【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP28【TRX】

1 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:44:34.41 ID:bC2upn8w

前スレ
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP27【TRX】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294636410/

【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP26【TRX】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284702869/
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP25【TRX】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1272472730/
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP24【TRX】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260502457/
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP23【TRX】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251563771/l50
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP22【TRX】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244744550/l50
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP21【TRX】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236736801/
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP20【TRX】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230213659/
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP19【TRX】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222522023/
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP18【TRX】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213123724/
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP17【TRX】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204986056/
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP16【TRX】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194397080/
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP15【TRX】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185803191/

2 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:46:58.68 ID:bC2upn8w

【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP14【TRX】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178807044/
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP13【TRX】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170348736/
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP12【TRX】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162936006/
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP11【TRX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156179166/
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP10【TRX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145462595/
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP9【TRX】】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128101313/
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP8【TRX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112875087/
【10VALVE】TRX・TDM・XTZ集まれ・LAP7【TWIN】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097678008/
【10VALVE】TRX・TDM・XTZ集まれ・LAP6【TWIN】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086594271/
【10VALVE】TRX・TDM・XTZ集まれ・LAP5【TWIN】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073213917/
【10VALVE】TRX・TDM・XTZ集まれ・LAP4【TWIN】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060132635/
【10VALVE】TRX・TDM・XTZ集まれ・LAP3【TWIN】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491444/
【10VALVE】TRX・TDM・XTZ集まれ【TWIN】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032687090/

類似スレ
【中途半端オフ】総合14【アルプスローダー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299475676/

3 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:49:00.54 ID:bC2upn8w

関係リンク
ヤマハ発動機
http://www.yamaha-motor.co.jp/
プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/
ワイズギア
http://www.ysgear.co.jp/

お約束
・「○○の純正パーツはいくらするの？」と聞く前に、メーカーHPの部品情報検索をご利用ください。
・なお、部品情報検索はIEでないと使えませんので、IEが使えない状況にある方は
　「IEが使えない」ということを明記したうえで質問すると、親切なひとが調べてくれるかもしれません。

4 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 23:41:08.56 ID:ZetZJkbF

>>1乙

5 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 08:25:54.90 ID:nN7cOZ2c

>>2乙

6 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 10:13:16.47 ID:MrW78sn+

>>3乙

7 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 18:50:41.06 ID:elQW+ZOP

>>1
おちんこ

8 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 21:01:53.15 ID:aKmHfwZ7

他スレの悪口は言いたくないけど、隼スレはいったいなんなんだ？ここと全然ノリが違うじゃないか。
ここは人口少ないけど落ち着いてていいなあってオモタ。

9 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 21:20:02.80 ID:bJg/A0jn

最速だとか最強だとかいうのには厨が群がるんだよ

10 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 21:35:24.35 ID:qmSE6LTR

俺の3VDが通勤最強

11 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 07:43:48.19 ID:yv6HxwSf

バイク便の人もいうように市街地最速はＴＤＭで間違いないと思う。

12 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 09:40:32.87 ID:R6wqwnN3

>>11
TDMはすり抜けがなあ…TRXの方がまだいい。

13 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 10:22:23.58 ID:zVWRpFuE

バイク便の人がTDMをって話はけっこう昔から聞くけど
具体的な根拠は聞いたことないｗ

すり抜けがダメな時点でもうダメじゃんｗ

14 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 10:23:22.45 ID:S++3jlOo

へえ、TRXてスリ抜けに向いてるのか
乗ったことないから、知らなかった

15 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 10:27:29.46 ID:/JMQDI7+

てか全然苦労しないけど。
漁村とか下町とかに住んでると、大変のかね。
または、余程無茶なスリ抜けしてるか。

16 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 10:31:33.38 ID:yv6HxwSf

>>12
ＴＤＭ850は半クラあてないとすりぬけしにくかったが、900はアクセルのみですり抜け
できるのでガンガンいけるけどなあ。重心は4発より確かに高いけどアクセルのオンオフを
上手に使えば相当いけるよ。
市街地最速の条件の1個はやはり高いアイポイントだと思う。
はるか遠くが見えるので未来予想しやすい。
この前も事故で渋滞してたけど、ピンクナンバー煽る速度ですり抜けしたし・・・
（以下自粛）実際には煽ってないよ。

17 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 11:08:40.00 ID:mPJ0Jlsf

>>15
中途半端な田舎の方が道が狭かったり、
車がバイクが来ることを考えていなかったり・・・

18 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 11:18:19.36 ID:zVWRpFuE

まぁ元々の話の出処はバイク便やってる人たちの多数の意見じゃなくて
バイク便やってるTDM乗りとかそんなオチなんだろうなｗ

19 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 11:22:46.28 ID:Y6zeyCmS

あぼんしとこ

20 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 11:23:08.10 ID:yv6HxwSf

>>18
確かに

21 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 11:25:21.53 ID:yv6HxwSf

パイロットロード２、とっくに限界超えて使ってる（スリップサインも消え果た）
けど最近のタイヤはスリップ出ても極端に性能が落ちないのね。
すべりやすいので注意はしてるけど、10年位前のタイヤはスリップ出たら怖かったけど。
自分の感性・経験値が上がったせいもあるかな。
早くロード３出てくれ

22 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 11:26:07.11 ID:LlUssMhg

>>20
触んな

23 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 11:49:34.64 ID:zjZ8anE0

触っていいのはオマンコとアナルだけ

24 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 13:00:59.49 ID:iqb00CxH

ティクビはだめですか

25 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 13:27:52.68 ID:bUntz8rV

TRXにフロント70扁平ってどうなりますかね？最近のバイクが70多いから気になって･･･

26 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 15:51:36.65 ID:umyZvLcq

>>25
普通に、何も問題なく走るよ。

27 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 17:39:08.84 ID:yv6HxwSf

サス突き出しなどのセッティングしないと、そのままではフロント車高高くなって曲がり方変わるよ。

28 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 22:37:28.21 ID:bUntz8rV

やっぱ1万km付きあうからな。無難に純正いっとこうかな。
カタログ眺めてた一時の気の迷いだったｽﾏｿ@未だにPR1

29 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 23:27:53.38 ID:7t5hEfRV

>サス突き出しなどのセッティングしないと、そのままではフロント車高高くなって曲がり方変わるよ。
おいおい、たかだか60から70でどれだけ車高変わるんだよ。
お前いつもの「タレちゃん」とか書き込んでる無知の荒しだろ？
タイヤのプロファイルも知らないのか？断面形状の違いで変わるんだよ。

30 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 23:49:00.48 ID:zVWRpFuE

俺、半年で10kg激太りしたから車高低くなっただろうな。
腹が出てタンクに当たるしｗ

31 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 23:58:34.40 ID:umyZvLcq

70扁平にした方が素直に曲がるね。

ショルダーも高くなるから、リム打ちとかの可能性も減るし。

32 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 00:20:23.75 ID:+QZwDFhp

TRX買おうとしてるんですけど、身長170センチです。ちょっと短足気味かも。
足付きどうでしょう？

33 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 01:10:34.32 ID:+RUY3WbN

全然平気。
足つき問題になるのはTDMだよｗ

34 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 03:53:11.13 ID:t0LWWApW

>>29
これは失礼。書き方を誤った。確かに断面形状の違いによって、だな。
自分の場合はクイックさがなくなったので60の方が好みだった（純正指定だけあって）
「タレちゃん」とか書き込んでる・・・の人物ではないな。
ちなみにサスセッティングのくだりは、自分が70扁平にしたときにＴＲＸやＳＲＸに
造詣が深い某有名ショップに相談していただいたアドバイスの受け売りね。
文章の誤りは素直に謝っておく。

35 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 04:25:42.40 ID:jJup3twd

扁平率60って当時の純正採用の流行りとかもあったみたい。
「でもやっぱり70の方がハンドリングは自然だよな」ってのが今の流れ。

ttp://blog.reira-sports.com/2011/05/7060.html

純正採用サイズ60のTRXでも、今のタイヤなら70の方が合っていると言えるかもしれない。

36 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/06/05(日) 06:25:52.71 ID:N4eHD0p+

>>32
165の俺が足つきいいと感じているので大丈夫

37 ：28：2011/06/05(日) 08:35:22.61 ID:QU0bqLWb

>>35
やっぱ一度は70履いてみようかなｗすぐ流される俺って･･･

38 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 08:40:14.08 ID:tuy+Xvba

リアスプロケを輸出仕様の39Tに交換したら乗りやすくなった。

39 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 09:38:01.67 ID:uK9NFOqU

>>32
173センチだが、両足べったりな上に膝が曲がるレベル。

40 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 09:59:07.56 ID:FdH5WHsY

>>32
170で踵べったり膝も余裕あるよ。またがったままのバックも楽勝

41 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 15:04:54.16 ID:+QZwDFhp

>>36 >>39 >>40
知人の知人が持っているのでまたがらせてもらいましたが、踵が浮いちゃいます
俺ってそんなに短足だったのかあ・・・ちょっと不安だけど大丈夫ですかね？

42 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 15:28:56.54 ID:O4DcZDwK

>>41
どんだけヘタレなんだよ
小さい女の人でも乗れてるのに↓
http://www.youtube.com/watch?v=8uSJBpV-IPY

43 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 15:48:15.57 ID:N4eHD0p+

何でい！身長自慢なんか始めちまってよ！(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

44 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 16:15:46.15 ID:aVLUTFTy

TDMだが身長はそんなに高くない。

45 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 16:38:29.07 ID:sfWIaO8q

１７０あればＴＤＭでも余裕だぞ

46 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 16:47:11.15 ID:5epvf0Ha

>>42
爪先立ちじゃないかよ
風吹いたら立ちゴケしそうだ

47 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 17:46:29.42 ID:3feImTms

リアのプリロード調整すれば、168cmでも何とかなる。

48 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 17:48:52.59 ID:7OpFrRML

185だがTDMはひざが少々窮屈
次モデルはもう少しハイシートにして欲しい

49 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 18:34:11.47 ID:JZKnVXxM

俺170だけど確かに膝は微妙に窮屈。
あのバンク角を確保してるんだと思って我慢してるが

ツーリング中はかかとを板に置けるしね

50 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 19:52:39.22 ID:t0LWWApW

俺176だけどやはり窮屈。先日も日帰り500キロ走ったが、翌日脚のみ疲労がたまってる。
他はなんともないんだけど。
ゲルザブでほんの気持ちシート高があがってましになった。

51 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 22:55:47.82 ID:5h0dt2w1

最近250とか原チャとかばかり乗ってて、今日久しぶりに
TRX乗ったら物凄い加速でビビった。すぐに慣れたけど。

しかしそろそろタイヤを替えないと。立ち上がりでズルズル
滑ってる感じがして怖いわ。

52 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 23:02:38.39 ID:ieB8X+RR

俺も俺も
アクセル開けるとあっという間に100キロ超えちゃうもんな
つかまるの怖いわ

53 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 00:19:39.57 ID:Nc1wauZy

TRX850からTDM900に乗り換えた人っている？
昔TRXに乗ってたんだけど、楽しかったのでまた乗りたい。
でもどうせなら新車がいいから、TDMでもフィーリングが同じようならそっちにしようかなぁと…

54 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 00:51:28.61 ID:pRrvZY9m

TRX850→ＴＤＭ850（1年ほど２台所有）→ＴＤＭ900。
ＴＤＭ850は二人のり用に購入だが、楽で速いのはＴＤＭ。でも走りこむにつれて
重量増とフロント19インチが邪魔になり、フロントにＸＪＲ1200ホイール（ただしタイヤは110幅に変更）
を装着。
ただし、ＴＤＭは何度もこの板で書かれているように法定速度で直線はしっても
退屈。ＴＲＸは同じ速度でも姿勢が前傾だからか何となく楽しい。
80キロ程度のコーナーで右に左に切り返しが楽しいのが欲しいならＴＲＸだろうね。
ＴＤＭではＴＲＸほどの軽快な走りはできない。900になって軽くはなったが、それでも
ＴＲＸに比べれば・・・
でも1台でどこでもドアなら間違いなくＴＤＭだろうね。
（ＴＲＸは年式も古くなったしね）

55 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 00:52:15.71 ID:pRrvZY9m

ムルティ1200のハンドルガード（ウインカー付）を装着できないだろうか・・・
ＴＤＭ900です。
値段も分からないのだが情報モトム。

56 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 01:02:55.08 ID:Nc1wauZy

>>54
詳しい話ありがとうです。
TRX乗ってた頃よりはマッタリした走りが好みになってるのでTDMで問題なさそうですね。
噂の新型は重たくなりそうなのでTDM買っちゃおうかな。

57 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 01:36:22.44 ID:DoCRhChz

今時のSSについて行けないおっさん向けにTRXをリメイクして再販してくれないものか

58 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 02:02:28.47 ID:mPUxpYh1

パラツインで重量抑えてそこそこ楽なポジションで、ハーフカウルかフルカウル
ストファイまでいかずとも、スポーツ走行に振ったやつとか売れそうだな

って気筒数以外はFAZERとninja1000だな

59 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 08:03:25.45 ID:pRrvZY9m

>>54　19インチ→18インチ　一応訂正

60 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 08:36:14.05 ID:q9ftq6dB

>>55
それだけの工作力があれば、たぶん着くよ。

61 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 17:30:35.83 ID:js5BKag/

>>60
>それだけの工作力があれば
TDM850にXJR1200ホイールってポン付だよ？

62 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 18:02:44.80 ID:7A9IBFOd

>>55
それだけの工作力があれば、
TDM900にムルティ1200付くよ！

63 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 18:20:36.85 ID:g6wsA7YY

>>61
それだけの工作力があれば、
ムルティ1200がXJR1200だよ！

64 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 19:37:13.26 ID:HAYf0fzm

つるぴかになってたTRXのシート皮張り替えた
まるで新車のようだ(･`ω´･)ノ

65 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 20:24:06.06 ID:js5BKag/

>>64
おめ。
これでまだまだ乗り続けられるよねｗ

66 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 21:13:19.77 ID:JV54DvlM

今日、値段に負けて買ってしまったHID25WをTRXに付けた。最初空焼きして発光点を見ると全然違う。
発光点をH4のLO側に合わせて遮光板を作成して装着した。HI側は一応振り式の切り替えがあるけど封印。HIはライトオフにした。
明るさはそこそこ満足。安かったしこんなもんかな？
メーターのリミッター解除もきちんとやり直してばっちりだ。メーターバラした事ある人ならわかると思う。

67 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 23:55:25.92 ID:3VDcqtFf

つるぴかのつるぺけ？

68 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 06:09:29.22 ID:XC6o72Fc

つるぴかのつるぺけに乗るつるっぱげ

69 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 16:24:36.98 ID:U5D4xXhG

シールドをミラーシールドに換えたら結構煽ってくるヤツが居るｗ

70 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 22:02:46.87 ID:h8vcF4MS

釣れますか？中年ブサ男さん

71 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 19:44:55.69 ID:YeX3f2QG

ここには中年ブサメンしかいませんが

72 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 21:57:49.92 ID:PJFH7iJN

そうだよ
メットとってもツルピカな奴ばっかだよ

73 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 22:12:18.24 ID:YeX3f2QG

だ、誰がハゲやねん！光ってるのはシールドだけやねん！

74 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 22:14:31.20 ID:ISRkN23G

つるぴかはげまるどん

75 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 23:02:09.02 ID:Q7Mlsqwf

やっぱり身長160弱でTDM(4EP)に乗ろうと思うのは無謀ですか…。
一応大型免許は持ってるけど、今のバイクはR1-Z、足付きも重さも違い過ぎる。
ドカの旧モンスターと同じくらいなら大丈夫だけど、TDMの方がでかいよね…。

76 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 23:36:41.06 ID:Y8vrvh+I

アンコ抜き、ブーツで底上げは必至かと

77 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 23:48:39.95 ID:Q7Mlsqwf

>>76
ですよね…、いや、ありがとうございました、
すっぱり諦めて、ブロスの650でも探します、さようなら…。

78 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 00:42:55.51 ID:ZRCDt/3m

さようなら・・・に哀愁を感じる。
ブロス探すよりモンスターの方がタマが多いんじゃないか？

79 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 00:59:55.91 ID:a240qtlZ

それならTRXが足つき良くていいんでは？

80 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 01:21:11.97 ID:H5IhtFL8

そうだよな
TDM諦めてブロス選ぼうとしてるなら、なぜTRXをスルーするのかと
前傾キツクて乗りにくいからかな？

81 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 01:24:45.85 ID:a240qtlZ

>>80
ティティティTRXが前傾キツイ！？

82 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 08:11:31.53 ID:ZRCDt/3m

TRXの前傾なんてツアラー＋αだよね。
ＳＰ忠男のスペーサーとかいれればさらに楽になるけどハンドリングが変わる。

83 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 15:11:45.00 ID:fB4ju/m/

ハンドリング・バイ・ＴＲＸ

84 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 00:31:59.73 ID:U6EsCNuJ

駆け抜ける喜び

85 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 00:44:45.96 ID:HSqtCsWb

例え身長158でもTDM(4EP)なら大丈夫だと思うが？
900モンスターとなら足付き変わんないぞ？
みんな何を持ってしてダメって言ってるの？？？

86 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 20:32:11.50 ID:2qEpZMj/

そりゃあ、多少チビで短足でも人並み以上のパワーがあれば
どうってことないだろうけど、実際にはちょっとよろけただけで
立ちゴケするのがほとんどだしな。
俺はTRXで両足べったりで立ちゴケなんてしたことないけど
もっと重くて車高が高いバイクだとやっぱり不安だよ。

87 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 20:43:35.64 ID:/Qif6tnI

>>86
TRXって重心結構高いよねえ。
俺も両足べったりだけど長距離走ったり
仕事で疲れてるときとかはちょいと不安に
なるわ。

88 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 23:35:11.36 ID:3RDjno0/

この前立ちゴケしたら左側のカウルにちょっと傷ついちった

89 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 23:50:34.60 ID:CDBSi1Tn

駆け出しのＴＲＸ海苔なんですがやっと乗り慣れてきてさらなる飛躍の一歩目としてブレーキを改善したいと思うようになりました。
で、安直かもしれませんがマスター変更を考えてまして他車種流用かニッシンラジポンかで迷ってます。
拾えるデータから察するにキャリパーも換えた方がよいのは間違いないと思われますが予算が(嫁が)それを許してくれそうにありません。
どうか諸先輩方のお知恵を賜れないものでしょうか。宜しくお願いします。

90 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 00:20:47.65 ID:OxeS8IYT

自分の場合はマスターとキャリパーを同時に換えたから問題なかったけど
先にラジポンだけ換えて後でMOSとかにしようとするとまたマスター交換することに
なるんじゃないかな。
そのままじゃ使えないってこともないだろうけど。
新品状態のヤマンボは知らないけど中古で買ってそのままの状態だとクソだし
OHするにしても部品とかアホみたいに高いしいいことない。

91 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 01:04:52.69 ID:FVoaoOXs

>>89
何でブレーキ換えようと思ったの？
そんなに効き悪くないと思うけどなあ

92 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 01:15:32.85 ID:jchfvJtC

TRXはTDMと違って、何かの偽物だから。
アルプスローダーのパイオニアたるTDMと、どこかの偽物のTRXが同列に語れる筈も無い。

スルーして正解でしょ。

93 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 01:18:38.30 ID:FVoaoOXs

酷い言い方だな。同居してるんだからTRXをそんな風に貶さないでくれよ・・・

94 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 01:23:17.51 ID:W8ykAUjI

>>93
いやいや、構うなかまうな。
ちなみに俺はTDM海苔だけど、ただのレス乞食だってｗ

95 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 04:22:08.39 ID:caiZnowD

>>82
昔買ったけど効果不明で外してたのを最近また付けた（色々つらくて）

結果…楽になった…
あと親指の付け根がタンクと挟まれにくくなったのはうれしい

後昔付けてたFフォークのスタビライザーがあるんだけど
今なら効果がわかるだろうか

96 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 08:57:54.52 ID:ek272joc

>>95　
今なら効果がわかるだろうか
同感。

昔はパーツの効果も体感できないのにつけたがり、経験値が少しは上がった今こそ
そのパーツの醍醐味を理解できるかつけてみたい。

97 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 09:01:37.34 ID:OxeS8IYT

ハンドルアップスペーサーの効果が体感出来るようになるのは
歳とって少しでもポジションが楽になると・・・ってことなのかｗ

98 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 09:14:12.07 ID:jchfvJtC

メインがTRXで、サブがVTR250って組み合わせだと、やっぱりあれを意識しまくりなんだろうなぁって思う。

99 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 09:23:05.75 ID:kzHGgQ2m

>>91
タッチが固くて微妙な操作がしにくいんです。ただ止まるだけならいいんですけどね。素晴らしいタッチとまではいかなくても並の上くらいはほしいです

100 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 09:35:40.96 ID:ek272joc

マスターをＯＨしてみたら？
でもＴＲＸのマスターは確かに操作性が・・とは思うので
ＲＣ30用を入れてたけど・・・

101 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 10:59:55.85 ID:2u3snWws

>>96
俺もそう思って、違うバイクでだけど昔付けてたステダンを付け直して
みたんだけど、結局違和感無く乗れる状態にしていったらダンパー最弱
で落ち着いた。やっぱり要らないものだったよ。大して成長していないと
いうことか・・・。

>>98
メインがモンスターで、サブがVTRっつう知人が居るよ。今はVTRは息子
がメインで乗ってるようだが。

102 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 11:27:56.27 ID:849NHSGQ

トラスフレームやLツインは別にドゥカティの専売特許というわけではない。
あんなポンコツの何が良いんだが・・・

103 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/06/11(土) 11:43:36.59 ID:cCxre/zx

>>99
純正の質を疑うのではなく純正の状態を疑って見ては？
純正をOHしながら使ってますが、タッチの悪さや難コントロール性は感じません。

高いお金出して新しい物を取り入れるのではなく整備をしっかりするのも大事だと思います。

104 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 12:30:34.35 ID:kzHGgQ2m

手元に来た際フォークステムマスターはＯＨしたんですがやはりしっくりこないんです。
もちょっと情報集めてみます。ありがとうございました。

105 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 12:42:37.68 ID:0I4KF3s3

>>102
まぁまぁディスるのやめておこうぜ
俺は今はTDMだけどドカに乗ってたこともあるし

今でもたまに乗りたくなるよドカ
昨日バイク屋でムルティに跨がってしまったしｗ

106 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 18:14:17.81 ID:qJBUSPib

ドカはLツインだけどTRXはパラツインだもんねー　違うもんねー

107 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 18:34:50.56 ID:ek272joc

Lツインよりパラの方がエンジン幅がある分まったりリーンする、ということで
ツーリング向きということでしょうかね。
常に板切れ乗ってる感覚でツーリングは疲れそうだ。

108 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:29:27.43 ID:+BMj74c3

>>75
いいよね・・・サニー

109 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:03:01.38 ID:l1DUVK5M

>>107
それはいわゆるプラセボって奴だね。

110 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:25:58.71 ID:M32y7Div

TRXのタイヤそろそろ交換しようと思うんだけど、BT016ってどう？
店員にはツーリングユースとスポーツユースの中間って言われたんだけど

111 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 02:05:26.50 ID:7EukXU8l

質問させてください。

ＴＤＭ９００ですが、いままでずっとエフェロプレミアムオイルを入れておりました。
先日、安くて良いと評判の某オイル（２輪用ではない）を試しに使ったところ
シフトダウンしなくなりました。

あわてて今度は家にあった自動車用の化学合成油
に交換しましたところ、幾分マシになったような気がしましがやはり症状は
変わりません。

やはりオイルが原因なのでしょうか？

112 ：111：2011/06/12(日) 02:08:23.57 ID:7EukXU8l

他に心当りと言えばオイル交換時に
ドライブスプロケット側のオイルシールとシフトシャフトシールの交換で
クランクケースカバー（左側）外そうとし、途中でガスケットを購入していない
事に気づき少し開けて元に戻しました。

純正オイルに交換するか、素直にバイクやに持って行くか悩んでます。
ミッション関係は一度バラしてエライ目にあったので自分で修理する
能力はありません。

長文ですみませんがご教授お願いします。

113 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 02:11:14.55 ID:Mp0Z6hup

>>110
016はスポーツですね、その上にハイグリップの003ＳＴがあって下はＢＴ023になってます。
乗りやすくて良いタイヤでしたよ。自分は現在DLのクオリファイヤー２履いてます。
マッハで前後セットのバーゲンしてたから。。。。これは食いついて大人しいタイヤですね。

114 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 09:18:40.77 ID:Jfydr1oE

>>111
「安くて良いと評判の某オイル」とはシェブロンのことか？
多少ギヤが固く感じるけど、シフトダウンしないというのは大げさだろう。

あと、スプロケとシフトシャフトのオイルシールの交換に
クランクケースのガスケットは必要ないよ。
つーか、オイル漏れしてるの？

115 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 09:25:43.89 ID:DCB4JJWY

>>111
シフトアームが磨耗してるんじゃね
オイルによってはシフト出来なくなる

116 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 11:09:35.20 ID:6R6+Lf8U

純正が安くて良いオイルなんだから、それ以下は選ばないようにということだな。

117 ：111：2011/06/12(日) 11:58:14.81 ID:7EukXU8l

>114

たしかに大げさですよね、、、他のバイクにも某オイルを使っているのですが
問題はありません。

> あと、スプロケとシフトシャフトのオイルシールの交換に
> クランクケースのガスケットは必要ないよ。

シフトシャフトは内側からだと勘違いしとりました。
漏れていたのはスプロケのオイルシールでした。（交換済）

118 ：111：2011/06/12(日) 12:06:39.66 ID:7EukXU8l

>115

そうですか、、、しかし2万5千キロくらいなるんですかね、っつーか中古だから
どんだけ走ってるかわかりませんね、、、、
前乗ってた850は7万キロまでオイル漏れなんぞありませんでしたし、、、

>116　

そうですね、、、８５０の時からずっと純正だったのに魔がさしました。
とりあえず今から純正に入れ替えて症状が変わらないようなら
バイク屋にもって行きます。

皆様有難う御座いました。

119 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 14:42:08.86 ID:ajtJbWTT

>>118
オイルの量が多すぎるんでない？

120 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 15:05:07.95 ID:M32y7Div

>>113
BT-016はスポーツタイヤですか。じゃあ減りも速そうですね。
うーん・・・完全なツーリングタイヤにしちゃうのもなんとなく・・・
何がオススメでしょうか。BT023が一番バランス取れてる感じでしょうかね。

121 ：111：2011/06/12(日) 16:07:03.56 ID:7EukXU8l

>119

もう抜いてしまいました、、、でも多分適切だったと思います。

近くの店には今までと同じオイル（エフェロプレミアム）が無く
通販で買うか、とりあえずベーシックを入れてみるべきなのか
悩んでます。

122 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 18:19:05.29 ID:Y77+NA4c

>>108
それはRZ-1

123 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 18:27:20.72 ID:aTRXXwb8

素敵IDなので記念パピコ。

124 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 18:39:25.11 ID:xAhsieun

>>123
ダイハツミラに昔TR-XXってあったな。

125 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 19:55:28.21 ID:EzTgm/RZ

漏れの4ＮＸ暖まってくるとくしゃみするようにな感じで一瞬回転が落ちるんだけど同じ症状持ちの人いる？パーコレーションかな？

126 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 20:01:23.77 ID:ajtJbWTT

>>125
パーコレーション起こすほど高温にはならないと思うんだけどなあ。
混合気が濃いんじゃない？エアクリは綺麗？

127 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:01:08.15 ID:Jfydr1oE

そういや９００のオイル量って難しいよね。
何十回と交換してるけど、いまだに極められないｗ

128 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 01:10:24.09 ID:94Y+KzrB

>>120
BT016履いてました！
大体1万キロ程持ったでしょうか。
グリップに関してはおおよそ満足です。
リアに荷重かけてタイヤを潰してやると、
驚くほど安定して曲がっていきます。
その反面冬場はよっぽど温めてあげない限り、
すぐに滑ります。

129 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 05:46:57.53 ID:7rjPiFj5

>>127
逆に考えるんだ、極めなくても大丈夫だと

130 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 21:00:48.01 ID:RKwAEuEA

TDM850の3000回転以下が悩ましくなった
スプロケを純正に換えてから気になり出したので、どうも前オーナーがスプロケ比を変えていたらしい
Rスプロケの2枚落としぐらいだと、3000以下も使えるようになるかな？

以前は3600rpmで100km/h
現在は3500rpmで100km/h
回転数を比べると、ノーマル比102.9%くらいのショートになるのかな？

131 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 21:42:02.24 ID:Z5+3L5vL

んなもん、慣れれば気にならないと思うけど。
初めてTRXに乗ったときはいきなりエンストして焦ったけど
今はそんなこともまったくないし。

132 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:10:11.52 ID:uV147y2L

>>127
ドライ産婦なんだから、ゲージの間にあれば、問題ないだろ。

133 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:22:33.55 ID:/UuRsmVz

>>132
上戸散布でも問題ないぞｗ

134 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 22:09:44.68 ID:CuTh5M40

上戸散布だとオイル量でクランクケース圧が変動するから、出来れば低い方が良いって話が猿スレで出てた。
ただ、低すぎると焼き付くリスクが増えるから、微妙に難しいんだとさ。

135 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 06:06:07.93 ID:mXEZG+nU

>>134
ゲージ内の上下のフィーリングなんて分かるヤツなんて居るのかね？
都市伝説みたいな話は、ここだけにしとけw

136 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 19:26:01.20 ID:saiLldAt

>>134
>クランクケース圧が変動
猿のエンジンにはブリーザーパイプ付いて無いのかよｗ
って冗談は置いといて、
シリンダーが水平だからオイル入れすぎると
ピストン裏までオイルが廻って抵抗になる。
とかじゃないのかな？と勝手に想像。

137 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 20:08:52.05 ID:afQfOzim

アッパー超えて入ってたディーゼルエンジンは、
ブリーザパイプからうっすらと白煙噴いてたな。
運転手がビビッて事務室に駆け込んできたわｗ
アッパーちょい下まで抜いた後は吹かなくなった。

俺的には白煙噴いた事よりブリーザパイプが大気解放だった事が驚きだった。
（外れたんじゃなく、最初からそうだったようだ）

138 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 22:56:09.18 ID:n0lSAw1l

>>135
2stのＭＸレーサーに乗ってた頃はけっこうわかったよ。
ゲージ内で極力LOW近くの方がシフトフィーリングが良かった。

でもドライサンプはゲージより若干多くても少なくても正直わからんね。
オレはいつもアッパーレベルギリギリまでオイル入れてる。

139 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 05:31:06.95 ID:Qx/RiTCS

比較にならん

140 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 08:43:08.89 ID:VrD6fZ4B

車体に謎のシールを貼ってトルクアップを体感できるやつも
いるんだから、オイル５０ccの違いを体感できる奴が居ても
全く不思議じゃないな。
本人が分かるって言うんだからそれはもう分かるとしかｗ

141 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 10:23:31.21 ID:sk1M3Iw7

ウェットはオイル入れすぎるとギヤ固くなるな

142 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 10:31:26.75 ID:ESjqH5WH

>>140
それは前提がおかしい。
オイルの場合、ギリギリ影響の出ない量から50cc増やすか
減らすかした場合、その変化に気付く人は当然いるだろう。
しかし、何の意味もないシールを貼って効果あった、トルク上がった
とか言ってるのはただのプラシーボ。

143 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 12:41:49.23 ID:UaJKJ4tt

入院かぁ・・・乗り換えるか
TDM便利なんだけど

144 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 18:58:56.87 ID:bQ8ViLt9

ちったぁ直して乗ろうという気はないんかい！

145 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 21:20:26.85 ID:WImX/ucU

>>144
4EPを5GGや4TX、もしくは900に乗り換えるつもりかも。

146 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:42:51.80 ID:8mnYukKG

今さらながらMOSとラジポン入れたけどこれ凄くいいね。今まで以上の制動力を余裕を持って的確に立ち上げられるようになったよ。
皆が導入してるのも納得。

147 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 23:39:08.37 ID:1bOpoiHh

TDM900のエンジンをカプチーノに積んだ車がほすい。。

148 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 00:00:30.47 ID:otO9PNqn

>>146
今月号ＢＧの笑多化でもいってたね。自分も導入検討中。

149 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 03:05:46.49 ID:ahtwtoAC

>>146
MOSもさることながら、マスター交換の効果がきわめて高いね。

それこそ15年前は、TRX他に採用されたあのマスターでも
「最高！」とか思ってたけど、
今握ると、最低のゴミマスターとしか思えない。
技術も人間も進化したんだなあと感じる。

150 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 08:14:10.42 ID:aMz8RJPw

>>145
850前期に乗る前は、ほんと、あんなに後期が欲しくて、
後期型のいいタマが無くて泣く泣く前期型に乗ったのに
今となっては、後期型以降には面白いくらい興味が無い。
もちろん理屈ではなくて単に好みの問題だけど、
それでも不思議なもんだ。

151 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 11:40:07.44 ID:UGfexihJ

>>150
愛だな

152 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 11:44:35.36 ID:CzZBnInh

単に気に入る後期型が手に入らなかったから興味がなくなったって
だけの話だろｗ
もし後期型を手に入れてたら初期型をクソだと思ってるとかそんな程度。

153 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 11:51:06.23 ID:vrT62AiF

152は浅いねえ。他人を悪く言わないと気がすまないお子様かい？

彼は、街中やバイク屋で見掛ける機会すら少ない、
初期型の良さを知ったんだろう。
で、それを気に入った。いいんじゃない？それも。

154 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 11:58:39.69 ID:JgZTyLYZ

意外といいおっさんだったりするから困るけど

155 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 14:16:28.62 ID:OCfXKNcn

>>149
上でマスター変更考えてる人に純正OHしろって説教？してた人いたけど確かに費用対効果の高いよいものだよね

156 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 14:19:51.77 ID:VVq/TE5r

購入時からニッシンラジポンとMOSがついてたんだけど、
やっぱR1マスターにしたほうが相性いいのかな
そんなに困ってないからそのまま使ってるんだが

157 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 15:03:31.26 ID:oPY9IUIz

ＴＲＸの純正キャリパーにＲ１の純正ラジポン付けてるけど、まったく不都合無し。

158 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 18:14:29.71 ID:86nKmquA

>>144
ある！

159 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 18:20:26.10 ID:ro9JOa40

4EP→4NX→4TXと乗り継いだけど360度クランクの4EPが一番相性が良かったなｗ
(ライトも明るいしｗ)
乗り換え？程度の良い4EPなんてもう出てこないだろうし、
900はデカくてガレージに収まらないからしばらくはこのまま4TXだな。

160 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 19:49:21.11 ID:ktVg0FXB

900ってそんなに大きさ違う？
見た感じ4TXと変わらない気が

161 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 21:27:55.02 ID:ro9JOa40

車の横のわずかなスペースに押し込んでいるので4TXでギリギリな状態なんです。
900だと入れられてもサイドスタンド出して傾けたら壁と接触するでしょうね。
メインスタンダ？人が横に立って掛けるスペースがありませんｗ

162 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 21:29:54.34 ID:ro9JOa40

あれっ？スタンダって〇TL
スタンドの打ち間違いです。

163 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/06/19(日) 23:41:43.75 ID:VwUO16s8

スタンダップ！！

164 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 00:26:09.69 ID:rhQHQ6uB

うるさいよ！

165 ：143：2011/06/20(月) 20:47:54.02 ID:AhEQdE49

直す！絶対にだ！

166 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 23:00:26.09 ID:/3lhdspd

TRXタイヤ履き替えたから気持ちいいぜー

167 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 23:57:17.65 ID:ufoDh3kY

TRXってジャッキかけるならどこに当てるの？
スタンドしか使えない？

168 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 00:54:47.26 ID:URf7xudp

ジャッキは車体真下のエンジン下部？に当てることは可能だった気がするが、その状態
でサスを抜くのは厳しかった。

169 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 02:03:40.33 ID:dZW9Tci3

サイドカバー後方のボルトを頭の長いヤツに付け替えて、
そこにタイダウンかけて天井の張りから吊ってます。

その状態でエンジン下にジャッキ掛けるとフロントも浮いてｳﾏｳﾏ
これで先日タイヤ外して交換しました。

ﾛｯｿｺﾙｻ良いよー！　ｽｲｽｲｸﾙｸﾙ曲がれて面白くてしょうがないw
梅雨が明けたら久々に箱根逝きたくなった。

170 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 06:24:28.95 ID:Y0sRBVDF

>>168
>>169
サンクス。エンジンに当てても大丈夫なのか。
一生懸命当てられそうなフレームを探してたぜw
丈夫な天井はないから吊り上げはできんなぁ。

171 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 06:58:33.62 ID:4CZtNMSo

つ三脚

172 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 08:03:56.96 ID:URf7xudp

>>170
エンジンに当てる場合はジャッキの先端素材がゴムか、布あてて保護するといいかも
でもすべりやすくなるけどね。

エトスのフレームスタンド（2万円程度）を買えば吊り下げられるよ。

173 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 08:34:18.21 ID:CcAk4wKo

>>170
心配なら適当な角材なりゴム板なり当てればエンジン側への
負担はだいぶ減ると思うよ。

174 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 08:55:03.18 ID:RUhVrA/M

はじめからゴムを付けておけば安心ですからね。

175 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 09:24:31.38 ID:abnDI5Gt

貫通してしまったらお仕舞いなのさ･･･

176 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 09:28:04.25 ID:uvU1VTkg

あたし女だけど、エッチなのはいけないと思います

177 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 09:53:58.47 ID:Z4YCehmU

エッチしないと子供はできないんですよ？人類滅ぶんですよ？

178 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 12:40:43.51 ID:+SNaA3X7

>>176
本当にエッチなことはいけないのか
おじさんと一度試してみないかい？

179 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 17:16:54.88 ID:jjfyna3h

はじめからゴムを付けておけば安心ですからね。

180 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 17:18:45.85 ID:UNAWrUu0

ご無体な

181 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 18:35:03.10 ID:rjnu5UzZ

ごむんなさい

182 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 20:53:56.87 ID:uvU1VTkg

何この黒くて太いの・・・

183 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 22:41:36.93 ID:j+ZUOhIq

恵方巻きです

184 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 21:10:51.26 ID:gBilQiUD

その可愛いお口でパクッとしてね。
あっ、噛んじゃ駄目！
軽く歯を立てる程度にして。

185 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 21:27:51.47 ID:jYrcinr8

よーし、パパ、修理ついでにHID入れちゃうぞ！
あ、それよりそろそろバッテリーがもたないかな

186 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 22:54:01.01 ID:5+KKjeR6

われわれは2亀頭集団だ。。なにか？

187 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 11:40:56.16 ID:d0imJpKj

最近マフラーの抜けがいいね

188 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 18:10:40.53 ID:ZcYGT7b5

俺の黒くて太いマフラーにバッフルはつけねえぜ

189 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:00:11.42 ID:EJZXPudI

で、おいらの3VDは
いつ退院すんのかな（´･ω･｀）

190 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 20:35:29.84 ID:0/FgX0No

タイヤ替えたから走るぜえ！と思ったら明日は雨か・・・

191 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 21:34:51.78 ID:eVYLwW6q

雨がなんだ！

192 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 00:33:20.01 ID:zSUYqiBL

新品タイヤで雨とか死亡フラグすぎる

193 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 00:40:06.46 ID:jOQmU4Fn

新品タイヤ、雨、夜、街頭ない峠道、旧車のコンボだったけど無事生還できました！

194 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 06:30:54.64 ID:smTqVvms

5GGのサイドパネルがついにバックオーダーに
誰か右パネルゆずってくれ･･･

195 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 08:41:32.92 ID:QjlXFZ9x

こんな朝にお前に乗れないなんてー♪

196 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 08:54:51.76 ID:TeqeTeAN

ダンロップでバイク用 ecoタイヤ出たけどどんなもん？
リアは入りそうだが、グリップとか。
マッタリツーリングが殆どなので、そこそこの性能なら良いんだけど。

197 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 10:12:15.76 ID:wSws0qQj

>>194
4EPのなら左右2セット(要塗装)余っているがｗ

198 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 10:26:27.59 ID:r4ZrtZlO

2セットw
初期型は、もうそういうことを考える世代だよなぁ

199 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 16:10:57.38 ID:wSws0qQj

>>198
以前4EPに乗ってた時にちょっとした傷で交換して、外した部品は予備として取っておいたんだけ。
今は4TXに乗り換えちゃったから余ってるんですよｗ
長期保管であまり綺麗じゃないからオクに出しても大した値段つかないだろうし。

200 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 22:54:27.23 ID:nB1vMWIg

>>196
車のエコタイヤは減りが早くて実質エコじゃないとか聞くけど。

201 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 23:38:22.14 ID:Ele+oQKy

>>196
ここの店員がTRXで走り回ってるから聞いてみれば？
ttp://ameblo.jp/shop-mach/entry-10774047576.html

202 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 04:45:27.97 ID:XTlioQZd

>>201
とりあえず、もちは良さそうですね。
燃費向上は攻められないから、かな？

203 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 19:11:57.67 ID:U0D1Cah0

バックオーダーならそのうち復活すんじゃね？

204 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 21:38:19.55 ID:qcha8T8n

メータアッシが埋まってるインナーパネルっていうの？
あれも数年前の一時期バックオーダーになってたけど、いまは普通に出るよ。

つうか、部品検索で5GGは全カラー『在庫あり』なんだけど？

205 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 22:08:09.10 ID:U0D1Cah0

大事なのは発注すること。例え在庫が無くとも。
需要を伝えなければ何時まで経っても需要なしと見られる。
みんなもスレで聞いて「無いなら出るまで待つか」ではなく
発注かけることで我らの思いを伝えてくれ！

206 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 22:45:58.61 ID:DCknQssQ

>>205

いいこと言うね～

207 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 22:47:20.10 ID:DCknQssQ

バイク駐車するとき、ギアを１速に入れてますか？
ビッグマシンの防災特集で記事が載ってたのですが、ギア入れたほうが
大丈夫なのは昔から分かってるが、いつもニュートラルに入れてます。
１速入れておくのはフェリーのときくらいかなあ。

208 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 22:54:03.05 ID:yGBdtexw

確実に1速
傾斜でやらかしたことあるんでね

209 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 23:27:49.72 ID:8Ko6KHGg

だからって上り坂でセンタースタンドかけちゃだめだよ。

210 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 23:50:01.35 ID:GF6KClAH

今日万博あたりでTRXが居たんだ珍しくね。
おそらくオールペンしててツヤツヤ、足回りも強化しまくりのスーパーTRX。
こちとら林道行ったばかりでリアブレーキに小枝とか刺さっててすんげえ恥ずかしかった…
ここの住人…じゃないよね？

211 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 07:12:18.27 ID:OZpBIo4M

>>207
毎回１速に入れてクラッチつないで前に押して止まった所でサイドスタンドしてます。

212 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 08:08:33.81 ID:76bOX6U1

>>210
林道とかに使っちゃう人はカッコいいと思うけどなあ。
TDMに乗り換えて分かったんだけど、TRXやSRXなど、荷物積めないバイクにがんばって
いっぱい積んでロングに出かけるのが楽しかった。
TDM（＆箱）では積載方法に工夫する必要がなくなったんだ。

213 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 08:14:41.21 ID:V2gN6eUD

一速のままサイドスタンド出してエンジン止める癖ついてるなぁ。
ときどきメインキーをＯＦＦにするの忘れる。

214 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 08:29:45.88 ID:hVgmJ35U

>>212
荷物も沢山積みます！
シートバッグ？とかいう70ℓぐらい入るカバンにキャンプ道具積んで…ww

215 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 19:37:26.68 ID:76bOX6U1

>>214
自分のサイドバッグつんでましたが、マフラーで穴が開いたので耐熱シートを貼ってました！

216 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 21:34:13.08 ID:76bOX6U1

>>215
自分の→自分も　でした。一応訂正

217 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 22:12:17.87 ID:Wu38xf2z

http://www.youtube.com/watch?v=r43I5ivfeTA&feature=feedrec_grec_index

この形で出して欲しい。

218 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 22:27:16.40 ID:AaV9Q56Z

ドカの真似にしか見えない件ｗ

219 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 00:21:44.15 ID:4zYXV8/Z

>>217
エンジンオフにした時のｸｼｭﾝて音が好き

220 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 00:39:10.51 ID:K6Gs9Sqs

わかってないな、TRXはカウルがあるからいいんじゃないか

221 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 14:12:39.49 ID:O/8F4hGW

217です。trxって名前でなくていいんですが。。
ヤマハにトラスのパラ２スポーツなんてないから出して欲しいなぁと。
当時にtrx850nで出たとしてもfz400nみたいに角目仕様とかの
意見がわかれる見た目かもしれませんが。

222 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 17:15:56.08 ID:AOHw+/8W

TRXに乗ってるんだけど、最近、友人のスポーツスター883に平気な顔してワインディングで追いかけ回されるんだ。
もぉ、自分のライテクに自信がなくなったわ。。

223 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2011/06/28(火) 18:18:47.46 ID:R3YjlwMF

>>222
それはもう降りたほうがいいかもね。
あるいはTDMとかゆったり行けるやつの方が速かったりするかも？

224 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:07:29.33 ID:peMvfXGM

俺のTDMはワープ9まで出せるけど、
宇宙艦隊規約に従って封印してる

225 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:38:25.24 ID:qxBkAnpQ

趣味で公道走る分には別に遅くたっていいじゃん。
飛ばして事故ったり違反で捕まる方がよっぽどバカだよ。

226 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 22:01:56.52 ID:7SUVTaqb

気合入れなきゃ乗れないバイクで頑張るよりも、乗りやすいバイクで適当に流した方が早かったりするんだよな

227 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:47:11.44 ID:dg0+op0H

>>223
TDMがゆったりっつーのは幻想。
俺が二人居たら、絶対TDMの方が早いぞ。5PSだが。
どっちも乗った事ある奴ならわかると思うが、接地感の
つかみやすさが悪いけど全然違う。体感速度はTRXだが。

228 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:49:12.44 ID:9vHfcEkW

>>223
TDMってゆったり走れるか？

229 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:50:21.96 ID:geouNPi3

ある意味SSよりもスパルタンだよね。

230 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:55:17.33 ID:K6Gs9Sqs

TDM乗りって「俺達が最速（ｷﾘｯ」っての好きだよねｗ

231 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 00:01:02.57 ID:qkH43G7Y

>>230
それは初耳ｗ
確かにＳＳよりスパルタンと言えばそうだが、綺麗な路面の
ワインディングじゃ逆立ちしても敵わんぞｗ

232 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 10:21:17.91 ID:6MKxG1tT

スパルタン星人
(V)o\o(V)フォフォフォ

233 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 12:34:30.14 ID:jX6Hywb5

>>227
TRXはトラスフレーム含めた車体全体でコーナリングする感じ、
TDMはカチッとしたフレームに支えられた足回りでコーナリングする感じ。
まあ好みだし、速さなんか腕次第でなんとでも。
ただしコーナリング時の自由度は明らかにTDMかな。

で、TRXで883に追っかけ回されるつーのは、TRXがあまりに可哀想だから
これからはスピード出さないで走った方がいいだろうねｗ

234 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 13:41:09.45 ID:dTEfa+vS

隼に追いぬかれて負けたのは許してくれるよね

235 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 13:50:45.79 ID:IWzhB367

そもそも勝った、負けたを気にするなら10valesは選択しないだろ

236 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 15:37:25.19 ID:ykicnVBJ

>>235
え、なんで？バルブの数で勝ってるやん。

237 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 16:24:09.69 ID:YOMziR48

TRX。。腕が要るから楽しいんだよね。
楽器みたいな感じがする。

238 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 18:22:07.48 ID:GKHUuanx

路面を掴む感覚ってのがイマイチよく分からん。まだ1000キロも乗ってないが。
信号右折ですらリアが流れる。

239 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 18:46:46.57 ID:hdk4T+yJ

タイヤ終わってるか空気圧間違ってるかハンドルコジってる

240 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 19:29:43.65 ID:4I7GQZjG

タイヤ溝はあるが、古くてプラスチックのように固いのでは？

241 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 21:18:05.30 ID:qkH43G7Y

>>238
そのまま調子こいてスピード出すと間違い無く死ぬから、
慣れるまで何千キロでもゆっくり走れよ。

242 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 21:30:57.19 ID:WHAhgrDp

バイク屋行ってタイヤ見てもらった方がいい

243 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 00:37:03.48 ID:CTT/cRFl

>>238
ケツでシート越しにリアを感じないか？
ガッと突っ込んでスッと倒した後、適度な鼓動とｸﾞﾆｭﾆｭっていう感触を感じながら、
いけるか？いけるか？ってじわわわ～と右手捻っていくと
TRXが震えながらﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾙﾙﾙﾙﾊﾞｧｧｧｧｧーﾝ♪と立ち上がっていく

フロントのブレーキ残したまま突っ込んだ方がクルッと行ける感じがするけど
自分は早めに後ろに体重かけていく方が好きだなあ

まぁ何を言ってるのか自分でもよくわからんが…
ヘタレライダーが10年乗っての感想っす…叩かないで＞＜

244 ：238：2011/06/30(木) 07:38:23.64 ID:odVpga29

みなさんどうも。
タイヤかなぁ？爪で確かめてもそんなに固くはなかったけど。
08製か09製で屋内保管だったと聞いています。
アクセルの開け方が良くなかったかも知れんので
運転の仕方を変えてみます。

245 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 08:08:05.17 ID:FXZKD8Xi

単純に気温低かった&スタート直後でタイヤ暖まってない、
って言うオチじゃねーのか？

246 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 09:35:55.80 ID:wdDiulA6

多分ドノーマルならぱぱさんに追い回されるかもな

247 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 10:01:51.83 ID:8wi6ab3R

道によらないか？
883も立ち上がり加速は意外と早いから、
Rの小さいコーナーならグイグイ来るのかもしれない。

248 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 12:09:49.67 ID:gQDX7TtS

アメリカンは意外と速いぞ？

249 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 12:14:59.93 ID:y4k1cSGG

あれでもｽﾎﾟｽﾀはあくまでスポーツバイク
ビッグツインよりダッシュ力もあるらしい
緩いとこをいいペースで走ってるヤツを時々見かける

250 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 14:34:53.44 ID:t82j4PAX

俺も富士周辺でそういうの見たな。100ｋ位で軽快に切り返して行くのを
後ろで見ながら、速いハレもたまにはいるんだなと思って感心した。

251 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 15:34:26.49 ID:eNYBxyOW

遅くたっていいじゃない
もう若くないんだしさ

252 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 18:24:05.27 ID:FXZKD8Xi

883に追っかけ回される？？おいおい、
直線の加減速だけで、どんどん離れてくだろｗ
コーナリングおっかなかったら、とりあえず直線だけでも
ちゃんとアクセル開けて、ちゃんとフルブレーキングしろよ。
TRXがかわいそうだぜｗ

ついでに言えば、コーナー三つもあればさよならだ。
ノーマル同士ならなｗ

253 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 20:06:11.48 ID:OCCapy16

そんな走り方はワルデガルドくらいか出来ませんぜ　　兄貴

254 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 20:49:38.18 ID:q/Rle9WR

ではワープ7まで許可しよう

255 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 20:58:12.80 ID:/knrVlah

>>252
高速コーナーの多い峠でのハーレーの速さを
知らないのか。なぜかコーナーを抜けるたびに
背後に迫るハーレー。コーナーでステップから
火花を散らしながら旋回、立ち上がりもトルクで
速い速い。結局、リッターオーバーのネイキッドが
引き離せなかったんだぜ。

256 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 21:35:55.77 ID:KyunEV7F

>>255
知らねーよｗｗｗ
ヘタレライダーならハヤブサに乗ったって追いつかれるだろｗｗｗ

257 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 22:15:57.85 ID:71GWHaPX

なんだ、紙バイクのみごーか。
早く精神病院行ってこいよｗｗｗ

258 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 22:17:00.92 ID:4TC1V1a5

どんな状況下でも事故らない/死なない奴がいいライダーだ
早いとか遅いとかは相対的なものに過ぎん

259 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 22:35:06.56 ID:KyunEV7F

>>257
お前は自分の国に帰ったほうがいいぞ。
どこか全くわからんが。
あと、パニックになりやすい性格らしいから、バイクに向いてない。
絶対にスピード出すなよ。

260 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 23:05:46.71 ID:LNIelt9U

>紙バイクのみごーか。
　　↑
誰かチョンの落書きのこれを日本語に訳してくれ。

261 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 01:37:57.73 ID:JwFVNZgv

>>259
いくら別人を装っても無駄。
Bandit1250ｽﾚを荒らしてるみごーだろお前。

>>260
ﾈﾄｳﾖ乙

262 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 08:38:12.34 ID:RpVVYz84

同じライテクなら、883よりTRXの方が常識的に速いのは確実

263 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 10:31:00.28 ID:hFedQQ0r

>>261
へー、ハーレーに追いかけ回されたネイキッドってBandit1250かい。
CB1100とかW800あたりならまだしも、そらライダー超ヘタレ決定だな。
Bandit1250、地味だけど普通にかなり動力性能高い。速い。
TDMに通じる物ある。

>>262
883の車重考えたら、わかりそうなもんだよなｗ
TRX500（無いけど^^)でも直線以外なら速いだろうな。

264 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 12:20:35.43 ID:RYEXxaep

>>261
お前がチョンでもカンで構わないが、
うぜー書き込みするなら他でやれ。

265 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 12:24:21.32 ID:xdVSrn/L

乙、乙

266 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 15:22:18.04 ID:eXIbbMf8

まあ、バイク板は厨も多いからなあ、しょうがない

俺はノンビリTRXで走るさ・・・と思ってたら雨が降ってきた・・・

267 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 17:55:02.41 ID:fKOwzV69

バイクに乗るには暑すぎる。早く冬になってほしい。

268 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 18:25:33.20 ID:OLysZWGb

冬は路面凍結で山に走りに行けない

269 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 18:40:06.65 ID:iqCu+DMw

そうだ！北海道に行こう！

270 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 20:14:02.34 ID:EFsXikrD

冬の方が寒くてバイク乗るのツライよ。
着込むと動きにくいし、グローブも操作しにくいし。

271 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 23:17:25.10 ID:iddUOX3T

>>270
馬鹿野郎、バイク乗るの辛いんじゃなくて、乗れないんだよｗ

272 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 23:43:45.90 ID:HGsCMlZf

雪国は辛いよ

273 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 01:58:04.21 ID:IDjhhBK3

ttp://www.youtube.com/watch?v=g1abnuD384M&feature=related
1200zスレに貼られてた900zは、もしかしてTDM900のエンジンなのだろうか・・・？
GSモドキの1200zも悪くはないけど、やっぱテネレはビッグオフのスタイルであってほしいと思う
660zの上位版みたいだからEU生産車だろうけど、もし販売されたら
xtz750の次の候補に考えたいな・・・

274 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 03:30:06.52 ID:AuBHllXe

TDMは次の候補が考えられて裏山しい
TRX乗りはどうすればいいんだ・・・

275 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 11:29:49.64 ID:ZfuriJb6

BMW F800Sは？

276 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 11:49:53.86 ID:8LmOvkVK

Sは既にディスコンだ
STも近々という噂
かわりにBMWじゃなくハスクバーナとして何か出すらしい

277 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 11:59:36.81 ID:KUF8+/2q

で、俺のTDMはいつ退院するの（´･ω･｀）

278 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 12:00:51.60 ID:W0RpLQcH

ハスクバーナで出るのはモタードじゃないの？
ttp://blog-imgs-38.fc2.com/m/e/i/meisourider/_MCX9883a.jpg
ttp://meisourider.blog134.fc2.com/blog-entry-668.html#more

279 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 12:13:31.90 ID:ATYVd9uP

>>274
いやいや、次期TDMは1200だから候補外だし、外国勢も
おしなべてリッター以上。
なかなか無いぜ。

280 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 12:25:01.57 ID:hx3BB1x2

やっぱり次は1200？
今度は鈴木の650でも買うかな

281 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 12:26:27.08 ID:6sj0kfsw

ホンダがVTR600Fとか出してくれればいいのにな。

282 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 14:40:29.74 ID:aALBW878

>>281
VTR700が出るという噂を聞きつけたんだが。
もし本当ならTRXの後としてアリかもしれないと期待してる。

283 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 14:57:00.19 ID:/CJYBjlq

TDM1200なんてほんとに出るんかね

284 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 14:58:44.18 ID:8LmOvkVK

700？
ドゥービルのエンジン使うのかね、
もし出るならそれもアリだな
ただ出てもパッセージ扱いだろうなぁ

285 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 18:15:27.85 ID:NTkxHGHg

かなりまったりしたVTRになるな

286 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 19:50:52.45 ID:r+/hTme+

数台リッターバイク乗って出した結論。
無駄に排気量(馬力)がでかくなってクソ重たいバイクならいらね。
ここの住人たちはそんなもの求めるなら
最初から850cc(一部750ccかなｗ)の10v選択してないはずだろ？

287 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 20:19:43.19 ID:nxSnHVm2

TRXとTDMなら、TDMの方が速いわな。
フレームも脚もTDMが勝ってる。
でもどちらもパワー不足は否めないわな。
TDMからVTR-Fに乗り換えたえけど、圧倒的にペースが上がったわ。
でも決まった時の楽しさ、シンクロ率はTDMの方が上だったわ。
やっぱヤマハのバイクは乗ってて楽しいと思うわ。

288 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 21:02:22.89 ID:nS4fMJB8

オマエがどう思おうと、それはオマエの勝手だしな。

289 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 21:56:53.57 ID:r+/hTme+

>>288
オマエがどう思おうと、それはオマエの勝手だが
ここに糞くだらない独り言を書き込むのはどうだろう？

290 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2011/07/02(土) 22:05:03.97 ID:wpEuDCXw

>>288
>>289
じゃあ言わせてもらう

俺のTRXが一番速い！！

291 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 22:06:32.03 ID:nS4fMJB8

いや、俺のTRXだな。

292 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 22:22:18.17 ID:h8InmX/a

まぁ、ぶっちゃけ乗り手次第なんだがな･･･

293 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 22:22:27.03 ID:q0bE4V/F

TRXのパイロットパワーがそろそろ終わりそうなので
交換しないといけないんだけど、ハイグリップタイヤで
ガンガン走るのにも疲れてきたのでもうちょっとのんびり
ツーリングに出掛けたりしたい。ライフも長いとありがたい。

こういう用途にパイロットロード2はどうなんでしょ？

294 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 22:33:55.91 ID:SeqIfzlL

>>287
ツインとは言え、生い立ちがレーサーベースと比べてどーすんだよｗ
ていうか、やっちゃったね～
熱くて夏乗れないとか、燃費最悪とか、あんまりネットじゃ悪口
書いてないだろうからね。TDM900からだと、燃費倍近いよｗ

しかし、TRXからの乗りかえならともかく、TDMからだと、その超前傾、
長距離疲れるだろうに。ごくろうさん。
あと、ペース圧倒的に上がったって言ったって、単に免許無くなる率増えるだけ。
まあ、いつでも戻って来いよｗ

295 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 22:42:20.02 ID:nS4fMJB8

器が小さいぜ

296 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 22:44:56.59 ID:H8OLk4ua

俺のTDMが最遅でいいから
（´･ω･｀）はやく退院してくれよ

297 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 23:49:05.49 ID:aALBW878

いや、俺のTRXが最遅だってばよ

298 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 23:49:05.76 ID:nxSnHVm2

>>294
TDMもある意味、スーパーテネレ系だからレーサーベースだわな。
VTR-Fはレーサーベースではないわな？あくまでFで、ベースとなる車両ないしな。
そんな事どうでもいいけど。

熱い？燃費最悪？そんな事ないわ。
VTR-FとTDMだとVTR-Fの方が燃費いいんだわ、TDMだとガンガン開けてたからかも。

確かにTDMはいいバイクだ、今でも好きだわ。何度も北海道旅したし。
でもなぁ、ペース上げていくと高重心と18インチとパワー不足・アップハンがネックになるんだわ。
そこまでペース上げなければ、特に不満ないんだけどな。

TDMもうが少し軽量になってパワーアップしたら、魅力的だな。
でも、もうアップハンには戻れないわ、今じゃ逆に接地感なくて怖いわ。

299 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 00:15:14.23 ID:bj/1Gh3I

すげーTDMより燃費いいリッターバイクって初めて聞いた。
まったり走れば30km位走るのか？
で、TDMでパワー不足って、高速200km/hオーバーとかで走るの？
それともサーキット？？
荒れた二桁国道じゃSSにだって余裕でついてけるけど。

300 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 00:45:25.40 ID:ibkZgDGj

俺のXTZが最遅、高燃費確定だから
もう10valveに乗ってない奴の事はほっとけよ

301 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 02:39:23.22 ID:z8HGA/R3

ガキじゃあるまいし、早いだの遅いだので争うなや

302 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 02:42:47.50 ID:+euFSXKc

ボクなんか遅いどころか、先日中折れしてしまいましたよ。

303 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 06:45:35.41 ID:twscgOTD

すみません。
5GGの純正パーツの寸法を知ってる方がいたら教えてください。

ヤマハの部品情報検索の、
「部位No.：8　部位名：オイルポンプ」ページの、
「見出番号　76　カラー」の外径と長さを知ってる人がいたら教えてください。

オイルフィルタカバーとオイルパンの接合部のオイル漏れを防ぐパーツの一部で、
たぶん外径と長さ共に約10mm程度のパイプ状のパーツです。

私は5GGに乗っているんですが、
オイル交換時にこのパーツを無くしてしまい、
純正パーツを取り寄ると来週にそうです。（出来たら明日乗りたい）

簡単なパーツなの卓上旋盤で自作するか、
ガラクタ箱から同じ寸法のカラーを探してこようかと思っています。

もし、寸法を知ってる方がいたら教えてください。よろしくお願いします。

304 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 07:55:00.36 ID:GHDNtP4D

暫し待たれよ

ノギスさがさなきゃ（マイクロゲージは見つけたのだが・・・

305 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 08:05:07.07 ID:twscgOTD

>>304
ありがとうございます！
お手数をおかけします。

306 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 08:44:14.73 ID:GHDNtP4D

外径　12.6mm
肉厚　1.2mm
長　7.0mm
材質は鉄系にクロメート処理かな
Oリングの線径は多分2.0mm

307 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 08:48:57.13 ID:twscgOTD

>>306
ありがとうございます！
助かりました。
もしかしたら、無くしたカラーをこの寸法をもとに、
ガラクタ箱から探せるかもしれません。
おかげさまで、明日乗れそうです！

308 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 08:54:15.75 ID:jrhiOIKn

>>303-307
アニメ化決定

309 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 08:58:45.65 ID:yjtlP+Z+

ホモアニメか・・・

310 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 09:22:31.71 ID:GHDNtP4D

>>307
補足
ホムセンで売ってる外径12.7mmのステンレスパイプでも代用できると思うよ

311 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2011/07/03(日) 11:43:11.34 ID:bCrZ1flS

>>308
ノギスで近づく二人の心

312 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 12:01:07.97 ID:+euFSXKc

民さんはノギスのような人だ。

313 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 13:07:12.03 ID:rsw1/wJj

亀頭の直径を言い当てるとか。。

314 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 13:56:19.95 ID:YtFzPyvA

いや待て、どちらかが女かも知れん

315 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 13:57:43.71 ID:dF9IGm3W

両方という可能性だって無い訳じゃあない

316 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 16:59:00.29 ID:YtFzPyvA

百合かレズか

317 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 18:52:32.33 ID:yjtlP+Z+

>>293
PR3が入荷待ちだったんでPR2にしたけど、なかなかいい感じだよ。
石橋より安かったし。

318 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 11:48:46.39 ID:blUpMROq

＞前スレでPR2とエンジェルの違いについて、インプレをして頂いた方へ

エンジェルに交換して３回ほどツーに行きました。
グリップ感が伝わってくるのは楽しいし、柔らかいので疲労も少なくなりました。
これで15000ｋ以上持ってくれたら大満足です。

319 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 14:46:36.93 ID:rWbvfsoD

うちのTRX、中古で買って４年になりますがクァンタムのリアサスですがどうやら車高が低いようです。どうにか車高あげたいんですが良いものありませんか？

320 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 16:57:17.14 ID:KhIXLzcj

ohに出すついでにｼｬｺﾁｮｳつけてもらえばよし

321 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 19:20:22.47 ID:noDJi4I8

>>318
インプレが役に立って良かったです。
オレも同じくエンジェル3本目です。

次はPR3を試してみようと思っています。

322 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 20:45:29.36 ID:916CLtY+

>>321
エンジェル「3本目」ってのは凄いな。
アレ、普通に1万Km以上もつでしょ？
もうそんなに走ったの？

323 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 21:47:25.13 ID:jgZBmNw7

え？年間3万キロが基本だろ？

324 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 22:03:36.20 ID:916CLtY+

>>323
いや。お見それしやした。

325 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 22:11:09.96 ID:g0SYPU/Y

>>323
この年になると年間200～300kmぐらいです〇TL
(普段は車や原Ⅱばかり)
毎回乗る時にキャブ腐ってないか？バッテリー上がってないか？って不安。
乗らないなら売っちゃえってのは無しでｗ

326 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 23:13:37.02 ID:Bp+kjNiA

>>325
2000～3000の間違いだよな？

327 ：忍法帖【Lv=32,xxxPT】：2011/07/04(月) 23:18:12.59 ID:5b2EU6My

>>324
すんません。学生なもんで(^^)

328 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 00:22:02.52 ID:qpgA7sMo

けしからん
俺は今年になって230ｋｍも乗ったぞ

329 ：321：2011/07/05(火) 00:36:12.52 ID:8rGLOw2O

3桁国道峠メインのツーリングや、たまにサーキット走行会なので、
PR2でも8000ｋ・エンジェルで7000ｋくらいの持ちでした。
通常のツーリングなら倍は走れると思います。

ちなみに去年の春にエンジェル一本目、秋に二本目、ごく最近三本目です。
去年の春から15000ｋくらいで三本目ですね。

330 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 19:09:29.50 ID:uD5tPW7C

はやくPR3はきてぇ～

331 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:01:43.87 ID:qr/NSp65

ブリヂの二輪タイヤ値上げは九月からだからそれ以降だろうな

332 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 23:06:35.85 ID:qr/NSp65

全くの勘違いだった、すまん

333 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 07:34:21.44 ID:FXQhq/4C

PR3は7月発売じゃないの？
いまだにミシュランのHPに何も載らないのだけども。

334 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 10:19:35.65 ID:bYSabebE

>>333
>2011年7月14日（木）より全国で発売します。
ttp://www.michelin.co.jp/Home/News-Promotions/News/20110628_01

335 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 13:50:08.36 ID:fd+ogGQv

PR2もPR3もそれほど違いないんじゃね？

336 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 08:03:31.01 ID:2AkbG1qc

>>334
サンクスです。

337 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 19:35:47.79 ID:kDuYobrs

漏れは結局PR2買った。33kだったからってのもある。

とはいえ前後足入れ替えがいつ出来ることやら。
120-70と180-55にしたからノーマルじゃ使えないんでなんとかせんと。

梅雨明けないかなあ

338 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 20:13:45.98 ID:WoYYhDwV

閉店セールでコミコミ3諭吉だったんで、エンゼルにしてまいました。

339 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 21:03:47.08 ID:DfsoeFOR

適当な中古マフラーが見つからん（´･ω･｀）3VD

340 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 21:20:23.01 ID:2AkbG1qc

PR3注文してきた。

341 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 12:13:59.88 ID:tE+1CYfK

けれども問題は今日の足
バイクが無い

342 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 12:29:15.30 ID:U1iO+LYS

何で？

343 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 12:39:45.12 ID:tE+1CYfK

バイク入院中（´･ω･｀）

344 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 13:41:12.02 ID:t1FJoeXn

事故ったのかい？

345 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 14:59:02.31 ID:t4aZrnEZ

けれども→だけども

346 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 15:26:07.47 ID:nWtjoeD/

イカ無くちゃ

347 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 17:17:43.58 ID:GvOPuEIx

暑さで死んだので高速をＵターンして戻ってきた。34度て。
高速を走っても生ぬるい風が来る。下道は汗が目に入ってしみる。
900２気筒ハーフカウルでこれなんだから巨大４気筒フルカウルツアラー
とか夏の乗り物じゃないよね。もうしばらく車しか乗らない。

348 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 17:37:29.86 ID:4hxamp8o

>>277＝>>296＝>>343

349 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 18:16:59.91 ID:t1FJoeXn

半袖シャツじゃTRX乗れないからなあ

350 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 20:56:49.73 ID:U1iO+LYS

夏は夜、月のころはさらなり。といふように、去年くらいから夏の昼はバイク乗らないようにしている。
そのかわり夜（又は夕方出発）に近場の山の温泉に流しに行く。山の上は湿度も温度も低く気持ちいい。
昼に山の上に行っても帰りが明るいとせっかく涼んだのも台無しになるのです。

351 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 22:33:28.00 ID:GvOPuEIx

夜山の温泉に行くのっていいですね。

352 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 22:38:24.85 ID:tzQWLKsZ

TDM850Ⅱはできれば夜間走行したくない。特に山間部。

353 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 23:34:24.29 ID:4lnIhd5X

メッシュジャケットにメッシュパンツだと結構快適でしゅ

354 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 00:48:54.12 ID:AFdqMVMC

高速走っててあまりにも暑かったから、メッシュジャケ脱いで水道の水を
ぶっかけた。軽く絞ってから水が垂れてるヤツを着て、そのまま走りだしたら
すんげー涼しかった。40分で乾いたけど。

355 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 00:57:10.63 ID:nkPixD/l

近場に山の温泉がある地方民が裏山しい
帰り道の混雑でダレるし身体も汚れてまう

356 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 02:22:38.12 ID:5N+rNPX7

>>352
そうだった。今はTDM900だからそんな気にならないけどⅡ型は夜の右カーブで１メートル
先しか照らさないもんね。

357 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 07:12:27.68 ID:SJLNSOTb

>>352
HID入れたら多少マシになるよ

358 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 12:52:00.29 ID:ko5HZ0CI

>354
水入れた霧吹き積んで信号待ちごとにスプレー。
5分で乾くけど。

359 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 14:09:18.16 ID:c0DrlTOs

>>358
いっそ、前方に噴射しながら
走ってはどうだろう

360 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 14:15:32.50 ID:VexLB1Zq

「レイ、V-max発動！」

361 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 14:21:50.56 ID:ko5HZ0CI

>359
安価な電動霧吹きがあればまじめに検討したいな。
トップブリッジから吹き出させたい

362 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 15:33:07.83 ID:LVbOtS1g

電動潮吹き機に見えた('A`)

363 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 17:39:33.47 ID:CazH1HZH

>>361
電池式霧吹き機ならばホムセンや通販で買えるよ

どうせやるならドライミストかな
それ用のノズルは入手可能
あとは加圧ポンプをどうするかなんだが・・・
クルマのウオッシャー液用ポンプじゃだめか

364 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 19:42:50.94 ID:cAxeWnSI

>HID入れたら多少マシになるよ
明るさではなく照射範囲の問題なんだが？
もしそれでマシになるというなら光軸あってなくて乱反射してて
他車にはスゲー迷惑な存在。

365 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 20:19:41.27 ID:M0sGfsdH

>>360
Leady！

ギュ～ンスパン！

366 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 20:32:10.91 ID:GaTRfAgE

>>360
なんかカッコよく思えてきたw
後続には迷惑極まりないだろうけどw

367 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 20:36:26.26 ID:ALZvOdtL

まあTDMはレイズナー顔だしなw

368 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 22:03:08.36 ID:qm2vxWEa

TDM900のリアにダンロップのエコツーリング履いてみた。
燃費に影響あるかは分からないけど、軽くなった感じはする。
グリップはヘタレな私には特に問題無い感じ。持ちはどうかな？

369 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 23:04:11.30 ID:LVbOtS1g

４輪のエコタイヤ、燃費は若干伸びるけど、タイヤ自体の寿命短くて
全然エコじゃないと聞いたが、出来れば寿命報告ﾖﾛｗ

370 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 07:21:52.62 ID:Af7vxX6R

>>369
4輪でタイヤの転がり抵抗を減らしたいのなら、
エコタイヤとかにするよりタイヤのサイズを落とした
方が効果的な気がするんだけどどうなんだろ。
大して走りもしないのに最近の車はタイヤが
太すぎるように思う。

TRXのタイヤをそろそろ替えないと、と思ってたら
スプロケまでやばくなってきた。チェーンとスプロケ
まで換えたら一気に出費がかさむなあ・・・。

371 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 08:54:08.84 ID:CfIU7uT0

>>370
言える。
その昔は185もあれば太いタイヤだったのが、今やバイクのサイズｗ
まあそのバイクも同じだけどねｗ

372 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 20:23:37.10 ID:nSV3pNY/

>>369
中央部分のゴムは固め見たいだから、持ちは期待出来そうな感じ。
航続距離が伸びれば、それだけでも価値はあるけど。

373 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 22:28:33.69 ID:emKCcXcf

ミシュランの車用エコタイヤ(エナジー3)使ってる、燃費にプラス高寿命。
国産がエコタイヤとか言う前からミシュランはグリーンタイヤやエナジーシリーズで
環境を考えたタイヤ作りをしてた。
パイロットパワーなんかも軽量で高寿命でそこそこグリップするから、ある意味エコタイヤじゃない？

374 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 08:13:28.64 ID:t3Q3ctSZ

それいうならパイロットロードだろ３は未知数だが

375 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 08:39:51.22 ID:KQlZ3As6

>>373
パイロットパワー確かに長持ちするね。
スリップサインが出てもグリップがあまり落ちてない
気がする。

排水性は悪いから雨の日はズルズルで怖いけど、
晴れてたら特に問題なく走れてしまう。タイヤの技術
って進歩してるんだなあと実感しますわ。

376 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 00:45:41.12 ID:DQw/Oh2z

長野にツーリング行ってきた。小諸を見下ろす。小諸そば美味かった。
http://www.poverty.jeez.jp/loda/img/iyan14130.jpg

377 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 01:43:43.76 ID:5/m7MRCB

>>376
お！！TRXだ！センスいいなあ！
とスレタイ忘れて喜んでしまった。
だって普段街中で見ないんだもん（ ; ; ）

378 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 05:45:46.05 ID:yEAYbAT6

ハスクバーナからnuda900というメガモタードが出るそうですがエンジンはF800系の900らしいです。
もっとヤマハの尻に火を点けてやって下さい。

379 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 08:54:07.32 ID:smqD8x4o

http://www.youtube.com/watch?v=ej4cQv-K0so&feature=player_embedded
http://ow.ly/5AInl

380 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 15:06:03.42 ID:o2Fn4BR+

>>378
ヤマハを火の車にするんですね、わかります。

381 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 18:45:56.38 ID:smqD8x4o

ＴＲＸ。
ネット情報を信じて、06R1のリアインナーフェンダつけてみました。
0.16諭吉なのに、完璧です。

382 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 19:07:08.61 ID:gGCtRpEa

>>381
俺もつけてるけど、効果薄くない？まあないよかマシだけど。
いずれはsimpleあたりのアンダー付きインナーフェンダーに交換するかな

383 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 09:53:47.24 ID:yfncD5lb

あれ最初に気づいた人は神

384 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 17:26:46.98 ID:Jr1wNW2H

いやぁ、それ程でも。

385 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 00:27:44.08 ID:s6qu+l7w

TRXで通学してるけど暑くて死にそうですorz

386 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 09:15:27.15 ID:cPW1uxwC

あ～ナニいってるだ？わたしゃ神さまだあ。

387 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 11:20:16.13 ID:PHrdSZMr

>>385
ミラーも畳めるんだし細い車体なんだからすり抜けしよう。
それでも暑いならそれ整備不良なんじゃない？
私のはよっぽどひどい渋滞でない限りファンは回らないから涼しいよ。

388 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 12:20:30.20 ID:S7H5N+r+

そう言う問題じゃねーお前気温30℃以上で走ったこと無いだろ

389 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 12:36:11.15 ID:uYLtOvAc

>>388
ごめん大阪市内を毎日走ってるわ。
だから壊れてるんじゃね？って聞いたの。

390 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 19:44:15.90 ID:RwB3+jrw

こういうヤツと会話するの苦手、めんどくさ過ぎる。
暑いって話がなんで整備不良の話になるんだよバカ。

391 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 20:51:09.63 ID:1QRnZAKH

いいえ私がうましかです。

392 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 20:52:56.18 ID:sEJ9KKUf

お前気温30℃以上で走ったこと無いだろ
→大阪市内を走っている、と素直に答えているだけだろ。
その上で暑過ぎるのなら個人の体感温度（人より暑がり）の問題か、故障により常時ファンが
回っているんじゃないの？と387は答えただけだろ？
390のような奴こそめんどくさ過ぎる。自分のこともう少し考えたほうがいいね。
会話になっているのを揚げ足とんなよ。
スルーするところだろうけど一応。

393 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 21:18:11.15 ID:JZfIeXs/

TRXで暑いと言ってると、SS陣営から生温いと言われてしまうぞ

394 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 22:20:59.56 ID:PqytRQrm

今時期、大阪市内で大型バイク乗って暑くないって人間じゃないだろ。
とか言うと、俺は止まらないですり抜けしてずっと走ってるから涼しい。
とか言いだすんだろｗｗｗ

395 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 22:38:19.27 ID:HWtkTqv+

暑いと感じる閾値は個人差があるだろうし、服装によっても
違うわけだから、こんなもん不毛なけなし合いにしかならん
わな。

比較できるのは、水温計が何度を指してて、どの時点で
ファンが回り始めるのかってくらいでしょ。それなら異常か
否かについて議論できる。

396 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 22:48:17.59 ID:AwIti0RE

TRX買ったけど排ガス匂うな～。
触媒付いてないとそんなもん？

397 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 22:58:46.12 ID:cPW1uxwC

あ～あれちょっと眼に染みる臭いな～。
でもマフラー抜けいいのに替えたら匂わなくなったぞよ。

たぶんノ＾マルマフラは、低回転で不完全燃焼しとるとみた。

398 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 23:50:35.57 ID:IMtSYGPM

「三連休で今夏初ツーリングだぜ」と意気込んでたけどヤメタ　
暑すぎる

399 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 08:32:25.21 ID:QOJ7OhYU

私もＴＲＸ乗りですが、近畿圏でいまだにＴＲＸを見たことが殆どないです。
近畿圏で乗られてる方は多いのかな？

400 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 08:44:52.41 ID:ruh/nXIC

>>396
バイオ混合ガス出始めの頃の臭いがひどかった記憶がある

401 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 12:13:10.35 ID:jZ4+az2y

>>387
自分もファンは回りませんが、オールシーズンのジャケット着てるんで気温に耐えられません(泣

一応年中ライダーなんですが、やっぱりこの時期は辛いですね

402 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 15:09:05.80 ID:6t1T+ko9

排ガス臭いのはTDMも同じ、ノーマルマフラーです
中古12000kmで買った当初も、73000km超えた現在でも目や鼻に染みるよ
エアクリ途中で変えたけど改善ならず

403 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 18:39:55.69 ID:/+CYlyY5

関東でTRX手放すって人居ないでしょうか？
近所のショップでは過走行で来歴もアヤシイのばっかりでなかなか良いタマにめぐり合えない。

404 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 19:09:44.08 ID:cJDtKjtn

過走行っていっても元々強いエンジンだから4NX2以降なら10万走ってても平気だよ

405 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 21:37:10.19 ID:K9ZkK8jP

極上でも売れば二束三文だもんなぁ
絶対に手放さん

406 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 21:58:39.98 ID:6t1T+ko9

下取りで10万近くにはなった@5GG 7万キロ超

407 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 13:07:02.70 ID:qeFiBNJr

>>399
大阪の北部に住んでるけどすでに5台ぐらい生息してる事が分かってるよ。
>>403
去年3万キロの車体を買いましたが、それから3万キロ以上ノントラブルで走ってくれてますよ！
状態重視で探しましょう。

408 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 14:09:56.14 ID:EOlp6Lsp

3万/年以上も走ったの！

409 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 14:15:39.67 ID:EOlp6Lsp

ほぼノーマルTRXを去年30諭吉で購入。
タイヤ、エアクリ、プラグ、Ｆスプロケ、忠男マフラ、交換した。
あと、Ｒ１のインナフェンダ。今Ｆブレキをラジポン化（これもR1）進行中。

ＣＰ値高いバイクだな。すごい。

410 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 17:14:57.31 ID:yrlXP9Qv

この前R246の下りで、えらく気合の入った爆音TRXが追い越していった。
ブルーなライトの横浜ナンバーだった。

411 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 17:16:41.25 ID:0HPblxHf

3VD修理中。
やっとフォークが手に入ったそうな。
月末まで仕事で動けないので、8月にあがってればいいや。
どうせ時間はあるので、ついでにエンジンガードもお願いした。

ワンダーリッヒのバリアブルスクリーンも買った。
ヤフオクった4EP用スクリーンにつけて可変スクリーンにするのだ。
だがMRAのツーリングスクリーンがセールで10%還元なのも見つけた。
MRAとワンダーリッヒ組み合わせれば更なる風防効果が・・・。

412 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 17:22:00.23 ID:4FSVQN2v

久しぶりに自分の以外の4TX/5GG見かけたわ@あの山を越えると被災地

413 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 19:03:33.52 ID:AyFr0n89

>>408
走りました。
車検受ける頃には9万超えの予定。
いつまで耐えてくれるのか…

414 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 19:12:46.24 ID:9q511vfA

長らく世話になったTDM850を明日手放すことになった
4年半で6万キロも走れたのは、このバイクが楽しいからなんだろうな
カウル割れてるしエキパイもさび付きまくってるし、
次に乗る人はいないんじゃないかと思う
お疲れさん、俺のTDM

>>412
青/銀？

415 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 19:18:56.55 ID:QLodNtCl

>>405
俺も極上車で手に入れた後、他のショップでエンジン以外は全部OHした。
提示額によっては売ってもいいけど、どうせ値切られるだろうし
売らないでずっと乗った方がマシだな。他に乗りたいのないし。

売ることも考えるなら新車を２～３年乗ったら売って乗り換えるみたいな
感じが一番いいのかな。

416 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 19:20:57.11 ID:QC4Q4zDe

>>414
黄/銀だったかと

417 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 22:07:33.64 ID:cYzcK0KE

>>415
売っても良いって額が気になる。
店が売ってる値段と同じぐらいか？

418 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 23:30:43.93 ID:xRR2C283

MOS化したりラジポン化したりサス換えたりと
金かけてカスタムしても、売る時は買いたたかれるしな～
このままどっかダメになるまで乗り続けるわTRX

419 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 22:56:47.35 ID:yxIWIiUS

>>418
売値のことを考えるなら、車体は純正品に戻して、
社外品は単体でヤフオクででも売った方がいい
んだろうね。

俺もフレームが折れるまでは頑張って乗るわ。
フレームが折れたら折れたで書付きフレームでも
買って直すかもしれないけど。

420 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 20:39:08.50 ID:9OjHIGMO

フレーム折れるようになったら完全終了だろ・・・
俺の電装系がヤバい
今もメータ死んでるし

421 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 22:26:46.49 ID:hCZO8rpt

TRXのカウル、ライト下にある穴ポコは冷却とかなんかに関係あるんでしょうか？

ちょっと細工してみたいもので…

422 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 18:57:06.54 ID:V/8naJKA

TRXすごく曲がりにくいと感じるのですが、何かコツとかあるんですか？
バンクしないというか膨らんでしまうというか・・・

423 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 19:00:25.55 ID:+pB7+IH4

体をINに入れてガンガン積極的に体重移動するとめちゃくちゃ曲がる

424 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 19:10:23.44 ID:eLFt1GVi

Fフォークの突き出しが標準値(18.5mm)か確認しろ

425 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 20:12:31.94 ID:R+9ZGdtI

>ライト下にある穴ポコは
ホーン用の穴じゃないか？

426 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 20:18:51.08 ID:V/8naJKA

>>423
ハングオンってやつですかね？
よもや公道でそんなテクが必要になろうとは・・・
ドライサンプだから重心が高いのかな？
ともあれ試してみます。

>>424
突き出し量はそんなに影響あるものなんですか？
今は貸ガレージに保管してあるので、すぐに確認することはできませんが、
次回確認してみます。
よろしければ倒しこみ易くするためには突き出し量をどうすればいいか
教えて頂けるとありがたいです。

427 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 21:47:05.21 ID:77mXYH2P

ハングオンて、、
俺も完璧オッサンだけど、今はハングオフって言うんだよおじさん。

ついでに突き出し量とか言うレベルじゃなく、普通にハングオフなんか
しないで曲がれるように練習しなさい。
バンクしないで曲がれるバイク無いんだよ。

428 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 21:50:15.56 ID:eLFt1GVi

>>426
何と比べて曲がらないと言っているか判断できませんが250レプリカやドカみたいに
バタバタ倒れませんが、非常にニュートラルで乗り手に忠実なバイクです。
一度サスがメーカー指定値かどうか確認し、そこから自分好みにセッティング。
それでもダメならタイヤ交換、サスOH。

突き出し量は個人の体格、趣味に影響するんで何とも･･･
ちなみに俺はフロント70扁平で標準-5mm。よく動くサスが好み

429 ：421：2011/07/20(水) 21:52:50.00 ID:ccVEkVcA

>>425
なるほどですね！
ありがとうございますm(_ _)m

430 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 22:23:50.47 ID:+pB7+IH4

>>426
そんな無茶な乗り方の話じゃなくて、
侵入から旋回、立ち上がりまで、メリハリなく、だらーっと適当に乗ってたら言うこと聞かずに曲がらないってこと。
お気楽なバイクとはちょっと違う

ハングオン?せずとも、各操作と荷重移動をちゃんとしてればアホみたいに気持ちよく曲がれる
うまく曲がれた時は脳汁すごい

431 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 22:34:45.74 ID:V/8naJKA

なるほど、セッティングはノーマルのままだと思ってたんですけどね。
確認してないのではっきりしたことは言えませんが。
今回の件はまず
＞侵入から旋回、立ち上がりまで、メリハリなく
この辺に原因があるような気がしています。
一度それを意識して走ってみます。

432 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 22:39:09.05 ID:oX7AlJaB

>>427
今は、というか、
ホントはハングオフって言われてたのに、バイク雑誌に騙された、
ってゲームセンターCXでいってたなw

433 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 23:13:13.38 ID:oDG6yCrT

昔ゲーセンのバイクで「うおーハングオンだぜえ！」とかやってたなｗ
もっと普通に言えばリーンインだろうけど
TRXは自然体でリーンウィズして曲げるバイクだよ

434 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 23:20:01.54 ID:77mXYH2P

>>432
いやいや、普通にハングオンだよ20年、いや10年ちょい前までは。
雑誌はもちろん日本中のライダー、なんの疑問も持ってなかったｗ

>>433
ハングオフとリーンインはチト違うだろｗ

435 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 23:35:46.51 ID:bxYWssgy

>>431
フォークオイルが死んでてｼｬﾊﾞｼｬﾊﾞやﾈﾄﾈﾄだときっかけが掴み難いよー
フロントを持ち上げれるなら外して見てみたらどーすか

436 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 00:19:11.57 ID:iO81EUNe

車両の状態もありそうですね。
Fサス妙に固い気もしますし。
ダストシールも割れてるんで、しばらく放ったらかしだったんでしょう。
フォークのOHも視野に入れておかねば。
とは言えお金に余裕がある生活ではないので
すぐには対処できませんが、心に留めておきます。

437 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 06:10:27.91 ID:7cVRKD12

TRXはとても素直なハンドリングで乗りにくさは無いはずだけど？
乗りにくいのはどこかがおかしいと思う。

タイヤの空気圧、偏磨耗、フォークのズレ、ステアリング周りの異常（ベアリングとか）
それからブレーキ引きずりとか

タイヤ軽く回る？

438 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 07:36:02.88 ID:iO81EUNe

>>437
まだ1000キロくらいしか乗ってないので純粋にタイヤのみを
回す機会はありませんが、取り回しはとても軽いのでタイヤは軽く回ると思います。
ネットで見ても「曲がらない」という同じ感想を持つ方もいらっしゃるようなので
走りのコツが掴めていない部分が大きいと思います。
が、車両で気になるところとすればFサスが異様に固いというところです。

439 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 08:15:47.55 ID:+RoCSQ46

TRXもTDMも普通に曲がるバイクだね。
普通のハイペースｗならハングオフなんか要らん。

440 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 08:42:41.25 ID:tUNXCQCp

>>438
今までは何に乗ってたの？
硬いとか乗りにくいとか何と比べての話？

フロントが動かないのならとりあえずイニシャル
抜いてダンパ最弱にしてみたら？

441 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 08:48:23.37 ID:EXFvaVeN

自分去年３.５万ｋを買ったけど、最初ものすごくのりにくくて、
コーナーで車体が流れる感じでむちゃくちゃ怖かった。

タイヤが６年もののＰパワーで溝はあったけど、試しに新品にしたら
別車のようにぺったり素直に曲がるようになったよ。

変磨耗とか経年硬化とかしてたのかもしんない。

442 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 12:17:14.76 ID:acJxZoE1

先日、TRXで半クラばかり必要な急な勾配の舗装林道を間違って走った時はかなり泣いた。

443 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 16:52:25.45 ID:6XBkaoyE

先日、TRXで山道走っていたらカーブの先がいきなり未舗装の砂利道だった時は死ぬかと思った
TDMならオフでもガンガン走れるんだろうか

444 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 17:16:56.39 ID:zmjsYr2p

ＴＤＭはオフ車じゃないぞ

445 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 17:53:29.71 ID:+RoCSQ46

>>443
走れませんｗ
ギア比TRXとほとんど変わらない筈だから、推して知るべし。
せいぜいフラットｰダート。

446 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 18:31:06.15 ID:6XBkaoyE

走れないのかよｗ
じゃあアルプスローダーとは何ぞや？ってゆーか

447 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 19:14:06.20 ID:iO81EUNe

>>440
400のカタナです。今でも現役です。
両方乗るので乗り比べみたいになるんですが
TRXに載った後にカタナに乗るとバイクってこんなに曲がるんだと
驚くほどヒラヒラ曲がれます。
フロントが固いと言ったのは、ネットでTRXのサスは柔らかすぎる
という評判を見て、それに対し自分のは埃の付き方から見て
殆どストロークしていないな、と判断しました。
年式の割には殆ど乗られていないようなので
綺麗なようで中身はボロボロなのかも知れません。
当面は足回りの整備を念頭に置いてみます。

448 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 19:26:16.60 ID:9xpopsst

ＴＲＸで八の字ＧＰトライしてる人いる？最近興味もってセカンドのオフで頑張ってるんだけど本当はＴＲＸでうまくなりたいんだよね
でもＴＲＸじゃギクシャクしすぎでうまく走れないorz なんかコツあったら教えてください

449 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 21:08:09.92 ID:WlStKnGC

>>448
スプロケ変更

450 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 22:04:35.67 ID:PswgVqEc

>>446
アルプスを登るバイクだと思ってるのか？ｗ

451 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 22:10:40.01 ID:sV2rtgGF

>>447
多分その感想は間違ってない。
フロントは元々ストローク少ないからバネ交換と油面調整。リアはOH。
マフラー交換してないなら体重次第だけどリアのプリを5～6くらいにして減衰を好みに合わせてみ。

フロントバネはA8の900忍者のが合うから好みの選ぶと良いよ。
基準油面は0.7Kg/mmで125mmだったと思う

452 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 22:12:14.20 ID:HEq97rZM

見た目がキレイでも10年以上前のバイクだし
足回りは全部手を入れた方がいいよ。
自分のTRXも見た目キレイだけど終わってたら
OHしたら全然別物になったし。

453 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 22:19:53.50 ID:PswgVqEc

ステムベアリング固着してハンドル切れないんじゃないのか？
車格違うとは言え、カタナ400にハンドリング負けないぞ。

454 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 22:58:05.45 ID:xPsTlJOg

TDMはヨーロッパの石畳なんかも走れるよっていうアルプスローダーだよ。
でも実は、TRXよりもスポーティでポテンシャルも一枚うわてだったりする。
TRX乗りには信じられないかもしれないが、両方所有したことある人ならみんな知ってる。

455 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 23:35:00.98 ID:iO81EUNe

元々ストローク少ないんですね。いっそのことフロントもOHしたいです。
まずは通常の状態を知りたいので純粋にOHのみから入ってみます。
セッティングに関してはそれからですね。経済的にも・・・
ステアリングは軽すぎるほど切れるので、ステムは問題ないんじゃないかと思っています。
皆さん相談に乗っていただいてありがとうございました。

456 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 00:45:02.42 ID:pLReUSRL

アルプスローダーってこのスレじゃ禁句だったのかｗ

457 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 01:13:43.55 ID:Gu6clfep

アルプスロード、舗装の荒れた山越え道、を快適に、
っつーてアルプスローダーだよね。
オフっぽいディメンションのオンロードバイク。

458 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 01:25:17.00 ID:Lilt3Ad1

アルプスロードで動画検索したら普通に舗装されてんなｗ

459 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 02:00:31.71 ID:uRyB4Vts

ＴＲＸ乗りだが公道ならＴＤＭの方が楽だし絶対早い

460 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 05:38:38.05 ID:LjnOH7uk

初期型TDM乗りだが、、高速道路長距離も楽で平均速度が結局速いｗ

461 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 06:08:52.23 ID:kvE+5UBo

TRXのコピーは「ツイン一生」･･･
対してTDM「King of the mountain road」とか勝てる気がしねぇｗ

462 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 06:22:36.96 ID:jE6UC6Cf

TDMよりTRXを選ぶのは完全に見た目の問題なんだろう。

463 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 08:13:21.27 ID:NGODfBCr

>>424
え？そうなの？
買った時からめっちゃ出てるorz

って今みたら2センチないぐらいだったから標準かも。

http://i.imgur.com/Cfdhi.jpg

>>431
いつも完全にリーンウィズで走ってます。
あとはツッコミの直前にギアを落としてエンブレを少し強めに。
残りはアクセルワークとブレーキで自由に動く感じがします。
特に切り返しなどはSSではなかなか真似できないクイックさがあります。
ちなみに超前乗りです。

464 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 16:24:23.49 ID:itbPa5tt

>>463
プリロードは最弱にしてるね

465 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 18:33:20.32 ID:bVSvmCyq

>>463
エンブレ掛かるとリアタイヤが滑りませんか？

466 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 20:31:00.47 ID:LjnOH7uk

>>465
そういうときは少しクラッチ握って滑らして、人間逆トルクリミッターかけるです。
TDMの場合だと重心高いから、減速時に前加重かけすぎてると、リアが簡単に
スリップします。

467 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 00:32:20.24 ID:c+c9NDxM

>>462
おれがそんなことで選ぶか

値段に決まってんだろ…

468 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 07:46:55.59 ID:jyEjQzDk

>>463 です
>>465
よっぽど回転数合わすの失敗したとかじゃない限りなりませんね…
大体4500~7000rpmで回すように乗ってますが、今のところ大丈夫です。
>>464
ほ、ほほう………(´･_･`)
柔らかいっことですか？ヽ(；▽；)ノ

469 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 13:38:41.72 ID:xLZ4zf8n

>>467禿同
Ｒ１のラジポン取り付け完了！
キャリパはヤマンボのままだけど、それでもタッチがすごく良くなった。
レバーが近くて楽だし、制動力の微調整ができる。

470 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 15:14:03.17 ID:c+c9NDxM

>>468
硬さはバネ同じなら変わらんでしょう
前乗りならフロント下がって丁度よくなってるのかも

471 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 17:05:31.19 ID:wXyfzk7q

>>470
なるほどー
まあ何より不具合や怖さを感じてないので設定は大丈夫なんでしょうね。

472 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 01:51:14.00 ID:XYWsPLgF

>>108
奇遇ですね、自分もR1-Zから4EPに乗り換えようと思ってる159cmライダーです(^^;)

まあ教習車のCB750に乗れれば問題ないでしょ。
ここの人達は両足付かないと不安なのが多いみたい、何だかね～。
諦めないで探して跨がってみなよ、言うほど悪くないから。

473 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 01:53:42.66 ID:XYWsPLgF

108じゃなくて>>75でした、間違い間違い。

474 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 06:03:45.86 ID:cNWjJzaR

>>472
どうせ店にあるのを跨っただけでしょ？
早く乗り換えてあちこち走り回ってから感想聞かせてね。

475 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 00:45:47.00 ID:ns4nkq+C

ヘタレが吠えてるw
両足付かないと不安で不安でしょうがないでちゅか？
みっともなくて笑えちゃうね( T_T)＼(^-^ )

476 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 06:00:11.27 ID:s1YH1UG7

どうせ俺の両足が付く大型車なんてネーヨo(｀ω´*)o

477 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 07:21:03.18 ID:bQOqX4wV

>>475
俺は両足着かないバイクに乗ったことがないから、もし片方しか
届かなかったらと思ったらちょっと不安だよ。TDMならかかとまで
べったりだから何の心配もないけどさ。

478 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 08:12:45.96 ID:g/Uw6Vtu

>>475
TRXはともかく、TDMは2回以上立ちゴケやらかして一人前だ。
乗らねーうちからデカイ口叩くんじゃねぇ小僧ｗ

479 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 09:51:44.50 ID:oKOIl989

>>476
サベージ650ならきっと大丈夫ｗ

480 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 13:15:50.99 ID:l0FOe7I+

デブなら何乗っても両足着くから心配ないな

481 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 14:05:49.09 ID:MMpB1l/X

あたし女だから片足しかつかないの

482 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 14:49:35.76 ID:jADFekkc

女がTDMやTRXに乗るものかw

483 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:44:57.77 ID:y3XQkbgH

おやじにもぶたれたことないのに。

484 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:56:27.83 ID:bnXupSKO

>>482
今月のガールズバイカーにいるよ。
2台目だってさ。

485 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 20:17:38.96 ID:PMHS5jfK

女のバイク乗りなんて実在しねーよ（´･ω･｀）

486 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 21:57:44.82 ID:Gb4Omzkq

http://www.youtube.com/watch?v=8uSJBpV-IPY

487 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 00:22:35.48 ID:IjDrdgwX

昔、ディバージョン乗ってた頃は元カノとよくタンデムしてたよ・・・
TRXは孤独に相応しいバイクだ

488 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 06:07:54.53 ID:1+2qu3yj

乗ってると楽しくてしょうがないのだが、、
降りると寂しくなる。。まるでオナヌ後のような。。

489 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:02:49.66 ID:ssiB1+wf

TRX850の、正当な後継車を出して欲しい。
TDM900のエンジン使って、カウル付きのスポーツツイン。
但しハンドルはトップブリッジの上絶対。

・・・出たら出たで売れないんだろうなあ。

490 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:16:33.85 ID:qvKl/m35

>>489
売れない売れないｗｗｗ

と、思ったけど、意外と売れるかも。
日本、日本人にはこのクラスがベストだね。

491 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 22:57:56.90 ID:Nxzdb0J0

ER6fがわりと売れてたから
値段次第でいけると思うんだよな

492 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 23:09:49.70 ID:yymbXxEQ

HONDAがVTR700？でも出せば市場が盛り上がるかも？
でも正直最近のヤマハにはやる気が感じられん・・・

それに、今出したら二本出しマフラーになるのも怪しいしフォルムもイマドキのSSモドキになって
しまうような希ガス

493 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 23:12:58.44 ID:qvKl/m35

いや、クラシカル路線は間違いない。
W800に対抗するように、トラスフレームのTRX900。
いいな。
まだドカの物まねと言われるのは我慢しろよｗ

494 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 23:22:22.26 ID:yymbXxEQ

ドカの物まねなんて言うやつは（このスレには）居ない

まあ、ヤマハがTRXとSRXを復刻したら一生ついていくけどな

495 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 01:09:52.30 ID:ET4veQoz

SRX800なら絶対買うな

496 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 03:57:41.83 ID:bKmom892

>>495
わかった。
買わない。

497 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 06:42:04.74 ID:ND2P0l+/

ところで「笑多化」って毎号じゃないんだったっけか？
今週見当たらんようだけど。

498 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 12:08:58.68 ID:x/sjfyaX

>>495
単気筒はMT03が売れなかったからな・・・

499 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 12:26:01.58 ID:NU1bQb2k

って日本で正式(プレストっつー意味)に売ったか？

500 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 19:40:14.02 ID:4Wzg8akg

とりあえずキリ番500GET

501 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 20:14:45.25 ID:rLWqvvtf

>>495
お前がそこまで言うなら、
買わないで我慢するわ。

502 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 20:59:37.53 ID:LIORPyNF

じゃあおれも

503 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 23:41:00.15 ID:xtvXfbPy

TRX900なんてFZ8と似たコンセプトのは作らないだろ…

新型TRXがでても俺はメガスポかSSにいくだろなぁ

504 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 23:50:19.51 ID:DAtQpSes

いやいやいやいや。ライダーの平均年齢が50代とかになった今でこそ、
・そこそこ速く
・ポジションは比較的まったりで
・ツーリングからサーキットまで使えて
・年がら年中、目を三角にしてなくても良く
・スタイルはカッコ良く、使いまわし部品だらけじゃない
バイクって、需要はあると思うんだよね。

リッターSSが全盛になっていく95年頃じゃ、
TRXも最初だけで、以降泣かず飛ばずになっても仕方なかったけど
（安物感も全開だったし）、今ならあのほどほど感が
好意的に捉えられるかもと思わないでもなく。

505 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 00:00:44.48 ID:P9ctDB/f

>>504
逆逆。
50代だからこそ、みんな見栄張ってリッター以上に行く。
結構死ぬしｗ

若い層にはそこそこの値段で必要十分な運動性能、
いいと思う。

506 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 00:46:29.11 ID:8xdUCYWB

>>504
505が適切すぎるｗ
貧乏人かひねくれたオッサンしかのってないだろ

・十二分で余裕のパワー
・ポジションはまったりで
・週末に観光ツーリングオンリー
・ちょっととばせば満足
・スタイルは普遍的で、クオリティよりコスト重視
が主流じゃない？

507 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 01:24:33.31 ID:B4PNc2SA

ER6やXJ6が出る前にどうにかすべきだったんだよ

508 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 02:19:51.36 ID:u14It6FL

>>495
ビッグシングルはいらないなぁ

509 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 07:51:05.08 ID:BtCSIzGu

モタード系が流行っててドカのSSシリーズがない今ならニッチな市場を開拓出来るかも･･･

510 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 10:31:21.88 ID:HXFD/gQp

ニッチもサッチも

511 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 14:43:13.84 ID:u14It6FL

どうにも
http://www.presto-corp.jp/lineups/06_bt1100/content-photo-bigphoto-x-a4.jpg

512 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 18:40:50.68 ID:wdSbsafb

>>511
カッコ悪いバイクだな

513 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 20:07:32.25 ID:iY8S8vSI

あぁ、あのコンチハンのビラーゴだww

514 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 20:53:56.31 ID:PeQ1jrpd

>>511
昔、この手でビラーゴのエンジンを積んだ250が無かったっけ？
ヤマハも懲りないなぁ。

515 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 21:33:30.84 ID:wdSbsafb

SRVもルネッサもビラーゴエンジンじゃなかったか？
どっちも名車だと思うが

516 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 21:56:34.78 ID:xNHBB4ah

>>511
ttp://abuail.ddo.jp/xv750e/xv750e_1.jpg

517 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 22:26:05.32 ID:m8LSlFiB

てかSRVとルネッサはフレーム一緒で外装が違うだけ

518 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 23:36:10.69 ID:DNmZwWqo

>>516
車名忘れたけどチェーンスレで話題になっていた、
チェーンケースがフルカバーでオイルが封入されていて、
チェーンマニアにはたまらんバイクらしい。

519 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 00:15:05.08 ID:Z92eTak4

×チェーンマニア
○チェーンメンテマニア

520 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 02:01:03.45 ID:Aceu8h1P

>>512
俺が欲しかったバイクを・・・
リッター二気筒、シャフトドライブ、まったりポジションのイタリアンデザインと中々の名車だぞ。
FIでイタリアヤマハ生産じゃなけりゃ良かったんだけどな。

521 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 12:09:05.40 ID:PT2YIjQ/

SUZUKIのVX800でいいんじゃないか？

522 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 21:55:09.45 ID:kw5HfISx

VXガス

523 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 01:19:09.10 ID:gLBW98y9

バスガス爆発

524 ： ◆HC9IbFdEiw ：2011/08/01(月) 09:38:46.55 ID:VSNMp0KE

バスが、酢爆発。

525 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 19:09:55.78 ID:9jve/wd0

鳥付きの謎

526 ：368：2011/08/01(月) 21:04:21.81 ID:lV9Ux10E

>>327
1000km位走ったが、殆ど減ってる感じは無し。なので、結構持ちそう。
燃費はツーリングペースで、28.7km/l （道民です）
2km/l 弱は伸びた感じ。

527 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 02:26:57.17 ID:iQLej0Tm

TDMってホントに燃費が良いね
それに比べて俺のTRXときたら・・・

528 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 07:17:16.50 ID:5ZAGnbG3

TRX、ウチのヴィッツより燃費悪いよ

529 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 07:31:20.27 ID:fYwhlfrQ

軽ターボより燃費いい

530 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 10:24:21.05 ID:1dmRpc4W

TaDaiMa

531 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 10:29:13.47 ID:0QIbH4vB

ToDoMatu

532 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 10:47:48.11 ID:cVTTt7A6

TonDeMonai

533 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 11:48:19.82 ID:yiZl3o9d

TeYanDei

534 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 16:31:16.30 ID:9KEOq0KL

NaniKonoSure?

535 ：4：2011/08/02(火) 19:44:53.36 ID:4bh9WFXV

TonDenMan

536 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 20:01:06.56 ID:EybJrgKw

>>528
おまえのビッツは23kmも走るのか？プリウス並みだな

537 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 20:19:44.72 ID:iQLej0Tm

>>529
それは何の救いにもなってないような・・・

538 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 20:45:55.79 ID:0keyJWn4

俺のTRXは街乗り+峠でコンスタントに11km/l

539 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 23:43:53.67 ID:b7g/YtMQ

>>529
俺のコンテカスタムターボはリッター16kmだが、勝てるか？

540 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 00:48:04.51 ID:zKPSLorn

>>539
高速半分使うなら…

541 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 22:18:33.55 ID:zj4ChViV

現行スーパーテネレ、リッター25kmいくらしいぞ
TDM1200まだかいな・・・

542 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 23:12:03.39 ID:m5+7VKM3

>>539
平均だと13位、どんなに頑張っても瞬間で20位です。

543 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 00:10:25.22 ID:nm5C1T8V

オレのポンコツ４EP、都内街乗りで１４～１７ｋｍ／L、
高速使ったツーリングで２０～２４ｋｍ／Lいくよ
キャンプメインで荷物満載、けっこうぶっ飛ばしてｗ

544 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 17:17:17.70 ID:wXYlsWOr

うちのスッテネは4TXと同じくらいの燃費
リッター25kmはガマンの走りをすれば行くかも？

545 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 17:44:11.27 ID:EKJP6X6R

街中でもツーリングでもリッター20kmで安定＠4TX

546 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 19:21:03.35 ID:fvrdwslK

スクリーンって結構皆さん変えてますか？

547 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 22:53:24.23 ID:/pbqilu2

定番の+145mmにしてます。
http://www.webike.net/sm/3205350/920/
純正からこのスクリーンにしてほしい位良い出来。

548 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 23:13:24.69 ID:fvrdwslK

申し訳ない

そっちじゃなく。。TRX

しかしTDM900ってなにげにスクリーンの選択肢あるんだなあ。
純正はあんまり良くないのかな

549 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 23:34:55.42 ID:byhK9MwI

夏は純正に戻してます。

550 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 05:58:02.52 ID:/Kt6Oxlj

純正マフラーは付いてきたのに純正スクリーンは付いてこなかった

551 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 23:29:31.87 ID:FXFIBGt9

TDM900いいじゃん
そこそこ早くて長距離もばっちこい。

ある意味完成されてね？

552 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 23:43:53.57 ID:UQrYXhfw

奇跡的なバランスの完成度だね

553 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 00:31:40.82 ID:oh9O54IQ

ヤマハはこいつにスッテネのエンジンを載せようとしてるから理解不能だわ

554 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 01:20:32.88 ID:HY+somfi

タイガーが１１５０の下に８００作ったら、けっこう評判いいみたいじゃん。
今の技術で軽量８００ｃｃ作ってTDMとTRX復活キボン。

555 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 08:33:56.72 ID:NTuK+WGw

商売的にはスッテネのエンジン使うべきだがな
専用エンジン持ちすぎなんだよヤマハは

スッテネエンジンのTDMが欲しいかといえば、スペック次第だが

556 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 08:50:31.23 ID:MoiYb4Uo

1200も要るか？
現TDMより重くなるなら要らないだろ。

557 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 09:05:59.54 ID:NTuK+WGw

だからスペック次第だって言ってんだろ

558 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 09:15:25.91 ID:MoiYb4Uo

だから1200も要るのかと

559 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 10:26:42.64 ID:qwSFu2oJ

重量が大した変わらずに1200化したら欲しいがね
トルク増すから長距離は更に楽になるだろうし
出すわけじゃないが最高速も上がるだろ

まぁ実現できやしないだろうが、
1200で実現できるなら900で十分だとか中免小僧みたいな事は言わん

560 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 12:38:45.44 ID:PG4RtvqK

逆に聞きたいんだが・・
今の９００に足りないとこは？
というか、変えてほしいとこある？

561 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 12:57:58.72 ID:qwSFu2oJ

外見

562 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 13:30:14.75 ID:sjFc6sYO

オイルフィルターを別体式にして欲しい

563 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 14:14:07.83 ID:kFvO0waV

サスの強化とブロックタイヤ、アップマフラー

564 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 14:25:33.25 ID:J3Iy2JWX

前後17インチホイール

565 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 14:34:31.76 ID:c+65eS0w

ムルチ1200は軽いからなぁ。
シャフトで装備220k位なら食指が動くんだけど。

566 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 17:35:43.08 ID:bMm9MQze

>>560
白とか黄色とか明るい色の復活
もう少し明るいライト

567 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:36:31.50 ID:xt3zkaIy

ドカとかホンダみたいな若くても乗れるデザイン欲しい。
今のはどっかオッサン臭い…
あとはエンジンか。

テネレ乗れって話なんだが、やつは重くて乗れんかったわ…高いし…

568 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:44:19.83 ID:iR9liDj3

重さとか金の話で言い訳してる時点でオッサン

569 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:51:11.03 ID:UaY9UkGP

以前、お前のバイクには華が無いなぁって言われた事がある。
おっさんにはメッキやアルマイト加工のキラキラパーツと、
1000cc以上の排気量を示すステッカーが必要みたいだ

570 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 23:37:10.77 ID:APQABYB/

確かに華は無いｗｗｗ
当然1200化で華は添えられるだろうが、
TDMに華は要らないんだよ。

1200が良いとか言ってる奴は乗ったことないか、
乗っても使いこなせない素人だろうな。
トルクだ？アメリカンでも乗ってろｗ

571 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 00:37:31.98 ID:FU/z9eYp

どうしても自分のバイクをけなされていると感じてしまう
器の小さいやつが居るようだな。

572 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 00:38:21.45 ID:GUwNBaPw

ＴＤＭはフルカウル版が欲しいね　冬場足先が寒いんだよ

573 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 01:24:30.97 ID:IuFdeuGr

乗っても使いこなせない素人とか面白いこと言うねぇ
ならお前は900を使いこなせてんのか？
プロライダー様(笑)でちゅか？ｗｗｗ

574 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 02:45:48.50 ID:21lR/xrM

TRXもTDMもオッサン向けバイクだからいいんじゃないか

575 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 08:51:19.26 ID:FljpVLxA

>>572
つ旧BMW 2V

576 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 08:51:52.77 ID:TvA9AQXo

1200なんかどうでもいい。
900エンジンのTRX下さい。

577 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 09:59:07.94 ID:9eawpXbO

ま、嫌いなら買わなきゃいいだけで。
漏れはツインの感触を楽しめたらおkだわ

最悪頑張って900エンジン移植するだけさｗ

578 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 10:08:59.47 ID:Hasnvn4i

今乗ってるTRXは見た目だけで買ったようなもんだし
新しいのが出ても今風なら贔屓目は一切ないだろうな。
見た目がコロコロ変わるSSの600クラスで気に入った年式の
やつを選ぶかもしれない。

579 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 11:15:21.92 ID:21lR/xrM

>>576
たった50ccの違いじゃ大して変わらなくね？

580 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 11:55:52.55 ID:1+ID37oI

>>579
９００になってから激変した全てが欲しいんだろ。
つかぜひ見てみたいし、さわってみたいし、またがってみたい

581 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 12:28:26.50 ID:AKHeFlFk

>つかぜひ見てみたいし、さわってみたいし、またがってみたい
なんかヤラシイｗ

582 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 13:10:49.48 ID:n3xeDVeK

まあ既定路線だろうけど、1200になったTDMは
間違ってもキングオブマウンテンロードじゃないだろうな。
どう考えてもツアラー。

583 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 14:11:12.36 ID:Md97pZua

でもさ、TDMは850→900になったけど
それでもやっぱり、ちょっとパワー不足だよなぁ。
リッタークラスとツーリングに行くと非力感否めないわ。(峠でね)
1000CC・120馬力は欲しいな。

584 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 14:17:41.56 ID:n3xeDVeK

高速なら分かるが、峠で？
さすがにリッターSSには付いてけないが、メガツアラーだろが
リッターネイキッドだろうが、普通に突っつけるけど。
いや、路面と腕次第じゃSSだってついてけるけど。

585 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 15:05:24.26 ID:Md97pZua

コーナーで追いついても立ち上がり、直線で離されないかい？

586 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 15:25:24.30 ID:vbW+NHJa

お前らには思いやりってもんが無いのかっ！

587 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 15:48:42.38 ID:m0Y9fvOB

ところでTDMはケツは痛くならない？

588 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 18:05:28.54 ID:U/Nqwz6j

３００キロ走ったら、かゆいくらい。

589 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 19:28:46.63 ID:2nKx5Px/

ケツより先に腕に来る

途中途中に峠を入れないと、とてもじゃないが300kmなんて耐たない

590 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:18:54.73 ID:DP4eBJnZ

>>572
社外パーツであったよ。
http://www.tcpsa.com/
これ大丈夫なんじゃないかな？

>>585
コーナー立ち上がりで離されるってば走り方変えてみると良いかも。
直線加速で離されるのならまだ分かるが・・・。

591 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:30:37.36 ID:21lR/xrM

50km制限の国道で120km出す俺は負けないぜ

592 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 00:05:24.69 ID:wBE0MH2M

アホくせ。
格上の車種に負けるのは当然じゃん。
下手糞な最新SSをわざわざ探してカモるのも
みっともない。

593 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 00:21:26.26 ID:c0qIo6Ph

>>587
俺は痛くなる。シート角のところが刺さるような感じ？
ゲルザブ導入しようか迷ってます

594 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 00:41:07.96 ID:c0qIo6Ph

TDM900にGIVIのサイドケース21L
ttp://givi-jp.com/products/case/side_case/e21.html
を着けてる人いますか？
マフラーからどの程度横にはみ出るのか気になります。

今現在はE450トップケースのみ使用中。
ttp://givi-jp.com/products/case/monolock_case/e450.html
正直もうちょっと容量欲しいんだけど、横幅があまり気になるのも…という気持ちで。

595 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 08:41:54.04 ID:CRyEE5oa

朝から暑いなぁ…
志賀高原辺りに涼みに行きたいなぁ～
ＴＤＭで走るならピッタリな場所だ！

596 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 18:59:05.66 ID:2iMFBcWa

>>594
まったく同じ組み合わせで使ってるけど、ハンドルの幅くらいかな？
走ってる時は気にならないけど、バイクに跨る時に良く蹴飛ばす

597 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 20:03:55.53 ID:DDt99h6C

志賀高原俺も行きたいけど、千葉からだと遠すぎる

598 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 20:09:06.00 ID:Bcim2sPN

遠いなら、志賀高原に引っ越せばいいじゃなーい

599 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 20:39:41.61 ID:c0qIo6Ph

>>596
ありがとうございます。
すり抜け…というか信号停車時に車の左から抜けていくような走り方で気を遣います？

…検索して写真見てたら、ステーが付くのか疑問が出てきた…
OVER付けてるんですが、ノーマルより微妙にカチ上がってるもんで。

600 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 21:33:19.73 ID:U+n6rBNb

TRXのライト光軸調整方法をご存知の方いたら
教えていただけませんか？
調整用のネジの場所がどうしてもわからないのでおねがいします

601 ：596：2011/08/08(月) 21:41:30.90 ID:2iMFBcWa

>>599

自分は無理なすり抜けしないから気にならないけど、
ミラーが当たる心配をしないで行ける間隔･･･なら問題無いと思う。
ハンドルすれすれでトラックの横とか抜けようとすれば当たるかも？
当たり前だけど荷物が増える分重くなってるし、
箱が３個付いてるとツアラー感覚が増して、まったりした走りになるよ

ステーはサイレンサーと平行に後ろ上がりになるから大丈夫では？
無理ならノーマルに戻すしかないかと・・・

602 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 21:45:34.98 ID:Bcim2sPN

俺もOverマフラーだけど、サイドパニア付けるなら
純正に戻すだろうなー

603 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 21:48:04.48 ID:0ngHc+7k

画像もなんも見てないけど、普通に着かなさそう。

604 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/08/09(火) 06:09:48.41 ID:DBsPwFHc

TRXに06R1のインナーフェンダーが流用出来る様ですが、サス全体覆えるんでしょうか？
つけても傷からは逃れられない？

605 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 06:29:18.33 ID:iIyB3Qnn

>>604
こないだ付けたよ。タイラップでスイングアームに固定するんだけど形状はばっちり。
でも、200ｘ200くらいの小型なやつなんで効果はそれなり。無いよりは全然いいけど。

606 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/08/09(火) 07:40:16.49 ID:DBsPwFHc

なるほど。無いよりは、ってならつけて見たいですね。
もしよろしければ、部番を教えていただけないでしょうか？
使ってるパソコンがmacで、Webのパーツリストを参照出来ないんです。

607 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 09:16:19.86 ID:2pb0o+1m

俺群馬在住で有名な山やワイディング林道など沢山あってＴＤＭで遊ぶには絶好さ！

あっぁぁぁ～
海沿いをゆったり走りたいよー！！

608 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 10:51:50.68 ID:QpRmyDGk

>>606
もうめんどくさいな～。仕事中だぞ。（←こら）
「5VY-21650-00 リヤフエンダ　コンプリート 1,586 1 あり」とでました。
加工は要りませんが、タイラップ長いの４本で止めました。
あとタイヤが近いので、できるだけ前方に。。

609 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 14:25:55.23 ID:w3Wx98o+

TRXって最近気になるんだよね。
ダサカッコ悪いっていうか、ドカティをリスペクトしちゃってる
みたいな所が凄くいいよね。

なんだろうなぁ・・デザインは茶色の肛門さんから出てくるものそのもの
なのに、引かれるよね。
とでも言って欲しい感じって感じでいいすか？ｗｗｗ

610 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 14:30:19.47 ID:oiNnQfOr

ちがいます

611 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 14:55:40.04 ID:/QLmL0Dp

ちょっと秋刀魚に似てたから買った
後悔はしていない。

というかおもしれー

612 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 16:22:41.50 ID:QpRmyDGk

自分のＴＲＸは黄色なんですが、、、

613 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 16:48:24.76 ID:RCduUTnS

ああ、そういえば黄色もあったね、忘れてたw

614 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/08/09(火) 18:00:48.49 ID:DBsPwFHc

>>608
ありがとうございます
注文しようとしたらパーツセンターが明日から休みとかで、お盆明けになっちゃったけど。

615 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 21:57:54.94 ID:qaQh23zh

>>607
深夜の赤城山で族の集会に突っ込んでしまったことがあってトラウマ
必死で逃げたわ

616 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 23:58:57.95 ID:oEncVRfA

>>608
ツンデレ乙！
TDMライダーだけど代わりにｗ

617 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:43:32.11 ID:KccCzWGM

>>600
カウル裏から見てライトの左上と左下のネジがそれ
どっちかが上下でどっちかが左右なんだが、どっちだか忘れた

618 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 01:18:46.04 ID:QVBRfzYD

>>600
左下が上下で右上が左右調整とサービスマニュアル3-42に出てます。

619 ：617：2011/08/10(水) 01:32:32.23 ID:KccCzWGM

>>618
訂正ありがと(=ﾟωﾟ=)

620 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 13:29:44.15 ID:5srCIkRI

>>617-619
ありがとうございます。
これで安心して夜走りできる

621 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 14:48:21.34 ID:+xoFakBJ

流石に暑くてギブアップ！
今日は車にしよう…

622 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 21:22:50.20 ID:wxbQaGM/

冷却スプレーふって走れば凄まじい冷や冷やが

623 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 22:53:47.55 ID:a4Mm8ap9

>冷却スプレー
そういえば細かいミストが出る加圧式のスプレーとか売ってるけど、
バイク乗車中なら普通に100均の小さいスプレーボトルで事足りると思う。

そんな俺は某虫よけスプレーの空ボトル(結構細かい霧が出る)使ってるけどｗ

624 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 14:28:24.61 ID:EwS0JsGO

TDMほすぃ・・・・

でも流石に３台目は許されない。財布的に

625 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 19:09:16.46 ID:Qb3gLyei

J( 'ｰ`)し＜>>624や、お前はいつもそうやって自分の限界を決めつけて
　　　　　　すぐに諦めてしまうんやね・・・。
　　　　　　お前はやればできる子だと思っていたんだけどね・・・。
　　　　　　母ちゃんは悲しいよ・・・。
　　　　　　いっぺんやってみて、それでもダメなら母ちゃんは許してあげるよ。
　　　　　　でもやってもいないうちから諦めたらあかんよ。
　　　　　　まずはやってみること。応援してるからね。

626 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 07:49:03.59 ID:zbuPh6Ca

それでよい。それでよいのじゃ。
おぬしは思おがまま生きよ。

627 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 09:43:00.35 ID:qGIRzVsP

四国を一周してみたいな～

628 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 23:50:44.51 ID:sHqBOhCc

久々にTRXのプラグ交換をした。特に不具合を感じてた
わけではなかったんだけど、始動性が良くなって低回転域の
扱いやすさが向上してて驚いた。気づかぬうちに劣化してた
んだな。もっとマメに面倒見てあげないといけないなと反省
しました。

629 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 00:49:40.96 ID:lNos9Q6c

低回転が力強くなって音も静かになるよね

630 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 05:18:33.42 ID:WgTD3PZc

プラグはやっぱイリジウムだと違うもんですかね。。
以前別の車で試した見た時には、？？だったんで、
（ＦＴＲ223、ＨＲ－Ｖ等々）
気分的なもんかも。。って思ってました。

でＴＲＸにも今はノーマルつけてますけど、
替えるとかなり効果ありそげではありますね。。

631 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 08:17:40.23 ID:6lbcY1oi

TDM900 '03
最近燃料計の減りが速い、が燃費は落ちてない。
燃料系統ヘタッて来たかな？
たしか表示って、燃料ポンプの圧力見てるんでしたよね？

632 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 11:10:44.43 ID:TllTiUKv

>>630
どのバイク屋に聞いても体感は出来ないって言ってたなあ。
特にたまにツーリングするだけの人は…

633 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 11:17:46.38 ID:tPe9AdHt

数々のプラシーボグッズを劇的な効果があったかのように
ブログとかに書いちゃうような人向けじゃないのかな。
他車種も含めて街乗り多いとカブりやすい気がするから
普通のプラグにしてる。

634 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 11:47:01.66 ID:UvrXqJax

普通のプラグをこまめに変えたほうがコンディション維持できるし安上がりでいいんじゃね？って思ってる

635 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 12:21:50.45 ID:lNos9Q6c

05TDMでスロットル・ポジション・センサーのリコールがまだ公表されてなく、
度々のエンストで悩んでいたときに、バイク屋の勧めでイリジウムにしたら
症状は随分改善されたよ。なので、それからずっとイリジウムになっちゃった。

636 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 19:00:26.36 ID:rYtN9nb6

>>634
問題はこまめに替える気にならないほどの整備製の悪さ
手が大きいもんで、ずたずたになる＠900

637 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 20:50:37.81 ID:XurmAFX1

押しがけしたらこけた

638 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 21:23:04.13 ID:r9Taq8Bf

>>637
（´･ω･｀）どんまい

639 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 21:55:01.07 ID:1tCLiXak

宗教上の理由でセルが使えないのですね、判ります。

640 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 02:03:46.72 ID:8zIgPOVw

イリジウムといっても、たかが2000円ぐらい。
そんでもって2万ｋは持つでしょ。
スタンダード付ける意味が分からんｗ

641 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 07:23:46.11 ID:fMFLC9iy

スタンダードで5万キロもつわけだが

642 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 07:27:27.65 ID:vht3eE7d

ロングライフ仕様でないイリジウムならば、
標準プラグと経済寿命は同じくらいとされてる。
で、>632　→>634になるわけね。

まあ、個人の考えはいろいろかるから、
標準でもイリジウムでもロングライフでも、
好きなのを選びなさいってこった。

643 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 08:24:28.05 ID:qFkZPzW1

イリジウムってかぶらせると一気に性能が低下するよ。

644 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 13:44:05.83 ID:wKj0dl0O

TRX街乗りでリッター15位しか走らないんだけどこんなもん？

645 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 16:20:37.47 ID:iaJxEs/4

>>644
そんなもんですな。

646 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 11:05:31.24 ID:L3K+HLCW

>>644
俺のは12～14くらいです。そんなもんなんじゃないすかね。
ツーリングでも18くらいまでしかいったことない。TDMは燃費
良いみたいで羨ましい。何が違うのかな？

647 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 11:26:07.08 ID:J5vUFzbu

むしろ本当に街乗りオンリーで15ならいい方だよ。

648 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 11:39:38.52 ID:9XsW1Kg9

俺は街乗り+峠で11km/lぐらいだなぁ
ツーリング行っても15-18km/l程度

649 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 12:53:07.52 ID:x+uYHD8W

うちツルペケは最低で16.6
最高は27いったぞよ。供に下道オンリー。

マフラとＦスプロケ替えて、1800回転でも５速巡航できるよにした。
山道は回してるよ。

650 ：道民：2011/08/16(火) 21:52:11.30 ID:wx+DQRzX

3泊４日でキャンツー行ってきた。
最終日の燃費 29km/l (495km , 16.7l )

651 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 13:23:33.05 ID:zApM251X

走ってたら突然便意が…
暑いからついポカリがぶ飲み！
腹ピーピー状態に…

間一髪コンビニ駆け込みセーフ！
２気筒の振動は危険だね～

652 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 20:24:41.19 ID:OHXGTZUw

腹壊すぐらいなら脱水になった方がマシだな

653 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 21:48:03.25 ID:T3DYdNOY

そうだな。
運転中に突然気を失ってそのまま死ねるし。

654 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 22:19:46.07 ID:b+Yrhzkb

当時を知ってる人に尋ねたいのですが
TRXのカタログに純正オプションって載ってましたか？
載ってるとすると何でしたか？

純正オプションでリアフェンダーとアンダーカバーはあったと聞きますが。。

655 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 22:49:22.62 ID:z0J1QlAW

ウチにあるカタログには大したモノは載ってないよ
メンススタンド、タンクバッグ、グローブ、多関節のサイクルロック。。
他にパーツのカタログがあったんかな。。
http://i.imgur.com/xCJ7d.jpg

656 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 23:10:57.01 ID:xgRnr8eN

TDM900に使っているブリジストンBT023、走行8,000kmで御臨終。
もっと長持ちするおすすめタイヤはありますか？

657 ：656：2011/08/17(水) 23:13:12.54 ID:xgRnr8eN

リヤタイヤです。

658 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 23:13:45.97 ID:KvR/91SO

>>654
専用オプションはアンダーカウルだけじゃないかな。
リヤフェンダーのオプションはなかったはず。

シングルシートカウルも、ヤマハ純正はなく、
OVERとかから発売されてたね。

659 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 23:23:39.90 ID:1l9ic8Px

>>656
パイロットロード２、もしくは３（ただしこちらは現在進行形）

660 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 23:31:32.37 ID:b+Yrhzkb

ありがとうございます

リアフェンダーは他車流用出来るけど、アンダーは探すしかないか
無理矢理加工すれば、なんでも大体付きそうな所が懐が深いというか

OVERといえばシートも見たことあるけど、あれってメッシュなのかな？

661 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 23:31:20.97 ID:AT9HGn2X

>>660
今ヤフオクでアンダーカウルが2点出品されてるな。
クレーバーウルフと純正？(社外と表記)だけど、、、どちらも高いｗ

662 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 01:47:50.64 ID:w9ezGVXr

Webikeで検索するとまだ新品ありそうだけどなぁ
http://www.webike.net/md/917/tab/parts/?bn=6551

まぁ通販の場合注文すると納期未定ってこともあるけど

663 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 09:10:52.92 ID:9sYWoDAG

クレバーウルフのアンダーカウルは、まだ普通にカタログに載ってるから
新品で買えるんじゃない？在庫はないだろうから、納期はかかるかも知れんけど。

664 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 18:02:39.67 ID:3lw+D/rY

カウルステーは、メーカー2～3ヶ月待ち(3VD)

665 ：656：2011/08/19(金) 23:18:17.78 ID:H4Hx1XUH

>>659
おすすめいただいたので、パイロットロードで（２か３は話してみて）タイヤ屋さんにお願いしてきます。
ありがとう。

666 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 08:11:46.47 ID:EIsheAvT

>>665
あくまで途中経過だけど・・・
雑誌でも書かれていたが、2より3のほうが乗り心地はやわらかい。サイプが刻まれてるからだろうね。
2は若干乗り心地が固いけど、剛性とやらが高いらしい。
値段は3が少し高かった。
3はサイプにたまに小石が挟まってる。

667 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 16:14:14.14 ID:aF5BgENf

TRXのタイヤをパイロットロード2に替えた。

あいにく濡れた路面での走り初めとなった
けど、しっかりとグリップしてて全然怖さが
なかった。ただ路面の凹凸での突き上げ
がちょっと気になるかな。これはサスセッティング
でなんとかなるかな。

なんか400くらいのバイクに乗ってるような
軽快感と安心感があってとても良い感じです。
ロード3はもっと良くなってるのかな。

668 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 08:53:22.53 ID:+dc6/GHD

PR3に期待しつつ、エンジェルSTも履きたい

669 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 10:03:41.44 ID:4w7E77UG

CCエンジェルは良かった

670 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 13:52:58.45 ID:oHtVlGTX

CCさくらは良かった

671 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 14:58:15.10 ID:fGoESroz

これ何CC?

672 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 15:00:16.04 ID:YRkvEXoI

おっ、ナンシー久しぶり！

673 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 16:10:20.94 ID:faQY+FT6

ナンシーより緊急連絡ｗ

674 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 21:14:13.79 ID:CUTPR2z5

TRX海苔だけど「７５０位です」って言っちゃいますｗ

サーセンもう面倒です。サーセン勘弁してください

675 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 21:46:51.87 ID:Yp5gtjSo

自信を持って「ナナハンのハーレーです」

676 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 22:02:32.18 ID:ywvzQWvc

車体にはTRXとしか書いてないからなぁ

677 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 22:13:35.80 ID:lvSzyKyH

フェリーの料金が750で区切られていると悲しくなる

678 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 01:58:36.39 ID:bbq20lh2

TRXのエキパイが足に当たって熱いです。
足を付く位置が悪いのでしょうか？
今はジーパンだから大丈夫ですが、冬にオバパン
履いたら熱で穴が空きそうな気がします。
皆さんはどうやって対応してるんですか？

679 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 02:00:26.64 ID:Ks7DtJov

>>678
対処法を教えたら結婚してくれますか

680 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 02:06:14.94 ID:bbq20lh2

喜んで

681 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/23(火) 02:12:44.17 ID:sHAJvYVT

>>674
オリジナルステッカーで850を見せつけるよろし。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmJC7BAw.jpg

>>678
逆にどうやったら当たるのか…
身長174で自然におろしても当たる気配ないんだけど…

682 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 02:20:42.83 ID:vCKK4nJ9

今度は850ってナナハンより小さいのか？とか言われるぞ
あいつらはナナハン=750 という考えはない

683 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/23(火) 02:26:00.54 ID:sHAJvYVT

じゃあこの下にハチハンってステッカー貼るわ…（笑）

684 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 02:58:04.23 ID:bbq20lh2

>>681
自分165です。
足を付くとステップの後ろ側に足がきます。
時々エキパイにふくらはぎが密着してあちってなるので
衣服はかなりの頻度でエキパイに接触してると思います。

685 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 07:24:38.42 ID:mJ/KZHHG

排気量表示したらフェリーで750の料金区分で乗れなくなるじゃないか

686 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 07:41:25.97 ID:nYjyYrfr

>>685
チケット売り場で車検書提出。
車体のステッカーとか見て判断するわけじゃない。

687 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 09:04:21.82 ID:sHAJvYVT

>>684
たちゴケ防止の為にも足は少し前に出すイメージが大事らしいですよ。
後は停車時だけ気持ち前乗りになってみてはどうでしょう？

>>685
それぐらい払いましょう。

688 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 09:08:14.42 ID:kwAzsOmY

>>686
バイクで車検証出したことないんだが･･･

689 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 09:44:02.85 ID:sHAJvYVT

>>688
小さい船はいらんけどジャンボフェリーとかは必要って書かれてるよね。
書かれてるなら自発的に受付に渡そうぜ！

690 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 13:39:48.24 ID:feuoOh3g

そなんだ
車検証なんて積んでないからなあ（コピーはある）

691 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 13:44:58.37 ID:vIibExV+

さっきTRXのタンクキャップを外して水抜き穴の掃除をしていた
時に気づいたんだけど、タンクに3LNって刻印がしてあるんだよね。
これってつまりFZR250R(3LN)と共通部品ってことなんかいな。

部品検索するともちろん違う品番なわけだが、実は流用できたり
するんだろうか。

692 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 14:10:33.55 ID:sHAJvYVT

>>690
車検証のコピーで全然オッケーですよ。

693 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 15:50:06.66 ID:dzFBevA2

数年前に新日本海フェリー乗った時は
もってったけど見られなかったな

694 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 17:27:34.30 ID:f2aPWmjP

TRXなら400って言っても信じてくれそう

695 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 18:52:45.28 ID:NMm3RZlH

250ccで通る

696 ：684：2011/08/23(火) 19:03:02.91 ID:bbq20lh2

>>687
そうなんですか。
自分の場合でそれだとステップの前に足がくるので
発車する時に後ろに蹴り出すようなスムーズなアクションが難しそうです。
確かに今までは停車時に足付いたポイントで止まり切れない→ぬおお！ってことは
多々ありましたが・・・
そういう習慣付けも必要なんでしょうね。
チビな自分が恨めしいです。

697 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 19:44:47.20 ID:CHOsM3nA

>691
5GGには3YXって刻印あるよ。
ちなみに3YXはFZX250ZEAL。
タンクキャップ部の溶接前の部品が共通なんだろうね。

698 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 20:56:16.45 ID:e//8mmjR

>>690
それ法令違反になるよ
車検証と自賠責は必ず積もうね。
一時的に積む標章は有効期間が短いぞ

699 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 23:05:20.52 ID:cSwaVd0Q

コピーを家においておけば、なーんの問題もない
原本は携行義務があったような

700 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 23:15:19.29 ID:Ks7DtJov

>>696
165あるなら、それほどチビとも言えないんでは？
自分も最初乗った時は足付きちょっと良くないな、と思ったけどやっぱり停まるときは前乗りする
感じにしたら不安感なくなりましたよ

701 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 01:04:06.41 ID:yuQKk4or

>>695
それはさすがにナンバープレートでばれるだろ

702 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 01:52:49.08 ID:J8SQgU9+

>>698-699
そーなんだけど、車検証の原本ごと盗まれるとバイクの場合は名変されちゃうんだよね。
自動車と違って印鑑証明が不要だから認印で簡単にやられる
オイラはコピーで通してるけどあくまで自己責任でね。

703 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 02:13:36.21 ID:VxYKex/Y

TRXのタイヤをパイロットロード2に替えてから、スロットルを
閉じててもくるくる向きが変わってちょっと混乱してる。

今までよりも早く向きが変わるから早くスロットル開けられる
んだけど、公道じゃちょっと飛ばしすぎなように思えて怖い。
タイヤやバイクに比べて自分の限界が低くて申し訳ないっす。

704 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 09:56:18.26 ID:d7A3XvRH

>>696
発車時に蹴り出す…！？
少しでも動き始めたらステップに載せる方が自然な気がしますが…
気になるならステップの外側に足を出せば問題ないですよ。

>>700
ヒント:座高

705 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 13:03:13.23 ID:nICTVxO6

フェリー会社で違うと思うけど料金て基本、４輪が全長、２輪は原付とその他じゃなかった

706 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 14:19:29.39 ID:UBQeTFDr

おれはナナハン区切りしか知らんかった。
津軽フェリーだと車検証いらずでスマートチェックインですたよ。
あと新日本海と四国辺りのフェリーもナナハン区切りですたよ。
その他はしらんけんども。

707 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 18:03:19.95 ID:nICTVxO6

>>702
250超えは４輪と同じく所有者の譲渡書、委任状、印鑑証明が必要になるよ

708 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 19:22:51.54 ID:yuQKk4or

まじで？バイク屋に400売ったときそんなもの準備しなかったよ

709 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 20:46:50.15 ID:Y0hOvjAW

ナナハン区切りって古いよねえ

何時代の話ってかんじ

710 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 20:53:49.95 ID:3y3S+FsL

ｽｵｰﾅﾀﾞﾌｪﾘｰもﾅﾅﾊﾝ区切り。

あ、山口県ね。

711 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 22:45:05.46 ID:ZbLI+Tco

>>707
今年、ＴＤＭの名義変更を自分でやってきたが、実印も印鑑証明もいらんかったぞ
＠東京23区内

712 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 22:48:39.91 ID:dwxgL70A

封印も付けんのに印鑑証明なんかいらんやろ

713 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 23:46:57.93 ID:UmPIPSVv

バイクの名義変更に印鑑証明はいらないよ
百均の三文判でOK
でも、盗んだバイクをわざわざ再登録しないだろ
普通はそのまま海外かバラしてヤフオクだろうな

714 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 18:45:15.63 ID:jR7+65QD

盗まれてもう戻らないバイクなら名変されてた方が税金やら違反の責任こなくていいわな…
そもそも被害届出してたらアウトだろうし

実際は>>713だろうね

715 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 19:04:04.84 ID:eqq3R+nk

所有者が個人なら三文判でいいけど、
会社名義(バイク屋やローン会社)だと委任状に社判が必要。

716 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 19:34:43.55 ID:XrZ65Hfh

>>715
軽自動車やバイクは、所有者ディーラーのママの方が良いのかな？

717 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 21:34:51.31 ID:647+JFLy

>>716
所有者が自分名義じゃないと勝手に売れないよ
ローン会社が所有者って何のメリットも無いと思う･･･

718 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 22:15:32.48 ID:8wHdMK4m

ローン会社で借りずに銀行で借りたほうが名義も自分だし金利が低いことが多い。

719 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 07:49:37.03 ID:USjyBuf1

サルベージ

720 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 18:23:49.60 ID:N9mD4zk3

>>716
バイク屋名義のままで
もしそのバイク屋が潰れたら
のちのちスゲー面倒だよ？

721 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 00:23:03.73 ID:QHjjPXwS

どちらにせよ、早めに名変はしておいた方が良い。

722 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 16:34:32.57 ID:uRgIdzIm

aga

723 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 20:06:10.44 ID:Q6Uph5UQ

FCR導入を検討中
経39か41の違いってどんな感じになるかわかりますか？

724 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 22:34:19.17 ID:RAK8PhAb

>>723
41でまったくなんの問題もないよ。
39に比べ乗りにくくなるみたいなことがまことしやかに語られてるけど
まったくそんなことはない。
同じことを某有名ショップに聞いたことがあるけど、
「41φ一択。39なんて検討もしない」って言ってた。

725 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 22:43:48.16 ID:9XZfD4m+

そもそも高回転のパワーを要求するバイクじゃないから、
39で中低速膨らました方が乗りやすいし速いと思うんだけど。

726 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 22:58:57.33 ID:+cAS/HPx

FCR導入するくらいなんだから中低速なんて無視でしょ。

727 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 00:56:06.24 ID:l6rzXcuq

ヤマハが国内専用２５０ｃｃ以上の二輪開発中止
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20110827-OYT8T00185.htm

728 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 11:11:50.34 ID:KZ6ivuyC

>>727
記事に対してヤマハ発動機から通達
ttp://ysp.dosugoi.net/e237404.html

729 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 16:14:22.50 ID:04fxy5LK

国内専用である必要はねえよな
ディヴァージョンだって日本では超不人気だったけど欧州では大人気だった訳だし
TDMもTRXも国外での人気の方が高いんじゃねーか？

730 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 16:36:53.32 ID:BqlONA54

TRXは知らんが、TDMは海外じゃかなり売れてるんじゃなかった？
国内では不人気の極みだが

731 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 16:41:44.40 ID:xhLrpRqC

不人気と言うよりシート高800以上は国内で売る気がないふいんき

732 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 19:19:01.48 ID:tSgXSDEZ

日本ではハーレーかCBでないと売れない。
かろうじてSRが少し売れてるくらい。

俺ならとっくに日本市場なんて捨ててる。

733 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 19:50:09.42 ID:asEIDW9V

CBってそんなにいいのかなぁ

734 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 19:53:14.52 ID:tSgXSDEZ

CBってのは日本のバイクの基本形。
日本人がバイクを連想すると・・・・

国産＝CB
外車＝ハーレー

という流れ。

735 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 20:29:22.39 ID:oTCdn4Iw

ディヴァージョンとかゼルビスみたいな
身の丈にあった旅バイクは見栄っ張りな日本人気質に合わないんだよ。

736 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 21:09:54.93 ID:04fxy5LK

>>731
しかしジールは国内で売れなかった・・・
「おまえ短足なんだな()」と言われるのがイヤだからか

737 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 21:14:38.60 ID:eE0Jwfj+

>>736
Zeal美しいのにな。
買ってないけど(^_^;)

738 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 22:31:37.47 ID:hVqiCdeW

２型のＴＤＭ８５０とZeaLのデザインのタッチって似てるよね。
どっちもオーガニックデザインって名乗ってたなそういえば。

739 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 22:45:30.92 ID:uD/3GZe4

脚の長さは人それぞれだけど、アメリカン以外で両足がベッタリ地面に
付くバイクはそいつには似合わないよ。
こんど交差点なんかで注意して見てみな。
ジールが売れなかった理由わかるから。

740 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 23:16:10.25 ID:kjEczgho

・そこそこ軽量で取り回しもまあまあ楽
・良好な燃費と航続距離
・そこそこパワフル
・峠でもある程度楽しめる
・長時間乗っていてもケツが割れない
・淡々と走っても疲れない

を満たすバイクって意外とないよな。
TDMは長年売られてるわけがよくわかる。

741 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 23:26:20.38 ID:uD/3GZe4

俺の感想。

・そこそこ軽量だが高重心で取り回しに気を遣う。
・超良好な燃費と航続距離
・公道では十二分にパワフル
・峠では当然SSには及ばないがメガツアラーより楽しめる
・長時間乗っていてもケツが割れないが女子は割れてる前
・淡々と走るとつまらない

を満たすバイクって意外とTDMしかない。
TDMは長年売られてるわけがよくわかるが日本じゃ売れない。

742 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 23:30:55.29 ID:kjEczgho

お前の感想なんてどうでもいいんだよこのハゲ。

743 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 23:41:11.75 ID:uD/3GZe4

いやもう十二分におやじだが残念ながらフサフサ。
俺のようにTDM8万キロ乗ってから出直してこい坊主。

744 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 23:56:46.79 ID:kjEczgho

たかだか８万キロ程度ででかいツラしないでよおじさん。

745 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 00:21:01.53 ID:7wKAxNz7

すまん。
他のバイクも乗らんと駄目なもんでな。
ついでのこの歳で嫁と女にもな。

746 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 00:26:45.57 ID:/dSiLvuZ

ほぅ、ヨメは女ではない何かなのですな。

747 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 00:27:52.23 ID:elORK/9F

>>744
だ、だれがでかいヅラや！

748 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 00:43:16.21 ID:JDnN5n3w

ウチの４ＥＰ１は９万キロやっと超えたとこ。
先日、少し放置しておいたら、へそまげて負圧ポンプ周りが調子悪いっぽい。
純正負圧パイプ、欠品で凹んだorz
まぁ、なんとか、てけとーなパイプで修理してみる。
ポンプ本体、逝っちゃってると厄介だなー

とか、壊れても直して乗り続けたいバイクです。はい。

749 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 16:46:46.25 ID:MkS1ArLx

もう９年になろうとしてるけど・・
あの日バイク屋の反対車線からチラ見えしたＴＤＭの顔はいまだに忘れないな。
初めて新車を買う嬉しさもあったけど、異様なオーラは感動もんだった。

気がつけば１８万ｋだけど・・
他のバイクがうらやましいなんて思ったこともない。
これからもずっと大事にしていきたい。

750 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 17:37:26.23 ID:WxfZNi0F

>>749
１８万は凄いね。
ちなみにOHや故障歴教えてくれたらありがたい。

751 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 17:56:58.37 ID:/dSiLvuZ

18万円で買ったウチのTDMも18万キロ走ってくれるといいなぅ。。

752 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 01:27:02.59 ID:psEsAkbQ

4EPをWOWOWの番組で見て一目惚れ。
乗ってみたくて大型二輪免許取ったけど、
実際買ったのはXTZ750最終型でした。

ちょうど別冊モーターサイクリスト97/4月号で追跡に載ってたのよね。

新車から14年でやっと90000kmオーバーしました。

753 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 02:09:29.36 ID:cb1kAKLZ

そんな昔からやってるのかあの雑誌の企画

754 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 09:04:36.97 ID:Pwt7XKQx

97年がそんな昔か。
だったら大昔からやってるぞあの企画ｗ

755 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 10:54:52.52 ID:2P5TZEaI

FMCしてもっと変態顔になったらMT01から乗り換えようと思う。

756 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 20:31:13.50 ID:nXaRl5Ju

大学時代に乗ってたSRX400は4年で7万㌔走ったが、今のTRXは年間3000㌔も走ってない
おそらく走行距離より経年劣化でダメになる

757 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 08:27:50.85 ID:NoEddPaj

オレなんて高校生時代DT50を2年で45000キロ走って、
エンジンもスイングアームもズタボロの歯医者にしたぜ。

758 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 23:10:16.36 ID:bNkj1J3A

オイラはGR80を新車から

いや　なんでもない

759 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 23:45:35.30 ID:+C5rZF60

わしはタクト初期型を中古でガクセーのとき買って、魔改造しながらまだ乗っとるｗ
初期型ＴＤＭはただいま燃料系の問題で不動・・・週末、雨じゃん。
前サスもオイル漏れ出したorz

760 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 02:09:10.32 ID:hUVzX0m6

今日買った・・・

761 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 08:58:30.13 ID:NsFFd9ku

良かったな･･･

762 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 10:15:20.94 ID:SzB1hhqK

おめでとう・・・

763 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 10:27:28.67 ID:Z1XFK/w1

幸多からんことを祈る･･･

764 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 11:55:15.73 ID:vFdKo+BX

02のＴＤＭ900に乗ってますが

この度、私より稼いでいた嫁が妊娠してしまったので
嫁さんが出産～職場復帰するまでの間、原付ニ種以外のバイクを処分
しようと思っております。

それで皆様にご質問ですが走行２万５千キロ、タチコケ数回小傷多数
サイドパニアケース、トップケース（いずれもＧＩＶＩ）装着の車両だと
個人売買（ヤフオク等）で幾ら位するのでしょうか？

あまり安いようでしたら、ガレージに冬眠しますが、出来れば処分して
数年後、新型ＴＤＭが出ていたらコッソリ購入したいです。

皆様のご意見を伺いたく書き込みました。よろしくお願いします。

765 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 12:59:29.47 ID:JGhot8jn

バイクの売買サイトの売値調べてみれば分かるかと。
当然、買い取り会社やヤフオク等はその価格より安いですよ。

766 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 13:51:59.31 ID:B9ofrYdS

パーツなんてバラして売るもんだろ

767 ：764：2011/09/04(日) 15:12:11.86 ID:vFdKo+BX

>765

早速のレスありがとうございます。買取のサイトで調べたら46～64万でした。
まあその金額に本当になるのかわかりませんが下の方でも自分的には
ＯＫな金額です。長期ガレージ保管してもバイクには宜しくないので
売却の方向で考えます。

>766
確かにそうですね、
パニアのステーはちょっと面倒だけど箱くらいは外します。

768 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 17:21:16.23 ID:c8CY98/Z

>>764
保管できるならしとくべき。
愛着があんまり無くなってるなら売ったほうが良いかもしれないけど

769 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 17:27:32.52 ID:JGhot8jn

いや道具は使ってくれる人に使って貰おうぜ。

770 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 17:29:52.13 ID:Z1XFK/w1

保管しておけるんなら乗ってればいいんじゃね。

771 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 18:41:10.33 ID:TCy3bgn8

出産からどれくらいで職場復帰するつもりか知らないけど、
数年もほったらかしにする位なら売っちゃった方がいいんじゃない？
他にも数台持ってるような言いぶりだし、愛着もそんな無さそうだし。

772 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 19:24:13.76 ID:UTm6ufA6

02のTDMで46～64万って売値でも高いと思うが。
買取なんて20万も出ればいいところじゃないの？

773 ：765：2011/09/04(日) 19:35:55.59 ID:JGhot8jn

>>772
サイトの宣伝買い取り値じゃなく、売値って言ったんだけど、
ちょっと勘違いしたみたい。
そんな感じだと思う。

774 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 20:21:30.55 ID:TAWOIVLO

TDM900、丸4年カバー掛けて塩漬けにしておいたが、
バッテリー替えただけで何もなかったかのように動いたのはびっくり。
掃除しただけでその日のうちに車検通せたよ。

775 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 20:28:00.60 ID:1ySWXEUT

どうせ子供が生まれたら「子供が成人するまでは～」
なんて言い出すんだから処分しちゃったほうがいいだろ

776 ：764：2011/09/04(日) 21:33:41.67 ID:vFdKo+BX

>768
>770
田舎なので保管場所はあります。
ただ、少々湿気が高めなのが問題です。
>769
>771
そうですねー８５０を５年、今の９００を５年乗っています。
凄く気に入っているバイクですが確かに愛着というよりは
せっかく自分に馴染んでいるから手放すのが惜しいという
感じです。ちなみに他のバイクは125のオフと通勤カブです。
>772
>773
冷静に考えればそうですね。そんなに高くは無いですね。
無駄に期待しないようにします。
>774
そのお話を聞くとさらに迷います、、、
>775
その可能性は非常に高いです。
だから逆に処分しないほうが良いような気がしてます。

765～775の皆様、色々なご意見誠に有難う御座いました。
車検までもう少しあるので皆様のご意見を参考にした上で
決めさせていただきます。

777 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 21:38:59.14 ID:g+xe8l1z

俺の知人もそんな感じ。
毎年「今年車検取ろうかな～」って言って6年位になる。

778 ：774：2011/09/04(日) 22:04:24.85 ID:TAWOIVLO

850→900って俺と同じだ。
絶対モノは残しておいた方がいいと思う。
このパターンで降りちゃった人は沢山知ってるけど、
戻ってこられたのはごくわずか。
数年後に新車なんて・・・
このあと色々金かかるんだぜ。

779 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 22:10:26.03 ID:UZ3sSC0B

全然関係ないが
850から900に乗り換えたひとは、850の方が良かったとかなかったのかな？

780 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 07:54:27.28 ID:A1UdcL+R

目の前で愛車が腐っていくのが快感な人間もいるからな

781 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 08:10:53.08 ID:u3i9Yezc

>>779
360度クランクの初期型は低速の粘りがあって良かったって話は
聞くけど、客観的に見て850の方が良いって要素少ないよね。
あ、もちろん比べての話。850は850でいいバイク。

782 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 08:16:10.96 ID:mnzTcIt4

>>779
絶対的なアドバンテージは燃費と軽量化。
燃費の良さのせいで気楽にツーリングに行くことができる900がやはりいいかと。

783 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 09:41:32.71 ID:EGQhA698

足回りとミッションは正直羨ましい
見た目はあっさりしすぎててあんまり好きになれないけど

784 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 10:14:13.48 ID:8uG1g87N

900だとたぶん足が届かん。。。Ｏｒｚ
（たぶんというのは、、、実車がない。。店がない。。Orz）

いまトラクスのり。これはこれで最高。

785 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 18:13:59.90 ID:4/wZhE0B

うちの場合は900だと多分ガレージの隙間に収まらない。
850でギリギリ。

786 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 08:08:36.53 ID:0Ss495pL

>>783
だけど6速もあると面倒だぜアップダウン。
俺はトップのギア比今のままで5速で十分だな。
なぜか車もバイクもみんな多段が好きみたいだけどｗ

787 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 08:51:25.70 ID:ngrOpK75

>>786
前に乗ってたバイクが全部6速だったからってのもあるけどね。クラッチも改良されたみたいだし
高速はしるとどうしてもオーバードライブ的なギアが欲しくなる

788 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 11:00:35.96 ID:0Ss495pL

いや、クラッチは相変わらずミ゛ャ～！！って鳴くんだぜ？

789 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 12:21:04.61 ID:hQZUJxo2

猫をいじめるなよ。
早くエンジンから出してやれｗ

790 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 19:19:22.91 ID:Sv8vcziF

TRXはもう一段階低いギアが欲しかったなぁ
TDMは知らんけど

791 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 22:48:30.91 ID:ZnRZWmVW

>>786
TDM900の６速は高速道路用な感じだから、街中だと5速までしか使わないな。
6速だと3000rpm近くまわさないとゴツゴツして走りにくいので。
６速は高速か郊外で巡航するとき位かな。

792 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 23:29:52.97 ID:flO0/t3v

>>791
４ＥＰで高速道路合流加速していくと、その幻の６速を探してしまうんだよなぁ・・・

793 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 23:46:20.51 ID:jdVhWKBX

webikeでTDM900用製品の5%オフセールやってるけど、
ブライトスタージャパンのHIDキットって良いと思う？
そろそろHIDでも付けたいなと思うけど、HIDは何にもわからないもんで。

794 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 00:17:48.44 ID:KRz8hyb9

6500Kしかないのがネックだ。

個人的には4300Kのほうが自然で見やすいと思う。

795 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 00:25:29.38 ID:/xfd8zfD

そっか、ありがとう。別のを探してみるか。

796 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 14:25:19.23 ID:loQvR3Zv

ＴＤＭで林道走ってる人いるかな？
タイヤなに使ってるのかな？

797 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 15:02:48.07 ID:URUyRNfQ

君のいう林道と俺の言う林道違うと思うけど、
TDMじゃ俺の林道無理。
低速の無さとギア比が無理。

798 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 16:10:35.08 ID:loQvR3Zv

>>797
そうですね、林道というよりフラットダートと呼んだらいいのかな…
群馬の万沢林道みたいな感じの所を想定して質問してました。

799 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 17:28:39.39 ID:URUyRNfQ

>>798
君の林道ググってみました。
これだと、溝の残ってるノーマルタイヤで全然大丈夫ですよ。
まさかモトクロッサー並のスピードだとかコーナーをカウンター
当てて走り抜けたりしないよねｗ

800 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 18:01:30.97 ID:loQvR3Zv

>>799
TDMでダートラ走り…当然できません。

とりあえず今のタイヤで自然を楽しみながら走ってみます！
ありがとうございます。

801 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 18:09:45.89 ID:URUyRNfQ

>>800
あんまり無理しないでね。
形はデュアルパーパスだけど、間違いなくオンロード専用バイクだから。
フラットダートも、むしろ４発ネイキッドや足つきのいいアメリカンの
方が楽ｗ
無理だと思ったら引き返しましょ。

802 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 00:53:31.76 ID:1i5sqIGs

フラットダート程度なら腕というか自信ある人なら余裕なんじゃない？
http://www.youtube.com/watch?v=5O4qDuQKYbI&feature

俺は怖いからやらんけど。

803 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 13:08:22.08 ID:yCC79oZg

すわTDMでカウンター当てながらコーナリングすんのか思ったら、
グリップのいい直線ダートでただスタンディングしてるだけじゃねーかｗ

804 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 13:23:19.63 ID:1i5sqIGs

>>803
あのダートでグリップ良いって言えるレベルなんだ。
俺なら間違いなく徐行するシチュエーションだぜ。

805 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 13:37:57.63 ID:0WddbL5p

>>804
グリップいいというか、バランスを失う要素が特に無いかな。
これならSSだろうと関係なく走れる。

806 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 13:56:55.10 ID:nNDfzL3T

まさか海外の動画でファクトリーベアーのクマさんにお目にかかれるとは
思わなんだ。。
http://www.youtube.com/watch?v=XS4tECyIM0M&feature=related

807 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 18:58:22.54 ID:UiVZ/Cvk

ファクトリーベアってヨーロッパ辺りのブランドでないの？

808 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:33:05.99 ID:m41JVusr

記念真紀子

809 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 23:10:26.44 ID:z+7WKa4O

>>804
まさしくフラットダート、実はこんな道日本にほとんど無い。
日本にあるのはほとんどがフラットグラベル(砂利道)。
タイヤ付いてればどんなバイクでも思いっきり走れるよ。

あの動画の良さは景色。
これも日本にない。いい。

810 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 08:42:18.01 ID:D9mRSIpd

>>807
ファクトリーベアは今は亡き、「光輪」のオフ系のウエアーブランドですね。
ほとんどは日本国内のみの流通で、海外ではそれほど大々的には販売して無かったはず。

811 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 18:17:59.01 ID:6yWA6d6I

>>809
あの動画だって普通に砂利道じゃんｗ
何が違うのか知らんけど、細けえ薀蓄ウゼェよ。

812 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 21:06:29.85 ID:+g4jJGu/

>>811
あの動画の路面は乾いて固く締まった土に小石がちょっと転がってる状態。
どんなバイクでも走れるし、カーブで無茶したりフロントブレーキがっつり効かせない限り転けはしないよ。
こんな走りやすい林道は日本にはあんまりないな。

813 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 22:05:11.19 ID:LIG7cvU/

何の記念だよｗ

814 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 00:09:51.77 ID:U2SCnGbA

>>811
細けくねーよｗｗｗ
まあ砂利と土の違いくらい、早く分かるようになれよ小僧

815 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 00:41:50.84 ID:g1evOWG5

万沢林道のストレートがいいのさっ！北海道ならもっと長い直線砂利道あるだろうが…

関東であんな道なかなかないよ！

816 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 07:18:11.91 ID:IujaCajR

>>809
風があると相当埃っぽそうではあるが…

817 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 12:05:09.20 ID:JvrLXsG1

間違って砂利道ｽﾚ開いたのかと思ったわ

818 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 12:19:19.05 ID:mWIindDi

JTRIPのフック式メンテナンススタンドでTRXのリアを持ち上げたら、
フックが邪魔になってアクスルのナットにレンチが掛けられない・・・。
結局バーに替えないとダメなのね。なんか間抜けな仕様だわ。

819 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 22:20:25.97 ID:NxLgjVxV

>>818
それは、スタンドの方がダメダメなんだという発想はないわけ？

820 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 22:39:29.86 ID:U2SCnGbA

>>816
ホコリになって飛ぶのは、砂利がタイヤで細かく砕かれた細粒分。
ダートはそもそも土だからそうでもないよ。
ただし、雨でも降ろうものならノーマルタイヤじゃ死ねなあの道。

821 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 00:53:36.23 ID:hO8/8ht7

>>818-819
YAMAHA用ﾌｯｸが出てるよー

ﾔﾏﾊの開発は、自分じゃスタンド掛けもチエン調整もしたこと無いから
あんな半端な場所にﾌｯｸの穴を空けてるんｼﾞｬﾏｲｶ

822 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 00:57:15.38 ID:ZyERXt2i

よう分からんけど、上から目線の人(複数？)が楽々走れるって言ってる道は
日本にはほとんど無いって事だよね？
でフラットダートならOKで、フラットグラベル(砂利道)はNGって事か。
なんか面倒くさいなｗ

823 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 01:00:28.97 ID:uWKO60Dz

>>822
いやいや、大丈夫だぞ。
砂利巻きたてのフカフカは辛いが、普通のフラットダート(グラベル)は
普通に走れる。
まあ普通のレベルは人それぞれだけどｗ

824 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 01:02:11.63 ID:ZyERXt2i

>>823
って事は>>809の言ってる事が適当なのか、もしくは>>809が普通以下のヘタレって事だね。
理解した。

825 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 01:46:04.72 ID:ZyERXt2i

>>823
ん？ちょっと待って

>>809は「フラットダート」と「フラットグラベル(砂利道)」と区別してるのに、
「フラットダート(グラベル)」なんて表現されるともう滅茶苦茶やがな。

なんか上から目線の人っていざ砂利道に差し掛かると、
「あー、グラベルとか砂利道は苦手なんだよねー、フラットダートならOKなんだけど」
とか言い出しそうだな。やっぱり面倒くせえよｗ

826 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 09:39:55.23 ID:FTS5jj6W

>>819
スタンドっつうかフックの設計にも文句言いたいとこだけど、
他のバイクだとアクスルナットが普通に外せるので、TRXの
設計にも文句言いたいところ。

>>821
ヤマハ用なんてあるんだ・・・。なんか嘆かわしい話だなあ。

827 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 11:17:37.32 ID:+h83BFUo

18インチのフロント用が出たね
http://www.michelin.co.jp/Home/News-Promotions/News/20110908

828 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 11:33:25.25 ID:JIEKg1mf

850用は無いのか。
別に３はいらないけど。

829 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 13:00:04.77 ID:uWKO60Dz

>>825
頭大丈夫か？
普通のレベルは人それぞれ、って言ってるだろ。
グダグダ言ってないで走ってみることだ。
あんまりダート(グラベル)向けじゃなさそうだけどｗ

830 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 14:25:01.08 ID:iQjOSIgn

グラベルって言葉を使いたかっただけです。

831 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 15:40:13.58 ID:jVlzrB+Z

>>828
TDM850用のサイズはフロントは夏に発売されて、
リヤは今回発売された。（150/70 ZR 17）

832 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 10:28:46.91 ID:ODq/m7MU

TDM900を買って２年と半年の週末ライダーです。いつも乗れるわけではないけど。
ここ最近エンジンのかかりは良いが、５００メートルくらい走ったあたりで変速するためにクラッチを切ると
ストンとエンジンが止まる。セルを回すとエンジンはかかるけど、また同じように止まる。
それを何回か繰り返すと普通の状態に戻るけど、スムーズにエンジンがかからないときもあるし、バッテリーに負担がかかる。
こういう現象になった人いますか？

833 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 10:41:45.28 ID:03T7DiVh

リコールが出たスロットルポジションセンサーの不良と症状が似ている

834 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 10:49:04.32 ID:dddeoeAP

そうだね。
2年前の新車なら対策部品で組まれてるけど、中古ならリコール未対策の可能性が。
スロットルボディだったっけ。

835 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 10:50:42.63 ID:dddeoeAP

スロットルポジションセンサーだったね。
ttp://www.presto-corp.jp/service/recall/20061207_01.pdf

836 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 10:53:08.95 ID:ODq/m7MU

>>832です。返答ありがとうございます。
スロットルポジションセンサーのリコール、調べてみました。
エンジンを高回転に回しているときにクラッチを切るとエンストするみたいなので、
それではないと思います。乗り初めなのでエンジンは抑えてるんで。
それに新車で購入したんで対策されていると思います。

837 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 11:06:56.17 ID:dddeoeAP

まあ何れにしろそこらへんのセンサー類だろうね。
FI車だからディーラーへgoかな。

838 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 11:21:24.71 ID:ODq/m7MU

とりあえずオイル交換（５月に交換して、交換後まだ1200キロくらいしか走ってないけど）
やエアクリの掃除とかをやって、それでも症状が出るならバイク屋に行って見ます。

839 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 11:28:47.66 ID:dddeoeAP

オイルが原因120%無いから、すぐディーラー行った方がスッキリするよ。
もの凄い埃を吸い込んでエアクリーナが詰まった可能性は0.01%位あるけど。

840 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 13:31:46.54 ID:fJC1d5My

スロットルポジションセンサーのリコールは高回転に限らないと思う
リコールまでは5k以下でもエンストしたけど、交換以降は症状なし@最初期900
対策はされていても不良品の可能性はかならずあるわけだし

841 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 14:45:32.49 ID:ODq/m7MU

>>832です。
今までも信号が無い交差点の一時停止でエンジンが止まったり、
普通に走行中にエンジンが止まったり（止まる前はなんとなく分かるんでクラッチを切って対処）
とかがたま～にありました。その時はいずれもエンジンは十分に温まってる状態です。
これまではTDMは、エンジンがたまに止まるとかどこかで聞いたことがあるんで「このバイクはこんなものなのかな」
と思ってあまり気にしてなかったんだけど、ここ３回くらい乗るたびに前述の症状が出るようになったんで気になって聞いてみました。

842 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 22:03:42.61 ID:3Pj0lmXh

>>841
回転数低いんじゃないの？
放っておくと勝手に低くなっていくもんだが

843 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 06:00:34.15 ID:WnyjupqR

05だけどアイドル高めにしても症状は直らなかったですね。
発進時にクラッチ切ってローに入れたらそのままエンストしたり、
半クラで小回りしてる時にエンストしてオットットはよくありました。
センサー交換してからこの症状はピタリと収まりました。

スピード出てるときにエンストは危険すぎるので、早く見てもらった方がいいですよ。

844 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 07:04:14.26 ID:Y09r1PDS

>>841
R1でも同じような症状があった。
バッテリーが弱ってると頻発した覚えがあったので
もしかしたらバッテリーかも？

845 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 09:44:00.83 ID:wwauIHeB

>>841です。
いろいろありがとうございます。
あまり乗れないんで充電器にはつなげてるんですけど、バッテリーは弱ってるかも知れませんね。
センサーのことも含めてバイク屋に相談してみます。

846 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 01:32:49.25 ID:fwXqOc/g

そういえばＦＩ車は、すぐとなりで違法ＣＢ無線とかやってるトラックいると
エンストする時があるって話もあったな。
そうとう昔の話だから関係ないか。。

847 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 18:56:34.84 ID:UzXBGyBm

>>846
昔のカワサキ車だな。

そろそろ850GET準備しとくかｗ

848 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 19:45:44.05 ID:6tpvX1Ho

ロングスクリーンぺろぺろ欲しいよぅうおぉぉぉ！！！

849 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 20:04:13.83 ID:pJ6Rekth

サランラップでもまいとけ

850 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 21:15:30.49 ID:I43F2KYy

TDM850get

851 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 21:33:40.98 ID:UzXBGyBm

あ～っ！
酒飲んでる間に850取られた！〇TL

852 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 23:34:50.39 ID:MhM0vORq

TRXのタイヤをパイロットパワー2CTからパイロットロード2に替えてから、
燃費が13 km/Lから15 km/Lに伸びた。TDMと比べたら相変わらず話に
ならんくらい悪いんだけど、それでもちょっと嬉しい。

乗り心地がちょっと硬くなった以外に不満は無いし、なかなか良いタイヤ
だと思うんだけど、ロード3はさらに良いのだろうか。

853 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 00:52:20.13 ID:3wi2IJ6i

昨日TRXのタイヤをロード３に変えたがかわむき終わる前から
食い付きの良さにびっくりw
あとはどんだけもってくれるかだな

854 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 09:55:55.69 ID:jisAxRVK

TRXを金色に塗りたい

855 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 10:13:47.04 ID:Cs8h1OfJ

百式TRX？
いいねぇ
俺のTRXは片肺だorz

856 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 10:48:59.64 ID:/kSjXl6v

俺のＴＲＸは通常の３倍のスピードで接近できる。

857 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 12:33:49.24 ID:CkJ5LZEh

俺のＴＤＭは宇宙用として開発されたものらしい。

858 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 12:53:18.12 ID:jisAxRVK

どちらかといえば
TRXはザクっぽい！

859 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 14:38:07.83 ID:GSi4ccK7

どこがだよ。直線的なデザインだし連邦だろ。ジムだな。

860 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 18:27:18.92 ID:Xi/63pTR

>>855
じゃあ白いTRXは白式(ビャクシキ)か？ｗ

861 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 19:46:38.24 ID:jisAxRVK

>>860
白は百より一少ないから九十九式…

862 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 20:36:42.51 ID:vf44zOLr

最強のTRX 全式
最恐のTRX 無式

とか厨二設定をしてみた

863 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 20:46:55.27 ID:npubynCc

TRXとか乗ってんのって、いいかげん中年もいいとこだろうに
ガノタとかきめえ。きわめてきめえ。

864 ：：2011/09/16(金) 20:52:09.41 ID:+IKKdx3p

>>863
22歳だよもんくあんのかコルァ！
知り合いは19でTDM850だよ！

865 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 20:55:07.45 ID:eRqiBwDH

中年だからガノタなんだろうが！

866 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 21:05:32.20 ID:ug42ccgG

>>863
今の中年が子供の頃に放送してたんだから仕方ないでしょ。

カウルの補修をしようかと思うんですが、カラーコードを書いた
ステッカーが剥がれてしまって正確な色がわからない・・・。
カラーオーダーのシルバーだと思うのですが、デイトナのMC
ペインターだと何色になるのか、もしくは代替になる色をご存知
でしたらどなたかご教示願えますと幸いです。

867 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 21:15:06.88 ID:npubynCc

>>864
それはすまん。若者はおおいに語ってくれ。
それがけいおんだろうがまどかだろうが。

>>866
好きなのは構わんが、たとえで使われて熱く語られるときめえ。

868 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 21:18:58.04 ID:Xi/63pTR

>>861
一応「ガンプラビルダーズ　白式」でググッてくれ。
http://blog-imgs-46-origin.fc2.com/g/u/n/gunplainfo/201010HS-Gbuilders006.jpg

869 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 21:20:06.83 ID:NOt+d2X/

白式とかどこのIS

870 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 22:55:22.75 ID:9dokre3f

またガンダムかよ・・・

くだらねぇ。

871 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 23:14:28.90 ID:Xi/63pTR

>>870
ナイトミラージュならいいのかな？

872 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 01:30:56.67 ID:zEVbO1nx

TDM900に乗り換えようか検討している者ですが、いくつか教えてください。
レッドバロンで02年式・7500km、本体56万・乗り出し（諸経費とオイル30L・バッテリ・ロック等で）63万ということです。
オプションパーツは、センスタ・エンジンガード・スクリーン（MRAのヴァリオツーリング？）がついていました。
この価格は適正なのでしょうか？
また小変更で改良されていたり、リコールがあるなど、気をつけたほうがいい点はありますか？
スレ違いだったらごめんなさい。

873 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 02:14:29.03 ID:jGtJY1I9

買っていんでねーの？

874 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 07:41:13.45 ID:poq7oRYR

詳しくはしらんがスロットルポジションセンサーか何かのリコール対策済みならフレームに「Y」という丸いシールがはってあると思う。
ただ、走行距離は適正だろうか？

875 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 07:51:11.02 ID:nue0qdlM

>>872
中古バイク業者サイトでも年式に関わらずそのへんが底値みたいね
距離的にタイヤとブレーキパッドはあと6000～7000kmで交換という所か
転倒していれば、ハンドルバーウェイトの端やサイレンサー、アッパーカウル左右の尖っている所や
ミドルカウルの表面等にキズが入るのでそのへん確認
交換されたら判らんけど

年式による違いは、タコメーターと水温計のデザイン変更（黒→白）くらいで他は特にない
リコールは
http://www.presto-corp.jp/service/recall/20061207_01.pdf

876 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 07:53:15.57 ID:1zJV711t

パニア以外は旅装備してるよね
02だと初期型？ブレーキ周りとサスが現行と異なるはず
このページで抜き出してある
ttp://www.umemuraheavyindustry.fuyu.gs/act2600.html

877 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 09:13:17.53 ID:XkoaQTwQ

>>864
えっ、呼んだ？

と思ったけど、TDM･TRXどころかバイク乗りの知り合いがいなかった

878 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 09:34:55.21 ID:GrrWpAEV

>>874
丸10年で7500km・・・

879 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 09:56:23.15 ID:TP6vDW1z

107500とか

880 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 11:51:54.38 ID:/KqUjJ/s

１０バルブだけあって、元々メカノイズ大きいから、エンジン音で
判断難しいんだよなｗ

881 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 12:05:11.98 ID:cUV9NDL0

甘いね
ルノアールのココアのように甘いね

882 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 12:09:05.09 ID:cUV9NDL0

誤爆です。

883 ：872：2011/09/17(土) 12:55:29.94 ID:zEVbO1nx

みなさんありがとうございます。
リコールシールを確認してみようと思います。
グーバイクを見てもだいたいこの位の価格帯が底値のようですね。
私があとからつけたくなるようなパーツがあらかたついているので、あとはボックスだけと考えると魅力的です。
しかし確かに10年でわずかに7500kmというところが、、いかにもツーリング大好きな人が買いそうなバイクなのに。。

あと10万円出して、08年式のABSつきを買った方が幸せになれるんだろうかと悶々としています。

884 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 13:00:06.30 ID:/KqUjJ/s

１０万プラスで買えるなら迷わず０８でしょう。安くね？

885 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 14:00:47.83 ID:TP6vDW1z

>>883
走行距離はアテにしないほうがいいよ。
優良店だろうと極悪店だろうとメーターは戻してあると
思ったほうがいい。
中古車市場で50000kmオーバーがやけに少ないと思わないか？

886 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 14:53:40.13 ID:R+gISJKD

メーター戻しなんてしなくても、
10v車はみんな10万kmオーバーじゃないの？

887 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 14:54:24.14 ID:Z0ZuRE9h

乗り出し１００万程度で買える現行車をワザワザ中古で買う意味がわからない

888 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/17(土) 16:44:32.92 ID:Y6Eqw2TP

>>884
でもそれはパーツが目的の物付いてないんじゃ？
>>885
そらそこまで伸びたら買い取り価格が低過ぎて、売るよりは持っておくか…
ってなるからじゃない？
少ないけど無いわけじゃないし。
実際この前w650が走行距離25万で売られてたよ。
>>887
それは人それぞれ。

889 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 16:51:10.98 ID:tQHeMiJT

>>883
08年式ABS付が66万？
安過ぎて逆に怪しいぞ

890 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 19:13:37.66 ID:3aonhthQ

>>883
10年で7500ｋなら、ガソリン腐らせてるな。
メーター改ざんを疑うなら、各部チェックしてみたら？
ステップ周り、グリップ、リヤフェンダーなんかもダメージが蓄積されるね。
擦れる部分に傷が少なければ、本当に7500ｋなんだろう。
ちなみにアナログメーターと違って10万ｋ以上も表示されるよ。

幸せになりたいんだったら、迷わず08年式だな。

891 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 19:19:36.30 ID:a1fRmmxo

俺のTRX（95年式）、15,000kmで2年前に某大手で買ったけど、やっぱりメータ戻ししてあったんかな？

892 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 20:10:58.85 ID:YUfqVQ/3

車検証に走行距離が記載されるようになったのって、いつ頃からだったっけかね

893 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 20:22:07.40 ID:NAyMLe2z

メーターは、販売店がやらなくても素人が無茶してたりするのでなんとも言えない。

887が言うようにＴＤＭ９００は新車で買えるんだから、新車を買った方が良い。

中古は決してお買い得商品ではなく、それなりに走れるだけの性能を
それなりの値段をつけてるだけだから。

いずれにせよ前のオーナがわからない～所謂、素性知れずの中古は
購入後の出費を覚悟する必要がある。

894 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 20:44:31.56 ID:5v8fJe7p

自分の金を使って、自分のために買い物をするのに
人に決めてもらうなんて面白い。

895 ：872：2011/09/17(土) 21:36:03.23 ID:zEVbO1nx

アドバイスありがとうございます。
今日、０８年式・走行12000km・乗り出し７５万くらいのABS付きを見てきました。
傷は見た所無く、バンクセンサーだけが半月のように削れているのみでした。
オプションパーツは何もついていませんが、運転に自信は無いから次のバイクはABS付きが良いと思っていたので好感触です。
これにしようと思います。
新車をというお話ですが、日本一周するために100万ためて、実際やってみたら３０万くらいしか使わなかったので
ではよりツーリング向けのバイクを残ったお金で買おう、という感じなんです。
学生でバイトの時給800円では、新車との差額20万を貯めるのもなかなかしんどい、（でも何より早く乗りたいという気持ちがありますw）
いろいろ教えてもらえて本当に助かりました。重ね重ねありがとうございました。

896 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:08:49.96 ID:f5X2vqNp

>>895

897 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:11:30.35 ID:f5X2vqNp

すいません、間違えて送信してしまった。

>>895
70万の頭金があるならなおさら新車がいいんじゃないかな？
30万で日本一周するくらいだから、TDM購入したらあちこち出かけるんじゃないですか？

898 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:41:50.79 ID:/KqUjJ/s

>>897
それだとバイク買ってあとはバイトでツーリング行けねーだろうよｗ
君みたいに10万20万はした金の人ばっかりじゃないんだよ。

899 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 07:50:27.43 ID:4W//t9SX

金が無いから新車買うんだよ
なんたってその後の保障が桁違いだし、当然消耗品も全て新品
中古バイクは絶版で知識ある人が完全に趣味で買うものだ

900 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 09:42:06.21 ID:oXwWI2N5

んなこたねえべ

901 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 11:07:18.07 ID:Ud0XAGGM

貧乏が新車で、金持ちが中古だと？
中古が金持ちで、新車が貧乏だと？
新車が中古で、貧乏が金持ちだと？

902 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 11:33:51.94 ID:5I5P6nk6

中古は金かかるってのは本当だよ。
俺のTRXは走行2万kmで45万円ぐらいだったけども硬化したタイヤ交換、ブレーキ（固着でオーバーホール、パッド交換）、
キャブオーバーホール、燃料コック＆ポンプ交換、他
なんだかんだで２０万余裕で超えてるんだが。
TDMは新車売ってるんだから新車買う方がいいと思うよ。

903 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 12:32:06.97 ID:i0KuSSIE

バイクの場合は中古って絶版になって手に入らないからというような理由で買うものだよ。

自動車と違って新車と中古車の価格差がさほどない割には、劣化具合が激しいしな。

904 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 16:03:06.14 ID:3orHqmuB

黄色が欲しくてわざわざ02を探して買った俺だが
色にこだわり無いなら新しいほどいいと思います。

905 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 18:43:44.91 ID:uGXg6pic

貧乏人ほど新車買えって逆説はある程度、歳くわねーとわかんねーだろ

痛い目に遭うのも、それまた人生ってもんじゃないの？
匿名空間でそんな経験埋められるもんじゃない

俺も色々乗ってから、TRX買い直しちゃったけどね。
金かかるけど、これが嬉しいんだ。

906 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 20:43:28.46 ID:J85kd9n1

10年以上前のバイクを納車整備のみで乗るのって
さすがに怖いよね。

250ccとかならまだしも。

907 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 21:57:34.31 ID:oXwWI2N5

あれこれ金かけるのも
楽しいけれどね…

908 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 22:25:44.94 ID:bMcx7lzI

まぁ、考え方一つだな
新車がベストかも知れんし、中古をベース車としてはじめから安く買って丸ごとレストアもアリだし

909 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 22:33:30.30 ID:LQMzRRGd

おれ２年落ちのTDM買って５年、修理代なんか殆ど掛かってねーぞ。
ちなみに新車よりやっぱり2～30万安かった。
全然良い買い物したと思ってる。
お子さまじゃあるまいし、そこら辺のバランスは買う人次第だろ。
金無いから新車ってなんだそれｗ

910 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 22:59:19.17 ID:J85kd9n1

新車に近いコンディションを維持し続けるにはって話だろ。
理解力ねーガキだな。

911 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 23:24:44.00 ID:jJ2Z8NSu

しかも2年オチだしなｗ

912 ：sage：2011/09/18(日) 23:56:38.87 ID:nwynaXBm

TDMの８５０と９００は、どっちがよいのでしょうか？
８５０は５速ですよね？高速走行は、しんどくないのですか？

913 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 00:26:16.11 ID:A6ZQ6guR

こだわりがないなら900買え

914 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 01:14:59.28 ID:jHrSEhRx

>>910-911
えっと、9年落ちと3年落ちのTDMどっち買うかって迷ってる人に
新車新車って言うから、参考に同じように2年落ちのTDM買ってもう7年落ちだけど
故障無いって話なんだけど。
TDM900は乗り方にもよるけど、そんなに故障無いよって。
ガキ呼ばわりされるほど変なレスかい？

915 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 01:28:11.60 ID:7bON433z

>>912
単純に好みだね。
こだわりないなら、新しい９００の方がいい。
８５０初期型乗ってるけど、５速で全然問題ないよ。
４０００回転でぬふわキロだよ。

916 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/19(月) 06:12:00.28 ID:/eUmTs+c

>>902
それは中古車見る目が無いだけじゃん。
走行距離3万のを35万で買って、そこから4万キロ乗ったけど、
タイヤとオイルしか変えてないわw
チェーンですらまだまだイケる。
まあ確かに同じく20万ちょいは使ってるけどね。

917 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 06:53:04.03 ID:P3Y88vX8

>>914
誰も中古を買うと故障しやすいなて話はしてないと思うぞ。
本当に理解力がないようだ。

918 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 08:22:46.38 ID:VZV0Ycxz

俺も中古派ではあるが、新車に比べて当たり外れが大きいのは紛れも無い事実。
俺の買った中古は大丈夫だからと言ったところでそれが中古全般に当てはまるはずもない。

919 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 09:10:05.76 ID:NPR71En5

95ＴＲＸのりだが、修理もまた楽しいぞ。
今時はネットで簡単な整備からコアなイジリカタも沢山でてるし、
台数少なくてもマニアが多いのは心強し。
自分でやるならヘソクリでなんとかやれる。

920 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 10:15:34.75 ID:+d6sYm1v

えっと、
話なんだけど。
無いよって。
ガキ呼ばわりされるほど変なレスかい？

　　　すごく変だ。つうかオカマっぽくて気持ち悪い。

921 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 10:39:59.44 ID:NPR71En5

んなこたない。ただ10ｖのりは変態が多いだけ。。。(^-^)ｖ

922 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 10:50:03.43 ID:kYXbEXug

>>916
中古見る目って一般人に言われてもねぇ^^;
欲しかった仕様や色が稀少でなかなか出てこないんで多少の事はと思って買ったのよ。
地元には無かったので見に行くのにも新幹線で往復2万かかったし。
TRXの新車は85万だったよね。
今でも新車で買えれば絶対に新車買ってるよ。

そうそう、チェーン、スプロケ、タンクキャップ、キズだらけのマフラー、ミラー、レバーも換えた。
新車買うほどかかってるけど中身は2万キロのボロのまま。

悲しいけど、これ中古なのよね。

923 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 12:30:56.82 ID:wRQU+JEt

>>922
たった2万キロでボロなの？

924 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 12:32:03.05 ID:rNO8SSzW

>>917
＞誰も中古を買うと故障しやすいなて話はしてないと思うぞ。
充分され尽くしてるだろｗ

900は信頼性高いよ。10万k手荒に付き合ってきたけど頑丈だな。
ずっと調子良いと言うか、１年放置したこともあったけど無問題。
インジェクションの恩恵はかなりあると思う。

中古の900は充分あり（程度によるけど）だよ。
ゴムパーツの経年劣化は避けられないから、高年式がベストだな。

925 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/19(月) 12:42:14.42 ID:FXPn9BHN

>>922
多少の事はって思って買ったんだよね？
ちゃんと選ばないから実際壊れたってだけじゃないか。
つまりあなたにもちゃんと中古車見る目はあった。

926 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 13:17:48.61 ID:kYXbEXug

>>923
ボロだよ。250ccなら廃車レベルの距離だけど。
97だからもう14年になるのかな？
エンジンオーバーホールもやってないしカムのところのゴムとかひび割れてるし orz

それにベアリング類は見てないしタンクも新品にしたいしカウルも、これからもまだ金掛かりそうｗ
ああ楽しいｗ

>>925
うん、多少の事わね、多少のｗ
選べなかったというのが正しいかな。
あまり中古買わない素人だから見る目なんて無いっすよｗ

中古って前オーナーが乗り換えるの前提のものだから不具合あっても放置してあったりするし
そもそも不具合があって治せなくて諦めて他車に乗り換えという場合もあるのね。
中古で怖いのはそういう場合。
変な不具合抱えててちょっと乗ったぐらいでは出ないとか判らないとか。
自分の場合はこれで中古の外車に懲りて国産新車しか買わないつもりだったんだけど
TRXずーっと欲しくて欲しくていいなーって思いながら買えなくてようやく手に入れた。
中古はほとんど地雷だと思って買うほうが後悔しなくて良いと思うよ。

世の中にお買い得なんてものは存在しないｗ

927 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 13:28:51.61 ID:U7mzo0i/

>>924
しかし、ドヤ顔で話蒸し返すよね。
確信犯なのか天然なのか・・

928 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 13:35:42.95 ID:U7mzo0i/

>>926
なんつかー世の中には
ダルダルのチェーンでも手裏剣スプロケでも
カーカスが見えてるタイヤでも
こんなもんだと乗ってる人がいるからねえ・・

いくつか個体をみたけど、5万いったら腰上空けた方が良いみたい。

929 ：914：2011/09/19(月) 14:51:05.10 ID:jHrSEhRx

>>924
TDMの購入相談に答えたら、ドヤ顔だとかガキだとかオカマとか
言われ放題だよｗ

なんかTRXの中古買ったら金掛かったって話ししてるから、
TDM900は乗り方にもよるけど、耐久性高い、が気に入らないみたい。
まあ定期的に仕切りたいアホ登場するから仕方ないけど。

そゆ事です>>872さんｗ

930 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 15:49:02.81 ID:2Fo+nc+1

中古の場合は当たり外れも含めてあの価格。
適正価格かどうかは買う人によるんじゃね？

931 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 17:19:39.50 ID:/tqxmvZD

なーにコケれば大差ないってorz

932 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 18:02:45.95 ID:Pnzb6Qr0

コケ慣れたり倒し慣れて愛着が湧くんだよ

キズまみれでも後悔してないよorz

933 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:20:05.70 ID:7hRs4dIE

今は機関と足回りの整備だけで手一杯だけど、そのうち
外装も綺麗にしてあげたいなあ・・・。

934 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 21:25:58.28 ID:Enh+dNaw

キズ物にしたら興味無くなるから絶対にコカせない。
中古で購入する時でも無転倒車しか選ばないし。

935 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 05:19:25.86 ID:uQ1WDTmt

コケると細かい傷なんかどうでもよくなって扱いが荒くなる

936 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 06:18:31.26 ID:Pa24r8Cl

なんかボロい安物の中古を買ってあちこちに不具合が出る話と
程度の良い中古を買って更に金をかけて手を入れる話がゴッチャに
なってるね。

金が無くて仕方なく安いTRX乗ってる人には、本当は新車が欲しいけど
もう手に入らないから仕方なく中古に手を入れる人の感覚はわからない
んじゃないのかな。

937 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 17:04:59.10 ID:eYy4y9pi

最近、25年以上前の旧車から初期のTRXに乗り換えたが中々面白い。
ただツインだから燃費がもっと良いと思っていたのだが(苦笑)

938 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 17:08:14.90 ID:R7/6VXyn

奮発してTDM900にすれば驚いたのにね。

939 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 18:41:58.00 ID:NbJSY5Vq

>>937
98のTDM850だけど燃費は23km/l。

940 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 19:02:48.90 ID:1CQRo2pQ

TRXのものなんですが、どこに付いていたパーツか分からず
困っています。
作業工程はインシュレーター交換までなので
キャブ周辺に付いていたものと思われます。
ホースの内側はちょっとホコリが見えるので、常に液体が流れる
ホースではないと思います。
クランプが無い方は何かに刺さっていたような痕跡がないので
ドレンホース的なものだと思っています。
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up15761.jpg

941 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 19:06:02.72 ID:97l3F/G1

クンロクか･･･速過ぎて流れるログが読めなかったな

942 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 19:06:31.07 ID:97l3F/G1

誤爆ｗｷﾆｽﾝﾅ

943 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 19:34:05.96 ID:JANkTEPq

エアクリBOXのホースじゃないの？

944 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 19:48:17.58 ID:1CQRo2pQ

>>943
エアクリボックスの細いホースはフレームに繋いであります。
ここは記憶もはっきりしているので間違いないと思います。

http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/82/99/2118299/16.jpg
今現在ここにフューエルホースを繋いでいますが
これは正しいですか？

945 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 20:43:37.03 ID:JANkTEPq

んじゃ、写真でホースが繋がってないところのやつじゃないかな。
てか、サービスマニュアルくらいは持っておいた方がいいよ。

946 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 22:25:38.74 ID:JpD0DbsO

凄く解像度低いけどpdfで落とせたよ
参考になればいいんだけど
ttp://www.carlsalter.com/download.asp?p=1322

947 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 23:51:16.77 ID:1CQRo2pQ

サービスマニュアルは持ってるんですが
このホースSMに載ってないんです。
パイプ通し図という上面からの説明図には
「エアベントホース」というのがあって、これかな？
と思うのですが、肝心の接続箇所が記載されていないんです。
実際に作業された方なら思い当たるフシが
あるんじゃないかなぁと思って質問しました。

>>946
わざわざ探してくださったのですね。ありがとうございます。
これの30Pにのっている④のホースがエアベントなんですが
自分の持ってるマニュアルのキャブの脱着のページでは
触れられていないんです。

948 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 00:02:05.18 ID:TMsd8oIb

>>947
自分はＴＲＸじゃなくって４ＥＰ－ＴＤＭですが、やぱりＳＭでは燃料系キャブ周辺の
配管の説明が不親切でわかりません。
初期ロットではコックのＯＮ－ＲＥＳ逆接続っていう車体もけっこうあったし・・・
そこで自分はパーツリストの図面を使って配管みてます。
先日も負圧ポンプ動作不良？で配管いくつか交換しましたが、ＰＬ見ながらの作業でした。

949 ：947：2011/09/21(水) 01:20:40.99 ID:c1iGNi5J

>>948
自分もそれは考えたのですが
やはりPLでは分かりませんでした。
何かが流れるラインではなさそうなので
無くても走行に支障はないのでしょうが
やはり後味が悪いですね。

950 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 06:14:06.07 ID:15anlJ8v

パーツリストに全長やφ載ってたら解るかもと思ったのですが、残念ながら載ってないすね。。
ただ部番は載ってるので、怪しそうなやつを書き出して、パーツセンターに問い合わせるのがといいかと。

図面と照合してくれると思うよ。

951 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 12:23:57.32 ID:EN4ZOwU9

走行38000
買いたいけど
走り過ぎ？

952 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 12:37:56.01 ID:WCOk9Utk

車種と年式は？
走行距離よか状態ね。

953 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 16:14:15.54 ID:EN4ZOwU9

>>952
98年式 TDM850
逆車です

954 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 16:19:20.17 ID:crRBpWK9

単位がキロかマイルかでだいぶちがってくるね

955 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 16:37:27.70 ID:X+p7yYXH

850乗ってた頃が懐かしい。マイルだから1.6かけなくちゃいけないんだよな。

956 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 17:44:46.28 ID:EN4ZOwU9

キロです
メーターは24000台でした。
エンジンOHしてる皆さんは何キロ位で実施したのですか？

957 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 20:01:34.67 ID:cerpkxhO

850の4TX、8万キロでOH実施。
その後すこぶる絶好調！
でも知人に譲って900に乗り換えた。
走行37000くらいだったが状態がすごく良く、ノートラブル。

958 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 20:41:40.22 ID:mxQ6/XeU

TRXの走行距離が6万キロに達したけど、特にくたびれた
様子も無い。なかなか丈夫なエンジンでありがたいことだ。

とはいえそろそろ腰上とクラッチだけでもオーバーホール
してあげたいところだわ。

959 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 08:02:15.49 ID:gefT8c1O

>>957
追伸、ヤマハ専門店と相談してOHは腰上だけした。

960 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 08:36:06.42 ID:Mi7Q1Tzq

>>951
最初期型の4TX（走行3000マイル）を今年の6月にかって1200マイルくらい
走ったけど、今のところエンジンは快調。
んでも足回りはヘタリ気味で、フォークオイル交換とリヤサス周りのグリス
アップはやったんだけど、そろそろ本格的なOHが必要な感じ。

>>959
腰上OHは費用はいくら位かかりましたか？

961 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 08:39:54.95 ID:Mi7Q1Tzq

いけね、3000マイルじゃなくて33000マイルでした。。

962 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 18:33:40.34 ID:+FAw1gWm

今日も4TX一台見て来た。
やっぱり赤がいいな…
銀×黄色は自分似合わない感じする…
もうちょっと探してみよ！

963 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 21:47:51.05 ID:fPvFN+mo

俺のTRX
バイク屋に預けて１週間経ったか・・

964 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 21:23:10.22 ID:1Awa3/9h

>>960
ちょうど15万円です（端数は値引きしてもらった）
エンジンだけの予定でしたがキャブ内のダイヤフラム等がぼろぼろだったのでキャブもほぼOH。
エンジンはピストン新品です。
参考まで
YSPなので安心して任せられました。

965 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 22:24:49.28 ID:YUxcHWYy

TDM900なんだけど、今日150kmちょっとのプチツーから戻って
洗車しようとしたら、左リアのスイングアームの車軸付近の水抜き穴(？)から
ちょっと白っぽいオイルのようなものが数滴地面に。

スイングアームを伝わった形跡ないし、なんだろこれ。
そいえば、途中信号で停まったときにオイルの焼けたような匂いがした。

966 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 14:23:09.88 ID:rvxUptx7

以前エンジンが止まると書いた>>832です。
原因はスロットルバルブに付いたカーボンが原因だったみたいです。
除去したら異常はなくなりました。
まだ本格的に乗ってないんで完全に直ったのかは分からないけど、とりあえずエンジンは止まりません。

967 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 15:02:29.40 ID:iMiJnPAt

>>966
よかったら詳細教えてください。
自分のTDM900もリコール対応済みだけど同じ症状でてます。

968 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 16:21:39.12 ID:rvxUptx7

>>967
初めはアイドリング回転数が低いのが原因かとも思ったけど、
回転数上げても止まるんでバイク屋にみてもらいました。
スロットルバルブの清掃をしただけでアイドリングの回転数が200回転ぐらい上がったそうです。
あとはついでにエアクリーナの清掃もしてもらいました。
プラグとかは綺麗に焼けてるんで、別に乗り方が悪いとかいうわけではないと思うんだけど、
このバイクはスロットルバルブにカーボンが付着しやすいのかな？
とりあえずスロットルポジションセンサーの異常では無いみたいです。

969 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 16:25:28.87 ID:/4VwWMRV

TDM900の、スロットルバルブのカーボン堆積は結構有名だよ。
エンストだとかアイドリング不調の時はディーラーに行きましょう。
あまり回さないとなりやすいらしい。

970 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 16:50:03.59 ID:BIOVolWO

清掃したのはスロットルバルブじゃなくてスロットルボディだと思う。スロットルボティが
汚れてアイドルが低下するのは経験があるけど、それがエンストにつながるのは初めて
聞いた。アイドリングが下がったらそのたびアイドルスクリューで調節して、ある日スロットル
ボディをきれいにしたら2000rpmでアイドリングし始めて驚いたw

971 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 18:42:44.06 ID:K3ZvMiqF

乗らない期間が長いと汚れが滞留するかもね。
つーかガソリンも古くなってくると色んな弊害がありそう。

972 ：967：2011/09/24(土) 20:28:41.74 ID:iMiJnPAt

みなさんありがとうございます。
カーボン落としたらアイドリング2000回転って、
そういえばクルマで同じ経験ありますわ。
少々面倒くさそうですが、やってみます。

973 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 20:59:45.15 ID:DLwTgBu1

スロットルボディの清掃って簡単に出来る？

974 ：967：2011/09/24(土) 21:34:01.95 ID:iMiJnPAt

>>973
エアクリボックス外せばむき出しになるからねえ。
ぶしゅーとクリーナーかけて、
必要に応じてウエスでごしこしやれば十分かと。

975 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 09:13:04.07 ID:ha+w5yc0

>>974
エアクリボックスの下ですか、メカはド素人だけどやってみようかな。
注意する点とかありますか？タンク外さなくても起こすだけで大丈夫ですよね？

976 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 16:39:49.41 ID:QJ0AEGOM

この三連休でTRXを4台も目撃
祟られるかも知れない

977 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 17:12:35.92 ID:V2GIuLYe

俺なんて今日だけで二ケツしてるTRXを二台も見ちゃったよ

978 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 17:46:39.95 ID:4N6xbZwQ

昨日納車されて今日慣らし運転終了。

いやぁ～バイクってこんなに楽ちんだったの？っていうくらい楽だった。
一般道で車列に混じってチンタラ走ってもストレスを感じない。

R1からの乗り換えで、超絶加速はなくなっちゃったけど、それ以外の
メリットが大きすぎるw。

979 ：960：2011/09/25(日) 18:09:29.44 ID:lGjdInOm

>>964
レスどうもです。
15万ですか、今のところエンジンの調子はよさげなのでヘタレてきたら検討します。

980 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 20:18:57.94 ID:x0+pPuq9

>>978
車種は？

981 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 01:08:21.87 ID:dWb2KOwa

>>976
場所と色をkwsk

982 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 08:04:04.81 ID:ew7S79SX

>>980
アドレス

983 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 09:14:37.75 ID:0tiVveEh

>>981
977だけど、
1台目
八幡の1号線
赤フレーム・黒外装ホイールに赤ストライプライン入り
見たことない社外のカーボン2本出しちょい爆音マフラー
後のおねーちゃんフルフェなのにグローブなし

2台目
寝屋川の170
黒フレーム赤黒グラデ最終型横Ｇのフレームスライダー？装備
アクラポのカーボン1本出し爆音マフラー
後のおねーちゃんメッシュジャケ寒そうだった

俺も呪われそう

984 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 12:13:23.24 ID:LlbLepwu

TDMは視線が高いから隣の車のお姉ちゃんのスカートの奥をついチェックしちゃうよね～

985 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 14:05:22.69 ID:8RWXdJyN

http://www.honda.co.jp/news/2011/2110926b.html
またまたパクッたな～。
でも売れそうなエンジンだなや。

986 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 15:33:54.16 ID:N4tb91eW

スクーター？

987 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 19:28:49.52 ID:QNH//BjT

>>985
これの発売を待っていた
エンジンは特に期待してなかったけど270度パラとは・・
今のTDM900下取りに出して乗り換えるつもり

988 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 20:29:21.34 ID:UpX5sc66

またスレたてらんねーよ

989 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 21:35:32.09 ID:egiYQRPM

http://www.youtube.com/watch?v=hIFgedFgqoo&feature=feedu

990 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 21:39:24.29 ID:qNVQwn6K

>>985
なんか日本車ってよりはアジア車的な感じでガッカリ。
エンジンとDCTはおもしろいけど他は・・・。
このシリーズ他にも出るみたいだし、とりあえずはそっちに期待。

あ、日本もアジアだろｗ的などうでも良いツッコミは無しの方向で。

991 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 21:51:26.23 ID:zP5s9xG0

6400rpm･･･

992 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 21:54:37.34 ID:N4tb91eW

700ccでMAXが6400rpm160km/hとかどんな感じなんだろ
よっぽどパワーをトルクに振ってるのかな

993 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 22:51:31.05 ID:bKAMUP0w

【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP29【TRX】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317044979/

立てときました

994 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 00:24:00.39 ID:Yn/0Omif

>>993
乙。ｱﾅﾀｲｲﾋﾄ

995 ：981：2011/09/27(火) 04:33:46.57 ID:iqRI8Z+P

>>983
八幡に寝屋川・・・とりあえず自分では無かったか　㌧ｸｽ

>>993
擦れた手乙

996 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 08:47:39.22 ID:zDmJ+VNb

乙乙

997 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 20:09:12.68 ID:yrYJnaBv

とりあえず埋めとくか

998 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 23:06:04.28 ID:OfbNm9cI

うめ

999 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 23:06:19.85 ID:OfbNm9cI

梅

1000 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 23:07:00.60 ID:OfbNm9cI

>>1000ならTRX1200発売決定

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐