【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP23【TRX】

TDMやV-StromがどれくらいOffはしれるのかな…っと探して見た。
向こうの人はいろんな意味ですごいやｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=fTsnGUCB5zc&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=YWE_b-Em0fM
ttp://www.youtube.com/watch?v=a9d8g7w0w_I&feature=channel
ttp://www.youtube.com/watch?v=QoF0gvh4_38&feature=related

TDM欲しいんだがどうにもこうにも金が無い

>>953
俺も金ないから次のバイク買えない。てか欲しいバイクが無い。
あと10年TDMに乗るかな。

>>950
樹脂製のベースなら付くけど金属製のベースは付かない。

>>955
どうもありがとうございます。
フィッティングはトリプルパニア検討時まで延長できるので助かります。

こないださ、人妻風俗へ行ったんですよ。
で、出てきたのが自称クォーターのまあまあかわいい人妻さん。
とりあえずひと通りすることが終わって談笑タイム。
で、趣味の話になったんです。

人妻さん　「休みの日は何してるんですかぁ？」
漏れ　「あ、バイクでツーリングかな」
人妻　「ええーっ、私もバイク乗ってるんですよー」
漏　　「ほんとにー、何乗ってんの？」
人妻　「ずいぶん昔のバイクですけど…、１９９１年のハーレーのヘリテイジ」
漏　「(ちょっと、おっ、って思いながら)　へぇ、ハーレーかぁ、いいなぁ。あ、そういや、俺のバイクも
　　　　ハーレーと同じ２発だよ」
人妻　「どこのバイク？」
漏　「…ヤマハのTDM900って、ま、マイナーなバイクですよ。でもすごくいいバイクだよ
　　　　　(おもむろに写メ見せる)。」
人妻　「わー、かっこいいですねー（社交辞令？）」
漏　「今度どこかで会うかもしれないね」
人妻　「ほんとですねー、でも、今日のことは内緒でねｗ」

…と、他愛もない会話を楽しんだのでした。



あ、バイクの話は２発でしたが、したのは１発だけですよｗｗｗ

コピペなら良し
一点モノなら池沼

>>947
放置でいいんだけど、その君の好きなＶツインと
同じ爆発間隔なんだよね270°クランク。
意味わかってんの？
パラレルツインでもトラのスラクストンだとか、270°クランク
採用してるエンジン結構ある事なんか知らんわな。

あとＶストローム様をさしおき、TDMを変態呼ばわりとは
変態元祖鈴菌様の祟りあるぞお前ｗｗｗ

スズキが変態だっていうけどさ、ヤマハだって大概だと思うんだよ。
RZV、後方排気のTZR、TDR、SDR、単気筒なのにキャブ2種類の
SRXやXT、たまたま売れちゃったけどTW、VMAXだってかなりイカ
レてる。

TRXなんて気筒辺り5バルブでクランク位相270度のパラレルツイン
エンジンを鉄パイプトラスフレームに積むとかかなり変わってると
思う。とはいえどれもデザインがまとまってるあたりがスズキとは
違うのかな。

さて、久しぶりにTRXに乗ってでかけてくるわ。メチャクチャ寒いけど。

>>960
ヤマハのツインにコアな変態が多いのは今に始まったわけじゃないしなｗ

鈴木が変態なのは乗り味にしてもそうだが整備性もアレだから変態扱いされる。ってこと

あいつ、逝かれてるぜっ！（ヤマハ

あいつ、変態だぜっ！（スズキ

スズキが変態って言われるのって最近のデザインのせいかと思ってたら
違うのねｗ

むしろ最近のはホンダみたいって言われてますよｗ

しかし、270°クランクを変態だって言う人間初めて見たよ。
んなアホが乗ったって区別つかないだろうにｗｗｗ

DR-800乗りだったら270度ツインに違和感覚えるだろうな。
いや、SRX-900を出して下さいと言ってるんじゃないんで、YAMAHAの人がもし読んでたら気にしないでください。

いやそれ元が違和感ｗ

>>960
VｰMAX以外全部乗ってたあたしはどうしたらＥでしょう

>>960
>>968
自分は後方排気ＴＺＲ（８９）→４ＮＸです・・・

しかも、両方ともカウル取っ払ってアップハン・・・

俺のピカピカTRXとTDM900-2誰か交換せんか？

追い金80万なら

>>971
普通に買えるしｗｗ

>>970
買い足ししろよ

ところでTDM900-2の-2てなんだ？

2型じゃないの？

850ならともかく、900に2型って無いなぁ。
ABSが追加されたくらい。

今日車検行ってきた。
約2万円で出来た。

税金と保険で3万くらいはいくはずでは？

>>978
いかない

去年の四月から自賠責が安くなったんだよ。

寒いな…
このエンジンの発熱量はかなりのものだけど、
股火鉢とは行かない

いや渋滞してるとファン回りだして暖かですわ
走り出すと一気に水温計も下がるけど

900は凄いらしいな
アッという間にファンが回り出すらしい
5GGの850に乗ってるけどファンが回った事一度もないヨ

全然凄くない。
リッター以上のフルカウルから見たら涼しい限り。

TRXにこの夏から乗ってるけど、こいつもファンが回ったことないなあ。
発熱量が少ないのかね。今の時期は信号待ちとかでも熱を全く感じないくらい。

>>984
同感。
R1はちょっと走るだけで股やら膝やら焼けそうなくらい熱かった。

渋滞にはまると目に見えて水温計が上がっていくけど、ファン回っても上半身に熱風は来ないよね。
ガソリン減ってくるとタンクが暖かくなるけど。


ところで、2500〜3000回転位で走ってると後ろのほうからたまにｶﾀｶﾀ音がして、4000回転くらいで｢ﾋﾞｨｰ｣とか｢ｼﾞｰｯ｣って金属が擦れてるような音がするんですけど、これは仕様？

あ、すいませんTDM900の話です。

>>986
あー、それなら俺のもあるな
仕様と思ってる
チェーンガイドかなんかかな？

何か住んでるな

>>985
一度ファンが壊れてないか確認してみたら？
俺のTRXは真冬でも首都高の渋滞なんかでスリ抜けせずに
車の後ろに並んでたらファン回ったしｗ

そらすり抜けしなかったらファン回るだろ
可笑しいの？

98TRX 何年もファンが回ったりしなかった、サーモスイッチ（ユニット？）がイカレてたのな
交換したら水温計も上がってファンも回るようになった、夏場は信号待ち2回で回りだす

次スレ
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP24【TRX】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260502457/l50

5GGのTDM乗りだが、
ファンの存在すら知らなかったw
そーいやコレで渋滞にハマった事ないしなぁ…

XJR1200では彼女と夏祭りに行って、
渋滞にハマって初めて熱ダレというのを経験した。
あれは股火鉢だったなぁ、さすがに。

スレ埋めついでにチラシの裏ｗ
仕事の昼休みの合間に次のスレ立てたから、
2以降の前スレURLの書き込みが120秒ルールできつかった。
もうちょいで仕事に遅れるところだったぜｗ

>>995
乙でありますｗ

当方９９TRXは渋滞、信号待ち等で５分程度走行風？に当たらないと
水温計赤目盛りに突入し、ファンが回る。

５分も風に当たらない状況が分からないｗ
長くなるのが分かっている赤信号ならエンジン止めちゃうしなぁ

今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
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まだ999か・・・・・・・・・
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　＼今だ1000 ｹﾞｯﾄｽﾞｻﾞー っとくらぁ／
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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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