【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その67
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その66
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304306027/
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（こともある）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度、二段階右折等）
＜参考リンク＞
２輪車の法律上の区分 http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
二輪車の通行規制路線一覧
東日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
西日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その66
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304306027/
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（こともある）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度、二段階右折等）
＜参考リンク＞
２輪車の法律上の区分 http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
二輪車の通行規制路線一覧
東日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
西日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html
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そうなんか
>>1
乙
>>3
意外と知らない人多いよね。
いっきに中型取る方がカッコいいと思ってる人多いし。
俺も小型取って中型取ったけど
小型乗って教習してる時に他の教習生に馬鹿にされたもんだ。
知らないって損だなぁと思い全然気にしなかったけど。
乙
>>3
意外と知らない人多いよね。
いっきに中型取る方がカッコいいと思ってる人多いし。
俺も小型取って中型取ったけど
小型乗って教習してる時に他の教習生に馬鹿にされたもんだ。
知らないって損だなぁと思い全然気にしなかったけど。
そんなばかなｗ
>いっきに中型取る方がカッコいい
被害妄想すごすぎだろ
被害妄想すごすぎだろ
小型から取っておくと後々免許の種類を埋めたくなった時に後悔しない
出来れば小型特殊も取っておくと良い
俺は小型と小型特殊の欄だけが空白のままだから後悔してる
出来れば小型特殊も取っておくと良い
俺は小型と小型特殊の欄だけが空白のままだから後悔してる
小型と普通じゃ重量的も課題の難易度も別物だから、
教習にかかる費用が変わらないなら
試験に使う車両で多く乗れる方が得だと思うよ。
試験コースも車両もちょっとしか乗れないのに
すぐに試験なんて乗り慣れたベテラン向けのコースだよ。
免許の追記にも2回通わないといけなくなるしね。
てか、小型って普通自動二輪小型限定でしょ？
免許の欄に普自二てチェックが入って
備考に125ccまでとか付くんじゃないの？
教習にかかる費用が変わらないなら
試験に使う車両で多く乗れる方が得だと思うよ。
試験コースも車両もちょっとしか乗れないのに
すぐに試験なんて乗り慣れたベテラン向けのコースだよ。
免許の追記にも2回通わないといけなくなるしね。
てか、小型って普通自動二輪小型限定でしょ？
免許の欄に普自二てチェックが入って
備考に125ccまでとか付くんじゃないの？
＞小型と普通じゃ重量的も課題の難易度も別物だから、
日本語が変だｗ
小型は原付と変わらないくらいの重さでハンドルの重さとか操作感も
原付とさほど違わないけど、普通二輪の重さや操作感は
小型限定より大型自動二輪に近いと思うよ。
課題も小型は一本橋は普通の徐行速度で余裕だし、急制動は30km/h。
スラロームも無い。
最初から普通取るつもりなら小型からステップ踏むより普通からがいいと思うよ。
日本語が変だｗ
小型は原付と変わらないくらいの重さでハンドルの重さとか操作感も
原付とさほど違わないけど、普通二輪の重さや操作感は
小型限定より大型自動二輪に近いと思うよ。
課題も小型は一本橋は普通の徐行速度で余裕だし、急制動は30km/h。
スラロームも無い。
最初から普通取るつもりなら小型からステップ踏むより普通からがいいと思うよ。
一番賢いやり方は母上や友人から原スクを借りて法規走りを練習してから
試験場で小型ATを３回以内でゲットし
法規免除で４輪は教習所で取得
同じ教習所の割引制度をつかって
２輪の限定解除も同時取得する奴だな
原スクで練習するのが少々面倒だが
結果的に法規講習を受けなくてすむから時間と金の節約になる
試験場で小型ATを３回以内でゲットし
法規免除で４輪は教習所で取得
同じ教習所の割引制度をつかって
２輪の限定解除も同時取得する奴だな
原スクで練習するのが少々面倒だが
結果的に法規講習を受けなくてすむから時間と金の節約になる
また免許スレになってるw
14 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 08:21:31.15 ID:UOoufv1V
>>12
それはAT小型にからむ話だけど、MT小型はあんまり関係ないよね。
AT小型→MT小型じゃ何のメリットもないし。
>>9みたいな話ならとりやすいAT小型がお勧めだけど、
AT小型免許の話ならこっち↓
【運転楽々】原付二種△AT小型限定 3rd【経費格安】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294677149/
【運転楽々】原付二種△AT小型 4th【経費格安】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306708065/
それはAT小型にからむ話だけど、MT小型はあんまり関係ないよね。
AT小型→MT小型じゃ何のメリットもないし。
>>9みたいな話ならとりやすいAT小型がお勧めだけど、
AT小型免許の話ならこっち↓
【運転楽々】原付二種△AT小型限定 3rd【経費格安】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294677149/
【運転楽々】原付二種△AT小型 4th【経費格安】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306708065/
小型二輪の免種欄は存在せんよ？
普自二の限定免許なんだから
免種が埋められなくなるのは原付と小型特殊(小特)だけ
普自二の限定免許なんだから
免種が埋められなくなるのは原付と小型特殊(小特)だけ
免許持ってない奴に何親切に説明してるんだよ
この釣られっぷりは異常
18 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 13:12:37.83 ID:lFco7WdA
俺の親父は大昔に普通免許を一発試験で取った口だが、
今の免許書の欄は大二と大自二だけ。今じゃ2000ccのセダンとカブ90しか
乗ってない。昔はメグロとかスバル360とかマツダT2000とか何でも乗ってたらしいが。
今の免許書の欄は大二と大自二だけ。今じゃ2000ccのセダンとカブ90しか
乗ってない。昔はメグロとかスバル360とかマツダT2000とか何でも乗ってたらしいが。
まあ小型取る奴なんてどうせ
「中型も大型も乗りません、ただ便利だからです。」
っていう奴だけじゃない？
かく言う私もそうなのだが
小型はAT取得者が多いみたいだな
MT・ATだと6：4みたいだ
中型はAT限定10%にも満たない数だったんじゃないかな
大型は場所によってはAT限定あるみたいだけどほとんどMTだね
「中型も大型も乗りません、ただ便利だからです。」
っていう奴だけじゃない？
かく言う私もそうなのだが
小型はAT取得者が多いみたいだな
MT・ATだと6：4みたいだ
中型はAT限定10%にも満たない数だったんじゃないかな
大型は場所によってはAT限定あるみたいだけどほとんどMTだね
ガキはつまらんことを自慢したがるからな
自力で生活できる奴しか人間とは認めるな
自力で生活できる奴しか人間とは認めるな
22 ： 忍法帖【Lv=3,xxxPT】 ：2011/05/31(火) 20:42:21.77 ID:4vQPhNbq
スカブ650が国内最大排気量だったから
DN-01ってむしろMT免許（そんなの無いけどつ伝わってくれ！）ないと乗れなくない？
650以上のATが増えれば変わるかもしれない？
難易度とかであえてATで取る必要がないかもだけど。
仮に上限なかったとしてVFRDCDはAT扱いになるのかな？
難易度とかであえてATで取る必要がないかもだけど。
仮に上限なかったとしてVFRDCDはAT扱いになるのかな？
25 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 21:11:55.64 ID:/gLxxerE
国内販売の小型MTって、APEかKLX125かDトラ125くらいしか無いんだよな･･・。
ヤマハがYBR125か、スズキがEN125でも、国内正式販売してくれたらいいのに。
ヤマハがYBR125か、スズキがEN125でも、国内正式販売してくれたらいいのに。
騒音規制に引っかかるんじゃない？
相変わらず免許の話ばっかしだね
免許の話もたまにはいいけど、原二で何処どこ行ったとか
こんなバイクに乗っているよー とか
そういう話をもっと聞きたいなぁ
免許の話もたまにはいいけど、原二で何処どこ行ったとか
こんなバイクに乗っているよー とか
そういう話をもっと聞きたいなぁ
自慢するような原チャリ持ってないｗｗｗ
通勤の下駄用だから。
通勤の下駄用だから。
31 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 22:48:49.71 ID:rnD8xRo8
中免有
不動カブ５０を２ﾏｿで購入 可動にすた
久しぶりにバイクの楽しさを味わう
ボアうｐとかやってみたが イマイチ
小型購入を検討中（ファミ特約絡み）
なんかオススメある？
カブ１１０ Ｄトラ くらいしかなくね？
NX125 ｼﾞｭﾍﾞﾙ125とかも考えてんだが 修理パーツが出るか不安
CBX125（Fだっけ？カウル付きの）とかも好きなんだが もっとパーツ不安
CD125とか出ないかなｗｗｗ
不動カブ５０を２ﾏｿで購入 可動にすた
久しぶりにバイクの楽しさを味わう
ボアうｐとかやってみたが イマイチ
小型購入を検討中（ファミ特約絡み）
なんかオススメある？
カブ１１０ Ｄトラ くらいしかなくね？
NX125 ｼﾞｭﾍﾞﾙ125とかも考えてんだが 修理パーツが出るか不安
CBX125（Fだっけ？カウル付きの）とかも好きなんだが もっとパーツ不安
CD125とか出ないかなｗｗｗ
GN125とかYBR125とかの様なOEM物も考えてみたら
VS125で人柱になるとか
31
いじれるんならカブ１１０を１２４にボアアップしたら？
いじれるんならカブ１１０を１２４にボアアップしたら？
36 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 07:25:52.58 ID:XbDNOFwB
正直あの騒音規制はどれだけ意味があるんだか？爆音マフラー対策なら他に手があったやろ。経営悪いバイク屋が爆音ブームで小銭稼いで、逆に市場を縮小させるという典型的斜陽の悪循環だわ。
バイク屋は４輪ディーラーと違ってメーカーにしばられないから逆にメーカーは海外モデルを無理に正規販売せずに、部品供給やマニュアル等アフターフォローをしっかりしてくれたらいい。
バイク屋は４輪ディーラーと違ってメーカーにしばられないから逆にメーカーは海外モデルを無理に正規販売せずに、部品供給やマニュアル等アフターフォローをしっかりしてくれたらいい。
39 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 09:12:01.01 ID:Pl23LsRG
>>35
弄ってわかったことがアル ノマが1番
カブにハイオク食わせたりすんだぜ 本末転倒な気がする
つかパーツ代が車体価格より数倍になってた
>>33
輸入モデルも考えたんだが イキツケのバイク屋が嫌がるんだよ
見つけてくるがアフターは自己完結してね って感じだわ
バロンで買えばいいのかもしれんが
韓国１２５とか デカイのね 油冷って・・・スズキのパクリエンジンなんかな？
弄ってわかったことがアル ノマが1番
カブにハイオク食わせたりすんだぜ 本末転倒な気がする
つかパーツ代が車体価格より数倍になってた
>>33
輸入モデルも考えたんだが イキツケのバイク屋が嫌がるんだよ
見つけてくるがアフターは自己完結してね って感じだわ
バロンで買えばいいのかもしれんが
韓国１２５とか デカイのね 油冷って・・・スズキのパクリエンジンなんかな？
ひどい単車屋だなｗ
>>31 弄れるならCBX125Fにしんさい！
そこそこ綺麗な車体と部品取りドナーを手に入れられれば不安は解消だろう。
ヤフオクでうまくいけば10万以内で収まる。
よく部品が出ないと言われるが、まだなんとかなってるレベル。
きちんと調教出来ればこれ程面白いバイクはめったにないと思うぞ！
ワシは不動車を購入、起こして乗っている。
ボロい車体で遠回りしたとは思うが満足している。
ところで昨年このスレだったか山口県でミーティングを行ったと思う。
その時は自分主催の他のミーティングと重なったので参加出来なかった。
その時の主催者は今年も開催を考えておられるのであろうか？
自分は今仲間と梅雨明け後に原ニで行くとびしま海道ツーリングを企画している。
ご迷惑でなければ提案したい。
そこそこ綺麗な車体と部品取りドナーを手に入れられれば不安は解消だろう。
ヤフオクでうまくいけば10万以内で収まる。
よく部品が出ないと言われるが、まだなんとかなってるレベル。
きちんと調教出来ればこれ程面白いバイクはめったにないと思うぞ！
ワシは不動車を購入、起こして乗っている。
ボロい車体で遠回りしたとは思うが満足している。
ところで昨年このスレだったか山口県でミーティングを行ったと思う。
その時は自分主催の他のミーティングと重なったので参加出来なかった。
その時の主催者は今年も開催を考えておられるのであろうか？
自分は今仲間と梅雨明け後に原ニで行くとびしま海道ツーリングを企画している。
ご迷惑でなければ提案したい。
42 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 14:56:09.51 ID:Pl23LsRG
>>40
車体探すし 売るし 直せるものは直すけど 純正流用とかは自分でググれってことだもん
タイカブ（EX100）とかならググればどーにでもなりそう（先人達ありがとう）だが
>>41
たしか単発DOHCでしたよね？ ロケットカウルでCBXアルミ
こんな夢な１２５はもう出てこないんでしょうね。
ドリーム５０ならぬドリーム１２５ですね。
高校依頼 バイク屋に儲けさせてないので そろそろ買ってやらんと
個人売買ばっかしてたんで それでもパーツ取ってくれたり コーヒー出してくれたり
バイク屋オク見せてもらってきます Ｆ＝ロケットでおｋですかね？
車体探すし 売るし 直せるものは直すけど 純正流用とかは自分でググれってことだもん
タイカブ（EX100）とかならググればどーにでもなりそう（先人達ありがとう）だが
>>41
たしか単発DOHCでしたよね？ ロケットカウルでCBXアルミ
こんな夢な１２５はもう出てこないんでしょうね。
ドリーム５０ならぬドリーム１２５ですね。
高校依頼 バイク屋に儲けさせてないので そろそろ買ってやらんと
個人売買ばっかしてたんで それでもパーツ取ってくれたり コーヒー出してくれたり
バイク屋オク見せてもらってきます Ｆ＝ロケットでおｋですかね？
>>42 そう！
Ｆはロケットカウル付きです(^o^)/
ちなみに年式によりFE～FPまであるが最終型のFPは15馬力にパワーダウンしているが扱い易くなっています。
他は全て17馬力、勿論自分のは初期型のFE。
単気筒なのにキャブは２個あったり、吸排気バルブの配置を放射状にして半球形燃焼室になってたりと今では考えられないエンジンです(^_^)
面白いよ～♪
Ｆはロケットカウル付きです(^o^)/
ちなみに年式によりFE～FPまであるが最終型のFPは15馬力にパワーダウンしているが扱い易くなっています。
他は全て17馬力、勿論自分のは初期型のFE。
単気筒なのにキャブは２個あったり、吸排気バルブの配置を放射状にして半球形燃焼室になってたりと今では考えられないエンジンです(^_^)
面白いよ～♪
CBX125Fなんて今でも普通に走ってるしな。
30年くらい前のホンダはホント丈夫だった。
あの当時はかっこ悪いと思ってたデザインも今見ると新鮮。
30年くらい前のホンダはホント丈夫だった。
あの当時はかっこ悪いと思ってたデザインも今見ると新鮮。
125ってどういう層に一番需要あるんだろう
自衛官
おっさん
おっさん
俺今年で32になるけどおっさんなの？
普通にお兄さんって感じなんだけど
普通にお兄さんって感じなんだけど
>>48
17の俺からするとお兄さんだな、ギリギリだけど。
17の俺からするとお兄さんだな、ギリギリだけど。
でも壊れやすい・・・
>>49
なんやて、おっさん嬉しいわ
なんやて、おっさん嬉しいわ
正直すまんかった。
通勤で原2使ってるけど、俺の体と原チャリどっちが先に壊れるかって感じ。
車もあるけどガソリンを3倍喰うから、あんまり使いたくない。
通勤で原2使ってるけど、俺の体と原チャリどっちが先に壊れるかって感じ。
車もあるけどガソリンを3倍喰うから、あんまり使いたくない。
54 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 23:32:04.17 ID:THssIOXS
250cc以上乗ってるヤツで任意保険入ってない輩は多いよ。
ガキだけじゃなく大の大人でも。
年に数万円の費用が払えないのなら乗らないで欲しい。
事故った相手がそんな輩だったら最悪だよな。
ファミバイ特約だから小型に乗る。全然良いと思う。
安くても保障は十分出来る。入らない輩より数百倍マシ。
小型だから貧乏で馬鹿扱いとか意味わからん。
見栄はってデカイ排気量に乗って財布カツカツとかの方が痛すぎる。
もちろんきちんと保険入って責任取れる人は問題無いし何ccだろうが好きに乗ればいい。
ガキだけじゃなく大の大人でも。
年に数万円の費用が払えないのなら乗らないで欲しい。
事故った相手がそんな輩だったら最悪だよな。
ファミバイ特約だから小型に乗る。全然良いと思う。
安くても保障は十分出来る。入らない輩より数百倍マシ。
小型だから貧乏で馬鹿扱いとか意味わからん。
見栄はってデカイ排気量に乗って財布カツカツとかの方が痛すぎる。
もちろんきちんと保険入って責任取れる人は問題無いし何ccだろうが好きに乗ればいい。
いつの時代の話だよｗ
最近は安い任意保険が出てきているのになｗｗｗ
最近は安い任意保険が出てきているのになｗｗｗ
つーか、排ガス規制始まってから
加速駆音制限が１２５ｃｃですら掛かるレベルで掛けたれたから
大型乗っても特段加速が良いわけでもなくなったし
排気制限のエンジン調整になって小さい奴でも乗り心地良くなった
高速乗らないなら１25以上イランし、高速乗るなら750以下いらん
ラインナップ的に５０、１２５、７５０、８８３だけ選択肢ありゃ良い
加速駆音制限が１２５ｃｃですら掛かるレベルで掛けたれたから
大型乗っても特段加速が良いわけでもなくなったし
排気制限のエンジン調整になって小さい奴でも乗り心地良くなった
高速乗らないなら１25以上イランし、高速乗るなら750以下いらん
ラインナップ的に５０、１２５、７５０、８８３だけ選択肢ありゃ良い
俺も任意入ってないよ。
あんなん無駄。
あんなん無駄。
そりゃ自分にはでねえもん
でねえもん小暮
>>59
出るよ馬鹿
出るよ馬鹿
62 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 00:43:44.80 ID:oltB6YUt
別に・・・・失うモノが無い人もいるんだし、任意保険はあくまで任意だからそう呼ぶんだし。
保険屋の社員と同じくらい（保険販売員ではない 念の為）給与あるのなら、べつに任意入って無くても99％の事故では無茶苦茶は困らないだろうし。
俺は低収入だけど家くらいはあるから、任意保険入ってるが^^;
ぶっちゃけ、対物500万くらい限定の、安い保険選ばせてくれよと思うが、そういう設定が無いのよね。
４輪ではなく２輪なら500あれば99％大丈夫だと思うんだが。
>57
楽かどうかって云う性能もあるんだぜ。主としてビッグトルクかな。
真面目に600ｃｃ前後で、３～４速のロータリーシフト出してくれんかな・・・と思う。
上まあ、乗ってて一番楽しいのは、ＣＢ125Ｔなんだけどね。
保険屋の社員と同じくらい（保険販売員ではない 念の為）給与あるのなら、べつに任意入って無くても99％の事故では無茶苦茶は困らないだろうし。
俺は低収入だけど家くらいはあるから、任意保険入ってるが^^;
ぶっちゃけ、対物500万くらい限定の、安い保険選ばせてくれよと思うが、そういう設定が無いのよね。
４輪ではなく２輪なら500あれば99％大丈夫だと思うんだが。
>57
楽かどうかって云う性能もあるんだぜ。主としてビッグトルクかな。
真面目に600ｃｃ前後で、３～４速のロータリーシフト出してくれんかな・・・と思う。
上まあ、乗ってて一番楽しいのは、ＣＢ125Ｔなんだけどね。
250→ブランク→125 だけど年齢いってて事故歴無しだったからそこまで任意保険に差が
でなかったな。
ファミバイだけど自爆つきだから25000円／年 自爆補償無しの5000円のでもよかったかな。
でなかったな。
ファミバイだけど自爆つきだから25000円／年 自爆補償無しの5000円のでもよかったかな。
骨も脆くなってて治療に時間もかかるから自損保障はあった方が助かるよ
65 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 01:35:00.96 ID:wIyFXEYh
自動車の普通免許持ってる人は数回講習受ければ
原付二種取れるって本当ですか？
出勤時の渋滞がひどいのでバイク通勤したいです。
詳しい方居ましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。
原付二種取れるって本当ですか？
出勤時の渋滞がひどいのでバイク通勤したいです。
詳しい方居ましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。
67 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 01:42:33.99 ID:SvbQgoiD
普通自動車免許持ちならMT、ATともに学科が1時限。
技能はMTで第1段階5時限+第2段階5時限の合計10時限。
ATで第1段階3時限+第2段階5時限の合計8時限。
これに加えて最後に卒業検定がある。
技能はMTで第1段階5時限+第2段階5時限の合計10時限。
ATで第1段階3時限+第2段階5時限の合計8時限。
これに加えて最後に卒業検定がある。
1日2時限乗れるから、多目に見ても5,6回車校に行くだけで取れちゃうわけだ
手軽なもんだな
手軽なもんだな
70 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 07:31:23.77 ID:cvTdirc1
3千万円を超える賠償金分(人身のみ)を請求されて相手のみならず自分も人生台無しだよ。高級車や高額物損ならall手出しでｱｳﾄ。ﾊﾞｲｸ乗るなら保険に入れよ。
当たり前のように任意付けてる俺にどうしろと。
やっぱり任意保険入ってない二輪乗りは多いんだな。
恐ろしい
恐ろしい
>>68
atでとったが行ってたところは半分はシュミレーターだった
ので四回が実車。せわしなくて最初の実車で急制動以外の全部の課題やった。卒検の二番目のコースなんか三回くらいしか走れなかった。
まあ小さいのでクランクやらs字なんて
課題というほどのものでもない。
シュミレーターの時間はディスカッションがメインで半分は無駄話w
今は少なくともMTでとった方が次に繋がったかもと少し後悔。
シュミレーター講習で教官や他の教習生なんかの話聞くとね、大きいのに興味が出た。
atでとったが行ってたところは半分はシュミレーターだった
ので四回が実車。せわしなくて最初の実車で急制動以外の全部の課題やった。卒検の二番目のコースなんか三回くらいしか走れなかった。
まあ小さいのでクランクやらs字なんて
課題というほどのものでもない。
シュミレーターの時間はディスカッションがメインで半分は無駄話w
今は少なくともMTでとった方が次に繋がったかもと少し後悔。
シュミレーター講習で教官や他の教習生なんかの話聞くとね、大きいのに興味が出た。
バイクが無いから関係無い話が多いのも仕方無い
中国車と台湾車がレパートリーの大半だもんな。
30年前なんて日本車しかないけどレパートリーはぼちぼち、だったんだが。
まあ今度ディオ110が出たらちょっとはスレも賑わうかも。
30年前なんて日本車しかないけどレパートリーはぼちぼち、だったんだが。
まあ今度ディオ110が出たらちょっとはスレも賑わうかも。
>>69
東海地方出身？？
東海地方出身？？
>>79
自分が被害者だったら？って仮定したら同じ事が言えるか？
自分が被害者だったら？って仮定したら同じ事が言えるか？
バイクで任意なんてアホ。
雑誌に洗脳されすぎ。
雑誌に洗脳されすぎ。
っていうか、車体がデカイ車と比べてバイクの事故なんかほとんどこっちがケガするだけでしょう？
人はねてケガさせたとかほとんどないのでは？
人はねてケガさせたとかほとんどないのでは？
万が一なんて、自分だけは、こういう考えの人は一生かわらんだろ
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`）ここは保険スレですか・・・
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Ｕ .Ｕ
/ ´_ゝ`）ここは保険スレですか・・・
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Ｕ .Ｕ
ここは免許スレです
みなさんがいままで乗って楽しかった125MTを教えてください
>>86
RZ125
RZ125
>>86
aprilia RX125
aprilia RX125
SX125、KLX125
>>86
MTX125R
MTX125R
MT125
ぶっちゃけエッチなツーリングクラブないかな？
>>86
B-1 TZR125 KDX125SR SR125
B-1 TZR125 KDX125SR SR125
>>92
自ら立ち上げるのが近道
自ら立ち上げるのが近道
95 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 22:08:57.27 ID:oltB6YUt
>86
CB125T
特にＴ-１ Ｔ-２あたりの、下回転すっかすかのほうが楽しかった。
モノサスになってからは、トルク増えて乗りやすかったが・・・・まあまあってとこ？
CB125T
特にＴ-１ Ｔ-２あたりの、下回転すっかすかのほうが楽しかった。
モノサスになってからは、トルク増えて乗りやすかったが・・・・まあまあってとこ？
97 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 00:09:13.99 ID:r+SM+Bqq
論者優勝とかありえないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>94
LVが足らず立ち上げられません
LVが足らず立ち上げられません
99 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 06:54:08.18 ID:gk1Gk3PS
TS125は速かった。
ﾊﾞｲｸは急制動がｼﾋﾞｱだから対人や対ﾁｬﾘで止まれんぞ。俺もﾌﾗﾌﾗ出てきたﾁｬﾘを避けきれず、何度も菓子折下げて病院・自宅を訪ねたよ。
ﾊﾞｲｸは突起物だらけだから車より当てられたらたち悪いことがある。
ﾊﾞｲｸは急制動がｼﾋﾞｱだから対人や対ﾁｬﾘで止まれんぞ。俺もﾌﾗﾌﾗ出てきたﾁｬﾘを避けきれず、何度も菓子折下げて病院・自宅を訪ねたよ。
ﾊﾞｲｸは突起物だらけだから車より当てられたらたち悪いことがある。
つい先日ボロボロのバンバン125買った
やっぱ10馬力でも結構加速がすごい
やっぱ10馬力でも結構加速がすごい
2stツイン RD125
103 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/06/03(金) 19:38:23.54 ID:VgO/SVJj
>>102
任意保険入ってないのか？
任意保険入ってないのか？
エイプかDトラで悩む。
Dトラがキャストならいいのにｗ
Dトラがキャストならいいのにｗ
俺は今125の中では一番早いバイクにのっている
信号待ちスタートの痛い視線が熱いぜ
信号待ちスタートの痛い視線が熱いぜ
原２ＭＴ持ちだが、全くツーリングに行ってない。
スクーターの方がよかったかなと後悔中。
フルサイズ125は街中だと駐輪に苦労するからなぁ。
スクーターの方がよかったかなと後悔中。
フルサイズ125は街中だと駐輪に苦労するからなぁ。
それを書くなら 熱い視線が痛いぜ だ
50ならフルサイズでも自転車駐輪場に堂々と置けるよな
Hondaにこだわり持ってて便利なスクーターがいいならDio110待ったほうがいいよ
ってバイク屋に言われた
キック付いてるのはいいけど、ステップ狭くねこれ
ってバイク屋に言われた
キック付いてるのはいいけど、ステップ狭くねこれ
111 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 12:03:57.80 ID:7WjI7aJA
>>110
ホンダにこだわり持ってるなら日本製のカブやフォルツァ買うな俺。
ホンダにこだわり持ってるなら日本製のカブやフォルツァ買うな俺。
>>104
お前は俺か + DUKE125 + YZF125R + Rieju-RS3等も考えてみたりｗ
APE100-typeD ： PD22、XR80カム、ヨシマフ、タイヤ交換でそれなりに楽しめそう。
Dトラ125 : 交換タイヤが見当たらないのは致命的。個人的にはモタードLOOKは好みじゃ無いし。
DUKE125 ： ディーラーは割合と近いけど様子見。今度試乗会には行く。
YZF125R ： 通販はあるけど、心細い。魅力的なんだけどなぁー。
Rieju-RS3 : デラは近いけど、人柱要素高杉でパス。
アプRS125 : 勘弁してくれ・・・
CBR125：多分無い。(旧型は一瞬考えたけど)
結局、部品供給を重視するヘタレなんで、当然国内の2車だな。
イジらなくて、タイヤに不満を持たず、モタード的な物に不満がなければ、Dトラと思う。
イジル事前提で、12インチが楽しいと思えるならAPE100かな。
あぁ・・・俺はAPE100-typeDに、ほぼ決定しちまったｗ
一応DUKE試乗はしてくるけど、所詮125なので過度な期待はしてない。
そもそもAPEなんて、そこそこ手を加えないとDトラのノーマルにも及ばないかも。
茨の道になりそうな悪寒。
お前は俺か + DUKE125 + YZF125R + Rieju-RS3等も考えてみたりｗ
APE100-typeD ： PD22、XR80カム、ヨシマフ、タイヤ交換でそれなりに楽しめそう。
Dトラ125 : 交換タイヤが見当たらないのは致命的。個人的にはモタードLOOKは好みじゃ無いし。
DUKE125 ： ディーラーは割合と近いけど様子見。今度試乗会には行く。
YZF125R ： 通販はあるけど、心細い。魅力的なんだけどなぁー。
Rieju-RS3 : デラは近いけど、人柱要素高杉でパス。
アプRS125 : 勘弁してくれ・・・
CBR125：多分無い。(旧型は一瞬考えたけど)
結局、部品供給を重視するヘタレなんで、当然国内の2車だな。
イジらなくて、タイヤに不満を持たず、モタード的な物に不満がなければ、Dトラと思う。
イジル事前提で、12インチが楽しいと思えるならAPE100かな。
あぁ・・・俺はAPE100-typeDに、ほぼ決定しちまったｗ
一応DUKE試乗はしてくるけど、所詮125なので過度な期待はしてない。
そもそもAPEなんて、そこそこ手を加えないとDトラのノーマルにも及ばないかも。
茨の道になりそうな悪寒。
YZF125Rはシートが高いなぁ・・。
Dトラッカー125は後姿が最高にダサい。
カモシカ？ｗ
Dトラッカー125は後姿が最高にダサい。
カモシカ？ｗ
どんな格好良い車体も、ナンバーのピンク色が全て台無しにしてくれるのが難点。
おっさんだな
いや、昔の子供っぽい考えと言うべきか
いや、昔の子供っぽい考えと言うべきか
イギリスあたりのナンバー付けてろ
たかが記号板よりも、乗ってる>>116が車体デザインをぶち壊してるんじゃないかと思うぞ。
自分で乗ってる時は見ないじゃん
どんなに早くてもナンバーが原付だから煽られる
>>104,>>114
候補車のボディサイズが違いすぎる。
モンゴリokな小柄な人で、2輪に慣れた人なら全部OKだとおもうけど、
試乗車跨るなりレンタルするなりした方が良くないですか？
XR100M(小さすぎた)
XTZ125(丁度いいが置き場に困り一寸大きすぎた)
Dトラ125(丁度位かな)
こんな俺もいます。
候補車のボディサイズが違いすぎる。
モンゴリokな小柄な人で、2輪に慣れた人なら全部OKだとおもうけど、
試乗車跨るなりレンタルするなりした方が良くないですか？
XR100M(小さすぎた)
XTZ125(丁度いいが置き場に困り一寸大きすぎた)
Dトラ125(丁度位かな)
こんな俺もいます。
>>111
＞スクーターはたしかに楽だがやっぱ飽きてくる
自分も思ってYBR125＋リヤボックスにしたんだ。
保管場所が有れば買い増しもアリありなんだろうな。
新車で買っけど、下取り時は二束三文だろうし。
＞スクーターはたしかに楽だがやっぱ飽きてくる
自分も思ってYBR125＋リヤボックスにしたんだ。
保管場所が有れば買い増しもアリありなんだろうな。
新車で買っけど、下取り時は二束三文だろうし。
>>109
キャノピーは堂々と置けないだろ
キャノピーは堂々と置けないだろ
125 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 12:05:10.12 ID:C1oOaT3u
>121
乗り方の問題じゃね？速さを見せつけたら煽ってこないよ。
乗り方の問題じゃね？速さを見せつけたら煽ってこないよ。
昨日やってたアド街によると御岳山の消防団（救助隊）
はCT110や原２カブで活動してるんだってさ
はCT110や原２カブで活動してるんだってさ
>>122
何乗っても、サーカスの熊な奴もいる訳で・・・
あまり気にしない事にしてる。
個人的には、Dトラのサイズって魅力的。
さほど窮屈では無いから、近所＋αの散歩にはヨサゲ。
シートは手を加えりゃ快適になるし、FIで気を遣わなくていいし、
ほぼ無改造で快適な時を過ごせそう。
APEは気合と諦めの両方が必要と思う。
ほぼ同額払うのだったら、Dトラの方がお得っぽいのは当然。
アレに３０万以上支払うのは、チョイと抵抗がある。
異常と思える盗難率にビクビクし、爆音状態でもDトラノーマルに負ける。
金を掛けりゃ、もっと盗難が怖くなる負のスパイラルｗ
それでも、12インチが良いなら、APEもアリって事で。
何乗っても、サーカスの熊な奴もいる訳で・・・
あまり気にしない事にしてる。
個人的には、Dトラのサイズって魅力的。
さほど窮屈では無いから、近所＋αの散歩にはヨサゲ。
シートは手を加えりゃ快適になるし、FIで気を遣わなくていいし、
ほぼ無改造で快適な時を過ごせそう。
APEは気合と諦めの両方が必要と思う。
ほぼ同額払うのだったら、Dトラの方がお得っぽいのは当然。
アレに３０万以上支払うのは、チョイと抵抗がある。
異常と思える盗難率にビクビクし、爆音状態でもDトラノーマルに負ける。
金を掛けりゃ、もっと盗難が怖くなる負のスパイラルｗ
それでも、12インチが良いなら、APEもアリって事で。
apeとXR100には、ミニバイクレースのベース車両や、公道乗れるNSR50/80の後継の役割もある｡
金が湯水のように掛かるが、12インチレーサーを作れるってのは大きいみたい。
NSRからの乗り換えで、NSF100だとうまくのれない、ってひともいるから。
60万くらい用意しないと使い物にならないけど。
金が湯水のように掛かるが、12インチレーサーを作れるってのは大きいみたい。
NSRからの乗り換えで、NSF100だとうまくのれない、ってひともいるから。
60万くらい用意しないと使い物にならないけど。
エイプとかタイ製にしちゃえば？ｗ
じゃあ代わりにCBR125Rを日本製に。
エイプって、昔でてたR&Pみたいなバイクだよね？
CB50の系列かと思ってたんだが
134 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 19:03:20.06 ID:L8ajtsq7
自信がない奴ほど軽二輪以上に乗りたがる。
自信がある奴は原付クラスに乗る。
深い意味があるよ。
自信がある奴は原付クラスに乗る。
深い意味があるよ。
135 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 19:07:02.02 ID:L8ajtsq7
>125
煽られて来る方が楽しいじゃない。煽られなくなったら逆につまらないよ。
煽られて来る方が楽しいじゃない。煽られなくなったら逆につまらないよ。
>>131
だから、NSRの後釜にapeやXRをユーザーが使い出したんじゃないか。
NSF100が真っ当な売られ方してたら、こんなややこしい事にはならなかった。
apeとXRは、メーカーの意図とは関係なく、NSRの後継として12インチのベース車両になった。
だから、NSRの後釜にapeやXRをユーザーが使い出したんじゃないか。
NSF100が真っ当な売られ方してたら、こんなややこしい事にはならなかった。
apeとXRは、メーカーの意図とは関係なく、NSRの後継として12インチのベース車両になった。
一番程度がまとも(年式が若い)だと思われる空冷2st二種ってなんなのかしら？
>>137
スクータ込みで？
スクータ込みで？
>>137
K90・K125。部品供給も万全。
K90・K125。部品供給も万全。
R&Pは10インチホイールだったね。
あと、ノーティーダックスも同系統か。
あと、ノーティーダックスも同系統か。
何でもいいから、国内向けモデルで15psのフルパワー原2が欲しい。
あ・・・スクーター以外＋出来るだけ軽量で。
あ・・・スクーター以外＋出来るだけ軽量で。
>>143
DUKE125は一応正規輸入なんじゃない？
DUKE125は一応正規輸入なんじゃない？
そんな贅沢言える市場じゃないし、出ても30～40万円台だから誰も買わないと思うよ。
メインが通勤おじさんの市場なんだからさ。
メインが通勤おじさんの市場なんだからさ。
146 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 21:18:58.54 ID:om6xKPbx
KLX見てもらったら分かるが規制が強すぎてどうしても非力になる
個人的には新カブエンジンで、6リットル以上のタンクとキャストホイールのベンリィ110が出ればいい
35万以内なら買うわ
個人的には新カブエンジンで、6リットル以上のタンクとキャストホイールのベンリィ110が出ればいい
35万以内なら買うわ
K125ググったらみなぎってきたが、さらにググって弾数のどえらい少なさに閉口
中国スズキとかのニシュって安いな。
15マンとかだぜ。
エイプ・・・
15マンとかだぜ。
エイプ・・・
>>148
うちの近所で九万何千円とかで店頭に並んでる。こんど話聞いてみようかな。
うちの近所で九万何千円とかで店頭に並んでる。こんど話聞いてみようかな。
ｋシリーズって派出所のイメージ
Kなら純正レッグシールド欲しいな
K125は最高に渋いけど手に入れるまでが面倒だな。俺も欲しい時期があった
ところで乗り出し15万で新車GN125を買うことにしたわ
このクラスはOEM最強だな。純国産はスクーターしかなくてガッカリ
ところで乗り出し15万で新車GN125を買うことにしたわ
このクラスはOEM最強だな。純国産はスクーターしかなくてガッカリ
今新車で買えるなかで、ましなＡＴ車ってどれ？コスパも含めてね。
どーせ買えねえんだから早く寝ろ
K125狙ってる輩がこんなにいるとは
Dトラ買ったけど駄目だこりゃｗ
まず遅い。ある程度走ればいいと思って購入店の忠告も右から左で買っちまった。
あとリアからのフォルム。もうちょっとどうにか出来たろ…
こんなのに乗り出し40マソ近く出した俺って…
まず遅い。ある程度走ればいいと思って購入店の忠告も右から左で買っちまった。
あとリアからのフォルム。もうちょっとどうにか出来たろ…
こんなのに乗り出し40マソ近く出した俺って…
確かに後ろか見ると大爆笑される。
昨日、カワサキでエイプみたいな２スト見たのだが
あれなんだ？
かなり古いバイクだった。
あれなんだ？
かなり古いバイクだった。
KSRじゃないの？
AV50？
ってあれは４ｓｔか
ってあれは４ｓｔか
４輪持ってて、ファミバイ特約で原付二種乗り、
という奴は多いのかな？
という奴は多いのかな？
何をエイプみたいって感じるかは人によって違うから判らん。
かなり古いって、かなりにも幅があるし。
ナンバー見た？ 原一？原二？
KM90じゃない？違うか。
かなり古いって、かなりにも幅があるし。
ナンバー見た？ 原一？原二？
KM90じゃない？違うか。
167 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 13:53:57.92 ID:LWWbfXJX
>>165
車持ってたら自転車でいいやってなっちまう
車持ってたら自転車でいいやってなっちまう
住んでる場所によって違うでしょ
車と二輪免許があれば、20万程度でぽんと買える原２だったら新しい負担はほとんど無いしね。
庭の隅に置いておける原２は面白かったり便利になれど、邪魔にはならないな。
庭の隅に置いておける原２は面白かったり便利になれど、邪魔にはならないな。
都市部に住んでる人には、置いたスクータが邪魔にならない庭ってのが裏山椎かも。
逆に2輪・4輪ともいらない、充実した公共交通機関と自転車だけで良かったりするかもね。
逆に2輪・4輪ともいらない、充実した公共交通機関と自転車だけで良かったりするかもね。
エイプのマフラーって右に飛び出してるよな。
アレすり抜けヤバそう。
アレすり抜けヤバそう。
マニュアルミッションの原付で一番いいのって何かな？
俺はapeかYBRなんたが
俺はapeかYBRなんたが
車持ってるけど、駐車場探すのめんどくさいし
会社まで自転車で行くのもめんどくさい俺には最高の乗り物
会社まで自転車で行くのもめんどくさい俺には最高の乗り物
元手はかかるとしても、千円分のガソリンがあれば
ほとんど一日遊べるんだから、こんなの滅多にない
ほとんど一日遊べるんだから、こんなの滅多にない
タイKH125もいいな欲しい
100万円の大型で近所にメシを食いに行くのもしんどいもんだよ
ということで、さっき成約してきたよスズキGN125
10日後に納車だとよ。楽しみだ
ということで、さっき成約してきたよスズキGN125
10日後に納車だとよ。楽しみだ
それスズキ製じゃねぇから
大長江集団製だよね
うるせータンクにSUZUKIって書いてあったし
俺は中国人を信じる
俺は中国人を信じる
中国GN、GZは、中国にしては珍しく忠実なレプリカという感じ？
俺もちょっと値段に惹かれたな。
俺もちょっと値段に惹かれたな。
ttp://www.interq.or.jp/silver/s883/chinacopybike.html
これのSUSIKIってヤツじゃ(ry
これのSUSIKIってヤツじゃ(ry
自分が買ったときはＧＮとＹＢＲの2択だったな
ＧＮの安さに迷いつつも、デザインの好みでＹＢＲに（ＧＮ好き人ゴメンナサイ）
ツレがナナハンレプリカ買ってしまい、下道移動でもさすがにしんどい。
ＧＮの安さに迷いつつも、デザインの好みでＹＢＲに（ＧＮ好き人ゴメンナサイ）
ツレがナナハンレプリカ買ってしまい、下道移動でもさすがにしんどい。
日系中国バイクって、YBR、EN、MCRの3兄弟だったのに、いつの間にかYBRだけになっちゃったね。
GNはほぼ完コピだとして、もう少し現代的な設計を取り入れて違った世界線に進んでも良い気がする。
GNはほぼ完コピだとして、もう少し現代的な設計を取り入れて違った世界線に進んでも良い気がする。
当時ＥＮは「あるらしい」だったな。有ればＥＮ買ってたかもしれない。
5年自賠責が切れて、その時余裕があって、ラインナップが揃ってれば
250に戻るかもしれないな。
5年自賠責が切れて、その時余裕があって、ラインナップが揃ってれば
250に戻るかもしれないな。
中国・台湾・韓国・タイなどいろいろあるけどどの国のが一番クオリティ高いかね。
台湾＞タイ＞中国
台湾＞タイ＞中国＞日本
>>190
中国人乙
中国人乙
日本人ｱﾙﾖ
125ccクラスで日本製なんて日本で売ってないからな！
変な話だが事実。
在日日本人としては歯がゆい。
変な話だが事実。
在日日本人としては歯がゆい。
APE100ごめん忘れてたｗｗｗ
APEが日本製の基準なら、間違いなくタイ・インド・中国が原二甲クラスでは日本を凌駕したと思う
196 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 11:44:36.30 ID:9hcS5aPi
国内メーカーが国内に目を向けてないから勝ち負け以前の問題
ＣＢＸ１２５Ｆを復活して欲しい！！
ヤマハもＳＲＸ２５０をボアダウンして対抗馬にしてくれると最高！！
そしたらスズキは超マイナーなＮＺ２５０ベースで参戦？？
ヤマハもＳＲＸ２５０をボアダウンして対抗馬にしてくれると最高！！
そしたらスズキは超マイナーなＮＺ２５０ベースで参戦？？
>>197
125Fはキャブ調整が面倒いからFI化して欲しいな。
あと、やっぱりスイッチ周りがその時代のものだから、今風に使いやすく変更して欲しい。
ヤマハには、SDRを125化して出して欲しい、、、今更2ストは無理か。
飛ばそうとは思わないから、スタイルそのままで4ストエンジン積んで出せないか。
125Fはキャブ調整が面倒いからFI化して欲しいな。
あと、やっぱりスイッチ周りがその時代のものだから、今風に使いやすく変更して欲しい。
ヤマハには、SDRを125化して出して欲しい、、、今更2ストは無理か。
飛ばそうとは思わないから、スタイルそのままで4ストエンジン積んで出せないか。
中古に手を入れて乗ろうという気概のある若いのはおらんのかｗ
趣味と割り切って乗るならいいけど、、、
原二は実用に供されることが多いから、それだと
手が掛かったり、純正部品廃番（版？）の中～大古車は避けるんじゃないかな。
必要条件に合うのがそれしかないって場合を除いて。
原二は実用に供されることが多いから、それだと
手が掛かったり、純正部品廃番（版？）の中～大古車は避けるんじゃないかな。
必要条件に合うのがそれしかないって場合を除いて。
２２ｐｓでパイーンしたい
若者にギャンブル勧める年寄りウザイ
ＳＤＲにオフ車の２５０ｃｃエンジン積むと面白いらしいね。
自分としてはワインディングより長距離が好みなんで、振動を抑えた４ストシングルＤＯＨＣが欲しい。
ＣＢＸ１２５Ｆの中古は入手可能だけど、すでに部品の欠品があるようだし、この先ＦＲＰパーツの劣化は抑えようがないんで新車を作って欲しい。
自分としてはワインディングより長距離が好みなんで、振動を抑えた４ストシングルＤＯＨＣが欲しい。
ＣＢＸ１２５Ｆの中古は入手可能だけど、すでに部品の欠品があるようだし、この先ＦＲＰパーツの劣化は抑えようがないんで新車を作って欲しい。
バンバン125でいいけどな。
国内販売してくれないかな。
国内販売してくれないかな。
205 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 16:17:30.42 ID:9hcS5aPi
スクーターでも悪くはないけどズーマーくらいはっちゃけたのがいい
SDR125Four欲しいね
207 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 07:02:13.82 ID:TFHplH1P
理想はRG125Γ-Fかな。
現実的にはCBR125をﾊｲﾁｭｰﾝして22ps化してくれたら。勿論無理に国内正規販売せずに川崎のﾏﾚｰｼｱ仕様の如く逆輸入前提でOK。
現実的にはCBR125をﾊｲﾁｭｰﾝして22ps化してくれたら。勿論無理に国内正規販売せずに川崎のﾏﾚｰｼｱ仕様の如く逆輸入前提でOK。
エイプ100買った。
店員に、よくこんなバイクに30万も出せますね！
って言われた。
店員に、よくこんなバイクに30万も出せますね！
って言われた。
その店員は正しいことを言った
カネモー！
211 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 08:19:55.34 ID:k4VTJB5t
今のモンキーも30万だ、排気量二倍だしいいじゃん。
>>208
その店員の原二のおすすめを聞いてみたいな
その店員の原二のおすすめを聞いてみたいな
213 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 11:45:03.37 ID:lgi4mpit
エイプのエンジンの元はＣＢ５０、素直で乗りやすいバイクだった。
あえてエンジンをデチューンして小径タイヤを履かせてる意味がわからない。
ＣＢ５０もオリジナルパーツが入手困難になってる今こそ復活して欲しい。
エイプ１００のエンジンを高回転側にチューンしたＣＢ１００なら更に良し。
あえてエンジンをデチューンして小径タイヤを履かせてる意味がわからない。
ＣＢ５０もオリジナルパーツが入手困難になってる今こそ復活して欲しい。
エイプ１００のエンジンを高回転側にチューンしたＣＢ１００なら更に良し。
愚痴ってないで過去の名車レストアして満足できる単車用意しようや
新型ジョルノも発売されたことだし、ジョルノカブ110作ってくださいよホンダさん
217 ： 【東電 78.8 %】 ：2011/06/08(水) 14:59:08.96 ID:LQaaNA1t
ｲﾗﾈ
モンキーRはいま見てもかっこいいとおもう
>>214
また買う気が無いんだから言わないの
また買う気が無いんだから言わないの
モンキーよりゴリラだな
ゴリラ110出せ
ゴリラ110出せ
222 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 18:36:32.57 ID:TFHplH1P
XLR125やDF125を復刻し、双方のｴﾝｼﾞﾝを流用したﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂを出して欲しい。一番は新型CB125T。
224 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 19:03:22.42 ID:lgi4mpit
ホンダは兎にも角にも新カブエンジンでベンリィ110出せばいい
スズキはジェベル、ヤマハは・・・
スズキはジェベル、ヤマハは・・・
ビッグバイクは規制やら何やらで中古しか買うものがないしな
今こそ110を充実させるべき
今こそ110を充実させるべき
226 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 20:36:22.92 ID:YZOoOAfd
ビッグバイクはラインナップ豊富だからいいけど、このクラスはほぼスクーターだもんな
一台であれこれこなしたいならスクじゃ役不足だし
最低でもカブのタンク容量増やしてくれればとりあえずは文句ない
一台であれこれこなしたいならスクじゃ役不足だし
最低でもカブのタンク容量増やしてくれればとりあえずは文句ない
YZF-R125とCBR125Rに対抗してGSX125R雀を出して欲しい
雀ｗ超欲しいｗｗ
YZF-R125、CBR125Rのどちらも魅力的ではあるけれど、やっぱし輸入車なんだよな。
目視出来る部品が壊れた程度なら、部品さえ待つ事が出来ればＯＫだけど、
電気系とか、見えない部分のマイナートラブルを追及していくのは辛そう。
メンテに実績あるディーラーが近所に見当たらないし、
通販輸入物に手を出す知識も根性は俺には無い。
純国産国内ＭＴ・・・もう少し、何とかなって欲しい。
まずは、公称EU上限の15馬力の国内汎用Egが欲しい。
目視出来る部品が壊れた程度なら、部品さえ待つ事が出来ればＯＫだけど、
電気系とか、見えない部分のマイナートラブルを追及していくのは辛そう。
メンテに実績あるディーラーが近所に見当たらないし、
通販輸入物に手を出す知識も根性は俺には無い。
純国産国内ＭＴ・・・もう少し、何とかなって欲しい。
まずは、公称EU上限の15馬力の国内汎用Egが欲しい。
もはや日本のメーカーに期待するより、部品供給、アフター等、代理店に期待したい
日本市場は、海外メーカーにとって本格的に進出するほどの魅力は無いのだろうなあ
日本市場は、海外メーカーにとって本格的に進出するほどの魅力は無いのだろうなあ
231 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 22:40:47.73 ID:ArKuuDjb
カブ１１０で十分です。
232 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 22:59:47.50 ID:YZOoOAfd
これからの台湾や中国製に期待しよう
国産はオワットル
国産はオワットル
俺としてはこれ以上中国を増長させる気は無い。却下。
236 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 00:24:54.45 ID:9YAezdpT
タイと台湾に頑張って欲しいねぇ・・・・^^;
今持ってるのは台湾ヤマハ製の原2だぜ。
ホントは日本で造ってほしいんだけど、たぶん同じモデルでも高くなっちゃうんだろうな。
ホントは日本で造ってほしいんだけど、たぶん同じモデルでも高くなっちゃうんだろうな。
台湾メーカーでさえ採算が合わないから中国で作ってるのに日本では作れないよ
239 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 07:28:14.43 ID:wEG1aChC
台湾は先進国レベルの経済大国だからね～。ｱﾌﾀｰがしっかりしてくれればﾀｲﾎﾝﾀﾞやﾀｲｶﾜｻｷで我慢だ。
ちなみに日本は島国だけど国土面積も広いし、人口をみても大国だよ。超大国と比べると小さいけどな。
ちなみに日本は島国だけど国土面積も広いし、人口をみても大国だよ。超大国と比べると小さいけどな。
日本が駄目になったのはバブル崩壊からだよな？
241 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 08:24:27.47 ID:9YAezdpT
>>240
戦後の義務教育を受けたのが、各界のトップに座りだしてからでしょ。
戦後の義務教育を受けたのが、各界のトップに座りだしてからでしょ。
>>239
交通面で言えば日本と台湾の差は大都市圏の鉄道整備位だな。
そのせいで台湾人みんなスクーターで移動してスクーター良く売れる。
東＆東南アジアは人口密度が高いから、電車かスクーターかカブか自転車か何かで
どうしても通勤混雑が発生するんだよな。
交通面で言えば日本と台湾の差は大都市圏の鉄道整備位だな。
そのせいで台湾人みんなスクーターで移動してスクーター良く売れる。
東＆東南アジアは人口密度が高いから、電車かスクーターかカブか自転車か何かで
どうしても通勤混雑が発生するんだよな。
243 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 11:19:07.06 ID:piGwpGRq
244 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 16:17:52.74 ID:yXXuCZLg
>>240
角栄が失脚して三木になって、それまでの積極財政止めたことで内需拡大できなかったのが
バブルの遠因になってる。内需がしっかりしてればバブルが発生することもなかった。
円高で経済死ぬこともなかったし。
>>243
適当なこと言ってないで少しは勉強しろよ。おまえらの世代がこれじゃ日本の未来は暗いぞ。
テレビや新聞に出てくる経済評論家は御用学者かペテン師ばかりで、そいつらの発言を鵜呑みに
してはいかん。まずはデフレの原因を自分なりに考えてみな。世界で日本だけが何故デフレなのかを。
角栄が失脚して三木になって、それまでの積極財政止めたことで内需拡大できなかったのが
バブルの遠因になってる。内需がしっかりしてればバブルが発生することもなかった。
円高で経済死ぬこともなかったし。
>>243
適当なこと言ってないで少しは勉強しろよ。おまえらの世代がこれじゃ日本の未来は暗いぞ。
テレビや新聞に出てくる経済評論家は御用学者かペテン師ばかりで、そいつらの発言を鵜呑みに
してはいかん。まずはデフレの原因を自分なりに考えてみな。世界で日本だけが何故デフレなのかを。
245 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 16:27:33.18 ID:piGwpGRq
真実なんて人の数だけ存在する
今を作ったのは過去の人間、これからを作るのは今の人間
何にせよバブルの影響はかなりでかかったんじゃね
今を作ったのは過去の人間、これからを作るのは今の人間
何にせよバブルの影響はかなりでかかったんじゃね
246 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 16:44:12.41 ID:yXXuCZLg
>>245
物事には原因と結果があるだろ。そういう曖昧な態度だからダメなんだよ。
バブルがいけなかったというなら、何故バブルになったのかをよく考えてみること。
日本がダメなのは政治家や役人に限らず、一般の人間にまで無責任病が蔓延してるからだな。
まあ黒船みたいな外圧がなければ自己変革できないのは、ある意味日本の伝統かもしれんが。
物事には原因と結果があるだろ。そういう曖昧な態度だからダメなんだよ。
バブルがいけなかったというなら、何故バブルになったのかをよく考えてみること。
日本がダメなのは政治家や役人に限らず、一般の人間にまで無責任病が蔓延してるからだな。
まあ黒船みたいな外圧がなければ自己変革できないのは、ある意味日本の伝統かもしれんが。
曖昧なのが現実だよ
バブルだけがいけないとは言っていないが原因の一端だろう
波のように上がれば下がるんだから、何が悪いかよりこれからどうしていくかが重要だね
思いっきりスレチだけど
バブルだけがいけないとは言っていないが原因の一端だろう
波のように上がれば下がるんだから、何が悪いかよりこれからどうしていくかが重要だね
思いっきりスレチだけど
経済のお話は専用の板で。
このスレ的にはお財布に優しい原付2種のお話をしようぜ。
このスレ的にはお財布に優しい原付2種のお話をしようぜ。
249 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 17:20:11.45 ID:9YAezdpT
そういや、バブル期には１日中走っても、ピンクナンバーなんて官公庁のくらいしか見なかったが、
最近は１時間も走れば何台か見るくらいに増えたねえ。
逆に絶滅危惧種なのが、黄色ナンバー（軽自動車除く）。
あー官公庁といっても、当時は郵便やも逓信省だったからね。
最近は１時間も走れば何台か見るくらいに増えたねえ。
逆に絶滅危惧種なのが、黄色ナンバー（軽自動車除く）。
あー官公庁といっても、当時は郵便やも逓信省だったからね。
250 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 17:20:59.49 ID:9YAezdpT
違う 郵政省だ^^;
原付1種の黄色ナンバー登録なら稀に見るよ。
でも見かける原付二種のほとんどがスクーターっていうorz
たまにGNとかCDを見かけるくらいか？
たまにGNとかCDを見かけるくらいか？
だって現行車のほとんどがスクーターだもん
まともなMTがKLXだけだなんて、しかもカワサキって特殊なイメージあるから尚更
まともなMTがKLXだけだなんて、しかもカワサキって特殊なイメージあるから尚更
純正で黄色ナンバーのMTってほとんど2スト80な気がするなぁ
しかもまだ数があるってったらNSRかKSRぐらいなもんか？
しかもまだ数があるってったらNSRかKSRぐらいなもんか？
そこでCBRちゃんの登場です
256 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 19:15:43.40 ID:9YAezdpT
>254
ＭＴでないなら 圧倒的にカブタイプが多いんだけどね＞黄色
ＭＴでないなら 圧倒的にカブタイプが多いんだけどね＞黄色
>>252
ピンクナンバー＝スクーターってのはそれころラビットとかのころからだよ。
ピンクナンバー＝スクーターってのはそれころラビットとかのころからだよ。
原付二種からハーレーに乗り換えたが、
重すぎ和露多＆気楽に乗りたいということで
klxに乗り換える予定ですみなさんよろしくおねがいします。
重すぎ和露多＆気楽に乗りたいということで
klxに乗り換える予定ですみなさんよろしくおねがいします。
ハーレーはエンジン始動させて跨ると車重ほど重さ感じなくて驚いた
でも重いもんは重いけど、やっぱ軽さは正義だな
でも重いもんは重いけど、やっぱ軽さは正義だな
つい一時間ほど前にエリミ125が納車された 適度にチビっこくてカワイイぜ～
いいなあエリミ。あれかマローダーも考えたな。
大型二輪取っちまった
我ながら馬鹿丸出し
金ドブ
こんなくだらねえオッサンには絶対ならないはずだったのに
所有するこたまさか絶対無いけれど
年とるとくだらない余裕が出来るのが悪いんだな
りたーんらいだー（ｗ
嘲ってくれ 思う存分
我ながら馬鹿丸出し
金ドブ
こんなくだらねえオッサンには絶対ならないはずだったのに
所有するこたまさか絶対無いけれど
年とるとくだらない余裕が出来るのが悪いんだな
りたーんらいだー（ｗ
嘲ってくれ 思う存分
大型免許で
小型乗ったらすてきじゃない
おとなだもの
みつお
小型乗ったらすてきじゃない
おとなだもの
みつお
265 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 21:43:28.20 ID:CjyI5/0p
>>262
全然くだらない
全然くだらない
俺は大型取ろうと思って中断しちゃったのが未だに悔やまれる。
テクニックも中免からさらに磨かれるいい機会だったのに。
テクニックも中免からさらに磨かれるいい機会だったのに。
■リターンライダーのパターン例■
子供もチョイと大きくなったし、久々に乗るか。
↓
子供に見栄張りたいし・・・大型免許取っておくか。
↓
教習所行くのに、何か脚が欲しいな。リハビリ兼用で、原2でも買うか。
↓
原2って、便利じゃん。あっ、大型免許も取ったどー！！
↓
『パパ、私、バイクに乗りたくないの』
↓
orz ← 今ココ
子供もチョイと大きくなったし、久々に乗るか。
↓
子供に見栄張りたいし・・・大型免許取っておくか。
↓
教習所行くのに、何か脚が欲しいな。リハビリ兼用で、原2でも買うか。
↓
原2って、便利じゃん。あっ、大型免許も取ったどー！！
↓
『パパ、私、バイクに乗りたくないの』
↓
orz ← 今ココ
一応上の免許取っとくってのはよくあるだろ
俺は原２乗るつもりで、念のために普通ＭＴ取った
俺は原２乗るつもりで、念のために普通ＭＴ取った
269 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 21:57:24.09 ID:FSAbmRnS
いや、すぐに大型に乗ったらいい。
俺もうれしくてCB750FBの中古を手に入れた。
限定解除の時代、30年も前の話。
俺もうれしくてCB750FBの中古を手に入れた。
限定解除の時代、30年も前の話。
大型免許なんか取ったらデカイのに乗りたくなるぞ
そしてローン地獄に。俺のように
そしてローン地獄に。俺のように
>>254
最近までアクシス90に乗ってたが
グランドアクシスに乗り換えた
ヤングでナウい頃はγ400で峠で膝すりしてた
あの頃に戻りたい学校仲間と朝まで峠を走ってた頃に･････
今はそれぞれ家庭を持ち守るべきものを守って普通に働いて
普通に仕事して家に帰って子供と嫁に愛嬌を振りまいて
優しいパパしてるが
最近までアクシス90に乗ってたが
グランドアクシスに乗り換えた
ヤングでナウい頃はγ400で峠で膝すりしてた
あの頃に戻りたい学校仲間と朝まで峠を走ってた頃に･････
今はそれぞれ家庭を持ち守るべきものを守って普通に働いて
普通に仕事して家に帰って子供と嫁に愛嬌を振りまいて
優しいパパしてるが
てか２ｓｔなんかいずれなくなるんじゃね・・・
燃費悪いし
加速しかいいとこないじゃん
燃費悪いし
加速しかいいとこないじゃん
そういや、イチゴの香りの2stオイル、もう長いこと見てないな
R30やA747がまだ売ってる事に少し驚き
需要あるのかな？
需要あるのかな？
グランドアクシスはオイル消費が激しいからなあ
でもふかふかシートと前後に広いフロアはよかった
でもふかふかシートと前後に広いフロアはよかった
バブルの頃の華やかなラインナップを忘れられずにいるおっさんです。
考えてみたらあの頃は恵まれてたなあ。
考えてみたらあの頃は恵まれてたなあ。
280 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 07:00:27.08 ID:2mpSA4g3
原二スクの前後タイヤ交換した。（国内メーカー）
４輪タイヤ一本分の金額で、おつりがきたよ。
こういうパーツ代の安さも、原二の魅力だな。
４輪タイヤ一本分の金額で、おつりがきたよ。
こういうパーツ代の安さも、原二の魅力だな。
大型SSだとフロントだけで四輪用二本分くらいかかるからな
282 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 07:42:29.46 ID:THho4DW9
同じランクで比べないとﾀﾞﾒよ。SSのﾀｲﾔならﾎﾟﾃﾝｻﾞ01の太いﾔﾂと比較せな。ﾗｲﾌはSﾀｲﾔだし。原2も軽ﾀｲﾔと比較の上、ﾗｲﾌ短いしね。
原2エイプって見かけないけど、評判良くないの？
>>283
メインが原付免許取りたてのおこちゃま、つまり2種免許が必要な100は買わない。
メインが原付免許取りたてのおこちゃま、つまり2種免許が必要な100は買わない。
エイプ100乗りだが通勤通学に最適 いいバイクだぞ ノーマルはクソスペックだけどな
最適じゃないだろバーロー
エイプのドラムブレーキって全然効かないってマジ？
50ccにマジで勘違いされそう
乗り比べて、ヨシキャブとヨシマフ入れたエイプ100より、加速糞と有名な中華gn125の方が速かったw まあエイプで弄り覚えたし無駄ではなかったけど、30万はおかしいわ。
290 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 10:21:06.81 ID:mfkEOSsW
カスタムベースとして売るなら最低あと5万は安くしないとないわ
291 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 11:02:30.31 ID:6YAa4FMu
>>282
原二スクのタイヤ、１万キロででスリップサインがでたよ。（リア、国産メーカー品）
ゴムが柔らかいからこんなもんだね。
そういう時はフロントが７割くらいの磨耗で、もう少し使えるけど悩ましいところ。
で、前後同時交換のほうが工賃がお得で、
結局前後同時に変えちゃう。
原二スクのタイヤ、１万キロででスリップサインがでたよ。（リア、国産メーカー品）
ゴムが柔らかいからこんなもんだね。
そういう時はフロントが７割くらいの磨耗で、もう少し使えるけど悩ましいところ。
で、前後同時交換のほうが工賃がお得で、
結局前後同時に変えちゃう。
同じくエイプ100に乗ってるけど、インシュ外し？だけやってる中古。
公道を走る分で困る事なんて、ミラーが横に開いてるから、
すり抜けがしにくい以外見つからない。
カーブ連続も軽よりヒラヒラ、ドリフトもどきで早いし、
（軽が本気なら分らないｗ）
ドラムだけど、エンブレ併用で止まらないなんて事も無いし、
止まらないってみんな何キロで走ってるのって感じ。
時速60ｋｍ～80km範囲なら、
小回り利きすぎて、楽しくて仕方ない。
でも長距離（200ｋｍ超え）は中古の400アメリカン。
公道を走る分で困る事なんて、ミラーが横に開いてるから、
すり抜けがしにくい以外見つからない。
カーブ連続も軽よりヒラヒラ、ドリフトもどきで早いし、
（軽が本気なら分らないｗ）
ドラムだけど、エンブレ併用で止まらないなんて事も無いし、
止まらないってみんな何キロで走ってるのって感じ。
時速60ｋｍ～80km範囲なら、
小回り利きすぎて、楽しくて仕方ない。
でも長距離（200ｋｍ超え）は中古の400アメリカン。
ちょいと質問
今バイクの購入を考えています
使用用途は通勤と近場へのちょい乗りです
現在の候補はYZF-R125・CBR125R・RS125で悩んでます
各車種のメリット、デメリットを教えて頂けませんか？
他にもオススメがあればお願いします
今バイクの購入を考えています
使用用途は通勤と近場へのちょい乗りです
現在の候補はYZF-R125・CBR125R・RS125で悩んでます
各車種のメリット、デメリットを教えて頂けませんか？
他にもオススメがあればお願いします
どんな仕事なのか気になるな
>>294
俺へのレスかな？
普通の会社員。通勤時の服装は自由
>>295
RS125って街乗りにはそんな不向きなんですか？
ツアラーかレプリカタイプが希望なんで、見た目で候補に選んでました
ホントはR1が理想なんですが、嫁を説得できませんでした
俺へのレスかな？
普通の会社員。通勤時の服装は自由
>>295
RS125って街乗りにはそんな不向きなんですか？
ツアラーかレプリカタイプが希望なんで、見た目で候補に選んでました
ホントはR1が理想なんですが、嫁を説得できませんでした
よし、ゼルビスかアネーロをおすすめしてやろう。
リュック通勤とかないわー
リュック通勤とかないわー
>>299
ゼルビスとアネーロは250ccだから軽二輪だよ
ゼルビスとアネーロは250ccだから軽二輪だよ
>>299
CBR125Rの600RR顔に乗ってるけど、良いバイクだよ
CBR125Rの600RR顔に乗ってるけど、良いバイクだよ
スマン、真剣な相談だったのか。
カブ勧めとくよ、ハンターカブ。
カブ勧めとくよ、ハンターカブ。
>>300
250は高速乗るなら車で行くんで除外っす
>>301
カウルってポン付けでいけるんですか？
いけるなら予算的にもCBRが一番候補になるかも
>>302
地味にガチの相談です
カウル付きってのが最低条件なんでカブはちょっと…
250は高速乗るなら車で行くんで除外っす
>>301
カウルってポン付けでいけるんですか？
いけるなら予算的にもCBRが一番候補になるかも
>>302
地味にガチの相談です
カウル付きってのが最低条件なんでカブはちょっと…
304 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 15:16:00.76 ID:gsDL16Hn
>>303
RG125ΓかNSR75かNSR80の中古
RG125ΓかNSR75かNSR80の中古
MBかMBXの80
TDR125でどうよ
古くさいロケットカウル付きだけどトータルの出来が素晴らしいＣＢＸ１２５Ｆをお勧め。
そろそろパーツがなくなってるみたいだからなじみのバイク屋にいい出物を探してもらうといいと思うよ。
闇ルートにはヤマハＳＲＸ２５０Ｆの原二登録車があると聞いたんでここ半年ほど探してるんだけど、見つからない。
もしあればこっちの方が新しいんでいいと思う。
そろそろパーツがなくなってるみたいだからなじみのバイク屋にいい出物を探してもらうといいと思うよ。
闇ルートにはヤマハＳＲＸ２５０Ｆの原二登録車があると聞いたんでここ半年ほど探してるんだけど、見つからない。
もしあればこっちの方が新しいんでいいと思う。
旭風防カブマジ格好良い
>>307
あっそういう意味ですか
CBRは買うなら中古で600顔を考えています
>>308
どんなバイクか帰宅して確認します
>>309
完全に見た目の問題で好みの話です
経済性は今のミニバン通勤より安ければ良い。程度なんで
あっそういう意味ですか
CBRは買うなら中古で600顔を考えています
>>308
どんなバイクか帰宅して確認します
>>309
完全に見た目の問題で好みの話です
経済性は今のミニバン通勤より安ければ良い。程度なんで
坂道でパワー不足しない125スクーターってありますか
ニンジャ125だな。
ヤマハのCZ125とか言うのが速いと聞いた
現行ならランナーST125じゃね
現行ならランナーST125じゃね
>>280
遅レスだけど軽タイヤだったら国産でも４本１万円以内であるよ
しかも丁寧に走れば３万キロいくから距離単価でみればじつは軽タイヤのほうが安上がり
値段だけだったら韓国とかアジア製のやつが４本５千円くらいで買えてしまうけど
安全性や寿命を考えるとコスパは不明
遅レスだけど軽タイヤだったら国産でも４本１万円以内であるよ
しかも丁寧に走れば３万キロいくから距離単価でみればじつは軽タイヤのほうが安上がり
値段だけだったら韓国とかアジア製のやつが４本５千円くらいで買えてしまうけど
安全性や寿命を考えるとコスパは不明
あの装備で17万とかマジキチ
エイプの存在意義が問われるレベル
エイプの存在意義が問われるレベル
エイプってどこにコストかかってるのだ？
廉価モデルで30オーバーだぞｗ
廉価モデルで30オーバーだぞｗ
エイプはモンキーの親戚だと思って買うもんだ
まともなバイクと思って買うから裏切られたように感じるんだ
まともなバイクと思って買うから裏切られたように感じるんだ
>>319
オウありがとう。通勤最強だろ。明日が楽しみだぜ！
ホームセンターで箱買ってくれば収納も万全
>>320
中国人の労働者の血と汗の結晶ｗ
そして確かなSUZUKIの血統！！
最低5年は乗るぜ
俺が求めていたバイクはこういうバイクだったのだ
FIなどイラヌ
オウありがとう。通勤最強だろ。明日が楽しみだぜ！
ホームセンターで箱買ってくれば収納も万全
>>320
中国人の労働者の血と汗の結晶ｗ
そして確かなSUZUKIの血統！！
最低5年は乗るぜ
俺が求めていたバイクはこういうバイクだったのだ
FIなどイラヌ
エイプはシャッターガレージ持ちのセレブのガキが遊ぶ為のもんだ。
庶民が買っても車体丸ごとスルッとイカレルヨ。
庶民が買っても車体丸ごとスルッとイカレルヨ。
GNを盗むヤツはいないだろうなｗ
オレ ネラッテルアルヨ
それくらいの値段だから買ったほうがいいのに
買ったら負けかなって思ってる
みんなエイプのこといじめすぎ
332 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 12:22:39.22 ID:+uQnHWcC
エイプ買うくらいならカブ買って差額分で楽しむ
334 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 15:09:08.49 ID:xBkCOALL
カブ信者がキモスギル
エイプ乗るならあと10万上乗せしてCBR125R買う
エイプ欲しいが高すぎ。
ホンダってこれから値下げするんでしょ？
エイプも安くなるかな？
ホンダってこれから値下げするんでしょ？
エイプも安くなるかな？
いつからカブがオシャレバイクになったんだ？
エイプ100は新車で買うバイクじゃないよｗ
あの装備であの価格じゃ…
一部のセレブか情弱専用だな。
間違いなくカブ110買った方が幸せになれる
あの装備であの価格じゃ…
一部のセレブか情弱専用だな。
間違いなくカブ110買った方が幸せになれる
エイプ100買うならKLX125買うだろ
>>336
そのネタまだ引っ張ってたのか
そのネタまだ引っ張ってたのか
APE100-TypeD新車で買おうと思ってる俺涙目
いや、確かに他社と比較して高杉なのは同意。
フェンダー下げて、PD22入れて、マフラー交換して、セッティングして
これで、何とかマシに走れるかな？とは思ってる。
正直、まだ踏みきれない部分はあるけど・・・
Dﾄﾗの方が明らかにﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙだしな。
いや、確かに他社と比較して高杉なのは同意。
フェンダー下げて、PD22入れて、マフラー交換して、セッティングして
これで、何とかマシに走れるかな？とは思ってる。
正直、まだ踏みきれない部分はあるけど・・・
Dﾄﾗの方が明らかにﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙだしな。
>>341
本当に愛がないと、俺みたいにすぐ手放すと思うよ・・。キャブ、マフラー程度の改造でも加速軽トラ以下だと思う。
それほど遅かったｗ
マジでDトラの方がいいと思うぞ！原二クラスだと排気量25ccの差は大きい。
本当に愛がないと、俺みたいにすぐ手放すと思うよ・・。キャブ、マフラー程度の改造でも加速軽トラ以下だと思う。
それほど遅かったｗ
マジでDトラの方がいいと思うぞ！原二クラスだと排気量25ccの差は大きい。
ダメな子ほどカワイイってのはあるかもしれん
趣味の乗り物なら
趣味の乗り物なら
エイブ１００ってキャブなんでしょ？
エイブのエンジンを使ったカブ１００が出たら遅くても買うかも
やっぱキャブの安心感ってのは貴重なんだよね
エイブのエンジンを使ったカブ１００が出たら遅くても買うかも
やっぱキャブの安心感ってのは貴重なんだよね
エイブってグロアクションゲームじゃん
エイプ叩きがすごいな
上のほうでも書いてあるけどモンキーの原二版なんだよ
正直、俺は場所と金さえあれば盆栽して遊びたい
でも同じ金かけて盆栽するなら
2stの原二レプリカ買ってレストアしてみたい気持ちもある
上のほうでも書いてあるけどモンキーの原二版なんだよ
正直、俺は場所と金さえあれば盆栽して遊びたい
でも同じ金かけて盆栽するなら
2stの原二レプリカ買ってレストアしてみたい気持ちもある
実際、APEの使われ方みてると、ミニFTRなんだなと思う。
>>342
楽しすぎて、悶え死にそう。
>>343
愛は無い。ミニバイクレースの経験上、12インチは好きな部類って事ぐらい。
一方、14インチには疑問。タイヤのラインナップが増えれば検討の余地有。
12インチ化キットには、欲求が湧かない。
25ccの排気量差は大きいけど、所詮どれも遅いって事も事実。
>>344
普段の使い勝手だけを考えると、確かにDﾄﾗのフルノーマル一択。
ただ、パワーだけじゃ無いし。
>>345
通勤には使わないけど、普段の足を考えてる。完全な趣味でも無い。
>>346
カワサキのインジェクションとキャブ・・・
何年乗るかに依って、評価は分かれるかも・・・と思ってる。
>>348
盆栽にハマルのは怖い。
出来るだけ普段の下駄として、信頼度を保持して使える様にしたい。
んんん・・・という事で、明日、DUKE125試乗してくる。
楽しすぎて、悶え死にそう。
>>343
愛は無い。ミニバイクレースの経験上、12インチは好きな部類って事ぐらい。
一方、14インチには疑問。タイヤのラインナップが増えれば検討の余地有。
12インチ化キットには、欲求が湧かない。
25ccの排気量差は大きいけど、所詮どれも遅いって事も事実。
>>344
普段の使い勝手だけを考えると、確かにDﾄﾗのフルノーマル一択。
ただ、パワーだけじゃ無いし。
>>345
通勤には使わないけど、普段の足を考えてる。完全な趣味でも無い。
>>346
カワサキのインジェクションとキャブ・・・
何年乗るかに依って、評価は分かれるかも・・・と思ってる。
>>348
盆栽にハマルのは怖い。
出来るだけ普段の下駄として、信頼度を保持して使える様にしたい。
んんん・・・という事で、明日、DUKE125試乗してくる。
エリミ125を買ったオイラは勝ち組
個人的にキャブはNG
Dトラッカー125乗ってるけど、謎のエンスト多いぞ。
オレはエイプにしとけばよかったなと思ってる。
キャブだと安心感がある。
オレはエイプにしとけばよかったなと思ってる。
キャブだと安心感がある。
>>353
ちゃんとメンテしろよ
ちゃんとメンテしろよ
謎のエンストって何だよｗ
UFOか
UFOか
Dトラ125、一年弱、3000km乗ってるけど謎エンストは一回もないなぁ。
UFOって凄い技術使ってるはずなのに墜落しすぎよねｗ
Xファイルとか
UFOって凄い技術使ってるはずなのに墜落しすぎよねｗ
Xファイルとか
だからUFOは米軍の
おっとだれかｋ
おっとだれかｋ
クラッチ握って一速に入れるとエンストする。
エンジン始動直後。
エンジン始動直後。
なぜGN125Hが選択肢に入っていないのかと
マジメに言うとKSR110の中古もいいんじゃないか
マニュアルクラッチキットがついたやつがゴロゴロしてるぜ
昔乗ってたけど良いバイクだったぞ
マジメに言うとKSR110の中古もいいんじゃないか
マニュアルクラッチキットがついたやつがゴロゴロしてるぜ
昔乗ってたけど良いバイクだったぞ
このまえツーリングしてたら交差点でKSR110のうしろに停まったんだけど
あのオチョボ口みたいなマフラーエンドはかっちょわるいなあ～
KSRスレで社外マフラーの話題が頻繁にでるけどその気持ちは理解できるな
あのオチョボ口みたいなマフラーエンドはかっちょわるいなあ～
KSRスレで社外マフラーの話題が頻繁にでるけどその気持ちは理解できるな
俺もエリミ125にしようかな、馬力上げられる事も分かったし
俺のエリミは11.8馬力～ お散歩には十分なパワーだぜ
小さいアメリカンもいいな。
今では買えないけど。
今では買えないけど。
ここでヒョースンRT125の
購入を検討している俺が通りますよ
購入を検討している俺が通りますよ
…良いんじゃない、格好良いし。
俺のエリミは13馬力だが、最近全然乗る機会がない。
来年に自賠責切れるから売るか維持するか悩むな。
街中だけなら親父のK125のほうがずっと乗りやすいんだわ。
来年に自賠責切れるから売るか維持するか悩むな。
街中だけなら親父のK125のほうがずっと乗りやすいんだわ。
ヒョースンの嫌われる理由って韓国だから品質が悪いって事？
>>368
この辺読んだら、なんとなく理由分かるんじゃね？
http://peachy.xii.jp/korea/
http://d.hatena.ne.jp/rocketdolphin/20060610
この辺読んだら、なんとなく理由分かるんじゃね？
http://peachy.xii.jp/korea/
http://d.hatena.ne.jp/rocketdolphin/20060610
絶対韓国車なんか買うもんか！！
>>368
ヒョースンGT250R買った人のブログでトラブルっぷりが晒されたからだよ。
スズキと提携してた時期に（勝手に）技術流用してでっち上げたエンジン＋ウリジナルな
ボディ＋ウリジナルな組み立て。
同じボディで125まであるのが一番の脅威だけどな。
ヒョースンGT250R買った人のブログでトラブルっぷりが晒されたからだよ。
スズキと提携してた時期に（勝手に）技術流用してでっち上げたエンジン＋ウリジナルな
ボディ＋ウリジナルな組み立て。
同じボディで125まであるのが一番の脅威だけどな。
250ＴＲの新車が32マンで売ってる。
エイプヤバすぎ。
エイプヤバすぎ。
バイクとしてダメなのと国が嫌いってのは分けて考えるべき、とはわかってるつもりだが。
質問
５０ｃｃのバイクを黄色ナンバーで登録してるヤツと、
２５０ｃｃのバイクをピンクナンバーで登録してるヤツ、どっちが悪い？
法的には両方問題だろうけど、あくまで感情的にどう？
５０ｃｃのバイクを黄色ナンバーで登録してるヤツと、
２５０ｃｃのバイクをピンクナンバーで登録してるヤツ、どっちが悪い？
法的には両方問題だろうけど、あくまで感情的にどう？
みんな釣られんなよ～
アメリカンに乗りたくてチョイスしたのではなく
フルサイズMTの原二でトータル的にバランス良かったのがエリミ125だったんだよなー。
125ccの4ストMT車の中古で他にマッチするのが無かった…
フルサイズMTの原二でトータル的にバランス良かったのがエリミ125だったんだよなー。
125ccの4ストMT車の中古で他にマッチするのが無かった…
ヤマハ ビラーゴ２５０、ドラッグスター２５０、ＳＲＶ、ルネッサ、ＳＲＸ２５０
スズキ ＮＺ２５０
どれもピンクナンバー登録可能車。
値段の安さと入手の簡単さではビラーゴがお手ごろ、実際１２４ｃｃの輸入車もある。
スズキ ＮＺ２５０
どれもピンクナンバー登録可能車。
値段の安さと入手の簡単さではビラーゴがお手ごろ、実際１２４ｃｃの輸入車もある。
それは脱税だろ
そうでしょう。
原１免許しかない奴らが５０ｃｃをボアアップし、白ナンバーのままってのも脱税です。
原１免許しかない奴らが５０ｃｃをボアアップし、白ナンバーのままってのも脱税です。
ヤマハ ビラーゴ１２５、ドラッグスター１２５、シャドウ１２５、マローダー１２５、エリミネーター１２５。
よりどりみどり。
よりどりみどり。
ビラーゴとドラッグスターは全くのボアダウン車なんでホントＧｏｏｄ
マローダとエリミネーターは２５０ｃｃ車と気筒数が違って外観でバレバレ
ＮＺ２５０なんて小柄でマイナー車種だから１２５ｃｃと言い張ってもわかる警官なんていないし、なにより３３馬力でっせ！！
ＳＲＸも初期型３２馬力、後期型２８馬力ながら小さくまとまってるのでピンクナンバーの似合うこと
マローダとエリミネーターは２５０ｃｃ車と気筒数が違って外観でバレバレ
ＮＺ２５０なんて小柄でマイナー車種だから１２５ｃｃと言い張ってもわかる警官なんていないし、なにより３３馬力でっせ！！
ＳＲＸも初期型３２馬力、後期型２８馬力ながら小さくまとまってるのでピンクナンバーの似合うこと
マローダーは日本だとそんなに長く売ってなかったから無理も無いけど。
スペインでは現役だぜ。
スペインでは現役だぜ。
ヨーロッパ市場は１２５が多くて羨ましい。
昔乗ってたＮＳＲ１２５も面白いバイクだった。
なんで日本では原２ＭＴ車の文化が消えようとしてるんだろう？
昔乗ってたＮＳＲ１２５も面白いバイクだった。
なんで日本では原２ＭＴ車の文化が消えようとしてるんだろう？
スクーターのほうが荷物が詰めて楽だからじゃないか。
小排気量でも１６インチ以上のタイヤ＋ＭＴでの楽しさを知るとスクーターはスリッパのような存在。
スクーターなら黄色ナンバーが丁度いい。
スクーターなら黄色ナンバーが丁度いい。
うん、そうだね。ギアつきは楽しいし燃費もいい。
しかしそう考える人が少ないのも事実。
しかしそう考える人が少ないのも事実。
392 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 13:59:55.91 ID:hPycSKTy
最近気になってるのがビッグスクーターにドロドロ系の音がするマフラーつけてるヤツ。
発進時、加速時、巡航時の音にほとんど差がない。
ＭＴ車ならチェンジの度に気持ちの良い音がするがするんで愛車は四輪含めＭＴばっかり。
しかし四輪車もＭＴ設定がなくなってきてるのが悩みの種。
オモチャで持ってるＶＷタイプ１は直しながら乗ると思うけど、メインのアウディクワトロにはすでにマニュアルが無くなってる。
ジジイには住みにくい世の中になったもんじゃ
発進時、加速時、巡航時の音にほとんど差がない。
ＭＴ車ならチェンジの度に気持ちの良い音がするがするんで愛車は四輪含めＭＴばっかり。
しかし四輪車もＭＴ設定がなくなってきてるのが悩みの種。
オモチャで持ってるＶＷタイプ１は直しながら乗ると思うけど、メインのアウディクワトロにはすでにマニュアルが無くなってる。
ジジイには住みにくい世の中になったもんじゃ
じいさんがATはカタワが乗る物って言ってたのを思い出した
型式の古い人間ばかり集まる所だな
新式の優秀な人間はみんなプリウスに乗ってるよ
あんなのタダで貰っても即刻ガリバーに売りに行くわ
あんなのタダで貰っても即刻ガリバーに売りに行くわ
プリウス＝夢の省エネ車と本気で思い込んでる？
重い車体と重いバッテリーに間に合わせのハイブリットシステム、最低の足回り、バグだらけの電子制御。
なにより悪いのがここ数年のトヨタの体質。
せめてボディーと足回りを１０年位前のアウディ並にしてたら評価するけどね。
少なくとも現行のプリウスで満足できる人間は俺の周辺にはいない。
重い車体と重いバッテリーに間に合わせのハイブリットシステム、最低の足回り、バグだらけの電子制御。
なにより悪いのがここ数年のトヨタの体質。
せめてボディーと足回りを１０年位前のアウディ並にしてたら評価するけどね。
少なくとも現行のプリウスで満足できる人間は俺の周辺にはいない。
プリウスといえば、この前、HVは本当に燃費いいのかという軽い実験してたな
一概に当てにしてはいけないが、結果は10年以上乗れば元がとれるということに
この結果だけ見て総合的にみたらデメリットしかないわな
一概に当てにしてはいけないが、結果は10年以上乗れば元がとれるということに
この結果だけ見て総合的にみたらデメリットしかないわな
>>398
しかし補助金と減税があった
しかし補助金と減税があった
>>393
俺のCBR125Rは7000rpm辺りからなかなか攻撃的な音になってくれるよ
俺のCBR125Rは7000rpm辺りからなかなか攻撃的な音になってくれるよ
原付2種にもエコカー減税欲しかったよね。
こんなにエコな乗り物は他に原付1種しか無いのに間違ってる。
こんなにエコな乗り物は他に原付1種しか無いのに間違ってる。
403 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 18:03:26.23 ID:KjTRO5S4
vino125は新車はもう売ってませんかね？
>>399
走りがどうでもいいならトラックでも乗ってろよ。
おまえみたいな奴が増えたから、メーカーは手抜きできるようになったわけだが。
しかし最近の国産車は2輪も4輪もコストダウンしか考えてないな。
バブル期の高品質を知ってると悲しくなってくる。
走りがどうでもいいならトラックでも乗ってろよ。
おまえみたいな奴が増えたから、メーカーは手抜きできるようになったわけだが。
しかし最近の国産車は2輪も4輪もコストダウンしか考えてないな。
バブル期の高品質を知ってると悲しくなってくる。
ハイブリッド車は資本主義エンジンの添加剤みたいなもんだろ
負債を途上国や貧乏人に押し付けてるだけのシロモノだよ
本気でエコロジーがやりたければ東南アジア並みに全員がカブで通勤することになるぞｗ
そんなことより、新車で買ったGN125Hが快調だぜ
ハンドルが高すぎて逆にポジションが窮屈だけどな
慣らしの5000回転キープだと50キロ巡航が精一杯だな。車に煽られる
負債を途上国や貧乏人に押し付けてるだけのシロモノだよ
本気でエコロジーがやりたければ東南アジア並みに全員がカブで通勤することになるぞｗ
そんなことより、新車で買ったGN125Hが快調だぜ
ハンドルが高すぎて逆にポジションが窮屈だけどな
慣らしの5000回転キープだと50キロ巡航が精一杯だな。車に煽られる
いいなあGN１２５H
GZ125も捨てがたかったが。
GZ125も捨てがたかったが。
>>397
俺のまわりのプリウス乗りは
まるで高級外車にでも乗っているかのように自慢げにしている。
まあいろんな所も含めてものすっごい情弱なんだがな。
二酸化炭素排出量をおさえる事が本当に環境に良いのなら
1000cc辺りの車に乗るのが一番エコだよな。
俺のまわりのプリウス乗りは
まるで高級外車にでも乗っているかのように自慢げにしている。
まあいろんな所も含めてものすっごい情弱なんだがな。
二酸化炭素排出量をおさえる事が本当に環境に良いのなら
1000cc辺りの車に乗るのが一番エコだよな。
409 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 19:28:51.28 ID:p+XpYXjV
CBR125R海苔リーマンの俺が颯爽とチンポいじりながら登場
410 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 19:44:34.60 ID:6EsacSLm
田舎の山の中で、太陽光発電関連の工場を作ってたとこに参加してた人いわく、
工場制作段階から一切電気を引かずにやるとかの方針らしく（宣伝につかうらしい）
下請が現場中そこいらに内燃機関式発電機を設置しまくって、
ほとんど山の中全部が発煙で煙ってたらしい^^;
>プリウス
女子供なら、そういうもん。なんか良さそうな流行廃りに、なんも考えずにのっかるから。
男でまあ・・・３０代以上で、 プリウスのＡＴに乗ってるようなのは、（以下省略。
ただし、７０歳くらいになると、時代についていけなくなるので、
車の専門家以外だと、まあ・・・悪気でプリウスに乗っているわけでもないと思うが。
工場制作段階から一切電気を引かずにやるとかの方針らしく（宣伝につかうらしい）
下請が現場中そこいらに内燃機関式発電機を設置しまくって、
ほとんど山の中全部が発煙で煙ってたらしい^^;
>プリウス
女子供なら、そういうもん。なんか良さそうな流行廃りに、なんも考えずにのっかるから。
男でまあ・・・３０代以上で、 プリウスのＡＴに乗ってるようなのは、（以下省略。
ただし、７０歳くらいになると、時代についていけなくなるので、
車の専門家以外だと、まあ・・・悪気でプリウスに乗っているわけでもないと思うが。
誰がどんな車乗ってたって別にいいだろ
それより自分の車に愛を注ごうぜ
それより自分の車に愛を注ごうぜ
ごめん
ガソリンとオイルしか注いでないわ。
ガソリンとオイルしか注いでないわ。
今日は豪雨もいいとこだったんで車庫番でした＞愛車
414 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 19:48:43.28 ID:6EsacSLm
>408
ブランド信仰な連中と一緒。
賢い連中は、別にブランドモノを買わなくても、素材や縫製や金具を見て、
それがイイモノかどうか判断できるが、
アタマの悪いのはそういうのを自分で判断できないので、とりあえずカネ出してブランドの信用で買う。
上まあ金持ちなら、いちいち吟味する必要もないのでブランドを信用して購入すれば楽だから・・で済むが、
そういう場合は自慢にはつながらない（こだわりませんっていう意思表示にはつながるが）。
ブランド信仰な連中と一緒。
賢い連中は、別にブランドモノを買わなくても、素材や縫製や金具を見て、
それがイイモノかどうか判断できるが、
アタマの悪いのはそういうのを自分で判断できないので、とりあえずカネ出してブランドの信用で買う。
上まあ金持ちなら、いちいち吟味する必要もないのでブランドを信用して購入すれば楽だから・・で済むが、
そういう場合は自慢にはつながらない（こだわりませんっていう意思表示にはつながるが）。
GN125とかYBR125とかコスパよさげだけど、
どうしてもパーツ供給や修理関係が気になる。
どうしてもパーツ供給や修理関係が気になる。
19時48分台に
立て続けに書き込まれてるな。
立て続けに書き込まれてるな。
>まるで高級外車にでも乗っているかのように自慢げにしている。
実は
プリウスだろうが外車だろうが、本人は普通に乗ってるだけなのに、
僻みっぽく感じてるんじゃないかと予想してみる。
どの辺が「自慢げ」なのか、後だし情報にもよりけりだが
実は
プリウスだろうが外車だろうが、本人は普通に乗ってるだけなのに、
僻みっぽく感じてるんじゃないかと予想してみる。
どの辺が「自慢げ」なのか、後だし情報にもよりけりだが
>>414
まあブランド云々よりもプリウスは燃費がいいからな。トヨタの売り方は昔からブランドよりも流行だし。
恐らく2人なら俺の親父の乗ってるK125よりも信号の少ない下道の燃費はいいだろう。
今の時代は何でも燃費燃費だからな。原二スクが売れてるのも低燃費だからだし。
その分ファントゥドライブがしっかり犠牲になっているわけだ。その結果、不景気も相まって車の
売り上げはどんどん落ちてる。国産の原二はもう無理でタイや台湾製になったとしても、
乗って楽しいバイクを作って欲しいな。裾野人口減ったらどんどん先細りになる。
まあブランド云々よりもプリウスは燃費がいいからな。トヨタの売り方は昔からブランドよりも流行だし。
恐らく2人なら俺の親父の乗ってるK125よりも信号の少ない下道の燃費はいいだろう。
今の時代は何でも燃費燃費だからな。原二スクが売れてるのも低燃費だからだし。
その分ファントゥドライブがしっかり犠牲になっているわけだ。その結果、不景気も相まって車の
売り上げはどんどん落ちてる。国産の原二はもう無理でタイや台湾製になったとしても、
乗って楽しいバイクを作って欲しいな。裾野人口減ったらどんどん先細りになる。
>>417
そうそう。
別に買ってる本人は車なんてたいして興味がなく、
なんとなく流行ってるのを買ってるだけ。
今時の車なら法定速度付近で普通に走る分には何の不自由さもないしね。
車やバイク如きでいちいちその人を計ってギャアギャアと訳知り顔で
薀蓄垂れる奴・・・例えば、走りがどうでもいいならトラック乗ってろとか
意味不明な極論しか言えないようなオタク気質な奴とは違うんだよな。
そうそう。
別に買ってる本人は車なんてたいして興味がなく、
なんとなく流行ってるのを買ってるだけ。
今時の車なら法定速度付近で普通に走る分には何の不自由さもないしね。
車やバイク如きでいちいちその人を計ってギャアギャアと訳知り顔で
薀蓄垂れる奴・・・例えば、走りがどうでもいいならトラック乗ってろとか
意味不明な極論しか言えないようなオタク気質な奴とは違うんだよな。
なんでスレチ話したがる奴に限って連投するんだろ。
いつからここはプリウススレに？
なんかさ、一人でクルマにのってる奴って多いよね
無駄だから原付二種MTにでも乗り換えればいいのに。
無駄だから原付二種MTにでも乗り換えればいいのに。
一人だから2種スク買った。
親元離れて一人暮らししていてもファミバイ特約は使えるんだし
原二の恩恵を最大限受けられるだろうなぁ。
原二の恩恵を最大限受けられるだろうなぁ。
>>425
上のやつは皆がみんなとは言ってないだろ。
個人的には、皆好きなようにのっていい、けど
累進性っていえばいいのかな？場所とって路面への負荷が大きい車両は
それなりに税金がかかるようにするべきだと思うよ。
上のやつは皆がみんなとは言ってないだろ。
個人的には、皆好きなようにのっていい、けど
累進性っていえばいいのかな？場所とって路面への負荷が大きい車両は
それなりに税金がかかるようにするべきだと思うよ。
>>428
実際かかってるだろ。原二とコンパクトカーで税金はざっと20倍は違うぞ。
実際かかってるだろ。原二とコンパクトカーで税金はざっと20倍は違うぞ。
なんでコンパクトカーが出てくるんだよ。
431 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 20:43:46.15 ID:6EsacSLm
>418
そういや友人が、
「オヤジのあの運転で燃費20～とかだから、俺も買おうか真面目に悩んだ」
とか言ってたのを思い出した。限定免許のラフな運転でもそれなりの距離伸びるってのはいいらしいね。
そういや友人が、
「オヤジのあの運転で燃費20～とかだから、俺も買おうか真面目に悩んだ」
とか言ってたのを思い出した。限定免許のラフな運転でもそれなりの距離伸びるってのはいいらしいね。
あ、ごめん。
4ッ輪同士の比較だと、完全にスレ違いになっちゃうけど、
3ナンバー車なんか、もう庶民が維持できないような税金でいいと思うんだ。
新規購入・買い替えとも、軽・小型車になるように誘導すべきか、と。
自動車産業で食ってる人が多い国だから、実際には無理だろうけどね。
4ッ輪同士の比較だと、完全にスレ違いになっちゃうけど、
3ナンバー車なんか、もう庶民が維持できないような税金でいいと思うんだ。
新規購入・買い替えとも、軽・小型車になるように誘導すべきか、と。
自動車産業で食ってる人が多い国だから、実際には無理だろうけどね。
433 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 20:45:49.88 ID:6EsacSLm
>428
は、ガソリン税とか、高速代とかを言ってると思う。
そこらに関しては、同意。
ただ、所有という事に関しては、わりと累進課税っぽくはなってるねえ。
126～の任意保険以外は。
は、ガソリン税とか、高速代とかを言ってると思う。
そこらに関しては、同意。
ただ、所有という事に関しては、わりと累進課税っぽくはなってるねえ。
126～の任意保険以外は。
>>430
平凡な車の例として挙げただけだよ。
平凡な車の例として挙げただけだよ。
>>432
NA1.5のインプレッサでも3ナンバーですが…
そして、軽が増えすぎで税収減、そこにどこぞの政党が
高速無料だのとアホなこと言ったもんだから軽含め自動車税を増やす
って話をその政党の人間が講演で言ったことがあったはず。
NA1.5のインプレッサでも3ナンバーですが…
そして、軽が増えすぎで税収減、そこにどこぞの政党が
高速無料だのとアホなこと言ったもんだから軽含め自動車税を増やす
って話をその政党の人間が講演で言ったことがあったはず。
>>419
おまえみたいな輩が増えたからつまらん車やバイクだらけになったんだよ。
んでもって全体のパイもしっかり減ってる。やんぬるかなだ。
>>421
トヨタはマークⅡやクラウンに乗ってた連中がレクサスに移行してくれずに、
利幅の少ないプリウスに乗り換えて自分の首絞めてるよ。一旦ダラダラ運転に
慣れるとそれが当たり前だと思うようになるからな。ビグスクなんかもいい例だ。
一旦乗るとニンジャやCBRやましてオフ車などに乗ろうなどとは思わない。
というわけで俺は敢えて原二にニューモデルを投入したカワサキを応援したい。
おまえみたいな輩が増えたからつまらん車やバイクだらけになったんだよ。
んでもって全体のパイもしっかり減ってる。やんぬるかなだ。
>>421
トヨタはマークⅡやクラウンに乗ってた連中がレクサスに移行してくれずに、
利幅の少ないプリウスに乗り換えて自分の首絞めてるよ。一旦ダラダラ運転に
慣れるとそれが当たり前だと思うようになるからな。ビグスクなんかもいい例だ。
一旦乗るとニンジャやCBRやましてオフ車などに乗ろうなどとは思わない。
というわけで俺は敢えて原二にニューモデルを投入したカワサキを応援したい。
バイクって道具だから、使い方次第で面白くもつまらなくもなるんじゃないの？
誰もが効率的に合理的に生きてない
というか車は全天候でぶっちゃけ楽
というか車は全天候でぶっちゃけ楽
オレはすり抜けとかあまりやらないのだが（チューブなので）
これって普通かな？
普通じゃないなｗ
みんなすり抜けてるｗ
これって普通かな？
普通じゃないなｗ
みんなすり抜けてるｗ
相当詰まってないとしないかな。
田舎なんで、そこまで渋滞しないし。
田舎なんで、そこまで渋滞しないし。
>>440
アメリカの圧力で3ナンバーのバカ高い税金はなくなりました。
国産の3ナンバーなんてそれまでは、センチュリー・プレジデント・デボネア・
ロードペーサーなどの大型車とクラウン・セドリックの一部とZ・スタリオン
くらいしかなかった。大型二輪の教習もハーレー買わせる為のアメリカの圧力だったな。
ハーレーと言えばモーガンにエンジン供給始めたぞ。この3輪車の重量は500kgだ。
トライク買うくらいならこっちがいいな。今の軽自動車は重すぎで過給しないとまともに走らない。
http://response.jp/article/2011/02/25/152387.html
アメリカの圧力で3ナンバーのバカ高い税金はなくなりました。
国産の3ナンバーなんてそれまでは、センチュリー・プレジデント・デボネア・
ロードペーサーなどの大型車とクラウン・セドリックの一部とZ・スタリオン
くらいしかなかった。大型二輪の教習もハーレー買わせる為のアメリカの圧力だったな。
ハーレーと言えばモーガンにエンジン供給始めたぞ。この3輪車の重量は500kgだ。
トライク買うくらいならこっちがいいな。今の軽自動車は重すぎで過給しないとまともに走らない。
http://response.jp/article/2011/02/25/152387.html
443 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 00:12:24.64 ID:AelTsll1
スリーホイラーか
ル・マン積んだのもあったな
ル・マン積んだのもあったな
>>415
たしか正規輸入じゃないからね。
まぁ、赤男爵なら最低限のパーツ供給はやってくれるだろうと（ＹＢＲ）
検討中だったＧＮは埼玉だとＳＯＸ（スズキ系）だったかな。
新車納車３ヶ月で、ホーンが死んで交換まで１ヶ月かかった（ＹＢＲ）
やっぱり、パーツ供給は待たされるんじゃないだろうか？
自腹修理だとやっぱり国内向けより割高になるんだろうか・・・。
たしか正規輸入じゃないからね。
まぁ、赤男爵なら最低限のパーツ供給はやってくれるだろうと（ＹＢＲ）
検討中だったＧＮは埼玉だとＳＯＸ（スズキ系）だったかな。
新車納車３ヶ月で、ホーンが死んで交換まで１ヶ月かかった（ＹＢＲ）
やっぱり、パーツ供給は待たされるんじゃないだろうか？
自腹修理だとやっぱり国内向けより割高になるんだろうか・・・。
446 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 02:09:35.53 ID:iKJ0sMwM
国内はほぼスクーター市場だしなぁ
スクーターでもズーマーくらいアグレッシブならまた面白いんだけど
Dトラが正立フォークでキャストホイールだったら・・・
スクーターでもズーマーくらいアグレッシブならまた面白いんだけど
Dトラが正立フォークでキャストホイールだったら・・・
Dトラはルックスとエンジンだな。
あのリア周り。あれはない。
あとエンジンだなぁ。
頑張って15馬力くらい絞り出して欲しい。
あのリア周り。あれはない。
あとエンジンだなぁ。
頑張って15馬力くらい絞り出して欲しい。
マントヒヒフェンダー舐めるなよ。
クッソＧＮ欲しいなあ…
スレタイが原付二種さんかっけーに見えて仕方がない
>>437
>>面白くもつまらなくもなるんじゃないの？
その発想はオモチャだろ？実際チンピラや走りや向けの
雑誌ばかりがオモチャとしてのバイクばかりを載せてるしな
もっと乗用車としてのバイクを扱った雑誌が出ないかな
箱の付け方とか風防特集で風雨防止効果を比較したり
>>面白くもつまらなくもなるんじゃないの？
その発想はオモチャだろ？実際チンピラや走りや向けの
雑誌ばかりがオモチャとしてのバイクばかりを載せてるしな
もっと乗用車としてのバイクを扱った雑誌が出ないかな
箱の付け方とか風防特集で風雨防止効果を比較したり
5月～12月の7か月でファミバイ特約による追加料金が16480円だった
フル装備だとこんなもんなのかな？
フル装備だとこんなもんなのかな？
何がフル装備か知らんが人身3000万付のファミバイ一年で1万7千円位ﾀﾞﾀｰﾖ
人身無制限だと二万五千くらいになるのかな？
人身無制限だと二万五千くらいになるのかな？
大事なことだから2回言いましたか。
458 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:28:10.82 ID:KkrwY9e1
PGOのX-HOTってフロアボードに荷掛けフック付いてるんだな
ありそうでなかった装備で使い勝手よさそうだわ
ありそうでなかった装備で使い勝手よさそうだわ
雨の日に親のカローラ転がしてたら、バイクはヤセ我慢の乗り物って痛感するぜ
オカンの腹の中にいるような心地よさを感じる
バイクで通勤してたら、ちんこプロテクター無しでキックボクシングしてるような気分になる
>>449
バイクショップロミオって近所にあるか探せ
俺はそこで買った。部品供給も万全で乗り出し17万だぞ
この価格でそれなり以上の所有感と充分すぎる機動力が得られるのは素晴らしい
ただの足代わりなのに毎週ピカピカに磨きたくなるぜ
オカンの腹の中にいるような心地よさを感じる
バイクで通勤してたら、ちんこプロテクター無しでキックボクシングしてるような気分になる
>>449
バイクショップロミオって近所にあるか探せ
俺はそこで買った。部品供給も万全で乗り出し17万だぞ
この価格でそれなり以上の所有感と充分すぎる機動力が得られるのは素晴らしい
ただの足代わりなのに毎週ピカピカに磨きたくなるぜ
>>459
お棺の中だと嫌だな。
以前も何かの車種でロミオを指定してる書き込みがあったけど、
ググればいくらでも扱ってる店あるから。
http://kakaku.com/bike/item/K0000105552/
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/3/3_23_2/?newold=1&utm_source=kakakucom&utm_medium=cpc&utm_campaign=newbike
お棺の中だと嫌だな。
以前も何かの車種でロミオを指定してる書き込みがあったけど、
ググればいくらでも扱ってる店あるから。
http://kakaku.com/bike/item/K0000105552/
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/3/3_23_2/?newold=1&utm_source=kakakucom&utm_medium=cpc&utm_campaign=newbike
ロミオ安いよな。俺はロミオ引き合いにだして行きつけで値切ったけど悪いことしたかな。
まあ、大型からの下取りだから値段はあって無いようなもんだけど。
まあ、大型からの下取りだから値段はあって無いようなもんだけど。
最寄りのバイク屋かレッドバロン、どっちのほうがいいと思う？
レッドバロンのロードサービスが魅力的なんだが・・・
レッドバロンのロードサービスが魅力的なんだが・・・
原２でということで話をすると、目的の車種が得意な方じゃない？
中古なら、気に入ったバイクがあった方。
ファミバイなので、ロードサービスはＪＡＦ頼みだ。二輪（125に限らず）でも来てくれると言うし。
中古なら、気に入ったバイクがあった方。
ファミバイなので、ロードサービスはＪＡＦ頼みだ。二輪（125に限らず）でも来てくれると言うし。
466 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:57:42.19 ID:KDjpo9/H
韓国デイリンのdaystar買った
今のところ不具合なし。
今のところ不具合なし。
私ぃ～女だから金玉ちんこ潰される感覚なんて分かんないしぃ～
そんなエレガントなお嬢様にお勧めのバイク教えてぇ～
そんなエレガントなお嬢様にお勧めのバイク教えてぇ～
オッサン乙w
そうだな、EC-03なんか良いんじゃないかお嬢様
471 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 00:20:47.19 ID:FkmhuR71
そういやヤマハって昔このクラスで贅沢にもシャフトドライブ採用してたよな
YB-1の原2版でシャフトドライブなら少々高くてもMTの客取れるかもなぁ
YB-1の原2版でシャフトドライブなら少々高くてもMTの客取れるかもなぁ
472 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 00:24:09.26 ID:sLQ3L6ov
っつうか最近のバイクって、なしてタンクとシートに段差があるんだろうね？
下手すりゃシートとリアシートにも段差がある。
昔に比べて、チビとか短足に優しくしないと売れなくなったのか？
下手すりゃシートとリアシートにも段差がある。
昔に比べて、チビとか短足に優しくしないと売れなくなったのか？
473 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 00:25:52.43 ID:2+5qwEKn
>>472
僕は足裏が全部つかないとズボンが若干ずりあがっちゃうのがいやだな
僕は足裏が全部つかないとズボンが若干ずりあがっちゃうのがいやだな
>>464
ホームページには書いてませんでしたが、ファミバイだとレッドバロンのロードサービスは利用できないんですか？
ホームページには書いてませんでしたが、ファミバイだとレッドバロンのロードサービスは利用できないんですか？
↑追加です
※オートバイ保険「タフシンプル・クルマの保険」（家庭用総合自動車保険）
http://www.redbaron.co.jp/service/roadservice/road_f3.html
こんなこと書いてあったんですがこれって、任意保険入れ！そしたらゴールドカードあげるよ！ってことですか・・・？
※オートバイ保険「タフシンプル・クルマの保険」（家庭用総合自動車保険）
http://www.redbaron.co.jp/service/roadservice/road_f3.html
こんなこと書いてあったんですがこれって、任意保険入れ！そしたらゴールドカードあげるよ！ってことですか・・・？
>>474
いや、他社保険だとロードサービスを利用できないって説明はなかったよ。
サービスパスポートや、レッカー券もちゃんともらったし。
レッドバロンで任意保険入ると、特典が多いゴールドメンバー？
（自分はシルバー？）になれるらしい。
250以上ならどこの保険屋で入ってもあんまり変わらない（最近は違うか？）から
レッドバロンで入れば良いけど、125だとファミバイ使う場合があるもんね。
ただ、ロードサービス自体使ったことは無いんで、実際どうなるかはわかんないです。
いや、他社保険だとロードサービスを利用できないって説明はなかったよ。
サービスパスポートや、レッカー券もちゃんともらったし。
レッドバロンで任意保険入ると、特典が多いゴールドメンバー？
（自分はシルバー？）になれるらしい。
250以上ならどこの保険屋で入ってもあんまり変わらない（最近は違うか？）から
レッドバロンで入れば良いけど、125だとファミバイ使う場合があるもんね。
ただ、ロードサービス自体使ったことは無いんで、実際どうなるかはわかんないです。
>>476
なるほど、私は125ccでファミバイ使う予定なので
任意保険とゴールドメンバーは特に関係ないみたいですね
ロードサービスの出張範囲は
ゴールドカード以外の人は20ｋｍ以上の距離を対象
ゴールドカードの人は無制限で対象みたいですよ
ロードサービス以外のサービス、たとえば修理・点検も
レッドバロンは別途費用が掛かるみたいですし
結局どこで買っても購入後の費用は変わらないのかもしれませんね
ロードサービスはJAFかJRSにしようかな
なるほど、私は125ccでファミバイ使う予定なので
任意保険とゴールドメンバーは特に関係ないみたいですね
ロードサービスの出張範囲は
ゴールドカード以外の人は20ｋｍ以上の距離を対象
ゴールドカードの人は無制限で対象みたいですよ
ロードサービス以外のサービス、たとえば修理・点検も
レッドバロンは別途費用が掛かるみたいですし
結局どこで買っても購入後の費用は変わらないのかもしれませんね
ロードサービスはJAFかJRSにしようかな
479 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 01:45:03.33 ID:2+5qwEKn
>>466
維持費の関係から125がよかった(ﾌｧﾐﾊﾞｲ特約ですね)ので あと見た目が自分好みがいいなーと思って
125アメリカンを探したんですが
エリミはあんまり形が好きでなくて
ビラーゴはかっこよいと思ったんですが、中古でしかも１０年以上前のしかないので
30万で新車のdaystarにしました。
いつも大学への通学に使ってますが、ドラッグスター250の横に停めるとそれより大きいです。。
重いですが、坂走る力は結構あります（原付とこれしか乗ってないので良いのかどうかは分かりませんが）
燃費は街乗り35km程度です
維持費の関係から125がよかった(ﾌｧﾐﾊﾞｲ特約ですね)ので あと見た目が自分好みがいいなーと思って
125アメリカンを探したんですが
エリミはあんまり形が好きでなくて
ビラーゴはかっこよいと思ったんですが、中古でしかも１０年以上前のしかないので
30万で新車のdaystarにしました。
いつも大学への通学に使ってますが、ドラッグスター250の横に停めるとそれより大きいです。。
重いですが、坂走る力は結構あります（原付とこれしか乗ってないので良いのかどうかは分かりませんが）
燃費は街乗り35km程度です
480 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 01:47:25.54 ID:2+5qwEKn
>>478
ちなみにバイクは何を買うんですか？
125MTはあの店はこれしかなくて、この店はアレしかない・・・。
YBR125は近所ではレッドバロンしかなかったので、そこで。
以下チラ裏
スレチになるけど初期費用と使用環境にもよるけど自爆付き任意保険をつけると250と
維持費はあまり変わらない印象。（ファミバイは等級が無いから安くなることは無い）
250降りるときに任意保険の等級継続手続きをして置けばよかった。
また乗りたくなった時にその等級からスタートできるそうです。
ちなみにバイクは何を買うんですか？
125MTはあの店はこれしかなくて、この店はアレしかない・・・。
YBR125は近所ではレッドバロンしかなかったので、そこで。
以下チラ裏
スレチになるけど初期費用と使用環境にもよるけど自爆付き任意保険をつけると250と
維持費はあまり変わらない印象。（ファミバイは等級が無いから安くなることは無い）
250降りるときに任意保険の等級継続手続きをして置けばよかった。
また乗りたくなった時にその等級からスタートできるそうです。
>>482
仲間だｗ
前車が水冷だったので、冬場の始動性を除けばいいバイクですよ。
年式にもよりますが、自分のは馬力規制後で1500ccのコンパクトカー並みの
加速力と、最高時速100km/弱と言うところでしょうか。
乗りやすいバイクだと思いますので楽しんでくださいませ。
仲間だｗ
前車が水冷だったので、冬場の始動性を除けばいいバイクですよ。
年式にもよりますが、自分のは馬力規制後で1500ccのコンパクトカー並みの
加速力と、最高時速100km/弱と言うところでしょうか。
乗りやすいバイクだと思いますので楽しんでくださいませ。
485 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 06:56:43.71 ID:jes1Jdga
>>459さんレスありがとう
過疎地なのでロミオはむりです。一度行ってみたいなあ
なじみのバイク屋では輸入バイクはいい顔されなくって…
無理言って調べてもらったら車体価格がロミオの乗り出し価格と一緒位だった
ＧＮのスタイルは飾っておいてもいいくらいほれぼれします
過疎地なのでロミオはむりです。一度行ってみたいなあ
なじみのバイク屋では輸入バイクはいい顔されなくって…
無理言って調べてもらったら車体価格がロミオの乗り出し価格と一緒位だった
ＧＮのスタイルは飾っておいてもいいくらいほれぼれします
デザスターだなんてまたレアもの買ったな。
HMGってクレジット契約しないと駄目ジャンｗ
490 ： 【東電 59.6 %】 ：2011/06/14(火) 08:25:38.15 ID:ewTRVboT
492 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 10:02:47.34 ID:6YA1XLdv
PCX125ってどうなの？
494 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 12:52:18.00 ID:vRRQNoqM
495 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 12:53:37.11 ID:vRRQNoqM
スマン、ミスって二度アゲちまった。
田舎だと、一般道でも時速90キロぐらいの流れで車が走る場面が多いんじゃないの？
想像だけど・・・。
そういう場所では最高速100キロ超えの原２でないと危ない。
想像だけど・・・。
そういう場所では最高速100キロ超えの原２でないと危ない。
498 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 14:36:35.19 ID:hMioTwrv
東南アジアの話かよｗ
80キロ出してるのに煽られても困るよな
先頭だったら捕まる可能性高いんだから
左に寄せて勝手に抜いてもらうしかないだろ
先頭だったら捕まる可能性高いんだから
左に寄せて勝手に抜いてもらうしかないだろ
501 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 15:16:26.09 ID:gCGVpCN2
>>497
北海道マジでこわいお（´；ω；｀）
北海道マジでこわいお（´；ω；｀）
>>497
そんなところで乗るなら軽二輪じゃないと
そんなところで乗るなら軽二輪じゃないと
原付2種＝原付1種みたいな、そんな感覚だよ田舎は。
ぶっちゃけバイクとして見てくれないんで、脇をギリギリでぬけていきやがりなさる。
ぶっちゃけバイクとして見てくれないんで、脇をギリギリでぬけていきやがりなさる。
うちのあたりで一番怖いのは、左端をゆっくり走ってるババアの原１スクーターがウィンカー無しで目の前を右折していく時。
良く考えればぶつけてやりたくなるが、とっさにブレーキかけてるオイラは負け組み？？ orz
良く考えればぶつけてやりたくなるが、とっさにブレーキかけてるオイラは負け組み？？ orz
田舎の軽トラとかな！指示なし右折。
殺す気かと思うわ。
殺す気かと思うわ。
ロードサービスも良いけど、連絡する手段が欲しい
昔はカード型携帯を持てたけど、悪用されてからは無くなったし
普段携帯使わない自分としては、ロードサービスに連絡する方法で悩む
昔はカード型携帯を持てたけど、悪用されてからは無くなったし
普段携帯使わない自分としては、ロードサービスに連絡する方法で悩む
>>505, >>506, >>507
ウインカー出さない奴をみたら→
「あー、貧乏で、ウインカーオプション装備も付けてないんだ、かわいそうに」
バックミラーをみない奴をみたら→
「洗面台に鏡が無い家に住んでるんだな。きっと鏡というものを知らないんだ。」
煽ってくる奴をみたら→
「あー、うんこ漏れそうなんだな、かわいそうに」
と思うことにしてる。スッキリするぜ。
むかつく奴をみたら
「金持ち喧嘩せず、金持ち喧嘩せず」
ウインカー出さない奴をみたら→
「あー、貧乏で、ウインカーオプション装備も付けてないんだ、かわいそうに」
バックミラーをみない奴をみたら→
「洗面台に鏡が無い家に住んでるんだな。きっと鏡というものを知らないんだ。」
煽ってくる奴をみたら→
「あー、うんこ漏れそうなんだな、かわいそうに」
と思うことにしてる。スッキリするぜ。
むかつく奴をみたら
「金持ち喧嘩せず、金持ち喧嘩せず」
金持ちは自分が参加しないだけで、喧嘩大好きだぞ
戦争企てんのは金持ち
昔、奴隷同士で殺し合いさせるのもあったね。
戦争企てんのは金持ち
昔、奴隷同士で殺し合いさせるのもあったね。
オレ貧乏だから無理 orz
基地外が多い田舎住まいですけど、国道の追い越し車線が高速かと思うほどで流れてる
PCXで通勤してますが、走行車線は50km/h追い越し車線は100kmオーバー・・
法定速度60km/hのバイパス道ですけど、法令順守マニア(流れを鑑みない)と、
頭の速度制限のない基地外が大凡半々です
走行車線じゃ遅すぎで追い越し車線に出ると煽られる
ほんとストリートジャングルって感じですよ
PCXで通勤してますが、走行車線は50km/h追い越し車線は100kmオーバー・・
法定速度60km/hのバイパス道ですけど、法令順守マニア(流れを鑑みない)と、
頭の速度制限のない基地外が大凡半々です
走行車線じゃ遅すぎで追い越し車線に出ると煽られる
ほんとストリートジャングルって感じですよ
>>504
裏があったら、今頃ワイドショーで騒がれてるってｗ
今なら、ブログ、mixi、ツイッターなどで、叩かれ放題でしょ。
クレカ付きだけど他のカード使うから、基本的に使わないし、
もしもの時の保険みたいな物。他ロードサービスに年会費や
初回登録費を払うくらいなら持っていても良いかなってレベル。
他ロードサービスもサポセンは同じところで、近隣の提携業者を
回してるだけだから、社名入りのレッカー車を持たない場合は、
基本的に同じだよ。絶対にクレカ作らないって人じゃなければ、良い。
裏があったら、今頃ワイドショーで騒がれてるってｗ
今なら、ブログ、mixi、ツイッターなどで、叩かれ放題でしょ。
クレカ付きだけど他のカード使うから、基本的に使わないし、
もしもの時の保険みたいな物。他ロードサービスに年会費や
初回登録費を払うくらいなら持っていても良いかなってレベル。
他ロードサービスもサポセンは同じところで、近隣の提携業者を
回してるだけだから、社名入りのレッカー車を持たない場合は、
基本的に同じだよ。絶対にクレカ作らないって人じゃなければ、良い。
>>514
＞>>494
＞田舎は、バイク＝ゴミ扱い。
＞完全なまでの車社会で、バイクを見る目は江戸時代に異人を見る目に近い。
＞
＞隼だろうがCBR400だろうが、軽４トラックが煽り倒して幅寄せしまくる。
君がその土地より田舎ナンバーだからだろ
俺は大阪ナンバーで岐阜にきてるが、全くないな。大阪イコール基地外てのもあるかもな
＞>>494
＞田舎は、バイク＝ゴミ扱い。
＞完全なまでの車社会で、バイクを見る目は江戸時代に異人を見る目に近い。
＞
＞隼だろうがCBR400だろうが、軽４トラックが煽り倒して幅寄せしまくる。
君がその土地より田舎ナンバーだからだろ
俺は大阪ナンバーで岐阜にきてるが、全くないな。大阪イコール基地外てのもあるかもな
時々いる煽り屋に対抗したってきりないし
素直に抜かれておくのが一番
公道で競争、対抗は結局は無意味
素直に抜かれておくのが一番
公道で競争、対抗は結局は無意味
中型とったんで通勤用に125のスクーターを買おうと思うんだけど
おすすめあったら教えて欲しい
おすすめあったら教えて欲しい
通勤スクーターといえばアドレス
出来ればこのスレでお願いしますｍｍ
近距離で都市部、市内の駐輪場を良く使うのならアドレスV125GかSだな。
郊外で平均速度が高めならシグナスXやPCXが精神衛生上よろしいかと。
アクシストリートやリードEXは値段次第って感じ。
中国製のあやしげなのをｦｸで落としてトラブルと遊ぶのも一興。
郊外で平均速度が高めならシグナスXやPCXが精神衛生上よろしいかと。
アクシストリートやリードEXは値段次第って感じ。
中国製のあやしげなのをｦｸで落としてトラブルと遊ぶのも一興。
521 ：sbm210-128-58-206.bmobile.ne.jp 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/14(火) 21:59:59.49 ID:pAyt2NAo
原二も知らん癖に偉そうに語る、車のみの免許持ちが居るから、
この議論は何時まで経っても決着がつかん。
この議論は何時まで経っても決着がつかん。
522 ：sbm210-128-58-206.bmobile.ne.jp 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/14(火) 22:02:12.76 ID:pAyt2NAo
すまん誤爆でした
一番の問題は125ccが駐輪可能な駐輪場が圧倒的に少ないってところ
これさえ解決出来れば原二人口は増えるんだろうけどなぁ
これさえ解決出来れば原二人口は増えるんだろうけどなぁ
524 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/06/14(火) 22:04:43.45 ID:HX9oARvX
俺、原二に乗ってるのに…。
Dトラッカー125乗ってるけど２５０ＴＲ欲しい。
けどスペースがないｗ
けどスペースがないｗ
>>523
原二が駐められるのは駐「車」場
原二が駐められるのは駐「車」場
４輪がどんなに頑張っても止まった時が最期
左右ぎっちり占めるトラックはともかく
乗用車なんて余裕で抜ける
左右ぎっちり占めるトラックはともかく
乗用車なんて余裕で抜ける
>>526
いやいや。520が的確だと。
現行台湾シグナス乗ってるから贔屓目になるけど
適度な車格があってタンデムと積載が楽。
足回りがしっかりしてるから安定感がある。
二人乗り多用したりツーリング行ったりするならおすすめ。
通勤と下駄で割り切るならアドレス。
小さいからすり抜けも駐車も楽々。値段も安い。
PCXはスタイルが気にいったらどうぞ。
通勤向けではないかな。
アドレス知らんくらいだから外車は避けたほうが無難。
いやいや。520が的確だと。
現行台湾シグナス乗ってるから贔屓目になるけど
適度な車格があってタンデムと積載が楽。
足回りがしっかりしてるから安定感がある。
二人乗り多用したりツーリング行ったりするならおすすめ。
通勤と下駄で割り切るならアドレス。
小さいからすり抜けも駐車も楽々。値段も安い。
PCXはスタイルが気にいったらどうぞ。
通勤向けではないかな。
アドレス知らんくらいだから外車は避けたほうが無難。
俺もPCXだったらツーリングしかしなかったかも。
最近の駅前駐輪場では枠内に収まらないと
料金を倍支払えとか言われるらしいから気になるんだけど
シグナスとかPCXって５０ｃｃ用の枠内に収まる？
ちなみにカブ１１０はサイドスタンドでもギリギリ収まる
料金を倍支払えとか言われるらしいから気になるんだけど
シグナスとかPCXって５０ｃｃ用の枠内に収まる？
ちなみにカブ１１０はサイドスタンドでもギリギリ収まる
>>532
オレのビラーゴ１２５は絶対無理・・・。
オレのビラーゴ１２５は絶対無理・・・。
僕のブロード90大箱つきも無理
俺のGNも無理
絶対に無理。
PCXやシグナスだと原付1.5台分位場所とる。
PCXやシグナスだと原付1.5台分位場所とる。
グランドアクシスはどうなんだろ？
538 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 00:30:13.71 ID:fCRhYHdp
シグナスといえば昔タンスタでダート走らされてたな
結果は、走れなくはないが避けれるなら避けたほうがいい的な感じだったけど
スクーターでオフロードはBW'Sみたいなのでもないとしんどいな
結果は、走れなくはないが避けれるなら避けたほうがいい的な感じだったけど
スクーターでオフロードはBW'Sみたいなのでもないとしんどいな
PMX110はイタリアのスクーターのダートレース?で勝ったんだとか
540 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 12:01:25.82 ID:gu51Q2I3
そんなレースあるんだな
フロアボードじゃ踏ん張れないし小径ホイールで恐怖極まりない感じもするが
フロアボードじゃ踏ん張れないし小径ホイールで恐怖極まりない感じもするが
YBRなんか大型扱いだぞ！
保土ヶ谷BP、横浜新道あたりを
原二解放してくれると、横浜市内の移動が飛躍的に楽になるんだけどな。
ローカルネタ、ｽﾏｿ。
原二解放してくれると、横浜市内の移動が飛躍的に楽になるんだけどな。
ローカルネタ、ｽﾏｿ。
横浜在住で原ニを選択する事自体が間違ってる
NSR80ってヤバイですか？
>>543
確かに坂が多いから小さめの250がいいと思うよ
確かに坂が多いから小さめの250がいいと思うよ
アクシストリートってどこが凄いん？
値段
548 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 17:08:47.97 ID:gu51Q2I3
アドレスも値上げされたから低価格は実質トリート一人勝ち
欲しいとは思わないけれど
欲しいとは思わないけれど
アドレスは規制前は最高の下駄だったのに
シグナスX SRは燃費どうでしょうか？通勤に考えてます
てか原二スクってPCX以外ダサすぎね？
新車30万出す金ないのか？
新車30万出す金ないのか？
逆に妙にスタイリッシュなPCXのデザインが受け付けない
凡庸すぎるトリートなんかが一番落ち着くわ
凡庸すぎるトリートなんかが一番落ち着くわ
>>552
今ググったけど、まんまレッツ2やん
今ググったけど、まんまレッツ2やん
せめてジョグみたいと言ってほしいｂｙアクシストリート乗り
快適セレクション付きなら御近所の買い物にﾏｼﾞｵﾇﾇﾒになるんだけどなー。
10km程度の田舎道通勤で買ったんだけど、そういう状況だとスタートダッシュの鈍さが
かなり足を引っ張る。
快適セレクション付きなら御近所の買い物にﾏｼﾞｵﾇﾇﾒになるんだけどなー。
10km程度の田舎道通勤で買ったんだけど、そういう状況だとスタートダッシュの鈍さが
かなり足を引っ張る。
PCXをかっこいいと思える所が凄い
556 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 19:29:08.55 ID:ca8jiaPB
かっこいいから売れてるんじゃないか
アイドリングストップが付いてエコな俺ｶｺｲｲ
なんか知らんが予約してもなかなか来ないから買っちゃう俺ｶｺｲｲ
地方だとPCXって結構在庫あるよね。
なんか知らんが予約してもなかなか来ないから買っちゃう俺ｶｺｲｲ
地方だとPCXって結構在庫あるよね。
千葉だけどもうすぐ納車一周年です
今度出るDIO110も14インチのほっそいタイヤ。途上国向けかと。
10インチだと飛ばすときに不安定だし、12インチくらいがちょうどいいな。
10インチだと飛ばすときに不安定だし、12インチくらいがちょうどいいな。
>>558
そして納車日に店員から、「街中でアイスト使うとバッテリー上がるので使わないでください^^」と言われるわけですね
そして納車日に店員から、「街中でアイスト使うとバッテリー上がるので使わないでください^^」と言われるわけですね
PCXはデカすぎるのがネック。
ここ1年な
今日素敵なお姉さんがPCX２ケツしてたから思わずあとついてっちゃったｗ
実用上は問題ないっぽいね。
>>564
もてるもてないは別として、2ケツして一番文句言われるのはPCX
もてるもてないは別として、2ケツして一番文句言われるのはPCX
>>570
アドやトリト乗ってもくれないからな
アドやトリト乗ってもくれないからな
トリートのタンデムステップのやる気の無さ。
アイストでガソリン節約してもセルモーターの寿命が縮むだけなんじゃないのか
PCXにセルモーターは無い。
PCXがバカスク？全体的にフォルムが細すぎてダサすぎる。
あれはただのエコカーだろ
あれはただのエコカーだろ
リード１２５EX１４インチが理想、ルーフが付けば最高
ルーフが付く、その一点でPCXかな・・・今乗ってるのはプロだけどｗ
ルーフが付く、その一点でPCXかな・・・今乗ってるのはプロだけどｗ
プロボックス？
いや自作バイクの事だろ・・
>>577
つまりDio110最高ってことですね
つまりDio110最高ってことですね
コマジェのリアとグランドディンクのフロントが組み合わされば韓国車も目じゃない。
韓国車かよ
>>576
http://plaza.rakuten.co.jp/originalnautilus/diary/201007060000/
http://pcx.ti-da.net/e3083975.html
バカスクっぽくね？
http://plaza.rakuten.co.jp/originalnautilus/diary/201007060000/
http://pcx.ti-da.net/e3083975.html
バカスクっぽくね？
派手すぎず地味すぎずなアドレスVシリーズはいいデザインだなと思う。
>575
ホントだな。どうやってエンジン始動してんだ
動画見たけど始動ラグもほとんどないな。これはすごい
でも欲しくないな･･･
ホントだな。どうやってエンジン始動してんだ
動画見たけど始動ラグもほとんどないな。これはすごい
でも欲しくないな･･･
でもPCXとアドレスV125、女子大生が後ろに乗りたがるのはどっち？
トリートってシグナスZに比べると地味だよね。
あっちを日本仕様にして売ってほしかった。
あっちを日本仕様にして売ってほしかった。
まず所詮という単語からオカシイ
比較は重要だがするなら同クラスでしないと意味を持たない
そうやって上から目線で見ている限りまともな判断はできない
比較は重要だがするなら同クラスでしないと意味を持たない
そうやって上から目線で見ている限りまともな判断はできない
ジョルノクレアもアイドリングストップあったのにどうして未だに問題山積なんだろ
小型自動二輪の免許について質問があります。
現在18で来年に普通自動車免許をとるつもりです。
普通免許をとったあと小型自動二輪の免許をとるために教習所へ行く予定なのですが、
講習を終えたあとの筆記試験は原一のような感じで9割（？）で合格のテストですか？
また、普通自動車『免許を持ってない場合と持っている場合の差もくわしく知りたいです。お願いします。
現在18で来年に普通自動車免許をとるつもりです。
普通免許をとったあと小型自動二輪の免許をとるために教習所へ行く予定なのですが、
講習を終えたあとの筆記試験は原一のような感じで9割（？）で合格のテストですか？
また、普通自動車『免許を持ってない場合と持っている場合の差もくわしく知りたいです。お願いします。
普免もってりゃ筆記はいらないよ
あと4輪→2輪より2輪→4輪の方がちょっとお得な場合が多い
あと4輪→2輪より2輪→4輪の方がちょっとお得な場合が多い
596 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/06/15(水) 22:51:57.00 ID:8YG16SQy
四輪→二輪
とってから逆の法が安くついたことに気づいた一昨年の俺
とってから逆の法が安くついたことに気づいた一昨年の俺
ねえ、今さらだけどグランドアクシスの車体の安定感って他モデルと比べてどうなの？
2stなのは好き嫌い分かれると思うけど前後12インチはポイント高いんだよね
2stなのは好き嫌い分かれると思うけど前後12インチはポイント高いんだよね
どうせならMT免許を取ったほうがいいぞ
スクーターしか選択肢がないというのは歯がゆい
スクーターしか選択肢がないというのは歯がゆい
都心を走ってて思った
「東京高速道路」って、入り口に「原付」の進入禁止の看板しかないね
「125cc以下」の補助看板も、自動車専用道路の青い標識も無い
つまりここって二種なら走行可能？
まぁ1kmあるかないかのどーでもいい区間ではあるけど
「東京高速道路」って、入り口に「原付」の進入禁止の看板しかないね
「125cc以下」の補助看板も、自動車専用道路の青い標識も無い
つまりここって二種なら走行可能？
まぁ1kmあるかないかのどーでもいい区間ではあるけど
>>598
ギアガチャガチャするの楽しすぎ
ギアガチャガチャするの楽しすぎ
>>599
ggrks
ggrks
PCXはステップが安っぽすぎる
ヘッドライトから見るとかなりかっこいいんだけどいざ跨いでみるとすっげえ安っぽい
これ一回乗った人ならわかるよな？
やっぱヤマハのマジェが一番いい
ヘッドライトから見るとかなりかっこいいんだけどいざ跨いでみるとすっげえ安っぽい
これ一回乗った人ならわかるよな？
やっぱヤマハのマジェが一番いい
で、お前は何に乗ってんだ
>>603
レッツ4
レッツ4
>>603
ヒョースンw
ヒョースンw
安いバイクを安っぽいって、どういうこと？
原付二種スクーターの外見とか安っぽさとか、俺は二の次だな。
走って、曲って、止まって、丈夫なら、どれでもいいって思う。
走って、曲って、止まって、丈夫なら、どれでもいいって思う。
改造ベースに文句言うなよ
609 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 10:28:10.51 ID:nu3fcfaj
いちゃもんつけるやつは何やったってつけるわけだし
PCXよりかっこいいってのも、スクーターに限った話なのかという。
イタリア車にはおしゃれな125がいっぱいあって垂涎ものだよね。高いけど。
イタリア車にはおしゃれな125がいっぱいあって垂涎ものだよね。高いけど。
人気あるのはストリート（笑）のバカスク乗りにだからな
俺が見かけるPCXはおっさんが乗ってるやつばかり。
もちろん箱付き。
ストリートカスタムしてる小僧が乗ってるPCXなんて、逆に見てみたいくらいだよ。
もちろん箱付き。
ストリートカスタムしてる小僧が乗ってるPCXなんて、逆に見てみたいくらいだよ。
PCXをストリートカスタム
メッキミラー、社外マフラー、フェンダーレスって感じですかね。
見た目は若くなりそうですね。
メッキミラー、社外マフラー、フェンダーレスって感じですかね。
見た目は若くなりそうですね。
分別のある大人はそういうところで差別しないもんだけどな
フロントフェンダーが別になってるスクーターは嫌い
初代jogみたいなの出ないかなぁ
初代jogみたいなの出ないかなぁ
イケメンが乗ってれば何乗っててもかっこいいんだけどね
メッキミラーは見栄えいいんだけどDQN好みなのか盗られやすいんだよな
前乗ってた400と原二で計4本盗られてから
社外ミラーは黒フレームを選ぶようになって数年たつけどトラブルは一切なくなったよ
前乗ってた400と原二で計4本盗られてから
社外ミラーは黒フレームを選ぶようになって数年たつけどトラブルは一切なくなったよ
もう分別言いたいだけちゃうんかと
ごみの分別
ナンバープレート曲げたりメットを首からぶら下げてるのも、やることなすこと半端すぎる
年寄り見てみろ
ノーヘルタンデム上等のあの堂々っぷりを
年寄り見てみろ
ノーヘルタンデム上等のあの堂々っぷりを
628 ： 【東電 79.3 %】 ：2011/06/16(木) 16:06:56.40 ID:xaWjMIp4
ナンバープレート曲げたりメットを首からぶら下げてるのも、やることなすこと半端すぎる
糞ガキ見てみろ
ノーヘルタンデム上等のあの堂々っぷりを
糞ガキ見てみろ
ノーヘルタンデム上等のあの堂々っぷりを
629 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 19:10:38.66 ID:RXxWoEvt
分別のある糞ガキだな
会社の駐輪場で毎日のようにナンバー曲げられるんで
ある日裏側にたっぷりとモリブデングリス塗っておいた。
夜にｗｋｔｋしながら見に行ったら見事に誰かが掛かった跡がｗ
翌日からイタズラは無くなりました。
ある日裏側にたっぷりとモリブデングリス塗っておいた。
夜にｗｋｔｋしながら見に行ったら見事に誰かが掛かった跡がｗ
翌日からイタズラは無くなりました。
631 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/16(木) 21:31:35.29 ID:E1/NKKuy
報復あるかも
オイルキャップとタイヤに注意！！
オイルキャップとタイヤに注意！！
>>595,596
なん・・・だと！？
四輪免許は親から軍資金出るけど二輪がどうも難しいんですよね・・・
できたら最小限の出費に抑えたいのでぐぐってみます。
ありがとうございました。
>>598
MT免許の予定です。
なん・・・だと！？
四輪免許は親から軍資金出るけど二輪がどうも難しいんですよね・・・
できたら最小限の出費に抑えたいのでぐぐってみます。
ありがとうございました。
>>598
MT免許の予定です。
４ストスクタ乗った後に２ストスクタに乗ると
加速の良さやトルクの出方から４ストの２倍爆発してるのが何となく解る希ガス。
加速の良さやトルクの出方から４ストの２倍爆発してるのが何となく解る希ガス。
ＰＣＸは
おまるみたい
身長
おまるみたい
身長
スペイシーとかの方が100倍おまるっぽくね？
多分、なまじかっこよさげな感じを狙っただけ、よりオマルっぽい事実が引き立つのだ。
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s213212020
これちょっと欲しい・・・・ダートもいけるカブ
燃費良さそうだし 購入時プレーキ系統とスプロケとマフラーガスケットの
予備を幾らか買っておけばなんとか維持していけどうな・・・夢を見た
これちょっと欲しい・・・・ダートもいけるカブ
燃費良さそうだし 購入時プレーキ系統とスプロケとマフラーガスケットの
予備を幾らか買っておけばなんとか維持していけどうな・・・夢を見た
>>637
ＣＬ50のフレームにエンジンだけ載せ替えたい
ＣＬ50のフレームにエンジンだけ載せ替えたい
639 ：sbm210-128-56-203.bmobile.ne.jp 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/17(金) 01:05:03.81 ID:5VUIe5n7
640 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 01:09:06.93 ID:zdWzP/pl
>>637
ダートくらいならノーマルカブでもいけるだろ
ダートくらいならノーマルカブでもいけるだろ
実際、形がそれ風じゃないといけない道ってのはそんなに無いからなぁ。
タイヤだけ換えれば、、、普通のダートならそれすらいらない。
カメになるような凹凸がある場合を除けば、最低地上高も問題にならない。
（壊れやすいものが下面に露出してるのは良くないけどね）
タイヤだけ換えれば、、、普通のダートならそれすらいらない。
カメになるような凹凸がある場合を除けば、最低地上高も問題にならない。
（壊れやすいものが下面に露出してるのは良くないけどね）
ハンターカブＣＴ１１０、いいよ～。
ニーグリップができないのが唯一の欠点と言っていいほど。
ＣＬ５０は手間がかかるけど、中華１２５ｃｃエンジンに換装するとＧｏｏｄ。
経験上
メーターをＣＬ９０のものに変更
小径リアスプロケットを入手し、チェーンを合う様にカット
適当なキャブを入手しセッティング
中華バイクの配線がホンダと違う場合は端子の加工
エアクリーナーとマフラーが２～３ｃｍずれるので少々加工が必要
こんなとこかな？
ニーグリップができないのが唯一の欠点と言っていいほど。
ＣＬ５０は手間がかかるけど、中華１２５ｃｃエンジンに換装するとＧｏｏｄ。
経験上
メーターをＣＬ９０のものに変更
小径リアスプロケットを入手し、チェーンを合う様にカット
適当なキャブを入手しセッティング
中華バイクの配線がホンダと違う場合は端子の加工
エアクリーナーとマフラーが２～３ｃｍずれるので少々加工が必要
こんなとこかな？
>>637
ダートなんかどこで走るんだよww山か？ww
ダートなんかどこで走るんだよww山か？ww
被災地
あ間違えたｗｗ>639だった
650 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 13:46:35.13 ID:zdWzP/pl
国内仕様で売ってくれれば部品供給の面も改善されてどこでも買えるのにねー
実用と趣味を兼ねた物では一番いいかもしれない
実用と趣味を兼ねた物では一番いいかもしれない
651 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 13:50:33.06 ID:xSMDFAnc
これは近くにYSPがある俺にとってはかなりおいしい
ニュースかもしれない
125も航続距離すごいけど、250は600km越え安定だもんな。
凄すぎる
ニュースかもしれない
125も航続距離すごいけど、250は600km越え安定だもんな。
凄すぎる
652 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 14:07:23.25 ID:zdWzP/pl
個人的には300kmも走れれば十分だけどね
原2で300kmも走ったらそれなりにしんどいし、カブのタンク容量がもう少しあればよかった
原2で300kmも走ったらそれなりにしんどいし、カブのタンク容量がもう少しあればよかった
高速を走れなきゃならない250ならそれも良いが、原２なら500kmも走ればいいな。
てか、航続距離なさすぎで選ぶバイクが無かった俺には朗報だ。
てか、航続距離なさすぎで選ぶバイクが無かった俺には朗報だ。
YBRいいんだけどホイールが気に入らない
スポークホイールだったらよかったのに
スポークホイールだったらよかったのに
でもやっとＭＴのオンロードが出たね！
FIのYBR最短でいつから乗れるんだろ
スポークホイールのメリットって悪路の走破性と見た目(好みだけど)だけだろ
レトロ風でもないオンロードバイクに合わせる理由がない
レトロ風でもないオンロードバイクに合わせる理由がない
エイプ100買いました。
おめでとう、雨の日は絶対乗るなよ！
むしろ盗難対策はしっかりな
125DUKE 気になるお
インドバイクか
コマジェは乗り心地以外全部カスの台湾クオリティ欠陥車。
シグナスは高いくせに性能悪い中途半端なカス。
現行アドレスはアドスレ認定カス。
やっぱpcxしかないな
シグナスは高いくせに性能悪い中途半端なカス。
現行アドレスはアドスレ認定カス。
やっぱpcxしかないな
20代前半が乗るとして
PCXとYBRどっちがモテそう？
いや馬鹿みたいな質問だが割とマジで
PCXとYBRどっちがモテそう？
いや馬鹿みたいな質問だが割とマジで
125cc乗っちゃう20代はモテねえよ
学生ならまあ許すけど
学生ならまあ許すけど
>>665
※ただしイケメンならどっちでもモテる
※ただしイケメンならどっちでもモテる
モテたいならせめて250乗れやｗｗｗ情けない
嫌韓じゃなけりゃデイリンのQ2マジお勧め
女にモテる事間違いなし
女にモテる事間違いなし
672 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 22:06:43.97 ID:pjsxUBP1
アドレスにはこれといって欠点がないのがいいね
スクーターなんてバイクじゃねえよ
30以下ならYBRとGNくらいじゃね？
他になんかあるか？
他になんかあるか？
若い奴が2種乗っちゃだめとかどういう根拠なんだよ。
好き勝手いうにも程がある。
高速道路とか走らないなら2種でいいのに。
バブルのときはそれこそ2種なんてハブられてる感じだったけど、今はそうでもないしね。
好き勝手いうにも程がある。
高速道路とか走らないなら2種でいいのに。
バブルのときはそれこそ2種なんてハブられてる感じだったけど、今はそうでもないしね。
>>674,676
キーレスで馬力13psだしタンクは12Lだしファミバイに
こだわる自分的には最高なバイクだよ。
キーレスはまじで便利なので是非お勧めしたい所。
まぁ確かに高いけど、長く乗るならご愛敬ｗ
キーレスで馬力13psだしタンクは12Lだしファミバイに
こだわる自分的には最高なバイクだよ。
キーレスはまじで便利なので是非お勧めしたい所。
まぁ確かに高いけど、長く乗るならご愛敬ｗ
かっこいいけど品質面が心配だな
故障したら国内でサポートを受けられる所もそんなに無いだろうし
故障したら国内でサポートを受けられる所もそんなに無いだろうし
自分のスペックと、どんなタイプの女にモテたいか、で選択肢は違うんじゃないか？
節約思考のケチ女相手なら原付二種の維持費の安さは話のネタになるだろ
盛り上がりそうなネタなんでその辺を詳しく頼む
節約思考のケチ女相手なら原付二種の維持費の安さは話のネタになるだろ
盛り上がりそうなネタなんでその辺を詳しく頼む
長く乗るなら重要な項目だよなぁ
出先でトラブって近くのバイク屋持って行くも断られたらもう泣くしかない
そうなると格好悪かろうが国内でこだわるしかなくなる
出先でトラブって近くのバイク屋持って行くも断られたらもう泣くしかない
そうなると格好悪かろうが国内でこだわるしかなくなる
685 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 23:00:31.81 ID:pjsxUBP1
>>677
不安定とは？
不安定とは？
原２の魅力
車両価格が安い
軽量コンパクトで扱いやすい
燃費、税金が安い
ファミバイ特約でお得、さらに万が一事故ったときも等級が下がらない
車体が小さいので置き場所に困らない
20前半だけど車も持ってるし高速にも乗らない、車の流れに乗れればいいのでPCX買った
渋滞にもハマらないし最高だね
車両価格が安い
軽量コンパクトで扱いやすい
燃費、税金が安い
ファミバイ特約でお得、さらに万が一事故ったときも等級が下がらない
車体が小さいので置き場所に困らない
20前半だけど車も持ってるし高速にも乗らない、車の流れに乗れればいいのでPCX買った
渋滞にもハマらないし最高だね
>>684
そこは自分も確かに迷ったなぁ。たまたま近所で
売ってたし、原二だしそこまで遠出しないだろうと言うことで
一応ロードサービス付けて通勤メインだが買ってしまった。
リッター30km行くし満足してます。
そこは自分も確かに迷ったなぁ。たまたま近所で
売ってたし、原二だしそこまで遠出しないだろうと言うことで
一応ロードサービス付けて通勤メインだが買ってしまった。
リッター30km行くし満足してます。
>>689
もし女を乗せて2ケツするなら原2じゃキツイかもな
もし女を乗せて2ケツするなら原2じゃキツイかもな
バカスク乗ってれば良いんじゃない？
キラキラしてればモテる。
キラキラしてればモテる。
大抵の女は二輪乗りってだけで引く罠
音とマナーさえちゃんとしてれば俺はバカスクでも良いとは思うんだけどね。
がしかしバカスクだと言う目で見られるのがね、可哀想だね
がしかしバカスクだと言う目で見られるのがね、可哀想だね
>>695
MTなら更に引く
MTなら更に引く
>>697
そこは見てないと思います
そこは見てないと思います
お前ら女を馬鹿にしてるだろ
てか、馬鹿な女しか見てないのか。
てか、馬鹿な女しか見てないのか。
中華スズキとかＹＢＲとか質はどうなんだ？
日本がオーバーなだけじゃね？
日本がオーバーなだけじゃね？
703 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 23:47:30.75 ID:KDaLh0Qh
>>702
乗り手による。バイクの種類は補正値に過ぎない…
乗り手による。バイクの種類は補正値に過ぎない…
※イケメンならなんでもいい
スレチになるがモテたいなら車だろ。
そもそも125にソレを求めるべきじゃないと思うが
そもそも125にソレを求めるべきじゃないと思うが
>>702
公務員なら今のご時勢黙っててもモテるだろ
女なんて馬鹿なんだから女基準じゃなくてお前が乗りたい形・排気量のバイク乗れ！
しいていうならスクーターの方が荷物入るから受けがいい
モテ路線抜きならスーパーカブ110・GN125最高。おっさんにモテる
公務員なら今のご時勢黙っててもモテるだろ
女なんて馬鹿なんだから女基準じゃなくてお前が乗りたい形・排気量のバイク乗れ！
しいていうならスクーターの方が荷物入るから受けがいい
モテ路線抜きならスーパーカブ110・GN125最高。おっさんにモテる
707 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 23:53:18.60 ID:VoL9F2Au
俺の職場の長澤まさみ似の女先輩はサイドカーに乗りたいと言っていた。
紹介してあげるからサイドカー乗りはすぐに連絡先を教ｴﾙ！
紹介してあげるからサイドカー乗りはすぐに連絡先を教ｴﾙ！
２種はオッサンの乗り物です。
これ、定説。
これ、定説。
>>665
バイクなんか乗ってたらもてない
バイクなんか乗ってたらもてない
高身長・国立卒・公務員・実家金持ちの友人はアドレスv125gに乗ってるがアホみたいにモテている
つまりアドが最強ということ
つまりアドが最強ということ
車を出すには反則なのは分かるんだけどね。
自分が乗りたいと思うのに乗るのが良いと思うよ。
好きなバイクに自信持って乗ってる方が女性から見てもかっこよく見えると思う。
彼女が出来たら彼女と話して乗り換えれば良いんじゃないか？
自分が乗りたいと思うのに乗るのが良いと思うよ。
好きなバイクに自信持って乗ってる方が女性から見てもかっこよく見えると思う。
彼女が出来たら彼女と話して乗り換えれば良いんじゃないか？
714 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 00:27:50.71 ID:eZTS1GC0
恋人出来たらバイクなんか降りるべきだろ。
俺の体は俺一人のものではない！ってな。
俺の体は俺一人のものではない！ってな。
タバコと酒もまた同じ
まあ結局小型が便利なんだよ
昔ブイブイいわせてたって言ってる近所のおっちゃんも今ピンクのナンバープレートのスクーターのってるしね
大学生の俺も小型だわ
昔ブイブイいわせてたって言ってる近所のおっちゃんも今ピンクのナンバープレートのスクーターのってるしね
大学生の俺も小型だわ
別に金が腐るほどあれば、わざわざ小型を選んだりしない。
全てはファミバイのため。
全てはファミバイのため。
そうなの？
125越えちゃうと街中で停め場がないじゃん。
（所によっては50こえるともう駄目だったり）
125越えちゃうと街中で停め場がないじゃん。
（所によっては50こえるともう駄目だったり）
>>716
俺も21歳越えたら250か400にするつもり、それまでのつなぎだな
俺も21歳越えたら250か400にするつもり、それまでのつなぎだな
そもそもバイク免許しか取り柄がないから必死なんでしょ
あんたら、バイクに乗る事が目的なのかね
俺は、バイクに乗って何をやるのかってのが目的だけどな
俺は、バイクに乗って何をやるのかってのが目的だけどな
乗ってから何をするってある意味、哲学だなw
バイクに乗ってできることって移動くらいじゃね
>>725
きっと崖と崖ジャンプしたりする人なんだよ
きっと崖と崖ジャンプしたりする人なんだよ
バイクって手段じゃなくて目的が9割でしょ。
カブや原スクぐらいじゃないか、手段と言えるのは。
カブや原スクぐらいじゃないか、手段と言えるのは。
バイクに乗ることが目的ってこと？
女の子と密着度がすごいバイクが欲しいです
732 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 10:05:23.32 ID:4axgWJlF
俺の場合、ﾊﾞｲｸはそれに乗ること自体が目的だが、通勤やちょっとした買い物で乗る時の目的は交通手段になる。
ﾂｰﾘﾝｸﾞに出る時は旅の相棒だし、ｻﾝﾃﾞｰﾚｰｽ出場時にはﾚｰｼﾝｸﾞﾏｼﾝだ。
ｽﾎﾟｰﾂｶｰに置き換えて考えると分かりやすい。それは移動手段というよりﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞが目的。
ま俺はﾊﾞｲｸというのは総じてｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸと思っているからだが。
ﾂｰﾘﾝｸﾞに出る時は旅の相棒だし、ｻﾝﾃﾞｰﾚｰｽ出場時にはﾚｰｼﾝｸﾞﾏｼﾝだ。
ｽﾎﾟｰﾂｶｰに置き換えて考えると分かりやすい。それは移動手段というよりﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞが目的。
ま俺はﾊﾞｲｸというのは総じてｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸと思っているからだが。
原二スレでそんなこと語られてもなぁｗ
734 ：732：2011/06/18(土) 10:09:51.99 ID:4axgWJlF
ただ最近は仕事と家庭ｻｰﾋﾞｽで通勤や出張でしかﾊﾞｲｸに乗らないが、それでも手段にﾊﾞｲｸを選択している時点で俺の目的はﾊﾞｲｸに乗ること自体だな。
735 ：732：2011/06/18(土) 10:18:17.64 ID:4axgWJlF
往復10kmの通勤、往復100kmの出張、300kmのﾂｰﾘﾝｸﾞ、ｻﾝﾃﾞｰﾚｰｽも全て一台の原2で済ませているよ。ﾌﾙｻｲｽﾞ原2なら立派にﾊﾞｲｸさ。
>>735
ちなみに何乗ってるの？
ちなみに何乗ってるの？
737 ：732：2011/06/18(土) 10:33:23.32 ID:4axgWJlF
>736
逆に質問ですが何だと思います？
逆に質問ですが何だと思います？
>>737
いや、めんどくさいんでもういいです
いや、めんどくさいんでもういいです
ワロタｗ
>>738
わかるわかる。
わかるわかる。
>>737
かわいそうだからオレが答えてあげてもいいけど質問はなに？
かわいそうだからオレが答えてあげてもいいけど質問はなに？
年は何才ですか？
去年傘寿を迎えました
フルサイズ原二ってなに？
排気量以外に寸法に規制があるの？
軽自動車みたいに。
排気量以外に寸法に規制があるの？
軽自動車みたいに。
747 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 11:53:45.80 ID:eZTS1GC0
748 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 13:37:54.35 ID:aCAB7q+8
カブ１１０乗りは俺だけかよ・・・
あっしもカブ１１０乗りでやすよ
>>735-738
ﾜﾛﾀｗ
ﾜﾛﾀｗ
昨日の朝の通勤時の話だけど
片側二車線の国道で信号待ちからのスタートダッシュで勝ち誇るリッターバイクがいたんだけど
後ろにいた三台くらいの二種スクは普通についていってた。
そのうちの一台が俺。
前方の渋滞ですりぬけしなきゃならなくなりリッターバイクは中央から抜けて行こうとしたら
停車中の車のミラーにひっかけやがった。
運転手が車からおりて走って追いかけて大型トラックの間をすりぬけ出来ないリッターバイクを捕まえた。
しかも運転手は低年式セルシオに乗るドカタ系DQN
ありゃヤバそうだったな。
三台つらなった二種スクの俺達は妙な連帯感でスムーズにすりぬけしていきました。
片側二車線の国道で信号待ちからのスタートダッシュで勝ち誇るリッターバイクがいたんだけど
後ろにいた三台くらいの二種スクは普通についていってた。
そのうちの一台が俺。
前方の渋滞ですりぬけしなきゃならなくなりリッターバイクは中央から抜けて行こうとしたら
停車中の車のミラーにひっかけやがった。
運転手が車からおりて走って追いかけて大型トラックの間をすりぬけ出来ないリッターバイクを捕まえた。
しかも運転手は低年式セルシオに乗るドカタ系DQN
ありゃヤバそうだったな。
三台つらなった二種スクの俺達は妙な連帯感でスムーズにすりぬけしていきました。
何を自慢気にしてんのかしらんが、原2だって運悪けりゃこするんだから、すり抜けなんてしないこったね
753 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/18(土) 19:51:27.71 ID:NdYciUux
すり抜け中に右方向からサンキュー右折してきた車が突っ込んでくるとか、
唐突に左側の草藪から車が突っ込んでくるとか、
いきなり車のドアが開くとか、
そんなことを考えてたらマジですり抜けする気が失せる。
唐突に左側の草藪から車が突っ込んでくるとか、
いきなり車のドアが開くとか、
そんなことを考えてたらマジですり抜けする気が失せる。
>>751
そーゆー軽微な事故の処理はどうするんだろうね
おれが加害者もしくは被害者の場合だったら警察呼ぶの面倒だし
新渡戸か福沢一枚でその場で終わらそうと考えてたけど
厳密に言えば恐喝事件になってしまうのかな
そーゆー軽微な事故の処理はどうするんだろうね
おれが加害者もしくは被害者の場合だったら警察呼ぶの面倒だし
新渡戸か福沢一枚でその場で終わらそうと考えてたけど
厳密に言えば恐喝事件になってしまうのかな
交差点15m以内ですり抜けなんて、自殺行為でしかない。
俺の通勤経路でも凄いすり抜けしていくアドレス乗りがいるな。
まわりが低速だろうが停車中だろうがありゃぁ常にフルスロットルだな。
いつか事故るんじゃないかといつもヒヤヒヤしながら見てる。
ああいうのってどんな気持ちなんだろうね。
事故ったら事故ったでそん時考えるよ！細けぇ事ぁいいんだよ！
みたいな感じなのかね？
まわりが低速だろうが停車中だろうがありゃぁ常にフルスロットルだな。
いつか事故るんじゃないかといつもヒヤヒヤしながら見てる。
ああいうのってどんな気持ちなんだろうね。
事故ったら事故ったでそん時考えるよ！細けぇ事ぁいいんだよ！
みたいな感じなのかね？
教習所で習った、「重大事故タイプ」なんじゃない？
それなりに運転は上手いのだけれど、自分の腕を過信しすぎ、かつ、「この位大丈夫でしょう」が増大しすぎなタイプ。
他の人を巻き込まずに事故ればまだしも、歩行者撥ねたりしそうだなぁ。
それなりに運転は上手いのだけれど、自分の腕を過信しすぎ、かつ、「この位大丈夫でしょう」が増大しすぎなタイプ。
他の人を巻き込まずに事故ればまだしも、歩行者撥ねたりしそうだなぁ。
けど、バイク通勤・通学スレに書き込んでるのって
そんな感じの人が多いよね。
そんな感じの人が多いよね。
まとめ：ちんぽもバイクも中くらいが調度いい
はい解散解散
はい解散解散
>>760
お疲れ様でした！
お疲れ様でした！
バカスクのすり抜けの速さは異常
通勤で乗ってたけどすり抜けなんてしない
余裕持って出れば良いだけじゃない？
遅れたらそれはそれでまぁ良いやって思ってるよ
メトロのラッシュで出社前にやる気失せるよりのんびり行ける方が楽だわ
余裕持って出れば良いだけじゃない？
遅れたらそれはそれでまぁ良いやって思ってるよ
メトロのラッシュで出社前にやる気失せるよりのんびり行ける方が楽だわ
正直車の間抜ける奴は意味わからんし、のろのろでも動いてる車の間を縫う奴も意味わからん。
追い越すなら対向車線にはみ出して追い越せよ、と思わずにはいられない
追い越すなら対向車線にはみ出して追い越せよ、と思わずにはいられない
ウチの場合
徒歩・バス・電車併用してた頃と比べると、
10分遅く出て、すり抜けなしで行っても
30分近く早く着くしな。
公共交通機関、リスクは小さいけどロス多すぎだ。
徒歩・バス・電車併用してた頃と比べると、
10分遅く出て、すり抜けなしで行っても
30分近く早く着くしな。
公共交通機関、リスクは小さいけどロス多すぎだ。
俺はのんびり走りたいのに周りが許してくれないんだ
あるある
こっちゃ安全運転してるのにな
こっちゃ安全運転してるのにな
すり抜け中の接触を目撃すること4回。
うち1回はいかにも提灯飾ってありそうな事務所にお勤めっぽいお方のミラーにぶつけて、
とっつかまってたバカスクがいた。その後はどうなったか知らん・・・ｗ
うち1回はいかにも提灯飾ってありそうな事務所にお勤めっぽいお方のミラーにぶつけて、
とっつかまってたバカスクがいた。その後はどうなったか知らん・・・ｗ
さすがにあの図体ですり抜けしようなんて無茶もいいとこだよな。
リアに貼る三角のステッカーですが剥がすとマズイでしょうか？
Dトラですがカッコ悪いので剥がしたくて・・・
フロントの白いふちのステッカーも剥がしたいのですが。
法律的には大丈夫ですよね？
Dトラの図体なら一種と間違えられる事も無さそうだし。
Dトラですがカッコ悪いので剥がしたくて・・・
フロントの白いふちのステッカーも剥がしたいのですが。
法律的には大丈夫ですよね？
Dトラの図体なら一種と間違えられる事も無さそうだし。
あれって原一に貼ってもいいものなんだろうかなぁ
時々そう思う
時々そう思う
前と後ろの白ステッカーはあくまで義務じゃなかったっけ
要は警官が見分けるのにめんどくさいからじゃないかと(ry
要は警官が見分けるのにめんどくさいからじゃないかと(ry
△外して後ろ気にしながら走るより、付けたまま堂々と走る方が気楽で楽しい
新車で買ったけど付いてなかったんだけど何かの義務違反なの？
ググると通達があったらしい
でも判例が出てるかは知らん
ついてこなかったのは国内仕様じゃなかったからでしょ
でも判例が出てるかは知らん
ついてこなかったのは国内仕様じゃなかったからでしょ
776 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 01:39:15.09 ID:+RNQ/ri2
白マークはどっちでもいいが付いてないとスクーターとかは止められることが増えるらしい
スペイシー125（2型）なんか、フロントの白は厚いプラスチックの別部品だ。
だからどうなる訳でもないが。
だからどうなる訳でもないが。
ありがとう、ビニルテープ三角に貼っとくわ
>>778
偽装と間違われそうwww
偽装と間違われそうwww
ナンバーの色がピンクor黄色なら大丈夫だろ
おれのちんぽはピンクでも黄色でもなく黒ずん茶色だ
なぜかって？すけべしまくってるからに決まってんだろうがｗｗｗ
なぜかって？すけべしまくってるからに決まってんだろうがｗｗｗ
バイク用品店には125cc用の△マークと白帯が売られてるけど、あれはやっぱり
中華エンジン用か。
中華エンジン用か。
ホムセンかバイク用品店で売ってたと思うな。三角マーク。
>>776の言うようにぱっと見、原一と見分けづらい車種だと
警察に「（原一）速度（30km/h超）違反か？」とか「２ケツしてやがる」
で呼び止められるらしい。
>>776の言うようにぱっと見、原一と見分けづらい車種だと
警察に「（原一）速度（30km/h超）違反か？」とか「２ケツしてやがる」
で呼び止められるらしい。
台湾スクーターの直輸入とかにはついてないからね。
JOG１００あたりなら本気で切符切られそうだよ。
JOG１００あたりなら本気で切符切られそうだよ。
原付タンデムで60kmも出ねえよwって感じなんだけど…まさか出るの？
俺ひとりで乗っても60ｋでないというのに。
原一の話？
いや、アド125
>>786
の言う原付は、原付一種のことだね。
「タンデムしてたら原付（一種）じゃ60キロ出ないんだから、警察も、三角マークじゃなくて、眼前の事実から原付一種なのか原付二種なのかを判断出来るんじゃないの」
て言いたいんじゃ？
の言う原付は、原付一種のことだね。
「タンデムしてたら原付（一種）じゃ60キロ出ないんだから、警察も、三角マークじゃなくて、眼前の事実から原付一種なのか原付二種なのかを判断出来るんじゃないの」
て言いたいんじゃ？
792 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 09:31:32.13 ID:G0PYpZeF
>>788
体重何kgよ?あるいはﾏｼﾝは何?カブ90ですら体重95kgの俺を載せて90km/h出るよ。
体重何kgよ?あるいはﾏｼﾝは何?カブ90ですら体重95kgの俺を載せて90km/h出るよ。
原付（50ｃｃ）は60でリミッターかかるからな
ていうか誤爆じゃね
ていうか誤爆じゃね
タンデム出来る車種は後席用ステップあるから一目で判るんじゃない？
>>798
体重80キロで前にモンキー乗ってた時メーター振り切ってたんだがｗ
体重80キロで前にモンキー乗ってた時メーター振り切ってたんだがｗ
>>791
あなたがエスパーか！
あなたがエスパーか！
輸入車はリミッター付いてなくてもエンジンが非力だから結局60がやっと
えっ
ウチの近所にPCXやアドレスV125Gが置いてあるとなんか安心する。
自衛隊の人って原チャリやバイク通勤の人が多いんだよな。
自衛隊の人って原チャリやバイク通勤の人が多いんだよな。
804 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 21:06:41.23 ID:D/TbZEVb
禁欲的な生活が長いからケチくさくなってるんじゃね
警官とか消防官とか自衛官とかいつ何時呼び出されるかわからないから
公共交通機関に頼らない通勤ルートは開拓してるらしいよ
その一つとして自転車や原付を選んだなら普段からそれで通勤するのは当然の帰結かと
公共交通機関に頼らない通勤ルートは開拓してるらしいよ
その一つとして自転車や原付を選んだなら普段からそれで通勤するのは当然の帰結かと
俺の身内にポリがいるけど
事故でも起こしたらめんどくさいことになるから、
できるだけ公共の乗り物で通勤しろって言われているらしい
事故でも起こしたらめんどくさいことになるから、
できるだけ公共の乗り物で通勤しろって言われているらしい
いろいろと事情があるんだなー。
とりあえず必要な数は中に住んでるしな（隊）
809 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 22:40:33.41 ID:D/TbZEVb
>>806
そして電車やバスで「魔が差した」と言い訳かましながら痴漢して面倒を起こすわけですね
そして電車やバスで「魔が差した」と言い訳かましながら痴漢して面倒を起こすわけですね
したくなる気持ちはよく分かる
バイク通勤が許されている会社・職場はたいしたことないよね、基本的に。
まともな会社は許されないことが多い。
まともな会社は許されないことが多い。
812 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:08:51.29 ID:KGEVbhTs
トヨタ本社に駐輪場があるんだけど
トヨタってまともじゃなかったの？
トヨタってまともじゃなかったの？
まともじゃないと思うｗ
814 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:20:00.01 ID:D/TbZEVb
俺は営業成績が最下位なのでバイク通勤を勧められてる。
役にたたんスレだな 所詮は小便小僧の溜まり場か
>>815
都心ならなおさら二輪の駐車スペースがある=大きな会社じゃないの？
都心ならなおさら二輪の駐車スペースがある=大きな会社じゃないの？
どーでもいいがや
820 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 00:11:54.96 ID:2EemOVy6
>>817
自己紹介乙
自己紹介乙
地元の市役所に職員の駐輪場にバイクが止まってるけど
どうりで借金ばかり膨れるわけだ
どうりで借金ばかり膨れるわけだ
酒に酔った勢いでチンピラと喧嘩したら相手怪我した。
原因はピンクナンバー馬鹿にされたから。
原因はピンクナンバー馬鹿にされたから。
>>816
まだまだこれから！事故らずに頑張れ！
まだまだこれから！事故らずに頑張れ！
46歳のオヤジですが、エイプ買えばＪＫと仲良くなれますか？
講習ビデオはそのくらいの歳のおっさんが20歳くらいのお姉さんタンデムしてたな
懐かしい
懐かしい
>>825
DKとなら仲良くなれるかも
DKとなら仲良くなれるかも
831 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 19:53:38.87 ID:F6hs3caG
>>830
読解力って知ってる？
読解力って知ってる？
832 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 20:15:38.93 ID:Kb41oJHd
歯車が外れたら動かないよ
抜けたミッションかよ
原二でツーリング行きたいけど梅雨明けないなぁ。
埼玉から千葉の房総まで下っ走りでイワシ丼食べて帰ってくる
こんな感じのツーリング行きたい。
埼玉から千葉の房総まで下っ走りでイワシ丼食べて帰ってくる
こんな感じのツーリング行きたい。
>>836
俺も行きたい…
俺も行きたい…
>>837
( ´∀｀)人(´∀｀ )
>>838
何年か前に原一（NS50F）で行った事がありますｗ
スゲー神経使ったし疲れたけど楽しかったなぁ・・・。
原一に比べれば原二の方が気にせず交通の流れに乗れるので
また行きたいなぁ
つーか行くか
( ´∀｀)人(´∀｀ )
>>838
何年か前に原一（NS50F）で行った事がありますｗ
スゲー神経使ったし疲れたけど楽しかったなぁ・・・。
原一に比べれば原二の方が気にせず交通の流れに乗れるので
また行きたいなぁ
つーか行くか
840 ：sbm210-128-58-134.bmobile.ne.jp 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/06/20(月) 21:53:17.53 ID:o5AJ+jjZ
箱根の国一はめちゃくそ混むので原付では箱根以西は無理っす。
126以上で新道抜けるが吉。
126以上で新道抜けるが吉。
埼玉からなら環八→246で箱根を避ければ余裕
小田原～芦ノ湖なら旧東海道もあるけど、あっちは51cc～550ccの妙な規制があるんだよな
宮城野までなら林道って手もあるけど
宮城野までなら林道って手もあるけど
ＹＢＲが来るってことは、ＧＮも来るかな？
ていうかもともと日本で売ってたよな。
ていうかもともと日本で売ってたよな。
旧東海道 バイク 規制
で具具れば出てくる
で具具れば出てくる
847 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 06:48:18.81 ID:j2LX505U
>>845, >>846
【通行止】
の看板の下に、
「（自動二輪 排気量５５０ｃｃ以上を除く）
４月１日～１１月３０日 土曜日、日曜日、休日の８時～１５時」
初めてだと、看板の前で立ち止まって、時計で時間と日付を確認して
読まないと、一瞬では到底理解できんｗ
【通行止】
の看板の下に、
「（自動二輪 排気量５５０ｃｃ以上を除く）
４月１日～１１月３０日 土曜日、日曜日、休日の８時～１５時」
初めてだと、看板の前で立ち止まって、時計で時間と日付を確認して
読まないと、一瞬では到底理解できんｗ
848 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 06:56:34.73 ID:sSLs+VSM
実はﾊﾞｲｸと軽排除だったり?
軽は660
トライクやバギーなんかじゃないか？
トライクやバギーなんかじゃないか？
850 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 08:56:29.18 ID:dLBUYFI7
桃尻語訳：
『「自動二輪」に対する規制だから、
原１の人はいつでも通っていいわよ。
原２と中型の人は、日付と時間に注意してね。
走って気持ちいいシーズンはとおせんぼよ。
週末の昼間もダメなの。
冬は自由に通ってもいいけど、朝晩は路面凍ってる
ことがあるからコケないように気をつけてね。
大型の人は、スカイウェーブはいいけど、TMAXはだめよ。
あ、白バイは大丈夫だから。』
『「自動二輪」に対する規制だから、
原１の人はいつでも通っていいわよ。
原２と中型の人は、日付と時間に注意してね。
走って気持ちいいシーズンはとおせんぼよ。
週末の昼間もダメなの。
冬は自由に通ってもいいけど、朝晩は路面凍ってる
ことがあるからコケないように気をつけてね。
大型の人は、スカイウェーブはいいけど、TMAXはだめよ。
あ、白バイは大丈夫だから。』
>>849
元は360だろ
元は360だろ
>>850
なんか和んだ。あいがと。
なんか和んだ。あいがと。
来週末辺り梅雨明けにならないかな？
今週は諦めて来週再来週辺りに期待。
埼玉～静岡原二ツーリング行くだ
今週は諦めて来週再来週辺りに期待。
埼玉～静岡原二ツーリング行くだ
855 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 11:34:27.66 ID:uXVJbWfY
>>845
550cc以上は規制からはずれるということだから、
あんたの表現でいえば
「51cc～549ccは通れない」ということだな。
いずれにしても旧道は原２はお呼びでないらしいw
原２は箱根新道も通れないから、箱根越えは、
１号か２４６号のあたりのルートに限られてくるね。
550cc以上は規制からはずれるということだから、
あんたの表現でいえば
「51cc～549ccは通れない」ということだな。
いずれにしても旧道は原２はお呼びでないらしいw
原２は箱根新道も通れないから、箱根越えは、
１号か２４６号のあたりのルートに限られてくるね。
よく知らんのだが旧東海道ってのとR1てのは違うのか？
ならどっちでもいいべ
原二スクーターで遠出したい・・
片道200～300kmだと普通にしてる人いるんだよな
きついし時間かかるのわかってるけど
敢えてそういうことするのが好きなんだ
片道200～300kmだと普通にしてる人いるんだよな
きついし時間かかるのわかってるけど
敢えてそういうことするのが好きなんだ
すればいいんでね
パンクとガス欠に気をつけてな
パンクとガス欠に気をつけてな
>>863
関東なら
八王子市⇒入間市⇒秩父市⇒上野村⇒佐久穂町
⇒茅野市⇒甲府市⇒大月市⇒相模原市⇒八王子市の
一都五県ツーリングマジお勧め
気分次第でで諏訪湖とかほったらかし温泉とか入れるとなお良い
関東なら
八王子市⇒入間市⇒秩父市⇒上野村⇒佐久穂町
⇒茅野市⇒甲府市⇒大月市⇒相模原市⇒八王子市の
一都五県ツーリングマジお勧め
気分次第でで諏訪湖とかほったらかし温泉とか入れるとなお良い
ちょっと遠くのどうでもいいメシを食うために走って
また戻ってきて風呂に入って寝る。次の日は仕事
そういうどうでもいいツーリングがいいね
温泉もいいが
また戻ってきて風呂に入って寝る。次の日は仕事
そういうどうでもいいツーリングがいいね
温泉もいいが
868 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 23:16:33.59 ID:0fhwYR8V
原二だったらいくら走ってもお財布に優しいし精神的にも充実する。だいたい排気量が大きくなればなるほど乗ってるなと言うより乗らされてるなという感じが強くなる。
だから逆につまらない。原二位がベストです。
だから逆につまらない。原二位がベストです。
>>868
またそういうこというとさぁ、荒れるじゃんかぁ。
またそういうこというとさぁ、荒れるじゃんかぁ。
とりあえず今はこんな情勢だしたまには気分をリフレッシュさせる為にも
意味なんか無いツーリングにでも行きたいですよねー。
手ごろな原二で日帰りツーリング。いいじゃないですか。
梅雨明けたら走りましょー
意味なんか無いツーリングにでも行きたいですよねー。
手ごろな原二で日帰りツーリング。いいじゃないですか。
梅雨明けたら走りましょー
873 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 01:59:03.89 ID:MNHiz0j6
その言い分だと下手くそは乗っちゃいけないのかってことになるな
個人的には高速乗らないと決めたのなら原2で十分こなせるし安上がりなのがいい
個人的には高速乗らないと決めたのなら原2で十分こなせるし安上がりなのがいい
高速なんか車で事足りるんだよ！
875 ：sbm210-128-58-239.bmobile.ne.jp 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/06/22(水) 02:25:46.75 ID:PagyFggv
車持ってない
大型二輪免許取った
時間と金の無駄だった
中免取ったときも同じ反省したの思い出した
バイクは小さければ小さいほど、低リスクでたくさん楽しめるんだって（除く原１）
時間と金の無駄だった
中免取ったときも同じ反省したの思い出した
バイクは小さければ小さいほど、低リスクでたくさん楽しめるんだって（除く原１）
そんなセリフも大型取らなかったら言えなかった
だから無駄ではない
だから無駄ではない
879 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 06:25:37.42 ID:wLomAv/9
大型のいいところは居眠りしても結構まっすぐ走ってくれるところ
>>880
お前の顔とアナルにメンソレータムを塗りたくってやる！！
お前の顔とアナルにメンソレータムを塗りたくってやる！！
大型二輪で一般道(法定60)走るのってさ、
計算すると、原付二種で時速約18キロで走ってる感覚だよね。
なんの拷問だよw
計算すると、原付二種で時速約18キロで走ってる感覚だよね。
なんの拷問だよw
883 ： 【東電 57.0 %】 ：2011/06/22(水) 08:34:16.32 ID:aqiqS0Kg
で
中学生が言いそうな発想だな
じゃあ一般道走るなよ
もしくは一人で電柱にでもぶつかっとけ
もしくは一人で電柱にでもぶつかっとけ
886 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/06/22(水) 10:28:22.49 ID:f2LEH+fA
http://m.youtube.com/index?desktop_uri=%2F%3Fgl%3DJP%26hl%3Dja&hl=ja&gl=JP#/home
PCXってこれで見るとデカく見えるな。
やっぱヘルメットと乗車姿勢か？
PCXってこれで見るとデカく見えるな。
やっぱヘルメットと乗車姿勢か？
888 ： 【東電 81.8 %】 ：2011/06/22(水) 11:44:32.36 ID:aqiqS0Kg
888get!
>>878
更新があるから一生ってわけにはいかない
更新があるから一生ってわけにはいかない
大型って物にも寄るけどローで80とか100とか出るのあるんだろ？
891 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 12:25:49.14 ID:BnTtwODO
892 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/06/22(水) 12:27:56.01 ID:RB9jHzVM
スープラ？
大抵のはその位出るだろ
250だってローギヤ100位でなかったっけ？
250だってローギヤ100位でなかったっけ？
896 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 14:16:48.12 ID:MNHiz0j6
アンカーくらいつけろよ
ものによるけど今の車種じゃ無理じゃね
ものによるけど今の車種じゃ無理じゃね
897 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/06/22(水) 14:32:52.90 ID:RB9jHzVM
>>895
モンスター400は110キロでた
モンスター400は110キロでた
898 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 14:37:17.92 ID:wLomAv/9
アホか
>>899
なにそれ怖い
なにそれ怖い
仮に５００キロ出たとして、普通の装備じゃ人間が耐えきれんだろ！！
四輪なら２５０キロの経験があるが、日本の高速じゃ直線が短すぎるんで、カーブが怖くて速度をキープできんかった。
ちなみに高速機動隊のパトは軽くチューンしてあって、当然リミッターは効かなくしてるから、２５０キロだと確実に逃げられる速度じゃない。
四輪なら２５０キロの経験があるが、日本の高速じゃ直線が短すぎるんで、カーブが怖くて速度をキープできんかった。
ちなみに高速機動隊のパトは軽くチューンしてあって、当然リミッターは効かなくしてるから、２５０キロだと確実に逃げられる速度じゃない。
変速比が1ずつ上がるんだろうな。
多分一般道で一番走ってて気持ちいいのは原付二種。
50ccじゃいっぱいいっぱいだし警察も怖い。
しかし250じゃ持て余す。
二種はパワー使ってる感と、スイートポイントでの好燃費が同時に楽しめる。
50ccじゃいっぱいいっぱいだし警察も怖い。
しかし250じゃ持て余す。
二種はパワー使ってる感と、スイートポイントでの好燃費が同時に楽しめる。
隼をターボ化してフルチューンすれば、計算上４００キロオーバーするらしい。
国内じゃツインリンクもてぎのオーバルコース以外では計測できないような気がする。
国内じゃツインリンクもてぎのオーバルコース以外では計測できないような気がする。
908 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 17:07:34.80 ID:MNHiz0j6
400km/h出せるとしても制御できなきゃないのと同じ
走る、曲がる、止まるができて初めて完成といえる
走る、曲がる、止まるができて初めて完成といえる
>>908
確かに、一般道で安全に走る、曲がる、止まるが楽しくできるのが原２の最大のメリット。
確かに、一般道で安全に走る、曲がる、止まるが楽しくできるのが原２の最大のメリット。
このスレはコピペにマジレスするのが流行ってんのか？
もう完全にスレ違いだな
スイートポイントって一部の人向けのお店？
>>910
そこは黙ってニヨニヨしとけよ
そこは黙ってニヨニヨしとけよ
家の前に大きいのと小さいのを2台並べてりゃいいじゃん
めんどくさくなって大きいのに乗らなくなるけど
めんどくさくなって大きいのに乗らなくなるけど
916 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 19:29:09.25 ID:k75+nbr5
カブ１１０で経済的、ＣＢ１３００ＳＦでゆとりある走り・・・。
うーん、カブ１１０の経済性は素晴らしいな。走行性能とかはともかく。
と無理やり流れを戻そうとしたのであったorz
うーん、カブ１１０の経済性は素晴らしいな。走行性能とかはともかく。
と無理やり流れを戻そうとしたのであったorz
918 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 22:05:41.05 ID:VJU/iIGv
新車のGN125Hを買って数か月になるけど絶好調だ。8000回転回すと車や同排気量の
スクーターじゃ全然ついてこれなくて楽しいね。
ただ、やはり自動車専用道路を使えないのはつらい。新車で12万円で買ったけど、
本当はGN150で15万円ぐらいの新車があったら、そっちを買ってたな。バイク歴
長いので、任意保険料も125ccでも自動二輪でもほとんど変わらないし。今の125ccの
ままでいいから、ピンクナンバーじゃなくて、白ナンバーがほしいな。
そういう意味で、１２５でも１５０でもほとんど変わらない価格で選べるGZ150は
うらやましいな。ちょっと予算オーバーで買えなかったので、GN125に乗っている。
スクーターじゃ全然ついてこれなくて楽しいね。
ただ、やはり自動車専用道路を使えないのはつらい。新車で12万円で買ったけど、
本当はGN150で15万円ぐらいの新車があったら、そっちを買ってたな。バイク歴
長いので、任意保険料も125ccでも自動二輪でもほとんど変わらないし。今の125ccの
ままでいいから、ピンクナンバーじゃなくて、白ナンバーがほしいな。
そういう意味で、１２５でも１５０でもほとんど変わらない価格で選べるGZ150は
うらやましいな。ちょっと予算オーバーで買えなかったので、GN125に乗っている。
919 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 22:16:45.99 ID:pZX3lCrP
つか原付2種なんてアド1択だろ
スクーターとかバイクじゃない
>>918
tm-mjn26入れるとさらにすごい、フォーサイトも所有してるんだけど、回せばそれに匹敵しそうなぐらい速いｗ
tm-mjn26入れるとさらにすごい、フォーサイトも所有してるんだけど、回せばそれに匹敵しそうなぐらい速いｗ
922 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 22:38:41.81 ID:CIlk+MR6
923 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 22:47:40.39 ID:pZX3lCrP
少なくとも街乗り、通勤程度ならアド1択
と、アドレス大好きなおっさんの主張でした
>918
もう慣らし終わったんか
俺はまだ6000回転縛り。もどかしいわ
GNってトップギアがやたら入りにくくないか？
俺のだけか
もう慣らし終わったんか
俺はまだ6000回転縛り。もどかしいわ
GNってトップギアがやたら入りにくくないか？
俺のだけか
926 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 23:50:47.73 ID:CIlk+MR6
>>923
今その役目はアクシストリートが担っている
今その役目はアクシストリートが担っている
927 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 23:50:59.84 ID:pZX3lCrP
外見ばかり気にして中身のないクソバイクに乗ってるの？
928 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 23:52:00.99 ID:VJU/iIGv
＞922
その程度の予算オーバーで文句垂れる時点で最初から選ぶ気はなかったと
GZ150だと22-23万ぐらいだしね。悩んだけど、もう少し足すとマローダ２５０が
買える、いやさらにもう少しだすとCBR2250Rが買える、さらに少したせば．．．という
風になってしまった。原点に戻って、本体価格10万ちょっとのバイクにした。
いや、満足しているけどさ。でも、白くて大きなナンバーがまぶしいだけさ。
その程度の予算オーバーで文句垂れる時点で最初から選ぶ気はなかったと
GZ150だと22-23万ぐらいだしね。悩んだけど、もう少し足すとマローダ２５０が
買える、いやさらにもう少しだすとCBR2250Rが買える、さらに少したせば．．．という
風になってしまった。原点に戻って、本体価格10万ちょっとのバイクにした。
いや、満足しているけどさ。でも、白くて大きなナンバーがまぶしいだけさ。
アクシ・ストリートだと思ってたのに。
930 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 23:57:29.48 ID:VJU/iIGv
＞921
tm-mjn26入れるとさらにすごい、フォーサイトも所有してるんだけど、
回せばそれに匹敵しそうなぐらい速いｗ
これってヨシムラ・ミクニのキャブ？良さげだね。ヤフオクで安く売ってないかな？今度
ヤフオクの検索ワードに登録しておくよ。俺が数千円で落札するので、誰も1万円以上で
入札しないでね。
tm-mjn26入れるとさらにすごい、フォーサイトも所有してるんだけど、
回せばそれに匹敵しそうなぐらい速いｗ
これってヨシムラ・ミクニのキャブ？良さげだね。ヤフオクで安く売ってないかな？今度
ヤフオクの検索ワードに登録しておくよ。俺が数千円で落札するので、誰も1万円以上で
入札しないでね。
931 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 00:00:19.02 ID:0nOC0Ifa
＞925
GNってトップギアがやたら入りにくくないか？
特に感じない。鈍感なだけかもしれない。6000回転だと時速６０ｋｍ。
つらいね。もう少しの辛抱だ。
ちなみに、マニュアルでは「８００－１６００ｋｍまで7500回転」と書い
てあったが、耐えられなくなって8000で回していた。「誤差の範囲だ！」と
勝手に自分自身に言い訳した。
6000回転で走るのと、8000回転で走るのでは、まったく別のマシンだよ。
６０００で慣らし運転をしていた時なんて、軽四輪にあおられて、何かが
心の中ではじけそうになったね。
もう２０００km以上走ったので、1万までまわしても、誰も文句は言わ
れない。まあ125ccだから、それでも反社会的といわれるようなスピード
はでないけど、爽快感はあるね。
GNってトップギアがやたら入りにくくないか？
特に感じない。鈍感なだけかもしれない。6000回転だと時速６０ｋｍ。
つらいね。もう少しの辛抱だ。
ちなみに、マニュアルでは「８００－１６００ｋｍまで7500回転」と書い
てあったが、耐えられなくなって8000で回していた。「誤差の範囲だ！」と
勝手に自分自身に言い訳した。
6000回転で走るのと、8000回転で走るのでは、まったく別のマシンだよ。
６０００で慣らし運転をしていた時なんて、軽四輪にあおられて、何かが
心の中ではじけそうになったね。
もう２０００km以上走ったので、1万までまわしても、誰も文句は言わ
れない。まあ125ccだから、それでも反社会的といわれるようなスピード
はでないけど、爽快感はあるね。
932 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 00:02:27.54 ID:VJU/iIGv
＞931
訂正。6000回転だと７０ｋｍ出るね。ただ、時速６０ｋｍ制限の道で
７０ｋｍで走り続けるのは、むちゃくちゃつらかった。
訂正。6000回転だと７０ｋｍ出るね。ただ、時速６０ｋｍ制限の道で
７０ｋｍで走り続けるのは、むちゃくちゃつらかった。
934 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 00:07:00.79 ID:0nOC0Ifa
＞933
そのキャブ3万弱するよ・・。
たかが13万のバイクに馬鹿だよねｗおもしろいからいいけどさ
3万じゃ絶対に買わない。
ちなみにヤフオクみたらあるじゃん！
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d120075179
開始時価格が5000円なのに、もう10750円。もうついていけない。もう少し上がるかな。
5000円ぐらいで落札できないかな。
そのキャブ3万弱するよ・・。
たかが13万のバイクに馬鹿だよねｗおもしろいからいいけどさ
3万じゃ絶対に買わない。
ちなみにヤフオクみたらあるじゃん！
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d120075179
開始時価格が5000円なのに、もう10750円。もうついていけない。もう少し上がるかな。
5000円ぐらいで落札できないかな。
>>934
4mini系で人気のキャブだからその予算じゃちょっと無理かも・・。
中古でもどうかな。
でも3万出す価値はあると思いますよ。
今までモタモタしてたのが、アクセルレスポンスすごい良くなります。
これ以上は、GNスレでやったほうがよろしいですね。みなさますいませんでした。
4mini系で人気のキャブだからその予算じゃちょっと無理かも・・。
中古でもどうかな。
でも3万出す価値はあると思いますよ。
今までモタモタしてたのが、アクセルレスポンスすごい良くなります。
これ以上は、GNスレでやったほうがよろしいですね。みなさますいませんでした。
936 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 01:29:36.85 ID:FYJItdcK
こないだの日曜日、お台場でKTMのイベント行ってきた。
125DUKE めっちゃよさげだったわぁ～
125DUKE めっちゃよさげだったわぁ～
海外二種って安いね？
エイプなんて考えられんｗ
エイプなんて考えられんｗ
エイプの魅力は絶妙なサイズ感と、どうにでも化けそうなデザインだからな
でもやっぱり「無駄に」高いイメージは拭えないよなあ・・
でもやっぱり「無駄に」高いイメージは拭えないよなあ・・
国産はあの値段になっちゃうんだろうな
940 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 09:42:31.34 ID:ThkbfLLG
>>940県によるんじゃないか？
高速パトは、軽くチューンと言うか別ラインで作ってると
警視庁の某交通課の知人から聞いたが。
じゃあ見せろ！と言ったらエンジンルームだけは見せてくれなかった。
オービスも昔(10年ちょい前)は300km/h出せば『199km/h OVER : ERROR』で
切符切れなかったらしいが今は計測出来る様になったんだと。
高速パトは、軽くチューンと言うか別ラインで作ってると
警視庁の某交通課の知人から聞いたが。
じゃあ見せろ！と言ったらエンジンルームだけは見せてくれなかった。
オービスも昔(10年ちょい前)は300km/h出せば『199km/h OVER : ERROR』で
切符切れなかったらしいが今は計測出来る様になったんだと。
942 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 11:03:35.71 ID:lwB519hj
943 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 11:40:22.15 ID:FYJItdcK
某かの魅力さえあれば買っちゃうけどね。
スクーターなんて１ミリも関心なかったけど、PCX衝動買いだったし。
海外勢はおもしろいね。
やっと最近気がついたよ。
スクーターなんて１ミリも関心なかったけど、PCX衝動買いだったし。
海外勢はおもしろいね。
やっと最近気がついたよ。
ＣＢＸ１２５Ｆのリニューアル版がでるなら３５マンでも買い！！
945 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 11:48:47.37 ID:lwB519hj
ｼｮｰﾄﾞｰｶﾞｲでＰＣＸってすげーな。
カタカナで書くと、
show do guy って感じがする。
show do guy って感じがする。
小童買いだろ
甘いわ小童っ！、、、忍者物かよ。
最近のスクーターは尻上がり（寿じゃないぞ）・尻すぼまり系デザインが多くて、
格好いいけど、メットインスペースの容量が小さかったり、実用上はマイナスだなぁ。
尻でかデザイン、灯火一式を低く、箱付け専用の低いキャリアをオプション設定
そんな実用原二が出ないかな。
最近のスクーターは尻上がり（寿じゃないぞ）・尻すぼまり系デザインが多くて、
格好いいけど、メットインスペースの容量が小さかったり、実用上はマイナスだなぁ。
尻でかデザイン、灯火一式を低く、箱付け専用の低いキャリアをオプション設定
そんな実用原二が出ないかな。
ギア125が欲しいってことだね
>>949
つリード
つリード
952 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 16:27:49.02 ID:srBkNU3O
リードはリミッターとコンビブレーキなければ最高の下駄だろうな
後前ポケットはアドやシグみたいなやつのが使い勝手いい
後前ポケットはアドやシグみたいなやつのが使い勝手いい
国産でもヴェスパやスカラベオみたいなデザインのを出してほしい。
>>953
つジョーカー
つジョーカー
ジャイロＸの１２５ｃｃ版が欲しいけど、側車付軽二輪登録になってしまうからどこも作らないね。
海外生産に切り替えてCB50/100出してくれないかなぁ
CD50/90需要もまかなえるのに・・・
CD50/90需要もまかなえるのに・・・
>>954
生産中止なうえに、90までしかないからな・・・
生産中止なうえに、90までしかないからな・・・
>>957
うへえ、レス貰って気付いたけど、VOXのつもりで書いたんだよ俺orz
うへえ、レス貰って気付いたけど、VOXのつもりで書いたんだよ俺orz
960 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 20:59:40.21 ID:akNQ3ZCI
>>957
VOXは一見よさげに見えるが実際はハーフメットも入るか怪しいし拡張性が乏しいからな
メットインなくてもズーマーは売れてるし
実際実用性を求めるならメットインスペースより荷台のほうがよかったりする
まあそれでもスクーターならメット1個分くらい入れるスペースは欲しいよね
VOXは一見よさげに見えるが実際はハーフメットも入るか怪しいし拡張性が乏しいからな
メットインなくてもズーマーは売れてるし
実際実用性を求めるならメットインスペースより荷台のほうがよかったりする
まあそれでもスクーターならメット1個分くらい入れるスペースは欲しいよね
961 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 【東電 81.3 %】 ：2011/06/23(木) 22:07:50.63 ID:WcRWjznr
片道三キロの通勤仕様で125ccは大きすぎかな？
素直に原付買ったほうがいいのかな？
素直に原付買ったほうがいいのかな？
国産なら原付とサイズ大して変わらないし、そもそも
原一は最高30km/h制限だからな。
原一は最高30km/h制限だからな。
>>961
今のご時勢、片道3kmならママチャリでも文句は言えないんじゃ？
原付１種のターゲット層が電動アシストチャリに流出してるくらいだしね。
ただ、通勤以外でもツーリングにまで使えるのが原２クラスの強みだし
通勤でも幹線道路の流れに乗ることを考えるとパワーがあるのは損じゃない。
今のご時勢、片道3kmならママチャリでも文句は言えないんじゃ？
原付１種のターゲット層が電動アシストチャリに流出してるくらいだしね。
ただ、通勤以外でもツーリングにまで使えるのが原２クラスの強みだし
通勤でも幹線道路の流れに乗ることを考えるとパワーがあるのは損じゃない。
>931
おー
毎日通勤で10キロ以上走るけど先は長いぜ
まだ200キロちょっとだわ
休日に走り回ってちょっとでも距離を稼いでおきたいな
俺も「誤差の範囲」で6500ぐらい回すことはあるけど、それ以上はちょっとな
毎朝遠ざかっていくアクシスの尻が憎い
おー
毎日通勤で10キロ以上走るけど先は長いぜ
まだ200キロちょっとだわ
休日に走り回ってちょっとでも距離を稼いでおきたいな
俺も「誤差の範囲」で6500ぐらい回すことはあるけど、それ以上はちょっとな
毎朝遠ざかっていくアクシスの尻が憎い
片側一車線道路が渋滞で車列がほぼ停止中の左側を20～30キロですり抜けしてたら
足つきながらヨタヨタ徐行しながら進んでる自分と同車種の原二ババアがいたから
短くホーン鳴らして煽ったんだけど反応ないのよ
二回目も無視されてムカついたから少し幅員が広くなった場所で
ホーン押しっぱなしで左から少し無理する感じで抜かしたんだけど俺、悪くないよね？
足つきながらヨタヨタ徐行しながら進んでる自分と同車種の原二ババアがいたから
短くホーン鳴らして煽ったんだけど反応ないのよ
二回目も無視されてムカついたから少し幅員が広くなった場所で
ホーン押しっぱなしで左から少し無理する感じで抜かしたんだけど俺、悪くないよね？
左側から追い越し禁止なんで
>>966
近くにパトカー居なくて助かったねDQNちゃん
近くにパトカー居なくて助かったねDQNちゃん
969 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 23:23:22.10 ID:akNQ3ZCI
>>966
ババア「ホーン鳴らさないと抜けないようなチキン野郎に譲る道はないのじゃよ」
ババア「ホーン鳴らさないと抜けないようなチキン野郎に譲る道はないのじゃよ」
>>966
今回“は”事故らなくてよかったな
今回“は”事故らなくてよかったな
流石に釣りだろ
自分の母チャンくらいの年齢の人だったから
多少、罪悪感あったし叩かれるの覚悟で書いたのよ
オマイラさんは延々我慢しながら後ろに付いてくの？
マジレス頼む
多少、罪悪感あったし叩かれるの覚悟で書いたのよ
オマイラさんは延々我慢しながら後ろに付いてくの？
マジレス頼む
生き急いでないしなんとも思わない
あと無駄にホーン鳴らして煽ったりはしない
あと無駄にホーン鳴らして煽ったりはしない
>>974
後ろについて余裕あると来抜いたら十分だろ。クラクション鳴らす必要がない。
そもそも追い越しは隣の車線にはみ出して行うんだよハゲ？
同一車線内で追い越しとかキチドライバーだけで十分だよ
そんな事やってるから事あるごとに「二輪は二輪は」って言われるんだよクズが
後ろについて余裕あると来抜いたら十分だろ。クラクション鳴らす必要がない。
そもそも追い越しは隣の車線にはみ出して行うんだよハゲ？
同一車線内で追い越しとかキチドライバーだけで十分だよ
そんな事やってるから事あるごとに「二輪は二輪は」って言われるんだよクズが
たまにはババアのペースでクルージングしようぜ
ババアから余裕の走りというものを学び取るのだ
ババアから余裕の走りというものを学び取るのだ
980 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 00:14:02.57 ID:LGHu1Wzs
>>961
チャリにしとけ。バイクばかり乗ってると運動不足になる。
チャリにしとけ。バイクばかり乗ってると運動不足になる。
自転車で３ｋｍの運動なんてたかが知れてる
じゃあ徒歩にしとけ
すり抜けが遅いのは、まあ仕方ないと思う。
しかし一番前まで出ないで途中で止まる奴はイラつく。
十分すり抜けできる幅があるのに長いトラックの後ろでビビって止まったり、先頭になって煽られたくないから先頭車両の後ろで止まったり。
あと、すり抜けしておきながら停止線はキッチリ守ったり青信号をキッチリ確認するまで発進しない奴が前にいてもイラつく。
横の車と二重発進になって逆に危ない。
しかし一番前まで出ないで途中で止まる奴はイラつく。
十分すり抜けできる幅があるのに長いトラックの後ろでビビって止まったり、先頭になって煽られたくないから先頭車両の後ろで止まったり。
あと、すり抜けしておきながら停止線はキッチリ守ったり青信号をキッチリ確認するまで発進しない奴が前にいてもイラつく。
横の車と二重発進になって逆に危ない。
遅いヤツの横をまたすり抜ければいいじゃんｗｗｗｗｗｗ
986 ：966：2011/06/24(金) 00:28:24.99 ID:sESPDR6G
>>983
ですよねー
ここのヤツラ、上から目線の説教ばかりでムカつくわ
そもそも何キロの渋滞か中央線が黄色かも書いてないのに
脊髄反射で叩いてくるんだもんよ
特に>>978なんて本当に免許持ってんのかね？
ですよねー
ここのヤツラ、上から目線の説教ばかりでムカつくわ
そもそも何キロの渋滞か中央線が黄色かも書いてないのに
脊髄反射で叩いてくるんだもんよ
特に>>978なんて本当に免許持ってんのかね？
>>986
お前も人のこと言えねえなww
お前も人のこと言えねえなww
988 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 00:36:48.78 ID:sESPDR6G
ちょっと下手に出てれば調子こいてる奴が出てくるから遠慮なく本性出せるわ
すり抜けもマトモにできない下手糞は後ろから迫ってくるバイクに素直に譲れ
これは命令だ
すり抜けもマトモにできない下手糞は後ろから迫ってくるバイクに素直に譲れ
これは命令だ
>>984
だから違法行為をしたくないなら端からすり抜けなんかするなって事。
自分の意思ですり抜けしておきながら、十分な幅があるのにビビって止まったり、先頭になるのを嫌がったり、
停止線をキッチリ守ってフライング発進も絶対しない！なんて中途半端な遵法意識を持つなって事。
>>986
いや、おまいさんに賛同はしてないよ。
一行目でも書いたように「すり抜けが遅いのは仕方ない」。
事故ったら負けだし。
同じような状況なら原付ババアだろうと自転車だろうと、一定の距離を置いて着いて行く。
だから違法行為をしたくないなら端からすり抜けなんかするなって事。
自分の意思ですり抜けしておきながら、十分な幅があるのにビビって止まったり、先頭になるのを嫌がったり、
停止線をキッチリ守ってフライング発進も絶対しない！なんて中途半端な遵法意識を持つなって事。
>>986
いや、おまいさんに賛同はしてないよ。
一行目でも書いたように「すり抜けが遅いのは仕方ない」。
事故ったら負けだし。
同じような状況なら原付ババアだろうと自転車だろうと、一定の距離を置いて着いて行く。
>>988
なにいってんのこいつ馬鹿じゃね？www
お前もう一回教習所通い直せよ低脳wwwww
諭吉さんでも握らせてくれたら喜んで譲るよwwwww
まあ、馬鹿ばっかりだと思ってたら本当に馬鹿だったんだな。
めwwwwwいwwwwwれwwwwwいwwwww
何の権限ですか？wwwwwww
なにいってんのこいつ馬鹿じゃね？www
お前もう一回教習所通い直せよ低脳wwwww
諭吉さんでも握らせてくれたら喜んで譲るよwwwww
まあ、馬鹿ばっかりだと思ってたら本当に馬鹿だったんだな。
めwwwwwいwwwwwれwwwwwいwwwww
何の権限ですか？wwwwwww
_, ._
（ ・ω・） ﾝﾓｰ
○=｛=｝〇,
|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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○=｛=｝〇,
|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
質問です 下記の道路は走れますか？
1.レインボーブリッジ（一般道）
2.山手通り 菅刈陸橋、渋目陸橋
3.国道246号 渋谷～三宿付近の立体交差
4.東京臨海道路（お台場～中央防波堤～城南島）
5.国道357号（京浜島～羽田空港）
6.環状８号（穴守橋～羽田空港）
7.羽田空港内（国際線Tから国内線１Tへ抜ける地下トンネル）
1.レインボーブリッジ（一般道）
2.山手通り 菅刈陸橋、渋目陸橋
3.国道246号 渋谷～三宿付近の立体交差
4.東京臨海道路（お台場～中央防波堤～城南島）
5.国道357号（京浜島～羽田空港）
6.環状８号（穴守橋～羽田空港）
7.羽田空港内（国際線Tから国内線１Tへ抜ける地下トンネル）
994 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/24(金) 00:56:56.91 ID:LXmA9uFx
>>990
あらやだ…
あらやだ…
すり抜けが上手いのが良い運転だと思ってるとは…。
原付二種乗りって、こんな人が多いの？
同類に思われるなら250以上に乗り換えを検討しよう。
原付二種乗りって、こんな人が多いの？
同類に思われるなら250以上に乗り換えを検討しよう。
>>993
レイボーブリッジは無理だったような
レイボーブリッジは無理だったような
いや調べたら行けるみたいだわ
でもいけないとこは一応あるみたいだから近場でないなら別に気にしなくてもいいんじゃないかな
でもいけないとこは一応あるみたいだから近場でないなら別に気にしなくてもいいんじゃないかな
>>995
バイクの時点で同じにしか見られない現実
バイクの時点で同じにしか見られない現実
1000 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 01:07:36.07 ID:sESPDR6G
1000なら>>999は粘着クズ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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｡ﾟ 日
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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