二輪免許取得日記[教習所編] Part 254

免許取得「日記」スレです。

■技能　（ 必 見　⇒　一度は ご参照下さい。 ）
・初心者のためのライテク講座
　　　　　　　　　　　　　　　http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット　コツBANK
　　　　　　　　　　　　　　　http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照　「 課題と採点 」　（一部動画有り ）
　　　　　　　　　　　　　　　http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
・二輪免許の取得　byヤマハ発動機株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/howto401/index.html
・知って得する二輪免許のコツ　byヤマハ発動機株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/bigbike/0004.html

■おにぎりＡＡ関連
　　　　　　　　　　　　　　・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
　　　　　　　　　　　　　　・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
　　　　　　　　　　　　　　・http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
　　　　　注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。　（ 半角で　>>　半角で　数字）


・関連スレ　【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験49回目
　　　　　　　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301564596/

　　【 関連リンク 】 ＆ 【 テンプレ】は>>2-10ぐらい　（ 必 見　⇒　一度はご参照下さい。）

※前スレ
二輪免許取得日記[教習所編] Part 253
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305859506/

■よくある質問 　�@
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。

Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。　また保有免許、地域によっても違ってくる。
　　ふつーは、１０〜２５万ぐらい？　　激安の地域も、あるらしい。
　　　（ 安心パック、年齢などの付加条件で　料金アップの場合あり。）

Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
　　あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
　　　（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）

Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。大半が貸し出してくれるが、教習所次第なので要確認（特にグローブ）。
　　レンタルの衛生面（臭い）、機能面（シールドが無い）、安全面（過去の転倒等）に不安なら購入してもいいが、
　　教習中に傷つけてしまう可能性もあるので一長一短。
　　安全性や用途、値段、将来購入するバイクとの相性（色、種類）、
　　教習所が認めない種類など、考慮する点が多々あるので購入する場合は慎重に。

Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。

Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
　　私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
　　多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
　　個人差あるけれど、取れる

■よくある質問 　�A
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
　　教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
　　かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。

Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
　　その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・

Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
　　最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
　　具体的な日数は 誰にも答えられません。
　　（ 早く取りたい方は合宿に行けば　一ヶ月以内で取れます。） ← 参考

Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
　　教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
　　何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
　　むしろ全部が経験値になる。

Ｑ。免許の取るタイミングは？
Ａ。乗りたいときが取り時

Ｑ。大型の教習車は750ccじゃなくなるの？
Ａ。一部、変わっている所も在ります、将来的には変わる可能性が大きいです
　　http://www.police.pref.nara.jp/koukai/pdf/menkyo/1973kouikitei3-060.pdf
　　8ページ辺り参照

■よくある質問 　�B
Ｑ。教習の際は無線などで指導されますか？それとも肉声で教習ですか？
　　　教官の声は聞き取りにくくないですか？
Ａ。教習所の方針に寄って違うが、肉声の所もあれば無線で教官と話しながら教習するところもあるの
　　で聴覚に不安のある方等は特に事前に確認が必要。
　　肉声教習の場合聞きとりにく場合もあるので、良く聞こえなかった場合はジェスチャーなどで教官に良く聞
　　こえていないことを伝えて指導内容をしっかり理解しよう。

Ｑ。教習の最初や教習中にバイクの引き起こしや取り回しの教習はありますか？
Ａ。教習所の方針によって違うので問い合わせが必要。
　　毎回二輪用車庫から教習車を自分で押していって教習終了後に車庫に戻す教習所もあれば、初回に引
　　き起こし・取り回しの練習をするところもあれば、女性だけ練習するなど教習内容が各教習所で異なる。

Ｑ。検定に合格する自信がありません。
Ａ。実際にバイクに乗ってるような感じでイメージトレーニングをしっかり行い、検定当日はゆっくり深呼吸して
　　自分は出来ると信じて検定に臨もう。
　　YouTubeなどには教習内容のポイントを解説した動画がたくさんあるので、それを参考とするもよし、
　　画像を使用して各教習項目のポイントを解説したサイトなども多数あるのでそういった情報を参考にするのも一つの手。
　　どうしても不安な場合は追加料金がかかる場合がありますが、自主教習を追加して検定前に何度か練習
　　をするのもアリ（教習所によるので要確認）。

Ｑ。一本橋がうまく出来ず、10秒を越えるのが難しいです。
Ａ。童謡の「鳩」を歌いながら走るとうまくいく。
　　参考情報のサイトも参考にしつつ、イメージトレーニングを行い、教習で練習しよう。

【参考情報】
一本橋ララバイ
http://e-literature.jp/simontauchi/novel/2010-07-07-533

【ライディングテクニック参考情報】
株式会社エイ出版社「sideriver」
http://www.sideriver.com/motorcycle/
バイクムービー「らいでぃんぐNAVI」
http://www.sideriver.com/motorcycle/movie/index.html
バイクブロスマガジンズ
http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=3
バイクブロスマガジンズ「ライテク実践講座」
http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=418
KMドライビングスクール教習動画(MT車とAT車の違いも解説あり)
http://www.youtube.com/user/KMDrivingSchool
コース紹介_L版
http://www.youtube.com/watch?v=sK2B8KbtTxA
二輪車の取扱い_L版(二輪車の機構と取扱い)
http://www.youtube.com/watch?v=WWi1oY43Sdo
二輪車の乗車手順_L版
http://www.youtube.com/watch?v=SWgcgNRbU9A
二輪車の降車手順_L版
http://www.youtube.com/watch?v=L7WhRRA5r0E
発進と停止_L版
http://www.youtube.com/watch?v=RVLFX6cfITI
一本橋の通過_L版
http://www.youtube.com/watch?v=dzP0F9wDYu0
スラローム_L版(スラロームの通過)
http://www.youtube.com/watch?v=zTL3QzxF3Ow
S字とクランク_L版
http://www.youtube.com/watch?v=HfMx9EMioyw

S字とクランク_L版
http://www.youtube.com/watch?v=HfMx9EMioyw
坂道の通過_L版(通過と発進・停止)
http://www.youtube.com/watch?v=BiCcHaCs2YE
急制動_L版
http://www.youtube.com/watch?v=oTHGiflm3c8
右左折_L版
http://www.youtube.com/watch?v=zGYYMSw20o8
ヤマハオートマチックワールド(AT免許を取ろう！・技能教習動画)
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/automatic/at-license/0002.html
１．サイ(太もも)・グリップを使う
２．スロットルと左ブレーキの同時使用
３．車輪(特に前輪)がどこを走っているのかきちんとイメージする(４輪と一緒)
この３点を守っていこう。

【教習所教習動画(教官の見本動画と解説)】
バイク１一本橋
http://jp.youtube.com/watch?v=n0xW9QC13sc
バイク３　クランク１
http://jp.youtube.com/watch?v=3ZPtj33SB7U
バイク３　クランク３
http://jp.youtube.com/watch?v=Vx_gzGhMLsg
Motor Byke ３　Do a Crank４
http://jp.youtube.com/watch?v=DwB4f-__gAI
バイク５　パイロン8字 b
http://jp.youtube.com/watch?v=tn5cS_IDbWc
バイク６　スラローム1
http://jp.youtube.com/watch?v=FJ1hUjgTFCo
Motorcycle 6 : Slalom
http://jp.youtube.com/watch?v=xBPucZjm-qI
Motorcycle 7 : Emergency Braking急制動
http://jp.youtube.com/watch?v=T2JR0J1lJlY

■関連
・全国教習所一覧（リンク切れ中・・・直るかどうかは不明）
　　　　　　　　　　http://www.biketel.com/biketel00/driving/
・全国二輪車安全普及協会
　　　　　　　　　　http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・バイク学科試験450問
　　　　　　　　　　http://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
・[大自二]虎の巻
　　　　　　　　　　http://toranomaki.com/
・運転免許試験場リスト
　　　　　　　　　　http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html
・バイク・ライディング・テクニック
　　　　　　　　　　http://www.tec-r.com/rt/index.html
・白バイ競技会 （ 非常に 参考になります。）（ 動画　１７：０９ ）
　　　　　　　　　　http://www.police-ch.jp/asx/M18112001.asx
・らいでぃんぐナビ
　　　　　　　　　　http://www.sideriver.com/motorcycle/movie/index.html

■■■お願い■■■

次スレは950付近で気づいた方が宣言して立ててください。
（950踏みがこのところ立ててくれないため）
又、週末付近で次スレに変わるような時は早めにお願いします。

あと、指定外教習所（卒検がない、技能試験が免除にならない）に通う人も、仲間外れにしないでね。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
　　（ どなたが、あげても構いません。　皆でお祝いして あげましょう。）

☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。

☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。

☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

　　　　　　　.,-､　 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿.(,,■). 　　　|　どうか皆が無事卒業できますように・・・
　 　 ／　　.／＼. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／(■) ＼ 　　　　　　o〇　　　　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ 　　 |;;l;;::||iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　 ヾ　　　　　　　ﾞ|;;|;l;::i|ii|
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
ﾞﾞ""""ﾞﾞ"""""""""""""""""""""""""ﾞﾞ　　　ﾞﾞﾞ　　　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ""""""ﾞﾞ

　　　　＿ ∩
　⊂／　　ノ　）
　　/　　　∩V
⊂し'⌒∪ノ ）　＜>>1乙　お前にもう用はない
　/ 　 /ノV
　し'⌒∪
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　　　　　／
　　　　　|
　　　　／
　　　　|
　　　／



￣￣￣￣7
　　　　　／　∩　∩
　　　　　|　　| '⌒ |　∩　∩

１さん今回は本当に乙ですよ

>>11
へい、リセットの合間を縫ったレベルageが功を奏しました

>>1乙

教習所でカッパ貸してくれるかな？

>>13
教習所に聞いてくれ
つか、貸すって言われても品質に期待しないほうがよろしい
ワークマンで安いの買えば？

>.13
教習所のカッパって大抵使い古されてケツの部分がすり減っていて
雨の中1時間飲んだらケツが漏らしたみたいにビショ濡れになったりするぜ

>>15
そーゆーお漏らしズボン引き当てたことあったけど受付に
「これ不良品です」って言ったら処分してもらえました

まぁそんなズボンを２日連続で引き当てる運のなさもあったりしましたなー

今日台風のなか乗ったけどスラロームで指導員に
上体が爬虫類みたいな動きをしてるといわれた
…せめて哺乳類にしてくれ

靴が濡れるのが嫌で教習所の長靴を借りたけどそれが原因で水虫になったのは俺だけでいいよな・・・

>>17
想像してワロタ

>>19
自分で見えないから分からないんさ
いったいどうすれば…

大雨の中でしたが卒検に無事合格しました！！
例のアレが欲しいです！

>>17
俺は油の切れた機械みたいと言われていた

>>20
お前さん栃木だな！？

みんな、教官の教えはメモに取るといいよ
卒検の時に繰り返し見て、覚えて望むと全然ちがう

四輪の時はそんなことしなかったからすげー焦ってた
でも今回二輪で、メモしたら余裕がちがう
http://i.imgur.com/eD7Xh.jpg

>>21
　　　　　　　,-'"ヽ　　　　
　　　　　　/　　　i､　 　 　　　／￣￣　ヽ, 　　　　　＿/＼／＼/＼／|＿ 　
　　　　　　{ ﾉ　　　"' ゝ 　　 /　　　　　 　 ', 　　　　＼　　　　　　　　　　／
　　　　　 ／　　 　 　　"' ゝﾉ　{0}　 /¨`ヽ{0}　　　　 ＜　ニャーン！！　＞
　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　ヽ._.ノ　　', 　　　／　 　　　　　　　　＼ 　　　　　　
　　　 　i 　　　　　　　 　　　　　 　｀ー'′　 '.　　　　￣|／＼/＼/＼/￣　　　　　　　
　　　　/ 　　　　　　　 　 　 　　　　　　　　 　}. 　　　　　　　　　
　　　 i'　　　 /､　 　　　　　　 　　　 　　　　,i..　　　　　　　　　　
　　　 い _／　 `-､.,,　　　　　､_　　　　　　　i　　　　　　　　　　
　　 /'　/ 　 　 _/　 ＼`i　　　"　　　/ﾞ　　 ./　　　　　　　　　　
　 (,,／ 　 　 , '　 _,,-'"　i　 ヾi__,,,...--t'"　 ,|　　　　　　　　　　　
　　　　　　 ,/　／　 　 　＼　 ヽ､　　　i　　|　　　　　　　　　　　
　　　　　　 (､,,/　　　　　　 〉､ ､,}　　　 |　 .i　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　 　 `` `　　　　　! ､､＼　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　!､_n_,〉>

　 　　　　　　　　　　　　　　　.,,......、
　　　 ＿､　　　_　　　　　　　　 ヽ ｀'i　,‐..,　　　　　　＿＿＿,,,,,,,、
　 '|ﾆ- ／ 　　!│　　　　　　　　,!　 ﾞ'"　　l　　　　　l　　ﾞ　　　　ﾞl,　
　　 ././　　　 .! ヽ　　　　　　　　!　 ,i--'"゛　　　　　ﾞ'''"'''/　 ,,r'''”
　　 l .!　　　　 ! l ＼ 　　　　_,,,,,,,）　 |　　　　　　　　　,, 　｀ﾞ‐'゜
　　 ! |　　　　/ |　ヽ`　　 ／..,,,,,_.　　 ｀''-､　　　　　,┘ﾞ,k　
　　 ヽゝ-__-‐'ﾉ　　　　　 | .'(＿_./ 　.,、　 ｀'､.　　　|　 '{,,＿__,,,,,,,,､.��
　　　　─‐'''´　　　　　　　ヽ,、　　 _./ ｀'-､,,ﾉ .　　 'ｖ,_　 ￣｀　　: ,,,l
　　　　　　　　　　　　　　　　 .￣´　　 　　　　　　　　　.ﾞ~ﾟ'冖''''"'ﾞ”″

>>すまん、兵庫。変な言葉遣いはくせなんだ

メモか。ありがとう、やってみるよ

>>17
最高のワニライダーになってください。

昨日卒検で早速免許更新いてくる。んで朝から駅に向かう途中いきなり事故見た
車と車だが、信号青になりたてで直進車無視して対向車がいきなり右折
片側二車線で右車線にいた直進車のバスがクラクション鳴らしっぱにしたけど止まらず
バスの左側にいて死角で見えないタクシーが直進して右折車の横にゴツン
んでタクシーが路肩に止めたら右折車はそのまま右折して逃げやがった
車と車だからゴツン程度で済んだけど、バイクならこけてるもんな
バイクに脚挟まれて骨折とかなりかねん
教習所で習った左右確認は大切だなぁと思った

本当に悪い奴もいるもんだねぇ。

http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20110529-OYT1T00820.htm?from=rss&ref=mixi
消費税１０％だって〜

高速高くなってあまり使い道ないかも知れないけれど、早めに大型免許取って１度は
乗っておいた方がいいかもよ〜

数日前まで、どうせ高速高くなるから大型なんかいらねーよとか言った後で
すまんけどｗ

雨の時、プロテクター(貸出の奴)って、カッパの上にするのがあたり前なの？

中じゃないの？

上
こけて合羽を極力傷つけないために

>>30
うちんトコだとプロテクター着けてからカッパ装着だったよ。
プロテクター外側に付けて濡れると、次授業が晴れた場合に他の生徒に迷惑かかるからって。

俺は大型取るとき自前のライジャケとプロテクター、メットでいって
帰りはそのままだったなー

ただ大型取りにバイク乗ってきてる奴も、誰一人プロテクター自前とか
いなかった
普及率の低さパネェ
俺はもう鎧抜きじゃ怖くて乗れません

そういや卒検の時はプロテクターどっちでもいいって言われたからつけなかったな大雨だったけど（笑）
免許更新オワタ。教習所で日焼けしたの忘れてたわ、眼鏡だからパンダみたいになってるしキョトンとした表情だし、オワタ

いまどきプロテクターどっちでもいいなんていう教習所あるんだ？
街中で着てても「あはは、アイツ形から入るタイプだｗｗ」って思われるだけだけど。

これから卒検
頑張ろ
なんか俺一人らしいわ

昨日女の子とペアで教習だったんだけど、その子が指導員に
｢腰の使い方がうまいね｣
って言われて、恥ずかしそうにしてた。

なんの報告やねん
そしてその時お前は勃起してたんかいな

大きなミスなく終わったわ
大丈夫やな

うちの教習所なんかプロテクターもメットも貸し出しなかったぞ

>>37
田舎乙 m9(^Д^)

１人って気楽でいいな、
普段の技能教習だと思えば楽勝じゃんか

90点で受かったわ

終わったあと
大型を20分ほど乗せて貰ったわ
大型取ってねってことかな？

ちなみに田舎じゃないよ
都内だし
コヤマだよ

都内で大型取りたい
オススメの教習所ある？ 普通二輪は持ってます。

>>43
おめでとう

>>38
俺に腰の使い方教えてよ→ｾｸﾛｽ
もったいない非常にもったいない

ﾌﾞｻﾒﾝなら知らん

>>43
おめでとう

ありがとう

明日、早速免許取ってきます

集団教習でいっつもほっとかれてたからそんなもんだと思ってたけど
一人に教官一人ついてるもんなの？
それが普通ならそういう教習所行けばよかった・・・

>>44 東京のどの辺りですか？
どの沿線でしょう？

曜日や時間でも変わるから一概には言えないが
俺が大型の時は、一人じゃない事が２回だけだった
１回は趣味レーショター、１回は旗揚げたりしての回避体験とかの時
要は普通に走る時は常に一人だった

>>14
>>15
教習所のカッパめちゃめちゃ女の匂いして興奮しながら教習した
雨サイコー！

>>52
マツコDXみたいのがきてたらどうするんだよｗ

>>50
文京区です。山手線と丸ノ内線が近い

皆さんが通ってる教習所、スラロームや一本橋のタイムが電光掲示板とかで表示されますか？
うちはそういうのないんで感覚に頼るしか無くてペース配分が分からんとです。

心の中で歌を歌うとかあるみたいだけど、どうしても早く歌ってしまうし、正確な方法が欲しいところです。

>>43
　　 ＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　 ＼　 ＼.／鮭ヽ／梅ヽ／苺＼　／ 　／
　　　　＼　（　´∀（　´＊（　´∀｀／　 ／
　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣


久々にこのスレ覗かせてもらった。
俺はそうとう才能無くて教習所では立ちごけしまくり
見極め卒研で中免大型合わせて両手近く落ちてたりする劣等生だった

けど自分の周りのバイク乗りはほぼ全員なんらかかの事故をしてる中（死亡を含む）、俺は公道にでてからはずっと無事故無違反で快適なバイクライフを過ごしてたりする
もし教習所でうまくいってないで悩んでいるかたいるのであればまったく気にしないでがんばってください

上手くこのスレを活用すれば必ず合格できます　　　　

苺ｗ

>>53
そいつを想像したら負けだ！

全然教習予定入れてもらえない
2時間とか3時間乗りたいわ

なんやねん教習予定入れてもらえないって
予約自分で取るシステムちゃうんか

いっぱいなら入れようがない

教習予定は勝手に決められるんよ
空いてるって言ったのに
1日で2時間はダメとか意味わからん

教習予定を自分で入れられないの？
勝手に決められるってなんだそりゃ

どこのなんて名前の教習所？

>>55
入るとき全然気にしてなかったけど、タイム計測＆電光表示が備えられていて
便利だなーと思った。

>>62
富山県の中央自動車学校

一本橋のタイムなんて気にしたことなかったな。
卒検も何秒で渡れたのか知らないし。
何も言われなかったから、10秒前後なのだろう。

一本橋は練習中に10秒できたらそれで満足しないで15秒、20秒と記録伸ばしていかないと卒検の時に痛い目見る　　　気がする

>>64
HP見て来た、FAQに「担当の指導員がご希望に沿って教習を計画しますのでご安心ください。」
て書いてあった。

本当に自分で予約入れるシステムじゃないんだな、ご愁傷さま。

>>66
調子のって落ちると知らない間に補習貰ってるっていう
くそ

>>68
ちゃんと指導員に許可とってやれよ？ｗ

友達とかに二輪の教習行ってるって言うと　みんな最初に
「教習所のバイク何？　CB４００？」
って言われるけどCB４００が基本？確かにそれだけど

>>55
電光掲示板何てあるものなのか。
でもスラロームは普通にやってればタイム通りいくし一本橋も頭の中で大体わかるから大丈夫だけど

うちのとこ一本橋のすぐ後にスラロームがあるんだけどそんなもん?
なんか卑怯じゃない?

>>70
岐阜だけど周りの教習所を見て回った時にはCB400、CB750だったな
やっぱり癖がないのと教習車向けのオプションがあるからだろうな

入校して6時間目くらいだけど
次検定だからって言われた
いったい何が始まるんです？

>>72
おれの所は一本橋と波状路が連続してたよ

>>70
自分の通ったところもCB400とCB750だったよ
教習所でのシェアは圧倒的なんじゃないかな

>>72
一本橋の後、道路を横断してスラロームだったな
だから、一本橋の後は足を付かないように徐行しながら左右を急いで確認してから、
道路横断してスラロームに入る

うちは外周、急制動、一本橋、坂道、スラローム、Ｓ字やクランクで
全て間に一時停止や交差点、横断歩道とかあるから連続して特種コースが続くことはなかったから楽だった

俺んとこは外周行って一本橋、スラローム、急制動、波状路、
S字、クランク、坂道発進、踏切、みたいな流れだった。
波状路を降りるや右後方確認で右へウィンカー、
ところがそこから右に寄って左に曲がって右折したところで
やっとウィンカーで出した合流地点がやってきて直ぐに見通しの悪い交差点。
ここが1番忙しい。

明日第一段階の見極めなんだけど、どんな感じだった？
いつも通りな感じなのかな

教官の後に続いてスムーズに行ければ第一段階の見極めは通るよ
第二段階はただ走るのではなく左右確認やコースの道順の暗記とかの検定に向けての本格的な練習になるので
平均台やスラローム、クランクが出来ていないと補習。第二段階ではそれらの基本的なテクニックがこなせているという前提の元で始めるから

何コース走ってる？あ、それ？じゃあそのコース走ってて言われていつも通り教習。
途中何回か後ろから指導員がついてきて、終わるときに「んじゃ次から2段階ねー。」

これだけだった。

いつも通りが出来てればいいのか・・・
でもこの間クランクで二回こけてるんだよな・・・
なんか怖いわ

>>81
うちもそんな感じ。
特に見極めだからどうのってのはなかったな。
一本橋なんかも普通に落ちたりしてたし。

初一本橋で１分位で渡ってやったら
教官にイジメられた。

一分とか完全に止まるくらいの勢いじゃないと無理じゃん

２段階のみきわめもらった
卒検も水曜日に申し込んだ
頑張るぞ！！

>>85
トライアルやってるから
１分位なら大型でもとまれるよ。

>>73 >>76
やっぱりCB４００とCB750が多いのか〜
そのままこれ買う人も多いかもね
てかバイクにもVTECあったの知らんかった
教習所仕様は省いてるみたいだけど

>>84
そんな挑発的な事出来るのは若さやねえ

不景気で教習車両が生産中止になって、今はVTEC付が教習所で乗れる・・そうな

1速で完全にクラッチつないでもエンストってしないの？

400クラス以上で平地なら大概いけるだろ
250以下になると厳しい

>>90
１速アイドリングでも走行は可能。
１速で吹かしてOKなら原付MTでも余裕。
１速でアイドリング発進の意味なら丁寧にやればエンストしない。（実用ではないが）

>>86
頑張れ、君なら出来るっ！卒検だと思わず普段の教習だと思って気楽にね

今日２度目の卒検だ・・・
前回緊張して一時停止でアウト。指導員も『まさか君があんなことで・・・』って。
今日こそは前回の反省を生かして合格してくるぞ！

>>94
頑張るなよー　普通に乗るんだ

>>94
うちも今日2度目の卒検受けてくる
同じく1発アウト喰らったんですが
頑張りすぎてもよくないと思うので、卒検とはいえバイクに乗ることを楽しんでいきましょう

>>90
125ccでも平気
ただし若干車種による

>>94>>96
卒検では、公道と同じく一瞬の油断が命取りになる。
緊張はするな、緊張感を持て。

2段階2時間目に「ケス」って書いてあるんだけどこれ何ですか？

>>99
ケーススタディー？

俺が通っていたところはﾊﾚっていう項目があったよ
昔あったハーレー教習の名残なんだそうな

>>95>>96>>98
ありがとうございます。無事合格しました！
『これは練習走行』って思いながら走ったら、緊張がとれた。
これからは安全走行でバイクを楽しみます。

一発アウトしちまった…、
しかもＳの出口のパイロンに接触だと、倒してもいないし、かすめた程度なのに厳しすぎ…
それ以外は完ぺきだったらしいが、

泣きたい…

>>103
それが普通だけど

さっき２度目の卒検落ちてきた
急制動のライン超過ワロス

2回ともクランクで落ちてる＞＜
本当に心配なのは急制動だっていうのに…。

ビビりですいません。。

接触は減点20点くらいでないの？
倒したらアウトだと思ってた

>>103
パイロンは人だよ。
接触したら事故起こしたのとおんなじ。
俺は教習所でそう言われた。

別に一回目で取れなきゃダメってわけじゃなし、この生徒なら公道に出しても大丈夫だってちゃんと思われてから卒業しようぜ！！
自分のためだ、次がある、がんがれ！！

バイク買う見通し立ってないし教習所で目一杯乗っときます！

だが次こそ受かる＞＜

普自二合格しましたー！
なんか嬉しくて泣きそうｗ
最後の教習から時間が空いちゃって不安で仕方なかったけど合格できてよかったー＞＜

基本的にﾊﾟｲﾛﾝ接触はちょっとのｶｽﾘでもすべて中止
触れたか触れてないか微妙なところでも接触小の可能性ｱﾘ
つまりあんまり近づくなってこと

試験場では接触「小」があるのになぜか教習所は即ペケ

良い事だと思うけど

>>102>>111
　　　　　　　　　　　　∧＿∧　♪　合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　　　　　　　　　　(（ ﾟ∀ﾟ/＾)　＼＼　　ｵﾆｷﾞﾘﾜｼｮｰｲ　　／／
　　　　　　　　　　　 /⌒　 ノ　　　＼＼ｵﾆｷﾞﾘﾜｼｮｰｲ　／／
　　　　　　　　　 γ （,＿,丿ソ
　　　　　　　　　　i,_,ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ﾜｼｮ〜ｲ　ﾅﾝﾀﾞﾅ　　　.／■＼
　　　ﾊﾞﾝｻﾞｲ　　|　||　ﾊﾞﾝｻﾞｲ　　ﾔｯﾀｰ　　ｵﾒﾃﾞﾄｰ　　　　　　　　　　　　　　　　　　◯（ ´∀｀ ）◯
　　　 　　 ／■＼.／■＼　 ／■＼　　 ／■＼ 　　　.／■＼　　　　 ／■＼　　　＼　　　 ／
　　　　(＾（,,　ﾟ∀ﾟ ）) ﾟ∀ﾟ　）(ヽ　　　 ）')(（ ﾟ∀ﾟ /')　　　（´∀｀　） （（⊂（´∀｀　,） 　　　|⌒I、│
　　　　　ヽ　　　 /ヽ　　　 ﾉ ヽ　　　 ﾉ　 ﾉ　 　ノ　　　⊂　　　　つ　　 　＼　　　 ）　　 （＿） ノ
　　　　 　ﾉ　 ｒ　ヽ /　　　 |　/　　Ｏ |　（　-､　ヽ　　 　 （　（　 （　　　　　（　（　 |　　　 　　∪
　　　　 （＿,ハ＿,）,_,/´i,_,ﾉ （,_,/´i,_,ﾉ　. し'　ヽ,_ ,）　　　（＿（＿） 　　　　 し.（＿） 　　　　 ∬

>>103
幼稚園の出口で自分の子供にバイクが接触してきて
「倒してもいないし、かすめた程度なのに厳しすぎ… それ以外は完ぺきだった」
とか言われたらどうする。

誰に言われるんだ？

>>101
80へぇ

>>103
>>105
>>106

>>109がいい事言った。がむばれ。

今日は教習2日目(3時間目、4時間目）。

前スレで教習車のCB400SFが重くてトルクが太くて扱い切れない
と書いたが、今日は乗り始めて5分で感覚が劇的に変化した。
取り回しは確かに重いけど一旦走り出してしまえば凄く安定してる。
タンクを足で挟んでいるので倒しやすいしアクセルをズバっと開ければ
即座に加速するしブレーキかければスパッと止まるしエンジンの振動
はぜんぜん無いしで何でコレが教習車なのか良く分かった。

もう時速2、3kmでトロトロ走ってもふらつかず安定してるので
後は平均台とS字とクランクが何とかなれば即卒業でしょwww

こういうのが法規無視して事故起こす

>>119
二段階からは急制動、一本橋、スラローム、坂道発進、Ｓ字やクランク等運転技術はみんなできるものとして始まるからね
交通ルールに従った走行メインで
卒検で停止時発進時交差点等、前後左右確認漏れでマイナス10点とかあるし
運転技術よりも確認やらのほうがめんどくさいよ（笑）
バイクの横に立って前後確認してブレーキ握りながらスタンドはらってバイクにまたがってエンジンかけるまでにミラー調節しなけりゃ減点だし
降りる時も後方確認、スタンド立てた後に前後確認とか
誰がそんな細かくするんだよってくらい大袈裟にするべし

>>111
おめ▲

ちょっと気持ちよく乗れたんだから喜ばせておいてあげりゃいいじゃんか

サンダルで来ちまった
やべえぜ・・・

>>124
まじで乙。
二度と行かないで欲しい。

てす

お、規制解けた
先週卒検でクランクの角でバランス崩して足ついた上に車体倒して(踏ん張りながらゆっくりと)
アウトになってしまいました。
クランクはどうしても苦手で不安なのですがコツやアドバイスあったらお願いします。
速度は自分は半クラ使って超低速でやってます。
大型の卒検を見てたら自分よりも速度だしてスイスイとクランク走ってたんで驚きました。
角は前輪が外側通ることを意識すれば問題なくクリア出来ますかね？
それと、クランクでは車体傾けるよりもハンドルで曲がるのが正しいですよね？

かくゆう俺も数回教習受けた時点でもう乗れると思ってたが、初めて一本橋やった時は半分も渡れずに脱輪しまくりでナニコレ無理って思った（笑）ま、すぐ慣れたけれど
二段階の時、好きじゃない指導員が左折前にバイクの左側が少し空いてたらバイクで突っ込んできたり
見通しの悪いとこでわざといきなり飛び出してきて接触しかけたり
普段車乗ってるけど正直バイクのミラーって車に比べると小さ過ぎるし教習コースに必死で見る余裕あんまりなかったりで
でも公道ではそんなこと日常的にあるわけで
今ではいい勉強になったと感謝している(^0^)/

>>103　>>105
　　　　　　　,-'"ヽ　　　　
　　　　　　/　　　i､　 　 　　　／￣￣　ヽ, 　　　　　＿/＼／＼/＼／|＿ 　
　　　　　　{ ﾉ　　　"' ゝ 　　 /　　　　　 　 ', 　　　　＼　　　　　　　　　　／
　　　　　 ／　　 　 　　"' ゝﾉ　{0}　 /¨`ヽ{0}　　　　 ＜　ニャーン！！　＞
　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　ヽ._.ノ　　', 　　　／　 　　　　　　　　＼ 　　　　　　
　　　 　i 　　　　　　　 　　　　　 　｀ー'′　 '.　　　　￣|／＼/＼/＼/￣　　　　　　　
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　　　 い _／　 `-､.,,　　　　　､_　　　　　　　i　　　　　　　　　　
　　 /'　/ 　 　 _/　 ＼`i　　　"　　　/ﾞ　　 ./　　　　　　　　　　
　 (,,／ 　 　 , '　 _,,-'"　i　 ヾi__,,,...--t'"　 ,|　　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　!､_n_,〉>

　 　　　　　　　　　　　　　　　.,,......、
　　　 ＿､　　　_　　　　　　　　 ヽ ｀'i　,‐..,　　　　　　＿＿＿,,,,,,,、
　 '|ﾆ- ／ 　　!│　　　　　　　　,!　 ﾞ'"　　l　　　　　l　　ﾞ　　　　ﾞl,　
　　 ././　　　 .! ヽ　　　　　　　　!　 ,i--'"゛　　　　　ﾞ'''"'''/　 ,,r'''”
　　 l .!　　　　 ! l ＼ 　　　　_,,,,,,,）　 |　　　　　　　　　,, 　｀ﾞ‐'゜
　　 ! |　　　　/ |　ヽ`　　 ／..,,,,,_.　　 ｀''-､　　　　　,┘ﾞ,k　
　　 ヽゝ-__-‐'ﾉ　　　　　 | .'(＿_./ 　.,、　 ｀'､.　　　|　 '{,,＿__,,,,,,,,､.��
　　　　─‐'''´　　　　　　　ヽ,、　　 _./ ｀'-､,,ﾉ .　　 'ｖ,_　 ￣｀　　: ,,,l
　　　　　　　　　　　　　　　　 .￣´　　 　　　　　　　　　.ﾞ~ﾟ'冖''''"'ﾞ”″

クランク入る前のコースの長さや出た後の進路等、教習所によって違うだろうけど自分的には
入る前の直接でブレーキでしっかり速度落として、一本橋よりは少し速い程度の速度で二速のままクラッチ握りっぱでクランクイン
クランク入ってからはブレーキ使わず
自分なりの一定の速度保って速度落ちかけたらクラッチ緩めて調節して
自分はハンドル操作のみかなぁ？若干は身体でバランス取るかも
なにせ、クランクに対してタイヤが半円を描くようにってゆうか
うん、人によってやり方ややり易さが違うだろうけど、頑張って＞＜

>>127
クランクの通過方法に制約はないので、トコトコ通過してもヒラヒラ駆け抜けてもOK。
クランクにOUT側から進入し、なるべく奥まで進んでから曲がるようにすると通過しやすい。
曲がるきっかけはリアブレーキを一瞬強めに踏むことで作る。視線やニーグリップは言うに及ばず。
頑張って下され。

>>130>>131
アドバイスありがとうございました。
明日それらを注意してやってみます

合格してセンターに免許申請しに行く人は、うっかり交通安全協会の
会費を払わないように注意しなよ

収入証紙買う場所と同じ窓口で流れに任せてドサクサ紛れに、まるで義務かのように
徴収しようとする所も少なくないからね

交通安全協会なんて警察OBと天下り役員のゴミ協会だよ

クランクやＳ字は、低速での車両コントロールを見るので、ゆっくり通過しなければ注意食らう
ウォーミングアップや速く抜ける練習の時は別

これもまた、教習所の指導方針があるから結局は教官に確認

>>133
うちの地域は免許の交付の後に部屋から出ると待ち受けているんだが、
先頭の俺がスルーしたから後続の人もほとんど素通りしててワロタw

頭が足りないと先頭でそういう行動を起こすのか…
そういうのは最後の方でやるもんだ。

私事で恐縮ですが、明日より大型二輪の教習を受ける予定で御座います。
今月中の卒業を目指しております。
よろしくご教授くださいます様、心よりお願い申し上げます。

無理だな

俺らがご教授できるとお思い出して？
それは無理な話ですわおほほほ

>>136
普通に払ってる奴らの後で素通りしても意味ないだろ

>>138
そう意地悪言うなよ、って思ったが
>>137
揚げ足取るようでごめん、でもおもしろいから言わせて、ほんとごめん
明日から教習スタートなのに今月中は無理だ、今日で今月終わるから
ｺﾞﾒﾝ−−(´Д｀)−−！！

左様でございましたか。
謹んでお詫び申し上げます。

申し訳ございません。
来月中（6月中）の間違いでございます。

ご丁寧にどうも

>>143
頑張って下さい
波状路とか分からないところあったらここで聞いてみると良いですよ
もちろん、教官に聞くのが先ですがねw

>>98
ありがとうございました　無事卒検合格しました　
「大型取りにまた来てください」といわれましたが
あせらずに買ったバイクで安全運転することにします

お金と時間に余裕があるならすぐ大型もありかも
間をおかずに教習始めると諸費用の一部免除とかあるし
教習所なの走り方やコースも覚えてるからね

>>133
毎回毎回お願いされるけど
「●●から来ててこれ払っちゃうと帰りのバス代がなくなっちゃうんですよねーハハハ」
でスルーしてるな

いちいち理由つけんではっきり断るわ

今日みきわめで初オーバー・・・
ｸﾗﾝｸがすごい苦手で、クランク・・・クランク・・・
って考えててクランクで右折時にパイロンかすめてオーバー確定ｗｗ(´･ω･‘)
クランクェ・・・

>>150

曲がるときに、一度逆にハンドル切ってる？
俺は教官にそういわれたよ。

ちょっと昔は交通安全協会の会費払うのが当たり前みたいな空気だったよな。

窓口で払わないとゴネキレてたおっさんが、皆にキチガイ見るようなたいな冷たい目で見られてたわ。

プロ市民が詐欺だと訴えて、マスゴミが叩きだしてから空気変わったけど。

あの時のおっさんごめん、あんた正しかったよ。

協会費くらい払おうぜ
こちとら補習の度に一万払ってるんだから
ひどいぼったくりだ

クランク、手で曲がるってゆーか
ほんと、手でハンドルを無理矢理曲げたら、曲がるよ←説明下手くそ
前輪が外側コーンに当たらないように、ハンドルを無理矢理手で曲げるべしっ

補習費用は練習できる見返りがあるけどな。

免許利権に巣食ってる奴らの私腹を肥やすだけの安全協会費は
払ったらこの国の為にも良くないわ。

技能教習のチケットって一括払いじゃなくてこちらの希望で
とりあえず何枚まで買って教習を受けるってことはできるのかな？

結局払うんだから一緒じゃないか
自分とこの教習所は卒業証書貰うときに、一括で補習料払う

一段階と二段階って何が変わるんですか？

>>158
一段階は運転の仕方、技術等
一本橋、急制動、Ｓ字、クランク、坂道発進、スラローム等
二段階は交通ルールに従って
信号、右左折、小回り、ウインカー、踏切、安全確認等

>>158
一段階の技能はバイクの基本操作（受講は1日2時限まで）
二段階の技能は交通法規に従った走行および危険予測などの応用（受講は1日3時限まで）

>>158
ってかそれくらいググればいくらでも体験記くらい出てくるだろう。
http://orange.zero.jp/kenbo.cat/licence/licence_diary1.htm
そう言いながら参考サイト貼ってあげるおれ優しすぎ濡れる

>>146
　　　　　　　　ｺﾚ…ﾖｶﾀﾗ…
　　　　　σ/■ヽ
　　　　 σ(*ﾟーﾟ )　　　　合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　　　 　/ つ/つ＿＿.　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　 〜(　　.つ.　＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／　　　　 ＠
　　 ､､､､（/´､､､､　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／ 　　　　　ヽレ
‐''"´''"''''"""''"｀'''""｀ﾞ"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣''"''''"""''"｀'''""｀""""''''''"

>>159,160
おれ、二人になら新車掘られてもいい・・・・

時間とお金に余裕があるのであれば、コースを覚えている今のうちに大型の免許も取って
おいた方が結局は安上がりになると思います。

悩まずに大型二輪MTの免許を取っておけばいいんです。

回避とセットは鬼門だな。。。
土日しか時間ないからこの２つに合わせると予定くるうわ・・・

まー免許は大型でもいいけど、高速高くなるしとりあえず250買ってこの夏は様子見
だろうなぁ
遠出しないならあまり大型の意味ないし、魅力じゃなくてね

私は125ccのスクーターに乗るつもりで普通二輪MTの免許を取得致しました。
たとえ大型二輪の免許を取得したとしても、大型のバイクのオーナーになることは一生ないかもしれません。
しかし、大型バイクにはどうしても一度は乗ってみたいと思いました。
大型二輪の免許を持っていない人間が大型バイクに乗るには、教習所へ通うか試験場で一発試験を受ける
しかありません。
私の場合、大型二輪の免許を取得するために教習所へ通うというより、教習所にお金を払って大型バイクで
12時間遊ばせていただく、といった方が良いかもしれません。

俺も125cc、PCXかアドレス辺りの為に普通二輪MTで通ってるけど

予想外にMTが楽しくてどうしようか悩む

ビクスク乗るつもりで免許取りに行って
MT楽しい！ってなって
調べてみたら、あれ？ビクスクよりNinjaのが安い！
Ninja250R購入に至った。

俺もビクスク買うつもりで普通免許取ったがすぐ大型取りに行くか
とりあえず250買って秋頃にでもまた教習所に通うか考え中

>>170
Ninja250Rと中古のアドレスV125の組み合わせが攻守バランスがよくてオススメ
ビクスクは帯に短し襷に長しって感じで実際乗ってみると結構中途半端なんだよな

うちの教官は何も考えずに初心者だから400ccという選択肢はやめておけ
といってリッターバイクすすめてくるんだけどｗ

金に余裕があるなら大型の方がいいだろ
むしろ金が無いならバイク乗るな

いきなり大型に乗るとかえってバイクに乗るのが嫌になるかもしれない
見た目が嫌じゃなけりゃ250オフロードおすすめ。軽く取り回しやすいしどこでも走れて座高のおかげで先も見えて安心。

木曜2回目の卒検予定してたのに雨っぽいぞヤダなー

雨の日の急制動ってアクセルオフ後に前輪ブレーキジワリとかけていき、最後にリアブレーキを軽くかけて停止。
といった感じで大丈夫でしょうか？

>>176
雨の方が楽ジャン。

>>177
前後同時にかけないと減点されるよ。

ってか雨でも手順変わらないから。むしろ規定位置が延びてやりやすくなる。

晴れの日しか教習受けてなかったのに、検定の時に雨だったから
体が勝手に晴れの日の停止位置で止まろうとして
ロックしかけたから雨の日の教習はいい経験になるよ

>>180
正しく自分はそれでした
結果は後輪ロックして転倒して教官から終了のお知らせ告げられて一回目の卒検合格ならず

>>180
>>体が勝手に晴れの日の停止位置で止まろうとして

それはもう反射的に反応してしまってるものなので、克服するには相当な練習が必要だよ。
雨の日の教習を経験したくらいじゃ修正できない。

停止位置で止まれそうになかったら少しはみ出しちゃえばいいんだよ
ライン内に無理に止まろうとブレーキしてロックとかする方が転倒することもあるし危ない。
というかゆとりを持って止まれる距離のはずだから。

てか晴れでも雨でも50km/hで突入しても問題なくライン前で止まれると思うんだが…

最初の頃、なかなか上手く加速出来なくて制動開始ラインぎりぎり前で40km/って感じだったけど停止は問題なく、
だからと言ってそのままじゃいかんと思い切ってやったら50km/hくらい出ちゃうようになって直らずそのまま卒検通した。

ラインの位置把握できてなくて初回雨の日で一本目の停止線少し過ぎちゃって「うわー、これじゃだめか、もう少し頑張らないとな」と思ったらそれは晴れの日の停止線だった。

原付で法定速度+5km/hくらいまでしか出してなかった俺にはむしろ停止より加速のほうがよっぽど苦手だったんだが停止のほうが苦手な人多いのな。

今日の入校式が楽しみでwktk

>>185
写真の提出と視力検査ですねｗ

>>184
原付に乗ったことない人もいるからね

>>184
原付乗ったことないっす

卒検行ってくる！
普段の教習のつもり楽しんできます！

今って、原付の免許取るには教習所で３時間の講習受けなきゃなんねーんだな(都道府県によっては試験場でも講習可能だが予約いっぱいで何ヶ月待ちとか)
やたら若い子たちが教習所で原付講習受けてたから、毎日何十人も違反者講習来るやついるのかと思ってた（笑）
数年前までは車の普通免許取ったら原付免許いらなかったけど今は車も大型中型普通とかに分けられて
原付は別で欲しいなら取らなきゃだし
ま、普通自動二輪取れば原付免許関係ないけどね

>>185
教官に菓子折り持って行くの忘れるなよ。

急制動で停止位置で止まれない方を見てると自分の重心が前にかかってる人が多いよ。腕を張ってシートは目一杯後ろに座り、がっちりニーグリップすればOKだよ！重心を後ろにすれば後輪ロックもしずらくなる。頑張れ若人よ！ オッサンより

普段座ってる位置で練習しなきゃ意味ないし

>>190
大型中型はそうだが、今でも普通免許で原付乗れるぞ？

>>192
教習所にもよるだろうけど、あまり後ろのほうに座りすぎると
乗車姿勢が悪いって事で卒検で減点されるよ。腕を張るも同様。
普段どおりの姿勢で行えるって事が重要。

昨日中型免許初教習でした
ニーグリップと肩に変な力が入ってたせいで全身が筋肉痛です
けど楽しかった
はやく免許とってオフ車買いたい

test

退屈。
今日卒検のつもりで休み取ったのに、昨日の見極めで落とされた。

ストレス発散に通販でバイクカバーとタンクバッグとライジャケ衝動買いした。
ま、いずれ必要になるものだからいいんだけどね。

>>198
そういう発散は大事ね。

>>198
バイク何買ったの？

無線切れた。
>>200
初心者定番のNinja250。
メガリも興味あるけど発売まで待ってらんない。

天気いいし、散歩がてらおいしいランチでも食べてくる。
虚しい休日だ。

昨日初一本橋だったんだけど、嫌みか？ってくらい教官が誉めてきた。皆さん初めての一本橋は何秒くらいでした？

8727218761613876437816178613秒

初めて混んでる時間に教習行ってきた
コースで信号待ちしてたら、横の練習コースで教習の自動車がノロノロ走ってきて、目の前でコースの仕切の花壇に突っ込みやがった
びっくりして立ちゴケしてしまった
そのあとはその教習車がどこからか突っ込んで来ないか気になって仕方なかった

ごめん、上一ケタの8秒な
キーボードの調子が悪くて困ったもんだ

同じ教習所で普通二輪→大型二輪にたて続けに進んだ場合も、教習の1時間目はバイクを
押したり倒れたバイクを起こすところから始めるのかな
身長185cm体重110kgのレスリング部所属の大学生なんだけど、バイクを起こせるかどうか
一応試されるのかな？

教官が
Nに入れて停止した状態から、両足をステップに載せて
バイクが倒れる前に1速に入れて発進してたけど俺にはまだ無理だｗ

>>206
先生が顔を覚えていてくれたらもしかしたら免除してくれるかも知れないが、
取りあえずは儀式だと思ってやってみれば?
「こんなこともできますよ」ってCB750相手にジャーマンスープレックスでも
極めてやればおk。

俺は公道の坂道でUターンゴケしてバイク起こす時が一番きつかった。
バイクの起こす角度が半端ねえｗｗｗｗｗ
坂道での引き起こしは想定外だったｗ

海外の動画でブラックバードにまたがったままセンタースタンドかけてたな。
あれはすごかった。
http://www.youtube.com/watch?v=4kPLoihXQgc
パワーリフターっぽい体型だな。

急制動は雨でも晴れの位置で止まるのは簡単
できないのは下手くそだから晴れてても危ない
だから練習を重ねよう

今日卒検受かりました！！
これから安全運転でバイクライフ楽しみます！
よかったら海苔のついたアレを…

卒検雨だったけど、前が見えない位の雨じゃなければ雨の方が徳かもね
急制動なんて逆に余裕だった
雨でも普通にいつもの停車位置に止まれるのに、
雨の停車位置は余裕有り過ぎだからね
通常の位置を超えて止めれると思うとプレッシャーは少なかった

俺は卒検の時、緊張しすぎて雨降ってることすら忘れてた
停止直前にロックしてフラついちまったよ
受かったけど

>>207
そんな難しくないけどあんまやる意味ないから真似する必要もない技術だな

公道出ると戯れにやるけど、失敗するとちょっと恥ずかしい

他にも信号で止まる時に、止まってからバランス崩れるまで足出さないで止まってるとか
それの応用で一時停止しても足出さないでまた走り出すとか
お遊びなので間違っても教習所でやらないように

今朝、３度目の検定のための補習うけてきた。
明日がその３度目の検定。
今度は何で落ちるか楽しみだｗ

>>214
雨が降ってるからって別にやること変わらないよね

雨降ってつらかったのは眼鏡に水滴ついて視界不良で教習してたことかな・・・
なんでヘルメットにシールドついてないんだろ。

経費節減

普段の原付ではゴーグル付きの半ヘルだったんだけど、教習所のジェットにひさしが付いてて雨の日でもほとんど眼鏡に水滴が付かなくてびっくりしたな

勿論公道で走る時は意味ないだろうけど、裏道とか30km/hくらいで気をつけて走る分には十分なんだなと軽く感動。

>>212
　　　　　　　　　　　　∧＿∧　♪　合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　　　　　　　　　　(（ ﾟ∀ﾟ/＾)　＼＼　　ｵﾆｷﾞﾘﾜｼｮｰｲ　　／／
　　　　　　　　　　　 /⌒　 ノ　　　＼＼ｵﾆｷﾞﾘﾜｼｮｰｲ　／／
　　　　　　　　　 γ （,＿,丿ソ
　　　　　　　　　　i,_,ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ﾜｼｮ〜ｲ　ﾅﾝﾀﾞﾅ　　　.／■＼
　　　ﾊﾞﾝｻﾞｲ　　|　||　ﾊﾞﾝｻﾞｲ　　ﾔｯﾀｰ　　ｵﾒﾃﾞﾄｰ　　　　　　　　　　　　　　　　　　◯（ ´∀｀ ）◯
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　　　　(＾（,,　ﾟ∀ﾟ ）) ﾟ∀ﾟ　）(ヽ　　　 ）')(（ ﾟ∀ﾟ /')　　　（´∀｀　） （（⊂（´∀｀　,） 　　　|⌒I、│
　　　　　ヽ　　　 /ヽ　　　 ﾉ ヽ　　　 ﾉ　 ﾉ　 　ノ　　　⊂　　　　つ　　 　＼　　　 ）　　 （＿） ノ
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三十路の女です。普通二輪の教習中で、あとは見極めだけなので今週末にでも卒検受けられる予定です。
教官が甘いのか乗り越し無しで卒業出来そうなのてますが、課題走行がフラフラしちゃって安定しません。失敗はあまりしないのですが、、
もっと安定したバイク走行を会得したいので、普通二輪免許取得したら、別の教習所で大型二輪の教習受けようかと考えてます。
250cc買って公道で一年くらい練習してから大型二輪教習と考えてたのですが、まだ公道走るの怖いです。どちらが良いと思われますか？身長166体重55です。

男なら大型といいたいが、女じゃねぇ
大型乗ればそれこそ250は楽だろうけど・・まず250買ってみて不安なら
そのまま大型申し込むとか

実際250あればほぼ困ることはないはずだし、大型なんかいらなくなると思う

>>223
大型とるなら同じ教習所だと安くなるとこ多いぞ
俺は貧乏だからおなじところで
中免→大型にする予定

>>224
ありがとうございます。
とりあえず、バイク屋さんで250またがってみます。
教習所以外で今までの原付すら乗ったことがなかったので、、

>>225
ありがとうございます。
あとから気づいたのですが、二輪は普通二輪のみの教習所だったんです。

身長166あれば、ほとんどの大型も余裕でしょ
公道怖いのはいくら教習しても同じです
公道での経験がなければ自信も、公道に則したスキルも身に付かないし

教習所内でのある意味特殊な乗り方が身に付いてる内に大型まで取ってしまうのがベター
で、用途にもよるけど、車種は自分の乗りたい車種にするほうが良いよ
みんながみんな250で困らないなら、それ以上の排気量の車種がここまで増えてるわけがないでしょ

その上で、公道に出るときは、まず知り合いと一緒に
ショップでの同行があれば頼んだほうが良いし、この板の地域スレで募ってもいい
人の後ろについて走るだけで、疲労度も緊張も段違いに減る
バイクが慣らしを終わるころには、自分自身の慣らしも終わってるよ
心配無く

これから再び２段階みきわめやってきます（ ´ω｀）
昨日できなかったクランクがいきなり出来るように！なんてことはないと確信してるが、努力はしてみるお（´･_･｀）

>>277
ありがとうございます。
これはまだ誰にも言ったことないのですが、本当に欲しいバイクはCBR1000RRなんです。
ですから、いづれは大型は絶対取りたいと思ってました。
ただ、ちゃんとした技術を身に付けてからと思ってまして、、
いろいろ悩んでいると仕事中ぼーっとしちゃって怒られます。

>>229
大型の免許が取得できれば、誰がなんと言おうと、あなたには好きなバイクに乗れる資格と技能が身に付いていると言う事です
原付や4輪での公道経験もあるでしょうから、その他に必要なのは自信と自制心ぐらいです

免許取得までに、良いバイク屋さんが見つかると良いですね

>>230
ありがとうございます。
ちょっと勇気が出て来ました。
今まで以上にしっかりと集中して教習に励みたいです。

今日補習受けてきました。
明日卒検予約入れました。
苦手なクランクは少し速度出して曲がれば動力のお陰で安定して角はクリア出来ました。
前回卒検で転倒した急制動はこの前とは違って雨ではなかったので、出来れば雨の中練習したかった
明日の卒検も雨予報ですしちょっと心配ですが、補習で緩くジワリとブレーキかけてみましたところ11mパイロンを少し超えた感じでした
こんな感じにジワリとブレーキかけて明日の雨の中の卒検を合格したいと思います！

絶対に先に大型免許取るべき
大型卒検の頃には今より10倍くらいうまくなってるよ
その後250乗ったら原チャリみたいで物足りないと思うけど

そんなに言うとおじさんも大型取ってFZ1乗りたくなっちゃうぞ〜＾＾

いい歳したオッサンが普通二輪とかダサすぎるでしょ
学生の俺でさえバイトで金貯めて大型二輪の免許取ろうってのに
まぁ実際に乗るのはファイミバイ特約が使える原付２種だけど

　　　　 　　　 　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

>>235
大型がかっこよくて普通２輪がダサいというその感覚がわからない。
何で必要ないのにわざわざ大型取らないといけないの？見栄ですか？

それとも大型乗ってる俺カッコいいとでも思ってるの？だっさ

そんな事より、取得するならやっぱり大型ですよね
「大型なんか日本では必要無い」とか「取り回しがキツイ」とか、そんなのは負け惜しみ
すべてのバイクに乗れる大型免許こそが本当の意味の自動二輪免許
普通二輪やAT限定とか四輪のAT限定以上に恥ずかしいよね

>>237
誰も普通二輪がダサイとは言ってないし、大型のバイクに乗ることがカッコイイとも言ってない
いい歳して普通二輪の免許しか持ってないおっさんライダーはダサイと思う

つまり、バイクに乗るのなら排気量に関係なく大型二輪MTの免許を取れってこと

ダサさで言えば、普通二輪のおっさんより
原二しか乗れないのに見栄で大型まで取ってしまったガキの方が上

>>237
×　それとも大型乗ってる俺カッコいいとでも思ってるの？
○　それとも大型持ってるのに原二乗ってる俺カッコいいとでも思ってるの？

>>240
え？じゃあ普通２輪しか乗らないのに見栄の為にわざわざ大型免許とるの？
だっさw

＞それとも大型持ってるのに原二乗ってる俺カッコいいとでも思ってるの？

思ってるぜ
トランポからおろす時の快感ｗ

悪いけどそんなのあんただけだよ

大型降りて原二乗ってる人なら分かるが
大型とっておいて原二しか乗らないってのは意味わからんな

バカか…

実際乗るのは、行動範囲や乗り方によって、最適な車種や排気量は変わる
免許は違う
維持費もかからない
必要性が無くとも、大型教習を受けた人間と受けて無い人間は、全然違う
見栄とかじゃない
姿勢や経験の話

自ら「俺大型持ってるんだけど〜」みたいなこと言わない限り、傍目から見たらただの原付乗り。
そんなこと言うだけでもダサいのに、言ったところで貧乏アピールにしかならないっていう……
まさに誰得。

学生レスリング部の馬鹿は見栄で取ってるみたいだけどね
他人の所持免許なんかどうでもいいじゃない

いや、大型免許もバイクもバイクも持ってるし、年間１万以上は乗っている
が、リッターなんて普通じゃん

遠くへ行って、原２を下ろす俺は最高に輝いている
多分

免許ぐらいで言い争うなよｗ他人を見下すやつは器が小さい
大型でもたかだか十数万円ちょい出せば女性やおっさんでも適性あれば誰でも取れる免許だぜ、若いやつが取れないわけないじゃないか
別に本人が乗りたい車種に乗ればいいじゃないか、個人の自由だろ
自分が基準で自分以下は恥ずかしいとか何様だ
そりゃなんでもいける免許持ってるにこしたことはないが、それ以下は恥ずかしいとか
ならまだ免許も持ってない無免許くんは、普通二輪免許持ち以下の、AT限定くん以下の恥ずかしい存在だって自分で認めるんだな？まずスタートラインに立ってから、免許取ってから偉そうにしような＾＾
大型免許が一番偉いんだろ？なら無免許は原付免許以下の存在ってことだよな？
比べるとキリないから、自分の意見押し付けるのやめれ

何でバイクを２回言ってるんだ俺・・・

>>250
原二と一緒に夕日バックか
輝いてるぜ

>>252
オートバイも自転車も、ってことだと思った

てか二輪だぜ？趣味で好きなの乗って楽しめれば良いんだが
大型の新車でもたかだか百万ちょいのバイクで
軽自動車並の値段程度じゃねーか
四輪で「軽自動車恥ずかしいｗｗｗ」とか、二輪でも四輪でも「国産なんて恥ずかしい」とか言ってるのと一緒
四輪外車なら安くて数百万、国産四輪でも二百万くらいいるし
それからすれば「二輪なんて安物恥ずかしいｗｗｗ」って言われて気分いいか？自分以下は見下して自分以上は認めないとかどんなゆとりだよ
比べたらみんな不愉快になるだけだ、四輪も二輪も免許持ちでどちらも好きな一個人より。
良い二輪ライフを！！

無免許がいきがるなっ！（笑）まず免許取ってからものを言えっ！（笑）
二輪でも四輪でも、服やアクセサリーでも、学歴でも勤務先の企業の大きさでも年収でも、どのジャンルでも比べて見下して優越感に浸りたい悲しいやつが沸くのは変わんねーな
人間だからいろんなやついるわな、仕方ないか
小さかろうが大きかろうがどっちでもいいーじゃねーか他人のことは
まず自分だろ、自分。他人気にしてどーする、自分の好きに生きれ
もう一度言う、スタートラインに立ってすらないやつが人を馬鹿にしていいわけがない
しかし、君たちにも幸あれ

てか、大型なんて中免の最後辺りで教官に「試しに波状路教えて貰えませんか？」
とか、適当な事言って回らせてもらって感覚だけ掴んでおけば、中免取った翌週に一発試験で受かるだろ

一番カッコイイのは、自分の好きなバイクを、全て自分の責任の範疇で乗っている人
むろん、そこにはリスク回避があって然るべき。

免許の種別云々じゃないよ

一段階7、8時間目連続で受けました。
最初はオートマ車、全然乗りこなせなかった。なんじゃあれは
まるでバランスも取れないし
次の時間はオートマ車の感覚が抜けなくて、初めてコケてしまいました・・・
坂道やらせてもらえなかったし最低でも1時間オーバーかなあ
5月の後半から人が増えたみたいでなかなか予約も取れないです

世間では二輪に興味なくて四輪免許だけの人のほうが多いんぜ？それは本人の意思だからそれでいいし
本人が欲しいと思う免許と乗り物買えばいいだけ、大型欲しいなら大型取ればいい、いらない人は取らなきゃいいだけ、それだけだろ？以上！
教習内容の意見交換や卒検を応援する本来のスレに戻ろうぜ？

普通二輪と大型の言い争いは以上な！！
小型or普通二輪or大型取得を目指す教習生を励まそうぜ！！！
俺もこのスレでおにぎり貰った時の喜びは言葉では表せないくらい、嬉しかっ・・・そうでもないか
もう二輪も四輪も免許も乗り物もゲットしたから教習所には一生縁がなくなったが、まだこのスレに来てしまう邪魔者より
みんなガンガレ(^0^)/

>>261
そしたら次は特殊車両免許や二種免許だな。
目指せ全項目制覇。

>>261
船舶免許なんていかが？

みきわめもらったが卒検２週間後じゃないとうけれね(^o^)／ｵﾜﾀ

足代わりで乗れたらいいから、いらねーｗｗｗ
正直乗り物あったら、電車移動とかもう嫌になるしな
でも車は足代わりだけど、二輪は趣味にしようかと思ってる
仲間とツーリング、夏は海やバーベキュー、春夏秋冬問わず観光地にも行ったりして
車だとただの移動手段のひとつだが、バイクだと運転楽しいだろ？＾＾

>>263
「船を足代わりに」言ってみてぇｗｗｗ
>>264
二週間も空いたら、俺なら一本橋で落ちる自信あるぜ！(ｷﾘｯ

>>261
免許取り消しの可能性があるから一生とは言い切れないぞ

正直二輪の免許すら取ってない一般人に取って
中型や大型の区別付く奴なんて物好きぐらいしかいないぞ
女に至っては「バイク」で一括りするもんだし

ID:ZughyIeH
こいつが一番邪魔

今日始めて一本橋やったんだけど、どうしても10秒超えることができなかった。
普通二輪の時は橋に乗り上げてからはアクセルもクラッチもリアブレーキも一切使わずに
7秒台で通過してた。
流石に大型でそのやり方は通用しないからクラッチやリアブレーキを使い出したんだけど、
10秒出すどころかバランス崩して橋から何度も落ちた。
こんな俺でも卒検に受かる日が来るのだろうか････。

>>269
うん、自覚あるよ（笑）邪魔してごめんね＾＾
指導員が雨の卒検前に言ってたけど「雨で緊張がほぐれるのか、ダメもとになるのかわからないが、雨の日のほうが合格率高いです」って
だからみんな頑張れ＾＾公道では事故を天気のせいにしてらんないしな、むしろ教習所で雨を経験できる梅雨時の教習生はラッキーと思わなきゃね＾＾

昨日卒検合格して､免許書き換えしてきました。
よかたら例のアレください。
免許貰うときに係りのオヤジに「一年間は高速道路だめだよ」
って言われてショック…
そんな制限あったの知らなかった。

第一段階見極め受かりましたー。
早速第二段階ですが初っ端がシミュレーターです。
第二段階のシミュレーターの内容は何になるのでしょうか？

>>272

>「一年間は高速道路だめだよ」

へ？
なんだそれ？？？

>>272

　　　　　　　　　　　　∧＿∧　♪　合格おめでとう＆安全祈願!!!
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　　　　　　　　　　　 /⌒　 ノ　　　＼＼ｵﾆｷﾞﾘﾜｼｮｰｲ　／／
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>>272
一般道での二人乗りじゃないのか？

>>274>>276
俺も？？？って思った。
「初心者なので高速道路は一年間ダメね。それから二人乗りも当然ダメですから」って言われたんですよ。
>>275
念願のおにぎりだ〜＼(^o^)／ありがとう！

>>273
シミュはブレーキの加減が難しいぞｗｗｗ
なんてったって減速Gもない、サスも沈まない、どれくらいの強さでブレーキしてるか全く分からない。
おれはそれでタイヤロックして何度もこけまくった。

>>206
ねーよ、みたことない教官やってきて
ぼろくそに言われて補習貰ったよ、初日から

>>279
初日から補習貰った？？
何か変な事でもやらかしたのかい？

４月末に入校して今日卒業しました。
普通二輪ですが、このスレのおかげでがんばれました！
こんな自分にもアレいただけますか。

>>281
　　　　　　　　　　　　∧＿∧　♪　合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　　　　　　　　　　(（ ﾟ∀ﾟ/＾)　＼＼　　ｵﾆｷﾞﾘﾜｼｮｰｲ　　／／
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俺も4月末に入校したけど、まだ8時間しか乗れてない。
土日の予約が全然取れない。仕事やりくりしてるけど、ここ2週間で2時間しか乗れてないよ〜。
次回1段階見極めだけど、絶対通らないだろうな。もう感覚忘れちゃってるもん。
通えないときの練習方法って何かありますかね。ようつべ見たりはしてるんですけど。

>>283
俺もだ。
土日は混んでて中々予約取れんし、平日は仕事だから、週0~1回しか乗れない。
今日は午後休とって久々に技能やったがすっかり感覚忘れてて見事にコケた。教官も呆れてたわ。

ようつべ見てイメトレか、教本読むしかないんじゃないか？

>>248
セカンドで原二乗ってるのは大抵アライかショウエイのフルフェイス被ってるから
言わなくても分かる

原付でアライのフルフェイス被ってイエローコーンのグローブ使ってたけど、なんか可哀想な感じになってたわ。

大型一段階だけどどうにもスラロームができない
wikipedia見ると原理っぽいものが書いてあるけど、正直できる気がしないぜ

アクセルワークが出来ずにハンドルでそのまま曲がってると言われ、三速でやれと言われてしまった
なんとかできるようになりたいなぁ
まだあと25時間あるんだけど、はたしてできるようになるのか

>>286
珍しいパターンだなw
たいてい、原二ごときの為にジェットヘル買うのめんどくせ
普段使ってるフルフェでいいじゃんって感じだけどね

>>286
素手で半ヘルより全然まともだろ

>>287
ちなみにタイムはどれくらい？
自分はまだ7秒切ることができない
必死に頑張って7秒台前半

原付でaraiの古いメットのおっさんとかたまに見るよな

いやいや、安くてもっと安全なメットあるだろ
いつまでかぶってんだよｗ

>>290
タイムとか測る余裕ないわー
とりあえずアクセルで起き上がって反対に曲がるってのを真に受けてやってみようと思う

>>290
http://www.youtube.com/watch?v=gjgXfNhSSl0
音を聞くべし

>>287
わかる、わかるｗ
トルクがあるからスロットル使わないで抜けちゃうんだよね

まあ、事務用45cmだからラインが違うけどね。

>>287
パイロンの間くらいで軽くリズミカルに回すかんじ
目線しっかりして腰使って曲がれば自然とタイムは縮まるよ。

あさって卒検受けることになった。
もうKSR110買ったんだけど、免許とってすぐにツーリングサークル入るのはやめといたほうがいい？
別の教習所がやってるとこらしいから

>>292
コケるのが怖くてなかなか思い切ってバンクできないんだよね

>>293
なんとなくイメージできた
次の教習では転倒覚悟で思いっきりやってみますわ

ごめん、途中で切れた

別の教習所がやってるとこらしいから指導員に聞きづらい。

別の教習所で大型でもとってやれよ・・普通教習所主催のサークルは卒業生用だぞ

他にもいろいろあるが公道で100キロだの高速250キロだのとか言うところもあるから
慎重に、つーかksrで来られても困ると思う
地元に峠でもないかぎり

バイク用品店でツーリングメンバー募集とか掲示板が用意してあったりするけど、
250でも遠慮しがちなのに原二はなぁ･････

土曜から実車の教習が始まるのですが
クラッチの切り替えとか出来るようになるのか不安です

>>299,300
やっぱりやめといたほうがいいか
今取ってるのが大型なんでメインバイク決めるついでにバイク屋の掲示板みてみるわ

スラロームって、車体傾けて曲がった方がいいんですか？
それともハンドル操作を主として曲がった方がいいんですか？

店によってショップ主催のツーリングに力入れてたりもするからね
サーキットに力入れてるところもあるけど

でも、ツーリングなんてそんなみんなで行くものでもないよ
特に初心者さんは・・初心者の為のは別にして

>>301
たぶんだけど、クラッチ操作が上手く出来なくて二輪免許諦めるって人は居ないと思う（ってか思いたい）。
勘が良ければ最初の授業で、遅くても一段階終わる頃には感覚掴めるから、不安に思わなくて平気。
難点はそこ(クラッチ)じゃないしね。

>>305
とりあえずやってみないとですね。
がんばってみます。
ありがとう

>>303
ハンドル操作だけでも曲がれなくはないけど、規定タイムは確実に超えちゃうよ。
車体自体を倒さないと駄目。バイクは基本的に車体を傾けて曲がる乗り物。
ハンドルだけで曲がるのは極低速時とか。
>>1のリンクとかに参考動画あるから見てみれば？

いきなり大型免許技能4時間目
やはりいきなり大型二輪免許はキツイかなと後悔しはじめたｗ
４時間乗ったがいまだにまともに運転できてない、スラロームなんてできる気もしないｗ
でも指導員3人に話を聞いたがどうせ大型取るなら大型から取ったほうが絶対いいと指導員3人とも同じことを言われた
卒業検定近くになれば誰でもうまくなっていると・・・

卒検受かりました！
金曜日に書き換えに鴻巣に行って来ます。
良ければ例のアレ下さい！！

cb1300の教習車ってあるの？

30時間以上乗るのにたった４時間で泣き言ゆーな
400だってそうそう４時間で思うようにうごきゃしねーよ
後２時間でできなかったら言ってよし

俺の付近にはないけど
限定解除なのに750ccってのも時代遅れだし
1300にするべき。
CB1300が乗れなければ750cc以下の免許カテゴリーを作るべし。

そもそも限定解除して1300とか乗る奴は当たり前のように大勢いるのに
750で練習して免許ってのがおかしい。

明日2回目の卒検だけど高齢者教習の車が邪魔すぎるw
クランククリアすればあとは急制動で
落ち着いて、雨だからジワリとブレーキかけて停止するだけだ

ジワリと、本当に丁寧にジワリとだ・・

>>313
そして、ズルッと……

>>308
バイクは乗れば乗るほど上手くなる
心配しなくても二段階にあがるころには考えも変わってるはずだよ

今日、一段階の見極め二回目で通った
指導員の「ボーダーぎりぎり、おまけな。ホントはもっと上達してから…」
というありがたいお言葉とともに…
自分で落ちたと思ってたから逆にショックだ……

卒業できるのかな…

>>308
いや、400だから出来るって事じゃないだろｗ
普通二輪からだったら、半分の時間で車体に慣れてしかもコース覚えなきゃいけないんだぞ？

体格的にどうしても不利な場合を除いて、どう考えてもいきなり大型の方が取り易いし身になるよ
教習時に400やATとの乗り比べもあるから、卒業して自分がどの排気量に乗るべきかもわかりやすいし

>>309

　　　　　　　　　　　　∧＿∧　♪　合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　　　　　　　　　　(（ ﾟ∀ﾟ/＾)　＼＼　　ｵﾆｷﾞﾘﾜｼｮｰｲ　　／／
　　　　　　　　　　　 /⌒　 ノ　　　＼＼ｵﾆｷﾞﾘﾜｼｮｰｲ　／／
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>>316
そんなん言いよるねん
上から目線でそんなん言う時だけカタルシス覚える職業なんやろな
教習所の指導員なんて

>>308
俺も原付からいきなり大型二輪。
実技試験は試験場でっていうタイプの教習所だったけど、10時限の教習で一発合格できたよ。

ビビったってダメ、恐怖心を捨てれ。
教習所の中でコケても死にはしないんだから。

>>320
不安感を煽りたいわけじゃないけど一応。
どんな場所であろうと、バイクはコケたら乗員が死ぬ可能性のある乗り物ですよ。
立ちゴケでも絶対死なないとは言い切れない。

自転車も同じだな

>>321
言いたいことは分かるが，立ちゴケで死んだら情けなさス。
葬式でも参列者がキョトンとする。

バイクは絶対恐怖心を捨てたらだめだよなぁ
いつまでも初心を忘れず、びびりながら乗るくらいで丁度いいと思う

>>311
まだ4時間で泣き言言い過ぎですよね、あと２時間乗ったら来ますｗ

>>315
二段階に上がれるんだろうか・・・頑張ります！

>>317
まだ400とＡＴには乗ったことはないので今から楽しみかな

>>320
10時間の一発ですか？凄いｗ
ほんと初めてのバイクで750の大きさと重さにビビリ過ぎたかな・・・
頑張ります

>>314
そんな酷いこと言うなよw

>>323
立ちゴケで、走ってきた車に轢かれて死んだ事例はありますよ

最近でもビクスク糊がすり抜け中に立ちごけして
タンクローリーにひかれて亡くなってるね

>>327
教習所内でそれはないんじゃないか？ｗ
転んで運悪く頭の打ち所最悪で死ぬことはあっても、教習車が暴走してかつ教習所員がブレーキ踏めなかったなんてことはまずないと思うんだが

あくまで>>320の＞教習所の中でコケても死にはしないんだから。から端を発する一連の流れだろ

もう2回も落ちてるし凹む。
しかもおんなじとこで。

ま、所内なら死んだ事例もないかもしれないですが

125cc以下AT限定免許がほしいんだが、
近所の鮫洲試験場では受け付けていないんだな。
府中までいくのも面倒だし、近所の教習所に通うつもり。
４輪免許は持っていっるので５〜６万くらいかな。

もう少し高いんじゃないかな
まあ教習所にもよるけど

>>330がんばれ！
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受かったらオニギリで落ちたらひよこなんだねｗ
理由はわからんが面白いのでおｋ

シュールだ・・・すごくシュールだｗ＜ひよこ

教習所の坂道の側面（崖）からバイクと一緒に落ちたなぁ。
自分は無事だったけど、ハンドルひん曲がった。

長さ15mの一本橋を10秒で渡った時のスピードって時速何kmなん？

一本橋はまずしっかり乗って安定してから速度落として調節した方がいいから、平均時速求めてそれに沿おうとしても逆に枷になるよ

一応計算してみたら時速５．４ｋｍだった
人間が歩くスピードと同じくらいかな

>>337
指導員が言ってた「自分ら十万円も払って元取れてる？ミラーの一本でも折った？ミラー一本数千円、何十本折れるよ〜自分のバイクじゃないんだから今のうちにこけときなよー、自分のバイクだと嫌だろう」と
>>338
計算したら、時速5.4キロで10秒進んだらちょうど15メートルだね

10秒で15ｍ
60秒で90ｍ
1分で90ｍ
60分で5400ｍ
１時間で5.4ｋｍ

一本橋やりながらでも暗算できるだろ

今から３度目の卒検だ
落ちてくるﾉｼ

受かった！
良かった！
嬉しかった！

>>344
　　　　　　　　　　　　∧＿∧　♪　合格おめでとう＆安全祈願!!!
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>>345
ありがとう

受かりました！
チキンなので安全運転します！

例のやつ頂けますか？＞＜

チキンとか言うから、ひよこと迷ったけどｗｗｗ
>>347
　　　　　　　　　　　　∧＿∧　♪　合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　　　　　　　　　　(（ ﾟ∀ﾟ/＾)　＼＼　　ｵﾆｷﾞﾘﾜｼｮｰｲ　　／／
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>>348
ありがとうございます！

耳がズレてるのおおいなぁ。

　　　　　∧＿∧　
　　　　　　　　　　　(（ ﾟ∀ﾟ/＾)　>>350
　　　　　　　　　　　 /⌒　 ノ　　 そうか？
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　　　　　　　　　　i,_,ノ　

一緒に受けたオッサン共々見事に玉砕した

マジ、ファッキン！！

>>352
まぁそんなもんさ

だが
　　　　　　　,-'"ヽ　　　　
　　　　　　/　　　i､　 　 　　　／￣￣　ヽ, 　　　　　＿/＼／＼/＼／|＿ 　
　　　　　　{ ﾉ　　　"' ゝ 　　 /　　　　　 　 ', 　　　　＼　　　　　　　　　　／
　　　　　 ／　　 　 　　"' ゝﾉ　{0}　 /¨`ヽ{0}　　　　 ＜　ニャーン！！　＞
　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　ヽ._.ノ　　', 　　　／　 　　　　　　　　＼ 　　　　　　
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　　　 i'　　　 /､　 　　　　　　 　　　 　　　　,i..　　　　　　　　　　
　　　 い _／　 `-､.,,　　　　　､_　　　　　　　i　　　　　　　　　　
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　 (,,／ 　 　 , '　 _,,-'"　i　 ヾi__,,,...--t'"　 ,|　　　　　　　　　　　
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　 　　　　　　　　　　　　　　　.,,......、
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三度目の正直！普通自動二輪の卒検合格しました！
例のあれオナシャス！

>>354
めげずによく頑張った！！
　　　　　　　　　　　　∧＿∧　♪　合格おめでとう＆安全祈願!!!
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　　　ﾊﾞﾝｻﾞｲ　　|　||　ﾊﾞﾝｻﾞｲ　　ﾔｯﾀｰ　　ｵﾒﾃﾞﾄｰ　　　　　　　　　　　　　　　　　　◯（ ´∀｀ ）◯
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　　　 |　 {_ﾋri}ﾞ .　 ﾞ ﾋrﾘ.》|.‐||- '''"｀､　 　| /////.／ ,, x ‐ -＼-x ､　 三　ニ　−
　　　.|　　￣´　　'＿_　　 .|ru-‐ヽー＼　:| ‐‐''",/::/::.::::.::.::.::.::.＼::..＼
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　　ヽ:::::::::＼ﾆﾝ:::::::::／￣￣　 ￣　　　ノ⌒ヽ　 人　
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帰れ

>>318
おにぎりありがとう！！

すり抜け中に立ちゴケっておかしいだろ。
それは普通に転倒だ。

すり抜けって言っても何十キロも出してることもあれば
足ついて車のミラーよけてる時速0.何キロみたいな時もあるからねぇ

そもそもそこまで安定させられないならすり抜けするなよと、アメリカン乗りはアメリカン乗りは思うのでした

なんだその御坂は御坂はみたいなノリは

なんで「アメリカン乗りは」二回言ったんだよ

という俺も、もうすり抜け欲求はほどんどないな
左端は舗装が悪すぎて危険だし

原付乗りに多いが目を△にして何かにとりつかれたかのように
1ｃｍでも前に進もうとする世界は滑稽に思えてきた

教習所スレなのでここらへんにしとこうぜ？

ちなみに四輪の教習では二輪を巻き込んじゃうのが怖いから
左端詰めてバイク入れるスペース潰せって教えられるよな

セットで免許取ったからよくわかる。

しかし公道に出てみたらむしろ左側をバイク１台分以上空けて直前ウインカーから左折する車が多すぎて憤死。
わざわざ事故りたくないから後ろで待ってるけど、渋滞気味でもそれだから左をがんがん抜けてく原付とかがそこに来たらどうなるんだろうな…と思ってる。

>>363
大事なことなので二回(ry

>>363
俺もどうせ抜かれるのに前にいこうとする気持ちが理解できない

同じ教習所で近接で大型二輪まで取った方に質問なんですが、普通二輪取得後に大型二輪申し込む時は
申し込み用紙の記入や入校式、適性検査はやりますか？
普通二輪の時の適性検査結果表はまだあります。

>>368
全部もう一回あるよ

>>368
教習所によって違うだろうから、自分が通うとこに聞くのが一番早いよ
俺が行ってた所は○ヶ月以内なら適正検査や入所式は免除（何ヶ月かは忘れた）らしいから
俺も大型取りに行こうか考えてるところだよ

教習所によるみたいですねやっぱり。。

>>355
遅くなったがありがとう！

初めっから、大型教習受けときゃ良いのに…

普通二輪卒検合格の翌日に免許の書き換えに行ってその日のうちに大型二輪の申し込みすれば
さすがに適性検査や入校式は免除になるでしょ
試験場で視力検査して免許の書き換えをした日に入校してまた教習所で視力検査とか、そんな
面倒くさいことして一体何になるというのか

>>373
みんながみんな大型とれるほど金に余裕あるわけじゃないと思うんだ

あと2時間実車乗れば、卒検だわ
そろそろオニギリ握っとけよ！

二段階終盤
今日も近所のしまむらの駐車場でイメトレしてきたぜ(チャリンコで)

今にぎったら糊化して硬くなるぞ

>>374
適性検査って視力とかだけじゃなくて、あの性格診断テストみたいなのが主な論点のつもりで話してたよ
ああいうのは天下り機関との癒着度が絡んでるからね
免許申請・更新する度に交通安全協会の会費求められるのと同じでさ

あの知能検査みたいなやつは半年くらいは有効なんじゃないの？
たぶん

>>379
ＯＤってやつね
あれは一度受けてから一年以内の再入校なら、確か受けなくて良かったはず
普通二輪+車をセットで取った時にそうだったから
入所式もなかった
でも視力検査はあったな

ODやようがやるまいが教習料金には関係ないだろう
（学校の持ち出し金額的には無いほうが良いんだろうけど）

>>375
いやいや
余裕が無いとか、必要無いとかは当然あると思うけど、普通二輪とって続けて教習受けるとか言ってるからさ

教習代が多少割引になっても、免許発行の手間と休みと印紙代を考えたら、大きなマイナスじゃん
それより何より、大型車両で最初から教習受けられれば、車体に慣れるのにも、コース覚えるのにも、課題をこなすのにも、凄く余裕が出るんだけど

あれって算数の引き算の問題があるから嫌なんだよな
いい歳して算数の引き算を筆算でやるとは思わなかった

>>380、381
うん、ウチの教習所もたぶんそうだと思う
でも地域や教習所によっても違うだろうから>>370と書き込んだ

>>376

　　　　　　　,-'"ヽ　　　　
　　　　　　/　　　i､　 　 　　　／￣￣　ヽ, 　　　　　＿/＼／＼/＼／|＿ 　
　　　　　　{ ﾉ　　　"' ゝ 　　 /　　　　　 　 ', 　　　　＼　　　　　　　　　　／
　　　　　 ／　　 　 　　"' ゝﾉ　{0}　 /¨`ヽ{0}　　　　 ＜　ニャーン！！　＞
　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　ヽ._.ノ　　', 　　　／　 　　　　　　　　＼ 　　　　　　
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　　　　　　 (､,,/　　　　　　 〉､ ､,}　　　 |　 .i　　　　　　　　　　
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　　 ././　　　 .! ヽ　　　　　　　　!　 ,i--'"゛　　　　　ﾞ'''"'''/　 ,,r'''”
　　 l .!　　　　 ! l ＼ 　　　　_,,,,,,,）　 |　　　　　　　　　,, 　｀ﾞ‐'゜
　　 ! |　　　　/ |　ヽ`　　 ／..,,,,,_.　　 ｀''-､　　　　　,┘ﾞ,k　
　　 ヽゝ-__-‐'ﾉ　　　　　 | .'(＿_./ 　.,、　 ｀'､.　　　|　 '{,,＿__,,,,,,,,､.��
　　　　─‐'''´　　　　　　　ヽ,、　　 _./ ｀'-､,,ﾉ .　　 'ｖ,_　 ￣｀　　: ,,,l
　　　　　　　　　　　　　　　　 .￣´　　 　　　　　　　　　.ﾞ~ﾟ'冖''''"'ﾞ”″

>>382
自分の場合、これまで二輪に馴染みが全くなかったから「大型」っていう単語にちょっと引け目を感じた
特に大型で乗りたいのもなかったし
教習時間が長いのもマイナスだった（すぐにでも乗りたくてね）

今までROMっておりましたが、本日無事卒検合格致しました。
特に始めは苦手だった一本橋は、こちらの書き込みは大変参考になり、
最終的には結構得意になってたりしましたけどｗ

もうやだ
今日初めて二段階見極めで卒検で使う比較的新しいcb400乗ったんだけど
いままで一回もエンストしたことない坂道で何回かエンスト…
ギアはなかなかnに入らないわで散々だった
一応みきわめ合格貰ったけど卒検まで少し間空くし…
一発卒業無理だな

しかし同じcbでこうも違うものか

>>382
全国どこの教習所でも「いきなり大型教習コースに入れて、最初から大型車両で教習を受けられる」と思ってない？
この認識が根本的に間違ってるんだよ。

少なくとも、俺の住んでる地域の教習所はどこも無理。
大型二輪免許取得が目的でも、普通二輪教習とセットコースになっていて、途中で普通二輪免許申請というステップ踏まなきゃならないよ。

>>388
俺卒検で坂道エンストしたけど、合格だったよ
焦らず完走すれば大丈夫だって

>>388
完走すれば、ほぼ合格を手中に収めたといっていいのでは？
いつもの教習の感じで走ってれば大体大丈夫じゃ？
坂道はブレーキ掛けたまま動き出すから、それからブレーキ離せば楽勝？

教習者は卒検用があるかと思いきや、ギア抜けひどかったのは良い思い出ですｗ

>>388
CBってそんなに大変なの？
中免の時はVFRとCBXだったけど結構楽だったよ

なんか卒検用のcbはインジェクター？が新しくなってるから古いやつよりもエンストしやすいて言ってた…

慣れようにも卒検まで練習する機会もないし、すごい不安

ウチも二段階見極めと卒検は新しい状態良いCB400だったな
エンジンの吹き上がりが良い分、加速なんかはスムーズだけど
普段の教習者より低速が粘らない感じがして戸惑ったよ

>>389
「全国どこの教習所でも」って自信たっぷりに言いながら
「少なくとも、俺の住んでる地域の教習所は」って自信無さげに言うなよ笑

普通二輪取得させてから大型二輪受けさせた方が
5時間分教習時間が減らせる

教習所の価格競争が激しい地域ほど
パンフレットなどの見せかけ料金表の金額を減らせるので
普通と大型がセットになってることが多い

>>395
よく読めよ

>>396
免許試験所も二回印紙買ってもらえるし、安全協会も二回会費貰えるチャンスがあってｳﾊｳﾊなわけだ。
役人は誰も損してないように見せかけるシステム作るの上手いわｗ

>>389の言わんとする内容もその表現も全くおかしくないだろ。
いきなり大型二輪の教習を認めているかどうかは個々の教習所の方針次第だ。
一発試験を除けば連続教習しか選択肢がないという地域など地方にはいくらでもある。

個々の教習所でそういう方針もあるし
地域の教習所の団体(協会?)とか、
教習所を管轄する公安の指導方針ってのもあるね。
"違う所がある"から"全国どこでも"じゃないってのは正しい。
原則と例外ってやつだな。

単に　ID:+fTDVcCe　がレス読み違えて
「自信無さげに言うなよ笑」
なんてとっても恥ずかしい煽り方をしてしまっただけの話。

てか何より、体超鍛えてますから！とか知り合いにナナハン乗り回してるのがいて乗らせてもらったとか、
過剰な自信家かよっぽどの向こう見ずな馬鹿(これは特に女性の場合)でもない限りいきなり大型ってのに不安もあるだろ。
実際どうかってことより、言葉のイメージ先行ってのは大きい。

大型二輪免許があるにこしたことはないが、だからっていきなり大型イコール当然ってのもおかしい。
自信はちょっとないけどまずバイクに乗れるようにしたいし、中型で余裕ならその後大型考えよう。
とか、それが教習中に自信ついて即大型取りたくなった。それだけのことだろ？

「無事普通二輪免許取れました！大型二輪の教習申し込みしてきます！」て人に対して「すぐ大型かよｗ早いなｗ頑張れよー、中型もなかなか楽しいからいつでも帰って来いよ！」くらいの余裕を持とうぜ。

てか、このスレでも急制動怖いとか一本橋落ちまくりワロエナイとか雨が降ったら風が吹いたら滑ったの一本橋落ちたの言ってるのが散々いるのに、
それでいきなり大型とか余計に難易度上がるだけだと思うんだが。

自己フォロー。
向こう見ずな馬鹿(特に女性の場合)ってのは、男ならある程度キツくてもまぁ気合いと体格でどうにかできたりするけど、
女の場合は特に慣れてない頃は力や体格の関係で難しかったりするが、
「旦那が既に大型二輪免許あるので借りたりできるように大型二輪免許取ります。乗るバイクは勝手に自分が教習所通う前に契約しちゃいましたｗ
リッターＳＳ買っちゃった(はぁと」
で、いざ教習所行って起こせない＞＜ センタースタンドかけられない＞＜ クラッチ固い＞＜
課題全然できない＞＜
挙げ句教官が中型とか小型にしたら？って言ってる。もうバイク買っちゃったのに！(ﾌﾟﾝｽｶ
とかリアルでやってる救いようのない馬鹿が知り合いにいるんだよ…

旦那も免許はあるが最近はバイク持ってないし、別に大型にこだわる必要もなかったそうだが…

以前こういうことをこの前々スレあたりで書いたら「いきなり大型二輪免許は最適解と結論が出てる」とかレスもらったが、正しいが正解じゃねーだろと

>>395
頭悪いって言われるでしょ。

雨のせいで出来るものも出来なくなる。
バイクってなあ、乾燥帯の乗り物だ。

極稀な例を出して、一般論としての直接大型教習がベターだよってのに異を唱えるとか…
そりゃ、順に取らざるをえない人もいるさ
地域や教習所によっては、無理だったりもするよ
そんな特例の話じゃない

両方選べるとして、多くの人に取っては、どちらがベターかと言うと、直接大型教習ってだけの話
理由は散々語られてるし、理解できない奴には、何度言っても無駄だろうけど

自分の場合、もともと原２に乗るつもりだったから普通二輪のコースに入ったんだけど、いつもCB400SFの
横にこれ見よがしに停めてあるCB750を横目で見ながら
「ナナハンか。かっけーな。大型のバイクを買う金はないけど大型二輪の教習受ければ、とりあえず
このバイクに12時間は乗れるのか」
といった感じで大型二輪に申し込んだ。
CB400SFに乗ってる時は免許取得後は原２に乗るという考えは変わらなかったけど、CB750に乗り出してから
急に大型のバイクがほしくなってきたが･････。

要するに、大型二輪の免許取る理由は人それぞれってことだな
何が正しいとか、そんなものはない
個人の自由だ

逆に言うと、どうせ一度は、どうせいずれは欲しくなるんだよ
その後のバイクライフで、どの排気量に落ち着くかとは関係なくね

大型無くても十分とか言ってんのは、すっぱいブドウでしかない
免許制度がいびつなのせいだけど、それに文句言ってもしょうがないしね

ここはいつから普自二と大自ニの言い争うスレになったんですか？
スレ別にして立てますか？
ともかくどちらの教習生も頑張って(^0^)/

わたくしの場合、卒業７ヶ月以内なら、適正検査等なく入れますよーと言ってました。
あと、卒業７年以内に大型を取る場合は割引が適用されるとも。
そしていきなり大型を取るよりも、割引が聞く普通二輪→大型二輪の方が予算的に安くなり、
免許発行の手間を考えなければお得かも、と思いました

安心プラン的な延長料金無料あればいきなり大型でいいと思うけどね
免許の更新は平日しかできないから人によってはこれがものすごいネックになるし
ただ、今後高速が高い間は大型より250〜400（600でもいいけど大型免許必要）にしといて
道具やらなんやらしっかりそろえた方がいいんじゃないかな

今日ラスト２時間。みきわめ貰えるように昨日から祈ってます；-；
土曜日卒検・・・１段階の時は楽しく乗ってたのに、２段階に入って笑顔も消えた。
一番苦手なのは、停止。ブレーキ、ギアおとす、止まる、が何となくもたついて
ふら付いて右足が出る。５回に２回はこれになる〜。スラロームは８秒台だし、
一本橋は５、６秒台。停止の度に原点貰ってたら・・。他の人見てたらスパッとしてて
きれがあるのに、あたし足短いせいだ・・おにぎり貰えるの目標に頑張ってきます。。

がんばりゃ〜

何で普通二輪も持ってないくせに、大型二輪について熱く語ってるんだよオマエラｗｗｗｗ

普通二輪と大型二輪とスレ分けた方が良くね？
全くの別モノなんだし

ノンダクレの親父だって、プロ野球について熱く語ってもいいだろうが
リトルリーグ位か

「自二車限定解除」の判子のため必死に試験場（VFR750）+練習場に通っていたおっさんです。
中型と大型選べるなんていい時代だな〜と。

>>413
普通二輪？右足着く癖は直した方がいいな。
小柄な人間が両足着こうとするとかえってバランス崩すよ。交差点で立ちゴケの恐れあり。
ブレーキ、ギアおとす、止まるは慣れだと思う。俺は運転中手順を考えたことはない。
コースが短い教習所の中では
停止しそう（既に減速）→クラッチ握って左足ガンガンガン→ブレーキと同時に左足前に出す準備
だと多少楽かもね。
がんばって。

>>ID:JAcYtCm3

おめでとう　つ△

>>413
足が短くて届かないなら止まる寸前にケツを左側に出すといいよ
自然と左側に倒れようとするから右足が出ることなくなる

昨日、雨の中の急制動だった。
意外といけるもんだね。
晴れの日の停止線で泊まれたわ。
何度かやらされた後、CB400でもやらされた。
ひさしぶりのCB400は、軽く、まったりとした加速、簡単に止まれる。
各部の作りが華奢でおもちゃのように感じた。
CB750は重いが、安定感が高いし、加速もいい。
400カタナ買ったばかりだけど
免許取ったら、1100に乗りたくなったよ…

>>416
一応こういうスレはある。
大型二輪免許中高年コース　その5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301901508/l50

>>413
停止でもたつくのは前ブレーキだけで止まろうとしてる場合が多い
停止しそうになったら後ブレーキを強めにして停止するとふらつきが少なくなってスムーズになるかも

>>413
私も土曜日卒検。今から心臓バクバクしてる
一日乗らなかっただけでギアチェンジがぎこちなくなったりするから心配だ…
お互い頑張ろう

プロテクターが、前の人の汗で湿っていてキモチ悪い…

>>425
プロテクターよりヘルメットの顎ひもの部分が湿ってるのが気持ち悪い

ヘルメットぐらい買えよ

それもそうだな
免許取得後に購入予定のバイクも決まってることだし、ヘルメット＆手袋＆ブーツは
ちゃんとしたやつを買おうかな

すでに10万キロ走ってるが、ブーツなんて買った事ない
運動靴で十分

あたいもマンコが湿っててキモチ良い・・・

教習所に自前のヘルメット、グローブ、プロテクター、ブーツは
張り切ってる子、免許も持ってないのに浮かれてる子
みたいに見られそうで、なんかこっ恥ずかしい

かかとがあるブーツみたいの履いていかないと、うちの教習所だとゴム長靴履かないとならない。スニーカーのほうが絶対乗りやすいのに、わざわざライディングブーツ買いました。

>>431
そう思われて、お前になにか物損でもあんの？
自意識過剰も甚だしい。
あの世を一度で良いから味わってこい。

>>433
何があの世を味わえだよｗ
てめえで勝手に味わってろｗｗｗ

>>431
自前プロテクターは見たことない

プロテクターは確かにいないけど、メット、グローブ、ブーツ(微妙)くらいは普通にいるよ
原付に乗って奴は大体自前じゃないかな?
あと卒検に新品ヘルメットで気合い入れてる奴もいるよね

オレの場合、送迎バスで通えたのでメットも自前してた。
電車だと荷物になるのでレンタルしてたかも。

メットは頭皮が直に触れるからそれを嫌がってメット持参の人は多いよ、特に女性

俺のとこはほぼみんな自前だったよ。
車校のは臭そうだし。
雨の後のゼッケンはまじでやばかったw

教習所で借りるもの全部くせぇんだよ(´・ω・`)
服の上につけられるプロテクターや洗ってるっぽいグローブ代わりの軍手ならまだしも
メットブーツは自前の持ってるなら使う気にならんて。

メットにゴーグルしておｋ？
持ってるのが半キャップなんだけど。
フルフェイスの方がいいかな・・・

>>441
半キャップＯＫな教習所あるのか？

カッパも買っとこう。
オッサン臭そうだったから。

>>441
半キャップはだめじゃない？
私のとこはだめだったよ。

今、頭部白癬の感染が急激に増えてるから
ヘルメットは持参した方がいいよ

ハゲの原因にもなりやすく治療も結構困難で厄介

あ、だめなのね。
じゃあフルフェイスかぁ。

大きいバイクは重たいね。
俺、今乗ってるPCXで十分じゃわ。
非力なもので。

普通自動二輪の免許を取って早2年
大型の免許を取ろうか考え中
どうせ免許を取ってもすぐに大型買えないけどもうすぐ社会人になってしまう。

R1にのりたいぜ

４１３です。
２時間行ってきました！最後なのに今までで一番モタモタごちゃごちゃ・・。
もう何が何だかでした；；明日落ちる自信がある。。　

みなさんからのレスがこんなに嬉しいなんて；；今日の最悪なの忘れて頑張れそうな
気少ししてきたかも！あったかいレスありがとうごさいます！！
後ろブレーキ！！今日の教習前に知りたかった＠＠；明日余裕あったら試してみます！

>>424　同じ明日卒検ですか！！お互いがんばりましょうね〜；；
　　　明日がいい日になりますように。。

>>446
フルフェじゃなくてジェッペルでもOK

>>448
大型に乗りたいなら学生の内に免許を取るのをすすめる
社会人一年目なんて覚えることが有り過ぎ+仕事上の付き合い+休み取れない
で教習所通いする余裕はなくなると思う

てｓ

乗り出して2〜3回目の雨の日に外周回ってっとき
｢はい､アクセル〜アクセル〜､まだまだ〜アクセル〜｣
とかスピード出させて急制動まがいのことやらされた

コカせようとしてたな
ムカついたが何があっても卒業迄我慢か…

貴重な体験できてよかったじゃん

>>395
読解力なさすぎﾜﾛﾀｗ

なんかいつもと勝手が違ってきた。
所内の直線を3rdで50km/h出してからエンブレでやや速度が落ちたところを、2ndにしたら後輪がキュッて鳴るんだ。
今度は2ndで20km/hあるところからエンブレをしてローに落としてもキュッと鳴る。

そういう風に考える事にするよ

いろいろあったからちょとした事でストレス溜まりまくりだ

>>455
それ普通。

>>455
今までそれで平気だったとしたら、クラッチつなぐ時間をいっぱいかけてショックを
和らげてただけ

数値はでたらめだが３速4000回転なら２速は5000回転になるのに1000回転で
つなぐから回転数がぜんぜん足りないのを急につなぐからギュってなってる訳

普通二輪教習中

スラローム　5.2秒
一本橋　15.6秒
タイムは問題ないけど、視線とニーグリップが全然できてないって怒られた
視線とニーグリップを意識するとタイムぎりぎり＆フラフラでコケそうになる・・・

>>459
視線とニグリは基本
その程度のタイムには何の意味もないからタイムの事なんか考えず基本的な
動作が最低限できるようになるべし

2段階に入ってるのに運転姿勢すら身に付かない自分が情けない
一からやり直すつもりで乗ってきます

明日、丸２週間ぶりに乗るのが卒検。

受かる気がしねぇｗ

>>461

まあそんな風に硬く考えずに、硬く締めるのはニーグリップぐらいにして、
色んな意味で視線を今より遠くにとって
折角払った\の分だけ教習楽しもう！

俺の卒検の時は、運転技術には全く問題ないんだが姿勢や前後左右確認ミス、法規走行的に問題ありで完走する前に強制終了になった人がいたり
はたまた見てるだけで危なっかしいギリギリで一本橋やスラローム等クリアな終始マイペースな女の子でも、確認とかちゃんとしてたから完走して合格してたな

急制動の転倒だけは避けたいね
転倒して痛い思いをするくらいならライン超えて検定中止になった方が良い

>>463
ありがとうございまつ
教習とはいえ、バイクにまたがるのは楽しい！
もー少し気をラクにやってみます

明日入校です！楽しみだー。
教習車はインパルスでした。
ちゃちゃっと取ってninja買うぞー！

普通二輪二段階見極めもらってしまった
こんなんでいいんですか!?って思わず聞いてしまう程の拙い走りだったと思うんだが
特にスラロームなんてむちゃくちゃ

卒検はなんかぶつぶつ言いながら走行作戦でいく
ウィンカー出しーのハイっ右見ーの、クランクキターーー!!!って感じで

検定の日は怖いおっちゃんが来るから覚悟しといて

ninjaは1400-250までラインナップ豊富
ちなみに年寄りは900をイメージする

４輪免許持ちで、２輪の免許も取ろうかと思っているんだけど、
教習所で学科が１時間あるらしい。どんなことを学ぶの？

>>471
二段階にならないと受けれなくて、シュミレーター教習(例えるなら、ゲーセンのバイク機みたいなの)と必ずセットで２時限連続教習になっていて
シュミレーター１時限のあと休憩挟んで、んでまたシュミレーターと同じ部屋で「危険予測について指導員と生徒たちで話し合う」のが学科なんだって
俺の時はその日のその時限は俺しか受講してなかったから、普段道路走ってて危ないと思ったり気をつけてることは何ですか〜
って聞かれて、俺はトラックの後ろは信号見えにくいから避けるとか、ウインカーつけずに車線変更する車の隣に並んだ時は気をつける〜
とか、そんな話して終わった
筆記用具は一切使わない学科教習だよ（笑）

二人乗りの注意点とか二段階もそこそこ進んで今更感ありありな乗車方法とか。

あ、そうそう。二人乗りは一年禁止＆二人乗りの注意点とかのビデオ見せられたな
それから危険予測について話して50分経ったら終わりんぐ

僕も四輪取得済みなのですが、四輪持ってない人と比べてかなり技能の時間が違うけど、どういうところが省かれるのですかね？

いよいよ明日は卒検だ〜寝るまでイメトレだ
同じく明日卒検な人はがんばろ〜♪
ninja250Rの青がカッコイイ・・・

四輪持ちで一段階9時限二段階8時限で卒検受けて卒業できたけど
なんだろね？学科はわかるが、運転技術は二輪初めてなんだから免許無しの人と同等なはずなんだが、不思議だ（笑）

>>477
僕もそれが不思議でｗ
確か四輪持ってないと26時間あったような気がして。
どうなんでしょうね！

技能は二時間しか違わないっしょ。
学科は危険予測だけで25時間ぐらい違ってくるけど。

>>479
学科が違うだけでしたか。勘違いしてました。
また同じだけ学科受けたくないですもんね…

>>478
ググってもそれらしいのがでてこないけど、たぶんあれだ
信号の説明とか一切なかったし、青は行ってよし黄色は基本止まるとか赤は停止とか、って免許無しでもそれはないのかな？
どっちが優先道路とか、ウインカーの説明とかも、わかりますよね？で省かれてたけど、それは指導員や生徒によるのかな

青は行ってよしじゃないよ
学科でそのうち習うと思うが、きおつけよー

>>480
ほんと四輪免許先に持ってると学科ないから楽だよね。
シミュすらダルく感じるぐらい。

いや、逆に学生の時に二輪免許取ってたら、学生or大人になってから四輪免許の時に学科免除のほうが、でかい！！（笑）
通勤時も四輪で何年も日々公道走りまくってるから技術や心の余裕や流れや感覚は勝ってるが、ぶっちゃけ細かい交通ルールなんて忘れてるしな、今学科試験やらされたら確実落とされるわｗｗｗ

卒検に緊張しないために、受かったら教官に告白する事にした。
こうすれば告白する事に緊張して、卒検はどうでもよくなる。
むしろ落ちて補習受けたい。卒業したくない。

これで明日の卒検はバッチリだな。

おう、頑張れよ

>>486
ありがとう、頑張るよ。
噛まないように予習しとく。

キックスターターじゃないのが残念

ごめん
誤爆しちゃった

>>485
むしろ頭ん中、告白のことでいっぱいで技能に集中できず一本橋やスラローム、Ｓ字クランク急制動坂道にやられるんじゃないか！？
無心でいくのだ、無心で。心を無に！！
ダメもとで、気楽にね＾＾

　　.｜
　 ／＼
　｜合｜
　｜格｜
　｜祈｜
　｜願｜
　..￣￣

>>485
何を告白するの？

低速時に半クラ操作で右に鋭く曲がろうとすると
手首がひねられてアクセルぶん回しちゃうんですがそういうことってない？
人間の体の仕組みでしょうがない気もするんだけど。

>>493
グリップの延長線上に右肘を持ってくるイメージだ。
肘を出せ、腋を締めるな、腰から上を右に回せ。
そしてニーグリップは忘れるな。

卒検中に地震とかやだなー

実際ありえないとは言い切れんからなー

>>493
手に変な力が入るってことは姿勢が取れてない。
曲がる先、数秒先のバイクの未来位置にヘソ向けてみ。コレ意識するだけで上半身はかなりよくなる。

>>495
地震の時、国道走ってていきなりハンドル取られてタイヤパンクしたかと思った。
心臓バクバクさせながらバイクを路肩寄せたら、停止中にも揺れててあ〜地震だったんだ〜って…。
あんな体験初めてだった…。転倒せずに（四輪にも轢かれずに）済んでよかった。

>>485の為に
　　　　　　　,-'"ヽ　　　　
　　　　　　/　　　i､　 　 　　　／￣￣　ヽ, 　　　　　＿/＼／＼/＼／|＿ 　
　　　　　　{ ﾉ　　　"' ゝ 　　 /　　　　　 　 ', 　　　　＼　　　　　　　　　　／
　　　　　 ／　　 　 　　"' ゝﾉ　{0}　 /¨`ヽ{0}　　　　 ＜　ニャーン！！　＞
　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　ヽ._.ノ　　', 　　　／　 　　　　　　　　＼ 　　　　　　
　　　 　i 　　　　　　　 　　　　　 　｀ー'′　 '.　　　　￣|／＼/＼/＼/￣　　　　　　　
　　　　/ 　　　　　　　 　 　 　　　　　　　　 　}. 　　　　　　　　　
　　　 i'　　　 /､　 　　　　　　 　　　 　　　　,i..　　　　　　　　　　
　　　 い _／　 `-､.,,　　　　　､_　　　　　　　i　　　　　　　　　　
　　 /'　/ 　 　 _/　 ＼`i　　　"　　　/ﾞ　　 ./　　　　　　　　　　
　 (,,／ 　 　 , '　 _,,-'"　i　 ヾi__,,,...--t'"　 ,|　　　　　　　　　　　
　　　　　　 ,/　／　 　 　＼　 ヽ､　　　i　　|　　　　　　　　　　　
　　　　　　 (､,,/　　　　　　 〉､ ､,}　　　 |　 .i　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　 　 `` `　　　　　! ､､＼　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　!､_n_,〉>

　 　　　　　　　　　　　　　　　.,,......、
　　　 ＿､　　　_　　　　　　　　 ヽ ｀'i　,‐..,　　　　　　＿＿＿,,,,,,,、
　 '|ﾆ- ／ 　　!│　　　　　　　　,!　 ﾞ'"　　l　　　　　l　　ﾞ　　　　ﾞl,　
　　 ././　　　 .! ヽ　　　　　　　　!　 ,i--'"゛　　　　　ﾞ'''"'''/　 ,,r'''”
　　 l .!　　　　 ! l ＼ 　　　　_,,,,,,,）　 |　　　　　　　　　,, 　｀ﾞ‐'゜
　　 ! |　　　　/ |　ヽ`　　 ／..,,,,,_.　　 ｀''-､　　　　　,┘ﾞ,k　
　　 ヽゝ-__-‐'ﾉ　　　　　 | .'(＿_./ 　.,、　 ｀'､.　　　|　 '{,,＿__,,,,,,,,､.��
　　　　─‐'''´　　　　　　　ヽ,、　　 _./ ｀'-､,,ﾉ .　　 'ｖ,_　 ￣｀　　: ,,,l
　　　　　　　　　　　　　　　　 .￣´　　 　　　　　　　　　.ﾞ~ﾟ'冖''''"'ﾞ”″

普通２輪通いはじめたばかりの者です。立ちゴケは無いのですが、降りる時にバランス崩してバイクを倒してしまいます。

降りる時にどんな点注意すれば良いでしょうか？また、当方ガリの非力者でなかなか車体を起こせません…。これもコツあれば教えていただきたいです。

ブレーキ握れ

基本的にバイクは重心崩さなければ極論指1本でも支えられるんだから変に反動付けたりしなければOK

ブレーキしっかり握って、左足で重心しっかり取って
車体は自分が降りる側に少しだけ傾ければ、支えやすいし
向こう側に倒すことは無いと思う。
慣れないうちはこれでも良いんじゃないかと。

俺も175cm54kgぐらいのなかなかのガリだが
車体起こすのは特に教えてもらわなかったけど教本通りにやればできたよ。

みんなありがとう！今日の教習はコケないよう皆のアドバイスを参考に挑戦してみるよ

>>502
ガリガリすぎw
その身長でその体重は想像出来ないのだが。。

それでは、本日大型二輪申し込み行ってきます。

今日は卒検だ！！二回目！！
とりあえず完走がしたいな…、一発アウトは辛すぎる

魔のクランクとその道しるべのスラローム、
その後の天の救済急制動まで走ってみたい

>>505
普段の教習のつもりで肩の力を抜いて
頑張りすぎずに頑張って！

急制動では前ブレーキと後ブレーキは６：４くらいの割合で前ブレーキ重視で良いですか？

後輪は軽くでいい
後輪もかけないとやり直しにさせられる可能性があるし

前ブレーキ重視だと前輪ロックしませんか？

やりすぎればする

前8：後2

俺は
ドライで7:3
ウェットで6:4
って教えられた

前9後1とか前8後2ぐらいじゃないか
急制動は両ブレーキだが基本前だけで止まるもの
前ブレーキかけると過重が前にかかるからいきなりガツンと前ブレーキかけたり
しない限りそうそうロックしない

理屈と　感覚と　現実と　試験用と　全部違うからねぇｗ
ま、ちょっとでも不安に思う所があるひとはＡＢＳ付買えばいい時代だから

タイヤ次第

あんな重たいバイクをよく乗れるねえ？
すごいと思うよ。
俺、今PCX乗ってるけどあれでも結構重いよ。
小回りするときどうやってるの？

魔のクランク成功!!!
やっと受かりまちた!!
オニーニくだちゃい

急制動はタンクをしっかり脚で挟んで姿勢やニーグリップできてたらブレーキ時にバランス崩さないし、まずそこだね
んでブレーキは一気にガッと握るんじゃなく、ジワッとね。止まるギリギリでＭＡＸ握る感じ
実際ブレーキラインから停止ラインまで、40キロ出しての11メートル間ブレーキ、約一秒くらいの間に何対何とか微調節できる余裕ないだろうし
ま、数こなしたら慣れるよ、がんがれ！！

>>517
　　　　　　　　ｺﾚ…ﾖｶﾀﾗ…
　　　　　σ/■ヽ
　　　　 σ(*ﾟーﾟ )　　　　合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　　　 　/ つ/つ＿＿.　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　 〜(　　.つ.　＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／　　　　 ＠
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11時30分から卒検。緊張してお腹が痛くなってきました

>>505
食べても全く太らないという・・・痩せの大食いと言われてるよ。
身長伸びるのに体重増えない理由が分からない。

急制動は卒検の時緊張しすぎて、
１回目スピード足りず、やり直しでちょっと後輪ロックしたな・・・。
他の検定待ちの人の視線があるとどうも緊張してしまう
自分も他の人の時めっちゃみてたけど。

ミス>>504でした。
連投すいません。

完走したけど落ちちゃいました〜一本橋6秒代、スラローム8秒代、左折大回りだそうです、、、今までスムーズに教習受けてましたが、なんかやる気無くなった〜

今までRead onlyでしたが、
本日一回目の試験で合格しました！
大型、普通合わせて20人くらい受けてて、
全員合格でした。
あぶねーあぶねー。

非常に参考になるスレで勉強になりました。
これから試験を受ける教習中の方も
頑張ってください。
ありがとうございました。

卒検受かったああああああああああ！！
もうダメかもってぐらい昨日は緊張してたけど、何とか冷静にクリアできましたあ；；
途中、急制動後急に緊張して腕だけ勝手に停止し始めて焦った〜そのアトすぐクランク、
Ｓ字、スラロームがまってんのに。もう秒数は捨て、とにかくクリア目指しまし；；

そこまで？って言われそうだけど、そこまで嬉しかったああ！
今日卒検組はどうだったかなぁ〜受かってる事祈ってます！！

>>521
お!俺と同じ体型＆体質(去年まで)の人発見ｗ俺の場合は朝昼晩キッチリ食って後は働きまくることでようやくプラス10キロになったよｗ

教習中にほったらかしが多いと、なんで金払って自主練してんだ俺？ってなんか阿呆らしくなった

>>524>>525
　　　　　　　　ｺﾚ…ﾖｶﾀﾗ…
　　　　　σ/■ヽ
　　　　 σ(*ﾟーﾟ )　　　　合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　　　 　/ つ/つ＿＿.　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
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二回目の卒検で普通二輪受かったけど、恐怖のクランククリアして舞い上がって終盤の急制動で混乱して凄い焦ったな
なんか、普段の教習で置かれていない黒黄のパイロンがあってその少し先に白のパイロンがあったんだけど
自分は白のパイロンしかないと思って今までやって来たから目の前に見えた黒黄のパイロンのせいで混乱した
いつも教習してた時は黒黄パイロンは無かったのに卒検で出てくるってw
どうやら黒黄パイロンでエンブレ開始で白のパイロンでブレーキ開始らしいね
今まで白のパイロンの位置で普通にアクセルオフブレーキングしてたw
お陰で自分でもよく分からないブレーキングして停止しちゃったよ
やり直し要求してやったけど、あまりパッとしない急制動になってしまった
だけど結果的には合格いただきました。

ここ数年で一番緊張したけど卒検受かりました！
例のアレくだしゃい！！！

みな完璧で合格しようとするから余計緊張するんだよ
満点でも合格、ギリギリでも合格
減点されようが、とにかく受かれば全てよし

とはいえ、先の順番の奴らが次々とほぼ完璧にこなしていくと
もう緊張マックスに

他人はそつなくこなしているように見えるのでプレッシャーかかる

>>530

　　　　　　　　ｺﾚ…ﾖｶﾀﾗ…
　　　　　σ/■ヽ
　　　　 σ(*ﾟーﾟ )　　　　合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　　　 　/ つ/つ＿＿.　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
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てか俺の通ってた教習所は卒検ゴール後にエンジン切って降車後、無線で卒検担当の指導員が評価言ってくれただけで、点数発表なんてなかったよ
教習手帳にも合格印押されただけで点数書いてなかったし

全員の前で減点箇所すべて読み上げられるうちん所

免許取得行ってきた
夏に出るディオ乗れるといいな

同じくみんなの前でひとりずつ減点箇所とかアドバイス言うとかだったよ
でも散々確認不足だのフラつくだの大回りだとか脅しておいて、
完走した人全員合格だったｗ
点数聞いたら守秘義務っぽくて教えてくれなかったよ

>>516　今日CB400SFでその小回り走行
(一本橋、8の字、クランク)をやってきた

一本橋は最初の3、4回落ちたけどローギアのアイドリング状態
でわずかにアクセルを開ける(あそびが終わるか終わらないか位)
と8秒くらいで渡れるので問題なし

8の字はぜんぜん難しくない
CB400SFは重くて安定してるので傾けても平気

クランクはセカンドギアで断続クラッチを使わないとダメ
今日は一度足をついただけで一度もパイロンに接触しなかった
断続クラッチで超微速（時速5km以下）で通過すればぜんぜん難しくない

http://www.amazon.co.jp/D-LIVE-1-%E5%B0%91%E5%B9%B4%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%B3%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%AB-%E7%9A%86%E5%B7%9D-%E4%BA%AE%E4%BA%8C/dp/4091277012
これみて2輪免許とること決意した
免許とったら絶対オフ車買う

何とか大型の卒研合格することができたぜ。このスレも参考にさせてもらったありがとう。

>>539

　　　　　　　　　　　　∧＿∧　♪　合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　　　　　　　　　　(（ ﾟ∀ﾟ/＾)　＼＼　　ｵﾆｷﾞﾘﾜｼｮｰｲ　　／／
　　　　　　　　　　　 /⌒　 ノ　　　＼＼ｵﾆｷﾞﾘﾜｼｮｰｲ　／／
　　　　　　　　　 γ （,＿,丿ソ
　　　　　　　　　　i,_,ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ﾜｼｮ〜ｲ　ﾅﾝﾀﾞﾅ　　　.／■＼
　　　ﾊﾞﾝｻﾞｲ　　|　||　ﾊﾞﾝｻﾞｲ　　ﾔｯﾀｰ　　ｵﾒﾃﾞﾄｰ　　　　　　　　　　　　　　　　　　◯（ ´∀｀ ）◯
　　　 　　 ／■＼.／■＼　 ／■＼　　 ／■＼ 　　　.／■＼　　　　 ／■＼　　　＼　　　 ／
　　　　(＾（,,　ﾟ∀ﾟ ）) ﾟ∀ﾟ　）(ヽ　　　 ）')(（ ﾟ∀ﾟ /')　　　（´∀｀　） （（⊂（´∀｀　,） 　　　|⌒I、│
　　　　　ヽ　　　 /ヽ　　　 ﾉ ヽ　　　 ﾉ　 ﾉ　 　ノ　　　⊂　　　　つ　　 　＼　　　 ）　　 （＿） ノ
　　　　 　ﾉ　 ｒ　ヽ /　　　 |　/　　Ｏ |　（　-､　ヽ　　 　 （　（　 （　　　　　（　（　 |　　　 　　∪
　　　　 （＿,ハ＿,）,_,/´i,_,ﾉ （,_,/´i,_,ﾉ　. し'　ヽ,_ ,）　　　（＿（＿） 　　　　 し.（＿） 　　　　 ∬

>>538
おれはそれみてショベルカーも良いなって思ったよ

>>540
ありがとw安全運転心がけてバイク楽しむよ

>>538
君はコレを観るんだ
http://www.youtube.com/watch?v=_B6N-jXoFvM
日本語字幕のDVDがあるから、それを買うのだ

http://www.youtube.com/watch?v=7u3IaRRwq_E&feature=related
そしてコレだ。
同じBaja1000でのホンダワークス同士の熾烈なトップ争い。
燃えるだろ？

そしてこんな動画からバイクの道に入った君が目指すバイクは、
まずWR250R、そしてCRF450Rの公道走行仕様だ！

>>543>>544

これはおもしろそうだな英語まったくわからんけど
見入ってしまったよ

尼で調べたら4,500円ほどだったから
とりあえずポチってみた

いいもの教えてもらったよありがとう

バイクはWR250Rいいなと思ってたけど貧乏だから最初は中古でセローを考えてるんだ

免許取得後乗るバイクの話はスレ違い
此処は免許取得迄

そういう頭の固い人は事故起こしやすいって変な検査で出てたろう
以前書いたが俺はものすごーく適正無い人らしい

大自二卒検3回目で受かった。
これで一安心や(>_<)
減点は一本橋のタイムだけだった！

>>545
バイクや車に乗ってる人達と観ると盛り上がるよ。
1600kmを駆け抜ける世界屈指の超過酷オフロードレースだから、バイク/車に乗ってる人程凄さが解る。

今日実車の教習ありました。
変に緊張してしまい発進時何度かエンストしまくりでした。
今後大丈夫かなー

>>548

　　　　　　　　　　　　∧＿∧　♪　合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　　　　　　　　　　(（ ﾟ∀ﾟ/＾)　＼＼　　ｵﾆｷﾞﾘﾜｼｮｰｲ　　／／
　　　　　　　　　　　 /⌒　 ノ　　　＼＼ｵﾆｷﾞﾘﾜｼｮｰｲ　／／
　　　　　　　　　 γ （,＿,丿ソ
　　　　　　　　　　i,_,ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ﾜｼｮ〜ｲ　ﾅﾝﾀﾞﾅ　　　.／■＼
　　　ﾊﾞﾝｻﾞｲ　　|　||　ﾊﾞﾝｻﾞｲ　　ﾔｯﾀｰ　　ｵﾒﾃﾞﾄｰ　　　　　　　　　　　　　　　　　　◯（ ´∀｀ ）◯
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　　　　(＾（,,　ﾟ∀ﾟ ）) ﾟ∀ﾟ　）(ヽ　　　 ）')(（ ﾟ∀ﾟ /')　　　（´∀｀　） （（⊂（´∀｀　,） 　　　|⌒I、│
　　　　　ヽ　　　 /ヽ　　　 ﾉ ヽ　　　 ﾉ　 ﾉ　 　ノ　　　⊂　　　　つ　　 　＼　　　 ）　　 （＿） ノ
　　　　 　ﾉ　 ｒ　ヽ /　　　 |　/　　Ｏ |　（　-､　ヽ　　 　 （　（　 （　　　　　（　（　 |　　　 　　∪
　　　　 （＿,ハ＿,）,_,/´i,_,ﾉ （,_,/´i,_,ﾉ　. し'　ヽ,_ ,）　　　（＿（＿） 　　　　 し.（＿） 　　　　 ∬

今日から大型二輪教習。
取り回しは糞重かったけど、走り出したら意外と大丈夫だった。
ただクラッチの固さとブレーキペダルの位置に若干戸惑う。

初めて波状路にチャレンジ。
最初は脱線ばかりだったが、ラスト二回だけようやく完走できた。
しかしタイムなんて確認する余裕なし。

一本橋は10秒前後で安定。
アイドリング状態の半クラでも結構進むのが、楽な部分でもあり難しい部分でもあった。

「普通二輪持ってるんだからこれ位できて当たり前」みたいな、わりと放置プレイな教習で
教官も決まりきった事を壊れたスピーカーのように話す人だった。
これからも同じ教官なら、この先ちょっと不安だ。

クラッチは固いよねぇ
一時間目は中型だったから逆に軽くてなんじゃこりゃって感じだったけど
二時間目に大型乗ったら握力を鍛える奴を握ってるような感覚になった

強化クラッチとか無理だろうな

大型はブレーキが難しいと聞いたのですが、普通二輪（400cc）のバイクと同じ感覚で急制動やったら
ヤバイですか？

>>554
いや、全然。
400と比べるという教習もあるんだが、
ぶっちゃけ大型のほうがちゃんと止まれた。
要するにたいして変わらない。

>>553
握力鍛えるために尼でハンドクリップをポチろうか考え中。

何キロぐらいの買えばいいんだろか。

そのへんで買って来いよｗ

>>555
車体が重くて排気量が大きい分、ブレーキがもの凄く利くようにできていると聞いたのですが、
ブレーキの加減は普通二輪の時と同じで大丈夫ですか？

だいじょーぶだからそんなビビるな

>>557
スポーツなんて全然やらない子だから、近所のどの辺にスポーツ用品店があるのかすらｗ
100均のはゴミらしいから、ホムセンとかに売ってるの調べ中ｗ

100キンでいいじゃんか
多分壊れる前に卒業するよ

そして壊れる前にバイク乗らなくなりそｗ

今日卒検合格しますた。
これからはカタログのバイク全てが射程圏内にｳｪﾋﾋﾋﾋｗｗｗ

>>562
@　　　　　　　ｺﾚ…ﾖｶﾀﾗ…
　　　　　σ/■ヽ
　　　　 σ(*ﾟーﾟ )　　　　合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　　　 　/ つ/つ＿＿.　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
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明日、中型ＡＴ車を起こしに行って来ます。
無事起こせたら、入学決定。

ダメだったら「か金が減らなくて良かったわ」と強がって、
泣きながら帰ってきます〜。

>>564

全力でMTおすすめ。クランクや一本橋、スラロームは圧倒的にCBが
やりやすいぞ。その後のバイク人生も変わるかもしれん。

ＡＴなのか…

一旦タイヤが地面に付くまでは楽。 そこからシート横あたりに腰入れて足に力入れればすぐだから頑張って！

ちなみに、江頭2：50は178cmの60kg。
エガちゃんよりガリとか。

>>565-566
ありがとうございます！
腰入れて足ですね。頑張ります。
乗るバイクが既にがある（AT）のと、過去にMTでこけまくって
リタイアしたトラウマありなもんで(´ω`；

更新してなかった恥ずかしい・・・
>>502 にね・・・

>>551
548です。
うれしい・・・
ありがとうございます(T ^ T)

入学テストで車体起こしとかあるの？技能の１時間目で初体験だた、女性も指導員の補助で全力使わずに上げる感じで
それ以降車体起こしなかった

>>553
最近のは油圧クラッチだ。

そういやウチも普通、大型両方とも入所前に車体起こしなんてなかったよ。
一時間目に取回しとサイド、センタースタンドかけやるぐらい。
ここで出来ようが出来まいが次に進むし、既に金も払ってるからね。

まあ、教習中にコカしたら自分で起こすことになるし
その頃はバイクに多少慣れてるのと、コカした焦りで火事場のクソ力も加わって
わりと簡単に起こせたけどｗ

>>556
まさに俺が大型の教習中に握力を鍛える必要性を感じて
ダイソーのハンドグリップを買った。

15kgのやつで100回ニギニギしてからそのまま1分間握りっぱなし出来れば大丈夫だよ。

怖い厳しいで有名な学校で、入学条件に「自分でバイクを起こせる」
ってのがあるのです。
昔中型取りたくて行った時も、いきなり中型バイク渡されて、
スタンド立てろだの、起こせだの言われました。
出来なかったので、中型は受けさせてもらえませんでした・・・

>>575
簡単だ
そんなとこ行かなきゃいい

>>574
15kg！？
そりゃ軽すぎじゃないかい

せめて40

>>538、>>541
おれは鉄球クレーンに痺れました

横だけど
>>577
バイクのクラッチに必要なのは40kgを10回握る握力より
15kgを安定して100回握れる持久力系握力のほうだと思う。

..と書いた時点で、ふと運転中何回シフトチェンジしてるか気になった。
今度数えてみよう。

>>579
確かにそうだけど、一般的に考えると15kg100回より40kg100回出来るようになったほうがいいと俺は思うな

>>580
40kgが必要な糞バイクなんてないから15kgで十分じゃね？

30








ｋｇ

握力40なんて無い女の子が普通に大型取得してる訳で
そして125のスポンジのようなクラッチに感動しろｗ

15kgを安定して100回握れる持久力系握力のほう
に1票

※以降、握力について話が続きそうなので、お茶でも飲みながらしばらくお待ちください
一段階の時に「クラッチ握ってて手が痛い方〜、いたら力入れ過ぎです。普通に握ってください全力で握り過ぎです」って指導員が言ってたぜ？
そりゃそうだ、華奢なか弱いレディや、自分の親以上の年齢のおっさん達が普通に走ってんだから
クラッチ握るのもコツや慣れだわな

スタート以外はクラッチなんか使わずにギアチェンジすればいい。
教習所ではやるなよｗ

そもそも自分のバイクならレバー比だのポンプ比だの変えられるわけでｗ

>>585
そしてシフトダウン時にも派手にやっちゃってチェーンとスプロケ交k(ry

ひゃっはー！教習所で車にはねられた！

お前らは気をつけろよ。特に免許取った直後の人たち。公道なら即死だぜ……

>>588
病院行って検査してもらってこいよ
特にアタマ

>>588二輪も四輪も互いに前後左右確認ミスかｗｗｗ指導員怒ってなかったか？

>>588
kwsk

>>589
病院行ったが打ち身程度で異常なしだと。
>>590
見通しの良い場所でこっちが急制動の練習中に教官が左右確認しないで突っ込んで来た。

>>591
俺優先道路、結構距離ある頃から速度が乗り切ってた。
相手、左右確認不十分。
擦り傷いたい。打ち身いたい。

>>592
事故の加害者って教官かよｗ

そもそもハンドクリップじゃたいして握力つかない

たった今卒検終了
イロイロやらかしたので絶対アウトだと思う
発表見たくない
気持ちを切り替えて、次回にトライします…

>>577
実際にまじ辛くてヤバかった頃は、15kgを買ってきてやってみても100回が苦しかった。
でも２〜３日で100回が楽勝になって、それからは教習所でも楽になった。
1分間握りっぱなしってのは、信号待ちではニュートラルに入れさせてもらえなかったので
クラッチを握りっぱなしにする為です。
それも100回ニギニギした直後に15kgで1分間握りっぱなし出来るか出来ないかが境界線って感じでした。

逆に、40kgなら40kgで、どういうやり方で何回できたらどうだとかっていう経験があればどうぞ。

>>595
つくよ。
ダイソーの15kgのハンドグリップで。
>>574と>>597を参考に、テンプレに入れてもいいくらい。

握力は、半クラを使って低速走行を延々とやらされた時は地獄だったな。
これから大型を取るつもりの人は、
ダイソーに行って>>574の方法で自分の握力をチェックした方がいいね。
おおよそ「教習所で耐えられる握力かどうか」のバロメーターになる。
余裕で出来たなら申し込んでいいけど、苦しかったら申し込む前に鍛えておかないと死ぬ。

>>593
40kphの衝突事故で擦り傷打ち身は不幸中の幸い
公道は基地外ばっかだぞ
危険回避の練習もしろw

>>413
停止の前に足出すのはお勧めしないな
バランスが崩れやすくなる
止まるか止まらないか、完全に止まってから足出す、くらいの気持ちでいたほうがかえって安定する…

と上のほうのビデオで達人が指導してた

教習所で前の時間にイケメンの男の子が跨っていた教習車に当たると

私のおちんちんが大きくなってしまって困ります。イケメンの男の子

が同じシートに座って、タンクにチンコを押し付けていたと思うと興奮

が止まりません。シートの匂いを嗅いでみたいです。

>>592
とりあえず警察行って被害届出してきてｗｗｗ

>>598
ああ、すまん
それで強化できるレベルのもやしっこなら確かにそうだな

シミュレータでN芋を奉納した。
あれっ？って思ったらレブまで回ってた

お前らあまり関係ない話してると
頭おかしいのがスレチとかいいだしてくるから気をつけろよ

普通二輪受かったぁぁぁぁ
例のアレください

>>604
もともと教習所でクラッチが重くて疲れるもやしっこレベルの話だが？
逆に、君はどんなレベルを前提に話をしてるの？？

>>607
@　　　　　　　ｺﾚ…ﾖｶﾀﾗ…
　　　　　σ/■ヽ
　　　　 σ(*ﾟーﾟ )　　　　合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　　　 　/ つ/つ＿＿.　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　 〜(　　.つ.　＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／　　　　 ＠
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>>604
それで強化できるレベル＝「教習所のクラッチが楽になる」
それで強化できないレベル＝「いつまでも教習所のクラッチが重くて疲れるままの状態」

どっちがもやしっこだか分かるかな？

>>595
ハンドクリップじゃたいして握力つかないってのは
弱いのでやってるからだよ。2kgとかさｗｗ

もっと重いのにした方がいいぞｗｗｗ
頑張れｗｗｗｗｗ

>>604
バカ？

教習所で前の時間にイケメンの男の子が跨っていた教習車に当たると

私のおちんちんが大きくなってしまって困ります。イケメンの男の子

が同じシートに座って、タンクにチンコを押し付けていたと思うと興奮

が止まりません。シートの匂いを嗅いでみたいです。

>>607
つ【おにぎり】

ところでなんでおにぎりなの？

卒検受かりました、3月末から普通・大型と連続でいって、
卒検2回ずつ、大型補習1で25k余計に掛かったけど
私は元気です

ハンドクリップにもやり方がある。
握って数秒キープ、というのが正しい使い方。ガチャガチャ回数やるもんじゃない。

>>609 >>614
ありがとうさぎー
コース間違えたときはどうなるかと思った…

一段階のみきわめ落ちた…安定感がないってさ。スラロームもタイムきれてるし一本橋もノーミス。次は大丈夫かな？

教習所で前の時間にイケメンの男の子が跨っていた教習車に当たると

私のおちんちんが大きくなってしまって困ります。イケメンの男の子

が同じシートに座って、タンクにチンコを押し付けていたと思うと興奮

が止まりません。シートの匂いを嗅いでみたいです。

>>620
勝手にしろ

>>621
あーあ、もう・・

>>619
俺も一本橋で死亡
てかそれ以前にミスって怒鳴られると萎縮するから始まる前から死んでいた

今日は検定で半分落ちてたし
技術より精神力の戦いだな２輪は・・

教習所で前の時間にイケメンの男の子が跨っていた教習車に当たると

私のおちんちんが大きくなってしまって困ります。イケメンの男の子

が同じシートに座って、タンクにチンコを押し付けていたと思うと興奮

が止まりません。シートの匂いを嗅いでみたいです。

検定の時は前の受験者が跨った温もりがシートに残っていて、フル勃起してしまいます。

シートの肛門が触れる辺りの匂いを嗅いでみたいです。

一本橋8秒台
スラローム7秒台
第一段階の見極めすら厳しい状況です

今日はじめてこけたorz
クランク手前で２速から１速に落としたと思ったのに、
Nになってた・・・これからはちゃんと確認するよ(´・ω・｀)

1年以内に限定解除すれば半額ということで
久しぶりに教習所行った

そして、申し込むのを辞めた

だって、またあの卒業検定のプレッシャー味わうの嫌なんだもん
俺125ccのコマジェでいいや楽しいし

教習所で前の時間にイケメンの男の子が跨っていた教習車に当たると

私のおちんちんが大きくなってしまって困ります。イケメンの男の子

が同じシートに座って、タンクにチンコを押し付けていたと思うと興奮

が止まりません。シートの匂いを嗅いでみたいです。

原付二種で事足りるし、大型なんて見栄で乗る奴ばかりだしな

急制動ではどの辺りから前後のブレーキかけるのがベストですか？
ずっとアクセル回していていきなりブレーキ握ったら危ないですよね？
エンジンブレーキ使った状態で最初のパイロンに入るできですか？

また一段階見極めで×・・・
スラロームが・・・8秒ちょいではいけたんだが、アクセル全然
入ってないのがダメらしい・・・。

大型取ってＳＳ乗るとおちんちんが気持ち良いよ。シートもふかふかで座ると

お尻を包み込んでくれて、おちんちんをタンクが揉んでくれて気持ち良くて射精

しちゃうから替えのパンツが必要だよ。

>>631
生活圏で原付2種のスクーターで事足りるけど
後でMT普通二輪ほしくなったら取得までお金が余計にかかるからと
普通二輪受け始めたらこの有様だよ

一本橋はタンクを思いっきり挟め
あとこまめにハンドル操作しろ

スクーターや自転車だと低速の時にはハンドルでバランスを取るっていうのができるんだけど、大型になるとなかなか…

バランスを失ったときはこけるときだ

>>635
仲間発見！！(・∀・)人(・∀・)
俺も免許取得後は原付二種くらいしか乗らない予定なのに(ry

大型取ってＳＳ乗るとおちんちんが気持ち良いよ。シートもふかふかで座ると

お尻を包み込んでくれて、おちんちんをタンクが揉んでくれて気持ち良くて射精

しちゃうから替えのパンツが必要だよ。

>>632
人によって違うだろーけど、急制動って40キロ維持して突入しなきゃいけないから俺は言葉の通りそのままアクセル回しっぱで40キロ維持して
んでブレーキラインのパイロンのとこに前輪が来たら前後ブレーキ同時にかけたら普通に止まれた
一度もミスしたことないから、意識したことなくてあんまりアトバイスになんなくてごめん

急制動のやり方はさすがに最初に教官から説明があると思うけど

一番最初のパイロンまでに40km超えるぐらいに加速して
パイロン通過したらもう加速はせずにアクセル戻す
二番目のパイロンにかかったらブレーキ開始
路面が乾いてれば二番目の線まで、濡れてれば三番目の線までに停止すればおｋ

ブレーキかけ始めるのは距離計り始める地点で
その直前までにアクセル戻しておくもんじゃないの

失格になるぞ

教習所によってパイロン違うのかな
俺のとこは、ブレーキラインと、停止ラインにしかパイロンなかった
だからみんな直線で40キロ維持したまんまだったな
40キロで突入しなけりゃ、ランプの点灯で指導員に速度ばれてるからやり直しくらうだろうし

そうそうだから40+α出しておいてアクセル戻す余裕をだな

教習所で前の時間にイケメンの男の子が跨っていた教習車に当たると

私のおちんちんが大きくなってしまって困ります。イケメンの男の子

が同じシートに座って、タンクにチンコを押し付けていたと思うと興奮

が止まりません。シートの匂いを嗅いでみたいです。

嗅げばいいんじゃないですか？

>>639
将来的に、高速乗れたらいいのにと思ったけど
バイク買い換えるわけでもないし、今のバイク大好きだしイイやと思った

下道のんびり走るのが俺には似合ってるさー

大型取ってＳＳ乗るとおちんちんが気持ち良いよ。シートもふかふかで座ると

お尻を包み込んでくれて、おちんちんをタンクが揉んでくれて気持ち良くて射精

しちゃうから替えのパンツが必要だよ。

検定の時は前の受験者が跨った温もりがシートに残っていて、フル勃起してしまいます。

シートの肛門が触れる辺りの匂いを嗅いでみたいです。

パイロン超えるまでアクセル回し続けていたらパニックブレーキになるぞｗ
アクセルOFF状態で通過してブレーキが安全。

今日乗って、残すは二段階見極めと卒検のみなんだけど、やっとコツを掴んだのかCB400SFが急に今までより軽くなって、あんなに苦手だった低速コーナーやクランクがすんなりこなせるようになった。
こんなに簡単なものかと、自分でもすげービックリした。この感覚を忘れないようにしたいなあ。



そのかわり、コースを半分以上忘れてひっちゃかめっちゃかだったけど。

>>653
確かにそういう瞬間というかタイミングは習っている間にあるね
そういうのってニーグリップだったり目線だったりすっごい基本で単純なことだったりするんだけど

逆にいきなり今までやれてたことが出来なくなったりするから悩ましいｗ

もう4時間は教習受けてるけど、まだスタートが安定しなくて
エンスト起こしがちな俺にアドバイスを下さい・・・
アクセルちょっと回すといっきに5000回転までいって、
焦って低めに戻して動き出すとエンスト。

まだ一段階目なんだが
やたら路上を意識した突っ込みが入るんだけどそんなものなの？
標識をもっと見ろとか、3秒前にウィンカーつけろとか

いったい二段階目で何をするのかわからなくなってきた

>>653
あるある、そういう瞬間
急にスラロームのスピードが速くなったり

いつかまた教習所いくぜ

>>655
エンストにびびりすぎてるんだと思う。
アクセルは全然回さなくても、クラッチを緩めていったらバイクが前に行きたがろうとする。
そうなってからアクセルを徐々に開くだけでスムーズに発進できる。

この半クラのスイ〜っと前に進もうとするポイントを覚えるのが重要だと思う。
このポイントが身についたら一本橋でも効果的。

>>655
タコメーターで回転数を見ながらやってるから上手くいかないんだと思う。
メーターは見ずに、感触でクラッチが繋がるポイントを覚えるように。

スランプなのか何時間乗っても全然上達しない
しばらく休んでみようかな

>>655
アクセル気にしすぎ

クラッチミートが下手なだけ

タコメーター見てないからわからないけど、半クラ繋がると
回転数ってストンと落ちるんですかね。
そこでさらにアクセル開けていけばいいんでしょうか。

>>660
教習所なんてスランプも上達もないじゃん。
ただただ規定の時間を乗って消化するだけだから
休んだりせずにとっとと終わらせた方がいいよ。


>>662
>>回転数ってストンと落ちるんですかね

だから、回転数なんかで判断しようとするな。
繋がりゃ前に進むしエンスト直前には振動も大きくなる。
身体で覚えるんだよ。

一段階の時はタコメーター見なきゃ不安だったし
二段階なっても卒検前まで毎授業エンストちょくちょくしてたけど
卒検の時にはタコメーター見ずとも音や感覚でだいたいわかる程度には慣れてるし、エンストもせず最短時限数でストレートに免許ゲットしたぜ、そんなもんだ
結局は慣れだよな←極論だが

>>655
自分と似たような人が
エンストすると余計焦っちゃうんだよねー
お互い頑張りましょうー

別にエンストなんてたいしたこっちゃねーよ
１時間で3回位なら教官だってきにしやしない
・・・多分

エンストは検定中止じゃなかったっけか？

1回目はノーカン
2回目は1回目の分も合わせて減点
3回目以降も減点
俺んところじゃそう聞いたよ

うちの教習所では１段階はキャブの教習車で
２段階に入ったらFIのrevoの教習車にかわる
revoはハンドル軽いしアクセルやブレーキのレスポンスが良すぎて感動した
けど、アイドリング高いのにエンストしやすくて、最初は１時間で５回以上エンストさせた
急制動なんか普通にブレーキするだけで８ｍで停まれる

>>669
俺と全く同じだな
2段階目からrevoになって、最初エンストさせまくったわ

うちは検定車がrevoだから、二段階終わり頃の２，３時間前からrevoを使った練習に切り替わる
それまではキャブ車でずっとだったな

あの場所に…
わざと突っ込んだら…
面白いだろうな……

全国どこでもCB400SFか大型はゼファーだと思ってたぜ
あ、中型はZRXもあったなそういや

うちはCB400SFとCB750だった。
何故かCB125に木を植えてロビーに置いてあって教習車はヤマハのSR125だった。
小型二輪が動いてるのを見たことはない。

ATはシルバーウイング400とスカブ650だったな。

CB750ってぐらつきやすいよね
昨日、納車したリッターネイキッド初めて乗ったけど安定性がすごくいい
初心者ほどリッターネイキッドだわw バランスよいからたちごけし難い
指導員にオススメバイク訊いたけど国内向けリッターネイキッドは誰でも簡単に扱えますｷﾘ（普通に公道を走るレベル）
注意点はアクセルはゆっくりそろりとあけるだけw
250クラスよりぐらつきが少ないので止まってから足出しが直ぐ出来る
あとよくネットなんかで見るバランスのよい750（古い設計）なんて嘘だw
最近の大型ネイキッドは誰でも上手く運転出来るように出来とる
大型教習中の方参考にしてね

うちも二段階はrevoだ
タコメーター見ると"VTEC"って書いてあるけど、もしかして生きてるのかな
回してみたいんだけど、うちではコースが狭くて無理ｗ
誰か試してみてよ

CB1300で教習受けてる人います？


まだ導入されてないんだっけ？

>>677
この夏から導入ってとこが多いそうです。
教習車仕様にすると重量が280kgになるとか言われてますね。

CB750はCB400SFとあまり大きさも変わりませんが、
CB1300SFは目の前で見ると不安を感じるほどデカイっすよ。
CB1000SFでよかったのに、何の為にあんなの作ったのかね？笑

検定とは関係ないけど、８の字、Ｕターンが苦手です。
何かコツのようなものがあれば教えて頂けませんか？

>>676
教習仕様のrevoはVTEC入ってるって言われてるけど、真偽はわからん
うちもコース狭いからそこまで回せないと思うが、安全な範囲でやってみる

cb1300
ウインカーの位置が他のバイクと違うぞ
ローシートだろうから関係ないかもしれんが、標準シートはすわり心地悪い
そして重たい、バロンとかに走行1000キロなんてのがいくらでもあるのがわかるぞ

235→273（ｗｉｋｉ調べ）になるんだから大変だ、教習用オプション除く
ちゅーか教習オプション入れたらＣＢＳＴ並か

>>679
苦手なら指導員が
「目線を先に。」「繊細なアクセルコントロールを覚える。」「ニーグリップでバイクを安定させる。」
などのコツを何かコツを教えてくてるはず。
それなのに、さらにここで『コツを教えろ』と言われてももうお手上げです。すいません。

色々な意味でもうお手上げです。

おっかなビックリやってた時はいまいちだったけど、とある漫画を読んで
お前に命を吹きこんでやる！お前に魂があるのなら応えろ！！

って人車一体を意識して自分の体の一部を心がけたらスムーズにいくようになった

キモイ

手で操作するよりも、ニーグリップを意識すればいいよ。初心者はまたが開きやすく不安定になりやすいですから。一本橋がそうです。

コツは目線を先にもっていくことかな。

自転車に乗ったジジイによくある光景
上半身に力が入り、ハンドルをガチ握りで脇が開いていて、ガニ股
挙動はフラフラ、下しか見てないので曲がり角で事故る

課題走行が苦手な人は、共通する点があるんじゃないだろうか

右目は遠くを、左目は足元を見る。

>上半身に力が入り、ハンドルをガチ握りで脇が開いていて、ガニ股

分かる分かる！！脳内で映像が再生された。今まで見てきた全てのフラフラじいさん達の映像が！！

>>679
えーと、まず、指導員には何てアドバイスされた？

卒業してバイク乗ってるけど未だにＵターンと八の字は苦手だ。
というか乗ってるバイクの都合と俺がヘタクソなのもあって八の字は無理(大回り含む)

Ｕターンは基本的にやらないけど、この前一回だけ禁止場所じゃないとこでやってみたら片側一車線の端から端まで使ったｗ
教習所のCB400SFでも小回り八の字は出来なかった俺だけど、アメリカンでサクッと小回りできるものなの？
そういうスレがない(ライテクスレはサーキット向けっぽいし)ので便乗して聞いてみる。

アメリカンはふつう車体が長すぎてそもそも曲がるのに向いてないから、小回り
出来なくても仕方ないんじゃないかな

俺みたいにオフ車ですらUターン苦手なのに較べればマシかと

講習会スレ、ジムカーナスレで聞くべし。

>>692
もちろんアメリカンでもサクっと小回りやUターンは出来るし
ハーレーで大型教習をするところに行けば、当然全てやる。
ヘタな人には出来ないというのはネイキッドもSSも同じこと。

以上。

>>615
努力が実を結ぶ
の『お結び』からきているらしい　　過去のスレの住人が定着させたもの
受け継げるようがんばって合格してください

ハーレーでスラロームとかある意味すげーよなｗ

ん?以前は何処かで卒検という鬼を切るとか言う説もみた気がしたが

卒検どころか一発試験という化け物をエリミで斬らせる県があるそうだ

どこの県だｗ

>>696
昔流行ってたAAがそのまま流れで残ってるのかと思ったらそんな理由があったのか

>>615
>>ところでなんでおにぎりなの？

緊張のあまり食事も摂らずに検定に臨んだので
終わった瞬間に緊張が取れて、急に腹が減るからですよ。
「ふぅ、これでやっと食事が摂れる。」ってことですね。

あらかじめ「簡単に食べられるお弁当」として用意しておいてくれたという設定です。

一本橋を渡るとき、クラッチを完全に切って惰性で通過してもいいんですかね？
乗る瞬間は少し勢いをつけて、後輪まで乗ったらリアブレーキちょい踏みで速度を落とし
あとはクラッチを完全に切って惰性でコロコロと。
これで大体8秒〜9秒くらいです。

>>700
兵庫。

去年あたりに見た話なんで今もそうかはわからないが。

暴走族の細かなぶるんぶるんが各課題で有効なんですね。

>>703
せっかく金出して練習しに行ってるのを無駄にしたいならどうぞ
教習所によっては駄目って言われないし

>>703
教習所によるんじゃない？
私のとこはもちろん駄目でしたよ…

微速でクラッチ全切りとか
ちょいと加減間違えたら転倒まっしぐらだぞ……

逆に半クラ使わないとだめなの？
クラッチもアクセルも使わないで抜けてるんだけど

普通免許持ちで免許の書き換えどれくらいかかるもんだろうか。教習所のおじさんは一時間くらいで終わると言っていたんだが。

>>709
半クラが微妙に出来てなかった時に数回やったよ。ハンドル右左に細かく振ればバランスは取れる。教官からも特段何も言われなかった。
でもちゃんと操作覚えたいから出来るようにしたよね。半クラ操作はクランクとかで使うようになるし

>>709
「せっかく練習しているんだからキッチリ半クラ使うように。それが目的だから」って注意されたよ。
>711が言うとおり、半クラ使えないとクランクで苦労する。俺それで第一段階見極め落ちた。

>>710
江東試験場に先週の月曜行って1時間半弱だった

本日入校して２時間乗ってきました。
１回だけ立ち転けしたけど楽しいw
ホーネットのために頑張らねば。

>>682
あ、はい。なんかすいませんでした・・・

>>684
ビクビクしながらやるより、熱血漫画のような根性論でやれってことですねｗ
確かに曲がり切れるか不安でガチガチな動きしてたのが悪いのかもしれないです。

>>686
ニーグリップを意識ですか・・・なるほど。

>>687
Uターンの時などそう言われますね。がんばります。

>>688
緊張して身体が固くなっていたかもしれない・・・

>>689
すいません、そういう怪物的な動きはちょっと・・・ｗ

>>691
>>682さんの言うことはアドバイスされました。

>>711
茨城は1時間でおわるが、そのうち30分が
安全協会によるお布施頂戴という迷惑話。

>>716
　兵庫はカワサキのお膝元の明石で受けてきたけど、安全協会なんて
窓口閉まってて担当すらいなかった
　かかった時間の半分は手続きの待ち時間

大型の教習でUターンのコツはリーンアウトと後ろブレーキですよ
って言われたけど全然わからなくてワロタ
リーンアウトだけでもいいじゃんｗ

2段階でFI車に乗るようになったけど、一度走り始めると後輪ブレーキ踏んでも案外エンストしないで粘るから、クランクでは半クラッチを多用しなくなったな
発進時は半クラ長めになったけど。

>>710
俺の県では、教習所卒で技能試験免除＆普通免許持ちで学科も免除で免許の書き換えなら
平日の朝9時〜9時30分だけが受付時間で
それから手足ブラブラ＆視力検査して
んで待ち時間、んでお話聞いて、待ち時間
んで写真撮って少し待ち時間
んで発行されて、なんだかんだで9時の受付開始すぐから11時30分まで２時間半かかった(^0^)/

低速ではリアブレーキだけ使う。
フロントブレーキ使うと下手すると転倒するよ

教習所で前の時間にイケメンの男の子が跨っていた教習車に当たると

私のおちんちんが大きくなってしまって困ります。イケメンの男の子

が同じシートに座って、タンクにチンコを押し付けていたと思うと興奮

が止まりません。シートの匂いを嗅いでみたいです。

>>719
FI車とか関係なくね？･･･

>>723
あれ、そうなのか。
気づいたのが2段階に入ってからだったから勘違いしたのかもしれん

>>716
メガネの小柄な叔父さんが一生懸命説明してたよねw

今日入校で乗って以来の初教習で二時間乗ってきました！
三時間目でスラローム、S字、クランク、八の字と一通りやらせてもらったのですが、S字で一回こけてしまいました＞＜
教習手帳だとまだ先なのにいろいろやらせもらえて楽しかったです

今って閑散期なんだよね
都内で夜だとあまり関係ないのかな
教習車不足で教官がAT乗って指導とかざらにある
まー困ることはないけど

http://mukasi.x68000.net/global/movie/player/flvplayer.swf?fullscreenmode=true&showfsbutton=true&autostart=true&repeat=false&file=http://mukasi.x68000.net/global/movie/glxfc2_mak.flv
このマシンに乗ると振り回せれてちんちんかちかちに勃起して射精してしまう。

>>724
あくまで気のせい説が強いがFIだと低速が粘るという話もあったりなかったりするからな・・・
てかみんなクランクで半クラとかしたのか？
アイドリングだけで進むから1速でクラッチ繋ぎっぱなしだったよ俺

http://mukasi.x68000.net/global/movie/player/flvplayer.swf?fullscreenmode=true&showfsbutton=true&autostart=true&repeat=false&file=http://mukasi.x68000.net/global/movie/glxfc2_mak.flv
このマシンに乗ると振り回せれてちんちんかちかちに勃起して射精してしまう。

>>729
俺なんて二速でいけって言われたよ・・・つなぎっぱでギリギリいけた。

http://mukasi.x68000.net/global/movie/player/flvplayer.swf?fullscreenmode=true&showfsbutton=true&autostart=true&repeat=false&file=http://mukasi.x68000.net/global/movie/glxfc2_mak.flv
このマシンに乗ると振り回せれてちんちんかちかちに勃起して射精してしまう。

てす

http://mukasi.x68000.net/global/movie/player/flvplayer.swf?fullscreenmode=true&showfsbutton=true&autostart=true&repeat=false&file=http://mukasi.x68000.net/global/movie/glxfc2_mak.flv
このマシンに乗ると振り回されてちんちんかちかちに勃起して射精してしまう。

んー？
水遁されたわけでもないのにLvリセット？
なんじゃらほい。

CB1300とかクランク曲がれる気がしない
CB750でも足つき不安だったのに

足着きとクランクに何の関係が？

全部言わないとわからないのですか

CB1300が教習車ってマジなの？
あんな糞思いの絶対起こせないの絶対出てくるだろ。
ましてや教習車仕様にするんなら280キロくらいはするだろうな･･･
俺ｼｰﾗﾈ

CB750廃盤から3年以上か
って事は教習車だけでなく、白バイも順次切り替えられていくのだね

>>729
2速で半クラと後輪ブレーキで行くように言われたから一生懸命半クラしてた。いま思うとやりすぎなくらいで、そのせいで挙動が不安定になってた。
教官の指導をよく理解しなかったオレもたいがいだけど、もちっとアドバイスほしかったぜ…

白バイはもう何割かはｃｂ1300だよ
威圧感は前よりあるが機敏性に劣るのでおまわりちゃんの評判はいまいち
そしてこの前スズキの白バイがいたｗ

まーでも、一番売れてる一番標準的な車種で免許取るのはいいことだ

えっ、白バイってCB750なの？
ゴールドウィングだと思ってた

>>741
1速ではダメなの？
俺のとこではS字は2速、クランクは1速って教えられたんだけど・・・
地域によってまちまちなんだね

>>743
白バイってVFR800とCB1300SBじゃないの？

>>738
全然わからん

CB1300とかクランク曲がれる気がしない
CB750でも足つき不安だったのに
よろけたら足ついてもそのまま倒れちゃいそう

だろ

ﾎﾞｷはCB750でも両足ベタって付くけど
1300でも同じ感じなのかﾈｰ？
ちなみに750のセンタースタンドで立たせた状態で
かかとちょっと浮くくらいだったﾈｰ

教習所のローシートｃｂ750でひざ余る人でも、標準のｃｂ1300では普通にかかとが浮く
175位で両足かかと付く、俺基準
ローシート仕様で170あれば両足かかと付くんでないかな

CB750　 ：全長2155mm/全幅780mm/シート高795mm/車両重量235kg
CB1300SF：全長2200mm/全幅795mm/シート高780mm/車両重量261kg

ん？
CB1300の方がシート高が低い…

>>749
アホ。横幅ってもんがあるやろ。
でもまぁCB1300の方がそういったことも考えて作られてるだろうから
足つきはいいと思う。と乗る前までは思ってたら全然そんなことはなかった。
糞重いよアレ･･･ましてやABS付のSBなんて乗ろうもんならそれはそれは････

>>749
シート高だけじゃ足つきはわからないよ
シート幅、シート形状、サスの硬さ、ライダーの体重とシート高以外にも足つきに関係する項目はたくさんある

CB1300が教習車なら将来的に隼やZZR1400、リッターSSあたりを視野に入れてるから好都合だな個人的にはね
ガソリン満タンで隼もZZR1400も260kgくらいだからCB1300で良い練習積めるよね
とは言っても自分の教習所は750なんで意味ないんですけどねw
とりあえず、今月で大型二輪取得予定だから頑張ろうっと(^ ^)

>>752
二輪経験無しから、教習車のCB750経由でZZR1400

乗りやすさに驚いた
そりゃ、ヤレた教習車と、新車を比べたらCBがかわいそうだけど
なんで、CB750で教習受けてたら、ZZRだろうが隼だろうが大丈夫じゃね？

うちの教習所はXJR1300が入ってる
教習通うまで250乗ってたから全然乗れんビッグバイク怖い

>>754
XJR1300ｪ･･･夏には行きたくない教習所だなｗｗｗ

教習車のゼファー750があまりに糞（バイクが糞といよりボロすぎ）だったせいで、
免許取得後買ったGSX-RのほうがガチSSにも関わらずずっと乗りやすい
まともにギアチェンジできて加速して曲がって止まるだけでもこれほど楽だとは

>>755
この時期でも止まってるとくそ暑いよwwwww
免許取っても空冷のバイク絶対乗らねーwww

>>756
いまどきのＳＳはすっごい乗りやすいぞ

俺が行ってたところのCB750もぶっ壊れかけだった。
大型の教習車は2台しかなかったから、卒検は楽勝だったな。
毎回乗ってるやつだったし。

何度押し掛けしたか、普通は新車入ったのに

まあ、市販車の足付きなら
http://cycle-ergo.com/
これで調べる

ローシートならその分Seat riseをマイナス
Show metric valuesにチェックでメートル法
Place feet on groundにチェックで足付き

水冷エンジンが涼しいとは・・・

>>744
大阪ではスーパーカブの白バイもあるよ
あと、GLかどうかはしらないけど馬鹿でかいクルーザー白バイの居る

１３時から卒業検定。
がんばります。

>>763
それ冬本だなきっと

うちの大型教習車はXJR1300だよ
CB750から入れ替えてるらしい

>>764
大丈夫、君ならできる。いつも通りにな、力抜いて、卒検てどんなもんか体験するくらいの気持ちで＾＾

もうすぐ卒検
俺緊張しすぎワロチ

まわりの人は薄気味悪いやつと思ってるだろう

緊張してミラー合わせ忘れんなよな

俺は卒検の時、発進直前に気付いてバイクごと体がビクン！と動いた後
何事もなかったかのようにミラー合わせしたな。

その後怒られた。

乗る前に後方確認も、完走しても安心せずに最後降りてからスタンド立てて前後確認も忘れずにねっ！
交差点入る時の左右確認もっ！
角煮の確認を確認しまs(ry

始まったww
前のやつ走ってる
次俺やんww

>>773
もう走り終えたかな、あとは念力だ…

終わったww
エンスト二回wwうぇww

>>775
強制終了？完走？

完走
坂道で二回エンスト
ほかは完ぺきのつもり

うちの教習所なら合格だｗｗｗ

卒検みてると右足着くときに後方確認してない人多いよね？
大型とか特に多いよ

>>779
細かいこと気にするな。
減点あったって合格出来れば全てよし。

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼　サクっといこうや
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

受かったww
おにぎり（梅干し入りに限る）オナシャスww

>>782
　　　　　　　　全部ｵｶｶ…ﾖｶﾀﾗ…
　　　　　σ/■ヽ
　　　　 σ(*ﾟーﾟ )　　　　合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　　　 　/ つ/つ＿＿.　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　 〜(　　.つ.　＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／　　　　 ＠
　　 ､､､､（/´､､､､　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／ 　　　　　ヽレ
‐''"´''"''''"""''"｀'''""｀ﾞ"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣''"''''"""''"｀'''""｀""""''''''"

今日は6時間目、7時間目だが、一本橋は落ちなくなった
スラローム8の字全く問題なし、クランクも何とかなる
今一番の懸案が何とS字！！
教習車によって半クラの位置が微妙に違うので今日は
足をついてしまう事態が2回発生、ま卒研までは何とかなるでしょ
7時間目はシミュレータだ

あとここに運転免許センターの一発試験での減点項目と
減点点数が書いてある。自動車学校の卒研もこれと同じ
（だが普通自動二輪は多少大目に見てくれそう）ように
採点されると思われる。卒研受ける人見といて

つhttp://nomaddo.com/menkyo/howtofujini.html

>>779
こまけぇこたぁいいんだよ！！
サクっといこうやガァァギャーぁあああぁあぁぁ！！

ドッガッシャーーーーン！！！ザザーーーーッ！！！
％＄＃”＆％＄（’＃％＆’％＄％＆







俺は必ず確認してたけど。
確認しない奴なんて見たことないわ。

>>784だが「卒研」じゃなく「卒検」だな

>>784によると右足を付く際に後方を確認しないと
10点減点

>>764　です。

受かりました！

　　 　　　 ＿＿＿_
　 　　　／_ノ '　ヽ_＼
　　　／（≡） 　 （≡）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　ヘブン状態！！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　
　 ＼ 　　 　 `ーlj'´ 　 　／　

よかったら三角のやつ、ください。

本日大型二輪合格しました。
普通二輪はストレートだったのですが、大型は一回落ちてしまい二度目の挑戦でした。
ずっとROM専門でしたが、皆さんの書き込みがとても参考になりました。
ほんとにありがとうございました。

初めての書き込むけど、どういたしまして

今日2回目の実車が終わったけど停車した瞬間立ちゴケ2回と跨った瞬間立ちゴケやらかしました
なんか停車時のバランスがアレなんだけどコツ無いですか？

>>787>>788

　　　　　　　　ｺﾚ…ﾖｶﾀﾗ…
　　　　　σ/■ヽ
　　　　 σ(*ﾟーﾟ )　　　　合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　　　 　/ つ/つ＿＿.　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　 〜(　　.つ.　＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／　　　　 ＠
　　 ､､､､（/´､､､､　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／ 　　　　　ヽレ
‐''"´''"''''"""''"｀'''""｀ﾞ"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣''"''''"""''"｀'''""｀""""''''''"

ちなみに俺はこのスレの世話になり無事先月末に免許を取得した者だが
これからは先人達の代わりに合格者におにぎりを渡す…それが俺の、俺達の役目だっ！(ｷﾘｯ

普通にやる八の字で半クラつかうっけ？俺片手でやらされたこととかあるんだけど。

踏切後にすぐ八の字だったから、踏切内で変則禁止だし一速で踏切通過後、二速に変えると同時にそのまま八の字だから、自然と半クラのまま突入だった

大型二輪なんですがスラロームが安定しません。
リアブレーキ掛けてパイロン侵入して起き上がりにアクセル少し回してるんですが、
どうしても回し過ぎて次のパイロンに突っ込み気味になってしまいます。
教官には目線を最初からゴールに向けろって言われました。

今日で４時間オーバーｗ
S字クランクも半クラ？
指導員によって言ってること違いすぎてよくわからない…。
一本橋は今日やっと判子もらえたけど見きわめまでまだ数時間かかりそうだわ。ｵﾜﾀ

半クラ使うのは一本橋とクランク
使わないのはスラロームとS字だと思う

S字は2速でスラーッと抜けるのが楽

>>797さん
796です。ありがとうございます。
797さんの言うように走ってるんだけど、なんで判子もらえないかわからないｗ
見てて走りが安定しないみたいなので、それが原因？
今日なんか走りが地味って言われましたｗ
(つд｀)

>>798
メリハリですね。

教習車（四輪）と同じルートを走ることがあると初めて知った。
こわい；；；；

>>800
なんでその程度が怖いんだよ…。

>>800
公道はもっとすごいぞ

>>802
だって・・・練習してる人たちが走ってるんすよ。

公道なんてそれよかもっと危険だと自信持って言ってやる

公道は自信過剰な人やわざと邪魔する
人がいるからな。
教習所は悪気があってやってくる人は
いないから

免許いい加減返納しろってくらいのじじばばとかな

公道は更にチャリ、歩行者、紅葉マーク、タクシー、バス、暴走族が追加される。
教習所はまだ死ない分マシ

>>799さん
ありがとうございます。
796です。メリハリですか。あなたはもっと派手に乗れる人だと思うから、少し無理しても倒せってｗ
どういう意味だろｗ
ちなみに体型は中肉位。明日はメリハリ意識して教習してきます。
はやくｵﾆｷﾞﾘ欲しいな…。

直線でシフトアップしないといけないとこ以外は
1足半クラで良いじゃん

教習所には
予測不可能ですばしっこい動きをする子供
並列編隊を組みどこでも縦横無尽に走り回るオバちゃんオッサンのチャリ
運転のプロｗｗｗと思いこんでるマナーの悪いタクシー
方向指示器一瞬だけで車間距離テイルトゥノーズのDQN
これらがいない
教習車はよほどヤバイ奴には助手席に教官ブレーキがいてるから安全すぎる
ピンで運転させてる奴は教習所がまあ大丈夫だろうと判断してる奴だし

ヤヴァイ……。
１段階で２０時間こえそうだ……。

大型二輪の卒検に受かるまで風俗を断つことにした

>>810
教習生が1人で運転するなんて有り得ない。
妄想か？

>>811
でも君みたいな人のほうが、免許取ってからも教習所で学んだこと忘れず安全運転するから事故率低いみたいよ
今は練習中なんだから、練習はどんだけ長くなってもいいじゃまいか
本番で上手くいけばいいんだから

>>812
って、どんな頻度で風俗行ってたんだよｗｗｗ

ストレートで出た人の方が事故率が高く
いっぱい落ちた人の方が、数年後運転してない率が高い

某教習所調べ

>>811
普通二輪免許なしで最初から大型二輪の教習受けてるんだよね？
だとしたら20時間くらい別にどうってことないね

>>814
ありがとう。
教官も「ゆっくりと、一つずつ確実にこなしていきましょう」
って言ってくれてる。
でも、同時期に入った人がドンドン二段階に行くのを見てると焦る……。

他人は他人
君には初歩段階でトントン成長する才能が無かったんだ
気にするな

俺はその才能はあったがサーキットで速く走る才能はなかったので
長距離ツーリストになった

ひとそれぞれよ
つか教習所ですごくても多分3900円拾った位の価値しかない

>>815
ソープ月1回
ヘルス月3回
デルヘル月1回

だいたいこんな感じかな
風俗を一ヶ月我慢すれば教習代はペイできる

俺はプロ童貞

>>820
　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　 　　,｡∩　　　　 　* 　　　性病にな〜れ
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　 　　　　　　`・+｡*・ ﾟ

一段階、全部うまくいったんだが
最初のギアミスや途中途中のギアでノッキングで落とされたでござるのまき

>>820
いくらなんでも使いすぎ。

というより、うらやましい。

>>808
自分も普通の一段階で既に2時間オーバーです・・・。

見極め1回目…メリハリが無い。狭路（クランク・スラローム）が安定してない。
見極め2回目…狭路（クランク・スラローム）が安定してない。

2回目ダメだったのは、1回目NGがショックで2週間空けて、スラロームで何を
思ったか前ブレーキ使ってふらついてたからかと。
けど、9秒以上かかってたのが8.2秒とかまでにはなった。
全体的は安定してきたかなと自分では思ってるけど、未熟なまま公道出て
事故るよりは、これは勉強料だと思って今週末再トライします。

>>820
オ◯ニーで済ませば、数ヶ月に一台、年に数台中古バイクを一括で買えるじゃないか
(´･ω･`)

検定コースを原簿に写してみたが、線が何重にもなって次に進むところがわかんね

一段階目のみきわめってやっぱり
視点確認とか足元確認とか厳格にみられたりするの？

普段通りで問題ないと思うけど
教習所や指導員によっては厳しいかも

今は教習所も閑散期だろうから一人の教習生から多くのお金を得る作戦で積極的に
補習をやるだろうな
閑散期で教習生が少なくても給料は毎月発生するからな

検定コースを原簿に写してみたが、線が何重にもなって次に進むところがわかんね

>>831
覚えるコツは、線は追わない。紙も見ない。
目を閉じて、頭の中でイメージするんだ。
分からない時はそこだけ紙で確認してまた頭の中でイメージ。

繁忙期も閑散期も料金が一律というのもおかしな話だよな
繁忙期の料金を１．５割増、閑散期の料金を１．５割引くらいに設定すれば少しは時期が
散らばってバランス良く一年中稼げるのに
頭悪いよなぁ、自動車学校の経営者ってｗ

そりゃあ困る
誕生日とかでかなり不公平w

一言、数年後ハーレーとか思うなら最初からハーレー買えよw
400のアメリカンなんか750から1200アメリカンとほとんど同じ重さだし中古に出しても二束三文で損するだけ
最初から好きなやつを買って長く乗るこれ一番

親に最初からデカいやつ買えば損しなかったのにと一括されたw
怒るとこそこかw

>>834
確かにね
アムロ・レイもいきなりガンダムに乗った
ジムで慣れてからじゃないもんな

>>831
考えるな！感じろ！！

てか、補習代っていつ請求されるんだ？卒業寸前？

>>837
下手したら次の講習

一段階の見極めから厳しいとこあるんだな
うちの教習所だと見極めまでに卒検コース覚えておいて、コース通りに一通り走れたらokみたいな感じ
細かい動作はもちろん見てるだろうけど思いのほかあっさり終わって拍子抜けした

>>813
俺が行ってた教習所も教習生一人で乗ってる場面よくみたぞ。
俺は二輪だったから詳しい事は分からないけど
無線教習かなんかなんじゃないかな。

>>833
レジャーじゃあるまいし
長期的に見て価格競争し始めたら困るのは客側だぞ？

>>840
二輪でいう二段階、仮免の無線教習だな
>>813は車の免許持ってないんだろう

無線教習は無線があるところでしかやらない。
無い所は常に指導員が同乗する。

だからどちらも言ってることは正しいが、認識は正しくない。

去年、大型取得したけど、もう一度、教習所のコース走りたい。

自分のバイクじゃこかしたくないから教習バイクでスラロームとかガンガン
走ってみたい。

免許の更新に来たので久々に

こんな自分でもサーキットで膝擦って、ハイサイドで飛べるほどには上達したので、
みんなもくじけずに頑張って欲しい！

教習の基本はスローインだよ

>>843
俺も無線なんてない地方の合宿で四輪免許取ったから、そんなまさか無線教習なんてあるわけ…って思ったがWikipediaにも、一段階で

無線指導装置による無線教習が最大3時限まで実施されることもある｡監視室にいる指導員からの無線連絡によって､教習生が自力で場内において運転を実施する｡
教習生の技量､教習所の方針によって､実施しないこともある｡

ってあったわ、マジなんだな（笑）でもやってるとこのほうが少ないみたいだから、車の教習＝必ず指導員が横乗りって思ってる人のほうが多数なんだろな
ち、ちなみに四輪も二輪も延長無しのストレート一発合格で卒業したんだからねっ！！

>>844
ちなみに俺が卒業した教習所なら月に一度、卒業生が三千円くらい払えば教習所内を教習車で走らせてくれるぞ
自分のバイク持ち込みなら半額で。教習所の休校日に卒業生と指導員のみで実施されている

８の字ってどの段階でやりますか？二段階入ってもＳ字しかやってない。

>>848
うちは１段階の6時限目ぐらいでやったかな
８の字は全く難しくないから焦ることはないと思うよ
１本橋とかクランクもまだなの？

1段階の2時限目だったな

本人がＳ字だと思ってたものが実は８の字だったとかじゃね？

>>848
俺はいま2段階の6時間目まで乗ったけど、8の字は一度もやってない。
必須項目ではないのかな？

うおぉぉぉ一時間後に卒検だ！！
波状路怖い急制動怖い

俺んとこは８の字は二段階の基本練習コースに入ってたが
８の字っつっても、８の中をＳ字でしか通過しないから、結局Ｓ字と何も変わらなかったよ
８の字だからってほんとに８の中を８のようにグルングルン回ったりしないよな？

８の字は課題ではないよな
うちでは８の字を描くようにぐるぐる回ったが

>>854
俺んとこは８の字にグルングルン何周もぶっ続けで回ってたし
Ｓ字とは習得すべきバイクの操作方法も全然違うけど。

落ちた・・・

平均台でふらついて脱線した

強風か地震があったんだよ、ちくしょー！！

>>855
課題かどうかではなく、教習項目として必須なのかと聞いてるんだと思うぞ。
俺は必須だと思ってるけど。

>>857
　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。 　　 おめ〜！
　　　　 　　,｡∩　　　　 　* 　　　今日のは練習！次回が本番！＾＾
　　　　　　+　(´＾ω＾`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　 　　　　　　`・+｡*・ ﾟ

>>854
俺んとこもグルグル回ったぞ。
「もう後ろ向いちゃっていいから！」
とか言われながらやった。
10分ぐらいぶっ続けでやったな。

八の字は必須じゃないんじゃない？検定科目にもないし
うちの狭い教習所は白線はあるものの一本橋の順番待ち場所になってるｗ
なのでもうすぐ2段階も終わりだけど1回もやったことない

いやったぁぁぁうかったぁぁぁ(　 Д )　ﾟ　ﾟ
で、でもご飯を手で握り、三角形もしくは円状に丸め、お好みでふりかけや海苔を巻いた日本の伝統的食物なんて別にいらないんだからね！///

教習所によってやっぱいろいろ違うんだな
結局卒検は８の字なかったコースだったし、二段階の教習でも８の中をＳで通過しただけだから、しかもポールとか障害物がないから誰でも余裕で曲がれたし、意味がなかった（笑）

>>862
　　　　　　　　ﾅﾗ…食品ｻﾝﾌﾟﾙﾀﾞｹﾄﾞ…
　　　　　σ/■ヽ
　　　　 σ(*ﾟーﾟ )　　　　合格おめでとう＆安全祈願!!!
　　　　 　/ つ/つ＿＿.　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　 〜(　　.つ.　＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／　　　　 ＠
　　 ､､､､（/´､､､､　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／ 　　　　　ヽレ
‐''"´''"''''"""''"｀'''""｀ﾞ"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣''"''''"""''"｀'''""｀""""''''''"

>>861
俺の場合は、指導員が、
「スラロームが苦手っぽいね。ちょっとこっち来て」
と言われるままにコース外れたところで八の字に入った。
要はスラロームの切り返しの部分を反復させたかったのだろう。

あ、ちなみに八の字とは言ってもポールのあるコースではない。
広い所で八の字で走るだけ。
半径を徐々に小さくしていけと言われながらやった。

>>864
ありがとう！(　；∀；)
頑張ってお金貯めてVTR1000F買って安全運転に努めるよ！

中高年スレの新スレはないのかな？
どうでもいいけど、次から普通二輪のスレを大型二輪のスレを分けてくれないか？
第○段階の○時間目とか書かれても普通二輪と大型二輪では規定時間が全然違うし、同じ大型二輪でも
普通二輪持ちと大型教習と二輪免許なしの大型教習でも規定時間が全然違うからワケが分からなくなる

日本語がムチャクチャになった

中高年スレの新スレはないのかな？
どうでもいいけど、次から普通二輪のスレと大型二輪のスレを分けてくれないか？
第○段階の○時間目とか書かれても普通二輪と大型二輪では規定時間が全然違うし、同じ大型二輪でも
普通二輪持ちの大型教習と二輪免許なしの大型教習でも規定時間が全然違うからワケが分からなくなる

理由がそれだけだとちょっと弱いんじゃない？
大型と普通で別スレにするほど内容が変わるわけじゃないし

いや、大型と普通でわかる位ならＡＴとＭＴと小型も分けてくれ

→めんどくせー一緒でいいじゃんと言う言葉を誘導したいだけ
だいたいここは日記なんだから、書いた本人がわかってりゃいいんだ
読む人にわからせたい人は、自分で書き加えりゃいいんだ

そうか・・・・・じゃあ仕方ない
それはそうと俺は急制動で転倒・骨折して現在教習はお休み中だ
本当ならもうとっくに大型の免許を取ってるはずなんだが・・・・・・・・焦るばかりだ
大型の免許取ったらスーパーカブ90の中古を買って日本一周するのが夢

そうかそうか

そっか
お大事に

>>872
今のうちにスーパーカブ50でいってくれば？

>>872
ここはスレ立て依頼スレではない
余所でやってくれ

>>871
そうなんだけど、色々参考になるんだよねぇ。
良かったら、普通か、大型か、書いてもらえるとうれしい。

>>875
普通二輪の免許は取得済みだから今でもスーパーカブ90乗れないことはないんだが、
大型二輪の免許を取るまではたとえ50ccのバイクだろうが絶対に公道は走らないと決めてるんだ。
せっかくの提案だが却下させていただくよ。悪いな。

そもそもなんで転倒すんだよ・・・
最初のうちはロックしないようにコツ掴んでやってけば何の問題もないのに

大型の難関はスローラムだろ

俺が復帰する頃には顔見知りの教習生はみんな卒業していなくなってるだろうな
下手すると、俺が休んでる間に入校した生徒が俺が復帰する前に卒業しているかもしれない
悲しい話だ

>>872
急制動はパニックブレーキの練習とは違うからな。
焦ってフルブレーキングしなくても余裕をもってブレーキすれば普通に止まれる。
実際フルブレーキすれば規定の半分の距離でも止まれる。
50km/hで突っ込んでも規定ラインで止まれる。
だから焦ってブレーキすることはない。

骨折までしたんだから意地でも大型免許取れ。
頑張れ元気出せ！

普通二輪あるのに骨折するほど派手にコケたんかｗ

みんな何時間規定オーバーしてるか白状しろよ

中で1回（ソツケン落ちｗ）、大0回

大型の卒検のとき、よりによってコースのセンターライン間違えて思い切り逆走

そのあとは追加二回で普通に合格した。

てゆうか保険か何か、教習所側からいくらか降りるの？全額自腹？

>>886
あ、骨折の人の話ね

普通二輪教習の時に一回もコケなかったんだけど・・・
コケるときどうすればいいん？なんとかなるもん？
足挟まりそうで怖い。。。

普通こけないだろ

教習中に骨折で全治三ヶ月とかなったら、二段階既に入ってた場合期限きて最初から？ｗ

>>888
教習車なら挟みにくい、一般（ガード付いてない）車両なら挟む可能性がある
てか下手したら火傷もする

教習所の判断・各都道府県公安委員会の判断次第だけど大体教習中の事故で入院したら本人が望めば退院できるまで中断とか出来た筈。
ソースは無い。

>>891
もう卒業してるからエンジンガードも経験できんしなー・・・しまったコケとけばよかった

大型2時間まで教習やったのですが、スラロームが上手く出来ません。
倒してから起こすのにアクセルを回してるのですが、私が回しすぎなのかドンツキみたいになって大回りっぽくなってしまって上手くスムーズに出来ません。
あまりバンクさせないでハンドルで少し多めに切ったほうが良いのでしょうか？

>>894
後輪ブレーキを多用しよう。
なんなら踏みっぱなしでもいい。
慣れたらオンオフを。

一段階ですでに四回の俺にかなう逸材はなかなかいないようだな

教習車そのまんまのエンジンガードが付いたCB750が欲しくなってきた。
速度やギヤが何速かのランプとかもそのまま付けてさ。車検通るかな？
あれでツーリングとか行ったら人気者になれそう。

この前スラロームで全てのパイロンをなぎ倒してた人を見た
女の子だったけど漢を見たぜ

>>896
何が4回なのかさっぱり分からん

>>898
パイロンをすべて倒しながら進むゲームだと思ってたんだろうな

>>894
あまりバンクさせないでハンドルで少し多めに切ったらもっと上手くいかなくなるよ。
自分でも分かってるように回しすぎなだけだから、
「ブオゥン・・・ブオゥン・・・」を「ブォッ、、、ブォッ、、、」にすればOK。

>>897
CB750のグレーの教習車買った人ブログで見たことあるよ
灯火類は外してたような気が・・・・
かなり安かったみたい。

教習車を750ccから1300ccに切り替える教習所に安くで譲ってもらえないものだろうか

今日はS字クランク判子もらえました！でもスラロームでまた補習ｗ
ちなみに補習５時間目ｗ
スラロームどうしてもうまくいかない。調子が良いと６秒台でできるけど、ﾊﾟｲﾛﾝ3個倒しとかｻﾞﾗｗ
ﾊﾝﾄﾞﾙ振れ！股閉じろ！腕曲げろ！とか言われても意味わかんないしｗ
ｱｸｾﾙONOFFのタイミングもわかんない。
ただ時間内で通過するだけじゃﾀﾞﾒなの？
いい加減２段階いきたいです…。

>>892

正解
公安に届け出て、教習期限の凍結を認めてもらえばよい
実際は自動車学校が公安に届ける事になるが
退院→通院リハビリが済んだ時点で主治医の診断書（特に形式は求めない：もうバイクの教習受けれる位回復しましたの旨が書いてあればよい）を出せば、教習に無事復帰できる
ソースは自分、およそ一年後に無事復帰した

>>894
上体を真っ直ぐにしてたら、安定したよ
バイクは傾ける。普通より楽しいな、スラロームは

免許は取ったが大型でスラロームだけはどうしてもうまく出来なかったなぁ。
クラッチ無しで走れといわれても、回転落ちてエンストしかけたり。
未だにあれだけが心残り。メインのバイクならいくらでもスラロームできる
んだが・・・ｗ

>>905
リーンイン気味でスラロームやってるんですが、体は真っ直ぐと言うとハンドルで切るのがメインですか？

バイク倒すんだから、ハンドルこじるのとは違うだろ
ハンドルで曲がる（低速走行）はクランク

>>906
うちはクラッチ使えと言われる。
ネットでクラッチは使わないっての見てやってみたら、使え！言われた。

>>909
　うちの教習所の指導員に言わせれば
「スラロームは緊急回避の予行演習みたいなものだから、とっさの時に
クラッチなんて握ってる余裕は無い。無しで走れるように練習しる」
　だった。
　俺はヘタだから最後までダメだったんだけどねｗ　タイムはクリア出来るが
姿勢というか通過するときの進路がガタガタ

うちの教習所は、スラロームでクラッチ握ったら注意されたなぁ
クラッチ使ったほうがやりやすいって言ったら＝アクセルワークが上手くないってことだねって言われた
技術が上達すればアクセルワークだけでやったほうがスムーズにいくんだろなぁ

アクセルはバイクを起こす時に使う。
ちょっとだけな。
つまりスキーでいう谷回りに入った時。
ブレーキで抜重とエッジの切り替え。
バイクを寝かせて山回り。
これの繰り返しがスラローム(ウェーデルン)。

スラロームでクラッチ⁉
あり得ないでしょ。後輪ブレーキとアクセルでの調整ですよ。

えっ、俺の所はクラッチ使えって言われたんだけど

推理もへったくれもないな

毎度毎度だなｗ

結局は教習所しだい、教官に従え

クラッチを使えばアクセル操作が楽になるのは確かだし、クラッチ使ったほうが楽ならクラッチ使ったほうがいいんじゃないかな
まぁ、練習という意味では使わないほうが練習になるけどね
ただし、クラッチを使わずに練習することでスラロームがクリアできずハンコがもらえないなら本末転倒

センス無い人にはクラッチ使えと教える。普通の人には無しでやれという。

それが教習所

低速になったらクラッチ握るでそ

シート荷重じゃ切り返しは大変だ。そのような人は８の字も苦手。
ステップ荷重が大切。自転車の立ちこぎの要領で。
アクセルワークはそれからだな。

アクセルONと同等以上に大切なのがアクセルＯＦＦ。最大バンクちょっと前には
アクセルＯＦＦにしないと曲がれない。

>>917
クラッチ使えって言われて使ってハンコ貰えない俺涙目：；
8秒ちょいでいけるのに・・・

アクセルワークも出来ないで卒業とかやめてくれないか

スラロームでクラッチなんて考えたこともないな
ほんとにそんなこと教える教官いんの？

うちの教習車は大型オンボロなんでクラッチ使わないと、スラロームは無理だな
アクセルがおかしくて、ちょっと捻っても無反応なんだけど
その先が一気にグワァっと加速する、中型の時はアクセルだけで行けたんだがなぁ

クラッチを使う＝半クラをキープするという意味なんだと思う。
「ブォォン、ブォォン」みたいなアクセルワークでも通過できるはず。
実際問題、どちらの方法でもできるので指導員に従えってことだね。

毎週吉原の早朝サービスに行くオレはそろそろやめたい

>>926
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヘ(^o^)ヘ いいぜ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|∧ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 (^o^)／ てめえが何でも
　　　　　　　　　　　　　　　 ／( 　)　　　 思い通りに出来るってなら
　　　　　　　(^o^) 三　　／　／ ＞
　＼　　　　 (＼＼ 三
　(／o^)　　＜　＼ 三　
　( ／
　／ く 　まずはそのふざけた
　　　　　　　幻想をぶち殺す

>>924
私の教習所の大型もそんな感じのアクセルです。
非常にアクセル微調整やり辛い上に反応し出すところでドンツキの様になるから嫌です。
教官に言ったら教習車交換してくれましたが、教習後にバイクなんてみんなアクセルあんなもんだから
あんなんで騒いでたら乗ってられないよって言われましたが、初心者にはあのスロットルを扱うのは難しいです。

教習所で小型ATの免許取っている人って多い？
近所の鮫洲試験場が閉鎖されているから。。。

ヘタレでしょっちゅうこけてたから、こける時にヒラリと逃げるのと
バイク起こすのだけは上手くなった・・・

落ちた・・・


へこむわ

>>930
うらやましい
俺は転びそうになっても足で踏ん張るからまだ転倒したことないんだよ
だからまだ単車起こすこと一回もやってないんだ
免許とるまでには一度くらいは引き起こし経験してみたい

>>932
市販車は教習車と違ってガードないから深く倒れてゴロンと転がるもんな。
起こすのは教習車より少しきついな。