（●∀○）VTR SP-1SP-2 / RC51（○∀○）その24

ピレリもメッツラーも評判いいよね。
しかし海外メーカーのタイヤって、円高の割に安くならないね。

原材料費ｕｐはあったけど、それでももっと安くてよさげなんだが。

確かに
そろそろタイヤ代えないといかん‥減ってきたでな、真ん中が

タイヤの端があまりんぐの俺
a12が台形にorz

Ｕnbeaten-01は、サイドがあっという間に溶けてドロドロのささくれ減りまくり。
タイヤにやさしい走り方が必要なのか・・・・・

>>952
国産のタイヤが異常に値上がりしたので、相対的に安く感じるようになったじゃん
数年前は海外のタイヤなんか高すぎて、履く気にならなかったよ
今じゃ国産とそんなに変わらなくなった

>>955
あたりまえじゃね

ダンロップは履く気になれない。

銘柄によるんじゃない？
a12のHレンジは評判いいみたいだし
TTはおっしゃる通りみたいだし…

ずっとダンロップばかりだわ俺
他のメーカーのタイヤにするきっかけが無い

みんな何履いてるの？

最近ずっとBSだな。
ピレリかま気になるけど、高いからなあ。

>>960

×ピレリかま気になるけど、
○ピレリが気になるけど、

>>959
ダンロップは208でコケたのが痛かった。転倒したわけじゃないが
あれのお陰で評価が地に落ちたからな

フロント側のIGコイル交換した
上書いて少しして始めたから、1時間ちょい掛かった・・・

外さずにやったけど、左ラジエターと上のホース外した方が楽に作業できると思う

プラグが真っ黒になり、新品にしても失火しまくりだったから交換したけど
外したコイルの抵抗値測ってみたら、新品と同じだった・・・

俺もずっとＢＳばっかり。

>>963
で、治ったの？
後ろのバンクのプラグは正常なわけ？

交換しただけで満足しちゃったので、試乗は明日だな
リヤバンクのプラグは普通だった

ステータコイルは正常っぽい（電圧や抵抗値なんかは正常値だった）
レギュレターも正常な気がする（ライト無使用で14.5V、ロービームで13.7V、ハイビームで13.3V）
ちょっと低い？

これでダメならCDIかな？

最近はコイルが逝ったなんて聞かないけどなぁ

VTR1000SPにCBR1000RR04-07のフロントを移植する事って出来るのかな？
誰でも思いつきそうだからと思って、やった人探してもそんなサイト出てこないから無理なのかなぁ。

>>965
インジェクションボディーについてる、プレッシャーレギュレーターかも。
インテークの負圧とってるホースがつながってるんだけど、中の膜が破れてると
そっからガソリン吸って不調になる。

タンク上げてたらインジェクションボディー前部についてるやつ、負圧のホースと
タンクへの燃料戻しのホースがつながってる、負圧のホース外してガソリン垂れて
きたらアウト。

>>967
たしかフォーク全長が短かったはず　＞cbr1000rr

>>969
ごめんなさい！俺の説明が悪すぎた。
フロントの外装って事…パッと見RRで音はＶツインってのを目指したいと思って。
ステー自作してやったりする人居ないのかな…そんなサイト見たことありますか？

>>967
何がしたくて？＞移植

ブレーキ移植（ラジアル化）がしたいなら
サポートワンオフのが幸せになれそう・・・

カウルの事です、VTRをCBR顔にしたいって事です。

マヌケたん降臨だ
もしやラジアル化してたりしてｗ

>>970
ラムエアダクトがででーんとあるからね〜
頑張ればつかんことはないだろうけど……。

リロードせずに書き込んですまぬ・・・

>>970
両方ＦＲＰアッパーを用意して切った貼ったすりゃ出来る
・・・が、ラムエアとか全体のバランスとか大変じゃね？
やるならセンターラムエアのＣＢＲ６００ＲＲのが良さげ

まぁ、外装ワンオフって個人レベルじゃ辛いと思うのヨ・・・

>>973
やりたいけど現状で打ち止めなのヨ＞ラジアル化

>>973
そうですラムエアダクトですよ問題が…

>>974
私も社外品のFRPカウルを切り貼りして作ろうかと考えたんですが
既にしている方もしくはチャレンジしたけど無理だったって方がいれば学べるかなと
思ったんですが、探してもそういったサイトは無いんですよね。
しかし600RR用ですか！それも良いですね調べてみます。ありがとうございます。

CBR600RRのカウルはコンパクトで厳しいんじゃないかな(´Д｀)

ＶＴＲってラムエアダクトでアッパーカウル支えてるような作りだからねー
あとは情熱のやる気があれば・・・。

次スレ
（●∀○）VTR SP-1SP-2 / RC51（○∀○）その25
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319887718/l50

どーせ建てられないんだろうって思ってぽちったら、大丈夫だったよ。。。

http://www.youtube.com/watch?v=es1_JE6mKCE#t=49
ゥヮヮヮヮヮ　ドュゥン　ゥヮヮヮ　ボュンボュン　ゥヮヮヮ・・・ﾃﾞｭﾝﾃﾞｭｰﾝ　ゥヮヮ・・・ﾃﾞｭｰﾝ

しかし、このバイクのプラグって売ってねーなー。
注文するしかないのか？

ホンダの特注品みたいだから、一般的に流通制限されてる。
プラグメーカーからは、ホンダを通さないと出さないみたい。

>>980-981
IFR9H11でググれば、通販で普通に売ってるぞ。

>>980
今は通販ならいろんなとこで売ってるよ
近所のにりんかんでは売ってなかったな

見た限りじゃ中心・外側電極両方ともイリジウムみたいだな
このレーザーイリジウムとかいうの（SP2用）

これでも寿命は5000キロなんだろうか

>>978
乙！

ＳＰ１とＳＰ２のプラグ品番違うけど、寸法的にも違うんかな？

昨日SP1買いました。純正のシートカウルをシングル化するパーツが何処にも売ってなくて泣きそうです…
タンデム用の純正シートはゴロゴロ出てくるのになんでだ…

みんな落とすからだと思います。

多分。

TLのコブをつけましょう

>>988
加工すれば付くもんですか？
今はオクで安いタンデムシートでも落としてそれを加工してみようかと思ってます
思ってるだけですが…

染めQなどでタンデムシートの表皮を染色するのはどうでしょうか？

それでもシングルシートカウルが欲しいなら
シート加工は面倒なのでシートカウルを買ったほうがお勧めかと。

>>978
んーー‥‥‥。

誤爆すいません

>>986
気長にまてば時々でてくるんじゃないか？

大半はシングルシート装着してるから、タンデムシートを売りに出してるでしょ。

最初からシングルシートが付属品でついてるって珍しいよね？

どこかのショップが売ってないかなと思い探してたけど無いみたい…気長に待ってみます(T_T)
先に前オーナーが取り付け時に馬鹿力で締めて塗装を割りまくったシールド周り直してきます

>>968
今、負圧ホース抜いてエンジン掛けてみました
見事にぽたぽたぽたぽたとガソリンがたれてきました

こっちか！　OTL

>>996
やっぱそれだったか、ぼちぼちそういう時期なのかもしれんね。
うちのも確認しとくか・・・。
参考までに部品金額わかったら、おしえてくださいな。

今から２りんかんで注文（なんか毎週行ってるような気が・・・）してくるので
帰ったら書きます

ありがとうございました

999

VTR1000SP-2

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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