【欧州設計】メガリ250R 2台目【中国生産】
英国、メガリ(Megelli)社のバイクついに日本上陸。
2011年4月下旬発売予定。
予想価格39万9000円。
http://www.megelli.jp/
先発のカワサキNinja250RやホンダCBR250Rと良い意味で切磋琢磨してくれそうで期待してます。
http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
2011年4月下旬発売予定。
予想価格39万9000円。
http://www.megelli.jp/
先発のカワサキNinja250RやホンダCBR250Rと良い意味で切磋琢磨してくれそうで期待してます。
http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
http://www.honda.co.jp/CBR250R/
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前スレ：
【欧州設計】メガリ250R【中国生産】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301212664/
982 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/22(日) 16:57:37.41 ID:BJWgXCes
試乗に持ってきたモノはオーストラリア仕様とは書いてたけど
キャブがFIじゃなくてＦＣＲキャブ、
マフラーが一本(日本仕様はセンターアップとエンジン下にショートマフラー)。
そのほかの部分は日本市販バージョンと同じだって。
８月まで延期になったのは社長がCBR250Rに乗って
パワーもう少し欲しいということで最高回転数を10000→110000rpmまで上げたんだと。
CBRみたいに全域で滑らかに、ではなく最高出力だけはCBRよりって感じらしい。
それでも下忍には及ばん。シングルだからその辺は仕方ない。
元々エンジン自体は11000回しても問題ないんだけど、
メガリが11000までのFIマップを持ってなかったからその作成＆テストで延期。
今のところ、連続全開耐久ベンチで約４万キロ問題が出てないという話。
サスペンションはオーストラリア仕様に対して１cmのストロークアップ
アームの実ストローク幅で35～40mmのストロークアップ。
”fastace.com"って書いてあった。ここか？ ttp://www.fastace.com/
【欧州設計】メガリ250R【中国生産】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301212664/
982 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/22(日) 16:57:37.41 ID:BJWgXCes
試乗に持ってきたモノはオーストラリア仕様とは書いてたけど
キャブがFIじゃなくてＦＣＲキャブ、
マフラーが一本(日本仕様はセンターアップとエンジン下にショートマフラー)。
そのほかの部分は日本市販バージョンと同じだって。
８月まで延期になったのは社長がCBR250Rに乗って
パワーもう少し欲しいということで最高回転数を10000→110000rpmまで上げたんだと。
CBRみたいに全域で滑らかに、ではなく最高出力だけはCBRよりって感じらしい。
それでも下忍には及ばん。シングルだからその辺は仕方ない。
元々エンジン自体は11000回しても問題ないんだけど、
メガリが11000までのFIマップを持ってなかったからその作成＆テストで延期。
今のところ、連続全開耐久ベンチで約４万キロ問題が出てないという話。
サスペンションはオーストラリア仕様に対して１cmのストロークアップ
アームの実ストローク幅で35～40mmのストロークアップ。
”fastace.com"って書いてあった。ここか？ ttp://www.fastace.com/
981 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/22(日) 16:42:52.65 ID:BJWgXCes
行ってきた。
社長は転倒については「いい耐久テストになった」って笑ってたわ。
ハンドル、ステップなんかの走行に関わる部分は殆ど傷が付いてなかったし
タンクも無傷。
アンダーカウルと、シートカウルのとがった部分はガリガリになってたけど
「ひとコケ３万もかかったら凹むけど、このパーツは中国製で安く出るからナントカカントカ」
という話が聞こえてきたからカウルは安いんだろうな。
983 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/22(日) 17:07:16.20 ID:BJWgXCes
モタードとかネイキッドは日本に入れないのか？ってのも聞いてみた。
他の国でのメガリの売れ筋はRとネイキッドで、モタードは殆ど売れないらしい。
Ｒとネイキッドはエアクリボックスの形状が共通だからいいんだけどモタードは互換性が無い。
そこで、問題になってくるのが日本仕様のマフラー。
モタ用エアクリに合わせたセッティングのマフラーとFIマップを別に用意しなきゃいけない。
売れないモタに対してメガリが専用品をわざわざ作る気になるかというと難しいだろう、という事らしい。
絶対無いとは言ってなかったけど。
今パッと思い出す話はそんな感じ。
986 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/22(日) 17:17:06.92 ID:BJWgXCes
言わなくても解ると思うけど突っ込まれる前に訂正
10000→110000rpmじゃなくて10000→11000rpmな。(ノ∀｀)
転倒した時履いてたタイヤはディアブロスーパーコルサ
うちの愛車にはサイズ無いからウェット性能とかそういう話はさっぱり解らん。
>>984
なんか社長「何か、どこか性能でCBRに勝るを作りたい」って言ってたからな。
意味は無くても、拘りたいんじゃない？
行ってきた。
社長は転倒については「いい耐久テストになった」って笑ってたわ。
ハンドル、ステップなんかの走行に関わる部分は殆ど傷が付いてなかったし
タンクも無傷。
アンダーカウルと、シートカウルのとがった部分はガリガリになってたけど
「ひとコケ３万もかかったら凹むけど、このパーツは中国製で安く出るからナントカカントカ」
という話が聞こえてきたからカウルは安いんだろうな。
983 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/22(日) 17:07:16.20 ID:BJWgXCes
モタードとかネイキッドは日本に入れないのか？ってのも聞いてみた。
他の国でのメガリの売れ筋はRとネイキッドで、モタードは殆ど売れないらしい。
Ｒとネイキッドはエアクリボックスの形状が共通だからいいんだけどモタードは互換性が無い。
そこで、問題になってくるのが日本仕様のマフラー。
モタ用エアクリに合わせたセッティングのマフラーとFIマップを別に用意しなきゃいけない。
売れないモタに対してメガリが専用品をわざわざ作る気になるかというと難しいだろう、という事らしい。
絶対無いとは言ってなかったけど。
今パッと思い出す話はそんな感じ。
986 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/22(日) 17:17:06.92 ID:BJWgXCes
言わなくても解ると思うけど突っ込まれる前に訂正
10000→110000rpmじゃなくて10000→11000rpmな。(ノ∀｀)
転倒した時履いてたタイヤはディアブロスーパーコルサ
うちの愛車にはサイズ無いからウェット性能とかそういう話はさっぱり解らん。
>>984
なんか社長「何か、どこか性能でCBRに勝るを作りたい」って言ってたからな。
意味は無くても、拘りたいんじゃない？
969 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/05/22(日) 15:18:37.96 ID:8R+oHzRO
試乗会情報つづき
メーターは、サイズ変更なしで大きいのをオプションで用意するかも
スタンドは既に改良済みで、サーキット走行問題なし
フロントは正立
発売は早くて7月末
第一ロット以降も入荷
インジェクションまだ日本に届いていない
マフラー取り回し変わる結果、低回転域のパワーアップらしい
試乗会情報つづき
メーターは、サイズ変更なしで大きいのをオプションで用意するかも
スタンドは既に改良済みで、サーキット走行問題なし
フロントは正立
発売は早くて7月末
第一ロット以降も入荷
インジェクションまだ日本に届いていない
マフラー取り回し変わる結果、低回転域のパワーアップらしい
>>1(｀・ω・´)ゞ 乙であります！
国内仕様は予想以上にいい出来の予感。。
車重をどんだけキープできるかだな。
車重をどんだけキープできるかだな。
もし国内仕様買う予定の奴ら、俺見かけたらバンバン煽りくれて勝負しかけてきてくれよ。
最高速勝負しようぜ・・・？！
シングルシート仕様の赤CBRで右側に ヨワムシ 左側に ヨシワラ （モリワキステッカー＆ヨシムラステッカー
数枚のなれの果てｗ） って貼ったのが俺のCBRだ。 首なが～くしてまってるぜ！
最高速勝負しようぜ・・・？！
シングルシート仕様の赤CBRで右側に ヨワムシ 左側に ヨシワラ （モリワキステッカー＆ヨシムラステッカー
数枚のなれの果てｗ） って貼ったのが俺のCBRだ。 首なが～くしてまってるぜ！
オーストラリア仕様のマフラーは音が良いねぇ
日本仕様の外観は余り変わらないので安心かな～
かっこよかったよ～
追加情報～
FIはDELPHIらしい
http://delphi.com/
アメリカらしいお
社外なマフラーも何社か早めに作ってね～ってお願いしているらしいよ
吹け上がりは良かったよ。
今回付いてたのはＦＣＲの35でセットは出てなかった模様
スタンドの取り付けネジは３本で取り外ししやすいとかタンデムステップも
外しやすいとかシートカウルでシングルシート～とかくすぐるキーワードも
あったねぇ
＃路面状況が悪くて転倒は仕方ない部分もあったかも・・・
転倒後に乗ったけど面白かったよ。寝かせることは出来なかったけど。
後、おわらのコースで54秒台まではノーマルで出たらしい。
今日の中山しんたろう選手のエキシビジョン走行タイムは52秒（CBR600RR,ST600仕様）
なんでそこそこ面白いんでは無いかな～って感じでしたよ。
結論：欲しい
って感じでした。
日本仕様の外観は余り変わらないので安心かな～
かっこよかったよ～
追加情報～
FIはDELPHIらしい
http://delphi.com/
アメリカらしいお
社外なマフラーも何社か早めに作ってね～ってお願いしているらしいよ
吹け上がりは良かったよ。
今回付いてたのはＦＣＲの35でセットは出てなかった模様
スタンドの取り付けネジは３本で取り外ししやすいとかタンデムステップも
外しやすいとかシートカウルでシングルシート～とかくすぐるキーワードも
あったねぇ
＃路面状況が悪くて転倒は仕方ない部分もあったかも・・・
転倒後に乗ったけど面白かったよ。寝かせることは出来なかったけど。
後、おわらのコースで54秒台まではノーマルで出たらしい。
今日の中山しんたろう選手のエキシビジョン走行タイムは52秒（CBR600RR,ST600仕様）
なんでそこそこ面白いんでは無いかな～って感じでしたよ。
結論：欲しい
って感じでした。
9 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 19:29:02.40 ID:RlcNMUB3
何故オーストラリア仕様にFCRが付いてるんだ
>>11
知らん
がどうやらキャブ仕様の要望があってSP版みたいなのは検討中っぽい
＃黒だったけど質感は悪くなかったな
＃溶接はヒョウスンよりはよさげ～
そういえば転倒でスイングアームに傷が付いてましたね～
知らん
がどうやらキャブ仕様の要望があってSP版みたいなのは検討中っぽい
＃黒だったけど質感は悪くなかったな
＃溶接はヒョウスンよりはよさげ～
そういえば転倒でスイングアームに傷が付いてましたね～
試乗会レポ乙でした。
参考になったよ。ありがとん。
参考になったよ。ありがとん。
思った以上にまともなのができそうだな
乗り出し47万くらいだったよな…
かなり欲しくなってる自分がいる
乗り出し47万くらいだったよな…
かなり欲しくなってる自分がいる
>>12
あれは傷だった？
俺も最初傷だと思ってよく見たら単に泥が乾いて白いアルミの傷に見えただけだったんだけど
どっか傷ついてたのかな？>>12の言ってる傷を見落としたかもしれない。
前スレ995
値段は絶対４０万切りだと言ってた。
改良点は確かに多いけど、話を聞く限りは
メガリ本社は日本市場で売れる(＝高品質)というハクを付けて他の国で売りたい
だから必要以上に金かけて日本仕様の改良要望に答えてるらしい。
日本仕様の開発費を広告料として考えてるんだね。
あれは傷だった？
俺も最初傷だと思ってよく見たら単に泥が乾いて白いアルミの傷に見えただけだったんだけど
どっか傷ついてたのかな？>>12の言ってる傷を見落としたかもしれない。
前スレ995
値段は絶対４０万切りだと言ってた。
改良点は確かに多いけど、話を聞く限りは
メガリ本社は日本市場で売れる(＝高品質)というハクを付けて他の国で売りたい
だから必要以上に金かけて日本仕様の改良要望に答えてるらしい。
日本仕様の開発費を広告料として考えてるんだね。
>>15
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1306067774151.jpg
傷だったよぉ
一番出っ張ってるのがテールカウルのエラとスイングアームの後ろ側なんだろうね
まぁアクスルスライダーとかは直ぐ出るだろうからダイジョウブだと思う～
カウルは中国で生産なので安いっていってた～
SSなんかの半分以下位かな？結構分割されてたんでお安く済みそう
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1306067774151.jpg
傷だったよぉ
一番出っ張ってるのがテールカウルのエラとスイングアームの後ろ側なんだろうね
まぁアクスルスライダーとかは直ぐ出るだろうからダイジョウブだと思う～
カウルは中国で生産なので安いっていってた～
SSなんかの半分以下位かな？結構分割されてたんでお安く済みそう
チェーンもだけどタイヤもどうなるのか気になる。
伊勢崎の展示レポにもあったけど、タイヤの買い替えは前提としておかないとダメだろうな。
40万切じゃ仕方ないか。
伊勢崎の展示レポにもあったけど、タイヤの買い替えは前提としておかないとダメだろうな。
40万切じゃ仕方ないか。
>>16
塗装酷くね
塗装酷くね
車両は2台あったのかな？
ころんだと思われる１台は前後ディアブロスーパーコルサ
違う黒の1台？はリアしか判らないがBATTLAX BT-090ですね
ころんだと思われる１台は前後ディアブロスーパーコルサ
違う黒の1台？はリアしか判らないがBATTLAX BT-090ですね
こういう時は市販VERに近い装備で出せよなあ…
いざ買ってガッカリとかの方が印象悪いだろ…
ニンジャの発売前試乗会時なんかほぼ市販車そのままだったけどな。
いざ買ってガッカリとかの方が印象悪いだろ…
ニンジャの発売前試乗会時なんかほぼ市販車そのままだったけどな。
その前に早く販売店確保しろと言いたいｗ
この車種よく見たらリアシート極端に短いな
俺のリアシートバッグつけれるかなぁ、見た目も大きさもリュックサックだけど
俺のリアシートバッグつけれるかなぁ、見た目も大きさもリュックサックだけど
>>26
ありがと。
ありがと。
>>28
チェーン店とか、なるべく大きくてその地域でよく売ってる個人店とかで
取り扱って欲しい店とか無い？みたいな事を以前尋ねられた事がある。
「ここの店で取り扱います？」って聞いたら参考にして営業に行くんじゃない？
チェーン店とか、なるべく大きくてその地域でよく売ってる個人店とかで
取り扱って欲しい店とか無い？みたいな事を以前尋ねられた事がある。
「ここの店で取り扱います？」って聞いたら参考にして営業に行くんじゃない？
いまやってるメガリジャパン公式サイトのアンケートで
取り扱ってほしい店舗に赤男爵とかどこにでもあるようなチェーン店
書いときゃいい
取り扱ってほしい店舗に赤男爵とかどこにでもあるようなチェーン店
書いときゃいい
>>27
なるほど色々ためしているんですね。
なるほど色々ためしているんですね。
バロンはヒョースンあるから無理としても、ユーメディアは確保してほしい
マジでアンケートに書いてきたｗ
>>37
なんでヒョースンあったら無理なんだよｗ
ニンジャもＣＢＲも普通に販売してんじゃん
しかも俺の行きつけのバロン店長はＣＢＲ勧めてきたぞｗ
>>38
ついでにアンケートにツアラー寄りフルカウルｷボンヌも書いてきた
お前さんもアンケート答えにいきませう
http://www.megelli.jp/
ＧＯ！
>>37
なんでヒョースンあったら無理なんだよｗ
ニンジャもＣＢＲも普通に販売してんじゃん
しかも俺の行きつけのバロン店長はＣＢＲ勧めてきたぞｗ
>>38
ついでにアンケートにツアラー寄りフルカウルｷボンヌも書いてきた
お前さんもアンケート答えにいきませう
http://www.megelli.jp/
ＧＯ！
40 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 23:17:04.81 ID:2pDjTs2D
バロンで扱う可能性はあるけど、そうなると数を揃えなきゃいけないし、早い時期にはないといわれました
富山県では、何店舗かほぼ決まってるとのこと
石川じゃ山側環状の店が扱うでしょう
広島も2店舗決定
丸富なんとかって所もどこかでみましたね
富山県では、何店舗かほぼ決まってるとのこと
石川じゃ山側環状の店が扱うでしょう
広島も2店舗決定
丸富なんとかって所もどこかでみましたね
41 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 23:36:50.70 ID:6bC69SOu
買いたい個人がなじみのバイク屋と共同でメガリジャパンに注文するのがいいのでは。なじみ店がない人は感じのいいバイク屋をまず見つけること。
いつも行く近所の赤男爵にそれとなくメガリ扱う様に頼んでみようかな。行く度に買い替え薦められてるし。
近所のバイク屋にメガリ取り寄せできないか調べてもらったらメガリジャパンから無理って返事されたらしい
まっぱり丸富オートしかないか…
まっぱり丸富オートしかないか…
話の腰を折って悪いが、
よくわからん新規メーカーのバイクの性能、品質と
弱小輸入元の販売及び体制に
オマイラ期待しすぎ
数ヵ月後にはあらゆる面でガッカリ、、、が見える
よくわからん新規メーカーのバイクの性能、品質と
弱小輸入元の販売及び体制に
オマイラ期待しすぎ
数ヵ月後にはあらゆる面でガッカリ、、、が見える
45 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 00:13:37.86 ID:NSls4Nfr
>>44
お前はじっくり黙って見てろよ
お前はじっくり黙って見てろよ
お前さんは冷静で客観的に見れる現実主義で
数ヵ月後におれらがあらゆる面でガッカリしてる姿が見える優れた人間なのかもしれんが
わざわざ教えに来てくれなくてもいいわ。
ある程度は許容する覚悟がなきゃそもそもこんなもんに注目しない。
数ヵ月後におれらがあらゆる面でガッカリしてる姿が見える優れた人間なのかもしれんが
わざわざ教えに来てくれなくてもいいわ。
ある程度は許容する覚悟がなきゃそもそもこんなもんに注目しない。
そもそも品質は今回の２５０Rにはそれほど期待してない
今後メガリがどう進化していくかは期待してるけどね
今後メガリがどう進化していくかは期待してるけどね
メガリというのはダメガッカリの略
たぶんそんなもんと覚悟しといたほうがいいよね
250rは絶対に買うけどな
たぶんそんなもんと覚悟しといたほうがいいよね
250rは絶対に買うけどな
名古屋県に代理店できないかなぁ。。。。。。
とりあえず試乗したい。
高速も１０００円じゃなくなるし、600から乗り換えようかな。
とりあえず試乗したい。
高速も１０００円じゃなくなるし、600から乗り換えようかな。
>>50
初回販売分の売れ行き次第だろうねそこは。
好評なら追加受注も受け付けるだろうし不評なら初回で打ち止めと。
予約の受け付けもまだの状態じゃ販売元も判断出来る段階じゃなかろうが、試乗会の反応やネットでの前評判にはそれなりに注意を払っているだろう。
初回販売分の売れ行き次第だろうねそこは。
好評なら追加受注も受け付けるだろうし不評なら初回で打ち止めと。
予約の受け付けもまだの状態じゃ販売元も判断出来る段階じゃなかろうが、試乗会の反応やネットでの前評判にはそれなりに注意を払っているだろう。
52 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 03:32:31.24 ID:UTUgAUyn
>>44 の人気に嫉妬
初年度の日本への割り当てが100台予定だっけか？
となると初年度の赤男爵取扱いの可能性はかなり低い罠。
赤男爵だけで全国に300店あんだから1店舗に1台すら割り当てられない。
ヒョースンにしても日本に初入荷された年度は赤男爵取り扱ってねーもん。
それなりに売れれば日本への割り当て台数も増えて赤男爵で取り扱う様になると思われ。
となると初年度の赤男爵取扱いの可能性はかなり低い罠。
赤男爵だけで全国に300店あんだから1店舗に1台すら割り当てられない。
ヒョースンにしても日本に初入荷された年度は赤男爵取り扱ってねーもん。
それなりに売れれば日本への割り当て台数も増えて赤男爵で取り扱う様になると思われ。
日本人は製品の品質にうるさいイメージがあるんだろう
頑張っているのは認めるけど、デモ車にFCR入れたりスーパーコルサ履かせたり
するのはよくないと思うぞ。日本仕様が間に合わないなら、オーストラリア仕様
そのものを見せればいい
するのはよくないと思うぞ。日本仕様が間に合わないなら、オーストラリア仕様
そのものを見せればいい
>>57
まぁ、でもタイヤは良いんじゃん？
中途半端なタイヤしか付いてこない事は今からでも容易に想像出来うるんだし
結局は自分でスパコル程度の物には履き替えるだろ？
実際ヒョースンみたいに意味不明なタイヤ付けて試乗したって何も湧かないよ。
見た目が欲しいだけだから、タイヤも純正のままで乗り潰します！
ってんならそれで良いかも知れないけど…そもそも、そんなら試乗する必要が無いしね。
まぁ、でもタイヤは良いんじゃん？
中途半端なタイヤしか付いてこない事は今からでも容易に想像出来うるんだし
結局は自分でスパコル程度の物には履き替えるだろ？
実際ヒョースンみたいに意味不明なタイヤ付けて試乗したって何も湧かないよ。
見た目が欲しいだけだから、タイヤも純正のままで乗り潰します！
ってんならそれで良いかも知れないけど…そもそも、そんなら試乗する必要が無いしね。
俺も57,58の意見に賛成
幾らなんでもFCRやスーパーコルサはやり過ぎだと思う
59は関係者の人？
ノーマルで満足できないなら最初からスーパーコルサを履かせて販売すべき
皆がタイヤを変えるわけでもないしね
そんなタイヤ履かせて試乗させても
本来のフレームのしなやかさとか剛性感とかわからないよ
満足するまで煮詰めますの姿勢は評価するけど
幾らなんでもFCRやスーパーコルサはやり過ぎだと思う
59は関係者の人？
ノーマルで満足できないなら最初からスーパーコルサを履かせて販売すべき
皆がタイヤを変えるわけでもないしね
そんなタイヤ履かせて試乗させても
本来のフレームのしなやかさとか剛性感とかわからないよ
満足するまで煮詰めますの姿勢は評価するけど
試乗でコケタ話があるけど
スーパーコルサにかぎらず最近のハイグリップタイヤは
ドライメインでウエット路面は二の次だから雨の日は滑って危ないよな
スーパーコルサにかぎらず最近のハイグリップタイヤは
ドライメインでウエット路面は二の次だから雨の日は滑って危ないよな
63 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 12:05:06.00 ID:/TU+w04z
何故暗黒はすぐ関係者と決めつけるのか
なぜここは単発IDばかりなんだろうか
>>55
ヨーロッパとかアメリカのバイク馬鹿と話したりすると
大体日本での状況とか評判とかの話になる
若干イメージ先行もあるけど、世界一のバイク王国での
評判とかはかなり気になるらしい。
>>56
バイクとは関係ない海外メーカーのディストリビュータやってるけど、
日本からのクレームがあまりにも多かったらしくて
今は試作品をこっちに送って評価してOKなら量産って体制になった
で、その体制になってから世界からのクレームも激減したとかで社長が大喜びしてた
ヨーロッパとかアメリカのバイク馬鹿と話したりすると
大体日本での状況とか評判とかの話になる
若干イメージ先行もあるけど、世界一のバイク王国での
評判とかはかなり気になるらしい。
>>56
バイクとは関係ない海外メーカーのディストリビュータやってるけど、
日本からのクレームがあまりにも多かったらしくて
今は試作品をこっちに送って評価してOKなら量産って体制になった
で、その体制になってから世界からのクレームも激減したとかで社長が大喜びしてた
いきなり単発うんぬん言うヤツは
自身単発ID使って悪さした覚えがあるヤツってじっちゃんが言ってた
自身単発ID使って悪さした覚えがあるヤツってじっちゃんが言ってた
バイク板って過疎板だしどのスレも単発ばっかだろ
そんな過疎なのか？
次のレスが一年後とか、何年も前の質問にレスしてるような所もあるぞ
次のレスが一年後とか、何年も前の質問にレスしてるような所もあるぞ
勢い二桁しかないような板なんだから過疎と言えないこともないだろう
フライトシムとかは別格だ
フライトシムとかは別格だ
過疎とか単発とかどうでもいいから早く市場に出てくれ
試乗すらできない・・・
試乗すらできない・・・
説明しよう！
これは市場と試乗をかけた至上の駄洒落なのだ！！
これは市場と試乗をかけた至上の駄洒落なのだ！！
やったー！やったー！やったーわん！
メガリとKTMの125dukeで悩んでる。
リッター乗りなので近くの裏山でのほほんと走りたい。
リッター乗りなので近くの裏山でのほほんと走りたい。
ﾘｯﾀｰ高ギア入れてアクセル開度低めで走ればいいやん。
同じスピードで走るにもリッターで開けずに走るより250辺りで全開で走る方が好きって事なんだろう。俺もそうだが。
いいよな性能を使い切る楽しさって
俺はまだ出来てないが
俺はまだ出来てないが
公式見てきたよ
Nの発売予定あるのかな？
問い合わせ次第で検討するって書いてあったけど出してほしいな
Nの発売予定あるのかな？
問い合わせ次第で検討するって書いてあったけど出してほしいな
N?
>>79
ネイキッドです
ネイキッドです
sじゃなかったっけ？
XR100ﾓﾀ乗ったらいいぜ！
或いはNSR50とか
或いはNSR50とか
84 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 21:57:57.46 ID:lbkW+Rm6
販売店の件なんだけどヤマハとかに代理店してもらったらどうだ？自動車だと過去にワーゲンをトヨタとかで扱ったり軽自動車を日産やマツダで扱ったりしてるし。人気がでたらヤマハマークつけたYZS-250Rとかの双子車だしたりしたらよくないか。
まずお前は改行の仕方からやり直しな
神奈川より以北でどこか扱ってくれる店ないかな
神奈川より以北でどこか扱ってくれる店ないかな
予約受け付けはまだか～～～～～～？
今年はあきらめるしかないかなー…百台じゃ望み薄だわ
京都だけど、入ってきたら即予約入ってハケちゃいそうだ
大体どこで扱ってるのか皆目見当も付かん
京都だけど、入ってきたら即予約入ってハケちゃいそうだ
大体どこで扱ってるのか皆目見当も付かん
嫁を何とか説得して購入許可が出た！
楽しみだ
買えればだけど
楽しみだ
買えればだけど
>>7
俺青のWRでサイドカバー白に変えてるから見かけたら宜しくなww、大丈夫 手加減するからw
俺青のWRでサイドカバー白に変えてるから見かけたら宜しくなww、大丈夫 手加減するからw
91 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 00:37:12.21 ID:aL937rmW
HPの製作秘話みたいの見てちょっとふあんになってきたぞおい
92 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 00:40:21.71 ID:xz8fvUHh
名古屋で販売する店あるかな？
>>93
160㌔しか出せないの？
160㌔しか出せないの？
CBRってどのCBRだ？
現行250Rで160とか出せたらすごいなｗｗｗ直線でもなかなか出ないだろうけどｗｗｗ
現行250Rで160とか出せたらすごいなｗｗｗ直線でもなかなか出ないだろうけどｗｗｗ
>>95
タンクの上ベタ伏せしたら案外カンタンに出る。
伏せなきゃ10分アクセル開け続けても１５７，８止まり。
ちなみに無風状態だと１８０オーバーする。（シャシダイのローラー上で計測。
スレでは有名。）
タンクの上ベタ伏せしたら案外カンタンに出る。
伏せなきゃ10分アクセル開け続けても１５７，８止まり。
ちなみに無風状態だと１８０オーバーする。（シャシダイのローラー上で計測。
スレでは有名。）
>>96
自慢の四輪もリッターSS以下…ｗ
自慢の四輪もリッターSS以下…ｗ
８月の販売予定は来年に延期に１０オーストラリアドル
来年になったら発売中止、若しくは全く音沙汰なしになる、に１０ユーロ
夢をありがとう、サヨウナラ～
来年になったら発売中止、若しくは全く音沙汰なしになる、に１０ユーロ
夢をありがとう、サヨウナラ～
無風状態だとってお前それ・・・
今日はこっちのほうが反応いいなあｗ
引っ越そうかな♪ここに♪
引っ越そうかな♪ここに♪
別にいいけど無風で～とか純粋にアホだぞ
カスタムして嬉しくて仕方ない初心者登場
俺は自称中級者なんだがなあ・・・・
免許取ってもう20年経つし（2輪） バイク弄るのは免許無い頃からしてたしなあｗ
免許取ってもう20年経つし（2輪） バイク弄るのは免許無い頃からしてたしなあｗ
>>107
あ、そういうのいいです
あ、そういうのいいです
続報が無いからスレが脱線気味だな。
来月のバイク誌とかになんか情報出ないかな。
来月のバイク誌とかになんか情報出ないかな。
速度なんて140も出たら十分
高速でそれ以上だしてるやつは死にたいのか
高速でそれ以上だしてるやつは死にたいのか
あたりまえだけど
1800km/h出るバイクで140出すのと140km/h出るバイクで140km/h出すのは別物
1800km/h出るバイクで140出すのと140km/h出るバイクで140km/h出すのは別物
ID:k4vGV5Jt なんだこのおっさんきめえｗｗｗ
乗ってる方からしたら１４０ｋｍ／ｈは１４０ｋｍ／ｈだけどな
いい歳して一般道でスピード自慢って痛すぎ
>>111
モンスターマシンってレヴェルじゃねえぞ！
モンスターマシンってレヴェルじゃねえぞ！
ID:k4vGV5Jtのオッサン（40前の中免ベテラン）
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ ＜「俺との勝負は命がけだよ」
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー’´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一””””~~｀`’ー?､ -一”””’ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
マンガ並の頭脳
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ ＜「俺との勝負は命がけだよ」
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
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ノ ＼
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マンガ並の頭脳
嘲笑するつもりが嘲笑される側に
120 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 12:16:49.29 ID:/wF+69bd
もう許してやれよ(ﾋﾟﾋﾟﾋﾟ
てかこういう類の人はレスすればするほど喜ぶと思う
前VTRスレにいたコテでしょ。どうせ。
前VTRスレにいたコテでしょ。どうせ。
買うとしたら何色にするかもう決めてる？
俺は黒か赤で悩んでる
俺は黒か赤で悩んでる
なんで皆黄色を嫌うの？ﾖｰﾛﾋﾟｱﾝｽﾎﾟｰﾃｨｰでいいじゃない
虫が寄ってくるから。
黄ばんでるって言われるから
黄色が好きって、鈴菌感染者だな
DR-Zのチャンピオンイエローまじオススス
鈴菌ってよりハーべー思い出す
やっぱり黒だな
黒に決めた！
黒に決めた！
オールペン前提だから白で
ライムグリーンに全塗装っすか
んじゃ俺シルバー
バイクは赤色と心に決めた私は楽で良いです
僕のバイクの色はBLUEです。
俺のバイクはBuellだけどなにか？
>>117
新型CBR250Rのスレ住人って、新型こそが至高。他は全部糞。って理屈抜きに他バイク叩きしてるよな
国内生産のCBRファミリーからも別バイクとして他人扱いされてるしw
相変わらず毎日のように見境無く他バイク叩いて、結局言いたいのは新CBRこそが至高なバイク。
あそこは精神異常者が集う異様な雰囲気が漂ってるスレ
新型CBR250Rのスレ住人って、新型こそが至高。他は全部糞。って理屈抜きに他バイク叩きしてるよな
国内生産のCBRファミリーからも別バイクとして他人扱いされてるしw
相変わらず毎日のように見境無く他バイク叩いて、結局言いたいのは新CBRこそが至高なバイク。
あそこは精神異常者が集う異様な雰囲気が漂ってるスレ
>>137
なんだ、典型的なホンダスレか
なんだ、典型的なホンダスレか
黒だとフレーム＆スイングアームの赤が映える。赤はその他が黒なので車体色が映える。
ツボにはまるよこいつの色と形は、バイクは夢をもたせてくれる配色とデザインじゃないとな
ツボにはまるよこいつの色と形は、バイクは夢をもたせてくれる配色とデザインじゃないとな
140 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 23:56:58.13 ID:dXJ4mhrh
大昔に流行った星形キャストホイールはちょっと萎え
白で赤フレならよかった
ロスマンズカラーまだー？ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ
143 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 01:27:57.85 ID:k/s99eo9
ググってでてくるキャメル仕様のみるとイエローもいいなーと思う
144 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 02:02:11.05 ID:90Sh8ziV
145 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 02:18:26.45 ID:xzZ/xHZz
黄色は、しばらくは日本で売る予定は無いと聞きました
以下、余談です
国内には黒と赤の車体があるそうですが、赤は白を塗装したものだそうです
先行して販売している地域で不具合報告ないか質問したところ、オーストラリアでクラッチに関する部品で1件あったが対策済みとのこと
世界中で公道テストしてくれてるんだから、大きなトラブルは心配ないか
以下、余談です
国内には黒と赤の車体があるそうですが、赤は白を塗装したものだそうです
先行して販売している地域で不具合報告ないか質問したところ、オーストラリアでクラッチに関する部品で1件あったが対策済みとのこと
世界中で公道テストしてくれてるんだから、大きなトラブルは心配ないか
ぎゃあああああああああああああああああああ
きいろおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおんんんんん
きいろおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおんんんんん
塗ればよろしゅおます
確かに自分で信用できる所に任せたり自家塗装した方が良さそうだな
149 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 08:49:53.48 ID:lKJFFTQy
カウルはいくらくらいになるのかな
どうしてもフレームが細い分貧弱にみえる
まぁテスト走行してる人は俺より背も体重も上だろうから大丈夫なんだろうけど
VTR250くらいの太さには出来なかったんだろうか
まぁテスト走行してる人は俺より背も体重も上だろうから大丈夫なんだろうけど
VTR250くらいの太さには出来なかったんだろうか
壁に耳ありクロードチアリ
住めば都晴美
>>151
細いほうが格好良いだろ
細いほうが格好良いだろ
早く取り扱い店発表されないかな
速攻で予約しに行くのに
速攻で予約しに行くのに
安物買いの銭失い
損して得取れ
ID:dQIiUwYHはいつものお客さん（新型CBR250R海苔）なのでNG推奨w
セカンドバイクとして250のオン選ぶなら、優等生で面白みの少ないCBRよりはメガリだな。
あ、ひょ～すんは論外の方向で。
あ、ひょ～すんは論外の方向で。
>>151
ヤマハSDRもメインフレームはこんなもんだったから大丈夫じゃないか？車重とパワーを考えたらあまり剛性上げても仕方ない気がする。
どっちかつーとフレームよりスイングアームの細さが気になるが。
ヤマハSDRもメインフレームはこんなもんだったから大丈夫じゃないか？車重とパワーを考えたらあまり剛性上げても仕方ない気がする。
どっちかつーとフレームよりスイングアームの細さが気になるが。
161 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 20:14:31.98 ID:qe+seVeu
明らかに125DUKEの方が優等生なのになんでメガリが気になってしまうんだ…
セカンド運用のつもりだから125の方が都合がいいというのに
セカンド運用のつもりだから125の方が都合がいいというのに
逆にこのバイクには軽さと運動性しか期待してないから
多少剛性足りずともひたすらに軽くしてほしいなぁ。
ＶＴＲと同じような車格だとＶＴＲ買うわ
多少剛性足りずともひたすらに軽くしてほしいなぁ。
ＶＴＲと同じような車格だとＶＴＲ買うわ
163 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 20:17:09.20 ID:SR37ZBjP
SDRが好きな人はメガリが気になってしかたない。
剛性足りないとコーナリングが不安だわ
もちろん剛性高すぎても良くないんだが
コーナリングしか日本車と張り合えそうな部分はぶっちゃけないんだから最適な感じにしてくれるのが一番だな
もちろん剛性高すぎても良くないんだが
コーナリングしか日本車と張り合えそうな部分はぶっちゃけないんだから最適な感じにしてくれるのが一番だな
165 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 21:19:30.95 ID:+dolmeyS
リアタイヤを１８０にしてホスィ デメリットしかないのはわかるけど
所有感は増す
所有感は増す
そうなったら買わない。
俺もコーナリングマシンとしてのメガリが欲しい。
俺もコーナリングマシンとしてのメガリが欲しい。
130でいいよ
>>165
タイヤ風カバーでも作って止まってるときにリアタイヤに被せとけば？ｗ
タイヤ風カバーでも作って止まってるときにリアタイヤに被せとけば？ｗ
>>158
新型CBR250スレ住人の一部はメガリスレだけじゃ無くて、Ninja250R本スレやCBR250.400RR本スレ、VTRスレなんかにまで出張アンチする幼稚な奴ばっかw
既存の国産CBRファミリーからハブられる位だから。「うちらとは関係ありません」的なw
新CBR250Rこそが至高なバイク。他は全部糞。彼等の勝手な脳内解釈を振り撒く事に全力をかけてるw
新型CBR250スレ住人の一部はメガリスレだけじゃ無くて、Ninja250R本スレやCBR250.400RR本スレ、VTRスレなんかにまで出張アンチする幼稚な奴ばっかw
既存の国産CBRファミリーからハブられる位だから。「うちらとは関係ありません」的なw
新CBR250Rこそが至高なバイク。他は全部糞。彼等の勝手な脳内解釈を振り撒く事に全力をかけてるw
あれが至高…まぁそりゃ自分のバイクが可愛いのはわかるけれど……
てか新型ＣＢＲの何がいけないのか
マルチじゃないから？
マルチじゃないから？
CBRに乗せたのが間違い。XRなら歓迎されただろうに
>>171
VFRのカウルだからじゃね？ どこもCBRのカケラが無い。だけどCBRって名乗れば売れるだろう。みたいなw
メガリみたいにもっと見た目がスポーティーかつ、CBR名じゃ無ければよかったろうに
VFRのカウルだからじゃね？ どこもCBRのカケラが無い。だけどCBRって名乗れば売れるだろう。みたいなw
メガリみたいにもっと見た目がスポーティーかつ、CBR名じゃ無ければよかったろうに
>>173
CB250RSならみんな納得したと思う。いろんな意味も含めて。
CB250RSならみんな納得したと思う。いろんな意味も含めて。
600RR顔だったら良かった
スタイルが台湾臭いな
メガリのほうがいい
メガリのほうがいい
みんなメガリに嫉妬してるんだよ。これだけ叩かれるのは珍しいね。
あそこの住人の一部は
マルチ厨が新型CBR250Rはクソだクソだってあんまり貶すから
卑屈になっちゃったんだよ多分
察してやれよ
マルチ厨が新型CBR250Rはクソだクソだってあんまり貶すから
卑屈になっちゃったんだよ多分
察してやれよ
他バイク貶すのやめない？
スレ荒れる原因にもなるし。
前スレ立ててくれたの新型CBRスレの住人だし。
スレ荒れる原因にもなるし。
前スレ立ててくれたの新型CBRスレの住人だし。
いや、前スレ立てたのは別に住人じゃ無いよ
業物タンの掲示板の使い方知らんCBRの画像貼ったヤツ追跡したら
CBRのスレ辿り着いて暫くスレ覗いてただけで今は全然行ってない
業物タンの掲示板の使い方知らんCBRの画像貼ったヤツ追跡したら
CBRのスレ辿り着いて暫くスレ覗いてただけで今は全然行ってない
お前らに新型CBR250Rの悲しみの何がわかるってんだよ
メガリが発売されたら新型CBRのスレで
メガリは120km/hが限界
メガリは100km/hまで10秒以上かかる
メガリはメーカー公称より10kgは重い
メガリはどんなコーナーだろうが下りだろうが新型CBRなら簡単にミラーの点にできる
とか書かれてそうだ
メガリは120km/hが限界
メガリは100km/hまで10秒以上かかる
メガリはメーカー公称より10kgは重い
メガリはどんなコーナーだろうが下りだろうが新型CBRなら簡単にミラーの点にできる
とか書かれてそうだ
実際はどんぐりのせいくらべだろ
名前で損をしているCBR250R自体は哀れに思うが
新型CBR250Rスレの住人には痛さしか感じんな
新型CBR250Rスレの住人には痛さしか感じんな
ネイキッド待ち＾＾
なんで新型CBRアンチスレになってんだw
おまえらちゃんとメガリ250も買ってくれよ？
うちの田舎でも取り扱うような人気メーカーになるように頼むぜ・・・
おまえらちゃんとメガリ250も買ってくれよ？
うちの田舎でも取り扱うような人気メーカーになるように頼むぜ・・・
メガリには在りし日の日本車のような飽くなき進化をして欲しいもんだ、国内メーカーのやる気のなさは酷すぎる…
ゴミばっかり売っといてバイク冬の時代とかないよな、メガリは多少アレでも許すがホ◯ダてめーは駄目だ
ゴミばっかり売っといてバイク冬の時代とかないよな、メガリは多少アレでも許すがホ◯ダてめーは駄目だ
別に30psすらなくても軽快に走れるならそれでいいんだがCBRは純粋に見た目がなｗｗｗ
CBRと言えばスポーツのイメージだけど、あのセパハン位置の高さでツアラー寄りになってるのがショボい
それにどう見てもVFRレプリカなのに、これをCBRと言い張って街乗りするには恥ずかしいw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4NSABAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9aiEBAw.jpg
それにどう見てもVFRレプリカなのに、これをCBRと言い張って街乗りするには恥ずかしいw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4NSABAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9aiEBAw.jpg
>>192
それを言われたら現行のCBR600FやCBR1000Fとかの立場もなくなるんだがｗ
それを言われたら現行のCBR600FやCBR1000Fとかの立場もなくなるんだがｗ
196 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 09:37:40.61 ID:mtUc3Wmx
新cbr250は有りだと思うけどな
名前負けしているのはあるけどな
っと旧cbr150乗りの私は思うわけです
名前負けしているのはあるけどな
っと旧cbr150乗りの私は思うわけです
俺もコンセプトなんて知らない
バイク板に書きこむくらいだったら知っておこうぜ
200 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 12:08:14.56 ID:mtUc3Wmx
しらないししろうともおもわない
向上心の無いやつはばかだ
ここはメガリスレだぜ？
ホンダオタ乙
ホンダオタ乙
おれなんてCBRとVFRの違いもよくわかんねえし
VFRは
V V型
F 四気筒（Four）
R ロードスポーツ
だから新型がVFRを名乗ることはまずない
V V型
F 四気筒（Four）
R ロードスポーツ
だから新型がVFRを名乗ることはまずない
現CBR250はベストではないがそこそこベターだと思う、
つうかそもフルカウルってだけでメガリとは全然別物じゃん。
俺もだが1台しか持てないと可能な中でのベストは欲しいし
候補として同じラインには挙がっても違い認識してなきゃベターすら遠ざかる。
つうかそもフルカウルってだけでメガリとは全然別物じゃん。
俺もだが1台しか持てないと可能な中でのベストは欲しいし
候補として同じラインには挙がっても違い認識してなきゃベターすら遠ざかる。
Cingle
B ?
Roadsports
B ?
Roadsports
CBは諸説あるしホンダがこうだって言ってないからわからん
CuB
C CUB
D Dream
B Benly
D Dream
B Benly
Cheap But Reasonable 「安物だがお買得」
No Income, No Job and Assets 「収入無し、職無し、おまけに資産無し」
No Income, No Job and Assets 「収入無し、職無し、おまけに資産無し」
タイバニのタイトルかと思ったよ
やっぱCBRの注目度の方が遥かに上なんだな。
こんなスレでも話題の中心はCBR。ここ何スレなんだろｗ
こんなスレでも話題の中心はCBR。ここ何スレなんだろｗ
ここはCBRとメガリを比較して
1．メガリ欲しい派
2．CBR買ったorこれから買おうとしているが、メガリ人気が気になる派
の2派に大別できそうな気がする。
分かり切ったことか。
1．メガリ欲しい派
2．CBR買ったorこれから買おうとしているが、メガリ人気が気になる派
の2派に大別できそうな気がする。
分かり切ったことか。
それにしても情報が少ないな
日本版が開発途中ってこともあるが
日本版が開発途中ってこともあるが
いい加減、販売店情報ほしいよ。
俺なんて公式が更新されてないか１日十回は覗きに行ってる
丸富オート販売 国際車センター店は予約販売？受け付けてるけど販売店きまったのかな？
goobikeでこの店だけ掲載してるから気になる
goobikeでこの店だけ掲載してるから気になる
ここはCBR250Rスレですか？
そんなことよりレッドバロンとかで扱ってくれたらすこぶる楽なんだがなあ
そんなことよりレッドバロンとかで扱ってくれたらすこぶる楽なんだがなあ
初回分のみで撤退とかならないといいが
ヒョースンを買うと抽選でメガリ予約の権利が当たります。
とかやりそうだなレッドバロンは
とかやりそうだなレッドバロンは
1stロット100台とかないわ～。
それはともかく新型CBRってどこにカムギア使ってんの？
それはともかく新型CBRってどこにカムギア使ってんの？
>>214
俺も2だな
CBRは試乗済みだけどあっちもかっこいいし乗りやすい
メガリのがデザインはCBRよりさらにかっこいいけど
中身を判断してから決めたいな
実車の試乗がベストだけど無理そうなら詳細な日本版のインプレが出揃ってから決めるつもり
俺も2だな
CBRは試乗済みだけどあっちもかっこいいし乗りやすい
メガリのがデザインはCBRよりさらにかっこいいけど
中身を判断してから決めたいな
実車の試乗がベストだけど無理そうなら詳細な日本版のインプレが出揃ってから決めるつもり
とりあえずメガリ買ったらどっかワインディングを走りたいな。下りが楽しそうだ。
このバイクって前傾姿勢はどんな感じ？
SSみたくけっこうきつい？それともCBR250Rみたくネイキッド並み？
SSみたくけっこうきつい？それともCBR250Rみたくネイキッド並み？
乗ったことある人少ないからなあ
前傾のきつさ
SS＞レーレプ≧メガリ＞CBR250R＞ネイキッド
だと予想
SSはシート高くてハンドル低いけどメガリはシートは低い
メガリみたいな中華250シングルで空力のための低いハンドルってのも変な気がするが
前傾のきつさ
SS＞レーレプ≧メガリ＞CBR250R＞ネイキッド
だと予想
SSはシート高くてハンドル低いけどメガリはシートは低い
メガリみたいな中華250シングルで空力のための低いハンドルってのも変な気がするが
それよりも1年2年経ったあとのことが気になるな。中華バギーとか見てるとどうしてもそういう先入観もっちゃう。
今はCBR250R買っといて様子みる派だよ
今はCBR250R買っといて様子みる派だよ
信頼性は90年代のドカくらいなもんなんだろうか
>>230
セパハン＝スポーツってのは勉強不足だな
セパハン＝スポーツってのは勉強不足だな
耕運機スポーツ
畑のポルシェ
>>214の分類で2の人、とりわけこれからバイクを買おうとしている人は、CBR買っといた方が良いよ。
メガリは欠点も多いはずなので、物事を比較優位で決めるタイプの人は買ったら後悔するよ。
このバイクは一目惚れや直感で物事を判断するタイプの人に向いている。
メガリは欠点も多いはずなので、物事を比較優位で決めるタイプの人は買ったら後悔するよ。
このバイクは一目惚れや直感で物事を判断するタイプの人に向いている。
>>236
まだ発売も長期インプレもないというのに・・・・
まだ発売も長期インプレもないというのに・・・・
CBRスレから出張りすぎだろ
スレに引っ込んでろ
スレに引っ込んでろ
>>214の時点でCBR欲しいやつ多いこと前提だしな
自己主張激しすぎだろ
自己主張激しすぎだろ
自己主張deスレ出張
ＣＢＲが欲しい人の対抗にはなるかもしれんが
メガリが欲しい人の対抗にＣＢＲはならねぇんじゃね？
俺はムラセンとかデュークとか中古のＳＤＲとかが対抗だわ。
メガリが欲しい人の対抗にＣＢＲはならねぇんじゃね？
俺はムラセンとかデュークとか中古のＳＤＲとかが対抗だわ。
>>236
CBR海苔乙。
CBR海苔乙。
まぁ、今は国産250の選択肢が激減した状態だから
メガリの様な新参メーカーにも希望があるっつー訳で
このチャンスを逃さず日本で評価を得てくくれば
バイク選びの選択肢増えるし国内メーカーの刺激にもなっていいんだがなぁ
メガリの様な新参メーカーにも希望があるっつー訳で
このチャンスを逃さず日本で評価を得てくくれば
バイク選びの選択肢増えるし国内メーカーの刺激にもなっていいんだがなぁ
CBR乗りはヒョースンスレにも出張してやれよｗ
>>236
そんなの買ってみればわかるだろ
そんなの買ってみればわかるだろ
>>242
確かにDuke125とは迷うな…
確かにDuke125とは迷うな…
いつ潰れるかわかんない怪しげなメーカー＆インポーターなんだから、これ一台をやっと買えるだけの
経済力しかない人はやめておいたほうが良いと思うけどな。
買ったはいいけど突然メーカーもしくはインポーターが潰れて、パーツ供給が途切れて維持が難しく
なったらどうするのさ？
経済力しかない人はやめておいたほうが良いと思うけどな。
買ったはいいけど突然メーカーもしくはインポーターが潰れて、パーツ供給が途切れて維持が難しく
なったらどうするのさ？
>>248
国産でも部品取り車すらまともなの存在しないバイクはどうしたらいいのさ
国産でも部品取り車すらまともなの存在しないバイクはどうしたらいいのさ
251 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:44:47.82 ID:nrHjaZt4
こっからCBRはNGにしようぜ
大体100台限定とかそういうのがいけないんだな
253 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:49:54.84 ID:7/4ToTMo
おしいよなぁ～～～
結構かっこいいのにな、このバイク
結構かっこいいのにな、このバイク
256 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:56:05.22 ID:GWUqtMD+
YAMAHAがSDRの車体にWRのエンジン載せてくれたら俺はもう何も悩まない…
そんな事言うならこのMegelli250RにDR-Z400SMのエンジンをだな（ｒｙ
258 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:58:11.27 ID:nrHjaZt4
1ロットさばけたらオーナーからの情報集めて2ロット目に反映するんかな
259 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:58:22.45 ID:7/4ToTMo
>>255
生･産･国
生･産･国
262 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 00:03:14.42 ID:GWUqtMD+
確かにＤＲＺのはフレーム死亡だな…
って、メガリ以外にも言えるけど。
WRの素敵なｼｬｼｰをそのままに、スポーツバイクの風貌に出来んかな
って、メガリ以外にも言えるけど。
WRの素敵なｼｬｼｰをそのままに、スポーツバイクの風貌に出来んかな
>>261
公式でメガリジャパンだぞ
公式でメガリジャパンだぞ
えーがっかりだ
265 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 00:11:58.75 ID:q9X/hanl
ってか、勢いに乗ったらそのうち250のｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂ出すんじゃね？中国生産はそのままに。
27psってSR400といっしょか～。 SRのフレームは太っといよなオイル入るくらいだし。
SRは軽さとかスポーツ性能とかって言葉とは違う世界のバイクだからな
>>261
鉄フレームなら大丈夫だろう
鉄フレームなら大丈夫だろう
YAMAHA もがんばって欲しいし、SUZUKI にもがんばってほしい。
GSX250Rでないかな。
GSX250Rでないかな。
いや、皆が望んでいるのはグースの後継車だろう
SUZUKIはGSR400Rでも作ってくれ
400のSS風ツアラーが絶滅状態・・・(400SBはハーフだし）
400のSS風ツアラーが絶滅状態・・・(400SBはハーフだし）
正常です、自分で変態だと思える内は真人間です
全国で１０数店舗からか…
千葉だと買えるかなー東京神奈川くんだりまで行かねばならんかな
千葉だと買えるかなー東京神奈川くんだりまで行かねばならんかな
まぁ関東圏ならおそらく神奈川のあそこは確定だろうけど、
メット抱えていくのはしんどいな。
それに地元で買えないと、故障したとき不安だよねぇ。
メット抱えていくのはしんどいな。
それに地元で買えないと、故障したとき不安だよねぇ。
>>258
石川県のバイク乗りなら大抵知ってる事実
メガリジャパン＝winsヘルメット≒BIKE ON
winsヘルメットの場合は１～２ロット分と現行のものは
細部や素材が中華コピーと国産品ぐらい違う。
アップデートの頻度は高いが、それが良い事と思うかどうかは人それぞれ。
どこの製品もそうかもしれないけどね。
石川県のバイク乗りなら大抵知ってる事実
メガリジャパン＝winsヘルメット≒BIKE ON
winsヘルメットの場合は１～２ロット分と現行のものは
細部や素材が中華コピーと国産品ぐらい違う。
アップデートの頻度は高いが、それが良い事と思うかどうかは人それぞれ。
どこの製品もそうかもしれないけどね。
「株式会社メガリジャパン」の姿が全く見えないのが謎
HPには住所とか一切書いてないし、本当に企業として実在するのかｗ
HPには住所とか一切書いてないし、本当に企業として実在するのかｗ
つまりメガリジャパン代表の片岡さんは架空の存在であると
規模として大して大きくないだろうしマンションに一部屋借りてるとかそんな感じじゃね？
片岡さん自宅兼事務所って可能性もなくもないし
片岡さん自宅兼事務所って可能性もなくもないし
ペーパーカンパニー
林家ぺーパー
メガリジャパンの正体知りたかったら教えてやるよ
金沢の天神町にある、普通のバイク屋さん
満足したか？
金沢の天神町にある、普通のバイク屋さん
満足したか？
BIKE ON 天神町店のバイク屋事業は田上店に統合して
今は天神町店の店舗がwinsとメガリの事務所、
田上店の作業場がメガリ250R日本仕様の開発用になってんだよ。
金沢の鈴見トンネルあたりをフラフラ走ってみろ
社長がメガリ乗ってテストしてんぞ。
今は天神町店の店舗がwinsとメガリの事務所、
田上店の作業場がメガリ250R日本仕様の開発用になってんだよ。
金沢の鈴見トンネルあたりをフラフラ走ってみろ
社長がメガリ乗ってテストしてんぞ。
田上店の作業場じゃねえや、天神のあの狭い作業場だ。
規模として対して大きくないだろうしどころの話じゃない
めっちゃ小さい
規模として対して大きくないだろうしどころの話じゃない
めっちゃ小さい
で？
なんか期待できるな。しかし富山だっけ？金沢の人はいいな。
皮肉はいいよ
そんな規模じゃ販売開始しても納車までかなり待たされたりすんのかな。
販売されるのは一店舗じゃないし、出荷されるのは中国からだからロット分はすぐ入るだろ
心配するな
今年の販売はないよ
販売予定の３ヶ月ちょっと前の試乗会にすら
日本仕様の試作車さえ出せなくて
オーストラリア仕様の改造車出してくる位だから
今年の販売はないよ
販売予定の３ヶ月ちょっと前の試乗会にすら
日本仕様の試作車さえ出せなくて
オーストラリア仕様の改造車出してくる位だから
まぁ来年だわな
大手が出さないようなバイクを売ろうとするその心意気に感ずる。
気長に待つよ。
気長に待つよ。
どのバイクメーカーだって最初はそんなもんだったろうし、期待したいな。
あ、川崎だけは最初から（バイク発売の）重工業だっけ？
あ、川崎だけは最初から（バイク発売の）重工業だっけ？
>>290
今頃になって得体の知れないなんてどんだけ情弱だよって話
今頃になって得体の知れないなんてどんだけ情弱だよって話
>>297がいい事言った。
ぶっちゃけメガリに期待してる奴はここんとこの国内４大メーカーの中型のラインナップに少なからず失望してる連中だわな。
主に生産国による不安要素も無くはないが、それでもメガリには排ガス・騒音規制で牙もキンタマも抜かれた国産クォーターに一石を投じる物であって欲しいという期待を禁じえない。
ぶっちゃけメガリに期待してる奴はここんとこの国内４大メーカーの中型のラインナップに少なからず失望してる連中だわな。
主に生産国による不安要素も無くはないが、それでもメガリには排ガス・騒音規制で牙もキンタマも抜かれた国産クォーターに一石を投じる物であって欲しいという期待を禁じえない。
キャブ仕様ですら負けてんだから…
国内仕様はさらに重く出力低くなるんだろ？
日本で売るには金玉抜くしかね～んだよ・・・・
国内仕様はさらに重く出力低くなるんだろ？
日本で売るには金玉抜くしかね～んだよ・・・・
まイギリスで言うとこの「バックヤードビルダー」よりかは遥かにいーんじゃね
レースで勝てればベターだけど、別に勝てなくても楽しければいいんでないの？
レースで勝てなきゃ売れないならグースとかZXRとかSRXとか売れないよな
レースで勝てなきゃ売れないならグースとかZXRとかSRXとか売れないよな
中華バイクに何を期待しているんだろう…
HONDAとｋａｗａｓａｋｉの蓄積してきたものに勝てるはずは無い。
まあ選択肢が増えるのはいいことだし、ＭＣ毎に頑張ってくれと思う
まあ選択肢が増えるのはいいことだし、ＭＣ毎に頑張ってくれと思う
>>300
で荒れる意味が解らん
で荒れる意味が解らん
胃薬出しておきますね
>>314
EURO-3も日本の規制とほぼ同レベルだから今はどこでも大人しい仕様になるけどな
EURO-3も日本の規制とほぼ同レベルだから今はどこでも大人しい仕様になるけどな
サーキット転倒上等号が欲しいんだが、
昔のレプ買って直すのとメガリとで悩む。
レプ高けーよ！
昔のレプ買って直すのとメガリとで悩む。
レプ高けーよ！
>>315
排ガスはともかく騒音規制の話じゃね？
排ガスはともかく騒音規制の話じゃね？
金が無い奴はレプリカに手を出すべきじゃないだろ
いや、覚悟が出来てないヤツはﾚﾌﾟﾘｶに（ｒｙ
オフ車にロードタイヤはかせたら安いお
そして値段のわりには速いお
そして値段のわりには速いお
いや、これはレプリカじゃないじゃん
いやいや、>>316をよく読め
5つ上のレスくらい読もうぜ
ごめんなさい
>>302
玉抜きなら買ってから玉を入れれば無問題
玉抜きなら買ってから玉を入れれば無問題
パワー不足は初めから分かってる事なんだし
軽さを生かしてハイグリップ履かせてコーナーを楽しもうぜ
軽さを生かしてハイグリップ履かせてコーナーを楽しもうぜ
どこぞのオープン携帯ゲーム機みたいに、
開発過程にハラハラドキドキさせてくれるところも楽しませてくれますねメガリ
レッドスターと違って国内窓口があるので心配ないし
ただ、値段を考えると商品性はデザインも含めて十分なんだろうけど、
私みたいに盆栽としても楽しみたい下手っぴにとっては、造りとかからくる安っぽさが気になりました
SAのRX-7をみたアメリカ人も同じように感じたのかもしれませんが、
ロータリーのようにデザイン以外に一つでも大きな売りがあればな
開発過程にハラハラドキドキさせてくれるところも楽しませてくれますねメガリ
レッドスターと違って国内窓口があるので心配ないし
ただ、値段を考えると商品性はデザインも含めて十分なんだろうけど、
私みたいに盆栽としても楽しみたい下手っぴにとっては、造りとかからくる安っぽさが気になりました
SAのRX-7をみたアメリカ人も同じように感じたのかもしれませんが、
ロータリーのようにデザイン以外に一つでも大きな売りがあればな
安っぽい×
安い○
盆栽したいなら部品が潤沢にあるちょい古めの国産がオススメ
安い○
盆栽したいなら部品が潤沢にあるちょい古めの国産がオススメ
やっすい中国車で盆栽もないよなｗｗ
250クラスで最安の部類のバイク相手に何言ってるんだ？ｗ
安いと言っても車体価格だけで約４０万円
私にはこれでも充分高すぎです
アナタ様達のようなお金持ちと違って
お金をドブに捨てるかも知れないような冒険はできません
ええ貧乏ですとも(つд∩) ｳｴｰﾝ
私にはこれでも充分高すぎです
アナタ様達のようなお金持ちと違って
お金をドブに捨てるかも知れないような冒険はできません
ええ貧乏ですとも(つд∩) ｳｴｰﾝ
ﾘｽｸを冒せないならホンダでも乗ってろ！
90年頃のホンダ車部品全然でなくて維持できません(つд∩) ｳｴｰﾝ
既に90年代レプリカ所有してるならヤフオクでも駆使して維持頑張れとしかｗ
これから初バイク買う予定でリスクは冒したくないと言うのなら
レーレプなんてやめて無難にNinja250Rか現行CBR250R買っとけｗ
これから初バイク買う予定でリスクは冒したくないと言うのなら
レーレプなんてやめて無難にNinja250Rか現行CBR250R買っとけｗ
ってか、金もかけたくない、リスクも取りたくない、手間ひまもイヤってなら4輪乗っとけ
ソレもトヨタな
ソレもトヨタな
最初にレプの話し出したの俺なんだが、今SDR乗ってるんだ。
それでサーキットにも行く。
あれ壊すとあとが大変なんすよ。部品とか。
リスク犯したくないとかじゃなくて、
現状が既にリスキーというw
荒れてしまったとしたらすまんかった。
それでサーキットにも行く。
あれ壊すとあとが大変なんすよ。部品とか。
リスク犯したくないとかじゃなくて、
現状が既にリスキーというw
荒れてしまったとしたらすまんかった。
ホンダのNSRのクランクシールとか
VT系のシリンダーガスケットとか
部品が無くて開けられないって聞くもんなぁ
VT系のシリンダーガスケットとか
部品が無くて開けられないって聞くもんなぁ
別に金ドブに捨てる気はねえよw
日本仕様は変更多くて初物に突撃する気にはならないけど、
今時中華=全部ゴミなんて偏見も無いし仕様こなれたら欲しい。
それまでちゃんと販売が続くように皆はどんどん買ってくれ。
日本仕様は変更多くて初物に突撃する気にはならないけど、
今時中華=全部ゴミなんて偏見も無いし仕様こなれたら欲しい。
それまでちゃんと販売が続くように皆はどんどん買ってくれ。
8月初旬までに出てくれれば買うんだがなぁ
むしろ日本車より電子化されてない分壊れなさそうだよな
ぷぷっ
ここにいる人たちは貧乏って言葉に反応するんですね
笑っちゃいました
よう同類
ここにいる人たちは貧乏って言葉に反応するんですね
笑っちゃいました
よう同類
それなんてなりすまし？
346 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 17:22:29.08 ID:xGaYAqGM
価格の安さも確かに魅力の一つだが、仮にメガリがCBRやニンジャと同じ価格でも俺はメガリを選ぶ気がする。品質がよほどひどくなければね。
品質が許容範囲内であるならニンジャとメガリで多少迷うが、天地ひっくり返ってもCBRは選ばないだろうな。そのくらいメガリのスタイルはいいと思う。
品質が許容範囲内であるならニンジャとメガリで多少迷うが、天地ひっくり返ってもCBRは選ばないだろうな。そのくらいメガリのスタイルはいいと思う。
社長はイギリス人か。すこしだけ安心した。
つってもイギリス大衆車が酷い出来ってのは知ってるけどさ。
つってもイギリス大衆車が酷い出来ってのは知ってるけどさ。
>>257
節子、どこへ飛んで行くつもりだ？w
節子、どこへ飛んで行くつもりだ？w
>>347
この色いいな～
この色いいな～
>>347
なかなか志高そうなコメントだね。
初期のApple社のような意気込み感じる。気に入った。
金無いんで、今までは中古ばかり乗り継いで来たけど、
これは新車から乗りたいと思った。
願わくば、水準並みの品質でありますように..ってみんな
心配してるのはそこだけなんだよねえ..。
なかなか志高そうなコメントだね。
初期のApple社のような意気込み感じる。気に入った。
金無いんで、今までは中古ばかり乗り継いで来たけど、
これは新車から乗りたいと思った。
願わくば、水準並みの品質でありますように..ってみんな
心配してるのはそこだけなんだよねえ..。
352 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 20:14:43.98 ID:x5SqixV9
高い性能なくても、気分よく走れてバイク乗るときと降りたとき、
「ん～かっこいいなぁ」って思えればいいです
早く欲しい
「ん～かっこいいなぁ」って思えればいいです
早く欲しい
apple信者はどこで見てもきもいなー
デザインが良ければ売れるのか…。
ヤマハさんいかがっすか？
ヤマハさんいかがっすか？
ヤマハはそろそろR1と同じデザインばっかやめて目新しいデザインつくってくれ
>>355
ヤマハが本気出すと一般人には着いて行けないデザインするから程々に頼む。
ヤマハが本気出すと一般人には着いて行けないデザインするから程々に頼む。
ヤマハといえば未だにモルフォは超欲しい。
>>358
色が同じだけで大分違うと思うけど…
色が同じだけで大分違うと思うけど…
いや、チャンバーとかマフラー形状からして2ｽﾄﾛｰｸ、TZR-50
http://iup.2ch-library.com/i/i0325160-1306765537.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0325161-1306765537.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0325162-1306765537.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0325163-1306765537.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0325164-1306765537.jpg
どれがお好み？
http://iup.2ch-library.com/i/i0325161-1306765537.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0325162-1306765537.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0325163-1306765537.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0325164-1306765537.jpg
どれがお好み？
>>363
グリーンが一瞬Ninjaに見えたｗ
グリーンが一瞬Ninjaに見えたｗ
Nanja250R
>>363
おいｋｗｓｋが混ざってるぞ
おいｋｗｓｋが混ざってるぞ
きいろ
ｋｗｓｋもメガリも製品の完成度は同じくらいなんでしょ？
つまりホンダもヤマハもスズキも完成度は同じだな
更にメガリ＞＞ドゥカティ・アプリリア
なんてことに
あれ？メガリって超お買い得じゃね
更にメガリ＞＞ドゥカティ・アプリリア
なんてことに
あれ？メガリって超お買い得じゃね
と本気で思ってるならＢＭＷ以外の外車は買わないほうがいい
日本車に比べりゃ品質は悪いわな
高級なSSとかのモデルになると割とそうでもないけど
BMWは高品質
高級なSSとかのモデルになると割とそうでもないけど
BMWは高品質
こうして並べてみて改めて思ったが
各部位、他のバイクに似てる部分があるよね
タンク：モンスター696+
フレーム：モンスター寄りかな？
カウル：CBR600RR
サイドカウル：Ninja
って思った
でも、メガリカコイイ最高！！
各部位、他のバイクに似てる部分があるよね
タンク：モンスター696+
フレーム：モンスター寄りかな？
カウル：CBR600RR
サイドカウル：Ninja
って思った
でも、メガリカコイイ最高！！
白買ってカッティングシートチューンってのもオモロそーだな
品質、品質と念仏のように唱えるチキンな貧乏人は、日本車に乗ってりゃ
いいんだよ。
わざわざこんな怪しげなメーカーのバイクなんか買うなって。
「1196S 持ってるが面白そうだからネタで買う。安いからハズレでもいいし。」
とか
「半年パーツ来なくても他に乗るバイクはいっぱいあるから別にかまわない。」
という人が買うものだよ。
いいんだよ。
わざわざこんな怪しげなメーカーのバイクなんか買うなって。
「1196S 持ってるが面白そうだからネタで買う。安いからハズレでもいいし。」
とか
「半年パーツ来なくても他に乗るバイクはいっぱいあるから別にかまわない。」
という人が買うものだよ。
おっと、酔っ払ってるんでケアレスミスが...
日本車→日本ブランドのタイ車
1196S→1198S
日本車→日本ブランドのタイ車
1196S→1198S
青白だったらスズキに見えるさｗ
>>361
R15は新旧共に微妙、写真の一番下はヤマハEUのTZR50
R15は新旧共に微妙、写真の一番下はヤマハEUのTZR50
ボディ白でスイングアーム赤ならいいのに
ボディ : 青 スイングアーム : 黒
キボンヌ
キボンヌ
ボディ：パープル、フレーム：グリーン、シート：ピンクみたいなのがいいな
>>383
どんな風につっこんで欲しいんだ？
どんな風につっこんで欲しいんだ？
エヴァ風の配色にレタッチした画像思い出したわ
オーダーパソコンをBTOで好みの仕様にしてもらうのはもう当たり前ですよね。
メガリも中国の人海戦術手工業を生かして、パーツ単位でカラーオーダー出来たら人気でそうですね。
量産前提の国産だと難しいとこだし。
メガリも中国の人海戦術手工業を生かして、パーツ単位でカラーオーダー出来たら人気でそうですね。
量産前提の国産だと難しいとこだし。
メガリで旧車會入り狙ってるとしか思えんカラーリング
俺は自分で塗れるから良いんだが、
白に赤フレームが欲しいなー
白に赤フレームが欲しいなー
みんな、今は何乗ってんの？
オレはTZR250R
V型の最初のヤツ
オレはTZR250R
V型の最初のヤツ
このバイクが初バイクになるかもしれない
反対されるのは分かってる
反対されるのは分かってる
なんで？
新興企業なのは気にならん。
問題は生産国だ。
問題は生産国だ。
初バイクがメガリってチャレンジャーだなｗ
1年間頑張ることができればメカにやたら強くなりそうだ
1年間頑張ることができればメカにやたら強くなりそうだ
まあエンジン周りのパーツさえ供給してくれりゃ何とでもなるよな
397 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 11:39:33.14 ID:ceRtlN4Q
南京事件と細川護熙（もりひろ）
http://s1.shard.jp/deer/0202/3/121_2.html
細川前首相の誕生日は、南京虐殺事件と一致する（西暦・旧暦）。
生まれた時、父親は首相補佐官、祖父は近衛文麿首相。
日本の権力の中枢に生まれたのだから、とんでもない日を誕生日にされたのもうなずける。
だが、そのとんでもない人を再び首相にしたものだ。
自民頭ネットサポーター(笑)
399 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/01(水) 12:43:06.35 ID:LZ7HectC
民主党のネットサポーターだと思ったぜ
管はChangeしたいが、汚沢に出てこられるのもなぁ。
今月号のモーターサイクリストで各社250の乗り比べ企画が出てるぞ。
純日本仕様ではないとはいえ、乾燥重量が171kgあるGT250Rより遅いって、ちょっと酷くないか？
正直凄くガッカリした。
純日本仕様ではないとはいえ、乾燥重量が171kgあるGT250Rより遅いって、ちょっと酷くないか？
正直凄くガッカリした。
そーなの？
前に出た別の雑誌だと勝ってたよ
前に出た別の雑誌だと勝ってたよ
最高速の話じゃないの？
サーキットでは圧勝でしょ。
サーキットでは圧勝でしょ。
なるほど最高速か
サーキットだとヒョースンは残念な成績だったね
サーキットだとヒョースンは残念な成績だったね
405 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 14:08:27.96 ID:EQv9U2Ea
>>400
せいぜい大作のケツなめときやww
せいぜい大作のケツなめときやww
国内仕様の車重ってどれくらいになるんだろうか…
>>402-404
サーキットだよ。
テスターは梨本圭。
CBRのすべてのPHOTOをクリックしてみ。
ラップタイムが表示されてるから。
http://www.yaesu-net.co.jp/mc/latest/index.html
サーキットだよ。
テスターは梨本圭。
CBRのすべてのPHOTOをクリックしてみ。
ラップタイムが表示されてるから。
http://www.yaesu-net.co.jp/mc/latest/index.html
つまりヒョースンとは大して差がないってことかね
雑誌によって順位が変わるくらいじゃ
一位は大体ninjaだし
雑誌によって順位が変わるくらいじゃ
一位は大体ninjaだし
だったらCBRでも乗った方がいいんでないの？
410 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 15:22:08.25 ID:MUReLnAN
ヒョースンって2気筒じゃなかったっけ？でもこれ多分CBR売るために盛ってるだろうからなあ…。
それじゃあCBRは盛ってもninjaに勝てないことになるんだが
412 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 15:56:58.04 ID:E0JrvFfO
>>373
ヒント：アグスタF3レンダリングの完全コピー
ヒント：アグスタF3レンダリングの完全コピー
>>411
どうしてもパワー差あるから仕方ないだろ
31psって27psから見ると15%も上なんだぜ？
足回りとかが同レベルで重量もあまり変わらんならパワーある方が速い
つまり30psで遅いヒョースンはカス
どうしてもパワー差あるから仕方ないだろ
31psって27psから見ると15%も上なんだぜ？
足回りとかが同レベルで重量もあまり変わらんならパワーある方が速い
つまり30psで遅いヒョースンはカス
CBRもNinjaもひょー損もスレチ。どいつもこいつも頑張っても遅い。
だから速さなんて最初から期待してないんだから軽さを楽しもうぜ
速さを楽しむのならSS600を買うさ。
俺はリッターのセカンドで軽いメガリに首ったけ(死語)
俺はリッターのセカンドで軽いメガリに首ったけ(死語)
リッターのツアラーが糞重いからメガリの軽さは期待している
中の人からメルマガが来たよ。
引用不可と書いてなかったから貼ってみる。
-----------------------------------------
Megelli250rの販売をお待ち頂いている皆様へ
------------------------------------------------------------------
※本メールはMegelli250rに関するお知らせの送信許可を頂いた方に情報を
送信させて頂いております。
------------------------------------------------------------------
いつもMegelli及びMegelli250rを応援いただき、大変有難うございます。
メガリ広報担当のXXです。
本日は最初に「MegelliファーストインプレッションDVDプレゼント」の
アンケートにお答え頂いた皆様にお知らせです。
今回のアンケートには大変多くの方にお答え頂きました。
貴重な意見も多く、販売店選定や今後の車両開発に大変参考になりました。
本当に有難うございました。 社員を代表しましてお礼を申し上げます。
ただ、あまりにも多くの方々から応募頂きましたので、当初考えておりました
抽選で50名様では少なすぎると判断し、社長の一声で300名様にDVDをプレゼント
することにいたしました。
本来ならば応募者全員に送付できれば良かったのですが、数に限りがあります
ので、抽選で300名様とさせて頂きます。（ゴメンなさい！）
なお、抽選で外れた方にも何らかのプレゼントができないか現在調整中です。
到着まで楽しみにお待ち下さいね。
引用不可と書いてなかったから貼ってみる。
-----------------------------------------
Megelli250rの販売をお待ち頂いている皆様へ
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※本メールはMegelli250rに関するお知らせの送信許可を頂いた方に情報を
送信させて頂いております。
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いつもMegelli及びMegelli250rを応援いただき、大変有難うございます。
メガリ広報担当のXXです。
本日は最初に「MegelliファーストインプレッションDVDプレゼント」の
アンケートにお答え頂いた皆様にお知らせです。
今回のアンケートには大変多くの方にお答え頂きました。
貴重な意見も多く、販売店選定や今後の車両開発に大変参考になりました。
本当に有難うございました。 社員を代表しましてお礼を申し上げます。
ただ、あまりにも多くの方々から応募頂きましたので、当初考えておりました
抽選で50名様では少なすぎると判断し、社長の一声で300名様にDVDをプレゼント
することにいたしました。
本来ならば応募者全員に送付できれば良かったのですが、数に限りがあります
ので、抽選で300名様とさせて頂きます。（ゴメンなさい！）
なお、抽選で外れた方にも何らかのプレゼントができないか現在調整中です。
到着まで楽しみにお待ち下さいね。
応募いただきましたアンケートについて集計結果を少しお知らせします。
【年齢比率】
10代：5.7%
20代：19.7%
30代：29.3%
40代：39.0%
50代以上：6.3%
特に38歳から45歳くらいの方が非常に多かったです。
日本でちょうど二輪市場が熱かったころに学生だった人が多いのでしょうね。^^
【販売店の希望】
自宅の近くというのが一番多かったのですが、やはり全国どこでも扱って欲しい
という意見が圧倒的でした。
メガリジャパンとしましても、最初は一部の販売店での取り扱いでスタートする
予定ですが、ゆくゆくは全国展開をしたいと思っています。
まずは品質を第一と考えていますので、その旨ご理解頂ければ有難いです。
【年齢比率】
10代：5.7%
20代：19.7%
30代：29.3%
40代：39.0%
50代以上：6.3%
特に38歳から45歳くらいの方が非常に多かったです。
日本でちょうど二輪市場が熱かったころに学生だった人が多いのでしょうね。^^
【販売店の希望】
自宅の近くというのが一番多かったのですが、やはり全国どこでも扱って欲しい
という意見が圧倒的でした。
メガリジャパンとしましても、最初は一部の販売店での取り扱いでスタートする
予定ですが、ゆくゆくは全国展開をしたいと思っています。
まずは品質を第一と考えていますので、その旨ご理解頂ければ有難いです。
正直なとこレーサー的な速さはどうでもいいなぁ
メガリに期待してるのは見た目と扱いやすさ
メガリに期待してるのは見た目と扱いやすさ
【メガリジャパンに一言】
応援メッセージが非常に多くて、大変勇気づけられました。
有難うございます。 特にMegelliというブランドを日本で確立し、長く販売を
続けて欲しいという声が多かったです。
その他、「実際に見るまでは品質が心配」「パーツの供給が心配」
「250rの情報が少なすぎる」などなど、皆さんが心配されていること自由に意見
してもらいました。このような意見も大変有難いものです。
○「実際に見るまでは品質が心配」に対するコメント
確かに見えないものに対する不安は、ごもっともです。
メガリジャパンではなるべく日本車の品質に近づけることができるよう日夜
努力していますが、オーストラリア仕様を見てもらったお客様からは、
「意外と品質が高そうで安心した」という声も頂きました。
メガリジャパン的にはまだまだ品質を上げないと.. と思っているのですが、
お客様に見せながら徐々に品質を高めていく方法でも、もしかするといいかも
しれませんね。
応援メッセージが非常に多くて、大変勇気づけられました。
有難うございます。 特にMegelliというブランドを日本で確立し、長く販売を
続けて欲しいという声が多かったです。
その他、「実際に見るまでは品質が心配」「パーツの供給が心配」
「250rの情報が少なすぎる」などなど、皆さんが心配されていること自由に意見
してもらいました。このような意見も大変有難いものです。
○「実際に見るまでは品質が心配」に対するコメント
確かに見えないものに対する不安は、ごもっともです。
メガリジャパンではなるべく日本車の品質に近づけることができるよう日夜
努力していますが、オーストラリア仕様を見てもらったお客様からは、
「意外と品質が高そうで安心した」という声も頂きました。
メガリジャパン的にはまだまだ品質を上げないと.. と思っているのですが、
お客様に見せながら徐々に品質を高めていく方法でも、もしかするといいかも
しれませんね。
いや、扱いやすさなら国内メー（ｒｙ
人と違うマイナー車な俺カッケーってのがいいわ
人と違うマイナー車な俺カッケーってのがいいわ
長くてごめんね。
---
ここで、5月15日（群馬県伊勢崎市）と5月22日（富山県富山市）で、一般公開
したときのお客様の声をご紹介します。
・写真でみるより凄みがあってかっこいい
・早く販売してほしい
・軽くて、足つきもいいので見た目と違って乗りやすい
・赤色はかわいい（女性客）
・ヘッドライトのレンズやグリップ部にMegelliのロゴが入っているところに
欧州車ならではの感性を感じる
・これで本当に39.9000円なの？（値段のわりに品質が高いような気がする）
・思った以上によくできている
雑誌等で知っている人と、全くMegelliを知らなかった人が入り混じっていますが、
一様に「この価格でこの車両だったったら、ほしい！」といった感じでした。
まぁ、社交辞令も半分と考えないといけないでしょうけど...。（笑）
---
ここで、5月15日（群馬県伊勢崎市）と5月22日（富山県富山市）で、一般公開
したときのお客様の声をご紹介します。
・写真でみるより凄みがあってかっこいい
・早く販売してほしい
・軽くて、足つきもいいので見た目と違って乗りやすい
・赤色はかわいい（女性客）
・ヘッドライトのレンズやグリップ部にMegelliのロゴが入っているところに
欧州車ならではの感性を感じる
・これで本当に39.9000円なの？（値段のわりに品質が高いような気がする）
・思った以上によくできている
雑誌等で知っている人と、全くMegelliを知らなかった人が入り混じっていますが、
一様に「この価格でこの車両だったったら、ほしい！」といった感じでした。
まぁ、社交辞令も半分と考えないといけないでしょうけど...。（笑）
○「パーツの供給が心配」に対するコメント
車両の部品はすべて、メガリジャパンの配送センターにストックする予定で
います。ですので、よほど同時期に同じパーツが注文されない限り、供給
スピードは他社（日本車）の供給スピードと変わらないと考えていて下さい。
保安部品は基本的には販売店さん経由で注文して頂くことになりますが、
カウルや個人でも交換可能な部品は、メガリジャパンのWebサイトでも購入
できるようにしていくことを考えています。
○「250rの情報が少なすぎる」に対するコメント
何でも遅れ気味で本当にゴメンなさい。
本当は何でも情報発信をしていきたい気持ちは山々なのですが、完全に確定
していない情報を出してしまうと、後々混乱を招く可能性が高いので、
今の段階では、少しずつ情報提供する状態にとどまっています。
皆さんの不安が少しでもなくなるよう、情報発信や、イベント・試乗車の
用意などをなるべく早く進めていきたいと思っています。
すでに長期間を待っていただいているのに、お願いするのは心苦しいのですが、
もう少しお待ちいただけると大変有難いです。
車両の部品はすべて、メガリジャパンの配送センターにストックする予定で
います。ですので、よほど同時期に同じパーツが注文されない限り、供給
スピードは他社（日本車）の供給スピードと変わらないと考えていて下さい。
保安部品は基本的には販売店さん経由で注文して頂くことになりますが、
カウルや個人でも交換可能な部品は、メガリジャパンのWebサイトでも購入
できるようにしていくことを考えています。
○「250rの情報が少なすぎる」に対するコメント
何でも遅れ気味で本当にゴメンなさい。
本当は何でも情報発信をしていきたい気持ちは山々なのですが、完全に確定
していない情報を出してしまうと、後々混乱を招く可能性が高いので、
今の段階では、少しずつ情報提供する状態にとどまっています。
皆さんの不安が少しでもなくなるよう、情報発信や、イベント・試乗車の
用意などをなるべく早く進めていきたいと思っています。
すでに長期間を待っていただいているのに、お願いするのは心苦しいのですが、
もう少しお待ちいただけると大変有難いです。
------------------------------------------------------------------------
○ホームページ更新のお知らせ
メガリジャパンのホームページに英国メガリ社長のコメント（動画）を掲載
しました。
英国メガリは２人の英国人が共同で経営しています。
２人とも気さくな性格なので、カメラを向けると勝手にしゃべり始めてしまい
ました。英語でしゃべっていますが、日本語訳も付けてあります。
是非ご覧下さい。
○ホームページ更新のお知らせ
メガリジャパンのホームページに英国メガリ社長のコメント（動画）を掲載
しました。
英国メガリは２人の英国人が共同で経営しています。
２人とも気さくな性格なので、カメラを向けると勝手にしゃべり始めてしまい
ました。英語でしゃべっていますが、日本語訳も付けてあります。
是非ご覧下さい。
＜Megelli250rのイベント（予定）＞------------------------------------
まだMegelli250r（日本仕様）をお見せできることができないのですが、日本仕様の
ベースとなっているMegelli250r（オーストラリア仕様）を下記のイベントで実際に
見ることができます。
6月 4日(土) 5日(日)
広島輸入バイクフェア（広島・広島市）マリーナホップ
Megelli250r（オーストラリア仕様）展示
（モトイタリアーナ広島様・バイクショップカンパニー様による出展）
6月12日(日) Asian Road Racing Championship（インドネシア・ジャカルタ）
レースイベント・Megelli250r走行
----------------------------------------------------------------------
6月4-5日の広島輸入バイクフェアは、メガリジャパンからの出展ではなく、
広島でメガリの販売を担当して頂ける「モトイタリアーナ広島」様の出展です。
また、新しいイベントの参加が決まりましたら、メガリHPやこのメールにて
ご紹介します。 イベント情報をいつもチェックしていて下さいね。
-----
以上です。
携帯の人スマンかった。
まだMegelli250r（日本仕様）をお見せできることができないのですが、日本仕様の
ベースとなっているMegelli250r（オーストラリア仕様）を下記のイベントで実際に
見ることができます。
6月 4日(土) 5日(日)
広島輸入バイクフェア（広島・広島市）マリーナホップ
Megelli250r（オーストラリア仕様）展示
（モトイタリアーナ広島様・バイクショップカンパニー様による出展）
6月12日(日) Asian Road Racing Championship（インドネシア・ジャカルタ）
レースイベント・Megelli250r走行
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6月4-5日の広島輸入バイクフェアは、メガリジャパンからの出展ではなく、
広島でメガリの販売を担当して頂ける「モトイタリアーナ広島」様の出展です。
また、新しいイベントの参加が決まりましたら、メガリHPやこのメールにて
ご紹介します。 イベント情報をいつもチェックしていて下さいね。
-----
以上です。
携帯の人スマンかった。
３～４０台のいい年したオッサンがこんなチープバイクかよ
泣けてくるなｗ
原付でも乗ってろクズ
泣けてくるなｗ
原付でも乗ってろクズ
>>429
Ｆ４だけどなにか？
Ｆ４だけどなにか？
新CBRやらメガリは本格的な大人の玩具って需要が多い気がする
なんちゅーか、気軽に楽しく乗りたいバイク
なんちゅーか、気軽に楽しく乗りたいバイク
>>430
排気量、値段でバイクを語るのは愚かだと思うよ。
排気量、値段でバイクを語るのは愚かだと思うよ。
>>428
俺も
・リッターツアラー
・250四気筒
・250スクーター
・125ファンバイク
のラインナップにメガリ加えようとしているよ。
メガリ買って、楽しいバイクならどれか手放すかも。
メンテし切れないからね。
俺も
・リッターツアラー
・250四気筒
・250スクーター
・125ファンバイク
のラインナップにメガリ加えようとしているよ。
メガリ買って、楽しいバイクならどれか手放すかも。
メンテし切れないからね。
22だけどクォーターマルチからの乗り換えで候補にあげてるけど、さすがに馬力がなぁ
400SBにいこうかな、つまらないけど
400SBにいこうかな、つまらないけど
馬力が足りない！
│
├ 1．大排気量にする
│
│ ［まちがい］
│ 確実な方法ではありますが、お金がかかるのが難点です。
│ それよりも別の手段を探してみませんか？
│ ちょっとした改造でなんとかなるかも？
│ ↑
│ ココがポイント！
│
└ 2．過給器を使う
[せいかい]
│
├ 1．大排気量にする
│
│ ［まちがい］
│ 確実な方法ではありますが、お金がかかるのが難点です。
│ それよりも別の手段を探してみませんか？
│ ちょっとした改造でなんとかなるかも？
│ ↑
│ ココがポイント！
│
└ 2．過給器を使う
[せいかい]
速さが足りないのは仕様です
>>434
メンテと車検は自分でするからたいして金かからないよ。
バイクリターンしてから他の趣味（PC・カメラ）に金掛ける気もなくなったし。
問題は金じゃなくて時間と>>435の言ってる保管スペースだね。
１ヶ月全然乗れない車両が出てくるし、出し入れが面倒になるのは困る。
メンテと車検は自分でするからたいして金かからないよ。
バイクリターンしてから他の趣味（PC・カメラ）に金掛ける気もなくなったし。
問題は金じゃなくて時間と>>435の言ってる保管スペースだね。
１ヶ月全然乗れない車両が出てくるし、出し入れが面倒になるのは困る。
F4とか大したバイクじゃないだろwww
F4ってMVアグスタの？
いやいや大したバイクだろ、普通に。
もってるから偉いとは思わんが、
>F4とか大したバイクじゃないだろwww
とか脈略も書かずに煽るのは恥ずかしいことだと思う。
いやいや大したバイクだろ、普通に。
もってるから偉いとは思わんが、
>F4とか大したバイクじゃないだろwww
とか脈略も書かずに煽るのは恥ずかしいことだと思う。
もしかしてＣＢＦ400とかＦ４iとかだったりして
ファントム来た
F4とかw、あの動画のジジイおもいだしたよ
まだ若いだろうに（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
まだ若いだろうに（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
447 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/02(木) 00:26:01.92 ID:KJ4qrn9z
F4と言われると
すげー値下げしたバイクという印象
すげー値下げしたバイクという印象
モーターサイクリスト買ってきた。
以前乗った時より車両コンディションが悪く、
市販車としてはありえないほど排気音が大きく、
また、走行振動も凄まじいものがあった。
サスペンションもほぼリジット化していて動かず、
CBR,Ninjaと同じ銘柄の装着タイヤもグリップしない。
（以上原文ママ）
メガリもなんでこんな車両貸し出したんだろ？
やっぱすぐヤレてこんなになったんだろうか…
以前乗った時より車両コンディションが悪く、
市販車としてはありえないほど排気音が大きく、
また、走行振動も凄まじいものがあった。
サスペンションもほぼリジット化していて動かず、
CBR,Ninjaと同じ銘柄の装着タイヤもグリップしない。
（以上原文ママ）
メガリもなんでこんな車両貸し出したんだろ？
やっぱすぐヤレてこんなになったんだろうか…
449 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/06/02(木) 01:01:44.31 ID:pKYFq6Xh BE:2695430276-2BP(0)
やっぱり日本車の方が洗練されてるのか？
市販車とぜんぜん違う本気改造車渡してくるよりマシじゃん
>>449
外車勢は残念ながら、いまだ基本的なクオリティが足りて無いと感じさせる部分も
少なくなかった。
（本文より）
ちなみに比較用として87年式のＶＴＺ（けっこう整備状態よさそう）もあったが、
メガリ、ＧＴはＶＴＺよりタイム遅かった。ＣＢＲ,NinjaはＶＴＺより速かった。
外車勢は残念ながら、いまだ基本的なクオリティが足りて無いと感じさせる部分も
少なくなかった。
（本文より）
ちなみに比較用として87年式のＶＴＺ（けっこう整備状態よさそう）もあったが、
メガリ、ＧＴはＶＴＺよりタイム遅かった。ＣＢＲ,NinjaはＶＴＺより速かった。
GT250Rインプレ
実際には低中速トルクがほとんど感じられず、メガリよりもストレートは
走らなかった。
コーナー進入時にはフロントタイヤが暴れる特性があり、
ブレーキレバーを握ったまま入らないと大きく振られる（原文ママ）…
こんな糞バイクにサーキットのラップタイムで負けるとはかなり残念。
もう少し期待してたんだがなあ。
実際には低中速トルクがほとんど感じられず、メガリよりもストレートは
走らなかった。
コーナー進入時にはフロントタイヤが暴れる特性があり、
ブレーキレバーを握ったまま入らないと大きく振られる（原文ママ）…
こんな糞バイクにサーキットのラップタイムで負けるとはかなり残念。
もう少し期待してたんだがなあ。
流石にパワーはGT250Rのがあるからな
エンジンはスズキ関係で比較的マシだし
コーナリングはメガリのほうが有利だろうと思うがなあ
エンジンはスズキ関係で比較的マシだし
コーナリングはメガリのほうが有利だろうと思うがなあ
じゃあいらね
この本、メガリの広告無いから言いたい事ストレートに書いてるんだろうなあ。
広告載せてるヤンマシやオートバイなら無理だろうね。
広告載せてるヤンマシやオートバイなら無理だろうね。
お前ら
ドブに金捨てろよ
ドブに金捨てろよ
なんか雲行き怪しい記事も出てきたね。でもきっと買うけど。
正直、CBR250Rの名が出たときCBR600RRのミニチュアみたいのが
出ると思ったし、それを買おうと思った。現実はあのデザインでした。
走行性能はどうだっていいんだよ。速いバイクはいくらでもあるよ。
メガリのカッコよさに期待しています。私は白派です。
正直、CBR250Rの名が出たときCBR600RRのミニチュアみたいのが
出ると思ったし、それを買おうと思った。現実はあのデザインでした。
走行性能はどうだっていいんだよ。速いバイクはいくらでもあるよ。
メガリのカッコよさに期待しています。私は白派です。
メルマガ読んだけど、４０代のおっさんがこのバイク乗るのかよ....急に欲しくなくなったわ
462 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 08:36:44.43 ID:67grW08B
5月18日におわらで、メガリが走行していました。
社長と慎太郎氏で，走行しておりました。
ポンダを付けていなかったので、正式なタイムはわからないが、
55秒台で走行してました。
乗り手が上手すぎて、マシン本来の性能なのか分からないが、
かなりの潜在能力があると思われます。
個人的には、スイングアームが、ＤＢ５みたいでかっこよかった。
150サイズのタイヤが適応リムになれば、私は赤欲しいかな。
社長と慎太郎氏で，走行しておりました。
ポンダを付けていなかったので、正式なタイムはわからないが、
55秒台で走行してました。
乗り手が上手すぎて、マシン本来の性能なのか分からないが、
かなりの潜在能力があると思われます。
個人的には、スイングアームが、ＤＢ５みたいでかっこよかった。
150サイズのタイヤが適応リムになれば、私は赤欲しいかな。
ただでさえパワーなくて軽量化が売りなのに150とか頭腐ってんのか
>>448
この手のコメントは車であれバイクであれ昔からタイムが出なかった時によく使われる言い訳。
「ここがこうなっていたらタイムはもう少し縮められた。」ってパターンな。
車両の状態が良くてタイムが悪かった場合は気温や湿度のせいにする。
ま、何にしても一般に出回るバイクや車はマスメディア向けの走行会より状態や性能は悪いのだから過度の期待はしない方がいい。
この手のコメントは車であれバイクであれ昔からタイムが出なかった時によく使われる言い訳。
「ここがこうなっていたらタイムはもう少し縮められた。」ってパターンな。
車両の状態が良くてタイムが悪かった場合は気温や湿度のせいにする。
ま、何にしても一般に出回るバイクや車はマスメディア向けの走行会より状態や性能は悪いのだから過度の期待はしない方がいい。
120くらいで十分だよ
ヒョースンって空油冷のVツインだろ
そりゃサーキットならメガリよりは速かろう
メガリは速さを求めるバイクじゃない
そりゃサーキットならメガリよりは速かろう
メガリは速さを求めるバイクじゃない
ミニサーキットでコーナーでSSの尻をつつきたい
しかしスタイルはホントいいな
現代版アエルマッキみたいでイイ
現代版アエルマッキみたいでイイ
>>469
そんなのに勝てるわけ無いだろ
そんなのに勝てるわけ無いだろ
ミニサーキットにSSとか飛びに来てるとしか思えない組み合わせだな
ミニサーキットってプラスチックでできたあれだろ？
原文パパ
普自二取ってすぐCBR250RR買ってすぐ事故って廃車になって
空ローン払いながら今、原付乗ってる。
でも俺、ローン払い終わったらメガリ250R乗るんだ・・・。
空ローン払いながら今、原付乗ってる。
でも俺、ローン払い終わったらメガリ250R乗るんだ・・・。
がんばれ…がんばれ……！
俺はお前のようなﾔﾂを心より応援する人間です……！！
俺はお前のようなﾔﾂを心より応援する人間です……！！
今度は壊すなよ
体と心が壊れてなければ、
どこまでも行けるさ…
どこまでも行けるさ…
貴様のような輩はバイク海苔の風下にもおけない奴だ。
だまって指を加えて発売されるのを大人しく待ってやがれ。
次のバイクが絶対事故らないよう呪いをかけてやる。
だまって指を加えて発売されるのを大人しく待ってやがれ。
次のバイクが絶対事故らないよう呪いをかけてやる。
今って呪いかけた!って言うだけで訴えられるんだってね
えええーーー！>>479の様なツンデレ呪いでもアウトなの？
ノロイって巨大な白イタチでしょ？
>>482
ガンバがそっちに行ったぞ
ガンバがそっちに行ったぞ
もがり
原付でも心はリッタークラス
HONDAは大きく出ました のNS－１みたいｗ
懐かしいなあ。
カタログにも「２５０ｃｃと並んでも見劣りしない」とかマジ書いてあったしｗ
懐かしいなあ。
カタログにも「２５０ｃｃと並んでも見劣りしない」とかマジ書いてあったしｗ
50ccのスクーターでリーンインしてる奴って何なの？
ふつうハングオンだよな
>>488
何それ楽しそう
何それ楽しそう
>>491
今度バイク屋で読んでみる
今度バイク屋で読んでみる
>>492
買え。
買え。
新しい情報出ないねえ
そう毎週情報は出ないでそ
本当はトライアンフのデイトナ乗りたいけど、妥協してメガリ買う奴多そう。
まあ、俺がそうなんだけど。
まあ、俺がそうなんだけど。
498 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 00:30:19.12 ID:HRXwqqsv
情報の催促はできないの？メガリに
実車が販売されたら不満でガッカリになるんだから
いろいろ想像して期待できる今を楽しみなさい
いろいろ想像して期待できる今を楽しみなさい
CBRの時は全然期待して無かったんだが、
乗ってみて見事に期待を裏切られたｗ
Ninjaの時もそんな感じだったが、CBRはほんと２７psだとは思えん。
メガリは国内仕様の車重をいかにして抑えられるか？ が最大のポイントだな。
乗ってみて見事に期待を裏切られたｗ
Ninjaの時もそんな感じだったが、CBRはほんと２７psだとは思えん。
メガリは国内仕様の車重をいかにして抑えられるか？ が最大のポイントだな。
メガリが頑張って車重削るならこっちも頑張らないとな。
http://top.dhc.co.jp/contents/diet/qdiet/index.html
Ｑ太郎変わりすぎ！ てかお肉といっしょに笑いの要素もそげ落ちてないか？
http://top.dhc.co.jp/contents/diet/qdiet/index.html
Ｑ太郎変わりすぎ！ てかお肉といっしょに笑いの要素もそげ落ちてないか？
販売予定価格維持して削るのは無理だ露ｗ
国内仕様に変更するにあたっての重量増を「抑える」んだよ。
意味解ってるか？
国内仕様に変更するにあたっての重量増を「抑える」んだよ。
意味解ってるか？
ライダーがメタボじゃ意味無いだ露ｗ
重量増を「抑える」んならライダーも頑張らないとな。
意味解ってるか？
重量増を「抑える」んならライダーも頑張らないとな。
意味解ってるか？
168で53なら十分痩せていると思うな。
だからこれ以上痩せられね～よ
同じ事ばっか書かせんじゃね～よ。
バイク板で軽量化の事書くと、決まって>>503みたいなレス返してきやがるボケいるんだよな～
自分の体重を管理出来てるからこそ（太らない方向で）、バイクの重量も気になるんだっつうの。
同じ事ばっか書かせんじゃね～よ。
バイク板で軽量化の事書くと、決まって>>503みたいなレス返してきやがるボケいるんだよな～
自分の体重を管理出来てるからこそ（太らない方向で）、バイクの重量も気になるんだっつうの。
たまにはホント何も気にしないでピザ喰いまくってビールも毎日飲んでみたいもんだ。
508 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/06/05(日) 09:09:47.66 ID:nakj34i4
ピザデブは裕福の証
ピザたけぇ
ピザたけぇ
>>508
店に出向いたら大概3割で買えるぞ。
もっと安く上げたいならピザトースト自分で作れ。
具材工夫したらけっこうイケる。
おススメは
ベーコンエッグピザ。
レシピ
↓
トーストにバターを塗る→その上からピザソースを塗る（缶入りが安い）
ベーコン2枚ほどを細かく刻み、バターで卵と炒め、均等に乗せる
その上からチーズをのせ、後はトースターで焼く。
店に出向いたら大概3割で買えるぞ。
もっと安く上げたいならピザトースト自分で作れ。
具材工夫したらけっこうイケる。
おススメは
ベーコンエッグピザ。
レシピ
↓
トーストにバターを塗る→その上からピザソースを塗る（缶入りが安い）
ベーコン2枚ほどを細かく刻み、バターで卵と炒め、均等に乗せる
その上からチーズをのせ、後はトースターで焼く。
焼く前にラップで包んだら冷凍保存も出来る。
ソースとチーズあんま持たないから、一度に大量に作って冷凍保存がおススメ。
解凍→焼きですぐ食えるぞ。
ソースとチーズあんま持たないから、一度に大量に作って冷凍保存がおススメ。
解凍→焼きですぐ食えるぞ。
177 54の俺は勝ち組
キモｗ
ﾋｮﾛﾋｮﾛじゃんｗ
そんなになりたくないからこれ以上痩せたくない。
ﾋｮﾛﾋｮﾛじゃんｗ
そんなになりたくないからこれ以上痩せたくない。
他人の身長体重なんて興味ないし料理の話とかスレチもいいところ
全くだ
以下ラーメンスレになるところだったぞ！
以下ラーメンスレになるところだったぞ！
それがどうした？
ラーメンはやっぱり豚骨醤油だよな
>俺の体重現在53kgだ。 以前は58前後維持。168センチ。
メタボならって前提の話してるのにわかんないヤツだな。
だれもお前の事なんかいってねぇよ。
書き込みが５回目だ？ 知るか！
メタボならって前提の話してるのにわかんないヤツだな。
だれもお前の事なんかいってねぇよ。
書き込みが５回目だ？ 知るか！
>>517
よう、デブ( ´)Д(｀)ﾉｼ
よう、デブ( ´)Д(｀)ﾉｼ
なにこのスレの流れ？どういうこと？
メガリみたいなかっこいいデザインのバイクを醜いデブが乗ったらダメってこと？
うわぁあああああああああああん！！
メガリみたいなかっこいいデザインのバイクを醜いデブが乗ったらダメってこと？
うわぁあああああああああああん！！
スポーティーなバイクにデブは似合うと思うけどなあ。
イエローコーンとかシンプソン装備してたら尚よし。
イエローコーンとかシンプソン装備してたら尚よし。
ボリショイサーカスの熊ですね
お前らくだらねえこと言ってないでバイク乗れ
バイク乗りは何故デブが多いの？
>>506
じゃあ>>504でスペック披露するくらいならもう痩せられないって書いとけや。
そうすれば初見の人も>>505のことは思わないし書かない。
まあしかしライダーメタボでもバイクいくらか軽けりゃ意味はある。
そいつにとってはｗ
じゃあ>>504でスペック披露するくらいならもう痩せられないって書いとけや。
そうすれば初見の人も>>505のことは思わないし書かない。
まあしかしライダーメタボでもバイクいくらか軽けりゃ意味はある。
そいつにとってはｗ
ガチムチ三角形もたまにいるな。重くて腹部が細くて、ウェア選びにいつも困っている。腹だけブカブカ。
526 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 13:23:44.05 ID:aTw88bVX
俺は174cm69kgだけど｢細い｣って言われる。
自分的にはこれが標準的で平均的な体型だと思う。
自分的にはこれが標準的で平均的な体型だと思う。
標準体型は（身長体重比）普通に計算式あるよ。
これが初バイクｽ( ´･ω･`)
石川県人だが
メガリのDVDまた来た
２枚目
どうしよう、、
メガリのDVDまた来た
２枚目
どうしよう、、
>>529
くだしい
くだしい
>>529
くだしあ
くだしあ
DVDのおまけ、ポスターはうれしいが トレーディングカードみたいなのはどう愛でればいいんだ。
ヤンマシ？
についてたDVDならあるよ
要らないから捨てようか迷い中
についてたDVDならあるよ
要らないから捨てようか迷い中
俺はメガリの軽量が無駄になる程度のメタボだから来年までに10kgは落とすわ
>>523
チャリはムリだから
チャリはムリだから
正直身長170あるなら60キロはないと…男として
身長平均以下なら50キロ代もわかるが
身長平均以下なら50キロ代もわかるが
170cm、59.95kg
昨日スポーツクラブで測った
昨日スポーツクラブで測った
170cm50kg
骨煮えるよ
骨煮えるよ
175cm54kg
毎日15km走ってる。大食いだがいくら食ってもこれ以上太らん。
毎日15km走ってる。大食いだがいくら食ってもこれ以上太らん。
なにこの誰得な流れ
想像しちゃうじゃない////
想像しちゃうじゃない////
メガリ乗るなら50kgまで？
170cmの奴が50kgとか言うと
自分がデブに見えてくるじゃないか
自分がデブに見えてくるじゃないか
178cmで51kgだったが彼女に「私より軽いのは許せない」といわれて56kgまで増やした
250ccなのに221kgもあるスカイウェイブとＧマジェスティは減量すべき。
帰ってきたらDVDｷﾃﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
あとでゆっくり見ることにするか
あとでゆっくり見ることにするか
自分もＤＶＤ届いてた～
DVDで痩せられる。そんなふうに思っていた時期もありましたね、ビリー。
170ｋｇでスポーツ名乗ってるバイクがあるんだな。
250cc乾燥171という素晴らしいバイクがな
DVD届かない～。メガリとはご縁が無いのかな…。
メガリって、ヤムダよりはマトモそうなの？似たようなもん？
その昔、200CC 105kgというアホみたいなバイクがですねw
レストア中。乗れるの秋かなあ…
レストア中。乗れるの秋かなあ…
DVDきたけど、メガリはネイキッドモデルかスーパーモトが欲しいから、そっちを是非出して欲しい
DVDこねえ、、、
>>550
あのバイクはすばらしいバイクニダ。
あのバイクはすばらしいバイクニダ。
DVDが来ない・・・これは買うなという神のお達しなのか
今現在DVDが届いてない人はハズレって事でおｋ？
俺も来てない！
DVD当たったらメガリ購入の天啓だと思ってたのに！
ちくしょー！新CBRか125DUKE買っちゃうぞー！
DVD当たったらメガリ購入の天啓だと思ってたのに！
ちくしょー！新CBRか125DUKE買っちゃうぞー！
どうぞ。
ｾｶﾝﾄﾞとして買うなら125DUKEで決まりだろ
車持ってたらバイク自体がセカンドな気がする。
車なんてバイク運ぶための物だろ？？
おっさんになると125と250の維持費の差が少ないから、
どっちも候補になる。
どっちも候補になる。
もう125DUKEでいい気がしてきた。
バイクから始めると車はジムニーでいいんだ。
コイツで超快適。
組み合わせはリッターバイクだからROMってる。
コイツで超快適。
組み合わせはリッターバイクだからROMってる。
何のポエムだ？
ビタイチ伝わってこないんだが
ビタイチ伝わってこないんだが
570 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 20:22:43.71 ID:HurwOqna
俺も14年前に深緑色に乗ってた
メガリもあれくらい楽しめるといいなあ
メガリもあれくらい楽しめるといいなあ
なんだよ揃いも揃ってSDRって笑
もちろん俺も乗ってたよ…
もちろん俺も乗ってたよ…
572 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 23:22:57.42 ID:HurwOqna
蛮ちゃんとかいう漫画家の姐さんも乗ってたなあ
バイク雑誌でみてた
バイク雑誌でみてた
一本気なバイクなんだな。
goobikeで一件だけ予約受け付けてた店が商品引っ込めてるな
期限切れになっただけならいいけど発売日延滞って可能性もあるよね？
期限切れになっただけならいいけど発売日延滞って可能性もあるよね？
個人的に125DUKEの問題というか残念なのは排気量だな。やはり高速乗れないのはちと不便かも。
250とは言わんがせめて200cc欲しかった。
そんな訳でメガリには期待したい。
250とは言わんがせめて200cc欲しかった。
そんな訳でメガリには期待したい。
KTMからの発表だと、125dukeは来年250が出るから待てば？
SDRとメガリを比較するなんて失礼にもほどがある
>>578
んな事言ったって、SDRの新車はもう無いんだもん。
んな事言ったって、SDRの新車はもう無いんだもん。
結局お前らはへぼいバイク好きばっかなんだなｗｗ
以前SDR乗ってたんだが、
親に、「もうちょっとちゃんとしたバイク買えよ」
みたいなこと言われた
親に、「もうちょっとちゃんとしたバイク買えよ」
みたいなこと言われた
KTMが250出したら比較的高出力だけど高価で寿命短いですよとかなりそう
あのメーカーのバイクは公道も走れるレース向け車両だと思ってる
あのメーカーのバイクは公道も走れるレース向け車両だと思ってる
オモチャだからそれでいいんじゃないか？
>>577
WR250Xになりそうな予感がする
WR250Xになりそうな予感がする
DUKEシリーズはオフモタ系ではないぜ。
おそらくWR250Xを越えてるであろう250ccバイクは既にあるけど値段は100万超え。
おそらくWR250Xを越えてるであろう250ccバイクは既にあるけど値段は100万超え。
フサベルなら250でも125でもナンバー付くんじゃね？
まぁ2ストフルスペックだけどなｗ
まぁ2ストフルスペックだけどなｗ
591 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 21:59:23.11 ID:ljqEHv0a
販売まで間があくと正直しらける
Vapor Bikeにならんこと祈るよ
Vapor Bikeにならんこと祈るよ
592 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 23:10:55.14 ID:SxJlL/iO
>>581
確かに原チャリと間違われるくらいだからちゃんとしてるとはいえんわな
確かに原チャリと間違われるくらいだからちゃんとしてるとはいえんわな
593 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/06/10(金) 01:04:12.25 ID:FsSYyfKd
メガリ125シリーズに期待だな！
>592
SKYWAVE650乗ってて原付と間違えられ 高速入り口でとめられたことがある。
あんなウスラでかいのが原付に見えるほど オラがでかいって事なのか！？
SKYWAVE650乗ってて原付と間違えられ 高速入り口でとめられたことがある。
あんなウスラでかいのが原付に見えるほど オラがでかいって事なのか！？
やっぱSDRに乗っていると高速の入口で止められるのがデフォなのだろうか
596 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 10:45:26.67 ID:v3jfG54M
中共によるチベット人女性拷問レイプ写真と動画
http://zoome.jp/799998/diary/21
http://zoome.jp/799998/diary/21
新情報来ないな・・・
我慢出来なくてninja250R買っちゃったよ。やっぱ250は気持ち良く回せて楽しいなw
メガリ子ちゃんの焦らしプレイにガマンし切れなかったんだね。
600 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/06/10(金) 23:45:28.78 ID:ER33eN9z
ﾒｺﾘﾒｺﾘ
焦らすオンナほど抱いた時の感動は大きい。
602 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/06/11(土) 10:11:57.27 ID:fvo1bbsM
それ焦らしてんじゃないから
嫌がってるだけだから
嫌がってるだけだから
604 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 10:27:10.25 ID:4LSjmOU8
ドSな俺は、オンナをトロットロになるまで焦らすのが大好き。
その間、女の方は「ヘタクソ！ヘタクソ！」って念じなきゃいけないのか…
とんだ罰ゲームプレイだね…。
とんだ罰ゲームプレイだね…。
童貞ですがここのアドバイスは役に立ちますか？
DTとはタイプが違うバイクなので難しいかと
なにこのスレ非童貞多すぎ怖い
ドSな俺は、オンナをトトロになるまで太らすのが大好き。
女とバイクは腰で乗るもんだからな。ｗ
俺のピストンより電動器具の方が喜ばれる
メコリ250Rスレはここですか？
>>612
違いますよ
違いますよ
614 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/12(日) 09:38:02.55 ID:Uolw0c3V
125cc発売を待つスレ？
250r発売延期の連続を揶揄するスレ…。
せめて冬が来る前には発売してくれないとな。
バイクにいい季節に楽しみたいし。
バイクにいい季節に楽しみたいし。
本当ならもうすでに2ヶ月は乗ってるはずなんだよなぁ
回転数というかパワー上げなければ、もう出てたのかな？
中華品質で出されるよりよっぽどいいじゃないか。待った挙句中華なら目も当てられないが。
620 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 19:33:33.15 ID:h/38kSy1
燃費ってどれくらいだろうか？
621 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/06/12(日) 20:00:16.24 ID:eOnUE1CC
メガリってハイオク？それともレギュラー？
俺は多分ハイオク入れる
じゃあ俺は間とって軽油入れるわ
じゃあ俺カレーにスルー。
625 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/06/12(日) 20:48:41.82 ID:YwQLNdeR
じゃあ僕は公務員！
626 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 21:24:41.36 ID:OtVL/y72
>>625
…鹿児島？
…鹿児島？
>>626
かごしまこーむいんせんしゅーがっこーwwwwwwwww
かごしまこーむいんせんしゅーがっこーwwwwwwwww
現行型CBR250Rの並の性能には・・・ならないか・・
パワーウェイトレシオなら余裕で勝ってるな
いちいちそんなどうでもいい事言いに来るとかやっぱンダヲタはきめえな
いちいちそんなどうでもいい事言いに来るとかやっぱンダヲタはきめえな
NSF250R買ってサーキット行けばいいのに。
むしろ現行CBRって性能わる（ｒｙ
パワー上げ云々って
メガリジャパンの偉い人が現行型CBR250に乗ってみて走行性能で
一つでも勝ってるとこが欲しいってんで踏み切ったって話があったから
なかなか難しいんじゃねーかなー・・・
デザインはメガリがダンチだけどな
メガリジャパンの偉い人が現行型CBR250に乗ってみて走行性能で
一つでも勝ってるとこが欲しいってんで踏み切ったって話があったから
なかなか難しいんじゃねーかなー・・・
デザインはメガリがダンチだけどな
単気筒27psっていう条件は同じか
各メーカーの味付けで差がつくな
各メーカーの味付けで差がつくな
もう10万高くて良いから国産2気筒30psにならないかな～ｗ
636 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/13(月) 22:53:35.21 ID:WN3TWSbP
つninja250R
ninjaの外装変えるとメガリ+10万じゃすまんがな
638 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 00:35:52.20 ID:8r1m+dOh
つか何で日本のバイクはあんなダサいんだ
デザインしてるやつはどこ目指してんだよ
デザインしてるやつはどこ目指してんだよ
ほんとにそう思う。
大人になって、やっとバイクが買えるようになったのに
まともなかっこいいフルカウルがほとんどない。
やっと出たCBRがアレとか何の冗談かと・・・
大人になって、やっとバイクが買えるようになったのに
まともなかっこいいフルカウルがほとんどない。
やっと出たCBRがアレとか何の冗談かと・・・
海外のバイクだって大概だぜ
diavelとか醜悪すぎてゲロ吐いた
diavelとか醜悪すぎてゲロ吐いた
RSV4のダサさは異常
リッターからは見た目まだ良いとはいえ・・・
ninja 250rももう少しどうにかならんのか
ninja 250rももう少しどうにかならんのか
cbr250はロボットっポイというか、わざと売れないようにしてると思ってしまう。
車買えってか？
車買えってか？
今30～40歳台が金銭的にも一番売れるんだから、
その人達の世代に合わせりゃいいのに。
おもちゃやプラモだって、明らかにその世代をターゲットにしてるじゃん。
その人達の世代に合わせりゃいいのに。
おもちゃやプラモだって、明らかにその世代をターゲットにしてるじゃん。
世界戦略車、なのか？
CBRはアジア受けしそうな顔
CBRはアジア受けしそうな顔
今年30になる。
レーシーは興味無くてアメリカン→ビクスク乗ってきたけどこの手のデザインが急に気になって買おうか悩み中。
今すぐ買えれば衝動買いで良いんだけど待ちだと辛いね。
この世代は勢いで買う層も結構いるんじゃない？
あと趣向の変化もありそう
レーシーは興味無くてアメリカン→ビクスク乗ってきたけどこの手のデザインが急に気になって買おうか悩み中。
今すぐ買えれば衝動買いで良いんだけど待ちだと辛いね。
この世代は勢いで買う層も結構いるんじゃない？
あと趣向の変化もありそう
フルカウルって言ったらこういう感じに全体を覆って欲しい
http://www.dreamgate.ne.jp/NSR/general/90_NSR_250_bluewhite.jpg
http://www.dreamgate.ne.jp/NSR/general/90_NSR_250_bluewhite.jpg
そうするとオイル交換程度でいちいちカウルはずさんといけなくなるからなあ
cbr250はロボットっポイというか、わざと売れないようにしてると思ってしまう。
車買えってか？
車買えってか？
>645
だがガンダムはAGEで対象を一気に小学低層に下げた感があるな。
よほどシナリオで頑張らないと、無印から種世代にそっぽ向かれそうなのに大胆な事をする。
だがガンダムはAGEで対象を一気に小学低層に下げた感があるな。
よほどシナリオで頑張らないと、無印から種世代にそっぽ向かれそうなのに大胆な事をする。
>>650
カウルならまだいいよ、俺のNS400Rなんてチャンバー外さないとドレンにアクセスできないんだぜ
カウルならまだいいよ、俺のNS400Rなんてチャンバー外さないとドレンにアクセスできないんだぜ
NSR250とかNS400とか
2stでオイル交換必要なのはギアオイルだし
4stほどオイル管理シビアじゃ無いからそんな設計許されたのかもね
2stでオイル交換必要なのはギアオイルだし
4stほどオイル管理シビアじゃ無いからそんな設計許されたのかもね
ガンダムイナズマイレブンでおｋ
そもそもAGEはガンダムと名前を付ける必要があるのか？と感じるな
新たな黒歴史作るぐらいなら放送しなくていいよ
TVシリーズ展開するならF91とかのTV版を作って欲しいわ
それよりメガリの新しい情報は何か無いのか？
新たな黒歴史作るぐらいなら放送しなくていいよ
TVシリーズ展開するならF91とかのTV版を作って欲しいわ
それよりメガリの新しい情報は何か無いのか？
どうせ敵は昔地球を追放された人類とかいいだすんだろ
そこはそれでいいだろ
なんちゃら星雲のなんちゃら星人の方がいいのか？
なんちゃら星雲のなんちゃら星人の方がいいのか？
昔地球を追放された～で認められるアニメはナデシコしかなかった
>>660
アニメじゃないけどR-TYPEとダライアスのエンディングのひとつがそれに近い
アニメじゃないけどR-TYPEとダライアスのエンディングのひとつがそれに近い
>>660
ファーストガンダムはダメなのか
ファーストガンダムはダメなのか
R-TYPEは
バイドを送り込んだ先まで時空を飛んで退治し行ったら未来に着いて
未来人は未確認脅威が近づいてきたから急遽開発した生体兵器をそっちの時空（過去）送り込んだら暴走してバイドになった
バイドの親玉を倒したら自分がバイドになった。知らずに帰還したら友軍に撃たれた。なにすんだよーってグレて夕闇に消えた
ダライアスのエンドは知らないな
バイドを送り込んだ先まで時空を飛んで退治し行ったら未来に着いて
未来人は未確認脅威が近づいてきたから急遽開発した生体兵器をそっちの時空（過去）送り込んだら暴走してバイドになった
バイドの親玉を倒したら自分がバイドになった。知らずに帰還したら友軍に撃たれた。なにすんだよーってグレて夕闇に消えた
ダライアスのエンドは知らないな
>>662
あれは地球を追放された～モノとはちょっと違うだろ・・・
あれは地球を追放された～モノとはちょっと違うだろ・・・
すまん。ガンダムネタでこれほど脱線させてしまうとは思わなかった。
メガリに話を戻してくれ。
メガリに話を戻してくれ。
ネタがないw
そのうちエンジングースエンジン流用カスタム出てくるんじゃね？
ひょっとしたらSRX辺りとか。
ひょっとしたらSRX辺りとか。
>>625,626
自動車税をおさめ隊 に入るんですね？
自動車税をおさめ隊 に入るんですね？
一瞬スレを間違えたかと思ったじゃねえかｗ
今日DVDの抽選漏れた
だがお詫びにメガリジャパンからポスターが届いたよ
内容はB3ポスターと名刺サイズのカード２枚だった
多分アンケート送った人には順次届くと思われ
メガリ頑張れ、超頑張れ
今日DVDの抽選漏れた
だがお詫びにメガリジャパンからポスターが届いたよ
内容はB3ポスターと名刺サイズのカード２枚だった
多分アンケート送った人には順次届くと思われ
メガリ頑張れ、超頑張れ
>>667
いや、できればランツァとかCRMで
いや、できればランツァとかCRMで
672 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 11:47:01.30 ID:L+VrlqeM
Rtypeはバイドエンドが正史
そんなことは良いから早く情報下さいよ
そんなことは良いから早く情報下さいよ
DVDハズレの通知ｷﾀ━━━━━━┌(_Д_┌ )┐━━━━━━!!!!
代わりにポスター1枚とカード2枚か
どうせならカタログにしてくれたら良かったのに
代わりにポスター1枚とカード2枚か
どうせならカタログにしてくれたら良かったのに
しゃーなしだ
>>673
ハズレても良心的だな
ハズレても良心的だな
俺もポスター北
カタログの方がよかったな・・・
カタログの方がよかったな・・・
ハズレ通知きたわw いっそ何もこなくてよかった
バイクのポスターは天井貼りがデフォだろｗ
カードは挟めるタイプのクリヤー下敷きにinだｗ
カードは挟めるタイプのクリヤー下敷きにinだｗ
そんなに応募くるとはおもわなかったのかな？
予算の関係？たいした金額じゃない気がするけど。DVDなんて。
予算の関係？たいした金額じゃない気がするけど。DVDなんて。
WEBで公開すりゃいいのにな
しかし更新ないね
しかし更新ないね
ポスター白なのな。
黒(赤フレーム)が良かったな。
実車発売は気長に待とうよ。
黒(赤フレーム)が良かったな。
実車発売は気長に待とうよ。
684 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 22:00:38.10 ID:TLuDx4xi
もう待てねー
人生は今生きてる瞬間が一番若いんだから無駄にしたくねー
人生は今生きてる瞬間が一番若いんだから無駄にしたくねー
このスレにはメガリスレのような圧倒的なほのぼのさが足りない
あっちはなぜかアニメの話題で盛り上がったりしたというのに
あっちはなぜかアニメの話題で盛り上がったりしたというのに
発売なげーな
待てるか自信が無くなってきた
待てるか自信が無くなってきた
メガリジャパン曰く
発売できるか自信が無くなってきた
発売できるか自信が無くなってきた
発売するんでしょうね？
ボーナス使わずに待ってんだ。
早くしないと別の事に使っちゃうぜ
ボーナス使わずに待ってんだ。
早くしないと別の事に使っちゃうぜ
690 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 23:31:23.36 ID:2KO8WEbu
ポスター北
うちにもポスター届いてた
妙なところで律儀な会社だな
妙なところで律儀な会社だな
DVDは当たらなくても上の方にあったyoutubeの動画を見ればいいんじゃないの?
DVD当たったのにポスターとカードがまた来てた。
DVDはメガリ布教のためバイク仲間を旅してます。
大胸感触良し！
DVDはメガリ布教のためバイク仲間を旅してます。
大胸感触良し！
×大胸 ○概ね
そりゃ感触いいだろうさ・・・orz
そりゃ感触いいだろうさ・・・orz
月数回の情報提供するって書いてポスターの郵便に書いてあるんだから出して欲しいね。具体的な情報。待てずに他の買った俺が気にするのはあれだけど。
>>693
日本語でおk? ww
日本語でおk? ww
>>693
悪いが俺はひんぬー教徒だ。
悪いが俺はひんぬー教徒だ。
>>695
その買った他のバイクとやらが
400クラス以上ならセカンドバイクにメガリを
250クラス未満ならメインバイクにメガリを
そのまま250クラスなら維持費も安いんだし複数所有もできるってことでメガリを買えばいいんじゃないかな？
その買った他のバイクとやらが
400クラス以上ならセカンドバイクにメガリを
250クラス未満ならメインバイクにメガリを
そのまま250クラスなら維持費も安いんだし複数所有もできるってことでメガリを買えばいいんじゃないかな？
>>697
ひんぬー同盟を申し込む！
／⌒ヽ ／⌒ヽ
＼ ⊂[（_ ＾ω＾） （＾ω＾ _）]⊃ ／
＼/ (⌒ﾏ_ (⌒) ヽ／
（⌒ヽrヘ[I⌒I]／ヽγ⌒）
＞ _）、 ￣ ,.（_ ＜
し' ＼_） （_／ `Ｊ
ひんぬー同盟を申し込む！
／⌒ヽ ／⌒ヽ
＼ ⊂[（_ ＾ω＾） （＾ω＾ _）]⊃ ／
＼/ (⌒ﾏ_ (⌒) ヽ／
（⌒ヽrヘ[I⌒I]／ヽγ⌒）
＞ _）、 ￣ ,.（_ ＜
し' ＼_） （_／ `Ｊ
俺はメイン250ならセカンドは原付だな
メガリ50かぁ胸が熱く………ねーよ。
メガリ50かぁ胸が熱く………ねーよ。
ninja250Rの12年モデルで顔が変わることを願う
>>700
そーかい残念やのう
2台持ちってなら俺はメガリにここのYBR125をセカンドに据えてみようかと思ってる
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/index.html
どっちも中華生産なバイクになっちまうけどw
そーかい残念やのう
2台持ちってなら俺はメガリにここのYBR125をセカンドに据えてみようかと思ってる
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/index.html
どっちも中華生産なバイクになっちまうけどw
どこでもいいから日本メーカーにまたフルカウル原付作って欲しいな
>>702のような噂が絶えんが・・
Megelliにする決心が揺るぐな
Megelliにする決心が揺るぐな
ニンジャは古臭すぎるね。80年代とは言わないが、90年代前半のバイクみたい
そろそろ外装変えてくるだろう
そろそろ外装変えてくるだろう
90年代にあの見た目のバイクがあったら奇抜すぎて全く売れなかったと思う
90年代って・・・ZXRの時か・・
ninja250rは2003年位なイメージ
ninja250rは2003年位なイメージ
デザインは
メガリとニンジャは1世代昔のSSみたいな感じ
両方あまり目新しい感じはしないし
新型CBRはイッちゃってる未来に生きすぎ
みたいな感じ
メガリとニンジャは1世代昔のSSみたいな感じ
両方あまり目新しい感じはしないし
新型CBRはイッちゃってる未来に生きすぎ
みたいな感じ
規制のせいでずっと書けなかった…
DVDとっくに届いてたんだが、なんか前見た事あるような・・・
って思いながら見てたんだが、これ、ただのヤンマシ付録DVDの抜粋版じゃねえか！
応募して損した。
欲しい奴いたらあげるよ。100円くらいでどうよ？
DVDとっくに届いてたんだが、なんか前見た事あるような・・・
って思いながら見てたんだが、これ、ただのヤンマシ付録DVDの抜粋版じゃねえか！
応募して損した。
欲しい奴いたらあげるよ。100円くらいでどうよ？
ＹＢＲ250(と125)を正式にＹＳＰが輸入するみたいね。
価格的にも生産国的にもメガリの最大の壁になるかも。
価格的にも生産国的にもメガリの最大の壁になるかも。
メガリは金をどぶに捨てる覚悟で買うものだしな
そう？ＳＯＨＣエンジン積んだ単気筒ロードスポーツって見れば
一番似た特性だと思うけど。値段もほぼ一緒だし。
まぁサブの買い増しとしたらネガリのほうが魅力的に見えるけどな。
ただ初バイクとかメインバイク候補としてなら一番比較対象に
なると思う。
一番似た特性だと思うけど。値段もほぼ一緒だし。
まぁサブの買い増しとしたらネガリのほうが魅力的に見えるけどな。
ただ初バイクとかメインバイク候補としてなら一番比較対象に
なると思う。
情弱だけだな。
YZFの末っ子を忘れないで…
150で高速は怖いなぁ
実際邪魔にならないのかな？
実際邪魔にならないのかな？
719 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/06/17(金) 07:02:53.82 ID:+74sHwco
>>716
250より高い原二買う奴なんてそうそういないだろ。
250より高い原二買う奴なんてそうそういないだろ。
高速は楽な移動だけど楽しくないな。
でも休みが短いから遠くに行くときはどうしても利用するしかない。
いつか下道で遠くに旅するのが夢なんだ。
でも休みが短いから遠くに行くときはどうしても利用するしかない。
いつか下道で遠くに旅するのが夢なんだ。
うーんやなか
CBRもHRCが関わってくるとカッコよくなるね
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8500378B30110531002/
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8700176B30110529005/
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8500378B30110531002/
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8700176B30110529005/
すまん誤爆した
ロスマンズもレプソルもあんまりなあ
ミノルタとモビスタはよかった
ミノルタとモビスタはよかった
しかもNSRだし
ラッキーストライクがよかったなあ
>>722
>CBRもHRCが関わってくるとカッコよくなるね
これの事かな？
ttp://www.autoby.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2011/06/09/img_0200.jpg
>CBRもHRCが関わってくるとカッコよくなるね
これの事かな？
ttp://www.autoby.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2011/06/09/img_0200.jpg
728 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 10:43:37.02 ID:p1fWk2e8
不覚にも格好いいと思ってしまった
色とリアシート変えたくらいでこんなにも変わるもんかね
こんなの出たらメガリの立場(ry
色とリアシート変えたくらいでこんなにも変わるもんかね
こんなの出たらメガリの立場(ry
こーいうの出してくれれば、megelliいらないかな？
これでいい。
これほしいｗ
これほしいｗ
>>731
無駄に重いのはやだな
無駄に重いのはやだな
でもお高いんでしょう？
確か100万越えする値段だったはず
確か100万越えする値段だったはず
YBR250も正規輸入するのか～
YBRって燃費良くてタンクも大きいんだろ？
セカンドバイクにメガリと悩んでしまうな
YBRって燃費良くてタンクも大きいんだろ？
セカンドバイクにメガリと悩んでしまうな
スズキもgz150なるGN系譜も安値で輸入販売してるし、ますます低価格競争が加熱してるな
見た目がよく見える一番の理由はあのダサいヘッドライトがないからだと予想
>>733
マフラーが公道版と違うだけでけっこう変わるよ。
公道版でも社外チタンフルエキに換えたら5kg程軽くなる。
>>734
それNSFや。
普通は安くなる。
600RRや1000RRのレースベース車は公道版よりいつも安く売ってるよ。
4輪のインテRとかは200万以下だったりする。
マフラーが公道版と違うだけでけっこう変わるよ。
公道版でも社外チタンフルエキに換えたら5kg程軽くなる。
>>734
それNSFや。
普通は安くなる。
600RRや1000RRのレースベース車は公道版よりいつも安く売ってるよ。
4輪のインテRとかは200万以下だったりする。
250だとメガリが最安だと思ってたけどYBRの方が安いんだよな
しかも耐久性に定評があるわけだし
メガリがどの程度に仕上がってくるが一番の問題だね
それ次第で相当違うバイクに客ながれそうだな
しかも耐久性に定評があるわけだし
メガリがどの程度に仕上がってくるが一番の問題だね
それ次第で相当違うバイクに客ながれそうだな
740 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 12:06:44.68 ID:EdU1AEiY
>>733は無駄にダブルディスクにして重くする意味がないって言ってるんだと思うよ
実際NSFもシングルディスクだしな
実際NSFもシングルディスクだしな
>>740
スマンｗ
でも、俺、MC22とMC41（CBR２５０RRと現行CBR２５０R）
両方所有してるが、RRの後R乗って唯一不満なのがブレーキの効き。
（エンジンパワーの差は全然気にならない。出力特性が全く違うから。）
単体で250R乗ってたら何の不満も無いんだけど、
RR乗った直後にR乗り換えると、もう少しブレーキ効いて欲しいと思う時がある。
特に初期制動時。軽く握り始める時。握り込んだ時のコントロール性はいいと思うけど。
ちなみにRは軽量化させてあるんで、乾燥重量はRRと1kgしか変わんない。
スマンｗ
でも、俺、MC22とMC41（CBR２５０RRと現行CBR２５０R）
両方所有してるが、RRの後R乗って唯一不満なのがブレーキの効き。
（エンジンパワーの差は全然気にならない。出力特性が全く違うから。）
単体で250R乗ってたら何の不満も無いんだけど、
RR乗った直後にR乗り換えると、もう少しブレーキ効いて欲しいと思う時がある。
特に初期制動時。軽く握り始める時。握り込んだ時のコントロール性はいいと思うけど。
ちなみにRは軽量化させてあるんで、乾燥重量はRRと1kgしか変わんない。
何故SRX250Fが引き合いに出されないのかいつも不思議でならない
古いから。
今新車で買えるのが比較検討車だよ
今新車で買えるのが比較検討車だよ
カラーリングで斜め上行って痛車だしたりするなよ。宗一郎が泣くぞ。
あんなバイク出した時点で号泣してるだろ
>>732
AKBかわいいか？
AKBかわいいか？
少女時代やＫＡＲＡのほうがよっぽどかわいい。
しかしヒョースンのは総じてカッコ悪いｗ
女見習ってそろそろ整形しろよ。
しかしヒョースンのは総じてカッコ悪いｗ
女見習ってそろそろ整形しろよ。
ＡＫＢで一番マシなのは卒業した方の大島なんとかって奴かな。
（ただし歯茎見せない時のみ）
（ただし歯茎見せない時のみ）
まゆゆみたいなバイクが有ったら即納車
今日ポスター来たわ
DVD欲しかったなぁ
DVD欲しかったなぁ
トリンドル！
なんかここじゃ嫌われ気味だけど、耳みたいにピョコっと出たミラーかわいくね？
ミラーはなんでもいいんだけど、いかんせん顔がねぇ
メガリみたいな顔がないから困る
メガリみたいな顔がないから困る
メガリのミラーはまあちょっと古い感じもするがCBRのは虫の触覚だしなあ
正直なとこ虫っぽいのはメガリのほうな気がするw
CBRのソレは、なんというか決まりだからとりあえず付けました感があるわw
CBRのソレは、なんというか決まりだからとりあえず付けました感があるわw
youtubeで見たけど、音がいまいちだな・・・
760 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 13:03:11.07 ID:Fg44WzeD
もう7月だな
今時ノーマルで音がいいのなんてある？
763 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2011/06/18(土) 14:53:15.33 ID:PfaTnxAJ
R6。16000回転の音はうんこもらすレベル。
600RRのレッド直前（国内）は音も加速も萎えたわ・・・
R750はいい音だったな新車でも一回車検落ちてたけど
今でもエストレアは頑張っていると思う
昔のはもっといい音だったけど
昔のはもっといい音だったけど
馬と骨はおとは最高だったな
もういないけど
もういないけど
四気筒の音が最高だとは思わんなぁ
V2サウンドがイイ！
V2サウンドがイイ！
直4はリッタークラスになると痺れる
ZZR1400とかヤバい
V2はあんまり好きじゃないんだよなぁ
アメリカンのイメージ強くて
パラ2のが好きかな
ZZR1400とかヤバい
V2はあんまり好きじゃないんだよなぁ
アメリカンのイメージ強くて
パラ2のが好きかな
直四・・・イルカはだめですかね？
メガリにCBR250Rのエンジンのらんかな。
あのガンダムみたいなデザインは萎えるなぁ
デザインだけでいうとメガリだけど
信頼性がなぁ。。。。o┤*´Д｀*├o
あのガンダムみたいなデザインは萎えるなぁ
デザインだけでいうとメガリだけど
信頼性がなぁ。。。。o┤*´Д｀*├o
のるかのらないかじゃない
のせるかのせないかだ
のせるかのせないかだ
どうせだったら2st乗せてみてくれ
>>773
何だかフレームが空中分解しそうだな
何だかフレームが空中分解しそうだな
ランツァのエンジンとか載せられたら面白そうだな。
フレームや足回りが耐えられるとでも？
777 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 00:00:09.77 ID:udGruifk
風の谷までもてば上等っすよ
姫さま！エンジンが燃えちまう！
300まで上げて
300
中央白玉
エンジン
臨界！！
中央白玉
エンジン
臨界！！
臨界！？
メガリって原子力？？
すんげ速そ…
メガリって原子力？？
すんげ速そ…
仮面ライダーのサイクロンやハリケーンにようやく現実が追い付くか、胸熱だな。
>>781
ナウシカネタっす…
ナウシカネタっす…
超大昔にあったジブリスレ思い出したｗなんか絵とかもちらほら投稿されてて本格的(?)だったなぁｗ
原作読んだらマジ放射線やばかったね。
実は放射能にも汚れた大地を浄化する役割があるのかも知れんぞ
大型維持も含め面倒になったんで買い換えたいんだけど
コレかデューク125かマジで悩む。来年にはデューク250出るみたいだし…
コレかデューク125かマジで悩む。来年にはデューク250出るみたいだし…
>>787
大地の浄化ね。つまり人を…
大地の浄化ね。つまり人を…
791 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 11:28:00.68 ID:4tC4fhSF
>>789
カワバンカにするのか
カワバンカにするのか
ノーマルだけど、国内仕様では無いよ。
>>793
リアフェンダーがまったくもって泥除けとして活躍しなさそうだｗｗｗ
リアフェンダーがまったくもって泥除けとして活躍しなさそうだｗｗｗ
797 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 20:13:40.67 ID:lG2TyGeT
どうせフェンダーなんて取っちゃうんだからどうでもいいな
なんだかチェーンソーみたいな音だな
けっこう好みだ
けっこう好みだ
【MC41】 新型CBR250R 50【荒らし大歓迎！】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308490410/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308490410/
なんでマルチまでして余所のスレへ誘導するのかね？そんなに荒らしたいのかな？
遅いのに、見た目速そうなのは、ちょっといや。
メガリももう少しおとなしめだと、満点なのに。
メガリももう少しおとなしめだと、満点なのに。
>>805
だせえよ
だせえよ
>>805
これ見ると何だかんだで純正って良い仕事してるって思う
これ見ると何だかんだで純正って良い仕事してるって思う
ブログよく見るとデモ車とか書いてあるし才谷屋の人のかな？
ステッカーの貼り方までセンスがない・・・
ステッカーの貼り方までセンスがない・・・
そこまで酷評されるとは思わんかった
キレ長両目という点で方向性は同じだと思ったんだが・・
まあメガリのほうがカッコイイよ
正直スマンかった
キレ長両目という点で方向性は同じだと思ったんだが・・
まあメガリのほうがカッコイイよ
正直スマンかった
600RR風があるように、ZX-10R風がほしいな
6R風もいいかも
とりあえずカワサキ臭がしないのが
とりあえずカワサキ臭がしないのが
怖いんだ・・・怖いんだよ
完全に一目惚れしたけど、危険な女すぎる
だから似たような人を探してしまうんだ
完全に一目惚れしたけど、危険な女すぎる
だから似たような人を探してしまうんだ
>>805のライトを許容できる香具師ってズゴックとかグラブロ好きなんじゃまいか？
グラブロはともかくズゴックは人気のあるデザインでしょ。
ハイゴッグかズゴックEのほうが似てる
てかキュベレイ（特に量産機）が一番似てると思う
ガンダム系のデザインはゴテゴテしてて苦手…
ゾックが1番かわいくて強いのは周知の事実だけどな
ガンダムの歴史はAGEがぶちこわす！
てか、みんなガンダム話になると濃いよ。
てか、みんなガンダム話になると濃いよ。
すまん。背番号ひきずってしまってたorz
せ、背番号？
いつ野球の話になったんだよ
中日最高だよな
いつ野球の話になったんだよ
中日最高だよな
>>805
だ…ださ過ぎるｗ
だ…ださ過ぎるｗ
＞＞805
俺は好きだな。ノーマルのニンジャよりかっこイイじゃん
俺は好きだな。ノーマルのニンジャよりかっこイイじゃん
なんか劣化コピーなところがYAMUDAとかを彷彿とさせる
830 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 ：2011/06/20(月) 20:55:04.34 ID:ELBLTXrt
写真うｐってどうすればいい？
ちょっと加工してみたんだが。
ちょっと加工してみたんだが。
>>830
適当なうｐロダに貼ってURLをこっちに書きこめ
適当なうｐロダに貼ってURLをこっちに書きこめ
834 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 ：2011/06/20(月) 21:26:00.76 ID:ELBLTXrt
適当で済まないが、ペイントでちょっと頭を小さくしてみた。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1720220.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1720220.jpg
なんかひらべったすぎてゴキブリみたいになったな
836 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 ：2011/06/20(月) 21:41:02.02 ID:ELBLTXrt
ならフロントスクリーンのみ加工。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1720303.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1720303.jpg
カウルのデザインは好みだが、クラッチカバーの金色が破滅的にダサい。
緑のカウルと致命的に合ってねえ。
緑のカウルと致命的に合ってねえ。
なんかウンコっぽいよな
カウルもそうだがフロントフェンダーのやっつけさ加減もどうにかならなかったのかよ…壊滅的なダサさだろ。。。
なーんか才谷屋の出す製品って中途半端クオリティな奴ばっかだな。タイ王国製のタイガパフォーマンスのが遥かにマシ
なーんか才谷屋の出す製品って中途半端クオリティな奴ばっかだな。タイ王国製のタイガパフォーマンスのが遥かにマシ
あと、このカウルデザインならパイプハンにするより低く構えたセパハンにすべきだな。
ノーマルハンドルの高さに合わせたのかもしれんけどデザインに合ってない。
ノーマルハンドルの高さに合わせたのかもしれんけどデザインに合ってない。
これも発売されたらCBRみたいに荒らされる運命なの？
カウルデザインもそうだけど、塗装ももっと色々選びたいな。
ヤマハが３Ｄのタンポ印刷みたいなの開発してたけど、あれなら１台毎まったく違う塗装しても手間いっしょだよね。
オーダー塗装出来る時代が来るのかな。
ヤマハが３Ｄのタンポ印刷みたいなの開発してたけど、あれなら１台毎まったく違う塗装しても手間いっしょだよね。
オーダー塗装出来る時代が来るのかな。
お前らが買ってくれれば、ネイキッドかモータードも発売してくれるかもしれないし、お前ら買えよ
良いバイクだったらね
メール来たな
タイヤ決定か
＜Megelli250rのタイヤのお話＞----------------------------------
Megelli250r日本仕様のタイヤが正式に決定しましたので、お知らせします。
今年度生産車両に装着するタイヤは、IRC社製のRX-01です。
フロント：110/70-17 54H
リア ：140/70-17 66H
いろいろなメーカーのタイヤを履き比べ、街乗りでも、サーキットでもしっかり
グリップするオールランドなタイヤということで、正式採用しました。
＜Megelli250rのタイヤのお話＞----------------------------------
Megelli250r日本仕様のタイヤが正式に決定しましたので、お知らせします。
今年度生産車両に装着するタイヤは、IRC社製のRX-01です。
フロント：110/70-17 54H
リア ：140/70-17 66H
いろいろなメーカーのタイヤを履き比べ、街乗りでも、サーキットでもしっかり
グリップするオールランドなタイヤということで、正式採用しました。
>>848
まあ無難なタイヤだな
まあ無難なタイヤだな
＞オールラウンドなタイヤ
これどうもても嘘だよなぁ。
低コスト優先による選択だろ。
CBRもNinjaも価格を抑えるためにこのタイヤを選択したところがあるし。
同じバイアスタイヤでもブリヂストンやダンロップと比べると前後セットで1万円は安いから。
これどうもても嘘だよなぁ。
低コスト優先による選択だろ。
CBRもNinjaも価格を抑えるためにこのタイヤを選択したところがあるし。
同じバイアスタイヤでもブリヂストンやダンロップと比べると前後セットで1万円は安いから。
いや、普通にオールラウンドなタイヤだと思うけど。
安いのはもう皆知ってるし。販売価格じゃあなくて仕入れな。
安いのはもう皆知ってるし。販売価格じゃあなくて仕入れな。
854 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 12:06:04.67 ID:XhXrqAPN
タイヤやパットは安い奴でいいよ
気に食わなければすぐ変えられるし
気に食わなければすぐ変えられるし
パットｗ
乳パットとかじゃあねえぞｗ
乳パットとかじゃあねえぞｗ
乳パットを？
859 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 14:19:53.45 ID:XhXrqAPN
ちっぱいバカにしてんのか？
あばらが浮き出る位の乳が至高
女狩りも今年中に出せるか分からなくなってきたな
女狩りも今年中に出せるか分からなくなってきたな
じゃあこのバイクの擬人化はあばら浮き出るくらいのナイチチおんなってことで。
ないよりあったほうが後悔しないという
軽さが売りのメガリ子ちゃんだしな。シングルはみんなそうだろうが。
CBR子ちゃんは貧乳を服と化粧でごまかそうとしてる感じか。
CBR子ちゃんは貧乳を服と化粧でごまかそうとしてる感じか。
シングルでもCBR重いよ・・・
即履き替えフラグ立ったな
街乗りメインでそんな攻める走り方する気も無いし雨の日は乗らないし
普通に曲がってもズルズルなんて代物でもなきゃコスパ重視で上等。
普通に曲がってもズルズルなんて代物でもなきゃコスパ重視で上等。
お前ら何だかんだで女狩り好きなんだな
タイヤにかけるコストを他に回してくれた方が良いよ
ドライはあったまると案外食い付くタイヤだけど、ウエットグリップがひでえ
そんなタイヤだねえ
そんなタイヤだねえ
人柱してやるからおまえらおれのぶんとっといてね
250クラスの定番GT401やGT501と比べてどうなんだろう？
上二つはパターンが嫌いだから個人的にはRX01に期待
上二つはパターンが嫌いだから個人的にはRX01に期待
個人的には滑るマックスより下があるとは考えられない
中途半端な高いタイヤよりいいと思うぞ
タイヤとマフラーの好みは人それぞれだからな。
ノーマルはそこそこでいい。
ノーマルはそこそこでいい。
そもそも価格勝負のバイクに何を期待しているんだか
価格勝負はYBR250にボロ負けしてるけどね
それでもメガリが欲しいと思うのはやっぱり見た目
YBRだっせぇんだもんｗｗ
それでもメガリが欲しいと思うのはやっぱり見た目
YBRだっせぇんだもんｗｗ
だがそこがいいYBR
ヤマハはSRX250の再生産でもしてくれた方がマシ。
WR以外の今のヤマハ250は使い回しばっかで魅力が無い。
WR以外の今のヤマハ250は使い回しばっかで魅力が無い。
スズキはまた刀のような物を出すべきだと思うの
きっと刃２５０が
つかYBRに魅力を全く感じない
リヤドラムだし空冷だし何よりも外装だけ新しくしたようなスタイルに違和感を感じる
というかなんで新型FZじゃないんだ…
在庫整理にしか見えない…
リヤドラムだし空冷だし何よりも外装だけ新しくしたようなスタイルに違和感を感じる
というかなんで新型FZじゃないんだ…
在庫整理にしか見えない…
>>880
エンジンはGN125の250CCバージョン、スタイルだけ刀なものを出しそうな気がする
エンジンはGN125の250CCバージョン、スタイルだけ刀なものを出しそうな気がする
中国工場の中国内需向けのバイクに変な期待すんなしｗｗｗｗ
そんな高級なのが欲しいならＦＺＳ600があるじゃん
そんな高級なのが欲しいならＦＺＳ600があるじゃん
>>883
スタイルだけカタナな125なら
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/870/8701396/G1/640/8701396B3011040600400.jpg
スタイルだけカタナな125なら
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/870/8701396/G1/640/8701396B3011040600400.jpg
メガリって設計がイタリアとイギリスで生産が中国だっけ？
CBR250RやNinjaが設計は日本で生産がタイ王国だよね
ヤマハのインドにしろタイにしろ中国にしろ、人件費の安い国で作るのが主流になるんだろうな
設計、生産が韓国のヒョースンGT250はまた別格だけど
CBR250RやNinjaが設計は日本で生産がタイ王国だよね
ヤマハのインドにしろタイにしろ中国にしろ、人件費の安い国で作るのが主流になるんだろうな
設計、生産が韓国のヒョースンGT250はまた別格だけど
メイドインチャイナっていってもYBRはいいバイクだよね
YBRは航続距離が魅力の一品
デザインだって十分いい感じ
メガリはスタイル重視のバイクだから比べるのは間違い
とゆーかネイキッドとフルカウルを比べるのは変な感じ
デザインだって十分いい感じ
メガリはスタイル重視のバイクだから比べるのは間違い
とゆーかネイキッドとフルカウルを比べるのは変な感じ
YBRはYBRで実用車と見ればいいバイクだよ
ジャンル的にメガリと比較する様なバイクじゃ無いってだけで
リアがドラムと言っても250の単気筒では実用性十分だし、でっかいタンクは魅力
ジャンル的にメガリと比較する様なバイクじゃ無いってだけで
リアがドラムと言っても250の単気筒では実用性十分だし、でっかいタンクは魅力
なんで、日本ではフルカウルのだけ販売なんだろうな
ネイキッドのもラインナップとしてはあるのに
250Sはマダなんだっけ？
http://www.tobefast.com/images/P/Bennche_Megelli_250S_Red.jpg
http://www.henrymotorcars.com/images/sg-5.jpg
ネイキッドのもラインナップとしてはあるのに
250Sはマダなんだっけ？
http://www.tobefast.com/images/P/Bennche_Megelli_250S_Red.jpg
http://www.henrymotorcars.com/images/sg-5.jpg
>>890
誰が見てもカッコ悪いからだよ。これじゃ売れない。
誰が見てもカッコ悪いからだよ。これじゃ売れない。
F3の方が早く出るかな…
そっちにしようかな
そっちにしようかな
そいや、
250Rと250SEって、なんでパワーが違うのだ？
230ccと249ccの違いだからだけじゃないみたいだけど
でも24.5hpは魅力だな
http://www.motorsportimporters.com.au/index.php?id=32
250Rと250SEって、なんでパワーが違うのだ？
230ccと249ccの違いだからだけじゃないみたいだけど
でも24.5hpは魅力だな
http://www.motorsportimporters.com.au/index.php?id=32
公式更新ｷﾀｰﾖ
燃料計ってメーター左側のランプが光るの？
あと、ハザードやメットホルダーはついてるのかな？
あと、ハザードやメットホルダーはついてるのかな？
250rは空冷では？
http://www.megelli.jp/information/development-110621.html
こんな調子で余裕こいてて８月には販売って間に合うんかいな？
国内向けにもっとやることあるんじゃ内科医
ああ、今年度販売は既にあきらめか、、
こんな調子で余裕こいてて８月には販売って間に合うんかいな？
国内向けにもっとやることあるんじゃ内科医
ああ、今年度販売は既にあきらめか、、
言い過ぎたかも知れんが
日本仕様車は話だけで試作車も展示いまだ無し
これじゃあねぇ、、
日本仕様車は話だけで試作車も展示いまだ無し
これじゃあねぇ、、
発売は来年以降でいいよ。
今年はＣＢＲを満喫したいから。
今年はＣＢＲを満喫したいから。
貧乏かどうかは関係ないだろ。
コレクターなら分かるけど普通の人は同じクラスを二台持とうとは思わないと思うが
しかも同じような用途を
コレクターなら分かるけど普通の人は同じクラスを二台持とうとは思わないと思うが
しかも同じような用途を
金より停める場所だな
お金があるなら自分ブランドでメーカー創ればいいよ。
出来合のに不満言うよりずっと楽しい金持ちの道楽だろ。
出来合のに不満言うよりずっと楽しい金持ちの道楽だろ。
>>907
こいつは自分で言ってる事を理解してるのだろうか
こいつは自分で言ってる事を理解してるのだろうか
3台分は無いって事でしょ。
どうせ出るなら今乗ってるのが
ぬっこわれてからにしてくれ
ぬっこわれてからにしてくれ
>>910
一般的に見ればもうすでに壊れてるよ
一般的に見ればもうすでに壊れてるよ
さんまと、2TV(レストア中)だが
物置ガレージの奥に預かったままの
初期が他RZ250がある。
パーツだけならさんまはもう一台組めるだけある。
物置ガレージの奥に預かったままの
初期が他RZ250がある。
パーツだけならさんまはもう一台組めるだけある。
〉〉912
今の子にはそういうのは分からないかもね。
PCと一緒で買い換えで乗っていくんじゃない？
今の子にはそういうのは分からないかもね。
PCと一緒で買い換えで乗っていくんじゃない？
公式サイトのイベントインフォメーションとこさ、メガリ展示の後ろに(オーストラリア仕様)が無いけど…期待してよいのだろうか。
鈴鹿の展示会行ってみようかな
やっぱり現物見たいよな
やっぱ試乗したいよな
やっぱり買いたいよな
YZF-R125がほしくなってきた
メガリジャパンはいい加減、８月に発売できるのか、
また、販売店はどこなのかなどの詳細情報を出すべき。
また、販売店はどこなのかなどの詳細情報を出すべき。
海外の評価じゃ全体的に見てスタイリングは文句なしにかっこいいけど走行面では断然ninja250rのほうが優秀でこれからの
メガリに期待っていってるけど、そのこれからにあたる？日本仕様は走行面がどの程度改善されてるのか・・・。
今現在古い車両のってる自分としては修理とか調整とかの手間がいらずすぐに安心して遊べるCBR250買ったほうが幸せに
なれるんじゃないかと真剣に思い始めてる。
発売されたらメガリ買っちゃうけどねｗｗｗセンターアップマフラーはゆずれないｗｗ
メガリに期待っていってるけど、そのこれからにあたる？日本仕様は走行面がどの程度改善されてるのか・・・。
今現在古い車両のってる自分としては修理とか調整とかの手間がいらずすぐに安心して遊べるCBR250買ったほうが幸せに
なれるんじゃないかと真剣に思い始めてる。
発売されたらメガリ買っちゃうけどねｗｗｗセンターアップマフラーはゆずれないｗｗ
924 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 19:36:49.52 ID:maQ9Ux0u
メガリもチョンバイクみたく日本の技術のパクりなら逆の安心何だか
925 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 20:07:18.25 ID:RZfkZOrT
メガリの設計はヨーロッパだからチュンチョン設計より今後も期待できるだろ
まあでも今現在リリースされてる同車種よりは色々改善されるんじゃないか？
なんか絶対的に足りてなかったリアサスのストロークとか改善されてるんじゃなかったっけ？
なんか絶対的に足りてなかったリアサスのストロークとか改善されてるんじゃなかったっけ？
でも未だ発売予定が出てない様じゃ８月はどう考えても無理だな。
仕様決定して販売店決めて予約取って…、
早くて１０月くらいと見た。
仕様決定して販売店決めて予約取って…、
早くて１０月くらいと見た。
年内怪しい
929 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 00:55:42.44 ID:q/NpQVyU
メガリは来年の春でいいよ。どっか250でカフェレーサー作ってるメーカーはないかな、ドゥカティのスポーツ1000そのまま小さくしたかんじの。
>>929
ホンダがVTRのバリエーションで出せばいいのにな。すでにVTRでモンスターをパクってんだから今更恥もプライドも無えだろ。
ヤマハのSRVやルネッサが生き残っていたら結構いい感じだったかも。
ずいぶん前のバイク雑誌でルネッサにロケットカウル着けたカスタムの写真見た事あるが悪くなかった。
ホンダがVTRのバリエーションで出せばいいのにな。すでにVTRでモンスターをパクってんだから今更恥もプライドも無えだろ。
ヤマハのSRVやルネッサが生き残っていたら結構いい感じだったかも。
ずいぶん前のバイク雑誌でルネッサにロケットカウル着けたカスタムの写真見た事あるが悪くなかった。
カフェは、自分で作ろうず
932 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 05:49:25.25 ID:G8H9HI4M
vtrベースじゃ高い。自分で作るのも高い。メガリなみの安さで、というのが重要。メガリはあんなかっこ悪いネイキッド作るならカフェ作るべき
「メガリ大地に立つ」と「ガンダムTHE ORIGIN」放送、どっちが早いかな。
またガノタの流れにしようというのか！
やらせはせん！やらせはせんぞ！
やらせはせん！やらせはせんぞ！
「子供向け作品と思われるかもしれないが、全く違う」
AGE監督インタビューより
AGE監督インタビューより
子供向けだろうが大人向けだろうがしるか
正体不明の敵とか糞設定の時点で・・・
正体不明の敵とか糞設定の時点で・・・
ヤマカン「俺は悪くない！」
940 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 11:29:45.67 ID:FHJTkOQ6
子供向けではなくお子様向け
125Dukeの予約が順調だから
メガリJapanの人は俺らも行けると自信もってそう
メガリJapanの人は俺らも行けると自信もってそう
>>941
4:10あたりハイサイドでも起こしてんのか
4:10あたりハイサイドでも起こしてんのか
全国放送で虹創作される事に文句言う原作者って…(東方虹
虹による宣伝効果ってすごいのにね。
何の話？
東方って同人のかい
東方って同人のかい
メガリ好きはオタ率高いのか…？
メガリ買ったらカウルのどてっ腹に初春と佐天さんでも描くか。
メガリ買ったらカウルのどてっ腹に初春と佐天さんでも描くか。
>>947
いや、いま描くなら「まゆしぃ」だろ
いや、いま描くなら「まゆしぃ」だろ
950 ： 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 ：2011/06/26(日) 20:56:21.97 ID:Ke1UpllH
うちの大学に長門有希仕様の原付止まってるわ。
一部の極端な例を取り上げて全体に言及する。
都合のいい議論の誘導方法ですね
都合のいい議論の誘導方法ですね
そもそもフルカウル好きの八割はアニオタ
ドキィッ！？
アニオタじゃなくロボオタといってくれたまえ（ｷﾘｯ
ACβ抽選当たったか？
>>949
キショっ！
キショっ！
>>956
ここでその話をするんじゃない！
ここでその話をするんじゃない！
>>957
アキバ行けばいっぱい見れる
アキバ行けばいっぱい見れる
これが国内仕様(予定)
丸富オートって何でも手広く扱うんだな
待ってるうちにメガリに対する購買意欲が全くなくなってしまったｗｗｗ
赤は安っぽいな、黒買うぜ
俺は白を買うぜ。
早く発売日決まらんかな。
早く発売日決まらんかな。
せっかくだから俺は赤いメガリを選ぶぜ
赤はフレームの色がグレーっぽいからなあ・・・
やっぱ黒が無難でしょ
やっぱ黒が無難でしょ
>>970
つまり・・・どういう事だってばよ？
つまり・・・どういう事だってばよ？
左足が短いってことだよ
壁に耳ありオタクにメガリ
延期になるぞ気をつけろ～
http://www.goobike.com/bike/stock_8201270B30100728001/
これでいいかなって思えてきた・・・
これでいいかなって思えてきた・・・
>>975
HONDAに魂を売った奴は人間じゃないってばっちゃの評価が著しい人が言ってた
HONDAに魂を売った奴は人間じゃないってばっちゃの評価が著しい人が言ってた
>>975
ホンダはオワコンって死んだジッチャンの孫が言ってた
ホンダはオワコンって死んだジッチャンの孫が言ってた
ＶＴＲは今となっては悪くないバイクだと思うけどなぁ。
出たときはあからさまに廉価モデルでＶＴの系譜もここまで落ちぶれたか、
と思ったものだけど。
出たときはあからさまに廉価モデルでＶＴの系譜もここまで落ちぶれたか、
と思ったものだけど。
エンジンの素性は悪くないんだが、露骨にドカをパクったと言われても反論できないデザインが好かん。乗るのが恥ずかしい。
どうせならファイヤーストームの250版でも出せばよかったのに。
どうせならファイヤーストームの250版でも出せばよかったのに。
正確にはパクッたんじゃなくてデザイナーが同じだから似てるだけなんだけどね
ガルーチがデザインしたのはモンキーRだけって話じゃなかったっけ
ガルーツィはドゥカティに所属する前はホンダでデザインに関わっていた
その時にデザインして残したデッサンをベースに他のデザイナーが仕上げたのがVTR
ガルーツィがドゥカティでモンスターを作る前からホンダにはVTRのデザインが存在していた
先に世に出したのはモンスターだけどそれをパクリと言うとちょっと語弊がある
その時にデザインして残したデッサンをベースに他のデザイナーが仕上げたのがVTR
ガルーツィがドゥカティでモンスターを作る前からホンダにはVTRのデザインが存在していた
先に世に出したのはモンスターだけどそれをパクリと言うとちょっと語弊がある
VTRをモンスターのパクリって言う奴はにわか
SVもドカのパクリとか言われてな
あんな気持ち悪い顔なのに
あんな気持ち悪い顔なのに
まあトラスフレームの宿命みたいなもんさ。
SDRにしろTRXにしろ。
SDRにしろTRXにしろ。
まあTRXはあまりにベタだったがな
まさにプアマンズドカw
なぜヤマハらしいデザインにしなかったか今でも不思議
まさにプアマンズドカw
なぜヤマハらしいデザインにしなかったか今でも不思議
VTRもドカモンもSDRのﾊﾟｸﾘ。
そろそろ4stのSDRが出てもいい頃だと思うの
991 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 21:06:32.06 ID:XbLWBiA3
遅いSDRなんて意味ないと思うの
カリカリにセッティングしたオフ車のエンジンでも２ｓｔより遅いのか？
オフ車のエンジンはパワーよりトルク重視だからそう言うのには向いてないぜ
GP-monoとかのことを言いたいんだろうか。
995 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 22:22:01.46 ID:ez5+cU87
カリッカリにセットされたNSF250Rは48.5PSだっけ？
そんなにパワー出せるならCBRでも30PSは超えて欲しかったなぁ
そんなにパワー出せるならCBRでも30PSは超えて欲しかったなぁ
壊れやすい
高い
規制通らない
高い
規制通らない
次スレは？
ちょっと挑戦してくるか
999 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 ：2011/06/29(水) 23:00:12.43 ID:irTISjex
人生初の999。
>>1000
なら来年発売！
なら来年発売！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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