【浜岡停止】スズキ変態スレ 76【ﾊﾞｯﾁｺｲ】

ちょっと安っぽいですがなにか？
ちょっと整備性が悪いですがなにか？
ちょっと下取りが安いですがなにか？
そんなスズキのバイクが好きですがなにか？


Hにない品質を、Ｙにないセンスを、Kにない魂を語りましょう
｢○○は変態ですか？｣の質問は荒れる元なので程々によろしくおねがいします

SUZUKI　http://www.suzuki.co.jp/

前スレ
【やる気】スズキ変態スレ 75【焼き印】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298728813/

過去スレのURLは【wiki】にあります。過去ログは【ぴたははのお部屋】にあります。
Wiki
http://wiki.wazamono.jp/?%a5%b9%a5%ba%a5%ad%ca%d1%c2%d6%a5%b9%a5%ec

ぴたははのお部屋
http://pita.paffy.ac/2chlog/

>>1乙
前スレ996でヌいちゃった（・ｖ・）

スズキも大人しくなっちゃったね
もうカタナやアクロス出してた頃の輝きはない
どっちかって言うと最近はホンダの方が変態っぽい

旧車のステッカーほしいお
　特にGAGのやつ　作るしかないかな？

>>1乙

>>3

いや、信者が認めたがらないだけで
元々ホンダは変態な企業だぞ

ホンダは従業員がなぜか変態、バイクはごくごく普通（たまに変なのがある）
スズキはバイクがなぜか変態、従業員はごくごく普通（たまに変なのがいる）

>>6

そうか？確かに外観はまっとうそうだけど
技術で売る会社だけあってメカニカルな変態度では凌駕してるぞ

先進し過ぎて危うく会社こかしそうになった初代ジュノオとか
先走り過ぎたCB400Fourとか、何故か3バルブなCB400TにATのCB400AT
縦置きOHV2気筒のGL/CXシリーズと横置きOHV2気筒のNVの様に
何故かキャラのよく似たOHVのV型2気筒を同時期に併売するし
使う事が滅多に無いスーパーローギア装備のエルシノア

デザイン性優先で整備性最悪だったインボードディスク
前後のピストンバランスを考え前後でサイズが違ったMVX
バルタイの先駆けだったが煮詰めが甘かったCBR400F
ジャイロ以外定着する事はなかったスリーターシリーズ
原付スクーターで足踏みの排気バルブ付きだったビート
最近ではスクーターでロータリーミッション乗せたジョルカブとかね

ソロも変態度高いと思うな。

手当たり次第列挙すれば良いというものではない。
まずは>>1乙する礼儀を知りなさい。紳士たれ。

>>1乙

>>9

>>5

君こそ紳士たれ

http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=42369
連休中に遭遇、うｐし忘れてた

>>10
ごめんなさい　orz

新モー娘。オーディション
http://www.asahi.com/special/10005/TKY201105100459.html

>>7
>横置きOHV2気筒のNVの様に

NVはOHCの３バルブだぞ
ブロスやアプリカツイン、パシフィックコーストに流用されるなどした息の長いエンジンだ

ホンダのDN-01やVFRの変態っぷり見てるとスズキがきわめて普通に見えてくるけどなー

今更なんだが、前スレの焼き印って元々どこから持ってきた画像なの？

http://www.moto24.de/en/suzuki/suzuki-branding-iron

　　　　　|┃　　　　　　∧＿＿＿_へ_　
　　　　　|┃　　　　　 〈:::::::::::::::::::::::::::::|　
　　　　　|┃　　　　　　∨￣￣￣ﾌ::::/　
　　　　　|┃　　　　　　　　　　 ／::／
　　　　　|┃三　　　　　　　 ／::／　　|＼
　　　　　|┃　　　　　　　　/:::∠＿＿/:::::| 　
　　　　　|┃　　　　　　　〈:::::::::::::::::::::::::::::|
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　 　 ￣￣|￣￣￣
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　.／￣￣￣ ＼ 　　　
　　　　　|┃三　　　　／　_ノ ::::::::ヽ､　＼
　　　　　|┃ 　　　 ／　 <●>::::::<●>　　＼　 こ、これは>>1乙じゃなくてエナジーボンボンなんだから
　　　　　|┃　 　　|　//// （__人__） ////　 |　　変な勘違いしないでお！
　　　　　|┃三　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／　
　　　　　|┃三　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼

ンダはトヨタと合併した方が面白そうなロボとか車とか面白そうなのがいっぱい作れそう。
バイク部門はヤマハ嫌いのンダ社員が反発しそうだなあ・・・。

>>11 後ろのAD-MAXも渋いｗ

>>15
たしかに・・アホンダの奇行は目に余るものがあるww
個人的には最近のセンダボのデザインはSS最低かと

タイは製造コスト安いから、この間に色々なバイク出したいんでしょ。
でも人件費高騰でタイ終了の悪寒・・・

タイは隣国との関係も結構火だね抱えてるし（台湾もね）。

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1305023348189.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1305023383134.jpg

生涯現役でツーリングに行きたい

>>17
海外なのかｗ

http://www.moto24.de/en/suzuki/suzuki-toaster
これもすげーな。
「Enjoy the great taste」にﾜﾛﾀ

ホンダの気持ち悪いバイク、こんなの誰がデザインしたの？と思い調べてみると
大概、TL-1000Sのデザイナーだったりする。

おっとドカモンパクリ（ＶＴＲ）の悪口はそこまでだ。

ノムラワタルは完全なるペドフィリアです。

異形ヘッドライトとかフレームワークとか気持ち悪いバイクは数あるけど
逆にキモチイイバイクって何だ？

俺はDRZだと思うんだが

ノムラワタルがアムウェイはじめたよ。

>>29

スズキならGSX1100S、アルミフレームが美しかったGSX-R4006型
イタリアンなバンディト400初期型、RF400、RMX250�U型、GS650G

形じゃないけど開発してくれた事が気持ちいいと思ったのがRG250Γ

>>29
ちょっと古いけどBandit400LTD
あれは高級感もあって格好良かったと思う

>>32
ＬＴＤのロケットカウルいいよね

LTD持ってたけど、あれカウルの内側のスッカスカ感と
安っぽいミラーが凄く残念で、でも75周年専用キーが所有欲満たしてくれたわw

ミラーときたか。
バイクがどうこうではなく、ミラー。

うん、ミラー
形状やマウントが独特で純正以外選べなかった

>>13
＞四輪技術本部長の本田治専務役員（６１）
スズキの副社長なのにホンダさんなのかｗｗｗ

トヨタから送り込まれた日野自動車の社長だか副社長は蛇川（ジャガワ）さんだった。ジャガーと呼ばれてた

修ちゃんがいなくなったら一気に飲み込まれるかもな

スズキ原山専務、VWとは基本認識に違いが
http://response.jp/article/2011/05/10/156074.html

衝撃国産車危機 VWがいすゞ・スズキ乗っ取り画策(1)
http://wjn.jp/article/detail/1451108/

>>37　鈴木修社長の旧姓はマツダさんだが。

スズキもいつか今のホンダみたくなっちゃうのかなァ・・・

気持ちいいデザインといえばエポは好き。
デザイン以外褒められるところが全くないけど。

GS1200ssのスレが落ちたままなんだが、誰かオーナーいたら立ててくれないか？
テンプレ持ってないもんで

>>43
オーナーじゃないが好きな車種だな
発掘して立てるからしばし待て

>>43
【◎◎】GS1200ssはﾆｯﾎﾟﾝとNZだけ!! 15型
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305122344/

>>45
マジさんくすこ！！！

変態同士の助け合いに寒気がした

藻前らニューズウィーク読んだか？

世界が尊敬する日本人
革新的な発想とパワーで文化の壁を打ち破る新時代の25人

>>革新的な発想とパワーで文化の壁を打ち破る

TL開発秘話ですか？

http://www.youtube.com/watch?v=NXWK8FE5kuw

これを目指してみようよ。

何年前の動画だよ・・・なつかしすぐる

>>48
で、誰が載ってたのよ?

>>50
むか〜し、それが流行って困った。という海外ニュース見たな。
で、石北峠とかでやった猛者はいないのか？

前スレの850です
湯呑は最速で来週末ごろになりそうな気配です

ターンパイクをキックスケーターで下ってる奴を見た事あるけどな
トロトロ走ってた
もっとガーッ！と行くかと思って後ろくっついてたけど、ずっとノロノロなので期待はずれだった

なんか気がついたら、車とバイクと発電機がスズキだった
意識はしてないんだがなぁ

>>56
良かったじゃないか。
意識してるようじゃ「スズキに選ばれた」とは言えないからな。

ＳＵＺＵＫＩは船も家も作ってるぞ。家はどっかのハウスメーカーのＯＥＭかな？
何でもＳＵＺＵＫＩで揃うな。

後は鈴木姓の人のとこに養子に入るだけか。

あ、今の発言は忘れて下さい・・・

その上で名前が「鈴」の嫁を迎えれば鈴木鈴となって全方位スキなし。

どうでもいいことだが、東京Vにキローラン木鈴(こりん)という選手がいる。

自宅の物置がスズキ製。
そのキーにＳマークが入っていて気分が良かった当時小学生だった自分、その物置は来月に解体。
が、その跡地はバイク置き場になる予定です。

気づいたら初バイクがウルフだった
オイル管理を気を付けなければ

関東圏は鈴木姓多いね。鈴木の車に乗る鈴木
個性的なメーカー名って何かあったけ？クボタ・コクヨ・トーハツ・・・

>>56
うちにも昔スズキの発電機有ったけど、SX800Rなんて、とても発電機とは思えない、
勇ましい名前がついていたなあ。色は当然末期色。まあ、デンヨーとかロビンも黄色だが。

インバーター式のが発売されて、波形が綺麗で計測機器にも使えると聞いて、
親父がンダEu9iに買い替えてしまったが。こちらは赤だ。
ヤマハの発電機は青だっけ？何気にメーカーカラーになってるねｗ

鈴木性だったら子供の名前は隼人一択

刀でも良いと思うが

本多卓人という名前があると聞いて、同級生だった奴は
子供の名前を鈴木蘭にしようとしてた。もちろん奥さんに止められた。

鈴木蘭々って今何してるんだろうな

そう思うと鈴木蘭々に親菌感

鈴木薔薇。　　焼肉に使うバラ肉かｗ

スーちゃんの訃報で久々にランちゃん見たけど相変わらず美人だったなあ

そういやこないだ浜松いくときずっとスズキの運送トラックの後ろだったなあ
ずーっと目の前にSマークがデカデカと

そのうちSマークがVWに変わるのか

>>73
ナイナイ

VW S

逆さから見ると
SMΛ

三角木馬まで表現するとは正に変態ですね。

VWとスズキの関係は結局メリットが見出だすことができずに解消する



に1000キザシ

ウチにはウルフとコレスクがあるのだが、ここ数年モーレツに乗りたい鈴木さんが・・・
まあ、人妻なんだが・・・

Ｖ型を横に並べてＷ型とか変態性は似ているのだが・・・
もっと変態になるとＷ１６に４ターボで１００１馬力のオートマとか・・・
Ｗ８を「２丁掛け」にしてＷ１６とか、なぜか変態の思考は同じ所に・・・
変態は変態を呼ぶのか？
奴らも「匂い」で「スズキだ！」と感じたんだろう
超変態メーカーになれるチャンスだ！

>変態は変態を呼ぶのか？
しかし、それではフォードとマツダの例が説明つかない。

田中俊治氏はスズキに来てくれればよかったのに。
隼のデザイン担当してどういう風に変えるのか見てみたい。
最近、カワサキのほうが好みのデザインが多くて困る。
ER-6nとか新ニンジャとかすげーカッコイイ。
ER-6n(f)と迷った末にDL650買ったけど。

>>79
＞ER-6n(f)と迷った末にDL650買ったけど。

うん、いつものお前で安心した

数年前免許取った時何買うか迷ってたとER-6Nいいなぁ欲しいなぁでも大型だしなと店のポスター見て思ってたけど
そこにいたバイク乗りの人にはエエエーて言われた。
ゼファーとか勧められながら結局SV400を新車で買った

>>80
実車見ないで買ったら、予想外にデカくて、
選択を一瞬後悔したのはここだけの秘密だｗ

通ってた中学の真ん前がマツダのアンフィニで、
間違いなくあの3年間で何かに感染した。

ER-6nは元KLE海苔の現ﾄﾞｼﾞｪﾍﾞﾙ海苔としては、かなり惹かれるものが有るんだよなぁ

ER-6NとNinjaで迷うならばここで聞けばハッキリすると思うよ
http://shizu.0000.jp/read.php/company/1213795359/
http://shizu.0000.jp/read.php/company/1009594970/
http://shizu.0000.jp/read.php/company/1235644692/
http://shizu.0000.jp/read.php/company/1292629146/

すまんER6n乗りだがもともと変態が好きなんでERにした。
もしグラディウスが半年早く出てたらそっちにしてたと思う。

ERって見た目はヌメってるけど跨ってみると凄く楽なライポジなんだよな

だけど意外とシートが固くてケツが痛くなる

海外の変態衆
http://helpwithmobility.com/2010/10/british-man-builds-world%E2%80%99s-fastest-mobility-scooter/
http://2strokebiker.blogspot.com/2007/02/bike-pic-of-day-2-7-07.html　４発
http://www.youtube.com/watch?v=_hn9LidVa6g　５発
http://www.youtube.com/watch?v=U9hVTHVH1-0　ホレックス（ドイツ）ＶＲ６　直６に見えるけどＶ型６気筒

http://www.viva-lancia.com/huib/eng02.jpg　ホレックスのＶ６内部はこんな感じ。画像はランチアフルビア

ホレックスはＷ８気筒エンジンのマシンも製作中
海外勢の変態度は上昇中だｗ

http://www.youtube.com/watch?v=YxAhPYR05V0
ブガッティのＷ１６エンジン内部

幅詰めＶ型はピストンヘッドが斜めになるのが何ともなぁ・・・

何かの雑誌で見たSUZUKIのレトロなジャケットがカッコヨスギル＼(^o^)／　　

ERもええなあ

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1305442149894.jpg
なんだか納得できないなぁ

なんだこの取って付けました感・・・

http://stat001.ameba.jp/user_images/20110514/20/unicornjapan/2f/02/j/o0640042511227944139.jpg

FフェンダーとFカウルの間が空き過ぎてるのがダメなんだよね

フロントカウルだけカタナにしてもねぇ
トータルでカタナなんだから

やっぱ、これだな
http://www.chicdesign.co.jp/gallery/gagatana/gagatana_l.jpg

>>95　突き抜けちゃってて逆に格好いいな

スズキも好きだけどカワサキも好きって人居る？マツダでもいいおー

いすゞ117クーペが好きです

俺のクボタがこんなに可愛いわけがない

>>95
なんかKTMのバイクみたいだな

スバル サンバーが好きです

やっぱしキザシが好きです

サンマとメザシがどうしたって

>>97
呼んだ？
カワサキ・スズキ・マツダの三台所有ですｗ

>97
呼んだ？
カワサキ・スズキ・マツダの三台所有ですｗ

※チョイノリは台数に含みません

>>97
呼んだ？
カワサキ・スズキ・ウエストフィールドの三台所有ですｗ

>>97
当家の現状。

KWSK製なのに末期色・RM-Z250の怪
スズキ直球一直線・ストマジ||の不思議
ススキ製なのに日産ロゴ・モコの謎
4輪3気筒なのにツイン・早過ぎた悲哀

の4本立てとなっております・・・んがぐぐ。

ツイン、かわいいｗ

>>97
呼んだ？
スズキ・スズキ・スズキ・スズキ・スズキの６台所ですが呼んでないわね、　すまん、、。

うちもKWSK製なのに青白ワークスカラー

今度原チャリ買ったけど鈴菌感染度が落ちた…。
車はバッチだけ日産の鈴菌だぜ！

街角で見かけるたびにツインかと期待してガン見し、やっぱりベンツのスマートでがっかりする。
IQなんかもコンセプトは一緒だな。



アクロスとかSWとか、いち早く根回しもマーケティングもしないでフライングするのがスズキクォリティ

お、末期色のスイスポ、ﾊｯｹｰﾝ！
↓
何だ、WiLLサイファかよ　(・д・)ﾁｯ

チョイノリ→GS50→KATANA250→SV400S→SV650SF

Willサイファなんて全然見ないな

>>114
ロンツー用にDL650いっとこうか。

ハスクバーナーが900cc単気筒を出す様だ
http://www.gizmag.com/husqvarna-900cc-adventure-touring-bike/18620/picture/134231/

スズキさ〜ん。DR1000出そうよ

ZZ→スカブ→イントルーダーC400→M109R２海苔の僕が通りますよ

今でのGストライダーを発売熱望しいるのは俺だけじゃないはず

118だがGSX-R1000K５もだった補足

早すぎて売却してしまったけどotz

>>117
パラレルツインと書いているようだが・・・

ワシはﾊﾞｲﾌﾟﾚｰﾝｷﾎﾞﾝ

>>120
そうか、てっきり単コロだと勘違いした

お詫びにカルタスの動画をどうぞー
http://www.youtube.com/watch?v=fO3590_r6DQ
GSX-R1000で似た動画があったけど、そっちの方が出来が良かったな

ベンツのスマート、日産のスズキに、トヨタのアストンが増えるのだからスズキももっと変な事が出来るはずだな

おお、燃料電池バイクの件で修ちゃんが北九州に来てたのか
今、ニュースでやってる

修ﾀｿの名言ってある？

ｵﾏｲ土曜休んだのに日曜も休むってか？ﾜﾛｽwww

鈴菌感染者は、本日発売のヤングチャンピオン烈No.6をお買い求めるがよい。

女子高生×バイク！「ばくおん!!」その4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304341862/

カタナの歌はワロタww

GN125買おうと思ってるんだけどなんか注意したほうがいいことってある？

必要なら買おうと思ってる車体のうｒｌ貼るけど

>>127
なんだよ、こっちに書き込みやがってｗ

「スズキ差別のファシストめ
　　この世のバイクが全部スズキなら
　　　こんな差別はなくなるのに！」

そのような事を考える、きょぬー女子高生のマンガです。

>>128
しいて言えば中古車でないこと

>>128
中古車ダメなのか！
8万弱の安い個体があったからOH覚悟で買おうと思っていたんだがな

なにこれかっこいい
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u34926660

↑誤爆ｽﾏｿ
>>130

俺が思うに各メーカーのライダーは、

ホンダ乗りは相手を敵視し
ヤマハ乗りは相手に興味が無く
スズキ乗りは相手を認め合い

カワサキ乗りは我が道を行く

>>118
Gスト待ち続けて8年目…

B菌発売したときには、次に来るかと思っていました。

ファルコラスティコを待ち続けて26年なんですけど・・
ttp://www.marga-hills.com/falco.html

>>129
いや、ついグラの扉絵に狂気乱舞してww
ttp://www.pixiv.net/member_illust.php?mode=medium&illust_id=18948502

レスのお礼といっては何だが。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm14048609
前スレで修正前版はあったが、これはまだみたいなので。
…動画もうれしいが、タグと市場がなかなかw

>>137
素晴らしい編集ですね
ただ、俺の元愛車であるバンディット400リミテッドVとGS1200ssが見当たりませんが・・

>>137
ttp://www.pixiv.net/member_illust.php?mode=medium&illust_id=17591757
のベリックのリッキーカーマイケルレプリカのMXブーツ持ってるよ、当然黄色い奴。
スズキ嫌いの小娘が履いて良いブーツではないわ、RCに全裸で謝れ！ｗ

ツーリング行った時、予備のレバーの他に予備のレギュレター持って行ったら
一緒に行ったヤツ（ンダ乗り）に笑われた、

大きなモノじゃないし、普通持って行くよね？

予備の2ｓｔオイルなら…

CDIとコイルなら

12年前のCB400SF乗ってた時はレクチファイヤ持って行ったぞ
放熱フィン付いてないやつだったし。

400ガンマ乗ってた時はプラグをポケットに入れてたなぁ

>>140
漢なら予備の浪漫さえ持ってれば何もいらん

ｋｗｓｋ糊みたいな浪漫はスズキには通用しねえのよ。

俺はツーリング行く時は予備のチョイノリ背負ってるよ

良く２ちゃんのネタカキコで『カワサキか・・・』ってのがあるけど、
現実の世界で言われるのはカワサキじゃなくて『ＳＵＺＵＫＩ？スズキか・・・』（経験済）

その前に『ほう。綺麗で格好良いバイクだ』って言葉を頂いたから良しとしますかヽ(´Д`；)ﾉｱｩｱ...

×（経験済）○（体験済）

>>117

現行でV-Strome1000があるってばよ

ブルバード800がお買い得な気がする、ちょっと店に見に行ってくる、中免だから気に入ったら大型取らないと。
ちなみに以前はドラスタの400に乗ってた

届いたので早速

湯呑５
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1305699745419.jpg

湯呑タワー＆復刻版湯呑タワー
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1305699988429.jpg

GSF1200にメインをメインで乗ってて、通勤にアドレスV125使ってる。
最近ジェンマ250が気になって仕方ない…
感染してますか？

残念ですがGSFって時点で感染しています。

真性の感染者は、黙ってGS1150EF

本官さん・・・はなぁ
ソノマエのシーラカンスみたいのがエガッタ

ジェンマ650が出たら、輸出名はジェントルマンになるのだろうか？

>>152
ゴールドライタン懐かしす

昔カタナの400乗ってて
通勤にアドレスＶ
時々レンタルバイクで隼乗ってるけど
キリンが映画化すると聞いてムラムラと大きいカタナに乗りたくって
小金握りしめてるってのは
只のミーハーで感染者じゃないよね？

>>152
よく訓練された保菌者だな。
お前今日から『油呑まー』と名乗っていいぞｗ

変態のおまいらは グローブ何つかってる？

アンチバイブレーション搭載
ゴールドウィンの12000円くらいのレザーグローブ
我がボルティの振動対策に使ってるww

>>161
よくわからんメーカーのインパクト工具用のグローブ
DR-Z400SMの振動対策でゲルが厚くて結構効いた。

HYODのワイパー付き冬用ロンググローブ
ワイパーマジ便利

>>152車の形したお菓子でも売らないかな？ワゴンＲ最中とか

ナップスでワゴン売りしてた謎のセール品

GSXRのマークが入ってるグローブほしいが、GSXR乗りじゃないしな

RF400のRとRV乗ってるけど純粋に形、色、メカニズムに惚れただけだから感染者ではないよね？純粋にRFしか興味無いし

どうみても感染者です。本当にありがとうございました。

本当にエア感染者はウザいな。

自覚があるなら人に聞かなくてもいいじゃん

>>159
ムラムラして金玉握りしめてる
まで読んだ。

不本意ながら感染をNGwordにした

嫌ならこんなスレ見なきゃいいのに

鈴菌変態ミーティングやる？
去年の行けなかったから今年こそはと思ってるんだけど

俺は変態でも感染者でもない。
気がついたら黄色いオフ車を乗り継いでただけだ。
たまたま近所にSBSがあったか、それだけの理由だ。
だから鈴菌とか俺には関係ない。
関係ないってば！

感染アピールはもうお腹いっぱいです。

本当に天然な人って
「私天然なんです〜」なんて言わないよな
つまりそういう事だ

インフルエンザにしろ性病にしろ感染アピールとか
痛々しいよな

性病アピールって斬新だな

友達に「歩くクラミジア」とか「目が合ったらに妊娠する」とか言われてる奴がいたな。

俺の行きつけのＳＢＳの人によると、性病になり過ぎてカリが
無くなってタケノコのようなチンコになった人がいるそうな

ふだん読書なんて全然しないんだけど
男爵行ったら『俺は中小企業のおやじ』が置いてあったんで読んでみた

なんか普通に面白いな

グースに乗っるけど、振動に負けて我慢してたウンコがメルトダウンしたぜっ!!

流石スズキだ、何とも無いぜ
http://img.wazamono.jp/touring8/src/1305814789033.jpg

性病アピールは、抗生物質の容量で決まる
クスリには三段階の容量がある

メルトダウン？
メルトスルーじゃないのか？www

軽量化が得意なＳＵＺＵＫＩなら、原子力軽自動車を作っても何ら不思議ではない（ｷﾘｯ）
安くて軽くて速い原子の力♪

サイクロン号

軽の寸法に収まる原子炉が実用化されればな

空冷の原子炉を改良するんだ!飛行機にも載ったんだから

惑星探査機用の原子力電池とやらなら載るんじゃね？

その昔、サイクロン号という原子力エンジン搭載バイクがあってな
※200馬力です

小型化なら核分裂炉じゃなく核融合炉じゃないかな。
アメリカじゃ個人が自宅屋根裏に組んだ装置で
核融合反応を達成とかどこかで見たよ。

>>194
個人が作れるのは核融合装置の中でもフューザーって奴で、これだとエネルギーを取り出せないらしい

陰核融合

週刊モーニング・編集部よ、原発御用漫画家の弘兼の連載を停止せよ！！
今週のシマコーは何だ。開き直りか！！



【安全神話最大の】島耕作Part45【ホラ吹き役】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/comic/1303830132/l50

世の中のバイクが全てスズキなら争いなど起きないのに

>>188
おまえはラジヲマンか？

英知の油冷だー

>>198
ばくおん？

ばくおん。
って、昨日立ち読みしたけど、あれを面白がって読むのはどういう
読者なのかよく分からなかった。

GAG 欲しい

>>203
またまたご冗談をw

>>203
毎朝府中で走ってるの見るぞ

屋内保管　OH済み　23ﾏｿ
戦闘機カラー？　外装も新車同様
GAG　
あれ？　なぜか印鑑と住民票が置いてある

俺は浜岡原発に迷い込みかけたぜｗ
海沿いの道を走ってたらなんか道が細くなって、何故か対向車がダンプだけになって･･･
その中のダンプに一台がホーン鳴らしてちょっとこっちに切り込んで窓開けて止まって、
何だ！と焦ったら、運転手の人が、「ここ原発専用道路だよ！ゲート気付かなかったの？」って
叫んできたので、すいません！間違えました！って即Ｕターンして逃げるように脱出した。

出るときに見たら、確かに分岐点に門はあったけど、ダンプが出入りする時間のせいか、
開きっぱなしだった･･･警備員とかも居なかったし。

カタナカタナカタナ〜♪
カタナに乗ってると〜♪
アタマアタマアタマ〜♪
アッタマがおか(ry

ウェアのカタログぱらぱら見てたけど、
メーカ純正のウェアやバッグ類の中では、ホンダが一番かっこいい気がする。
次はカワサキかな。。

ヤマハは作ってるバイクのセンスの割には案外。。。
まあ、それに並ぶがスズキなんだけど。この辺はスズキクオリティだね

>>209
普段使い(バイク以外)のバッグが欲しいけど、ホンダのがデザインいいんだよなぁ。
バイク乗ってないとき用だからホンダ買っちゃうか？

スズキ末期色に合わせてy'sギアの黄色カッパ着てる俺が通りましたよ
ホンダの用品も今度みてみようかな

用品店に行っても、キーホルダーとかステッカーの類の扱いも小さいよね。。
もっと変態グッズを出して欲しいのだが

欲しいキーホルダーが発注単位100ヶ
色々事情有るんやろうけど、100ヶも買えるかぁ〜
モータースポーツドッグがカタログ落ちしたのは悲しい

一昨日、湯呑壱型復刻版入手した＼(^o^)／

俺の住んでる市はブルガリアのソフィアと交流持ってる関係で
道の駅にブルガリアの物産品も置いている、中でも目立つのは
アカシアの蜂蜜・・・もしかしてスズキに輸入代行して入れてるのかしら？

SVシリーズ全部潰したんだから
VTエンジンでハーフカウル付きのバイク出して欲しいな
グラのハーフカウル付きとか出れば良いのに
旧SV650Sみたいな格好良いやつ

>>215
グラヂはSVの後継機でしょう。

バッテリー脂肪orz

>>217
単車何よ
大型なら車バッテリー載せようぜ
安くて大容量だ

スペースさえ作り出せばリーズナブルなバッテリー生活
Ａ１９ってのがネジ式端子で良い
＋−の位置はＡ１９Ｌ、Ａ１９Ｒで変わる
Ｂ１９だと端子がクランプ式で通電が更に良い

>>209
ヤマハ（ワイズギア）は実用的なグッズ多いよ。
カッパとかはワイズギアの商品が比較的安くて物もよくて、
長らく愛用してる。見た目はホムセンの安物かと間違う位非常に地味だけど。
別にロゴ入ってる訳じゃないから他社乗りでも問題ないし。

新作湯のみ
全部四輪じゃんか

>>207
原発の警備がそんな緩いのは真面目に問題だと思う
テロの標的にされても文句言えんぞ

放っておけば勝手にぶっ飛ぶ施設をわざわざテロ組織が狙うまでもない。

　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　 　 　 /　　　　 ＿　 　 　ヽ　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､
　　　　 /　　　　 　 ￣￣　　 {　　　　　 　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
　　　 　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',
　　 　 |:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 !:.:.l　　　,. -‐ゝ/// 〉 〉 〉 〉 〉　　　 !　　 ',
　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　 　 |　　 l:.:.:l　 ／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ　　　l　 　 l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
､＿＿/:.:.:.:.:.:ｌ　　 　 |　 　 |:.:.:ヽﾍ　 l　　　　/／　　 　 　 　 /　_ ｨノ
　 　 /:.:.:.:.:.:.:!　　　　l　　　|:.:.:.:.:l `ｰヽ､＿ノ´l､＿＿＿＿__/lﾆ二」
＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l
　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|

　　　　　　　　　　　　アクロス！！！

爪切りチープ過ぎワロタｗ

チープだけど、切れ味に特に問題はなさそうだから良いじゃないｗ
ウォールポケットに爪切り入れてSUZUKIの文字が並んでる状況だけでも中々の満足感だぜ

近所だからという理由で、ホンダディーラーイベントに行ってきた。
ホンダ車をメインに集まるかと思ったら、ホンとにホンダ車しかいないのな。
一人スズキ車で突撃した俺に皆の視線が痛かったぜ。。。

菌はばら撒いた。あとは・・・た・・のんｄぞ\・・・・

無茶しやがって

>>226
ちなみに車種は?

>>228
R1000

以前だったら、ハヤブサで突撃したのに

勇気あるな…

>>229
R1000は拾ってやるから、安らかに成仏してくれ

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u35100231
わーお

確かにドリームから来るツーリングイベントのお誘いの手紙には
ホンダ以外のバイクでもOKですよ^^　とか書いてあるけど…
近いうちにホンダ車購入予定でもないと行く勇気ないぜ

>>232
リアルにギャグじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e114636633

先生怒らないからこの出品者は素直に名乗り出なさい

アッガイに見えてしょうがない

>>218
秘宝館に行った時、いきなり発電系が死んだ．．．
近くのオートリメッサで軽用のバッテリー買ってリアシートにくくり付け
東京まで無事に帰ってこられた

>>235

Q1　いまだに入札が無いようですが、自分自身のバカさゆえの過ちと認めますか?

A 質問ありがとうございます。認めたくないものです。自分自身のオッサンゆえの過ちとゆうものを。以上ジークジオン

Q2 質問失礼します。やはりシャア専用バイクは一般兵では受領できないのではないでしょうか？また、シャア自身は付属しますか？

A 質問ありがとうございます。入札すれば誰でも受領できます。第1期出品ではいませんでしたが・・・。シャア大佐は野心がある方ですので付属できません。以上ジークジオン

Q3ゲルググはありませんか？

A 質問ありがとうございます。シャア専用ゲルググですがエルメスとセットにしなければならないため未定です。ララァ殿を当方に紹介していただければもしかして・・・ジークジオン

Q4　ララァの香りは残っていますか？

A　質問ありがとうございます。キレイな目をしてらっしゃるのですね。残念ながらララァの香りはありません。遅すぎたのです。以上ジークジオン

Q5　新兵のジーンであります。この機体に乗れば少佐の様に手柄を立てられますか？。

A　質問ありがとうございます。手柄が無いのをあせることはありません。命令違反をすれば補助カメラでジャンプした後は・・・以上ジークジオン(泣)

Q7　すみません、明日からオデッサ作戦らしいのですが、この機体で出撃しても問題ありませんか？できればミサイルポッドなどの装備があれば心強いんですが…

A　質問ありがとうございます。明日オデッサ作戦ですか？ミサイルポッドについてはマクベ大佐に確認ねがいます。御武運を！以上ジークジオン


クソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この出品者の目的は達せられたのではなかろうか？

誰か入札してるｗｗｗ

ＦＴＲからＳＶ４００ｓに乗り換えようと思うのだが
あと一歩が踏み出せない

誰か俺の背中を押しておくれぇ〜ｗ


こけたりしてカウル真っ二つになったりしても、新品パーツまだスズキにあったりする？

37 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2011/05/24(火) 10:18:25.24 ID:SuZkinRU
おれのＩＤすごくね？


38 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2011/05/24(火) 11:29:54.48 ID:MxyUtx/0
スズ菌w
おめでとう

39 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2011/05/24(火) 11:49:29.83 ID:hYeiUMK2
キー(ﾟ�Vﾟ)！
嫉妬しちゃう！

40 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2011/05/24(火) 12:44:21.87 ID:1+0QR7nL
>>37
凄すぎわろた

41 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2011/05/24(火) 12:49:03.31 ID:BosNns/A
>>37
やべぇ、菌わけてよwwww

42 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2011/05/24(火) 12:50:07.22 ID:k4Tx7LBx
>>37
お前がキングだ

46 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2011/05/24(火) 20:21:59.11 ID:6I+QPu7+
これは歴史に残すべきｗ

47 名前：スズ菌 投稿日：2011/05/24(火) 20:35:27.93 ID:SuZkinRU
暖かい反応どうもです。
スズキ乗りはいい人ばかりですね。

CBR250Rスレで
GSRスレで自慢しなくてもここが有るのにな


275 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2011/05/24(火) 10:04:53.46 ID:SuZkinRU
>>274
そういう意味か。おれスズキだけ乗ったことない。

276 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2011/05/24(火) 10:07:33.51 ID:SuZkinRU
スズキのスレ言ってＩＤ自慢してくる

278 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2011/05/24(火) 10:19:09.62 ID:SuZkinRU
自慢してきたが、ココに比べて過疎っぷりはンパなかった。

>>241

SV400Sのタマが減るのでホンダの方はご遠慮下さい

>>241
新品だったりパーツだったりするものが
スズキだったりするところにあったりなかったりする

>>241
部品取りでもう一台買えばおｋ

パーツは出ると思うけど、箱と中身が違う件があってだね・・・

241です
単気筒からＳＶなり２気筒に乗り換えた経験のある方
その時の感想なり、単気筒との違いを感じたとことか

いらっしゃれば聞きたいです＾＾

そういうのは購入相談スレ行ってやればいいんじゃない？

>>241
んじゃネイキッドのSついて無い方にしようぜー

ﾔﾌｰフォトフラッシュのR600のコーナー
フロントマスクのページに、ライトユニットが562kg軽量化されたって書いてあるな…

元々めちゃくちゃ重たかったんだな･･･
比重すごすぎるだろ、プルトニウムでも使ったのか？

>>250
呼んだか。
存在感の薄さと言ったら半端無いが、
めっちゃ普通の良いバイクだよ。SV400無印。
たとえヘッドライト周りどころかハンドルバーまでインパルス400の使い回しでも、
たとえ400Sと、ステムやステップどころか、スイングアームまで別部品でも。
とてもとても乗りやすい普通のバイクだよ。

>>251
日立建機の５５０トンクラスの大型ショベルのキャタピラの部品一枚分（７５０キロある）より軽いじゃね〜かｗｗ

>>254

ヘッドライトユニットの重量と全く共通性の無い鋼鉄の固まりの様な
キャタピラパーツの重さ比較して軽いだなんてそれで面白いと思ってるの？

>>253
・・・3年乗ってて知らなかった

SV400良いぞー
ホンダのＶＴ250を高性能したらコレだなって感じ
速い安い地味と3拍子揃ってるからマジお勧め

よく訓練されたこのスレの紳士なら
スズキ製品を勧めるなんてことはまずない。
なにか裏があるに違いない。

修ﾀｿ　LOVEって書いてあるシールを見つけた笑

>>235
質問制限over、ウォッチリストリマインダーover、先生怒らないからry

>258
安心しろ、肝心のSVｽﾚの住人は、聞かれたらCB400を勧めてるから

>>261
そのスレ住人だが、FTR乗っとけと思うたw

スズキのサイト久しぶりに見たけど何これダサい
おっさんの顔…
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsf1250fal1/index.html

何か用か？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1306324284572.jpg

え、えだの？

ぼっさんかと思った

http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/coupon_present/
そろそろ締め切りです

>>267
バンディット1250F ABSが半額だと！？

>>267
http://www.youtube.com/watch?v=6ajuDLKqTsg
↓
http://www.youtube.com/watch?v=lBd419XaXFY

>>267
「取り付け工賃は、お客様のご負担となり」で切れてるあたり、さすが外さない

>>267
トップがGIVIでサイドがKAPPAとかすごい中途半端だなｗ

>>267
名前の割りにはずいぶんツアラー寄りなバイクなのねー
惚れるわ

>>267
トップケース装着したら見えなくなるのに、
キャリアにSマークが入ってるところが職人仕事だな。

バロンの油冷ファイナル・パニアセット鬼値引きを思い出した。
あれ全国で長いこと在庫してたんだよな…

レッドバロンのサイトでアクロスの在庫調べたら型番4種類くらいあった
どう違うのか分かる方居ますか

初期型は45ps、あとは40ps
だがアクロスで大事なことはそんな事じゃない。

>>275
こんなのあったわ。
ttp://roseo.sakura.ne.jp/AOC_WEST/contents/whatsacross.htm

>>276
大事なのは毛糸洗いに自信が持てるかどうかだよな？

>>276-277
お答えありがとうございました
ゆっくりサイト見させていただきます

>>278
それは、

ホンダ 中島みゆき
ヤマハ 松任谷由実
カワサキ 矢野顕子
スズキ 谷山浩子

ということか？

>>219
ロールバーンオヌヌメ。何回も買い換えてる。ワンタッチで顎ひもしめられる。
>>226
ンダの店でＳＵＺＵＫＩ車買った漏れにごめんなさいしないといけないよね(´･ω･`)
ンダ社が主催の大型イベントとかも行ったよー。グッズ貰ったｗ

スズキは山崎ハコだろ。

スズキ二輪店に置いてある、他社車の割合は異常。（但し川崎を除く）

近所のバイク屋（チャリ屋？）スズキとホンダとヤマハの看板があがってる、どれがホントだ？

このメーカーと契約してますよってだけで、どれがホントってのは無い

http://jul.2chan.net/up/j/src/1306344875201.jpg

で､お前らは部屋にどのバイクを飾ってるの?

地震のある国ではできない飾り方だなあ

男爵で貰った超合金で自重ｗ

超合金が地震で落ちて床が凹んだ…

雑誌で見る木造ガレージに憧れるな。要らなくなったら解体して燃やせば良いし。
あ、それならニコ動で見た発砲スチロール製のドームハウスもいいな。

地震で全損したXL125Sのプラモ、未だそのまま。直んのかな？

さて、ヤマハのテッセラクトが出そうな雰囲気だが、スズキもGストを出してくれないかな…

グラディウス1000はいつになったら出るんでしょうか・・・

いやTLで頼む

グラ1000も良いけどカウル付をぜひ出してくれ・・そしたらカウルだけ買って今のに取り付ける・・

やっぱりTLじゃないか。

>>295
グラじゃないけど
http://www.tcpsa.com/suzuki/svnaked650a.jpg

>>297
深海のカニかよ

キモすぎる

>>297
それ好き
うちのはコワースとgiviだけど

>>295
ttp://www.s2concept.fr/product_info.php?cPath=893_1357_1555&products_id=4875
これでいいじゃない
どうやって買うか解らないけど

>>301
よく出来てるな

>>301

FWカウルの出来損ないに見える

>>297
ＳＶの後継として文句の無いキモさだな・・・

>>297
ガチでキモくてワロタw
ちょっとR1に似てね？

>>297
まるで巨神兵だな

ttp://www.motorbikesandparts.co.uk/images/SV650%20Poli%20kuip.jpg
前から

そこ他車種もエグイのが多いな
ttp://www.kappaluggage.com/tcp-aerodynamics-each-fork-fairing-ellipsoidal-honda-x-elev-p-17189.html?osCsid=2d3v0ilh2e9ps67fg30oobjab3
ttp://www.kappaluggage.com/tcp-aerodynamics-citystorm-forkfairing-honda-cb600f-screenligh-p-17187.html?osCsid=2d3v0ilh2e9ps67fg30oobjab3

>>304
SVの後継もなにもSVじゃねえかｗｗ

>>297ンダのＣＢＲというか、珍ＢＲ（そのまんまの意味で）みたいｗ
ヨーロッパのアフターパーツメーカーのカウル？

プロジェクターの横二灯ってビューエルを思い出させる

ビューエルはもう…

ラベルダも丸目二灯やってたけどアプリリアに吸収されちゃったな

>>301
そうそうそれも結構気になってはいる。ただ白青用以外だと微妙っていうのと送料含めて高いんだよなｗ
国内で公式に作ってくれたら違和感もなく手ごろな価格で買えるんじゃなかろうかと思って期待してるんだけど無理だろうなぁorz

>>313
ヨーロッパ旅行にでも行ってお土産と一緒に手荷物として持ちかえればお得感はあると思うｗ

>>307
ガチャピン？

>>314
税関とか大丈夫なんだろかｗお得感以上に色々不安感ありそうなんだけどｗ
やるならいっそエンジンスポイラーもセットでいきたいなｗ

SVみたいに純正オプションでフルカウルにできたりするといいんだけどな

腹減ったからチョイノリでコンビニいってくるﾉｼ

http://gigazine.net/news/20110529_star_wars_inspired_honda_chopper/
ホンダがこんなことやってるぞー
スズキは一刻もはやくGストライダーを発売(ry

どこに積載するの？

>>319
FF7ACのフェンリルのオマージュじゃね？

なんつーか20年前の近未来ってセンスだな

信号待ちで見かけた、原色緑ベタ塗りに　白で隼っ

かっこいいのか、毒々しいのかわからんｗ

ライムグリーンにすればいいのに

普通のバイクはライムグリーンに塗った途端カワサキに見えるが
ハヤブサやカタナは緑に塗ろうが金色に塗ろうがカワサキに見えそうにないな

http://livedoor.2.blogimg.jp/ero0814/imgs/f/5/f55e53f9.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/ero0814/imgs/a/5/a5e67efb.jpg
わーお

えるしぃちゃんは次期ツインという話があったな

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-1989-Suzuki-RGV250SP-Kevin-Schwantz-Pepsi-Edition-/200612671149?pt=US_motorcycles&hash=item2eb5726ead

海の向こうにも好事家がいるんですなぁｗｗｗｗ

http://www.google.co.jp/search?q=suzuki+lc&hl=ja&lr=lang_ja&rlz=1I7GZEU_ja&tbs=lr:lang_1ja&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=EpTjTYWcCIrqvQPP3uz3Bg&ved=0CC8QsAQ&biw=1004&bih=603

バンＦは、

ブラックバードが確認しに寄ってくる

http://suzukikei.net/image3/con089.jpg
http://suzukikei.net/image3/con085.jpg
わーお

>>331
一枚目、黒ひつじとか書いてあるのに赤色とか、かなりの自虐だな。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e114636633
わぅぉ！

>>328
日本版の新車かぁ
いつ仕入れたんだろね
120万円・・

>>333
最高額入札者が新規とな
悪戯入札か、はたまたつり上げ工作か？

いやこの値段が付くとは売る側も思ってないだろ…w

50万以上かけてカスタムした最終型DR-Zを、魔がさして東方仕様の痛車にした黒歴史が蘇った。

痛車とかさっぱりワカラン。そんな好きなら内側にはっとけよ仲間内のイベント時でもないのに外で見せるなよ。

>>337
ちょっとしたステッカー一枚のつもりがどんどん増えてくよな……。
そんで気づいたらバリバリの痛車仕様に

GAGが欲しいけど買えないから、現在所有してる　WOLF250をGAG化したい！　GALF　ギャルフでどうでしょう

GOLF ゴルフでいいじゃないか

>>340
ちなみに本物のGAGは非力過ぎて
カウル取ると空気抵抗増えて遅くなります。
友人のGAGと2台で並走して
試したから間違いない。

>342
ちなみに御両人の体重は

GAGが新車で買えた20年くらい前の事だから
どっちも60Kg代だったと思うよ。
両方無改造で同じ位の時期に新車で買った車体ね。
向かい風が吹くだけで差が出るんだわ。

カートのコースみたいに小さいとこでレースしたら楽しそうだな。

1周1000Kmコースがいいな

大丈夫、スズキは今着々と直６作ってる

ギャグはエンジンをモンキーに載せ替えた方が手っ取り早いよな

ギャグみたいなバイクを作ってくれ
　修ﾀｿ　GO!命令を

アドレスＶ１２５のユニットで「ストマジ」の復活キボン

ハスラー・TS復活ｷﾎﾞﾝ　　ﾍﾟﾍﾟﾝ

GストライダーをEV仕様にしてでも出してくれ

SV1000S復活して欲しいな
K4のSV1000Sが走行7万キロ越えて、
そろそろ買い換えようかなと思うんだが、新車市場で欲しいバイクが無い
グラの1000Sとかあれば良いのになー

ジェンマをカウルだけでもジーストライダーっぽくすれば売れるハズ！

でもバカスクはもう飽和状態か・・・

>>353

７万キロはすごいなぁ。

そんな人でもキッチリシート掛けてワイヤーロックをしているの？
それともシートすら被せてなくて、いつでも気軽に乗り出せるようにしているの？？

GS50の原２版、GS90とかGS125が欲しい

GSでなくてもいいから
原付原二クラスにギア付き欲しい

>>355
ガレージ保管で、シャッター開ければスッと乗り出せるとかじゃないの？
休日にふらりと500キロ位走ってしまうような御方なんでしょう。

ガレージﾎｽｨ
カバーにネコのしょんべん掛かってたりすると、もう乗る気が萎える。

車庫はヤバイ。カバーいらないどころかグローブもメットもバイクの横に置きっぱなしなんてものぐさなことが平気でできる。

しかし、ガレージ内に用品置くのは危険な場合がある。
ツーリングでガレージ持ちの友人宅に迎えに行ったら、
友人が棚に置いてあるメットを被ろうとした瞬間にメットからGが･･･友人は悲鳴を上げながらメットぶん投げたｗ

別に食料とか生ゴミ置いてる訳ではないみたいだけど、半地下で湿気が多いせいか
Gがたまに出るそうで。

友人は街乗り原二のメットインから安物ジェットを取りだし、それでツーリング行った。

ツーリングから帰るなり、バルサンして、ホウ酸ダンゴを大量に仕掛けて、更に配管とかの隙間を
全てパテ埋めして対策したそうで。メットは丸洗いしたけど、ぶん投げたときの傷が気になって結局買い替えてた。

…今度車庫にコンバット置いとこ

海外で販売しているDR125SM
あれをオフロードバージョンにして国内に投入してくれんかね？

>>355
>>358
カバーはかけてるけど、ガレージは無いよ
整備は、定期的にバイク屋さんに丸投げして
自分でするのは洗車くらい
多分バイク屋さんの腕が良いから長持ちしてるんだろうと思います

>>363
変に弄り壊すよりは余程理想的なやり方かもな。　>>バイク屋に丸投げ

バンディット２５０にフルカウルを付けてみた
http://www.nicovideo.jp/watch/nm14566862
違和感無い

>>353
1000Sなら探せば新車まだあるんじゃない?

SV1000Sの新車
http://www.goobike.com/bike/stock_8300201B30110520003/
地元のバイク屋に業販でとって貰うか、予備検取って配送業者に依頼すればおｋ

>>365
アホだこいつｗ
しかし凄い技術だな

まぁアレだ、変態にCGの技術与えると
とんでもない動画作り出すのと同じだw

http://www.goobike.com/bike/stock_8502372B30110523005/

なにこれ欲しい

RF900Rはド派手なリミテッドがいいな

リ、リバースオートって問題ありありじゃなかった？

>>367
俺４月に納車して乗り出し９０万ちょいだったヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
思ったより捌けたから業者が値上げしたのか馴染みの単車屋が頑張ってくれたのか…？

俺と同じ経緯のタマならおそらく北米逆車のハズ…

サイドのリフレクター有るから北米だな

スズキビジネスからバイク専用ナビ『ラブラドール』が発売！
http://www.autoby.jp/blog/2011/06/post-2d87.html

読み間違ってくれと言わんばかりだな

ラブドールじゃなかった(´・ω・`)

狙っているのか判断に迷う

新型V-Stromがもうすぐデビューか
http://www.asphaltandrubber.com/rumors/suzuki-v-strom-update-rumor/

ここはあえてブラドールよ読むべきだな

ラブラブドールとな？


…そう読んでしまってちょっと悩んだ

スズキバイクオーナーの皆様が、安心してバイクライフを楽しんでいただけるよう、スズキバイクショップメンバーズ（ベーシックプラン、グレードアッププラン、バイク延長保証）をご用意しています。
新車･中古車を問わず、スズキバイクのオーナーなら［スズキバイクショプメンバーズ］にご入会いただけます。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/road_service/index.html

スズキバイクショプメンバーズ

略してSBSM

スズキヘンタイジョブメンバーズ

略してSＸ２００

スズキも早くニンジャとCBRに続けよ！！
250フルカウルはまだか！

そこでグース350Rというわけですね。
わかります。

今時そんなの見当違いで売れないだろ　学習しろよ

グラディウス250か、胸が熱くなるな

RF250Fとか出ればな…

SW-1みたいの出したりして

ハイブリッドバイクだな
低中回転では4サイクルで、高回転は2サイクルになる
Ｖ４で前バンクが２スト、後ろバンクが４スト
排ガス認可取る時は４ストの方だけ回して取得
この方式だと規定が無いから行ける気がする

ロータリーエンジンもインチキして認可取ってるから大丈夫

いつまでも夢見る坊やでいてくれよ

そういえば昔、ロータリーエンジンのバイクなかったっけ？
RX-7って一個のおむすびで608ccとかだよね？
あれ一個だけ積んだバイクって作れんのかね？
マツダがヤマハあたりと組んで出してくれないかな？

>>393
おまえはこのスレにいながら茶筒も知らんのか・・・

夢見る坊やは坊やだな

NZ250お色直しして出してくれんかなぁ

これからはこんなのが流行るんじゃまいか
http://www.youtube.com/watch?v=UbkgB5P3fg0&feature=fvwrel

>>394
いや、知らん…

ロータリーエンジン自体はまだ現役だしあってもいいと思うんだけどなぁ

軽量コンパクトで車よりバイク向きのエンジンだと思うんだけど

知らんじゃねえよググれよイライラすんなあ

>>398
変態祭が開催されないので、知らないのも仕方ないかもしれんな
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1224458

>>400
かなり古いんだね
オイルショックで生産中止になったらしいけどもう出ないのかな？
今の技術でもう一度作ったらいい出来になると思うんだけど

ググれと言われてググってみたら海外には結構あるね
1990年代まであった
そこからあまり市販化に定着しないのはやっぱりなんかしらの問題があったんだろうね
残念

知らんじゃねえよｗｗググれよｗｗイライラすんなあｗｗ
RE-5
ttp://www.youtube.com/watch?v=M4X3BZatk5Y
NRV-588
ttp://www.youtube.com/watch?v=ph-n7-naQxo

いつまでも坊やでいるつもりなんだ
http://www.youtube.com/watch?v=F8oX7feNO9A&feature=related

バイク乗りって原付以外すぐ車体交換するね。

ID:jmeP58HFはジウジアーロに
8時間耐久説教されても文句言えない

>>406

RE5も知らない人がこんなところに紛れ込んじゃだめだ
平和な世界に帰るんだ

ロータリーエンジンは出力が高いけど、発生する熱量も半端じゃないと聞いた事がある。

その熱対策で結局車体が重くなると言う事みたい。
本当かどうかは知らん、触った事が無いから。

ヤマハのロータリー試作車のRZ201は、エキパイが真っ赤になったと読んだ覚えがある。

ＲＥ５のエキパイは冷却のために外気を取り入れてるくらいだしな

実はロータリー復権の兆しがあったりするからな
スレチだが

ヤホー知恵袋の物知りさんによると
回転するエンジンだけあってジャイロ効果の影響とかがあるらしい

回転しないエンジンを見てみたい

ロータリー＝軽量コンパクト　と思われているけどそうでもない
ＲＸ−７の２ローターエンジン（１３Ｂ）とニッサン２０００ｃｃエンジン（ＳＲ２０）はほぼ同じ重量
小さい割には重いです
中身が鉄の塊なのでバイクのエンジンには不向き（ジャイロ効果が大きい）
あとストロークが短いので（イメージとして）低回転での吸気流速が上がらないのでトルク不足

あと致命的にバイクに向かないのは、エンジンの形が悪い
１３Ｂエンジン単体で見ると柏餅みたいで魅せる要素がない
スクーターのエンジンとかなら良いんじゃないか？

ジャイロ効果＝BMWのRは売りにすらなっているが
低回転のトルク不足＝バイクにちょうどいい
形が悪い＝カウルで隠すから関係ない

細かいことはいいんだよロマンだよロマン

ロータリーエンジンにかぶせるカウルって全部が金属製だよな？でないとエライ事になるぞ。

>>415
2000と同じならよくね？

>>419

1.3リッターでエンジン重量200kg超えるのに良いとな？

１３Bだと３００馬力軽く超えない？

>>420
2000ccのレシプロよりは性能いいじゃない
まぁ全部じゃないけど

>>375
バックに写ってるメーターって、W800じゃね？

なんでスズキ車で撮らないんだろ・・・

>>415
それはないわ
レシプロと比べるべくもなくロータリーは軽量コンパクト

>>415
因みに言うと
お前ヤフー知恵袋丸写しだろｗ

エンジン単品では確かにサイズも質量も小さいんだが
補機類がな…熱量多いから冷却系も大型化されてるし

しかしソレを補えるサイズあたりの出力と魅力あるエンジンと思うがなあ

ロマンならy2kでいいじゃん

>>382
案外、意図的にバイクショプ．．．にしてるのかもね。
ページ最下段の問い合わせ先もショプになってるし。

ｲﾗｲﾗするだのggrksだの言いながら、結局面倒みてやる藻前らが大好きだｗｗｗ

>>423
スズキ純正品ではなくて汎用品だから

未だにオートリメッサのネットショップサイトに
商品が登録されていないあたりにやる気のなさを感じる
webikeには既にあるのにねぇ

(｀･ω･´)＝信号待ちで話しかけてきた原付のおっちゃん　(´･ω･`)＝俺

(｀･ω･´)「ねぇねぇこれ外車？見たことないね！」
(´･ω･`)「あ、国産です、スズキです（エンブレムを指差す）」
(｀･ω･´)「で、どこの外車？」
(´･ω･`)「だからえっと（聞こえなかったのかな･･･外車と思ってるなら夢を壊さない方が良いかな）」
(´･ω･`)「･･･ジレラってところのサトゥルノっていいます」
(｀･ω･´)「へーいいね！サツルノねー！」

ごめんね、がちょうさん

(´･ω･`)えっ？テムプターかと思った。ダブルパネルのドラムブレーキが渋いね
あれも外国車に間違えられるとか。

(｀･ω･´)他にも欧州車に見られるスズキ車あるね。X-90とか

>>432
一般人にはツインすらスマートと混同されるから。

>>431
サトゥルノ欲しかったな
取り寄せて試乗して決めようと思ってたら、同時期に車を潰しちまって。。。

>>433ツインはいいね！FRだともっとよかったな。

>>435
つ カプチーノ

ロータリーエンジンバイクの一番の欠点は「音」だな、
>400の動画見て納得した

今こそキャラを買うんだ

ドヤ顔＋ｷﾘｯな>>415がこの後盛大にﾌｧﾋﾞｮると聞いて

>>435
コーナーでアクセル踏んだ瞬間にクルクル回転しそうだｗ

ちょっと違うが、やっぱり普通の軽よりホイールベースが短くてFRなミゼット2は
30馬力くらいまで馬力を落としてた位だし。

更にスレチに進んでいくが、リアにTE37+Sタイヤ、フロント純正タイヤの変態ミゼット2見たこと有る。
この極端なタイヤチョイスを見る限り、相当なオーバーステアマシンのようで。後ろ何もないからなあｗ

逆にFFなツインは、ワークスエンジンスワップでサーキット走ってるのを雑誌で見た。

･･･ここまで書いて、スマートがRRだったかミッドだったことを思い出した。しかもターボだし。
スタビリティコントロールで何とかしてるのかな？

>>433
俺のツインは知人のランディから貰ったＳのエンブレムを後ろに貼ってスズキだと誇示してるよｗ
バイクもタンクにでかでかとＳＵＺＵＫＩと書いてあるから間違えようが無いだろうて

ただ最近ツインを見て電気自動車と勘違いされることが二度続いた、…なぜ？

そういや、ツインはハイブリッドもあったっけ

>>440
スマートは横転防止でかなりハンドルの切れ角が小さくて
車格の割に小回り効かないって話は聞いたなぁ。

ツインはね、砂利道でサイド引いたら瞬間的に横向く。
30km/hでもスピンしそうな勢いだったよ。

HONDA上着を着てGSX-Rの刺繍があるメッシュ手袋をつけSEROW250に乗ってます。
「前ホンダ乗ってたの？」「なんでヤマハでホンダ」等突っ込んできます。
手袋はまだ何も言われてません。
なぜ手袋をつっこんでくれないんだ。

GS750っていうさ　DOHC4発で最後発の良いバイクがあったのね
他社を研究しまくったっていうあんまスズキらしくない話なんだけど

まあホンダはもうCBXで6発やりはじめてたけどこの頃はまだ6発？ちょwやりすぎっしょ感はなかった
ヤマハはダブついてたXT500のエンジンで雑誌の記事に乗っかってSRっていう間に合わせの
企画モノビデオみたいな単気筒つくりはじめた頃な
カワサキはデヴタンクにデカくて重くてエンジンと悪趣味4本マフラーがそろそろ売れないんで
直線基調のバイク出せば売れるんじゃね？とかウンコみたいな企画会議が通ってた頃な

そんな1977年のバイクを探しにさ、もうバイク乗ってねえから新幹線だよ新幹線
東京から東海までわざわざ置いてるバイク屋2件訪ねていっちまったんだよ
俺ももう若くないのになんか20代の頃みてーだったよ

それもこれもあれが悪いんだ、あのYoutubeが
アメリカ共のビデオだよ。あいつらのはほんとうに目の毒だ。

どの家にも付いてるあのグラッシーな前庭でメリケン共がヒャッハーとかいいながら
上半身裸短パンノーヘルで近所ぐるぐるするんだよ、スズキのボロバイクで煙吐きながらさ
それをマムとキッズがグレイトとか呟きながらホームビデオ回してやがる

くそくそくそ楽しそうじゃねえかなんだよその生活。ガレージに何で工具全部揃えて4台も5台も。
油断すると欠品一つ無いフルレストアのGT380とか引っ張り出してきやがる

何者だお前らのその力の抜いたバイク付き合いと、その対局にあるレストアにかける情熱はよ。
そんで毎日eBayチェックしてみろよ来る日も来る日も日本の半額もしねー値段で
西海岸の乾いた空気の中でサビの欠片もない良質中古が回転寿司状態だ。

なんであいつらだけがそんなバイク趣味の天国みてーな空間を過ごしてるんだよ
お陰ですっかり勘違いしちまった俺の旅はもちろん徒労に終わったさ
サビサビのGs75078年並行モノだったよそいつは。昔はな。うんこ色の段付きシートと族絞りハンドルが光ってた。

脚が重い。浜松駅構内の鈴木ショールームで俺を迎えてくれたBandit1250F、お前カッコ良かったぜ。

長い

話は面白かったけどね。

ああ、昔のバイク雑誌読みたいなあ〜モーサイとかヤングマシンとか。
バリバリマシンの雑誌も捨てちゃった・・・。マジで今手に入らないよ。

国会図書館以外は図書館にも置いてないし

昨日、広島マリーナホップのイベントにRE-5が自走してきてた。
見て↓こんな感じになった
(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）…？!

　　　　　　　　　　　　ｽﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟｰﾝ!!!
　　　　　　。　　　　　。
　　　　　　　　。　　｡　。　。 ﾟ
　　　　　　 。　　｡ﾟ。゜。 ﾟ｡　。
　　　　　　/　 ／/ ／ ／
　　　　　(　Д ) Д)Д))

　　　　　　　　　　　　ｽﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｰﾝ!!!!!!

　　　　　　　　　+　,,　　*　　　　+
　　　"　＋※"　+　∴　　*　※　*
　　　　*　　* +※　ﾞ*　※　* ＋
　　　+　　"※　∴　*　+　*　 ∴　+
　　　　　　* ※"+* ∵　※　*"
　　　　　(　Д ) Д)Д))

>>445
ほろ苦いぜ。

リットルSS乗りなんだけどこの前、峠の下りで前を旧スイフト（※スポーツではない）が走ってて追いついたので抜こうとしたら
スイッチが入ったのか三桁まで加速しだして、ヘタレな俺は付いていくのが精一杯だった..
ギャップだらけのコーナーを俺が横っ飛びしながら死に物狂いで追いかけても、スイフトはギャップなんてなんのそので鼻息混じりで曲がってた...
スイフト恐るべし！明日スイフト買ってくる！！！

って話を会社の先輩達に話したら
「大型でスイフトに負けるとかバロスw恥ずかし過ぎだろwww」
とフルボッコだったorz


きっとアレはドノーマルに見せかけたフルチューンのスイフトなんだそうに違いない...ｳｩｯ

乗ってた奴がダートラとかやってる人間だったのかもよ。

>>451
大型でスイフトに負けるとかバロスw恥ずかし過ぎだろwww

まぁ、コーナーリング速度は4輪の方が有利だけどね
大型は車重が重い分小排気量より峠の下りは難しいんだし
大型二輪はコーナーの脱出後の加速で勝負しなきゃ

ギャップだらけのコーナーを3桁で飛ばすようなのには付いていかなくて良いよ
リッターSSに乗ってるからって付き合う必要ない
命あっての物種って言うし

弟（カワサキ党）とgoobikeで大型探してたら軽く言い争いになった

弟「TL1000ｗｗｗｗｗそれはねーよｗｗｗｗｗｗ」
俺「･･･じゃあお前のイチオシを言ってみろ」
弟「ZZR1400」
俺「昆虫ｗｗｗｗｗでｗｗｗｗ勝利のVサインｗｗｗｗｗｗ」
弟「この野郎･･･ZZRかっこいいじゃねーかｗｗｗｗｗ」

口論の末、ベストバイクはGS1200に落ち着きました
2人共ベタ褒めだったカッコ良いバイクです

>>449
一度ばらしたらもう組み立てられないと噂のロリータ・エンジンか
見てみたい気はする
でも排気音は意外とフツウじゃんよ
http://youtu.be/NFs8x0Tr_gM

スイフトは峠が楽しいってカキコ良く見るな。
JWRCで活躍してるし、くるくるコーナー回るみたいだし。

ボロクソワーゲンと縁が切れそうで嬉しい

>>449
数年前の変態祭の駐車場で見たな。しかもピカピカ

GT750のエンジン音ですら感動した俺としてはRE-5のエンジン音を生で聞いたら
失禁しそう。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b121258952
この鉄クズにそんな価値があるのか･･･理解できん

ロータリーが消えていくのは平たい燃焼室が原因かな?
半球状燃焼室はOHVでもGS125系の古いエンジンでもちょっとは残ってるし。

2stなりロータリーって今のアウディの売りだったって感じはしないな

>>463
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022606.html
小型で高出力だからこっちでは注目されてんだとさ

今月号のアンダー400でグース特集があったお

スズキなら4輪でも2輪でも愛おしいのはなんでなんだろうな

だってアウディはNSUを吸収した側だし、ロータリーを生かすために吸収したわけでもないんだから当たり前でしょ。
そのアウディだってクワトロが出るまではオペルあたりと選ぶところのない地味な中堅メーカーだったんだから。

>>463
マツダ1社でやってるから消える運命だろうな
ロータリーは特許を放棄して各社で開発するべきだった
今更特許フリーにしても何処も手を出さない

他社と提携して可変排気バルブ（YPVSやRCバルブ）を追加するとか、シリンダーメッキの技術を応用するとか必要
マツダは自社のエンジン開発能力が低いのを自覚していないのが問題
トヨタの子会社になってヤマハに開発させろ

ただでさえ車は薄利多売でやってるのに二輪部門もないし、マツダは致命的に金が無いからなあ。
スバルのボクサーもポルシェとの二社だけで開発・普及させていってるだけだからこれもまた・・・（ｒｙ

売国に必死になって中国や韓国製部品使いまくりでCM打ちまくりの厚利多売のンダの方が色々やれてるってのは皮肉なもんだ。
ミニバン屋だけじゃなくて介護ロボ屋にもなりそうな勢い。

他メーカーを貶すような品のない輩は出て行きたまえ

>393
RX-7は
573ccと654cc/1おむすび

今のご時世ペイできないものは作らないよ

ロータリーが消えるのは排ガス規制じゃなかったけか？構造上２サイクルに近い排ガスで
HCが多かったはず。
それでNGになったんだろ？

それはレネシスのサイドポート排気で何とかなったんじゃなかったっけ。
鰻の寝床の燃焼室がネックじゃないか

ハイドロジェンREには未来があると思う

じゃあ論文を学会誌に載せるといいよ

でも、マツダはそれをわかっているから
近年はデザイン先行型に移行したんじゃないのか？

マツダも最近斜め↑だな

>>469
二輪なんてやってたら赤字が酷くなってつぶれるだろうよ
スズキも全体では黒字とはいえ二輪は赤字だしな

バイクの話しろカス
マツダなんてどうでもいいだろクソボケ

ああ、スズキスレだったか。
スズキ乗りでMAZDA乗りの俺はどのスレ見てるのか判らなかった。

スズキにエンジンだけ供給汁
マツダにはAZ1を供給

スズキのバイク買ったんだが、整備風景を見てたら スズキは糞 あああめんどくさいって整備士が言ってて萎えた

SUZUKI乗りだがmazdaから収入を得ている
mazda車も所有しているが中身はSUZUKIだ

今はどこも大して変わんないんじゃね？
車種にもよるし

個人的にはホンダが一番悪いイメージがある
一番良いのはカワサキかなぁ

車種によるんじゃないか
RFとかは面倒くさい

ｋａｗａｓａｋｉが一番メンドくさくて萎える

言わんとした事は実にもっともなんだが、
もう少し上品な表現は出来なかったのかね

おＫａｗａｓａｋｉがお一番おメンドくさくてお萎える

>>486
そういえばZX4ってあったね。

>>474
燃焼温度が高くてNOxが強烈に出るんだよ･･･
触媒使おうにも、燃料が水素故に、触媒で反応させる炭素分がないという。

その問題があって、一時期水素エンジンに積極的だったBMWも新作出さなくなった。
とりあえず、形だけで全くやる気のないハイブリッド作ってお茶濁してるし。
V8 4.4Lターボにモーター付けるとか。

いずれは燃料電池+プラグインEVになってくんだろうね。

家は結構田舎だけど、スーパーの駐車場でリーフがいて驚いたよ。
こんな田舎でも乗ってる人が居るのかと。

>>482
イタリア弱小メーカーに比べれば天国だぞ？
鈴菌エンジンのアプリリア乗ってたことあるがスズキなんて目じゃない整備性の悪さ。
カウル戻そうとしたらねじ穴あわねーし。タンク外したら上手くはまらないし。

今日六本木1丁目の横断歩道で信号待ちしてたらすげー綺麗なGT750が停まったんで
思わず見惚れてしまった。

白煙を上げて走り去っていったが隣にいた知らん女性二人連れは
「やーね・・・暴走族？」「旧車会ってヤツじゃないの？」と侮蔑の笑み。
フルノーマルだし乗ってたのは物静かそうなおじさんだったし、
加速も街中だから全っ然たいしたことないのだが。

そうなんだろうな、あの排気がチャンバーを叩く音、煙、オイルの匂い、
どんなに大人しく走ってもそれ自体がもう一般の人にとっては完全に
珍走の記号になっちゃってるんだよなー。

シフトダウンしただけで煽ってるって言われるし

GT750かー。前に一回だけ幕張で見たことあるけど憧れだよな。
後ろにペットボトルホルダーつけてCCIS常備してたのが笑えたけどｗ

人間用のCCISですね。

ライダースクラブの編集長、竹田津氏死亡
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110606-OYT1T01112.htm?from=y24h

６日午前１０時２０分頃、堺市南区豊田の農道で、オートバイ専門誌「ライダースクラブ」編集長の竹田津敏信さん（３９）
＝神奈川県藤沢市＝運転のバイクが、対向してきた大阪府高石市取石３の無職北口正行容疑者（７４）運転の乗用車と正面衝突した。

同署によると、竹田津さんは雑誌の写真撮影のため、大型バイク（１１００ｃｃ）を運転中。
農道脇の歩道でカメラマンが待ちかまえている前を、数回往復していたという。
現場は農業公園「ハーベストの丘」につながる片側１車線の坂道で、緩やかなカーブだった。

『大阪府堺市南区豊田 ハーベストの丘』でストリートビューが見れる
かわせなかったって事は相当すっ飛ばしてたのかな？

バイクでコーナリング中にかわすなんてできるの？って思う。
相手が過失を認めてるのに、バイクが悪いとか言い出すヤツがいて腹立たしい。
つかホンダ車なんでスレ違い。

対向車がセンターラインはみ出して来たって聞いたけどな。
公道で撮影やるからにはそんな危険も想定しなきゃならんだろうけど
不運っちゃ不運な事故だよなぁ。

カワサキみたいなコーヒーブレイクミーティングやらないの？
昔はＳＡでジャンケン大会やかき氷配ったりしてたよね？

>>498
キャリィキャラバンやバイクショップキャラバンに便乗すれば？
イベントは人がいないと閑散として寂しいしスタッフの人も喜びそう

キャラバンもなんか斜め上だよな。
都道府県別twitterアカウントとか意味あるのかと

なんか最近国内市場に気合い入れてるのはカワサキだけだな
ちゃんと250→400→大型ってステップアップできるラインナップだし
バイクの出来もいい
浜名湖の年一回だけじゃ僻地の人間は恩恵無いじゃん

と思ったら浜名湖も無くなったみたいね・・・・・
スズキさん日本市場はもう無視ですか？

国内無視ならGSRもグラもわざわざ400出さんだろ。

400や250もいいけど125ccクラスはどうなってるんですか？スズキさん。
原付二種の現行車種がアドレスだけってどうなのよ・・・

125はタイ・ベトナムなど東南アジア市場がメイン（ホンダとヤマハにまっっったく勝ててないけど）

国内は眼中なし

海外向けモデルは小排気量も充実してるんだけどなぁ
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/motorcycle.html

スズキ「どーせ出しても買わないくせに・・・」

いやぁあったら買うよDR200･･･。
ジェベルちゃんがそろそろ逝ってしまいそうなんだ

>>470
貶してるんじゃなくてツンデレというやつだよ。落として持ち上げる

海外向け小排気量を市場を見ながら、少数でも流通してくれると夢が膨らむんだけどなー
排気規制とかで出来ない（コストに見合わない）のかな

政府も金型の固定資産税の免除とかオーバーサイズピストンの認可してくれてもいいのにな。
何で自国の売りを潰してるんだか・・・

搾ったり規制すんのがてっとりばやくて美味しいからかなー
世知辛い

検付きはいらん

>>511
金型の税制知らんからアホなこと言ってるかも知れないけど、
償却終わったら価値が下がって税金安くなるとか無いのかねえ。
家とかマンションだと、古くなってくると評価額下がって固定資産税安くなるけど。

オーバーサイズは逆に厳しくなったよね。昔は暗黙の了解で出たけど。今はダメになった。
59ccとか124ccとか399ccとか、免許とか税制の限界ギリギリじゃなくて、
多少のオーバーサイズを許容出来る排気量にすればいいのに。

まあ、今はメッキシリンダーとかでボアアップ厳しいけど。

GSF650の青/白カラーをバンディット1250Fにも用意してほしいも。

設備償却は7年償却10年償却でも簿価は０にはならんし

やたら変態、変態って・・・よく言われるんですけど
けなされてるのか、褒められてるのか？良く分りません。
ちなみに愛車はTL1000Rの逆車です。
やっぱり変態でしょうか？

>>1のwikiを100回ほど音読してこい
話はそれからだ

>>510
小排気量車の主軸である東南アジアからすると
日本市場はあまりに小さくかつ特殊で
メーカーにはそんな所を相手にしているヒマはないんだとさ

というわけで日本人はバイクライフを
いきなりリッターから始めるのが王道なのかもしれん

で若葉マークが扱いきれない大型に振り回されて
バイク人気が更に落ちるﾌﾗｸﾞが立つわけですねわかります

>>517 充分、褒め言葉にしてド変態ですw

>>506
DR650SEが気になる。
国内で買えてたときは見向きもしなかったのに。

カワサキに浮気しようかな

>>518
湯飲み欲しくなった　(´･ω･`)

買うかどうか黙って決めた上で
買ったあとで画像うｐすればそれで済む

買う買う詐欺とか一番いらないんだよ
俗物が

ウルフ250買ったぜ

コレダ90買ったぜ

岩塩とはちみつもらったぜ

略してガンミツ

川崎重工業は8日、オートバイ『W800』など4車種のチューブに
不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、2010年12月2日〜11年2月1日に製作された894台。
前後輪タイヤ・ホイールで、チューブの組み付けが不適切なため、
チューブがタイヤとリムに挟まれて損傷、空気が漏れてバランスを失い、
転倒するおそれがある。

カワサキさん
致命的なリコールっすね

元々販売台数が少ないし
チューブ入れ直せば直るんだから
会社的には致命的と言う程じゃねーな

>致命的なリコール

シルバーウイングのハンドルすっぽ抜けぐらいないと致命的とは言わんな

>致命的なワコール

うっとりするな

上から来るぞ

>>533
どんな風に致命的なのかワクワクする〜

タイヤ交換すれば済む話じゃないか。ンダ車のバルブスプリングの強度不足ってほどでもないし

ソレってヨタじゃなかったっけ？

>>530
誰でも一度はやる事だけど、メーカーなら創業時にやり終わってるはず（でないと生き残れない）

今更だなｗ

>>537ンダだよ。RSとノーマルエンジンも同じ欠陥スプリング使ってたて、記事で見たよ。

＞　ホンダは１７日、乗用車「フリード」「フィット」の２車種計１６万７８８３台（平成１９年９月〜２１年１１月生産）のリコールを国土交通省に届け出た。
エンジン内の吸排気を行うバネに設計上の問題があり、破損してエンストする恐れがあるといい、部品を新品に交換する。
同じ不具合のある車が北米などで約１１万８千台販売されており、同様の対応をとる

設計の段階で欠陥だってさ。流石クソンダクヲリティ

って韓国製か中国製スプリングだったのかな。ンダだし

カワサキの話と聞いて（ｒｙ

>>517
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3306456
の１：１０〜１：２０あたりの会話に同意できるなら変態

KSR110の金型引き取ってスズキで作らないかな。どうせ生産中止になったし
ちょっと小改良して

ストマジ再販する方が先だろう

まあ、対策は4気筒SOHCのフィットの方が楽だけどな。
しかも、販売台数が少ない1.5だけだし。
1.3も構造は同じじゃないか？台数多いから対策面倒で隠してないか？と1.3フィット乗りの友人は疑心暗鬼になってたけど。

V8DOHCで4本カム外さないとスプリング変えられないトヨタ&レクサスメカは地獄だったろう。
バネも32個あるしｗ

>>546
トヨタは設計上のミスを認めずにバルブメーカーに責任擦り付けてたな

新型V-Stromのイメージがよくわからん。
http://www.motorcyclenews.com/upload/280211/images/v-strom-3.jpg

>>544
タイでは小改良の新型が絶賛発売中なんだが…

やっぱりV125ベースのストマジが欲しいな。
他社に比べて原二クラスが寂しいし。

>>548
サウンド・オブ・ミュージックなイメージかな？

新しいV-Strom出るのか･･･
TLから始まったV-Twin系列こんなに種類が増えるとは思わなかったなぁ
＆そろそろ完全新設計のエンジンが欲しいところだ

明るい話題を振りまいて、お料理片手に亡命する感じじゃね？

ラストシーンは一家総出でアルプスローダーの本領発揮だな

サウンドオブミュージックってナチスドイツから逃げる為にアルプス越えする話だもんな

きっと名作…

中古車サイトを眺めていたら、蘭が菌に見えた

>>521
ド変態ってwww
ありがとう

ヤマハ・ホンダ・カワサキらは、不渡りを出して倒産すべきだ。
また、彼らはただ倒産して終わるものではない。
唯一メーカーﾈ申スズキが地獄の火の中に投げ込む者達だ。
彼らの支持者も同様だ。
理由はわが社のバイクが売れないようにするなら自分が倒産すべきだからだ。
詳しい理由はホームページ等で熟知すべし。

>>548
ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗ

>>548
オッサン向けということだけは分かった

>>547その理論で擦り付けならンダなんて（ｒｙ

>>557それなら良いバイク作って実力で潰してやろうぜ。だと後腐れ無いし。
職にあぶれた他社社員は雇用して。

というか現状でもカワサキの経営とか大丈夫かと心配になる。と元カワサキ海苔が言ってみる。

>>557が突然又吉イエスなんて分かりにくいネタを貼るから…

あの人は面白いなｗ

>>561
カワサキはそもそも趣味というか技術力の宣伝でバイク作ってたはずなのにな。
いつのまにかグループの主力産業になってましたという。

MAZDAが燃費30km/lのデミオを出すそうで
ガソリンエンジンだけでそれだけのことができるのなら
ハイブリッドなんて余計なおもちゃがついてるだけのものだぬーん
というわけでSUZUKIもはやくミラーサイクルエンジンを搭載したG-STRID(以下略

そういや、SV650でミラーサイクルエンジン試作車を出してたけどどうなったんかね？

>>564重工が作る乗り物は(≧∇≦)bｲｲ！

>>565

リッター30km走るデミオは
マツダお得意のアイドリングストップを新たにデミオにも採用して
更にフロア下面のデコボコ減らして空力抵抗減らして実現したモノで
エンジン単体で実現した数値じゃないけどね

スズキは軽のハイブリッドとかは造らないのかな？

>>569
とっくの大昔につくってたろ

昔作ってたのね。
スズキのバイクには詳しいけど、
車にはとんと疎いんだわ俺。

四輪のアイドリングストップってセルモーターは大丈夫なのか？
運送屋がアイドリングストップ始めてからセルとバッテリーは消耗品になったって話してたが。

>>572

最初っからアイドリングストップを考慮した設計ならさほど問題ないのでは？
それにガソリンエンジンに比べディーゼルは元々圧縮高くてセルに対する負荷大きい方だし
長距離長時間走る大型トラックとか頻繁にエンジン停止するなんて考慮されてないだろうしね

ヨタのアイドルストップは容量上げて対処してた希ガス
マシダのＩｽﾄｯﾋﾟとやらはオルタでピストン位置を制御して
圧縮上支点で止めて点火とセルで始動してるとかやってたな

おさむちゃんはいいました
「この中で、今まで一度も、心の中ですらツインを笑ったことのない者のみ
スズキハイブリッドの話をするがよい」

アイドリングストップ？
何を今更…
この時期、うちのワゴンRは走行中にもエンジンストップするぜｗ

>>575

無理です
ツインは可愛さの余りつい笑みが溢れますから笑うななんて無理です

たしかＧＳＲはミラーサイクルエンジンだったと思ったが

毎日ニヨニヨしながらツイン乗ってるわ。
双子の弟にも買わせようとしたが
それだけは断る！と言われ
奴はアルトを買ったのでゴザル。

ツインズでツインって洒落が効いてて面白いと思ったのに。

>>579
おねがいツインズ

…いや、なんでもない

HENTAI IN ISLE OF MAN
http://www.youtube.com/watch?v=CLY1lCHQoNE

腹壊しそうだ

純正部品にスズ菌詰め合わせをラインナップ汁

我が家のDRはアイドリングストップ機能付き。
減速するとエンジンが止まるんだぜ！

ネタにしてないで直してやれよ

>573
トラックは店舗配送で1日20回以上エンジン切るとかザラだから考慮されてるぞ

トラックとかスズキともバイク板とも関係ないだろうに

つまりアイドリングストップ機能付きバーディーだな！

･･･いるか？

>>565
30km/lデミオはエンジンだけ新型で車体は旧型なんだが

デミオに限らず、スイフトその他1200〜1300コンパクトの燃費はハイブリッド要らんと
思ってもおかしくないくらい燃費良いわ。
流れに乗って走って街乗りで15，高速20以上行くもんね。最早リッターバイクと変わらん。2st250なんて比較にならんｗ

何で排気量同じで、車重が3倍くらいあるのにあんなに燃費良いのか不思議でしょうがない。
バイクはパワー指向のエンジン、コンパクトは低燃費を追求したエンジンだからだろうけど。

池上さんに教えてもらえよ

空力的に不利なのと絞り損失じゃね
大型は特に車重に対してパワー有りすぎだから普段はスロットル絞りっぱなしだし

バイク用の大排気量高回転エンジンは低速域でのシリンダー冷却の為に、
わざと燃料をリッチにしているとかのヨタを聞いたことがあるな。

それってエンジンブロー対策でしょ
エンジンチューニングはその安全マージン削っていくのが醍醐味
でも街のバイク屋じゃまともに燃調弄れない

昨今の排ガス規制のおかげで、ノーマルの燃調はかなり薄くなってるよ。

バイクショップキャラバンにいってきたよ
雨降ってるし全然人いなかったけど試乗してきたよ

ST250とグラディウスに乗ってきたけど両方素直なバイクで良いね
STは非力だけどキャリア付けて荷物満載で下道旅行とかしたくなる
グラは信号待ちで道行く人に凝視されたけど、まぁ洗練されたデザインだし珍しいからね
走り出したら軽いし低速からの伸びも良いしポジションも楽だし良いバイクだった

30〜50台のおっちゃんはグラの試乗が多かったみたい
20台の試乗は自分が行くまで皆無
店員さんにやたら何台でも乗って良いんですよと薦められたのが記憶に残った。

山賊は乗らなかったのか・・・
重いもんねぇ・・・

>信号待ちで道行く人に凝視されたけ
グラは日本車離れしてるもんね
ぱっと見BMWやドゥカと見分け付かないし

フレームがパイプなせいで本当にﾄﾞｶっぽいな

まぁ買うなら日本車のグラ買うな

>>594
燃調を薄くすれば排ガスが綺麗になるってのは一種の妄想だよ。

排ガスが奇麗になるんじゃなくて燃費が向上するってのが正しくね？
燃調薄くするのって

>>600が正解。
排ガス対策なら理論空燃費がベストと今のところは言われてる。これも諸説あるし。

リーンバーンにするか不完全燃焼にして触媒で処理するかして
今のエコカーはCo2排出量下げてるとか聞くな

一時、超リーンバーンエンジンが流行ったけどあれもパワーフィールが悪いとか、EXバルブが落ちたとかで
ほどほどリ−ンバーンが主流になったりだし、今はどうなんだろ？

リーンバーンはアクセル踏み込む運転だと燃費悪化＋排ガス増加で流行らなくなったような

輪番エンジン…

>>605
１亀頭ずつ時々サボるエンジンですね。

三菱が似たような事やってたような。

ﾎｿﾀﾞもやってなかったけか

日産車で吸気ポートに上下の仕切り入れて、タンブル流を積極的に発生させて燃焼効率高める様になってた
車は燃費向上やら排ガス浄化で色々やってるねぇ

>>606
ホンダもCBR1100XXでサボリエンジンの実験車作ってたな
雑誌でちょろっと紹介されてたけど、その後の話は聞かないからお蔵入りの様だが

マジでR1000ベースのストファイ作って欲しい
菌王ほどコケないだろうし

>>609
なぜコケないと言い切れる？
あれほど話題になった美―菌でさえこけたのに。

つか、ﾌﾞﾗﾝﾆｭｰ刀で宜しいか？

>>604
確かトヨタD-4だったか、
リーンバーン運転中は、触媒還元の為時々リッチ噴射が必要。
リーンバーン運転可能領域が狭い。
結局リーンバーンによる燃費改善効果が２%前後。
高価なエンジンで燃費効果が低く、運転性も悪くパワーも無い。
メーカーもユーザーも余りメリット無しだったような…。

GSR750買ってやれよｗ
400のデザインも750に統一すれば売れそうなのにな
他社のネイキッドが古くさい今がチャンスなのに

GSR400乗りの俺が加齢にスルー
鉄フレーム、カマボコ板スイングアーム、片押しフロントブレーキキャリパーと
構成部品のグレードが色々現在のバイクより下がってしまうのでなんか乗り換える気にならん
せめてセンターアップマフラー継続してくれてたら目つぶれたのだけど

あのスイングアームはちょっとね

スイングアーム厨というのがいてだな

>>611
ファイナルバージョン出したからあのデザインはもう無理らしいね
でも変なデザインでカタナの名前付けたらまた叩かれるだろうし
隼750、400、250出すしかないんじゃね？

http://www.youtube.com/watch?v=N-QQR5jObF4&feature=player_embedded#at=73
GSR750ワロタ

で、今風の装備満載のB-Kingは、何故ダメなんだ？
エンジンがSS系じゃ無いからか？

B-King買うなら隼買うんじゃね？
個人的にはスズキのリッターなら山賊S買うけど

>>612
それよりも、リーンバーンのための大量EGRが原因でカーボン堆積によるトラブル続出、
他社のリーンバーン直噴も同様で、結局国産メーカーは諦めちゃったね。

いま、BMWがリーンバーン直噴に挑んでるけど。
早速BMWリーンバーン直噴でトラブル出て、何回ディーラー入れても治らなくて
切れて売り飛ばしたとか言う奴が出現してるｗ

あれ多分、みんな飛ばすヨーロッパでは比較的カーボン溜まりにくくて大丈夫なのかも知れん。
万年渋滞でトロトロ走行、おばちゃんとかに至っては新車買ってから廃車まで一度も
レブリミットまで引っ張ったことがないなんて人も結構いる日本には向いてないと思う。

>>621
BMWみたいな電子制御技術で日本メーカーに劣るメーカーに
ハイブリッドだのリーンバーン直噴だの10年早いよ
トヨタのハイブリッド技術を過小評価してた欧米メーカーが完全に水開けられて今更あがいてるだけ
VWの直噴ターボくらいでしょマシなのは
バイクも日本製は性能的に圧倒してるのに日本人はハーレーだのドカだの鉄くずにご執心で・・・・

>>604
あの直噴エンジンとの認識でよろしいか？w
アクセル踏み込む運転だとリーン状態じゃなくなるから燃費悪化するのは当たり前だし
直噴故に、ブローバイから上がって来た未燃焼ガスが、インテークバルブを洗浄出来ないし
だからって、たまに踏み込むと、その蓄積した煤を排出するから黒煙吐くし
結果、ヲタは吸気を細かくコントロールすることで、なんとか誤魔化したがスロットルレスポンスに違和感ありありの微妙な感じに仕上がったw
で、開発費用を取り戻すため、ヲタは無理やり搭載を広めてきたが
ここ数年、減税の波にプリウスが馬鹿売れして、一層存在価値が低くなったエンジン
近頃のコンパクトカーの燃費を考えると、直噴とかハイブリッドとかに力を注ぐくらいなら、もっと早くにアイドリングストップへ着手したが利口だったのかも…なんて思ってるw

すまん長文すぎた希ガス

＞GSR750
デザインは400なんかより断然好きだけど…俺だけ？w

てか車のBMWは昔から結構悲惨な故障話を聞くからなあ。
８クーペとかほんとにトラブル満載らしい。
走行中にハンドルロックが掛かったって話は笑っていいものかどうか迷ったw

>>619
毎度のことながら、時代が追いつけてないんだと思う。
正当な評価を受けるのは、いつも生産中止になった後。

最近、作者が死んでから価値が上がる芸術品と同類な気がしてきた…

ジェンマは生産中止後人気上がりそう

またそのパターンか

ジェンマはあのデザイン維持してPS250みたく実用寄りにすれば売れる！

PS250のどこが実用寄りだったかと
メットインじゃ無い、ウインドプロテクトは皆無
リアサスはプアで荷物積む為にリアシート上げればタンデム出来ないと
レジャー的な遊び心はあっても実用性から離れた構成だったじゃん

ホムセン箱のキャスターとしては優秀だとおもうけど、人を選ぶよね。

むはっ

>>614
そうそう、流行じゃないと言われようが
GSRはセンターアップじゃなきゃイカンのよね
おれも一番のお気に入り

>>623
俺もGSR400や600よか好みのデザインだよ…
ちなみに今乗ってるバイクは、隼買うんじゃね？って言われてる菌王ｗ

ジェンマはスクーター自体好きじゃないから興味ないけどデザインだけみたら最高の出来だと思ってるよ

>>634
「ジェンマを褒める客はスクーターを絶対に買わなさそうな客ばっかり」
ってスズキワールドの店長が言ってた

>>635
分かる気がするわｗ

そろそろだな。ジェンマ ファイナルエディション。
お求めはお近くのスズキまで。

ジェンマは純正のオシャレなリアボックス付けて実用性アップさせりゃもっと売れそう。

ジェンマは変形してロボットになればいいなあ。車検無いし。

ジェンマは出るのが20年早すぎたと俺は思ってる

これはイイな．．．
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm14668387

各社早すぎたモデルは存在する
Ｘ１１
ザンザス
新Ｖ−ＭＡＸ？

だいたい早過ぎた○○と言うのは
製造中止になる前からコアなファンが付くもんなんだけど
そんなマニアも付かない車種は早過ぎたんじゃなくて単に失敗作

>>643
お前はSW-1乗りを敵に回した！

失敗作を見るにいたたまれなくなる　→　情が湧く　→　(ﾟдﾟ)ｱﾋｬ！

>>644

はあ？勘違いすんな、お前の認識間違ってるぞ
SW-1は製造中止になってから人気が上がったのは事実だが
人気の無かった時代でもSW-1はコアなファンはいた
だいたい250単気筒としては車両価格高かったから
購入者の大半はスタイルに惚れたヤツの指名買い
そう言う意味でもSW-1は立派な早過ぎた車種でただの失敗作じゃないわ

>>646

はあ？勘違いすんな、お前の認識間違ってるぞ
GS1200SSは製造中止になってから人気が上がったのは事実だが
人気の無かった時代でもGS1200SSはコアなファンはいた
だいたい1156cc油冷4発としてはクーリーヲタへの訴求力高かったから
購入者の大半は丸目二灯に惚れたヤツの指名買い
そう言う意味でもGS1200SSは立派な早過ぎた車種でただの失敗作じゃないわ


あれ、ただのコピペなのに異常なほど説得力が・・・

隼とＭ１０９Ｒ２台所有して今までスズキのバイク５台乗り継いでる自分は


ど変態なんですか？

宇宙空間で地球がどう動いてるかは、座標軸が宇宙空間には存在しないから
実際のところわからんそうだ。

>>648は変態じゃない、むしろこんな良いバイクを変態だとか言う世間がおかしい。

>>649
ありがとう
実際スズキが作るバイクって性能的に良いバイクばかりだよな
今までメーカーにこだわって買ったつもりはないんだけど気づいたら全部スズキのバイクだった

やっぱＨやＹにはない何かがある気がする(´･ω･`)

>>648
メシ喰いながらオナニーしてなければ大丈夫

>>646
suzuki資料館の展示車の説明パネルには
発売時あまり売れなかったが絶版後人気が出たって書いてあるんだよね。
メーカーがそういう自虐的なこと書くのか普通？って思った。

Goose350からの乗り換えをGS1200SSかTL1000Sで迷ってる。


どちらもマジで迷う。そして世の中からもはぐれてしまうのかな？

>>652
あれは笑ったわｗスズキもよく分かってらっしゃる

>>653
世の中にはGoose350からGS1200SSに乗り換えた人とGoose350とTL1000Rの2台を所有してる人がいるから
どちらに乗り替えても大丈夫だ、問題ない。

早過ぎたのはFTRとTWだろ
ずっと後になって大ブレイク

SV400は後で評価されると言われながら結局人気でなかったなｗ

>>647
なんかグッときたわ

>>653
Goose350からTL1000Sに乗り換えた
あの単気筒や２気筒の鼓動感から離れられない

　　　　　　　　　　　|┃＜ どうつめても無理なんだよ世紀末的に考えて・・・
　　　　　　　　　　　|┃
　　　　　　　　　　　|┃ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!!
　　　　　　　　　　　|┃　　　　　　　ﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!!
　　　　　　　　　　　|┃　　(⌒) 三
　　 Lシェルター　　|┃三/　|　ニ　　 ＿＿＿_　　　 (⌒)　　　　開けてくれお！
　　　　　　　　　　　|┃　 |　 |　　　／ノ　 ヽ　 ＼　　/ |　　ミ
　　　　　　　　　　　|┃　 !　　､ ／(○ ）::（○ ） u＼/　|
　　　　　　　　　　　|┃ 　 ＼.／:::::::（_人＿）::::::::　 i' 　 |
　　　　　　　　　　　|┃ 　 　 |　　　　 ）ww）　　 　 |　　|
　　　　　　　　　　　|┃.　　　 ＼　　　 `ー"　　　　　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　S豚

すまん
誤爆した

S豚って新たな蔑称か

グース350からイントルーダー1400に乗り換えたよ
スズキクルーザーのスタイルは最高だよ

2組なのでいない人は関係ないだろ！

>>629ズーマーにシート下のフレームに収めるアホンダクヲリティ丸出しの、物入れ箱オプションが出たり。
皆、結局普通のスクーターをほしがるんですよ。（ｷﾘｯ

>>623ヲタってンダヲタの事か。欧州がHVで追いつくのは無理だし、このままディーゼルじゃないの？

間違えたｗヲタ＝変態・ヲタメーカー＝ホンダですね。分かります(´･ω･`)

よくわからないのに遅レスまでして何が言いたいんだ

えっ？

あっ！>>622と間違えてたｗ疲れてるな・・・

リンカーンで松本がテロップにゆれいって書いてたw

スズキのマシンデザインは好きだが未だスズキ車買った事がないわ
ブルバードM109R、前の400、B-KING、ジェンマ、ジェベル、SW-1、チョイノリとか

何台も所有する余裕もないし、いらないし、一台であれこれ済まそうとすると分相応だったり生産終了してたり

>>666
D4エンジンのことだろ。
わかんないならわざわざかき回すなよ。

今もしここにスズキのエントロピーの量を指示する時計があると想像する。この時計の示す時刻は何を示すかといえば、それはスズキの老衰の程度を示すものである。
エネルギーの全量は不変でも、それはこの時計の進むにつれて墜落し廃頽して行く。この時計ほど適切に不可逆な時の進みを示すものはないのであろう。
しかし実際このような時計があったとしても、それが吾人の日常普通の目的に適当したものではないかもしれぬ。

>>673ただのレス間違えでしょ。分かりにくい書き方だったけど

>>672チョイノリ弄ってEV化してる人なら居るよ。電動化キットもあったかと

相変わらずお前のレスはつまらない

知らんがな

相変わらずお前のレスはつまらない

相変わらずお前のレスは知らんがな

つまらんがな

待て待て！
↓が最高のギャグをついに解禁だ

おちんちんびろーん

かーらーのー

まんまんびろーん(　ﾟдﾟ)

さっ、最低だ・・・

>>686
ＴＬ1000の悪口はヤメレ

>>687

>>683-685のレスってTL1000の事だったのか？

当たり前だろTL１０００以外に何の話だと思ったんだ

SなのかRなのか

それが問題だ

カタナ125初めて見てワロタ
全く似てねぇ

GS?　ﾀｲ？

なんでスズキには250クラスのオフ車が無いんだよチクショウ

>>690
SだよS
SUZUKIのSだよS！

>>676
EV化すると、排気量の代わりにモーター出力で区分が決まっちゃって、
原付の枠だと非常にしょぼい出力だから、チョイノリの車体で十分なんだよね。

原付の自主規制枠7.2馬力同等のモータが許されるなら、国内メーカーも気合い入れて
電動原付出してくるだろうに。
原付なんて航続距離20〜30キロあって、一晩コンセントに繋げれば充電完了でガソリン並みに走れば言うこと無いし。
多くは近場の通勤・通学・近所のお買い物ユーザーなんだから

今売ってるのは中華製ばかりだよね。おまけに家電屋で売ってたりするし。整備どうすんだ。
これじゃ使い捨てになっちゃうよね。

相変わらず…だな

>>693
RM-Z250が有るじゃない！
公道登録できてもツーリングとか向かないけどdrz
モッサーで高速道路とかマジで罰ゲーム的な行為。

ジェンマの美点はマフラーまで含めたデザインだとおもた。
社外の半端なマフラー組んだら台無しなんだよね、後ろ姿とかが。
通勤路でたまに見るビグスク乗りがいてさ
前はウンコマフラー組んだ普通のビグスクだったのよ。
もう朝からドベドベビパパパなバカスク寸前なイメージ。
そいつが最近ジェンマに乗り換えやがった。
どノーマル、凄く静かに颯爽と走って行く。
つまらん改造とかしないでそのまま乗って欲しい。

逆に考えたら、いじりようが無いから売れないのでは。
バンディット250/400みたいに。

>>698
バンディットの２５０と４００はリアルタイムで売れただろ？
新車値引きに中古の相場が安かったので、貧乏大学生とかに大人気だった。
結局、特にバイクに興味がなく動けば何でも良しなユーザー層だっただけに姿を消してしまったと思うが

初代は売れたみたいだけど、2代目はいまいちだったらしくて、当時投げ売りだった
250（Vなし）を買ったよ。
初代に比べると各部が微妙にしょぼくなってたせいかな。

>>700

>>701
なんかよくわからないけどごめんなさい！

>>700
わりぃ間違って安価だけ打って書き込んでしまった。

つうかバンディットは前振りだったのかよｗ
ふっと思い出した。
バンディットの４００Ｖリミテッドのロケットカウル仕様なら変態度が高かったから許す。

>>703
初代リミテッドのカウルはネ申
まだバブル崩壊直後だったからね。

カタナ再販はもうないよな

スズキ社是
１．消費者の立場になって価値ある製品を作ろう
２．協力一致清新な会社を建設しよう
３．自己の向上につとめ常に意欲的に前進しよう

スズキは250クラスはスクーターだけで充分と思ってるんだろうね
へたに出して食い合いになってもメリットがないと
でCB400の牙城には無駄に2車種も出して完敗
何がしたいんだ？

400クラスなら650のおまけで出せるから。
250はもうスクーター以外ニッチだからいいじゃないの。

確かにGSRもグラもそうだね
もうGSRは廃止してグラ一本でも良いのでは？

スズキの250はなんちゃってスポーツが無いのか。
ST250やグラトラはいいバイクなんだけどねぇ…

個人的にはグースの復活をお願いしたい

>>710
その単発使って、CBRをパクリ
GSX-R250と命名？見た目はR1000もどきのフルカウルで
…間違いなく売れないなｗ


普通に考えると250クラスは下手に手を掛けない方が無難な希ガス
もうこのクラスは要望も少ないが、今までの経緯だと
頑張っても忍者250のOEMぐらいが限界なんじゃね？

RM-Zのエンジンをデチューンして
NZ250Rつって出せば良いんだよ。
で、うっかりスポークホイールにして
みんなパンクの時に泣くんだ。

250クラスのフルカウルスポーツはCBRと忍者がある時点で飽和状態じゃね？
実際には忍者がこのクラスの潜在需要全部かっさらった後でCBRでさえ売れてない
GSX-RもYZFもバイク雑誌が煽ってるけど市販の可能性はないと思う

ここでDRの油冷エンジンを載せたGSX-R250Rの出番、ですらないな。
正直CBRとニンジャでいっぱいの市場って気もする。

忍者は良いバイクだと思う
でもCBRはダメ
単気筒がダメ
趣味のバイクでダメな部分を擁護しないと乗れないようなバイクはすぐに飽きる
スズキ車はダメなところに惚れ込むけどね

250はジェベルをFI化して出してくれ
250のオフツアラーが欲しい

>>716
だよな、今そこが隙間になってる。
トコトコ系かスポーツ系で二極化してて
中間や別の方向性ってのが無くなってる。

最近のSUZUKIは逆車は格好良いのいっぱいあるのに・・・

(´･ω･`)もっと２５０．４００にも力入れてほしいよね

たぶん日本向けだから儲からないのはわかるけど

>>718

なら海外向けの125/150ベースの250作るか
125/150化前提の250作ればいい事、つーか作ってくれ！

はい、わかりました。

RM125を国内向けにして、保安部品付けて

俺のマローダー２５０ちゃんが鍵つけっぱで一晩放置したけど盗まれなかった死にたい。

むしろ通勤にぴったりだと思うんだ。
盗まれないってのは重要なスキルだ。
アドレス110も盗まれなかったなｗｗ

はい、わかりました

スズキのインド工場で大規模スト　生産が２週間ストップ
http://www.asahi.com/car/news/TKY201106160500.html

スズキのインド法人の自動車工場で大規模なストが続き、１６日までほぼ２週間、生産が完全に止まっている。
インド国内の全メーカーの生産台数の１割弱にあたる年３５万台をつくれる大工場。インド経済全体への悪影響を心配する声も出ている。

　ストの舞台はインド北部ハリヤナ州のマネサール工場。ＰＴＩ通信によると、スト参加者は会社側の見解では
６００人、従業員側の見解では２千人という。

　参加者らは今ある労組とは別に、マネサール工場の従業員でつくる第２労組の結成を認めるよう求め、
４日にストに突入した。会社側は「事前予告がなく違法」として、ストを主導した１１人を解雇した。
参加者らは解雇された全員の復職も求めている。

駐輪場に止めてたら隣のガチガチにロックしたNSRちゃんは盗まれたけど
カギつけっぱだった僕のgooseさんは手付かずだったよ･･･。

鍵つけっぱでもスルーされ仲間がたくさんいるなぁ。
かくいう俺もRF400RVでよくシートロック部にさしっ放ししてたクチでして・・・

俺も本屋で当時新車のR1000で。戻ってきたら警官がいて、DQNガキが数台横にあった
Dio ZXの鍵穴ほじくって現行犯逮捕されてたｗ

まあ、何度も書いてるので、前に見た人もいるだろうけど。

俺も昔ＴＬで鍵つけっぱで1時間観光地巡りして帰ってきてもそのままだったわ・・

俺のアクロスも何度も鍵つけっぱで忘れてる事があるけど
中々どうして盗難に遭わないわ

>>729
あぁ、それはきっと乗り出してみたけど、変態バイク過ぎて、ゴメンナサイとまた元あった場所に戻してあったんでない？
と、TL-S乗りが妄想

アクロスを現役時代に乗れた人は心底羨ましい

この流れで俺のチョイノリも（ｒｙ

アクロスは今の時代に出した方が評価が高かった気がするなぁ

Manaほど大きくないけど、
DNA180みたいなので出してくれんかね･･･アクロスコブラ

>>735
略して・・・アブラ・・・・虫？

アクロブラ

コブクロでいいんじゃね

ジェンマとか売れないスクーターに無駄な開発費かけるくらいなら250でフルカウル出して欲しかったな
でもジェンマって基本スカイウェブベースだからそれほど金かかってないのかな

>>739
それは、ツインってほとんどアルトだからって言うのと同じかな。

ジェンマってスカイウェブのフレームに外装載せ替えただけだと思ってたが違うのかい？

スカイウェブハリケーン

つまらん

>>741
重心から違うじゃん…。

グラディウスがかっこよく見えてしょうがないんだが
これは菌に感染したということなのか

>>745
欧州でも流行のデザインだから鈴菌とは関係ないと思う

SUZUKI に入社してしまった

>>747
おめでとう

>>747

勝ち組野郎めw

>>747
さあR750or600ベースのスポーツツアラーを企画してくるんだ
タンク容量多めで宜しく

>>747
遂にこのスレから諜報員を送り込むことに成功したか

ジェベル250復活頼むよ！
パワーは贅沢言わないからキャリアとデカライトとデカタンクはそのままのツアラー仕様で！

二輪部門かどうかは分からんではないか。

ハウス部門かもよ

>>747
GSX-R250は販売されますか？

自分の欲しい車種羅列するだけのスレになるぞ

ヤマハに YBR125 YBR250 出されたな。
折角穴があいてた250ネイキッド枠先越されるとは残念だ・・。

>>757
250ネイキッドはVTRがあるだろ・・

>>747
2st復活しろと言わんが、せめて新車組めるぐらいのパーツは在庫しておいてくれ

Ｒ１０００ベースのスーバーネイキッドとスポーツツアラーだろ

>>758
VTRはほんと良いバイクだけど、いかんせんちと高いのがなー。
実質現状だとVTR一択なわけだし、40万円台+例によってスズキ値引きなんかがあれば結構数出るんじゃないかと。

>>761
中国にGSRっぽい250あったね
でもこのクラス単気筒が当たり前になってきたなぁ

今出てない250ccクラスのジャンルを狙えば忍者みたいに隙間産業大成功するんじゃないだろうか
例えば>>770任せた

SW-1のFIモデルだろうJK

レグザエンジンCEVO

ゼファーもCBも無き今、
丸目1灯のデザインで750とか狙い目じゃなかろうか？

は？

まあいい。気にするな。

そういやカワサキはどうしてFIゼファー出さないんだろな
スズキの出番か

身長170程度でも両足べったり付くアルプスローダー作ってくれ
DL650を、もうちょい低くしてくれればオケ

ここはあえてビジネス250
YD250みたいなやつ

　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 湯呑み買った
　　( つ旦O
　　と＿)_)




　　　ハっ

　 （　ﾟ Дﾟ） 　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

>>769
リアのプリロード最弱にすれば両足べったり着くぞ。
少し乗り心地悪くなるけどそれでもいいか？

生産中止されてたEXO400の内装注文したったった
全種類在庫ありだった

>>747
ノルマ頑張れ

スズキ車いいね
古いのも新しいのもSSもクルーザーも好きだよ
でもV125だけは好きになれん
時に嫌悪感すら感じる

このスレのためにあるような動画
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm14668387

キャリィキャラバン涙目だな
週末になると雨になる

>>758ドカモンパクリはカワサキやヤマハで出てれば良かったんだけどなあ。（アフターケア的な意味で）
ライムグリーン色・・・いいかもｗ

先週のキャラバンも雨だったね

ステッカーだけ欲しいんだが
試乗もせずに募金だけして帰るのはちょっと気が引ける
昔みたいにスズキの大規模試乗会再開してくれないかな

どっかの雑誌で ジャケットの全面にSマークが入った奴が載ってたんだが、欲しいんだが内容を忘れてしまった。 誰かわかる方いますか？

更なる女子力アップの為に

あえて時代遅れのSUZUKIで合コンに行く

あえて変態バイクに乗っている事をアピールしましょう。
そして合コンの場で好みの男が居たら話しかけ、わざとらしくリトラクタブルライトを開閉してみましょう。
そして「あ〜ン！このバイク本当にマジでチョ〜ムカつくンですけどぉぉお〜！」と言って、
男に「どうしたの？」と言わせましょう。言わせたらもう大成功。
「バイクとか詳しくなくてぇ〜！ずっとコレ乗ってるンですけどぉ〜！乗り難いンですぅ〜！ぷんぷくり〜ン！（怒）」と言いましょう。
大体の男は保菌者なので当然�V型カタナにも興味がある筈です。

そこで男が「ハヤブサにしないの？」と言ってくる筈（ここでビモータやカジバを薦めてくる男はある種もっと病気なのでガン無視OK）。
そう言われたらあなたは「なンかなンかぁ〜！最近ジェンマみたいなバイクが人気なンでしょ〜？アレってどうなンですかぁ〜？
新しいSUZUKIが欲しいンですけど分かンなぁぁああい！私可哀想なコ★」と返します。
すると男は「ジェンマなンて見た目がキモいだけでSUZUKI乗りとしちゃ釣りにもなってねーよこのニワカ。
何も分かってねえなこのアバズレ。」という話になって次の休みの日に
SBSでカタログを丸暗記させられる羽目に陥ったりするので注意しましょう。
あなたの物覚えが良ければSUZUKI湯呑み位は買ってもらえるかも？

コピペにマジレスしちゃうとパカタナに乗って合コンとかこわい

ジェンマで合コンはいいんじゃ無いか？って思っちった

134 名前：名無しさん＠涙目です。(長野県)[sage] 投稿日：2011/06/19(日) 12:05:51.35 ID:7MG3yiq80
車のスズキの株持ってたら塩とかハチミツが送られてきたｗ

>>782
両方病気じゃねえかｗ

こちらスネーク
片田舎の道の駅にグースとGSXR1100とサベージが並んでるぜ
サベージは俺のだ

類友を地でいってるな〜ｗ

>>785そもそも株持ってたら車送ってくるような自動車メーカーってあるの？

ロールスロイス（RR）とか・・・BMWとか・・・

さっき隼を見た。そこまでは良い。よく有る事だ。

その五分ごにSV1000Sとすれ違った！今までに二回しか見た事がない！

浮かれていると、今度はｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽとすれ違った！

これは何かのお告げだと思い、R750でMJ麻雀をやったら緑一色を食らいました。

ありがとうございました

グラディウスほんとにみないよね
現行車両なのに

グラはＡＢＳ試乗会の試乗車のイメージしかない
ＧＳＲもグラも有名なＳＡとかツーリングスポットでも見ない

そういえば変態度チェッカーとか見つけたよ
ttp://u-maker.com/140218.html

>>792
そろそろグラ400買う予定
愛知県西部で見かけたら声かけてくれ

>>792
ＧＳＲ乗ってるから毎日見てる、
が、自分以外のＧＳＲに会ったことがない、、
グラは発売直後近所で見かけたが

>>793
油冷って入れた。

変態度９８％だったあなたは、もうすぐで危ない橋を渡ってしまうところですね。
もう崖っぷちというところです。
あと一歩を踏み出して、変態さんの仲間入りをしてみるのも良いかもしれません(笑)
どうせ戻れないところまで来ていますしね♪あ、でも警察のご厄介になるのだけは避けましょう。
あなたはその妄想力を生かした仕事に就いてみては？

グラはまだ見るほうだ
俺も自分以外のGSR見たのは数回だ

グラは何回か見たな。GSRは走ってるの見たことない。

>>796
俺は「湯呑み」って入れたらあなたと同じ98％で文句も同じでしたよｗｗｗ

>>793

RE-5って入れてみた

● 変態度１００％だったあなたは、ズバリ妄想のしすぎでしょう。
何の変哲もないものをみても、ごくり…と喉を鳴らすことがあるのでは？
結構周りからは変人と見られてそう…くれぐれも奇行に走らないように注意しましょう!!

● ○○さんの心のふるさとは、アフリカのサバンナです。


なんでRE-5程度で100％なんか・・・制作者は分かってないなぁ

RGVって入れたら120％だって…
RE-5よりガンマのが変態度高いワケねぇのにw

壊れてるな、コレ

GSX-R1000は0％
つまり俺は全然ノーマル、極めて通常。
良かった…

● 変態度１２０％だったあなたは、もはや手のうちようがありません。
あとは変態道を突き進むしかないでしょう。
もうすでに奇行に走っている可能性大です。
もしかしたらすでに、警察に目を付けられているかも…。
何かストレス(妄想)発散のいい方法をみつけないと、
貴方の人生は…鉄格子のなかかもしれません。

● 1さんの心のふるさとは、インドの山奥です。

ＣＢ１１００で・・・

何だ空冷変態のCB1100か。GNのパチモンっぽいホイールだおね

ＲＭＸとハスラー400で、おなじ変態度120％だった。
ハスラー400のほうが、変態度高いと思うが。

これ全角か半角かでも値が変わるな。
同じRMXでも半角だと120%、全角だと98%になる。

DR250Rは120%だった

小刀って入力してみた
GSX-250Sさん。貴方は、変態度１２０％ です！

● 変態度１２０％だったあなたは、もはや手のうちようがありません。あとは変態道を突き進むしかないでしょう。
　もうすでに奇行に走っている可能性大です。もしかしたらすでに、警察に目を付けられているかも…。
　何かストレス(妄想)発散のいい方法をみつけないと、貴方の人生は…鉄格子のなかかもしれません。

● GSX-250Sさんの心のふるさとは、九十九里浜です。

「グース350」でこれかよｗｗ

● 変態度１００％だったあなたは、ズバリ妄想のしすぎでしょう。
何の変哲もないものをみても、ごくり…と喉を鳴らすことがあるのでは？
結構周りからは変人と見られてそう…くれぐれも奇行に走らないように注意しましょう!!

● ７７４ＲＲさんの心のふるさとは、熱海です。

ストマジで120%

「DL650」

● 変態度２０％だったあなたは、少し淡泊な人かもしれません。もう少し磨きをかけてあげましょう。
しかし、もしかしたら…隠れ変態さんの可能性も。貴方が気付いていないだけで相当な変態な可能性があります。
その可能性たるや、はかりしれません。夢遊病者のように、自分が知らないうちに奇行に走っている恐れが…一度周囲の人々に聞いてみてはいかがですが？

● 774さんの心のふるさとは、熱海です

アドレス１１０（数字は全角）だと変態度70％、心のふるさとはマレーシアだそうな。

カバルケードで120%


異論は無い。

B-KING 0% やはり王様は変体でもなんでもない素敵なバイクってことですね

うちの近所でGSR見れたのに、最近見れなくなったな・・・
その代わり、グラを見るようになったな・・・

まさかねｗ

グラはおにゃのこにのってほしい
あのグネグネした車体にピッタリ下半身がハマっている姿で
モッキした

このVストロムかっけー
やっぱパニアじゃなくてこの素っ気ないミリタリー風のケースがいいね
http://r.ebay.com/aYtOsU

グラって行ったら、グラストラッカーに決まってんだろ！
みんな使い方間違ってるぞー

グラコロもあんま見ないからな
グラは名前を良くみるグラディウスのほうで固定されてるわ

名前は良く見るけど現物は見ないっていう

発売からもう1年半経つんだけどなあ…

全角で名前をスズキ、物をＥＰＯでやったら120%で心のふるさとは屋久島だった。

ところで、旧車乗りって何で信号からの発進でいちいちウイリーで出たがるんだろう？
俺の住む名古屋じゃCB750乗りにそういうのが多いが、昨日は超綺麗なGT750でやってる奴を見た。
信号の度に横に並んでウイリーするのがウザかったからわざと遅れて発進して置き去りにしてきたよ。
ちなみに俺はＥＰＯ…ではなく事故って廃車にされたウルフの代わりに買ったX4だったのが心苦しい。
本当はﾌﾞﾙM109Rが欲しかったけど予算が足らなかったんだよぉお〜（号泣）

…ただ、旧車乗りはウイリーは異様に上手いよね。コケたら修理が大変というリスクを背負ってるからか？

長駄文失礼m(._.)m

>>821
単純にウイリーとかそういうスタントして
俺を見〜て〜く〜れ〜！アピールのDQNだよ。
改造のポイントが違うだけで珍走と全く同一だ。

大型でパワーリフトさせんのはスゲーとは思わない。
中小排気量車がバランスで上げ続けて走るのはスゲーと思う。

バランス大事だよなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=shoQtsmREzs

>>823
バイク沈んでるし
そろそろ津波で出た浸水車が出回り始めてるんだろうな

>>824
車の場合、フロアマットまで浸水したら、エンジンは動いても電装系がいかれて走行中いきなりエアーバックが開いたり、配線から火を噴いたりするから廃車と聞いた。

その点、バイクは幾分マシか知ら？

スズキの時点で廃車

>>826
どこ製の時点なら廃車じゃなくなるんや？え？

>>827
ボルボなら浮くんじゃね？

「変態紳士」ステッカー作ったら需要あるかしら。

ない
キャリィキャラバンで配ってるステッカー欲しいんだが

>>827
昔のランドローバーとか？
川を渡るとき、車体が浮かないようにあえてドアを開けて水を車内に入れて
渡るんですとか言う広告を見たことある。

まあ、昔はボルボのCMみたいに、上に大型トラックのっけても屋根潰れないとか言う
絶対嘘なCMがまかり通ってたから、真実は分からんが。
CM用に鬼のように補強入れたとか聞いたことある。でも乗せたのは本当ってのが昔らしい。
今ならCGだろうなあ。

ボルボと言えば、崖に突っ込んで、平然とドライバーのオネーチャンが降りてきて歩いて去っていくCMもあったな

アウディのスキージャンプ台は本当に登ったんだっけ。
WRCドライバーのドライブで。

モービルの釘でバナナとか、昔は実演系のCM多かったな。

キャラバンで配ってるステッカー全然人気なかったわ
あれ欲しい人もいるんだな

>>832
そーなんだ
ride for japan のやつでしょ
今の時期バイクに貼っても良いかなと思ってさ

今はスズ絆ワッペンを作った方が需要有るかと

>>834
ない
キャリィキャラバンで配ってるステッカー欲しいんだが

キャラバンで配ってるステッカー全然人気なかったわ
あれ欲しい人もいるんだな

>>836
そーなんだ
ride for japan のやつでしょ
今の時期バイクに貼っても良いかなと思ってさ

「変態熟女」ステッカー作ったら需要あるかしら。

>>838
ない
キャリィキャラバンで配ってるステッカーも欲しくない

キャラバンで配ってる…

あ、ちょっと変わってる。

何遊んでんの？

ここなら、変態ステッカーの需要はあるだろ？

>>841
ない

>>841
まずはぅp

>>841
ごめん。本当は欲しくてたまらない(；´Д｀)
ぅpよろ

>>841
100枚買う

ドコゾのみたいに、開発希望の投票券がついていたりしたらなぁ

一位は、開発され広告のセンター飾れるとかだな・・・

FIドジェベルまだ〜？

ユニコーンの山賊のフロントカウルだけカタナに変えたやつ売れてるんだろうか？

四輪ネタでスマヌが最後まで読んでみてくれw
ttp://www.facebook.com/note.php?note_id=194680600583081

ほんとにSM好きだよな。スカブにDR-Z

新SMってｗｗ

>>849
メーカー？
スズキさん中指立てたらマズイだろｗ

http://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up0242.jpg

画面上側の女性は無視していただいて結構です
この角フレームに大きなシリンダーブロック、
ユニークな形状のエアインテークに大きなタンクと
細めのタイヤにゴールドのスポークリムがバッチリ決まった
このバイクはなんて言うけしからんおっぱいですか？

>>853
無視できんガナｗｗ

>>853

正直バイクはどうでも良いｗ

>>853
ミレナイ・・・

カタナ復活しないかな…

>>856
ブラウザで開くんだ。

これは見事なピストンヘッド形状・・・指でいじくりまわしたい・・・

>>857
あの出っ張ったタンクにセパハンで、ハーフカウルを身にまとったスタイル
最新デザインを融合しつつ、刃テイストも併せ持った新型が出ないかな
個人的にはGSR750のデザインも非常に惜しいんだが…
何かが違う気がして、そそられないんだよな

>>858
�d　　　　　　　　　…実ニケシカラヌチチトコカンダ

>>853
NZ？

>>859
バーハンだけど>>848ってのもあるよ
もうカタナ125なんていう中国製の子供用オモチャみたいになるくらいならこのまま封印して欲しい

>>853
上向きなのに山賊LTDみたいなロケットカウル形状を維持しているとは…

>>857
刀の現代版がグラディウスでしょ？
まぁ、西洋刀だけども。
刀のデザインは外人だったよね？たしか。
あれ？750の三型以外はみんな外人さんデザイン？俺が好きな刀は750三型だ！
寝ぼけて文章がおかしいのは認める。

>>864　
ドイツ人の工業デザイナー　ハンス・ムート（ターゲットデザイン）ですね
カタナ意外には　GSX400X（いわゆる東京タワー）
GS650Gというバイクが彼のデザインだったと思います。
三型＆四型カタナはスズキの社内デザインだったはず。

そうだ！ハンス・ムートだ！
すっきりしますた。どうもありがとう！
今日は暑いらしいからみんな頑張ろう！

おーい、GS650Gをカタナ以外と言うなー！

>>867　あ〜すんません　確かにカタナシリーズの1台だから
言い方が不味かったっすね。

>>862
ユニコーン刃の実物を見たことあるけど
似せてはいるけど、近くで見ると微妙に残念な感じなんだ
10mくらい離れて見るなら良いかな

>>864
ごめんグラディウスは明らかに違う気がするんだ
あれはドカモンで独創性に欠けるな

隼の名前は安売りしないのな

隼似の外装で4st250ccエンジン搭載。
その名も「準」とかなら現代のGAGになれ…ないかやっぱり。

雀でいいんじゃないのか

新SMまだぁ〜

もう昔みたいに山賊シリーズで良いじゃないか
山賊400＝GSR
山賊250＝中国製のGSRっぽいの

初めてのバイクにカタナを選んでいいのか迷う
ネットを見てると思い曲がらない止まらないと書かれてるし
自分で整備する技術も持ってないから老朽化も気になるし

872がツボった

>>853
しかし、今この人って、犬の毛みたいな髪の色のおばちゃんなんだろうな

>>861
自分もそう思ったんだが、あれは4st
EGはγ以前のRGっぽいんだが

>>853
随分レベル高いの持ってきたなｗ
友達が乗ってるから知ってたが、日本での知名度皆無のタイスズキ製　RGVやないか

http://blog.goo.ne.jp/jun0one/e/95ebbb024a53ca9c2b3b2632b85fc1ce

>>875
そんな大事な事を他人に決めてもらうつもりか！
大好きなバイクを選ぶ
そして手が掛かるなら金を払って維持する
金さえ出せば廃盤の部品作ってくれる精密加工工場なんていくらでもある
金が無ければ勉強して自分で維持する
オールドタイマーってレストア雑誌を読め。連中はなんでも自作する

欲しいのに乗れ
後は野となれ山となれ

北米で売れてた車種なら現地でリプロパーツ作ってるかもね

>>878
ありがとうカタナを買うよ
後のことは乗ってから考えよう

>>880
カタナはまだ純正部品で殆どのパーツ出るよ
エンジンはバンディットと共通だし中古パーツも豊富

>>880
水を差すようで悪いが、ガチで曲がらんし重いぞ、刀は。
250刀に乗ってたが、重い、曲がらない、燃費悪い、低速スカ、ポジションきつい、整備性悪い、etc…
乗ってる人には悪いけど、デザインは素晴らしいがそれ以外はちょっと残念なバイクだった。
1100にしろ小刀にしろ、それなりの覚悟がないと乗れないし維持できない。
頑張ってくれよ。水冷でも空冷でも、デザインは最高だからな、刀は。

>>878
今日も一つ良い事したな。

いまはじめてSX4セダン見たが、すげーかっこいいな。
スズキ車の写真写りの悪さは二輪だけの話ではなかったのか…
黒光りするボディがとてもマッシブでスポーティでした。

1100刀にGSX-R辺りの前後17インチの足回り組んだら
こんなの刀じゃねぇ！ってくらいスイスイ曲がるらしいぞ。
当然ブレーキ性能も違うしね。

>>882
これ乗ってたんだ
http://www.goobike.com/bike/stock_8800550B30080708002/

SX4セダンもチビるがキザシはもぅダダ漏れしてしまう

SX4セダンをローダウンしてインチアップ、コンパクトなGTウイングを装着してWTCCに殴りこみをかけたい

小さいのしか知らないけど、最初はどうも思ってなかったが止まらん曲がらんね
普通に乗ったりツーリングは問題ないし大丈夫だけど、峠とかで本気で走るようなバイクじゃないなあ・・・
でもハーフカウルのスクリーンはマジで助かるわｗｗｗｗｗｗ

燃費に関しては前の所有者によるんじゃなかろうか、大半はキャブのOHで改善されると思うよだろうけど
自分のは前の所有者が大切に乗ってたみたいで燃費は悪くないよ

パーツに関しては欠品あってもすぐに作られる感じかと、いままで困ったことはないね
お金に余裕があるなら維持は簡単だと思う
とりあえず、状態は前の所有者の手入れによってかなり差があるバイクでしょうね

>>882
刀といってもいろいろあるんだ。
すべてが同じ乗り味というわけでもあるまい。
http://www.bikebros.co.jp/catalog/3/89_3/
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/G01/3_89_3/479072/
http://bikes.88000.org/wallpapers/72/Suzuki_Katana_GSX-F600%2C_2001.jpg

刀と言ったら、一般的にはGSX-Sだと思うが。
俺が乗ってたのはGSX250S刀ね。

>>890
こういうの見ると悲しくなるな

>>892
いや２番目は結構アリだぞ
一番上はタヒね

>>893

一番上のタイ・カタナの下にあるスズキGT125

ttp://www.bikebros.co.jp/catalog/3/31_2/

どう見てもヒョースンです

>>892
三番目、開いてすぐに目が止まったｗｗ

マイティボーイ買っちゃった。

>>871
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1308753762335.jpg

金がなかったのか・・

そろそろ新型ツアラー疾風の登場か

・空冷(油冷)4発
・昔ながらのネイキッドスタイル
・純正状態でビキニカウル装備（あんま空力考えられてなさそうな丸っこい感じの）
上記のような21世紀にバイク好きですみませんという個人的ツボを持つ俺に対して
gsx1400は恐るべき高得点を叩き出すのだが。

頼むからクーリーのカウル作ってくれよスズキさん、、、
型番すらないとか（´；ω；`）

○○限定モデルとかなんとかアニバーサリーとかちょこちょこ見るけど、
皆こんな風にパーツ作ってもらえないのかな。
維持の面で困りそうなんだが、、、

>>894
ぐぬぬ

>>900
一時期400で出てたクーリーレプリカのビキニは付けられないの？
400には少し大きいデザインだったので、取り付けられるなら1400には丁度よくない？

ビキニカウルぐらいなら、ライト径さえ合えばどうにかつくと思うけどな。
GSX1400のあの豪快な加速はたまらん･･･
またはGS1200SSネイキッド仕様とかどう？

>>900
GS1000Sのクーリーレプ探すか
GS750にちっさいビキニ付けりゃいい

美しいぞ、空冷4発のスズキは

>>900
オーダメイドしてくれるＦＲＰショップあるぞ
http://www.geocities.jp/customrevolution/frp.htm

バンディットのロケットカウルって純正なのに14万した奴？

でこのままスズキ変態祭はやらないままですか？
キャリキャラバン止めればその経費で出来そうなんですけど

変態祭→常連しか来ない＆ほっといても来る
キャリキャラバン→新規顧客開拓

結論は出ている

>>907
野沢温泉のバイクショップキャラバンで勝手に集まって変態祭にしちゃえばいいんだよ。

http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2012-suzuki-vstrom-650-abs-leak/

･･･え、なに？タイガーですかこれ？

スーパーテネレの新色か

>>910
いいなあ。ホスィ

一瞬映るのは刀ではなくGSX-Rか
http://www.youtube.com/watch?v=PNb0C2oa9fM

>>910
これのエクスペディションはどんなカタチになるんだ…

UK仕様のアレ欲しい

来週の火曜に念願のGSR400が納車。
H23年型じゃないのが残念だけども楽しみです。
免許を取得して早一年、ようやく風を感じることができそうです。

>>916
おめ

>>916
おめでとう！素晴らしいバイクライフを楽しんでくれ。

>>917
>>918

ありがとう！

気がついたら、車・バイク・発電機とスズキだわ
しかし、CCISは買ったことない

>>916
おめ

>>776
癒され．．．　　　　醸された

NF11F125ガンマを明日納車だ！おまえらよろしくな！

>>920
そうだ。スズキの発電機は2stでも混合だから、2stなのにCCISじゃないんだった。

あの2st80ccサウンドはいけてたぜ！それ故にうるさすぎて夜の仕事（停電しての電気設備点検の照明用）で使えないと
言うことになって引退させられてしまったが･･･

今のンダの4st発電機はカブって言うより、多摩テック（潰れたけど）のゴーカートサウンド･･･

スズキな人には申し訳ないが、俺がエンジン付き乗り物に目覚めたのは多摩テックだ。
免許を取ったら何故かスズキしか乗ったこと無いけど。

２輪はスズ基地だけど
４輪はメルセデスが至高だな

>>924
Rクラスとか高いけど俺は結構好きｗ

>>924
ウニモグとか、ゲレンデヴァーゲン好き。
あのゴツさは、メルセデスしか出せない。

ハネベンとか縦目が優美で好き

スズキ乗りならこれぐらい知ってろって言うバイクは何がありますか＞＜

自分の乗ってるのだけでいいよ

スズキの2ストは一度は乗っとけ
できれば１２５ｃｃ以上
他社に比べてピーキーな所がたまりません
ＴＳ２００で雨天走行中にパワーバンドに入ったら唐突過ぎて直線ですっころんだ事がある

あとＶＸ８００は良い
だるーっと長時間走り易いし、ノーメンテでも長持ちする
15万ｋ走行して手放したが、もう一度手に入れてＶＳ１４００のエンジンに積み替えて乗りたい
まあ今はＴＬ１０００Ｒ乗ってるが、乗り換えるならＶＸかな

スズキの2ストは一度は乗っとけ
できれば360ｃｃ以上
他社に比べてピーキーな所がたまりません
SJ30で雨天走行中にパワーバンドに入ったら唐突過ぎて直線ですっころんだ事がある

あとエリオは良い
だるーっと長時間走り易いし、ノーメンテでも長持ちする
15万ｋ走行して手放したが、もう一度手に入れてXL7のエンジンに積み替えて乗りたい
まあ今はアルトに乗ってるが、乗り換えるならKizashiかな

そうまでして無理やり車に改悪するんだったら、バイク板でやる必要ねえじゃん。
車板行けよ。最近のレス、車の話ばっかじゃねえか。

俺変態ですか？ドゥフ
ってバカが増えたからだろ。

バイクは隼、車はキザシ
スズキングと呼ぶにふさわしい

Ｂ−ＫＩＮＧだろ、常考

マジでキザシは良いから仕方が無い

変態度では
車はジムニー
単車はTL1000R

これが一番地球で変態度MAXだと思うんだけど

DR800、RE-5、カバルケードも捨てがたい。

原チャだが、ラブスリーはよかったぞ。
待ち乗りでもウィリーマシンだ。

>>910

｢前モデルより長くて高くて、それでいて軽く、うふふ｣
だそうだ。

今乗ってるSVがへたる頃には衰えているだろう俺の体にぴったりそうだ。

>>928
YAZAWAが海外の空港に飾ってあったバイクに一目惚れ
帰国して即注文
「当時、アレに乗ってたのは日本で俺だけよ」と嘯くYAZAWA

そんなGSX1100Gをあなたに

>>941
アレはくそ重くてつらい
2万キロで手放してディバージョン９００に乗り換えた
ヤマハは嫌いだがディバージョン９００はお勧め
メインジェットを20番絞って燃費はリッター35キロ
トルクは薄くなるが最高速はメーター一杯まで行く
しかしドライブシャフトカップリングのボルトは折れる。ヤマハシャフト車の持病だな（折れても走行に支障はない。チャリリリーンて音がするだけ
12万キロ乗って手放した

>>939
一世風靡セピアのデカい兄ちゃん何してるんだろ？

>>943
http://www.youtube.com/watch?v=I7YaOk4FRGI

スズキ初体験は、自宅にあったフロンテGXクーペ。
2st360cc3気筒3キャブレター。
その後の鈴菌の繁殖具合は、怖くて言えない。
このスレ見つけるまでは、自分は普通と想っていた。

>>928
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1309015030320.jpg

SV650Sが2回出てくるのは、
フラッグシップだからという認識でいいですか？

>947
ぬるっとした方を黒歴史として貶める意図があると見た

ぬるっとした方乗りとしては、現行こそフェーザーみたいで全然かっこよくない…と思ってしまうんだが。

むるっとした方はどうしてもドゥカを連想してしまう

ぬるっぽ

　　 　　 ∧＿∧
　　 　　（　・∀・）　　>>949　でも最新のR750、R600はぬるっとしてきてね？
　　 　　/ つ¶つ¶
　　　／￣￣￣￣＼
　　　|) ○　○　○ (|
.　 ／″ 　　ν 　 　 ＼
／ ＿＿＿＿＿＿＿_　＼
￣ ＼＿＼＿_／＿／ ￣
　　　　　 ',)　　(､;
　　　　　;ヽ,　 <,､　ﾄ　ﾞ　　　カ　ﾞ　ッ　　　　-　ﾝ　ｯ　!
　　　　　 ,;,)　(';
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ,ノ　 <,人,ノ,.;
　　 ;,)　　∧__∧　　(,;
　　:､) ヽ（O皿O）ﾉ ←>>951
　　;､')　　　羊ﾍ　　 ('
　　　;､)　　<　　　　(',;

コブラがあるのにウルフが無いとな

>>945
おお！フロンテクーペ。なつかしい。
最初の愛車だよ。
現在は黄色のスイスポ乗りで、今週念願の3型katanaを手に入れた。
動かすまでは当分掛かりそう。

ネイキッドのSV400無印を新車で買いたい。
復刻しないかなぁ…
2気筒のネイキッド欲しい場合、400と250で悩んだあげく
やっぱ車検のないVTR250を選んじゃう人が多いだろうし
400ネイキッドの選択でもCBにいっちゃうんだろうな。
だから売れなくて廃版になったんだろうけど。

あと、SV400の売れ筋も無印よりもSの方が圧倒的に上だとおもうし。

>>956
あれだけ売れなかったのに長い間ラインナップされてたし
今更新車で欲しいとか言われてもって感じだろ
廃盤になってから人気になるスズキの中でも人気が出なかった

グラディウスがあるだろ

グラディウス...今知った。
ググったら、だ…ださい…
こういうのが最近のデザインの流行なのか。
ヘッドライトが邪視みたいだし、なんかキモイ…
いまのVTR250もそうだけど、ツートンにするのが流行りなのかな。
さらにスズキのGSR400の流れのヘッドライトデザインでカッコ悪さがさらに…

>>959
丸目好きなのは日本のおっさんだけでな
あっちで売ってるバイクはホーネットなんかもみんなこれ系だ

>>946
GTのエンブレムカッコイイなあ
今日、SV650Sを二台見た　なんかいいことあるかな♪

>>959
無駄と思うけど言っとくわ。グラは写真で分からない色があるから実車を見たほうが遥かに格好良い。
まぁ丸目とか自分の中の理想しか認めない先入観持ってる人が見れば何でもださく見えるだろうけどな。

>>962
グラディウスの存在を今知ったってヤツに、
正論を述べてもムリだよ。

自分で丸目に替えりゃいいじゃん
カスタム無双の今時に、その程度も替える事すら思いつかないって病気か？
出来合いで満足できるバイクなんて滅多にないんだから、自分なりに好みに仕上げるもんだろ

まぁそういう人はドカの中古モンスター買うかCB400買えばいいだけじゃね

本気でＳＶが欲しいのなら、新車だ何だとこだわってないで
程度のいい中古でもスパーンと買った方が幸せになれると思う。

それはちょっと･･･って思うくらいなら諦めるべき。
そこまでするようなバイクじゃない。

>>963
すまん、店頭で見て気に入って調べてると性能も良いって事でグラ乗り始めた人間としてスルーできなかった。
>>959 自身というよりは、その書き込みを見た人が変な先入観を持って見られたくなかったんだ。

さて次スレの季節だがスレタイどうする？

SVって全く人気無かったのに中古価格だけは高いんだよな

>>968
なんか、イラッとさせるレスをしてしまった罪滅ぼしにスレ立て試みたが
無理だったｗ

スレタイなんて気にしないよ　好きに立ててくれ

というか立てられるだけ貴重だよな。●持ってても無理だもん

次スレでございますご主人さま

スズキ変態スレ 77
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309093549/

スレ立て乙
ＳＶ無印の話の後だから無印ですねわかります

>>972
うむ、よくやった。
可愛がってあげるから、今夜私の部屋に来なさい。

スズキならTL400R_SPとか出してくれると信じていたあの夏

埋めないのか？

うめ
http://www.youtube.com/watch?v=p3k4uI9TLgM
つくづく普通に勝てない人だなあｗ

免許取る前にグラ見た時これはねーよwwwと思ったが
免許取得後SV400Sに乗り出したらかっこよく見えるようになった！
ふしぎ！

梅

うめ

981だったらジェベル再販

うめてんてー

残り17レス消化試合ってどうなのよと

バンディットF契約しちゃった＞＜ｂ　
梅

>>984
おめでとう　

GSX-R600L1 契約しちゃった ＞＜

埋めるよん

イナズマ750契約しちゃった＞＜

1000なら明日俺のM109Rが空を飛ぶ

>>985
ありがとう＞＜ｂ
梅

埋めるか

あおきうめ

>>986

miss＞＜。
>>986>>988>>989
おめでとう＾＾

梅

穴があったら埋めたい

996ならgooseをFI化して再販

997ならジェベル200がFIで復活

コレスク納車記念うめ

999ならまたＲＦ買い増し

GSX-R1000！！

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐