【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part9【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
1 ：７７４ＲＲ：
【Ninja400R】
風切るすがたは粋なヤツ
輝きを増し、さらなる次元へ！
http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja400r/index.jsp
【ER-4n】
スポーティパフォーマンス＆
スタイリッシュビューティモデル
http://www.kawasaki-motors.com/model/er-4n/index.jsp
前スレ
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part7【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287493929/
過去ログ
【漢ｶﾜｻｷ】Ninja400R☆ER-4n【期待の新星】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277370466/
【Kawasaki】Ninja400R☆ER-4n Part2【ツイン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278003541/
【Kawasaki】Ninja400R☆ER-4n Part3【粋なヤツ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279285791/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part5【ﾂｲﾝの時代】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283923127/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part6【ﾂｲﾝの時代】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285597592/
※前スレ
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part8【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299409739/
風切るすがたは粋なヤツ
輝きを増し、さらなる次元へ！
http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja400r/index.jsp
【ER-4n】
スポーティパフォーマンス＆
スタイリッシュビューティモデル
http://www.kawasaki-motors.com/model/er-4n/index.jsp
前スレ
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part7【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287493929/
過去ログ
【漢ｶﾜｻｷ】Ninja400R☆ER-4n【期待の新星】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277370466/
【Kawasaki】Ninja400R☆ER-4n Part2【ツイン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278003541/
【Kawasaki】Ninja400R☆ER-4n Part3【粋なヤツ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279285791/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part5【ﾂｲﾝの時代】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283923127/
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part6【ﾂｲﾝの時代】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285597592/
※前スレ
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part8【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299409739/
|
|
|
Ninja 400R/ER-4n
最高出力: 32 kW(44PS)/9,500rpm
最大トルク: 37N・m(3.8kgf・m)/7,500 rpm
車両重量(kg): 203/199
649,000円/629,000円(ABS付き719,000円/699,000円)
Ninja 250R
最高出力: 23 kW(31 PS)/11,000rpm
最大トルク: 21N・m(2.1 kgf・m)/8,500 rpm
車両重量(kg): 168
533,000円
参考
07 ER-6f
最高出力: 53 kW(72.1 PS)/8,500rpm
最大トルク: 66N・m(6.7 kgf・m)/7,000 rpm
乾燥重量(kg): 178
819,000円
最高出力: 32 kW(44PS)/9,500rpm
最大トルク: 37N・m(3.8kgf・m)/7,500 rpm
車両重量(kg): 203/199
649,000円/629,000円(ABS付き719,000円/699,000円)
Ninja 250R
最高出力: 23 kW(31 PS)/11,000rpm
最大トルク: 21N・m(2.1 kgf・m)/8,500 rpm
車両重量(kg): 168
533,000円
参考
07 ER-6f
最高出力: 53 kW(72.1 PS)/8,500rpm
最大トルク: 66N・m(6.7 kgf・m)/7,000 rpm
乾燥重量(kg): 178
819,000円
インプレ
http://www.mr-bike.jp/feature/ninja400r/index.html
http://bikelife.nifty.com/cs/news/detail/100715039515/1.htm
http://www.kawasaki1ban.com/impression/1820
http://blog.goo-net.com/rideout/archive/203
http://www.autoby.jp/blog/2010/07/ninja400r-9e49.html
http://www.mr-bike.jp/feature/ninja400r/index.html
http://bikelife.nifty.com/cs/news/detail/100715039515/1.htm
http://www.kawasaki1ban.com/impression/1820
http://blog.goo-net.com/rideout/archive/203
http://www.autoby.jp/blog/2010/07/ninja400r-9e49.html
アフターマーケットパーツ
BEET http://www.beet.co.jp/kawasaki/ninja400r/index.html
nojima http://nojimajapan.blog103.fc2.com/blog-entry-151.html
WRS http://www.wrs.jp/wrsindex15.htm
サス http://himejikawasaki.blog56.fc2.com/blog-entry-959.html
BEET http://www.beet.co.jp/kawasaki/ninja400r/index.html
nojima http://nojimajapan.blog103.fc2.com/blog-entry-151.html
WRS http://www.wrs.jp/wrsindex15.htm
サス http://himejikawasaki.blog56.fc2.com/blog-entry-959.html
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○免許ネタは荒れる原因になる可能性が高いので自重お願いします。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
★純粋にNinja400R/ER-4nを楽しむスレです。では次の方どうぞ。
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○免許ネタは荒れる原因になる可能性が高いので自重お願いします。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
★純粋にNinja400R/ER-4nを楽しむスレです。では次の方どうぞ。
6 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 15:36:23.78 ID:69dnJ03M
つーか、前スレ1000はガチで氏ね。
スレ立て出来ないゴミのくせに埋めるな。
スレ立て出来ないゴミのくせに埋めるな。
失礼
>>1スレたて乙かれさん
>>1スレたて乙かれさん
シートバッグからGIVIのサイドパニアつけようと思ったんだが、意外と高いのね
つけてる人に質問なんですが、防水性どうでしょうか？
閉めてれば雨降っても浸水しないですか？
つけてる人に質問なんですが、防水性どうでしょうか？
閉めてれば雨降っても浸水しないですか？
近所の人：「そのバイク、どこのバイク？」
俺：「カワサキです。川崎重工です。」
近所の人：「中国に新幹線技術を流出させた会社かぁ。。。」
俺：「Σ(・A ・；) 」
俺：「カワサキです。川崎重工です。」
近所の人：「中国に新幹線技術を流出させた会社かぁ。。。」
俺：「Σ(・A ・；) 」
キジマノのメットロックさっきたから付けた
付ける時は車体側のねじが六角が普通にゆがむレベルにかてえから気をつけろ
>>11
もちろんライムグリーン
新型のzx-10rだってそんなに見ないだろ？
それと同じ様なもんだろ
付ける時は車体側のねじが六角が普通にゆがむレベルにかてえから気をつけろ
>>11
もちろんライムグリーン
新型のzx-10rだってそんなに見ないだろ？
それと同じ様なもんだろ
400Rのハンドル交換してたらネジを1本カウルの中に落として行方不明になってしまった・・・
これからカウル全バラ作業に入ります・・・
これからカウル全バラ作業に入ります・・・
そしてパンツの中にあるんですね
GPZ400Sもここでいいですか
昨日、峠攻めたけど リアタイヤの端ギリギリまでなんとか使えた 重量あるから倒すのしんどいな
>>18
つま先すらなかったか？
つま先すらなかったか？
うがー400ニンジャ欲しいよーうわー
ER-4Ｎってなんかデザインがおまんこっぽくない？
上のでっぱりがクリトリスに見える。
乗ってる奴恥ずかしくないのかな。
上のでっぱりがクリトリスに見える。
乗ってる奴恥ずかしくないのかな。
>>17 ご先祖様に敬礼!!
>>10
サイドは浸水する。蓋の噛み合わせにパッキン入れれないか検討中。
サイドは浸水する。蓋の噛み合わせにパッキン入れれないか検討中。
ETC取付に行ってくる。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYquHzAww.jpg
この間ブレースバー付けた者です
ハンドル下にシガーソケットUSB
ブレースバーにiPhoneケース装着でハンディナビで長距離なんのそのです
この間ブレースバー付けた者です
ハンドル下にシガーソケットUSB
ブレースバーにiPhoneケース装着でハンディナビで長距離なんのそのです
116kで燃料系一個消滅きた
二個でちょろっと走って5Ｌ入るからリッター30来たかも試練
よくやった俺のninin
二個でちょろっと走って5Ｌ入るからリッター30来たかも試練
よくやった俺のninin
冷却水がちょっとだけど、漏れてるな
車体左側のホースのところからだな バンドをキツく締めてもまたしても漏れてくるな
リコールもんだろ
何故なら、保証範囲でホースとバンドを新品にしたとしてもまた漏れてくるかもしれないしな
というのは、行きつけのバイク屋で同じ症状が出たという人が居ると言っていたからな
車体左側のホースのところからだな バンドをキツく締めてもまたしても漏れてくるな
リコールもんだろ
何故なら、保証範囲でホースとバンドを新品にしたとしてもまた漏れてくるかもしれないしな
というのは、行きつけのバイク屋で同じ症状が出たという人が居ると言っていたからな
漏れる？
よしよしちゃんと入ってるな
よしよしちゃんと入ってるな
31 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 23:08:33.19 ID:6NbRWhVt
漏れてんなら漏れ止めでも入れればいいじゃん
細かいことでガタガタ言うならホンダ乗れ
細かいことでガタガタ言うならホンダ乗れ
>>26
このマウントケースってiPhoneの熱暴走起きませんか？
このマウントケースってiPhoneの熱暴走起きませんか？
ちょっとアイホンが直射日光・振動・外気のヨゴレで傷みそうで、ちょっと勿体無いような気がする。
5インチモニターSSD起動のゴリラが、もう29kくらいで買えるんだよな…安くなったなぁ。
5インチモニターSSD起動のゴリラが、もう29kくらいで買えるんだよな…安くなったなぁ。
NINJA400とCＢ400で迷ってる・・。
どっちがおすすめ？
どっちがおすすめ？
>>27
17cmです
>>35
品川から青森までMapFanでナビりながら
音楽流して電話もon状態でしたけど暴走なし
夏は分からないけどw
ちなみにケースはラバーマウントの簡易防水になってます
あと簡易な広角レンズが付いてくるモデルなので車載動画もそれなりに撮れます
波々ですけどwhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYyu70Aww.jpg
17cmです
>>35
品川から青森までMapFanでナビりながら
音楽流して電話もon状態でしたけど暴走なし
夏は分からないけどw
ちなみにケースはラバーマウントの簡易防水になってます
あと簡易な広角レンズが付いてくるモデルなので車載動画もそれなりに撮れます
波々ですけどwhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYyu70Aww.jpg
人それぞれ違うと思いますが、体重52kgの人がプリロードいじってない状態で乗るのは少し硬くないですか？
43 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 14:47:32.97 ID:chKsWDPM
CB400は教習所で怒られた嫌な思い出が詰まっててキライ。
自分が下手なせいなんだけど。
でもいいバイク。
自分が下手なせいなんだけど。
でもいいバイク。
>44 値段がすきも混ぜてあげてください
オニギリメーターが好きだからこっちだな
スペックに拘るのSSからだ！
49 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 17:57:49.85 ID:yDs5J5FJ
ER-4nも語ってけよ・・・
シート外せない。なんかコツはありますか？
>>51
ありがとうございます。なかなか上手くいかなくて鍵がねじれそうになってしまって。鍵をひねるときカチッってならないんですか？
ありがとうございます。なかなか上手くいかなくて鍵がねじれそうになってしまって。鍵をひねるときカチッってならないんですか？
ならないですね
買った店は教えてくれなかったのか？
買った店は教えてくれなかったのか？
>>53
教えてもらったかもしれないですが、嫁を前に浮かれてて聞いてなかったかも。ありがとうございます、やってみます。
教えてもらったかもしれないですが、嫁を前に浮かれてて聞いてなかったかも。ありがとうございます、やってみます。
>>26
おいらもブレースバーを付けようと考え中なんだけど
これってエフェックスのブレースバー170mmですよね
取り付けはグリップとか外さずに付けれた？
なんか取り付け部を広げてはめようとすると
折れそうに感じて怖いんだけど・・・
おいらもブレースバーを付けようと考え中なんだけど
これってエフェックスのブレースバー170mmですよね
取り付けはグリップとか外さずに付けれた？
なんか取り付け部を広げてはめようとすると
折れそうに感じて怖いんだけど・・・
>>55
ハンドルを外してやった方が良いですよ
おいらみたいに焦って付けてハンドル傷だらけになるよりもw
ちなみにアクセルワイヤー側から外した方が簡単に出来ると思います
振動も確実に減るのでおすすめです
そろそろ他社からピッタリのブレースバー出そうな予感w
ハンドルを外してやった方が良いですよ
おいらみたいに焦って付けてハンドル傷だらけになるよりもw
ちなみにアクセルワイヤー側から外した方が簡単に出来ると思います
振動も確実に減るのでおすすめです
そろそろ他社からピッタリのブレースバー出そうな予感w
650のスレがまだ立たない・・・
俺は規制で立てれないから誰かヨロorz
ところでさ、馬力の算出方法が変わったというのを小耳に挟んだんだが、
KLX250は29馬力→24馬力に落ちていても最高速度は現行モデルの方が10km/h上という
って事はさ、44馬力と一見SFに劣る400R/ERも、実際は結構馬力があるのかなぁ？
俺は規制で立てれないから誰かヨロorz
ところでさ、馬力の算出方法が変わったというのを小耳に挟んだんだが、
KLX250は29馬力→24馬力に落ちていても最高速度は現行モデルの方が10km/h上という
って事はさ、44馬力と一見SFに劣る400R/ERも、実際は結構馬力があるのかなぁ？
馬力が高い=速いじゃないよん
確かに速いバイクは馬力あるけど、馬力があるから速いってのは間違い。
ギア比だとか車両の重さとか色々と要因が絡み合ってるのよー
確かに速いバイクは馬力あるけど、馬力があるから速いってのは間違い。
ギア比だとか車両の重さとか色々と要因が絡み合ってるのよー
>>58
ウザイ
ウザイ
>>59
まぁそんなピリピリすんなよ
まぁそんなピリピリすんなよ
了承
初心者の俺が峠でCB400ぶっちぎってゼファー400についていけるくらい速い
っていう自慢
っていう自慢
>>58
馬力の算出方法が変わって旧規格だと馬力がもっと出てるかって話してるのに、何当たり前のことドヤ顔で語ってんのコイツ
馬力の算出方法が変わって旧規格だと馬力がもっと出てるかって話してるのに、何当たり前のことドヤ顔で語ってんのコイツ
神のNinja400Rが居るスレですね
いよいよ来週の日曜日納車で初のバイクなんですが皆さんどれくらい慣らし運転などしましたか？
beetの社外ハンドルつけた人いる？ この間バイクコカしてハンドル曲げちゃったから
ついでに重心さげたくたくて、コレ考えてるんだけど、（商品説明によると）25mmほど
純正より下がるって書いてあったけど、どんなもんなんだろ？
ついでに重心さげたくたくて、コレ考えてるんだけど、（商品説明によると）25mmほど
純正より下がるって書いてあったけど、どんなもんなんだろ？
68
ありがとうございます。
ありがとうございます。
66さんありがとうございます。
70 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 18:42:11.45 ID:8jQ5+AK7
>67
身長と腕の長さによって変化あると思いますが
１７０cmで前形姿勢とるの楽になりました
振動は純正よりも若干増します
自分の身長だとバックステップ付けなくても
窮屈に感じる事はありませんでした。
楽に運転するのであれば純正の方が
姿勢、腰ともに疲れにくいとは思いますよ
参考程度になれば良いですが
身長と腕の長さによって変化あると思いますが
１７０cmで前形姿勢とるの楽になりました
振動は純正よりも若干増します
自分の身長だとバックステップ付けなくても
窮屈に感じる事はありませんでした。
楽に運転するのであれば純正の方が
姿勢、腰ともに疲れにくいとは思いますよ
参考程度になれば良いですが
高速なんて最初から乗っちゃいなよ
８０キロくらいでまったり走れば問題ないっしょ
８０キロくらいでまったり走れば問題ないっしょ
最高速云々よりも合流で怖い思いするのが嫌だったから慣らしが終わるまでガマンしたな
流れの速いバイパスなんかは慣らしにいいんじゃないか？
自分はツーリングがてら、70ぐらいで流れてる国道走ったけど、途中で休むところなんていくらでもあるし、
GSも3kmおきには必ずあるくらい多い。休もうと思ったらすぐ休めるのはいいよ。
休日の夕方以外なら渋滞は避けられるから、ちょうどいいんじゃないかな
自分はツーリングがてら、70ぐらいで流れてる国道走ったけど、途中で休むところなんていくらでもあるし、
GSも3kmおきには必ずあるくらい多い。休もうと思ったらすぐ休めるのはいいよ。
休日の夕方以外なら渋滞は避けられるから、ちょうどいいんじゃないかな
慣らしは距離を稼ぐ物じゃないってばっちゃが言ってた
75 ：age：2011/05/07(土) 23:11:06.41 ID:a16HoAke
650のスレ立てようとしたら、規制でダメだった～
誰か立ててくれ。
誰か立ててくれ。
76 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 23:38:53.73 ID:n7u8kihT
ちょっと長い質問になるんだが、もし答えられるならお願いしたい。
今社会人一年目で車乗ってるんだが、車処分してバイク購入しようと思ってるん
だか費用的な面と維持に関して質問です。
見た目でニンジャに惚れてしまったのだが、免許費用が大体10万位で車体が中古
で50位と考えて良いのだろうか？
月収は手取り18位で一応ボーナスも有るんだか、一年目なので夏はほとんど0に近
いと思う。
とりあえず6月の後半位に免許取りに行ってからバイクの購入を考え始めたいんだ
けど最初から、こんなに高いバイクは辞めといた方が良いのだろうか？
友達はZF400とかZZR400の方が安くてオススメらしいんだけど、維持とかメンテナ
ンスも考えると最初はそういうバイクを買って次で考えるのが良いのか教えて頂
けるとありがたいです。
後、もしニンジャを購入するとしたら月のローンはどれ位でいけるのでしょうか
？
身長172で体重70位だけど自分の体的に大丈夫かも教えてくれると助かります。
質問ばっかりで、申し訳ないですがアドバイス頂けると助かります。
今社会人一年目で車乗ってるんだが、車処分してバイク購入しようと思ってるん
だか費用的な面と維持に関して質問です。
見た目でニンジャに惚れてしまったのだが、免許費用が大体10万位で車体が中古
で50位と考えて良いのだろうか？
月収は手取り18位で一応ボーナスも有るんだか、一年目なので夏はほとんど0に近
いと思う。
とりあえず6月の後半位に免許取りに行ってからバイクの購入を考え始めたいんだ
けど最初から、こんなに高いバイクは辞めといた方が良いのだろうか？
友達はZF400とかZZR400の方が安くてオススメらしいんだけど、維持とかメンテナ
ンスも考えると最初はそういうバイクを買って次で考えるのが良いのか教えて頂
けるとありがたいです。
後、もしニンジャを購入するとしたら月のローンはどれ位でいけるのでしょうか
？
身長172で体重70位だけど自分の体的に大丈夫かも教えてくれると助かります。
質問ばっかりで、申し訳ないですがアドバイス頂けると助かります。
>>76
手取り18万っていっても、実家なのか独居なのかでも使える金額が違ってくるしなあ
それより、月にいくらまでならかけられるのさ
50万を例えば頭金なしで2年ローンなら、支払いは25,000/月ぐらいか
4年なら15,000/月ぐらい？
クルマ売った金を頭金に当てるなら、もう少し抑えられるかな
あと車検代が2年ごとに2～3万(ユーザー車検の場合)
しかしバイクに限らないけど、やっぱり妥協するとその分後悔するから
惚れたものを買うのがイイと思うんだ
400rは初心者でも扱いやすい車種だと思うし、別に悪く無いと思うよ
手取り18万っていっても、実家なのか独居なのかでも使える金額が違ってくるしなあ
それより、月にいくらまでならかけられるのさ
50万を例えば頭金なしで2年ローンなら、支払いは25,000/月ぐらいか
4年なら15,000/月ぐらい？
クルマ売った金を頭金に当てるなら、もう少し抑えられるかな
あと車検代が2年ごとに2～3万(ユーザー車検の場合)
しかしバイクに限らないけど、やっぱり妥協するとその分後悔するから
惚れたものを買うのがイイと思うんだ
400rは初心者でも扱いやすい車種だと思うし、別に悪く無いと思うよ
>>76
金をケチって他のバイク買うのはやめといたほうがいいかと
ninjaが欲しくて欲しくてたまらなくて他の乗っててもたぶんすぐ売るハメになるかも
身長180の俺は足はベタつきだけど走ってる時バイク用の靴
はいてると勝手にブレーキ踏んでしまうくらい窮屈かな
だけどCBとかよりは遥かにまし
金をケチって他のバイク買うのはやめといたほうがいいかと
ninjaが欲しくて欲しくてたまらなくて他の乗っててもたぶんすぐ売るハメになるかも
身長180の俺は足はベタつきだけど走ってる時バイク用の靴
はいてると勝手にブレーキ踏んでしまうくらい窮屈かな
だけどCBとかよりは遥かにまし
79 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 00:52:58.45 ID:WkHR5P0B
早いアドバイスありがたいです。
今は一人暮らししてて、家賃は３万駐車代は３０００円位です。
で児童養護施設で働いてるので、食事はほとんど施設で食べて済ませるので
休日に自分で作るくらいですね。でもって、趣味がゲーセン行くくらいなんで
そこカットするとほとんどお金は余っちゃいますかねｗ
多分、生活費を除いたら月に使えるお金は８～９万位はいけると思います。
とりあえず、今までボランティアとかばっかりでほとんどバイトしてこなかったので
貯金に関しては、ほとんど０に近いので今月の給料から切り詰めて８月の車の車検が
切れる時に乗り換えようかなと思ってます。
やっぱりニンジャに乗りたいんで、そっちをメインに考えた方が良いですよね？
職場は車で５分位で実家もした道で５０k位ですね
慣れて慣れてきたら、ツーリングとか高速にも乗りたいです。
今は一人暮らししてて、家賃は３万駐車代は３０００円位です。
で児童養護施設で働いてるので、食事はほとんど施設で食べて済ませるので
休日に自分で作るくらいですね。でもって、趣味がゲーセン行くくらいなんで
そこカットするとほとんどお金は余っちゃいますかねｗ
多分、生活費を除いたら月に使えるお金は８～９万位はいけると思います。
とりあえず、今までボランティアとかばっかりでほとんどバイトしてこなかったので
貯金に関しては、ほとんど０に近いので今月の給料から切り詰めて８月の車の車検が
切れる時に乗り換えようかなと思ってます。
やっぱりニンジャに乗りたいんで、そっちをメインに考えた方が良いですよね？
職場は車で５分位で実家もした道で５０k位ですね
慣れて慣れてきたら、ツーリングとか高速にも乗りたいです。
>>79
手に入れちまえばなんとかなるもんなんだよ
若いんだからあまり難しく考えるな
ニンジャ４００Ｒに乗りたいのか乗りたくないのかシンプルだよ
別に家族抱えてるわけじゃねーんだし子供に教育費とか家のローンとか
ねーんだし
ちゃんと職付いてて健康で働いてりゃ１００や２００万の買い物なんて楽勝だぞｗ
今月キビシーってならりゃ日払いでもやりゃ良いし余裕余裕。
手に入れちまえばなんとかなるもんなんだよ
若いんだからあまり難しく考えるな
ニンジャ４００Ｒに乗りたいのか乗りたくないのかシンプルだよ
別に家族抱えてるわけじゃねーんだし子供に教育費とか家のローンとか
ねーんだし
ちゃんと職付いてて健康で働いてりゃ１００や２００万の買い物なんて楽勝だぞｗ
今月キビシーってならりゃ日払いでもやりゃ良いし余裕余裕。
ＣＢ400の方がいいと思うけどな。
おもちゃみたいだぞこのバイク。
おもちゃみたいだぞこのバイク。
バイクなんてデカいオモチャだろ
昨日スタンドいれるのが甘くて風邪で倒れましたorz
84 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 03:20:05.57 ID:yuV87P+n
ざまぁｗｗｗｗ
85 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 03:50:37.81 ID:9KMa5Xy/
>>83
カウルは安いからすぐ直るさ・・・とフォローしてみる。
でもスタンドはきちんと入れるのは駐車の基本だよ。
>>84
Ninja400Rユーザーのイメージを悪くしようと工作しに来た悪者は
このスレから出て行け！！
カウルは安いからすぐ直るさ・・・とフォローしてみる。
でもスタンドはきちんと入れるのは駐車の基本だよ。
>>84
Ninja400Rユーザーのイメージを悪くしようと工作しに来た悪者は
このスレから出て行け！！
なんかこないだCB400のVTEC乗りにーちゃんに
本当に44psですか？
と聞かれた
全開でもついてこれなかったってw
まあ街乗り低速域だからだと思うけど
本当に44psですか？
と聞かれた
全開でもついてこれなかったってw
まあ街乗り低速域だからだと思うけど
>>75
俺もダメ。いっそ、ここと合併したいな。
俺もダメ。いっそ、ここと合併したいな。
最近ブレーキがキーキーうるさいしギア落とすとき一回吹かすんだけど
そん時たまにブチっみたいなバンみたいなてへんな音する
こりゃいかんね
そん時たまにブチっみたいなバンみたいなてへんな音する
こりゃいかんね
>>70
遅くなっちゃったけど、レスサンクス。俺も丁度170cmで、純正は確かに楽なんだけど
姿勢が直立すぎてフルカウルっぽくないっていうか、もうちょっと前傾姿勢を取りたかったんで
コレに変更しようと思います。
遅くなっちゃったけど、レスサンクス。俺も丁度170cmで、純正は確かに楽なんだけど
姿勢が直立すぎてフルカウルっぽくないっていうか、もうちょっと前傾姿勢を取りたかったんで
コレに変更しようと思います。
>>88
マフラーがノーマルでも減速時には結構アフターファイヤーするよ。
余りに多いようならFIの燃料比がおかしくなっている可能性あり。
6nでレース管にしたら鳴りまくり。夜だと明るく光っているのが分かる。
ブレーキが鳴くのは仕様です。
マフラーがノーマルでも減速時には結構アフターファイヤーするよ。
余りに多いようならFIの燃料比がおかしくなっている可能性あり。
6nでレース管にしたら鳴りまくり。夜だと明るく光っているのが分かる。
ブレーキが鳴くのは仕様です。
ようやく暖かくなって快適な季節だなぁなんて思ってたら、右膝にけっこう熱風が来るね。
夏はかなり熱い予感。
隙間塞いじゃおうかな。
夏はかなり熱い予感。
隙間塞いじゃおうかな。
92 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 14:28:02.67 ID:M1gpCltU
>>76
新しいバイクだから、変にけちらずに新車で買った方がいいと思うよ。
10万程度しか変わらないし。
あとは試乗できればやったほうがいいと思う。
他のバイクと比べてやっぱり欲しいと思えたらかえばいいんじゃないかな。
新しいバイクだから、変にけちらずに新車で買った方がいいと思うよ。
10万程度しか変わらないし。
あとは試乗できればやったほうがいいと思う。
他のバイクと比べてやっぱり欲しいと思えたらかえばいいんじゃないかな。
>>94
一回アクセル回してギアを落とすのが原因っぽいけど
コナーリング時に2気筒とも失火するのに比べればまだましでしょ。
触媒無しのドン筒のレース管だと結構アフターファイヤーするけど
燃調変更が面度くさくて変えてないw
一回アクセル回してギアを落とすのが原因っぽいけど
コナーリング時に2気筒とも失火するのに比べればまだましでしょ。
触媒無しのドン筒のレース管だと結構アフターファイヤーするけど
燃調変更が面度くさくて変えてないw
CB400買っとけよ。こんなバイク買ったら後悔するぞ。
>>98
まぁ、1台目として乗るならば漏れも推奨しない。
逆に単気筒か4発乗ってから乗り換えなら有りだとは思う。
単気筒ならば整備他色々教えてくれるので漏れはタンコロオススメ。
4発は癖がない分乗りやすいから慣れてから2気筒に行くもよしだと
思っている。
予想以上にエンブレ効くし、回転数が中途半端なのでこれで慣れてしまうと
将来的に乗れるバイクが少なくなっていしまう悪寒。
まぁ、1台目として乗るならば漏れも推奨しない。
逆に単気筒か4発乗ってから乗り換えなら有りだとは思う。
単気筒ならば整備他色々教えてくれるので漏れはタンコロオススメ。
4発は癖がない分乗りやすいから慣れてから2気筒に行くもよしだと
思っている。
予想以上にエンブレ効くし、回転数が中途半端なのでこれで慣れてしまうと
将来的に乗れるバイクが少なくなっていしまう悪寒。
乗り物っつーのは、エンジン形式云々は勿論だけど
サウンドっつーのも大事。
マルチの方が、パラツインのトラクターサンウンドより
遥かにレーシーでかっこいー。
パラルインとかは、マフラー交換しても音量が大きくなるだけで
気持ちい音でもなんでもないからな
サウンドっつーのも大事。
マルチの方が、パラツインのトラクターサンウンドより
遥かにレーシーでかっこいー。
パラルインとかは、マフラー交換しても音量が大きくなるだけで
気持ちい音でもなんでもないからな
んで、お前何しに来たの？
>>100
漏れとか久しぶりに聞いたわｗｗｗ
漏れとか久しぶりに聞いたわｗｗｗ
悪いこと言わないからCB400SFかグラディウスにしておけ。
Ninja400Rは安物買いの銭失いだぞ。良いのは見てくれだけ。
Ninja400Rは安物買いの銭失いだぞ。良いのは見てくれだけ。
CB400に比べて何一ついい部分がないよね。
性能面もそうだけどおもちゃのバイクって感じ。安っぽい。
性能面もそうだけどおもちゃのバイクって感じ。安っぽい。
誰かハリケーンのコンチ１か２のハンドル着けた人いる？
beetと比べてどうなのか…
beetと比べてどうなのか…
>>106
これからお前のことCB400厨ってよんでいい？
これからお前のことCB400厨ってよんでいい？
まぁ実際そうだしな。普通に考えたらCB400でFAだし。
V形とは言えツインで選ぶなら燃費いいのにパワーもある、シフトインジケーターまで付いてるグラディウス。
更にパワーがあって、おされなセンターアップ2本出しのGSRもいる。
そんな中で、何でNinja400R選んだって？安いしフルカウルだし。十分な理由じゃないか。
あと、身長あると他の3台はどれも足が辛かったってのもあるな。なんだかんだでそれが一番大きな理由かもしれん。
安っぽいｗｗｗとか耕運機ｗｗｗｗｗとか言われてるけど、分かって上で買ってるし・・・
「お前のかーちゃん俺より年上のババァｗｗｗｗｗｗ」って言われてる気分。
V形とは言えツインで選ぶなら燃費いいのにパワーもある、シフトインジケーターまで付いてるグラディウス。
更にパワーがあって、おされなセンターアップ2本出しのGSRもいる。
そんな中で、何でNinja400R選んだって？安いしフルカウルだし。十分な理由じゃないか。
あと、身長あると他の3台はどれも足が辛かったってのもあるな。なんだかんだでそれが一番大きな理由かもしれん。
安っぽいｗｗｗとか耕運機ｗｗｗｗｗとか言われてるけど、分かって上で買ってるし・・・
「お前のかーちゃん俺より年上のババァｗｗｗｗｗｗ」って言われてる気分。
足がＣＢ400はつらいよな・・。
CB400の何が嫌かって？ カッコ悪いじゃねぇか珍走ベース車
教習車にのりたくないしな
114 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 00:21:53.90 ID:52GaPyy7
>>106
お前言ってることおかしくねーか？
CB400けなしつつ買っとけよとか馬鹿じゃないの？
※後釣り宣言は禁止
【NC31・NC39】CB400SF・SB 138台目【NC42】
998: ７７４ＲＲ 2011/05/08(日) 19:35:10.44 ID:wDBkWhip
ホンダはデザインとか色のセンスがまるでないよね・・。
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part9【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
98 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 19:25:05.74 ID:wDBkWhip
CB400買っとけよ。こんなバイク買ったら後悔するぞ。
106 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 22:47:54.87 ID:wDBkWhip
CB400に比べて何一ついい部分がないよね。
性能面もそうだけどおもちゃのバイクって感じ。安っぽい
お前言ってることおかしくねーか？
CB400けなしつつ買っとけよとか馬鹿じゃないの？
※後釣り宣言は禁止
【NC31・NC39】CB400SF・SB 138台目【NC42】
998: ７７４ＲＲ 2011/05/08(日) 19:35:10.44 ID:wDBkWhip
ホンダはデザインとか色のセンスがまるでないよね・・。
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part9【ﾊﾟﾗﾚﾙﾂｲﾝ】
98 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 19:25:05.74 ID:wDBkWhip
CB400買っとけよ。こんなバイク買ったら後悔するぞ。
106 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 22:47:54.87 ID:wDBkWhip
CB400に比べて何一ついい部分がないよね。
性能面もそうだけどおもちゃのバイクって感じ。安っぽい
この手のレスって定期的にあるなぁｗ
400Rをローダウンした人いる？
ローシートへの交換やアンコ抜き、リアサス交換なんかの他にどんな方法があるんだろ？
400Rをローダウンした人いる？
ローシートへの交換やアンコ抜き、リアサス交換なんかの他にどんな方法があるんだろ？
フロントと突き出しかな
よほど足付き悪すぎて片足爪先も付かない…
というのでない限りローダウンは避けた方が無難
シートのアンコ抜きでもポジションが大きく変わって乗りやすくなればいいが
リアのローダウンはフロント突きだしもセットでやらないと尻上がりの前下がりで
かなり酷い乗り味になる
両方下げたらバンク角なくなって曲がりにくくなるが直進安定性は上がるので
小柄な人がまったりツーリングに使う分にはいい具合になるかも知れない
というのでない限りローダウンは避けた方が無難
シートのアンコ抜きでもポジションが大きく変わって乗りやすくなればいいが
リアのローダウンはフロント突きだしもセットでやらないと尻上がりの前下がりで
かなり酷い乗り味になる
両方下げたらバンク角なくなって曲がりにくくなるが直進安定性は上がるので
小柄な人がまったりツーリングに使う分にはいい具合になるかも知れない
オーリンズのサスが優秀ってことか
マフラー何にしようかなー
ノジマのは一気に印象かわるけどダブルアール図のもふつくしいんだよなー
ノジマのは形状的に250rみたいな音になると思うし
ビートは見た目的になしかな
うーん
ノジマのは一気に印象かわるけどダブルアール図のもふつくしいんだよなー
ノジマのは形状的に250rみたいな音になると思うし
ビートは見た目的になしかな
うーん
納車から休日にちょろっと乗るくらいで１ヶ月点検うっかり忘れてたんですが
金払ってでもしといた方がいいんですかね？
まだ４００ｋｍくらいしか走ってないんだけど・・・
金払ってでもしといた方がいいんですかね？
まだ４００ｋｍくらいしか走ってないんだけど・・・
新車ならまずはショップに聞いてみたらいいよ
650の新スレ立ってたから、一応告知しておきます。
【kawasaki】ER-6n/f/Versys part25【ｶﾞﾁｬﾋﾟｿ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304925509/
【kawasaki】ER-6n/f/Versys part25【ｶﾞﾁｬﾋﾟｿ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304925509/
簡単にローダウンといっても難しいようですね
ER-6n/f用のローシートなら車体そのものをいじるわけではないから一番手っ取り早いかな
でも、6万弱ぐらいするのが難点だ…
>>120
一ヶ月点検って一ヶ月or1000kmで点検ではなかったっけ？
ショップによって違うのかな？
>>122
いくつかあるマフラーの中では今のNinja400Rのデザインを崩さないWR'Sが一番合ってると自分も思う
ER-6n/f用のローシートなら車体そのものをいじるわけではないから一番手っ取り早いかな
でも、6万弱ぐらいするのが難点だ…
>>120
一ヶ月点検って一ヶ月or1000kmで点検ではなかったっけ？
ショップによって違うのかな？
>>122
いくつかあるマフラーの中では今のNinja400Rのデザインを崩さないWR'Sが一番合ってると自分も思う
125 ： 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 ：2011/05/10(火) 08:44:10.13 ID:Q2UjAKIM
>>120
２００kmくらいで１か月点検した
もちろんオイル交換はしなかったけど
あれって店側が受け渡し前の整備がちゃんとしてるか最終確認って感じがする
初期不良とかみっかるかもしれないし
調節とかもちょこっとやってもらった気がする
２００kmくらいで１か月点検した
もちろんオイル交換はしなかったけど
あれって店側が受け渡し前の整備がちゃんとしてるか最終確認って感じがする
初期不良とかみっかるかもしれないし
調節とかもちょこっとやってもらった気がする
>>120
保証のことがあるからやるべき。ちょっと遅れたぐらいで特別に金がかかることはないはず。
保証のことがあるからやるべき。ちょっと遅れたぐらいで特別に金がかかることはないはず。
120です
レスありがとう。今週末にでも持っていくとします。
レスありがとう。今週末にでも持っていくとします。
>>128
>>124ではないが、欲しいですね。
両足で爪先ツンツンだから信号待ちが億劫なもので。
とりあえずはグリップ増強も兼ねてタイヤの空気圧下げて対応してるけど、
店に点検に出したら規定値で返ってきて、またバレリーナ状態に戻ってしまった。
>>124ではないが、欲しいですね。
両足で爪先ツンツンだから信号待ちが億劫なもので。
とりあえずはグリップ増強も兼ねてタイヤの空気圧下げて対応してるけど、
店に点検に出したら規定値で返ってきて、またバレリーナ状態に戻ってしまった。
もうすぐ１ヶ月点検なのですが、納車直後に引っ越したため、買った店で点検出来ません。
なので、近場のカワサキ取扱店に点検をお願いしようと思うんですが、この場合は有料点検になるんでしょうか？
１ヶ月点検チケットは持っています。
なので、近場のカワサキ取扱店に点検をお願いしようと思うんですが、この場合は有料点検になるんでしょうか？
１ヶ月点検チケットは持っています。
>>129
捨てアドでもいいので連絡先を教えていただけますか。
捨てアドでもいいので連絡先を教えていただけますか。
133 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 18:59:38.76 ID:4Gu4SGQ8
メンテナンススタンドのボルトはM10ですよね？
M10細目というのもあるようで...
M10細目というのもあるようで...
>>115
ごめん、横槍で余計なお世話かも知れないけど、
ttp://www.webike.net/sd/9675705/
これ付けて突き出しも弄ってみてはどうですか？
そんな難しい作業じゃないし、何よりも見栄えする（主観的に）
ごめん、横槍で余計なお世話かも知れないけど、
ttp://www.webike.net/sd/9675705/
これ付けて突き出しも弄ってみてはどうですか？
そんな難しい作業じゃないし、何よりも見栄えする（主観的に）
BEETハンドル緩みやすい
戻して締めなおしても、手前に下がってきてクラックション＆セルと干渉
ローダウンじゃないけど
段差酷くて腰痛めたので最弱にした。標準だと発射するマジでｗ＠東北
戻して締めなおしても、手前に下がってきてクラックション＆セルと干渉
ローダウンじゃないけど
段差酷くて腰痛めたので最弱にした。標準だと発射するマジでｗ＠東北
>>137
付属のシム板かましてトルクレンチで締めてるけど、別に緩まないなぁ
付属のシム板かましてトルクレンチで締めてるけど、別に緩まないなぁ
シム板…？そんな物が付属してたのか。忘れたのかなバイク屋たん
どう～にも緩むのでハンドルにゴム巻いて応急処置したよ。
どう～にも緩むのでハンドルにゴム巻いて応急処置したよ。
>>140
ローシートに6万弱払うより、こっちの方が良いと思ったんだ。
リアショックとしては、かなりお買い得っぽい。
ローシートはノーマルに比べて尻痛そうだし、ノーマルシート+オーリンズって
乗り心地良さそう。
ローシートに6万弱払うより、こっちの方が良いと思ったんだ。
リアショックとしては、かなりお買い得っぽい。
ローシートはノーマルに比べて尻痛そうだし、ノーマルシート+オーリンズって
乗り心地良さそう。
初めて400Rの黒見たー！か･Д･かっけー！
250で良いかなと思ってたんだけど400素敵な子だったんだ！
でも今年大学入ったばっかりで貯蓄ないしロードバイク買っちゃったし
1～2年経たないと無理´・ω・`)…
車体カラーに白が出る事祈って学生がんばんよ
250で良いかなと思ってたんだけど400素敵な子だったんだ！
でも今年大学入ったばっかりで貯蓄ないしロードバイク買っちゃったし
1～2年経たないと無理´・ω・`)…
車体カラーに白が出る事祈って学生がんばんよ
峠せめて通勤でつかってL21か
6000以上回してる時と4000くらいしか回してない時の燃費がほとんど同じって
どーゆーことだよｗｗ
さすがkawasaki車だぜ！
6000以上回してる時と4000くらいしか回してない時の燃費がほとんど同じって
どーゆーことだよｗｗ
さすがkawasaki車だぜ！
効率のいい回転数ってのはあってな
2500回転でドコドコ走ってリッター40kmだとして、
5000回転でスイスイ走ってリッター20kmになったりはしない。
ふつーのエンジンなら後者の方が効率はいいから、20km以上は確実に走る。
2500回転でドコドコ走ってリッター40kmだとして、
5000回転でスイスイ走ってリッター20kmになったりはしない。
ふつーのエンジンなら後者の方が効率はいいから、20km以上は確実に走る。
カスタムするたび増えるキズ
ビートのハンドル付けたときネジ間違えてスイッチがある
プラスチックんとこ貫通しかけた
バーエンドは最後まで入れるもんなのかね
絶対取れなくなるだろこれ
ビートのハンドル付けたときネジ間違えてスイッチがある
プラスチックんとこ貫通しかけた
バーエンドは最後まで入れるもんなのかね
絶対取れなくなるだろこれ
>>148
ありがたく頂いたぜ
ありがたく頂いたぜ
すくりーんのシールかこわるい・・・
ビートのハンドル気になるなぁ
ぽん付けとまではいかないとしても簡単かな？
付けてる人感想をおねがいします。
ぽん付けとまではいかないとしても簡単かな？
付けてる人感想をおねがいします。
>>151
ハンドルにくっついてるもの全部外して付け替えるだけ。でも自己責任。
アクセルワイヤーの取り回しとか間違えないように。不安ならバラす前にデジカメ等で撮っておく。
左グリップは接着剤で貼り付いてるから、中々抜けない。
ボルト締め付けトルクとかあるから、サービスマニュアル買ってやったほうが吉。
タンクに当ててキズ付ける可能性大だから、使い古しの毛布なんか掛けて作業するといい。
印プレはこのスレ・過去スレに腐るほど載ってるから嫁。
ハンドルにくっついてるもの全部外して付け替えるだけ。でも自己責任。
アクセルワイヤーの取り回しとか間違えないように。不安ならバラす前にデジカメ等で撮っておく。
左グリップは接着剤で貼り付いてるから、中々抜けない。
ボルト締め付けトルクとかあるから、サービスマニュアル買ってやったほうが吉。
タンクに当ててキズ付ける可能性大だから、使い古しの毛布なんか掛けて作業するといい。
印プレはこのスレ・過去スレに腐るほど載ってるから嫁。
やっぱりトルクレンチ使うべきなのか
ホムセンの安いものでもいいから使うべき
成人男性が力いっぱいネジ締めれば大抵ネジ穴ナメるし、走ってる最中に緩んで動いたりしないとも限らない
成人男性が力いっぱいネジ締めれば大抵ネジ穴ナメるし、走ってる最中に緩んで動いたりしないとも限らない
>>154
ホムセンの安いトルクレンチはあんまり良くないから、トルクレンチ使う気が有るならちゃんとした物を買うべき。
ホムセンの安いトルクレンチはあんまり良くないから、トルクレンチ使う気が有るならちゃんとした物を買うべき。
今日は一号線で3台見かけたよ
キジマのメットロック買ったんだが、
>>13
にあるように、レギュレータ？の後ろの部分のヘキサゴンがまじ外れない。
レンチじゃ力入らないし、ヘキサドライバでもしなるだけ。
ソケットじゃ斜めになって舐めそう。皆どうやってんだ
>>13
にあるように、レギュレータ？の後ろの部分のヘキサゴンがまじ外れない。
レンチじゃ力入らないし、ヘキサドライバでもしなるだけ。
ソケットじゃ斜めになって舐めそう。皆どうやってんだ
>>157
おれは車載工具だけで取り付けできたよ
おれは車載工具だけで取り付けできたよ
オイオイ・・・メットロックとか買うのかよ。
男は黙って南京錠だろ
男は黙って南京錠だろ
160 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 01:53:19.83 ID:5myuXs2f
250にはCBRというライバルがついに登場したが、400に他社からフルカウルのライバル
ははたして登場するのだろうか？
ははたして登場するのだろうか？
出ないだろうなー
おにぎりおにぎり♪
165 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 22:26:08.63 ID:/c++5EDX
>>160
CB400ＳＢがあるからな
CB400ＳＢがあるからな
CBモナ～、もうちょっと今風のカタチだったら買ったのに。
GPZ400Sを初めて見た。俺の新車よりなんかあっちのほうがかっこよく見えた。
>>158,163,164
レスthx
よく六角レンチでやれたな。しかしパイプで延長というのは考えてなかった。
結局追加でビットの長いソケットを買ってカキンとやった。
しかしレギュレータ自体がステーに乗ってるだけなのにそこに共締めとか。
レスthx
よく六角レンチでやれたな。しかしパイプで延長というのは考えてなかった。
結局追加でビットの長いソケットを買ってカキンとやった。
しかしレギュレータ自体がステーに乗ってるだけなのにそこに共締めとか。
セパハンにしたいでござる
だけどフォークにいろいろついてて出来ないでござるよ
6f用のセパハンもどきが海外で出てるけど買い方がわらん
だけどフォークにいろいろついてて出来ないでござるよ
6f用のセパハンもどきが海外で出てるけど買い方がわらん
オーバーレーシングから新しいマフラーきてんね
172 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 22:03:31.61 ID:8Xf9Wk3e
>>170
輸入代行業者使ったら？
輸入代行業者使ったら？
ハリケーンのなんちゃってセパハンにしたら？ 調整箇所多そうだし。
オーリンズのローダウンサスいれてみようかなと思います。
一番正解に近いローダウン方法だと思う
フェンダーは良いけどシングルシートカバーが微妙過ぎ
皆はエンジンオイルを何使っていますか？
今度新車買ってから1回目のオイル交換なので
参考に教えてくれませんか
今度新車買ってから1回目のオイル交換なので
参考に教えてくれませんか
俺は二回目で冴強入れた
一番安い純正との違いはぼくには分かりません
サイドパニア付けてーなあ
だけど高すぎわろた
一番安い純正との違いはぼくには分かりません
サイドパニア付けてーなあ
だけど高すぎわろた
納車時にワコーズの何かが入っていて、1000km点検でモチュールの300V入れた。
シフトフィールがかなり変わった。
今1400km越えたくらい。
やはり4stオイルはモチュールやシルコリンがいいようだ。
以前までずっと2stしか乗ってこなかったから良く分からんがな。
シフトフィールがかなり変わった。
今1400km越えたくらい。
やはり4stオイルはモチュールやシルコリンがいいようだ。
以前までずっと2stしか乗ってこなかったから良く分からんがな。
あとちょっとで800km・・・
4000縛りから早く解き放たれたい。今週末にでも往復200km走って6000まで回してくるぜ
4000縛りから早く解き放たれたい。今週末にでも往復200km走って6000まで回してくるぜ
3人も慣らし中とは
まだ買ってから一度も乗ってる人に遭遇したことがないぜ
今900kmくらいだから土曜日にでも
オイル交換してこよっと
どのオイル入れようかねえ
情報がなさ過ぎて迷う
まだ買ってから一度も乗ってる人に遭遇したことがないぜ
今900kmくらいだから土曜日にでも
オイル交換してこよっと
どのオイル入れようかねえ
情報がなさ過ぎて迷う
1段目終了した
6000シバリだけど6000ヤバイっすw
6000シバリだけど6000ヤバイっすw
>>186
なにがどうやばいの？
なにがどうやばいの？
800走ったところでネズミ捕りにかかって免停。
このバイクとZXR400ってどっちが速いの？
ほぼどこ走ってもzxr
初心者～中級が乗ればこのバイクの方が楽に速く走れる
初心者～中級が乗ればこのバイクの方が楽に速く走れる
南海でかったジャケット袋ごと掛けて家まで帰れました
もっててよかった純正メットロック
もっててよかった純正メットロック
ZXRなんか現行はおろかここ数年に生産終了した中型じゃ太刀打ちできんだろ
だー右足の熱風はどうにかならんのか
ちょっと信号待ちになると凄まじく吹くし
よく冷えるエンジンオイルとか冷却パーツないのかね
ちょっと信号待ちになると凄まじく吹くし
よく冷えるエンジンオイルとか冷却パーツないのかね
ブレーキは前輪だけとはなんと漢らしい
わかったもういいよ…
バイク降りて2時間経つけどいまだに脛が真っ赤だし
購入する際レビューで知ってたけどここまで直接くると
プロテクターでもつけようかな
バイク降りて2時間経つけどいまだに脛が真っ赤だし
購入する際レビューで知ってたけどここまで直接くると
プロテクターでもつけようかな
オーバーレーシングのマフラーにしようかな
あれ、真っ赤になるほど浴びたことないぞ
渋滞？超薄着とか？
渋滞？超薄着とか？
俺は熱風がスネの辺りを吹き抜けてくからあんまり熱くないお
310km走って11L入った
日本海沿い最高だっぺよ＠400R
日本海沿い最高だっぺよ＠400R
よっしゃー今日緑忍納車したぜ！！
500kmまで4000縛りだが地道に走るぜ！！
500kmまで4000縛りだが地道に走るぜ！！
500kmじゃなくて800kmだろ？
ネットにアクラボのスリップオン付けてる人いるけど6f用の付けてるのかね？
6f用のでも平気なのかね？
教えてエロい人
6f用のでも平気なのかね？
教えてエロい人
足元の熱風は風向きにも寄るね。
>>200
昨日も今日も国道8号は良かった！日本海側っつっても広いけど。
でも400rは見なかった…ってか未だ走ってるの見たこと無い。
道の駅とかに停めるとジロジロ見られる。
>>200
昨日も今日も国道8号は良かった！日本海側っつっても広いけど。
でも400rは見なかった…ってか未だ走ってるの見たこと無い。
道の駅とかに停めるとジロジロ見られる。
自分も道の駅で声かけられたときある。
「にいちゃんそのバイクかっこいいね」って。
自分で言うのもあれだけど、このバイクやっぱりいいよね
「にいちゃんそのバイクかっこいいね」って。
自分で言うのもあれだけど、このバイクやっぱりいいよね
そろそろ400Rと4n分けたほうがいいと思うんだ
>>206
4nの単独スレなんて速攻で落ちそうだな。
4nの単独スレなんて速攻で落ちそうだな。
慣らしっつーのはエンジンだけの事じゃない
サス・ミッション車体各部そして、乗り手。全ての慣らしだから
サス・ミッション車体各部そして、乗り手。全ての慣らしだから
400rでダラダラ走るの楽しすぎわろた
ハンドルもどそう
そんで持ってバーエンドを重い奴に交換じゃ
ハンドルもどそう
そんで持ってバーエンドを重い奴に交換じゃ
>>208
まぁ、段階的に上げてくのがいいんだろね。
400kmまで4000、800kmまで5000
1200kmまで6000、1600kmまで7000
2000kmまで8000、以降リミット解除
てな感じか。7000回れば高速も普通に乗れるし、6000未満縛りだと燃費もかなり伸びるし、
ポジションや加速性能面から、そう8000も回さないな。
前に乗ってたバイクに比べると風当たり強いし、シールドに虫がバンバン当たるし、
なんか速度出す気がなくなって
安全運転するにはちょうどいい感じのバイクだと感じてる。
まぁ、段階的に上げてくのがいいんだろね。
400kmまで4000、800kmまで5000
1200kmまで6000、1600kmまで7000
2000kmまで8000、以降リミット解除
てな感じか。7000回れば高速も普通に乗れるし、6000未満縛りだと燃費もかなり伸びるし、
ポジションや加速性能面から、そう8000も回さないな。
前に乗ってたバイクに比べると風当たり強いし、シールドに虫がバンバン当たるし、
なんか速度出す気がなくなって
安全運転するにはちょうどいい感じのバイクだと感じてる。
話し合いにもならない感じ
ライムグリーンは虫がたかるよな
バッタを捕食するために、蜂がたかる？
仲間だと思って、バッタがたかる？
仲間だと思って、バッタがたかる？
216 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 11:05:22.23 ID:0eFnWyeK
217 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 11:47:43.30 ID:sT/wJvnJ
安定した速度で長距離＞＞＞＞＞＞チョイ乗り
話し合いにもならない感じ
NINJA400R乗ってて、アクセルを戻して、次に開けたときに「チッ」っていう音がするのですが何の音なのでしょうか？
６５０スレではＶの１人勝ちだな～
とは言え、ｎがハブられることはない
とは言え、ｎがハブられることはない
224 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 22:21:22.46 ID:xq5vxfc3
昨日納車報告をした者ですが、さっそく外装慣らし終わりましたorz
雨で足が滑って立ちゴケ…ミラーとカウルに傷入りました
傷はついても気にしない派なんですが、もう少し新車のピカピカカウルを楽しみたかった…
雨で足が滑って立ちゴケ…ミラーとカウルに傷入りました
傷はついても気にしない派なんですが、もう少し新車のピカピカカウルを楽しみたかった…
外装慣らし乙
これで君も立派なバイク海苔だな！
俺はまだ立派なバイク海苔じゃないけどね！
これで君も立派なバイク海苔だな！
俺はまだ立派なバイク海苔じゃないけどね！
>>224
ナカーマ
ナカーマ
昨日、beetのホワードハンドルに取り替えたんだけど、予想していた以上に重心下がるね。
純正のハンドルがちょっと背筋伸びすぎちゃって、イマイチすきになれなかったんだけど、
程よい前傾姿勢になって、多少フルカウルスポーツらしくなったわ。
純正のハンドルがちょっと背筋伸びすぎちゃって、イマイチすきになれなかったんだけど、
程よい前傾姿勢になって、多少フルカウルスポーツらしくなったわ。
ホワードじゃなくて、フォワードだった・・・。
>>228
意味わかったからおk
意味わかったからおk
ビートのハンドルは振動がぱねえ
大抵の社外ハンドルは純正より軽い分
どこのに替えても振動は増えるしハンドリングも変わってしまう
ハンドルブレース付けたり重めのグリップエンド付けたりインナーウェイト入れたりで重量増やせば振動はだいぶマシになるよ
どこのに替えても振動は増えるしハンドリングも変わってしまう
ハンドルブレース付けたり重めのグリップエンド付けたりインナーウェイト入れたりで重量増やせば振動はだいぶマシになるよ
ついでに
400Rはそうでもないけど車種や速度域によってミラーが振動して見にくい場合は
ホイールバランスを調整する時に使うシール式のウェイトを
ミラーの裏やアームに張り付けるとピタリと振動出なくなったりする
これまでとは違う速度域で振動が出るようになったりもするから要調整だが
「振動を減らす」だけで考えると「重さ」は正義
400Rはそうでもないけど車種や速度域によってミラーが振動して見にくい場合は
ホイールバランスを調整する時に使うシール式のウェイトを
ミラーの裏やアームに張り付けるとピタリと振動出なくなったりする
これまでとは違う速度域で振動が出るようになったりもするから要調整だが
「振動を減らす」だけで考えると「重さ」は正義
高速の料金所からツレのEX-4（7万キロ)と俺のニンニン（8千キロ）で
加速からTOPスピードまで勝負した。
加速からTOPスピードまで全敗だと？なんで新型が旧型に負けねばならんのだよ
加速からTOPスピードまで勝負した。
加速からTOPスピードまで全敗だと？なんで新型が旧型に負けねばならんのだよ
あんたにツレと同じくらいスキルが有れば、勝てないまでも差は縮まったかもな
そりゃあスペック的に勝ち目はない
ああ見えても当時のスーパースポーツとして出たからな
ﾉｰﾏﾙ8万キロの個体でも後輪で37ps出てるし
ああ見えても当時のスーパースポーツとして出たからな
ﾉｰﾏﾙ8万キロの個体でも後輪で37ps出てるし
今度400r買おうと思ってるんですが、
このバイク、ロングツーリングにはどうですか？
免許取り立てのド素人なんですが、
雑誌でフォルム見て惚れたのはいいけど、
あまり長い距離乗るのが辛いとちょっと…
あとキャリーがどんな感じか教えて欲しいです
このバイク、ロングツーリングにはどうですか？
免許取り立てのド素人なんですが、
雑誌でフォルム見て惚れたのはいいけど、
あまり長い距離乗るのが辛いとちょっと…
あとキャリーがどんな感じか教えて欲しいです
体格にもよるけど、初バイクならもう少し軽いのにしたほうがいいかも。割と重いから取り回しで苦労する。
NINJA250RかCBR250Rオススメ。
NINJA250RかCBR250Rオススメ。
ロングツーリングなら400の中では400Rが一番楽じゃね
ポジションやエンジン特性、ハンドリング云々で
ポジションやエンジン特性、ハンドリング云々で
239 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 18:32:36.42 ID:q1n2jSIq
今になって黒が恋しくなってきたぜ
緑忍の方はどのような愛し方してますか？
緑忍の方はどのような愛し方してますか？
ウェアも緑で愛しあってる
>>237
ありがとうございます
250なら車検もないし維持費も安くなりそうですね…
体格は170ちょいの痩せ型で肉体労働なので力はあると思います
>>238
400の中ではベストってことですね
荷物は結構積めますか？
ありがとうございます
250なら車検もないし維持費も安くなりそうですね…
体格は170ちょいの痩せ型で肉体労働なので力はあると思います
>>238
400の中ではベストってことですね
荷物は結構積めますか？
黒は夏場の暑さが増しそうでなんとなく敬遠する…
244 ： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 ：2011/05/23(月) 19:32:22.68 ID:p6ldG9PY
私も初めてのﾊﾞｲｸだったけど教習所で４００使ってたんだから重
さは問題ないっしょ
２５０と迷ったけど車検とかで逆にちゃんと整備できるので400にした
働いてるのなら維持費もどうってことないっしょ
てか惚れたのなら多少のことはどうでもよくなるよ
さは問題ないっしょ
２５０と迷ったけど車検とかで逆にちゃんと整備できるので400にした
働いてるのなら維持費もどうってことないっしょ
てか惚れたのなら多少のことはどうでもよくなるよ
245 ： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 ：2011/05/23(月) 19:34:20.16 ID:p6ldG9PY
緑がよかったかなーやっぱカワサキって感じ
町中でも緑に目がいってしまうようになってしまった
ただER-4nに緑なかったんだよor2
町中でも緑に目がいってしまうようになってしまった
ただER-4nに緑なかったんだよor2
>>245
緑の4N・6Nとか、胸アツだよな。
ZRXみたくトリコロールにしても悪くなさそうだし。
ライト周りとシュラウドさえ塗り替えれば、タンクとシートカウルは400Rのが使えるから、
ホントに替えたくなったら数万円(割と10万に近いだろうが)で色替えも出来ると思ってるおけばいいんじゃない？
緑の4N・6Nとか、胸アツだよな。
ZRXみたくトリコロールにしても悪くなさそうだし。
ライト周りとシュラウドさえ塗り替えれば、タンクとシートカウルは400Rのが使えるから、
ホントに替えたくなったら数万円(割と10万に近いだろうが)で色替えも出来ると思ってるおけばいいんじゃない？
>>233
その２台を２５年前の俺のＲＺＲ改で軽くハナクソに出来るけどね。規制入ってる今のバイク（中型）は
ほんとクソ遅ぇからな、仕方無いけど
>>236
普通にトコトコ走ってる分には乗りやすいし良いと思うよコレは。
でも、フルカウルだからコケたらお高くつくけどねｗ
その２台を２５年前の俺のＲＺＲ改で軽くハナクソに出来るけどね。規制入ってる今のバイク（中型）は
ほんとクソ遅ぇからな、仕方無いけど
>>236
普通にトコトコ走ってる分には乗りやすいし良いと思うよコレは。
でも、フルカウルだからコケたらお高くつくけどねｗ
>>204
こっちは国道７号で
仙台→新庄→酒田→村上→福島と流しました
今の時期だからしゃーないけど、すれ違うバイクやチャリダーが少ないと寂しいな。
なんだかんだで12000kmです＠黒忍
GIVI箱の中で弁当がメルトダウンして臭うわ
こっちは国道７号で
仙台→新庄→酒田→村上→福島と流しました
今の時期だからしゃーないけど、すれ違うバイクやチャリダーが少ないと寂しいな。
なんだかんだで12000kmです＠黒忍
GIVI箱の中で弁当がメルトダウンして臭うわ
250 ： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 ：2011/05/23(月) 23:02:01.31 ID:xYr84imX
それって旧6Nとか？
調べてないから分からないけど、年式やヘッドライト、グラブバーの形状なんかで区別が付くと思うけど。
400Rの緑はソリッドのライムだけど、6Fにあったらしい緑は12Rとかのようにメタリックグリーンだったと記憶してる。
買った店で400Rの色替えしたいって客がいないか聞いてみるとかどう？
カウルやタンクがソックリ交換出来れば安く上がると思われる。
調べてないから分からないけど、年式やヘッドライト、グラブバーの形状なんかで区別が付くと思うけど。
400Rの緑はソリッドのライムだけど、6Fにあったらしい緑は12Rとかのようにメタリックグリーンだったと記憶してる。
買った店で400Rの色替えしたいって客がいないか聞いてみるとかどう？
カウルやタンクがソックリ交換出来れば安く上がると思われる。
400Rにスライダー付けてる人ドコ製のいくらぐらいの付けてる？レポよろ！
レディバードのやつ
良い点…見た目・カウル加工不要・ステーがガッチり・ボルトオン
悪い点…値段高い・重い
良い点…見た目・カウル加工不要・ステーがガッチり・ボルトオン
悪い点…値段高い・重い
今日高速乗ったらガラガラだったからフルスロットルうおおおおおおおおおおおおおおおおしてきた。
イナゴが限界やった
イナゴが限界やった
イナゴにぶつかって速度が限界なんですねwろ
不具合な質問なんだけど
フロントフォークのパッキンの隙間から錆が異常な速さで進行してるんだが
雨の日に運転したのは3月に1回だけでその後ワックスとかで掃除したんだけど
ここ2週間でメッキ10分の1ぐらいで一気に錆びてきてさすがに異常だろう
うだうだ言ってないでバイクや持ってって見てもらった方がいい？
フロントフォークのパッキンの隙間から錆が異常な速さで進行してるんだが
雨の日に運転したのは3月に1回だけでその後ワックスとかで掃除したんだけど
ここ2週間でメッキ10分の1ぐらいで一気に錆びてきてさすがに異常だろう
うだうだ言ってないでバイクや持ってって見てもらった方がいい？
>>256
フロントフォークにケミカル使ったんでしょう？
フロントフォークにケミカル使ったんでしょう？
4nはちょっと地味だから困る。
6n/6fのメタリックオレンジがあれば間違いなくハンコ押してた。
6n/6fのメタリックオレンジがあれば間違いなくハンコ押してた。
早く大型免許とって売っぱらうつもりだったけど、乗れば乗るほど愛着がわく！今や走行5000㎞に。
こいつでもっともっと練習して大型へステップアップするぞー
こいつでもっともっと練習して大型へステップアップするぞー
大型っつってもSSだと大抵コレより軽いんだよな…
パラツインとパンツラインを読み間違えた。
山間部のGSで鍵曲がった
タンクキャップ本体の注油も大事…
３０回トライしてやっとエンジンかかりましたよ
タンクキャップ本体の注油も大事…
３０回トライしてやっとエンジンかかりましたよ
カワサキの鍵は昔から曲がり折れやすい
これ俺が工房の頃から言われてる(かれこれ20年前）
イモビ付き以外は簡単に曲がるからスペアを作っておいた方がいいよ
これ俺が工房の頃から言われてる(かれこれ20年前）
イモビ付き以外は簡単に曲がるからスペアを作っておいた方がいいよ
アッパーカウル外したいのですが、ミラーの台座みたいなものを外さなければカウルは外せないのでしょうか？
下の黒いカウル・メーター・メーター＆灯火類のコネクタ・スクリーン外さないと取れない。
やたらめんどくさいぞ。詳しくはサービスマニュアル参照。
やたらめんどくさいぞ。詳しくはサービスマニュアル参照。
メーターは外さなくていい。ミラーも。
デグナーのサイドバッグ買ったけどうまく付かないな
後ろにつけるとウィンカーに干渉しやがる
前のほうにつけたけど乗り降りに邪魔だしなんか不恰好なんだよな
おわた
後ろにつけるとウィンカーに干渉しやがる
前のほうにつけたけど乗り降りに邪魔だしなんか不恰好なんだよな
おわた
ウィンカーずらしてみたら？
オクでサイドバック売って、フルパニアに突撃。夏ボあるんだろ？
新卒にボーナスって出んのか？
いや出ないな
いや出ないな
連投スマソ
写真で見るとこんな感じ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYi-eEBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYldaABAw.jpg
写真で見るとこんな感じ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYi-eEBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYldaABAw.jpg
ありがとん
あいつに巻くのか・・・
明日やってくるお
あいつに巻くのか・・・
明日やってくるお
乗り降りに邪魔にならないサイドバッグやパニアはないと思う
ロンツーの時以外は外してるんじゃないの？
いつでもつけてると日焼けしてかっこ悪くなるしね
やっぱそうか。
ヘルメット入らなくていいから、ちょっとしたものが入れられるほどの
小さくてカッコイイパニアケースって無いかな？
いろいろ探してるんだけど。
ヘルメット入らなくていいから、ちょっとしたものが入れられるほどの
小さくてカッコイイパニアケースって無いかな？
いろいろ探してるんだけど。
付けるとシングルシートみたいになる奴があったろ
Ninja用があるかは知らないが
Ninja用があるかは知らないが
283 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 01:04:03.70 ID:IMNhwucc
NINJA650RのUKモデルだったかな？
キャンディライムグリーンのカウルを400Rにつけたいので
ほしいのだけれどもどこで注文できるんだろうか？
キャンディライムグリーンのカウルを400Rにつけたいので
ほしいのだけれどもどこで注文できるんだろうか？
400Rのエキゾーストガスケットって、今のところ純正のみかね？
キタコ辺りで使えるのないですかね？
キタコ辺りで使えるのないですかね？
サイドバッグも付いた事だし温泉いくぜぇ
雨の高速がら空きでつ
雨の高速がら空きでつ
ミラー360度調整可能なら折れなさそうなんだけどなぁ・・・こけるとほぼ100％折れるから困る
こけない様にする
絶対にコケない様に低速から高速まで全てにおいて車体が極めて安定するように努める
それでもコケた場合は
ああミラーが折れてくれたから衝撃がフレームまで行かずに良かったなあ
とか言って自分を慰める
絶対にコケない様に低速から高速まで全てにおいて車体が極めて安定するように努める
それでもコケた場合は
ああミラーが折れてくれたから衝撃がフレームまで行かずに良かったなあ
とか言って自分を慰める
立ちゴケの度にミラー折ってるよｗ
半年で左２本、右１本orz
横からの衝撃でも折れないようにミラーの根元の構造を変えてくれんかな
半年で左２本、右１本orz
横からの衝撃でも折れないようにミラーの根元の構造を変えてくれんかな
立ちゴケ・低速ゴケの一番の原因は不注意＆自信不足。
不安になったらクルマにクラクション鳴らされようが、文句言われようが、恥ずかしかろうが
降りて押す。
不安になったらクルマにクラクション鳴らされようが、文句言われようが、恥ずかしかろうが
降りて押す。
ミラー緩めとけば折れないんじゃね？
ナップスとかでミツバのETCつけた人いますか？
これも取り付けはシート下に付けられるのでしょうか？
これも取り付けはシート下に付けられるのでしょうか？
今日家に帰ったら台風で左側にninja倒れてた．．．．
暗さとショックでよく見てないけど、ミラー折れ、ハンドルが曲がり、
曲がったハンドルでタンクがへこみ、カウルが割れてた。
ざっと見ただけでこんなに．．．ショックすぎて明日直視できるだろうか。
修理台結構いくかな。もういっそのこと大型にでも買い換えるか．．．
暗さとショックでよく見てないけど、ミラー折れ、ハンドルが曲がり、
曲がったハンドルでタンクがへこみ、カウルが割れてた。
ざっと見ただけでこんなに．．．ショックすぎて明日直視できるだろうか。
修理台結構いくかな。もういっそのこと大型にでも買い換えるか．．．
身長低いから足付きギリギリなのが一番の原因かな
まあ学習能力低いのは確かだなｗ
これからは低速での取り回しに不安があるときは押して動かすようにするよ
まあ学習能力低いのは確かだなｗ
これからは低速での取り回しに不安があるときは押して動かすようにするよ
>>295
俺は163cmだから足がつりそうorz
俺は163cmだから足がつりそうorz
てす
昨日フルバンク停車したと思ったら今日通勤中ガシャーニング･･･
前のウィンカーが割れブレーキが曲がりアンダーカウルに減り込んだ
あいにくにもブレーキは動くからよかったよ
肩と太股が痛いです
前のウィンカーが割れブレーキが曲がりアンダーカウルに減り込んだ
あいにくにもブレーキは動くからよかったよ
肩と太股が痛いです
300 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 14:07:52.16 ID:M/OV8BUF
ウエット路面は走行中も停車中も気をつけて…
下忍は勿論そうだけどココも
どチビと初心者の巣窟だな
なんだよ、１６３ｃｍて俺より２０ｃｍ以上低いし
中１の妹より小せぇじゃねーかよｗ
どチビと初心者の巣窟だな
なんだよ、１６３ｃｍて俺より２０ｃｍ以上低いし
中１の妹より小せぇじゃねーかよｗ
>>301
まぁこっちにはそういう見下した態度とる人もすくないし悪くないよ＾＾
まぁこっちにはそういう見下した態度とる人もすくないし悪くないよ＾＾
冴強ってオイル入れようと思いますが、緑色の成分はなんなのだろうか？
スレチすんません
スレチすんません
カウルの外し方わかんね～
動画とかあったらだれかリンク貼ってくれませんか？
動画とかあったらだれかリンク貼ってくれませんか？
>>299
どんまい。しかしその前に日本語をだな・・・あれだ。うん。
どんまい。しかしその前に日本語をだな・・・あれだ。うん。
>>286がニコに動画を上げてる件についてw
iPhoneナビ調子いいよw
iPhoneナビ調子いいよw
ninjaで地獄の国道４号走破してきた
全長739km
つかれたぜ
全長739km
つかれたぜ
ネジ削れの程度分からないけど
ネジザウルスのような工具でもだめなのかな
ペンチみたいなやつ
ネジザウルスのような工具でもだめなのかな
ペンチみたいなやつ
あぁでもそのサイト、多分外さなくてもいい部品外したりしてるから、気をつけてね。
外していけば解るけど。
外していけば解るけど。
修理の見積もり出してきた
カウル全般とミラー、ブレーキレバー、ウィンカー、リアブレーキ、いろいろ込みで
７万だと
わろたｗｗｗｗ
わろた・・・
カウル全般とミラー、ブレーキレバー、ウィンカー、リアブレーキ、いろいろ込みで
７万だと
わろたｗｗｗｗ
わろた・・・
俺も笑ってやるよwwww
>>319
工賃込みだろ？随分安く感じるな。カウルだけでそれくらいかかるのが普通だったのに。
工賃込みだろ？随分安く感じるな。カウルだけでそれくらいかかるのが普通だったのに。
ギアチェンジすると時々ｷﾞｷﾞっと音が鳴ります。。。
どうしてですか？
教えてください...
どうしてですか？
教えてください...
立ちゴケは足を着くとき爪先じゃなくて足裏全体
気持ち踵から先に接地するように足を出すと回避率上がる
足を出すのもやや前に
足短くて届かなくてもキニシナイ
車体が完全に停止せずに微動してて「そろそろ足を出そう」というタイミングでハンドルを足を着きたいのと逆に軽く入れると足を着きたい方に傾くので
足出したはいいが逆に倒れ出したって事は減らせる
慣れてきたら完全制止状態から足を出しても間に合う様になる
気持ち踵から先に接地するように足を出すと回避率上がる
足を出すのもやや前に
足短くて届かなくてもキニシナイ
車体が完全に停止せずに微動してて「そろそろ足を出そう」というタイミングでハンドルを足を着きたいのと逆に軽く入れると足を着きたい方に傾くので
足出したはいいが逆に倒れ出したって事は減らせる
慣れてきたら完全制止状態から足を出しても間に合う様になる
Uターンのボテコケは
右回りの場合は右足をステップに載せる
足を着きたい気分をぐっと我慢して右足でステップ踏んで体をアウト側に押し出す様にバランスする
最初怖いけどすぐに驚く程安定して回れる様になる
練習の時は最初は足をついてやってもいいが
「右回りでも左足を付いて支える」気分でやるとグラついても案外持ち直したりする
どうしても右足出さざるを得ない時は
モタードやオフのコーナーリングみたいに足を目一杯前に出して踵を付ける要領で
爪先からつくと足首怪我するよ
右回りの場合は右足をステップに載せる
足を着きたい気分をぐっと我慢して右足でステップ踏んで体をアウト側に押し出す様にバランスする
最初怖いけどすぐに驚く程安定して回れる様になる
練習の時は最初は足をついてやってもいいが
「右回りでも左足を付いて支える」気分でやるとグラついても案外持ち直したりする
どうしても右足出さざるを得ない時は
モタードやオフのコーナーリングみたいに足を目一杯前に出して踵を付ける要領で
爪先からつくと足首怪我するよ
停車時の立ちゴケは、停車時にブレーキ掛けてない人がやりそうな気がする。
バランス崩した時でもブレーキがしっかり効いていれば、タイヤの回転方向には車体は動かないから、
単純に左右に倒れようとするのをこらえればいい。
バランス崩し始めた時に車体が逃げれば当然持ちこたえられない。
バランス崩した時でもブレーキがしっかり効いていれば、タイヤの回転方向には車体は動かないから、
単純に左右に倒れようとするのをこらえればいい。
バランス崩し始めた時に車体が逃げれば当然持ちこたえられない。
サマーキャンペーン中だと！？
バイトして金貯めてる俺に川崎からのご褒美か。
ただし、キャンペーン期間中に頭金が揃うかはまた別の話だ。
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2011_summer/img/001-b.jpg
バイトして金貯めてる俺に川崎からのご褒美か。
ただし、キャンペーン期間中に頭金が揃うかはまた別の話だ。
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2011_summer/img/001-b.jpg
wrsのマフラー付けると最低車高変わりますか？
325 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 04:08:21.05 ID:NH11FzOQ
BEETのフォワードハンドルにつけられるバーエンドのカタチはどんなのですか？
POSHのウルトラヘビーバーエンドで汎用とKAWASAKI用が出てますが、どっちが取り付けられますかね
POSHのウルトラヘビーバーエンドで汎用とKAWASAKI用が出てますが、どっちが取り付けられますかね
昨日発表になったサマーキャンペーンの画面よく見ると「※2011年モデルまで」って書いてある。
これって期間中に2012モデルがでるってこと？そういえば去年の今頃発表だったなと。
近所の店で乗り出し６０万って言われたんだけれど、赤系が出たら欲しいんで悩んでます。
これって期間中に2012モデルがでるってこと？そういえば去年の今頃発表だったなと。
近所の店で乗り出し６０万って言われたんだけれど、赤系が出たら欲しいんで悩んでます。
GIVIのモノラックステー449FZを買ったけど、前側の端が開口したままで水とか入りそうだし、
切り口もナナメで見た目が余りよろしく無いので、エポパテで埋めました
ttp://uploader.sakura.ne.jp/src/up42621.jpg
後で塗装します
切り口もナナメで見た目が余りよろしく無いので、エポパテで埋めました
ttp://uploader.sakura.ne.jp/src/up42621.jpg
後で塗装します
サマーキャンペーンだが
5/26に契約して明日納車なうちはタイミングの悪さに泣いた
免許取って初バイクなので明日が待ち遠しいです
5/26に契約して明日納車なうちはタイミングの悪さに泣いた
免許取って初バイクなので明日が待ち遠しいです
このサマーキャンペーンって学生でもローン組めるのかな？組めたらいいな。
親が保証人にならないと無理だとおもうぞ。
俺も親に相談したら親ローンでOKっていわれてﾋｬｯﾊｰできた
俺も親に相談したら親ローンでOKっていわれてﾋｬｯﾊｰできた
別スレで雨の日乗ったらヘッドライトとウインカー点かなくなったってあったけど、そうなった人いる？
er-4n欲しいけど、やっぱNinja400の方が売れているのかな？
er-4nに違和感のないスクリーンだけ付けたい。
純正であるみたいなんだけど、アップ画像だけで装着した状態での全体画像がないんだよな。
イマイチイメージ沸かない。
er-4nに違和感のないスクリーンだけ付けたい。
純正であるみたいなんだけど、アップ画像だけで装着した状態での全体画像がないんだよな。
イマイチイメージ沸かない。
335 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/06/03(金) 07:53:47.41 ID:QfI2t5Og
みぃで付けてる画像見た気がする
汎用（？）ネイキッドスクリーンがつくのかどうか
考え中
汎用（？）ネイキッドスクリーンがつくのかどうか
考え中
ninja400Rをハーフカウルにして
アンダーカウルをER-4のに付け替えてる人いるのかな?
熱風対策にいいような
アンダーカウルをER-4のに付け替えてる人いるのかな?
熱風対策にいいような
やってるよ
なんかしょうもないけど
なんかしょうもないけど
ER-4n/Ninja400って高速道路での航続距離どれ位？
100～120km/hのペースで300km位？
100～120km/hのペースで300km位？
普通に走って25.9km/Lだったよ
現在走行距離1,300km
現在走行距離1,300km
通勤町乗りで20
ツーリングで25くらいだったかな俺のは
暖かくなってちょっと伸びた
冬場は町乗り18km/Lしか行かなかったが
ツーリングで25くらいだったかな俺のは
暖かくなってちょっと伸びた
冬場は町乗り18km/Lしか行かなかったが
山走って6000まで回してきたけど振動がすごくて小指がずっとしびれてた
ただ、4000回転から上の音がいいね
その気になる
ただ、4000回転から上の音がいいね
その気になる
何故か右手ばかり痺れるんだけど俺だけ？
それが体からの最終警告だったのです
346 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/06/05(日) 05:44:28.83 ID:inhBmnFi
>>345
フィットの方が燃費いいじゃねーかw
フィットの方が燃費いいじゃねーかw
燃費報告のバラつきが大きいよね。
気温はともかく、乗り方でそこまで変わるものか？
個体差で自分のは「当り」だと信じたい。
それと…CBR400RRだと？
ヤマハ以外は信憑性高いよな、最近。
気温はともかく、乗り方でそこまで変わるものか？
個体差で自分のは「当り」だと信じたい。
それと…CBR400RRだと？
ヤマハ以外は信憑性高いよな、最近。
俺のはちょーがんばって30くらい
ふつーに走って22くらい
回しまくって20くらい
ここらへんでヤマハが400レプリカとか出してきたら面白いんだけどね
ふつーに走って22くらい
回しまくって20くらい
ここらへんでヤマハが400レプリカとか出してきたら面白いんだけどね
ヤマハの400レプとか一番魅力なんだけど、一番出なさそうではある。
カウル付き・セパハン・シングルシートのカフェレーサータイプSR400とか出たら売れそう。
カウル付き・セパハン・シングルシートのカフェレーサータイプSR400とか出たら売れそう。
ＫＣＢＭin浜名湖
400Rがかなり多く来場してる
400Rがかなり多く来場してる
>>347
燃費というのは要するにガソリンを駆動に変えた時の効率の結果だから車体コンディションと乗り方で変わってくる
特に発進から低速巡航に移行するまではゼロヨンと同じで乗り手の差が大きく出るところだから
同じ街乗りでも信号の少ない道で乗ってる上手い人と
信号多い道での初心者とはかなりの差が出ても不思議じゃない
燃費というのは要するにガソリンを駆動に変えた時の効率の結果だから車体コンディションと乗り方で変わってくる
特に発進から低速巡航に移行するまではゼロヨンと同じで乗り手の差が大きく出るところだから
同じ街乗りでも信号の少ない道で乗ってる上手い人と
信号多い道での初心者とはかなりの差が出ても不思議じゃない
おれ64kgで25km/Lくらいだ
0.1㌧とかある人だと当然もっと悪いだろうな
0.1㌧とかある人だと当然もっと悪いだろうな
まあデブでも回さなきゃ燃料消費は押さえられるから
体重はトップスピードや加速タイム程大きな影響は出ないだろうが無関係じゃないだろう
ちなみに俺は0.09ﾄﾝでツーリングで25行くかどうかな感じ
町中のストップ＆ゴーばかりだと20を下回る事がしばしば
重いから発進で余計に回しているかあるいは下手か
体重はトップスピードや加速タイム程大きな影響は出ないだろうが無関係じゃないだろう
ちなみに俺は0.09ﾄﾝでツーリングで25行くかどうかな感じ
町中のストップ＆ゴーばかりだと20を下回る事がしばしば
重いから発進で余計に回しているかあるいは下手か
120kあるが
大体26kは走るよ
悪くても22k
よくて30k
大体26kは走るよ
悪くても22k
よくて30k
川崎二気筒仲間で書かせてください
EX-4を手放そうと思うのですが、どなたかほしい人は居ますか？
二年ほど前に車検が切れてから動かしておらず不動車扱いです
それまでは快調に動いていました
陸送手配や名義変更を行って直して乗ってくれる人は居ませんか？
東京多摩地区です
EX-4を手放そうと思うのですが、どなたかほしい人は居ますか？
二年ほど前に車検が切れてから動かしておらず不動車扱いです
それまでは快調に動いていました
陸送手配や名義変更を行って直して乗ってくれる人は居ませんか？
東京多摩地区です
部品取りにしてもいいの？
【あげる】パーツ＆本体【交換】 Part23
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290860650/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290860650/
パワーコマンダーって
ninja250r用かzx6r用どっちが合うのでしょうか？
ただいま黒ニン納車待ちです。
ninja250r用かzx6r用どっちが合うのでしょうか？
ただいま黒ニン納車待ちです。
今日下取りに出してきた
理由としては、大型二輪買ったため
たいしてバイクに興味なかった俺にバイクの楽しさを教えてくれた。
一万しか乗れてないのに手放す悪い主人でごめんな
本当に楽しいバイクだった
チラ裏ですいません
理由としては、大型二輪買ったため
たいしてバイクに興味なかった俺にバイクの楽しさを教えてくれた。
一万しか乗れてないのに手放す悪い主人でごめんな
本当に楽しいバイクだった
チラ裏ですいません
BEETのマフラーつけたぜぇぇぇぇぇ！！！！！
パタバタバタって音からボコボコボコって音になた！
回すとレーシーな音がする！
見た目がどうも気に入らなかったけど、付けてみるといい感じに砲弾型に見えてめちゃくちゃかっくいい！てかカタログの見方と全然ちがう。
パタバタバタって音からボコボコボコって音になた！
回すとレーシーな音がする！
見た目がどうも気に入らなかったけど、付けてみるといい感じに砲弾型に見えてめちゃくちゃかっくいい！てかカタログの見方と全然ちがう。
>356さん
できれば直して乗ってもらえるとうれしいですが…
難しいですかね
>357さん
ありがとうございます。
交換スレは、水準が高すぎてちょっと躊躇してます
直して乗るような人はいないですかね？
スレチなら去ります。
できれば直して乗ってもらえるとうれしいですが…
難しいですかね
>357さん
ありがとうございます。
交換スレは、水準が高すぎてちょっと躊躇してます
直して乗るような人はいないですかね？
スレチなら去ります。
er-6スレで同じようにex-4貰ったおりが来ましたよっと
しかも同じ東京から数年寝かしの不動という
よい貰い手がつくのをお祈りします
しかも同じ東京から数年寝かしの不動という
よい貰い手がつくのをお祈りします
初バイクで400R買ったけど、車体・パワー共に持て余し気味。
コレくらいのパワーあれば十分すぎる…なんて思うのは今だけなのかな？
GIVIのラック買ったけど、シートフレームにガッチリ付けれて、凄いしっかりしてる。
重い荷物載せる為なんだから当たり前だけど。
説明書通りに取り付けると、シート下面の黒い部分が歪むので、ABS樹脂板で
ワッシャ作ったりして回避。
かなり重いので、重量増かな？と思ったけど、純正のアルミグラブバーも結構重いので、
それほどでも無い感じ。 良い買い物でした。
次は箱選びだ。オラワクワクしてきたゾ。
コレくらいのパワーあれば十分すぎる…なんて思うのは今だけなのかな？
GIVIのラック買ったけど、シートフレームにガッチリ付けれて、凄いしっかりしてる。
重い荷物載せる為なんだから当たり前だけど。
説明書通りに取り付けると、シート下面の黒い部分が歪むので、ABS樹脂板で
ワッシャ作ったりして回避。
かなり重いので、重量増かな？と思ったけど、純正のアルミグラブバーも結構重いので、
それほどでも無い感じ。 良い買い物でした。
次は箱選びだ。オラワクワクしてきたゾ。
KCBMにオレンジの400Rいたね
MSLのオリジナルかな
さすがに浜名湖でやると参加人数が半端なく多いね
MSLのオリジナルかな
さすがに浜名湖でやると参加人数が半端なく多いね
(ﾄﾞﾔ
(キリッ
もう一つ聞きたいのですが
海外のセパハンキット買った人いませんか？
どこのサイトで買ったのでしょうか？
海外のセパハンキット買った人いませんか？
どこのサイトで買ったのでしょうか？
セパハンﾎｼｲｲｲｲ!!!!
372 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 07:46:13.81 ID:2w9rFaFz
初バイクだと宣言してるのにドヤ顔で初バイクでしょｗと３６５を諭している３６７にワロタ
375 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 19:04:48.73 ID:vCcDJKZZ
右直で事故った。
怪我は治ったがいくら慰謝料払ってくれるのか不明で
昨日まで音沙汰なしだった（相手も保険払いたくないから、
保険屋が、そのままなかったことにしようとしてたんだとおもう。）
そして、昨日電話かけて、
「いくらですか？」と聞いたら、治療費に毛が生えた程度しかくれないと言い出した。
それで、「あー、実はまだ体が痛んで、、、いたたた、、、明日も病院かなー、あと10年以上かかりそうですなー。。」
と痛いことを伝えて話し合いしたらNinja400の新車と原付買えるくらい出た
怪我は治ったがいくら慰謝料払ってくれるのか不明で
昨日まで音沙汰なしだった（相手も保険払いたくないから、
保険屋が、そのままなかったことにしようとしてたんだとおもう。）
そして、昨日電話かけて、
「いくらですか？」と聞いたら、治療費に毛が生えた程度しかくれないと言い出した。
それで、「あー、実はまだ体が痛んで、、、いたたた、、、明日も病院かなー、あと10年以上かかりそうですなー。。」
と痛いことを伝えて話し合いしたらNinja400の新車と原付買えるくらい出た
当たり屋かよ
保険屋に電話したの？
375は過失割合とかカネの出所とか、その他色々端折られてて何とも言えない
車はみんな俺をひき殺そうとしてる
歩行者はみんな俺のバイクにひき殺されたがってる
って過去スレで誰か書いてたけど、本当にそう思う
みんな事故んなよ！
車はみんな俺をひき殺そうとしてる
歩行者はみんな俺のバイクにひき殺されたがってる
って過去スレで誰か書いてたけど、本当にそう思う
みんな事故んなよ！
マフラーほしいよー
WR'SかBEETのを使ってる人はもっと感想をだしてくれーーーー
WR'SかBEETのを使ってる人はもっと感想をだしてくれーーーー
ninja650shopって送料いくらかかる？
じゅうぶんといってるのに他のバイク知らないでしょ…とか余計なお世話だわｗ
人によって求めるものは違うだろうに自分視点で物事考える奴はすかん
人によって求めるものは違うだろうに自分視点で物事考える奴はすかん
382 ：355：2011/06/07(火) 00:24:25.36 ID:4ZdHHRNS
>>363さん
応援ありがとうございます
暫く動かしていなかったとはいえ、思い出深いバイクなのでまた元気に駆け回って欲しいなと。。。
>>373さん
ども。エンジン開けたりして整備練習したい感じでしょうか？
捨てアド乗せておきますので興味あればメール下さいませー
ex4er355duvmcgnkあっとまーくgmail.com
応援ありがとうございます
暫く動かしていなかったとはいえ、思い出深いバイクなのでまた元気に駆け回って欲しいなと。。。
>>373さん
ども。エンジン開けたりして整備練習したい感じでしょうか？
捨てアド乗せておきますので興味あればメール下さいませー
ex4er355duvmcgnkあっとまーくgmail.com
383 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 01:42:02.04 ID:MrSlk40V
>>358
①パワコマは車種ごとに機種があるわけじゃなく車種専用のMAPが付属。
②MAPは基本自分で調整するがお金を払ってSHOPに設定してもらう事も可能。
③デフォルトのMAPでも使用可※ノーマルのECU設定より馬力はでる
④AUTOTUNEというオプションを取り付ければ、マフラーに取り付けた
センサーからガソリンの濃さを読み取り燃調の自動設定が可能。
自分はAUTOTUNEつけて自動で設定させてるよ。
①パワコマは車種ごとに機種があるわけじゃなく車種専用のMAPが付属。
②MAPは基本自分で調整するがお金を払ってSHOPに設定してもらう事も可能。
③デフォルトのMAPでも使用可※ノーマルのECU設定より馬力はでる
④AUTOTUNEというオプションを取り付ければ、マフラーに取り付けた
センサーからガソリンの濃さを読み取り燃調の自動設定が可能。
自分はAUTOTUNEつけて自動で設定させてるよ。
パワコマとautotuneでノーマルとかなり違いますか？
両方で５万円くらいですね
両方で５万円くらいですね
パワー寄りの人が多そうだ
リアサスのプリロードを変えても、入力は「ガンッ！」って感じ
ノーマル車高サイズのオーリンズとか出て欲しい
リアサスのプリロードを変えても、入力は「ガンッ！」って感じ
ノーマル車高サイズのオーリンズとか出て欲しい
386 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 00:09:59.85 ID:9ZM3No4z
>>384
ノーマルから比べたらやっぱり違うよ。
乗り比べたらパワコマつけたくなるかと思う。
パワコマとautotuneで5万は安くない？
パワコマ本体はDynojet版を店で組み込んでもらってるしなあ。
日本語版はサポートある分高いw
ノーマルから比べたらやっぱり違うよ。
乗り比べたらパワコマつけたくなるかと思う。
パワコマとautotuneで5万は安くない？
パワコマ本体はDynojet版を店で組み込んでもらってるしなあ。
日本語版はサポートある分高いw
セパハンにしようかと思ったけど、MHasano峠スペシャルの存在を知った
迷う・・・
迷う・・・
388 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 15:23:59.45 ID:cf25EWSh
これ乗ってる人って例えばRVFやNSRみたいな中型レプリカと並ぶと同じ中型乗りとしてどう感じてるのかな
走りにおける絶対的な性能は明らかに劣ってる訳なんですが
走りにおける絶対的な性能は明らかに劣ってる訳なんですが
389 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 16:48:55.64 ID:abR8Gc8R
規制のない頃のレプリカと比べるようなんて頭の悪いこと考えないと思うよ
物静かで排ガスも昔より有害物質が少なそうなのでいいとおもいます
このバイクに乗ってる人はそもそもスペック的なこだわりはあまりないと思うが
だから劣ってるかどうかなんて気にもしてないんじゃないか
それを指摘したところで「それがどうかした？」で終わりだな
だから劣ってるかどうかなんて気にもしてないんじゃないか
それを指摘したところで「それがどうかした？」で終わりだな
392 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 19:50:12.27 ID:cf25EWSh
test
むしろ先祖モデルのgpz400sやex-4をどう思ってるかが気になった
見た目が古臭いとしか思わんよ
idテスト>id変える>書き込み>周りからｸｽｸｽ笑われてる←今ここ
397 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 21:31:51.13 ID:sG7nIVnZ
初めてのカキコです
５月に新車で緑忍を買ったリターンライダーです。
ただいま1200キロ まだ慣らし中ですが、ハリケーンのHS6051Cを
付けましたが、非常に垂れ角がつきました。かなり前傾姿勢になりました。
ハンドルロックの位置が左右で多少違うらしく、左に切るとスクリーンに
あたるので、少し削りました。
多分ですが、コンチ１型・２型はつきそうです。あくまでも付きそうな感じ
ってだけですが。
５月に新車で緑忍を買ったリターンライダーです。
ただいま1200キロ まだ慣らし中ですが、ハリケーンのHS6051Cを
付けましたが、非常に垂れ角がつきました。かなり前傾姿勢になりました。
ハンドルロックの位置が左右で多少違うらしく、左に切るとスクリーンに
あたるので、少し削りました。
多分ですが、コンチ１型・２型はつきそうです。あくまでも付きそうな感じ
ってだけですが。
>>391
スペックに拘らないと言いながら遅いと言われるとふぁびょるのが此処の連中だからｗ
スペックに拘らないと言いながら遅いと言われるとふぁびょるのが此処の連中だからｗ
>>396
必死チェッカーで ID:cf25EWSh を探すともっと笑えるよw
必死チェッカーで ID:cf25EWSh を探すともっと笑えるよw
>>397
そんなのあったんですか！！
私はコンチ1型か2型をつけようかと迷ってまして…
ノーマルはバンドル高くて腰が辛いです(;_;)
コンチか貴方がつけられた方、どちらの方が前傾になりますかね…
良かったら詳しくお話お願いします。
そんなのあったんですか！！
私はコンチ1型か2型をつけようかと迷ってまして…
ノーマルはバンドル高くて腰が辛いです(;_;)
コンチか貴方がつけられた方、どちらの方が前傾になりますかね…
良かったら詳しくお話お願いします。
402 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 07:48:58.58 ID:b9KJw7JX
2代目マグナキッドw
三重在住で400買う金がないから中古の原2探してるのか
コテコテでワロタw
コテコテでワロタw
釣られすぎだろ。何でスルーできないんだ？
キャンプに行ってきたんだがフルに積載するとちょっとサスが頼りないな
初積載だったから合間合間にプリロードいじりながら移動だったが
減退がちょっと…な感じ
二人乗り出来る車体だからキャンプ道具くらいでは暴れたりはしないけどもワインディングで少し怖い
高速はまあ普通に6速8000回転位でも怖さはなくて安定してたが
トッブケースが乱流受けやすいのはやむを得ない所か
それにしても荷物は載せやすいなこれ
初積載だったから合間合間にプリロードいじりながら移動だったが
減退がちょっと…な感じ
二人乗り出来る車体だからキャンプ道具くらいでは暴れたりはしないけどもワインディングで少し怖い
高速はまあ普通に6速8000回転位でも怖さはなくて安定してたが
トッブケースが乱流受けやすいのはやむを得ない所か
それにしても荷物は載せやすいなこれ
400Rのカウルにステッカー貼ってる人がいたらどんなの貼ってるか
教えて欲しいな
なんかノーマルのままだと寂しく感じてきて…
教えて欲しいな
なんかノーマルのままだと寂しく感じてきて…
411 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 17:38:57.95 ID:m5bmSfCM
401.402
需要ありそうなので詳細は夜に書きます。
画像アップできたらしてみます。
乗った感じで、正直垂れ角のあるハンドルはおすすめできないと
ノーマルより４センチ程度落とすのが限界かと・・・・
現在は多分バーウェイトのあたりで20センチ位落ちてます。
走りのバランスが崩れて、ノーマルに戻そうかと思ったくらいな感じ。
ただし、ワインディングはタンクのホールドがしやすいので軽快にバンク
できると感じます。
需要ありそうなので詳細は夜に書きます。
画像アップできたらしてみます。
乗った感じで、正直垂れ角のあるハンドルはおすすめできないと
ノーマルより４センチ程度落とすのが限界かと・・・・
現在は多分バーウェイトのあたりで20センチ位落ちてます。
走りのバランスが崩れて、ノーマルに戻そうかと思ったくらいな感じ。
ただし、ワインディングはタンクのホールドがしやすいので軽快にバンク
できると感じます。
412 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/06/09(木) 18:23:12.54 ID:owXZ6jJd
NINJA
6fと4nのシール買ってER-4fにすればいいんじゃない？
416 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 21:43:05.94 ID:m5bmSfCM
ハリケーンのハンドル取り付けアップしてみました。
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up43601.jpg
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up43603.jpg
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up43604.jpg
長所
伏せやすくなった タンクホールドがしやすい
短所
メッキがダサい 振動が増えた 一般道走行に違和感がある
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up43601.jpg
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up43603.jpg
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up43604.jpg
長所
伏せやすくなった タンクホールドがしやすい
短所
メッキがダサい 振動が増えた 一般道走行に違和感がある
417 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 21:48:40.26 ID:m5bmSfCM
説明忘れてました
取り付けに関しての難所は、
１・純正バーウエイト取り外しが想像以上に固かった
２・ブレーキのマスターシリンダーがハンドルバーに干渉してレバーが下げれない
３・クラッチレバーの下にスイッチがあり、このカプラーが干渉してレバーが上げれない
４・取り付け全てがギリギリすぎてポジションの選択ができない
付けれる保証は全くないけど、コンチ１型がつけれるなるならそちらを進める
取り付けに関しての難所は、
１・純正バーウエイト取り外しが想像以上に固かった
２・ブレーキのマスターシリンダーがハンドルバーに干渉してレバーが下げれない
３・クラッチレバーの下にスイッチがあり、このカプラーが干渉してレバーが上げれない
４・取り付け全てがギリギリすぎてポジションの選択ができない
付けれる保証は全くないけど、コンチ１型がつけれるなるならそちらを進める
419 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 22:44:57.92 ID:m5bmSfCM
>>418
コンチ１型だと値段も手頃だし、ステンのモノもあるし
取り外したハンドル形状から予想すると、２～３センチ
ハンドル位置が前方にずれて、垂れ角を多少つけたら
高さは３～４センチ程度下がると予想。
今のハンドル位置が気に入らなかったらコンチ１買おう
とおもいます。
コンチ１型だと値段も手頃だし、ステンのモノもあるし
取り外したハンドル形状から予想すると、２～３センチ
ハンドル位置が前方にずれて、垂れ角を多少つけたら
高さは３～４センチ程度下がると予想。
今のハンドル位置が気に入らなかったらコンチ１買おう
とおもいます。
お店でコンチ1見たけど、Beetのに曲げ箇所や曲げ角が似てる気がした
現物合わせして無いけど
>>419
人柱たのんます
成功すればこのスレの何人かが幸せになれます
失敗しても3,000円くらいだし
ところでトップケース付けてる方にお聞きしたいんですが、何（型番）を付けてますか？
E300辺りにしようかと思うんですが、「今つけてるの、ここが不満」とか「イイよ！コレ」とか
あったら教えてホシイです
現物合わせして無いけど
>>419
人柱たのんます
成功すればこのスレの何人かが幸せになれます
失敗しても3,000円くらいだし
ところでトップケース付けてる方にお聞きしたいんですが、何（型番）を付けてますか？
E300辺りにしようかと思うんですが、「今つけてるの、ここが不満」とか「イイよ！コレ」とか
あったら教えてホシイです
俺もE340…だったっけか
39リットルのやつ
移動中はカッパと手荷物くらいしか入れない使い方にはデカ過ぎるけど
降りた時手荷物出して
メットとグローブに脱いだウェアを入れておくにはちと小さい
見た目的なバランスはこのサイズがギリギリ大き過ぎないサイズかと思うが
いっその事もう少し大きな物でも良かったかと思わないでもない
しかしトッブケースも初めて付けたのだが
よもや手持ちのバイクカバーがそのままでは使えないとはケース付けるまでは気付かなかった
今はカバー掛ける時はケース降ろしてるが
毎日の事なので少々ウンザリ
というか家の中に持ち込むとなおさらデカいねん39リットル
39リットルのやつ
移動中はカッパと手荷物くらいしか入れない使い方にはデカ過ぎるけど
降りた時手荷物出して
メットとグローブに脱いだウェアを入れておくにはちと小さい
見た目的なバランスはこのサイズがギリギリ大き過ぎないサイズかと思うが
いっその事もう少し大きな物でも良かったかと思わないでもない
しかしトッブケースも初めて付けたのだが
よもや手持ちのバイクカバーがそのままでは使えないとはケース付けるまでは気付かなかった
今はカバー掛ける時はケース降ろしてるが
毎日の事なので少々ウンザリ
というか家の中に持ち込むとなおさらデカいねん39リットル
トップケースはなるべくでかい方がいい
>>417です
BMコンチ1型ポチってきましたｗ届くのは15日ぐらいかな？
取り付けとかした事ないのでやりきれるか分からないですが、できたら感想書きます！
バーエンドは純正て大丈…夫？
成功しますように！
BMコンチ1型ポチってきましたｗ届くのは15日ぐらいかな？
取り付けとかした事ないのでやりきれるか分からないですが、できたら感想書きます！
バーエンドは純正て大丈…夫？
成功しますように！
もしもしから失礼
俺はE370だっけかな
昨日付けて今日温泉に向かってるけど今のところ不満は無し
スロットルヒャッハーしていなごは出たし
ハンドルはビートにしてたけどガシャーニングして何か不安だったから純正に戻した
結局純正が一番だと気が付いたよ
あとバーエンドは純正多分無理かと
俺はE370だっけかな
昨日付けて今日温泉に向かってるけど今のところ不満は無し
スロットルヒャッハーしていなごは出たし
ハンドルはビートにしてたけどガシャーニングして何か不安だったから純正に戻した
結局純正が一番だと気が付いたよ
あとバーエンドは純正多分無理かと
427 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 05:43:17.71 ID:F1LYWMET
>>425
取り付けについての情報提供
純正バーエンドは構造が違うので取り付けはできないです。
具体的にはハンドルバー側にナットが溶接してあってそれに
ねじこんで固定してあるため。社外コンチハンドルはバーエンドに
なにも付いていないので、内径を測って楽天あたりで「バーエンド」
で検索して格安品を買うとよいかと。バーエンドがプラスチックは
おすすめしません。
取り付けについての情報提供
純正バーエンドは構造が違うので取り付けはできないです。
具体的にはハンドルバー側にナットが溶接してあってそれに
ねじこんで固定してあるため。社外コンチハンドルはバーエンドに
なにも付いていないので、内径を測って楽天あたりで「バーエンド」
で検索して格安品を買うとよいかと。バーエンドがプラスチックは
おすすめしません。
428 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 05:45:54.01 ID:F1LYWMET
>>425
次に工具ですが、６mmの六角とプラスドライバーで基本的には取り外しが
できます。スイッチ取り付け用に５mmのドリル。ポンチで印を付けて
電動ドリルで。ドリルがなければバイク屋さんで開けれくれるかも！
スムーズに取り付け出来れば２時間程度で片付けまでできそうです。
トラブったら半日かかると思います。
頑張ってください
次に工具ですが、６mmの六角とプラスドライバーで基本的には取り外しが
できます。スイッチ取り付け用に５mmのドリル。ポンチで印を付けて
電動ドリルで。ドリルがなければバイク屋さんで開けれくれるかも！
スムーズに取り付け出来れば２時間程度で片付けまでできそうです。
トラブったら半日かかると思います。
頑張ってください
430 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 14:52:47.62 ID:JFCnU0L8
このスレPart7くらいからしか見てないけど
あんまりマフリャーの話でてこないですよね
体感できないから？
あんまり交換してる人がいないから？
もう人柱になる？
ノーマルのイメージに近いマフラーがあれば買いたいんだけどなぁ
あんまりマフリャーの話でてこないですよね
体感できないから？
あんまり交換してる人がいないから？
もう人柱になる？
ノーマルのイメージに近いマフラーがあれば買いたいんだけどなぁ
432 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/06/10(金) 21:30:28.44 ID:Dlr35V5j
にん
433 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 22:01:27.48 ID:F1LYWMET
>>429
4mmの六角も必要でした。
4mmの六角も必要でした。
>>431
種類が少ないから、とか。
種類が少ないから、とか。
マフラーはたとえスリッポンでも激変するもんだが
ぶっちゃけ
10万円の社外マフラー買って数馬力アッブさせるなら
大型免許取るコストを入れても差額は30万円の
全く同じ形をしていてカタログ数値は数十馬力違うるer6fを最初から買っていた方がお得
少なくとも俺はそういう意識があるから
このバイクに限っては吸排気カスタムしてどうのこうのは全然要らない
ぶっちゃけ
10万円の社外マフラー買って数馬力アッブさせるなら
大型免許取るコストを入れても差額は30万円の
全く同じ形をしていてカタログ数値は数十馬力違うるer6fを最初から買っていた方がお得
少なくとも俺はそういう意識があるから
このバイクに限っては吸排気カスタムしてどうのこうのは全然要らない
カスタムつってもなぁ。
ハンドガードとか、キャリアとか、そういうのしかしてねぇ。
ハンドガードとか、キャリアとか、そういうのしかしてねぇ。
MRAのフラップのついたスクリーンが今一番気になるカスタムパーツだな俺は
もうGIVIも載せたし個人的には他にいじる所が全くない感じ
スプロケとチェーンが終わったらジェラルミンのスプロケどゴールドメッキのチェーンにするつもりだけと
まだまだ先の話だ
もうGIVIも載せたし個人的には他にいじる所が全くない感じ
スプロケとチェーンが終わったらジェラルミンのスプロケどゴールドメッキのチェーンにするつもりだけと
まだまだ先の話だ
４００Ｒがかなり気になってて購入も考えてますが、足着きはどんな感じですか？
ＣＢ４００ＳＦ、グラディウス、ＳＶ４００、４００Ｒ
この４車種で一番足着きが良さそうなのはどれですかね。
当方１５年前にホーネット２５０に乗ってたリターンライダーです。
身長１６１ｃｍくらいです。
（ホーネットの時は特に問題なく乗れてたと記憶してます）
ＣＢ４００ＳＦ、グラディウス、ＳＶ４００、４００Ｒ
この４車種で一番足着きが良さそうなのはどれですかね。
当方１５年前にホーネット２５０に乗ってたリターンライダーです。
身長１６１ｃｍくらいです。
（ホーネットの時は特に問題なく乗れてたと記憶してます）
その中ならcbだね
無理やりシート高さげて足付きよくしてるから乗ったらポジションおかしいけど、身長低めの人にはむしろちょうどいいかもしれない
無理やりシート高さげて足付きよくしてるから乗ったらポジションおかしいけど、身長低めの人にはむしろちょうどいいかもしれない
441 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:49:52.87 ID:PdulgPrN
４００Rには興味あるんだけど
・燃費が実際あまり良くない。
・カワサキ病が心配。
で踏み込めない。誰か背中押して。
・燃費が実際あまり良くない。
・カワサキ病が心配。
で踏み込めない。誰か背中押して。
<<443
大体２６ｋｍ／ｌだとCB400BRと同じくらい・・・。
だったらCBってなっちゃうんですよ。
大体２６ｋｍ／ｌだとCB400BRと同じくらい・・・。
だったらCBってなっちゃうんですよ。
じゃあCBかえばいいじゃん
思ったよりもCB400SFとの価格差って無いんだな。
>>444
CB400と比べるのは酷だろｗ(国産とタイ製明らかに…）
燃費リッター20kmをどう見るかと
カワサキ病は来た車両のアタリ・ハズレや住んでる環境や走りによって変わるから何とも言えん
400Rの売りは400ccフルカウルと値段と大柄な車体これに尽きる
CB400と比べるのは酷だろｗ(国産とタイ製明らかに…）
燃費リッター20kmをどう見るかと
カワサキ病は来た車両のアタリ・ハズレや住んでる環境や走りによって変わるから何とも言えん
400Rの売りは400ccフルカウルと値段と大柄な車体これに尽きる
>>449
こんなものあるんですね！
値段も安いし、新しく買うより安くつきそう。
純正のバーエンドがかなり重めみたいで、新しく買うのが普通の物だと軽くて振動凄そうなんですけど…そんなに変わらないんですかね？今は振動は全然気になりませんが。
こんなものあるんですね！
値段も安いし、新しく買うより安くつきそう。
純正のバーエンドがかなり重めみたいで、新しく買うのが普通の物だと軽くて振動凄そうなんですけど…そんなに変わらないんですかね？今は振動は全然気になりませんが。
>>449
こんなものあるんですね！
値段も安いし、新しく買うより安くつきそう。
純正のバーエンドがかなり重めみたいで、新しく買うのが普通の物だと軽くて振動凄そうなんですけど…そんなに変わらないんですかね？今は振動は全然気になりませんが。
こんなものあるんですね！
値段も安いし、新しく買うより安くつきそう。
純正のバーエンドがかなり重めみたいで、新しく買うのが普通の物だと軽くて振動凄そうなんですけど…そんなに変わらないんですかね？今は振動は全然気になりませんが。
二回間違い書き込みすみません…
あと>>441でした(;_;)
あと>>441でした(;_;)
欲しいバイクを買えばよろしい
人に相談してもその人の好きなメーカーやバイクをお勧めされるだけ
何十台もバイクを試し乗りしてる人ならともかく素人意見聞く位ならカタログ数値見たり雑誌の提灯記事を鵜呑みにする方がまだまし
一番いいのはバイク屋巡りして出来る限りの試乗してみることだが
人に相談してもその人の好きなメーカーやバイクをお勧めされるだけ
何十台もバイクを試し乗りしてる人ならともかく素人意見聞く位ならカタログ数値見たり雑誌の提灯記事を鵜呑みにする方がまだまし
一番いいのはバイク屋巡りして出来る限りの試乗してみることだが
Ninja250rはBEETのEvoで燃費向上してた人いたから、400もありえるかもね。
250でリッター40くらいだったはず。
CBってSFもSBも見た目親父臭いと思うんだけどな。
250でリッター40くらいだったはず。
CBってSFもSBも見た目親父臭いと思うんだけどな。
454 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 14:35:43.97 ID:KjX5qZv1
>>449
純正ハンドルの時と振動は変わらないよ。
今日、チェーン周りを見てたら、エンジンスプロケットのところに来ている燃料ブリーザータンク
（透明で小さなタンクね）これと繋がってるゴムパイプ、亀裂がいっぱい入ってた。皆は大丈夫？
※ちなみに買ったのは去年の12月。400Rね。
皆、燃費ってそんなに気になる？
通勤だと20km/L～26km/Lぐらいで幅があるけど。通勤だからそれほど条件は変わらないんだけどね。
謎だ。でも、俺は燃費はあまり気にならないなあ。
純正ハンドルの時と振動は変わらないよ。
今日、チェーン周りを見てたら、エンジンスプロケットのところに来ている燃料ブリーザータンク
（透明で小さなタンクね）これと繋がってるゴムパイプ、亀裂がいっぱい入ってた。皆は大丈夫？
※ちなみに買ったのは去年の12月。400Rね。
皆、燃費ってそんなに気になる？
通勤だと20km/L～26km/Lぐらいで幅があるけど。通勤だからそれほど条件は変わらないんだけどね。
謎だ。でも、俺は燃費はあまり気にならないなあ。
事後報告。
とりあえずこのスレでは需要無かったのですが、なんとかツテで貰い手が付きました。
応援してくれた人、ありがとう。もし復活したEX-4と出会う事があったら宜しくです。
とりあえずこのスレでは需要無かったのですが、なんとかツテで貰い手が付きました。
応援してくれた人、ありがとう。もし復活したEX-4と出会う事があったら宜しくです。
4000キロを過ぎたんだが
メーターからビビリ音がするようになってきた
これはあれかな？
社外品のメーターパネルとかに換えたら治るんだろうか？
メーターからビビリ音がするようになってきた
これはあれかな？
社外品のメーターパネルとかに換えたら治るんだろうか？
びびり音はするね
2時間乗りっぱなしだとハンドル握ってる手がしびれるから
振動は激しい方なのかもね
2時間乗りっぱなしだとハンドル握ってる手がしびれるから
振動は激しい方なのかもね
結構
鳴ってる人いたんだな。
とりあえず6fのカーボン風パネルでも買ってみるかなぁ
鳴ってる人いたんだな。
とりあえず6fのカーボン風パネルでも買ってみるかなぁ
>>455
楽しみにしてる
楽しみにしてる
>>463
納車は茨城で現在神奈川で走ってます。
納車は茨城で現在神奈川で走ってます。
浜松市の某大学に通ってるが250Rが三代と400Rが二台ある。
ZX-10RもあるGPZもあるしでニンジャァが多いわうちの大学
ZX-10RもあるGPZもあるしでニンジャァが多いわうちの大学
燃料計は
5個点灯(満タン) 残量15リットル
4個点灯 残量13リットル
3個点灯 残量11リットル
2個点灯 残量9リットル
1個点灯 残量7リットル
0個点灯 残量5リットル
燃料計点滅 残量3リットル弱
ってな感じだよね？
おおよそ一粒2リットルぐらい
5個点灯(満タン) 残量15リットル
4個点灯 残量13リットル
3個点灯 残量11リットル
2個点灯 残量9リットル
1個点灯 残量7リットル
0個点灯 残量5リットル
燃料計点滅 残量3リットル弱
ってな感じだよね？
おおよそ一粒2リットルぐらい
パワーグラフの数字がノーマルと比べて僅かな差でも
全体的に出力向上している社外マフラーに替えたら
同じ回転数で出力が上がって尚且軽量になってる分燃費は向上する
レスポンスが良くなるだけでも無駄なアクセル開閉が減るとこれも燃費向上に繋がる
まあ出力向上して軽くなってレスポンスも良くなるとついつい回してしまうもので
良く飛ばす人は燃費落ちてしまうもんだが
全体的に出力向上している社外マフラーに替えたら
同じ回転数で出力が上がって尚且軽量になってる分燃費は向上する
レスポンスが良くなるだけでも無駄なアクセル開閉が減るとこれも燃費向上に繋がる
まあ出力向上して軽くなってレスポンスも良くなるとついつい回してしまうもので
良く飛ばす人は燃費落ちてしまうもんだが
昨日のカウル全部バラした。
ぜ、全部脱がして何したの？ハァハァ
うわぁ！IDにDQって付いた！ で、どこ弄ったの？469さん
HIDのバラスト取り付け位置がなかなか思いつかなくてとりあえず、カウル全部外してみました。
>>472
結局どこにつけたのかな？
結局どこにつけたのかな？
>>472
くっそ～ブルジャワめ、バルブなんかオートバックスの5300K白バルブ（2個で3,980円）で十分だ！
元から付いてるバルブも激安クルマ用だし
ポジションランプ・ナンバー灯をLEDにした
安上がりでお手軽～
くっそ～ブルジャワめ、バルブなんかオートバックスの5300K白バルブ（2個で3,980円）で十分だ！
元から付いてるバルブも激安クルマ用だし
ポジションランプ・ナンバー灯をLEDにした
安上がりでお手軽～
HIDも安いやつあるじゃん。
小さいバイクほどHIDつけたときの変化が激しくわかる。原付とか250とかだと世界が変わる。
ninjaまだ納車してないが付けようか迷う。
小さいバイクほどHIDつけたときの変化が激しくわかる。原付とか250とかだと世界が変わる。
ninjaまだ納車してないが付けようか迷う。
BMコンチ1型今日届きました！
明日取り付けてみます。
明日取り付けてみます。
参考にさせて頂きます。
今日大安だったから急遽納車したよ！
ヨロシクね！
ヨロシクね！
これ本人より修理代のほうが心配になるわ
最近の安いHIDはバラストのアタリハズレは減ったそうだがバーナーのUV処理の甘い物がまだあるみたいで
ハズレ引くとあっという間にライトの内面真っ白になるので注意
そう言えばデイトナはバルブシェードを焼く恐れがあってHIDの車種専用供給を停止していたと思うんだが
やはり他のも同じ症状出るんだろうか
ハズレ引くとあっという間にライトの内面真っ白になるので注意
そう言えばデイトナはバルブシェードを焼く恐れがあってHIDの車種専用供給を停止していたと思うんだが
やはり他のも同じ症状出るんだろうか
ヤフオクで3000円ちょいの車用中華HID買ったが、快調だな。
半年5000kmほど乗ってるが曇りもないし。
車用だし2個ついてたからバラストが即逝っても予備あるし、使い物にならなくても3000円なら痛くもない。
半年5000kmほど乗ってるが曇りもないし。
車用だし2個ついてたからバラストが即逝っても予備あるし、使い物にならなくても3000円なら痛くもない。
HIDって色温度の高いバルブとは違うものなの？
より明るく照らせるの？
より明るく照らせるの？
>>484
光束だったかな？光の密度が違うから、色温度が同じでも照射視界が全然違うよ。
例えると、昼間にスモークシールドを付けてるのがハロゲン。
クリアシールドを付けてるのがHID。
ただ、これは照射範囲内だけで、照射範囲外は明るさのギャップでハロゲンより暗く見えるかも。
慣れれば問題なくなるだろうけど、装着直後なんかは如実に体感出来ると思う。
光束だったかな？光の密度が違うから、色温度が同じでも照射視界が全然違うよ。
例えると、昼間にスモークシールドを付けてるのがハロゲン。
クリアシールドを付けてるのがHID。
ただ、これは照射範囲内だけで、照射範囲外は明るさのギャップでハロゲンより暗く見えるかも。
慣れれば問題なくなるだろうけど、装着直後なんかは如実に体感出来ると思う。
パイロットロード2、リアだけ注文してきたら工賃込みで3万とか…
高いと思うんだけど、バイク屋変えるべきかな。。
高いと思うんだけど、バイク屋変えるべきかな。。
タイヤだけ取り寄せて交換は自分でやったらええやん。あんなもん誰でも簡単に出来るんやから。
タイヤ交換は少々工賃高く付いてもホイールバランス取ってくれるならそれはいい店だ
世の中には信じられんがSSみたいなシビアな車種でも客が黙っていたらホイールバランス取らないショップもある
自分でやってみるのも経験値になるだろう
ショップが工賃取るのが理解出来る
自分でやれるってやつに限ってビードちゃんと出て無かったりするから
最初は自分でやったあとショップに見て貰う方がいい
世の中には信じられんがSSみたいなシビアな車種でも客が黙っていたらホイールバランス取らないショップもある
自分でやってみるのも経験値になるだろう
ショップが工賃取るのが理解出来る
自分でやれるってやつに限ってビードちゃんと出て無かったりするから
最初は自分でやったあとショップに見て貰う方がいい
うざｗ
ついでに書いておくと
このクラスのサイズのタイヤを素人が外すのはまず無理と思って間違いない
このクラスのサイズのタイヤを素人が外すのはまず無理と思って間違いない
プｗ
どうあれE49G2pWuが嫌われ者なのは間違いない
496 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 21:24:47.83 ID:27w67kDs
>>493に同意
今日初めてバイク屋で４００Rに跨ってきたが、意外に両足べったりだったわ（173cm 64kg)）
脚付きが気がかりだったが、購入に踏み切れそうです。緑か黒で悩み中。
脚付きが気がかりだったが、購入に踏み切れそうです。緑か黒で悩み中。
ＡＢＳの俺はグリーンしか選択肢なかった
まぁブラックあってもグリーンにしただろうけど
まぁブラックあってもグリーンにしただろうけど
ライムグリーン乗ってると「ああ、Kawasakiに乗ってる～」って感じがするｗ
初心者丸出しな感じだがｗ
初心者丸出しな感じだがｗ
165の俺でもバッチリだぜ
185な自分としては
痩せたいです。
痩せたいです。
痩せたところで背は縮まん、
それとも、その１８５は体重なのか？ｗ
それとも、その１８５は体重なのか？ｗ
このマシンはさあ大地印象がいかついからさ
跨いでるときよりイスが凄く高く見えるんだよね
絶対怖がらずに跨いでると安心するから
欲しい奴はみんな頑張るんだ無理なんて無いから
跨いでるときよりイスが凄く高く見えるんだよね
絶対怖がらずに跨いでると安心するから
欲しい奴はみんな頑張るんだ無理なんて無いから
そうそう、仕様のシート高はアテにならんね。まずは跨って見ること。
シートの絞りとかサスの仕組みで意外に良かったり悪かったり。
確かに重いけど、もうなれた。
150kg程度のバイクでも倒れ始めたら脚で支えきれないし、300kg超えるバイクだってあるし。
しっかしディアベルはあんなにデカくてタイヤ激太なのに400Rより軽い…
シートの絞りとかサスの仕組みで意外に良かったり悪かったり。
確かに重いけど、もうなれた。
150kg程度のバイクでも倒れ始めたら脚で支えきれないし、300kg超えるバイクだってあるし。
しっかしディアベルはあんなにデカくてタイヤ激太なのに400Rより軽い…
限定で出てる緑色したスーパーバンディット13(だっけ？)が凄い気になる。
ミラー折れるし、アッパーカウル傷だらけに・・・
濡れた路面で滑ったのか？ 気をつけなよ…
家の前で倒した・・・
>>510
大丈夫、俺も1ヶ月前に家の前で倒したから
完璧に不注意で、近付いてくる車の音に慌ててやっちまった
ミラーは折れなかったけど、ブレーキペダル曲がってアンダーカウルに食い込みw
アッパーは小傷程度 あとはバーエンド
どんまい
大丈夫、俺も1ヶ月前に家の前で倒したから
完璧に不注意で、近付いてくる車の音に慌ててやっちまった
ミラーは折れなかったけど、ブレーキペダル曲がってアンダーカウルに食い込みw
アッパーは小傷程度 あとはバーエンド
どんまい
みんなやってるんだね＞ｗ＜
サマーキャンペーンのクーポンでアッパーカウル買おう・・・
８０００円足りないけど
サマーキャンペーンのクーポンでアッパーカウル買おう・・・
８０００円足りないけど
まだいいじゃねぇか
俺なんて
家の駐車場に止めてたら
オカンの運転する車にぶつけられて倒されてたんだぞ
家の前でしばらく動けなかったわ
俺なんて
家の駐車場に止めてたら
オカンの運転する車にぶつけられて倒されてたんだぞ
家の前でしばらく動けなかったわ
そしてそんなとこに停めるお前が悪いってことで
しこたま怒られた挙句車の修理代も払わされたとみたｗ
しこたま怒られた挙句車の修理代も払わされたとみたｗ
納車四日目での出来事で未だに放心状態だったけどみんなの話聞いて、ちょっと元気出たよ！
カウルは買えば直るけど、心はなかなか・・・
バイクって大事なパートナーだなぁと思いました。
ゴメンよ俺の黒ニン
カウルは買えば直るけど、心はなかなか・・・
バイクって大事なパートナーだなぁと思いました。
ゴメンよ俺の黒ニン
517 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 03:44:25.06 ID:mpYc9esw
>>516
自分も昨日細い路地を右折しようとして縁石を意識するあまり右にこかしてしまって、
BEETマフラーに傷、右ミラー曲がり、ブレーキペダル曲がり、右アッパカウルに
大量の傷をつけて泣きそうになった；
これを機会にアッパーカウルとシートカウルとフロントフェンダーをキャンディライムグリーンに
塗装依頼してNinja1000もどきにしたいなと思ってます。
自分も昨日細い路地を右折しようとして縁石を意識するあまり右にこかしてしまって、
BEETマフラーに傷、右ミラー曲がり、ブレーキペダル曲がり、右アッパカウルに
大量の傷をつけて泣きそうになった；
これを機会にアッパーカウルとシートカウルとフロントフェンダーをキャンディライムグリーンに
塗装依頼してNinja1000もどきにしたいなと思ってます。
納車から四日かあ
引き取った後、約１時間でミラー折った俺がきましたよ
ナカーマ
初バイク、初心者率が高いのね
引き取った後、約１時間でミラー折った俺がきましたよ
ナカーマ
初バイク、初心者率が高いのね
>>516
黒ニンなら自分でカウル修理出来そうだ。ライムは色合わせがムリ。
ABS樹脂だから瞬着＆ABS板で裏打ちできるし。
おれもアッパーにキズ付けたとき「黒ニンにしときゃ良かったかな？」とヲモタ。
黒ニンなら自分でカウル修理出来そうだ。ライムは色合わせがムリ。
ABS樹脂だから瞬着＆ABS板で裏打ちできるし。
おれもアッパーにキズ付けたとき「黒ニンにしときゃ良かったかな？」とヲモタ。
Uターンコケした次の日の通勤中にガシャーニングした漏れが来ましたよっと
ショップに持ってったら購入者8人中俺含め7人こけてた
こける奴多すぎだろ
いや初心者が多いのか
俺も初バイクだし
ショップに持ってったら購入者8人中俺含め7人こけてた
こける奴多すぎだろ
いや初心者が多いのか
俺も初バイクだし
なんでそんなにコケ率が高いの？
522 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/06/19(日) 10:35:17.52 ID:N/ny7IGV
納車その場店前で倒した
乗ってから起こすなんておしえてもラってねえよ
乗ってから起こすなんておしえてもラってねえよ
店員さんどんなリアクションしてた？何か気まずそうｗ
傷多いし深いしで、黒でも直す気になれない・・・
大事に扱えよ
何か、腹立つわw
何か、腹立つわw
初心者はバイク自体に慣れてないから凡ミスを犯しやすい
「これぐらいならなんとかなるかな」→「あれ、うまくいかない」→ガシャン
オレも初心者の自覚を持ってもうちょっと慎重さがあれば倒すの２回は減らせたな
恥ずかしいことだ
「これぐらいならなんとかなるかな」→「あれ、うまくいかない」→ガシャン
オレも初心者の自覚を持ってもうちょっと慎重さがあれば倒すの２回は減らせたな
恥ずかしいことだ
このバイクも初心者向けなの？
何だかどのバイクも初心者向けと言われているような気がする。
何だかどのバイクも初心者向けと言われているような気がする。
中免で初心者向けっていうと、やっぱり２５０ｃｃじゃないかい？
初バイクはＢａｌｉｕｓⅡで、友達のＶＴＲ、Ｈｏｒｎｅｔと乗り換えたりしてたけど
どれも乗りやすくて良く出来たバイクだったと思うよ
今２５０ｃｃ買うなら、オフ車が欲しい
初バイクはＢａｌｉｕｓⅡで、友達のＶＴＲ、Ｈｏｒｎｅｔと乗り換えたりしてたけど
どれも乗りやすくて良く出来たバイクだったと思うよ
今２５０ｃｃ買うなら、オフ車が欲しい
初バイクなら、悪い事はいわんから250未満にしとけ。
幾らなんでもこかし過ぎやろ、ちょっと心配になるわ。
幾らなんでもこかし過ぎやろ、ちょっと心配になるわ。
531 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 18:34:07.78 ID:bMcasfBS
>>521
ほとんど初心者＆初バイクだから。それと、ここのヤツらは１７０ｃｍも無いどチビが多い。
ほとんど初心者＆初バイクだから。それと、ここのヤツらは１７０ｃｍも無いどチビが多い。
あと、おっさんが多いかな。１０代のころから乗ってねーから鈍い。
３０過ぎてバイク免許・初バイク・チビ・反射神経が鈍い＝コケ多数
３０過ぎてバイク免許・初バイク・チビ・反射神経が鈍い＝コケ多数
最近の人は、欲しい車種がリッターなので初心者でも初バイクが大型っていうパターンをよく見る。
自分なんかは初バイクで大型は怖くて乗れんわ。
自分なんかは初バイクで大型は怖くて乗れんわ。
初バイクが大型は怖かったからニンニンにした。すぐ売るつもりだったけど、こいつかわいいんだ。
初心者じゃないなら、むしろ400なんて乗らないだろ。
俺もリッターSSいきなりはキツいから400買ったわけだしな。
俺もリッターSSいきなりはキツいから400買ったわけだしな。
また何度か見たような流れになったな
立ちゴケ報告
↓
同情レス
↓
初心者バイク議論
↓
チビ・下手・ジジイ・運痴と罵るアブラムシが沸く
立ちゴケ報告
↓
同情レス
↓
初心者バイク議論
↓
チビ・下手・ジジイ・運痴と罵るアブラムシが沸く
>>537
チビ乙ｗ
チビ乙ｗ
CBR400RR（仮）の噂があるのか
CBR非常に気になるけど非常に高いんだろうな
CBR非常に気になるけど非常に高いんだろうな
どーせ、単気筒だろw
いらんだろ
いらんだろ
CB400SF/SBより高いようなら売れないし安かったらそれはそれで萎えるな
一本サスアルミフレームでＳＦと同系エンジンで10万円増し、
くらいが一番理想なのかねぇ
くらいが一番理想なのかねぇ
CBR400RR出すなら600Fをそのままスケールダウンするしかないよ。
乗り出し100万で誰も買わないがｗ
乗り出し100万で誰も買わないがｗ
今免許取得中で今週土曜日に卒検予定の超初心者なんだけど、デザインに惹かれてninja400R(走行距離3500 車検残り約2年 目立つキズ無し 乗り出し価格55万)を買おうと思ってるんだけど初心者が乗るバイクじゃないのかな、
ちなみにスペックは 20才 175cm 70kg
ちなみにスペックは 20才 175cm 70kg
お金に余裕があってデザインがすきならオススメ。
値段は高めだからこかしまくったりイジリまくってバイクに慣れるのが
目的ならもっと安いのでもいいと思うけど、流石にそんな安いのは
まだ出回らないだろうし。
値段は高めだからこかしまくったりイジリまくってバイクに慣れるのが
目的ならもっと安いのでもいいと思うけど、流石にそんな安いのは
まだ出回らないだろうし。
またガシャーニングしたから記念に
前回よりも派手にやらかしましたぜ
カウルの傷がちょーデカクなったお
またミラー逝ったお
だけど前後ブレーキ生きてたお
なんだかんだでバイクって結構頑丈なんね
普通に走って帰れた
俺も擦り傷ですんだし俺も結構頑丈なんね
前回よりも派手にやらかしましたぜ
カウルの傷がちょーデカクなったお
またミラー逝ったお
だけど前後ブレーキ生きてたお
なんだかんだでバイクって結構頑丈なんね
普通に走って帰れた
俺も擦り傷ですんだし俺も結構頑丈なんね
ああ、ninja250Rとメガリで悩んでる俺の目に入ってしまった・・・
顔、適度なポッチャリ、完璧だよ400Ｒ・・・
顔、適度なポッチャリ、完璧だよ400Ｒ・・・
55ﾏｿだと微妙な気がする
新車だと+10ぐらいか
新車だと+10ぐらいか
シソシャだと込み込みで70マソでお釣が来るくらいか？
新車込み込み63万で買った俺が通りますよ
一括払いですけど
一括払いですけど
マジで？じゃあチュウコツャだと45マソくらい？
オレは新車ABSで乗り出し70万だったな
試乗車300ｋｍをこみこみ60だった
俺は新車ABSで、72万弱だったかな。
おれも無印新車コミコミ63万だったよ
たった63万でシアワセになった
たった63万でシアワセになった
3500km走って乗り出し55万ならやっぱり新車をおすすめしたい
初心者向けと初心者にオススメってのは同じなのかの
むしろ何が違うのかと
初心者にはちょっと車体が重いな…と、初心者の俺は思う
大型並みの重量のせいで初心者には急ブレーキ時の取り回しがキツい気がする
現に俺も急ブレーキからのガシャーニングしたし
現に俺も急ブレーキからのガシャーニングしたし
自ら初心者だと断ってるのに
なんだろね
なんだろね
【MC41】 新型CBR250R 50【荒らし大歓迎！】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308490410/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308490410/
エンジン以外はＥＲ6と一緒だっけ？
軽そうに見えるがそれほどでもないのか。
ＺＺＲ４００は重かったけど何故か扱いやすかった
軽そうに見えるがそれほどでもないのか。
ＺＺＲ４００は重かったけど何故か扱いやすかった
先日ハリケーンのBMコンチ1型を取り付けると言っていた者です。報告遅くなってしまい、お待ちしている方おられましたら申し訳ありません。
報告
前傾にしたかったので結構ハンドル下げましたが、ハンドルロックできました！
限界までハンドルきると、タンクに干渉します。(ハンドルの角度が高めだとシールドに干渉)
取り付けの点に関しては特に問題ありません。
ハンドルに空ける穴は家に工具があったため、自分で空けました。
何か質問ありましたらどうぞ。
返事遅くなるかもしれませんが、必ずお返しします。
報告
前傾にしたかったので結構ハンドル下げましたが、ハンドルロックできました！
限界までハンドルきると、タンクに干渉します。(ハンドルの角度が高めだとシールドに干渉)
取り付けの点に関しては特に問題ありません。
ハンドルに空ける穴は家に工具があったため、自分で空けました。
何か質問ありましたらどうぞ。
返事遅くなるかもしれませんが、必ずお返しします。
>>567タンクとシールドへは干渉せずにいけましたが、かなりギリギリです。純正の感じで鋭角に曲がるとハンドルとタンクの間で手を挟みます。
加工については穴を空けるのは、電動ドリルがいります。ない場合は近くのバイク屋等でお願いするしかなさそうです…
穴を空ける以外は車載されてる工具で足ります。バーエンドがかなり固かったです。
一番苦労したのは左グリップの取り外しでしたw
隙間を作って台所洗剤を入れてやると楽に外せます。つけるときも同様に。力ずくで外した後友人に話したらバカにされました…
穴を空ける以外は車載されてる工具で足ります。バーエンドがかなり固かったです。
一番苦労したのは左グリップの取り外しでしたw
隙間を作って台所洗剤を入れてやると楽に外せます。つけるときも同様に。力ずくで外した後友人に話したらバカにされました…
>>569
明らかに軽い。起こすのに気合いがいらないもん。
明らかに軽い。起こすのに気合いがいらないもん。
ZZR400は売ってる当事は「デカイなぁ」と思ってたけど、
NINJA400Rを見慣れて、改めて見ると小さい
NINJA400Rを見慣れて、改めて見ると小さい
この前の雨上がりの日に
リアフェンダーを交換しようと決意しましたが
皆さんのお勧めはありませんか？
いくつかあるようですがどれも似たように見えるので迷っています
また､スクリーンももう少し防風効果の高いものに
変えようと目論んでいますが
これまた迷っています
お勧めがあればぜひ教えていただきたいです
リアフェンダーを交換しようと決意しましたが
皆さんのお勧めはありませんか？
いくつかあるようですがどれも似たように見えるので迷っています
また､スクリーンももう少し防風効果の高いものに
変えようと目論んでいますが
これまた迷っています
お勧めがあればぜひ教えていただきたいです
>>574
ノーマルのリアフェンダー、ひどいよね。
俺はダブルアールズのカーボンリアフェンダー付けた。
雨や泥の跳ね上げ、ましにはなったけれど・・・・
劇的な改善にはならない。サスとか変わらず汚れまくり。
それと、ポン付けはできなかったよ。
成型時の歪みがあるようで、穴を広げたり、当たりのきついところをヤスリで削ったりして。
それでも、フェンダーとタイヤのセンターが合ってない Orz
スクリーンは俺も同感。スクリーンで切った風がもろにヘルメット直撃で風きり音がうるさい。
まあ、乗車姿勢を変えればいいんだけど、一番楽な姿勢でピューピューうるさい。
皆様、Ninja400Rに似合ってて防風効果の高いのしらない？
ノーマルのリアフェンダー、ひどいよね。
俺はダブルアールズのカーボンリアフェンダー付けた。
雨や泥の跳ね上げ、ましにはなったけれど・・・・
劇的な改善にはならない。サスとか変わらず汚れまくり。
それと、ポン付けはできなかったよ。
成型時の歪みがあるようで、穴を広げたり、当たりのきついところをヤスリで削ったりして。
それでも、フェンダーとタイヤのセンターが合ってない Orz
スクリーンは俺も同感。スクリーンで切った風がもろにヘルメット直撃で風きり音がうるさい。
まあ、乗車姿勢を変えればいいんだけど、一番楽な姿勢でピューピューうるさい。
皆様、Ninja400Rに似合ってて防風効果の高いのしらない？
インナーフェンダーってどの車種もないに等しい効果だけど、効果あるくらい大きいとかっこ悪い、という認識なの？バイク乗りから見ると。
>>575
あれ。。WR'sのに決めかかってたんですけど
つけてもサスが汚れるとは･･･
サスのあたりまで汚れちゃうのが嫌で交換したかったんですけどねぇ
WRsのがだめじゃあ他のメーカーのもだめですかね
しかも成型が怪しいとなると諦めて洗車がんばるしかないかなぁ
>風きり音
やっぱりうるさいですよね
ヘルメットのせいかと思って困ってましたが
同じ人が居て安心しました
あれ。。WR'sのに決めかかってたんですけど
つけてもサスが汚れるとは･･･
サスのあたりまで汚れちゃうのが嫌で交換したかったんですけどねぇ
WRsのがだめじゃあ他のメーカーのもだめですかね
しかも成型が怪しいとなると諦めて洗車がんばるしかないかなぁ
>風きり音
やっぱりうるさいですよね
ヘルメットのせいかと思って困ってましたが
同じ人が居て安心しました
>>578
乗り出す前は気になっていたけど、いざ乗り出してみると、ノーマルでは90年代のフルカウル車の様な防風効果は期待出来ないと気付く。
ネジを使う都合上走行中の緩みやブレも気にしなきゃいけないし、値段も他の社外品と比較すると今ひとつ。
個人的にはスライドで伸ばしたら縮める事も無さそうだし、強度の不安もあるし、一体モノを選ぶ方が無難、というとこに落ち着いた。
乗り出す前は気になっていたけど、いざ乗り出してみると、ノーマルでは90年代のフルカウル車の様な防風効果は期待出来ないと気付く。
ネジを使う都合上走行中の緩みやブレも気にしなきゃいけないし、値段も他の社外品と比較すると今ひとつ。
個人的にはスライドで伸ばしたら縮める事も無さそうだし、強度の不安もあるし、一体モノを選ぶ方が無難、というとこに落ち着いた。
580 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 17:36:32.27 ID:ljtyWwxL
>>578
まだ1000ｋｍ位しか使ってないが現時点での感想を・・・まず見た目は
かっこ悪い。出来の悪いビクスクみたいになる。表面処理も表は黒ゲル
処理なのでまあいいが、裏側はFRPの繊維が丸見えである（これは大概の
ビキニカウルなども同じですが）取り付けは至極簡単であるが、取り付け
穴をふさぐためのカーボン柄のシールがかなりダサい。
まだ1000ｋｍ位しか使ってないが現時点での感想を・・・まず見た目は
かっこ悪い。出来の悪いビクスクみたいになる。表面処理も表は黒ゲル
処理なのでまあいいが、裏側はFRPの繊維が丸見えである（これは大概の
ビキニカウルなども同じですが）取り付けは至極簡単であるが、取り付け
穴をふさぐためのカーボン柄のシールがかなりダサい。
581 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 17:38:37.85 ID:ljtyWwxL
続き
かなり辛い事を書いたが、防風効果に関してはかなり秀逸です。今まで
ぬぬわ巡航であったのがぬあわ位でも苦にならなくなりました。又心配して
いた風圧によるぶれもノーマル時よりは多少あるものの全く危険は感じません。
579も書いてるとおり蝶ネジは毎回確認する癖をつけたほうが良いでしょう。
最後に、個人差があると思いますがスクリーンの突き出し量を変化させてゆくと
極端に風切り音の大きいポイントがあります（ヘルメットの位置と風流の位置関係と
思いますが）ので、ベストの突き出し量を見つけるまで多少走行が必要です。
かなり辛い事を書いたが、防風効果に関してはかなり秀逸です。今まで
ぬぬわ巡航であったのがぬあわ位でも苦にならなくなりました。又心配して
いた風圧によるぶれもノーマル時よりは多少あるものの全く危険は感じません。
579も書いてるとおり蝶ネジは毎回確認する癖をつけたほうが良いでしょう。
最後に、個人差があると思いますがスクリーンの突き出し量を変化させてゆくと
極端に風切り音の大きいポイントがあります（ヘルメットの位置と風流の位置関係と
思いますが）ので、ベストの突き出し量を見つけるまで多少走行が必要です。
ttp://spn.blogs.yahoo.co.jp/transitory_only/1536067.html
このブログの記事のセパハンキットってどこ製のやつ？
このブログの記事のセパハンキットってどこ製のやつ？
必殺のステップノーマルでセパハンですかｗ
ビートハンドルでいいよ…普通に付けても何処にも当たらないし、ドリルで穴開けなくてもいいし、オマケのバーエンド付いてるし、ポジション自然になるし。
手は痺れるけど。
手は痺れるけど。
578だけど
ネタで可変式スクリーン買ってみようかしらw
ネタで可変式スクリーン買ってみようかしらw
いいヘルメット買えば風切り音なんてなんのその。
シューベルトは確かに風切り音とかは静かだけど暑いんだよなぁ…。軽さや涼しさは国産には勝てないよ。
あとヘルメット自体がでけぇ。原付のメットインじゃ入らないw
あとヘルメット自体がでけぇ。原付のメットインじゃ入らないw
590 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 16:37:17.34 ID:qvPP04jR
かれこれ半年アップハンで乗ってるけど、そろそろセパハンにしたい！
金かかってもいいから、セパハンもどきじゃなくてちゃんとしたセパハンにしたいんだけど、誰か詳細教えてくれ！
金かかってもいいから、セパハンもどきじゃなくてちゃんとしたセパハンにしたいんだけど、誰か詳細教えてくれ！
まずタンクをプラハンで叩きます
こんな事聞くと叩かれそうだけどNC31と比べると速い？
速い遅いじゃないのはわかるんだけど、買ってからがっかりしたくないんで。
カッコはニンジャのが100倍好きだ。
速い遅いじゃないのはわかるんだけど、買ってからがっかりしたくないんで。
カッコはニンジャのが100倍好きだ。
絶対的には余裕で遅い
大抵の人には、実用的には楽に速いことが多いかも
大抵の人には、実用的には楽に速いことが多いかも
>>593
ごめん…
ごめん…
まだ慣らし中だからなんとも言えないけど、
高速走行で楽になるのかなぁ？って思ってる。
街乗りだとウインドプロテクト効果を感じないし、
膝が熱くて車体は重くて、
ツインの震動で疲れちゃう。
高速走行で楽になるのかなぁ？って思ってる。
街乗りだとウインドプロテクト効果を感じないし、
膝が熱くて車体は重くて、
ツインの震動で疲れちゃう。
599 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 21:53:11.24 ID:c5IguZsB
スレチになるけど、サイドのケースってどうやって開くの
横面が蓋になってる？
横面が蓋になってる？
その通り。
トップケースと構造は同じで形と取付が違うと考えていい。
givi(daytonaで扱っている)やkappa(GIVIのOEMとも言われる)やcoocaseを調べてみたらどうかな？
トップケースと構造は同じで形と取付が違うと考えていい。
givi(daytonaで扱っている)やkappa(GIVIのOEMとも言われる)やcoocaseを調べてみたらどうかな？
ありがと
大きさの割りに荷物が入りにくい構造なんだね
大きさの割りに荷物が入りにくい構造なんだね
400R止まってるの見たけどでかすぎだろ？
イナヅマみたいにフレームは600Rと共通なん？
イナヅマみたいにフレームは600Rと共通なん？
>>607
そう。
そう。
>>605
落ち着け
落ち着け
昔から各社400は500-600ベースが常なんだがな
カワサキは昔から400の車体はでかいがな
6Rよりデカくみえる…
っつうか本田がCBR400RRを600Fベースで出したとして、バカ売れしたら
川崎さんも6Rのボア/ストロークダウン版出すかね？
ま、仮定の仮定なハナシだ
あんだけ小さくて軽ければ60馬力無くてもいいや
っつうか本田がCBR400RRを600Fベースで出したとして、バカ売れしたら
川崎さんも6Rのボア/ストロークダウン版出すかね？
ま、仮定の仮定なハナシだ
あんだけ小さくて軽ければ60馬力無くてもいいや
デカイデカイってどんだけおまえらチビやねんｗ
この夏に２輪免許をGETして
ninja400買おうとしてるんですが、１リッター20ぐらい走るという感じなのでしょうか？
ninja400買おうとしてるんですが、１リッター20ぐらい走るという感じなのでしょうか？
俺は初めて見たとき250よりも小さく見えた
バイク並べて比べると、スタンドで傾いてるせいか、同じくらいの大きさのバイクでも違って見える
250Rは好きなんだけど、倒したときFウィンカーがカウルに「ボコォ」ってなって悲惨
MCして顔とウインカーが6Rにならないかな、と思う
250Rは好きなんだけど、倒したときFウィンカーがカウルに「ボコォ」ってなって悲惨
MCして顔とウインカーが6Rにならないかな、と思う
>>615
絶対にならんと思うよｗ
絶対にならんと思うよｗ
厨房が失礼します。
来年普通自動二輪の免許が取れる年齢になるので、バイク欲しいなぁ…と思い、ググっていたらNinja 400Rに一目惚れ！
初公道の初バイクのガキに"にんにん"は、勿体無いですかね。
でも、めっちゃ乗りたいんです。
ご意見よろしくお願いします。
来年普通自動二輪の免許が取れる年齢になるので、バイク欲しいなぁ…と思い、ググっていたらNinja 400Rに一目惚れ！
初公道の初バイクのガキに"にんにん"は、勿体無いですかね。
でも、めっちゃ乗りたいんです。
ご意見よろしくお願いします。
>>619
>>620にもあるけどこのバイクに乗りたいって気持ちが強いならローン組むなりという手もある
あとスレチになっちゃうけどメガリはどうよ。まだ発売されてないけど
250だけどデザイン面では同クラスの中で頭一つ出てる(個人的に
それに250だから維持費的にも400よりは少し楽
ただ中国生産+新興企業だからあんまり人には勧めにくいんだけどね
>>620にもあるけどこのバイクに乗りたいって気持ちが強いならローン組むなりという手もある
あとスレチになっちゃうけどメガリはどうよ。まだ発売されてないけど
250だけどデザイン面では同クラスの中で頭一つ出てる(個人的に
それに250だから維持費的にも400よりは少し楽
ただ中国生産+新興企業だからあんまり人には勧めにくいんだけどね
>>619
時給800円で一日5時間働いて4000円 1ヶ月の半分働けば6万円だ！
来年まで頑張れば50万溜まっちゃう上に、装備類又は免許取得費用まで捻出できちゃう。
バイク本体とヘルメットとか装備買って貯金0円→維持費はバイトで自転車操業ってのは辞めといたほうがいいと思うぜ。
バイク引き取って公道出た瞬間ｶﾞｼｬｰﾝして修理費5万とかだったらどうしようもないだろ？
>>620が言ってるみたいに、保険料も相当かかってくるし
金利分無駄になるけど、一括で買えるぐらいのお金溜めて敢えてローンを組んで現金を手元に残すのもアリだぞ。
バイクは完全に趣味のモノだから欲しいもの買うのが鉄則だがまだ若くて経済的余裕がないんだったら、とりあえず中古で安いの色々乗るのもいいと思う。
乗ってみて初めてわかる良さってのもわるわけだし、スタイルもキャラも違うがホーネットなんて値段の割にいいバイクだぞ。
時給800円で一日5時間働いて4000円 1ヶ月の半分働けば6万円だ！
来年まで頑張れば50万溜まっちゃう上に、装備類又は免許取得費用まで捻出できちゃう。
バイク本体とヘルメットとか装備買って貯金0円→維持費はバイトで自転車操業ってのは辞めといたほうがいいと思うぜ。
バイク引き取って公道出た瞬間ｶﾞｼｬｰﾝして修理費5万とかだったらどうしようもないだろ？
>>620が言ってるみたいに、保険料も相当かかってくるし
金利分無駄になるけど、一括で買えるぐらいのお金溜めて敢えてローンを組んで現金を手元に残すのもアリだぞ。
バイクは完全に趣味のモノだから欲しいもの買うのが鉄則だがまだ若くて経済的余裕がないんだったら、とりあえず中古で安いの色々乗るのもいいと思う。
乗ってみて初めてわかる良さってのもわるわけだし、スタイルもキャラも違うがホーネットなんて値段の割にいいバイクだぞ。
初心者にメガリすすめんなしｗｗｗｗ
あれは外れ引いても泣かない人限定だろｗｗｗｗ
あれは外れ引いても泣かない人限定だろｗｗｗｗ
IYHスレを見るべき
たしかにメガリのデザインだけはすばらしい。俺もめっちゃ好み。
高校生ならバイトはほどほどにして勉強を頑張ったほうがいいよ。
頑張っていい仕事見つけて社会人になってから健全なバイク生活を送ればよし。
今バイクに夢中になって、社会に出たらローンを抱えたフリーターになっちゃってたら人生もったいないよ。
頑張っていい仕事見つけて社会人になってから健全なバイク生活を送ればよし。
今バイクに夢中になって、社会に出たらローンを抱えたフリーターになっちゃってたら人生もったいないよ。
>>617
社会に出てつくづく思う。
未だに世の中は勉強した者勝ちだと言う事を。
条件同じならアタマ悪い奴より成績イイ奴の方がモテるしな。
バイクなんか大学行ってからでもイヤになるほど乗れる。
仕事に比べたら勉強なんてラクチンだ。
社会に出てつくづく思う。
未だに世の中は勉強した者勝ちだと言う事を。
条件同じならアタマ悪い奴より成績イイ奴の方がモテるしな。
バイクなんか大学行ってからでもイヤになるほど乗れる。
仕事に比べたら勉強なんてラクチンだ。
メガリなんか勧めるなよ。
現状ではなんの情報もない中国メーカーに初バイク一括だなんて博打に突っ込むのとかわらん。
どーせ高速や有料道路の世話にならんだろうし、YZF-R125やアプリリアのRS125、RIEJU(欧州ヤマハの下請け)のRS3125にして親の車にファミバイ付けて貰うべき。
正直なとこ>>628に激しく同意だ。
現状ではなんの情報もない中国メーカーに初バイク一括だなんて博打に突っ込むのとかわらん。
どーせ高速や有料道路の世話にならんだろうし、YZF-R125やアプリリアのRS125、RIEJU(欧州ヤマハの下請け)のRS3125にして親の車にファミバイ付けて貰うべき。
正直なとこ>>628に激しく同意だ。
高校卒業までの貴重すぎる時間を、薄給バイトなんかで潰したらダメ。少しくらいなら良いけどね。
やること（勉強・部活）やってりゃ親は金銭面で甘くなる…多分。
やること（勉強・部活）やってりゃ親は金銭面で甘くなる…多分。
631 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 13:05:05.41 ID:HwkSSFci
ホイール塗装って飛び石とかで剥がれたり振動でヒビはいったりすんのかな？
メガリは見た目だけは最高だよなぁ・・・
最初はninja250Rに興味を持っていて、気がついたら400Rの虜になっていた不思議。
只今大桟橋なう
カップルばっかりw
カップルばっかりw
おぉっカッコイイな
俺のニンニンの方がカッコイイけど
俺のニンニンの方がカッコイイけど
いや、おれのニンニンのほうがかっこいいだろ。今週末の納車だからまだおれのは見てないけど。
昨日オール下道220キロのツーリング行ってきたけど，燃費29.5だった！
極力5000回転以上使わないようにした。渋川～榛名湖までの山道は回して楽しんだけど。
ちなみに＠総走行距離7000km ビートマフラー付
極力5000回転以上使わないようにした。渋川～榛名湖までの山道は回して楽しんだけど。
ちなみに＠総走行距離7000km ビートマフラー付
GIVI箱付けた
ストップランプ加工は週末に
しかし便利すぎて感動した
ストップランプ加工は週末に
しかし便利すぎて感動した
ステーの写真が見たいです。
車体からどれだけ後ろに付くかとか、一体か左右別体かとか。
箱はネットなりカタログなりで見られるからどうでもいいけど。
車体からどれだけ後ろに付くかとか、一体か左右別体かとか。
箱はネットなりカタログなりで見られるからどうでもいいけど。
>>640
ttp://zerocustom.jp/pd/24146204/
ttp://www.goobikeparts.com/ec-parts/detail/index/id/654097/mk/4/sr/24/bk/4/lc/1
写真は自分のじゃないけどこんな感じだよ
ステーは左右別々 説明書のまんま組むとシートカウル下の黒い部分が歪むので、ABS樹脂板で
ワッシャ作ったりした（3mm厚）
ステー本体も微妙に穴が合わないから、いきなり本締めしないで、全部仮締めしてから本締めしたほうがイイ
今ストップランプ結線中…
余談だけどリアケースE26XはM5Mベースに付かないって謳ってるサイトがいくつかあるけど、
デイトナに問い合わせたら付くそうで、実際付きました
遠出用にはデカイの、チョイノリにはE26Xが良いです
ttp://zerocustom.jp/pd/24146204/
ttp://www.goobikeparts.com/ec-parts/detail/index/id/654097/mk/4/sr/24/bk/4/lc/1
写真は自分のじゃないけどこんな感じだよ
ステーは左右別々 説明書のまんま組むとシートカウル下の黒い部分が歪むので、ABS樹脂板で
ワッシャ作ったりした（3mm厚）
ステー本体も微妙に穴が合わないから、いきなり本締めしないで、全部仮締めしてから本締めしたほうがイイ
今ストップランプ結線中…
余談だけどリアケースE26XはM5Mベースに付かないって謳ってるサイトがいくつかあるけど、
デイトナに問い合わせたら付くそうで、実際付きました
遠出用にはデカイの、チョイノリにはE26Xが良いです
>>638
今日同じようなことを書いていたブログを見たような気がする
BEETマフラーはどうですか?
あまりインプレしてくれる人がいないので
音はうるさくないかとか
パワコマ必須かとか車検大丈夫かとか
気になることがあり過ぎて困る
今日同じようなことを書いていたブログを見たような気がする
BEETマフラーはどうですか?
あまりインプレしてくれる人がいないので
音はうるさくないかとか
パワコマ必須かとか車検大丈夫かとか
気になることがあり過ぎて困る
ここで聞くよりもBEETに電話したほうが早いべ
>>642
そのブログおれかも(笑)自己満オナニーブログですいません。
ビートマフラーは音はうるさすぎなくちょうどいいと思う。アクセルレスポンスは間違いなくよくなったので低速トルクが細くなるといわれてるけど俺にはわからない。見ため含めてよりバイクらしく迫力が増し、いい買い物したと思っている。
パワコマはいらないと個人的には思う。バイク屋のオヤジもいらんだろといっていた。
ビートマフラー付けてから2000キロくらい走っているがアフターファイアーなどはなし。
それと車検対応マフラーで証明書など付いてくるがたぶん車検は通らないだろうと言われた。ビートのマフラーは総じて対応品でも使い続けていくうちに音量が上がってしまい通らないそう。
あと付ける時アンダーカウル先端とマフラーが干渉し溶けるから、アンダーカウル先端を干渉しない程度ちょっと切った。
以上です。長々とごめんなさい
そのブログおれかも(笑)自己満オナニーブログですいません。
ビートマフラーは音はうるさすぎなくちょうどいいと思う。アクセルレスポンスは間違いなくよくなったので低速トルクが細くなるといわれてるけど俺にはわからない。見ため含めてよりバイクらしく迫力が増し、いい買い物したと思っている。
パワコマはいらないと個人的には思う。バイク屋のオヤジもいらんだろといっていた。
ビートマフラー付けてから2000キロくらい走っているがアフターファイアーなどはなし。
それと車検対応マフラーで証明書など付いてくるがたぶん車検は通らないだろうと言われた。ビートのマフラーは総じて対応品でも使い続けていくうちに音量が上がってしまい通らないそう。
あと付ける時アンダーカウル先端とマフラーが干渉し溶けるから、アンダーカウル先端を干渉しない程度ちょっと切った。
以上です。長々とごめんなさい
>>642
どうもありがとう
WRsとBEETで迷ってるんだよねえ
参考にさせてもらいます
ブログは出先で見て記憶が薄いからあとで見直してみようっと
ちなみにうちの400Rの燃費は平均26～30km/lくらいだなあ
あんまり5000回転以上を使ってないし
どうもありがとう
WRsとBEETで迷ってるんだよねえ
参考にさせてもらいます
ブログは出先で見て記憶が薄いからあとで見直してみようっと
ちなみにうちの400Rの燃費は平均26～30km/lくらいだなあ
あんまり5000回転以上を使ってないし
>>645
引っ張って高回転まで回してると楽しいけど燃費超悪いよ。当たり前だけど。 20､21くらいかな？
高速130～140巡航もすこぶる燃費がわるいです。200キロの時点でラスト1粒まで燃料メーター消えた！
高回転維持して走るから当たり前だけど。
引っ張って高回転まで回してると楽しいけど燃費超悪いよ。当たり前だけど。 20､21くらいかな？
高速130～140巡航もすこぶる燃費がわるいです。200キロの時点でラスト1粒まで燃料メーター消えた！
高回転維持して走るから当たり前だけど。
648 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2011/07/01(金) 12:49:45.43 ID:ea562yJo
5000くらいからメーターあたりがびびりおん
シートの振動が始まる
えtcがちゃんとついてないとか見たけど一度開けてみたい
シートの振動が始まる
えtcがちゃんとついてないとか見たけど一度開けてみたい
そのメーターのビビリ音ってなにか対策とかある？
650 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2011/07/01(金) 23:22:23.88 ID:JF/65wov
お店お人に聞いたらそんなもんですよとのこと
えtcが原因スポンジつめて解決したらしい
ちなみに価格コムでみた情報
えtcつける前から鳴ってたような気がするけどどっか甘いのかな
えtcが原因スポンジつめて解決したらしい
ちなみに価格コムでみた情報
えtcつける前から鳴ってたような気がするけどどっか甘いのかな
そういえばこのバイクのブログって250Rに比べると当たり前だけど少ないね
探してもあまり見つからない
探してもあまり見つからない
リアタイヤパンクしたwww
からの～？
かーらーのリアタイヤ交換www
穴がふさがらなかったwww
穴がふさがらなかったwww
なんかふんだのかい？
>>657
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
∴∵∴∵:。∴∵∴∵∴: --─- ∴∵∴∵∴∵∴∵
∴∵゜∴∵∴∵∴∵ （___ ）（___ ） ∴∵。∴∵∴∵ ゜
∴∵∴∵∴:∵∴∵_ i/ ＝ ＝ヽi ∴∵∴∵。∴∵∴
∴∵☆彡∴∵∵ ／/[|| 」 ||] ∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵ / ﾍ | | ____,ヽ | | ∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴ﾟ∴∵∴∵ ／ヽ ﾉ ヽ＿＿./ ∴∵∴∵:∴∵∴∵
∴∵∴∵ く / 三三三∠⌒＞ ∴:∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∵∴∵∴∵
∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧∧
（ ）ゝ （ ）ゝ（ ）ゝ（ ）ゝ ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・
i⌒ / i⌒ / i⌒ / i⌒ /
三 | 三 | 三 | 三 |
∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪
三三 三三 三三 三三
今日初めて自分以外の400Rを見たよ。6fも見た。
でもやっぱり俺のニンニンがイチバンかっこよか…うわなにするやめ
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
∴∵∴∵:。∴∵∴∵∴: --─- ∴∵∴∵∴∵∴∵
∴∵゜∴∵∴∵∴∵ （___ ）（___ ） ∴∵。∴∵∴∵ ゜
∴∵∴∵∴:∵∴∵_ i/ ＝ ＝ヽi ∴∵∴∵。∴∵∴
∴∵☆彡∴∵∵ ／/[|| 」 ||] ∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵ / ﾍ | | ____,ヽ | | ∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴ﾟ∴∵∴∵ ／ヽ ﾉ ヽ＿＿./ ∴∵∴∵:∴∵∴∵
∴∵∴∵ く / 三三三∠⌒＞ ∴:∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∵∴∵∴∵
∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧∧
（ ）ゝ （ ）ゝ（ ）ゝ（ ）ゝ ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・
i⌒ / i⌒ / i⌒ / i⌒ /
三 | 三 | 三 | 三 |
∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪
三三 三三 三三 三三
今日初めて自分以外の400Rを見たよ。6fも見た。
でもやっぱり俺のニンニンがイチバンかっこよか…うわなにするやめ
>>658
他のよりイイとする点が痛いシール(ryとか言わないよな？
他のよりイイとする点が痛いシール(ryとか言わないよな？
>>655
たぶんガラスだとおもわれ
たぶんガラスだとおもわれ
ER-4n乗りで5000rpmあたりまで回すとｶﾀｶﾀ鳴るんだがー？
だいたいの あれ？ って思うことは Kawasakiだしなぁ・・・ で納得できる不思議
某SAで4nに会ったけどコミュ障の俺は話しかけられなかった
俺がいってる大学で三台目の400Rがきなすった
エーテックのカーボンパンツ被ってみた
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpJ6XBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrpaXBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpJmRBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpJ6XBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrpaXBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpJmRBAw.jpg
だっさｗ
「パンツ」って先入観もってから見ると、非常にいやらしい……ゴクリ
変態仮面にしか見えないぜ……
ライトのレンズが隠れないような形状をしてれば少しはマシなんだろうけど。
>>667
まぁ…アリなんじゃないの？…自分はエンリョ
ttp://www.polo-motorrad.de/de/monolock-topcase-e340g730-34-liter-silber.html?nsctrid=v01MDYyMTExMTExMDE0MjYwMTMwOTc3ODY2MmMzaWVsZGUyOTQwODY.
ちょっとイイ写真見つけた
まぁ…アリなんじゃないの？…自分はエンリョ
ttp://www.polo-motorrad.de/de/monolock-topcase-e340g730-34-liter-silber.html?nsctrid=v01MDYyMTExMTExMDE0MjYwMTMwOTc3ODY2MmMzaWVsZGUyOTQwODY.
ちょっとイイ写真見つけた
しかもこのパンツ
ラインにゴムが付いててスジまだ
で付いてるんだぜえw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9MKTBAw.jpg
で
仕事も終わったので近所のお台場一回りしてパンツの使用感確かめようとしてるけど
風が強すぎてよくわからんw
まああれだ
ノーマルの頃の鼻から空気が吸い取られる様な感覚は無くなった
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvY-XBAw.jpg
ラインにゴムが付いててスジまだ
で付いてるんだぜえw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9MKTBAw.jpg
で
仕事も終わったので近所のお台場一回りしてパンツの使用感確かめようとしてるけど
風が強すぎてよくわからんw
まああれだ
ノーマルの頃の鼻から空気が吸い取られる様な感覚は無くなった
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvY-XBAw.jpg
>>673
ありがとう; ;
ありがとう; ;
フォォォォ！
言いたかないが、ボディーカラーが全ての原因だよな・・・
>>677
ライダーの胸から頭(体格による)に、隙間から来る風があるが、それを無くす物。
ライダーの胸から頭(体格による)に、隙間から来る風があるが、それを無くす物。
家で洗車してたらうちのNinjaが喋ったんだけどみんなのは喋る？
アホかと思うかもだけど事実なんだ
タンク辺りからウィーンと
アホかと思うかもだけど事実なんだ
タンク辺りからウィーンと
>>680
ありがとうございまー
ありがとうございまー
クーラントの冷却液ってどれくらいがベストなんだろうね
1.4リットルて書いてるけど納車時は半分ぐらいしか入ってないし
1.4リットルて書いてるけど納車時は半分ぐらいしか入ってないし
ジャケット・シューズ・メット・スライダー・キャリア・その他諸々…ジワリジワリとカネ掛かるね、オートバイたんは。
お小遣いの大半はオートバイ行きだ。
お小遣いの大半はオートバイ行きだ。
でもある程度自由になるお金がある場合、好きなことにお金を使えるのはうれしい
財布と相談しながら「あれにしようか、これにしようか」悩めるのは贅沢な楽しみだ
財布と相談しながら「あれにしようか、これにしようか」悩めるのは贅沢な楽しみだ
大半どころか概ね全力投入だ
今年は地デジ化を諦めてGIVI載せた
夏のツーリング資金の為にずっと壊れてるエアコンも買い替えられん
来年は今の古い携帯が使えなくなるから嫌でも機種変更しなくてはいけないが
来年はオフ車を一台増やしたいのと
クラシックカメラが欲しいので携帯解約する
どんどん非文明人になっていく
今年は地デジ化を諦めてGIVI載せた
夏のツーリング資金の為にずっと壊れてるエアコンも買い替えられん
来年は今の古い携帯が使えなくなるから嫌でも機種変更しなくてはいけないが
来年はオフ車を一台増やしたいのと
クラシックカメラが欲しいので携帯解約する
どんどん非文明人になっていく
脱家畜の道を邁進してるじゃないの
今日契約してきました！ライムグリーン新車です。
来週末納車です。
先輩方、これからよろしくお願いします！！
来週末納車です。
先輩方、これからよろしくお願いします！！
692 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 21:44:57.07 ID:L8fFluIR
セパハンにしてーよー
なんでカウルあんな形状なんだよ！
もうちょいえぐれていれば…
なんでカウルあんな形状なんだよ！
もうちょいえぐれていれば…
GPZ400Sカッコエエじゃないか
外装変更してみようかな
外装変更してみようかな
結婚してからは次のバイクにも使えるもんしか買ってない。
昔はパーツとか買ってたけど売る時なんか金にならんし。
最近の流行りはプロテクター。みんな事故には気をつけてな。
昔はパーツとか買ってたけど売る時なんか金にならんし。
最近の流行りはプロテクター。みんな事故には気をつけてな。
このバイク買いたいけど、タンデムするとフレームの溶接部分が折れる？
youtubeで北海道行く人が、船乗る直前に溶接部分が折れたの観て迷ってる。
youtubeで北海道行く人が、船乗る直前に溶接部分が折れたの観て迷ってる。
またでた
>>697
タンデムで1000km程走ってるけど問題ない
タンデムで1000km程走ってるけど問題ない
フレームは対策されてるから問題ない
youtubeは対策前の前モデルだし
個人的にタンデム時は馬力不足(400ccだから…）と後部座席が高いから跨りしづらいのがな
最近暑くなってきたからか街中で1速入れてから発信クラッチ切るとエンストするようになった…
youtubeは対策前の前モデルだし
個人的にタンデム時は馬力不足(400ccだから…）と後部座席が高いから跨りしづらいのがな
最近暑くなってきたからか街中で1速入れてから発信クラッチ切るとエンストするようになった…
高回転時から急にクラッチ握るとエンストするよね。俺もだ。
>>702
でも普通に使ってたらそんなことしないとおもうし割とどうでもいいとおもう
でも普通に使ってたらそんなことしないとおもうし割とどうでもいいとおもう
俺は一度もなった事ないから良く分からないが
高回転でエンストするなんて危険極まりないじゃないか
怖くてシフトチェンジできない
すぐにバイク屋に持ち込むべきだ
高回転でエンストするなんて危険極まりないじゃないか
怖くてシフトチェンジできない
すぐにバイク屋に持ち込むべきだ
とんだ、欠陥バイクだなコレ
707 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 14:14:15.60 ID:y2vZRb7q
Ninja400Rって走行距離少な目検定アリですぐ売られてるの？あんまよくないの？教えてエロイ人
1.試乗車オチ
2.買ったはいいが車格の割に非力で、大型免許取得後買い替え
3.中型の割に重くて、自分の非力さ故取り回しで疲れて嫌になった→250に買い替え
4.何らかの初期不良
2.買ったはいいが車格の割に非力で、大型免許取得後買い替え
3.中型の割に重くて、自分の非力さ故取り回しで疲れて嫌になった→250に買い替え
4.何らかの初期不良
昨日藤沢駅の近くでER初めてみたよ。自分は400R乗ってたんだけど、テンション上がったw
初期不良なら二年保証で大概はタダで直せるのにな
勿体無い
勿体無い
400rが納車２日目にしてタンクに十円傷を入れられた
ほんとにショックだ・・・
ほんとにショックだ・・・
ご愁傷様
イタズラか？カバーはしてなかった？
イタズラか？カバーはしてなかった？
そんな短期間にか
運が悪かったとしか…
運が悪かったとしか…
そんなひどい人いるんだ・・・
712です
皆さんレスありがとう、おかげでだいぶ気力が戻りました
自力で治すなり、バイク屋で治すなりしてこれから大切にしていきます
皆さんレスありがとう、おかげでだいぶ気力が戻りました
自力で治すなり、バイク屋で治すなりしてこれから大切にしていきます
>>718
俺もタンクに小傷発見しただけでガックリきたからなぁ…察して有り余るわ、ドンマイ！
昨日同色忍者とすれ違って手をふってもらったでござる。ライムグリーンって400Rだけの色設定だよね？
あわてて手を振りかえしたけど気づいてもらえたかなー
俺もタンクに小傷発見しただけでガックリきたからなぁ…察して有り余るわ、ドンマイ！
昨日同色忍者とすれ違って手をふってもらったでござる。ライムグリーンって400Rだけの色設定だよね？
あわてて手を振りかえしたけど気づいてもらえたかなー
720 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 15:31:48.00 ID:3daHv6dq
迷うくらいなら止めた方がいい?
>>720
何を迷ってるの？バイク自体を買うか買わないか？それとも他とこっちを比較して？
何を迷ってるの？バイク自体を買うか買わないか？それとも他とこっちを比較して？
ライムグリーン乗ってるけど、同色に会った事がない。
10月三重県だっけ？でおこなわれるミドルNinjaミーティングで皆会おう！
ちなみにライム&関東から
ちなみにライム&関東から
>>723
鈴鹿だよね？オレも関東で行きたいの山々だけど如何せん遠い・・・
鈴鹿だよね？オレも関東で行きたいの山々だけど如何せん遠い・・・
>>718
任意保険で車両入ってたら、等級変わらずに補償してくれると思う。証券確認してみたら。
任意保険で車両入ってたら、等級変わらずに補償してくれると思う。証券確認してみたら。
この前の日曜に保土ヶ谷の16号を緑忍が走り去っていったよ
やっぱNinjaはいいものだ
やっぱNinjaはいいものだ
>>724
うわあああ！いた！それ！俺だよ俺！
納車後の初長距離ツーで秩父からの帰りだった！
忍者乗っててはじめてすれちがった同型が同色のライムグリーンで、しかも手をふってくれたからすげえ感動したんだよ！
おかげで昨日はいい感じに眠れたわー。
724には全力でありがとうを伝えたい。
っていうかやっぱみんなここみてんだなw
うわあああ！いた！それ！俺だよ俺！
納車後の初長距離ツーで秩父からの帰りだった！
忍者乗っててはじめてすれちがった同型が同色のライムグリーンで、しかも手をふってくれたからすげえ感動したんだよ！
おかげで昨日はいい感じに眠れたわー。
724には全力でありがとうを伝えたい。
っていうかやっぱみんなここみてんだなw
>>727
おれかもしれん
おれかもしれん
千葉のどこかで見かけたら手振ってくれー
早く黒ニンで北海道帰省したい
世の中狭いもんですねww
高速走ってたら突然の雨
結構激しく降ったんだがカウルのおかげで腕と脚しか濡れない
タンクバッグがほとんど濡れていなかったのには驚いた♪
結構激しく降ったんだがカウルのおかげで腕と脚しか濡れない
タンクバッグがほとんど濡れていなかったのには驚いた♪
よくバイクが廃棄されているところに緑忍があって泣きそうになった
お、俺はこの前の日曜に道志でライムグリーンの400Rとすれ違ったぞ
ヤエーしようとしたけど
3人くらいでツーリング中だったらしく
先頭にヤエーできんかったから見送ってしまったぞ
彼が初同色だったんだがなあ
ヤエーしようとしたけど
3人くらいでツーリング中だったらしく
先頭にヤエーできんかったから見送ってしまったぞ
彼が初同色だったんだがなあ
400ccにしては車体大きく見えるんだけど、こんなものなのかな？
今日信号で、私のNinja400R グラディウス400 CB400SFと3台がズラっと並んでびっくりしたｗ
たぶんCBの人だと思うけど、信号変わるちょっと前に吹かし始めたら私含めて3人ともなんかこう通じちゃったみたいで
シグナルグランプリ開催・・・近くに家の無い幹線道路でよかった。
結果は言うまでもないけど、とりあえず私のNinja400Rちゃんが一番格好良かったね！
たぶんCBの人だと思うけど、信号変わるちょっと前に吹かし始めたら私含めて3人ともなんかこう通じちゃったみたいで
シグナルグランプリ開催・・・近くに家の無い幹線道路でよかった。
結果は言うまでもないけど、とりあえず私のNinja400Rちゃんが一番格好良かったね！
うん目に浮かぶよ、格好良いNinja400Rの勇姿が！
まだ第１段階だけど俺も免許取ったら絶対Ninja400R買う！
まだ第１段階だけど俺も免許取ったら絶対Ninja400R買う！
車体が650のモノだから大きいと言えば大きいけど、それは昔から400の作法なので特別大きいという訳でもない
ヒョースンの250はやたらでかいけどな！
あんなの在日でもなきゃ恥ずかしくて乗れない
まだメガリの方が数段イイ
まだメガリの方が数段イイ
>>738
で、どいつが一番速かったんだい？
で、どいつが一番速かったんだい？
744 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 07:18:00.65 ID:oZ6TFtK6
>>741
フレームが650と共通だからね。でもZZR400より小さい。
フレームが650と共通だからね。でもZZR400より小さい。
そろそろ購入に踏み切ろうと思うんだが、これに合うヘルメットで悩んでる。
車体がライムグリーンだと、メットは
黒か黒/グリーンあたりが似合うんだろうか？
車体がライムグリーンだと、メットは
黒か黒/グリーンあたりが似合うんだろうか？
>>グラかGSRにカウル付きあったら間違いなく買ったんだけどなぁ。
禿同！ GSRはあの激しくカッコ悪いテールも何とかしてくれ。GSR750ルックでもイイ。
>>745
ライムグリーン入れると信者みたいで恥い。黒は無難だけど暑ィ。
白系モノトーンで、オッサンくさくならない様に工夫…でどう？
禿同！ GSRはあの激しくカッコ悪いテールも何とかしてくれ。GSR750ルックでもイイ。
>>745
ライムグリーン入れると信者みたいで恥い。黒は無難だけど暑ィ。
白系モノトーンで、オッサンくさくならない様に工夫…でどう？
>>745
シンプソンのスーパーバンディット13限定ライムグリーンでどうぞ。
シンプソンのスーパーバンディット13限定ライムグリーンでどうぞ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1o6eBAw.jpg
エーテックのタンクパッドタイプSに吸盤付いたので
立体カメラで車載動画撮影撮りに連休長野行って来ます
振動対策に風切り音対策まだだけど
エーテックのタンクパッドタイプSに吸盤付いたので
立体カメラで車載動画撮影撮りに連休長野行って来ます
振動対策に風切り音対策まだだけど
さっき738と全く同じ状況になった
都心なので三者ともそんなに捻ってなかったがグラディウスが頭一つ抜きん出てる感じだった
都心なので三者ともそんなに捻ってなかったがグラディウスが頭一つ抜きん出てる感じだった
今日俺の４００ｒを先輩に披露したんだが、
このバイク３００㌔出るのか聞かれた。
そいつはＣＢＲ１０００ＲＲに乗ってるんだがやたらと比べたがる
なぜ比べるのか意味がわからん。
このバイク３００㌔出るのか聞かれた。
そいつはＣＢＲ１０００ＲＲに乗ってるんだがやたらと比べたがる
なぜ比べるのか意味がわからん。
多分バイクに乗り始めたばかりで「凄いバイクに乗ってる俺カッケー」なんだろう
生暖かい目で見守っててあげてやれ
間違っても「凄いのはバイクで乗り手は(ry
生暖かい目で見守っててあげてやれ
間違っても「凄いのはバイクで乗り手は(ry
ライムグリーン契約したんだけどみんなにバッタとかカエルとか言われる(；ω；)
黒のが良かったかなぁ・・・
黒のが良かったかなぁ・・・
>>753
長い間ライムグリーンに乗ってるとむしろそれは褒め言葉に聞こえてくるよ
長い間ライムグリーンに乗ってるとむしろそれは褒め言葉に聞こえてくるよ
いずれそう言われるのが快感になる。
なんだ変態だったのか
俺はガチャピン色と言われたよw
最初は論外だと思ってたが、実物見ると結構格好良くて、契約時にはライム以外考えられなかった。
最初は論外だと思ってたが、実物見ると結構格好良くて、契約時にはライム以外考えられなかった。
もう少しカラーバリエーションがあれば良いのにな。
買う前に、試乗車が緑しかなくてさ・・・10分ぐらい乗ったけど恥ずかしかったorz
誰も見てないとはわかっててもあの色はちょっと耐えられなかったので迷う事なく黒にしたよ・・・
ABSモデルが欲しかったけど 羞恥心＞安全 を選んだぜ・・・
が、乗り出してみると見かけるのは圧倒的に緑なんだよねー。
黒にしたこと後悔はしてないし気に入ってるけど、緑に対するネガティブなイメージはなくなったなー。
ありゃいい色だ、と今なら言える。
誰も見てないとはわかっててもあの色はちょっと耐えられなかったので迷う事なく黒にしたよ・・・
ABSモデルが欲しかったけど 羞恥心＞安全 を選んだぜ・・・
が、乗り出してみると見かけるのは圧倒的に緑なんだよねー。
黒にしたこと後悔はしてないし気に入ってるけど、緑に対するネガティブなイメージはなくなったなー。
ありゃいい色だ、と今なら言える。
黒は無難なだけじゃなく
ステッカーやリムストライプなんかの小物の色で遊べるのがいいよ
何色でも合うし飽きたら簡単に変えられるし
ステッカーやリムストライプなんかの小物の色で遊べるのがいいよ
何色でも合うし飽きたら簡単に変えられるし
一週間前にパンクでタイヤ交換して
今日の朝悪戯でタイヤに穴あけられた＼(^o^)／
かっこいいからって悪戯はダメだぞ♡
今日の朝悪戯でタイヤに穴あけられた＼(^o^)／
かっこいいからって悪戯はダメだぞ♡
屋内保管が理想だけどね…昔一人暮らししてる時、バイク買ったその日にタイヤ刺されて、
それ以来、無理矢理自分の部屋の玄関に、汗だくになりながらバイク入れてた。
400Rってテール周りのディテール寂しいから、キャリア付けるとバランス良くなる様な気がした。
SW MOTECのがカッコイイかも。
GIVIのより大分高いけど。GIVIもカッコいいけど。
それ以来、無理矢理自分の部屋の玄関に、汗だくになりながらバイク入れてた。
400Rってテール周りのディテール寂しいから、キャリア付けるとバランス良くなる様な気がした。
SW MOTECのがカッコイイかも。
GIVIのより大分高いけど。GIVIもカッコいいけど。
イライラしてるからあらすわ
このバイク買って３ヶ月立つけどいろんなところぶっこわれてきてる
スロットル回すと自分で戻さないと戻らない
フロントのフルード漏れ
ネジがクソ硬いくせに脆くてすぐなめる
マフラー、フロントフォークのサビ
一回こけてカウル交換したばっかりだから
治すの面倒だわ
ぶっちゃけ買って後悔してる
このバイク買って３ヶ月立つけどいろんなところぶっこわれてきてる
スロットル回すと自分で戻さないと戻らない
フロントのフルード漏れ
ネジがクソ硬いくせに脆くてすぐなめる
マフラー、フロントフォークのサビ
一回こけてカウル交換したばっかりだから
治すの面倒だわ
ぶっちゃけ買って後悔してる
ヒント
脳内
脳内
ああ俺の脳みそがイカれてんのか
こりゃなおせねーや
こりゃなおせねーや
771 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 20:08:33.63 ID:GFK7Cc8W
Dトラからマジェスティに乗り換えて２ヶ月
わかっていたことだがやっぱりつまらんｗ
ninjaかER-4nか迷うところなんだけどエンジンいっしょだよね？
その前に仕事探さなきゃ…
わかっていたことだがやっぱりつまらんｗ
ninjaかER-4nか迷うところなんだけどエンジンいっしょだよね？
その前に仕事探さなきゃ…
>>766
フロントブレーキのリザーバタンクはこかすような角度にすると漏れる。
シッカリ拭かないと当然フォークは錆びる。
ま、自業自得か。
>>771
エンジンは同じだけどnの方がわずかにフォークが立っていて、キレがいいらしい。
あと、CB400やグラディウスについて行けるだけの加速は出来ないもんだと思っておいた方がいい。
フロントブレーキのリザーバタンクはこかすような角度にすると漏れる。
シッカリ拭かないと当然フォークは錆びる。
ま、自業自得か。
>>771
エンジンは同じだけどnの方がわずかにフォークが立っていて、キレがいいらしい。
あと、CB400やグラディウスについて行けるだけの加速は出来ないもんだと思っておいた方がいい。
773 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 20:45:59.10 ID:M7cvsaor
購入考え中なんだよなあ･･･
やっぱかっけーよなあ･･･
４Nって･･･
やっぱかっけーよなあ･･･
４Nって･･･
>>771
働く意欲はローンにあり
俺はバイク屋→ライムの400r試乗→印鑑＆住民票取りに一時帰宅→再びバイク屋
→ライムの400r契約→ハローワークで仕事get
の順で今に至る。ちなみに妻一人子一人です。
働く意欲はローンにあり
俺はバイク屋→ライムの400r試乗→印鑑＆住民票取りに一時帰宅→再びバイク屋
→ライムの400r契約→ハローワークで仕事get
の順で今に至る。ちなみに妻一人子一人です。
>>774
全俺が泣いた
全俺が泣いた
>>774
なんという魔力
なんという魔力
>>774
男の中のおとこ
男の中のおとこ
778 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 22:23:55.20 ID:GFK7Cc8W
みなさんはやはり中免ですか
大型持ってるけどあえてninja400Rという人もいますか
僕も最初に乗りたかったのはzzr400なので、後継のこれに乗ってみたいと
いま思っています
とりあえず一度試乗してみよう
大型持ってたらninja650Rという選択はどう思いますか
大型持ってるけどあえてninja400Rという人もいますか
僕も最初に乗りたかったのはzzr400なので、後継のこれに乗ってみたいと
いま思っています
とりあえず一度試乗してみよう
大型持ってたらninja650Rという選択はどう思いますか
大型持ってて４００乗ってるやつはかなり変人。２５０なら解るけどね
それか、どうしても乗りたいデザインが、４００にしか無いとかね。
とくに４００Rなんぞまったく同じデザインで６５０Rがあるんだから
４００R選ぶ理由が無い。
金額だってどうせローンで買うんだからそんな変らん。維持費もほとんど変らん
これが、１２００とかリッターオーバーしちゃうと取り回しとか色々アレだがね
>>大型持ってたらninja650Rという選択はどう思いますか
ごくごく普通の当たり前のことです。
それか、どうしても乗りたいデザインが、４００にしか無いとかね。
とくに４００Rなんぞまったく同じデザインで６５０Rがあるんだから
４００R選ぶ理由が無い。
金額だってどうせローンで買うんだからそんな変らん。維持費もほとんど変らん
これが、１２００とかリッターオーバーしちゃうと取り回しとか色々アレだがね
>>大型持ってたらninja650Rという選択はどう思いますか
ごくごく普通の当たり前のことです。
ローンは嫌いだ
海外向けは極低速が弱くなるからあえて400乗る人もいるけどね
まあ異端ではある
まあ異端ではある
免許が無いから400にしただけ
あとお金も
大型免許代と合わせたら差額は30万円くらいかな？
それだけあったら二回は北海道行ける
九州なら三回はフェリーで特等室を一人で占有出来そうだ
あとお金も
大型免許代と合わせたら差額は30万円くらいかな？
それだけあったら二回は北海道行ける
九州なら三回はフェリーで特等室を一人で占有出来そうだ
>>766
フォークのクランプ部分の錆ってのは出てきてる。なんでこんなとこだけ錆びるんかなぁ。
フォークのクランプ部分の錆ってのは出てきてる。なんでこんなとこだけ錆びるんかなぁ。
三ヶ月でそれだけ不具合出るのはよっぽど外れ引いたか
どれも二年保証で直せるが
スロットルワイヤーの引っかかりとフルード漏れは
コケた後に出た症状としたら修理したバイク屋の不手際が考えられるな
どれも二年保証で直せるが
スロットルワイヤーの引っかかりとフルード漏れは
コケた後に出た症状としたら修理したバイク屋の不手際が考えられるな
先日、下道だけで180kmほど走ったら燃費約28km/lほど
今日は高速ありで250kmほどで約25km/l
まあまあかな、思ったより良かった
しかし、また立ちゴケして右のミラー折っちゃったよorz
今日は高速ありで250kmほどで約25km/l
まあまあかな、思ったより良かった
しかし、また立ちゴケして右のミラー折っちゃったよorz
>>781
俺はあえて大型は取らない。
パニックブレーキでフロントをロックする程下手では無いが、
今まで遭遇した事故になりそうな瞬間は、だいたいが減速が間に合わなかったらアウトなパターン。
よりスピードの出しやすい大型の方が危険と判断しての結果だ。
2st250からの乗り換えだから、400Rは加速も最高速への到達も、ビックリする程遅いからリスク低減にはちょうどいい。
俺はあえて大型は取らない。
パニックブレーキでフロントをロックする程下手では無いが、
今まで遭遇した事故になりそうな瞬間は、だいたいが減速が間に合わなかったらアウトなパターン。
よりスピードの出しやすい大型の方が危険と判断しての結果だ。
2st250からの乗り換えだから、400Rは加速も最高速への到達も、ビックリする程遅いからリスク低減にはちょうどいい。
びっくりする程は遅くないな
中速あたりでガンと開くと結構普通だ
400なりに加速する
中速あたりでガンと開くと結構普通だ
400なりに加速する
トルクで引っ張るって感じの加速だな
一度走り出すと車重も気にならない感じ
一度走り出すと車重も気にならない感じ
2st250と比べたら確かにびっくりするほど遅いw
でも常用域での安楽さが街乗りからかっとびツーまでよく利いてる
でも常用域での安楽さが街乗りからかっとびツーまでよく利いてる
エンジンも足もカウルも120あたりの巡航に最適化してるっぽいな
ブレーキもそこら位からならロック手前まで持って行きやすい
トップスピードは160位か？
もうちょい先がありそうな気がするが
140位から車体の挙動が途端に怪しくなる
ブレーキもそこら位からならロック手前まで持って行きやすい
トップスピードは160位か？
もうちょい先がありそうな気がするが
140位から車体の挙動が途端に怪しくなる
平日昼間のがら空き東名でイナゴまでは出た
HIDをつけたいです
400Rにつけた人はいないですかい
大変な加工しなくてもつくもんなのかなと思いまして
少しの加工ですむならつけたいんですよね
400Rにつけた人はいないですかい
大変な加工しなくてもつくもんなのかなと思いまして
少しの加工ですむならつけたいんですよね
バーナーの長さがどうのって書き込みあったけど
それさえ気を付ければ
HID付けるのに加工なんていらんでしょ
それさえ気を付ければ
HID付けるのに加工なんていらんでしょ
ヘッドライトは暗いよなぁ
夜走るとやばいと常々思う
夜走るとやばいと常々思う
今日納車していざ家の玄関を通すときにバランスを崩して倒してしまい、ブレーキレバーがおもいっきり曲がってしまいました…。
乗るだけならブレーキもかけれるし、問題ないのですが見た目が…。
どうすればいいでしょうか。アドバイスお願いします。
乗るだけならブレーキもかけれるし、問題ないのですが見た目が…。
どうすればいいでしょうか。アドバイスお願いします。
とりあえず部品発注。
パイプ使って曲げる。
折れたら交換、上手く直ったら予備で持っておけ。
パイプ使って曲げる。
折れたら交換、上手く直ったら予備で持っておけ。
新品に変えればいいと思います
レスありがとうございます。
明日とりあえずパイプで戻るか試してみようと思います。だいぶショックも和らいできました。
ひとつ気になったのですが、皆さんは駐車場に頭から突っ込んで出すときどうやっていますか？
初めてのバイクなので勝手が分からず、後ろに押してから乗って発進しています。
またがったまま後ろに蹴っていくほうがいいでしょうか。
明日とりあえずパイプで戻るか試してみようと思います。だいぶショックも和らいできました。
ひとつ気になったのですが、皆さんは駐車場に頭から突っ込んで出すときどうやっていますか？
初めてのバイクなので勝手が分からず、後ろに押してから乗って発進しています。
またがったまま後ろに蹴っていくほうがいいでしょうか。
>>802
カッコつけて倒すよりも、車体を発進し易い向きに直す方が100倍イイ。
自分は車体の向きを直してからスタンドを立てて、その後跨ってスタンド払って発進してる。
物凄くカッコ悪いの分かってるんだけどね。
カッコつけて倒すよりも、車体を発進し易い向きに直す方が100倍イイ。
自分は車体の向きを直してからスタンドを立てて、その後跨ってスタンド払って発進してる。
物凄くカッコ悪いの分かってるんだけどね。
HIDはバルブシェイドを焼く「かもしれない」不具合があって
デイトナが純正適合供給を止めていたはず
デイトナが純正適合供給を止めていたはず
街で見かけて結構良かったのですが、ninja400Rって乗り出しいくらくらいですか
>>807
最近同じ話題出たし店によると思うよ
最近同じ話題出たし店によると思うよ
自分も近いうちに買うから、指標の一つとして金額知っておきたい。
平均63万くらいだと思う。ソースは俺。
20日納車だけどメットグローブカバーもろもろ混みで70万だった
昨日購入したけど、車体価格55万の整備費用込みこみ62万だったな。
関西圏で新車が安いことで有名な店だけど。
関西圏で新車が安いことで有名な店だけど。
カワサキは維持費がな・・・
俺は今年一月に試乗車（300ｋｍ走行）をコミコミ60だった
カワサキが…とか当たらずとも遠からずという感はあるかもしれんが、
思い込みの要素も過分にあると思う。現にトラブルらしいトラブル遭った事ないし。
思い込みの要素も過分にあると思う。現にトラブルらしいトラブル遭った事ないし。
うわっ…私の乗り出し、高すぎ…？
この間水たまりを走行して泥が跳ねたからバイク磨いたんだけど
泥よけスゲー意味ないね
泥跳ねまくりで掃除がスゲー大変
純正マフラーの上に泥とか石が乗っかってるし
掃除中にビス止め箇所を多数発見
コストダウンが目に見えてわかると萎えるね…
泥よけスゲー意味ないね
泥跳ねまくりで掃除がスゲー大変
純正マフラーの上に泥とか石が乗っかってるし
掃除中にビス止め箇所を多数発見
コストダウンが目に見えてわかると萎えるね…
なかなかしっくり来るポジションが見つからなくてハンドルがどんどん増えていく・・・
バイク屋にまた変えたんですかww
なーんて言われちまったよ
理想はz1000かninja1000くらいがいいけど1400gtrくらい高くしてもいいんじゃないかって
最近思ってきた
バイク屋にまた変えたんですかww
なーんて言われちまったよ
理想はz1000かninja1000くらいがいいけど1400gtrくらい高くしてもいいんじゃないかって
最近思ってきた
マジな話し純正ハンドルに戻って来たりしてw
FRP板で純正ハンドルホルダーのスペーサー作るとか
FRP板で純正ハンドルホルダーのスペーサー作るとか
台風対策しないとな
屋外駐車なんだがどうするかな
屋外駐車なんだがどうするかな
多少の違和感なら時間が解決してくれる。
体の慣らし運転期間。
体の慣らし運転期間。
台風対策しないとな
屋外駐車なんだがどうするかな
屋外駐車なんだがどうするかな
台風対策しないとな
屋外駐車なんだがどうするかな
屋外駐車なんだがどうするかな
お前らおすすめの台風対策教えれ
とりあえずシートのバタつき防止にゴム紐でも買ってこようかな…。
屋根ある駐輪スペースがうらやましい
屋根ある駐輪スペースがうらやましい
まぁ重量を信じてローギアで戦うか・・・
新車を契約したんだけれど、盗難に対してものすごいガクブルしてる。
福岡県のものすごい治安の悪いところにあるからかなり心配。
住んでるのが公団住宅だから、備え付きの駐輪場に止める予定だけど、みんなは何かしらの盗難対策ってしてる？
オススメなのあったら教えて欲しい。
ちなみに噂によると一年ほど前に下の階に越してきた高校生DQNは近隣のバイクのパーツを盗ったり、車体ごと盗んでどっかに流したりしてる。
福岡県のものすごい治安の悪いところにあるからかなり心配。
住んでるのが公団住宅だから、備え付きの駐輪場に止める予定だけど、みんなは何かしらの盗難対策ってしてる？
オススメなのあったら教えて欲しい。
ちなみに噂によると一年ほど前に下の階に越してきた高校生DQNは近隣のバイクのパーツを盗ったり、車体ごと盗んでどっかに流したりしてる。
引っ越すという選択がなければ、
・カバーをかける
・イモビライザー（イモビアラーム）を付ける
・複数のごついロックをこれ見よがしに付けるetc…
そんな怪しいトコ住みたくないな、家に帰っても気が安まらねえ
・カバーをかける
・イモビライザー（イモビアラーム）を付ける
・複数のごついロックをこれ見よがしに付けるetc…
そんな怪しいトコ住みたくないな、家に帰っても気が安まらねえ
833 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 22:50:18.43 ID:FjcPfS6o
ライムグリーンなんだが、カーシャンプーはダーク？ホワイト？っていうか、
カラーでシャンプー使い分ける必然性がわからん。
カラーでシャンプー使い分ける必然性がわからん。
警察に毎晩パトロールに来てもらう
だれかエフェっクスのイージーフィットバーをつけてる者はおらんのか
使用感を是非聞きたい
使用感を是非聞きたい
>>832
バイクカバーは純正のを買った。
ロックも地球にがっしりする予定。
あとはやっぱりアラームあたりをつけた方がよさそうみたいね。
この状況だったら盗難保険入って損はないかなぁ。
>>836
車の駐車場あたりで下の階のDQNが仲間と一緒に夜中大騒ぎしてて、
それを丁度通りがかって、不快だったから帰って通報したことがある。
数日後にちょいのりで使ってたカブのキーシリンダーがまるごときられたり、シート裂かれてたりしたが。
バイクカバーは純正のを買った。
ロックも地球にがっしりする予定。
あとはやっぱりアラームあたりをつけた方がよさそうみたいね。
この状況だったら盗難保険入って損はないかなぁ。
>>836
車の駐車場あたりで下の階のDQNが仲間と一緒に夜中大騒ぎしてて、
それを丁度通りがかって、不快だったから帰って通報したことがある。
数日後にちょいのりで使ってたカブのキーシリンダーがまるごときられたり、シート裂かれてたりしたが。
>>837
それ警察に届け出した？
そういうことする輩ならカバーしててもカバー燃やすとかやりそう。
あり得ないと思うかもしれないけどそういうバカがいるんだよ。マジで
噂にしてもパーツ取ったりしてるって話が出てるなら余計に危ないし
もし出来るようなら防犯カメラを設置してもらうとかした方がいいと思う
それ警察に届け出した？
そういうことする輩ならカバーしててもカバー燃やすとかやりそう。
あり得ないと思うかもしれないけどそういうバカがいるんだよ。マジで
噂にしてもパーツ取ったりしてるって話が出てるなら余計に危ないし
もし出来るようなら防犯カメラを設置してもらうとかした方がいいと思う
>>838
もちろん届出出したし、多分そのDQN達がやったんじゃないかな
ということも言っておいたが、まったく音沙汰なしだな。
カバーは一応耐熱性？みたいなのあるみたい。
防犯カメラとかは自分でやるしかなさそうだなぁ・・・、公共の住宅だし。
出来る限りの対策はするつもり。
もちろん届出出したし、多分そのDQN達がやったんじゃないかな
ということも言っておいたが、まったく音沙汰なしだな。
カバーは一応耐熱性？みたいなのあるみたい。
防犯カメラとかは自分でやるしかなさそうだなぁ・・・、公共の住宅だし。
出来る限りの対策はするつもり。
免許取りたてであまりバイクに詳しくないのですが
Ninja400Rって乗りやすいでしょうか？
Ninja400Rって乗りやすいでしょうか？
843 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 16:43:05.82 ID:R2RLnu62
良いと思います
てか、乗りたいバイクが一番いいと思います
てか、乗りたいバイクが一番いいと思います
>>844
カウル付きだからコカすと高くつくｗ
カウル付きだからコカすと高くつくｗ
847 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 20:51:23.33 ID:R2RLnu62
ninja250の現物見たらこっちもいいじゃないかと思ったどうしよう
つ二台持ち
250と400餅って誰得なんだ・・・
250は顔が幼い感じがして嫌だったから400にしました
パーツ少なすぎワロタ…
パーツ少なすぎワロタ…
ライムグリーン乗ってるんだけど、ヘルメットって何色かぶってる？
>>851
シルバーだけど、黒系の方が無難だよなぁ
シルバーだけど、黒系の方が無難だよなぁ
Araiのクラッチローかぶってる
>>851
黒
黒
>>851
黒にモンスターエナジーのステッカー貼ってるw
黒にモンスターエナジーのステッカー貼ってるw
>>851
SHOEIのX-TWELVE YANAGAWA使ってる 高かったけどカッコいい！
SHOEIのX-TWELVE YANAGAWA使ってる 高かったけどカッコいい！
>>851
アライのRR5だよ白
アライのRR5だよ白
ショーエイのマルチテックのマットブラックだな
なるほど、比較的、黒白系が多いいわけか。
今日400R契約してきました。初バイクなので楽しみです。
まだ免許取得してないけどな；；
まだ免許取得してないけどな；；
HONDAﾜﾛﾀ
おれの友達ホンダ乗ってるのにヤマハのジャケット着てるw
え？それって変なの？
好きなのきろよ
似合ってていいと思うけどね
誰もお前さんの事なんか気にしてないから好きにしたまえ
気にするのは同類のキモオタだけだよ
気にするのは同類のキモオタだけだよ
>>868
実は同類のキモオタの目線が一番気になる
実は同類のキモオタの目線が一番気になる
ネット見てると「自分と同じバイク見たいな～」とか思うのに、
いざ走ると遭遇するのが嫌な自分がいる
同族嫌悪か？
グラとかGSRは平気なんだけど
いざ走ると遭遇するのが嫌な自分がいる
同族嫌悪か？
グラとかGSRは平気なんだけど
走り出すと「人とは違うバイクに乗っている」って感じの優越感が勝っちゃうんじゃないのそれ。
流石にHONDAにはワロタ
今日の朝納車されたぜに
事故ってから１月はバイクのない生活だったから、
一時でも乗れるときの幸福感がすごい
はじめに何かやるべきことってある？
事故ってから１月はバイクのない生活だったから、
一時でも乗れるときの幸福感がすごい
はじめに何かやるべきことってある？
一流の証を立てることじゃね
idバイク乗りの自宅特定
idバイク乗りの自宅特定
言葉が足りなかった
何か買っておいたほうがいい品とかあればなと思って
何か買っておいたほうがいい品とかあればなと思って
876 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 13:45:34.23 ID:l/cCnBSg
>>875
ヘルメット
ヘルメット
各所のグリスアップと組み直し。
トップブリッジ以外はどこもグリスアップされてなかったからやった方がいいよ。
押し引きするだけで別の車両の様になる。
その作業の為にサービスマニュアル、トルクレンチ、その他一般工具かな。
トップブリッジ以外はどこもグリスアップされてなかったからやった方がいいよ。
押し引きするだけで別の車両の様になる。
その作業の為にサービスマニュアル、トルクレンチ、その他一般工具かな。
試乗してきたぜ
ローン組みたくなったぜ
ローン組みたくなったぜ
>>878
グラとGSRも試乗した方が…
グラとGSRも試乗した方が…
>>881
鈴木さんこんばんわ
鈴木さんこんばんわ
今日納車！！
125ccアメリカンからのninja400なので
ステップの位置から車体のデカさまで何から何まで
ドキドキでしたよ。しっかし膝から下はすぐ熱風吹いてきますね。
125ccアメリカンからのninja400なので
ステップの位置から車体のデカさまで何から何まで
ドキドキでしたよ。しっかし膝から下はすぐ熱風吹いてきますね。
キョウコーフィーミーティングイテキタヨ
バイクってのはそんなもんだよ
リッターSSは脚を低温やけどするのとエンジンの排熱で頭に汗かく
夏の昼間に街乗りすると時々意識が遠のくw
リッターSSは脚を低温やけどするのとエンジンの排熱で頭に汗かく
夏の昼間に街乗りすると時々意識が遠のくw
バイクってのはそんなもんだよ
リッターSSは脚を低温やけどするのとエンジンの排熱で頭に汗かく
夏の昼間に街乗りすると時々意識が遠のくw
リッターSSは脚を低温やけどするのとエンジンの排熱で頭に汗かく
夏の昼間に街乗りすると時々意識が遠のくw
大事なことなのｄ（ｒｙ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpLmqBAw.jpg
なかなか燃費がよろしい
なかなか燃費がよろしい
890 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/07/25(月) 08:34:52.97 ID:iNz/HiWe
熱風が心地よい
最近膝のさきっちょがフレームに触れて熱い
けど足広げるとカッコ悪いんだろうな
最近膝のさきっちょがフレームに触れて熱い
けど足広げるとカッコ悪いんだろうな
短パンじゃないよな？
892 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/07/25(月) 18:21:48.03 ID:32vjFXCZ
仕事用だからちょっと薄めだけど長いの
会社行って作業着に着替えてもいいからジーパンで行くかのう
会社行って作業着に着替えてもいいからジーパンで行くかのう
このバイク予想以上に燃費が良くてビックリした
慣らし中かつ山道ばかり走ってるからってのが大きいと思うけどリッター３０いってる
慣らしが終わっても維持し続けてほしいなー
慣らし中かつ山道ばかり走ってるからってのが大きいと思うけどリッター３０いってる
慣らしが終わっても維持し続けてほしいなー
慣らし終わって回すようになれば一気に悪くなるよw
回しても回さなくてもコンスタントにリッター18kmなんだがw
回すと平気で20切るけど、ちゃんと燃費を意識して走ると30近く行くね。
でもバイクに燃費は気にしないようにしてるわ。
でもバイクに燃費は気にしないようにしてるわ。
標高の高い所でバイク止めるとラジエーターの中がゴボゴボいってるんだけど
このまま乗ってていいのかな？
クーラントは吹いて無いんだけど
このまま乗ってていいのかな？
クーラントは吹いて無いんだけど
>>901
このアプリは結構オススメ。
ってか手放せない。
燃費計算機能のほかに、オイル交換時期とかブレーキフルードとかの整備を何kmごと、または何ヶ月ごとっつって設定しとける。
で、燃費計算のために走行距離入力するとアプリ内でオドメーターが更新されてって、「そろそろ交換時期」とか教えてくれる。
Moto minderで検索すると幸せになれるかも。
このアプリは結構オススメ。
ってか手放せない。
燃費計算機能のほかに、オイル交換時期とかブレーキフルードとかの整備を何kmごと、または何ヶ月ごとっつって設定しとける。
で、燃費計算のために走行距離入力するとアプリ内でオドメーターが更新されてって、「そろそろ交換時期」とか教えてくれる。
Moto minderで検索すると幸せになれるかも。
>>893
普段はシスヘルだけど夏場限定でGiviのX.07被ってる。
いい所
・かこいい
・サンバイザー内臓
・値段の割りに内装しっかりしてる（もちろん取り外して洗える）
・ﾋﾟｰﾋﾟｰいう風切り音がほぼ無い
悪いところ
・帽体でかい
・被るときに広げるとミシミシいうのが不安
・シールドを一番あけても視界に入ってくる
バイク屋に仕入れてもらえば2万未満で買えるし、そこらの高級国産ジェッペルよりよっぽどいいメットだと思う。
普段はシスヘルだけど夏場限定でGiviのX.07被ってる。
いい所
・かこいい
・サンバイザー内臓
・値段の割りに内装しっかりしてる（もちろん取り外して洗える）
・ﾋﾟｰﾋﾟｰいう風切り音がほぼ無い
悪いところ
・帽体でかい
・被るときに広げるとミシミシいうのが不安
・シールドを一番あけても視界に入ってくる
バイク屋に仕入れてもらえば2万未満で買えるし、そこらの高級国産ジェッペルよりよっぽどいいメットだと思う。
ABSモデル今日契約してきたぜい！
このワクワク感はいつ味わってもいいものだ
このワクワク感はいつ味わってもいいものだ
おめでとう！
ABSモデルいいなぁ
最初から売り出してくれよ川崎さん。。。
ABSモデルいいなぁ
最初から売り出してくれよ川崎さん。。。
ABS乗りだが、人のバイクをいつもと同じように乗ってたら転倒しかけたことある
諸刃の剣
諸刃の剣
>>908
それは、ABSの性じゃなくて、お前がヘタクソなだけ。ABSに頼った運転しててどーすんだ
それは、ABSの性じゃなくて、お前がヘタクソなだけ。ABSに頼った運転しててどーすんだ
俺もABS付きにするんだったなあ
ABS付の難点はカラーが限定されてることだよなぁ。
何でライムグリーン一択やねん。
何でライムグリーン一択やねん。
やっぱ白とか出して欲しいよな。
このバイク100キロまでの加速はどう？
馬力はあまりないけどトルクはありそうだから加速はあまり不満ない？
ちなみに前までSV400Sに乗ってました
馬力はあまりないけどトルクはありそうだから加速はあまり不満ない？
ちなみに前までSV400Sに乗ってました
916 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/07/30(土) 15:51:33.24 ID:IDkKVTyR
加速はもっさり
でも、頑張ってるほう
で、加速頑張ってると燃費がー燃費がーって、言う。
でも、頑張ってるほう
で、加速頑張ってると燃費がー燃費がーって、言う。
加速中の狼の皮をかぶった羊みたいな感じが好き。音的な意味合いで。
普通に6速60km/h→100km/hまで加速するけどなぁ
不満は今のトコ無い
不満は今のトコ無い
919 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 23:03:15.43 ID:O4BuK4zF
今日黒忍者みっけた。あんないい音するとは思わなかった・・・。
なんかわくわくするエンジン音だな。気になってきてしまった。
なんかわくわくするエンジン音だな。気になってきてしまった。
それ400？
100まで大体何秒ぐらい？
100km/hまでの加速なら2st125の方が速そうだ。
俺のヘタクソ加速で7秒ぐらいだった
925 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 02:24:31.84 ID:N5TJGoEE
Ninjya400Rは右斜め後ろからの角度がメカメカしくてカッコイイ。
下手にフェンダーレスにするよりノーマルのテールが好みだ。
下手にフェンダーレスにするよりノーマルのテールが好みだ。
オイルフィルタを交換するのですがどのタイプ、サイズのオイルドレンワッシヤを買えばいいのでしょうか？
純正品ドレンワッシヤの対応車種にはどれも入ってなかったので教えて下さい
純正品ドレンワッシヤの対応車種にはどれも入ってなかったので教えて下さい
>>928さん
詳しく書いて下さりありがとうございます
詳しく書いて下さりありがとうございます
発進時左足がステップに当たるのが気になるの俺だけ？
停止時左足が届かないのが気になるの俺だけ？
想像してﾜﾛﾀ
ケース取り付けたいんですけど、GIVIの
モノラック用フィッティング449FZ(70175)に
カワサキ純正のトップケースって付けることって出来ますか？
いまいちこの辺の仕組みが分からなくて…。
モノラック用フィッティング449FZ(70175)に
カワサキ純正のトップケースって付けることって出来ますか？
いまいちこの辺の仕組みが分からなくて…。
>>933
要は判らないんだけど、結局キモはフィッティングベースプレートがケースに合っているかどうかだから、
ケースにベースプレートが付属してるならイケそうな気がする。
449FZには大概のプレートは付きそう。
カワサキのパニアケースはGIVI製っぽいから、ポン付け出来るかな？とも思ったけど、GIVIにもモノキーベースと
モノロックベースがあるから、何とも言えん。 妥協してGIVI箱付けた方が安全だけど…
要は判らないんだけど、結局キモはフィッティングベースプレートがケースに合っているかどうかだから、
ケースにベースプレートが付属してるならイケそうな気がする。
449FZには大概のプレートは付きそう。
カワサキのパニアケースはGIVI製っぽいから、ポン付け出来るかな？とも思ったけど、GIVIにもモノキーベースと
モノロックベースがあるから、何とも言えん。 妥協してGIVI箱付けた方が安全だけど…
Twitterより転載
"@Kawasaki_JPN: 2012年モデル登場です！Ninja 400R、ブルーとレッドの2色は9月1日より発売、ライムグリーンのスペシャルエディションは10月1日発売予定です！http://t.co/pfMYOLr"
"@Kawasaki_JPN: 2012年モデル登場です！Ninja 400R、ブルーとレッドの2色は9月1日より発売、ライムグリーンのスペシャルエディションは10月1日発売予定です！http://t.co/pfMYOLr"
ブルーに期待
キャンディライムグリーン出ないのかな？
赤忍いいな
4nは素直にカッコ良くなったな。
グラディウスと選択を迷う人もでるか？
400RはSEのリアショックがライムグリーンで、ちょっとイイ感じ。
現行ライムに新SEのサイドカウル(+アンダーカウル)を付けてイメチェンも有りか？
400Rに白/赤が来てたら涙目だったなぁ。
グラディウスと選択を迷う人もでるか？
400RはSEのリアショックがライムグリーンで、ちょっとイイ感じ。
現行ライムに新SEのサイドカウル(+アンダーカウル)を付けてイメチェンも有りか？
400Rに白/赤が来てたら涙目だったなぁ。
>>941
赤フレーム白ボディのグラディウス出ねーかなーとか思って、やっつけコラ作ってたら、
まさか4nで出てくるとは、、、
グラ：
・見積もりで4n/ABSより安かった
・パワー
・安心(?)の国産
4n：
・デザイン
・コンパクトサイズ
・カラーリング
今のマシンの車検が年末で、
その時に乗り替えようと思ってるけど、
4nの新色は実に悩ましい。
ああどっちにすればいいのやら。
赤フレーム白ボディのグラディウス出ねーかなーとか思って、やっつけコラ作ってたら、
まさか4nで出てくるとは、、、
グラ：
・見積もりで4n/ABSより安かった
・パワー
・安心(?)の国産
4n：
・デザイン
・コンパクトサイズ
・カラーリング
今のマシンの車検が年末で、
その時に乗り替えようと思ってるけど、
4nの新色は実に悩ましい。
ああどっちにすればいいのやら。
想像してたのと違う…
随分暗い色やな青
随分暗い色やな青
数年前に海外で出したカラーを復刻させてるだけか…ツマラン
EX-4の青じゃねえかおい
これは確信犯だなｗ
これは確信犯だなｗ
あの鮮やかな赤はいいなあ
650のオレンジより好き
650のオレンジより好き
>>902
遅ればせながら、ありがとう！！
遅ればせながら、ありがとう！！
949 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 23:32:35.85 ID:6fvukV3F
下がりまくってるから上げるよ
950 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 23:57:45.04 ID:dRvpL2OA
今日フルバンク停車して外装慣らし完了したよ
>>950
まだ片側だけだろ？両側やってやっと慣らし完了だぜ？
まだ片側だけだろ？両側やってやっと慣らし完了だぜ？
てす
ガシャーニングして右カウル全部交換したけどまだ外装ならし終わってないというのか
先はまだ長いな
先はまだ長いな
最初「大きくて重たいバイクだな～」と思ってたけど、最近「小さくて軽いバイクだ」に変わってきた。
慣れたって事なんだろうけど、こういう時にコケたり倒したりするんだろうな～
慣れたって事なんだろうけど、こういう時にコケたり倒したりするんだろうな～
この青ZZR400にもあったよなたしか
事実上、ZZRの後継車種だがこれで色も継いでそのキャラクターをさらに明確にした言える
これはそのうち
阪急電車色
くるで
事実上、ZZRの後継車種だがこれで色も継いでそのキャラクターをさらに明確にした言える
これはそのうち
阪急電車色
くるで
>>954
コケたり倒したり立ちゴケしたり事故ったりパクられたり
コケたり倒したり立ちゴケしたり事故ったりパクられたり
>>955
あったwあったwww
あったwあったwww
ninjaって盗難されやすいのか？
あんまり人気ないように感じるが
あんまり人気ないように感じるが
>>958
盗難されるほど人気無いです
盗難されるほど人気無いです
650か400で迷ってるけど
400のが燃費良いし
高速で100km出たら十分だし
迷うなぁ
400のが燃費良いし
高速で100km出たら十分だし
迷うなぁ
>>958
とりあえずまだ新しい個体が多いだろうから、カバーもせずに軒先に置いておいたら盗られちゃうと思うよ
とりあえずまだ新しい個体が多いだろうから、カバーもせずに軒先に置いておいたら盗られちゃうと思うよ
まだならし中のわたくしめに一速一万回転でどの位まで出るのか教えろください。
20後半のこの歳まで250オフを乗り継いできた俺にとっては、400の加速は童貞の時のようなドキドキだぜ！
20後半のこの歳まで250オフを乗り継いできた俺にとっては、400の加速は童貞の時のようなドキドキだぜ！
うーむこのスレはいつきても
フルバンク停車している人の報告が絶えないね
そろそろオイル交換しようと思う
何かお勧めはないですかね？
あのクーラントみたいなやついれちゃおうかなぁ
フルバンク停車している人の報告が絶えないね
そろそろオイル交換しようと思う
何かお勧めはないですかね？
あのクーラントみたいなやついれちゃおうかなぁ
>>965
6fだけど冴強入れてていい感じ。
6fだけど冴強入れてていい感じ。
>>964
レブまで回して60後半出たよ
レブまで回して60後半出たよ
20代後半だが、125CCまでの加速しか知らん
400ほしい・・・
400ほしい・・・
タナックスのキャンピングシートバック2をninja400rに使ってる人いますか？
購入しようか迷ってるんですが、シートに安定して固定できますでしょうか？
購入しようか迷ってるんですが、シートに安定して固定できますでしょうか？
俺もそれ気になる
ロンツーしたいお
ロンツーしたいお
ワンサイズ小さい容量のにしようと思ってます。
リアシートの固定はキャリー無くても大丈夫でしょうか？
リアシートの固定はキャリー無くても大丈夫でしょうか？
974 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 01:31:17.17 ID:SqWUeCBZ
>>963
そこまで考えて、公道なら400もありかな、と。
そこまで考えて、公道なら400もありかな、と。
タナックスのMFK-139（Wデッキシートバッグ）使ってるけどぼちぼちだね。ナップスいったときに丁度メーカーが取り付けサービスやってくれてたからバッチリ固定できてる
シート広いし荷掛けフックは一対だけどいい位置にあるし(250Rのは地味に使いにくい位置だった)
タンデムステップもグラブバーも荷掛けポイントに使えるし
大抵のバッグ類は特に苦労なく乗るんじゃないだろうか
俺は60リットルの防水ザックを3mのゴムコードで積んでるけど
グラブバーと荷掛けフック使ってる
タンデムステップもグラブバーも荷掛けポイントに使えるし
大抵のバッグ類は特に苦労なく乗るんじゃないだろうか
俺は60リットルの防水ザックを3mのゴムコードで積んでるけど
グラブバーと荷掛けフック使ってる
新しいninjaの赤も4nの白×赤もかっこいいね！これは売れる。
ところでninjaはコンパクトだって言ってる人いるけど、178センチだと窮屈かな？
250よりはおおきいよね？基本650なんでしょう？
ところでninjaはコンパクトだって言ってる人いるけど、178センチだと窮屈かな？
250よりはおおきいよね？基本650なんでしょう？
173cm64kgで両足ベタ軽く膝が曲がるくらいの俺だけどピッタシってかんじ
180の俺は結構窮屈
足首が疲れるよ
足首が疲れるよ
>>981
そんなアナタにはヴェルシスがいいと思うよ
このPV見て超カッコイイと思った
パニアがシビレる
ttp://www.youtube.com/watch?v=GaRU79do4ak
VELSYS400日本で出してください
お願いしますカワサキさん
そんなアナタにはヴェルシスがいいと思うよ
このPV見て超カッコイイと思った
パニアがシビレる
ttp://www.youtube.com/watch?v=GaRU79do4ak
VELSYS400日本で出してください
お願いしますカワサキさん
>>983
ほんとマジで出てほしい
出たら400Rを下にだして…
パニアケースは黄色く塗ってあるけどGIVI製なのね
ttp://www.amazon.co.jp/GIVI-ジビ-V35G730-シルバー-68067/dp/B001DKJDXG/ref=pd_sim_sbs_auto_24
上の書き込み見て「サイドバックよかこっちがいい」と思ってたけど、結構お高いのね…
ステーやベース・トップケース合わせると9～10万ってトコか
ほんとマジで出てほしい
出たら400Rを下にだして…
パニアケースは黄色く塗ってあるけどGIVI製なのね
ttp://www.amazon.co.jp/GIVI-ジビ-V35G730-シルバー-68067/dp/B001DKJDXG/ref=pd_sim_sbs_auto_24
上の書き込み見て「サイドバックよかこっちがいい」と思ってたけど、結構お高いのね…
ステーやベース・トップケース合わせると9～10万ってトコか
不人気いやERの価格落ちないね・・・
鈴菌みたいな鬼引き期待してたんだけど
鈴菌みたいな鬼引き期待してたんだけど
986 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 00:33:31.71 ID:+78UKQYa
4nのニューカラーあれだな。シュラウドとアンダーカバー？
エンジンガード？の部分も白にしないとダメだろ。
エンジンガード？の部分も白にしないとダメだろ。
ベルシスは1000が出るという噂を何処かで聞いたな
それはさておきタイヤ交換でロードスマート2にしたんだが
ファーストインプレッション的にはなかなかいい感じだ
あまり大きな変化はないが
柔らかいけど剛性感もあってまったり乗ってもちょっと頑張ってもいい乗り味
ちょっと倒し込みモッサリになった気もするが
アンダーステアになって曲がらない訳でもない
これで詠い文句通りにロングライフなら言う事なしだが
それはさておきタイヤ交換でロードスマート2にしたんだが
ファーストインプレッション的にはなかなかいい感じだ
あまり大きな変化はないが
柔らかいけど剛性感もあってまったり乗ってもちょっと頑張ってもいい乗り味
ちょっと倒し込みモッサリになった気もするが
アンダーステアになって曲がらない訳でもない
これで詠い文句通りにロングライフなら言う事なしだが
タンクの開け口に白い粉吹いてて開けるのが少し固くなっちまって怖いんだけど、なんかいい対処法ないですかね
今日UDXに400Rが4台位とまってた。
まだ教習すら行ってないけど
400Rか250Rかで悶々としちゃうなー
今度出る400Rの青にちょっと心惹かれたけど、250のインペリ青も良い・・・
400Rか250Rかで悶々としちゃうなー
今度出る400Rの青にちょっと心惹かれたけど、250のインペリ青も良い・・・
400Rって振動どう？
車載動画取れる？
車載動画取れる？
ちょっと明日でかけるし撮ってみようかな。といってもナビ用途のホルダーにスマホって感じになるけど
バロンジャケ…黒とか濃いグレーだったら着たのに、着てる人1度しか見たこと無い
>>996
おーなかなか良さ気だな
おーなかなか良さ気だな
>>981
身長六尺三寸の俺は迷わずVERSYSにしたら正解だった。積載は工夫次第でなんとかなる。しかし乗車下車にコツいるけど慣れるよ。
身長六尺三寸の俺は迷わずVERSYSにしたら正解だった。積載は工夫次第でなんとかなる。しかし乗車下車にコツいるけど慣れるよ。
ninja1000にステップアップ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐