【絶版】TL1000S/TL1000R【リッターVツイン】

1 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 11:32:20.94 ID:uur0GRVA

スズキの絶版リッターVツイン、TLシリーズのスレです

前スレ
【お股が】TL1000S/TL1000R【熱いよ！】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280931544/

2 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 11:33:02.90 ID:uur0GRVA

http://www.geocities.co.jp/SiliconValley/5374/1030028686.html TL
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134390641/　【麻薬】TL1000S/R【降りれない】

以下、にくちゃんねるより
ttp://makimo.to/2ch/bubble_bike/1057/1057590645.html【激辛】TL1000R/S【マニアック】
ttp://makimo.to/2ch/bubble_bike/1053/1053521039.html【快楽】魅惑のマニアックツインTL1000R/S

【忍耐】
ttp://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1043/1043321186.html【ミツバチＲ】　　　　ＴＬ　　　　　【ナマズＳ】
ttp://makimo.to/2ch/tako_bike/980/980348082.html　ＴＬ－１０００Ｒ　最高ッス！！

以下、ぴたははのお部屋より(ぴた氏に感謝)
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1093435235/ 【変態】スズキTL1000S/R【上等】
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1105964251/【走る】スズキTL1000S/R【実験台】

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127168647/ 【まだまだ】スズキTL1000S/R【現役】
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1118200628/ 【破天荒】スズキTL1000S/R【オーパーツ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144063552/ 【SUZUKIの】TL1000S/R【リッターVツイン】

3 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 11:33:54.39 ID:uur0GRVA

■SとRの比較　(by【万年】TL1000S/R【プロトタイプ】の335氏)
　身長１７０ｃｍだとポジションはＲの方が楽。ハンドルが高いが遠いＳ。足つきはＳ、スリムだし。
　乗っての軽快感はＳ。Ｒは安定感志向。
　サスはＲならハイグリップ履いて路面が良ければどうにかなる。Ｓはちょいと苦労するかも。
　エンジンはＳの方がパンチがあるが、頭打ち早し。Ｒはもう少し伸びがある。
　引っ張って乗るならＲ。ピークパワーの差は公表値ほど無いとおもう。
　燃費はＲの圧勝。ツインインジェクターの効果大。

■プロジェクターランプってどうなん？
　プロジェクターランプ仕様のTL-S/Rで夜の峠を攻めるのは、無謀でしょう。
　バンクさせると、ラインを全く照らしてくれないす。
　これ、テンプレに追加だね。
　(by【万年】TL1000S/R【プロトタイプ】の407氏)

■ヘッドライトレンズの右側通行用、左側通行用の見分け方法
　確認方法はLoビームを壁に当てて真中より右側が水平、
　左側が斜上の配光なら左側通行用、逆に右側が斜上なら右側通行用。
　左側通行なのは日本、英国、オーストラリア、マレーシア等。
　(by ＢＴ氏)

4 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 11:34:34.87 ID:uur0GRVA

■TL1000S編■

Q1：故障は多いですか？
A1：特に多いトラブルはありません。エンジンはかなり丈夫です。が、転倒してフレームのステップマ

ウント部にクラックが入ったり、
　　ロータリーダンパーのブラケットにもクラックがはいったりすることがあります。
Q2：リコール済みだけどガソリンが漏れます。
A2：こっそりパッキンも変更されてるので交換するか、汎用ペーパーパッキンを型取りして、かます事

でも止まります。
Q3：夏、タンクが熱くて死にそうです。
A3：タンク裏に断熱材を張るとかなりマシになります。
Q4：曲がらなくて乗りにくい
A4：リアのロータリーダンパーが動きにくい(?)為、思い切った倒しこみをしないと曲がるキッカケが

つかみにくいようです。
　　オーリンズ等の社外へ変更が吉。
　　前後サス・リンク回り・スイングアームピボットのオーバーホールでも良くなります。
Q5：輸出仕様と国内仕様の違いは？
A5：シート、サイレンサー、ECU、インシュレーター。
　　エキパイは共通ですが国内使用のみ無塗装のステン、逆車は黒塗装のステンです。

5 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 11:35:15.37 ID:uur0GRVA

Q6：前期(97)と後期(98･99～）との違いは？
A6：カム(バルタイ変更)、ECU(点火時期変更)、ステダンステーが分割式に、フライホール重量アップ、
　　ロゴステッカー書体変更、サーモスタット及びサーモスタットのケース変更(開弁温度60℃位から

75℃位に)。
Q7：傾斜のあるとこに止めると、右側に倒れそう。
A7：カナダ仕様Sのサイドスタンドに変更すると傾斜が増して安定感がでます。Ｒにも使えます。
　　あと、なるべく傾斜のあるとこに止めるのはやめましょう。
Q8：TLSを買うときに通常の中古バイクチェック事項以外でココは注意しろ等のポイントってありますか？
A8：ロリダンのマウント部にクラックが入る話をたまに聞くのでチェック。
　　ガソリンタンクのポンプマウント部からのガソリン漏れとか。
　　クラッチカバーからのオイル漏れとか。
　　あとちゃんとリコールうけてるかどうか。
　　あと試乗して自分にあうか良く確認汁。それが一番重要かも。
　　保障期間も確認してみたほうがよさそうです。

6 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 11:35:55.87 ID:uur0GRVA

Q1：燃費はどれくらい？
A1：個体差はありますが街乗りで13～16km/l、高速巡航では20km/l超える事も。
Q2：新車で買えますか？
A2：'04で生産は終了しています。在庫とかは無いだろうね。
Q3：ステダンは外してもおｋ？
A3：ノーマルステダンが硬い＆調整が出来ない為、外すとステアリングが物凄く軽くなり
　　曲がりやすくはなりますが、急にフロントが暴れ出す事もあり賛否両論。
　　お勧めは社外品への交換です。
Q4：コブ付きでどれぐらい荷物が入りますか？
A4：1.5Lペットボトル2本＆カップメンを入れても若干の余裕があります。
　　他にも、「乳幼児くらいなら入る」とか「コンビニ弁当と牛乳パックが余裕で入る」なんて話も。
Q5：走行中にコブが飛びました
A5：初期型は荷物を詰めすぎると走行中にコブが飛ぶ恐れがあります。
　　'99以降は対策がされているそうです。
Q6：リアサスが硬すぎる
A6：サスのリンク部分のグリスアップである程度改善されます。
　　それでも納得がいかない場合は社外品への交換をお勧めします。
Q7：オーリンズリアサスは本当に国内仕様不可なんですか？
A7：スプリングユニット部のスペーサーが国内仕様には付いていない為、
　　専用ステーが取り付けられません。
　　一緒にスペーサーを注文する事をお勧めします。
　　部品番号 62994-02FA0-000 名称スぺーサブラケット 370円
Q8：ライトが暗い
A8：HIDを入れるといくらかマシになりますが、レンズカットが悪く照射範囲は変わらないので
　　費用対効果は得られにくいかと。
　　北米、UK、カナダ、オーストラリア仕様はH4×2灯となっていますので片目よりは明るくなります。
Q9：カスタムパーツが少ない
A9：ヤフオクをこまめにチェックして目的のものが出てきたらサーチ＆デストロイ。

7 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 11:36:46.33 ID:uur0GRVA

10:国内と逆車ってどこで見分けるんですか？
A10:外観からは以下のような感じ。
　　・300キロメーターかそうでないか
　　・注意書きが外国語がどうか
　　・サイレンサー部分の刻印
　　・サイレンサー排気口の開口度
　　・シート高の高さ
　　もうちょっと頑張ってフレーム番号を見た方が間違いないっぽい。
　　・逆車＝AM111/AM121/AM311/AM321 PL 2ND参照
　　・国内＝VT52A PL 1ST参照　
Q11:ファンって何度くらいになったら回るんでしょうか？
A11:水温105℃で作動、100℃で停止。
Q12:年式による違いって？
A12:毎年の外色チェンジの他は、９９～燃料残ランプの点滅時、点灯時の残量変更。
　　あとは、０３～キャリパーとアウターチューブの色が黄金色になった＆フォークブラケットのブラック塗装。
　　CPUも変更
　　それと、いつの頃からかラジエーターフィンが、アルミ地剥き出しタイプに変更されてる。
　　放熱性の改善らしい。
Q13:燃料残ランプの件kwsk
A13:点滅残5L、点灯残3Lが、4.5Lと2.5Lに変わったんだっけか？

Q14:GSV-Rになって帰ってくるのは何時ですか？
A14:motoGPで優勝したら

8 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 11:37:31.85 ID:uur0GRVA

■部品番号情報 (TL1000S)
＠後期型分割式ステダンステー(ステー2パーツ＋ボルト）
NO.51710-02F10 ステー￥2700(参考価格)　NO.51720-02F10 ロッド￥1980(参考価格)
NO.07130-08507 ボルト￥100(参考価格)

＠カナダ仕様サイドスタンド (TL1000S/R)
NO.42310-02F10 スタンド \3,800(参考価格)

＠純正湯飲み：
NO.99000-99037-42K　メーカー希望小売価格 630円
99000-99037-YU2 （モデル2）　実売1000円くらい？

9 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 11:38:12.36 ID:uur0GRVA

10 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 11:47:27.97 ID:uur0GRVA

TL-R(ﾟДﾟ)ﾎｽｨ

11 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 13:02:34.55 ID:0OSeH+31

>>1乙TL

12 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 19:54:19.76 ID:lC3YhhRi

ドノーマルならSP-2とTL-Rどっちが速いかな。
まあ成績的にはSP-2か。
両方所有した人とかいないかな。
流石に最近のRSV等と比べると分が悪いか。

13 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 20:03:40.89 ID:Uqz8kYkq

TL-Rはツアラーですから（ｷﾘｯ

14 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 21:33:00.29 ID:51WKkeh9

>>12
＞流石に最近のRSV等と比べると分が悪いか

質問の意味がわからん
RSV4はV4だし

15 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 22:08:09.18 ID:lC3YhhRi

>>13
よし、表に出ろｗ

>>12
あっ、スマソ。
TWINの頃のね。

16 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 15:07:03.01 ID:S+L9Xw+d

なんか昔チラッと出た話だと思うんだが
先頃、車検を通してきたよ
貼り付けタイプのウィンカーで

17 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 15:52:22.60 ID:o+a6P5J8

TL-R買って3年目。
昨日初めてロングツーリングした。
いつもは、箱根あたりで200Km位しか走らないのに
高速ばっかりだけど、850Km位一気に走ってきた。
朝5時出発で17時30分帰宅。
腕と肩と太ももの後ろが痛くなった。
TL-Rは快調でした。
燃費はおおむね20Km/L。

18 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 22:31:28.99 ID:WIX7suzy

１乙

TL買って9年目
始めて半年乗らなかった

久々に乗っても普通に乗れたと思った

翌日　手首とか股とかとか　色々と痛かった
TLの体に戻るのにもう少しかかる。

今までの最高燃費　L/28㌔（オール高速　100㌔巡航時）
現在6万㌔　まだまだ絶好調です

19 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 23:50:34.43 ID:5gmyUv7A

ＴＬＳ乗って１４年、ピストンがチームアダチの鍛造のに変わってる。７万６０００キロの今でも時速８０キロまでならローギア、アクセルスナッチで竿立ち。

20 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 23:53:14.59 ID:RS+8nr31

TLが停まってるとガン見してるのは俺です
SもRも素晴らしい

21 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 23:57:40.31 ID:dmNDOgdx

なんだろ・・・・・

素晴らしいと言われても嬉しくない

だが

変態！！と言われるとニヤッとしてしまう・・・

22 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 00:38:42.67 ID:wNtkRCQl

>>12
TL-R乗りだが
SP2にサーキットで勝つのは厳しいと思う（ノーマル同士）
後輪でも友人のSP2は130PS近く出てた（俺のTLは内緒w）

ただし弄ったTLなら互角だと思うけど（ノーマルは仮の姿ねw）
あと、俺がTLのバックトルクリミット機構とサスに慣れてるせいか
俺個人限定ならヌルヌルと走れるTL-Rの方が速いぜw
SP2はキビキビとメリハリつけて走らないとちゃんと走れない

23 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 01:00:24.72 ID:phKaoztw

>21
同志!

24 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 01:39:09.63 ID:dkM+m7vs

>>21
同士すぐる

25 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 13:55:35.88 ID:HSdZ372D

俺のＳもそろそろ５万㎞
ワイヤー類とか交換した方がいいのかな
屋外カバー掛け駐車で２年に１度くらいのペースで注油してるせいか動きはスムーズ
皆さんはどうですか？

26 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 14:19:44.51 ID:50qfBQsN

おっ、私のRも5万km。
お金に余裕があれば、ベアリング類の交換とかしたいよね～。

27 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 16:40:34.10 ID:xZfFn7e4

TL-R乗りだが、今軽く流して帰ってきたところ。
めっきり同士を見かけなくなったが、まだまだ世の中にはTL乗りとゆう変わり者
がいる事に喜びを感じる今日この頃だな。

俺のRは98の黒、カーボンデビル管、宜しく！

28 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 19:33:47.97 ID:50qfBQsN

TLごときで変わり者だの変態気取りできるお前らがうらやましい。
今まで教習車しか乗った事無いの？

29 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 20:24:43.11 ID:grLiaBti

>>28
たすかに

30 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 20:25:13.66 ID:VtkcbHyE

最近ミラー根元の可動部分が緩くなってきたんだけど、増し締めって出来る？

31 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 22:06:16.63 ID:4JF+rIq+

>>30
できるよ。
フタみたいな部分はスポンジ状で両面テープ留めだから
先の細いものでめくれば取れる。
5mmだったかな。ヘックスで増し締めOK。
スポンジ状のフタは再利用可。粘着力が落ちたら
両面を貼り直せばよろし。
でもこのスポンジ状部分単体では部品が出ない。

32 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 00:38:46.97 ID:FeCFjw9H

サービスエリアで休憩中。
GSX-Rやhayabusaに間違えられた。
後姿でそうみえるらしい。

33 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 01:43:54.59 ID:1bsDbK32

>>32
あるある。
一緒にしてほしくないよな。

34 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 11:08:03.11 ID:g2qI1bt4

GSX-Rと思わせといて、ツインの音をさせると面白い。

もしくは、
ジャメリカンのライダーをツインの音で振り返らせて
レプリカしか見つけられなかったときの反応が面白い。

35 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 11:30:07.51 ID:kZwMehHI

↑でもきっと、ヘリコプター？って思われてるんだ…

36 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 13:54:06.03 ID:+AN4O98T

何で同じTWINなのに、
女の子にはアメリカンは人気でTLは不人気なのか…。

37 ：30：2011/05/03(火) 16:49:47.34 ID:5DBrx/dw

>>31
ありがとう。
やってみるよ。

38 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 18:58:32.77 ID:UXsATSbZ

>>36
オサレじゃないもの

39 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 19:37:57.51 ID:zDhcGcln

かわいい、サンショウウオみたい」と言われたぞ。
ちなみに赤Ｒ。

40 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 20:20:21.41 ID:+AN4O98T

オサレじゃん。
ゆるキャラみたいにファンシーなフォルム。
カラーリングも水色と白とかきれいだし。
おまけにハーレーより1/2軽いし、
性能も3倍良いし、それでいて値段は半額！

41 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 01:36:51.74 ID:39JrTI0q

>>36
違うだろ・・・
ハーレーもＴＬも目くそ鼻くそ
どっちも女の子に人気なんてないだろ
そもそも若者にバイク自体が人気ないんだから

42 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 17:05:17.36 ID:8mh6R0Lj

昨日道の駅で、キレイな外装の赤98R見たんだけど、一人でツーリングしてたっぽいキレイな姉さんだったなぁ～
声かけようとしたけど、嫁と子供が
近くに居たから、無念でR

43 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 18:01:01.78 ID:xsp4sfLe

おい、どこの道の駅か早く教えろっ！

44 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 07:00:32.14 ID:uOYK6bwh

>>27
GSX1400なんて専用スレもなくなっちまったんだぜ…

45 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 18:24:17.07 ID:TutlG+5N

今日の昼過ぎに赤城山の麓でバッティングした黄TL-S乗りはここの住人かな?
初めて黄 TL-Sに遭遇して嬉しさのあまりちょいストーキングしてしまった。
ごめんなさいW

当方、青TL-R

46 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 18:30:49.50 ID:s7+/ahEd

横レス失礼！
赤城でTLって面白いだろうね、裏山。
昔ベベルのドカで一度だけ行ったことがある。
でも、ドカじゃパワー足りなくて、パワフルなツインなら面白いところだなという印象だけが残った赤城でしたorz
現在TL欲しくて貯金中w

47 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 14:32:37.17 ID:Ul4Y6J+Z

いままで4気筒ばかり乗っていた。
毛嫌いしていた、VtwinのTL-Rに乗ったらはまってしまった。
乗り味は、ゴリゴリとした、荒削りな感じで、
最近の4気筒のスムーズさは無い。
でも、蹴り上げるような、ピストンの動きを感じるような
加速感はたまならい快感になってしまう。
3000回転より上なら、どの回転域でもグイグイ行ける。
箱根の登りはたまらないぜ。

48 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 17:52:25.88 ID:7t6Nue+d

>>45
４日に来てれば黒Rと黄Rが居たのになぁｗ

49 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 18:32:00.42 ID:2XqAwvdm

>>48
何ですとーーっ＞＜！？？

50 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 07:47:11.97 ID:0xvpzs57

明日は赤城に行ってみる

51 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 11:21:02.33 ID:FbFXO8IV

先日ＴＬ－Ｓ買った。で、クラッチが激重だったが、こんなもんなの？
取りあえず、クラッチワイヤー注文したけど・・・

52 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 14:06:27.60 ID:chQ0O7RQ

>>51
TLって、バックトルクリミッターの構造上もあって、
大して重くはないように思う。

信号待ちをずっと握りっぱしてたらキツイとは思うけど、そうじゃないよね。

やはりワイヤーが渋いのかな

53 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 14:53:05.71 ID:FbFXO8IV

＞５２
サンクスです。ワイヤー来たら交換してみます。
レリーズはクリーニングしたので、残る部分はワイヤーくらいなので。

54 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 18:14:23.32 ID:WsqUwaOR

>>50赤城って、どこら辺を走るもの？

55 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 18:58:22.60 ID:0xvpzs57

>>54
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=36.580178,139.174805&spn=0.077471,0.088835&z=14&brcurrent=3,0x601e5ac8dccca37d:0xb9987d28fafe11a6,0
ここかな

56 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 19:39:24.28 ID:z4Afbq3H

俺は東京西武在住だったので、ほとんど箱根だったけど、バイクなら赤城の方が遥かに面白いわ。

57 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 23:43:17.73 ID:g9k9CTA4

確かに赤城はおもしろい。
有料だけど日塩もみじラインも楽しかったなー。

>>56
自分多摩地域在住ですが、もっぱら奥多摩でした。
あとは面倒なので中央道で山梨。
箱根は縦に移動する道路が・・・ねorz

58 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 00:14:12.76 ID:id5iMjIY

>>55なるほど。ありがとう。

59 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 00:15:21.39 ID:F636/M/w

>>43
岐阜の白川郷です。

60 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 07:08:26.60 ID:7i/dFzzE

おまいら遠くまで行けていいな。
子持ちのおれは、近場の伊豆箱根オンリー。
早朝出かけて、朝飯までに帰宅。
まあ、乗れるだけいいか・・・Rのり

61 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 10:53:46.42 ID:7yHGr0qE

>>60
伊豆箱根が近場とか十分恵まれてんだろｗ

62 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 16:54:58.35 ID:7i/dFzzE

たまには異なる景色も見たいんだよ。
せっかくのコブもいつもからっぽさ。

63 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 22:06:55.54 ID:+VeEcIqm

>>60
遠くまでって、東海地域のTL乗りも居るんですけど♪

64 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 21:03:52.45 ID:SoUaqf5H

嫁が臨月でTL乗れなくなるカウントダウン始まりましたー(泣
あぁ朝練計画が落ちちゃうよ!!!!!!

65 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 22:25:08.70 ID:szT04DSG

>>64
ウチは嫁が妊娠4カ月でTL買った。
里帰り出産だったから、週末の片方1日は
必ずどっかへ走りに行ってた。

むしろ、生まれてから何年かすると
乗る時間が極端に少なくなる。
俺の場合は1歳半くらいまでは、結構走ってたけど
2歳になると結構ツライね。
もうすぐ5歳だけど3年で6500キロしか走ってない。

66 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 22:26:21.24 ID:SKERy+O2

誰か和歌山の高野龍神スカイライン走って、そのビデオをYOU TUBEに公開してくれ。

67 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 23:58:49.47 ID:SoUaqf5H

>>65貴重な体験談ありがとう！乗りまくるなら今しかねぇZURAって訳ですな。しかし、成長した娘をケツに乗せてツーリングするのも楽しみなんだよな。

68 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 00:26:32.25 ID:dBoONgf5

>>66
タイーホ　フラグ

69 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 08:44:36.47 ID:2huIU4SZ

TL‐Rを降りることになった。
乗りなれるまで時間がかかったけど
楽しい車両だったよ。

70 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 23:15:35.17 ID:M3nM0NpF

>>67
俺は娘だけは乗せたくないというか、乗せる事はないだろうなぁ。
息子なら乗せるし、ツーリングも行きたいけど。

71 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 12:39:42.29 ID:y58YT8vA

うちの奥さんにお願いして
後ろに乗せてもらおう。

72 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 12:41:01.32 ID:ZAoL29qu

奥さんって夜乗るもんだろ。

73 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 18:39:03.60 ID:wq29y44q

夜より昼間に乗ると健康的にも良いんだぜ？

74 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 22:17:08.69 ID:AvJOIIkl

でも、そのまま寝ちゃうじゃん？w

75 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 14:52:06.50 ID:zo5q5Fo6

>>14
　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　RSVはRSV4
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□l丶l丶
　　　　　/　　(　　 )　やめて！
　　　　（ノ￣と、　ｉ
　　　　　　　　しーJ

76 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 15:46:00.27 ID:SQH3Xlg9

R逆車納車！
このバイク、1速スナッピングでフロント浮く？
怖くてまだ試せんｗ

77 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 18:49:20.15 ID:GzWADKxw

>>76
おめでとう。
俺のは浮くw

78 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 22:02:49.41 ID:ucufE3Z1

>>76
死ぬ気で試せｗ

79 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 23:03:13.07 ID:LBsOV+6I

ＴＬ－Ｓの自分は身長が１６５ｃｍな為、前傾がきついですが、前乗りの為フロント
ＵＰしなさそうです。

80 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 23:36:40.03 ID:L4d4Ql27

>>79
余裕です。普通に発進してステップは土踏まずで踏む。(フロント上がってきたらつま先ではステップから足落ちるから)１速で一度アクセル戻してから急に開ける。８０キロまでならさお立ち。まくれないよう気をつけて!!

81 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 00:30:31.69 ID:tc2btuQN

>>80
この方法試した人、成果あった？

82 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 03:06:41.68 ID:HufVyl8K

この方法ってww
一番誰でもできるやり方じゃんw
後はかかとでホールドし、リアブレーキ踏めるようにしとくくらいだな。
間違っても初心者じゃまくれないから安心しな。
というか、へたくそはバイク乗るなと言いたい。
排他的か？　俺はいやなんだ。

83 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 03:29:15.23 ID:bSkI1k3I

＞というか、へたくそはバイク乗るなと言いたい。
＞というか、へたくそはバイク乗るなと言いたい。
＞というか、へたくそはバイク乗るなと言いたい。

84 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 03:38:38.16 ID:jbD5NrDU

>>82
＞というか、へたくそはバイク乗るなと言いたい。

じゃあお前バイク乗っちゃダメな。

85 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 03:57:43.90 ID:JgK8MAdn

>>82
ヘタクソは普通に乗っとけ！で良いじゃん

86 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 05:03:46.89 ID:TtpHYj9k

>>82
君も君より上手い人からは、「お前みたいなへたくそはバイク乗るなよ・・・」って思われてるかもよ？
そう言われて君はバイク降りる？余計なお世話だって思うはずだし、そういう考えって狭いと思うけどなあ。

87 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 07:10:38.08 ID:cHEo9hq2

>>82
またそんな叩かれたり荒れるような事を・・・。

88 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 13:01:58.36 ID:P078vwFW

ネット番長なんだから相手にするな

89 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 13:23:48.08 ID:kEi02HAE

ネット番長って、、、難易度最低限の世界じゃん。
なんでムキになる？

90 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 18:05:09.14 ID:K0UiL5jt

今日は朝っぱらからTLSを拝めた@中原街道
緑ぽく見えたが純正色とは違うような…
ツマランことだが一日中気になってしまったW

91 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 18:31:07.20 ID:kEi02HAE

中原のどこらへん？
数年前まで２０年すんでたからなつかしー！！
＠当時丸子橋から５分東京側

92 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 21:18:35.16 ID:tc2btuQN

>>90
深緑色は純正であるよ。
俺乗ってたし。今はそれ潰したんで赤になったけど。
ＴＬＳのイメージは深緑色で作ったって聞いたけど、一番売れない色だった。

93 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/05/16(月) 21:34:12.98 ID:dDwS25og

深緑色　いいかんじだったから欲しかったけれど97年しかないのよね・・・

94 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 23:41:27.11 ID:OmQ5gkGQ

中原街道でトップケースをつけた緑のTL-Sを見たことがあるな
色んな意味で珍しいので印象的だった

95 ：90：2011/05/18(水) 06:35:48.23 ID:UlVg5im1

>>91
尻手黒川のあたりだったかな？
>>92
なんか純正と違う色味だったような・・・
>>93
他にない渋い色だよね
>>94
たぶん同一個体だと思われます

さてとそろそろ出勤時間だ

96 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 13:02:49.00 ID:TGj4L2Hv

>>93
いいじゃん９７で！　９８以降ＳやＲとはフィーリングの違う
エンジンレスポンスは楽し過ぎて癖になっちゃうよ！
１４年乗ってても飽きないしＳＳを追い回せるし。。。

97 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 12:56:31.99 ID:PNQwCa+E

97で14年前か・・・
よく考えたらもうそこそこ古い部類に仲間入りなんだよな

98 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 13:09:28.40 ID:e0zoXrrT

おれにしたらラジアル履いてるだけで最新型のバイクなんだけどな・・・・

99 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 18:06:31.10 ID:qe+Ioc4C

ここ２０年、ビックバイクのタイヤサイズあまり変わってないから最新のラジアル履けるしね。

100 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 21:07:49.09 ID:TwMEIW4D

>>99
当時のハイグリップ銘柄（Ｄ２０７とか）と、
今のスポーツツーリングとか言ってるのが同じぐらいのグリップ力だね！

今のハイグリップは地面に貼り付くようだ。

101 ：ＢＴ：2011/05/19(木) 21:09:50.55 ID:AMgiOcGy

そういえば逆車標準装備のメッツラー、
硬いだけでグリップ感が皆無だったよう記憶が。

102 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 22:24:25.26 ID:qe+Ioc4C

>>101
国内仕様もメッテラーだよ。

103 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 00:45:26.40 ID:lr9ox1j1

前スレの961のTLちゃんはもう売れちゃったのだろうか…
欲しくて欲しくてなんとなく検索して前スレ覗いて歓喜したまではよかったけど
日付見るとひと月前…
諦めずにバイク屋さんに探してもらおう

104 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 16:07:10.90 ID:YWiAiYfI

暑くなったな

これからは股がさらに熱くなる

105 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 18:15:51.10 ID:guWwcOOR

>>104 そうだな。またあの季節が来やがる。パンツを股間辺りだけ切り取っておかないと。

106 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 19:38:14.66 ID:10o3wmlu

マジレスするとキズドライをたまたまの裏とかに吹き付けておくと蒸れにくい

107 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 06:34:44.60 ID:ZYjhwT2Q

来週のＴＬミーティング、みんな行かなきゃダメなんだぜ？

108 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 07:09:41.76 ID:/32RcI4H

TLSでこの年式が当たりとかあるの？
隼こかして乗り換え検討中です

109 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 07:27:22.04 ID:jDTB+N5J

>>108
2010年モデルしかないだろう

110 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 07:32:52.66 ID:LCNjLDcH

>>107
亀石sat、山中湖sunだっけ？

111 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 12:42:06.77 ID:ZYjhwT2Q

>>110
その通りなんだが、箱根の週間予報だと土曜日は土砂降りなんだよな
外れてくれることを祈るよ

112 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 13:54:46.28 ID:/hI6lEsY

>>104
常にガソリンタンク、満タンしなきゃね。

113 ：７７４Ｒ：2011/05/21(土) 17:49:03.75 ID:lMJXQguq

芦ノ湖sunに変更？

114 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:16:49.09 ID:YrxY5ceD

>>113
すでに芦ノ湖sunになってるよ（5/10発表）。

115 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:48:31.90 ID:LCNjLDcH

知らんかった。。情弱なので山中湖と思ってた。
天気悪そうだなぁ

116 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:59:46.67 ID:V/X6fLf7

「TLミーティング幹事です。
こんばんは。

アナウンスが遅くなってごめんなさい。
二日目の集合場所＆日程が変更になってます。
（一日目は変更無し）

詳細はコチラをみてね。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=552018454&tid=tl1000sra1a1a49qa5dfa1bca5fa5a3a5sa50&sid=552018454&mid=1&type=date&first=1

２日目sunは芦ノ湖です。
どうか天気はみんなで祈ってくだしあ

117 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:59:59.05 ID:V/X6fLf7

118 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 23:00:02.93 ID:V/X6fLf7

119 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 23:00:52.21 ID:V/X6fLf7

ああ！連投ごめんなさい…

120 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 23:46:11.31 ID:Oc0Apj4z

大事な事なので(ry

121 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 23:50:37.00 ID:LCNjLDcH

幹事さん乙、うぅ行きたい。

122 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 00:07:12.60 ID:qY7z0ukJ

海老名SA→西湘SA
っちゅうことは、R129&134通るのかな？

張り込んで突撃するか。

123 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 00:50:13.39 ID:qZKUai+K

ごめんなさい
小田厚>大磯ICで降りて>K63>R1>西湘バイパスって行こうと思ってます。
http://www.mapfan.com/routemap/routeset.cgi?Func=r&MAPS=E139.16.40.0N35.18.57.8&MAPG=E139.12.28.3N35.16.21.5&COND=normal&HW=default&FR=default&REST=use&WAY=car
こんなんで良かったら突撃して☆

124 ：122：2011/05/22(日) 09:15:49.29 ID:qY7z0ukJ

>123
どっかで張り込んでますね

125 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 10:54:05.81 ID:7XIiWeHe

なんて近所なんだ

126 ：大型SSのスリッパークラッチ対応：2011/05/22(日) 19:02:59.10 ID:lLe4fpfk

　　　　　　　　　　　スリッパークラッチ
--------------------------------------
BMW S1000RR　　　　あり
Honda CBR1000RR　　あり
Kawasaki ZX-10R　　　あり
Suzuki GSX-R1000　　あり
Yamaha YZF-R1　　　　あり
Aprilia　RSV4　　　　　　あり
MV　Agusta　F4　　　　あり
KTM RC8R　　　　　　　なし
Ducati 1198　　　　　　　なし
--------------------------------------
Aprilia RSV1000R　　　あり（2010で終了）
Triumph Dayona 955i　なし（2006で終了）
Honda　VTR1000SP　.　なし（2006で終了）
Suzuki　TL1000R　　　　なし（2003で終了）

■　スリッパークラッチの利点
急なシフトダウンでリアがホップしない、ブレーキングスライドが簡単、軽い力で操作できる、駆動系（チェーン、スプロケ、ミッション）の消耗が少ない、エンジンやミッションが焼き付いてもリアがロックしない
■　スリッパークラッチの欠点
コストが高い、メンテナンスが面倒、押しがけが難しい

127 ：ＢＴ：2011/05/22(日) 19:25:33.13 ID:edwzVo/V

TLスレに貼る内容か？

ちなみに、TL-Rにはバックトルクリミッターが装着されている。
レーサーならNR、市販車ならRC30の頃からあるので
最新メカというワケでもない。

128 ：修正した：2011/05/22(日) 23:00:23.42 ID:lLe4fpfk

TLは先進的だったんだな。2011モデルのRC8Rや1198にも無い（1198SPには有る）スリッパークラッチが付いてたとは…
　　　　　　　　　　　スリッパークラッチ
--------------------------------------
BMW S1000RR　　　　あり
Honda CBR1000RR　　あり
Kawasaki ZX-10R　　　あり
Suzuki GSX-R1000　　あり
Yamaha YZF-R1　　　　あり
Aprilia　RSV4　　　　　　あり
MV　Agusta　F4　　　　あり
KTM RC8R　　　　　　　なし
Ducati 1198　　　　　　　なし
--------------------------------------
Aprilia RSV1000R　　　あり（2010で終了）
Triumph Dayona 955i　なし（2006で終了）
Honda　VTR1000SP　.　なし（2006で終了）
Suzuki　TL1000R　　　　あり（2003で終了）

129 ：ＢＴ：2011/05/22(日) 23:05:33.58 ID:edwzVo/V

あとドカなら748Rや749Rがスリッパー標準だよ。

130 ：ＢＴ：2011/05/22(日) 23:14:56.49 ID:edwzVo/V

あと、スリッパーは乱用するとアッという間にクラッチが摩耗してしまう。
本来は１レースで消耗品全交換＆オーバーホール前提のレース用。

標準装備だから良いとか、最新型という枠組みでもない。

131 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 08:27:07.37 ID:HfL7Iyq1

あれ？
ＴＬはＢＴＬはついてるけど、スリッパではないんじゃないかな？
なんか機構が違うと思ってたが

ちなみにＲＳＶにもＢＴＬは標準装備だ
あれは油圧で作動させる奴で二速落としでもショックがかなり軽減されてて素晴らしかった

132 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 08:49:19.45 ID:wlUmjE77

RSVも乗ってみたいな～

133 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 22:38:51.34 ID:t4kw1pFn

モスバーガー行きたくなったじゃないか。

134 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 23:26:03.70 ID:Gg8DVr5A

そりゃベーコンレタストマトだろ！

135 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 06:54:07.46 ID:cXVvsPhS

やっぱりTLスレ民は、温かいな。
以前在籍してたR1000スレなんて、突っ込んでくれる人居なかったもん。
TLにリターンしてよかった♪

136 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 09:01:32.37 ID:pzIey+S7

敢えてスルーする情けというのもあるでよ

137 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 09:28:07.75 ID:6Sm7iHbI

>>135
売ったばかりですがまた乗りたくなってきた
次はRに乗ってみたいなぁ…

138 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 18:10:57.06 ID:vP68Dl3n

前から思ってたけど、黒Sの後姿はシビーね。
今日も見とれちゃったよ。
R海苔。

139 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 21:24:05.13 ID:/UOO9m+c

今日、下に尋常じゃない量のオイルが溜まっててさ。

俺のＲオワタorz

って凹みながら原因追求したら、コブん中に入れてたオイル缶からオイルが零れてたWWW

驚いちゃったよって話し。

140 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 22:42:27.04 ID:ilUGwvXa

2stでもないのに、なぜそんなところにオイル缶を？

141 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 22:58:05.61 ID:iZy0t7gT

ＴＬＲ売ってグラディウス650買っちゃった。
物足りなさそうだけど、まったり走ります。

142 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 23:34:27.06 ID:UkPxMXND

>>141
グラディウスって、かなり古いゲーム…だっけ!?

143 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 23:46:33.52 ID:ddkWQyQq

>>141
比較インプレお願いします。

144 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 00:02:37.62 ID:tKhXBTr2

>>140
チェーンのオイルメンテ用

145 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 13:38:59.77 ID:ZVRcINgQ

>>126-131
TL1000Rのクラッチはエンブレが強いときは滑らせるメカなので
完全にメカニカルタイプのスリッパークラッチです

146 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 20:21:38.99 ID:CKnhiFwp

>>143
来月納車だから来たらまたインプレ書きに来るね。

147 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 12:32:14.93 ID:UAU7+xhA

週末も天気酷そうだ
泊まり組以外の参加者はいるのだろうか

148 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 12:51:41.11 ID:o+Vi8m1o

ＴＬＳのクラッチを油圧式にするには、ＴＬＲやＳＶの部品でポン付け出来るのですか？
クラッチケーブル切れは経験したことないけど、ハンドル側のアジャスターが折れてクラッチ切れなくなった事が２回有ります。
油圧式クラッチに換えたいんでよろしくお願いします。

149 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 18:14:31.49 ID:2pxdd2WH

TLミーティング幹事です。こんばんは。

5/28(土)の開催を中止します。
天候に恵まれず台風まで来てしまい、
とても残念です。

29日(日)も中止せざる得ないと予想されますが、
改めて書き込みいたします。

今回の振り替えは予定していませんが、
また次の機会の企画予定をしています。

皆さんと皆さんのTLとお会い出来るのを
楽しみにしてます。

150 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 18:56:09.51 ID:DQfmf98s

平塚料金所でコッソリ合流しようと企んでいたのに残念。

151 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 20:29:23.91 ID:gaMAzfq5

勇断ではなかろうか？幹事さん乙。
片道約350K。振替の際は是非とも行きまする。

152 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 21:05:54.70 ID:gaMAzfq5

振替じゃなかった、次の企画。。

153 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 21:44:36.83 ID:UAU7+xhA

幹事さん乙です
まさかの荒天なんで良い判断かと

154 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 23:09:55.48 ID:dVXxYTzB

ちくしょおおおおおお！
雨(　ﾟДﾟ)＜氏ね！

155 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 02:14:13.41 ID:L5WEcmrR

ってか、幹事さんは来るのか？
帰りが大変になるぞ？
台風に向かって走らにゃならん

156 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 17:41:29.76 ID:RJNlUKV5

流れ豚義理ですまん

TL1000S/Rって、バックトルクリミッターついてます？

157 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 17:53:26.20 ID:cWj9+XP0

お前はちょっと前のレスも読めんのか？

158 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 18:38:11.05 ID:RJNlUKV5

いや、Rについてるのはわかってたけど、Sってついてるの？と思ってさ

159 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 21:08:50.63 ID:4iV3y4zS

>>158
付いてるよ。

160 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 10:42:57.78 ID:MVEf0mwr

やさしいな、ぽまえら、、、

161 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 20:38:21.98 ID:RfyO3Mds

俺はＧＳ１２００ＳＳ乗りだが。
このバイクも欲しい。
次はコイツと決めたよ。
とにかく格好良いな。

162 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 00:41:35.96 ID:/ctBD2Ug

今日　あえて業種は書かないが飛び込みで営業が来たんだよ
まあ世間話して追い返そうと思ったら　たまたま玄関先にバイク雑誌があって
営業「バイクお好きなんですか？」
俺　「かみさんより」
営業「何乗ってらっしゃるんですか？」
俺　「いや～ＴＬ１０００Ｓって言うバイクなんですけど、、、」
心の中ではどうせマニアックバイク知らないだろうと思ってた訳ですよ、、
それがその営業マンＴＬについて異常に詳しいの（過去乗ってた訳ではないらしい）
もうね俺あまりに嬉しくてハンコ押しちまったww

163 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 17:59:11.65 ID:/zdmfaBs

まさかそれガレージにあるTLみて事前に・・・いや、なんでもない

164 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 18:34:08.59 ID:IsWh/s9i

何買わされたのか気になるw

165 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 22:46:43.37 ID:Ir4YYM9I

ホンダの商用車営業マンだったりしてな

166 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 23:49:16.74 ID:+KjSA35l

>>162
その営業、ウチにも紹介して

167 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 01:53:43.35 ID:sehLwDP5

>>162
かみさん(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

168 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 15:57:01.94 ID:VuGL3V/l

新車はおろか中古車さえ、なさすぎる。
買いたくても買えん。

169 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 19:09:36.38 ID:zHVtku/t

選ばれし変態のためのバイクですから
乗りたいというだけでは乗れません

170 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 23:07:44.21 ID:OVzKtcoD

国内仕様の９７Ｓのオーナーになりました。
過去スレ見ていたのですが上手く見つからなくて・・・
フルパワー化するためのパーツ（メーター、インシュレーター、
ＥＣＵ、サイレンサーの各パーツの部品番号と価格をご存知でしたら
教えてください。

171 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 00:10:47.85 ID:/M8YRsqr

>>162
マヒトとか言う自称二輪ジャーナリストに、「TL1000R」と言った所
GSX-Rとか、GSV-Rと勘違いされたぞ。
全く話が噛み合わず、最後は知ったかぶりされた。

知らないなら知らないと認めりゃあいいのだがｗ

172 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 11:53:09.95 ID:/oLEiWNC

>>170

ttp://www.alpha-sports.com/

173 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 14:24:06.96 ID:d7lDZQFO

>>170
余計なお世話だろうが無理にフルパワー化することないんじゃね
メーターだけ逆車仕様にするだけじゃだめかね
金使うんならホイールとかサスに使うとかさ

174 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 18:42:12.76 ID:5r24egMO

サービスマニュアル
http://www.gofastvideo.com/video/499/Suzuki-TL1000R-1998-2002-Service-Manual

175 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 21:10:32.60 ID:/ux+rbBv

>>170
新品高いから中古漁れ。

176 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 21:46:32.70 ID:yH9ifDVw

170です。
有難うございました

177 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 00:16:30.41 ID:Jl5ak0xR

リアサス変えると別物らしい。
マシン買い替えに匹敵するとも言われている。
でも自分のマシンはほとんどノーマル。
ロリがすきだから。

178 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 00:34:54.69 ID:BMcIHTpj

今日、RBにでもいって中古探してくる！

179 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 18:41:07.80 ID:g9W2qqvO

オクショんでいいじゃん。
個人のは、結構いいと思うよ。
変なの売るのって、こわいもんだよ。

180 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 19:36:18.81 ID:Ipre8wCA

最近アフタファイヤーが激しかったから、リヤのエキマニガスケットを交換してみた。
外してみたら、一部が千切れたようになっていた。排気漏れ確実な感じ。

実走確認は明日の予定だけど、これでAFが治っているとよいな。
因みにＲね。

ついでに一回り確認してみたら、スタンドのネジが緩んでた。
バネ座金使って緩み止めしてるのに…ツインの振動侮り難し。

みんなも気を付けてねん。

181 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 19:48:50.42 ID:+JU/WiSa

>>180
直ってると良いな^_^

182 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 13:25:27.14 ID:5V5vfDUI

>>173
国内ＥＣＵをリミッターカットせず300キロメーターに変えただけじゃ駄目じゃないかな？
多分リミッターカットしないと、エンジンは６速180キロリミッター時の回転数までしか上がらない仕様になると思う。
間違ってたらゴメン。

183 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 14:43:08.62 ID:G7KfTiHI

>>173は
「パワーもスピードも日本の道路事情には意味ないものだから、パッと見で逆車なら良いんじゃね？」
と言いたいと予想

184 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 18:50:26.56 ID:7UQk3KsM

>>178
おれ　バロンで買った。
特に問題ないし、整備もまとも。
普通といえば普通だけど。
価格は他とも比較したが、実車見ないで
注文する気は無かったので、実車あり、エンジン始動可
のバロンにした。
とにかく玉数が少ないからな。

185 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 23:19:46.39 ID:2cUKsNQy

>>178
俺もバロンで買った。

バロンは店舗によってサービスや、整備に差が大きい事を判って利用するのが吉。
（取り寄せの場合は、複数店で見積もりを取るのがいいと思う。）

ちなみに俺がRを買った店は接客・整備ともに最悪。
でも、今面倒を見てもらっている別店はバロン以外を含めても最高。

186 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 12:16:53.02 ID:BltTLvNq

俺もバロンで買った
でも、整備は基本自分、ややこしい整備は近くの個人店
カスタムも基本自分、ややこしいのは近くの個人店かナップス

バロンには遊びにしかいかんな

187 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 13:36:55.95 ID:L8xeXhjU

バロンは、色んな外車も見れるしよく行ってたな。
冷やかしだけだが。
TL買って11年バイク屋にはパーツオーダーでしか行ってないや。
新しいバイク飾ってても、最近のは凄いね～ぐらいしか興味沸かない

188 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 18:52:48.12 ID:u5x+6s65

みんな、 TL大好きっ子だなｗ

189 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 19:15:09.69 ID:GkLnKLqo

TL２でないかなぁ…

190 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 20:48:15.05 ID:c41EqFl/

TL-Rで高速道路を走った。
久々の高速の流れは早く、
少し戸惑ったけど、TL-Rは
どんなラインでも自在に加速が出来
ストレスはなかった。
あおってくる車も、余裕の出力で、視界の
外へ。
昔、われに追いつく敵機なし
と打電した通信士の気持が分かった気がした。

191 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 20:52:58.48 ID:SehxkNml

新型でてほしいけどでないだろうな

192 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 22:05:13.52 ID:dSbENeOC

でるとしたらまずグラディウス１０００が出る必要があるのか・・・

193 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 22:21:05.37 ID:N75cdQRl

新型出ても・・・・売れないだろ、変態以外には

194 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 22:59:27.47 ID:fQPB0cY2

>>190
新型SS来たら余裕でぶっこ抜かれるだろうが

速さじゃねぇんだよ、こいつは

195 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 23:39:53.25 ID:gA7/oYmV

とは言いながら新型でると心がゆらいでしまう。

最近は特に電子制御が秀逸だから、他のスズキと同じように
簡単にボタンでマップが切り替えられるようになるかも・・・

196 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 19:24:35.87 ID:2cMQ9Erd

Rの前ウィンカーは悩みのタネだねぇ、検査が憂鬱。

197 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 20:23:17.33 ID:qTix2w2N

>>190　>>194
TLはスズキのとんでもない思想が魅力。
でも、遅いのはいやだな。
新型を望むならなおさらだよな。

198 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 21:05:33.08 ID:+BmABa3c

遅いつったってサーキットか本気走りの峠じゃないとほとんど差はないでしょ
レプリカ乗ってるみんながみんな、サーキットでレース経験者ってわけでもなし。
あのスタイリングでハーレー顔負けでdkdk言わしながら走るのって快感ｗ

乗りにくさなんて、乗ってる人がキアイと工夫でカバーやぜ？ｗ

199 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 22:04:38.52 ID:lzLNTkgm

新型が出るとして「SV」で出るか「TL」を名のるかで販売台数が倍ちがうだろうな

200 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 22:27:31.01 ID:gPfZXDVl

出るんやったら｢グラディウス｣ちゃう？
新型が出たとしても、ロリダンじゃないTLなんてTLじゃないやい。

201 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 22:46:14.20 ID:VCxdD0DL

そうそう。へたっぴだから速攻で
オーリンズに変えちゃったけど、
TLの顔であるロリダンは貴重な文化遺産として、我が家のショーケースの中にピカピカで保存中。
老後にTL乗る頃にロリダンに戻すつもり♪

202 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 18:48:57.89 ID:MPXn1lmG

老後にTLか、、、変態じじいだなww

203 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 23:36:54.33 ID:xWGPfKU5

スズキを選んだ時点で変態。

204 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 07:12:58.42 ID:sNQeciIs

スズキのどこがどう変態なのか、
具体的に説明してくれる？

205 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 09:47:59.60 ID:SQd6zm3+

このスレでは「変態」は最大級の褒め言葉だろ

206 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 10:12:32.00 ID:WpPcOPJ2

「変態」「変態」って調子に乗ってんじゃねぇよ
自分達だけが変態気取ってんじゃねぇ！

俺だって変態だ！

due、直せないかな…(;_;)

207 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 11:11:29.74 ID:NCBSsKFX

自分で自分の事を変態と言ってる時点では擬似感染レベル。

208 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 11:40:22.31 ID:3WQ6vfSX

>>206
dueオーナー……だと…ッ(゜д゜)

漢だな。

209 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 12:00:05.77 ID:WpPcOPJ2

>>207
お世辞でもいいから「変態」と言ってくれ(T_T)

>>208
ながらく1/1プラモデル状態だけどね(ρ＿；)

210 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 12:50:04.64 ID:qVLSt5c0

>>206
dueには負ける。

TLだったら、
レギュレターが中途半端に死ぬとか。
バッテリーケース下のリレーが浸水してエンジンは掛かるが
その後燃料ポンプが動かずエンストすろとか。

それくらいだもんね。

211 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 13:02:55.85 ID:1bFS2emI

dueとか・・・・実車見たことすらないわ～すげえ

世界的な変態ですね＾＾

212 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 13:07:22.77 ID:MK1Vdk8a

dueってビモータの？
「欲しい」と思っていたが、ＥＣＵがアレで走らない。ビモータを破滅への道へ追い込んだって聞いたが・・・

213 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 13:15:51.34 ID:qVLSt5c0

そうそう
あれの開発とリコールでビモータはこけたんだよね。

214 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 16:32:30.69 ID:yQ5ftyCD

キャブ化するとまともなバイクに化けるらしいが、そろそろスレ違いかしら(；´Д`)

215 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 18:33:11.10 ID:I8IPVyGw

>>214
FIがダメでキャブ化したら・・・と言う目論見もダメで、リコールでエンジン一式送ってきたんじゃなかったっけ？

216 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 21:53:25.97 ID:cuY07OjI

もうdueにTLのエンジン載せようぜヽ(`Д´)ノ
TLにdueのエンジンだといろんな意味で終わるが、逆ならまだ夢が……

217 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 22:08:58.44 ID:rYYRH1VE

>>209
due所有ってスゲェー！
トラブルが多いって聞いたけど、現在最新型の市販2スト500だもんな。
直せるといいね。

218 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 23:25:20.38 ID:PCZEx+oK

出先携帯より失礼します。先程からメーター内警告灯(赤LED)点灯と、液晶表示が、水温→FI(F1?)の表示を繰り返してます。原因はなんでしょうか・・・
家まで20KMほどあるのですが、自走可能でしょうか。たまにエンストします。
水温は85～90度程度です。

219 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 00:01:51.79 ID:aEoeksSX

その表示出るのが走行時なら走行は可能のようです。原因はいろいろあります「センサ系です」。
ただ、上の条件＋イグニッションon時FIのみ出る（led点滅）場合、「フュエルポンプリレー
に異常」により走れない様です。

220 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 00:25:12.18 ID:9Bej3jo6

有難う御座います。無事変えれそうです。
ちなみに診断カプラーによる故障診断の方法ですが、イグニッションON状態でテールカウル進行方向に対して右側の中にある白い2極の空きカプラーの接点をショートさせる・・・で合ってますか？ショートさせるとメーター周りのヒューズが飛ぶんですが・・・

221 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 00:49:57.21 ID:aEoeksSX

こちらRですが、進行方向右のカプラだったと思います。
いずれにしても、センサかイグニッションコイル異常という事で、
普通に帰ってくれば、車にダメージを残す事は無いと思います。

222 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 01:04:41.96 ID:aEoeksSX

スミマセン進行方向「左」だったとおもいます。イグニッションonで。

223 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 01:26:51.42 ID:SgqV+96U

IDにTLの文字が出たんだが.......

oTLじゃなんだかガッカリだな。

224 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 01:27:17.66 ID:SgqV+96U

あ、ID変わってらぁ
スマソ。

225 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 11:33:10.14 ID:aSg3BWVC

フランス仕様・・・だと・・・。

226 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 12:36:47.27 ID:4e0K/Fm9

>>216
俺はＴＬにdueのエンジンの方が魅力的だ

227 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 13:25:26.74 ID:n1nkUf12

dueにTLのエンジンで思い出した。
そーいやSB8Rってあったな。
ビモータの、TLエンジン積んだあれ。

228 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 00:07:56.93 ID:KUop+ZJ2

TLって今でも部品が普通に出るのよな。

229 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 01:26:06.58 ID:FrPg3wvO

>>228
足回りはハヤブサとかと共通だし、エンジンはSVと共通部品多いしって考えれば、意外と普通では？

カムは長らくB/Oと聞いたけど・・・

230 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 07:27:47.60 ID:n00WKUDC

スズキは古い部品でも割と出てくるよ。
前にパラガンの部品が出て来た時はビックリしたがw

231 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 17:08:45.15 ID:5d/mVgJG

ピストンがフロントだけしか製造してなかったりするけどな

232 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 17:17:28.52 ID:FrPg3wvO

>>231
フロントとリアでピストン違うのか？

233 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 19:21:00.86 ID:Taai/AdY

TL-RエンジンのSB8Kは激レア

234 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:24:36.52 ID:TWPF3ifQ

SB8Rめっちゃ欲しかった。
んでも、あの価格は・・・・車並みってか車以上ｗ

SB8Kって・・・乗ってる人いんの？ｗ

235 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 01:45:44.20 ID:xE5F103j

TL1000Sのパーツリストをお持ちの親切な諸先輩方・・・少々ご協力下さい。
TL1000Sの吸気圧センサ（IAP)の部品番号/値段をお調べ頂けませんでしょうか。

ちなみに、推察だと、吸気によって燃料の量を決める→ECUで決定→吸気圧センサは燃料噴射量に関係なし→逆車、国内共通
という認識で大丈夫でしょうか？　当方逆車TL-Sです。

236 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 04:18:17.65 ID:swjUcXmG

>>235
いけると思う。
９７ＴＬＳ買った時、ＳＢＳで国内仕様を国内ＥＣＵ、サイレンサー、何か空気流入規制してる部品引き取りヨーロッパ仕様に値引きなしで変えてくれたんで多分、大丈夫。
あの時国内仕様のサイレンサーも引き取られたけど何に使ったんだろう？

237 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 12:32:45.89 ID:dIiLKxn1

教えてくはい！９９ｙTL-Rバッテリーあがったんですけどレギュレターも替えないといけないものですか？
レギュレターの点検方法わかる方、おしえて！ちなみに、走行22,000ｋｍですが

238 ：ＢＴ：2011/06/12(日) 14:41:05.44 ID:YKeFoDaw

>>237
簡易的だけど、良好な充電済みバッテリーを繋いで
キーOFFで12.8V前後（バッテリー電圧）が出て、かつ
エンジンが3000rpn時に14V前後出ていればOK。

239 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 16:06:35.79 ID:q6aPnYfe

>>235

確か15000円くらいでB/O。 R、S共用センサじゃなかったっけ?

240 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 18:11:51.84 ID:88U+oAfo

次の週末、四国方面が雨じゃなかったらＲでツーリングに行ってくる。
大阪→しまなみ→四国
高速代が元に戻っちゃうんで今のうちに遠出しよう。

241 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 18:59:06.54 ID:6hYng73k

先週にＲで、神戸～しまなみ～足摺岬に行ってきた。ノシ
須崎で食べた鰹の刺身とタタキがウマーでしたよ。
1000円が終わると、四国に行きづらくなるねぇ。

242 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 19:37:52.51 ID:dIiLKxn1

>>238 有難うございます！
キーOffで、13,3Vありエンジンかけて3000～4000rpmで13.8V位なんですが・・・
ちなみに、ライトHi・Lo点けて12.7V同じく回転上げると13.2Vなんです。
微妙な感じなんですが・・・！
教えていただきたいのですが！
バッテリーが中華製のジェルバッテリーだからですか？

243 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 22:38:55.56 ID:lsk4v6PV

13.8V、いいんじゃないの。
いちよう、あの対策してみれば。
「tl1000r 　チャージモッド」で出てくるよ。
おいら、全体的に0.3位上がったよ。
それでも凄く安定するようになったな。
当然の中華電池。

244 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 00:27:41.60 ID:huZKZWro

>>218
治りました?
私も同じような症状が良く出るようになりました。
97ｓ

245 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 01:05:27.98 ID:kAnnrlyb

>>244
まだ直してませんが、原因判明しました。
当方は吸気圧センサの故障のようです。

FI→水温はパソコンでいうセーフモードで起動のようなイメージで、このモードになるとなんかのセンサーの異常ということみたいです。
これくらいのマッピングなら走れるっしょ？というモードに切り替わるようなので、その状態でも自走は可能でした。

どのセンサーか？というのは自己診断モードを利用しました。　テールカウル進行方向右側の、ゴム栓のしてある4pのカプラー（配線は2本）を接続することにより診断モードになるようです。
タコメーター液晶の表示にc**(**は数字）という診断コードがありますので、それでどこのセンサが故障かを判断しました。ご参考まで。

ちなみに吸気圧センサは、12500円、在庫あり、国内/外共通部品だそうです。

遅ればせながら、先日パニクって急な助けにも暖かく反応していただいてありがとうございました。助かりました!!

246 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 19:34:47.08 ID:dDkYrnZF

>>243 ありがとうございます！『チャージモッド』実行しました！1500rpmで14V超えました！
しかし回転数をあげていくと13.8Vに下がります。FI車は、そんな感じなんでしょうか？
ちなみに、キャブ車（カワサキ・背面ゼネレーター）は回転数、上げていくと比例して上がり
最高15.2Vまで上がりましたが・・・
気にせず様子を見てみます！

247 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:35:17.84 ID:knEXhen6

>>241
そうだねえ、1000円のお陰でこの間は車で家族で
大阪→瀬戸大橋→高松でうどん→明石大橋したよ。

この勢いでしまなみをめざしてるけど、週末は
微妙な天気だから不安だ。

248 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:24:35.84 ID:Ta9elvYL

>>246
そりゃーカワサキの電圧調整がおかしい。
MFバッテリー爆発させたいならエンジン回転数上昇に伴って電圧上昇させると効くと思う。

249 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 00:01:44.73 ID:jVmozIrN

あれ？回転数と比例して電圧が上昇する車種ってあるぞ？
しらんけど。

250 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 01:16:31.07 ID:xiPnc/ei

>>246
ショップで聞いた話だけど、スズキ車の多くはアイドリングあたりで一番多く
発電する設計だそうだよ（もちろんTLも）。ホンダヤマハカワサキとは違うそうな。

251 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 21:57:35.86 ID:1OREes6n

うおおおおお

TLRで四国へ行こうとしたら調子をみていたら、エンジンが走っているときに
ガス欠っぽくたまになるので店に見てもらったがどうやらインジェクター？
しかもバックオーダー！
なんてこったい。

行くとしたらNSRで行くことになりそうだ、トホホ。

252 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 09:05:21.62 ID:b7yIDTHl

>>251
出先じゃなくてよかったねー
３週間入院じゃん。

253 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 14:02:35.04 ID:UyqI92fl

明日プチオフやるらしいな
覗きに行ってみようかな～

254 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 18:41:29.34 ID:UOFYj9Ub

天気予報は直前になって下り坂。

255 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 23:31:42.45 ID:llhr8Q6d

ETC1000円が無くなるのはしょうがないと思うが続けて欲しかった。
ＢＢＣのメッツェラーの広告でヨーロピアンライダーは1日1000キロ走ると書いていて憧れた。一昨年ETCをＴＬＳに付けて大阪から青森へそして北海道。途中バッテリーが寿命で福島の群山で下り猪苗代湖でキャンプしたんで1日1000キロ駄目だったけど、またやりたいな。

256 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 23:39:37.16 ID:llhr8Q6d

>>255
ゴメン、群山でなく会津若松で高速を下り、電話でバッテリー在庫確認したレッドバロン行きレッドの顧客じゃなかったんで自分で換えた。到着するまで充電しててありがとうございました!!

257 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 23:48:29.83 ID:Ubtw9UxJ

もちつけｗ

258 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 01:05:04.63 ID:mopdYkMj

TLじゃないけど１日で1300キロ走った事がある
ＳＳではやめた方が良いと気がついた

259 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 21:35:06.29 ID:cJAZtce/

1日で900Km強走ったことはあるよ。
TL-Rでね。
600Kmくらいから、背中と腕が痛くなってきた。
700Kmくらいからは、握力がなくなり
都内の渋滞のりきるのが大変だった。
TL-Rはライダーとは違い、ずっと快調だった。
せっかくETCつけたのに、1000円終わりか。

260 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 21:43:49.16 ID:tSU8C4sz

来月半ばに99TLR納車予定。

さて、自動車学校に入校しないとｗｗｗ

261 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 22:31:07.49 ID:yPBas8e6

>>260
悪い先輩より忠告。
もう10年以上前だから時効だけど、
俺も先に大型取得前に新車で買っちゃった。
んで、まだ免許無いのにバイク屋気を効かせて納車してくれたもんだから毎日見るだけの生地獄♪
仕事激務でなかなか教習捗らなかった。誘惑には耐えれなかった♪
通勤に乗り出す始末!!
昔の免許制度では条件違反で済むけど、今なら無免許扱いだから、誘惑に負けぬ様注意せよ!!

262 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 00:46:41.58 ID:PCWx7k2b

>>261
昔は条件違反だけど限定解除は大変だったよ。免許の裏に限定解除のハンコ貰うため平日行かなアカンし。それに試験官は合格者出すノルマないから教習所みたいに下手でも延長しまくってるし後が使えてるから卒検合格あるし。
教習所卒業組はそれから頑張るの人は上手いが、卒業までの人はＵターンすら出来ない人が多い。
限定解除時代は考えられなかったけどな。

263 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 06:30:52.14 ID:PAclTJsS

たぶん何かを自慢したいんだと思うんだけど、、、

日本語でおｋ？

264 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 08:34:40.66 ID:ObpdJ+0a

限定解除すごいだろって話だろ。

私男だけど教習組とか差別する男の人って・・・

265 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 09:53:46.20 ID:duRuOJMz

>>263-264
まぁお年寄りの戦時中の苦労話と一緒だよ
大変な時代でしたね！って聞き流してやれ

彼だって時代が違えば教習所通ってるだろうよ

266 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 11:27:43.95 ID:jwfXJeVI

ぶっちゃけ免許持ってればどっちでもいいよね。

267 ：ＢＴ：2011/06/21(火) 17:31:24.93 ID:GLHEhfaB

>>264
ならば、限定解除と同等レベルの検定を受けて体験してみるといい。
（合格率2～5％）

得られる免許は現在の大型自動二輪免許と同じだけど
そこまでの「志」が天と地ほど違う。

268 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 18:16:17.33 ID:5RxjdrX/

限定組、教習組どちらでもＴＬに出会ってしまった時点で『志』は一緒ではないだろうか？

とどのつまり、何が言いたいかって？

仲良くしなさい。

269 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 18:18:27.73 ID:9EVLqNzP

俺、サンデーレーサーで６００乗ってるけど免許持ってないやｗ

270 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 20:48:33.82 ID:c9PAS1Jq

>>261

260です。忠告サンクス
とりあえず免許取得まではバイク屋に預かってもらうつもりなのでだいじょぶ。

でも眺める為だけにバイク屋に通いそうな予感ｗｗｗ

271 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 21:00:53.43 ID:IuEDscaq

そうそう、TLは13年、2台乗り継ぎしてもお前は下手くそ気を抜くなと
ご指導ご鞭撻してくれる素晴らしい師匠!!
25年後の定年老後用に最終型フルノーマル極上車物色中。

272 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 22:07:58.05 ID:lC98BXzJ

>>264
まったくだな。
俺は金が無かったから仕方なく試験場で免許取ったけど、何ら難しい事なんて無い。
ノーベル賞や全日本や世界チャンピオンなら自慢にもなるだろうが、
普通に誰でも取れる運転免許くらいで自慢されてもなあって感じだよな・・・。
教習所だろうが試験場だろうが等しく免許は免許、それだけなのにな。

273 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 22:16:26.81 ID:fpRRA6iN

だよな。
教習所で免許取った現役国際レーサーより上手いといえるなら、自慢にもなるんだろうけどｗ
教習所卒だろうが限定解除だろうが、今現在遅ければ単なるアホ。

274 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 01:12:40.80 ID:4CWzin1E

当時の限定解除がエラく難しかったのは確かだが
それが何の自慢や、差別化の基になる？
免許を取って、楽しくバイクに乗ってれば、どこで取ったかなんて全く関係ない

275 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 01:51:25.41 ID:Og6gnWlS

俺が試験場で限定解除取ったのは約15年ほど前だが、その時も全国的に難しかったんだろうか・・・？
正直全然難しくもなく、3回で受かった事に拍子抜けだったけど・・・。
予算がかなり安く上がったのは、当時貧乏学生だった俺には凄く助かったけどね。
時々試験場と教習所で差別する人いるけど、自慢とかそんなんじゃなくて、俺みたいな普通の奴でも取れるんだし、
こんな簡単な免許くらいで差別意識というか得意気になれる人の感覚がどうもよく分からん・・・。
そもそも昔は車の普通免許にくっ付いて来た程度の免許なのにな。

276 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 02:12:23.81 ID:Hh39TojB

昔は全国的に試験場で合格基準にばらつきがかなりあったらしいよ。
ある県では簡単でもある県では難しいってのがよくあったらしい。実際俺の地元は割りと簡単だったけど、県外出てそこで取った奴はえらく難しかったと言ってたよ。

しかし逆に言えばそんな感じに難易度にばらつきがでるような程度の免許でしかないって事だし、
まして特別なエリート意識持つような免許ではないわな。

277 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 03:37:50.85 ID:GQgi28t5

受けたときの、発表までのドキドキ感がなんか良かった。＞試験場

278 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 07:51:21.11 ID:4CWzin1E

>>276
今は、教習所でバラつきが激しいからね
そのうちに、教習所差別自慢が始まりそうだね

279 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 10:55:03.77 ID:e3ToSeK5

どの手段で免許取ったかなんて過去の事はどうでもいい。
大事なのは今現在無事故無検挙で乗れてるかどうかだろ？

280 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 11:58:30.38 ID:Hsd4Q4rF

俺は一発試験で免許をとったと威張り散らしている人は
それしか誇れるものがないのでしょうね

281 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 12:22:00.62 ID:6JnadtX8

購入5年、昨日初めてクーラント交換した。黒ぽく変色したクーラント見て何とも申し訳ない気持ちになったよ…

みんなどれくらいのペースで交換してる？

282 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 12:28:11.83 ID:NIDFPj2V

車検の時に液類は全交換

283 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 12:41:57.23 ID:Y2zTKvMk

>>267
口答えするわけじゃないけど、中型も大型も一発試験だったわ、中型は3回掛かったけど・・・。
教習組が下手で一発組が上手いみたいな言い方をする人が嫌なだけ。煽ってｽﾏｿ。

確かに教習ならゆくゆくは高い確率で免許取れるかもしれないけど、逆にあの閉鎖された空間でコカしてもいいバイクで教官が付きながら練習できた経験の方が裏山。

ましてや超？希少車のスレなんだからそんなつまらんことで荒れるのもナンセンスだよ。仲良くしませう。

284 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 18:03:31.77 ID:HlCiJxzJ

>>282
凹んだラジエター交換の時に・・・と思いつつ
材料そろえて早3年経過。

今年こそやらないと。

285 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 18:22:56.08 ID:Qi13+Ub/

ぅおーい！！！！！！熊谷の気温36℃あったんだけどさ、もうね、ＴＬ乗るどころの次元違う。
暑いよ…長野に帰りたいお…。

286 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 20:13:18.07 ID:iyRwGWS4

今日道志みちでイエローハットしまくってたTLR乗りさんはここの住人でしょうか？
ワークスカラーの人でした。
交通量も多いのでもう少しのんびり走った方が良いと思います…

287 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 01:03:27.52 ID:ZLjA+/dA

イエローハットで小一時間悩んだ

288 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 01:23:46.03 ID:JOLpIg+w

道志でのイエローハットはこちらのスレで
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307526199/

289 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 02:56:15.97 ID:DPkg4r53

ハッとした次の瞬間、トラックでぺちゃんこでした。
道志での話。何年前だったかな。赤いTL-Sでしたが。
悪い見本ですんません。

290 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 09:55:47.39 ID:sans9QPO

限定解女のＴＬ乗りっているの？

291 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 10:20:50.54 ID:0bBShyF3

>>290
黒Ｒなら2、3ヶ月前に見た
１０年前なら嫁が黄Ｓに乗ってた

ただし、一発組かどうかは黒は不明、嫁は騙して教習所行かせた

292 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 12:23:06.14 ID:zdDGg+bt

>>285沖縄来るかい？直射日光は比じゃないよ

293 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 19:03:43.21 ID:K91eeUl0

すまん、どうしてもイエローハットが何か分からんのだ。
おしえてくだちい。

294 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 19:22:42.64 ID:c1QEFPz5

イエローカットで　黄色の中央線はみ出す人じゃない？

295 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 19:24:41.34 ID:sss4JfmM

今はイエローハットっていうのか…
知らんかったorz

296 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 19:49:24.13 ID:c1QEFPz5

いや　自分も初めて聞くけれど前後の文から考えてこうじゃないかなと

297 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 20:42:10.14 ID:K91eeUl0

あぅぅ、それだ。。
サンクス、最近自分で考える頭が退化しまくっているため思いよらなんだ。
うん、ひとつ賢くなった。

298 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 20:42:56.25 ID:K33e0gmd

>>290
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B5%E3%83%A4%E3%82%B8

299 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 21:29:19.76 ID:IFbHhDvG

おい、お気に入りをさらすなお（´・ω・）

300 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:03:17.61 ID:xXq56Hj1

華麗に300

301 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 00:20:27.92 ID:6hIpKTgr

ほほぉ

ストークサンダーエースになるお！

302 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 21:22:44.86 ID:2VyeyKWM

来月9日にR納車。

もうスグしあわせになれるｗ

303 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 10:39:13.90 ID:hA2YwSg5

教習所で大型１週間
８年前の話だが

304 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 12:53:01.34 ID:lpyQbDuf

>>302
イエローハットはしないように

305 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 22:14:49.53 ID:o+E0MERx

最近オイル交換したら、何かアイドル付近でエンスト多発。
何が原因なんだろう？？？

306 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 23:50:38.38 ID:0vP67JWz

オイルが原因じゃないですか？

307 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 00:52:44.08 ID:uXVo5F4O

エアクリーナーエレメントを掃除してみれば？それかエレメント交換。

308 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 09:33:05.08 ID:OhlcTcjB

道志方面へ出撃準備しようと外を見たら、
路面がウェッティ…行く気が萎えたorz
やっぱり昨日出撃すべきだったか。。。

くっ天気予報メ！
来週こそは…

309 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 20:33:29.82 ID:TlrQ2YSE

バロンでの買い取り価格20諭吉orz
Ｒの99年式・逆車・16000kmでこの値段か。
どうやらもう少し乗ることになりそうだぜぃ。

310 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 21:44:20.16 ID:t4S09hcm

>>309
IDがネ申

311 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 22:04:19.15 ID:TlrQ2YSE

ありゃりゃ！
これはますます降りる訳にはいかなくなりましたねｗ

312 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 23:08:13.09 ID:hKZrDaUP

来年初頭まで待って下さるなら程度次第で50ﾏｿ出せます！関西住みなら是非譲って下せぇ！！

313 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 23:30:47.94 ID:8fJlOohZ

まじで神IDじゃねぇかｗｗｗｗｗ

314 ：309：2011/06/27(月) 19:02:09.80 ID:gsuzrO1s

>>312ｻﾝ
う～ん、兵庫県南部の者ですが
私のTL-Rは手を離すと左に傾いていくのですよ。何故か。
タイヤやステダン等を交換すれば直るかもしれませんが、
今のところ原因不明です。
そこら辺がご自分で判断できる方でなければ
ハズレ車両になるかと思います。

しかし何でだろ～。
まあ左コーナーは水を得た魚状態ｗ

315 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 20:06:12.46 ID:ShndYrp/

>>314
フロントフォークが曲がってるとか、どっちかが渋いとかじゃないのかね？？？

316 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 20:16:20.75 ID:BIoK+oQg

チェーンラインが合ってないだけとか。

317 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 20:45:49.43 ID:FGXw4rt/

新車が手に入ってた頃から左曲がりは話題になってたよね。
そんなの気のせい派と、確かに曲がる派に別れてたけど、結局何だったんだろうな？

俺はrに２台乗ったけど、そんなことは無かったんだが。

318 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 21:31:15.93 ID:67zgdhbA

左に寄ってしまうのは、主に右利きの人に多い傾向がある。なぜならば、右利きと言うことは左を軸にしてしまう。
これがライディングファームに顕著に表れてしまうためだ。
全然知らないけど。

まぁあれだ。チンコ左寄りとか？

乗ってて左に寄らない人は、チンコ右寄りとか？

319 ：ＢＴ：2011/06/27(月) 21:39:09.26 ID:njb7kt8r

ウチのTL-Rは両手離しでも余裕でまっすぐ進むなあ…

バイクは左右対称ではないし、エンジンはクラッチ側のほうが重いし、
バッテリーとチェーンは左にあるし、タイヤは左右均等に減らないし…
まあ、細かい事は気にしてないなあ。

320 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 22:18:30.37 ID:buXwyHp6

スイングアームのマークを信じてチェーンを調整するとズレますよ。
チェーンカバーを外して、チェーンラインを出すと真っ直ぐ走るけど。

俺のRのスイングアームがハズレなだけだったりして...

321 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 22:40:10.18 ID:uqD/NBfh

ホンダやヤマハは、新車ラインの検査が厳しいが、スズキはてきとー検査(昔の話しね)誤差なんぞ、ウニャムニャうーん

322 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 22:42:38.22 ID:1FItO5n6

>>320
同意。
ウチのSはマークを信じると左に曲がる。
チェーンライン出しつつ、スイングアーム後端から
ノギスで測りつつ調整。

323 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 22:43:19.43 ID:ShndYrp/

>>321
スズキ検査員の心の声・・・どうせノーマルじゃ乗らないんだろ

ソースは俺の妄想

324 ：309：2011/06/28(火) 07:19:08.68 ID:p2t5CLFs

みなさんおはよう。

一応Ｆ・Ｒサスのオーバーホール。
チェーンライン出し。車体中心出しはしたんですけどね。
１車線の中央を走行中、手を離すと１秒でガードレール行きと言う曲がりっぷり。
右コーナーはごり押しで倒しこんでおります。

こんなバイク…はじめてっ！ﾄﾞｷﾄﾞｷﾎﾟｯ

325 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 07:28:03.59 ID:r1mwKocu

ホイールかステムベアリングが原因ではとエスパーしてみる

326 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 07:46:16.03 ID:rmmrGVVB

グッチみたいな縦置きエンジンはトルクステアでクランクの回転方向に勝手に曲がると言うじゃない。
横置きエンジンなのにその現象が楽しめると前向きに考えてだな

だめか(´・ω・`)

327 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 07:47:54.81 ID:rmmrGVVB

あれ、トルクステアで合ってる？

328 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 07:49:51.93 ID:20Vd+Mm4

大丈夫だと思うけどタイヤの偏磨耗とか無い？

329 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 09:07:25.31 ID:7RF+FCrz

ステムとＦフォークが捻れてる（ハシゴが歪んでるっていうかも）とか・・・
そもそも事故起こした車体でフレーム、ヘッドパイプが～とか

330 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 09:46:53.89 ID:K/2OgjmZ

念のため聞いて見るが
誰が乗ってもその症状は出るんだよな？

331 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 11:44:39.04 ID:7maiachz

自分が曲がってる場合もあるな
骨盤曲がってるからシートのベストポジションが見つからないから
いつもモゾモゾしながら乗ってる

332 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 12:21:24.24 ID:55h9q5o2

あとは左側のキャリパーが微妙に引きずってるとか。
俺そうだった。
キャリパーO/Hしたらあっさり直った。

あと道路はかまぼこ型だしry

333 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 13:01:37.56 ID:3vhZL5pC

>>324
絶対おかしい。手離し運転時の速度どれくらい？センターずれてるか左肩に背後霊が憑いてますね。
ＧＭＤで車体測定してみれば。大阪の茨木にＧＭＤがあったけど今もあるのかな？
それから除霊。

334 ：309：2011/06/28(火) 19:02:58.29 ID:p2t5CLFs

あれっ？
なんでみんなそんなに優しいのｗありが㌧(´д｀*)

>>325ｻﾝ
ステムベアリングって事は、
ハンドルがガタついて切れていってると言う事？
ステダン付いてるから油断してた！見てみます！

>>329ｻﾝ、333ｻﾝ
車体ゆがみ確認、ﾌｫｰｸの再取り付けは行いました(^^)ｂ
速度は低い方が躊躇に出ますね。
肩に博多の塩かけときます！

>>330ｻﾝ、331ｻﾝ
もちろん誰が乗っても。
今まで10台ちょい乗り継いできて、この症状は初めてなので
チンポジには問題ないかと！

>>332ｻﾝ
今それを有力視中です！
かく言うも、リアパッドが無くなりました。
フロントはまだ２mmほど。
リア引きずってるかも？油断してディスクをガリッちゃったorz

335 ：309：2011/06/28(火) 19:34:34.24 ID:p2t5CLFs

>>328ｻﾝ
漏れてた！
タイヤも無問題！

また原因究明できたら書き込みます。

皆さんありがとう(はあと

336 ：312：2011/06/28(火) 19:37:19.18 ID:/tkw3uTd

plala規制解除長かったあ…
曲がるのそのままなら45ﾏｿにまけて～ってお願いしたかったけど直しちゃいそうですねｗｗｗ

337 ：309：2011/06/28(火) 21:02:13.83 ID:p2t5CLFs

>>312ｻﾝ
45諭吉は魅力的な提案！
車検が来年4月なのですが、
その頃には20000km前後は走っているかもしれませんよ？
まあその時期になってそちら様も、私も心変わりするかもしれませんし、
現車をみてやはり今一つ…となる可能性も。
とりあえず的な形で、捨てアド晒しますね。
パソメールなのでレスポンスは悪いですが、まあ良ければ気軽に。

スレ違い失礼でした～(^^)

338 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 07:52:35.51 ID:N+MXy/hf

実働現状渡しで10万以下かよ
出品者後悔して…るかな？

339 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 14:18:55.75 ID:xqUOKiqZ

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g104616813

340 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 14:19:11.04 ID:xqUOKiqZ

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g104616813

341 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 00:07:23.26 ID:58WV0u6J

S乗りだけど、以前は手放しで左によってた。
微妙に片減り＆台形化したFタイヤ交換して、
純正ステダンも外したらまっすぐ走るように。

固い純正ステダン＝セルフステアキャンセル
＝かまぼこ形状な道路の左側に車体が～
ってことだと勝手に納得してた。

342 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 15:13:25.58 ID:gaBBjS9K

TL-R乗りです。
タイヤ替えたら、すごくのりやすく
なったな。
おれのも台形だった。

343 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 00:33:27.83 ID:Yl+t2ZPG

バイクの重心はどっちかに寄ってると本で読んだ事がある。
ZZR1100は900忍者よりタイヤが太いのでチェーンライン合わす為若干エンジンが左に寄ってると書いてあった。
ヤマハのGTS1000はフロントサスが片持ちのせいか左右でハンドリングが違うと18年前のRC誌に書いてたと思う。

344 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 08:19:56.67 ID:RgZdiXcC

RC誌というのはチト胡散臭いが...

345 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 11:06:13.35 ID:ty1IwkVq

TL-SとVTR-Fと迷う…｡

346 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 11:56:33.72 ID:kjy/BrJK

>>345
面倒くさい事がいやならVTRにしとけ

347 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 13:53:33.05 ID:LC9O4CRg

面倒なことなんてあったっけ？

348 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 14:53:26.36 ID:Yl+t2ZPG

>>347
変態と思われるかどうかという事。

349 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 15:08:09.65 ID:+/KFE9PK

ATIだとめんどくさいことになるから無難にnVIDIAにしとけって感じだろうか

350 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 17:54:41.20 ID:yw3ShsLM

プラグ交換が恐ろしくメンド臭いことは内緒なｗ

351 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 18:10:12.09 ID:HQ10OnI/

>>350
それは本当に面倒臭いのかと？
プラグ交換が好きです。えぇ。
でも、スロットボディ外す方がもっと好きです。

そんなTLもまた、特別な存在なんでしょうね。

352 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 03:20:49.36 ID:IeOpkBpS

一番メンド臭いのはお前らに絡まれることだなｗ

353 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 03:45:44.05 ID:GLyYttqn

絡みはしないけどTLとすれ違ったり見つけた時は目で殺す勢いで見つめるな。
セカンドのXRじゃ同じの見ても見向きもしないのに

354 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 07:40:55.09 ID:MW070EK9

>>345
メンドくさそうだろ？

355 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 09:19:17.33 ID:+MollOjB

>>353
何かアイコンタクトだけで意思疎通が出来るよなｗ
(勝手にそう思ってるだけかｗ)
半年ほど前、道の駅淡河で会ったTL-R乗りと
言葉を交わすわけでもなく、
3秒ほどお互いニヤニヤしながら見つめあった後、走り去ったｗ

356 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 09:49:24.00 ID:5wQ8wbTz

すれちがうと二度見するよな？

357 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 10:32:31.31 ID:/Mplgfu1

端から見たらホモっぽく見えてしまう。

358 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 21:58:04.56 ID:+MollOjB

いいえ。紳士です。

359 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 09:50:22.31 ID:y/IccNsN

ＴＬで走っていると何かタンクが軽くなるのが分るんだよねｗ

360 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 10:48:28.23 ID:ldshhW7d

>>359
分かる！
めちゃくちゃ乗り味変わるよね。
今までの車種では気にした事が無かったけど。

361 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 10:56:03.54 ID:UUqPi7cj

>>359
ごめん、俺には分からんｗ

でもエキパイをフルエキに交換したときは軽くなったのが分かった。

362 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 15:46:02.87 ID:60+YKwz1

359です。
ガスが凄い勢いで減って行く代わりに切り返しなんかがとても軽くなるのよ。

363 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:43:21.32 ID:zX1/JSkS

股が暑い季節が来ましたね！

364 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 23:25:05.07 ID:YZqy7D0N

>>363
常にガソリン満タンしなきゃね。

365 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 03:09:21.38 ID:vO6EDGFC

フレームにカーボンのカバーするだけで
全然違うよね。

366 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 08:31:41.77 ID:EFX4wrpd

お前らちょっと教えてください。

'97のSに'98のサーモケース移植しようかと思ってるんだが
'98のサーモケースにはバイパスチューブがあって、
品名が「HOSE, CONNECTOR TO WATER PUMP」とあるので
ウォーターポンプへ接続されると思うけど、'97のウォーターポンプには
どこにも接続する場所が無い。
ということは'98のウォーターポンプカバーを買えば
バイパスが接続できるという解釈でいいんですか？
パーツリストやサービスマニュアルにはそれらしき事は書いてないし
イラストにも載っていないのでちょっと困ってます。

過去スレも確認したんだけど「つないでやる」程度にしか
書かれてなかった事と、この点について'97と'98の差異が
具体的説明されていなかったので質問しました。

すでに換装をしている方や分かる方、宜しくお願いします。

367 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 10:44:52.52 ID:F7S1dPS0

>>366
自分はやってないけど・・・　過去スレを見ていたので。

ウォーターポンプのハウジングを換える必要有ります。
チューブを繋ぐ口が追加されています。

368 ：366：2011/07/08(金) 10:55:08.87 ID:EFX4wrpd

>>367
ありがとうございます。
ウォーターポンプカバーでなくてハウジングですか？
・・・となるとクランクケースカバー・・・？

369 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 11:28:05.79 ID:IU+ZqzRq

出来たらまとめてupしておいたら
誰かが参考にするだろう

370 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 12:55:31.73 ID:odn5j8mp

過去スレから適当に抜粋
17410-02F30-000（¥3750）　ケース、ウォータポンプ
17470-02F10-000（¥1450）　シール、ウォータポンプ、シャフトメカニカル
17461-02F00-000（¥ 250）　シール、ウォータポンプ、シャフトオイル
09100-06162-000（¥ 60）　ボルト
17730-12C20-000（¥ 950）　キャップ、ラジエータ
17852-02F10-000（¥ 690）　ホース、ラジエータアウトレット
17890-06G20-000（¥ 490）　ユニオン、コネクタホース
17890-06G10-000（¥ 680）　ユニオン、CONNホースフロント
07130-0621A-000（¥ 60）　ボルト
09352-50901-00B（¥ 720）　ホース、5×9×2000
17662-02F11-000（¥2000）　コネクタ、サーモスタット、インレット
13650-51G10-000（¥1650）　センサ、ウォータテンパレチャ
17670-50F00-000（¥1500）　サーモスタット
09168-12016-000（ ¥70）　GK
17435-02F00（¥ 390）　Oリング
17856-02F10（¥ 580）　ホース
09401-12409（¥ 100）　クランプ×2
17853-02F00（¥ 280）　ホース×2

以下部品は使用しなくても可らしい
17470-02F10-000
17461-02F00-000
07130-0621A-000
09100-06162-000

371 ：366：2011/07/08(金) 14:37:13.70 ID:EFX4wrpd

みなさんありがとうございます。
ワタシも過去スレで色々見ましたが、>>370のリストから見てみると
インペラを交換していないため、ウォーターポンプ周りについては
カバーのみの交換で大丈夫だろうと踏んでいます。
（インペラを交換しないのにシール類とボルトの交換は
バラしたついでの保守交換かと思われた）

ということで、ワタシはすでにサーモインレットと
ラジエターを持っているので

17410-02F30-000
17730-12C20-000
17852-02F10-000
09352-50901-00B
17856-02F10　
09401-12409 x2
17853-02F00 x2

を注文しといた。

でも、
17410-02F30-000（\3750）　ケース、ウォータポンプ
値上がりしてて4280円になってたorz

372 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 09:06:28.63 ID:oGwfVuFC

98以降のケース、ウォータポンプを使えばバイパスラインは使えるよ。

ホースの取り回しと水温センサーの配線の取り回しで頭使った記憶がある。

373 ：366：2011/07/10(日) 14:32:25.21 ID:ZydBliCT

>>372
ありがとうございます。
とりあえず材料は今週中にSBSへ取りに行くので
この夏に頑張って換装します！

これって換装を自分で記録しておくつもりなのですが
備忘録としてどっかに残せないんですかねぇ。

374 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 11:53:58.72 ID:2feLi2Yf

暑くなって来ましたね。皆さん水温どうですか？
当方98S
走行：84～86
信号待ち：90～103
くらいでした。田舎なんで渋滞とかはないんですけどね～。

375 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 18:15:51.69 ID:pj3h34pb

>>374
俺の03Rも走行中はそんなもん

信号で止まってる間に3桁は行かないなぁ
俺も田舎暮らしだから　信号によっては長いトコもある
そゆときはエンジン止めてるから90度より上がることがほとんど無いわ
行楽客のノロノロ運転で峠の上りでも90度チョット超えるくらいだょ

376 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 02:01:17.39 ID:nk1ENQNN

>>374
９７Ｓだと水温計ってるのがラジエータということもあって、
走行：７８～８０
信号待ち：～９０
くらい。

377 ：774RR：2011/07/12(火) 22:10:33.56 ID:PsGFbUnP

前にサーモフルセット変えたけど、噂の燃費の向上は無かったけど
水温の下降・上昇は、だいぶ改善されたよ

378 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 00:24:25.09 ID:T495iXjt

>>377
あれで、燃費が改善するとしたら、
原理的には冬場とか寒い時期と思われ。

379 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 21:01:21.38 ID:/hHtB78w

>>375
真夏に周囲50㌔はGSすらない田舎で、バーストした時仕方なく10㌔ぐらいでノロノロ運転してたら水温どんどん上昇したなぁ!!
休んで冷やしてもまた熱々で参った

380 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 19:39:40.12 ID:u58Y6ecZ

自転車に黒のフルカウルか…

しかもカウルが綺麗。

381 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 19:40:39.17 ID:mLmbqkrE

http://up3.viploader.net/omoshiro/i/vlomoshiro020627.jpg

382 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 19:47:00.60 ID:X8crZ65E

　　　　　　　　　　 ,,x-ｰ:: ":::::
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　　　 `"i`ｰ'"　　　　　　　ヾ　　
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　　　　|　　　　　　／|||ヽ
　　　　　　　　　 /|||||／心
　　　　　　　　　 |ヾ/ ／`ｰ

383 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 19:53:32.35 ID:u58Y6ecZ

って、ロードバイクじゃないか！
良いの乗ってるねぇ～

384 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 22:38:55.19 ID:wsY+gvs7

ロードじゃなくてクロスじゃね？
それにジャイアントだよ？

385 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:55:44.38 ID:u58Y6ecZ

>>384マヂで!?間違い指摘thx

連休中にFフォークO/Hしる!!!

386 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 04:46:30.57 ID:2C894reV

ロードにクロスに、ジャイアンって全く何言ってるかわからない俺は、
7980円のママチャリ愛用者♪

387 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 07:13:51.08 ID:UOMTKYTk

>>386
まぁ、いいじゃねーか。　俺も厨房から２０年もののママチャリだ。
そんなこと気にせず、ＴＬでバルゥーン♪っと走りに行こうぜ

388 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 09:23:45.90 ID:MXMLYkXI

>>383
自転車はジャイアントのOCR3(ロードの一番安いやつ)だよ。

389 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 06:18:18.17 ID:H5BX5ion

コブも忘れず付けましょお♪

390 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 19:02:14.49 ID:AuNHtnkx

２バンク側のフランジとエキパイを繋ぐガスケットが砕けるのは仕様？
7000～10000キロほどで毎度砕け散る。
ヤマモト、フルエキと純正ガスケットの組み合わせなんだけど、
純正マフラーでは流石に砕け無い気がするしリプレースの影響か？
７５０００キロ、マフラー着脱だけは慣れた・・・

391 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:43:57.46 ID:yHafJ+XU

いい天気だし出かけるべ～　と思い、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝON、セル回してスタート！　と思ったら、
セルは回れどエンジンかからず・・・炎天下の元、押しがけ10回ほど行うも不発。

一度冷静になって確認すると、
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝをONにしてからいつも聞こえるフューエルポンプの作動音がしない事に気づく。
→フューエルポンプ死亡！？　という現状なのですが、原因、対策がわかる方、ご意見ください・・・

ちなみに、98年式TL-R　走行約5万キロ、昨日は３００Km弱のツーリングに使用。

>>390
純正マフラー、ヨシムラフルエキともに2.5万キロ走行したが、ガスケット粉砕は経験なし。
マフラー脱着は、フランジボルトの頭を飛ばしてからﾄﾗｳﾏ・・・

392 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:49:24.78 ID:r1EF1MnE

>>391キルスイッチがOFFまたは端子腐食による接触不良だったりしちゃう？

393 ：391：2011/07/16(土) 20:57:35.87 ID:yHafJ+XU

>>392
レスどうもです。

キルスイッチは問題ないです。
端子腐食はフューエルポンプの事でしょうか?ちょっとSMで調べてみます・・・

394 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 21:32:32.26 ID:UMF2aiT3

>>391
スターターリレーは？
逝ってると電気来なくなるから何も起こらなくなる。
ONにして灯火類が問題無ければ大丈夫だが。
レギュ死亡でバッテリー空とかも。

あとは初心者的だがヒューズ。

395 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 22:05:35.59 ID:r1EF1MnE

>>393
違うよ。キルスイッチBOX内の腐食のこと。

396 ：ＢＴ：2011/07/16(土) 23:43:24.13 ID:FkiC0HM4

>>391
タンクを上げて下部の配線の赤黄（ポンプ＋）と
黒白（ポンプ－）の電圧をチェック。
　来ている→ポンプ単体故障
　来ていない
　↓
キルスイッチの機能をチェック
フューエルポンプの入力信号とプラス入力をチェック

397 ：ＢＴ：2011/07/16(土) 23:49:20.46 ID:FkiC0HM4

訂正
キルスイッチの機能をチェック
フューエルポンプリレー入力信号とプラス入力をチェック

398 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 10:17:19.09 ID:EVYQjUSR

転倒センサー？タンク後部に付いてるやつ

399 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 13:15:01.81 ID:wAuYOpE1

>>398バランスセンサーだったら、エラー出てもエンジンかかるよ。

400 ：366：2011/07/17(日) 21:14:13.16 ID:O9UagK1X

今日ラジエターまわり交換しました。
ECUも'98のものに交換したんで、燃費などなどは
また走ったときに報告します。

ちなみに部品については「外すついでに交換する」ではなく
単純に'97からの換装に必要なもの（使えるものは使いまわす）は
↓の通りです。

17410-02F30-000　　ケース、ウォータポンプ
17435-02F00-000　　Oリング
17730-12C20-000　　キャップ、ラジエータ（パーツNo.が違ったので念のため）
17852-02F10-000　　ホース、ラジエータアウトレット
17662-02F11-000　　コネクタ、サーモスタット、インレット
17670-50F00-000　　サーモスタット
17856-02F10　　　　ホース
09401-12409　　　　クリップ

あとはラジエターの水温センサを塞ぐボルト。
ざっくり1万円切ると思います。

401 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 22:37:12.26 ID:Zh0hvzR4

>>400
夏場でも変化でるか、レポ期待してます。　よろしく～♪

402 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 01:07:32.40 ID:XFazBE6w

>>400
あれ？97とそれ以降ってカムとかも違うんじゃなかったか？
走るっちゃぁ走るだろうけど…

403 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 07:31:23.33 ID:+xYizPEv

>>390
俺の03Rも一度砕けた
砕け散る前に　アフターファイヤーが出るようになって
ガスケット抜けてきたなぁ　そろそろ交換するか　と思いつつもしばらく放置してたら
カラｋラカラ　と金属音が・・(´･ω･｀)遅かったょ
出先だったため　家まで乗ってきたけどオーリンズが真っ黒になってた　orz
以来　車検ごとにジョイントガスケットは新品に交換してる

404 ：366：2011/07/18(月) 13:30:44.42 ID:/yQyA/YY

>>402
問題無く走ります。
ラジエター関係換装前からECUは'98（国内）ですが、
燃費もほぼ変わらず変調も見られません。
・・・むしろプラグの焼け色は良くなりましたw

405 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 19:11:04.36 ID:oIK+bt6C

>>403
確かに砕ける前に交換が正解かもしれない。
毎回排気直撃でロリダンも熱々だし。
今回はガスケット待ちで北海道ツーが延期に・・・泣

406 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 07:53:13.37 ID:3M4H7L69

97ユニットに98ECUってホントに問題ないのか？
体感で問題なくても、地味～にエンジン苛めてそうだけど…

407 ：366：2011/07/19(火) 12:51:26.32 ID:o93VTKSy

>>406
ちゃんと走ってるからヨシとする。
「ECUで補正入って何とかなってる」と言い聞かせる。

しかし、今スリップオンのサイレンサー付けてるけど
ノーマル'97のECUだとエンブレ等でパンパンうるさいが、
'98のものに換えるとかなり減る。

まぁ　細けぇ事はいいんだよ！!w （AA略

408 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 11:18:46.65 ID:bj9iw8lf

>>393
保管時はキルスイッチはオフにしてる？
オフだと錆びて接触不良になる。
オンのままだと、錆びても接触している部分は
最後に錆びるから大丈夫なんだと。

あとＲの場合だけど、エンジン下部(バッテリー
付近)のリレーだかコネクタだかが浸水して
ポンプが動かなくなったことがある。

409 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 21:47:31.18 ID:pX4Iwke4

’97国内赤TLS納車したよ
二年ぶりのTLSはえらい疲れたｗ

410 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 00:54:19.87 ID:DQQnhs4N

>>409
ははは！やっぱ書き込んだねWW
改めておめでとう。

近々流そうぜ（´∀｀

411 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 12:44:27.70 ID:F9fQhQrR

TLSに長く乗ってるけど単純に外観だけ見るとあまりカッコいいバイクじゃないよね
でも強烈にカッコよく見えるアングルが何箇所かあるのも事実
その角度から見てるとホント惚れ惚れする
しかし視点を変えると(ry

これが飽きない理由かもしれん

412 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 14:18:31.06 ID:jq18q0ld

顔はブサイクな部類に入ると思うけど、右後ろからの立ち姿がイケメン過ぎて困る

413 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:10:46.24 ID:9wLay6MF

>>411-412
禿道

414 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:44:20.96 ID:78NmLvwn

>>411
すまん
俺にはどこから見ても吉瀬美智子くらい完璧にしか見えん
ただ・・・しゃべると（走ると）ちょっとがっかりなんだ

415 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 21:40:37.72 ID:qaIPhRd+

>>414
俺にしてみりゃ坂上みきなんだが
喋り（走り）はバッチリ、見てがっかりってな
例えが古いかｗ

416 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 22:49:09.29 ID:HZCz3nYc

>>414-415
何言ってるのか分かりにくいし、
イマイチなんだろう。

417 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 14:41:50.27 ID:p5YqgHXg

>>409
納車ってことはバイク屋さんか。
これからも、どんどん仕入れてどんどん売ってくれ。

418 ：409：2011/07/25(月) 15:12:06.53 ID:jOlmDhe5

>>417
えっ？普通はバイク屋しか納車って言わないの？

419 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 15:17:10.35 ID:b/wpS6tQ

バイク屋さん→納車した。
オーナー→納車された。

意味はわかるが正しい日本語で無いと
417みたいに突っかかる変な奴がたまにいる。

420 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 16:21:16.02 ID:p5YqgHXg

自分の無知を棚に上げて
418みたいに突っかかる変な奴がたまにいる。

421 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 16:32:10.00 ID:jOlmDhe5

>>420
低学歴の無知でサーセン

422 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 22:38:08.60 ID:zroGW90f

俺にとっては

見た目…石原さとみ
乗り味…黒木香

だな

423 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 23:06:15.78 ID:p5YqgHXg

つまり創価信者のようなキモい見た目のわりに、
くたびれたババアのような乗り味であると。

424 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 00:04:16.57 ID:oQP2uMPZ

つまり、見た目がうんこで、乗り味がケーキってことだな。

425 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 08:50:35.55 ID:JUEBkyEl

もういいって

426 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 09:46:39.54 ID:k1+7AG9D

だったらテメーが別の話題でも提供すりゃいいのに

427 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 17:30:24.84 ID:z5t5HJrR

DL1000

428 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 22:50:25.54 ID:rwdC/B2t

TL1000SX

429 ：ＢＴ：2011/07/26(火) 22:54:33.52 ID:yk2OZuhN

TL1198R

430 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 12:02:53.63 ID:aKEMWNlK

Ｖ型ニ亀頭猿人？

431 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 14:12:16.25 ID:5YsKhXiC

ちんこが2本生えた霊長類みたいで嫌だな。

432 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 19:59:06.52 ID:Oc1UnZaM

5年くらい動かしてないTL1000Sをもらうことになりました。
なので、これから大型免許を取ります。
皆さん、よろしくです。

433 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 20:28:57.63 ID:iOboCZju

それは死亡フラグだ

434 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 20:40:43.13 ID:Rzam7I7V

ガチ死亡フラグきたWWWWWWWWWWWWW

435 ：432：2011/07/27(水) 21:11:42.60 ID:Oc1UnZaM

>>433、434
俺、免許取ったらTL乗るんだ…

ヤバい？(;´Д｀)

436 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 21:20:08.63 ID:QpNTiaZF

>>435
TLが動くようになったらミーティングに来いよ！

437 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 22:52:24.51 ID:c3U61Fc+

>>435
燃料系統が恐いよなぁ～
どうなってるんだろう。
タダならまぁ諦めもつくしょ!!

438 ：432：2011/07/27(水) 22:57:33.46 ID:Oc1UnZaM

>>437
ガソリン満タンで保管してたみたい。
引き揚げてとりあえずガソリン入れ替えして、

439 ：432：2011/07/27(水) 22:59:45.05 ID:Oc1UnZaM

>>437
ガソリン満タンで保管してたみたい。
引き揚げてきたら、とりあえずガソリン入れ替えしてみますわ。
不動車を蘇生するのは好きだから楽しみです。

>>436
頑張る(`･ω･´)ｽ

440 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 16:34:34.28 ID:He4AYq9I

某g○oバイクに出てる新車のTLSは地雷？
ディーラーに探してもらって50万くらいの中古か、なんだか恐ろしい新車かで迷っとります

441 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 17:17:40.76 ID:MKzKIsN5

新車だから地雷ではないけど全く動かしてない長期保存は
シールやゴム類が間違いなく逝ってる。
別にその店のバイクがダメって言ってるわけじゃなくて
ちゃんと整備して出してくれるんなら大丈夫ってこと。
機械は動かさないと壊れる

442 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 01:37:58.08 ID:K2IqUKdq

質問をさせて下さい。TL1000Sにてリアタイヤを190/55にしてる方いらっしゃいますか？
クリアランス等どうでしょうか？

443 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 13:39:11.04 ID:EYh1Lma+

>>442
スピードメーターの表示が変わる。多分、実測値より低くなる。

444 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 20:08:28.23 ID:QBRe8MvE

最初に気になるのが何故クリアランスなのだね？つきゃなんでも良いのか？

そもそも何故わざわざサイズを変えようとするんだ？
50だと不具合でもあったのか？

445 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 20:28:20.87 ID:OrksXrgw

変えちゃいけないって理由もないんだからいいんでないの？

446 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 21:00:45.82 ID:4ycuM5pq

多分55がセールで安売りしてんじゃないかな
よくわからないならノーマルサイズにしときな

447 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 21:53:03.50 ID:nVUuM+vp

Rで55サイズ履いてる。特に問題ない。

448 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 01:26:49.08 ID:JULFwDLs

55の方がﾊﾟﾀﾊﾟﾀ寝て好きなんです。
峠で180-55で端っこまで丁度よい感じなので、サーキットだと端っこのその先に踏み込んでしまいそうかな・・・と。
190-55はどうかな・・・と思いまして。

>>447
安心して象さん買ってきます、ありがとうです～

449 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 13:17:25.91 ID:/CwA2iev

>>448
180／55ならパタパタ寝やすく190/50と同じ外周なんでメーターが狂わない。
190/55は50のより外周でかくなるだけなんでパタパタ寝やすくはならないの違うかな？
タイヤも少し重くなるし、タイヤ高いし、そのまま車検通すならメーター正常にする為スプロケット変えて調節する必要あるかもしれない。
でも、面白そう。

450 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 22:28:47.57 ID:3Yke6RZC

>>449
逆車メーターなら誤差ほとんど出ない。ってか、あの指針幅では細かい誤差判定不可能

451 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 07:35:51.98 ID:tyBbyaBQ

190履くと、リアタイヤのフェンダーに干渉しますか？

452 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 10:12:24.25 ID:E1+y0F8X

>>451
は？190がデフォだが？

453 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 15:27:58.87 ID:pvPad6rY

スレ間違えた
すまんこ

454 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 20:34:13.03 ID:M4X1winB

保守

今度サーキット行くぜ！

455 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 21:22:09.38 ID:+UgQv294

今更ながらHID入れてみた。
元々H4だったからさほど暗いとは思わなかったが、こりやー快適だわ。
暑いし
最近はナイトランしてばかり♪

456 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 23:37:09.20 ID:QYzMS4Vd

いいなぁ、オレも付けたいなぁ。
H1用のHIDでオススメはありますか？
TLに装着実績があるのが良いのですが。

457 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 23:43:03.92 ID:pBoKJNtS

>>456
個人的にお勧めは特にない。
安いキットを壊れたら買い換える方法で十分かと。
クルマ用ならフルキットで2個だからロービームだけって言うなら
1回分のスペアがあることになる。

ちなみに俺はクルマ用のフルキット5000円以下のものを使ってるが
2年経過でまだ1度も壊れてない。
3年持っても2個で6年だし、元は取れると思う。
高いものはそれなりに良いものだろうけど、高さにも程がある。

しかし、Sの場合バラストの置き場に困る。

458 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 23:50:55.31 ID:Ft7SO0Si

俺もヤフオクの安価品に一票。　
なんだかんだで進歩してて壊れなくはなってきてる。国産よりはるかに品質は劣るけど。

Sですがバラストはメーターカウル？とラムエアダクトの間に詰め込んでます。バラスト上下に厚手の両面テープで固定。
落ちたことはないけどお勧めはしない。

459 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 00:34:27.64 ID:ryZGLu5I

>>457-458
レスありがとうございます。
高価な製品をオススメされるのではと内心ビクビクしてましたが・・・安心しました。
クルマ用の安価なキットは狙い目ですね。ずいぶん安いのがあるのですね。
オレのもSですがカウル内は自分で引き回した配線がゴチャゴチャしてるので整理が必要ですね。

460 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 00:59:11.39 ID:6UZ0EFdu

幹事が規制で書き込み出来ないとのことで代理で告知します。
2011年夏のTLミーティングを8/13(土)に行います。
集合場所：おぎのやドライブイン諏訪インター店

http://www.oginoya.co.jp/tenpo/suwa/index.html
集合時間：午前9時集合　～　10時出発

走行コースはまだ決まっていませんが、詳細が決まりましたら連絡します。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=552018454&tid=tla49qa5dfa1bca5fa5a3a5sa50ina5sa1bca5ja59a5ia5a4a5s&sid=552018454&mid=1&type=date&first=1

461 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 07:57:58.08 ID:dJBc2qZ+

幹事代理さん乙。
むぅぅ、ビーナス渋滞の悪寒。

462 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 10:19:02.24 ID:tBd50h55

集まってしゃべって騒いで情報交換できりゃ
他はたいした問題じゃない

463 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 21:46:27.58 ID:El/OVkJ2

おお！
待ってましたぁ！

>>462
全く以てその通り。
趣旨はそこにあると思う。

当日晴れると良いな。
問題は集合時間に間に合うかどうか…
頑張るゼ！

464 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 23:23:40.15 ID:UsI5ZCHw

仕事・・orz

皆さん楽しんできてくだしあ！　落花生の県から皆様の安全運転を祈願しておりまする

465 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 23:22:15.80 ID:2N57mdGc

>>464
鯛せんべいうまいよな
仕事がんばってくれ

466 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 00:30:10.19 ID:AlJ1b2+X

TLRかっこよすぎだろ…
なんだよあの男心に横から突き刺さるようなテールは
TLS買う気満々だったはずなのに、Rの実車見たら
TLSとRどちら買おうか本気で悩んでしまった

通勤やらの普段使いから、たまのツーリングまで付き合えるマシンとなると
やはりS？

467 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 02:13:34.95 ID:wL3IUx53

>>466
SとR、今はRに惹かれてて　便利さも考慮するならむしろRのほうがいいと思われ。
Rのほうがポジションが楽＆燃費が良い＆タンデムシート下＆コブを使った収納スペースが大きい
1年後発なだけだが細かい所で熟成されている

デメリットは値段が高い＆数キロ重い点と、弄る＆自己メンテナンスをする際にフルカウルが面倒、
夏、暑い時期エンジン熱の逃げ場が無くて股間が死ぬ

こんな感じだと思う

468 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 07:59:18.37 ID:2aigsF6Q

Rって前から見るとヤボったいんだけど後ろのマッチョ感はヤバイよね

469 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 08:20:17.08 ID:wtWN5gXj

>>466
予算的にRが買えるならRを薦める。
デメリット以上にメリットのほうが大きい。
Rの方がポジションきつそうに見えるけど、実はSの方がキツイ。
（ハンドルが遠い）
特にSとなると安く売られている'97とか買っちゃうと燃費極悪。
・・・これが本当の姿なのかも知れないが。

470 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 08:59:51.51 ID:AlJ1b2+X

ありがとう。
Rの実車を今まで遠目からしか眺めたことなくて
この間バイク屋に置いてあって実際に見てみたら、心を見事にもってかれた
写真で見る限り、テールがイマイチで嫌いだったけど実車見るとすごくかっこいいSUZUKI仕様にやられたわ…

最終的に、SかRか隼で迷ってましたが
隼は予算的にあれなので、ここはもう迷わずRを買うことにします。
審査通るか微妙だけど、購入できたら報告します。

471 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 09:14:33.21 ID:E1/sqcul

Ｓ乗りとしては、さんざんな言われようだが否定できないw

Ｒの方が俄然良いバイク。

472 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 10:17:12.74 ID:G+zFZk2a

ちょっと残念な方が可愛げがある…と信じてる
by Ｓ乗り

473 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 11:57:39.15 ID:E1/sqcul

優等生さを気にするならＳＶが、　ってなるしね。

自分もＳ乗り。

474 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 12:57:06.89 ID:G2wByAjl

suzukiを乗り継いでいるが、そもそも｢R｣というものに乗った事がない。
末尾は｢S｣とか｢FW｣とか｢無し｣とか・・・あと恥ずかしながら｢X｣もあるでよ。

475 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 16:58:01.39 ID:wtWN5gXj

RってGSX-R250Rしか乗ったことが無い。

476 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 20:36:49.18 ID:d/g6BNjv

俺はGSX‐R400RR
RGVΓ
GSX‐R1000
TL1000R
あと母からもらった蘭

477 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 20:47:29.02 ID:EGj79YHk

ΓとTL、ヤバいのはどっちよ？

478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/05(金) 21:33:04.01 ID:6TDlY3NH

初代RGγならTLと張り合えると思うw

479 ：774RR：2011/08/05(金) 22:24:16.77 ID:idSsojR/

Γ500　がいいなぁ

480 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:24:16.90 ID:seuv2yNb

>>477
初期型Ｓに比べたら、VΓはごく普通

481 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 10:19:17.94 ID:XpGaFvXf

ＳＶってさ、400と650は異母弟って感じだよな
でもって、1000って400と650の異父兄って感じじゃね？
あれれ？

482 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 11:26:43.77 ID:zNHajNJi

スズキにとってTLはSVが居るから要らない子になったの？

483 ：481：2011/08/06(土) 12:09:13.85 ID:XpGaFvXf

読み返したら意味がわからねぇ(゜∀゜;ノ)ノ

ＴＬにとって、ＳＶ400と650って異母弟って感じで
ＳＶ400＆650にとってＳＶ1000って異父兄って感じじゃね？

って言いたかったのさ(≧ヘ≦)

484 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 12:48:51.14 ID:H6L7iS9G

>>483
どのみち解りにくい

485 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 14:21:39.91 ID:PuIR6R98

誰か家系図頼む

486 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:43:00.22 ID:DqNJcRPw

このスレでSVと言えばTL1000SV、つまり97TL-Sの事
新旧SVシリーズやグラディウスには全く興味ないんじゃない？
SB8Rやラプター1000には多少魅かれるカモだけどね

487 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 03:08:33.36 ID:n0/xjXEz

>>482
奔放に育てたTL君は元気に成長するも、腕白すぎる性格から、一部の除いた人達からは敬遠された。
その性格が災いして、夭折してしまう。

スズキ夫妻は、次の子の教育に当たっては、皆から愛される優しい子に育つよう教育を施した結果、優等生のSV君が生まれた。

488 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 09:43:53.08 ID:9SIklXmO

脳内で俺のTLSはグラマラスで巻き髪のおねぇさんなんだが(´･_･`)

489 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 12:23:03.35 ID:syoTEI50

どうも、TLミーティング幹事メンバーの一人です。
当日の走行ルートが決まりましたのでご連絡いたします。

詳細につきましては下記URLの｢ミーティング当日の予定｣からご確認ください。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=552018454&tid=tla49qa5dfa1bca5fa5a3a5sa50ina5sa1bca5ja59a5ia5a4a5s&sid=552018454&mid=1&type=date&first=1

490 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 10:31:29.09 ID:vQJrC+HO

最近のTLカスタムってかっこいいよね

ちょっと前だとRRやカスピーに載ってるニンジャみたいな
ポン付けカスタムばかりだったけど、
今は、スポンジボブだのおしゃれな外装の塗装だので
見ていて楽しいわ

491 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 12:05:45.61 ID:++Ap5Lq4

俺は見た目チューンは嫌いだ

492 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 13:47:58.37 ID:6KHj4FQ4

見た目は大事

493 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 14:01:12.61 ID:VuKT2wo1

>>490
ドイツ人が話してるのかと思うぐらい意味ワカラナイ

494 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 18:43:05.56 ID:PIvUFBti

鈴菌罹患者の末期症状だよ、よく見ておきなさい

495 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 19:02:14.28 ID:LaZK+pRb

TLSには1198とかの外装がつくように思えて仕方ない

496 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 21:01:24.21 ID:ilI2rviC

>>490
それＲばかりだよね。

Ｓは、もともとがデザイナーが起こしたデザインだからそういうのやる人はあまり居ない。

497 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 22:45:14.38 ID:c4MbeKIy

>>496
Rも純正の尻周りが逸品だから、外装を触る気が起きない♪

498 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 23:06:01.16 ID:Hgk82666

Ｓ、Ｒも外装がワンサイズ小さくなれば
かなり引き締まった雰囲気になりそう
TL1200SPはまだ？

499 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 23:17:41.08 ID:ORd6Q31+

>>496
Rを手がけたのも同じ人だぞ

500 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 23:38:26.96 ID:rZooQZHL

まぢ

501 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 18:10:33.77 ID:82MJeEtE

HOSHU!!!HOSSHU!!!

502 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 01:02:51.19 ID:YNR9U+qK

>>499
そうだっけ？？？

503 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 01:39:21.39 ID:YNR9U+qK

ああ、そうみたいだ。

http://homepage2.nifty.com/tl1000s/item/index.html

あれか、Ｓでは「レプリカじゃないからこそデザインに注力できた」って
デザイナとしてコメントしてたけど、Ｒも同じスタッフがデザインしたにしても
性能重視で起こしただけだから、特にコメント無しって奴だったんだな。

504 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 01:40:54.59 ID:YNR9U+qK

貼り間違い
http://homepage2.nifty.com/tl1000s/flamecontents/gallery.html

505 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 13:20:11.24 ID:l3zN3mMK

こういうのみてるとS欲しくなっちまうじゃねーかよ…

506 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 13:36:30.05 ID:CmpJiir+

ぶっちゃけデザインだけならＳが圧勝だよな、デザイナーの思い通り形にしたって感じで日本車離れしてるよ

507 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 18:55:10.71 ID:Qcq6GyBs

せっかく貼るならトップから貼りゃいいじゃないか

508 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 21:30:42.37 ID:AjbeGvzI

R乗りなんだけど、1年近く乗れなくて、先日久々乗ったんだがガソリンタンク開けたら錆が出ちゃってる。
満タンにしてたと思ったんだけど、少し減ってたみたい。
Rのタンクって底が見えないんだけど、錆回ってたら素直にタンク交換かな？
一応エンジンは不調なく回ってるんだけど。

509 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 22:10:51.26 ID:SchMeo7A

Ｓが欲しくなってくる！！！！！！！

>>508
オレは、サビ取り溶剤使って、今は元気

510 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 19:04:29.39 ID:IAh4FMmO

タンデムバーつけたいれす。彼女が乗ってくれない。

511 ：ＢＴ：2011/08/11(木) 19:09:07.58 ID:odGdbw10

>>510
http://www.odax-moto.com/renntec/grab/index.html

512 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 19:12:48.60 ID:IAh4FMmO

>>511
うぉーこんなんあんのか！

513 ：７７４ＲＲ：2011/08/11(木) 22:55:17.58 ID:aYDN4zoG

タンデムバーない方が抱きつかせる必然性というものがだな…

514 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 10:05:04.49 ID:XrDXDvMn

後ろに乗せる相手がいない俺に死角はない(ｷﾘｯ

515 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 11:01:17.16 ID:96drZ+gB

そんなときは、リュックに手足と頭付けて解決さ(￣∀￣)

516 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 11:03:16.11 ID:m+MA61MY

かのロシアはダッチワイフを背中に括り付けて走るという(嘘)

517 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 12:07:51.65 ID:XrDXDvMn

オリエント工業で頼む。

ところで明日はTLミーティングなわけだがおまいら来るの？

518 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 22:02:37.26 ID:VxMu2bYc

オレは行く

起きれたら…

519 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 23:04:11.47 ID:mBes0hdq

Sのウィンカー折れた
せっかくだから違うのにでも替えてみたいけど
なんかいいのありますか？

520 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 22:48:12.39 ID:6c3UNpd5

後ろならアクティブのナンバープレートの横に付くヤツが良いんじゃ？

521 ：ＢＴ：2011/08/14(日) 00:00:33.96 ID:6E6nVzSE

>>520
あれ、意外に見づらいぞ。
二輪で灯火が見づらいという事は事故にも結び付きやすい。

522 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 01:38:55.13 ID:ThXxOo0b

折れるのは右フロントだと思うんだけど・・・
自分のSも折れていたのでユーザー車検の間に合わせでキジマのやっすいヤツをワッシャ類を駆使して純正位置に取り付けている。

キジマのやっすいヤツ
ttp://www.webike.net/sd/1038776/

間に合わせのつもりが、気に入っちゃってずっと付けてるんだけどね。

523 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 08:45:08.78 ID:WsNp+mBr

自分も右フロントだった
定番なのか

524 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 12:34:11.38 ID:1d4cL6WV

>>521
前にBT氏が見づらいと言っていたのでホントかよって思っていたら本当に見づらかった。
特に天気のいい日はクリアレンズが反射して見えない。

525 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 12:50:23.30 ID:ThXxOo0b

自分はメンテスタンドかける時にリアウインカーを軽く掴んで支持するのでリアに関しては下手な物には替えられない。
あと荷物を積む時に補助的に使う事があるのである程度の大きさが必要。

526 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 17:42:10.96 ID:Jse/Gi5o

サイドバック着けたらバックがリアウィンカーを押し良く接触不良でリアが点かなくなる。
だからウィンカー付きプレートホルダーが欲しいな。

527 ：366：2011/08/14(日) 23:48:40.75 ID:zW1XaCQq

>>519
俺も折れたけど、結局純正入れた。
でもゴムの部分だけは部品で出ないからAssyで頼む必要がある。
・・・4000円くらいorz

遅れましたけど「'97のSに'98以降の冷却系にしたらどーなるか」
のレポです。

・街乗り
　以前だったら確実に10km/L切るであろう郊外のストップアンドゴーで
　この季節なのに12km/L。2回給油して同じような数値だったので
　まぁ10%程度は確実に改善されているかと思われます。

・遠乗り
　距離にして山道60%高速40%で160キロをこちらも2回走ってきました。
　山道はパワーバンドとまではいきませんが、～8500rpmくらいまで。
　高速は交通の流れに沿った速度。巡航は100～120km/h程度。
　出しても前のクルマにくっついて一時的に140km/hくらいです。
　2回の平均燃費は19.7km/L。
　こちらも10～15%程度改善されているようです。
　今までは18km/L台なんてまったり走らないと出ないんですけどね。
　トリップ180km走ってるのに燃料警告灯が点かなかったので
　一瞬壊れたことを疑って焦ったw

528 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 01:47:49.49 ID:koX8eQaf

>>527
自分も９７Ｓ乗り。

遠乗り、160kmで　20km/L程度って事は、7～8L給油程度で済んでるって事だよね！
それは凄い！

街乗りと遠乗りで酷く差が出ているのが気になるところ。
でも前から、街乗り１０で遠乗り１８と極端に差が出る乗り方だったのかな？
継続レポよろ～

529 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 09:56:02.12 ID:sitoZPE0

換えたけど、良いとこ13km/lだな

まぁ、フルエキ＆パワコマだからってのもあるだろうけどさ

530 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 15:42:55.15 ID:ODUX5fdl

GooBikeで出てたRのデビル管付き売れてた…

あれはお得だよ…デビル管付いてるし値の割に走行距離少ないしワークスカラーだし…

はぁ～売れちゃったんだね…

531 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 15:49:03.08 ID:Btg4Ded2

走行距離なんてあんま関係ないよ。実際に見ないとわからないし見てもわからないときがあるんじゃないかな

532 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 18:12:20.53 ID:Btg4Ded2

goobikeに載ってる京都の逆車TLS買おうかなどうしようかな。とりあえずまたがりに行くか。

533 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 20:18:07.14 ID:4asvfgnL

>>530
君は一番バイク屋に騙されるタイプだね

534 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 20:23:06.20 ID:4asvfgnL

楽しそうで良いじゃねえかよ
北海道でもやんないかな・・・
http://www.youtube.com/watch?v=jk1ITz8RA58

535 ：366：2011/08/15(月) 22:01:15.38 ID:nm89QmRt

>>528
街乗りは今回意識して燃費を悪くするようにしてた。
10km/Lって'97の場合、一つの目安だからw
普段の街乗りでは12～13km/Lくらいです。
これからはフツーに乗るのでまた追ってレポします。

536 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 10:07:31.76 ID:ao9+Gxgo

なんかすごい格好のが何人かいるなｗ

537 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 13:00:10.89 ID:RVRvclGq

こっちもイイネ
行きたかったな～
ttp://www.youtube.com/watch?v=3eC375pXAkI&feature=related

538 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 20:06:56.47 ID:f1Yt268j

ああ、行きたかったなあ

TLRまだこれだけ生きているんや

539 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 23:09:53.48 ID:dnUB1rln

10月初めに、 MFJ 全日本ロードレース選手権岡山ラウンドがあるんですが、それにからめて集合とか良くないですか？
レース観戦組と、走りに行く組に分かれるかもしれんが

540 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 14:40:48.18 ID:k37w5sTv

浮上せよ、変態ども

541 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 15:11:44.73 ID:G8YXrjoT

>>539 俺は、行くぞ！

542 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 20:09:27.25 ID:CJ7OnglJ

Ｓで北ツー中に後ろのエキパイのガスケットが抜けた。
京都府舞鶴からの帰り、中国道の渋滞すり抜け中パーコレーション
おこして路肩で休憩。高速降りてガソリン入れたら問題なく帰れた。
昨日、家においてあったガスケットはめて解決。
またガスケット買いに行かなきゃ。

543 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 21:19:22.14 ID:xrgLBjf0

一寸質問。
ガスケット抜けたらどんな症状がでるの？

544 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 00:13:46.12 ID:pEDKb4Yc

>>544
音がメチャ大きくなる。
アフターファイアーが増える。
ガスケット抜けでリアのクランプが役に立たないので
少しサイレンサーがグラつく。
夜にアクセル煽ってみるとガスケット抜けたトコから
炎が出る。
ガソリンタンクが熱くなり股間が汗かくしタンクバッ
クの裏がガソリン臭くなる。
パーコレーション起こす。
位かな？

545 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 04:08:21.86 ID:Vuox8JvR

>>544
めっちゃタイムリー
俺もRだけどリアバンクのガスケットが飛んだ。
ギア下げる時にブリッピングしたら

スパーーーン！って音がして飛んでった

抜けた後の音は完全にスパトラTWだったよ。
低速トルク全く無いし・・・

546 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 09:34:32.22 ID:xOApbp+t

後ろのエキパイのガスケットってどれ？
エキパイとエンジン間の？それとも前側のエキパイとの接合部？

てかそもそも純正？社外フルエキ？

？だらけでスマンが教えて下さいな

547 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 12:01:20.63 ID:PUVzW4h8

>>546
ここで話題になる「後ろのガスケット」ってのはジョイントガスケットのことな
社外フルエキでも使うヤツもある

別にそんなに事細かに聞かなくても良い話題だと思うけどな

548 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 12:32:43.78 ID:LHkVf1xH

少し前に出てたけど
右フロントウィンカーを注文しようとしたら
バックオーダーだった…

この際だし、社外品でも検討するか

549 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 13:24:13.48 ID:xOApbp+t

>>547
ありがと
フロントとリアの結合部ってことでいいのかな

職場の先輩の家に放置されてたボロイＴＬを盆休み中に引き取って修理中です
パーツカタログ首っ引きで部品を注文してるので痛んでそうな箇所がついつい気になるのですよ・・・

550 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 15:17:05.48 ID:3cloXfBv

>>548
ゴム部分だけなら左右一緒だから、ウィンカー本体が不要であれば
左でもいいんじゃね？
俺が2ヶ月前に左頼んだら在庫あった。
逆にウィンカー本体（点灯する部分）だけが欲しいなら
左リアを頼んで移植。

551 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 18:46:23.24 ID:pEDKb4Yc

>>549
パーツリストもってるなら、１２ページの品番14771-02F00コネクタ、エキゾースト、ライト
が後ろのガスケットの事です。

552 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 22:01:35.32 ID:BO4HWZlo

ジョイントガスケットならKITACOの外品が入手し易くて便利だけど持ちが悪い気がする
と言うか、バンドを締めた状態で少し排気漏れしている感じ・・・

553 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 23:06:54.74 ID:Yz/jH/g0

俺のRも後ろのガスケット抜けたよ。
高速走行中に、パンパンいってうるさくなった。
中古だったが、保障期間中で直してもらった。
ちなみにフルエキでした。

554 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 01:55:45.38 ID:oPn7fKg1

ツインでガスケット抜けたの初めてだったけど音が凄かった。
走行中にアクセル抜くとガボボボボボボパンッ！パンッ！って。
帰宅までに整備不良で捕まらないかヒヤヒヤした。
俺は純正ガスケット流用のフルエキ。
ちゃんと新品にしとくべきだった

555 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 10:05:44.63 ID:L5OBu5qp

何でアソコはああいう接続にしたのかね？
普通にフランジとか分割変えるとかにすりゃ良いのにさ

556 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 16:50:27.33 ID:fQdTmqc8

>>551
ありがと
コネクタは発注してなかったよ

557 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 21:04:08.75 ID:+v3ecGsB

あそこのガスケットは、脱着したら新品交換すべき。　＜これ覚えとくよろし

558 ：７７４ＲＲ：2011/08/23(火) 21:11:15.59 ID:yromY4hf

>>557
いや＾＾；
アソコに限らず、ガスケットの使い回しはツルッツルの素人でもあり得ないぞ？

559 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 20:12:01.15 ID:auDMM8rf

>>558
ふふふ。　その常識が通じていれば、ここまでガスケット抜けの話題は頻発しないかもね

560 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 20:30:04.26 ID:UUd7SDSu

>>559
経年劣化だろ、アホ臭い
ガスケットごときケチるのはお前くらいだ

561 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 20:49:20.88 ID:A8npXYMP

　　　,　ﾉ）
　　ﾉ)ノ,(ノi
　 (　　　　(ノし
┐)　∧,∧ 　ﾉ　
..|(　( ....:::::::) (
￣⊂/￣￣7 )　ヽ lヽ,,lヽ
　（/ 川口 /ﾉ　　(　　　）ケンカはやめて！
　　￣TT￣　　　と、　　ﾞi

562 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 20:51:54.26 ID:Ez/VwUYR

チキンナゲットとガスケットって似てるよね

563 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 20:57:12.78 ID:QBWjB3eI

>>562
何が似てるんだ？
味か？食感か？匂いか？見た目か？レシピか？

564 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 20:58:14.52 ID:UUd7SDSu

むしろ無難にビスケットと言ってた方が・・・

565 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 21:13:17.56 ID:A8npXYMP

5万キロ超えてそろそろOHしようか迷ってるんだけど
スズキってパーツまだ作ってくれるのかな・・・。
現状全く問題ないから数年は先延ばししたいんだけど
部品がなくなる事を考えると今やっといた方が良いのかなとも思ってる

566 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 21:20:10.79 ID:UUd7SDSu

>>565
既にB/O多数あるよ

567 ：565：2011/08/24(水) 21:44:52.33 ID:A8npXYMP

>>566
前にガシャーニングした時も結構B／Oあったからそれは覚悟してる。
遅くなっても作ってくれるならいいんだけど完全に終了されるとマズイなと。
ピストンくらいは確保した方がいいのかなー

568 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 21:58:49.13 ID:QBWjB3eI

>>567
ＯＨの予算、どれくらいみてるんだ？

569 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 23:27:18.57 ID:A8npXYMP

>>568
予算は特に決めてないけど30万くらいでいけるかなと思ってる。無理？
まだ見積もりすら出してないから軽く考えてる程度なんだけどね

570 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 00:10:51.23 ID:D2bFBvLe

>>565
６月にインジェクターがＢＯになったが、８月までには解消しました。
ホッ！

571 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 07:04:44.85 ID:JgahDVmY

>>569
もう少し出せば程度のよい中古買えるじゃん
俺は予備パーツとして一台買ったよ

572 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 12:46:59.44 ID:XFxkoAk8

>>571
そうだよなぁ
不人気車故にパーツ不足は怖いよな。まだ14年なのに。
老後も乗り続ける事考えたら、もう一台買っておくのも一案だな

573 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 12:55:02.86 ID:DNOpgYUY

コブは新品で手に入る？中古見てもタンデムシートでコブは付いてないぽいんだが。
あとダイノックフィルム貼ってカーボン風TL1000Rとかにした人居る？

574 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 22:57:32.70 ID:GtyO93e9

オクにホワイトパワー出てて
おぉぉ(◎o◎)って思ったんだけど
エンドの形みると流用品のような気がする
誰かわかるひといませんか？

575 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 18:42:34.22 ID:ejSIPuxL

復活　保守

576 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 00:38:25.37 ID:iIvMYAV5

スクリーンはずしたんだけど、取り付ける時ってどうやってつけるんだ？
まったく入る気配がないんだが、あのゴムの部品

577 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 01:18:26.11 ID:ci1PdoG8

>>576
ゴムなんてあったか？

578 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 03:44:12.09 ID:yU6cN4J+

>>576
あれ入れにくいよね。特にメーター奥のやつ

579 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 09:02:15.97 ID:uFLID4rq

買っても安いので、買い換えたら如何だ？
確かキジマかどっかで出てた。多少大きいパーツ屋なら置いてると思う

580 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 11:16:26.07 ID:CjG70SoG

>>576
オレのやり方～
先にスクリーンに取り付けておいてからカウルに当てがう
カウルの穴からラジオペンチでゴム部品の上部をつまみ、引っぱり出す
一ヶ所をつまんでグイーッと引っぱり上げるのではなく
少しづつ何回かにわけて慎重に引っぱりだす

あー文章で説明しにくい・・・

581 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 15:13:16.32 ID:e013z1v0

>>576
ウェルナットは消耗品と割り切った方がいいかも？

ところで当方のR、最近プラグをイリジウムに換えたんですが
アフターファイヤ頻発しだして困ってます。
マフラーは換えてるけどバッフル外さないかぎり発生することはなかったのに・・・。
アクセル戻すたびにケツがパンパンです。

582 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 17:50:03.82 ID:yU6cN4J+

>>581
個体差かと思ってたけどイリジウムってTLに合わないのかな。
俺も調子悪くなって純正に戻した。
とりあえずバッテリー外してECUリセットしてみたら？

583 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 19:40:19.13 ID:/ovQLESc

>>582
俺はもう五年使ってるけど、問題ない。
プラグのメンテが面倒なエンジンだからと、イリジウムにして特に変化なし。

584 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 23:12:52.88 ID:izkLs7jB

カウルとか外装類がまだ新品で出るのか気になる所だな。
出ないとなると型取って自作か？かなり手間も金も掛かりそうだけども・・・

585 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 23:33:43.94 ID:3wTkHf9z

>>584
むしろアルミ板叩いて作った方が安く出来そうだな

586 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 23:42:55.55 ID:nhxHk1y0

>>584
そこでA-TECH
ttp://www.a-tech.org/shop/_suzuki/tl1000r/tl1000r.html
ttp://www.a-tech.org/shop/_suzuki/tl1000s/tl1000s.html

587 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 00:01:17.46 ID:yU6cN4J+

円高だから4万くらいでebayでカウルキットってのも面白そう。
キチっと合うとは思えないけどね・・・。
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Aftermarket-Fairing-set-Suzuki-TL1000R-98-03-ABS-/310253395275?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item483c8b1d4b#ht_629wt_1030

588 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 21:35:28.72 ID:i8oqed20

浮上

589 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 22:04:34.58 ID:HvqRET6u

>>583
二輪用イリジウムプラグの交換時期は普通のプラグと同じだったと思う。

590 ：ＢＴ：2011/09/01(木) 22:20:16.85 ID:9/w5YlRr

イリジウムタフ（MAX）とか、白金（VX）プラグだと長寿命。
普通のイリジウムは寿命が長くない。

591 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 07:45:51.29 ID:jzn3Thpp

ヤフオクでのカウル争奪戦がスゴいことになってるなｗ
この車種はカウル部品は生産終了してるのかい？スズキはホンダより部品出てくるイメージなんだが。

592 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 21:31:21.36 ID:KZonZz3P

>>581
それ　きっとリアのジョイントガスケットが抜けてるよ
たまたまプラグ交換と時期がかぶっただけだと思う
ガスケット安いから騙されたと思って
リアのジョイントガスケット交換してみなよ

ウチのRは　ずっとイリジウムだけど　値段が高い以外何ら問題無い
そして燃費も変わらない・・・・orz

593 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 21:05:07.04 ID:Jycz1C5Y

>>592
プラグ変えて燃費よくなったりしたら逆に可笑しなエンジンになるよ

594 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 21:22:34.62 ID:/r8wn6UC

>>593
点火系一新で燃費は向上するよ、それ普通

595 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 21:28:39.68 ID:Jycz1C5Y

>>594
だら

596 ：７７４ＲＲ：2011/09/03(土) 21:34:58.27 ID:zUHDHerE

だら？

だら？

597 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 10:13:57.56 ID:lMVBgAPV

>>596
だ　な、点火系一新で改善されるがプラグ変えたく
ら　いじゃ変わるわけない

598 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 11:43:32.70 ID:zrkvYfCX

>>597
なんでそんなみにくくしてるんだい？

599 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 12:13:12.04 ID:l8z14wGv

たぶん彼は鈴菌罹患者
しかもTLとなるとどう見ても末期です…

600 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 12:14:27.39 ID:WOuQy/3/

ずっと探してたライクラのTL特集号見つけた！

601 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 13:31:28.95 ID:x/w+7I5U

２００５年車　９００ｋｍ　８４万円
で、見つけたけれど買いですかね？
青白ノーマルです。

602 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 13:48:13.25 ID:k7hzZAOC

2005ってあったっけ？
TLでコミ90以上は高いな

603 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 16:28:00.43 ID:0rNf2NEr

今日、レリーズ新品に交換したんだが
そこで思った
Ｓはソコソコの頻度でレリーズを外してメンテ、清掃すべきだ！と
まぁ、それが普通だと言われちまうと、自分の未熟さを宣伝しただけになっちまうんだがな
とにかく、チェーンオイルとそれに吸着したゴミでとんでもないことになってた

604 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 16:53:15.12 ID:5+sQAFnL

>>603
スプロケカバ―外すとアンコがいぱーい

605 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 16:59:31.76 ID:0rNf2NEr

>>604
レリーズ外すと更にもの凄い量が…

606 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 21:16:43.07 ID:yCWsdA98

RにGSX-R1000k1のリヤキャリパーは付くんかな？
GSXはニッシンだしアルミピストンだし・・

607 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 23:48:03.84 ID:/fSAzIKk

>>602
初年度登録が2005年なんだろ。
うちのRも04モデルの05登録。

>>601
「TLでなきゃダメ」ちゅうなら迷わず購入。
そうじゃないならSV買っとけ。
距離は短いけど、タイヤとかブレーキ周りとか経年劣化はあるので
メンテ費用も見込んでおいてね。

608 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 11:57:29.53 ID:PtIykoNJ

>>601
どこにそんな車両が売りに出ていますか？
是非教えてください！

609 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 22:28:50.80 ID:RS6PQHTP

>>601
俺も25年後老後用に買わせてもらうわ

610 ：７７４ＲＲ：2011/09/05(月) 23:28:33.43 ID:PewPlKrg

603
レリーズだけど、プッシュロッドにストローを被せておけばプッシュロッドは
それほど汚れないし、ストローごとき交換してもただみたいなものだ。

611 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 10:21:48.61 ID:9mpYHAd5

レリーズの締め込みで質問なんすけど
あれってロッドに当たるまで？
それともロッドに当ててからチョイ締め？

612 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 22:08:44.19 ID:qLb9Pz6Q

>>607
Ｒの最終型は03じゃないのか？
04年以降は新型は無くて03の売れ残りをまだ売ってた気がするんだが

613 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 06:07:54.34 ID:QoItJwHk

>>612
04TL1000Rﾌｧｲﾅﾙeditionって、書いてあるよ。
タイヤも03製造だから間違いないんじゃない？

614 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 14:20:10.93 ID:Ot51zRFE

オークションでTLS引っ張ってこようと思うんだけど何を気をつければいいのさ!

615 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 15:38:27.36 ID:qZCyR6dH

売り主

616 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 20:10:19.08 ID:Ot51zRFE

オークションっていってもヤフオクとかじゃなくて
実際にオークション会場に行って買ってこようと思うんだ

617 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 20:32:33.16 ID:l9Q2o5F9

つテンプレ

618 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 22:46:12.50 ID:l7eqy6FS

売ってる奴見れ福野氏も同じこと言ってるぞ

619 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 22:29:12.35 ID:/gijhZ0k

クルマ見る前に売ってる奴見ろっていってたな

620 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 23:08:00.13 ID:xuzlAqJU

実際に福野が糞みたいなことしてたからなw

621 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 09:09:22.00 ID:iWx22Ohl

でもあの即席メンテは読んでて為になったし、あれを読んで車の掃除が好きになったよｗ

622 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 21:52:44.85 ID:swNyTTLN

クイックブライトとか買いまくったなｗ

623 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 01:01:25.39 ID:UGfS8XEw

けっこう読んだ奴いるんだなww

624 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 11:30:47.32 ID:8Qo8OqDz

福野って元暴走族に入ってバイク乗ってたらしいがすぐ車に乗り換えたきり
なんだよな、なんでバイク降りたんだろ？スズキよりホンダ派ぽいけど。

625 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 13:13:45.43 ID:V00WWbgX

TL-Sを手放してTL-Rを買おうかと思ってる末期が通ります・・・。

ところで、R用のHot bodies?のアンダーテール付けてる人いますか？取り付けとかどこまで加工するのかなーと思いまして。

626 ：ＢＴ：2011/09/11(日) 15:33:40.42 ID:b/6UaMsZ

>>625
つけたよ。
テールカウル内部の収納空間の下後方を半分くらいカット。
収納空間の奥行が相応に減ってしまう。（アンダーテールが底面になる）
アンダーテール固定は側面後方にある純正グロメットピン左右2箇所だけなので
それなりの工夫をしてボルト止めが必要。

テールライトはシートレール後端にあるＭ６ネジ×１で
申し訳程度にくっつけるだけ。　しかも上半分が隠れてしまう。
ウインカーの行き場は全く無いので創意工夫が必要。

ナンバー取付ステー＆ネジは一応ついているが、ネジがインチ。
しかもアンダーテールのプラに穴をあけて直付け。
そのまま装着するとサイレンサーとナンバーが干渉する上に
プラの平面でナンバーを固定させる超ズボラ仕様…

という訳で、私の作例。（2年前にアップしたのが残ってた）
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1239529595368.jpg

627 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 16:49:53.07 ID:8yij2Pa1

dioテールだとさすがに無理やり感があるからパテか何かで対策したいね。
ebayで見たけど送料無料で16000円くらいだから俺もやって見ようかな。
日本の通販の3万以上の価格には笑ってしまった

628 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 22:37:51.44 ID:bK5aHBCG

97年式の新車のＳが出てるな＠奈良

約90万か。

629 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 22:57:17.96 ID:zPjGCoW/

RとSのセパハンって形状違うんだっけ？

630 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 23:45:05.32 ID:x+cLrI7j

あのＳも売れんな重要文化財として、あのままでいて欲しい。

631 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 07:46:32.61 ID:C1XzT7lv

>>629
Rは中空Sは無垢
Rの方がﾀﾚ角多いかな

632 ：629：2011/09/13(火) 21:15:34.04 ID:O6meiwE0

>>631
ありがとう
Rのポジションを気持ち楽にしようと純正流用を考えた。
カウルにあたるかな

633 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 23:05:54.69 ID:A58s2kvb

>>632
だったら市販のタレ角が調整できるのに換えたらいい。
タレてないだけで凄い楽ちんだ。

634 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 06:26:32.02 ID:O+WH+ndv

エンジンパーツ、結構欠品なんかな。TL-Rエンジン積んでるマイナーバイクに乗ってるんだが。

635 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 08:34:48.90 ID:BlMduxkw

注文すれば作ってくれるよ
待たされるけど

636 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 18:47:23.11 ID:R2nXxXyM

SB8Rか
かっこいいよなアレ

637 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 19:05:11.10 ID:EhUc9Svo

作ってくれるんですか！スズキは親切ですね。

638 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 20:37:34.46 ID:sZAd2pNr

＞TL-Rエンジン積んでるマイナーバイク

間違ってるだろ？

マイナーなTL-Rエンジン積んでるバイク

だろ？

639 ：629,632：2011/09/15(木) 22:39:27.21 ID:tSQc1WE4

>>633
オヌヌメの市販品でどこかいいのある？
ここ最近1000k越ツーが多くなって、帰る頃にへろへろになる。
それでもTLで行きたいんだなw

640 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 12:19:10.21 ID:0VzLpL6b

>>639
オクでタレ角調整できるのが15Kくらい。
あとは高いけどツーブラ。
ttp://www.the-theme.com/twobros/handle.html
高さも選べるしタレも調整可。

641 ：639：2011/09/16(金) 23:00:18.86 ID:0Z/m1BQ5

>>640
ありがとう。
40ミリ位かな。45Kか・・・
連休利用して中部地方から九州徘徊のロンツーのつもりだったのだがまた台風だ。。延

642 ：ＢＴ：2011/09/17(土) 09:25:28.41 ID:0lyx4HCy

>>641
上げすぎるとカウル干渉以前に、スロットルワイヤーと
ブレーキホースが届かなくなってしまうので注意。
ツーブラザーズ製はタレ角調整クランプがデカいので
配線や配管に干渉しやすいので要現物確認。

単純に、調整ではなくタレ角を減らす方向性なら
ハリケーン製のGSX-R1000用がボルトオン装着可能。
タレ角0度（調整なし）、ライズアップ量が約30㎜。（でもフルに使うとカウルに干渉する）
もちろんフォーククランプ位置でライズアップ量と絞り角を調整可能。

643 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 23:51:10.19 ID:g0FUe6Z8

RにハリケーンGSX-R用ハンドルを装着。

案の定スロットルワイヤーの長さが足りなくなったので
アクティブのハイスロキットで調整。
ただ、ハイスロ用スイッチボックスが無い&コネクタが特殊なので、
旧ハヤブサ用社外品スイッチボックスを流用して
コネクタ組み替える必要あり。

ブレーキはノーマルホースで何とかなった。
(ただしニッシンのラジポン)

ツーブラよりもリーズナブルで実用的。

644 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 12:18:42.86 ID:0zyADOya

昨日は、タイチで青/白、今日は外環で（黄色）どちらもＴＬ－Ｒ結構走ってるもんだ！
因みに、外環の『Ｊ’ソニア』にサイドカウル外したＲ（青/白）が置いてあったけど・・・

645 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 20:44:11.21 ID:h6uoOufe

ttp://www.goobike.com/bike/stock_8201088B30110919004/

低走行の稀少レッドカラーのＲが入ったぜ～！
すぐ売れるだろうなぁ

646 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 22:42:31.76 ID:h6uoOufe

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r82041153

ヨシムラのサイレンサー出品されてる

647 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:06:00.40 ID:ZYYBJ1h+

販促か？
アゲるなよな

648 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:18:02.88 ID:kg9FZLUS

>ID:h6uoOufe
出品者乙

649 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:21:18.77 ID:h6uoOufe

出品者にされちまったｗｗｗｗageてたｗｗｗ

650 ：【24.8m】：2011/09/21(水) 11:56:23.97 ID:NcFfb+QV

>>645
俺がこの前売ったやつだわ。石川まで行ったんだ
売るときになってタンクからガソリンダダ漏れになってきて、かえたからパッキンはさらついてるよ

651 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 14:32:18.73 ID:+YCv4ZS9

>>650
9千㎞しかのらなかったのはなぜ？

652 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 17:53:00.25 ID:1l+s1zRK

>>651
それは個人の事情ってのもあるんでは!!
ちなみに俺の01モデル新車で買ってまだ6千キロだ!!

653 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 22:58:15.35 ID:XysHNHOf

>>651
半分は車検切れで寝かしてたのと、他にバイクがあったので。あとオフばっかいってたｗ

654 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 22:32:12.87 ID:uWT9oAn1

TLなんて贅沢は言わない。SVでいいんだ！出してくれsuzuki！

655 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 00:05:35.01 ID:RB7E9yBL

>>654
スズキ「出してたけど買わなかったじゃねーか！！」

656 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 00:22:23.85 ID:dAgfLuxj

イギリスのバイク人気ランキングで全体5位で日本車トップでなのがTL1000Sだったとか。
やっぱ特徴のあるバイクは好かれるんだよな～

657 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 00:37:22.06 ID:zVFY6WPq

英国紳士が基準じゃなぁｗｗｗ

658 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 22:36:47.85 ID:Q5+EoNp0

今日下取りに出してきた。うちのTL-S。
短い時間だったけど、このスレにも今までお世話になりました。

これからはTL-R乗りとしてお世話になりますｗｗｗｗ
99逆R青白ワークスです。

659 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 22:41:31.89 ID:cdvksKXc

Ｓ＜Ｒの傾向を強くするな！

660 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 12:48:18.82 ID:Kn3DSImc

デザイナーさんもSありきで仕事受けたんだしバイクとしての成り立ちはSが正統派かな。
スズキがレースの為に既にあるSを引っ張り出して魔改造したのがRだとしたら跳ねっ返り娘か、しかもSBK出なかったんだから出戻り…

661 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 13:02:59.10 ID:7+Frn0DV

まぁなかよくやりましょうよ♪
絶滅危惧種なんだから

662 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 14:03:55.80 ID:7w+gZXrR

成り立ちで言うならＲが先だぜぃ。
Ｒの開発から先に始まってたけど、
何故か追い越してＳが先に販売された。だったと思う。たぶん。

＞しかもSBK出なかったんだから出戻り…
うるせ～ｗ

663 ：774RR：2011/09/24(土) 14:08:51.30 ID:5htfmJL2

どうでもいいや

664 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 14:39:37.49 ID:Kn3DSImc

>>658
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8501095B30100613006/

これ？

665 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 15:10:48.51 ID:T1lmk/bd

SとRの2台を所有してるやつが最強か。
そんなやついるのか？

666 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 18:52:18.95 ID:x76P2U8+

>>665
ＳとＲの二台分のエキパイなら持ってるぞ

667 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 20:29:17.05 ID:a7Ir3r9j

>>664
それそれ。

668 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 20:44:34.03 ID:UrLEEc0M

>>658
Sの方がスパルタンだとかよく言われるが、Rはどんなもんか、納車されたら比較インプレ下さい

669 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 20:48:07.47 ID:BnOSWdEw

折れ、９７S逆と９８R逆を３年間乗って居たよ
今はSのみだけどね
スパルタンなSと安定志向のRだからSが楽しいモン！

670 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:08:55.63 ID:7w+gZXrR

TL600とか出ないかな～。
TWINのミドルSS。
Vｽﾄﾛｰﾑはモデルチェンジしたみたいね。

671 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 08:12:31.43 ID:reDQubMt

>>670
グラディウス650じゃ駄目なのか？

672 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 14:05:38.32 ID:Vz9AKOr/

グラって変態臭が薄い
むしろヤマハ化してる

673 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 15:52:33.95 ID:4lDBzm7Q

グラはデザインがあざとい

674 ：670：2011/09/25(日) 17:43:50.90 ID:taiTuqx4

グラはパッケージ的にはドツボなんだけど、いかんせんオサレ過ぎて
私のようなゴミクズには恐れ多くて乗りにくい。
昔のSVやBROSやTRXみたいなデザインならなぁ。
さらにロリダン＆ツインインジェクションなら舌噛み切ってもいい。

675 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 18:32:53.54 ID:tRt6fVSp

ここで一句

ロリダンだ
舌を噛み切り
オーリンズ

お粗末サマ

676 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 23:06:12.70 ID:iANju/DJ

ロリダンや
キワモノ共が
夢の跡

677 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 23:19:09.05 ID:taiTuqx4

ＴＬか
どこかで見たよな
このメーター

しかし股間が熱い。
将来子供ができるか心配だ。
ってかＴＬ－Ｓってポテチのマスコットみたいって言われたｗ

業物さんに甘えて、画像掲示板に
皆のTL写真集合スレとかしたらみんな乗る？
マナー違反かな？

678 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 12:58:54.48 ID:E9PV6sjh

>>646
何この入札！お前ら大丈夫か？
新品でもお釣りが来るわ　それともあれか？
中古でコケ傷有りの物がどうしても欲しいとか？

679 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 13:11:58.39 ID:afkOfB+u

もうちょっと出せばサイレンサーだけじゃなくフルエキ買えるわなｗ

680 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 18:43:58.20 ID:sfKCKdEQ

うむ・・・普通に新品変える値段だな

681 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 20:10:03.66 ID:+M75PccO

おれも不要のチームアダチとオーバーのスリップオンを
出品しようっと！！

682 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 21:29:26.54 ID:ngkyJii8

>>646
個人輸入なら6万でお釣り来るのになw

683 ：774RR：2011/09/27(火) 01:01:47.69 ID:4MH7mZo1

いいね。このフレーズ!
発見マニアックツイン一度はまったら止められないドロドロ感。Ｖツインパルスが上がると圧倒的な興奮です。

684 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 09:25:46.83 ID:EjGemt+b

そりゃスズキの店だからなぁ、言葉の節々に愛を感じるねｗ

>>681
Goobikeにチームアダチの8耐マシンが安く出てるんだが(転倒歴アリ)
これは一般ピーポーは触れてはならん物ですか？

685 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 11:31:34.58 ID:dzRyWWQh

>>684
Goobike見てないから良く解らないけど自分の知識と整備技術と
相談すべし。
おれは取り敢えず書類さえ在ればどん荒モンでもモノにする。

ピンと来たら取り敢えず手を出すべし。
悩んでるウチに後の祭りになっちゃうよ！
ちなみに先週、ガンマ４００改をヤフオクで売り飛ばした者です。

686 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 12:10:44.57 ID:e5yT/T4U

>>684
市販車とは別次元の8耐マシンだった車両を普通のカスタム車に戻しました。って感じがするな

687 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 14:35:43.02 ID:NXRe4EO7

チーム参戦してたんだからだろうけど
正直このカラーリングはないわー
純正色が良すぎるってことかもな。

688 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 19:12:14.75 ID:ZIBYEWvn

コンプリ車だろ？
レースマシンではないと思うんだが・・・

689 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 10:23:07.66 ID:SLJSriMO

アダチ車のカラーリング恰好イイじゃん
ちょっとユニオンジャックっぽい配色というか
Ｓの同色車はイマイチだったけどフルカウルのＲには良く似合ってる

690 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 11:57:20.79 ID:2dKGLg/Q

>>682
気になったので調べてみましたｗ
　中古ボロ・・・ 5,796円
　中古良品・・・25,615円
　新品　　・・・35,546円
手数料、送料、税の合計が14,200円ですので
新品でも49,746円です

>>681
出品マダ～？高値落札されますよｗ

691 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 12:21:05.05 ID:tGRV6MjN

>>690
サイレンサーだけだとそんな値段だよな
探したらデビルやヨシムラのも在庫あるみたいだし探せば結構あるね。

アダチの8耐出場マシンはやっぱりワンオフのカーボンパーツが奢られてるんだろうな。
それだけでも価値ありそうだ。

692 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 18:36:13.76 ID:JVybyv87

http://www.goobike.com/bike/stock_8502274B30081207001/

これか
左側の画像が少ないのが怖いが・・・
でも、フロンと回りは基本ノーマルだし、たいしたカスタムではないんじゃないか？
カウルも左側バキバキのA-tech　FRPだろうしな
それ考えたら高いな

693 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 23:05:41.11 ID:D9Hjf3JL

>>692
一生懸命売り込みレスを業者さんが頑張ってんのにぶち壊しだよ

694 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 23:15:43.48 ID:OZqaUrhh

左にコケ傷って言うのに左側の画像無いんだな。

地雷の悪寒。

695 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 01:27:09.42 ID:/UzSG8cs

結構前から出てるよな・・・この車両

696 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 06:52:42.66 ID:3WdCNqEx

お岩さんみたいにうらめしやー

697 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 19:29:17.55 ID:U0irw+Yw

やっぱ業者の書き込みだったか

698 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 01:31:43.43 ID:BaYgp8k6

>>690
もう少し待ってね。
しばらく忙しくて出品する時間が無いから
TL S Rのパーツで欲しい物有る？
手持ちに有ればついでに出品しますけど
丸ごと一台でもいいし

699 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 08:31:01.67 ID:zjBnRQrW

>>690
チタンだからもうちょっと高くね？
俺、ステンのTri-Ovalを個人輸入で買ったけど
総額で4万ちょっとだった。

700 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 19:25:08.55 ID:RFvofc/z

業者さん、無事売れたかい？
問い合わせ位はあっただろ？
どんな感触だった？

701 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 21:01:29.62 ID:Wu1ysEwU

チッ　うっせーな

702 ：７７４ＲＲ：2011/10/01(土) 23:12:05.41 ID:y5MeYi3D

オクで手に入れた逆車Ｒ用のサイレンサーを今日取り付けた。
ステーの角度が違っていて、ドリルでもんでステーを外し、鑢掛けしてフラットに
してからサイレンサーバンドで固定。
音は低音が少し大きくなったくらいかな。
でもＳとＲってサイレンサーの太さも違うのね。知らんかった

703 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 09:49:48.39 ID:etY0b+oL

Ｒのノーマルブレーキホースの長さ、どなたかご存じないでしょうか？
フロントｈ型の取り回しでメッシュホースを組みたいです。
購入時からメッシュホースが付いていたんですが、
マスターからホースが2本、左右キャリパーにダイレクトに繋がっているのが気に入りません。
ググってみても見つかりません。

704 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 15:46:50.11 ID:B6yOEGWW

スウェッジラインとかの車種別製品じゃだめ？

705 ：７７４ＲＲ：2011/10/02(日) 17:46:39.84 ID:ZA2uiQ8+

>>703
あるよ。
http://www.webike.net/sd/19921576/
http://www.webike.net/sd/19962868/

706 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 19:33:05.52 ID:o0ri/w/D

皆様フェンダーレスどうされてます？

707 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 19:33:41.95 ID:o0ri/w/D

重要なとこ抜けてました。Rです。

708 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 20:02:57.24 ID:QLR9tgVW

>>704
>>705
ありがとうございます。
スウェッジライン、見のがしてました。
早速ウェビックでステンフィッティングをポチりました。

709 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 21:34:28.16 ID:OrIK2Aol

３連休の日・月は鳥取の大山までＲで行くことにした
そのためにやっとＥＴＣをつけたよ
バーを初めてくぐる時はどんな感じだろう
ドキドキする

710 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 22:52:52.18 ID:f1/I+TDe

>>709
後ろについてきてるトラックやバスには気を付けてね!!

711 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 00:53:34.13 ID:M6fwiDdp

>>706
７年前につけました。
Extream Graphicという海外メーカーでした（倒産してしもうたけど）
TL1000R undertail というキーワードで海外のサイトを探し
それを輸入してくれそうな所を探したら取扱店があったので輸入しました。
http://www.ooparts-international.co.jp/　です。
塗装済み・ウインカーやステー類がついて42,495円でした。
取り付けるのはもっと大変です。
しかも付属のウインカーでは車検×なので車検用を別途用意しました。
なかなか良いですよ。

712 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 00:59:32.44 ID:vBaJaGfU

>>709
出発地はどこっ？

713 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 03:02:45.64 ID:M6fwiDdp

>>712
大阪っす
えんえんと高速を走って、できれば大山周辺のよさげな道を堪能したいなっと

714 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 20:38:13.11 ID:B/JwGvn/

>>713
鳥取県民が答えよう
ぶっちゃけ大山に限らず鳥取は快適な道が多い
ツーリングマップルで快走路と書いてなくても楽しめるから、気の向くままぶらぶら走るのもいい
市内を除けば大阪と比べると交通量なんて本当に少ないし
むしろ大山環状道路は土日だと結構混むことが多くて、カーブがきつかったりするのであまり快適じゃない
地元ライダーが大山環状道路走るときは早朝か夕方の交通量が少ない時間だしね
あと、大山とはまったく別の場所だけど、羽合町～青谷町の海沿いの国道9号の下道が最高
いいか、海沿いの「下道」だぞ。途中で自動車専用道路に乗る交差点があるけど、そっちに乗らずに下道

715 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 00:46:27.57 ID:KoM48qsG

>>714
おお！
貴重な情報有難う！
行きは環状とか周辺をウロウロして皆生温泉に泊まりますが、
できれば帰りに９号を通ってみようかと思います。
ふふふふ、楽しみだ～

716 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 08:30:13.42 ID:NM2xFuBl

島根と鳥取は信号少ないし走りやすいね
また行きたいなー

717 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 11:15:07.85 ID:S/vTNHGc

99年式のTL1000S、距離4万キロが35万円だったんで買おうかと思ってるんだけど、何か気を付けておくことってある？
チェーンやエアクリーナーなんかの消耗品は変えてるらしいんだけど

718 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 21:57:22.37 ID:Fzpu7U1f

前の人次第だろうけどそろそろOH考えた方がいい距離かも

719 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 22:13:12.28 ID:2s1kdR0r

走行4万とかでもOH考えないといけないのか？
中の様子次第だろうけど。

そんなに日本の工業製品はヤワじゃないと思うけど。

720 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 22:49:07.73 ID:xIij6+JE

4万ならピストンリング交換の時期だな

721 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 22:52:40.21 ID:veaQ1tqV

>>717
ロータリーダンパーのマウント部が割れてないかチェック
ここさえ無事なら後はどうにでもなる

722 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 22:56:52.73 ID:KoM48qsG

>>720
そうか、6万でもRは元気だったよ
いい感じで擦り減ってたのかしらんが、ヨシムラフルエキ入りで120馬
あったよ
まあ状態にもよるかな

723 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 08:33:34.61 ID:vMIhAsn6

俺70000km超えだけどまだ開けてないよ。
このまま100000kmまでいけるかな？

724 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 09:21:11.00 ID:qdoQf8MI

Sは97年式が極悪燃費で、それ以降改良されてるって言うけど、Rって年式ごとに大きな違いあったっけ？

725 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 16:19:48.71 ID:xumSK6G9

購入を視野に入れているのですがリアのコブだけってまだ販売しているのでしょうか？

726 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 20:25:58.77 ID:ASZYUCQw

>>725
してるよ!!
よくぶっ飛ばすから、コブ三個になりました

727 ：ＢＴ：2011/10/06(木) 21:13:45.54 ID:pu9vtiK8

>>724
燃料のリザーブ設定が違う事くらいかなあ。

パーツの色が違うとか、コブ飛び対策とか
仕向地でスタンド形状やスモール球が違うとか。

728 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 23:33:39.49 ID:JG5WRCeF

>>725
コブとシートレール部をワイヤリングしてる。
当然ボルトをゆるめて取り外し、タンデムにもできるようにしてもらった。
１コ落として亡くしてからは、予備を１コ手元に置いてある。

729 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 00:55:08.60 ID:ZIBZ37BD

Ｒはコブ飛び多発したみたいだけど先に生まれたＳは聞かないね
ペチャパイだからかな？（コブ的な意味で）

730 ：725：2011/10/07(金) 07:41:37.19 ID:bWt4xN0o

ありがとうございます！

731 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 14:59:34.18 ID:Gp55365d

>>729

多発「した」みたいじゃねぇ

現在進行形で多発してる

732 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 15:20:49.31 ID:3oiAPQY7

来年Rを買うつもりで、コブあるからシートバッグ買わなくていいやって思ってたけど、飛ぶならシートバッグも必要っぽいね

733 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 15:26:40.16 ID:ZQABilZo

コブ飛び防止に貼って剥がせるし跡残らないから養生テープお奨め、緑が多いけど半透明白もあるよ。

734 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 21:23:12.21 ID:PNWsfS4m

最近コブのロックがあまくなってきて、気合い入れて押さえ込まないと、ばい～～んと跳ね返されちゃう♪

735 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 02:30:50.83 ID:UROR6HgY

今年98Rから03Rに乗り換え、すぐに新品コブを購入！
03Rはコブ飛び対策のロックカバーが付いているので安心してたが、
つい先日、もの凄い勢いでブッ飛ばしました･･･( ´Д`)

飛ばす直前、ほんの一瞬、コブが尻にあたったので、瞬時に左手で
つかもうとしたが、間に合わずwww

あの時、あの高速走行中に、うまく左手でコブをつかめたとしても、
その後どうやって止まれば良いか？そんな事ばかり考えるこの頃･･･
　　　_、_
　（　,_ﾉ` ）＜新品を投げるのか？

736 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 06:43:49.10 ID:aA4VaHzp

コブは背負えばいいんじゃね？

737 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 13:11:44.69 ID:AiENEMTx

>>735
俺と同じだ。
ミラー越しにコブか宙を舞うのを確認したら、今まで生きてきた中で一番の悲壮感♪
しかし、みなさん後続車には迷惑かけてないのかな？
高速道路で、あんなボイン飛んできたら大ヒット事故間違いないよなぁ

738 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 13:51:26.95 ID:R8X4dWbs

当たり外れがあるのかな？
私の99年式Ｒは飛んだ事ないよ。
それだけコブが飛ぶってことは、
もしやタンデムシートも…ゴクリ
ちょっと嫁とタンデムしてくる！

739 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 17:13:01.48 ID:g87ChR1P

>>738

嫁を投げ捨てたいんですね、わかります。

740 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 17:18:00.01 ID:HFZarqkl

流れ切ってスマン

ちょっと聞きたいんだが、ロリダンとそれ以外のリアダンパー（オーリンズとかね）でリフトの仕方違うよね？
ロリダンの方が上がりやすくて、スピードも早いよね？

741 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 07:21:56.31 ID:jxN5hsZ9

ＴＬの購入を検討中だが
ＳもＲもかっこよくてどっちが良いか決めれない。

742 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 10:11:04.58 ID:dim70m1e

>>741

どっちでも大丈夫だ
乗ってしまえば「アバタもニキビ」

743 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 11:27:54.13 ID:OP1wuVI0

>>740
どうだろ？
全くの素人意見だけど、
ロリダンは動きが渋いって聞くから逆なんじゃない？

744 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 13:30:19.97 ID:5zTs+2hE

>>741
Rの方が燃費が良くてパワーもあるし、ポジションも楽
ただしフルカウルなので整備性が悪く、夏場は金玉焼けるし車両価格も高い
Sはその逆だけど、十分パワーはある

745 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 13:49:51.08 ID:6tlQoCV/

俺も同じく悩んだが、せっかくのVツイン
見せなきゃだめだろとSを選んだ！

746 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 14:46:46.76 ID:ue5x2Yeu

TL1000R 02国内
GSX-R600k9逆車

サーキットじゃどちらが速いと思う？

747 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 15:48:47.02 ID:59HQPQja

乗り手次第

748 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 17:10:46.49 ID:dim70m1e

>>746
同一人物で乗り比べなら、たいがいがR600の方が良いタイムが出るだろう

749 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 17:10:48.50 ID:grOCnOM+

サーキットの規模も己の大体の腕（どこで何秒くらいで回るかとか目安）も書かずにアドバイスしてくれる人は少ないと思われる。

750 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 08:13:29.79 ID:yV7sBWbF

土日にかけてツーリングに行ったけど、高速主体なら、１９ｋｍ／Ｌ走った。
街中が１０前後だから、吃驚した。

751 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 10:00:02.48 ID:rW2zpeTp

>>750
S？R？
Rならロンツーだと20km/l超えることよくあるよ

752 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 11:39:40.14 ID:yV7sBWbF

＞７５０
９７Ｓだけど、普段の街乗りが悪いから驚きの数字だったんだけど・・・

753 ：７７４ＲＲ：2011/10/10(月) 20:37:12.97 ID:cIZje3JD

>>714さん
大山と鳥取行ってきました。

行きは蒜山大山スカイラインから左回りしました。
確かに県34はきつかった。
しかも県30や県45では通行止めで、参った・・

帰りは階生温泉から天橋立までほぼ海岸通りを走る。
714さんから言われた道、走り易くて気持ちえがった～
浜坂から余部まではまるで日本じゃないみたい、見とれたら崖下に真っ逆さま！
余部灯台までは上り下りがきつく１車線しかなく、苔まで生えてたよ。
ＴＬＲはここをトルクで走れるので助かった～

754 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 16:49:36.78 ID:uW7nFuNi

>>753
ツーリング行ったなら写真うｐ
もちろんバイクと一緒に写ってるやつな！

755 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 19:52:27.38 ID:Rn+m64+2

近所のバイク屋が、今度TLSが入ってくるって言ってたから買おうか迷ってるんだけど、
燃費が悪い97年製とそれ以降の型の見分け方ってある？

756 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 20:27:00.07 ID:RBSFV4vy

>>755
ちょっと間違ってる

燃費が悪くて、でも面白い97と
燃費がよくて、でも物足りない９８以降・・・な

ロゴが角ばってたらツマラナイ方だよ

757 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 20:28:21.77 ID:y26AXSao

>>756
Ｒにしようかと思ってたけど97Sにしようかな

758 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 21:53:29.26 ID:ke70FqV1

>>754
すんません

うｐしました
TLRです　http://iup.2ch-library.com/i/i0444489-1318337406.jpg
同伴のバイクと一緒に　http://iup.2ch-library.com/i/i0444486-1318337406.jpg
ここを通りました　http://iup.2ch-library.com/i/i0444487-1318337406.jpg
抜けると絶景が続きます　http://iup.2ch-library.com/i/i0444488-1318337406.jpg

759 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 22:23:17.50 ID:+jWdgnw8

＞ここを通りました
完全にふさがってるように見えるけど、どうやって！？

760 ：７７４ＲＲ：2011/10/11(火) 23:59:44.80 ID:tMQ3Ovc0

>>756
ってーことは、筆で殴り書きみたいなのは97ってことかい？　そのロゴが貼ったTL1000Sに乗ってるが、98と言われてかったんだけどな～。あれー。

今週末TL-R99逆を納車予定だぜﾋｬｯﾊｰ。

761 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 00:01:56.62 ID:FmnLMTTP

>>756
ちょっと間違ってる

燃費が悪いけど、面白くて降りられなくなるのが'97
燃費は良いけど、これならSVと変わらないんじゃね？っていう'98以降

俺は好んで'97買ったけど、後悔どころか大満足だ。
航続距離を除けば・・・な。

762 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 00:19:15.29 ID:HLHvWCvX

>>759
＞完全にふさがってるように見えるけど、どうやって！？

え～、枝がトンネルのようになっているので、一人が邪魔な枝を支えて一人が通過する
なんて風に通りました。

絶景はいいですが、苔や落ち葉や擦れ違いが無理な場所が多いので、
そっちの方が危険かと・・・

763 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 01:20:29.15 ID:6WoH9wcu

>>760
製造した年と登録した年の違いじゃない？
製造97年、登録98年って感じで

764 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 06:29:21.17 ID:hZMAIPyN

>>760
逆に俺は角張ったロゴで97って言われたわ
カッコ悪いから剥がしちゃったけど
フレーム、エンジンナンバーで97と確認はしたけどね

765 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 07:02:57.05 ID:i5GRK7zi

ステダンステーでもわからないかな？

766 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 07:30:50.97 ID:hZMAIPyN

>>765
ステダンステーなんて、初期型換えずに使うような物好きいるのか？
換えないような無頓着の乗ってた車両は逆にお断りだわ

767 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 12:10:45.07 ID:LsNsROo6

>>756
　＞物足りない98･･･
　＞ロゴが角ばってたらツマラナイ方だよ
>>761
　＞SVと変わらない98･･･

もう少し言い方に気をつけましょうか？
97も98以降でも、楽しいからSに乗っている筈です
756と761は、オフ会やミーティングに参加しないで下さい

768 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 13:29:01.78 ID:Vjd7lvU2

>>767
余計なこと言って荒らすなよ…くだらん事言う奴はオフ会行った所で相手にされないだろ？

769 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 15:04:36.75 ID:ZwbOhRFf

>>767
俺が相手するよ(^-^)/

770 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 19:26:01.17 ID:ffjO+WR2

イチイチメクジラ立ててたら、９０年代のバイクなんて乗ってられないよ

771 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 21:09:26.49 ID:GqVMMgP1

1 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/04/29(金) 17:56:10.66 ID:S029ckb1 [1/3]
伝説(栄光)の99'00'のW650専用スレッドです。

65馬力あると店員から聞きました、でも未計測です。
空想上の開発者から初期型だけが本物と聞きました。
より規制の緩い輸出型W650は外車なので、論外です。

さぁ初期型W650を褒め称えましょう。

同じダブロクで何バカなことやってんだと思ってたが・・・
TLも放っときゃコレと同じになるな　

772 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 22:08:34.30 ID:FmnLMTTP

>>763
ウチのSは97年式だけど、98年5月登録だ。

773 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 09:59:58.34 ID:PXnsm2Jq

>>771
まぁ、ウチの子が最高にかわいいのは世間一般に良くある話だ

過度に主張されたら鬱陶しいが、かといってマジ切れするのも大人気ない

774 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 12:18:54.18 ID:WOC3+3o2

燃費が悪く、欠陥が多く、リコールが色々あるけどスパルタンな97S

97Sのリコール部分が改善されたけどマイルドになってしまった98S

どちらがいいかは乗り手次第
個人的には後者だな
実際99Sに乗ってるし
ただ、両者共通の欠陥はロータリーダンパー
これは対処した方がいいよね

しっかし、マイナーチェンジでフライホイールを重くしたなんてTLS以外で聞いたことないよ
クラッチも本当にバックトルクリミッター付いてるのか疑っちゃうよね

775 ：774RR：2011/10/13(木) 23:53:35.84 ID:7K+1Oau4

昔、９７’に、角ロゴつけてました。

776 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 00:07:32.51 ID:gVkrnTce

CBR1000ＲＲでもフライホイール重くしてなかったかな

777 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 02:39:14.30 ID:QedghwMT

>>776
そうなんだ?
やっぱりレスポンスを重視しすぎて扱い辛くなっちゃったのかな？
俺のマシンなんてマイナーチェンジでフライホイール軽くなったよ
四輪の方だけど、、、

ところで、関東でオフ会したいな～と思うのですが、どうでしょう?
場所は、群馬がいいな
なぜなら、自分が群馬県人だから♪

皆様、いかがでしよう?
ちなみに当方、99TLS乗りです

778 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 07:52:16.82 ID:BQC1OL/m

>>777
いいんじゃね？
でも、自分ちの近くが良いなんて自己中言ってると、近くの奴しか来てくれないよ

779 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 08:22:26.89 ID:DlUrfGRs

県外の奴がグンマーに入ったら生きて帰れないだろ

780 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 08:40:50.63 ID:VeeKARLF

関東97Sだけどｸﾞﾝﾏｰは怖い

781 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 08:55:48.77 ID:RtX60wIz

群馬は怖いか、、、
皆、群馬嫌いなのね。。。

782 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 12:02:58.02 ID:BQC1OL/m

俺が苦労したくないから俺んちの近くでやる
みんな来いよ！

なんて言って誰が来る？

783 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 13:23:31.93 ID:/CVfm/Y7

まぁグンマー土人の言うことですから…

784 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 15:06:40.46 ID:fNWsKLxX

もうちょい頭使えよな

785 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 21:54:30.85 ID:Uk6jFTcl

確かに、地元に近いとかいう理由でOFF会やられても行かないな

786 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 22:14:02.16 ID:DpV99KKc

前回は諏訪だったから、群馬じゃたいして変わらないな。
どーせなら逆方向で晴海とか九十九里とか言ってみたら？

787 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 22:33:41.64 ID:hTQ1XCni

いや、群馬なら色々な所を知ってるので紹介できるかな？って思ったんだけど、、、
なんだかすみません。

788 ：７７４ＲＲ：2011/10/14(金) 22:43:57.47 ID:s1e/DUNe

雨の代わりに槍が降ってくる地域であちこち紹介されるのはちょっと・・・

789 ：TL1000S赤：2011/10/15(土) 08:04:04.68 ID:RtafjgcD

群馬県人の俺が来ましたよ

790 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 16:21:57.68 ID:HLq30lFF

数年放置のミクシを久々に覗いてみたら結構オフ会開いてんのね
この前の日曜に環八東名入口のマックにＴＬＲが停まってんのが見えて気になったんだけど集合場所だったみたいね

791 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 18:36:43.66 ID:im4P2hID

11/5の夜にもやるみたいだぞ
保土ヶ谷PAらしい

792 ：７７４ＲＲ：2011/10/15(土) 23:55:23.74 ID:JtugCoCR

やるか？

明日17:00　アクセスのよい都内お台場とかで。

793 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 02:12:20.69 ID:+YrNns32

この掲示板見てるのが都内の連中だけでもないのに、
アクセスのよいって一体何考えてんのかと・・・・

794 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 02:34:19.50 ID:3d/iGCq3

以前は関東組と関西組の中間を選んで、
スズキミーティングの渚園だったり新穂高温泉だったのにね

795 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 03:43:08.65 ID:Cv+EXoJc

関東組が今度、守山PAで
集まろうよって言ってたよ。
11月後半くらい

796 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 13:15:08.56 ID:fVOtRFFM

うーん、関西人は蚊帳の外と言う感じに思える。

797 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 13:22:13.94 ID:bba7h7NL

>>796
それは自分たちじゃ何もやらないからじゃないか？
自分らでも企画すりゃいいじゃないか

11/19、22：00　上り守山PAで開催！！

798 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 13:44:57.43 ID:GqxqcYRt

むしろ関西の方が活発だったんじゃない？それ以前にオフ関連だとミクシィだろうけど

799 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 17:18:28.19 ID:X5WCH9uS

>>798
「活発だった」ってのが哀愁ただような

800 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 21:31:36.14 ID:3OJCDiAY

>>797
03TLR　守山PA賛成！参加させて頂きます
22:00ってなに？どゆこと？

801 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 21:39:17.45 ID:KF8YhixD

>>797
守山PAって名古屋のほうだよね
関東勢が名古屋まで遠征してオフ会やんの？
守谷の間違い？

802 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 22:19:48.30 ID:bba7h7NL

>>800
間違いなく22:00だよ
どゆこと？って言われても、そゆこととしか言えない

>>801
間違いなく守山PA（上り）だよ
彼らが遠征してくるのさ

803 ：７７４ＲＲ：2011/10/16(日) 22:50:34.88 ID:vdH6Hm8q

守山PAかあ、関西からも行けそうだな・・・
興味津々98TLRです

804 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 06:42:13.06 ID:wg17c5r8

北海道の俺からすると、完全に外国な感じだ。

805 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 18:42:24.98 ID:i7zQVSnS

>>804
盛岡辺りでやれば来れる？？

806 ：７７４ＲＲ：2011/10/17(月) 23:04:53.84 ID:aphJ0+Ap

沖縄からなら月に行く感じ？

807 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 09:24:33.89 ID:X6UUb1PQ

沖縄ってバイクなら一日何周できそう？速いバイクならすぐ回れそうだな。
途中ハブに噛まれたり不良海兵隊に掘られたりしそうだけど。

808 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 20:14:32.58 ID:9pedGfh+

～今日もTL教習所に朝が来た～

「お早うクソッタレ共！ところでアラド教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！マルチ乗り共がTLを指して『欠陥品ｗ』と抜かしやがったため
SRADパンチを叩きこんだ次第であります!!」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、Vツインで殴りあうには1にも2にもクソ度胸だ。
ロリダンの突き上げを直腸検査程度に感じなければ一人前とは言えん。今回のアラド教習生の件は不問に処そう。
だがのVツインの良さを知らないオカマのマルチ乗りでもバイクの仲間だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではTL訓、詠唱始めッ!!!!」

何のために生まれた！？
――TLに乗るためだ!!
何のためにTLに乗るんだ！？
――極上の悦楽を得るためだ!!
TLは何故走るんだ！？
――素敵なコブの中身を運ぶためだ!!
お前が愛車にすべき事は何だ！？
――愛情とフルスロットル!!!
TLは何故ロリダンなんだ！？
――他のオカマ野郎がモノサスだからだ!!
Vツインとは何だ！？
――曲がるまで走らず、曲がりだしたら独擅場!!
TLとは何だ！？
――CBRより楽しく！R1より楽しく！10Rより楽しく！どれよりも遅い!!
お前の親父は誰だ！？
――世界のスズキ二輪!!他メーカーとは発想が違うッ!!

我等スズキVツイン！振動上等！絶滅危惧種上等！ギャップが怖くて峠が走れるか!!(×3回)

809 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 20:28:00.73 ID:txV/NzmS

>>808
これν速に貼りに行った奴誰だよ

810 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 17:45:16.84 ID:4GWpBI8o

Rと後期Sってどっちが燃費いいの？

811 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 21:35:49.28 ID:7Hfix4cD

なんで燃費にこだわるの？
乗り方次第でどうにでもなるよ
高いギアでトコトコ走るとかさ

812 ：７７４ＲＲ：2011/10/21(金) 21:44:58.70 ID:KSqTeFEO

別にこだわりなんて個人の自由だからよくね？
Rと98以降のSで燃費は大して変わらんはず

813 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 06:27:28.00 ID:lhKrr1OV

リッターバイクに乗って燃費気にするなよ！熱くいこうぜ！Ｖ乗りならこまけぇこと気にすんな！

814 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 07:18:16.01 ID:jtyYxEz1

いや少しは気にしろよｗ
マスツーのグループで1番燃費悪い俺は97年式S乗り
毎回俺を基準とした短い間隔の給油タイムだから最近ちょっと申し訳なく思えて来た

815 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 07:21:27.85 ID:KXrxXnU5

下道じゃ150走るか走らんかってレベルだからな
峠道巡りみたいなツーだと、スタンド見つけ次第入れなきゃならん

816 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 07:57:01.71 ID:/LkOC7ek

>>814
よう俺
俺も最近申し訳なく思ってて明日のマスツー断ってきた
来年Rか後期Sに買い換える予定
だがいいタマがあるかなぁ・・・

817 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 08:21:40.13 ID:r9oEkX4R

明らかにＲのが燃費が良い。

というのも、Ｓの９７→９８以降は
水温関係でのマネージメント（流し方と燃料マップ）が変わっただけだが

ＳとＲには、インジェクタがシングルかタンデムツインかという大きな隔たりがある。
Ｒはツインインジェクタだから、微細領域の噴射制御が出来てて全然良い。

818 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 08:26:04.18 ID:r9oEkX4R

自分の１０数年の知り合い情報からの知見による
燃費の守備範囲イメージ。

９７Ｓ　　１０～１６
９８Ｓ　　１２～２０
Ｒ　　　　１４～２４

もちろん、ヤンチャ走りで下回るのも居れば
高速道路を８０巡行！とかして上回ることもあり。

819 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 09:45:19.21 ID:jtyYxEz1

>>817
てことは、Rの方が低回転のときギクシャクしにくい？
SVはシングルインジェクターなんだっけ

820 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 11:59:09.18 ID:S9uJRxS4

パワコマ突っ込んで、限界まで薄くして燃費稼ぐ。
そうすれば、パワコマの投資を回収できて更に
損益分岐点過ぎればウマーな毎日じゃないのかお前ら？

821 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 17:29:02.64 ID:lhKrr1OV

実際問題週末のツーリングぐらいなら燃費気にならないだろ？通勤に使う人は悩みの種だろうけど…

822 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:47:05.95 ID:LNq4mXDo

燃費なんか気にする小さいヤツが乗るバイクじゃねぇわなｗｗｗ

823 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 19:10:36.39 ID:/LkOC7ek

そりゃソロツーしかしない人の意見でしょ
俺がよく行くマスツーグループは一日で200km強走るんだけど、俺がいないときは出発前の給油だけでいけるらしい
そういう方向から考えたら燃費ってのは気になってくる物だと思うよ

824 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 19:36:42.17 ID:ne2locst

兼オフ車乗りからしたらなんともないぜ！

825 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 19:40:19.62 ID:LNq4mXDo

>>823
だから、それを気に病むなら乗り換えろ、そもそも燃費が悪いことは周知されてるのにわざわざ選ぶな
ってことだ

826 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 20:41:05.59 ID:/LkOC7ek

>>825
ID辿るくらいしてよ・・・俺は来年乗り換えてRか後期Sにするつもりだよ
それと、悪い悪いって言われても個人の感覚や前車種で20km/Lを悪いと思う人もいれば、16km/Lを良いと思う人もいる
これからTLに乗ろうって人が実際の燃費がどれくらいか聞くのは別にいいでしょ

827 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 21:50:21.73 ID:KXrxXnU5

マスツーで、給油のタイミングが合わない事が気になるならＴＬには乗らんほうが良いって意味なら賛成だな

828 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:29:45.97 ID:6iH9ZmtJ

そもそもTLでマスツーって楽しくないよな。よくツーリングで、信号待ちしてると、TLRフルエキの俺の後ろにいると排圧が不快だと言われる。

829 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 22:46:24.54 ID:WXIpF3jn

>>823
でもみんなに合わせて無理しなくてもいいのでわ？
折り返し地点手前とかでちょっと給油して、
どっかの休憩地で合流しするとか・・・

無理して追いかけたりすると事故のもとだしさ。
最近多いみたいだよ、信号が赤になるタイミングで
残されそうになるからって無視したり、追い越しで
事故したり。

830 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 23:00:01.35 ID:lhKrr1OV

>>828
マルチしか知らない奴はツインの鼓動に怯えるものさぁ！ほとばしる熱き漢の鼓動をなぁ！

831 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 23:32:46.01 ID:ne2locst

おめーらめんどくさいなｗ
好きなように乗れｗ

832 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 14:25:44.62 ID:TpAft4KF

>>828
マスツーリングの時は、バッフル入れましょう。

833 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 15:04:00.54 ID:xQyKv9kK

パレードランするマスツーには行かないから問題ない
初心者から熟練者までが並んで並んで何が楽しいのかわからんし
むしろ危険すぎるだろ

834 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 16:57:19.89 ID:r7SUaxTI

ＴＬ乗りは群れない
常に1人だ
子供の時から1人だ
「二人組作って」と言われても1人でだ
もちろん今でもだ
仕事じゃバイクの話はしない

なぜか？

ＴＬと言っても誰もしらないからだ

ツーリングも1人だ
誰とも連まねぇ
男カワサキなんて言いながら群れてる老人共
そんな甘チャンを右車線で無言でぶち抜く
それがＴＬ乗りだ

道の駅じゃ話しかける奴は全員無視だ
ドゥカティ乗りにメンチを切り
ハーレー乗りを煽る

それがＴＬ乗りの中のＴＬ乗りだ

835 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 17:07:59.29 ID:PAW6pRL9

>「二人組作って」と言われても1人でだ

　|ヽ∧＿
　ゝ＿＿＼
　||´・ω・`| ＞　やめなよ
/　￣￣　､ヽ　__＿＿＿＿＿
└二⊃　　|∪=|　|───　／
　ヽ⊃ー/ノ　　　￣￣￣￣
　　　￣｀´￣

836 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 18:49:48.14 ID:4/1Fy8Lu

>>834
まるでVTR-SP乗ってる俺だな。

837 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 18:50:34.34 ID:me0X28/h

ん？

838 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 19:01:03.63 ID:4/1Fy8Lu

>>837
スマンテック。巣に帰る。

839 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 20:12:16.97 ID:me0X28/h

いいじゃん、リッターVﾂｲﾝ同士で暖めあえば……///

840 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:31:40.31 ID:r7SUaxTI

やはり同じＶツインSS乗りとして他車種乗りがスレの偵察に来ているのだな。

どちらも生産終了したはずだが未だにスズキとホンダは緊張状態にあると言う事か　フッ…面白い。

道の駅じゃドゥカやハレ乗りは馴れ馴れしい眼差しだがホンダVTR1000乗りはこちらに対する視線が他の連中とは違う
ライバルとしての意識がビシバシ来る…特にSP-1の連中のドギツイ眼差しと言ったら…

面白くなってきたぜ…

841 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 21:42:50.50 ID:xQyKv9kK

VTRとも合同オフできないかな～

842 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 22:09:02.67 ID:Ojwdx1p6

さっき環八の信号待ちでVTRのケツに付いたら結構キワイすり抜けして前に出てったｗ

843 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 22:50:17.44 ID:lKA6a1k/

SPのライバルはR750でね。
一回もレース出てないのに、自意識過剰ﾊｽﾞｶｼｲ。

844 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 23:21:02.82 ID:PSStFczG

>>843
ＴＬ１０００ＲはＡＭＡや全日本のスーパーバイクに出た事あるはず。
Ｒ７５０があるからイベントレース専用になったね。

845 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 23:21:31.98 ID:x/crJXh1

>>840
きも

846 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 23:46:10.88 ID:OqsCOXjH

clear altanatives?のLEDインテグレートテールと、LEDウインカーミラー入れちゃった☆
一気に若いかほりがプンプンする車両になっちゃったけど、恰好いいから気にしない。

アッパーカウルの左右のインナーカウルの中にはウインカーやHiDの配線でゴチャゴチャだ。

847 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 14:32:54.32 ID:36iZ8Gje

>>843
若きころの渡辺篤がTL-Rで全日本フル参戦してたよ。実験的に2～3年・・・・

848 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:22:07.90 ID:ljfENu2u

ＴＬはとってつけたようなフロントウィンカーが賛否両論で、実際気に入らなくてアッパーカウルの両端に
ちょこんとウィンカーを埋め込んでる人が多いけどさ、よくヤフオクとかで出てる3～4千円の
ウィンカーミラーって付けてる人居ないの？
あれだと今風のバイクになって良いと思うんだけどなぁ。俺は気になってるぜ。

849 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 21:46:21.63 ID:3Fj7Yy6q

ダサいと言われるかもしれんがコレに換えた
出っ張らない分、車庫が有効に使える

http://www.goobikeparts.com/ec-parts/detail/index/id/179085/br/210/lc/10/gn/1/

850 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 22:16:44.79 ID:ljfENu2u

>>849
格好いいと思う、初めはそんなシンプルでボディデザインを崩さないタイプを考えてた、しかしウィンカー内蔵のエアロミラー
を見つけて悩んでいるんだ。

851 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:06:43.91 ID:8zp21DTn

>>848
悪いことは云わん。やめときなされ・・・

・・・あの質感・・・\3,000の価値はワシには見出せなんだ。
だからワシはアレを再びYｵｸの海に還したんじゃ・・・

852 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:31:26.84 ID:mIas+7Ua

>>851
やっぱちゃっちいのか…画像から見るからに安っぽい(現に安いから文句言っちゃダメかな）から気になってた。
探すとカーボン調のもあるけどステーが弱そうなんだよなぁ。

853 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 00:57:00.81 ID:xORAr9Y5

そういえば、11/19、22：00　上り守山PA
は本当に開催されるのか？

本当なら、寒そうだからウェア買わないと寒くて行けない

854 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 01:25:39.35 ID:NVZ9rvNR

>>848
あの～二個上の書き込み見てくださいよorz
質感は値段なり。輝度は路面に移る程度は光る。
しかし振動でプルプルしますよ。

ヤフオクで二種類あるけど、俺はこれ　　　　　ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s244615627?u=;jc_custom_shop

実際の画像がこれ　　　http://i.imgur.com/362Fg.jpg
参考までに。

855 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 01:42:19.45 ID:qZ3A2gkB

この手のって、ミラーとしての機能が死んでるのが多いからなぁ・・・
なかなか難しいところです。

856 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 08:27:57.39 ID:jUR5Z8DJ

>>855
うん。たぶん付けてみたら振動で何も見えないと思う。
純正は良くできてるよ。

857 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 12:12:19.25 ID:R2lZIjzw

無加工で付けられる後期型Vガンマのウインカーが一番オススメ。

858 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 18:51:48.03 ID:m4/s7xpX

>>853
中止とは聞いてないぞ？
晴れなら決行だろ

859 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:01:43.16 ID:xORAr9Y5

>>858
そうか、決行結構・・・
オヤジもろバレ？

一体「上り守山PA 」には何処から何台集まるんかな？
ちなみにワシは中国吹田ICから行きます。
ヨシムラ1本出しの青白98Rね！

860 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:10:56.62 ID:px17elQe

私女だけどVTR1000sp1とTLRどっちが速い？また故障はどっちが少ない？さらにどっちが気持ちいい？おせーて中古でどっち買うか悩んでるの

861 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:33:25.61 ID:E8HswGDI

速さ・・・VTRが上
故障のしにくさ・・・VTRが上
気持ちよさ・・・VTRが好きならVTR、TLRが好きならTLR

TLはバイクとしての安定を求めて買うバイクじゃないと思う

862 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:38:16.91 ID:xORAr9Y5

前に跨ったTLR乗りの知人から聞いたのはタンク形状がSP1が良いって

雑誌の受け売りだとSP1は車体が硬いらしい
ようするに街乗りでは走り難い？

863 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:38:48.56 ID:px17elQe

てことはツーリングや通勤には使えないの？ほかにもういちだいないとダメ？いろいろ教えてくれてありがとね

864 ：７７４ＲＲ：2011/10/25(火) 23:49:48.50 ID:E8HswGDI

使えないわけじゃないよ
ツーリングでの燃費はTLRの方が安定して伸びるから長く走れる
VTRの方が総合的に速く走れると言っても、ツーリング途中のワインディングでガチ攻めすることなんて無いだろうし
通勤での混んだ町乗りはVTRもTLRもどっちも大差なくしんどい
俺みたいに片道40kmで信号3個しかない田舎道を走るならどっち選んでも同じ

865 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 00:34:13.98 ID:h+dj4Ilx

>>860
VTRで町乗りって、そんな苦しい修行をわざわざすること無いと思うよ。
現行YZF-R1あたり買いなよ。ちょっとは鼓動感もあるし。
ハンドリング含めてきっとキモチイイと思うよ。

866 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 07:14:58.63 ID:FsO3Cyfw

現行R1は試乗したけどすごかった！
まともに走らさせる気がせん。
最近のSSはやりすぎやね。
TLくらいの、人車ともに頑張ってるくらいの方が良いや。

ところで、DUCATIが出すTWINの1200ccが196psだってね。
おそろしあ。

867 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 19:14:10.92 ID:QWTU3cRd

100馬力あれば十分楽しく走れる

868 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 23:26:45.94 ID:h+dj4Ilx

全日本走ってた渡辺のワークスTL-R売りますって言われたら
お前ら、おいくら万円まで出す？

869 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 08:27:52.46 ID:37WqaMzh

ノーマル新車なら100万以上出すが
>>868のいう車両なら10万ていどかな

870 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 19:25:41.30 ID:BHAKqhdW

>>868
今更レーサーとして１台追加しても維持できないわ

部品取りするのは切ないしな、というわけで欲しくない

871 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 19:27:49.07 ID:Yo/F23xq

>>860
SP-2買え

872 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 21:51:46.47 ID:wkyYhbgr

>>857
後期型Vガンマのって　VJ22AとVJ23Aセル付き車のってこと？
ほんとに無加工なの？前後共なの？

873 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 23:01:28.44 ID:ttoULp+p

>>872
VJ23Aの方を使ってる。
VJ22Aと共通かは把握してない。
コネクターが共通なので配線加工不要。
Rのフロントにはうってつけだと思う。

874 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:21:16.08 ID:2N7lz4gq

>>873
あたし教えてちゃんなのに…　ほんとにありがと！

875 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 23:27:27.72 ID:bkDfy+7m

メーカー共通だとそのまんま使える例がよくある＞ウインカー

876 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 16:51:13.42 ID:XNziot3z

アフターファイヤーってやっぱバイクによくない？
社外スリップオン入れたら火見えるくらいアフターファイヤー出るようになったわ。
これはこれでかっこいいと思ってしまうのはまだ俺がガキだから？www

877 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 17:00:57.42 ID:krpLwsfe

エンジンにも良くはないけど、サイレンサーの中が早く痛む。

878 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 17:42:18.34 ID:n6mNoqfs

パンパン音なるのは？

879 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 18:20:13.88 ID:rxdS1viO

リアバンクのガスケット抜けと予想

880 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 18:40:23.13 ID:8VJgtFen

んー、純正の時は鳴ってなかったから単純に薄いだけだと思うんだが、リアバンクのガスケットもこの際だし交換してみっか。
インジェクションコントローラー高いんだよなぁ・・・むふぅ。

881 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 20:43:12.27 ID:ZyRl4ml2

今月は金がなくて300V入れられそうにないわorz

みんな今まで入れたｵｲﾙの中で、どれが一番安価だった?上まで回さない事が前提で。

金は無いけど乗りたいんだよ～

882 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 21:13:05.99 ID:oGXcBMz9

リッターあたりの値段の話なら、バロンオイルかな

883 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 21:56:47.03 ID:Ea8+lvFf

シェブロン。
今でも愛用中。

TL買って7年ずーっと使ってるけど問題無い。
安いから気兼ねなく1500キロで交換。

884 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:40:21.37 ID:OPX4jVqX

>>881
関西のコーナンにはホンダのＧ３オイルが置いてありリッター１７８０円だった。
ドンキにはカストロールのＲ４が置いてあり同じ値段だった。

885 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:55:41.25 ID:m/s//9iL

広島高潤のKZクラシック Single&Twin 15W-50 (\1,995/?)を使い始めて3回目だ。
ドレンをリコイル処理したため交換容量が3?に満たないので安上がりだ。

886 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 22:57:52.81 ID:m/s//9iL

文字化けしちゃったかも。
「?」のところは「㍑」ね。

887 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 01:12:53.10 ID:37Y3avVD

881です。みんなありがとね。
どれも良いけど、今回は883のシェブロンにしてみます。一番安そうだし。
サーキット走行&夏を乗り切ったオイルじゃ乗るのが申し訳なくて、もう2ヶ月も乗ってないよ。
考えてみたら、金がないの今月だけじゃなかったわ

888 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 08:48:37.73 ID:rxAEwWeY

>>880
車検時に純正に戻すと鳴らなかったからセッティングの問題かと思ってたけどコネクタ換えたら社外品でも鳴らなくなったよ
コネクタ断面図でOがCになってた

889 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 19:19:47.28 ID:RODA290m

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d121524629

これ、売れないねえ・・・
まあ、ステーとか本体より重要なモノを捨てちまった出品者が馬鹿なんだがな

気をつけろよ～
これ取り付けるためには、莫大な手間がかかるから

890 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 21:45:26.67 ID:DmWgISDq

オーリンズのダンパーだけ競り落として
取り付けに苦労したR乗りの私が通りますよ・・・

891 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 23:29:54.34 ID:jwnxYCVU

>>889
どういうことです？

892 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 06:29:28.91 ID:1RO5th6q

>>891
純正と同じ位置に、同じような形のモノを取り付けるなら苦労は少ない
全く違う形のモノを取り付ける為には、ステーやカラーを精密に計測しながら作らにゃならん
しかも、販売会社はいくつかの試作パターンを作った上で取り付け位置、角度を決めているわけだ
それをワンオフでやろうとしたら、費用だけでもどれくらいかかると思う？

893 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 08:19:17.27 ID:Db2gah4g

HPなんてもうアフターパーツで取れなさそうだしな。
本体の2倍くらい金が掛かりそうだw

894 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 08:30:18.35 ID:1RO5th6q

>>893
二倍じゃすまない
形からしてロリダン換装のタイプじゃない
スプリングユニットもロリダンも取っ払って
フレームとスイングアームに取り付け用ボスを新設せにゃならんものとみた
これは他車種流用品だよ

895 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 18:13:55.61 ID:rYRej3l8

http://blogs.yahoo.co.jp/swyqx080/33242296.html
この写真のバンク角やばくないか？
TL1000Rってこんなにバンクできるんか？

896 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 18:31:45.48 ID:yoyBp4K3

>>895
普通だろ
R1000ならもっと寝る、だけどもうチョイ起きててもTLより曲がる

897 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 21:29:01.70 ID:yBWT0K5q

>>895
TLRとDRZSMとか本当にスズキが好きなんだな～楽しんでるなぁ

898 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 23:26:02.52 ID:OA8cX8tD

>>896
横の写真だけでバンク角がわかるのかな？

899 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:50:07.20 ID:ZKHP9BcU

斜め前からのショットもあんじゃん
横から見ても結構なもんだけど

900 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 10:20:16.80 ID:X/Z8PjSH

ところでファイナルいじってる？純正のまま？
ロングに振れば燃費マシになるかな？でもマッタリになったらイヤだなと思案中

901 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 16:43:07.46 ID:Y0See74S

97Sってやっぱり辞めたほうが良いんですかな？
どうしても欲しいんですが走行少ないのが97位しか見つかりません・・・

902 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 16:47:46.53 ID:odjckNmf

伸びない燃費とスカスカの低速、オマケにどっかん加速
これらに耐えられるなら97でもいいんじゃない？
航続距離や扱いやすさを求めるなら妥協せずに98以降にした方がいいと思う

903 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 16:49:00.18 ID:Y0See74S

すいません、ありがとうございます。

904 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 17:54:19.39 ID:xeF91TNo

「やっぱり」とか「97しか」と言われて悲しくなった97乗り

905 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 18:08:49.22 ID:Y0See74S

すいません、すいません。

906 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 19:45:37.71 ID:RdyiComc

「良し～74S」だと？
74年式のTLなんてあるのか？

907 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 19:54:31.68 ID:ym8uADQ4

え？

908 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:51:29.96 ID:l09U0b4F

TL125ならありそう。

909 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 22:53:00.48 ID:uhvuF37Y

ども、98Sを駆る者ですがついにbremboキャリパーに手を出してしまいました。
安いキャスティングの40㎜ピッチの方ですが、週末の取り付けが楽しみです。

ところで今現在NISSINの17㎜ラジアルマスターに換装してあるのですが、
パーツ屋の店員には「少し硬いかも」と言われました。
実際のところどんなものでしょうか？
使用に耐えないようならマスターも買い替えなければなりません。
ラジアル17㎜またはノーマル14㎜でbremboキャスティングと合わせてみた方は居られませんか？

910 ：ＢＴ：2011/11/03(木) 23:04:50.08 ID:/dL3oZWc

>>909
基本的に、マスターピストン径そのままでキャリパーピストン面積が増えたら
効きが増えると共に、レバーストロークが長くなります。

ブレンボキャストって、ピストン径が30mm+32mmだったかな？
ノーマルキャリパーのピストン径を測ってみよう。
この差が少ないほど、レバータッチの差が少ないと判断できます。

ブレンボキャストはバンジョー取付部分がヘンな方向を向いてるので注意。
バンジョーボルトピッチが1.00だったかな？

911 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 23:24:13.39 ID:uhvuF37Y

>>910
早速のレスありがとうございます。
bremboは30/34㎜でノーマルが27/30.2㎜のようです。

現状はトキコさんの動きが悪くレバーの無効ストロークが大きい状態なので
レバーストロークが長いだけなら、その方がマシかも知れませんね。

912 ：ＢＴ：2011/11/03(木) 23:34:26.80 ID:/dL3oZWc

>>911
組んで試さないとわからないけど…
レバーストロークが増えるという事は
効く前にレバーがグリップに接触するかもしれない。
（計算したらレバーの動く量が理論上1.25倍くらい増える）

まあ、組んでレバータッチがキチンと出ていてば試走して
良ければそのままGO。
タッチが出ていないなら試走は危険なのでやめておこう。

913 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 00:22:57.23 ID:nnmg+pbE

>>909
知り合いは、そのキャリパーに19mmラジポンがちょうどでした。
17mmもためしてみたけど、けっこうストロークが多かった。
けど、ムリって感じでもなかったなあ

914 ：911：2011/11/04(金) 00:43:30.41 ID:p7Fx0+4/

お二方、レスありがとうです！
>>912
1.25倍ならいけそうな気がしますがやはりトライしかないようですね。
慎重にやってみます。
>>913
現状がアレなのでストロークが多いのは変わり映えがしなくてチョッと嫌ですね。
ただ今すぐ19㎜に買い換えるとなると予算的にNISSIN一拓だなぁ。

915 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 02:35:49.66 ID:nZkIGOaq

>>911
多分、キャリパーのピストン揉み出しとかのメンテしてなくピストンが固着してて最後に動くからストローク増えたと感じてる可能性あり。
ブレンボ買ってるんで今更言っても仕方無いが、ノーマルキャリパーＯＨで良かったかも。

916 ：911：2011/11/04(金) 07:24:01.71 ID:p7Fx0+4/

>>915
ども。
トキコさんは左右各一ヶ所づつ動きの悪いピストンがあり、観察してみるとレバーオフで少し戻ります。
その隙間がレバーの無効ストロークになってるようです。
2年ほど前にシール新品でOHし、以降もメタルラバー使用で揉み出しもやってますが500㎞も走るとダメです。
それまでにノーメンテの期間が長かったので、ピストンも換えて厳密なOHが必要なのかもしれません。

917 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 08:34:49.82 ID:cA4U8HpN

トキコのキャリパーって握りが深い特性があるように思う。握り込んで効かすような印象
ブレンボは逆に浅いような印象。初期重視みたいな感じ
キャリパーの特性だから、ＯＨしても変わらなかったのでは？

個人的には深い握りの初期重視はイヤだなぁ…
ブレンボラジポンに行っちゃいなよ

918 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 19:15:57.94 ID:/rsr9fzA

98の黄メタ、逆車　距離４万2000。車検25年８月、タイヤ９分。
マフラーアロー、コブ付き。
売ったらいくら位かな？　買いたい人いれば、金額があえば売りたい…かな？

919 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 19:39:39.67 ID:+xnumec1

せめて、ＳかＲ位は書くべきだと思うんだよな
マニアしか買わないから、業者に売っても20万も行かないと思うよ、どっちでもね

920 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 19:45:40.28 ID:/rsr9fzA

ああ、Ｓでした。
まっ、そんなもんだろね。

921 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 19:53:43.54 ID:+xnumec1

だから売らずに乗ってなさい

922 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 20:00:53.89 ID:/rsr9fzA

黄メタは希少だよ。
というか、ＴＬが走ってるのを見た事が無い。自分の以外で。

923 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 20:10:10.30 ID:+xnumec1

>>922
希少なのは単に「売れなかったから」＝「人気がないから」だよ
ＴＬを見ないのも同様
当然、市場価値は皆無に等しい

924 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 21:45:51.01 ID:Dfwq98Kz

しかし大人な優等生で評判のSV1000には興味が無いんだよな～特にあの角張ったフレームデザインが受け付けない。
ホンダもレースに合わせてVTR1000を捨てたしスズキも気合いの入ったカリカリのＶツインスポーツは出さないだろうなぁ。

925 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 00:19:09.67 ID:fog6W61k

>>924
ＴＬ１０００Ｒがいるだろう？

926 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 02:24:41.08 ID:8o1aA4ZI

結局Vツインスポーツを乗り続けたいなら最終的にはドゥカティに行くしか選択しがないように思う
アプリリアはV4に行っちゃったしビューエルは死亡、KTMはまだまだ未成熟
VツインのSSというジャンル自体ドカが確立したものだしその評価もドカが基準
TLはそんなドカを打ち破ってやろうと新技術満載でスズキらしさ全開の作りがものすごく魅力的だった
SもRもとんでもなく尖っていて危なそうで面白そうだった

927 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 07:29:05.26 ID:A7DOBs0Q

>>926
「～そう」の連呼だが、乗らずに語るな！

928 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 10:06:03.59 ID:31j5pA2F

>>918
距離も進んでるし、不人気車の上で特に不人気色だし。
転倒なくても１０万前半だと思う。

カウル割れとかタンクへこみとかあったら、１０万わるね。

Ｓは商売にならないから中古市場からも抹消されつつあるよ。
ＲはＶツインスポーツの中で貴重フルカウルだから需要あるんだよね。

929 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 10:29:10.12 ID:FYEb0k23

距離4万って乗ってる人から見たらまだまだエンジン元気って分かるけど、これから乗る人にとっては遠慮したい距離なんだろうね

930 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 10:31:03.69 ID:NfB29SVi

TL-S/Rは間違いなく名車だよ
何故ならこのバイクは“乗ったら”二度と忘れられないバイクだからだ

931 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 11:15:25.28 ID:HEdRcQlO

97乗ってるけど、楽しいよ。他人にお勧めするかは別としてね。
多分このスレの住人も大なり小なりそんな気持ちを持っていると思うけど・・・

932 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 12:18:28.00 ID:A7DOBs0Q

世間一般の嗜好とＴＬ乗りの嗜好がかけ離れてるだけなんだけどな
だから変態と言われ
そして俺はそう言われると嬉しい

933 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 12:28:11.52 ID:6mMg9ghG

このスレ的には変態は褒め言葉だよ

934 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 13:52:48.24 ID:8o1aA4ZI

>>927
逆車の97Sに10年乗ったけど全くそんな感じのバイクだったよ
Rも乗せてもらったから見かけと違って乗りやすいのは知ってるけど
形が尖ってるしまぁいいじゃないか

935 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 14:19:42.00 ID:FrEFDOZR

参考までに俺がTL-SからTL-Rに乗り換えた時、SBSで下取りに出したら
距離3万、転倒あり、カウル割れあり、クラッチすべり有で20万だったよ。　あくまでも下取りですけどね～。

そーいえば、ドカの新作？はV2　1000cc　で10000rpmくらいで195馬力を絞りだすとか。いったいどういう構造になってんの？ｗ
TL-Rの135馬力は空け易く使いやすい135馬力だが・・ドカのは凶暴そうだな。試乗とかできないんかな。

936 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 16:09:47.88 ID:fog6W61k

>>935
新型ドカは１２００だよ。
Ｓはクラッチ滑りはクラッチレリース調整で締め込み過ぎてるのが原因の時がある。
１２００で１９５馬力は凄いな。納車の時フルパワーにしてくれるのかな？車検の時は日本仕様にするのかな？

937 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 18:02:26.12 ID:dGX+T1i9

名車、必ずしも売れ筋とは限らず

938 ：ＢＴ：2011/11/05(土) 18:07:28.56 ID:tAAPln1a

TLデビュー当時のドカSB（916）で105psくらいだったよ。

939 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 19:13:13.09 ID:0qaT6uPV

>>908
TL１２５の次のバイクがTL１０００Sだった
私メがちょいと通り過ぎますよ

940 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 19:59:15.20 ID:a7pZygcm

>>いったいどういう構造になってんの？ｗ
シリンダーがかなり後傾（これってLツインとは言えないんじゃないか？）、
排気側カムシャフトを吸気側より低くしたオフセット配置（これは1098からか）、
カム駆動はチェーンとシザースギアを組み合わせたセミカムギアトレイン、
オートデコンプ機構でセルモータを小型化、
…ってあれ？こんな構成のエンジンどこかで見たような…

941 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 18:51:59.58 ID:FU22XMFI

保守age

942 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 19:13:30.35 ID:CsZAzGKV

＞＞1

943 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 22:11:43.53 ID:lZG8dZow

>>940

944 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 22:14:57.89 ID:lZG8dZow

間違えた。
>>940
TLRを10年保有している俺があえて聞こう。
それってTLのエンジンの事？

945 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 06:39:08.38 ID:SwlAx1SE

>>944
違うでしょ、L型って時点で

946 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 07:46:52.52 ID:p2mucvOF

>>940
ＴＬの技術も10年を経て役に立ち始めたか
次期ドカにはロリダンが装備されたりしてね

>>945
Ｌ型エンジンとＶ型エンジンの違いがわかってる？

947 ：ＢＴ：2011/11/07(月) 17:24:23.55 ID:o6ByjNjV

ドカのLツインは90度Vツインの前バンクが地面と水平に近いので
車体右側から見るとアルファベットの「L」に見えるからついた俗称。

私の場合、ドカでも「90度Vツイン」と呼んでいる。
単純にL型と聞いたら、ドカよりも日産の直6エンジンを想像してしまうなあ…

948 ：７７４ＲＲ：2011/11/07(月) 21:44:10.18 ID:dQTpEFTa

「何度あのドカのフレームにスズキのL型載せようと思ったか・・・ククク・・・」

949 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:42:50.67 ID:Ij2LVOrq

「何度あのドカのフレームにスズキのロリダン載せようと思ったか・・・ククク・・・」

950 ：７７４ＲＲ：2011/11/08(火) 18:49:55.33 ID:bzBX5t7R

腕が鳴る鳴る法隆寺

951 ：774RR：2011/11/08(火) 23:14:49.19 ID:JhfVFviL

「何度あのドカの黄色をTLSのカラーにしてやろうと思ったか・・・ククク・・・当然、Tank文字はSuzuti」

952 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 01:32:06.59 ID:JbwzLVZw

キモい奴が多いなあ

953 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 12:19:03.65 ID:VXh8pqBe

世間的には２ちゃんねらってだけで十分キモいです＾＾

954 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 18:49:32.89 ID:35uMsvKl

>>948,>>949は面白い
>>951は・・・・何だそれ？

955 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 19:55:28.96 ID:n2/rGufd

なんでＶツインってだけでドゥカティをそこまで意識するのかわからん

つか俺は今までドゥカティに心引かれた事無いわ…マジでないわー
いい加減なイタリア人がタバコ吸って音楽聞きながら組んだﾊﾞｲｸとかマジないわー
しかもそれが国産の倍近い値段とかマジないわー

しかし　デスモセディチRR　は良い、それだけは認める。
あの見栄えよりも空気抵抗を優先したボッテリしたフロントのおでこと控えめなラムエアダクトとシンプルなカラーがなんとも言えん。
あれだけ欲しいと思える、他の1198とかCBRやR1のパクリにしか見えねぇよ

956 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:09:21.42 ID:SJMFSKoc

Vツイン＝ドカっていうイメージ戦略にどっぷりはまっちゃた結果だろうね
外車ですって言うだけでステータスだと思ってる人が多い国なんだし

957 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:56:59.99 ID:ofYyZPU7

ドカの魅力が理解できないヤツってのは、大概がバカスク乗りなんだよな

958 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:59:23.48 ID:XVS2lz5K

ドカはＬツインでないの？

959 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:05:04.64 ID:35uMsvKl

>>958
ドカは前傾の強い90度Vツイン（Lツイン）だよ
だからどうした？

960 ：ＢＴ：2011/11/09(水) 21:10:55.42 ID:geuJErXR

ドカとTLで、共通点なんて90度Vツインスポーツバイクというだけ。
設計思想から品質、乗り方、バイク自体の目的まで全く違う。

ドカは最初の時点でヘッポコだけど、欠点を直して長所を伸ばすように
イジくっていくと性格が豹変するのが面白いなあ。
最初のヘッポコ状態で嫌になる人が多いのもまた事実。

961 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:11:24.05 ID:XVS2lz5K

Vだと90度にはならないや

962 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:23:20.72 ID:35uMsvKl

>>961
安心しろ
ボクサーエンジンやW型エンジンも全然例えにあってないから
120度ツインでもV型エンジンというしな

963 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:47:35.49 ID:ofYyZPU7

世の中には１８０°Ｖツインエンジンってのもあってだな

964 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:02:00.72 ID:Jkkb8517

話題にならないんだけど、アプリリアRSV ファクトリーは、TLR の対抗馬にはならんかな？
もうtwinは新車買えないけどさ

965 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:09:05.98 ID:6aXrwwQH

国産Vツインのもう一台も忘れないでくだしあ・・・・・・・

966 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 00:24:13.75 ID:7kZ74lj8

>>国産Vツインのもう一台も忘れないでくだしあ・・・・・・・

XV750ビラーゴ？

967 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 10:10:16.36 ID:wnGojpe2

>>966
絶版ならホンダブロス。
現役？ならヤマハＭＴ０１０？

968 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 10:21:33.21 ID:De2gdMiQ

え？ｗ
対抗馬だからVTRだろ？

969 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 11:27:29.72 ID:fJIGveLP

誰か、sv1000用の社外スリッポン流用した香具師いない？

970 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 12:23:48.55 ID:2MLUhBX2

>>969
USヨシムラのTRI-Ovalならそのまま付いた。
つか、サイレンサーバンドの位置が変えられるものであれば
SVとTLは互換すると思うけど？
エキパイ側の口はサイズが同じだった気がする。

971 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 16:58:30.51 ID:svLtHYIE

>969

おいらレオビンチのチタン付けてる。

ただ中古なのでバンドの跡が見えるので気になる。

972 ：971：2011/11/10(木) 17:12:58.87 ID:svLtHYIE

忘れてた。おいら00’R

973 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 20:26:27.31 ID:U0lT6rdw

>>969
自分もレオヴィンチのチタン。　９７のＳ。

974 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 22:06:59.97 ID:db73y3qm

俺、ノーマルにヨシムラの耐熱ステッカー貼ったんだ…

975 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 22:14:15.32 ID:/abxDBrC

>>969
わしゃあtwobrothersつけてるよ！
楕円マフラーなので、社外品探すか
適当にホムセンのステー流用するよろし。

976 ：７７４ＲＲ：2011/11/10(木) 23:18:24.21 ID:WoPgQvPN

スズキの車種別スレは本当温もりがありますね。

>>970
>出口の口径
それが気になっていたのですー。やたら細すぎるとよくないかなー。なんて。

ちょっとsv用のdevil管考えてて、気になって質問しました、ありがとう。
心置きなく買いますw

977 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 21:46:27.39 ID:LSg2N8Vb

>970>975

S or R

978 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:50:51.32 ID:3CmLs3kR

>>977
これどういう意味？

979 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:55:41.74 ID:/Ni0p0JI

>>978
SもRも同じなんだけどね。
サイレンサーと車体の取付部が移動できるものであれば
互換があるって事が分からないらしいよ。
チタンやカーボンサイレンサーのスリップオンとかって
SとR共通の物がほとんど。

980 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:57:00.21 ID:Rp86cI6m

ヤフオクのmotoGP管使ってる俺にはあんまり関係のない話題だった

981 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 00:05:28.43 ID:sNJgnie/

Sのクラッチケーブルって他車種から流用できないのかな？
品番で調べるとS専用品番なんだよね

982 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 08:19:16.63 ID:fnolydnz

>>980
ショートタイプのGP管なんてTLで付けてる人いるのか！
画像見せてくださいお願いしますぁ！

983 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 18:41:32.13 ID:FryEOeNi

>>982
カウルの色とエキパイとの色の差についての突っ込みは無しでお願いします
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-rKSBQw.jpg

984 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:12:19.06 ID:PKpe8KGu

あっやべえ

すげぇかっこいい……

985 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:14:02.09 ID:pzLQjtpN

>>983
おおお！！！！
このSのエキパイはワンオフ？
R流用ではないよな。
かっこよすぎる・・・・サイレンサー以外（俺の主観ね

986 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:17:21.04 ID:FryEOeNi

>>985
チームア○チかなんかの試作品らしいです

前はチタンのオーバルだったんですけどグラスウール死亡と弱凹みで交換しました

987 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:40:53.90 ID:pzLQjtpN

試作品か～
この角度のアップタイプがなくて悶えてたな～
大事にしてくださいね、少なくても俺が無茶苦茶羨ましがる貴重品なんですから

988 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 19:44:45.25 ID:fnolydnz

>>983
おぉ！ありがとう！
カッコイイね！アッパーカウルとフロントフェンダーをシルバーで色違いとか
こだわりを感じて良いじゃないか！

しかしＳは猫のようにスリムで美人だなぁ。Ｒのブリブリしたシルエットも好きだけどね。

音はどんな感じですか？なんかスゴく迫力有りそうなんですけど。

989 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 20:06:44.13 ID:GqioTl9f

>>987
あざっす
大事にしますです
>>988
ｽﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝしてｶｳﾙﾎﾞﾛﾎﾞﾛだった時にたまたまﾔﾌｵｸに出てたんですよ
居眠りでﾃｰﾙの入札出来なかったのが悔やまれますｗｗ

音は内径が40φなので思ったほどでかくはないですね

990 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 21:10:04.43 ID:ueAt2YWh

セローのスイングアームが気になって仕方ない…

991 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 09:16:27.56 ID:vzo/7NG1

>>983の1000S見たことある気がする

992 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 21:49:30.38 ID:FPGrXW9Q

天気予報では今週はこれからドンドン寒くなるって言ってる。
バッテリーはずして冬眠準備すっかな。

993 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 09:25:12.15 ID:2qI/+reW

うちもそろそろバッテリー外すかな

994 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 12:03:39.16 ID:ox64k299

>>992ｰ993
もう積もり始めるの？

995 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 13:38:36.70 ID:2qI/+reW

>>994
全然
寒くなると乗る機会が激減するからバッテリー外して
充電器に繋いどこうかなってだけの話です

シート外したらすぐアクセス出来るから、乗る時に付ければいいしね

996 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 14:45:46.31 ID:ox64k299

要するにヘタレ？

997 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 14:47:15.76 ID:2qI/+reW

そうとも言う

998 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 15:21:02.16 ID:CzDmHKR8

んなこと無いよ、実際住んでる地域によります。
真冬でも気を付ければ通勤にも普通に使える事もあれば、家から出る事すらままならん所まであるし。
南部でも山手なら無理だしね、無理して転けたり塩カルで劣化させる位なら丁寧に春まで冬眠させて
あげるのも優しさと言うもんです。

999 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 17:26:50.74 ID:ox64k299

>>998
面白さのない奴だな
積雪は全然ないらしいじゃないか

>>997
素直過ぎてフイタ

1000 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 17:31:36.53 ID:ox64k299

絶版か継続か…

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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