【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 29台目【水冷Z】

カワサキ輸入車代理店BRIGHT
ttp://www.bright.ne.jp/index.html

あっちの国のZ1000のサイト
ttp://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=340E080C008

Kawasaki Z1000 2010 PV
http://www.youtube.com/watch?v=j2fvByZOGbU

※前スレ
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 28台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1295060255/

※姉妹スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX)【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286295364/

過去スレ
【Kawasaki】？Z1000？Z750？【落ちるな】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1084692991/
kawasaki？Z1000？Z750(S)？台目
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1096986847/
【kawasaki】？Z1000？Z750(S)？台目？【新世代Ｚ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1112519172/
【Kawasaki】？Z1000？Z750/S？【Street？fighter】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1120297418/
【Kawasaki】 Z1000 Z750/S 【水冷Z】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1126687086/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 6台目【水冷Z】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1137591650/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 7台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144204100/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 8台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151719251/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 9台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155559653/
【kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 10台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160700980/

【kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 11台目【水冷Z】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166188166/
【07年式】Z1000 Z750 Z750S 12台目【納車開始】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176899220/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 13台目【水冷Z】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184158587/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 14台目【水冷Z】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192024287/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 15台目【水冷Z】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200286098/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 16台目【水冷Z】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207811257/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 17台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213877879/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 18台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221619197/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 19台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230137182/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 20台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238438997/

【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 21台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245247994/
【かわさき】Z1000・Z750【水冷】 　※22台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250994012/
【川崎】Z1000・Z750 23台目【新型登場】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256000860/
【10年式】Z1000 Z750 Z750S 24台目【納車開始】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263201196/
【10年式】Z1000 Z750 Z750S 24台目【納車開始】 　※25台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263200853/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 27台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286550887/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 21台目【水冷Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245247994/
【かわさき】Z1000・Z750【水冷】 　※22台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250994012/
【川崎】Z1000・Z750 23台目【新型登場】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256000860/
【10年式】Z1000 Z750 Z750S 24台目【納車開始】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263201196/

【10年式】Z1000 Z750 Z750S 24台目【納車開始】 　※25台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263200853/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 26台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282917177/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 27台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286550887/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 28台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1295060255/

乙
GWは四国に行って来る

これが今のカワサキだ
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-10r/imge/11_zx_10r_gr800.jpg
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zzr1400/imge/2011_zzr1400-gr800.jpg
ttp://www.kawasaki1ban.com/kawasaki/wp-content/gallery/f0d168c9769fa41f570c964a814326de/11zx1000g_329grndrfa2cg.jpg
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/z1000/imge/z1000-2011-gr800.jpg
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/11new/zr1200d/11ZR1200DBF_GRN-b.jpg
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/ninjazx-6r/imge/zx-6r-2011-gr800.jpg
ttp://autoplugged.com/wp-content/uploads/2010/09/2011-kawasaki-z750r-photo.jpg

1さん
ありがとうございます。

それにしてもニンジャ１０００て６速４０００回転でたっったの時速９４ｷﾛか・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

http://hissi.org/read.php/bike/20110428/MXkvdnJuN2k.html

ニンジャ１０００ってギアポジもついてないのか・・・・・・・

Wikipediaの記事を更新してくれる勇者求む。
未だに3型の記述なし。

ｚ１０００ってｳｨｷの更新が遅いほどの不人気バイクなのか・・・・

新スレありがとう
開始早々糞スレになりかけてるがｗ

電車のなかで池沼が騒いでる程度のこと

あまりに無知すぎるから突っ込む気も失せるわ…

あれだろ。1250F発売時には各雑誌絶賛してたのが、
今じゃNinja1000一色に塗り替えられたのが気に入らないんだろ

つかバンディットFすら持っていなさそうな希ｶﾞｽ
もう自分以外は皆憎しみの対象なんだろうな。
いい加減カワサキと本田と鈴木に誹謗中傷で訴えられてしまえばいいんだな。

きょうも不人気のｚ１０００すれ・・・・・

>>19
ネット上では人気者でよかったね＾＾

なんで粘着池沼って全角の・・・使うんだろw

それはそうと、2010式ホワイト/オレンジのz1000に合いそうなグローブを悩み中。
イメージ的にはカワサキ純正のアームドメッシュグローブのホワイト/レッドがいい感じなんだけど、LLしかない…
みんな何使ってる？

バンＦは悪いバイクではないと思うがもう少し勉強してから書き込みして欲しいなあ。
全部上辺だけの数字ばかりだし、なんなら引用データすら間違ってる始末だしな。
そもそもZ1000が不人気とか言う前にバンＦは人気なのかよとｗ

Z750大人気なんですけど(欧州で)！

Z750Rは今の所赤男爵独占なのが…orz

2010モデル海苔だがあまりにもミラーが見にくいからバーエンドミラーに変更した。
見た目のキチガイ具合がkskしたwww

>>22
2010モデルは販売元の在庫が半年で底をつきたよな確か

Z750乗りだけどなんでこんなに乗っている人が少ないのだろうか
kcbmでも自分のを含めZ750二台Z750S一台しか見なかったな

750の2型は店以外で見たことないな
1型は稀に見かける

2型はモロに1000の廉価版だしなぁ、あれじゃ皆1000買うよ

車両価格差考えるとZ1000行っちゃう
みたいなのもあるんだろうね

ブライトの購入アンケートで名前の振り仮名を全角カタカナで入力してくれとあるからしてるのにエラーが出る
なんで？

いいこと思いついた。
ブライトに直接聞けばいいんじゃね？

個人情報やパスワード入力でこの手の事があるとほんとに面倒だ
全角、半角でも駄目変換しても駄目
カナロックしてローマ字打ちじゃなくても駄目

何をどうすればいいんだよ

ググって全角に変換するサイトからコピペしても駄目だ

スペースが半角とか

名字と名前別だからスペースとかないです
アンケートに答えたら何かもらえるらしいけどなんなんだろう…

もらえるのは微妙なタンクパッドだよ

俺もあのタンクパットは処分に困ってるw

きょうも糞なｚ１０００すれ・・・・

自分でリムストライプ貼ろうと'11純正のリムストライプ買ったんだがテープにRが付いてなく直線になってるんだがリムに沿って綺麗に貼れるもん？。
あと、中性洗剤薄めてリムに吹き付けてから貼った方が良い？。

それはもうｚ１０００を売却してまともな大型に乗り換えるしか・・・・

綺麗に貼りたいなら洗剤使ったほうがいい
自分は面倒だから使わずに貼ったら酷いことになったｗ

ステッカーはがしを事前に吹き付けておくと貼るの楽よ。

Ｚ１０００に乗り換えてから声かけられるたり見られる回数が増えた
見た目が奇抜だからかな
距離も200キロこえた
最近車体も小さく見えてきたしいろいろ乗り味も分かってきた
峠とかに行ってくねくね曲げて遊びたいよ…

あとスロットルの遊び？が多い気がしてその辺まだ感覚つかめてない

http://www.bright.ne.jp/index.html

http://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=340E080C008

puigのスクリーンだけど、ちょっと伏せれば
効果はあるね。悪くないと思う。
あと立ちゴケ用にゴールドメダルのスラッシュガードも付けた。
効果はありそうだね。
次は、マフラーだな。何にするか。

http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-10r/imge/11_zx_10r_gr800.jpg
http://www.bright.ne.jp/lineup/zzr1400/imge/2011_zzr1400-gr800.jpg
http://www.kawasaki1ban.com/kawasaki/wp-content/gallery/f0d168c9769fa41f570c964a814326de/11zx1000g_329grndrfa2cg.jpg

http://www.bright.ne.jp/lineup/z1000/imge/z1000-2011-gr800.jpg
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/11new/zr1200d/11ZR1200DBF_GRN-b.jpg
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninjazx-6r/imge/zx-6r-2011-gr800.jpg
http://autoplugged.com/wp-content/uploads/2010/09/2011-kawasaki-z750r-photo.jpg

11年Ｚ1000乗りですがそろそろ走行4000キロに近づいてきて今更気付いた事…

走り出したらシフトチェンジはノンクラッチで行ったほうがスムーズに走れるｗ

ミッションがクロスしてるからなのかシフトチェンジでいまだにギクシャクしていたのですが
試しにノンクラで走ってみるとこれがまた走り易っ…

毎回乗るたびに新発見があるこのバイクは楽しいなぁ…（*´∀｀*）

あとニンジャ１０００は６速４０００回転でたったの時速９４ｷﾛしか・・・・・

そういえば今月にBIGMACHINEの官能バイク研究所が出てたね。
Z,Ninjaともにべた褒めの記事だったから色々と薄気味悪かったよｗ

ああ、CB1300・1100も載ってたけどバンF？なかったなあ。
ドンくさい流用バイクだからかねｗ

官能バイク研究所はどの車種でも良いところを挙げまくるのが基本だからね。
あと粘着荒しがうざいのはわかるけど他車をけなすのはやめとけ。

ﾆﾝｼﾞｬ１０００はべた褒めでもしとかないと売れないしね・・・・・実際はいろいろとしょぼいし・・・・

>>52
しょうがないよ・・・・ニンジャ１０００って糞だし・・・・神バイクが目障りで不愉快なんだと思うよ・・・

バンＦは普通に良いバイク
>>54がカスなだけ

神バイク？なんじゃそりゃ？意味わからんwwwニンジャスレで誰も相手にしてもらえない恥ずかしい奴www

金持ちケンカせず。心に余裕を持ちましょう。
賢者は良いところにこそ目を向けるものですよ。

落ち着いて・・・・しかたないよ・・・神バイクなんだもの・・・・

６速４０００回転でたったの時速９４ｷﾛしかでないだとか・・・・ギアポジがついてないだとか・・・・

低回転馬力がしょぼいだとか・・・・文句つけようにも神すぎて文句が見当たらないしね・・・・

Ｚ1000もNinja1000も良いバイク
>>58がはげちゃびんなだけ

ｚ１０００もニンジャ１０００も・・・・いろいろ不評が・・・・

それにくらべて某神バイクのスレじゃ不満を挙げるひとなんて全然みかけないよ・・・・

横浜新道第三京浜で熊谷ナンバーとランデブー

http://hissi.org/read.php/bike/20110429/L01RM1kxUnU.html
急に活発になってるけどどうした？
過去の飲酒運転とひき逃げやらかしたのを思い出したか？欠格期間野郎

バンはいいバイクだよ。
もっといいバイクもたくさんあるけどね。

みんなゴールデンウイークは、どっか行くのか？俺は、伊豆半島一周してくるぜ〜2010 Z1000

俺は南信州。月曜日から。2010の白。
今日もチョロっと走ったけど、冬に比べるとバイク増えたねえー！ 同輩はいなかったけどｗ

俺は知床へ行ってくるわ。

四国行ってくる

>>61

811 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 21:52:54.61 ID:/MQ3Y1Ru
サマーグローブって高いよな
夏は３００円の作業手袋だは
夏は装備に金かけなくてすむから楽だは

よぅ貧乏人、無理してバイク乗らんでもいーぞ
おめーはバン売っぱらってチャリでも乗ってろやwww

>>69
いちいち触るなよ
確かにZ1000スレは常時過疎ってて
荒らしもこなかったような状態だったから
馬鹿が来てくれてちょっと嬉しいという気持ちは分かる
というか俺も触りたくて触りたくて仕方がないが
全員からスルーされても健気にこのスレに書きこんでくれるだろう
基地外の姿を俺は見たい

>>53なら、乗らなきゃいいじゃん。
この金額でこれ以上を求めるなら他にすれば？
乗り出し120位では上出来じゃね？
これ以上のデキの車種あるなら教えてくれよ。
同じ値段枠で、同じコンセプト系でさ。

それに不満あるなら、自分でパーツ付けるなり加工するなりしたらいいんじゃないの？
最初からすべて自分が満足するバイクは無いとおもうがね。

小さい不満は多少あっても、自分にあわせて改善して乗るのがバイクでしょ？

トータルでみて、自分的に合格なら買って乗る、不合格(自分に改善能力がない)なら乗らない、でいいと思う。

>>71
そいつただの荒らしだよ。

キチガイにマジレス

晴れた。これから走ってくるわ。

>>71　基地外にﾏｼﾞﾚｽｶｺｲｲ

ｚ１０００系が糞すぎてｽﾚ住人たちの不満が・・・・・・・

1250Fイイナーと思って見積り取ったり試乗して最後まで悩んだが
最終的に一目ぼれして大型取るきっかけになったZ1000を買ったのが去年。

キチガイのお気に入りと同じバイクを買ってたらと思うと寒気がするｗ
バンFに何か恨み妬みがあって褒め殺ししてるんじゃないかとさえ思えてくるｗｗ

ｚ１０００系が糞すぎて某神バイクに憧れる声が多発してきたね・・・・・・

俺もバンＦは考えたけどね。
Ｚ１０００より安いし。
ただ、バイク＝カワサキだから、鈴菌には感染しなかった。
感染してたら大変なことになっていただろう。

ｚ1000のデザインはＢ型もＤ型も同じ人なんか？

ｚ１０００・・・・なんかはずれクジみたい・・・・

最初から重いツアラーは候補に入らんな
バンディッド1250S/Fの対抗車種は現行ならCB1300SBとかじゃね。

400並のコンパクトさとそこそこのパワーを求めてたからZ1000一択
今月の月刊オートバイでもそうだけど、雑誌に載ったらまずべた褒めされてるよなNinjaもZも。

>>81
そうだな、まるでくじで作業手袋当たっちゃったみたいだなw
あ、君なら大喜びかwww

てす

バンディットは、CB1300とかXJRとかダエグとかが競合だよな。
なんでストファイに絡んでくるのかよくわからん。
そもそも目指してるものが違うのに。
ストファイとか知らないのかな？

キチガイだから仕方ない

風強過ぎ
俺が乗りだした途端いつも風が吹き荒れる
強風が一番怖いよ

>>82
俺は逆にツアラー系（1400GTRかスーパーテレネ）を買おうと考えてた時に、
行きつけのバイク屋さんで蛇柄が展示してて、雑誌の写真よりカッコいいと思って購入。
購入後の一番の不満はタンク容量。せめてNinja1000のタンクが使えればなぁ･･･

そうだろ。
俺は�V型と２型で迷ったが、メーターとタンク容量
で�U型にしたが、形は�V型の方が好きだ。

ニンジャ１０００がしょぼいばっかりに・・・・

あのタンク量はなんとかならんのかね？
俺のはＢ型だからまだマシとして、
Ｄ型はあと数リットル分の容量ぐらい捻出できなかったのかな。

この間満タンにしたばかりなのにもう後目盛り二個だよ
走り過ぎって事はないと思うんだけどなぁ
20リットル欲しかったなぁ

ニンジャ１０００・・・・・・・・・４０００回転・・・・・・・・・・・４８馬力
bandit1250・・・・・・・・・・・・４０００回転・・・・・・・・・・・６０馬力


ニンジャ１０００・・・・・・・・・５０００回転・・・・・・・・・・・・６０馬力
bandit1250・・・・・・・・・・・・５０００回転・・・・・・・・・・・・７５馬力


ニンジャ１０００・・・・・・・・・・８０００回転・・・・・・・・・・ようやく１００馬力・・・・・・・・・がしかしここまで回すと時速１７０ｷﾛ!!!
bandit1250・・・・・・・・・・・・・８０００回転・・・・・・・・・・・・・・・・１００馬力



あ、ごめ＾＾；手が滑って貼っちゃった＾＾；ﾃﾍ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303641372/l50
削除依頼だしとけや^^ﾁﾝｶｽ^^

＾＾

嗚呼ニンジャ１０００〜
日本全国で１０００台くらい売れたけど〜
そのうち時速２００ｷﾛ超え最大馬力１４０を発揮したニンジャ１０００は数台ほど〜
しかもほんの数秒間の一瞬だけ〜
かなしいね〜
かなしいけど現実なのよね〜

氏ね。

200キロぐらい誰でも出すと思うがなぁ。
1000台あったら900台はだしてるだろ。

かわいそうに
時速２００ｷﾛぐらい誰でも出すなんて
自分でも現実味に欠ける意見だと分かっておきながらもそう書かざるをえない・・・
ほんとニンジャ１０００がしょぼいせいで・・・

>>99
飲酒運転の罰金を捻出するためにバンディットFを売ったんだってね。
でもまだ足りないからグラディウスも売らないとね

ニンジャ１０００がしょぼすぎるせいで・・・・

>>100
もう手遅れみたいだがな

811 ：７７４ＲＲ[]：2011/04/29(金) 21:52:54.61 ID:/MQ3Y1Ru
サマーグローブって高いよな
夏は３００円の作業手袋だは
夏は装備に金かけなくてすむから楽だは

はやくホムセン行って作業手袋買い占めてこいやwww

そんなこと書いてる暇があったら
はやいとこニンジャ１０００の低ギア比が改善されるようなスプロケでも買ってきたほうが・・・・・

うわあああ・・・・・・・・・・・・・・・

ニンジャ１０００って１１０００回転でレッドだよ・・・・・・・・・
つまり１００００回転以上回してようやく時速２００ｷﾛ以上出しても巡航なんてしちゃったらエンジン逝っちゃう・・・・
う、うわああ・・・・これはもう・・・・・；；；

グラ４００なんて１２５００回転でレッドだよ・・・・
ほんと
回すエンジンとか言ってるくらいだから１３０００回転くらいでレッドかと思ったら
まさかの１１０００回転レッド・・・・・

にんじゃ１０００ェ・・・・・

ふん〜
ふん〜
ふんばいくそのなはぜっとせん〜

長い直線や緩やかなカーブを走っても楽しくない
もっと曲がりたいよ〜
でも近場にそんなとこない…
シーズンには多くのライダーが来るがそんなに良い所でもないよ？

>>107
１００００回転以上の時速２００ｷﾛ巡航もできないﾍﾀﾚはｚ１０００から降りてよ

でもスタイルからなのか目立つしその点は所有欲満たされて気持ちいいよね

タンデムリート横のＺ1000の文字の脇に近くによってじっくり見なきゃ分からないレベルの擦り傷がついてたよ
蹴った覚えもないしなんだろう？
すこしコンパウンドでこすってみようかな

何このファビョり具合
やっぱり飲酒運転かひき逃げで免取りは図星だったのかwww

あぼーんされる日も遠くないんでテンパってきてんだろ

>>107
＞１００００回転以上の時速２００ｷﾛ巡航もできないﾍﾀﾚはｚ１０００から降りてよ
降りてよってｗＺ1000嫌いじゃなかったのかよｗ
妬みで書き込んでますって、白状したのと同じだろｗ

>>108だったｽﾏｿ

今度09買うんですが、お仲間入り出来ますかね(´･ω･`)
モデチェンする前のZ1000がずっと欲しくて、ついに購入に…

え？Ninja1000って１００００廻して２００ｷﾛそこそこなの？

あ、キチガイと勘違いされるとやだから補足。

俺の回転数は覚えてないけど'09は254km/hまでは出たので
１００００で２００キロそこそこってことはないはずなんだけど？

あ、キチガイはグラ４００しか乗ったことないからそんな初歩的なこともわからないって話か？
それともキチガイすぎてそんな初歩的なことも判らないって罠？

Ninja1000はz1000よりＲスプロケ1丁少ないみたいだから
１次減速比が同じならNinjaの方が速くなる筈だね

>>116
ニンジャ１０００はね・・・・・ニンジャ１０００はね・・・・ぎ・・・・ｇ・・・・ぎあひが・・・・・；；

D型乗りの方でサイドバックを装着されてる方居られませんか？
私が所有しているバックを装着しようにもウインカーと接触してしまい装着できないので
押入れの肥やしになってます・・・　
ウインカーと干渉しないバックをお持ちの方教えていただけないでしょうか？

>>119
固定用のベルトを通すタンデムシートの位置とノーマルのウィンカー位置を考えると接触しないサイドバッグ探すの難しいかもね
俺はフェンダーレス化でウィンカーがテールの下に収まる奴（ちょっとハミ出してるかな）に変えたら装着できたよ

Z1000sxは
けっこうハイギアードっていうのは
聞いたけどね。
でもその人、はつの大型がSXだから
そう感じているだけかも？
実際どうなんだろう？
次はZ1000sxにするつもりだから非常に気になるわ

と
ニンジャ１０００のことを何一つ知らない哀れなかわいそうな子羊が・・・・・・・・

「最高出力に対して」かなりローギアードなZ1000より少しハイギアードって位だから
まぁ4000回転で100ちょいじゃないかな
なんせ最高速は250位なら出せると思うよ

>>119
ウィンカーの移設ならLEDウィンカー付きナンバープレートホルダーがオススメ

ところぐぁあ・・・・

６速４０００回転で時速たったの９４ｷﾛという揺るぎない検証結果がぁ・・・・・・

があ・・・・

>>121
同じ様な書き込み何度も出てくるからデータ張っておく

Z1000 '10
1速 2.600(39/15)
2速 1.950(39/20)
3速 1.600(24/15)
4速 1.389(25/18)
5速 1.238(26/21)
6速 1.136(25/22)
1次減速比 1.627(83/51)
2次減速比 2.800(42/15)

Ninja1000 '11
1速 2.600(39/15)
2速 1.950(39/20)
3速 1.600(24/15)
4速 1.389(25/18)
5速 1.238(26/21)
6速 1.136(25/22)
一次減速比 1.627(83/51)
二次減速比 2.733(41/15)

二次減速比分（１丁分）ロングって事らしい

>>124
必死だけどそれ間違いだからな

>>124
他買えよwww

日頃のメンテってどんな事すればいい？
購入一週間で250キロくらいなんだけど
今月末に一ヶ月点検に持って行くがそれまでに1000キロ走っといてついでにオイルとエレメントも交換してもらうつもりなのだけど
点検は無料だから１万かからないだろう

ああ・・・・・

６速４０００回転時速たったの９４ｷﾛという事実はニンジャ１０００スレでニンジャ１０００乗り自らが検証したというのに・・・・

アーメン・・・・

>>129
Z1000と全く同じなのか？そこはちと不思議だが

で、食いついてくれたところで本題入るけど
そもそも回転数の比較するなら
回転数/レッドゾーン突入の回転数
で比較しないとおかしくね？ってか無意味じゃね？
お前の比較方法だとレッドゾーンが20000回転手前の4stマルチ250のレーサーレプリカは糞の塊になるじゃん。

>>119
こんなのありますよ
つttp://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/11ss/product/bag/bag_photo/Z1000-1.html

>>130

荒らしにエサをやるなら他所でやってくれないか？

94kmの人はなんでそんなに4000回転に拘ってるの？
4000回転縛りのレースでもあるの？

それとも一生慣らし運転の人なの？

ああ・・・・

ここのひとたちはニンジャ１０００のことをなにも知らずに

ﾆﾝｼﾞｬ１０００はｚ１０００系だからすごいんだーいとなんの根拠もない信仰に頼っていたのか・・・・

アーメン・・・・

>>133
それはね・・・・・

某神バイクが６速４０００回転で時速１２５ｷﾛもでちゃうからなの・・・・

>>135
理解できないからスルーとか真性の馬鹿なんだな
バンディッドのレッド8000で4000回転ってニンジャだと6000回転位のアクセルの開け方だぞ

と
涙目で妄想を・・・・・

>>136
基地外に触るなって何回言ったら解るの？ばかなの？

ニンジャ１０００・・・・６速４０００回転でたったの時速９４ｷﾛ・・・・

某神バイク・・・・・６速４０００回転で時速１２５ｷﾛ・・・・・・

にんじゃせん・・・・あーめん・・・・

そもそもバンディットのレッド８０００って・・・・・

なんなんだろういったい・・・・なにかの暗号なのかな・・・・

真性包茎の童貞、キモイ

>>133
ビビって4000までしか回せないヘタレだからだよ

そんなに低回転で走りたいなら二輪ならMT01でも買えばいいのに
四輪なら大型トラックで決まりだな

本日の基地害のキモい踊り昼の部
http://hissi.org/read.php/bike/20110501/NmM4YXhHK2w.html

4 位/2321 ID中

>>120 やはりそのままの状態では装着は厳しいでしょね・・・
一度フェンダーレスにした事があるのですが背中が泥まみれになりノーマルに戻したので
もう一度検討してみます

>>123　フェンダーはそのままでなら　これが一番手っ取り早そうですね　店頭で確認してみます

>>131 ピンポイントでZ1000に装着している画像が出てくるとわ（笑
有難う御座います　一度中身の確認もかねて店を回ってみます　置いてあるといいですが・・・

あぁ
ちなみに触るなって言ってる人
無駄だよ
触るやつとワンセットになってこいつだから
他のスレでは、触るなって言う奴までセットになってたよｗ

ニンジャ１０００が６速４０００回転でたたたたたったの時速９４ｷﾛしかでないせいで・・・・・

『Ninja 1000』の燃費〜慣らし〜
昨日の慣らしツーリング前に給油したので、慣らし中の燃費を計算してみました。おすまし

223.8�q走行で、13.98?給油なので、

223.8�q÷13.98?＝16.00�q/?
でした。








ねんぴ１６ｷﾛ・・・・・・・・・・；；；

スプロケ替えればいいんじゃね？

ところで、あちこちで貼りまくってるちょぉカッコイイグラ４００の写真は
あなたのを撮った物？

あっちこっちには貼ってないからどうやらぼくのことじゃないみたい＾＾ほっ＾＾

グラｽﾚだけかｗ
で、あなたの？

どっかのブログの無断転載

スプロケ一丁変えて、パワコマで4ｋ以下を絞れば、ある程度は燃費良くなるかね？07
購入費6万として、燃費一割として、ハイオク150円で5万キロぐらいチャラぐらいか
費用対効果としてどうだろう・・・

ニンジャ１０００が糞すぎるせいでニンジャ１０００乗りさん大変そう・・・・・・・

キチガイに粘着されて大変だな
そういう意味ではbandit乗りも大変だな

ブログの無断転載と飲酒運転とひき逃げの捜査が基地害に及んでいるとかいないとか｡
もし本当ならもうすぐ逮捕されるね｡基地害くん

キチガイすげー暇人だなw

ニンジャ１０００がいろいろとしょぼいせいで・・・・・

本日の基地外くん
http://hissi.org/read.php/bike/20110501/NmM4YXhHK2w.html
毎日同じスレで同じことしか言わないからIDで特定余裕です

大型バイクの性能に助けられ、己の腕と脳がお粗末というのに気付けないんだな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>ID:6c8axG+l
　　　　 　 　 　 　 ／. : . : . : . : . : . : . : . : ヽ
　　　　　　 　 　 /. : . : . : . : . : . : _,. -┐. : :|　　　　　 　 貴
　　　 　 　 　 　 |. : 「｀¨　ー-‐　　　　 j. : :！
　　　　　　　　　 !. : 〉　　　　　　　　　〈. : :.│　　　 目　 様
　　　　　　 　 　 l. :ﾉ-―≧从r≦=― ､ヽ、 j
　　　 　 　 　 　 「V　 　　 }丞{　　　　 }气rfミ 　 　 的　 の
　　　　　　 　 　 Yﾊ.＿_ ,ノj　ヾ､　 　ノ　 jら}》
　　　　　　　　　　ヾ　 　 {〈　 r } ￣　　　Lﾊﾉ 　 　 は
　　 　 　 　 ＿ 　 ⊥ ＿/ゾj__　ヽ　 　 　 厂
　　 　 　 ／　　　　　　　＼辷_ヽ ｝l　　　 入　　　　何
　　　　 /　 　 　 　 　 　 　 ヾ-く丿j　　／　 }＼
　 　 　 |　　　　　　　　　　 　 Y´　　／　　 / 　 ヽ　だ
　 　 　 |　　　,∠￣ ヽ　　 　 ├-ｧく 　 　 /
　 　 　 l　　 （廴　）／　　　　 l /　　＼

目的・・・
それは
ニンジャ１０００が糞なのでニンジャ１０００が糞だと書き込むことです・・・・

早く死なねーかなこいつ

それはむりかな・・・・
某神バイクはあまりにも神すぎて事故る気がしないんだもの・・・・

ニンジャ１０００だといくら回してもあまりにもスピードが出ないからｽﾄﾚｽがﾏｯﾊで事故っちゃいそうだけど・・・・

基地害のほうが役立たずのクソ以下の分際で何を言うのやら･･･

じゃあまとめて透明あぼ〜んだ　　　　　αβοοη..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

免許無しの引きこもりに事故死しろってのは無理な話だよ。

ほんとごめん・・・・
大型免許を振り回して某神バイクであらゆる者たちを瞬抜きしまくってほんとすまないと思うよ・・・・
だってあまりにも神すぎてつい・・・

180km/hしか出ないのにね。

免許取消欠格期間で憂さ晴らしってとこだろ

>>170
だめだよ・・・
ニンジャ１０００は６速４０００回転で時速９４ｷﾛしか出ないのにねなんて馬鹿にしちゃ・・・

ああ、お前の脳内banditは4000回転の125km/hしか出ないんだっけ
250ccにすら劣る最高速だなぁ

180km/hしか出ないのにね。って言ったり１２５ｷﾛしか出ないっていったり忙しいひとがいるよ・・・

その辺で買ったバンFなんて180km/hしか出ない欠陥バイクだろｗ

普通のは180だけどお前の神バイク（脳内）は125が限界なんだよな
とまで言わないと御粗末な脳みそにはご理解いただけないか

9 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/05/01(日) 22:23:42.93 ID:sdgB8uiA
ハヤブサとかＺＺ−Ｒ１４００は４０００回転だとどうなの？

10 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/01(日) 22:36:02.16 ID:UXfB/6sA
ゼファー1100は5速160kmの時6000回転ぐらいだったな

11 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/01(日) 22:37:36.23 ID:ft9J5xYg
ZZR1400は4000で125km/h、隼は120km/hちょい。

ﾆﾝｼﾞｬ１０００は４０００回転でたったの時速９４きろ・・・・・嗚呼はずかし・・・・

ID:6c8axG+l
はなんで他人のBLOGの写真を自分の物のようにグラｽﾚに貼りまくってるの？

反論出来なくなるとすぐその無意味な4000回転を持ち出すのな
お前が4000回転までしか回せないビビリだってのは十分分かったから　な

http://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/11ss/product/bag/bag_photo/Z1000-1.html

>>148
どこで拾ってきたのかわかるんだけどさ・・・・
勝手にコピペして大丈夫？

あのブログの人、今度はKSRか
ninjaもKSRもいじるのに飽きたら売りそうだなぁ

>>183

11年式Z1000ライムグリーン本日納車
初大型初新車で顔のにやけ具合がヤバイ

>>185
おめ！今日天気良さそうだね@関東です。

>>186どもども、俺も関東なんでどっかで会うかもね！
とりあえず試験場行ってきます。

17 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/05/02(月) 03:47:27.76 ID:Bic5Ev9y
CB1300SF 5速4000rpmで115kmくらい。




にんじゃせん・・・・・・

乗った事もないバイク同士を比べてるわけじゃないよね？？？

まさか今度はＣＢ１３００ＳＦ（脳内で）乗ってる事にしたの？
忙しい（恥ずかしい）人だね

Z1000欲しいんだけど、本当に迷うわ。タンク容量的に09か、どうせ買うなら現行か。現行は航続距離どのくらいなんだろ？

タンクで選ぶんならそれこそニンジャ1000でいいんじゃね？
19リットルだっけ？
それなら300前後は走るはず。

ニンジャ１０００は糞で確定したけど・・・・・・

１０年１１年ｚ１０００はどうなのかな・・・・調査しちゃをうかな・・・・・

むむ・・・・・タンク容量が・・・・・むむむ・・・・・

むむむ・・・・って君が悩む必要は無いよ
所有している人、買おうとしてる人が悩めばいいんだよ　

11年Ｚ1000乗りですが最近燃費が良くなってきたｗ
ちょいかっとび下道ツーリングで約20キロ/Ｌ
チョイノリではやっぱり15キロ/Ｌ前後だけどアタリがついてきたのかな？

他人のブログから無断転載してる
飲酒運転でひき逃げ犯の基地害はいつ訴えられるか悩んでいればいいよ。

基地害、お前の言うことは童貞が知ったか顔で性について語っているぐらい滑稽だよ。

>>all
荒らしに反応するな　透明あぼ〜ん使えよ
反応する香具師もあぼ〜んしてるとメンドクセんだぞ

そういや何でNinja1000スレ無いの？

変なやつが張り付いたからしばらく建てるのやめるって
このスレの住人には申し訳ないことになったが

2010乗りだが、リッター18から19かな。
峠で楽しむとめっちゃ減るけど、それはそれ。

>>197
お前がムカツク、めんどくさいって理由で書き込むなって言うのも横暴だぞ

>>191
ニンジャもいいんだけど、ルックスでZ1000が好きなんだよね。じゃあ気にすんなって話だがw
燃費も15以上いくなら、いい方だよね。

ninja1000乗りです。
まあまあ、みなさん、
バイクに乗ったことのない彼が飽きるのを静かに待ちましょうよ。
多分、手に入れた知識が嬉しくて知ったかぶりたいんでしょう。

水冷Ｚ系に乗ったのは初めてですが、スタンダードな国産ビッグＮＫと比べたらとんでもなく早いですね！

>>198
それはね・・・
ニンジャ１０００が６速４０００回転でたったの時速９４ｷﾛしかスピードが出ないもんだから・・・・

FZ8スレにこのスレの勢いを分けてやりたいくらいだ

>>204
4000回転時にバンが何km/hかどうかは別にしてその94km/hはオマエが
ちゃんと測定して出したもんだろうな？ライダーの体重や条件で変化するだろ。
伝聞だけでそれが真実みたいに言ってんじゃねえよダミーインテークバイクがｗｗ

>>204
敢えてﾀﾋねとは言わない。世にも珍しい難病に罹って
｢ﾀﾋんだほうがマシ｣が口癖になる程10年以上50年未満の間、痛みに苦しめ。

>>204
ID:N98cQuIUちゃん、グラスレとバンスレの両方でオフ会のお誘いがかかってますよ？
行ってあげなよww

死のうと生きようとバイク板から消えてくれればいいよ

おまいらマジでそいつに構ってんのか、面白がってんのか…どっちなんだい！

マジ！

中山きんにくん痩せたよな。

お前らそろそろスルーを覚えろよ

スルーすると他スレに移動するよりも構って欲しくてコピペ連投しそうだよなぁ…

ニンジャ１０００が６速４０００回転でたたたたったの時速９４ｷﾛしかｽﾋﾟｰﾄﾞが出なくてダサイせいでスレの雰囲気が悪くなっちゃってるね・・・

>>213
計測データ出せ
この飲酒運転常習犯兼ひき逃げで欠格期間中野郎

>>213
ほんと不都合なときだけダンマリ。職場でもそれなんだろ
したり顔でものは語るが間違いばかりで指摘されてもダンマリ。
バンディットの歴史が2年とかオマエの博学っぷりに感心したわｗ

バンF　　4000回転・・・・125km/h
ニンジャ4000回転・・・・たったの94km/h

バンF8000回転・・・・250km/h！！！
ニンジャ8000回転･･・たったの188km/h

バンF9000回転・・・・281km/h!!!
ニンジャ9000回転･･･やっと211km/h　だがしかしこれから！

バンF10000回転・・・・ブロー寸前（ﾀﾞｻｯｗｗｗｗ
ニンジャ10000回転・・・235km/h・・・　まだ吹けるよ！！

バンF11000回転・・・・ブロー確定（ポンコツ過ぎｗ
ニンジャ11000回転・・・258km/h！

バンFは11000廻すとブッ壊れる欠陥エンジンであることが良くわかりﾏｼﾀﾈ


ってのはどう？ｗ

ニンジャ１０００が６速４０００回転でたたたたったの時速９４ｷﾛしかｽﾋﾟｰﾄﾞが出なくてダサイせいでスレが荒れてきたね・・・・

>>217
コピペで逃げてるって事は>>214の言っている飲酒運転とひき逃げのコンボで
欠格期間中であるのは事実と見なしていいんだな？
2chに書き込む暇があるなら被害者の遺族の為に働けよ屑

>>217
4000rpmでのスピードが遅いことなんかどうでもいいよ
そんなことより、１１０００廻したら壊れるバンFのエンジンは問題あると思うんだ

>>217
そんなことよりも4000回転までしか回せないお前の腕に問題があると思うんだ

ニンジャ１０００が６速４０００回転でたたたたったの時速９４ｷﾛしかｽﾋﾟｰﾄﾞが出なくてダサイせいで明日もスレが荒れそうだね・・・・・

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　　　　 ', ::;;ﾊj!;ﾐヽ､__,r'"´｀`ヾミﾐゝ;.;.;.:,ｨィ''"´ ､ ﾐ! ,!
　　　　　', :;;;;ﾊﾐ!　 T. ｀`''ﾓt弐ﾐ}L___ k'ﾓﾃﾃ'''´〒 ﾉ
　　　　　 ( い:ﾐ′　',　　 　 "~´7!⌒ﾄ､"ﾞﾞ´. :. :.,ﾘﾉ　　　　　　　>>217
　　　　　　(ﾊJj!.　 　ヽ　 _ ＿ノ ′　L.:._ _＿ノ爪_　　　　　　そんなことよりもウチからトゴで借りた
　　　　　　/.::::::',　　　　　　　　,r　　.:.:.､ . :.: .: ,'.::::ヽ　　　　　　　バイク購入資金150万今日中に返済しろよ
　　　　 ／.:::::::::::ﾄ､　 　 　 　　 `ｰ--‐'′. :. :,:'.:::::::::.ヽ　　　　　でないとお前山奥のタコ部屋決定だからな｡
　 　 ／.:.:.:::::::::::::l　ﾞ､　　　　　,　-‐- ､. :. :. :,ﾊ.::::::::::.:::.ヽ､　　　もちろんタコ部屋で倒れたら臓器抜き取りだからな｡
　／.:.:.:.::::::::::::::,.ｲ　　ﾞ､　　　　｀`"""´. :. :,.ｲ　ﾊ::::::::::::::::::..＼
ｲ.:.:.:::::::::::::::::::/./i　　　ﾄ､､､,,,　`ﾞﾞﾞﾞ¨´.: ,.ｨｲ'　 ハ::::::::::::::::::::::::.＼
′.:.::::::::::::::::/./ﾆL 　 　 `ヾ州州州杉'ﾞ´　 ,ｲミﾐヽ:::::::::::;:;;:;;;;;;;;;;;
.:.:.:::::::::::::::::/./,r'´ >､　 　 　`"ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ´　　,.ｲヽ`ヽVﾊ;:;:;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;

やっぱりそりゃ悔しいよね・・・・
精神的ダメージが計り知れないよね・・・・

取り回しがきついだの足つきが悪いだの
曖昧な悪評価じゃなく

６速　４０００回転　時速９４ｷﾛ

という逃れようのない確固たる科学的確証的絶対的数値という名の鬼殺傷力凶器を振りかざされてるんだものね・・・・

>>221＝>>223
そんなことよりもお前レギュレーターがパンクした時の臭いがするぞ
テメエで嗅いでみろよ！ホラ！

バイクは速く走ってなんぼなのに・・・・回してもスピードがでないバイクなんて・・・・ねぇ・・？・・・

>>223
何その厨二病を拗らせた表現

>>225
ごめん。４０００ｒｐｍって廻してるうちに入るの？

バンFなんて９０００ちょいちょいしか廻らないエンジンなら廻してる範疇かもしれないけどねぇ？ｗｗｗｗｗｗ

１００００ｒｐｍを超えられない哀れなバイクｗ

>>223
ダサいのはninjaでもバンでもなく4000回転限定でしか話できない
オマエ自身だと思うがな。オフ会の返事しとけよみごー

>>223
　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

ビビって慣らし運転の4000までしか回せないお前じゃ神バイクninja1000でも94キロしか出せねーもんなぁ
banditでも125キロしか出せないんだろ？
250ccに抜かれ　軽自動車にも抜かれ　生きてる価値あんの？死んだ方がよくね？

ニンジャ１０００がしょぼすぎるせいでニンジャ１０００持ちの人たちの精神がとうとう・・・・

>>230
スレタイ見ろよここは水冷Zのスレだ馬鹿
だから貴様は250の4気筒でも4000以上回せないヘタレなんだよ！

>>230
とりあえず死ね

>>230

みんみんみごみごのにいちゃん
ここにもいるよ
ぷ

>>230
なぁところでhit airのジャケット着てない？

>>230
お前の背中に｢HIT ME｣って書かれた紙が貼られてるよw

250 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/02(月) 20:16:20.97 ID:9GtHp9+g
直に会えたら俺が存分にいじめてやるよｗ
今度オフやろうぜ。出てこいよｗ

251 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/02(月) 20:20:45.06 ID:WuaejoKQ
岡山周辺でオフやろうぜｗ
俺も参加する

252 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/03(火) 01:01:08.10 ID:2VxHrlIS
岡山とかどこの都会だよ

253 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/03(火) 03:53:07.00 ID:m7365FN4
>>223
この前見たw

254 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/03(火) 05:44:55.58 ID:cdX9pkdH
>>252
バイク板の疫病神君の生息地域がこの辺りｗ
近くなら参加できるでしょうｗ

基地害の住処は岡山か･･･？
これが本当なら2chで暴れたせいで徐々に個人情報が明らかになっていくねwざまぁw

グラ板で自分で言ってたからじゃないの？
真偽は分からないが･･･

一時期岡山スレに書き込んでた
あとPCXスレにも書き込んでたから
banditでもグラでもなくPCX乗りなんじゃないかとも

乗ったつもりで書き込んでるんだろうね。

11年式だけどクラッチ軽くするパーツってありますか？

ハンドグリップ

>>240
定番ですが
つttp://www.the-theme.com/accossato/wirelutch.html

バンF､グラ､水冷Z(Z1000SX含む)､CB1100各スレ合同で岡山オフを行うと聞いて

やいやい五月蝿いが、
FZ1 FAZERでも4000回転でせいぜい100km/hだからそんなもんだろ。
Ｚ1000のが高回転エンジンだしな。

きょうもニンジャ１０００は６速４０００回転でたったたたったったの時速９４ｷﾛだね・・・・・

258 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 11:01:12.09 ID:CyOt5T/G
おまえら岡山ナメすぎだろ

ネイキッドはねぇ・・・・・ハンドルにいろんなものがくっついてるからハンドルの重さが尋常じゃないしねぇ・・・

急にレスに元気なくしてやがるダセエエｴｴｴｗｗｗ
Ｆは神でもコイツはマジでゴミだな。

>>243
　ドキドキスル！

エンジンが回ってるのにタイヤが回ってないとかどんだけパワーロスしてるんだろうね・・・・・ｶﾜｻｷの技術力って・・・・

必死感漂うからやめとけって
人生ロスだらけのオマエがそういう事いうのｗｗ

>>247
岡山で会えるのを楽しみにしてるよ･･･

巣に帰れ!!
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303385005/

SSの流れを汲むの高回転高出力エンジンなんだから当たり前。
街乗りゆったり仕様の鈍重エンジンと比べられても想定してるステージが違う。

SSの・・・流れ・・・？
え・・・うそ・・・・
SSのみんなはみーんな１２０００回転とか１３０００回転でレッドだけど・・・・
http://vuvu-world.com/bike/gsx_02.htm


にんじゃせんは１１０００回転で・・・・・・
http://buchiee.ddo.jp/amitarog/files/2011/04/Ninja_OD0429_02.jpg・・・・・・

ストリートファイターの意味すらわからんやつに何を言っても無駄。
Ninja1000とZ1000を同一視している時点でみんなわかるはず。

CB1100インプレ

他の試乗インプレを見ると気持ちがいいくらいギアが入ると記載されているが、
あれは慣らしこまれた車輌での話ではないだろうか。　まあ、恐らく300キロくらい走り慣らせば、
しだいに入るようになると思う。　しばらくは停止前にダブルクラッチでシフトダウンしなければならない。
エンジンの回転数は5速トップギアでは時速60キロで2000回転ピッタリ。約90キロでは3000回転。　




う、うわあああ・・・・・
しいびい１１００ですら５速３０００回転で時速９０ｷﾛ・・・・・・

６速４０００回転でたたたたったの時速９４ｷﾛしかでないニンジャ１０００っていったい・・・・

よく街中にいるよね・・・・音だけやたらﾌｶｼﾃうるさいくせにのろまなバイク・・・・あれかも・・・・

朝からこんなとこに必死にカキコしてないで、グラなりバンなりで走ってきなよ。

で岡山で　何時オフやるんだ？！　おらワクワクしてきたｗ

180キロリミッター付いてるくせにw

で、結局hit airのジャケット着てるの？


と言うのも、去年ツーリングの集合場所で話しかけてきた紺のBandit乗りのキモいオヤジがhit airだったんだ。
やたらとhit airのジャケットや電熱装備の演説をしてきてウザかった。
はっきり覚えてないんだけどそのオヤジも特定の回転数での速度について聞いてきた気がするんだ。
しかも絡んできた割に話すネタが乏しいのか脳みそが乏しいのか同じ話を何度もするんだよ。
>>254お前じゃね？

ちなみにそのオヤジ、グリップヒーターに感動してステップにもグリップヒーターを着けたらしいｗww
ブーツ越しでも暖かいってさｗｗｗ
ショップでやって貰ったらしいが、頼まれた店員は笑い堪えるの大変だったろうな。

>>254
単独事故起こして寝たきり生活しろ

しいびい１１００ですら５速３０００回転で時速９０ｷﾛ・・・・・・
６速４０００回転でたたたたったの時速９４ｷﾛしかでないニンジャ１０００・・・・

回して乗ったらすべて解決だろ。
レブリミット４０００回転というわけでもないし。

バイクの種類が違うんだよ。

ヘタレだからビビって4000までしか回せないんだって

なんか・・・必死に回ってるばいくってかっこわるいよね・・・・ひっしに回しすぎﾌﾟｗって感じだよね・・・・

必死な>>263のほうがかっこ悪杉

「個性」とか「味付け」って単語はコイツの辞書には書いてないんだろうな。

数値だけで語ってるからな
免許持ってるかどうかも怪しいレベル

このバイクって燃料コックは無いのかな。
取説見ても出てないんだけど。

だってこいつ飲酒運転とひき逃げで欠格期間中なんだろ？
否定レス返してないし。
なのに無免許でバンF乗ってステップヒーターwを自慢してたんだな。
通報しちゃおうかな

あとＦＩのバイクって初めてなんだけど
冬眠の時はタンク満タン位で何もしなくてもいいのかな。
キャブ車だとキャブのガソリン抜いて、ガソリン満タン
で春まで寝かせるんだけどね。

09に乗っているが尻が痛くなってきてヤバい！
低反発スポンジシートって良いのかな？

>>267 コックは無いよ　冬眠時はタンク満タンでバッテリー抜いとく位で良いんじゃね？

>>271 どうもです。
　　　昭和のバイクから２１世紀のバイクに替えたので
　　　戸惑うことばかりだわ。
　　　ところで今日は寒くて乗れなかった、残念。
　　　現在の外気温　３℃。

今日世田谷通りでZ1000実物見た。
写真よりとても格好よかった。
ネイキッドは好みじゃないんだが・・・ど、どうしよう。

確かに実物のz1000はカッコイイ！
そして意外と足付きもいい。

お金があるなら、買っちゃおうよ！

>>273
IYHスレに行くんだ！

j-tripのメンテスタンドを買おうと思うのですが、
フックボルトを使うV受けと、使わないL受け
どっちが使いやすいですかね？

>>272 前は何に乗ってたの？FI車は一発始動で楽チンでしょ？ｗ
てか外気温3℃てどこに住んでるのよ？

>>276 3型だとフックボルトを使うV受けだと走行中フックボルトがマフラーに干渉して凹むよ
そんな理由から自分は同じくJ-tripのL受け使用中　　
ちょいとL受けを入れにくい（リアキャリパーが下側に付いてるから）
慣れれば大したことは無いよ　拍子抜けするぐらい簡単に上げれるから
降ろす時は今でも怖いけど・・・

>>273
ジェットヘルの奴なら俺かも・・
まぁあんだけ人が多けりゃ違うか。

センスタがついてないせいでメンスタを買うはめに・・・・・

>>279
お前まだレギュレーターがパンクした時の臭いがしてるよ！
くっせえええええええええええええええええええええええよ！！！！！

日頃のメンテってどんなことしてればいい？

メンテしてもニンジャ１０００の６速４０００回転でたたたたったの時速９４ｷﾛしかｽﾋﾟｰﾄﾞがでない不具合は直せないよ・・・・

>>282
お前の頭のメンテのほうが直せない｡
解ったか？この飲酒運転とひき逃げの犯罪者め！

>>282
4000までしか回せないビビリも直らないから死んだ方がいいよ？
むしろ死ぬべきだよ

>>277
ありがとうございます。
L受けにしちゃいます。

センスタがついていないばっかりに・・・・・

ID:CyOt5T/Gの頭に脳味噌が入ってないばっかりに・・・・・

ニンジャ１０００が６速４０００回転でたたたたったの時速９４ｷﾛしかｽﾋﾟｰﾄﾞがでないばっかりに・・・・

ID:CyOt5T/Gの頭が６速４０００回転でたたたたったの時速９４ｷﾛしか書き込みができないばっかりに・・・・

むかーしむかし
あるところに
某神バイク君とﾆﾝｼﾞｬｾﾝ君がいました
あるひ２人は遠くへお散歩に行くことになりました

ﾆﾝｼﾞｬｾﾝ「きょうはまったりと４０００回転ぐらいでいこうね＾＾」
某神バイク「うん＾＾」
・
・
・
ﾆﾝｼﾞｬｾﾝ「あ、あれ・・・＾＾；ちょっと某神君＾＾；飛ばし過ぎだよ＾＾；４０００回転でまったりいこうよ＾＾；」
某神バイク「え？＾＾；いま４０００回転だよ？＾＾；」

ﾆﾝｼﾞｬｾﾝ「うっそーｗまたまたぁ＾＾；時速１２５ｷﾛはでちゃってるよぉ？じょうだんきついな某神君はぁ＾＾；」
某神バイク「＾＾；」

とある高速道路

車「ﾌﾞｰｰｰｰﾝ」
某神バイク「ﾌﾞｰｰｰﾝ」
ﾆﾝｼﾞｬｾﾝ「ﾌﾞｵｵｵｵｵｵｵ！！ﾌﾞｯﾌｫｵｵｵｵ！！！」

もうお前が4000までしか回せないチキンハートだってのは痛々しいぐらいに分かったから
もう自己紹介はいいから死んでくれよ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13993970

３：４０
嗚呼・・・ﾆﾝｼﾞｬｾﾝよ・・・・
４０００回転慣らしでトラックに抜かれてしまうとは情けない・・・・

7 位/3377 ID中
1 位/3424 ID中
1 位/3507 ID中
3 位/3576 ID中
2 位/2661 ID中
これが何だか解るか？
GWになったというのにバイクにも乗らずに一日中ずっと2chに張り付いてるなんて本当は免許も持ってないんだろ
あ、ごめんごめんwwww社会不適合者のID:CyOt5T/Gちゃんはずっとお休みだったんだよねwwww
ﾎﾝﾄｰﾆｺﾞﾒﾝﾈ（棒）

休みの日は全て走れて最高だわ
なんでCyOt5T/Gは持て余すほど暇があるのに自慢のバイクで走りに行かないの？

普通なら年に二、三回しかない三日以上の安定した休みだってのに…

福島市、郡山市、二本松市、伊達市などの都市がある中通り地方は
原発から60キロ離れてるが放射線量の数値がヤバいです。
人口の多さからおいそれと避難勧告だせない政府の考えは理解できるが、
被曝しやすい子供たちだけでも疎開させてほしい
10年後この地域の子供が、楽しい青春の盛りにガンや白血病で苦しむのを見たくない。

ID:CyOt5T/G
の過去レストおぼしきものをちょろっと見てきたんだが
ひどいなこれw
バンぼろくそ言ったり、ninjaほめてたりバラバラだわ

本当に単に荒らして喜んでるだけだとゆうことが良く分かったわ

むかーしむかし
あるところに
某神バイク君とﾆﾝｼﾞｬｾﾝ君がいました
あるひ２人は山へお散歩に行くことになりました

ﾆﾝｼﾞｬｾﾝ「きょうはパワーバンドキープしながら楽しくいこうね＾＾」
某神バイク「うん＾＾」
・
・
・
某神バイク「あ、あれ・・・＾＾；ちょっとﾆﾝｼﾞｬｾﾝ君＾＾；飛ばし過ぎだよ＾＾；この道だと４０００回転まで落ちちゃうからまったりいこうよ＾＾；」
ﾆﾝｼﾞｬｾﾝ「え？＾＾；どのコーナーでもパワーバンドキープしてぐいぐい走れないの？？＾＾；」

某神バイク「うっそーｗまたまたぁ＾＾；ギア比合わないカーブあるでしょ？じょうだんきついなﾆﾝｼﾞｬｾﾝ君はぁ＾＾；」
ﾆﾝｼﾞｬｾﾝ「＾＾；」

と
返してきたところで
明確なパワーバンドの数値が出てきてないし・・・・・

返してくるならちゃんとぼくみたいに数値を書かなきゃ・・・・・

>>299
お前は何を言っているんだ
走りながらすべての数値を把握できるとでも思っているのか
あ、今100馬力出しているとか
へーすごいなーあこがれちゃうなー

たいかん・・・・？（爆

むかーしむかし
あるところに
ﾆﾝｼﾞｬｾﾝ乗りがいました

ﾆﾝｼﾞｬｾﾝ乗り「よっしゃいま４０００回転！！うーむ、こりゃー７０馬力は出てるなぁｗｗ」


現実は・・・・・４８ばりき・・・・・
数値という現実に目を向けず・・・・ﾀｲｶﾝﾀｲｶﾝと念仏を唱えるが如くわめき続けてきたせいで・・・・・

さすが数値でしか語れない奴は言うことが違うな

言いたいことは大体分かったからニンジャスレでやってくれ頼む。
ここはZ1000スレだ

むかーしむかし
あるところに
ﾆﾝｼﾞｬｾﾝ乗りがいました

某神バイク乗り「よっしゃいま８０００回転！！うーむ、きっちり１００馬力は出てるなぁｗｗ」
ﾆﾝｼﾞｬｾﾞﾝ乗り「えｗここからがおいしいところじゃんｗｗよっしゃ９０００回転！！１３６馬力きたーｗｗｗ」

某神バイク乗り「えｗそんなに回るの？＾＾；」
ﾆﾝｼﾞｬｾﾝ乗り「えｗそんなに回らないの？？＾＾；」

某神バイクをけなすつもりはないんだけど、比較すればいいとこも悪いとこもお互いあるんだし。
もういい加減やめてもよくない・・・？
なんか、どっちのバイクもかわいそうだよ。

>>304
ニンジャスレは・・・・・・６速４０００回転でたたたたったの時速９４ｷﾛしかｽﾋﾟｰﾄﾞが出ないせいでﾆﾝｼﾞｬｽﾚは・・・・もう・・・・

>>277
北海道、東の方ね。昨日の午後は霙だった。
明日も雪が降りそうだ。最高気温は４℃だってさ。
寒くてとても乗れないべや〜
ＰＳ　乗っていた昭和のバイクはＺＸ−１０ね。
中古で買って４万ｋｍ程乗った。最後はカウルレス仕様になったが。

>>305
９０００回転も回すと・・・・時速２００ｷﾛ超えちゃってるよ・・・・・
現実と向き合わなきゃ・・・・現実と・・・・
ニンジャ１０００を買って・・・・そして走るのは日本という国の公道という名の道路なのだから・・・・・

ブライトがZ750Rをラインナップに入れないのは、2010モデルのZ750の在庫が中々はけないからなのかしら

まだ新車結構残ってるよね

某神バイクのほうがニンジャ１０００よりも常用域で馬力が格上ということは・・・・・
某神バイクのほうがニンジャ１０００よりも発進からの加速が勝るということ・・・・・つまり・・・

むかーしむかしあるところに某神バイクとﾆﾝｼﾞｬｾﾝがいました
２人は青信号と同時にダッシュしました

するとなんということでしょう
ニンジャ１０００は某神バイクに置き去りにされてしまいました

>>311の脳内では｢ニンジャ1000はmax4000回転のディーゼルエンジン搭載トラック｣の設定になってます

ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか

http://www.the-theme.com/accossato/wirelutch.html

メーカーはカタログに走行曲線復活させて欲しい。こーゆーキチガイがカタログ見ながら一人でシコシコできるように

そりゃ０発進は4000回転縛りならﾊﾞﾝFの方が速いだろ。
エンジンの味付けが違うんだから。
そっから上の加速はﾆﾝｼﾞｬ1000、Z1000の方が速い。高回転域のパワーはもちろんショートなギヤ比、車重の軽さのおかげでね。
ﾊﾞﾝF＝ﾂｰﾘﾝｸﾞﾊﾞｲｸ
Z1000＝ｽﾄﾌｧｲ
ﾆﾝﾆﾝ＝ｽﾄﾌｧｲｶｳﾙ付
それぞれいいとこ悪いとこあるんだから自分にあったもん乗ってりゃいいんだよ。
ま、低回転で巡航したいなら素直にｱﾒﾘｶﾝでも乗っとけ。

高回転で巡航したいなら・・・・ｱﾒﾘｶにでも行っとけ・・・・・

キチガイ理論だとアイドリングから最大トルクと最大馬力が出て
尚且つその状態でクラッチ繋ぐと300キロ出るようなのが最高なんだろうな

そんな産廃乗りたくねぇわ

現実と向き合わなきゃ・・・・・
６速４０００回転でたたたたったの時速９４ｷﾛのﾆﾝｼﾞｬｾﾝ・・・・・最大馬力１４０・・・・
６速４０００回転で時速１２５ｷﾛの某神バイク・・・・・・・・・・・・・・最大馬力１００・・・・

最大馬力ってなんだろう・・・・
現実と向き合わなきゃ・・・・・

停止時速０ｷﾛから時速８０ｷﾛ付近で走行し赤信号で再び停車・・・・
たまにちょっと数十秒間・・・時速１５０ｷﾛ出して車抜いて遊んで・・・・
これが現実・・・・・


時速２００ｷﾛ・・・・・・
１４０馬力・・・・・・
１００００回転・・・・・・
嗚呼・・・・ﾆﾝｼﾞｬｾﾝ・・・・・

>>318
現実と向き合わなきゃ…

時速80kmならﾊﾞﾝFもﾆﾝｼﾞｬ1000も4000回転まで回さないし、その時点でｽﾋﾟｰﾄﾞ違反だ。

よし決めた、眠たくなるまで貴様の釣りにﾏｼﾞﾚｽしてやる。

>>319
嗚呼いっちゃった・・・・
ﾆﾝｼﾞｬｾﾝ全否定書き込みはいりました・・・・

神バイクがどれくらい神なのか具体的に教えてくれ。
回転数と速度と馬力は解ったからその他の神な部分を教えてくれ。

>>320
ﾆﾝｼﾞｬ1000全否定ではなく道交法が適応される乗り物全否定なんだが。
よっぽど気になるんだなﾆﾝｼﾞｬ1000が。

>>319
ほんとごめん・・・・・・
言うまでもなくバイクの慣らし運転ってのは４０００回転縛りなんだけど
某神バイクは時速１２５ｷﾛだからいうまでもなく慣らしの時点で４０００回転回すことすら皆無だけど・・・・
４０００回転すらまわす必要がないわけだけど・・・
つまり回す必要がないほどにちょっとｱｸｾﾙまわすとスピードが出まくっちゃうわけだけど・・・・

ニンジャｾﾝは・・・・
ニ・・・ﾝｼﾞｬｾﾝは・・・・

エンジンを回さなきゃいけないから・・・・その・・・アクセルを・・・ものすごくｷﾞｭｯ・・・・っと・・・・

× まわす必要が無い
○ 怖くて回せない

だろ、間違えんなよ

>>322
他に書き込んでるCB1100、W800、ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽは排気量や走りの特性上アドバンテージ
取れてると思ってるけどNinjaに関してだけはこのくらい無理な言いがかりつけないと
優位性つけれないからねｗなんならグラ650にも加速負けてるんじゃね？ｼﾗﾝｹﾄﾞ

で、確かバンディッドは全然曲がんないんだっけ？

ほんとごめん・・・・・
某神バイクは・・・あまりにも神すぎて・・・まわす必要が無くて・・・・
ほんと回しても回してもｽﾋﾟｰﾄﾞがでないﾆﾝｼﾞｬｾﾝ乗りのみんなにはほんと申し訳なくて・・・・・

>>326
嗚呼・・・・またそんなソースもない独り言を・・・・

どうでもいいが激しくスレチ
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303641372/
ｺｯﾁｲｹ

>>328

35 ：７７４ＲＲ[]：2011/02/06(日) 01:49:50 ID:dUonGNTq
あまりの足つきの悪さに立ちゴケばんでっと（失笑

36 ：７７４ＲＲ[]：2011/02/06(日) 01:55:15 ID:dUonGNTq
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13441910
曲がれない〜曲がらない〜
それがばんでっと〜（失笑

37 ：７７４ＲＲ[]：2011/02/06(日) 01:56:47 ID:dUonGNTq
>>34
ちがうよちがうよ
いきどまりをまがろうとしたけどバンがいうこときかなくてまがらなくてそのままどーんだよ

38 ：７７４ＲＲ[]：2011/02/06(日) 01:57:56 ID:dUonGNTq
いやーしっかしここまで曲がらないばいくだとは（笑

じゃお前のこの書き込みの根拠教えてくれや
あ、ソース付きでなwww

素朴な疑問なんだけど、
6速4000回転で125km/h以上でるバイクが他にあるとすると、
神バイクはその時点でそのバイクに負けたってことになるのかな？
4000回転で60馬力以上でてるバイクは、神バイクより神ってことだよね？

立ちゴケると・・・・曲がらないバイク・・・・・・・・・・ふむ・・・・・・

http://hissi.org/read.php/bike/20110206/ZFVvbkdOVHE.html
１日66レスとかマジキチよのう

>>330
ﾔｯﾍﾞwww　またﾀﾞﾝﾏﾘしそうｗｗ

>>327
ふむふむ、つまり君は低回転のままｽﾋﾟｰﾄﾞが出てなおかつ曲がる止まるがある程度のﾚﾍﾞﾙで出来るﾊﾞｲｸが良いわけだ。
そんな君にはﾊﾞﾝFよりもMT-01の方がいいと思うよ。あれなら乗った人間はみんな絶賛してるから。

>>331
ほんとごめん・・・・・・・・・・・・・・・
排気量が１０００ｃｃあるのに
６速４０００回転でたたたたたったの時速９４ｷﾛしか出ないバイクがあまりにも他になさすぎるのが・・・・その・・・・・

ほーらすぐ4000回転94キロに逃げる

>>336
立ちゴケると・・・・曲がらないバイク・・・・・・・・・・ふむ・・・・・・っだ
ヴォケｗｗｗ

はい・・・・・ﾆﾝｼﾞｬｾﾝの立ちゴケ動画・・・・
ミラーもﾎﾟｯｷﾘいっちゃったてさ・・・・
ニンジャｾﾝって曲がらない糞ばいくだね・・・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13993970
４：５６

35 ：７７４ＲＲ[]：2011/02/06(日) 01:49:50 ID:dUonGNTq
あまりの足つきの悪さに立ちゴケにんじゃせん（失笑

36 ：７７４ＲＲ[]：2011/02/06(日) 01:55:15 ID:dUonGNTq
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13993970
４：５６
曲がれない〜曲がらない〜
それがにんじゃせん〜（失笑

38 ：７７４ＲＲ[]：2011/02/06(日) 01:57:56 ID:dUonGNTq
いやーしっかしここまで曲がらないばいくだとは（笑

立ちゴケると・・・・曲がらないバイク・・・・・・・・・・ふむ・・・・・・

フムッ！！
　フムッ！！
　　フムッ！！　

な、やっぱ逃げただろwww

６速４０００回転でたたたたたったの時速９４ｷﾛしかでないニンジャ１０００・・・・・ふむむ・・・・・

>>342
逃げの速さが某紙バイクより速いっｽﾈｗｗｗ

むう・・・この世に６速もギアをあげて４０００回転も回して１０００ｃｃも排気しておきながら時速たたたの９４ｷﾛしかでないバイクが存在するとは・・・・
恐るべしかわさき・・・・

早くソースくれよｗ

次は馬力で逃げるのかな？

それとも曲がらないで逃げるのかな？

現実と向き合わなきゃ・・・・・
６速４０００回転でたたたたったの時速９４ｷﾛのﾆﾝｼﾞｬｾﾝ・・・・・最大馬力１４０・・・・
６速４０００回転で時速１２５ｷﾛの某神バイク・・・・・・・・・・・・・・最大馬力１００・・・・

最大馬力ってなんだろう・・・・
現実と向き合わなきゃ・・・・・

現実で向き合っても、
140馬力と100馬力じゃ140のが勝ってる。
なのに馬力は無視ｗ速度は超重要ｗ
125キロも道交法では違反なのに、そこは現実と向き合わない姿勢がかっこいいｗ

ちょっとまってよ・・・・・
せっかくぼくがﾆﾝｼﾞｬｾﾝ哀れ左折でこけちゃった動画を貼ってあげたのに・・・・
見ないふりするなんて・・・・
なかったことにして逃げるなんて・・・・・

もういっかい貼るね・・・
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13993970
４：５６

早くソースくれよｗ

ちなみにZX-10Rも4000回転なら95km/h前後だからね
SBKのベースになるマシンさえもばんでぃっとよりも下位に在すると

立ちゴケると・・・・曲がらないバイク・・・・・・・・・・ふむ・・・・・・

フムッ！！ 　ｷﾘ!
　フムッ！！ 　ｷﾘﾘ!!
　　フムッ！！　 ｷﾘﾘﾘｯ!!

>>351
つまり・・・・・ｶﾜｻｷﾊﾞｲｸは・・・・・・糞・・・・ごほっごほっ

>>340
>>349
おいおい歴史を改変してんじゃねーよ
チョウセンヒトモドキかよ
http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1296746930/#l35
http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1296746930/#l36
http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1296746930/#l38
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13441910

>>352
ｷﾘ？・・・・ふむ・・・・・・・

バンスレでもF以外はクズ扱いか
サイテーだな　>>ID:CyOt5T/G


303 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/05/03(火) 23:05:35.38 ID:CyOt5T/G [9/10]
>>301
なにをいってるの
Sは神じゃないよ　Sは

304 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/03(火) 23:10:21.89 ID:HKh0NLmP [5/5]
>>301
オヤスミナサイー
　無印も神っすよ　無印もー

305 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/05/03(火) 23:31:05.68 ID:CyOt5T/G [10/10]
なにひとつ某神バイクに及ばないはずれクジ無印とSをつかまされた可哀想なひとがいるのか・・・・

>>354
ああ・・・・そういうことか・・・・
ぼくはむかしﾆﾝｼﾞｬｾﾝは良いバイクだと思っていたんだよ

ところがﾆﾝｼﾞｬｾﾝはｷﾞｱﾎﾟｼﾞついてないし６速４０００回転でたたたたたたたたたたたあたたたたたたたｔ

たったの時速９４ｷﾛしかでないし・・・・
ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ糞バイクであることが発覚しちゃって・・・・・それからは・・・・・・

基地害くん逃げるなら、お前は飲酒運転でひき逃げやらかした欠格期間中の犯罪者確定な。

>>356
しょうがないよ・・・・・
某神バイクは・・・・あまりにも唯一神すぎて・・・

巣に帰れ!!
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303385005/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303641372/

調べれば調べるほどﾆﾝｼﾞｬｾﾝがﾀﾞﾒﾀﾞﾒ糞バイクで・・・・・

調べれば調べるほど某神バイクが神すぎて・・・・・

>>357
とんだタチゴケ蝙蝠ヤロウダナｗｗｗｗｗ
ﾀﾞｾｴｰｸｾｴｰﾜ

>>357
ﾊﾞﾝFってｷﾞﾔﾎﾟｼﾞ付いてんの？
Sと何が違うの？ｶｳﾙが付いただけ？

この人はあのニコの中の人なのかなぁ？
そうだったらあっけなく中身バレしそうな気もするけど

もしかして、パックン！？
そんなわけないかｗ

>>357
ひたすら逃げてるからお前の事を飲酒運転でひき逃げ事故起こした犯罪者と見なすわ。
犯罪者は大人しくしてろよ。
今も欠格期間中なのにバイクを乗り回しているのを通報するからな。

>>362
ふむ・・・・・・・・

>>363
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ（爆

それにしてもﾆﾝｼﾞｬｾﾝ・・・・・・ふむう・・・・・

ほんとごめんみんな・・・・・・・

ﾆﾝｼﾞｬｾﾝが糞であることは真実事実なんだ・・・
みんながどうあがいたところで・・・・
ぼくは毎日毎日ﾆﾝｼﾞｬｾﾝは糞であるという真実事実を述べ続けなきゃいけないんだ・・・・

【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター58【VINO】
390 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/02/10(木) 09:13:02 ID:qie+zgis
まねすんな
(,´ーω・)▄︻┻┳═一

結果　違うと言ってる　お互いに
レース界でわ

何回組んだこと有る？　おれ2回　質問に答えないで逃げるパターン
乙
何回？

お前は毎回じゃねーかwww
乙

>>368
お前まだ臭いよ。早く風呂入れよ岡山のひき逃げ犯

>>368
ねね、スプロケ交換は、なし？
純正じゃないと神のままじゃないの？
でも、

274 ：７７４ＲＲ ：2011/05/03(火) 19:04:17.74 ID:CyOt5T/G
某神バイクの調査をしていたら・・・
某神バイクには不要なはずのGIPRO+ATRE　S02を某神バイクにつけてるひとがいたんだけど・・・・
ということは
某神バイクはGIPRO+ATRE　S02をとりつけることによってアレがアレになっちゃってアレなことになっちゃうっぽいね・・・
ニンジャ１０００厨どもがうざいからGIPRO+ATRE　S02かっちゃをうかなぁ・・・・

これもやったら神じゃなくなっちゃうんじゃ？

Z750とZ750Rのリアサスは全然別物？前者がゴミで後者が並位とか。
車両価格の差が性能の差なのか気になる。

ソースはまだかよ、おいwww
ボロ出まくりでそれどころじゃねーってかwww

そんなことより・・・・
みんなで６速４０００回転でｔ−たたたったたたたたーったの時速９４ｷﾛしか出ないニンジャ１０００の不具合をなんとかしようよ・・・

ID変わったら以後、黙ってあぼーんしましょ
最終的に同じ所に逃げてばかりでもう何聞いても無意味でしょ＿？

無意味な事を繰り返すのは彼と同類ですよね

>>367
ググらずにウィキってきた。
うん、ｶｳﾙが付いただけだね。
ｶﾀﾛｸﾞ燃費ﾘｯﾀｰ27になってたけど実際どうなの？
それと最大出力100ps/7500rpm、最大ﾄﾙｸ10.5kgm/3500rpmなんだね。凄いね。

そんなことより・・・・
ソースくれよｗ

>>373
ほんとごめんいまそれどころじゃないんだ・・・・
いまみんなは６速４０００回転でたーたったったったーったの時速９４ｷﾛしかでないﾆﾝｼﾞｬｾﾝの改善策を考えてて忙しいんだよ・・・他で聞いてもらえるかな・・・

>>377
ほんとごめんなさい；；
某神バイクが燃費やらなにもかもﾆﾝｼﾞｬｾﾝより勝っていてほんとごめんなさい；；お願いだから殺さないで；；

>>376
そうだな、そーするわ
結局ナンも答えれねーみたいだし
からかうのも飽きてきた

>>367

バン無印　S　F　エンジン特性は全く一緒。
車重は　無印250kg　S252kg　F256kg
ギアポジはSには無いが無印とFには装備されてる。

ああ、FにはエンジンRPMインジケーターが付いてるな。これが神の条件か？

>>376
俺もそうする。飽きた。
一番速いのがみごーの逃げ足ということだけは分かった

>>380
いや、勝つとか負けるじゃなくて実燃費をまじめに聞いてるんだが。
いま友人に勧めてんだよﾊﾞﾝF。

>>384
＜1週間インプレッション＞KAWASAKI　ﾆﾝｼﾞｬｾﾝ　山口銀次郎　最終日
トータル2750キロ程走ったのですが、正直まだまだ走り足りませんね〜。
と、なんだか、毎回最終日に述べている様な気が……。
燃費は、一般道走行：17Km/L。といった具合です。



＜１週間インプレッション＞SUZUKI 某神バイク　太田安治　７日目
1400km以上走って平均燃費は18.05km/Ｌ。高速クルージングが多かったとはいえ、かな
りの好燃費。
　ツーリングでは航続距離も重要だ。一日に何度も給油するのは面倒だし、
地方の高速道路はガソリンスタンド自体が少ないから、早めの給油を心掛
けないとガス欠しそうでヒヤヒヤするから、最低でも１タンクで300km、欲を
言えば400kmは走ってほしい。
　今回の試乗は高速道路70％、一般道20％、市街地10％といった配分。
燃費は最高22.4km／Ｌ（ソロ・100km／ｈアベレージの高速道路）、
　全走行の平均は18.05km／ｈで、航続距離はざっと340km以上になる。
満タンスタート、途中１回給油で東京から岡山や青森県の八戸あたりまで
届く計算。これならツアラーとしても満足だ。
　テスト中はハイオクとレギュラーをほぼ交互に入れてみたけど、フィーリン
グも燃費も変わらなかった。ECM（コンピューター）が燃料の濃さや噴射量、
点火タイミングを調整してるんだろうな。ということでレギュラーで充分。
　なんたって財布に優しいからね。

結論：「恋人」じゃなく「親友」になるバイク←←←←←←←←←←



ほんとに某神バイクが神すぎるせいでみなさんには多大なるご迷惑を；；

そんなことよりも
６速４０００回転でたったの時速９４ｷﾛしかｽﾋﾟｰﾄﾞが出ないうすのろﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸが存在してるらしいよみんな

>>384
SV1000Sの代車で2週間ぐらい乗ったけど15〜20ぐらい。
ただ、道具としては優秀かもしれないけど特性が四輪的で乗ってて何も面白くなかったわ

>>385
ふむ、まあまあいい方か。
それと某神ﾊﾞｲｸって言わなくていいよ。みんなﾊﾞﾝFって知ってるんだから。
その内新型がでて現行ﾊﾞﾝFよりできがよければ神降格になるからね。

>>387
確かに操る楽しみはないかもしれんが俺が乗るんじゃないし、友人も別に走り屋じゃないから、どうせなら通称神ﾊﾞｲｸを体験してほしい感じがあったんだ。

みごーの理屈では低回転で最大馬力が出るタイプのアメリカンやMT01みたいなバイクはバンFより神になる訳だが

>>317
確か電動バイクでそんな特性のドラッグレーサーあったな
乗ってた人が弾き飛ばされた動画と一緒に…

ふと思ったが低速というか低回転のツキが良いお陰で
40〜50で走っててアクセル全閉〜ちょい開けの繋がりがやたら滑らかだから
ツーリング中タイトコーナー連発でも不安感ないのが嬉しいな。

2週間前からNinja1000に乗ってるけど燃費は思っていた程悪くないよ。

街乗り平均17km
ツーリングで18〜20km


あと、昨日馴らしが終わったから1万近く回してみたけどめちゃくちゃ速いなw

>>392
慣らし終了ｵﾒ。
あの速さ少し感動するよなｗ
俺は11年式Z1000だけどｗ
そりゃ海外仕様のSSには劣るかもしれんがわけのわからん気持ちよさがあるｗ

>>385
一般道走行17km/lと高速道路70％の18.05km/lで比較すると
常識的に考えてアクセル開閉が多くて高速道路より燃費落ちる
一般道走行17km/lのが燃費良い扱いになる点について何か言うことは？

自分で首絞めるソース出すとか面白い事してるな。

そうなんだよ。
６速4000回転で確かに94キロなんだけど、普通に運転すると何故かミラーの点になるんだよ。バンＦが。
きっと、車体の重量とかエンジンの吹け上がりの速さとか、加速性能とか、バイクを総合的に見る目が欠けてるんだよ。
一点勝ってる(ように見える)ところをひたすら言って、相手を小バカにして勝った気でいる。
何て言うか、単純でお気楽な人生だね〜。
ウラヤマシイ(笑)

ちなみにタチゴケは乗り手が下手なだけ(シチュエーションによるが)。

>>385
レギュラーで大丈夫なのか？

大丈夫だ、問題ない

>>273
川崎市内でライムの2011だったら俺だw

ふむ、神か・・・
http://www.fuguai.com/index/main_page/product_fuguais_info/cPath/10_210_232/products_id/15782/fuguais_id/21666

バンディットは重すぎ

>>395
大柄なバンディットみたいな万人向け「スタンダードリッターバイク」を
「軽量スポーツツアラー」のニンジャ1000と比較する時点で頭悪いんだよなぁ
源流がSSのニンジャ1000相手にして性能面で勝てるわけないのに。

>>386
ニンジャ1000と比較するならせめて同じSSがベースになってる対抗車種のFZ1引き合いに出すか
バンディットの対抗車種になってるダエグ相手にしてこいよと。

>>399
そう・・・・
某神バイクはあまりにも神すぎてリコールすら対象外になってしまう始末・・・・・
ほんと神すぎるよね・・・・

みんな目を覚まして・・・・
いくよ・・・・・ほうら・・・・


トルク 136馬力 / 9000回転（ASIA仕様）,7800回転 / 11.2kg



みた？見ちゃった・・・？

そう・・・・・・
最大馬力・・・・最大トルク・・・
ﾆﾝｼﾞｬｾﾝの「最大」の何かを引き出すには・・・・・発揮させるには・・・・発動させるには・・・
最低でも・・・・７８００回転ほど・・・・・・ごほっごほっ

>>401
数値と装備の有無だけでしか判断しないし、性能曲線も線じゃなく点で見るし
バイク歴以前にそもそも免許持ってるのかすら怪しいレベルだわな

8000ぐらい普通に回すだろ。

たかが8000程度
まぁ6速固定の某紙バイクじゃあ出ない回転数だねぇ

そもそも最高馬力だのトルクを出す必要があんのかと
2st250ccじゃあるまいし

ここの人、相手にしすぎ
早目にスルーするスキルを身に付けないと、W800やNinja1000スレみたいに居座られてスレの雰囲気が最悪になるぜ？

http://blog.kcg.ne.jp/upload/1082/091498900.jpeg
こいつを都内の某肉のハナマサ駐輪場で見かけたんだが
どうやらスレ違いのようだな！

こっちは水冷スレだしね

ウザイ

基地害では無くそれにレスする馬鹿が・・・・・

まとめて透明あぼんすれば問題解決
よっぽど好きなんだろなZ1000SXが

相手してる馬鹿は消えろよ
二度と来るな

徹底的にスルーすりゃいいのになんで相手するんだ

前スレと違い、全然役に立たない糞スレになったな。

きょうもニンジャ１０００が６速４０００回転でたたったあたったたーーったっーーったの時速９４ｷﾛしか出ないせいでスレが荒れそうだね・・・・


あ、みんなおはよう＾＾

ニンジャ１０００・・・・・・・・・４０００回転・・・・・・・・・・・４８馬力
某神すぎるバイク・・・・・・・４０００回転・・・・・・・・・・・６０馬力


ニンジャ１０００・・・・・・・・・５０００回転・・・・・・・・・・・・６０馬力
某神すぎるバイク・・・・・・・５０００回転・・・・・・・・・・・・７５馬力


ニンジャ１０００・・・・・・・・・・８０００回転・・・・・・・・・・ようやく１００馬力・・・・・・・・・がしかしここまで回すと時速１７０ｷﾛ!!!
某神すぎるバイク・・・・・・・・８０００回転・・・・・・・・・・・・・・・・１００馬力

Z1000SXの真のライバルFZ1GTが出るな
胸が熱くなってｷﾀｰ

だね・・・・・
某神バイクはﾆﾝｼﾞｬｾﾝの格上の別格神バイクだしﾆﾝｼﾞｬｾﾝじゃ相手にならないしね・・・・

>>416
FZ1GT、確かに現行車種だと一番近いけど期間限定だからなぁ

来年秋あたりにクロスプレーン載せた新型が発表だろうなと思われる
ninja1000がバカ売れしてるから、本気で対抗してくるんじゃないかな
と期待

でも・・・・
FZ１GTって・・・FZ1にカウルつけただけの９４馬力で
最高出力69kW（94PS）／9,000r/min
最大トルク80N・m（8.2kgf・m） ／7,500r/min
でタンク１８で
舗装平坦路燃費21.0km/L（60km/h）
で
6速 1.208
でギアポジなし

といったような
穴だらけの眼を覆いたくなるようなｈ・・・ｈｎ・・・バイクだけど・・・・
まさかﾆﾝｼﾞｬｾﾝのﾗｲﾊﾞﾙﾊﾞｲｸだったなんて・・・・
ﾆﾝｼﾞｬｾﾝ・・・って・・・そうとう・・・ｈ・・・・ｈ・・・・

もう遅いからね・・・・・・

FZ1GTはﾆﾝｼﾞｬｾﾝの公認ﾗｲﾊﾞﾙﾊﾞｲｸ・・・・・・・ﾌﾟ・・・・ﾌﾟﾌﾟ・・

>>278
>>398
周回遅れﾚｽｽﾏｿ。
5/3の17時頃だったかな。
ｼﾞｪｯﾄﾍﾙかは見てなかったけど、
ﾒｯﾄ、ﾗｲｼﾞｬｹは黒、紺のｼﾞｰﾝｽﾞだった気がする。
都内だからkwsk市内の人ではないｗ

そんなことよりも・・・
ﾆﾝｼﾞｬｾﾝのﾗｲﾊﾞﾙはFZ１GTだからね・・・みんな・・・・・

ここはZ1000スレでZ1000のライバルはドカのストリートファイターですよっと

94馬力って、バンディットも100馬力しかないじゃん。
目くそ鼻くそ。

>>418
そうなる事を期待している俺。
Z1000sxを買おうと思ってたけど
いまだと相当待たないと手に入らないからな
待ってる間に対抗馬が出てくれば
悩める幸せが

Ninja1000があれだけ売れたんだから各社SS由来の楽ポジバイク出してくるだろうね

>>424
ほんとごめん・・・・
某神バイクの最大トルクが３５００回転で発生してしまってほんとすまないと思うよ・・・・・

>>427
まぁバンディットは峠や高速では遅いけど、
まったり走るのにはいいんじゃない？
あと、バンディットと比べるべきバイクは、CB1300SB、ダエグ、XJRだよ。

>>428
ニンジャ１０００は６速４０００回転でたたたたったの時速９４ｷﾛしか出なくてちょう遅いけど・・・・

それにしても・・・・
どうしてみんな・・・・
そんなことはないﾆﾝｼﾞｬｾﾝは６速４０００回転で時速１３０ｷﾛ出るぞ！
とか反論してこないんだろう・・・・

ふむ・・・・・・

>>430
回転数にこだわる必要ないからだよ。

そもそも何で6速と低回転数にこだわるの？

>>429
何回も言うけど、バンディットと比べるべきバイクは、CB1300SB、ダエグ、XJRだよ。

>>432
一生慣らし運転の人らしい

あまり低い回転数ばかり使ってると、
エンジンにもよくないと思うんだがなぁ。

今度はFZ1 FAZER国内仕様の馬力に粘着か…
馬鹿は大変だなw

>>435
自慢の神バイクをスラッジ溜めまくって回らない糞バイクにしたいんだよきっと。

それにしてもﾆﾝｼﾞｬｾﾝのﾗｲﾊﾞﾙはFZ1GTだったのかぁ・・・・

>>438
何で6速と低回転数にこだわるの？

乗ってるバイクのアドバンテージを顕示したいだけ。
同じバイクに乗ってるが本当にZ1000乗りの方に申し訳ない。

>>438
お前、本当にバイク知らないなｗｗｗ

しっかしまさかﾆﾝｼﾞｬｾﾝのﾗｲﾊﾞﾙが弱小FZ1GTだったなんて・・・・

>>442
何で6速と低回転数にこだわるの？

ﾆﾝｼﾞｬｾﾝ乗り「くそう・・・なんてしつこいんだ・・・・
　　　　　　　　　　放置しても消えないし・・・放置しても消えないし・・・
　　　　　　　　　　こ、こうなったら徹底的に叩き潰すしか・・・・」



ﾌﾌﾌ

どうでもいいが
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303641372/
このスレとっとと消化してこい

>>444
何で6速と低回転数にこだわるの？
答えまだ？

>>444
もしかしてFZ1 FAZERに国内仕様と輸出仕様があるのを知らなかったのwww
お前が4000回転にこだわる理由は
以前4000回転で走っている時にひき逃げしたからなんだろ？
ちゃんと答えろよ

>>447
え・・・・・なにをいってるの・・・・・
今度発売されるFZ1GTは国内のおはなしだよ・・・・
きみたちが言ったことじゃないかしょうがないなぁ・・・・
はってあげるね・・・・いくよ・・・・


416 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/04(水) 09:26:02.08 ID:L/HhaY5b
Z1000SXの真のライバルFZ1GTが出るな
胸が熱くなってｷﾀｰ

>>448
でもGTで初めてFZ1に興味を持ち、国内仕様と輸出仕様があるのを知った事には変わりない。
で、6速4000回転にこだわるのはなぜ？
やっぱりその時点でひき逃げやらかしたからか？岡山の危険人物め！

４日乗ってない…

>>448
4000回転で100キロだぜ〜さすが神バイクだぜ〜俺スゲ〜、ってメーターばっかりガン見してたんだろうな。
そりゃ事故るわ。ちゃんと罪は償えよ。

ニンジャｾﾝのﾗｲﾊﾞﾙはFZ１GTかぁ・・・・・・・・・・

基地害くんは飲酒運転でメーターガン見して信号無視で
通行人か自転車に乗ってた人をひき逃げしていた事が判明したな｡

誰か神バイクスレ立ててあげなよｗｗｗ

>>451

相手してんじゃねーよカス
テメーも同類だよ

ﾆﾝｼﾞｬｾﾝ乗り同士でケンカはやめて・・・・
ニンジャｾﾝは６速４０００回転であたたたｔ−ったの時速９４ｷﾛしかでなくてFZ１GTが真のﾗｲﾊﾞﾙなのだから・・・

>>456

Z乗りとバン乗りしかいないのにお前は何を言ってるんだ？

（本当は大型が乗れなくてグラ400に乗ってるくせに…）

グラ400にも乗ってないんｼﾞｬﾏｲｶ？
他人のブログから写真を無断転載を繰り返してるぐらいだから

回転数縛らないと加速自体はninjaのほうが速いんだろうね。
ライダーの技術も低そう、センターだけ減ってるんだろうなあｗｗ

なんでいつも「94ｷﾛ」の前でどもるの？吃音症なの？
吃音症なら健康保険が適用されるし、精神科でも受け付けてもらえるみたいだから他と併せて診てもらったら？



あ、健康保険加入してる？

>>460
そうだね・・・・・
さすがの某神バイクもﾆﾝｼﾞｬｾﾝの９０００回転域の加速には勝てないかな・・・・

９０００回転域・・・・の・・・・

>>462

そもそも排気量も違うだろｶｽ。Z乗りにちょっかい出すな。バン乗りの恥さらしめ。

なにをいってるの・・・・ﾆﾝｼﾞｬｾﾝは１４０馬力・・・だよ？・・・排気量だなんて・・・・

だからレスすんなって

あれだけﾆﾝｼﾞｬｾﾝは某神バイクよりも速いって主張していたのに・・・・・
きゅうに排気量を引き合いに出してくるなんて・・・・・

いや、あらゆる場面で速いだろ。Ninja1000の方が。

あれか、レスしてるのも自演なのか？

ﾆﾝｼﾞｬｾﾝが６速４０００回転でたーったったったったの時速９４ｷﾛしか出なくてFZ１GTが真のﾗｲﾊﾞﾙなせいで・・・・・

>>466

全然、言ってない。どっちがなんて知るか。どっちが優れてるか、ゼロヨンでもしたなら別だが諸元だけでお前は何を言ってるんだ？
そもそも俺はバン乗りだ。

Z乗りの方々、駄レス申し訳ない。同じバイクに乗ってると称して恥を晒すｶｽが許せなかった。

ﾆﾝｼﾞｬｾﾝ乗りなのにﾆﾝｼﾞｬｾﾝ乗りじゃないと偽装までしちゃって・・・・・

それにしてもﾆﾝｼﾞｬｾﾝが６速４０００回転でたーったったったったの時速９４ｷﾛしか出なくてFZ１GTが真のﾗｲﾊﾞﾙなせいで・・・・・

ビートのフルエキで吹かしただけで
アフターファイア出てた動画みたけど、
他のフルエキもみんなあんななの？

94ｷﾛくんは罰金と賠償金を払う為に車とバイクを売ったそうなｗ

脳内ライダーｗ

ID:AzLRKUp3
【アスペルガー症候群の症状】
・共感性の欠如（他人と分かり合えない・分かり合おうとしない）
・無邪気で穏当を欠く、一方的な人への接し方（思いやりの欠如）
・友人関係を作る能力の欠如、希薄さ（面と向かって欠点を指摘したりする）
・過度に細かく、繰り返しの多い話し方
・非言語コミュニケーションの乏しさ
・特定の関心事に強く凝り固まる
・動作の不器用さや組み立てのまずさ、姿勢のおかしさ
・周りの人とはどこか違うという違和感が付きまとう
・人と親交を持ちたいのに、他の人のようにうまく行かない
・他の人のように自然に振る舞うことができない
・いじめられても、理由がわからない
・何故か話し相手が怒ってしまうことがある
・何か、他人に自慢したいほどに熱中している事柄がある
・他の人が興味を持たないことに興味を持っている
・会話をしていると、いつの間にか自分の好きな話題に会話の内容が移っている
・他の人が何とも感じていないようなことに、過敏に反応してしまう
・過去のことを異常に根に持ってしまい、思い出しては怒ったり泣いたりしてしまう
・他人に「今、何のことを話しているの？」などとよく聞かれる
・運動がとても苦手
・とても不器用
・他人の顔を判別することができない・難しい
・独り言が多い（とよく言われる）
・いつもと違うことがあると混乱してしまう
・「個性的」だとよく言われる

ﾆﾝｼﾞｬｾﾝが６速４０００回転でたーったったったったの時速９４ｷﾛしか出なくてFZ１GTが真のﾗｲﾊﾞﾙなせいで・・・・・

お前なんか哀れに思えてきたわ
こういう奴って本当に居るんだな
実社会でちゃんとコミュとれてんのかな？

だね・・・
６速４０００回転でたーったたったたの時速９４ｷﾛしかでなくてFZ１GTが真のライバルなﾆﾝｼﾞｬｾﾝってほんと哀れに思えるよね・・・・

別にレス返してくれなくて結構
他の書き込み見てもまともに会話できそうもないし・・・

他のバイクの話は、もうどうでもいいよ

Z1000とNinja1000の話しをしようぜ！

他のバイクの話は、もうどうでもいいよ

Z1000とNinja1000の話しをしようぜ！

このアホとみごーは同一人物なん？
相通じる気持ち悪さなんだが

黒のz1000購入したぜ。
いや渋いマジでマフラー悩むな

純正でいいじゃねーか
下手に社外品に変える必要なんかねーって

ノーマルマフラー芯抜きはダメかなぁ
形は好きなんだよな

SP忠男のNinja1000用着かないかな･･･？

トリックスター付けたよ。なかなかです。
ただ、燃調の問題か、ゴボつくね。

ロンツーから帰ってきて覗いてみたら、まだお前らやってんのかｗ
キチも反応してる奴も同類だぞ、まとめてあぼーん

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303641372/

今日房総一周してきた。
超混んでた。
さっき帰ってきた。

ヘロヘロだが楽しかった・・・

自分は香川から琵琶湖一周であります∠(￣^￣)

きょうもﾆﾝｼﾞｬｾﾝは６速４０００回転でたーったたったたの時速９４ｷﾛしかでなくてFZ１GTが真のライバルなのかなぁ・・・・

書いてるのも相手してるのもマジアホ ただの記号がならんでるだけだと思えねえのかよ
しかもバカ相手にやり込めようとして、達成できてないじゃねえか 実際の道でも、煽られたら相手にするのか？ ほっときゃいいんだよ

以下完全スルーで

>>493
おまえもなー

ﾆﾝｼﾞｬｾﾝが６速４０００回転でたーったたったたーったの時速９４ｷﾛしかでなくてFZ１GTが真のライバルであることが発覚しちゃったせいでスレの封印気が・・・・

�U型と�V型乗り比べた人います？
デザインもそうですが、走りの印象違います？

違うと思う人はなに乗っても違うと言うし、
同じと思う人はなに乗っても同じと言う
要するに
ttp://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/l/lanove/20091001/20091001223830.jpg

せめて・・・
ﾆﾝｼﾞｬｾﾝが６速４０００回転でたーったたったたーったの時速９４ｷﾛ以上でてFZ１GTが真のライバルであることが発覚しなければスレの封印気は・・・・

俺、南信州にいる。バイク多かったけど、Z1000も結構見たよ！

>>497
�U型から�V型に乗り変えた俺が一言。
またがった瞬間から全然違う。

ｸﾞｰﾊﾞｲｸの今月号の表紙に・・・・某神バイクの堂々たる勇姿が・・・あんなにでっかく載ってしまっていて・・・表紙に・・・
ほんと某神バイクはどこまで神すぎるんだろうねほんと・・・
それにくらべてﾆﾝｼﾞｬｾﾝは・・・・・

http://item.shopping.c.yimg.jp/i/l/7ns_t2516038
ほんと・・・・ﾆﾝｼﾞｬｾﾝ・・・って・・・・

某神バイクはﾂｰﾘﾝｸﾞ界の帝王かぁ・・・・・
それにくらべて・・・・・ﾆ・・・・ﾆ・・・・

>>497
2型は3型と比べると乗っててタンクらへんに重さを感じて
若干曲がりにくく、曲げてやる必要を感じる
3型はそういうのを全く感じなかった

他にも色々あるけど、航続距離以外は全て3型が上回ってるよ

しまった・・・・
バイク雑誌が某神バイクがﾂｰﾘﾝｸﾞ界の帝王だと述べている決定的証拠を披露してしまったせいで
ﾆﾝｼﾞｬｾﾝ信仰者のみんなが反応できないほどの衝撃のあまりに瀕死になっちゃってる・・・・しまった・・・

表紙にでかでかと踊るツーリングの文字・・・・
そしてでかでかと写る某神すぎるバイク・・・・・
これは聞こえてくるよね・・・・

ｸﾞｰﾊﾞｲｸがGWは某神バイクでﾂｰﾘﾝｸﾞに行こう！
っていうｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞが・・・・

1型から3型に乗り換えたがカワサキらしくないバイクで驚いた。
自然に曲がるホンダみたいなバイクだわ。
ただ、エンジンノイズやら回した感じ、クラッチはまさにカワサキ。

�U型所持だけど、�V型も何度か乗った（友人所有）

>>505
あー、確かにそうだな、って感じだわ。小回りも�V型のが楽だった。

航続距離は一緒にツーリング行ってて、地味な不便さを感じた。けどまあ割り切ればなんとかなるレベルだと思う。

ニンジャｾﾝは６速４０００回転でたたたーったの時速９４ｷﾛしかでなくてFZ１GTと競り合うほどのレベルだと思う・・・・・

Z1000 かっこええたまらん 黒渋すぎ

でも・・・・・
ﾆﾝｼﾞｬｾﾝは６速４０００回転ではしると・・・・

絶版になったZ750Sの事、時々でイイから思い出して下さい…(´･ω･`)

無印Z750の事も時々でいいから思い出してください…（´・ω・｀）

レス サンクス！

６速４０００回転でたたたーったの時速９４ｷﾛしかでなくてFZ１GTと競り合うほどのﾆﾝｼﾞｬｾﾝの事も時々でいいから思い出してください…（´・ω・｀）

新車で乗り始めて暫く立つけど汚れや細かな傷が気になる…
てか黄砂が酷い

http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/l/lanove/20091001/20091001223830.jpg

>>493
自治を始めたなら最後までやりとげてくれ
特定の人物の排除も頼む

なにをいってるの？ぼくはただの記号を並べているだけだよ？

ﾆﾝｼﾞｬｾﾝが６速４０００回転でたたたーったの時速９４ｷﾛしかでなくてFZ１GTと競り合うほどの真のﾗｲﾊﾞﾙ関係であるという記号を・・・・

>>519

お前さ、バカなんだから黙ってろよ

>>519
お前はホントマジで黙ってろ

>>519
お前バカ過ぎ ウザい もう来んなよ？

明日から四国行くわ

ケンカしないで・・・
みんながケンカしても・・・
ﾆﾝｼﾞｬｾﾝが６速４０００回転でたたたーったの時速９４ｷﾛしかでなくてFZ１GTと競り合うほどの真のﾗｲﾊﾞﾙ関係である事実は・・・・

10年Z1000だけどFスプロケ1つ大きくしたら大分楽になるぜ

大分で何が起きているんだ

27000kmを超えた'08 Z1000のタイヤをブリジストンのBT023からメッツラーのM5にし、
エンジンオイルをバロンエルフからバロンモチュールに変えて、
ついでにガソリンタンクにWAKOSのフューエルワンを入れたら
エンジンはヒュインヒュイン回るしコーナーはスパッと曲がるようになってクソ楽しい！

正しくは「なった」というか「戻った」んだろうな。
半年後の車検で買い替えを検討してたけどそんな考え吹き飛んだぜ。

何を言ってるのかわからない

ガソリン添加剤はオススメしないなあ……。

ﾆﾝｼﾞｬｾﾝはオススメしないなあ……。

カーボン溜まりまくってるエンジンにフューエルワンはマジで効く

それにしても某神バイクは時速２５６ｷﾛまで出ちゃうけどﾆﾝｼﾞｬｾﾝは時速何キロまで出るのかなぁ・・・・・
http://vimeo.com/20242464

今週、黄砂がきつかったね。曇ってるのかと思ったら、砂だったよｗ

連休半ばでFタイヤが死んだ
走行距離2300kmうち1600kmは慣らしで飛ばしてないのに
誰だよBT016なんて柔タイヤ純正にした奴

>>535
お前の新車に見せかけた中古だぜ。
たしか新車はクオリファーはいてるはず。

BTだとしてもどんな走り方だ
クオリ2で6000はもったぞ

言葉足らずだった。ninja1000です。
センターやリアタイヤはまだ5分くらいあるけど
フロントサイドがスリップサイン丸出しです。
GW中地元の峠ばっか走ってたらこうなった。

>>514
http://www.mh-asano.co.jp/mh/slip-z750ble.html

>>538
ninja1000糊と基地がいはいい加減どっかいけ。

>>540
いくら何でも基地害と一緒にするのはどうかと…

>>540
ninja1000スレが復活したとしても
基地外はたぶんここに残ると思うぜ
無効にも書きこむだろうけど
ここみたいに相手してくれないしｗ

書き込みが始まった当初から、相手すんなつっても
お前みたいに相手する馬鹿が絶えなかったから
自業自得と言えばそうだけどな

ID:ML4N6KDZの方がどう見ても基地害

>>533
259km/h

え・・・・・・・・・・・・・うそ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


ﾆﾝｼﾞｬｾﾝってタイヤもウンコ・・・・なの・・・？え・・・・・え・・・・・・・・・・・・

これは・・・・・新たに・・・・・・・・

２型だけど現在慣らし中。
4000までしか回せないが、町中では十分のパワー。
確かに4000回転では、94〜95ｋｍだね。
燃費は、18〜19ｋｍってとこ。
ところでレギュラー入れたら壊れるんですかね？

う、う、う、う、うわああああああああああああああああああ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ﾆﾝｼﾞｬｾﾝってﾊｲｵｸ指定じゃん・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

燃費ってゆうのはその名のとおり燃料費用のこと・・・・・・・・・・・・・・・・・

う、うわあああああ・・・・・・・・・・・・・・・・うわあああああああああ・・・・・・・・・えらいこっちゃああああああああああああ・・・・・・・・・・・・

>>546
こんなのみつけたよ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


本日走行距離１１０ｋｍ
とりあえず4000回転しばりですが
Ninja1000ABSの軽いインプレ

悪い所
●水温計が無い
●ミラーが見ずらい＆ミラーたたんだ感じがいまいち
●発進する際のごく低速の回転数で軽いノッキングが起きた　　　　　　　　　　　　　　←←←
（燃料をハイオクに入れたらほぼ解消バイク屋でレギュラーを入れたと思われる）　←←←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
●メットホルダーが無い
（これはキジマのメットホルダー購入済みなんで解消予定）
●ローダウンリンクを入れたせいかと思うが、ひざの屈伸が
FZ1フェザーよりきつく窮屈感がある
（フェザーもローダウンリンクを入れていたがそれ以上にきつい）
●スプロケ交換で対応出来るかとは思うが６速4000回転だと100ｋｍ出ない

とFZ1フェザーをベースのインプレでしたが
悪い点の方が多いって事は、FZ1がいかに良かったかって事の裏付け？

このエンジンノック(スナッチング)がハイオクで治るというのがわからん。
エンジンの負荷が大きいときのスパークノックは治るけど。

あと、ローダウンリングを入れても、シートとステップの距離は当然変わらないから
ひざが窮屈になるって本当か？と思う。地面が近すぎて膝が曲がって困るというのなら
ローダウンリンクいらないんじゃね？

今日、GW旅行を終えて帰京した。

まだ旅行中の人たち、事故なく無事に帰宅してよな！

忍者ってBT021じゃなかったか？

BT016らしいね。
と言ってもメーカー装着のタイヤって市販のタイヤと違うから、BT016と言っても別物なんだけどね・・・

去年の話だけど'09にBT016を入れたけど5000キロもたなかったｗ

BSの人に質問してみたら、空気圧を下げ気味にしたりするとあっという間に磨り減るので、足回りのコシが硬いと感じても空気圧で調整してはダメらしい。
（当たり前といえば当たり前だけどさ・・・ｗ）
サーキット走行などで空気圧を下げ気味にする人が多いけど、BT016で走る場合は240kpa以下にはせずサスで調整するように言われた。
自分は220〜230kpaにしていたので、それを言ったらそれじゃ5000キロ持たなくて当たり前ですって言われた・・・orz

BT016

そうか〜ninja1000って水温計は無いのか・・・

うん。無いよ。
そんなのいらないでしょ、別に。

欲しいのは、自分の足の長さ(笑)

水温計なんて精神衛生上よろしくないからいらない
同じ理由で温度計もいらない

メットホルダー？ロック付きのカラビナでも持っとけ

ずっと大型空冷乗ってて水冷に乗り換えたとき
夏場水温計が気になって仕方無かったなぁ

俺は空冷に乗ってたとき油温が気になってたけどな

空冷並みに熱をブチ撒けるカワサキクオリティは残念ながら健在なんだよなwww

ファンさえ回ってなければマシな方だと思うけどな

スタイルに惚れたがタンクで悩んでしまう

>>561
そんな時は、IYHと叫ぶといい。
古くからバイク板で伝わる呪文であり、唱えると幸せになれる。

俺も幸せになった。だから君も幸せになると良いと思う。

Z1000にNinja1000のシートって付くのかな？

逆はついたから、多分大丈夫。

え・・・・・・・・・・・・・・・・

今度はﾆﾝｼﾞｬｾﾝのタンクの批判が・・・・・・・・・・

ほんとﾆﾝｼﾞｬｾﾝって・・・・・・

スタイルいいよね。俺のは2010年の白。たまたま、試乗車が売りに出てたので買った。
けど俺自身の色の好みは、本当は黒で、服とか持ち物とかも黒が多い・・・ なんて色彩の好みをモノとしない美しいスタイルｗ
走ってるところなんか、風(白)と火(橙)が溶け合ってるようにも見えるね。
燃費？ 全然、気にならない・・・ことは決してないｗ まあ、トレードオフだ、美術品に乗ってると思えばいいのさｗ

200km前後でガソリンスタンド探すのは面倒だよ
自分の用途では耐えられなかった

※個人の感想です

２型だは満タンで３００ｋｍ以上走れる。
３型のタンクがあと４リッター増えて、メーターが２型のまま
だったら最強。

>>567
OFF車上がりの俺には天国。

>>569
それがninja

>>570
TDMからの乗り換えは地獄やった

俺はツアラーから11年のZ1000に乗り換えだけど、タンク容量の少なさなど全く気にならない。
タンク容量で悩んでるヤツは、タンク容量でバイク決めてんのか？

お前が気にしないだけで、気にする人もいるんだよ

気にしてもタンク容量は、増えん、諦めて他のバイク買えば〜

っ「ワンオフ 燃料タンク」

俺は予備のガスタンク担いで走ってるぞ。周りからタートルズって呼ばれてるわ。

取りあえずオイルの１�g缶にガス入れてツーリングだな。
消防法違反だけど。

素直に携行缶使えよ

>>576
なんか爆死しないか心配w

Z1000スレの人に悪いから移動しよう

kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 6台目【水冷Z】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304749245/

ニンジャセンが６速ものちょうﾊｲギアにあげて４０００回転させたのに時速たたたたーったったの９４ｷﾛしか出ないせいで・・・・・

休み中は6時間位　運転してるとさすがに尻も痛くなる。
前にゲルザブの話題が出てたけど、ｚ1000　10年式には装着可能ですか？
装着した方、ご感想なども是非お願いします。

まーたクレクレか

まぁ、そう言わないで教えてやれよ。

確かに尻は痛いけどオフ車比べたら天国だな。
我慢できる範疇だと思うよ。

>>582
シート加工でゲルザブ入れてもらったら?
自分は低反発とセットで入れてもらったけど

>>583
オマエって、前のスレでいた、Z750の評価聞こうとしている人に
いろいろ食いついて乞食扱いしてた奴だよな？　その他にも何か質問でるとすぐ否定してたよな。
オマエみたいな奴って、例えば「○が痛い」言えば「病院行け」としか言えないよな？
自己顕示でやってんの？　それが正義だと思ってやってんの？

で、オマエの言葉なんか何一つとして何も生み出さないって、まだ気づかんの？
いつもそうだろ、アマノジャクの貧乏神ｗ　
スレが荒れるから、オトモダチ(分かるよな。オマエが食いついてたんだろ)と一緒に出て行けよ、ゴミ。

>>582

Ninja1000だけどゲルザブ付けてるよ。

ゲルザブはないよりマシ…なのか？
一度外してみないと効果は分からん。

>>586
おまえもな

>>584さん >>585さん
レスありがとう。
申し訳ありませんが　前のスレから張り付いている>>583駆除のために
上レスで激しい言葉を使っております。
拙の質問が誘導であったのかと思われるのは釈然としませんので、
感謝も含めて記述はここまでとさせてください、すいません。

>>586さん
レスありがとう。

>>590の訂正です。
>>589さん、レスありがとう。

だからこんなのにエサやんなと言ってるのに

クレクレした挙げ句に叩かれたら暴言とか、
どこかの隣の国の人を彷彿とするな…

荒らしが落ち着いたと思ったらこんなの沸くとはな
教えて君は総じて死ねばいいと思うよ
だいたい過去のスレでさんざんさんざん既出だろゲルザブなんか

お前の自治こそ邪魔なんだよ消えろ

>>583　=　>>588 =>>594だと思う。レスの中身のなさとクラそうな感じと頭の悪さで。

>>595
ハゲドウ

この躾ジジイ、連休中の変なのが沸いてた頃には消えてるんだよ。
多分 相手した奴じゃないかと思う。で、｢ソースゥ｣しかいえない無能っぷり。

>>597＝>>586
あんま調子に乗らない方がいいよ。よっしーくん

↑
チミも｢ソースｩ｣一筋の無能くんだね。 類推が当たってないことから分かる。
なんであれ、バカ。それは確かだよな？ｗ 調子に乗るって何のことだ？

2chはじめて「俺もニチャンネラーだぜｗｗ」とか思ってる子が暴れてる感じ？

↑
はいはい、そのとおり。なんでもお見通しでしゅね〜、ご満足？

その慧眼で、ちったあ世間の役にたってみてちょ。
ほなさいなら！

>>564
�dクス

今日は美幌峠を屈斜路側から数回往復し、摩周湖展望台へ行った。
その後、川湯から藻琴山へ上がり、展望台で休憩し、帰ってきた。
晴れていたけど風があり寒かったね。
美幌峠では地元ナンバーのバイクが７〜８台停まっていた。
良い日だったぜ。(^o^)

>>603
いいなあ。長期休暇をとれない仕事だから、今日は富士山一周+箱根で我慢だ…
でも、3台もZ1000とすれ違いできたからちょっとうれしかった。

明日、苫小牧からフェリーに乗る予定。

四国に行ってきたけど、すれ違ったのは�T型と�U型それぞれ一台ずつだった…

俺も今日富士山一周してきた。
5合目の駐車場でサイドスタンド出し忘れて立ちゴケした。欝だ。

10年式で走行距離は2500km程なんだが、今日ふと下から覗いて見ると、オイルフィルターの辺りにオイルが滲んでいた。

ドレン辺りから滲んでいたと思う。
他に同じ様な状態の人いない？

カワサキの洗礼を受けたよ。。。

>>608　明日走るけ　見てみるわ

赤爵にZ750Rが置いてあった。店員曰くパーツ代と工賃を考えたらバーゲンプライスと言ってたけど、1000とあんまし変わらない値段だから高いか安いか微妙だな。

もう1年したら今のZ750が現行Z1000ルックになる可能性だってあるからちょっと迷うよね

そしたらまた750が売れなくなってしまう
今でも売れてるのか微妙だけど

2011モデルZ1000と忍者1000ブライト輸入分はもう品切れだとさ。
あと10Rもな。
2012モデルは今年9月頃から製造開始だからそれまでお預けだな。

>>608
フィルターの下半分にオイル滲みに埃とかが付着してる感じはある。
地面やアンダーカウルに垂れてる感じもないので特に気にしてないなあ。
あと1000kmほどで4回目のオイル交換なんでショップで聞いてみる。

Z750で2本出しマフラー化は可能？

ワンオフなら可能。メリットは知らんが。

一本はダミーで水筒になってまーす

>>614
やっぱりそうかぁ。
ありがとう。
おれもオイルの量を今度確認してみます。

>>613
すごい人気だね
Z1000もニンジャ1000も良くすれ違う。
ニンジャ1000はメット被っててもドヤ顔してるのが解る。

バレてしまった(^0_0^)

まだ走ってるとこ見たことないなあニンジャ1000
一度駐車場に止めてあるの見ただけ。早速ノジマスリップオンに
換えてあったけどメットがすごい安物だった。あれでドヤ顔されても
逆に困るなあ。

俺のメットも安物・・・・（涙）

愛着あるとか
頭に合う
とか言えばおｋ

ninja1000けっこうみるなあ特に赤ばかり

10500kでエンジンブローしちまった@2010
10Rのエンジン探して貰ってる、見つかったらマウントの図面上引いてマジもんのSSネイキッドにしたる。

10Rをネイキッド化した方がいいんでないの？
フレームの強度とかどうなのかね？

>>625 サーキットでも走り回ってたのか？
てか10Rのエンジン載るのか？

誰かZ1300のエンジン載せてみて

話をおもいっきし変えて申し訳ない
Z750SにGIVIのV35を付けたいと考えてるんだけど、
調べたところ全くヒットしないから無理なのかな？
このスレで750Sに限らず無理矢理付けてる人とかいない？

ttp://www.riderforums.com/showthread.php?32730-Luggage-Rack-for-Z750

試してみてくれ

08Z1000に合うシートバックってある？
あの三角木馬シートが邪魔で載せられない
サイドバックがよいのかな

シート加工すればいいじゃん
簡単だぞ、自分で削るだけ

なぜブローしたのか。

http://www.riderforums.com/showthread.php?32730-Luggage-Rack-for-Z750

俺も08だけど、これ使ってる。

荷物が多くないとき
http://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=シートカウルバッグ&sub=リアバッグ&suburl=rear&ctg=バッグ&ctg2=bag

キャンツー行くとき
http://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=キャンピングシートバッグ 2（ブラック）&sub=リアバッグ&suburl=rear&ctg=バッグ&ctg2=bag

オイル交換行ってきた　バロンのリザーブオイルだが明らかにエンジンノイズが減った
2000km位が限界か・・・　3000kmは走りすぎたか

オイル交換するとふけ上がりが気持ちＥよな。

>>637　気持ちええよね　ゴロゴロ音が聞こえなくなったから換えて正解だったわ
シフトも入り易くなったし　

20ｋ超えると、キモチ良いほどシフトショックなくなるよ
スコンスコンと変ってないかと疑うくらいに
ちなみにバロンオイルで5k毎の交換です

今さらだがパニアケースについて答えてくれた人ありがとう
V35は専用ステーがいるから無理そうだな…
他にスポーティなパニア探すよ(´；ω；｀)

バロンオイルは正直どうなの？

大丈夫だ、問題ない

たまーにサーキットに走行会行くけど、問題ない

Z1000がずっと欲しくてついに購入してしまった。納車はまだ先だが。

つか個人的だが2010モデル以降のスタイルがあんま好きになれんので09買ったんだけど、ここにいる人達は10〜のスタイルってどうなん？
やっぱり性能重視して10とか11買った方がよかったんだろうか…

自分がいいと思うモデルに乗れよ

実際にみたのか？

｢自分が信じた道を進みなさい。｣ byの○太

個人的には11のライムグリーンが歴代最高

>>644
無論す、さもなきゃわざわざモデチェン前のもでるなんか乗らない！

>>645
見ました！
なんかフロントとタンクのバランスというか、個性的すぎて俺には難しかったす…

バイクなんて好き好きなんだからいちいち前がいいだ、今がいいどうだなんか聞くことが必要なんかね？ガキじゃあるまいし。

09 慣らし中。リッター１９．５ｋｍ。
満タンで３００ｋｍはいく。結構良いね。

mixiのあいつは何であそこまで自己中でいられるの？
何かの病気？日光行く気なくしたわ

ござる

リッターとかどう見ればいいの？
なんか燃費悪い…

必要時以外ライトをON、OFFできるようにしたいのですが何か方法ありますあか？

燃費も計算できない
ライトを消したがる
日本語が出来ない

DQN確定

>>654
ただのアホの子相手に何言ってんだ

満タンから２０３ｋｍ走って給油したところ、１０．４０�g給油出来た。
２０３を１０．４２で割ると燃費が出るから計算してみな。

みんなオイル何いれどのくらいで交換してますか？

>>654
結局 何も答えられないカントン包茎加齢臭爺

クセえんだよ

何だこのキチガイは

アホの子が怒ったのか

Ninja 1000スレより甜歳
旅の装備品やクラッシュパッド等
http://www.peitzmeier.jp/pai/Z1000.html

>>651(バイクの奴)も同類

おや？ﾆﾝｼﾞｬｾﾝの書き込みがあるね
そうかﾆﾝｼﾞｬｾﾝ乗りがこのスレに潜んでいるのかそれじゃいくよ




ﾆﾝｼﾞｬｾﾝ・・・・・・・・・・・・６速４０００回転でたーったったたｔの時速９４ｷﾛしかでないｼｮﾎﾞ糞ばいく・・・・・・・・・・・・


ニンジャ１０００・・・・・・・・・４０００回転・・・・・・・・・・・４８馬力
bandit1250・・・・・・・・・・・・４０００回転・・・・・・・・・・・６０馬力


ニンジャ１０００・・・・・・・・・５０００回転・・・・・・・・・・・・６０馬力
bandit1250・・・・・・・・・・・・５０００回転・・・・・・・・・・・・７５馬力


ニンジャ１０００・・・・・・・・・・８０００回転・・・・・・・・・・ようやく１００馬力・・・・・・・・・がしかしここまで回すと時速１７０ｷﾛ!!!
bandit1250・・・・・・・・・・・・・８０００回転・・・・・・・・・・・・・・・・１００馬力

rpm：km/h
1000： 23
2000： 46
3000： 70
4000： 93
5000：116
6000：139
7000：162
8000：186
9000：209
10000：232
11000：255




し・・・・・しょぼｗｗｗｗｗｗｗしょぼすぎるぞﾆﾝｼﾞｬｾﾝｯ!!!!ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>664

同じ速度までの到達時間は君の大好きなﾊﾞﾝFより速い訳だが…
しかしまだ粘着してるとはな…
相手する俺も悪いが求めるものがﾊﾞﾝFと違うんだから比較するのもおかしいだろ。
自分が乗って満足するならそれでいいじゃん。
てかギヤ比の問題はｽﾌﾟﾛｹ変えたらある程度は解決するしな。
燃費なんかも運転の仕方で変わるし。

>654 = 659
ハイハイ、私はキチガイ。
で、世の中には、クレクレ認定とかDQN認定だけを生き甲斐にして、
回答を構築する文章力そして語彙をもたない
オマエ
みたいな汚物もいるわけだよ。

たまに文章作ってみると、｢ソースだせ｣としかいえない無能っぷり。
まあ、キチガイ仲間なんだけど、オマエと違ってレスにクダまいたりしないよ。
オマエ、なにやっても楽しくないんだろ？バイクもお止めになることを切にお勧めする！
とりあえずここ来るなや、加齢臭 クセえから ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｩｰﾝ

>>666
dqn認定も何も
質問内容が十分それに足るレベルなんだが
何を質問してるのか理解してるのか？お前ｗ

バンディットはトルクあるけど、もっさりしてるんだよな。
アクセル回しても、ワンテンポ遅れてブォッて感じ。
Z1000はレスポンス良くドヒュンって回るから気持ちいい。

釣りかリアルキチガイかガチで何か脳の病気かだな

>>668
何よりカッコ悪い

最近ﾊﾞﾝF荒らしで和むようになった。
もっとやれとは絶対言わないが、ごくたまに顔を出してくれると嬉しい。

いや出さなくていいから
むしろ未来永劫見たくないぐらい

まだ300キロくらいで慣らし終わらないから回せない…
曲がるとき寝かせようとすると後輪ズルっと行きそうで怖いぜ

>>667=汚物


>>669
オマエはどうでもいいや

なんか変なのが暴れてるな・・・

>>653
質問内容は燃費計算の仕方？それとも皆がどれぐらいの燃費なのか聞きたいの？

燃費計算なら・・・
満タンに給油したらトリップをリセットしておく。
次に空になる寸前まで走る。
満タンまで給油して、　トリップの表示している走行距離を確認する。

トリップ表示距離÷給油量＝１リットルあたりの走行距離

ちなみに俺は１０ｋｍ程度の移動の時は１４〜１６、ツーリングで流してる時で１８前後。
オマケでサーキット走行で１０〜１１ぐらい。
ちなみにフルノーマルの０９。
年式変わってもそう大きくは変わらないっしょ。


ライトをON/OFFしたいというのはヘッドライト配線に十分な容量の
防水スイッチを割り込ませればいいんじゃないかと。
サービスマニュアルでヘッドライトのリレー関係の配線を探し出して、
そのリレー配線にキジマあたりのキルスイッチを割り込ませてもいいんじゃないかと。

ただ、車検に通らないし消して走ってたら整備不良で切符切られるぞ。
サーキット走行するのにテープで養生した際に点灯しっぱなしが気になるなら
気にしすぎだと思うけど、コネクタ抜いておけばいいんじゃない？


と、マジレスすれば満足するんだろうか。
いい加減罵倒するだけなら消えて欲しいわ。

>>675
653だがありがとう
次満タンにした時燃費計算してみる

クレクレはこうやって自分に都合のいいレスしか見えないんだよ

韓国人と似てる

>>676
慣らし運転中は無理に倒さない方が良いんでね？
純正タイヤが妙に滑る気がしたんでタイヤ換えるまではペース抑えて走ったぞ。

純正タイヤのままで倒し込んで走りたいなら
車体の方は空気圧落とすことから始めたら良いと思う。

みごーとは別のベクトルで話しにならないな

MrGripman塗って皮むきオススメ。

>>677
バカは安いレッテル貼りしかできないけどな、チミみたいに。

その安いレッテルも、どこから仕入れたのなニャ、お馬鹿さん！

お前終わってんなｗｗｗ

ｐｕｉｇのスクリーンとゴールドメダルのスラッシュガードを付けた。
あとはリヤフェンダーだな、さて何処のにするか。
お勧めある？

>>681
調子乗るなって、親切心で注意したのに…
666に「回答を構築する文章力そして語彙をもたない」って書いてるけど
完全に矛盾してるよね？自分の書いたことには責任もとうよ。

>>683
何年モデルかしらんけど、
デイトナのやつが安くていいんじゃないでしょうか？

クレバーウルフかストライカーのどっちか

>>685は10〜11年モデルだったらね

月末一ヶ月点検持っていかないといけないけど走行距離まだ300キロ弱なんだよな…
もう少し稼いでいかないと全然乗ってないと思われそうで嫌だな
天気不安定な日続いたりしてたから仕方ないんだよ
予定では1000キロ走ってオイルとエレメントも交換してもらう予定だったんだ

実際乗ってないんだから仕方ないじゃないか

まぁそうなんですけどね…
納車日は午前中に予報外れの暴風雨
以降も休みの日はほぼ確実に雨風か半日雨とかだったし

逆に走行距離がそんな短いと点検の意味がないと思うけどな。
出る問題も出てないだろ。

ですよね
とりあえず明日100キロほど走ってきます
500キロは走っておきたい
無料だからいいけどだからこそ走り込んでいかないと勿体ない気がするしね
六月上旬までに５〜６００キロは走ってそれから持って行こう
50日だから６月９日までに行けばいいや

Puigのスクリーンにクレーバウルフの延長スクリーンって噛ませられないかな?

つーか、最近寝るたびにZ（11モデル）が悪戯される夢みるわｗ

ケース１）　バイクがない！・・・見渡すと、10mくらい離れたところに移動させられてる。
ケース２）　シングルシートカウルがない！・・・見渡すと5mくらい先にボロボロで転がってる。

他のパターンも同じような夢なので割愛するが、全部共通してるのが完全に盗まれた夢はまだ見た事がないのが面白いところｗ
この夢に乗じて念のため、最近ロックを増やした。

虫の知らせって言葉があるくらいだから、用心に越した事はないよね

よく見る夢と言えば
出席日数が足りずに一人だけ焦って留年している・・・
テストの内容が悪く一人だけ焦って留年している・・・
授業の内容がわからず一人だけ焦って留年している・・・
日常でストレスを感じるとこの系統が多いなあ、これはある意味トラウマという奴ですかｗ

蛇が一杯出る夢とか親が死ぬ夢とか歯が抜ける夢とか、なんか心理学的には分析があるんだっけ

歯が抜ける夢はたまに見るね、なんかストレスの表れとか聞いた事あるけど
心理学とかは、一般論の押し付けだったり後付けっぽいから信じなーい

夢の中にはウィリーやらパワースライドやら自由自在にバイクを扱える自分がいる。

Z1000カッコいいなあ…セロー250乗ってるんだが、林道アタックとかで傷だらけ、
嫁の説得もままならず…先は長いな

年式は０９です。

　　　　　　　　　　　YES　→　【ヒットした？】　─　YES → なら聞くなよ。死ね。
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　
【検索した？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NO → なら、ねぇよ。死ね。
　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね。

オススメ聞いてるのに検索の有無は関係なくね？

純正タイヤがそろそろなくなる2010年Z1000
スリップサイン出てもドライ走行なら後1000kmくらい走っても問題ない？

そりゃ自分で確かめるしかないでしょ

タイヤ寿命は溝より硬化してるかどうかで判断してる

U字や連続で結構急なカーブとかでバンクさせるのが未だに滑りそうで怖い
実際にズルっと滑るような感覚がたまにある
純正タイヤだからかなぁ
タイヤ交換する事があればグリップ強いのにしよう

↑
素晴らしいID

そう言えば今日走ってると海から少し離れているとは言え道の真ん中にカニがいたよ
一般的な携帯電話ほどの大きさで赤かった
あれ踏んでたら死んでた

勿論、検索したよ。
puig、ＮＡＯ，マジカルとかあるよね。
装着している人のブログとかも見た。
で、付けている人、インプレを教えて下さいまし。

puigとマジカルはつけたことあってマジカル使ってるけど、
なんでお前に教えなきゃいけないんだ？
情報の対価にお前は何を提供できるんだ？

Z750 226kg

Ninja1000 231kg
Z1000 221kg

(アカン)

ん〜乗り始めたばかりだからね、今のところ何も提供出来ないよ、残念ながら。
別にオマエに教えて貰わなくてもいいよ。度量の狭いヤツだな、オマエ。

で、puigのスクリーンは付けたけど、ま、付けないよりはマシ程度のモノだと
いうことは分かったよ。伏せれば少し効果はあるかな。

あと積載性向上のためコレを購入した。
日帰りツーリングならコレで十分だな。

http://item.rakuten.co.jp/seed/070302302/

>>709
答える気がないなら黙ってろよ池沼

>>709
>puigとマジカルはつけたことあって
マジカルのイメージダウンになるような臭えウソをつくんじゃないよ
実際にはスクリーンどころか、免許も持ってねえだろw

お前が持ってるものなんか、口臭と素チン位なものだろうよ
それにしたって、お前には上出来かな。

puigのにクレバー付けて延長した人いたと思う。
どっかのブログで見た記憶が…
ｵｲﾗはパワーブロンズの付けてるが、かなり良いと思う。
とりあえず240でも問題なかったよ。
ノーマルだと風圧凄いけど、付けたらかなり軽減するよ。


スクリーンはメーカー少ないから、誰か次回からテンプレに誰か入れて下さいw

>>711
まあ荒れてっし返答どうすっかと思ってたけど。
スクリーンだっけ、リアフェンダーだっけ？んで、09だっけ？
当方08で、Puigのスクリーンつけてる。マジカルもつけてた（これは借り物）
Puig=ほとんどわからんが、140〜くらい？から伏せると分かる程度
マジカル=低速度はあんま調べてないけど、100〜くらい？から伏せなくても分かる程度
基本どっちも、期待しすぎるのはNG。腹筋・背筋鍛えてメットいいのかぶった方がいいと思われる。
SSとかツアラー並とは言わないまでも・・・的な期待してると駄目って意味な。どこまでいってもｽﾄﾌｧｲ。
まぁ高速度になればなるほど効果が実感できるから後は本人が出せるか出せないかになる。
ノーマルで出せないけどスクリーン替えたら出せたって事にはならん程度だと思っていいぞ。（超軽減はされるが）

リアフェンダーはマジカルのしかつけてないけど、タイヤとのクリアランスが厳しいので付ける時に苦労する。
でもカッチョイイと個人的には思う。高いけど。性能は別にサーキット持ち込んでタイム計ったわけじゃないのでノーコメ。

こんなんでいいかい？とりあえず。
だから荒れんな。

※個人の感想です。嘘かどうかはわかりません。

>>716
どうもです。
マジカルにするかな。
付けたらレポします。

しなくていいからもう来るな。
オマエみたいなやつのレポは誰も信用しないし、目障り。

何なんだこのキチガイ自治厨は

コミュ障なのか？
スクリーンなのかリアフェンダーの話なのかハッキリしないし。

フェンダーの話だ。
スクリーンはpuigの付けたって書いたろ。
よく読め、ボケ。

こんなマザコン野郎のレス見ると、マジカル付けた奴見たらイジめちまいかねないな

z乗りは馬鹿ばっか

いつの間にか荒らしが居着いたな

>>716
大人の対応（拍手）

>>719
>>720
>>721
>>722
>>723
>>724
ガキの集い（ウザイ）

ウザイのはオマエだ。

ﾆﾝｼﾞｬｾﾝが６速４０００回転でたったの時速９４ｷﾛしか出ないせいでスレの封印気が悪くなってるね・・・・・・・

つ、釣られないぞ！

>>726
お前もガキの集いだな

多種多様な荒らしが集まってもうカオスだな…

>>728
雰囲気

変なヤツが多いな。流石、２ｃｈだわ。

第一位

http://hissi.org/read.php/bike/20110520/WkY4Wk1oa2o.html

>>734
純粋に、こいつがどこまで荒らしきれるか逆にワクワクしてきた。
まったくブレないな。近年見ないぞこんな逸材。
まあ居ない方がいいのは当然だけんどもがな。

ﾆﾝｼﾞｬｾﾝが６速４０００回転でたったの時速９４ｷﾛしか出ない不具合のせいでスレの風韻気が良くないね・・・・・・・

>>735
もうここまでキてるとスレ荒らしを卒業して
糞(偽)スレ同時乱立で板荒らしして
鯖に悪影響を与えてもおかしくない

むしろそれぐらいまでいってほしいがな

もっとためになる書き込み求む。

Z750のRってwww

>>737
なんかわざわざ誤字してるらへんすら可愛いと思えるようになってきた。
キッチリageてるし、むしろコイツが居ない時のが荒れてる感すらある。

きっと多分、俺の感性がそろそろヤバい感じなだけだと思うが。

いや、実際、こいつがいる時の方が荒れてないよ。
なんていうか、バカ負けっぽい感じがする。
クレクレ廃絶爺の荒れる方は、なんかクラいからね。

＞クレクレ廃絶爺
それが言いたかっただけか？
正当化しようと思っても無駄だよ

>>742
キミが荒らしの主原因ってわかってる？

基地害という共通の敵が現れると一致団結
まるで人類史

金ホールみごーも、クレクレに無意味にキレる爺も
どっちもキチガイにかわりない

ミラーが全然見えないクソバイクwww

え・・・・まじで・・・・・・・・・

それじゃｚ１０００にカウルつけただけのﾆﾝｼﾞｬｾﾝも全然ミラーが見えないってことだね・・・・・・・

ほんとニンジャセンって糞の塊ばいくだね・・・・・・・・・・・・・・・

>>715
パワーブロンズ気になってるんですが
出来れば真正面からの写真ＵＰしてもらえませんか？

ID:xxfvCxCB

若者サポートステーション：就労支援、浜田に開設　／島根

国、県が設置し、ＮＰＯ法人リスタート（岡山市）が運営する。
対象は１５歳からおおむね３９歳。

http://mainichi.jp/area/shimane/news/20110516ddlk32100328000c.html

それにしてもﾆﾝｼﾞｬｾﾝはミラーも糞でフンだらけの糞バイクだね・・・・・・

>>744
全然分からねえな、何が主原因だよ。恥ずかしくないかね？

ここまで、4,000rpmで90kmくらいしか出ないS乗りの俺には
あまり関係ない話題。

初めての大型バイク！６月の給料でZ1000の2008年黒を購入予定！

散々迷ったけど、Z1000に決めた！あぁ〜楽しみだなぁ！

１月分の給料で買えるの？
そりゃ羨ましいわ。

>>755
正確には６月の給料＋ボーナスね

>>754
おめでとう！

え、ボーナス出るの！
そりゃ羨ましいわ。

すげーなぁ
その半分にも満たない俺・・・

571 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/22(日) 11:57:51.79 ID:gVCYCr4h
お前らまだ池沼の相手してんのかよ
ここで何言っても無駄だっての、リアルでブチ殺してあげないと






みんな・・・・・どうしよう・・・・ぼくはﾆﾝｼﾞｬｾﾝ乗りのひとたちにブチ殺されちゃうよ・・・・・・・・

よかったな、死ね

でもぼくは死なないよ・・・・・・
ﾆﾝｼﾞｬｾﾝが６速４０００回転でたったの時速９４ｷﾛしかでないし・・・・・・・

お前の意見は聞いてない、黙って死ね

無理だよ死ねないよ・・・・・・
だって・・・・ﾆﾝｼﾞｬｾﾝが６速４０００回転でたったの時速９４ｷﾛしかでないし・・・・・・・

なんでZ1000に絡むんだ？
ninja1000は別スレだろ。

だって・・・・・
ﾆﾝｼﾞｬｾﾝが６速４０００回転でたったの時速９４ｷﾛしか出ないからつい・・・・・

だからここはZ1000のスレだよ？

構うのも荒らしと同じ
黙ってNGしとけ

2011年　5月20日（金曜日）第一位

http://hissi.org/read.php/bike/20110520/WkY4Wk1oa2o.html

2011年　5月21日（土曜日）第一位

http://hissi.org/read.php/bike/20110521/eHhmdkN4Q0I.html

2011年　5月22日（日曜日）第一位

http://hissi.org/read.php/bike/20110522/T1Uzdm9FaTY.html

>>767
だから・・・・・ﾆﾝｼﾞｬｾﾝが６速４０００回転でたったの時速９４ｷﾛしか出ないからつい・・・・・

それに・・・・・・ﾆﾝｼﾞｬｾﾝはもともと１００００回転ほどで巡航する設計でできてるから・・・・・
とろとろ低回転で走ってると・・・・エンジンが勝手に止まっちゃうし・・・・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14316895

１：５４〜

ほんとﾆﾝｼﾞｬｾﾝって怖いよね・・・・・乗るのも命がけだよね・・・・・・

ここの処休みとなると雨が降る

見た目的にはすごい好みなんだけど、ネイキッドって乗ったことがなくてさ
500キロくらいのツーリングだと風で疲れる？

エンジンストールなつかしいなぁー。慣らし中俺も何回かなったわ。�U型だけど。
トルクの谷間らへんでアクセルオン・オフとかすると、つっかかってストン！てなるんだよなー。
カワサキはちゃんと慣らせってことだ。全く問題ない。

773 クレーバウルフのカウル延長かませば大丈夫じゃね？

>>773
ツアラーからの乗り換えだけど、結構大丈夫。

ZX-10からの乗り換えだけど１００ｋｍ位
までなら大して変わらないよ。

上は速度の話ね。

2011モデル化歯医者になっちまった。

>>779
なにがあった？体は大丈夫なのか？

>>774
ニコ動のやつはアイドル調整が低すぎてシフトアップ時にストールしただけっぽい

デイトナかクレバーウルフのフェンダーレスキットを付けようかと思うのだけどどっちにしようかな…

あとよく分からないのですが、ライトをＨＩＤ化した際車と違って常にライトが付きっぱなしのバイクの場合どうなのでしょう？
バッテリーへの負担や純正の通常のライトに比べ電球の寿命などはどうなのでしょうか？

あとクラッチをレバーを変えずに軽くしたいのですが、お勧めはありますか？

しっかしｗｗｗZZR１５００が発売されるというのにｚ１０００だのﾆﾝｼﾞｬｾﾝだの買った奴はアホすぎるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>783
2010〜で良ければ
つttp://www.g-t.co.jp/bigbike/php/item.php?url_2=1002&file=P791b&index=P791b&syasyu=&items=90-934160

>>785
サンクス
もしかしたらハンドルの加工が必要とあるけどもう少し調べてみます

とりあえずカワサキ屋でシングルシートカウル注文して自分で取り付け
後は店でデイトナのフェンダーレス注文して取り付けてもらいます

これでクラッチ軽くって・・・どんだけｗ
ドカの純正クラッチ握ってみればいいさ

>>786
クラッチをレバー「変えずに」軽くするって、中々無茶言うねー
ちなみにアコサットのレバーは加工なしで普通につく

>>783
HIDはハロゲンより消費電力低いよ。
レバー変えないならイージクラッチってのがある。
それより握力鍛えろ。

>>784
高くて買えないべ。
ところで随分親切なヤツが増えたな。良いことだ。

握力30ちょいの貧弱な俺でもクラッチの重さなんか感じないが
重いって言ってる奴は何か使い方間違ってんじゃないか？

誰も重いなんて言ってないぞ。

10年乗りだけど、フォークの伸び側調整って、左右とも時計回りがプラスで逆がマイナスだよね？
だとすると、左右同じ調整（全締めから2回転戻し）なら→　／　／　になる筈だよね？

新車納車時が　／　／　じゃなくて、　／　＼　になってたから気になってさ。。

>>790
まじ？でもＨＩＤ高いしすぐには買えないからちょっと先送り
握力は一応は60前後はあるけど

>>794
バカなの？
君の言ってることは正しいし、
戻しも同じはずだが、
フォークはただの丸パイプだから
フォーククランプに同じ位置で収まってるとは限らないよな。

http://www.g-t.co.jp/bigbike/php/item.php?url_2=1002&file=P791b&index=P791b&syasyu=&items=90-934160

>>794
気になるなら一度全締めにして調整しなおせば？
今の状態に戻るだけだと思うけど…

>>795
オクで買えば？
諭吉しないよ。

Z1000 10 タイヤ交換、考えています。
通勤　ツーリングメインです、五万円　
出すとすれば　何かお勧め
あります？

ロード2、他に選択肢無し

通勤やツーリングって言われてもどんな人がどこをどう走るのかわかんないしな
とりあえず一番高いの買っとけ。内需拡大したほうがいい。

だな。そえばロード3て使ってる奴いる？

Z8が気になる

HID化で教えてほしいのですが
街乗り程度だとどれくらいの輝度の物を選べばいいのでしょうか？
あとお勧めの物もあれば教えてほしいです

>>800
ディアブロがいいと思う
０７だけど

お勧め教えろばっかりになっちまったな

次はＭ５と決めている

Z1000 10 ロード2 リヤ180-55にした

>>809
近所のバイク屋で、リア180にかえようとしたら説教されたでござる。

190もいらないよぅ・・・・

おれもそろそろタイヤ交換を考える時期なんだな
AngelSTはライフもグリップも満足だったが、自走でサーキットに遊びにいくと
当然激しく不満だったのでBT-016かM5にするか悩んでる…

お勧め教えろスレでいいんでないかい。

誰かバンズのスリップオンマフラー入れた人いない？
爆音かな知りたいんだが。

>>812
極端なのはともかくちょっと質問しただけでクレクレ叩き大発生するよか良いんじゃね？

御意。

次からスレタイに「質問スレ」って入れようぜ

まーた湧いたよこのオッサン

>>810 何で説教されたの？
180じゃ何が駄目なの？

ナナハンネタはありませんか？

09ですが、2本出しで車検対応のマフラーってオススメはありますか。

またか

09海苔だが誰かリアショック換えた人いる？
やっぱオーリンズかな

>>818
去年の話だが、曰く
「メーカー想定のバランスが崩れる」
「リムサイズと微妙に合わないから乗り味が悪くなる・グリップ力が減る」
「スピードメーターが狂う」
「180になったからって曲がりやすくなる訳じゃない」
余談
「値段差を考えたらRoad2よりPP2ｃｔを入れた方がいい」
「ライフはそこまで変わらない。」

まくし立てられ気味だったし、「え？なんで俺こんな事言われなきゃいけないの？」て感じでちょっと泣きそうだった。
こんな事も知らない素人は黙ってろ的な態度（個人的主観）で、しかも俺とバイク屋は面識が無いが近所の知人（バイク乗らない）の紹介なので無下に出来ず。

その後色々モメたが、履いてるPP2ｃｔを見る度に当時の恨みを思い出す・・・

>>823
知人の紹介だろうが何だろうがそんな上から目線のバイク屋なんてやめたら？
無理して付き合っても長続きしないよ

色々理由があるにせよ納得出来るまで説明してくれるバイク屋じゃないとな
知人の紹介ならフェードアウトすれば問題なし

まあ　言ってる事はとんでもなく間違いではないような希ガスけど
まくし立てられたら　いやな気分にはなるな

クレクレ君は黙って言いなりになっていればいいんだよ(^^;

PR2とPP2のライフがそんなに変わらないとかねーよ

また湧いたよこのキチガイ

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h129706033

６速４０００回転で時速１２５ｷﾛｸﾚｸﾚ

>>824
タイヤかえてからその店には寄り付かなかったんだけど、そのせいでまたモメてなあ。
知人（おせっかいだが地元じゃ偉い）が空気読めなくて、「車検も頼んどいてやるよ」とか言い出して・・・
まあもう行ってないし、前からひいきにしてるバイク屋あるし、過去の愚痴ですよ。スレチだなー、すまぬ。

ちなみに180に替えたかった理由は、
・そこまで飛ばさない（サーキットユースでもない）
・ツーリングで軽快感を出したい
・コスト（微妙なトコだけど）
てとこ。まぁ別に190でも問題無いんだけど、替えてどう変わるか試したかったてのが本音。

>>831
結果がどうであろうと最後の一行が重要だよね
人がどう言おうと自分自身でどう判断するかが大事だ

で実際１８０を入れてみたのかな？
インプレ頼むわ私も１８０に興味あるんだが
タイヤ交換はまだ先なんで参考にしたい

ＨＩＤキット調べてるのですが
Ｚ1000対応であればＬＯＷとＨＩとでバルブは２個付いてくるのでしょうか？
http://item.rakuten.co.jp/bikebros/784697-1/
これにしようかと思っているのですが、バルブタイプＬＯＷと言う事はバルブは一個だけなのでしょうか？

しつこいよお前

今年、Z1000の2型が車検になるんだけど、現行って2型とかなり違うの？

>>831
んじゃ、隼でリアタイヤ180にかえて軽快感だしたりしてるのはどういう目線になるんだろうね…

俺ならそのバイク屋は遠慮するよ…
足回りは自分の好みもあるだろうけど、上から目線でごり押しだし、まともな回答してないと思う。

>>836
むしろ同じ部品を探す方が難しい

>>834
なぜここで聞くのかと

基本、サーキットみたいな高速コーナーじゃない限り、何のタイヤ履いてもそれなりに
攻める事出来るね。
峠で攻めるのもZ6インタラクトぐらいで充分じゃね？

このぐらいのバンク角で充分だと思ってたZ1000のそれが、最近、足りなくなってる自分に
気付いて、あぁぁ・・・・・って感じだわいなぁ。

>>838
積極的に乗り換えるような理由はある？２型はどことなくエンジンがかったるい
ような気がして…

そんな質問するやつにエンジンの批評されてもなあ

試乗してみりゃいいんじゃないか

３型は馬力がアップしてるし、軽いし、２型より
速いんじゃないか。知らんけど。

>>837
何事も一方の話で状況を判断するのは良くないぞ。

>>834
LOW側しか無い、アブソリュートのHP行って見てこい。

>>831
地元で偉いとか何なのそれ？
代議士？ヤクザ？せんぱい？

831にカラむつもりはないけど、
その偉いヤツだとかが気にいらねーし
バイク屋よりもソイツのほうがムカつくわ

でも831がコーハイに先輩風を吹かせてるヤツならDQN乙で終了

多少軽くなってもストリート・ツーリングの用途では軽さがプラス方向になるとは思えない。

そんな俺はGSR750待ち。

>>848
乗り方次第でしょ。
人によって、乗り方、癖等々あるんだし、ﾓﾄGPでも17ｲﾝﾁホイールや16.5ｲﾝﾁホイールにかえて乗る人いるんだしさ。
メーカー出荷時がベストって考えて無いよね？
自分にあわせて乗りやすくしていくのもカスタムの一つでしょ？

z750にz1000用のマフラーって取り付け可能かな？
性能ダウンしそうだけど。

バカなことはやめろ

晴れたけど凄い暴風だ
あぁ早く走りに行きたいなぁ
休みのたびに雨小雨風じゃ全然楽しくない

休みの度に天気悪いしずっと不安定だからもう１週間乗れてねぇ

D型のシュラウドの空気取り入れ音って実際走行中に聞こえるの？
ラムエア風の雰囲気だけで付けてみました感しかないんだけど

>>854
ジェットヘルだと良く聞こえるよ。
ただ、そこそこ開けないと無理。

>>854
加速中7000回転くらいからシュゴーッッ！！ってな吸気音が聞こえるよ。
ただ俺はその音にビビッてあまり開けられないんだよなｗ

浮上

z750rが気になってるんだけど、
スレでもほとんど話題が出てないし
ぐぐってもあんまり情報なし

みんな興味無しなん？

取り扱ってるのが赤男爵だけ(？)だからなぁ…
価格も95万だっけ？もう少し頑張れば1000を選びそうな価格設定なのも

ところで赤男爵って値引きナシなの？

>>858
ブライトで売るようになったら買うよ

z750rねぇ…
85万なら売れるだろーが、95万ってのはなぁ
だったら足してちょい足しでz1000買うわってなるのよね

赤男爵、０９　Ｚ１０００　新車　税込み乗り出し　１００万だったよ。
田舎の赤男爵（競合店無し）だからこんなもんかね。

｢俺はナナハンの灯を消したくない！それに俺はZ750Rでなきゃだめなんだ！！｣で
作文作れるぐらいの熱いこだわりを持っていないと
>>859や>>862みたいにZ1000を狙ってしまうんだよな、日本だと。海外はどうなのかは解らんが

07から09の人、スポーツタイヤはかせるとフロントの切れ込みちょいと強くない？

改善できた人いたらサスとかタイヤとか教えて欲しい

俺はZ750R欲しかったが1月頃にバロンに取り扱う予定は無いか？って聞くと「今の所無い」だったから
今年になってから入り始めたZ750'09を買ったよ

>>864
一度リッターを日本の公道のあらゆる状況で、乗ることをベースに考えると分かるんだけどね

858です。

>859,861,864
なるほど。
GSR750も考えてたから安いと思ってたけど、同クラスの他車種見ると高いね
たしかに赤男爵は不安だし、俺もブライトが扱ってくれるの待つかな〜

これ、どこのインナーフェンダーかわかる？神様教えて！

http://www.youtube.com/watch?v=XG5ImW8DCX4

>>865
ピレリのコルサを入れた07だけど　切れ込みは低速でもそんなに気にならない
ＯＥＭの時はひどかったけどね

アームが棒じゃなくなったZ750R
これで勝つる！！
ttp://f12.aaa.livedoor.jp/~itatisa/phpup/cgi/src/up16016.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/mybbs/000/001/863/061/1863061/p1.jpg

>871
他社もこれまたずいぶん似たようなの出してきたね。

Z750R良いと思うけどなあ。あれだけの装備してあの価格なら安いもんだよ。
GSR750なんかあれで100万オーバーだし。
デザインが強烈に気に入って今750Rにしようか迷っている。
現行のZ1000軽いし確かにいいけどデザインがちょっとね・・。
3型のZ1000も好きだけどチェーン掃除するのメンドそうだし別に二本出しじゃなくてもいいやって

>>872
ケツの上がり具合的にZの勝ちだな

マフラーが右二本でアルミフレームだったら買ってた

右日本だしなら社外スリッポンで充分だろ

http://f12.aaa.livedoor.jp/~itatisa/phpup/cgi/src/up16016.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/mybbs/000/001/863/061/1863061/p1.jpg

Z750Rってバロンで売ってんだな
知らんかった

もう誰かブライトか並行輸入に強い店宛にZ750R入荷要望のメールか手紙出しちゃえよ。

今日バロンで新型Z1000またがってきたが、思った以上に軽いなー！

愛車XJR1300なんだが、あんなに軽くて馬力も上、なおかつポジションもコンパクトなんて、

正直買い換えたくなっちまったぜ・・・

>>869
　パワーブロンズじゃないの？
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h153391264

遅ればせながら750Rのこと最近知ったｗ
デザインが1000より洗練されてて飽きが来ない感じがするなぁ。
垂直0指針のタコメーターもかっこいいし。

1000はエンジン周りのぼってりなデザインが残念だわい。

Z750R後15kg軽かったらなぁ・・・・・

>>882
＞デザインが1000より洗練されてて飽きが来ない感じがするなぁ。
＞垂直0指針のタコメーターもかっこいいし。

ほとんどZ1000のB型と同じなんだけど。

２型の在庫新車を買った方がいいのでは？
安いし。

マフラー変えりゃ15kg近く軽くなるんじゃね

しかし、さらに金かかるわな。

>>881
ありがとう！神様！

現行Z1000もマフラー変えれば軽くなるよ

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h153391264

↑またまたサンキュ！！

明日の目標150キロ

2010年Z1000乗りなんですが
｢キュルキュル｣とゴムが擦れてる様な異音が
アクセル回すと発生するんですけどドコから？

>>893
2010は知らんけど、走行中だったらチェーンスライダー
もしそうだったらたるみをチェックしてグリスぬっときゃ解決。

150キロ走ってきたけど疲れた
手と尻が痛い
途中道の駅で黒ニンジャ250Ｒの女性が一人でいて草弄ってたけどスルーして帰ってきた

海沿い流すより山道でグワングワン走ってる方が楽しいねぇ
途中無理なすりぬけするライダーや追い抜き追い越し禁止区間で前に車いるのにスレスレで追い越した車とかいたよ

>>894
893さんではないけど自分も気になっていたんですよね
チェーンスライダー、さっき見てみると削れててガリガリになってました・・・・これってチェーン交換と同時交換ですか？

最近やっと乗り方が分かってきて楽しくなってきたのですが
それなりの距離を流してると尻と手が痛くなる
ハンドルの振動軽減アイテムとかありますか？
シートは痛くなると尻の位置を前へ後ろへとずらしたり、信号待ちの時は仁王立ちして尻浮かしたりと対策はしてるけどやっぱりキツイ

>>897 ニーグリップを意識して実践する　グリップは斜めに保持すると
案外痛くならんよ、自分の場合は
駄目元でゲルザブとか　プログリップに交換するか
掌側にゴムの付いたグローブにでもしてみたら？

>>898
さんくす
ゲルザブは見た目はあれだけど安価で手軽だし良下げですね
プログリップも他にどんなのがあるか調べてよさげなら合うの探してみます

グローブにもよるのかもしれないし
コーナンで798円で買った手の甲だけメッシュの薄いグローブでめちゃ疲れたけど
14700円した皮のグローブだとそうでもなかった

マジカルレーシングの風防良さそうだけど
ミラーと同じくらいの高さあるな

z750rが気になってBaron行ってみたけど、
型落ちz1000の方が安いんだな
そりゃみんなz1000行くわ…

しかしz750r ABSもあるのか。欲しいな…
でもBaronは怖い。うーむ

俺バロンで買ったけどなんの問題もないよ。
バロンで買ったの2台目だけど。

あと70キロで第一段階の慣らしが終了し3000回転以上回せる！
買って３日で300キロ以上走ってたのにそれからずっと天気悪くて昨日420キロで一ヶ月点検を迎えた
タイヤももっと端の方まで使えるように頑張らないと

第一段階って4000じゃ？

>>904
600キロまでは3000回転以上は出さないでってあったよ

嘘つけ、5000だよ
しかも1000キロな

ごめん記憶違いだった
800キロまで4000回転で1600キロまで6000回転だった

あまり距離に拘るよりオイル管理や乗り方の方が慣らしには重要だと思ふ

そうだよね
日常的にここみとけってメンテ個所とかあるかな？

給油口開けようとしたら鍵が曲がってしまった…

>>910
(-人-)ﾅﾑﾁ〜ﾝ

>>897
ハンドルはハーディーのスタビバーっていうのか？補強の棒がついてるバーに交換して
ＥＦＦＥＸの振動吸収バーエンドウェイトとプログリップを装備した。
気持ち程度だけど改善した気がする

すぐ近くに道はあまり舗装されてなく街灯ゼロで柵もない山道があるけど深夜にでも行ってみようかなぁと思ったけど暗いの怖い

すぐ暗くに柵はあまり思ってなく舗装ゼロで道もない街灯があるけど近くにでも怖がってみようかなぁと思ったけど山道行って

>>909
足回りかなぁ
エンジン関係なら必要最低限な管理でも命にかかわる事にはなりにくいしね
いつの間にかブレーキパッドが減って無くなりかけていたり
タイヤなんて空気圧や走行距離による減り、パンクによるリスクを考えると・・・

ちまみに俺はエアゲージが壊れていた為に空気圧高くし過ぎてスリップ転倒した苦い経験が
それからはエアゲージ二つを使ってリスクを減らしているよ

どこ見ればいいかわからないようなやつが
点検しても意味ないと思うけどな

2型Z1000を中古で買ったんだけど・・
サイドスタンドが直立過ぎて不満。。(07R1と比べて)
前オーナーが車高下げてんのかなぁ。
少し車体(や路面)が傾いている位でサイドスタンド出せないんだけど、
皆さんそんなもんですか？

>>917
俺のは傾きすぎて心配だな

>>918さん
レスありがとう。
ならやっぱり俺の車両が車高低いのか・・
リヤサスのイニシャル上げて、車高調整すればマシになるかなぁ。

3型乗りだが、明らかにサイドスタンドが不安定だｗ

>>920
そうかな？
オイラは普通だと思うけど、何処が不安なの？

>>921
ハンドル直進にしてアイドリングして放置してみろ。気づいたら横転してんぞwww

ビューエルじゃないんだから…

自宅の駐車場にスロープがついてるけどハンドル切った状態でアイドリングしてたら
余所見してる間にかなり後退していて危なかった
アイドリングの振動が車体とうまく共振してんだな。このバイク

>>923
試してみれば？

試してもなにも、いつもスタンド出してアイドリングしてるけど、振動で動くなんて事ありえんわ、現行Z1000

Ｚ１０００にNINJA1000のスクリーン回り、メーター、ライト一式をちょっとした細工で装着出来ないのかね？
是非とも希望したいんだが。
ボルトオンでは無理かね？

大手術だな

>>927
スクリーンはムリだろ…
09までならメーター移植はできるかもしれないけどさ

でも、ninja1000のメーター使いたいってことは、現行なんだろうなと予想、、、

俺も未だにデジタルメーター苦手だわ
友人のDAEGが凄く羨ましい

俺もデジタルメーターは好きになれんな
０７だから速度計だけデジタルだけど、数字が変わるより針がグイ〜ンって動くほうが好きだわ

今年の七月で車検切れになるんだけど、最近、倦怠期のカップルみたいな
状況になってる。これといって不満がないのが不満、みたいな。
なにか気分転換になるようなカスタムってある？予算は十万円以内で。
ちなみに、今は完全ノーマルで乗ってる。

メッシュブレーキホースとタイヤかなぁ

コーナリングが更に楽しくなると思う

>>932
タイヤは分かるけど、ブレーキホース交換してそんなに変わるもんかね。
自分が鈍感なのか、峠レベルじゃ違いが分からん。

下手に本体触るより、タイヤ変えた方が面白いとは思う
ただ峠走ったり、ワインディング楽しむ人じゃないと意味ないかも

普段どういう乗り方してるの？

>>933
うーん、変えたからタッチが変わった気がしたのかもしれんｗ
腕はヘタレに近いほうだよ

今は
ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ・・・タッチがカチッっとなる（気がするｗ）
タイヤ・・・・・・・・かなり乗り味もコーナリングも変わる
ﾏﾌﾗｰ・・・・・・・軽くなった感じはすぐにわかる

くらいかな。
１０万いかということなので１番のｵｽｽﾒはやっぱりタイヤ
因みに今はピレリﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ履いてます

色いろと回答、ありがとうございます
タイヤはこの前、ミシュランのパイロットパワーに変えたばかりなので…
乗り方は日常の足が7割、椿、ヤビツ、奥多摩などへのツーリングが３割という
感じです。

飽きてきたらマフラー変えて真っ赤に塗装しようかなぁ

>>932
シートカスタムは？
五万でシート。残りはタイヤ代として残しておく。

鍵穴にご飯粒くらいの小石が入ってしまった
鍵がささらない
ハリガネで取り出そうとしたら
さらに奥へ・・・
掃除機が使えるとヒラメキ吸引しようとしたが
既に鍵で突付いてしまっていて一番奥で出てこない
仕方ないので最終手段で
鍵さしてトンカチで鍵で小石粉砕して回る様になったけど
やはり引っかかってて回しづらい
鍵穴は分解して掃除不可能ですか？
それとも交換コースなのかな？
いくらくらいするんでしょうか？2010年のZ1000です。

>>931
ビキニカウルのフレームマウントは？
今真剣に考えています。

>>939
普通に鍵だけばらして逆さにすれば取れると思うのだが・・・

>>939
イモビ付いてるから交換するとけっこうするよ、
特殊なボルトで止まってるので外して逆さにするのもめんどくさいよ。

まあ、ドレン空いてるからその内砕けて出ていくよ、
それまではパークリで洗浄と556で我慢すれば？

>>939
やっちまったな。
どんな構造になってるんかしらんがとりあえず、エアを吹いてみたら？
文面からして自分で分解できるスキル無さそうだし。

>>941
556は余計に小石がくっ付くから駄目でしょ？
ドライ系の奴を使わないと

>>927
メーターポン付けはできるよ。メーターベース多少弄るが。
スクリーンやら頭はシュラウド邪魔でどうしようもない。

ラジエターワンオフで作って貰った。ファン回転頻度が滅茶苦茶減った。マジおすすめ。

>>939
もう粉砕して粉々になってるなら、しかたない潤滑剤噴いてエアガンで飛ばす
これを数回繰り返して、パーツクリーナー＋エアガンこれも数回繰り返す。
途中カギさして無理をしない程度にまわす。

最後にシリコーンスプレーをかるくひと噴き
（ほんとは鍵穴用のスプレーがいいけど）

泌尿器科に行って結石砕くやつ（体外衝撃波結石破砕術）で粉々にしてもらったら？

そんなものがあるのか
知らなかった
経験者か？

金属に囲まれた石は無理だろ

>>929 >>943
情報、どうもです。
シュラウドかぁ… どうすっかなぁ…
来月に11モデルが納車予定なんで現物を見て検討してみたいと思います。

>>943
で、ファンはそんなによく回るのかい？ これからの夏場、停車中が酷だね。

大型は夏場は地獄だよ。
小雨とか降ると体の周りに濛々と湯気が立ちのぼる。

>>943
もしよければラジエター見せてください！！

Ninja1000のパニアケースって現行Z1000につかないのかな？

明日ﾐｸｺﾐｭで関東のオフ会だね＼(^o^)／
現行しか集めてないっぽいけどうらやましいな(・。・;

>>949
と脅されながらZ1000現行型買ったけど、
言うほどでもない。
原２持ってるけど、結局夏は暑いし、標高の高いところに行けば問題ない

そして下界に降りたくなくなるｗ

05年式のZ1000に乗ってます。コケちゃったので、金額を見ながら自分で修理したいのだけど、
パーツ価格の分かるWEBサイトってありますか？
もう一台のKSRはカワサキのサイト見てパーツ
選ぶんだけど、逆車は載ってないので。

逆車ものってるだろ

>955に一票

俺も俺も。



同じ部品なのに逆車の方が高いのもあるみたいだけど

954です。
ちなみにCBR954も乗ってます。
恥ずかしくて死にそうです。
ちょっと逝ってくるorz

>>958　( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ
まぁそんなに恥ずかしがらんでも　誰にでもあるさ


ナビ用にUSB電源ｱﾀﾞﾌﾟﾀ買ってきたんだが、みんなはどこから取ってる？

取ってるって、ちゃんと金払って買ってきたんだろうな？
窃盗は駄目だぞ？

マジカルのインナーフェンダー付けた。
タイラップで付ける箇所もあるのがちょっとアレだわ。
確かにサスが汚れなくなってよかった。
ちなみに２型ね。

>>961
ありがとう。
オレも2型でマジカルのインナー。
オクで中古購入した為、あの穴の意味が分からなかった。
あれ、タイラップで止めるんだ。なるほど。

そう、２本使ってフレームに巻き付ける。
ｐｕｉｇの装着法は違うみたいだけど。

ペニスを舐める

>>960
窃盗ってｗ
プラス側の配線だよ

>>959
年式くらい書いとけよ。
10年式だとリアシート下にテールライト用カプラーあるからそっから取れる。
マイナスはシート下のボルトから取れば配線スムーズに出来るよ。

>>966
過電流等でテールランプのヒューズ
飛ばすのはイヤだから、
俺はテールランプからリレー起こして、電源自体はバッテリーから直接。
もちろんヒューズはつけた。

２型の慣らしが終わったので少し回してみた。
ポジションが立っているので振り落とされそうになった。
十分過ぎる動力性能だ。なかなか面白いバイクだね。買って良かったわ。
骨９００もこんな感じなんだろうか？

>>966
トンです
ちなみに２型です
電装は前のバイクでいろいろ失敗したので少し臆病になってました

>>967
トンです
リレー方式調べてたらブログで確認できました

何故調べる前に書き込む

楽して情報を得ようと考えているから。

2chを情報共有のコンテンツとしても良いと思うけどね。
ググるのが偉いとかもうアホかと

ろくに調べもせずにクレクレするのが偉いとは思わないけどな。
情報共有のコンテンツとして良いって、それ教えて君の常套句だよ。

まーた湧いたよこのオッサン

まーた湧いたよこのクレクレ

目糞鼻糞を笑うと言う
だからここはよい

マレーシア仕様とEUR仕様の違いを教えてクレクレ

マレーシア仕様とEUR仕様の違いを教えてクレクレ

知らんガナガナ

>>978
光軸と消音と排ガスの濃度ぐらいしか思い浮かばないや

出力も若干違うような