【レース】サーキットの走り方【走行会】5rap

>>950
スポ走の入り口に立った人(自分の勝手な解釈だが、ブレーキ握りながら一気にフルバンク膝おｋ)
なら大概SSやら2stレーサー乗っちゃった方が速いわけで・・・。

それ以前の人たちを笑ったりしない。
毎回サーキット来ているの見ると「やけに熱心だな・・・」って思うぐらい。
自分もちょっと前までそうだったし。

でも、中級とか上級(ありえるのか・・・微妙だが)で抜かれたら
ショックデカイ人は多いかも。ｗ

趣味でサーキット走る素人でも
上級者になればなるほど強迫観念もっている人いるし。

なんかよく判らん流れだけど、要するに悪いのは
>>934 じゃね？

>>954
悪いと言うか、2st125レーサーの速さを知らんかったんだろうなあってとこだね。
>>944もそうだけど、軽量小排気量マシンなんだから突っ込みやコーナーリングスピードが
武器だってことも分からんかったようだし。

2stクオーターは街中じゃまだ見るけどサーキットじゃもう見かけないし、そういう
特性とか知らなくても無理もないのかな。

テレビで125を観てもそんなに速く感じられないからなぁ。

実際走るとバケモノなんだけどね。

サーキットで速い人が走っているのも中々見れないだろうし仕方ないさ。

125が速いこと知ってます、ってだけでなんでドヤ顏なんだよw

コースによっては、MOTO2(600)と125のポールタイム差が
2秒とかだからね。
とても市販車400の敵う相手じゃないよ。

>>957
別にドヤ顔じゃないさ。そんなこと知ってる人はいっぱいいるんだし。

そもそもモノを知らん奴が、2st125レーサーだからってそうそうCB400に勝てるわけないだろw
的なことを言い出したから反論されてるだけだ。

鈴鹿のコースレコードでも貼っとくか
http://www.suzukacircuit.jp/records_s/

>>934＝>>957なんじゃね？そんなに悔しいのか？

>>956
TVで見ててもさっぱりわからんが
MotoGPより125の方がコーナリング速度が速いんだってな

以前、解説のお兄様がそう言ってた

レーサー125なんて走ってるのも実際見たことないし
走りもどんなのか知らなかったんだよっ！

400cc クラスなら勝てると思った訳で・・


ごめんなさい　＞ALL

あら、思ったより素直に謝ったね

てっきり暴走して終わるかと思ってたのに。

>>963
フツー知らないって、気にすんな

>>963
俺もレーサー乗ったことないから気にすんな

ネタ的におもしろかったから演技でいいからもうちょっと遊ばせてくれよ…

1000や600SSの草レーサーが125の地方選トップランカーにコーナーでぶち抜かれる。
これ日常茶飯事。とにかく125の圧巻のコーナリングスピードは、マシンが消滅する前に実際見て
目に焼き付けておいた方がいい。

まあ、あれだ。よく分かってない奴には
「筑波で1分切るよ」
「NSR250Rより3秒速いよ」
と言っとけばいいだろ

今の筑波で５９入る奴いないだろ

http://www.youtube.com/watch?v=Ha2fy85vCTE
ダンロップ強し

test

テス

次スレこそこの俺が建てる！
Lapに修正して・・・。

>>968
SBKのトップと125トップで争ったらどっちが勝つんだ？

SBKだろ。
SBKは草レーサーじゃない。

もう一回鈴鹿のコースレコードでも貼っとくか
http://www.suzukacircuit.jp/records_s/

全日本となると高速サーキットの鈴鹿でさえ　

ST600クラスや600魔改造GP2クラスより
GP250の方が　速いんだな。

すげーなレーサー250って。

まあSSも所詮は誰でも乗れる公道を走るためのバイクだからね
いくら改造しようと素性の違いは無くせない

http://aprilia.air-nifty.com/nori/2007/07/post_5d96.html
むう…SLYは42秒台だけどトミンは32秒台だ…

>>978
Moto2ってGP250よりタイム落ちてるよね？
ST600って市販の600SSみたいなもんだし、そりゃ2st250のレーサーの方が上だろうなと。

市販車じゃないNＳＲやTZ-MやRS250だかんな,RSたってキットてんこ盛りだし。ンダから謎パーツ貰ってるのさえ板

例えばTZ250のスペックはこんなところ。

2008年モデル　半乾燥重量:102kg 最高出力:93ps
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/11/08/tz250-125.html

YZF-R6はこんなん。

2010年モデル　装備重量:189kg 最高出力:129ps
http://www.presto-corp.jp/lineups/10_yzf_r6/specifications.php
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBYZF-R6


TZ250はレーサーの公式諸元。R6は市販車。
実際のレース車両はこんな感じになってくるのかね？
TZ250　120kg程度？　最高出力100〜110ps？
R6　　　 160kg程度？　最高出力130〜140ps？

車重は結構差があるのに馬力の差があんまりないよね。
>>938のような絶望的な差はないけど、少々の馬力差程度であれば2stの方が有利に働く分、結果は順当な気がしないでもない。

ちなみにTZ250を120kg程度とすると、だいたい市販車のTZR125と同じくらい。
アドレスV125がだいたい100kg前後なので、どのくらいの軽さか想像できると思う。

まっすぐは６００のが速いよ。

サーキットで直線番町ですか
カッコよすぎて濡れました

サーキットでストレート速いってかなり大きなアドバンテージだけどな。

そりゃそうだが、なんつーかたぶん話してる次元が違うw

ツイン脳だから少しオツムの足りない書き込みは仕方ない

つーかサーキットっていかに直線を速く走れるかが勝負じゃね？
motoGPでもタイムアタックは基本立ち上がり重視でしょ？
突っ込みでがんばるのはバトルの時だけだし…

>>974
そろそろ出番ですよ

>>974
乙

>>990
もういいから黙れ

サーキットで大事なのは平均時速なのよ。

追い越し禁止の走行会なんかで渋滞の原因になる人っぽいね。

直線とコーナー､どっちが速度上がるんだよw
ブレーキや立ち上がりを頑張っても､たかが知れる。
やっぱり直線で稼ぐのが手っ取り早い。
それがわからないからツイン脳って言われるんだよw
走行会で渋滞にすらついて行けない奴ぽいぞwww

みんなそれなりに腕に自信があるんだろうけど、上には上が行るし、上から目線で他人を見下した様な態度は
控えて謙虚になった方が良いよ。匿名掲示板で相手が自分より下手くそって決め付けても実際は分からないし
正直言って俺はかなり早いけど、謙虚でいることだけは、忘れないようにしてる。

Lv足りませんです。ハイ。

>>995
ツインにはコーナーは無いと言われてる
あるのは直接とUターン

>>995
ツイン脳って鈴かつインサーキットのこと？
オレも最初は思ったよ。
こんなチマチマしたところでタイム削ってもなーって。
タイヤがもったいないだけじゃんって。
いや、たしかに早い人はすごいなーって思うけど、ここで争っても上手になれない気がしました。


でも鈴鹿や岡国は高いし。
ということでスパ西浦走りに行きまーす。

1000ｹﾞﾄ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314661908/l50

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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