オフロードバイク総合 44台目

1 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 00:58:49.89 ID:fzUqdx0g

・　オフ車の話題ならなんでもOK！
・　トレール/レーサー気にするな！（でも空気は読んでねｗ）
・　既出、教えて、ドンと来い！
・　スレの流れは無視して構わん！
・　あなたのネタ振り、待ってます！

画像うｐしたいヤシは業物たんの「オフロード画像掲示板」
ttp://img.wazamono.jp/offroad/ でヨロ

前スレ
オフロードバイク総合 43台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1297962322/

過去ログ
すれっどちぇっか～@バイク板「オフロードバイク総合」
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_83I_83t_83_8d_81_5b_83h_83o_83C_83N_91_8d_8d_87/
ピタハハさんに感謝！

2 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 01:33:11.05 ID:ke9eDiw6

ゼルビス

3 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 06:02:47.06 ID:8PlO8kUu

スーパーテネレ

4 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 06:05:09.57 ID:dYuHID0e

TDR

5 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 06:06:57.72 ID:fkcfVCoO

ＸＲ６５０Ｒ

6 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 06:34:36.19 ID:YglPDobW

DT1

7 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 07:17:49.60 ID:8NP+Wx4U

8 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 07:39:10.01 ID:gEi139XU

アルティシア

9 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 08:03:25.46 ID:LnpwcAgR

ハモン

10 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 10:36:33.18 ID:ZUHwhEAY

≫998
evoにタンクシートが出来たんだよ。
ベータモータのカタログPDF見てごらん。

11 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 10:42:21.49 ID:dYuHID0e

TL230

12 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 10:54:37.01 ID:d103S3Ne

>>1
乙！

13 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 14:14:11.01 ID:+ewEVQua

前スレのホイール付けたままのパンク修理だが
Fはフェンダー外せは簡単にできそうだな
サブスタンド使ってもスタンド側に立てかけてもFは浮かないバイクが多いから
このテクは練習しとくと便利そうだ

14 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 16:30:59.95 ID:6gf3i6dF

自走で林道に行ったはいいもの
ゲートで厳重に閉鎖なのに全線舗装化
林道内で軽トラに乗ったオッサンに捕まり
体か金をせびられたり
河川敷のコースに行けばレーサー以外、一見さんお断り
もうね、悲しいよ。

自分で土地買えてか

15 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 16:40:19.21 ID:4O6qcoNr

>>14
>体か金をせびられたり

からだ？？？？

16 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 16:42:42.20 ID:hoVO00AZ

>>14
山賊だね。

17 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 16:45:24.29 ID:uE5FaZ5+

>>14
日本？

18 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 18:02:27.55 ID:d103S3Ne

ゲートで閉鎖されているところに侵入するのは駄目だろう。

19 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 20:46:27.73 ID:s8tCYQME

>>18
場所による
閉鎖の目的が不法投棄や盗伐防止ならバイクが入るのをとがめていない
ことが多いよ。バイクで盗伐に来るヤツはあんまりいないと思う

20 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 20:51:40.36 ID:+rmgxUyr

林道で林業やってる軽トラのおじちゃん見ると、何か申し訳ない気持ちになる

21 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 21:19:36.99 ID:99yY0RSs

>>20
通行料代わりにガソリンわけてあげれば良いんじゃないか

22 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 22:03:24.65 ID:6gf3i6dF

体を要求された14です
和歌山、紀伊半島、近畿圏はロクな思い出がありません。
仕事柄、他所へ行くことが多いのですが関西は最悪です。
人柄が乱暴過ぎます、ですが北海道、東北、四国はこちらが恐縮するほど
皆さん優しいです、仕事も頑張れます。
関西は最悪なのでどうでもいいです。
過去に震災で人を殺めたり盗みに入ったり
救助救援で来た自○隊員に突っ掛かってそれんみかねた
893が取りまとめた事例などを知ると
関西は滅べばいいと思います。

23 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 22:17:47.01 ID:+rmgxUyr

体を要求ってホモってことか？

24 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 22:50:19.66 ID:TEHmVx70

まて、男だとは言ってないだろ

25 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 22:53:01.52 ID:d3qGxsOW

>>22
そんなアナタに岐阜県の林道散策がおすすめですよ。

26 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 22:56:49.60 ID:+rmgxUyr

女性ライダーか

27 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 23:36:07.99 ID:dYuHID0e

いやいやきこりを手伝えと言われたかもしれんぞ

28 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 23:41:04.21 ID:44DLMJeg

ちょっと林道行ってくる

29 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 02:02:36.27 ID:nfNpxM7T

変態糞親父を思い出した。

30 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 08:01:30.01 ID:25UCRSmX

北海道では、ヒグマは「山親爺」とよばれ恐れられている

31 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 09:13:07.90 ID:IVv2tPmI

そんな事言われたら　オレなら逆に要求するな
たまには林道警備に行って山賊狩りしないといけないな

32 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 09:53:53.65 ID:/pgoeXBG

http://www.youtube.com/watch?v=5_p4M6omm-Q&feature=related
これもオフロードバイクに入れていいかな？

33 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 18:41:24.63 ID:xKERpdUC

>>32
取説にオフロード走らないでくださいと有った気がする

34 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 21:39:43.06 ID:JO56nNjY

　／￣￣ヽ　 ┏┓
　　 / (●) ..(●　┏┛
　　 |　　 'ｰ=‐' i 　・
　　 > 　　　　く
　＿/　,／⌒)､,ヽ＿
　　ヽ､_／~ヽ､__）　＼

35 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 01:56:46.16 ID:1FETcq11

ニワカのオフロード乗りゆるさん。

36 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 02:37:17.53 ID:EKNNbSeJ

>>33
それはバラデロな。
DLは書いてない。

37 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 11:53:26.09 ID:0WmJPZM/

>>36
取説は知らんけど5年くらい前だったか日本語パンフには確か書いてあったぞ。

38 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 17:05:07.92 ID:OXdNT3o5

ツーリング先でパンクした時
田舎のチャリ屋でもカブの17インチチューブは在庫してると思うのですが
これはリア18インチの応急修理に使えますか？

39 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 17:23:00.91 ID:5jQCG9mm

えっ

40 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 18:07:47.45 ID:hjxb0N2t

無理すれば使えないことはないと思うが引っぱり摩擦で破れるかもな。
フロント用一本用意しておけばリアにも使えるよ。
ノーマルチューブならそんなにかさばらないから検討してみれ。
旅先のトラブル時にやっと見つけたバイク屋は定休日ってのが定番だからw

41 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 18:09:12.33 ID:IpfRqlRn

>>39
可能性はゼロじゃないと思うよ。
>>38
ぜひ人柱になってください。
使えるなら、かさばらないから携行に便利かも。

42 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 18:27:33.58 ID:/1B14co6

その前に都合よくバイク屋があるものかw

43 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 18:51:12.57 ID:azd53Qsz

知らないのか？
バイク屋の前には、オイルと巻き菱が撒いてあるのだ！

il||l＿|￣|○｛ごめんなさぃ｝○|￣|＿l||li　　　嘘です…

44 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 18:51:20.60 ID:oWH1ToR9

Ｘｒ６５０がパンクしたときたまたまそばにあったスポーツ用品店で軟式テニスボールを買って大量に詰め込んだらバッチグーだったぜ

45 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 19:18:27.82 ID:b72dgNts

CRM250とWR250とDR-Z400が舗装路でヨーイﾄﾞﾝしたらどれが一番速いですか

46 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 19:27:50.32 ID:CkWthKjS

>>45
ねぇねぇ、なんでオフ車なのに
舗装路の加速とか比較したいの？

答え：うまい奴が乗ってるバイクが速い。

47 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 19:32:19.32 ID:aKgR8i78

>>45
ゴール地点が10万㌔とかならDR-Zじゃないかな。

48 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 20:03:11.83 ID:2hPyArsD

細かい所を突っ込むのなら。
CRM250ってバイクは存在してない、CRM250RかCRM250ARな。
WR250ってバイクなら実在してるがハスクバーナ製のだろ？
ヤマハのだったらWR250Z、WR250F、WR250Rだな。
DR-Z400は実在してる、スズキのEDレーサー。
トレール版のDR-Z400Sよりも当然パワー有って軽量。
どれが速いかは知らん、やっぱ上手い奴が乗ってるのが速いんじゃね？

49 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 20:39:55.59 ID:iKOmDHyX

毎回モッサーとかレーサーとか排気量↑の連中と比較されるWR250Rさん
ﾃﾗｶﾜｲｿｽ
みんなそんなにトレールをいじめるなよ・・・

50 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 21:19:50.64 ID:UmyZhxUr

>>38
余裕で使えるよ。
まったくそのままのシチュエーションでオレがチューブを買ってきて
バイクの持ち主は、えぇ～って言ってたけど普通に修理してツーリング
続行して帰ってきた。

帰ってからもしばらくはそのまま走ってたらしい。

51 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 21:20:09.16 ID:pRTi8jaz

出る杭は打たれるって言うじゃん。

52 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 21:38:12.88 ID:GBxXOYr/

>>48
本当に細かいｗ

53 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 21:49:55.11 ID:hjxb0N2t

フルノーマルでセロヨンどれが速い？ならまだ答えようもあるが>>45の質問答えられる奴はいないw

54 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 22:40:17.59 ID:AEuknLtm

仙台スタートでゴールが北九州なら給油回数もネックになるな

55 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 22:53:00.35 ID:5jQCG9mm

楽しそうだな

56 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 22:55:07.61 ID:sTtj/fco

そのコースでキャノンボールするなら隼借りてくるよ。

57 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 23:44:48.23 ID:Xp1av9wp

隼でキャノンボールするなら動画撮ってアップすればいいよ。
そのコースだったら飛行機か新幹線だな。

58 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 00:11:43.43 ID:U861ele2

パンクしたら、穴の部分でちょん切って、その端を結ぶ
そして詰め込めばU字型のチューブとして機能する

という仮説をバルーンアート職人のオレが立ててみる。

59 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 01:02:55.01 ID:IsRw0IWD

キャノンボールするならチャリでやれば英雄だぞ！！

最初、日本橋ー日本橋とかネタかと思ってたw

60 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 21:44:38.14 ID:aS50Y7uC

なんか規制かかっているよね？なんだろ？
>>58
ちょっと試してみるかｗまだ何処かに初めてのタイヤ交換で噛みまくって
穴があいたチューブが転がってたハズ。探してやってみるか！
でもパンクは気にするけど、口切れしたらパッチ持っててもアウトだよね。
私は実際山でパンクしたらそのままダラダラ降りてちゃうだろうな。
もともと圧低いまま街乗りもしてるし。

>>59
チャリで日本橋―日本橋ってホントにやったの？往復で？
人の趣味だから言うのもなんだけど、私ならツアラ以外でやる気が起きない。

皆さんのツー計画はどんな感じ？
オンもオフどちらでも良いのですがルート作成は往復派？別ルート（環状）派

私は普通のツーもコースぐるぐるも好きですが、普通のツーの時はなるべく別ルートで
ぐるっと一周回って帰って来る派です。

61 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 21:46:13.08 ID:PNeeDcCZ

別ルート派だな
同じ道をその日にまた走るのもなんだかなぁ

62 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 00:55:12.86 ID:vlHuiGtb

明日初めてコース行くのにゲージも空気入れも用意してないorz

63 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 01:57:07.47 ID:6ohAsOr2

コースに行こうとしてる奴が持ってないって時点でダメダメだ。

行きがけにホームセンターで買っていけ。

64 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 04:36:58.02 ID:STkl6n8r

サーセンｗ忘れたんで貸して貰えるっすか？
↑
高確率で最初から持ってない

65 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 10:34:07.44 ID:kuvDyx0i

前輪125kPa 後輪175kPaって書いてるけどコースだとどこまで落とすものでしょうか？
車種はWR250Rでタイヤは標準タイヤです

66 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 10:36:42.50 ID:P7noafpn

地元の山を適当に走って　ちょっと迷って　新しいルートを発見！
とオモタら　よく知ってる道を逆に走ってただけというのが　方向
音痴なオレ様のルート計画だな

67 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 10:50:48.77 ID:te0w60A5

>>65
ビードストッパー無いなら100くらいが安全ラインかな。
有れば70とか50とか落とせると思うけど
路面のコンディションで変える物だから、落とせば良い訳じゃない。
乾いてたりガレとか石が多いならあまり下げてもパンク誘発する。

まぁコース走るのに標準タイヤじゃいくら落としても無駄w
リム打ちパンクしないように前後100くらいが無難かな。
路面が良ければそれで十分だし、あとはサス柔らかして
荷重がしっかりかかるようにしてみて。

68 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 11:15:17.28 ID:0i/SnvIN

>>65
私もＷＲ２５０Ｒ乗ってます。
｢どの位ハードな走りをするか｣と言うのもあると思いますが、
ストッパーなし・ノーマルタイヤ＋ノーマルチューブの時でも１．０ｋｇｆ／ｃm2
（１００ｋｐａ位）まで落としてましたけどトラブルはありませんでした。
今はタイヤもチューブも変えてありますが、街乗り練習場など何処でも
ストッパーなし１．０のままで今の所トラブルはありません。

メインで走行している場所にも寄りますが、空気圧も大切なのですが
タイヤに不安が有るのであればＥＤやＭＸタイヤに変更した方が間違いはないかと。

69 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 12:49:40.77 ID:te0w60A5

>>68
同意。
トレールタイヤで恐々コース走るくらいなら
早く競技タイヤに変えた方が良いと思う。
転ける気がしないくらい踏ん張り感が違うよ。
怖さが減ればそれだけで走り方も変わってくるし。
それでも転ける時は転けるけどさw
空気圧下げるのは微調整って言うか、コースより山で
タイヤの変形多くして接地面積増やしてグリップ稼ぎたい時はじゃない？
モトクロッサーでもマニュアルには1キロ前後の指定になってたよ。

70 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 12:51:01.92 ID:Mdv7F5Li

ビースト1個で50kPaまで落とすと口金傾いてくるぞ。ｗ

71 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 14:28:31.36 ID:M5WVhEL2

自走で行くんじゃないの？
MXタイヤでもいけないことはないけど･･･
エンデューロでもまずパンクしない空気圧は、1.2キロ。

72 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 18:11:25.80 ID:t+wL+PEn

>>70
おれはビースト一個で130kPa以下で金口が傾く。
70kPaでリム曲がったｗ

73 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 18:25:31.97 ID:vlHuiGtb

>>67->>71
ありがとう今帰りました。自走で行ってました。
次にタイヤ替えるときはもうちょいオフロードが快適に走れる奴にしようかと思います。

それにしても土の上でバンクさせるのがアレほど怖いものとは思わなかった…
そして最初は「壁か！」と思えるような坂でもアクセル回せば意外と楽に登れるあたり
バイクって凄いんだなと実感しました

74 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 18:42:03.09 ID:9sb4zJp4

てっ言うか口金は多少傾くぐらいの締め込み加減じゃないと駄目だぞ　
オレはナット使わずゴム式のエアバルブマッドガードにしてる

75 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 18:59:50.74 ID:te0w60A5

>>73
あー、オフロード初心者さんか。

まず直線でフルブレーキ練習して。
止まれる自信が無ければ速度出せないでしょ？
慣れたら、リヤだけロックさせて流す練習。
怖さの少ない減速方向でバイクの向き変えるの覚えてね。
これ街乗りの時に緊急回避テクとしても効果有るから。
そこまで出来たら、コーナーにユックリ入って行って
パカっとアクセル開けてパワーでリヤ流す練習。
それがオフロードコースでの基本的なコーナーリング方法。
フロントに頼ってダラダラとバイク寝かせて曲がるんじゃなく
パワー使って積極的に曲げて行くの。
オフ乗りがよく言う「フロント滑ったらそれ以上にリヤ流せ」ってヤツねw
そしたらそのままスムーズに加速して立ち上がれる。
フロントはセルフステアに任せてフリーにしとくイメージで。
初心者さんだと緊張でハンドル押さえすぎて
バイクの自然なセルフステア妨害して転けるパターン多そうだし。

76 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 19:25:40.40 ID:gml8Yn6y

>>75
なんだかなー

77 ：70：2011/04/06(水) 19:31:10.62 ID:Mdv7F5Li

>>72
開けっぷりがいいな！ｗ
俺の走り方だと80kPaまでなら傾いたことないな。
70kPaだとたまに傾くことがあって、60kPaだと必ず傾く。

>>74
金属のナット閉め込んでて傾いたら、チューブ終わりなんじゃねぇの？ｗ
当然、傾きで判断できるのはナットをわざと緩めで使ってるとか、
ゴムのガードでの話。

78 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 19:56:57.65 ID:KdLLoxWl

俺は逆車XR純正のゴムブッシュにさらに上からナット付けてる。
ナットは締め込んではいない。
理由はパンク修理時にせっかく出した口金が戻らないように固定する用w

79 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 20:03:54.88 ID:77cTzd6n

トライアル車のフロントは、緩めておくのが常識。
リアはチューブレスは無い。

80 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 20:04:49.88 ID:77cTzd6n

ごめん。
訂正。
リアはチューブレスだから無い。

81 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 20:27:46.66 ID:0i/SnvIN

>>73
普通の登りは勢いもあるし自然とリア過重になるから登り易いよね。
意外と登れちゃうから下りに気を付けてね。

私も始めたころは色々と驚いたり楽しんだりしたよ。
練習すればするほど楽しさと共に難しさも出て来るけど頑張ってください。

もし初めて自分でタイヤ交換に挑戦するのだったらタイヤと一緒に
チューブも買っておくとよろし。
オフ車の練習のようにいろんな試練が貴方を待っていると思います。

82 ：72：2011/04/06(水) 20:51:24.40 ID:VeVTM6rJ

>>77
俺より開けてる人でもそんなにずれないし、前輪はブレーキで発生するトルクと逆方向にずれるので着地やギャップの衝撃による変形でずれているんじゃないかと思う。

83 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 20:57:54.07 ID:9sb4zJp4

>>77
傾くまで締めこめと言ってるんじゃなくて　ゆすって傾くくらいゆるくしておくという意味
エアバルブマッドガードはナットは使わないんで、低圧状態でチューブがもってかれても口金が切れない
ビースト付きなら効果はさらにあるよ

84 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 21:07:00.35 ID:lvtI3MMh

>>82
逆に回ったなんて聞いた事も見た事も無いな、
おそらく組んだ時に元々ずれていたのが馴染んで所定の位置に戻っただけだろう。

85 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 01:43:42.30 ID:QrIFWb9X

量販店でタイヤ&チューブ交換したらリムにめり込む勢いのトルクで口金のナット締められてたでござる。

86 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 08:07:51.68 ID:0lkW7/LD

オフロードバイクでオンロードを走ると、オンロードバイクにはない独特の癖があると思いますが、
具体的はどんな感じなのですか？

87 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 08:12:18.65 ID:SyROR/7q

>>86
ブロックタイヤの振動が有る。

88 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 09:39:57.38 ID:nKmp+otM

>>86
・サスが前後共に柔らかいので、急の付く操作をするとふわふわ感がハンパない
　例えば急制動すると前サスが大きく沈み、逆にリアが浮いてロックしやすい

・キャラメル形状のタイヤはゴツゴツした振動と、ザーっという走行音が大きい
　摩擦も低くスリップしやすいが、滑り始めは緩やかなので立て直しもしやすい

・ハンドルの切れ角が大きく、重心も高いので極低速域ではふらつきやすい
　その代わりにありえない狭さのクランク形状を抜けれたりする

・ライダーの上半身が垂直に近いポジションのため、走行風をもろに受ける。
　高速域では風の抵抗で前輪が浮いてくることもある。代わりに視点が高くて
　良好な視野を確保できる

・エンジンの最高出力は低いが、車重が100kg～140kg程度のため加速は良い。
　代わりに最高速度が130km/h程度のものが多く、高速域で流すツーリング
　などでは常に高回転でエンジンがうるさい

89 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 11:49:14.60 ID:+2G0D4xd

>>88
ふらつきの原因とハンドル切れ核は関係ない。
トレールが大きいのとフロントタイヤの直径とそれからくるジャイロ効果でむしろ直進性は安定方向。
競技志向のモデルはキャスター立たせてクイック方向の味付け。
大排やツアラーは寝かせて直進安定方向。
どっちにしろオンに比べると曲がらない印象があるよ。
きっちり寝かせるとか意図的にハンドル切る意識がないと曲がらない感じ。
ま、その辺はすぐ慣れて意識から抜けると思うけど。
オフばっか乗ってると16インチなオンとかスクーターがクイックすぎてふらついて怖いw

90 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 11:51:05.76 ID:gAaHY2JG

ビードストッパーとかつけてるのにホイールバランスをとってないので、
100km/h以上スピード出すとフロントが暴れてビビる。
そして「やっぱりオフ車はダメだね」なんて、したり顔で言っちゃう

91 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 12:18:24.45 ID:QV0kISwl

>>84
毎回同じ方向にずれて組んでるとは思えないし、アスファルトの講習会ではガンガン開けて急制動でもずれない。
走り方が違うんだと思う。
このコースなら60kPaでも大丈夫って言われて余裕見て70kPaで走った結果、リム曲がっちまったし。

92 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 12:35:20.63 ID:KftHR/Sa

実はフロントタイヤ駆動してるんじゃね。

93 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 16:22:44.14 ID:nMCLmCmi

初心者です
125クラスのオフロードバイクを検討中です
KLX125以外でオススメ車種ありますか？
4stフルサイズで生産終了したけど純正部品はまだ余裕で手に入る車種がいいです
年式にはこだわりません

94 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 16:51:20.86 ID:XEM05Fmv

XTZ125

95 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 17:09:31.75 ID:7BTKeaHQ

>>93
ヤマハのXTZは輸入車だけど扱い店は多い外車は良いのもあるだろうが良く知らん
中古でましなタマありそうなのはジェベルか
ジェベルとXTZはリアドラムでKLXは小径ホイールだしどれも手抜き感は感じるな
KDXやTSの頃は侮れない遊べるバイクあったが今のはちゃちすぎるわ
4stは林道トコトコと街乗りは行けるだろうがトレッキングやコースはキツいかもな

96 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 18:28:21.56 ID:ttjFeABF

>>94
>>95
ありがとうございます
ゲロアタックとか本格的な走りはしません
普段スクーターなので砂利道とか車でも走れる林道とかを走ってみたいです。
XTZですね
ちょっと調べて見ます。

一応ジェベル125（SX125）かXLR125あたりを考えていました。

97 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 18:32:40.68 ID:jXMsW+1U

ならKLXかXTZで全然問題ない。あ

98 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 19:33:46.23 ID:ivhJ6Jk0

まぁＫＬＸにしとけばアフターで困る事は無いわな

99 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 19:43:22.37 ID:ttjFeABF

XTZ高いなぁ

100 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 20:07:33.93 ID:JszlAy7h

それいうと、オフ車全般高めだと思うわ。

101 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 20:09:39.79 ID:jXMsW+1U

いや、バイク全般高め。

102 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 21:23:08.43 ID:YkD3DFg1

シェルパのプラグ焼け具合をチェックしようと思ったら、プラグの周りに泥がたまってたました。
プラグキャップを外してホースで上から水をかけて泥を流すだけでOKですか？
バイク屋に持って行ってエアで吹いてもらう必要ありますか？

しかし、これじゃあ空冷DOHCって林道ツーリングの途中でプラグチェックしたら
絶対プラグホールに砂粒が落ちますよね・・・エアダスターを携帯するなら別ですが。

103 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 21:28:57.31 ID:6whbOkGn

>>102
まず洗え
高圧洗車機で洗い流せ

現場で外すときは高温で焼き物になってるから、丁寧にやればあまり問題がない

104 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 21:30:23.68 ID:PEpbmdrg

>>96
俺はXLR125R乗りだが、その用途ならジェベルが圧倒的にいいと思うぞ
夜も安心だしな

105 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 21:42:59.59 ID:9SH7c9V0

XLRは意外と足つき良くない
でもあのカブサウンドがたまらない

106 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 21:52:56.67 ID:qQKv3BTw

長い夜も安心、、、うん

107 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 21:55:58.04 ID:E9eKhxEc

>>102
俺はエアーガンで吹いてから外した方がいいと思う。
泥が取れても水が溜まってる場合もあるしな。
それと泥が多量に付いたまま走ってると、雨の日なんかに
漏れ電流で失火してエンジン止まることあるぜ。

108 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 22:04:06.64 ID:dZ7kU87K

パーツクリーナーじゃ飛ばないよね？
コンプレッサーないんだよな・・・

109 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 22:12:33.03 ID:qNgNCgxb

俺TTRだけど土を指で書きだした後でホムセンのエアスプレー使ってる

110 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 22:14:34.18 ID:2JSh5KOh

>>96
スコルパも要チェックやでぇ

111 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 22:14:41.51 ID:dZ7kU87K

パソコン用のエアーならある
ホムセンのエアスプレー見てこようかな
ずっと2stだったから、4stになってプラグ交換の時にゴミが入りそうでできなかったし

112 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 23:19:04.71 ID:TGis25X1

アンダーガードに挟むスポンジとかで泥除けにできないかなあ
さすがにヘッドだと溶けるか？

113 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 23:48:08.48 ID:YkD3DFg1

>>103,107　THANKS!
ホースで思いっきり水かけてからバイク屋まで押していって（タンク外したまま）
エアーで吹いてもらうことにします。
しかし、プラグホールが簡単に手が届く横がわに付いてる空冷SOHCと比べて、なんという面倒さ・・・

>>108
サバイバルゲームやってる人がフロアポンプで腰につけたタンクにエアーを詰めてるのを
河川敷で見たことがあります。
バイク乗りはそんなの買うより、古チューブとか使って自作タンク作ったほうが良さそうだけど。

>>111
CRCやパーツクリーナーと同じように、エアダスターも安売りの時に買いだめする必要がありますね。

114 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 23:55:31.85 ID:+2G0D4xd

エアダスターじゃちょっと弱いね。
ホースぎゅっとして水圧で泥追い出した後、パーツクリーナーで水を飛ばせばおｋ。
最近(ってもここ20年くらいの車両はw)のオフならプラグキャップでホール密閉するようになってるから、
プラグキャップ外す前に処理すればそんなに問題になることはないと思うけど。

115 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 00:04:31.96 ID:IHfwnBR7

それは水冷の隠れたメリットですね、
プラグキャップでシリンダーヘッドのホールを密閉できるって。
シェルパもエアの流れの邪魔にならない程度に、泥を防ぐ傘みたいなゴムがプラグキャップに付いてます。
雨の林道を走ると全く役に立ちませんが・・・・

116 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 00:10:59.53 ID:em7VQh3a

いやいや、空冷でもホール全部じゃないけどプラグ口金部分には泥砂水気が行かないように密閉されてるしょ？
されてないのもあるのかな？

117 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 00:24:45.32 ID:IHfwnBR7

全く、密閉はされてませんよ。
シェルパは走行中はプラグの周辺もエアが流れるようになってます。
なので、マディ走行するとプラグ下部と座金にビッシリと泥が付きます。
他の空冷DOHCも密閉されてないでしょう。

118 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 00:57:17.04 ID:3a9NEihe

MD20,MD22,MD30は密閉されてたよ
その辺はホンダとカワサキっぽいねw

119 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 01:01:03.03 ID:IizYxkVQ

>>102
シェルパは特に酷くごみが溜まりますよね。
プラグのワッシャー付近にこびり付いている砂等が緩めた時に取れるので
エアーで飛ばす前にプラグを少し緩めてからの方が尚良いです。

>>116
空冷でプラグホールが密閉されているエンジンは思いつかないですね。
何か有りましたっけ？

120 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 01:06:37.97 ID:em7VQh3a

>>119
>>118さんのとかPE04も。
全部ホンダですまんw

121 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 01:14:04.42 ID:IHfwnBR7

それって空冷DOHCなんですか？

>>119
なるほど・・・水洗いの後、少しゆるめてからエア吹いてもらいます。

122 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 01:34:19.86 ID:em7VQh3a

ツインカムの例にこだわる理由は？
空冷OHCだと密閉可能だが空冷DOHCだと無理って構造的制約あるの？

123 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 02:05:13.36 ID:rB1hptM/

MDなんちゃらとかPEなんとかって言われても分らんから車種名で言ってくれ

124 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 02:20:07.35 ID:dB3VIXfy

ンダヲタにそんなこと言っても無駄。

125 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 02:57:02.64 ID:+0N2kTaT

こう言うの見るとやっぱ２輪オフだよなあ
http://www.youtube.com/watch?v=JQuY0k749l8

126 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 22:42:45.51 ID:YpA0w69W

オフ車にオススメなチェーンルブ教えて下さい
オンロード用は持ってるんだけど

127 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 22:48:04.16 ID:XSEOmVwn

廃油

128 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 22:48:04.16 ID:BCAJiGyS

俺は安いから呉のやつ使ってるが、どうなんだろ

129 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 22:48:41.41 ID:fsQQxbJ1

>>126
一緒で良いよ。
それか、ウェットタイプのやつ。DIDのがたしかウェットだった。
エンジンオイルぶっかける人もいるけど。

130 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 22:56:58.21 ID:4bEU1z/V

>>126
柔らかめがオススメ
掃除しやすいし
硬いのは砂と混じってスプロケ減らしそうで嫌

131 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 23:06:51.48 ID:ujYXUXhU

>>126
乗るたびに洗車するなら、チェーンソーオイル

132 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 23:11:33.58 ID:sOsiLIUM

>>128
俺も呉のだ。
ネバネバするからチェーンに付いた砂を落とすのが大変

133 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 23:13:13.31 ID:20r+x49j

持ちは悪いけどメンテ楽て固着しない
チェーンソーオイルかエンジンオイル
S社の4stオフ車のマニュアルにはSAE90番以上のギアオイル
って書いてあったよ。
でもどうしてもルブがいいならワコーズのCHLチェーンルブ
水置換性に洗浄性にゴミが付にくく飛び散りにくい
ツーリングやワイヤーのメンテにいいと思った。

134 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 23:21:28.85 ID:R5PM4L2d

最近からチェンソオイル使い始めたけどオフ走った後はチェーンがパッサパサになってる。
これで大丈夫なのか…

135 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 23:30:51.83 ID:fsQQxbJ1

オフ走行時は、そんなにふきとらなくて良い。

136 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 23:37:05.12 ID:Jp5QaIB2

昼に休憩入れた時と、夕方ダート走り終わった時と注油

137 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 23:44:25.93 ID:8RGcM89M

エンジンオイルとか柔らかいやつは一日もたないから
ツーリングには使えない。
ツーリング途中でも昼に一度注油するならokだろうけど。

138 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 00:03:31.23 ID:iz0CQ138

みんな、ツーの途中2，3回は注油する。

常識だ｡

139 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 00:18:47.55 ID:lPCQLIJM

俺もチェンソーオイルを目薬の容器に入れて持ってる。
空いた時間にチュッチュと注油

140 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 00:24:08.43 ID:GuFoh+AY

>>134
チェーンソーではどんな風に給油するか知ってるか？
常時連続給油で、ガソリンが空になったらチェンソーオイルも一緒に満タンにする。
ソーチェンを木に当てずに空吹かしすると、飛んだオイルで木に線が引ける

それくらいドボドボに給油するのが前提のオイルだから。
パサパサになって当然

141 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 00:30:18.11 ID:HSz3E4TR

>>138,139
お～それは知らなかった、目から鱗だ！

142 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 00:32:02.39 ID:n9AdwstS

俺もチェーンソーオイルを走るたびに注油している
一日5回以上とかよくあるよ
ちなみにリアホイールは真っ黒になってかっこ良くなった

143 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 00:38:19.68 ID:7g0VEIPt

一方、俺はチェーンソーに余ったエンジンオイルを入れてる。
まあ、林業とかじゃなくて、庭の樹木の剪定に使ってるだけだから、
本物のオイルとの差は分からんが。エンジンじゃなくて電動の1万しない奴だし。

144 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 01:48:22.58 ID:ffc/B0Js

>>125
馬や豚や犬がせつなすぎる。
原発がなかったらこうはならなかったはずだ。

尻尾ふる犬…　　　言葉にならない

145 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 01:58:22.88 ID:LBQk2VHK

>>125
オフはタンク小さい。航続距離短い。積載性低い。
カブが最強。

しかし北斗の拳やドラゴンヘッドやサバイバルや漂流教室思い出すな。

146 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 01:59:07.77 ID:j6PcARvY

今被災地に犬猫の保護に行ってる｡

避難地区(浪江町)には飼い主から見放された犬猫が30頭ほど徘徊している｡

ご飯を持っていくとガツガツ食う。
そしてバケツ一杯のご飯と水を置いて去らなければならない自分が悔しい｡

ちなみに検査しても放射線レベルは高くない。

147 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 02:22:16.44 ID:/jNGk7fw

僕はAZのスプレーグリスちゃん！

148 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 02:30:59.06 ID:XGmrjYog

スコットオイラー付けた方が良さそうな気がして来た。

149 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 03:54:43.40 ID:c7Eszy+k

俺はチェーンソーオイル使ってる
ツーリング行ったら休憩の度に注油してるから10回以上してるな
ツーリング先でチェーンソーオイルなくなったときはマジで怖かったわ
だからバイクに乗るときはでかい容器にチェーンソーオイル入れてる
みんなも使ってみるといいよ

150 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 06:12:27.40 ID:dF2zvthQ

ジェイソンさんがいっぱい

151 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 07:28:50.19 ID:lPCQLIJM

オンロードだと、一回の注油で3600kmは持つんだけが、オフはやっぱり過酷なんだな。
って俺は林道をゆっくりしか走れないけど

152 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 07:29:32.55 ID:lPCQLIJM

300kmの間違いな！

153 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 09:12:16.58 ID:hrRefvRH

>>129
DIDの奴持ってるのでそれにしますありがとう

154 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 09:53:13.87 ID:8sCvg+tB

>>146
乙

155 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 22:41:35.04 ID:FCCDg9HO

>>146
激しく乙
良かったらこっちで現地の様子でも聞かせて下さいな
【みたび】バイク乗りの犬
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277643804/

156 ：146：2011/04/10(日) 02:43:31.28 ID:nYVhTChW

日曜日の夜、到着予定で行きます｡
今度は関西方面の方が犬を保護して帰るそうです｡
一時預かりできる方は、申し出てあげてください。預かり先が全く足りません｡

ご飯もなく水も飲めないゴールデンレトリバーが､玄関先につながれ､
けなげに家人を持っている姿を､どうか想像してください。
このまま餓死させられますか？

157 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 02:53:45.39 ID:jC6qIl/m

待ち合わせ場所を指定してください。

そしたら迎えに行きます。
あと、ガソリン代もほしいです。

158 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 03:41:22.72 ID:tmnFCycf

>>156
想像してみた。
衛生状態も悪くなっていくだろうし責任持って引き取れないなら苦しまないよう死なせてやるべきだな。

159 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 05:44:02.43 ID:AZHc0Gq/

飼い主の許可無く連れ帰って犬泥棒にならないの？
飼い主が世話出来る状況になったらちゃんと返してくれるの？
保護先で病気や事故で死んだ場合は誰が責任とるの？

160 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 08:37:37.37 ID:MGhd49MG

大型犬は人間並（かそれ以上）に喰って出す
被災地にしてみれば今は犬より人間だろうな

161 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 08:40:40.31 ID:4HGyzhcH

今目の前にある命を救おうとしてる者を責めるてる奴は何様なんだ。

162 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 09:37:49.58 ID:nMJ4Oqt6

125ccで部品が多くでてるバイクを探してます！おすすめあったら教えてください

163 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 10:45:30.12 ID:+yosjYAB

各社の2st125モトクロッサーならまだ部品多いんじゃないかなぁ？

164 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 10:46:57.26 ID:jC6qIl/m

>>162
YZ125

165 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 10:47:30.00 ID:tmnFCycf

>>161
命にも優先順位があるだろ
子供＞若い女＞若い男＞オッサンオバサン＞ジジババ＞動物

166 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 10:51:21.45 ID:fkWYvzaH

>>162
アフターパーツなら知らんが
公道用オフ車ならKDX125一択だよ

167 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 10:52:27.91 ID:fkWYvzaH

KLX125の間違いだな
2stは終わってる　orz

168 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 10:57:38.61 ID:nMJ4Oqt6

>>166 >>167どっちなんだ･･･
公道用のオフ車がいいです！

169 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 11:11:33.64 ID:57cjNUSb

>>162

このあたりから読んでみてください。
>>93

現行ならKLX125からXTZ125がお勧め。

170 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 11:33:01.85 ID:mGXP2YZC

選べるほど無いだろ。
KDXは外装とか怪しくなってきたし。
XTZはカスタムパーツなんて期待できん。
あんまりオフ性能重視してないっぽいからKLX125でいいだろ。

171 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 11:54:02.62 ID:tmnFCycf

オフ性能とか二の次でカスタムパーツつけたいなら現行じゃKLX125になっちゃうよね
XTZ125は鉄リムをアルミリムに張り替えたりとか流用部品を探すことになるんかな

172 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 13:38:58.52 ID:hrBjhmuh

>>161
余裕が在るあんたが助ければいいじゃん。

173 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 13:46:00.76 ID:QmSbgqN2

XTZを買って前後サスペンションを交換してホイルも交換してボアアップして
ちょっと大きめのキャリアを装備してチョイ大きめのガソリンタンクを買って
ビッグキャブ付けてSマークを貼ると何故かSX200みたいなバイクが出来上がる。

174 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 15:35:08.43 ID:652IM/XJ

転んでハンドルが曲がったので、RENTHALのハンドルに換えたのですが、
またすぐに曲がってしまいます。

ハンドルはすぐに曲がるものとして諦めるか、また交換するしかないのでしょうか。
皆さんはどうしていますか？

175 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 15:43:05.53 ID:+yosjYAB

ZETAので良く曲がる話は聞くが、レンサルでも頻繁に曲げるんかい。
いや消耗品と割り切るならZETA辺りの安いのを確保しとくのが良いけど←俺のこと
曲げたくないならファットバーとかの中央部分の太い奴にするとか
ハンドガードをトップブリッジに固定するタイプにして衝撃分散するとか
そもそも転ける頻度を減らすとかじゃないかなぁ？

176 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 15:49:11.68 ID:652IM/XJ

>>175
ありがとうございます。

ハンドガードはZETAのアルミのをつけてはいます。
それでも曲がっちゃうんです・・

うりゃっと曲げ戻すことなんてできないですよね？

こける頻度を減らそうとすると、腕が伴っていないと、つまらなくなるか、
あるいは逆に危険になると思うので、あまり気にしたくないところです。

太いのに換えるかなぁ

177 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 16:24:51.78 ID:xE3sGvWV

ハンドガードが原因だ
ハンドル曲がるの嫌ならプラのに戻せ

曲がるのもレバー折れるのもいやなら、クランプ変えて太いのにする

178 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 16:26:00.06 ID:+yosjYAB

いやZETAのハンドガードだってハンドルバーの途中で締めるタイプでしょ。
手やレバーは守ってくれるけど、ハンドルの曲がりには効果ないよ。
トップブリッジにハンドル固定するクランプとハンドガード付けてる部分の
間が曲がっちゃうのがほとんどな訳だから、そこが太くて強度のある
ハンドルバーにするか、サイクラとかのクランプやトップブリッジに
ハンドガード固定してバーとハンドガード両方で衝撃受ける構造のにしないと
って話なんだけどね。
ファットバーだって曲がりづらいってだけで絶対に曲がらない訳ではないけどね。

179 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 16:27:27.24 ID:Xlug6QaF

消耗品扱いでいいと思うがなぁ

180 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 16:44:34.18 ID:gnFH7Yk9

>>159
責任放棄してるから置いて行ってるんだろ
世話しに戻ってくる人もいるんだから言い訳はできん

181 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 17:02:12.30 ID:57cjNUSb

俺もアルミのハンドガード付けていた時は、
こけるとハンドルを曲げることが多かった。

樹脂のガードに替えてから、
こけてもハンドルが曲がることはほとんど無くなった。

182 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 17:03:17.40 ID:jC6qIl/m

樹脂のガードでレバー折ることない？

183 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 17:30:20.09 ID:NO7IsOfx

曲がりはするけど滅多に折れはしないねぇ
RENTHALのハンドル一本で純正レバー１０本ぐらい買える
予備のレバーを持参してればその場で直ぐ交換できるしね

184 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 18:03:38.16 ID:N1sXb37z

レンサルバーが3000円くらいで買えた頃は気にしなかったけど今の値段だとね。。。
で、プロテーパー(アンサー時代の)に買えてから10何年曲がってないなw

185 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 18:03:40.45 ID:g5ShKyYs

曲がったり動いたりするほうが完全に固定するよりいいと思うんだが

186 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 18:06:13.37 ID:jC6qIl/m

今のちょっと曲がってて気持ち悪いから
新しいレンサルに買えるついでにアルミから樹脂にしてみようかな

187 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 18:26:20.81 ID:57cjNUSb

>>181です。

こけてガードが地面に接触した時に
樹脂製だと変形して衝撃を和らげているのだと思う。

レバーが曲がることはあるけど、折れたことは今の所ない。
1回くらい曲がっても気になるほどではない。
2回曲げると修正しても気になるので交換している。
曲がって修正したレバーは予備レバーとして携行している。

188 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 20:21:24.09 ID:TDtDKIWz

この前、セローで凍結した道路をこけました。
そのせいなのか手放し運転で右によれていく症状がでています。
これは異常でしょうか？

189 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 20:29:41.88 ID:0jmJye4P

>>188
フロントフォークがねじれたりすると直進しなくなったりします。

190 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 20:47:27.29 ID:kfBAgZYH

>>188
フロントフォーク　ねじれ　修正でググレカス
変なバイク屋に持ち込むと、必要無いのにフォーク交換されて数万円コース
になることもあるぜよ

191 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 21:05:39.01 ID:eMMtNk28

>>188
フレームがねじれたな。
気にしないのが一番。

結構簡単に歪むから。
気づかない人も多い。

192 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 21:07:15.15 ID:YhRnXmcw

>>188
オフ車はフォークが長いから、ねじれやすかったりするから
転けたら簡単にねじれるもん
ハンドル真っ直ぐにして、進行方向からバイク見てみろ
おそらくタイヤが左右のどちらかに寄ってるから
あとは寄ったほうから力を加えて戻すだけ
一般的なのはタイヤを蹴る、電柱もしくは木にタイヤを当てる
※ホイルを蹴ったり、当てたりするなよ、タイヤな
あとは、何度もやるとフォーク止めてるボルト緩むからな
このボルトはトルク管理した方がいいから、増し締めはバイク屋行け

193 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 21:19:25.67 ID:4nydn6aE

>>188
いいえ　誰でも

194 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 22:46:54.82 ID:TDtDKIWz

以前、そういう仕様だとネットで見たことがあるんですが
ホントのところはどうなんでしょうか。

195 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 22:59:47.87 ID:tmnFCycf

>>192

196 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 23:00:31.18 ID:tmnFCycf

>>192
フォークが曲がってるのかハンドルが曲がってるのかフェンダーがズレてるのか分からなくなるんだがｗ

197 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 23:58:40.57 ID:hE8OqTDu

>>194
オンロードバイクみたいに手を離しても真直ぐ走るような特性ではない。
左右どちらかにそれていくことが多い。
必ずどちらかにそれるならフレームがひずんでる。

ダイヤモンドやセミダブルクレードルだと簡単にひずむ。

198 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 00:35:00.57 ID:6BbNWZ39

>>197
回るホイールが付いてる限り、真っすぐ走るぜ！？ｗ

199 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 02:19:57.22 ID:vFsxERro

>>197
特性も何もまともな車両ならまっすぐ走るよw

200 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 02:20:23.20 ID:q2NsSQE5

オフロードバイクでトリックとジャンプとかをするようなジャンルに似合うヘルメットとかグローブで今イカすブランドとかモデル教えてください!

201 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 02:21:26.89 ID:Rbx5KIRp

フォークのクランプのネジ緩めて、トップブリッジのでっかいネジ緩めればだいたい直る

蹴飛ばしたりするとかえって厄介な事になる

202 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 03:10:43.13 ID:2r7QRz7h

蹴る方向間違えて余計に捩じれさせた事あるのは俺だけでいい。

203 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 03:18:07.36 ID:vFsxERro

>>200
237 : ７７４ＲＲ : sage : 2011/04/11(月) 02:11:03.99 ID:q2NsSQE5
オフロード始めようとしている者です。
ヘルメットはどこのメーカーがおすすめですか?
238 : ７７４ＲＲ : sage : 2011/04/11(月) 02:12:16.16 ID:q2NsSQE5
オフロードでトリックなどしたいです。派手なヘルメットがいいです。

204 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 12:19:21.50 ID:yAZfDmwG

>>200
NANKAIオリジナル

205 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 12:33:26.67 ID:DgJGES6N

>>200
ヘルメットは半キャップがかっこいいよ

206 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 12:59:05.71 ID:Yk4caB96

俺がマジレスしてやろう
リード工業のX-AIRエクストリームだ
わかったらもう二度と来るな馬鹿餓鬼

207 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 14:17:07.11 ID:q2NsSQE5

>>206
うーんダサイ。。。

208 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 14:18:58.55 ID:ts4xsxvD

相手すんなよ…

209 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 17:49:27.08 ID:ms9Mf/TT

>>207
いや、これかぶって雪山でトリックきめたらカッコイイと思うよ

210 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 17:53:24.49 ID:DgJGES6N

>>207
このヘルメットかっこいいね

211 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 17:58:05.96 ID:33C4JHsC

ガッチャマンみたいでカッコイイな

212 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 18:02:03.12 ID:Yk4caB96

こいつのかっこ良さがわからんとは
おまえは鍋でもかぶってろ糞餓鬼

213 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 18:05:51.28 ID:hr4MJHKA

そもそもオフロード用品ではないぞ>>X-AIRエクストリーム

214 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 18:09:40.78 ID:1klUay1G

そうですが

215 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 18:47:07.49 ID:7buEa03m

>>200
スーパークロス決めるならHJCが良いんじゃね？
韓国製だが性能はお墨付き

216 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 18:49:37.89 ID:x4uNnQnP

スズキ初の4stオフロード(トレール)バイクってなんですか？

217 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 18:52:54.90 ID:hr4MJHKA

>>215
オフロード仲間では安物扱い
１シーズンなら使えるよレベル
泥だらけのメット洗ったら・・発砲スチロールがはがれた

218 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 18:59:29.78 ID:4GMnUGfd

SP370かな？

219 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 19:00:19.19 ID:Yk4caB96

>>ID:hr4MJHKA
この空気を読めてない馬鹿はなんなの？

220 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 20:20:19.13 ID:1klUay1G

まぁ馬鹿です

221 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 20:47:54.31 ID:VEHEJzKk

http://hissi.org/read.php/bike/20110411/cTJOc1NRRTU.html

222 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 22:33:21.06 ID:pdUcdEtl

orgは開かないことにしてる。

223 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 23:17:46.10 ID:Uoc3EHLr

ログの抽出サイトだよ

224 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 23:19:55.91 ID:DgJGES6N

ただの必死チェッカーなのに？

225 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 23:54:43.49 ID:Uoc3EHLr

ログの抽出をして必死なやつをチェックできるってことが理解できない？

226 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 23:56:51.43 ID:DgJGES6N

>>225
俺は>>222にいったんだ
そう興奮するなよ＾＾

227 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 00:00:54.06 ID:Uoc3EHLr

>>226
先走って勘違いしてしまい、失礼いたしました。。反省します。

228 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 00:15:42.52 ID:sqG+NZhX

結局人生ってさ｢経験｣が物を言うんだよな
いい大学行こうがいい成績取ろうが｢経験｣が無いと世間に出たときに何も役に立たない
まぁお前らみたいなｵﾀｸにはわかんねｰかもしんないけどな
俺は高卒で世間的には低学歴かもしれないが､ﾌﾗﾝｽに渡米した経験を活かして
今は充実した仕事してるよ
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで
今しかできない｢経験｣しといて経験値積んどけ

229 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 00:18:27.70 ID:zPzyJx6r

フランスに渡米？

230 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 00:20:32.87 ID:K+t7GhH2

口にくわえて装着、ってのは知ってるがよっぽど体が柔らかくないと無理だろ

231 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 00:22:31.61 ID:Dg0sAbPP

吉本でもつかわねーぞそれ

232 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 07:03:28.06 ID:zGYdtqHh

>>229
それコピペだからw

233 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 21:07:31.39 ID:7Dt8qF8t

>>162
http://www.goobike.com/bike/rieju__rieju_tango125/summary.html
ぜひこれの人柱に
な～にエンジンはヤマハだ安心しろｗ

234 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 21:21:42.78 ID:Axi5LMin

トリッカー？

235 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 21:57:43.88 ID:rMxUNcPq

タンク容量５．５リットルかーｗデザイン優先させすぎ

236 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 22:05:15.17 ID:7Dt8qF8t

>>234
丸パクリだよなｗ
>>235
メーカーのオーナーズマニュアル見ると7.5リッターと書いてあるが…

237 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 22:16:49.66 ID:rMxUNcPq

http://www.rieju.es/en/interface.html
本家サイトでも５．５ってなってるよ

http://www.riejujapan.com/
日本の公式はまだ準備中だけどXRのパクりっぽいのもあるｗｗ

238 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 22:25:13.32 ID:b0LRDRis

中国韓国のパクリは今に始まった事じゃないしな。
ttp://www.interq.or.jp/silver/s883/chinacopybike.html
ttp://nandakorea.sakura.ne.jp/html/bike.html

>>233のは知らんがエンジン出してるくらいならOEMかノックダウンじゃないの？

239 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 22:25:16.06 ID:7Dt8qF8t

>>237
そのHPのモデルってところからPDFマニュアル見れるよ
ちなみに後輪のタイヤサイズもtechでは90/100-19になってるがmanualでは120/90-16
大丈夫か？このメーカーｗ

240 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 22:27:05.18 ID:7Dt8qF8t

>>238
スペインのメーカーらしい

241 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 22:29:36.71 ID:b0LRDRis

ttp://www.tatsuyoshi.net/toyota/mc/20090128/ybr125.html
兄弟いすぎてﾜﾛﾀw

242 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 22:35:20.34 ID:7Dt8qF8t

>>241
あと上位機種にはYZF-R125系エンジンがお決まりだなｗ

243 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 22:47:18.77 ID:b0LRDRis

ttp://www.goobike.com/cgi-bin/fsearch/search.cgi?query=wr125r
欲しいけど125に50ﾏｿは出せんなぁ。。。

244 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 22:58:51.94 ID:ynElrokx

>>243
よく見たら、スプロケ前にチェーンガイド無いやん。
ダート用にチェーン緩めにしたら外れそうで怖いなｗ

245 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 23:20:00.87 ID:iMmDKM+q

>>241
125ccのアメリカンがカッコカワイイね。
XT660のデザインのまま125cc化したのも面白いね。

246 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 23:22:22.47 ID:Axi5LMin

>>237
でも250と450はちょっとほしいな。
特に250。圧縮比13.5：1？？そんなに高いの？データの見間違い？
国産ＭＸってどんぐらい？

247 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 23:24:15.46 ID:b0LRDRis

コンペモデルの圧縮比としてはそんなもん。

248 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 23:54:30.57 ID:3RWxur93

>>243
これならもう数万出してハスキー買っちゃうな

249 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 00:19:41.70 ID:gVMeea3k

>>241
シェルコのENDURO1.25-FはYBR系の空冷エンジンだったのか
日本円にして40万程だがちょっと欲しい
マラグーティのXT125RのOEM品？は型落ちしたようだな

250 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 00:22:54.71 ID:8JYLJZgf

ＴＷ乗ってる奴は居ないのかな。

今回初めてオフ車買ってみたんだ（ヤフオクの個人売買）
ハンドルの取り付け位置は微妙にずれてるし
ロンスイ？長いの着いてクリアランスは目いっぱい、チェーンはゆるゆる
マフラーはすんごいうるさいし抜けも良すぎ
タイヤの山は２分くらいしかないし
全体的に汚れてる
こんな可哀想な単車は初めて見たよ
実走は１２０００くらい

でもイジリ甲斐
じゃなくて直し甲斐がいっぱいあってわくわくしてます。

チェーン、台湾製の１０００円くらいのやつなんかやっぱり全然使えないかな？

251 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 00:33:13.31 ID:XgOMKCuS

TWの素性はサンドやトレッキングで楽しいちょっと異端なオフバイクだったんだが、
90年代にセル搭載されたあたりからDQN御用達車になって人気爆発。
スカチューンとか意味のないロンスイとか頭悪いカテ違いのバイクになってしまった経緯が。
その後フュージョンをキッカケにﾊﾞｶｽｸにDQNの興味が移り後には無残なTWの残骸が。。。
だもんでまあ完璧に冷めてしまったTW界隈だがノーマルは間違いなくいいバイク。
ヤマハお得意の流用しまくりのコストは低いけどなぜか魅力あるという不思議系だけど。
ノーマルに戻すところからはじめてみてはどうだろうか？
そんなにパワーもないバイクなんで1000円ノンシールチェーンでも割り切ってメンテ欠かさず使うならアリかと。
安チェーンのクリップ式はやめておいたほうがいいと一応忠告はしておく。

252 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 02:26:20.53 ID:/muiUPeM

ティーダバーとか流行ったね
確かビューティフルライフでキムタコが乗った辺りから変なブームが始まった気がする

253 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 03:17:04.33 ID:1u20HEzY

がれきを越えて救援物資と思いやりを運ぶバイク隊に密着
http://www.youtube.com/watch?v=pe69yuA943c

254 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 04:07:51.66 ID:UeuCbHPd

TWのカスタムも最初の頃は綺麗に作られてて格好よかったんだけどねぇ。
スクーターも最近の外装パーツのクオリティ低過ぎで酷いもんだな、つかFRPのパーツはパテで修正してから付けるもんだと思ってたけど、最近はベコベコのまま付けちゃうのな。

255 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 11:08:50.33 ID:LiXlxzqj

>>253
バイクを持っていかなければ、もっと物資を運べたな。

もっとも、カメラが入った(放送された)場所に限れば、車も十分に入れる。
バイクでなければ・・・・。と、言う場所もあたんだろうか？

256 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 11:35:59.37 ID:jkJ/jBdf

そりゃ撮影する機材と人を運ぶ車がいるからじゃない

257 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 13:20:56.21 ID:j3DCpkri

モトリエゾンか...

258 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 13:21:30.94 ID:/muiUPeM

川口浩より先にカメラマンと照明さんが洞窟に入ってるようなもんか

259 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 13:23:42.90 ID:4QnJrYFR

「Buy　東北！」

260 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 17:44:39.49 ID:62K2DleM

>>250
TWスレはオフで使うこと前提で進行してるなw

261 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 19:00:44.14 ID:7/ovkeVq

>>251
最初からセル付きだったよん

262 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 19:39:24.81 ID:Tq1PcW1l

おれTWでオフ走ってる。未舗装林道とちょっとしたガレ場だけどね。

263 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 22:14:37.77 ID:LiXlxzqj

静岡・レスキューサポート・バイクネットワーク
http://www.e-switch.jp/shizuoka-rb/

上記に所属している人のブログを読んでみたけど、土地勘が無い場所での活動は非常に困難らしい。
道の先が、袋小路でＵターンや反転すら困難な場所だと、数十メートルをバイクを降りて押さなければならない。※
バイクの機動力が活かせたのは、ブルトーザーなどで瓦礫が撤去され、自動車も通れる場所だけ。
今後、バイクを使った活動をするなら、地元か、被災地から要請が来た後にしたほうが賢明のようです。

※Kawasakiシェルパで出かけ、狭いところでも、スタンドを軸に180度ターンができるけど、
　スタンドを立てることすら困難で、反転可能な場所が殆ど無かったようです。

264 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 22:19:24.63 ID:jKiWKlPe

フローティングターンぐらいしろ

265 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 23:00:31.12 ID:eYPxIF+L

フルバンクターン

266 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 23:16:19.69 ID:SqTZ2ZEZ

ウイリーターン

267 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 23:31:23.28 ID:27HtXEFy

ハッピーターン

268 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 23:37:49.64 ID:lNgG3CF6

海苔ピーパック

269 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 23:41:15.42 ID:tA7VVv2E

シート高が高くてアクセルターンも出来ないでゲソ

270 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 23:49:47.28 ID:4QnJrYFR

いかピーナ

271 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 23:54:12.06 ID:XgOMKCuS

>>269
そんなあなたに降りてフローティングターン。

272 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 00:24:52.30 ID:raYp0yut

オッサーン

273 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 05:17:30.14 ID:cvPRF309

>>271
そんなことができるの？

274 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 09:51:34.16 ID:NCMA0/M9

http://offbike.com/ritech_net/turn_floating.html
まぁ相当練習しないと常人には無理だな

275 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 14:11:16.89 ID:u/8whczv

またがってするよりは簡単だよ。
横に立ってぽんとフロント浮かすところからはじめよう。
足で走って付いていかないといけないけどw
慣れたら上げてひねるとその場180度ターンの完成。
練習する時はブーツ履いてね。
慣れないとステップが弁慶に直撃したりするからw

276 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 21:24:27.10 ID:usxPIxSa

YZF-R125のエンジンでWR125Rを出すなら、CBR125RのエンジンでXR125があっても良いじゃない。

277 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 01:11:13.98 ID:d7x8/Ugh

オフロードバイクほしいけどチビには無理なの？靴はいたら165か6くらいなんだけど足は短足ではないと思う

278 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 01:29:51.04 ID:ynO0gMJa

ケツずらして片足付けば十分乗れるよ。
щ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ

279 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 01:41:30.59 ID:J0s8iX9G

セロー、シェルパなら余裕
フルサイズでもはじめは高くて不安だろうけどすぐに慣れる

280 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 01:56:18.99 ID:utzZOZjd

>>276
R125エンジンのなら沢山あるのにねｗHMまでヤマハだし

281 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 02:09:10.69 ID:VL427FDo

≫277
トライアル車にすれば？
足がベタベタ付くが、付きたくなくなる。

282 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 02:15:47.86 ID:d7x8/Ugh

KLX250とか乗ってみたいなあ
バッタみたいなバイクが良いんだよね

283 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 02:18:03.72 ID:xXH/9ECO

>>277
身長165cmの俺がモトクロッサーに乗ってるから大丈夫
慣れればどうってことない

284 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 02:27:32.39 ID:d7x8/Ugh

無理かなぁと思ってたけどみんなの言葉で勇気がでてきた
とりあえず店に行ってどんな感じか倒してしまうかもしれんけど乗ってみるわ

285 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 03:00:14.23 ID:hLUW2Paz

トレールから逃げているスズキを許すな

286 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 03:38:45.74 ID:nK4CiOBY

>>277私のゲロアタック仲間に身長１５０センチの女性がシェルパに乗ってますよ。

287 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 03:41:39.80 ID:b+w6diWk

>>277
上野樹里だってモッサー乗ってたから大丈夫だよ

288 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 08:21:28.60 ID:OwviJieq

ＷＲ１２５Ｒほすぃ

289 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 08:42:05.65 ID:utzZOZjd

>>288
プレストで入れてくれんかねぇ
少量とはいえ同じエンジンの小規模メーカーのが入ってきてるから供給過剰なのかもね
WR125Rが一番カッコいいと思うけど

290 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 10:08:15.88 ID:GuDoZlZI

>>287
いや流石にスタンｔ

291 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 12:58:35.57 ID:56OaZNQ5

162cmなのにWR250Rに半ｹﾂで跨ってる俺を誰か称えて。

292 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 13:09:42.58 ID:hLUW2Paz

両足べったりのほーがかっこわるい

293 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 13:13:16.87 ID:czprVuOO

>>291
称えるも何も、それ普通だから。

294 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 13:14:57.40 ID:OCJWtYJx

>>291
チビすぎても卑屈にならないで生きてることに
エールを送りたい

295 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 14:13:56.95 ID:VUpYuCJK

>>291
ローダウンしてなくてハイシート入ってたら素直に凄いと思う。
更にそれでアタックしに行ってるなら称える。

296 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 14:27:24.33 ID:b+w6diWk

WRなんかセル付いてる時点でアタック向きだわ
左側が谷でエンストこいた時は焦ったなぁ
＠CRM250

297 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 14:47:00.81 ID:ynO0gMJa

ﾇﾀﾄﾞﾛｶﾞﾚの登りでワダチにタイヤ1/3埋まった状態でエンスト
キックしようにもワダチが邪魔でできなかった時は焦ったなぁ
@XR650R

298 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 17:13:06.45 ID:J0s8iX9G

4ストのキックはホント可哀想

299 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 17:13:37.22 ID:GUqshVVn

短足よりむしろ巨乳の方が、問題は大きいと思う！

300 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 17:37:42.27 ID:56OaZNQ5

ﾛｰﾀﾞｳﾝしてﾛｰｼｰﾄ入ってるから素直にアイムソーリー。
更にそれでアタックしに行って後悔してる。

301 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 19:49:23.22 ID:B/GNCHLJ

シート高がたかいバイクに乗ると、
いやがおうにも停車するところ（タイヤの位置）を選ばなくちゃならない。
ちょっとでも路面の凹凸の高いところにタイヤを乗せて止まろうものなら、
アワレ短足はむなしく空を切り立ちゴケの憂き目に合う。なんという屈辱。
4輪と逆だもんなー

302 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 19:54:55.09 ID:78lzl4Az

WR-Fで普通に両足つくから足つきで困った事がない・・・(´・ω・｀)

303 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 20:19:22.43 ID:UPt8Hos3

>>302
うん
それで？

304 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 20:47:01.83 ID:yanq0EIY

キック始動でも、足つき悪くても
ゲロとか行かないから全く問題ないなw

byモッサー乗り。

305 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 20:55:03.64 ID:kcDx3Rtz

とまらなければどうということはないということか
とまるけど

306 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 00:27:25.96 ID:Peh9MHZ6

モッサーやオフ車って少し身長が小さい人が乗ってる方がスタイル的にカッコよく見える。
と身長181　股下34インチの俺が言ってみる。（ＷＲハイシートで両足ベッタリ　膝曲がり）

307 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 00:38:00.50 ID:kmY0/bdk

オフ車に限らずバイクはそういう傾向があるよ
しかしやはり短足は不利

308 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 01:09:57.89 ID:6VmLotA4

煽りにしか見えないorz

309 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 01:18:39.16 ID:5OLPWjr9

てことは、外人さんはほとんどアウトか･･･

310 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 03:19:47.27 ID:iRBZ9WFX

あんまり関係ないけど名探偵コナンに出てくるコナンのライバルの服部平二はオフロードバイクに乗ってる
上野樹里もドラマで乗ってたね

311 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 04:09:24.84 ID:u0zK9pv/

上野樹里ちゃんのﾊﾟﾊﾟﾝはMXオヤジだったらしく子供が小さい頃に乗せていたそうだ。

312 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 04:28:41.43 ID:QUrNfPTx

服部はKDXかな？

313 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 11:29:23.75 ID:065h51ka

BETAの水冷125って前輪ブレーキに結構細かい不具合があるみたいね…

314 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 13:21:34.84 ID:JyGweW6r

そういうことは具体的に教えてください
ただ風評被害を与えんと工作しているように見えてしまいます

315 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 17:46:52.84 ID:065h51ka

ようつべにBETA RR4T LC 走行動画とか投稿してる人のブログに書いてあったよ
キャリパーのスピードセンサーの取り付け位置が変だったり、少し激しく走るとフォークがブレーキディスクに当たって削れるとか

316 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 17:57:32.70 ID:065h51ka

http://m.youtube.com/#/profile?user=tm144en
初期型だしこんなもんじゃないの？

317 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 18:00:13.99 ID:065h51ka

http://www.youtube.com/user/tm144en

318 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 19:54:52.14 ID:suIwYrgw

ちょっと前に125の話題でててそれでぐぐって見つけたバイク。
ttp://www.minnano-bike.jp/
ttp://www.mr-bike.jp/feature/minnano_bike/index.html
これは存在知らなかった。
20ﾏｿくらいでこれのオフでたら欲しいなぁ。

319 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 20:08:11.08 ID:5Wpa6TKl

>>318
典型的な中華バイクだな…
エンジンも設計も中国だろうし大地雷っぽいｗ
こらならYBR125Gとかのほうが

320 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 20:27:08.63 ID:UDb1YvDh

YBR125Gも中国…

321 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 20:40:26.37 ID:5Wpa6TKl

腐ってもヤマハ

322 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 20:43:27.64 ID:EqOGWd7V

ヒョンスンでﾓｰﾏﾝﾀｲ

323 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 21:17:37.64 ID:Q8l6Dz6I

>>318
20万で中華バイクに乗るか、
49万でハスク（エンジンはヤマハ）に乗るか
ttp://husqvarna-motorcyclesjapan.com/wps/models/dual-purpose/te125/

324 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 21:37:01.35 ID:suIwYrgw

中華でパーツ集めて台湾で組んだとあるね。
中華は信用できんが台湾ならまだ安心。
一万キロ一年保証あるならいんじゃね？
ま、オフでないならどーでもいいんだけどw

325 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 22:58:43.06 ID:5OLPWjr9

そうだね。

日本人は､えらいえらい

326 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 23:05:42.17 ID:LOV1xZVT

テレオス２がいつの間にか廃版になってた・・・
これに代わるメットなんて存在しないのに今の奴ボロくなったらどうしよう・・・

327 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 00:05:44.92 ID:Luh3lFe2

テレオス３買って顎部分取ってバイザーとスクリーンつければ２

328 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 00:29:35.53 ID:uFRJA7jA

オレテレオス2の次のやつ使ってるよ。
軽いしフィット感もなかなかグッドだよ。

329 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 01:21:56.93 ID:tuGSdLAL

>>323
42万のリエフに期待したいところ

330 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 03:29:00.59 ID:eYGIZ95z

>>324
台湾の部品で中国の組み立ての方がましだろう。
中国の部品は精度の問題より材質の問題が大きい、金属ならなんでも同じだと思ってるからなあいつ等。

331 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 04:30:07.14 ID:tV0oS3M4

ハブダンパーの効果をスプロケに持たせた「KUSHスプロケット」が発売
http://www.kushsprockets.com
KTMのスプロケみたいなアルミのインナーのスチールのアウターの間にセラミックボールとウレタンダンパーが入ってる
http://www.kushsprockets.com/images/kushanim43345.gif
http://www.kushsprockets.com/images/pic02.jpg
1枚86ドル
ハブダンパーの無いダートバイクを舗装路で乗るときに効果があるらしい

332 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 04:39:07.61 ID:TK6qjq/M

レーサーで市街地走行とかよくするけど、ハブダンパーの必要性って
あまり感じないんだが、あればあるで、やっぱだいぶ乗り心地とか違うものなの？

333 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 04:55:31.07 ID:YRxBLe9d

>>331
最近はモタ足だから、そっちように構造がシンプルなら
パクッて自作しようと思ったけど、これは凝ってるなぁ
加工自体はわけないんだが、工数と時間を考えたら
買った方が確実に安いので良いかも。

ただ必要性に関しては、感じないなぁ
リジットは相当にストレスはあるんだろうけどね。

334 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 06:49:22.97 ID:CDxY4phC

>>332
乗り心地の問題じゃなくって、駆動系にかかる負担を減らす目的じゃね？
ダートなら先にタイヤが滑って逃げる不可が
舗装路だと逃げ場が無くて消耗早めるんじゃないかな。

335 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 10:17:01.73 ID:/eUOqJLU

用品スレにも貼ってやがる。
宣伝乙。

336 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 11:16:40.19 ID:2rPC3KGA

>>334
KTMとか「舗装路は走るな」ってたしか取説だかなんかに書いてあったな。

337 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 11:36:50.79 ID:gh+cvFZ7

>>922
DR-Z400Sなんか、当初はハブダンパ無かったのに
SMが出た途端に共用パーツでハブダンパ装備になったと
どっかで聞いたな。

338 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 14:47:14.02 ID:EP+PlQPH

http://www.riejujapan.com/2011catalog.pdf
きました

339 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 15:07:04.67 ID:pD+ZCKsE

>>338
どれも程よくキワモノ感が漂ってていいね

ゴールドリムのMarathonPro125のブルーレーシングカラーが目にとまったけど
フロントアップしてる写真はどうみてもゴールドじゃないし、この予測できない不安感がいいｗ

340 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 15:24:48.42 ID:FZg8VMN4

>>332
リジッドのハブでモタード化するとハブが割れるんだよ
KTMのパワーパーツでもダンパー付きとリジッドの２種類のホイール売ってる

341 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 17:11:44.18 ID:TK6qjq/M

なるほど
ということは、ハブダンパーってオフロードスレには
あまり関係ないってことだな。

342 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 17:28:15.60 ID:rY0M7Ll6

>>338
トレールの付いてないオフモデルってw
2st50は懐古感で乗ってみたいが。。。
2st80か125出せばバカ売れの予感。

343 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 19:07:51.48 ID:tuGSdLAL

>>342
＞トレールの付いてないオフモデルってw
どういうこと？

344 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 19:10:17.44 ID:4z3GbcSM

コンペモデルのことか。

345 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 19:14:08.68 ID:EP+PlQPH

2st５０がアリなら１２５もどーにかならんかなーってもどかしいよね

346 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 19:32:29.73 ID:tuGSdLAL

同じスペイン製のこれも安く売ってくれんかのう
http://moto125.cc/f125cc/index.php?option=com_jumi&fileid=3&Itemid=72&run=moto_ficha.php&id_a_moto=15
成川の値段付けはやたらと強気の60万越えｗ

347 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 20:01:54.94 ID:FZg8VMN4

それクソ重いからなぁ
それに成川売ってないでしょ？

348 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 20:44:09.62 ID:rY0M7Ll6

>>343
ttp://www.weblio.jp/content/%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB
オフバイクは直進性を上げる為にトレールが付いてる。
具体的には前輪の車軸がフロントフォーク軸線より前にオフセットされてる。
オンバイクは0オフセットが普通。

349 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 20:47:49.40 ID:rY0M7Ll6

オフセットが0でもキャスター角が直角でない限りはトレール値はあるが、
オフセットがないことをトレールが付いてないって表現する場合もあるって事で。

350 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 21:05:25.93 ID:9Cv0skXh

>>347
一応成川のHPには載ってるみたいね
ドライで124キロってことは装備重量で133キロのWR125よりさらに重いんだろうなw

351 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/04/18(月) 23:38:59.85 ID:9c9ADvOo

>>348
細かい所に突っ込みますが、ロードでもフォークオフセットは有りますよね。
フォークに対してアクスルシャフトのオフセットはゼロだけど。

フォークが寝ていてトレールが大きいから自重でハンドルが左右に切れる力も強い。
その上、セルフステアの弱いタイヤだからロードバイクみたいに直進性は強くない。

352 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 00:06:16.84 ID:ItPz30nJ

説明ややこしくなるからフォークオフセットは省いたんだが、
詳細に説明してみろっつんならやるよw

353 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 00:49:21.73 ID:sf3MTVDV

いいよw
キャスター０のバイクが無い時点でトレールは絶対に必要だ
というのが判ると思うし。
オフではなるべくトレール値を稼ぎたいと言う事で。

354 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 00:58:56.48 ID:WOmNXf/q

riejuのMRTはトレール値が低いから糞ってこと？

355 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 01:49:04.51 ID:ItPz30nJ

糞かどうか乗ってみないとわからんが、
フォークオフセットがなぜかないなって話。
付いてるのと付いてないのがあるから制作者に何らかの意図はあるんだろうけど。

356 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 02:16:18.72 ID:w64tMxiD

>>338
どれもこれも走り出したら空中分解しそうだなｗ
中国のそれと雰囲気が似てるｗ

357 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 05:24:10.35 ID:cx0s32Lb

部品はそれなりのを揃えてるみたいだが肝心の組み立てはどうなんだろうなw

358 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 06:20:44.29 ID:Y2HXM452

オフセットはトレールを稼ぐためでなく、
サス・ストロークを稼ぐためじゃあるまいか。

359 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 06:42:40.02 ID:8pFmhsDI

昔はそうだったよね。
正立フォークでストローク稼ごうとすると必然でインナーもアウターも長くなる。
仕方ないからアウターがシャフトより下に飛び出す形になるようにオフセット。

360 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 06:55:25.95 ID:cx0s32Lb

>>355
単に上位モデルと廉価モデルの違いでしょ

361 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 07:27:14.45 ID:bFA/1f+Z

勘違いしてる人が多いけど、オフセットを増やすとトレールは減るよ。
>>343の図でタイヤを前に出してみ。
トレールはタイヤ軸の真下とステアリング軸の延長線と地面の接点との差分なので、
アクスルを前に出すとトレールは減る。

362 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 07:48:14.68 ID:l9j/Hpvo

このなかに正解ある？
1.倒立になってもストローク稼ぐのに有効
2.ステアリング周りの慣性を減らすのに有効
3.強度を稼ぐのに有効
4.整備性の向上に有効
5.カッコいいからなんだよ

363 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 09:12:00.90 ID:wLXndLH+

タイヤがデカくてフォークが寝てるから
オフセットをでかくしないとトレールが
でかすぎてまっすぐ走らない。

364 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 10:00:42.58 ID:w64tMxiD

>>362
6.流行ってるから

365 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 10:02:19.08 ID:l9j/Hpvo

それだけのためなら、
三又側でフォークを前にずらしても同じなのに、
車軸側でオフセットをとっているってことは、
2.が正解ってことか？

366 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 11:03:11.98 ID:C+xccgFy

　「直進性」

367 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 11:40:04.99 ID:y8sEPv3l

>>365
フォークを前に出したらハンドルが重くなる。

368 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 13:58:09.15 ID:YjgWJ67w

関係ないけど、
むかし友人のXL250S（フロントが23インチ）を借りて走ったときは、
スピード出すと曲がらなくて驚いたなー

369 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 14:07:34.49 ID:TWRnKQCq

アメリカンスタイルでオフタイヤ履かしたらどーゆー分類になるんだろうな

370 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 14:46:49.79 ID:XwkWEfAW

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g102407111
さーきたぞ！幾らになるか予想みんなでしようｗｗ
俺の予想は６０万円。
業者が直談判して速攻で終了するかもしれんけど

371 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 15:11:16.34 ID:uL4w9kcj

>>370
しげぽ乙

372 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 15:21:39.49 ID:IupMtQk6

>>370
終了10分前に100万で入札する

373 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 15:53:17.24 ID:5ealq388

俺、バイクキングだけど、処分費用5000円で引き取るよ

374 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 16:08:05.08 ID:C+xccgFy

>370
こういうバイクって今貴重なの？

所詮125だし･･･・
大して欲しいとも思わんけどなぁ。

375 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 16:54:35.77 ID:aBLojUSk

>>370
出品者ｵﾂｶﾚｰ(_´Д｀)ﾉ~~

376 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 18:31:53.85 ID:qS6JKvco

悪くないと思うけど値付けが強気すぎだな
３万スタートの15万落札が良いところ
バイク王なら１万円だろうね

377 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 18:36:52.80 ID:XwkWEfAW

おまえら勘違い乙ｗ
俺もDT125R探してる側だぞ。業オクで最終型が今年の２月にも７０万の
値がついたらしいから諦めてるけどなｗｗ

378 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 18:40:39.73 ID:ItPz30nJ

中古のDT125が70ﾏｿ？
新車でコレ買うわw
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/oimpre/oimpre-20090116/

379 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 18:45:16.91 ID:ItPz30nJ

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m85404077
ぐぐったら適正価格で取引されてるやん。
換えるとこ換えてあるしこれくらいの値段なら欲しいな。

380 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 18:48:43.06 ID:hP7t0p98

しげぽ2回も出てきて必死やなｗ
自分のレスを落ち着いたときに読み返して見ろよ。
色々おかしいところに気が付くからさ（爆笑

381 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 19:25:22.44 ID:mZ2vIEVD

俺のボロボロの初期型が１３で売れたし
あれで３０なら入札あるだろ

382 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 19:35:11.55 ID:VcOqcx0K

フロントフォークのクランプ部オフセットについて

KTM690ED（オフ）はオフセットあり
KTM690SMC（モタード）はオフセット無し

21インチのオフ車と17インチのモタードでは操安性で使い分けてるのかな

383 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 19:40:36.79 ID:XwkWEfAW

しげぽじゃねーからｗてか嫉妬すんなｗｗ俺のDT５０貸してやるからｗ
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w61738558
DT１２５Rラッシュくるかー

384 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 19:49:20.45 ID:l9j/Hpvo

>>382
タイヤ径小さくするとトレール量減っちまうから調整しないとね
ということじゃなくて？

385 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 20:34:44.26 ID:gdy3wF4D

今更DT125Rなんかイラネ。
維持費と好燃費が欲しければKLX125で良いし
パワー欲しければ外車か国産250買う。

386 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 20:47:15.11 ID:KqCBaulU

まー良いんじゃね
良いバイクなことは確かだし、30万くらい出す人ももちろん居るだろ

ってことでオレの3FW6も誰か買ってくれよー
10万だったら泣いて喜ぶよー
ただし、ノークレノーリターン厳守でwww

387 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 20:50:11.00 ID:YFddL9np

DT125が高値になったのってドコゾの軍用バイクにするため調達してるって聞いたんだがホント？
まあこの話を聞いたのも去年だか一昨年の話だからもうアレかもしれんが

388 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 21:05:20.04 ID:ItPz30nJ

フツーに考えて新造部品調達不可能な車両を今更軍で使うわけがない。

389 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 21:12:53.41 ID:V+sD6LmX

>>299
w

390 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 21:27:56.84 ID:cx0s32Lb

>>377
ファンティックでもガスガスの2stエンジンで2st作ってるね
確か85万くらい

391 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 21:40:01.01 ID:gdy3wF4D

>>388
いや、その噂は聞いた記憶が。
そもそも新品調達して維持するっつー予算もないような
東南アジア辺りの軍で中古を買い集めてるとかなんとか。
軍用トラックだって日本の民生用の中古を使うくらいだろうし。

392 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 21:52:18.01 ID:0uKGXgmN

例えDT125Rを狙っていたとしても、こんな所で工作する出品者からは買いたくないな。

393 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 21:53:20.03 ID:opOBiOuZ

そもそも30万の商いするのに
バッテリーはそっちで換えろとか
人間が腐ってる

394 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 22:14:35.32 ID:XwkWEfAW

>>386
もし手放す気があるのなら走行距離や状態等教えてください。
こちらのメールアドレスにお願いします。
[email protected]

395 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 22:20:04.93 ID:3YOdtGJZ

>>374->>385
要らないなら買わなくて良いんだよ。
何が欲しいかは人それぞれ、
君達が所詮125だと思うのも今更要らないと思うのも勝手だから。

逆車って鉄リムだったんだね。

396 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 22:55:53.46 ID:KqCBaulU

>>394
走行24000kmくらいかな
14000kmくらいの中古で買ったからその前にどこをどうメンテしてるかは全く解らん
3日に一度程は通勤に使ってるから問題なく走ることは走るw
何日かエンジン掛けないとちょっとグズるけど一服すればかかるw
圧縮は下がってきてる感じだから腰上くらいはやってあげたほうが良いと思うけど
開けたことないんで中身に責任持てません、ミッションは特に不具合なし
外装は前オーナーが黒でオールペンしてるけど経年で小汚い
フレームも黒でスプレーしてあるけどまともにマスキングもしてないみたいで
ハーネスとかにも飛び散ってるw
オレが交換したのはIGコイル、バッテリー、タイヤあたりかな
放置車起こしたんだろう、って感じ
仲間内で下駄探してる人見つけて回す程度の状態
相応にお金掛ければ生き返るだろうけど
パリッとしたの乗りたいなら悪いことは言わん、30万で買いなさいwww

397 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 23:50:58.78 ID:XwkWEfAW

>>396
諦めます！

398 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 01:22:02.94 ID:J9OtlZCd

ＤＴ１２５Ｒか…
いいバイクだったな
当時はなんでこんなに人気ないんだろうかと思ったんだが時代は分からんものだ
維持費は安いわ４ｓｔのセロークラスとタメ張れるくらいのパワー
よくこれ１２５なん？なんておっさんに聞かれたよ
今更パーツに四苦八苦しようとは思わないが二度と乗れないのは残念

399 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 01:43:26.29 ID:viqduvKr

MD20からバッテリーレスブームが始まってセルなしバイクだらけの中に
ポッとセル付きででてちょっと下に見られてたな。
AX-1とかディグリーとかはトンガリオフじゃなかったので除外なw

400 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 06:31:56.80 ID:oKuTnXq0

DT125と言えばスタンドバイミー気まぐれ白書
知ってるのは俺くらいでいい

401 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 07:20:01.77 ID:JvYk3fRB

セローとタメ張れたところで･･･ｗ

402 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 10:59:43.97 ID:BFcWtq0Y

>>396
まあ20年前の2st125オフ車なんてほとんどこんなもんだろ
色塗ってあるのはともかく、店で売ってるのもこの程度のを
小奇麗にして消耗品もろくに替えずに25～35万とか
それをありがたがって「ショップで買ったから安心」で
お買い上げ頂けるのが商売なんだけどね

買い取り屋の「不動車買います」が良い例

403 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 11:01:30.15 ID:J9OtlZCd

四国の山の中散々走ったけどＤＴは困らなかったよ
高速や通れない道が少なかったので不便は無かった
斜度のキツい山道でもぶん回せば登るしセルとキックだからどこでもリカバリする
燃費も今、乗ってるジェベルと変わらない

404 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 12:19:45.64 ID:Hsr0yGQe

http://www.ee-speed.com/index.php?page=3&cat=24&showbike=739&target=

405 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 13:56:45.68 ID:JvYk3fRB

＞403
だったら最初からジェベル乗れ。ｗ

406 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 16:24:20.19 ID:J9OtlZCd

>>405
残念な事に家庭の事情で一度バイクを降りたんだよ
ずっと後悔してる

407 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 17:24:16.71 ID:JvYk3fRB

>406
うちへおいでよ。

408 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 17:52:12.76 ID:FQb/CiAd

>406
クサを生やす様なアホは相手にせんで良いよ。

409 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 18:11:58.78 ID:C9dDh6Dg

>>408
たかだかｗごときで何言ってるの？
(笑)ならいいのか？

410 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 18:31:16.90 ID:FQb/CiAd

まあクサはどうでも良かったんだけどな、
>401と>405の書き込みを見たら相手をする様なヤツでは無いだろ?

411 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 21:44:31.34 ID:2OEF5ByK

ハンドルの話しって此処で良い？
ZETAとレンサルで迷ってるんだけどZETAって安いけど曲がりやすい？

412 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:14:28.84 ID:CDUS159V

ジータはダメだよ
あっさり曲がる

413 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:22:24.12 ID:viqduvKr

ZETAは貧乏人以外は誰もが通るが通ったあとに盆栽用パーツと気付くシロモノ。
盆栽と割り切って使うなら良し。

414 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:52:58.93 ID:2OEF5ByK

んじゃレンサルいっとくわ

415 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 01:53:22.27 ID:xuKJG3fb

そこでまさかのProTaper

416 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 01:55:26.94 ID:lRJXHx5z

ZETAは曲がる、レンサルは折れる
山遊びするならZETA、コース走るならレンサル
山で折れると自走で戻れなくなるからね

417 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 02:06:10.15 ID:ioRFYvcM

>>416は純正鉄ハンの方が幸せになれるかと。

418 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 10:24:39.07 ID:vm3lBIYO

一昨日　夢をみた
ホンダの新型オフ車が発売され　ウィング店へ速攻注文しに行く夢
名前はXR250Rだった　トレールにあえてRを付けたホンダの本気
そのポテンシャルはWR-Rをはるかに凌駕し　
今後10年は、これを越えるものは出来ないと思われるほど
店に着く、その時目が覚めた・・・・　　このどうしもない寂しさ　虚しさ　
無理だ不可能だとわかっていながら　無意識下でホンダに期待していた
やっとわかった　「WR-Rなんか　乗ってらんねぇ　オレはホンダが好きなんだよぉおおおおおおおおおおお」

419 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 10:36:00.58 ID:w0RyiQsl

ZETAも初期の頃のと今のじゃ違うしなぁ、
なに付けてても曲がる時は曲がるからって安いZETAを買っているIAライダーも多いよ。

時々レンサルは折れるって書き込みを見るけど本当なのか？

420 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 11:03:04.35 ID:BncJsECV

折れるか曲がるか二者択一なら、曲がる方だろ？
トライアルのステアケースを練習していた人が、アクセル側折れたの見たけど悲惨だった。
レンサルだった。
ファットバーなら、大丈夫と思う。

421 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 11:07:10.04 ID:N9ymr/OM

今までレンサル折ったのは2回だけ
着地失敗→泥にハンドル突き刺さって一瞬で止まった時に折れた
ガレで岩の間にハンドル挟まった時も折れた（人間も折れて自走不可だったのでどうでも良い）
同じ状況でAFAMは耐えたが、今は売っていない
アルミハンドガード付けてからは刺さりにくいので、折っていない　曲がるけど

アスファルトでコケて折る話はたまに聞くな
アスファルトでの転倒は何を入れても無駄な気がするぞ

422 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 11:19:00.09 ID:sVtdSLI0

ボクのこころも折れました。　もう鉄でいい。

423 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 11:39:14.05 ID:0PjkcxT5

木でいんじゃね？

424 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 12:09:32.62 ID:RBluSC6I

形状記憶合金とかどうよ

425 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 12:23:06.20 ID:6OThQNNO

じゃあ可倒式で

426 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 12:25:05.69 ID:CvzXWs1F

アチャルビスのファットバー最強

427 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 13:00:59.24 ID:ioRFYvcM

最強はアンサーの頃のプロテーパーかと。
過剰品質w

428 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 15:10:09.63 ID:OvV/L5k7

KLX250いいなあと思ったんだけど日本製じゃないんだ？
あ、いや、むしろその方が信頼性あるのかな？
油漏れるとかギア抜けるとか水漏れるとか普通にあるのかな…

429 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 15:33:42.84 ID:VZaubX8D

一番いいのはモッサーのハンドル

430 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 15:35:34.82 ID:OFz2ICbs

RMX450Zって日本で買って道路で乗れる？

431 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 15:44:38.08 ID:kcIv2XX3

>>430
金に糸目をつけなければ可能

432 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 16:54:08.89 ID:4Jeq8b/J

だれかアネーロのスレ立てて

433 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 17:09:56.06 ID:nRmWRuec

姉ロリなら

434 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 18:22:46.15 ID:ptdpBQ/V

姉ロリってものが何かよく分からんが言葉の響きでワクワクする俺

435 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 18:45:50.05 ID:OvV/L5k7

>>370
業者の直談判があったの？
せっかくウォッチしてたのに

436 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 19:19:05.34 ID:ioRFYvcM

ここで宣伝してｳﾞｧｶにされたからしょw
違反申告も何件かついてたし。

437 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 19:27:23.23 ID:wJCo+OsS

>>430
俺もそれちょっと考えたけどさ。
ガス検があるんだよな、確か。
1台輸入でも50万とかかかるような検査。
逆輸入で割高で買って、しかもガス検も必要。
だったら外車買った方が格段に安いと思ってやめた。
どうしてもRMX450Zでなきゃダメだって
決意と覚悟と予算があれば可能だけど、
現実的かで言ったら、オススメできないと思う。

438 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 21:21:06.66 ID:qDGPRJEE

リエフのTANGOどうよ？
趣味で50CCか125を乗ろうかなと思うけど高い・・・口コミも少ないし

439 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 22:58:08.63 ID:RVylYZh5

>>428
タイ製になったけどとくに精度が落ちたとかいう話は聞かないな
もともとカワサキの品質が…だったりしてｗ

440 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 23:02:37.40 ID:RVylYZh5

>>438
俺も125ccのマラソンプロが気になってるけど
今年入ってきたばかりだからまだまだ未知数なんだよな
オフバイクをけっこう前から造ってたみたいだし
主要部品はヤマハその他で信頼性高そうだからヒョースンあたりよりはましだと思うが

441 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 23:08:41.70 ID:g9DXZ9pO

tango250のエンジンすっげー８０年代臭いな
１２５はみんなヤマハのエンジンぽいけどライセンス生産？供給？

442 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 00:03:41.80 ID:xOOI8VvI

モトーリ・ミナレリ製だからライセンス生産なんじゃまいか

XTZ660テネレなんかを作ってたヤマハ・イタリアとは別会社になる

443 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 01:30:33.74 ID:kbFzyXmA

現在セロー225に乗っています。
下道ツーリングには最適なのですが、高速主体のロングツーリングには少々辛いものがあります。
そこで増車を考えているのです。
DRZ400SとWR250Rで迷っているのですがどちらを選ぶのがベターでしょうか。
モタードはあまり考えていません。

444 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 01:37:38.08 ID:LKUBecd8

どこまでを求めるかの選択じゃね？
その出先の林道が通過林道なのかアタック系なのか。
アタックゲロならWR。
高速移動に重きを置くならDRZ。
いっそのことXR650Rあたりでもいいかと。
新車もまだ買えて安いし中古も相場下がり目なので狙い目。

445 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 02:35:07.26 ID:9rlpEjKU

高速道路はそもそもオフ車は全部ツライ。

446 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 02:48:53.20 ID:O/mWqIBM

高速主体ならオフ車じゃなくてもイイんじゃね？

447 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 03:10:22.45 ID:ovtTT24n

とりあえず中型までか？予算は？高速を使ってどこに行くか？だろう
林道行くならオフかどうか重要だしね
ツーリングだけならカウル付きの４００以上
旅先で困らないようにカワサキ以外となるね

448 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 03:26:17.37 ID:HkDeV4+H

川崎に謝れ！

449 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 03:40:39.69 ID:aXErnKk6

>>424
お湯掛ければ元の形にって……
理想かもしれんな。

450 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 03:59:52.07 ID:Og7my8Bh

225ｾﾛｰ、WR、DRZと持ってる俺としては、セローの増車ならDRZだな
重い、曲がらない
自分が今までバイクの軽さに助けられていたと思う良い機会

DRZを上手く乗れるようになってからセローに戻ると・・・・　一緒に行く仲間が減る
「DRZで行けたから大丈夫だよー」言っても信用してもらえない
ちゃんと助走開始位置もはここ　言ってんだけどなー

451 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 04:51:33.99 ID:ovtTT24n

>>448
川崎は謝れｗ
http://www.youtube.com/watch?v=2VerJv4mOc4

452 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 09:39:32.36 ID:4JKFQoYl

>>449
コンロと水は必携だな

453 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 13:39:55.38 ID:VdJGWvcq

ハンドガード（芯入り）付けると剛性も上がるし、ハンドガードがダメージを吸収してくれるから
ハンドルが曲がるなんてことはなかなかないよ

454 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 13:43:47.95 ID:HkDeV4+H

＞451
まぁ長距離ラリーなんかで川崎が絶対出てこない理由が、これだわな。

455 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 14:27:24.50 ID:9rlpEjKU

>>451
これは可哀想w　ガックリしたろうなー

456 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 15:41:05.57 ID:Lfub2Pdg

KLX250を購入しました横浜市なんですが、初心者にもおすすめな林道やコースがあれば教えていただけませんでしょうか?
マップルみても近場になくて困っております…orz

457 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 16:04:30.68 ID:O/mWqIBM

そりゃあ林道なんてマップルには載ってないわw

自分の目で足で探すしかない。

458 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 16:10:59.95 ID:ICeOynCd

>>456
地図を見て山はわかるだろ。
そしてそ山に僅かながらも幹線道路が沿っていないか？
林道なんて、その道から枝葉に別れた、あぜ道にすぎない
踏み出せばその一足が道となり　その一足が道となる
迷わず行けよ　行けばわかるさ

459 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 16:12:38.78 ID:kKJQaBTT

西だと伊豆あたりとか北だと飯能あたりとか東だとアクア渡って房総あたりとか？
あとは相模川河川敷とか？

460 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 16:12:56.07 ID:cuaITXNn

関東で神奈川県が一番林ツーに向いてない
位置にあることだけ言っとく。

461 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 16:49:59.34 ID:LKUBecd8

有名林道なら昭文社ツーリングマップに載ってたから今のツーリングマップルでもある程度は載ってるんじゃないの？
で、その有名林道で会ったライダーに聞いてマイナー林道知識は広まっていくもんだろ？

462 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 17:10:14.27 ID:braIA63N

>>460
でもね、90年ぐらいまでは丹沢、宮ヶ瀬、足柄、相模湖、道志と
午後からのオフツーに最適な林道の宝庫だったんだよなぁ。
大学時代は午後から遊びにいったもんだけどね。

463 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 17:13:01.20 ID:d+WFIkAk

>>456
フェリーに乗って千葉においでよ

464 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 18:17:56.00 ID:HkDeV4+H

昔のマップルには林道も載ってたんだけどね｡
値段ばっかり上がって、情報も縮尺も縮小だ･･･

465 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 18:18:55.57 ID:VPiDGF+C

>>456
林道への案内板

でググッてみ

466 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 18:30:04.23 ID:cuaITXNn

淋導への案内板には神奈川から近い
林道なんて殆ど載ってないよ。

467 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 18:37:15.07 ID:kaSFEQG4

>>456
林道見つけるにはコミュ力が大事
2chとかのオフに顔出して色んな人と仲良くなって教えてもらうのが手っ取り早い

468 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 18:55:06.43 ID:9PF0ocDK

RPGゲームかよｗｗ時間あるなら自分で走りまわって好きな道探しな

469 ：dで：2011/04/22(金) 19:01:58.90 ID:oCiI1N+k

国土地理院発行の地勢図眺めてアタックする林道を物色
↓
いざ現地へ
↓
ゲート封鎖で絶望、帰宅
↓
振り出しに戻る

人生これの繰り返しさ。

470 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/04/22(金) 19:47:29.66 ID:1G8H06zR

通行規制情報を事前に調べるといいよ
HPに載ってたりする

ネットだけで全部は調べらきれないと思うけどね

（例）山梨県　県営林道通行規制情報
ttp://www.pref.yamanashi.jp/rindoujyouhou/

471 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/04/22(金) 20:36:10.52 ID:XdhU3dxQ

>>456
ここで具体的な場所を書くと荒れて走れなくなるから教えてもらえないよ。
オフのスレで連れていってもらうなり、お店のコネで教えてもらうなり努力が必要。

奥多摩にもツーリングマップルに数本載ってるでしょ。
行けば出会いがあって道が増えるかも。

472 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 21:18:54.47 ID:BTqr9v5b

まずは土手でも走ってみたら？そういう場所にはオフローダーが居るから仲良くなりゃ情報貰えるよ。
まぁほぼ一緒に行くってパターンになってゲロになるんだろけど・・・
ハイっ私がそのパターンでした

473 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 21:37:43.02 ID:Nn3yB59N

オフ車を新車で買う勇気がないNO
きれいきれいにして乗ってしまいそうだから
SOだからあたいはいつも中古

474 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 21:42:25.29 ID:LKUBecd8

新車を初めて投げる時のあの感覚を味わわずに死んでゆけw

475 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 23:35:26.85 ID:BpZLbrIT

初心者ですみません。
チェーンはやっぱりシール付きのほうがおすすめなんでしょうか。
まめにメンテしてもやっぱりノンシールは寿命みじかいですか？

476 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 23:41:04.93 ID:PvZFNVq0

ノンシールのが動きいいし、ガソリンとかで洗えるから個人的にはノンシールだな

477 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/04/22(金) 23:43:29.99 ID:F0JFxV2j

>>475
値段を気にしての事だったらシールチェーンの方が安い。
値段以上に長持ちするから。
マメにメンテナンスすらならシールチェーンは更に長持ち。

但し、泥濘や草が絡まるようなハードな走り方だとシールが壊れたり、内部に泥が侵入し短命になるので使い捨て価格のノンシールが良い場合もある。

478 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 23:45:12.23 ID:9PF0ocDK

ノンシールのほうが軽いし遠慮なく灯油ぶっかけて洗えるけどツーリングもするならシールチェーンがオススメ
俺はノンシールで１万キロ殆ど伸ばさずに維持してるけど２００ｋｍ毎の注油は面倒

479 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 23:47:41.17 ID:HkDeV4+H

シールチェーンの方が安い？？まじか？

いつの間に逆転したんだ･･･

480 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 23:54:36.19 ID:LKUBecd8

ヤフオクノンシールチェーンを年三回交換する俺w
流石にジョイントはカシメ。
いまんとこトラブルはない。
伸びるの早い気はするが。
スプロケが偏摩耗する前に伸びきるから逆にスプロケ長持ちのような気もするw
あ、スプロケは純正の鉄しか使わない。
XR650Rでそんな感じだから250だと一年使えるかもなぁ。

481 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 07:42:14.64 ID:O24Vi9EG

>>456
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286836466/l50
とりあえずこっち行ってみれ
時期的に募集あんま無いけどな
とりあえず4/29に2件ほどオフあるじぇ

482 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 07:46:33.41 ID:xMxbOM9I

これと
http://moto125.cc/f125cc/index.php?option=com_jumi&fileid=3&Itemid=72&run=moto_ficha.php&id_a_moto=234
これの関係は？OEM？
http://moto125.cc/f125cc/index.php?option=com_jumi&fileid=3&Itemid=72&run=moto_ficha.php&id_a_moto=277

483 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 08:26:12.33 ID:WCFp8KZk

>>482
フレームが違うね

484 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/04/23(土) 10:27:06.64 ID:W2lcqsmy

>>479
ノンシールが7千円でマメにメンテして1万キロ
シールが1万5千円でずぼらに3万キロ
と仮定すれば距離あたりの単価はシールチェーンの方が安いって事。
交換工賃考慮したら更に差がつく

485 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 10:32:44.79 ID:o3ZY07bu

>>484
新車から付いてたのが１万キロとして
そこで交換して３万キロ持ったらその時点で４万キロ

常に３台以上あるからそんなに長く乗ったバイク無いや．．．

486 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 11:04:09.05 ID:bCjXL5LE

2ストの場合、不整爆発がおきやすい低負荷のときは、
少々固めのシールチェーンのほうが
ガクガクするのをある程度吸収してくれてナイスですー

487 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 11:36:15.88 ID:7gJquzAs

>>479
スプロケの摩耗もノンシールの方が早いから、トータルのコストは
余計にかかるとおもう。

488 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 11:42:03.94 ID:UqVQHF93

オフで一番長持ちするチャーンは何かな？
どれもこれも短命すぎる
今使ってるのはRKのKZU
次回はEKのRRにしようと思ってる
砂地、マッドメイン、モッサーです

ちなみにオンではリットル重量級乗ってるが
オイルメンテで4万キロ持たしているので
メンテがずぼらな方ではないと思う
（走行後には必ずメンテ）

489 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 12:59:57.66 ID:W2lcqsmy

ずぼらさには自信があるが、アフリカツインで4万キロも持ったのに驚いたぜ。

KLXでシールチェーンでクリップ式使ったけどちょっとまずかったみたい。
リンクとシャフトが圧入じゃないので水が浸入したらしく錆びていた。

490 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 13:00:25.55 ID:JL2Xdcb7

モトクロッサーで土の上しか走らないなら、ノンシールのDIDのERTとかでいいんじゃないの？
高圧洗浄で容赦なく洗えるし、外してオイルに浸けとくこともできるし。

491 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 13:02:03.28 ID:++DMJQwh

475です。チェーンのことでこんなにレス頂けるなんて感激です。とりあえず
EKのシールチェーンでいってみようと思います。ありがとうございます。

492 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 13:16:57.40 ID:8BgOn0dn

単純にチェーンの話しても、オフ走るか走らないか、
コースを走るようにガバ開けするかしないか、土か砂か、
などで、寿命なんて全く変わってくると思うよ。

493 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 09:08:45.23 ID:Svwwp3VN

>>450←アドバイス名目で腕自慢方向に話を
持ってくと嫌われるという、良い例

494 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 19:44:57.81 ID:i8uKQ5kO

>>492
当たり前だろ
それを踏まえて話してるっつの

495 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 02:04:38.56 ID:Vdt49JX/

タイヤチェーンの話かと一瞬オモタ。

496 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 20:35:36.40 ID:LSwCotWa

＞＞４９３
あと、武勇伝のつもりの怪我自慢、も追加で。

497 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 00:28:03.78 ID:rRYmV2Z3

フェンダーレスにしたきっかけを教えて。
ナンバーに排気直撃しそうに思うんだけどどうなんでしょう？

498 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 00:39:34.20 ID:c7JAMwSU

機種による
マフラーによる
人による

499 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 00:54:33.70 ID:4BKSqBhq

スッキリしてカッコいい

500 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 01:13:40.67 ID:xNMwXgox

もげたからそのまま。

501 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 02:15:28.54 ID:8vmQoso4

こないだコースの下り坂途中でこけた衝撃でショートタイプのクラッチレバーが
根元から折れたんだが
流石に自走でピットにすら戻れないのは辛い

みんなはレバー折れ対策はどうしてる？
最近じゃ三次元的に可倒なレバーあるけど、効果あるならクラッチレバーだけでも替えようかしら
もちろんスペアとして純正は持って行くけど

502 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 03:46:56.53 ID:RV/9O3Qx

それなりに効果あるが、バークバスターな骨付きが結局は一番。
それでも折れるリスクはあるけど。

絶対折れない方法は転けない事だけ。

503 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 07:59:48.45 ID:s3qXJBI7

指がかかる位置のチョイ外側にドリルで細い穴を開けておくと、強い衝撃の時に
そこから折れるよ。　あとは折れた部分で怪我しないように気をつけてピットに帰ろう

504 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 08:17:54.72 ID:4FtPOiNc

レバーはゆるめに締めておくだけ

505 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 09:30:22.61 ID:DCpdXnw3

よほどひどいコースでもなければ、クラッチレバーなくてもピットに
帰ることくらいできるだろが。

緩めにしておくのは、ツーリングやアタックならいいけど、レースじゃ
イヤだな。

506 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 10:39:14.59 ID:ZL6aI2O7

>>505
どうやってエンジンかけるわけ？

507 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 11:15:37.19 ID:StqQqF28

>>506
バイクを前後に動かせば、クラッチを繋げたままでもギアチェンジはできる。
Ｎにすればエンジンを掛けられる。
回転数をやや高めにして1速に入れる。軽くウイリーするかもしれないけどスタートできる。
足場が良ければ、蹴り進んだり、押し進んでから1速に入れる。

508 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 12:08:40.64 ID:3Xj2u0Co

吹っ飛びそうで怖いから、レバー折れたら歩いて車に戻るか知り合いが来るまでその場で待つなｗ

509 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 12:46:22.38 ID:+rTifnoZ

>>497
排気がナンバーに当たって変な音がするのでノーマルに戻した。
＠ＫＬＸ２５０

510 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 12:54:33.09 ID:92Miqn7T

最近、オフデビューしたんですが、みなさんは林道ツーリングとか行く時は、荷物は全部リュックに詰めて走ってるんですか？
パンク修理セットとか工具とかエアゲージとか積むとこが無いので
全部リュックに詰めたらかなりの重量になってしまいました。
これからのシーズンだと水とかもいるだろうし、、
参考にさせていただきますので積載の工夫とかあれば、宜しくお願いします。

511 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 12:56:01.59 ID:DCpdXnw3

何をどうやれば吹っ飛びそうと思うのかしらんけど、アクセルターン
気味にスタートすることもできる。

特に難所が無いコースだったら、普段のレースでも全然クラッチ使わずに
走ってたりするし。

512 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 13:08:15.30 ID:juNKzSBY

>>510
ソロツーで何でもかんでも詰め込むと10kg以上になるよ

そういう時は念のため持っていくだけのものと、すぐ必要なものとで
リュックとウエストバッグに分けて入れたらいいんでないかな。例えば

・リュック
工具類、キャメルバッグ、リペアキット、ロープ類

・ウエストバッグ
工具(ミラーとハンドガード調整用の工具のみ)、エアゲージ、インフレータ
ファーストエイドキット、地図とコンパスかGPS

513 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 13:39:07.57 ID:jUWjM7Ln

>>510振り分けバッグ付けてますよ…

514 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 13:49:37.71 ID:c7JAMwSU

＞緩めにしておくのは、ツーリングやアタックならいいけど、レースじゃ
＞イヤだな。

これは今の主流？

515 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 13:58:48.55 ID:q1oKN+wz

初オフ車で何にしようか迷っております。
GooBikeで調べていたら、RMXというのがかっこよくて気になってます。
実際乗ったことある方おられますでしょうか？
初心者には向いてないでしょうか…

516 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 14:00:47.08 ID:StqQqF28

>>515
乗れないことはないが、性能を引き出すには、初心者には難しい。

517 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 14:07:39.84 ID:c7JAMwSU

今は、オフ車でオフ走るとは限らないからねぇ｡

518 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 14:09:36.04 ID:rZZKzgiS

バイクに積載）
　エアポンプ、タイヤレバー、スペアチューブ、クライミングテープ
ウエストバック）
　工具一式、水、地図、非常食、カラビナ、ワイヤーソー、ヘッドランプ、ガムテ、人用工具
ポケットに突っ込む）
　GPS、コンパス
他にクラッシャブルなザック持って行って、現地で脱いだジャケット類入れて背負う

エアポンプはバーパット、スペアチューブはシートの一部、テープは三又前
タイヤレバーはサブフレームに積載

519 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 14:34:46.47 ID:RAPa/ERb

>>515
平均的な体格なら乗れない事はないよ
セローあたりと並べちゃうとデカサに萎縮してしまうかもしれないけど
２ストでも250だから下からそこそこトルクもある
トコトコとよく走るし、ちょっと慣れてくればフラットダートならアクセルでﾊﾟｲｰﾝﾊﾟｲｰﾝコーナー曲がっていく楽しみも味わえる
楽しいと思うよ

520 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 14:39:38.12 ID:+ADphj3c

>>510
オレはパンクはその場では修理しないから
修理キットは持ち歩かない。
ペース落として修理可能な場所か、連絡して引き上げ可能な場所まで自走。
下手すると、そのまま自走で自宅まで帰ってから修理する。
近場でダート遊びできてビバ田舎w
持って行くのは予備レバー、スパナ各種にドライバーとプライヤー
ビニールテープ、タイラップ各種数本づつ、カッター
大怪我した時に止血帯代わりになるように長めの靴紐とか。
後はカメラ。
トラブル起こっても記録しとけば後でネタとして笑い話にできる。
全部入れても大きめのウエストバッグで足りる。
水分はサバゲ用品のダンプポーチって、撃ち終わった弾倉を
ポイポイ突っ込む大きめのポーチを追加。
これがズングリした四角い1Lのペットボトルにジャストフィットした。
サバゲ・ミリタリー用品は野外遊びに便利なグッズ多いよ。

最初の頃は、心配でアレコレ持って行くのは仕方ない。
次第に無くても対処可能な物が省かれて最適化されるよ。

521 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 14:47:39.94 ID:3Xj2u0Co

>>515
RMX楽しいよ。
今時のバイクと比べると疲れるし、パンチ力と車重以外あまり良いところ無いけど。
ちなみに始動性とガサツさを求めるなら前期型、乗りやすさなら後期型を選ぶと良い感じ。
タンクのシュラウドの形で見分けられる。

522 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 16:27:36.58 ID:p5pSs+86

全然関係ないけど俺は林道ツーリング行く前はサブウェイでサンドイッチ買うのが通例

523 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 16:29:59.06 ID:bJFwfwIs

RMXみたいなバランサー無しの２ｓｔって振動きつくない？

524 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 16:41:32.17 ID:bdtCmJts

外装のネジがよく緩んで落ちる。
CRMやXRがスルスル走るなぁ、と言う印象はあるけど、
自分ではMXerとRMXしか持ったこと無いから、
気になるレベルなのかどうかは判らん。

525 ：510：2011/04/26(火) 17:03:48.82 ID:92Miqn7T

レスくださった方々、感謝です！
やはりキャリアに重量あるものを積んで、軽めのものはリュックに入れて
試行錯誤してみます。
どうもありがとうございましたm(_ _)m

526 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 17:17:22.76 ID:RV/9O3Qx

>>524
RMXはガァーッ！！と走る。
タイムは変わらないこの不思議w
でも乗って楽しいのはRMX。
疲れないのはCRM。

527 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 17:31:31.30 ID:+ADphj3c

RMXの初期型(SJ13A)乗ってたけど、
確かに振動も強いし疲れるバイクだった。
優しいCRMみたいに何となくで乗ったら
低速でも曲がらないようなスパルタンさが有ったよ。
逆にパワーバンド入れっぱなし、コーナー全部で
軽くリヤ流して曲げるノリの乗り方をすれば
どこからでもグイグイ曲がって振り回せるバイク。
ライダーの操作がダメならダメ、決まれば決まると
ライダーに「こう乗れば良いんだよ」て教えてくれるバイクだったよ。

初心者が街乗りとか狭い林道だけ走ってたら
パワー活かしたRMXの乗り方を体験できなくて
ネガばかり感じて辛いだけになっちゃうかも。

528 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 18:13:55.64 ID:rZZKzgiS

重心から離れた所に重いもの載せるとドタバタして乗りにくいよ
まだフロント周りの方がマシ
一番重いのは工具だから、車載工具を上手く使って軽量化も必要

登山と違ってディパックの上の方に重いものだと振られて辛い
ウエストバックに重量物、ディパックに軽くてかさばるものかな
水はウエストバックに入れておくのが飲みやすい
廃人はハイドレーションシステム使うけど、枝に引っかかってホース抜けたりするんだよな

529 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 18:40:22.94 ID:fg0DOCMN

みんなトレッキング前提の話してるけど、未舗装路レベルしか行かないならキャリアに箱でいいと思うよ

530 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 19:04:38.26 ID:Jr14FK65

>>507
前後に動かせるような状況ならいいが…
>501は下りの途中じゃ

531 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 20:14:24.14 ID:LK50MS2o

質問なんですけど工具ってどれくらい持って行きます？タイヤレバーや空気入れ以外で
なんかガチャガチャ多くなって重いんで減らしたいんですが………

532 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 20:24:36.51 ID:L3hd9cZf

RMXだが、Sにしろ、ニケツ出来ないのは知ってるよね‥

533 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 20:25:57.09 ID:sePvnAfx

>>530
下りならまだ良いが上りの途中の絶望感といったら…
マーシャルに手伝ってもらって下まで引きずり下ろし、Ｎでエンジンかけて
押しながら飛び乗り１速に蹴り込んで坂をショートカットしてなんとかピットへ生還。
なんとかリタイヤは避けられた。

534 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 20:56:20.00 ID:gYwWaOvc

>>525
出遅れたけど・・・
車体に積んだ荷物は振動で磨耗したりするので固定をしっかりと。
自分は雨合羽以外は全部リュックに入れてる。
荷物が振動で磨耗したり、衝撃で脱落したりする不安を抱えて走るのが嫌なので。

535 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 21:05:05.18 ID:DCpdXnw3

>>530
前後に動かせなくてもギアなんか変わるよ。
どうしようもなければ、寝かせてタイヤ回せばいいし。
逆に行なら発進に気を使わないからなんとでもなる。

536 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 21:43:45.65 ID:L3hd9cZf

>>534 振動で‥？何が磨耗‥ す‥る.んだ‥

537 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 21:51:28.79 ID:8rd3MJw2

>>531
225セローとWRRのトレッカーだけど
スパナ　8X10、12X14、14X17
L字HEX　3、4、5、6
モンキーレンチ　開口部24mm
バイスプライヤ　ワイヤーカッター付き6LN

■3/8ソケット
12角セミディープ　8、10、12
1/4ビット用ホルダ
スライディングハンドル
エクステンションバー　75mm、150mm

■1/4ビット
プラス　2、3
マイナス　4
タイヤバルブ用

■フィセロに車載
1/2ソケット　L字ハンドル
1/2ソケット　6角　30mm(セロー250のFスプロケ用)

正直自分でも持って行き過ぎだと思うが、この肩に食い込む工具の重みがないと寂しいｗ

工具を減らすにはできるだけビットで代用して差し替えドライバか板ラチェットで使う
ソケットを1/4ソケットにしたり、スパナを薄口のものかモンキーに置き換えたりする

538 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 23:27:25.94 ID:L/HbhYU9

初めてのオフ車ならSLとかセローあたりの扱いやすい奴から入るのがいい気がする
理想はさらに原付クラスのひょいと持ち上げられるようなのも持つことだけど

539 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 00:39:26.47 ID:CiWHDrWd

>>533
そうなったらホルダーごと外すんだよ
ｴｲﾔｯと引っ張ればクラッチ切れて、戻せば繋がる
ピットまで8kmでもそれで帰れる

そして半クラッチはタイヤと地面の間にあるということを学んだ

540 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 01:14:56.21 ID:SUf8ZD7R

自分は最初のオフ車（今も）がCRM250だったけど、ビギナーさん程ある程度のパワーと車格と無理のきく足回りをもったバイクを選んだ方が良いと思う
それがバイクに運ばれてる状態でも登れなかった坂が登れたりしたら自信になるし、勢いで突っ込んで行ってもバイクがなんとかしてくれた場面もたくさんあった
これが4スト125とかだったら俺はもう何もできなくて涙目でオフ車は降りてたと思う…

541 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 01:24:54.24 ID:CiWHDrWd

自分は最初から250だったが、途中で80MX飼って一気に上達したな
定点ビデオ撮影しながら走っては見返す
これで1人練習で上手くなったよ
それなり仲間もいたけどさ

542 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 08:07:40.07 ID:TUpX0pHs

>>540
4スト125も所有したことあるの？

543 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 08:53:45.01 ID:NeyT/rPg

CRMは特にハイギアードだから、13/48くらいにするとかなり粘りが出る。
４ストより粘る気がする。

544 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 09:05:33.81 ID:GR0IJkbr

>>540
そりゃCRMだからでしょw
改めて乗り比べるとホンダ車はライダーに優しいよ。
初心者が乗ってもソコソコ速く走れるように造ってあるのがホンダ。
逆に言えばベテランなら思い通りに振り回せる優しさが売り。
ある程度の腕があるライダーが乗って始めて速く走るのがスズキ。
初心者切り捨てとも言えるが、乗れるようになると途端やめられなくなる。
あの頃のは同じクラスのバイクでもメーカーの考え方が
ハッキリ出てて面白いよ。

545 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 09:20:16.71 ID:x+38B5wo

んじゃ俺が乗ってるカワサキはどういう位置に居るんだろうか？

546 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 09:26:27.48 ID:Lhbyjigl

>>545
バイク界のオフローダー

547 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 09:38:09.48 ID:SUf8ZD7R

>>542
気分を害したようでｽﾏﾝ…
当時XLRやSXの125は乗った事あったけどパワーの生かし方なんかは上級者の乗り物だと思った
今KLX125にシェルパのエンジン積んだらすごく楽しいアタックバイクができる気がするんだけど、どうかな

548 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 12:19:00.94 ID:gCXrOheU

>545
バイク界の神田うの

549 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 12:51:32.03 ID:MPgsssIl

スズキはエガちゃんだな

550 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 12:58:23.16 ID:5x6fIN+I

昔CRMやRMX載ってた人は、今はなに乗ってるんですか？
久々にバイク購入考えていたら、全然OFF車ないんですね
カワサキ以外で。。。

551 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 13:06:59.61 ID:GR0IJkbr

>>550
昔RMXで今はRM-Z乗ってるよ。
途中でKTMも買ったけど維持コストで
国産に落ち着いたw
RMXやCRM全盛期の頃の性能が欲しければ
もう外車の公道EDレーサーか、国産トレールなら
WR250Rの一択しかないと思う。

552 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 13:29:22.93 ID:SoiuHA81

ホンダはまたSL作ってくれないかな
XR230はエンジン一緒のくせにところどころSLに劣るから買う気になれん

553 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 13:43:29.01 ID:DZIbipdH

>>552
同感ですね。

オレはXR230について詳しくはないけど、ちょっと思いついたところでは、

　　　　　　　　　　　　　　ＳＬ２３０　　　ＸＲ２３０

１．ホイール　　　　　　　アルミ　　　　　鉄
２．スイングアーム　　　アルミ　　　　　鉄
３．チェンジペダル　　　リンク式　　　　直
４．メーター　　　　　　　普通の丸型　　四角くて妙に安っぽい

あと、タンク容量なんかもSLの10Lはツーリングで重宝するし、XRにはまともなリアキャリアもつかない。
シートもＳＬの方がケツが痛くならないし、個人的には全ての面でSLの方が良いと思う。

SL230を再販してほしいです。

554 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 14:22:11.27 ID:WMc6W1wC

人生初バイクにオフ車を買おうとした時、やっぱホンダからかなと思って
ドリームに行ったら、XR230のメーター見ただけで萎えた。スズキはオフ車
が新車で無いし、KLXは展示が近所に無い、結局YSPでWR250R買った。

せめてSSのCBRシリーズくらいレーサー直系で作ってくれてたらなぁ。
安くもないのに気合い抜けすぎだろうXR230。
その後かつてのCRMとかXRとかSLとか知ると余計に・・・。

555 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 15:36:36.10 ID:SoiuHA81

まあXRは気楽にダート走るのが目的の緩いオフ車だし。レース目的なら公道車なんて買わないから正しい判断
けどSLが全体的に丸っこくてオシャレな割にどんな道にも平気で入っていけちゃうタフなバイクだったから、
見た目はそれっぽいXR230のがっかり感が凄まじいのも確かだ

メーターに関してはXR230の角型メーターは250のと同一だし、XRの名を継いだことを主張したかったのかも

556 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 17:19:02.69 ID:2IVuLZPk

>>537
あざーす！とりあえずいくつか減らせました。なくしそうなんでピンレンなんて８までまとめて持って行ってたしなあ

557 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 17:44:17.77 ID:x+38B5wo

お前たち…

カワサキに対していくらなんでも酷いじゃないかo(｀ω´*)

558 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 18:00:55.25 ID:CAWb3gor

>>547以降みんな

ねぇ・・・

ヤマハは？

・・・

559 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 18:09:34.21 ID:NeyT/rPg

チェンジペダルがリンク式ってどっちかって言えばマイナスポイントじゃないの？
流用エンジンでシフトポジションを変える為にリンクなんだと認識してたんだけど。

560 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 18:19:11.67 ID:CiWHDrWd

KDX250SRが好きで2台乗ったけど変態扱いされたな
上手く走らせるコツさえつかめば廃道も楽だった

561 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 18:25:56.53 ID:oSnoDLcp

現行KLXの話が絶妙にスルーされてる気がする

562 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 18:32:06.94 ID:x+38B5wo

いいバイクじゃないですか。

563 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 18:32:24.28 ID:1GwwV5uo

ボトムギア、トップギアでペダルが固定化されるのとフリーなのとあるけど、
赤はフリーな車種が多く、黄色は固定車種が多いイメージ。
だもんで赤が好き。

564 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 18:37:58.92 ID:vP3g8LHO

>>553
XRのスイングアームてアルミと違うのですか？
リアホイールはSLよりも軽いと書いてあります。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/XR230/200503/006.html

今XR230購入検討中なんですが…

565 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 18:41:45.60 ID:GR0IJkbr

初期型の発売当初ならともかく現行のKLX250は
予算とか足付きとか見た目とか色々理由が有って
WR250Rは買えない/買いたくない人が選択する物じゃね？
ロングセラーと言えば聞こえは良いが、今となっては古臭い。
昔は4st250じゃ最もトンがってる部類だったけど
今じゃライバルはFIセロー辺りだと思うんだよな。
それくらい個性のない空気みたいな存在かなw
いや何処にでも居て、そして不自然さも無いって意味でさ。

だがオフ車を諦めたスズキに比べたら、時代にそくした
変更しながら継続してるKWSKは偉いとマジで思ってるよ。

566 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 18:43:30.07 ID:VKOmxy/n

>>563
俺は逆だな
1速に入ってんのか分からなくて嫌い

567 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 18:58:01.35 ID:1GwwV5uo

>>566
それはどっちでもわかるだろw

568 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 19:20:32.92 ID:SoiuHA81

>>564
XR230自体は良いバイクだよ。乗りやすいし扱いやすいし身の丈にあった感じでいい
SLより重いと言っても6キロだし、そんなに気にすることもない
XR230の悪い所は地上高の低さとアンダーガードがないことにほぼ集約されてる

569 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 19:38:54.12 ID:vP3g8LHO

>>568
レスサンクスです
そんなにガレ林道に（今は）行くつもりもないのでいいかなぁと
低速で粘りまくるこのエンジンもいいですよね

570 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 20:11:27.74 ID:x+38B5wo

>>565
(´；ω；`)いい人だ

571 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 20:26:05.36 ID:iDcM0+nO

>>565
wrがライムグリーンで出たら買ってたわ笑

572 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 20:27:46.07 ID:OMhkr5/9

OEMでヤマハが他の３メーカーに供給すりゃいいじゃん

573 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 20:33:37.11 ID:eeLKxcX7

>>564

身長180のXR230乗りですが、
車高上げてハイシートいれたら良い感じです。

初めはフルサイズに比べてコンプレックスありましたが
今はコンパクトなこいつが好きです。

気軽に乗れるしいいですよ！

574 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 20:40:48.54 ID:3DhjMrEr

末期色のWR250Rは発売当初に限定で出ただろ。
あでもあの色の外装は補修部品では用意されて無くて
標準カラーモデル買って外装だけ入れ替えるのも不可なら
限定モデルの外装壊したら標準モデルカラーの外装を
入れるしかないって話は聞いたぞよ。

>>571
黒いWR買って、モンスターエナジーのデカール貼れば？
何となく緑成分は増量できるよ。

それとWRはオプションの外装で赤いのもあった気がするな。
セットのみで8万近かったと思うけど。

575 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 20:54:36.03 ID:iDcM0+nO

>>574
確かにモンスタエナジー貼ったら良い感じになるだろうけど
やっぱ全体的にライムグリーンがいいな
わがままですみません

OEM良いかもね、開発費削減できるしエンジンだけ供給して欲しいな
各社フレームで差別化とかが良い、まぁあり得ないだろうけど

現行KLXはアフターパーツ少なくて、WRが羨ましい

576 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 21:19:23.51 ID:dZYyLMt+

>>550
昔CRM　今XLR125R
全然パワー無いけど、レースもやらなくなったし維持費が安いので子供3人が
手を離れるまではこれでいいと思っている

577 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 21:41:41.40 ID:gCXrOheU

　

　　涙

578 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 22:45:17.73 ID:SpMCwP3j

>>537
俺といい勝負だな
いつも一人なんで不安で不安で

リュックの中身
コンビネーションスパナ　27mm、24mm、21mm、10mm、8mm
スパナ　17×19、14×12
モンキーレンチ240mm、プライヤー、T型（6mm、8mm、10mm）
差し替えのドライバー［プラス、マイナス、ソケット用｛ソケット（5、6、7、8、9、10、12mm）｝］
タイヤレバー3本、空気圧測定、空気入れ、チューブタイヤパンク修理セット
チューブ（各1ヶ）、むしまわし、ビードワックス、リムガード（3ヶ）、万能グリース、EGオイル500mml
ヘキサゴンレンチ1セット、ビニルテープ、インシュロック、番線、500mmlガソリン携行缶（2缶）
ツーリングネット、クラッチレバー、ブレーキレバー、爆竹、鈴、カロリーメイト、クッキー、飴、水。

純正車載工具

579 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 22:47:03.19 ID:gCXrOheU

こういうやつに限って､いざというときちっとも役に立たんという法則。

580 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 22:52:55.20 ID:SpMCwP3j

まあそうですね一人で山の中はいるんで

581 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 22:57:44.25 ID:0deV+GRe

ちっとも役に立たんことも無いだろうけどな、って言おうとしたが
コンビレンチとTレンチはやりすぎだろｗ

そこに入ってないものだとロッキングプライヤー、メタルパテ、ロープと滑車
100Aのブースターケーブルとか入れておくといつか何かの役に立つかも知れないｗ

582 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 22:57:45.19 ID:+CQTXGnV

ネタでしょ

583 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 23:47:13.60 ID:hnsIYLkH

バイクレスキュー隊ですね

584 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 00:40:18.85 ID:yhpEykxR

あとジャッキとチェーンブロックもあれば

585 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 00:42:30.77 ID:d9kei5Gx

1/4"ラチェットハンドル、エクステンションバー、5、8、10、12、14、＋、-、Hexのコマ（Straigit）
アクスル用板スパナ（車載物）、タイヤレバー 2本（チタン）、ロングノーズバイスプライヤ
プラグレンチ（車載）、エアポンプ（Topeak MountainMorph)、エアゲージ（デジタル）、電工ナイフ

タイラップ各種、スペアチューブ、ガムテ、ステンワイヤ、エポキシパテ、クラッチレバー＆ホルダー
圧着端子ちょびっと、キムタオル（防水にパック）、ライター（プラグ乾かすため）、WD40ミニ缶

水、人用工具一式、山岳用テープ15m、カラビナ2個、ヘッドランプ、テーピングテープ

地図含めてウエストバックで十分収まるよ

586 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 00:52:44.49 ID:9ws2kh+l

Straightの黒い金属ケースのセット物？あれ俺も持ってるけどステキだよなｗ

587 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 00:57:33.76 ID:IgoegK8w

ビバーク装備は？

588 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 01:13:17.78 ID:8nNJC9YT

ガムテさえあればなんとかなる

589 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 01:13:45.79 ID:S5vDvGdw

>>553
俺はホイールは鉄の方がいい
パンクの時、気兼ねなくタイヤレバーをかけれるから

590 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 01:15:26.92 ID:D51XEKv/

>>589
アルミだと曲がってまうん？

591 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 01:26:59.17 ID:mauvBAAo

>>589
鉄だとメッキ禿げて錆びるけど
アルミだと傷つくだけだなんでどう考えてもアルミ。
カラーアルマイトリムとの比較はちょっと違うとしか。

592 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 01:39:12.04 ID:vBboXjUN

アルミやステンは割れる
しかし鉄は錆びても割れないんだよ

593 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 02:06:39.01 ID:DBcP5LcZ

>>578
爆竹の用途って？ｗ

>>531
俺の工具はこんな感じ
俺も背負うのが重くなって、短尺物の方はリアフェンダー・バッグ付けて
そっちに入れてる。
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1303923801075.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1303923834981.jpg

594 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 02:15:47.03 ID:pNBuIAv3

>>593
熊よけ

595 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 02:18:49.67 ID:TwDSfrwR

>>594
あほかｗ
そんなもんに火をつけて鳴らしてるヒマあったらエンジン掛けて逃げろよｗ

596 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 02:21:27.04 ID:pNBuIAv3

でもそれで助かった人いるんだよね
大分昔にニュースでやってたんだけど

597 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 02:32:54.73 ID:TwDSfrwR

北海道の林道でヒグマに2回、山梨と福島の林道でツキノワグマに2回遭遇した事あるけど
4回ともお互いに「おおっ？なにしてんのよ？」って感じで別に何とも無かったｗ

598 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 02:58:52.56 ID:tUJshgeq

>>578
爆竹を使うくらいなら、昔売っていた紙テープに火薬粒が
張ってあって、鉄砲に装着して撃つと、自動に火薬テープが
送られて発砲音が鳴る鉄砲かえば良いんじゃねーか？

瞬時に胸のホルダーから抜けるし、くまくんを睨んで
パンパン鳴らせば逃げると思うけど。

飛び道具なら、火薬のシートを先端に仕込んでおく
ロケット型の手榴弾な。
空高く投げれば、落下して爆発音がする。
ただし、地面が泥だと刺さって不発ｗ

599 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 03:40:26.61 ID:DBcP5LcZ

>>598
懐かしいなあそれ。ｗ
今でもあるの？

600 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 05:09:57.78 ID:M0mxV7ZG

子供の頃その火薬シートをツメで引っ?いてババババンンって一気に鳴らす我慢比べが流行ってたな
結構痛かったけど大人になった今じゃ痛くないのかな？

601 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 05:13:11.97 ID:5+S7cG1S

>>598
間違いなくオッサン乙

602 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 05:13:27.07 ID:6G+uQd+2

八連キャップ火薬なら今でも100均で拳銃と一緒に売ってるんじゃね？
まぁ普通にエンジン掛けてりゃよってこないだろ

603 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 05:32:38.30 ID:D57Al8pQ

お前ら本当バカだなぁ。

自分の口で言え！

604 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 06:14:47.33 ID:iUst3/0y

ポポポポーン！

605 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 06:32:44.55 ID:PojSe30T

ガソリンの匂いによってくるよ！

606 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 07:04:38.43 ID:OqBQabfe

http://www.youtube.com/watch?v=HhwCKAZ7UCE
練習しとけ

607 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 07:29:33.28 ID:g+49durf

そういや、オフロードやモタードの暴走族って見たことないな

608 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 07:37:01.21 ID:OqBQabfe

バイクの特性上、オフやモタの方がよっぽど暴走してるな

609 ：553：2011/04/28(木) 07:41:56.35 ID:udsCTEkX

>>564
> >>553
> XRのスイングアームてアルミと違うのですか？
お～、ごめんなさいでした。オレの思い込み的な間違いです。
オレはSL230ですが、XR230が悪いバイクということではないので、
是非とも購入して楽しんで下さい。

610 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 08:06:59.64 ID:mauvBAAo

>>607
ttp://www.youtube.com/watch?v=XxVcJtSJWiA

611 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 09:01:36.01 ID:o2HXzUBR

>>607
珍走には珍しいだろうけど、爆音や山荒らし、レーサーを林道に持ち込むなど、形の違う自己中は存在する。

612 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 09:30:28.21 ID:yhpEykxR

スノーモービルのマフラーはずして、
雪の積もった田んぼを爆音でぶっ飛ばしてるアホがいたなー。
おそらく200km/h近く出してた

613 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 09:57:31.68 ID:X6qh4P4c

>>543
４stより粘るに決まってるがな。
もともと全域で４stよりはるかにトルクあるし、毎回爆発してて
トルク変動も少ないし。特にCRMはフライホイールもヘビー級だし

>>547
KLX125にシェルパのエンジン
シート高が低いのはいいんだけど、小径ホイルや短いホイルベースは
意外と急なヒルクライムとかやりにくいよ。

614 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 10:01:30.14 ID:X6qh4P4c

>>553
SL230はたぶん、フレームの剛性が無いんじゃないかな。
シングルパイプのバックボーンフレームだから。

615 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 10:54:31.76 ID:qpkqxkw3

>>611
昔TVのニュースで林道の歩行者道を、静止を無視してリポーターの足をバイクで踏みつけて通過する奴を見たことがある

616 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 11:01:00.40 ID:5+S7cG1S

SL230はあのカッコイイマフラーをなんとかしてくれれば欲しかった

617 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 11:34:34.26 ID:NCFZAi/J

>>553
>XRにはまともなリアキャリアもつかない。

純正品も社外品も出てるけど、そうゆうのじゃ駄目なの？
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/XR230/carrier/index.html
http://item.rakuten.co.jp/racingworld/rr-ry59124/

618 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 15:45:11.86 ID:Q8DGNvxS

>>615
TBSのアレは裏があってなry

編集の恐ろしさが判る。

619 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 17:27:15.69 ID:mauvBAAo

憤懣本舗の河川敷モトクロスの回も酷かったw

620 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 18:17:06.58 ID:K6gsqD0E

>>619
トライアル車のやつだっけ？

621 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 18:31:39.01 ID:mauvBAAo

いや、河川敷にコース作ってモッサー走らせてるヤツ。
昔ようつべに俺がうｐしたんだけどﾁｮｻｯｹﾝ侵害で消されたw
マイページからは再生できるんだけどファイル自体をﾀﾞｳｿできないから再うｐできないんだよね。。。
元ファイルは消しちゃったし。
通常のツールではダウンロードできないんだけど、
この状態でダウンロードする方法ある？
できるなら再うｐするけど。。。

622 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 18:33:12.85 ID:mauvBAAo

ぐぐったらでてきた。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ia144/42834457.html
これそのものw

623 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 18:45:52.31 ID:mauvBAAo

考えたら再生すりゃキャッシュに溜まるなw
再うｐするよ。

624 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 19:59:21.05 ID:mauvBAAo

ttp://www.youtube.com/watch?v=TALx87uxdio
どぞ。

625 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 21:00:01.46 ID:V5MjFqeh

で、最近はやっぱり淀川は走ってないのか？

626 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 21:03:04.07 ID:mauvBAAo

宇治川木津川は走ってる。
ジムニー軍団もいるw

627 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 07:27:03.20 ID:/nrrlHeN

利根川をGoogleMAPの航空写真で眺めると至る所にそれらしきものがあって笑える
行ったことないからまだあんのか知らんけど

628 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 07:53:40.12 ID:PbLj9EjJ

いくら道交法適用外でもナンバーなし車両を河川敷に持ち込むのはなあ
そういえば伊集院は中学のころ原チャリを荒川河川敷に持ち込んで乗っていたら警察に捕まったらしいが

629 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 15:02:38.08 ID:xHa2TIPG

>628
君の基準はナンバーの有無、か･･･

今の若い子は､よく言えば従順。悪く言えば、思考停止。
「こうしなさい」と言われれば、自分でものを考えることなく、｢はい！｣という。
かっこよく言うとこれが「コンプライアンス」なんだろうな。

630 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 15:09:51.30 ID:AzRdzWaZ

>>629
コース行けよ貧乏人

631 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 15:39:04.73 ID:UehzmqoH

本当に日本って狭いよな

632 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 15:51:04.14 ID:PbLj9EjJ

>>629
おっさんは自由ですな

633 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 16:33:09.97 ID:gQCEC1ol

>>629
思考停止してたら法律なんか気にしねぇよ
今の世の中いろいろ面倒なんだよ、ってわしもおっさんだが
そんなあなたみたいなのがヒロポンがどうとか、大麻は無害だからとか言うんですよね

634 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 17:25:34.60 ID:QoamiPlq

まあでも>>628のニュアンスはナンバー付きなら河川敷おｋだから
思考停止言われてもしゃーないだろw
少なくとも頭か文章表現力のどっちかに難あり。

>>624はあのタイトルだと検索ではまず辿れないから純粋にこのスレの人数って思っていいのかな？
今カウント100だから半分で見ても常連50人はいるってことかな？
思ったよりいるなw

635 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 19:11:57.99 ID:a+2a1FAy

>>610
くだらねーと思いつつ最後まで見てしまった。
なつかしいなぁー

636 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 19:20:51.25 ID:QoamiPlq

オフロードパークでの族の抗争w
しかも通学路w
リーダーXL250R？

637 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 20:17:33.54 ID:Lh8wFtlV

河川じきの一部をコースとして認めちゃえばいいのに。
そうしたら解決

638 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 20:30:38.28 ID:8tiAKiUt

市営オフロードパーク、１日千円くらいが妥当か。
なんでもかんでも禁止にしちまえ、ってのも思考の退化だし、野球場は良くてバイクはダメってのもね。
しっかり水まいて砂埃対策して公認にすりゃいいのに。

639 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 21:06:21.80 ID:8JMIp7dl

>638
ほんとそうだよ。
近くに民家がなけりゃ普通にコースとして貸し出せばokだよね。他人を叩くことばかりに腐心する、日本人。結局自分の首締めていることに気づかず。

640 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 21:44:58.68 ID:Eqw3tb84

でも公務員が運営するんでしょ？

平日は朝の10:00から夕方16:00まで日曜日休みの土曜日が17:30まで、
祝日は三連休休みで飛び石は平日通りの営業とかになりそう。

んで、外車禁止、トレールでノーマルマフラー以外禁止、やりそうだよ。

641 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 21:54:39.90 ID:TtsS9cxl

そう思うなら運営してくれ。

642 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 22:00:29.13 ID:DtLWJZfp

なんかめちゃくちゃのことおっさんたちが書いてるな
誰かが山買って運営してみるといいよ
市営で黒字になるとは思えないし
今の時代黒字で無かったら叩かれる対象だからなぁ

643 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 22:01:22.58 ID:Lh8wFtlV

>>640
野球場とかもそんな営業あるの？

644 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 22:01:40.80 ID:QoamiPlq

県営のラジコンサーキットなんかは地方によくあるんだよなぁ。
たいてい無人で常連が仕切ってるがw

645 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 22:23:25.92 ID:2ESSKY1Z

走った後は自分達で重いコンダラをひくのか

646 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 22:28:56.07 ID:Eqw3tb84

いやぁ、公務員の悪いイメージだけで書いただけなんよ。
でも土地を遊ばせておくなら市民に有効利用させるべきなんじゃないかな。

問題は俺みたいな初心者下手くそも使わせて貰えるかだな。

647 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 22:40:48.50 ID:DtLWJZfp

>>646
まぁ確かに公務員のおれが設計する林道を
ボコボコにされるくらいならそっちでストレス発散してもらった方がいいや

林道走りたくて公務員になったのに
荒れると路網整備に金かかるし、精神的に走りにくなったわ orz

648 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】　【東電 85.5 %】：2011/04/29(金) 22:50:52.90 ID:pxfLIRlH

なんたって試練の道だしな

649 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 22:56:13.80 ID:I2FHKfg0

「レクリエーション」というものに対する考え方が、日本の場合は軽んじられるからね。
しかし余暇も立派な｢内需｣だし､なかったら日本の経済も破綻するって事を考えるべきだよなぁ。

文句言ったもんが｢常識｣､みたいな世の中はおかしいと思う。

650 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 23:20:24.21 ID:xxILoB3C

やっぱりバイクはオフ車に限るね
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1304084693/l50

651 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 23:39:09.10 ID:7XJiN4wB

河川敷にオフ車が集まるってのなら、それで稼げるようにするのが賢いと思うね。

なんでもかんでもあぶないからやめよう、だとか
迷惑だから禁止、ってのは
日本独特だと思う。

そこに人が来るなら、整備して金が取れるなﾌﾋﾋﾋって発想に届かないのが惜しい。
欧米人をﾏﾝｾｰするわけじゃないが、そういうのは向こうに人間の法が賢いと思う。

652 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 23:43:42.72 ID:QoamiPlq

一番問題なのは近隣住民の感情なんだけどね。
おまえの家の横で毎週末朝からミンミンブロロされたらいやだろ？
洗濯物もホコリっぽくなるし。

653 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 23:45:10.06 ID:EmAr+fFz

カス質問で悪いが、
林道って私道なんですか？
行きたい林道がゲートが閉まってるのですが・・。

無理やり入ったらヤバイですよね？

654 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 23:49:32.17 ID:vlFXGHlA

>>653
動物除けのゲートか通行禁止のゲートか見極めろ
私道の場合も公道の場合もある
舗装林道ってのもある

655 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 23:51:08.22 ID:QoamiPlq

私道もあれば公道もある。
ゲートも通っていいところとダメなところがある。
親切なところならゲート開けたら閉めてねとか、
○○～○○まで通行禁止とか、
通りたかったら○○に連絡してねとか書いてある。
何もなければやめておこう。
鍵掛かってないからって人の家の門勝手に開けて入っていかないだろ？

656 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 23:53:46.70 ID:9HEBxjWK

>>653
崩れてるところがあって閉鎖した
誰も使わないから維持がめんどくなった
林業とか高圧線の鉄塔とかの作業用
私有地

どれも勝手に入るのはいかんね

657 ：653：2011/04/30(土) 00:05:35.69 ID:yTGjNwPJ

皆さんレスありがとう。
俺が見たのは通行禁止ゲートです。
やっぱヤバイですね。

ちなみに宮ヶ瀬ですｗ

658 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 00:11:38.39 ID:b9ZA4DBm

>>657
あの辺は走れる所が無くなってしまいましたね。
もう少し足を伸ばして道志道周辺なら少し残ってますよ。

659 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 02:25:21.75 ID:TiDEQqBR

規制ばかりで若い人が経験出来なくなることって勿体無いよね。
これから先の日本ではお金持ち以外は才能を開花し難くなるのかな？

660 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 02:36:51.64 ID:dF94XRjr

>>659
バイク絡みの規制は先人が馬鹿ばかりやってたからなんだけどね

661 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 02:45:01.64 ID:FZJtSbrs

>660
君にとって｢先人｣とは一種類か？

662 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 02:49:06.90 ID:cK3JiNa/

>>661のツッコミの方が無理あると思うぞ？w

663 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 02:53:06.61 ID:+KlyTMha

赤信号みんなで渡れば怖くないの法則は今も同じですぅ
団塊Jr世代の集団は怖いですぅ

664 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 17:59:40.49 ID:5dbYW3sL

>>659
人間関係の希薄さが生んだ末路だねえ
とある本には無宗教だからそういうことになるとか書いてあったっけ
まあなんにしてもお互いの歩みよりは大事

665 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 21:52:08.23 ID:TcbKjXae

今日夕方から会合があったんで、それまでの時間が暇だから
スーツ着たままぶらっとツーしてたんだけど
「フラットなところなら大丈夫だ」というバイク脳で
林道走ったら案の定ドロドロで自分の馬鹿さ加減にﾜﾛﾀｗ

666 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 22:41:54.14 ID:4f49NqXN

>>665
スーツにオフヘル？
靴は革靴？

667 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 22:53:25.89 ID:R9qorSUh

>>665
そんなあなたが好き

668 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 23:13:43.92 ID:cK3JiNa/

スーツバイクはスソがマヌケになるんだよな。
大昔のスキーのスパッツみたいなので今風のかっちょいいアイテムでないかなぁ。。。

669 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 23:34:40.84 ID:FZJtSbrs

スパッツって､オフでも昔流行らなかったっけ？
アメリカンが来た頃。

670 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 00:24:15.76 ID:UyBKPA6E

>>669
俺が興味持ち出したのはリックジョンソン世代なんで、
ボブハンナ時代のことは思いも付かなかったw

671 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 00:33:53.07 ID:vael28Kr

↑
じじぃ！

そうか。ボブハンナの時代だったか。
オマラやワードもつけてなかったっけ？

672 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 00:40:21.77 ID:UyBKPA6E

スパッツでぐぐってたらなぜか京都の青い星がヒットして涙したw
小学生くらいの時にこのオッサン生で見た。

673 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 11:38:07.25 ID:8fkaVMvU

ttp://tm144en.exblog.jp/i20/
BETAはやっぱりイタ車か…

674 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 15:27:15.62 ID:yrAqu4lc

あれ、知り合いの知り合いのブログじゃないか…
この人ホントようやるわ。

675 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 16:37:04.75 ID:38tu3my4

やっぱりブリーフに裸ネクタイ、革靴に白いソックスでキメて欲しいわ

676 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 17:06:33.03 ID:vael28Kr

だけどオフ車ってもう十分にマイナーなんだから、ヨーロッパのように小さいメーカーがたくさん出てきても
いいのにね。エンジンのみスズキあたりから買ってさ。

677 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 17:41:27.66 ID:wOPlNgmD

>>676
もうオフで使える軽いエンジン作ってないからスズキは無理だろ
ホンダはエンジンのみ供給なんて絶対やらないし、可能性としてはヤマハかカワサキしかない

678 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 17:47:48.88 ID:vael28Kr

いやいや。
そこはもちろんレーサーのエンジンを拝借してさ。デチューンして大きめのマフラーつけて。

だめ？

679 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 17:59:43.34 ID:wOPlNgmD

>>678
今の排ガスと騒音規制はそんな程度でクリアできるレベルじゃないと思うよ

680 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 18:06:07.67 ID:Ao+0R3Wf

>>679
排気音もそうだけど
最近のバイクの走行音の小ささには驚くわ。
俺のバイクなんて防音壁のあるオーバーパスで
やたらメカノイズするもんな。

681 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 18:46:46.10 ID:pJbKvDcV

XR230 と XR250 で迷ってるんですけど、どちらがいいでしょう？
今 CB223S でフラット林道を走り回ってるので、一応林道経験はありまふ。
身長 176cm で体型は普通と思います。250 でも足つきダイジョブでしょうか

682 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 18:50:13.81 ID:wOPlNgmD

>>681
足つきは身長じゃなくて足の長さと体重できまる
そしてそれを知ってるのは貴方しか居ないのでわかりません

683 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 18:51:51.23 ID:EAygBoqN

230と250ってホント別物だよな。ジェベル200と250みたいな感じでまぎらわしい。
別の名前付けていただきたかった

684 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 18:53:44.99 ID:qnjuRWFG

>>681
大雑把に言ってしまえば大丈夫。
その身長なら股下は80cm以上あるでしょ？

685 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 19:01:39.91 ID:pJbKvDcV

>>682,684
レスありがと！
今測ったら股下は 80 ぐらいありそうです。体重は 62kg ぐらいかな
オフ走行を楽しむならやっぱ 250 なのかなぁ
でも 230 の方がお気軽に乗れそうやしぃ
近所のドリームに 250 があるので行ってきまふ

686 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 19:04:58.36 ID:1SJg5KQR

>>681
250乗りで身長178体重70
両足かかとが浮くていど。片足の場合はベタつき。

687 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 19:45:41.98 ID:Gz50sSCj

>>685
250の方が足回りがいいので気軽に乗れるんだぜ

688 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 20:46:29.81 ID:YUP6W2vW

セローにしとけ

689 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 20:47:27.54 ID:f2B9rVDd

今夜のBS11 22時から MOTORISEで、Enjoy Offroadって放送あるから、お前らも見ろや

690 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 20:57:53.78 ID:RYVT+srX

わかった

691 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 21:12:26.08 ID:pJbKvDcV

把握した

692 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 21:13:03.00 ID:m1k3WuH/

テレビないんよ

693 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 21:30:08.33 ID:UyBKPA6E

22時からは仁見るからってレスしようと思ったら21時からだった＼(^O^)／

694 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 21:34:55.44 ID:UyBKPA6E

東福寺か。。。
どんだけデブになってるかくらいしか見るところないなw

695 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 21:48:20.39 ID:yrAqu4lc

家でBS視れない…誰かツベに上げてくれよ。

696 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 22:07:26.55 ID:D051g5VH

東福寺歳食ったな～
当然オレもだけどw

697 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 22:08:29.94 ID:UyBKPA6E

腹はありそうだけどもうデブでもないな。
老人痩せって感じでなんか枯れたな～

698 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 22:10:25.93 ID:UyBKPA6E

SP忠夫カラーのオフメットなんて初めて見たw

699 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 22:25:39.23 ID:f2B9rVDd

関西にもこんな林道コース付きの遊び場あればな～

700 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 22:29:24.73 ID:UyBKPA6E

いちおー鈴鹿にあるよ。
まだ閉鎖中だっけか？

701 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 22:41:07.89 ID:UyBKPA6E

忠さんメット、MX-Eかよw
どんだけ物持ちいいんだwww

702 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 23:00:09.92 ID:h37f1/5/

>>700
詳細教えて下さい。

703 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 23:02:42.99 ID:UyBKPA6E

ttp://www.suzukacircuit.jp/stec/bike/school/hms_trial/index.html
ぐぐってもコース詳細見つけられないなぁ。
ゆるいエンデューロコースと林間トレッキングコースが併設されてる。
スクール以外の解放もあったけど今はないのかな？
仕組みがよくわからん。

704 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 23:39:34.11 ID:8yRTTaaQ

>>685
跨って怖いと思ったら理屈なんか関係ない。無理だ。
初めてならどれも怖いかもしれないが、色々跨ってみて、これなら克服できるかもしれないってマシンを選ぶべき。
外野は自分が欲しいバイクしか薦めない。

705 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 07:30:25.49 ID:aMKfKCst

>>702
ありがとうございます。問い合わせてみます

706 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 08:09:00.06 ID:WKOFV6ys

>>685
171㌢68㌔＠CRM250
両足の親指付け根までは着く
俺の苦しむ姿を見たいドＳな仲間がよくアタックに誘ってくれる

707 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 11:42:53.72 ID:Z0nZ+w/n

ドMなんですね
わかります

708 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 11:53:16.66 ID:zYOXPhtT

>>706
足つきのいいバイクでゲロアタックに行ったら世界が変わるよ。
いつでも足が着くという安心感があるから
逆に足を着かなくても
かなりのガレ場をクリアできるようになる。

709 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 12:35:41.67 ID:kmGa29Nn

両足親指付け根付くのは足つきわるいとは言わない

710 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 13:05:37.11 ID:ftBKShRW

皆わかってないね、両足べったりで漕げる二足二輪の世界を

711 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 13:23:34.14 ID:mgg8arvp

二輪本来のトラクションを活かせた走りをするには
スタンディングが基本だと思うが？
アタックでもシートべったりで地面に足付いちゃうと
掘ってばかりにならないか？ｗ

712 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 13:46:38.51 ID:gfQq+3mi

シートの後ろにべったり座ってるとトラクションかかるぜ
足ついてサスが伸びたらアクセル緩めて
地面を蹴ると同時にアクセル開ける

ギャップでバックドロップくらう

713 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 13:51:44.95 ID:q1eUiU2B

車高は最低地上高の確保でありサスストロークの確保だから。
それ捨てて足つきが必要かどうかってトレードオフ。
人と用途による罠。

714 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 14:35:35.02 ID:B0YJQ97J

SL乗ってるけどマジで走破力高いぞ。どんな道でも進んでいける気持ちになる
代わりに糞遅いけどね
林道だと生きて帰ることが一番大事だからXR230やセローの二輪二足なポジションが助けになるよ
なんせSLは初オフ車買ってひと月足らずだった俺ですら土砂崩れ後を超えられたくらいだ。今思うとあれは自殺行為だった

715 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 14:48:00.99 ID:WKOFV6ys

AG200の走破性が凄いらしい
一速のアイドリングが羊の歩く速さだとか…

716 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 14:48:53.90 ID:q1eUiU2B

だから用途だって。
SLでハイスピードでギャップにツッコむとフロントガッツンとフルボトムしてハネる。
そういう用途には向いてないってこと。

717 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 15:17:26.50 ID:B0YJQ97J

SLやセローは両足で地面漕ぎながら牛歩のごとくそろそろと進んでいくのが正しい乗り方

718 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 16:13:14.52 ID:cwsjkFYB

>>711が正解だと思うけどな

719 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 16:25:13.76 ID:38YyHkBo

んだんだ

720 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 16:28:11.82 ID:38YyHkBo

シートの座る位置（足ばたばた）
http://offbike.com/ritech_net/form_seat_ashibata.html

721 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 18:28:02.59 ID:S8GIZNmJ

>>720
これがゲロアタックってやつなの？
ゲロアタックってのがいまいちわからない！

722 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 20:30:02.40 ID:pkwkZ0S2

ゲロアタックはゲロ吐くほどきついアタックのこと。
押したり引いたり投げたり挫折したりな。
わかったか？ゆとりよ

723 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 20:48:03.89 ID:q1eUiU2B

最後の一行要らんよw

724 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 20:58:54.23 ID:EzkID1v9

せんせい!知り合いが「さわやかなところに行こう。」と誘ってくるのですがどういう意味ですか?

725 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 21:22:47.63 ID:alqF4hl3

>>724
ゲロです。保安部品は翌日買って下さい

726 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 21:37:14.00 ID:ftBKShRW

>>725 これこれ、そんな事言って初心者を怖がらせるのは感心しないな
>>724 さわやかなところとは天国に一番近い楽園だよ、それはもうお花畑が見えるくらいさ

727 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 21:41:37.73 ID:ZgH04xmn

三途の川の一歩手前・・・

728 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 21:45:20.52 ID:alqF4hl3

>>726
真夏に行くと確かに1番天国に近いかも？
去年はホントに近かった

729 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 21:48:34.91 ID:ftBKShRW

>>727,728
楽園なのは間違いないでしょ？
だってみんなずーっとゲラゲラ大笑いしてるんだもんｗ

730 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 21:55:51.82 ID:KJ2YfKag

アーッ

731 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 21:56:42.74 ID:XpvO9TqK

南三陸町で最後まで防災放送を続けた娘さん。
ああいう人にこそ国民栄誉賞をあげたいねぇ。

「かわいそうでした」で終わる話じゃないと思う。

732 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 22:57:00.95 ID:EzkID1v9

>>729
なにそれこわい(///)
その人はセロー225に変なキャラメルパターンのタイヤつけて、OGK？のジェッペル被ってるおじさんなんですけどそんなあぶないところに行ったりしないですよね?

733 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 23:26:33.45 ID:Z1DT402T

ああ…そりゃマズイな。
「バイクって何だっけ？」ってなるぞ

734 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 23:37:49.09 ID:Yp7vaeBo

歩いて一時間かかる山頂に三時間かけてバイクを持ち上げる遊び

735 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 23:40:03.95 ID:o6T4Quss

バイク？
乗るモノだっけ？押すモノだっけ？

736 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 23:44:02.49 ID:mgg8arvp

いや、投げるモノだろ？

と、突っ込んで欲しかったんだろ？ｗ

737 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 23:44:52.67 ID:IRzJcaya

バラして再度組み立てるモノです

738 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 23:52:27.82 ID:EzkID1v9

みんなノリがよくて嬉しいぜw

739 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 01:18:27.01 ID:/aNoUkEE

ぬかるみの逆バンク（直パイ）に入る時どうしたらいいんだろう？
速度あげると流れていくし、ある程度落としてコナー惰性でいくにしても
微妙な速度。アクセルあけると後輪がすべるし・・

あと草地のような場所で、水たまりがある場所を高速でクリアするのは正しい？
水面でタイヤが弾かれて吹っ飛びそうで試してない

740 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 01:31:45.14 ID:PofSyotZ

>>739
ぬかるみの逆バンク→状況による。
速度だけじゃなくラインも工夫が必要だったり。

草地の水溜まり。
直線だったらリヤ荷重で加速して突っ切るのが普通。
水の抵抗で速度食われるから、水の中で止まらない勢いは欲しい。
でも水溜まりは避けた方が良い。
平らな水面の下にどんな大穴や大岩が隠れてるか分からないから。

741 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 01:51:17.66 ID:ZXHQ5pDX

>739
逆バンクはだいたいそうだけど、最初はインベタの一番フラットに近いところ､または一番外側に
轍があればそこを通る。つまり真ん中の一番走りにくいところは通らない。

あと、辛抱することだね。開けたいけどそこを抜けるまでグッとガマンしてパーシャル維持。ブブブブと｡
フラットなところに出るまで待つ。

水たまりは、水たまりでタイヤがはじかれる事なんて絶対にない。
この言葉を信じて、ガバ開けしれ！

742 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 02:07:12.77 ID:/aNoUkEE

>>740
れすありがとうございます
ぬかるみはライン　イメージできるものができたので次回試してみたいと思います。

草地の水たまりは後輪加重なんですね　知らなかったです。
コースのような場所なので次回教えてくれたこれで試したいと思います。
あと初見の場所はできるだけ避けて通りたいと思います。宙返りだけは嫌、、

>>741
レスありがとうございます。
内側か外側に轍があればそこのライン狙っていこうと思います。
ぬかるみでもいろいろあるかと思うのですが、表面だけぬかるみで数センチ下は堅い地面（コースにでてる人が２人か３人だったのでけずれてなかったのかも・・）
の状態で、どうしたらいいんだろうかとポジションを必死に変えてました。
結局はアクセルで振られるので前乗りで乗ってました。状況によったラインを気にして走りたいと思います。

水たまりはガバ開けで（＾＾勇気いる・・

743 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 07:54:28.20 ID:ypG5SOKw

知り合いもたくさん来るから爽やか林道ツーリング行こうと誘われ集合場所にいったらTLMとかトラタイヤ履いたセローやシェルパだらけだった時は流石に殺意が湧いた

744 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 08:20:05.57 ID:tNew8sGW

ゲロの主催者というか主犯者はやっぱ４０代５０代が多い？

745 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 09:14:26.54 ID:7UoZA9Zl

>>743
爽やかすぎで涙でた

746 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 09:49:31.10 ID:IuwqyPsl

うちは普通に林道ツーリングだよ
途中で「普通の人用」「廃人用」の二手に分かれる
飯で集合
問題は良くわからんで「廃人用」に新人が行きがちなこと

水溜まりは、フロントアップで越える
水の中でアクセル開けると、横に流れて崖下に直行するので要注意

747 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 16:13:34.29 ID:Cm5/qkru

ハンドルの長さってどう調整してる？
レンサル買ってきたのは良いけど、長く感じる

肩幅プラス左右に拳2つほどって書かれてたけど
それくらい切ってみようかな

748 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 17:02:13.02 ID:8vqWm50Z

>>747
オフロード用品総合スレ　19
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298369741/l50

749 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 18:04:12.23 ID:haATF1sG

>>747
切って調整しかないと思うんだが、切り過ぎにはご注意を

750 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 21:02:48.16 ID:U+cuSeH3

軽トラで運ぶ時に荷台に廃タイヤの上に畳敷いてバイク横倒しにしようと思うんだけど
キャブからお漏らし以外に問題ある？

751 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 21:05:15.44 ID:FCw9jcWK

>>750
なんでそんなアホな積み方するの？
虎ロープ１本あれば普通に立てて固定できるのに

752 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 21:13:41.39 ID:U+cuSeH3

ロープの結びに自信無いｗロープで固定する場合やおい結びってのでおｋ？

753 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 21:16:10.12 ID:0KpOOWkY

>>752
やおい結びってなんぞ

もやい結びならあるが

754 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 21:26:47.41 ID:TSnwWYup

801むすびﾜﾛﾀwww

755 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 21:28:37.49 ID:w5X13Oi6

801結びか
卑猥だなw
ロープが結べないなら、ホムセン行って荷締め機買ってくればおｋ
ラチェットのやつがオヌヌメ

756 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 21:31:20.55 ID:JTJEwp+R

>>752
http://www.dtechjp.com/technic/manriki.html

757 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 21:39:22.43 ID:ypG5SOKw

もやいかぁ…
今年は震災で操法大会中止になっちまったなぁ

758 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 21:44:02.41 ID:U+cuSeH3

リアルで言って恥じかかなくて良かったｗもやい結びでがんばるわ

759 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 21:48:52.26 ID:FCw9jcWK

しょうがない、ロープワーク苦手な人のために講習会OFFとかやったら需要あるかね？
それだけじゃ何だからついでにタイヤ交換とかパンク修理とかも教えられるけど

760 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 21:49:12.92 ID:ei6DxR6U

亀甲じゃダメですか？

761 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 21:56:08.40 ID:FCw9jcWK

ああ、>759は神奈川ね

762 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 22:00:14.71 ID:WsC0awpl

やおい結びの講習会ですか？

763 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 22:05:16.28 ID:yWbfLpwW

講習というより塾ですね

ttp://adrianandkim.com/ufo/org_img/org_img_0.jpg

764 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 22:07:10.00 ID:RIhVHKRx

ロープワーク覚えておいて損はないが、
タイダウンベルトって便利なモノがあるんだからそっちの方が安全。
高いなら躊躇もするだろうが安いしね。
知り合いに初めてのロープワークで走行中に単車落としたヤツいるし。

765 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 22:16:36.89 ID:FCw9jcWK

みんながトランポ持っててベルトも持ってるって訳じゃないからね
レンタカーで軽トラとロープ借りてる人も居るし、ツーリング先で突発的にレンタカー使うこともあるだろう
まぁ自分は20年以上ロープ1本で原付スクから大型バイクまで運んでるけど困った事ない

766 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 22:21:34.60 ID:ZXHQ5pDX

>765
そりゃみんながみんな車持ってるわけじゃないのかもしれないけど、
車を借りてそこにバイクを積もうと決めたのは本人だし、
公道を走る以上、少なくとも積み方を学ぶ義務はあると思うよ｡

767 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 22:36:23.48 ID:wpJVCmdn

俺、アレはトラック結びっていうんだと思ってた。

768 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 22:40:48.80 ID:yWbfLpwW

>>767
ポマイの言ってるのはこれでしょ？
ttp://www.roy.hi-ho.ne.jp/asunoro/s3cont/r_work/truck.html

769 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 22:47:08.45 ID:FCw9jcWK

>>768
その解説で結ぶとダメだね、②で作った2個目の輪っかを半回転捻らないと
想定外のテンション掛かった時に①で作った1個目の輪っかのとこがすっぽ抜けるよ

770 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 22:49:46.14 ID:EDIwpU5R

オフ初心者だがリアタイヤをズルズル滑らせる勇気が無い
慣れなのか？・・・

771 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 22:55:31.33 ID:w5X13Oi6

リヤブレーキロックさせるとこから初めて
リヤロック→ブレーキターン→アクセルターン
と練習していって、

慣れたところで上手い人と林道行くといつの間にやらできる

772 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 23:11:46.95 ID:fArTVMRd

>>770
慣れももちろん有るだろうが、ただ走ってるだけじゃ時間掛かるし危険。
意識して流す練習しておくことで、意図せず流れても脊髄反射で制御できるようになる。
その積み重ねで速い速度だったり滑りやすい地面での流し方を身に付けると良い。
>>771の言うように、減速方向から流す練習するのが怖さが少なくてお勧め。
停車状態からアクセルターンでクルンと向きを変える練習も追加で。

773 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 23:12:51.81 ID:EDIwpU5R

>>771
やっぱりそうかｗ
人気の無い公園で練習してくるわ

774 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 23:14:13.94 ID:EDIwpU5R

>>772
サンクス
意図したとおりに流せるように練習するわ

775 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 00:03:19.31 ID:RIhVHKRx

>>765
俺はコース行く度に軽トラレンタルだがタイダウン持ってるぞ。
3000円もしないで安心買えるんだから安いモンだ。

776 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 00:58:44.07 ID:tskt+sx/

>>767
本職だけど俺らはアメリカンって言ってる
１の図はワッカにくぐらせてるけど
先に赤○の所を作ってワッカをひねってるな

777 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 01:05:02.54 ID:pt6p/Xim

じゃあ俺ナンキン派

778 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 13:00:58.04 ID:4MYByhAH

【ｽﾄﾘｰﾄ】(^o^)ノ TW125/200/225の28台目【ｵﾌ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304287033/35

35 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/05/04(水) 02:00:56.43 ID:+OzM1Ysp
>>32
ガスが薄いんじゃね？
キャブクリーナーを進める。
昨日、大型ででねえかって言った者だけど、
これ他にないバイクなんだよね。
バリバリのオフ車だと実はオフロード走りやすくないし。

779 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 13:02:16.60 ID:4MYByhAH

バリバリのオフ車よりもTWの方がオフロード向きです

780 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 13:05:22.43 ID:1Hxurl67

×　バリバリのオフ車よりもTWの方がオフロード向きです
○　バリバリのオフ車よりもTWの方がゲロ向きです

781 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 13:59:12.94 ID:kO+RAajd

いまのTWはオフ向きじゃないよ

782 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 14:14:51.33 ID:Nt+Bx/QT

>バリバリのオフ車だと

足が地につかない、てことだろw

783 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 14:31:12.68 ID:tskt+sx/

>>782
モッサーと違うぞ
林道走ったか？

784 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 14:42:07.14 ID:oqmgSMHC

トライアルウェイって言う位だからね！けど乗る気は無い。林道でケツかかれても乗る気は無い

785 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 15:09:59.19 ID:k0hJPByy

乗れないの間違いだろ？お？

786 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 15:12:28.57 ID:Fz9Fie4A

バリバリ伝説

787 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 16:51:27.77 ID:oqmgSMHC

バリバリ伝説(外伝)

788 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 17:25:15.63 ID:boYpyuxv

あまり話題に上がりませんがトリッカーってアタック系は得意なんですか？

789 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 19:48:16.40 ID:lpHUK8UK

昨日の雨で少しヌルヌルの林道を原スクで走ってきたが、楽しくてオフ車欲しくなったわ
スクーターじゃニーグリップできなくて振り落とされそうになるし振動が凄くてチェーンソー使った後みたいになった

790 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 19:51:17.05 ID:cDjLtIki

アクションライドバイクだから、タイヤ変えれば思いのほか走破性は良いのでは無いかと俺は睨んでいる。
セカンドマシンの候補でもあるが、シングルトラックに行く迄の道のりが修行になりそうで躊躇してる。

791 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 20:22:52.31 ID:pSstWgsY

>>788
セローのホイール履かせたフルサイズトリッカー(セロッカー)はトライアルコンペのトレール車部門では最強

792 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 08:25:00.05 ID:b0Y9nmwJ

>>791 それセローや

793 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 09:01:02.07 ID:g5QYg2mn

それがずいぶん違うんだな

794 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 10:08:50.75 ID:8jTJDS0A

ふとセローにトリッカーのタンク載せる方が、とか思ったんだけどもそれだけじゃ済まない部分が一杯有りそう。

795 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 12:33:20.79 ID:Zjnc/DcD

キャスター角の違いが大きいと聞く

796 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 13:22:25.78 ID:/nHMGi5h

トライアルコンペのトレール車部門
コンペと違うやん。

797 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 13:28:26.75 ID:2NbukArT

コンペ=競技
コンペモデル=競技用車両

798 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 15:08:45.61 ID:4qxZsA1b

>>794
ttp://homepage2.nifty.com/ysp-higasiomiya/serocker.html

逆はやってるみたいだ

799 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 16:21:17.75 ID:lWGInLM0

なんだかんだ最強の獣道トレールは、セロー225+トラタイヤ

800 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 17:08:49.74 ID:RqBKn0mi

久しぶりに林道行ってきたよ。
ガレガレのところをトライアルみたいに走るの面白いが、フラットダートで無闇にケツ流すのも面白い！
前乗りリーンアウトでアクセルガバっとね。
昔一緒に走ったセローの人には飛ばしすぎって怒られたっけ。
セローとは対極の走り方だもんな。

801 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 17:19:48.74 ID:PqP2UtaL

>>798
これセローのタンク積んでるの？
お手軽にできるならトリッカーもありだな

802 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 18:49:31.82 ID:EstXg+Uw

舗装路の高速コーナーが怖い………

803 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 19:17:28.84 ID:h9iPdxPt

低速コーナーにかえたらいいぞよ

804 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 19:23:11.98 ID:IfKfqc+7

舗装路を高速で回りたいならモタードにすればいいさ

805 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 19:38:23.53 ID:r9+BfnGs

高速や峠にたまにある縦溝が怖くね？
ブロックパターンだとウネウネして落ち着かない

806 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 19:42:55.64 ID:vbyyxk+d

>>805
自分としてはオンロードのバイクのほうが
縦溝のとこで、ハンドルがもってかれる感が強い

807 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 19:44:47.22 ID:ZaUTGul6

それが狙いで溝掘ってる

808 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 19:47:52.13 ID:nOKB+rZr

いや、バイクのことなんてなんにも考えてない

809 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 19:50:01.70 ID:Exr/b4O6

>>805
AC10とか細いブロックのタイヤだとはまり込んで怖いね

810 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 20:25:44.04 ID:nOKB+rZr

IRC GP22、21は結構たてみぞに鈍感だったよ
D605にくらべても

811 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 20:42:31.62 ID:Y3idx3Vp

ttp://www.wakai.jp/groo/pata.html

力一ブなどではタイヤのグリップカを高めコーナリング時の操縦を安定化。
直線遣路では横風への抵抗カをもたせてスリップ事故を防止します。

タイヤが溝に食い込む際の機械的作用により、
力一ブ芯などでコーナリング時の操縦安定性を向上させます。

「現在最も普及してし、るパターンです。
力一プ対策、スリップ事故防止、□一リング対策に有効で、凍結抑制にはとくに高い効果を発揮します。」

もう全く意味がわからんw

812 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 20:46:29.10 ID:XCMpRDQ1

バイクなど知らぬ

813 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 20:53:13.30 ID:IqDzTVCP

速度の塗装でもウネウネするよね。
何が嫌って雨の日のカーブのマンホールが一番嫌だ。
知らん道で思わず踏んじゃうと焦るｗ

814 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 21:52:39.86 ID:wB/ODPBy

簡単にズルっといくもんね。
案外、乗り越えた先のアスファルト部分でグリップ回復するからこけはしないけど、
寿命は2分ほど縮む。

815 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 21:55:28.12 ID:bBbwpvI1

マンのホールか•••

816 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 22:57:10.67 ID:u/L2sf8C

うさんくさい・・・

うさんくさいぞ　えびすの社長

817 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 23:11:48.41 ID:3q4qwj8M

>>816
なんか芝居がかってるよな
土下座するときも一回腕広げてるトコとか最高にウザい

818 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 23:30:34.48 ID:jEHJGQU0

マンホールあるのを知ってるならいいんだけどな
あ～くる、くる・・・にゅるっ・・・あはあん・・

819 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 23:51:52.96 ID:IqDzTVCP

今なんか節電で外灯消してる所多い上にチャリ通勤が増えてる状態。
せめてマンホールを白に塗ってくれたらくだらん事故は減ると思う。

820 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 00:14:45.93 ID:BmTNZV0y

マンホールは見えるし避けられるからどうでもいい。
しかし雨の高速の継ぎ目は。。。
特にステンのやつ。
インターのRきついところにアレがあるともにょる。

821 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 03:50:17.52 ID:e5MfYYq1

コーナーのマンホールはなぜに美味しいライン上にあるのかw

822 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 06:46:05.80 ID:gTWeq8zm

マーシーの法則

823 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 09:22:36.35 ID:tccak7AH

KLX FIに乗ってるんですがフロントのスプロケカバーがの中のチェーンガイドが曲がってしまったんですが
外してむき出しで乗ってても問題無いですか？
今ちょっとお金が無いので中頃くらいまで買えないのです。
ヨロシクお願いします。

824 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 09:39:18.72 ID:BmTNZV0y

どういう理由で曲がったの？
原因の追及は重要。
もしかするとボルト穴にクラック入ってる恐れあり。
なしで走るとチェーン外れ、クランクケース破損、怪我の恐れはある。
チェーンガイド自体は鉄製なんで、取付部分さえ死んでなければ叩いて直せば使えるかと。
フロントスプロケのサイズ変更した場合は加工や取り替える必要あり。

825 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 09:43:22.84 ID:4I/t1UyI

>>823
問題無いっちゃー無い。
だが何でチェーンガイドが曲がったのかの方が問題。
小石でも噛み込んだとか、外れかけたチェーンが暴れたとか。
ガイドなしで同じ事が起こったら、次はクランクケース直撃かもよ？

つけるまでは大人しく走りつつ、チェーンの張りとか
点検整備も行ってみてね。

826 ：823：2011/05/06(金) 10:22:42.46 ID:tccak7AH

レス下さった方々、ありがとうございます。
取り付けが甘かったらしく緩んだとこに石が噛みこんで曲がってしまったみたいな感じです。
今後の事を考えてZETAとかのメンテしやすそうなやつに交換してみます。
どうもありがとうございましたm(_ _)m

827 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2011/05/06(金) 10:29:05.24 ID:UqL+ojsv

フルサイズトリッカー
ttp://www.tandem-kt.com/bike/osusume/newserow/serow_toricer1.html
セロータンク付けたら良いかもね

828 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 07:54:09.59 ID:R2yyahKX

オフロード初心者なんだけど、みんなはどうやってオフロード仲間見つけてるんだ？
周りにバイク乗り自体いないから一人で林道行くの怖わい

829 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 08:17:25.50 ID:cMb70Ncu

>>828
まったく同じ状況。＠神奈川
誰か一緒に行ってくれないかなぁ…

830 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 08:27:31.16 ID:1cTQLrPe

周りの友人に、林道は山ガールで溢れてるぞ！と写メでも見せて巻き込み、OFF車を買わせて林道に引っ張り込む。

831 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 08:29:17.63 ID:XkHdKF+j

2chにその手のｽﾚがあるよ。
ネットがない時代は、
バイク屋の店員、常連に話しかける
とりあえず一人で行って休憩してる人に話しかける
ショップのイベント
大学の駐輪場で待ち伏せw
って感じだった。

832 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 08:30:01.39 ID:wNVrUrUA

>>830
そして女なんかいねぇぞ！と言ってバイクを降りる際、格安で譲ってもらいウマー

833 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 08:30:31.04 ID:FKZ4GLVi

>>827
フルサイズトリッカーかっこいい
トリックばんばんキメれそう

834 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 08:45:43.43 ID:XkHdKF+j

あーそーいえば、ブームの頃はバックオフのここどこ？とコマ図のやつで人脈大いに広がったなぁ。
あーゆーのない今は結構辛いね。
で、ぐぐったらバックオフ死亡してたw
ttp://www.back-off.jp/bo/
最近本見ないなぁとは思ってたが。。。

835 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 09:44:43.34 ID:tkNbnwSi

コマ図ラリー、今でも個人でやってはいるんだけどな
グループの後続で走って来た人のステップアップにちょうど良い
別名「放し飼いツーリング」ともいうが、牧羊犬に相当する回収要員の手配が問題
走りまわるのに嬉しくて、面倒見るの後回しな廃人が多すぎ

836 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 11:10:14.98 ID:ZyP8thdi

>>835
俺はやさしくないから、面倒見れない人間
仲間と行ったこともあったけど途中で無性にひとりになりたくなってしまう
だから迷惑かけないように、いつもソロ

837 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 12:31:51.99 ID:/4I3cEEF

俺の周りの山ガールはバツイチだったり長年付き合った彼氏にふられたり人生獣道みたいな人が多い

838 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 12:40:58.73 ID:fB/7EX9y

道路に出たら４輪に轢かれちゃうんですね

839 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 15:19:13.14 ID:J3RXhsNt

これってやっぱり同一人物？エライこっちゃ
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819A91E2E4E2E3EB8DE2E4E2E7E0E2E3E39391EAE2E2E2;at=DGXZZO0195583008122009000000
http://www.plazasakashita.com/gaiyou/profile.htm

840 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 18:39:32.89 ID:dDz9ZHU3

>>839
シャブセクロスやるきまんまんだなｗ

841 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 00:52:35.90 ID:oZKlW63S

>>839
えらいこっちゃ
てか社長ってプラザ阪下の運営スタッフもやってんのか？
阪下走れなくなったらどうしよ

842 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 15:52:35.20 ID:/PkV3RvQ

＞＞８３７
×山ガール
○山姥

843 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 23:28:46.53 ID:o25nC+Rz

ttp://youtu.be/wmPXols_qFk?hd=1
kakkeeeeee!!!

844 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/10(火) 16:16:28.49 ID:LdQMGx30

この度、初タイヤ交換しようと思ってるんですが、ついでに
アクスルシャフト、ハブベアリングetcにもグリスアップしとこうと
思いまして、、どのグリスがいいですか？
手持ちは、蛇腹タイプのモリブデングリスしかないんです。
よろしくお願いします。

845 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 16:20:49.96 ID:tpvNbQZS

リチウムグリスでおｋ

846 ：844：2011/05/10(火) 16:31:32.80 ID:LdQMGx30

>>845 ありがとうございます。
ホムセンに買いに行ってきます

847 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 18:39:19.63 ID:QwEpGZ2j

>>864
金あるならマキシマのウオータープルーフとかヤマハのマリンジェット用。

848 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 19:39:55.73 ID:nbmTxQgI

>>844
いらん世話かもしれんけど、古タイヤの処分は考えとけ。

俺は古タイヤの処分ができないので、最近はショップ任せに堕落しました。

849 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 19:56:04.72 ID:IE5k0eLh

＞848
だよねぇ。
みんなは古タイヤどうしてるんだろ？

850 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 19:57:55.74 ID:QwruyCNp

切り刻んでってのは駄目？

851 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 20:03:34.47 ID:IE5k0eLh

＞850
グラインダーで切れる？

852 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 20:06:36.92 ID:vrtJWUxN

アルミとか買い取るスクラップ屋行けば
廃タイヤ1本200円くらいで処分してくれるだろ

853 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 20:19:12.24 ID:uzGNNyCl

車輪はずして２りんかん持ち込めばビースト有無に係わらず一本工賃\1000だし、処分量\150だし、もう自分でやるメリットが見当たらない

854 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 20:33:57.11 ID:sOU8lkXS

>>851
カーカス部分は金ノコでもサクッと切れる。
でもビードは鋼線入ってるからグラインダ必須だね。
豪快に火花出しながら切れるよ。
厚手の革手袋着用、近くに可燃物無いの確認してね。

ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2948.mov.html

855 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 20:43:02.96 ID:FNe8EwDn

廃タイヤは市が有料で引きとってくれるから助かってる
1本100円から150円くらい

856 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 20:49:13.09 ID:KK98ynfx

通販の格安価格を知ってしまうと、用品店でタイヤを買えなくなる。

857 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 21:01:13.90 ID:4NHp0upN

KENDAからフロント19インチ対応、ビッグオフOKのエンデューロタイヤが出たぞ。
Japはこのジャンル全然ダメだから、EU（Karoo & TKC80）か台湾の2択だな！Japタイヤなんか必要ない。

KENDA K784 Big Block
http://www.kendausa.com/en/home/motorcycle/dual-sport/big-block.aspx
Front 90/90-21
Front 100/90-19
Front 110/80-19
Rear 130/80-17
Rear 140/80-18
Rear 150/70-17
Rear 150/70-18

858 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 21:12:36.35 ID:f7ENLRHO

カッターナイフで解体してる
ビード部分はボルトカッター

859 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 21:15:21.27 ID:YE0KiG4k

KENDAなら
http://www.kendausa.com/en/home/motorcycle/dual-sport.aspx
の中の、K270 DUAL SPORT を
前　３．００－２１　　２９８０円
後　４．６－１８　　　３９８０円
を　ヤフオクで買って、使ってる。
通勤・オンロードツーリングにですがね

860 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 21:58:33.62 ID:UWqMqAl/

良心的なショップなら300円／本くらいで引き取ってくれる。

861 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 22:42:55.37 ID:IE5k0eLh

やはりビードはグラインダーかワイヤー買った必須のようですね｡
引取料100円とか、いいなぁ。

＞860
いくら良心的とは言え、古タイヤだけ持って行くのはちょっと･･･

862 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 23:38:27.98 ID:jGh1j2fx

こないだＧＳに持ち込んだら前後セットを５２５円で引き取ってくれた。
給油ついでに聞いてみ？

863 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 06:14:59.98 ID:Odigncad

庭の隅にでも置いとけば　可愛いボウフラちゃんが育てられる

864 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 09:11:33.40 ID:Af1W6buh

カラフルなペンキ塗って立てて半分地面埋めれば自分ちの庭が学校の校庭のような雰囲気に…

865 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 09:16:40.38 ID:zmyM98YF

>>864
あのサイズでは危なくないか？

866 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 10:23:33.54 ID:efEo80yv

>>864
真剣に走ってると前後合わせて年に十数本も廃タイヤが・・・
１０年もすれば庭中タイヤだらけに

867 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 11:11:03.09 ID:6XduW+Zv

夏は蚊だらけか
胸熱

868 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 11:30:56.62 ID:YW2uLTfX

廃タイヤでアフリカ風にサンダル作ってみたことある
ネタ的には良いが手間がかかりすぎる＆湾曲取るのが辛い

869 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 12:17:23.42 ID:18DYwdUs

>868
それはおもしろい。
サンダルと言うより、ダート用下駄で売り出してはどうかな？

870 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 12:38:57.58 ID:zmyM98YF

>>869
溝やブロックが残っているタイヤならともかく、ズルズルタイヤの廃品利用だろ。ダートでは使えないだろ。

871 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 12:41:08.41 ID:ZNBy7USS

タイヤのゴムってなんか有害物質含んでそうで
身近なところに置いておくとか、肌に常時触れるとかは抵抗あるな。

872 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 15:38:46.60 ID:a2FHazwk

廃タイヤのサンダル何年か前にあったよ
外人が作ってて人気だとか言ってた　どこの国だったかなぁ
日本で作るにはリサイクル法がどうだの言ってた気がする

873 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 16:22:11.22 ID:18DYwdUs

＞870
ばか！
売り出すんなら新品使うに決まってんだろ。
もうちょっと考えろ！

874 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 16:23:49.52 ID:6XduW+Zv

サンダルって安い輸入もんばっかりだけど国産の品質が良いサンダルだと鼻緒が切れにくいんだよな

875 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/05/11(水) 16:36:36.90 ID:P4cs6v3R

参考動画

ttp://www.youtube.com/watch?v=iIEpRE34EY8&feature=player_embedded

俺もD605が終了したら作ってみるつもり。

876 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 17:56:01.09 ID:sXxgaMaE

ちかごろは　丈夫な下駄の　行かず後家

877 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 18:50:55.34 ID:vdIO/vAC

ttp://img335.auctions.yahoo.co.jp/users/9/7/1/6/wr250bmw-img600x450-1304730957ciphuf75248.jpg
ttp://img335.auctions.yahoo.co.jp/users/9/7/1/6/wr250bmw-img600x450-13047309571jfafg75248.jpg

ｽﾊﾞﾗｼｲ

878 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 19:00:27.62 ID:LSNrfNZ7

ハンドガードの角度w

879 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 19:04:21.50 ID:eHUuJvmG

なんか残念な気分になるな
なぜセローにしなかったのか…

880 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 19:17:53.50 ID:+lJsgdst

>>877
チビは大変やのぉ

>902 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/05/11(水) 18:13:15.07 ID:vdIO/vAC
>マジかぁーーーー購入計画あるけど（＾＾；A
>俺こいつと同じ身長　体重は+６キロ
>股下もあまりかわらんと思う
>俺やだよ、これはｗ　アメリカンというかアフリカツインｗやだっ　ゼッタイやだっ

881 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 19:39:18.77 ID:A17hsXZ4

>>879
君みたいに足つきだけでバイク選ぶ人ばかりじゃない

882 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 19:44:27.98 ID:sXxgaMaE

俺は思いつきでバイク選んだ。

883 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 20:01:57.36 ID:vdIO/vAC

>>880
大変と思ったら楽しくないじゃん？

884 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 20:09:07.78 ID:eHUuJvmG

>>881
それはわかってるが、このローダウンはないわ
これリアサスぐにゃぐにゃでまともに走らんぞ
せっかくのWRがもったいない

885 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 20:22:00.43 ID:A17hsXZ4

>>884
俺は7cmしかローダウンしてないけどセローの足の方がいいなんて思わない。
勿体無いと思った事は一度も無い。

886 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 20:30:00.64 ID:LSNrfNZ7

性能落としてまで乗るってのはちょっとわからないな。
7cmてw

887 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 20:33:28.23 ID:A17hsXZ4

赤の他人にわかってもらうために８０マン出した訳じゃないからね。

888 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 20:37:29.25 ID:sXxgaMaE

それは言えてる。

俺なんてそもそも、足が出たから買わなかったからな。

889 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 20:40:14.99 ID:HUU7wob2

旧車好きがトラブルも楽しみと思うように
チビは足が届かないバイクを乗りこなすのも「チビの楽しみ」と思えはいいよ

890 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 20:50:04.48 ID:a2FHazwk

交差点なんかだけ車高落ちればいいのになｗ
ニュートラいれてボタン押すとハイドロ可動とかｗ

891 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 20:51:14.56 ID:sXxgaMaE

かっけええええ

892 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 20:51:29.55 ID:kz7ugcze

チビ、チビ書くな！

893 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 20:51:33.95 ID:JOfEkjnM

ケツをずらさずに片足着けないと危ないよね。せめて指の付け根あたりまで。

894 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 20:54:21.36 ID:LSNrfNZ7

DR250SHでも買ってろw

895 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:04:14.65 ID:SsFvHR3f

チビが見栄張ってWRに乗って何が楽しいんだろう
7センチも下げたら最低地上高30もセロー以下になるだろうしWRであるメリットをデメリットがはるかに上回りそう
身の丈にあったバイクに乗ってる方が確実に楽しめると思うんだが

896 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:09:14.58 ID:A17hsXZ4

>>895
両方乗ってから言ってくれ。

897 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:25:57.64 ID:LSNrfNZ7

7cm下げたWRに乗る機会なんてないだろw

898 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:27:55.85 ID:A17hsXZ4

>>897
ハンコ持ってショップに行けばいい。

899 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:29:06.67 ID:LXkpQbZL

俺チビじゃないけどこんな膝に余裕でるようなWR乗ってみてえｗ

900 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:29:54.19 ID:sXxgaMaE

こんなとこで低レベルな煽りはよせ。
あんまりしつこく言ってると、
「噛みつく場所って結局は噛みつく本人にとっても弱い部分（劣等感を抱く場所）なんだよね」
としか思われない。

7cmの方も噛み返すな。カチンと来てもスルーが大人の対応っすよ。

901 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:31:47.35 ID:+lJsgdst

こんなもんに金出す気にはならねーって言ってるのにチビがコンプレックスでしょうがないのかね

902 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:35:56.70 ID:A17hsXZ4

迷惑だったら引っ込むよ、すまんな。
ただ車高下げたWRがセロー以下なんて嘘を根拠も無しに語れる神経がどうも理解できなくてな。
ちなみにレシピはレアル足３ｃｍ、サス調整２ｃｍ、ワイズシート２ｃｍな。

903 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:38:21.12 ID:LSNrfNZ7

ID:A17hsXZ4って(ｷﾘｯがよく似合うなw

904 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:38:48.45 ID:sXxgaMaE

大丈夫。セローもWRも俺のトリッカーのかっこよさに比べたらカスみたいなもんだから。

ああ、トリッカー可愛いよう～～～

905 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:42:55.67 ID:vdIO/vAC

解決？　変なネタもってきてごめｎ

906 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:46:18.14 ID:SsFvHR3f

誤爆してしまった

煽り抜きに車高下げたWRがセローと比べるとどの辺が魅力的なのかインプレ書いて欲しい
純粋に気になる

907 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:51:07.62 ID:xLj3r8S7

その理屈だと車高をWR並みにあげたセローは
WRと同等ということか？

908 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:53:00.49 ID:98Hdag0I

TT２２５の足回り組んだセロー２２５でお前ら全員ごぼう抜きするから

909 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:53:09.26 ID:t/13a+yS

逆は成り立たないだろ。足の質が違うんだから。

910 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 22:00:12.45 ID:eHUuJvmG

>>902
ショートストローク化のローダウンととリンク交換のローダウンは全然違うぞ。

911 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 22:00:17.56 ID:wjevtDnl

ぶっちゃけどうでもよくね？

バイクに乗ってる事自体オナニーみたいなモンなんだし

他人がこれでいいって言ってんだから別にいいだろ

WRはこの世に一台しか無いわけじゃ無いんだぜ？

912 ：ﾄﾋﾟ汚：2011/05/11(水) 22:20:29.06 ID:TzSxun72

俺の名前はﾄﾋﾟ汚
ﾌﾞﾚｰｷ使わずにｼﾞｬｸﾅｲﾌとｽﾄｯﾋﾟｰができちゃｲｹﾃﾙ男
世界広とこの技が使えるのはあちきだけ
Yo!Yo!Yo! ｼｪﾙﾊﾟだYo!
Yo!Yo!Yo! I do not need brake yo!
Yo!Yo!Yo! It's battle for world dominance yo yo yo!!
Yo!Yo!Yo! I am fiercest warrior Yo!!!
Yo!Yo!Yo! keep no brake firmly in mind Yo!Yo!Yo!Yo!Yo!Yo!

913 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 22:24:19.41 ID:9VOT6FPy

つまり至高にして究極はドジェベって事ですね！？

914 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 22:35:50.80 ID:phN7gGaH

　　　　　　　　　　　　([[[[[)<
　　([[[[[)<　　　　　　　　　　　　　　([[[[[)<
　　　　　　　　([[[[[)<
([[[[[)<　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　([[[[[)<
　　　　　　　　　　　　　([[[[[)<

　　　([[[[[)<　　おおっとここでダンゴムシの大群が！　　([[[[[)<

　　　　　　　　([[[[[)<　　　　　　　　　　　　　([[[[[)<
　　([[[[[)<　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　([[[[[)<
　　　　　　　　　　　([[[[[)<
([[[[[)<　　　　　　　　　　　　([[[[[)<

915 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 22:42:42.80 ID:7PEgaqgZ

王蟲ｪ･･･

916 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 22:43:13.21 ID:qbe+Brsl

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _, ._
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（・ω・　）
　　　　　　　　　　　　　。･･ﾟ･｡｡･ﾟ･･ﾟ･｡＝――q~)､ /　　　.i　）￣ヽ
　　　　　　　　　　｡･ﾟ･･ﾟ･;･ﾟ･･ﾟ･｡　　　　　　　　＼ `　|＿/　/|.殺｜
　　　　　　　｡･ﾟ･･ﾟ･ﾟ･。･ﾟ･･ﾟ.･｡　　　　　　　　　　 `ー_（　__ノ　|虫｜
　　　　　｡･ﾟ･ﾟ･>>914･ﾟ･｡　　　　　　　　　　　　　　（　 `（　､ﾉ剤｜
"．．;．;"．．;．;"．　　;．;"．．; 　　;．;"．．　　;．;"．．_ﾉ`i__ﾉ

917 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 23:21:54.55 ID:i/I/zE7K

>>881
> >>879
> 君みたいに足つきだけでバイク選ぶ人ばかりじゃない
これ書いたヤツが一番足つき気にしてるのが笑える
リアルタイムで会いたかった

918 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 23:40:42.35 ID:zmyM98YF

ローダウンだけが足付きを良くする方法では無い。
１・アンコ抜き
２・リアサスのバネレートを下げる。(普段から、二人乗り、積載多の人には不向き)
３・タイヤ径の小径化。(4.60-18から4.10-18に変えるだけで、ずいぶん違います。)

919 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 23:52:10.25 ID:GO9GKhSm

>918
イリザロフで足を伸ばせばおｋ

920 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 00:01:23.20 ID:zmyM98YF

>>919
画像検索だと、「検索してはいけない」レベルだな。
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~orthopedics/bonelengthen.htm

921 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 02:40:17.22 ID:0d7etHri

>>864
そういや、俺が小学生の頃校庭のタイヤで遊んでて、
踏むとベコッと凹むタイヤがあって、銘柄確認すると乗用車用バイアスだったりして、
やっぱりバイアスは柔らかいんだ～とか、小型トラックの8PRは小さくても硬いなあとか、
このタイヤ、パターンかっこいい！とか思ってた変態だった。

922 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 03:28:21.17 ID:fBgy31zD

サーカスの玉乗りのようにして遊ぶダンプのタイヤのサイドウォールに穴あけてボルトで三本連結した今では考えられないような遊具が昭和50年代には学校に平然とあった
もちろん前に落ちればタイヤに踏み潰される
タイヤを短冊状に鎖で繋いでよじ登る遊具や、自然の木と木の間を縄ばしごで渡して(地上３㍍くらい）歩かせたり、よく死人が出なかったもんだと今になって感心する

923 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 03:48:16.80 ID:V2hSavL3

昭和の時代は子供が遊ぶと怪我するのは当たり前って風潮だった
今は一寸でも怪我すると色々めんどくさいのが怒鳴り込んでくるからなぁ

924 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 04:20:31.24 ID:fBgy31zD

今学校に行ってみると滑り台、遊動円木、うんてい、登り棒、メリーゴーランド、ジャングルジム、ぶらんこ、俺達が子供時分に遊んだモノがな～んにもないんだよな
今の子供って学校で昼休みとか何して遊んでるんだろか？
大人になってバイクの免許取ってもオフ車で遭難したりとか崖から転がり落ちたりとかそんな馬鹿な事しないんだろね

925 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 04:30:35.78 ID:ArfNzJuY

ゲーム。

926 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 04:40:02.50 ID:0d7etHri

そういや公園とかにもアスレチック遊具と称して、まるで建設中の木造住宅みたいな奴で、
かなり高いところを渡るのに手すりとか安全ネットとか無しで、落ちたら骨折は確実、
打ち所が悪けりゃ死ぬような遊具有ったなあ。
で、度胸試しでびびって体硬くなりながら登るもんだから余計危険度増すという。

友人が学校のブランコ漕ぎすぎて水平近くまで行って落ちて、落ちたところにブランコが降ってきて
頭直撃して頭蓋骨陥没して死にかけたっけ。
でも、親が騒いだとかそう言うの無かったな。学校の休み時間の事だったので、
学校の保険みたいなので治療費は出たっぽいけど。

言われてみればそういうの全部撤去されてたわ。

927 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 04:56:40.72 ID:ZPCsUHsd

>>914
DRZ400Sのことか！！！！

928 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 07:10:57.46 ID:Ws9NVtJc

>>924
バイクメーカーと山の管理責任者を訴える

929 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 21:00:23.36 ID:2YAhb4Gv

>>910
でも、リンクで変えてもスイングアームが
水平近くまで寝てるともはやバイクでは無いと思うが・・

リンクプレートでなくリンクそのものを変えると大丈夫なのだろうか？
釣られついでに考えて見よう。

930 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 21:54:21.11 ID:q8FMVKDE

昔スウィングアームが水平以上になると曲がらなくなるだかなんだかと聞いたような…
ま～何にしても７センチローダウンってどんだけだよww
WRに更にハイシート付けてるが両足ベッタリな俺の股下は３４インチ

931 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 22:21:17.97 ID:yv5Y1qJk

自分のバイクならまだしも、他人のバイクの事まで・・・
どんだけ足つき気にしてんだよｗ

932 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 22:49:04.76 ID:ZPCsUHsd

ドラッグレーサーみたいなんだな。

933 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 02:58:16.26 ID:soxPOqvd

>>924
俺の小学校には回転ジャングルジムって凶悪な遊具があって、その名の通りジャングルジム全体が回転するって代物なんだが、力の強い子供が回すとかなりの勢いで回り遠心力で子供が10mくらい吹っ飛んでた。
何故か校舎の間に設置されていたので、校舎まで吹っ飛んで腕を骨折するドジもいたな、1980年代の話。

934 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 06:34:49.23 ID:TmDW1M3u

あの回るやつってもうどこにもないの？

935 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 06:44:39.90 ID:N0TCjCQp

回しすぎて子供が鯉のぼりみたいになってたよなｗ

936 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 07:29:03.82 ID:SAhf2B57

ナイト亡くなったのかよ・・・
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1305234198/

937 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 10:15:17.42 ID:yoMtUW/H

オフバイクにもシャコタン趣味ってあったんだなw

938 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 10:22:34.12 ID:YFSey+oy

俺らは地球儀って呼んでたな。
中で回す係がでかい6年生だと吹っ飛ばされるんだよなw

939 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 10:33:38.26 ID:KGZzVL+C

あの手の遊具で骨折でもしようものなら……
先生には怒られ、親にも怒られ、友達にはバカにされ……

自己責任というものの教育だと思うんだけど
今はDQN親が増えたからなぁ～

940 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 10:57:43.60 ID:g6+73XXr

あの遊具って一時期、地面に近い軸部分が錆びで折れて死亡事故多発したから殆ど撤去されたんじゃないか？

941 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 11:26:57.10 ID:hrm6x3zc

子供がどう育とうが関係ない。
働いて金稼いで俺達年寄りの年金ださせりゃ、それでいい。

942 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 11:27:42.64 ID:67TVIdDN

ブランコ程度でもこの年になって考えるとかなり凶悪な遊具だよなwww
よくあんなもんから飛び出して飛距離競ったり出来たもんだw
WR450とR1乗ってるけどブランコ乗るのはイヤじゃwww

943 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 11:38:32.18 ID:r655cLIz

半世紀近く昔のブランコ遊び

第一段階　：　靴飛ばし　
第二段階　：　ブランコの周りの柵に飛び移り（高鬼ゴッコのスタート出発地点でもあった）
第三段階　：　その柵を飛び越えての飛距離争い

今考えると本当に怖い遊びを平気でやってたもんだと思うけど、周りのどの大人にも怒られもしなかったし
あの当時はとにかく楽しかったな～。

944 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 12:48:03.92 ID:yoMtUW/H

ブランコこぎで水平越えるのが一つのステイタスとされていた頃、
いつものように仲間でやってると木の台座が抜けてA君が大げさなしで10メートル程ふっとんだ。
幸いにもたいした怪我もなくぴんぴんしていたのだが、落ち方次第では死んでたと思う。
A君は先生と親と町内会長にこっぴどくしかられた上、全校集会で謝罪させられた。
今なら全部逆だなw

945 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 12:50:57.66 ID:BkFwl/zW

4つ並んだブランコ（当然全力で漕いでる）の横からトラックタイヤを次々転がすという
恐ろしい遊びを考え付いてしまったのは俺だ、すまんなみんな

946 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 13:31:42.60 ID:VlGaeCTY

今のガキはすぐ骨折したり死んだりするからな
雨降れば車で送迎とかも如何なもんかね

947 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 13:40:15.72 ID:jMBH1FVk

ガキの頃はダルマ回転塔って言ってた記憶があるんだがググってもヒットしねえ
調べたら回旋塔って言うんだな

948 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 13:49:43.74 ID:DDXaW4B+

弱虫のガキなんざいるだけ邪魔

949 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 14:18:46.37 ID:Rr7aIUN+

5歳の親戚のガキの腕持ってジャイアントスイングしてたら
関節抜けたらどうするんだって真顔で抗議されたw
もう家から出すなよw

950 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 14:28:05.95 ID:hrm6x3zc

俺、外人の女の子に足踏まれて、おれが「I am sorry.」て言った。

いま、A君の気持ちがよくわかる　涙

951 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 15:41:16.48 ID:dmFTrxSF

>>877

なにこれ～超ダッサイ！

オレの憧れのWRが…

952 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 16:50:35.71 ID:alnYbqft

これ乗ってる人いない？
http://www.youtube.com/watch?v=O69cwVF373c&feature=related

953 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 17:19:55.09 ID:yoMtUW/H

>>952よりコッチの方が好みw
ttp://www.connrod.com/malaguti/x3m125enduro.html

954 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 17:33:32.49 ID:Y8d5YFtM

日本中で毎日30台、オフ車が廃棄になるんだって
悲しい話です

955 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 18:00:45.25 ID:SAhf2B57

>>954
アフリカの子供と同じレベルのどうでもよさ

956 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 18:04:55.14 ID:7eq9SEoP

>>951
たかだかWRだろ？
憧れてないで買えよ、ニートが。

957 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 19:15:29.99 ID:7AQELZXm

憧れだけで買った結果が>>877だったら・・・。

958 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 19:34:11.34 ID:kl/tVv9K

これぐらいの足付きで好きなオフを断念するならそれまでのもんだろ

959 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 21:22:04.49 ID:rfwqLpX4

バイクで足つきが足つきが、ていうひと、
馬だと思え。

届かないくらいがちょうど良い。

960 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 21:28:02.39 ID:V5NLg3gb

バイクを体に合わせるんじゃない、体をバイクに合わせるんだってばっちゃが言ってた

961 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 23:45:43.09 ID:XllYEkQc

ばっちゃはひょっとしてロード乗りでは...

962 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 23:49:59.75 ID:e1oD+FNf

>>959
馬は4駆だしなぁ～

963 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 23:50:22.42 ID:f377zuon

パジェロやランクルをローダウンするような物かな。
ttp://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/usercar/149126/p1.jpg
ttp://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/usercar/271172/p1.jpg

964 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 23:54:06.52 ID:rfwqLpX4

>>962
まあ、こけないしなｗ

965 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 00:13:57.68 ID:9+cyC7CL

mixiのタルルという39才のオッサンの動画

オフ会とか主催してアクティブに活動しているが、この動画みたらいろいろな意味で最悪でムカついた

http://www.youtube.com/user/TARIMU007#p/u/202/Kin-iyzq_eU

966 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 00:14:52.31 ID:/iLTpklZ

コケるのが嫌なら、50ccAVT　要普通四輪AT免許　公道走行可
50ccだからパワー不足で楽しめないかも・・・。

51cc以上のAVT　規制前に登録したものなら公道走行可。
でも、基本的に公道NG

オフロードバイクをベースにしたトライク。

967 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 00:29:28.15 ID:AO3MKknR

個人叩きは他所でやれ

968 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 01:21:22.53 ID:nqJEBDuE

>>963
一枚目の写真で、昔通ってた峠でローダウンパジェロで初心者の
ハチロクとかシビックとか13シルビアを追い回す変態が居たのを思い出しちまった･･･

俺も最初の頃は洗礼を受けたよ。パジェロが横向きながら張り付いてくるんだぜ･･･あれは悪夢だ。

969 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 01:26:33.26 ID:Fg5Vcyd0

そうなんだすごい

970 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 03:32:06.00 ID:eO8m6WG4

http://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/rokiso/or03-01/
ポイント3のお手本、先生コケてね？

971 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 07:26:51.27 ID:Rc5bQsU1

>>970
ハンドルが地面に着いてないように見えるからコケてない

972 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 10:39:28.63 ID:bAhkAEY4

>>965
こーゆー創作活動費って実費払いだろ？
いいじゃんw

973 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 10:39:45.29 ID:bAhkAEY4

捜索。。。

974 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 14:16:38.21 ID:HyOaA/QA

>>965
その動画以外の動画で、土手を上ったりや階段を上ったり下りたりしているのがある。
この動画はまずいと思う。

975 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 14:24:32.73 ID:eDnV6qX0

>>965
拭いたｗ
大事になりすぎｗｗｗ

976 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 18:32:17.29 ID:+zBrZ1uM

３９才にもなって母に電話・・・・
バカ息子を心配して行政に迷惑掛けるバカ母・・・・
セロー乗りはみんなこうなのか
すべてがぬるいな

977 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 20:05:59.58 ID:hLuJm6XB

>>965
道から逸れて藪から上ればトラクション掛からないかしら。
もしくはつづら折りで上るとか。

978 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 20:29:38.98 ID:eDnV6qX0

>>976
いやあ、さすがにカアチャンはいくつになってもバカ息子が心配だと思うよ。
俺だって家族がそんな電話かけてきたら遭難したとしか思わんから通報するかもしれん。

979 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 20:36:40.54 ID:FN0NTppq

「ああ、俺だけどちょっと遅くなるから」プチッ　ツー
これだけでいいのに。

980 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 20:38:58.12 ID:eDnV6qX0

「登れない」「山の中で野宿か！？」っていう状況を誰かに知らせたかったんだろう。
助けて！って意味ではなく、「俺、いまこんな状況なんだ。すげええだろぉぉぉぉ」っていう方向で。
「やべー、俺きのう二時間しかねてない。ほんと二時間しかねてない」っていうのと一緒かと。

981 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 20:57:14.38 ID:w8dDIv4w

>>980
でもその連絡は友達とかだろ
カーチャンに連絡するなら「今日遅くなるから夕飯いらないわ」かな？

982 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 22:04:15.16 ID:eDnV6qX0

本当の友達がいないって想像にいかない点に
俺は>>981の幸せな人生を垣間見た。

983 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 08:49:23.10 ID:8btN20ms

>>970
先生が乗ってるバイクはなんつーバイクなの？
WR-F？

984 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 11:46:38.11 ID:PEKxU72G

もうオフ車乗ってても三橋知らない奴とかいるようになってきたんだなぁ

985 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 11:51:16.52 ID:rufJyXW8

そりゃパンク修理すらできない人も増えてるしね

986 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 12:00:29.02 ID:uI+iN/F0

それだけ気楽な趣味になったってことかもな。
すそ野が広がってDQNやクズも増えるだろうけど、それ以上に
さらに新しい楽しみ方とかも開拓されそうな気もする。

987 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 12:17:16.68 ID:SDiMKq00

>>986
そりゃ違うだろ
バイク全体が減ってるが、オフの減り方は際立ってる

988 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 12:20:46.64 ID:uI+iN/F0

オフ減ってるのか。
俺の周りは増えてる。

でもなんとなく分かる気がするな。
オフ車の楽しみ方を教えてくれる機会ってなかなかないからな。

989 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 12:37:33.96 ID:MIH0uvf+

バイク業界全体としたらピーク時の20％だか10％だかまで減ってるらしいぞ。
売り上げ90％ダウンって、もう開発費もペイできないから
新型車は造れないって言われても全く不思議では無いレベルだもん。
現にここ10年とかそうなりつつあるしさ。

>>986
都市部の人は気軽に走れるダートも少ないんでオフ性能に凝る必要無い。
その新しい楽しみ方が、TWのスカチューンとかだったり
モタードだったりするワケですねｗ

990 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 12:45:10.28 ID:rufJyXW8

今まで土建屋国家でクマしか通らない林道まで舗装されて残念だったけど
落ち目の日本はそういうの維持できなくなってオフロードが増えるのが楽しみ

991 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 14:35:54.98 ID:SfmVjXNR

>>984
それ誰？

992 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 14:38:38.01 ID:8btN20ms

先生のバイク教えてくれよ！

993 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 14:59:23.86 ID:PEKxU72G

WR-Fだと思うならよく見比べろよ

994 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 15:00:30.25 ID:QUeothSs

>>990
ひび割れ等で破損した道路は走りたくないな。

995 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 15:45:12.62 ID:7GBvCPBB

>994
なんのためのサスストロークなのか･･･

996 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 15:46:29.05 ID:m5vezUoS

奥さんに隼バレちゃった方、その後どうされましたか。私の場合はバイクの免許を取ったの自体内緒にしてるので他人事とは思えなくて。

997 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 15:47:38.75 ID:m5vezUoS

はいそして誤爆で自爆orz

998 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 15:50:20.62 ID:QUeothSs

>>995
未舗装路と破損した路面は違うよ。

999 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 15:53:25.88 ID:rufJyXW8

ガンバレ
破損した路面を楽しめれば、ガレ場走破も楽しめるようになるぞ

1000 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 16:04:15.16 ID:7GBvCPBB

>998
いいか？
ここの連中は、工事中の未舗装区間が来ると、ウキウキしちゃうようなヤツらばかりだ。
いつもより余計にスロットル開けてリアちょっと滑らせてみたり。ｗ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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