【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ132

>>950
スーパーカブ１１０

【所持免許】 普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】　新車か中古でも高年式
【購入資金】　〜60万円
【用途】　通勤
【年齢】 34歳
【毎月バイクに使える金額】1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １84ｃｍ、90ｋｇ
【候補のバイク】アドレス125
【その他】
関西の話しですが、久御山から国1で寝屋川（中振の奥）まで通勤に使おうと思います。
片側二車線の国道を片道17kmをイメージしてもらえれば。125ccまでのスクータータイプで探しています。
高速は使いません。駐輪場が狭いので50ccスクーターみたいな大きさがベストですが、、

>>950
原２で通勤3kmは１年でバッテリーが死ぬのを覚悟したほうが良いよ
よってキックスターター付きが無難なんだけど、チャリか原1を推奨する。

>>953
アドＶで身長184cmとか想像しただけで笑えるから止めたほうがいいんじゃね？

またチビの僻みか…

長身ならPCXがいいのかな？

>>950
アドレスと言いたいが、体格があるので窮屈かも。
大柄で足回りの良いマジェスティ125、次点でPCX。

>>952
アドレスV125かスーパーカブ110か。
スーパーカブのパワーアップ版でWAVE125というのもある。
運良く近所で見つけられればラッキーという感じ。

>>950
>>953
俺は178でアド乗りだが、何ら問題無い
通勤ならアドの小ささと加速は非常に頼もしい

>>957は矛盾してるだろ

175cmの>>950に
>アドレスと言いたいが、体格があるので窮屈かも。

と言いながら

184cmの>>952には
>アドレスV125かスーパーカブ110か。

釣なのかアホなのか

シロート相手にインチキばっか書いてんじゃねーよ

>>952
>>954

乙です。
原付かキック付きの原二でないとダメということですね・・・。
アドレスV１２５かビーノDXあたりで検討してみます。

>>960
あらスパーカブ１１０は却下ですか
用途に合ってると思ったのですが残念です。

そもそも通勤片道3�qの使用で1年でバッテリーが死ぬという情報がはなはだ怪しい。
ましてやツーリングにもたまに行くと言ってるのに。
そんな怪しい情報で選択肢を狭めていいの？

【所持免許】 普通自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】中古
【購入資金】　〜50万円
【用途】　通勤(片道3キロ)、ツーリング(最長で片道250キロ程度)
【年齢】 23歳
【毎月バイクに使える金額】1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170ｃｍ、68ｋｇ
【候補のバイク】DS250 エリミネーター250V
【その他】
初バイクになります。
アメリカンのフォルムに憧れて免許を取ったので、アメリカンバイクを買いたいと思い、自分の中でいいと思ったものを候補に上げました。

よろしくお願いします。

>>963
通勤にアメリカンを使う場合、混雑したルートだと
取り回しやハンドル幅で不利になる場合があります。

他の250アメリカンならVツインマグナがあります。
また400ccのスティード、シャドウ、DS400、バルカン、デスペラード等も
予算範囲内に入るなら儲け物、探して見る価値はあります。
ただし怪しい改造をしている例が多いので注意。

>>963
１つ聞いていい？

　　な　　ぜ　　2　　5　　0

車検がないからとかそういう理由ならやめとけ

>>964
通勤ルートは空いていて、ほぼ直進なので大丈夫だと思います。
他にあげていただいたバイクも調べてみようかと思います
>>965
車検がないというのも一つの理由ですが、初めてのバイクという事もあり、やはり最初は小さいバイクの方がいいかと思いまして

>>962
俺が言うバッテリー死亡が信頼できないのなら
馴染みのバイク屋行って聞いてこいよ
原2売ってるバイク屋なら常識だって笑われるだけだから

>>925
用途的に400ccにすべき
>>724>>727あたりを参考に
スカブにはキーレスとABSがついてくるし、LTDだと風防、グリップヒーター込みで予算に収まるタマがある

>>967
なんで、原発の危険厨みたいにネガティブ情報流すのに必死なの？ｗ

結局、マジェ125は大きすぎるから無理です、
PCXは本体見たことないので、大きいか小さいかわかりません。
それよりも、片道17kmってしんどいですかね？

>>970
結局、駐輪場が狭いならアドレスしかあるまい。
片道１７Kmの通勤は慣れないとしんどいかも。俺は片道20km程度の通勤を
20年以上毎日走っているが、同じくらいの距離を走っていた人はひとり、またひとりと
車通勤に変わっていった。
つまり、バイクが好きじゃないと長続きしない。

>>969
ならお前が証明しろよ
エンジン始動時の電力消費量と3km走った時のバッテリー蓄電量を出せば終わり
ウインカーやストップランプの電力消費量は省略しても文句はつけないからさ

他の車両から直ぐにブースターケーブルで直結できる環境なら問題は無いけどな

>>947 >>949 >>951
遅くなりましたが、回答ありがとうございます。
高速を走るならカウルがあるほうがよいのですね。
バイク屋に行って足つきなど確かめてみます。

>>972
いや、バッテリーいかれるってんのお前なんだからお前が証明しろよｗ必死君

>>970
アドレスくらいしっかり加速したら大丈夫じゃないかな、
ただ朝の国1がどれだけ混んでトラックがどれだけ飛ばすかわからんがすり抜けとか気を付けてな。

>946
VTRにホンダが出している専用のフェアリングつけるのが、一番手がかからないから女の子向きだと思う。
ツーリングよりスポーツ走行も楽しみたいなら、忍者250かなあ。

>950
年齢的に枯れきってないからどうかとも思うが、カブ110は手がかからなくていいと思おうよ。
なんといっても、ノークラ+ミッション選択　という、一応走ってて楽しいバイクっつうのがイイと思う。
あとは、メットインスペースがいいのか、大きな箱モノを積める方がいいのかの差かな。

>963
それぞれの人の好みなんだが・・・
アメリカンと言っても、乗車姿勢のひざから下に結構な差があるよ。
膝から下が、前方へ出てるの（マグナとか）と、
膝から下が垂直っぽい（今ではカワサキくらいしか無い）のと。

普通は昔ながらの、膝から下が前に出ないのが楽で操作性もイイ（と言う人が多い）んだけどね。
そこのとこ少し気にして、いろいろまたがって見て、しっくりくるのを選んだらいいかと。

それ以外の点では、250アメリカンではどれも大差ないかなあ・・・
一応マグナが壊れにくく耐久性がある（と言われている）くらいかなあ。
どれもシートは低いし、膝から下だけの差しかないと思うので、
家の近くにお店があるとか、お店の店長とウマがあうとか、見た目とか、そういうのの差だと思う。

>963
ごめん、燃費の事忘れてた。
カワサキのは結構ネンピ悪いわ。他社のと違って、ブン回さないと走らない（その分ブン回すと早い）というエンジン特性があるから。
それと、単気筒のドコドコ感がいいのか、２気筒のスムーズさがいいのか、の、これも好みの問題もあるな。

>>966
アメリカンに乗りたいってのに
小せぇ250なんかに乗って何がしたいの？

正直250クラスのアメリカンは
通勤通学用コミューター、あるいは女の子向けバイクやぞ

アメリカンとしてバイク買いたいなら250はおかしい

たしかに
400以下のアメリカンはやめた方がいい

つーか片道3キロの通勤は別の手段考えた方がいいくらい

>>966
他のバイクと比べて、元が乗りにくい分250だから乗りやすいっていう恩恵が少ない気がする。
身長もそれなりだし、車検のネックさえ目を潰れるなら
>>963にあるような400ccを候補にあげてみたら？
余程好きじゃなければ次の車検まで持たないし、
車検代を24ヶ月で割ったと思えば、そこまでネックになるほど・・・。

何よりその身長で250アメリカンは超ダサい。

>>963
小さいのはダサいとか、アメリカンなら最低でも400とか、そんなのは他人から見たイメージでしかない
実際に自分が跨がってみてどう思うかの方が大事
バイクなんて何乗ってても叩かれる乗り物なんだから、他人のイメージを気にしてたら何も乗れないよ
というか、身長170って今では普通か少し低い程度の身長だし、もっと身長高いけど250アメリカン乗ってる人はたくさんいる
初バイクだからコケて修理する機会もあるかもしれないし、そういうことでお金使う可能性を考えるなら車検のない250はアリな選択肢だと思う
個人的にはエリミネーターは250アメリカンでも400アメリカンよりパワーがあるからおすすめしたい
ただ、同じ考えの人が狙っているから他のアメリカンよりも高い場合があるので、そこは予算と相談を

通勤3kmならチャリか歩きの方がいいと思うけど

175でマグナ乗ってたが、身長とは別次元で半年で手放したよ
アメリカンは250や400は・・・
往復500のツーリングでアメリカンとか、昨日ＣＢで800キロ走ったがそれより
過酷だぞ？
ま、どーしても中免+アメリカンならエミリにしとけ

中山？

250アメリカン叩かれまくりだなｗ
シャレマシンとしてはありだと思うけどね。
マグナフィフティ的な。このクラスでもしっかりVツインで踏ん反りかえって乗れますよと。
また空冷250アメは軽量なのも見逃せないポイント。

【所持免許】普通二輪
【新車限定or新車希望、中古可】中古でも大丈夫です！
【購入資金】〜25万 なるべく安いほうが嬉しいです
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】ガソリン抜きで一万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】172 65
【候補のバイク】ツアラーかネイキッドの250ccがほしいけど値段的に無理そう。
値段考えなければninja250r、zzr250
現実的にいくと新車gn125h
【その他】まったくの初心者なんですが、中古はどうなんでしょうか？
バロンの広告に91年の16300キロで23万あってほしいなー…と。
一年我慢してninjaのために貯金するのもありかなと思うんですが、早くバイク乗りたい！

>>984
ちょっと来い。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1302667809/l50

>>985
一括しか認めません＞＜

>>984
中古は安くバイクに乗れると思ったら大間違い
消耗品とかあるし古くなると部品すらあやうい

中古にするなら３年以内、5000キロ以内せめて１万キロ以内にしとけ
フルもしくは10万位頭にしてｎｉｎｊａ２５０買え（中古でもよし
ショップに聞けばメットやジャケットもローンに組み込めるから可能な
限りローンにして現金残せ

ただしバイクは金かかる遊びだ、安くって言うなら125にするのもあり
その決断はキミにしかできんのでやっぱ125と言うならその決心してから
でなおすよろし

ちゃんとした店なら中古ども問題なし、その予算だったら俺ならジエベル買うな。オフ車のツアラーが安くてお勧め

>>984
中古のST250
待ち乗り向きで長距離も一応問題ない。燃費維持費激安。

次スレ
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ133
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304933898/

>>984
乗り出し25万が限界なら諦めて貯金するかIYHがいい。
車体のみ25万なら>>989お勧めのST250又は250TRでそこそこの奴が手に入るかもしれない。
安くて良い中古バイクを手に入れようと思うなら根気よく探すしか無いよ。
とりあえずおまいさんがいうバロンのバイクは俺はお勧めできない。

>>984
さくっとフルローンでNinjaいっちまえ
学生の身で総支払額90万のノーヘッドフルローンやってるが月15,000+保険程度
10か20を頭に入れてしまえば月額は1万切るだろうから、そこから貯めて一括返済してしまえばいい

>984
そのバロンの、コミコミ価格かな？　それならいいが。問題は保険かな。保険くらいは月割りでいいかもよ。
なんだかんだ言ってもそこそこ名の通ったショップ、それなりに保障できるバイクが買える。
その分車両価格にいろいろプラスされて乗りだし価格は高くなる。

金銭的な事考えると、同居人に４輪もってる人が居たら、125ｃｃまでの　ファミバイ特約は安いからお勧め。
125を超えると250までは車検がないからまあ　安い方。問題は保険だが。

>987氏の言ってる事は、シロート相手には正論。ただ・・・これだけではチト金銭的に厳しいので、
勉強代を含む考え方として、　５年以かつ２万キロ以内なら、信頼できる近くのお店でアフターも頼めるなら許容範囲かと。（できればホンダか鈴木のバイクで・・）

>>993
さすがに2万キロはやばい。ギリ8000Kmくらいが限度じゃなイカ？
消耗品がいろいろ替えどきな気がする。

あとバロンの中古はなんか買取したのをそのまま売ってる感じ。
前のオーナーが貼ったステッカーとかそのままだもんな。整備とかも
してなさそうだった。
出来るなら中古は信頼できるお店で買ったほうがいい。それを見つけるのが
初心者には難しいんだが。

俺は今年買ったバイクがすでに8000キロ超えてるんだが・・・

雑談すんな

テンプレ嫁

プンプンプン

やめろ

うめ

【所持免許】大型自動二輪
【新車限定 or 新車希望・中古も可】新車限定
【購入資金】全込みで55万円
【用途】街乗り、ツーリング（200kmほど）
【年齢】39歳
【毎月使える金額】1万円
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】167cm　65kg
【候補の車種】D-TrackerX　WR250X　XT250X　XR230モタード
【その他】ZRX1200のセカンドバイクとしてモタードを検討中です。125クラスでもOKです。よろしくお願いします。

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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