☆工具について色々と語ろう！その58☆
バイクの工具について語るスレ。
輸入も国産も何でもあり。工具盆栽について語るのもおk！
ただし、荒らしと叩きは禁止でお願い。
初心者向け工具の選び方(テンプレ)・工具店リンク・過去ログなどは>>2-15あたり。
前スレ
☆工具について色々と語ろう！その57☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293530753/
輸入も国産も何でもあり。工具盆栽について語るのもおk！
ただし、荒らしと叩きは禁止でお願い。
初心者向け工具の選び方(テンプレ)・工具店リンク・過去ログなどは>>2-15あたり。
前スレ
☆工具について色々と語ろう！その57☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1293530753/
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http://naha.cool.ne.jp/vespagt/template1.html
とりあえず車載工具と同じサイズの物を買う。車載工具って、スパナ、ドライバー、
プラグレンチ、プライヤー、ボックスレンチ（片口）、ヘックスＬレンチ程度の物だと思われる。
だから、第一にまず揃えるのは…
◆#1,2,3のボルスター（軸元ナット）付きのプラスドライバー（マイナスは不要）
◆8,10,12,13,14,17mmのコンビレンチ（ダブルナットとか供回り止めは車載のスパナを使用すればいい）
◆170mm程度のカッター付きのラジオペンチ（プライヤーは車載工具を使用すればいい）
◆17X19,22X24のメガネレンチ（車種により27mmも必要？：アクスルシャフトのナットサイズを調べて買う）
◆1.5～10mmのロングタイプボールポイントヘックスＬレンチセット（これはヘックスを使用してなければ不要）
◆プラスチックハンマー（出来れば片方が鉄で片方がプラの物：ユニコンハンマーとか）
ソケットレンチはセットで買わない。不要なサイズもあるし、後にツールボックス買った時ケースが邪魔。
だから、次のだけで十分。
◆3/8ラチェットハンドル
◆8,10,12,13,14,17mmのソケット
◆75mm程度の長さのエクステンションバー
◆ハンドインパクトドライバー。一つだけ加えるならばこれ。3/8サイズならソケットも使える。
後は、タイヤのエアゲージとプラグギャップゲージ、歯ブラシ型のステンレスワイヤブラシ。
モンキーレンチは初心者の場合これに頼ってボルトのサイズを感覚的に覚えないので買わない方がいい。
トルクレンチも同様で感覚的に締め付けトルクを覚えられないので最初は要らないと思う。
トルクの事を理解してから買っても遅くない。
とりあえず車載工具と同じサイズの物を買う。車載工具って、スパナ、ドライバー、
プラグレンチ、プライヤー、ボックスレンチ（片口）、ヘックスＬレンチ程度の物だと思われる。
だから、第一にまず揃えるのは…
◆#1,2,3のボルスター（軸元ナット）付きのプラスドライバー（マイナスは不要）
◆8,10,12,13,14,17mmのコンビレンチ（ダブルナットとか供回り止めは車載のスパナを使用すればいい）
◆170mm程度のカッター付きのラジオペンチ（プライヤーは車載工具を使用すればいい）
◆17X19,22X24のメガネレンチ（車種により27mmも必要？：アクスルシャフトのナットサイズを調べて買う）
◆1.5～10mmのロングタイプボールポイントヘックスＬレンチセット（これはヘックスを使用してなければ不要）
◆プラスチックハンマー（出来れば片方が鉄で片方がプラの物：ユニコンハンマーとか）
ソケットレンチはセットで買わない。不要なサイズもあるし、後にツールボックス買った時ケースが邪魔。
だから、次のだけで十分。
◆3/8ラチェットハンドル
◆8,10,12,13,14,17mmのソケット
◆75mm程度の長さのエクステンションバー
◆ハンドインパクトドライバー。一つだけ加えるならばこれ。3/8サイズならソケットも使える。
後は、タイヤのエアゲージとプラグギャップゲージ、歯ブラシ型のステンレスワイヤブラシ。
モンキーレンチは初心者の場合これに頼ってボルトのサイズを感覚的に覚えないので買わない方がいい。
トルクレンチも同様で感覚的に締め付けトルクを覚えられないので最初は要らないと思う。
トルクの事を理解してから買っても遅くない。
http://naha.cool.ne.jp/vespagt/template2.html
◆マイナスドライバー及び＋2のスタビドライバー
◆必要なサイズのヘックスビット（ソケット）
◆170mm程度のニッパー及びプライヤー（ウォーターポンプでも可）
◆150mm程度の長さのエクステンションバー
◆バイスプライヤー
◆その他適宜必要なサイズのソケット（9,11,19mmくらいだろうが）ディープは必要な物を。
プラグレンチは車載工具が使いやすい。必要なら自分のバイクに合う薄型プラグソケット。
◆スライディングＴハンドル、スピナーハンドル（ブレーカーバー）
◆その他必要なサイズのメガネレンチとスパナ もしくはコンビレンチ。モンキーも必要なら300mm程度のを買おう。
後は、作業の程度でヤスリとか圧着ペンチとか…
カウル付きをネイキッドにする時は配線加工の必要性が出てくると思われます。
第一段階のを国産の上級品で買うと値引き率で違うかもしれないが、単純計算で３万円弱くらいだと思います。
今買うとすれば、入手しやすさを踏まえてドライバーはベツセルのメガドラやトネのパワードライバー。
コンビとメガネはKTC、ラジオペンチはケイバ、ヘックスＬレンチは首の短いミトロイ、プラハンはユニコンハンマー
ソケット＆ラチェットとハンドインパクト（ショックドライバーやアタックドライバー）はコーケンってところか。
賛否両論あるかもしれませんが…。
◆マイナスドライバー及び＋2のスタビドライバー
◆必要なサイズのヘックスビット（ソケット）
◆170mm程度のニッパー及びプライヤー（ウォーターポンプでも可）
◆150mm程度の長さのエクステンションバー
◆バイスプライヤー
◆その他適宜必要なサイズのソケット（9,11,19mmくらいだろうが）ディープは必要な物を。
プラグレンチは車載工具が使いやすい。必要なら自分のバイクに合う薄型プラグソケット。
◆スライディングＴハンドル、スピナーハンドル（ブレーカーバー）
◆その他必要なサイズのメガネレンチとスパナ もしくはコンビレンチ。モンキーも必要なら300mm程度のを買おう。
後は、作業の程度でヤスリとか圧着ペンチとか…
カウル付きをネイキッドにする時は配線加工の必要性が出てくると思われます。
第一段階のを国産の上級品で買うと値引き率で違うかもしれないが、単純計算で３万円弱くらいだと思います。
今買うとすれば、入手しやすさを踏まえてドライバーはベツセルのメガドラやトネのパワードライバー。
コンビとメガネはKTC、ラジオペンチはケイバ、ヘックスＬレンチは首の短いミトロイ、プラハンはユニコンハンマー
ソケット＆ラチェットとハンドインパクト（ショックドライバーやアタックドライバー）はコーケンってところか。
賛否両論あるかもしれませんが…。
疑問が湧いたら過去スレを検索してみましょう。
・Snap-onの保証は「永久」ではなく「無期限」保証。
常識の範囲内で使用されて事を前提としており、
磨耗・経年劣化・消耗品には適用されず、判断基準も個々により異なるので、
一概に結論を出すことは難しい。 買った店以外で保証に頼るのは辞めましょう。
・格安品も高級舶来品も同じ工具。プロ・アマ・作業の違いはあれど、
個人の観念を押し付けるような事はしない。工具を愛でるのも趣味の一環。
・深夜の通販やヤフオクで売られている工具は見栄えも良く、お買い得に見えますが、
性能や品質、耐久性を考えると結局は安い買い物になりません。
自分の気に入ったものを買うのが一番です。
・トルクレンチの有用性は作業やプロ・アマによっても認識が違い、
腕に頼る部分も多く、一概に答を出せる問題ではありません。
・工具はメーカーにより車両整備向け・産業用など用途が分かれます。
他用途の工具を引き合いに出すのは止めましょう。不毛です。
・ボルト・ネジの規格により、同じ工具でも良し悪しが変わるのが常で、
どんな対象に対しても使える"万能"という工具は存在しません。
・質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは得られません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は、
少なくともこれくらいは書く事。
☆教えて下さい
├整備をするバイク（車名）
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？
関連ページ
整備工具はじめの一歩（その３）
http://naha.cool.ne.jp/vespagt/template3.html
・Snap-onの保証は「永久」ではなく「無期限」保証。
常識の範囲内で使用されて事を前提としており、
磨耗・経年劣化・消耗品には適用されず、判断基準も個々により異なるので、
一概に結論を出すことは難しい。 買った店以外で保証に頼るのは辞めましょう。
・格安品も高級舶来品も同じ工具。プロ・アマ・作業の違いはあれど、
個人の観念を押し付けるような事はしない。工具を愛でるのも趣味の一環。
・深夜の通販やヤフオクで売られている工具は見栄えも良く、お買い得に見えますが、
性能や品質、耐久性を考えると結局は安い買い物になりません。
自分の気に入ったものを買うのが一番です。
・トルクレンチの有用性は作業やプロ・アマによっても認識が違い、
腕に頼る部分も多く、一概に答を出せる問題ではありません。
・工具はメーカーにより車両整備向け・産業用など用途が分かれます。
他用途の工具を引き合いに出すのは止めましょう。不毛です。
・ボルト・ネジの規格により、同じ工具でも良し悪しが変わるのが常で、
どんな対象に対しても使える"万能"という工具は存在しません。
・質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは得られません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は、
少なくともこれくらいは書く事。
☆教えて下さい
├整備をするバイク（車名）
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？
関連ページ
整備工具はじめの一歩（その３）
http://naha.cool.ne.jp/vespagt/template3.html
i-TOOLS（アイツール） http://www.rakuten.co.jp/i-tools/
ASTRO PRODUCTS http://www.astro-p.co.jp/
エイビット http://www.abit-tools.com/index.html
江戸堀工具商店 http://www.edoboritool.com/
N-KIT http://www.n-kit.com/index.htm
OTC楽天ショップ http://www.rakuten.ne.jp/gold/otc-shop/
工具の大国 http://www.ohkuni.jp/
神戸の工具屋KTC http://www.ktc-tool.co.jp/
サンツール http://www.suntools.co.jp/
SEED DIRECT http://www.e-seed.co.jp/
スーパーチープツールズジャパン（SCT） http://www15.ocn.ne.jp/~super/index.html
ストレート http://www.straight.co.jp/
ツール王国MAX http://www.tooloukoku-max.jp/
ハッピーツール http://www.happytools.com/index.htm
原工具 http://www.haratool.jp/
ファクトリーギア http://www.f-gear.co.jp/
モンジュＳＨＯＰ http://www.rakuten.co.jp/monju/
ワールドインポートツールズ http://www.worldimporttools.com/
輸入工具ヲタク氏による資料サイト"☆舶来工具について色々と語ろう☆"
http://naha.cool.ne.jp/vespags/
他板の関連工具スレ
こだわりの工具について語るスレ＠車板 27
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1295752923/
自転車工具スレッド27
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1295089626/
ASTRO PRODUCTS http://www.astro-p.co.jp/
エイビット http://www.abit-tools.com/index.html
江戸堀工具商店 http://www.edoboritool.com/
N-KIT http://www.n-kit.com/index.htm
OTC楽天ショップ http://www.rakuten.ne.jp/gold/otc-shop/
工具の大国 http://www.ohkuni.jp/
神戸の工具屋KTC http://www.ktc-tool.co.jp/
サンツール http://www.suntools.co.jp/
SEED DIRECT http://www.e-seed.co.jp/
スーパーチープツールズジャパン（SCT） http://www15.ocn.ne.jp/~super/index.html
ストレート http://www.straight.co.jp/
ツール王国MAX http://www.tooloukoku-max.jp/
ハッピーツール http://www.happytools.com/index.htm
原工具 http://www.haratool.jp/
ファクトリーギア http://www.f-gear.co.jp/
モンジュＳＨＯＰ http://www.rakuten.co.jp/monju/
ワールドインポートツールズ http://www.worldimporttools.com/
輸入工具ヲタク氏による資料サイト"☆舶来工具について色々と語ろう☆"
http://naha.cool.ne.jp/vespags/
他板の関連工具スレ
こだわりの工具について語るスレ＠車板 27
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1295752923/
自転車工具スレッド27
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1295089626/
>>1乙
電マの先端もソケット式にするべき
>>7
チンコ型ソケットとかか？
チンコ型ソケットとかか？
ツール王国MAXって蟹とかパワーストーンのチラシも付いてくるんだよね
うさんくさすぎてワロタ
うさんくさすぎてワロタ
バイブのアタッチメント方式ってのはあったな、確か
ネジザウルス
■スケベイスとは･･･
スケベイスカラーに塗ったSRXを弄っているのが自慢の南大阪在住の初老。
工具・整備スレで人を馬鹿にしたり自慢話をするのが生き甲斐の構ってちゃんです。
文章に設備や整備自慢、職業自慢を織り交ぜたり、
長文でチラ裏日記や独り言を書き連ねたり、気色悪い言葉遣いが特徴。
都会でのガレージ構築予算・コンプレッサーの騒音対策の難しさや、
SS車の複雑な構造を想像することが出来ない可哀想な人。
妄想癖有り、自分に敵対的な人間は全てTONE儲だと思い込む。
定期的に何かしらのネタ(実際にはただの自分語りやチラ裏日記)を
発信しなければならないと思い込んでいる。
Ｂ群人格障害(境界例とか自己愛性っぽい)の疑いも有り。
数年居着いているが、何を言われても自分が哀れで残念な人間だと
全く気付く事が出来ない気の毒な人なのでスルー推奨。
スケベイスカラーに塗ったSRXを弄っているのが自慢の南大阪在住の初老。
工具・整備スレで人を馬鹿にしたり自慢話をするのが生き甲斐の構ってちゃんです。
文章に設備や整備自慢、職業自慢を織り交ぜたり、
長文でチラ裏日記や独り言を書き連ねたり、気色悪い言葉遣いが特徴。
都会でのガレージ構築予算・コンプレッサーの騒音対策の難しさや、
SS車の複雑な構造を想像することが出来ない可哀想な人。
妄想癖有り、自分に敵対的な人間は全てTONE儲だと思い込む。
定期的に何かしらのネタ(実際にはただの自分語りやチラ裏日記)を
発信しなければならないと思い込んでいる。
Ｂ群人格障害(境界例とか自己愛性っぽい)の疑いも有り。
数年居着いているが、何を言われても自分が哀れで残念な人間だと
全く気付く事が出来ない気の毒な人なのでスルー推奨。
■どうしてもスケベイスの相手をしてあげたい人は読んでおいて下さい
スケベイスにとっては嘘か本当かなんて事は関係ない。
奴が2chをうろつく上で一番大事なのは、
『他人を見下し、「○○だぢょ～」「初心者・無知くん」などと馬鹿にできるかどうか』
『いかにして自分が持っている工具や知識・経験等の自慢話を混ぜ込むか』
これが重要、そういう会話を探しては食いついてくる。
情報交換や議論をしようとしている人達とは根本から違う。
こういう奴に正しい・間違いを議論しようとしても永遠に噛み合うわけがない。
どんな会話からも俺様バナシに持ち込もうとするオレオレ君。
大多数の人達とはここに来ている理由が違い過ぎる。
しかもちょっと病んでる。
都合の悪い文章は見えない・忘れるらしい。
だから生真面目に反論してみても話が全く噛み合わない。
痛い所を突かれると、まるで小学生のような強がりを言ってみたり、
解りやすいスネ方をしたり、逃亡して他スレを荒らす傾向がある。
これらを理解した上でレスしたほうがいいです。
スケベイスにとっては嘘か本当かなんて事は関係ない。
奴が2chをうろつく上で一番大事なのは、
『他人を見下し、「○○だぢょ～」「初心者・無知くん」などと馬鹿にできるかどうか』
『いかにして自分が持っている工具や知識・経験等の自慢話を混ぜ込むか』
これが重要、そういう会話を探しては食いついてくる。
情報交換や議論をしようとしている人達とは根本から違う。
こういう奴に正しい・間違いを議論しようとしても永遠に噛み合うわけがない。
どんな会話からも俺様バナシに持ち込もうとするオレオレ君。
大多数の人達とはここに来ている理由が違い過ぎる。
しかもちょっと病んでる。
都合の悪い文章は見えない・忘れるらしい。
だから生真面目に反論してみても話が全く噛み合わない。
痛い所を突かれると、まるで小学生のような強がりを言ってみたり、
解りやすいスネ方をしたり、逃亡して他スレを荒らす傾向がある。
これらを理解した上でレスしたほうがいいです。
以上、ローション一号がお届けしました
1乙
テンプレ改変した？
あとスケベのプロファイリング間違ってるお
SRXだけじゃなく他にも同じスケベ椅子カラーのバイクに乗ってるし、ビッグオフとかSSもあったような。
あと、好物の餌、車載工具が抜けてる。
テンプレ改変した？
あとスケベのプロファイリング間違ってるお
SRXだけじゃなく他にも同じスケベ椅子カラーのバイクに乗ってるし、ビッグオフとかSSもあったような。
あと、好物の餌、車載工具が抜けてる。
>>9
ツール王国MAXって破産したんじゃ？
ツール王国MAXって破産したんじゃ？
スケベイスって国産（ﾈﾌﾟみたいな高額なのは別）はドカタ工具
海外ﾏﾝｾｰでしょ
でもねーｽﾀﾋﾞﾚって本国じゃドカタも使ってるよｗ産業向け工具屋だし
海外ﾏﾝｾｰでしょ
でもねーｽﾀﾋﾞﾚって本国じゃドカタも使ってるよｗ産業向け工具屋だし
いや。ストレートとかダイソーとか
安物でも自分が買った奴だけは正当化する節はある。
安物でも自分が買った奴だけは正当化する節はある。
SRXの写真うｐ
ん？読まなけりゃいいんぢゃないの。
わたしも、工具にカンケイないカキコは読んでないしw
プレセットのトルキレンチが壊れた、突然、調節ダイヤルが回らんようになっちゃった。
東日に修理にだそうかともおもったが、なんせ古いモデルだからkg表示しかないし
この際だから、新調した。
トルポレンチはダイヤル式をメインに使用しているが、下向きのバンジョーボルトとかで
トルケレンチも裏返しに差すことがあって、プレセット式にも出番がある。
壊れたのとおなじ東日でもとおもったけど、ビンボでケチだから、今回は、中村カノンにした。
メーカー定価は似たり寄ったりでも、実売価格は中村カノンが圧倒的に安いねえ・・・
やっぱりカノンは三流品扱いなんだろな。
でも、トシローがちまちまDIYで使うぶんには中村カノンで十二分だ。
設定小窓の黄色い差し色がオシャレで良いね、気に入りました。
わたしも、工具にカンケイないカキコは読んでないしw
プレセットのトルキレンチが壊れた、突然、調節ダイヤルが回らんようになっちゃった。
東日に修理にだそうかともおもったが、なんせ古いモデルだからkg表示しかないし
この際だから、新調した。
トルポレンチはダイヤル式をメインに使用しているが、下向きのバンジョーボルトとかで
トルケレンチも裏返しに差すことがあって、プレセット式にも出番がある。
壊れたのとおなじ東日でもとおもったけど、ビンボでケチだから、今回は、中村カノンにした。
メーカー定価は似たり寄ったりでも、実売価格は中村カノンが圧倒的に安いねえ・・・
やっぱりカノンは三流品扱いなんだろな。
でも、トシローがちまちまDIYで使うぶんには中村カノンで十二分だ。
設定小窓の黄色い差し色がオシャレで良いね、気に入りました。
> ん？読まなけりゃいいんぢゃないの。
車載やトネやトルクレンチの話をスルー出来るようになってから言え。
車載やトネやトルクレンチの話をスルー出来るようになってから言え。
＞壊れたのとおなじ東日でもとおもったけど、ビンボでケチだから、今回は、中村カノンにした。
＞メーカー定価は似たり寄ったりでも、実売価格は中村カノンが圧倒的に安いねえ・・・
＞やっぱりカノンは三流品扱いなんだろな。
車板で言っていた↓と矛盾するようなw。どうせならスタビレーのデジタル式買ってみたらｗ
仕事道具の工具とトシローが身銭を切って選ぶ
DIY趣味としての工具とは違うのだと、わたしがいままでさんざん
言ってきたことが、ここにきてやっと理解してもらえたのかなあ。
＞メーカー定価は似たり寄ったりでも、実売価格は中村カノンが圧倒的に安いねえ・・・
＞やっぱりカノンは三流品扱いなんだろな。
車板で言っていた↓と矛盾するようなw。どうせならスタビレーのデジタル式買ってみたらｗ
仕事道具の工具とトシローが身銭を切って選ぶ
DIY趣味としての工具とは違うのだと、わたしがいままでさんざん
言ってきたことが、ここにきてやっと理解してもらえたのかなあ。
補足
人が安いTONE買う → ガテン工具 ×
自分が安いカノン買う → DIY趣味の工具 ○
ってことね。
人が安いTONE買う → ガテン工具 ×
自分が安いカノン買う → DIY趣味の工具 ○
ってことね。
今日もローションズは頑張ってますな
何度もローションローションって、必死で流行らせようと頑張ってんのはお前だろｗ
それ上手い事言ってるつもりなの？
いい加減あきらめろよｗｗｗｗ
それ上手い事言ってるつもりなの？
いい加減あきらめろよｗｗｗｗ
水で伸ばしたような中身のないその場限りの長文レス、まさに。
本人も言ってるが、読まなきゃいいだけの話
本人も言ってるが、読まなきゃいいだけの話
スケベ可愛いよスケベ
スタビレートルクレンチ２本購入記念ﾏｷｺ ＼(^O^)／
>>29
金持ちつ
金持ちつ
>>29
裏山
裏山
ホムセンで一万未満で売ってるトルクレンチは使えるだろうか。
>>32
精度としてなら、たかがバイクで要求されるオーダーくらいなら十二分。
ホムセンより、オート用品店・アススト・ヤフオクのほうが探しやすくて安いよ。
長期で保つ保たないの耐久性能は、どうだか知らない。
というか、そんなに頻繁に使う工具でもない。
精度としてなら、たかがバイクで要求されるオーダーくらいなら十二分。
ホムセンより、オート用品店・アススト・ヤフオクのほうが探しやすくて安いよ。
長期で保つ保たないの耐久性能は、どうだか知らない。
というか、そんなに頻繁に使う工具でもない。
>>32
お、そこのお前。丁度いい物がある。
デジタルトルクアダプターがストレートのセール対象になってる。
訳分からんホムセン物買うなら、もっと訳分からん物買った方がいいに決まってる
お礼は感想を書き込むだけでいい。値段も安いし面白そうなのでよろしく
お、そこのお前。丁度いい物がある。
デジタルトルクアダプターがストレートのセール対象になってる。
訳分からんホムセン物買うなら、もっと訳分からん物買った方がいいに決まってる
お礼は感想を書き込むだけでいい。値段も安いし面白そうなのでよろしく
>>デジタルトルクアダプター
ぉぉ、ストのが安いねえ。ストは偉いw
わたしは所有していないのだけど、知人に同等品のスパイダとかだっけのを
見せてもらったことがある。
想像するよりかは小振りのモノだった。ぶ厚いキャラメルの箱くらい？
そら、トルクレンチとして使うのは、スピンナハンドルとかに挟み込んでのことだし
スペースも取るし使い勝手が悪いと。
付属のケースをゴミ箱にﾎﾟｲするならコンパクトで場所を取らないから、せいぜい
車載工具としての玩具アイテムとしてならアリかも?らしいw
アレは、手持ちトルクレンチの（校正ではなく）テスター・チェッカーとして使うのが
正解だと聞いた。
持っているトルクレンチにアレを差して回してみて、トルクレンチがどのていど
狂っているか正しいかの判断に使っているんだってさ・・・・・・・・・w
スト、安いねえ、わたしも買おかなwww
ぉぉ、ストのが安いねえ。ストは偉いw
わたしは所有していないのだけど、知人に同等品のスパイダとかだっけのを
見せてもらったことがある。
想像するよりかは小振りのモノだった。ぶ厚いキャラメルの箱くらい？
そら、トルクレンチとして使うのは、スピンナハンドルとかに挟み込んでのことだし
スペースも取るし使い勝手が悪いと。
付属のケースをゴミ箱にﾎﾟｲするならコンパクトで場所を取らないから、せいぜい
車載工具としての玩具アイテムとしてならアリかも?らしいw
アレは、手持ちトルクレンチの（校正ではなく）テスター・チェッカーとして使うのが
正解だと聞いた。
持っているトルクレンチにアレを差して回してみて、トルクレンチがどのていど
狂っているか正しいかの判断に使っているんだってさ・・・・・・・・・w
スト、安いねえ、わたしも買おかなwww
>>35
トルクレンチ車載にするって、まじで頭逝ってないか？
トルクレンチ車載にするって、まじで頭逝ってないか？
スケベイス相手に何をいまさら…
>>36
ﾌﾟﾌﾟ きみ、このスレに来る子にしては、比較的ｱﾀﾏはまともそうだね・・・・・ﾖｶﾀﾖｶﾀ
このスレに生息する一握り・一抱えの工具だけで勝負する車載君らは
ちょと違うぞぉ、おもろいぞぉ、嗤っちゃうぜぇっとw
ナニはなくとも車載工具が命だっしw
なんせカウルのビスでもオイルのドレンでもぜ～んぶトルクレンチを
使っちゃうらしいから。
「足回りにぃ・・・」というから、よく聞いてみるとチェーン張るのにトルクレンチを
握りしめるらしい・・・ふ
トルク君の強者には、ラチェットハンドル代わりに、ナットを緩めるのにも使う子
までいるしね。車載工具しか持ってないんだから仕方ないっちゃ仕方ないw
よっぽど失敗するのが怖いんだろな、いったいどれほど脆弱なんだろか。
たかがボルトの一本二本、ねじ切ったり緩んで抜けたって、そんなもんより
はるかに怖くて恐ろしいことが、これから先、世間で揉まれていればいくらでも
あるというのに・・・・
誰のバイクでもない、じぶんのバイクにじぶんの命を預けてじぶんだけがまたがるのだ。
運転手がバイクを裏切らないのなら、バイクは運転手を裏切ることはない。
ﾌﾟﾌﾟ きみ、このスレに来る子にしては、比較的ｱﾀﾏはまともそうだね・・・・・ﾖｶﾀﾖｶﾀ
このスレに生息する一握り・一抱えの工具だけで勝負する車載君らは
ちょと違うぞぉ、おもろいぞぉ、嗤っちゃうぜぇっとw
ナニはなくとも車載工具が命だっしw
なんせカウルのビスでもオイルのドレンでもぜ～んぶトルクレンチを
使っちゃうらしいから。
「足回りにぃ・・・」というから、よく聞いてみるとチェーン張るのにトルクレンチを
握りしめるらしい・・・ふ
トルク君の強者には、ラチェットハンドル代わりに、ナットを緩めるのにも使う子
までいるしね。車載工具しか持ってないんだから仕方ないっちゃ仕方ないw
よっぽど失敗するのが怖いんだろな、いったいどれほど脆弱なんだろか。
たかがボルトの一本二本、ねじ切ったり緩んで抜けたって、そんなもんより
はるかに怖くて恐ろしいことが、これから先、世間で揉まれていればいくらでも
あるというのに・・・・
誰のバイクでもない、じぶんのバイクにじぶんの命を預けてじぶんだけがまたがるのだ。
運転手がバイクを裏切らないのなら、バイクは運転手を裏切ることはない。
えーっと、コイツは純正の車載工具にトルクレンチが含まれてるっていいたいの？
それとも携行工具にトルクレンチ持って行けっていってんの？
どっちにしろ脈絡ないなw
それとも携行工具にトルクレンチ持って行けっていってんの？
どっちにしろ脈絡ないなw
スルーした方がいいかと。
41 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 18:01:01.54 ID:oBpxHUH6
_,,,, ,,,_
i(,,_//_,, )
| U ::::|
｜ .::::::|
`ｰ---ｰ '
i(,,_//_,, )
| U ::::|
｜ .::::::|
`ｰ---ｰ '
42 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 18:36:28.64 ID:dp2f6uJF
ガムテープと針金 人脈と業者の電話番組
俺が昔みたスケベ椅子のはそれは見事なセンスを疑う、SRXがかわいそうなスケベ椅子カラーだった気がする。
つーか最近スケベ椅子はさらに壊れたな。煽りに対してぶっ飛び具合が加速してきた気がする。
相変わらずの的外れっぷり噛み合わなさっぷりは健在だが。
>>32
アスストあたりの安いのでいいぞ。オートメカニックで昔比較してたが、誤差はあんまないみたい。
校正は出来んと思うし安物でそこまでするようなものでもないから使い捨てでよかろ。
規定トルクもある程度幅あるしね。
つーか最近スケベ椅子はさらに壊れたな。煽りに対してぶっ飛び具合が加速してきた気がする。
相変わらずの的外れっぷり噛み合わなさっぷりは健在だが。
>>32
アスストあたりの安いのでいいぞ。オートメカニックで昔比較してたが、誤差はあんまないみたい。
校正は出来んと思うし安物でそこまでするようなものでもないから使い捨てでよかろ。
規定トルクもある程度幅あるしね。
うん？
今回は、車載君、トルク君の反撃がないな・・・・
ふ、息を殺して物陰からじっと様子をうかがってるのかな。
今回は、車載君、トルク君の反撃がないな・・・・
ふ、息を殺して物陰からじっと様子をうかがってるのかな。
↑ 釣っているつもり？
相手にするなっての 馬鹿
デジタルトルクアダプターは尺を取るから
極正確なトルク管理をしたいのなら、キワモノ的な扱いになるだろうな。
半端モノていう意味ではデジラチェと同じ。
出自のはっきりしたビーム型が経年的にも最良の選択なのは間違いないが、
アストロの三千円でもバイク整備には充分。
プリセット型は信頼性がさらに一段劣るけど、素人ではそもそも狂うほどの使用頻度がない。
極正確なトルク管理をしたいのなら、キワモノ的な扱いになるだろうな。
半端モノていう意味ではデジラチェと同じ。
出自のはっきりしたビーム型が経年的にも最良の選択なのは間違いないが、
アストロの三千円でもバイク整備には充分。
プリセット型は信頼性がさらに一段劣るけど、素人ではそもそも狂うほどの使用頻度がない。
そいやデジラチェも使ったこと無いな
ぐぐると良い話しか出てこない。工具屋とか整備の人に聞くと止めとけと正反対ｗ
ビームより良さそうな感じがするけど、実際は違うんだろうね
ぐぐると良い話しか出てこない。工具屋とか整備の人に聞くと止めとけと正反対ｗ
ビームより良さそうな感じがするけど、実際は違うんだろうね
自動校正機能付きトルクレンチ発売か。
阪神大震災体験者の老婆心からお節介・・・・・・・・・
地震は一過性ではない、きっとこれから数日は余震が続くとおもわれるので、
ガレージ内の工具チェスト・キャビネットはバイクの廻りから移動させておく、
棚の上のパーツとか、余震で飛んでくるのが予想できそうなモノは隔離か固定して
対策する。
余震のほうがひどく揺れることも珍しくないです。
バイクはセンタースタンドよりサイドスタンドで駐めたほうが、倒れる確立は低い。
そのうえで、できることなら地べたや壁面にアンカーを打ってロープでテンション掛けて
固定しておく。
ま、激震地では無意味ちゃ無意味だけど・・・・なんせすべてのモノが端から端まで
吹っ飛んでいく。
ぁ、野ざらし駐輪の車載君には無関係だったか・・・・・・・・・・
地震は一過性ではない、きっとこれから数日は余震が続くとおもわれるので、
ガレージ内の工具チェスト・キャビネットはバイクの廻りから移動させておく、
棚の上のパーツとか、余震で飛んでくるのが予想できそうなモノは隔離か固定して
対策する。
余震のほうがひどく揺れることも珍しくないです。
バイクはセンタースタンドよりサイドスタンドで駐めたほうが、倒れる確立は低い。
そのうえで、できることなら地べたや壁面にアンカーを打ってロープでテンション掛けて
固定しておく。
ま、激震地では無意味ちゃ無意味だけど・・・・なんせすべてのモノが端から端まで
吹っ飛んでいく。
ぁ、野ざらし駐輪の車載君には無関係だったか・・・・・・・・・・
また、言ってら
なんで、あの時逝ってくれなかったのか？
神を呪う
なんで、あの時逝ってくれなかったのか？
神を呪う
最後の一文が余計だな。
そういう考えだから叩かれるというのに。マジでバイクも工具もすべて失って死んだらよかったのに。
そういう考えだから叩かれるというのに。マジでバイクも工具もすべて失って死んだらよかったのに。
>>54
叩かれているのは、君のほうだろ。
叩かれているのは、君のほうだろ。
サンエースのトルクレンチ(4179円)購入。ﾊｧﾊｧ…。
早速友人のバイクで試してみる。
早速友人のバイクで試してみる。
>>54
余計っつか、言いたいのは最後の一行だけってのがわかんないの？
>>12-13に全部説明書いてあるじゃん
ボコボコに論破して黙らせるか、素直にスルーするかのどちらかにしろよ
そういう中途半端なレスが一番スケベイスを喜ばせるっての
余計っつか、言いたいのは最後の一行だけってのがわかんないの？
>>12-13に全部説明書いてあるじゃん
ボコボコに論破して黙らせるか、素直にスルーするかのどちらかにしろよ
そういう中途半端なレスが一番スケベイスを喜ばせるっての
>>57
とっとと失せろや ｸｽﾞｶﾞ
とっとと失せろや ｸｽﾞｶﾞ
>>54
>>マジでバイクも工具もすべて失って死んだらよかったのに
阪神大震災、無慮6000人以上の方が亡くなっている。志半ばにして瓦礫の下敷きに
なった者はもちろんのこと、残されたご家族の悔しさはおもんばかるにも余りある。
わたしはね・・・野ざらし車載君、トルクレンチ君、仕事道具のTONE工具を偏愛する
ﾏｯｷﾝｷﾝ君など、わたしとは立場が異なる誰であっても「死んだら良かったのに」とは
ぜったい思わない、ﾇﾝｹﾞﾝの尊厳はたかが津波や地揺れごときに奪われてはならない
とおもっている。どんなひとの管理下にあるバイクであろうと泥田に埋もれ死に絶えた
バイクは見たくもない。
今回の災害、現段階でもすでに1000人以上の方がお亡くなりになったという。
さぞや無念であったろうにと想像するに難くない・・・・
九死に一生を得た被災者には、ぜひともこうべを上げて片膝ずつでも立ち上がって
いただきたいと心底、希う。
なるほどね・・・・・やはり車載君というのは見知らぬ他人にすら「すべて失って
死んだらよかったのに」簡単に言い切れるレベルのひとであったか。。。。
わかりました、、、ふ。これからも遠慮会釈なしに「叩かせて」もらうことにしようか。
>>マジでバイクも工具もすべて失って死んだらよかったのに
阪神大震災、無慮6000人以上の方が亡くなっている。志半ばにして瓦礫の下敷きに
なった者はもちろんのこと、残されたご家族の悔しさはおもんばかるにも余りある。
わたしはね・・・野ざらし車載君、トルクレンチ君、仕事道具のTONE工具を偏愛する
ﾏｯｷﾝｷﾝ君など、わたしとは立場が異なる誰であっても「死んだら良かったのに」とは
ぜったい思わない、ﾇﾝｹﾞﾝの尊厳はたかが津波や地揺れごときに奪われてはならない
とおもっている。どんなひとの管理下にあるバイクであろうと泥田に埋もれ死に絶えた
バイクは見たくもない。
今回の災害、現段階でもすでに1000人以上の方がお亡くなりになったという。
さぞや無念であったろうにと想像するに難くない・・・・
九死に一生を得た被災者には、ぜひともこうべを上げて片膝ずつでも立ち上がって
いただきたいと心底、希う。
なるほどね・・・・・やはり車載君というのは見知らぬ他人にすら「すべて失って
死んだらよかったのに」簡単に言い切れるレベルのひとであったか。。。。
わかりました、、、ふ。これからも遠慮会釈なしに「叩かせて」もらうことにしようか。
61 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 21:03:38.96 ID:de1WCLtj
>>59
論理はもちろんの事シャレも分からない残念な人。
論理はもちろんの事シャレも分からない残念な人。
シャレでｺﾛされるのもたまらんねえ。
>>62
ローション認定やろ たぶんな
ローション認定やろ たぶんな
65 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 15:28:00.79 ID:8La9OM3y
>>56
使い心地を報告して。
使い心地を報告して。
>>64
スケベ椅子にまんまと餌を与えた>>54の失態は黙認するが、それを的確に注意した>>57は認めないって事か…？
よくわからない道理だが…。
というか、上の方でも指摘されているがそのローションって何が面白い？
言い得て妙とでも思ってる？
スケベ椅子にまんまと餌を与えた>>54の失態は黙認するが、それを的確に注意した>>57は認めないって事か…？
よくわからない道理だが…。
というか、上の方でも指摘されているがそのローションって何が面白い？
言い得て妙とでも思ってる？
話題引っ張るのもあらし。
なんでおまえら無視できないのよw
あ、俺もかw
なんでおまえら無視できないのよw
あ、俺もかw
スルーしろスルーしろって、バカの一つ覚えのようにその単語だけを復唱しても無駄っていうのが何故わからない？
安易に餌を撒いてしまう子が現れる←スケベ椅子の次回の降臨に備えて対処法を伝える←お前も荒らしだ黙れスルーしろ
って、おかしくない？
そんなのは建設的じゃない。
いつもローション云々言って沸いて来る奴のやってる事は、こういう事だと思うが…。
一人残らず全員がスルー出来るのが理想、でもそれが無理なら別の対策を考える。
それだけの単純な事だと思うんだけどなぁ…。
ここは便所の落書きだ建設的な事なんて望んでねーよっていうのなら、俺もそのつもりでこのスレ使わせてもらうから
まぁそれはそれでいいんだけど…。
安易に餌を撒いてしまう子が現れる←スケベ椅子の次回の降臨に備えて対処法を伝える←お前も荒らしだ黙れスルーしろ
って、おかしくない？
そんなのは建設的じゃない。
いつもローション云々言って沸いて来る奴のやってる事は、こういう事だと思うが…。
一人残らず全員がスルー出来るのが理想、でもそれが無理なら別の対策を考える。
それだけの単純な事だと思うんだけどなぁ…。
ここは便所の落書きだ建設的な事なんて望んでねーよっていうのなら、俺もそのつもりでこのスレ使わせてもらうから
まぁそれはそれでいいんだけど…。
蜂の一刺しか完全スルーか？
スケベイスにとって辛いのは後者の方だろう。
スケベイスが放置プレイに悶絶する姿を想像すると笑える。
スケベイスにとって辛いのは後者の方だろう。
スケベイスが放置プレイに悶絶する姿を想像すると笑える。
ってかココはスケベにくれてやって
引っ越さないか？
引っ越さないか？
｢サンエーストルクレンチオーナー｣だが、使い心地はよく分からん。KTCのラチェハンと変わらない(ソケットはKTC)感じだな。結局精度の問題だから使い心地とか関係無いんだろうな。
現在はどうだか知らないが、トクルレンチにおいてサンエ～スブランドは、
確かﾎﾟﾙｼｪスエカゲの取り扱い輸入商品だったはずです。
ﾎﾟﾙｼｪ末裔の由緒や例のスピンナディスク普及貢献もあり、わたしはSEKスエカゲ商品
には比較的親和感をもっています。
以前、スエカゲから発行されていた工具ウェブマガジンだったかに自社のサンエ～ス
トケルレンチについて「安価だけど正確なのかな？」との質問に生真面目に答えていた
のが記憶にある。「自動車整備には問題なく使えるはずで～す、試してみてトケルレンチに
習熟してから、次にはもっと高級品を買っても良いのでは」とか ・・・・真面目だなw
今も乗っている四輪のホイール締め付けがすこし特殊なトルク指定になっていて、
ホイール交換時だけだっし、使えりゃエエわい と安価なサンエ～スのプレセット式
トルポレンチでずいぶん締め付けていたが、まったく問題なかったですよ。はい。
確かﾎﾟﾙｼｪスエカゲの取り扱い輸入商品だったはずです。
ﾎﾟﾙｼｪ末裔の由緒や例のスピンナディスク普及貢献もあり、わたしはSEKスエカゲ商品
には比較的親和感をもっています。
以前、スエカゲから発行されていた工具ウェブマガジンだったかに自社のサンエ～ス
トケルレンチについて「安価だけど正確なのかな？」との質問に生真面目に答えていた
のが記憶にある。「自動車整備には問題なく使えるはずで～す、試してみてトケルレンチに
習熟してから、次にはもっと高級品を買っても良いのでは」とか ・・・・真面目だなw
今も乗っている四輪のホイール締め付けがすこし特殊なトルク指定になっていて、
ホイール交換時だけだっし、使えりゃエエわい と安価なサンエ～スのプレセット式
トルポレンチでずいぶん締め付けていたが、まったく問題なかったですよ。はい。
下３行だけでおＫ。
今までは、売れてはまた出品があり、入札するも終了間際にかっさらわれの繰り返しだった
オークション品が、競合相手もなしに簡単に手に入ったり。
「ェッ!この値段で落としちゃって良いの？」落札するほうがかえって戸惑う値段で買えたり。。。
きっと、今、東日本の方にとっては工具どころの日々ではないのだろうなぁと想像する。
反対に、混乱を見越したのか、いままで連続してあった出品が途切れたり・・・・業者さんの
出品地をみても被災地方面ではないのだけど。。。。
出品側入札側とも、ヤフオクの工具方面は、現状、混乱しているみたいだなあ・・・
被災地で悲喜こもごも闘っている出品者入札者のことをおもえば、望みの値段で簡単に
落とせるのを素直に喜べないのもホンネではあるのよ・・・・・・・・
オークション品が、競合相手もなしに簡単に手に入ったり。
「ェッ!この値段で落としちゃって良いの？」落札するほうがかえって戸惑う値段で買えたり。。。
きっと、今、東日本の方にとっては工具どころの日々ではないのだろうなぁと想像する。
反対に、混乱を見越したのか、いままで連続してあった出品が途切れたり・・・・業者さんの
出品地をみても被災地方面ではないのだけど。。。。
出品側入札側とも、ヤフオクの工具方面は、現状、混乱しているみたいだなあ・・・
被災地で悲喜こもごも闘っている出品者入札者のことをおもえば、望みの値段で簡単に
落とせるのを素直に喜べないのもホンネではあるのよ・・・・・・・・
スケベは発言すればするだけ不謹慎なんだからこんな時は黙ってろ。
サイズが必要になって、ｺｹﾝやｹﾃｼの工具を一点二点だけ取り寄せるのに、
ナゼか飛び抜けて安いkoto工具をよく利用していた・・・・・・・
しばらくぶりに注文しようかとWebを覗くと、いつのまにかそんなに安くもなくなっていた。
あの値段設定ならごくありふれたWeb工具店。
経営方針変更かぁ・・・とガッカリ。なにげなく店長ブログをひらくと、商社やメーカーの
価格操作？談合？の圧力に負けちゃうｶﾓｶﾓと書いてある。日付をみると去年の11月の
ブログだ。どうやらこれ以降に値上げしちゃったんだろな・・・・
http://www.koto-tool.com/?cat=3
ディープな工具マニアにとっては既知の情報なのだろうけれど、こういう工具業界の
裏事情にはまったく触れる機会のないサンメカのトシローにとっては「へぇ～・・・・
ホントにこゆ圧力ってのもあるんだなあ」とちょっとﾋﾞﾂｸﾘなりな。
でもまあ、値段は並でも、kotoは定形外に対応してくれているから利用するときゃ
利用しますがねッw
ナゼか飛び抜けて安いkoto工具をよく利用していた・・・・・・・
しばらくぶりに注文しようかとWebを覗くと、いつのまにかそんなに安くもなくなっていた。
あの値段設定ならごくありふれたWeb工具店。
経営方針変更かぁ・・・とガッカリ。なにげなく店長ブログをひらくと、商社やメーカーの
価格操作？談合？の圧力に負けちゃうｶﾓｶﾓと書いてある。日付をみると去年の11月の
ブログだ。どうやらこれ以降に値上げしちゃったんだろな・・・・
http://www.koto-tool.com/?cat=3
ディープな工具マニアにとっては既知の情報なのだろうけれど、こういう工具業界の
裏事情にはまったく触れる機会のないサンメカのトシローにとっては「へぇ～・・・・
ホントにこゆ圧力ってのもあるんだなあ」とちょっとﾋﾞﾂｸﾘなりな。
でもまあ、値段は並でも、kotoは定形外に対応してくれているから利用するときゃ
利用しますがねッw
>>77
工具だけじゃネェんだよ。高級釣具だってそうなんだよ。
ステイタスが下がるから値下げするなって事だろ。
そんな事どんな世界でもある事なんだよ。訳知り顔してんじゃネェーよ。
つうか、何時からこのスレ「スケベイス」のブログになったんだよ。
工具だけじゃネェんだよ。高級釣具だってそうなんだよ。
ステイタスが下がるから値下げするなって事だろ。
そんな事どんな世界でもある事なんだよ。訳知り顔してんじゃネェーよ。
つうか、何時からこのスレ「スケベイス」のブログになったんだよ。
スケベイス以外の書き込みが激減しているから仕方無い
まともな書き込みが見られないのは残念だが、定期的におかしいのが現れるのはどうしようも無い
まともな書き込みが見られないのは残念だが、定期的におかしいのが現れるのはどうしようも無い
WERAのHEXレンチって何でこんなに高いの？
素材？
素材？
82 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 02:16:56.38 ID:omiMrMWG
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
ここまでスケベイスがお送りしました
ここからもスケベイスがお送りします
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ここまでスケベイスがお送りしました
ここからもスケベイスがお送りします
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
俺も工具好きだからモノタロウで良く買い物するけど。
昨日は興研の防塵マスクとフィルター 防護めがねを注文したよ。
東京に住んでても油断できねぇよ。
玄関にホムセンコンプ設置して、帰宅すると外までブローガン
伸ばして頭から靴までエアーで吹いてるよ。大げさだけど
家族全員でやってる。現在は訓練が目的なんだけどさ。
普段ならエアーコンプレッサー買うの気まずいだろうけど、
今なら小うるさい奥様方の反対は少ないと思うぞ。
昨日は興研の防塵マスクとフィルター 防護めがねを注文したよ。
東京に住んでても油断できねぇよ。
玄関にホムセンコンプ設置して、帰宅すると外までブローガン
伸ばして頭から靴までエアーで吹いてるよ。大げさだけど
家族全員でやってる。現在は訓練が目的なんだけどさ。
普段ならエアーコンプレッサー買うの気まずいだろうけど、
今なら小うるさい奥様方の反対は少ないと思うぞ。
>75
だったら「買うつもり募金」でもしろよ。
無駄に歳喰ってんじゃねえぞウザキモ野郎。
とりあえず工具用貯金5万募金して、被災地で落ちたwebサーバの代替2台提供してみた。
被災地の皆、生きてくれ。
またバイク乗ろうぜ。
だったら「買うつもり募金」でもしろよ。
無駄に歳喰ってんじゃねえぞウザキモ野郎。
とりあえず工具用貯金5万募金して、被災地で落ちたwebサーバの代替2台提供してみた。
被災地の皆、生きてくれ。
またバイク乗ろうぜ。
テレビでは、ホウシャノーも花粉といっしょだから外から帰ってきたときに
家の中まで持ち込まないように、ﾊﾀﾊﾀはたけば良いと学者風のひとが
いっていたけど・・・・・・・な～んかちょっと違うとおもうw・・・・・気安め？？
家の中まで持ち込まないように、ﾊﾀﾊﾀはたけば良いと学者風のひとが
いっていたけど・・・・・・・な～んかちょっと違うとおもうw・・・・・気安め？？
>>85
判りやすく言ってるけどホント。
放射線ははっきり言ってすぐ傍にいない限り危険なレベルにはまずならない。
放射性物質(放射能)は、花粉より小さい微粒子で体内に取り込む→蓄積すると
健康上の影響が出る。今のところは微小で総量も少ないから問題ないレベルだけど。
自分みたいに排気ガスで異様に鼻毛が伸びるようになったり
塗装や溶接ヒュームで肺胞がやられてたり、
喫煙者(自分は吸わないけど)はもう別の面で手遅れなのであきらめろ。
判りやすく言ってるけどホント。
放射線ははっきり言ってすぐ傍にいない限り危険なレベルにはまずならない。
放射性物質(放射能)は、花粉より小さい微粒子で体内に取り込む→蓄積すると
健康上の影響が出る。今のところは微小で総量も少ないから問題ないレベルだけど。
自分みたいに排気ガスで異様に鼻毛が伸びるようになったり
塗装や溶接ヒュームで肺胞がやられてたり、
喫煙者(自分は吸わないけど)はもう別の面で手遅れなのであきらめろ。
>>85は阿呆なのか釣りなのかどっちなんだろうか？
いまどき放射能と放射性物質を混同するとか、なかなか出来るもんじゃないだろうに
いまどき放射能と放射性物質を混同するとか、なかなか出来るもんじゃないだろうに
エッ?! 違うモンなの？
今のところは、
弱い汚染物質が細かいチリ状になって拡散してるので
対処法は花粉などと一緒で
帰宅後は玄関前で上着を脱ぎホコリを払う、着替える、入浴や洗髪など
これで付着した汚染物質を体から離す、家に持ち込まない、
事ができる（被爆量と時間を減らす事ができる）
弱い汚染物質が細かいチリ状になって拡散してるので
対処法は花粉などと一緒で
帰宅後は玄関前で上着を脱ぎホコリを払う、着替える、入浴や洗髪など
これで付着した汚染物質を体から離す、家に持ち込まない、
事ができる（被爆量と時間を減らす事ができる）
死の灰の恐怖
放射線と比べるのが間違ってるよ
放射線と比べるのが間違ってるよ
スレ違い
場違いな話はよそでやれ
この緊迫してるときに不愉快だ
場違いな話はよそでやれ
この緊迫してるときに不愉快だ
>>86
アホ発見やで
＞放射線ははっきり言ってすぐ傍にいない限り危険なレベルにはまずならない。
放射線の種類とエネルギーによる。
例として中性子線は水か水素を含む特殊なコンクリートがないと遮蔽できない。
アホ発見やで
＞放射線ははっきり言ってすぐ傍にいない限り危険なレベルにはまずならない。
放射線の種類とエネルギーによる。
例として中性子線は水か水素を含む特殊なコンクリートがないと遮蔽できない。
エセ関西弁使ってる時点でスルー検定だろ
そんな事より工具の話しようぜ
昨日安売りしてたAIGOのバイスクリップ買ってきた！
御免、それだけ。正直ネタがない
そんな事より工具の話しようぜ
昨日安売りしてたAIGOのバイスクリップ買ってきた！
御免、それだけ。正直ネタがない
つまり、ﾎｰｼｮﾉｰの人体影響を考えると、これから先の当分は、東日本発の
金属製工具には手をださないのがお利口さんということ？
新潟、三条あたりのはまだ大丈夫だろなw
タカトシの盾鉾対決でやってた福島タンガロイを部材に使う自動車工具て
なんかあったっけ。
金属製工具には手をださないのがお利口さんということ？
新潟、三条あたりのはまだ大丈夫だろなw
タカトシの盾鉾対決でやってた福島タンガロイを部材に使う自動車工具て
なんかあったっけ。
馬鹿ばっか。
みんなコンプ買ったか？それと粉塵マスクは重松製作所の買ってくれな。
福島県船引事業所（原発から40ｋｍ）で被災地だ。応援をかねて粉塵マスク
買ってやろうぜ。粉塵マスクは整備で使うときあるべ？
福島県船引事業所（原発から40ｋｍ）で被災地だ。応援をかねて粉塵マスク
買ってやろうぜ。粉塵マスクは整備で使うときあるべ？
こゆオークションもあるんだね、粋なもんだ。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/146181071
・・・わたしんちの工具モルグにも放出できる工具は一杯あるけど、
わたしのばあいは、ぜんぶ多少なりとも使用歴のある中古品になるから
ほとんど金にはならないだろうなあ・・・・ツライね。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/146181071
・・・わたしんちの工具モルグにも放出できる工具は一杯あるけど、
わたしのばあいは、ぜんぶ多少なりとも使用歴のある中古品になるから
ほとんど金にはならないだろうなあ・・・・ツライね。
>>98
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
うむ。その通りだ。
あなたもたまには…いや、この際その話はよそう。
あなたもたまには…いや、この際その話はよそう。
流れぶった切ってすみません
洗車や軽整備のためにJ-tripの初めてスタンドを買おうと思うのですが、他にオススメはありますか？
車種はネイキッド(750cc)です
洗車や軽整備のためにJ-tripの初めてスタンドを買おうと思うのですが、他にオススメはありますか？
車種はネイキッド(750cc)です
初めてセットよりもV受けの方が良いぜ
中空のアクスルシャフトにシャフトを通す構造だとタイヤすら外せないよなあ。
なんのためのスタンドか、 かなり用途が限定されるだろな。
台湾製のパチ物のほうがよっぽど融通が利くようにおもうね。
なんのためのスタンドか、 かなり用途が限定されるだろな。
台湾製のパチ物のほうがよっぽど融通が利くようにおもうね。
電動ドライバーのバッテリーパックを流用した懐中電灯があるけど、
あれで白い壁紙の天井を照らすと、間接照明の効果で部屋全体が
明るくなった。
あれで白い壁紙の天井を照らすと、間接照明の効果で部屋全体が
明るくなった。
Fスタンドは、エトスデザインを使ってる。
ステム穴に突っ込んで持ち上げるタイプ。
あれなら前輪はもちろんのこと、フォークも外せる。
ステム穴に突っ込んで持ち上げるタイプ。
あれなら前輪はもちろんのこと、フォークも外せる。
フロントはモトコルサとかいうところのを持っている。
車体・フォークとのクリアランスをちいさく設定してコンパクトが謳い文句だった。
当時、安値だというだけの理由で入手した。。。。
正直、後悔しているw
軽いバイクならまだ簡単に挙がるのだが、リッターバイクのフロントを挙げようとすると
かなりの力業w 血管浮くくらい力がいるw 使いもんになりゃしないw
かといって、廃棄処分するにも粗大ゴミ処分料や申し込みがメンドくさいしw
車体・フォークとのクリアランスをちいさく設定してコンパクトが謳い文句だった。
当時、安値だというだけの理由で入手した。。。。
正直、後悔しているw
軽いバイクならまだ簡単に挙がるのだが、リッターバイクのフロントを挙げようとすると
かなりの力業w 血管浮くくらい力がいるw 使いもんになりゃしないw
かといって、廃棄処分するにも粗大ゴミ処分料や申し込みがメンドくさいしw
>>106
千葉県近郊なら無料で引き取ります！
千葉県近郊なら無料で引き取ります！
109 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 19:08:40.40 ID:zoH3RHRI
フレーム塗装しようと考えているんですが、オススメのスプレーガン教えてくだしあ
1.3mm希望です
1.3mm希望です
110 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 19:17:19.83 ID:eo8spazm
パウダーコートガンがいいよ
無難にイワタのワイダーを勧めとこう。
どこでも手に入る強み
どこでも手に入る強み
113 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 19:27:31.60 ID:zoH3RHRI
美しい
ttp://ws1.y-bbs.net/jk/moe/img14/12956679350036.jpg
ttp://ws1.y-bbs.net/jk/moe/img14/12956679350038.jpg
ttp://ws1.y-bbs.net/jk/moe/img14/12956679350036.jpg
ttp://ws1.y-bbs.net/jk/moe/img14/12956679350038.jpg
会社には殆ど使わないスナップオンのコンビネーションが
ゴロゴロ転がっている。
モッタナイ。だけど全部インチなんだよね～
ゴロゴロ転がっている。
モッタナイ。だけど全部インチなんだよね～
117 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 19:41:09.24 ID:zoH3RHRI
>>117
最近の塗料は色（ネタ）は１液でクリアは２液が多い。
メタ、パールとかは１．３～１．４
ソリッド、クリアは１．４～１．５
メーカーは正直いって好みだけど
基本は何でも吹ける。
ただフレームが大きいのに小さいガンだと面倒だし
だからといって小さいと狭い所で振りにくいんだよ。
と余計に惑わせてみるｗ
素直にファイナーかワイダーの重力式でいいと思う。
最近の塗料は色（ネタ）は１液でクリアは２液が多い。
メタ、パールとかは１．３～１．４
ソリッド、クリアは１．４～１．５
メーカーは正直いって好みだけど
基本は何でも吹ける。
ただフレームが大きいのに小さいガンだと面倒だし
だからといって小さいと狭い所で振りにくいんだよ。
と余計に惑わせてみるｗ
素直にファイナーかワイダーの重力式でいいと思う。
119 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 20:01:53.59 ID:zoH3RHRI
121 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 20:07:46.41 ID:zoH3RHRI
そうそう、ヤフオクのスプレーガン使った人居るのかな
やっぱ値段相応だろうか
やっぱ値段相応だろうか
ヤフオクでもｲﾛｲﾛ出品があるが、激安の支那製ガンのことを指しているのなら、
はっきりいって、自動車補修ペイントには使いモノにならない。
ただこれも馬鹿とハサミは使いよう。わかっていて、研ぎ出し前提ならプラサフ吹き
専用としては安いから使えます。
工具全般、見知らぬ他人様に「お奨めで～す」と断言できるものなぞは無い ｷｯﾊﾟﾘ。
が、とくにスプレーガンは、作業者の手に合う手に合わないということが激しいです。
メーカーによってそれぞれクセ？のようなものがある。
イワタから入って加減を覚えたひとが、べつのブランドのガンを握っても戸惑うとおもう。
これは高い安いや性能自体は関係なく、ガンにも作業者にも吹き癖のようなものがある
からねえ・・・・
>>120
ソレ、わたし持ってますw
値段が安いぶん後始末なんかもぞんざいに扱えるから、ほんちょっと小物パーツを
ちょちょっと吹くのには便利してますw 無名品としては比較的こまかくキレイに吹ける。
ただ本番用としては使う気にならないけど・・・・・・・
はっきりいって、自動車補修ペイントには使いモノにならない。
ただこれも馬鹿とハサミは使いよう。わかっていて、研ぎ出し前提ならプラサフ吹き
専用としては安いから使えます。
工具全般、見知らぬ他人様に「お奨めで～す」と断言できるものなぞは無い ｷｯﾊﾟﾘ。
が、とくにスプレーガンは、作業者の手に合う手に合わないということが激しいです。
メーカーによってそれぞれクセ？のようなものがある。
イワタから入って加減を覚えたひとが、べつのブランドのガンを握っても戸惑うとおもう。
これは高い安いや性能自体は関係なく、ガンにも作業者にも吹き癖のようなものがある
からねえ・・・・
>>120
ソレ、わたし持ってますw
値段が安いぶん後始末なんかもぞんざいに扱えるから、ほんちょっと小物パーツを
ちょちょっと吹くのには便利してますw 無名品としては比較的こまかくキレイに吹ける。
ただ本番用としては使う気にならないけど・・・・・・・
125 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 20:43:22.62 ID:zoH3RHRI
大変参考になりました、みなさんありがとうございましたm(__)m
俺もアスの使ったことある
口径も知らなかった無知だった頃１２５のバイクオールペンしたよ。
>>124
の言うとおりキレイに細かく吹けて使えることは使えるが
やはり大変だった記憶しかない。
なんでオクの安物買うくらいならもう少し金を多めに払って
岩田のデッドストック品でも
買って使ったほうが幸せになれる。
ちなみにＯリングが安物使ってるのか使いこむとあちこちから漏れてきて
手がカラフルになった。
口径も知らなかった無知だった頃１２５のバイクオールペンしたよ。
>>124
の言うとおりキレイに細かく吹けて使えることは使えるが
やはり大変だった記憶しかない。
なんでオクの安物買うくらいならもう少し金を多めに払って
岩田のデッドストック品でも
買って使ったほうが幸せになれる。
ちなみにＯリングが安物使ってるのか使いこむとあちこちから漏れてきて
手がカラフルになった。
塗装はスレチだと思うけど、ペイントスレもなくなってるし、仕方が無いのか。
塗装方法の話になったらスレチだが、スプレーガンは工具なんでよろしく。
岩田持ってたけど使わないでいたら腐食してたので捨てた
スプレーガンは工具じゃねーだろw
ここで対象になるのはいわゆるバイクの整備工具だろーが
ここで対象になるのはいわゆるバイクの整備工具だろーが
一般整備しかしないならそうかもな。
＞ここで対象になるのはいわゆるバイクの整備工具
バイクに使う工具だよ
＞ここで対象になるのはいわゆるバイクの整備工具
バイクに使う工具だよ
工具というとレンチ、プライヤー類、ドライバーしか思い浮かべられないバカが多いことも事実。
ボクチンの使わない工具はスレ違いって人間が居るからなｗ
塗装はホコリと水と油が大敵なのでガレージがないときれいに仕上げるのは無理
たしかに昔風呂場でやってる人がいたな
バイクだったら仮設ブースでそこそこいけるけどね。
ガンで塗装やろうって人ならそれくらい抜かりはなかろう。
ガンで塗装やろうって人ならそれくらい抜かりはなかろう。
ペイント作業をするときは、せっまい物置から出せるモノはぜんぶお外に出して
上下・四方をコロナ処理のマスカーで張りめぐらせてから吹いている。
たったそれだけの処理だけど、それなりにマスカーが塗料をキャッチしてくれるから
ペイント面への跳ね返りは極小だとおもっています。
まぁ、完全屋外、物干し台で吹いていて毛糸状のブツとか虫に台無しにされるより
はるかにマシですねw
（ペイントスレはあっても、あそこは缶スプ小僧さんのスクツだったしねえ・・・・・
工具スレの電気コンセント完全否定の車載君といっしょで、作業環境を限定し、
自由な提案がないスレッドはﾊﾅｼも広がっていかないよ・・・・・・）
上下・四方をコロナ処理のマスカーで張りめぐらせてから吹いている。
たったそれだけの処理だけど、それなりにマスカーが塗料をキャッチしてくれるから
ペイント面への跳ね返りは極小だとおもっています。
まぁ、完全屋外、物干し台で吹いていて毛糸状のブツとか虫に台無しにされるより
はるかにマシですねw
（ペイントスレはあっても、あそこは缶スプ小僧さんのスクツだったしねえ・・・・・
工具スレの電気コンセント完全否定の車載君といっしょで、作業環境を限定し、
自由な提案がないスレッドはﾊﾅｼも広がっていかないよ・・・・・・）
140 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 02:27:54.10 ID:JmrKp/vb
う～ん、いいニオイ。ラリっちゃう、ペタ！
ふっふっふ、飛んで火に入る夏の虫とはお前のことよ。ぷしゅー
整備の必要から已む無くフレックスソケットスパナとかいう工具を買った。KTCの小型ラチェハンと迷ったが安さに負けた。与板利器工業・クロムバナジュウム鋼製・500円くらい。
大丈夫だろうか？
大丈夫だろうか？
両端が首振りのソケットなら使ってるよ。
砂は高いのでSK11にした。
自転車の前後ハブナットだとこれ以上無いくらい便利。
砂は高いのでSK11にした。
自転車の前後ハブナットだとこれ以上無いくらい便利。
アストロがセールだけど割引券ってハガキで来るの？
んなもんアストロに直接聞けよw
アスのWebサイト店舗情報の東北ブロックを覗くと、全店、ものの見事に開閉店時間短縮か
一時休業になってるねえ・・・・・・
ストのほうは、そういう個別店舗の情報はなくて、各店ごとに電話で確認してくれとだけある。
現状、手酷い被害のお店もあるんだろーな、きっと・・・・・。
一時休業になってるねえ・・・・・・
ストのほうは、そういう個別店舗の情報はなくて、各店ごとに電話で確認してくれとだけある。
現状、手酷い被害のお店もあるんだろーな、きっと・・・・・。
工具は整備、修理に使うから、被災地の復旧には欠かせないというか、優先順位は高いよな。
塗装できるとタンク凹ませても安心だわ。ケミカルプーラーで引っ張るのが一番いいと思うけど
俺もフレックスのボックスレンチを使ってる。
KTCのを二本。使うと独特の気安さがあって俺は好き。
これで見た目が良ければ尚よしなんだがなー
KTCのを二本。使うと独特の気安さがあって俺は好き。
これで見た目が良ければ尚よしなんだがなー
おい、アストロで工具箱買ったけど引き出しが固いので力入れて引っ張ったら壊れたぞ
どうやら上フタを開けるのがロック解除になるらしいと今になって気付いた・・・どーしよ
どうやら上フタを開けるのがロック解除になるらしいと今になって気付いた・・・どーしよ
壊れたんじゃなく、それは壊したというんだｗ
バカスｗｗｗｗｗ
PBの貫通ドライバー6本（+3種＆-3種）がセットで13000だった。
買いどきかな。
買いどきかな。
お前ら、ピカピカにメッキ加工された工具見てると興奮するんだろ？
わたしはﾂﾙﾋﾟｶ金属にアレルギ～なのか、長時間握りしめていると手のひらが
汗ばんでくる体質なので、ﾂﾙﾋﾟｶ工具のグリップには、たいてい釣り具の滑り止め用
熱収縮チューブをつけて防御しているw
梨地工具だと無問題だからメッキからくるアレルギ～でもないのかなあ・・・
視覚からくる障害かな？ヒマができたら病院で診てもらおうと毎度おもうがw そゆひといない？
汗ばんでくる体質なので、ﾂﾙﾋﾟｶ工具のグリップには、たいてい釣り具の滑り止め用
熱収縮チューブをつけて防御しているw
梨地工具だと無問題だからメッキからくるアレルギ～でもないのかなあ・・・
視覚からくる障害かな？ヒマができたら病院で診てもらおうと毎度おもうがw そゆひといない？
ただのネチャ手
>>156
趣味や商売変えろよｗ
メッキだからクロムアレルギーとかなのかね。
主要工具は体に優しい金メッキにするとか、工具にコーティングするゴム塗料
（HCなんかに売ってるゴムゴムな液体）で握りをくるんじゃえば？
趣味や商売変えろよｗ
メッキだからクロムアレルギーとかなのかね。
主要工具は体に優しい金メッキにするとか、工具にコーティングするゴム塗料
（HCなんかに売ってるゴムゴムな液体）で握りをくるんじゃえば？
いま使っているのはこゆの。
釣り竿屋さんで買っているけど、MonotaROにもあるから釣り具専用でもないのだろな。
https://dkgwnc2vqw698.cloudfront.net/Monotaro3/pi/full/mono03670222-1.jpg
梨地工具だと平気だから、メッキそのものへのアレルギ～ではないような・・・・・・・
釣り竿屋さんで買っているけど、MonotaROにもあるから釣り具専用でもないのだろな。
https://dkgwnc2vqw698.cloudfront.net/Monotaro3/pi/full/mono03670222-1.jpg
梨地工具だと平気だから、メッキそのものへのアレルギ～ではないような・・・・・・・
「わたしは」で始まる時点で某椅子氏確定
>>156
診てもらったほうがいいのは、オツムの方では？
診てもらったほうがいいのは、オツムの方では？
ここはＴＯＮＥのステンレス工具の出番だ！！
メッキと言えば金メッキの工具とか在るのかな？
20年前はスナップオンにあこがれてたけどKTCのパワーフィットが気に入ったので
メガネ類は全部KTC。ソケットはコーケン。去年はずいぶん買ったからカードの残高が・・・・
メガネ類は全部KTC。ソケットはコーケン。去年はずいぶん買ったからカードの残高が・・・・
PBのヘックスレンチに金メッキバージョンがあるよ。
砂は時々限定でコレクター向きに木箱入りの金メッキバージョン出してるね。
CDLだな
一時期はすごくほしかったなw
今は安くても使えれば問題ないと思うが
今は安くても使えれば問題ないと思うが
盆栽工具多いけど金メッキとかは欲しくないな
コストパフォーマンスに優れた物を集める方が好き
コストパフォーマンスに優れた物を集める方が好き
あなたが落としたのは金の工具ですか、それともクロムメッキの工具ですか
ベリリウム銅合金製でつ
安物だけど、妙に愛着の湧く工具ってあるよね。
高価でも安価でも、いずれ使っていくうちに愛着は湧いて行くんだけど。
買ったまま使ってない工具は何だかよそよそしくていけない。
高価でも安価でも、いずれ使っていくうちに愛着は湧いて行くんだけど。
買ったまま使ってない工具は何だかよそよそしくていけない。
盆栽工具のコストパフォーマンスwww
昔はネプみたいなテロテロのメッキ工具が好きだった。
近頃は梨地の工具の良さに目覚めてメイン工具になった。
最近は老舗の自転車屋にあるようなごつくて使いこんだ工具に
萌えるようになった。あれぞ工具の機能美よ。
近頃は梨地の工具の良さに目覚めてメイン工具になった。
最近は老舗の自転車屋にあるようなごつくて使いこんだ工具に
萌えるようになった。あれぞ工具の機能美よ。
ﾍﾞﾘなんかﾔﾜくて使えねーだろw
防爆か？
直った！
構造がわかったからバラしてロック鉄板曲げ直したぜ。
でもちょっとガタつきはある。
構造がわかったからバラしてロック鉄板曲げ直したぜ。
でもちょっとガタつきはある。
>>175
＞老舗の自転車屋にあるようなごつくて使いこんだ工具
広くはVARやホーザン、城東あたりなんだけど、実際の品質は低いんだよ。
機能美でもなんでもない。見かけだけ。
カンパやシマノ、パークツール等はゴツくはなくてもっと洗練されてる。
＞老舗の自転車屋にあるようなごつくて使いこんだ工具
広くはVARやホーザン、城東あたりなんだけど、実際の品質は低いんだよ。
機能美でもなんでもない。見かけだけ。
カンパやシマノ、パークツール等はゴツくはなくてもっと洗練されてる。
175はメーカーとか品質とか洗練とか
そういう話してるんじゃないのがわかんないの？
真性？馬鹿？
そういう話してるんじゃないのがわかんないの？
真性？馬鹿？
うむうむ
あのさーみんなはやっぱり定期に工具磨いたりしてるの？
俺はたまにしかやらないけどダメだな
あのさーみんなはやっぱり定期に工具磨いたりしてるの？
俺はたまにしかやらないけどダメだな
ハゼットも砂も一通り持ってるけど、メインで使うのはもっぱら使いやすいハゼット。
ところが好みとなるとなぜか砂なんだよな。
で、他人に勧めるのはSK11やシグネット、プロクソンあたり。
それで必要十分なんだもん。
ところが好みとなるとなぜか砂なんだよな。
で、他人に勧めるのはSK11やシグネット、プロクソンあたり。
それで必要十分なんだもん。
>>179
にわかが何ほざいてんだがw
にわかが何ほざいてんだがw
何ほざいてんだが
六角レンチってショートヘッドのほうがいいのかな。
普通ので困ったときってある？
普通ので困ったときってある？
KTCの六角ソケットはイモネジを緩めるとビットだけ交換できるけど、
このイモネジ、六角ソケットを車載携行して振動が継続的に加わると
簡単に緩んでしまう。
定期的に増し締めが必要だ。
このイモネジ、六角ソケットを車載携行して振動が継続的に加わると
簡単に緩んでしまう。
定期的に増し締めが必要だ。
↑六角レンチのソケットだった
ヘキサゴンもしくはヘックスと表記したほうが通りが良いよ・・・・
低強度のネジロック剤でも塗っとけばいいんでないの
ボンダスのプロホールドビットソケットが気になる
バイクにヘキサゴンソケットなんて積むか？
車載はL字で十分だと思うけどな。
車載はL字で十分だと思うけどな。
（車載のバカ封じ目的で） 小ネタ
12.7sqのラチェットハンドルは、四輪用途だと潜り込む作業や力の入れやすいような位置合わせにと
たまに出番もあるのだが、2輪だと12.7sq工具で締め込むばあいでも、スピンナハンドルやLハンドルが
優先するから、ラチェットハンドルなんてまず使わない。
なのだが、さいきん沖縄ナポレオン工具（奇術師かよw）から送料込み2600え～んで買った高トルク対応
の12.7sqパイプ差し替えラチェットハンドルが激安工具とはおもえないほどの上出来。気に入ったw
もはや、こゆガジェット分野は台湾工具の独壇場だなあ・・・。
そこで、このハンドルにフィットするクイックスピンナとして、値段の安いトネ製を取り寄せてみた。
（トネではクイックアダプタと呼ぶ）。どうせお取り寄せなのでついでに9.5sqのもいっしょに頼んだ。
12.7sqばかりに目がいっていたが、手元に届いた9.5sqの形状に見覚えが・・・・・
手持ちのアス扱いのスピンナと並べてみる。クリソツっちゃクリソツw ミガキが入っていたりバレル研磨
だったり、グリップ部に溝が一本入っていたりする違いはあるが、寸法やインダストリアルとしてはほぼ
双生児、微妙に違うような違わないような・・・・w 判別不能w
流通の魑魅魍魎世界のことだから深くは詮索しないw
まあ、でも、アス製と似たような入手価格だったので、トネはトネらしく、じぶんのガテン工具としての立ち位置、
ブランド・バリューを心得ているところは好印象。
同一製品でも、OEM供給元の三倍四倍の値付けを平気でする恥を知らないKTCよりは、はるかにマシだなあとw
12.7sqのラチェットハンドルは、四輪用途だと潜り込む作業や力の入れやすいような位置合わせにと
たまに出番もあるのだが、2輪だと12.7sq工具で締め込むばあいでも、スピンナハンドルやLハンドルが
優先するから、ラチェットハンドルなんてまず使わない。
なのだが、さいきん沖縄ナポレオン工具（奇術師かよw）から送料込み2600え～んで買った高トルク対応
の12.7sqパイプ差し替えラチェットハンドルが激安工具とはおもえないほどの上出来。気に入ったw
もはや、こゆガジェット分野は台湾工具の独壇場だなあ・・・。
そこで、このハンドルにフィットするクイックスピンナとして、値段の安いトネ製を取り寄せてみた。
（トネではクイックアダプタと呼ぶ）。どうせお取り寄せなのでついでに9.5sqのもいっしょに頼んだ。
12.7sqばかりに目がいっていたが、手元に届いた9.5sqの形状に見覚えが・・・・・
手持ちのアス扱いのスピンナと並べてみる。クリソツっちゃクリソツw ミガキが入っていたりバレル研磨
だったり、グリップ部に溝が一本入っていたりする違いはあるが、寸法やインダストリアルとしてはほぼ
双生児、微妙に違うような違わないような・・・・w 判別不能w
流通の魑魅魍魎世界のことだから深くは詮索しないw
まあ、でも、アス製と似たような入手価格だったので、トネはトネらしく、じぶんのガテン工具としての立ち位置、
ブランド・バリューを心得ているところは好印象。
同一製品でも、OEM供給元の三倍四倍の値付けを平気でする恥を知らないKTCよりは、はるかにマシだなあとw
小ネタ 2
スト扱いの新着商品で6.35sqのクイックスピンナがでている・・・・。
店頭で手にすると、わずか200円ぽっちの安モンとは到底おもえない造り込み。
おなじ総鉄製のKokenやスナとくらべても遜色ないくらいw
抜け止めのエクボこそないが、じっさい装着してみると、プッシュリリース式や
硬めボールのハンドルなら実用上は問題ないくらいのすこしキツめの寸法に
設定されているみたい。
店頭での陳列をみると、ドコかから出廻ってきた処分品、後のない完全スポット商品だと
推測できるから、あるだけ買い漁ってきたw
知人のガレージを訪問するのに、タイ焼きをお土産に持っていくより、この6.35sqクイック
スピンナを手渡したほうが喜ばれるとおもうのだが？・・・・・・・・・・どだろかw
スト扱いの新着商品で6.35sqのクイックスピンナがでている・・・・。
店頭で手にすると、わずか200円ぽっちの安モンとは到底おもえない造り込み。
おなじ総鉄製のKokenやスナとくらべても遜色ないくらいw
抜け止めのエクボこそないが、じっさい装着してみると、プッシュリリース式や
硬めボールのハンドルなら実用上は問題ないくらいのすこしキツめの寸法に
設定されているみたい。
店頭での陳列をみると、ドコかから出廻ってきた処分品、後のない完全スポット商品だと
推測できるから、あるだけ買い漁ってきたw
知人のガレージを訪問するのに、タイ焼きをお土産に持っていくより、この6.35sqクイック
スピンナを手渡したほうが喜ばれるとおもうのだが？・・・・・・・・・・どだろかw
195 ： 【東電 92.8 %】 ：2011/03/26(土) 20:34:56.41 ID:DSwWiLbU
キ
モ
イ
モ
イ
ナ
ガ
イ
ガ
イ
読んだのか・・・
L字の六角レンチです。ヘキサゴンレンチ。
すみません。
ショートヘッドだったらできたのに！っていうのありましたか？
すみません。
ショートヘッドだったらできたのに！っていうのありましたか？
>>199
ttp://naha.cool.ne.jp/vespapx/s_hex.htm
通常の長さの六角レンチは持ってる？
無いならそっちが先の方がいい
そしてどうしても回せない所だけセットでも単品でも追加で買うといいと思う。
普通の長さが使えるならそっちの方が作業性いいからね
ttp://naha.cool.ne.jp/vespapx/s_hex.htm
通常の長さの六角レンチは持ってる？
無いならそっちが先の方がいい
そしてどうしても回せない所だけセットでも単品でも追加で買うといいと思う。
普通の長さが使えるならそっちの方が作業性いいからね
>>199
バイクでは少ないかもしれないが、いつかはそういうのに出くわす。
おれも何度かあった。
でその場合は、手持ちのノーマルを必要長さにカットしつつカット面の角を面取り。
するとハイ、用途にビッタシの長さで六角部も磨耗してないまっさらな工具の出来上がり。
加工してなくなっちゃったノーマルは、単品購入で補充。あれ、こっちも新品になっちゃった。よしこれで万事おｋ！
セットものにこだわるならショートを買うのもいいけど、バイクではめったに使わん。
汎用性考えたらノーマルセットとショートビット＋それ用のハンドルのほうがいい。
バイクでは少ないかもしれないが、いつかはそういうのに出くわす。
おれも何度かあった。
でその場合は、手持ちのノーマルを必要長さにカットしつつカット面の角を面取り。
するとハイ、用途にビッタシの長さで六角部も磨耗してないまっさらな工具の出来上がり。
加工してなくなっちゃったノーマルは、単品購入で補充。あれ、こっちも新品になっちゃった。よしこれで万事おｋ！
セットものにこだわるならショートを買うのもいいけど、バイクではめったに使わん。
汎用性考えたらノーマルセットとショートビット＋それ用のハンドルのほうがいい。
>>199=185
>>186で即レスしたじゃん
例えば晴のヘッドカバー。特にリアバンク側はフレームとの隙間が狭いので普通のL字じゃ入らない。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1301185825692.jpg
こいつはインチなのでインチのヘキサゴンレンチを削って使ってる。
こういう点ではヘキサゴンは削って使えるので良いよね。
トルクスだとそういうわけには行かない。
トルクスにはインチとミリの区別がないのは助かるんだけど。
>>186で即レスしたじゃん
例えば晴のヘッドカバー。特にリアバンク側はフレームとの隙間が狭いので普通のL字じゃ入らない。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1301185825692.jpg
こいつはインチなのでインチのヘキサゴンレンチを削って使ってる。
こういう点ではヘキサゴンは削って使えるので良いよね。
トルクスだとそういうわけには行かない。
トルクスにはインチとミリの区別がないのは助かるんだけど。
ァッ きちゃなッw
ハーレーのリアバンク側はクリアランス狭いけど
通常のＬ字レンチやロングのヘキサゴン駒で届くよ
最悪でもボールポイントで逃げられる程度
一番狭い所はフレームに穴が開いてて真上からアクセス可能
ラバーマウントがヘタってるとズレてるから
ジャッキ掛けてチョイと押してやれば大丈夫
例外としてエボエンジンが出て数年分くらいの初期モデルは
フレーム穴が無くてＬ字レンチ切断しないと無理ｗ
通常のＬ字レンチやロングのヘキサゴン駒で届くよ
最悪でもボールポイントで逃げられる程度
一番狭い所はフレームに穴が開いてて真上からアクセス可能
ラバーマウントがヘタってるとズレてるから
ジャッキ掛けてチョイと押してやれば大丈夫
例外としてエボエンジンが出て数年分くらいの初期モデルは
フレーム穴が無くてＬ字レンチ切断しないと無理ｗ
結局ショートが必要なんじゃんw
ショートじゃなきゃ出来ないとき以外に積極的にショートを使うことは無い
必要になったら切るか買うかするだけ
必要になったら切るか買うかするだけ
当たり前の事言うなよw
>>204も長い割に無駄レス
>>204も長い割に無駄レス
ここの住人的にはアサヒツールってどういう位置づけ？
少し前にオフバイク買ったばっかりの知り合いが車載工具について聞いてきたので
レンチ系についてアサヒツールのLIGHTOOLやRevoWave勧めたら「そんな2流の工具なんてイラネ」って言われた
結局その知り合いはネプロスのコンビ買ったらしい・・・・オレ的にはアサヒツールはレンチ系は十分KTC21ｃver（ネプロス以外）とかと張り合えると思うんだけどな
世間的にはどうなんだろうか？
少し前にオフバイク買ったばっかりの知り合いが車載工具について聞いてきたので
レンチ系についてアサヒツールのLIGHTOOLやRevoWave勧めたら「そんな2流の工具なんてイラネ」って言われた
結局その知り合いはネプロスのコンビ買ったらしい・・・・オレ的にはアサヒツールはレンチ系は十分KTC21ｃver（ネプロス以外）とかと張り合えると思うんだけどな
世間的にはどうなんだろうか？
そんな2流の工具なんてシラネ
オレの職場では皆、六角レンチのことをアーレンと呼んでいる。
アーレンキーだな
>>208
アサヒは産業系でよく使われるよ。トネと立ち位置似た感じ。
色気は無いけど頑丈で良いよ。レンチ類は旧KTCよりは頑丈、KTC21は使ったこと無いのでわからん。
しかし、オフバイクの車載にネプロスねw
クリアランス小さ過ぎて石打ちしたボルトとかに嵌めにくいだろうにｗ
オフ車ってだけでオフは走らないのかな。
トネと車載に反応して出てくるだろうから、召喚しとく。
l^丶
| 'ﾞ''"'''ﾞ y-―, あ ふんぐるい むぐるうなふ すけべいす
ﾐ ´ ∀ ｀ ,:'
(丶 (丶 ミ とね とね
（（ ﾐ ;': ﾊ,_,ﾊ ﾊ,_,ﾊ
;: ﾐ ';´∀｀'; ';´∀｀';, ,
`:; ,:' ｃ ｃ.ﾐ' ｃ ｃ.ﾐ
U"ﾞ'''~"＾'丶) u''ﾞ"J u''ﾞ"J
/^l
,―-y'"'~"ﾞ´ |それ るるいえ うがふなぐる ふたぐん
ヽ ´ ∀ ｀ ﾞ':
ﾐ .,/) ､/) とね とね
ﾞ, "' ´''ﾐ ﾊ,_,ﾊ ﾊ,_,ﾊ
（（ ミ ;:' ,:' ´∀｀'; ,:' ´∀｀';
'; 彡 :: っ ,っ :: っ ,っ
(/~"ﾞ''´~"U ι''"ﾞ''u ι''"ﾞ''u
アサヒは産業系でよく使われるよ。トネと立ち位置似た感じ。
色気は無いけど頑丈で良いよ。レンチ類は旧KTCよりは頑丈、KTC21は使ったこと無いのでわからん。
しかし、オフバイクの車載にネプロスねw
クリアランス小さ過ぎて石打ちしたボルトとかに嵌めにくいだろうにｗ
オフ車ってだけでオフは走らないのかな。
トネと車載に反応して出てくるだろうから、召喚しとく。
l^丶
| 'ﾞ''"'''ﾞ y-―, あ ふんぐるい むぐるうなふ すけべいす
ﾐ ´ ∀ ｀ ,:'
(丶 (丶 ミ とね とね
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'; 彡 :: っ ,っ :: っ ,っ
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ふ
所詮車載しか持たぬガキンチョ君にしては賢明な選択か
だが所詮ガテン工具、高尚なる趣味の対象にはなりえぬな
まぁ、ココの車載君はそれしかないワケデ
ボクチャンがつむったらつむのだ～のワケワカメ状態、ふ
所詮車載しか持たぬガキンチョ君にしては賢明な選択か
だが所詮ガテン工具、高尚なる趣味の対象にはなりえぬな
まぁ、ココの車載君はそれしかないワケデ
ボクチャンがつむったらつむのだ～のワケワカメ状態、ふ
よく効く召喚呪文だなｵｲ
>>208
アサヒのライツール使ってるよ～
１流って言える、使えるのはメガネだけだけど
俺はメガネはメインサイズ全部そろえた。
ＫＴＣの２１なんて比較対象にならないほどいいです、あれこそは
使えば分かる系の工具ですな。軽いし滑らないし手が痛くならないし安いし。
ネプを車載にしてブランドイメージだけでアサヒを２流扱いする奴こそ
メカニックとして２流じゃないかね。
>>208
アサヒのライツール使ってるよ～
１流って言える、使えるのはメガネだけだけど
俺はメガネはメインサイズ全部そろえた。
ＫＴＣの２１なんて比較対象にならないほどいいです、あれこそは
使えば分かる系の工具ですな。軽いし滑らないし手が痛くならないし安いし。
ネプを車載にしてブランドイメージだけでアサヒを２流扱いする奴こそ
メカニックとして２流じゃないかね。
ライツールのメガネをセットで仕込んで、いま、お試し期間約半年くらい・・・・
他のラインナップと違い総梨地仕上げなのが高得点、すくなくともKTC21Verよりは
お手々も痛くはならないのもポイント。
長らく75°のメガネが続いていたが、バイク用途には、こゆ10°オフセットのほうが
融通が利くね、やっぱり・・・・。
ライツール系では、以前ラチェットハンドルを試したが、あまりに歯数がすくなくて、また、
軽め穴も柄部分に集中しているからバランス的に崩れているカンジだったので、そうそうに
モルグ入りになった。
ひとくちにライツールといっても、コンビ・メガネ・ハンドルで仕上げが違い、統一性が
ないのはマイナス要素。たんに軽め穴を空けただけではブランドイメージが確立しない。
（何度も何度でもいいますがね・・・・修理・整備は発着母艦内ですべてやり終える。
二の矢は継がない。乞食のように道端で工具屋を開くのは大恥と心得る。ｲｼﾞｮ）
他のラインナップと違い総梨地仕上げなのが高得点、すくなくともKTC21Verよりは
お手々も痛くはならないのもポイント。
長らく75°のメガネが続いていたが、バイク用途には、こゆ10°オフセットのほうが
融通が利くね、やっぱり・・・・。
ライツール系では、以前ラチェットハンドルを試したが、あまりに歯数がすくなくて、また、
軽め穴も柄部分に集中しているからバランス的に崩れているカンジだったので、そうそうに
モルグ入りになった。
ひとくちにライツールといっても、コンビ・メガネ・ハンドルで仕上げが違い、統一性が
ないのはマイナス要素。たんに軽め穴を空けただけではブランドイメージが確立しない。
（何度も何度でもいいますがね・・・・修理・整備は発着母艦内ですべてやり終える。
二の矢は継がない。乞食のように道端で工具屋を開くのは大恥と心得る。ｲｼﾞｮ）
そうかね。
君のなかでは、レス乞食のように2chでダラダラ長文広げるってのは大恥じゃあないのかね。
まあ一度林道走ってから出直して来なよ。
言ってる意味わかるから。
君と違う世界で、違うことをする人生を送ってる人はたくさんいるよ。
君のなかでは、レス乞食のように2chでダラダラ長文広げるってのは大恥じゃあないのかね。
まあ一度林道走ってから出直して来なよ。
言ってる意味わかるから。
君と違う世界で、違うことをする人生を送ってる人はたくさんいるよ。
>>212
なるほど、おトネさんと同じような立ち居ちなんですね
産業系で使われるだけあって頑丈ですよね、そして安いのも良いです
>>214
ブランドイメージも大事だと思いますけど、決してアサヒは2流なんかではないと思います
個人的にはブランドだけで工具選んでる人はなんだか損してるとおもいますねぇ
>>215
確かにLIGHTOOLすべてが良いっう訳じゃないと思う、まぁこればかりは使っみないとわかりませんが・・・・
>>（何度も何度でもいいますがね・・・・修理・整備は発着母艦内ですべてやり終える。
二の矢は継がない。乞食のように道端で工具屋を開くのは大恥と心得る。ｲｼﾞｮ）
言いたいことは解りますが、備えあれば憂いなしっうこともありますし一概には言えないのでは？
それに林道や獣道みたいな場所では何が起こるかわかりませんし、そのような場所で工具開いても恥ずかしいともなんとも思いませんよ
むしろ経験上工具や物資が増えてきて、どうやったらコンパクトにできるかとか考えるのも楽しいと思います。
なるほど、おトネさんと同じような立ち居ちなんですね
産業系で使われるだけあって頑丈ですよね、そして安いのも良いです
>>214
ブランドイメージも大事だと思いますけど、決してアサヒは2流なんかではないと思います
個人的にはブランドだけで工具選んでる人はなんだか損してるとおもいますねぇ
>>215
確かにLIGHTOOLすべてが良いっう訳じゃないと思う、まぁこればかりは使っみないとわかりませんが・・・・
>>（何度も何度でもいいますがね・・・・修理・整備は発着母艦内ですべてやり終える。
二の矢は継がない。乞食のように道端で工具屋を開くのは大恥と心得る。ｲｼﾞｮ）
言いたいことは解りますが、備えあれば憂いなしっうこともありますし一概には言えないのでは？
それに林道や獣道みたいな場所では何が起こるかわかりませんし、そのような場所で工具開いても恥ずかしいともなんとも思いませんよ
むしろ経験上工具や物資が増えてきて、どうやったらコンパクトにできるかとか考えるのも楽しいと思います。
>>210
気味悪い職場ですね
気味悪い職場ですね
ヘキサゴンのほうが気色悪い
>>217
何が起こるかわからないのは林道だけじゃないし
車種や走る内容によって装備を整えるのは常識だぜ
設計の古いオフ車に乗ってるが、いかなる場合も予備プラグは必須
ロンツーに行くなら、途中でミラーやカウルの増し締めとチェーン調整もせにゃならんし
行き先によってはキャブ調整をやる必要もでてくる
林道行くなら更なる重装備が・・・
何が起こるかわからないのは林道だけじゃないし
車種や走る内容によって装備を整えるのは常識だぜ
設計の古いオフ車に乗ってるが、いかなる場合も予備プラグは必須
ロンツーに行くなら、途中でミラーやカウルの増し締めとチェーン調整もせにゃならんし
行き先によってはキャブ調整をやる必要もでてくる
林道行くなら更なる重装備が・・・
都市部在住なので雑誌記事を頼りにどんな新しい林道へ出向くにも、たいてい高速に
乗らなければ時間がたりない・・・・・・
しかし、高速でもグラベルでも空気圧はおなじ。高速を走れる空気圧で林道も走り抜ける。
たまに林道入り口で空気入れをﾍﾟｺﾍﾟｺやっているアホウも見かけるが、正直バカバカしい。
「ガレ場のリム打ちでぇ」どんなﾄｹﾞﾄｹﾞｺﾞﾛｺﾞﾛでも本当の＠リム打ちなんて経験したことが
ない、ダレに聞いても真のリム打ち経験者なんていない。迷信のたぐいでしょう。
「レバーが折れたりぃワイヤーが切れたりぃ」今どき、曲がりはしても折れるレバーのオフ車w
なんてないだろう。ワイヤー切れなど、それこそ日頃の整備不足でしかない。恥を知れ。
「最悪エンコしてぇ」・・・歩けよ。あとで取りにくればエエ。バイク歴よりは短いが登山歴もある
からいうが、狭くて低い日本の夏山なら尾根伝いに歩けば大概なんとかなります。
とゆか、スパークアレスター装着義務のない日本で、分け入るような場所には立ち入らないのが
マナー。ましてやオフタイヤでほじくり返すなんぞ珍走なみにタチが悪い。
それ以前に、所帯道具くくりつけて走ってオモロイか？とことんバカバカしいね・・・・・w
乗らなければ時間がたりない・・・・・・
しかし、高速でもグラベルでも空気圧はおなじ。高速を走れる空気圧で林道も走り抜ける。
たまに林道入り口で空気入れをﾍﾟｺﾍﾟｺやっているアホウも見かけるが、正直バカバカしい。
「ガレ場のリム打ちでぇ」どんなﾄｹﾞﾄｹﾞｺﾞﾛｺﾞﾛでも本当の＠リム打ちなんて経験したことが
ない、ダレに聞いても真のリム打ち経験者なんていない。迷信のたぐいでしょう。
「レバーが折れたりぃワイヤーが切れたりぃ」今どき、曲がりはしても折れるレバーのオフ車w
なんてないだろう。ワイヤー切れなど、それこそ日頃の整備不足でしかない。恥を知れ。
「最悪エンコしてぇ」・・・歩けよ。あとで取りにくればエエ。バイク歴よりは短いが登山歴もある
からいうが、狭くて低い日本の夏山なら尾根伝いに歩けば大概なんとかなります。
とゆか、スパークアレスター装着義務のない日本で、分け入るような場所には立ち入らないのが
マナー。ましてやオフタイヤでほじくり返すなんぞ珍走なみにタチが悪い。
それ以前に、所帯道具くくりつけて走ってオモロイか？とことんバカバカしいね・・・・・w
223 ： 【東電 86.0 %】 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/03/29(火) 09:59:35.20 ID:9e8l8Jsi
スケベちゃん、今日はわりと読めるわ
「車載でぇ」わざわざコトワリを入れる・・・その実、車載工具しか持たない、持てないと。
車載うんぬんではナクテ、手のひら、ひと抱えていどの「熱」しかないからアホらしい。
いや、おのれの「熱」のなさを２ちゃんの口プロレスだけで正当化しようとするのが
イヤなのよ・・・・ｹｯﾀｸｿﾜﾙw
車載うんぬんではナクテ、手のひら、ひと抱えていどの「熱」しかないからアホらしい。
いや、おのれの「熱」のなさを２ちゃんの口プロレスだけで正当化しようとするのが
イヤなのよ・・・・ｹｯﾀｸｿﾜﾙw
ま、林道もダラダラ歩くスピードで走っていれば何も起きないだろうな
林道に行くのに高速乗るバカが本気で林道は走らんし
視野の狭い奴は民主党並のアホということで。
林道に行くのに高速乗るバカが本気で林道は走らんし
視野の狭い奴は民主党並のアホということで。
ロードでも、2～3泊のツーリング行くと、チェーン調整必要になるバイクもあるのに
車載不要って、すけべはチョイ乗りに毛が生えた程度の日帰りツーリングしか
しないのだろうか？
車載不要って、すけべはチョイ乗りに毛が生えた程度の日帰りツーリングしか
しないのだろうか？
どうしてスケベ君は、
車載の話する奴＝自宅工具がない
車載で直すより徒歩で下山
トネの何かを誉める＝トネ以外持ってない
が前提なの？
条件当てはまらない人間のほうが圧倒的多数だと思うんだが。
あと君、ライトユーザを見下すレスしかしないけどそりゃ間違ってるよ。
なんか高尚な宗教とでも思ってるの？
バイクなんざ商業ベースのってる普通の遊びの一つなんだけど。
ライトユーザいなきゃ滅亡へまっしぐらだろｗ
しかも2chで素人さんがアホな質問するからってキレて荒らすってどういう了見だよ。
君のほうがよほど迷惑なんだが。皆適当にスルーしてるし、気が向いたら答えてあげてるだけじゃん。
俺の場所を汚された感がしてご立腹か？
ここ2chだぞ。
君の作ったサイトじゃない。
なんかマイナーな趣味だと必ずこーゆー勘違いしたセンセーがいらっしゃって、
啓蒙活動という大義名分の下に足を引っ張る不思議。
車載の話する奴＝自宅工具がない
車載で直すより徒歩で下山
トネの何かを誉める＝トネ以外持ってない
が前提なの？
条件当てはまらない人間のほうが圧倒的多数だと思うんだが。
あと君、ライトユーザを見下すレスしかしないけどそりゃ間違ってるよ。
なんか高尚な宗教とでも思ってるの？
バイクなんざ商業ベースのってる普通の遊びの一つなんだけど。
ライトユーザいなきゃ滅亡へまっしぐらだろｗ
しかも2chで素人さんがアホな質問するからってキレて荒らすってどういう了見だよ。
君のほうがよほど迷惑なんだが。皆適当にスルーしてるし、気が向いたら答えてあげてるだけじゃん。
俺の場所を汚された感がしてご立腹か？
ここ2chだぞ。
君の作ったサイトじゃない。
なんかマイナーな趣味だと必ずこーゆー勘違いしたセンセーがいらっしゃって、
啓蒙活動という大義名分の下に足を引っ張る不思議。
スケベ椅子に正論は通用しないよ
毎度毎度、論点を放り投げた異次元長文し書かないんだから
コイツにまともな知識も経験も無いのは明白じゃん
まともに回答を返したとこを見たことあるか？
勘違いしたセンセー以前の問題だぜ
毎度毎度、論点を放り投げた異次元長文し書かないんだから
コイツにまともな知識も経験も無いのは明白じゃん
まともに回答を返したとこを見たことあるか？
勘違いしたセンセー以前の問題だぜ
というか毎回相手にするヤツが問題だと思うんだが。。。
お前らコスパ最強のエアインパクト教えろや。
基本的に原付～中型までのエンジンOHに使用するつもり。
教えてくださいお願いします
基本的に原付～中型までのエンジンOHに使用するつもり。
教えてくださいお願いします
安価トーチバーナー
使用頻度は少ないけど必要な時がある
簡易ライター式
http://img01.naturum.ne.jp/usr/outdoortool/250_1.jpg
大手IWATANIのカセットボンベ式が性能低価格で無難なんだろうか？
http://image.rakuten.co.jp/citygas/cabinet/subimages2/sa02-0003_2.jpg
使用頻度は少ないけど必要な時がある
簡易ライター式
http://img01.naturum.ne.jp/usr/outdoortool/250_1.jpg
大手IWATANIのカセットボンベ式が性能低価格で無難なんだろうか？
http://image.rakuten.co.jp/citygas/cabinet/subimages2/sa02-0003_2.jpg
中学の時、駅のホームで近隣DQN中のヤツがカセットボンベトーチでタバコ吸ってたな。
>>228
自治厨乙～
自治厨乙～
最近スケベイスに対して「ちっょとは相手してあげないとかわいそうかな」とか思うようになってきた。
みんなそんな気持ちで相手してあげているのかな・・・
みんなそんな気持ちで相手してあげているのかな・・・
（工具は車載、Web２ちゃんはケータイで。お手軽だw だから2行以上のレスは長文すぎて
読解する気にもならないとw ・・・・またぞろ無意味な長文ですが）
>>231
決め打ちで、「ココのボルトナットを外したい、どゆエアインパがいいの？」画像添付ででも
聞くなら、以前は、わたしの千倍も詳しいひとが懇切丁寧に答えてもくれていた・・・・
悪貨は良貨を駆逐する、ケータイ2行レスでブランド名しか連呼しないレスが増殖した結果、
呆れたのか?ロム専なのか?詳しい工具通がいなくなっちゃった。
「お奨めわぁ」・・・毎度ながら、見知らぬ他人様に無条件でお勧めできる工具なんて無い。
失敗しないお買い物はﾂﾏﾗﾅｲ、転けないバイクはｵﾓﾛﾅｲ、ねじ切るからこそ工具も揃える。
まずは、きみの入手環境でいちばん安いのを買ってみて試してみれば？それで、パワーに
不足を感じるのか？目方に不満を持つのか？使い勝手の良い悪い。次機種を買うときの
経験値を重ねる。また、ネタとして成立しそうならば、ﾈﾀｸﾘをかさねて２ちゃんで披露してください。
現在の利用状況では、KTC（KTS）いうところのティーゼリング、速度可変トリガー付き以外の
エアインパはアリエナイとおもっているが、それはわたしがわたしのバイクだけを弄る極私的
使用環境でのみ有効なのであって、ただたんにボルトナットが緩めばいいというひとには、
まったく無意味無価値な情報でしかないだろうなあ。
（型遅れのKTC疲れ知らずを処分したお金だけで、シナノ最新ｳﾙﾄﾗ1600に更新できちゃった・・・
なんともーしましょーか、わらしべ長者になった気分てかw）
読解する気にもならないとw ・・・・またぞろ無意味な長文ですが）
>>231
決め打ちで、「ココのボルトナットを外したい、どゆエアインパがいいの？」画像添付ででも
聞くなら、以前は、わたしの千倍も詳しいひとが懇切丁寧に答えてもくれていた・・・・
悪貨は良貨を駆逐する、ケータイ2行レスでブランド名しか連呼しないレスが増殖した結果、
呆れたのか?ロム専なのか?詳しい工具通がいなくなっちゃった。
「お奨めわぁ」・・・毎度ながら、見知らぬ他人様に無条件でお勧めできる工具なんて無い。
失敗しないお買い物はﾂﾏﾗﾅｲ、転けないバイクはｵﾓﾛﾅｲ、ねじ切るからこそ工具も揃える。
まずは、きみの入手環境でいちばん安いのを買ってみて試してみれば？それで、パワーに
不足を感じるのか？目方に不満を持つのか？使い勝手の良い悪い。次機種を買うときの
経験値を重ねる。また、ネタとして成立しそうならば、ﾈﾀｸﾘをかさねて２ちゃんで披露してください。
現在の利用状況では、KTC（KTS）いうところのティーゼリング、速度可変トリガー付き以外の
エアインパはアリエナイとおもっているが、それはわたしがわたしのバイクだけを弄る極私的
使用環境でのみ有効なのであって、ただたんにボルトナットが緩めばいいというひとには、
まったく無意味無価値な情報でしかないだろうなあ。
（型遅れのKTC疲れ知らずを処分したお金だけで、シナノ最新ｳﾙﾄﾗ1600に更新できちゃった・・・
なんともーしましょーか、わらしべ長者になった気分てかw）
正直、いらないと思う、トラブルの元だ。
俺はディーラー相手にボルト折れや穴ナメ修理に行くが
会社のじじい曰くインパクト系が多用される以前は
そんな依頼は少なかったって。
動力工具はボルトの状態を感じとれないからね。
俺はディーラー相手にボルト折れや穴ナメ修理に行くが
会社のじじい曰くインパクト系が多用される以前は
そんな依頼は少なかったって。
動力工具はボルトの状態を感じとれないからね。
過去にもスケベイスみたいなのは時々湧いてきたからなぁ
その間はまともな話が成り立たなくなり、常連が消えていった
いつまで経っても同じことの繰り返しで有益な情報が流されていく
その間はまともな話が成り立たなくなり、常連が消えていった
いつまで経っても同じことの繰り返しで有益な情報が流されていく
自分で整備しようと思ってトルクレンチを買おうと思ってるんだけど
トルクレンチって回転方向固定が普通なの？
安いやつを探してて「右回転のみです」ってやつもあったから気になって・・・
特に明記してないやつは両回転OKってことだろうか？
ちなみにエマーソンの安いトルクレンチ買おうと思ってます。
トルクレンチって回転方向固定が普通なの？
安いやつを探してて「右回転のみです」ってやつもあったから気になって・・・
特に明記してないやつは両回転OKってことだろうか？
ちなみにエマーソンの安いトルクレンチ買おうと思ってます。
逆ネジの締め付けは測定出来ないよ、ってだけ。
ラチェットヘッドでも両方向測定出来るのがあるし、ヘッドを裏返したり、ビーム式なら両方測れる。
ラチェットヘッドでも両方向測定出来るのがあるし、ヘッドを裏返したり、ビーム式なら両方測れる。
さあトルク厨のお出ましです
↓↓↓↓↓↓↓↓
↓↓↓↓↓↓↓↓
「TONE」っていうと
「TONE以外買えない貧乏人？」っていう。
「車載」っていうと
「車載以外持ってない貧乏人？」っていう。
「トルクレンチ」っていうと
「トルクレンチを盲信する素人？」っていう。
そうして、あとで
腹が立って、
矛盾点を突くと、
職業やバイク歴自慢を連投して話題を逸らす。
マジョーラでしょうか、
いいえ、スケベイス色です。
「TONE以外買えない貧乏人？」っていう。
「車載」っていうと
「車載以外持ってない貧乏人？」っていう。
「トルクレンチ」っていうと
「トルクレンチを盲信する素人？」っていう。
そうして、あとで
腹が立って、
矛盾点を突くと、
職業やバイク歴自慢を連投して話題を逸らす。
マジョーラでしょうか、
いいえ、スケベイス色です。
今更な上ツマンネ
トゥーンの工具欲しいな
>>246
トルクレンチって長さとトルクの大きさが違うだけって思ってたよ・・・orz
もっとグーグル先生に聞いてみるね、ありが㌧
>>248
今回はバイクと車のタイヤ交換に使います
でも、そのうちバイクの整備（クラッチ脱着）にも使えたらいいなと思ってたら逆ネジで・・・
サービスマニュアルみたらトルクもタイヤ用より低いからもう一本小さいレンチを買わないといけないんだね
財布がまた軽くなる・・・orz
トルクレンチって長さとトルクの大きさが違うだけって思ってたよ・・・orz
もっとグーグル先生に聞いてみるね、ありが㌧
>>248
今回はバイクと車のタイヤ交換に使います
でも、そのうちバイクの整備（クラッチ脱着）にも使えたらいいなと思ってたら逆ネジで・・・
サービスマニュアルみたらトルクもタイヤ用より低いからもう一本小さいレンチを買わないといけないんだね
財布がまた軽くなる・・・orz
>>252
とりあえずクルマのホイルナットにも使いたいのなら1/2角で長いトルクレンチを勧めるよ。
レンジ内でもハンドルが短いとホイルナット締め込むのに苦労する。
次にバイクメインで3/8角のトルクレンチを買い足せば良い。
とりあえずクルマのホイルナットにも使いたいのなら1/2角で長いトルクレンチを勧めるよ。
レンジ内でもハンドルが短いとホイルナット締め込むのに苦労する。
次にバイクメインで3/8角のトルクレンチを買い足せば良い。
たぶん、トラック業界?w、例の脱輪事故以来の締め付けトルク特需をうけてのことなのだろうが、
一般自家用車のホイルなら、トルポンレンチなんていらない。
十字でもL字でも好きなハンドルでｴｲﾔｯと締めておけば、まず無問題。
ただ、自家用小型車でも輸入車のなかには特殊な締め付けトルク指定があって、遵守しないと
ハブボルトがねじ切れるとか、タイヤ屋には任せられないとか、必要なのはそういうケースだけ・・・・・・
一般自家用車のホイルなら、トルポンレンチなんていらない。
十字でもL字でも好きなハンドルでｴｲﾔｯと締めておけば、まず無問題。
ただ、自家用小型車でも輸入車のなかには特殊な締め付けトルク指定があって、遵守しないと
ハブボルトがねじ切れるとか、タイヤ屋には任せられないとか、必要なのはそういうケースだけ・・・・・・
トラックのホイールのボルトはきちんと締めても折れることがよくあります
あれはボルトの締め付けというより軸の問題じゃないのか
MITSUBISHI
Ｓレンチ欲しいんだけど、なんかオススメない？
国産・外国産問わないよ。
国産・外国産問わないよ。
左右・裏表で4方向の異なる角度でボルト・ナットにアプローチできるネプがお奨め。
http://ktc.jp/catalog/html/nm12-08~19.php
http://ktc.jp/catalog/html/nm12-08~19.php
ブルーポイントのスプラインギアレンチと
シグネットのギアレンチどっちがお勧め？
シグネットのギアレンチどっちがお勧め？
お勧めわぁ・・・・・・・・・・か。
ひとのお勧め商品を聞いてどうするつもりなんだろか？ふ
ひとのお勧め商品を聞いてどうするつもりなんだろか？ふ
参考にするつもりなんだろう
>261
ブルーポイントのほうはあんま詳しいこと
出てこなかったからさ。
どんなもんなのかなーと。
ブルーポイントのほうはあんま詳しいこと
出てこなかったからさ。
どんなもんなのかなーと。
ｽｹﾍﾞｽﾙｰ
俺はネプロスのハーフムーン買ったけど見事なまでに盆栽化してチェストに華を添えてるな
銅ハンマーでお奨めないかな？
丸型でつるっとしていて盆栽向きのをお願いします。
今のところ使う必要がないので、初めての経験までは眺めて悦に入りたいです！
丸型でつるっとしていて盆栽向きのをお願いします。
今のところ使う必要がないので、初めての経験までは眺めて悦に入りたいです！
>>267
http://homepage3.nifty.com/hocompany/Copperhammer.html
http://homepage3.nifty.com/hocompany/index.html
http://homepage3.nifty.com/hocompany/Copperhammer.html
http://homepage3.nifty.com/hocompany/index.html
真鍮ハンマーのほうなら、フロートチャンバをｺﾝｺﾝやったりクランクケースカバーの
コッターピンの位置合わせにぶん殴ったり、ｲﾛｲﾛ便利につかっているけど、
いわれてみれば、銅ハンマーはつかったことがない・・・・
ググると、真鍮より柔くてもっと繊細な作業用途か・・・・自動車整備だとクランクシャフトの
芯出しに使用とかでてくるし。
値段もおおむねこーきゅー品価格帯だなあ、世の中も工具も変わり移ろうものだから
そのうちアスやストにも激安銅ハンマーが並ぶかなw ・・・買いたい物リストに入れておこうw
コッターピンの位置合わせにぶん殴ったり、ｲﾛｲﾛ便利につかっているけど、
いわれてみれば、銅ハンマーはつかったことがない・・・・
ググると、真鍮より柔くてもっと繊細な作業用途か・・・・自動車整備だとクランクシャフトの
芯出しに使用とかでてくるし。
値段もおおむねこーきゅー品価格帯だなあ、世の中も工具も変わり移ろうものだから
そのうちアスやストにも激安銅ハンマーが並ぶかなw ・・・買いたい物リストに入れておこうw
銅ハンマーで盆栽…
スノーピークのヘッドが交換できる銅ハンマーとか
カッパーバーも買おうよ
ハンマー類は材質も大事だけど、重さも大事だよねぇ。
大は小を兼ねない。
で、増々本数が増えて行く、、、とw
うちは鉄が3本とプラハンが2本。
その間が必要なような繊細な作業してないから、銅ハンマーはもってないけど。
大は小を兼ねない。
で、増々本数が増えて行く、、、とw
うちは鉄が3本とプラハンが2本。
その間が必要なような繊細な作業してないから、銅ハンマーはもってないけど。
ハンマーのプロに聞きたい(いるんか？)のだが、ショックレスハンマーってどういうときに使うと捗る工具？
バイクで使うとしたらどういう用途で使うものなのかいまいち良く解らん。
バイクで使うとしたらどういう用途で使うものなのかいまいち良く解らん。
板金屋さんに聞くヨロシ
傷つけたくない物にショックを与える時に使う。
マグネシウムカバーとか塗装面とか。
マグネシウムカバーとか塗装面とか。
>>277
特に捗るわけではない。効率よく衝撃を与えることができるだけ。
あと手が疲れにくい。
>>278
君の言う板金屋さんとは建築関係の板金屋さんか？
あの業界だと使うのかい？
自動車関係の鈑金屋さんはショックレスハンマーなんか使わないよ。
>>279
それならハンマーヘッドが対象物より柔らかければ良いだけだからショックレスじゃなくてもいいよな
特に捗るわけではない。効率よく衝撃を与えることができるだけ。
あと手が疲れにくい。
>>278
君の言う板金屋さんとは建築関係の板金屋さんか？
あの業界だと使うのかい？
自動車関係の鈑金屋さんはショックレスハンマーなんか使わないよ。
>>279
それならハンマーヘッドが対象物より柔らかければ良いだけだからショックレスじゃなくてもいいよな
プラハンみたいに跳ねないから効率よく=少ない力で衝撃が与えられるんだよ。
プラハンよりも素材にやさしい。
プラハンよりも素材にやさしい。
>>283
この画像のやつは古いパッケージのやつだね。
いまは合併してタイホーコーザイという会社名になってるし。
4輪のワイパーアームを外さずちょこっとタッチアップできたり便利。
ムラニなりにくく、耐久性もあったよ。あとナンバープレート用に緑もたしかあったはず。
この画像のやつは古いパッケージのやつだね。
いまは合併してタイホーコーザイという会社名になってるし。
4輪のワイパーアームを外さずちょこっとタッチアップできたり便利。
ムラニなりにくく、耐久性もあったよ。あとナンバープレート用に緑もたしかあったはず。
タイホーコーザイってそんなものも売ってたんだあ。
ここのチェーンルブが好感触なのよね。
中型はエンジンオイル注してるんだが、リッターSSにオイルだと飛び散り酷いし保たないんだよね。
それでルブなわけだけども、ここのは固すぎず柔過ぎずちょうどいい。
感触としては呉スーパーによく似てるかな。
あと使いやすいノズル形状してる。
ここのチェーンルブが好感触なのよね。
中型はエンジンオイル注してるんだが、リッターSSにオイルだと飛び散り酷いし保たないんだよね。
それでルブなわけだけども、ここのは固すぎず柔過ぎずちょうどいい。
感触としては呉スーパーによく似てるかな。
あと使いやすいノズル形状してる。
ラスペネクソ高いから今後はタイホーのペネトンあたりに変えようか考え中。
ＰＮ55入れたけど使い勝手も性能もﾗｽﾍﾟﾈと大して変わらん…
ＰＮ55入れたけど使い勝手も性能もﾗｽﾍﾟﾈと大して変わらん…
タイホーコーザイってあんまり店頭で売ってないだろ？
一般の人はどこで買ってんるんだ？
俺も、ラスペネは最終兵器として使用、普段使いはぺネトン
一般の人はどこで買ってんるんだ？
俺も、ラスペネは最終兵器として使用、普段使いはぺネトン
タイホーコーザイって
♪く～も～りガラス･･･に、クリンビュ～のタイホー工業と一緒？
だったら、取扱店で取り寄せ頼めば来るんじゃないの？
よもや、ロット売りって事はなかろうてw
♪く～も～りガラス･･･に、クリンビュ～のタイホー工業と一緒？
だったら、取扱店で取り寄せ頼めば来るんじゃないの？
よもや、ロット売りって事はなかろうてw
MonotaRO。 なにか工具を注文したついでの送料無料作戦でケミカルを送ってもらう。
>>289
そことコーザイが合併してタイホーコーザイになった。
そことコーザイが合併してタイホーコーザイになった。
長野ならあちこちにある綿半ホームエイドってローカルホムセンに
タイホー製品ひとそろいあるんだけどな…たまに遊びに行ったついでに買ってくる。
タイホー製品ひとそろいあるんだけどな…たまに遊びに行ったついでに買ってくる。
ツール王国MAXの倒産品って流れて無いですか？
以前はヤフオク、モノタローで購入しました。
倒産する前に欲しかった商品が心残りです。
以前はヤフオク、モノタローで購入しました。
倒産する前に欲しかった商品が心残りです。
Ko-kenの外歯式ラチェットって外歯式の割にかなりギアが軽いけど、強度的には問題ないの？
保障トルク650N・mっていうじゃない？
>>295
外歯は大きく分けて2種類あるからな。従来の2本フラップ式はどこも軽い。
外歯は大きく分けて2種類あるからな。従来の2本フラップ式はどこも軽い。
ｺｹﾝやFPCが、つっかえ棒2本式のハンドルにこだわってきたのは、あくまで空転トルクの軽さを
求めてのことなのに、空回りが軽いから逆に強度面（なんの強度だあ？w）を不安視される
とは・・・・少数派の悲劇かなあ。。。。
ジ～ルは多数派のだるまクロウをつかっているらしいねえ、とゆことは、左右切り替えも従来とは
逆になってるのかなあ・・・・。
求めてのことなのに、空回りが軽いから逆に強度面（なんの強度だあ？w）を不安視される
とは・・・・少数派の悲劇かなあ。。。。
ジ～ルは多数派のだるまクロウをつかっているらしいねえ、とゆことは、左右切り替えも従来とは
逆になってるのかなあ・・・・。
ややキモい
砂の重さもコケンの軽さもどっちも好きだなぁ。
音や操作感はハゼットかな。
俺のはどれも旧タイプばかりになってしまったけど。
音や操作感はハゼットかな。
俺のはどれも旧タイプばかりになってしまったけど。
細かいところでＫＴＣ２１Ｃとかの重さがややいらつくことがある。
そいや、ラチェットヘッドが薄いのはどれだろう？
晴でプラグレンチがキーシリンダーに当たってラチェットが入らない。
やっぱ砂の薄型ヘッドタイプかな。
晴でプラグレンチがキーシリンダーに当たってラチェットが入らない。
やっぱ砂の薄型ヘッドタイプかな。
砂のラチェットは回転重いのが嫌で売ったな
バイクはトルクの小さいボルトが多いから軽いラチェットのほうが使い勝手がいいと思うが
バイクはトルクの小さいボルトが多いから軽いラチェットのほうが使い勝手がいいと思うが
空転トルクの軽い重いだけでいうなら、現行のスナは固定80歯もスイベルも
前モデルとは比較にならないくらい軽くて廻り方にも精密感があるね。
ただ目方自体が重くてヤになる・・・・・・・・・
前モデルとは比較にならないくらい軽くて廻り方にも精密感があるね。
ただ目方自体が重くてヤになる・・・・・・・・・
>>302
ギアレンチの構造でソケットの差込を持つタイプが総じて薄いよ。
例えばストレート http://www.straight.co.jp/item/10-255/
1/4&3/8sq両用なのでバランス悪いのと若干重い。
ギアレンチの構造でソケットの差込を持つタイプが総じて薄いよ。
例えばストレート http://www.straight.co.jp/item/10-255/
1/4&3/8sq両用なのでバランス悪いのと若干重い。
駒を差した状態での薄さでいうなら、スナやｽｴｶｹﾞのﾄﾞﾗｲﾌﾞ角が駒側についていて
ヘッドの穴ポコに差し込むセット物もあるけど・・・・・
カルトな興味で握るのではなくて、たんにアクセス難易度の問題ならギヤレンチでも
突っ込んでおけとw
ヘッドの穴ポコに差し込むセット物もあるけど・・・・・
カルトな興味で握るのではなくて、たんにアクセス難易度の問題ならギヤレンチでも
突っ込んでおけとw
>>305さんレスthx.
ストレートは3月末までバーゲンやってたから色々買ったのに、ついでに見れば良かった。
ストレートは3月末までバーゲンやってたから色々買ったのに、ついでに見れば良かった。
プラグレンチ回すのにラチェットの頭が当たるから薄いの厚いのっていうけど
そんなもんはレンチの頭が６角になってる奴をスパナで回せば解決
するんじゃないだろうか…？
そんなもんはレンチの頭が６角になってる奴をスパナで回せば解決
するんじゃないだろうか…？
工具ヲタはラチェット使いたいんだよｗ
ハレ珍ならこんなので充分だろ
ttp://www.webike.net/sd/1071351/400040604061/
ttp://rignise.cocolog-nifty.com/blog/cat40254715/index.html
ハレ珍ならこんなので充分だろ
ttp://www.webike.net/sd/1071351/400040604061/
ttp://rignise.cocolog-nifty.com/blog/cat40254715/index.html
続けてレスありがと
>>308さん
今はモンキーでやってますが、他のバイクも同時に整備したりするし、片側だけなんでラチェット使えたら便利だな、と。
>>309さん
ご指摘の通りでございますw
俺ってプラグレンチヲタなのかも知れない。
>>308さん
今はモンキーでやってますが、他のバイクも同時に整備したりするし、片側だけなんでラチェット使えたら便利だな、と。
>>309さん
ご指摘の通りでございますw
俺ってプラグレンチヲタなのかも知れない。
SS車みたいなクソ狭いとこはヘッドの小さなスイベルが便利なこともあるかな。
プラグに対して直角でなくてもよくて、ヘッドが小さいとこ。
ストレート社のベンツ切り替えのスイベルとかね。
普段はベンツ切り替えが使いにくくて出番ないけど。
ていうかアレの切り替えが使いやすかったら自慢の舶来品差し置いてメインに昇格しそうで困るｗ
プラグに対して直角でなくてもよくて、ヘッドが小さいとこ。
ストレート社のベンツ切り替えのスイベルとかね。
普段はベンツ切り替えが使いにくくて出番ないけど。
ていうかアレの切り替えが使いやすかったら自慢の舶来品差し置いてメインに昇格しそうで困るｗ
ストレートのも舶来品だけど。
薬師寺モータースでT360につかっていた溶接式のデントプーラー、名称はなんというのだろ。
スポット的にﾌﾞﾝｯとくっつけておいてスライドハンマーで引き出し、捻って外していたが。
検索ワードが思いつかないからググれない。
スポット的にﾌﾞﾝｯとくっつけておいてスライドハンマーで引き出し、捻って外していたが。
検索ワードが思いつかないからググれない。
クルマネタだろ？
クルマ板の糞スレでやれよ。
バイクでやるとしたらタンクだろうけど、ガソリン抜いても溶接は危ない。
クルマ板の糞スレでやれよ。
バイクでやるとしたらタンクだろうけど、ガソリン抜いても溶接は危ない。
了見狭し
318 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/04/05(火) 20:10:35.55 ID:sNUkZEXE
クルマ板の方が詳しい人が多いと思う。
バイク板もクルマ板もコンセントに不自由な野晒し車載専科が多いねえ。
脳みそが不自由な奴には言われたく無いなw
321 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/04/05(火) 21:05:13.30 ID:lv0/bcmz
日本語不自由なヤツがよくいうわ
322 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 21:32:57.59 ID:LKL436N4
スパナのヘッドに6度の傾きを加えた奴は偉大だと思う。
>>316
Vespa
Vespa
ベスパのドンガラは袋になってないから叩き出しゃ良い
>>314
画面にもスタッド溶接とテロップがでるけど、ググっても
こういうデントプーラータイプのはヒットしなかった。自作工具かな。
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1271.mp4.html
画面にもスタッド溶接とテロップがでるけど、ググっても
こういうデントプーラータイプのはヒットしなかった。自作工具かな。
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1271.mp4.html
少女漫画とかに傾きのないスパナ出てくると萎えるよなw
逆にバイクとか詳細に描いてあるとキャラとのバランスが悪すぎる。
デフォルメしろっつの。
デフォルメしろっつの。
>>325
栄和のロゴが入ってるから、そんなアタッチメント出してたのかもね。
自作してる人も居るけど
http://www.monotaro.com/g/00210323/
http://www1.odn.ne.jp/osakabig/newpage22.htm
名称だと「spot-hammer」あたり
栄和のロゴが入ってるから、そんなアタッチメント出してたのかもね。
自作してる人も居るけど
http://www.monotaro.com/g/00210323/
http://www1.odn.ne.jp/osakabig/newpage22.htm
名称だと「spot-hammer」あたり
クルマ板の工具スレは過疎ってるので、ここで延々とやるわけですね。
わかります。
わかります。
溶接痕は付くが貫通した穴は空かないみたいだし、バイクのタンク補修にも使えそうだな。
>>331
爆発しない？
爆発しない？
仕方が無いな
車載工具かトルクレンチに話を振るかw
車載工具かトルクレンチに話を振るかw
防塵処理じゃなくて防錆処理の間違いだった。
>>333
ガソリン入れたままやれば爆発するだろうな。
裏焼けしないタイプなら可能かもしれんが、塗装はしなきゃならんから
どうせタンク外すだろう。
いままで個人で4輪用門柱リフト、油圧プレス、大型サンドプラストキャビネット、
簡易塗装ブース、溶接機等を所有してる人を何人か見てきてるがスタッド溶接機個人所有してる人見たこと無いな。
年中レストアしてるような人じゃないとコスパ悪すぎだろ。
>>333
ガソリン入れたままやれば爆発するだろうな。
裏焼けしないタイプなら可能かもしれんが、塗装はしなきゃならんから
どうせタンク外すだろう。
いままで個人で4輪用門柱リフト、油圧プレス、大型サンドプラストキャビネット、
簡易塗装ブース、溶接機等を所有してる人を何人か見てきてるがスタッド溶接機個人所有してる人見たこと無いな。
年中レストアしてるような人じゃないとコスパ悪すぎだろ。
>>333
タンク内を水性油で洗って乾かして、リムーバの後バーナーで炙って
塗装剥がしてたら炸裂音ともに眉がチリチリに燃えたことはある。
持ってるけどね＜スタッド溶接機
ポータブルタイプでピンスタッド用のだけど、オクの中古でそんなに高くはなかった。
コスパ言い出したら普通の手工具だってねぇ。
タンク内を水性油で洗って乾かして、リムーバの後バーナーで炙って
塗装剥がしてたら炸裂音ともに眉がチリチリに燃えたことはある。
持ってるけどね＜スタッド溶接機
ポータブルタイプでピンスタッド用のだけど、オクの中古でそんなに高くはなかった。
コスパ言い出したら普通の手工具だってねぇ。
タンクは内側の錆び取り錆び止めしたり、板金でへこみを直したりするより、
程度の良い中古を探した方が手っ取り早くて安上がりかも知れんね。
代わりのが手に入らない時に限って、錆び止め、板金。
程度の良い中古を探した方が手っ取り早くて安上がりかも知れんね。
代わりのが手に入らない時に限って、錆び止め、板金。
>>338
元々４輪に使おうと思って買ったので、バイクに活用できるところは殆ど無いよ。
ねじスタッド打って自作部品作ることもあるけど、それ以外は「タンクの凹み出し」
デントで押し出せる人や、パテやハンダでそのまま盛っても構わないのなら不要と断言できる。
自分はちゃんとした製品のケミカルプーラー使っても上手く引き出せた
試しがないんだが、溶融温度や下地処理がシビアなんでしょうか。
元々４輪に使おうと思って買ったので、バイクに活用できるところは殆ど無いよ。
ねじスタッド打って自作部品作ることもあるけど、それ以外は「タンクの凹み出し」
デントで押し出せる人や、パテやハンダでそのまま盛っても構わないのなら不要と断言できる。
自分はちゃんとした製品のケミカルプーラー使っても上手く引き出せた
試しがないんだが、溶融温度や下地処理がシビアなんでしょうか。
340 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 11:58:44.76 ID:K+Nk3Oo/
バイク用工具じゃなくて恐縮なんですが、
マイナスネジの中心が空洞の
◎こんな感じの金属筒に、マイナス溝を掘ってあるネジを回す工具を探しています。
直径が大きめで手持ちのドライバーでは届かず、
大型のマイナスドライバーで回すには溝が狭くて困っています。
よろしくお願いします。
マイナスネジの中心が空洞の
◎こんな感じの金属筒に、マイナス溝を掘ってあるネジを回す工具を探しています。
直径が大きめで手持ちのドライバーでは届かず、
大型のマイナスドライバーで回すには溝が狭くて困っています。
よろしくお願いします。
画像うpしてくれればわかりやすいと思うけど。
キャブなどに使うキャブジェットドライバーはどうかな。
http://www.straight.co.jp/image/12-650/12-650/
http://xlr250-wr400.cocolog-nifty.com/blog/P10102111_1.jpg
キャブなどに使うキャブジェットドライバーはどうかな。
http://www.straight.co.jp/image/12-650/12-650/
http://xlr250-wr400.cocolog-nifty.com/blog/P10102111_1.jpg
3段のベアリング入りの工具入れ買おうかと思うんだがおすすめありますか？
ヤフオクの5000円くらいのとかでも問題無い？
ヤフオクの5000円くらいのとかでも問題無い？
344 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 19:57:57.84 ID:12oszYNZ
砂が安心
またぞろ、お奨めのバカが湧いているのか・・・・・・・・・・
段ボールのミカン箱にｽﾅｯﾋﾟｮﾝとマジックで書いておけよ。
段ボールのミカン箱にｽﾅｯﾋﾟｮﾝとマジックで書いておけよ。
俺は最近アスの在庫処分でシグネットの４段、引出し６つの１２Ｋで買ったけど
なかなか出来はいいからおすすめしとく。
アスの物は引き出しを閉めた後に上下の引き出しの間にわずかな隙間があったり不満。
安いのはそれなりかなと。
でも工具は全然入り切る様子はなかった…
なかなか出来はいいからおすすめしとく。
アスの物は引き出しを閉めた後に上下の引き出しの間にわずかな隙間があったり不満。
安いのはそれなりかなと。
でも工具は全然入り切る様子はなかった…
工具箱の選択は使い方によるよ。
頻繁に持ち運びするとかトランポに積むのならそれほど大きい物は無理だし、そこそこ頑丈な物でないと使い物にならない。
移動しなくて据え置きなら大きい方が良いし、多少弱くても問題ない。
ガレージ内やピットで使うのならキャスター付きのツールカートやワゴンタイプが使いやすい。
頻繁に持ち運びするとかトランポに積むのならそれほど大きい物は無理だし、そこそこ頑丈な物でないと使い物にならない。
移動しなくて据え置きなら大きい方が良いし、多少弱くても問題ない。
ガレージ内やピットで使うのならキャスター付きのツールカートやワゴンタイプが使いやすい。
ttp://ktc.jp/catalog/html/ekr-103.php
よくセットもののケースに使われていると思うけど、
会社で使っててベアリングの動作は長い間スムーズだったのでいちおう薦めておく。
高価だとは思うけど。実売はいくらなのかな。
あ、無駄な造詣のトップ面のミゾにホコリが溜まりやすいから注意ｗ。
でやっぱ工具はほとんど収納できないよ。定型トレーなんてつかったらなおさら。
据え置きするならキャビネットを推す。
スペースがないなら手持ち式のでガチャガチャ工具を放り込んでおくのも
致し方ないと思う。
よくセットもののケースに使われていると思うけど、
会社で使っててベアリングの動作は長い間スムーズだったのでいちおう薦めておく。
高価だとは思うけど。実売はいくらなのかな。
あ、無駄な造詣のトップ面のミゾにホコリが溜まりやすいから注意ｗ。
でやっぱ工具はほとんど収納できないよ。定型トレーなんてつかったらなおさら。
据え置きするならキャビネットを推す。
スペースがないなら手持ち式のでガチャガチャ工具を放り込んでおくのも
致し方ないと思う。
首振りのｴｸｽﾃﾝｼｮﾝﾊﾞｰは、モデルチャンジ前のｺｰｹﾝ製を試して、速攻で工具モルグに
たたき込んで以来、とんとつかう気にならなかった。
ソケットの斜め掛けがイヤで首を振らすのに、ナットにグッと押し付けただけで固定される
なんて「意味ないぢゃ～ん」 W方式の首振りｴｸｽﾃﾝｼｮﾝﾊﾞｰは手に合わない。どうせ首を
振るならとことん振り続けてもらいたい、新喜劇の淀川吾郎のように延々と振り続けて
もらいたい。
と思いつつ、じっさいのところ、バイクメンテでは竹細工のヘビ玩具のようなちょうつがい式
のﾕﾆﾊﾞｻﾙｼﾞｮｲﾝﾄの出番はまずない。ワイヤやエキパイの隙間に潜り込ませるのに、
ほんちょっとだけ振ってくれればいいからボール式のﾕﾆﾊﾞｻﾙｼﾞｮｲﾝﾄだけで、ほぼ用は足りていた。
さいきん、サードパーティ製の黒森・首振りｴｸｽﾃﾝｼｮﾝﾊﾞをみつけたのでお試し期間中。
トシローなので金属素材の基礎知識がない、おおよそ黒花より黒森のほうが上等素材かなと
いうていどの浅はかさ・・・・・・w
首振りの自由度からすれば
ちょうつがい式>ボール式>首振ｴｸｽﾃﾊﾞ なのだが、作業者への手応えとしては自由度に
反比例して、組み立て部品のないぶん首振ｴｸｽﾃﾊﾞがいちばんダイレクトな応答性を示すのは
当然か・・・・・
しばらく試して飽きてきたら、この黒森の首振ｴｸｽﾃﾊﾞと（おそらく）黒花のKTC首振ｴｸｽﾃﾊﾞの
ガチンコ一本勝負をしてみるつもり。どっちが先に首がもげるかなっとw
たたき込んで以来、とんとつかう気にならなかった。
ソケットの斜め掛けがイヤで首を振らすのに、ナットにグッと押し付けただけで固定される
なんて「意味ないぢゃ～ん」 W方式の首振りｴｸｽﾃﾝｼｮﾝﾊﾞｰは手に合わない。どうせ首を
振るならとことん振り続けてもらいたい、新喜劇の淀川吾郎のように延々と振り続けて
もらいたい。
と思いつつ、じっさいのところ、バイクメンテでは竹細工のヘビ玩具のようなちょうつがい式
のﾕﾆﾊﾞｻﾙｼﾞｮｲﾝﾄの出番はまずない。ワイヤやエキパイの隙間に潜り込ませるのに、
ほんちょっとだけ振ってくれればいいからボール式のﾕﾆﾊﾞｻﾙｼﾞｮｲﾝﾄだけで、ほぼ用は足りていた。
さいきん、サードパーティ製の黒森・首振りｴｸｽﾃﾝｼｮﾝﾊﾞをみつけたのでお試し期間中。
トシローなので金属素材の基礎知識がない、おおよそ黒花より黒森のほうが上等素材かなと
いうていどの浅はかさ・・・・・・w
首振りの自由度からすれば
ちょうつがい式>ボール式>首振ｴｸｽﾃﾊﾞ なのだが、作業者への手応えとしては自由度に
反比例して、組み立て部品のないぶん首振ｴｸｽﾃﾊﾞがいちばんダイレクトな応答性を示すのは
当然か・・・・・
しばらく試して飽きてきたら、この黒森の首振ｴｸｽﾃﾊﾞと（おそらく）黒花のKTC首振ｴｸｽﾃﾊﾞの
ガチンコ一本勝負をしてみるつもり。どっちが先に首がもげるかなっとw
KTCがもげるに3000点
ってかエクステの先もぐってどんだけ馬鹿なんだよ。
先月の給料でプラグレンチ買おうと思ってたけどピザが食いたくなって食ってしまったから今月の給料だわ
バーコの万能ピザはさみでも買えよ
売ってないな
お勧めはパークツールのバイク型ピザカッター
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/ParkTool_Gear/PZT-2.jpg
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/ParkTool_Gear/PZT-2.jpg
バイク用途のカッター刃は、折れ線無しのがｴﾛｴﾛ用途がでてくるから
特大とL型を常備するように心掛けている・・・・・・タジマ製がお気に入り。
特大とL型を常備するように心掛けている・・・・・・タジマ製がお気に入り。
ひさびさにアストロ行って来たら、ＫＴＣが４割引でチャーンス！(アイテムは知れてるけど)
スパナ(10×12)とヘックスソケット(6mm)を買っておきました。
正直、ＫＴＣを定価で買う気は失せた。ブランド力で売ろうとする姿勢はいかがなものかと。
10年前まではチョット高いかなぐらいの値段設定だったと思うし、用品屋に対して他のメーカーの
品を置かないようにプレッシャー？をかけているという話を聞いて何だかな～．
スパナ(10×12)とヘックスソケット(6mm)を買っておきました。
正直、ＫＴＣを定価で買う気は失せた。ブランド力で売ろうとする姿勢はいかがなものかと。
10年前まではチョット高いかなぐらいの値段設定だったと思うし、用品屋に対して他のメーカーの
品を置かないようにプレッシャー？をかけているという話を聞いて何だかな～．
アスのKTC店頭売りは知っているけど、ｱﾚでもまだ高いとおもう・・・・
KTC工具は、Web通販かﾔﾌｵｸ狙いが適正なCPかと。
（21Ver、25cm標準物の1/2ラチェットハンドル新品が1800円だものねえ、
もうホムセンのﾎﾞｯﾀｸﾘ価格ではちょっと手に取る気にすらならない）
KTC工具は、Web通販かﾔﾌｵｸ狙いが適正なCPかと。
（21Ver、25cm標準物の1/2ラチェットハンドル新品が1800円だものねえ、
もうホムセンのﾎﾞｯﾀｸﾘ価格ではちょっと手に取る気にすらならない）
360 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 13:16:42.39 ID:RZBIiQpQ
ライバル？のストレートは4/10-5/10までバイク用工具の安売りセールやってるな。
http://www.straight.co.jp/sale/93/
去年もちょうど同じ時期だったから毎年恒例なのかも知れん。
SST欲しいと思ってるなら年一のチャンスだね。
たとえ今を逃しても、また来年セールだろう。
http://www.straight.co.jp/sale/93/
去年もちょうど同じ時期だったから毎年恒例なのかも知れん。
SST欲しいと思ってるなら年一のチャンスだね。
たとえ今を逃しても、また来年セールだろう。
バイクスタンドオフロードタイプ安くなってるやん。
ちょっと前にオクで3千円程の買ったけど上がらないよ・・・
ちょっと前にオクで3千円程の買ったけど上がらないよ・・・
363 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 17:21:49.78 ID:bJqJYOo9
オフ車のスタンドはビールメーカーの一択だよ
使ってみればすぐわかる
使ってみればすぐわかる
ビールケースは低いだろ。
使うなら一升瓶ケース。
しかしタイチのスタンドはいいぞ。
回転しない固定の方。
スタンド買うと野ざらししない限り一生モンだから早く買わないと損。
ケーススタンドの苦労がｱﾌｫみたいになるよ。
使うなら一升瓶ケース。
しかしタイチのスタンドはいいぞ。
回転しない固定の方。
スタンド買うと野ざらししない限り一生モンだから早く買わないと損。
ケーススタンドの苦労がｱﾌｫみたいになるよ。
グリースガンてなんか使い勝手いいのってある？
ホムセンのAZかな、アレくらいしかわかんないんだけども
ホムセンのAZかな、アレくらいしかわかんないんだけども
へえ、初耳のメーカーだ。ググってみるよ
グリース16連打出来そうでよさげやん。素敵やん
グリース16連打出来そうでよさげやん。素敵やん
グリスガンにはフレキシブルホース使うと良いよ。
本体はミニ蛇腹グリスのカートリッジタイプ使ってる。
本体はミニ蛇腹グリスのカートリッジタイプ使ってる。
そうそう、フレキシブルのにした方がいいよねぇ
たぶんスイングアームくらいしか使わないんだろうけど場所が場所だし。
たぶんスイングアームくらいしか使わないんだろうけど場所が場所だし。
タイムリーな話題だ。
今日ジョイフルホンダでグリスガン買ってきたよ。
ＡＺの８０の片手で握って打てる奴。
先日地元のホムセンでノズル付きのを2Ｋ弱で買ったんだが
ホースなしで１１８０円って安くて悔しいからもう一本買ってきた。
ウレアベースとリチウムベースで使い分けようか。
先端が長くて細いノズルがバイク整備には便利だよ。
今日ジョイフルホンダでグリスガン買ってきたよ。
ＡＺの８０の片手で握って打てる奴。
先日地元のホムセンでノズル付きのを2Ｋ弱で買ったんだが
ホースなしで１１８０円って安くて悔しいからもう一本買ってきた。
ウレアベースとリチウムベースで使い分けようか。
先端が長くて細いノズルがバイク整備には便利だよ。
フレキシブルタイプのノズルは、必然として先端がロック式しかない。
グリスニップルの生えている場所によっては、押しながら落として外すという操作、
振り幅がとれないこともあるので、押し付けるだけのロック無しストレートノズルが
ないとグリスアップができないバイクもある。
ノズルでは狭所用ノズルというのもあって、ニップルのちいさなボール穴めがけて
ニードル状のノズルを打ち込むタイプもあります。
（なかなか外れてくれないからといって、よくニップルをへし折っちゃうひとがいるけど
ロック式ノズルは先端を回すことによって強弱の調節ができることを知らないのかな。
ノズルメーカーの設定の問題か、あるいはニップル側の品質管理の問題なのか、
他のバイク・車では平気でも、べつのニップルに押し込んだロックノズルが外れてくれず、
プライヤーで先端を緩めようとしても、どんな小さなプライヤーすら差し入れる隙間が
ないという悲惨なことになる前に、テストするかかなり緩めに調節しておくのが大事・・・・）
グリスニップルの生えている場所によっては、押しながら落として外すという操作、
振り幅がとれないこともあるので、押し付けるだけのロック無しストレートノズルが
ないとグリスアップができないバイクもある。
ノズルでは狭所用ノズルというのもあって、ニップルのちいさなボール穴めがけて
ニードル状のノズルを打ち込むタイプもあります。
（なかなか外れてくれないからといって、よくニップルをへし折っちゃうひとがいるけど
ロック式ノズルは先端を回すことによって強弱の調節ができることを知らないのかな。
ノズルメーカーの設定の問題か、あるいはニップル側の品質管理の問題なのか、
他のバイク・車では平気でも、べつのニップルに押し込んだロックノズルが外れてくれず、
プライヤーで先端を緩めようとしても、どんな小さなプライヤーすら差し入れる隙間が
ないという悲惨なことになる前に、テストするかかなり緩めに調節しておくのが大事・・・・）
ニップルに注入するシーンよりもどちらかというとグリス保管庫としての
役割のほうが大きい気がする。チナチマ塗ったりする方が頻度が高いし
先端がロック式じゃなくて細いノズルタイプのほうがそういった意味で
使いやすい。
役割のほうが大きい気がする。チナチマ塗ったりする方が頻度が高いし
先端がロック式じゃなくて細いノズルタイプのほうがそういった意味で
使いやすい。
サンツアーのグリスガン使っててよかった
>>372
そう言う用途ならかさばらないミニタイプのグリスガンが便利だよ。
http://tcsimg.com/graphics/artno/256/512x512/jpg/19-844.jpg
それとは別にニップル用のグリスガンは必須。
そう言う用途ならかさばらないミニタイプのグリスガンが便利だよ。
http://tcsimg.com/graphics/artno/256/512x512/jpg/19-844.jpg
それとは別にニップル用のグリスガンは必須。
リアリンクにニップル付いてる車種ってまだある？
オフにこそ必要だと思うが俺の知る限りは全滅した。
持ってるバイクにニップルなかったらグリスガン意味ないわ。
オフにこそ必要だと思うが俺の知る限りは全滅した。
持ってるバイクにニップルなかったらグリスガン意味ないわ。
吊るしのまま乗ってる人には意味ないだろうけど、
必要だと思えば、グリス溝掘って自分でニップル追加する事だってできるからね。
必要だと思えば、グリス溝掘って自分でニップル追加する事だってできるからね。
あと、実際には多くのニップル付きのバイクが走ってるし存在してる。
全滅、なんて事はないよ。
全滅、なんて事はないよ。
ニップル付き車が全滅てか？w
新車では、じゃね？
現行車をすべてチェックした事ぁ無いがな
現行車をすべてチェックした事ぁ無いがな
シーラカンスと化したSRは未だに今売ってる新型でもグリスニップル付いてるはず。
スイングアームとリアハブの二箇所。
気合入れてグリス入れるとスイングアームはシールが抜けてどうしようもなくなるし、
ハブはコストダウンで溝はあるくせにOリングがなくハブダンパまでグリスが回る仕様ｗ
そんなわけであんまり手間じゃないから結局リア廻り全バラして定期的にグリス入れてるけど、
グリスガンがあるとチューブからひねり出すより使いやすいから中身違いで3種類くらい使い分けてる。
スイングアームとリアハブの二箇所。
気合入れてグリス入れるとスイングアームはシールが抜けてどうしようもなくなるし、
ハブはコストダウンで溝はあるくせにOリングがなくハブダンパまでグリスが回る仕様ｗ
そんなわけであんまり手間じゃないから結局リア廻り全バラして定期的にグリス入れてるけど、
グリスガンがあるとチューブからひねり出すより使いやすいから中身違いで3種類くらい使い分けてる。
うちの働くバイク、サイドスタンドにグリスニップルが生えているくせに、なぜかブッシュの
スイングアームにはニップルがない・・・・ナゼだｗ
四輪旧車で、垂れ流し方式のジョイント部分、とにかく大量のグリスを要求する箇所があって、
エアグリスガンを沖縄のオク業者から仕込んだ・・・・
商品説明には「カートリッジ/手詰め兼用」と書いてあった。カートリッジ可とあれば、ふつう
（日本では）一般的なジャバラ400ｇのが装着できると思いこむ。
届いたガン、ドコをどうやってもジャバラグリスが着けられない、どうやらカートリッジの規格が
違うんだろうなあw ぇぇ、そりゃもう、グリスまみれになって手詰めで使いましたがねw
典型的なお買い物に失敗した部類だな。ｱｰｺﾘｬｺﾘｬw
スイングアームにはニップルがない・・・・ナゼだｗ
四輪旧車で、垂れ流し方式のジョイント部分、とにかく大量のグリスを要求する箇所があって、
エアグリスガンを沖縄のオク業者から仕込んだ・・・・
商品説明には「カートリッジ/手詰め兼用」と書いてあった。カートリッジ可とあれば、ふつう
（日本では）一般的なジャバラ400ｇのが装着できると思いこむ。
届いたガン、ドコをどうやってもジャバラグリスが着けられない、どうやらカートリッジの規格が
違うんだろうなあw ぇぇ、そりゃもう、グリスまみれになって手詰めで使いましたがねw
典型的なお買い物に失敗した部類だな。ｱｰｺﾘｬｺﾘｬw
ニップル着いた車種に乗ったこと無いけど、いっぺんやってみたいわ
古いグリスがうにゅうにゅ出てきたら気持よさそうなんだけど
古いグリスがうにゅうにゅ出てきたら気持よさそうなんだけど
質問です。知っている方は教えて下さい。
本日、某工具店で物色中に銅ハンマーを手に取りました。
自分は普通のハンマーもプラハンも所有していますが、銅ハンマーを使用する作業の想像が出来ませんでした。
知っている方は教えて下さい。どういった作業、場面で銅ハンマーを使用しますか？？
鉄よりも柔らかいので、相手を傷つけない為って事は想像できます。
プラハンでは通用しない、でも鉄ハンマーだと相手を傷つけるって場面だと思います。
知っている方は、詳しく詳細をお願いします。
某工具店の店長との会話で、？？って感じになってしまいました。
宜しくお願いします。
工具屋に聞け
389 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 16:20:05.82 ID:OHhmRor1
クランクの芯だしに使ってるよ。
>>386
バイクに限定したらアルミが多用されてるから
使用する場所が少ないだろうねぇ。
鉄を叩いても反発や反動が少ないんで、タガネや刻印に利用しても
良いのだが、一般には機械屋は構造材の鋳物や鋼製ブロックやステンレスブロックの
組み付け調整に使うことが多いね。
勘合といわれる打ち込みなんかも、しまり嵌めまで行かないような部分が多いからね
プレスや特殊に打ち込まなくても銅ハンマーでじゅうぶん
バイクに限定したらアルミが多用されてるから
使用する場所が少ないだろうねぇ。
鉄を叩いても反発や反動が少ないんで、タガネや刻印に利用しても
良いのだが、一般には機械屋は構造材の鋳物や鋼製ブロックやステンレスブロックの
組み付け調整に使うことが多いね。
勘合といわれる打ち込みなんかも、しまり嵌めまで行かないような部分が多いからね
プレスや特殊に打ち込まなくても銅ハンマーでじゅうぶん
>>389 >>390さん、ありがとうございます。
その店長さんとの会話が印象的で、とても納得できる話では無かったです。
２人のような言葉を聞いていれば納得できたのですが・・。
たぶん知らないんだろうな？って思ったので話を終えようと思った後の態度、言動が最悪でした。
一生忘れないと思います。
その店長さんとの会話が印象的で、とても納得できる話では無かったです。
２人のような言葉を聞いていれば納得できたのですが・・。
たぶん知らないんだろうな？って思ったので話を終えようと思った後の態度、言動が最悪でした。
一生忘れないと思います。
真鍮ハンマーは、けっこう出回るようになったけど・・・・
銅ハンマーを店頭在庫している整備方面の工具店て、あまりないなあ。
最悪な印象だったかもしれんけど、マニアックな工具店だなw
銅ハンマーを店頭在庫している整備方面の工具店て、あまりないなあ。
最悪な印象だったかもしれんけど、マニアックな工具店だなw
銅ハンマーってホームセンターでも売ってない?
高いから買えないけど
高いから買えないけど
ODショップ行けばスノーピークの先端交換できるのがあるぞ「
ホムセン寄ったんで、安かったし(\1,180)AZの買って来て
組んでスコスコやってたらワコーズ赤のBUKKAKEくろうた ﾓｯﾀｲﾈ
組んでスコスコやってたらワコーズ赤のBUKKAKEくろうた ﾓｯﾀｲﾈ
銅ハンマーネタは>>267で外出。
直近で同じネタ何度も繰り返すなよ。
直近で同じネタ何度も繰り返すなよ。
>>396
>386が本当に銅ハンマーの使い道を知りたければ、２ちゃんで聞くよりググればすぐ分かる。
彼はただ工具店店長の対応が気にくわなかった、一生忘れないぞ とブ～垂れたかっただけだから。
それくらい理解しろ、工具よりも人間と繋がっていたいというよくいるタイプだ。
>386が本当に銅ハンマーの使い道を知りたければ、２ちゃんで聞くよりググればすぐ分かる。
彼はただ工具店店長の対応が気にくわなかった、一生忘れないぞ とブ～垂れたかっただけだから。
それくらい理解しろ、工具よりも人間と繋がっていたいというよくいるタイプだ。
はぁ？
いちどスクラブ入りのハンドクリーナーを使いはじめると、
いくら安くても、もうピンク石けんには戻れないなあ・・・・・・・・。
いくら安くても、もうピンク石けんには戻れないなあ・・・・・・・・。
スクラブ使った事あるけど
ピンクが好きだ
ピンクが好きだ
入手性的にいつも呉のシトラスクリーンだけど、よく落ちて安いっての他にある？
ユーゲルと食器洗い洗剤を一緒に使うときれいすっきり
ストでメカさんのハンドソープてのを買っていたけど、MonotaROでたぶん似たり寄ったりのが
量単価的に約半額なのに気付いた。
明日は工具類が10%offの日なので、工具もナニか同梱してもらいMonotaROハンドソープを
試してみるつもり。・・・・・・な、なんかどんどんケチ臭くなっていくなあw
量単価的に約半額なのに気付いた。
明日は工具類が10%offの日なので、工具もナニか同梱してもらいMonotaROハンドソープを
試してみるつもり。・・・・・・な、なんかどんどんケチ臭くなっていくなあw
俺はソープやクリーナー類にこだわるよりグローブや入浴時の爪ブラシを勧めるな。
洗車時には軍手、整備時にはできるなら薄手のグローブ。
爪ぶらしは専用でなくてもボディーブラシでついでに指先を洗えば爪の間の汚れはきれいに落ちる。
洗車時には軍手、整備時にはできるなら薄手のグローブ。
爪ぶらしは専用でなくてもボディーブラシでついでに指先を洗えば爪の間の汚れはきれいに落ちる。
メンテ作業直後に入浴できるひとばかりではないからねえ・・・・
液体のスクラブクリーナーは爪ブラシが有効なのも、ピンク石けんから
疎遠になった理由のひとつ。
基本、素手で作業するけど、空き時間にほんちょっとだけとか確実に
オイルやスラッジまみれになる作業では、天然ゴムとニトリルの使い捨て
グローブを使い分けている。断然、ニトリルのほうが耐オイル性能はいいけど
値段が倍ほども違うからニトリルグローブばかりをはめるわけにもいかないのよ・・・・
ふ ますますケチ臭いﾊﾅｼだなあ。
液体のスクラブクリーナーは爪ブラシが有効なのも、ピンク石けんから
疎遠になった理由のひとつ。
基本、素手で作業するけど、空き時間にほんちょっとだけとか確実に
オイルやスラッジまみれになる作業では、天然ゴムとニトリルの使い捨て
グローブを使い分けている。断然、ニトリルのほうが耐オイル性能はいいけど
値段が倍ほども違うからニトリルグローブばかりをはめるわけにもいかないのよ・・・・
ふ ますますケチ臭いﾊﾅｼだなあ。
いろいろ使ったがファーストオレンジっていうオレンジの臭いのするスクラブ
が一番落ちるしすすぎ性もよろしいし臭いもさわやか。愛用しとる。
お気に入りの香りのボデーソープを水で足した奴も併用するけど
が一番落ちるしすすぎ性もよろしいし臭いもさわやか。愛用しとる。
お気に入りの香りのボデーソープを水で足した奴も併用するけど
ピンクのユーゲルは尋常じゃなく下水配管を詰まらす
ので注意な。
エンビ管を傷つけて汚れが貯まるような気もするが。
粒子は細かいがラッキーボーイとかは配管に優しい。
DIYレベルなら、入浴用の固形石鹸と硬質なナイロンブラシ
（手洗い、爪先洗い用）が最強だと思うよ。
手荒れも少ないしね。
お湯で丁寧にふやかして、ブラシで石鹸を書き落として
ソレで手を丁寧に洗っていく。
時間をかけることで油脂の臭いも落ちるしね。
ので注意な。
エンビ管を傷つけて汚れが貯まるような気もするが。
粒子は細かいがラッキーボーイとかは配管に優しい。
DIYレベルなら、入浴用の固形石鹸と硬質なナイロンブラシ
（手洗い、爪先洗い用）が最強だと思うよ。
手荒れも少ないしね。
お湯で丁寧にふやかして、ブラシで石鹸を書き落として
ソレで手を丁寧に洗っていく。
時間をかけることで油脂の臭いも落ちるしね。
ウチの爺職人はガソリンで手を洗ってる。
俺も>>402さんや>>409さんみたく、ピンク石けん、食器洗い、そしてガソリン使ってる。
半端なく手が荒れるけどね。
職業じゃなく、たまに趣味でいじるくらいだからこれでおk。
今はガレージに流しがあるけど、駐輪場や青空メンテの頃は手洗いにも苦労してた。
半端なく手が荒れるけどね。
職業じゃなく、たまに趣味でいじるくらいだからこれでおk。
今はガレージに流しがあるけど、駐輪場や青空メンテの頃は手洗いにも苦労してた。
ガソリンは洗った後臭いしなあ。
固形石鹸派も結構いるんだな、でも外に置いとくと
カラスが持っていくんだよなｗ…
ちなみに化粧石鹸じゃなくて純石鹸の
(脂肪酸ソーダ９９％、シャボン玉石鹸みたいな)
奴は汚れ落ちが格段上だぞ。手にも一層優しい。お試しあれ。
固形石鹸派も結構いるんだな、でも外に置いとくと
カラスが持っていくんだよなｗ…
ちなみに化粧石鹸じゃなくて純石鹸の
(脂肪酸ソーダ９９％、シャボン玉石鹸みたいな)
奴は汚れ落ちが格段上だぞ。手にも一層優しい。お試しあれ。
ちょっと大物レストアしてる時、
一年間毎週末ガソリンで手を洗ってたら指毛生えなくなったw
一年間毎週末ガソリンで手を洗ってたら指毛生えなくなったw
414 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 19:36:04.29 ID:0zeaKYyQ
アルカリの溶液で洗えばいいよ
作業途中では、ときどきパーツクリーナを手に吹き付けて油分落としをすることがある。
手っとり早くてキレイになるよ。
手っとり早くてキレイになるよ。
スプーン一杯位のサラダ油で
気が済むまでもみもみしてから
台所洗剤で洗い流してる。
気が済むまでもみもみしてから
台所洗剤で洗い流してる。
つかスレチ
ケミカルも工具のひとつ。
これはアリだろ。
なんでケミカルスレってないんだろ？
ペイントスレもケミカルスレも以前はあったけど、なくなってしまったね。
で、なんでもかんでもここでやってるんだよなw
塗装もケミカルスレも要るよなぁ。
で、なんでもかんでもここでやってるんだよなw
塗装もケミカルスレも要るよなぁ。
以前のペイントスレッドは缶スプ小僧のすくつで程度が低すぎたな・・・・
20.8とそれより小さいその他３本合計４本のプラグレンチ買ってみた
>>424
俺、プラグレンチヲタです。うpよろぴく
俺、プラグレンチヲタです。うpよろぴく
以前ケミカルすれググってカキコしてたら、なんか話題が微妙にずれる。
おかしいな～と思ってたら、そこは自転車のスレだった。マヌケ
自転車をバイクって呼び出したのはマウンテンバイクの頃からか？
紛らわしいからヤメロっつうの。
油でベトベトになった手の洗浄にパークリ使った事もあるけど、やはり
体に良く無いだろうという事で消毒用エタノール(スプレー式)を使っている。
エタノール60％だから落ちは今ひとつだが、濃度を上げればよく働いてくれそうだ。
高濃度のエタノールは薬局で買えるのかな？
おかしいな～と思ってたら、そこは自転車のスレだった。マヌケ
自転車をバイクって呼び出したのはマウンテンバイクの頃からか？
紛らわしいからヤメロっつうの。
油でベトベトになった手の洗浄にパークリ使った事もあるけど、やはり
体に良く無いだろうという事で消毒用エタノール(スプレー式)を使っている。
エタノール60％だから落ちは今ひとつだが、濃度を上げればよく働いてくれそうだ。
高濃度のエタノールは薬局で買えるのかな？
自転車板でバイクと言えば自転車の事だろ。当たり前。
それに元々バイクはバイシクルの略だお。
日本ではバイクと言えばエンジン付き、オートバイの事を指すけど、
今でも原付バイク＝原動機付自転車のように、一部では語源が残ってる。
それに元々バイクはバイシクルの略だお。
日本ではバイクと言えばエンジン付き、オートバイの事を指すけど、
今でも原付バイク＝原動機付自転車のように、一部では語源が残ってる。
あと、自転車板ではメンテにガソリンを使うのを危険だからとか何とか言って極端に嫌う奴がいるよね。
俺はバイクでもクルマでも自転車でも普通にガソリン使うけどなぁ。
俺はバイクでもクルマでも自転車でも普通にガソリン使うけどなぁ。
まあ引火しても自分だけおっ死ぬなら誰も止めやせんよ。
ガキはガソリンに縁がないし、必要以上に怖がるんだよな。
洗油に使うなら灯油でいいと思うけど、ガソリンじゃなきゃってどういう時？
おすすめのベアリングプーラー教えてください。
>>431
自転車のチェーンなんかは灯油だとなかなか乾かないからすぐに使えなくて不便なんだよね。
吊るしておいてもいつまでも油分が残ってる。
ガソリンは揮発性が高いから洗ってすぐにチェーンオイル注して使える。
バイクのシールチェーンは灯油、ガソリンともに不可だけどね。
灯油とガソリンは使い分け。
自転車のチェーンなんかは灯油だとなかなか乾かないからすぐに使えなくて不便なんだよね。
吊るしておいてもいつまでも油分が残ってる。
ガソリンは揮発性が高いから洗ってすぐにチェーンオイル注して使える。
バイクのシールチェーンは灯油、ガソリンともに不可だけどね。
灯油とガソリンは使い分け。
>>432
櫻スーパー
櫻スーパー
タペットアジャスタって、うちのヤマハは軸が小さいスクエアで、10mmのロックナットなんだけど、
これって各社共通で使えるもんなの？
http://tcsimg.com/graphics/artno/256/512x512/jpg/19-684.jpg
これって各社共通で使えるもんなの？
http://tcsimg.com/graphics/artno/256/512x512/jpg/19-684.jpg
436 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 16:45:24.19 ID:TYNmWmmr
すまん、前回はコンビとラジペンでやったんで、ロックナットは8mmだったかも知れん。
ヤマハ以外にも使えるなら買っておこうかなと思って。
軸の四角レンチだけあれば良いのにね。
ヤマハ以外にも使えるなら買っておこうかなと思って。
軸の四角レンチだけあれば良いのにね。
車種は何？
うちのSRはアストロの奴でぴったりだった気もするけど、
他車種流用でヘックス仕様にできるのでそっちに変えてしまった。
うちのSRはアストロの奴でぴったりだった気もするけど、
他車種流用でヘックス仕様にできるのでそっちに変えてしまった。
>>438
今日のラッキーアイテムだろうが！スットコドッコイ
今日のラッキーアイテムだろうが！スットコドッコイ
日頃、必死に否定していても、やっぱりコンセントへの憧れ？渇望？が
あるんだろなあ、やっぱり。
あるんだろなあ、やっぱり。
えねぽ！
442 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 00:21:42.71 ID:s6A3i1Qx
バーベキューするっつってんのにヒラヒラのミニにヒール履いてきた女思い出した
大台ヶ原行くっつってんのに同様のカッコしてきた女いたなぁ。
まあそのまま行ったがw
まあそのまま行ったがw
SIGNETのソケットレンチセットと、8.10.12のコンビレンチ買ってきた！
はじめてある程度マトモな工具買ったけど、何だかテンションがあがるね。
はじめてある程度マトモな工具買ったけど、何だかテンションがあがるね。
ラチェットハンドル買ったら意味もなく回転方向を切り替えてチリチリ回すのが儀礼ですから。
あと、8、10、12のコンビと言うのが渋い。
これに14mmを足せば後は17X19、22X24のメガネで事足りると思う。
あと、8、10、12のコンビと言うのが渋い。
これに14mmを足せば後は17X19、22X24のメガネで事足りると思う。
マスターグリップのセット買おうかしら
ストに義理立て？して、今夜はアスコーマーチを見ようかな・・・・・
いぜん、映画のロボコンてのを見た、工業高校てああいうふうなのかなあ。
ふつうの進学校だったからわからんね。というか、40年前の高校生活なんざ
これっぽっちも覚えてない・・・・・・w
いぜん、映画のロボコンてのを見た、工業高校てああいうふうなのかなあ。
ふつうの進学校だったからわからんね。というか、40年前の高校生活なんざ
これっぽっちも覚えてない・・・・・・w
工業高校→自動車整備の専門の低学歴ですが
工業高校でも優秀なところはあります
でも大抵はああいう感じなのかも。
っかみなさんバイクの整備にドライバーってどこのメーカー使ってますか？
オイラは日本車しか持ってないのでＰＢやベッセルあとはアネックスやＫＴＣですね。
工業高校でも優秀なところはあります
でも大抵はああいう感じなのかも。
っかみなさんバイクの整備にドライバーってどこのメーカー使ってますか？
オイラは日本車しか持ってないのでＰＢやベッセルあとはアネックスやＫＴＣですね。
うちの方は高校の自動車科はやたら人気があって進学校より偏差値高かったよ
マイナスは熱して叩いてお好みでグラインダーで削るよろし
俺も昔マイナスはPBで揃えたりしてたけど、ニッシンのキャリパのキャップボルトとかはベツセルの8mm幅のマイナスがジャストフィットなんだよな
他にも国産車には国産工具のほうがフィットすることはあるんじゃないかな
他にも国産車には国産工具のほうがフィットすることはあるんじゃないかな
>>448
石ﾉ森章太郎のやつかとｵﾓﾀ・・・・おっさんやなｗ
石ﾉ森章太郎のやつかとｵﾓﾀ・・・・おっさんやなｗ
映画化されたマンガ「GANTZ」がTVで流れるたび口の中で「ロボコン0点」とつぶやくおれがいる
>>455
お前、俺の弟だろ
お前、俺の弟だろ
>>452
先端の欠けた古いドライバーをグラインダーで削って再生してみた。
キャブＯＨ用に作ったものだが、４連キャブのドレンスクリュを回すのに重宝している。
大した物は出来ないが、自分で工具を造ってみるのもをかし。
先端の欠けた古いドライバーをグラインダーで削って再生してみた。
キャブＯＨ用に作ったものだが、４連キャブのドレンスクリュを回すのに重宝している。
大した物は出来ないが、自分で工具を造ってみるのもをかし。
>>457
ちょうど自転車板の工具スレで工具改造うpしたところ。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1303725630857.jpg
ベラやベツセルの古いマイナスは削ってシール抜きにしてる。
これは自転車用だけど、14X15の変体コンビ。
http://photozou.jp/photo/show/205210/29026622
ちょうど自転車板の工具スレで工具改造うpしたところ。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1303725630857.jpg
ベラやベツセルの古いマイナスは削ってシール抜きにしてる。
これは自転車用だけど、14X15の変体コンビ。
http://photozou.jp/photo/show/205210/29026622
ドライバーは人によっては結構好みとか相性が違ったりして面白く、奥が深いですね
自分も古いKTCの樹脂ドライバーなんかは先端を削ってシール外しにしたり、叩き専用なんかにしてますよ
あと無理やり溶接加工してワンオフ工具作ったりもしますね。
自分も古いKTCの樹脂ドライバーなんかは先端を削ってシール外しにしたり、叩き専用なんかにしてますよ
あと無理やり溶接加工してワンオフ工具作ったりもしますね。
ベッセルが一番使い易いな
特に樽型グリップのやつは回し易い
特に樽型グリップのやつは回し易い
ドライバーはどうせ一サイズ一本では足りないから、20本も30本も持つ事になるね。
それはさすがに多すぎないか
工具道楽としては尊敬するが俺の知識ではそんなに使い分けられない
工具道楽としては尊敬するが俺の知識ではそんなに使い分けられない
ヘキサゴンやトルクス、ポジドライブも合わせるとドライバーだけで200本くらいはあるな。
ビットとして用意しているのを合計すると、やはり軽く百本は超えるだろな。
数えたことはないけどw
疑問なのがホルダーや差し替えドライバーのほう。
とりあえず日本の市場でいちばん出回っているマグネット式はぜんぶダメだ。たいていの製品が
磁力が弱すぎてホールド性が悪い。だいいち、根本的にマグネットは鉄粉やスラッジを拾うから
バイクのメンテ作業には不向き。
ほとんど唯一生き残っているｼﾝｶﾒサンフラッグのバヨネット式のハイソフトを愛用しているが
これにしてもロック機構はないから、絶対的な信頼はおけない・・・・。
日本ではもう絶滅したとおもわれるロックの効くバヨネット差し替えドライバーがweraでは
ラインナップにあるから、タンク上やカウル面などのどうしてもビットを落として傷付けたくない
作業では、このweraの差し替えにロングビットを組み合わせて使っているが、例の力の入らない
しかも掌で転がしにくいグリップ形状だから使い勝手は良くないね。（べつに粘土を握りしめなくても
もうちょっとトルクの掛けやすいグリップはできるだろうに・・・・あのグリップは最悪だ）
数えたことはないけどw
疑問なのがホルダーや差し替えドライバーのほう。
とりあえず日本の市場でいちばん出回っているマグネット式はぜんぶダメだ。たいていの製品が
磁力が弱すぎてホールド性が悪い。だいいち、根本的にマグネットは鉄粉やスラッジを拾うから
バイクのメンテ作業には不向き。
ほとんど唯一生き残っているｼﾝｶﾒサンフラッグのバヨネット式のハイソフトを愛用しているが
これにしてもロック機構はないから、絶対的な信頼はおけない・・・・。
日本ではもう絶滅したとおもわれるロックの効くバヨネット差し替えドライバーがweraでは
ラインナップにあるから、タンク上やカウル面などのどうしてもビットを落として傷付けたくない
作業では、このweraの差し替えにロングビットを組み合わせて使っているが、例の力の入らない
しかも掌で転がしにくいグリップ形状だから使い勝手は良くないね。（べつに粘土を握りしめなくても
もうちょっとトルクの掛けやすいグリップはできるだろうに・・・・あのグリップは最悪だ）
>>462
道楽じゃなくても知らないうちに数を持ってるもんだよ。
よく使うサイズなら、スタンダードが貫通とか樹脂柄、木柄とかで10本くらい、他にショート、ロング、スタビ、ミニ、T字、Z字、
ショックドライバー、差し替え、ビット、バイクやクルマの車載のを含めるとあっというまに2、30本。
>>464
詳しいなぁ。
道楽じゃなくても知らないうちに数を持ってるもんだよ。
よく使うサイズなら、スタンダードが貫通とか樹脂柄、木柄とかで10本くらい、他にショート、ロング、スタビ、ミニ、T字、Z字、
ショックドライバー、差し替え、ビット、バイクやクルマの車載のを含めるとあっというまに2、30本。
>>464
詳しいなぁ。
weraは木グリのが使いやすいや。
でも結局ベッセルのクリスタルラインに戻ってしまった。シンプルイズベスト。
でも結局ベッセルのクリスタルラインに戻ってしまった。シンプルイズベスト。
>>464
＞例の力の入らない
＞しかも掌で転がしにくいグリップ形状だから使い勝手は良くないね。（べつに粘土を握りしめなくても
＞もうちょっとトルクの掛けやすいグリップはできるだろうに・・・・あのグリップは最悪だ）
俺はあのグリップが力を掛けやすくて好きだよ。
握り心地とかは、人によって好みが分かれるから断定しない方が良いよ。
書くなら一言、「WERAのグリップは嫌いだ。」で良いんじゃない。
＞例の力の入らない
＞しかも掌で転がしにくいグリップ形状だから使い勝手は良くないね。（べつに粘土を握りしめなくても
＞もうちょっとトルクの掛けやすいグリップはできるだろうに・・・・あのグリップは最悪だ）
俺はあのグリップが力を掛けやすくて好きだよ。
握り心地とかは、人によって好みが分かれるから断定しない方が良いよ。
書くなら一言、「WERAのグリップは嫌いだ。」で良いんじゃない。
WERAのグリップは嫌いだ
俺もWERAのグリップは好きだぜ
俺にとっては握りやすいし力を入れやすい
手が大きいからかな
俺にとっては握りやすいし力を入れやすい
手が大きいからかな
意外とハゼットの三角グリップが力入る
確かにドライバーのトルクのかけ易さは気になるところだが、逆にトルクが
かかり過ぎるのも怖い。
トルクが特に必要なところには、板ラチェ＋ビットを用いている。
かかり過ぎるのも怖い。
トルクが特に必要なところには、板ラチェ＋ビットを用いている。
そりゃトルクが必要なボルトに＋－頭やドライバは使わんて、普通は
俺はビットにはＴラチェを使うことが多いな
俺はビットにはＴラチェを使うことが多いな
ビットは(入るなら)押し付けながら電動インパクトドライバーでドガガガッとやる
まぁそれ以前にプラス頭がダメなら破壊を考えると思う
エキストラクターの出番だ
まぁそれ以前にプラス頭がダメなら破壊を考えると思う
エキストラクターの出番だ
>プラス頭がダメなら
エアロビクス2やネジザウルスもあるでよ。
エアロビクス2やネジザウルスもあるでよ。
Weraやドライバーに限らず人間工学系のグリップは思っている以上に箱の中で嵩張る
通常のドライバーは軽負荷や微調整の時しか使わんので
わりとどうでもいい
わりとどうでもいい
ストのメルマガで書いてあったが、「アスコーマーチ」の美術協力してるらしい。
ストの工具はさておいて、武井咲のツナギ姿は可愛いなぁ。
ストの工具はさておいて、武井咲のツナギ姿は可愛いなぁ。
みんなパーツ洗浄台は何使ってる？
ストレートで安いの(\5600)有るけど、
ポリタンク+電動灯油ポンプ+プラスチックコンテナ+樹脂芝生
で\2000で作れそうな気もする
ついでにポリタンクの戻りの配管途中に
使用済み（廃棄）オイルフィルターでも付ければ
ゴミを濾し取れるのでは？とも考えてる
あと洗浄は水溶性？灯油どちらがいいですかね？
水溶性タイプは使った事無いので
どの程度洗浄に使えるか気になります。
主に足回りのグリスを落としたいのです
ストレートで安いの(\5600)有るけど、
ポリタンク+電動灯油ポンプ+プラスチックコンテナ+樹脂芝生
で\2000で作れそうな気もする
ついでにポリタンクの戻りの配管途中に
使用済み（廃棄）オイルフィルターでも付ければ
ゴミを濾し取れるのでは？とも考えてる
あと洗浄は水溶性？灯油どちらがいいですかね？
水溶性タイプは使った事無いので
どの程度洗浄に使えるか気になります。
主に足回りのグリスを落としたいのです
＞279
ホムセンで2000円のネコ車買ってくればそのまんま洗浄台
しかも動く
ホムセンで2000円のネコ車買ってくればそのまんま洗浄台
しかも動く
サンメカなら洗浄台までは要らんのじゃまいか
缶入りの脱脂洗浄スプレーで大体の事は済むし
エンジン全バラとか数年に一度くらいやるけど
プラコンテナやバット類いくつか使う程度で済んでるしなぁ
缶入りの脱脂洗浄スプレーで大体の事は済むし
エンジン全バラとか数年に一度くらいやるけど
プラコンテナやバット類いくつか使う程度で済んでるしなぁ
ネコ車・・・一輪車の事でしたか
ドレン付きの物もあって便利そうですね
確かにサンメカです
マディに突入の度ばらしたり・・・
先週は崖から落ちてクランクカバーに穴空いたり・・・
何故か分解する事が多いのです
仕事で洗浄台使ってますがなかなか便利なんですよね
ドレン付きの物もあって便利そうですね
確かにサンメカです
マディに突入の度ばらしたり・・・
先週は崖から落ちてクランクカバーに穴空いたり・・・
何故か分解する事が多いのです
仕事で洗浄台使ってますがなかなか便利なんですよね
別のものを流用して安くあげるなら使い勝手はある程度妥協した方がいいとおもう
塗装ブース作ったとき、自動車用バッテリーやらPCファン後付けしてる内に結局そこそこ金はかかるけど
使い勝手はちょっと微妙なものになってしまったから
ところでベータの3/8のラチェットに付いているOリングが切れていたんだが、
ホームセンターだと似たサイズのが無いな。なんか流用できないだろうか。
塗装ブース作ったとき、自動車用バッテリーやらPCファン後付けしてる内に結局そこそこ金はかかるけど
使い勝手はちょっと微妙なものになってしまったから
ところでベータの3/8のラチェットに付いているOリングが切れていたんだが、
ホームセンターだと似たサイズのが無いな。なんか流用できないだろうか。
484 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 19:17:16.10 ID:hJDTNyUh
輪ゴム
水道用のニトリルゴムのＯリング
工具はここまでそろえたら終わり・・・・・・・じゃないから困る。買えば買うほどまた次が出てくる・・・・・・
このスレには、もう一通り揃えちゃったってのたまうひともいるけどね。なんなんだろな。
俺は必要な使う物しか買わないが工具コレクターって人種は大変だなw
俺は塗装ブースはダンボールでその都度作る。
排気ファンは980円のクリップ扇。
塗料でドロドロだけど10年以上使えてる。
洗浄トレイとかサンエスK-1煮込みは小物は100均のアルミナベ、
大物は一斗缶切断かな。
俺は塗装ブースはダンボールでその都度作る。
排気ファンは980円のクリップ扇。
塗料でドロドロだけど10年以上使えてる。
洗浄トレイとかサンエスK-1煮込みは小物は100均のアルミナベ、
大物は一斗缶切断かな。
もうちょっと書くと、あったら便利はまず買わない。
ないとできないで初めて買う。
あったら便利を買い始めると確かに止まらないよなw
線引きは難しいけど。
リフトスタンドはあったら便利分野だけど早々に買ったしなぁ。。。
俺も説得力ないなw
ないとできないで初めて買う。
あったら便利を買い始めると確かに止まらないよなw
線引きは難しいけど。
リフトスタンドはあったら便利分野だけど早々に買ったしなぁ。。。
俺も説得力ないなw
>>塗装ブースはダンボールでその都度作る
なんかホームレスの段ボハウスを連想したw
じゃなくて、小物ハンドピース吹きの囲いのことだな。
なんかホームレスの段ボハウスを連想したw
じゃなくて、小物ハンドピース吹きの囲いのことだな。
>>488
サンエスでやればキャブボディの酸化汚れも取れるの？
サンエスでやればキャブボディの酸化汚れも取れるの？
小物からフレームまで大きさは変わるよ。
フレームの時は確かにダンボールハウス。。。
フレームの時は確かにダンボールハウス。。。
>>491
k-1で煮込んでナイロン歯ブラシでこすれば大抵は。
場合によっては数回。
付着じゃなくて地肌まで侵されてる場合はコンパウンドや紙ヤスリじゃないとダメだけど。
k-1使用の弊害としては表面がくすむ。
結局仕上げに磨きは必要。
k-1で煮込んでナイロン歯ブラシでこすれば大抵は。
場合によっては数回。
付着じゃなくて地肌まで侵されてる場合はコンパウンドや紙ヤスリじゃないとダメだけど。
k-1使用の弊害としては表面がくすむ。
結局仕上げに磨きは必要。
フレーム塗った時は物干しざおに吊るしてプラモデル用のエアブラシで吹いたわ。
エアガンも持ってたけど。
エアガンも持ってたけど。
あと俺は昔からk-1儲なので使い続けてるけど、
今はサンエスメタルクリーンαとかKCクリーンハードとかが主流らしい。
k-1はいつからか新k-1になってる。
今はサンエスメタルクリーンαとかKCクリーンハードとかが主流らしい。
k-1はいつからか新k-1になってる。
話が戻って申し訳ないけどWeraの差し替え式ドライバーに興味が
湧いてきたんだがグリップ単体で売ってるもんかい？
丁度ロック機構の付いた差し替え式グリップを探してる所なんで
良ければ型番等を教えてほしい
ちょっとググッた感じではビットとのセットばかり出てきて困る
湧いてきたんだがグリップ単体で売ってるもんかい？
丁度ロック機構の付いた差し替え式グリップを探してる所なんで
良ければ型番等を教えてほしい
ちょっとググッた感じではビットとのセットばかり出てきて困る
手作りするにも排気はPCファンダイレクト装着ではなく前後に長いダクトをつけてやると
よりパワフルに排気されるんだぜ
よりパワフルに排気されるんだぜ
工具マスターの人達に質問します。
スクーターのクラッチを止めてる14mmのナットがなめ回して丸くなってしまい
ナットツイスター購入しようと思うのですが、どのサイズを買えばよいか分かりません
エロい人教えてください。
スクーターのクラッチを止めてる14mmのナットがなめ回して丸くなってしまい
ナットツイスター購入しようと思うのですが、どのサイズを買えばよいか分かりません
エロい人教えてください。
同じ番手でいいよ。
14なら14。
14なら14。
けど値段的に俺ならエキストラクター使う。
アストロとかストレートで5本セットのとか500円だし。
アストロとかストレートで5本セットのとか500円だし。
>>491
程度問題で、油汚れや軽い酸化なら取れるけどひどけりゃブラストしないと無理。
>>498
エアインパクトがあれば一回り小さいソケットをハンマーでぶち込んで回すという手もあるが。
>>500
エキストラクターって折れたボルト抜くときに使うんじゃないの？
ナットのときはどう使うの？？
程度問題で、油汚れや軽い酸化なら取れるけどひどけりゃブラストしないと無理。
>>498
エアインパクトがあれば一回り小さいソケットをハンマーでぶち込んで回すという手もあるが。
>>500
エキストラクターって折れたボルト抜くときに使うんじゃないの？
ナットのときはどう使うの？？
>>485
ありがとう。でも店頭にあるのはどれも太すぎるんだよな
ありがとう。でも店頭にあるのはどれも太すぎるんだよな
どの程度ナメたかにもよるよね
粗悪なメガネ(12P)でナメただけなら
精度高めの6PソケットやFPCのパラボラなんかでいける場合も多い
粗悪なメガネ(12P)でナメただけなら
精度高めの6PソケットやFPCのパラボラなんかでいける場合も多い
>>496
車版に
616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/04/28(木) 13:31:01.40 ID:oNJWxr5nO
Weraのシャキーンて伸びるやつは遊び過ぎると飛んでいく
キャシャーン、じゃなかったシャキーンって伸びるやつ・・
これロックあった希ガス
車版に
616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/04/28(木) 13:31:01.40 ID:oNJWxr5nO
Weraのシャキーンて伸びるやつは遊び過ぎると飛んでいく
キャシャーン、じゃなかったシャキーンって伸びるやつ・・
これロックあった希ガス
>>496
>464をカキコしたものです。
ハンドルには816R 051462のプリントがある。これが品番かなあ。日本橋の大谷商店で
ハンドル単品でふつうに出してくれたのを買った。
いま、ググると外国のWebページがヒットするなあ・・・・。
他で入手困難なようなら、Webサイトはないけど大谷も電話注文の通販はやっている
ようなので相談してみては？ 国産工具はさっぱりだが輸入品ならたいていドコかから
取り出してくるドラえもんのポケットのような工具店w
というか・・・・これがダイソー物なら文句もいわないが、たかがネジ回しとしてはけっこうな
ボッタ値段だった記憶がある。464では「日本では絶滅した」とカキコしたが、もっと深く探せば
国産品でもロックのついたハンドルが生存しているかも知れないなあ。あるならそっちのほうが
正解かも。
（使い勝手が気に入らず、出動回数がすくないから画像もあまりなかった・・・）
クイズです。さて、この惨状現場ではいったいナニをしようとしていたのでしょう？
本人も覚えてないw
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1304073295599.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1304073328269.jpg
>464をカキコしたものです。
ハンドルには816R 051462のプリントがある。これが品番かなあ。日本橋の大谷商店で
ハンドル単品でふつうに出してくれたのを買った。
いま、ググると外国のWebページがヒットするなあ・・・・。
他で入手困難なようなら、Webサイトはないけど大谷も電話注文の通販はやっている
ようなので相談してみては？ 国産工具はさっぱりだが輸入品ならたいていドコかから
取り出してくるドラえもんのポケットのような工具店w
というか・・・・これがダイソー物なら文句もいわないが、たかがネジ回しとしてはけっこうな
ボッタ値段だった記憶がある。464では「日本では絶滅した」とカキコしたが、もっと深く探せば
国産品でもロックのついたハンドルが生存しているかも知れないなあ。あるならそっちのほうが
正解かも。
（使い勝手が気に入らず、出動回数がすくないから画像もあまりなかった・・・）
クイズです。さて、この惨状現場ではいったいナニをしようとしていたのでしょう？
本人も覚えてないw
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1304073295599.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1304073328269.jpg
セックスいっぱい
おまえら汚いバイク屋を見てここに頼もうと思うか？
そうじ…かなあ
散らかしながら作業する人は作業も適当な気がするのは俺だけだろうか。。。
軒下の車載だけでは、散らかそうにも散らかしようがないか。
使った工具はいったん全部トレイに入れて、
作業終わったらウエスで拭いて工具箱に戻す。
コレやれば綺麗に使えるよっていくら教えても友人は汚れたまま戻して
素手では触れない工具箱にw
ソイツは一事が万事こんな感じなんでガレージも車も部屋も机もなにもかもきちゃない。
こーゆーのは資質だから仕方ないんだろうね。
何かをちょっと貸してっていったら絶対5分以上探さないと見つからないしw
作業終わったらウエスで拭いて工具箱に戻す。
コレやれば綺麗に使えるよっていくら教えても友人は汚れたまま戻して
素手では触れない工具箱にw
ソイツは一事が万事こんな感じなんでガレージも車も部屋も机もなにもかもきちゃない。
こーゆーのは資質だから仕方ないんだろうね。
何かをちょっと貸してっていったら絶対5分以上探さないと見つからないしw
決め付けるのが好きだなぁ
道具を出したり並べたり一々整理しながら作業するのと、
散らかったまま作業して、終わってから一気に片付けるのとでは前者の方が合理的で時間の短縮にもなるそうだ。
俺は散らかったままやるけどなぁ。
>>516見たく最後に片付けるのが至福の時。
散らかったまま作業して、終わってから一気に片付けるのとでは前者の方が合理的で時間の短縮にもなるそうだ。
俺は散らかったままやるけどなぁ。
>>516見たく最後に片付けるのが至福の時。
某自動車番組の「スパナをサイズ順に並べる」「ボルトを揃えて置く」
「レンチを磨いて名前を付ける」と司会者を茶化すネタを連想した
作業ごとが良いかは分からんけど、工具は出来るだけ箱に戻しつつ進めた方が結局早いのかね。
しょっちゅうソケットみたいな小さい工具がどこに置いたか分からなくなるし。
「レンチを磨いて名前を付ける」と司会者を茶化すネタを連想した
作業ごとが良いかは分からんけど、工具は出来るだけ箱に戻しつつ進めた方が結局早いのかね。
しょっちゅうソケットみたいな小さい工具がどこに置いたか分からなくなるし。
496です
>>508
weraのサイトで調べてみたら816Rが型番っぽいね
http://www.wera.de/catalog_de.html?L=0&file=/de/kraftform_kompakt_handhalter_und_verbindungsteile.html
大阪在住なんで今度大谷商店で聞いてみるよ。ありがとう
>>507もありがとね
>>508
weraのサイトで調べてみたら816Rが型番っぽいね
http://www.wera.de/catalog_de.html?L=0&file=/de/kraftform_kompakt_handhalter_und_verbindungsteile.html
大阪在住なんで今度大谷商店で聞いてみるよ。ありがとう
>>507もありがとね
俺も散らかすだけ散らかして最後に掃除して箱に反す派だな
その都度反してると頻度の高いヤツはいつも汚いままだし
その都度反してると頻度の高いヤツはいつも汚いままだし
片付けは作業環境にもよるよね。
狭いスペースで小さな工具箱とか使ってたらどうしても散らかってしまう。
広々したガレージでもゴミ屋敷みたいなのもいるし、狭い場所でもきれいに整頓してる人もいるけど。
狭いスペースで小さな工具箱とか使ってたらどうしても散らかってしまう。
広々したガレージでもゴミ屋敷みたいなのもいるし、狭い場所でもきれいに整頓してる人もいるけど。
バイクを弄れる時間は限られているが、ガレージ内はまったくのプライベート空間だと
いうひとなら、工具はそのまま出しっぱなしで無問題。
バイクも水漏れ・油漏れ・火災出火の危険がないなら、リフトアップしたまんまで
次に弄れるときまでほったらかしw
まぁ、外したパーツ・ビス・ナットなどは取り付け手順や裏表を、次にさわれるときに
忘れていても困るから、デジカメで記録したり、細かくビニール袋や段ボールに
整理したりで整理整頓を心掛けてはいる・・・・。
いうひとなら、工具はそのまま出しっぱなしで無問題。
バイクも水漏れ・油漏れ・火災出火の危険がないなら、リフトアップしたまんまで
次に弄れるときまでほったらかしw
まぁ、外したパーツ・ビス・ナットなどは取り付け手順や裏表を、次にさわれるときに
忘れていても困るから、デジカメで記録したり、細かくビニール袋や段ボールに
整理したりで整理整頓を心掛けてはいる・・・・。
お
は
ぎ
は
ぎ
俺も一度ばらしたら1週間掛けてのんびり整備する事有るから
工具も部品も放置だな
工具も部品も放置だな
ガレージのある人は放置出来て良いよな
俺も放置メンテ憧れるわ。
うちなんか治安のあまりよくない共用駐輪場でやってるから
トイレで離れるのでさえ心配だ。
工具箱にカギかけてブルーシートかぶせて部屋にちょっと
戻ったりしてる。ｗ
うちなんか治安のあまりよくない共用駐輪場でやってるから
トイレで離れるのでさえ心配だ。
工具箱にカギかけてブルーシートかぶせて部屋にちょっと
戻ったりしてる。ｗ
放置できるスペースはあっても、バイクを弄る時間のやりくりにすら四苦八苦する生活と、
スペースはなくても、いちいち工具を手入れしてお片付けできる時間がたっぷりある生活。
ﾊﾞﾀｸﾘの生活とゆとりのある生活っちゅうのか、両立できるのが、いちばんなのだろうが・・・
年喰うと、な～んか時間に追われるいっぽうになるなあ・・・・・・・・
スペースはなくても、いちいち工具を手入れしてお片付けできる時間がたっぷりある生活。
ﾊﾞﾀｸﾘの生活とゆとりのある生活っちゅうのか、両立できるのが、いちばんなのだろうが・・・
年喰うと、な～んか時間に追われるいっぽうになるなあ・・・・・・・・
バタクリてなに？バタークリーム？
>>533
ボケにしちゃつまんねーな、お前
ボケにしちゃつまんねーな、お前
はじめてタイヤ交換に挑戦しようと思います。
皆さんは、タイヤレバーはどんなのを何本使ってますか？
500円ぐらいの安物から3000円ぐらいの高級品まで、いろいろあって決めかねています。
そう高い物じゃないので、適当なのを買ってみればいいのだろうけど何せ貧乏性なので・・・。
「とりあえずこれ買っとけ」というのがあれば教えてください。
あと、高価なもので本数揃えなくても、高いのと安いのを適当に組み合わせても無問題ですよね？
どういった組み合わせがいいでしょうか？
皆さんは、タイヤレバーはどんなのを何本使ってますか？
500円ぐらいの安物から3000円ぐらいの高級品まで、いろいろあって決めかねています。
そう高い物じゃないので、適当なのを買ってみればいいのだろうけど何せ貧乏性なので・・・。
「とりあえずこれ買っとけ」というのがあれば教えてください。
あと、高価なもので本数揃えなくても、高いのと安いのを適当に組み合わせても無問題ですよね？
どういった組み合わせがいいでしょうか？
>>535
貧乏性でそんな頻繁に使わないのならアストロのスプーン。
そこそこ使用して使い勝手にも拘るならKTCのスプーン。
タイヤレバーとか工具なんてのは一生物、使用頻度も高く
どうせ買うならいいやつと拘るならTSK。
俺は組み合わせるより、ヘタに迷ったりせずに作業できる
同じレバーを3本揃えるのがいいと思うが、まぁその辺は人それぞれじゃね？
貧乏性でそんな頻繁に使わないのならアストロのスプーン。
そこそこ使用して使い勝手にも拘るならKTCのスプーン。
タイヤレバーとか工具なんてのは一生物、使用頻度も高く
どうせ買うならいいやつと拘るならTSK。
俺は組み合わせるより、ヘタに迷ったりせずに作業できる
同じレバーを3本揃えるのがいいと思うが、まぁその辺は人それぞれじゃね？
スプーン勧めるのも好みの押しつけじゃね？
じゃあ俺はバランストって興和の板レンチ買えって言っとこうw
ttp://www.webike.net/sd/1337632/
あとチャリならともかくバイクに3本使わないだろ？
2本で十分だよ。
じゃあ俺はバランストって興和の板レンチ買えって言っとこうw
ttp://www.webike.net/sd/1337632/
あとチャリならともかくバイクに3本使わないだろ？
2本で十分だよ。
タイヤレバーの選択は車種や作業環境にもよるよね。
ミニバイクとビッグバイクでは違うし、チューブかチューブレスでも違う。
俺のお勧めはシンプルなストレートタイプで長い物。
うpしたのはパンク修理道具一式だけど、タイヤレバー以外にも色々あるので参考までに。
ガレージで使ってるのは中央の長いストレートタイプ。
長い方が何かとやりやすいし、ミニでもビッグバイクのチューブレスでもこれ使ってる。
http://photozou.jp/photo/show/205210/77855022
これは携帯用のタイヤレバー。スプーンと短いストレート一本ずつ。
ミニバイクのタイヤ交換くらいなら、これだけで良いかも。
http://photozou.jp/photo/show/205210/77855040
メーカーは大橋、KTC、東洋精器など一般的な物。
どのレバーも使ってるうちに先が丸まって使いやすくなるよ。
最初から好みに削ってしまうのも良い。
ミニバイクとビッグバイクでは違うし、チューブかチューブレスでも違う。
俺のお勧めはシンプルなストレートタイプで長い物。
うpしたのはパンク修理道具一式だけど、タイヤレバー以外にも色々あるので参考までに。
ガレージで使ってるのは中央の長いストレートタイプ。
長い方が何かとやりやすいし、ミニでもビッグバイクのチューブレスでもこれ使ってる。
http://photozou.jp/photo/show/205210/77855022
これは携帯用のタイヤレバー。スプーンと短いストレート一本ずつ。
ミニバイクのタイヤ交換くらいなら、これだけで良いかも。
http://photozou.jp/photo/show/205210/77855040
メーカーは大橋、KTC、東洋精器など一般的な物。
どのレバーも使ってるうちに先が丸まって使いやすくなるよ。
最初から好みに削ってしまうのも良い。
バイク車種も明らかにしない、タイヤサイズはおろかTLかﾁｭｳﾌﾞﾀｲﾔかすら内緒だぞっと。
そのくせ「お奨めわあ？」と。。。。。
んでも「コレ!コレ!これがお勧めだよぉ!」・・・・・・・・かw
聞くほうが聞くほうなら、答えるほうも答えるほうだわ。ｱ～ｺﾘｬｺﾘｬとww
そのくせ「お奨めわあ？」と。。。。。
んでも「コレ!コレ!これがお勧めだよぉ!」・・・・・・・・かw
聞くほうが聞くほうなら、答えるほうも答えるほうだわ。ｱ～ｺﾘｬｺﾘｬとww
ｽｹﾍﾞｲｽはタイヤの種類によってタイヤレバーを変えるのかよｗ
すげーな。
すげーな。
ホイール傷つけないでタイヤ交換するのは結構ムズイよ。
最初は無駄に力入れてしまうんだよね。コツを知らないから
最初は無駄に力入れてしまうんだよね。コツを知らないから
皆さん、即レスありがとうございます。参考になります。
画像もわかりやすくてとても助かります。
申し遅れましたが、車種はジェベル200でタイヤはチューブです。
情報後出しですみません。
いい物を買っておけば一生もの、って確かにその通りですね。
最低1本はKTCかTSKにしようと思います。
2、3本目をどうしようかな。全部同じので揃えてもいいけれど・・・。
あと、2本あれば十分、という人も多いようですが、「3本あれば非常に楽」
との記述をあちこちで見たので、いちおう3本買うつもりです。
画像もわかりやすくてとても助かります。
申し遅れましたが、車種はジェベル200でタイヤはチューブです。
情報後出しですみません。
いい物を買っておけば一生もの、って確かにその通りですね。
最低1本はKTCかTSKにしようと思います。
2、3本目をどうしようかな。全部同じので揃えてもいいけれど・・・。
あと、2本あれば十分、という人も多いようですが、「3本あれば非常に楽」
との記述をあちこちで見たので、いちおう3本買うつもりです。
>>543
作業の要領を得ないうちは、力技に頼ることもあるだろうから
そんなときように、1本は長めのレバーを用意しておくのもいいかもしれん。ｗ
特に海外製の競技用タイヤなんかはサイドが硬くて苦労する場合がある。
それとオフロードの話に限るんなら、下記のスレなんかで聞くのもいいかも。
参考まで・・・
オフロードタイヤ総合14本目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294838782/l50
オフロード用品総合スレ 19
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298369741/l50
オフロードバイク総合 44台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301673529/l50
作業の要領を得ないうちは、力技に頼ることもあるだろうから
そんなときように、1本は長めのレバーを用意しておくのもいいかもしれん。ｗ
特に海外製の競技用タイヤなんかはサイドが硬くて苦労する場合がある。
それとオフロードの話に限るんなら、下記のスレなんかで聞くのもいいかも。
参考まで・・・
オフロードタイヤ総合14本目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294838782/l50
オフロード用品総合スレ 19
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298369741/l50
オフロードバイク総合 44台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301673529/l50
545 ：538：2011/05/03(火) 17:05:26.83 ID:PLqn1czO
>>543
オフ車なんだね。俺からも追加。
3本目には自転車用の鉄レバーも少し加工すれば結構使える。
タイヤレバー以外にに必要な物、あれば良いものは（画像参照）、
虫回し（バルブのキャップに付いてるのがあればそれで十分）、バルブ引き出しワイヤー（便利小物ね）、
ビードクリーム、ベビーパウダー、リムガード（俺はあまり使わないけど）など。
あとビード落としや木枠もあると作業しやすいよ。
オフ車なんだね。俺からも追加。
3本目には自転車用の鉄レバーも少し加工すれば結構使える。
タイヤレバー以外にに必要な物、あれば良いものは（画像参照）、
虫回し（バルブのキャップに付いてるのがあればそれで十分）、バルブ引き出しワイヤー（便利小物ね）、
ビードクリーム、ベビーパウダー、リムガード（俺はあまり使わないけど）など。
あとビード落としや木枠もあると作業しやすいよ。
自分はスプーン型レバーの長短1本ずつに樹脂製のクランプでやってる
基本的な作業は自転車の場合と同じだから道具があればできるはず
初めてだとまずビード落とすのに手間取るかもだが
基本的な作業は自転車の場合と同じだから道具があればできるはず
初めてだとまずビード落とすのに手間取るかもだが
工具じゃないけどネジロック剤について聞いてもいいですか？
ローターのボルトなんかネジロックつきで売ってますけど
あのネジロック剤はどんなものが使われてるのでしょうか？
うちのロックタイトのやつは液状なんですけど
もしかして、スティック状になって売ってる奴ですか？
ローターのボルトなんかネジロックつきで売ってますけど
あのネジロック剤はどんなものが使われてるのでしょうか？
うちのロックタイトのやつは液状なんですけど
もしかして、スティック状になって売ってる奴ですか？
金属にくっつくと固まるんだっけ
どんな理屈なんだろうか
どんな理屈なんだろうか
スティックの248や268あたりと同じ物だと思うけど
液体のは空気を遮断すると固まるんだよな
固形のは圧力かな
液体のは空気を遮断すると固まるんだよな
固形のは圧力かな
>>547
緩み止め剤のプリコーティング加工をしてる。
こういうの
http://www.taiyo-nylok.co.jp/products/lockcote.html
嫌気性の緩み止め剤を封入した微細なカプセル
（ロックタイトの緩み止めを封入したのもある）
が締め付け時に割れることにより、中の剤が反応。
だから１回締め付けると効果が低下する。
多分純正でプリコートして提供されてるネジは再利用不可指定されてると思うよ。
緩み止め剤のプリコーティング加工をしてる。
こういうの
http://www.taiyo-nylok.co.jp/products/lockcote.html
嫌気性の緩み止め剤を封入した微細なカプセル
（ロックタイトの緩み止めを封入したのもある）
が締め付け時に割れることにより、中の剤が反応。
だから１回締め付けると効果が低下する。
多分純正でプリコートして提供されてるネジは再利用不可指定されてると思うよ。
若干間違って覚えてた。
http://www.hachitaro.com/userfiles/company/emanak/pdf/emanak_02.pdf
カプセル化して封入してるのは反応剤（＝金属イオン）のみで、
嫌気の空気の遮断はプラスチック樹脂のバインダによるものの様
http://www.hachitaro.com/userfiles/company/emanak/pdf/emanak_02.pdf
カプセル化して封入してるのは反応剤（＝金属イオン）のみで、
嫌気の空気の遮断はプラスチック樹脂のバインダによるものの様
またまた情報ありがとうございます。参考にさせてもらいます。
タイヤレバーはまだ入手してないけど、今日の夕方ちょっと時間があったので
メンテナンススタンドで車体を持ち上げて後輪を外すところまでやってみました。
意外に簡単だったのでちょっと拍子抜け・・・。
タイヤレバーはまだ入手してないけど、今日の夕方ちょっと時間があったので
メンテナンススタンドで車体を持ち上げて後輪を外すところまでやってみました。
意外に簡単だったのでちょっと拍子抜け・・・。
ホイール外すのとタイヤ交換では難易度が違うぜ？w
>>547
スティック状の奴もテープ状の奴も売ってる
スティック状の奴もテープ状の奴も売ってる
亀レスだけど、タイヤレバーは３本有った方がオレはやりやすい
で、１本だけはKTCで後の２本は安物をオレは使っている
とにかくまぁ何でも経験積んで後は自分の好みに合わせていけば良いよ
で、１本だけはKTCで後の２本は安物をオレは使っている
とにかくまぁ何でも経験積んで後は自分の好みに合わせていけば良いよ
3本とかどういう時に使うの？
緩い時はいらないだろうし、
キツイ時も3本も入れたらスペース取られて余計キツくなるだろ？
俺は外す時は2本、入れる時は1本で十分だけどなぁ。
もちろん足(かかと)は使うけど。
緩い時はいらないだろうし、
キツイ時も3本も入れたらスペース取られて余計キツくなるだろ？
俺は外す時は2本、入れる時は1本で十分だけどなぁ。
もちろん足(かかと)は使うけど。
俺は三本目よりプラハンゴムハンの方がいるな
>>557
外す時、2本だとリムを一気に乗り越えない気がするけどな
3本入れとけば、順番に起こしていって一気にビードを乗り越えさせられる。
また、乗り越えない場合でも真ん中のレバーは抜き取りやすくなってるから
次のビードを起こす作業がやり易い。
2本でもできるけど、作業効率は圧倒的に3本が有利だと思う。
例えばこんな風
http://www.youtube.com/watch?v=qw0B2gIwbBg
（2：00あたり）
外す時、2本だとリムを一気に乗り越えない気がするけどな
3本入れとけば、順番に起こしていって一気にビードを乗り越えさせられる。
また、乗り越えない場合でも真ん中のレバーは抜き取りやすくなってるから
次のビードを起こす作業がやり易い。
2本でもできるけど、作業効率は圧倒的に3本が有利だと思う。
例えばこんな風
http://www.youtube.com/watch?v=qw0B2gIwbBg
（2：00あたり）
流石にめちゃ巧いなw
ビードてこんなに簡単に落ちるもんなんだな
目からうろこだわ
目からうろこだわ
普通ですがな
チューブ抜いた後、リムを両方タイヤの内側に落としてその後タイヤをホイールから外してるね
これオン用のタイヤでも出来るのかな？
これオン用のタイヤでも出来るのかな？
？？？？？ｗ
>>565
この外-外でビードを上げるやり方、
IRCのトレールタイヤでやってみたけど、
ビードが固すぎて、全然リムが外れなかった。
結局片方から外す普通のやり方に。
MXタイヤのビードが柔らかいか、このオッサンの腕力が強いか。
この外-外でビードを上げるやり方、
IRCのトレールタイヤでやってみたけど、
ビードが固すぎて、全然リムが外れなかった。
結局片方から外す普通のやり方に。
MXタイヤのビードが柔らかいか、このオッサンの腕力が強いか。
>リムを両方タイヤの内側に落として 落として？？
>チューブ抜いた後 タイヤが嵌った状態からどうやって抜くのか？？ww
>チューブ抜いた後 タイヤが嵌った状態からどうやって抜くのか？？ww
>>567
やっぱり無理なんですね
俺もいつもは片方からなんだけど、2つ目のビード外すときレバーの入れ方がしっくりこないんで
>>562のやり方ならスマートかなと思ったんだけど・・・
素直に片側からやります アリガト
やっぱり無理なんですね
俺もいつもは片方からなんだけど、2つ目のビード外すときレバーの入れ方がしっくりこないんで
>>562のやり方ならスマートかなと思ったんだけど・・・
素直に片側からやります アリガト
もうムチャクチャw
まぁ「実演販売」みたいなもんで、動画のようには巧く行かないのが当たり前だと思う。
アムウェイの洗剤みたく好条件を揃えて、更に裏技とか小技があるんだろ。
まぁ現場ならこんなもんで、恣意的なものはないだろうけどね。
俺はスタンドを使って、立って作業してるのに感心した。
自分なら地面の上で両手両足使って悪戦苦闘だもんな。
アムウェイの洗剤みたく好条件を揃えて、更に裏技とか小技があるんだろ。
まぁ現場ならこんなもんで、恣意的なものはないだろうけどね。
俺はスタンドを使って、立って作業してるのに感心した。
自分なら地面の上で両手両足使って悪戦苦闘だもんな。
>>567 >>569
タイヤ外-外で、リムを引き抜くやり方は、この動画ではやってないけど
外-外に出した部分のリムをタイヤ側へ深く落としこませてやると
引き抜きやすくなるよ。
俺はミシュランのS12XCってこれも結構、サイドが硬めのタイヤだけど
その方法で外してる。
>>572
こういうプロの人なんかは一日に何本も交換作業したりするし、
地面の上でかかがんで作業すると、腰や膝に負担かかってしんどいんじゃないかな？
特に動画に出てくるオヤジ世代になると、自分もそうだが非常に腰が辛い。ｗ
タイヤ外-外で、リムを引き抜くやり方は、この動画ではやってないけど
外-外に出した部分のリムをタイヤ側へ深く落としこませてやると
引き抜きやすくなるよ。
俺はミシュランのS12XCってこれも結構、サイドが硬めのタイヤだけど
その方法で外してる。
>>572
こういうプロの人なんかは一日に何本も交換作業したりするし、
地面の上でかかがんで作業すると、腰や膝に負担かかってしんどいんじゃないかな？
特に動画に出てくるオヤジ世代になると、自分もそうだが非常に腰が辛い。ｗ
>>512
これで駄目なら勧めてくれたグッズがあると吹っ切れたので
わざと2サイズ位小さいOリングを無理矢理拡げて付けたらいい案配になった。
betaのラチェットはOリングでスラスト方向のガタを殺してるらしくて
賢い造りというべきかアバウトというべきか…
これで駄目なら勧めてくれたグッズがあると吹っ切れたので
わざと2サイズ位小さいOリングを無理矢理拡げて付けたらいい案配になった。
betaのラチェットはOリングでスラスト方向のガタを殺してるらしくて
賢い造りというべきかアバウトというべきか…
チューブとチューブレスで全然やり方違うのだけどゴッチャになってない？
チューブでは動画のやり方が普通、
ビードもレバー上手く使えば手で落とせるし、足で踏めば簡単に落ちる
>>565の言ってるオンタイヤって17.18インチチューブレスの話でいいかな？
チューブレスは硬いのでこのやり方では交換不可能
サイドが硬いのでタイヤの中にホイル入れても抜けない
車のタイヤ（チューブレス.扁平80）でもやってみた事あるがこの方法では外れなかった
ビードも簡単には落ちない
チューブでは動画のやり方が普通、
ビードもレバー上手く使えば手で落とせるし、足で踏めば簡単に落ちる
>>565の言ってるオンタイヤって17.18インチチューブレスの話でいいかな？
チューブレスは硬いのでこのやり方では交換不可能
サイドが硬いのでタイヤの中にホイル入れても抜けない
車のタイヤ（チューブレス.扁平80）でもやってみた事あるがこの方法では外れなかった
ビードも簡単には落ちない
チューブレスのビードを上げるのに殺虫剤のスプレーを使って爆発させるやり方がyoutubeで探せば出てくるよ
自分のバイクはチューブタイヤなのでした事はないが面白そうだからやってみたい衝動に駆られるｗ
自分のバイクはチューブタイヤなのでした事はないが面白そうだからやってみたい衝動に駆られるｗ
ジッポオイルで代用してみたらリムがメラメラ燃えるだけだった
なかなか難しいんだな
なかなか難しいんだな
そんな燃焼速度の遅いオイルでできるかｗｗｗｗｗｗｗ
TVで軽油でやってたの見たな。北極でも出来るんだなと感心したわ
スタンド行けばいいだけなのに馬鹿じゃねえか
栗かぁ
今までチューブレスでも自転車の空気入れ
（パナレーサー\2000位の安い奴）でやって上がらなかったこと無いけど
あの爆発は引っ張りタイヤでやる技ｗ
引っ張りはコンプレッサーでも上がらない場合がある
バイクでは関係ないな
（パナレーサー\2000位の安い奴）でやって上がらなかったこと無いけど
あの爆発は引っ張りタイヤでやる技ｗ
引っ張りはコンプレッサーでも上がらない場合がある
バイクでは関係ないな
・・・ぉぉっ ひさしぶりにチャリの空気入れ君が登場したかw
いまだにパナの空気入れを愛用しているらしいのが嗤える。
すなおにコンプレサを使えばいいのに。
いまだにパナの空気入れを愛用しているらしいのが嗤える。
すなおにコンプレサを使えばいいのに。
>>559
どうでもいいが一瞬ブルース・ウィリスかと思った
どうでもいいが一瞬ブルース・ウィリスかと思った
スケベイスみたいな書き込みだなw
工具の種類、使い方、メガネレンチではコレがおススメ！的なが知りたひ
おススメの本ある？
おススメの本ある？
古い本だがハンドツールバイブル
俺はこの中では>>591さんの「新ハンドツールバイブル」、
「ハンドツール120%活用マニュアル」、「バイクの工具読本」あたりがお勧め。
工具メーカーが出してるカタログや資料、例えばトーニチのトルクレンチハンドブック等や、
バイクメーカーのSSTリストも参考になる。
「ハンドツール120%活用マニュアル」、「バイクの工具読本」あたりがお勧め。
工具メーカーが出してるカタログや資料、例えばトーニチのトルクレンチハンドブック等や、
バイクメーカーのSSTリストも参考になる。
「工具のho…(ry
>>593
それはＤＥ○Ｎの宣伝カタロ(ry
それはＤＥ○Ｎの宣伝カタロ(ry
このまま君だけを奪い去りたい～♪
剃らさないで～
皆様どもです
書名を上げてもらって本、興味湧いてきた！
るヲタ氏のサイトも参考にさせていただきます
＞このまま君だけを奪い去りたい～♪
懐かしぃ…
書名を上げてもらって本、興味湧いてきた！
るヲタ氏のサイトも参考にさせていただきます
＞このまま君だけを奪い去りたい～♪
懐かしぃ…
今年は「工具の…」は出ないのかな？
結局毎年買ってるんだが。
結局毎年買ってるんだが。
>>598
今年はラジオやってるから出さないそうな
今年はラジオやってるから出さないそうな
バイクの整備から自動車のタイヤ交換まで使いたい
バイク整備といってもオイル交換も自分ではやった事が無い
主に各部の増し締め、ちょっとした調整位しかまだ出来ません
KTCの製品FAQを見ると自動車整備に最も多いのが9.5sqとありますが
KTCアルミホイールソケットは9.5sqのモノが無いようです
ソケットレンチの規格？9.5sqと12.7sqのモノどちらを買ったらいいのでしょう？
バイク整備といってもオイル交換も自分ではやった事が無い
主に各部の増し締め、ちょっとした調整位しかまだ出来ません
KTCの製品FAQを見ると自動車整備に最も多いのが9.5sqとありますが
KTCアルミホイールソケットは9.5sqのモノが無いようです
ソケットレンチの規格？9.5sqと12.7sqのモノどちらを買ったらいいのでしょう？
クルマのホイールならレンチ類ハンドル類でも、トルクレンチでも1/2だよ。
バイク全般でよく使うのは3/8、車体回り、足回りが1/2。
バイク、クルマといずれにしても両方使う。
バイク全般でよく使うのは3/8、車体回り、足回りが1/2。
バイク、クルマといずれにしても両方使う。
コマがでかくなるとでかい差し込みじゃなきゃ緩め締めがきついってだけ。
スケベイスの窪み及び穴はそのために設計されておる
1/2ってどの辺まで適正サイズなの？30くらい？
女らんまの適正サイズの話？
で～んの販促本は工具箱拝見コーナーだけが楽しみなんだけどな
>>602
トルクレンチに限らずです
クルマのタイヤ交換時、締め付けトルクを気にしたことは無かったんですが
ボルトをねじ切ってしまった事が一度あって…トルクレンチも必要かも…
>>603
>バイク、クルマといずれにしても両方使う。
そうなんですか。3/8だけで逝ければいいなと思ってたんです
トルクレンチに限らずです
クルマのタイヤ交換時、締め付けトルクを気にしたことは無かったんですが
ボルトをねじ切ってしまった事が一度あって…トルクレンチも必要かも…
>>603
>バイク、クルマといずれにしても両方使う。
そうなんですか。3/8だけで逝ければいいなと思ってたんです
いっそ1/4と1/2で揃えても良いかも。
トルクレンチもプリセットじゃなくて板方の方が「これで何キロ」ってわかりやすくていいと思う
あれもこれもと手元に持ちたい変人以外は、3分のソケット・ハンドルだけで大抵いける。
たとえソケットが4分しか見当たらなくても、そのために変換アダプターというモノがあるのだし。
長手の3分スピンナハンドルも色々あるし、いざとなればスピンナハンドルだけ4分を用意しても良い。
「3分でしょか？4分でしょか？」と聞くくらいのビギナーが、一足飛びに特殊工具のトルクレンチに
手を出すのが飛躍しすぎ。
ねじ切ったって良いではないの。失敗を重ねて力加減を覚えていくのだし。
4輪のホイールなんて、特別な指定のある車種でないかぎり100Nm程度が相場。3分のハンドルで
充分いけます。
このスレで「なにがなんでもトルチョンレンチなんだも～ん！」喚いているのは、絶対的な経験値が浅く、
失敗を極度に恐れる若年層が多いからにすぎない。
たとえソケットが4分しか見当たらなくても、そのために変換アダプターというモノがあるのだし。
長手の3分スピンナハンドルも色々あるし、いざとなればスピンナハンドルだけ4分を用意しても良い。
「3分でしょか？4分でしょか？」と聞くくらいのビギナーが、一足飛びに特殊工具のトルクレンチに
手を出すのが飛躍しすぎ。
ねじ切ったって良いではないの。失敗を重ねて力加減を覚えていくのだし。
4輪のホイールなんて、特別な指定のある車種でないかぎり100Nm程度が相場。3分のハンドルで
充分いけます。
このスレで「なにがなんでもトルチョンレンチなんだも～ん！」喚いているのは、絶対的な経験値が浅く、
失敗を極度に恐れる若年層が多いからにすぎない。
クルマの足回り用は十字レンチだけでＯＫ。
ボルトねじ切るのが怖いというなら、ホムセンで売ってる安モンのプリセットトルクレンチでＯＫ。
高価なトルクレンチはエンジンでも組まない限り不要。
バイク用はエンジンオイルも交換したことが無いってことなので、
いきなりガッツリ揃えても結局大した整備しないと勿体無いから、
とりあえず３／８で揃えたら良いのでは？
色々やるようになったら１／２も１／４必要になると思うけど。。。
ボルトねじ切るのが怖いというなら、ホムセンで売ってる安モンのプリセットトルクレンチでＯＫ。
高価なトルクレンチはエンジンでも組まない限り不要。
バイク用はエンジンオイルも交換したことが無いってことなので、
いきなりガッツリ揃えても結局大した整備しないと勿体無いから、
とりあえず３／８で揃えたら良いのでは？
色々やるようになったら１／２も１／４必要になると思うけど。。。
>>612
3/8がバイク用にはいいのかと
予算がいっぱいあればイイんですけどね
>>613
>板方の方が「これで何キロ」ってわかりやすくていいと思う
大変参考になります
用途によって許容範囲とかがあって難しいと思うのですが
おススメのモノ、メーカーなどありますか？
9.5sqと表記すのと3/8と表記するのはどちらが一般的なんでしょう？
3/8がバイク用にはいいのかと
予算がいっぱいあればイイんですけどね
>>613
>板方の方が「これで何キロ」ってわかりやすくていいと思う
大変参考になります
用途によって許容範囲とかがあって難しいと思うのですが
おススメのモノ、メーカーなどありますか？
9.5sqと表記すのと3/8と表記するのはどちらが一般的なんでしょう？
とゆか・・・・・いつも、「若い子」と揶揄して反発されるのだが、勘違いしていたｶﾓw
テレビのバイク番組を見ていたら、20台なかば、ひょっとすると30に届きそうなエエ歳こいた男が
真剣にモンキーを弄っていた。
あのね・・・モンキーを軽視しているわけでもないのだけど、はっきりいって高校時代には経験済み
であるべきだ くらいの認識だった。だって、工業系ではなくごく普通の高校だったが同級生の
鉄工所の息子なんて商売物の鉄パイプをひん曲げて造った自作フレームにモンキーEGを載せて
走り回ってたものw そういう時代。
考えてみれば、3無い・4無い運動で、3～4年はスタートの時期を遅らされた犠牲者なのかなあと。
全般、絶対的に自動車・二輪車に興味や関心が薄れた世代。エエ歳こいてモンキーや原チャに
真剣に工具を当てて「バイクを弄ってま～す」とｶｷｺしているのだろか・・・・・。
モンキーや原チャをバカにしているのではないが、モンキー原チャにしか興味がなく弄らないのでは
なんだかかなりもったいないﾊﾅｼだともおもう。
テレビのバイク番組を見ていたら、20台なかば、ひょっとすると30に届きそうなエエ歳こいた男が
真剣にモンキーを弄っていた。
あのね・・・モンキーを軽視しているわけでもないのだけど、はっきりいって高校時代には経験済み
であるべきだ くらいの認識だった。だって、工業系ではなくごく普通の高校だったが同級生の
鉄工所の息子なんて商売物の鉄パイプをひん曲げて造った自作フレームにモンキーEGを載せて
走り回ってたものw そういう時代。
考えてみれば、3無い・4無い運動で、3～4年はスタートの時期を遅らされた犠牲者なのかなあと。
全般、絶対的に自動車・二輪車に興味や関心が薄れた世代。エエ歳こいてモンキーや原チャに
真剣に工具を当てて「バイクを弄ってま～す」とｶｷｺしているのだろか・・・・・。
モンキーや原チャをバカにしているのではないが、モンキー原チャにしか興味がなく弄らないのでは
なんだかかなりもったいないﾊﾅｼだともおもう。
ココのスレは親切な方が多くて感激です
>>614
>一足飛びに特殊工具のトルクレンチに手を出すのが飛躍しすぎ。
>失敗を重ねて力加減を覚えていくのだし。
おっしゃる通りですね
ご意見に感謝します
>>615
>いきなりガッツリ揃えても結局大した整備しないと勿体無いから
そうですね、自分がいじれる所のサイズに合った工具を、
ひとつずつ買っていこうかと思います
SKセールなどを見ると、セット販売でお得！って思ってしまいまして…
>>614
>一足飛びに特殊工具のトルクレンチに手を出すのが飛躍しすぎ。
>失敗を重ねて力加減を覚えていくのだし。
おっしゃる通りですね
ご意見に感謝します
>>615
>いきなりガッツリ揃えても結局大した整備しないと勿体無いから
そうですね、自分がいじれる所のサイズに合った工具を、
ひとつずつ買っていこうかと思います
SKセールなどを見ると、セット販売でお得！って思ってしまいまして…
>616
俺は9.5とかの数字で憶えてたけどバイク乗る知人はみんな3/8とか言いやがるので多分
そっちが多数派のはず。今更直せないので会話にその数字が出るたびに毎度えーとなんだっけ
と脳内変換してる。
俺は9.5とかの数字で憶えてたけどバイク乗る知人はみんな3/8とか言いやがるので多分
そっちが多数派のはず。今更直せないので会話にその数字が出るたびに毎度えーとなんだっけ
と脳内変換してる。
>>616
舶来工具も含めてなら3/8、国内限定なら9.5
舶来工具も含めてなら3/8、国内限定なら9.5
質問です。↓のような負圧式ワンマンブリーダーを自作しようと思っています。
参考）http://www.happytools.com/gare-ji/hasco-om-20.htm
エジェクターノズルがあれば、安く出来そうなのですが、近くのホームセンターには売っていませんでした。
今度、ジョイフル本田に行ってみようと思いますが、エジェクターノズルを使用している機器で、安く流用できる物
ご存知の方いらっしゃいますか？いましたら教えて下さい。ググってもいまいち分かりませんでした。
参考）http://www.happytools.com/gare-ji/hasco-om-20.htm
エジェクターノズルがあれば、安く出来そうなのですが、近くのホームセンターには売っていませんでした。
今度、ジョイフル本田に行ってみようと思いますが、エジェクターノズルを使用している機器で、安く流用できる物
ご存知の方いらっしゃいますか？いましたら教えて下さい。ググってもいまいち分かりませんでした。
元々はインチだから本来ならば1/4、3/8、1/2インチ。
6.4、9.5、12.7mmは半端な数値になっているのでもわかるように、インチをミリに換算したものだよ。
普通に併用されてるから、インチ、ミリ、どちらで表記しても、呼んでもまったく差し支えない。
6.4、9.5、12.7mmは半端な数値になっているのでもわかるように、インチをミリに換算したものだよ。
普通に併用されてるから、インチ、ミリ、どちらで表記しても、呼んでもまったく差し支えない。
3/8 9.5 三分・・・・・呼び方は自由だが知識としては全部覚える必要が有ると思う
色々と3/8を買い足しちゃってるんで今更なんだが・・・・
自身のバイクの整備限定で今から揃えるなら3/8なんて要らないから1/2と1/4で揃えるのがベストだと思う
色々と3/8を買い足しちゃってるんで今更なんだが・・・・
自身のバイクの整備限定で今から揃えるなら3/8なんて要らないから1/2と1/4で揃えるのがベストだと思う
>>622
ttp://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000004982
じゃだめなんか？
というか、バイク用なら必要ないと思うけど。
ttp://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000004982
じゃだめなんか？
というか、バイク用なら必要ないと思うけど。
>>589
私も便乗して本を頼んでしまった。
情報くれた方、ありがとー。
>>617
ええ年こきまくったおっさんですが
バイクを弄り始めたのは36歳からでした。
元々乗るのは16歳からでしたが、弄るのは全く興味なくて
舶来氏の工具サイトを見てから火がついたような感じでした。
今では、完全に工具とバイク弄りのバランスが悪い大人になりました。
一つ言える事は、興味があったら、損得あれこれ考えずにやる事だと思いますね。
昔の人と今の人が違うのは、損して得取れの感覚があるかないかに尽きると思います。
私も便乗して本を頼んでしまった。
情報くれた方、ありがとー。
>>617
ええ年こきまくったおっさんですが
バイクを弄り始めたのは36歳からでした。
元々乗るのは16歳からでしたが、弄るのは全く興味なくて
舶来氏の工具サイトを見てから火がついたような感じでした。
今では、完全に工具とバイク弄りのバランスが悪い大人になりました。
一つ言える事は、興味があったら、損得あれこれ考えずにやる事だと思いますね。
昔の人と今の人が違うのは、損して得取れの感覚があるかないかに尽きると思います。
>>625 >バイク用なら必要ないと思うけど
負圧で吸い込ませる式のは、バイクでこそひじょーに便利な工具です。
縦型ラジアルとか前後連動でホースが連結されていたりするブレーキで
いくらレバーをﾍﾟｺﾍﾟｺやっていても手応えがでてこない、あるいはシリンダー側
からも抜いてやらないと完全に抜けきらないとかのﾔﾔｺｼ系ブレーキでも
負圧式ならそれこそ一発で抜けてくれる。目からウロコ。
負圧で吸い込ませる式のは、バイクでこそひじょーに便利な工具です。
縦型ラジアルとか前後連動でホースが連結されていたりするブレーキで
いくらレバーをﾍﾟｺﾍﾟｺやっていても手応えがでてこない、あるいはシリンダー側
からも抜いてやらないと完全に抜けきらないとかのﾔﾔｺｼ系ブレーキでも
負圧式ならそれこそ一発で抜けてくれる。目からウロコ。
昔からハスコーはぼったくり杉
>>622
自作なんてしないで買えよ
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t209779985
ホースの黒い部分を外して、ブレーキにさしてポンプを10回も引くと
コンプレッサーのエアー負圧なんて屁にもかんじないような、尋常じゃない
バキュームで引いてくれるんで無音で配管いらずで重宝する。
もちろん、主には自動車のオイル交換にも利用できるので、車も
あるなら整備の必須アイテムだ。
バイクのオイル交換はちょっと吸いにくい。
自作なんてしないで買えよ
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t209779985
ホースの黒い部分を外して、ブレーキにさしてポンプを10回も引くと
コンプレッサーのエアー負圧なんて屁にもかんじないような、尋常じゃない
バキュームで引いてくれるんで無音で配管いらずで重宝する。
もちろん、主には自動車のオイル交換にも利用できるので、車も
あるなら整備の必須アイテムだ。
バイクのオイル交換はちょっと吸いにくい。
あくまでﾍﾟｺﾍﾟｺの空気入れ・空気抜きにこだわるんだぁ・・・・・w
よっぽどエレキが嫌いらしいなあ。
よっぽどエレキが嫌いらしいなあ。
クルマがあるなら必須アイテムは言い過ぎw
>>629
ブレーキフルードには使うなと書いてあるような気がするんですが
ブレーキフルードには使うなと書いてあるような気がするんですが
ﾜﾛﾀww
キャブをばらしてたらどうにもこうにもチョークが外れない。スペースなさ過ぎでソケットが厚くて入らない。
スパナ等は周りの凹凸が邪魔で入らない。さてどうしたものか。
車種はドラッグスタークラシックの400。
連結キャブなのでチョークレバーが駆動機構別途で短いため、相当薄いソケットならディープじゃなくても入りそうです。
いいソケットor外し方ってないですかね。使用ソケットは普通のKTCの12。
これじゃ厚くてはまりませんでした。クリアランス的に狭いとこで2ミリもなさそうです。
スパナ等は周りの凹凸が邪魔で入らない。さてどうしたものか。
車種はドラッグスタークラシックの400。
連結キャブなのでチョークレバーが駆動機構別途で短いため、相当薄いソケットならディープじゃなくても入りそうです。
いいソケットor外し方ってないですかね。使用ソケットは普通のKTCの12。
これじゃ厚くてはまりませんでした。クリアランス的に狭いとこで2ミリもなさそうです。
皆さん。ありがとうございます。
負圧式のエアブリーダーでも、安い奴があるのを、初めて知りました。
とりあえず、今度ジョイフル本田に行くので、その時エジェクターノズルがあれば、
それを使って自作してみます。無ければ、安い奴を買ってみます。
ありがとうございました。
負圧式のエアブリーダーでも、安い奴があるのを、初めて知りました。
とりあえず、今度ジョイフル本田に行くので、その時エジェクターノズルがあれば、
それを使って自作してみます。無ければ、安い奴を買ってみます。
ありがとうございました。
とりあえず、写真upだろ
すんません。ちょっと離れた実家にある個体で写真取ってくるの忘れますた。。。とりあえずSM買うしかないかなー。
SR400も持ってるんですが、こっちはSMありで結構バリバリいじってるんですが、特にSSTの指定はなし。
ちょっと斜めに無理やりかけながらも普通にスパナで外せるんですが。
薄口のディープでハズせって書いてありそうな予感。。。
SR400も持ってるんですが、こっちはSMありで結構バリバリいじってるんですが、特にSSTの指定はなし。
ちょっと斜めに無理やりかけながらも普通にスパナで外せるんですが。
薄口のディープでハズせって書いてありそうな予感。。。
641 ：637：2011/05/09(月) 10:22:13.98 ID:iJXsVdoN
手持ちの12mmソケットの外径を測ってみたお。
http://photozou.jp/photo/show/205210/79328262
3/8
旧々KTC 6P 17.2mm
旧KTC 12P 16.9mm
旧々KTC 6P Deep 17.05mm
旧HAZET 6P 17.0mm
Snap-On 6P 16.6mm
Snap-On 12P Deep 16.6mm
SIGNET 6P Flex 17.9mm
1/4
Beta 6P 16.7mm
PROXXON 6P Deep 17.9mm
旧々KTCやPROXXONやSIGNETが分厚いだけで、他はそんなには変わらないような。
僅かの差で使えるかどうかが分かれる時もあるけどね。
あと12mmだと10mm以下と違って1/4と3/8やディープの差があまりない。
>>635のKTCがどれだかわからないけど、現行の21Cならもう少しは薄いのかも。
なんつか、暇なんだな俺w
http://photozou.jp/photo/show/205210/79328262
3/8
旧々KTC 6P 17.2mm
旧KTC 12P 16.9mm
旧々KTC 6P Deep 17.05mm
旧HAZET 6P 17.0mm
Snap-On 6P 16.6mm
Snap-On 12P Deep 16.6mm
SIGNET 6P Flex 17.9mm
1/4
Beta 6P 16.7mm
PROXXON 6P Deep 17.9mm
旧々KTCやPROXXONやSIGNETが分厚いだけで、他はそんなには変わらないような。
僅かの差で使えるかどうかが分かれる時もあるけどね。
あと12mmだと10mm以下と違って1/4と3/8やディープの差があまりない。
>>635のKTCがどれだかわからないけど、現行の21Cならもう少しは薄いのかも。
なんつか、暇なんだな俺w
ネプロスの1/4が6Pで15.9mm、12Pで15.8mm
これが一番薄いんじゃね？
ちなみにKTC21cは17mmだった
これが一番薄いんじゃね？
ちなみにKTC21cは17mmだった
ちょっとお伺いします。
サンドブラストを始めようと思うのですが
、種類や番手等、メディアを選ぶ基準がよく分からず困っています。
用途は車の外装の錆び取りとアルミ部品の清掃 ・研磨を考えています。
エアコンプレッサーは40L2.5馬力で重力式ガンを購入済みです。
また入手先についても通販や工具屋さんなどでオススメがありましたらご教授ください。
サンドブラストを始めようと思うのですが
、種類や番手等、メディアを選ぶ基準がよく分からず困っています。
用途は車の外装の錆び取りとアルミ部品の清掃 ・研磨を考えています。
エアコンプレッサーは40L2.5馬力で重力式ガンを購入済みです。
また入手先についても通販や工具屋さんなどでオススメがありましたらご教授ください。
ここバイク板。
サンドブラストキャビネットの比較的に小さいサイズのなら持ってる
ちなみに使用してるコンプレッサーは100Ｖ2馬力35Ｌ＋30Ｌサブタンクね
っかあたりまえだけどエアー系が非力だったらお話にならねぇ～
サンドブラストはエアコンプレッサーもかなり重要よ！
ちなみに使用してるコンプレッサーは100Ｖ2馬力35Ｌ＋30Ｌサブタンクね
っかあたりまえだけどエアー系が非力だったらお話にならねぇ～
サンドブラストはエアコンプレッサーもかなり重要よ！
>>643
錆び、汚れ落としなら取り合えずアルミナ#100ぐらいから。
艶出すならその後ガラスや他の柔らかい砂掛けるけど
同じキャビネットでメディアの入れ替えは余り薦められないから、
用途で絞った方が良いよ。
＞車の外装の錆び取り
場所と頭から覆うマスクと川砂
錆び、汚れ落としなら取り合えずアルミナ#100ぐらいから。
艶出すならその後ガラスや他の柔らかい砂掛けるけど
同じキャビネットでメディアの入れ替えは余り薦められないから、
用途で絞った方が良いよ。
＞車の外装の錆び取り
場所と頭から覆うマスクと川砂
>>644
バイク板「なので」特にバイクのアルミ部品と断らなかったのですが文脈が紛らわしかったですね。失礼いたしました。
>>645
やっぱり増設いいですねぇ～。
けっこう音が煩いので頻繁に充填するようなら考えてみたいです。
>>646
詳しい説明ありがとうございました。
川砂も使えるんですね。
ホムセンで売ってるヤツでいいのでしょうか？
バイク板「なので」特にバイクのアルミ部品と断らなかったのですが文脈が紛らわしかったですね。失礼いたしました。
>>645
やっぱり増設いいですねぇ～。
けっこう音が煩いので頻繁に充填するようなら考えてみたいです。
>>646
詳しい説明ありがとうございました。
川砂も使えるんですね。
ホムセンで売ってるヤツでいいのでしょうか？
サンブラに使うならなるべく吐出量の大きなコンプレッサーが良いよ。
サブタンクがあっても吐出量が少ないとすぐに使い切ってしまって気休めにしかならない。
リューターやスプレーガンも同じ。
吐出量が大きければ大きなタンクやサブタンクも有効になる。馬力より吐出量を重視。
サブタンクがあっても吐出量が少ないとすぐに使い切ってしまって気休めにしかならない。
リューターやスプレーガンも同じ。
吐出量が大きければ大きなタンクやサブタンクも有効になる。馬力より吐出量を重視。
馬力と吐出量は比例せんのか？
馬力はモーターの大きさ（定格）で、吐出量と直接比例してる訳ではないね。
あと馬力は数字の上でごまかしが効くし、耐久性等を無視して無理矢理馬力を稼いでる粗悪品もある。
国産では規格が厳しいし、そう言う事はないけどね。
あと馬力は数字の上でごまかしが効くし、耐久性等を無視して無理矢理馬力を稼いでる粗悪品もある。
国産では規格が厳しいし、そう言う事はないけどね。
どこに書いてるのか知らんが、そんなテンプレのリンクの隅々まで見るかよw
馬鹿なのか。
馬鹿なのか。
>>649
吐出量を増やす→レシプロなら気筒数が増える→回すのに馬力のあるモータが必要
って流れ。
>>643
私が持っているのは岩田の
・圧縮機本体：CS-150P（吐出空気量：75L/min）
・100V単層モータ（定格出力：0.75ｋW)
・60L単タンク
を持ってるけどサンドで使うとほぼ回りっぱなし。
つれが3相200V電源の3気筒コンプ（詳細不明）+250L単タンクを持ってるんで、
サンドだけはそこに持ち込んで使ってるわ。
あと、サンドやるならフィルタ（水抜き）は必須ね。
吐出量を増やす→レシプロなら気筒数が増える→回すのに馬力のあるモータが必要
って流れ。
>>643
私が持っているのは岩田の
・圧縮機本体：CS-150P（吐出空気量：75L/min）
・100V単層モータ（定格出力：0.75ｋW)
・60L単タンク
を持ってるけどサンドで使うとほぼ回りっぱなし。
つれが3相200V電源の3気筒コンプ（詳細不明）+250L単タンクを持ってるんで、
サンドだけはそこに持ち込んで使ってるわ。
あと、サンドやるならフィルタ（水抜き）は必須ね。
>>655
450kPaだろ？最大圧力まで目一杯使える訳じゃないし、
チューブなら低圧でも少しずつ気長にやれば上がるだろうけど、
チューブレスは一気に高圧が必要だから苦しいよ。
ただ、ビードが全周に渡って少しでも乗った状態にして盛大な空気漏れを防ぐ工夫をすれば可能かも知れんね。
450kPaだろ？最大圧力まで目一杯使える訳じゃないし、
チューブなら低圧でも少しずつ気長にやれば上がるだろうけど、
チューブレスは一気に高圧が必要だから苦しいよ。
ただ、ビードが全周に渡って少しでも乗った状態にして盛大な空気漏れを防ぐ工夫をすれば可能かも知れんね。
>>647
川砂はコスト面からのみの推奨。車体の場合回収出来ないで使い捨てだから。
もっともその辺の川から採取する場合はちゃんとするなら許可がいる。
川砂使う場合はフルイで粒を選別するのと、乾燥が大事。
あと川砂やガラスビーズは意外に割れやすい（粒が細かくなる）ので
キャビネットで回収して使う場合はその辺も念頭に。
研磨力がどんどん落ちてきます。
川砂はコスト面からのみの推奨。車体の場合回収出来ないで使い捨てだから。
もっともその辺の川から採取する場合はちゃんとするなら許可がいる。
川砂使う場合はフルイで粒を選別するのと、乾燥が大事。
あと川砂やガラスビーズは意外に割れやすい（粒が細かくなる）ので
キャビネットで回収して使う場合はその辺も念頭に。
研磨力がどんどん落ちてきます。
家庭用電源で使う100Vコンプレッサーは基本的にはエアブローやタイヤの空気入れ、インパクトレンチ、ハンドピース用だよね。
リューター、エアガン、サンブラあたりは動力引いて200Vコンプレッサーの領域。
100Vでも休み休みなら何とか使えないことはないけど。
リューター、エアガン、サンブラあたりは動力引いて200Vコンプレッサーの領域。
100Vでも休み休みなら何とか使えないことはないけど。
実家はIHクッキングヒーターの関係で200V引いてあるし、外に引き出せるけど今の家じゃなあ…
100Vのコンプレッサーでさえ騒音考えると簡単には購入しにくいわ
インパクトレンチは電動にしたよ。そこそこ使える。
100Vのコンプレッサーでさえ騒音考えると簡単には購入しにくいわ
インパクトレンチは電動にしたよ。そこそこ使える。
>>660
騒音ならパッケージつー手もあるけどね。
ガレージないと無理かw
ただ100Vでも常時駆動してる訳ではないし、時間帯や使用法を限定すれば十分使えるよ。
インパクトに加えて空気入れとエアブロア使えるのは大きい。
騒音ならパッケージつー手もあるけどね。
ガレージないと無理かw
ただ100Vでも常時駆動してる訳ではないし、時間帯や使用法を限定すれば十分使えるよ。
インパクトに加えて空気入れとエアブロア使えるのは大きい。
塗装にもつかえるし、テッポウ(釘打ち機）やタッカー、インパクトドライバーなんかも
用意しておけばDIY日曜大工に大活躍してくれます。
とくにエアタッカーは、バイクシートの張り替えには必需品。肩幅10mm足長6mm針。
よくハンドタッカーで代用するとか聞くが、ハンドタッカーの細い針とバネだけのパワーでは
現実、シートベースにきっちり打ち込むのは無理でしょう。せいぜい仮止め程度。
用意しておけばDIY日曜大工に大活躍してくれます。
とくにエアタッカーは、バイクシートの張り替えには必需品。肩幅10mm足長6mm針。
よくハンドタッカーで代用するとか聞くが、ハンドタッカーの細い針とバネだけのパワーでは
現実、シートベースにきっちり打ち込むのは無理でしょう。せいぜい仮止め程度。
>>662
ハンドタッカーでもできなくはないけど苦労する
ハンドタッカーでもできなくはないけど苦労する
俺は普通の大ホチキス使ったよw
補助的に千枚通しを使ったり針の選択を工夫すれば問題なし。
ステンの針も使えるしね。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1305101046800.jpg
素人ならせいぜい1、2回のシート張り替えだけでエアタッカーなんてもったいないような希モス。
木工やカナディアンカヌーの自作もするから、今ではエアタッカーもハンドタッカーも使ってるけどね。
補助的に千枚通しを使ったり針の選択を工夫すれば問題なし。
ステンの針も使えるしね。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1305101046800.jpg
素人ならせいぜい1、2回のシート張り替えだけでエアタッカーなんてもったいないような希モス。
木工やカナディアンカヌーの自作もするから、今ではエアタッカーもハンドタッカーも使ってるけどね。
フツーにﾎﾑｾﾝで1000円くらいのハンドタッカーでシート張り替えくらいよゆーでこなせるよw
シート生地には余裕で刺さるけど
シートベース（プラ？）には半分くらいしか刺さらん
シートベース（プラ？）には半分くらいしか刺さらん
ついでにタッカーのお供がこれ。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1305104467695.jpg
ホチキスのリムーバー。
百本以上打ったり、仮止めしたりするには重宝する。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1305104467695.jpg
ホチキスのリムーバー。
百本以上打ったり、仮止めしたりするには重宝する。
鉄の工具入れの引き出しの傷防止にホムセンの滑り止めスポンジ薄型を張りたいのですが
これは敷くだけでOK?両面テープで固定した方がいいかな？
一般的には底面だけに貼るもの？KTCの工具箱は底面だけみたいだったけど壁面にも
張ったほうがいいかなあ？
これは敷くだけでOK?両面テープで固定した方がいいかな？
一般的には底面だけに貼るもの？KTCの工具箱は底面だけみたいだったけど壁面にも
張ったほうがいいかなあ？
ダイソーのハンドタッカー\210と別売の針\105で張り替えたけど
特に苦労はしなかったな
特に苦労はしなかったな
>>666
多分やり方が悪い。
多分やり方が悪い。
>671
メッシュのです。敷くだけでOKですか。
壁面には張らずにおきます。サンクスです。
ちなみにアストロの工具箱なんですがもっとゴロゴロとスムースに引き出しが出るものだと
思ってましたがズイ、ズイ、と引き出す感じだったのがちょっとショックです。
メッシュのです。敷くだけでOKですか。
壁面には張らずにおきます。サンクスです。
ちなみにアストロの工具箱なんですがもっとゴロゴロとスムースに引き出しが出るものだと
思ってましたがズイ、ズイ、と引き出す感じだったのがちょっとショックです。
工具板でいうのも野暮だが。
その張り方では、「張る」というよりただ「貼って」あるだけなのでは？
もっとテンションを掛けないと。それでは座っただけで生地が伸びて皺になるはず。
スポンジの角は引っぱらずに、ヒートガンで延ばしながらベースのコーナーで
引っぱりテンションを掛ける。
とくに前方の角をペタンと折り曲げてあるが、たぶん表から見ても折り曲げが丸わかり
になっているはず。不格好。
その張り方では、「張る」というよりただ「貼って」あるだけなのでは？
もっとテンションを掛けないと。それでは座っただけで生地が伸びて皺になるはず。
スポンジの角は引っぱらずに、ヒートガンで延ばしながらベースのコーナーで
引っぱりテンションを掛ける。
とくに前方の角をペタンと折り曲げてあるが、たぶん表から見ても折り曲げが丸わかり
になっているはず。不格好。
673は>>664の画像へのレス
>673
一瞬何を言ってんのか理解できんかった
自分に向けてのレスではなかったとですね
一瞬何を言ってんのか理解できんかった
自分に向けてのレスではなかったとですね
>>659
100V/200Vでくくるのは間違い。
私が持っているようにモータを変えてる場合もあるよ。
私のは古いけど、アネスト岩田の現行モデル：TLPC07B-10相当で
一般的に言われる業務用の一番下のモデルにあたる。
前オーナがモータを100V単層（200V三相と同じW数）に変えてるだけ。
詳しくは聞いてないけど、三菱製のちゃんとしたモータ。
>>648 の言ってる様に吐出量の問題。
うちのでも、インパクト・ドリル・サンダーとか普通に使っていて力不足は感じないけど
塗装、サンドブラストやるならせめて吐出量500L/min以上と150L以上のタンクは欲しい。
100V/200Vでくくるのは間違い。
私が持っているようにモータを変えてる場合もあるよ。
私のは古いけど、アネスト岩田の現行モデル：TLPC07B-10相当で
一般的に言われる業務用の一番下のモデルにあたる。
前オーナがモータを100V単層（200V三相と同じW数）に変えてるだけ。
詳しくは聞いてないけど、三菱製のちゃんとしたモータ。
>>648 の言ってる様に吐出量の問題。
うちのでも、インパクト・ドリル・サンダーとか普通に使っていて力不足は感じないけど
塗装、サンドブラストやるならせめて吐出量500L/min以上と150L以上のタンクは欲しい。
>678
結局、それなんkwなん？
結局、それなんkwなん？
１００Vコンプレッサー２台を
２０ｌ補助タンクにつなげてる おいらにスキはない。
２０ｌ補助タンクにつなげてる おいらにスキはない。
シート下地の材質は似たり寄ったりだろうけど・・・・・
下地の厚みって色々だよな・・・・？
形状も違えばステーの位置も違うし、力の掛かり方によって厚みが違うと考えるのが普通だろ
何故エアータッカーじゃないと出来ないとかの議論が出来るのかが謎だ・・・・
下地の厚みって色々だよな・・・・？
形状も違えばステーの位置も違うし、力の掛かり方によって厚みが違うと考えるのが普通だろ
何故エアータッカーじゃないと出来ないとかの議論が出来るのかが謎だ・・・・
>681
それを言うなら、単相と三相で括れよ
それを言うなら、単相と三相で括れよ
エアタッカーじゃないと出来ないんじゃなくて、ハンドタッカーでも出来るという結論済み。
>>683
家庭用と動力で分ければそれで十分だろw
家庭用と動力で分ければそれで十分だろw
単相200vは家庭用でええねんな。
ホムセンで扱ってるような3～5万以下とかしか知らないのかなぁ。
今は、ノンオイル型で1.5ｋWクラスでも100V単相/200V三相が選べる時代。
分けるなら動力のW数でしょ。
私のは確かに特殊かもしれないが、当時は100V単相タイプがなかったらしく
動力電源から引っ張る配線工事のほうがいろいろと面倒で、
使い勝手が良い100V単相に変更したとだけ聞いてる。
小型旋盤の数台もわざわざ100Vモータに変えて使ってるし、
町工場クラスなら、機械のモータ変更は普通にやってるとは聞いた。
（変更してくれる業者があるらしい）
ストレートの100v３馬力なら持ってるで。
ガレージに動力とか趣味で引くには敷居が高いわ。
ガレージに動力とか趣味で引くには敷居が高いわ。
カブのエンジン改造してエンジンコンプレッサーにした強者はおらんのか！
しばらく出品の途絶えていたステン製のタッカー針が、またヤフオクに出てきているので
取り寄せた。これで当分は安心かな。
生地のほうは、以前なら東急ハンズくらいしか入手先がなかったものが、いまやＷｅｂ通販
でパンチング生地でもカーボン調でもいくらでも手に入るから便利になったものだ。
>>682
>664の画像程度のﾀﾞﾌﾞﾀﾞﾌﾞのｼﾜｼﾜで納得できるなら、ホッチキスでも良いのかもね。
DIYで床シートを貼るためにMAXの業務用ハンドタッカーも持っているが、しょせん
ハンド用の針は細いし、バイクシートで使用して成功したためしがないね。。。。
どんなバイクにしろ、人間の体重を預けても大丈夫な耐荷重強度はある。けっこう難敵だよ。
まぁ大昔のバイクみたいな鉄のシートベースで途方に暮れるよりかは、はるかに楽だけど。
取り寄せた。これで当分は安心かな。
生地のほうは、以前なら東急ハンズくらいしか入手先がなかったものが、いまやＷｅｂ通販
でパンチング生地でもカーボン調でもいくらでも手に入るから便利になったものだ。
>>682
>664の画像程度のﾀﾞﾌﾞﾀﾞﾌﾞのｼﾜｼﾜで納得できるなら、ホッチキスでも良いのかもね。
DIYで床シートを貼るためにMAXの業務用ハンドタッカーも持っているが、しょせん
ハンド用の針は細いし、バイクシートで使用して成功したためしがないね。。。。
どんなバイクにしろ、人間の体重を預けても大丈夫な耐荷重強度はある。けっこう難敵だよ。
まぁ大昔のバイクみたいな鉄のシートベースで途方に暮れるよりかは、はるかに楽だけど。
694 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 04:24:11.04 ID:N/WSoF3I
地方ネタで申し訳ないのですが
ジョイフルホンダに有る
ハイテンションボルトっぽいやつ（高張力鋼？）
（黒塗りのすぐさびるやつ）の強度区分ってどんなものでしょうか？
カムスプロケ取り付けにはまずいですかね？
ピッチが合わないと思うんですが。
ジョイフルホンダに有る
ハイテンションボルトっぽいやつ（高張力鋼？）
（黒塗りのすぐさびるやつ）の強度区分ってどんなものでしょうか？
カムスプロケ取り付けにはまずいですかね？
ピッチが合わないと思うんですが。
>>694
一般的にホムセンのボルトやナットは、バイクの話をする人から
言わせれば、あんまり評判良くないから、純正をすすめとく。
この辺見てからもう一度質問したほうがいいよ。
ttp://www.k-hi.jp/introduction3.html
ttp://www.neji-no1.com/
一般的にホムセンのボルトやナットは、バイクの話をする人から
言わせれば、あんまり評判良くないから、純正をすすめとく。
この辺見てからもう一度質問したほうがいいよ。
ttp://www.k-hi.jp/introduction3.html
ttp://www.neji-no1.com/
>>694
純正は完全に強度基準満たしてるけど、
社外ボルトは強度明記してないしどれだけ要るかもわからんからなぁ。
外装やキャリア取付ボルトくらいならいいけど、
ディスクとかスプロケの取付に社外ボルト使うのは俺は不安。
純正は完全に強度基準満たしてるけど、
社外ボルトは強度明記してないしどれだけ要るかもわからんからなぁ。
外装やキャリア取付ボルトくらいならいいけど、
ディスクとかスプロケの取付に社外ボルト使うのは俺は不安。
高強度のボルトは、純正でも頭に数字が入っているから間違えようがない。
高強度ボルトが指定の部位に、出所不明のボルトを代替する？チャレンジャ～だなw
>>693
>>664が本当に張れているように見えるのか？ くるんであるだけだろうに。
高強度ボルトが指定の部位に、出所不明のボルトを代替する？チャレンジャ～だなw
>>693
>>664が本当に張れているように見えるのか？ くるんであるだけだろうに。
701 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/12(木) 10:25:06.55 ID:1WiaW4VW
大きいサイズのドライバーのシャフトって何で長いものばかりなんでしょうか？
バイクに使うにはちょっと長くて使い難いんですよ；
でもグリップはベッセルのメガドラが好きなんで買ってみたんだけど
マイナスの8mmでシャフトが150mm
100mmとか75mmなんかもあっても良いと思うんですけどどうしてですか？
バイクに使うにはちょっと長くて使い難いんですよ；
でもグリップはベッセルのメガドラが好きなんで買ってみたんだけど
マイナスの8mmでシャフトが150mm
100mmとか75mmなんかもあっても良いと思うんですけどどうしてですか？
702 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 10:35:13.07 ID:N/WSoF3I
ごめ、誤爆でした。
書き込んで無いと思って、ホムセンスレにも書いてしもうた。
申し訳ない。
書き込んで無いと思って、ホムセンスレにも書いてしもうた。
申し訳ない。
>>701
スタビやミニTもあるよ。
スタビやミニTもあるよ。
モンキーレンチの使いどころってどこですか？
ボルトの回り止めくらいしか思いつかないですし、
そのサイズのレンチを持っていればそれすらいらない気が・・・
ボルトの回り止めくらいしか思いつかないですし、
そのサイズのレンチを持っていればそれすらいらない気が・・・
レスありがとうございます。
大学時代に整備士に整備の基礎を教わっていた時に、モンキーを出すと
「どうしてそのサイズのスパナがあるのにモンキーを使うんだ馬鹿野郎！」
と工具で頭を殴られていたものですので気になってた次第です。
大学時代に整備士に整備の基礎を教わっていた時に、モンキーを出すと
「どうしてそのサイズのスパナがあるのにモンキーを使うんだ馬鹿野郎！」
と工具で頭を殴られていたものですので気になってた次第です。
バイクだとフロント＆リアのアクスルでそのサイズ使うの唯一だったりするから、
もったいないと思ったらモンキーでいいかと。
友人のとかサイズなかったら重宝するし。
ステムナットまで応用すること考えると薄口モンキーはあると便利。
もったいないと思ったらモンキーでいいかと。
友人のとかサイズなかったら重宝するし。
ステムナットまで応用すること考えると薄口モンキーはあると便利。
>>704
人それぞれ、工具を使う目的や整備・改造の奥深さは様々であり
その範囲は非常に広い
何度も出るはなしだが、自分が必要ないとか、使う場面がわからない
工具ってのは「その人には不要なもの」なので気にすることはない。
ただ、自分が壁に当たったときに「モンキーがあればなぁ」と思ったら
そのときが適切な用途になる。
俺自身の用途は、トンカチ、板金のベンダー（曲げ工具）、シャフトに打ち込まれた
何かを抜くときの道具（グリップ抜きとか）、山に入ったときの非常用万能工具兼猛獣との格闘用
枝の穴を使って、レンチを延長するパイプ代わり、テコに使う棒、骨折の添え木
遭難時に収穫した椰子の実、クルミの割用、救助を求める音を鳴らすバチ
なぜかインチモノや配管を回さなくてはならない時の保険
工具棚にスパナを取りに行くのが面倒なときの間に合わせ
人それぞれ、工具を使う目的や整備・改造の奥深さは様々であり
その範囲は非常に広い
何度も出るはなしだが、自分が必要ないとか、使う場面がわからない
工具ってのは「その人には不要なもの」なので気にすることはない。
ただ、自分が壁に当たったときに「モンキーがあればなぁ」と思ったら
そのときが適切な用途になる。
俺自身の用途は、トンカチ、板金のベンダー（曲げ工具）、シャフトに打ち込まれた
何かを抜くときの道具（グリップ抜きとか）、山に入ったときの非常用万能工具兼猛獣との格闘用
枝の穴を使って、レンチを延長するパイプ代わり、テコに使う棒、骨折の添え木
遭難時に収穫した椰子の実、クルミの割用、救助を求める音を鳴らすバチ
なぜかインチモノや配管を回さなくてはならない時の保険
工具棚にスパナを取りに行くのが面倒なときの間に合わせ
なんかいろいろ言葉足らずだなw
バイクだとフロント＆リアのアクスルでそのサイズ使うの唯一だったりするから、
スパナをわざわざ個別に買うのがもったいないと思ったらモンキーでいいかと。
友人のバイクとかでそのサイズのスパナない時とか重宝するし。
ステムナットまで応用すること考えると薄口モンキーはあると便利。
バイクだとフロント＆リアのアクスルでそのサイズ使うの唯一だったりするから、
スパナをわざわざ個別に買うのがもったいないと思ったらモンキーでいいかと。
友人のバイクとかでそのサイズのスパナない時とか重宝するし。
ステムナットまで応用すること考えると薄口モンキーはあると便利。
これ以上モンキーの話題を続けるとプライヤーレンチマンセー君が登場するから注意な。
塗装やサンドブラストが使える必要最低限コンプレッサーってどんなもんなんでしょ
時間をかければ吐出量があればどんなサイズでもいけるのかな
時間をかければ吐出量があればどんなサイズでもいけるのかな
>>706
どうして立派なゲンコツがあるのに工具で殴るんだ馬鹿野郎!と返したくなった現実問題だとそもそもモンキーレンチだ周りに引っ掛かって回せないことも多いですし…
でも使わなくても持ってないと工具箱に彩りが足りないような気がするんです
どうして立派なゲンコツがあるのに工具で殴るんだ馬鹿野郎!と返したくなった現実問題だとそもそもモンキーレンチだ周りに引っ掛かって回せないことも多いですし…
でも使わなくても持ってないと工具箱に彩りが足りないような気がするんです
>>711
バイクの場合、プラモデルを塗る程度の塗装で用が足りる場合もあるし
サンドブラストにしたって、ガラス工芸なんかで使う規模でも、キャブや
原付クラスのエンジンにはじゅうぶん。
結局はコンプにあわせて、軽い作業に落とすか、作業を重視してコンプを増強するか
になるが、家庭の100Vっていう条件で上限の限界もある。
HCレベルの1.0-1.5KWにタンク20-40リットルなら、適度なガンでバイク外装を無理なく
ぬれるし、HCで売ってるブラストケースで小物を吹く分には問題がない
ブラストやインパクトは「休み、休み」ということになるかもしれないけどね。
どのみち家庭でとれるのは15A程度で、無理して20A
単相の200V機はまず入手できないので、その電力を考えて最大であっても
いわゆるコンプレッサー作業では「最低」のことしかできない。
なので「最低限」なんて考えは無くていいから、100Vで最大に使えるものを買おう
例外として3相を引くとか、単相200Vの20Aでやるってのなら別な
バイクの場合、プラモデルを塗る程度の塗装で用が足りる場合もあるし
サンドブラストにしたって、ガラス工芸なんかで使う規模でも、キャブや
原付クラスのエンジンにはじゅうぶん。
結局はコンプにあわせて、軽い作業に落とすか、作業を重視してコンプを増強するか
になるが、家庭の100Vっていう条件で上限の限界もある。
HCレベルの1.0-1.5KWにタンク20-40リットルなら、適度なガンでバイク外装を無理なく
ぬれるし、HCで売ってるブラストケースで小物を吹く分には問題がない
ブラストやインパクトは「休み、休み」ということになるかもしれないけどね。
どのみち家庭でとれるのは15A程度で、無理して20A
単相の200V機はまず入手できないので、その電力を考えて最大であっても
いわゆるコンプレッサー作業では「最低」のことしかできない。
なので「最低限」なんて考えは無くていいから、100Vで最大に使えるものを買おう
例外として3相を引くとか、単相200Vの20Aでやるってのなら別な
塗装もサンブラも大物から小物まであるから一概には言えないような。
小傷隠しのタッチアップ程度とタンクやフレーム塗るのとはコンプレッサーに要求される条件が違うからね。
特にサンブラなら休み休みでも作業出来るけど、大物の塗装はある程度一気にやらないときれいに塗れなかったりするよ。
小傷隠しのタッチアップ程度とタンクやフレーム塗るのとはコンプレッサーに要求される条件が違うからね。
特にサンブラなら休み休みでも作業出来るけど、大物の塗装はある程度一気にやらないときれいに塗れなかったりするよ。
>>大物の塗装はある程度一気にやらないときれいに塗れなかったりする
バイクでそんな単色大面積で吹く場所がないｗ
それに普通自動車を（ムラの出やすい）メタリック色で吹き上げるにしても、
いまどきは、ムラの出にくく可使時間の長い2K塗料が主流だから問題にはならない。
主剤＋硬化剤の2液塗料が廃れたのには、そういう理由がある。
バイクでそんな単色大面積で吹く場所がないｗ
それに普通自動車を（ムラの出やすい）メタリック色で吹き上げるにしても、
いまどきは、ムラの出にくく可使時間の長い2K塗料が主流だから問題にはならない。
主剤＋硬化剤の2液塗料が廃れたのには、そういう理由がある。
カウル無しのバイクなら一番でかいのはタンクだ。タンク塗るならどんなコンプレッサーでも大抵問題はない。
サンブラはコンプレッサーの良し悪しがモロに出る。
が、小さいコンプレッサーでも直圧式のブラスター使うとかならある程度はカバーできるけど、
吸い上げ式ならボトムケースやトップブリッジあたりなら30秒吹いて数分休憩とかってなる。
サンブラはコンプレッサーの良し悪しがモロに出る。
が、小さいコンプレッサーでも直圧式のブラスター使うとかならある程度はカバーできるけど、
吸い上げ式ならボトムケースやトップブリッジあたりなら30秒吹いて数分休憩とかってなる。
鉄工具箱の底に貼ろうとダイソーでEVAスポンジ買ってきた
小さめのヘッドをもつラチェハンに適合するクイックスピンナを自作？自家工作？してみた。
ファコム丸ヘッドの直径が実測30mm。ファコムのばあい、トップのメッキ円盤を押し付けて
供回り防止だとか能書きはあるのだが、クイックスピンナはあったほうが回しやすいことには
違いない。
しかし、9.5sqのクイックスピンナは36mm径のものが多く、スナのが32mmと若干ちいさいのだが、
ファコムと組み合わせると円盤部分と距離がありすぎて具合がよろしくない・・・
KTCゴム巻きの標準サイズのが実測で34mm強、Cタイプが26.5mmほど。
丸ファコム9.5sqにはゴム巻きCタイプが正解として使用してきたが、やはりヘッドより
スピンナ径がすこし大きめのほうが、使い勝手からいえば好みではある。
市販品がないなら「じぶんで造っちゃえ」とw
改造に利用したのは、TONEの6.3sqスピンナとアストロ6.3sq。両者アルミ製30mm径の兄弟モデル。
元のドライブ角を押しだし、ボール盤と棒ヤスリで穴径を拡大して9.5sq最短の3cmｴｸｽﾃﾝｼｮﾝﾊﾞを
バイスで圧入した。
ファコム丸ヘッドとはほぼツライチになるので、使用感は良好。
アストロのよりTONEのほうが円盤が薄口なので、装着したスタイルはすっきりしているか・・・
他にも、ちいさめヘッドをもつラチェハンなら違和感なく良好な操作性。なにより見た目が
すっきりする。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1305203618363.jpg
（こういうニッチな分野こそ、旋盤・フライス盤などを自由自在に操れる工業系のひとが
自作工具としてオクに出品してくれたなら、少数でもかならず需要はあるとおもうのになあ・・・）
ファコム丸ヘッドの直径が実測30mm。ファコムのばあい、トップのメッキ円盤を押し付けて
供回り防止だとか能書きはあるのだが、クイックスピンナはあったほうが回しやすいことには
違いない。
しかし、9.5sqのクイックスピンナは36mm径のものが多く、スナのが32mmと若干ちいさいのだが、
ファコムと組み合わせると円盤部分と距離がありすぎて具合がよろしくない・・・
KTCゴム巻きの標準サイズのが実測で34mm強、Cタイプが26.5mmほど。
丸ファコム9.5sqにはゴム巻きCタイプが正解として使用してきたが、やはりヘッドより
スピンナ径がすこし大きめのほうが、使い勝手からいえば好みではある。
市販品がないなら「じぶんで造っちゃえ」とw
改造に利用したのは、TONEの6.3sqスピンナとアストロ6.3sq。両者アルミ製30mm径の兄弟モデル。
元のドライブ角を押しだし、ボール盤と棒ヤスリで穴径を拡大して9.5sq最短の3cmｴｸｽﾃﾝｼｮﾝﾊﾞを
バイスで圧入した。
ファコム丸ヘッドとはほぼツライチになるので、使用感は良好。
アストロのよりTONEのほうが円盤が薄口なので、装着したスタイルはすっきりしているか・・・
他にも、ちいさめヘッドをもつラチェハンなら違和感なく良好な操作性。なにより見た目が
すっきりする。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1305203618363.jpg
（こういうニッチな分野こそ、旋盤・フライス盤などを自由自在に操れる工業系のひとが
自作工具としてオクに出品してくれたなら、少数でもかならず需要はあるとおもうのになあ・・・）
>>718
百均でもメッシュの滑り止めマットが置いてるよ。
百均でもメッシュの滑り止めマットが置いてるよ。
>>719
＞ 小さめのヘッドをもつラチェハンに適合するクイックスピンナを自作？自家工作？してみた。
＞
＞ ファコム丸ヘッドの直径が実測30mm。ファコムのばあい、トップのメッキ円盤を押し付けて
＞ 供回り防止だとか能書きはあるのだが、クイックスピンナはあったほうが回しやすいことには
＞ 違いない。
＞
＞ しかし、9.5sqのクイックスピンナは36mm径のものが多く、スナのが32mmと若干ちいさいのだが、
＞ ファコムと組み合わせると円盤部分と距離がありすぎて具合がよろしくない・・・
＞ KTCゴム巻きの標準サイズのが実測で34mm強、Cタイプが26.5mmほど。
＞ 丸ファコム9.5sqにはゴム巻きCタイプが正解として使用してきたが、やはりヘッドより
＞ スピンナ径がすこし大きめのほうが、使い勝手からいえば好みではある。
＞
＞ 市販品がないなら「じぶんで造っちゃえ」とw
＞ 改造に利用したのは、TONEの6.3sqスピンナとアストロ6.3sq。両者アルミ製30mm径の兄弟モデル。
＞ 元のドライブ角を押しだし、ボール盤と棒ヤスリで穴径を拡大して9.5sq最短の3cmｴｸｽﾃﾝｼｮﾝﾊﾞを
＞ バイスで圧入した。
＞
＞ ファコム丸ヘッドとはほぼツライチになるので、使用感は良好。
＞ アス
＞ 小さめのヘッドをもつラチェハンに適合するクイックスピンナを自作？自家工作？してみた。
＞
＞ ファコム丸ヘッドの直径が実測30mm。ファコムのばあい、トップのメッキ円盤を押し付けて
＞ 供回り防止だとか能書きはあるのだが、クイックスピンナはあったほうが回しやすいことには
＞ 違いない。
＞
＞ しかし、9.5sqのクイックスピンナは36mm径のものが多く、スナのが32mmと若干ちいさいのだが、
＞ ファコムと組み合わせると円盤部分と距離がありすぎて具合がよろしくない・・・
＞ KTCゴム巻きの標準サイズのが実測で34mm強、Cタイプが26.5mmほど。
＞ 丸ファコム9.5sqにはゴム巻きCタイプが正解として使用してきたが、やはりヘッドより
＞ スピンナ径がすこし大きめのほうが、使い勝手からいえば好みではある。
＞
＞ 市販品がないなら「じぶんで造っちゃえ」とw
＞ 改造に利用したのは、TONEの6.3sqスピンナとアストロ6.3sq。両者アルミ製30mm径の兄弟モデル。
＞ 元のドライブ角を押しだし、ボール盤と棒ヤスリで穴径を拡大して9.5sq最短の3cmｴｸｽﾃﾝｼｮﾝﾊﾞを
＞ バイスで圧入した。
＞
＞ ファコム丸ヘッドとはほぼツライチになるので、使用感は良好。
＞ アス
そこでTOPのラチェットハンドル
ん？・・・ややウケしたのかな。 今どき、ナニがウケるかわからんもんだなあｗ
普段がボロクソに言われてるからうれしいのね♪
わかるよその気持ち。
わかるよその気持ち。
727 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 10:32:31.81 ID:mKI+iOrU
コンパクトヘッド＋クイックスピンナーはZ-EALが良いね。
コケンはバラ売りする気ないんかな。
コケンはバラ売りする気ないんかな。
ちょっと前におススメ工具本を教えてもらった工具初心者
「バイクの工具読本」買いました。よかったです。ほかの本も近々買う予定
教えて頂いた方々に感謝します
近所のホームセンターで8㎜コンビコンビネーションスパナを買った
ネガネの方がラチェットになってて本締め可能30N·m、\1300位だったと思う。ラチェットに惹かれたんだ
ちょっと気になってメーカーを検索したんだけど、k-FToolって中華?
で、コンビスパナを必要サイズ買おうと思ってます
初めはKTCが手に入れやすいしイイかなと思ってたんだけど、スタビレーというメーカーが気になってます
梨地、柄の部分がI型に軽量化されているetc 憧れます…スタビレーって精度とかどうですか？
（精度が気になるくらいの整備なんか出来ないんだけどね）
「バイクの工具読本」買いました。よかったです。ほかの本も近々買う予定
教えて頂いた方々に感謝します
近所のホームセンターで8㎜コンビコンビネーションスパナを買った
ネガネの方がラチェットになってて本締め可能30N·m、\1300位だったと思う。ラチェットに惹かれたんだ
ちょっと気になってメーカーを検索したんだけど、k-FToolって中華?
で、コンビスパナを必要サイズ買おうと思ってます
初めはKTCが手に入れやすいしイイかなと思ってたんだけど、スタビレーというメーカーが気になってます
梨地、柄の部分がI型に軽量化されているetc 憧れます…スタビレーって精度とかどうですか？
（精度が気になるくらいの整備なんか出来ないんだけどね）
>>728
スタのコンビは、しなるのが嫌だというひともいるねえ。。。。
欲しければ、こりに入札しなさい。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g102953871
スタのコンビは、しなるのが嫌だというひともいるねえ。。。。
欲しければ、こりに入札しなさい。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g102953871
730 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 19:40:31.40 ID:o3+b3c+c
>>728
>>589さんですよね？
>>590ですが、「バイクの工具読本」が中でも一番良かったと思います。
工具は暫く経つとモデルチェンジするから、カタログ的な本はなるべく新しいのが良いですよね。
モデルチェンジ前の工具が良いという人もいますが。
「世界の一流工具購入ガイド」なんか良かったんだけど、内容が古くなってしまって残念。
その点、「バイクの工具読本」はモデルチェンジ関係なしに色んな事を学べる所も秀逸ですね。
スタビレーのコンビネーションレンチは、これでないとと言うくらい熱烈なファンがいますよ。
私は剛性感が高くてリング部の首の角度が絶妙なハゼットの600シリーズが好みです。
>>589さんですよね？
>>590ですが、「バイクの工具読本」が中でも一番良かったと思います。
工具は暫く経つとモデルチェンジするから、カタログ的な本はなるべく新しいのが良いですよね。
モデルチェンジ前の工具が良いという人もいますが。
「世界の一流工具購入ガイド」なんか良かったんだけど、内容が古くなってしまって残念。
その点、「バイクの工具読本」はモデルチェンジ関係なしに色んな事を学べる所も秀逸ですね。
スタビレーのコンビネーションレンチは、これでないとと言うくらい熱烈なファンがいますよ。
私は剛性感が高くてリング部の首の角度が絶妙なハゼットの600シリーズが好みです。
730みたいなのが多いのか？ムック本読んでお勉強て。
それで好みですと煽てられても、ハゼットが浮かばれん。
それで好みですと煽てられても、ハゼットが浮かばれん。
>>729
そうですか…しなる…今使ってるホームセンターのセット販売メーカーは不明の
ヘキサゴンレンチがしなって微妙に使い辛いので、ちょっとダメかもです
オークションは15シリーズ。高い…
ありがとうございます
>>730
＞>>589さんですよね？
そうですよ
＞工具は暫く経つとモデルチェンジするから
そうですね、スタビレーのコンビレンチも13シリーズが安いしイイかな
と思ってたんですけど、14、15シリーズもあるんですね
実際買って使ってみないとどれが良いのかが判断がつきませんね
「世界の一流工具購入ガイド」欲しい本リストに追加しますね
「新ハンドツールバイブル」も気になります
＞ハゼットの600シリーズが好みです。
参考にさせていただきます。貴重な情報ありがとうございます
>>731
実際、使ってから道具を選べればいいんですけどね
バイク弄り好きの友人がいたり、気軽に相談できるバイクショップとかあればいいんですけどね
おすすめコンビレンチなぞありますでしょうか？
そうですか…しなる…今使ってるホームセンターのセット販売メーカーは不明の
ヘキサゴンレンチがしなって微妙に使い辛いので、ちょっとダメかもです
オークションは15シリーズ。高い…
ありがとうございます
>>730
＞>>589さんですよね？
そうですよ
＞工具は暫く経つとモデルチェンジするから
そうですね、スタビレーのコンビレンチも13シリーズが安いしイイかな
と思ってたんですけど、14、15シリーズもあるんですね
実際買って使ってみないとどれが良いのかが判断がつきませんね
「世界の一流工具購入ガイド」欲しい本リストに追加しますね
「新ハンドツールバイブル」も気になります
＞ハゼットの600シリーズが好みです。
参考にさせていただきます。貴重な情報ありがとうございます
>>731
実際、使ってから道具を選べればいいんですけどね
バイク弄り好きの友人がいたり、気軽に相談できるバイクショップとかあればいいんですけどね
おすすめコンビレンチなぞありますでしょうか？
工具集めを趣味としたいんか、バイクいじりを趣味としたいんか、両方か
こういう工具オタはちょっとね
>>732
工具に関しては習うより慣れろというか、使ってみて分かることもあるし、
好みもあるから、失敗しながらもそれを糧に買い集めるのがいいかと。
百聞は一見にしかずで本じゃわからないバランスとか感触とかがあるものだから。
これから本気で車なりバイクと向き合っていくのなら、いらない工具ってあまりないから。
これは失敗だったと思っても加工したりこれじゃ入らないけどあれなら入る！とか
ベアリングなりブッシュぶち込むのにぴったりだったりとかでね。
てかKTCでコンビ揃えておけば、あとはそれ以上のを好みのメーカーで集めてけばいいと思うけどね。困るようなことはない。
あとは手になじむかと、所有欲のみ。高い工具もずっと数十年使うのなら安いものだよ。
サンメカならまず壊れる前に持ち主の寿命が来るｗ
工具に関しては習うより慣れろというか、使ってみて分かることもあるし、
好みもあるから、失敗しながらもそれを糧に買い集めるのがいいかと。
百聞は一見にしかずで本じゃわからないバランスとか感触とかがあるものだから。
これから本気で車なりバイクと向き合っていくのなら、いらない工具ってあまりないから。
これは失敗だったと思っても加工したりこれじゃ入らないけどあれなら入る！とか
ベアリングなりブッシュぶち込むのにぴったりだったりとかでね。
てかKTCでコンビ揃えておけば、あとはそれ以上のを好みのメーカーで集めてけばいいと思うけどね。困るようなことはない。
あとは手になじむかと、所有欲のみ。高い工具もずっと数十年使うのなら安いものだよ。
サンメカならまず壊れる前に持ち主の寿命が来るｗ
富士矢のマイクロニッパにイタリア製って書いてあった
どんなとこのOEMなんだろうか
どんなとこのOEMなんだろうか
737 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 00:05:45.20 ID:cPEJzPe0
整備士で飯食って２０年になります。
その間、皆と同じように工具に夢中になりました。
スナップオンのメッキキラキラを揃え、大きな箱も展示品傷物を安く買って。
最初からメッキの工具は使いにくい！と思っていたのに・・・・・
で、メッキのスパナをどぶ付けメッキ（ざらメッキ）かけてみたのですが、凄く使いやすくなりました。
もったいない気もしますがね。
その間、皆と同じように工具に夢中になりました。
スナップオンのメッキキラキラを揃え、大きな箱も展示品傷物を安く買って。
最初からメッキの工具は使いにくい！と思っていたのに・・・・・
で、メッキのスパナをどぶ付けメッキ（ざらメッキ）かけてみたのですが、凄く使いやすくなりました。
もったいない気もしますがね。
富士屋は最近ＯＥＭが増えてきた気がするなあ
なんかの展示会でなぜかラチェット展示してたから
メッキの具合を見て「台湾製ですねどこかのＯＥＭですか」って聞いたら
営業の人も認めてたからね。
なんかの展示会でなぜかラチェット展示してたから
メッキの具合を見て「台湾製ですねどこかのＯＥＭですか」って聞いたら
営業の人も認めてたからね。
富士矢はニッパーとペンチしか持ってない。
>737
弘法も筆を選びますか？
>737
弘法も筆を選びますか？
張り切って書き込んだ>>719がほとんどスルーされててかわいそうw
誰か、もう少しかまってやれよ。
誰か、もう少しかまってやれよ。
>>741
砂やハゼットと比べると明らかに柔らかいし、トルク掛けるとやっぱしなるお。
砂やハゼットと比べると明らかに柔らかいし、トルク掛けるとやっぱしなるお。
>>740
いやぁ、書いた本人すら、もうスルーしてるからﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞだぞw
２ちゃんはそーゆーところだし。
スタのしなり具合は、PBのLレンチがしなるのとはまたちょっと違うからねえ。
あのスタのしなる感覚はそんなに嫌いぢゃない。
ヤフオクの15シリーズ、4万オーバーで落札か・・・・ 持っているのはハピツルの
セール品だが、そんな何万もだす値打ちがあるとはおもえないな。
いやぁ、書いた本人すら、もうスルーしてるからﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞだぞw
２ちゃんはそーゆーところだし。
スタのしなり具合は、PBのLレンチがしなるのとはまたちょっと違うからねえ。
あのスタのしなる感覚はそんなに嫌いぢゃない。
ヤフオクの15シリーズ、4万オーバーで落札か・・・・ 持っているのはハピツルの
セール品だが、そんな何万もだす値打ちがあるとはおもえないな。
スエデン時代のバーコのニッパッパーは優秀でした
ああ、強力ニッパーはバーコ使ってる。今ではストレートしか手に入らない。
そういや、いつの間にかmade in swedenのプリント無くなってるな・・・・
そういや、いつの間にかmade in swedenのプリント無くなってるな・・・・
強力ニッパーはクニペだな
つか、掴み物全体がクニペ
バーコっていったらモンキーのイメージが強いね
つか、掴み物全体がクニペ
バーコっていったらモンキーのイメージが強いね
モンキーの元祖だかんな。
あと、金ノコも有名。
あと、金ノコも有名。
強力ニッパーの話だけどな、
バーコとクニペと比べると、クニペの方が頭がでかいのよ。
丁度良いブログがあった。
http://blogs.yahoo.co.jp/under_line_logo/25623529.html
写真ではわかりづらいけど、実際に使ってみると一目瞭然。
ふじ矢の強力ニッパーは刃の根本に○穴が開いていてて、根本で切る事が出来なくて辛い。
ちなみに、俺が使ってるバーコのニッパーはバネも無くて、取っ手部分に黒がないタイプで、現在ストレートしか取り扱ってないと思われ。
バーコとクニペと比べると、クニペの方が頭がでかいのよ。
丁度良いブログがあった。
http://blogs.yahoo.co.jp/under_line_logo/25623529.html
写真ではわかりづらいけど、実際に使ってみると一目瞭然。
ふじ矢の強力ニッパーは刃の根本に○穴が開いていてて、根本で切る事が出来なくて辛い。
ちなみに、俺が使ってるバーコのニッパーはバネも無くて、取っ手部分に黒がないタイプで、現在ストレートしか取り扱ってないと思われ。
ニッパー、ペンチはケイバ、フジ矢だな
クニペはプライヤーは良いとは思うけど
クニペはプライヤーは良いとは思うけど
普通のニッパーとペンチならフジ矢一択。
ペンチはKLEINも愛用している
ペンチはKLEINも愛用している
んで、そのニッパーでバイクのナニを切るの？
タイラップや電気配線とかなら、嗤えるが。
タイラップや電気配線とかなら、嗤えるが。
最高の工具でちゃっちい作業するのが贅沢ってもんさ。
贅沢ねぇ…ｗ
高いバイク買っても行くのはコンビニとバイク屋だけ、みたいなもん。
いつものことだけど・・・・・
電気工事屋さんのカキコなのか？妙につかみ物・ネジ回し方面にｼｭｳﾁｬｸするのが湧いてくる。
いや、ｼｭｳﾁｬｸしてもいいのだが、これまた毎度、ブランド名しか連呼しないからツマラナイ。
どうせニッパの噺をふるのなら、くだらんブランド名の連呼なんかよりも、切れ味の落ちたニッパの
研ぎ方でも披露してもらいたいね。棒のダイヤモンド砥石なら手間を掛けずに研げるかな？
電気工事屋さんのカキコなのか？妙につかみ物・ネジ回し方面にｼｭｳﾁｬｸするのが湧いてくる。
いや、ｼｭｳﾁｬｸしてもいいのだが、これまた毎度、ブランド名しか連呼しないからツマラナイ。
どうせニッパの噺をふるのなら、くだらんブランド名の連呼なんかよりも、切れ味の落ちたニッパの
研ぎ方でも披露してもらいたいね。棒のダイヤモンド砥石なら手間を掛けずに研げるかな？
いつもの事だけどスケベがうざい
電気屋や。ニッパは使い捨てや。切れ味悪なったり、刃かけたら捨てるで
せやな
プロは別として個人で買う工具ってバイクなり自動車以外に使わんて決めてるのが普通?
結局趣味に使う機会より家の水栓や農機直すのに使ってばっかりだ…
だから挟みモノだのヤスリの方が有り難み感じるくらい。
ヤスリは大陸製の安物だけど良いのは切れ味から違うものなんだろうか?
結局趣味に使う機会より家の水栓や農機直すのに使ってばっかりだ…
だから挟みモノだのヤスリの方が有り難み感じるくらい。
ヤスリは大陸製の安物だけど良いのは切れ味から違うものなんだろうか?
すけべちゃんにしては短く纏まってて読めた
>>761
ヤスリ含めて刃物切削系は工具の善し悪しが極端に出ると思うから、なるべく良いものを使うようにしてる。
効率がいいし、仕上げもきれいだからね。
ヤスリで言うと国産のツボサン、海外ではバローベ。
工具全般、バイク用、日曜大工用とか使用限定はしないな。
むしろ多用途に使える方がありがたい。
そう言えば、うちのお袋は手芸用のハサミで紙とか切るのを嫌がってたなぁ。
ヤスリ含めて刃物切削系は工具の善し悪しが極端に出ると思うから、なるべく良いものを使うようにしてる。
効率がいいし、仕上げもきれいだからね。
ヤスリで言うと国産のツボサン、海外ではバローベ。
工具全般、バイク用、日曜大工用とか使用限定はしないな。
むしろ多用途に使える方がありがたい。
そう言えば、うちのお袋は手芸用のハサミで紙とか切るのを嫌がってたなぁ。
掴み物といえば、フジ矢ミニテックの
ステンレス薄刃ニッパとリードペンチ買ったんだが、とても良い感じ
プラモやラジコン造るのに丁度良い大きさだわ
ステンレス薄刃ニッパとリードペンチ買ったんだが、とても良い感じ
プラモやラジコン造るのに丁度良い大きさだわ
MP1-125は電子工作や模型にいいよね。
グリップは接着し直さないと抜けるけどw
グリップは接着し直さないと抜けるけどw
裁ちバサミで紙切ると怒られた事はあるな。
で、何年も後に小ニッパで太い針金を切られてニッパが駄目になった。
willので結構気に入ってたんだけどなぁ
で、何年も後に小ニッパで太い針金を切られてニッパが駄目になった。
willので結構気に入ってたんだけどなぁ
ヤスリといえばニコルソンのマジカットヤスリ。
どうしても他のヤスリじゃないといけないところ以外は他のヤスリを使う気になれない。
モノタローでも売っている。
どうしても他のヤスリじゃないといけないところ以外は他のヤスリを使う気になれない。
モノタローでも売っている。
国産では北岡ヤスリもお薦めだよ。
http://www42.tok2.com/home/kitaokayasuri/
http://www42.tok2.com/home/kitaokayasuri/
ヤスリはツボサンのブライト900とかいうやつをメインで使ってる
世界インポオリジナルのヤスリと比べると確かに目詰まりはしにくいと思う
>>768
手作り感溢れるHPだなｗ
ブライト900がダメになったらちょっと検討してみるわ
世界インポオリジナルのヤスリと比べると確かに目詰まりはしにくいと思う
>>768
手作り感溢れるHPだなｗ
ブライト900がダメになったらちょっと検討してみるわ
魚地球サイコー
>>768
手切りのロータリーヤスリが中世の武器みたいでかっこいい。
手切りのロータリーヤスリが中世の武器みたいでかっこいい。
ヤスリ持って歩いている事自体怪しいw
いままで○組とかグリップ付きとかの安モンの棒ヤスリしか使ったことがない。
アルミ材を削ることが多いのだけど、ほん2～3往復するだけで目詰まりするから
その都度その都度、鉄ブラシでアルミを落としてやる必要がある。
もうね・・・・削る作業と掃除とおなじくらい手間が掛かるw
ここで出てくる有名メーカーのは、アルミを削ってもそんなに目詰まりしないものなの？
アルミ材を削ることが多いのだけど、ほん2～3往復するだけで目詰まりするから
その都度その都度、鉄ブラシでアルミを落としてやる必要がある。
もうね・・・・削る作業と掃除とおなじくらい手間が掛かるw
ここで出てくる有名メーカーのは、アルミを削ってもそんなに目詰まりしないものなの？
>>774
切れる切れない(削れる削れない)以上に、目詰まりに関しては
差が良くわかるからツボサンのブライド900使ってみるといい。
ただ目詰まりする原因は鉄鋼用のヤスリ使ってない？
それはアルミ用の若干荒目のやつ使えば解消するよ。
ブライド900が良いのは目の細かさ（中目）と目詰まりし難さの両立。
切れる切れない(削れる削れない)以上に、目詰まりに関しては
差が良くわかるからツボサンのブライド900使ってみるといい。
ただ目詰まりする原因は鉄鋼用のヤスリ使ってない？
それはアルミ用の若干荒目のやつ使えば解消するよ。
ブライド900が良いのは目の細かさ（中目）と目詰まりし難さの両立。
>>774
アルミ削る前にチョークごりごりやると目詰まり防止になる
って北岡やすりのセットに入ってたよ。確かに効果あった。
ヤスリが新しいのもあるけど、よく切れるので木工みたいにアルミ材加工してる。
ちょっとしたステーとか現物合わせで削りつつ作ったり楽しい。
アルミ削る前にチョークごりごりやると目詰まり防止になる
って北岡やすりのセットに入ってたよ。確かに効果あった。
ヤスリが新しいのもあるけど、よく切れるので木工みたいにアルミ材加工してる。
ちょっとしたステーとか現物合わせで削りつつ作ったり楽しい。
流れぶった切って悪いんですけど
時々話題に上る
モノタロウって自分でも普通にユーザー登録できるのでしょうか？
時々話題に上る
モノタロウって自分でも普通にユーザー登録できるのでしょうか？
ツボサンのって、メッキしてあるやつだっけ?
マジカットは粗目なんだけど面がきれいなのがいい。
というか、以外にヤスリで盛りあがるなぁ。
マジカットは粗目なんだけど面がきれいなのがいい。
というか、以外にヤスリで盛りあがるなぁ。
>>781
ありがとう！！そういう実例が聞きたかったんです。
ありがとう！！そういう実例が聞きたかったんです。
木材とか鉄とか軽金属とかパテとかそれぞれに専用ヤスリがあるので違う素材に使うとうまく削れないよ
>>779
あれは実在する企業じゃないと月極めのツケ払いできないだけで個人でも買えますよ
あれは実在する企業じゃないと月極めのツケ払いできないだけで個人でも買えますよ
俺は登録がかったるかったのでIHCモノタロウで買ったな
IHCの方にも置いてあるのが前提だけど
IHCの方にも置いてあるのが前提だけど
10mmのゴム板で防振カラーを作るんだが何で切ればキレイにいくんかね
今までは数mm厚くらいのを穴空けポンチなりでやってたがどうにもならんわ
今までは数mm厚くらいのを穴空けポンチなりでやってたがどうにもならんわ
>>786
今まで通りの薄いゴム板を数枚重ねればおk。
今まで通りの薄いゴム板を数枚重ねればおk。
>>790
ホールソーならいけると思うけど、普通のドリルだと
グラインダかなり歯を作り変えないと駄目だよ思うよ。
新潟精機のは六角軸皮抜きポンチってやつ。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/niigataseiki/cfbbb3d1bc.html
ホールソーならいけると思うけど、普通のドリルだと
グラインダかなり歯を作り変えないと駄目だよ思うよ。
新潟精機のは六角軸皮抜きポンチってやつ。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/niigataseiki/cfbbb3d1bc.html
ゴムはホールソーじゃきれいに切れないよ
ゴムの加工って難しいよね
>10mmの防振カラー
以前作ったとき、ホムセンに売ってたステン丸筒をチンチンに熱してから押し抜いて作りました。
外も内も両方筒で押し付けて抜きます。
薄いものでやらないとうまく刺さらなくて、それでホムセンで買える筒状の金属のなかで一番薄いステンにしたような覚えが…。
内側は100均の磁石付きタオル掛けのタオル掛ける部分が丁度良い細さだったような……。
それで内径が合うなら内側は安く済みます。
記憶があいまいでごめん。
さほど仕上がりが良くなかったことだけは覚えてるんだけどorz
以前作ったとき、ホムセンに売ってたステン丸筒をチンチンに熱してから押し抜いて作りました。
外も内も両方筒で押し付けて抜きます。
薄いものでやらないとうまく刺さらなくて、それでホムセンで買える筒状の金属のなかで一番薄いステンにしたような覚えが…。
内側は100均の磁石付きタオル掛けのタオル掛ける部分が丁度良い細さだったような……。
それで内径が合うなら内側は安く済みます。
記憶があいまいでごめん。
さほど仕上がりが良くなかったことだけは覚えてるんだけどorz
>>794
静岡県民？
静岡県民？
>>795
うんにゃ。長崎県民ばい。
うんにゃ。長崎県民ばい。
(元)広島県民だけど熱いものをチンチンって言うよ
キンキンに冷やした
走った後にエキパイやエンジンがチリチリ鳴る事があるよね。
熱機関や機械加工共通でチンチンに熱した、と言う表現はここから来てると思う。
関西でも言うよ。
熱機関や機械加工共通でチンチンに熱した、と言う表現はここから来てると思う。
関西でも言うよ。
チンチンはチンコの事やで
せやろか
俺も京都だけどチンチンに熱いって言うなあ
ところで今回初めて鉄の赤い三段工具箱を買ったんだけどこのスレの情報を元に
滑り止めシートを敷いたりダイソーステントレー置いたりしてるけどなんか工具の
収まりガ悪いというか、今までプラのタックルボックス使ってたから仕切りがいっぱいあって
気分良く工具が収まってたんでよけいに乱雑な気がするのですよ
結局昔使ってたドラゴンツールセットの枠を入れたりしてブサイクになってます
みんな工具箱の中どんな感じなのか見せておくれよ
ところで今回初めて鉄の赤い三段工具箱を買ったんだけどこのスレの情報を元に
滑り止めシートを敷いたりダイソーステントレー置いたりしてるけどなんか工具の
収まりガ悪いというか、今までプラのタックルボックス使ってたから仕切りがいっぱいあって
気分良く工具が収まってたんでよけいに乱雑な気がするのですよ
結局昔使ってたドラゴンツールセットの枠を入れたりしてブサイクになってます
みんな工具箱の中どんな感じなのか見せておくれよ
>>805
仕切りを付けると収納力が落ちる。
仕切りを付けると収納力が落ちる。
アストロ新規開店、でもチラシのまんましかセール品がないなら行くか止めるか微妙。
砂のノコ歯状のレンチラックと仕切り板、工具セットの箱を利用して整理してる。
よく使うソケットにはクリップレールは使わない。
俺の収納の基本はよく使うメインの工具はツールカートに入れて、その他はロールキャビネットやスチール棚に納めてる。
よく使うソケットにはクリップレールは使わない。
俺の収納の基本はよく使うメインの工具はツールカートに入れて、その他はロールキャビネットやスチール棚に納めてる。
810 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/05/21(土) 07:54:43.05 ID:HdfGZ5J7
おれのロールキャビは開けるたびにどの段の工具も奥に寄ってしまっている。
軽くて安定もするはずの直尺やピンセットなんかもすべて。
発泡ポリウレタンフォームでの型抜きも考えたけれど
不使用スペース分収納力も落ちるだろうし、、もう何年も妙案を思考する日々。
樹脂ボックス工具箱使っていたときのほうがシアワセだったかもしれない。
キャビは設置スペースが床面積分はもちろんだが、高さ方向も想像以上に食って、
使いにくい面もある。
同じ値段出すなら、スチールラック５セットと手持ち工具箱２０セットとでも買ったほうが
案外整備しやすいのかもなぁ。
軽くて安定もするはずの直尺やピンセットなんかもすべて。
発泡ポリウレタンフォームでの型抜きも考えたけれど
不使用スペース分収納力も落ちるだろうし、、もう何年も妙案を思考する日々。
樹脂ボックス工具箱使っていたときのほうがシアワセだったかもしれない。
キャビは設置スペースが床面積分はもちろんだが、高さ方向も想像以上に食って、
使いにくい面もある。
同じ値段出すなら、スチールラック５セットと手持ち工具箱２０セットとでも買ったほうが
案外整備しやすいのかもなぁ。
811 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 13:40:54.47 ID:k1XR1qYJ
勢い良く開けるからだよ
3/8sqのスイベルヘッドラチェットで、固着した19ミリとか緩めたら壊れるかな
固着の度合いと力加減に拠るが…
固着が予想されるなら
基本的にラチェット機構の付いたハンドルは使わない
二面幅19ミリのボルト頭なら1/2sqのセットかメガネ等推奨
固着が予想されるなら
基本的にラチェット機構の付いたハンドルは使わない
二面幅19ミリのボルト頭なら1/2sqのセットかメガネ等推奨
どのスイベル？やってみて報告して
815 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 16:21:46.65 ID:k1XR1qYJ
大丈夫だよ
やっぱ無謀かな
ギアは内歯式1/2sqと同等っぽいし
長さも280あるから、19くらいまではいけそうだと思ってた
コーケンのやつ買ったら試してみようっと
ギアは内歯式1/2sqと同等っぽいし
長さも280あるから、19くらいまではいけそうだと思ってた
コーケンのやつ買ったら試してみようっと
10年以上前に買ったホムセン2980円ツール使ってる
メガネの精度の悪さだけはなんとも
メガネの精度の悪さだけはなんとも
コーケンのスイベルなら、蹴ったりパイプ延長しなければ
フルパワーかけても大丈夫だよ。
それでも回らなければ別の工具、方法でｗ
フルパワーかけても大丈夫だよ。
それでも回らなければ別の工具、方法でｗ
819 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/05/21(土) 16:54:07.60 ID:FETKfCRU
極短ビット板ラチェットがスト、ＡＰ共に売ってるけどビットだけじゃ手に入らないかね？
工具箱はリングスターだから愛着はあまりないな
今使っているカバットの大きくてトレーが二段になってるようなのが出れば買い換えたいけど
箱は大きめを買っとかないとだめだな
今使っているカバットの大きくてトレーが二段になってるようなのが出れば買い換えたいけど
箱は大きめを買っとかないとだめだな
俺もガバット使ってるわ
中に100均トレー重ねればまあまあ入るし、ワンルーム住まいが部屋の前で日常の整備する分にはこれくらいがちょうどいい
中に100均トレー重ねればまあまあ入るし、ワンルーム住まいが部屋の前で日常の整備する分にはこれくらいがちょうどいい
ビットラチェット＋ビットにするか
板ラチェ＋ビットにするかで悩んでます。
使う場所は、フレームがあって、普通のドライバーが入らない場所です。
小さいドライバでもいいかと思ったのですが、板ラチェがいいかな？
と思って、現在に至っています。
比較的小排気量のバイクを良く触ります。（250ccぐらいまで）
自分で調べた限りでは、以下のような製品がありました。
候補以外にも、これはと思うものがあれば、お聞かせください。
Ko-ken 1202 板ラチェット＆ビットセット
TOP PR-10X12A
WERA 8001A
ＴＯＮＥ ビットラチェットセット（ＢＲＳ20）
ビットに関しては、KO-KENかVESSELのいずれかにしようかと思ってます。
板ラチェ＋ビットにするかで悩んでます。
使う場所は、フレームがあって、普通のドライバーが入らない場所です。
小さいドライバでもいいかと思ったのですが、板ラチェがいいかな？
と思って、現在に至っています。
比較的小排気量のバイクを良く触ります。（250ccぐらいまで）
自分で調べた限りでは、以下のような製品がありました。
候補以外にも、これはと思うものがあれば、お聞かせください。
Ko-ken 1202 板ラチェット＆ビットセット
TOP PR-10X12A
WERA 8001A
ＴＯＮＥ ビットラチェットセット（ＢＲＳ20）
ビットに関しては、KO-KENかVESSELのいずれかにしようかと思ってます。
本当に狭い場所なら板ラチェットもビットも入らないよ。
使えるのはせいぜいL字つかZ字のドライバーくらい。
止めてるネジの長さがあるから分解しないと外せない。
使えるのはせいぜいL字つかZ字のドライバーくらい。
止めてるネジの長さがあるから分解しないと外せない。
>>824
ベツセルのビットも考えてるならペタラチェも候補に入れたげて
本体にビットを収納できる機能は微妙すぎるけど
もしセット以外のビットも使いたいなら、コーケンの1202みたいな
ビット側にボールプランジャが入ってるタイプは向かないかもね
ベツセルのビットも考えてるならペタラチェも候補に入れたげて
本体にビットを収納できる機能は微妙すぎるけど
もしセット以外のビットも使いたいなら、コーケンの1202みたいな
ビット側にボールプランジャが入ってるタイプは向かないかもね
スエカゲのミニリバースギアラチェットセットを推してみる
>>827
俺もそれ愛用してる。
俺もそれ愛用してる。
皆様、回答ありがとうございます。
参考までにURLを貼っておきます。
>>825
オフセットドライバですかね。
今少し調べてみましたが、価格も手ごろですし、今回の工具に加えさせていただきます。
ttp://www.vessel.co.jp/handtools/info/kenden/
>>826
ペタラチェ、候補から外していましたが、ホームセンターで見かけた事もあり
気にはなってました。こちらも検討させて下さい。
ttp://www.vessel.co.jp/handtools/info/ratchet/
>>827 828
たしかに情報としてけっこう見てはいたのですが、私自身の偏見で候補に挙げていませんでした。
検討させて下さい。
ttp://www.suekage.co.jp/item/pro_auto/wrench/rapidspline_minireverse.html
参考までにURLを貼っておきます。
>>825
オフセットドライバですかね。
今少し調べてみましたが、価格も手ごろですし、今回の工具に加えさせていただきます。
ttp://www.vessel.co.jp/handtools/info/kenden/
>>826
ペタラチェ、候補から外していましたが、ホームセンターで見かけた事もあり
気にはなってました。こちらも検討させて下さい。
ttp://www.vessel.co.jp/handtools/info/ratchet/
>>827 828
たしかに情報としてけっこう見てはいたのですが、私自身の偏見で候補に挙げていませんでした。
検討させて下さい。
ttp://www.suekage.co.jp/item/pro_auto/wrench/rapidspline_minireverse.html
つかうビットがヘックスやTトルクスならいざしらず、＋のビットを板ラチェで
回そうとするのは正気を疑う。
押し付ける動作を連動できない板ラチェで＋ビスがまともに緩んだことはない。
回そうとするのは正気を疑う。
押し付ける動作を連動できない板ラチェで＋ビスがまともに緩んだことはない。
>>830
それ、お前さんが下手なだけ。
それ、お前さんが下手なだけ。
俺は＋が一番出番多いけどな。
高トルク掛けて締め付けるような所に＋頭は使われないしな
固着でもしてない限り板ラチェで充分よ
固着でもしてない限り板ラチェで充分よ
初めてバラすと高確率で固着してるキャブのフロート室とダイヤフラムカバーのプラスはやめて欲しい…
狭い場所にあるネジならその障害物を利用したりして板ラチェを押さえつければ、高トルクが掛けられるよ。
836 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 17:53:27.46 ID:72g9DhXu
>>834
確かにあれは強固に固まってるよね。
俺はキャブのOHにはPBのT型スタビを愛用してる。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1299208808076.jpg
確かにあれは強固に固まってるよね。
俺はキャブのOHにはPBのT型スタビを愛用してる。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1299208808076.jpg
初回OHの時にヘックスのキャップビスに換えるよねw
>>830
ご忠告ありがとうございます。
数度ネジを舐めてかなり痛い想いをしたので、ご意見を肝に銘じておきます。
>>833 835
830の方と同様にご意見ありがとうございます。
使い方のレクチャーも含めて使って行ければと思います。
>>834 836
実はキャブと連結しているアクセルケーブルのタイコに止まっているネジが、フレームと干渉していて
普通のドライバーが入らずに、どのツールを選ぼうかと考えていました。
当然そのあと、キャブの脱着と分解・清掃を行いますので、大いに参考になりました。
PBのT型スタビですが、良さそうですね。
198 クロスハンドルスタビープラスドライバー
ttp://www.jastan.co.jp/products/sagyou/pb-swiss-tools/pb-swiss-tools.html
今まで、+1.2.3と-1.2.3しかもっていなかったので、いろいろな工具を紹介していただき
いい意味で悩む選択肢が増えました。
ご忠告ありがとうございます。
数度ネジを舐めてかなり痛い想いをしたので、ご意見を肝に銘じておきます。
>>833 835
830の方と同様にご意見ありがとうございます。
使い方のレクチャーも含めて使って行ければと思います。
>>834 836
実はキャブと連結しているアクセルケーブルのタイコに止まっているネジが、フレームと干渉していて
普通のドライバーが入らずに、どのツールを選ぼうかと考えていました。
当然そのあと、キャブの脱着と分解・清掃を行いますので、大いに参考になりました。
PBのT型スタビですが、良さそうですね。
198 クロスハンドルスタビープラスドライバー
ttp://www.jastan.co.jp/products/sagyou/pb-swiss-tools/pb-swiss-tools.html
今まで、+1.2.3と-1.2.3しかもっていなかったので、いろいろな工具を紹介していただき
いい意味で悩む選択肢が増えました。
ビスとの垂直性を保つためには、ネジ回しのステムにはあるていどの長さが必要。
よって、スタビタイプはある意味、特殊工具だねえ。
メカニックのあんちゃんがナッパ服のポッケからスタビのネジ回しを取り出してくるのは
ハタで見ていてカッコイイんだけどな・・・・w
よって、スタビタイプはある意味、特殊工具だねえ。
メカニックのあんちゃんがナッパ服のポッケからスタビのネジ回しを取り出してくるのは
ハタで見ていてカッコイイんだけどな・・・・w
>>839
その通り、PBのピンポンチです。
>>836はキャブのOHに使った工具。
T型スタビ、普通のドライバーセット、キャブ用セットスクリュードライバ2本、10mmコンビ、
ホースリムーバー、ピンポンチ、歯ブラシ、直ブラシ、ステンレストレー。
その通り、PBのピンポンチです。
>>836はキャブのOHに使った工具。
T型スタビ、普通のドライバーセット、キャブ用セットスクリュードライバ2本、10mmコンビ、
ホースリムーバー、ピンポンチ、歯ブラシ、直ブラシ、ステンレストレー。
>>834
キャブのフロートチャンバーとダイヤフラムカバー(こちらは取り付けたまま)の＋ネジを
板ラチェで緩めてみたけど全然問題ない。
スペースがある時は親指でビットを押しながら回せばいいし、スペースが少ない時は
左手でビットを押し付けながら回せば固着したナットも舐めることなく楽に緩む。
実際に使う前は自分も疑心暗鬼だったが、モノは使いようなんだね。
自分は1/4ソケットセットを持ってなかったので、それを兼用できるベッセルの
TD-73MCを買ってみた。
あまり狭いところには向かないが、よく働いてくれている。
キャブのフロートチャンバーとダイヤフラムカバー(こちらは取り付けたまま)の＋ネジを
板ラチェで緩めてみたけど全然問題ない。
スペースがある時は親指でビットを押しながら回せばいいし、スペースが少ない時は
左手でビットを押し付けながら回せば固着したナットも舐めることなく楽に緩む。
実際に使う前は自分も疑心暗鬼だったが、モノは使いようなんだね。
自分は1/4ソケットセットを持ってなかったので、それを兼用できるベッセルの
TD-73MCを買ってみた。
あまり狭いところには向かないが、よく働いてくれている。
地元のホムセンのレンチ類KTC無くなってTOPばっかりになった
× ナット
○ ネジ
○ ネジ
うちの近所のホムセンはKTCからトネに変わったな
トネって今だにコンビとか線接触なのね、スゴイわ
トネって今だにコンビとか線接触なのね、スゴイわ
俺んちの近くのホムセンはSK11とKTCが多いかな
住んでる市内のホムセンは大抵回ったけど、置いてあるのはKTC・TONE・TOP・SK11・ASAHIだね
まぁ地方の片田舎だから品揃えは悪いわな、出来ればコーケンとかも扱って欲しい・・・・。
住んでる市内のホムセンは大抵回ったけど、置いてあるのはKTC・TONE・TOP・SK11・ASAHIだね
まぁ地方の片田舎だから品揃えは悪いわな、出来ればコーケンとかも扱って欲しい・・・・。
丸の中にHが刻印されている工具があるけど何の意味ですか?
TONEもハゼットと比べられるほどに出世したのかw 大したもんだww
マジで！？
ソケットと600Nだけだと思ってたが、レンチ類も面接触以降してるのか
ソケットと600Nだけだと思ってたが、レンチ類も面接触以降してるのか
ハゼットは線接触だけどがたつきが少なくてフィット感が良いから好評だったんだよ
じゃあ面接触でがたつきが少なくてフィット感が良いネプロスに乗り換えたらいいんじゃないの
>>ハゼットは面接触に移行完了しつつある
ハゼットはアジア生産に移行完了しつつある。ってことですね。
ハゼットはアジア生産に移行完了しつつある。ってことですね。
1/100の精度がコンスタントに出せるまでさすがのKTCも20年かかってるね。
8ミリとか10ミリ頭のボルトナットでその差が良くわかります。
8ミリとか10ミリ頭のボルトナットでその差が良くわかります。
ナットの精度は完璧なん？
いるよなw
>>ID:NSx8+mDVみたいなヤツw
>>ID:NSx8+mDVみたいなヤツw
８㎜頭のボルトなんて5/16インチ(7.9375mm)のソケットでも問題無いほどのレベルなんだが・・・・・ｗ
いるよなw
>>ID:/zZDsaTWみたいなスケベイスみたいなヤツw
>>ID:/zZDsaTWみたいなスケベイスみたいなヤツw
ハゼットのレンチ類やソケット類は今でもドイツ製でしょ。
ハゼのレンチで面接触なのはは600Nのみだろ
どこぞの輸入工具ヲタの人も言ってたが
ハゼットの線接触をありがたがる人は多いけど
実用工具と考えればそんな物に何の価値もないよ
面接触のほうが良いに決まってる
どこぞの輸入工具ヲタの人も言ってたが
ハゼットの線接触をありがたがる人は多いけど
実用工具と考えればそんな物に何の価値もないよ
面接触のほうが良いに決まってる
つまり…こう?
863:911 :2011/05/26(木) 09:02:21.46 ID:eap5i7rn [sage]
ポルの911で空冷なのはは993以前だろ
どこぞの輸入車ヲタの人も言ってたが
ポルシェの空冷をありがたがる人は多いけど
実用車と考えればそんな物に何の価値もないよ
液冷のほうが良いに決まってる
863:911 :2011/05/26(木) 09:02:21.46 ID:eap5i7rn [sage]
ポルの911で空冷なのはは993以前だろ
どこぞの輸入車ヲタの人も言ってたが
ポルシェの空冷をありがたがる人は多いけど
実用車と考えればそんな物に何の価値もないよ
液冷のほうが良いに決まってる
ハゼットはメーカーの方針でドイツ生産に拘ってるんじゃないの？ドイツ製だから無条件に良いとは言わんが、
アジア生産に移行だなんて聞いたこと無いんだが。
アジア生産に移行だなんて聞いたこと無いんだが。
スズキの油冷で最初は作るつもりだったけどな。
911だって他のスポーツカーに比べればGTとかツアラー的だし(GT3RSとかはほっとくとしても)
金持ちはアレを実用車として見てるのもいるだろう
乗り物を趣味にしている人を気持悪いと思う人ならスポーツカーやらツアラーまで否定するだろ
911だって他のスポーツカーに比べればGTとかツアラー的だし(GT3RSとかはほっとくとしても)
金持ちはアレを実用車として見てるのもいるだろう
乗り物を趣味にしている人を気持悪いと思う人ならスポーツカーやらツアラーまで否定するだろ
工具を盆栽に例えるのはどうかな。
>>870
おまえの正体知ったら刺し殺しに行くぞマジで
おまえの正体知ったら刺し殺しに行くぞマジで
>>870
包丁で刺されるのと新日鉄の高炉に入れられるのとどっちがいい？
包丁で刺されるのと新日鉄の高炉に入れられるのとどっちがいい？
通報しますた
正体がわかったら法に触れない範囲でいやがらせさせていただきます。最終的には自殺してもらいます
>>875
もうすでにアウトですよあなた
もうすでにアウトですよあなた
なぜ誹謗中傷した側が処罰されなくてされた側が処罰を受けるのですか？
誹謗中傷と殺人予告は別件だから
じゃオレが正体知った時点で成立するからおまえら>>870がどこのだれだか特定して
どうでも良いからキエロ
ここは他人を殺すと言ってしまうと知らない人が寄ってきておまえは逮捕されると囲まれる怖い国ですね
流石IDがゴールデン便所なだけはあるな
よく分かってるじゃないか。早く自分の国に帰るといい。
小女子でアウトだったのに
これがセーフな訳無いだろｗ
これがセーフな訳無いだろｗ
可能であればお前ら全員特定して顔と家と職場を公開したいですね
なんだ、キチガイローションくんか
ID:aQwpaGWC [8/8]さん
本気で止めておいた方がいいですよ。今は冗談半分でも殺人予告すると逮捕される時代です。
参考までに…
http://netjikenbo.no.land.to/hy/
本気で止めておいた方がいいですよ。今は冗談半分でも殺人予告すると逮捕される時代です。
参考までに…
http://netjikenbo.no.land.to/hy/
ゴールデン便所gkbr中？w
911の喩えがエラク不評で最後は最新の櫨が最良の～で締める積もりだたんでごめんなさいしようとしてたら
なんか修羅場になってた
なんか修羅場になってた
ID変わったら自演擁護でゴールデン便所でてくるなw
うわー、キティが逮捕される場に居合わせるなんて感激ぃ記念パピコ
>>886
やつらは幼女には優しいが、オレ等には厳しい(放置)だからあてにならん。
やつらは幼女には優しいが、オレ等には厳しい(放置)だからあてにならん。
『うわーなんてこった○○ケーブルで首吊ってくる』（実在のケーブル名）
って書き込みで逮捕＆報道されたからな・・・
これはアウトだな、かわいそうだけど
って書き込みで逮捕＆報道されたからな・・・
これはアウトだな、かわいそうだけど
（・・・・・ようやくベッセルのウルトラヘックスLレンチセットを手に入れた。レインボール。
けっこうオモシロイ感触のレンチだし、ネタクリかたがた披露しようとおもったけど
なんか取り混み中みたいだなあ・・・・ﾜｹﾜｶﾒ）
けっこうオモシロイ感触のレンチだし、ネタクリかたがた披露しようとおもったけど
なんか取り混み中みたいだなあ・・・・ﾜｹﾜｶﾒ）
画像をアッピングしたまえ
鼻穴に差し込んでのウッピングならなお良い
>>899
おまえゴールデン便所だろw
おまえゴールデン便所だろw
ボールポイントは耳かき
ゴールデン便所 出てこい！
呼ぶならエサを置かないと
スケベのネタクリなぞ不要
金便所＝スケベイスなの？
スケベの書き込みはネチネチしてるけどあんなにあけっぴろげな
馬鹿カキコ連投は絶対しない。
馬鹿カキコ連投は絶対しない。
907 ：輸入工具ヲタク ◆VespamKRCk ：2011/05/28(土) 10:26:13.94 ID:/WZTtlt1
超お久しぶりです。ずっとロムってました輸入工具ヲタクでございます。
話をぶった切ってごめんなさい。スレのテンプレリンク先なのですが，
coolonlineのHPがサービス終了に伴い6月で消滅してしまうため新たに
FC2のページに移動させました。次スレを立てる方はお手数ですが変更
していただけたらと思います。今後ともよろしくお願い致します。
整備工具はじめの一歩（その１）
http://vespags.web.fc2.com/template/template1.html
整備工具はじめの一歩（その２）
http://vespags.web.fc2.com/template/template2.html
整備工具はじめの一歩（その３）
http://vespags.web.fc2.com/template/template3.html
☆舶来工具について色々と語ろう☆（未だ工事中のためリンク先が旧ページと交錯しています。）
http://vespags.web.fc2.com/index.html
話をぶった切ってごめんなさい。スレのテンプレリンク先なのですが，
coolonlineのHPがサービス終了に伴い6月で消滅してしまうため新たに
FC2のページに移動させました。次スレを立てる方はお手数ですが変更
していただけたらと思います。今後ともよろしくお願い致します。
整備工具はじめの一歩（その１）
http://vespags.web.fc2.com/template/template1.html
整備工具はじめの一歩（その２）
http://vespags.web.fc2.com/template/template2.html
整備工具はじめの一歩（その３）
http://vespags.web.fc2.com/template/template3.html
☆舶来工具について色々と語ろう☆（未だ工事中のためリンク先が旧ページと交錯しています。）
http://vespags.web.fc2.com/index.html
>>907 おつ！工具は一度買えば5年10年使えるから基本ツールはいいもの買ったほうがいいよね？
5年10年しか使えない安物工具は止めときなさい
オレのKTCはたまにしか使わないから錆びなければ一生使えるかも知れん
>>909
先輩、毎日使っても摩耗しないドライバー教えて下さい
先輩、毎日使っても摩耗しないドライバー教えて下さい
滑らすから磨耗するんだよ
スナップオンのドライバーは先端部分の形状が日本製のネジに合わないと
知ってるんでしょ
知ってるんでしょ
オレのドライバーはベッセルだわ
うちのTONEは４５年物だ
おっと、○ケ○イ○召還しそうだ。「ドカタ工具がそんなに使う前に捨てるだろ」ってなｗｗｗ
おっと、○ケ○イ○召還しそうだ。「ドカタ工具がそんなに使う前に捨てるだろ」ってなｗｗｗ
>>907
今のテンプレはあんたが書いた物とは少し変わってるよ。
今のテンプレはあんたが書いた物とは少し変わってるよ。
20年前に買った板ラチェと三つ又レンチがもっとも活躍している俺の工具箱は間違ってるのか？
俺も結構古い工具持ってるわ。
自転車板の工具スレでうpした物だけど。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1303725630857.jpg
コーケンやベツセルなどは使い込んでるし、結構古いと思う。
WERAやベツセルなど古いドライバー類は削ってシール抜きにしてる。
自転車板の工具スレでうpした物だけど。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1303725630857.jpg
コーケンやベツセルなどは使い込んでるし、結構古いと思う。
WERAやベツセルなど古いドライバー類は削ってシール抜きにしてる。
昔のトヨタの車載工具とか使ってるぜ
KTC製だとか
KTC製だとか
車に積んでる道具箱150x350x100ぐらいのヤツなんだが
転職したり車を乗り換えたりで中身は色々入れ替わったが箱だけは２０年以上たった今でも使ってる
転職したり車を乗り換えたりで中身は色々入れ替わったが箱だけは２０年以上たった今でも使ってる
>>914
対するネジはインチネジ
対するネジはインチネジ
>>920
会社にトヨタの刻印のスパナが転がってたけど、昔のKTCのデザインだった
会社にトヨタの刻印のスパナが転がってたけど、昔のKTCのデザインだった
今でもトヨタの車載はKTCじゃね？
>924
元車載だと思うとつい手荒に扱ってしまうのでメッキ剥げてきた
しかし第一線
元車載だと思うとつい手荒に扱ってしまうのでメッキ剥げてきた
しかし第一線
スパナなんて使わない。
リングスパナ(ちんぽ用)
ミラー、アクセルワイヤの調整は手締ですかそうですか。
プライヤレンチもあるでよ。
プライヤレンチなんて狭い所では役立たずだけどな。
>ミラー、アクセルワイヤが狭いところかよ。
↑みたいな馬鹿は相手すんな
反論できないときは相手にしないと。
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ わりとどうでもいい ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
＞ わりとどうでもいい ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
ストレートの６８０円タイヤレバーて使えるの？
そら、使えるでしょう。
黒森製ときちんと明記してあるのが好感。
ただ30ｃｍ長だからアスの38ｃｍ物とくらべると短いわね。
黒森製ときちんと明記してあるのが好感。
ただ30ｃｍ長だからアスの38ｃｍ物とくらべると短いわね。
938 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/29(日) 23:06:44.09 ID:WABE8yJ3
タイヤゲージの保管方法なんだが
毎週通ってるコースでのみ使用
走る前にチェックしてるのでトランポに工具と共に積みっぱなし
なのですが、振動などで精度は落ちたりするのですかね？
普段は降ろしとけば良いのですが、一度降ろすと持ってくの忘れてしまう
毎週通ってるコースでのみ使用
走る前にチェックしてるのでトランポに工具と共に積みっぱなし
なのですが、振動などで精度は落ちたりするのですかね？
普段は降ろしとけば良いのですが、一度降ろすと持ってくの忘れてしまう
タイヤゲージは消耗品扱いで良いとおもう。。。。
もうひとつ別にゲージを管理しておいて、酷使しているゲージに疑問が生じたら
ふたつのゲージの誤差を記録していく。
狂うなら狂うで、その誤差さえ分かっているなら計測自体は可能。
もうひとつ別にゲージを管理しておいて、酷使しているゲージに疑問が生じたら
ふたつのゲージの誤差を記録していく。
狂うなら狂うで、その誤差さえ分かっているなら計測自体は可能。
以前こちらでサンドブラストについて質問しました。
一通り出来上がりましたのでご報告。
コンプレッサー 2.5馬力40Lタンク毎分110L吐出
600g収納の重力式ガンにてアルミナ#80#100ガラスビーズ#120を揃えました。
コンパネで70cm四方の箱を作り、天井から出し入れしてプラスチックで蓋。
穴を開けて手袋と蛍光灯を装備。
使用感
125ccのキャブレター、シリンダー及びヘッドが作業時間10分程度。メディアは2回補充しました。エアは充填しながらですが、パワーが足りなくなる前にメディアが切れるか人間の限界が来ましたw
結果としてサンメカレベルなら十分綺麗に性能でした。アドバイスを頂いた皆様ありがとうございました。
長々と長文失礼しました。
一通り出来上がりましたのでご報告。
コンプレッサー 2.5馬力40Lタンク毎分110L吐出
600g収納の重力式ガンにてアルミナ#80#100ガラスビーズ#120を揃えました。
コンパネで70cm四方の箱を作り、天井から出し入れしてプラスチックで蓋。
穴を開けて手袋と蛍光灯を装備。
使用感
125ccのキャブレター、シリンダー及びヘッドが作業時間10分程度。メディアは2回補充しました。エアは充填しながらですが、パワーが足りなくなる前にメディアが切れるか人間の限界が来ましたw
結果としてサンメカレベルなら十分綺麗に性能でした。アドバイスを頂いた皆様ありがとうございました。
長々と長文失礼しました。
ストがオール20%offセールだったので、目的もなくオフセットサイザルと
ブラスのポンチを買ってきました。
長々と長文失礼しました。
ブラスのポンチを買ってきました。
長々と長文失礼しました。
942 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 20:01:52.94 ID:mGRnmsNo
50万
PBのドライバーが臭いんだが、どうにかならんですか？
スイスグリップかクラシックに買い替えな
>>944
仕様ですｗ あきらめなはれ
仕様ですｗ あきらめなはれ
>>942
ほとんどオークションと貰い物で済ませたので格安でした。
オークションにて
コンプレッサー17000円
重力式ガン 3500円
ホース類2000円
メディア三種類各5kg5500円
手袋1000円
合計29000円
箱はありあわせの材料でしたが、コンパネで作ったので買っても2000円もしないと思います。
オークションは底値付近を漁ってたので、揃うのに一ヶ月程かかりました。
タイヤのエア注入やリューターも使いたかったので満足しています。
ほとんどオークションと貰い物で済ませたので格安でした。
オークションにて
コンプレッサー17000円
重力式ガン 3500円
ホース類2000円
メディア三種類各5kg5500円
手袋1000円
合計29000円
箱はありあわせの材料でしたが、コンパネで作ったので買っても2000円もしないと思います。
オークションは底値付近を漁ってたので、揃うのに一ヶ月程かかりました。
タイヤのエア注入やリューターも使いたかったので満足しています。
>>944
あの臭いがクセになってしまった ｸﾝｶｸﾝｶ
あの臭いがクセになってしまった ｸﾝｶｸﾝｶ
インサイダーのキャップを開けた時の薫りは格別ｗ
PBってよくうんこ臭いって言われるけど、俺の感じでは酸性というか、きつい薬品のような臭い。
うんこのように懐かしくて生暖かいような臭いじゃないと思うんだけどw
うんこのように懐かしくて生暖かいような臭いじゃないと思うんだけどw
化石ネタ
たしか、昔探偵ナイトスクープで、うんこ臭いお父さんの道具箱のドライバーをなんとかしてくれっていう依頼で
香水調合して、うんこ臭いを草原の臭いに替えてたで
香水調合して、うんこ臭いを草原の臭いに替えてたで
おぅ、それ俺も何か見たことあるわ！ってウンコで検索したら出たｗ
ttp://asahi.co.jp/php/knight-scoop/search/search.php?mode=result&oa_date=20100709
ttp://asahi.co.jp/php/knight-scoop/search/search.php?mode=result&oa_date=20100709
それ見てないんだけど、やっぱPBだったの？
http://item.rakuten.co.jp/joypre/783372/
このY型レンチ3/8が付いていて良いなって思ったら・・・・・・・10、１３
１３mmなんていらね～～～
１２か８だったら買うんだが、こんな工具が売ってるって事はM8のボルトは13mmが普通って言う業界が有るのか・・・？
このY型レンチ3/8が付いていて良いなって思ったら・・・・・・・10、１３
１３mmなんていらね～～～
１２か８だったら買うんだが、こんな工具が売ってるって事はM8のボルトは13mmが普通って言う業界が有るのか・・・？
ホームセンターで売ってるボルトはM8は13㎜の方が多いと思うが？
自動車、バイク業界の方がむしろ特殊。
自動車、バイク業界の方がむしろ特殊。
>>956
車載君か？
車載君か？
これだけ普及してんのにバイクやクルマが特殊っつー事はないけどなw
バイクでも13mm使ってる物もあるし、メグロ/カワサキやBMの車載には13mmが入ってるよ。
ま、いずれにしても少数派だけど。
俺は8x10x12のYレンチ持ってるけど、全く使わない。
使うとしたら3x4x5あたりのY字ヘキサゴンかな。
バイクでも13mm使ってる物もあるし、メグロ/カワサキやBMの車載には13mmが入ってるよ。
ま、いずれにしても少数派だけど。
俺は8x10x12のYレンチ持ってるけど、全く使わない。
使うとしたら3x4x5あたりのY字ヘキサゴンかな。
Yレンチなんて使わない。
>>956
JIS B 1180-1995;JIS B 1181-1995
JIS B 1180-1995;JIS B 1181-1995
962 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 11:07:07.08 ID:+X1PU22V
8x10x12のYレンチは4miniの車載として便利よ
緩んだカウルを手早く締め直すのに
緩んだカウルを手早く締め直すのに
自動車・バイク業界でＭ8が12が主流になった経緯を知らないんだがなんで？
細目＋12頭という事じゃね？とかテケトーな事を言ってみる
大昔ドリームライダースで質問してみた時の回答。
スタッフも経緯は知らないが、
入り組んだところに使うとか軽量化の為に小頭使うようになったんじゃないですかね？
って曖昧な回答だったな。
スタッフも経緯は知らないが、
入り組んだところに使うとか軽量化の為に小頭使うようになったんじゃないですかね？
って曖昧な回答だったな。
>>965
すまん、よくわからん
>>966
そんな話なら、聞いたことがある。
曖昧で想像の域を出ない話ばっかなんだよね。
あとバイクとかに限らず、M7やM9のボルトとかも使われないよね。
規格としても、一応有るみたいだけど。
すまん、よくわからん
>>966
そんな話なら、聞いたことがある。
曖昧で想像の域を出ない話ばっかなんだよね。
あとバイクとかに限らず、M7やM9のボルトとかも使われないよね。
規格としても、一応有るみたいだけど。
>962
ミニのどこに車載すんだよ
ミニのどこに車載すんだよ
M7は外車には普通に使われてたりする
最近は国産の自動車にも使われだしたらしい
最近は国産の自動車にも使われだしたらしい
>>971
いや、そういうことじゃなくて
使われないからJISの一欄に載らなかたんだろ？
よく使うサイズは規格化しようぜ→あまり使わないサイズはそこから漏れる→入手性悪い→さらに使われなくなるスパイラル
M4・M5・M6ときてM8・M10。なんでM7とM9は除者になってしまう程人気が無かったのか？と言う疑問
いや、そういうことじゃなくて
使われないからJISの一欄に載らなかたんだろ？
よく使うサイズは規格化しようぜ→あまり使わないサイズはそこから漏れる→入手性悪い→さらに使われなくなるスパイラル
M4・M5・M6ときてM8・M10。なんでM7とM9は除者になってしまう程人気が無かったのか？と言う疑問
退屈な話題だなぁ
単純に直径で比較しても
M4からM5で25％うｐ、M5からM6で20％うｐ、M6からM7で17％うｐ
という風に、だんだんと差が少なくなってきて使い分ける意味がなくなってくる。
部品の種類を増やさない共通化の観点と強度の使い分けとの妥協点で
M7辺りから省略が始まったってことなんじゃね？
M4からM5で25％うｐ、M5からM6で20％うｐ、M6からM7で17％うｐ
という風に、だんだんと差が少なくなってきて使い分ける意味がなくなってくる。
部品の種類を増やさない共通化の観点と強度の使い分けとの妥協点で
M7辺りから省略が始まったってことなんじゃね？
M3 M4 M5 M6 M8 M10 M12
はよく使うが
M7 M9 M11
はハブられるよね
はよく使うが
M7 M9 M11
はハブられるよね
今年はスタッドボルト抜くやつと入れるやつ買うか
直径倍だと強度は倍以上に増えるんですけど～
>>974
まぁ、そんなところだろうねぇ。
決定的な理由なんて無くそういう妥協と惰性の産物だったと。
でも特別な材質のボルトを使わなくてもM7M9M11を使うことで
より妥協の無い設計の可能性が残されているんだから将来それを採用するバイクも出てくるかも知れん。
さて、977みたいのが湧いてきたからこの話は終わりとしよう。
まぁ、そんなところだろうねぇ。
決定的な理由なんて無くそういう妥協と惰性の産物だったと。
でも特別な材質のボルトを使わなくてもM7M9M11を使うことで
より妥協の無い設計の可能性が残されているんだから将来それを採用するバイクも出てくるかも知れん。
さて、977みたいのが湧いてきたからこの話は終わりとしよう。
（＾ω＾ ≡ ＾ω＾）おっおっおっ?
オイル変えたり電気系弄ったりの程度なんだが～7,8千円くらいで
お勧めのセット教えて下さい。買い物下手なんで
お勧めのセット教えて下さい。買い物下手なんで
>>981
広範囲のセットは難しいだろうなぁ。あっても雑貨以下の日曜大工系になる
電気系なら、ニッパ、皮むき、圧着ペンチ、ギボシ、熱収縮チューブや
インシュロックを安い工具箱にバラでそろえた方が良い。
工具はオイルドレンやアクスル要にちゃんとしたメガネを用意したら
あとは小物のメガネやソケット、ドライバ等の入った工具セットを
予算に合わせたレベルで、工具ショップや用品店のキャンペーンやオトクセットの
オヌヌメで選ぶ。
もし何かメーカやブランドでのセットを教えて欲しいと思ってるなら無理だろうな。
ディスカウントショップのパチモンや粗悪のドラゴン（中華系）を避けるかたちで
あまり粗悪なものがない、工具店や自動車、バイク用品店で買う。
自分でバイクを一回りして、何がしたいか、どこを触りたいかを吟味して
工具箱と、それに必要な工具をHCあたりのKTCかなんかでバラ買いすることも
オヌヌメする。
すぐに7-8千えんは行ってしまうと思うけど、最低限はそろうだろ
広範囲のセットは難しいだろうなぁ。あっても雑貨以下の日曜大工系になる
電気系なら、ニッパ、皮むき、圧着ペンチ、ギボシ、熱収縮チューブや
インシュロックを安い工具箱にバラでそろえた方が良い。
工具はオイルドレンやアクスル要にちゃんとしたメガネを用意したら
あとは小物のメガネやソケット、ドライバ等の入った工具セットを
予算に合わせたレベルで、工具ショップや用品店のキャンペーンやオトクセットの
オヌヌメで選ぶ。
もし何かメーカやブランドでのセットを教えて欲しいと思ってるなら無理だろうな。
ディスカウントショップのパチモンや粗悪のドラゴン（中華系）を避けるかたちで
あまり粗悪なものがない、工具店や自動車、バイク用品店で買う。
自分でバイクを一回りして、何がしたいか、どこを触りたいかを吟味して
工具箱と、それに必要な工具をHCあたりのKTCかなんかでバラ買いすることも
オヌヌメする。
すぐに7-8千えんは行ってしまうと思うけど、最低限はそろうだろ
ご丁寧にありがとう。聞き方が悪かったですね、現状都度必要な工具適当に
買ってるので >あとは小物のメガネやソケット、ドライバ等の入った工具セット
を 予算に合わせたレベルで これでいいの無いかなと。
ネットではよく解らんので工具屋行ってみます、すいません。
買ってるので >あとは小物のメガネやソケット、ドライバ等の入った工具セット
を 予算に合わせたレベルで これでいいの無いかなと。
ネットではよく解らんので工具屋行ってみます、すいません。
>>907
リンク変えておきました
リンク変えておきました
986 ：輸入工具ヲタク ◆VespamKRCk ：2011/06/02(木) 19:23:38.79 ID:S4728V2h
PBの内外価格差酷いな
日本で最安2004円のドライバーがamazom.comで$3.77だった
誰か並行輸入業やってくれ
日本で最安2004円のドライバーがamazom.comで$3.77だった
誰か並行輸入業やってくれ
というかアメリカは何でも安い
KNIPEXやLENOXなんかも日本で買うのが馬鹿らしくなるくらい安い
結論：日本の代理店は糞
KNIPEXやLENOXなんかも日本で買うのが馬鹿らしくなるくらい安い
結論：日本の代理店は糞
ドライバーはベツセル最高ってわかってるからな
amazon.comなら日本に送ってくれるでしょ
amazon.comなら日本に送ってくれるでしょ
最高のベツセルドライバを最高に格安で手にする方法
ホムセンでばら売りされてる+2先丸型ビットに100斤の差し替えドライバを組み合わせる
ホムセンでばら売りされてる+2先丸型ビットに100斤の差し替えドライバを組み合わせる
おまえにとってドライバで重要なのは先端だけかw
500円のメガドラ1本買えば済む話なのかもしれないけど
ホムセンのネジ売り場からネジを持ってきてドライバに当ててぐりぐりしてみたら
メガドラ以上と言っても良いかもしれないほど食い付く先端を持ったビットがあるんだよね
+1のビットに差し替えられることもあるし、少なくともコスパは最高クラスだと思うよ
ホムセンのネジ売り場からネジを持ってきてドライバに当ててぐりぐりしてみたら
メガドラ以上と言っても良いかもしれないほど食い付く先端を持ったビットがあるんだよね
+1のビットに差し替えられることもあるし、少なくともコスパは最高クラスだと思うよ
まぁ250円の安物ベツセルドライバを買うぐらいなら、絶対この組み合わせがお勧め
ベッセルはボールグリップに限る
異論反論は認める
異論反論は認める
ドライバーはANEXに限る
木柄おにぎりグリップも良いし
ビスブレーカー便利すぎ
木柄おにぎりグリップも良いし
ビスブレーカー便利すぎ
ANEXは全体的に先端が緩いんだよ
HEXなんか特に緩い
板ラチェを使ってるが、短ビットはベツセルやweraのに替えてるよ
ドライバはサンフラッグのハイソフトグリップも持ちやすくて良いぜ
HEXなんか特に緩い
板ラチェを使ってるが、短ビットはベツセルやweraのに替えてるよ
ドライバはサンフラッグのハイソフトグリップも持ちやすくて良いぜ
ちんかめ製作所か
サンフラッグならテクニカルドライバーNo.5800もいいよ。
バイク整備には向かないかもしれないけど、ビット差しかえ式はビットの選択肢が増えるので。
バイク整備には向かないかもしれないけど、ビット差しかえ式はビットの選択肢が増えるので。
わたしのまわり、ホムセンにしろ工具・道具屋にしろ、国産ブランドのネジ回し類は
数や種類でいえばベッセルとｼﾝｶﾒサンフラッグが両雄として吊されている・・・・
ビットの種類もおおく、なかには1本ですべてのネジを回せるとかお笑い方向に
振った製品もあるが（これはこれで不思議と使えるw）、本息のｼﾝｶﾒビットのフィット感は
ベッセルに優るとも劣らずの好印象。
このスレではサンフラッグよりもアネックスの名前がよくでてくるが、ベッセルと
サンフラッグにくらべればアネックスは3番手4番手くらいの品数だけど？
これはｼﾝｶﾒが地元企業という特殊事情で、全国的には違うのかなあ。。。
（にぎって良し、たなごころに包んで指先で回して良しのｼﾝｶﾒのハイブリッド
ドライバグリップを愛用中。エイビットの商品案内でOEM先のKTC差し替えについて
叩きは不可とあるが、本家のｼﾝｶﾒハイブリッドにはきちんとブッ叩きokと明記してありますね）
数や種類でいえばベッセルとｼﾝｶﾒサンフラッグが両雄として吊されている・・・・
ビットの種類もおおく、なかには1本ですべてのネジを回せるとかお笑い方向に
振った製品もあるが（これはこれで不思議と使えるw）、本息のｼﾝｶﾒビットのフィット感は
ベッセルに優るとも劣らずの好印象。
このスレではサンフラッグよりもアネックスの名前がよくでてくるが、ベッセルと
サンフラッグにくらべればアネックスは3番手4番手くらいの品数だけど？
これはｼﾝｶﾒが地元企業という特殊事情で、全国的には違うのかなあ。。。
（にぎって良し、たなごころに包んで指先で回して良しのｼﾝｶﾒのハイブリッド
ドライバグリップを愛用中。エイビットの商品案内でOEM先のKTC差し替えについて
叩きは不可とあるが、本家のｼﾝｶﾒハイブリッドにはきちんとブッ叩きokと明記してありますね）
パクッと1000ゲッツなw
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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