【08-11】 HONDA CBR1000RR　7台目 【SC59】

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1 ：７７４ＲＲ：
史上最強・最速のCBRとして誉れ高い CBR1000RR　08～11専用スレである。

04～07までを懐かしんだり新型への僻み話はこちらで
【ガンガレ】CBR1000RR総合 part45【オマイラ】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281147132/

前スレ
【08-11】 HONDA CBR1000RR　6台目 【SC59】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288016646/

過去ログ
【08】CBR1000RR【SC59】　
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232237335/
【08】CBR1000RR【SC59】　2台目
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242653883/
【08-09】 HONDA CBR1000RR　3台目 【SC59】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250771759/
【08-10】 HONDA CBR1000RR　4台目 【SC59】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258470505/
【08-10】 HONDA CBR1000RR　5台目 【SC59】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269649377/

《情報》
HONDAサイト（国内仕様)
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/
http://www.honda.co.jp/news/2008/2080620-cbr1000rr.html
カスタムパーツ情報
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CBR1000RR/index.html
CBR1000RR community
ttp://cbr1000rr.web.infoseek.co.jp/

デザイン云々の話題は不毛だし、聞き飽きたので無視って事で。
2 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 23:33:22.74 ID:9E0sEotq
落ちたから立ててやったぞ。荒らすなよ。ウサイは出入り禁止だ。
3 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 00:11:23.49 ID:lYvW152U
　　　　　　　　　　　　　　　ズドドドドドドドドドド！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　゜ヾ´　　　　　　″
　　　　　ﾏｯｸﾉｰｳﾁ !　　　＝―≡￣`:∵∧＿∧´‘
　　　　　　　　　　＿　　Λ＿≡―＝',　（　　　　）∴∵゛、゜¨
　　　　　　　　， ≡　） （ ゜Д゜ｒ⌒）　 _／ ／￣　　　　＿
　　　　　　´∴‘≡く　/ ∧　 　|　ｙ'⌒　　⌒ ヽ ＿Λ（　　≡―＝‥、，、
　　　　　″″　　　 ＼/　 Λ＿|　 ／>>1　|　| ゜Д゜ ）｀＝―≡―
　　　　　“　　　　　　　　 （ ゜Дー'　|　　　|ヾﾉ　　　／／
　　　　　　　　　　　　 ＝―≡￣`:, |　,　　|　（￣＝―≒‥，，
　　　　　　　　　，゛“＝―≡―＝',/　　ノ　）∵｀＝≡―＝
　　　　　　　　　　　　　　　　∴/´/　/　| 　|　,'ゞ　　　　　　　ﾏｯｸﾉｰｳﾁ !
　　　　　　　　　　　　　　゛〃/ /　/ ＼| 　|　　　ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　/（　 |　　（ 　|
　　　　　　　　　　　　　　　/　 | 　|　　|＼ ＼
　　　　　　　　　　　　　　/　/ | 　|　　 |　ヽ/⌒〉
　　　　　　　　　　　　　（＿　 「 ＿）　（＿〈＿/

こ、これは>>1乙じゃなくてただのデンプシーロールなんだからね！
4 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 00:14:05.22 ID:RKU4Gm3a

(´・ω・｀) _,. - ‐‐ - .,,_　　　　　　 こ、これは>>1乙じゃなくて
　 (､ﾉ,.　'"　　　　　　　 `ヽ､ ,　　　ただ小便をかけてるだけなんだから
　　））　　　　　　　　　　　　>>1　　　変な勘違いしないでよね！
5 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 01:29:40.99 ID:ij3GhSra
　　　　　　　　　*、　*、　　　　　　｡*ﾟ　　　 *-+。・+。-*｡+｡*
　　　　　　　　／ ﾟ+、　ﾟ+、　　　*ﾟ　・ﾟ　　　 ＼　 　 　 　。*ﾟ
　　　　　　　∩　 　 *。　 *。　　　　+ﾟ　　　　∩　　　 *
　　　(´･ω･`)　　　 　 +｡ 　 +｡　　　ﾟ*　　　 　(´･ω･`)
　　　と　　　ﾉ　　　 　 *ﾟ　 *ﾟ　　　　・　　　　 。ヽ、　 つ
　　　　と、ノ　　　　 ・ﾟ　 ・ﾟ　　　　　+ﾟ　　　　*　　ヽ、 ⊃
　　　　 ~∪　　　　*ﾟ　 *ﾟ　　　　　　*　　　 +ﾟ　　　 ∪~　　　☆
　　　　　　　　　 +′ +′　　　　　　+ﾟ　　　ﾟ+｡*。・+。-*｡+。*ﾟ
6 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/06(日) 10:57:22.93 ID:ujCU4ATT
血管
7 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 20:23:07.82 ID:MdTqsmIA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281147132/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288016646/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232237335/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242653883/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250771759/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258470505/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269649377/
8 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 20:23:23.21 ID:MdTqsmIA
http://cbr1000rr.web.infoseek.co.jp/
9 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 00:52:24.73 ID:T+IkHTiO
HRCのファンネル手に入る予定なんだけど取り付けるボルトが異様に高いんだけどノーマルのボルトじゃダメなの？
10 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/07(月) 13:58:12.12 ID:rPDc/1SE
ＥＤ仕様のファンネルで十分だろｗ
11 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 14:00:38.22 ID:Kzv3eFCK
知らんけど、ノーマルじゃダメだから専用のボルトがあるんじゃねえの？
12 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 14:11:56.46 ID:MzY68Dva
走行中ハズレて吸い込んでもいいならノーマルでOK。

13 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/07(月) 15:17:35.73 ID:rPDc/1SE
どうせリヤサスが欠陥なんだから

ファンネルなんて交換するだけ無駄だろ！？ｗ
14 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 17:18:49.46 ID:5Qk9bTJC
>>13
お前がもうすぐ問題解決するって言ってるんがから、もういいだろその話。
15 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/07(月) 17:50:36.04 ID:rPDc/1SE
>>14
解決を見届けるまでが俺様の仕事。
16 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:58:42.42 ID:T+IkHTiO
>>１０　
HRCのファンネルが買えなくてくやしいのうｗｗｗｗｗ
17 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 06:46:27.40 ID:nUc5+Tww
>>16
しかし…ボルトが買えなくてくやしいのうｗｗｗｗｗ
18 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/08(火) 10:12:54.43 ID:Mc12hhfJ
たかだがキャップボルト８本ごときで・・・ｗ

自分で純正ファンネルのボルトネジ部突き出し長測定して
ＨＲＣファンネルを取り付けた場合同じネジ部突き出し長のキャップボルトを
機械部品屋に注文すれば安く済む話だろｗ
Ｍ６のキャップボルトなんて１本\３０程度だぜ。
19 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 12:14:31.12 ID:5P/Ze6t6
ウサイに同意したくはないがその通りだな。
逆車も替えないような貧乏人は、ツマラネエ夢見ないでドノーマルで乗ってなよ。
20 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 23:08:28.25 ID:VSVy50JJ
いやあ、俺のバイクほんとに車検通すの苦労してるみたいだ。
嘘か本当か３年後の車検を見据えて騒音対策してるらしいが納期４ヶ半月。
新型でもないのに信じられん。
日本の道路は時速１００ｋｍ以上出せないのに実用レベルでは原二より
静かなんだから、騒音規制の規格変更してくれよ。
21 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 23:14:40.83 ID:WclM30yO
だからEDは、、、、

というと、あほな馬力㊥が五月蠅いからやめとくかｗ
22 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/08(火) 23:58:55.50 ID:Mc12hhfJ
どれもこれも国交省の馬鹿役人のせい。
23 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 02:32:59.78 ID:F2DMWZ9A
乗りたいバイクも乗れないこんな世の中じゃ
24 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/09(水) 11:45:47.23 ID:q8/zb9Hd
日本製高性能バイクに日本人が乗れないのは

国交省の馬鹿役人のせい。
25 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 22:26:36.12 ID:0GiHGJxm
ＵＳ仕様の俺に死角はない。
26 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 23:57:29.80 ID:yx7C/F+R
ＵＳ仕様ってイモビ、ハザード、パッシングが無いよな。
サイドカウルの「ＣＢＲ」もタダのシールだし。
27 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/10(木) 00:11:05.99 ID:BS/oLH2M
>>26
オマエ単車の見てくれにしか脳が無いのか？ｗ

結局バッフル突っ込まれたり、デカマフラー装着されたＥＤより
何もしないで予備検査の騒音通るＵＳ仕様の方が低速トルクも馬力もあるって話だ。
28 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 00:36:53.11 ID:h+W4otXJ
持っても無いクセにガキみたいな事を言うオッサンだなｗ
年寄りは、おねむの時間とっくに過ぎてるんだからしょーも無い事
言ってないでサッサと寝ろよｗ
29 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 00:41:57.21 ID:eRA2/1rX
フルエキにしちゃえばどっちも一緒
30 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 09:46:58.85 ID:sel6Ly0P
俺のUSはサイドカウルのCBR、シールじゃなかったぜ。
メッキのやつだった。

みんな車検の事で大変そうだね、俺はそんな事考えた事無いよ。
だって何とでもなるじゃん。
31 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 16:52:19.77 ID:s17bOfn1
俺もショップ任せだから何も気にして無い。
今も車検通らないマフラー付けてるが全く気にして無い。
白バイもスルーしてるしな。
32 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 20:04:19.50 ID:Vrl+Aelp
>>26
イモビはどうにもならんが、国内のスイッチASSYポン付けでハザードとパッシングは出来るようになるぞ。
33 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 23:51:55.71 ID:h4eLGI8W
国内のノーマルのハーネスにO2センサーつけるカプラーってないの？
34 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 10:45:41.45 ID:YGhRAtvb
↑無知な貧乏人のクセに夢ばかり見てるバカがまた１人やってきたｗｗｗ
35 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 12:35:47.92 ID:U8eRotHr
>>33
単発ID乙
36 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 00:49:22.06 ID:IRUwYZPC
>>33

最初から逆車買えばよかったな
37 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 11:38:18.62 ID:Srqgdu+n
東京都在住ですが、あの地震でバイクが倒れていなかった。
サイドスタンドなのに！
38 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 12:09:38.31 ID:VaHNZClv
センタースタンドよりサイドスタンドの方がむしろ安心だよ。
３点支持だし、揺れはサスが吸収してくれる。
39 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 19:59:15.45 ID:dvulFY52
震度6強でもへっちゃらだったお。
40 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 20:37:31.53 ID:0W+LG+er
３点支持コーナリング
41 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 07:57:07.19 ID:uxTdWM5J
今日からUS仕様のオーナーですよ、どうぞよろしゅう。
600RRからの乗り換えだけどパワー有り過ぎて持て余しまくり。
42 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 07:59:21.42 ID:VYgGxPFi
なんだ西日本民か…程々にしとけよ。
43 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 08:14:20.21 ID:uxTdWM5J
>>42
言いたいことがあるならハッキリ言いなよ、聞いてあげるから。
44 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 08:28:07.89 ID:UD0OuhKX
阪神淡路大震災の時は楽しそうにディズニーランドで遊んでる関東人がたくさん居たな。

45 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 09:41:57.82 ID:0VBjI67t
>>44
つまり>>43はそれと同じだってことですね。

いずれにせよ被災地の方々の安否が心配ですね。
中にはSC59乗りだっているだろうに。
46 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 09:56:37.64 ID:oSb0CoaV
地震で被災された皆様そしてSC59にお見舞い申し上げます
47 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 20:05:03.29 ID:rrBYLiWx
地震厨ウザイよ
48 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 09:04:54.71 ID:LIUAq6RD
sc59にSC57のホイール付けてみたんだけど、とりあえずカラー類はSC５９の使えばピッタリだった。
そこで問題なんだが、ｓｃ５９のハブ幅約１１７ｍｍ、ｓｃ５７のハブ幅約１０８ｍｍ。

キャリパー間約138ｍｍ。ってことで、とりあえずSC５９の純正ディスクは使えない。

sc57もオフセット12.5ｍｍといううことなら使えない。

計算上+ネットで収集した情報から
直径320　内穴径94.5　厚さ5　ボルト数6　ぼると径6　ＰＣＤ110　オフセット5.5

のブレーキディスクが必要っぽいんだが、情報ありませんか？

49 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 18:24:36.48 ID:LIUAq6RD
↑間違えた。SC57がハブ117ｍｍ　sc59がハブ108ｍｍだった。

返事がないぞ、みんな。
50 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 18:27:42.48 ID:RplV9npQ
糞重いホイール付けてどーすんのよ？
51 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 18:59:14.04 ID:/gVZ0oZ1
何が返事がないぞだ。そんな先祖返りに何の興味もねえよ。
大体こんな状況なのに、お気楽な奴はいいよな。
52 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 19:00:09.10 ID:h/s+Wi2u
１日モデルの部品付けて何が嬉しいんだ・・
53 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/14(月) 19:32:48.80 ID:cDGBX/XQ
>>49
ＳＣ５７用ホイルをオクで売る。

最善策ｗ
54 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 20:30:23.38 ID:REY3WtMT
何に返事しろと言うんだ？

リアルは、誰にもかまってもらえないんだろうな。
かわいそうな　かまってちゃんｗ
55 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 22:55:40.66 ID:tVQMr8Y0
>>48
ついさっきsc44にオクで買ったsc57のホイールを付けてみた
ノギスで計ると、どちらもディスクの外側から外側で14.2ミリ（どちらも純正ディスク）
SC59でフロントフォーク同士の距離が狭まったりしていなければ、その辺りは同じはず
そちらでもノギスでSC59のディスク間の幅を計って14.2ならSC57のディスクで使える
56 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 10:26:05.83 ID:sGL+2yiQ
>>55
ほんと？なんかいけそうな気がしてきた。

sc59のディスク間は曲がってて測れないんです。

でもキャリパー間実測でセンターで138mmだった。

その外外142mmから約5mmマイナスでセンターだからいけるかな？

オクのsc57ブレーキディスクはオフセット12.5mmなってたからダメなのかと。てかどう測ってんのかな？

実測オフセットわかります？
57 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 20:34:38.08 ID:xUfmLIOt
SC59のフォークスパンは57のそれより狭くなってるよ。
58 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 01:48:41.82 ID:I4EZi5Ld
>>sc57

具体的数値出ます？


てかsc59のディスク間の寸法が知りたい、、、。
59 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 09:18:30.41 ID:Joq/+wUZ
ディスクのオフセットは刻印も何も無いので不明
キャリパー間はディスクの無い状態で計っても、回転して正常値が出るとは思えないので不明
138ミリを信じるなら、5ミリプラスで143ミリで、少々誤差があってもパッドのある間は何とかなる
応急処置にSC57ディスクで使い、SC59ホイール一式が手に入れば交換で凌ぐしかない

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s207815442
この辺りなら毎回5000円前後で終了してる
60 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 10:30:11.72 ID:QmYv+OOC
>>sc59
そうですね。

とりあえず待てなくて同じの落としてあるんで、来たら装着してみて報告します。

アウターがステンレス420っていう素材らしいんですけど、普通なんですかね？

ただのステンレスだと滑って止まらないって落札してから知り合いに聞いたんですけどw


ゲイルスピードで前後入れたら20万位かなー、、、欲しいけどな、、。
61 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 18:08:10.45 ID:vCK/4txO
その無駄な行間なんとかしろよ
62 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/16(水) 20:15:11.64 ID:7gcL+Lzz
全て無駄ｗ
63 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 23:44:41.88 ID:I4EZi5Ld
何が無駄だよ
64 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 12:56:22.41 ID:fOEezEfY
ゲイルのホイールなんてノーマルより重いしな。入れるだけ無駄ｗ
65 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/17(木) 14:36:03.60 ID:RVhbDMQo
ＳＣ５９純正ホイル　さっさと買えよｗ
66 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 15:04:34.10 ID:hrRde/JB
純正のホイール5万近いでしょ？

入れる気する？ー
67 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/17(木) 16:29:57.53 ID:RVhbDMQo
純正ホイルが５万なんて安いもんさ。

ゲイルの
純正より重いアルミ鍛造なんか入れるよりマシｗ
68 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/17(木) 16:33:45.40 ID:RVhbDMQo
俺でさえ前後１０数万出して
前後純正ホイル＋ディスクを予備ホイルとして揃えてるぜ。

タイヤ入れ替えなしながら交互に使ってる。

鍛マグ入れる余裕無ければ純正一択。
69 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 21:21:49.26 ID:gXHCjfGO
サーキットとか峠とか激しい走り方しないんだけどこれ乗っていい？
セパハンと見た目がカッコイイから欲しいんだけど
70 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 21:27:05.96 ID:58WMGfP5
ダメって言ったら乗らねえのかよ
71 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 23:55:33.47 ID:9F7fRbf7
>>68
ちなみにディスク外ー外間寸法いくつ？

600も1000も同じかね、もしや。
72 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/18(金) 17:24:53.65 ID:ntnFXFvI
>>71
ちなみにＰＣ４０ディスク外～外間１３３～１３４ｍｍくらいだった。
左右フォークの間が１５３～１５５ｍｍくらい。ホイル外さず計ったので適当。
73 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 00:36:15.60 ID:YS5X+Awj
cbrって熱とかどうなの？やっぱ夏は股下すごい？
74 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 01:00:30.17 ID:Y4TasgYm
走っている限りは他社と変わらない。
信号待ちとかではそれなりに。
熱さが気になるならGSX-Rの方がいい。
75 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 08:03:33.16 ID:MiZJEFrB
真夏は股間がぐちょぐちょになる
冬は下半身があったかくて(・∀・)ｲｲ!!
76 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 08:50:10.42 ID:bgcuZwRE
Ｒ１に比べれば屁でもない。
77 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 10:13:48.72 ID:7HhGKvzc
股間は厳しさ感じないな。
このテの中では涼しい部類だろ。

足が熱いのは確実だね。
ブーツ履かないとつま先を低温ヤケドすると思う。
俺の場合アンダーをオイルトレーに改造したから余計ひどい。
78 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 10:53:21.46 ID:Q3rNJRHA
「股」という文字に異常に反応する輩が多くてワロタｗ
79 ：60：2011/03/21(月) 12:12:10.14 ID:YCD+rzwd

今日装着したところ、結果着きました。

若干オフセット多い気もしましたが、キャリパーの余裕内に収まってます。
あのブレーキディスクなのかステムのガタなのかわからないんですけど、ブレーキ時にガタつきます、、。

これからステム増し締めしてみるつもりなんですけど、ブレーキディスクのガタってありえるの？ピンのとこ。
80 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 12:14:03.21 ID:Y4TasgYm
フローティングディスクも知らないでカスタムとか(ry
81 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 15:24:36.34 ID:7HhGKvzc
それ以前に、アクスルがまっすぐじゃないとか。
ちゃんと平行になるよう順番考えて締めたかね？
82 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/21(月) 17:34:04.99 ID:YxjH8wqC
>>79
シナ製の安物ディスク買っちゃたの？
83 ：60：2011/03/21(月) 18:39:09.46 ID:YCD+rzwd
>>82
そう。それが一番の問題だとは思ってるんだけども。。。
怖いw
84 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/21(月) 20:35:45.55 ID:YxjH8wqC
俺なら
シナ製の制動パーツ付けるくらいなら単車乗らないわ。

知人がシナ製のメッシュホースＮＳＲ５０に取り付けたらしいが
バンジョー継ぎ手から即オイル漏れたみたいｗ

まあ、４００番台のステンなら歪みは起こり難いはずだけど・・・
それを作ったシナ畜共に熱歪み・クラックやなんやらの概念があることを祈るわｗｗｗ
85 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/21(月) 21:01:13.47 ID:YxjH8wqC
安物買いの命失いにならないことを祈る！
86 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 22:10:07.88 ID:3xKpfHmb
せやな
87 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 22:41:34.31 ID:urp7gmbk
永かった。
今日、バロンからバイクを入荷したとの連絡があって見に行ってきた。
今週末納車予定。
アパート住まいだから置き場所と防犯対策せにゃならんのだが、半分あきらめてたから
ほったらかしにしてたんだけど、いきなり今週末納車ということで、不動産駆けずり回って
最高の屋根つきシャッタ付き固定アンカー付きのガレージ契約できた。
88 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 01:52:59.57 ID:92Tlyx3X
あああああＣＢＲほしいいい
かっちゃおうかなかっちゃおうかなきえええええええええええ
89 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 12:30:43.97 ID:aURmPKM9
>>87
オメ！
良い条件のガレージも見つかったようでなにより。

参考程度にそのガレージどこにあるか教えてもらえないかな？^^
90 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/22(火) 13:14:34.42 ID:niEVmIvm
>>87
はしゃいでると「悪魔のリヤサスリンク」の洗礼を浴びますよ。
91 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 18:51:30.16 ID:ktEVrjXm
リンクプレートの件、気になって幾つかのバイク屋で聞いてみたが、確かに傷は付くものの大破したというような前例は無いって言ってたぞ。
ドリームならそういう回答でもわからなくないが、別のバイク屋でも同様の回答ってことは特に問題ないんじゃないか？
もしくは問題が起きたとしても、いきなりドカンとくるようなものじゃないって事だろう。
俺はこの回答を聞いて以来安心してる。
92 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 19:19:53.09 ID:vIlbMal6
足回りだもん、乗ってりゃそりゃ傷の1つも入るわな。
93 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/22(火) 21:12:37.96 ID:niEVmIvm
傷など問題では無い。
リンク同士の挟み角が鋭角かつ
ユニットプロリンクはリンク動作範囲がプロリンク比で大きく
異物がリンク同士の間にせん断方向で挟まり
完全にサスロックを引起こす。

ＰＣ３７・ＳＣ５７がユニットプロリンクになって
それまでのホンダオンロード車と異なる形態のリンクを使ってたのはその為。

要するにＰＣ４０・ＳＣ５９は全く前作のフィードバックが効いていない。
完全に構造欠陥車。
94 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/22(火) 21:27:41.67 ID:niEVmIvm
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1294046617575.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1294046696326.jpg

矢印の部分はリンク同士に異物が挟まり伸び側でサスロックを引起こしたであろう痕跡。

逆に端面に傷が入った場合、過大なフリクションが発生しつつも
サスはなんとか伸びロードホールディングは保たれた証だ。

一端サスが縮むだけ縮んで伸びて来ない状況が最悪。
要するに瞬間的にタイヤが宙を舞ったままのタイミングが訪れる。
リヤ接地面圧が保たれず瞬時にスピンしてしまう。
http://www.youtube.com/watch?v=qX9jUWRqr-4&feature=related

これは丁度良い例ですね。
軽い路面の継ぎ目を越えただけでリヤタイヤが全く追従せず
フルカウンターリヤリバース。
普通の単車ならまずフロントが切れ込むから有り得ない挙動。
95 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 21:36:57.91 ID:+R3A8LC0
ウサイさん。
あなたが来ると話が永遠に先に進まない。
お願いだから帰ってください。
96 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/22(火) 21:42:34.79 ID:niEVmIvm
>>95
あとついでに言っておいて逃げるけど
>>94の動画においてスピン時全くスロットルは開けられていない。

スロットルを開けすぎによるホイルスピンでオーバーが出る場合
http://www.youtube.com/watch?v=VkalHQ6eRVw&feature=related
このＲ１のようにリヤリバースと同時にエンジン回転が急上昇する。
エンジン音変化で回転上昇が明らかに判別できる。
97 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 21:50:30.06 ID:2fi1lPoe
usaiよ、この動画のリンクがノーマルだって何を持って断定してんだ？
こんなﾊﾞｶ外人のﾗｲﾄなんか見たらわかるがローダウンリンクとか平気で使ってる可能性だってあるだろ
ありえないなんて言ってるが今原発であり得ないことがおこりまくってっけど？
98 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 21:59:11.57 ID:4yCFhMF9
>>96
この人１０００RR乗ってないのに　なぜ　いかにもな発言してるの？
99 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 22:11:46.15 ID:ktEVrjXm
>>94
それ前にも見たけど、全てにおいて自分の憶測の域を超えてないだろ？
自分がそうなったとか、自分の身近な所で間違いなくリンクロックが原因で事故を起こしたとか、そういう事実がない限りは自分の見解が正解だなんて思い込まない方がいいよ。

俺は店で聞いてきた。
その道のプロである人達に聞いて事故事例は無いと言われた。

じゃあ、あんたは？
ネットで発見した動画や画像を自身の想像を元に事故原因を推測してそれが絶対だと信じるから書き込んでるなんで言わないでくれよ？
100 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/22(火) 22:13:48.99 ID:niEVmIvm
>>97
福島第一の事故は想定範囲内。

元々アメリカ大陸の砂漠地帯での展開を想定し設計された
ＧＥ製原子炉＆制御系は津波に対しての防御が設置当初全く想定されていなかった。
これは元ＧＥ設計担当本人がのべているので間違いない。
後々津波対策は追加されたが配線・制御系などが機能不全に陥るのも想定内。
その後展開された他の原子力発電所で同様の事故が発生しないのがその証拠。

地震振動にて制御棒だけは瞬時に作動したことが唯一の救い。
津波が先に襲うような地震が起きた場合それさえ機能しなかった可能性も高い。
101 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/22(火) 22:28:26.16 ID:niEVmIvm
>その道のプロである人達に聞いて事故事例は無いと言われた。

その道のプロである「ホンダお客様相談センター」でも

「そのような傷が入る事例は他に無い」と言い切られたｗ
102 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 22:29:47.90 ID:9uCsCOly
やっぱこのバイク素人が乗ってると痛いかな？
103 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/22(火) 22:29:52.84 ID:niEVmIvm
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1300344085274.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1294046757282.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1294046802296.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1294046617575.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1294046696326.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1295573978207.jpg


104 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 22:30:50.17 ID:Ie8qs9jk
津波が先に襲うような地震が起きた場合
↑馬鹿丸出しwww
105 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/22(火) 22:33:10.60 ID:niEVmIvm
>>104
アンタ知らなさｗ
106 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 22:43:25.86 ID:+R3A8LC0
さー下げ下げ
107 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/22(火) 23:08:37.77 ID:niEVmIvm
>>104
沿岸部断層における直下型隆起低周波地震。

地震そのものは周波数が低過ぎて人間が体感できない程微小な地震（地震と言うか隆起）
だが範囲とエネルギが膨大な為大きな津波のみが引き潮もなく突如出現する。
108 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 23:15:02.16 ID:2fi1lPoe
地震が先に起きてる以上津波が先に襲うような地震が起きた場合 ってのはあり得ないな
109 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/22(火) 23:24:40.75 ID:niEVmIvm
地震とは震度・周波数を伴うもの
単なる隆起には振動も周波数も無い。
110 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/22(火) 23:28:51.33 ID:niEVmIvm
震災の翌日だったか数ｍの引き潮だけ海保か自衛隊艦艇から報告があったが
実際に津波は押し寄せ無かった。
海底断層が地震を伴わず沈下しただけだからだ。

その逆で広範囲の隆起の場合地震を伴わずいきなり津波が襲来する。
111 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 23:29:38.31 ID:s68/wHNR
>>102
ｵｲﾗが思う素人でも安心現行ﾊﾞｲｸは
ZX-10R>>>GSX-R1000=YZF-R1>CBR1000RR
となってます
迷わずｶﾜｻｷのお店に行きましょう

とR1乗りが言ってみる
112 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 23:37:48.30 ID:ktEVrjXm
>>101
突っ込むところはそこじゃないでしょ。
俺は根拠が無い事をさも絶対であるかのように書き込むのをやめたらどうだっていう話をしてるんだよ。

あんたの知識は凄いと思うよ、多分正しい事も幾つか言ってると思うし。
ただ憶測でモノを言って乗り手を不安にさせてどうすんのってこと。
それを楽しんでるんだとしたら好きにしたらいいと思うけど。
113 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/22(火) 23:58:49.12 ID:niEVmIvm
>>112
楽しんでいるのではない。
知人にも明らかにそれで転倒してる奴がいるので警告しているだけだ。
それも９１ＴＺＲ２５０Ｒへ約１０年前に製造されたＧＰＲ８０履かせた
単車に乗った友人の後を走っててそのままスピンしてるｗ
リヤサスリンクロックすると軽くバンクしてるだけでも転倒を引起こす。

そんなにノンキに構えてていざ大事故になって身体に何かあってからでは遅い。
ＰＣ４０・ＳＣ５９に乗ってる奴は常に神経質になって乗るべき。

そんな特性を持った車種を本田に掴まされたことを憎め！
ホンダも薄々分かってて緘口令敷いてるいたいだしなｗｗｗ
114 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/23(水) 00:07:04.50 ID:2MRf7V8N
ちなみに俺は手製・突貫工事で製作したロアリンク装備で

１２０００ｋｍほぼ８割峠と２割その行き帰りで１年以上走ったけど
純正リンク付けてた時の異常な挙動は完全に影を潜めた。
リヤサスが伸びる過程やギャップ上を通過した後の
唐突なリヤリバース＆ウオブルも解決。当然傷など全く付いて無い。
115 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 03:12:05.88 ID:sEWc4NV3
ライディーンとは懐かしい

くそう…反応してしまった
初めてだ
116 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 07:35:27.10 ID:ECrXC48o
1000RRも乗ってないのになんでここにいんの？
荒らして楽しんでる以外、考えられないだろ。>>113
117 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 08:46:25.59 ID:ONIta3nF
こんな何時コケるか分からない欠陥バイク手放す事に決めたよ・・・
欠陥人間が造った欠陥ロッドなんて付けても余計怖いしｗ

転んで大怪我する前に手放す事にして良かった。
貴重な情報有り難う！
118 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/23(水) 11:04:18.83 ID:2MRf7V8N
>>117
>欠陥人間が造った欠陥ロッドなんて付けても余計怖いしｗ

まあ、その通りだ。
見たことも、合ったことも無いどこの馬の骨か分からない人間が作った
単なる「緊急避難リンクロッド」ｗ
怪我したくなければ乗らなければ良い。

この自作ロッドは俺流の単なる緊急避難。
１４０万出した単車を放棄するか俺の浅知恵を使ってなんとか自分の身を守るかの苦汁の決断。

と言ってもあの「世界のホンダ」が作った単車がこのザマだ。

今の日本に「信用出来る人間」なんて居ねえぜ！ガハハハｗｗｗ
119 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 18:15:58.92 ID:ECrXC48o
>>117
どーぞ好きにしてください。
120 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 20:25:42.38 ID:yDJVKlEK
今年、新型でるん？
121 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 21:18:33.14 ID:kR25ThUw
今年のはもう出てるよ
122 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/23(水) 22:00:28.39 ID:2MRf7V8N
今年年末ビッグマイナー。

包茎カウルに・・・ｗ
123 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 22:26:22.64 ID:e9FzrZ+D
今年はCBR600RRが先だろうから、少なくても来年の秋に発表じゃないかと予想。
うまくmotoGPの１０００cc化に絡めたモデルチェンジを期待したい。
124 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/23(水) 22:58:32.96 ID:2MRf7V8N
６００もＦＭＣはありません。
Ｍｏｔｏ２でエンジン納入契約してますから。
125 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 01:28:53.36 ID:Zkufixp1
実は俺もリンクの件が怖くて嫌だから先日ＳＣ５９を手放したばっかなんだよ。
次はＲ１か新型Ｒ７５０にしようか迷ってるけど>>123が言うように
１２年のモトＧＰに参戦させるためのエンジンを搭載したモデルが発表されるのを
待つのもアリかと思ってる。もうベンチテストはしてるらしいけど直四の新型ＣＢＲなのか
Ｖ４なのか・・・。ＣＢＲは継続で新型Ｖ４はＶＴＲ－ＳＰ１みたいにＨＲＣ刻印のある
エンジンを積んだちょっと特別なバイクになるんじゃないかと予想。
126 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 02:16:27.27 ID:oTOrgosF
自演が痛々しい
127 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 02:24:27.52 ID:EV+gAI+X
しょっちゅうバイク買い換えてるヤツっているよな。
バイク屋にはいいカモだろうな。
128 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 08:23:30.88 ID:zECEfdaM
リアにブレンボ付けたぜ！盆栽まっしぐらだぜ。
129 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 10:21:34.50 ID:rSfj8yJ1
>>125
Moto2はともかくMotoGPクラスは各社プロトタイプエンジンだろとマジレス。
130 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 15:35:32.23 ID:xB1192XN
うむ。HRCは12年もプロトタイプの800ccで参戦予定だから、来年のmotogp用の市販車1000ccを
出すとは考えにくいよな。NSR500Vのような市販レーサーの可能性ならあるかも。やっぱ無いかｗ
131 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/24(木) 17:09:48.00 ID:Ctf44b79
ＭｏｔｏＧＰ用にわざわざ糞遅い市販ベースなんか使うワケねえだろｗ
おまけに８００ｃｃとてスロットル全開率は２０％前後だぞ。

たとえＶ４の新型が出たとしてもＷＳＢＫを見越した車種に過ぎない。
現行でＷＳＢＫさえ勝てないんだから当然だろｗｗｗ
132 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 01:58:06.47 ID:1yn4g1Br
>>129-131
あれ？ホンダは１２年は８００プロトはやらないんじゃなかったっけ？
トーチュウかライスポで読んだような気が・・・。だから今年は８００最後の
年になるから是が非でもタイトルを獲りたいんじゃないの？

まーＳＳはＣＢＲのみならそれはそれで安心なんだけどｗ最近売れてないらしいからね
リッターＳＳって。
133 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 11:37:32.16 ID:Uv0qFQrl
>来年のmotogp用の市販車1000ccを

ここ
134 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 01:11:55.51 ID:uKowuQeK
ｃｂｒでも２５０って短亀頭だったんだな。
Ｖツインかパラツインかと思ったら。
135 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 12:06:20.21 ID:804BAvNy
>>132
もう出来てるってよ
Japan earthquake delays Honda 1000cc track debut
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2011/March/mar2411JapanearthquakedelaysHonda1000cctrackdebu/
136 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 17:17:46.40 ID:79WrYE/b
V4いいなぁ。
137 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 18:55:00.65 ID:uKHR+Wn8
>>135

なんだよＧＰマシンじゃねえか。

138 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 04:41:14.07 ID:fEfftfa4
ん？じゃあＮＳＲ５００Ｖみたいな競技用車両か。
俺はてっきり公道用車両のエンジンを使うのかと思ってたぜ。

まーＷＣＭのＲ１改のようにはならないことを祈る。

ＣＢＲは継続販売かな？ばんざい！
139 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 21:06:42.72 ID:FVyqmO++
>>87です。

やっと昨日納車されました。
燃費計は付いてるのに燃料計が付いてないんですね。
国内仕様レンタルした時はたしか付いていたような気がするのですが。
マニュアルみると慣らしは５００kmと書いてますがこの土日で５００ｋｍ走っちゃったよ。
それとEDだからなのかABSだからなのかリアフェンダーが全く付いてないんで泥が飛び散りまくるよｗ


140 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 21:11:17.48 ID:HczMh47b
>>139

燃料警告灯ならもれなく付いてるぜ、
つ200ｋｍ位で点くとおもわれ。
141 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 21:33:01.86 ID:FVyqmO++
>>140

それは知ってますｗ
燃料残量計じゃなくて燃料消費計っていうのが付いてますがこれは。。。分かり難い。
まあ、そんな小さいことはどうでもいいんですがｗ
142 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 22:25:11.38 ID:FVyqmO++
しかし乗りやすくてよく曲がるバイクですね。
よく行く近所の峠走ってきたけど、コーナーに差し掛かってコーナリングの体制
に入ろうと思っただけで自動的に思った以上に上手く曲がって行ってくれる感じ。
なんか、腕が上がったような錯覚をするバイクだわｗ
143 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 22:34:06.58 ID:lNV89PgQ
燃料消費計は慣れれば分かりやすいよ。
いつもあれを表示してるから、何キロ走ったか気にしなくなった。
144 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/27(日) 22:40:52.95 ID:a03OwKZW
>>142
そう思えてる内が華。

華の命は短いｗ
145 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/27(日) 22:44:48.59 ID:a03OwKZW
過信は禁物どすえ～

http://www.youtube.com/watch?v=qX9jUWRqr-4&feature=related

146 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 22:46:12.78 ID:FVyqmO++
>>144

うぉー。
絶対３０分以内に思った通りのレスが付くと思ったらキターｗ
それより最強リンク売って下さいよｗ
147 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/27(日) 23:43:35.63 ID:a03OwKZW
>>146
一回くらい転倒すれば良く分かる。

話はそれからだ。
148 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 00:34:15.39 ID:3+AvrUQF
>>145

それの関連動画も見たがＲ1も同じようにスリップダウンしてるが、
Ｒ1も糞リンクなのか？
ここ路面のμが低いんじゃねのか？
149 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 01:05:03.81 ID:Ov1cSv1r
>>139
納車オメ！自分は「自動的に思った以上に上手く曲がって行ってくれる感じ」が
好きになれなくて色々いじってるよ。ともあれオーソドックスでいいバイクだ。
楽しもう！

>>148
ウサイはキチガイだから。
150 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 01:18:43.75 ID:y7zXq7v8
>>148
あの映像のリンクは、前スレで俺が張ったんだがウサイの奴は何故か今頃になって
持ち上げ始めてるよｗ　マルホランドでバイクがコケてる映像なんて山程あるんだがｗ
それをウサイが自分の都合の良い様に解釈してるだけｗ

元々はインチキセールスマンの如く不安を煽って、自作ピロを売りつけようとした
様だが全然売れないので、ヤケクソになってるんだろうｗ　持ち前の頑固さだけで、
何とか強がり言ってる感じｗｗ
151 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/28(月) 01:34:56.61 ID:sHmhafcv
>マルホランドでバイクがコケてる映像なんて山程あるんだがｗ
>それをウサイが自分の都合の良い様に解釈してるだけｗ

スロットルも開けてないのにリヤリバース。
これこそが糞純正リンクの証ｗ

他の映像見てみろ。大半の奴はＦからのスリップダウン。
偶に開け過ぎたやつはエンジン音からホイルスピンの増大が聞いて取れる。
そしてハイサイド。
これ程ＳＣ５９の欠陥を象徴する証拠転倒画像は他に無い。
そしてフルカウンターで付いた路面ブラックマークにより
リヤ接地面圧が振動を起こしていたことが明白。まさしくリヤサスロックｗ
152 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 02:11:19.43 ID:Ov1cSv1r
ライダーはあんまり上手そうにみえないな。進入～旋回に至るまでに
リヤからスリップダウンすることは普通にあるでしょ。グリップの悪い路面では
なおさらだし技術のないライダーはリヤ荷重ができてないことが多いから。
153 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 07:00:02.13 ID:1TufqJYK
2日で500kmって…高速道路走りまわったってこと？
慣らしになってんのかそれ…
154 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 10:26:00.91 ID:DaFYzi0l
1日あたり250キロなんて下道でさえ割と走れてしまう距離じゃないかい？
155 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 15:19:43.71 ID:tuZpGhXk
>>60
SC57のホイールとウェーブディスク付けて、その後どう？
「安物ディスクは買うなーーー！」という場合は報告ヨロスク
ふわわキロぐらい平気なら、うちも買ってみようかな
156 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 15:38:15.20 ID:zqKvK55Q
またその話を蒸し返すのかよ
157 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/28(月) 20:15:19.18 ID:sHmhafcv
>>152
無いｗ
158 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 22:01:30.72 ID:3+AvrUQF
>>157

その後パチ棒商売は上手く行ってるのか？ｗ
Ｈに売り込みに池
採用されたら認めてやるよｗｗ
159 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 22:22:41.97 ID:PXrv8Yip
CBR900、929、954は、基地外の言う所のクソリンク仕様だが
10年以上経っても何の問題もない、古いのを分解しても小キズのみ
スイングアームを交換するついでに、外して見ても大きなキズも無く
中古リンクを付ける前に点検しても、当然そちらも問題無い

もう2本サス車に乗り換えたら？　のんびり走れるよ
それとも、オイル交換しようとするだけで、ドレンボルトすら舐めてしまうスズキ車にしたら？
エンジンのマウントボルトも平気で舐めるし、フロントフォークとハンドルとトップブリッジの
材質の違う所が全部電着して二度と分解できないけどな
160 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 01:51:09.82 ID:vV7sLD1q
>>157
いやあるだろ。

わかったわ。コイツこんな考えだから「俺様がコケタのはマシンのせいだ！」
となってしまうんだなｗ

まー頑張ってｗ
161 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 09:12:14.90 ID:4xOqZbCY
>157
普通にあるって。
多分USaiもそのパターンwww
162 ：60：2011/03/29(火) 10:30:43.83 ID:2B0mTEBM
>>155
ガタがあるって言ったけど、あれはステムだった。
しかもステム側のネジ山がぶっつぶれてて増し締めどころか緩めて外す事も出来なくなってて青ざめた。
ぶった切って中古ステムに交換したら直った。

ディスクのガタは大丈夫だけど、まだアタリが出てないのでなんとも。
それよりもsc５７ホイール sc57ディスクだとダメかも知れない。
僅かにキャリパーに当たってるかも知れない。
もしくはセンターがずれているせいなのか、引きずり音が結構して、過熱してた。
キャリパー削ってよいものなのか、センターズレててダメなものはダメなのか。
点検途中です。
163 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 12:11:35.45 ID:jbCmGDFo
そんな危ないもんで公道やサーキットに出て来るなよ？
164 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/29(火) 12:33:39.09 ID:TYSPXEuP
>>161
無い。無いｗ
リンク交換してから全くケツが出ねえしｗｗｗ

>>162
オマエいい加減ＳＣ５７用ホイルヤフオクに出して売り払えよｗ
そのまま強引な流用の方が後々、代償高くつきそうだぜｗｗｗ
バカバカしい。
165 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 12:39:48.16 ID:nmFKYI4y
>>162
組み付けミス。
片側だけじゃなく左右のキャリパーにディスクが当たってるんじゃないかい？
166 ：60：2011/03/29(火) 13:41:01.55 ID:2B0mTEBM
>>164
だよね。さすがにビビってきた。
>>165
そう。ディスクのオフセットが多くて両側に出過ぎてるイメージ。寸法計るの忘れた。
ホイルとかフォークの組み付けミスってこと？
もしかしたら安ディスクの寸法がおかしいって事もあるか。
167 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 13:56:22.90 ID:J+FwN8yX
普通にキャリパーのシールが劣化して、戻りが悪いだけだと思う
ブレーキ用グリスとか、普通のグリスでもいいからピストンに塗って
ピストンが軽くピコピコ動くようにすれば直る
168 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/29(火) 14:56:48.91 ID:TYSPXEuP
そもそもフォークピッチさえ異なる車種に
カラーさえ特注しないホイル流用が無謀。

キャリパーに干渉しない方がおかしい。

さっさとＳＣ５９純正ホイル買え！
169 ：60：2011/03/29(火) 15:15:54.26 ID:2B0mTEBM
>>168
え、フォークピッチ違ったの？いくつ？
てか何見たら書いてるの？
170 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/29(火) 16:09:23.16 ID:TYSPXEuP
>>169
具体的数字は覚えてないが５ｍｍ違ってたはず。
171 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 18:06:33.55 ID:WGT5TgWp
>>60=162
ちょっとお説教するよ。

だいたいキャリパー削っていいかな、とかって発想が出てくるところから恐ろしい。
削っていい物ならメーカー側で軽量化のために肉を落としてるよ。
あとねもうちょっと、というかかなり機械とか自動車バイクについて勉強してからいじった方が良いぞ。
なんかプラモデルとか合体ロボみたいな感覚でいじってるでしょ。
ボルトで止まっていればそれ以外はどうでもいいやってのが文章からあふれてる。
この勢いで行くと最悪の場合、故意にブレーキを効かなくした改造バイクで他人をひき殺して保険が一銭も出ませんって事にもなりかねない。
バイクや車は命がかかっている物なんだってことを理解してくれ。

君の場合、キャリパーセンター出てなきゃそれで終わり、アウト。
そこで納得して一度ノーマルに戻しなさい。
172 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 18:10:40.60 ID:Bm/TNpWn
>>159
彼、その話題で929・954スレでボコボコにされて
証拠画像までうｐされて何も反論できずに負けちゃってたよ？

散々クソバイク認定しまくって妄想の954リンク中傷話を炸裂してたくせに、立場悪くなっちゃって
「そういや954はただのプロリンクだから現象起きにくい！」なんて
言ってたことコロっと変えちゃって、マジ受けたww
最後にゃ尻尾巻いて逃げちゃってたよ。

それ以来、かのスレには出没してないみたいね。
173 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/29(火) 18:50:09.89 ID:TYSPXEuP
>>172
ぎゃははは。
ＰＲＯＬＩＮＫとユニット糞リンクは作動角度が別物。
だがリンクそのものがガリガリになるのは一緒。

デカイ石をリンク同士の間に抱え込む程の作動角が作動速度が発生しないだけ。
174 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 19:22:47.66 ID:Bm/TNpWn
>>173
もういいよお前、使えねー。
煽りもワンパターンでつまんねぇし。
175 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/29(火) 19:29:31.31 ID:TYSPXEuP
煽りではなく

俺様が真実！ｗ
176 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 19:44:57.33 ID:IqBNieRH
風車に向かって突撃する、ドン・キホーテにしか見えんけどなｗ
177 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 19:59:15.38 ID:jSfJ3paN
>>175
まあ真実は人の数だけあるかんね。





某スレでボロクソに言い負かされたのは紛れもない事実だがな！ｗｗｗ
178 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/29(火) 21:37:23.38 ID:TYSPXEuP
>>177
ＳＣ５０（ＣＢＲ９５４ＲＲ）用ＨＲＣロアリンクなんて
完全に側面をサイドリンクと干渉＆異物せん断しないよう逃がし加工してあるからね。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1301401914131.jpg

所詮、ホンダ様にとって公道車両乗ってる下民が死のうが怪我しようが知ったこちゃあねえ他人事ｗ
確かにこのＨＲＣロアリンク形状だと異物が噛むこと無いわな。
179 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 22:18:41.37 ID:Nu/ErFuN
>>179

はいはい良かったなｗ

藻前が牛の糞に乗ってスリップダウンなんて恥ずかしくて言えんよなｗ
180 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 23:01:05.06 ID:69XZ7G1M
なんだよ・・・・
リンク何だって言っておいて只のスリップダウン・・・

しかも牛の糞かよ


まさにヘタ糞ＷＷＷ
181 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/29(火) 23:03:28.05 ID:TYSPXEuP
>>179>>180
なんか、わびしい釣りだなｗ
182 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 23:12:52.86 ID:69XZ7G1M
釣りで無く真実
まさに下手糞の足搔きwww
183 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 23:23:53.79 ID:A8zqRd1D
このスレも特定の粘着が常駐するようになってから質が下がったな
184 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 23:57:11.45 ID:nmFKYI4y

俺は買ってすぐノーマルリンクを>>178のように軽く逃げ加工してもらった。
185 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 00:13:51.51 ID:kNEeyOsI
でもよ、
良く考えろよＳＣ59って北米にも当然行ってるわな、
本当に問題が有るならメーカー相手にユーザーが裁判起してるだろ、
商品に少しでも欠陥が有ると何千何億ドルの民事訴訟起す国なんだから、

ウサイ教って訳のわからん壷の代りに・・・これまた訳のわからんリンクロッドを
売りつける新手の催眠商法教団な訳？

186 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 00:29:55.50 ID:pBzWfuwg
ウサイ情報では本当か嘘か今年中にリコール出るんだろ？
今風に言えば「ただちに」問題ないということでいいんだろう。
187 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 00:37:19.34 ID:kNEeyOsI
>>184

アレを少し削って細くしたって事か？
強度足りてるのか？
強度不足でクラックから一気に破断って考えただけでも・・・
俺そんな強度テストもしてないの使うの嫌だね。
188 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 00:49:39.18 ID:pBzWfuwg
確かに恐ろしいな。
恐らくノーマルの強度は安全率を相当みてあるから両側数ミリ切削した
位だと計算上は大丈夫と想像できるが、怖いのは切削箇所への応力
集中による破断だね。どんな加工してるか知らんが。
189 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 07:40:32.69 ID:17OF6g77
>>178
お前、それを知らずに954はクソリンク車！って一生懸命叫んでたじゃねぇかよww
論破されてそれに気付いたんだろが。
乗ったこともない、見たこともない、分かってないバイクについて
知ったつもりになって貶すからあんな恥ずかしい思いするんだよ。

他のお前のヨタ話にしてもそう。
経験不足から来る無知なゆえ、想像で語って絶対そう！と激しく思い込んでしまうから
結果的にウソついてしまっていることに気付かない…。

ゆえにウソで他人に迷惑かけてることに気付け。
190 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 10:00:26.44 ID:Fu0LHM77
>>187
>>188
リンクロッドの役割や原理わかってる？
理解していたら例え現状の三分の一の細さまで削っても十分耐えられる事が理解出きるんだが…
もし破断するような事があるなら先にロッドの端に着いてるロッドブッシュ部？が先に破断する。
191 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 11:09:55.39 ID:ZEcD3ifz
【東日本大震災】 「富士山」「箱根山」など13火山、地震後に活発化「1～2ヶ月は注意必要」[03/26]★6
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1301310249/l50



192 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 13:51:26.86 ID:kNEeyOsI
>>190

じゃあそれを実行してから言ってくれんか？
俺は断じて断るよｗ
193 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 15:55:09.48 ID:IvzcA8hD
まあ、何だかんだでウサイはホンダ信者だからなー。
色々とあーだ、こーだ言うのは愛情の裏返しなんだよ。
でも本人はひねくれてるから、絶対認めないんだろうがｗ
194 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/30(水) 16:32:34.85 ID:Ot9LygYK
>>193
ホンダ信者では無い。
昔、世話になってた時期があるだけだ。

既にホンダ神話など過去の遺物。
今やジェット機まで製造しようとする胡散臭い集合体に過ぎない。
195 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 18:13:33.72 ID:WTJkrfGE
エアクリボックス外してまた付ける時、
ラムエアダクトの為にサイドカウルまで剥がしてます。

うまくあのグロメットみたいなのを、
ボックス側からハメるテクとかないですかね～??
196 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 18:50:53.61 ID:Fu0LHM77
>>192
なにを実行しろと？
197 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 12:57:43.97 ID:faeMpv4z
>>194
やっぱ、そう言うと思ったよｗ
その歳でツンデレなんて気持ち悪いなｗ
198 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/31(木) 15:16:59.58 ID:0WK6vMTR
ニヤニヤ（ー＿ー）
199 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 20:36:24.95 ID:tuuYie3l
199
200 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 20:52:03.39 ID:7mQhJv+p
>>198
あんまり調子に乗ってるとあんたの個人情報吊しちゃうよ うさいくんよ
201 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/31(木) 21:06:53.08 ID:0WK6vMTR
>>200
はいはい。
個人情報保護法で揚げちゃうよ。
202 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 21:19:49.70 ID:dzAvT+wb
>>201
　↑
こわいらしいww
203 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/31(木) 21:26:03.43 ID:0WK6vMTR
>>202
そらそうさｗ

「世界の糞フォンダ」を敵に回してるからなｗｗｗ
204 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/31(木) 23:22:23.02 ID:0WK6vMTR
さっさとＣＢＲ９５４ＲＲ用ＨＲＣ製ロアリンクタイプの改良パーツでリコール出せよ。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1301401914131.jpg
205 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 23:49:44.40 ID:ZHCSO5h2
年内にリコール出るんだろ？ｗ
大人しく待ってろよｗ
206 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/31(木) 23:51:17.06 ID:0WK6vMTR
>年内にリコール出るんだろ？ｗ

出さすんだよｗ
次の包茎カウル化ビッグマイナーに併せてｗｗｗ
207 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 01:23:15.38 ID:544RMMvT
>>206

はいはい良かった良かったｗ
つ　畳みを新しいのに変えるほうが先なんじゃねえの？
写真に写ってる畳が汚いｗｗ
208 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/01(金) 11:02:15.01 ID:/knlTR6I
>>207
俺様の画像じゃねえからｗ
209 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 22:05:07.68 ID:gaD+ZKnp
すみません。
どなたか教えて頂けないでしようか。
リアサスの縮み側ダンパーを標準セッティングに戻そうと取説みたら、
H側に一杯回した後、S側に2ピッチ戻すとあるのですが、
戻してもカチッとピッチ感覚が全く有りません。
2ピッチとは2回転でいいでしょうか？
210 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 23:06:43.22 ID:LKLPiLzd
いいよ！
211 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/01(金) 23:17:46.40 ID:/knlTR6I
>>209
リヤテンションを弄り始めたと言うことは
明らかにリンク齧ってるなｗ
212 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 23:18:13.64 ID:gaD+ZKnp
ありがとうございます！
213 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 00:28:00.68 ID:giUmFxJm
ついでに聞きたいけど、2回転って、

１．最強に締めた位置から2回転
２．最強に締めた位置からポンチマークのとこまで緩めて、それから2回転

どっち？
214 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 00:29:55.84 ID:FtYmOSpT
>>211
違いますぅｗ
納車の時にリヤサスちょっと柔らかくしてくれって言ったら、ダンパーアジャスター
Softにしたって言われたから元に戻しただけですぅｗ
全然話が違うけどウサイ君はタバコ吸うのか？
215 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/02(土) 00:32:20.04 ID:9q4t7YB+
>>213
完全に締めてから２回転戻すと大体ポンチ位置が合うはず。

完全に締め込んだ時、トルク掛けたらダメだよ。ニードルが逝っちゃう。
216 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 01:13:23.08 ID:6it8D6S2
構っちゃダメ
217 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 12:10:47.15 ID:C0+HSCGM
【所持免許】中型自動二輪
【中古希望】
【購入資金】
150万円
【用途】
ツーリング
【年齢】30歳
【身長体重】
182cm　68kg
【候補の車種】
ＣＢＲ1000ＲＲ逆車
【経験】
学生の頃、ＴＷとＸＪＲ400を乗っていました。
【御教授下さい】
これから限定解除をゲットしてＣＢＲ1000ＲＲ逆車を購入したいのですが、リッターバイク初心者が乗ると、このバイクは危ないですか？パワーがありすぎて、ちょっとアクセル開けただけでもウイリーしたりケツが滑ったりしますか？
その辺の感覚は、購入後、徐々になれて順応できるものなんですか？そーっと乗れば何とかなるもんなんですか？
当方そこまでのスピードマニアではなくまったり派です。
218 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 14:19:49.95 ID:THc+12/R
その用途じゃ、どうみてもCB1300の方が幸せになれるだろ。
それにちょっとアクセル開けた程度でウィリーなんてしねえよｗ
ってか、免許取ってから試乗なりレンタルなりして、考えても遅くねえからｗ
219 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 14:51:36.94 ID:3Lxe5/VY
パワーがあるとか無いとかは乗ってるうちに慣れる。
慣れた頃にまったり乗ろうと思ってもバイクなりに走らせると80キロくらいで流すことになるぞ。

ツーリングに使う上で問題なのは荷物が積みにくいこと。
荷掛フックは一切無いのでツーリングネットを掛けられない。
VFRかCB1300の方が用途的には向いてる。
VFR-DCTならスタートでウィリーはまずしないぞ。
220 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 16:30:06.20 ID:FtYmOSpT
察してあげて。
いろんなものを犠牲にしてもSSに乗りたいんでしよう。
221 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 16:43:41.76 ID:3pkCTXtt
マフラーをTSRのスリップオンに換えてみた。
走り出し開け始めのギクシャク感が無くなって、扱いやすくなりもうした。
222 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/02(土) 21:58:43.72 ID:9q4t7YB+
>>217
マッタリ乗るのに何故、ホイルベースも短く
足が糞硬く乗り心地の糞悪い単車を選ぶキミの思考回路をまず問い返したいｗ
223 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 22:03:04.93 ID:1QH9vHEJ
>>213

戻り側は、やさしく締めたらポンチ位置で止まるよ！
縮み側は、ポンチからもう1/4回転締めた位置で止まるよ！

つまり、どっちもポンチ位置が標準セットだよ！

リアショックは店に出すからいいと思うけど、
フォークOHした時、キチンと合わせないとポンチがズレるよ！
それはそれで調整しろが変わるだけで、同じ減衰が得られるよ！
でもちょっと気になるよ！

どうでもいいけど、チンポ位置もズレると気になるよ！
224 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/02(土) 22:15:11.96 ID:9q4t7YB+
>>214
タバコなんて吸わないよ。
そんな無駄金（税金）無いしｗｗｗ
225 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 23:24:12.86 ID:C0+HSCGM
>>219
御丁寧にありがとうございます。凄く参考になりましたm(__)m
226 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 23:25:44.58 ID:C0+HSCGM
>>220
ありがとうございます。そうなんです。やっぱカッコの良さに惚れたんです。
227 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 23:27:22.19 ID:C0+HSCGM
>>222
うるせんだよクソッタレ
テメーに思考回路云々言われ筋合いねんだよ病気野郎
228 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 23:50:01.18 ID:FtYmOSpT
>>226

カッコ良さだけに憧れてＳＳ買ってもいいと思う。
けど、基本はコーナリング専用マシンだからコーナリングに楽しみを
見出さないと直ぐに飽きると思うよ。
とだけ言っておく。
まあ、当然直線の加速も半端無いけど。
229 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 23:59:37.60 ID:C0+HSCGM
>>228
重ね重ねありがとうございますm(__)m実に参考になります。
230 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 00:23:49.38 ID:oCMFKaqJ
おいらはCB1300とCBRで迷ってる
用途はツーリングメインだけどCBRはカッコいいし車重が軽い
CB1300やVFR1200は重いから取り回しに難儀しそうだしなぁ･･･
231 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 00:45:10.14 ID:2IiuIh+i
>>230

そんな考えでCB1300なんか買ったら絶対後悔するよんｗ
自分が乗りたいのに乗るのが一番。
おれは、ツーリング仲間にCB1300買えって言われ続けたが、頑なに断ってCBRを買った。
SSでツアラーと一緒にロンツーって言う拷問がまたいいｗ
SAではひと仕事終えた充実感に満たされるｗ

232 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 00:57:16.88 ID:mGio5B/y
>>231
その疲れというのは
姿勢からくる体力的な疲労なんですか？
バイクフィーリングの精神的な疲労なんですか？
233 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 01:05:21.35 ID:iU+fKBmW
年齢や体力にもよるがSSでの長距離ツーは絶対に腰にくるぞ
走りだして数時間後には1時間以内に休憩しないとケツと腰が痛くなって支障をきたす
そして軽いからといっても取り回しはそれほどでもない
現行はマシにはなったがそれでも足つきは悪いし小回りは利かない
幅4mなら一発でUターンなんて無理だ
CB1300のほうが長距離での移動やライポジや取り回しは絶対に楽

234 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 01:44:22.35 ID:prUx+a1c
実際に試乗したけれど、VFR1200はあまり取り回しには苦労せんと思うよ。
235 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 02:15:09.64 ID:ibyxknDp
２５０って、青いメーターなんだよな。
青が好きな俺としてはちょっと羨ましい。
236 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 06:35:56.30 ID:fPMEZMKN
SSの見た目が好きなら、ほかのバイク買ってもSSがほしいと思い続けるだろうね

ただ燃料が給油ランプつくまで240Kmぐらいしか持たないのが辛い
燃費は15Km/Lぐらい
大型ネイキッドと比べると給油回数が多くなる
237 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 07:47:52.46 ID:OVFhHyja
SC59イトシンレプリカが230万円か…販売元がコハラだからいい感じよね。
カッコいいな～誰か買って自慢してくれｗ
238 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/03(日) 12:06:44.25 ID:e58IM8xS
>>232
車重が軽くて脚が硬い＝乗り心地が劣悪

って考えには至らないの？
239 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 13:08:37.72 ID:mGio5B/y
>>238
至るに決まってんだろ！
240 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 22:47:37.63 ID:qGfCjZdL
>227
最高～^＾
>238
所有者でもなくツーリングなんてしたことも無いくせに・・・
　　　うるせんだよクソッタレ！
テメーの意見なんか聞いてね～からすっ込んでろ独身が
241 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 22:57:07.71 ID:2IiuIh+i
これ買う時ツーリング仲間に「国内にしとけ。そんな馬力あったら絶対試したくなるから死ぬぞ」
と言われ、俺「いや、絶対にまったり走るだけだけどポテンシャルだけはＳＳとして欲しいからＥＤ買う」
と言ったが、やっぱり試したくなるなｗ
一瞬にして時速200km/h。しかも相当な余力を残して。
もうしません。
242 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 23:23:43.72 ID:mGio5B/y
＞「いや、絶対にまったり走るだけだけどポテンシャルだけはＳＳとして欲しいからＥＤ買う」

まさにこれが今の自分の心境です！！！！！
243 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 23:33:12.90 ID:wTwy97L3
>>241
＞一瞬にして時速200km/h。しかも相当な余力を残して。
＞もうしません。

でもまた出しちゃうんだよな。
そのうちコーナリングでもそれくらい出したくなるんだよな。
244 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 00:26:28.67 ID:vuBcwiBk
俺はならんなぁ。国内ブチ回すのが好きじゃき。
245 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 00:33:09.96 ID:XrfWJz/Q
セカンドのマジェ乗ったあとにSC59乗ると、
その足回りのしなやかさに感激する。

乗り心地は良いが、姿勢はキツイので、ﾏﾀｰﾘ旅とかには向かない。
向かないけど使えなくもない。
むしろ充分使える。
246 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 01:34:38.86 ID:pdthuQ2V
ポジションと夏場の発熱以外は極めて乗りやすいバイクだよね。
スムーズな加速、巡航するなら車並みの２～３千回転でまったり走っても十分、
加速感を味わいたいなら６千回転以上回せばモリモリと力強く押出される。
速度が出過ぎちゃうからアレだけど、１５０ｋｍ/ｈでも安定した走りで
「まだまだこれから本気だすとこですよ？」的なポテンシャルは素晴らしい。
４００だったら、６速で引っ張って「かなりキツイっす、自分、相当頑張ってるっス」って感じ。
247 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 12:15:05.55 ID:p6uJIeyb
SC59の黒逆車80万くらいで誰か売ってくれないか？
248 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 14:48:08.99 ID:o3Rf6xJ6
>>247
安いな。事故車か？
249 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 17:16:21.19 ID:XrfWJz/Q
しかし昨今の㍑SSの、スロットル微開領域の扱い易さは異常。

通常の市街地走行ではワイヤー引き代にして1㍉以内ですべて済むワケだが、
神経質とは無縁のナチュラルさ。
素晴らしいとしか言いようがない。
250 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 19:36:21.18 ID:r1fD1Fx0
>>247
フレームとかECU以外、オクのレースベース車分解部品で買い集めて
一台組み立てると結構安くあがると思う、40～50万でできるんじゃない？
今、実車を持ってるSC44とSC57で部品集めてるけど
SC44で10万程度、SC57で30万以内で集まりそう
251 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 22:39:48.90 ID:flp2CHy2
>>250

そんなこと普通の一般人ができないだろｗ
252 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 00:15:09.35 ID:2tF+HvTi
>>250
SC59・・・いくらなんでも40～50は無理だろ
253 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 00:45:16.25 ID:WaTYBkKn
お前ら、夢くらい見させてやれよ
254 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 02:12:23.88 ID:+W4Mbkss
あー
カッコよすぎるSC59
255 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 02:26:54.36 ID:bCCR3wZh
ここに来てSC59の良さが認識されてきたな。
知り合いのベテランSC57レプソル乗りが俺のSC59を見て嫉妬爆発ｗ
かっこいい欲しいの連呼ｗ
256 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 02:36:16.53 ID:Yt617WEB
ダセー、ありえねーって思ってたのに最近になって５９欲しくなって来た
急に格好良く見えてくる不思議。何かスイッチがあるんだろうか
257 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 08:25:21.49 ID:UzHGv9Ov
(・ω・)つ『パールスペンサーブルー』
俺はあれで印象が変わったｗ
258 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 11:40:44.45 ID:+W4Mbkss
今年の耐久選手権にワークス参戦する用のCBR1000RR
http://www.hondaproracing.com/images/image_gallery/lightbox/tt_legends_cbr_angle_fr.jpg
259 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 12:26:53.19 ID:BYS9Xo3O
無限とモリワキ足して二で割ったよなカラーだね。
頭とダクトが真っ白だと生物みたくてキモい…。
260 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 12:45:31.17 ID:EWFdI/ac
アッパーカウルでらいとの上部分隠してる？
スゴイカッコいい。眼つき悪過ぎw
二万で売ってクレ
261 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 12:46:18.88 ID:CRuWgBej
>>259
てか、86年頃のワークスRVFカラーじゃん。
RC30もそうだけど。
262 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 12:55:10.64 ID:BYS9Xo3O
>>691
いわれてみれば確かにそうでした。
263 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 15:23:55.54 ID:ji5+KQt0
耐久選手権？そんなとこにひっそり出られても、走ってる映像なんて見れんだろｗ
264 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 15:26:59.62 ID:bsRb3nDt
>>263
8耐があるだろｗ
265 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 15:34:24.68 ID:Pof3Wxwt
レーサーはこんなに格好いいのに市販車になると何故あんなに格好悪いんだ？
このままのパーツ付けて市販しろよ。

バカ売れ間違い無いのに。

266 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 17:06:10.07 ID:8jEPGaps
>>261-262
トリコロールと言ってくれ。
267 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 18:01:04.04 ID:9KpZz0M9
>>266
お断りします
268 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 19:02:40.12 ID:T+qG4GOe
見積もりｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
おまえらこれはどう思う？
07式
車両本他価格　　　　　　￥699000
防犯登録　　　　　　　　￥1050
排ガス検査料　　　　　　￥26250
車両登録費用　　　　　　￥25200
納車整備費用　　　　　　￥29400
輸入車開梱手数料　　　　￥10500
配送料　　　　　　　　　￥17925
自賠責保険残り36ヶ月　　￥12380
ナンバー代　　　　　　　￥540
乗り出し金額（概算）　　￥822245
269 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 19:10:47.76 ID:T+qG4GOe
あああほしいいいいいよおおおおおおおおおおおおおおおお
270 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 19:11:50.52 ID:9KpZz0M9
>>268
う～んマジレスするとね、











スレ違い。
271 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 19:14:11.55 ID:T+qG4GOe
>>270
08-11スレだったのね
すんませんでした
272 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 19:14:21.02 ID:Kzshmyyj
逆車の新車でって事？
でも07って事はスレ違いだな。
273 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 19:18:10.38 ID:GTpEy3Ty
>>268

二度と来るなアホ！
274 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/04/06(水) 21:27:36.24 ID:DeSDNpGp
SC59って速いの？
275 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 21:34:42.20 ID:Kjc9J+zj
そりゃ乗り手次第ｗ
276 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 23:19:10.76 ID:2/ahZJEu
このバイクって、レッドブルのステッカー付けたくなるよね
レッドブルの牛に見える…
277 ：７７４RR：2011/04/07(木) 08:34:00.82 ID:mGwtMXZT
>>266

いやいや　アン♡カラーを言ってくれｗ
278 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 13:15:35.96 ID:Pc/c9VnJ
2008年以降って、大きな変更ないんだっけ。
279 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 14:05:18.97 ID:J02QgmQz
大きい変更かどうかはその人次第ｗ
280 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 14:26:03.74 ID:Pc/c9VnJ
逆輸入のレプソルの新車が欲しいけど、なかなか見つからない。
281 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 16:18:59.15 ID:0V6rmADm
>278
一応、ホンダ社内的には’10はビッグマイナー扱い。
と言っても、目立つところはマフラーの白焼け対策と
フライホイール重量化くらい。
ｻｰｷｯﾄガシガシ走る人には～’09のほうが良いんじゃない？

09EDレプソルならリ○カにあったはず。全国通販してるし。
282 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 16:43:30.47 ID:Pc/c9VnJ
>>281
ありがとう。
あんまり違いはないんだね。
とりあえず11のトリコを注文するかもしれない…

さすがにバイクを通販ってのは勇気がいりますね。
283 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 22:13:24.66 ID:pDUFL22Q
>>258
SC59の両生類っぽいキモかっこよさがよく出てていいね。
284 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 00:15:26.78 ID:2lYhWPpn
仕事が忙しくってＳＣ59の姿すら見てないわ、
9月に車検が有るんだがユーザーで受ける予定なんだが
ＳＣ59は後輪で車速測るんだけどアレは検査官に事前言うんだっけ？
285 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 01:13:07.42 ID:c9ph7fUi
>>284
そだよ
286 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 01:26:29.12 ID:v9sIg3Gi
９月の事を今から聞くってどんだけ早漏なんだよｗ
しかも行った時に聞けば済む話なのにｗｗｗ
287 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/08(金) 12:26:48.66 ID:neZrS0nA
スプロケ丁数変更してる人は何かと面倒なんだよね。

純正丁数の街小僧には関係無い話だけどｗ
288 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 15:33:55.70 ID:7/wDPXq/
逆車の街大僧だが関係あるんか？ｗ
289 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/08(金) 16:15:31.74 ID:neZrS0nA
>>288
スプロケ丁数変更してんのかよ？大僧。
290 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 17:07:59.04 ID:k9hsYA4H
そこでスピードヒーラー検討中の
中僧がやってくる。
291 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/08(金) 17:16:34.24 ID:neZrS0nA
>>290
中僧。金持ってんなｗ
292 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 17:30:58.53 ID:c9ph7fUi
スプロケなんて車検時元に戻せばいいだけじゃん。
そんなんで街小僧とか言われちゃうの？

スプロケ交換程度ですげぇ～！とか思っちゃってる人は
スプロケ換えてないってだけで街小僧とか言っちゃうんだろうね。

マフラー変えてる程度で換えてない人見ると「ダセェ～！」とか言っちゃうんでしょ？

どっちが小僧だかww
293 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 17:34:21.17 ID:nw6ptfPJ
アレは小僧っつーかレス乞食だからなぁ。
294 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/08(金) 17:35:58.71 ID:neZrS0nA
マフラー換えてる奴は

間違い無く「小僧」ｗ
295 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 02:45:56.14 ID:NQZjgOk0
>>294
逆車と国内の乗り味の違いを教え下さいm(__)m
296 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 03:21:34.52 ID:WXBjinyJ
>>294
オイル銘柄による乗り味の違いも教えて下さいm(__)m
アーシングによる乗り味の違いも教えて下さいm(__)m
ガソリン添加剤による乗り味の違いも教えて下さいm(__)m
297 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 08:23:02.39 ID:UsaVhGNA
>>294

小僧って持ち帰り専門の寿司屋が昔あったなｗ
298 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 08:26:33.51 ID:G7JnQFnO
>>297
懐かしすぎてワロタW
299 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 08:31:15.29 ID:lXftGCNt
マフラー交換なんていい年した大人がやるもんじゃないな。
どこへ行ってもいい年したおっさんがカスタムしまくってるけどなｗ
1000RRクラスになるとはノーマルで乗るのがかっこいいんだよな。
300 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 09:55:14.34 ID:/GUDCPRd
金無いのに背伸びして、リッターＳＳを買った奴の苦しい言い訳にしか聞こえんがなｗ
301 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 10:12:09.99 ID:lXftGCNt
違うんだなw
カスタムして遅かったらみっともないだろw
いずれにしろノーマルのポテンシャルを使い切ってからでも遅くはないが、フルパワーを使い切るなんてサーキットしか無理。
302 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 10:24:18.70 ID:wZEYNzA3
爆音マフラーは迷惑だし、変なビカビカ電飾は個人的にちょっとアレだけど、
適合マフラー交換や、外装交換とか別にいいじゃん。好きにすれば。
リミッターカットやフルパワーも好きにすればいいじゃん。
結果的に速度超過をより招きやすくなる　という要素にはなるけど。
ノーマルの性能を使いきれてないから、乗りこなせてないからダメとか言ったら
誰も何もするなっつーことだよ。

303 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/09(土) 10:32:22.60 ID:eD4rM1dO
マフラー交換を前提とし国内仕様を購入する奴は１００％小僧ｗ
304 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 10:36:53.54 ID:7lOraqdJ
赤男爵のUSorEU仕様オリジナルでかマフラーってどんな形状？　ノーマルを長くした感じ？
実車みたことなくて。ググっても見当たらないし。
305 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 10:47:42.19 ID:EDvciYRg
>>301がバカ過ぎてワロタｗ　ウサイより頭のおかしいガキにしか見えんわｗｗｗ
306 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 11:19:48.06 ID:n3vcemnr
世の中には遅くて金が無い事を素直に言えない子もいるのさ。そっとしとけよ。

>>304
この人のブログに良い比較画像があるよ。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/kuroro_nao/808006.html
307 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 11:28:06.41 ID:7lOraqdJ
>>306
乙です。
しかしこれは…何というか…うーん、普通に逆車探すか。
308 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 11:31:08.25 ID:lXftGCNt
>>306
こうやって見るとバロンのデカマフの方がカッコいいな。
309 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 13:32:07.86 ID:rCPSysw3
>>308
えっ
310 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/09(土) 13:32:56.01 ID:eD4rM1dO
>>306
超弩級のアマリングに感動した。
311 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 13:47:38.75 ID:f++FJZIL
http://blogs.yahoo.co.jp/kuroro_nao/808006.html
312 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 14:24:31.63 ID:n3vcemnr
>>310
ナラシって書いてるだろ。
お前と違って普通の人なんだから、いちいちイジるなよｗ
313 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 15:10:20.01 ID:ZmwGfnG0
んｇワードで真っ白にレスしてるから何かと思ったら
粘着の他人コキおろし自己満足オナニーレスかよ
314 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 16:03:56.53 ID:NQrNNOBt
>>310
公道でタイヤの端まで使い切る奴は馬鹿か頭のおかしい奴だけ。
この位が安全で丁度いい。
315 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 17:32:14.36 ID:UsaVhGNA
>>314

いやむしろＳＳを公道ユースでチョイスしてる時点で馬鹿だしなｗ
無論俺もなｗｗｗ
316 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 21:37:03.41 ID:FI5wuhcx
http://blogs.yahoo.co.jp/kuroro_nao/808006.html
317 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 00:12:06.68 ID:K3qvrFk0
確かに慣らし中とは言え超弩級のアマリングだな。
逆にここまで残してコーナー曲がれるツワモノだったりして。
まあ、この人この時点では免許とって間もないしＳＳの乗り方も知らなかったんだろうけど。
318 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 00:37:28.35 ID:Ng323jIe
違う。


完全に表面が気化するほど攻めているので
アブレーションが出ない。
319 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 09:16:47.21 ID:Kt2jkt52
>>317
アホーは事故して早く死ね
320 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 17:20:23.60 ID:F1fOIChz
うおー
新車10YMの国内仕様フルパワー契約してきたどー
321 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 19:14:33.92 ID:vwJzpGBA
>>320

最初から逆車買った方が・・・ｊｋ
322 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 20:48:12.99 ID:sYJtLAlC
国内仕様フルパワーと逆車の違いってなんですか？
323 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 20:52:34.24 ID:F1fOIChz
>>321
三年間の保証と点検タダでつけてくれるんだと
ミッション以外全部いじるらしいからそれでもイイやと思った。
324 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 02:08:30.38 ID:2bHY1JEY
フルモデルチェンジっていつ？そろそろなの？
325 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 02:33:09.87 ID:0hZ/WbBC
>>323
知らない人が多いけどミッションは国内の方がいいんだよ！
326 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 07:20:53.61 ID:57jLumKm
>>325

どう良いのかkwsk
327 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 07:37:47.60 ID:ZRYWIzPC
逆車は5足だけど、
国内は6足だよ
328 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 09:20:59.17 ID:EJn8Bo7u
足ってどこの部品だ??
329 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 09:25:27.01 ID:urmebEDF
嘘つくなw
逆車も6だろ。
あと、国内のミッションの方が街乗り仕様で、逆車はフルパワーを使い切るのと、
加速重視のギヤ比で、決して国内のミッションが優れてる訳ではない。
330 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 10:01:21.47 ID:WTsHAXmH
逆車乗りだが、自分の用途にはクロスし過ぎ。
サーキットは走らないから、もう少しワイドでもいいかな。
ただ高速の追い越しは６速のままでも良いけどね。
因みに国内仕様は乗ったことがないからなんともいえない。
331 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 12:59:43.71 ID:B502xmBD
>>330
リッターバイクならどれでも高速追い越しはそうだろ
332 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 13:50:06.10 ID:WTsHAXmH
>>331
ＣＢ１３００辺りの平和な加速とは違うと思うが...
それに逆車の６速は国内の４速位って以前聞いた気がする。
だから国内より６速の加速が速いって話。
勿論パワーも違うが...
６速のまま開けるとエライ勢いで加速を始める、自分の使い方だと国内のミッションの方があってるような気がする。

６速１３０００RPMってことはまずやらないしね。
333 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 15:38:19.02 ID:Hmw9Riih
09のレプソンが114万ＩＹＨするかどうか迷う
334 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/11(月) 15:47:31.76 ID:vF6dPtFv
燃費・騒音重視ギヤレシオの酷内仕様。
酷内仕様６速全開、「まさに夢の」３５０ｋｍ/ｈ　ｗｗｗ

発進でもたつく奴も当然出てくるワナ。
逆車比１６％もハイギヤードかつ低速トルクも細いとなると。

やってることが無茶苦茶だな。オイｗ
335 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 16:11:59.47 ID:57jLumKm
>>334

1速だけは逆車も国内も同じだってｗｗ
知らんくせに吼えるのも小僧たるゆえんかｗ
336 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 17:42:55.21 ID:EJn8Bo7u
チェーン変更なしで可能な、オススメ丁数とかあれば教えてください。
337 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 18:01:17.16 ID:WTsHAXmH
さっき「自分の使い方だと国内のミッションの方があってるような気がする」って書き込んだものだけど。
自分の場合はCBRをSSとして使ってないからね。
車重が軽く乗りやすいから乗ってる。
ハリケーンのセパハンにプリ最弱のツアラー仕様、少々の相手なら開ければ消えてゆく(笑)。
邪道だとは思うが中々いいよ。
勿論、SSとしては逆車のミッションの方でしょ。
338 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 18:02:51.84 ID:WTsHAXmH
>>336
メーター狂うからお勧めできません(笑)
339 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 18:30:41.45 ID:urmebEDF
俺が逆を買った最大の理由がミッションのギヤレシオなんだな。
ここまでいじれば明らかに国内フルパワーの方が高くつくし、そこら中弄くりまわすのもいやだったから。
340 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/11(月) 20:19:38.18 ID:vF6dPtFv
>>335
あふぉんとだ。
ゴメン、ゴメンｗ

単にワイドレシオに振ってるだけだったわ・・・
余計深刻だよなｗｗｗ
341 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 20:38:12.42 ID:gFBsNdk4
>>336
ショート15の45まではいける。46あたりで余裕なくなってきた。
ロングはしらん。
342 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 21:07:58.98 ID:EJn8Bo7u
>>341

あんがと！！
343 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 21:43:58.81 ID:hbjSeb9X
ぶっちゃけ国内の峠で速い遅いにギアレシオなんてほぼカンケーねぇし。
んなもん誤差のレベルだっつの。
そんなもんより足回りの差・セッティングの差・腕の差の方が100倍深刻だっつの。

ギアレシオ程度で深刻とかww
あまり笑わせんでくれ。

国際規格サーキット走るんでもなければ、国内のギアレシオのほうが
騒音・燃費・平時の扱いやすさの点で勝ちだろ。

逆車乗り。
344 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/11(月) 22:00:28.42 ID:vF6dPtFv
>>343
まあ、そうだな。
リヤサスリンクの欠陥は致命的だしなｗ

峠なんて１・２せいぜい３速で済むし
リッターだと確かに関係ねえわ。
345 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 22:08:37.73 ID:hbjSeb9X
>>344
他の人には欠陥でなくとも
世界でただ1人、お前だけにはで欠陥だったんだろうな。

よかったね。
346 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 22:35:58.91 ID:hDqWMlY6
池沼レベルでまだ粘着してるのかよｗｗｗｗ
347 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/11(月) 23:20:13.18 ID:vF6dPtFv
これから数ヶ月でフォンダに対し
本格攻勢仕掛けるつもりだからなｗ
348 ：325：2011/04/11(月) 23:39:37.70 ID:0hZ/WbBC
言葉足らずでごめんよ。ファイナルをショートに変更するなら
断然国内のギヤレシオの方がいいよ。サーキット以外ではね。

そのサーキットでも筑波、もてぎ、鈴鹿を走ったかぎりでは国内ミッションで
合わないとは感じなかったよ。もちろん走行会レベルならね。
349 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 00:56:10.29 ID:Auxmb+r+
キルスイッチを切ってるのにセルが回るってHONDAの仕様か？
なんか意味あるのかこれ。
それと、ヘッドライトのスライドスイッチやり難い。
まあどうでもいいことだけど。
350 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 08:37:23.34 ID:snEQcVMl
>>333
09レプ　走行3800ｋｍ　転倒、立ちゴケ無
アクラスリップ装着　ノーマルマフ有　国内　100万でどお
351 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 10:31:32.14 ID:MF1EH3q3
>>350
黒の安いの無い？
352 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 15:52:35.90 ID:k2wFJP1U
男は黙って缶スプレーｗ
353 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/12(火) 16:36:58.43 ID:dUok58vM
ヤフオクでレースベースのカウリングも
１０００だと希少だろうな。

来年から包茎カウルだし。
354 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 16:39:39.72 ID:5kEtRMoA
>>351
ぐぐって並
355 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 【東電 83.1 %】 ：2011/04/12(火) 19:50:15.52 ID:FZ/TT4Tm
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t207110807
356 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 20:39:50.09 ID:G2+7VQ6L
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t207110807
357 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 23:25:00.44 ID:eKAKyHmv
ローダウンリンクってどうなの？
358 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 08:17:54.50 ID:hDZIkUn9
アルミだよ
359 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 08:20:01.92 ID:RzYGaaRV
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h152378193

どっかパーツ持ち込みでやってくれる店ってあるの？
360 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 16:37:28.11 ID:10s57tyl
バイク買った店でやってくれるだろ？盗んだバイクに乗ってるのか？
361 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 18:24:14.10 ID:WJ8sJuwu
たとえば俺がバイク屋だったらこんなもん持ち込まれても困る。
作業後に調子悪くなったとかウンたらカンたら絶対いわねーと
念書でも書かせなきゃ怖くてできん。
362 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 18:40:31.56 ID:UPsq92Vx
>>361
実際持ち込むショップの方針次第だよね。
363 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/13(水) 21:03:13.68 ID:e1GTMgF/
そもそも純正パーツポン付けでって
上手く行くワケねえだろｗ

ハーネスは張替えでエキパイ・マフラーも要交換。

国内エキパイでって言うといくらＯ２センサーボス溶接でも
どうせサブコン付けて燃調取り直し。シャシダイ必要だね。

そこまでやる覚悟を決めろ！ｗ
364 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 21:17:12.04 ID:UPsq92Vx
>>363
知ったか乙
365 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 23:00:46.79 ID:P36vqSGj
SC59にケータイのＧＰＳナビ機能を利用したいんだが、
オススメのアダプターとか有ります？
音声はＢＴで受信機に飛ばそうとは考えてますが・・。
366 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 05:33:20.30 ID:1wmQU+io
>>359　のセット落札金額プラス5千円でEDのハーネスとキーボックスと落札者のCBRのハーネスとキーボックス交換か・・・
これならイモビの再登録もいらなくなるわけか、ハーネス交換作業をするショップが指定されちゃうのはネックだが・・・
367 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 08:11:26.10 ID:7WyASXnC
>>365
ラムマウントのＵ字型のをトップブリッジの穴に止めてる
368 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 09:48:20.78 ID:cE16xrYt
明日ついに'11　CBR1000RR納車だー！

今週はワクワクがとまらず、毎日が遠足前日状態

色は黒だけど、あまり見ないから楽しみすぎる！
369 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 10:36:29.61 ID:QzVXPkwI
>>368
http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4
370 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 11:42:55.01 ID:ytS0Rn9e
>>369
ワロタｗ
371 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 11:54:35.72 ID:GKm7YbQ+
やめろｗ
372 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/15(金) 12:14:14.01 ID:CE9zR0rZ
http://www.youtube.com/watch?v=qX9jUWRqr-4&feature=related
373 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 12:24:03.73 ID:cE16xrYt
>>369
何度もそれ見たけど、気をつけます…
新車だと本当すべるのが心配ですよね
やっぱりこけちゃう人って案外いるのかなぁ
374 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 12:39:22.19 ID:Wm2IqKyl
きちんと路面状況見てスロットルワークを丁寧にやれば大丈夫。
375 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 13:51:57.52 ID:eeTz/1/d
あっ、俺はバロンの店長に見通しのいい道路の路肩まで押して貰ったよw
始めて自転車に乗る小学生みたいな気分だったなw
376 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 14:03:24.01 ID:eeTz/1/d
>>368
昨日道の駅で黒と遭遇したよ。
中々かっこ良かった。
いかにも速そうに見えたんでタイヤ見たらモンスターアマリングだったんで親近感湧いて話し込んじゃったよw
377 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 16:02:31.26 ID:7Q5iWOVR
親近感沸くなよw
378 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/15(金) 17:01:03.17 ID:CE9zR0rZ
欠陥リンクだから何やっても無駄。
379 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 18:18:18.95 ID:eOAPqqsK
はぁ？魔羅は男にも女にも有難きものだろ？
何が不浄な汚らわしいものだよ頭おかしいんじゃね
380 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 19:16:12.03 ID:/1hgllZm
タイヤもだけど新車はブレーキ効かないから気をつけてね
381 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 20:02:20.98 ID:8KI9W43O
>>367

ありがと。
382 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 20:32:49.19 ID:p+c1pgI3
>>381
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1302866969505.jpg
383 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 20:55:43.79 ID:GDFDVNIv
>>379

言ってることは前田慶次だが、
言葉使いがチャラくてウゼー。
384 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 20:57:43.65 ID:e1nJw4aL
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1302866969505.jpg
385 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 21:56:35.95 ID:GDFDVNIv
展示してあったモノホンのレース車両の方が、
確かに超バックステップなのに、
跨ったらポジションが楽に感じた。

なんでだろう。
386 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 22:23:10.06 ID:9Tk43aXN
今頃、テツandトモかよｗ
387 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 22:28:35.44 ID:GDFDVNIv
いや、まじで。あのポジションにしたい。
ハンドルが近い?
388 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 21:43:49.10 ID:NSbanVTp
>>368

おーい。納車されたか？
まさか>>369
389 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 22:26:40.59 ID:9KeSU2Qf
いろいろ言っていただいて、ありがとうございました。
無事に納車して、150kmくらい走りました！
想像以上に乗りやすくて楽しいです
390 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 06:23:38.34 ID:b2P3HiGD
これ乗りやすいって言われてるし、実際俺もそう思ってたが、
国産リッターＳＳ全部乗ったら分かると思うけど、最近1000RR
が一番ポジションがスパルタンな気がする。
391 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 11:39:22.46 ID:6c/Akipq
０７までに比べたら乗りやすいポジションと言われてるな。
以前に準にまたがったけど、見かけに反してかなり楽に感じた。
392 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 11:45:49.55 ID:hen84XyE
SC57までがレーサーっぽすぎたんだよな。
時代だとは思うが、各社そんな感じだったのがその辺までだった。
一転して、SC59が先駆けなのかユーザーに歩み寄った路線に変わったよね。
ツーリングや街乗りもかなり考慮されてるし。

Kwskだけは相変わらずである意味安心だけどｗ

>>391　準はツアラー。
393 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 12:55:53.60 ID:VOEarTdJ
>>389
走り出せばそうなんだけどねぇ。
俺は1年で出すのも億劫になったよ。
最近はもっぱら250のオフ車しか乗ってない。
そろそろ動かそうとは思ってるんだが…。
394 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 15:03:59.90 ID:K2Wpmspr
そもそも楽に乗りたいヤシはＳＳなんて買わんｗ

もっとも原2が有るからセットで考えると・・・原2で充分になってしまうのだがｗ
395 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 17:05:52.16 ID:RRvhV143
今日は早速400kmくらい走ってきました
握力がなくなったこと以外はほとんど痛くもないのでツーリングが楽しい
早く初回点検終わらせて上も回してみたいですね
396 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 18:01:06.79 ID:dueSx560
2005年式の無限CBRに乗ってる方いませんか？
397 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 18:04:50.29 ID:mXLdd758
>>395

上まで廻すと、ヴァイオレンスな乗り物に豹変。
低回転での扱い易さは仮の姿。
それが㍑SSの世界。

愉しいぞぉ!
398 ：396：2011/04/17(日) 18:08:24.30 ID:dueSx560
スレチでした。
すんません。
399 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 18:56:39.18 ID:zTcqMukG
399
400 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 19:48:59.53 ID:E6WVmKag
今月末にトリコのEDが納車予定。
楽しみだわ～

やっぱりみなさんガスはハイオク？
401 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 19:51:21.26 ID:K2Wpmspr
>>400

タンクに貼ってあるステッカーを嫁ｗ
402 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 20:03:35.81 ID:E6WVmKag
>>401
サンクス。
ハイオクオンリーなんだね。
バイク屋のオヤジもバイクには基本ハイオクだとうるさいしね(笑)
403 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 20:49:34.23 ID:6c/Akipq
基本ハイオク　はおかしいだろう。
設計がレギュラーならレギュラーを入れるべき。

以前にツーリングで、準がレギュラー指定なのに、ハイオク入れてるやつがいて
カブったか知らんがエンジンが動かなくなり、
出先のバイク屋で数時間整備につき合わされたよ。
レギュラー指定なので、ちゃんとレギュラー入れるよう言われてた。
404 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 20:51:20.10 ID:b2P3HiGD
>>400

何年式？
405 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 20:53:39.20 ID:mXLdd758
まぁ基本、これがハイオクでなければ何にハイオク入れるんだ?
ってくらいな仕様のエンジンですんで。
406 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 22:11:18.19 ID:xt74+LW9
国内仕様ってそんなに遅いの？
407 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 22:36:58.38 ID:5puXxCSI
普通のバイクにしたら遅くはない、けど逆車と比べるとめちゃくちゃ遅い
408 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 22:40:54.43 ID:YepLdQX+
ホンダのメカニックはレギュラーでも大丈夫ですよセンサーが調整します
バイクの性能を生かすのであればハイオク入れて下さいって納車時説明されたが･･･
409 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 23:00:08.05 ID:E6WVmKag
>>404
今年のモデルだと思う。

バイク屋の話では、ガソリンの質のばらつきが激しいので、
ハイオクを入れた方がいいと言われた。リッターSSならあまり
影響はないかもしれないけど、原付とか小排気量は、
ガソリンの品質がエンジンの調子にもろ影響するんだって。
410 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 23:20:57.73 ID:N/uBK50s
>>403
かぶったのはハイオクのせいじゃないよ
あと、お前恥ずかしいくらいあほだろ
411 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 23:21:51.97 ID:N/uBK50s
と、いうか、そんなに貧乏なのか？
バイクの燃費でリッターあたり10円程度の価格差なんてたいした額じゃないだろ
412 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 23:29:46.82 ID:usC5K1m4
そもそもなんでハイオク入れるかみんな解ってるのかよ

413 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 23:45:34.63 ID:SWF29MoC
ハイオクって言うとなんとなくかっこいいからだよ
414 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/18(月) 00:10:06.37 ID:e/fHjhHV
昔８８ＮＳＲ２５０Ｒ（レギュラー指定）にハイオク入れたら
夏、湿度の高い夜中の最高速アタックで１００００ｒｐｍ以上回らなくなった。
レギュラーに入れ替えたら１２０００ｒｐｍまできれいに回った。
キャブだからハイオク入れたらジェット薄くしないとダメだった。
415 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 00:13:21.17 ID:odge3caX
>>406
たとえば１２０ｋｍで走ってるフルパワーを、
国内フルノーマルでも１５０ｋｍで抜かせるほどには速い。
416 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 00:31:59.59 ID:0Nmi2VCQ
>>415
どういう意味だ？？？
417 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 00:44:01.24 ID:WRjn2AWF
>>414
リード100の最終型にハイオク入れたら最高速が伸びたよ。
418 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 07:22:28.27 ID:So0cysaV
>>417
そりゃそうだろう。
遅角したのと同じなんだから
419 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 07:53:33.87 ID:/5R/vIig
>>403

こいつ小学生か？　準ってなんだよｗｗ　準ってバイク何処で売ってんだ？
隼なら知ってるが…準ってｗｗｗｗ

>>415

鮮人？それともシナ人？


ツマンネ質問はカカクコムで聞けよｗ
訳わかんぇのがウジャウジャ沸いてあ～でもないこ～でもないと
薀蓄垂れはじめるからｗｗ

貧乏人のウンコはＳＳなんか乗るなよｗ
藻前らはチャリで充分過ぎるｗｗ
10円ケチるってどんな生活水準なんだ？
420 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 08:10:54.03 ID:Mw3aNKHi
準は朝鮮か中国で売ってた気がす
421 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 09:09:45.54 ID:+12zN3g/
アレだろ。
140㌔で走ってるGT-Rを抜いたうんたらかんたらってヤツ。
422 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 10:40:19.69 ID:IuAnDRGW
>>409
11年トリコならパールスペンサーブルーだね。
仲間。
熱帯魚みたいでグロテスクだよw
ホイルは洗車好きには最高だよw
チェーンオイル給油後はホイルに飛び散るから。
俺はバロンで購入したから車検対応ロングサイレンサーなんだけど、もし良かったら加速騒音対策教えてくれませんかね。
423 ：409：2011/04/18(月) 11:58:55.37 ID:ZCOJXBEZ
>>422
そうなんだよねえ。できればホイールは黒が良かったんだけど、
トリコの魅力には勝てなかった(笑)

IBSから仕入れたんだけど、バッフル付きだって話し。
424 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 18:55:00.47 ID:ZCOJXBEZ
今見ると黒も悪くないかも…
もう遅いけどｗ
425 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 20:09:21.95 ID:INjeo3lv
http://www.nankaibuhin.co.jp/pickup/rx_7rr5/index.html
426 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 20:47:00.94 ID:+qMAqULo
黒いいよ！！っと言ってみる
フレームがシルバーなのがムムムっと思ったけど、案外よかった
ホイールはやっぱり黒がいいね

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1303126961302.jpg
427 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 21:55:18.93 ID:tOj1E3hw
磨きがいがありそう。
いいな～
428 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 22:10:00.20 ID:+RkMURHp
>>426
なんかアシモって感じがする
いいなぁ
429 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 22:13:56.22 ID:IuAnDRGW
>>462

新車の輝きはいいなｗ
フレームは無垢（塗装無し）のほうがアクセントがあっていいね。
いかにも速そう。
でも黒は特に新車のうちにガラスコートしたくなるな。
430 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 22:16:19.89 ID:IuAnDRGW
>>426だった。
これでメットもウェアーもブーツも全身黒で統一すればゴーストライダーみたいだな。
431 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 22:22:31.89 ID:+qMAqULo
今回は奮発してドリーム店でガラスコート済みです
ただ花粉がよくとんできやがるのでアワワ～です…
この時期ちょっと置いている間につもっちゃいますよね(´・ω・｀)
432 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 22:42:34.54 ID:OOPB+Pat
私の、ＣＢＲもガラスコートやってもらおう。
433 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 22:58:16.68 ID:+12zN3g/
おいおい。
バイクのカウルにガラスコーティングする時代なのか…
434 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 22:58:36.25 ID:wcmuqUT/
>>426
むちゃくちゃカッコいい・・・銀フレーム良いな～
435 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 23:13:45.10 ID:/5R/vIig
10以降はリヤシートにタンデムベルト付いてんだな、
つ微妙にゆるくね？
436 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 23:18:48.58 ID:W7+hRW6P
>>435
08から付いてるじゃん・・・
437 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 23:20:23.52 ID:+qMAqULo
>>435
08当初から付いてるものだと思ってた…
もう二人乗りもしてみたけど、特にその指摘はなかったですね
グローブしてるとちょうどくらいかな…？
438 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 23:26:47.23 ID:/5R/vIig
>>436

俺のは（08）付いて無いがな・・なんでだろ？
439 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 23:43:55.68 ID:pEhH7rU0
>>438
ベルトを内側に入れて収納してあるんじゃ？
440 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 23:55:46.87 ID:59HpnNMm
>>438
仕向地による違い？

国内には付いてるよ。
441 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 00:03:05.02 ID:jK85Lgog
確か08国内はリアシートとベルトが一体だったはず。
現行はベルトがフレームに固定されていてシートと分離されてるから緩い。
間違ってたらごめん。
442 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 00:22:50.69 ID:xFOur7la
>>441
ぼくちゃんの08国内でも別体やがな。一体型は07以前（SC57）でしょう。
シングルシートカウル付けるときはネジ外さないといけなくてめんどい。
443 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 00:31:36.49 ID:2/Pz5pl5
そしてシングルシートカウルにはヘルメットホルダーが無くて、出先で困る。
444 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 00:35:33.82 ID:jK85Lgog
>>442

すまん俺の勘違いだったな。
つうか、ＳＳのケツなんか絶対乗りたくねえなｗ
走行中にベルト切れたら死ぬし、バンクされたら振り落とされて死ぬしｗ
445 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 15:20:04.82 ID:f0S85odZ
お前ならそうなっても別に誰も困らんよ
446 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 22:55:50.04 ID:L8PdNJSv
テーラーメイドのマフラー入れてる人いない？
あのデザインかっこいいから入れてみたいんだけど…
447 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 23:49:34.65 ID:bFA/1f+Z
入れればええがな
448 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 00:08:34.09 ID:xrKy++GU
57国内から59国内に乗り換えようと思うんですが、６０００ｒｐｍ以下だと５９は加速しないし
ワインディンぐでは楽しめませんでした。

しかし高回転をキープできる腕もなく．．．

輸出ファンネルと交換、排気デバイスをキャンセルしただけで低回転からパワーって出るものなんですか？
449 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 【東電 61.6 %】 ：2011/04/20(水) 06:50:23.54 ID:1pqoUShM
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450 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 11:53:21.10 ID:6qMN6cDN
>>446
高いよね。10万でヤフオクで手に入る？
451 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 12:41:24.31 ID:/cq3LAoW
>>448
峠走るくらいなら、S/Oマフラー＋スプロケ加速寄りにするだけでも3000～4000rpmくらいでそこそこ楽しめるんじゃね？
452 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 13:32:07.56 ID:7h8U7Eox
デジタルバンクメーター
http://www.protec-products.co.jp/products/bankmeter/dbm530/
453 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 14:17:25.54 ID:+C/V+l5p
>>450

105,000だわ。

ttp://shop.super-bike.biz/shopdetail/002005000002/brandname/
454 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 16:18:30.79 ID:kzZAGtw7
446の様な奴は大抵がパーツ泥棒
455 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 17:21:55.06 ID:6qMN6cDN
>>454
俺の国語力だと理解できないのですが。
456 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 17:24:18.73 ID:6qMN6cDN
>>453
なんとかレーシングだと16万だっけか。安いのかね？俺は作った方がいいと思う。
そんな俺はヤフオクのノンブランドなスリップオン。
457 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 17:49:07.09 ID:ohlpoL+4
>>449
なにか釣れましたか？

>>451
質問の仕方が悪かったです、6000ｒｐｍ以下の非力さをマフラーを変えただけで解消できますか？
458 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 18:47:04.44 ID:T0ZIuX9j
フルモデルチェンジはいつですか？
このじき現行買うか次期型か迷ってます。
現行買ってすぐ新型でたらショックだしな～
459 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 18:53:39.33 ID:LHzT0g4D
そういうおまえはいつまで経っても何も買えない。
460 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:23:15.85 ID:SDzkRot6
>>457
マフラー変えたら6000以下さらに薄くなって非力になる
音が大きくなってパワー出てる気分にはなるが

薄さカバーするにはコントローラー入れるしかない
工賃・セッティング料いれても10万しない

ついでにファンネルとマフラーとサスリンクも変えれば完璧

てか6000以上キープ出来ない人が低回転太くしても余計扱いづらくなりそうな気がす

461 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:29:06.72 ID:HnPh9+tI
>>460
横からスマン、リンク変えてどうすんだ？
462 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:44:05.10 ID:/cq3LAoW
スマン、パワーは上がっても数％のもんでしょう。
ただ、谷が消えてスムーズに回るようになるからコーナリング立ち上がりかなり楽になるよ
463 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:44:35.42 ID:/cq3LAoW
↑
>>457ね
464 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:57:35.60 ID:QFgmefYN
>>458

次期ＳＣ6？が良いに決まってんだろｗ
４年経過してＳＣ59より糞だと誰が買うのだ？
つその頃には復興税で余分に上乗せされる訳だがｗｗ
465 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:08:09.42 ID:T0ZIuX9j
>>464
俺は素人だから性能は二の次でデザインで選ぶんだ。
今年末には次期型のデザインは発表されますかね？
466 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:22:24.38 ID:dWfzgKHF
VFR1200FやCBR250Rのような顔にはならんでほしい
467 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/20(水) 20:34:33.39 ID:sWpjMhnT
あと２年は現行のまま。
包茎カウル化されるだけ。
468 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:39:21.17 ID:ohlpoL+4
>>460

サーキットだったらまた違った感想になるとは思いますけど
峠ではトルクで立ち上がる乗り方してるので59はうまく乗れませんでした。


ＳＯＸで08逆車が安く売られてるのでそちらを視野にいれて検討してみます。

ありがとうございました
469 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:56:20.82 ID:7v8oc/tf
そんな車体をいじる前に腕を上げるのが先決。
読んだ感じだと全く乗れてないじゃん。
470 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 21:22:15.96 ID:HozF0m5M
http://shop.super-bike.biz/shopdetail/002005000002/brandname/
471 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:28:52.61 ID:bA/Hv0+1
>>468
＞トルクで立ち上がる
SC57乗ってた頃の俺がまさにこれだわ。
472 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 18:52:06.86 ID:AlUGy0C8
>>464
規制強化で国内仕様は更にユーザーの望まない方向に進化すると思われ
90年代末の2stのように…
473 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/21(木) 18:58:17.44 ID:mnt3sxDc
国内仕様不買運動を展開すれば良い。
情弱が買うから無くならない。

全く売れなくなればメーカーもその内やめる。
ＳＣ５９で悟ったんじゃねえか！？ｗ

世界的経済情勢もあるがＦＭＣスパンが伸びたのは
現行ＳＣ５９の国内が全く売れてない影響がかなり大きい。
ＳＣ５７国内に比べると膨大な開発費を要してしまったからね。
必要も無いのにｗｗｗ
474 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 19:13:04.31 ID:rapYT1Mz
とは言え峠や道の駅で見るのは国内仕様ばかり。
ライトユーザーも多いんだろ。
まだCBRはいいよな。
R1スレの国内なんて人間扱いされてないからw
475 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 19:49:02.40 ID:TmkjB4+s
R1は日本の公道なら圧倒的に国内の方が乗り易いんだな。
09R1のUS仕様を持て余してSC59のUS仕様に乗り換えたヘタレですｗ
476 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/21(木) 20:10:16.72 ID:mnt3sxDc
>>475
Ｒ１の国内仕様は出来が悪過ぎた。
元々高回転型のエンジンに大して開発費掛けないで
国内仕様を作ろうとしたヤマハの駄作。だから速攻国内仕様を切り捨てた。

その点で言えばＳＣ５９は金を掛け過ぎて少しは売れてるし纏まってはいるが
なんせ費用対効果が悪い。ＳＣ５７の比では無い。掛けた開発費と売れて無さが。
477 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 21:25:01.10 ID:rapYT1Mz
>>475
いまやリッターＳＳの代名詞と言えばＲ１だと思うがＲ１って何がどう凄いの？
HONDA 夢の店員がＲ１乗ってて拍子抜けしたんだけどｗ
478 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 21:28:57.34 ID:4RGSNYIQ
↓ウザイ様のありがたいお言葉
479 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 21:47:15.88 ID:H760PZzG
リンクプレートがなんちゃら
ホンダと徹底的に戦うなんちゃら
ｓｃ５９乗りは馬鹿でなんちゃら


こんなもんか、ウザイがほざきそうなセリフって、
480 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/22(金) 21:47:48.52 ID:gGOUylbG
>>477
>いまやリッターＳＳの代名詞と言えばＲ１だと思うがＲ１って何がどう凄いの？

ちゃうちゃう！ｗ
リッターＳＳの代名詞はＧＳＸ－Ｒ１０００に決まっとるじゃろうが。
欧州販売シェア見れば明白な事実じゃわ。Ｒ１０００が絶対的スタンダード。

>>479
>リンクプレートがなんちゃら

「ロアリンクがなんちゃら」じゃわｗｗｗ
481 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 21:56:57.65 ID:JPS/yeCK
マフラー換えると低速細るって本当だろうか。

俺の経験上、いままで殆どの場合、
発進が楽チンになったりするんだが。
482 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/22(金) 22:10:35.78 ID:gGOUylbG
>>481
圧縮は低い方が極低回転においてストールし難い。
抜けが良くなり実圧縮・燃焼室温度が下がりノッキングを抑えられるからだ。

低回転トルクとは別事象。
483 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 22:55:31.47 ID:PghdO/Jo
そうかR1000がスタンダードか。
買い足そうかなR1000　１５０万位で買えるみたいだし。
やっぱスズキのバイクって安いよな。
つうかホンダが高すぎるのか。
484 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 23:15:10.10 ID:mkSmy/qa
>>480
EU圏のR1000の具体的な販売台数と
1000RRの具体的販売台数の数字教えて。

08年度からなら何年度でもいいから。
485 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 23:23:41.51 ID:JPS/yeCK
アメリカの草レースだとGIXXERが最強らしいね。
なんでもレース車両作るとき一定の戦闘力まで持っていくコストが、
他に比べて段違いに安いんだと。
486 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 23:35:14.08 ID:Lmnm5rLV
>>484

そんな物気にしてどうなるのだ？
今一番売れてるのはＢＭのＳ1000ＲＲだろ？

ささＢＭのデラへさっさと池
487 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 23:46:59.88 ID:mkSmy/qa
>>480
単に知りたいだけだから
ぜひ、頼むわ。
知ってるんでしょ？

俺の検索能力ではワカランかったからさ。
488 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 09:50:26.67 ID:Y06kKA3K
>>486
あの性能で市販価格はありがたいよね。
ツーリングユースには十分。

s1000rrは今期のWSB見てもわかる様に
先行逃げ切り型のエンジン
前半はポディウム圏内にいても後半で抜かれて脱落
ただストレートだけはそれなりに速い。
（このあたりはワークスライダーが指摘）

wsbで未だ優勝できないから
ストッククラスにも大人気なくワークス３台体制

結局V2エンジンかV4エンジンがベスト。
489 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 11:34:18.38 ID:0oBY29Ef
>>423
IBSはばっふる外した状態で納品されるでしょ？
Nプロジェクトのぶりスターパックに入れて車両についてくるはず
一度使ったと思われるのが付属でついてきたよ
俺のは
490 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 11:35:53.07 ID:0oBY29Ef
>>426
フレームシルバーはいまどきありえない
15年前のレプリカかよ
フレームシルバーとパワーないのが許せなくっていつも俺は逆車だ
06→08とED乗り継いでる
491 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 11:49:01.96 ID:nmxrhVOO
黒塗装フレームばっかり乗り継いでる俺はフレーム無垢は新鮮だけどな
492 ：487：2011/04/23(土) 12:30:29.62 ID:uXTkcvGp
知らないらしい…
493 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 14:56:09.13 ID:RBklWGdw
ID:uXTkcvGp
USai以上にｷﾓｲ
494 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 16:01:44.74 ID:SGRckduJ
>>488
先行逃げ切り型ってのはよくわからん例えだが、S1000RRはエンジンだけなら多分RSV4以上。
問題はタイヤの摩耗に敏感な車体。
495 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/23(土) 17:22:16.63 ID:dv9YBCXb
>>494
超ショートストロークで超高回転型エンジンのＢＭＷは
コーナリング区間の集団の競り合いで回転が落ちると使い物にならない。
速いのはストレートの伸びと単独走行。

496 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 17:36:50.27 ID:Bz4cL/Wz
>>495

だからと言ってスズ菌がＳＢＫで勝てる訳ではないｗｗ
497 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 17:51:48.26 ID:oHzF6vWu
センダボ！ｲｪｲｲｪｲ。
センダボ！ｲｪｲｲｪｲｲｪｲｲｪｲ。
Oh!Oh!センダブル乗ってぇい～る♪　
498 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 17:55:38.57 ID:uXTkcvGp
やっぱり、ウザイの見解などこの程度か。
ウザイにとって都合の悪いレスだからスルーするだろうなってのも予想通りだった。

でも純粋に知りたかったのも事実。

俺の中で、もう結論は出たので終わりにするわ。
499 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 18:09:42.04 ID:Y06kKA3K
s1000RRは等間隔爆発で、あのショートストローク
CBRもレイ以外勝てないマシンなのも根底にその問題がある。

WSBKクラスのチューニングになるとこれは厳しいね。
前回のSBKでも、BMワークスチームのコーサーやハスラム脱落の検証は
ライダーの責任というよりここまで来たら基本設計。

対するRSV4や1198Rは不等間隔爆発のアドバンテージ
ピレリタイヤワンメイクなんだからエンジンから見てもV4,V2有利。

トラコンなどの制御の土俵に立つ前に
エンジンレイアウトとタイヤの壁は超えられない。
500 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 18:16:29.42 ID:Bz4cL/Wz
ピレリ自体にも問題あるんじゃね？
品質にムラが有るようだし。

501 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/23(土) 18:43:13.48 ID:dv9YBCXb
>>500
ピレリはロット管理が滅茶苦茶。
数戦前にウォーマー当てただけのタイヤを回収して再利用とかは当たり前。
見た目で分からないから使用チームには分からない。
これを本戦に投入したチームは脱落するロシアンルーレットを採用ｗ

>>499
Ｖ４やＶ２が勝てるのは不等間隔爆発ばかりが注目されがちだが
これもレイアウトによる前後荷重分布の影響が大きい。
ようするにフロントヘビーな直4に対しＶ型エンジンではリヤヘビーな車体。
ドカで言えば車体単体においてフロントに対しリヤは１０ｋｇ重い。Ｖ４が前後イーブン。
逆に直４はフロントが１０ｋｇ、Ｒ１の場合フロントが１５ｋｇ重い。

>>496
スズキが市販で売れるのはＷＳＢＫのようなスプリント志向ではなく
耐久系のチームに支持されるライダーに優しい車体とエンジン。
そしてＳＴ（ストック）レースで勝てるベース。
市販車に一番近いところで乗り易い上に速い。
ＭｏｔｏＧＰライダーレベルの技量を要求されないからこそ一般市場で受ける。
高速巡航主体の長距離ツーリングから峠走行まで幅広い許容力を持ち合わせる。
502 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/23(土) 20:02:28.82 ID:dv9YBCXb
あの高回転型のＲ１ですら
ボア・ストローク７８ｍｍｘ５２．２ｍｍなのに

Ｓ１０００ＲＲって８０ｍｍｘ４９．７ｍｍだからな。

ちなみにＲ１０００・１０００ＲＲは７６ｍｍｘ５５．１ｍｍ。

どんだけＳ１０００ＲＲがショートストロークか分かるだろ。
異端。
503 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 20:10:56.67 ID:YuoR07Xa
リッターSSの中ででショートストロークとロングストロークだと、
乗り味の違いとかあるの？
街中走るなら低速トルクはどれもあるかな
504 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/23(土) 20:17:40.24 ID:dv9YBCXb
>>503
街乗りの場合、エンジン特性によるギヤ比の設定次第だろうね。
Ｒ１とかクロスレシオで１速がロングだから国内仕様が超不評だったしね。
低速でギクシャクしまくる。
街乗りより差が出るのが高速道路を使ったクルージングなんかが
エンジントルク特性の影響をモロ受けるだろうね。
リッタＳＳの場合、高速ツーリングユーザーが多いし。欧州なんか大半がそうだし。
505 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 20:24:44.58 ID:Bz4cL/Wz
>>504

そこで隼の登場ですｗ
つＨならパンヨーロピアン？
506 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/23(土) 20:35:50.03 ID:dv9YBCXb
>>505
ブサはブサでそれで売れたんだけどね。
結局はＲ１０００でもそれに近いユーティリティーが確保されてるから
Ｒ１０００が一時バカ売れした。
峠とかカントリーロードだとＲ１０００の方が面白いし。

サーキット・高速・カントリーロードと場所を選ばないのがＲ１０００。
まさにマルチパーパススーパースパーツ。
欧州のオッサン達の小僧心を鷲掴みにしたんだよ。
なんやかんや言ってもＲ１０００はＳＳの指標。
507 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 21:39:29.99 ID:9gsUQHrO
>>503
チンポが長い奴と短い奴のピストン運動を想像してみろ。
片やゆっくり長く出し入れして摩擦するのと、片や短いから素早く出し入れするのとを比べれば、
童帝の俺にはどういう違いがあるのかわからないから自分で考えてみてくれ。
508 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 21:48:22.80 ID:Y06kKA3K
>>503
ショートストロークの等間爆だと
公道のウェットや低μで破綻しやすい。

限界値の低いレベルの話しでスマンが、
レプリカ世代なら分かるかもだけど
CBR250R（直4）でステーンて転んだ路面のコーナーも、
VFR400R（V4）やVT250（V2）だと、グリッグリッと少しスライドしても
助かった経験あるだろ、
509 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 21:59:51.57 ID:Bz4cL/Wz
>>508

トルク特性はフラットだと何故素直に言えんのだｗ
説明長杉ｗ
510 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 22:14:28.66 ID:XAwvGMa0
ここの人達ってサーキットとかでヒザすりとかしてるんですか？
511 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 22:18:30.24 ID:iwiwbZgW
ここの人達って何と戦ってるんですか？
512 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/23(土) 22:34:39.86 ID:dv9YBCXb
自分自身と戦ったり・・・
欠陥車両と戦ったり・・・
峠行っても戦ったり・・・

人それぞれだな。
513 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 22:35:18.37 ID:RBklWGdw
>>509
素人は黙ってろｗ
514 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 23:13:35.98 ID:raldM+jM
フラットトルクが一番だよ
ワザと谷作ってるメーカーあるけどなｗ
わかるかなー
515 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 23:19:44.04 ID:f24x/W4x
ツインとか、今度のR1みたいなのって、
気がつくとスピード出てる、ってくらいフラットね。
ブワヴァヴァってレブるたび「おっと！」みたいな。
516 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/23(土) 23:22:21.78 ID:dv9YBCXb
何処のメーカーも谷作ってるよ。
排気デバイス使って。
谷の付近の回転数で騒音測定するしｗ
（最高出力回転数の半分だったけ？）
517 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 00:48:50.19 ID:upMLfzWJ
SC59の排気デバイスは騒音対策なのか低速の吸気充填効率対策なのかどっちだろう。
排気デバイスを殺して全開にしたほうがトルクの谷が無くなるというサイトもあるが。
いずれにしろとんでもない爆音らしいのでできないのと、個人的にはVTECみたいに
あるところからドカーンの方が気持ちいいから好きだけど。
518 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 02:14:06.38 ID:TmxhHNVQ
全開なのかは知らんけど、リプレイスマフラーにしたら
６０００回転付近のグイーンと伸びる感覚は確かになくなったよ。
ただ、それでもそのくらいの回転数になれば加速感が増す感覚は残ってる。
もともとＣＢ４００乗ってたから、俺もＶＴＥＣチックな加速が好きだったんだけど。
519 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 16:50:06.54 ID:BaCvHcEU
タンクカバーを外したら黒い布？っぽいものでエアクリーナー部分が覆われていたが、
これって必要？熱がこもりそうだから取ったほうが良いかな
520 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 18:58:26.81 ID:FYjvw/4c
国内仕様かな？だったら遮音材かと。
車検を考えるとあった方がいいんだろうが、
ジェネレータカバーとかと違って大して問題にならないし、静かでいいかと。
521 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 20:56:03.75 ID:BaCvHcEU
>>520
ありがとう
国内だけにあるんだ
自分は国内仕様のトリコに騎乗してます
522 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 21:49:43.32 ID:etxXExAD
>>519
　EDにもあるよ
523 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 22:23:57.00 ID:GkoJl5xd
USにもあるぞ。
524 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 22:36:59.79 ID:upMLfzWJ
１ヶ月前に納車されたんだけど乗るのが楽しくて毎日乗ってたら３０００ｋｍも走ってしまった。
こんな調子で乗ってるとタイヤ代とガソリン代だけで月８万くらいかかりそう。
SSてとんでもない金くい虫だわ嗚呼。
525 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 23:26:38.02 ID:TmxhHNVQ
大丈夫。
じきに慣れてあまり乗らなくなるから。
526 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 00:00:17.52 ID:KyIa0xB2
一年目は乗りまっくって17000kmいったなぁ
今4年目で22000kmだけど
527 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 00:08:49.76 ID:TJHryIXS
なにその冷め具合。
528 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 04:03:21.02 ID:HToOs1Yy
なんかパタンとバイクに乗る気が失せたんよ
四年目に至ってはまだ200キロも走ってない
529 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 09:37:47.54 ID:btZKAFJ2
>>525
乗らなくなるというより、乗れなくなると言うとのが現実かも。
パチンコ、酒、タバコ止めて車も乗らない弄らないからとの約束で了承して貰ったが、買ってから乗るのを自粛しなければならない地獄が待つていようとは。。。
物凄い加速とスピードがでるからあっという間に距離も伸びるしタイヤも激しく磨耗する。
メット、ウエアー、ブーツ、盗難防止グッズ等も併せると既にイニシャルコストだけで220万近く使ってしまったからなあ。
これからはカスタムもできないし、月1000km以内に抑えないといけない。
からセカンドバイク購入の策略を練っているところですw
530 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/25(月) 13:12:41.05 ID:0dU2gaKI
>>528>>529
ワロタ。
531 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 14:50:36.79 ID:btZKAFJ2
君が中古タイヤを漁る気持ちも理解できたよw
BT016proやめて023かミシュランでも入れようかなぁ。
532 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/25(月) 16:18:43.36 ID:0dU2gaKI
>>531
でしょ！？

ﾌﾟﾛﾀﾞｸｼｮﾝなんて熱い時期は３～５回走りに行ったらどうせ終わりだから。
上物の中古なら３回はもつしそれで十分。
峠ユースだとﾌﾟﾛﾀﾞｸｼｮﾝ履けないくらいなら走らない方がマシ。
533 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 20:00:36.44 ID:p9pQZFJI
一番得してんのは新品買ってオイシイとこだけ使ってウサちんに売ってる奴じゃないか?
534 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/25(月) 20:10:42.55 ID:0dU2gaKI
>>533
美味しいところなんて要らないんだよね。
大体右回りのコースが多いからリヤ右サイドが減ってる。
俺の走るところも登りで右コーナーが多い。

そこでどうするかと言えばリヤ逆ローテー。全く問題が無い。
本来の左サイドは８分・９分あるから最終的に左右同時に終了ｗ

隣の山行く場合は登り左コーナーが多いからローテーション通り。

予備ホイル持ってるから走る予定によって使い分けてるよｗｗｗ
535 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 20:15:14.25 ID:jM+jwkHK
>>534
よかったね。
536 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 20:35:07.40 ID:IjmHIF5v
はいはい単発単発
537 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 20:39:43.76 ID:ijuGDQfc
このミラーにウインカー付いてるの良いよね
http://i.imgur.com/BcPi3.jpg
538 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 21:22:16.16 ID:TJHryIXS
いや、俺はこのミラーだけどうにもデカくて気に入らん。
SS系のミラーは、あってもなくても良いような感じにして欲しい。
539 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 22:10:21.66 ID:+a2CdaKY
ミラーウィンカー、気軽に外せないのが致命的。アッパーカウル付近まで外さなイカンんてどゆことよ。
540 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 23:11:41.37 ID:TJHryIXS
え?

裏のネジ二個取って、カプラー引きずり出して抜くだけだろ。
541 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 23:14:54.40 ID:+a2CdaKY
マジか。
あのカプラー、簡単にひっぱり出せる物だったのか(´･ω･｀)
542 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 00:59:35.66 ID:bdtCmJts
引っ張り出すのは簡単。
カウル内側にビニールカバーみたいなのがあって、そこにゴチャッとなってる。
カプラー外すのはちょっとコツがいる。
確か白い方は爪ですぐ外れたけど、
色つきの方はピンみたいのでフックをクイッとやらないとうまく外れなかったな、俺は。
543 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 01:14:42.58 ID:RRYH13lz
>>518
マフラー変えたらパワーあがったって思わせるためにわざとそういう特性にするんだよ
谷を作ったらパワー出た様に感じるだろ？シャシ台にかけたり比較しないとわからないもんだから
544 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 03:21:34.28 ID:RRYH13lz
あれ、コミュニティなくなってるの？
久々に行こうと思ったら
545 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 12:18:25.87 ID:1TOLfcXN
いっても５秒以内に他のＨＰに行くだけだから別にイイじゃん
546 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 16:18:49.34 ID:1gixquGK
真正ギチガイの荒らしと544の様なROMしかいないんじゃ、
無くなって困るのは荒らしのキチガイ君だけだろｗ
547 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 02:54:54.44 ID:nfjzL/yb
>>546
日本語でいいぞ
548 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 15:38:39.49 ID:H/hYn138
俺はスペイン語で
549 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/04/27(水) 15:45:08.28 ID:X2YXr4kG
>>548
アディオス！
550 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 20:34:18.07 ID:VQ0W/v2e
>>548
Lo cambia para un embrague del durmiente y bastante es y lo hace?
551 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 21:45:03.86 ID:cXZdKacV
ウン　カフェェ　プレファボール
俺にわかるエスパニョールはｌこれだけだ。
それ以外は日本語で頼む。
552 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 15:21:01.23 ID:qPuN/xpX
俺はスワヒリ語で見てみたい気がするよｗ
553 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 23:44:47.82 ID:9R6cgsOt
>>552
Unaweza kuwaambia hivyo? Vizuri, unajua unachosema?
554 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 23:56:03.00 ID:9R6cgsOt
>>552
Wewe ni funny, lakini nia itakuwa kuzungumza kutoka Mapenzi ya sana
555 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 07:02:02.69 ID:0kq1+uNH
次はのりピー語で頼む。
556 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 10:11:06.09 ID:PMWc+Nxi
ピップピッピピッ♪♪ ピッピッピップピッ♪ピッピピップッピピ(笑)ピピッ
557 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 11:51:09.78 ID:zwUEy/Hu
このスレ、言語能力に秀でたやつが多いな
558 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 12:05:55.59 ID:3WynQ9uE
ンバ　リチェギロ
559 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 14:29:51.65 ID:+cme/zlc
グロンギ語？
560 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 15:06:04.50 ID:dvdJe6jV
カムサ、ハムニダ、クウガ！
561 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 15:58:12.57 ID:LPv1725e
>>557
単に必死になってググって調べただけだろｗ
いつまでもスレ違いな事をやってる知障共だよｗ
562 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 00:08:48.22 ID:ft2R9HgK
パンニハム　ハサムニダ!!
563 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 09:29:25.38 ID:Pm/F8iG8
デカルチャー！
564 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 20:24:01.99 ID:ft2R9HgK
センダボェ!!
565 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 22:05:02.70 ID:Ke5XAPQv
ガプラ！！
566 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 15:27:00.53 ID:3sVxak9J
エドゥ　トゥワ　シービーアーレ？
567 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 20:57:42.70 ID:FmFHzIhy
チービーエーレ　ミッレエーレエーレ
568 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 22:09:09.00 ID:CZlHfYoN
仁日尺 千 尺尺
569 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 07:17:24.49 ID:6nnUrsf2
ＵＳ乗りだが、足回りは国内と共通？
570 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 13:58:52.70 ID:qzqvEEAK
スイングアームに貼ってあるシールが違う
571 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 20:52:36.47 ID:t3Y4uZIV
>>570

ウケるし
572 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 00:57:16.33 ID:kViRMnfw
リフレクターも付いてるよ！
573 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 09:39:13.17 ID:3fInfFIc
真っ先に撤去しました>リフレクター
574 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 10:39:24.13 ID:eiHV50QI
プリロード緩めるリングだけど
フックレンチ買って来てやってみたが
スイングアームが邪魔で回せないんだけど
みんなどうやってるんだろ。
USには車載工具としてドライバー1本だけしか付いてないのね。
575 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/05(木) 14:36:52.53 ID:M4cK3bda
>>574
オーリンズの油圧プリローダー付きに交換する。

ちなみにＨＲＣショックはＨＲＣ専用ロアリンクが無いと取り付け不可。
576 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 21:07:02.61 ID:7Udzekks
426ですが、モトフィズのフィールドシートバッグと
ゴールドウィンのスポーツシェイプサイドバッグ24を装着してみました。
サイドバッグのおかげで、シートバッグもつけられて積載アップでした。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1304596536511.jpg

ちなみにこのまま関東から長野を回って四国まで行ってきたところですが、
高速道路の移動がだいぶ楽になって助かりました(・∀・)
577 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 21:15:31.92 ID:EjEuAE38
SSでここまでやるかｗ
感心するわ。
ツアラーで良かったんじゃない？
578 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 21:18:53.44 ID:KyvTrpSe
>>577
とはいえ軽さは正義ですよ。
579 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 21:29:53.55 ID:7Udzekks
>>577
このスタイルに惚れ込んじゃってますから(^^ゞ

今回もいっぱいヤエーしてきて、SSでもツーリング満喫出来ました！
580 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 22:04:19.52 ID:3fInfFIc
いいんだがヘルメットを頭頂から地面に置いてるのは気になる。
581 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 22:36:06.56 ID:ddU4cSno
>>580
本当だｗ
582 ：７７４RR：2011/05/05(木) 22:36:35.41 ID:8SbloFpI
>>576

ツーお疲れ
この組み合わせ参考にさせてもらいます
583 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 22:49:37.16 ID:7Udzekks
出来るだけ頭からおかないようにはしてますー
置くときはかなり優しく置いてるつもりだけど、それでも止めた方がいいのかな？
584 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 22:54:24.35 ID:7Udzekks
>>582
ありがとうございます

今回初めてサイドバッグ使いましたが、結構便利ですね
ただ雨の日に使うとカウルに傷がつくので気をつけて下さい(--;)
585 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 22:54:36.98 ID:sFS1tkM2
いいんじゃね?
林道だと一般的な置き方だし
テッペンに傷がつくのを気にするかどうかだけ
586 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 22:54:51.07 ID:ZNm2nCul
んな不細工な写真みせられても
587 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 23:45:39.41 ID:i07fZQ9+
うおー
いいないいな 俺もはやく乗りてぇ
588 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 00:27:38.85 ID:X3Uu960/
ほぼ一致ﾜﾛﾀ
http://i.imgur.com/3lWKz.jpg
589 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 01:47:45.04 ID:7LNvF+OR
アマリングなのにバンクセンサー外す意味ある？ｗ
590 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 02:02:35.15 ID:mXlVlfwf
>>588
BT021？
591 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 07:29:56.63 ID:5dWGan7m
>>589
まぁ趣味なんだし良いじゃないか。

端まで使い切っても、バンクセンサー擦るまでバンクさせるのは公道じゃ難しいし。
592 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 09:17:24.10 ID:X3Uu960/
わーっ(////)ﾉｼ てなるな。
>>590
そう。パターンで判るのか。
端っこはヒゲさえ残ってるのに真ん中終わりかけてて、これ替えに
店に持ってく時のこと考えると、今から変な汗が出るな…。
593 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 12:42:02.31 ID:px0ATqxK
立ちゴケでバンクセンサー折ったとき
修理に持っていった店でステップ無事なら修理しなくても良いって言われた

バンクセンサー擦ると驚いて転倒する可能性あるそうで
594 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 14:19:13.65 ID:uyPXmabY
そんな奴いるのかよｗ
転倒して驚いてるんじゃね？ｗ
595 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 16:09:38.55 ID:mDjSQ1iB
まあドノーマルでバッグを山のように付けてる奴が、バンクセンサーするなんて
夢のまた夢だろうなｗ
596 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 16:19:37.71 ID:9+5wP9vq
バッグを付けたことのない逆車乗りだが。
バンクセンサーするなんて夢のまた夢(=｀^´=)エッヘン
597 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 16:35:15.60 ID:tAvxwjQH
>>576>>588
アマリング具合も一致しててワロタｗｗｗｗ
598 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 20:22:19.27 ID:J2/Jm2Lt
サーキット一回逝けばアマリングは解消♪

俺もツーリング逝くが、ツーリング時はそのくらいしか使わないよ。
だが、そういうカバンとかケースだと便利すぎて雰囲気が出ないので、
でかいズタ袋に荷物入れてテント&寝袋と一緒に強引にゴムで縛り付ける。
599 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 20:32:56.85 ID:Hgetu9rP
>>576
おお、俺のツーリング時の装備とどっこいどっこいだわ！
よくキャンプツーリングするもんでね。

これで未舗装林道も行くし、もちろん平時は通勤もするし
膝スリもするし、サーキットにも行ってるわww
600 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 20:41:41.71 ID:7toFJiQY
ttp://i.imgur.com/2sUFk.jpg

こうゆうバッグ買ってからリアシートバッグ使わなくなった。
キャンプツーリングとか梱包楽で。
601 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 21:09:40.27 ID:px0ATqxK
流石にサイドケース付ける人は居ないか
602 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 21:41:14.33 ID:hyk3OCWA
ﾉｼ
北海道ツ－とか長距離の時だけどね
603 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 23:34:30.78 ID:DkGet1Vv
　己の肉体とライテクに限界を感じ
　悩みに悩み抜いた結果
　ウザイがたどり着いた結果は
　原因はバイクであった
　自分自身で育てあげた限りなく大きな妄想
　自分はSSに乗っている そう思い込んでから
　一日一万回 意味不明の糞レス!!

　矛盾点をつかれ
　ファビョリ
　赤顔
　あわてて
　返す

　一連の動作を一回こなすのに当初は5～6秒
　一万回を書き終えるまでに初日は18時間以上を費やした
　書き終えれば矛盾点をつかれる
　ファビョってまた書き込むを繰り返す日々

　2年が過ぎた頃
　異変に気付く
　一万回書き終えても誰も相手にしてくれない

　齢30を超えて いまだ 無職
　ファビョって糞レス一万回
　1時間を切る!!
　かわりにシコる時間が増えた
604 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 23:38:22.49 ID:O/vlPh9g
CBRが泣いてるな。特にレプソルｗ
僕たちはサラブレッドなのにロバやラクダみたいな扱いだって。
605 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 23:47:09.60 ID:PpvEn/rd
>>604
（苦笑）
606 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 23:50:16.12 ID:5dWGan7m
>>604
オッサ～ン、所詮趣味の乗り物だよ？CBRが泣いてるとかキモイから。
もう少し頭柔らかく行きましょうや。
607 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/06(金) 23:55:24.13 ID:tikszEfT
>>603
ご苦労！ｗ
608 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 00:28:29.33 ID:gw0Y7c1U
単なるどうぐだろ。
但しこれ以上ないくらい愛着がある、愛情を注いでる道具。
モノを愛でるっていう言葉の通りに。
609 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 01:09:49.45 ID:WEFmoqyZ
>>604

良いじゃねぇか
サーキットで乗り潰して簡単に手放すよりは
610 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 03:28:23.14 ID:LwxKvHLx
SSにこんな荷物積んで長距離ツー…
すげえなおい
積載性は悪いわ
小回り取り回しは不便だわ
ポジ的に尻と股と腰にくるわ←最重要
ハイグリップならタイヤ代は異常とかで
ツーリングじゃロクなバイクじゃないぞ
それこそCB400SBが神に思えてくるぐらいだ
まあ体力万全なら高速走行だけは楽チンだが
しかしツーメインなら初めからツアラーか1300ネイキッドだよなあ
611 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 04:11:31.57 ID:gw0Y7c1U
いや、そうでもないよ？
以前ｃｂ４００ｓｂ乗っててあれは確かに万能バイクだったけど、
ｃｂｒでも荷物満載で北海道ツーリングは気持ちよくできたし、
近場に出かけるのも気持ちよく走れる。

ｃｂの方がより適してる　という評価は否定しないが。
612 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 07:35:29.10 ID:uqJdUc4N
>>610
軽さ求めてこのバイク選んだのに誰が好き好んで糞重いツアラーやNKなんて乗るかっての。
年がら年中荷物背負ってロングに出てる訳じゃねーよ。
613 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 08:26:33.11 ID:4mhEQpFW
>>610
ＣＢ４００が神に思えてくるって(笑)
なぜここに４００が出るんだろう？
614 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 08:49:02.87 ID:R1f9WMbm
メガスポとかツアラーの奴らと一緒に
熱いだの辛いだの言ってないで

真夏でも涼しい顔で走るのが
ＳＳ乗りの粋ってもんだろ
お前ら根性みせろやwww
615 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 09:08:06.68 ID:gw0Y7c1U
革パン履いてれば熱くな～い♪
616 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 11:03:14.80 ID:bh9wp0Uu
レーサーレプリカ時代、これくらいの積載は当たり前でツー行ってたのは過去の話なのか。
今のSSと比べたらポジションは楽ではあったが、積み難さは同じくらいであろう。
好きなバイクでツー行くのは楽しいぞ。
617 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 11:34:56.64 ID:mK/C9Rce
「昔は○○だったのに」というくだりは感心せんが・・・

好きなバイクでツーリングに行くのが一番楽しいのは同意。
ツーリング用にバイクを選ぶ位なら、個人的に車でもいい気がする。
618 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/07(土) 12:07:00.09 ID:4G2wf0Zn
燃費性能重視で昔のレプに比べ
ファン作動温度が異常に高い件・・・
619 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 12:51:02.47 ID:yE1U5ZYu
ファン作動すんだからいいじゃん

とか言って、かまっちゃだめだよねー
620 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 19:01:06.18 ID:r12h2JpC
>>604
サラブレッド？？？
最近、駄馬じゃないかと思ってきた。
621 ：７７４RR：2011/05/07(土) 21:46:48.13 ID:l4aCJ0Oe
駄馬ﾌﾞﾚｯﾄｗ
622 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 22:00:59.87 ID:PAteiR3F
サラ馬ﾉｼ
623 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 23:13:13.02 ID:6be0NzM4
両方買えばいいじゃん。


糸冬
624 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 00:04:43.10 ID:JHQSisTf
http://i.imgur.com/2sUFk.jpg

625 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 07:17:31.74 ID:rfrp4yK+
>>620
駄馬？
国内だろそれ。
626 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 10:03:58.47 ID:VBFkgd/X
駄人の>>620の愛車はNS-1だろｗ
627 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 10:15:47.53 ID:pgdsbf4l
SC59はスタイルからして駄馬だろｗ
サラブレッドはR1みたいなのを言うんじゃない？
628 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 10:59:30.69 ID:96l+KZrS
R1って前から見ると提灯フグにしか見えんよ
629 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 11:08:42.39 ID:0kNQcs9d
確かに現行はブサイクだな
630 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/08(日) 12:40:52.97 ID:plvGx0Hd
サラブレッドってドカのことだろ。

華奢なところもｗ
631 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 13:02:42.72 ID:J6lR5yOY
という事で、人の思いの数だけサラブレッドがいるって事でｗ

こんなくだらない話は終了～ｗ
632 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 13:10:23.23 ID:rfrp4yK+
SC57のデザインはSSの完成系でありKING OF STANDARD。
みた瞬間にカッコいいと感じる。
SC59は性能美を優先し、見れば見るほどスルメの様に味がでるデザイン。
まあ、SSの命は性能だからデザインは二の次でいい。
633 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 15:30:32.15 ID:azsfQI6x
SC59でコストダウン
634 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/08(日) 15:36:11.51 ID:plvGx0Hd
軽量化＝コストダウン

だからね。基本的に。
635 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 16:04:29.30 ID:f8W8QWeL
15万以上値段上がったのにコストダウンってｗｗｗ
636 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 16:57:25.42 ID:rfrp4yK+
軽量化はコストダウンどころか1番金かかるだろ。
637 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/08(日) 16:58:19.04 ID:plvGx0Hd
>>635
コストダウンが
消費者に還元されるとは限らないｗｗｗ
638 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 17:07:19.40 ID:0kNQcs9d
>>635-6
きっと無知なんだよ、いろいろと。
人生の貴重な時間を無駄に使っちまうから、構うのはやめとき。
639 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 17:09:41.76 ID:0kNQcs9d
安価ミス
>>635-636
640 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/08(日) 17:14:55.42 ID:plvGx0Hd
ＵＳ仕様は男爵で端から１１５万で売られてる事実は

為替レートの影響だけでは無いｗ
641 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 17:25:56.67 ID:IQZUCccC
確かにSC57って横から見たら鋭角的で格好いいんだが
よーく見たらなんか古臭いんだよな
正直SC59と並べたら残念な面も多いぞ
SC59の梟っぽい丸型カウルはいただけないけど
虜同士で実物比べたらSC59の方がよかったわ
特に新型10RやR1000に比べたらSC57は旧型だよ（個人的に今のネコ目R1だけは受けつけないが）
642 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 18:30:48.53 ID:xKyVjJBi
>>616
レプリカ(NSR)乗ってたけど、SSの方がポジション楽だと感じたなぁ

何乗ってたの？
643 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 19:19:06.52 ID:2URVpRqO
市販車の軽量化は、コストダウンにつながる。
競技者の軽量化は、とてつもなくコストがかかる。
644 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 19:46:40.29 ID:yV7fPaBf
競技者の軽量化はメシ代押さえて運動すればイイだけだから、
そんなにコストはかからんよｗ
645 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 19:49:10.39 ID:aOnCIx1B
なんでＣＢＲスレって、約１名香ばしい奴がいるの？
646 ：616：2011/05/08(日) 21:00:40.68 ID:wNjbMZG2
>>642
89'FZR250R、RVF400、92'NSR250RSP
ハンドルが高く近くてシート高が低くて乗りやすいってイメージがあった。
今のSSは、ハンドル位置が遠くてシート高が高くて、前下がりで辛いと思うんだが。
あー、でもレプリカでも車種によっては辛いポジションのあった気がする。
記憶があいまいなオッサンなので気にせんでくれ。
647 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 21:52:46.56 ID:Yple7YqM
㍑は特にシートが尻上がりだし、
常時加速してないとツライよなー。
648 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 22:47:58.79 ID:F7dCUWHZ
リットルはって…R6を忘れてるだろ
649 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 23:13:33.20 ID:xKyVjJBi
>>648
あんなにシート高いのは勘弁
そもそも短足すぎて乗れない…
650 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 02:24:59.28 ID:JsE+dPfq
より死ねるのがアプリリアなのはガチ
651 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 17:39:24.64 ID:Pvo8Icl6
ネイキッドからＳＳに買い替えて
初めてＳＳに跨った時思ったのが
「ヤバい！ブレーキかけたら俺前転する！！」
だったぜ＾＾
652 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 18:34:56.46 ID:j4nE3rZT
昨日箱根で逆車と国内両方見たが
逆車はアマリング、国内はキッチリ端まで使ってたわ
逆車海苔は恥ずかしくないの？
653 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 19:06:21.33 ID:VkFISUaM
その国内ってパンダ柄だった？
654 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 19:19:40.91 ID:NZXpM6OQ
>>652
それお前が夕べ見た夢の話だろ？何の証拠も無いし。
百歩譲って現実なら、その場でその逆車海苔に言えよ。
お前のは単に負け犬の遠吠えなんだよｗ
655 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 19:24:59.31 ID:4cHvOTXl
>>651

俺は免許取った足でバイク屋行ってNSR250納車、
最初のブレーキで股間をタンクに打ち付けて、
しばらく身動き取れなくなったぜ。
656 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 19:26:31.79 ID:6d8nMHlk
別にタイヤを端まで使わんでもいいだろw
人それぞれなんだし。
ただたまには端まで使わんとSSの楽しみを味わえんけど。
657 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 19:34:18.80 ID:SluXHYQn
それなりの走りをした結果として、端まで使ってしまってるだけだからなぁ。
まぁ、アマリングを見て美味しいところが残ってて勿体無いなぁとは思うけれど
本人が楽しめてればそれでいいんじゃねーのけ？＠国産パンダ
658 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 20:09:08.45 ID:j4nE3rZT
>>653
国内ホワイトだったよ

>>654
お前みたいな奴が釣れるから2chに書くんだよwww
659 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 20:18:23.04 ID:NZXpM6OQ
負け犬に相応しいコメントだなｗ
660 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 20:32:05.24 ID:HJX2GdI0
アマリンガー涙目すぎてワロタｗｗｗ
661 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 20:41:32.10 ID:A1bjDz06
自虐ネタかよｗｗｗ
662 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 20:44:15.99 ID:9zHJ/f5R
タイヤの銘柄も書かずに
アマリングとか端まできっちりとか
あんた　ｂａｋａ？？
663 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 21:07:40.88 ID:FsHqjm2r
いやそういう問題じゃないだろw
664 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 21:12:39.21 ID:ZOVwP9Z7
>>658
何時頃何処で見たの？
665 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 21:13:41.11 ID:88sI56M2
3分割トレッドが効いてます　ｷﾘｯ

ｗｗｗ
666 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 21:16:06.97 ID:9zHJ/f5R
わかった。
クソ遅い国内にペースあわせてたら
逆車アマリングになったｗ
667 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 21:18:35.90 ID:alZuqCQo
>>662
バカというより可哀相な子じゃね？今時釣りなんて言ってる位だから。
668 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 21:23:16.57 ID:SluXHYQn
>>662
ツーリングタイヤだから・・・

は、甘えｗ
669 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 21:28:50.05 ID:9zHJ/f5R
>>668
というか、α12でほぼ端まで使ってたけど、
ロッソコルサにしたら、α１２より少し速いペースで５mmアマリング
670 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 21:37:59.32 ID:qIWgSS+6
>>658
息してねえなｗ
昼過ぎ大観山国内パンダはシングルシートだったろ？

あの時俺以外SC59は居なかった気がするが^^
671 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 22:08:51.50 ID:j4nE3rZT
>>670
居たわカス国内が粋がってんじゃねえよ
672 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 22:33:16.34 ID:aRvAtAIs
所有してるだけで満足って人もいるから人の走りなんて気にするほうが頭おかしい。
673 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 22:34:14.28 ID:JsE+dPfq
おお、国産パンダって可愛い響きだな！
俺も1000RR国産の白黒だから使わせてもらうわ！
674 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 23:10:02.96 ID:mxSDtMC/
671の典型的なネット弁慶っぷりにワロタｗ
675 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 23:34:58.18 ID:XiQAIgJO
おまいら上り坂と下り坂どっちが好きなの？
676 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 23:51:52.72 ID:XQjSqcqC
コケるリスクを侵してまで端まで使わんでも…
それに公道で何やってんだか…

677 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 23:59:29.38 ID:NZXpM6OQ
>>674
哀れな負け犬君は、2chでコソコソ人の陰口叩くのが生き甲斐らしいからなｗ
箱根に行ったのもどうせカブで行ったんだろうよｗ
678 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 00:02:13.67 ID:ZqVKgUZ3
>>676
だぁーかぁーらぁー、結果として端まで使っちゃうだけでそ。
目的と手段が入れ替わって、目三角にして頑張っちゃう奴が一番危ないよ。
679 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 00:58:07.87 ID:0u5Q9RqP
>>675
下りが好きとか言う人に会ってみたいわ…

下りなんて恐ろしくて突っ込めないよ
この前勇気を出したら案の定対向車線にはみ出た…もう公道じゃやらない
680 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 05:42:03.26 ID:gnsYFGCw
>>670
>>677
テメーらのタイヤ晒して見ろよ！晒せたらなw
681 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 07:02:32.14 ID:73cJNUJw
あーあ
まだ吠えてる
682 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 07:52:37.07 ID:lxhIMXvB
　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　それなりの走りをした結果として、端まで使ってしまってるだけだからなぁ。
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

683 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 10:16:32.60 ID:ZqVKgUZ3
やる夫まで持ち出して必死だの～。何か琴線に触れた？
684 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 10:43:20.08 ID:LOIVzF1r
それなりの走りとやらを見てみたいものだｗ
カッコイイと思ってるのは本人だけで一般人から見たら｢馬鹿な奴、死ね｣とか思われてるんだろうなｗ
685 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 11:11:14.42 ID:xlxAtJZy
バロンのロングサイレンサー出つ張り過ぎwで車庫から出す時自分の車のバンパーに擦すっちまったw
明日オリジナルをバロンに貰うんで付け替える予定だけどトルク特性変わるかなぁ。
それはそうと、慣らし時は燃費18しか行かなかったが、5000km超えた辺りから20を超えてきた。
これだけ燃費いいと助かるわ。

686 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 13:35:35.91 ID:YBi0JZxs
http://www.youtube.com/watch?v=RrLMRJo26GE
687 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 15:48:29.50 ID:cb4qt3oV
600RRのスレと同様になってきたな。
ネット番長ばかりでウンザリだぜ・・・
688 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 16:11:52.23 ID:ZqVKgUZ3
端まで使った使わないなんて話如きにバンチョも糞もあるかよw

国内と逆車比べてヒステリー起こしてる奴も同じくもう少し肩の力抜けよw
689 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 18:42:41.24 ID:gnsYFGCw
うpﾏﾀﾞｧ-? (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
690 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 18:55:16.59 ID:E+BxAVmE
>>688に同意。

端まで使えば偉いってなら俺は殿上人だな!
サーキット行ったらミソッカスだがな!!
691 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 19:05:42.71 ID:mqmCapp1
端まで使うなんて簡単だよ。
初心者みたいにハンドルにしがみついてれば
セルフステア無くなって、端まで使える。
SC59の公道走りで、端まで使えるって言ってるやつは
まーそういう奴だ。

本当に速ければ、2ch弁慶なんてしないからｗ
692 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/10(火) 20:25:10.19 ID:njxc/8Yv
>>691
ど素人丸出しだな。理論すら成立していない。
693 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 20:46:45.98 ID:l5lRIHm/
自転車と同じ超リーンアウトで乗ってたらフロントのアマリングが一向に減らない

セルフステア妨害しすぎてるのかな
694 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 21:04:13.88 ID:gwd9fSoC
1000はあまり国内VSFireBladeってのをみないな
まあ1000もあれば公道なら国内でも持て余してしまうぐらいのパワーだからな
さすがに国内600はちょい非力ってことかな
てかバイク雑誌で書かれてたが1000だと
200kmまでの加速はたいして変わらないんだっけ
695 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 21:19:03.43 ID:35l2/dTa
超2ch弁慶が現れたな
中古タイヤじゃ
自分のアマリング度合いなんてわからないだろうなｗ
696 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/10(火) 21:33:27.38 ID:njxc/8Yv
タイトコーナーばかり走るとフロントも余らないよ。
当然ﾌﾟﾛﾀﾞｸｼｮﾝタイヤで。
若干リーンアウト（ハングオフで進入じ頭だけアウトに逃がす）。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1298453080594.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1298453107615.jpg
車高も純正程度でスプリングレートが低いから
リヤタイヤはタイヤカスがエッジに残りませんねｗ

溝の底までタイヤは使わないと勿体無いですしｗｗｗ
697 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 21:45:10.09 ID:AflIz6fV
もともとサーキットでサイドまで使い切ったお古のタイヤを・・・
晒されてもねぇ┐(ﾟ～ﾟ)┌
698 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 22:01:28.93 ID:Y3HSNCaj
お古のオヤジが使ってるんだからいいジャンｗ
699 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/10(火) 22:12:02.94 ID:njxc/8Yv
>>697
サーキットだと大概端までは使わないよ。
エッジにちゃんとタイヤカスが残るから。
俺みたいに低速コーナー専用に車高下げたりしないし。

サーキットでは中速・高速コーナーでフルバンクしなくても
フルスロットルで速度を乗せないとダメだから車高も上げてるし
フルバンク時間なんて短い。

要するに俺のようにエッジだけ使うのは低速・低レベルの証拠なんだよｗ
ダラッーと寝かしっ放しで大してトラクション駆けてない証拠。

それ知ってて晒してんだよｗｗｗ
700 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/10(火) 22:16:43.48 ID:njxc/8Yv
http://img.wazamono.jp/touring8/src/1287829317594.jpg

こちらは中速コーナーが続く所だからトラクションしっかり駆けて
エッジまでは使い切らずタイヤカスをエッジに残してるよね。

どちらかと言えばサーキット走行後はＢＳタイヤの場合こんな感じになり易い。
701 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 23:41:58.88 ID:ow3WrDDV
もうやめて！国内あまりんぐのライフはゼロよ！！
702 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 00:13:20.66 ID:eMudJZ2S
国内と国外って、作りの精密さにはあまり差はないのか…
だとすると国外を選択した方がよかったのかなあ
ただ国内は中低速トルクを強めてるから、街乗りはし易いと思うんだが、どうなんだろう
逆車フルパは力があまりんぐな気がする
となると、速度を求めなければ扱いの幅は国内フルパがベストになるのか？

でも国内フルパにするコストを考えると逆車を選択した方がいいような気も…

703 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 00:16:45.86 ID:9WZozhOA
精密さに差があったらマズイだろw
ゆとり過ぎる発言に笑いが止まらないww
704 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 00:19:28.91 ID:pXGqfxCr
>>702
＞国内は中低速トルクを強めてる
初耳なんだけど、SC５７のことじゃなくて？
705 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 00:20:08.53 ID:eMudJZ2S
ちなみに俺は信頼性を求めてSC59国内パンダを買った人です
最近高速の伸びが欲しくなってフルパ化を検討してます
住宅地だからマフラーを変えられないのが難点
静かでトルクフルなんていうマフラーは無いかな…無いな…
706 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 00:23:10.60 ID:eMudJZ2S
>>703
そこは作り手や企業意識によっても変わるだろ
メイドインジャパンとメイドインチャイナ、同じならどっちに乗るよ？

>>704
なん…だと…？
俺は壮大な勘違いをしていたとでも言うのか…？
707 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 00:52:33.98 ID:GcB7imDy
>>706

そう明らかに勘違いだな、
少しお金は掛かるがＴＳＲかハニービー辺り？で
フルパにしてもらうのも良いかもよ
国内リミッターをカットしてれば遅いとは言わないが、
フルパ仕様だと誰でも解るくらいにトルクフルだな、
しかも全域にわたり。
708 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 01:04:39.64 ID:DFElXhsC
>>706
SC59って国内生産のみなのに中国を引き合いに出しも仕方無いだろ？
もしかして、お前逆車って中国で作ってるとでも思ってるのかよｗ
709 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 01:05:54.12 ID:eMudJZ2S
>>707
国内は高速域をカットした分中低速をトルクアップして日本の公道向けにしてるなんて記事を読んだ気がするんだが…
ギア比では国内の方が高回転低速型＝低速域トルクアップ、みたいな表記になったのかな？
710 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 01:18:51.34 ID:GcB7imDy
>>709

まあ・・お金が有ればフルパはオヌヌメするよ、

個人的見解だけど
ファンネルなんて笑うほど細いからｗ
自分のくちで試してみてよ
おちょぼ口で空気吸うのと・・大きな口あけて空気吸うのと・・
空気の流入量拡大するんだから当然ガソリンの供給量も増やす訳だな、

それと国内ノーマルだとアイドリング状態で、
クラッチをほんの少し放して見て・・前に行こうとはしないだろ？
フルパだとグッと前に出ようとするんだ、
例え話だが60ｋｍから追い越し加速で・・
国内だとギューーンって感じだったが、
フルパだとボカーーーンって感じだなｗ
抽象的で解りにくいかも知れんがね、
ギア比は仕方ないね～
5速6速は・・まあオーバードライブって感じかね？
711 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 01:19:00.41 ID:1gYvSwaw
逆車って発展途上国のアホタレが弄って作ってんだよな
やっぱ日本人の手で精密につくられた国内仕様が最高だな
いくら馬力でてもすぐネジが飛んだりする逆車なんて怖くて乗れねぇ
712 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 01:22:02.02 ID:eMudJZ2S
>>708
何を言っているんだ…？
いや、事例として中国という極論を出したのは俺が悪かったかもしれん。
まあそこはアメリカと読み替えてくれても構わない。
ただ…国内生産のみってどういうことだ？
713 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 01:23:51.33 ID:GcB7imDy
>>711

君の頭のネジがグラグラに緩んできてるようなんだ
滝にでも打たれて来たら少しは改善するかもよｗ
714 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 01:26:34.62 ID:eMudJZ2S
>>710
金銭面もそうなんだけど、騒音がキツくなるのと、燃費カツカツのサーキット仕様になるのが難点だよね…
街乗りも適度に求めちゃうからどっち付かずになってしまう…
ショップの人と一緒に検討してみるよ、ありがと！
715 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 01:26:41.62 ID:GcB7imDy
>>712

各国向けの仕様って事で・・全て日本国内で製造されている、
マエルチシリンダーは全て国内だよ。
716 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 01:30:32.15 ID:DFElXhsC
>>712
お前逆車の意味すら理解して無いんじゃないか？ｗ
逆立ちした車の事じゃ無いんだよ。馬鹿馬鹿しいからもう寝るｗ
717 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 01:32:52.42 ID:GcB7imDy
>>714

意味が良く解らないが・・
吸気（インテーク＆ＥＣＵによる燃料供給量のマップ変更）と
排気（国内ＳＴＤでも桶なんだがo2センサー付けないといけない）を
ＵＳ仕様の物に交換するか・・スリップオンをチョイスするか、
まあ町乗りが犠牲になる訳ではないね、
むしろ凄く乗りやすくなるね。
718 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 01:35:10.39 ID:+ZlmsSaT
CBR1000RRじゃ国内でもパワー超絶あまりんぐだってのに
逆車のメリットなんてあるのかよ
180psなんて素人がどこで使うんだよｗ
国内の方が乗りやすいしアフターもパーツ補充も楽勝
リミッター外してセミフルパワぐらいなら簡単だ
逆車のメリットなんてせいぜいファイヤーブレードのステッカーぐらいか

719 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 01:35:57.65 ID:1gYvSwaw
メイドインジャパンの国内仕様に対する嫉妬と羨望が心地良いですな～＾－＾

逆車は所詮、チャイナ製ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あーー、久々にスカっとしたわｗｗｗｗワロタｗｗｗｗ
720 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 01:43:34.94 ID:eMudJZ2S
>>715
国外の製造工場じゃないんだ…エンジンは国内生産なんて話は聞いてたけど、ボディはてっきりホンダのEU工場で組み立てしてるもんだと思ってた…
教えてもらってついでで申し訳ないけど、それはSC59に限っての話ってことでいいよね？
通常の逆車は生産拠点が国外だと思うんだけど…

>>716
うん
721 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 01:44:43.74 ID:GcB7imDy
>>718
>>719

池沼か？ｗｗまあ何でも良いわ・・もう寝るｗ
722 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 01:46:24.11 ID:eMudJZ2S
ああ、また誤解を生む表記をしてるな…

ボディはてっきりホンダのEU工場やUS工場とかの仕様に合わせた地域で組み立てしてるもんだと思ってた

に訂正させて…
723 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 01:46:49.55 ID:6av5/2sL
国内選ぶメリットがないだろ
正規保障が受けられるってどんな補償うけるつもりだ？ｗ
パーツ取り寄せに車検証見せなくて良いぐらい？
国内でもパワー十分？正規なんて選ぶならCBでものってゆっくりしてろよ
724 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 01:51:11.95 ID:1gYvSwaw
>>721
でました！もう寝る宣言！
言い返せないときはそれに限りますよね
どうですか？土人手作りのぐらぐらマシンは？ｗ
国内は精密性がダンチですからね～
その柔らかさや故障率が羨ましいですｗｗｗ
725 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 01:51:30.53 ID:oc94+j0S
>>720
国内、輸入車、逆輸入車
逆車(逆輸入車)ってのは日本で作って輸出して
また日本に輸入するから逆輸入車っていうんだよ
726 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 01:53:40.80 ID:GcB7imDy
>>720

少なくともホンダのリッターは全て国内製造だね。

逆車ってのは実際にその国に持って行くかどうかは別として、
一度送り出したものを再度日本に持ってくるから逆輸入車だよ、
ホンダの小型バイクは生産拠点をタイなどへ移管してるから
国内メーカー製の輸入車・・正確にはね。

カワサキだとマレーシアが拠点持ってるし（10Ｒがそれだし）、
ヤマハは知らないな～、
スズキは・・・もっと知らないｗ

マジ寝るわｗ
727 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 01:53:57.54 ID:9MO1zp7G
>>722
そんなわけ無いだろ…ニンジャ250でヒットしたカワサキですら、SSは全部国内生産なんだぞ。

それと、国内仕様と対比されるのは海外仕様であって、海外生産車ではないぞ。
国内仕様だろうが海外仕様だろうが、日本国内で生産しとるに決まってるだろうが。
国内4メーカーのSSなら、過去のSS含めて全部国内生産だよ。
728 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 01:54:16.90 ID:eMudJZ2S
>>723
パッシングスイッチ、ハザード、HISS
あれ、でもEU仕様にはあるんだっけ…
729 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 01:58:08.27 ID:GcB7imDy
>>724

いや～・・むしろ恥ずかしいよ、
君の妄想や池沼ぶりがｗｗ
いやガチでｗｗ
ここ意外でその思い込みを話さない方が良いよと一応言っておくよ。
俺ってなんて優しいんだろｗｗ
730 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 02:01:55.99 ID:So1aLeVi
現行のCBR海苔さんに聞きたいんですが、ターボキットって販売しているのでしょうか？
今は98ブラックバードにFCRってお気軽チューンなんですが
流石にキャブターボは海外でも既に倒産などで扱って無いようなので乗換えを検討中です
定番の単車屋さんは納期かかりすぎるので部品買って自分で取り付けをしたいんですが、、、

731 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 02:03:25.15 ID:1gYvSwaw
ほんとなにもしらないオバカさんｗｗｗｗｗｗ
わざわざ日本でつくって輸出するわけないだろｗｗｗｗ
輸送量かかりすぎだし人件費もかかりすぎｗｗ
日本より物価が安い国に、日本国内でつくってどうすんねんバーカｗｗｗ
国内仕様は日本国内製だけど、海外輸出用は、タイやマレーシアだよｗｗ
ぷぷぷーｗｗｗ
お前らのバイクはマラ○アとかエ○ズとかがたっぷりついた手で作られてんだよｗｗざまぁｗｗｗ
732 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 02:05:27.99 ID:1gYvSwaw
:GcB7imDy

↑あ、ソースだしてねソース
もう寝るとかいって逃げたくせに、言い訳がましいこといってんだからさ？
証拠あるんだよね？ｗｗｗ

CBR1000RRの逆輸入車が、100%国内で作られているって証拠！！
その工場の場所と、その事実が書かれてる公式資料だしてね
出せなかったら俺の勝ちｗｗ

どうせ「寝る」とかいって逃げるんだろうけどなぁｗｗ
733 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 02:07:03.52 ID:GcB7imDy
しかし何だなｗ
>>731に比べたらウサイはまだマシだなｗｗ

んじゃｗ
734 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 02:07:14.33 ID:eMudJZ2S
>>725
>>726
>>727
ありがと…何かうちの企業で言うところの逆輸入って言葉をベースに考えてたからびっくりした…
うちでは例えばうちの製品をうちの仕様書に合わせて中国で生産して、それを輸入する事を逆輸入って言うんだよ
日本で作って輸出してまた日本に戻すだけじゃコストダウンどころかコストアップになっちゃうから
でもバイクで言うところの逆車は、あくまで国外仕様というだけであって、国内生産で一度たりとも国外に出て居なくても逆車っていう扱いになるんだね

…だったら逆車の方が良くね…？
国内新車で買っちまったがな…
735 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 02:08:14.42 ID:1gYvSwaw
>>725
＞また日本に輸入するから逆輸入車っていうんだよ

あのねｗｗなんでもカンでも言葉道理の意味だとおもったら大間違いだよ低能クンｗ
君の理屈だと、キツネうどんには狐の肉が使われてるんだろうねｗｗ　こりゃ傑作だｗ
736 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 02:15:02.82 ID:eMudJZ2S
>>735
まあ落ち着け…
俺も国内乗りとして国内が優秀であると訴えたい気持ちは痛いほどわかる
実際トップスピードは逆車に劣るものの、扱い易さは国内って評価もあるしね
でもだからと言って逆車が悪いわけでもないでしょーよ
結局自分が何を求めるかによると思うから、張り合う必要はないと思うんだぜ！
737 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 02:16:59.74 ID:GcB7imDy
>>735

熊本製作所だよ
熊本県菊池郡大津町
一度ホンダ技研のＩＲ担当に電話で問い合わせてみなよ、
まあ君にＩＲなんて言葉言っても知らないだろうけどｗｗ


738 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 02:17:58.60 ID:9rLE27KP
>ID:1gYvSwaw
後釣り宣言しないでね。
739 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 02:21:22.44 ID:9MO1zp7G
>>734
逆輸入にも広義と狭義があるから混乱するのは分かる。仕事で使ってるならなお更だろう。
日本企業の海外生産車を輸入する場合も、広義の逆輸入になるからね。

コストアップになるから、実際には書類だけでバイクを動かしてない、って話は聞いたことがある。
これはホントか知らんけどな。

あと、逆車は並行輸入業者による保証しかない。
パッセージとかブライトとかはメーカー直営みたいなもんだけど、メーカー直販ではないから並行輸入業者。
海外で売ってる海外仕様の日本製バイクを買い付けて日本に輸入してるって扱い。もちろんメーカー保証はない。
740 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 02:23:00.66 ID:Lhcj0B0g
ID:1gYvSwaw
こいつ池沼か中学生だろｗ恥ずかしすぎる
741 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 02:23:56.15 ID:1gYvSwaw
>>737
それ国内仕様だしｗｗ馬鹿じゃね？ｗｗ
熊本製作所のHPからのリンクは国内仕様しかないんだけどねぇ・・・
あ、お得意の妄想でしたか？
なんでホンダが海外に工場もってるのかもわからないアホタレ君だったんですね
どうでもいいけどまだ寝ないのｗｗｗ
742 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 02:25:31.94 ID:1gYvSwaw
>>740
わざわざメイドインチャイナを買って喜んでる逆車乗りのアホどもよりはマシですけどねｗｗｗ
743 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 02:27:16.88 ID:Lhcj0B0g
>>742
いいよ、無知さらして恥撒き散らしてるのはお前だからｗ
744 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 02:27:53.66 ID:Mqb/+s1v
>>742
逆に聞くけど逆車がメイドインチャイナなソースは何処にあるの？
745 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 02:46:46.65 ID:1gYvSwaw
質問に質問で返す馬鹿はお引き取りください
746 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 02:50:28.45 ID:Mqb/+s1v
>>745
そんなソース無いもんなｗ悪かったよｗ
747 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 02:52:22.52 ID:1gYvSwaw
>>746
あｗ　逆車が国内で作られてるソースはなかったんですかｗｗ
わかればいいんですよ　発展途上国産のウジ虫寄生マシン乗りさんｗ
748 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 03:02:48.57 ID:q8LVkMN2
国内仕様乗りはアホしか居ないのか
749 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 03:38:08.63 ID:q0mnfQNi
そろそろID:1gYvSwawを水遁しても良いレベルだと思う
750 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 04:13:45.29 ID:1gYvSwaw
水遁とか意味フｗｗ　これだから国内アンチの在日はｗｗ　まず日本語おぼえてこいカス
751 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 04:25:22.65 ID:5Ctj5EOr
>>685
え？
バロンでオリジナルマフラーってくれるの？
くれないって聞いてたんだけどな
初耳

まぁ、出たてのころの話なんであれなんだが


しかし釣られすぎだお前等
久々に着たら面白い話見れた
まさかいまどき逆輸入を・・・
まぁ、マスゴミは海外の現地邦人企業の生産車両を輸入した場合に逆輸入って報道してるからね
K13マーチもそうやって報道してたし

＞ID:GcB7imDy
CBF600とかホーネット600はEU生産だよ

http://www.honda.co.jp/news/2006/c061010.html
ホンダイタリアインダストリアーレ・エス・ピー・エー
でぐぐれ
752 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 04:45:43.69 ID:5Ctj5EOr
レスを見てると面白いな
途中までしか読んでなかった
http://www.honda.co.jp/news/2007/2071001.html
このあとすぐに浜松工場は二輪の生産をやめて熊本にシフトした
熊本の生産ラインは新設だったので不安だったのと、当時早くEDしように乗りたかったから08EDを買ったよ
06EDからの乗り換えだけど

2008年4月より稼動を開始した熊本製作所の新二輪車工場が生産強化の中心的役割を
担います。この新二輪車工場では、小型コミューターから大型バイクまで約60機種の生産
http://www.honda.co.jp/investors/library/annual_report/2008/honda08ar-all.pdf
753 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 07:08:53.57 ID:cBbsMx+H
>>706
台数少ないSSをなんで熊本とその他海外工場で分けて生産する必要があるの…

コスト上がる～
754 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 07:19:41.23 ID:vA8kh8OL
ID:1gYvSwaw =　MAX生き恥　と命名する。
755 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 07:38:10.25 ID:vA8kh8OL
MAX生き恥やろう
恥ずかしすぎて、ここにはもう来られないだろうなｗ
756 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 08:13:38.47 ID:wWcbfNcM
逆車をツアラー代わりに使ってるけど、普段は回さないから自分的には国内でも充分と思ってた。
でも国内乗りを見てたら逆車で良かったと思う。
確かに逆車はメーカー補償が利かないが、国内フルパも補償から外れるしね。
ごく一部の変なヤツのせいで他の国内乗りはいい迷惑。
公道なら国内も1000なら十分だと思うし。
国内も逆車も補機類の違い程度だし(確かに出力の差は結構あるが)ＣＢＲ乗り同士仲良くしようや。
757 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 08:39:20.92 ID:tC77/IJg
前の時もだけどID:1gYvSwaw =ID:vA8kh8OLの痛いセルフマッチボンプなんじゃないのかこれ。
何のためにやってるかしらんけど。
…糖質？
758 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 09:19:56.86 ID:GcB7imDy
まあ基本厨房と池沼はスルーって事でｗ
759 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 09:20:38.07 ID:/O6hkzda
オマエラ、ID:1gYvSwawとかは、以前
逆車の車検をどうやって通すか話してる最中、バッフル付けて「税関」通した
って言い切ったキチガイだぞ
もう逆車とか国内をNGにして無視しろ、でないとキチガイを喜ばすだけだ
CB400の釣りもこいつらの仕業、CB400もNGに入れてくれ
760 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 11:22:37.60 ID:zIBd9Gl3
>>751
バロンのロングサイレンサーってサイレンサー本体はオリジナルで、
排ガスが出るエンドパイプとサイレンサーカバーが長くなってるだけだから。
この部品2点（新品で17k\）5分で交換出来るよ。
761 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/11(水) 12:04:39.02 ID:u6HxxqlX
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1300344085274.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1294046757282.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1294046802296.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1294046617575.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1294046696326.jpg

メイドインジャパンでも
構造欠陥だからどうしようもねえよな。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1295573978207.jpg

762 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 12:13:51.57 ID:XnJe0CC3
やっぱキｔガイが来ると盛り上がるなｗ
タイヤうｐしろだのソース出せだの言ってる奴って、
自分じゃ何も出せないしｗ
763 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/11(水) 12:33:50.55 ID:u6HxxqlX
http://www.youtube.com/watch?v=qX9jUWRqr-4&feature=related

結果こうなりますｗ
764 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 12:55:16.28 ID:GcB7imDy
>>763

見飽きたｗ
765 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 12:56:17.64 ID:tC77/IJg
白のアンダーカウル良いなぁ
766 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 14:39:00.21 ID:1gYvSwaw
>>761
バカだろｗｗｗ
逆車はメイドインジャパンじゃないんだよｗｗｗ

国内仕様が国内で作られてる証拠はあるけど、逆車が国内で作られてる証拠はまだでてないからねｗ
出せるもんなら出してみろｗ

欠陥があるのは逆車だからだよｗｗ
土人の組み立てだからだよバーーーーーーカｗｗｗ
お前はわざわざメイドインチャイナを買って、それですっ転んだだけｗｗｗｗ
その動画の外人がのってるのも同じタイプだねｗｗｗｗｗ
わざわざ外人が国内仕様乗るわけないしねｗｗｗ

逃げずに反論してみろや
チャイナRR掴まされたあほたれがｗｗｗ
767 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 14:41:29.43 ID:1gYvSwaw


０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz

↑なんの根拠もなく、自分の土人製逆車をメイドインジャパンと信じるド低脳
わざわざ逆車の欠陥部分をあげてくれてありがとねｗｗ
でもこっちは君たちのチャイナバイクとちがって、精度が高いんだよねｗｗ
一緒にされちゃ困りますｗｗｗ野良犬のクソ程度のバイクとねｗｗｗ
768 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 15:01:13.52 ID:Lhcj0B0g
引くに引けなくなってキチガイ演じだしたのか。可哀想に
769 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 15:15:55.36 ID:1gYvSwaw
証拠だせないんですねｗｗｗｗｗｗｗｗざまぁｗｗｗｗｗｗｗ
770 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 15:20:21.68 ID:Lhcj0B0g
>>769

>>752がわざわざ出してくれてるだろ
771 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 15:24:30.08 ID:1gYvSwaw
逆車とは買いてませんねｗｗｗバーカｗｗｗ
772 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 15:26:37.99 ID:Lhcj0B0g
>>771
＞生産は、浜松製作所で行い、欧州各国で順次販売を開始する。

日本語読めないのか？バーカｗ
773 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 15:31:35.80 ID:1gYvSwaw
そういうのもあるってだけの話だろ？
海外のバイクが全部国内でつくってるわけない
一部がそうだというだけで、お前らの逆車もそうだという論理はありえない
774 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 15:35:44.00 ID:ga7V9Yuj
33 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/05/11(水) 14:03:41.22 ID:1gYvSwaw
>>31
ガソリン税の内訳も知らないの？
775 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/11(水) 15:39:36.75 ID:u6HxxqlX
東南アジア向けの１５０ｃｃくらいまでのほとんどの単車は
タイ工場で生産してるよ。
776 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 15:40:46.66 ID:Lhcj0B0g
>>773
ここはCBR1000RRのスレでCBR1000RRの話をしてるんだけどｗ
マジで日本語分からなさそうだからこれ以上は意味ないか
777 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 15:54:25.16 ID:o3JgfG66
釣られて書いちゃうわ。
逆車のCBR1000RRの車体番号はJH2-SC59……
JH2が日本製の意味。
てか、いくら頑張っても逆車が日本製であることは変えられない事実。
778 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 16:14:03.13 ID:6NIqAUZF
まあ今夜あたり、涙の釣り宣言が出るだろうなｗ
779 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 16:51:58.36 ID:/O6hkzda
だから、このキチガイは荒らす事が目的だから
国内こき下ろした後は、逆車を中国製とか言って煽るだけで勝ちなんだよ
CBR600スレはこいつのせいで、次スレが立てられなくなった
「土人」とか「野良犬のクソ」みたいな汚い言葉を
片っ端からNGに入れて完全無視、それ以外無い
780 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 18:03:18.95 ID:UeX8XtXW
>>699
＞サーキットだと大概端までは使わないよ。
　↑
出た～！恒例のトンデモ理論！！

こんなこと書いてまで自己顕示欲満たそうとするヤツだから
みなさん、くれぐれもコイツの言うことなんか本気にしないようにね。
781 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/11(水) 18:27:04.98 ID:u6HxxqlX
>>780
>＞サーキットだと大概端までは使わないよ。
>　↑
>出た～！恒例のトンデモ理論！！

実際ＢＳの００３の場合使わなかったよ。
だから新型のＲ１０からリヤプロファイル断面のＲが
００３よりマッタリした形状に変更されたよ。
余分なコンパウンドが不要になり若干軽量化されました。

782 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 18:48:30.09 ID:cBbsMx+H
cbr買えない可哀想な子なんだよ
そっとしといてやろうよ…
783 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 18:52:24.48 ID:h45KdREd
あれだろ、
国内パンダ買ったけど、遅すぎるから、逆車に嫉妬。
挙げ句の果て、逆車を脳内で中国生産にして
オ○ニーしてるアホ
ということじぁねぇ？
784 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 18:55:10.16 ID:cEifORBC
>>783
俺は国内乗ってるけど、一緒に走ってみる？

スピードリミッターだけはカットしてある。
785 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 19:34:08.04 ID:5cbG2O67
CBR1000RR試乗して来たがR1のほうが座り心地もおちんちん気持ち良かった。
俺が乗った印に屁をこいておいた。
786 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 19:40:30.27 ID:ntKVnLK6
多分、俺程度のUDEだと国内仕様で走っても、
ミニサーキットのラップタイムとか同じだろうな。


でも俺はフルパワーの1000しか買わない。
自分のバイクに見えない足枷が掛かってると思うのが、
単純に面白くないと思うだけ。
787 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:13:31.90 ID:goxc/Kmu
1000で逆車なんてアホだろ
国内の方がギア比やトルクが遥かに扱いやすいってのに
逆車の10000オーバー（ここまでは国内の方が優秀）なんて高速サーキットしか使えないぞ
公道（プロ）
600RR（逆車）＞1000RR（国内）≧1000RR（逆車）＞＞＞600RR（国内）
公道（素人）
1000RR（国内）≧1000RR（逆車）＞＞＞600RR（逆車）＞＞600RR（国内）
高速サーキット
1000RR（逆車）＞＞1000RR（国内※リミカ）＞＞600RR（逆車）＞＞＞＞＞＞600RR（国内）

結局トルクが太くて楽で扱いやすい国内1000RRが公道じゃ一番速く走れるわけ
国内でも要らないパワーなのに誰が好き好んで逆車みたいなピーキーなもん買うんだよ
数十万高い、保障なし、パーツも高額で取り寄せだぞ
正規販売の国内を直営のドリームで買うのが一番
国内のほうが逆車の4倍近く売れてるのが国内の方がいいとの証明だろ
まともな奴なら逆車の高回転域のパワーバンドなんて不必要だとわかってんだよ


788 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/11(水) 21:16:04.69 ID:u6HxxqlX
>結局トルクが太くて楽で扱いやすい国内1000RRが

リッターなのに逆車よりかなりトルクが薄いから扱い易いのでは！？
789 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:16:53.80 ID:xFWiSl0Y
俺の親戚がホンダの熊本工場で働いてるが、２年位前に聞いた話ではSC59はエン
ジンを
浜松で作って熊本で完成車にしてると言ってたな。中国は原付スクーターだけだ
とｗ

製造番号はこのサイトが参考になるよ。公式資料じゃ無いけど(メーカーが公表す
る訳無いしｗ)
ttp://members.jcom.home.ne.jp/2134984701/Bike/Ccode.html
790 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:17:55.16 ID:e3rtKVEL
トルクって国内が上なのか？6000rpmまでスカスカに感じるが・・・
パワー面で国内のいいとこは、アクセル全開してもフロント浮いたり、リアが滑ったりしないとこかなと
常時他メーカーのBモードみたいなｗ
791 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:21:39.22 ID:6av5/2sL
トルク欲しいなら逆車フルパのギア比変更すればいいだけ
逆は無理ｗ
792 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:23:05.57 ID:AzxOq6CF
>>790
SC59は逆車のほうがトルク太いでしょう。
793 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:26:51.79 ID:goxc/Kmu
いやだから600RR（逆車）よりもトルクが太いってこと
完璧に乗りこなしたら600RR（逆車）は公道じゃ最速だろうが
現実的にはそんな高回転で走るなんて無理
1000RRの国内が一番だろう


794 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:28:08.61 ID:zIBd9Gl3
国内１１０馬力。
CB1300、FZ1、海賊に毛が生えた程度の馬力だしな。
SSとしては寂しすぎる。
まあ、好きで国内買ったんだろうからそれで満足すればいいじゃん。
逆車を貶す必要もなかろうに。
795 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:29:11.78 ID:9MO1zp7G
>>787
逆車600RRを舐めたらいかん。
逆車1000RRと比べても、200km/hまでは600RRも遅れながらもついてくるぞ。
国内仕様をリミッターカットした程度じゃ引き離せないし、旋回性能が別次元。

ついでに言えば、公道では使用回転域を下げれば国内のように扱える。
必要なパワーを絞って出すのは簡単だが、元々出ないパワーはどうしようもない。
796 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:30:36.71 ID:AzxOq6CF
>>793
なんだ逆車ヒスか。

他の国内乗りに迷惑だから黙ってろよ。
797 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:32:45.83 ID:zIBd9Gl3
公道といっても色々あるしな。
しかも、プロが乗れば逆車1000がどこでも最速なのは間違いない。
798 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:34:25.48 ID:h45KdREd
SC59の国内は中低速トルク無いよ。
２０年くらい前の400ccかと思うくらい。
6000からやっと走れるレベル。それにギアは高速より。
燃費や騒音を改善するためらしいが、公道じゃ乗りにくい仕様となってしまってる。
１０年モデルからだったか？フライホイールを重くして低速の改善を図ったが、
これがまたダメダメ。

どこで、国内仕様のトルクが太いって聞いたか知らないが、
自分で確かめてみてから物を言え。
799 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:34:41.36 ID:V0xOFztT
http://members.jcom.home.ne.jp/2134984701/Bike/Ccode.html

800 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 21:54:57.35 ID:jDmGz6+e
そろそろタイヤ交換時期なんですが、
夢店だとどれくらいの値引きになるんでしょうか？
用品店のが安そうだけど・・・
801 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 22:16:59.37 ID:AzxOq6CF
>>800
個人経営の店より工賃分安いくらいか、用品店より少し高いくらいだと思う。
802 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 22:21:37.49 ID:ujBbAF+K
まぁ大は小を兼ねるって言うじゃない。
資金に余裕があれば逆輸入がよろしいのでは。

ちなみにおれのEDタイプはJH2で始まるから日本製だな。
あとでどこの工場で作られたか確認してみよう。
803 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 22:30:21.38 ID:O8wGKewz
逆輸入を買った俺は勝ち組w
804 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 22:32:20.99 ID:jDmGz6+e
>>801
ありがと。
夢店でお願いしてくる！
805 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 23:00:35.61 ID:vNOGSIex
海賊？
パイレーツなんてバイクがあるんだなｗ　中華製かよｗ
806 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 23:46:58.48 ID:BS8fxsiB
昼間暴れてた子の後釣り宣言ﾏﾀﾞｰ？
807 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 23:56:11.83 ID:tC77/IJg
25000km走ってだいぶエンジンがうるさくなった気がする。
808 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 07:33:16.00 ID:KBXlKQD5
後釣りもなにも、
あれだけ生き恥曝せば、恥ずかしくてこれないﾜﾅｗ
809 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 12:01:35.00 ID:c/0JLVJm
逆車1000(180ｐｓ)＞＞超えられない壁＞＞国内1000(115ps)＝逆者600(120ps)＞＞＞国内600(75ps)
810 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 12:22:05.74 ID:8TQp+p+5
>>700
鷲羽山スカイライン
811 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 13:57:22.28 ID:c/wUbMPK
別に国内でも、安く買って保証付き、慣れたらセミフルパで十分じゃないか？
だめなら格好悪いsc59じゃなく、kwskの型落ちでも買った方がマシ
812 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 15:20:09.23 ID:W+SZ1hqi
誰もお前の意見なんか聞いてねえよ。スッこんでろ、ハゲ。
813 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 15:54:36.50 ID:hBvo3IdT
>>809
逆車600の存在意義全否定やな
814 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 16:34:34.19 ID:8HbW84WL
>>812
自己紹介おちかれさんでつ(^^ω)
815 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 17:41:36.08 ID:EgGdMujZ
>>811
そう思ってる人がほとんどならこんなに荒れないよ
結局虚勢された国内仕様買った人はコンプレックス持ってるんだろうな
816 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 17:45:23.56 ID:DMtHEKdg
逆車アマリングの方が恥ずかしくて死ねる
817 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 17:51:20.77 ID:+J66fFsp
国内でアマリングは？
818 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 17:59:53.14 ID:c/0JLVJm
>>813
国内1000と言えども逆車600では太刀打ちできんよ。
トルクが違い過ぎる。
そこは腐っても鯛。
819 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 18:50:53.69 ID:mX9ETMKg
オイラの国内仕様のR1と戦ったらどっちが勝つかな (￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
820 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/12(木) 19:02:09.59 ID:kAtziPDZ
直線加速ばかり気にしてるようだけど・・・
ドン付き等のレスポンス考えれば逆車一択。

特にＲ１の国内なんて惨いどころの騒ぎじゃねえわ。
821 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 19:04:28.65 ID:Rp8qTd6i
>>819
お前なら峠だとCBR250Rにも勝て無いだろｗ
822 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/12(木) 19:13:56.55 ID:kAtziPDZ
国内Ｒ１はあまりの出来の悪さ・プレスからの悪評に
ヤマハ自身ビビッて速攻引っ込めた経緯があるからな。

国内ＰＣ４０・ＳＣ５９もホンダと言う看板だけで売ってるようなもの。
要するに雑記各社が広告費目当てにヨイショしてるだけｗ
823 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 19:49:12.95 ID:+J66fFsp
>>822

R1まだ売ってるんじゃね？
売れてるかどうかは別だがｗ

つ・・まだスズ菌に乗り換えねえのか？
824 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 20:40:36.17 ID:yt6iEXY9
公道

逆者600(120ps)＞国内1000(115ps）≧逆車1000(180ｐｓ)＞＞超えられない壁＞＞国内600(75ps)

だれが180psも公道で使うんだよｗ
CB1300SF（100ps）を全開で走らせてみな
無理だから
国内は更に上の120psあるんだぞ
公道だと逆者1000はゴミ
逆者600か100psまでの出し入れが容易な国内1000の方が速い



825 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/12(木) 20:49:16.29 ID:kAtziPDZ
逆車１０００は下からフラットトルクがあるから
回さなければ逆に運用がラクなんだよ。
逆車６００は回転が合わないコーナーが多い。

国内はドン付きが惨いからコーナーがまるで遅い。
826 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 20:50:04.73 ID:9fy5D7CE
誰がどういう書き込みしているか丸分かりで香ばしいね
827 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 20:51:21.22 ID:9fy5D7CE
＞国内はドン付きが惨いからコーナーがまるで遅い。

同意。
マフラー社外に変えてやっとなんとかなるレベル。
828 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 20:51:28.67 ID:hBvo3IdT
モードスイッチ付きのR1000が至高でそれ以外がゴミってことね　納得
829 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/12(木) 21:19:43.88 ID:kAtziPDZ
>>828
Ｒ１０００かＲ７５０くらいが楽しいとは思う。
新型のＲ７５０軽いし・・・
830 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 21:49:41.47 ID:YncI40IH
国内1000って逆600より馬力ないとかなんの冗談wwwwなんなの、国内1000わざわざ買って乗ってる人ってバツゲームかなんかに耐えてるの？wwww
831 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 21:56:55.98 ID:BPFUiZPj
>>818
逆車600SSの旋回能力と加速を舐めすぎだ。
トルクで走るようなツーリングなら、国内1000の方がいいだろうが。
832 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 21:59:33.21 ID:nfaIvbB5
>>824
CB1300は簡単に全開に出来るだろ。
まるで車みたいな眠たいエンジンだから。
フルパワー化してもたいしたことは無く一寸軽くなったって感じる程度。
CBRとCBは完全に違う世界の乗り物。
833 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 22:23:50.23 ID:+J66fFsp
まあまあ皆落ち着けよ、
国内でも少しお金出せばフルパ化も可能なんだし、
国内デフォで充分だと思ってる人も居るんだからそれはそれで尊重しなきゃな、
後輪で140psも出てれば充分なんじゃね？
鈴鹿のバックストレートですら6速で吹け切らない訳だし（スプロケがデフォだと）
834 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 22:26:28.25 ID:3uvBjXzF
まあまあ、いいじゃないの
逆車は本当に早く走りたい人や単純に性能が良いものを持ちたいって人が所有欲を満たしたくて買うもんでしょ
国内には扱い易さがあるし、俺みたいなトップスピードを求めない住宅地バイカーには静音性というメリットがあるしね
これだって性能の一環だよ

実際に逆車持っててもサーキット出てる人なんて数少ないんだから、別に国内の乗り手の性能が逆車乗り手に劣ると言われてる訳でもなし、逆車に劣等感を感じる必要なんてないさ
835 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/12(木) 22:27:56.78 ID:kAtziPDZ
>>833
仮想最高速度が３５０ｋｍ/ｈの
国内仕様のワイドレシオ・ファイナルが最も問題だからなｗ
836 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 22:32:02.44 ID:iFbarRoE
もう国内と逆車でスレ分ければいいのに

837 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 22:39:25.73 ID:RcCIc6JC
600スレ潰したら今度はこっちかよ。飽きないなお前ら
838 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 22:49:41.08 ID:xF85yT9i
ってか、SC59持って無い奴がしたり顔で語ってるのが笑えるよｗｗｗ
839 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 23:20:40.01 ID:+J66fFsp
>>835
国内のミッション＆デフォスプロケだと計算上は320位？だが、
まあ無理よｗ空気抵抗を考慮に入れてないから。
----------------------------------------------------

ライスポの後ろの方に各サーキットの走行会とかアナウンスされてるから
参加するのも面白いよ、
別にサーキットだからってプロダクションタイヤじゃなくっても
無理しなきゃ大丈夫だから、
インストラクターさんとかＡ級ライダーさんが居る走行会なんて
結構楽しめるしね、
普通のスポーツ走行の枠は・・どえらい速い人とか居るから・・まあなんでけどね。
自走での参加者は転ぶと帰れないって事になってもいけないから、
程々に楽しむって事でな。

国内仕様でもリミッターをキャンセルして有れば普通に楽しめるから。
840 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 23:33:41.62 ID:+J66fFsp
以前に青木宣篤選手が自らの隼でスポーツ走行に来ていて、
たまたま同じ枠だったけど、
あの人スゴイわ・・
ブレーキングでリヤをスイーーット出してターン終了と共に
またリヤをスイーーット出したままどえらい勢いで・・立ち上がって、
あっという間に見えなくなったｗ

30分3本位なら15000円～20000円位だから
結構楽しめるし国内も逆車もアケアケで行けるよｗ
841 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 00:05:29.16 ID:4Ul8yy5F
>>840
それ何番目の青木かわからないけど治親っていう兄弟にもその技教えてやってくれよな
雨でも勝てない兄弟ほっといてスポーツ走行すな
842 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 00:12:41.00 ID:kU6h7au3
>>831
国内1000のトルクと潜在能力を舐めすぎ
排気量が違いすぎて相手にならんよ
さすがに倍近い差があればどうしようもないぞ
つか逆車1000も国内1000も同じエンジンだぞ
逆車600なんてエンジンが最高の状態（走行距離5千～2万までか）で15000オーバーでブチ回してやっと
115ps行くかどうかだろう
国内1000は120ps程度に無理やり抑え込んだだけで同じパワーでも超余裕で出せる
おまけに弄ってやればセミフルで140～150、フルパで170以上は簡単に出る

843 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 00:21:08.31 ID:g/xeyapl
>>842
同じ国内乗りとして恥ずかしいからヤメレｗｗｗ
844 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 00:45:05.43 ID:l7YZFJDB
>>842
お前トルクばっかりだな。絶大なトルクが有利になる回転数で走ってるの？ｗそりゃ600に勝てるわｗ

サーキット走ると3速ぐらいまでは逆車リッターも逆車600もメガスポもほとんど加速は同じ。
リッターと600の差が出てくるのは200km/hから。250km/hからはメガスポが凄いな。
国際格式ならどこのサーキットでもいい、最終コーナー立ち上がりで全開勝負したこと…ないだろうな。
脱出速度が速い600引き離すのは大変だ。例え逆車リッターでもな。
立ち上がりでついてくるのは逆車600。国内1000では全くお話にならない。
845 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 00:46:45.87 ID:6oIdixQi
遅いヘタクソ共が机上の理論だけで語ってるだけｗ　不毛過ぎるｗｗ
846 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 01:06:58.50 ID:eyAFaj9b
この熱い語らいを
ホンダの開発者もしくはテストライダーに見てもらいたいもんだね



なんか急に恥ずかしくなって来たでしょ？＾＾
847 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 01:13:47.37 ID:YNy2hs78
奥多摩サーキットならファイナルきっちり合わせた２レプのが速いよ
848 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/13(金) 01:34:59.61 ID:65zRyhuv
ここはやっぱ逆車７５０の出番だなｗ

７５０最強じゃわｗ
849 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 07:45:19.30 ID:R+wRmWMY
>>848

スズ菌ｗｗ
850 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 12:42:46.00 ID:eaUVe/N/
ABS車両はカスタムパーツ少ないな。
ABSはリアインナーフェンダー着いてないんで、
泥が飛び散りまくるから、一か八かTSRのABS非対応リアインナーフェンダー取り付けたけど、
見た目余裕な気がする。
サブフレームカバーに当たる迄リアサス沈むとは思えん。
851 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 19:15:36.84 ID:MZvJjk2d
>>850
おいらもABSで同じ悩みだったのでやってみるわ

ツーリング行って雨に降られて帰って来たら確実に泥だらけ
洗車は嫌いではないがリア周りの汚れ方がorz…
852 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 20:07:33.54 ID:eaUVe/N/
>>851
装着してさっき初走りしたけど、リアプリ2に落としても全く問題無かったよ。
多分タンデムしなければ無問題。
TSRのカーボンは見た目めもグッドになったし。
無しで走ってたら縮み側ダンパー傷だらけになってるでしょう？
ポチったら翌日届くよ。
853 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 21:05:30.62 ID:c+snIuP3
TSRのロング欲しいな
シートカウル下の塗装面が汚れるのが気に入らん
854 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 21:08:23.71 ID:gDy6iFWm
TSRのロングつけても
シートカウル下の塗装面は汚れるから、いらん
855 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 20:14:04.02 ID:ndBhAtBD
ID:1gYvSwaw ってどこ行った？
恥ずかしすぎてこれないんだろうか？
856 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 20:32:39.22 ID:K+Ze/99A
もう、ID変わってるしな。
特定はできない。
857 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 20:41:18.36 ID:Jr4Rigc2
自分のを確認したら、「K」なので熊本で生産されたものだった。
ちなみにEDタイプの逆輸入車。
858 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 21:22:22.63 ID:va7IasXk
いや、だからSC59の生産って熊本以外は無いんだって。
分かんねー野郎だな。
859 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 21:34:59.88 ID:MiGsGVBZ
>>855
以前、逆車の車検の話してる時、「税関」通したキチガイだから
殺さない限り何度でも来る
頭がイカレてるから恥なんて概念を持ってない
ある時は検査員、またある時は整備士、その実態は兵庫スレのテンプレに書かれている
妄想と現実の区別ができない、怖いほどの基地外
いつでも「土人」とか「犬のウンコ食ってる」といった特徴のある単語を使って煽るので
一語づつNGに入れていかないと駆除できない
860 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 21:43:03.95 ID:ndBhAtBD
>>859　はしけゑ　ばんわｗ

ID:1gYvSwawは国内仕様のりで、
逆車を中国生産と、とんでもない勘違いしてる奴だから
生き恥とは違うと思うぞ。
861 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 00:15:29.43 ID:3trqYq/V
600FってSC59からだとスポーツ性能が物足りないかな？
ツーリングやタンデムが快適なスポーツタイプ（kwskで言うところのNinja1000みたいなの）に乗りたいんだが、このチョイスについてどう思う？
862 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 00:16:31.85 ID:mqooij+W
バロンの車検対応の超ダサイロングサイレンサーを何とかしたくて、
オリジナルのマフラーエンドパイプ入手して交換した。
やっぱりオリジナルはかっこいい。
国内と思うくらい６０００rpm以下スカスカだったのが低速トルクが底上げされたのと
４０００rpmくらいからドカンとくるようになった。
ということは、低速もそこそこ抜けがいいほうがトルク出るのかな？
明日は排気デバイスを抹殺してトルク変化を確認してみようかな。
バロンのマフラーエンドパイプはチタンと言ってたがカバーを外してみると真っ赤な嘘ｗ

http://art26.photozou.jp/pub/837/925837/photo/80123786_org.v1305385514.jpg

逆車なのにアマリングの指摘は却下ｗ
863 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/15(日) 00:27:15.92 ID:jHx5txm0
>>862
それ、本来の「抜け」に戻ったから燃調が適正になったからだと・・・

欲を出して排気デバイス抹殺しても・・・
取り合えずデバイスサーボのコネクター抜いて全開固定して走行実験しとけ。
話はその後にしようや。
864 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 00:47:13.88 ID:wiYt82Uc
コネクターを抜く！？
何で？？

ホントに知ってるの？？？

知らないんなら黙ってろよ・・・
いい歳して独身がｗ
865 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 01:17:03.22 ID:bwFMveux
だからそうするっていってんだろ
24時間365日勘違い
866 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 11:21:07.21 ID:antFsI6H
ＳＣ５９って浜松生産無かったか？
確か国内仕様生産前のＥＤ、ＵＳ（2008年3月頃までロット)がそうだった様な…
このとき確か熊本がまだ稼働してなかったはず。
867 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 14:07:02.86 ID:uocKTB9k
08ED,USの殆んどは浜松産で合ってる。
当初3月一杯で二輪生産終了としていた浜松で、08年販売分を作りきる予定だった。
けれど、思いのほかヨーロッパで馬鹿売れ（主に英）したので急遽熊製でも作り始めたそうな。
地方のストックレースではSC59じゃ無いと勝てないみたいなこともあったらしい。
（グリッドにはsc59がいっぱい。実際勝ってたかは知らない。）
リーマン以降はいきなり売れなくなったとか。

08に熊本産があると聞いて、慣れない期間工が組んだ奴を避けるため
早めに注文（7月発注9月納車）したら、見事に熊本産を引き当てたオレ　＿ﾄ￣|○
868 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 16:14:43.57 ID:pL1Iim1Q
どちらにせよ期間工が組むんだからそんなに大して変わらんだろｗ
それよりもホンダは他のメーカーよりマシだが、可動部のグリスとか少ないし
締め付けもオーバートルクだから、ちゃんと組み直して貰った方がいいぞ。
869 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 16:31:45.10 ID:Iy9iQSB0
このスレもSSどころか、バイク乗ってるのかすら怪しい
>>860みたいな基地外に監視され、10分以内にレスが付く
それもCBRとR6の区別すらできず、MIXIで見付けたR6乗りと勘違いして
「お前は名前まで特定されてる、はしけえ！はしけえ！」
とか書きこむ、この基地外は怖いぞ
間違いに気付かず、どこの誰とも分からないR6乗りを殺しに行かないか心配だな
870 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 17:26:39.09 ID:rqDA008u
>>869

それは、オマエの妄想だよｗ
871 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 18:39:07.41 ID:O3EEqmQu
>>869　なに他人のふりしてるんだよ。
今頃、チワワのようにブルブルしてるのか？
872 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 18:59:44.11 ID:Iy9iQSB0
ほら、↑こんな基地外
CBRとR6の区別はできない低能で
自分がSC59の逆車を「税関」通した検査員、なんて妄想が現実だと思えて
整備士だから貼り付けウィンカーは車検を通らない、とか言い出す精神障害者

>>871
だから好きなだけMIXI荒らして、実名も住所も知ってるなら殴り込みしてこいや、基地外
873 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 19:28:25.11 ID:O3EEqmQu
>>872
はしけゑ＝生き恥、じゃないと言うことなら
はしけゑのmixiがどうなろうと、生き恥には関係ないわけだから、
そんなに必死になる必要ないだろ。

それと、MIXIじゃなくてmixiな。
シフトばっか押してるから妄想世界にトリップしちゃうんだぞ。
それとも、ロックかかっちゃって現実世界に戻ってこれないのか？
874 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 19:34:20.36 ID:8AGmDPYW
>>873
ワロタｗ
875 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 19:42:51.67 ID:Iy9iQSB0
生き恥というのは、各スレで大恥をかいて、低能を晒し続けた、お前に付けられた仇名
自己愛性人格障害や反社会性人格障害を晒す前の呼び名
それを相手に向かって使っている時点で、自己愛性人格障害によって
記憶の書き換えが行われている証拠だと思い知るがいい、基地外が
876 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 19:50:55.10 ID:O3EEqmQu
基地外って、「気違い」のことが言いたいのか？
漢字も書けないのか？
それとも、半島じゃ基地外と書くのか？
877 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 19:58:05.52 ID:Iy9iQSB0
他の指摘が全部当たってるだけに、隠語への指摘しか出来ないんだな
無様な事限り無し
お前の無様な人生も早目に終わると良いな
878 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 20:02:10.49 ID:pepAKLgi
今日ツナギ着て走ってる人がいてツイツイ話しかけてしまったR1
乗りですｗ　やっぱツナギ格好良くて軽装備の自分がｗｗ
879 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 20:34:10.84 ID:skLB0vrZ
>>872
妄想がすごいな
病院池
880 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 20:46:30.49 ID:Iy9iQSB0
基地外は「妄想」という単語の意味すら分かってないな
低能にも解るよう解説してやろう
逆輸入車の車検の話をしている最中
「俺はバッフル付けて税関通したけどな！」
と言って税関の検査員になった「妄想」を現実だと勘違いして
そのまま自慢話を延々続けて、笑い者になっても「妄想」だと気付かず
自己弁護を続けた基地外の公道を「妄想」という
病院の職員が見てるなら、こいつの通信遮断しろよ
881 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 21:14:10.09 ID:Iy9iQSB0
おい基地外、ここで生き恥晒したから、兵庫スレに戻って自演とは
恥知らずな低能だな
＞SC59スレに誘導されて見てきたけど、
＞はしけえ、生き恥と呼ばれてるみたいだ。
＞全くうまく言ったもんだ、と感動した！
こんな自演、本人以外がするとでも思ってるのか？　低能
それも、まだ自分が生き恥とは認めてない、必死だな
882 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 22:37:31.96 ID:x1qlDPD9
なにこのスレこわい…
883 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 23:24:17.89 ID:5obyPMDN
Iy9iQSB0よ
お前病院行け
自覚症状ないなら相当深刻だぞ
884 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 23:42:26.23 ID:Iy9iQSB0
>>883
他のスレを破壊し続け、600RRスレもここも
消滅寸前まで追い込んだキチガイに一言もなく
こちらにだけ上げてまで文句を言う、そんな基地外はこの世で一人だけ
自演すんな基地外
885 ：ドラEVOん ◆ZZR.sU22Us ：2011/05/16(月) 00:26:49.22 ID:vNwavZLy
wktk(*´ー`)y━･~~~
886 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 01:21:06.61 ID:Hkj53ig6
>>868
現業より期間工の方が作業うまかった。
というか期間さんのほうが必至に働いてて仕事への熱意を感じただ。
887 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 11:24:14.90 ID:1YLzKlKd
休日なのでフォークオイルでも交換するか。

しかし、やっぱりこのフォーク、一人じゃスプリング外せないなぁ。
頑張ってみたんだがやっぱ親指挟んだリするばかりで断念。
もうひとつ手があればサクっとスペーサー挟めるんだがなぁ。

ヨメサンがパートから帰ってくるまで待つかぁ。
なんでこんなにスプリング硬いんだろ。
888 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/16(月) 12:10:37.31 ID:F61k6aNl
>>887
ＳＳＴ自作すれば？
アングル３０ｃｍｘ２　角材ｘ２　ＳＰカラーに引っ掛けるボルト・ナットｘ２
あとはタイダウンをアクスルシャフトの通す穴から掛けてＳＳＴを引っ張れば一人でできるよ。

ＳＳＴが無いと分解するのは簡単だけど組み込みができないよ。
セット状態で思った以上にスプリングプリロード掛かってるから・・・
５ｃｍくらいはスプリング縮めないと組み付けができないよ。
889 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 12:49:32.12 ID:1YLzKlKd
タイダウン作戦かー。
職場の倉庫でMYタイダウンが活躍中なんで、
もう一個買うのもなんだか憚るなー。
890 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 18:17:22.72 ID:4xUE7xe4
逆車購入しました。ブレーキパッドおすすめ教えて下さいませ。
891 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 18:19:34.93 ID:CmurIr3p
　　　　　　　　　　　　　　 ///　 / 　 }　｜　 ｜| !｜　｜
　　　　　　　　 　 .l |｜　///-､/　　/ 　 |　　/‐l l‐| 　 ﾊ
.　　　　　 　 　　　Ｎr|　ﾊ赱うﾐ　　　　 　l　,ｲ赱リﾐ|　/　}
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　　　　　　　　|ﾄ､　　 |ﾍ 　　 〈|！　ﾉ　 ﾊ　}|　　　/　　/ / /
　　　　　　　　||｜ 　 ﾄrﾍ　　　＼ 、　 　,}/ﾘ 　 ,ｲｰ‐彡ｲ /
　　　　　　　　ﾘ｜ 　 l !　l＼ 　 　ヾ辷彡' 　 ／l !　　 　ﾚi
　　　　　　　 　 ﾉ 　　l ! ｜　＼　 　 　 　 ／ 　 ヾ、　　　|

ああぁぁぁっア、アタシ国内ィィいい…　ごめんなさいィィご主人様ァァァァ…
せ、政府の役人のォ…　豚オヤジどもにめちゃくちゃに犯されてますぅぅぅ…
イカされる度にィ、エンジン劣化していくのおおおっおほほほぉぉぉぉッ!!
中出しされるたびにィィィ…おまんこ気持よくてェェECUバカになっちゃうぅぅ!!
んっっごぉぁっぉぉぉぉぉ!!またっイグッ!またイッぢゃうイッヂャウヨォォォォ!!
きぼぢいいあああッ!! も、もうパワーなんて入りませンッ!!早く規制ちんぽ頂戴!!
ああァ、アタシを規制ちんぽのメス豚奴隷に調教してくださいィィィ…イグゥゥ
臭いザーメン…ぜ、全部中出ししてェェ…腐れカムシャフト孕ませてェェ…
ああぁんっ、おしりにもぉぉ!おしりにもぉぉ!!規制触媒ちんぽぶち込んでぇぇぇ!!
892 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 19:57:44.89 ID:fUfN1y5S
梅雨も来てないのに・・もう脳内向日葵が満開の人が若干名居るようですな。

893 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/16(月) 20:58:31.16 ID:F61k6aNl
>>891
かなりワロタ
894 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 21:14:10.75 ID:K/E139CI
ID:Iy9iQSB0をNGにしてもまた粘着するんだろうね
ID変わったら
895 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 23:01:12.81 ID:sFWFknjk
>>890
メタリカspec03かな。
でも、純正もそんな悪くない。

マスターをブレンボに変更がおすすめ。
896 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 23:11:03.43 ID:+J5yTiPt
ttp://www.ronayers.com/fiche/TypeID/26/Type/Motorcycle/MakeID/1/Make/Honda/YearID/49/Year/2008/ModelID/8057/Model/CBR1000RR
897 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 23:16:53.20 ID:VjvqCZUW
>>890
握り込みコントロール系ならENDLESS
初期制動重視ならZCOOｰC
メタリカは使ったこと無いからコメントできない。

マスター変えるのもいいけどその前にエア抜きをきっちりやったノーマルも味わっておくこと。
エアが抜けきっていればホンダ純正フルードでもレバータッチは抜けてこない。
マスターより先にローター変えた方がいいんじゃないかな。
898 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/17(火) 00:11:35.78 ID:DNlNaDaD
メタリカスペック３は
純正のシンタードメタルの効きをそのまま底上げした感じ。
効きが良くなる分、握力の要らないって感じ。唐突感はまるで無し。
減りも純正より少ないし摩擦材の厚さもあるから物凄いもつ。
ダストだけは多目に出るけどローターも削れるワケでは無い。
当然、セラミック・カーボン・メタル焼結だから高温域にも抜群に強い。
899 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 12:15:10.33 ID:g2eiD16o
知ったかばかりでワロタｗ
>>890程度なんてノーマルで十分だろｗ
900 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 15:09:25.14 ID:obKFL26b
えっ。
901 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 16:09:15.26 ID:6VJQxkXn
最近のSSは装備や部品も良いから、体や指を調整して合わせるってのはダメ？
パッドやブレーキオイル変える程度なら大きな出費にはならないけど
メッシュホースとかマスター換えたら性能落ちた、って話はよく聞くから気を付けて
902 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 16:30:30.21 ID:bQ5uEIL/
SC59も中古車で２万キロ付近の車両がちらほら出てきてるけど、
こういう種類のバイクって劣化とか、おいしい時期ってどうなの？
メンテナンスしてれば大丈夫？
てか、普段どんなメンテナンスしてる？
903 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 16:47:39.83 ID:Z7oY3Ls+
SSの賞味期限は2万が限度
904 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 17:16:53.63 ID:8N2Q790w
R1乗りだけどちょっと前に走行距離話題になったわｗ
覗いてきてみ
905 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/17(火) 17:58:13.15 ID:DNlNaDaD
常時回してると２０００～５０００ｷﾛが限度だろ。

公道走ればまず回さないが・・・
906 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 20:25:47.27 ID:vNoszjsX
http://www.ronayers.com/fiche/TypeID/26/Type/Motorcycle/MakeID/1/Make/Honda/YearID/49/Year/2008/ModelID/8057/Model/CBR1000RR

907 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 21:12:38.34 ID:ZktGum/H
http://www.accessories4bikes.com/cbr1000rr-carbon-fiber-knee-pads-p-11489.html
http://www.accessories4bikes.com/carbon-fiber-tank-p-11483.html

海外アクセいいな
908 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 21:25:50.84 ID:AUIcWIwy
純正アクセサリーじゃないよ。
e-bayには、もっとおもしろいパーツいっぱい出てるよ。
e-bayで　CBR 1000 RR 08　検索
909 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 22:55:22.10 ID:N4MzzuzE
>>899
お前バイク持ってないだろ
910 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 00:14:46.26 ID:BqaPPR8l
>>862です。
先程、排気デバイス抹殺して実験しました。
排気音は、アイドリング音が既にホンダ直四ノーマルとは思えない地鳴りするくらいの低音にｗ
３０００ｒｐｍで流してたらコンビニ前にタムロしてた珍走が一斉にこっちを向いたから相当うるさいと思う。
５０００ｒｐｍ以下ではメットに共振して耳がやられる。
低速トルクは低下するどころか吹けあがりも素晴らしくパワーアップ。
更にエンブレは随分と低減されるから非常に乗りやすい。
やっぱり、排気デバイスは単純に騒音対策かな。
知り合いのモリワキフルエキバッフル、触媒なしよりうるさい。
明日元に戻どそ。
携帯で動画取ったが地鳴りする低音は拾えなかった。
ウサイ君がサーボモータのコネクタ抜くとか書いてあったけど開閉ワイヤー外すだけだった。
サーボの励磁切って手で回す時はちょっと勇気がいったが、電源オンでちゃんと原点に戻って安心した。
911 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 01:38:35.45 ID:xsufxknJ
故障してるわけでもないのにエアーがかんでるとか
ベーパーロックするまでの走りしてるのかと、小一時間
912 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 08:29:58.96 ID:dBzRcn/K
>>862
珍走が振り向くなんて凄い爆音のようですねw
狩られないよう気を付けて下さい
まあスロットル半捻りでミラーの点にできるでしょうが

サーボのコネクタ抜くと、エラー表示で警告点滅のはずですので
ワイヤー除去が正解のはずです

現在カツアゲ週間のようですので、白馬の王子様やパンダ車に気を付けて下さい
913 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/18(水) 10:19:56.10 ID:LndW2gU+
コネクター抜いてエラー表示しても走行には何も問題ないよ。
コネクター外してサーボを手で回して全開固定すれば済むこと。
コネクター戻せば勝手に復帰しちゃうし。
わざわざワイヤー外して後からハメ直してやるより遥かに簡単。それだけ。
914 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 11:45:49.84 ID:wa/Dybgh
排気デバイス抹殺ってそんなに簡単なのか？
915 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 11:57:37.30 ID:mJhF5dSf
やってみればいいじゃん。仕組み想像してみろ。考えてみろ。
916 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 19:15:55.92 ID:9JH6kGVl
でさ・・デバイスをキャンセルした後とする前とで、
ぜひシャシダイ乗せてみてくれよ、
非常に興味が有る。
ピーク時の変化やそれに至るまでのパワーカーブの変化など
誰かやってくれんかね？


まあ俺はややこしいのはお断りなんでデバイスキャンセルする気は無いがな。
917 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 19:59:36.62 ID:YuvXh8i4
>>913
防水はどうすんの？ww
918 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 20:06:20.49 ID:k/JzznDd
>>917

テンプレ読め
919 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 20:18:37.18 ID:tzVuxViq
>>918
もっと優しく言ってくれないと嫌です
920 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/18(水) 20:57:15.38 ID:LndW2gU+
>>917
基本的にリヤフェンダー内にサーボ入ってんだろ。コネクターも。
それでも気になるようならコネクターをビニールテープで巻いておきなよｗ
ど素人みてえな質問すんなよｗｗｗ
921 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 21:18:23.38 ID:vAXbe/+e
http://www.e-zoa.com/ecscripts/reqapp.dll?APPNAME=ecforward&PRGNAME=item_list_mei_judge&ARGUMENTS=-A,-AITM0015437405,-N%20%200,-A,-N
922 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 21:43:02.67 ID:1KQpZN2g
荒のプロはいうことが違う
923 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 22:56:44.55 ID:SDsT/i+l
>>920
もっと優しく言ってくれないと嫌です
924 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 23:07:30.73 ID:BqaPPR8l
>>916

ピーク時の変化なんて何もないよ。
問題は排気デバイスが全開される回転域(6000rpm)までのトルク。
925 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 23:23:34.72 ID:2oZk9s4a
エラー表示されてたら他のエラーはどうすんの？

馬鹿なのシムの？
926 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/19(木) 00:07:07.54 ID:7pBpqHSA
>>925
エラー表示は別段、他に影響無いので無視。
どこのメーカーのでもエラー表示は出る。
927 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 00:12:57.48 ID:ilHyxY0u
エラー表示は問題なくても気持ち悪いから嫌です。
コネクタを抜くのも結構面倒くさいから嫌です。
928 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 01:50:31.84 ID:rDoI56+w
>>920
>>910の方が早いし、手軽だし、確実だし、エラー点滅しないし、ショートの危険ないし
試してみる程度っつってんのに本末転倒だしww

まぁこれ以上、無知な脳内イジメても得ないし、このくらいにしといてやるか。
929 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 02:02:35.43 ID:YC0Y5DkW
【外食】牛丼御三家、し烈な値引き合戦　吉野家を訪れた男性「タマネギが大きく感じた」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1305693707/77

77 名前：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz [] 投稿日：2011/05/18(水) 13:52:57.56 ID:VGTqOmH/0
隙家なんてバイトが目分量で減量盛りしてるけどｗ

930 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 02:03:59.45 ID:YC0Y5DkW
【外食】牛丼御三家、し烈な値引き合戦　吉野家を訪れた男性「タマネギが大きく感じた」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1305693707/468

468 名前：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz [] 投稿日：2011/05/18(水) 16:17:12.26 ID:VGTqOmH/0
隙家は年中減らしてます。
器の線まで入ってたためしが無い。

減らしてるって、基準を知ってるのか？
あ、バイトの人か・・・
931 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/19(木) 13:32:05.81 ID:7pBpqHSA
>>930
隙家って株主優待が食事券なんだよ。
932 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 13:41:18.88 ID:/y49Ms56
すき屋はこの季節、小バエのサービスで
お茶にも、丼にも虫一杯だろ、ご飯の減量ぐらいでガタガタ言うなよ
933 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/19(木) 13:46:24.38 ID:7pBpqHSA
>>932
ご飯だけで無く、肝心の具の減量も著しい。
具まで盛っても当然、器の線まで到達してない。

店舗によっては普通な所も確かにあるにはあるんだが・・・

934 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 14:26:18.88 ID:/y49Ms56
夜中に行くと、ご飯半分、具も半分ぐらいで
レジに行くと余分に料金請求されて、よく見るとレジは開きっぱなし
そこでピンと来て、ああ、こいつらバイトだけで量減らして数出して
受け取った料金はバイトで山分けなんだな、と気付いて
ホームページのご意見ご要望から、メールで通報しといた
レジ開いたままだから強盗も多いんだな
935 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 18:28:26.10 ID:353zI4fo
牛丼好きなんだな、お前ら
936 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 19:00:54.99 ID:msmBrHAE
スレ違いにも程があるわ。
でも、白髪ネギは旨かったぜ。
937 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 19:12:25.64 ID:mDjCMOCM
http://www.youtube.com/watch?v=RrLMRJo26GE
クソ、店で見たら格好悪いのに、ストーナーが乗ったらカッコイイじゃないか
938 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 19:15:16.61 ID:5s4b9m+d
>>937
スペンサーがSC59トリコで走ってた時も感動したｗ
939 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 19:16:52.62 ID:SkHn5wB2
ラーメンのほうがいいだろ
940 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 19:27:29.08 ID:gRvlYQ8G
>>937

やはりオーストラリア向けのＰＶ？
941 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 19:42:06.49 ID:msmBrHAE
たしかにトリコ&スペンサーはイイよな。
942 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 19:42:23.25 ID:mDjCMOCM
カウルだけ600RRのPC40流用したモデル出してくれないかな、すぐ買うのに
943 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/19(木) 20:44:52.03 ID:7pBpqHSA
>>939
ラーメンの方が好きなんだけどね。
ちゃんとした個人経営のラーメン屋なら
バイトが差し繰ったりしねえしｗ
944 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 21:00:31.91 ID:ORQxzOcN
>>938
ヤングマシン増刊のヒザすり完全マスターDVDにでてたね
945 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 01:00:30.11 ID:zRbTpRe3
http://global.ebay.com/CBR-1000-RR-2008-2009-2010-Lowering-Link-Links-Kit-NEW/180506641287/item
946 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 08:20:09.51 ID:zuKxkxbd
>>945
なにこれw
こともあろうにウサイのパクリかwww
早速ポチろう。
947 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 09:19:28.65 ID:YpBT9lIJ
しかも半値以下ってのがすごいな。
劣化コピーとかって騒ぎ出しそう。
948 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 11:37:11.34 ID:6ZpC5TLU
ウサイがボってるだけにしか見えんがｗ
949 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 12:00:35.58 ID:XwGuIvh6
０７ＵＳａi。さんのは良い材料使ってるからですよ。
最近のバイク乗りは、ホンマ基本的なことが理解出来ないバカが増えたましたね
950 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/20(金) 12:54:15.58 ID:lqVVJTwg
>>945
中華製のピロだなｗ
ヤフオクでも以前、同じモン出品してるとこがあったな・・・見なくなったけど。

Ｍ１４サイズでおまけにバー（一方のネジ）がアルミ
笑わせんなよｗｗｗ
951 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 14:22:59.08 ID:9Iy8GroI
サッパリ売れてねえクセに上から目線てｗ
ボケの新ネタかよｗｗ
952 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/20(金) 14:26:24.62 ID:lqVVJTwg
足回りに中華入れる度胸はありませんｗ
953 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 16:50:06.95 ID:QezMireu
>>937
ストーナーさんが俺の愛車に乗ってる！かっこよすぎて泣いた。
954 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 17:02:09.18 ID:zuKxkxbd
>>935
今年のレプソルは絶好調だからこれはレプソル乗り冥利に尽きるわな。
超スローで流してるけど、もっと激しく走ってくれたら更に最高だった。
955 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 17:24:11.10 ID:9f6q/fAf
なんでこのバイクは顔がペシャンコなの？
ハードラックとダンスったの？
956 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 17:40:30.88 ID:m8mG5H7+
スペインかどっかのスーパーバイクで、清成が雨の中SC59ベースの車両で
スリップしまくりながら、転倒もコースアウトもせずに走って、向こうの解説も
「キヨナーリ！キヨナーリ！」
言いながら喜んで笑ってた映像もかっこ良かった
957 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/20(金) 18:52:20.73 ID:lqVVJTwg
>>956
当の清成が
「次のベースマシンが出来上がるまではチームもＷＳＢＫへの参戦意向は無い」

要するにユニットプロリンク＋直４じゃ今更無理なんだよ。
軽量化などはメーカーも苦心したんだろけど機能的に駄作だったみたいだね。
軽量化も設計当時、異常に高騰した金属価格による単なるコストダウン策。
確かに北京オリンピックの数年前から
原油・鉄鋼・アルミなどありとあらゆる原材料高騰が顕著だった。

ストーナーレプリカが何で直４なんだ？って小一時間問い詰めたいｗ
958 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 19:02:47.52 ID:BWV1IBFS
あら…
負けたのに、まだ居たの？ww
959 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 19:04:31.48 ID:Le9e+kH2
レプソル乗ってるやつの半分は独身
960 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 19:50:33.50 ID:m8mG5H7+
リーマンショック後にV4の800ccレプリカを新規制作して
発売する余裕のある会社なんて無い
ホンダだってあのままF1撤退しないで待ってたら
ロスブラウンも制作に関わったフレキシブルウィングとかダブルデフューザとか
違反ギリギリのデバイス満載した車でチャンピオン取れたんだ
カワサキもWGP撤退、スバルもWRC撤退、悔しい思いしてる日本人が多いのに
Wとかさすが半島の戸籍持ってる奴は言うことが違うな、二度と現れるな
精神障害者手帳もってるんだろ？　無料バスでどこでも行って来いよ
961 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 20:02:45.52 ID:WzTqd3op
USaiと生き恥の戦いが始まるか。
オレはUSai応援する。
962 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 20:08:33.13 ID:xml6apNq
ＨＲＣからワークス3人の挿絵？が入ったのがチャリティーＴシャツとして
売り出されてるから少しは協力しろよｗ

>>957

親戚筋に朝霞の中の人が居てな・・
俺がＳＣ59に乗ってると知るや・・、
「あ！それ大事にしなよ・・もうホンダは拘りの一台って路線じゃなくなるから」
だってよ、
恐らく他の日本メーカーも・・もう無理なんじゃないかとの話で、
kwskも今の10Ｒが最後拘りだと思うよ～って。

963 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 20:22:25.39 ID:N2a3pIA6
>>956
これでしょ！？

ttp://www.youtube.com/watch?v=KycZk1M7g24&feature=related
964 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/20(金) 20:51:28.59 ID:lqVVJTwg
>>960
流石に今更８００ｃｃは無いだろ。
モトＧＰも来年から１０００なんだし。
Ｖ４・１０００ｃｃで決まりだな。

と言うかＷＳＢＫもあと２年は現行で行くらしいけど・・・
965 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 20:58:04.03 ID:B5OU5i8l
　　　　　　　　　　　　　　 ///　 / 　 }　｜　 ｜| !｜　｜
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ああぁぁぁっア、アタシ国内ィィいい…　ごめんなさいィィご主人様ァァァァ…
せ、政府の役人のォ…　豚オヤジどもにめちゃくちゃに犯されてますぅぅぅ…
イカされる度にィ、エンジン劣化していくのおおおっおほほほぉぉぉぉッ!!
中出しされるたびにィィィ…おまんこ気持よくてェェECUバカになっちゃうぅぅ!!
んっっごぉぁっぉぉぉぉぉ!!またっイグッ!またイッぢゃうイッヂャウヨォォォォ!!
きぼぢいいあああッ!! も、もうパワーなんて入りませンッ!!早く規制ちんぽ頂戴!!
ああァ、アタシを規制ちんぽのメス豚奴隷に調教してくださいィィィ…イグゥゥ
臭いザーメン…ぜ、全部中出ししてェェ…腐れカムシャフト孕ませてェェ…
ああぁんっ、おしりにもぉぉ!おしりにもぉぉ!!規制触媒ちんぽぶち込んでぇぇぇ!!
966 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/20(金) 21:07:15.71 ID:lqVVJTwg
>>965
同じネタ　秋田。
967 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 21:07:25.01 ID:xml6apNq
一回目は笑えても二回目は・・引くだけｗ
ちったぁ学習せえやｗ
968 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 21:27:46.05 ID:zRbTpRe3
http://img263.imageshack.us/img263/9176/279chrome.jpg
969 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/20(金) 22:12:15.67 ID:lqVVJTwg
>>968
同じくアルミのメッキ仕様だなｗ
970 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/20(金) 22:25:06.10 ID:lqVVJTwg
>>968
これはスチールロッド仕様か。
まあＭ１４サイズとしてもユニットプロリンクにはチト厳しいな。
971 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 22:37:34.05 ID:emD/1kSd
ステンレスに見えるんだが・・・
972 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/20(金) 22:46:42.48 ID:lqVVJTwg
>>971
ここの元ページ行ったら１０２５スチールとかなんとか書いてあった。
メッキだろうね。ピロもメッキしてあるし。
973 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/20(金) 22:52:11.34 ID:lqVVJTwg
カーボン１０２５スチール＝Ｓ２５Ｃ＝軟鉄　のメッキ品。
974 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 00:55:16.21 ID:PxoGfE3T
>>968
こんなの付けるくらいならノーマルを削ったやつでいいや。
975 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 13:40:45.70 ID:TKrK1CrJ
当時の1000ｃｃは現在の10000ccに相当
976 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 19:08:01.41 ID:82QxnP1X
http://www.youtube.com/watch?v=KycZk1M7g24&feature=related
977 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 19:14:45.74 ID:+5p8mqGj
キヨナーリとストーナーさんは、テンプレに入れておいて
978 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 20:54:39.58 ID:S5O8TaC3
>>976

SC59のフロントマスクはこういう風にベッドライトをカバーしたら鼻ぺちゃにも
不細工にも見えないんだよな。
カッコ良く見えるポイントはベッドライトに有りそう。
979 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 21:31:28.58 ID:4Bmre2T9

ベッドライト？
枕元のやつ？

980 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:07:02.24 ID:XRysIQH7
>>979
そこは拾ってやるべきじゃなかった…！
981 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:25:06.92 ID:S5O8TaC3
>>979

おれはベッドルームに保管してるからｗ
982 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 23:57:57.93 ID:CwZu1SFA
CBRなら俺の隣で寝てるぜ
次スレマダー？
983 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 01:40:43.11 ID:HSrs4XSm
アイライン的なものを入れたら、
随分変わるんじゃないかという気はする。
984 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 03:17:13.29 ID:aiYmCqMQ
＞要するにユニットプロリンク＋直４じゃ今更無理なんだよ。

なぜここに直結するのか・・・
病気だな
985 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 11:08:49.87 ID:VpWa6ybK
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ああぁぁぁっア、アタシ国内ィィいい…　ごめんなさいィィご主人様ァァァァ…
せ、政府の役人のォ…　豚オヤジどもにめちゃくちゃに犯されてますぅぅぅ…
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中出しされるたびにィィィ…おまんこ気持よくてェェECUバカになっちゃうぅぅ!!
んっっごぉぁっぉぉぉぉぉ!!またっイグッ!またイッぢゃうイッヂャウヨォォォォ!!
きぼぢいいあああッ!! も、もうパワーなんて入りませンッ!!早く規制ちんぽ頂戴!!
ああァ、アタシを規制ちんぽのメス豚奴隷に調教してくださいィィィ…イグゥゥ
臭いザーメン…ぜ、全部中出ししてェェ…腐れカムシャフト孕ませてェェ…
ああぁんっ、おしりにもぉぉ!おしりにもぉぉ!!規制触媒ちんぽぶち込んでぇぇぇ!!
986 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 15:33:32.57 ID:FfTtw/gQ
【08-12】 HONDA CBR1000RR 8台目 【SC59】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306045982/l50
987 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 21:07:23.64 ID:oOsoyDNq
質問です。
マフラーの側面が白くにじんだような色に変色してるんですがこれってなんでしょうか？
こうなるのが当たり前なんですか？
988 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 21:28:00.43 ID:GdPwGP9G
仕様です。
989 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 23:18:24.42 ID:09MYdqxO
ﾒｯﾂﾗのﾚｰｽﾃｯｸK3とｽﾎﾟﾙﾃｯｸM5で迷っています。
峠ｵﾝﾘｰで今のﾀｲﾔはｱﾙﾌｧ12で不満はありませんでした。
次はﾒｯﾂﾗに興味があってﾒｰｶは決めたのですが銘柄が
決まらなくて。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ下さい。m(__)m
990 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 23:30:06.69 ID:3BkoTCRt
>>987
マフラー内部が３室に分かれていて、触媒が入ってる部屋が
高温になって塗装が変質するそうです。
Hの中の人に聞くと低回転を使ってると触媒が高温になるので
寧ろ回して乗ってると良いと言われましたが、慣らし中にすでに
白くなってしまうので、納車後から全開を続けないと意味が無いようです。

09でマフラーの塗料が変更になり対策されたようですが、あまり効果は無く、
結局’10でカバーをつけて隠すようになりました。
991 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 00:01:19.14 ID:2r0RCQgm
全開てｗ
1速でも140出るバイクを・・な～。
992 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 00:37:11.06 ID:ppQyrFlB
ＳＴＤの塗装部分か・・・
もう、アレは５５６とか塗るくらいしかないんじゃないか。
993 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 09:08:05.44 ID:4M5x080H
>989
Ｋ２がいいんでないか？
994 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 10:13:41.30 ID:D2qKaqzp
>>989
峠メインてなら、素直にＫ３に。
てか、Ｋ２でも良いのでは？
995 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/23(月) 14:46:33.98 ID:bQlYhBJ9
マフラーが白くなるくらいでゴジャゴジャ言ってるようじゃ

この後、憤死決定だなｗ
996 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 18:13:59.98 ID:3eU8s3Q3
すみません。
サイドカウルを外そうと思ったのですが、なかなか手強そうで、参考になるサイト
が有りましたら教えていただけないでしようか。
ググったのですが見つからず。
997 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 20:18:45.06 ID:smMPOpdJ
997
998 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 22:23:27.83 ID:Kow94ec5
>996
サイトなんて必要無いぜ！！
俺が今説明してやるからよーく聞きな！！

先ずアンダーカウルを外す！
次にサイドカウルの見えているネジ２本を外す！！
次にフロントフォークの外側（インテークダクトの内側）のカバーを外す！！！
　これはアンカータイプのクリップだから真ん中をポチっとすれば抜けるぜ！

そしてヘッドライトの下にあるカバーもなんとなーく外したら・・・
　ラムエアダクトごと「ソイヤァ～～っ」って車体斜め外側前方に引っ張れば
　外れるんだぜ～！！
その時付いてくるカプラーと何かホースは外しておけ。

はめる時は逆にやるんだ。

やっちまえば簡単だぜ！！！

以上
999 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 22:26:26.41 ID:aS8daXmy
>>998
こればかりは慣れだぁね。
1000 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 22:26:42.97 ID:Zf+5iyXx
>>996　多分ググッても無いだろうね。

アンダーカウル外して、
膝あたりのボルト１本　ラジエター付近のインナーカウル外して
あとは、手前に引く。上部真ん中あたりのレゾネーターはカウルと一緒に外す。

SC59って整備性悪すぎ。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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