50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく74

ﾏﾀｰﾘ

次スレは>>950が立ててください。立てられない場合は次を指名すること。

※前スレ
50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく73
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1291690572/
テンプレ>>2-5

＊注
二段階右折については、50ccスレの「永久ループ話題」となっています。
警察による取り締まりの頻度は、地域により大きく異なる場合があるようです。
道路条件により複雑なケースもあるようなので、過去スレを参照したり
二段階右折についての各サイトなどを見てみてください
・正しい二段階右折のやり方
http://www.takamagahara.info/2006/0408

【過去スレ】
●を持ってない人でもﾋﾟﾀﾊﾊ氏のサイトで過去スレを閲覧可能です。ﾋﾟﾀﾊﾊ氏感謝（・∀・）
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_cf_c0_b0_d8_8ay_82_b5_82_ad/

【関連スレ】
車種別のスレは↓で検索すべし。
http://find.2ch.net/
原付(50cc)購入相談に親切な奴が答えるスレpart8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288861042/
【夏でも】原付でツーリング21【長袖がいいよね】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281360328/ *ｵﾁ

お役立ちリンク集
・車種別スレは→で探そう　 　　　　　　　ttp://find.2ch.net/
・新車で買える原付　　　　　　　　　　　　ttp://autos.yahoo.co.jp/bike/bcatalog/
・バイクの相場を調べる GooBike.com　ttp://www.goobike.com/index.html
・諸費用も掲載されてるトコ BBB　　　　ttp://www.bbb-bike.com/
・原付初心者用購入補助ページ　　　 　ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
・実際に乗ってる人のインプレッション�@ ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　�A ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
・バイク・原付手続き情報局(税金など)　ttp://bike.alamode.tv/
・２chバイク板初心者質問スレFAQ集　　ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
・教えて！バイク屋さん！！　　　　　　　　ttp://www.bbb-bike.com/blog/
・バイクの点検整備について　　　　　　　ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/check/index.html
・ベンリィちゃんと学ぶバイクメンテ　　　　ttp://www.honda.co.jp/study-motor/
・原付スクータートラブルシューティング　ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
・バイク板整備するぞっ！スレwiki　　　　ttp://www.wikiroom.com/mente/
・講習会初心者集い処「バイクに乗ろう」 ttp://urawa.cool.ne.jp/bikers/
・原付でツーリングスレwiki　　　　　　　　　ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/
・交通違反の基礎知識　　　　　　　　 　 　ttp://rules.rjq.jp/
・２４時間営業のガソリンスタンド　　　　　ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~kanday/gs24h.html
・ガソリン価格比較サイト gogo.gs　　 　 　ttp://gogo.gs/

〜質問する前に〜

・既に同じ質問が出ていないか確認。
　また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書くこと。
　情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
　回答する側も質問に書いてある事をよく読まず同じ事を訊かないこと。
・どんな原付があるの？
　ttp://goobike.com/search/moped/ ←を参照
　また、バイクのエンジンは2ｽﾄ、4ｽﾄの二種類があります。
　速さを求めるなら2st、環境性や燃費が良いのが4stです。
　坂道の多い地域だと2stの方がｵｽｽﾒです。2stは昨年度の
　排ガス規制強化でほぼ全てが生産終了してしまったため
　現在では少し入手し難いかもしれません。流通在庫にも
　限りがあるので欲しい人はお早めに。
・速くする改造は？
　代表的な方法にリミッターカットなどがありますが、
　その前にキッチリ点検＆整備してあげましょう。
　ただし、60km/h以上の速度で捕まると前科がつきます。

国内メーカー

HONDA
http://www.honda.co.jp/motor/
【ホンダ】HONDA原付総合スレ　32台目【50cc】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287157742/

YAMAHA
http://www.yamaha-motor.jp/mc/
【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター58【VINO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294793026/

SUZUKI
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
[アドレス]スズキ50cc原付総合スレ39台目[レッツ]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298112185/

海外メーカー (※比較的日本で入手が容易なメーカー)

KYMCO
http://www.kymco.co.jp/
SYM
http://www.sym-jp.com/
【SYM】台湾メーカー総合スレ36【PGO・他】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281283956/

【AF67】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF68】30
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1291979306/

乙


ところで次立てるの>>950から>>980に変えないか
950で立てたところで埋まるまで長すぎる

終わりかけの前スレでも書きましたが
オートマの原付でもエンストするんでしょうか？
今朝信号待ちでエンスト。初めての経験でビックリしました。
1月に新車で買ったトゥデイです。
すぐにセルでかかりましたけど。

前スレの>>998さん

早速ありがとうございます。
気楽に考えればいいんですね。
悩まず乗ります。

でも恥ずかしかったです。
急に止まって動揺して、降りる時にスカートが引っ掛かって・・・
転ばなくて良かったです。

前すれ、人気急上昇〜♪

>>7
寒い朝は人間が寝起きが悪いようにスクータも動きが鈍くなりがちでつ
乗り出す前に少し暖気してあげるといいよ
大事に乗ってあげてね

どれが違法か合法か教えてくれないでしょうか、お願いします。

・荷台を日曜大工でベラボーに拡張させる

・フックで荷台に買い物袋をぶら下げる

・信号が赤なので単車から降りた後、押して歩道を使い青のところに行く

エンジン切れば全て合法

>>11
荷台はどんなに拡張しようが30�sまでの制限もあり。
フックで荷台にぶら下げるのは振り返しやバランスが悪いからこける危険大。
巻き込む可能性もある。
信号が赤でエンジンを切って鍵を抜いて単車から降りれば人になる。

>>13
なるほど
エンジンかけたまま降りても歩行者にはならないんですね

>>11
どれも状況による
荷台は寸法と重量次第
その押し歩きは、悪質ととられる可能性大

レッドバロンの店長になる条件はレッドバロン代表取締役社長　福本大悟にケツの穴を貸すことです  


「レッドバロン　ハッテン場」　で検索すると詳しい事が分かる 

別に知りたくね〜よ

昔作った原付カタログです。
購入の参考にしてください。
http://sokun.cyber-ninja.jp/sos/bike/gentsukicatalgu.htm

キー付けてONでも
エンジンとまってれば歩行者と同じじゃない？
抜いたり
またONにしたりは面倒だから
切ったらすぐONにしてバイク押したい。

警察官がどう判断すると思う？
キーを抜いていれば確実にエンジンが止まってる事を証明できる。
キーをオフにしただけでは証明しにくい。

満員電車で両手を挙げてつり革をつかむか
片手でつかむかは貴方次第。

どう判断するも何も、近くに来ればエンジン音の有無は分かるだろうに

警察もそんな事に目くじら立てるよりほかにやることあるやろが！

これから原付納車なんだけど乗るの初めてだから帰ってこれるか心配だぜ

>>23
おめ！
気をつけて乗ってね。

その後、>>23の姿を見た者は誰もいなかった・・・

事故じゃなくて行方不明かよ
富士の樹海にでも突っ込んだのか

違うよ、店頭に並んで商談中の札がかけられてるんだよ。

エンジン切ったらライトが消える。
旧車はライト消したら逃れられる。
ライト消えてるバイクに注意ない。

オイル交換ってずっとしないとどうなるの？

８年くらいオカン交換無しで乗ってるけど
2万キロくらい走ってる気が

>>29
オイルの劣化や汚れでエンジンに負担かかって寿命縮める
最悪走行中にブローする可能性もある
工賃含めてもたかだか２０００円強だし交換しなよ
明らかに調子良くなるはずだから

マフラーからオイル噴いてるカブを見たことある
オイル、タイヤ、ブレーキは最低限だな

8年前の原付（多分スクーター）となると2stなんじゃね？

>>28
ライトスイッチある旧車だが
マフラーから白煙でる2スト

2万……
俺は1000ｷﾛは交換してる

訂正
1000ｷﾛは×
1000ｷﾛで○

Powed by HONDA

のロゴがゆるやかにカーブしてる奴かこいいな
数年ぶりにみたわｗ

知り合いからカブのキャリアーをもらいまして、原付のリアキャリアーの上に金具で引っ付けて拡張しようとしているのですが
あまりにも格好が悪く、大きいリアキャリアーが必要な時は周に1，2回しかないのでそれ以外は取り外そうかと思っています。

そこで、ある程度安全で、かつ素早く脱着ができる金具やくくりつけ方を探しているのですが、何かないですか？
載せる物は軽いですので、現在ある純正のキャリアーの上に固定さえ出来れば強度は大丈夫です。

タイラップが一番手軽じゃない？

100均のセリアとかホムセンに使い捨てじゃなくて、何度も脱着できるタイプのタイラップ売ってるよ。
重い物乗せるのはアウトだけど。

週に1〜2回も使うほど用があるなら、格好悪さなんか気にするなといいたいが…

スーパーで売られてるモチ焼き用の網を
キャリアに針金で括りつけて
１０００円以下でキャリア拡張

>>40
キャリアーはあるんどすえ、取り付ける方法を考えてるんどす。
結束バンド見てきます、レスくれた人ありがとう
あと、モチ網って物載せると危なくない？

ホムセンで売ってるBBQ用網は丈夫かな〜？

どんな焼き網でも危ないだろｗ
ﾈﾀでしょう。

ある程度安全で、かつ素早く脱着ができる金具やくくりつけ方ってのは
それなりに工夫がいるし、工作技術もいるから簡単にはできないもんだよ。

おれも大荷物の時用にそんなのを作ったけど、時間かかったよ。

バイク用のリアBOXをリアキャリアに固定して、その上に簡単に脱着出来るようにカゴを付けたよ。
カゴは、ホムセンの収納コーナーにあるような樹脂製のしっかりしたタイプ。

積載量の大幅なうｐで使いやすくなりました。
固定は、パッチン錠ってやつを使ってやったけど、かなり便利。

カブに乗り換えたらいいんじゃね

zx豺

スーパーのカゴくくりつければいい

原付ライダーみんな大丈夫だったか？
停電してる道路や渋滞してる場所は走行に十分気を付けてな
被災された方々体調に気を付けて頑張って
あとしばらくしたら被災地でも原付使えるようになると思うけど
ドキュンにパクられたりしないよう気を付けて

新潟より
揺れは怖かったが、被害は取り敢えず無くて良かった。

今ちょっと揺れてるみたい

鍵付きで放置してもパクられない俺のTLM50

>>49
パクったりはしないが欲しいなTLM50

CB系縦型EgでTLR50を作らないかな。
トライアラーならスピード出ないのが前提みたいなもんだから50ccでもいい。

カブにブロックタイヤ、、、

おいらはリトルにスタッドレスで箱にキャンピング用品とエサとコーヒー沸かしセット、そしてエアポンプ積んで空気抜いて林道に突っ込んでる、たのし〜♪。

原付エンジンの新しいスレ

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1300021220/

10lの給油制限？
はっはっは5lしか入りませんから！

逆にどうにかして10l入れてやるって気になるな！

そうだね、制限いっぱいはほしいよね。
ところで、車板にこんな人がいたよ↓。

896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2011/03/16(水) 10:59:56.00 ID:VERiwMl60 [sage]
>>893
チャリの荷台に20L携行缶積んでスタンド待ちの車列に並んでいた俺最強ｗ

交差点手前で追い抜こうとする車が多い
右折ラインがあって広くなってるからだろうけど、こっちが右折することを微塵も思ってない勢いで追い抜いて行きやがる
しかも大概間が悪い

今日走ってる途中で３０ｋｍ以上出すとエンジンが一気に弱まって止まる減少起きた
３ｋｍぐらい１５ｋｍでとろとろ走ってたら普通どうりに戻った
何だったのだろう

今度原付を購入することになりました
そこで、原付の駐車場所なんですが、うちはマンションで駐輪場に停めることになります。
この場合、雨風をしのぐカバーを買った方がいいのでしょうか？無くてもサビとかは防げるものですか？

誰か俺の為にXJR50を作ってくれm(._.)m

>>58
カバーをかけてないと、すぐに錆びるよ。
雨風にさらし続けると傷んでいくのが目に見えてわかる。

あとは、紫外線から守る役割も大きい。
塗装面はもちろん、むき出しの樹脂部分の劣化(変色･ひび割れ等)も防げるから
10年たってもピッカピカのままよ、まじで。

大切にするのなら、是非ともカバーをかけてやって下さい
車体が綺麗なままで、ほんとに長持ちするよ。

風が吹く場所でシート掛けてると
結構ボディーが擦れて痛みましたので
それなり高いシートがいいかも

Pcxほしい
でも免許ないしな…

シートの収納場所の確保

>>60
>>61

ありがとうございます。
カバーも探してみます。

自賠責いつ入れようか…

1万以上するバイクカバーが強風に飛ばされて50メートル離れたドブで見つかった・・・。
クサい・・・クサすぎる・・・。もう使えなさそうだったんで放置してきた。というか幅のあるドブで真ん中にあって取れん。
耐熱で軽くて奮発して買ったのに！風のヤローどうしてくれよう。
もうヤケだ。コツコツ貯めた小銭貯金全部募金するわ！！数万はあるぞ！！

>>66
そして後悔する

バイクカバー掛けるついでに大地ロックすりゃええやん

自分は風で飛んでいかないように、水入れたポリタンにロープでわっか付けてカラビナで着脱してた
一軒家だからできることかもしれないけど、カバーかけると本当に痛みが遅くなるよね。

>>62
you AT小型取っちゃいなyo!俺も取りに行ってPCX乗るぜ(売約済)

>>65
3/31まで、ナンバー登録は4/2以降

カバー飛ぶ！？
うちのはコーナン(ホムセン)で買った防火(燃えにくいだけ)の
125用をスクーピーにかけてるけど
スクーピーでも丁度ぐらい
3Kぐらいだったと思うが下にメットの顎紐みたいなんついてるで
止められるやつ、止めたことないけど
リアとフロントに丸い穴空いてて、リアに通してＵ字付けてる
いつも帰って即かけてもマフラー部分は溶けたり焦げたりはないな、おすすめ。

昔、2千円くらいで買った安物のバイクカバー使ってるけど、
何かにひっかけて破っては、たまたまそこにあった繊維入りのアルミテープで裏から補修。
忘れた頃にまた破れて裏から補修、あ、また破れて・・・　なんてことをやってたら、

なんだか異様に頑丈なカバーになってきた。

おもろい！

昨年12月から原付通勤はじめました。
冬場は皮の手袋をして乗ってますが、真夏もグローブした方が良いでしょうか？
転倒したときのことを考えると素手は怖いなと思いまして

グローブは必須だね。薄い革手でいいとおもう。

原付だからフルフェイス被っちゃいけないなんてこと無いよね？

>>76
それはないけど、カワイイ系の車種には似合わないと思う

先輩からフルチューンモンキー貰うんだ。
確かにビーノとかには似合わないと思うｗｗｗ

>>78
本当にフルチューンなら維持大変だぞ

あ、まちがえた、先輩のフルチーン付きやった。

あ、また間違えた、フルチンの先輩やった。

え、それ面白いと思って書き込んでるの？え？

ごめんなさい

自賠責5月で切れるんだけど4月から1割以上値上げするみたいだから
3月31日から契約した方が割がいいと思うんだけど2ヶ月弱ダブって入るのって
問題ないよね？

>>66
オレの場合は風で飛んできたバイクカバーを使ってる
多分1万円では買えないかもな立派で重たいやつ
返せと言って来れば返すのだが
来ないなぁ

4月から自賠責値上げ

民主ふざけんな

>>86みたいな馬鹿が任意保険も入らずに事故るから値上げしなきゃいけなくなるんだな

近頃は足こぎで自転車としても使える原付って売られてないんですか？
昔はあったような記憶が・・・

中国あたりがペダル付きEV出してたぞ
モペットは、日本じゃ完全に嗜好品

もう大人しくチャリ乗るか原付に乗っとけよ･･･

>>90
便利でしょ？目的地までは原付として速く移動して
目的地についたらエンジン切って、自転車モードで一方通行の
道とか堂々と走れるんだし

　　 　　 ,, - ー'''￣￣ 　　 ヽ
　　　 ／ 　　　　　 　　 　　　ヽ
　　 /　　　　 　 　ゝﾉﾉ　 　 _丿
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　丶　　 `ヽ ＿＿　　, , -' ' |ー、
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>>91
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%9A%E3%83%83%E3%83%89
ペダル付きオートバイは道路交通法上常に原動機付自転車の扱いとなり、
発動機を止めて自転車として走っている状態でも乗車用ヘルメットの着装、
車道走行、ナンバー取得、自動車賠償責任保険加入が義務づけられてい
る事もあり、以後ほとんど普及していない

>>93
変な話だね、エンジン完全に止めても
歩道走れないって・・・
どこかの団体が訴訟でも起こして変えさせたらいいのに
当時の二輪メーカーとかそうしなかったのかな

dqnのひったくり専用車になりそうだからじゃん？
エンジン止めて歩道走る→歩いてる人のカバンひったくる→
やばくなったらエンジンかけて逃げる
それでなくても「ちょっとならいいか」で
エンジンかけたまま歩道走るやつが多発しそうな気がする。

そうだね、やはりその点だと思うよ。

エンジンが付いてるから、つい歩道でもどこでも自動モード？で走ってしまうのを防ぐためだよ。

あと、ペダルがあると便利だろうけど、漕ぐとかなり重いみたいよ。
自転車のように軽快に走るのは無理そう…。
いっぱい回してるのに、ちょっとしか進まなくて大変そうだった。
あの機能は緊急用じゃないかしら？

>>74
軍手でもいいのでつけることをお勧めする。
爪保護＆皮保護

自転車も本来は歩道走っちゃ駄目なんだけどな
どうしても走りたいならエンジン切って文字通り自分の足で走るしかない

誰かアプリリアのクラシック50乗ってる奴いないか？乗り心地とか知りたいんだが……

>>95
犯罪とかしたらそいつを捕まえればいい話
大多数の法律守って乗ってる人まで全部規制するのはおかしいと思う

>>98
でも警官も自転車で歩道走ってるよ
もう法律改正すればいいのに
実態が法律通りにいかないんだし

>>101
もう改正されて、自転車は、車道が危険な場合は歩道走って良いはずだよ。

車道が危険な場合って、車道は常に危険だよなぁ

>>99たまに見るよ、同一車両。「２サイクル車の音だ、なんだろ？」と思っていると対向してくるのはクラシック50！
速そうだし音と見た目のギャップがあって渋い。

男でToday乗るのって変？
あとTodayでフルフェイスはあり？なし？

わたしtodayにフルフェイスで乗ってます。ちなみに男です。

何が変なんだ？ｗビーノだろうが気にならない
目に見える改造とかしなけりゃ外見なんか誰も気にしないんだから自分にあった機能で考えようぜ

原付ごときの見た目を気にする奴なんてせいぜい高坊くらいだろ。気にすんな
フルフェと風防とハンカバつけて快適に走れ

>>104
情報さんく。欲しいが中古の玉数少なくてもやもや……

今日自賠責5年分入れてきたwwww

>>110
賢い選択だ

追い越ししてくださいシールってどこで売ってる？
近所のホームセンターと１００均覗いたけどなかった

>>112
「子供が乗っています」とか、「After you.」って書いてあるシール。
どちらも分かりにくいと思うが。

楽天とかでメール便で1000円以内で売ってると思う。

>>105
どっちも変じゃない。
好きなの乗って、好きなのを被ればいい。

変なのは、喧しいマフラーに付け替えるバカのみ。

スクーターならマフラー変えずとも穴空けるだけで五月蝿くなるからな。
高校生がよくやってる。

男がピンクのスクーターに乗ろうが
フルフェイスのメット被ろうが
本人以外は誰も気にしちゃいない。

>>116
まてよ、その原理で行けば女子高の前を原付で通るとき
全裸でも・・・

ちょっと出かけてくる。

>>117
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　三三　　三三　　三三　　　三三

自賠責だけど4月から色分けされるんだってね

年ごとに色分けされるんだよな。未加入の馬鹿が多いからとジャフメイトに書いてあったが…

実際ナンバーにつけてる今の自賠責シールってたしか
でっかい月の数字の上にちっちゃく年数があるよな。なぜか月の方が大きい
警察からしたらえらく見づらいだろうな。あれじゃちゃんと寄って確認せにゃ分からんわ

この間コンビニで自賠責ステッカーすら貼ってない原付発見した。
お廻りさーん！！害虫が公道走ってまーす！！
マジで通報してよかったのかな？

>>121
普通の感覚をしていれば、[3]とあれば
あ、3月だ。自賠責何年までだっけ？と思うんじゃね
[23]とかだとあー今年かーと思ってもその内忘れるだろうし

>>121
止めて職質の口実に丁度良くね？

自賠責のシール、ほんのちょっと、2〜3mmでいいから小さくしてほしい。

原付のナンバープレートの、1桁目の数字にもよるかもしれないけど、
プレートの枠の段差や、数字のデコボコ、取り付けネジの位置の関係で、
びみょーにシールの端が浮いてしまって、どうしても平面にきれいにおさまらなった。

平面にきれいに貼りたいんだよー

オイルをメーカー純正から400円とかで売ってる安物に変えてしばらくしたら、排気の煙が激しくなって
自分の後ろにモヤがかかってるんだが、これってやっぱオイルのせい？

安物ってそんな粗悪なの？

うん。

でもそれはホントに2ストのオイル？

>>125
うんうん、わかるよｗ
端が浮いて剥がれてしまうよね。
平面にピチッと貼りたいよー！

>>125
あーそうそうｗ
みんな同じなんだなｗ

確かに、で、おいらは、綺麗に貼りたいから先に貼って、それからからねじ止めしてるが、右上角がワッシャの下敷きじゃ。

右に貼ってるので右上角。。。

どっち側に貼ってる？？？、、、まさか下は無いよな。。。

>>127
確認はしたぜよ・・・
爆煙でおじゃる

なんだ、やっぱみんな自賠責シール貼る時に思うことは同じか。
「細けぇこと、言ってんじゃねーよ！」とか叩かれるの覚悟してたよ。
思い切ってカミングアウトしてよかった。

で、結局俺も>>130と同じ手法を取って、やっぱりワッシャーの下敷き鬱。

俺もワッシャーで隠してるわ。
んでそのワッシャーも座部のリアフェンダーの穴がすり鉢状になってるから
円すいに歪んできちゃってるんだよな

ナンバー外すのか
オレはそのまま貼っちゃったよ。
ってかナンバーステーみたいなのに自賠責貼るスペースある奴あるじゃん？
あれでもよくね？

なんかナンバーを縦にマウントするキットが売ってるんだが、
アレっていいの？

>>136
アメリカンでよく縦にしてる人を見る気がする

チョイノリにスカイウェイブのエンジン載せた「ガチノリ」も確かナンバーは縦だったな

俺の自賠責の更新は6月末なんで、
5年→5年更新のお徳試算6/20よりも前だから
際どく値上げを食らっちまうわorz

× 前だから
○ 前じゃないから

値上げのバカん・°・(ノД｀)・°・

>>139
一回廃車にしてもう一度取り直して自賠責入ればいいじゃない？

とりあえず、４月の頭に単車所有してる人に税金かかってくるから
今月中に廃車にして４月になってからまた登録し直して
自賠責も入り直せば両面でお得では？

>>139
値上げは1割ほどだから3月31日に入ったら3ヶ月無駄になるけど
5年なら5％無駄になる計算だから割はよくなるよ

自動車同様にバイクの自賠責も段階的に値上がるんだろうから
5年入っておけばお徳になるかも(´･ω･`)

自賠責って話題になる3月で登録するのが一番いいと思う

車もあるから自賠責よりガソリンの値上げ幅のが気になるわ
しかもこの先いくらまで上がるかわからんし

自賠責の値上がり幅は数百円だから
素直に更新時期が来た時に更新した方が得だよ。

そんなケチケチするなよ

東北だと場所によってはガソリンの高騰も起こっていると聞いた。
車なんて使えたもんじゃねーな

逆にガソリン関係のニュースに原付やバイクが全くスタンド待ちに並んでないな
そら寒い中一晩外で並ぶのは不可能だろな
それでNHKの被災地報道にほとんど原付が写ってないのかも
阪神大震災の時は原付だらけだったけどな被災地映像
大阪に行けば入れられる、車は渋滞、規制で大阪に行けないで災害には原付と言われてた

なんで51ccとか60ccぐらいのスクーターがないんだろうね？
みんなが欲しいのは二段階右折ナシ、時速30km制限ナシのスクーターだろ？
それが普通の原付＋1万円ぐらいだったら絶対売れるだろう。
49ccの次がいきなり125ccとかで値段は倍ですじゃそりゃ売れないって。

>>151
その排気量だと50km/h制限の通常の道路でも全力でエンジンを回し続けないとならないからじゃない？

>>151
ズバリ売れないから

以前DJ-1Lというスクーターもあったんだよ
カブ70やJOG80というのもあったし
税金が1000、1300、1600円と3段階の分かれ方なので今は各上限値いっぱいの排気量が多い

2段階右折や30キロ制限が嫌ならナンバーだけ黄色の登録をすればいい
以前と比べて警察もうるさくなくなったしね

>>151
二段階右折とか時速30km制限とかなんでそういう規制あるのか考えればわかるよ
非力な車体が車とかの間に入ってこられたら危ないからだよ
もし５１ＣＣとかのバイク作ってもそんなのが無理矢理道路の中に割り込んでくるんだよ？
自分が車運転してたらそんなのかなり迷惑だよ

楽に車並みの速度が出せる車種じゃないと車と同じ待遇にはできないよ

いくら原付とはいえ30km/h走行と40km/h走行、50km/h走行では全然燃費が違うんだけどな

そうか、ボアアップキットなんてもんがあったんか。
これを取り付ければ50ccバイクが二種登録出来る訳だ。
知らんかった。まあ50ccが優遇されているのは日本だけらしいからな。
メーカーとしては中途半端なのより海外でもよく売れる125ccクラスを売りたいんだろうな。

だから取り付けなくても2種登録は出来ると言ってるだろ？
よく読め。

ボアアップしなくても黄色にできたのか
知らんかった

書類で51ccとして出せば黄色に出来るってだけだろ
でもエンジンは50ｃｃのままなんだからそんなことやるくらいなら
素直に2種の新車買った方がいいと思うがな

あと海外だと免許なんかなくとも50ccは乗れたりするんだが
どの辺が日本で優遇されているんだろうかね

それだと違法にならない？

免許が取れて人通りの少ない道で練習がてら運転してるけど
30kmの速さに驚く

慣れればこんなスピードじゃ遅いんだろうけど慣れる気がしないぜ

3日すれば30km/hの速度に慣れるので慢心しての事故に気をつけよう
1週間すれば信号の変わり目での走行で焦燥しての事故に気をつけよう
1ヶ月すれば抜かれた際に運転が雑にならないか過信しての事故に気をつけよう
3ヶ月すれば公道の走行に慣れるので慢心しての事故に気をつけよう
1年すれば自賠責が切れたまま走行していないか気をつけよう

>>162すばらしい…

裏道とか住宅地とか走ると30km/hは早い
チャリで頑張って出すスピードが手首クイッで出るんだから

>>161
原付1種で30km/hが徐行くらいの感覚になってしまって、小型二輪
(原付2種)の免許取りに行こうとしてるが、10km/h以下の徐行で
ふらつきそうで不安です。

>>161
そうだよね、30�q/hって速いよね。
昨日久しぶりに乗った時に改めて感じたよ。

車にも乗るけど、原付とは速度感が全然ちがうから怖い時もある。

運転操作や速度に慣れた頃に、二種免許(小型二輪免許)が欲しくなった時期もあったけど
用途や環境を考えたら、一種のほうがいいかなと思い
安全第一でﾏﾀｰﾘ乗ってるよ。

＠でもやっぱり死ぬまでには、中型二輪を体験しておきたい気もする…。
でもやっぱり怖い気もする…ｗ

マンションの駐輪場事情により、250から50に乗り換えた
マニュアル車にこだわりたかったので、赤のFIモンキーリミテッドにしました
ﾏﾀｰﾘ行くんでﾖﾛｼｺ

盗まれないようにセキュリティはしっかりしましょう。

まだ乗り始めて一週間くらいだけど、ちょっと公道通る必要があって
40km/hくらいで走ってたら、対向車線にパトカー止まってて
思いっきりこっち見られてびびった。やっぱりあんまり公道は走りたくないね

父が昔に乗ってたという４０年物のモンキーの修理がやっと終わったよ
完全に不動車だったんで苦労したけど、動くと嬉しいなw

これで原付デビューを飾れる！

>>169おめでとぉ。

最近、原付でリターンMTってほとんど見ないな。
偽リターンとかはあるけれども。
いま何種ぐらい絶滅危惧種として生き残ってるんだろぅ。

やっぱりみんな30km/hにゃ慣れてるんだな
まあしばらく早朝練習を続ける事にする

>>170
ありがとう

明日にでもナンバー貰ってくることにするよ

自賠責取ったは良いけど、ボアアップしたら取り直さないと駄目かー

困ったもんだな

>>172
慣れないうちは近くを見ちゃうからやたら速く感じる。
慣れてくると遠くを見るからそんなに速く感じない、てのはあると思う。
車もそうだけど、遠くを見たほうがハンドルも安定するし。
自分も最初は「30km/hとか絶対無理ｗｗｗ」て思ったｗ頑張れ。

>>174
取り直すっていうか、自賠責書類の変更（ナンバーに関して）だけで
期限変わらず料金不要でしょ

平日昼間に保険代理店に直接出向くのが面倒だが

>>174 >>176
自賠責の書類は確か車体ナンバーで登録してるんじゃなかったっけ

だから、俺ボアアップさせたとき保険代理店行ったけど
登録の変更はいらないって言われたんだけど

>>177
>車体ナンバーで登録してるんじゃなかったっけ
一律そういうわけではない
http://www.bike-jibaiseki.com/faq/#faq01_6

うちのは自賠責保険証明書に標識番号（ナンバープレート）も
車台番号（フレームナンバー）も両方書かれているので変更に行ったよ
50ccから黄、黄からピンクの2回
書かれてないなら変更は要らないって言われるだろうね

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1437584404

うちの倉庫にも８年ずっと不動ものの金モンキーある…ｗ
キャブ・タンク錆・6vバッテリ・Egオイル・タイヤパンクあたりを直せばたぶん動いてくれそうだけど
それ以上の修理だと4st知らないからしんどそうだなあ。
来月からでも修理に取り掛かるかな…と毎年ずっと思い続けて今にいたる

dakedo黄色ナンバーとか原付一種以上にすると役所が用意している駅前の駐輪場にとめられなくなる

訂正
dakedo黄色ナンバーとか原付一種以外にすると役所が用意している駅前の駐輪場にとめられなくなる

>>151
デメリットばかり上げてるけど
それを全部差し引いても「クルマの免許だけで乗れる」ってメリットがなきゃ売れないさ
4st50でもの足りない人はほとんど4st125に鞍替えしたし
安全運転なオバチャン達は4st50でも不満ないだろうし
住み分けは出来てる

そうだよね、住み分けは出来てるよね。
デメリットの反対側は、見方によってはメリットなんだし
自分に合ってるかどうかが一番重要だと思うよ。

二段階右折は、交差点を安全に曲がれる手段だしね。

>>180
あんなとこ利用して金払うのは嫌だ

>>176-178
記載変更だけか。
よし、何とかなりそうだ

もうすぐ原付乗り始めるんだけど質問
信号待ちのすり抜けをしたくないんだけど、車のミラーに映るような真後ろで停車したら大丈夫？
左空けとかないとすり抜けたい奴がイラつくと思うので

>>186
大丈夫だ、問題ない。

>>186
うん、大丈夫だよ。

狭い道なのに交通量の多い所なんかでは、状況によっては左を開けて待ってるかな。
左は開けつつ、前の車の左側ブレーキランプの後ろ辺りで
車列に並ぶ感じ。

青になったらすみやかに左に寄ればいいよ。

すり抜けしないときは、たとえ、狭くていけないと思っても、左は空けとくのはいい事だと思うよ。

みんなありがとう、その方向でいきます
明後日から原付ライダーだ緊張する

落ちついていけ

よほど酷い渋滞でなければすり抜けする意味は殆ど無いし
そんな所にハマるくらいなら、裏道を探した方が速いってね

>>186
すり抜けする奴にまで気を回す必要はない
空いてようが空いてなかろうがそういうのはやるんだから堂々と鎮座すればいい

春休みだな　バイクだけでなくスレの流れも悪くしやがって

最近自転車ばっか乗って原付乗ってないわ

スクーピーって原付買った！
片側3車線のうち一番左1車線が赤く塗ってあって、バスレーンって書いてあるんだけど
原付はバスレーンも入っていいよな、バスが来たらどっちに避けるのが安全？
いざ買ったら怖くなってきたわ

あとバスレーンでも3車線って事は二段階右折か・・・こわいなぁ
停車中の車とかマジ怖い

先日友達からマフラー(無印)貰ったんで早速モンキーに付けたんです。
セッティング要らずでポン付けできたんですが、どうも爆音だったので友達にバッフルも貰いました。
でバッフル突っ込んだら消音化はもちろんされたんですが、なんか低速トルクが3割り増しぐらいに感じます。
これってバッフル無しだったら抜けすぎてたってことですかね？
バッフルでそんなに抜けって変わるもんなんですかね？

>>197
バッフル程度でも結構変わる
お好みで付け替えたりしてみな

さっき練習してきたんだけど前の車が交差点で曲がろうとしてるの妨害してやばいミスした。

かなり広い道で左よりまくってるのになかなか追い越してくれない車いるんだけどすごく焦る；
自分のペースで走ってればおｋ？

>>198
そうなんですか、ありがとうございます。
丁度音量も純正に毛が生えた程度まで落ちてくれたので、良かったです。

友達はバイクのらない(>_<)バイク好きより車好きな連中ばっかり
ましてや50ccに興味なしみたいな(^_^;)
でも車検なけりゃあ400ccが乗りたい

>>201
免許あるならなぜ原2にしなかった･･･

>>196
>>199デビューオメ！
とにかく右ミラーをアホほどチラ見る習慣付けてな
対抗の様子見て左に寄ってアクセル弱めりゃ抜かしてくれる
が、いきなり真横を基地外みたいに抜かす馬鹿もいる…
原付とは…抜かされるスポーツである
いかにうまく抜かれるか
抜かないのは左に入りたいとかある
危険な道は最初は避けて安全だと思う場所で慣れてね
二段階は慣れると便利、安心だし百％右折出来るから
右折レーンだと時間切れで曲がれないことだらけだよん。

>>203
> 二段階は慣れると便利、安心だし百％右折出来るから

確かにそうだな
今まで一度もしたことなかったけど右折レーンが詰まってる時は便利だね

一番左を走るよな
白線の外？内？どっちだ

歩道の真横走ると道が不安定でぶつかりそうだ

20年間、三車線以上は二段階右折って知らなかった
この前切符きられてはじめて知った。
今まで車線が多い道路は右折レーンまで行くのがこわかったから
かえってよかったわ

>>206
今まで三車線以上のとこでわざわざ一番右までいってたの？
冒険家だな・・・

スペランカーだな

50ccモンキーの俺が二段階右折してるところを
自転車が車と同じように曲がっていく……

そんな阿呆のことなんて気にしなくていいんだよ

15キロ程移動しなきゃいけないんですが原付に乗るのは2回目で右折左折も大回りしなきゃ行けません。
移動するのは昼より深夜の方が車が少なくて安全ですか？

ある意味安全
ある意味危険

左折も大回りってどんなん?

コンテナヤードとか、車のいない広い空き地で練習するなら深夜がいいかもしれんが、公道走るのは深夜の方が危ないだろw

かなり弄ったエイプとDioのFI持ってるけど
エイプは60キロ巡航も楽々できて上は76キロ前後まで出る
Dio(ノーマル)はどんなにブン回しても55キロ、下りでようやく60キロに到達
同じ目的地に行くのにルートが全然変わってしまうのは必然

>>211
そんな小さな事で悩むぐらいなら
どんどん原付乗って速度に慣れろよ

>>207
田舎だからそもそも3車線が少ないんだよ
基本的に裏道を通るから大きい道は通らないし

>>211
下手に寄りすぎない、早めのウインカーで大概回避できる
あとは下手な遠慮はかえって危ない

ﾏﾀｰﾘ走ってたらロードチャリに思いっきり煽られた
誰か慰めて(´･ω･`)

>>218
おれもやられたよｗ

煽るというか、風よけに使われてるだけよ。
気にしなくていいんだよ。

オレもロードに乗るからよくわかる。
25�q/hを超えたあたりから、空気抵抗が強くなってくるんだ。

スリップストリームか

俺もロード乗るけど、いくら風よけが欲しくても
見ず知らずの原付を風よけにするなんて怖いことしない。

白い貝殻の小さなイヤリングでも落としたんじゃないか？

>>221
そうだよね、普通はしないよね。
オレもしないよ。

しばらくの間、ピッタリと後ろに付かれたから怖かったよ…。
ある程度したら抜いていってくれたのでよかった。

今日○○物流の大型トラックに超ギリギリで追い抜かれて死を覚悟したわ。
なんで大型トラック運ちゃんってマナー悪いヤツばっかりなんだろうか？
左折レーン封鎖して停車・昼寝してたり
クラクションの合奏で挨拶したり(ビックリするわ！)
ウインカー出さずに車線変更するし(近くの国道でバイクと事故有り)

>>223
昔の東映映画にトラック野郎っていう映画があってね
それみたらそういう世界の住人だってわかるからｗ

スポーツカーのウインカー出さない率は異常

ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞの運転する車が危険

ウインカーを曲がる直前に出すのって
いまの流行なのかな？

信号待ちしていて、青になったさぁスタート
…と思ったら、いきなりウインカー出して
右左折する車がとても多い。
特にここ最近。

ビックリするからやめてほしい。

>>227
ほんとアホだよね
直進待ちかと思って並んで待ってたら直前になってウインカー出しやがったとかある

上京したら右折取り締まりの警官が多くてびっくりした
あいつら自分のいる角以外の原付の右折は無視なのね

２ヶ月前に原付免許とって結構走ってだいぶ慣れた田舎者なんだけど
ここ１〜２週間海外に行ってて感覚を忘れた。。
しかも大学進学で今日から都会住みだ〜
なんか運転怖い〜

>>227
たまたま忘れてて出したというのではなく、直前に出すのが正しいみたいな人がたまにいるな。
車線変更の３秒前と右折左折の30ｍ前（基本）とを間違えて覚えてるんではと疑うくらいだ。

原付破壊された！カウルは破壊され中の配線はハサミで切られた。修理費いくらぐらいかかりますかね？ﾁｮｹﾂした奴はﾂﾚらと探すつもりだけど悔しい

配線を自分で修理したら
後はカウルを交換する部品代だろ？
ヤフオクでものぞいたら？

その昔、配線を自分で修理したら、アクセルひねりっぱなしの
原付になった男がいてな

>>227
いるねそーいうの最近増えた気がする
二輪だけじゃなく車でも結構多い
停止線で信号待ちしてる車のちょい後ろで待ってて
青に変わって進もうと思ったらその車が急に左折ランプ点けて曲がって行きやがったよ
それとも俺が停止線越えてドライバーの視覚にはいるくらいの位地で停止してた方がよかったのかな？
でも、それを毛嫌いするドライバーも多いって聞いたことがあるし
別の日には前走ってた先客たちは信号で我先に車を囲むように線越えてたわ

初めて公道に出たら、こんな運転するヤツでも免許取れるの！？って思うことが一杯だった・・・。
もしくは無免・免停でも乗り続けてるDQNなのかもしれないけど。

免許を取れるのと、運転が上手かどうかは余り関係がないからな
危険そうな奴には近寄らん方がいい

配線根元からやられてるから無理かも、はぁ〜４万飛ぶらしい…やるなら綺麗に直結しろよ下手くそが

モンキー倒されたｧｧｧｧｧｧｧ!!!!!
片側を壁に寄せてて、サイドスタンドが蹴られて左ミラーとウインカーassy破損orz

マジで他人の原チャ触る奴アスファルトで顔面すり下ろして死ねよ

俺のやつ、ちょっとでも振動加えるとアラームなるから、それを知らずに触るやつがいないかとか逆に心配（笑）

俺の原付に触れるな

横ぬけようとしたら左ウインカー出されて阻止されてそのまま
直進されたらやられたって思うなー。ただ左折するのやめた場合もあるんだろうけど

最近、チョイノリをよく見る

トゥデイとチョイノリ多くね？

今日バイク頼んできたぜ・・・
火曜日納車だ楽しみだけど
公道デビューとか緊張しそうだなー
あと運転するときは眼鏡かけるんですが
フルフェイスでも大丈夫ですかね安全のためフルフェイスにしたいので・・・
教えてください！

>>244
安いからな
ガソリンが上がると原付を見かける率は上がる

>>245
試着も出来ない店で買うのは大変そうだな
そんな店が地球上にあるのか知らんけど

いやかけれることはかけれましたけど
普段運転してる時眼鏡かけたままフルフェイスだと
不便なこととかないですかね？
ジェットヘルの方がいいとかコンタクトにはしたくないし
新しく眼鏡つくるお金もないので

被れたのなら視界がどうとか被りやすさはどうとか分かるだろ
首動かしたり何度か着脱してみれば分かるだろうに
それともそのフルフェは走行中に動いたりするのか

大体フルフェだからどうとかジェットだからどうとか一概な答えがあると思ってるのか
短距離・遠距離といった一度の走行距離の用途でも変わるのに
人に聞くよりまず自分で考えろ

>>245
納車時のワクワクとドキドキは
たとえ400から50に買い換えてもずっと続くもんですよ。

フルフェで眼鏡はいちいちかけなおすのが面倒くせぇぞ。
ド近眼の俺は眼鏡だとパンチラを目線だけでで確認する時に
視界が歪む？のが嫌でコンタクト派。

それと ID:w883pH2oの言う意味も正論だが
否定から入って先輩風を吹かせたいだけだろうから気にせずに
安全で楽しい原付生活を送りやがれ。

>>249
そんな事言うてやんなよ
初めてバイク買うのにメットとかわかんないだろ
質問に答えないんなら書かなきゃいいじゃん、マターリ楽しもうよ

>>248
俺も眼鏡だよ、ジェットだから眼鏡かけたまま着脱出来る
雨も顔には当たらないけどやっぱ見にくいね夜の雨は怖い…ので雨は乗らないｗ
半へる眼鏡とかよく見るけど、これはお勧めしないな
フルの安全性もいまいち疑問があると俺は思うし、眼鏡入れ出しは面倒だしで
俺はバイクでもジェットだよ、コンビニ程度なら被ったまま行けるしね
デザインが気に入ったり値段サイズ、あごひもとかフルでも何でも好きなタイプのヘルメット買えばいいよ
事故や転けたら何被っても怪我、生死は神だのみなので、周りが飛ばしても、気にせず
慣れても安全運転でな、後ヘルメットより、夏場でも生地がぺらぺらじゃない上着推奨、
手袋は絶対必須、軍手は駄目、ホムセン手袋で十分

怖いお兄さんばかりじゃないのでいつでも遊びにきてね♪
優しいお兄さんたちにも質問オケ。　

>>251
質問には答えてるだろ
お前が長々書いた事を短くすればああなる

因みに軍手はダメって軍手派に喧嘩売ってるのか

軍手はダメつーか気休めにすぎないと自分も思う。
けっこう簡単に破れるし、地面に何かとがったものがあったら、思いきり通すし。
「手袋をはめる」って手間をかけるわりに素手の防御力との差が小さい感じ。

フルの安全性もいまいち疑問→ジェット
意味が分からない。少なくとも顎丸出しより安全だろ。安物なら知らんけど

>>253
それが理由ならホムセン手袋はおｋの説明がつかない
因みに気休めと思っているようだけど、あるとないのとでは全く違うのでその認識は改めた方が良い
バイクの安全対策は防御力を上げるというより弱点を消すという概念の方が近いし重要

>>253
ホムセン手袋については、自分は何も言及していない。
手袋なしは論外だと思っているが、軍手が気休めという認識は変わらない。

おっと、>>256は>>255だった。

フル装備が安全なのは分かるが現実問題それは手間やらなんやらある
各々最適が違うからそうカリカリすんなよ

ライブディオ乗るわ

>・道路交通法施行令55条別表1の備考2の40の2及び法35条
>原付や軽車輌の二段階右折時において、指定通行区分の制限は除外

この法律のせいで、左折専用車線が二車線ある道路で
原付が二段階右折すると死にそうになる…
自分がこの道路で二段階右折しようとしたら
左から二車線目の左折専用車線を走っている車に
轢き殺されそうになったよ…
みんな気をつけてね。

ttp://skm.vip2ch.com/-/hirame/hira021199.jpg
ttp://skm.vip2ch.com/-/hirame/hira021197.jpg
ttp://skm.vip2ch.com/-/hirame/hira021198.jpg

なぜそんな道で右折するのか問い詰めたい
急がば回れの精神です

捨て左折

俺が最近気に入ってるのは左折してユーターン

レスサンクス。
怖くなったので今は急がばエンジン切って押して歩けの精神で
原付を押して歩行者に変身した後、トボトボと歩いてる。
この道路はちゃんと二段階右折を取り締まろうとする
警官が頻繁にいるのが理不尽。

俺もよく左折してUターンや、右折しないでいいルートを使う。
原付じゃ急いでもたかが知れてるから、身の安全優先で。

急いでる時は素直に車使う。

装備の有無で
打撲か青たん
骨折か捻挫
ズルムケか擦り傷
入院か通院

一週間前に免許取ったんだが、割と都会のバイパスをうっかり通ったら凄い怖かった
ちょっと待てあの程度の試験と講習でこの場所に入り込める許可を出さないでくれ、と
懲りたから暫くは細い道をゆっくり走ろう……

なんかジョルノが復活するみたいなんですけど、中身はトゥデイでしょうか？

外装が違うだけみたいだよ
おれはいまから免許とる初心者だけど
一台目はジョルノにしようかなって思ってる

>>269
ありがとう
やっぱトゥデイだよね。

交差点30m内からの追い抜きはokだったっけ？
車線が広くなるからかよく追い抜かれて右折時にヒヤッとする

Todayベースの亜流ベスパもどきなんか買わずにベスパを買え！

>>272
初心者に勧めるな。
あれはまじでこわい。
慣れるまでは異常に乗り辛い。

慣れると楽しいが。

>>254
フルはその顎の部分をぶつけた時に首にくると聞いてな
自分でおでこの部分を手でドンと押してみな
後ろに動くだろ？同じように顎の部分を手で押してみな
一体型のフルは顎部分がおでこより前にくるので…と思うのでな
と、それが個人的な疑問ね
>>252
軍手は冬寒いだろ、夏暑いだろ、夏に軍手バイクはあんまり見た事ないがｗ
弱点すら埋まってないと思うが、軍手派というのがあるならご自由に
つーか何で喧嘩ごしなのか…先にも書いたが原付をマターリ楽しくなスレなんだから

そもそも冬場にバイクなんて乗る奴はアレだろ
バイクは春と秋の乗り物。

夏はアレだな。素手でスクーターやバカスクに乗ってる奴多いな。

原付免許を取ってもう20年か。
毎日乗っているがゴールド免許。
時には国道を45-50km/hで走るけれど今のところ無違反。
運がいいのか何なのか。

でも、極力マターリ走るようにしている。
交差点ですり抜けて車の前に出るなんてことはしない。
来年の１月に免許更新だけど、免許証の色は果たして…

地域とマッポによっちゃ4-50キロぐらい見逃すよ。
原チャ通学のJKですら普通に50キロ出してるし。銀行員カブなんて全開60キロで爆走してるぜ？

自分は原付免許取得して２２年になるが金免許賞ｗは１回しかないな・・・

昔は50ccでも北海道一周ツーリングとかロマンがあったものだが
いまではジャイロキャノピーのボックスに道具積んでロンツーになるのかな

ホムセン手袋なんかつけて走ってる奴見たことないな

>>274
顎の部分は他の部分よりある程度は潰れやすいようにできてるし、
何よりフルフェで首折る衝撃なんて直撃したら口の下半分もってかれるぜ。
冗談じゃなく。

もっと低次元の話なら首痛める前にかなり衝撃は緩和されてるのは間違いないぞ
あと顔面摺り下ろしの心配もあんまりない

俺はジェットヘルで眼窩底骨折して以来フルフェしか被れなくなった
眼窩底骨折って目の下の受け皿になってる骨が底が抜けてしまう状態な
放置したら目玉が頬骨の中に落ちてくって言われて慌てて手術してもらった

>>281
一体おまいさんはどんな事故を起こしたんだ・・・？

マターリ走っている限り、もらい事故さえなければ
ジェットでも大けがはしないと思う。

半キャップで首から掛けているだけとかは問題外。
そういうのは2stの原スクで無駄にアクセル捻りながら、
臭い排気ガス吐き出してすり抜けしまくりとても怖い。
ナンバープレートも見えないぐらい折り曲げている。
あと、ナンバーの字を白スプレーで消している。
そういうのは逝ってよし。

>>282
山道の急カーブでスリップ転倒してガードレール外すぐの土手に落ちた
その時は原付じゃなかったけど道悪かったから速度違反してなかった
ジェットヘルのシールドは風除け程度の存在さ
2万以上したメットだけど地面当たれば一発でシールドもげちまう

>>283
当たり所次第だな
たとえ法定速度守ってても転倒して車道と歩道の段差とかに直撃したら大怪我確実だぞ

原付で鹿児島→東京行こうと思ったら何日かかるかなぁ
大阪でやめとくべきか

15日ぐらいじゃないか？

全行程原付だとあれだけどフェリーは？

東京→阿蘇で
４日目の朝に草千里にいたんで
４日あればいけると思

みんなレスありがとん
やはり東京までずっと自走はキツそうだよね
徳島らへんまで走ってフェリー乗っけるとかにしようかなぁ

軍手ダメ〜。
転ぶと繊維が傷に練り込まれて洗浄しながらピンセットで傷口イジリ回される事に…。
厨房時代経験あり。
革手袋が絶対いいよ。
しかも軍手って見た目汚いだろ〜。
自分は考えられん。
普通自動二輪でもしてる人いるけどスンゲーダサ過ぎる。
だけど教習所で二輪講習では何故か配られてるんだよね。

>>290
おまえうるさいからどっか行け

軍手厨ｗ

路面が凍結してでもない以外で転ぶ事が無いだろ
そして冬に軍手する奴はいない

原付で鹿児島から東京なんて、いいじゃないか
行ける時に行っとけ。一生の思い出だ
俺も高校生時代は原付で夏休み北海道一周を描いてたけど、夢叶わず
社会人になったら長期休暇がなくて夢のまた夢だ

東京でミドリムシに切符切られて泣くんだろうな。

四か月ぶりに引っ張り出したが、エンジンがかからねえw
明日バイク屋逝ってくる。

ただ「いけるかな」なんて気楽な気持ちじゃ到底はしりきれない距離だよ
1500kmくらいあるだろうしなにせ原付だし
相当の覚悟とか準備で挑まないと

とりあえず大阪とか瀬戸内でしょう
みるとこいっぱいたべるものいっぱいはしるとこいっぱい

>>291
そんな事言うなよ〜。
マターリ楽しくだろ？
35ZXメンテ始めるんで仲間外れはやめて下さい！
お願いします。

>>293
貰い事故
路面に段差や穴
これはあるぞ
あとメンテ不足。
古いタイヤ履きっぱなしの奴なんて何も無いところで転けてもおかしくない

特に路面は震災被害の地方に住んでる人はホント気をつけて

>>299
さすが事故のプロ

山道走ってたらカーブのギャップで2回も転けた
小径車はつらい

カーブや路肩の砂利や土も危ないよね
雨の日は濡れてて判別付かないから余計だね。

>>300
危険予測なんて常識。
こんな初歩的な事もできない奴は免許返上した方が周りのためだよ。

>>299
貰い事故→どうしようもないので原付乗るな
その他→運転ちゃんとしてないよね？というかメンテ不足で乗るという前提がイミフなんだが

＞原付じゃなかったけど道悪かったから速度違反してなかった

こことか自分でアホ晒してるんじゃないのか
悪路なら速度落とせよとしか思わないんだが
あと免許を事故で返上してから取得したのでない限り>>303の台詞を吐く資格はないと思うぜ

からあげ

あれ？原付ツーリングスレって無くなったのか？

例えば新型のtodayだとメーター何回転したらオシャカですか？扱い方にもよるけどさ　
俺が乗ってる同車種はそれの一つ前のモデルだけどもうすぐ３周目目前
つーかトラブったら余程の損傷じゃない限り部品交換でもーちっと持つ？
要は原付の平均的な寿命ってどれくらいかなーっとオモテさ

>>304
おお揚げ足取りこわいこわい

>>281
首折れなくても1ミリずれても一生車椅子
顎折れるぐらいの衝撃ならフルヘルメットで顔が無事でも首が無傷なわけないと思う
まあ顔に怪我が嫌ならそれこそ自己判断でしょ
個人的にそう思うだけ
昔は俺も冬軍手夏素手だったけど自転車で車に10メートルぶっ飛ばされてからは
バイクは手袋長袖安全運転だｗ

まぁ、このスレの趣旨通り、みんな安全運転で
マターリ走りましょう。

フルフェを入れるスペースがない

ちょっと疑問に思ったけど、ジェットなら被ったままコンビニ入れるよね？俺間違ってないよね。
だいぶ前にコンビニ店員に注意されて以来、メット外して入店してる俺チキン

入り口に「ヘルメットを被っての入店は遠慮願います」とあるだろ
日本語読めないのか

>>312
誰もお前の臭くてボロい安物ヘルメットなんか盗まないから安心しろ

ファミマの店内放送は
「ファミリーマートでは、防犯のため、ヘルメットを着用したままでの入店はお断りしております」

つまり顔を全く隠さない自転車用・工事用・半ヘルなどであっても全部ダメだな

というかバイク降りたらヘルメットとれよ

50cc原付の魅力
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1302058354/l50

1だけコピペすればよくね？

おまいらの愛車でもうｐしてって下さいよ

うpする愛車がない

>>312
君は間違っていないぞ、銀行やコンビニにはってあるポスターには
フルフェイスヘルメット、目出し帽、マスク姿での入店はご遠慮くださいと書いてある
普通のヘルメット禁止なら郵便配達員やバイクで来る警官、現金輸送の人が銀行や
コンビニに入れなくなるから大丈夫だよ
今なんてマスク姿を入店禁止なんてやったら大問題になる
ただ>>313みたいなことが本当に書いてあるコンビニや銀行ならちゃんとヘルメットを
脱いで入店して、郵便配達やコンビニのＡＴＭの現金入れ替えのガードマンやバイクで
来る警官にはきちんとヘルメットを脱ぐように指導してって言おうね

何か偏屈なのが居るな。おまいらも気をつけろよ

ヘルメットかぶりっぱなしだからな。頭が固いんだ。

だからといってメット入店してもいいだろと開き直っていい話でもないわな。
仕事従事者なんだと一目でわかる人達とは別の話だし。
何なのか分からない人間がメット姿で店に入りこんでくるなんてシチュ自体、いいもんじゃないから避けるべき。
俺たちなら何とも思わないけど、人によってはもしかしておかしな奴なんじゃないかと頭をよぎったり、
一瞬内心ギョっとする人もやっぱ中にはいるだろう。
実際に注意されなかったんなら問題ないだろってノリの人間じゃなくて、
そういう見えないとこに気を使えるようにありたいなら脱いだほうがいい。

ま、簡単に言うとメットくらいメンドがらず取ろうよってことだな

いま、レッツ4入院中。
シーズン前の健康診断なんだが、手元にないと寂しいな。

叩かれすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちゃんと店によって、フルフェイスはダメとかヘルメットはダメとか確認したよ。
フルフェイスって書いてあって、ジェットで入店したら怒られたんだよ。

まぁ、二輪乗りじゃないとぎょっとするわな。ありがとう。

メットで入店禁止ってのは周知の事実だから
ジェットorフルフェ被った客がコンビニに入ってきたら強盗？！・・・と一瞬身構えるぜ
半ヘルなら警戒しないけどね

自転車用のヘルメットならいつも被ったまま入ってるよ。
サングラスは外すけどね。

原付に乗り始めた時は半ヘルだったけど、入店時は取ってたかな。

被りっぱなしの人は、めんどくさがりな印象を受けるかもしれないね。

ジェットでもミラーとかスモークのシールドだったら
カメラに顔うつらないでしょう
基本相手が不快に感じたらとれ
でいいと思うよ
ジェットとフルヘの違いが判らんバイトパートさんいても
それは責められないでしょう

ヘルメットとるのも面倒な不精者は向いてないから降りた方がいい

仕事で来ている人とただふらっと店に入った人を同じ立場で考えるって、このスレはバイトもした事のない学生ばかりなのかな？
もうちょい要領良く考えないと色々と苦労するぞ。

仕事してる人と同じ服装で装ってきたらどうするの？

>>331
それを配送業に例えると、仕事で急いでるから信号無視してもいい、前方車を煽り倒してもいい、ひき逃げしてもいい
と言ってるのと同じ

シートって張り替えるの高いんかな？

3年前から乗ってるGS50が5万km越え。新車の時より馬力落ちた気もするけどまだ大丈夫。

色んな所のボルトの頭が無くなったり折れたりしてるけど、もう３万kmはいける。

俺の原付のマフラーを留めている
二本のネジの一つがネジをハメる金具ごと折れてた。
走行中にマフラーが落ちたらと思うと怖いわ

原付の燃費ってみんなどんな感じ？

何かこのサイト見ると100km/l超えているようなものまであるんだけど
ttp://www.b-gentuki.com/rank_teinennpi.htm

俺の原付（15年前くらいに購入したヤマハのアプリオ、先月実家からもらった）だと
20km/lちょっと（街中走行中心、出して35km/hくらい）で
100km走らずにガソリンスタンドに駆け込む感じなのだが

カタログスペックは

カブ　100km/l
トゥディ　70km/l

だからこの5〜7割くらいになるんじゃね

>>337
Ｈ16式ヤマハＢＪ（29000キロ）
オイルはバイオ使用。
冬場ではリッター39キロ
夏場では40キロ

体重93ピザ
速度は35キロから40キロが多く、45キロ以上出すことは滅多に無い。
街ではなく町で、信号と信号の間は都市部より、けっこう間隔があると思う地域。

>>334市販のシートカバーは？被せるタイプもあり。大阪　シートカバーで検索してみては。

>>337
ぼくのノーマルモンキーは65�q/lだよ。

ﾏﾀｰﾘ走ると、燃費が伸びて楽しいよ。

>>339
原付に乗らずに歩いたほうがいいブー

>>342
ガソリンの代わりにジュースで奇跡の高燃費叩き出しそうだな

さっき家の前で俺の原付見ながら「オークションでどうのこうの・・・」って会話してる奴らいたんだが
間違いなく狙われてるよね？

レアなバイクや人気なバイクならしょうがない
人の目につかない所に置くかカバーとロックしとけ

30万ぐらいかけてカスタムしたエイプなんだ。
駐輪場は大家さんにここに停めろって言われててほぼ道路沿い。
U字ロックは持ってていつも付けてるが、カバーがない。
明日買ってくるわ！ありがちょう！

>>346
ディスクブレーキ仕様ならXENAのディスクアラームロック＋オプションのワイヤーで何かに固定がオススメ

>>346
あと、リトルカブ盗まれた経験上Ｕ字ロックは気休め程度の存在だからな
金かけてチューンしたなら尚更防犯装備には気を使うべきだぞ
最低でもロック二つは用意しとけ

カバー＋アラームロックはパーツ泥対策にもなるしな

>>339
>>341
レスthx、2stのバイクだと燃費悪いって調べたらでてきたけど
結構な差になるんだね

>>342
時速6キロで歩いてるブー！
>>343
日本人がジュース類飲み続けるとあっという間に糖尿で血管ぼろぼろなっちまうから、お茶しか飲んでないブー！

＞349
JOGに乗ってる人には、「当たり」のエンジンだったんじゃないかと言われるけど、
BJ自体がアクセル開けても急加速しない車種なのと、地域によるストップ＆ゴーの間隔（距離）が大きいのが伸びた理由だと思う。

前に乗ってたホンダのZX（2スト）はリッター25キロ。
燃費が悪い分、加速は良かった。

>>337
どノーマルのレッツ５で平均52km/lぐらい

2stビーノに乗っているのですが､知らないうちにマフラーカバーがなくなっていました。
そのまま走ってても大丈夫でしょうか？それともヤフオクあたりで落としておくべきでしょうか？

age

>>352
マフラーカバーだけなら走行(性能)に支障はないから
そのままでも大丈夫よ。

だがしかし、あのカバーは遮熱板なので、走行後のマフラーにうっかり触れる等して
やけどする危険度が高まるから、修理しておいても損はないよ。

マフラーカバーは買うと意外と高かったりするね

>>352
おばちゃんのjogに取り付けたことあるけど、純正で3200円くらいだったっけな

自分だけなら気をつければいいだけなんだけど、
駐輪場とかで隣に置いた人が熱いなんて思わずうっかり、
ってことはあるかも

知らないうちにって、走行中に弛んで脱落だとしたら弛んだ時点で
カタカタ五月蠅そうなもんだが、もしかして盗られた？

皆さんありがとです！学生で金銭に余裕がないのでヤフオクで探して取り付けようと思います。

2月の寒い夜中に凍結路で転倒して､片方のねじ周りが割れてしまいました。ただもう片方はまだ固定されていたので放置してたのですが､いつの間にかなくなっていた…状況はそんな感じです。

来年に原付バイクの免許を取れるのですが
原発事故で日本が大変になっているのに、原付バイクに乗っている人って事故とか怖くないのですか？
ガソリン車より原付バイクの方が安いのは知っていますがそれ以外のメリットを教えて下さい。

免許取りたいけど事故が怖いです

原発事故とバイクの事故の関連性はよく分からんけど
バイクに乗る以上危険とはいつも隣合わせだよ。
四輪車と違って二輪車はダイレクトにダメージ受けるし。
原付なんて四輪車からからかなり舐められていて幅寄せとか煽りとか当たり前であるし。

小さい分だけ小回りは効くのが安い以外のメリットじゃないかな。

事故は起こさないという強い意志で乗らないといけないよ
それができないなら公共の交通機関を使うことをお勧めしたい。

>>359
まず原発事故と原付事故の関連性が解らないが
交通の混乱は大分落ち着いて来ているし放射性降下物に関しても原付に乗車する事で
有意差が生じるとも思えん。何処に住んでいるか知らないがそれ気にしたら外出できないんじゃないか？

そして来年原付の免許が取れると言うから15歳なんだろうが16歳で四輪車の免許は取れないぞ。
比較対象としてはスポーツ自転車の方が適していると思う。

360様
親切にありがとうございます。
ガソリン車なら、万が一に転んでも自分が傷付くだけで済むと思いますが
原付バイクだと放射能漏れとか住民避難とかとんでもない事になってしまいそうで怖い気がします

361様
回答ありがとうございます

>>362
原子力自転車の話をしてんのかよ。船ならあったがバイクで原子力動力なんて無いぞ

364様
ありがとうございます検索してみました
少し勘違いをしていたようです。
原子力とは関係ないそうです

何と勘違いしたんだ…

原付は原子力で動くと思ってたのかなｗｗおもしろい！

成る程、いや発想がすごいな

ワロタｗｗｗ
コピペ狙ってんのかよと。

パワーバンドとエンジンブレーキはドライバースタンドに売ってますか と同じ類だな

後の原子力カブ発明の父であった

軽自動車に軽油を入れるタイプ

>>365
一応、

原付は原動機付自転車の略で、原動機つまり、エンジンがついている自転車という事です。

それと、エンブレスレでも見たんですか？

原付＝原子力付自転車か･･その発想はなかったｗｗ
原子力なら何キロ出るんだろう？

なるほど原子力付自転車かｗ

最近免許採るんだけど、
TZR50Rに乗ろうとしてるんだが、純正パーツはまだヤマハからでてるよね？

>>377
純正パーツはヤマハから出ます。
でもTZR50Rの年式は不明だが
カウルは販売終了のものがあります。

今まで半ヘル・ジェッペルと顔出しメットばっかり被ってたが
今日初めてフルフェイス買ったぜ！
でも不審者じゃないよ！

画期的な放射性物質の発見によって原子力が手軽になって
バイクどころか家電やケータイすら原子力の時代がきたりして

熱の対策がなぁ

半ヘルしか持ってなかったけど、風強い日とか顔が般若みたいになっちゃうから、ジェットタイプの買おうと思う

半ヘル・ジェッペル・フルフェの3種もってるけど、
原付の時でも半ヘルの出番は全くなくなった。

虫が突撃してこない季節はシールド無しでは鬼寒いし、
鬼寒くない季節は虫が突撃してくるから。

カナブン痛すぎ。

そうそう、虫はヤバい。
スズメバチが頬に直撃した時は肝を冷やした。

蜻蛉とならぶつかったことはある
しかしスズメバチ怖ー

ああ、俺も4cmくらいのハチが飛んできてシールドに張りつかれた時は、
素顔直でなくても正直軽くパニクった。

あの黄色と黒の配色とデザインは本能が拒否る。

蜂の精神攻撃力と、カナブンの物理攻撃力は
昆虫類の中でも飛び抜けてるな。

精神攻撃なら蚊だろ
蜂は巣に近づいて走ることはまずないから
黒い服着てなきゃまず安全かと

俺もバイクの走行中に目に尋常じゃない
異物感を感じてガラスの破片が目に入ったかと思った。
停車して文字通り涙目で確認したら髪の毛だった。

蚊の精神汚染度はハンパないけど、
単車に乗って走ってる時は脅威じゃないからな。

あいつら風速が1mもあると満足に飛べなくなるんだぜ。

カナブンにぶち当たったことある人いる？

原付乗るときはジェットが１番ですね

>>390
蚊柱直撃の経験がないのか

これから原付きの免許取ろうかと思うんだけど
最低何日くらいかかるかな？

一日

最低なら1日じゃね
自動車免許持ってるならそれくらいでも取れる
その辺の漫画教科書でも読めば大抵は受かるよ

御免。一日じゃないや。
明日が日曜だから、二日だった。

>>396
自動車の免許持ってるなら、わざわざ原付免許取りに行く必要なくね？

自動車免許と原付免許は別物だよ
違反して点数超えてもいいような保険

>>396
原付が運転できない自動車免許って小特だけじゃないっけ？

>>399
ちゃうわ！
仮に原付の違反で免停になったとしても、自動二輪も四輪も全て乗れなくなるぞ。

>>391
あるよカナブン。メットの上からでもかなりの衝撃。

>>393
蚊柱なんざ蜂の存在感の比じゃないって。マジで。
走行中に肩にとまられただけで情けない声が出るレベル。

俺は実際にハチに刺されたなｗ
走行中に腕にぶつかってきてその瞬間に刺してドライブスルーの様に飛んでった。

半ヘルは、それ以外のメットかぶるようになったらもうバカバカしくて全く使わなくなるね。
一年中、不便だ。
半ヘルでトラックとか工事関係車の後ろについた日なんかにゃホコリでえらい事になるしｗ

１日か〜。ありがとう。

>>399
別物だけど、必要があるとか関係なく下位の免許は取得できない
原付→普通一種の順なら出来るけど逆は出来ない

普通一種とると小特も含まれるのも同様

>>401
初心運転者期間だけ、ちょっと事情が変わってくる
http://www.interq.or.jp/silver/s883/syosinuntenkikan.html

>>403
砂埃が物凄い目に来るんだよなｗｗｗ
その後黒い目やに出てくるし。

>>380
プルトニウム使った原子力電池ってのは昔からあるよ。
ペースメーカーで一時期採用してた。
あと、身近なところでは火災報知機で放射性物質使ったタイプがあるね。

>>407
おもわずアマゾンで検索

原子動力といえばバックトゥザフューチャーのデロリアンを思い出したｗ
１作目はプルトニウムで動いてたし

拝島在住のズーマー乗り。
ＧＷ中に６連休が取れる。
善光寺までノンビリ往復できるだろうか？

三重奈良長野山梨とどこにでもあるようだが＞善光寺
6連もとれるならどこにでもいけるし全部にも行けようぞ

下道とおって行きたいけどナビが欲しいね

原付で安全に使えるナビが切実に欲しいけどそんな物は無いよね

停まって携帯でも見るのが安全だよ

原付だと二段階右折とか
狭いとこで一旦停止して後続回避とかの機会が多いので
ケータイのナビソフト起動しといて停車のたびに現在地確認でも十分
巡航速度も遅いので走行中に風景とか青看板確認する時間もあるし
大きく逸脱しても歩行者用信号にとめて押してUターンも簡単

みんなありがとう
頑張って長野の善光寺を目指すよ
ナビは無理だから、まずは地図を買いに行くよ

コンビニとガソリンスタンドが記載されてる地図がお奨めだよ
googleMapとかで自作するのも手ではあるけどね

わたすもiPhoneのマップでなんとかやってみよう

ツーリングマップル

原付で長野行くなら、ツーリングマップルよりライトマップルの方が使い勝手いいよ
山梨回りで行くか群馬回りで行くか知らんけど

地図の情報ありがとう
ライトアップル探してみるよ
ちなみに群馬から向かおうと思う

100年後かわからんが
安価で安全な原子力ミニバイクが実現したら
俺も欲しい

核融合の方が核分裂より安全だけど、ケツの下に太陽が有るようなもんだからな
おお、こわいこわい

原子力潜水艦みたいに燃料補給を考えなくていいわけねｗ

高校卒業して普通車免許取ったんだが、教習所の原付教習で原付に魅了され
専門学校の通学に原付採用＆中古でホンダのライブディオチェスタってやつ買ってもらったお（　＾ω＾）

悩みは、ヘルはホームセンターで買ったジェットにしたんだが、風が目に当たって涙が出る・・・
それと当方眼鏡使用なんだが、ヘル被ると邪魔くさい。
いっそのことコンタクトにして、フルフェ被った方がいいんだろうか？
あと車道に出る時にうまく左折できなくて、対向車線にはみ出して怖い。

なんか黒塗りの車って妙に威圧感があってウゼー
あと、春の取り締まり強化？あちこちでパト見かけるわ

カバー下げても風に当たるのか

>>426
うん、当たる
安物だからかなぁ

>>425
ごめんね
黒い車でごめんね

今はバイク乗りが増える時期だからね
ヤツラも稼ぎ時だからな

>>424
ジェットでも、ちゃんとシールドついてればそこまで風が目に入らないと思うんだけど…
アメリカンであるようなスモールジェット＋バブルシールドとかよりも、
アライのMZみたいなスポーツっぽいジェットヘルのほうが風の巻き込み少ないかも
どうしても後付けシールドはメットとの間に隙間が出来やすいからなあ

>>424
システムヘルメットでぐぐってみたら。
自分はメガネもシステムも使った事ないからしらんけど。
目に当たる風は自分も気にするんだけどやっぱフルフェかね。
フルフェでも真冬とかは気になるからちゃんとアゴの隙間埋める対策してるし

今の自動車教習所に原付教習なんてあるのか、
地域的なものか記憶にないな

黒塗りのミニバンやセダンはどうってことないが
プロBOX系は怖いな、何運んでんだよ…

>>429
言われてみれば後付けシールドですた・・・
>>430
ググった。こんなのあるのか！
とりあえず今のヘルしばらく使って、金貯まったら別のヘル考えてみるわ。
二人ともﾄﾝｸｽ。

>>431
黒塗り、フルスモーク、ホイールですら黒のハイエースの窓からかなり高そうな腕時計付けた腕が伸びてる
この車を見た時は絶対堅気の人じゃないなって思った。

>>431
俺の所はあったよ
ぶっちゃけやらなくても良いらしいが

うざい教官が隣に居ないので教習の中で原付教習が一番楽しかったw

エンジンをかけたら風船が破裂するみたいなバチーンっていう音がしてエンジンがかかったんだけど、このまま走ってて大丈夫かな？
今日は時間がなかったからそのまま走ったんだけど何が起こったんだか、さっぱりで…

>>435
車種と年式と走行距離と今までのトラブル歴教えろよ
話はそれからだ。

スクーターなら最悪駆動ベルトが切れてるかもしれねーぞ。

パンク？

知り合いが2stJOGに4st用マフラー突っ込んでるんだが
大丈夫なのかねこれって？

>>435
単にアフターファイヤ起こしてるだけじゃね

>>438
そのうち詰まるのは覚悟したほうがいいな

>>439
伝えた方がいいよね。
本人気付かず付けちゃったみたいだし。
しかしポン付けできるんだね・・・驚いた。

テールランプなんだけど、ブレーキかけてる時だけ点灯して、普段は点灯してないことがわかった( ；´Д｀)
原因はなんだろう…

スモールが切れてるんで電球交換だね。

テールの電球はフィラメントが二つ有る
片方が切れたらブレーキかテールが付かなくなる

>>442-443
丁寧にありがとう( ；´Д｀)ハァハァ
なるほど一つだけじゃなかったのね。
近所のバイク屋行って交換してもらおう

>>436>>437>>438
みなさんありがとう！

クレアスクーピー
中古のため年式不明
4800kmくらい
トラブル歴なし

タイヤまで確認してなかったけど、その後走って違和感なかったからパンクではないと思う

バチーンって音の後ちょっと焦げ臭かったんだけど（今は匂いしない）、駆動ベルトが切れてたら怖いしバイク屋に一応持ってた方がいいのかな？
単なるアフターファイヤーだったらいいが…

ベルト切れてたら動かんでしょ

テールランプじゃなくて、ナンバープレート灯ですた。
テールランプ常時付いてたらおかしいです罠( ；´Д｀)

>>メガネ
雨の日の夕刻以降は厳しいらしい。前の車のテールランプぐらいしか
わからないみたい。おいらは眼鏡条件ないからわからんけど。
ってか、おいらは眼鏡うんぬん以前にFブレーキがきかねぇんだな。
でもAF27DioだからRブレーキだけでなんとかなる。

あ、スモールとはこのことだったのか。
自己解決しますた失礼

そーいや雨降りくらった時ってみんなはメットのシールドどうしてる？
常にガラコなりを塗っといて予防しとけばいいんだろうけど
自分は結局サボっていつも水滴で見えにくいから
シールド半分だけあげて覗くようにして走ってるｗ

今日VOX乗ってるお姉ちゃんを見かけた
かっこよかった

シールド全開に時速２０キロ走行せざるを得ない、メガネだしｗ
クリアシールドなんだけどね。

たしかにVOX
http://musictrack.jp/a/contribution/fair_guit/091106_0021.JPG

雨の日は↓を使ってる。
信号で停車した際に、指ワイパー。
ttp://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/11ss/product/gloves/18010/index.html

雪はマジでヤバいけど雨なら割りと見えるんだよな

霧雨糠雨はきつい
粒の大きな雫になるなら、そこそこの速度で走っている時に
右向いて〜左向いて〜で流れる

>>454
ゴールドウィンというのが気になるが、これで\1,900(支那製)かぁ、、、
とうぜんサイドミラーもいけるんだろうけど、、、ぬぅ、、、

この前ちょっとぶつけてから
・エンジンかけて乗る。普通にスピードもでる（エンジンかけて最初の段階では）
しかし交差点などで一時停止や徐行のため減速したのちに
再発進のためにアクセルふかしても無反応、何回かふかすとようやくゆっくり
反応しだす

という現象に陥ったんだがどうすればいいNOOOOOOOO

初歩的な質問でサーセン
店による時に駐輪場がない場合は、どこにとめればいいんだ？
毎回とめる場所に悩んで、駐車場内ぐるぐる回ってるよ・・・

自転車置き場とか？

>>460
自転車置き場があればそこにとめるんだが、それさえない場合はどうすれば・・・
とりあえず邪魔にならなそうなところならおｋ？

半ヘル愛用してるひとは雨の日どう防御してますか？

まず服を脱ぎます

>>462
ゴーグルつけます

海パン一丁

素肌で雨の中50キロぐらいから痛みが生じるよね。
つまり海パン一丁でフルスロットルするととてつもない痛みが・・・。

ヒョウが降ってきたみたいな痛さだな

　 　　　　　　　　　　ヾ>;;::;;;'ァ:::::::::::::::::::::::::::::.... 、
　　　　　　　　　　　　ﾞ;‘/ ’))::;::::;:::;::::::;:::;::::;:::;:::::';
　 　　,,,,,,∠Y"´ﾞァｯ 　(ｴ_,ﾉ:::;;;::::;;::::;:::::;:::;:::::;;::::;;::';
　ヾ,;'　 　　ゝ‘,,ェ） 　　ヾ:;::;:;:;:;;;:::;:;:;:;;;::;::;;;;:;;:;;::;::;'
　　;' ､,,,,,,, 　;; ,,:'　　　　　ﾞ､::i::::,'ﾞ'''''''''ヾ;:' ;;'';;''';'
　　|_j l_j　|_jﾞｌ_j　　　　　　'L|_j　　　　　|_j　|_j

>>466
雨の中50キロ出すとか自殺志願者かよ

コンビニとかも迷うわ。邪魔にならなそうな所で空いてるスペースさがして止めてる

オレは悪戯が嫌だから裏とかに止めることも有るな
大体空いてる所だけど

最近2種に魅了されてる。
車種は少ないけど、50二はない動力性能が…

50の魅力ってなに？

お金ないのに乗り換えたくなってるこの気持ちを鎮めるような、
50にしかない魅力が有ったら教えて欲しい。

>>472
車種少ないか？
タイバイク、台湾メーカー含めれば50ccより余程多いと思うが…

50ccの魅力
・消防法の関係で原付＆自転車しか置けない駐輪場は結構多い
・基本的に軽い(70〜80kg。二種以上は90kg前後からそれを超える重さのが大半)
・二輪免許なくても、原付免許や普通自動車免許で乗れる
・廉価な物なら車体が安い

>>462
スキーの時に使うフェイスマスクに
バイク用ゴーグル(曇り止め&換気付き)を
着用。
何キロで走ろうと自転車より速いと顔が痛い。

>>473
あとは
・税金が安いのと
・燃費がすごくいいのと
・ﾏﾀｰﾘ走るには、これ以上ないくらいの車体構成だったり。
・実用車もあれば
・趣味性の高いモデルもあるかな。

原付持ってて車ちょっと高いかなってなると俺だったら高速乗れる250ccのビクスクとか買うと思うけどな
って思ったらビクスク高いんだな・・・PCX＆一般道で我慢か・・・

ノーマルなのにマフラーうるさくて同僚が捕まったって聞いたんだけどそんなことあるんだな
オレのマフラーもノーマルだけどいつからかうるさくなってるんで内心怖い
騒音なんて暴走族だけ取り締まるんだと思ってたけどそうでもないんだな
マフラー変えるのっていくらぐらいかかるんだろ？

中古車でも20万しないのがあるので
高速乗るなら車を奨めるよ

>>477
中古純正なら1000円程度から
純正品の新品で1万〜2万くらい
社外品の新品で2万〜4万程度

めんどくさいなら中にグラスウール入れるなり、エンドバッフル付けるなりで多少消音できる

>>477
マフラーの規制は、ノーマルとか社外品とかは関係なくて
音量で決められてるんだよ。
細かく言えば、音と熱害、排気の綺麗さが基準を満たしているか等。

だから音が大きくなったまま放置していると
捕まって当然なんだよ。
整備不良って事になるかな。

道路運送車両法の保安基準で定められているよ。

>>475
比較対象が125ccなんだからその辺考えないと……。

取り敢えず挙げられた点全部125ccの長所に当てはまっちゃうよ

50の魅力？
125と比べると
免許証と駐輪場ぐらいしか無いんじゃね？
後はバイクが安いとか>>473で言ってる通り。

免許と駐輪場の問題が無ければ125�tを買う方が賢いだろ。

>>480
まぁ建前的にはそうだけどノーマルは捕まえないかなと。同僚がどれだけうるさかったかは
知らないんだけど自分がアウトかどうかどうやったら調べられるんだろ？
自分的には多少ノーマルよりうるさいけど取り締まるほどじゃないと思ってるんだけど
てか騒音で取り締まってるの警察24時位しか見たことない気がするけど結構してるのかな？

>>480
>>483
〜の交通安全週間なんかで
ノルマ(警察署内で正式には"努力目標")が達成できているかどうか。
スピードメーター切れてるかどうかなんかももろ対象だね。
俺はそれでつかまった。

免許さえあれば１２５ｃｃにしたいです

やっぱ、なんだかんだいって、みんな125にしたいんだね。

50にみりょくなんかないんだね。

一種でもだそうと思えば60とか70はだせるので
動力性能で二種にあこがれたことはないなぁ
最高速度制限とか二段階とか一部通れない道があるってだけで
性能そのものは一種と二種じゃなんとかの背比べだし

一種の制限が面倒で二種に鞍替えするのならわかるけど
性能面で次のレベルが欲しいなら250とか400を視野にいれたほうがいいのでは？

>>487
30km/h制限や二段階が面倒＋PCXが欲しかったので
こないだ小型の免許取ったぜ。
PCXがなかったら絶対取ってないけどな。

250以上だと維持費が高くなっちまうからなぁ。
欲しいバイクもないし。

一発試験で小型AT取ろうかなあ。
10万ぐらいかかるから教習所行く金なんてないし。

>>487
坂が多い町だと、坂などの勾配で動力性能不足を実感することは多々ある
あとは交差点で左折直後に思ったようなスピードが乗らない　とかかなあ

車体が軽くてもうちょっとだけパワーが欲しいって人は少なからずいると思うよ。
250クラスになると取り回しの面で困る場合もある。ビッグスクーター系ならなおさら。
125クラスの場合、だいたい130キロくらいまでだから…

中免持ってるけど一種オンリーです

原付きスレじゃ二種うんぬんは荒れやすい話題となってるようだからアレだけど
やっぱ個人的には「一種サイズの車体の二種スク」がいちばん最強だなあ。
あくまで自分のスクーターの用途として最強てことだけど。

でも初期にかかる労力が大きいから、やっぱわざわざ免許とるのもめんどくさいやってなって
一種で済ませちゃうんだよなｗ
一種はこの手軽さが何より最強だね

>>491
俺も同じだ。
せっかく免許取ったから黄ナンバーにして乗ってるけど、やっぱデカいの欲しいわ。

学生時に普通二輪取ったけど、未だにその前から乗ってる原付乗ってる
当時は中古で5万だったからすぐ壊れるかと思いきや現在一万六千キロ走ってる
もうでかいの乗りたい熱も醒めてしまった
壊れたらアシスト自転車でも買うかな

>>489
結局 "時間"と"資金" があれば
50cc(なんか) 125cc(PCX) 250cc(SDR or VTZ) 600cc(CBR600FB) 1400cc(ZZR)
とかがガレージにならぶんだよね。

・Vino
・コマジェ
・ZRX1100
とガレージに並んでる
Vinoは自分じゃ滅多に乗らないけどなー　走行1万9千キロで、調子が悪くなったら買い換えるつもり
コマジェも走行3万キロ越したからいつ壊れてもおかしくないし、次はPCXでも…

まったり左車線走ってたら右斜線から猛スピードの軽がこちらに気付かず、しかもウインカー無しで車線変更してきた。
次の信号で鉢合わせたけど、ここで怒鳴るべきだったのかな？
それともやっぱりそれは大人気ない？

そういうシチュエーションで、信号変わって走り出す瞬間、
原付乗りが思いっきり車を蹴とばすのを見たことがあるｗ
正直目を疑ったｗｗそりゃ車が悪いけど命知らず杉。
車は知ってか知らずかそのまま走り去っていった。

いい根性してるな

ミラーへし折れよ

俺は、6v原付乗ってるけど、危ないと思ってクラクション鳴らしても
6v特有の「ぺほ〜」って力が抜ける音で、怒りが一瞬で萎える。

この音のあとには、どんな凄みも無力だ。

俺のエイプなんて「ピッ」だぜ？ｗｗｗ

うちのはモトラだが、やる気ない感全開だよなｗ

普通に弁償させられそうだがｗｗｗ

ホーンは車用のに替えたからパフォーンと鳴るよ。
フロントカウルを削って取り付けた。
バッテリが弱ってると情けない音になるので冬場の充電は欠かせない。

学生だけど、授業終わってバイク置き場に向かってたら、リア充軍団が車に乗り込んでたのを目撃した。
未だにぼっちだからむなしくなって、なんか家に帰りたくなくなって
ものすごく風強いのに、「普段は行かない場所に行ってみよう！」とかアホなこと考えて自宅ｽﾙｰしたら
ものすごい坂道だわ、強風に煽られるわ、交通量多いわで不安になって、結局帰ってきちゃったよ・・・

なんでガソリンスタンド大きな道にしかないんだYO
いや理由は分かるが

有人のガソスタで原付の給油すると、なんか気まずいから
どうしてもセルフがいいなぁ。

>>504
信号青に合わせて、バキってやって、こっちはあえて遅れて発進。
しらばっくれて脇道入っちゃえばまず捕まらない。ナンバーも見られないし。

>>508
CIMAって折ずらくね？パンチくれると破片が手にたくさん。。。

>>507
>>508
ぼくも気まずいからセルフに行ってるよ。
大通りにあるから、道もスタンドもすいてる日曜日の早朝に行ったりしてた。

でも、ちょくちょくいくのが面倒だから(一回数ﾘｯﾄﾙだし…)
ガソリン用の携行缶を買って、自宅で保管してるよ。

いつでも給油できるようになったから、かなり便利。
でも、ガソリンはかなり危険な物だから、ある程度知識を付けてから缶を買ったよ。

安全に保管できる環境の人には、是非オススメ。
屋外で風通しもよくて、日光が当たらず高温にもならなくて
火気のないとこなら大丈夫。

何回も行ってれば常連として見てもらえるだろうに

>>502
俺もエイプなんだが口笛みたいな音するよなwww

>>511
セルフで携行缶への給油は消防法違反だぞ

そうよ、だから有人スタンドに車で行って、店員さんに入れてもらってるんだよ。

意味がわからん、ちょくちょく行くのが嫌だから携行缶て…
車でわざわざ行って屋外に置くとか
数L程度置いたところでどうなる訳でもなかろう
店員にわざわざ携行缶頼む方が気まずいだろし、原付使う間に車は空になるのか？
いくつもあるなら法云々じゃなく危ないだろし
理屈こねてまで人に勧める事じゃないだろう
そもそも車がなけりゃ出来ない方法だし、何故携行缶と名前ついてるのかを…。

馬鹿としか思わない

スクーターのベンリーが10l入るらしいから、乗り換えるといいよ

ナンバープレートの盗難防止キャンペーンやってるけど
行き付けのバイク屋のおやっさんに詳しいこと聞いたら
「プレート盗るくらいなら、車体を盗まれるよ」っていってた。
そりゃそうだ正論ｗ

ボロい足の原チャを盗むヤツが居るなら見てみたいもんだ
やんちゃ盛りのガキならやるか

セルフにもやっと慣れてきたけど
未だにどのラインまでガソリンついでいいのかよく分からないから、

1-2円/l * 4-5l 分しか値段変わらないなら
フルサービスのガソリンスタンドでもいいかなぁとか思ってしまう

ラインって単純にゆっくり注いでギリギリまで入れればいいんじゃないか

それにしても一人称「ぼく」の子は相変わらずぶっとんでんな
携行缶を人に薦めんなよ

原子力で動く原付があればいいのに

>>523
一週間前に良いレスがあったんで、そのネタは鮮度が落ちるね

それ笑う耳袋に載ってたね

電動バイクって全然流行らないよね。
ヤマハのヤツは結構CMで見るけど、
道路で見かけたことがない。

レッツやジョグやディオ、ビーノのCMなんて全然
見ないけど、それらはバンバン走っている。

原付１種程度の排出ガス云々で“エコ”とかの
意識を高めるのってしんどいだろうなぁ。

まぁ、まずは価格に見合った性能と選べるぐらいの
車種が必要なんだろうね。

でも、そんなに売れていないだろうから価格も下がらないだろうし、
車種も増えないだろうし。

電動アシスト自転車の方が利便性あるし、価格も安いし、
車種も豊富だし…そっちにパイ食われてるか。
先行き微妙な分野だね＞電動バイク

>>526
俺はなんどか走ってるのを見たことあるよ、電動バイク。
どれも乗ってたのはおばさんだったけどな。

価格と航続距離だろうな、問題は。

>>526
俺も走っているの見かけたことあるぞ、電動バイク。
乗ってたのオサーンだったがな。
個人的には欲しいが値段と航続距離が…。

モンキーでツーリングすると行った先でライダーの受けがいいね
ズラリと並んだ大型車のなかでも存在感をアピールしてるんだなこれが

東京から甲府まで８時間かかったが、俺はﾏﾀｰﾘ行くよ

腰よくもつなｗｗｗ

電動は短距離ちょいのり専用で考えないとダメなんだよ。
高齢者が乗る電動カートみたいな感じ。
毎日乗るけど2〜3キロしか走らないとか
そんな感じの人しか向かない。

家でコンセントにつないで、たまにタイヤに空気を入れるだけ。
これだけで買った状態からバッテリーの寿命がくるかタイマーが
作動する時まで故障しない限りメンテナンスもかからない。
また乗りたいならバッテリーを約7万で交換して状況に合わせて
タイヤを交換するだけ。
でもこのバッテリーが高いのが普及を遅らせる最大の弱点。

電動アシスト自転車だと漕ぐのに疲れるとか
もっと早く目的地に着きたいとか
自転車より楽なバイクでと考える人向き。

それ以外では絶対にエンジン付きに勝てる要素がない。

ハイブリッドだせばいいのにー

無理車体重くなり過ぎてメリットない

ダイエットしろ

原付買おうと思うんだけど
自賠責やヘルメットなどコミコミでいくらが目安か分かる人いる？
トゥデイかレッツ4かdioが店にあったので考えています

何故その店で聞かないのか不思議なんだが…
トゥディだって店売り価格は新車で10〜13万と幅があるんだけど

爺さんが林道から電動バイクで出てきたのみたことあるぞ
違和感ありまくりでシュールだった

ど田舎だと遠くのガソリンスタンドに行くより電動バイクのほうが使い勝手がよさそうではある。

>>536
新車の価格はだいたい10万から~13万くらいだった
納車費用が10,000円くらいで+自賠責が四年分
ヘルメットは12,000~16,000(フルフェ)、手袋は何処にあるのかわかなかった
ロックが1,500円だったから全部込みで17~8万くらいかな
ごめん書きながら自分で解決しちゃったorz

>>539
補足しておくと、安く上げたいなら
ナンバー交付や自賠責の取得は自分でやれば無料（面倒だし、バイク屋が嫌がるからやらないと思うが）
ヘルメットはなるべく大きな店で試着して、自分に合うのを探したほうが吉。同じものをAmazonなどで買えば店頭価格の3割近く安い場合がある
手袋は汎用品でもいいが、これもバイクパーツショップなどで探せばバイクに適したものが見つかる。手頃なもので3000円〜5000円程度

ちなみに車体はその中ならレッツ4がオススメ。軽いし、パワーもあるし、燃費もいい。

>>540
ありがとう
知らなかったことを知れてよかった

自分で調べて解決できたなら喜んで良い

電動バイクの馬力見て皆何とも思わない？

電動バイクには興味はあるけど、バッテリー切れが怖いのと、馬力が弱そうなのが・・・

電動バイク（ZAD-SY06J／Y804E）
定価　252,000円（政府補助金最大￥20.000）


最高出力 1.4kW（1.9PS）／2,550r/min
最大トルク 9.6N・m（0.98kgf・m）／280r/min

ガソリン原付（JBH-SA36J）いわゆる4stJOG
定価￥１５０，１５０

最高出力
3.1kW（4.2PS）／8,500r/min
最大トルク
3.9N・m（0.40kgf・m）／6,500r/min

原付で、同じ場所で一週間にスピード違反で捕まり、罰金10000円×2回＝20000円を支払うのがいやで
大阪拘置所に労役4日行った私が来ましたよ。

↑同じ場所で〜一週間に　の間に2回が抜けてました。

拘置所10畳に8人は狭い！でも麦入りの食事はデザートも付いてよかったです。
またいつでも行ったるで〜〜〜〜！

今、駐車違反で9000円の罰金、口座差し押さえするいうてるけどホンマに
取りよるんか？
それやったら2日労役で身体で払ろたるがな。

駐車違反は2回目やけど、督促で差し押さえ云々ゆうてるのは一回分だけやな。
絶対払わんからな。覚えとけポリーーーーーーーーーーー！

労役ってどんな作業やらされたん？

パトカーからの逃走、ゴネてのチャラとかまかさんかい！

>>551
紙のパッキン23枚にまとめるとか、紙袋にヒモ通すとかしょうもない仕事ばっかり
もっと早よやらんかい！との言葉もなくマイペースでOK。
出るとき、4日間の給金88円もらいました。でもそのうちの一日は免業日で仕事なし。
免業日はヒマでヒマで〜〜〜。

でも、同室者は交通での罰金で入ってるのは皆無。シャブ・売春・銃刀法等
火曜日と金曜日の週二回の入浴入ったけど、刺青・玉入れ多し。

罰金10万円までは大阪拘置所。それ以上は2・3日で大阪刑務所・京都・加古川等に移送。
入れ替わり激しい。

運動は屋根までアミ張り巡らされた人工芝の10坪ぐらいのところで
ちょっと体操するぐらい。なぜか輪投げがあった。爪切るのは運動時。

普通は一日5000円換算やけど、高額の罰金の場合、最長2年と決められてる
労役期間で払うから一日20000円とかなる奴もおった。一日50万ぐらいの奴
おるらしい。

罰金1万ってことは20~25kmオーバーだっけ
そりゃ捕まるわ
1回捕まったんならその近くの場所では30kmで走ろうとは思わなかったの？

総括したらめっちゃ楽や！みんなで行って満杯の刑務所パニックにしたったら
ええと思う。検察庁も脅しで労役いかすいうてるけど、本音は送迎もせなアカン
から嫌がってるのバレバレ。最後までお金払いませんか。払ってくれる人いません？
言うてうるさかったわ！

>>558
最初はパトカー、次は白バイ。自分にあほらしなってサインしたったけど
次から白バイ隠れてるところフルアクセルで通過して、急減速30kmで走ったった。
何回か不発で終わらしたったら、あいつらも知恵つけて時間差攻撃してきよった
けど、その手には乗るかい！
今はその道走ってないけど、通算で20回ぐらい不発でついてこさせったった！www

>>559
俺は警官が書いたキップの内容に納得いかなかったので裁判する覚悟でサインを断って
不起訴を勝ち取ったことがある
その時も警察も検察も「お前のため親切に言ってやってる」って演技で
裁判したらお前が損だからキップにサインしたほうが得だぞと言ってきたなー

でもその演技を見て
「ああ１番裁判したくないのは役所仕事のこいつらなんだ」と分かったよ
サインして警官がキップに書いた内容を認めるより
たとえ負けても裁判で警官に反論するつもりでサインは最後まで断ったら、その後連絡がなくなった
しばらくして検察に問い合わせたら不起訴になってた

基地外あげるな。下げ。

原付厨の気狂いの多さは異常

神奈川県民だが
最近原付乗り始めたんだけど
みんな４０キロオーバーは当たり前
５０キロ近くも多いな
何度もおばさんやお姉ちゃんに
ぶっちぎられた

俺のはブン回せば平地で80キロ近く出るが、まず捕まったら前科付くから安心安全走行だぜ。

>>566
赤切符超えると確かに刑事事件として行政処分の対象になるけど
交通事犯(Noけが人 No物損 No薬)では前科はつかない by 経験者

おばはんやねえちゃんはすっ飛ばすよな。
俺は道路の左端を30�qキープでひっそりと走る。
「流れに乗らない低速はかえって危険」は事実だと思うが、片側2車線以上の大通りを極力走らない事で問題なし。
バイクの30�qは事故っても受け身が取れるボーダーラインだと思う。
免許取りたての頃、勢いよく俺を追い抜いて行った原付のにいちゃんが対向車線にはみ出して
大型トラックに飲み込まれた瞬間を目撃してるので、絶対無茶しない。

>>568
それはトラックが悪いじゃないのか？

30kmで受身がとれるとか本気で思ってるのなら改めた方がいい

30km/hでも地面見ると速く感じるよな

>>570
同意。

なんつーか、その時点でなめすぎだよね。

>>567
「前科」に統一的な定義があるわけではないので、
前科と受け取るかどうかは個々の場面次第。
知ってる範囲では、国家資格試験とかアメリカのビザ申請なんかでは、
前科として扱われているようだね。

なめていようが30Kで安全運転でいこうとしてんだから改める必要もないだろ
どうせ30Kでも受け身は取れないので60K出してます
じゃ駄目だろｗ

ピンクナンバーって9割は法規を無視した走りしてるよな
車うぜぇってのが感じてとれる

16000�q走ってる原付買おうと思うんですけどどう思いますか？

>>576
スクーターなら、よっぽど状態良くないとどうかと思う。

原付バイクなら、整備済みの状態で状態が良ければまだまだ走る。
昔のカブなんかだと5万や10万走るのもあるけどね。

>>573
正式な「前科」はあるよ
検察庁のデータベースに前科調書（犯歴記録簿）がある
罰金刑から死刑まで
略式裁判（赤キップにサインしたらこれ）から最高裁まで有罪確定した全員がこれに載る
データベースは後の犯罪捜査で参照される

>>577
ありがとうございます（・∀・）

>>567
交通違反でも前科は付くよ
道交法違反の略式裁判（赤キップ）で罰金刑でも有罪判決が確定したら皆前科調書に載る
でも前科なんか気にするほどのことじゃない（赤キップにサインした人全員だし）
履歴書に書く必要はないし結婚や就職で興信所が調べることもできない

ピンクナンバーって最近よくみるけど、あれなんなんだろう

>>565
よく分からないけど今の原付で80ｋｍ出るの？
息子のスクーターだと５０ｋｍぎりぎりな感じなんだけど

※個人の感想です

>>581
原付２種

>>582
そりゃノーマルじゃ出ないよ。
抜けの良い社外マフラー、ビッグキャブ、パワフィル、スプロケ最高速振りでようやく80キロ。
社外デジタルメーター、タイヤは純正サイズだから狂いは無いはずだけど・・・。

法定速度で走る前提のスレで何を話しているのかと

いやだからそれぐらいスピード出るけど大人しく走ってるよ〜ってことだよ。
公道で速くてもカッコよくもないし危ないしね。

>>578
>>580
じゃなんで漏れの戸籍に「前科」の称号がないの？

>>588
戸籍に前科を書く欄が無いから

戸籍に前科を記録するなんて制度はないから
当然それを書く欄もない
だから結婚や就職で相手の戸籍謄本を見ても前科Checkはできない

スレチだから前科うんぬんの話はその辺にしとけ

まぁでもためになった

「前科が戸籍や住民票に記載される」というウソ情報は
警察が市民を恐れさせるために流した都市伝説

50�tのエンジン、大きさの割にピストン小さいな

原付初心者が、何買うか決めずに中古バイクショップに行ったらいいカモにされるかな？ どんなバイクがあるかジロジロ見てる時点でカモになるかな？
今気になるのは、アドレス50だから、それ目当てで何件かバイク屋回ろうかな。

二段階右折したくない原付用ナビの製作を切に願う
大体でっかい道を走らせようとしやがるのよ

ナビでいくような土地勘のない場所に原付でそうそう行くものではないし
事前に計画を立てればよいだけでは

>>595
大丈夫。
いろいろと回って話を聞いてみたらいいよ。

>>595
そういう騙されたくない、っていう心構えがあれば大丈夫
即決しなきゃいいんだよ見ておいで

はじめまして。質問失礼致します。
僕は左手に神経系の障害があり、力が入らない、指の関節が曲がらない(完璧に曲がらない訳じゃないです)、寒さに弱い、多少の痙攣、よくつる
などの障害がありますが
原付のスクーターは乗れるでしょうか…？
経済的に車はまだ持てないので原付にしようかと思ってます。
また、バイク屋に頼めばなにか特殊な改造(左のリア？ブレーキをフットブレーキに変更など)は、行なって貰えるのでしょうか？スクーターではフットブレーキなどに改造するのは無理でしょうか。
どなたか解答お願いします。

>>595
見た瞬間に即決しましょう

>>600
一言アドバイス。
危ないよ。

危ないからと言って避けさせてたらなにも前に進まないでしょ。
止めるか止めないかは本人が決めることだ。
少なくとも前に進もうとしているのだから。
カブとかは右手は前ブレーキ・アクセルで右足は後ろブレーキ
左足がギアになってるから条件は合ってるはず。
スクータータイプなら名前が判らないけど新聞屋がよく使ってるヤツにあるよね。
障害が有ろうと無かろうと道路には常に危険があるから気を付けてね。

カブなら良さそうだね。
とはいえやはりハンデがあるならそれをわきまえてせめて出来るだけ乗車は避けるべきだわな。
公道走るのは自分個人だけじゃなくいつでも簡単に人殺しになれる行為なんだし。
ただでさえ普通の奴でも危ないんだ、危ないなら避けるべき。
ただどの程度の障害か分からんからアレだけど。

左手での操作さえ無ければ何の問題も無いレベルならそりゃ心配ないだろけど
力が入らない・よくつるとあるから安全なハンドル操舵やグリップ力にも不安があるのならね。
チャリンコでふつーに左右にグリグリ乗り回せるくらいなんだったらいいけど

>>600
別スレで質問に答えたけど、同じ内容を複数スレに同時期に書き込むのは駄目だよ。

>>600です

皆さん暖かい解答ありがとうございます
カブで検討してみて
詳しくはバイク屋に相談してみます！
バイクや車が好きで、でもバイクは乗れないなと思って勇気出なかったんで皆さんの解答はほんとに勇気出るものでした。
ほんとにありがとうございました。

>>605さん
重複すみません。以降気を付けます

あれじゃね？ジャイロみたいなのでも良いんじゃね？
一応コケはしないだろうし

予算的に無理だろうがフリーウェイや昔のシグナスとか
原付二種ならフットブレーキのスクーターはあったよね

って原二じゃないか
シグ150だっけ
フリーウェイやフュージョンは250か

>>500
てか免許あるの？

原付の白ナンバーに透明なカバー装着
数字部分だけマスキングしてガラス用のクリアピンク？のスプレー
偽125ナンバー
バイク屋のおっちゃんも苦笑いだぜｗｗ

前ボタンの雨具使ってるんだけど、ボタンの隙間から雨が入って
ズボンの股間部分がびしょ濡れで恥ずかしい
サイドボタン（できればファスナー）のカッパってないのかなあ

↑ゴメン、今使ってるのは上下別のものではなく、ワンピース（？）のようなタイプです

>>613
バイクウェア総合スレ67着目
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303156053/l50

>>612
釣り用が安い割にしっかりした構造だからオススメ
狙い目は大幅割引が見込めるセール時な

スマフォ操作できるグローブないかなーって店見てたら
どのグローブでも操作できるのね…手袋と同じ感覚で考えてた

4月21日（木）午後10時00分〜10時45分　BSプレミアム
らいじんぐ産〜追跡！にっぽん産業史“原動機付自転車”心躍る！路上のカワイイ人気者

>>614　>>615
釣り用か〜！どうもありがよう！

>>611
それ確か捕まった奴いたような

>>619
ナンバーに直接スプレーしてるわけじゃないから問題ないよ

俺みたいな小心者はいつバレるか心配で走るのを楽しめなさそうだから
大人しく二輪免許をお金貯めて取るわ・・・。

>>620
自動車ではもう規制の対象になってて、それらの商品も店から消えてるよ。

原付でもそんなややこしい事をしてたら
事情を聞かれる(職質を受ける)かもしれないよ。

なぜそんな事をしてるのか？
なんらかの犯罪に関わってるかもしれない？
と思われて当然の怪しい行為だよ。

ナンバープレートに自賠責保険のステッカー貼ってない原付
ナンバープレートの文字を白いスプレーかけて見えにくくしている原付
ちょくちょく見かけるけど、タイーホされないのかなぁ？
疑問。

早朝にナンバー付けてないNS-1を爆音で走らせてるバカを見たことある

>>622
自動車で規制されてるのは知ってる
でもバイクでは規制されてない
これはちゃんと確認した
だから堂々としてるのさ

逆に自動車は規制されてるのにカバー付けてるやつ居るじゃん
ああゆうのを放っておいてバイクを職質とか理不尽すぎるぜ

要は白バイやパトカーの目を誤魔化したいんだろ？

合法893なんかと接点持ちたくないわ

>>625
理不尽の使い方間違ってんだろ
違反を堂々としたい奴のいう台詞じゃねーよ

暖かくなってきてやっと燃費も良くなってきた
エンジンも良く回ってくれるしね、もう冬いらないw

この時期は適度に涼しいからいいな

違反をしても捕まりたくないための悪質な小細工なのに
堂々と合法だって言うのはおかしいよなｗ

やっていいか悪いかなんて、常識で考えればわかるだろ。

今日マグザムそっくりのカウルを被せた50cc（中身はわからず）を見たんですけど
キットか何か有るんでしょうか？オリジナルで作ったのかな？

そいつぁビグザムだよ

中華スクーターだな
乗ってるバカなんて居たのか

今朝、遅刻しそうになって焦ってたらうっかり急発進してしまって
アパートの壁にぶつかって、転倒した(´・ω・｀)
急いでたもんですぐに車体起こして出発したけど、アパートの壁に傷がついてた気がする。
何やってんだか、自分は・・・

>>634
中華ですか？...
結構長いんですよ。2mくらいかな？
250のマグザム程じゃない気がするけど、凄いなぁって思って。

調べたら中華でした...
http://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail.html?bike_id=8701647B30110302006
http://www.bidders.co.jp/item/146355253
あからさまにパクってますね。酷い。

>>637
ヤマハ自体が出せば、そこそこ売れそうなのに。
俺はジェンマ50（昔のじゃ無い）を鱸から出してほしい！

>>635だけど、さっき確認したら案の定車体にも傷が・・・
塗装ちょっと剥げてるし、鬱だ。

ブロック塀の修理費用っていくらぐらいが相場なんだろうね

今夜10時からＮＨＫのテレビで
原付の番組をやるね

＼(^o^)／tmax50

BSかよ・・・orz

>640
工事内容による。
それこそ既存のベースから解体して、新たに建てる場合と
たまたま一番上の端っこのブロック1枚だけ解体して積み直すだけで済んだ場合じゃ全然違う。

>>611
死ねよ

原付の番組見てきた

途中チラッと映った
スクーター海苔の女子大生っぽい姉ちゃんの
ムチムチふとももがたまらんかったﾊｧﾊｧ

>>646
どんな内容の番組だったYO？

100均に原付用のカバー売ってたんだがやっぱボロいんだろうか

俺がダイソーで買ったのやつは
最高にボロかった。
コンビニのビニール袋以下の強度。

良い点は、風で飛ばされてしまったのだが、　
100円だからと諦めもつくところ。

>>647
原付のルーツと進化の過程をざっくりと紹介的な番組
宗一郎が買い物が大変という妻のために軍の通信用発電機のエンジンを
試行錯誤して自転車に取り付け、それが口コミで広がりキット販売にまで漕ぎ着けた話
現在もそれを動体保存されてる方がいるということ。
パッソル開発秘話
電動バイクをちょいと紹介
原付の生い立ちをサラっと知るには「なるほど」と為にはなる番組だと思う

おぉ、良い内容だな。見たかったorz

>>648
屋内用として使うなら大丈夫ｗ

100円のはやめとけｗ
値段相応だよな。
原付用のしっかりしたものがいいよ。

バイク用品店で買ったカバーが3年目だけど
まだまだいける艶と柔軟性。

自転車にかけてるホームセンターで買ったカバーは、紫外線？太陽？のせいで
パリパリになってて破れまくりだよｗ

ttp://oct.2chan.net/up/j/src/1303435895572.jpg
簡単な歴史部分もよかったが
やっぱりホーチミンのパワーがすごかった
三人乗りで串にさしたホットドッグぱくつくとかマジ危ないやめなさいｗｗ

バイクカバーの良し悪しもそうだけど、住んでる町の治安状況にも
よりけりだね。火つけるとんでもないやつもいるってたまに
新聞に載るよね。まさかチェーンメイルみたいなもん
かぶせるわけにもいかないしね。

>>655
チェーンメイル？？

鎖かたびらの事だろ。

チェーンメイルに過剰反応した俺はゲームのやりすぎだな

バイク専門店で買ったカバーていくらぐらいすんの？

今度の日曜日にjogたん納車予定です(´・ω・`)
手袋について質問なんですけど、
みなさんはどういうタイプのものを使っていますか？
予算は4000円なんですけど厳しいですか？

>>660
夏場用ならそのくらいで売ってるんじゃないかな？
おれはヤマハの安いやつをその位の値段で買ったような記憶があるよ

>>661
ヤマハの手袋は知りませんでした
ツーリングも兼ねてバイクショップを回ってみます
ありがとうございます

>>660
コーナンの手袋マジオススメ
100円以下だけど、結構しっかりした作りだし、原付なら十分だと思う

原付で走る山道は楽しいな。
時間があったら遠出したい

２年間ストマジ乃ってたけど夏は手袋なしではしってたなぁ


まあ盗難されましたけど(´・ω・｀)

>>663
値段に惹かれますね
複数まとめて買えるので草取りなどにも使えそうです
ありがとうございます

100えんじゃなくて1000円でした
ちょっと樹海まで飛ばしてきます

早まるな、30キロだぞ

>>667
そっちでしたか(笑)
こちらは値段の割に結構カッコいいですね

最近、黄砂がスゴイっすね。
掃除しても二、三日で元通り

それはまだ救われてるぞ。
こっちは一日も経たずに元通りだ。

久しぶりに乗るからカバーを取ったら
粉？砂？みたいなのがいっぱいのってて
サーと落ちたよ。

こ、黄砂か…
すごい量だｗ

そりは花粉じゃ

選挙カーならぬ選挙ジャイロキャノピーを目撃した

良い趣味してるわ

でも実はめっちゃ高いんだよなジャイロ

排気量あたりの値段で考えるとすごいよな

さっきJOG納車してきたぜ…
家に帰ろうと車の少ない裏道に入ったら
一方通行で車の多い道に追い出された＼(^o^)／
ウインカー切るの忘れて着けっぱなしで走ってたし疲れた(´・ω・｀)

初バイクだとみんなウインカー切り忘れるんだよな
俺の友達も何度言っても切り忘れるから一緒に走りたくないんだ

>>678
そんな時は必殺押し歩きを使うんだ

ウインカーの切り忘れは俺だけじゃないのね安心したよ
そういや原付なら軽いから押し歩きが使えるね
いざとなったら使います
ご飯食べたしもう一回走ってくる

乗り始めて1週間経ったが未だに店とかに入るときの右折が怖い

>>680
あるある、あれは二輪車の特権だよなｗ
交差点で右折まちの時に、エンジン切って横断歩道をわたって、またエンジン欠けることはよくあるｗ

そして、そのうち普通に右折待ちしてるほうが楽なことに気づくんですね

目の前２mで車同士が事故した。
おれ、そんままスルー。
もし、車がどっちかよけていたら、おれにぶつかっていたであろうｗ

>>600
ヤマハのニュースギアでも買えば良い

交差点で左折しようとしたら信号が赤になったんで、エンジン切って歩行者に変身、
歩道を通ってそのままスタートしました

みんなもやっぱコレってやる時あるかな？ｗ
直進が赤になったけど青の右折信号には間に合うから右折して横断歩道わたってまた直進するっていう。
　↑
　 |........
　　♂
　↑
　↑
勿論日常的にこんなことはしないけど、都市部からの夜の帰り道とか
「このデカい交差点さえ通過できればこの先だいぶ青信号が繋がって走れるんだよなー」って
交差点で赤に変わっちゃった時はたまにコレする。
こういうとこでつかまらなければ、後続車のダンゴとかもなくなるから
後ろのライトに急き立てられながら走らずに済むし気分がラクなんだよな

しねーよそんなこと

みみっちいな、普通に待てよ

どんだけ自己中なんだ
普通に走っとけや

何だみんなしないんだなｗ
あまりスピード出さないから幹線道路で先頭に止まるのはできれば避けたいんだよね。
車からしても原付なんか邪魔だし

幹線道路とか怖いからできるだけ走りたくない

前を走ってる車が、道路に落ちている木の枝をタイヤで踏んだら跳ね上がって
それが後続車に当たってフロントガラスが大破する
っていう映像を見てから、怖くなって高いヘルメットに買い換えたわ
気休めにしかならんと思うがな・・・

>>694
トラックのタイヤのぶっとい溝に挟まっている石が
走行中の遠心力で後ろに飛んでくる話とか如何ですか

死と隣合わせや！

>>664
ホント楽しいよな
http://img.wazamono.jp/touring8/src/1303650050088.jpg

>>697
節子、それ山道やない、、、
ゲロアタックや

原付の免許取る予定なのですが筆記試験の勉強はどれくらいかかりましたか？

またオススメのバイクを教えてください

いままでヘルメットのシールドにぶつかってきた最強の獲物はスズメバチだな
虫とか結構ぶつかって来るのに半ヘルとか怖すぎる

>>699
勉強時間は人による。
大体一週間あれば大丈夫じゃない？
落ちたら相当ダサいが。

実際走る気があるなら、受かるか否かだけが問題じゃない。本当に真面目にやった方がいい
ソースは最低限の勉強だけして受かったが公道出てテンパった俺

リミッターカットってググれば詳細出てくる？

>>703
ググッてから聞けよ

どう考えても聞くより実際ググったほうが早いわけで

なるほど

ありがとございます

>>697
頑張りすぎだろwww

>>688
深夜に走る時にはするする。夕方の混雑時もたまにする！田舎だからだけど

>>697
エアクリに泥が・・・
マフラーに泥が・・・

>>709
案外吸わないものよ　ちゃんと掃除したけどwww
http://img.wazamono.jp/touring8/src/1303744821353.jpg

みんな交差点前とかで横抜きする？

俺去年横抜きで事故って、今年久々原付乗ったんだけど、他の原付どんどん横抜きするのね。
自分だけ止まってると迷惑かな？

赤信号待つの嫌だからか、先頭まで来たら押して歩いてパスする人いるな

>>711
横抜きはしないよ。
してもまた抜き返されるんだし
おとなしく車列に並んで信号待ちをしてる。

ちょっと前に車板に行ってきたけど、30�q/hで走ってくれたほうが
抜きやすいからいいと言う意見が多かっよ。

流れに乗ろうとしても、車との性能差で流れに乗れてない原付が
一番邪魔で危ないって言ってたよ。

車にはどんどん先に行ってもらった方が楽だよ。

横抜きってどこの方言？

すり抜けのことか？

すり抜けが一般的なのかな
急な歩行者の飛び出し、車のドア開閉、左折が怖いから、俺はやってない
例えばこういうのとかさ
http://www.youtube.com/watch?v=vCkBNLxZ_oQ

>>710
222とかﾗﾘｰやんなよ！！
555にしてくれ！

レッツ半分埋まってんじゃねーか！！

10年ぶりに乗ったら30キロが怖かった
これもすぐに慣れてしまうんだろうなぁ

これは信じてもらえないかもしれないけど、原チャリって言葉は自分が作った
大学の友達とマージャンをしていたとき、自転車をチャリンコと言う学生がいたので
それじゃ原動機付き自転車は原チャリだなって自分が言ったのが仲間内でうけて
仲間内だけで使っていたのが、学部に広がり学校中に広がり、他大生も使うように
なり、なんだかんだで２年の内に全国に広まった
時は１９７８年春、原付が日本中に広まった時期でもあった
ちなみにチャリンコって言葉はがんばれロボコン（1974〜1977）でよく使われていて
その後、自転車をケッタって言うとも聞かされて、これを最初に聞いていたら原ケッタって
名前が全国普及していたかもしれない

ふーん

まじか

しかしその時代に大学生ってことは、今はすっかりオサーンだな。

自転車はこぐのがけったるい→ケッタ＝自転車
と、高校の時に誰かが言ってたな

>>719
飲み屋にこういうおっさんいる。

大概ウザい。

確かにウザイな。
コピペ乙ｗ

チャリンコの由来は？

>>726
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1410373389

雨具なんだけどネットで見ても生地が薄いのか丈夫なのかわからないし近所もホームセンターぐらいしかないし
このメーカのこれがイイっていうの教えてくれないかな5000円前後までならなんとか頑張る

ケッタの由来は？

>>729
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/1236255.html

>>727
吹いた
チャリンコって在日語だったのかよ。一気に使う気なくなったわ…

本当に頭悪そうな発言だな。

ケッタ＝蹴る

>>727
奥が深いな・・・。

>>728
スクーターなら↓はどう？ちょっと予算オーバーだけど。
雨具のズボンの脱ぎ履きしなくて済むから楽そう。
ttp://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/05/rr5866-cc5b.html

らいじんぐ産〜追跡!にっぽん産業史[再]
「“原動機付自転車”人間にいちばん近い乗り物」
NHK BSプレミアム　4/28(木) 12:00 〜 12:45

>>728
たぶん5,000円という予算は4,980までが射程範囲かと。
5,980円となるとまた話が変わってくると思うけど。
上着はかならずボタンでとめてからファスナーを上げる、ポケットは淵を2重で
縫(ぬ)っているもの、当然内部はメッシュ、パンツは股の部分が防水シールされて
いるかどうか、この辺を考慮すると7,980円〜11,980円の在庫処分品を
4,980〜5,980円で狙えるかどうか。都市部では難しいけど郊外点の釣具屋、
作業着屋、アウトドア用品店、ホームセンターを地道に探すしかないと思う。
バイク用品店の雨具はありえないぐらい高いしね。

>>728
登山用品店のゴアテックスとか言うのが
物はよさそうだけど値段はわからない
あと東レのエントラントは５０００円くらいでありそう

見てくれを気にしないんだったら
魚屋が着けてるゴムエプロンが最強な気が

「おい！魚屋のスクーターが物凄い勢いでカッ飛んで行ったぞ！」

>>739
蒸れ蒸れになる予感

>>738
ゴアテックスだと桁が一個あがるぞ馬鹿ッ

>>742
ゴアテックスでも普通に１万円以下であるよ
自分が釣具やで買ったのはセールで６９８０円だったし

ホムセンの3000円ぐらいのカッパで十分
生地が薄いのは×

米軍基地の近くの店で1000円くらいで売ってたポンチョ。
無駄に厚くて、無駄にでかくて、無駄に頑丈。

なのに圧縮されたパッケージは意外にコンパクトで携帯性も良し。
ただし、一度パッケージの袋から出すと、二度と元に入れることはできない。

あ、表はモトラのポポグリーン、裏は同じくメイズイエローのリバーシブルな。

カッパ５０００円以内の浸透質の素材のは辞めて置いたほうが
良い直ぐに水がしみて来る
大きく長く生地の厚いレインコートが実際途中で雨に降られた
時に便利

>>746
ホンダのアクティブレインスーツはダメですかそうですか

夏ってみんなどんな格好で乗ってるの？
Tシャツの上にジャケット着る感じ？

タンクトップにハーフパンツとサンダルだな

軍手、Tシャツ、ジーンズ、スニーカー

見える！見えるぞ！
突然飛び出してきたサッカーボールに車輪を取られ転倒し、腕と足が骨が見えるほどずるむけになった>>749の姿が！！



ほんと、何が起こるか分からんから、夏でも長袖の物を着たほうがいいと思うんだ
直接風を受けると、意外と体温と体力奪われるし

スクーターだから長袖のウインドブレーカーを着用して乗ってる。長袖と手袋がないとちょっと怖いわ
メットもアライのSZ-RAMIIIをつけてる。お椀型はよさそうな気もするけどこけたときが怖すぎるｗ
下半身は普通のジーンズ+スニーカーかブーツだね。雨さえあたらなければそこそこ快適。

ウェアとかは、単車乗りだったけど最近のらなくなってきたおじさまあたりと仲良くなれば
けっこう譲ってもらえる。若干、原付にはオーバースペックなものが多いが。

縁があったらおススメ。

真夏でも肌を露出しない格好で乗るのが良いのですね

バイク初心者だが、いつも自宅アパートに入る時右折侵入してるんだが、交通量が多くてなかなか曲がれない。
後ろの車に追い越させるつもりで、できるだけ左によっても
道が狭くてなかなか追い越してもらえずに、後ろが詰まる。
対向車が来なくなったから曲がろうと思ったら追い越されて、また曲がれずに対向車が来る→詰まる
のループなんだが、どうすればいいんだろうか・・・orz
さっきは追い越される時に、車に乗ってたDQNに怒鳴られて鬱だ・・・

右に曲がるのにどうして右に寄らないのか

>>756
後続車を先に行かせるつもりだったが、言われてみれば確かにおかしいな・・・
右に寄って譲ってもらうのを待った方がいいか。

>>757
免許返納した方がいいんじゃないか

流れの中で右に寄るタイミングがわからないんだろ。

>>755
┌┐┌┐
└┼┼┘
　 ↑↓
　 │└自宅
　 │
　出発地

交通量多いときは無理せず
左の小道にでも入ってUターンそっから自宅側の車線
いけばいいんでないの？

>>760-761
そんな方法もあるのか、ありがとう
学生だけど、周辺地図見てたら学校→自宅のルートで左折侵入できるルート見つけたから
どうにか交通を妨げないように工夫していこうと思います。

左折だけで行けるルートの構築なんか最初にやることだろうに

>>762
学生さんか。。
じゃ車運転する立場からマジレスしてやろう。
右ウィンカー点けて、対向車に向けて左手挙げてりゃ
原付の１台くらい通してくれる。
その場合、止まってくれた車のヨコからカッ飛んでくる輩に注意な！

>>764
ありがとう！
今度曲がれなかったらやってみるよ！

原付歴5年だけど
一昨日、右折できないまま５ｋｍ進んで
仕事に遅刻しそうになったわ
都会の道路は車が途切れなくてほんま嫌やわ

>>766
左折Uターンなりエンジン切って横断歩道なり色々あるだろ

知ってるで
意地になって直進し続けた失敗話を
面白おかしくしたかったが、うまくできへんかったわ

原付で片道30キロ通学するつもりだったけど色々無謀ですた
ストリートビューで道幅とか詳しく分かったから死ぬ前にそのことに気付けて助かった

>>769
南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏

30キロは車でも苦痛だと思うが

転勤する前50オフで片道27キロ通勤してたが裏道とすり抜けでそこそこ楽しい通勤ライフをおくってたぞ

片道30キロってことは5〜60分かあ。しんどいなあ。

>>768
エセ関西人乙ｗ

お前ほんまわどこやねん？
関西ちゃうやろ？
どこなんやぁー。


それはそうと携行缶買ったで。
これめっちゃ便利や！
これでちょくちょくいかんですむし
計算してみたら、いつも給油する量の10回分にもなるねん。

しばらくｶﾞｿｽﾀにいかんでええからラクやわー。

しかし震災の影響なんか、どこの店でも売り切れやった
探すの苦労したで…。

馬鹿しか居ないのか

>>774
平次の声で再生されました

>>774
＞いつも給油する量の10回分
何Lの缶買ったの？

>>777
20Lのを買いました。
いつも半分減ったら入れにいってるから、一回で約2Lになります。

お店には、500CC・2L・5L・10L・20L・と豊富にあったのですが
全部売り切れてる店がほとんどでした。

次回の入荷は未定と書かれた紙が貼られていて
いつもはホコリをかぶってるのに、震災を期に
用心のために買われた方がほとんどだと思いまする。

何年か前のガソリン高騰した時に携行缶20L買った俺は勝ち組ってことか

おれ自宅から五分以内にセルフのガソスタあるわ。
自分の庭並に使ってる…

自宅から五分ってほとんどの人に当てはまるんじゃ…？

セルフじゃないけど、俺のところにもすぐ近くにスタンドあるわ

俺はスタンドの従業員だわ

俺スタンドだけど何か質問ある？

┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨

原付乗りたいけど二輪車は事故ったらほぼ死ぬだろうし怖いんだけど
乗ってる人はそのへんどう考えてるの？

ん〜
乗らないよりは死ぬ確率上がるけど、自分次第で上がり幅を抑えることは出来る。
乗りたい気持ちとの天秤だよ。人によっては乗らない選択もアリ。

車だって自転車だって乗るより乗らないほうが事故とかケガとかしないわな
でも乗る
便利だし楽しいし何より乗りたいから
そんだけ

原発だってつくるよりつくらないほうが事故とかケガとかしないわな
でもつくる
便利だし何より儲かるから
そんだけ

うむ

原付って満タンするものだと思ってたら知り合いが毎回2リットルしか入れないって言っててビックリ

>>786
大事なことを忘れてる。
「事故って人殺しになるかも知れない」可能性。
そっちも怖がれ。

自分の職場ではバイク通勤する人は、長袖+手袋+ブーツは絶対条件、２年前までは蛍光色の反射材のついたオレンジ色のベスト着用も条件だった。
さすがにベストは恥ずかしくて、職場からちょっと離れると脱いでたけど…。

>>791
2Lだと溢れる事がまずないからじゃないか
満タンというと店員によっては溢れさせる事もあるし

オレも満たんを頼むけど、レシートをみたら大体2L前後だよ。

走行距離からおよその消費量をはかってるから
そうしてるんじゃないかしら？

給油しにいったら500円オーバーした
ガソリン高騰怖い

満タンで3.5Lだから、どう頑張っても基本的に2L位しか入らんね
用途が変わったから2Lでも一月以上持つようになった。
ガソリンが腐らないか不安だ

カブやチョイノリは満タンでその辺だけど
スクーターなら4.5Lくらいはあるんだが

カブなんだよな

新型ベンリィ、あれで10Lかよ……羨ましい

あれメットインを給油タンクにでもしてそうだけど見に行った人いるのだろうか

少し前にホンダ本社で展示があった時に見てきたけど、
中央の回転台(？)に乗ってたから近くで見られなかった
確認できたのは外観だけ、メットインその他諸々は全て見られず
　
ビジネス用途が中心なんだろうし、確認用モデルも置いてほしかった

>>800
＞シート下は燃料タンクに割かれる
ttp://www.mr-bike.jp/feature/honda_showmodel/03.html
とのこと

収納が欲しければ箱を付けろって事ですね、判ります。

箱が無いと収納が無いってのはビジバイらしいな。

>>802
thxやっぱそうか
パッと見トゥディのメットインを燃料タンクに繋げたように見えるんだが
生産中止したスクーピーのラインを充てるのかな

業務用バイクだからヘルメットの置き場所は必要ないわけね、なるほど。
ヘルメット脱ぐときが仕事（乗車）終了ってことか。

前部にルーフ付ければ大抵の性能でキャノピー超えそうだな
あっちはパーキングあるけど

コケるかコケないかってのも結構大きな性能差だと思うぞ
逆に言えば、変な乗り味か普通の乗り味かの違いでも有るんだけど。

ビジバイならいいけど、正直10Lもあると逆にデッドウェイト＆デッドスペースだからあまりいらないなあ
非力な4stなら尚更。いなか以外で街乗りゲタ用に使うなら５L程度でもまあ不便感じないし。

今までので一般客層向けのスタンダードタイプスクーターで最大容量のってZZあたりなんかな？

原付免許取っても、バイク買えないんじゃ意味ないよなぁ
5万じゃどう頑張っても買えない…

働け

5万なら程度選ばなければ買えるぞ
まあ、その内壊れるようなのばっかりだけど

何とかして貯められないか？

5万台ならスーパーDio辺りかな

ローンを組めばいいじゃない

友達とかに声かければ一台くらい見つかりそうだけどな

モバオクを見れば5万なら色んな奴が安くあるじゃん

>>808
原2ならまだしもなあ

中免取ったんで友達の125に乗せてもらったけど楽しすぎる・・・
世話になったこのスレも、もうじき卒業になりそうです

>>808
そう考えて本田が作ったビジスクがトピック。普通に床下燃料タンクでメットインつきだった。
両手ブレーキ、12インチホイールと、正直ギアやモレより数段「普段使いに便利」だったけど、商用目的には合致しなかったらしい。
（単にカブ＆ジャイロの牙城を崩せなかっただけとも言うが……）

まあ今回は久々に本気で、糞重くなって不評ﾀﾗﾀﾗのギアを潰しに来たんだろうね。
メイトからの乗換え組がカブとバーディーに走ったから、ヤマハのビジネス車の灯火まじ消えかけてる。

ヤマハが本気になったら結構速くて軽快なギアを出すかもしれない、と期待したいところだが…

10Lって比重1.0なら10�sか。
結構重たいな

新型ベンリィってスクーターなのね…
なんだかちょっとがっかりした気分。

ヤマハが本気出したら質も向上するが価格も上昇で自爆するだろ

静岡県浜松市中区天神町22-9

ここに来たら10万は払おう。
場合によっちゃもっと払うが…

??

>>819
ギアはエンジンをあの水冷３バルブ以外にしないと軽量化は無理だと思う
でも今度のBENLYが半端な出来だったらやっぱり消えるのが早いのはBENLYの方じゃないかな
ホンダはヤマハより不人気車を切るのが早いしねぇ

>>821
WR250の法則か……orz
ヤマハのビジバイは元々高いし、値引き幅も無いから「こだわりのファン」のためのものなんだよね

ガソリンの比重は約0.75だよん。
それでも重いな・・・

ヤマハのギアって見た目が格好いいよな
JOGより100倍格好良い

ビジバイだと？
俺のＫ５０を忘れてもらっちゃあ困る

>>827
っ【生産停止】

持ってるよ。ていうかこないだオンボロ買ってレストアした。

さあいらっしゃい
↓
【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　【商用車】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281842133/

スズキのビジバイと言えばスーパーフリー

原付って法律でなくて実際に時速何キロでスピード違反で捕まる？
都道府県とか取締官によって変わってきちゃう？
４０に法改正汁っていう話も聞いたことあるけど、現実には４５あたりが丁度いいと思うんだが

左折→少し進んでUターンするコースを如何に通過するか頭を悩ませていたけど
エンジン切って横断歩道押し歩きで全て解決した

>>830
30でいいよ、45デフォなんて車からしたら迷惑そのもの
全開で走って30オーバーなんだから変わるわけないじゃん
速度違反前提の質問は知らん、自分で試しゃいい。

ここだって警察がみているからね

警察見ても関係ない話だな、それは

>>830
15キロオーバーで捕まると聞いたことがある。
実際、カブに乗っていた時に45ぐらいで走っていたら白バイがミラーにチラチラと…
速度落としたら何事もなく追い抜いて行ったよ。

ネズミ捕りは15キロオーバーで反応するらしいね

でも30はちょっと困るな
かなり気を使って30維持してるよｗ４stでも気づけば軽く４０とかいってるから
メーター見ながら運転して逆に事故しそう

警察の内規ではメーターの誤差も考えて10キロオーバーからという事になってると聞いたぞ。…2ch情報だけど
このスレじゃ過去に43キロで捕まったというレスもあったぞ。…2ch情報だけど。
俺の場合は47キロだった

今日、3年付き合ってるオンボロDioにメットを入れてみた。
62cmの大型SZ-αだったけど難なく入るのに驚いた。

50〜60で走っててパトカーとか来たこと何度かあるが
捕まったことまはまだ一度もない・・・大通り走るから
とてもじゃないけど30なんかじゃ走れないよ・・・

以前スピード違反で白バイに捕まった時、免許証を不携帯だった為白バイと7kmほど離れた機動隊分駐所まで行く事になった。
自分が前を走って後ろから白バイがマイクで指示しながら追走。
その時30kmを越えないように28〜30kmで走ってたら、後ろの白バイからもっと速度を上げるように言われた。
結局33〜35kmでちょうど良かったみたいだよ。
ちなみに茅ヶ崎での事で、無免許じゃない事が判って免許証不携帯は注意だけですみました。

2stレプリカ(NSR50など)なんて、CDIとスプロケ交換だけで100キロ以上軽く出ちまうからな・・・。
案外50ccの可能性って大きいと思う。
が、公道で飛ばしてもカッコよくないし死にたくないし殺したくない。
ブン回すならサーキット池って話だぜ。
ミニバイク耐久とか面白いぞ。

カゴつき2stだけど、遅刻しそうになって飛ばしたら普通に60km出たから驚いた
でも流石に怖いので、早く家を出てマターリ行くのが一番。

スクーターに風防とリアボックス付けてる。
メットインと合わせるとかなりの容量だ。
スロットル全開で60km/h近く出るけど、
スピードや格好よりも使い勝手だな。
任意保険使うような事になりたくないしな。
道具としか考えてないなんて、俺もオッサンになったんだな…orz

カブでガレ場行く事が結構有るけど、なかなかパンクしないもんだな

50ccスクーター耐久レースってのがあれば面白そう

俺は参戦するぜ！
http://img.wazamono.jp/touring8/src/1303744821353.jpg

もはや耐久の意味が違ってきてるなｗ

白バイの運転手に30キロで走ろ！とは言わない
せめて40キロ以内で、と言われた
41キロ越えた時点で捕まえるそうだ

カブで走ってたら白バイさんに｢免許あるんだからデカイの乗れよ！｣
って言われた。
家族の共同使用車だよ。

カブが欲しい

見た目の良い株が欲しい

小型免許が欲しい
早く普通免許で１２５ｃｃが乗れるようにしてくれｗ

>>853
いつまでも言ってる奴って池沼なのかなあ・・・

>>853
普通免許で125に乗れるようにならないと思うよ。
二輪メーカーが天下り先を用意すれば出来るように
なると思うけどな。

悪い事は言わない、教習所に行って免許取れ。
車の免許で原付運転してる連中の危なっかしい事
考えられない運転するしな。

どう考えても原付免許だけ所持して運転してる人の方が危ない運転してるけどな
いやペーパードライバーならどっちも変わんないかｗ

バイクの免許なんて取るまでがアレだけど一度取っちまえば楽になれるぞ
俺も原付に2年乗ってようやく中免取り行った。
もっと早くに取ってればよかったとつくづく思う

普通車AT限定免許取って原付乗ってるけど
普通二輪免許は、せめて原付に一年乗ってからにしようと思ってる。
というかまず金がない。

>>856
何を持ってるか見ただけて分かるんだ…
まあ知ってる人だけを見て全てがそういう運転に思えるのがすごいけどな
免許の種類や何に乗ってるかなんか関係ない
どう乗るかでしょ。

全体の傾向の話だろ？
どの免許持ってんのか知らんが、何を必死になってんだか

そーそー
ちゃんとわかってる人がいるといちいち溜息つかないでいいから救われるわー

マターリ出来ない奴は原付に向いていない

↑必死w

その全体の傾向ってののソースは何なの？

>>860>>861
どう考えても云々て書いてるので必死に反論した…それがなんで全体の傾向の話になるんだ？

何言ってんだこいつ

どうでも良いよ

今日、気がついたら
バックミラーの中の2車線横に白バイがいた。
あわててメーターを見たらほぼ４０K
スピードを５キロくらい落としたが
白バイは俺を追い抜き
なぜか隣の車線に来たが、
そのまま走り去った。

いつから、いたのかはわからんが
前がガラガラのときは40キロ以上は出さないようにしてた。
それで良いということか...

>>866
IDやアンカーもたどれないのか？
こたえないなら口はさむな

原付は白バイにとって恰好のエサだが、かれこれ一度も捕まったことはないな・・・。
友人がシートベルト、携帯、スピード違反と捕まりまくってるが、運の問題なんだろうか？
いつも40キロぐらいで走ってるし二段階右折はするけど。

運が悪いんじゃなくて、運転が悪いんですよって言われて妙に納得した

大きい道路では限界まで出してるけど、まだ捕まった事無いな
たまたま白バイに出くわす事が今まで無かったからかもしれないけど

最近の車の運転手って曲がる時、後方確認とかしていないのか？
店の駐車場の入り口２メートル前くらいでいきなりウィンカー点けて左折しやがる
車間をとってスピード控えめで走っててもヒヤッ！とする
ようつべで見た左折巻き込み事故にはなりたくないな

通勤でレッツ�U乗りです。宜しくお願いします。
でも結構パワフルに走りますね・・・・。

>>873
ウインカー出すだけまだマシだ。
ウインカー出さずにいきなり曲がるオバさんの多い事。

>>874
事故起こさないようになー
どの型のレッツ2ぞな？
http://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1030255_00_1996_05.jpg
http://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1030255_00_1999_03.jpg
http://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1030255_02_2004_09.jpg

うちの両親も曲がる直前にウィンカー出してたわ・・・
直前でウィンカー出されるとバイクからしたら怖いんだよ、って母親に言ってみたが治る気配なし。
それに右折する時も、ウィンカー出さずに車線変更しやがる。

そんな車にはミラーキックしてしまうわ…

友人からパッソル貰い原付デビュー

役所が休みでナンバー登録とか名義変更出来ないんでゴールデンウイーク終わるのが楽しみだ

>873
まずそれに当てはまらない車はないぐらい。
左折直前に急減速急ウインカー点滅。
進路変更なんかだと進路変更と同時に点滅させるのが多い。
しかしバイクも似たようなもん。
すり抜けｸﾈｸﾈさせるのも多いからﾀﾁﾜﾙｲ。
最悪と思うのは通勤時間帯の江北橋で対向車線を逆走してく原付の多さ。
自分はすり抜けすらせず車の後ろについて橋渡るのに。
原付のスピードについて
自分が色んな道路で見かける原付のりの殆どは時速40以上のばかり。
時速50以上が一番多いようにみえる。
先日シノバズ通りを車で走ってたら、流れが時速50〜60ぐらいだったのに原付たちが普通に流れにのるどころかすり抜けして車をリードしていってた。

＞自分はすり抜けすらせず車の後ろについて橋渡るのに。

これで台無しだ

渋滞時はさっさと二輪は前に行ってほしいってドライバーもいるよな。
逆にすり抜けしようとすると急に端まで寄せてきて抜かせまいとするのもいるが。
それをしたエルグランドを華麗に回避して右から抜いていったアドレスを見た。
どっちもDQNだな・・・。

>881
すり抜けするにはギリギリの所が少し(左右の車が離れたの停車位置)と、殆どは無理なスペースの場所。
そこを無理してまでのジグザグすり抜けは良くないわ。
それするには必然的に対向車線走ることになってる。

俺は毎日、通勤のために国道走るんだがヒヤヒヤしてる
スレスレで追い越しされたり、クラクションを数秒間、鳴らされっぱなしで追い越されたあげく、「どけよ！邪魔なんだよ！」とか
窓をあけてわざわざ、睨みをきかせる輩もいる

どいつもこいつも、運ちゃんや年配のおっさんとか

今日も、出勤だ…

シードダイレクトって通販営業する資格はないな。
2〜3日で発送可能との表示なのに、欠品ですとか、
二回連続。
日本にもどうしようもない店があるもんだな。
在庫管理能力が無い店は淘汰されてほしい。

>>883
誰もそんな事聞いてないよ
あの文面だと「俺はしたいけど我慢してるのにggg…」
としか読めないってだけだし

>>884
道のど真ん中30キロで走ってやろうずｗｗ

>>884
どこに住んでるんだよ・・・

俺もすり抜けしたいけどこえーからやめてるわ
追い越してくださいシールをリアボックスに貼ってﾏﾀｰﾘ30km運転

>>882
原付に至ってはよっぽどでなければ、どんだけすり抜けてもすぐ抜かれるんだから素直に車列に並んだほうが良い
後続車がうざいときもあるが前方車の左後ろくらいにいればそうそう変なことするやつはいない

>>884
狭い道で似たような体験あるわ。日産のグロリアとダンプの奴にやられた。
結局、遅いとか言った奴に信号待ちで追ついて、しばらく同じほうに走っていって「何だお前も十分遅いじゃねーかと」
。
なかなか前から消えないから凄く腹立ちましたよ、そうゆう奴は必ずいなくならないだろうし、苦情をいっても止めないで
むしろ因縁つけてくるでしょ。
反省する人間ならならそんなことしないだろうし。

でも自転車に乗ってる時は原付より遅いのにあおられたり、文句を言われないんだよね。
私の場合は上のような奴らに疲れて自転車にほとんど乗ってますよ、変な奴は必ずいると思うんで
そうゆう輩から身を守ったり、気持ちを乱されないのも運転技術と思って頑張って行きましょう。

ソフトコンタクト使ってるんだが、風で目が乾いて痛い
ハーフヘルメットなんでゴーグルつけたいなーと思ってるんですが、
何かオススメがあれば是非教えてくださいな

半ヘルってヘルメットというのも烏滸がましいよな、お椀キャップでいいんじゃね

半ヘルならゴーグル付のがあるんじゃないの

>>894
なんつーか、前から気になってたんだけどさ、あのゴーグルって単なる飾り？そうだとしたら色んな意味で痛々しいｗ

素直にシールド付きジェットヘルでも買っとけ

>>892
これとか
http://item.rakuten.co.jp/crowracing/485288/
でも半ヘルやめて、せめてジェットにバブルシールド位はやった方がいいよと老婆心で言っておく

>>895
基本は飾りだね

>>892
伊達メガネという手もある

基本ホームセンターのジェットで快適なんだけど夏はどうしても半ヘル装備に・・・

俺は半ヘルについてるゴーグル使ってたよ
跡が残るのが難点だが

>>892
楽天などでバイク用のサングラスがあるよ。

裏側の淵全面にウレタンなどのクッションみたいなのがちゃんと着いてて、風を巻き込まないし、通気穴があって曇らない。

機能的だし、探せばお洒落なデザインなのもあるよ。

夏こそ半ヘルの方がクソ熱いわ。
半ヘルは春と秋に限るね。
ベンチレーションの確保されたフルフェ、シールド突きジェットが一番快適

ただいま奥多摩湖ポカポカ陽気でﾏﾀｰﾘしてます
赤のFIモンキーリミテッド(ノーマル)見かけたらYaeh!ﾖﾛｼｺ
甲府まで行きます

甲府って近すぎワロタｗ
近いって言っても原付で行ったことはないけどね。

ゴリラとかモンキーを買おうと思ってるんだけども、身長180体重75なんだけど乗りづらいですかね？

ただいま旧塩山市内です
柳沢峠までの上りはキツかったけど３速30kmホールドで上れるんだけど、FIのおかげなのかな
家からここまで140km、甲府までは30km、あとは温泉入って寝るだけw

〉〉905
180cm75kgはまさに俺w ハンドル切るときにひざが当たる以外は普通に乗れますよ

二日ぶりに買い物のために乗ろうと思ったら、花粉だか黄砂で黄色くなってやがった・・・orz

ZZR1200を訳あって処分して、家にあるレッツ４で通勤してるんだけど、昔乗ってた２ストのつもり全開加速しても
車の流れに乗れなくて焦った。
通勤は裏道メインだから狭い道では水を得た魚なんだけど・・・。
狭い道以外は、無理に流れに乗ろうとするよりもあえて左端を40キロくらいで走って抜いていってもらうほうが精神的に楽だわ。

ひでえもんだ
http://www.uproda.net/down/uproda294061.jpg

>>909
きついな。原付洗おうと思ってたけどダルくて今に至るが、明日はやろう

黄砂UZEEE！
水流しても落ちないなんて・・・。

>>905エイプやマグナあたりは？エイプは足回り、わりといいよ。

>>905
俺もマグナをすすめる。

>>909
おれはそれ＋車だからマジでキツい…
なんで黄砂なんて降るんだクソが

体格いい奴がマグナとか乗ると逆に悲しく見える

>>906>>912-913

ありがとう
エイプもいいよなあ、と思ってるんだよね

マグナは50だとあんまりよろしいとは聞かないからなぁ、と

人の目を気にしないならモンキーもマグナもいいバイクだよ

バイクグローブを見にホームセンターに行ったら3000円くらいで売ってたんだけど、こんなにするものなの？

軍手でいいだろ

>>918
バイク用品店行ったらもっと高いよ

軍手とか爆音で走ってるDQNと被って同レベルだから絶対やめとけ。

>>918
バイク屋に行けばもっと良くて高いのあるぞ

>>918
ホムセンなら980円とかでも売ってないか？もっとよく探すんだ

>>921
軍手は教習所公認ですが？

>>916
マグナ50は最高にいいバイクだぞ。
マグナの良さをみくびるのはあんまり感心せんなあ

まずはマグナキッドで検索しろ

このスレのヘルメットと手袋の押し付けの強さはウザすぎる

ホムセンなら軍手より200円くらいの牛革手がお勧め。

>>926
マターリ楽しく走るスレなんだから、
「安全に」というのが前提だろう。

ノーヘル、ノーグローブで走りたいなら走ればいい。
書き込むスレもそれ用のスレに書き込めばいい。
スレがなければ、「50ccエンジン ノーヘル（or半キャップ）
・ノーグローブでかっ飛ばすスレ」を立てろ。

まあコケないのなら何でもいいんじゃない？
オレは軍手しているけど、そろっとグローブ買おうかと思ってる

>>927
冬用のグローブ持ってなかったから軍手はめて牛革手袋をはめてたけど

あれクッサイんだよねｗｗ

>>928
ノーヘル（or半キャップ）って馬鹿じゃないのか

手袋で迷ったら、作業服店オススメ

おれはスノボ用の手袋で兼用してる。蒸れて非常に臭い。あれ洗ってもなかなか匂い取れないんだよなーorz

>>915
それを言うなら体格のいいヤツが原付乗る時点で無理があると思うが

原付で手袋してる人見たことない気がするんだけど
気づいてないだけかな

装備は、スクーターを代表する通勤・生活の足のみのユーザーから
ちょっとした旅までこなすユーザーや、原付以外の単車持ちを分けずに語ると混乱する。

後者の方が普段から前者に比べると重装備気味になる。だって持ってるから。

カブで転んで手のひら〜肘にかけてズザーニングしたから重装備だ。
本当にコケない人なら半袖短パンでもいいんじゃない？

他人の事だからどうでもいいじゃん
一度怪我しないとわからないんだろうし

自分は装備の大切さ分かってるからそれなりに着けてるし。

事故ってからじゃ遅いんだよ
別に半ヘルでもノーヘルでもどうでもいい知り合いなら別だが
事故なんてめったにないことかも知れないし自分も一度も起こしたことないが
もし起きたときの事を想定して装備をそろえるんだろ
顔に一生ものの傷が残っても死んでもいいなら好きにしろよ

だよな。他人の格好を見てから決めようって奴が多すぎるわ。
>>935がそうだというわけではないが。

原付でノーヘルでの事故死亡率は4%、着用での死亡率は1%というデータはあるが
半ヘルとジェッペル、フルフェでの明確な違いのデータは見たことがないし
そもそも事故を前提に考えるなら原付に乗るなとしかならんのだがな
因みに原付を除く自動二輪だと死亡率が原付の2.5倍程度上がってたか

マターリ走るのなら、まずは速度と走行ルートから考えるべきなのにやたら声高に安全安全と叫ぶのは
ただの装備に金かけてますよと自慢したいだけじゃないのかと思うわ

まあハードラックとダンスっちまわない様に気を付けろってこった

他人は自分じゃないから
言っても聞かなければ勝手にしろって事でOK。

半ヘルとジェットorフルフェの安全性の違いが分からないとか
ただのあほだろ原付で装備自慢してると思うとか頭いってんじゃねぇの？

>>944
まあそうカリカリしなさんな
>>943の通りだよ

安全策は、いくら取っといても損ではないと思うよ。
全ての事故が、ってわけではないけど、フルフェで助かった場合もあるだろうし。
第一、いくら走行中に気を付けても、もらい事故とかが怖いしね……
一番安全なのは乗らない事だと言われてしまえばそれまでだけど。
で、何が言いたいって、結局は、他人の恰好を見てではなく自ら気を付けて
行動するべきだと思うんですよ。
ここで、何を話し合おうが最終的には個人の危機管理に任せるしかないですし。
うんこ。

>>944
部屋から出ないのが一番安全でおｋ？

安全策は損でしかないよ

軽装でコケて痛みで動けなくなられても邪魔だから、せめて顔覆えるシールドとグローブはしとけよ

安全策いらないって言ってる奴は、事故った後でも同じ事が言えるのかね

姉の旦那からtodayもらった〜。
パワー無いから片道１車線の道は怖くて走れないけど、裏道メインの通勤だと取り回し最高で
天国だわ。見通しの悪い狭い道だと逆に車をリードできるね。

>>950
お前には関係ない話じゃね？

>>952
馬鹿言え
ろくな装備も整えられない馬鹿どもが事故って死亡や大怪我して、それが原因で道路が二輪通行禁止になったりバイク排除の流れにでもなったらどうしてくれるんだ
もっと周りの事を考えろよカス

事故を前提に考える時点で安全策なんてあってないようなものじゃね
○○付けてたから助かったなんて深夜の通販番組並みの信憑性だし、国が決めた最低限はヘルメットだしねえ
このクラスは気軽に気楽に乗れるのがウリだからそう目くじら立てなくてもいいんじゃね

ホムセン半キャップでトラックに轢かれた時とアライのフルフェでトラックに轢かれた時にダメージの少ないのはどっちだろうな

>>951
おめ。
狭い道で車の後ろに付いてる時は、そいつが「バックして来ないか」を常に考えて走行するようにな。
特に中型トラックなんかは完全にこっちが見えてないから注意だ。

と、峠道でプロパンガス積載のトラックにバックアタックを貰った俺からのアドバイス。楽しい原付ライフを。

あのな、装備する事にこした事はない。
大事なのは、車の不信な挙動、ドライバーがどんな奴なのか常に観察する事。車の死角に入らない 。後ろから轢かれたら仕方がない、諦めろ。

>>954
お前は一体どんな大事故を前提に考えているんだ？
どう足掻いても死ぬような大事故しか起こらないんだったら、いくら装備を充実させても意味がないだろうが、実際に起こる事故ってそれだけじゃないだろう
このクラスに限らず、バイクなんて自爆や軽い接触ですら気軽に気楽に死亡や大怪我できるんだから、ライダーが積極的に安全対策しなきゃいけないだろう

>>955
それは比較として適当ではない
トラックなんかにまともに轢かれれば、車に乗ってても死ねるわ

>>958
あくまで物の喩えだったつもりだけど、正論過ぎてなにも言い返せねーわ
大人しくフルフェ被っておきます、申し訳ございませんでした

なんで拗ねてるの？

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up3448.jpg
ジェッペル＆ジーンズ＆薄い手袋＆ぺらいジャケットに…胸プロテクター？

ガッチガチに固めると、絵的に怪しくなるし取っ付き難くなるだろｗ
軽装備の層に装備の充実を促すものなんだから、広報としてはこれくらいで十分

>>958
逆説的に、いろんな事故があるから策が取れないじゃないか
あらゆる事故を想定して宇宙服の様な重装備に身を包んで乗るのは嫌だぜ
大は小を兼ねるが小にはなれない

何言ってるんだこいつ

もう全裸で乗れよ

通報しときますね

夏に山下清な格好で田舎道を流すのが最高なんだよな

【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター59【VINO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301396968/
ID:7D29KfOr

50ccで、絵的に許される最高防御装備ってどんなもんかな？

出来れば画像で示して。

おしゃれ感や着脱のしやすはも考慮にいれた感じで。

だれか、縦読み乙って突っ込みを入れてもいいと思うんだ……（´・ω・｀）
チラ裏すまそ

久しぶりにログが伸びてたからすまん。見落としてた。

>>969
現実的に行くと
この辺のジェケットに
ttp://pro.rs-taichi.com/product/RSJ252.html
下はジーパン履いてその下にこの辺プロテクター付けて
ttp://pro.rs-taichi.com/product/TRV038.html
この辺のグローブはめる
ttp://pro.rs-taichi.com/product/RST396.html
のが無難どころじゃないかね

痛いの嫌だ、グローブに長袖長ズボンでしょ。

ttp://stat001.ameba.jp/user_images/b4/b8/10037288366_s.jpg

>>967
誰もいない道を20km/hくらいでゆ〜っくり流したら気持ちいいだろうなぁ
中途半端な都会では味わえない心地良さなんだろうなぁ・・・

それはチャリのほうがよさそうだ

原付でこける状況っていうのが貰い事故以外だと

・冬場の路面凍結
・雨天/雨上がりのスリップ

くらいしかないと思うんだが

俺が原付でジェッペルとグローブを推すのは安全云々ではなく
雨でも視界が閉ざされ難いのと
虫や道路脇から生える雑草のアタックから身を護れるからだしな

考え事して転落

も有りがち

それは人撥ねなくて良かったねとしか言い様がないかな…

>972
うわあああああ　気合い入ってるねｗ
２万円弱のジャケットとかプロテクターとか

季節によるけど、朝晩通勤時間帯でも昼間でも見かける原付乗りって特に普通の《》ばかりだよ。
冬場は素手の人は滅多に見かけないけど。
それでも普通の手袋か軍手の人が9割以上じゃね？
原付以外でもスクーター乗ってる人は大概>972みたいなバイク用？の高い服来てない印象。（普段着）

自分はグローブだけは最近バイク用のリーズナブルの着用。
プロテクターはしないが衣服は超軽装だけは夏でも避けてる。

ヘルメットだけはちゃんとしたのにしてる

グローブだけはちゃんとしたのにしてる
手袋無しはマジヤバイ
軽くミスっただけでズルムケどこらかヘタしたら指が吹っ飛ぶ
手袋だけはしとけ

俺はジェットに手袋、服装は普段着だわ
目を保護しようとダテメガネかけたら逆に風がコンタクトに集中して涙ぽろぽろ
ゴーグル導入を検討せねばならんな

ジェットにシールドつければいいだろｗ
ウォーズマンみたいなヘルメット被ってんなら別だが

>>978
以前にそれ実際にやってしもた。

市街地からベットタウンにつながる少し山の中を通過する坂とカーブの多いバイパス道路にて。

車の迷惑にならない様に出来るだけ左にライン取りながら走っていたが(車が飛ばす道路なので)一瞬集中力が途切れた瞬間、側溝に車体ごと落ちた。

上り坂でスピード出してなかったから、体は無傷だったけど、気に入ってたアニエスのズボンがビッリビリに破けた。

その後、後から来た優しいライダーさんに原付を側溝から引き上げるの手伝って貰ったけど、精神的ショックはデカかった。

>>984
シールドも風入ってくるんじゃないの？
あとこのスレでこれ言ったら怒られそうだけどシールドは見た目が・・・

シールド付けてるけど目は全くどうもならない
眼鏡かけてる恩恵もあるかもしれないけど
首筋にちょっと風が来て気持ちいい位だよ
見た目なんて正直誰も気にしてないと思うしシールド
も別にダサイとは思わない半ヘルの方がよっぽどダサイと思う

普通のジェットなら、シールド付きの方が機能的だし頭でっかちに見え難いから格好いいと思うけどな
バブルシールドは死ぬほどダサいけどｗｗｗ

>>987
俺もジェット+汎用バブルシールド+フリップアップ+眼鏡なんだが、
フリップアップ付けてるとすき間風が結構きつく感じるな。
冬場はあまりにも寒かったんで、隙間テープで塞いだ程だｗ

フェイスマスクをつければOK

>>990
眼鏡が死ぬほど曇るから駄目だったぜ！

あれ、ひょっとして次スレまだ立ってないのか

>>964
とっとと新スレ建てろよ、偉そうに語ってるなら

>>991
眼鏡が曇らないフェイスマスクあるよ。

>>987
こういうレスがつくのがバイク版って世間一般から剥離してると思い知らせてくれるよなぁ
これ見て誰がジェッペル被ろうとか思うんだろうか

いや実際半ヘルださいから
ゴーグル（）ってなんのためについてんの？ｗ

>>950だが、スレ立てられんかったわ
誰か頼む、>>992とか

テスト

普通にシールド付きジェットかぶる人たちが多いと思うんだが、何故わざわざ上記にあるような苦労するんだろ？

>>994
世間一般ってバイク乗りじゃない人？
例えハンカバ・風防付けてジェット被って走ってても誰も気にも留めないでしょ。

　　　　|┃三　　　　　　　　 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　|┃　≡　 　　_、_　　　＜　話は全部聞かせて貰ったぞ！
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　　　　|┃　≡　　　）　　　人 ＼ ガラッ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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