AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとBAJA　23束目

1 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 15:35:57 ID:/o/lvZBQ

テンプレは>>2-1000のどこか

2 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 16:05:03 ID:ucMl399o

おぉ。92XR600R海苔が人生初の２ｹﾞﾄだぜ

3 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 16:33:47 ID:R/VqP7MI

AX-１って時代を先取りしすぎだったよな…　しかも４スト２５０CCにしては
早かったし。

4 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 16:39:51 ID:F5CAQzLa

>>1
スレ建て乙 (自分は規制中で建てられなかった、感謝！)

前スレ
AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとBAJA　22束目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278737077/

前前スレ
AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとBAJA　21束目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261358926/

歴代スレ
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/AX-1_82_c6_83f_83B_83O_83_8a_81_5b/

5 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 16:43:46 ID:/o/lvZBQ

テンプレサンキュー

6 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 18:49:03 ID:n25uDiAb

スレッド立てお疲れさまでした
冒険の書規制が始まったので立てられない人が多くなってしまいました
わたしも立てられませんでした

7 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 18:59:28 ID:2BJdYRP5

ディグリー22しか走らんぞ…
毎回すっ飛ばしてるけどそれでそんなにかわるもんかね？

8 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 19:56:50.78 ID:Db5NOJEg

AX-1は車体と足回りがしょぼかったけどそのへんディグリーってどう？

9 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 21:29:15.45 ID:2BJdYRP5

>>8
同じくしょぼいよ

10 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 08:22:17.48 ID:O0YMKpAs

でも俺のディグリーは世界一だけどな！

11 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 13:57:35.73 ID:iTYyNEWd

じゃあ俺のMD20は世界2位でいいや

12 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 21:15:11.57 ID:yZ9ByK9g

2位じゃ駄目なんです

13 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 21:31:59.12 ID:vmd7ZCi7

ﾁｯﾁｯﾁ…だが、日本じゃあ二番だ！

14 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 13:29:30.66 ID:ylyMdYPC

ズバッと惨状

15 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 22:26:42.66 ID:f5iTHJd1

エンジンのいろんな所からオイルのにじみ。MD22

捨てよかな･･･

16 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 22:29:26.60 ID:G2iklg35

捨てた場所教えてくれよな！

17 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 22:49:32.53 ID:RYIJk0y/

エンジンが泣いてんのか？

18 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 23:05:34.97 ID:EM4ljw48

>>15
俺が引き取りに行くよ

19 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 23:53:25.69 ID:f1r6L7Om

北東北なら俺が引き取る

20 ：15：2011/02/22(火) 02:24:57.74 ID:ECkvPye3

4つレスがついたってことは40万で売れるな。

ｳﾌﾌ

21 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 10:02:04.65 ID:twewmTSc

4万出たらいいほう。

22 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 10:36:22.11 ID:zPULmqGv

ゆうちょから4000円降ろしてきた

23 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 11:36:56.87 ID:7bZKKG4H

Ｉラブモーターがアップをはじめましたｗ

24 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 12:16:36.14 ID:ECkvPye3

>23
そこから買った部品も多数ｗ

25 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 18:24:08.99 ID:9bcTLYm9

昔連れがバイトでせっせとメーター戻してたところだわ
店の名前が変わる前の頃だけど

26 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 21:44:01.31 ID:Q+iiw1rl

激安パーツのスーパーチープツールズで
シート（サドル）カバーを販売だって
http://www15.ocn.ne.jp/~super/sadoru.html

ディグリー,AX-1,XL250,BAJA,等 \4200
NX-125,XLR125R \3700
原付 \1800～

張替えは\1万くらいかかるから安いといえるか?

27 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 23:08:54.91 ID:FX/Z1LjO

カバーって不恰好に膨れるからいやなんだよなあ
ましてライダーが動き回るオフロードでゴム紐で括ったカバーが…って
スクーター系以外ゴム無しのただの布切れじゃん。ヤフオクで買った方が安くね？
ホームセンター行けば椅子用表皮がメーター800円(うまく使えば練習→本番と2回分切り出せる)だし

28 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 23:49:52.47 ID:twewmTSc

安物買いの銭失いって言葉がだな。
いや無駄じゃないんだろうけど多分張り替えた方が早いと言う所か。

29 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 00:21:27.86 ID:MNBCogab

縁が加工されてないなら張り替え用のシート表皮でしかないな
そしてカット済みシート表皮としては普通の値段

30 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 16:55:17.49 ID:UTp3dSpo

ここで紹介してもらったレザー屋で買ったロール巻きが
一生つかえる分くらい残ってる

31 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 17:18:38.27 ID:LKyNoaR7

シート生地は三枚持ってる。
気分で張り換えて使ってるんだ。
一番のお気に入りはウッディーのやつ。

32 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 18:50:52.63 ID:4//sIbuf

結構シート張替えしてる人がいるのね。
生地をシートに留めるホッチキスのでかい奴も持ってるのかな。
どこで入手するんだ。おいらはモクネジで留めたけど。

33 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 21:02:56.64 ID:29yInOQF

>>32
本格的なのはしらんけど、安いのならホームセンターにあるよ。
１０００円しないはず。工具コーナーにあると思う。
自分はその安いので、KLXだけどシート貼りなおしたよ。
自分が使ってるのは
コメリ　ハンディタッカー&ステープラー

34 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 21:08:14.84 ID:DmlOu7QQ

(ハンド)タッカーだよね、俺は会社にあったの勝手に使ったけど
ダイソーで315円とか640円とかで売ってるよ、他にもヤフオクなりネットショップなり
あとはホムセン巡って6mmの短い針見つけたら準備万端
純正に則るならフチに貼る3Mの強力両面テープかな

35 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 21:08:57.26 ID:aw8+xYtT

エアータッカーにしたほうがいいよ。
おれはそれで止めた・・・。

36 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 22:02:40.19 ID:v1k6pMHj

ハンドタッカーで充分

37 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 22:17:18.83 ID:6NVQX6Jl

我が家のMD16はまだまだ現役ですよ
走行中にステップが取れて死にかけたが

38 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 23:09:15.40 ID:waCkzZcb

エアツール使える環境があるならエアタッカーは便利よね
楽だから何台もシート張替えやってあげてる

39 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 23:19:05.53 ID:V1XOIxoe

>>34
ダイソーの３１５円はパワーが無い。
ちょっと硬い木だと、もう刺さらないよ。
シートの張替えは無理だと思う。

40 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 23:27:16.69 ID:SBQQkRmv

シートの張替えは針が太いやつで打たないと曲がっちゃう

41 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 23:53:23.61 ID:DmlOu7QQ

結局ハンドタッカーでいいよな

42 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 00:01:40.66 ID:wiKZbKGr

うん。それなりの奴が1個あれば十分。

43 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 23:09:55.28 ID:Me1yN2c3

ステンの１２ｍｍぐらいのビスを細かく打って止めてる。
１４万キロ乗ってるが問題なし。
ＭＤ２２です。

44 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 19:30:01.57 ID:/69F0Z92

ディグリーのテールをWR250Xのようなシュッとしたテールに変えられないものだろうか？
社外とかで出てないの？

45 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 19:37:09.26 ID:254ShK3S

>>44
ボルトオンキットなんかないんだし、全ては工夫じゃないの？

46 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 19:45:37.56 ID:pQvEamlG

ダイソーのタッカーでも一応張り替えできるよ
それなりの出来になるけど角度を綺麗に当てて打てば大丈夫

47 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 20:29:59.27 ID:I48qZ8iK

ハンドタッカならMAXぐらいの使わないと針が入っていかないだろ

48 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 20:36:47.47 ID:rK3FNtJj

>>44
貧乏ったらしく、しかもみすぼらしくなりそうだから止めてくれないか

49 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 21:10:36.35 ID:90GhpyI1

ケツの毛を剃ったチワワみたいなもんか

50 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 22:10:15.13 ID:TmpSYhzx

エリザベスカラーしたブルドッグみたいなもんだ。

51 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 22:44:26.30 ID:+frXtz8j

ここのスレタイに所属してるバイクを所有してる時点で貧乏ったらしく、しかもみすぼらしいんだけどな
下は下しか見ない法則ってやつか

52 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 22:59:18.41 ID:nnm2qNu3

たまにいるよな、昔のもっさいバイクを今風にシュッとした感じにしようとして失敗してるのって・・
もっさいバイクはもっさいまま乗るのがいいんだよ

53 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 23:17:18.77 ID:C0+/BA7J

>>44
フレームから弄ってくれるいい店紹介してあげるから20万くらい持っといで。

54 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 00:02:13.47 ID:ejhP5H2X

もっさいキモオッサンの嫉みはほっといて
好きに弄れよ

55 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 00:17:03.10 ID:+jhuTuOQ

まぁCB400SFのシートを張り替えた時は
ダイソーのタッカーにダイソーではない針を使ったよ
コツはシワ伸ばしが大変だったかな
根気と計算しながら伸ばさないといけない

56 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 00:17:52.17 ID:+jhuTuOQ

まぁCB400SFのシートを張り替えた時は
ダイソーのタッカーにダイソーではない針を使ったよ
コツはシワ伸ばしが大変だったかな
根気と計算しながら伸ばさないといけない
刺さらない時は抜いてしっかり隙間を無くして固定しなきゃね

57 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 00:38:49.78 ID:mRUoVefl

>>44
走ったりメンテする以外に、弄るのも愛着が湧くよな。
社外品では出てないが、ネットではたまに見かける。
汎用のモタードリアフェンダーとかもあるし、創意工夫でガンバレ

58 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 11:03:27.98 ID:v51LXRpj

通勤号ディグリーの空気圧どのくらいがいいの？
ぐぐったら
１名乗車時：フロント1.25ｋｇ/ｃｍ・リア1.50ｋｇ/ｃｍ
２名乗車及び高速走行時：フロント1.50・リア1.75ｋｇ/ｃｍ
って見つけました。
今までロードバイクしか乗った事なく、Ｆ２kg、Ｒ2.5kgが俺の常識になってました。
上記の空気圧だど指で押しただけでも凹むからいいのかな？なんて思います。
ちなみに体重は75kgです。

59 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 11:13:30.61 ID:qLosSLOt

自転車しか乗ったこと無いやつがバイクに空気入れたら怖いことになるって話か

60 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 11:16:30.06 ID:N/q8GH7+

自転車のロードバイクなら下手すりゃ桁が違うぞ。

61 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 11:57:54.38 ID:z7C9ZFNA

>>58
オフロードバイクの空気圧がオンロード用より低目なのは
タイヤを変形し易くしてオフロードでのグリップを上げる為です。
特に荒れた路面では極端にエア圧を落として走行したりは
四輪のオフローダーでも使う手です。そのためエアポンプ必携。
当然オン用タイヤとかオンロード走行がメインならエア圧はオン並みの
方が軽快に走れるでしょう。
ディグリーの場合エア圧上げると衝撃も大きくなりCDI内部断線などの
リスクも増すことは知っておいてください。

62 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 15:23:44.95 ID:YBsheJur

確かにオンでの空気圧の善し悪しの判断は、難しいな。
転んで初めてわかる。ｗ

63 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 15:32:26.95 ID:v51LXRpj

では体重75kgでオンのみ(タイヤはＤ６０４)なら
体重重いから２名乗車：フロント1.50・リア1.75ｋｇ/ｃｍ
くらいが妥当ですか？

64 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 21:08:13.77 ID:0AJDWAJC

やけにグリップするな、と思ったらパンクしていた

65 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 21:29:14.11 ID:doB+0wmf

少し高めにしといて、跳ねるようなら下げればいいんじゃね？

66 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 11:25:25.65 ID:lBUlz89X

デカいばっかりで積載能力のないビクスク｡

だったら、バーのカウンターのようなバイクなら前後にけっこう積載出来る。
尻の下にエンジンもってきて、ホイールベースは通常のオフ車並み。
タンクは足元で、そのうえに(股)、荷物を入れるボックス。
前後17インチで、走行性能もばっちり。
ズーク250みたいなバイク。

妄想しました。

67 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 11:27:43.01 ID:ZFMTBHVn

ax-1だけどフロント、リアとも２．２くらい入れてるよ。
まめに空気圧計って入れるの面倒だから高めにしてるのと、
空気圧高いほうがパンクしにくいと思って。燃費もよくなりそうだし。

68 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 21:18:29.73 ID:4+pviZl2

ビクスク??

69 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 02:33:04.36 ID:mBbjVXW8

>>67
チューブレスだしキャストホイールじゃん？
チューブタイヤのスポークとはちょっと違うような。

70 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 20:39:00.30 ID:NDl+zkMh

自転車じゃないんだから、パンクしにくいとか関係ないだろ

71 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 23:04:18.83 ID:Y+VZIufI

いや空気圧とパンクは関係ある。
低圧だとリム打ちという現象でチューブが切れたりするし。
後輪がパンクし易いのは前輪タイヤが釘を弾いてそれが
丁度後輪に刺さるからと言われている。低圧のほうがゴムが
変形し易く釘を掴みやすいのだ。

72 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 20:53:59.52 ID:abV00pme

AX-1に乗ってるけど、このスレタイの車種っていよいよ見かけなくなってきたな。

73 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 23:08:53.82 ID:D/4jghpd

調教（弱体化）済みMD30と、たまにXLR見るくらいだな。他はもう記憶にもない。

74 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 23:19:42.84 ID:WEgNuPRr

うちの嫁はまだバリバリ乗ってる
今度はどこから聞いてきたかジェイドのリアキャストを所望されたw

75 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 00:34:41.69 ID:Y4CFnavV

いいなぁバイク一緒に乗れる嫁欲しいわ
おっとその前に彼女だった・・・

76 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 21:13:46.30 ID:15rgDtCF

バイクより、もっと乗りたいものがある

77 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 21:24:19.98 ID:FzCQ/wVw

時代に

78 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 10:00:34.89 ID:0Bgsl667

千の風に

79 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 17:39:19.15 ID:Y9ayvW+h

お調子に。空元気も元気のうち。

80 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 09:57:09.13 ID:x2mHPJqW

流れに乗れない、、、

81 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 21:42:05.15 ID:I1hq90aj

下道だとパワー任せで加速するから流れが邪魔で、上に乗ると速度的にギリギリだから左端でマッタリ。
まぁ確かに流れには乗れないな･･･

82 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:27:31.50 ID:BYiBdYbb

70km巡航でエンジンも風もすごい。

83 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:30:39.10 ID:Hdmwwrg2

>82
おまえがいかに中途半端な人間か、よくわかるレスだ。

84 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:52:52.32 ID:BYiBdYbb

>>83
「70km/h」こうか？いちいち気にするな。肩の力抜けよ。

85 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 23:40:14.64 ID:lOEFsAoW

>>84
まずエンジンの何が凄いんだよって話じゃないの？
こんな稚拙な文章じゃ何が言いたいのかわからん

86 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 23:54:27.01 ID:BYiBdYbb

>>85
マジで言ってるのか？何が言いたいかすぐ分かるだろうに・・・。

87 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 23:59:33.19 ID:I1hq90aj

エスパーじゃ無きゃ無理

88 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 23:59:51.28 ID:0/CgOPga

70キロでエンジンが高回転で回ってるってことでしょ。

89 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 00:05:55.71 ID:wqEl9Ok7

いろんな意味で中途半端だわな。

下道で70キロ？
高速で70キロ？
エンジン、すごい？？
風がすごい？？

90 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 00:07:40.78 ID:AtIx2MVe

>>82スクリーンとスプロケ変えてみると良い
ただオフ車でハイギアにしたら林道が楽しくなくなった。(-ω-)

91 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 00:10:46.69 ID:4Hdzb1MX

中途半端だけど、意味が分からないわけでもないな
なんとなくオフ車で高速がつらいってのは分かる
そんな俺は下道派

92 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 00:17:22.16 ID:AtIx2MVe

流れに乗らなくても我慢しよう

林道までの辛抱

93 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 00:22:16.18 ID:AtIx2MVe

乗らなくても→乗れなくても

94 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 00:24:05.45 ID:wqEl9Ok7

林道なら流れに乗れるんですか？

ってんだ！

95 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 00:33:23.08 ID:x+Xoo2Ut

>>86
そりゃ自分のレスは分かるわなｗ

96 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 00:45:00.85 ID:AtIx2MVe

お前ら落ち着くんだ

97 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 00:45:37.70 ID:4Hdzb1MX

何この流れｗ

98 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 06:01:43.47 ID:Go0XPpOO

確かに高速を走るなら400ccくらいは欲しい。
AX-1なので80km/hなら十分だが100km/hは余裕が無くなる。
しかし空力のよいフルフェイスなら100km/hで巡航可能だ。
思うに80km/h制限時代には250ccはオールマイティだった。
100km/hだと300ccが万能の最適排気量かな。
最新技術（可変バルブや排気デバイス）を駆使すれば
250ccでも100km/h対応車が作れるだろうがいまとなっては夢物語。

99 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 13:40:55.99 ID:P6INrEw7

乗り手の話なのか機械の話なのかわからんが
AX-1は120km巡航までなら俺的には許容範囲。
その先は振動が辛い。

100 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 15:47:30.10 ID:wqEl9Ok7

ギア比でだいぶん解決するんだけどね。

101 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 19:23:47.58 ID:JoViDDU1

ミッション弄るならともかく、ファイナルじゃ犠牲も出るし結局変える気がしない

102 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 19:39:07.26 ID:5v81yoeH

上使って移動して現地に着いたらドライブスプロケ戻して・・・とか考えたこともあったけど
結局わざわざ林道遠征するときはガキガキのいいオフタイヤ履いちゃうからスピード出せないなと思ってやめちゃった
BWだの履いて出かけるときは変えてもいいかなと思いつつ結局買ってねえわ

103 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 21:06:06.88 ID:UMTYH+t6

＞高速走行

高速道路って、基本時短の為に設計されたものだから、
逆説的に言うと、2時間が1時間に短縮されたとしても、
その1時間は、退屈な道路を我慢して走る時間でしかないのよ。
さらに言えば、そんな我慢の時間は人生の無駄。
2時間を4時間かかっても、楽しい道路は、無駄どころか有意義。
無駄な道路を快適に走ることを考えるより、
楽しい道を楽しく走る術を練った方が、ずっと合理的な気がする。

104 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 22:15:17.79 ID:kmWO/tFs

>>103
この土日に、必要に迫られて大阪東京をXRで往復。さすがに下道はかんべんだ
4、5回ほど下道で往復したことあるけど、危険度で判断するなら高速のほうが賢明だろ
まあ、車買えよ貧乏人って話だけど
ちなみに、下道だと16時間かかるよ
リスクから退屈な時間を選択しなくちゃいけない場面もあるのさ

105 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 22:20:25.23 ID:wqEl9Ok7

>103はニートか公務員だね。

106 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 22:36:59.99 ID:oSn1xJSn

高速はつまらないし、流れに乗るのはしんどいけど安心ではある

107 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 22:40:12.17 ID:JoViDDU1

安心･･･か？　いつ馬鹿な四輪に襲撃されるかと寿命を縮めながら走る場所だとばかり

108 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 23:00:03.96 ID:RKM1NAQ7

XLクラスで高速辛いとか四輪に襲撃されるとか
何キロで走りたいんだよ
160巡航でもしたいのか？
左車線を80～100で、追い越し時120も出れば十分だろ？

109 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 23:16:59.98 ID:JoViDDU1

80～100で走ってたら大体の場合で後ろから追われるか、
追い越しから走ってきて前の車両を無理に避けて自分の前をかすめてまた追い越しに戻るとか、そういうのがな。

まぁ下道で同じ事やってるからなんとも言えないが。

110 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 23:33:06.88 ID:e4/QaOuf

車間を十分にとりつつ大型トラックでもペースメーカーにすればよかっぺ

111 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 00:20:44.12 ID:CIYTw98v

都合のいい速度で走ってくれてればいいんだけどな。

112 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 02:08:09.70 ID:1Ee0/Xq0

>>111
ペースメーカーになってもらうんだから向こうの都合で走ってもらうのが
筋なんじゃないの？

113 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 04:55:43.51 ID:EYoQqwMW

東京から５００ｋｍ東北道で往復してた頃
高速よりも一般道のほうが楽しかった
時間に余裕のあるときはいろんなルートを探検した
高速が通行止めで降りると大渋滞
地図で迂回路を見つけて何時間も掛かった
けどそれが楽しかった

114 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 09:50:29.53 ID:VBLpDo9w

横着が過ぎてくるとトランポでツーリング行くようになるよな。
快適なんだけどちゃんとバイクで走ってるライダーを見るとなんか後ろめたくなる。

115 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 10:07:03.67 ID:l3yzKk9m

東京大阪間なら、こんな下道を混ぜても楽しいよ。
R20-R411-r53-R299-R152-R361-r463-r441-r437-R41-R256-R418-R303-R161
大阪と東京近郊は、下道もしんどいので、高速がいいけど、
途中の下道は、思い出すだけでも涎が出る。
全て舗装だからオフ車の本領発揮とまではいかんけど、
クネクネが多いから、タイヤはいい塩梅に減ります。
距離にして、730kmほど。
アベレージは、マッタリ走っても50km/h以上なので、15時間は切れるでしょう。
ただし、時期や天候によって通行止めのポイントあり。

116 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 11:01:17.80 ID:W87/YVTL

目的地に行く事が目的なのか、目的地まで走る事が目的なのか
目的地に行く事が目的なら、下道でルートを探しながらとか
迷いながらなんてのは最悪な状態
15時間も掛けて時間と体力を消費し疲労するなんて、ただただストレス以外の何物でもない
目的地まで走る事が旅行の一部で
走る事が目的ならそれは最高に楽しいだろうけど

117 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 12:02:58.79 ID:l3yzKk9m

ま、走るのが好きな変態野郎の話、ってことで聞き流して。

＃いっこうにストレスには感じないは、病気かな･･･

118 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 13:58:46.24 ID:VYm3X8hO

言っとくけど、単車で走っている道の脇には、すばらしいものが待っている。
走り過ぎるやつはそれを全部見逃してるって事だ。

道路は所詮「道路」でしかない。

119 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 14:55:59.88 ID:6jUpudZS

XR600で、ステータ交換してヘッドライトを交流で点灯をしようと考えています。
ACレギュレータ、使いやすいのある？150Wくらいの容量で。

ググってても見つけられない。

120 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 16:30:15.95 ID:3vm2BFQA

マルカワレーシングのじゃ、あかんのか？

121 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 16:34:00.26 ID:6jUpudZS

>>120
マルカワにありましたっけ？
見てみますわ。おおきに。

122 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 16:39:28.60 ID:6jUpudZS

見てきたけどマルカワには無いですね。

123 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 00:01:09.22 ID:2mfdEH3J

>>118
そりゃ勿論、通り道に興味は無いからなー。端折れる限り端折りたい。ワープ出来るなら喜んで使うと思う。

124 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 07:25:16.33 ID:ba0aUvQu

>>123

バイクに乗らんでもエエがな。

125 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 08:35:59.67 ID:vkOaYov5

細かいとこ見出したらキリないけどね。
市内の全ダートを制覇しようとしてるけど、路地裏とかチェックしてるから全然はかどらない。
でも楽しい。ｗ

126 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 11:24:55.47 ID:5sS1CPOK

あ

127 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 14:25:27.23 ID:Zwagvpp8

ディグリで中央道の上り坂向かい風状態で100を維持しようとしてたら全開だった
平坦なら120以上出るけど、所詮250単コロだと思った

128 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 16:35:49.99 ID:z0G3Dj45

山バイに何求めてんだよ。

129 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 16:48:16.20 ID:DXYy+oTA

>127
ちゃんと伏せた？
頭めいっぱい下げて、下半身も全部シートの上に伸ばさなきゃダメだよ。

130 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 18:46:02.28 ID:xmrOiqRC

大声で仮面ライダーの歌を歌いながら走ると最高速が上がった気になるよマジオススメ
俺のオススメは仮面ライダーブラックＲＸのオープニング。マジ一回試せ

131 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 19:02:09.85 ID:5EL2pf7f

>>130
オタク？

132 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 22:10:20.29 ID:2mfdEH3J

>>124
勿論ただの足だ。でもそれは目的地があるときに限りで
目的地が無い時は際限なくウロウロする。移動のときは余所見しない。

･･･時間の無駄というか予定が狂うほどぶらぶらする癖があるから。

133 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 09:18:23.93 ID:NZ7BFjN6

「ただの足」ではけっしてない。
エンジンを止めて鳥のさえずりを聞くことも重要だ、と言うことだ。

134 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 22:08:51.54 ID:9TydPZAk

この人はちゃんと文章を読んだんだろうか。

135 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 22:40:28.47 ID:joIB63PI

読んだからの感想って感じなんだけど？

136 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 23:03:02.21 ID:tdFUDXMD

それなら日本語が理解出来ないって事だな

137 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 23:04:48.81 ID:FjViEKsg

被災地に乾パンと水買って行っても意味ないかな？
土日休みなんだよなぁ・・・。

138 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 01:30:33.07 ID:dym21c09

バイク部隊は、もう少し待ったほうがいいぞ。言っても何も出来ないし、巻き込まれる可能性もある。
しかし被災者の救援、物資の輸送と機動力があるのは我々のようなバイクなのは確かだ。

必要なのは水、防寒着、非常食｡

139 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 04:30:34.04 ID:zM7uUk1n

関東域で被害甚大な場所ある？
流石に都心から東北までは行けないけど、関東域くらいなら行けそう

140 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 09:45:51.57 ID:WZ34QAA8

外出する用事があるがオフ車以外で行く気がしない。
ＸＬＲ買って良かった…

141 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 21:21:32.14 ID:m3lyIFRM

お前のケツ乙！

142 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 19:30:03.25 ID:qAAYCBRY

茨城も結構な被害なのにスルーされてるのはなぜだ？
そりゃ、岩手や宮城ほどではないけど、
こっちも深刻だぞ。

143 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 20:52:12.64 ID:6TFQoAIc

あんまり報道されないからじゃね？

144 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 20:21:23.30 ID:dqMG/X33

相馬、塩釜、石巻、雄勝、気仙沼、唐桑、高田松原、大船渡、釜石、船越、
山田、宮古、浄土が浜、田老
シルクロードで巡った極上の思い出
永遠に失われてしまった

145 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 23:35:36.48 ID:m6l3bOqa

まぁ、次があるさ。　復興を待てばいい。

146 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 09:39:41.13 ID:Qa8Wkl3O

茨城県在住です。
ガソリンが絶望的に無いので、
XLRのタンクのガソリンを抜きました。５Lでも少しはしのげそうです。
ホースがどうやっても抜けないので、ホースを切断しました。

本当はXLRで移動や買い物に行くのが理想なのですが、
自賠責切れ、エンジンが1年前からかからないので諦めました。

ガスと電気はOK
水が絶望的に不足
食料は毎朝ならんで一人5点までの限定。

落ち着いたらきちんと修理していつでも乗れるようにします。

147 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 10:16:04.06 ID:3MWmhlY6

>>146
オレは大阪在住だが、
神戸の地震のときに、被災地神戸を横断して明石の親戚宅に行かねばならなかったとき、
XRで行ったが、ほんとうに心強かった。
クルマじゃぁたどり着けなかったね。
ガレキの山を越え、時にはバイクを持ち上げ。

いまでもそのときのXRは大事に乗ってる。

被災した方たちに、お見舞いを申し上げます。

148 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 12:03:42.91 ID:1mfhuqVg

台風の時でさえ、うちらのバイクの機動力は非常に高いよね。

軽い、背が高い、オフタイヤなら耐パンク性が高い、燃費がいい、ある程度パワーがある、荷物が積める｡

149 ：147：2011/03/15(火) 13:15:05.97 ID:3MWmhlY6

チューブタイヤのオフ車にとって、パンクは弱点でしょう。
神戸に行ったときはチューブやポンプを積んで走ったが。

でもチューブレスで本当にやられちゃったら出先での修理は難しいな。
オフ車のチューブタイヤなら人力で直せる。

やっぱオフ車は強いな。

150 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 13:22:37.67 ID:1mfhuqVg

チューブレスタイヤって人力で直せないの？
タイヤが裂けるようなダメージだと、チューブでも同じように走行不能になるような気がするけど。

でも、実際釘なんか踏むんだろうねぇ。
その時はやはりチューブレスの方が対応力が高い気がする｡

151 ：147：2011/03/15(火) 13:33:51.58 ID:3MWmhlY6

ビードを落としたり上げたり、はチューブレスだと人力だけじゃ難しい。

チューブタイヤでもタイヤが裂けちゃぁ厳しくなるが、最悪タイヤ交換でも人力で出来る。
まぁその状況でタイヤが手に入るかどうかはともかく。

おれのXRはモタ化してチューブレスにしてるわけだがｗ

この非常時に　ｗ　はふさわしくないな。すまん。

152 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 14:20:02.53 ID:6PdCFpEX

交換はそうだけど、パンク修理は楽でしょ

153 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 14:28:52.94 ID:OCF/R3wU

パンクだけで済む範囲の事態であればレスでいいし、交換が想定される事態となればチューブだけ入れ替えればどうにかなる方が楽ではある。
リムホイールのチューブレスキットとかもあるけど、一長一短を比べて相変わらず普通に履かせてる。

154 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 14:43:29.97 ID:1mfhuqVg

パンクした場合、ビードの硬いチューブレスの方がそのまま修理屋まで走っていけるので有利では？
ただチューブレスのタイヤってオフ向きのものが少ないから､その辺がネックかな。

ただ、被災した現場でパンク修理なんて、考えただけでもいやだよな。手真っ黒になるし･･･

155 ：146：2011/03/15(火) 17:45:48.80 ID:rWdbmawT

励ましのお言葉ありがとうございます。

近所のコンビニが全て品切れなので、
自転車で２ｋｍを往復しました。
（車のガソリンはいざというときのため節約）
運よく１人１０品限定で以下の物が買えたので今日は満足です。
バナナ４本、納豆３P入り、キャベツ１ヶ、牛乳１L、カイワレ大根２P入り、
トマト３個入り、ネギ１本、饅頭５個入り、せんべい１袋、水５００ｍｌ
水は別途、給水場所に行って４L貰いました。

車とバイクのありがたみが身にしみています。
動かないXLRも必ず復活させて大事に乗ろうと心に決めました。
復興したらまた書き込みます。
愚痴みたいな書き込みを聞いて頂いてありがとうございました。

156 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 01:42:29.38 ID:ZmQbJwJ5

避難所に自転車送ってやるといいだろうね。
街には放置自転車が腐るほどあるんだから、整備してかご付ければ、物資の輸送に使えると思う。

お年寄りが重い水タンクを運ぶ様を見ると､心が痛むよ。

157 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 01:58:56.00 ID:h/RVrd0T

自転車事故が増えるだけなんじゃ？

158 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 11:26:02.93 ID:40/PzRM8

事実はこれです。

http://www.nytimes.com/interactive/2011/03/12/world/asia/20110312_japan.html#1

159 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 21:04:51.51 ID:v2uPrx7X

ホムセンやオートバックスで売ってるガソリン缶（スノーモービルや水上バイク向け）って
サイドバックに収納しても問題無いのか。

ＸＬＲは燃費はともかくタンク容量が少ないし、被災地にガス届けるのにも便利だと思うのだが。

160 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 21:26:19.72 ID:vZ63sPMw

横倒しにしちゃうとガス抜きからガソリンが滲むかも。

161 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 22:38:21.93 ID:ZmQbJwJ5

単車で医薬品届ける方法はないのか？？
単車だからそう大きなものは届けられないけど、重要な医薬品なら出来るだろう。

162 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 23:16:54.54 ID:vi0GqxHI

>>161
ガソリンの無駄
トラックで大量輸送すべき

163 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 23:50:32.70 ID:ZmQbJwJ5

＞162
危急の医薬品を、トラックが満載になるまで、軽油が届くまで、待てと言うのか？

164 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 23:56:58.53 ID:39ahVmPf

非効率だしお前さんが思うほど燃料が無いわけでも物資が無いわけでもない。

165 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 23:58:13.34 ID:lvTIpKvq

バイクで行って便所掃除してこい

166 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 00:07:34.78 ID:oVrPKdoE

今テレビで見たが被災地の避難所は
灯油が無くストーブを消さなきゃならんとか
雪が舞う厳寒期なのに冷たいコンクリの避難所に
布団さえなく僅か毛布2枚が支給されるだけ
余りの厳しさに幼児は食べたものを吐いてしまう

物資を向こうへ送るより
人間を安全快適な地方へ連れてきたほうがいいだろ
なぜそうしないのか理解できない
役人ってバカなの？

167 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 00:43:48.34 ID:3y0r8zH0

>>166
それ同感。
子育てが終わった世帯とかに、一時的に住まわしてもらう
ボランティアもあっていいと思う。

自分の家も使ってない部屋あるから1世帯くらいなら受け入れれる。

168 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 00:53:13.21 ID:2PsXmVeT

>>167
服に大量の放射能物質を付着させて来たとしても受け入れる覚悟がおありで？

169 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 01:31:18.63 ID:Rl4qxYth

>>162
イヤ、トラックで集積所までは行けるのよ。
それで大きな指定避難所にも届けられる。

さっきテレビでやってたがその先、小さな避難所や自然発生的な避難所
大型車が入っていけないような場所に届ける術がないと。

役所だかの人が
「人海戦術でバイク便が使えればいいのですが」
と言っていた。

170 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 02:08:04.41 ID:j01seSwP

昨日､他スレに書いたものです。

避難所まるごと､インフラのダメージがない東海、関西の公共施設および公園に移設するべきだ。
移動手段は自衛隊大型輸送機とフェリー､軍艦。名古屋港、大阪南港までなら一晩で移動出来る｡
問題は現避難所から空港、港までの移動手段。動ける人は自転車、そうでない人は車＞バス。

長期化するのは目に見えているから、インフラの整わない寒い土地に長くとどまっていても、
その後の健康、物流を考えると、人間そのものを移動させてしまう方が得策。

名古屋市民として、私は反対しない。
水、食料、電力をみんなでシェアーする心づもりは出来ている。

171 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 02:10:01.75 ID:j01seSwP

＞161　だが、

＞169
問題は、放射能浴びながら北上しなきゃならんって事なんだよね。

172 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 04:56:00.72 ID:s7q3WK3T

当初から、人を運んだ方がいいって声はあったけど、
移転可能な人には、そうして貰うほうが、現地の負担も減っただろうね。
しびれを切らして、個人で移転している人もいるけど、
こんな事は、被災直後に、国が自衛隊を動員して、一気にやるべきことじゃないかな。
それこそ「政治主導」だと思うんだが、東電を叱責することに忙しい人には、思い付かなかったのかな。

173 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 06:43:08.93 ID:6dAquZto

防衛費が底をつき始める時期に無茶を言うな

174 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 08:03:21.43 ID:s7q3WK3T

賄賂と水増し請求分でまかなっておつりが来ますよ。
それに、充分な寄付金も入ってきます。
無いのは「決意」のみ。

175 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 08:57:20.58 ID:j01seSwP

＞172
いくら何でも｢当初｣こそ無理があると思うよ。
それこそ移動路も何もないし、避難民の数も安定していない。

しかしこういう事って､受け入れる側から言ってやらないと、なかなか実行しにくいと思う。

176 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 10:26:06.24 ID:s7q3WK3T

当初から計画しないと、避難計画を立てられないでしょ。
これから、どんどん物資が現地に向かうわけだし。
一度に運べるワケじゃないから、弱い立場の人、移転可能な人から運んでいかないと。
都心には、その気になったら、宿泊する施設はたくさんあるよ。
それくらいに思い切った対策を取らないと、被災者は疲弊してしまうよ。

177 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 10:33:22.71 ID:3y0r8zH0

今こそ俺たちバイク部隊が立ち上がるとき！

被災地に物資を届けるんだ！
ただし現地では給油できないから携行缶は必須。

緊急時には被災した車からガソリンを失敬するのもいたしかた無し。

178 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 10:33:24.88 ID:zxnG0bDt

公営住宅の空き部屋を半年無料で提供する県もあるが、西日本までどうやって行く？
手ぶらって訳にもいかないし。

179 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 10:54:22.40 ID:s7q3WK3T

高速バスをチャーターすればええやん。
救援物資を送りたくても送れない個人がたくさんいるんだよ。
来てもらえれば、いくらでも集まるはず。
ただし、不要なものが溜まってはダメなので、
フリマのようにして、被災者が必要なもののみを選んでもらえばいいんじゃない？

>>177

被災したクルマのガソリンが残っていると思う？

180 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 11:04:15.67 ID:3y0r8zH0

>>179
津波でひっくり返った車を想像したんだが、残ってないかな？
どうせ廃車になるんだし

181 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 11:06:28.98 ID:s7q3WK3T

わかんない人だな。
そのガソリンに目を付けないとでも思っているの？って言いたいわけ。
真っ先に気が付くでしょ、誰だって。

182 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 11:23:53.57 ID:3y0r8zH0

>>181
そこまで気付きませんでした。
ごめんなさい。

183 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 12:25:02.52 ID:dfXOsVH1

このタイミングで行ってもバイクに入ってるガソリンを強奪されるぞ
もしくは10人くらいで襲ってきてバイクごと強奪される
マスコミが報道するのは綺麗な場面だけだからな
奪い合いが起こってる場面や怒鳴り合いが起こってる場面は映さない

184 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 12:33:24.53 ID:s7q3WK3T

まったく。
テレビは生ぬるい映像だけしか流さないから、
物資の奪い合いや、略奪があることも想像しないやつが、ピクニック気分で行くんだよ。

185 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 12:35:11.71 ID:3y0r8zH0

>>183
やっぱり暴動とか略奪起きてるのかなぁ。
海外のマスコミは、日本人の冷静さを褒めてたが。

186 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 12:38:08.56 ID:vpCiCr3g

>>181
じゃぁ並べた御託をお前が率先してやれ、今すぐやれ。
バスチャーターして行け現地に、今直ぐ。

187 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 12:52:12.91 ID:s7q3WK3T

出来る立場にあれば、やってるよ。
つか、中国は、やってるね。
あそこは、自国民の保護は熱心だよ。

因みに、阪神淡路の震災では、略奪や窃盗から、人や物を守るために、自警団で夜回りしていた。
もちろん海外よりは圧倒的に少ないけど、あるんだよ、実際。
粗大ゴミを捨てに来る奴なんて普通にいるしね。

188 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 13:19:58.38 ID:j01seSwP

西日本の大中都市に分散すれば、それほど大きな負担なしにできるし、
ボランティアも相当数確保できるよね。
医療の心配が要らなくなる。これは大きいと思う。

どちらにせよ、仮設住宅の建設という長期的に見ても、そうするべきだと思う。

189 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 13:25:04.18 ID:/slqmT/L

ここでする話ではないな

190 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 14:13:36.26 ID:TRHtqG4t

もし被災地へ行くなら
バイクには鎖とかトゲとかいっぱいつけて
皮のジャケットに弾帯巻きつけて
当然頭はモヒカンな

191 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 14:19:45.46 ID:T2UHPKfM

ジャケットの腕の部分にひらひらの素麺も付けてけよ

192 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 21:35:01.07 ID:Rl4qxYth

ギターは??

193 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 21:38:03.25 ID:3cXRDU/e

AX-1の場合は黄色に塗ってシステムヘルメットに、派手なデザインの革ジャケで

194 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 04:10:20.40 ID:uo02QqdU

>>192
サイドカーもつけろな

195 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 23:04:13.20 ID:PZiH8F5n

こんな夜に　流れに乗れないなんて

196 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 12:43:31.12 ID:iiwFoek9

ディグリーの燃費(高速ではなく下道)ってどんなもんですか？
うちのディグリーは20～22km/lくらいです。
そりゃウイリーしまくりで遊び、ウイリーしない時(一般道)は60km/hまで２速で引っ張り加速と、結構無茶な運転は否めません。
ですがここ最近のガソリン買えない状況なので自己流省エネ運転(２速発進、アクセル開度1/4付近、法定速度厳守)をしたら25km/lくらいです。
それでも悪いような気がするんですが皆さんどのくらいでしょうか？

ちなみに体重74kg、チェーンタイヤエアクリプラグオイル等消耗品は新品です。

197 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 13:41:22.20 ID:/kf2wOTx

>>196
XLR250R（MD22）の情報ですまないが、参考まで。
94年式で頑張れば３０ｋｍ/L行けそうだった。
カタログ燃費は50.3km/L

ディグリーの場合、型式でカタログ燃費が異なる。
MD26なら、45.0km/L
MD31なら、40.0km/L

なので、単純に比率からディグリーの燃費を求めたら
MD26は26.8km/L
MD31は23.9km/L　になる
25km/Lなら結構頑張っている方じゃないかな。

過去スレで27km/Lが1件だけ見つかった。
見直すなら、空気圧とブレーキの引きずり、チェーンの張り過ぎくらいかな。

ディグリー持ちのレスを待って下さい。

198 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 13:43:46.09 ID:VkQnYgeq

同じエンジンのAX-1だが大都市圏の市街地で28～30kmL.
郊外ツーリング（箱根など）で35kmL、条件いいと伊豆で40kmL
運転者の性格は温厚、理性的、沈着冷静、臥薪嘗胆、酒池肉林、焼肉定食

199 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 13:48:01.04 ID:xiCoyNST

２速発進が燃費にいい分けない。
ギアは適切に選択し、アクセルは開度よりも開けるときはゆっくりと操作する
ことを心がける。速度もできるだけ一定を維持する。
これが一番効果があると思う。
あとチェーンやタイヤは新品でも調整がきっちりできてなければ燃費には悪影響。

200 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 13:52:54.46 ID:NHzSsMWt

>>196
ax-1だけど通勤で３３ｋｍ/ｌくらいかな。
ツーリングで最高４５ｋｍ/ｌ。

4000回転以上まわさないようにして、エンブレを使わずに走るのが
燃費を伸ばすコツ。

201 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 14:24:14.35 ID:iiwFoek9

ディグリーMD31です
空気圧はF1.5kgR1.7kg、タイヤはD604、チェーン調整はばっちり(他にイナズマとＴＲＸに乗ってるし、それなりのバイク歴あります)
ブレーキ引きずりはありません。空転させて引っ掛かりもありません。
２速発進は毎回ではなく、後ろにトラックなど発進が遅い車がいるときのみです。
>>197さんの理論だと頑張ってるのかもしれませんね。

202 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 15:36:20.35 ID:8BE3wgGf

街乗りでも、普通に30超えなきゃ悪い方だろ
2速発進とか、クラッチに悪くね？

203 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 16:19:35.24 ID:oW+b6zkd

>>202
クラッチに悪い。クラッチを守ろうとすると内燃機に悪い。
結論、あまり良い事はない。

204 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 18:37:01.22 ID:jkscDB6T

ディグリは2速発進したくなるようなバイクじゃないし、ウイリー遊びしやすいバイクでもない
前オーナーがスプロケ替えてると見た

205 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 18:40:42.60 ID:NwkB5VuZ

俺のAX-1は街乗りでも３３は切らなかったよ。
ツーだと３７、８だった。
北海道ツーでも３８が限界。
４５ぐらい叩き出すと思って期待したんだけど。

206 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 21:16:01.27 ID:B0PzkaqI

お前らほんと燃費の話好きだな

207 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 21:38:09.82 ID:eGPRBdDs

後ろにトラック、ってどういう意味だ？　意図が掴めん･･･

MD30だからまったく別だけども、加速はよほどの事がない限り1速10km/hくらいの配分だな。多分燃費は大した事無い。
かなりの頻度で幻の7速を求めてしまうｗ

208 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 21:47:32.87 ID:l3tRXe2l

7速とか、6000回転だって滅多に超えんのに
後ろにトラックって言うのは、スタートで煽られる心配がないときにスロー発進するってことだろ
だけどトルクがない分開けるから、燃費効果はないような

209 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 22:07:00.37 ID:y91BJSl4

ガソリン盗られちゃった。＠東京・ＸＬＲ
コックもひん曲げて。
たった５Ｌしか入って無いのに。
まあ、車体はあるからいいか。

210 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 22:37:10.13 ID:eGPRBdDs

>>208
言ってるように、1速10キロ換算だから加速しながら1～2秒ですぐシフトアップしてる感じ。
「アレ？もう終わりか」ってのがよくあるってことさ。

で、乗り手が頭おかしい奴じゃない限りそこそこのお値段のスポーツカーでも煽られる事ないんじゃないか？
出栗は整備経験くらいで乗ってないからわからんが。

211 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 01:09:03.16 ID:C7FiDPEB

ＲサスのヘタったAX-1にうんざりだったけど、たまたま違うロードバイクのRサス
さわる機会があって、よく見たら形状、寸法的にAX-1に付きそうな感じだった。
試しに換装してみたら･･･見事にドンピシャで付いたｗｗｗｗｗｗｗ

もうね、別マシンｗｗ　感動ｗｗ

212 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 09:26:26.76 ID:kJmt/3oG

>>211
で車種はなによ？VTR ?

213 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 15:58:29.13 ID:Rm8Ezkzg

いわないおしえてあげない

214 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 16:29:09.99 ID:lrdJ0hVQ

じゃん♪

215 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 18:19:56.97 ID:6Cc1YNQP

>>211
自分も気になる。サス抜けてもう3年になる。

216 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 20:59:22.84 ID:dpwvC8TV

跪いて、教えてくださいお願いしますだろ豚ども

217 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 22:50:38.73 ID:igrDuLbV

>>216
跪いて教えてください。

218 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 00:15:27.37 ID:SFyuAVwW

教える気があったら最初っから書いてんよバーーーーーーーカｗｗｗｗ

219 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 00:29:30.29 ID:T5HAEcdI

まさかIDにまで芝生やすなんて

220 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 06:32:46.48 ID:6J1RVI3z

このメスブヒが！

221 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 08:59:41.67 ID:zdH8cfWf

AX-1は普通にスタンド立ててても倒れることがあるのに
今回の地震では不思議なことに全く倒れなかった。震度５強の横浜。
台風の強風で何度か倒れたことはある。
AX-1のスタンドは少し短いので下に石ころなどを敷くと安定する。

222 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 09:06:27.06 ID:o0yRTg91

あんな直立に近い角度なのに...

223 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 09:13:11.81 ID:T5HAEcdI

少し長くて右に倒れるなら解るが、短いと･･･どっちに倒れるんだ？

224 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 11:00:38.99 ID:T5HAEcdI

わかったスタンドを軸にして左だ。　無いな。

225 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 11:29:57.63 ID:eZwdpEMb

自宅の駐輪場が地面だったとき、
そのまま止めておいたらスタンドが土に埋まって左に倒れるのはあった。
左に傾き過ぎると重心がスタンドの外側になって、てこの原理で一気にめり込むらしい。
雨が降るとかなりの確率で倒れてたな。2回倒してから学習した俺は馬鹿すぎる。
確かに直立気味にすれば重心がスタンドとタイヤの間になるからそういう意味では安定するかも。
言うまでもなく、強風とかで右に倒れるけどな。

226 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 12:03:31.69 ID:T5HAEcdI

どうして板の一枚も入れなかったんだ･･･

オフ用に売ってる奴もあるけど、家用なんて割れなきゃ何でもいいよな。

227 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 12:27:36.46 ID:k0N9nFeG

つぶした缶

228 ：225：2011/03/22(火) 12:52:01.46 ID:eZwdpEMb

>>226
おっしゃる通りで。
ちなみにXLR250R（MD22）だったので大した損傷はなし。
それまで原付だったから油断してた。
1回倒した後、新聞紙の束を挟んで当然のごとく雨で倒れる。
次はジャンプを挟んでしばらく大丈夫だったんだけど台風で倒れる。
やっぱり俺は馬鹿すぎたなと。

最終的には>>227の通り、つぶした缶で安定した。
つぶした缶は、ツーリングで停める時のテクニックだと後で知った。

229 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 15:43:46.21 ID:JPgpmxfh

浜に行ったとき用で小さな板を携帯している

230 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 16:52:30.82 ID:oY+0gnUw

>>228
さすがに馬鹿すぎだろ
きめぇ

231 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 17:45:52.79 ID:CkcswTMH

ちょっと、ご質問。

４～５万キロ走ったエンジンって、ピストンリングは換えたほうがいいですか？

232 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 19:06:28.61 ID:ZV1yKYyF

店でコンプレッションゲージ使って測定してもらったらどうでしょう
バルブシートの当たりの修正とかもした方がいいかも（不良の場合）

233 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 20:58:15.17 ID:T5HAEcdI

>>231
具合が悪いと思うかどうかじゃないかな。
さして具合も悪くなくて不満もないなら無理に開けてやる必要も無いと思う。
現時点で気にしてるって事は、致命傷になるまで気付かず乗りっぱなしとかやらないだろうし。

234 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 21:42:05.62 ID:C/cJJfiO

>>231
65000kmで腰上ohした。

開けたから交換したけどピストンもシリンダもリングもバルブもチェーンもテンショナー
もダメだこりゃ、と言うものはなかった。
強いて言えば”カムがもともとそんなにいい物がついてなかったみたいだね”と。

まあ、>>233のいうことが正解かも。

235 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 22:23:46.38 ID:j4EDrr9a

>>231
オイル上がりとか、なければ必要ないと思う。
マフラーから白煙モウモウなら交換。

236 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 08:06:01.79 ID:ax1dM2cM

ID 記念

237 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 03:59:19.59 ID:EaNVW+sJ

MD22にライディングスポットの
リヤキャリア着けてる方いらっしゃいます？

238 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 04:22:04.74 ID:rWEshmaG

付けてます

239 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 04:30:14.77 ID:EaNVW+sJ

すみません。ちょっとお尋ねですが
シートとの段差はどんな感じでしょう？
荷台長が2種類あるとおもうんですが
長いほうがいいですよね？

240 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 15:13:01.94 ID:49im0y1p

RICKs HOT SHOT CDI というCDIユニット試したヤツ居る？
進角が速くなる設定で、回転リミッタの設定も高めだとか。

回転リミッタが効いて困ることは無いんだけど、進角は興味があるなぁ。

進角を早めるチューンのインプレが聞きたい。樽でもやってるよね。どうなんだろう？

241 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 16:00:32.30 ID:X3ckpMr7

93XLR250Rを購入したんだが、右側のキャブの穴？の周りが茶色に汚れているんだけどここは本来ホースが繋がっているのかな？サービスマニュアルみたいんだが高くてとても買えない…orz
あと、走行中のアクセルオフから再度開ける時って張り付き症状があるのだがこれは仕様？昔ME06乗ってた時は気にならなかったんだけどな

なんにしてもオフ最高

242 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 18:20:31.66 ID:B7tZrDyJ

つhttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1301303305347.jpg
87MD20だけど変わりはないはず
加速ポンプのスプリングとデコンプワイヤ外してあるから微妙に純正状態とは違いまつ

張り付きは仕様です
原因はME06との代表的な違いであるキャブの構造によるもの
慣れるしかないわけだがまずは各部のメンテナンスですな

個人的な前例だとエキパイとサイレンサーを繋ぐガスケットの劣化による微量の排気漏れを解消したら
非常に良くなった(＝元に戻った、決して張り付きがなくなるわけではない)ことならある
良＝開け始め、戻るときに張り付くなあ？程度
不良＝シュパン！シュパン！スロットル全閉維持する為に磁石を使った機構でも仕込んであるのかこのバイク？状態

243 ：231：2011/03/28(月) 19:53:25.46 ID:zhPaKyrt

結局、ピストンリングを発注しました。

244 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 20:06:35.10 ID:58Xi61q+

拙者はライディングスポットの
キャリアを発注したでござる。

245 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 20:14:45.10 ID:B7tZrDyJ

>>243
いくらだった？

246 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 21:08:10.40 ID:DSIaQb5d

>>241
キャブが終わってるんじゃね？
PDはボディが摩耗してくると開け始めがひっかかるよ

247 ：241：2011/03/29(火) 02:02:03.05 ID:eJ4ByBmu

>>242
非常に感謝
やっぱりホースはついてるんだー
どこかに繋がってるのかな？図解では垂れ流しっぽいけど。
奥のホースがまたがって右側だよね？
一応スロットルケーブルやスロットルにはグリスたっぷり塗っておいた

>>246
サンクス
でもEGオフ状態では何の抵抗も感じないから今回のは負圧によるものだと思うんだ

248 ：241：2011/03/29(火) 02:04:38.12 ID:eJ4ByBmu

読み返してみたら意味が分からなかった

奥のホース　→　サービスマニュアルの図解の奥側に写っているホース

スレ汚しスマソ

249 ：231：2011/03/29(火) 04:27:04.41 ID:CYnu5ipi

>>245

１３０１１－ＫＶ６－３０５　
￥３５９０

250 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 07:58:33.54 ID:u3T1FTj3

>>248
そうそう、合ってる
ちなみにSMよりパーツリストの方がわかりやすそうだったからPLの画像です
PLならオクで数百円じゃないかね？少なくとも部品の構成はわかるようになる
SMも気長に粘ればたまに3000円くらいで出るし

>>249
ありがとう！
この前オクに出てたの買えば良かったorz

251 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 09:59:44.26 ID:s3hyX8Lj

サービスマニュアルは、「アメヤ」で検索。
3000円ほどで入手可能。
やぱり、SMはないと。
トルクの指定もあるし。
PLも合った方がいいけど、ディーラーに行って、画面見ながら発注すればいいと思うよ。

252 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 11:20:37.10 ID:zkUL4Ryy

今はもうサービスマニュアルやパーツリスト出なくなっちゃったのか？
廃盤とかになってないのなら、わざわざ業者を儲けさせてやらんでも、
ホンダのバイク屋で注文すれば良いと思うんだが…。

253 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 11:48:02.79 ID:KhVnJj2X

ホンダのバイク屋で注文したらいくらぐらいなんだろ・・・
ヤフオクで買おうと思ってるけど、ちょっと高いんだよなぁ

254 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 11:49:56.76 ID:ofbeXzn3

今はもうＰＬもＳＭもオンラインで参照するから扱ってないんじゃね？

255 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 18:39:34.00 ID:P4BmI98B

バイク屋で買うほうが間違いなく安いってんのなら
SMもPLもバイク屋で買うものって常識がとっくに根付いてるわな

256 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 20:07:02.13 ID:yCU5q7Zw

AX-1買おうと思ったんだがフレームが弱いと聞くし
ハブダンパーも弱いとも聞くし・・・
フレームはどの付近が弱いんだろう
シートレール？

257 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 20:14:40.17 ID:fYdKjT8g

マフラーあたり

258 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 20:43:16.54 ID:yCU5q7Zw

やっぱシートレール付近か・・・
低速で転倒しただけで曲がるとかなら
嫌だな

259 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 20:51:34.55 ID:xaKkkZhb

ママチャリじゃないんだから、流石にそんなことない

260 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 20:55:09.32 ID:V3yEi7qL

>>258
ネット情報に感化されやすいキミは何に乗っても不安だろうから乗らないほうがいいと思う

261 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 22:06:35.01 ID:/4fyB4BJ

NX-1のデザインで250出せばもっと売れたと思う

262 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 22:24:12.95 ID:+k3mxOD0

NX250出して欲しかったなぁ

263 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 22:34:40.88 ID:FnJyfyix

AX-1はエンジンやマフラーをフレーム一体化設計してるけど
別にフレームが弱くはないよ。そもそもコンフォート系の街乗りバイクなので
レーサーレプリカみたいな剛性感はあるはずないけどね。
あとハブダンパーは弱いのでなくてホイール一体なので交換不可なだけ。

264 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 00:20:25.42 ID:ybf9JRdG

AX-1のサスが抜けてる方、こちらでオーバーホールしてくれますよ。
http://www.koracing.com/

265 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 11:44:52.82 ID:/D9JUPe7

NX250ドミネーターだったら中古で買える

266 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 15:11:21.35 ID:e9m0hhQ5

>>255
オクで買った方が高いのに純正パーツを落札するやつが一杯いるんだから、
そうとも言えないんじゃないかな？

というか、そもそもPLやSMを普通にパーツとしてバイク屋で取り寄せられる
ことを知らない人間が多いような気がする。多少詳しい人でも、ナップス
とかで欠品だったら「自分の車種は廃盤なんだ…」とか思っちゃうとか。

267 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 15:21:01.19 ID:eOJe0IXI

ナプはホンダのオンラインPCで在庫確認するんだから
無かったら無いだろ
欠品なのか廃盤なのかも教えてくれる

268 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 16:49:46.82 ID:6Btfvqg/

そもそもオクの糞高いボッタクリ業者のSMなんて売れてない
個人売買のヤレた安物がぐるぐる回ってるだけ
PLに至ってはダブついてるから300円プラスメール便80円とかだし

269 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 18:11:20.07 ID:/D9JUPe7

オクはカラーコピーを売ってる人がいるので要注意

270 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 19:56:17.97 ID:vHRZaFUX

メーカー注文でも今時はコピー物

271 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 22:09:58.74 ID:Wnjhiga4

SM共通編を買おうと思いながらずっと買ってない

272 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 23:08:59.98 ID:+Yj13C9a

SMもPLもジェイドのRホイールもスペアのディスクもパッドも100mmφのHIDも
みんな用意してあるのに、忙しくてイジれない…

273 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 23:46:48.25 ID:JHysSOGr

イジるも維持るも出来なくなったら手放し時

274 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 23:51:52.19 ID:+UhE7Vq8

>>273
うまいこというなあ・・・

275 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 12:26:37.99 ID:UiQxGYnI

サービスマニュアルってスキャンしてホームページに掲載したら
著作権法とか違反になるの？
それとも出典を明記すれば許されるの？

276 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 12:30:38.58 ID:cxENVyne

>>267
いや、ナップスが業務で使う奴じゃなくて、商品として店頭で並べて
売っている方の奴の話。

>>275
メーカーに許諾を得た場合を除いて全て違法。

277 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 22:29:56.86 ID:LIwFDSQA

米や欧州のサイトにはパーツリストやマニュアルのPDFが沢山掲載されてるよなあ。
しかも良く見ると日本語w

278 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 22:36:45.99 ID:NkaisK4p

俺も海外サイトのパーツリスト見て注文してる

279 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 22:43:47.65 ID:bhMOHDi3

ナップスの店頭に並んでないから廃盤だと思って諦める程度の「詳しい」奴じゃ
この先ここのスレタイに並んでるポンコツどもは扱えないよ

280 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 22:55:58.31 ID:OEiQakEI

今度MD22にラフロのPWK35つけようと思うんだがアクセルワイヤーはCRM用でいいのかな？

281 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 09:30:46.89 ID:tuUNGJwL

>>277
ぜひ、そのサイトを張ってください。

282 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 13:48:25.55 ID:Zl8OTVg7

海外のサイトに日本語版が多いのは、日本国内の速い中型中古車が
90年代に欧米へ大量に輸出されたからだな

>281
過去すれ健作しる

283 ：359：2011/04/01(金) 14:39:53.17 ID:jwqjNtnw

長年放置していたﾃﾞｨｸﾞﾘ-を復活させました。
今日からｽﾚ住人になります(･∀･)ﾖﾛｼｸｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ

ﾃﾞｨｸﾞﾘ-たん可愛いよﾃﾞｨｸﾞﾘ-たん(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

284 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 19:37:36.06 ID:gGUV9GEG

バイクを放置するようなヤツに
喰わせるタンメンはねぇ！

285 ：節電【東電 85.1 %】：2011/04/01(金) 22:28:10.09 ID:CE8h0AeI

ホンダは本日、日本、北米、欧州で新型バイクＮＸ-2を全世界同時発表した。
これはAX-1(NX-250)の後継車で
東京電力と開発したハイブリッドエンジンを搭載している。
なんと究極のマイナス燃費、つまり走るほど新しい燃料が出来る。
バイク用に格納容器なしで軽量化してある。
愛称はＮｕｃＸ250。
250は250ccではなく出力250万ｋWを意味する。

286 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 22:32:11.24 ID:z00PzOuS

>>285
お情けでレスしてやるけど
こんな時間まで考えてその程度か・・・

287 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 23:15:53.60 ID:3Oin9Cof

>>285

中学生かよ。

288 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 23:25:14.35 ID:WvhSk+Gq

>>280
新品で買えばアクセルワイヤー付いてるよ。
カワサキ純正ぽいやつが。。。

だってPWKのKはカワサキのKだろ。

セッティングは出にくいらしいけどな。

289 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 23:54:59.25 ID:rZm6/THI

>>288
情報サンクス
調整で収まる範囲の長さだといいなー
調整は覚悟している

290 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 00:14:56.48 ID:cN0SnDeu

>>283
復活、オメ
ウチのディグリーもツーリスト履いて元気に走ってます(^^)v

291 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 18:35:34.25 ID:SZxiAsoh

ライディングスポットのキャリア
ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
早速取り付けた。あとは箱やなw

292 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 22:19:22.11 ID:qNNtn0Oi

１０年寝かしてしまったNX125の整備を始めました。

293 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/04/05(火) 23:31:55.65 ID:6iCtf27w

AX-1オイル入れ替えた
書き込み無いからとりあえず報告

294 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 17:03:41.58 ID:8jEPGaps

XLディグリーの2型（リアがディスクブレーキのヤツ）だけど、リアキャリアの流用情報無いかな？
ディグリー用って売ってないんで、他車のを流用＆小改造で載せるしか無いと思うんだけど…。

295 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 16:54:24.14 ID:u0BWs3p6

ステーは口笛を吹くように溶接出来ない用じゃ困りますねｗ

296 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 07:26:35.54 ID:au6GPTM+

ＸＬＲにサイドバッグつけました

297 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 16:47:57.46 ID:XRmaJmwS

AX-1初期型のリアブレーキパッドをネットで買おうと思ってるんだが
同じAX-1でも型が違えばキャリパーも違うんだよね？
wikiによれば初期型は～88年のNX250Jだと思うんだけど
通販サイトやヤフオクではAX-1 ～90年（NX250J）みたいに年式と型が一致しなくてどれを買えばいいのわからん

298 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 18:09:06.48 ID:C9lE+ARR

素直に近くのバイク屋でパーツリスト見てこい

299 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 20:45:03.84 ID:BCAJiGyS

素人はバイク屋行ってろ

300 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 21:05:06.31 ID:RXD9aW5S

一回バラして写真撮ってみりゃいいじゃん
俺もクソマイナーなMD20だから自分で判断するしかない

301 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 21:38:32.38 ID:XRmaJmwS

ｔｈｘ！

302 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/04/08(金) 21:49:55.86 ID:mJUN31fX

べスラ純正タイプは1988-1990年式ってなってるのかぁ
知らなかった

303 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 21:58:49.61 ID:BCAJiGyS

>>301
IDがXR

304 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 01:12:43.28 ID:xYwKZb6w

ひょんなことから、格安で車検切れのXR400Rを手に入れることになりました。
400Rはこのスレで大丈夫ですか？

別にスレがあったら誘導お願いします。

305 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 02:04:46.53 ID:j6PcARvY

あまえるなっ！

306 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 02:09:40.70 ID:UTaoLMWg

あまえてよしっ！

307 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 07:25:19.43 ID:Sjvrgzlh

ＡＸ1はＯＦＦ車汎用のニッシンキャリパーに変えちゃえｗ　
ヤンシダで十分さｗ

308 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 09:16:35.23 ID:IfcNo8C2

AX-1ブレーキディスクパッド
フロント：139 (94x32x7.2)
リア： 153 (75x41x8)

おいらのはリアの六角が錆びついて外せない…

309 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 09:18:55.93 ID:3wusTnaI

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276342834/l50
こことか

310 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 11:08:28.68 ID:rf2Is0D/

>>292
イイね！オレは去年ブラジル製のNX 買った。この非常時に大活躍してるよく走るし燃費もいい。

311 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 14:26:43.55 ID:j6PcARvY

>308
六角レンチきちっとさして、あとは大ハンマーでどつけ｡

躊躇しちゃダメよ！

312 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 18:27:17.22 ID:BJg002Vw

ラスペネ吹きゃ一発

313 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 18:27:26.82 ID:DqJ8UfgW

>>311
散々やったがだめだった。これ以上やると壊すのでプロに頼むよ。

314 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 02:31:47.21 ID:nYVhTChW

>313
いや。
ハンマーの大きさが小さいか､力の入れ方が足らないか､だろ。

315 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 02:32:28.69 ID:nYVhTChW

あと､CRCは30分前に吹いておく事ね。

316 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 02:55:26.30 ID:3lu8QmyB

なんか、スゲー適切なアドバイスだな。

317 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 09:40:45.07 ID:emR/vPMz

締めるときはジワリと、緩めるときはガツンと一気に。

318 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 12:48:43.01 ID:ohSjuKdB

出先でシフトスピンドルが折れて2速か3速に入れたまま帰ってきたぜ

319 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 09:01:43.35 ID:VvopRgou

>>297
パーツリスト見たら、JとKは同じ。
R（ロゴが変わったヤツ）だけ別になってる。

320 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 09:26:13.77 ID:sdY2rgU3

古いモデルの部品は統合されて、パーツナンバーが違っているのもあるよ。
面白いのは、同じ部品にもかかわらず、モデルによってはセット販売だったり、
単品扱いになってたりすること。
最後は、ディーラーで確認すべし。

321 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 13:20:05.63 ID:1xhbGv6R

>>313
カセットボンベのバーナーでいいからキャリパー炙ってみ。
あら、なんと…

322 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 06:23:16.30 ID:FfWZrpJF

ブレーキ液が沸騰

323 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 06:28:35.14 ID:w+ozhVRI

ｗｗ

324 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 18:30:42.17 ID:Gsv7T2Yh

キャリパーのシールがダメになって・・・

325 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 20:04:23.73 ID:AkSgEl2P

新車買え、新車
おまえみたいなバカのために新車が売ってるんだよ

326 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 20:20:31.74 ID:s3AqmAdt

325が日本語を間違えていて
バカという奴がバカを実践してしまっている件

327 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 20:26:45.45 ID:/+0jYNOr

本人がプロに頼もうって決心してるのに外野が一人で興奮してるのって傍から見てて恥ずかしいね

328 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 20:31:52.19 ID:PU6TTt92

>>325

329 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 20:33:17.34 ID:9tBR0efy

>>325
うわあ・・・

330 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 20:45:33.14 ID:UvP107Eu

AX-1の新車...いらないな

331 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 20:57:28.39 ID:A6PQy9sU

しかし今AX-1出したらどれくらいの出力になるんだろうな
相当絞られるよなあ・・・

332 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 05:52:13.50 ID:iPXUKObE

ＣＢＲのエンジンとインジェクション使ってくれればば販売で絞ってもどうにでもなる。

333 ：【東電 67.1 %】：2011/04/14(木) 08:23:28.11 ID:NPlu/aJB

ホンダは２輪車のハイブリッドは四輪用のIMAシステムを搭載するので
大型バイクでの展開になると発表している。
しかしホンダの開発力なら２５０クラス用の簡易版ハイブリッドを作れるはず。
たとえば既存のハイブリッドでは一切無かったマニュアルハイブリッドなども
バイクなら採用できる。小型バイク用の軽量、高効率、安価なハイブリッド。
生き残るには今こそ技術を使え。

334 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 12:45:04.61 ID:+3xhj1cE

オーバーフローきたこれ
AX-1のキャブ取り外すの面倒・・・

335 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 15:28:51.26 ID:o9ADVnjI

もちろん、ドライバーの柄で叩いては見たよね?

336 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 17:20:23.86 ID:4QnJrYFR

そんなことしたら爆発するぞ！

337 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 22:01:56.88 ID:Ax4Sv3wy

>>331

絶対出力より、低速トルクの低下は大きいよ。
試しに、WR250Rに乗ってみるとわかる。
細心のバイクだけに、吹け上がりやスムーズ感は最高だけど、
低速トルクは、排ガスと騒音規制で絞られて、意外と薄い。
まぁ、車でも同じ状況だけどね。

338 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 22:37:56.81 ID:eEAv+qUc

WRは乗ってみたいな
AX-1も上が伸びる分低速トルクは薄かったけどそれよりもないの？

インジェクションのスーパーカブ50がキャブよりもパワーバンド広くて下のトルクもあったから（50ccなりにだけど）
排ガス規制がキツイなりに、インジェクションの設定次第でなんとかなるものかとも思ったけどそう簡単じゃないのか

339 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 00:37:41.55 ID:IU9NBFeS

>>334
ドレーン開けて、燃料ホース外すじゃん？
外した燃料ホースにエアガン突っ込んでバシュバシュしてフロートパコパコさせんじゃん？
それでも直んなかったら外すでいんじゃね？

340 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 00:47:44.98 ID:usxPIxSa

町乗りではWR250Xよりも、XT250Xの方が速い。

アクセル開けずに、アイドリングのままクラッチつないでもXT250Xはスイっと出るけど、
WRは発進で気を抜くと、全く粘らずにストールする。

回さない人、というか1万回転まで使いたい人じゃなければXTの方が楽で良いよ。

341 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 01:42:01.98 ID:ddduZa2s

それはあんたが下手なだけだわ。

342 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 01:43:26.38 ID:6YlqAdVP

だな

343 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 01:44:49.54 ID:oGXFfPvY

へたくそw

344 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 05:39:40.27 ID:OgaJC+rm

お前がマグロのくせに

345 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 07:34:40.26 ID:fJT5q3DL

下手でも乗れるバイクが一般向けって話だな

346 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 11:51:49.07 ID:rFHZvjBB

＞WR

燃調を５パターンくらい変えられるらしいけど、
ノーマルは、たぶん燃費重視の設定なんじゃないかな。
低中速でガツンと来るパワー感ないよ。
アクセル開けないと、もっさりだ。
BAJAみたいに、低速からグイッといかない。
シャシーが安定してるから、なおさら速度感薄いし。

347 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 15:39:34.99 ID:WoRgYLaT

>340
言いたい事はわかる
高回転を維持するのは音的にも精神的にも疲れる
街乗りなら低速からスルスル発進出来る方が乗りやすいし疲れない
発進のたびに高回転まで回して半クラスタートとかそんなのが好きなのは一部の人だよ
ただ、どちらが速いかは腕やバイクの性能で変わるからなんともｗ

348 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 19:41:49.88 ID:F90lTf9V

俺は気負わずに乗れるＭＥ０６が好きだ

349 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 21:15:36.50 ID:usxPIxSa

次期XR250はデカヘッドのDOHCなのかね。
イメージ的にも、視覚的にもコンパクトなユニカムにしてほしいが新CBR250Rのように
極端なショートストロークにする必要は感じない。

350 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 21:27:04.18 ID:ddduZa2s

5バルブじゃない？

351 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 12:24:14.66 ID:HDSk3zPb

NX125のエアクリーナースポンジっていくら位しますか　夢の中では、５６０円だったのですが
たぶん違ってると思うのですが

352 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 06:53:26.66 ID:CL+6b/ie

>>351
昭和63年発行のパーツリストでは650円だから
いまだと1000円チョイぐらいかな。

353 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 09:01:10.16 ID:9S6dfKWb

>>352
サンキュウ　やっぱそのぐらいをイメージしといたほうがよいですね
汎用品で自作もありかな

354 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 12:30:31.75 ID:FYysqy/1

MD22乗りだが、今度チェーン、スプロケを520にコンバートしたいと思っています。F13R42で考えているんだけど、チェーンは110リンクになりますか？チェーンカットは必要？
知識を貸してくだされ…

355 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 13:34:26.27 ID:C+xccgFy

MD22のパワーで520チェーンなんていらないよ。

356 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 13:59:10.28 ID:eT8DNHcj

どこにでもこういう知恵遅れ回答者っているよな

357 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 14:02:50.87 ID:eT8DNHcj

コンバート後のリンク数計算機
でググッてみ

358 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 14:20:30.45 ID:J1u48K6e

>>357
ありがとうございました！今はバイクが手元にないんでリンク数わからないですけど、後で数えて計算してみます！

359 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 01:29:05.18 ID:nqYJwsaa

F14R42で120リンク買った覚えが…
で余った記憶が…

360 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 01:41:56.87 ID:yfYyWPbU

>>358
サンスターの適合検索で調べれば、チェーンのリンク数や適合するスプロケットがわかるよ。
520化するならXR250Rを検索すればOK。

http://www.sunstar-kc.jp/search/index.html

361 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 10:42:34.91 ID:kkJqDAIA

>>355は正論だと思いますが。
520のほうがチェーン＆スプロケのセットで安かったり
420にはないサイズを使いたい場合にはバリエーションが多い
520を使うメリットがあるわけで。

オン：オフが7:3くらいの普通に乗り方してるぶんには
420で特に問題ない、という回答は正しい回答です。

362 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 11:37:34.84 ID:ghLTlWPX

コース走るんでもないかぎりノーマルのギヤ比が一番。
気になるならフロント一丁替えるだけでかなり変わる。
わざわざ520で前後合わせて総とっかえして微妙なギヤ比出してもあまり変わらんぞ。
せいぜい経済活性化に一役買ってくれ。

と煽ってみた。

363 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 11:57:19.34 ID:8Bds17wy

と、言われてない条件で勝手に限定して訊かれてないことにだけ答え続ける悔しそうな知恵遅れであった

364 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 12:21:51.64 ID:KlsCNgGj

別に良いじゃん、金出すのは自分だし。
やりたいようにやればいいと思う。
ノーマルが一番という結果にたどり着いたとしても、
その過程を経験するのも一興。
過保護の子供みたいに、成長の機会を奪うのか。
いじるのも楽しみのうちだよ。

365 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 13:47:47.75 ID:JvYk3fRB

チェーンにしろタイヤにしろ、自分がグレードアップだと思ってやったことが、
非力な4スト250では､かえって足かせになることも多いんだよ。

駆動抵抗というのはバカにならんよ。

366 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 14:51:10.62 ID:K/cYyX8i

MD22を520チェーン化する意味が分からん

367 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 15:34:28.28 ID:8Bds17wy

また句読点使いの単発ID祭か…やれやれ

368 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 17:18:19.91 ID:JvYk3fRB

ID:C+xccgFy
ID:8Bds17wy

この必死さをみんなも見習え。
じゃないと速くならんぞ！！

369 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 18:03:56.57 ID:LERCWN81

ﾜﾛﾀ、ムキになってるところ見ると図星みたいだな
人の話は聞かないが自分の話は押し付ける
精神障害者だな
コミュニケーション障害って言うんだよお前の病気

370 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 18:27:58.60 ID:so0tgUla

そりゃまあ一人で唐突に「必死」とか言い出して俺本気じゃねーしｗ負けてねーしｗオーラ出す逃げ癖ついてる奴はいつまで経ってもどんなに頑張っても速くはなれないと思う

371 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:08:43.70 ID:8YdH6KCk

当方のMD22は280cc＆FCRだが
520にコンバートしたら
気持ちよく加速するようになった希ガス

372 ：371：2011/04/20(水) 20:10:55.85 ID:8YdH6KCk

プラシーボって言うのは無しの方向で

373 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:35:08.92 ID:JvYk3fRB

＞371
だろ？
古いチェーンと新品のチェーン。
それだけ駆動ロスはバカにならんって事だよ。

374 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 03:49:55.21 ID:VuxTFLG2

タンデムするのですが、彼女が太めなので
４２０だとすぐ伸びる。。

375 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 04:54:16.41 ID:EvvtbIgG

ついでにちんこも伸びる

376 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 05:51:20.94 ID:50bhChYG

>>364
が良いこと言ってる

377 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 12:21:58.43 ID:2xwAnnYj

>>364
先人の教えは守れと言う長老を無視し勝手な事をして死んじゃうアホな若者の出てくる映画を思い出した。

378 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 12:46:59.82 ID:Us7zppBF

死なせてやれよwww死にたいんだろwwwwww

379 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 14:53:58.91 ID:y0FmW0Ms

2chでズレた返答を押しつけてくるような奴は先人とは違うからなあ。

380 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 15:28:46.24 ID:VZaubX8D

＞379
しつこ

381 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 15:40:23.93 ID:niHjsdOz

しつこい精神病に構うなよ
的外れな回答はするが自分の意見が受け入れられないとイライラして粘着してしまうような虐げられた人生なのさ
どっちがしつこいのかは傍から見てりゃわかる

382 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 15:53:28.18 ID:8iyED0aL

MD20、マディを走るエンデューロでは428だと歯飛びをするんで520コンバートは定番チューンでした。
ツーリング程度の負荷なら428のほうが静かで安くて燃費良いと思う

383 ： ◆AX1GO5oE.k ：2011/04/21(木) 16:59:56.84 ID:qUw3NOzf

エアバルブエクステンションってのを買ってきた
空気圧チェック、空気入れるのめちゃ楽になった
早く買っとけばよかった

384 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 18:49:34.43 ID:KHLIpoO0

>>377
増長した自意識のせいで自分が長老(笑)という絶対的立場だと無意識に考えちゃうみたいだが
ネットでも現実でも自分が村で鼻つまみ者の癇癪持ちのボケ老人だってことに気づこうか

385 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 00:13:31.87 ID:gVuItwKD

どっちでもいいよ

386 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 03:03:30.60 ID:0HqC9jUj

MD20って、元々520だったと思った。

387 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 08:53:45.12 ID:1pwe4hNR

違うよ。ＭＤ１６は５２０だったけどＭＤ２０で４２８になった。

388 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 10:18:05.42 ID:UThgYFJH

428の方が安くていいだろが

389 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 10:47:31.83 ID:UQLXdkrg

20で428になったのは騒音対策もある
規制がなけりゃ520のままだったろうな

390 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 10:55:51.32 ID:UQLXdkrg

ついでに抵抗抵抗うるさい誰かさんを捕訂しといてやると
428から520にコンバートすりゃリンク数が減るから総抵抗も減るんだがな

391 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 11:34:22.48 ID:k71lcBZZ

>リンク数が減るから総抵抗も減る
ソースは？
リンク数が減った分の抵抗減少はあるけれど、フロントスプロケの歯数が減ると曲がり角度が増加するからその分の曲げ抵抗が増える。
520にすると音が大きくなる事から判るように、接触抵抗も増える。
428より520の方が総抵抗が減るとは限らないのではと思うけど。

392 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 14:11:45.92 ID:HkDeV4+H

いつまでもネチネチネチネチ。
ディスコンのバイク長く乗るようなやつの性格を、現しとるな。

393 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 17:55:42.67 ID:4qUo1x3b

自分はソースなど用意しないが他人の発言には因縁つけて食い下がる鼻つまみ者のボケ老人であったとさ
あーしつこいなあ

394 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 22:16:16.44 ID:HV+rkIPM

ガタガタ騒いで結局値段が安いからかよｗ
無能オッサンのヨタ話より>>371みたいな実体験が為になるってこと

395 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 23:03:35.11 ID:X8adWegU

どいつもこいつもバイクに詳しい先輩やネット神話のレベルだな。

396 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 23:25:05.05 ID:gVuItwKD

だって便所の落書きだもの

397 ：371：2011/04/23(土) 02:04:29.16 ID:yqErTVel

>>394
そう言っていただけるとうれしいですな。

体感的にはスプロケがガッツリとチェーンを
掴んでいるのがわかる感じです(プラシーボ込)。

自分もリンク数はググりました。
ちっと調べればわかることなんですがね。

398 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 16:47:17.31 ID:WmhrtVZm

>>351,352

NX125のエアクリーナースポンジ、二月にWebikeで頼んだ時の領収書が今頃発掘された。
955円だった。

399 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 22:21:15.70 ID:alKlsIOB

ナイス情報ありがっとう

400 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 09:49:29.35 ID:x6DeaBRO

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/%E9%99%90%E5%AE%9A%E4%BD%8E%E9%A8%92%E9%9F%B3%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%B3520-120L/auction/p231799642?u=;horieshop2004

こんなヤバそうなチェーン、自分のバイクに付けるやつおるんかいな

401 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 10:01:28.75 ID:drodkyNv

ボルト締めチェーンの存在を知ってから、一応クリップなだけ可愛いなと思えるようになってしまった。

どこら辺簡素化して安くあげてるのかわかったもんじゃないな。分解レポマダー？

402 ： ◆AX1GO5oE.k ：2011/04/26(火) 10:38:33.65 ID:DM49KV8Z

ぐぐってでてきた
http://www.alibaba.com/product-gs/336306626/Unibear_motorcycle_chain.html
浙江省きんか市か

403 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 11:03:41.08 ID:rHVMqqe3

ディグリ－もちの方、教えて下さい。

左サイドカウル（兼エアクリーナーカバー）
をフレームに止めている3つのねじ、ホムセンとかで代用品って買えますか？
長さはかっこう悪くても何とかしますが、ねじ径がわからない。

ホンダが流通思わしくないらしく、GWに間に合わない様で･･･
おねがいしますm（__）m

404 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 13:03:18.03 ID:VFrD3utm

>>403
ネジはM6x1.0で長さは15mmぐらいあったらいいと思う
ただ普通のネジでいっぱい締めるとカウルが割れるので気をつけてね
参考までに正規のネジ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpMvrAww.jpg

405 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 14:43:58.89 ID:mlPej941

XR200Rも520だ

406 ：403：2011/04/26(火) 16:55:50.13 ID:rHVMqqe3

>>404さん、ありがとうございます、お店に行ける時間が限られるので、
とても助かります。
締め付けの件、注意します。
正規ねじは、段差があるのですね。
これだと、ご指摘いただけなければ、割っていた可能性が有ると思います。

407 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 00:25:04.83 ID:ntmiDLrF

>>406
ホムセンでスペーサー売ってる所とかもあるから、6mmボルト用のスペーサー噛ませば良いんじゃない？
ただ、10mm位の長さがあったと思うので、ヤスリか何かで削らなきゃだけど。
長さは…>>404頼んだぞ。

408 ：404：2011/04/27(水) 01:17:40.12 ID:6C1qF3pZ

指摘があったのでもう一回測ってみた
ネジ山部分が1cm、段になってる部分が約6mm(ここは5mmでもいいと思う)になるようにすれば良いので
M6x1.0長さ15mmのトラスビスなんかの面の広いネジに
M6に対応した長さ5mmのスペーサーか無ければ長いのを切るか削るかしてかましてあげればいいと思う
要はカウルに負荷が掛かる前に締めきることができれば良いよ

409 ：403：2011/04/27(水) 15:33:02.55 ID:XElyttv6

うおお、ありがとうございます。
>>404さん、>>407さん。
実は、いつの間にかカウルごと脱落していたのです。
もしかしたら、段差ねじでなかったのが原因かも知れません。
プラパイプ、最悪、ゴム管などでも、スペーサーを作れそうな気もします。
まだ流通がおかしいのであるかどうか分かりませんが、ホムセンで探して、
もし見つかったらやってみます。
わざわざ計測までしていただいて、ほんとにありがとうございます。

410 ：403：2011/05/01(日) 18:25:36.27 ID:C8pKOwFB

M6のスペーサーだと、10mmが最短でした。
とりあえず、プラパイプで3つ造ったんですが、カウルの穴に入ったのは
一カ所のみ。
でも、緩みにくいねじが一カ所あるだけでも、心強いです。
2回も計測までして頂いて、助かりました。
ありがとうございました。

411 ：ウリップ：2011/05/05(木) 15:34:11.81 ID:baJUo8HF

ME-06乗っています。点火系の強化には何が良いでしょうか？
もうヴァイタルのCDIは入手不可なんでしょうか？

412 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 16:16:19.66 ID:gTMY+E+W

樽のＣＤＩって古いＣＲの転用だったはず。もう廃盤だろうね。

413 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 20:30:12.33 ID:YqNKlkKm

ぜんぜん強化じゃないし。

414 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 22:27:33.72 ID:gTMY+E+W

強化かどうかはともかく、ＭＥ０６／ＭＤ１６～２０は点火時期を下手にいじると持病のヘッド割れの確率が上がる。
樽のおすすめチューニングは必ず寿命を縮めるからやめとけ。

415 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 18:21:08.83 ID:YeTsDeQP

点火系の強化と言えばガンスパークがテッパンだべ
ME06だと火花が見えんが

416 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 09:47:11.76 ID:Y8fwl72z

バイク屋が古くなった代車のAX-1を譲ってくれた、箱も付いてるしイイもん手に入れた！

417 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 10:04:07.09 ID:1NGQMpSm

いいなー

418 ： ◆AX1GO5oE.k ：2011/05/12(木) 10:15:53.27 ID:FpOvhjqa

とうとうプロも維持できなくなったって事か...

419 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 10:59:56.21 ID:BWMIyetj

そんな汚いバイク代車に出したら客が逃げるからだろ

420 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 13:23:30.54 ID:KZ9LwXqz

オレのｘｒ230これくれー早くなるよね？　楽勝だべ？
いや・・・・それは・・・ほらさ・・・

421 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 21:15:22.05 ID:o/tCjtFe

初期型のAX-1いるなら只であげるよ、一応現役車

422 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 21:21:16.33 ID:1NGQMpSm

ちょうだい＠九州だが

423 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 21:54:20.26 ID:mtBkqk+V

>412
どちらにお住まいですか？
当方兵庫県です。

424 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 21:54:51.66 ID:mtBkqk+V

アンカまちかえました。
＞421

425 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 22:07:37.48 ID:o/tCjtFe

岡山だよ
70,000km超でシート破れてるし、ハンドルとミラーは社外安物だし
燃費がいいだけで、通勤下駄の汚れ放題の腐れバイクだけど

426 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 22:19:44.63 ID:19o/H1+E

引き取ってオクでパーツ流して幾らかになるかな　なんて思ってません

427 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 22:24:03.06 ID:MVuIkwg1

>>426と同じことなんて考えてません

428 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 23:06:10.14 ID:8UaXhUiy

パーツが出なくなってる型はどんどん解体価値が上がるからなぁ。

429 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 07:11:48.15 ID:ipnK2MAf

>>426-427
いいこと聞いた　やってみようかな
なんて思ってません。

みんなオモロ杉 w

430 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 22:20:48.11 ID:SqcqJTXu

AX-1って7万kmも走ったらリアハブダンパーが
ガタガタになってると思われ

431 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 23:10:49.83 ID:bA3T7IRy

JADEかSPADAのリアぽん付

432 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 23:27:02.72 ID:AvwfcIPY

スパーダのリアをポン付けしてハブダンパー問題が解消されたのはいいけど、
フロントが19インチのままで前後でホイールのデザインが統一取れてないのがなー。
フロントも17インチ化したいけど、キャリパーサポートの作成が問題で
実行に移せず10年経過。
乗るだけなら問題ないし。

433 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 20:33:53.57 ID:k1MaliNc

いつもは買わないミスター○イクＢＧの６月号を、思わず２冊、
買ってしまった。(１冊は保存用)
表紙の黄色いモトラから AX-1に乗り換えて20数年…まさか雑誌で
褒めてもらえるバイクになろうとは…なんか嬉しいです。

434 ：421：2011/05/14(土) 21:13:55.24 ID:2429kOnV

>>430 通勤にしか乗ってないし軽四買ったから、8月で保険切れたら廃車予定
オクとか面倒臭いし、誰かの手で有効利用されるなら程度の考え
>>422-423さん、興味あるならフリーメール作ってUPしようかと思うので後はそちらで
そんなのいらねーよ、なら放置後廃車かな

435 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 23:30:35.26 ID:cR9KvGnN

近くに買い取るバイク屋ないの？

436 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 23:38:04.41 ID:VQVqO96m

>>434

ホイールごと他車の交換してでも乗りたい。俺に売ってくだせえ。

437 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 23:38:55.71 ID:VQVqO96m

間違えた

×他車の
○他車のに

438 ：421：2011/05/15(日) 21:10:00.30 ID:fRmEwZ+2

>>435
あっても査定付かんでしょ、良くてただ、悪けりゃ処分料とられる
>>436
手間賃くらいでいいですよ、取りに来れるの？（岡山県南R2沿線）

439 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 21:43:37.19 ID:5uKTZsO8

そうでもない、と中古ショップの店員がボソってみる。まぁ関東なんで陸送も自社便も赤字だけどな。

440 ：436：2011/05/15(日) 22:40:52.83 ID:xByGShnT

取りに行く、いや、行かせてください。

441 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 17:47:26.38 ID:tUPCaTPq

今日千葉の松戸のあたりで黒スーツ革靴で半キャップのXR見た
バイクはノーマル
吹いたけど悪くないなw

442 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 20:43:15.50 ID:wcI6pZIs

ヘルメットが悪いんだと思ってフルフェイスで走ってたけど
やっぱり笑われた。ディグリーだが。

443 ：421：2011/05/16(月) 21:11:03.41 ID:A2Nl7s1e

>>436
今ちょっと仕事が詰まってるので、近いうちにフリメ上げるからしばしお待ち下さい
けっしてキレイな代物じゃないので期待しないように
参考までに一応2万kmでCDI交換して以後トラブル無し、キャブからガス漏れ少々有り、クーラントの減り早い
リヤサスは例の如し、Fタイヤ八分、Rタイヤ交換時期、Fパッド同、プラグ同
外装ノーマル、フォークブーツ無し

444 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 21:52:25.21 ID:PW1VP0l+

>>441
キャップじゃなきゃもっといいんだけどな。カブかよっていう。

スーツにブーツ（黒革の装飾無し）とオフメットなら昔港区あたりでやってた。

445 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 22:08:21.80 ID:LC8DNLdb

>>443

はーい待ちます。

446 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 11:22:34.62 ID:LlsotWzk

AX-1のリヤサス、ホーネットとディグリーのヤツが
使えると聞いたんだけど試した事ある方いらっしゃいますか？

447 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/05/17(火) 19:47:21.21 ID:ohNmGac2

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b123125967
１年間乗ったディグリーオクに出してます。
貧乏学生さんあたりに安く乗ってもらおうと思ってたのに
意外と業者らしき入札がしぶとい。
こんなの売れないだろうに。

448 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 19:49:11.82 ID:HbGY/6n9

>>447
2級ボイラーは合格出来ましたか？

449 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 19:49:47.91 ID:NrL5O4j/

まぁキャリアだけで7千円くらいの値打ちあるからさw

450 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/05/17(火) 19:54:56.85 ID:ohNmGac2

>>448
落札履歴だけでよくもそこまで・・・
>>449
そうなんですか？まあ、2年以上自賠責残っているので、
それだけで1万の価値はあるのですが。

451 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/05/17(火) 21:21:58.90 ID:ohNmGac2

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b123125967
その前は既婚女性（推測）
今度は田舎住まいの自由人（推測）
次々と業者に敗れていく。

452 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/05/17(火) 21:35:32.63 ID:ohNmGac2

自由人がんばったが業者勝ち
貧乏人応援で学割コメ追加

453 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 22:02:25.54 ID:NrL5O4j/

アンタいい奴だなぁ
感動した

454 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/05/17(火) 22:02:45.76 ID:ohNmGac2

寝ます。後は野と慣れ山となれ

455 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 19:39:31.12 ID:CZp7Rqqv

明日から明後日までＸＬＲでキャンツーに行きます。サイドバッグとテント、銀マットを
縛り付けたらがぜん雰囲気が出てきたぞ。

帰りは雨っぽいけど気にしない気にしない。ＸＬＲだしな！

456 ：!ninjya：2011/05/21(土) 16:33:44.89 ID:B+Ka7c4t

いってらっさー

457 ：421：2011/05/22(日) 21:46:40.50 ID:XaMM8r2V

>>436さん
お待たせしました、以下のフリーメールアドレス登録しましたので
取り敢えずそちらもフリメで構わないので通知下されば、後は場所を変えて詰めようと思います
それでは
[email protected]
まで

458 ：436：2011/05/22(日) 22:34:24.40 ID:ZzuBPw7B

ありがとうございます。
メール発射しました。

459 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 22:33:27.03 ID:zNrwY+ew

>>455
無事帰ってきたー？

460 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 01:20:56.30 ID:Qn75ncW7

質問です
ＸＲ４００Ｒを個人売で購入しました。
前オーナーが過去に車検を通していたおかげで、保安部品つき
現在は車検切れ。
こいつを車検通して乗りたいのですが、日常の使いかってを考えて、ジェネレータの強化を考えています。

コイル巻き直し、社外の強化ジェネレータなど方法はあると思いますが、検索していて、他車種からの流用情報がないことを
不思議に思いました。
なにかしら理由があったら教えていただけるとありがたいです。

461 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 08:30:57.97 ID:RjYLVpSF

理由：そんな必要が無いから

462 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 09:11:21.58 ID:eNrX1VPg

流用つっても外径が一致してて口金も一致or機械加工で一致させられて
尚且つ太さと巻数がちょうどベストな純正より効率のいい他車種既製品って
探せばあるかもしんないけど探すより純正巻き直して作った方が早くね？

誰か先人がいてネットに情報が転がってりゃ、流用情報を見て真似する側は楽だけど
赤の他人の為にわざわざそれ探してやるって先人にかかる手間は巻き直し以上だぜ
そういう流用情報って他に手立てがないから苦肉の策で流用して
ついでにボランティア精神でネットに公開してるわけでしょ
先人は電気の知識あってやってるわけだから巻数と太さを詰めるだけでいい加工の方が楽なんだもん
公開するとしても巻き直しのデータになるんじゃないの

463 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 09:27:00.77 ID:QJBLr6ma

ＣＢ４００ＳＳ初期やＣＬ４００のをフライホイールとセットで使えばいい。

464 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 09:28:36.91 ID:G7/m0JU+

絶対的ユーザーが少ない。
XRマニアしか手を出さない車種だから巻き直しなど普通。
巻き直さずとも十分、などでは？

ノーマルの電線より太くして、巻き数や向きは同じようにすれば電流のみ増えるそうです。

465 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 10:15:41.17 ID:NXxC49JV

相変わらず必要ない厨はトンチンカンな回答をいの一番に繰り出すなｗ

466 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 10:21:30.12 ID:KZtrt4pf

我がＡＸ－１も今月とうとう１２万キロに達しました。
整備や乗り方に心掛けてることはお金をかけないこと。以下はその内容です。
貧乏ＡＸ－１ユーザーのみなさん参考にしてください。

・エンジンオイルはカストロのＸＬＸ（車、用４リットル880円）
・エアクリーナーは灯油で洗って再利用
・オイルフィルターは３万キロごと（ほとんど汚れないため）
・登坂路以外４０００回転以上まわさない
（待ち乗りでリッター３３キロツーリングで最高４５キロ）
・加速は車にあおられない程度にまったり
・シフトチェンジは早めに
・エンブレは使わない
　（キャブから強制的に混合気が流れる為燃費が悪化する、ブレーキパッド減らすほうが経済的）
・ブレーキパッドはヤマシダ
・エンジンオイルの廃油を少しずつガソリンに混ぜて燃料の足しにする
・タイヤ交換、バルブ交換は自分でする
・タイヤのバランスはとらない（とっても体感できず）
・アーシング（低速トルクと始動性に効果あり体感できた）
・バッテリーは中華
・ブレーキディスクはヤフオクの社外品
・ガソリンタンクのサビは錆取り剤で除去（タンク交換は穴があくまで我慢）
．ドライブチェーンの潤滑はエンジンオイルで
・フロントフォークからのオイル漏れは雑巾を巻いてあとは気にしない
・リヤサス抜けてても、気にしない（ボヨン、ボヨンするが腰を上げてひざとひじでゆれを収束されるのがコツ）
・リヤＢＯＸはホームセンターの丸ノコ工具入れ
・ブレーキフルードは車用ＤＯＴ３

その代わり任意保険にはお金をかけてます。人身傷害３０００万、搭乗者保険は数払い１０００万。
他にお勧めの節約メンテがあったら教えて下さい！

467 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 10:31:19.64 ID:poHHGvhO

>>466
そこまでするならカブに乗り換えるよ。

468 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 10:37:42.22 ID:G7/m0JU+

>エンジンオイルの廃油を少しずつガソリンに混ぜて燃料の足しにする

バルブ周りが悲しいことになってるぞwww
オイル下がりと同義だな。

469 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 11:04:27.86 ID:v6QEyiiG

>>466
勿体無い。

そんな酷い仕打ちをするなら乗ってくれないほうがいい。互いのためにも。

470 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 13:33:22.47 ID:227FQYvQ

AX-1は実用バイクという一面も持ち合わせているから
バイク便などの業務使用や、上記のような節約使用もアリでしょう。

因みにうちもＸＬＸ使ってます。あとチェーンは安いグリーススプレー。
45km/Lはすごいね。空いた郊外で40までは出たけど
高速で定速走行でもしないと出ないな。

任意は自損1500万、対人1億、対物500万で掛金1万に抑えてる。
（掛金2万以内を目安にした。現在等級割引で-45%）

471 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 13:53:19.00 ID:LWXC5vfR

オレのディグリー１０万キロはこう・・・

エンジンオイルはシェブロン　20/50　4000キロ交換　車、用４リットル980円）
・エアクリーナーはＫ＆Ｎ　パワフィル　灯油で洗って再利用
・オイルフィルターは1万キロごと（ほとんど汚れないため）
・年中レッドゾーン
（待ち乗りでリッター23キロツーリングで最高35キロ）
・加速はビクスクにあおられない程度に気合を入れる。
・シフトチェンジは早めに
・エンブレは使う。　利いてるからまだリングへたっててないわな・・・
　・ブレーキパッドはヤマシダ
・エンジンオイルの廃油を聖教新聞で希釈して家庭ごみへ
・タイヤ交換、バルブ交換はＤｓ
・アーシングはやらないよ。
・バッテリーは中華
・ホイールは前後ジェイド
・ガソリンタンクにサビなど無いわさ。
．ドライブチェーンの潤滑はエンジンオイルで
・フロントフォークはＤトラ・・・硬いバネでオモロイ
・リヤサスＭＤ２４改・・・ええで。
リヤＢＯＸはアイリス
・ブレーキフルードはバイク車用ＤＯＴ4

任意保険は対人、対物無制限、ネット契約で等級は20　年８０００円
最近は年間　１万キロ走らんｗ

472 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 13:56:03.85 ID:UqsOgi0m

XR400Rで質問した者です。
携帯から失礼

レス見て納得しました。
巻き数の違い、フライホイールごと流用しなきゃならないっていうのがネックみたいですね

せっかくの軽量フライホイールを手放す理由はないですからね

473 ：421：2011/05/24(火) 21:54:29.07 ID:VPZtOQbm

>>436さんへ
すいません、放置してたらロストしたみたいです
もう少し確実なアドレス作成しましたので、お手数ですが再度お願いします

<[email protected]>

まで

474 ：466：2011/05/24(火) 23:13:11.01 ID:KZtrt4pf

>>471
なかなかやりますね！

自分は、ブレーキフルードの取り扱いが面倒なので、
冷却水で代用できないか検討中です。

待ち乗りだとそんなに熱持たないし、冷却水でも問題ない気がする。

475 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 23:18:45.87 ID:v6QEyiiG

機械馬鹿にするのはそのくらいにしとけよ

476 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 23:28:04.96 ID:8OjTl6+z

釣りかと思うほどアホだな
前の車に突っ込む前に勉強しろよ

477 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 07:59:03.73 ID:Ym2q/xgr

いや、釣りだろｗ

478 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 09:10:56.14 ID:ZfL+ZGtt

どっかのコピペじゃないの？

479 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 09:42:53.23 ID:2LSX6jY9

もんじゅの爆発に備えて北へ逃げるか南に逃げるか決めとけよ
高速道路なんか通行止めになるからな
下道、山道、どこでも行けるように準備しとけ
キャンプ用品もすぐ積めるように準備しとけ

480 ：４６６：2011/05/25(水) 10:47:37.15 ID:G+9GC9oh

思いついたきっかけは、
1989年の月間オートメカニックの実験で、ブレーキフルードに水を使用し、
ブレーキディスクが真っ赤になるまで走ってテストをしたけど、ベーパーロックの兆候はなかった。
というもの。

街中で走る分には、シールのゴムにダメージを与えるものを使わなければ、どんな液体でも問題ないと思う。
冷却水は、エチレングリコールが主成分。防錆製もあり、シールを痛めることもない。

濃度５０パーセントで氷点が－３９℃、沸点は１０８℃。
沸点はブレーキフルードより低いけど、町乗りならベーパーロックの心配はないと思う。

やっぱり危ないからだめですか

481 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 11:33:03.22 ID:7ot535a4

つ潤滑

482 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 12:21:03.05 ID:1xK4U8VX

>>480
じゃあテストしてくれ。
報告待ってるぜ。

483 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 12:29:09.13 ID:YPwJVE5u

うまくいかなかった場合、結果を報告できるかわからない件

484 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 12:53:22.86 ID:WK1toB6E

>>482
報告する前に480が天に帰るに3000ハフマン＄

485 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 13:07:48.58 ID:ZPdu2Fxz

歩行中の>>482に>>480が突っ込んで来るとは、このときは誰も予想だにしなかった・・

486 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 15:00:37.44 ID:OQ6w/x1H

>>471
>>・エンジンオイルの廃油を聖教新聞で希釈して家庭ごみへ

ｸｿﾜﾛﾀ

487 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 16:19:15.89 ID:cTdrJvSk

>>480 よ！トキが待っている！

488 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 16:43:46.66 ID:WK1toB6E

>>480 の結果報告
（ブレーキが）効かぬ！、効かぬのだ！

489 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 16:54:19.91 ID:6xl1NXIt

油圧と同じ圧力が掛かるかが問題だなｗ

490 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 17:54:03.62 ID:2klI2W+p

圧力をかけると沸点が下がるけど熱膨張したらどうなるんだろ？
リザーブから噴出したりしない？

491 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/05/25(水) 20:10:09.86 ID:lvOqdIQV

>>447です。
前にオクで入手時とほぼ同額で落札
本日登録抹消入金済み
結局業者が持っていきました。
多分倍額ぐらいで店頭に並ぶのでしょう
本位ではないがしかなたい。
AX-1探します。

492 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 20:19:51.99 ID:P1wp0i2e

乙

493 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 22:40:05.10 ID:UpqGh3pp

返信しました、無事着信したようでしたら以後はそちらで

494 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 22:41:33.07 ID:UpqGh3pp

>>493=>>421です

495 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 23:39:50.94 ID:z5dyCSXP

ラジエータ内部の錆びとか見たこと無いのかね？
マスターキャリパー捨てる気で、かつ死んでもいいならやってみるといいと思う
あと他人に迷惑かけるなよ

496 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 23:47:14.32 ID:1NeQpafR

まぁ、死ぬだけならいいけど、殺す恐れがあるのが痛いな。
死ぬにしても相手が居たら迷惑この上ないし、事故処理する人が可哀相でしかない。

「実験」できたものが「実用」に足るなら既に使われてるってのな。

>>491
業者の端くれだけど「こんなの売れない」なんて事はない。ホント。

497 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 15:06:17.33 ID:mycDH7ph

MD22-XLRのエンジンもどんどん業販オークションに流してください
昨年はじめて載せ替えを経験したけど
心臓停止したバイクが心臓移植で復活する瞬間のうれしさは最高です。

498 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 21:35:33.24 ID:qPoaK0+R

直せよ

499 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 21:38:36.34 ID:rJBm7DhV

ｗ

500 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 21:39:59.00 ID:8W3b8Yr7

壊れ方によっちゃ丸ごと交換のが早いわな。手間もかからないし。

501 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 23:11:47.37 ID:Pg56aI5Z

中古部品での補修ってのはそれなりだよ
以前、大金かけて中古エンジンを買ってきて
載せ替えるという大手術したけど
結局同じとこが壊れてて意味なかったことがある

教訓：くたびれた嫁よりピチピチ女子大生

502 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 01:25:43.23 ID:MrfVKfmd

くたびれた俺より嫁の方が高回転

503 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 07:53:12.66 ID:mwYDNWMz

>>500
おまえに技術が無いだけだろ

504 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 08:30:12.95 ID:AAav8A1S

乗せ換えより腰下全バラで不具合探しから始まる部品交換を「早く」出来るんだ(笑)

505 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 21:58:32.65 ID:zCzUdzE7

多分>>503は走行可能状態から10分足らずでクランク割れる技術の持ち主なんだよ。

506 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 22:22:56.99 ID:BpNXYz08

クランクケースにヒビいれるなら簡単だわ

なんて思ってしまった土曜の夜

507 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 22:35:40.49 ID:SEtkFhZS

シーる交換の為に右カバー外そうとしてプラハンで叩いてて叩く場所間違えて変な音したときはキンタマ縮み上がったわ

508 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 12:57:07.02 ID:PwiA4qEF

クランク内部の修理ってガンみたいなもんですよね。
どっか欠けた場合にその部品だけ買えてもオイルに金属片が混じって
循環してる可能性大だから、結局全部の部品洗浄して組み直すことになる。
バイク屋だと１０万円～コースですね。

509 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 21:02:12.29 ID:jFLb5Wk6

シフトチェンジシャフト先端折れ
スタンドが根こそぎ取れてフレームに穴あいた
これはもう駄目かもしれんな
だが俺は溶接する

510 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 06:09:21.31 ID:NotBe6Qk

AX-1で4千回転以下は使わない罠

511 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 10:52:00.62 ID:DXBzoOav

使わなくはないが、基本的に高回転維持＆エンブレ多用。
当然燃費は悪い（良くて30km悪いと20km）が、あのエンジン回さないのはもったいない。

512 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 21:32:09.71 ID:pPke0C7s

今北三行
はいぼーる
かんぱいー

513 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 12:07:25.65 ID:l+TgCn15

長期間放置していたタイヤって、どれくいもつの？

514 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 12:11:21.28 ID:MW5LKRnj

長期間ってどれくらいだよって言う。

チューブなら多少の無理も出来るだろうけどチューブレスなら小銭惜しんで命散らすなとしか。

515 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 10:27:44.67 ID:er7BLg4M

環境にもよるだろうしな
俺は中古乗り出しの時ヒビが怖かったんですぐ交換した

516 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 20:35:07.65 ID:FsObrbVv

オゾン濃度が高いところだと劣化が早いですね。

517 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 20:44:49.51 ID:FsObrbVv

直接大気と交わらないような状態で保存してあると、寿命は延びます。
締め切ったガレージの中なんかだと、マシですかね。
環境さえ良ければ、3年物のタイヤでも普通に使えるでしょうけど、
1年物のタイヤとくらべれば、性能も寿命も劣ると考えるのは妥当でしょう。

518 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 03:58:15.22 ID:Hm2NF67Z

メーカー的には一年に一回は交換推奨ｗ

519 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 06:22:44.98 ID:ldxhB7Cj

今売っているCBR250R のエンジン使ってモタ車みたいのを
作ってくれないかね？
最近のホンダのデザインからするとちっと不気味なたたずまいに
なりそうだけど。

520 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 08:57:39.17 ID:z9dVPg4t

XR250復活しないの？

521 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 15:14:38.68 ID:q5bQCR5v

あれCBRって水冷DOHC四気筒じゃなかっですかね？

522 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 19:11:28.79 ID:8XGPJvXG

>>521
シングルだよ。
中低速セッティングにして現代版AX-1 なんて良いかなって。

空冷シングルカムも好みだけど排ガス規制とかで無理かなぁ？

523 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 01:03:41.91 ID:iQnMROpE

来年からモトＧＰ250が250シングルになるからもっと進化したのがいろいろ出てくるだろ

524 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 08:44:54.78 ID:8rIPk+2t

デチューンされることはあっても進化することはない

525 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 08:57:41.54 ID:v6OJ4bPP

同じ水冷250cc単気筒DOHCなのに
20年前のAX-1のほうが29PS/2.6kgm＞27PS/2.3kgmと性能が上。
日本製＞東南アジア製だからか。

526 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 09:12:32.05 ID:+3UZDNCD

ネタとしか思えんが、マジの可能性も感じられる所が

527 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 09:56:36.02 ID:BTRWxxZA

ネタとしか思えないレベルの白痴は普通に居るよ
本人は至って本気なんだろう

528 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 14:13:43.67 ID:5pL/qnM2

二十年前の方が排ガスと騒音規制が緩かったからか？
空冷のXR250も復活して欲しいな。

529 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 18:39:54.08 ID:OnqFhsax

低速トルクの低下は、はっきりしてるんじゃないですかね。
昔は、加速ポンプで、ガスをたくさん送ってたけど、今は、そんなの無理。
WRなんか、素だと低速薄いよ。

530 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 23:13:55.88 ID:VtdFF37p

WRをセローみたいな性格のバイクと混同してる訳・・・ないよね？

531 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 00:36:05.78 ID:u01O6x5y

あんまり変わらないかもよ
まあ35km/Lは走るからいいが
隣家のカブ90と一緒

532 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 00:44:05.21 ID:v853ux4V

Dトラを譲って貰ったけどAX-1のエンジンって凄く楽しいね

足回りもAX-1の方が好みかな

533 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 04:59:13.43 ID:GaCLA+Ex

Ｄトラもキャブ変えればおもろいよｗ　ＴＭ28かＴＭＲな・・・ＦＣＲ系はスビコットが長めになるので×。
サスもバネをお好みに変えやすいし、部品も多いし。

534 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 09:16:25.80 ID:/2QPdqCB

XLR80を譲ってもらえそうなんだが
モタードっぽいのにしたいと思ってる
エイプのホイールなんか考えてるけど、いかんせん付けてる人いないし
付けてる人いないかな？無謀なのかなー。ディスクと比べたら簡単かと思ってるが

しかも6Vか、いろいろ楽しくなりそうだ

535 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 09:41:47.46 ID:oatmAi0z

ＸＬＲ８０は１２Ｖバッテリーレスだよ。

536 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 11:10:26.26 ID:/537Wyhh

(ﾉ∀`)

537 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 20:16:54.08 ID:ZyLciKG0

ＳＬ230のリヤサスがへたってきたんだけど、社外品でオススメなんかないですかね？

538 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 20:21:24.13 ID:yr163kJr

フロント14Tにして見ようかな～

直線番長なんで下のトルクが無駄に余る…

539 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 22:52:01.42 ID:2AvcCIWh

同じく番長だけど加速は犠牲に出来ないという結論に至って標準装備だわ。

540 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 00:25:17.02 ID:8gDlz2/L

半クラ使えよ…

541 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 00:31:12.16 ID:DBEncDpw

リア1丁下げただけで不満が出た俺にも無理だ

542 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 06:22:39.50 ID:gvMFVYWH

ノーマルセッティングって偉大だよな。

543 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 01:26:06.26 ID:rBosSKfM

http://viploda.net/src/viploda.net7349.jpg
こんな感じにしたいんだけど
フォークは純正で入ってるみたいだけど、ブレーキとかどうしてるんだろ
ストッパーが違うはずだけど・・・
リアもついてるけど、どうやったんだろうか・・・

544 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 09:05:02.05 ID:iOgR81WC

ストッパーはストッパーを加工すればいいわけで。
つか、フロントブレーキついてなくね？気のせい？

545 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 11:21:19.16 ID:r3hbxYQP

見た目ブレーキワイヤーついてないっぽいね。
製作中じゃね。
ぱっと見はそんなに困難では無さそうだが、まずはホイールのベアリングサイズから調べよう。

546 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 22:46:33.52 ID:yI9ra1qK

AX-1のフロントブレーキパッドの残量を見る
ベストポジションが知りたい...

547 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 23:31:03.97 ID:xkrdxxDP

自分のアナルを鏡を使わずに見る・・・に限りなく近いｗ

548 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 00:04:08.48 ID:uCFs+WqE

>546
普通に見えなくね？
キャリパー外せばよく分かるが。

549 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 15:00:01.78 ID:ZiIs6Iak

>>547
A がアナル
X が肛門の形状

という事か？

550 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 08:08:28.92 ID:l5XuU+D/

ＡＸ－１のフレーム記号はＭＤ２１

２１→XXI→AX-1

551 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 10:16:32.68 ID:xkkmh7oi

つまりだな、AX-1の開発責任者がカチホモでANAL-1と命名したかったが、AX-1に自重したと。

552 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 17:09:50.23 ID:bRFR0Eoj

深い話だ

553 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 08:50:22.36 ID:Yu0vIvUQ

AX-1開発プロジェクトリーダー
ホンダ技術研究所　村上洋

554 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 10:55:46.90 ID:ZDeMoebK

ＸＬ２５０Ｒパリダカはどうなの？
給油して、700㌔以上走れるから欲しいけど、古すぎて、買わない方がいいかな？

555 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 11:59:49.75 ID:4OXcUsSe

ロッカーアームがすでに欠品、維持費が大変だからやめとけ。

556 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 18:04:41.65 ID:bD6mBcia

>>554
新型XR買ってビッグタンクつけるよろし

557 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 20:28:13.99 ID:6DCZo2ry

ＭＤ２２のオイル替えて空気圧調整してすっぽぬけてしまった左のハンドルカバーを
新調した。

さて、酷道めぐりでもしようか。

558 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 20:12:15.08 ID:fJYM/TRU

ハンドルカバーて、、、

559 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 20:37:48.03 ID:JkBV5hRy

合皮でファー付きのアレだよ

560 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 20:49:23.59 ID:X1cKZUVv

寒冷地の郵便屋が付けてるやつだな

561 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 21:36:42.87 ID:RnI0ZYZn

冬期間バイクに乗らざるを得ない都市部の連中も付けてるだろ？

562 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 21:42:46.17 ID:p8U83d3N

ハンカバなめんなよ？
グリップヒーターとあわせれば無敵だぞ？

563 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 21:45:26.53 ID:fJYM/TRU

すっぽ抜けるのか、、、

564 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 22:23:53.62 ID:5lHnVDDA

冬季ハンカバ最強は認めるけど、なんでこの季節なんだよ
考えるだけでも暑苦しい

565 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 22:45:03.12 ID:cNPZEnGc

どんな高価なレイングローブよりも最強だからじゃないか

566 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 22:47:12.79 ID:5lHnVDDA

そーゆーことか　w

567 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 22:51:31.95 ID:nBpc9ETc

グリップヒーターつけてるけど、冬はハンドルカバーもつけてます。
真冬でも、素手で乗れるくらい快適。

さすがに、夏場のハンドルカバーはありえん。暑すぎる

568 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 23:56:55.69 ID:iAiXs0+L

冬はクルマ。

569 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 23:59:14.15 ID:JkBV5hRy

冬も通勤で毎日乗るがヒーターとグローブのみ。
だって格好優先で乗ってるんだもの。

570 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 00:15:06.81 ID:NNBRr72r

かっこ・・いい・・・か？

571 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 00:21:39.11 ID:FaTR9PtV

普通の格好で乗れりゃそれに越したこと無いだろ。ガクブルしてたら情けないが。

572 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 00:44:53.35 ID:fCRhYHdp

>>569
ネクタイと靴下くらいは付けろよ

573 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 06:35:38.96 ID:mUeDXzDn

皮かぶってればセーフじゃね？

574 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 21:54:59.74 ID:zTKV1Mv3

ディグリーのリアショックの上部のボルトって、エアクリボックス外さないと着脱できない？
ボックスがバッテリーやら色々抱き込んでて、外すのが大変そうな感じが…

575 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 22:13:39.51 ID:9H10eNPW

外装を外す
マフラーを後方にずらす
エアクリーナーボックス固定ボルトを外す

これでやっとリヤサス上部ボルトに到達。
設計したバカ出てこいや。

576 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 23:57:06.68 ID:zTKV1Mv3

>>575
マジですか！
驚きの整備性だ
ディグリーってホンダにしては微妙な設計な気がする
ナックルガード共締めで同軸のクラッチレバー＆チョークレバーとか
外装かつエアクリの蓋とか
ブレーキホースガイド＆ウィンカー共締めのトップブリッジフォーククランプボルトを外す前にライトカウルを外すとかわけがわからないよ

577 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 00:06:24.75 ID:/EGflNtv

ドカティの分割しないフルカウルより全然マシやん

578 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 00:30:19.48 ID:UJ+NuqsH

手間が多くともバラせるだけマシって奴だな。

579 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 01:53:34.71 ID:OdjuGJaR

>>576
それほとんどホンダオフの共通設計の部分だと思う。

580 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 02:05:49.54 ID:04ggHbju

ホンダは特殊ボルト好きだな
カウルの取付けとか楽でいいけど
スズキは至る所ワッシャとスペーサーだった
無くしてもその辺で買えるからよいが…

581 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 07:05:07.15 ID:UJ+NuqsH

その前になくすなよって言うｗ

582 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 11:01:52.76 ID:Unz8MXKS

だっていつの間にかどっかいっちゃってるんだもん＞＜

583 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 22:21:24.07 ID:2o/crzUh

振動で落ちるのだけはどうしようもないな。。

584 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 22:52:15.49 ID:fVp6CVU1

ネジ止め剤する気もしないしなぁ

585 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 21:35:13.18 ID:rd/nM5ET

今乗ってるマグナを叩き売ってXLR250を探してもらってます。
どうにもバイク屋の納得できるコンディションのバイクが出てこないようで・・・。

XLRは見つからないくせにディグリーばかりゴロゴロ見つけてくるのは何でだぜ？

586 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 22:16:08.06 ID:qYHu4Cz6

人気がないあるから

587 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 22:55:43.14 ID:dhcNel8r

>>585
XLRは一応レーサーレプリカだからレースや林道で酷使されるケースが多かったんじゃないかな
ディグリーのユーザーはもう少しヌルい層だから程度がいいんじゃない？

588 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:09:34.19 ID:G1sF5B82

特別酷使しなくても使いっぱなし乗りっぱなしとかあるしなー。

589 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:16:35.08 ID:f3x2RaKJ

モデル末期はＴＴ、KLX　さらにはJEBEL XCとか
個性的な4スト多かったから　タマ数すくないのかねぇ

590 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:19:53.74 ID:zz5JDFis

JEBELとかいうな

591 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:23:06.08 ID:G1sF5B82

ではドジェベルで。

タマ数はそれなりに出てると思うが現在までにスクラップにされたり西の大陸へ輸出されたりで
国内は乗りつぶした奴か、奇跡的に綺麗な奴が手放された瞬間くらいしかないと思う。

592 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:23:15.55 ID:75uZyJjn

ドジェベルですね。わかります。

593 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:23:16.69 ID:vFx7LJaY

じゃあ　ドジェベル

594 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:24:09.11 ID:75uZyJjn

ちっw 9秒負けたw

595 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:37:36.62 ID:rd/nM5ET

>>587
腰を悪くしたのと大型がきついってんで乗り換えたいんだけど、やっぱXLRはそんなもんかねぇ・・・。
店の人もXRに馴染めずにXLRを乗り続けてる人は多いからいいのは出にくいとは言ってたし。

なんかディグリーも面白そうだしセル付ってのはいいね。
つかCRM80とDT50しかオフ車乗ったこと無いけど乗れるもんかね？

596 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:49:16.65 ID:75uZyJjn

乗るのはまったく問題ないけど、腰にはかえって悪いと思うよ。

597 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:52:57.65 ID:/B2gOcb8

ディグリーはちょっと車重あるけど、取っ付き易いバイク。アレに乗れないなんてあり得ないｗ
得意技は高速移動。不得意なのは大きなギャップとか。

598 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:55:03.00 ID:G1sF5B82

>>592-594
君らｗｗ

着座姿勢は無理が無いけど腰にはどうなんだろうね。
あんま乗らないけどクルーザーの方がマシな印象あるんだが。

599 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:55:55.90 ID:zz5JDFis

オフ車は空気いすが出きるから、アメリカンかバックステップ車からなら腰への負担は減るだろうけど

600 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 00:02:37.91 ID:dhcNel8r

>>595
かつてXLRユーザーだったのだけど、自分自身レースで使ってたしね。
林道ユースって事なら身長160cmのうちのカミさんもXLR-BAJAに普通に乗ってたし
キックも普通に下ろせて別に文句も言ってなかったので余程体格に恵まれない限りは大丈夫でしょ
むしろその後に買ったシェルパの方は座ると膝が窮屈で文句タラタラだったぜ
身長170ｃｍの俺が乗ってみてディグリーも膝周り窮屈だった記憶があるので、どこか展示してある店探して
跨らせてもらうのをオススメしたい

601 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 00:03:33.97 ID:0YhaIOCp

アメリカンというかマグナが悪いのか何とも言えないけど、
どうも小さいギャップとかで腰にガツンとくるんだよね・・・。
あとV4なもんで燃費がとにかくよろしくない。速いけど。
セカンドで持ってるCB125Tだと高速乗れない以外は上記を完全にクリアしてるし。

ディグリーでも軽く林道走るレベルなら問題無い感じってことかな。
重いとか聞くけど林道の優等生のセローなんかと比べること自体不毛かね。

602 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 00:21:01.74 ID:lyM3OxKy

空冷DOHCをセローなんかと比べてくれるなよ！

603 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 00:21:44.90 ID:lyM3OxKy

水冷だった...orz

604 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 00:37:57.53 ID:2qlMv56g

セローはオンロードの人にはなぜか評価高いけど、トライアル寄りに設定された重心やステップ位置を考えると、オフ車の中ではちょっと特殊でクセが強いよ。
わかって乗るならいいけど、フロント荷重が不足しやすくて林道向きではない。走破性は一級品だけどね。

605 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 00:39:53.85 ID:D47Z7QbM

車格のせいでセローと比べられることが多いけど、ディグリーはオフツーリングモデル。
そしてこの手のバイクとしてはエンジンがとにかく良かった。
良く回るし、他の空冷車種だと、真夏にアクセル全開してると熱ダレして来たりするんだよね。
足回りも弱いといえば弱いけど、草レースに出るような腕のレベルになるまでは十分耐える。

606 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 18:47:47.18 ID:VpdSb1K+

>>605
それだけじゃなく、>>597の言う通り、高速も得意だったりするしねぇ。
130km/h位なら普通に出せるが、オンロード（特にアッパーカウル付き車）と比べると風圧が…。
で100～110km/h巡航に落ち着くのは俺がオッサンだからですか、そうですか。

ただ、ぶん回すと極端に燃費が悪くなるよねぇ、このエンジン。
普段は元気に飛ばしても33km/L以上は普通に走るのに、30km/Lすら行かなくなるな、130km/h走行だと。
あと、右半分のケツと腿が熱いの何のって。

607 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 19:19:36.04 ID:76l62A6A

SL乗りなのにディグリー欲しくなってくるじゃないかw

まあ、軽いの欲しくて選んでるからディグリーは違うんだけど、あの巡行性能はマジでうらやましい。

608 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 00:16:33.98 ID:QxZ7BzRd

AX-1も忘れないでやってください。
自分はデザイン的にもディグリーより AX-1が好き♥

609 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 02:05:51.92 ID:5WITguUs

ディグリー昔のってたけど
マフラーの穴拡大してエアクリ加工してキャブセッティング+スプロケ変更
で160まで出た
80までの加速はバリオスとかと同じ
オフ車とは思えないエンジンだった
キックさえつけれればよかったのに
結局セルのブラシ？っての逝ったみたいで廃車にした＠7万キロ

610 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 03:24:07.79 ID:AO9Ad4fO

素でもR1000追尾メーター読みで152～4を平地で出す（鈴木の誤差知識無いので説得力無いけど
信号無ければ空冷が追い付くの無理だわ
それに頑張って走る必要無いから、アベレージキープしても燃費良くて気持ちいい

611 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 03:43:40.51 ID:/pJkReDo

ホンダのあの一連のハッピーメーターをまともに信じちゃイカンな・・・燃費にしろ。最高速にしろ
タイヤ外径入力マグネットのメーターで120チョイかな。

612 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 03:47:50.32 ID:u5kPQhex

25馬力で150でるのか
４5PS あるバリオスとかどうなっちゃうの

613 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 04:15:59.69 ID:ONG6ps73

4発軍団はメーター読み170、180は普通に出るもんだよ。

614 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/06/21(火) 21:29:18.17 ID:PCCyg6Zu

やっぱ乳が大きいほうがいいな

615 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 22:43:10.31 ID:AO9Ad4fO

>>611
ケーブル切れててメーターだと計測不能なんだよ

616 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 00:02:57.31 ID:+/9fxkmS

>>609

セルのブラシで廃車にするとは・・・。

617 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 01:35:37.31 ID:HXycX7/T

まあ、ブラシが逝く頃には他のものも大抵終わってるからそんなもんでしょ。

618 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 03:20:51.74 ID:9Cp0JvGq

>>612
そりゃ有り得ないなｗ　せいぜい130だろ
150出すのには、40PSいるだろ　DR-ZとかRMXとか
ミニカウル付きTDR250で45PSだけど、タンクに伏せて180がやっとだった
確かにXLRは名車で、28PS？だったか忘れたが、巡航130出てたな

619 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 03:42:40.23 ID:HXycX7/T

>>618
あんたのツッコミが余計によくわからないよ。
40psで150km/h、45psで180km/h。一方、28psは130km/hで巡行って。

そもそも、カタログ馬力は当てにならんし。

620 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 05:37:24.58 ID:V4QQ1cnU

>>618
んな事いったらMBXなんて7.2psで110km/hでたぞ

621 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 08:29:54.62 ID:Au+N1scP

618だが、すまん自分の経験だけで一般論を語ってしまった
DR-Z、RMX、TDR、XLRすべて乗ったけど、>>618に書いた通り
車体の出来やギア比や乗車姿勢の影響もあるからね
XLRは130までしか出ないが、その速度で巡航可能だった

AX-1（借り物）は2人乗りで、国道を750ccのロードバイクとハイペースの
ツーリングしてもストレスなかった
デグリーのエンジンはAX-1と一緒かな
それでも150はきついんじゃ？軽量オフ車は130超えると不安定になる

622 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 18:00:59.11 ID:2Sj7PlNY

GB250でGPSメーター155までは我慢した。
エンジンお年寄りなんでそれ以上は簡便な。

623 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 23:07:57.70 ID:0vQjy7py

じゃあ、現行のCBRもそれ位出るんかな
あれはフルカウルだから、風圧も気にならんし
同じ単気筒でもビッグスクーターは最高速120位だね
ギヤ比の問題だろうか

スレ違いすまそ

624 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 23:18:16.85 ID:XHzzrZGy

250単気筒の最高速の違いなんて語る価値なし。
でかい排気量のバイクからすれば、絞り出しての最高速130ｷﾛ、150ｷﾛの違いなんてプゲラじゃねーの。
単気筒の本領発揮するのは0～80ｷﾛくらいまでの加速力だと思うよ。
昔の250の4気筒マルチとか、Ｖ2とかで大型車とツーリングすると大型の加速について行くのに物凄くストレスが溜ったけど、
同じ250でも単気筒なら一般道では大型と同行しても快適そのものだった。
最近のパワーダウンした250単気筒の加速って、どうなんだろ？

625 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 23:20:06.32 ID:k9eDw2Jg

ビビリミッター８０で効くから最高速とかどうでもいいな

626 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 23:21:29.16 ID:HXycX7/T

スクーターはギア比と駆動系のロスがあるから直接比較は難しいね。
カタログ30馬力はメーター読み135～150キロくらいの範囲に収まるように思う。

627 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 23:33:32.78 ID:18uqDDWr

WR-Rはトンネルで１５０出た、メーター誤差は校正済み。

628 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 23:36:11.25 ID:dhTP1LQv

>>624
初代エラの03MD30だけど特別文句は無いな。
目立った規制が無い頃の奴には乗ったことがないのもあるけど。

下道を普段通りの加速で先行逃げ切りやってたらR1だか何だかに目をつけられて妙に迷惑したｗ
朝の通勤タイムに遊びもちかけられても困んべ。

629 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 09:44:51.39 ID:1WcNEvFm

ディグリーの高速巡航の話がいつの間にか最高速の話になってるが、最高速自体は
大して変わらないと思うんだよね。それよか快適性が違うって意味で。
一応友人とバイクスワッピングでMD30、DR250乗ってたこともある。

>>628
オフ車で開け気味スタートすると、SS乗ってる方からすれば凄く中途半端な速度で目障りだったりするｗ

630 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 11:56:13.73 ID:VET7u4OL

>>624
単気筒とかツインのほうが下道ツーリングの速度域や、加減速には向いてる感じするよね。
㍑の代車で借りたヒョースンで仲間の㍑下道ツーリングに合流したことあるけど、さほど苦労しなかった。
AX-1で一緒に出たことはないけど、以前AX-1で一緒に出かけた人も、下道なら平気って言ってたな。

>>629
だいして頑張らなくても0-100楽に3秒台だもんね。
頑張って加速してる側からすれば、必死に追いかけてくる気がするんだろうけど。

631 ：609：2011/06/25(土) 13:32:46.95 ID:alnW2Uo/

一応ノーマルじゃないし加工はかなり微調整してる
12000回転まできれいにまわるようにした。
DOHCの底力を感じるエンジンだよ
タイヤはD604の人間の体重50kの軽量仕様

速度はクルマとか他のバイクとツーリングして計ってるから
おそらく間違いはない
150以上で巡航できたし160って言っても
ギヤが限界で下り&スリップに入っても165も逝かなかった

>621 AX-1に乗ったことあるけど
エンジンの種類は一緒だけど中身は全然違う
キャブは別物

632 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 13:33:21.89 ID:41owWoXg

>>629
わがままな人ですね

633 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 16:38:10.15 ID:PvdxXsRp

高速は滅多に使わないが
巡航速度は80kmh
昔乗ってたSilkroadはオフ車用20PS単気筒だが全開で140kmhくらいだった
AX-1は全開にしたことないので最高速は不明
僕の場合最高速はヘルメットで決まる
ジェット型だと80超えるとリフトで前が下がり見えなくなる
まあジェットは街乗り用と思ってる
フルフェイスを持っていたが使用期限を過ぎたので廃棄した
高速で80以上で走ることは殆どないのでその後買っていない

634 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 20:33:29.49 ID:YIXefZEy

>>631
618だが、凄いな…
もしかして、サーキット走ってる人？
4st250ccで、150巡航とは…
俺はMXの元NAだが、オフ車で150だと、かなり神経消耗する
情けない話だが、キャストホイル化、TMRキャブのDR-Zでも、
150巡航は辛かった

ディグリー欲しくなって中古車見にいったが、メータは140までだった
どんな改造してるの？

635 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 21:17:42.99 ID:lsLEsmES

元ＮＡは
現素人だよ。
覚えておくように。

636 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 22:50:34.89 ID:dVEaptFt

そもそも改造してまで乗る必要があるんだろうか。いやない。

637 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 22:51:45.38 ID:jor31/mF

巡航ってのは2,3時間乗りっぱなしって事だよな

638 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 23:38:35.97 ID:AfLZuHoZ

>>636
しなくて済むならそれでいいけど、
市販のオフ車をオフで使おうとすると不都合がしばしば出ると思う。

639 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 23:40:50.05 ID:dVEaptFt

･･･公道用なんちゃってマシンだろ？　無茶言うなよな。

640 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 23:56:04.56 ID:XgPAm/FM

元ＮＡに対して
ねたむな
ひがむなよ
イタイぜ・・・

641 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 23:57:18.70 ID:AfLZuHoZ

どこがどうなんちゃってかわかってるなら、なにも言わないが、わかってるの？

642 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 05:37:38.42 ID:GVzu40k/

オフ風味の単気筒オン車ってことでよろしいか。

643 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 05:42:25.87 ID:oaUm6De2

けっこう！！！！

644 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 05:52:02.24 ID:R6mxtZUo

なんでこうホラに食いつくんだろうｗ
ディグはフレームが130超えるとよれるよ・・あんなんで150巡航って自殺願望かと・・・

645 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 11:41:29.78 ID:DbdWt4KH

ディグリーとＸＬＲは性能の違いの他にも
水冷と空冷のエンジンの形の違いが見た目の印象にも反映してると思う。

水冷DOHCのディグリーのエンジンはAX-1と同じくスタイリッシュで都会的
空冷のXLRのRFVCエンジンは複雑で無骨でオフ車って感じがする。

646 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 14:37:21.34 ID:GVzu40k/

結局あの二台しか水冷エンジン出さなかったけど、ピストンとかカムとかいつまであるんだろうね。
2ストや空冷より耐久性はありそうだけど。

647 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 23:21:14.53 ID:cHEyeG/I

ブラジルホンダかどっかでは、採用車両あったんだったっけ？
部品は現地生産なのかな？

648 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 00:40:15.34 ID:M9FXAjKR

自衛隊の払い下げ品があったからじっくり観察してきたわ
ウインカー以外に前後左右に透明なレンズ付いた何かが付いてたけどあれ何かね？
ドリルで打ち抜かれてたけど本来は光るのかな

649 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 01:01:36.37 ID:N+5JDDWK

BOマーカーじゃなくて？

650 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 01:37:30.28 ID:2hJNqGZm

>>647
XR250トルネードかな？
あれは空冷だけど、なんとなくエンジンの雰囲気似てた気がするし同系なんかね？

TTRからのセロー250とか、KLXからのシェルパとかのあの感じで。

651 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 07:59:14.06 ID:L/oFm0EZ

CB300Rのは別系統なのかな？
CBR250に採用しなかったから、このエンジンやっぱり終了？

652 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 09:09:28.58 ID:M9FXAjKR

>>649
なるほどググッたらBOマーカーって代物みたいだ
どうやら謎の切り替えスイッチもBOマーカー用みたいだ
勉強になったよありがとう

653 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 11:13:12.66 ID:DOA6qmPy

あーオクで説明そのまんまならなかなか非常に魅力的なトリコのME06見付けてしまったわー
でも掘り出しバイクオークションって怪しすぎるバイク王系列の品物だわー多分巻き戻しだわー
でも低走行車を嫁が黙って売り払ったとかじゃなかろうかとか有り得ない希望を抱いてしまうわー

654 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 11:52:53.13 ID:eGk+mfA9

バイク王はいまどきいちいち巻かないと思うよ。
というか、業界最大手の業者オークションが信じられなかったら、オークション車両無理だわ。

まあ、ME06なんてなに買っても変な素性に決まってんだから、それ込みで書いなよ。

655 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 13:53:26.20 ID:DOA6qmPy

じゃあ買ってみっかな
XLRからの乗り換えなんだ
とにかく一度乗ってみたかった

656 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 16:17:18.39 ID:P3WjPTMg

>>648
>>652

どこですか？？？

自衛隊XLRのパーツ欲しいですな～

657 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 17:42:29.56 ID:DOA6qmPy

>>656
青森
だけど１週間くらい前にオクに出たと同時に売り切れてた3台だと思う
ウォッチリストに入れてなかったしオークファン掘り返しても千葉のしか見付かんないから画像で照合できないや
出品タイトルどんなだったかな？確証はないけどまずまずのコンディションのヤツが青森発で出品されてた気がする
入札禁止で直接取引を促してたから売り切ったあとに取り消しにしてるかもね
2台しかいなかったから1台はもう引き取られて行ったのかな
ミリタリーにはあまり興味ないんだが初めて偵察オート見られたから嬉しかったよ

658 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 20:13:03.93 ID:nTcw2n+g

今日下取りついでにディグリー衝動買いしてきたんだけど
ttp://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan219425.jpg
これって何年式のモデルかわかる？ググってもこのバイクの情報がほぼ全く無いから困ってる

659 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 20:24:15.19 ID:PJnRr3lm

>>658
92年式。
Degree Fanは検索上位から下がっちゃったようだね。

660 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 20:31:20.13 ID:H58m6QHy

いくらすか？

661 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 20:31:25.96 ID:nTcw2n+g

>>659
サンクス。そんなサイトあったのかｗありがてえありがてえ

662 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 20:33:00.67 ID:nTcw2n+g

>>660
走行28000キロで、タイヤとチェーン新品交換で乗り出し21万。
土地柄バイク相場が高いからまあこんなもんかと思ってる

663 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 20:34:45.33 ID:H58m6QHy

ディグリーって聞くとつい、ディグダグを思い浮かべてしまうんです

664 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 21:34:37.59 ID:+BmsxmNX

>>662

余程、程度がいいんだねぇ。
チェーン交換するなら、スプロケも込みでやらないとダメな気がするけど。
あとは、ステムやピボットなどベアリング関係、ブレーキパッド、ディスクも大丈夫っっすか？
オイルシール類も交換必須のはずなんだけど、その値段なら完璧かな？

665 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 21:49:17.35 ID:nTcw2n+g

>>664
初心者をいじめないでください！スプロケは見た。フロントブレーキも確認した。2.5ミリだからまあしばらくはいけるはず。
トコトコ走ったりウィリーとかアクセルターンの練習に使うから多少のボロさは良いと思ってる。
っていうかピボットってなんだよ！老いるシールってなんだよ！

666 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 22:18:54.25 ID:eGk+mfA9

>>664は吹いてるだけだから気にすんな。
程度は知らんが、乗り出しならまあそんなもんだと思うよ。

技の練習するならブーツと膝当ての装着を薦める。グローブは当然ね。

667 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 22:51:52.01 ID:zlE9IEz2

本体で15くらいならまぁそんなもんだろうな。
ロクな新車も無いから微妙な奴でもそこそこで売れる昨今だし。

668 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 23:18:52.30 ID:iU4EoPX6

まかないでもメーター故障交換、デジタルなら故障でリセットとかあるから
結局メーターは判断できないって事で

669 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 23:42:56.11 ID:B3G0JL5u

納車おめでとう
最近うちのディグリーにかまってやれてないんだけど、今ディグリーを選ぶ人もいるんだと思うとまたいろいろしたくなってくるな。

670 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 02:11:06.72 ID:NBCoaqRR

>>665
ディグリーはビギナー用に開発しただけあってオンでもオフでもそれなりに走れる良い子
中型のXL一族では珍しい水冷エンジンだから同じクラスのオフ車より重いけどウィリーくらいは簡単に出来るさ

林道走る程度ならウィリーもアクセルターンも使わんけどな

671 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 09:06:35.81 ID:gaolJ5ew

高速使って移動して現地で林道ツーリングするにはいい車種だね

672 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 09:11:03.33 ID:+QQEF6Az

この年式の中古なら、キチンと手当てしているか確認しないと、
後で、高く付くことになるよ。
納車整備がどこまでされたか確認するのは大事って話。

673 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 12:36:47.58 ID:NBCoaqRR

>>671
高速も林道もそんな得意じゃないっていう中途半端な奴でもあるけどね

674 ：656：2011/06/30(木) 22:09:31.20 ID:IFYR7hAq

>>657
ああ、これですね～。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g98875222

675 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 09:39:31.06 ID:zUt8K9Um

>>674
詐欺に注意な。

676 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 09:45:13.39 ID:17T9Falz

>>674
あーそれですね
私が見たのは画像1と2かな
Fフェンダーに赤と黄のスプレー吹かれた2台です
出品タイトルはミリタリーでしたか
自衛隊とか偵察で検索してたから見付からなかった

677 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 09:52:00.19 ID:zUt8K9Um

ていうか画像３は２と同一車両だろ。
大体、５月の連休前にも、同一車両２台出品して，すぐ売れたといっていたのに、
また出品したんだよ。

678 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 09:59:30.78 ID:17T9Falz

へーじゃあ今度通りかかった時にまだあったら値段聞いてみるかな
マリンジェット、ゴムボート、雪上車、気球のゴンドラ
ありとあらゆる変な乗り物のジャンクヤードみたいな所においてあったぜ

679 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 10:03:11.82 ID:zUt8K9Um

ひょっとして本人乙？

680 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 10:25:14.37 ID:17T9Falz

すっげー頭悪そうだな

681 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 10:56:59.79 ID:uCToK8K3

見かけたよと報告しただけで出品者認定されるのか(笑)

682 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 11:12:57.28 ID:zUt8K9Um

別に認定してないし。
３台と勘違いする方が頭悪いんじゃない？

683 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 11:19:53.92 ID:17T9Falz

頭の悪い迷探偵さん悔しそうだねｗ

684 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 12:09:33.03 ID:a228CrIT

商談不成立で再出品→ムッ！？ムムムーッこれは詐欺だなッ！(ｷﾘｯ)
ああこれ現物見たぜ→ムッ！？ムムムーッこれは出品者だなッ！(ｷﾘｯ)

直近200レスくらい遡ればわかるが
句読点使っててageてる書き込み抽出して読んでみ
精神障害者が一匹紛れ込んでるよ最近

685 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 18:52:46.50 ID:6U+8oEGR

635 ７７４ＲＲ New! 2011/06/25(土) 21:17:42.99 ID:lsLEsmES
元ＮＡは
現素人だよ。
覚えておくように。
　　664 ７７４ＲＲ 2011/06/29(水) 21:34:37.59 ID:+BmsxmNX
　　>>662
　　余程、程度がいいんだねぇ。
　　チェーン交換するなら、スプロケも込みでやらないとダメな気がするけど。
　　あとは、ステムやピボットなどベアリング関係、ブレーキパッド、ディスクも大丈夫っっすか？
　　オイルシール類も交換必須のはずなんだけど、その値段なら完璧かな？
672 ７７４ＲＲ 2011/06/30(木) 09:11:03.33 ID:+QQEF6Az
この年式の中古なら、キチンと手当てしているか確認しないと、
後で、高く付くことになるよ。
納車整備がどこまでされたか確認するのは大事って話。
　　675 ７７４ＲＲ 2011/07/01(金) 09:39:31.06 ID:zUt8K9Um
　　>>674
　　詐欺に注意な。
677 ７７４ＲＲ 2011/07/01(金) 09:52:00.19 ID:zUt8K9Um
ていうか画像３は２と同一車両だろ。
大体、５月の連休前にも、同一車両２台出品して，すぐ売れたといっていたのに、
また出品したんだよ。
　　679 ７７４ＲＲ 2011/07/01(金) 10:03:11.82 ID:zUt8K9Um
　　ひょっとして本人乙？
682 ７７４ＲＲ 2011/07/01(金) 11:12:57.28 ID:zUt8K9Um
別に認定してないし。
３台と勘違いする方が頭悪いんじゃない？

なるほどって感じ、自己評価が高く自尊心の塊だが小心者
ボロが出ないように常に後出しジャンケンで重箱の隅を突付くしかできないタイプってところか

686 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 19:01:56.82 ID:Kr8OBMq7

まったく2chってのは何の役にも立たないところだな

687 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 19:58:17.87 ID:7yxWjJWa

XLR用のPWK届いたんで取り付けてみた。
強引につけたが、エアクリーナーボックス側のダクト高さが違うぞ・・・。

688 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 20:04:57.09 ID:64aOZk4G

どの車種につけたかkwsk

689 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 01:38:35.29 ID:VgBwfg/3

MD22だよ
ラフロのキット買って取り付けた

690 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 08:58:54.84 ID:p6VXh4Ri

おい落ちるぞポンコツ乗りども

691 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 12:31:04.20 ID:MkelAuu4

ポンコツのりっす
ディグリーモタード化進行中っす

692 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 12:57:01.56 ID:eZ0CgT0r

いっそリア１４インチ、フロント１７インチで組んだら面白そうだな
ＣＲ８０のスモールと同サイズにすればタイヤ選び放題だしｗ

693 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 02:31:41.04 ID:ACW1wG7M

http://www.youtube.com/watch?v=regFwQ6Nn9I

自衛隊のXLRの動画だが、何故エンジン音がこんなガラガラしてるの？
どこか不調なんだろうか？

694 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 02:49:43.14 ID:Zd75IDqY

白煙すごいな
２ｓｔ並みだ

695 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 20:52:50.82 ID:mBKlacYP

排気バルブからオイル下がってるな

696 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 16:12:40.67 ID:g+8889PI

人間も機会も使い捨てです

697 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 16:16:27.17 ID:9dP7jRs2

機会の使い捨てか
深いな……

698 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 22:58:36.38 ID:xkkkCtko

親父が買った初年度型AX-1を昨年貰った。
貰った時点で走行距離3500ｋｍ。メータは1周してない。
オカンに捨てろ捨てろと言われ続け、実家の改装時に大工に左右1回づつ倒されて
カウルとミラーがボッコボコになっても親父が守り続けたAX-1を貰ったんだ。

いや、正しくは大生3杯とレバ刺しとの物々交換だが。

699 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 23:12:32.14 ID:81Kezbgi

レバ刺しかあ　AX-1と親父さん両方に保険かけておけよ

700 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 10:12:18.24 ID:BQMIphA0

>>698
初期型はＣＤＩが欠陥の持病があるから2型以降のＣＤＩの交換をお勧めする。

自分は初期型で1年1万キロごとでＣＤＩ2個いかれた。
ホンダにクレームいったら（多分）2型のＣＤＩを無償で提供してくれたよ。
それ以降はＣＤＩは問題なし。

701 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 10:18:08.58 ID:nKHH/LgN

ＣＤＩってまだ手に入るの？
今のうちに買えれば買っておいた方が良いパーツ教えて下さい

702 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 11:23:20.28 ID:BQMIphA0

>>701
・ヘッドライトユニット
・メインハーネス
・メーター
・スイッチ

703 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 12:03:15.69 ID:5LLyibji

>>700
10年位前に借りて乗ってた頃に2回程イカれて交換した記憶があります。
それ以降、3500kmで貰って現在11000ｋｍ程走っていますが問題はないです。
CDIユニットの外観から初期型、2型の判断って出来るのでしょうか？

704 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 12:21:36.12 ID:lgrGzYEV

>>702
全部他車種流用でいいんじゃね

705 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 19:35:36.97 ID:nKHH/LgN

>>702
サンクスです
某ブログで見ましたけど
PIAAパイ100 ヘッドライトユニットに換装してみたいです

706 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 05:11:50.61 ID:ZN9qbHWv

AX-1で壊れると走れなくなるパーツで修理や流用が困難なもの。
・CDI（２型でも壊れた例あり。対策部品で無いとダメ）
（振動で内部断線する。強く押すと導通する。）
・リアハブダンパー（ホイール一体だがもうパーツ無し）
・スピードメーター（一体型でアセンブリ交換になる）
（法的には速度計だけ後付でも可）

707 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 17:57:36.97 ID:xOkhls6o

PIAAヘッドライトぐぐったら変なＷＲがいた。

708 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 17:59:14.73 ID:NSvDKjOT

リアハブは流用できる車種があるが、そちらも古いか

709 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 21:51:52.07 ID:esUCMfNG

NSR150のリアハブダンパーが小加工で使えるんだっけか？
余計に手に入らなさそうだけど。

17インチホイールに交換する方が手っ取り早そうだ。

710 ：700：2011/07/14(木) 22:32:41.83 ID:Daymc7Z7

思い出した。ＣＤＩは対策品だったようなこと言ってた。でも明らかに初期型ＣＤＩはリコールもんだと思う。
対策品があるのに初期型ＣＤＩを提供する意味が分からん。

リヤホイールはダンパーがいかれ易いけど、ジェイドのリヤホイールがぽんづけできるから何とかなる。
ブレーキディスクも欠品になるとやっかいだから、ヤフオクに社外品がでてるから、無くなる前に
買っておいたほうがいいかな。

車載工具のプラグレンチも予備で持ておいたほうがいい。何回か使うと穴が変形してくるし、他のプラグレンチを
色々試したけど、どれもはまらんかったから。

711 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 09:11:39.73 ID:hUMVW4Wy

AX－1 って社外のバルブに変えたらライトが明るくなるのかしらん

712 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 09:28:48.67 ID:X/npE0tS

明るいのに変えたら明るくなるでしょ

713 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 12:55:08.63 ID:agZhTWSa

MD16のチェーンスライダをMD22に流用するのは
ちょっと短いって聞いたけど、MD30のはMD22につくのかなぁ

誰か知らない？

714 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 17:45:07.94 ID:2lVgIFmn

>>711
なんぼもかわらん

715 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 18:39:30.96 ID:/lTvHstb

ＡＸ1は角目一灯に改造するといいよ。

716 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 19:34:59.39 ID:jd5iEQ9o

> AX1は角目一灯に改造するといいよ。
NX250じゃん

717 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 20:10:51.25 ID:m5yt2aUL

HIDにしてみたけどイマイチ

718 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 22:31:37.56 ID:eZSfl1ya

>>713
なぜMD22用をつけないの？
意味がわからん

719 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 00:02:21.21 ID:S7WHNUys

最近MD22のスライダー発注したら4000円弱した。大きいサイズの立体成形品だから仕方ないか…

720 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 00:30:49.32 ID:2FPyoxg0

>>７１７
AX-1のHID化考えてるんですが　どうイマイチだったか教えていただけませんでしょうか　バーナーは２５ｗを予定しています

721 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 07:07:23.47 ID:6+2xOhWu

>>720
配光が上手く行かなくて、対向車が眩しいだけ。
自分が見て、明るくなったのは明るくなった。
片方だけやったから、パッと見もう片方はライト切れてポジションだけみたいだ、

722 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 07:34:52.17 ID:q5m6XQ0y

早速のレスありがとうございました
光が散って遠くが見づらいような感じでしょうか　やるなら2灯ともと思いましたが１灯で対向車が眩しいのなら考え物ですね

723 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 07:42:11.02 ID:6+2xOhWu

>>722
2灯はバラスト等の始末に難儀すると思うわ

724 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 11:47:38.28 ID:XnpVX1Za

>>718
MD22用は基本ディスコンだから。
追加生産して出る時もあるけど、選択肢は多いほうがいいじゃない。

725 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 18:32:09.52 ID:4G4bpJHe

ちょっとうろ覚えだが
日本の車両法って
ヘッドライトは左右対称でないといけなかったはず
片目だけ改造は違法になるのでは?

726 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 18:33:50.09 ID:8J0k4Db1

MD22用のパーツはちゃんと出る。
いままでBO扱いすらない。
スライダーも出るんだから買えばいいだろ。

727 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 19:12:54.98 ID:6+2xOhWu

>>725
CBR1000RRってロー片目だけど駄目なのか？
BMWはドイツが外交圧力を掛けてオッケーにしてるのか？

728 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 19:47:30.16 ID:8J0k4Db1

隣接してるのは1灯扱いだもの

729 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 22:22:22.66 ID:4G4bpJHe

車両法を調べてみたところ複数ヘッドライトは左右対称だが
バイクは例外で左右でアップとダウンの組み合わせが許されてる。

＞走行用前照灯は、走行用前照灯を１個備える場合を除き左右同数であり、
＞かつ、前面が左右対称である自動車に備えるものにあっては、
＞車両中心面に対して対称の位置に取り付けられたものであること。

＞ただし、二輪自動車ですれ違い用前照灯の側方に走行用前照灯を備えるものにあっては、
＞走行用前照灯及びすれ違い用前照灯の中心が車両中心面に対して対称の位置にあればよい。

＞道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2009.10.24】〈第三節〉第 198 条（前照灯等）

730 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 16:44:38.91 ID:h9kEqB32

>>727
外車が少々逸脱しててもセーフなのは常識だろ
なんだよ圧力(失笑)て

731 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 21:50:16.50 ID:wO7jaepE

レガシーがメルセデスのウインカーミラーを真似ようとミラーを左右対称形状にしてウインカーを付けたのはいい思い出

732 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 21:59:18.08 ID:4Ssn4ZR0

>>730
貿易摩擦を埋めるためだろ、結局は直接的じゃなくても外交圧力じゃねーか
（失笑）ってくらいだから別の凄い理由を知ってるのか？
外車が少々逸脱しててもセーフなのは何故？何故？

733 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 23:03:11.07 ID:XIgdMo0Z

またそうやってすぐムキになる

734 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 23:04:13.06 ID:u5YfvC2A

外圧じゃなくて、外交の場合もあるでしょ

735 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 23:05:21.33 ID:42yI5uFB

教習所で大型二輪免許とか、高速二人乗りとか
おまえだハーレー

736 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 23:08:42.15 ID:h9kEqB32

無知な小物ほどよく知りもしない話をデカく騙り
指摘されると発狂する
圧力(苦笑)

737 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 23:17:59.64 ID:4Ssn4ZR0

>>736
ぷ

738 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 00:57:26.83 ID:K3cLKVO9

外交圧力かけられるくらいバイク業界に力があればなぁ。

739 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 07:54:23.58 ID:hnX0pDOd

高速2人乗りは外圧って話だったけどどうなのかね？

740 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 14:05:59.74 ID:UMdwqI1T

排気量の大きなあの国のモーターサイクルには2ケツを強く意識したモデルもあったからな
ユーザーも飾り立てて2ケツして喜んでたし日本にも一応GLとかあったけどあれだけじゃどうにもならなかった
大型教習と高速解禁に関係がなかったとは言えないかも
細かな構造の違いに目を瞑るのは外圧と関係ないけど

741 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 14:11:18.22 ID:9Lyxwpej

>>740
どうかな？きちんと国内の基準に合わせないと輸入できません！
って言えないってのは外圧に屈してるっちゃーそうかも

742 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 14:41:03.91 ID:K3cLKVO9

そんなに目をつぶってる項目なんかあったっけ？

輸入品の方が規制が緩いだけなら、バイクに限らず食品なんかもそうだし。
それは外圧ではなくて、国際的な慣例なんでない？
世界標準より規制を緩くしても輸出入が出来ない商品がうまれるだけで、意味ないし。

743 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 18:23:37.42 ID:UMdwqI1T

お互い様な部分はあると思うけどね
一方的に外圧に屈してないと都合が悪いんだってさ

744 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 19:56:40.56 ID:4bg1FfrD

>>726
生産終了して15年以上たつMD22のパーツが、すべて欠品なしで
BO扱いになったこともないってのは、にわかには信じられないなぁ
それでも出なくなる時が来た場合に備えて、MD30のスライダは
どうなんだろうという、それだけのギモンなんだけどね

745 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 20:03:55.37 ID:I/iXOfYX

MD30が新しいからといって
MD22よりパーツが出るとは限らんよ
スライダーが必要なら出るうちに買っとけばいい
いまなら出る

746 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 09:26:01.81 ID:ViVzT7pO

今年できることは来年やれ

747 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 11:19:11.55 ID:5euZRFBD

乗り手が減って在庫余らせてるとしたらMD30のが先に全滅する場合もあるだろうしな。
平成CB750のパーツでバッコー待ちとかあるし。

いつまでもあると思うな純正部品

748 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 11:28:55.43 ID:PO2Hq/EX

XLR250Rでいま欠品で大変困るパーツって何かありましたっけ？

ワンタッチ着脱式のサイドカバーのボルトが欠品だった気がするけど
市販のボルトで対応できた。
旧BAJAのライトは欠品って聞いた

749 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 11:36:50.98 ID:sa3L+m5b

>>748

１ヶ月ほど前に取り寄せましたけどね。

750 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 08:21:00.40 ID:JM9QhRuB

メーカーにもパーツ供給責任があるから、生産終了後も10年位は純正部品が出る
MD30は07年まで作ってたから、単純に考えれば2017年までは安心

MD22のチェーンスライダはあるバイク屋の兄ちゃんに「もう出ない」と言われた

751 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 08:59:03.92 ID:CHY2/tBW

MD22のリアディスクローターはBOでした。しかも予想より高かったのでブレーキング社のノーマルウェーブにした。結果安かったW

752 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 11:32:36.47 ID:StMBwG4b

出る部品を出ないなんていうバイク屋とは
付き合わないほうがいいな。3885円でちゃんと出るよ。
情弱乙と言わざるをえない。

753 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 14:04:10.37 ID:738RC85G

HITOSで見りゃすぐ解るのに。
正規取扱店でお訊ね下さい。

754 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 15:36:45.84 ID:TIlyBucc

HIDにするなら、レンズカットで配光する昔のタイプじゃなく
リフレクタ（反射板）で配光するいまどきのマルチリフレクタユニットじゃないと
対向車に迷惑。

755 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 18:58:03.17 ID:UbRXuvRX

XLR80Rのブレーキワイヤーが欲しいのですが、欠品だと聞きました。
流用はどの車種からできるのか教えていただけませんか？

756 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 22:16:45.93 ID:4Fpe/kE4

>750
電気製品も同じような制度はあるけどメーカー都合の早期供給終了でも
特に罰則はないらしい・・・

757 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 10:58:15.87 ID:19Eh/jpK

>>755
ttp://homepage2.nifty.com/shimamura/bike/xlr80r/xlr80r_ryuuyou.htm#sus
　　　　　↑　４）フロント　ここによるとTL125Dのブレーキケーブルらしい
国内の公道仕様車で比較的高年式のものならXL230（02～05年）のものが使えそうに思うが・・・XLR80Rは持ってない
フロント19インチだが原付クラスの設計古いドラムブレーキでハブのケーブル取り付け方法、形状取り回しは同じに見える
ケーブルCOMP．．フロントブレーキ・・・　45450-KRG-000　　　H14・4月版・価格1,260円
上記はブレーキレバー側のアジャスターは含まれてない、TL125あたりのよりケーブル長かったらスマン。

758 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 12:55:41.25 ID:ESBi3zEU

>>752,753
情弱って言われても、
ある日突然出なくなるのがパーツだからなぁ
「出ない」とバイク屋に言われたら、言い返すのは難しいよ
バイク屋が情弱って言いたいのだとしても、目の前で端末使っての結果だし、う～ん。
別のバイク屋あたってみるけど、MD30用がどうなのかは正直知りたいところ

>>756
パーツの原材料や製造元がなくなる場合もあるし、
仕方がない時もあるよん

759 ：755：2011/07/21(木) 13:26:00.59 ID:D26I+6Io

>>757
ありがとうございます！
他のページではXR100のものを流用している人がいたので、そちらで試してみてからTLのも検討してみますね。

760 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 01:03:57.07 ID:O/pootzq

>>756
PL法ってやつかね？
あれって7年じゃないっけ

761 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 07:41:45.51 ID:UV+MU2vG

どこからPL法が出てきたんだ

762 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 12:20:33.91 ID:ujxuqOCM

もうすぐ花火大会

763 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 12:42:32.06 ID:wgsFhhRT

ガキかｗ

764 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 08:29:57.22 ID:zVkBZi7I

昨夜散歩してたらセルフのスタンドにXR650Rが入ってきた。モタ仕様。
650ジャン！と見ていたら、エンジン止めずにガソリン入れ始めた。

止めたらキックで掛ける自信が無いんだなぁ(笑)

掛かったままだと満タンに入れたら振動でバシャバシャ溢れそう。

765 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 09:17:50.32 ID:oLgyEkqd

給油時はエンジンストップ！

766 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 13:15:57.33 ID:VATt3inI

>>764
格好悪りーなー。

767 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 14:01:46.12 ID:5ZEzxgFc

かける自信がないじゃなくて
ホットスタートが難しい個体じゃねぇの？
俺のMD22もホット時にかけ損なうと
冷えるまで汗をかくことがある
XLR250R系の場合は持病みたいなもんだが

768 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 14:04:17.17 ID:ETIGoVH9

最近エンジンかけたまま給油してるアホが多いな。

769 ：764：2011/07/23(土) 14:19:38.95 ID:zVkBZi7I

クルマならともかくバイクで、
しかもコンペなXR650でエンジン掛かったまま給油なんて、
チョット解ったやつなら怖くて出来ないよ。

そいつはピカピカの派手なヘルメットに素手で乗ってた。
恐らくビギナーだと思うが、
選ぶバイクを間違えたかもな。
これから苦労してモノにするならそれも良い経験だろうけど。さじを投げなければいいが。

770 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 14:23:12.99 ID:v9y66lZq

別にコンペなことは関係ないと思うんだがw

771 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 14:43:20.17 ID:nZYtfxZZ

下手クソがＸＲ６５０Ｒかあ・・

772 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 16:43:48.02 ID:MA936kgL

AX-1の純正ホイール掃除がやりにくい
台所用油汚れ洗剤使っても落ちないくらいすごく汚れてるけど
メラミンスポンジで磨いても大丈夫かな

773 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 17:41:50.55 ID:KcPbKzQi

ビッグオフスレにでも書けばいいのに
250しか買えない甲斐性無しで
ついでに大型免許も無し夫ちゃんの僻み節にしか聞こえない

774 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 20:05:42.89 ID:FRZWtN8I

一昨日の夜にセルフで愛車のXR650に給油してたら空き缶拾いの乞食がこっちをじっと見てるんだよ
挙句の果てにでかい声で「掛かったままだと満タンに入れたら振動でバシャバシャ溢れそうだなあ！」とか喚いてるの
溢れるわけねえだろって思いつつビッグオフに触ったことはおろか近くで見たことすらないんだろうなと可哀想になった
俺のピカピカの新品メットをもの欲しそうに見てたよ
貧乏と偏屈をこじらせて社会から孤立したキチガイって怖いわ・・・

775 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 20:12:38.73 ID:vH6LcH5M

>>774
そんな長い自己紹介されても…

776 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 20:15:06.25 ID:4AbvuJW/

まあ、危ないから賛同はしないけど、いまの流れに>>774みたいなことを思わなかったかと言ったらウソになる。

777 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 20:43:10.71 ID:nZYtfxZZ

思わねえよ。消防法違反のバカをどこまで擁護すんの？

778 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 21:01:26.91 ID:m88uE0JR

消防法違反と嫉妬はまったくの別問題だといい加減気づけよコジキ

779 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 21:18:02.94 ID:KiasWTIz

このスレ的には650Rよりは600Rのユーザーのほうが多いのでは

780 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 21:19:03.76 ID:rBdxxqTh

「チョット解った奴」はアイドルでガソリンがバシャバシャ溢れそうなんて思わないわなｗ
仮に溢れるとしてもそいつは普段から何も考えず口切入れすぎてるドシロウトだ

781 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 21:26:45.54 ID:tiJFCjns

ちょっとでもわかってりゃエンジンかかってる時にガス入れていいかなんてすぐわかるわ

782 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 21:32:45.64 ID:9cHIj26f

満タン状態でも溢れたりはしないが、エンジン掛けたままはやっぱ危ないよ。
アイドリング状態で起きる可能性はまず無いと思うが、XRなんてたまにカチカチ山事件起こす車種だしな。

しかしそれだけでエンジンも掛けられない下手糞が云々とまで決め付けるのは、何だかなーって思う。

783 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 21:49:23.57 ID:KcPbKzQi

まあ、羨ましかったんだろうさ
酸っぱい葡萄だよ

784 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 22:12:23.38 ID:d84dNFKl

>>772　確実に塗装剥げるでしょ
ティッシュとかに洗剤しみこませて貼り付けておけば？

785 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 22:49:51.53 ID:zHOhNWeW

>>767
ホットスタートって・・・
問題ないぜ？

786 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 22:50:35.60 ID:oCiNRd9W

エンジンかけたまま給油してた本人登場

787 ：755：2011/07/23(土) 23:06:13.27 ID:ctDh8sMF

>>757
XR100用のワイヤーでいけました！
報告させていただきます。
情報ありがとうございました。

788 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 00:59:18.87 ID:qQOWoEcX

弱いものいじめが増えている論理をかいま見てしまったよ。しかもワイルドマシンのスレでだ。もう日本はだめかもな。。

789 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 01:20:54.59 ID:OFRiSfyR

MD31をやっと見つけたんだけど陸送等諸経費込みで26万って高いかな？
距離も5000未満だったし、ダートで酷使した形跡も無いみたいだったけど。

790 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 02:43:51.22 ID:eNqxbXsI

31ってなにかと思えばディグリーか。
リアディスクで走行5000以下なら十分じゃん？アフターなしなら高い。

791 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 05:45:23.12 ID:7X37V/Z/

10年前に走行1200km下取りなしで23万円だった
今なら絶版価格上乗せって感じなのか？

792 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 08:15:47.56 ID:q6nsu/rJ

っていうか、10年前からあまり値段が変わってない

793 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 08:25:27.18 ID:OFRiSfyR

>>790
遠方の店だから保証つけても壊れたとき持っていけ無いんだよね・・・。
その分はある程度値引くよって言われたけども。

なんとか予算を浮かせるために登録くらい自分でやろうとしたら、
書類の紛失等が発生したら云々言われて拒否されちゃったぜorz

794 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 08:56:46.07 ID:n5syHXlm

ナンバー取得で１万～１万五千は、手数料とれるからねえ

795 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 10:30:51.66 ID:Zx7njgrV

1万くらいならまだしも3万とか言われたからねぇ…
いくら何でも高すぎる

796 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 11:08:25.24 ID:n5syHXlm

俺だったら、１０万くらいでヤフオクで買うなぁ
２６万の車体って、お客からの下取りで３～５万くらいで
仕入れたんじゃないの。店は儲かるなぁ（売れればｗ）

797 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 12:07:57.90 ID:k7weWIS6

ディグリーでそれは、走行少ないと言えど高いかなあ

798 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 21:58:59.13 ID:ZbP2en5U

割高なのはニコイチだからではないでしょうか。

799 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 22:06:09.55 ID:bY2Jfqtl

ニコイチなんていまどきないからw

800 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 22:07:55.24 ID:845DyUtn

ありまくりだろｗまず走行距離自体疑わしい

801 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 22:17:28.57 ID:bY2Jfqtl

ディグリーなんかでメーター巻いてニコイチなんてやってたら利益なんてそれこそ出ないよw
オフ車のメーター読み走行距離は当然当てにならないし、前オーナーまで含めたら素性なんてわかったもんじゃないが、
割高な理由がニコイチなんて意味不明な話はない。

802 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 22:42:34.61 ID:1dscD3sU

ボロでもそれなりの需要があるから落ちない、ただそれだけだな。

803 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 00:01:48.89 ID:48m6mfcW

自分で判断できないなら
なんで判断できる人に同行を頼まなかったの

ここで聞いても高々数行の情報では
バイクの状況なんて判るはずも無いし
的確なアドバイスなんて出来ないでしょ

あんたが実物見て値段だす価値があるかどうか
自分で判断するしかないでしょ
ぱっと見でいい状態かどうかは判るもんだよ
ダメなバイクはたいてい見た目もどっかおかしい

804 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 01:39:10.51 ID:0f707GAo

789です。
何かごたごたさせちゃって申し訳ないです。

結局というのもなんですが購入しました。
また何かあったらお願いします。

805 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 08:24:15.41 ID:qBHomHa2

エンジンだけ壊れたディグリーやＸＬＲの
エンジンだけ中古で載せ替えた車体もニコイチに含まれるわけで。
業務販売のエンジンの価格分だけ割高になる。

806 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 09:36:08.69 ID:Ew1P8EwF

ニコイチとかつまんねぇ言葉覚えて毛嫌いしてるけど。

これくらい古いバイクになれば、エンジンを状態の良いものに載せ換えしたり、
足回りをベターな中古に交換したり、
当たり前だしそのほうが良いに決まってるじゃないか。
そんなのはニコイチとは言わない。修理だ。
或いは傷んだエンジンが載ってても、オリジナルのまま載せ替えをしないほうが良いのか？

ニコイチってのはもともと四輪車の前事故、後ろ事故のスクラップを
切断して繋ぎ合わせたものを言うんだよ。

異論は認める。
言っておくがおれは業者じゃない。ただの92年式XR600乗りだ。

807 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 10:42:28.94 ID:zyUuNdzS

>>806
俺もバイクにニコイチっていうのは違和感
フレームぶった切って別のネック溶接したとかならともかく
エンジン載せ替えでニコイチとか無いわ
リビルドでもニコイチとか言っちゃうのかな？
新品パーツなら交換OKで、中古だとニコイチののかねぇ？

808 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 13:20:34.45 ID:YxStRuI+

ニコイチにかわりはないが
ディグ位古い物ならおかしくもなんともないってだけ

809 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 13:48:20.51 ID:dABIHzU4

バイクの場合、フレーム以外消耗品とも言えるわな。

810 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 15:24:51.63 ID:F8/1C1vc

ゼファー二台持って、パーツとっかえひっかえしながら維持してたおっさんが居たんだが、そいつもそんなこと言ってた
しまいにゃフレームも両方ガタが来てスクラップにしたらしいけど。そもそもがバイク自体消耗品か

811 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 22:21:54.83 ID:rnZbMaB+

ぶっちゃけフレームも消耗品みたいなもんだ

812 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 00:03:34.63 ID:TE0DBGxo

三個イチとか四個イチで幸せな私って普通でしょ？

オリジナルをキープする車体でもなし…

813 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 00:10:59.63 ID:4ncZyfuo

まぁ、出来れば出荷状態のまま居させてやりたいけどね。乗り手的にも業者の中の人的にも。
でも不安の残るポンコツじゃ売るに売れないし叩き売ったとしても一般客相手だと気が引けるのは間違いない。正直乗ってほしくない。

本人が判ってて無理な維持する分には別にいいと思うが。
ガスケット買うのも勿体無いから自前の車両のエンジン開けたことないまま何万キロ走ったことか･･･

814 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 00:13:09.60 ID:TUmMC63S

調子よきゃなんでもいい。

815 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 00:13:45.78 ID:BO+T+y0P

質問を。
先日、XR400Rを買いました。
が、家族からマフラーがうるさいという苦情が・・・

対策として、吸音材かバッフルでも付けようと思うのですが
どれくらい音量が下がるものなんでしょうか？

これまで乗ってきたバイクは静かなバイクばかりで、マフラーの音量は気にしたことがなかったので
さっぱりわからないので質問しにきました。

816 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 07:05:40.88 ID:fDUyKQ24

今のマフラーの写真をうｐしろ。話はそれからだ

817 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 07:59:04.34 ID:8c76F2CX

家族が聞こえる所で吹かしてるの？

818 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 19:00:16.14 ID:e2+vI/y/

先日低速で藪に突っ込んでこけて以来、クラッチが切れない、というか握り込んだらクラッチレバーがハンドルに当たるようになったんだけどどうしよう
見たところクラッチレバー曲がってるわけでもないのに。
セルの掛かりも悪くなってギアも入り辛い。どうなってんだい

819 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 19:12:32.14 ID:FklBZFS6

手元のアジャスタが緩んだだけじゃないの？

820 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 19:35:31.67 ID:e2+vI/y/

アジャスタってクラッチのアソビ調整のアレ？あそこ弄ってもなんも変わらんかったよ

821 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 20:20:23.48 ID:FklBZFS6

いや、見えるのはあんただけだからね・・・。
突っ込まなかったが、本来最後まで握ればハンドルに当たるものだしさ。

822 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 20:44:42.48 ID:eFEx76zj

変わらんって言っても、アジャスタ以外の理由なんて余り考えられないなｗ
握った時の手応えで何か変わった感じは無いの？スカスカとか。
あと見える部分だけでもワイヤー＆レバー周りは本当に無事？

823 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 20:56:02.73 ID:7x5DVmWJ

遊びが増えたとかなんとか
少しくらい考えて書き込めよ
よりによってレバーがハンドルに当たるとか…

824 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 22:24:23.79 ID:QxSPmMfS

クラッチワイヤーが切れかけじゃないのか。
練習してて急に遊びが増えたと思ったら、ワイヤーが首の皮一枚だった事がある。

825 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:13:40.31 ID:VdayO/NQ

質問です
MD22のパイロットスクリューはどこまでねじ込んでよいのでしょうか？
気がついたら緩んで紛失→エンジン不動→新品を部品屋に注文
→部版が変わっている→ネジ径は問題なし
→ねじ山が横から見えるところで回らなくなる
→ＳＭでは「シート面をいためるので強く閉める」とのこと
→どこまで回せばいいかわからん（今ココ）

826 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:15:47.81 ID:VdayO/NQ

×→ＳＭでは「シート面をいためるので強く閉める」とのこと
○→ＳＭでは「シート面をいためるので強く閉めない」とのこと

ﾏﾁｶﾞﾀ

827 ：815：2011/07/26(火) 23:27:29.05 ID:BO+T+y0P

ttp://img.wazamono.jp/offroad/futaba.php?res=13773

マフラーうｐ
インナーっていうのかな？そこだけです。
中は何も入ってないです。

>>817
エンジンかけるときに、軽くアクセル呷る癖があるので、それがうるさい。
というか、普通に帰ってくるだけでもけっこう響くそうです。

>>

828 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:29:50.94 ID:4ncZyfuo

本体どこ行ったｗ

829 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:56:41.16 ID:mOq/RHgK

>>825
基準は1と3/4戻し、
暖機後アイドリングと開け始めのつきで微調整。

830 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 01:14:54.78 ID:5ZEIw3dp

>>829
>基準は1と3/4戻し、
戻し始める位置がわからないんですよ。
かるーく手で回して指が滑ったところですかね
でもその位置だとネジ溝が見えるほど刺さりが浅いので
まだ回せそうな位置なんですけどそんなもんですかね。

ちなみに戻さずそのまま乗ると：
・アイドリングから急にアクセル開けるとストールorz
・エンジンをぶん回すとノッキングらしき音がorz

緩める→ためし乗り→緩める→ためし乗り
と、繰り返していたらパイロットスクリュー損失

831 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 02:41:03.10 ID:N+kRprMw

>>830
手で回せるほど頭が出るのは有り得ない。
マイナス頭がキャブボディとツライチくらいまで閉まるはずだよ。
中に古いワッシャーとか異物があるか、ネジ山が逝かれてるとか？
Oリング、ワッシャー、スプリング、パイロットスクリューの順で入れてる？

832 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 11:50:40.99 ID:FOacEFqR

>>827
本体の写真は無いわ
うｐしたインナーの写真は見にくいわ

マジメにやれよ

833 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 18:45:48.76 ID:T+bL+7pN

>>827
こんな画像じゃアドバイス出来んわ！
バイク屋で聞け！！！

834 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 18:27:28.47 ID:RaPj4o4b

マフラー静かにしたいクン面白いわ～
そこまでバラシてるんなら、サイレンサーに合わせれそうな汎用インナーサイレンサーとか突っ込んでみれば？

サイレンサー容量形状わかんないからアドバイスは求めるなｗ

835 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 18:41:45.60 ID:hKbM01Zj

>>827
カーショップでグラスウール買ってきて好きなだけ巻けばいいやん

836 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 19:25:59.32 ID:zSAKiSf4

河原でちょうどいいサイズの石ころでも見付けて詰めとけばだいぶ静かになるよ

837 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 19:42:32.21 ID:hKbM01Zj

笛でも突っ込んどけよ
http://www.youtube.com/watch?v=8IeuAjp_zbQ

838 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 20:30:55.09 ID:zSAKiSf4

完全にトラックのヒュルヒュルマフラーやんけ
ろしかしてドンドンマフラーも簡単に作れんのか

839 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 20:46:13.60 ID:7UYO4Xx6

>>838
マニ割りはマルチじゃないと無理ぽ。
ボロいバリオスでも買って作ってみたい。

840 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 21:18:39.53 ID:SLilKuzK

もしかしてドンドンマフラーって昔のスバルや古いポルシェが水平対向ゆえにエキマニを完全等長で取り回しするとうねりがエグくなって金かかるから不等長にせざるを得なくてドコドコ言ってたのと同じ原理か

841 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 21:27:48.60 ID:zSAKiSf4

笛で熊避けになるかな
林道でこんな馬鹿な奴に遭いたくないけど

842 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 21:32:37.20 ID:9njeElgy

ドンドンマフラーって何？マニ割りの事なん？
ググッてもよく判らん。

>>840
マニ割りなら1気筒だけ独立させてマニから引いてサイレンサー無し相当で開放。
結局は単気筒直管の音なんだよね。

843 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 23:58:18.80 ID:MRlVURDH

>831
Oリング、ワッシャー、スプリング、パイロットスクリューの順で入れてます。
不安になったので今日、キャブをはずして確認したんですけど
ワッシャーが残ってるかは目視じゃわからなかったです。
パイロットスクリュウをとまるところまでまわした状態で
先端の針がスロットル側(ベンチュリ？)に1mm程度顔を出すくらいでした。
どのくらい飛び出すものなんでしょうか

844 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 00:21:26.70 ID:hkPpGdNo

>>843
SMちゃんとみた？分解図があるはずだぞ。
悪いこと言わないからバイク屋持って行って作業見せてもらえ。

845 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 00:38:05.37 ID:47wEx1YW

フロントスプロケ交換した
あれ丁数少なすぎね？　チェーンに厳しそう
あとシャフトのスプラインの接触面積が少ない
シャフトが削れしまって、爪が引っかかるくらい凹んでた

846 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 02:17:13.07 ID:tVkdvcQ8

>>843
パイロットスクリューは閉めていくとスプリングのテンションが掛かるので、
そこから更に締め込んでいってスプリングが縮みきった処が全閉状態だと思ったよ。

あんまり緩め過ぎるとスプリングのテンションが無くなって、パイロットスクリューが落ちちゃうので程々にね。

ただ、ごめんなさい。>>826で言ってる「シート面」てのがよく分からないや。
Oリングの事かパイロットスクリューの先端が突き出ている穴周辺の事かな？

まあ、どちらも傷めない方が良いのは、間違いないと思うのだけど。

847 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 16:10:59.68 ID:F9udan9E

前のスプリングが穴の中に残ってるんじゃね？

848 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 21:39:33.24 ID:zlNCMccC

>>844,846,847

さすがにスプリングは入ってないみたいですが
心配なのでバイクやもってって見ます。

アドバイスありがとうございました

849 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 19:56:58.48 ID:3HuQ/K63

泣けるぅ
http://p.tl/ye7h

850 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 20:03:03.30 ID:HPr1Sfzt

トライアルの人にはロマンチストが多いと思う。

851 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 20:05:07.98 ID:Sx1/BZE3

いい話だが…
もう少しジタバタしても良かったような気がする
もっとも本人が一番悔しかったと思うけれども

合掌

852 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 22:36:43.08 ID:n0Yg4pVE

XLR80を譲り受けたんですがこのスレでいいのかな？

853 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 22:54:24.13 ID:KUBADMGm

いいと思うけど、APE50が後継車だからそっちもチェックすると幸せになれると思う。

854 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 23:29:01.77 ID:CDsf2SRt

>>852
よう兄弟！

855 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 23:46:32.44 ID:FMErqe0F

縦型エンジンスレだっけ？

856 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 22:04:29.05 ID:LMsj64BL

オイラXL50S持ってるぜ。

857 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 22:24:36.14 ID:Wk8xGwHt

俺なんてExcel95だぜ

858 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 22:29:29.93 ID:RgiBwq8B

4ストオフ車ならMD22とXL125RとXL80Sあるぞ
2ストも二台所有してる

全部ホンダW

859 ：852：2011/08/03(水) 19:14:40.00 ID:pO08E+rB

皆結構古いホンダオフ持ってるんだな・・
私も昔、兄貴のお下がりのXL50Sを貰ったのが初バイクでした。
残念ながら私はチビでその後オフロード車とは縁がなかったんですが
最近になってオフ車が欲しい熱が抑えられなくなって無理言って譲って貰いました。
XL250Rなんか憧れたなあ・・あのライトカウルが好きで

860 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 20:26:47.33 ID:kKTBKz59

近所のバイク屋
今までＫＬとかＫＬＸなんか並べておいてたが
最近ＸＬＸを５台ほど仕入れ並べてあった

861 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 23:27:52.34 ID:ze5hBhmh

>>860
XLXですか！アレは良いオフローダーですよ。

バルブシステムは当時流行りのRFVCで、ネットでは故障が多いとの報告多いようですが、エンジン自体はツインキャブでパワーもそこそこあるし、
舗装された峠でもコースによっては当時の７５０CCを追い回したりして楽しく走れました。
ただし、少し本気を出すと前後のドラムブレーキが悲鳴を上げて、全然利かなくなるので怖くて手放すことに・・・
いまだにXLXを仕入れる男気にはビックラです。

862 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 23:35:56.36 ID:9K+r9qwz

ＸＬＸの初期ロットはカムベアリング不良で運輸省（当時）に内緒でいっぱい回収・修理されたっけ。
今残ってるのは大丈夫だよ。
うちにも６台ある。

863 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 04:43:00.52 ID:Xssm+/HT

>>862
やっぱりそうだったか。
「油あがってんのか！このバイク！」
と親父がどなってたのがなつかしい。。

864 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 16:37:25.38 ID:FsxIfoNh

六台あるって何者だよwww

865 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 18:43:36.58 ID:uecldnqT

他のバイクは何台あるんだ？

866 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 18:54:57.92 ID:ajv+cPJ9

合体して1台になるのか？

867 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 19:48:31.33 ID:7pul496O

六神合体～！

868 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 20:19:03.91 ID:FsxIfoNh

不動明王になるのか…胸が熱くなるな

869 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 22:13:58.79 ID:sX8cSWWI

>>865

いっぱい。

870 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 13:23:52.64 ID:TOP14WIz

おっぱい

871 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 16:42:23.36 ID:O2E85nmh

多乳とはマニアックだな

872 ：848：2011/08/06(土) 21:49:06.01 ID:mo/iUlVJ

以前、パイロットスクリューのことで聞いた者です
パイロットスクリューの謎を聞きにディーラに行ったところ
特に問題はないようだけど預かってキャブの中を見ないとわからないと言われ、
結局、後日また預けに来るということにしてその日は帰ったのですが
帰り道の途中でアイドリング等でエンストするようになってしまいました。
なんとか中回転を維持して家にたどり着きプラグを確認すると真っ黒。
すぐさまキャブをはずしてジェットの番手を1段下げてみたのですが
キックすると軽々と回ってしまいかかりませんでした。
マフラーから空気は出ているのですがエアフィルターからも空気の音がしました（出ているのか吸っているのかは不明）

こういった症状が出た場合やはりエンジンを開けるしかないのでしょうか？
何か確認すべきこと等ありませんか？

ちなみにプラグが緩んでいないかは確認しました。

バルブが曲がったとかだったら泣ける(T-T)
個人売買で買ったはいいけど手に負えなくなったの典型・・・・ orz

873 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 21:54:37.63 ID:vOO6qs0i

うちの９２年型ＸＬＲのリアブレーキが全く効かなくなった。まだ９０００ｋｍしか
走ってないのに。とりあえず明日ショップに持って行きます。

中古で一昨年買ったんだが、前オーナーがなんかやったんだろうか。

874 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:18:13.37 ID:+i2xzIiL

ついにディグリーが家に来たんだけどエンジン暖まるまで陸送の運転手と雑談してたら、
普通にエンジン停止かつ再始動不可にorz
このバイクって一発かかったらチョーク戻したほうがいいんだね・・・。

明日、プラグ外してみるんだ・・・今、雨降ってるから・・・。
あとチョークって2段階くらいになってるんだけど全開だと開けすぎなのかな？

875 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:27:53.01 ID:Rb/7CvAH

>>874
かかったらアイドリングするか様子を見ながらすぐ戻したほうが良い感じだね。
つーかチョークって使う時には閉じるって言うと思うんだ。
本当の意味でのチョークってあんまりないかもだけど。

876 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:34:45.95 ID:2eseCEw3

>>873
え？釣り？？

877 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:40:44.36 ID:+i2xzIiL

>>874
やっぱそういうエンジンなんだ・・・。
今まで乗ってたのが基本的に引きっぱなしで暖気だったから同じようにやっちゃったよorz

イリジウムに変えたら少しは違うかな？

878 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:42:52.72 ID:yExV4UtH

ガス欠ガス欠

879 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:54:03.71 ID:qhdyiCcQ

夏にチョークなしで始動出来るってさほど珍しくなくない？
チョーク引かないとかかりません。故障でしょうか？ってテンプレもあれだが。

880 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:57:53.44 ID:aQ5pFGQ5

まあチョークなしでかかるからって調子いいエンジンなわけじゃないしな

881 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 23:12:39.15 ID:yExV4UtH

一応夏でも冬でもチョークありで始動が標準ですからね

882 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 23:51:49.42 ID:z9nHN1i8

MD30にも指定が引き継がれてるくらいの操作方法だからなー。
んで回りだしたら即戻して終了みたいな。ホント始動する瞬間だけしか使わない。

883 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 00:37:06.66 ID:CIWch1l0

夏はチョークなしで一発始動するけどな

884 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 00:46:17.83 ID:eVh6v5+i

俺の身の回りの17E系持ちではそんなコンディションの奴は見なかったぜ
当たり前のようにチョーク（のようなもの）使ってた

885 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 01:42:03.81 ID:ZtB47LwF

>>877

イリジウムは止めたほうが良いみたいです。

電極が細いプラグを使ったらどうなるのか
http://vital.sakura.ne.jp/gozonji.html

886 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 10:05:40.61 ID:z07Oq7tb

>>872
オートデコンプのワイヤーが変な事になってないかい？

887 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 10:33:04.31 ID:CIWch1l0

>>884
やってみたけどチョーク使うとかぶってかからんわ

888 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 10:35:41.17 ID:z07Oq7tb

>>887
アクセル開けてないかい？全閉でやってみて。

889 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 13:08:16.58 ID:B1bd8ruN

>>873だけどフルードにエアが溜まってたらしい。すぐ直ったよ。

890 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 14:14:52.13 ID:6W9FCg+i

>中古で一昨年買ったんだが、前オーナーがなんかやったんだろうか
キチガイだなおまえ　バイク降りろ

891 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 22:13:21.70 ID:kxkUf1to

次期XR400モタード、マダー？

水冷エンジン＋インジェクションでお願いします

892 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 22:36:55.73 ID:cQEd5DbL

DRZじゃ駄目なんですか？

893 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 23:18:30.81 ID:kxkUf1to

実はDRZ400も欲しかった

でも買った後にインジェクションXR400(CRF400?)が出たら、損した気分になるから怖くて買えない

リッターネイキッド乗り(FI車)

894 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 23:21:23.78 ID:eVh6v5+i

出ないから大丈夫だよ

895 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 23:22:46.21 ID:ofFwImDu

海外生産に完全に移ってからなら可能性あるかなぁって感じが

896 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 07:27:42.31 ID:sgUKMUG/

XR80RのシートはXLR80Rのシートと共通でしょうか？
シートがボロボロなんだけど、なかなかみつからなくて…。

897 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 08:42:03.49 ID:ZZyLWSr9

>>896
シートは簡単に貼り替えできるよ。
適当に切ってタッカーで停めるだけ。
過去ログでシートで検索すれば通販で買えるも出てきます。

898 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 09:12:10.04 ID:5As2fODz

中身にも触れてあげようよ

899 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 09:35:46.64 ID:HQvwt7jx

>>896

前方、タンクに引っ掛けるフックの有無だけであとは同じ。そのままつくよ。

900 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 09:42:30.05 ID:sgUKMUG/

>>897-899
こんなに早くレスいただけるとは感謝です！
80Rの字が気に入っているので、張替えでなく全交換を試してみます。

901 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 20:36:09.41 ID:LZHFP9nB

>>895
海外生産なら、FMX650の後継機種として水冷XR650モタードとか欲しい

902 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 23:10:10.14 ID:T84tOVEh

>>886
確認してきました。
デコンプワイヤーは問題なく作動してるようです。
お盆休みにワイヤー外して圧縮かかるか試してみます
それでだめならエンジン開けることも視野に入れてみます。

ボーリング+ホーニング後に使えるような純正ピストンってまだ在庫あるんでしょうか？
抱きつかせてしまって修理したことがある方いませんか?
内燃機関屋でシリンダースリーブの打ち直しとかできますか？

903 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 23:19:57.15 ID:If/jg3EI

とりあえずインテークとエギゾースト外してエンジンを両手で塞いで
誰か助手にキックしてもらったらどうだろう？実感できると思う
無意味かな？

904 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 23:53:33.03 ID:T84tOVEh

>>903
やってみます

シリンダーとピストン変えるくらいなら中古エンジン買ったほうが良いのかとも思ったのですが
素性の知れないエンジンじゃどの道OHは避けられないですよね。

バイクの整備は初めてですが構造がシンプルで本当に勉強になる機体だ。
でも、修理、ｶﾞﾝｶﾞﾙ
いじり壊しているような気がするけどｶﾞﾝｶﾞﾙ・・・・orz

905 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 01:22:43.71 ID:EtPaJKEF

>>902

少し前のｶｷｺまで見たが車種がわからんかった・・
ＭＤ２０／２２？それともＭＤ１６？
前者ならまだオーバーサイズピストン出るよ

906 ：902：2011/08/09(火) 01:50:11.79 ID:li00+3/P

>>905
失礼しました
MD22 BAJAです

ありがとうございます
オーバーサイズピストンがあるってことは
ボーリングができるってことですよね
希望が見えてきました。
部品屋さんに確認してみます。

907 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 08:15:08.79 ID:ec1/iIEz

ディグリーのリアブレーキシューってFTR223用で行ける？

908 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 08:22:44.23 ID:v36qAojl

ググレカス

909 ：905：2011/08/09(火) 10:05:21.32 ID:EtPaJKEF

>>906

いや、正しくはＭＤ２０／２２のオーバーサイズは廃盤。
その代わりにＭＤ１６のスタンダードが２ｍｍオーバーサイズで使用できる。
２６３ｃｃになっちまうけどパーツ代もボーリング代も同じだからやってみれ。

910 ：902：2011/08/09(火) 21:30:04.09 ID:li00+3/P

>>909
そのピストンを組むのにカム交換は不要ですか？

911 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 23:01:31.39 ID:ptyERi3L

って普通二輪になっちゃうじゃんｗ
KLXは300cc化あるよね

912 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 23:38:17.34 ID:3jvXYC4y

ショップによっちゃピストンの在庫が確保してある。
特にレストアやオーバーホールが得意なところ。

913 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 00:16:28.63 ID:qGbRanQK

ＸＬＲ２５０Ｒ（ＭＤ２０・ＭＤ２２）のタンクってＸＬＲ１２５Ｒと一緒でしょうか？
取り付けは可能と思いますが、フィット感がどうかと思いまして‥‥

914 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 21:37:45.43 ID:W4wBG+Kr

>>913
全く一緒。シートも一緒で前後フェンダーも一緒。

915 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 23:26:06.43 ID:sSWDaAdP

じゃMD22のビッグタンクがXLR125Rに装着可なんだ！

916 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 08:08:23.09 ID:zk72BWMb

イリジウム意味ないなら
なんでメーカー純正で使ってるの？
馬鹿なの？

917 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 08:31:50.92 ID:ZVR+be6Z

918 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 09:50:48.39 ID:4BtKdxOu

イリジウム教ｗ

919 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 16:33:57.54 ID:BKQMhtJ0

イリジウムプラグは寿命が長い。
NGKの場合標準プラグの寿命は5000kmと公表している。
イリジウムだと四輪の場合のデータだが標準の5倍となっている。
（実際にはイリジウムであれば条件がよければ10万kmは持つようである）

920 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 19:21:55.95 ID:xDHbSFyM

ＭＤ２２のＲクランクケースカバーの、オイルクーラーの所に蓋をしたいのですが、何か良い案はありませんか？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1313317096377.jpg

横の部分の、オイルクーラーキャップで嵌りますか？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1313317127227.jpg

921 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 19:35:45.54 ID:JGIYGl0J

クーラー外して蓋するとオイルが流れないぞ

922 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 19:56:07.41 ID:xDHbSFyM

>>921
ＭＤ２０に使うつもりなので、オイルクーラーは不用なのですよ。

923 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 20:21:12.71 ID:JGIYGl0J

いやクーラー不要かどうかではなくて、その通路を塞ぐとオイルが流れないのだよ

924 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 20:43:41.19 ID:Z0mEXB7b

いいから塞がせてやれ
そうしないと本人のためにならないだろ

925 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 20:57:10.65 ID:xDHbSFyM

すんません。
解決しました。

926 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 22:36:06.89 ID:AA8kmc2a

>>919
ＸＬＲ２５０ＲＨで最初から付いてた標準プラグで６万キロ使ったぞ
ＳＬ２３０の時は７．５万キロ使った。
きちんとセッティング出せれば電極が磨耗しきるまで使える。

スタンダードが5000でイリジウムが１０万？
ふ～ん、そう。よかったねぇ

927 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 22:37:56.61 ID:AFo8W+dF

ふーん、スタンダードで7万？よかったねぇ。

928 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 22:42:22.48 ID:e+zGoJyV

電極が消耗しきるとかｗ
プラグギャップゲージでも使って調整すんのか？
素直に交換しろよ

929 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 22:48:01.74 ID:AA8kmc2a

はいはい。チェンジニア乙

930 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 22:55:30.79 ID:e+zGoJyV

ﾜﾛﾀｗまじで交換してないんだなｗ
ノーマルプラグは消耗品だぞ
後生大事に使うもんじゃ無い
単気筒なんだから安いだろ

931 ：７７４ＲＲ：2011/08/14(日) 23:34:43.58 ID:AFo8W+dF

抗菌パンツは1週間平気らしいですが、私は普通のパンツを5日目ですって自慢されたようなもん。

932 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 00:27:42.79 ID:WypYKga2

R2525ってぜんぜん売ってないな

933 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 04:50:41.11 ID:QLAvQexK

いつもの気違いか

934 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 07:13:19.35 ID:43+PHIi4

くすくす

935 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 08:36:53.91 ID:87QaLsJU

>>925
クランクカバーそのものを買えないとダメという結論に達しましたか？

936 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 11:05:55.99 ID:R4D1UDbf

蓋をしてもokということがわかりました。
うっかり騙されるところでした。

937 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 12:03:50.10 ID:SaPpwdCi

そうだよ、大丈夫だよ

938 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 23:59:48.38 ID:MeWT7ctY

大丈夫！にちゃんねるの書き込みだよ

939 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 03:48:38.50 ID:Zp/m6PDT

ほんとに大丈夫かな～

940 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 12:18:49.20 ID:vLp2h3QC

ま、プラグをメーカー推奨距離で絶対換えなきゃイカンヤツと７万換えないヤツしか

あ、パンツ１週間換えないヤツもいたな

ケースは「無印にオイルクーラー付ける」の逆をするんだから
調べりゃ答えは出ると思うけどな。

941 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 12:23:12.77 ID:jR3jJScm

>>940
>>919を絶対交換と読み取るあたりまさににちゃんねるだな。

942 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 14:54:47.68 ID:vLp2h3QC

え？
極端に走るのが2ｃｈだろ？

943 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 16:42:16.20 ID:s0A0dNtm

>>936は違うひとだろ

944 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 17:04:42.70 ID:FI1eWrEc

残念ながら、MD22のｸﾗﾝｸｹｰｽｶﾊﾞｰに蓋をしても、MD20のｸﾗﾝｸｹｰｽｶﾊﾞｰの代用としては使えないよ。

945 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 00:30:58.96 ID:/JmFbBSV

AX-1とCBR250Rの最新単
どっちが速いか興味ある・・・

946 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 01:00:05.07 ID:3kVm7IHM

>>945
場所によってコロコロ変わると思うの。

947 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 13:28:31.75 ID:WBbS5C6S

AX-1=29PS 116kg
Vs
CBR250R=26.4PS 162kg
パワーでAX-1でも取り回しでCBRが圧倒か

948 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 18:08:23.59 ID:/JmFbBSV

CBRそんなに重いのか＾＾；
女性一人分の体重だな

都会さいってAX-1でCBRちぎりまくるぞｗ

949 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 20:14:06.88 ID:Nups+MIi

次の瞬間！
移動中の高速道路でCBRにちぎられる>>948の姿が！

950 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 21:52:33.58 ID:PGH7MiHA

今のCBRじゃちぎれないだろ

951 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 21:54:31.49 ID:5zpFzR2X

昔乗ってたGBクラブマンより20キロ近く重いのかCBR・・・
何がそんなに重量食ってんだ

952 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 22:04:26.24 ID:3kVm7IHM

>>951
カウル、触媒、FI、水冷と考えると妥当じゃね？
まあ、オフ転用を考えるとエンジンはもう少し軽く作って欲しかったけど。

953 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 22:18:55.19 ID:hHbpU2ac

俺AX-1長い事乗ってたけど、CBR250R試乗したら速さはそんなに変わらないと思ったよ
エンジンフィーリングはAX-1より良かったし。

954 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 23:06:42.60 ID:WBbS5C6S

CBR250RってABSも標準搭載してなかったっけ
駄目押しはタンク容量13LでしょAX-1完敗

955 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 23:09:10.59 ID:xr96HdTk

AX-1にCBRのエンジン載せればいいのか

956 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 23:12:01.55 ID:PGH7MiHA

それダウンしてないか？

957 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 23:39:00.40 ID:je7w4QZ0

発売当時から、やや女の子バイクぽい扱いを受けていたAX-1相手に天下の（スーパーマルチだった過去の栄光もある）CBRが、
ここが勝った、ここが優っているとか言っているのは情けない。

同じ単気筒になっちまったからって、AX-1に因縁付けてくるのはやめて欲しい。

958 ：７７４ＲＲ：2011/08/17(水) 23:57:26.95 ID:EUKIv2uC

勘違いしてはいけない。アレはただの-Rであって、-RRではないからだ。

959 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 00:07:14.73 ID:ese89c+1

CBR250Rにも四気筒があってだな

960 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 00:12:03.97 ID:BfpsseNc

昔のことなんて忘れてやりなよ。

961 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 00:51:47.60 ID:6eFaZAeu

エアロか

962 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 00:51:54.02 ID:nIuvZID3

つまりAX-１を忘れろと

963 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 05:36:10.95 ID:7vE6FjuN

しかしわけのわからんボロ目なホンダの250ｃｃオフにちぎられたら悔しいだろｗ

964 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 09:13:13.13 ID:4Dd8DnU2

AX-1はオフじゃねぇよ

965 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 09:49:29.27 ID:HeGio5bc

バイクの古い新しいは関係ない。
逆に千切られたらボロだから仕方ないって言い訳するん？

966 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 15:08:48.27 ID:UGJEz5ST

RHからRMに乗り換えたぜ
メーターになんか足りないと思ったらスピード警告灯がないのだな
さすが平成生まれ

967 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 15:32:43.37 ID:UGJEz5ST

パーツリスト見てたらM2だのN2だの「2」だと警告灯付いてるのだね
ググったら警告灯はオプションだったみたいだけど
新車買うときにオプション付けたか否かで無印か2かの違いになったということかな
SMもH.Kだから新しく探すか追補版を入手しなくちゃ

968 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 09:18:50.39 ID:3QZo2Kpj

スピード警告灯懐かしいな
初めて買った新車、XLR250RHには着いていたような気がするなぁ。

969 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 18:41:25.18 ID:hYPqyH1N

4輪も110～5Km/hでチャイムだったな
現行新車でオプション設定とかあるよね

970 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 20:39:19.08 ID:wGbvmUQD

MD30の純正サイレンサー糞重いな
これ社外品に変えただけでも走りかわりそうだけど
みんな何つけてんの？
中くりぬいたら軽くなるのけ？

971 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 23:02:46.49 ID:LXtL6DXI

重いけど困ったことに有能なんだよそれ。

972 ：７７４ＲＲ：2011/08/20(土) 12:20:48.15 ID:3/RaI09e

MD30サイレンサーを
200のエキパイに付けるには
どのガスケット買えばいいの？

973 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 10:38:36.45 ID:oS4yhEgU

ディグリーに付けられる汎用風防でお勧めのあったら教えてください。

974 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 11:11:11.03 ID:vp2sXM7F

>>973
ラフロのがどれかあうと思うよー

975 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 11:28:31.33 ID:4BHVneWE

ラフロのRALLY790
ただしディグリー用はないのでKLX用あたりをつけることになる。
後はワイズギアのセロー用のミニスクリーン

でもカウルって高い。１万円もする。
プラ板で自作するのもいいかも。

いずれにしてもフロントカウルへのドリルでの穴あけは必要
ホームセンターでドリル買いましょう。

976 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 18:59:52.06 ID:qQ0IGBEA

カタナのメーターバイザーを付けてる人を一時期よく見たな

977 ：７７４ＲＲ：2011/08/22(月) 21:30:27.77 ID:399SfbKz

AX-1には刀のスクリーンが標準だね

978 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 16:52:34.10 ID:dREyTe5b

Bajaには何が合うかな？

979 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 18:05:08.23 ID:SckaLr5Y

眉毛

980 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 18:53:27.61 ID:4IsvxGM3

バイザー首チョンパしそうで怖いな～

981 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 19:14:57.80 ID:AnmLLrfp

>>978
旭の布ダレ風防なんか抜群に似合うんじゃね？
そんなのと擦れ違ったら「アイツ渋いな！」と思わず振り返るｗ

982 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 19:36:38.37 ID:LqVlt22L

すぐに○走に盗まれますね。　ＧＳといっしょに。

983 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 22:59:29.80 ID:46zh6+Ax

>>982
珍にはエンジン始動ができないのでは？

984 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 02:19:20.04 ID:02djfBSg

欲しいのはコレだけどす。
旭の布ダレ風防

985 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 04:20:36.97 ID:JL/26HjI

ＢＡＪＡ用に布ダレのライト穴を横長に加工しておけば盗まれんだろ