リードって便利だな♪その46

1 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 20:51:39 ID:6JVeWlHi

ホンダのスクーター、リードについて語りましょう。
リードは５０～１２５まであるので車種は(５０は型式も)を書いて下さいね。

現行リードＥＸ（10.2.25発売）
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/lead/

リードの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/lead/index.html

前スレ
リードって便利だな♪その45
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290165483/

2 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 20:52:07 ID:6JVeWlHi

リード100前期型　リコール・サービスキャンペーン
ttp://www.honda.co.jp/recall/990422_135.html
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/020212.html

関連サイト
ぴたははのお部屋（過去ログ）
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83_8a_81_5b_83h_82_c1_82_c4_95_d6_97_98_82_be_82_c8/

リード90のまとめ
ttp://lead90.tripod.com/

ScooterTune.Com スクーターいじりのお部屋
ttp://www.scootertune.com/index.htm

原付スクーターのトラブルシューティング
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html

リード50/90 トラブル発生原因順位
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/enjine-honda.html#lead

ライオン　リード
ttp://reed.lion.co.jp/

3 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 20:52:27 ID:6JVeWlHi

チャンバーの洗浄方法 (パイプユニッシュ使用)
ttp://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_tuning/scooter_tuning14/scooter_tuning14.html

劣化した内外装劣化の回復方法
ttp://www.skz.or.jp/ryu/zook/tune.html

社外カウル販売サイト
ttp://81982.com/
ttp://www.bikeyardcab.com/

4 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 20:52:42 ID:6JVeWlHi

Tips
・WRは価格・耐久性の面で純正品がオススメ。
・スライドピースも消耗部品です、たまには交換しましょう。
・最高速度が低下したらWR・ドライブベルトの摩耗も疑いましょう。(FAQに使用限界幅の記載有り)
・リード100前期型トルクカム(90に流用)
　23220-KFH-000　フェイスCOMP ムーバブルドリブン　\3,100
　91351-GR1-000　Oリング 38.5x2　\185
　91351-642-000　Oリング、ピニオンキャップ　\175
　91211-GK8-013　オイルシール 34x39x3(アライ)　\175 2個必要
　合計￥3,810 (価格は参考程度)
・100のシート段差が気になる方はあんこ抜き・盛りのほかに
　2人乗りしないならばAF-48型50用のシートに変えてみては？
・リード90のWR(外径16mm 幅13mm)
・リード100のWR(外径18mm 幅13mm)　前期型(14g) 22123-KFH-305、後期型(12g) 22123-KFH-306
・キムコ V-linkのWRサイズが径18mm幅14mm 13g6個だそうです。
・カメファクの100用108mmプーリーは外周まで届かないので中心部分を削るといいです。
・リード100で駆動系いじってる人は他車の純正ベルト入れるのも一考。
　18.5x784mm リード100
　18.5x733mm 23100-GCC-000 スペイシー100
　18.0x750mm 23100-GCS-003 リード50(AF48)
　19.0x788mm 27601-16F10 　　アドレス110
・90に100用プーリーを入れることが出来るらしい。(WRは90用)
　プーリー外周のヒダヒダがセルギアカバーに干渉するので予め削り落とすこと。
※純正パーツの品番や価格は変化します

5 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 20:53:07 ID:6JVeWlHi

FAQ その1
Q1.キックスタートは、いつも使うものなの？
A.応急用です。通常は、セルスタータを使用してください。

Q2.エアクリーナは、どの位走ったら交換するの？
A.走行条件にもよりますが、3000キロを目安にしましょう。
湿式ですので、洗えば再利用できます。

Q3.エアクリーナを洗うのに白灯油を使用できる環境ではありません。他の洗浄方法は？
A.モトレックスやWAKO'Sなどから発売されている、湿式エアクリーナ洗浄剤が使用できます。
　水溶性タイプがお勧めです。洗浄後、日陰でよく乾かしてから使用しましょう。

Q4.エアクリーナに染み込ませるオイルは、どれなの？
A.4stオイル、ホンダ純正ウルトラG1を使用しましょう。

Q5.2サイクルエンジンオイルは何を使ってもいいの？
A.ホンダ純正ウルトラスーパーファインが無難です。
　予算に余裕がある人は、高級品と言われているオイルを使っているようです
　（レース・混合専用はダメ！引火点、粘度が違うから）。
　JASO-FC/FDマークが付いているものを使いましょう。
　ホームセンターの安物はやめておいた方が良いです。

Q6.タイヤのお勧めを教えて
A.リード100のフロントタイヤは、メーカー指定品が良いようです。
　100のフロントにD306を履くと微振動が発生するようです。
　リアは、お好みで…ミシュラン S1とかダンロップ D306、ブリジストン HOOP等

Q7.ライトカウル周辺からビビリ音がするのですが
A.ライトとカウルの間にブチルテープを貼るといいらしいです
　ttp://www.soft99.co.jp/products/detail/32/28

6 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 20:53:34 ID:6JVeWlHi

FAQ その2
Q8.ベルトの使用限界は？
A.AF-20型50は標準18.0mmで限度が17.0mm
　AF-48型50は標準18.15mmで17.15mm
　90は標準17.5mmで16.5mm
　100は標準18.5mmで17.5mm

Q9.ヘッドライトバルブの規格を教えて
A.AF-20型50と90はPH-7(18/18W 2灯)、AF-48型50と100はPH-11(40/40W 1灯)
　PH-11は黒い樹脂製の台座ごと交換

Q10.リード90のライトが暗いのですが
A.片側を25Wにしてみては？(自己責任で)

Q11.リード90の違いは？
A.1型(MJ) ステッカーの字体がLEAD、ライトスイッチあり HF05-1000001～
　2型(MN) ステッカーの字体がLead、ライトスイッチあり HF05-1100001～
　3型(MP) ステッカーの字体がLead、ライトスイッチなし HF05-1200001～

Q12.リード100の前・後期の違いは？
A.キーシャッター無しが前期型、有りが後期型。
　クランクベアリングが改良されています。駆動系のセッティング(トルクカムやWRの重さ)も違います。
　後期型は40～60km/h付近の燃費を良くするために
　この速度域の回転数を1000rpm落とす設定になっていて(6200→5200rpm)、加速が鈍ります。

Q13.リード100のブレーキに不満があります。
A.フロントをステンメッシュホースに交換すると効き・タッチ共に良くなります。ホース単体で960～980mm。

7 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 20:53:58 ID:6JVeWlHi

FAQ その3
Q14.リード100のハイギアはありますか？
A.無いようです。
　リアタイヤを100/90-10→110/90-10にすることでタイヤ径が若干大きくなり同等の効果が得られます。
　ただしバンク角が増え、加速や乗り味も変わるので自己責任で。
　タイヤ外径
　110/90-10 452mm
　100/90-10 434mm　リード90/100
　3.50-10 431.8mm　リード50

Q15.リード100のお勧め社外サスは？
A.カヤバ SG325の報告がその18のレス番383以降でありました。
　参考にしてみて下さい。

Q16.リード100でエンジン停止後にマフラーからプスッやポコッと音がするのですが
A.熱くなっているキャタライザー(約300℃らしい)に生ガスが反応して音が鳴るそうです。

8 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 20:54:36 ID:6JVeWlHi

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
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..　　　　　　　　　　　　　　(・ω・`)／／||　　　|口| |ω・` )
.　　　　　　　　　　　　　.／(^(^ .／／||...||　　　|口| |ｃ　）
.....　　　　　　 ∧_∧ ／　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　　　　　　　／(^(^　／／　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
　"" 　　　:::''　|／　　|／　''　"　　:::　　⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　::　,,　:::::　,,　;￣￣￣　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::　　"

9 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 20:55:56 ID:6JVeWlHi

新スレだってさ！
　前みたいにﾏﾀｰﾘしてて楽しそうだね！
　　　ｳｷｳｷしちゃうね！
＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　∨
ヒソヒソヒソ
　／■＼／■＼■＼　　ヒソヒソヒソ
　（　´∀（　　　　）∀｀　）
　（つ　（　　　　つ　⊂　）
（＿）（⌒）（⌒）ノ_（＿）ノ

10 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 21:50:20 ID:cs9sYfZK

>>1乙

11 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 22:54:28 ID:wcpLead5

ところで俺のIDを見てくれ。
こいつをどう思う？

12 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 23:38:24 ID:vJ9HpLTv

すごく…EXです…

13 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 01:01:20 ID:gS78b3qg

ほぜん

14 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 04:01:22 ID:mIuJRibC

>>11
MNかMPってことだな

15 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 05:14:57 ID:NW/uPhUQ

俺の９０、寒くて4ヶ月は乗ってねえや
夏にバッテリ換えたばっかだがやばいなこりゃ

16 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 11:01:02 ID:mDmUNLaC

オクの800円YTX 4L-BSﾊﾞｯﾃﾘｰでおk

17 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 12:08:23 ID:fwAIRFP3

前ｽﾚ９９４だけど輸送コストがハンパないです

18 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 12:09:25 ID:fwAIRFP3

あー>>1 乙です

19 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 13:27:05 ID:Ps0q9KHX

東京神奈川だとスーパーチープツールとか言う店でバッテリー安いと思いました。
あとは秋葉原の秋月電子。

20 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 13:36:14 ID:wh4k01JX

>>17
だから、俺のリード９０を買ってYO
検索キーワード「リード９０ヘッド面研」

21 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 18:35:23 ID:mDmUNLaC

神奈川からの輸送コストが高いと言ってるんじゃない？

22 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 18:43:10 ID:wh4k01JX

ｽﾏｿ

23 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 19:57:00 ID:zx8moBF3

つ仮ナンバーで自走。

24 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 20:27:16 ID:mIuJRibC

>>20
そいや記事見たけど、HID何ｗの使ってるの？
俺２５ｗでテールLED化したらバッテリーあがらないよ

25 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 21:01:21 ID:fwAIRFP3

ｶﾐﾂｼﾏ･････

26 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 03:20:00 ID:L/w7ALGC

>>24
35Wです。HIDのON-OFFスイッチ付けないと、バッテリーあがります。
防水スイッチは調達済みなんだＫど、腰が痛くて、作業がまだ、出来てないです。
一時的措置で、コネクタの抜き差しで対処しています。
申し訳ないぐらい、明るいですNE

27 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 08:39:24 ID:Dn/37Q8R

リード100のガソリンタンクのキャップを鍵が付いていない旧タイプ
に交換したいのですが、純正の品番分かる方いますか？

28 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 08:48:46 ID:B8XI5NmE

パッキン込みのタンクキャップASSYで17620-GS7-671。
平成13年当時価格1630円だけど、いまはこの8割増しくらいかな？

29 ：27：2011/02/17(木) 08:59:29 ID:Dn/37Q8R

>>28さん
超迅速な回答有難う御座います。おかげ様で一瞬で解決しました。

30 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 12:43:49 ID:bdhvSsg/

>>27 LiveDio(AF34・35)のも一応使えるよ、多分縦Dio(AF27)のも。
ヒューエルリッドカバー？の所のひねって開ける取っ手部分も
LiveDio(AF34・35)の鍵付のが使える

31 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 13:49:23 ID:cj9T4491

亀とキタコのハイギアKitって最終8.36でギア比同じなのな。
後はマロッシのSHADOW50（ジョーカーの輸出名）用のハイギヤ（最終7.86）があるが・・・回せるのかこれ・・・・。

ちなみに、8.36はV125とたいして変わらんギア比だから加速寄り。

32 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 14:47:19 ID:6gP4zyAz

>>28
8割は脅しすぎだろう。99年のリストから大概4～5割り増し

33 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 15:15:57 ID:kGO4WafH

上対馬って九州の北側じゃないか
神奈川からの自走は相当なチャレンジャーだな

34 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 15:53:28 ID:AV2S5+v2

>>26
おいらはハイビームにするとHID　ローだと純正バルブの配置にしてるからスイッチ新設してないよ
信号待ちだけスモールにしてまふ
３５Wは明るそうだけど熱とバッテリー上がりが怖いな

35 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 06:09:48 ID:BXgZthLt

>>33
日本縦断（半分）ツーリングの旅でどうよ

36 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 10:06:37 ID:sC2xq8go

>>33
本州横断して疲れて黄疸とかカコイイ！

37 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 03:06:33 ID:avoerRax

リードって１日６００ｋｍ走って問題ないでしょうか？
自分が走った１日の最長距離は、
東京⇒銚子⇒東京で２４０ｋｍ位です。

38 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 03:41:02 ID:8c/zW7Fh

何が問題だと思ってるのか？を言ってみなよ

最近、下痢が止まらないんですがフットサルの助っ人を頼まれて
仕方なくやると返事をしました。1試合なら問題無いでしょうか？

と聞かれてあんたは何て答えるんだ？

39 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 07:50:47 ID:iANGOqSD

そうかもしれないし。そうじゃないかもしれない（ｷﾘｯ

40 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 08:10:29 ID:X9+3b/yM

>>37
ちゃんと整備してあれば、機械的には持つだろうな。

41 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 10:42:59 ID:U9LsZJv8

>>37
バッテリーが心配

42 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 10:48:59 ID:FXlZkpJ/

保守

43 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 11:27:19 ID:NlNRdpK7

今テレビで、アイドリングストップ車の話しを見ていたのだが
古いリードと古い車に乗っている俺が乗ったら
信号待ちなどでエンジンが停まるたびに、寿命が1年縮みそうだ
恐怖新聞みたいなもんだな。

44 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 11:34:17 ID:X9+3b/yM

恐怖新聞って例えが出てくるところがこのスレの年齢層を語っていますね。
勿論、私もわかります！！

45 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 11:57:31 ID:jz/D9YDl

恐怖新聞　わかります

46 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 12:40:44 ID:kk1pZ8FH

うしろの百太郎ですよね。勉強しないで読んでた。
漂流教室も怖かったけど。
釣りキチ三平とかと同じ頃だっかな？
うわさの天海も？
その後は魔太郎が来るとか。

47 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 12:49:42 ID:31hvFAew

>>37
夏に90で24時間で800km走ったことならある
その時はトラブルは起きなかったけど、
数ヶ月後にオイルポンプのパッキンが死んだのは関連があるかもしれない

48 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 13:17:33 ID:Zvm3rhis

何で走ろうがちゃんとメンテしてなければ大問題になるわな。

49 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 19:09:21 ID:B70NPqoj

話ブッタギリの独り言で済みません。

リード90(HF05)の前輪L字型エアバルブ根本から空気漏れ発見。
工賃をちょっとでも浮かそうと前輪を取り外して一番近くのバイク屋
までママチャリのカゴに入れて持ち込み。

エアバルブ交換のみで4000円でした。

ちょっと高いかなぁと思ったけど、自分ではタイヤのビートを落とそう
にもビクともしなかったので仕方ないか。

50 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 19:25:51 ID:FJHJ8JwJ

>>49
タイヤのみの持ち込みで、その金額は高過ぎだよね。

51 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 20:41:43.18 ID:NxHqL8bQ

ところが、4000円なら最近じゃ高すぎるとは言えないレベル。
そうでもしないと食っていけない状況なんだろうと思う。
こないだ、エキゾーストのスタッドが緩んで1本抜け落ちた人が
店に来てたけど、スタッド1本嵌め込むだけで3000円取られてた。

解体屋でクルマのパンタジャッキを激安でもらってきて、
パンタの足をビードにかませグリグリやると、耳はすぐ落ちるよ。

52 ：49：2011/02/19(土) 22:03:17.29 ID:B70NPqoj

>>50さん、早速ありがとうございます。

私も高いかなと思ったんで、同じ脳内相場をお持ちの方がいらっしゃ
ったので少し安心しました。
ちなみに近所のホームセンターで価格調査しましたらL字型エアバ
ルブは780円でした。次回は自分でチャレンジしてみようかしら。

>>51さん
工賃はホント、店によりけりですね。

なるほど、パンタジャッキを利用するんですか、ありがとうございます。

バイク屋さんでの作業を見ていましたら、厚紙切るときに使う
裁断機(?)みたいな道具を使ってたので、あんな道具がないと
自力では出来ないよなぁと思ってました。
次回交換(いつだろ？)までに道具をそろえてみようと思います。

53 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:04:00.87 ID:UMqsmsEI

二輪・四輪の雇われ整備士は仕事量のわりに薄給
ちょっとの作業でもそれ位もらわないとお店が持たない

消費者からすればボッタクリみたいな値段になるから
可能な限り自分で整備した方が良い

ビート落としはパンタジャッキが良いけど、
車で踏んづけて横からタイヤレバー挿し込みでもすぐ落ちるよ

54 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:09:36.52 ID:UMqsmsEI

Lパルブはヤフオクで
1個170円・4個まで送料120円で売ってるよ
部品や工具はハードオフの中古やヤフオク等で安く仕入れる事を勧める

55 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:17:24.74 ID:QsNWEy3j

結局タイヤ交換と作業的には大して変わらないしなぁ
慣れればタイヤレバー2個で落とせるし、手間賃だと思って割り切るしかないね

俺もそろそろリヤタイヤ代えないと・・・
っても3000キロでそろそろスリップサイン出るって乗り方相当悪いよね

56 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:26:40.95 ID:oo6S3IN4

>>55
何のタイヤ履いたら3000でスリップ出るの？

57 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:32:11.59 ID:QsNWEy3j

D306どす、厳密にいうと後1mmくらいでスリップ到達なんだけどね
にしてもウェイト軽めにして、アクセル全開多いくらいでこうも減るっけ？
アド110でもD306履いてたけど、こんなにスグは減らなかったような・・・

58 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:37:54.44 ID:a+vM+Hr7

自分で整備しちゃうから
デフレになるんだよ。

59 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:42:06.94 ID:/tXcZQoy

SM100じゃあるまいし
エアクリチャンバー擦ってそうだな

60 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 23:26:05.39 ID:oo6S3IN4

>>57
アドレス110＝12ｲﾝﾁ
リード＝10ｲﾝﾁ
だからじゃない？

61 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 01:50:34.83 ID:DDV/ibNP

TT92でさえフロント15000Km、リア8000Kmぐらい持つが。

62 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 02:12:28.99 ID:sZq5+fv4

>>60
それにしても差がありすぎだよね
次は安物タイヤ入れてみるわ

ちなみにエアクリもマフラーも擦ってないよ
ってか擦れてもウォール傷着くだけでスリップサインには関係ないでしょｗ

63 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 07:48:03.04 ID:sTzSrPYM

やっぱりMB520だな

64 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 08:59:40.12 ID:no8gioK3

同意。

65 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 09:58:36.92 ID:yEZ957x+

俺ＳＭ100だけど、9000キロぐらいいつも持つよ。
一番持たなかったのはＢＴ10だったかな
1000キロ一週間でスリップ出た。
乗り方も悪かったんだけどね。

66 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 11:20:14.62 ID:jiUVSlrh

>>62
ウォールじゃなく、ど真ん中磨り減るよ
その前にエアクリチャンバーに穴が開き、常時ゴムの溶ける臭いがするけどね。

67 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 12:48:20.40 ID:J8jbRQnk

100/90で擦る個体なんかあるんかな？　110/90だと危なかったりするけどな。

68 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 13:09:56.57 ID:J8jbRQnk

あと、遅レスだがビードブレーカーはこんなんもある。パンタ使えれば必要ないけどねｗ
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B002WR6ZAS

69 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 17:43:11.90 ID:Ci11/7KX

ぐ、安い・・・
もっと早く知っていれば・・・

70 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 18:19:39.99 ID:Jcvfdbwh

リード位のビードなら自分が乗っかって踏めば落ちないか？
10インチ程度なら大体はこれで落ちるけど。

あとは車で踏んづける。
ホイールごといかないように注意が必要だけど

71 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 18:53:51.07 ID:ipetLlvA

>>70
俺もそー思う。
今までリードのビート落しは踏んづけて
落としてたけどな。

72 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 19:46:14.59 ID:uRCh3en0

両手で握れば落ちるだろ

73 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 19:48:10.72 ID:ATwLKYa/

エアの抜けた状態で押して歩くと、悲しいぐらい早くビード落ちるぞ…

74 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 19:57:47.47 ID:hGXhKVyA

亀だけど俺も去年エアバルブ漏れたから
ホイール外して近所のバイク屋に持ち込んだら3000円だった
これからは自分でやらなきゃまずいなと思ったよ

75 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 20:04:48.16 ID:j7ey+xKf

>>73
頭いいな。今度そうしようｗｗ

76 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 21:12:34.63 ID:SjKYLWNL

>>73
コロンブスの卵だな

77 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 02:07:14.63 ID:5+il1Cyy

最近知り合いがリード90を買ったんだけど
物凄く便利で楽しいと会う度に言われる。
確かに高速絡めるロンツーに出ない限り街中じゃ最高だなぁと、
オッサン臭い見た目も気負わず乗るにはばっちりだ。

で、何を言いたいかというと、
俺も欲しくなっちゃったんだ。
でも絶対メインに乗らなくなりそう（笑）

78 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 02:37:26.55 ID:B9Le4rd/

申し訳ないです教えて貰えませんか？

リード１００前期でクランクベアリングの交換を進めてますが、
クランクケース右を外してスタータークラッチ根元の３２ｍｍナットを外す所までいけんですが、
そこから先どうやってもクランクケース左からクランクシャフトが外れません。
クランクセパレータ＆トルクレンチで馬鹿力掛けても無理でした。
（クランクシャフト先端が若干削れてしまいました）

スタータークラッチを先に外さないとクランクシャフトは抜けないものでしょうか？

79 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 06:33:24.84 ID:EM4ljw48

>>66
エアクリチャンバー？
エアクリとエキパイじゃないのか？
タイヤセンターに当たりそうな場所にそんなの無いような・・・

80 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 11:18:35.40 ID:OyL7LPcc

もう終わった話だろう

81 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 20:12:01.05 ID:f9KyI8hu

皆さんこんばんは、リード１００のキャリパーオーバーホールにチャレンジしたいのですがダストシールやもう一つのシール？までフルにやった方が良いでしょうか？
歯ブラシとシリコングリース？あたりで掃除する程度でも充分でしょうか？

82 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 20:33:51.30 ID:2cD/hhkO

マスターもやった方がいい

83 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 21:46:07.71 ID:6PHUYJlc

エア吹いてカップ飛ばすんだろうから、カップシールまでやった方がいいと思う。つか新品はシールセット売り。
マスターは・・・費用対効果がどうかなあｗ　錆びてギシギシしてたら交換だけどね

84 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 23:13:59.46 ID:fsvv7usF

>>81
歯ブラシとグリスはあんまり効果無いよ。
どうせピストン出しちゃうならコンパウンドで磨くとかするだろうからシールも替えたくなるだろうし。
そんな訳で>>83氏とほぼ同じｗ

85 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 23:24:14.51 ID:EM4ljw48

ピストンしゅう動方向に磨いちゃダメよ
あとピストン出すとき指つぶさない様にね

86 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 01:26:08.16 ID:oju3U5a+

>>78

もう終わっているかもしれませんけど、私が実施した時はスタータークラッチを先に外してから
セパレーターでケースを割りましたよ。

87 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 17:13:19.98 ID:cW8qcdLY

リード100前期乗りだけどキャブからの燃料漏れが悪化してきてる・・・orz

バイク屋いわくホンダの持病（シールが元々弱い）らしくダダ漏れしない限り大丈夫らしいけど
お前らのは大丈夫？

88 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 17:53:37.32 ID:S/U+XhWI

大丈夫

89 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 18:22:51.75 ID:PmIN5Ikx

後期だが、確かに汚れる

90 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 18:36:27.78 ID:sJFEdiit

うちの90はキャブの辺りがオイルまみれだ。
気がつけばカバーにまで垂れてる。

91 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 23:36:25.13 ID:xjS5HZr5

>>86
ありがとうございますやってみます！！

92 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 02:50:49.77 ID:Iij2pFwX

キャブのパッキンセットを取ってオーバーホールすりゃあいいじゃん

93 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 05:43:43.14 ID:xgQyrVdD

キャブのパッキンセットやブレーキのシールセットってバイク屋で売ってくれますか？素人にも。
もし売ってくれるなら俺も整備始めてみようかな？
それともナップスやラフ＆ロードとかで売ってますか？

94 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 07:19:07.93 ID:PJrBDg40

>>93
金さえ払えば取り寄せてくれるよ、バイク屋さんも用品店も
ただし整備は自己責任で気を付けてね

95 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 07:28:28.64 ID:xgQyrVdD

ありがとうございます。
やってみることにします！とりあえず仕事行ってきます。

96 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 09:13:50.24 ID:q5b5IA3J

ただ、純正パーツの値段はあくまでも「技術料に上乗せ」する形での設定だからね。
部品売るだけだと、手間ばかりかかって半分ボランティアらしい。
なんで、部品だけ買うときには２りんかんで買うことにしてる。

97 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 10:38:25.27 ID:7lMUL6x2

確かに個人経営のバイク屋さんには頼みづらいね

98 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 11:25:20.73 ID:HH6ersJj

>>96
それを言い出すと新車なんて売っても大した儲けにならないからねぇ。
中古車の方が圧倒的に儲かるそうだよ。

近所の個人経営バイク屋は普通に頼めるし、もしDIYで駄目なら持って来てとまで言ってくれるよ。

99 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 13:35:12.37 ID:OdteKaCL

>>98
特に本田は新車売っても儲からないね。

100 ：冒険の書【Lv=10,xxxPT】：2011/02/23(水) 20:09:36.72 ID:2i+dm6Mg

先月位から女陰～女陰～と言っていた愛機１００だが、
今朝の通勤途中でガラガラと異音発生。
時々コツンと下から突き上げるような振動も。
なんとか付近の病院駐輪場に入れて地下鉄で出勤。20分の遅刻。
早めに退社後、JAFのローダーで自宅まで送ってもらった。

２回目のクランクシャフト交換かな・・・(；ω；)

101 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 20:55:34.61 ID:CGz/u53J

最近110に乗り換えたが正解だった。

ウエイトローラー軽くしたら100より加速が速いし燃費40キロは驚き！

さらにメットインの大きさが最高だ

2ストは2ストの楽しさがあるけど4ストいいぞ。
この便利さは買った人しかわからないな。

102 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 21:16:06.35 ID:7lMUL6x2

本体価格を払えて相当な距離を走るならね

新車購入するより費用の繰延べが可能なリード90を使い続けちゃうなぁ
年間5000km前後の走行距離＆自前整備だと特に

103 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 22:38:52.79 ID:Gb2GkeGA

PCX買うな　俺なら。

104 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 23:45:50.36 ID:7VMEEO5S

ノーマルとWR交換程度とは言え改造車を比べてもな（笑
110好きは110スレで日記書いててくれ（苦笑

105 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 00:25:19.91 ID:rVkZRt/E

発表＆乗った時のがっかり度と必死な宣伝でイメージ悪いのは確か

106 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 00:25:36.70 ID:waCkzZcb

まーいいんじゃないの？ダサくて嫌いだけど
リー９０じゃなくて4stスクーターってなら俺はシグナスXとかPCX乗るわ

107 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 00:41:16.33 ID:sRtNaWWK

リード９０＆１００＆１１０すべて揃えたい。
で、今はリーチ状態。
リード１１０来たら上がり。

108 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 10:30:34.33 ID:UUO+4Br3

リーダーまで揃えてこそコレクションだと思う。
80SSとリーダーは残ってるかどうか分からんけどｗ

109 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 14:56:44.03 ID:vRxPAHrG

前スレでクラッチアウターナットを舐めた者です
バイク屋で外してもらいました

新旧ナット比較
http://2ch-ita.net/upfiles/file4874.jpg
トゥデイ用を取り寄せましたが、リード90のPL品番と同じでした

同じ品番でも年式によって違う部品に入れ替わるのかなぁ

3万4千キロのクラッチシュー
http://2ch-ita.net/upfiles/file4875.jpg
まだ5千キロいけそう
金に余裕ができたらKNクラッチassy＋デイトナ白ウイナースプリング交換予定

早くレポしたい

110 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 01:08:21.07 ID:yrs8Vppb

リード５０、リード８０、リード１２５
リード５０S、リーダー
リード５０SS、リード８０SS、リード５０R
リード９０、リード１００、リード１１０

これだけ集めればフルコンプリートｗ

111 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 01:29:17.60 ID:YrqfKr7s

>>110
いやまだまだ！
前期と後期、ステッカーの違いまでコンプリートしてほしい

112 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 02:56:07.14 ID:7gD6Eylk

宝くじ当たってもそこまでいらんな
絶好調のリードが１台あればそれで良い

113 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 06:56:12.39 ID:474YP5/v

ウチは自分がリード１００、兄貴が９０に乗ってます。
母親はTODAYなんだけど父親は最近カブ９０の代替えでアクシストリートを買いました。
リード１１０にして欲しかった。
まあ、母親がリードじゃないから家族バラバラなんだけど。
母親がTODAYにしたのは理由があって自動車がTODAYだからです。
父親は自動車はトヨタしか乗らないです。(１８年前、自分が幼稚園、兄が小学校入学の頃に買ったタウンエースのスーパーエクストラ)
兄はダイハツのコペンです。
自分は自動車は身分不相応なのでありません。

114 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 13:26:50.10 ID:KZTYRpzT

>>109
こんな違うんだ
そら、トゥデイ用に交換するわなｗ

115 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 18:24:37.92 ID:UBw/kY7u

前期のプライマリ用＞薄いナット
後期＆セカンダリは厚いナット

116 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 14:11:37.12 ID:H809uPyA

HID付けて判ったがいくら35Wでも4300kだと白くて微妙だな。
人間はハロゲン（3600k）みたいな黄色っぽい色が一番明るく感じるってのは本当らしい。

117 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 03:28:10.49 ID:PVdeYBpt

俺は6000ｋだけど90のノーマルと比べるとメチャ安心できてるぜ

118 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/02/27(日) 14:53:17.84 ID:jbXsP6fF

スプライン舐めた・・・(´；ω；｀)＞後期リード１００

とりあえず修理するけど、もしおまいらが新車を買うとしたら何を買う？
値段重視ならアクシストリートだけど走りはモッサリらしいし、
値段と性能のバランスを考えると食指が動くモノがない。

119 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 15:47:09.77 ID:oDZgOEdF

リード１００とアクシストリートはどちらが速い。

120 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 15:48:09.01 ID:ZZW1+Zr2

アホかｗ

121 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 15:48:49.45 ID:oDZgOEdF

間違えた、リード１１０とアクシストリート１２５はどちらが速いですか？

122 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 16:11:07.53 ID:1nnE08W9

リード110スレで聞けば判るんじゃね？

>>118
4ｓｔしか選択肢ないからなぁ・・・シグX買って弄り倒すわ。
リード弄りの倍以上かかるけど。

123 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 16:18:00.56 ID:oDZgOEdF

タイや台湾製品なら２ストあるよ。

124 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 16:37:42.26 ID:GUmV+jng

>>87だけどバイク屋いわく
オイルが混じってたり、下にシミが出来るほどじゃない限り頑張れる
と言われた・・・頑張りますｗｗｗ

125 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 18:30:50.27 ID:rU6j+tHh

>>124
キャブからの燃料漏れならホースの差し込み部分が劣化でひび割れとかキャブ自体のパッキンの劣化の場合が多いよ。

126 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 19:24:59.01 ID:HSzoRa4e

>>87
純正ガスケットに液体ガスケットをちょっとつけるとよいそうだが。
俺のルールでは、下に池を作らない限りはセーフなので、そこまではせず、時々パーツクリーナーで
泥団子を吹き飛ばしている。

127 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 21:09:18.31 ID:pbc6expX

まぁ無闇に清掃して壊す輩もいるしね、水と台所洗剤で清掃しましたとか
バイク屋の言うとおり、どうしても気になる場合以外はそのままがいいのかも

128 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 20:50:29.00 ID:xfSt9M4C

こないだ3ｗＬＥＤっていう懐中電灯買ったんだけど
どう見ても、俺のリー90のライトより明るいわ
もうライトの代わりに懐中電灯つけちゃおうかな・・・。

129 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 21:00:05.32 ID:48Ccjs9t

>>118
リード100の頃みたいにコミコミ18万円くらい、ってな訳にはいかないよな。
トリートもリード110もWRを3個にしたら出足は良くなるらしい。

130 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 03:34:36.76 ID:i4XaT5m7

リード90のリアショックだけどYSSのアドV100用（290mm）にするかデイトナのBW's100用（280mm）のどちらにするか・・・。

131 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 04:31:44.74 ID:zAKeFQCS

90でアドレス110純正入れてるけど、このくらいケツあがると走りやすいね
なので290mm推す　こればっかしは好みだろうけど

132 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 05:22:43.29 ID:XQ04N8ff

純正が良い。
オーバーホールお勧め。

133 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 11:41:10.12 ID:fFWjC4Ig

純正オーバーホールｗ

134 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 22:22:23.45 ID:54QpRiKT

YSS＝タイ産
デイトナ＝確か台湾産
車重：BW'S100＞V100＞リード90
デイトナのBW'S用が290mmなら完璧だったな

135 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 00:39:45.96 ID:6V6m9iGu

もう乗ってる人いるの？
東北は寒くて乗れんよ
サクラの咲くころに冬眠させっかな

136 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 09:30:08.80 ID:T+uuCmgz

また冬眠させるのか。
いつ乗るんだよｗ

137 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 11:03:14.02 ID:Ifj2h4rh

苫小牧だけど一年中乗ってるよ。
東北ごときの寒さで乗らないなんてもったいない。
帯広、旭川や名寄あたりなら乗らなくてもわかるが。

138 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 11:06:21.56 ID:Ifj2h4rh

ついでに言うと本州や四国・九州と違って北海道はヒグマ出るから自転車は怖い。
本州以南は出てもツキノワだから楽だよな。

139 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 11:14:04.50 ID:drYEw9Hs

苫小牧と他の豪雪地帯じゃ違うでしょうよ

140 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 12:08:12.26 ID:mzJD0tSd

寒いや何とかなら我慢も出来るけど、クマてｗ

141 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 14:12:09.10 ID:85m3q/EE

キーをonにすると最初にピーピーと鳴るのですが、なぜですか？

142 ：118 忍法帖【Lv=5,xxxPT】：2011/03/03(木) 20:25:06.49 ID:RHDYHtiS

修理代見積もりｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

77000円也・・・(´；ω；｀)

まあ、現行品の新車買うとなると20万は行くだろうし、
あと２～３年は乗れるだろうからと自分を納得させよう。

ちなみに電話での説明のみだけど、交換部品は
クランクシャフト、プーリー、フェイス、WR、ベルト、ピストンリングだったかな。
シリンダー、ピストンは問題なかったようなので再使用らしい。

143 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 22:28:00.41 ID:iA4TM7x9

>>142
乙。
シリンダ逝ってなくて良かったね。

144 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 23:39:27.70 ID:NsK/GLOs

それはたぶんクマ除けだろうなw

145 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 00:53:59.83 ID:6yaC10VT

>>142
オクでエンジン買って乗せ替えちゃいなYo!

146 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 02:01:08.75 ID:nZDOUk/s

>>142
どうせなら逝きやすいクランクベアリングも・・・

147 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 03:16:34.96 ID:xGisboUV

クランクシャフト交換するなら、ベアリング打ち込み済みのを持ってきた方がいいね。

148 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 13:22:08.28 ID:RtEWxHZL

リード50SSですが、かれこれ二年冬眠。たまーに動かします。

149 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 16:53:38.75 ID:nHOSnORO

羽幌だけど冬は乗れないよ。

150 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 17:40:58.39 ID:xeZZAKUz

東京で良かった、全身が凍る位寒いけど乗ってます。
さすがに雨の日は電車だけど無職にはリード100の存在は大きい。

151 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 18:40:29.05 ID:nHOSnORO

東京でも仕事無いんっすか？
羽幌は漁師の手伝いならあるよ！
｢全身が凍る｣って東京でそんな弱音吐くなら道産子はどうなるの？

152 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 19:49:01.42 ID:B7roFBYq

どうもしないよ

153 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 19:55:22.74 ID:2Ran2+jk

・・・ごめん、北海道出身として謝る。
田舎だからさ、>>151みたいに地域の気温差も理解してない土人が結構居るんだわ。
寒いのに強い俺ｶｺｲｲ!と思ってる馬鹿とかね。

154 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 20:40:20.57 ID:nHOSnORO

謝ること無いよ。
北海道は全然寒いから。

155 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 20:57:17.82 ID:rOMqkuZZ

土人、馬鹿扱いされても気にしないとは。
器が違うね

156 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 20:59:58.58 ID:nHOSnORO

東京のもやしっ子なんて気にしないっしょ！

157 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 21:18:54.36 ID:12OG1Nou

うちの90のキックの戻りが悪いので中を掃除したいんだけど、
いまだにクランクを割ったことが無いので人力では開くように
思えないし、インパクトでボルト潰さないかな？
それとなく何件かのバイク屋で聞いてみたんだけどみんな嫌がるんですよね・・・

158 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 21:59:17.27 ID:4nCCpXW5

>>157
何やった？
嫌がられるような作業ではないはずだが。

159 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 22:22:54.47 ID:QT/7ccTZ

>>157
キックの掃除なんて横のアンダーとクランクケースカバー外すだけだぞ。
そもそもインパクトを使う場所が無い。

160 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 23:00:43.35 ID:nZDOUk/s

>>157
セル使おうぜ
バッテリー2000円しないんだし

161 ：157：2011/03/04(金) 23:12:10.08 ID:12OG1Nou

>158
なんにもしてないｗｗ
今更、開けて下手に触ると不具合が出るかもしれないとかいわれて・・・

>157
そのカバーが固まってて外れそうにないんです

>160
セルだけだとやっぱり不安で

162 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 00:40:14.36 ID:Y4CFnavV

ケースカバーに厚いゴムパッキン挟まってるし、マイナスやらでこじるのも楽でしょ
スズキ車は紙パッキンだからこじりにくいし、ノックピン固着すると悲惨だったな

まぁボルト緩めてプラハンでコンコン叩きながら　どうしても外れなかったら均等にこじりな
面倒ならセルで我慢汁　キック全く動かないわけじゃないんだから

163 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 11:34:30.36 ID:62yC1Fpc

>>161
ああ、作業指定したろ。
「キックが渋いので、治してくれ」と依頼だったら受けてくれるよ。
「ケース開けてくれ」では受けてくれないよ。

164 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 11:47:42.26 ID:Bf3Wjpf4

>>157がそういう修理依頼したかどうかとは別に、一般論として、
もし作業内容を指定したなら、バイク屋の対応もありかもな。
医者に行って、俺の病気はこれだからこの術式で手術しろ、といきなり宣言するようなもの。
そういう注文する奴は事後クレームの可能性が大きそうだ。
単なるキック周りの掃除でケースを割れ（クランクは割れないぞｗ）なんて言われたら俺も逃げるｗ

165 ：157：2011/03/05(土) 13:30:05.93 ID:e+gFxJaq

みなさんありがとう！
作業内容を指示したというのか、新車からベルトも替えていないので
空けてみてくれないか？ぐらいで言ったつもりだったんだけど、だめだったかな？

ちょっと自分で空けれるかがんばってみます。

166 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 14:00:36.18 ID:62yC1Fpc

ああ、その言い方では断られますよ。
キックが渋い、ベルトも見て欲しい。２．３日預けますくらいでないと。

167 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 16:28:34.86 ID:Bf3Wjpf4

いや、その言い方ならダメじゃないと思うけどなｗ　いますぐ見ろ、と言ったんならともかく。
何軒も断られるのはちょっとヘン。

あそこのカバーを開けるなら、Tレンチあたりを買っとくのが吉。
そう高いもんじゃないしずっと使える。

168 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 16:33:58.92 ID:Bf3Wjpf4

あと、ボルトが外れにくいなら壁かなんかに車体の右側をもたれかけといて、
TレンまたはTソケット＋ボックスのコマをボルトにはめたら、
体重をグッと乗せるようにボルトを押し込みながら回せ。押し7割回し3割。
事前に5-56でもたっぷり吹ときゃいい。それでたいてい取れる。
ノックピンが固着してる場合は､蒲鉾板みたいな木の破片を当ててトンカチでポコポコ叩きまくれ。
いろいろな方向からガンガン叩いてると少しずつ緩んでくる。

169 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 22:43:12.62 ID:LsbSNeh/

>>146
心配なんで聞いてみたが、交換予定には入ってるらしい。
この店はどんぶり勘定なんで、修理完了後に明細を渡してもらうように頼んでおいた。

前回クランクシャフトASSY交換したときはスナックみたいに
合計金額書いた紙切れを渡されただけだったｗ

170 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 05:17:17.88 ID:q+D3ZOKX

>>142
俺のリード９０を買ってYO

ヘッド面研、排気ポート加工、DIOクラッチ（新品）アウターは中古。
デイトナ白ウイナースプリング、キタコセンスプ、DIO用APBキャブ（中古）
MJ95 コールドタイププラグ（キツネ色）、ウェイトローラー8.5×3、8.0×3
ローラーランウェイ削り込み加工、ドライブプーリー0.5mmシム、
リヤショック新品（社外）、ハンドルグリップ新品交換、AZミラーなどなど。。。

外装ボロで、盗難の心配無いYO

171 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 11:38:12.54 ID:zp8nzeuh

真岡市まで送料込　５万なら

172 ：忍法帖【Lv=7,xxxPT】：2011/03/06(日) 13:18:54.14 ID:/S4CwGsf

>>170
オレ９０を１台、１００を前期後期１台ずつ乗ったんだけど
もう９０には戻れないんだ、すまない。

173 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 14:19:39.56 ID:PPQ/JHkY

オレ90を2台、100を前期後期（エンジン載せ替えで）1台ずつ乗ったんだけど
もう100には戻れないってか要らねえ。

174 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 18:48:32.05 ID:f7+s5iUt

リード９０のタイヤ交換時期なんだけど
ダンロップのK888はどうですか？

175 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 19:15:34.31 ID:/TtcDF8p

大丈夫

176 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 22:28:21.58 ID:TgKq6F3v

Lead90のエンジン降ろそうとしてます。
SMの手順によれば、キャブ周り（オートチョーク、スロットル）を外し、
次にオイルポンプに行ってるオイルチューブ(IN/OUT)を外すのだが、、
オイルポンプって、エンジンハンガーの奥にあり、チューブに直接触れることができず、
隙間からラジペンがやっと届く程度。握ったらチューブを抜く方向にずらせないし、
チューブに直角方向にドライバー押しても固着したケーブル抜くなんて無理そうだ。。

こんな所で詰むなんて泣きそうだ。。
バイク屋にTELで泣きついたら、「エンジン外す前に配管外すのは当然。
そんなことができないでよくやるね。」との至極まともな返答が。（馬鹿には馬鹿と言ってくれる店主なんです）

最悪、カッターで配管を破壊して先に進むことはできるけど、
このスレで時々登場するエンジン降ろしてメンテする方々、どうやってあんな狭いところのチューブ抜いてるんでしょうか。

押して、偉い人。

177 ：176：2011/03/06(日) 22:31:57.67 ID:TgKq6F3v

いや、とりあえずカッターで破壊して先に進んでも、もはや再組み立てできないし。
チューブ弄り回して、クリップも外れちゃったし。。ほんと詰んでしまった。

178 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 22:46:46.75 ID:JFaUbt8A

エンジンを先に半ずらしにして地面には着地させないような位置で一時固定
これで手が入るスペースができる。
オイルポンプのアクセルワイヤーとセルモーターの配線はどっちにしろ
半ずらしでやらないとうまくできない微妙な長さ。

が・・・普通はラジオペンチとマイナスドライバーで外せるし
これで外れないレベルまでホースが劣化して硬くなっているなら
走行中に意味不明なトラブルにならないように交換前提で切断してもいいと思う。

ちなみにジェネレーターの配線はどういうわけかカプラーが近くで見当たらないので、
俺は切断して勝手にカプラー追加したｗ

179 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 23:35:32.24 ID:byaqfCGI

>>174
今日俺リヤ代えたよ
ビーラバー？って奴の3.50-10　MONOTAROUで1790円の奴
D306がやたら磨耗はやかったもんでコイツをテストです

ついでにアクセル渋いの直して、日光で色褪せたインナーカウルに艶戻し洗車
アクセルメンテが今日一番満足できた　今まで後回しにしてたのがバカみたいだ

180 ：175：2011/03/07(月) 00:28:26.50 ID:uYM4GmxJ

>>178
ありがとう。やっぱりそうしなければはずれないよね。
この隙間ではオイルの吐出量の調整もできんし。。。

古雑誌置いてエンジンハンガー外してみる。

尚、俺のリー90(後期)ではジェネレータとセルのカプラーは、マフラーの真上辺りのゴムカバー内に隠れていた。

がんばるよ。

181 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 11:38:00.40 ID:pJyTIhTU

レッドバロンの店長になる条件はレッドバロン代表取締役社長　福本大悟にケツの穴を貸すことです

「レッドバロン　ハッテン場」　で検索すると詳しい事が分かる

182 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 15:20:29.53 ID:EiBUR7rM

>>173
参考までに９０が１００に勝る部分を教えて欲しい。

183 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 16:00:11.38 ID:l4nO2Sqv

車重、触媒。

184 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 17:44:37.48 ID:rXPad2ew

>>182
９０→１００→９０な俺の比較
外見：１００＞９０（好みの問題だけど
ライト：１００＞９０（HIDだと９０＞１００
エンジン：９０＞＞＞（超えられない糞設計の壁）＞＞後期型１００（ノーマルだったら大差なし
ブレーキ：９０＞１００
足回り：９０＞１００
燃費：ノーマルなら両方ともリッター３０以上いく

185 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 20:17:54.51 ID:pIEhdbDQ

ノーマルだと１００のが良さそうだな・・・。
メッシュにするのは必須だけどｗ
エンジン自体はともかくケースカバーのボルトが３種類もあるの９０は
糞な設計だと思う。

オレが思うに９０の良いところはブレーキロックが実用になる、
給油口の蓋が出っ張ってなく大物を乗せやすいくらいしか思いつかんわ。

186 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 20:23:29.33 ID:fJBZYP4n

>>174
3.50-10でもいけますか？

今日、南海部品行ったらミシュランのS1があったんだけど
サイズが90/90-10しかなくてショボーンと帰ってきたよ。。(´･ω･`)

187 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 21:11:14.45 ID:lOEFsAoW

>>186
おっきくするには気使うけど、小さくする分はそこまで気使わないでいいんじゃない？
タイヤ径若干小さくなって最高速とか落ちそうだけど、加速のが欲しいし
3.50-10で問題なく走ってる

188 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 21:16:12.66 ID:keEJ6sgh

>>184
エンジン：～後期型100＞（通常使用で自壊の壁）＞前期型100
だと思うの。
下調べせずに前期100買ってクランクアボン、後期100のエンジンに載せ替えたら
最初に後期100を買った方が安かったという良い思い出。

>>185
ネジの種類程度で糞設計（笑
糞設計ってのはセカンダリのベルトロック用凹みとかを言うんだよ。
ちなみに90のケースはネジ三本でしっかり留まる。

189 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:44:29.10 ID:pIEhdbDQ

>>188
＞ネジの種類程度で糞設計（笑
３種類もボルトを使わなければならないのはコスト的にムダで糞な設計。

＞ちなみに90のケースはネジ三本でしっかり留まる。
１００のケースも３本でしっかり止まるわな。

190 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:51:11.79 ID:itI1t6bt

何かしらんけど必死だな。

191 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 23:58:24.23 ID:l4nO2Sqv

リード１００のキャリパーオーバーホールにチャレンジします。
ピストン外しの特殊工具は絶対必要ですか？

192 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 00:31:18.44 ID:x+Xoo2Ut

>>191
油圧保持したままブレーキ握ればピストンでてくるじゃん
エアツールもピストンはずしもなくても４POTだろうがキャリパーシール交換できるんだぜ
ピストン1個づつエア抜き作業いるけど

193 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 04:42:56.95 ID:1yiekqQK

やっぱ、俺のリード９０売るのヤメタ　

なんたって、速いし、最大の長所は外装ボロなんで、盗難の心配がゼロ！

194 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 04:44:05.45 ID:1yiekqQK

あら、ID変わってるのNE

195 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 19:00:03.15 ID:6BzxEGwD

上でリアショックのこと言ってたけど
下手に他車種の流用するよりKYBのSG290Bにしたほうが一番バランス良いよ。

196 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 21:40:06.36 ID:6pCljjiF

ブレーキオイル（フルードって言うのか？）がかなり茶色に濁っていたので
2300円（工賃込み）で新しいホンダ純正オイルに交換した

何となく交換したんだがブレーキオイルって濁ってくると何か悪い事あるの？
交換しても違いがイマイチ実感できん・・・

197 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 22:12:23.22 ID:QIy1p0mO

ブレーキフルードは親水性が非常に高い（水分がすげー溶け込む）
↓
古くなると、水分を含みやすい
↓
ブレーキ多用でパッドがチンチンに熱くなる
↓
熱で溶けている水分が沸騰しだす
↓
ブレーキホース内で気泡が発生
↓
ブレーキがスカスカしだす、効きが甘くなる
↓
更に進むとある時点で「スカッ！」と全く効かなくなる
↓
(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

198 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 22:42:40.81 ID:xjeCcVAR

いや、

>(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

じゃねぇだろｗｗ

199 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 06:02:38.16 ID:E2D8VZFC

嫁の意見だな。

200 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 13:33:54.95 ID:2BZMTQG1

そりゃ鬼女だ

201 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 14:30:36.42 ID:Yp20niZy

アパート放置のリーダーカスタムを大家から貰える事になったけど、ベルトとかWR ピストンリングとかはあるのか？年式的にはリード80世代だからその辺りと共通か？

202 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 14:41:13.57 ID:IllrLJ+p

AF-01型リードと兄弟車両だな。リーダー…懐かしい。デジタルメーターかな。

203 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 16:00:57.90 ID:Yp20niZy

そうデジタルのやつ。タコメータもデジタルで、当時は未来的だなと思ったもんだ。リーダーって現存少ないみたいだな。

204 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 17:50:43.34 ID:QiSqgyoc

欠品だいじょうぶ？

205 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 21:10:22.11 ID:IllrLJ+p

何気にさがすとリーダーは出てくる。部品はさすがに…。自分は趣味でAF-10型のリード50ssを二台所有してるけど。

206 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 21:42:51.70 ID:NLCLBm3p

ＰＣＸを買うのでＪＦ０６を下取りに出したら、値段が付いたよ。２万だって。

207 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 21:46:45.35 ID:E2D8VZFC

年式と走行距離は？

208 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 22:05:14.52 ID:uFd1xh1O

KN一葉二段ビッグリードと多孔プレートを付けて二週間、本当に燃費良くなってﾜﾛﾀ
変化は燃費が22～3Km/L→26～7Km/Lと、低中速のトルクが増えて高回転は変わらない感じ。
ジェットは全体的にカブるほど濃くなったからMJ105→100、SJ40→38にした。

209 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 22:21:52.73 ID:XhMnLCnn

>>201
リーダーカスタムいいな～
タコメーターと時計が羨ましい。。

210 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 00:23:33.16 ID:kVynZ4T0

>>206
バラ売りしたらまずエンジンだけで元が取れそうだ
その値段だったら俺が欲しかったぜ

211 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 01:23:10.25 ID:Exehdjyg

>>208
多孔プレートはどの辺に入れました？

212 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 03:52:16.09 ID:JRV5WdPQ

リード100のドライブ（プーリー？）フェイスのクランクシャフトに付けるところの穴の経を判る人居る？
90に流用出来そうで気になってるんだ

213 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 07:45:54.41 ID:tX7XZzrY

リード100で、標準タイヤから、110/90に替えた人おる？

加速と最高速の変化を教えて下さい

214 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 13:57:47.11 ID:Exehdjyg

>>212
クランクシャフトのプーリーボス刺さる所の軸径ってこと？

215 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 14:41:32.05 ID:2LuJQr0l

>>213
最高速は５ｋも伸びなかった気がする。
加速は微妙に悪くなった気がしたけどボスに0.5mのシム入れたら戻った感じ。

それより乗った感じの変化の方が大きいと思う。
接地面積が増えて安定感増した感じがする（タイヤのブランドが違うので
気のせいかも）し車高がわずかに上がったおかげで
左折時にサイドスタンドすりにくくなったｗ
たぶん自分はずっとこれで行くと思う。

216 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 17:25:24.34 ID:JRV5WdPQ

>>212
ごめん、それだ、クランクシャフトの軸経
穴の経が小さいならシャフトと同じ太さのドリルで揉めばいいけど、穴が大きかったらどうにもできないからさ

217 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 22:03:13.45 ID:LC/osSRx

リード90でヘッドライト片目切れたまま走ってたら、
人を撥ねそうになった・・・
暗い夜道で黒系の服だから直前まで視認できなかったよ

緊急回避でズシャーニングするとこだった

金欠だから今回はヒロチー商事の激安ハロゲン入れる
俺もHID入れようかなぁ

218 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 23:17:04.27 ID:A+1UfRIk

>>211
リードバルブのところにスリット掘ってパンチングプレート差し込んだ

219 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 03:17:21.07 ID:FJunXSo+

>>216
今度調べとくよ。SMには載ってなかった。動いて削れたりしない部分だからね・・

220 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 03:23:30.75 ID:FJunXSo+

>>218
リード90やスーパーDIOは1枚リード、リード100は2枚リードで、リード100なら入れ方
なんとなく分かるんだけど、リード90のリードバルブブロックのどの辺にスリット掘ったの？

221 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 03:37:25.63 ID:UkGumN3K

>>216
同じだよ

222 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 11:46:33.22 ID:aZTrHV6r

>>219
暇な時にでもお願いします。

>>221
90と同じ15mm？

223 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 15:53:21.01 ID:aLBXgmzb

横浜北部。
ちょうど信号待ちで地震来た、立ちゴケしそうだったよ。
電柱が大きくゆらいで電線が波打って・・・人生最大だったかも。
震源が宮城と聞いてさらにびっくり、こんなに遠いのに。
東方方面の方の無事を祈ろう。

224 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 19:43:33.65 ID:bKdTQ+dB

岩手県大船渡市。
町全体が終わってる。
リード９０で高田に帰れそうもない。
港の船が俺の会社に激突してる。
港から５００メートルの街道沿いなのに。

225 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 20:47:17.40 ID:8LK03+uX

俺は都内バイク通勤してたから無事帰れた
渋滞もすり抜けられるしこんな時はバイク無敵だな

226 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 22:25:03.20 ID:bKdTQ+dB

東京は楽だね。
道路陥没や浸水でとてもじゃないけど無理。
徒歩でも危険。
四輪車を運転中に大津波にのまれて流された人もたくさんいる。

227 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 23:15:05.54 ID:vPJLwhw+

おれのリード９０出動！

228 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 23:31:31.56 ID:M5TIJflG

俺のリード90水没。。

229 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 00:11:23.23 ID:G9LAESwP

俺のリードは神戸の時に車が使えないから
買ったんだよね…思い出しちまった

230 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 00:48:38.96 ID:aZfxuDfI

>>220
http://imepita.jp/20110312/021440
この赤線のところにパンチングプレートを付けた。
プレートはガチ抵抗になられても困るから、穴が大きめのを使用。

231 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 07:09:03.16 ID:/dAfQB8G

>>228
哀悼の意を表します

232 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 08:07:45.61 ID:NQmj8rqt

>>229
近くのバイク屋が「神戸に持っていったら高く売れるんだよ。」って言って
９０や他のスクーターを積み込みしてたのを思い出した。

大正区のクソバイク屋。

233 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 20:27:56.21 ID:oIsiIyIt

この中に被災者いるかい？

234 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 21:37:20.30 ID:EasYUyaS

岩手県陸前高田市矢作町で被災者。
リードだのWRだの話していた三日前までが懐かしい。リード１００どころか家もエルグランドも船も嫁のマーチも親のシーマも何もかも失って今は避難所。
家族全員無事だが気仙沼市の妹一家と唐桑本家の兄一家が音信不通。

235 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 22:14:05.77 ID:lJt18dY4

頑張ってくだされ。
東京と大阪は通常どうり動いていますので、
復興は早いと思いますよ。

236 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 22:19:57.99 ID:/dAfQB8G

>>234
・・・頑張れっ！

237 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 23:43:07.69 ID:rPqvN/Tu

>>234　車やらバイクやら、言うてる場合やないやろ！

命　やで！　しっかりせえよ！　

生きて取り返せるもんは取り返したらええやんか！

がんばらなアカンで！？

238 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 02:38:28.34 ID:l2zYaGZ0

>>234
落ち着いたら足代わりに俺のリード乗るかい？

239 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 13:41:07.51 ID:1cGFa+8g

>>237
阪神・淡路大震災を乗り越えた人の言葉はアツイな！

240 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 13:42:02.43 ID:1cGFa+8g

>>237
阪神・淡路大震災を乗り越えた人の言葉はアツイな！

241 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 18:13:25.53 ID:AfCYOKod

取り合えず車２台を満タンにしてあったのでガソリンが１２０リットル入っている。
これを少しずつリードに給油して使えばしばらくは走れるだろう。
リードを持ってて本当に良かった・・・。

242 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 19:09:38.90 ID:1cGFa+8g

東京は1、2週間でガソリン騒動は落ち着くみたい
今はどこ行ってもガソリン売切れだけど、
タンクローリーはちゃんと動いてる
今日スタンドに来てたローリーの運ちゃん曰く、
「出荷工場は昨日の昼から動いてるよ。
ただ、今は道路が凄い混んでるでしょ。
高速も使えないから、スタンドまでなかなか着かないんだよね。
ニュースでガソリン難民って言ってるし、今は仕方ないよ。
数週間もすれば落ち着くはずだよ。
ただ、東北は可哀想だね。」

とのことです。

243 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 19:46:58.51 ID:qoVukQv4

皆がバカ言えるまで、しばらくは愚痴は終わりや！

たちあがれ

244 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 20:13:52.43 ID:ZWGpTpbf

ガソリンは備蓄があるから問題ないだろう。
わざわざ買いだしに行くほど皆タンク空にしているのか？と思うほどだね。
まぁ、大きなパニックにはならないでしょ。

245 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 20:22:07.30 ID:7D/sZjKk

>>239 >>240
阪神淡路大震災や新潟県中越大震災とは地震自体の規模も被害も大津波も比べものにならないくらい未曾有な震災だから桁違いだろ？

246 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 21:42:58.06 ID:lSZywkWA

スタンドはガソリンタンク空にしちゃいけないから実際は在庫あるんだよね
しかも㌔㍑単位で残してると言ってた
でもそれ売ってエア噛ましたら目も当てられないから売り切れって言ってるんだと

247 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 01:11:59.71 ID:WUO72Ryd

え？　俺が昔バイトしてたSSでは、しょっちゅうエア吹くまで売ってたよ。
いまどきエア噛む程度全然問題ないのでは？

248 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 02:14:50.59 ID:FZwEfhzl

majide
なんだあの野郎友人の俺に「タンク３つだから３ｋｌは残しておかないとね！」
なんて言いやがって・・・

と聞いた情報を鵜呑みにした馬鹿な俺でした
もしくは別に取っておく理由があるのかもね

249 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 06:40:34.57 ID:JyRBrrUn

計画停電午前１０からに変更。
ソースはＮＨＫ

250 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 07:35:19.25 ID:E2UyGR3h

取り合えずホームセンターで
農機具とかに使う混合燃料1L缶を買ってきた
変なところでガス欠とか怖いから、しばらく積んでおこう。

251 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 11:46:09.65 ID:86kbTCgP

リード100の購入を考えているんだが
このスレ的には後期型（シャッターキー有？）がオススメですか？
妻とのタンデムランも考慮しているのでタンデム走行の感想も教えて頂けるとありがたい
座面の広さやパッセンジャーのステップのカンジ等

252 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 12:31:45.85 ID:Hsa9/CId

もう古いからEXにしとき

253 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 13:08:41.00 ID:gCf7T6le

タンデムの時点で100は論外だべさ
あのステップは凶悪

254 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 13:16:20.70 ID:WUO72Ryd

>>248
消防署や警察、病院などが顧客にいるなら、必ず取っておいてるはず。

255 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 13:22:29.01 ID:gfD3LTYh

タンデムは全く駄目だな。
そのせいで俺はマジェスティCに乗り換えた。
当然だが操縦安定性も含めて雲泥の差・・・

256 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/03/14(月) 13:40:04.00 ID:GznXSJAr

>>207
キーシャツターがない一番最初のタイプ。
走行キロは２２００キロ位。
新車を買ったから、値引き代わりに値段をつけてくれたのかも。
値引きは１万円と言われた。値切ったりはしていないよ。

257 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 18:18:51.03 ID:W65UPpMP

2ケツするなら最低でも250、余裕が欲しいなら400以上は必要だからなぁ。
二種程度での2ケツはパワー、安定、ポジションと論外すぎる。

>>252
シグ、アド、PCXという選択肢があるのに110を選ぶ必要がない。

258 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 22:45:38.25 ID:Kcc+Trgu

リード90で２ケツした
前70kg、後110kg

低速時はフラフラ
運転手はFカバーに膝が当たるほど窮屈
後ろもステップが使いづらかったらしい
リード90のタンデムは緊急用と悟った

それでも意外とスピードは出てた
流石2st

259 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 23:00:03.43 ID:FvNrdfzw

よくニケツするけど何十回も警察に止められたなぁ。
祭りの日は必ず止められるｗ

260 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 23:03:13.79 ID:4PIvO+3U

俺も原２の２ケツは緊急用と考えてる。
２ケツ結構するかもなんて人は最低でも２５０スクだよ

261 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 23:44:51.37 ID:FZwEfhzl

>>259
浴衣のねーちゃんお持ち帰りですね

262 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 03:05:23.72 ID:mHzfqod4

ビッグキャブ用のKNビッグリードバルブに使えるリードバルブ（樹脂製の板のアレ）ってないかなぁ・・・。
ラジコンとかで使う0.5mmのFRP板は使えるんだろうか。

263 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 10:56:31.52 ID:yNIlEM4d

使える

264 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 05:51:35.20 ID:55FS4bFJ

>>262
ヤフオクで切って使うリードバルブ売っていますよ。

265 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 21:54:39.27 ID:K9qYRBhN

ガソリンスタンドの渋滞なんとかならんか

266 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 22:31:50.41 ID:nf5r+KLL

>>265
「ガソリン完売しましたここが最後尾」と書いた紙を前の方の車にそっと貼れ

267 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 23:05:13.93 ID:5Iob+uIT

>>265 >>266
被災地の人ですか？
頑張って！応援してます！
神戸市西区より！
神戸も頑張った！
救援ボランティア始まったら行きます！

268 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 23:13:39.74 ID:RLf7WedD

いや東京でも並んでるんだこれが

269 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 05:35:33.95 ID:r2iAkF8o

東京も軒並み売り切れと長蛇の列だね。
ただ、少しづつ列は短くなっている。
石油基地は動いているというから、
そんなに慌てて買う必要は無いのだが。

270 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 07:05:17.85 ID:5iOtnHjP

心理的なものだよね

ttp://up3.viploader.net/lounge/src/vllounge010387.jpg

271 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 11:19:15.69 ID:awpTffGI

ググっても出てこなかったので教えてください。
リード９０でキャリパーサポートを変えないで付けれる2POTのキャリパ（他車流用）ってなにかありますか？

272 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 13:10:15.67 ID:cjnf8KZG

>>269
千代田区だけど、もともとGSが少ないからか笑えるぐらい酷い行列。
そして仕事が終わる頃には閉まってるので給油できん。週末頃には
落ち着くと思うけど、元々そろそろ給油しようと思ってたところ
だったので、ちょっとピンチ。

あんまりハイオク入れたくないんだけど、混雑前に満タンにしてた
BMWから抜いていれるか…。

273 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 23:28:18.88 ID:zM7rTFGK

リードは本当に便利だ

ガソリンさえ切れなければ…orz

274 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 01:32:27.24 ID:K6xV+Xw4

こういう時４ｓｔの魅力を感じるけど、メンテ楽だし結局２ｓｔなんだよな
おいらのリードもまだまだ頑張って貰わねば

275 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 05:48:02.92 ID:WAOKr6gu

２４時間営業のＧＳに、早朝５時頃並ぶと、あっというまに給油できるよ

276 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/03/18(金) 06:45:49.08 ID:Eq6vpr61

>>274
メンテは２ｓｒの方が楽だと思うが。

277 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 10:11:55.37 ID:epyYagBW

>>276
274もそう言ってると思うが。

278 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 11:05:38.67 ID:ZqQlUuuW

２ｓｒ
サンルーフ？

279 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 12:12:00.83 ID:9/d6pJH+

>>276
えっ

280 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 13:52:48.82 ID:cTUDFy9P

KDX200SRのことにちがいない

281 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 15:47:20.06 ID:/py79p7i

>>276は4stの方がメンテ楽と言いたかったのでは？

282 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/03/18(金) 22:27:06.42 ID:AbPeDGMC

>>273
そこで原子力リードですよ。

283 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 06:54:04.02 ID:9WMzHx57

東京今朝のガソリン事情

朝5時ならすぐ入れられると聞いて行く
スタンド営業してないのに長蛇の列
最前列の人に事情を伺う
「ココは朝夕と二回ローリー来てる
今は朝ローリーが来るまで待ってるんだ」

丁度ローリー到着で運ちゃんに話しを伺う
「何時から営業か判らないですね～
店の人に聞いてもらわないと」

それを最前列に話すと、
「そうなんだ。いつ開くか判らないけど、寝待ちしてるんだよね」

284 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 08:07:10.78 ID:9WMzHx57

続き

朝7:30になっても開かず
列は更に成長している

こりゃ、Twitterで情報収集した方が良さそう

285 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 09:39:08.85 ID:Vz4sBYR1

さて、新宿在住だが、俺もガソリン入れに行ってくるか…。

家の近所のスーパーが軒並み営業時間を短縮してるせいで
職場からダッシュで帰ってきても間に合わず、バイクが無いと
今度は食糧難になっちゃうからな…。

286 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 12:33:27.75 ID:Vz4sBYR1

ようやく給油して帰ってきた。

最初は、近所の有人GSから回っていったんだけど、並ぶ以前に
そもそも店が開いてない…。7～8店回ってどこも開いてないので、
あきらめていつも行ってるやや大きめのセルフへ。

そしたら開いてはいるものの、待ち行列が1km以上ありそうな勢い。
実際、給油できるまで1時間以上かかった…。20L制限だったけど、
リードなので満タンにするには特に問題なし。

で、帰ってきたら、最初は閉まってた一番家から近いGSが、ガソリン
が入ってたのか開いてたよ…。列もせいぜい150m程度 orz

まあそれはともかく、開いてた店はシェルが2店とエッソが1店、
エネオスは全滅という感じだった。

給油だけで疲れたし、今日はこれ以上バイクに乗るつもりもない、
晩飯の材料も調達済みなので、買ってきたビールでも飲むわｗ

287 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 13:12:43.97 ID:ayMppJI+

ちょっとたすけて
90のクランクケースカバーを外そうとしてるんだけど
ボルト全部外しても上部の一部分が引っかかってるようで
外れません
力技で外しても大丈夫？

288 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 13:34:21.92 ID:Vz4sBYR1

本当にボルトを全部外しているのであれば大丈夫。
多分固着してるだけだと思う。

90に乗ってた時の記憶だと、後側（右側）を持って
手前に引く感じで外すと多少は外しやすいかも？

289 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 13:42:00.83 ID:RgYuZHT5

>>287
ボルトが残っている可能性大。
８ｍｍのボルトを全部外した事を確認して。
その上で、プラスチックハンマーかゴムハンマーで叩く。
少しずつコンコン叩いていくとズレていくから。
ノックピンが入っているので、手前に引く方向で叩くこと。

290 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 14:11:15.09 ID:EdBcqfee

>>286
俺もようやく給油できた
Eを指してたから不安で…
4.5Ｌで満タンになった

291 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 15:35:39.22 ID:GyW3B9KK

ガソリンを車からリード100にうつして乗ってるんだけど明らかに調子が良い。
低回転時の反応がいい、トルク感がある。
最高速とかはもったいなくて試してないけどｗ

違いは車にハイオク入れていた事しか思いつかない。
ガソリン事情が良くなったらレギュラー入れて確認してみるけど
リードにハイオク入れてる人いる？

292 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 15:36:16.21 ID:e+rbahPI

>>291
フラシーボじゃないのか？

293 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 16:39:16.28 ID:GyW3B9KK

>>292
自分もそう思っていつも通る上り坂で確認したけどやっぱり力強い。
エンジンが126ccなので誰にでもあてはまるとは言えないけど
後日レギュラーで検証してみて若干でも効果が体感できるなら続けるつもり。
満タンにしても70円ぐらいしか違わないしね。
入れたのはシェルピューラ、別にまわしものじゃないよｗ

同じような人ほかにいないのかな？と思ったんだけど・・・

294 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 16:41:56.63 ID:xUSqb+/w

気候のせい？

295 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 17:38:28.25 ID:IevbV+m+

エンジンいじっているのなら有るかもね。
自分は車からハイオクをリー90に小分けして乗ってます。
違いは分からん。

296 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 20:07:00.39 ID:omQ5aP46

内燃機関は最適のタイミングで燃焼しないと最大馬力は出ないことはご存知だろう。

ハイオクタン価が高いと、高圧縮時に予定外タイミングでの燃焼を防いでくれるもの。

ハイオク入れて調子が良くなるということは、レギュラーにあわせて作っている車体が
そのレギュラーでは予定通りのタイミングで燃焼していないということになる。

つまりなんかしらの不具合があるということ。
それをハイオクでだましだまし乗るという宣言なのですが、心当たりはありませんか？

297 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 20:18:10.77 ID:nt9i5GJg

難しい事はワカランけれど本人が気持ち良く乗れれば良いんじゃないかな！

298 ：287：2011/03/19(土) 20:25:11.22 ID:ayMppJI+

>>288 >>289
ありがとう
外せました！

299 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2011/03/19(土) 21:17:49.48 ID:yvUiqY5k

>>298
今度カバー付けるときはダウエルピンにグリス塗っとけば、次に外しやすくなるよ。

300 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 01:40:34.69 ID:kT1rTTEc

>>297
気持ち良い悪いなんて、その日の職場や家庭での出来事や本人のメンタル面にもよるだろ。
俺なんてリードもセローもＳ１５も何乗ってもダメ。ＰＳＰもＤＳもＷｉｉもつまらんし、嫁に乗ってもダメ。
女子高生に乗ったら気持ち良いかも知れんが。

301 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 01:41:30.94 ID:dbSoLBgi

あと、デポジット溜まってるエンジンならハイオクで調子がよくなることはある。
いまどきのエンジンじゃ稀かもしれないけど、昔はカーボン溜まってコンプレッション上がるなんて話はザラだった。
あと、250cc以上の単気筒2ストはハイオク入れた方が印象いいって話もよく聞くね。中低回転トルクはとくに。
RT360とかハスラー400とかには有鉛入れて走ってたｗ　ただ、一発の速さを望むときは灯油ちょっと足すなんて手段も。

大幅なオーバースクエアのエンジンでスロットルをガバッと開けたときのツキはたしかに変わりそう。
>>291はボアアップエンジンだから、体感差が出ても不思議じゃないと思うな

302 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 04:26:21.84 ID:fKA8LFP7

291でつ、いろんな意見ありがとう。
とりあえずリードにハイオク入れてるあふぉがいない事はわかったｗ

未検証ながらボアアップによってエンジンがハイオク仕様になってしまった
って思うことにしよう、もともと修理ついでのボアアップだったので
それほど高出力狙ってるわけでもないし中低速のトルクが太ったのなら
それこそ狙い通りだしね。

結論は次回レギュラー入れて検証（と言っても体感だけど）してみないと
わからんのでまた報告するよ。

303 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 07:29:02.77 ID:kT1rTTEc

そうだそうだ、その意気！結局は気持ちいいとか気持ち悪いなんて気の持ち様なんだよね。

304 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2011/03/20(日) 08:06:27.97 ID:ji7XQh3q

ボアアップしたんなら結果的に圧縮比上がってるだろうから、
ハイオクの効果が出たんじゃね？

305 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 08:45:05.16 ID:HJ6IrlrF

・・・まさかボアアップしたのに圧縮比調節してないのか？

306 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 09:16:32.77 ID:3leBCqeg

都内だがもうガソリンスタンドに並びたくないよ・・・
給油時はユッサユッサ揺らして限界までガソリン入れてるよ

307 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 09:51:06.10 ID:fKA8LFP7

>>305
ベース厚くして下げる方向では組んでるよ、
計測して計算して煮詰めて調整して・・とかまではやる気ないだけ。
キックやセルの感じで若干圧縮比上がってるのはわかってたけど
今回のような変化が感じられるほど違うとは思ってなかった。

アクセル開度１／２ちょいぐらいまでしか使わないけどゆわｋまで
普通に加速してくれてるから特に不満はなかった、でもハイオクで
ちょっとだけ気持ちよくなるならその方がいいって程度の話かな。
勢いでやってみたボアアップだしあまりシビアに物事考えない方なんで
こんなアバウトな感じで十分楽しいのさ。

308 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 09:51:25.87 ID:B1ZjTmx6

うちの近所のスタンドも毎日早朝から大渋滞しているが、
携行缶持って行けば全く並ばずに給油してくれる。
店裏にバイクを停めておいて徒歩で入店。そして自分で給油。
リード満タンで更に自宅にも10L保管できた。
渋滞緩和のためにそういう気の利いたスタンドもあるから、
確認して交渉するのもありでしょう。

309 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 06:56:48.63 ID:dme5ju5V

栄区鍛冶ヶ谷ゼネラル整理券あとわずか。

310 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 14:03:24.57 ID:Xu4HMa6G

名古屋の製油所から首都圏向けにガソリン用意したってニュースでやっていたよ。
あと、一週間もすれば解消されますよ。

311 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 19:56:56.16 ID:r0aDYsIi

バッテリー点火ってジョルノクレアのレギュで直流化してるなら
CDIの電源（多分、赤/黒線）に直流ラインを繋げればデジタルCDIとかが使えるのかな？
ZEROかPOSHのデジタルCDIを付けて点火MAP変更とか胸が熱くなるな

312 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 20:26:26.90 ID:xxQpTG88

初めまして。最近乗り始めたんですが、リヤからキュキュキューと異音がしてて、スピードがイマイチ上がらないのはベルトがヤバイのでしょうか？

313 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 20:30:41.64 ID:Xu4HMa6G

>>312
ベルトか、ブレーキ引きずりか、ベアリングか。
バイク屋もってけ。

314 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 21:27:37.31 ID:oqiIjYt2

>>312
エスパーで、スタンドのキコキコ音。スピード乗らないのは、エアクリとかキャブで別原因。

>>313 に同意
リアタイヤを手で回して原因が推測できないのであれば、早めにバイク屋へ。

315 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 21:51:02.17 ID:27gE6j/e

俺のリード90は
スロットルワイヤー錆びてて
交換するまで速度が出なかったな
未メンテナンスなら注意

マフラー詰まってても速度は出ない
マフラー詰まりはエンジンのツキ悪いし、すぐわかるかな

316 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 23:04:17.87 ID:Z8iDNX3h

やたらと尾灯だけが切れる俺のもエスパーしておくれよ
ちなみにブレーキランプ（制動灯）は切れる事はない
一昨日一ヶ月で二回目交換した、端子に錆び付き等は無かったんだけどね。
たまたまだったらいいけど

317 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 23:43:17.27 ID:zBUPSZIV

ヤフーの純正マフラーって規制前用しかないんだけど規制後のに着けると不具合がでるんですかね
１１０とかの遅いの買うくらいなら何とか今の１００を生き返らせたいだけど

318 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 00:03:13.50 ID:Xu4HMa6G

>>316
ショートかレギュレーターかバッテリー。

319 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 09:41:09.66 ID:+JmtmmBo

>>312
ブレーキ。
特に問題ないかと

320 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 12:15:47.63 ID:qLTcXtp+

皆様ありがとうございます!!。今朝通勤中にエンジンから異音がしてスピードが出なくなりました。セルでエンジンは回りますが、キックがえらい固くなってました。バイク屋まで押して帰宅します。

321 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 13:08:22.71 ID:d0yLhkG0

俺のももともとキック重過ぎてとてもじゃないけど動かないです。
キックでエンジンかからないと思う。

322 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 15:19:21.20 ID:JpOZDQGP

最近リード100買ったんでとりあえずリアボックス付けたいんですが、羽？に直接挟み込んで取り付けできるんですかね？
それともキャリア付けないと付かないですか？

323 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 17:18:42.97 ID:UkuANE/e

羽ってなんだろう。グラブバーのことかな？　ノーマルのキャリアのこと？
俺はキャリアにオーバーキャリア付けて、銀行員がよく使ってる鉄製黒箱（大）を付けてる。

324 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 18:05:56.75 ID:JpOZDQGP

ノーマルのキャリアです！
普通のキャリアと違ってかなり厚みあったんで、
みんな>>323みたいに更にキャリアつけてるのか長いボルト買ってくればそのまま付くのかなと思いまして…。

325 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 10:37:34.21 ID:T6T1fKP6

>>312＝>>320かな？
エスパー諸氏の予想も面白いな。
おれはベルトのすべりに1票　キックが降りないのは油切れでわないだろうか。
正解が気になるなぁｗ

326 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 11:01:13.76 ID:8TpFH/6R

似たような症状になったことあるな。
ベルトが裂けたようになって切れた一部がキックギヤ周辺にからまってた。
セルでエンジンはかかるけどキックはクソ重いしスピードは出なかったから
俺はこれだと思う。

327 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 11:03:00.75 ID:nEO2HM3C

オイるポンプ寿命でｸﾗﾝｸｹｰｽ内にオイル溜まりの線は？
セルで掛かるから違うか・・・

328 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/03/23(水) 19:43:04.33 ID:DloTwF0N

キックが重いのはベルトカスが詰まってるだけだと思う。
オレはWR交換時にブレーキクリーナーで洗い流してる。

329 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/03/23(水) 19:43:13.51 ID:DloTwF0N

キックが重いのはベルトカスが詰まってるだけだと思う。
オレはWR交換時にブレーキクリーナーで洗い流してる。

330 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 23:59:33.94 ID:YIsTcHWx

キック周りのメンテはグリスアップ厳禁。
グリスにベルトのカスが付いてアッというまに再固着する。
>>328みたいにプレーキクリーナー洗浄だけでいい。キック時に一瞬動くだけなんだから油脂潤滑はムダ。

331 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 00:05:18.95 ID:Hy/oOKgV

だからと言ってブレーキ（パーツ）クリーナーだけだと錆て固着するがな。

332 ：287：2011/03/24(木) 00:17:09.80 ID:aVd8w7/m

困ったときの5-56ではだめなのか？

333 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 00:17:46.87 ID:T1vAOm6Z

韓国リード９０を２万円で買いました　エンジンも掛かり　あとは腐ったバッテリーを交換したらｏｎ　ｔｈｅ　ｒｏａｄだ！２ストのドッかん！が楽しみ(^ー^)　

334 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 05:57:27.22 ID:dczOHPEE

>>332
お、スーパーリードか
ヤフオク韓国リード部品には大変お世話になってる
どこで入手したの？

是非みたい
画像upしてくれ～！

335 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 05:58:07.51 ID:dczOHPEE

すまん>>332じゃなくて>>>333ね

336 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 10:21:07.08 ID:lQA3tz6t

>>334
青梅市のリサイクル屋で　そこ爺さん(社長さん)が器用で　目の前でカウル外したり、エンジンに火を入れてくれたので　後のメンテも委せられると判断したから　購入へ踏み切ったしだい(^ー^)
車体の説明書きが全てハングルｗ　爺さん火が入ったら　ウキウキになってナンバーも無いのに「試し乗りしてくるわ！」と公道へ～　戻るや「原付と全然違う！速い！パワーある」だって50過ぎの爺ｗ
バッテリー新品(中国製1980円)をネット注文して交換してからだから、税金の兼ね合いで４月１日を目処にスタートさせるつもり、色はブラック。　

337 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 14:21:24.12 ID:dczOHPEE

おお、そうか
二万は安い、羨ましい
俺もその店行きたいぞ

整備はDIYの方が面白いし何より安い
ヤフオクのパーツ価格は、純正の30～60％
時間があるなら、是非

貴方とリードの公道デビューを願っている！

338 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 14:49:00.36 ID:2xbTw06A

器用でユニークでパワーある感じの爺社長さんの画像アップしてほしくなった　是非とも！

339 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 21:41:40.46 ID:FwevK64C

>>312です。馴染みのバイク屋が地震の影響からか？ずっと閉まっていてまだ修理できずです。いっそのこと自分でやってみようかなと思いますが、出来るもんですかね？一

340 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 04:36:35.84 ID:5xwveYRP

>>339

>>334 >>337です
昭島市在住です。よろしければ実車を見学させてください

当方、リード50・リード90不動車をDIYで復活させました
駆動系・給排気系・ｴﾝｼﾞﾝ腰上OH
ブレーキシュー・タイヤ・ブレーキスロットルワイヤー交換
シート張替
素人ですが、上記は自分でできました
今でもヤフオク部品で安く仕上げたリード90に乗っています

整備されるなら、アドバイスやお手伝いもしますよ

韓国リードを見たい・弄りたい、リサイクルショップ聞きたいってのもありますが(笑)
24h仮メールを作ったので、気が向いたら連絡ください
[email protected]

341 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 07:21:12.61 ID:iHVcl98X

>>340
韓国リードオーナーです　こころ強い方のリード仲間入り出来て光栄です　2ちゃんで店紹介も何なので　ヒントを言いますので店を見つけて下さい　千ヶ瀬　下奥多摩橋の通りぞいです
爺さん一人でやってるリサイクル店だから　整理整頓されてないが　宝探し感覚がある店だよ　まだ奥に不動のバイクが２、３台あったよ。　　

342 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 07:26:54.71 ID:iHVcl98X

>>339さん>>340さん見たいな方もいるからネットで技&パーツを入手して頑張って見てわいかが？　

343 ：340：2011/03/25(金) 08:35:35.84 ID:5xwveYRP

>>333 >>336≠>>339でしたか
失礼しました

>>339
もちろんDIYは可能です
プロ・アマの最も大きな差は「技術・知識」ではなく「工具の有無」だと思います
数回の整備であれば、最低限の強度がある工具で十分です

始めは時間が掛かりますが、是非チャレンジしてみてください
もちろん、近場であれば手伝いますよ

>>341
情報ありがとうございます
早速行ってきます

+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

344 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 09:00:23.32 ID:dJ4l/vUa

>>343
自分でいじれる方の意見は違いますね「工具！」重要ですね！
爺さんの店で会えるの楽しみにしていますよ(^ー^)　もう一度言いますがバイク屋ではありませんよ
バイクいじってるより　洗濯機ばらして分解掃除してる姿の方が良く見掛けてますｗｗｗ

345 ：340：2011/03/25(金) 16:08:17.50 ID:5xwveYRP

リサイクルショップ行ってきた
元気な爺さんは居なくて、おねーさんが店番してた

「ここはガラクタ倉庫か！？」と思った(良い意味で)
こんな所にバイクが眠っていたとは・・・
なかなか面白かった

奥にあった不動車は二台セットで2万円、
トゥデイは動くので39800円(値下げ可能)との事。高けぇ・・・

また半年後覗いてみようかな

346 ：340：2011/03/25(金) 16:54:55.59 ID:5xwveYRP

お目当ての韓国リード感想
1万2千キロ、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ付き、外装綺麗で欠品少ない
ﾌﾞﾚｰｷｼｭｰ前後まだ残ってる、ﾀｲﾔ溝も前後9割残ってる
整備し甲斐のある奴だ
これで２万は安いなぁ・・・

ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換
ﾌﾞﾚｰｷﾜｲﾔｰ＆ｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔｰ、油切れで動きが渋い→注油or交換
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷも固着っぽい→ﾗｲﾆﾝｸﾞｼｬﾌﾄの分解・清掃・注油
Fタイヤ経年劣化でヒビ→ｵｸで取寄せ・交換
「乗り出し」はこれでＯＫ、後は
ﾌﾟﾗｸﾞ交換・ｴｱｴﾚ清掃
メーター横のﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ点検窓と二種ステッカー欠品→ホンダ直営店で取寄せ
ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰのズレも簡単に直せるだろうし・・・駄目なら交換すればいいし・・・

とまぁ、バイク屋に頼むと3万位するだろうけど・・・

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜ
「ウラヤマシス・・・」

347 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 19:48:13.27 ID:P2DY5ywM

>>346
色々点検していただきありがとうございました
このレスを韓国リードの点検簿として　１日でも長く乗れるように直しながら乗りたいと思います！
１つ質問です　エンジンは掛かりライトは点灯しましたが　左右ウインカーは作動しませんでした　爺さんはバッテリーが
腐っているからだろうと言っていましたが　新品バッテリーに交換したら　セル(モーター壊れは別)とウインカーは作動しますか？　

348 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 20:43:15.51 ID:DOO5sTbR

>>347
点灯も一切しないならリレーあたりも疑ったほうが
基本的にバッテリー死んでる場合はウィンカー前後点灯してしまうか、メチャハイフラになるよ

349 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 21:22:27.51 ID:5xwveYRP

>>347
ウインカー全く点かないなら
スイッチ裏の端子が腐食してるかも
ウチのリード90はヘッドライトがそうだった

まだ1万2千キロなので、リレーは大丈夫と予想
接点腐食なら5-56や接点復活剤吹いて直る
リレーもスイッチもヤフオク社外品なら安いし、
気になるなら交換

正常なウインカー点灯は「チッ、カッ、チッ、カッ、チッ、カッ」だけど、
玉切れすると「ﾁｯｶﾁｯｶﾁｯｶﾁｯｶ」とハイフラッシュになるよ

350 ：オーナー：2011/03/25(金) 22:37:23.50 ID:+jc5nUYo

>>348
>>349
ありがとうございます　爺さんに話して　一緒に直して見たいと思います。　

351 ：340：2011/03/26(土) 03:11:38.63 ID:a7axbZDq

>>350
マジで⁉
2万円ポッキリでウインカーまで直してくれるの？
バイク屋だとウインカー修理だけで工賃5千円は掛かる
因みに>>346整備とブレーキO/Hしたら
7～10万で売るレベル

自分で直せるとか、整備代別で払うとか、爺さんが「整備させてくれ！」って言ってるなら良いんだ

責める訳じゃないけど
もしも、だよ？
バッテリー交換して何とか走るようになり、更にウインカー修理もお願いした時に少しでも面倒臭そうな顔をしたらさ・・・

サッサとバイク引き取った方がいいよ
2万で譲ると言ってる内に
そこはバイク屋じゃないしね

素人の俺に弄らせてくれるならパーツ代別で無料で整備するからさ
気が向いたらまた書き込んでよ
捨てアドupするから

352 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 03:37:20.95 ID:nxS6b8E3

>>351
基本的に現状渡しだと思うし修理込みとは誰も言ってないんじゃないか？
相談された爺さんがどうするかはわからんけど断られても文句は言えないし
>>333で「2万で買いました」（過去形）って言ってるんだから
返せって言うとは思わないが。

353 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 03:44:46.51 ID:Kp7mq5ty

こらこら八兵衛
出しゃばりすぎはいけませんぞ。

354 ：340：2011/03/26(土) 06:52:29.56 ID:a7axbZDq

むぅ、アツくなり過ぎた
スマン
ほとぼり冷めるまで一旦スレ離れる

オーナーが韓国リードと風になる事を切に願っているよ

では！

355 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 19:50:10.29 ID:NwWqyDO1

　皆さんがリードを見に行ってくれたり、熱いレスをしてくれただけで　韓国リードを買って良かったと思う　
俺はエンジンが掛かって走り出した時点で２万円払って損は無いと思っています
バッテリーも別料金で当たり前　ウインカーも爺さんと整備して　部品故障なら追い金しても構わない！と思っている
暗い中一緒にエンジンを掛かるまで頑張った姿や無邪気に走り回った爺さんに、良さを感じて購入を決めたのだから、
リードのメンテをこの店と爺さんとでやって行くよ、俺はリサイクル店巡りが趣味だから　ここへ来るとリードバイク談義とリサイクル探索の一石二鳥なんだよね(^ー^)
すでに食卓用椅子、スニーカー、手鏡、バイクタイヤ、など
結構購入しているしね、みんな三桁でやすやすだったよ　まぁおもろい店だよ(おもろい爺さん)　　

356 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 21:25:23.78 ID:Kp7mq5ty

うらやまC

357 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 23:56:15.99 ID:BqXqcko0

>>355
おじいさんもそんだけ喜んでくれると嬉しかったんでしょ

コツコツ修理頑張ってね～

358 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 19:40:49.55 ID:ioE5lafO

おまいら50歳台を爺さん呼ばわりすんなっ！

359 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 21:54:04.42 ID:JzQR4jHn

せめて自慰さんと呼べ！

360 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 05:52:29.90 ID:Hnyqn+1y

おな兄さん。

361 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 11:03:05.29 ID:TLC6m12L

韓流ブームか、ここは

362 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 12:23:26.02 ID:wKPul+cN

スーパーリードをわざわざ韓国リード
そして韓国リードだけにはやたらと必死に食い付いて長文。

まぁ、臭いのは確かだな。
性能？劣化コピー乙としか。

363 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 13:37:18.77 ID:V1CuBAZS

>>355
オーナーさん　ジャンク品で買った訳じゃ無いのなら　乗り出しはまともして貰わないと駄目だと思うよ　爺の整備の腕をかって購入したのならね　２万円ならバッテリー新品つけろ！は流石に無理だけどｗｗｗ

364 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/03/28(月) 21:38:31.62 ID:SO4hmYPo

スーパーリードはリードじゃないんだけど
喜んで乗っている人が居るんなら
それはそれで良いかも。

365 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 02:52:28.97 ID:ZtA3liu6

90cc & 50cc 世代リード兄弟車のオレ的私見

リード　　　・・・正統派。大容量。高耐久。高快適性。見た目より実用性重視の中年向け。
ジョーカー　・・・若者向けのアメリカンスタイル。見た目を重視した分、容量は減った。
キャビーナ　・・・屋根付きを二輪を試験投入。高重量。高重心。電気大喰らいなんで対策した。
ブロード　　・・・キャビの屋根付きは大げさっていう人向けの風防標準装備モデル。なんとなくビクスク風スタイル。
スーパーリード　・・・韓国が技術導入のために販売。リードのカウルをちょっと弄って、韓国オリジナルを気取ってみた。

366 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 13:27:21.01 ID:kz1XbDfV

近所の人が、米海軍横須賀基地で働いているんだけど、
家族が子供をつれて、ぞくぞくと船に乗りこんでいて、何かなあって聞いてみたら、
「被爆のための避難」だそうです。

俺もリードをこまめに給油しておいて、イザとなったら、リードで逃げることにした。

ポンコツ政府の言うことよりも、アメリカ海軍を信じるｷﾘｯ

367 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 14:01:04.78 ID:RFmaRVWr

>>366
リード持ってけ～　

368 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 15:45:42.14 ID:rOYH1AQC

先日職場からの帰宅中、いつもの下り坂を快適に頭打ち以上に回してブボオ・・・ついに抱き付かれた。緊急停車後キックあっさり始動！未だ８０００km中古初期型９０で気に入ってたんだが、無理強いしすぎたねこれ。
顕著にカチカチ音出しながらも問題なく走るが、ガソリンタンクにもファイン入れて部品待ちww

369 ：142 忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/03/29(火) 20:47:42.86 ID:DhKnw9s6

まだ直らないオレの後期１００。

持ち込んだ時に３月の半ばころには修理完了してもらいたいです、と希望するが
一向に連絡がないので先々週の水曜日に電話してみた。
「今エンジン下ろして部品交換してるところです。」
「そうですか、わかりました。」

全く連絡がないので先週金曜日にも電話してみた。
「担当者が来客中なので後ほどかけなおします。」
３０分後留守電に、
「今エンジン下ろして部品交換してるところです。」

全然進んでねーｗ　
修理に出してから、もう１ヶ月になるのにｗ

引越ししてからもずっと利用してた店だったけど、修理上がったら縁を切るわ。
以前は良い店だったんだけど、スタッフが変わってから質が落ちてしまったようだ。

370 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 21:21:03.07 ID:m0uFWuBR

oh...

371 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 21:37:20.57 ID:Yp0Fd47D

中古屋で買って一ヶ月ほどして徐々にメーター周辺の振動
が気になって（特に音）>>5を見て
応急的にアレコレやっても劇的変化無いんだけど・・・
カウルやら外して真剣マジモードでやらんとだめかな？

372 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 21:39:01.00 ID:Yp0Fd47D

おっと　リード１００前期型ですわ

373 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 23:07:14.71 ID:OK2mtXja

>>369
良い店を探すのは大変だね　2ちゃんで地域の良い店を訪ねたら教えてくれると思うよ。　

374 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 23:23:45.42 ID:1fBMtfQi

>>371
俺はカー用品の超強力両面テープを貼ってる。初めは無音に近いぐらい静かになったよ！テープがへたると少しビビるけど、メーター周りは外すの楽だしコレでも良いよね！
因みにディオの時はビス増ししてたw

375 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 00:03:13.41 ID:Lm/wAmWc

>371
2サイクルに何を求めているの？

376 ：371：2011/03/30(水) 00:39:21.33 ID:wp+9TkG6

>>374
ありがとうやってみる。

>>375
わかる人には解ってもらえるかとしか言いようがない

377 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 00:50:41.07 ID:UuJHjxur

>>375加速

378 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 10:20:41.67 ID:6By+VgoF

>>375
優しさ・・・。

379 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 10:36:04.26 ID:BCxP/gu6

>>375
ぬくもり•••。

380 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 10:42:44.56 ID:s6mjLUtN

>>375
オイルの焼ける匂い

381 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 11:43:26.51 ID:tp3PoAf1

>>375
２サイクルオイル

382 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 11:52:43.26 ID:uEN3wGLs

>>375
パンパン

383 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 12:49:27.90 ID:W7b8PQ3j

2ストは4ストに比べて爆発回数が2倍なんだから、絹のフィーリングなんだよ。

……GT550復刻されないかな。2万円で売っちゃったのを未だに後悔。

384 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 16:33:41.23 ID:/Dgddg+/

2ストで高回転からアクセルOFFした時すごい気持ち良い

385 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 17:29:04.41 ID:6By+VgoF

その、すごく気持ちよい時に焼きついた事が有る（80SS）。

386 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 19:35:19.56 ID:c0XJjPIR

>>366
関節痛の人かなぁ？最近HF05（笑）をゲッツしたので
ブログとかいろいろ見て回ってるんだけど・・・

387 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 01:30:40.32 ID:LVSyb7Ez

（笑）を付ける必要性あるのか？

388 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 10:00:46.28 ID:2613R+oP

>>375
パ～ン♪パ～ン♪パラパラパラ～ン♪　

389 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 18:44:16.31 ID:RGEcE94J

>>375
昇龍拳

390 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 20:09:11.54 ID:PUqmIl4f

えいっ！　上げてやるっ！

391 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 00:38:44.01 ID:1SoBvINo

>>387
俺からすると2台のJF06で6万キロ、8万キロで乗り潰した後だから
20年選手のHF05（笑）を・・・という感があるだけ。リードが好きだから
別にバカにしてる訳ではないよ。

392 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 06:37:12.13 ID:LmR8Lqye

>>391
リード100とリード90の
パワーと燃費の体感差をどうか・・・

393 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 10:46:19.57 ID:oUTgMf+o

燃費は個体差でかなり差が出るから当てにならない。
街乗りで20以上走ればおｋじゃないか

394 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 14:07:07.30 ID:/WB+ZKLw

>>392
燃費は20km/L台中盤から後半ぐらいで、どっちもどっちじゃないかな？
気になるほどの差は感じない。

パワー感は体感だけなら100の方が上だと思う。
50km台ぐらいで一度ややもたついて、そこを過ぎるとまた力強く加速
する90と違って、100は全域スムーズに加速する。乗り換えた時は結構
感動した。

ただ、90も駆動系のセッティングを変えると激変するみたいなので、
高級スクーターでジェントルな位置付け故に、わざとそういうまったり
した味付けにしてあるだけだと思う。

一応、90の最初期型と100の最後期型の比較。

395 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 16:08:11.92 ID:S7RcS++F

俺は体重が0.1トンあるから18km位しか走れない。

ダイエットしなきゃリードに負担がかかる。

396 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 19:17:11.51 ID:LmR8Lqye

>>394
丁寧にありがとうございます
オク相場に差があるので、性能差が気になっていました
お陰でスッキリ
100への期待に胸を躍らせていましたが
心置きなく90を労われます

397 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 19:24:42.67 ID:3acAL1gi

ムーバルドリブンとクラッチとプーリーの定番チューンしてるうちの90と
ノーマルの100で通勤時にちょいとした競り合いになるけど加速はやはり勝てない。

398 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 19:31:37.51 ID:/WB+ZKLw

>>396
あと、走行性能とは関係ないけど、90はかなりトランク内が
熱くなるので食べ物とかを入れる時は注意してね。
ついでに書くとライトがちょいと暗い。

まあ、100に劣る部分もあるけど、さすがバブル期のマシンだけ
あって全般的な造りは100よりもかなり良いので(100も今時のス
クーターと比べると相当良いけど)、楽しんで乗ると良いと思うよ。

399 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 19:36:58.24 ID:LmR8Lqye

>>397 聞こえないキコエナイ・・・

　　　　 ∧＿∧　　　　　　∧＿∧
　　　　（　現実）　　　　　 (； '　A` )
　　三（　つ　つ　　　　（つ　 ,ﾉつ
　　三人　ヽﾉ　　　　　　／ゝ　〉
　　　（__（_＿）　　　　　（＿（_＿）

　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　(；Д⊂彡　　三現実　）
　　　　　　　　　　　　　　⊂　　　　ノ　　三G（　　　こつ
　　　　　　　　　　　　　　　人　Ｙ　　　　三（＿,＼　＼
　　　　　　　　　　　　　　　し（＿）　　　　　　　　三＿__）

　　　　　　　∧＿∧　　　　　.　　　.　　　 ∧＿∧
　　　　　　（ﾌ現実）ﾌ　　::∧＿∧:　⊂（現実　,）
　　　　　　（　　　　）ﾉ　　 :(　∩∩ ). 　　＼　　　）
　　　　　　/　/　/　　　　::（´　ﾉノ::　　　　（　（　 |
　　　　　（＿)＿）　　　　::（￣__）__）::　　　　し（＿）

400 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 20:00:53.29 ID:FvSqGMEx

大人しいオッサンスクーターとして規制かけまくってる90と
若者も視野に入れて決定的なところ以外は規制かけてない100の違いだね。

90駆動系は元々のバランスもおかしいから部品ポン付けしてても駄目ｗ
更に駆動系どころか吸気系、エンジン本体と全て規制入ってるからそれらを外さないとね。
まぁ、チューン限界とそこら辺での耐久性は90の方が上だから見返りは大きいが。

401 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 00:46:53.78 ID:jegiUZVS

ここで言うのもなんだが、90、100、110と乗り継いできたが、総合評価は110が断然上だった。

402 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 03:37:29.09 ID:toY4WTf8

※ただしエンジンとメットインとフロント収納スペースの狭さと所々の安っぽさ以外は

403 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 05:43:01.54 ID:jegiUZVS

402

それは勘違いです。

実際に使うとメットインの深さはリード100と同等です。

エンジンも性能は上です。
フロントボックスリード100＝110＞EX

2スト好きな集いにこれ以上4ストで吠えるのはナンセンスなので自粛します。

404 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 06:26:46.33 ID:4j+FiCfI

90は、どうしたら変わるのかな!?
排気ポート拡大して、変速系は100用プーリーと直線カムを、ポン付けしたけど微々たる変化。
吸気は段付き修正、各部の穴拡大しても大して変わらず。
ヘッドを少し削ったら、一発で焼き付いたよ。
純正エアクリ使いたいけど、社外インマニは形が合わないし。

405 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 06:32:23.95 ID:0yjrSj95

＞排気ポート拡大して、変速系は100用プーリーと直線カムを、ポン付けしたけど微々たる変化

KNハイプリ+KNクラッチassy+デイトナ白ウイナースプリングにwktkしてたのに
あんまり変わらないのか・・・

406 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 06:54:12.61 ID:kQPZ51Qq

>>404
２５０に乗り換えろ。

>>405
いや、ノーマルからだったら劇的な変化になりますよ。

407 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 09:48:17.45 ID:oy+zTe6h

>>404
ジェッティングしたよね？
ヘッドを削るってどこかわかんないけど。

408 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 10:07:53.74 ID:xSL5O2j/

排気ポート削って変化ないんじゃ削り方に問題がある。
ヘッド削って焼きつかせてるようじゃ、やっぱり加減に問題がある。

自分のやり方に問題があるのに、まるで対象物のほうに問題があるような言い方。

本当に残念な人か、もしくは釣り。いずれにせよ相手にしないほうが得策。

409 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 10:20:25.70 ID:TMCOfpNx

ここの住人ってバイクをバラバラにして　組み立てるの当たり前のセミプロの集まりなの？　

410 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 10:55:00.93 ID:Cnumuopu

俺はバラバラにはできる

411 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 10:56:59.51 ID:fBPPP702

みんなすげーよな
俺はメンテ程度はできるけどポート加工なんて躊躇しちゃうよ
そもそもリードは速くしようなんて思わないからやろうとしないけど
一応2級整備士持ってるんだけどね

412 ：142 忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2011/04/02(土) 11:24:31.27 ID:PYg9eVet

木曜日にようやく修理完了の連絡が来た。
帰宅後引き上げがてらそのまま６０ｋｍほどナラシ運転してきたんだぜ。
夜の幹線道路を60km/hで走り続けるのは苦痛なんだぜｗ

明細貰ったんでエクセルで計算してみた。
PLで比較すると部品代は平均して4割上がってる！
一番の大物のクランクシャフトCOMPは11900円が17115円。

部品合計は、
PL　26750円　今回35046円　差額

413 ：142 忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2011/04/02(土) 11:32:24.68 ID:PYg9eVet

途中で送信しちまった、ｽﾏｿ。

部品合計は、
PL　26750円　今回35046円　差額 8296円。
工賃　42000円で　合計77046円。

工賃がかなり高いと思うが、もう付き合う事もないだろう店だからあえて追求もしなかったし、
なぜ1ヶ月もかかったのかも聞かなかった。

５６０００ｋｍ以上走ってきた個体だが、これであと２万キロは頑張れるだろう。

おまいらも気をつけてな。

414 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 11:33:05.97 ID:kNF+ue/P

>>410
ｗｗｗ

415 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 12:38:50.85 ID:O7nFn2TJ

リードスレだから　リードの改造の話をしているけど　メーカー問わず　ちょっといじるだけでパワーが上がるベースのスクーターってあるの？　

416 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 13:44:29.19 ID:kQPZ51Qq

>>409
違う。
誰かが
「研磨やってみた」「いくつ削った？」「０．５ｍｍ」「人柱サンクス」
みたいな所です。

>>411
おう、私も二級持っているよ。
ポート研磨とかは、何個もシリンダ潰した
レースやっている人じゃないと出来ないでしょ。

>>412
クランク割ってそれだけの工賃ならば高くはないよ。

>>415
無いよ。
メーカーも馬鹿じゃないから、安全マージンを確保しつつ、
出来るだけパワーは出しているよ。
ユーザーが出来るのは味付けの部分だけと思ったほうが良い。

417 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 16:52:05.78 ID:qCjEw0RW

えろい人に質問

・リード100（後期型）のクラッチアッシー（もしくはバラで一式）の部品の値段って今いくらくらい？？

某パーツ屋にきいたら、クラッチアウター入れて21400円と言われた。
（さらにパーツ値上がりで+10％ほど高くなるかも）

418 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 17:16:27.15 ID:fBPPP702

>>416
おお、2級持ちがこのスレにも居たぜ！まぁ結局資格より経験ですからなぁ

>>415
あんまりメーカーがデチューンしてる車種って少ないね
でもPCXみたいに国産とタイ仕様で出力区別してる車種はちょっとイジる（タイ仕様に変える）とかで早くなるんでね？
どちらにせよデチューンも耐久性とかの理由があってやってる筈だわよ

419 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 18:22:58.89 ID:ekDKP/oj

>>415
タイ仕様かぁ～　祖祖るなぁ～

420 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 19:12:54.49 ID:KVd1l+y5

>>386
乙です。関節リウマチね(^^)

421 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 19:15:07.63 ID:KVd1l+y5

>>404
関節リウマチのブログを見るべし　オイルポンプワイヤーを１．５mm引くべし

422 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 19:16:37.27 ID:KVd1l+y5

まだ駆動系のコト、書いてないんだったYO ｽﾏｿ

423 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 19:35:14.27 ID:fBPPP702

今見てて思ったわ＞駆動系のコト
そしてHID付属の透明なの溶かしてたけど、あれ運搬用のバルブ保護材だと思うんだ

424 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 19:40:16.94 ID:fBPPP702

失礼バーナーでした

425 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 20:15:29.60 ID:nXC1hLSk

>>404
トルカム変えて微々たるとか言ってるんじゃV125にでも乗り換えた方がいんじゃね？

426 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 22:21:28.95 ID:gOGXxVxp

シグX遅すぎﾜﾛﾀ＠リー90風防箱付き
発進、中間加速、最高速と全て勝てるっておま…。
ボアアップして吸排気駆動系弄って改造済みV125にも負けたことなかったらしいが…俺も負けたことねえよと。
ただまぁ、狭くてキツいRのカーブが多いところに入ると年式と設計の差を痛感。
置いて行かれはしないけど付いて行くのが限界だった。

ちなみにプライマリはKNのハイプリが良いぞ。
セカンダリの直線カムは俺も使ってるし選択肢としてはありだけど、
エンジン＆駆動系のバランスを考えないとただの足引っ張りになる。

427 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 03:11:33.84 ID:2zrUVlV7

バランス取るのだって結局は自分で加工する事になるじゃないですかーやだー
ワッシャが売り出されたから多少はマシになったけどYAMAHA系が羨ましい

428 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 08:28:06.57 ID:xbHgSJEC

プーリー変えたところでベルトが当たっちゃうからねぇ。
そこも削るとかめんどくせ。

429 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 09:23:12.67 ID:bRCiNAO0

>>417
パーツの値段だけでそんなもんだ

430 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 12:30:12.39 ID:8xubCD/D

ベルトが当たるって言ったって、当たり続けてる訳じゃないだろ。

431 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 16:05:29.06 ID:ksZaaj1A

>>423

>そしてHID付属の透明なの溶かしてたけど、あれ運搬用のバルブ保護材だと思うんだ

正解だYO

駆動系は、ちょっと待っててNE

432 ：404：2011/04/03(日) 22:31:07.24 ID:ZJ6zegaN

沢山の指南、感謝です。
自分は、大型、中型、小型、原２複数所有してますが、違いの判らない奴なのかも知れません。
スクーターの加速感　LiveDio改＞LEAD90≧キャビーナ90改＞LEAD110＞スマートDioZ4
最初は給排気のポート研磨して、若干加速が良くなった感じでしたが、トップスピードを求めて,
タイヤを120/80-10に替えましたが、挙動が安定しましたもののパワーが喰われてしまい110/80-10に変更。
その後、駆動系を交換しましたが、ベルトがケースに当たってしまう為、ケースを削り(ケースに穴が開きました)若干良くなった所でツーリング中にクランクベアリング焼き付き(ピストン傷等、異常無し)
回転でトップスピードを稼ぐのに、ヘッド研磨してベースガスケット重ねて、エアクリ封印解除＆マフラー４ミリφ開け増し。
現在よわkm/hで頭打ちです。
反省点　大枚はたいた自動少年シリンダーより自分で削った方が加速＆最高速共に良かった。トルクカムは不要だった。マフラー穴あけは諸刃の剣、煩い。
その他の改良点　純正のステムシャフトを利用して110の前足を移植

最後に　騙して悪いがキャビーナ90乗りです。名無しに戻ります。
ttp://www.scootertune.com/honda/05eparts.htm

433 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 23:45:19.18 ID:7y0bSAkZ

だまして悪いが、でACを思い出した俺。
オートボーイ製品を買うぐらいならチューニングショップに加工に出した方が安くて性能良いよ。

434 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 00:13:51.03 ID:Z4BikrQL

未だ未だイケるぜ、HF05E

435 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 02:11:20.39 ID:GELjoFMU

>>433
オートボーイなんて誇大広告もいい所だな
嘘大袈裟紛らわしいってかｗ

436 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 02:52:10.70 ID:orIpgyjI

オートボーイ「騙して悪いがこちらも仕事なんでな、ぼったくらせて貰おう」

斜めプラグのヘッドだと面研とスキッシュエリア加工してくれる業者ないな・・・OTL
カメファクのパワーヘッドっていう手もあるけど10ｋオーバーはちょっとなぁ。
オートボーイだと面研しただけで10ｋオーバーだったｗ

437 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 17:12:39.10 ID:eTdclf2a

自動少年ﾜﾛｽ

438 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 21:07:20.22 ID:6aQMumkJ

面研、ベースガスケット追加するなら無加工の方がまだまし。

439 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 01:16:54.15 ID:4R5t9eJ1

確かに知識の無い人間は何もしないほうがマシだろうな

440 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 03:16:54.81 ID:ZznClWNY

ヘッド面研して、なんでベースガスケット入れるんだっけ。
１．５mm面研なら、スキッシュエリアも無加工で綺麗なもんだけどNE

441 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 06:22:51.93 ID:1hT+/aNI

＞＞440
つまりポートタイミングを変えて高回転型エンジンにする。

結果、思うようにパワーアップせずデチューン。

無加工がマシって話。

442 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 10:58:55.00 ID:xiwrWRFi

うん、自分の無知を棚に上げて無加工がマシ無加工がマシって言ってるのだけはよく判る。
そもそも面研したら必ずベースガスケット追加すると思ってる時点で…。

443 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 20:56:16.82 ID:1hT+/aNI

面研するメリット、デメリットはなんですか？

無知な私に教えていただけないでしょうか

444 ：オーナー：2011/04/05(火) 21:20:02.48 ID:sY2+5VVD

　スパーリードのその後ですが　昨日バッテリーを交換して　セルモーターは回らず　ウインカー点滅せず　
夕方もう一件仕事があるとの事で整備終了　
今日(今さっき)連絡が来て　ヒューズが飛んでいたらしく取り替えたら　ウインカー点滅始めるが、球切れあり！
セルモーター回らず、スイッチが壊れているのではないか？との事、
取り外したいのだが　ネジが錆びていて外れない(;_;)と連絡あり
セルモータ自体の壊れはありますか？
の問には　わからない！との事だった　
極めつけは、整備中に警察登場！エンジンが煩いとの苦情が入っているから
エンジン切れ！と言われ整備強制終了～
爺いわく「隣だ！隣！もークレーマーだよ！今度通報しやがったら、家に乗り込んでやる！」
と携帯向こうで半分切れ気味でだった、私は「エンジン掛かるし、ウインカーも点滅したし、電球変えたら走れますから、もうオッケイです」
と話をした　明日電球を変えたら
晴れて公道デビューできる鴨しれません(^ー^)　　　

445 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 11:27:45.46 ID:Qn4C5Vk3

>>441

ヘッド面研→圧縮比UP→爆発圧力UP→トルクUP （上がチト回らなくなる）

ノーマル栗型排気ポートをスクエアにして、チトだけ上にも削る。

掃気、吸気はいじらない。もし、いじるのなら、掃気の油溜まりを広げるぐらい。

レーシングカートのチューニングを参考にすべし。

446 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 21:07:57.41 ID:cSI23fld

>>445
サンクス

その分デトネーションとノッキングが起きやすくなるわけですよね？
ある程度ハイオクで低減できるかもしれないけど
どちらにしろ全開巡行走行が難しくなる気がします。そんなことないですか？

447 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 23:11:44.40 ID:w/CaNRRb

なんでそこで即ハイオク（笑
異常燃焼するかどうかは二次圧縮、燃焼室、スキッシュ、冷却、燃調、進角と全てが関係する。
リードのヘッドだったらノマフノーマルボアで10Kgぐらいまでは燃調とプラグの熱価上げで対応出来るんじゃね？

上げるとどうなるかも知らないでノーマルがましって言うのは馬鹿。
だがパワー出るから上げとけば良いと無駄に圧縮上げるのも馬鹿。

ベース追加なんてのは糞ボアアップキットで高回転ぶん回す時ぐらいにしか使わない。

448 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 23:14:57.71 ID:w/CaNRRb

>>436
斜めプラグってことは90系？
ノーマルボアでもBMFのリード90用ヘッドが使えるよ。

449 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 23:17:58.87 ID:ZHc96u4h

>>447
それはある程度技術の蓄積した人の考えだよ。

>>446
シリンダまで削って、ポン付けでマーノルと同等の耐久性は出ませんよ。
お考えのとおり、全開巡航走行はリスクが大きくなる。
前回にしても焼きつかない程度のマージンを残したのがノーマル。
美味くチューニングすると、このマージンを削ることになるから
気を使うことになりますね。

450 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】【東電 75.1 %】：2011/04/06(水) 23:57:59.55 ID:jFOg9pou

>>449
・・・色々と、いや何でもない。

451 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 23:58:59.83 ID:vC7VO7OW

まぁ、>>446みたいなのが物知り顔で、無加工の方がまし（ｷﾘｯ）なんて言ってりゃ叩かれるわなぁ、と思ったり
Gアクスレや一昔前の2stDioスレで同じ発言をしたら面白いことになったろうねｗ

>>449
メーカー指定オイルを使って他はノーマルなら、
ポート加工（形状にもよるけど）と1mm面研ヘッドで、キャブ弄らなくてもプラグキツネ色で夏場全開巡航おｋ＞安全マージン

452 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 05:35:36.97 ID:3ZZWlr11

>>446
そうなんですYO　一番恐いのが、高速ノック。
昔、Porsche944のコンピュータ変えて、レギュラー入れて、シャシダイ乗せたら、高速ノック出たYO

１８０Kmで走っても、ぜんぜん気が付かなかった。

いじり仕様のリード９０は、保険の意味でもハイオク入れようNE

リード９０は、空冷だから、高速ノックは耳でわかるハズだYO

453 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 12:20:06.91 ID:H9sOR/SL

ハイオクは甘え。

スポマフビッグキャブ高回転フュージョン？遅いよカス仕様でもレギュラーだ。
焼いたのは中華ガスケットが抜けてた時ぐらい。

454 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 15:59:53.44 ID:I672SPXl

別に保険代わりにハイオク入れてもいいんじゃね？

きちっとセッティングしてレギュラーで十分だと思うもよし
甘いセッティングでもそこそこ走るからノック防止にハイオク入れるもよし
レースやっててレギュレーションあるわけじゃないんだからさ。

言ってる事は正論なんだろうけど上から目線で偉そうに語られると
1人で能書きたれて自己満足にひたってればいいじゃんと思ってしまう。
知識や経験があるのはすばらしいと思うけど出し方をもうちょっと
考えてくれると聞きやすいのにね。

455 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 22:25:15.47 ID:K+2/HLb1

リード９０なのだが燃費計算したらL＝２９．５　ちょっとうれしい♪

456 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 23:06:48.50 ID:cX/zRffA

下り坂全開で抱き付かせたリード90人です。明日パーツ納品で休み1日でOH予定で10年前にDioZXしかバラした事ない人なんですが大丈夫ですかね？マニュアルもパーツリストも何にもないです。が

457 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 23:14:20.17 ID:fnMiaKx0

>>456
DIOも90も同じだよ　問題なし。

458 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 23:52:47.74 ID:H9sOR/SL

>>456
バラして新しい部品組み込んで元通りにするだけだから大丈夫。
>>457の言うとおり、構造は同じだし。

注意点は下四つぐらい。
・古いガスケットは残さず剥がす
・ピストンの前後を間違えない（EXと書いてあるほうがマフラー側）
・シリンダー内壁、ピストン（リングの間も）、ピストンピン、ニードルベアリグにちゃんと2stオイルを塗布して組む
・スタッドボルトは対角線で締める（締め付けトルクは1.0kg、再利用するなら1.2～3kgぐらい）

459 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 23:59:48.93 ID:yofMEsy0

＞・スタッドボルトは対角線で締める
締める→もうちょっと行けるんじゃね？→締める→もうちょっと→締める→あと少し！→しｍﾊﾟｷﾝ! あ゛

460 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 08:57:53.08 ID:4pLNQUrv

手ルクレンチは危ないよ。

461 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 10:05:01.13 ID:zY8jtLMu

パキンならいいけど、ニュルッだと最悪だよなｗ

462 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 10:12:52.00 ID:pIicF8+7

>>455
体重？キロですか？それと常備持ち歩く物は？グラムで総重量は？私は８２キロ+５キロで総重量は８７キロです。
　　　

463 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 14:41:18.57 ID:bX1NmGxG

手ルクレンチの場合は、緩めるときに、レンチを一回もとの位置に絞め戻して
トルクを覚えると良いYO

464 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 20:51:03.32 ID:9KW9EWvJ

>>456です。みんなありがとう次の休みがいつかは不明だけど、この手で直してみます！あと今日パーツ取りに行くの忘れました…w

465 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 21:59:38.65 ID:UCOImA+H

締めトルク1ｋｇって実際に締めるとあまりの弱さに不安になるような感じなんだよね。

466 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 23:15:54.71 ID:0RCH2/c7

1kgは100Kmぐらい走った後に増し締めしないと絶対緩む希ガス。

467 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 00:11:23.27 ID:oXfMRN5Y

>>462
コミコミで65キロくらくいです。　最高速も平地で85キロ　
ドノーマル車　

468 ：オーナー：2011/04/09(土) 07:13:54.44 ID:GlF3hJ3S

>>340
スパーリード始動しました　もし良ければリード見ませんか？私はネット弱者　情弱な者ですから　2ちゃんに書き込みすることくらいしか出来ません(画像もうぷ出来ません)
レスしてあったアドレスを開いて見ましたが　何をどうして良いやらわかりません　私は瑞穂町在住なので　連絡が取れれば是非バイクを見て頂き　メンテナンスのアドバンスを受けたいと思います！
>>467
じょあ私ならリッター２２、３キロってところですかね(^_^;)　８０キロは出ません(~_~)。　　

469 ：340：2011/04/09(土) 09:54:17.83 ID:9vVCXaVs

>>468
いいですよ～
これ以上のやりとりはスレ汚しになりかねないので
こっちで連絡交換をお願いします

突発OFF板テストOFFスレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1284016174/

470 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 16:00:25.40 ID:Wik6bn1n

tes

471 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 16:09:42.61 ID:Wik6bn1n

リード90に１００のフロント周り一式を組みたいのですが
どうもレース、ステアリングアンダーボールてのも100用に変えないとうまい事いかないようです
どなたか部品番号教えていただけないでしょうか？

472 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 22:18:29.44 ID:uTSCkMuG

>>455
おいらは明日満タンにして90の燃費を計算する。
ちなみに体重、装備品、合わせて合計70kgくらいかな

473 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 00:30:28.89 ID:/Js2rKvX

羽幌だけどオフ会やったら集まる？

474 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 09:43:02.34 ID:Xx8jTF32

>>455
いいなあ。

クランクシャフト交換後で70km/h以下のナラシ運転でも24km/㍑がやっとだったよ。＞後期100
結構期待してたのに・・・。

475 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 09:47:52.08 ID:yDoW7rTg

>>473
去年羽幌で100のリアがパンクした

476 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 10:15:55.23 ID:1/5X7hfO

おいらのリー９０も24ｋｍ/ｌから27ｋｍ/ｌぐらいだな。

477 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 11:20:22.83 ID:snQR6DVy

>>465

短～いレンチで締めれば？

478 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 11:25:52.83 ID:zv5f29UR

>474
前輪小さくすればハッピー

479 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 22:10:24.67 ID:qiEUYXKo

最近暖かくなってから、100後期の我がリードが、
エンブレ時に異音を放つようになった。
何となく４ｓｔっぽい音を出すのだけど、
これって何かの前触れかなぁ？

480 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 22:21:13.43 ID:TzbEXWA8

>>479
擬音をつかって表現しておくれ

481 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 23:22:05.74 ID:1/5X7hfO

ブリッ！、ブリブリブリブリ！

482 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 23:30:24.72 ID:/Js2rKvX

ぬるっ、ぬぷっ、ずぷっ、くちゃくちゃっ

483 ：479：2011/04/10(日) 23:30:43.55 ID:qiEUYXKo

>>480
擬音表現が難しい…
スペーシー100のような音。
シュルルルル～って感じかなぁ。
音は、かなり小さめだけど。
冬の間は、全く出なかった。

484 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 03:56:32.25 ID:XVAldSzG

>>479

プラグじゃね？

485 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 06:38:34.17 ID:SMi2grBE

ドライブフェイスが磨り減ってベルトが空回りしてるじゃないかな

486 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 14:45:57.51 ID:5fXxudOf

新幹線が走行中みたいなヒューンって音なら駆動系の定期交換部品周り整備で直る。
でも、シュルルル～ってどんな音なんだろう。音の問題は難しいねｗ

487 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 16:59:50.58 ID:3Cc11mz0

ブレーキまわりならパッド

488 ：479：2011/04/11(月) 22:35:01.72 ID:61cG4Wms

的確な表現が出来なくてスミマセン。
今日の帰りは、冷え冷えしていまして異音は発生しませんでした。
これから夏にかけて異音が酷くなってきたら、
バイク屋に持ち込んでみまつ。

ありがとうございますm(._.)m

489 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 13:51:47.91 ID:eGuncsZr

Dio110て・・・。
昔の2stスクーターって良いよね。

490 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 15:34:54.64 ID:4LnhHmUQ

ディオの話題はこちらで盛り上がっております。

【HONDA】　ディオ110　　Dio110　1台目　【Dio】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1302339581/

491 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 16:28:23.35 ID:qPQ+fFEX

ディオ110の足元の狭さは以上・・・

492 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 09:46:13.09 ID:ip/mDyTV

俺のフロントブレーキには小都子がすんでるぜ

にぃーにぃーと泣くぜ。

493 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 14:10:31.47 ID:4GVUEqPq

うｐよろ

494 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 15:04:04.38 ID:3nbXqVAk

>>492
まずは小都子がなんなのか、から頼む

495 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 15:14:22.83 ID:TZlACjCv

リード90初期型
前回オイル補充してから1300km走ったけど
まだオイルランプ点かないｗ

ガソリン燃費は20km/L前後だけとオイル燃費はいいぜ♪

496 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 15:22:03.76 ID:I+GqrpXo

そういえば子供の頃、隣のおじさんの買ったばかりのブルーバードＳＳＳのボンネットの中で猫が暖を取って休んでいたみたいでエンジンかけたらファンベルトか何かであぼんした。
そのため、うちの父親はブルーバードやめてギャランシグマにした。

497 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 16:50:57.15 ID:kvgz4FJS

>>496
むかーしのＦＲ車ではよくあった事故です。
今のエンジンルームが詰まっているＦＦ車ではおこらないですね。

498 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 18:33:23.96 ID:kDcaiABo

そういや、俺がバイトしてたスタンドで、ローリーのエンジンルームにツバメが巣を作っちゃって、
仕方ないから1台停めぱなしにしてたことがあったな。20日ぐらいで巣立つからいいんだとか言って。
ピーチク鳴くクルマっていうのも可愛いもんだ。

499 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 18:45:52.61 ID:7ntfk3yy

>>496
ヌコしんだの？

500 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 19:18:22.02 ID:cxwxc9CK

100乗りです。
ガツンと繋がるクラッチでオススメあります？
カメと90用はミート上がるけど、ガツンとこないので。

501 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 19:43:35.80 ID:ip/mDyTV

>>500
オヌヌメしない

502 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 20:44:35.47 ID:+tngl85F

>>499
エンジンルーム内に毛の付いた肉片が…。
昔は結構メジャーなトラブルだった。

503 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 20:59:46.23 ID:AzLMwef0

>>502
ちょっとエンジンの調子が悪くてって、
ぬこが絡まってるの知っててディーラに持ち込んで
自分ではとらない親父がいたとかいないとか　・・・

504 ：496：2011/04/13(水) 21:55:13.86 ID:I+GqrpXo

>>499
その猫は、そこ家の飼い猫で、亡くなりました。
なんだか高い猫で可愛かったです。
ロシアブルー？とか言う猫で、俺が幼稚園年中くらいに隣に来て死んだのが俺が三年生の時だから享年４歳～５歳くらい。

505 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 23:02:32.60 ID:xknzUw0Y

ロシアンブルー。グレーの短毛

506 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 23:49:04.55 ID:igrsztgi

そろそろ、ねこスレでやってほしい

507 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 00:06:52.41 ID:3Pz4q9Ai

　　　　i＼,,,,,,,,-------;,,,,,,／7
　　　　ヽ,;'''_　　ノ　ヽ､　''''';,ﾉ　
　　　／　　⌒　　　⌒　　＼
　　　 |　三　　（__人__）　三　 |　やかましいにゃ
　　　ヽ　　　　｀ ⌒'　　　　,,ノ
　　　　　'',ｰ　,,_,,　ー　,,,, -'''
　　　　/　　　　ヽ__"ノ　　)
　　　/　　l　　　　Θ　　　.|
　　　l 　　:|　　 | :::l　　 .|　）
　　　{ 　　 :|　　 .|:::::|　　|ノ
　　　ヽ^)（_(_,_(__)　(ﾊ_)_)

508 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 00:28:08.56 ID:IWIL/iOx

作業場で飼ってるネコはリードで出勤すると反応して擦り寄ってくる
Fブレーキの修理でしばらくDioで通勤したけどDioだと出てこなかった

509 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 02:05:28.70 ID:EwaRsQmV

>>1 テンプレに追加ヨロ

リード90(HF05)、リード50(AF20)の製造時期とボディーカラーの一覧(PLより)

前期(Mj ロゴ:LEAD)
AF20-1000001～1073211　【赤】パールカーニバルレッド(R-161P)、【白】ピュアホワイト(NH-231P)、【青黒】グラニットブルーメタリック(PB-184M)
HF05-1000001～1093657　【白銀】パールダスクシルバー(NH-239P)、【青黒】グラニットブルーメタリック(PB-184M)
http://www.geocities.jp/alljoyjoyjoysss/100_0152.jpg

中期(Mn ロゴ:Lead, ライトスイッチ:有)
AF20-1100001～1113234　【緑黒】ブラックグリーンメタリック(G-125M)、　【青銀】スターライトブルーメタリック(PB-222M)
HF05-1100001～1139944　【緑黒】ブラックグリーンメタリック(G-125M)、　【銀】スパークリングシルバーメタリック(NH-295M)
http://www.geocities.jp/alljoyjoyjoysss/100_0153.jpg

後期(Mp ロゴ:Lead, ライトスイッチ:無)
AF20-1200001～　【緑黒】ブラックグリーンメタリック(G-125M)、　【青銀】スターライトブルーメタリック(PB-222M)
HF05-1200001～　【緑黒】ブラックグリーンメタリック(G-125M)、　【銀】スパークリングシルバーメタリック(NH-295M)、　【紫】ムーンライズマルーンメタリック(RP-131M)
http://www.geocities.jp/alljoyjoyjoysss/100_0154.jpg

510 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 04:48:03.36 ID:goQVtwiq

>>497
１９０E で、同じことあったYO
デリカスタゴンでは、グラブボックスの裏に、野ねずみが巣を作っていて
ネズミの胎児が、ポトポト、足下に落ちて北＿|￣|○

511 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 08:59:34.51 ID:lHzUxufN

>>509
乙

よく調べたなぁ

512 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 10:30:53.55 ID:1aNWTQLR

５年ほど前まで、リード８０ＳＳに乗ってたんですが
中から、みーみー、って鳴き声が・・・・
ガワをばらしてみると、虎縞の子猫がエンジンの上で震えておりました。

今その子猫は、
天気が良ければ乗り換えたリード１００後期のシートの上で日向ぼっこしてます。
いいかげんデカくなってるけどねっ！（ｗ

513 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 11:58:44.83 ID:Y31RMTSr

これは　>>509乙　と言わざるを得ない。
I cannot help saying, ">>509 GOOD JOB!"

自分は、中期→後期と乗り継いでいるのがわかった。

514 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 18:53:07.97 ID:xPy5GHE/

久々に遠乗りしたら普段の通勤距離を超えた辺りからケツが痛くなった。。。

515 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 19:44:59.65 ID:VowWPmFs

ケツの鍛え方が足りないな。

516 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 20:06:34.74 ID:mx83QIRd

俺のようなおっさんには、肩にくる
３時間乗ると両肩が痛いｗ

517 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 21:53:34.47 ID:lfgGi+y5

明日はツーリングがてら
ドリーム店でスーパーファイン買ってくるぜ！！

518 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 22:29:35.89 ID:Xdb29v1F

青姦最強

519 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 22:53:00.28 ID:SUlltbvl

おっと、どんな無茶しても潤滑不足では焼き付いた事のない赤缶を忘れて貰っちゃ困るぜ。
ノマフでボアアップまでだったら青缶最強。

520 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 23:39:14.87 ID:NvVDY6Uy

青缶の正式名称なんて名前よ

521 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 23:50:59.07 ID:2sCeDyvH

ヤマハオート何とか、かんとか。

522 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 00:14:47.77 ID:KLw4sc5Y

確かヤマハオートルーモアだったな

523 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 01:55:26.44 ID:a9k4ikDA

「ヤマハオートルーブスーパー」な。
性能良し、入手性良し、FD級にしては安価、白煙・匂い少ない、青色が清清しくて言う事なし。

メーカー推奨のホンダウルトラ2スーパーは、ちょっと無理させると心配になってくる。

524 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 02:47:07.09 ID:/8faD6zz

リード90の燃費、スレを見ていると20～30km/L前後が多いみたいなんだけど
うちのは35km/Lくらい走る・・・まぁ燃費が良いのは構わないんだが。
最高速は90km/h弱、エンジンが唸り過ぎて80km/h中盤以上は焼付きそうで
長く空けていられない。

525 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 10:45:16.55 ID:QQXE+2xu

>>524
体重４５キロですか？(^ー^)　

526 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 11:06:32.33 ID:aFWo69z1

体重90Kgでもちゃんとメンテさえすればリッター35出るがな。

527 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 11:22:58.80 ID:I8Tk52vR

田舎ならな

528 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 11:59:35.64 ID:BRC46mdn

メンテやアクセルワークをまともに出来ないと大変だね＾＾

529 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 12:23:38.96 ID:V5RS7mAC

リード９０に乗ってます
今まではウルトラ２スーパー入れてました

テンプレートにはスーパーファインがおすすめって書いてあるのですが
ヤマハオートルーブスーパーがいいのですか？

530 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 12:49:52.45 ID:Bpo2PnR6

コストパフォーマンスは良いと思う。

531 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 14:19:05.32 ID:PmZBu9Nw

クランクケースカバーがベトベトに汚れる。
100後期

532 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 15:26:16.04 ID:f+OOhi63

>>531
キャブ周りへのホース劣化確認。オイルタンク周りの漏れ確認。
つかカバーのどの辺が汚れるんだろう。

533 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 16:13:35.96 ID:zRtmHAG3

リード１00（前期）の俺　体重約0.1ｔ
１㍑/31.5ｋｍ
どちらかというとタッタカ走る太ったおっさん・・・・・
暖かくなるとアクセル捻らないと（ヤバい事に）巻き込まれそうになるね？此の頃。

534 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 16:59:10.50 ID:n8j9pNQC

プチツーから帰ってきました
スーパーファイン８９３円だった♪
オムライス大盛り食べたｗ

535 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 17:48:51.75 ID:6ep8zVxG

>>532
キャブが油で汚れるのはリードの持病みたいすね。
購入して、5000㌔ぐらいからずっと。現在2万。

536 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 18:04:02.85 ID:/8faD6zz

>>525
体重は63kgくらいだよ、車体には特に外装品を付けてない
45-50km/h程度でフラットにトコトコ走ってる。ちなみ現在2万キロ弱でつ

537 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 18:06:35.65 ID:Z2H4nZUg

こんな分け方もできるよ。パーツリストP5より

リード90(HF05)、リード50(AF20)のフレーム号機、エンジン号機、キャブレター号機

前期(Mj ロゴ:LEAD)
タイプK　フレーム号機AF20-1000001～1073211　エンジン号機AF20E-1000001～1073269　キャブレター号機 PB80E A
タイプK　フレーム号機HF05-1000001～1093657　エンジン号機HF05E-1000000～1093737　キャブレター号機 PB11B C

中期(Mn ロゴ:Lead, ライトスイッチ:有)
タイプK　フレーム号機AF20-1100001～1113234　エンジン号機AF20E-1073270～1086507　キャブレター号機 PB80E A
タイプK　フレーム号機HF05-1100001～1139944　エンジン号機HF05E-1200001～1239944　キャブレター号機 PB11B A

後期(Mp ロゴ:Lead, ライトスイッチ:無)
タイプJ　フレーム号機AF20-1200001～　エンジン号機AF20E-1100001～　キャブレター号機 PB80V C
タイプJ　フレーム号機HF05-1200001～　エンジン号機HF05E-1300004～　キャブレター号機 PB11L A
タイプYA　フレーム号機HF05-1287214～　エンジン号機HF05E-1300001～　キャブレター号機 PB11L A

538 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 19:03:19.21 ID:ny78MQGD

やべ～2ストオイルの話が出てる　俺はジョイフル本田の安いの使ってる（>_<）　

539 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 20:11:25.11 ID:W6kZAes7

>>534
俺も今日リード友達と一緒にプチツーしてきた
リードなのに峠走ってきたよ

540 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 20:46:41.68 ID:V6xAUGMR

>>539
じゃあ俺も日曜日に正丸攻めてくるわ！　

541 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 20:50:28.24 ID:UkYedDSC

>>538
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ

542 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 21:11:49.43 ID:EE1zIZ9n

>>539
俺は海岸線をまったり流してきました
潮風が心地よかった♪

未だに腹へらないｗ

543 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 21:12:06.77 ID:a9k4ikDA

>>539
>リードなのに峠走ってきたよ
日頃、峠走ってますがなにか？
というか、たまにダートも走ってますが

544 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 21:31:16.33 ID:W6kZAes7

すまんよ普段SSが走りこむような峠なんて走らないからさ
日頃走れるなんて裏山ですよ
さすがに60キロあたりの加速の谷から抜けれなくて上りはかったるかった

545 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 22:23:57.88 ID:Bpo2PnR6

じゃあ俺はヤビツ峠で。(リード１００フルノーマル)

546 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 22:32:14.44 ID:RUle+9wf

100でなら三国峠(群馬・新潟)・日勝峠・狩勝峠・箱根峠しか行ったことがない

547 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】【東電 63.8 %】：2011/04/16(土) 05:38:51.84 ID:ybqfO/Qs

>>535
2stなら吹き返しがあるからどの機種でもなるよ。

548 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 09:06:06.48 ID:yxi4L7Vh

リード100に乗って13年、だいぶガタがきてるので買い換え検討中だが
乗り換えたいのが無いんだよな
PCXのエンジンを積んだリード125を出してくれないかな

549 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 09:10:15.74 ID:07Bq9wMj

４ｓｔって、峠とか　どうなのさ？
２ｓｔリードだと、けっこうガンガン登ちゃうんだけど

550 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 09:54:58.26 ID:q9yWSO9y

HF05は純正オイルじゃないとはやめに壊れるな。
メーター一周したいなら純正オンリー。どうしてもないときはヤマハ純正。

現行リードはもう６万ｋｍいったやついるのかね？

551 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 10:06:56.88 ID:9Lkzf61d

① 軽いウェイトローラーに変える等の軽チューンナップ
　　2ストオイルの質には気を遣ってる。2～3万kmくらいでベアリング焼きつき。

② エンジンに手を加えず、買って来たままで実用車的に乗っている。
　　2ストオイルはホームセンターで売ってる安いやつ。2～3万ｋｍでベアリング焼きつき。

③ エンジンには手を加えていない。乗り方も実用車的まったり。
　　オイルは純正かそれ以上良質なもの。ベアリング焼きつきの気配なし。

上記のうち、③（かそれに近い）人っています？

552 ：551：2011/04/16(土) 10:09:05.03 ID:9Lkzf61d

補足
実用車的ってのは、車の流れにのって、一緒に走る、、、ような走りと解釈してください。

553 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 11:19:03.98 ID:Td2MpVhS

リード１００で１２年くらい？
通産距離４万８千キロ、オイルは社外品も入れたことはいくらでもある。もちろん違反的な運転などしたことは無い。
年齢５０歳ジャスト。
シートはカッターナイフか何かでズタズタにいたずらされた。
エンジンは新車から変わりなし。
平均車速４５～５０キロくらい出してます。

554 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 12:27:58.35 ID:xjTsUTZT

３ヶ月くらい前にリード９０の
リヤブレーキシューを交換してもらったんだけど
長時間停車後の乗り始めにブレーキかけると
必ず「んきっ！！」って大きく鳴くので恥ずかしい。。orz

温まって？くると音はしなくなります
これって簡単に修理できますか？

555 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 13:39:58.17 ID:diRLtzDE

俺のＨＦ０５は、新車から２０年オイルは、ウルトラ２スーパー。勿論今も現役で
お買い物やときたまの通勤にエンジン快調で走っている。
まぁあまり距離走って無いってーのもあるけどｗ
しかしまーリードは壊れないね～この２０年で交換したモノなんて消耗品だけだよ
メンテは、定期的にしてたけど。
タイヤ・パッド・バルブ・エアクリ・プラグ・マフラーガスケット・バッテリーこんくらいだな
随所に経年劣化は見られるが、乗りつぶしてやんよ♪
今年は、おにゅー外装にでも交換してやろうかなぁ
２０年記念として（｀・ω・´）

556 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 13:55:23.18 ID:bJqJYOo9

>554
冷やさなきゃ大丈夫

557 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 14:39:21.48 ID:KawTpGiz

>>555
うちのHF05も外装ボロボロですｗ
純正のおにゅー外装一式買うといくらするんだろ？

558 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 15:15:53.06 ID:HIGeQxC3

先日リードを納車しました。
セッティング出てないので、まだ常用帯がトルクの谷で乗りにくいけど、
これからちまちまセッティングしていく予定。
で、皆様のWRのセッティング具合を教えていただきたく。。
（今からまとめとかに目を通します）

>>554
これはリードじゃないけど、パッドにラインの溝を入れたら直ったよ。
参考になれば。

559 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 15:46:18.58 ID:pxwumHil

>>554
面取りして組み直すのもいいかな。

あ、あとシューのライニング面に溝入れるときは、斜めに入れるとスポーツシューみたいでカッコいいｗ

560 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 18:18:04.04 ID:rdWNC/ya

リード９０は一周余裕だろ。純正オイルなら。
まだロクに交換部品もないまま６万ｋｍしか届いてないが、他のスクーターの３万kmくらいに元気だ。

オイルは駄目だな。純正以外だとすぐ変な音とか回り方になる。
プラグも後期純正じゃないと駄目。前期のは圧縮が上がったりして不調になる。

最初のプーリーは他車のノリで２万ｋｍで交換したが
今のは６万ｋｍまでずっと使ってるが削ってあるので今でも９０ｋｈ出る。
整備と工夫次第で、６万ｋｍでも２万ｋｍみたいに元気で速いよ。
後SG290B　前デイトナローダウン270mmにV125用補正カラー
これでレーシングサスになるので下手なSS食えるし。前タイヤはレースタイヤ必須。
ブレーキパッドはデイトナゴールデンで4万kmもつ。
クラッチ側シーブはJF06リード100の必須。
吸気系は絶対いじらない。パワーフィルターも駄目。JF06よりはるかにシビア。

ってなとこ。

561 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 18:20:40.77 ID:XZAH1zZJ

腰上ボアアップにキャブ変えて、排気はスポマフもう直ぐ6万キロ
オイルはメインでCCIS、偶に青缶使用。　ベアリング問題無し

562 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 18:23:13.48 ID:rdWNC/ya

基本だけど
削れたWRずっと使ってるとプーリーがせり出さないので
高回転を使うようになり燃費が落ちる。
余計な振動で消耗を早めないためにスライドピースは1万km交換が無難。

クラッチスプリングを硬くしてしまうと、クラッチ切れが速くなって
渋滞や一本橋走行でつらい。ここの仕様よく考えて決めないと。

万一の保険や動作確実性や高寿命を考えると強化ベルト必須。こいつも6万ｋｍもつ。
純正ベルトはすぐ予備軍入り。

563 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 18:25:04.38 ID:rdWNC/ya

>>561そりゃネタだろ。CCISはリード廃車の早道だ。
特にリード１００にトドメを刺すならスズキオイルだな。
頻繁に腰上交換してないと6万ｋｍも行くわけがない
俺を吊るためにデマレスするのも大概に

564 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 18:34:32.97 ID:/b9pDZtK

強化ベルトって評判悪いけど、そもそも6万ももつベルトなんて存在するのか？

565 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 18:40:33.09 ID:hl7VHZ+B

CCISは粘度高い＝油膜が切れにくいと考えれば・・・或いは・・・
俺は赤缶か青缶しか使わないがなｗ

>>562
どうでもいいが耐久性に関して言えば純正＞＞強化ベルト
強化ベルトは純正ベルトと違って高負荷時に伸びにくいってだけの話。

90強化ベルトからAF48純正ベルトに替えたら全然減らなくてﾜﾛｽ

566 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 18:42:09.77 ID:dzomIxly

なんか自意識過剰厨が沸いてるな。
ベルトは耐久性では純正が最強というのが定説。
あとCCISの実力は未知数。激安なくせに結構いいとも、変態とも聞く。

567 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 18:44:09.94 ID:A/B1gdFp

>>564
シルバーウイング600のベルトがSMでは25000Kmで交換だけど
使用限度幅には50000Km以上走ってやっと到達。
もう1～2万は使えそうだったけど流石に交換した。

568 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 18:47:40.03 ID:/b9pDZtK

>>567
ビッグスクとは部品の耐久性が全然違いそうだね

>>565 >>566俺も純正ベルト一択でOILは青缶だ

569 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 19:49:51.02 ID:hnLjAiB/

>>557
オクのHF05外装６点セット8,300円を純正で揃えると
LP価格29,600円×1.72
＝50,912円

ボルト類約1000円
二種ステッカー 275×1.72＝473円
ボディステッカーCOMP 4,210×1.72＝7,241円

570 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 19:50:03.23 ID:GIvdPW/4

リード90で5万kmちょっと走ったけど、外装とかフレームとか
そういうところのヤレ具合が酷かったなあ…。
まあ、エンジンは2スーパーで結構調子よかったけど…。

今は100で3万kmほどだけど、90の時よりかは調子がいい感じ。

571 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 19:58:00.59 ID:hnLjAiB/

>>548
ディオ125でよければ・・・
http://www.bs-sox.com/shinsya.php?id=355

572 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 20:10:00.09 ID:FuOv6uSp

ウルトラ２スーパーからスーパーファインに代えると
どんなメリットが？

573 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 20:15:54.53 ID:X2Pbl3DS

ここの書き込みを読む限りでは、HF05のエンジンって結構長持ちするんですね。
クランク端のベアリングが駄目になるのが当たり前みたいな話を見るんで、
自分のとこの（約8,000km）がどうなるか心配していたのですが、普通に乗れば
大丈夫そうですね（個体差もあるから、どうなるかは判りませんけど）

関係ないけど、午後、横浜-小田原を往復してきました。
使ったのはHF06（ブロード）エンジンそのものは殆ど同じですけど、
道が平坦、風が強いなんて条件下だと、こっちの方が楽だったりします。

574 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 20:16:11.25 ID:U8bupykW

CCISはスズキ車独特のCCISオイル系統に特化してるので
『硬い』
常識だと思ってたけどな。
焼き付きかけのリード１００にぶち込むとあっという間にスティックしかけるぞ。
仕方が無いから混合も併用する。

純正ベルトは段々と崩れて糸も出てくるので、それを見て以来は使ってない。
デイトナ強化ベルトは1万ｋｍで交換して6万ｋｍ現在目立った変化なし。
無論、パワーアップチューンは全くしてないのだが。

>>570お前にフレームの何がわかるｗ
リードでフレームを語るヤツに限って、サスのプアさと区別ついてない。

575 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 20:19:01.70 ID:U8bupykW

>>572
原付専用の質から、原付二種も視野に入れた質へ。
でもスーパーで全然走れてる８８NSRがいたりもする。乗り方使い方とEG設計次第か。

>>573個体差の心配なんかしなくていいよ。
ほとんどがオイルチョイス、乗り方回し方、悪改造の有無、あとクリーナーの亀裂といった故障。

576 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 20:21:37.73 ID:U8bupykW

純正ベルトの盲目信者は
これぐらい信頼できる返答をしようか。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1327999358

577 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 20:26:07.23 ID:U8bupykW

強化ベルトは、大排気量車か、ボアアップのでハイパワーチューンでないと、切れない。
純正ベルトは、スプリング強化や外壁こすりなどで、容易に切れる条件が出そろう。

マチマチなんだから、どちらかのベルトに信者になるのは、浅慮早計というモノだ。
自分が飲んだ薬を他人に飲ませるに等しい。

578 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 20:38:07.64 ID:pRodI3HZ

>>573
バイク屋曰くベアリングは対策前のハズレだと当然のごとくダメになるそうな。
そんで駄目なまま乗り続けるとクランクまで逝っちゃうので、そうなるとベアリングだけじゃ済まなくなる。
うちのは中古で購入して1.2万キロで逝ったので交換して、その後2万キロ問題無し。

579 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 21:11:07.24 ID:U8bupykW

>>578
リード１００JF06とカンチガイしてるのか、釣りなのか？

前期型でも乗り方やオイルを間違わなければ4万ｋｍもつよ。
ほとんどは乗り方やオイルが悪い。
あとエアチャンバーが後輪ドロヨケ兼ねてるので穴開くと水がたまって吸い込むんで焼き付く。

580 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 21:17:07.25 ID:U8bupykW

全開走行、全開高速走行、ばっかりしてれば
負荷や、出力ギャップなどで、早期に駆動部品やエンジンが逝ってしまうわけで

だから駆動系チューンを心得てる人は、
少ない開度でなるべくスピードが乗るように組むわけ。
大型みたいに、がーっと加速して、スグ戻す。
パーシャル時間が多いほど、タイヤも駆動系もエンジンも消耗しない。

R122ばっか走ってると後輪タイヤ1万ｋｍもたないけど
多摩や神奈川の片田舎をうろうろしてばっかりだと2，5万ｋｍもつ。

581 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 23:56:51.91 ID:h4SYlUm8

倉庫に眠る90を目覚めさせる時がきたようだ

582 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 00:34:09.70 ID:VnMghwlw

前輪のカバーがブルブルしませんか。
バイク屋のおっちゃんは「仕様だ」と言ってましたがｗ

583 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 00:40:05.93 ID:ONh+VeEu

俺の９０は押して歩くと
ディスクブレーキから「ぷぁん、ぷぁん」と音がして
かなり恥ずかしい。。

584 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 01:15:15.99 ID:D4dCi89T

パッドの片効きなのかな？

585 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 01:33:05.87 ID:hxtEJXc8

>>583
いちどOHしたほうがいい。

タイヤ外して、キャリパーもパッドも外して、
めいっぱいせり出させたピストンにシリコングリスをぬって掃除、
キャリパーとサポートが合体するレール？が差し込まれるブーツの中も同じくシリコングリスを充填して、抜き差しして良くなじませる。
レールにさびが出てたら全部吹いて。

ブレーキパッド脱落防止のピンも、シリコングリスがかすかについた布でよく拭いて磨いてしまう。ここのさびやがたも多少は影響する。

586 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 01:35:14.99 ID:hxtEJXc8

>>581
ヨブ記にこのような伝承がある
「リードなるもの天界の扉より長き眠りより解き放たれし時、大いに大地を揺るがす悪魔共を退治退散せしめ、真の救世主たりえるであろう」

587 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 01:46:11.43 ID:hxtEJXc8

でフレームだけど、リードシリーズは頑丈だよ。

前デイトナローダウンショック270mmいれるとほぼリジットみたいになるけど
後ろが専用品のSG290Bでも、フレームなんて6万ｋｍでもびくともしてない。
Nチビはハードライディングするとすぐ駄目になるけどな。

とにかくHF05はサスとタイヤで大化けするから。
しかもホイールベアリングもステムベアリングも6万ｋｍで無事使えるレベル。
セミリジットサスだから、相当ハードに衝撃を受け続けてるんだけど。

ダンロップTT92、ゴールデンパッド、デイトナローダウン…
この3点セットで、まるでレプリカ並みにフォーク回りはカッツリする。
ブレーキングもレプリカ並みに止まるようになる。

588 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 01:59:41.42 ID:avgC5kWT

NGに放り込む時には判りやすくて良いな。

589 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 02:17:44.27 ID:FvUgzR8d

>>583
>>ディスクブレーキから「ぷぁん、ぷぁん」と音がして
ディスクプレートの厚みが3mmをきってない？
プレートが薄くなる → 強度と熱容量が減る → プレートがたわむ → 押し歩くとプレートがパッドに擦れたり離れたり → ぷぁん、ぷぁん

590 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 08:13:21.48 ID:wmCkQvaQ

>>583
ブレーキ周りOHしても一時的にしか直らないかも。
うちのも購入して1ヶ月程で引き摺りが出たので購入した店でOHして貰ったけど1ヶ月程でジワジワと再発。
ピン周りを新品にしてもキャリパー自体も動く構造だからほぼ毎日乗っててもどっちかが渋いとか固着し易いんだよねぇ。

591 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 09:18:42.32 ID:hhV7zSS5

>>456です。これからOHします。ｴｷﾏﾆのﾈｼﾞちゃんと取れますように＞＜

592 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 13:58:38.74 ID:sbVkyriw

>>588
正論で負けて悔しいと
NGに入れまくる負け犬の遠吠えはココですね、お気に入りに入れましたよ

593 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 14:21:54.14 ID:hhV7zSS5

無事終了しました！試運転行ってきます^ー^

594 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 14:47:24.20 ID:AJdBWUzL

>>592
内容はどっちが正しいのか分からんが、煽りにマジレスｶｺﾜﾙｲ
ﾏﾀｰﾘいこうぜ！

>>593
無事帰って来いよ。くれぐれも安全運転で。ってもう遅いかｗ
上手くいってるといいなぁ。DT50の腰上OHした時のドキドキを思い出すわｗ

595 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 14:52:45.98 ID:lZhipCKW

アレは流石にNGにするだろ・・・間違いを指摘するのも嫌なレベル。

>>591
もう遅いと思うが飛ばすなよー
後、帰ってきたらシリンダーボルト？スタッドボルト？を増し締め推奨。

596 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 16:03:09.55 ID:hhV7zSS5

先程無事帰宅できました^ー^

50km/hまでしか出してないけど、ｶﾁｶﾁ音も消えてｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中の排圧感も感じて気持ちよく試運転できました！

応援、ご指南下さった方々ありがとうございました^ー^

まし締め把握しました！

597 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 17:58:23.21 ID:kkMC9xra

オイル補給しようとして
スーパーファインをメットインにこぼしてしまった。。orz

598 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 18:16:15.22 ID:14LxhiLt

>>595指摘なんかできないクセしてかっこつけんなよｗ

・指摘することが、実は存在しない（いいがかり）
・指摘できないほど知識がない

599 ：忍法帖【Lv=35,xxxPT】【東電 69.9 %】：2011/04/17(日) 18:19:59.23 ID:+XBdlxse

・・・痛々しい。

600 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 18:33:01.08 ID:14LxhiLt

２ｃｈサクラのマニュアルの一部

・ありもしない罪を捏造し、そのネタで叩き強請り続ける
・わざと、大間違いの内容のレスを、いくつもけしかける

つまりは
すべて、間違いか、嘘八百なのだから

>>595間違いを指摘するのも嫌なレベル。

ってのも、間違いなんて存在しないと言うことで
595ってのはどこぞ山口か稲川あたりの企業舎弟のサクラ
http://www.j-cast.com/2006/08/10002482.html
おれもそっち系のような、そうじゃないようなグレーの人間だしｗ

601 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 18:46:34.97 ID:lPROkI2K

何と戦ってるんだ
痛々しいってよりも滑稽だよ

602 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 19:15:31.88 ID:lZhipCKW

例の変な子、ID変えたのか？ｗ

603 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 19:26:36.11 ID:uyGnC9yK

朝5時頃2週間ぶりにｴﾝｼﾞﾝ掛けようとしたら、ガブガブいってｾﾙもｷｯｸも駄目
同日朝9時頃暖かくなったら、ｾﾙ一発で始動した

これは、プラグ濡れ？
毎日ｴﾝｼﾞﾝ掛けが予防だと思うけど、他に何か良い方法あります？

リード90後期型
ﾊﾞｯﾃﾘｰ・ｴｱｸﾘ・ｷｬﾌﾞ・ﾌﾟﾗｸﾞ・ﾏﾌﾗｰ、メンテ済みです

604 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 19:35:17.91 ID:YKtIbWgu

NG設定しつつ統失に青缶を5缶賭けるぜ！！

こういう時ほど専ブラを入れておいて良かったと思うことはないな

605 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 20:47:02.39 ID:pP+CKpYE

>>603
プラグがヘタッているか、オートバイスタータ。
とりあえずプラグ交換して、次にオートバイスタータ交換。

606 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 22:02:33.10 ID:3eboayYK

>>603
エスパーで朝の霧。

607 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 22:30:40.42 ID:cpgUTKjM

2chには右翼極道の子分しかいません
企業舎弟で報酬で買われているサクラたちです。

ここではつまり、イタイコしか常駐しません。
なのでイタイコたちが、いたくもない一般人をエサにかみついてはイタイコ呼ばわりします。

608 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 22:31:14.29 ID:cpgUTKjM

つうわけで政府主導で２ｃｈ潰し計画を継続します。
ヤクザにいつまでもネットを牛耳らせません。

609 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 00:48:21.60 ID:f8X5IEbN

90用のBMFヘッドベースで面研とまさかのリューター彫り燃焼室作成ｵﾜﾀ

610 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 03:10:16.82 ID:T8hx9HhB

>>597
90の俺も毎回こぼす
寸止めする体勢ではいるんだけどね～

面倒なのはスルーしようぜ

611 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 10:00:24.85 ID:F6/3mDOe

>>597
90の俺は毎回こぼすの前提で、あらかじめティッシュを給油口周りに詰めている。
情けないが、安心だ。

612 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 10:25:11.27 ID:JsWPpunT

リード１００前期だけど、一度もこぼしたこと無いけどズタボロを周りに敷いている。

613 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 10:42:18.62 ID:0BGsnTr6

ノズル使えよ

614 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 10:53:11.46 ID:N2vXQItX

ノズル使うと溢れる

615 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 13:54:30.68 ID:uWhMpS2f

オイル注入期会に、今回こそ一滴すらこぼさないぞ！
といって毎回微量溢れさせる、そんな俺が大好きだ。
昨日の夜セルフの所でガソリンも溢れさせた、そんな俺は大嫌い！
になりそうだったけど、許した。

616 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 14:04:36.95 ID:CL+6b/ie

絶対に溢れないように漏斗使ったんだけど
オイルの液面が見えなくて漏斗から溢れてしまった。。

617 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 14:09:14.43 ID:Wvule/6m

どうやってもこぼれるんだよね・・・
カウル開けて、横から液面見ながら入れるしかない

618 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 14:17:22.32 ID:m6oBiM9M

満タンに入れる必要なんてないじゃん。500ccくらい足せばいいんだよ。

619 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 14:20:17.33 ID:0BGsnTr6

つーかオイルタンク容量が1リットルでオイル缶容量が1リットルだからどうしても余るよな
800ｃｃくらいで売ってほしいわ

620 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 14:32:42.40 ID:agcoRGru

シャンプーや調味料の詰め替え用がそんな考え方だよね。

621 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 15:20:26.74 ID:RfsXe0zd

満タンにこだわり杉ｗｗｗ

622 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 15:45:08.79 ID:EvZpr148

俺も満タンにはしない、適当にしてる。

623 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 16:36:15.54 ID:bsXvMJr9

オイル警告灯が常時点灯するまで粘って
１缶全部入った時の爽快感がたまらないんだよな～
毎回こぼすんだけどねｗ

624 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 18:26:24.73 ID:xylyxi0b

100後期しか知らんけど、オイル満タンでも日中見る角度によっては警告ランプ赤く光って見えるよな？

625 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 18:49:07.92 ID:kSY2/MgR

>>623
わかるその気持ちｗｗｗ

俺はギリギリまで入れてキャップを閉めた時に
空気穴から尿漏れ起こすタイプかな

626 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 18:53:41.70 ID:JJCUXpZQ

オイルタンクはここまで入れろってマークのところを超えると狭まって一気に液面が上がる。
毎回余るの覚悟で入れる。
そんでチカチカ点き始めたら残りを補充して、新しいの買いに行く。
まあ、面倒だけどね。

627 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 19:04:39.65 ID:EpkAdzJW

余ったオイルはガソリン給油時に少しずつタンクに入れるとイイよ。

628 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 20:00:17.51 ID:co6ecuwW

直立の停止時に常時点灯するようになってから100キロも走れば
全部入りきるんだが、焼き付きが怖くて毎回少しビビる小心者はオレです。

629 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 20:11:37.92 ID:gX5wDg6L

90だとオイル警告灯が常時点灯してから
140㌔位走ると1L缶がピッタリ入るけどな

630 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 20:24:49.43 ID:bsXvMJr9

>>626
そうそう
最初はどばどば注いで中盤から抑え気味に
最後はゆっくり注いで
ここまで入れろマークを超えたところで止めればいいのに
まだいける、もう少しいけるぞ！(`・ω・´)
↓
急激な液面上昇でこぼれる(´・ω・`)

631 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 22:03:43.60 ID:f8X5IEbN

なぁ・・・セッティングばっちり、全開走行や長距離で問題ないの実証済みの圧縮8.5ヘッドと、
上記ヘッドに面研と自作燃焼室（リューター彫り）でMJ5うｐしたにも関わらず
80Km以上から怒濤のデトネが出る圧縮9.5ヘッドだったらどっち選ぶ？

面研だけで3時間の苦労が・・・圧縮1うｐ・・・セッティング出す気も薄れていく・・・

>>628-629
今のオイル使い続けるなら良いけど、他のオイルを使うようになってもそれをやるのは止めた方が良いぞｗ
カストロ系の粘度低いのなんか入れたら大変なことに

632 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 22:59:52.56 ID:RoCXBp4S

>>631さん
自分も似た事しましたが、結局は純正ヘッドを買い直しました。
身近にリード達人が居ない状況では、駄馬のママの方が良いかと。

633 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 23:36:54.97 ID:5/k6Yifs

片手でヘッド、片手でリューター持っての燃焼室作成？
均一に削るの無理だろうから流石に無理ゲー！

634 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 10:16:45.03 ID:kmmAwK3V

>>631
後日セッティングする

635 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 15:57:01.22 ID:a+htOVPs

495です
1400km突破！
まだオイルランプ点かないｗ

636 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 17:47:51.00 ID:z1v4C5FX

>>635
センサー死んでるんじゃない？ｗ

637 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 18:05:57.46 ID:181eEBzU

使ってるオイルは何？
CCISだったら1500ぐらい持った。
車体を斜めにしてもランプ付かないなら>>636の言う通りセンサー死亡ｗ

638 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 20:00:53.30 ID:a+htOVPs

オイルはスーパーファイン使ってます
車体を思いっきり傾けたら警告灯つきましたｗ

639 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 22:36:51.21 ID:GkkVivW3

誰でもできるオイル1リットルをうまく入れるコツ。
警告灯点灯→オイル缶6～7割入れる→車体を揺らす→残りを入れる→あら不思議全部入る。

オイルを入れる際エアーかみすることにより1リットル全部入らないわけ。

面倒かもしれないけど興味のある人はやってみて。

640 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 23:10:56.95 ID:EII23J2u

みなさんスーパーファインをいくらで買ってますか？
当方ホームセンターコーナンで一㍑９８０円で購入してます
意外と　にりんかん　等の２輪用品店では売ってないですよね？

641 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 00:07:20.52 ID:/9JnyYSm

ホンダ販売店で８５０～９００円くらいで買ってます。
ホームセンターにはファイン置いてないし
田舎なんで二輪用品店も１店舗しかないｗ

642 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 01:15:19.77 ID:a3esnCXp

タンクでエアーかみってｗｗｗ

643 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 04:58:57.66 ID:l+/s6jRf

>>640 こんな全国区の板で値段なんて聞いたって意味ないでしょ
どこの市区町村の何々店でいくらって特定すれば少しは有益かもだけど
880円から1280円位であったりなかったりw Napsのセールで912円更に
特定日で10％引だけどNapsまでのガス代が400円とかねw
市内に２りんかんねぇとか区内にホムセンねぇとか沖縄はとかwww

644 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 08:42:34.73 ID:6+0eQapU

俺はオイルも溢れるけど　ガソリンも溢れさすよ(^ー^)

645 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 08:46:52.50 ID:GAaOma/Z

横浜市栄区住人ですけど、ナップスとラフ＆ロードはどちらも同じくらいの距離にありますけど二輪館って見た時無いですね。

646 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 10:22:34.20 ID:Yx+fcz4T

>>644
危ないから止めれｗ

まだ2stリード乗ってる人多いんだね。
俺は90後期だが、大事に乗るつもり。

647 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 13:00:41.33 ID:Me+Nuv09

>>644
ガソリンがタンク表面に付くのは錆止めになっていいかもしれんが
カウルとかフロアマットに付いたままにすると侵されて、割れたり変色するぞ

648 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 18:32:43.61 ID:1oRHFnTL

>>639 >>642
好意的に解釈すると、
長さの合ってないサイドスタンドで、極端に車体が傾いていた場合
タンクにオイルを満たしても、上側の角に隙間が残る
車体を水平にすることで、タンクの容量を無駄なく使うことが出来る。
これは燃料タンクでも同じ。

けど、傾いたままじゃ、揺らしても変わらんな。
リードのオイルタンクって、それほど上側が角ばって無かったようにも思うし。

649 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:20:21.51 ID:Me+Nuv09

ガソリンやオイル入れるときに、わざわざ傾くサイドスタンド使うかね？

650 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 19:45:17.63 ID:1oRHFnTL

知らないよ（笑）
だから好意的に解釈って言ってるんじゃん。

651 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 21:42:31.77 ID:jFPmSFqu

2ストオイル1リットル450円が見切り品になっていて　価格が299円だったからつい買ってしまった　発電器　農器具用　そしてステッカーにはバイクの絵が印刷されていたから　使って見ることにした。

652 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:43:05.10 ID:aZM6xBAx

安物買いの銭失い

653 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:02:18.65 ID:Y6mEgLfW

ホムセンの安物オイルなんてYAMAHA車ですら駄目な逸品だぞ。

654 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:17:51.92 ID:an3sga3s

ホムセンでオイル買ってはいけないよ
純正オイルも偽物を売ってるってきいたよ

655 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:37:20.40 ID:an3sga3s

偽物オイルの疑い濃厚
ttp://www.geocities.jp/back_yard_builder/nonsense/nonsense4.htm

656 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 23:56:30.19 ID:tFED9oB+

ネタや釣りじゃなくて真面目に言ってるとしたら脳の病気を疑うレベル。

657 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 02:12:23.22 ID:K/OUtIm2

近くのホムセンが何をトチ狂ったのかスーパーRS（赤缶）を1.1ｋで売り出したことがあったなぁ
20缶ほど買い占めたけど中身はバイク用品店で買ったのと同じだったよ（笑

658 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 02:22:07.21 ID:6+flHiaL

1万や2万km位で乗り換えるなら、ホムセンオイルで十分

659 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 02:27:40.02 ID:pM2CwE9z

青缶でも2種類あるようだけど、これってCCISみたく委託製造会社が違うだけなのかな？
違いは
・キャップのさらに奥に半透明の密封があるのとないのとがある
・製造日印字の場所が、「底面」と「注ぎ口裾野斜面」で違う
・バーコードや缶デザインは同じ
・中身は密封あり品のほうが青みが濃かったような？

660 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 05:57:35.12 ID:hR2DjSSB

ホンダウルトラ２も一時期あったよね、ホンダ店や二輪用品店は
プラパッケージでホムセンは缶入りだったけ

661 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 11:08:29.72 ID:6+flHiaL

>>660
ホムセンもプラパッケージだったよ、その時期は。

662 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 11:27:37.46 ID:OnB4Aovr

>>655
２ｓｔオイルは廃油が発生しないから　だいじょーぶなのではないのか？

663 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 11:47:34.05 ID:y1GOrw4t

>>662
原付免許取って新車で買ったメットインDio
半年もしないうちに調子が悪くなって調べてもらったら
ホムセンで買っていた純正2スーパーオイルが原因だった・・・
最初は全く見分けがつかなかったんだけど
缶をよく調べると所々で表記が異なっていて偽物と判明
それ以来オイルはホンダ販売店で買っている

664 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 12:35:42.78 ID:K8Q0jN8J

>>662
廃油リサイクルとは限らないからなあ。
ポンプや草刈り機と違って、オートバイのエンジンは粗悪な燃料・オイルの影響が
大きく出るから、保険代だと思って純正品を買ってるよ（入手性からヤマハ青缶）

青缶のグレードはFDだけど、この間見たホムセン安売りブランドのはFBだった。
FBっていったら、現行のグレード中最低じゃん（安売りFCもある）
ま、JASOの規格がどれほどのものかは知らないけど。

665 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 13:49:23.83 ID:yQzaisLn

４スト５０ccインジェクションのリードの、
エンジンオイルフィルターはどこに付いているんですか？

666 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 18:39:02.47 ID:Mkt0+VoA

あんたの腹ん中さ

667 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 18:47:45.73 ID:NRBIMEcK

近所のジジイがやってるバイク屋曰く、馬鹿ｓ・・・もとい純真そうな奴には
ホムセンで売ってるオイルはHONDA製と書いてあっても偽物だから使うなって説明するらしいｗ

騙される奴はバイク屋でオイルを買うようになり、騙されない奴はそもそもバイク屋の世話にならないってさｗ

668 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 18:57:18.51 ID:51aLTE1K

HOＮDA製の偽物が売られていたら、ホンダが黙ってないと思うが

669 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 18:57:19.09 ID:97KBinwL

>>663
どう調子が悪くなったの？
焼き付き？ﾏﾌﾗｰ詰まり？

670 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 19:32:24.87 ID:fxatcZu0

今時、安物オイルで焼きつきなんて無いだろうけど
マフラー詰まりは起きるよな。

671 ：忍法帖【Lv=38,xxxPT】【東電 87.2 %】：2011/04/21(木) 20:13:13.08 ID:R1i88Hkl

>>668
たしかに黙ってなかったな。
ttp://jafmate.jp/life/20050106_294.php

672 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 20:53:58.70 ID:SKEsC9NO

そういえば、去年か一昨年、何かの雑誌でホンダのスポーツカー(S3000かな？)に似ているけどもっとカッコいいスポーツカーを中国のモーターショーみたいなので見た。

673 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 22:00:43.67 ID:GVybg7D1

すんません、>>665　お願いします。
普段から大型ツアラーと２５０オフを所有して、メンテも一通りやっているので油脂類の交換や工具の扱いは大丈夫です。
ただ４スト原付は全く触れた事が無く、皆様には常識でだろう事が解りません。
給油口とドレン、及びオイル量は解りましたが、オイルフィルターの取り付け位置だけ解りません。
ご存知の方、おりましたらご教授下さい。

674 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 22:06:35.83 ID:NRBIMEcK

・・・え？釣りじゃないの？
リード系は110以外全部2stだぞ。

675 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 23:09:00.13 ID:XJNNPOQZ

>>669
スタート時フロントアップする位パワフルだったのですが
だんだんとパワーがなくなってしまい
腰上オーバーホール、マフラー交換（詰まりの為）しました
純正オイル以外を使用してのトラブルという事で
保障がきかず自腹だったのが痛かったです・・・

676 ：665：2011/04/21(木) 23:12:26.28 ID:LeBuFuL3

すまん、マジですまん。
調べてみたらディオチェスタだった。
本当に申し訳ない。
何の根拠も無くずっとリードだと思い込んでた。
さようなら。

677 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 00:07:00.76 ID:7ql+99XJ

>>676
マジだったのかｗ　エンジン見てみないと分からないけど、
モノによっちゃクランクケースカバー開けた中にストレーナー（オイルフィルターではない）が入ってたり、
そもそもフィルターがなかったりの可能性もある。CB50なんて金網が1枚入ってるだけだよ。

678 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 00:30:37.37 ID:t+gEudE3

そういや、4HCのマジェ（250）にはオイルフィルターなかったな。

679 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 00:32:49.49 ID:veB/mc9y

>>675
マフラー詰まりなら、純正使ってても起きるよ。アクセルがんがん開けてれば。
フロントアップするくらいだとすると、詰まっても全然不思議じゃない。
故障というか、消耗品を使い切った、って感じの認識だなぁ俺は。

680 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 01:21:04.47 ID:ptJrQG//

ちょっと前にHONDAのサービスに電話で
パッケージが同じ偽物はあるのか聞いた事あるけど
そのような物が流通しているということは確認しておりません
的な返事だったぞ。

バイク屋のおっさんにも聞いた事あるけど
客を囲む為にそんな嘘付いてるバイク屋でも居るんじゃね？
って感じで笑ってたわｗ

681 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 06:38:57.39 ID:iY6vqw3H

20年ぐらい前には純正オイルで、きんもくせいの香りの奴も売っていたよな

682 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 07:04:07.36 ID:b44sbXCW

私が一番心配しているのは　２ストオイルと歌って　ただのオイルを売られたら困る
４サイクルオイルを間違えて入れたらエンジンはどんな状態になるのですか？ピストン直ぐ焼けますか？

683 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 07:21:05.63 ID:peyhObGr

>>682
ググレばすぐ出てくるよ

2stに車用4stオイルを入れたら・・・
http://gazoo.com/g-blog/Hyakushiki/46912/Article.aspx

684 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 11:22:39.74 ID:bS5U2Dw7

うちで使ってた古いメットインDioも、粗悪オイルで死なせたようなもんだな。
時期的に寿命っていえば寿命なんだけど、エンジンの急な悪化が廃車を決心させた。

ずっとホンダ純正の緑缶（中身濃い目の青だったからウルトラ2スーパーか）を使ってたけど、
ホームセンターで売ってた安いポリ容器のオイルを入れたら、2本使い切る頃に
エンジン全然吹けず、マフラー出口ベタベタ、焼き鳥屋の換気扇みたいな状態
やたら煙が多くて、他は全然変えてないから、こりゃオイルかな、、、と。

上で話題になってる偽純正オイルじゃなくて、安物オイルの話

685 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 13:25:12.97 ID:Tp5gBCUk

>>684
何万キロで？
ピストン焼け？
マフラー詰まりで？　

686 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 13:37:50.83 ID:8UZHobiC

リード電気って出ないのかなぁ～　

687 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 14:28:29.78 ID:bS5U2Dw7

>>685
万行ってないよ、、、専らお袋が使って10年ちょっとで9000キロくらい。
トロトロ走るってのもあるけど、純正オイル使ってるうちは不具合なかったからなあ。
マフラー詰まりは確認した。乾いたカーボンじゃなくて、タールべたべた。エンジンは開けてない。
煙が多いってのは、安オイル使用中ずっと。具合が悪くなってから増えた訳じゃない。
色々試して、安オイル向けのセッティングを見付ければ、それなりに使えたのかもしれない。

因みに車体は一番最初のDio（1988）
リード90もこの年に出てるんだな。

688 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 15:31:35.52 ID:yBVePdO7

スーパーファインより高いＧＲって良いの？

689 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 16:29:16.47 ID:q8cUjOyw

ノーマルや駆動系チューン程度だったら必要なし。
ボアアップやチャンバー車はGR2や青缶推奨。
高圧縮高回転進角うｐチャンバー車とかは赤缶やワコーズ推奨。

690 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 18:01:33.06 ID:VeQzK3Lz

>686
中国行ったらいっぱい走ってる

691 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 20:56:43.92 ID:LQK6rFXn

粗悪品のオイル使ってる奴見ると気の毒になってしまう
バイクに関して無知なんだろうなあって
素人が2ストリードで唯一気にしなきゃいけないのがオイルだろうに

692 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 21:09:44.13 ID:FLNJ8Ma9

名車リード90には純正スーパーファインを使用して
末永く乗り続けましょう

693 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 21:13:44.98 ID:peyhObGr

安オイルはマフラー詰まりやすい認識しかない
AF20リード50は1万8千kmで詰まった
ヤフオクマフラー交換で復活

マフラー消耗品で1万5千～2万km交換とすれば
安オイルでもいいやと思っちゃう

一万km前後で詰まる経験をすれば、認識もかわるだろう
愚者は経験から学び、賢者は歴史から学ぶというが・・・

694 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 21:54:40.89 ID:M1vHrcmS

YAMAHAのオートルーブスーパーＢＩＯ
これマジお勧め

695 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 22:01:21.29 ID:BYswRVp5

ノーマル車両で大事に乗りたい場合は最低でもメーカー指定、
財布に余裕があればオートルーブスーパーオイル（青缶）
オイル垂れや何とも言えない妙な臭いがしても良いならCCIS

696 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 22:39:45.76 ID:ag9JaYDa

ｽﾐｯｸｽ入れておけば問題無

697 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 23:08:31.97 ID:uTZ97L5D

>>674
マジで言ってんのけ？

698 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 23:47:41.03 ID:YWJz2N8M

>>697
何を言ってんのけ？
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/lead/index.html

699 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 00:14:48.23 ID:XvWVDg9P

ホムセンのオイル偽物疑惑、読んでてワロタｗ
マフラーの排気口から漂う焼けた2スーパーの香りまで偽造する技術は正直凄い。
それだけの技術があるなら使っても問題なかろうｗ

700 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 00:31:41.45 ID:tihaGxRC

ホムセンで純正オイルを買ってはいけません
ttp://blogs.dion.ne.jp/yanokei/archives/3778556.html

701 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 01:36:06.15 ID:G/9E60gV

>>699
そこが難しいんですよ。
品質を落として、素人目には解らないように、
ヘタッた車両がダメになるように作らないといけないですから。
それと、コピー商品として警察に摘発されてもダメ。
ここらへんが実に難しい。

702 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 01:56:08.96 ID:Mj6dhV6r

そういや3月の大地震は日本の地下で建設中の爆弾を起爆テストしたせいとか
計画停電は爆弾を作るために大量の電力を消費するから停電させてるとか謎の電波を受信してた奴が居たなぁｗ

703 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 05:54:50.24 ID:P0L3lSSe

偽物っていうか、多分生産工場の違いかと・・
コーラだって色んな所に工場あって微妙にラベル違うとか味もとか

704 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 07:49:46.61 ID:ynIb+63M

昨日放映のAnotherGANTZに銀リード90の後部がチラッと写ってた
終盤の加藤晴彦が撃たれた後のマンション前シーンな

705 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 08:58:41.47 ID:q3kasF7w

ありゃー、リード90出たのか
最後まで見ればよかった・・・。
ブルーレイとか出ないかな？

706 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 10:38:43.71 ID:IGDAbT72

>>703
それはコカコーラでも砂糖不使用とかカロリー半分とかいろいろあるから意味が違う。

707 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 11:04:29.23 ID:d2bBukpG

>>706
それこそスーパーファインとかGR2があるって話だから意味が違うのは当然。

703はコーラだって全国に数カ所工場があって同じ商品でも工場によって
微妙に違うって言ってると思うが。

708 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 11:34:42.20 ID:LlRsPx0I

メーカー純正オイルは正規販売店にのみ納品されます
正規販売店以外での購入は大変危険です

709 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/04/23(土) 13:22:01.49 ID:ivMSW4mx

昔スズキのオイルをホームセンターで売ってたけど？

710 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 13:33:04.02 ID:EybppTiX

安ブランドオイルの話はともかく、
偽純正オイルは、ここじゃ誰も見たことも使ったこともないんだろ。

711 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 15:26:25.37 ID:rfZTZe/V

>>680
偽物でホンダのＨマークが付いてたら少なくとも商標法違反にはなるからなあ

712 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 16:57:21.84 ID:IEYKUR8X

親父の車が修理中で俺のリード90貸したら
「オイル入れといたからな！」ってホムセンで買ったであろう
「ホンダ車にも最適」って書いてあるオイルを渡された。。orz

713 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 17:14:30.14 ID:G/9E60gV

>>712
一回くらいは平気だ。
心配ならば、ガソリンタンクに少しオイルを足せばよい。

714 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 17:17:45.76 ID:RMP0IcDg

その１回が響いてくるぞ

715 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 17:32:24.32 ID:G/9E60gV

響かねーよ。
ホムセンのノーブランドオイル入れて、
ガンガンに回して走りまくったならばともかく
親父が代車で使った程度では響かない。
世の中にはホムセンのオイルでずーっと走っているバイクも相当ある。
この中で焼きつく車なんて、ほぼ無い。
あっても他の要因の事が多い。

716 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 18:01:58.80 ID:gMyg0nvj

使い続けても焼き付きはしないだろうが、相当調子悪くなるだろうな。＞ホムセンノーブランドオイル

717 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 18:46:27.91 ID:IGDAbT72

新聞販売店の２ストバイク(メイトなのかバーディーなのか？良くわからない)はホムセンオイルだな。

718 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 19:26:38.93 ID:g4IwuK1m

まあ壊れたらホムセン相手に損害賠償請求できるな
因果関係を証明できなきゃ負けるけどな

719 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 22:17:02.78 ID:IGDAbT72

結局は有名百貨店の食品売り場や成城石井やクイーンズ、紀ノ国屋に明治屋みたいな高級スーパーで買う食品と安売りスーパーで買う食品みたいな差だな。
安心を買うのにお金を出すってことだね。

720 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 06:18:05.86 ID:Fu9FlyXM

オイル製造会社から　同じオイルドラム缶買い(大量購入)して　ホムセンで自社ブランドで売ったりして　中身同じで安い！と言う嬉しい情報ってありませんか？甘いっすか？
ガソリンってそうですよね？何も書いてないローリーがホムセンに入って行くよ。　

721 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 06:48:24.81 ID:SB0dlcl8

>>720

ホムセンブランドっていうか
オイルメーカーブランドで安いのならSUMIX

722 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 07:14:16.51 ID:3GW+2mCf

みんなそんなに金が無いの？
ウルトラ２スーパーだってホムセン行けば600円前後だし
純正オイルくらい普通に買えるだろ・・・

一回入れれば1300キロくらい走るし
ここケチるとこじゃないよ

723 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 07:54:05.52 ID:LSkwb0lM

600円ぐらいだったら別にいいかなと思う。

724 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 10:07:31.82 ID:r5vbbvfV

漏れは348円のｵｲﾙしか入れたこと無い。
命の次に大切な金を高いｵｲﾙになんか使いたくない。
四輪(ﾎﾝﾀﾞﾛｺﾞ)も4ﾘｯﾄﾙで699円。
同じﾘｰﾄﾞ90に乗ってる近所のﾊﾞｶ石川島播磨工員みたく常に全開走行なｱﾌｫはｽｰﾊﾟｰﾌｧｲﾝ入れてるみたいだけど。

725 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 10:22:21.18 ID:ql3sSCkE

2スーパーが駄目でGR2じゃムダでウルトラファインが良いって選択はいかにも平均好きな日本人らしいよなｗ

726 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 11:15:42.86 ID:vZNw73Th

ホンダのエンジンだサラダ油でも走るよ臭いけど

727 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 12:01:12.02 ID:t56w3vVd

サラダ油は試したこと無いけど、
４ｓｔオイルはべったりと燃え残って始動不良になる。

728 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 12:26:20.64 ID:yoYxgJzH

>>725
2stの場合、良いオイルは保険にもなるのになｗ

ノーマル車にワコーズの最上位とかは流石に必要ないけど、青缶ぐらいは入れても損はない。
GR2はその・・・引火点が高すぎる。
燃えない垂れると評判のCCISより20も高いｗ

729 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 12:33:11.49 ID:tskDRLms

ウルトラ２スーパーがまだ入ってる状態で
スーパーファインを入れると何か問題あります？

730 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 12:43:57.94 ID:/PvwcJSN

何の問題もなし。もともと分離給油は注ぎ足して使うようになってる。
植物油と鉱物湯は混ぜない方がいいらしいけど。

731 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 12:55:12.08 ID:zcIOO7Yh

>>726
マジなの？試す人出てくるし　嘘は辞めてよ～ちなみに、メーカーは？日清？　　

732 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 13:29:09.21 ID:b+OXFy3e

俺のリード100はスーパーファイン、青缶、ピットペン、スミックスの
4種類が混ざった状態で何の問題も出てないぞ
それぞれが中途半端に残った状態だったので、オイルが残った
スミックス4Ｌ缶に全部入れてブレンドして使ってる
片道30キロの通勤に使ってるからトラブルが出たら報告するわ

733 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 13:39:52.70 ID:HNB0Hr8i

>>731
その時だけは走るけど後でメンテナンスしなきゃ壊れるがな。この世にエンジンオイルが無くなるまで試すなｗ
因みに茄子の素揚げは日清キャノーラ油が美味かったな試してみるが良い。

734 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 13:56:21.86 ID:MxKJhJvB

ここ1週間、すっかりオイルスレ状態だな。

735 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 14:07:40.89 ID:yoYxgJzH

特にネタが無くてな。
Stage6のクラッチもこれから試走だし。

736 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 14:11:52.26 ID:r5vbbvfV

ｶｽﾄﾛｰﾙのｼﾝﾄﾛﾝと言う5-50とあるｵｲﾙがあるけど2ｽﾄ用に改造or加工できるのかなぽ？
結構高い良いｵｲﾙらしい。
4ﾘｯﾄﾙ缶が6缶あります。

737 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 14:28:48.81 ID:MxKJhJvB

なぜここで聞く？
素人が混ぜ物したくらいじゃ使えないほど違うものだぞ。
カストロの開発室が頑張れば何とかなるかもしれないが。

総合オイルスレッド47本目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1300125434/

738 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 15:01:18.12 ID:/PvwcJSN

シントロンなら普通にオクに流すよろし。2ストオイルががっぽり買えるくらいで売れるはず。

739 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 15:22:09.53 ID:Slk3Dfjx

>>738
お利口(^O^)＼(^-^)

740 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 02:12:12.04 ID:q+CMugz7

今日バイト行く前底冷えな感じがして中古購入後初めて
キックしてみたけど・・・・・・ヌルルッって感じでペダルが途中で止まる
というか、意地になって5，6回やったけど下まで蹴りきれなかってワロテモ歌
温暖期になるけど一応バッテリーと点火プラグ点検せねばと思ったリード１００です。

741 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 06:20:01.20 ID:MCtWHRx6

面白いですね、今時日本でメーカー純正オイルの偽物など無いですよ。
ですが、ホームセンターやディスカウントストアでは、純正オイルを低価格で販売してますよね。

その事に関して、某メーカーの中の方に聞いてみた事があります。
その方の話によれば、オイル精製後に安定させる為に一定時間タンクで休ませるそうなのです。
その時にどうしても添加材の沈殿などで上下数%は不安定なオイルに成ってしまうらしい(数値的に安定しないだけで、一般使用は問題ない)

このようなオイルをディラーには流さずに、安く卸しているそうです。
と言っても、ホームセンターなどの量販店での販売量も莫大なので、数値が安定しているオイルも沢山流通していると笑ってましたよ。

結論は、ホームセンターなど量販店で販売されてる某メーカーのオイルの中には、多少数値的に安定しないオイルが混じってるです。

742 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 10:33:29.49 ID:WuVMHCba

添加材が沈殿して質が変わるならすっと置きっぱなしになってたオイル缶の中では
最初のオイルと最後のオイルで質が違うという事になるな

743 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 11:28:10.57 ID:J+EHAU2I

オイルも老いる訳ですね（爆

744 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 12:58:11.57 ID:1cyMTzp6

ドラえもんがマヌケだったり考え方が古いのは、
沈澱した上澄みオイルを使ったからだって、
マツシバ工場の博士が言ってたのを思い出した

745 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 15:43:01.48 ID:sDWsBOgJ

>>743
【審議中】→【埋葬中】

AA略

746 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 17:32:57.17 ID:jAm9WKVX

ホムセンみたいに大量入荷すれば少量入荷よりも単価が安くなるわな

747 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 17:43:04.33 ID:ZIn2YjcW

バイク屋は用品問屋から少量仕入れてるんで、安くしろと言っても無理だよなあ。
ホムセンは独自ルートがあるからね。もっとも、その分だけバイク屋には「付き合いと信頼」があるんだけどね。

748 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 19:13:27.01 ID:ibmiljW9

>>740
ギヤにゴミが溜まったりして動きが渋くなるね。
洗浄して組みつけても一週間もすれば元通りになるよ　ヌルルって

749 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 19:40:17.84 ID:GemZgFjZ

>>740
リードはキックギヤが弱い。
そこだけは新品買ってもいいかも。
プーリー外すついでに出来るし。

750 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 22:12:46.26 ID:v7QtcOZS

ステ6クラッチのクラスプ張り調節マジ便利。
後500回転ぐらいだけ下げたい～とかが5分程度で出来る。

751 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 02:54:17.36 ID:rRAXtBqO

>>742
添加材の依存が多いオイルはなりますよ
2stオイルは解りにくいけど、4stオイルを1ヶ月くらい密閉出来るメスシリンダ―に入れて置くと、上と下側では明らかに色が違いますよ
試してみて！

752 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 15:25:47.87 ID:ELul3sIU

リード９０乗りですが、先程リード８０ＳＳ？とリード１００とリード１１０と四台並びました。
リード８０ＳＳは不格好。リード１１０はピカピカだけど、リード１００の後ろ姿はなかなかカッコイイですね。
欲しくなりました。

753 ：ほーがん：2011/04/26(火) 18:35:47.21 ID:e3ep3VMY

>>752
９０一番！

754 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 19:24:27.98 ID:zuiBv5iq

>>752
写真うpﾖﾛ

755 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 22:00:35.93 ID:2gC3Oovb

>>750
90に使ってるの？

756 ：はんせん：2011/04/27(水) 05:53:00.57 ID:B6G54pzR

>>753
最後の正統派ﾘｰﾄﾞ、ﾘｰﾄﾞ100が一番。

757 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 12:03:28.62 ID:Hrf7tnx0

リードを愛する貴方達が一番

758 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 12:12:25.57 ID:ZGa01rwY

>>757

スレを和ませる貴方が一番。

759 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 16:04:05.31 ID:CTXHn4JP

スーパーファイン満タン補給したよ(^ー^)

760 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 18:09:25.44 ID:nbbZTGoj

新旧並べて
http://img01.kitaguni.tv/usr/ch10686/090511_1307~0001.jpg

761 ：740：2011/04/27(水) 18:10:43.28 ID:kAfPfsil

>>748
>>749
ありがとう！出来る限り試してみます。

しかし月曜の夜も冷えてビビッタ

762 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 20:55:26.50 ID:u8F5Xuvh

オイルって　三菱、三井、住友の化学部門が作ってるんじゃないの？だからそんなに質はかわらない　グレード低くても問題無いのでは？中国、インド、アフリカでは　作る技術無いでしょう？　

763 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 82.3 %】：2011/04/27(水) 21:29:57.03 ID:Ry3DxH2w

基礎技術は日石が持ってる。

764 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 23:23:25.91 ID:LANKOXkw

>>760
こんなボトル初めて見たぜ・・・

765 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 23:38:42.42 ID:IZbeYqGx

>>764
口がオフセットしてるから、そっちを上にすれば
注ぎ始めドボドボ出ずにコントロールし易いんだぜ。

766 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 23:41:36.43 ID:SV102AOt

プラボトルは使いやすかったのに
なんで缶に戻ったんだろうな？

767 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 23:57:12.02 ID:LANKOXkw

環境問題でリサイクルしやすい缶になったとかかな？
確かに左の容器のが使いやすそう

というかいつのボトルだよｗバイク暦10年だけど見たことないぜ

768 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 00:15:11.56 ID:gfBKlnNd

2ストオイルなんて、中アルミびきの紙パックでいいような気がするけどな。
人が飲まないように注意書き入れて。

769 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 00:30:57.87 ID:Jjv7XGyg

そういやそんな容器もあったなぁと懐かしくなった。

770 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 00:39:18.53 ID:qdUB4Cif

プラボトル→旧デザイン缶→現行デザイン缶
旧デザイン缶が好きだったな～
http://www.bike.ne.jp/shopping/img/HONDA_C9SZ9444.jpg

771 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 00:41:25.54 ID:tfxQ5prG

>>767
5,6年前じゃなかったかな　プラボトル　1年も無かったようなきがする。

772 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 02:34:38.74 ID:gfBKlnNd

>>770
これは初めて見た。
その前に白/水色の缶があって、デザインをそのまま使ったのがプラボトルだったような。
白/水色のさらに前に、銀/緑の缶があったような気がするけど、これは記憶違いかも。

773 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 06:39:51.59 ID:MqRGV/3g

>>770
この缶の頃はメーカーが判るんだよな。IとCがあったかな

774 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 07:33:04.06 ID:4K1wSwAy

オイル缶ってリサイクルに出せるの？
洗って資源ゴミ出しても持って行ってくれんかったよ。

775 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 07:51:57.36 ID:qhG3VGpj

>>766
タンク溢らせマニアに不評だったんだろう！これじゃキッチリの人間になっちまう～！ｗｗｗ　

776 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 10:55:19.11 ID:YwD7oQ5P

>>774
市町村によって違うが、たぶん無理。

危険物の空き容器ですし、
洗ったかどうかは外見で判断できないうえ、
洗うこと自体が他の法律上問題になりそうです。

777 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 16:06:05.07 ID:1IohQmp7

>>763
特許って事？　

778 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 16:12:24.96 ID:BKVdbrn7

>>753
ほんとうかぁ～？>>752のどれか一台やる！と言われたらど～うする～？

779 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 16:48:09.13 ID:9Az0vH8R

100はエンジンが弱すぎる、80はいい加減古い、110は論外。

780 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 17:35:54.14 ID:qT2E/e1r

100は弄るにしても程々で止めておけば大丈夫
圧縮跳ね上げたり高回転でブン回すようにするのは死亡フラグ

110は…PCXのエンジン載せて125で売ってれば…

781 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 17:38:35.63 ID:QgLOoVwU

デザイン、耐久性、実用性
どれを取っても90一択だな

782 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 17:53:37.68 ID:qT2E/e1r

デザインだったら110だろ常識的に考えて
シルバーウイングとかから採用された
Rブレーキをかけるとフロント3podの内、1podだけ連動して動くコンビブレーキも欲しい

783 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 18:31:34.62 ID:QgLOoVwU

>772
これかな？
http://motoshop-shirota.ocnk.net/data/motoshop-shirota/product/60ec68a42e.JPG

784 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 18:39:35.72 ID:QgLOoVwU

これはすごい！！
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/75/49/haruka171214/folder/560773/img_560773_7621396_7?1254069840
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/75/49/haruka171214/folder/560773/img_560773_7621396_6?1254069840

785 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 19:02:56.41 ID:YO43M1PZ

>>781
あとは排気が臭くなければ良いんだけど

786 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 21:20:21.28 ID:jApm2/AO

>>781
冗談は顔だけにしとけ。

787 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 22:15:47.41 ID:bdLEEkKh

プラボトルはダメだし、紙パックなんかもっとダメだろ。
昔のバルボリンオイルが物置から出てきたんだが
穴は見当たらないのに明らかに底から漏れてる(´；ω；`)

788 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 22:55:25.54 ID:gfBKlnNd

駄目って？

789 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 23:39:36.97 ID:bdLEEkKh

侵食しちゃうんだよ。化学合成オイルなんて缶でも侵食するらしい

790 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 23:43:41.88 ID:gfBKlnNd

らしい、、、って、それはないでしょ。

791 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 05:43:55.82 ID:reYF0GwE

リードは良い乗り物だよ

792 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 14:37:07.82 ID:xpdvBUD1

ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/lead/index.html
初代とリード90のフルカバーボディの美しさが際立つな♪

793 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 17:58:17.43 ID:zTjpRJxc

だんだん足元が狭くなってるような気がするな。
初代も、当時は格好良かったけど、今見るとプラっぽさが目立つか。
MBXなんかと同時期だよね。タクトやパッソルにはない大きさや高級感があった。
ベルーガも大きかったけど、あれは鈍重だったし（＜ベルーガは鷹の母ちゃんがのってたよな、たしか）

794 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 20:36:13.84 ID:w/hjN9Mt

シートはベルーガがフカフカで高級感出してたな。
にしてもDIO以外は尻下がりデザインばかりだよな

795 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 21:07:38.27 ID:AASgvsc5

JF06なんだが、ブレーキワイヤー？が戻らない消耗故障になった。
バイク屋で見てもらったら「1万数千円」と言われGW明けになると言われた。
料金的にはこんなもの？

796 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 21:15:52.93 ID:W/IUNOvP

消耗故障

日本語でおｋ

797 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 21:18:15.39 ID:xTsa+jYb

Ｂワイヤー交換に１万オーバーｗｗｗ

798 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 21:21:21.89 ID:tAbFLP2w

>>795
ボッタカワイソ

799 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 21:23:53.19 ID:MmR2eKhc

ワイヤー2500円ぐらいとして、
PLの工数1.0H足せば1万ちょっとだろうな
一見さんなら尚更で

800 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 22:51:35.27 ID:zM8Z0iqg

カバー外す手間があるからしょうがねーべ。

801 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 23:10:45.84 ID:fcl7LI72

自分でやってもブレーキワイヤーは面倒くさいよ。
ライトからサイドまで全部のカバーを外さなきゃなんないし
工数的にかなりいくでしょ。

802 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 23:12:38.12 ID:UXcQSxLa

はぁ？こないだ100の出だしが悪いから駆動系を見てもらおうと、たまに行ってるSBSに行ったら、25000円って言われたぞw
南海で社外のベルトやWR交換してもらった時でも1万円せなんだのに。

803 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 23:13:18.98 ID:zTjpRJxc

やりたくないよなー
外側は磨いてても中汚いし。
はめ込み部分の爪をどっか折りそうだし。

804 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 04:23:47.57 ID:eMNm5Jok

俺、ﾌﾞﾚｰｷﾜｲﾔｰとｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔｰ交換に3時間掛かったよ

805 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 06:37:08.05 ID:rs4UWQnp

>>795
実はブレーキリターンスプリングが折れてるだけ、って希ガス。

もう少し詳しい情報を書け。

806 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 07:56:50.75 ID:eMNm5Jok

>>802
クラッチ周りの交換も入ってると思われ
距離が3万周辺なら尚更

807 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 07:57:57.86 ID:gYdFdLEi

ブレーキリターンスプリングが折れるなんてなった事ないぞ。

808 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 07:58:10.50 ID:+sygA66X

JF06(リー100)のカウル外しなんて、
HF05(リー90)に比べればマシ

809 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 08:15:48.70 ID:eMNm5Jok

自分で整備し始めると、店に頼むのが勿体なくなる
今はネットで作業工程が調べられ、部品も安く引っ張れるし

整備工はツライだろうなぁ

810 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 08:41:11.72 ID:rs4UWQnp

>>807
オレのは折れたよ。
ブレーキのスイッチの磨耗と併せて、

・ブレーキランプが着きっぱなし。
・レバー握らなくてもセルが回る。

こんな症状があった。
自分で交換して３０００円以内。

811 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 09:22:31.74 ID:1zWO3yeS

>>810
器用って良いね(^ー^)

812 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 09:52:18.90 ID:gYdFdLEi

>>810
そいつはスマンカッタ。
スプリングが折れる事も有るのか・・・。

813 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 12:06:56.83 ID:pdIK3U+3

スーパーファイン買ってきた
昼飯食ったら補給するぜ！！

814 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 12:23:13.52 ID:zRZhmgug

>>813
満タンよろしく！溢すなよ。

815 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 13:43:14.55 ID:pdIK3U+3

>>814
満タン補給完了
初めて溢れずに入れられた♪
本屋行ってくるぜ！！

816 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 19:09:29.77 ID:6xlV+sJI

ベスラのVB-101NSQの利き凄いな。
リアがロックしてタイヤ鳴らしちゃったよ（前後TT92

817 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 19:45:32.83 ID:eMNm5Jok

溝アリのシューは効き凄いよね
オクの安い溝入り使ったけど、すぐロックする
ﾌﾛﾝﾄ７:ﾘｱ３のﾌﾞﾚｰｷ比率が崩れるw

今度は溝なしの安い500円位のやつ使ったら、全然効かない
きゅうぅぅぅ～っとレバー握って、「ああ、何かスピード落ちてきたなぁ」くらい

次は韓国リード純正を試す

818 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 22:49:54.58 ID:TuYQk4G2

>>814
オイルランプが点灯し始めた時だと１?入りきらないよね。

819 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 01:25:44.28 ID:YuQ6Iy+W

常時点灯まで粘ってからだと1L入るよ
俺のリード90だと1400～1500km位で1L消費

820 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 01:53:50.64 ID:hc4OLpc/

>>818
ぼーとして入れていたら　いつの間にか溢れて　メットインの領域まで　いっぱいになるまで注いでしまった事あるよ。

821 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 02:45:06.52 ID:7GDIqRXO

>>820
全部で何リットルくらいになりました？

822 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 10:11:06.96 ID:cf4FLRwP

溢れたんだから30Lぐらいじゃね？

823 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 10:28:36.03 ID:8QzjOfOo

オイルこぼしは、誰もが通る道

824 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 11:09:02.14 ID:K8o/yPdk

リード90のプーリーって、オクにカメファク、KN企画、オートボーイと出てるけど
どこのがｵﾇﾇﾒですか?

825 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 12:04:45.77 ID:W1uqWVvb

HM製

826 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 12:32:40.61 ID:85b2cDQy

クラッチがすべるとはどういう症状のことですか？
想像ですが、坂をスムーズに上らない

827 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 13:05:10.44 ID:YpMhDQ27

発進～超低速～低速で
ぎくしゃくしてまともに走れない

ある程度スピードが上がると普通に走れる

828 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 13:10:23.59 ID:YM727j8J

回転は上がるのに、なかなか前に進まない
半クラと感じ

829 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 15:17:24.37 ID:TVRadf6Q

>>827
ＷＲひっくりかえってた時そんな感じだった

830 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2011/05/01(日) 15:59:19.33 ID:XfF0bdE8

!ninja

831 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 17:28:32.80 ID:pORxfhj9

>>823
注意力の無い奴だけが通る道かと。

832 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 19:43:52.64 ID:EFwkB6Hx

>>823
何十年もオイルなんか溢した経験ないぞ

833 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 20:55:59.52 ID:8QzjOfOo

　　(　_, ,_)
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　./

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　　　　　 ..／　 .／|
　　　　　 ∴＼／.／
　　　 _, ,_ﾟ∵ |／
　　 (ﾉﾟДﾟ)ﾉ　　　どいつもこいつも！
　　/　　/
￣￣￣￣￣￣

834 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 20:59:06.32 ID:7Wh9nZHn

注ぎ口からオイルが垂れたことならあるがなｗ

835 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 21:09:36.36 ID:hBEJ8A7r

>>831
前レスに「タンクエア噛み」と言うトラップがある事を忘れてはならないｗ

836 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 21:58:15.15 ID:skkYJn/N

鈍器でオイル買ったらノズルない言われて、オイル漏らしまくりｗ

837 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 23:45:24.32 ID:NRwutYDK

>>824
オートボーイは純正加工だから論外として、ポン付けだったらたいして差は無いんじゃね。

ランプレの形状的に落し込み加工があまり出来ないから、0.5mmワッシャ二枚入れてのKNプーリー使用。

838 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 09:33:43.76 ID:1QWy3K6s

なぁインナー、ステップ、サイドモールの樹脂プラを綺麗にする方法ってないの？
もちろん塗装、交換以外で

洗ったり、擦ったりしたけどダメだ。

内側ピカピカなリードみておじさん軽く嫉妬したわｗ

839 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 10:29:21.78 ID:PWMl0ZRo

車のダッシュボード等に使う、200～300円の艶出しクリーナーワックス使ってる。
綺麗になるよ。

840 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 10:59:25.89 ID:UOOaqRR3

>>837
BMFで十分、まんま亀のパクりだしな。耐久性は5千使ったが問題無し、ただしローラーは純正を使った方が良い。

841 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 11:01:31.31 ID:UOOaqRR3

おっとスマン、リード90の話だったか

100と勘違いしてたぜ

842 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 11:27:05.22 ID:kRui+rMA

ベルトとローラーを変えようと開けたら、
噂に聞く「カンワ部品シリーズ」のが入ってたでござるよ（笑）
中古車はこれだから、、、一度、自分で全部見てみるまでは安心できませんな。
（先に見たプラグが8番になってるあたり、怪しいと思っておったのですが）

片減りしたローラー6個で60gなので、10.5g/個が使われてたっぽい。
用意した新品はスペイシー100用純正の11g
交換前より重くなっちゃったけど、加速も滑らかさも、こっちの方が上ですな。

ローラーをノーマル（13g）より軽くした車体って、
回転が上がるのが早い分、オイルの吐出量を増やした方がいいんでしょうか？

843 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 12:07:52.89 ID:gPpzyV0C

>>838
アーマオールいいよ～
シートに塗ると滑って大変な事になるので注意ｗ

844 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 12:16:48.77 ID:X0WYMSr8

シートに使える滑らないつや出しワックスみたいなのってないんかな？

845 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 12:22:38.77 ID:1QWy3K6s

>>839
ありがと(=ﾟωﾟ)ﾉ試してみます！
>>843

アーマーオール……？
初耳…
ググってみます！

846 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 12:39:11.74 ID:h4eo/WD/

俺もアーマーオールを探しているんだけど、どういうところで売ってるのかいまだに分からん。

>>844
シートには、上にかぶせる車種別「ぴったりシート」がお勧め。
同じような材質だから目立たないし、シートが破れたときや、その保護にいい

847 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 13:01:24.64 ID:qFmKtDbT

>>838
激落ち君等のメラニンスポンジで汚れを落してワコーズのスーパーハードかオートグリムのバンパーケア

>>840
パクりってか亀自体が一部の商品以外は中華製品に小加工や自社ロゴとか入れて横流してるだけ。
ボアアップKitなんてヤフオクに流れてるのと同じ物だよ。
BMFはそのまま横流し。

848 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 13:31:29.06 ID:Rw/HaxZ0

>>835
「ボコッ！」って奴ですね？わかります！

849 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 14:14:29.60 ID:Vrv/sFXf

>>845-846
ホームセンター、オートバックス、南海部品とかで売ってますよ
アーマオールとWD-40は原付乗り始めて
25年の付き合いですｗ

850 ：844：2011/05/02(月) 14:20:31.07 ID:EpJtofCY

>>846
社外のシートに張り替えてるからカバーじゃなくて
つや出し剤が良いんだよね。。

851 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 14:48:17.44 ID:Z5NWBpZP

ホムセンのやっすいオイルで焼きついてからは
ワコーズの２ＣＴ入れてる。

852 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 18:54:22.51 ID:bnt9B250

リーダー欲しいけどなかなか売ってない(´･ω･｀)

853 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 19:55:04.03 ID:CieMqfo0

>>838 ドライヤーであっためる

854 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 20:53:18.28 ID:UQFZU35d

http://www.youtube.com/watch?v=-lKgy4oUDSc

855 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 22:46:18.99 ID:u5hCPwUa

本日仲間入り。
7000キロ・ピカピカ・試乗した感じは快適・自賠責1.5年・黒で140K
値段的にはこんなもんなのかな？

856 ：855：2011/05/02(月) 22:46:49.74 ID:u5hCPwUa

110ね

857 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 22:56:02.12 ID:wpWUBYOX

【HONDA】　リード１１０　（EX） part13 【LEAD】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1300467813/

858 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 23:22:52.15 ID:VvAOsicC

何で110って分かるの？

859 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 23:23:53.99 ID:61hTWhlK

>>855
残念だが、仲間ではない。似て非なる物だ。

860 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 23:28:03.46 ID:I95zkxOR

>>858
みんな解ってると思う

861 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 23:54:03.62 ID:n5oOA/nl

正直110はなぁ(´･ω･`)

862 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 00:14:48.22 ID:WMJ6atbu

90や100の時代にスクーター関連じゃホンダはやる気ないって散々言われてたけど今よりはよっぽどあったよな。

863 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 00:32:24.73 ID:efmmjgDk

今はバイク自体にやる気ないし

864 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 00:48:12.83 ID:OZjw2lR3

低燃費でクリーンな2ストを研究してた筈だけど、何処行っちゃったんだろう。
パリダカにも出てたよね。

865 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 01:16:44.71 ID:WMJ6atbu

>>863
どっちかって言うと国内市場にやる気が無い感じ。
特にYAMAHAは国内ラインナップ・海外ラインナップでの差が酷い。

866 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 02:18:07.69 ID:JRL88n9g

アーマオールよりクレポリメイトをオススメします。

867 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 03:18:46.90 ID:LBnIuxeq

ホムセンノーブランドオイルの話出てるけど
正規店のオイルと成分分析した人いないのかな？

こういうのはたいてい正規店がぼったくってるってことが多いんだけどね

868 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 03:48:29.65 ID:OZjw2lR3

もう、その話はやめようよ。

869 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 04:24:39.96 ID:WLwYZ4XB

樹脂パーツ、ドライヤーあてたけど、テカリ復活してくれなかったぞ
ガスコンロで炙った方が良さげ

870 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 05:59:46.24 ID:eM1xlNiN

リード９０　赤ランプ点灯　ホムセンオイル注入！　赤ラン解除。

871 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 06:53:23.35 ID:nkeDYFxx

９０用のヨシムラ、ビートのチャンバーってあるのかな？良い音するかなぁ～　おっさんだけど代えたいなぁ～　

872 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 07:08:25.99 ID:g15d2hZp

>>864
当時の社長の鶴の一声で全て中止・・・(´；ω；`)

気骨ある技術者たちが、今もひっそりと研究し続けてくれてる事を祈る。

873 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 07:13:35.00 ID:/K0E+RqW

>>869
ドライヤーって髪乾かす奴つかってないよな。
艶戻すのにつかうのは別名ヒートガンと呼ばれる工業用の奴だよ

874 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 08:36:48.68 ID:RGgK+Kmg

>>869
ホムセンで売ってるカセットコンロのカートリッジ使うバーナーで炙るだよ。
ただし、ちと難しいけどね。

875 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 10:38:07.57 ID:WLwYZ4XB

>>873 >>874
ごめん、家庭用のドライヤー使ったw
ヒートガンっていうのか。知らなかった

ガストーチが第一候補だな
試してみるよ

876 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 10:52:57.73 ID:bFbqJWH7

おっぱいパブにリードの鍵忘れた(´；ω；`)

877 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 10:57:13.07 ID:2S3zqKap

>>876
おっぱいパブの詳細をエロ動画DL待ち中な俺に教えてくれよ

878 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 10:58:30.02 ID:hyk/g9jv

エロ本買うと転けて
おっパブ行くと鍵を忘れるのか。
やっぱﾘｰﾄﾞで行くのはりｿﾌﾟだろ

879 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 11:17:51.36 ID:bFbqJWH7

おっぱい触りながら酒飲んで
40分4000円だた(´；ω；`)

880 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 13:17:57.68 ID:stPjJUaW

ヒートガンやバーナーで炙って艶復活ってのは聞くけど
HPで行程とか紹介してるところある？
before afterが見たい。

881 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 13:27:52.20 ID:5cB1J09k

アフター
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110503-00000029-jij-soci

882 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 14:25:11.57 ID:U/x9t4Ey

正直素人がバーナー使うのはやめといたほうがいいよ
樹脂を溶かすか焦がすのが落ち

ヒートガンのほうがまだ成功率は高いと思う

883 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 14:54:43.42 ID:stPjJUaW

http://minkara.carview.co.jp/userid/138187/car/34819/167673/note.aspx
http://ameblo.jp/inmanijp/entry-10217916672.html

ググったら直ぐに出てきたわ。
てか専用のコーティング剤もあるんやね。

http://www.amazon.co.jp/dp/B002WR72GE
http://wrs.search.yahoo.co.jp/_ylt=A8vY8pvsl79NtgEB8qWDTwx.;_ylu=X3oDMTEyMXViaWg5BHBvcwMzBHNlYwNzcgRzbGsDdGl0bGUEdnRpZANqcDAwMTM-/SIG=12rird9fb/EXP=1304502700/**http%3A//minkara.carview.co.jp/userid/257262/car/789749/1441819/note.aspx

884 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 15:19:18.60 ID:7+IhoWtR

>>883
一番目のリンク先、レンズくらい外してやれよ、、、と思う。

885 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 15:23:18.27 ID:stPjJUaW

>>884
そこはミンカラって事でｗ

886 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 15:57:08.59 ID:Opuwzdms

都心は今日も車大杉、今から出掛けるなら原付位が便利で良さそう。明日はリードで日帰り温泉へプチツーリングに行くつもり、晴れると良いな！

887 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 16:11:05.36 ID:j+QoD7Vy

リード50　AF48のプラグ交換を初めてしようと思って、プラグレンチ買ってきたけど、短くて回せない
買ってきたレンチを無駄にしないで、なんか良い方法ある？
買ってきたレンチはこれ
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2602

やっぱり柄の長いレンチを買い直した方がいいのだろうか・・・
これとか。
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2036

888 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 16:16:28.24 ID:5cB1J09k

きゅっと廻せばおｋ

889 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 17:10:29.53 ID:7+IhoWtR

>>887
短くて回せないって、どこの短さのことを言ってる？

ハンドルを使わずに、上（咥えたプラグと反対側）の六角部分にレンチをかけて回すとか。
締めるときはやらないでね、慣れてないとトルク掛かり過ぎになるから。

890 ：887：2011/05/03(火) 18:48:31.38 ID:j+QoD7Vy

プラグ箇所に購入したプラグレンチ挿入してハンドル装着して回そうとしたら、
21mmと16,18mmの間の柄の部分が短くてハンドルが装着できなくて回せない
（給油タンク外までプラグレンチが顔を出さないのでハンドルを装着不可能）
ハンドル未装着で手の力で回そうとしても硬くて回せない
16,18mmの六角部分にレンチを掛けて回す際、どの種類のレンチを使えばいいの？
スパナ？モンキーレンチ？
そして締める時はダメという事は、ハンドル未装着のプラグレンチで手で回して締めればいいの？
ここの人達みたいに俺、きゅっと廻せないお＞＜

891 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 19:21:58.31 ID:7+IhoWtR

>>890
使えれば何でもいいです。
ただ、他を回すときもそうだけど、できるだけメガネとかボックスを使った方がいいです。

オープンエンドの工具（スパナやアジャスタブルレンチ）は、2線（面）でしか当たらないので
相手を変形させやすく、本締めには向いていません。それじゃなきゃ回せない部分の使用に
とどめるべきです（バックミラーやオイルライン等）頭が大きいので、狭いところで回し辛かった
りもしますし。

締めるとき云々は、私の書き方がまずかったと思います。ごめんなさい。
手で締められるところまで締めて、あとは一定量工具で締める、、、で大丈夫です。
ワッシャが潰れていない新品プラグと使用済プラグの再締めでは上記締め量が違うので
注意して下さい。

892 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 19:42:31.71 ID:kCviXxcJ

>>890
初めてのプラグ交換だったら、ネジが硬くなっているのかもしれない。
カバー類を外して交換した方が良いかもしれない。

893 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 21:33:51.31 ID:lL/ZlRj6

>>869 ワックス(車用)を塗ってヘアードライヤーあてると結構復活するよ

894 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 22:39:40.59 ID:t9wUO6OL

http://negiant.dyndns.org/~tmb/upload/dat/4d60e98fafe.jpg
お願いします。

895 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 23:01:41.56 ID:qEkK18MV

>>894 グロ注意

896 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 00:46:24.22 ID:UWwEUMiW

>>894
jpgでこんなことができるのかｗ

897 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 00:49:20.26 ID:YNOTkO81

実際のファイルはGIFだよ。
ブラウザが判別してるだけ

898 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 01:03:36.03 ID:g5L7zazi

火であぶるっての、バイクや車以外でやってる話があった。
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/44dfb22fc8e7ad2fba4e5ebd41f5e9fb/

899 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 01:04:48.84 ID:GeRtVKUX

>>896
いや拡張子変えているだけ内部はGIFで演算している。

900 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 10:30:41.67 ID:ZGMeIl00

通勤＋近場の日帰りツーリングにリードの購入を考えているんだが
90と100どっちがおすすめかな？
100の方が少しでも余力があるんかな？
今乗ってるDJ-1がいい加減限界なんで買い替えたい

901 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 10:47:04.80 ID:DeVgFLwv

こだわりが無ければ100の後期がいいぞ
90はさすがに古い

902 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 10:52:00.13 ID:s+qi7mfI

劇的な差は無いけど、
車体価格払えるなら100
初期費用を抑えるなら90

どっちにしてもｸﾗﾝｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ対策してある後期型を選ぶ事

903 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 10:53:52.99 ID:H46yreRK

素直に現行モデルの新車買えよ
別にリードじゃなくてもいいしさ

904 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 11:24:18.21 ID:g5L7zazi

リードに興味があるからここに来てるんだろーが

905 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 11:39:03.44 ID:ZGMeIl00

リードの野暮ったいデザインに惚れて購入を考えています
100の後期ですね
>>902
90の生産終了とともに100にバトンタッチだったと記憶していますが
90の後期もクランクベアリング対策済みなのですか？
90前期⇒クランク対策前
90後期⇒クランク対策済
100前期⇒クランク対策前？
100後期⇒クランク対策済
この認識でOK?

906 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 12:24:43.63 ID:VYsaggrT

前期・後期じゃなくて、前期・中期・後期と分かれている。

907 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 12:56:57.94 ID:YNOTkO81

100だったらキーシャッター付きでイイ

908 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 13:35:43.58 ID:ZGMeIl00

>>906
90も100もともに後期なら問題なしと思っていいですかね
後期の型式調べてチマチマとバイク屋に電話するか～
ちなみに最近部品供給が悪いと評判のホンダさんですがリードの重要部品で欠品しているの何がありますかね？
DJ-1はほぼ部品無しだったので次壊れたら廃車です（ステッカーとか未だに在庫ありましたが…）

909 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 13:53:01.82 ID:MBahxH+X

部品供給的には後期のほうが良いとは思うけど、90は別にどれ選んでも大丈夫。
ただし100は絶対に後期型を選ぶこと。

910 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 15:13:52.64 ID:J4M3ydGm

>>908
初期型90乗ってるけど
重要部品で取り寄せできなかった事は無いですよ

911 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 16:38:09.30 ID:/5BRw5YR

100の前期でも2500番台以降なら後期と共通のベアリング使ってるんだけどな。
ベアリングの弱さは何故か汎用品を使わなかったホンダ２ｓｔスクーター共通の設計ミスだと思う。

初期ジョグはたまに見かけても、初期リードやタクトは全然見ないから
全く見当違いじゃ無いと思う。

912 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 23:06:30.04 ID:4E1G7Inx

軽自動車税きた。。orz

913 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 00:10:37.21 ID:34TuUlsp

1600

914 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 01:06:23.21 ID:4gvqcg6/

俺は1200円

915 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 06:13:58.23 ID:zjw8cHHf

俺58000＋嫁45000＋俺1600=104600円
毎年この時期きつい。

916 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 06:20:36.34 ID:vQBQ88+6

車をやめればリードが65台持てるな

917 ：887：2011/05/05(木) 21:08:47.03 ID:BvO5Hz55

>>891-892
アドバイスありがとうだお。ヌクモリティを感じたおｗ
でも買った工具を活かすやり方は俺にはダメでした＞＜
スパナとモンキーレンチしかなかったし、それでやってもちょっと無理でした
素直にT字型の柄の長いプラグレンチ買ってきて、無事プラグ交換できました
50ccとは言え、愛車なんで大事に乗って行きたいお。

918 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 22:09:02.09 ID:7xqpoWvm

突然ですが
皆さんヘルメット何使ってます？
私はアライRX7-RR4を使ってますが
メットインに入れるとシートを手で押さないと閉まらない・・・
RX7-RR4(RR5)つ買ってる方、シートベース加工とかしてますか？

919 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 23:02:41.82 ID:NsAPByiT

ラパイドVのL　90/100なら大抵入る
押して閉まるなら問題なくないか？

920 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 23:18:52.28 ID:7xqpoWvm

>>919

頭頂部にあるインテークダクトが割れてしまいました。
また、二人乗りをする際、パッセンジャーを迎えに行くのに
自分はRR5を被り、RR4をメットインに入れて走るとなると
シートが強く押されれるので心配です。

921 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 23:22:55.39 ID:zjw8cHHf

リード１００前期のメットインに鍵を閉じ込めたらどうしたら良いでしょうか？

922 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 23:30:58.22 ID:EzHRPQz2

>>921
機種違いだけど、ここ（まとめ）の「車体まわり」＞「body」を読んでみて
http://lead90.tripod.com/

923 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 23:34:18.31 ID:EzHRPQz2

あと、針金で引っかけが駄目でも
棒の先に絡めたガムテープで引っ付けて取れることがある。

924 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 23:52:03.46 ID:zjw8cHHf

>>922 >>923
ありがとうございます。
試してみます。

925 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 02:22:21.37 ID:J0ki13Df

シートをムリムリ上げて隙間から手を入れる。バイク屋もそうやっていました

926 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 08:19:02.71 ID:aw3MGROg

>>921
家に帰って合鍵を持ってくる　合鍵が泣ければ　バールでこじあけて　後はオクでパーツ買って修理。　

927 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 11:09:00.50 ID:+9xqL/BX

JF06中古でゲット。
サイドスタンド付けたいんだけど、どこのがオススメ？

928 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 11:20:35.55 ID:Yc7S2XBV

駅前がお勧め

929 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 11:48:39.67 ID:p4LYKhnH

彼女を送った先で90のシート下にインロック＞＜
彼女は半泣きで「JAF呼ぼうか？」とか鍵屋の連絡先を調べてくれたりした。
結果、ポケットのビクトリノックスで出来るだけばらし、カウルをずらしてなんとか開けた。
二人の絆が深まった事件であった。
>>921もｶﾞﾝｶﾞﾚ

930 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 13:41:40.39 ID:RKYOsftM

自作ノズル作成完了♪
これからスーバーファイン補給するぜ！！

931 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 17:30:10.99 ID:EisP236x

>>920

リード海苔にそんな高級メット使ってるやついないんとちゃう？

932 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 17:31:31.78 ID:8BzpJY2E

>>931
小型免許しか持ってないのはおまえだけだよ(´ー｀)

933 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 18:26:19.12 ID:RKYOsftM

俺はOGKのテレオスⅡ

934 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 20:30:55.41 ID:EisP236x

>>932

免許は大型、バイクはリード100しかない。車も無い。
ヘルメットはラパイドM（古っ）

935 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 20:46:40.07 ID:x3YoeoZJ

ラパイドっていったら平選手で、TECH21で汚れた英雄で、南相馬の出身だ。
（その南相馬も今回の津波と原発災害で大変なことに）

936 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 21:07:21.65 ID:fMBEB9Gq

オイラのﾘｰﾄﾞ100。アクセル上げるたびに、下からカラカラいってる。
駆動系か、左ブレーキワイヤーが戻らないまま放置してるから、遂にいったか？

937 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 21:08:45.07 ID:Baysc28T

ﾎﾝﾀﾞ派なんでNR500で2ｽﾄに立ち向かう片山敬済が好きでした。

ﾒｯﾄｲﾝまだ開きません。

938 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 21:43:36.84 ID:s6n9t4g/

>>937
慌てるな焦らす様に褒めながら優しくね。

939 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 21:47:08.48 ID:k24Vzot/

>>935
草刈正雄の影武者な！顔は負けず劣らずかっこ良かった　ただ話すと鈍っていてわらた

940 ：921：2011/05/07(土) 22:09:20.90 ID:x3YoeoZJ

>>937
>>921の人ですよね？
時間があるならいいけど、なければ業者に依頼するのもいいかと。
首都圏だと8000円前後、作業時間5分程度のところが多い。
念のために、依頼前に見積もりをとってね。
リード100は、現行製品のようにメインスイッチ部で開けるものより作業は簡単なはず。

あと、全く違う車種のキーで回ることもある。
知人の乗ってたスズキのRA125は僕の乗ってたカワサキKR250のキー（の先半分）で動かせた。
キーの長さが違うので、逆はできなかったり。

片山選手の件、あの頃のホンダは何でもかんでも4ストでしたね。
トライアル車まで、あのクソ重いRS-Tで（笑）
ホンダ、何を意地になってるんだ、と、選手が可哀想だ、と。

941 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 23:21:28.56 ID:RJ4HZr/B

>>937
何のＣＭか忘れましたが、片山のライディングで「時速は３００キロへ近付く」というナレーションがかっこ良かった　

942 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 23:37:16.38 ID:EisP236x

なぜか懐古スレになってしまった

943 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 23:40:33.19 ID:Bv9ShBCR

>>931
アライのクーリーレプリカを大切に被っています！　

944 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 23:56:16.45 ID:YZD4AXNl

俺はUVEXが好きで被ってた
今は自転車用しか作ってないみたいだ

945 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 00:36:10.77 ID:j2cIymfh

部屋にグンヘル飾ってあるｗ

946 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 00:52:26.98 ID:zWHcwsmK

>>944
クノー工業、黒地に金でUVEXって書いてあったりとか、シックなデザイン（悪く言えば地味）
なのが多かったり。上の人のウエス・クーリーレプリカと同時代、、、やっぱ懐古
、、、実際、今より2輪業界に勢いがあったから。TVCMも山ほどやってたし。

947 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 01:08:04.58 ID:j2cIymfh

SETAのヘルメットはかっこよかったな～

948 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 01:14:05.51 ID:zWHcwsmK

あの、両耳覆いが出っ張ってるやつ？
ミントグリーンがイメージカラーの。

949 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 01:37:55.95 ID:j2cIymfh

シンプソンもどきの
黒いヘルメットがかっこよかった

950 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 01:40:28.11 ID:lv7yC4u8

>>937 スペア持ってないならこの際キー作っちゃえば？たしか1500円位～かな
ホンダ店に車体番号言えば作れるかもよ、Ｆカバーかインナーカバーはずせば
キーシリンダーのどこかにキー記号書いてあったかもしれん；要確認

951 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 06:19:29.22 ID:kWF8ScSr

メットは平レプリカ
整髪料はTECH21
バイクはTECH21チャンプRSな当時の俺

952 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 06:54:51.27 ID:SuG1tWw9

>>943
何歳のおかた？

953 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 07:19:01.81 ID:s1IzyEPB

クーリーレプリカってウエス・クーリーレプリカ？
俺もＣＢＸ４００出て再びバイク乗り始めた時には持ってたわ。
ＣＢＸ買うと同時にフレディ・スペンサーレプリカ買ったけど。
今は無き横浜オートマーケットで。

954 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 10:37:20.09 ID:thN/0viu

>>953
本当はスペンサー欲しかったんだけど　友達が先に買ってしまったから　クーリー買ったんだ。　

955 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 10:48:45.55 ID:ExtMFjDv

９０のフロントに篭を付けたくて　ホンダ用の篭を付けようとしましたが
ビスが短くて付きません　長いビスを買って付けるのでしょうか？それとも
ジョイントを噛ませて　それに篭と今のビスで固定するのでしょうか？
　

956 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 11:22:57.65 ID:s1IzyEPB

>>954
まあ、良いじゃん。
俺の友達なんて良く知らないから星野一義レプリカ買ったから。

957 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 11:34:26.24 ID:zWHcwsmK

>>955
スペーサというか、スペシャルボルトというか、六角支柱というか、、、そんなものが付属していませんでしたか？
黒いやつです。まとめてテープで巻いているか、小袋に入っていると思います。

958 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 11:36:22.72 ID:zWHcwsmK

>>955
車体側のめねじに上記スペシャルボルトを固定してから、フロントバスケットをねじ止めします。

959 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 12:20:01.68 ID:KUkSpgZN

ロケット・ロンとelfのかっこいいマシンに憧れて
実物を確認せずに通販でハスラムレプリカ注文して
開けてみた時の衝撃は今でも忘れない・・・

960 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 12:26:17.26 ID:uJp73J91

懐かしさ爆発ｗ
しかし俺が持っていたNOLANのウンチーニレプリカに勝る奴はいまい。
と言うよりウンチーニって誰って言われるんだろうな・・・。

961 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 12:42:59.06 ID:zWHcwsmK

フランコね
僕はnava3のロゴだけをルッキネリレプリカの白ぬきに変えて使ってた。

962 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 12:47:58.72 ID:8Jk8aUS1

>>931
100乗りだけど、X11使ってるよ。

963 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 13:12:14.97 ID:s1IzyEPB

>>960
君がウンチーニなら僕は水谷勝を選ぼう。

964 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 71.7 %】：2011/05/08(日) 13:56:27.48 ID:49KPjAcb

このスレにも感染者が現れましたが、直ちに影響が及ぶものではありません。

965 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 14:37:42.38 ID:4lHQ7UIF

じゃあ高井幾次郎

966 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 18:26:07.80 ID:pSUN1eaa

みんな派手なメットが似合うなんて羨ましいな。俺なんかデブだから
X1 vintageだったよｗ

967 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 19:12:54.70 ID:68WmhJ4Q

確か、堀ひろ子も使ってたグリフィン・クラブマンが
うちにゃまだあるけど、さすがに使わないな。

968 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 21:58:33.44 ID:SUxXWfbJ

コーリンまでノーヘルで走って行って、ＪＥＢ’Ｓ　コンペティションⅡを買った俺は
4輪用なんて考えもしなかった・・・。

969 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 22:32:37.48 ID:zWHcwsmK

>>968
何かこう、空力特性の良さそうな形をしたヘルメットでしたっけ（特に後頭部）
ヘルメットよりも、コーリンの方が懐かしかったり。
あっちもこっちも自分のものにした挙句潰れた、あんまりいい印象ありませんけど。

970 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 22:51:18.38 ID:4PT5ljY5

懐かしい名前であふれてるな

「まるち」のステッカー貼ってた人もいるんだろうな…

971 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 23:32:18.68 ID:cYyh2rhB

頭が異常にでかいから
アライやショウエイの白いジェットしか被れないｗ

972 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 01:01:22.67 ID:TYDFxRoC

TERAカラーのDIOとかもいいね

973 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 01:15:20.22 ID:lpaTSN84

>>972
モリワキカラーのDJ-1Rもかっこよかった
ロスマンズカラーが最高に好きだったんだけど
スクーターにはなかったよね？

974 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 01:32:18.31 ID:1oWbNea8

無知な俺はＣＢ４００Ｆを赤青白の日産トリコロールカラーにしていた。
ヘルメットも。
父親もブルーバードＳＳＳを日産トリコロールカラーのラリー仕様にしていたから。

975 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 02:15:40.58 ID:Z0TQVnqQ

次スレはこの辺に・・・。

リードって便利だな♪その47
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1304874603/

976 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 10:51:56.66 ID:7HOYyFQS

>>953
うわぁ俺！ＣＢＸ４００+スペンサーが当時欲し買ったが買えなくて　ＧＳＸ４００Ｆ+クーリーだった(;_;)　そして今は９０！＼(^-^)／　

977 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 11:52:33.45 ID:4ZeeIY2W

スペンサーレプリカでリード90乗ってる俺がきましたよ

978 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 12:17:11.30 ID:1oWbNea8

俺→スペンサーレプリカでリード１００

親父→アイルトン・セナレプリカでカブ９０

979 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 12:37:56.12 ID:O82jjUu+

>>975さん、スレ立て乙です。

980 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 13:21:55.91 ID:+rkH1Tpx

＞978
死んだ人のはなあ

981 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 13:30:55.51 ID:FdcBSZZr

>>980
その人の分も走るんデス
カブで

982 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 13:58:25.16 ID:Z/Gi3wgz

>>980
全然関係ねーじゃんｗ

983 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 14:06:09.35 ID:ps6ANzRA

俺のリード９０　燃費を測ったら１１㎞/５００㍉㍑だった！信号街でガス欠してくれて良かった(^ー^) 　　　　　

984 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 16:18:10.14 ID:R2Fblux/

>>983
危ないから止めれｗ

985 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 16:55:51.04 ID:n0OQJbE/

満タン法ではなくガス欠法で測ったわけねｗ

986 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 17:58:56.67 ID:BfWLLCuu

リード100　01年式　6000キロ　　13万　これは買いでしょうか？
110EXの新車とどっちにしようか悩んでいるんですけど加速とかに大きな差はありますか？

987 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 18:07:46.82 ID:FdcBSZZr

聞かずに自分で何とかするような人以外は、現行新車を買った方がいいと思う。
10年前の実用車だと走行距離もあてにならんし、僕なら半値でも買わん。

988 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 18:12:49.21 ID:BfWLLCuu

うぜえｗ

989 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 18:39:31.04 ID:JHq+7wci

>>988
むしろ20万くらいのヤツの方がいいんじゃない？
高ければ高いほど、きっと性能もいいよ。間違いない。

990 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 18:46:12.61 ID:BfWLLCuu

いや、高けりゃいいってモンでもないよ。馴染みの店だから試乗してからゆっくり考えるわ。今すぐに必要ってわけでもないしね。

991 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 18:47:55.71 ID:nQ63S3lJ

>>977
>>978

奇遇、わたしもスペンサーレプリカ（RX7RR4とRR5）

992 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 18:51:31.30 ID:JHq+7wci

>>990
じゃあはじめからそうしろよ。なぜこのスレで聞いた？
特に>>988みたいなレスは要らない。うぜえ。
二行目にちゃんと意見が書いてあるだろ？

ところで、おまいらのNH90って燃費どのくらい？
最近20km/㍑を切ったりするんだが。飛ばしすぎかなorz

993 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 20:00:42.21 ID:1oWbNea8

シグナスもアドレスも職場の仲間と取り替えっこして一週間ずつ乗ったけどリード１００が一番だな。
リード１２５の２ストでピーキーなの出ないかな？

994 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 20:15:49.41 ID:UX/vGFbV

>>985
また５００足して　今は２００くらい残っていると思います　後でセルフ満タンにします　少し溢れるかもしれません。

995 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 20:23:03.72 ID:5sN7+XQo

高回転でエンジンをブン回しているときにガス欠したら
焼き付かないのかなぁと、ふと思った

996 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 20:28:15.56 ID:eDY8HCmL

>>992
俺の90は22km/l前後
もうちょっとよくならないかな。。
ちなみにオイル燃費は1400km/l

997 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 21:58:41.67 ID:TcBgmqum

>>995
オイルは吐出されるから大丈夫だろ。というか一気に燃焼室温度が下がるはず。

998 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 22:00:33.51 ID:/DKifFX+

PWK＆チャンバーで普通に60～70Kmで走ってるなら24～25Km/l、全開多用すると19前後。
普通に走ると燃費良いのは多孔プレートのおかげなんだろうか。

999 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 22:11:48.69 ID:QJmObcSs

なんか思ったより燃費良くないね、2ｓｔってこんなもんなん？

1000 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 22:21:02.84 ID:DFrMR8CI

1000なら次ハイオク入れる

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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