XJR1200 or XJR1300 28代目
1 ：７７４ＲＲ：
ヤマハ発動機
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xjr1300/index.html
XJR1200 or XJR1300 27代目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284586308/
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xjr1300/index.html
XJR1200 or XJR1300 27代目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284586308/
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2 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 20:11:27 ID:9xTFNPtM
過去ログ
初代 ttp://makimo.to/2ch/ton_bike/1008/1008195030.html
2台目 ttp://makimo.to/2ch/choco_bike/1021/1021032040.html
3台目 ttp://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1037/1037377281.html
3.5代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1053/1053491169.html
4代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1066/1066435088.html
5代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby6_bike/1078/1078221070.html
6代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1089/1089154269.html
7代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1099/1099832699.html
8代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1109/1109128047.html
9代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1115/1115814149.html
10代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1123/1123585552.html
11代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1131/1131626400.html
12代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142465733/
13代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147631339/
14代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150453440/
15代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157611906/
16代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161800809/
17代目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165198274/
18代目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174576524/
19代目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186490130/
20代目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193273570/
21代目 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203235241/
22代目 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214858729/
23代目 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227533949/
24代目 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240144588/
25代目 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251184058/
26代目 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268254645/
初代 ttp://makimo.to/2ch/ton_bike/1008/1008195030.html
2台目 ttp://makimo.to/2ch/choco_bike/1021/1021032040.html
3台目 ttp://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1037/1037377281.html
3.5代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1053/1053491169.html
4代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1066/1066435088.html
5代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby6_bike/1078/1078221070.html
6代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1089/1089154269.html
7代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1099/1099832699.html
8代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1109/1109128047.html
9代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1115/1115814149.html
10代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1123/1123585552.html
11代目 ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1131/1131626400.html
12代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142465733/
13代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147631339/
14代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150453440/
15代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157611906/
16代目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161800809/
17代目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165198274/
18代目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174576524/
19代目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186490130/
20代目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193273570/
21代目 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203235241/
22代目 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214858729/
23代目 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227533949/
24代目 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240144588/
25代目 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251184058/
26代目 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268254645/
前スレ終わってから誰も立てないから久しぶりにスレ立てしたよ
05年式
06キャブ最終型
07豚鼻インジェクション
>>1
乙
乙
9 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 10:48:42 ID:C3I2pj7t
'09乗りです
リアーのフェンダレスキット買っちまった
最近フルエキ・ＥＴＣ・ナビ等ちょっと買いこみ過ぎ 反省
でも次はバックステップかな
リアーのフェンダレスキット買っちまった
最近フルエキ・ＥＴＣ・ナビ等ちょっと買いこみ過ぎ 反省
でも次はバックステップかな
フェンダーレスってやっぱ泥跳ね酷くなるの？
11海苔です。>9はナイスですが、>8と>10は氏ねってかんじですね。
>>11
乙するだけで誌ねですか。
乙するだけで誌ねですか。
さあ！しまっていこう＠１３糊
>>11
てめーこそ、氏ね
てめーこそ、氏ね
>>1乙。
'98登録の1200乗り。
'98登録の1200乗り。
走行中にスピードメーターがブレだして、しばらくしたら
完全に動かなくなりました。 暗くなったので中を開けたりしてませんが
原因は何が考えられますでしょうか？（01年1300）
完全に動かなくなりました。 暗くなったので中を開けたりしてませんが
原因は何が考えられますでしょうか？（01年1300）
>>16
断線
断線
メーターケーブルの断線又は抜け。
大型でステップ擦るってことは、そうとうスピード出してるのか？
体を内に持っていったほうがいいんじゃまいか？
体を内に持っていったほうがいいんじゃまいか？
高速で擦るんじゃないでしょ。低速や中速の切り返しで擦るんだと。
いや、ただ単に見た目
ステップ擦ってる俺かっけー！！ってこと？
大型なのに？
大型なのに？
いや、、
ＸＪＲに限った話じゃないが
ステップが折れたとか舗装の継ぎ目に引っかかったりとかするか聞きたかっただけだ。
誰が何付けようとかどんな走りとか別にかまわないッス
ＸＪＲに限った話じゃないが
ステップが折れたとか舗装の継ぎ目に引っかかったりとかするか聞きたかっただけだ。
誰が何付けようとかどんな走りとか別にかまわないッス
25 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 20:44:48 ID:68hTlFAW
教えてほしいのですがリアーのフェンダレスキットを交換している方は
リフレクター装着しているのでしょうか
せっかくスッキリさせたのになんか邪魔だとおもうですが
また、装着して無くて警察にキップ切られた人っているのでしょうか
リフレクター装着しているのでしょうか
せっかくスッキリさせたのになんか邪魔だとおもうですが
また、装着して無くて警察にキップ切られた人っているのでしょうか
>>25おまえはアホか、少なくとも大型免許が取得出来る者の質問ではないわな。
保安部品・・・
なぁなぁ00年1300だが ローに入れるときの振動が凄いんだがこんなもんか？
ガシャってならねぇ？
ガシャってならねぇ？
新カラーまだー？
プラグの交換に挑戦しようと思ってるのですが
タンクを外すのは簡単そうですが、
取り付けはホースが繋ぎにくそうで難しいのでは…と躊躇しています。
タンク脱着の手順は理解しているつもりです。
初めてでも手順さえ分かっていれば大丈夫でしょうか？
タンクを外すのは簡単そうですが、
取り付けはホースが繋ぎにくそうで難しいのでは…と躊躇しています。
タンク脱着の手順は理解しているつもりです。
初めてでも手順さえ分かっていれば大丈夫でしょうか？
極めて困難な挑戦でしょうが応援しています
ﾗｼﾞｵﾍﾟﾝﾁあったら便利ﾖｰ
J( \'ｰ`)し
1200しかしたｺﾄないけど
J( \'ｰ`)し
1200しかしたｺﾄないけど
後、大き目の金属製のハンマー、金属バットなど用意しておくと、苛々しないで済みますよ
外せるなら取り付けられるだろｗ タンクを空にしとくと軽くてやりやすいよ
>>30
もう既に親切な先輩諸兄が書いてるが
ラジオペンチ、ハンマー（これは浮かせたタンクを
保持するためでプラハンのほうがいいかな）
プラグ廉恥も。取り付ける時はコネクタを接続するの
忘れんな。
タンクの下から生えてるチューブ２本もタンクを浮かせたことにより
上がってきてるのでタンク付けた後エンジン後部に出てる
末端を引っ張って元どおりに。
プラグ抜く前にエアーでプラグ周りのゴミ飛ばすのも忘れんな。
コンプレッサー無ければＯＡ機器用のエアダスターで。
もう既に親切な先輩諸兄が書いてるが
ラジオペンチ、ハンマー（これは浮かせたタンクを
保持するためでプラハンのほうがいいかな）
プラグ廉恥も。取り付ける時はコネクタを接続するの
忘れんな。
タンクの下から生えてるチューブ２本もタンクを浮かせたことにより
上がってきてるのでタンク付けた後エンジン後部に出てる
末端を引っ張って元どおりに。
プラグ抜く前にエアーでプラグ周りのゴミ飛ばすのも忘れんな。
コンプレッサー無ければＯＡ機器用のエアダスターで。
>>30
FI車じゃないよな？キャブ車？？
FI車じゃないよな？キャブ車？？
39 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 14:10:02 ID:Ji6R7zN7
タンク浮かしとくのに俺はいつも空き缶二個使ってる。
プラのエアインテークは邪魔なのでペンチで割ってこわしてるｗ
プラのエアインテークは邪魔なのでペンチで割ってこわしてるｗ
俺はタンク外しちゃうな。外して普段掃除できないとこまで無駄に掃除する。
ガソリンコックはＯＮにしとくの忘れずに。
タンクにつながってるチューブは外したら差込口の周りに薄くグリス塗っとくとはめやすく次回外しやすい。
２番３番プラグはオイルクーラーを前にずらして冷却ダクト（ここもはめるとこに薄くグリス塗る）を外したほうがやりやすい。
取り付けは指で回せるとこまで閉めてからレンチを使う。
まっ壊さないようにがんばってくれ
タンクにつながってるチューブは外したら差込口の周りに薄くグリス塗っとくとはめやすく次回外しやすい。
２番３番プラグはオイルクーラーを前にずらして冷却ダクト（ここもはめるとこに薄くグリス塗る）を外したほうがやりやすい。
取り付けは指で回せるとこまで閉めてからレンチを使う。
まっ壊さないようにがんばってくれ
たかがプラグ交換にすごい反応だな。
一番か四番のキャブの底から燃料を抜ききってからホースはずすと
あまりガソリンがこぼれないから経済的で安全だ。
CRCのふたとかがサイズ的にちょうどいい
一番か四番のキャブの底から燃料を抜ききってからホースはずすと
あまりガソリンがこぼれないから経済的で安全だ。
CRCのふたとかがサイズ的にちょうどいい
>34
ぶっ壊す気かｗｗｗ
確かにホース類抜くときイラつくなぁ
ぶっ壊す気かｗｗｗ
確かにホース類抜くときイラつくなぁ
タンクを戻してエンジンかけたらホースが噛んでたとき涙目
45 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 08:57:06 ID:WZYqR1t8
純正の断熱シート外したらタンクのガソリン沸くかな？
てかあれペラペラだけど効果あんの？
てかあれペラペラだけど効果あんの？
リーンバーンになるらしいよ。
>>45
おれのは破れて斑模様になっとるがなw 今のんとこ大丈夫だ！
おれのは破れて斑模様になっとるがなw 今のんとこ大丈夫だ！
>>41
30ではないが、やってみた。冷却ダクトって前方にスライドさして外すんだね。ダクトはずしたら2、3番のプラグが車載工具で交換できた。今まで、力技でダクト曲げてたから、あまりに楽なので感動したよ。
30ではないが、やってみた。冷却ダクトって前方にスライドさして外すんだね。ダクトはずしたら2、3番のプラグが車載工具で交換できた。今まで、力技でダクト曲げてたから、あまりに楽なので感動したよ。
'97/1200のエンジンオイルって100%/化でFA?
52 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 13:37:53 ID:JmbF6dSA
リーンバーンの症状ってナンジャラホイ？
リーンがバーン！するんだよ
O!婆ヒィ投
中古で買った01海苔なんだがエアクリをオクの
純正同等品に変えようかと思ってる。
でも安すぎて心配。
買ったことのあるヤシ居る？
純正同等品に変えようかと思ってる。
でも安すぎて心配。
買ったことのあるヤシ居る？
>>55
中華製エアクリでゴミすってエンジンあぼん
中華製エアクリでゴミすってエンジンあぼん
ゴミ吸うより目詰まり。
エアクリって純正でも￥２０００くらいだよね？
K&Nのにしとけ
エア栗っておいしいの？
TMR-MJN
オイルエレメントのバネって車体側？ケース側？
どっちに付いてたっけ？
どっちに付いてたっけ？
>>58
4KG-14451-00 エレメント，エアクリーナ 5,103
4KG-14451-00 エレメント，エアクリーナ 5,103
BS11の大人のバイク時間に今これでてるぞ
>>63
あっ、そっけ知ったかぶってスマソ
あっ、そっけ知ったかぶってスマソ
`96の1200海苔なんだけど
テールランプ球をLEDに替えたいと考えています。
そこで質問なんですが、テールランプ球の口径を教えて下さい
テールランプ球をLEDに替えたいと考えています。
そこで質問なんですが、テールランプ球の口径を教えて下さい
>>66
自分の愛車だろ？電球外してサイズぐらい確認しろよ。
自分の愛車だろ？電球外してサイズぐらい確認しろよ。
68 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 16:07:16.78 ID:0wK5CuF9
>62
車体中心からスプリング、ワッシャ、フィルター、ケース
んで真ん中にパイプだな
たしか。
締め付けんときにちゃんとはまってるかちゃんと確認しろよ
ボルトにトルクかかっても引っ掛かっててフィルターケースとクランクケースの間に
隙間ができててオイル入れてエンジンかけたら盛大にオモラシするよ！
車体中心からスプリング、ワッシャ、フィルター、ケース
んで真ん中にパイプだな
たしか。
締め付けんときにちゃんとはまってるかちゃんと確認しろよ
ボルトにトルクかかっても引っ掛かっててフィルターケースとクランクケースの間に
隙間ができててオイル入れてエンジンかけたら盛大にオモラシするよ！
69 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 16:09:37.73 ID:0wK5CuF9
あ、逆だったかな～
ケース内の構造みれば分かるハズ…
ケース内の構造みれば分かるハズ…
教えて君も悪いが教えない君も悪い
うちはアダプター噛まして、カートリッジタイプのフィルターを使えるようにした。
便利だぞ～。
便利だぞ～。
あーあれな
こんなところでガセつかまされるよりヤマハのパーツリスト検索したほうがいいよ
ありがとう！ ケース側だったよ。
フィルタ交換は年間数回の作業なのでまあいいかと
毎回コードを挟みそうになるのはご愛嬌
毎回コードを挟みそうになるのはご愛嬌
>>75
年間何万キロ走ってんだよっっwww
年間何万キロ走ってんだよっっwww
日本語の読解に難があるようですな
年20,000km 通勤に使ってる。
もったいない！ってよく言われるが毎日がツーリングだと思えば結構楽しめる
もったいない！ってよく言われるが毎日がツーリングだと思えば結構楽しめる
リアパッド&オイル交換で幾らくらい掛かるんだろう･･･憂鬱。
愛車のために金を惜しむな！ 気分よく乗れるんだ。安いもんだろ。
部品代はデイトナ赤パッドで4.5千円くらいだろ
オイルは純正だと1万円くらい
オイルフィルターは千円くらいだったかな
工賃は店次第だが合わせて1万円もしないだろう
いくらかかるか憂鬱なくらいだから自分でメンテナンスする道もさがしたら？
オイルは純正だと1万円くらい
オイルフィルターは千円くらいだったかな
工賃は店次第だが合わせて1万円もしないだろう
いくらかかるか憂鬱なくらいだから自分でメンテナンスする道もさがしたら？
>>79 ネットで購入して自分でやったら6000円くらいでできるっしょ！
自分でやったほうがいいよね。
よし、やってみるよ。
なんか注意しとかなきゃいけない事ある？
あと特別な工具は必要ですか？
よし、やってみるよ。
なんか注意しとかなきゃいけない事ある？
あと特別な工具は必要ですか？
廃液処理をきちんとすればいい。
分かった！ホームセンターで廃油用の箱買うようにするよ。
敬語も使えないバカにブレーキなんか触らせたら死ぬぞ
>>86
お前も敬語使えよ
お前も敬語使えよ
ググればいくらでも画像入りで整備の手順みつかるから難しいことは無い
バラしたら逆の手順で組みつけていくだけだしな
バラしたら逆の手順で組みつけていくだけだしな
そして最後に部品が一つ余る。
お～怖い。
お～怖い。
90 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 13:12:21.85 ID:Zo4A2dTa
パッドは向きに注意。
向き？
ブレーキとオイル、両方はじめてやると想定してなかった事態になったとき厳しいから
まずはどちらか片方からはじめような
オイルは経験があるなら他と変わらない
フィルターはちょっと特殊だ
分解が多くなるから良く調べる事
あとホームセンターで良いからパーツクリーナーと使い捨ての紙ウェスを安いやつを用意すると吉
ブレーキは重要保安部品だ
よく考えてから実行してくれ
どちらも一般的な工具が一揃いあればなんとかなる
あとは時間と場所には余裕を持って
万が一ミスしたときもリカバリーできるよう、考えて作業しなよ
まずはどちらか片方からはじめような
オイルは経験があるなら他と変わらない
フィルターはちょっと特殊だ
分解が多くなるから良く調べる事
あとホームセンターで良いからパーツクリーナーと使い捨ての紙ウェスを安いやつを用意すると吉
ブレーキは重要保安部品だ
よく考えてから実行してくれ
どちらも一般的な工具が一揃いあればなんとかなる
あとは時間と場所には余裕を持って
万が一ミスしたときもリカバリーできるよう、考えて作業しなよ
アドレス本当に有り難うございます。
貴方のような親切なXJR乗りになれるよう、精進して参ります。
貴方のような親切なXJR乗りになれるよう、精進して参ります。
○アドレス
×アドバイス
×アドバイス
ま、失敗はだれでも一度はするからね
想定しない出来事ってたまにでくわすよ
フィルター交換してオイル入れてからアイドリングして量を確認しようとした
フィルターを外す為に先に外しておいたクラッチレリーズはまだ装着してなかった
オイル窓を確認するため車体の右側に立っていた俺は反対側で起こった出来事に気付くのに数瞬かかった
レリーズのシャフトが音をたてて地面に落ち、気付いた俺が見たのは
シャフトが抜けた穴から横に噴き出すオイルだった
みんなやった事あるよな？
想定しない出来事ってたまにでくわすよ
フィルター交換してオイル入れてからアイドリングして量を確認しようとした
フィルターを外す為に先に外しておいたクラッチレリーズはまだ装着してなかった
オイル窓を確認するため車体の右側に立っていた俺は反対側で起こった出来事に気付くのに数瞬かかった
レリーズのシャフトが音をたてて地面に落ち、気付いた俺が見たのは
シャフトが抜けた穴から横に噴き出すオイルだった
みんなやった事あるよな？
ない
00買ったんだけど燃料計は明かりつくもんなの？
98 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 21:44:04.95 ID:ENhOmlyV
最近乗ってないが確かついてた気がする
>97,98
さんくす
パーツリスト見てるんだけどもしかして
パイロットライトアセンブリから明かりが行くようになってんの？
１４のバルブはメーターんとこだろうし
さんくす
パーツリスト見てるんだけどもしかして
パイロットライトアセンブリから明かりが行くようになってんの？
１４のバルブはメーターんとこだろうし
レス番間違えたｗ
×アドレス
○アレどす♪
○アレどす♪
105 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 15:36:10.31 ID:coSosnQR
つまらん
過疎ってるなぁー
じゃぁオススメのマフラー教えて！
じゃぁオススメのマフラー教えて！
ggrks
108 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 01:34:24.16 ID:9AwPFuex
ノジマ
ストライカー
レッドモーター
の３択
ストライカー
レッドモーター
の３択
ヨシムラ一票
テックサーフ最高
111 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 11:36:14.49 ID:NYDwUT9O
Gentle SoundのYOSHIMURAで決まりだな。
手編み一択
「ＯＶＥＲ」のロゴが好きです
湾岸エグテック
ＳＰ忠雄じゃね
117 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 23:01:24.51 ID:3EM5Mawq
そもそも、マフラーなんているの？
直管はウルせーからな
直管はトルクが痩せる。
120 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 10:08:40.60 ID:fY6ZhsjZ
誰かパイロットロード３履いた人おる？
乗り心地どうでっか？
乗り心地どうでっか？
大地との一体感を得られる最高のフィーリングですぞ
新カラーとか出ないのかな
3年くらい変更無くね？
3年くらい変更無くね？
公道ではない所での話しだが
ＸＪＲ１２００Ｒで時速１６０キロ位からハンドルにガタガタ振動が出るようになった、
バイクのタイヤはウエイトなしでもいけるらしいので付けてないんだが
そのせいかわからないがおなじ現象出る人いますか？
ちなみにステムベアリングとホイールベアリングは５０００キロ前に交換済みです
ＸＪＲ１２００Ｒで時速１６０キロ位からハンドルにガタガタ振動が出るようになった、
バイクのタイヤはウエイトなしでもいけるらしいので付けてないんだが
そのせいかわからないがおなじ現象出る人いますか？
ちなみにステムベアリングとホイールベアリングは５０００キロ前に交換済みです
アライメントの狂い、車体寿命、ピボット、アクスル周りの連結部、ベアリングのガタ
125 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 20:55:53.36 ID:q9Yge1V2
ウォブル
アイドリング中の振動は、どうしたら治りますか？
ガソリンが無くなってきたら酷くなるような気がします。
ガソリンが無くなってきたら酷くなるような気がします。
ゾイルやイクセル等のオイル添加剤や、ガソリン添加剤って入れても大丈夫？
タイヤの磨耗
>>127
効果ゼロだから大丈夫ですぞ
効果ゼロだから大丈夫ですぞ
>>127
＋９１だっけ？入れると効果でたような気がするＹＯ
＋９１だっけ？入れると効果でたような気がするＹＯ
126さん、キャブのO/Hとバランス調整してみれ。
134 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 09:18:59.84 ID:MlmBJiCT
添加剤はなんでも最初から１００ＣＣ以上入れると危険
まず、少量入れて様子を見るのが基本だろ！
ってバイクに詳しい先輩が言ってたよ！
まず、少量入れて様子を見るのが基本だろ！
ってバイクに詳しい先輩が言ってたよ！
>>133
あっ、すまんお高い添加剤の名前です
ＮＡＮＫＡＩで注文できる
でも、添加剤ってオイル交換のたびに入れてないと効果でないっしょ
参考↓
ttp://www.nst-auto.com/jpn/hosyu/plus91.html
あっ、すまんお高い添加剤の名前です
ＮＡＮＫＡＩで注文できる
でも、添加剤ってオイル交換のたびに入れてないと効果でないっしょ
参考↓
ttp://www.nst-auto.com/jpn/hosyu/plus91.html
>>135
この手の商品はオイルラインが目詰まりしてエンジンあぼんする奴あるからよくよく検討してな
この手の商品はオイルラインが目詰まりしてエンジンあぼんする奴あるからよくよく検討してな
ゾイルは１回入れたことあるが体感的な変化は感じなかったな
安いものでもないし定期的にオイル交換してれば必要ないと結論付けた
安いものでもないし定期的にオイル交換してれば必要ないと結論付けた
>>131 ありがと^^
IXLポチッた。
車では今まで色々試してきたけど、ｲｸｾﾙだけが効果を体感出来た。
走行距離も、もうすぐ3万kmだしバイクにも試してみようかな。
走行距離も、もうすぐ3万kmだしバイクにも試してみようかな。
添加剤とかまだ売ってるんだな
新車から搭載してるバッテリー（ユアサのYTZ14Sかな？）が
２年で逝かれてもうた。
１時間走っても、充電器で充電しても翌日には始動できんほど弱ってる
復活は無理っぽいから激安のマキシマバッテリーをポチってみたけど
俺以外に外国製バッテリーを搭載してる猛者はおるかい？
２年で逝かれてもうた。
１時間走っても、充電器で充電しても翌日には始動できんほど弱ってる
復活は無理っぽいから激安のマキシマバッテリーをポチってみたけど
俺以外に外国製バッテリーを搭載してる猛者はおるかい？
143 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 00:29:40.13 ID:fsH1ELFS
ACデルコとか結構よいよ
ＡＣデルコは評判よさげで使ってる人多そうだね
１年くらいもてばいいかな～って思うけど
初めての激安バッテリーなんで、車体を破壊するような
膨張爆発など無いか、ちょっとドキドキｗ
１年くらいもてばいいかな～って思うけど
初めての激安バッテリーなんで、車体を破壊するような
膨張爆発など無いか、ちょっとドキドキｗ
Yellバッテリーを使っている。中華だから持たないかなぁ～と思ったけど、２年半使ってまだ大丈夫。
>>145
長寿命でウラヤマシス
バッテリースレ見たけどYellも長持ちしてる人いるようでよさげですな
マキシマはレビューが無さそうなんでちょっと人柱になってくる
>>146
その可能性もあるのね
バッテリーと一緒にヨシムラのマルチメーターもポチッたから
電圧のチェックと自作アーシングでも施して様子をみることにしよう
暖かくなってきたしメンテも楽しくてしょうがないｗ
長寿命でウラヤマシス
バッテリースレ見たけどYellも長持ちしてる人いるようでよさげですな
マキシマはレビューが無さそうなんでちょっと人柱になってくる
>>146
その可能性もあるのね
バッテリーと一緒にヨシムラのマルチメーターもポチッたから
電圧のチェックと自作アーシングでも施して様子をみることにしよう
暖かくなってきたしメンテも楽しくてしょうがないｗ
148 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 15:26:35.37 ID:bREp+6U2
私は、オリエンタルのバッテリーでも、２年以上平気です。
激安の為、端子のネジは作りは良くないですが、通常使用には問題無しですね
激安の為、端子のネジは作りは良くないですが、通常使用には問題無しですね
150 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 20:13:53.89 ID:srjU76ED
所詮、YUASA等も中華製だろう！
俺も中華製使ってるけど３年以上使えてるよ。
3,000円台で手に入るから超お得。
俺も中華製使ってるけど３年以上使えてるよ。
3,000円台で手に入るから超お得。
純正ユアサに交換したのは漏れだけか？
新車装着バッテリーが4年持ったから高くても良いかなと。
それよりも中華の突然死が怖い
新車装着バッテリーが4年持ったから高くても良いかなと。
それよりも中華の突然死が怖い
152 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 22:08:25.76 ID:0dKMALov
中華製はYUASAなどを作ってる工場からの横流れ品だよ。
名称こそ違うが中身はほぼ同じだよ。
ご愁傷様 orz
名称こそ違うが中身はほぼ同じだよ。
ご愁傷様 orz
>>152
醤油だせ！
醤油だせ！
IXL150ccぶち込んでみた。
すげぇ静粛性抜群だ。エンジンブレーキが効きづれぇｗ
すげぇ静粛性抜群だ。エンジンブレーキが効きづれぇｗ
2011白復活か、エンジンはシルバーにしてほしかった
157 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 21:12:47.02 ID:fiZWcGuo
新色でたね
黒もなかなかいい
黒もなかなかいい
どんなにいい新型が出ようと電動？になるまで
９６式１２００で俺は行くぜ・・・行ければいいなぁ・・・
技術的に可能かどうかは知らんが。
９６式１２００で俺は行くぜ・・・行ければいいなぁ・・・
技術的に可能かどうかは知らんが。
エンジンシルバータイプを用意する金もないのさ
塗装はげるのでシルバーでいいのにな
塗装はげるのでシルバーでいいのにな
>>155
クラッチ滑りまくりなんじゃ？
クラッチ滑りまくりなんじゃ？
161 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 10:45:30.09 ID:RJcjW0zL
エンジンブレーキの変化はおかしい。
162 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 10:58:26.75 ID:WS20gAoD
うｍ
ヒント：プラシーボ効果
俺は超電導インホィールモーターがでるまで94の1200で頑張る。
01年乗りなんだが、Ｆブレーキの鳴きが急に出だした。
パットは、まだまだあるんだがなんでやろ？
パットは、まだまだあるんだがなんでやろ？
ヒント：プラシーボ効果
何か噛んでしまったんでしょうか
>>165
フルブレーキングしてみろ。
フルブレーキングしてみろ。
こけるじゃないか！
ブレーキパッドはずして、当たり面にクラックが無いかチェック
もしくはキャリパーとパッドの接触部分＆パッドシムのグリス切れじゃね？
鳴き＝振動だから、接触してるとこの動きが渋くなってるかも。
社外品のパッドならどう頑張っても鳴くのもあるみたいだが
もしくはキャリパーとパッドの接触部分＆パッドシムのグリス切れじゃね？
鳴き＝振動だから、接触してるとこの動きが渋くなってるかも。
社外品のパッドならどう頑張っても鳴くのもあるみたいだが
XJR1300って年間200台しか計画していないんだ‥
おれも２００台ぽっちかよ！って思った。
１年間で黒白あわせて全国で２００台以上は売れるんじゃないかと思うが・・・？
１年間で黒白あわせて全国で２００台以上は売れるんじゃないかと思うが・・・？
お前ら自分のバイク好きだろ？ そんなポコポコ買い換えたりしないよな？
今の時代バイクに乗るやつ少ないんだからそんなもんだろーな。
貢献したいなら新型に乗り換えろ！ 俺は出来んｗ
今の時代バイクに乗るやつ少ないんだからそんなもんだろーな。
貢献したいなら新型に乗り換えろ！ 俺は出来んｗ
俺、今月の給料が50万超えたら買い換えるんだ・・・
国内のみ200台での販売継続は、良く言えば、ベストセラー。悪く言えば、絶版寸前か。
ヤマハさん、これからも何とか継続してください。
ヤマハさん、これからも何とか継続してください。
全盛期は2000台/年だっけか？
今はスーパースポーツ系(昔で言うとこのレプリカ)が全盛だからな。
ZEPHYRが出て、ネイキッドブームが起きた時が最高峰で、あとは下るだけになったと。
W800みたいなネオクラシックって感じでもなく、ただの古い型のバイクに見えるんだろうね。
まぁ、でも俺は好きなんだけどね。XJR1200が(^^
ZEPHYRが出て、ネイキッドブームが起きた時が最高峰で、あとは下るだけになったと。
W800みたいなネオクラシックって感じでもなく、ただの古い型のバイクに見えるんだろうね。
まぁ、でも俺は好きなんだけどね。XJR1200が(^^
あほンダは空冷を出したが、何か勘違いしている
どうか今後１０年たっても作りつづけてください。
エンジン後部のヒートガードがかっこ悪いんだけど、はずすと大変な事になる？
>>180
俺の1200には付いていないぞ。
俺の1200には付いていないぞ。
>>181
1300はついてるだろ
1300はついてるだろ
btbnにしか付いてない
ＸＪＲに１０年乗ってる？持ってるけど
そのエンジン後部のヒートガードがわからないです
そのエンジン後部のヒートガードがわからないです
だーかーらー
豚鼻にしか付いてないって言ってんだろ
豚鼻にしか付いてないって言ってんだろ
純正ヒートガードはFI車だけでしょ
ところで今98年式1300の中古を狙ってるんだけど、
ブレーキキャリパー前後をMOSキャリパーにしたいなぁなんて思うわけですが、
320mmのディスクにMOSキャリパーだと、マスターも変更しなきゃ厳しいですか？
あと、リアはポン付けでいけますでしょうか？
ところで今98年式1300の中古を狙ってるんだけど、
ブレーキキャリパー前後をMOSキャリパーにしたいなぁなんて思うわけですが、
320mmのディスクにMOSキャリパーだと、マスターも変更しなきゃ厳しいですか？
あと、リアはポン付けでいけますでしょうか？
恥ずかしい事言わすな
豚鼻でもいいじゃないか。スーフォアぶりっこより。
>>186
MOSキャリパー自体がピストン小径だから、ディスクサイズ関係なくマスターシリンダーもサイズダウンしないと
レバーがパンパン＆超ショートストロークになるぞ。俺はR-1用セミラジアルに交換した。
MOSキャリパー自体がピストン小径だから、ディスクサイズ関係なくマスターシリンダーもサイズダウンしないと
レバーがパンパン＆超ショートストロークになるぞ。俺はR-1用セミラジアルに交換した。
>>186
2000以降買うほうがよい
2000以降買うほうがよい
ＣＢ1300とＸＪＲ1300共に新車で比べた場合、１０万キロノントラブルで走りたい
と思ったらＣＢ一択になりますか？
空冷だと距離が伸びると白煙やタペットのクリアランスが心配なのかと思います。
ＸＪＲのほうが好きなんですが・・・
オイルメンテまめにやって大事に乗ればどっちもおなじですか？
と思ったらＣＢ一択になりますか？
空冷だと距離が伸びると白煙やタペットのクリアランスが心配なのかと思います。
ＸＪＲのほうが好きなんですが・・・
オイルメンテまめにやって大事に乗ればどっちもおなじですか？
>>193
好きなの乗ったほうが大事にする。10万ノントラブルって何乗っても無理だろ
好きなの乗ったほうが大事にする。10万ノントラブルって何乗っても無理だろ
新色黒ってゼファーみたい
白にもあのライン入れてほしかったな
白にもあのライン入れてほしかったな
ブラックエンジンは艶消しか・・・
>>192
ごもっとも
ただね、99年式までの形が好きなのよ、狙ってるのはマグホイール入ってるんで
軽量化もされてるんだ。
後、2000年型以降のは騒音規制、排ガス規制、ブレーキシステム新基準なんかの
ややこしい制約があるみたいだしね。
まーヨシムラ管だから騒音規制関係ないけど
ブレーキシステム新基準なんて聞いたこともなかったけど
車検でこれで引っかかった人っているんだろうか？
ブレンボマスターとかレーシングキャリパーとか入れると引っかかるのかな？
そんなの入れる金は無いがｗ
ごもっとも
ただね、99年式までの形が好きなのよ、狙ってるのはマグホイール入ってるんで
軽量化もされてるんだ。
後、2000年型以降のは騒音規制、排ガス規制、ブレーキシステム新基準なんかの
ややこしい制約があるみたいだしね。
まーヨシムラ管だから騒音規制関係ないけど
ブレーキシステム新基準なんて聞いたこともなかったけど
車検でこれで引っかかった人っているんだろうか？
ブレンボマスターとかレーシングキャリパーとか入れると引っかかるのかな？
そんなの入れる金は無いがｗ
どなたかクロモリアクスルシャフト装着した人いる？
いたらインプレ教えてエロイ人
いたらインプレ教えてエロイ人
>>198
騒音規制適合のレベルだからじゃない？そんなに五月蝿くないから。
騒音規制適合のレベルだからじゃない？そんなに五月蝿くないから。
>>198
ちょっと書き方が悪かったかな
ヨシムラは社外マフラーにしては静かな方なんですよ
JMCA認定データで、'98XJR1300用のチタンサイクロンで94dB
これは2001年（平成13年）規制(94dB)にも対応してます。
ただ経年変化で数値超える事もあるでしょうから油断は禁物ですが。
あ、機械曲げチタンサイクロンのみです。手曲げはダメかも
ちょっと書き方が悪かったかな
ヨシムラは社外マフラーにしては静かな方なんですよ
JMCA認定データで、'98XJR1300用のチタンサイクロンで94dB
これは2001年（平成13年）規制(94dB)にも対応してます。
ただ経年変化で数値超える事もあるでしょうから油断は禁物ですが。
あ、機械曲げチタンサイクロンのみです。手曲げはダメかも
なるほど
純正がサビサビだからヨシムラ入れようと思ってた所だから情報ありがとね
XJRスレって以前は殺伐としてカキコするのが躊躇われたけど今の住民はマッタリとしていていいね
純正がサビサビだからヨシムラ入れようと思ってた所だから情報ありがとね
XJRスレって以前は殺伐としてカキコするのが躊躇われたけど今の住民はマッタリとしていていいね
400スレはたまに殺伐としてるっぽいなｗ
大型XJR人口少ないしのんびり行くべな
大型XJR人口少ないしのんびり行くべな
赤単色は94' と 08'のみですか？
205 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:39:46.30 ID:taNRtxc6
ノーマルマフラーもいいよぉ、２本出しのだけど
二本出しにもどんねぇかな
二本出しカッコいいんだけど、子供が停めておいたバイクの近くを通る時に左のマフラーに当たりそうだったのを見てソッコーで社外集合に換えた
まあ、社外マフラーを買うために嫁を説得する口実でもあった訳だが
まあ、社外マフラーを買うために嫁を説得する口実でもあった訳だが
おれは純正マフラーが一番好き
99までがショートなんだっけ？
あのノーマルは最高だよな。
KERKER入れてるけど、車検来たら元に戻してそのままにするわ。
あのノーマルは最高だよな。
KERKER入れてるけど、車検来たら元に戻してそのままにするわ。
重量軽減の点では、チタン管はいいやね
ノーマルでわざわざ集合にしなくてもいいよな、どうせ換える奴多数だし。
二本出しという選択肢は残しておいて欲しかったわ。
二本出しという選択肢は残しておいて欲しかったわ。
>>212二本出しの社外は高くつく
それにしても純正マフラーって滅茶苦茶重いな
2階まで持ってくのにも苦労したわ
2階まで持ってくのにも苦労したわ
俺は現行の1本出しが好きだからXJR1300に戻ってきたんだよ。
現行の1本出しがもう少しショートならなあ。
あれ？ＦＩのあれってｘｊｒって言うんだ
ｘｊｒって０５モデルで終わったと思ってた
ｘｊｒって０５モデルで終わったと思ってた
０６以降はなんて名前なんだろう
221 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 10:17:42.86 ID:XVeSPLdw
χJRじゃね？
χJR東日本
おまいら～ 無事か？
無事だった。
初めて職場から退避した。横揺れが段々大きくなってきた時はビックリした。
初めて職場から退避した。横揺れが段々大きくなってきた時はビックリした。
おーよかったぜ！ もちろん愛車も無事だろうな？
χJRの奴で倒れた奴は、この際XJRに乗り換えればいいんじゃね？
なんとか家に着いて、火事になってなくて、サイドスタンド立てだったXJR倒れてないの見て、ほんと嬉しかった@千葉
お前らの無事を祈る
お前らの無事を祈る
1200 = 1200
1300 = XJR
インジェクション = χJR
これからはこれで脳内変換することにするわwww
1300 = XJR
インジェクション = χJR
これからはこれで脳内変換することにするわwww
XJR乗りで地震被害に遭われた皆様、心よりお見舞い申し上げます
例えバイクがダメになってもいつか必ずXJRに戻ってください！
俺のχJRもサイドスタンドじゃ無きゃ倒れてたかも知れん
しばらくはバイクどころじゃないよね
例えバイクがダメになってもいつか必ずXJRに戻ってください！
俺のχJRもサイドスタンドじゃ無きゃ倒れてたかも知れん
しばらくはバイクどころじゃないよね
230 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 20:25:58.80 ID:Ko1vWi7F
センタースタンドで無事だった＠東京
みなさんは大丈夫でしたか？
みなさんは大丈夫でしたか？
>229
ちょー分かりやすいんだけど
文字かえるだけでこれだけ種類が分かるってすばらしい＠XJR海苔
ちょー分かりやすいんだけど
文字かえるだけでこれだけ種類が分かるってすばらしい＠XJR海苔
おれの00青、愛おしい馬は無事だったあ。(;´д｀)
1300でも'00より前と、以降で全然違うんだけどな。
バリエーション機についてはまったく考えられておりません。
あらかじめご了承ください。
あらかじめご了承ください。
震度６弱、センタースタンドで耐えたぜ！
被災した工場の復旧作業の応援に行って来る。
福島原発から100km離れてるから心配ないよね？
福島原発から100km離れてるから心配ないよね？
炉心溶融しただけで、燃料が原子炉圧力容器や、原子炉格納容器を突き破っていなんだったらまだまだ大丈夫。
外部に漏れる放射能は微量だから。
これが、容器を破った上に、集まった燃料が最臨界を起こすとチェルノブイリクラスになってしまうけどね。
外部に漏れる放射能は微量だから。
これが、容器を破った上に、集まった燃料が最臨界を起こすとチェルノブイリクラスになってしまうけどね。
チェルノブイリにはならないけど、スリーマイル位にはなる
チェルノブイリは全開走行中にエンジンブローした感じで
今回はピットイン時にエンジンブローした感じ
チェルノブイリは全開走行中にエンジンブローした感じで
今回はピットイン時にエンジンブローした感じ
今、帰路につきました。
途中、水戸市内とか通ったのですが
GSの給油待ちの車列の長さが物凄かったです。
途中、水戸市内とか通ったのですが
GSの給油待ちの車列の長さが物凄かったです。
お疲れさま、いやマジで。
244 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 22:18:53.67 ID:ryLP1T+q
246 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 07:51:11.75 ID:pkiy590N
なんの根拠もないわけじゃないだろう。
素人が作ってそれを素人が検査する・・・充分ありえるだろう。
あながち嘘でもなさそうだし知識として覚えておいて損はなかろう！
素人が作ってそれを素人が検査する・・・充分ありえるだろう。
あながち嘘でもなさそうだし知識として覚えておいて損はなかろう！
左翼、似非市民団体運動員、組合員、似非同和、暴力団、旧車會、ピースボート関係者、反原発団体運動員
これらアカには絶対XJRに跨って欲しくない。
これらアカには絶対XJRに跨って欲しくない。
今年の黒が滅茶苦茶カッコいいんだけどFI仕様はなんとなくバカにされてる感じなの？
理由を教えてくれ
理由を教えてくれ
>>249
とりあえず、買っとけよ。
とりあえず、買っとけよ。
そうそう。いいと思ったらそれでいいのさ。
253 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 18:24:16.48 ID:PGDCHREG
先月末冬ごもり中のバイクを引き上げに青森まで行ってきました。
三沢→（Ｒ４５）→仙台→（フェリー）→大阪
岩手・宮城の被災地域を走ってきたばかり
早期復興お祈りいたします。
三沢→（Ｒ４５）→仙台→（フェリー）→大阪
岩手・宮城の被災地域を走ってきたばかり
早期復興お祈りいたします。
XJRで救助に行こうぜ！
255 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 07:37:32.39 ID:K+kWWP0G
ガソリンが無いから、スーパーカブが良いんじゃね？
ガソリン不足なんだからママチャリと自分の脚がサイキョーだろ
パッソルEVしかない。
神戸の時はセローのようなオフロード車が活躍したんだよね。
後ろに人を載せられるのも強み。燃費もいい。
ライダーとして手伝えることがあるといいなあ。
後ろに人を載せられるのも強み。燃費もいい。
ライダーとして手伝えることがあるといいなあ。
原発の冷却に協力しる
今日は出社しても計画停電で実質三時間しか仕事出来ない。
停電中は今日もホウキ持って「レレレのおじさん」してよ。
停電中は今日もホウキ持って「レレレのおじさん」してよ。
262 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 06:11:26.56 ID:s1FXXqMl
被災地援助なら、カブ＋リヤカー(支援物資)だな
XJRにリヤカーは見たことないけれど、付くのかな？
XJRにリヤカーは見たことないけれど、付くのかな？
263 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 14:36:40.66 ID:xXSdyIJz
財源逼迫で高速１０００円消えるのかな～
バイクって存在無視されてるよな～
バイクって存在無視されてるよな～
高速1000円どころか、震災の復興のためなら若干値上げしてもいいくらいだと俺は思う。
>>264
むしろ、常磐、東北、磐越を無料化して、復興の起爆剤に使う方が
良いかもな。
週末に無料で何かをしにいける、無料で流通ができる
もちろん渋滞の心配もあるが、渋滞するほど町が活性化して
観光業や飲食業の息が吹き返す。
地域に金を落とせば、必ずその人々が地域復興に金を使うだろうしね。
むしろ、常磐、東北、磐越を無料化して、復興の起爆剤に使う方が
良いかもな。
週末に無料で何かをしにいける、無料で流通ができる
もちろん渋滞の心配もあるが、渋滞するほど町が活性化して
観光業や飲食業の息が吹き返す。
地域に金を落とせば、必ずその人々が地域復興に金を使うだろうしね。
266 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 18:46:16.41 ID:2mZmFmhT
まだそんな段階じゃないんだよ。頭がお花畑か？オマエは・・・
>>266
復興の前に世紀末ごっこしたいもんねー
復興の前に世紀末ごっこしたいもんねー
268 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 20:24:44.21 ID:i7zTuXtt
ちょっと聞きたいんですが皆さんのＸＪＲはこのくらい加速しますか？
家の1300はここまで鋭い加速しないんですよね……
http://www.youtube.com/watch?v=8rvBZ_2rrVM
これキャブとか変えてあるんですかね？
家の1300はここまで鋭い加速しないんですよね……
http://www.youtube.com/watch?v=8rvBZ_2rrVM
これキャブとか変えてあるんですかね？
いつも３０００回転でギアチェンジするからよくわからんけど
ローセコで１２０まで行きますよね５～６秒ていどで
でも、信号でハヤブサにはおいていかれますよね
ローセコで１２０まで行きますよね５～６秒ていどで
でも、信号でハヤブサにはおいていかれますよね
そろそろ春物着てツーリング行きたいんだけど、おまいらどんな服装で乗ってる？
>>270
まだ走ると意外と寒いから、冬物ジャケット。
まだ走ると意外と寒いから、冬物ジャケット。
「コｯぺリオン」てコミック読んだ。
ＦＺ１ ＦＡＺＥＲ ＧＴが出ましたがどうでしょう？
満タン法で
走行距離184km
給油12.80L
ってこた、ﾘｯﾀｰ14.375L/hでおK？
97`のﾘｯﾀｰｷｬﾌﾞ車じゃ上等なんかな？
走行距離184km
給油12.80L
ってこた、ﾘｯﾀｰ14.375L/hでおK？
97`のﾘｯﾀｰｷｬﾌﾞ車じゃ上等なんかな？
訂正
14.375Km/h
14.375Km/h
うちの９６式１２００もそんなもんです。
うちの01式は㍑16位です。
279 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 10:22:26.76 ID:TYvtGxI9
私の９６も同じくらい
マーチと同じ燃費
長距離走ったときも同じくらい
マーチと同じ燃費
長距離走ったときも同じくらい
うちの98式1300で街乗り中心で14～16位。長距離で18位。
高速で長距離走ったときに一度、22という驚異の燃費を記録した。
高速で長距離走ったときに一度、22という驚異の燃費を記録した。
マフラーの抜けが良すぎて通常のアイドリング回転数じゃ渋滞時やＵターン時にもたつく
普段1100RPM位なんだけど、1500rpmまで上げてみようかな
でもそうすっと燃費がた落ちかな？
普段1100RPM位なんだけど、1500rpmまで上げてみようかな
でもそうすっと燃費がた落ちかな？
>>281
俺も事情があって1500rpmにしてたことがあるけど、燃費よりも信号待ちや渋滞時の油温上昇がかなり心臓に悪いぞ。
ちょっと長めの赤信号やすり抜けできない渋滞だとすぐ150度超えちゃう感じだった。
ちなみに夏とかじゃなく2月頃の話。
俺も事情があって1500rpmにしてたことがあるけど、燃費よりも信号待ちや渋滞時の油温上昇がかなり心臓に悪いぞ。
ちょっと長めの赤信号やすり抜けできない渋滞だとすぐ150度超えちゃう感じだった。
ちなみに夏とかじゃなく2月頃の話。
熱々の空冷エンジンってタバコ一服する時間くれーで落ち着き取り戻す？
俺の1200油温センサー付けて無いでし
俺の1200油温センサー付けて無いでし
>>283
落ち着きの意味がわからんが、タバコ一服する時間くれーだと、ヘッドにコンビニ袋当てると多分溶けるよ。
落ち着きの意味がわからんが、タバコ一服する時間くれーだと、ヘッドにコンビニ袋当てると多分溶けるよ。
どんな症状で熱ダレと判断して、どんな方法で熱ダレを解消してる？
ここ２週間ぐらいでクラッチの切れがどんどん悪くなってきてるんですが
原因って何が考えられますか？
原因って何が考えられますか？
ノーマルで20ｋｇ、フルチタンで4.5ｋｇ・・・
288 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 14:33:32.84 ID:wcnSb+ew
>>289
どんなに乗ってなくても、BFは最低でも一年に一度は交換するべきだと思います。
定期的にBFを交換していればマスターシリンダーO/Hや交換等の余計な出費を抑えられるし、良い状態を保てると思います。
寒さも和らいできた最近になって急に、セル一発じゃエンジンかからなくなってきた。
なぜ？
なぜ？
292 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 20:39:53.25 ID:NMkPvIj4
ボロイのかな？
冬を越したバッテリーは大丈夫ですか？
冬を越したバッテリーは大丈夫ですか？
セルは元気に回ってるんですけどね～。
エンジン暖まった後は一発でかかるから単にエンジンが冷えすぎてるのかな？
エンジン暖まった後は一発でかかるから単にエンジンが冷えすぎてるのかな？
うわさのセル滑りでは...
295 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 05:40:55.34 ID:wxAS4xtP
何年式？
296 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 08:57:06.03 ID:dw2dZ/+u
これ良いバイクだから、SRみたいにずっと作り続けて欲しいな。
既にそうなりつつある
続けても良いんだけど、もう少し軽量化に取り組んで欲しい。
リッターの中では軽い部類だと思うけど？
300 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 22:25:32.83 ID:dw2dZ/+u
教習車仕様のシートとエンジンガードを販売して欲しい。
マフラーは軽量化出来ると思う。
っていうか、400R最終型の方がかっこ良かった気がする…。
マフラーは軽量化出来ると思う。
っていうか、400R最終型の方がかっこ良かった気がする…。
>>300
それくらいなら全部社外品でどうにかなるのでは？
それくらいなら全部社外品でどうにかなるのでは？
>>300 あのマフラーは転倒した時に車体をガードする強度で作ってあるからあーなんだよ。
エキストラコストを払ってマフラー替えてバンパー付けても結局同じだという・・・
エキストラコストを払ってマフラー替えてバンパー付けても結局同じだという・・・
303 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 09:57:13.71 ID:FKOgodFQ
>>301
最近のXJやFZシリーズみたいにローシートを選べますよ！ってしたら、もっと人気でると思うんだよね。
>>302
なるほど～確かに丈夫そうだな！
立ちごけ程度だったらマフラー凹んだりしないかな？
最近のXJやFZシリーズみたいにローシートを選べますよ！ってしたら、もっと人気でると思うんだよね。
>>302
なるほど～確かに丈夫そうだな！
立ちごけ程度だったらマフラー凹んだりしないかな？
タンクの「YAMAHA」ロゴが剥がれてきちゃったんだけど、あれって綺麗に貼り直すにはどうしたらいいんだろう？？
りょうめんてーぷ とか あろんあるふぁ とか ごはんつぶ
体格の無い奴は原付でも乗ってろ
ローシートとかワラ
ローシートとかワラ
307 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 22:38:41.00 ID:RlJalhy/
腹が出てるヤツはハーレーか？
308 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 00:16:06.59 ID:jaVrI0g6
バイクに示威をもとめる奴は多いな。
チビバレリーナとかデブエイプバーとか。
珍のチビに至っては小猿のようだ。
チビバレリーナとかデブエイプバーとか。
珍のチビに至っては小猿のようだ。
310 ：YAMAHA一家 ◆85DXY2.GA6 ：2011/03/26(土) 08:40:31.68 ID:jaVrI0g6
今こそYAMAHAはエンジンの種類を絞るべき。
ハーレーを見習って欲しい。
WRのエンジンでフルカウル。
SRのエンジンでテネレ400
XJR1300のエンジンで直4クルーザー
FJRのエンジンでXJR1300S、クルーザー。
V-MAXのエンジンで東MAX
後は要らない。
ハーレーを見習って欲しい。
WRのエンジンでフルカウル。
SRのエンジンでテネレ400
XJR1300のエンジンで直4クルーザー
FJRのエンジンでXJR1300S、クルーザー。
V-MAXのエンジンで東MAX
後は要らない。
雑誌ハイパーバイクXJR1300 最新版って無いんだね・・・
XJRのフレームにWRエンジンでフルカウル？
FJRのエンジンで水冷版ですか、スズキみたい。
FJRのエンジンで水冷版ですか、スズキみたい。
やっぱり空冷エンジンがかっこいい
なぁみんな、整備初心者の俺に教えてほしいんだが、
同車種でも年式が違ったらメーターの流用って難しいの？
今乗ってるのは２００２年式なんだが、
メーターのセレクトボタンが壊れてメーターごと交換しなきゃならなくなったんだ。
そこで、同じの買い直すぐらいだったら、かっこいい現行のメーターに変えようと思って
バイク屋に聞いたら、「現行のメーターは付けられない様です」って言われてしまった。
色んなホームページ行ったら、メーターカスタムしてるXJ沢山あるから、結構簡単なもんかと思ってたよ。
どうにかならんもんか・・・
あの古臭いメーター買いなおすしかないのか・・・(^o^)/ﾁｷｼｮｰ
同車種でも年式が違ったらメーターの流用って難しいの？
今乗ってるのは２００２年式なんだが、
メーターのセレクトボタンが壊れてメーターごと交換しなきゃならなくなったんだ。
そこで、同じの買い直すぐらいだったら、かっこいい現行のメーターに変えようと思って
バイク屋に聞いたら、「現行のメーターは付けられない様です」って言われてしまった。
色んなホームページ行ったら、メーターカスタムしてるXJ沢山あるから、結構簡単なもんかと思ってたよ。
どうにかならんもんか・・・
あの古臭いメーター買いなおすしかないのか・・・(^o^)/ﾁｷｼｮｰ
水冷になったらXJRじゃないだろう。
中古で安くて壊れなくて良いバイクだ。
これ卒業したおじさん達がBMWに行くのかな。
中古で安くて壊れなくて良いバイクだ。
これ卒業したおじさん達がBMWに行くのかな。
>>314
むり
むり
出来ない事は無いらしい？
スピードセンサーが大きく違うのでセンサーの変更、ハーネスも変更
その他は・・・良く判らない。
スピードセンサーが大きく違うのでセンサーの変更、ハーネスも変更
その他は・・・良く判らない。
>>314
メーターと一緒に、スピードメーターセンサー交換、ハーネス交換、ECU交換、ついでにFI化。
あと、メインキーのイモビライザーの認証もし直しかな？これくらいすれば交換できそうだけど？
あくまでも俺の想像だが。
メーターと一緒に、スピードメーターセンサー交換、ハーネス交換、ECU交換、ついでにFI化。
あと、メインキーのイモビライザーの認証もし直しかな？これくらいすれば交換できそうだけど？
あくまでも俺の想像だが。
現在、ビキニカウル、社外マフラー、メッシュブレーキホース、
260kmメーター、前輪ブレンボキャリパー、デイトナブレーキパッド
お金無いんだけど、これからどこを弄っていけばいいかな？
あと、エンジンとか、スイングアーム周辺とか皆どうやって綺麗にしてる？
年式が年式なだけに、なんかすれたような感じなのです。
260kmメーター、前輪ブレンボキャリパー、デイトナブレーキパッド
お金無いんだけど、これからどこを弄っていけばいいかな？
あと、エンジンとか、スイングアーム周辺とか皆どうやって綺麗にしてる？
年式が年式なだけに、なんかすれたような感じなのです。
寿司、フレンチ、イタリアン、
金無いんだけど何食ったらいいかな？
金無いんだけど何食ったらいいかな？
323 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 13:14:21.11 ID:jFOti5Zm
XJRやヤマハ人気と、このスレが活気付かない原因が判った気がする。
kawasaki買っとけばよかった(笑)
kawasaki買っとけばよかった(笑)
>>323
漢だな。じゃ。
漢だな。じゃ。
00ノーマルに純正ビキニだけつけてる。
これは必需品だよ。
これは必需品だよ。
自己満足にきまってんだろヤボなこと聞くなよ
>>319
そこまでいじってるのに次に何を弄ったらいいのかわからないというのも何だかなあ
ノーマルに不満があったからカスタムしたんでしょ？
どこを弄くったらいいのかわからないって事は
さしたる不満もないって事だから別にこれ以上弄る必要はないのでは？
サーキットでラップタイムを縮めたいとか
長距離乗っても疲れないようにしたいとか
個性的なカラーリングにしたいとか
方向性がわからないのに尋ねられても答えようもないんじゃないかな
お金がないんならなおのこと乗って乗って乗りまくって
現状に不満が出てきてから考えればいいのではないでしょうか
そこまでいじってるのに次に何を弄ったらいいのかわからないというのも何だかなあ
ノーマルに不満があったからカスタムしたんでしょ？
どこを弄くったらいいのかわからないって事は
さしたる不満もないって事だから別にこれ以上弄る必要はないのでは？
サーキットでラップタイムを縮めたいとか
長距離乗っても疲れないようにしたいとか
個性的なカラーリングにしたいとか
方向性がわからないのに尋ねられても答えようもないんじゃないかな
お金がないんならなおのこと乗って乗って乗りまくって
現状に不満が出てきてから考えればいいのではないでしょうか
332 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 03:06:51.13 ID:YXHGMZqS
フロント、リアともサスペンションを変えたら劇的に違いが分かった。（ド素人の俺でも。。。）
他はマフラーを換えただけ。
キャリパー、ホイル、マスターは換えた事ないから分らん。
高いけど、いっちゃえ！前後で４０万か。。。
損はしないぞ！オーリンズ最高！！
他はマフラーを換えただけ。
キャリパー、ホイル、マスターは換えた事ないから分らん。
高いけど、いっちゃえ！前後で４０万か。。。
損はしないぞ！オーリンズ最高！！
自分は小柄なのでパーツの軽量化を目指しているが、マフラー変えただけで１５ｋｇも軽くなったから、ほぼ満足。
純正スプロケも結構な重さだから、次回交換予定。
サスペンションは予算的に無理だ・・・
純正スプロケも結構な重さだから、次回交換予定。
サスペンションは予算的に無理だ・・・
リチウムフェライトバッテリーにするだけで3kg程軽くなりそうなので
http://www.ballisticparts.com/products/batteries/batteries.html
この12 Cell Modelを輸入して人柱になってみようか迷い中・・・
http://www.ballisticparts.com/products/batteries/batteries.html
この12 Cell Modelを輸入して人柱になってみようか迷い中・・・
>>334
買うなよ！絶対買うなよ！！
買うなよ！絶対買うなよ！！
>>334
いいねこれ。ゼネレーターレスのレーサーならいいけど。
ノーマルの車両の走行時の電圧って１４．６ｖ位になるので、制御しないで付けると発火する危険があるかもね。
ここまで軽量化できないけど、R1なんかに使ってるｙｔｚ１０ｓが流用できるよ。
キャブ車で１年位使っているがいまんところ不具合ないわ。
いいねこれ。ゼネレーターレスのレーサーならいいけど。
ノーマルの車両の走行時の電圧って１４．６ｖ位になるので、制御しないで付けると発火する危険があるかもね。
ここまで軽量化できないけど、R1なんかに使ってるｙｔｚ１０ｓが流用できるよ。
キャブ車で１年位使っているがいまんところ不具合ないわ。
337 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/03/29(火) 19:38:59.78 ID:NGhySPPe
>>334
3kg軽くして、バッテリの突然死で200kg以上の車体を押すんですねｗ
3kg軽くして、バッテリの突然死で200kg以上の車体を押すんですねｗ
マフラーは純正デザインが最高だと思っている
>>335,336,337,338
334です心配してくれてありがとう
リチウムポリマーは爆発するけどリチウムフェライトは大丈夫っぽい
手作り感満載のがヤフオクにもあるけどもう少し小型のが無いか探してくる
334です心配してくれてありがとう
リチウムポリマーは爆発するけどリチウムフェライトは大丈夫っぽい
手作り感満載のがヤフオクにもあるけどもう少し小型のが無いか探してくる
343 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 13:55:53.98 ID:rbIjyOj0
XJR面白いバイクだお！でもエンジンの塗装が．．．．．剥がれ．．いや何でもないんだ！
だれか、０７以降のシートとそれ以前のシート乗り比べたことあるひと居る？
今のシート０１純正なんだが、走ってるうちにケツが前の方へズリズリ落ちてきて
乗り心地が悪い・・・。
０７以降は少しシート高上がってるって話だったから、改善されてるようなら換えようと思ってるんだ。
ホントはアールズギアのシートが欲しいんだけど高すぎる・・・orz
今のシート０１純正なんだが、走ってるうちにケツが前の方へズリズリ落ちてきて
乗り心地が悪い・・・。
０７以降は少しシート高上がってるって話だったから、改善されてるようなら換えようと思ってるんだ。
ホントはアールズギアのシートが欲しいんだけど高すぎる・・・orz
どんなシートでも前にズルのがフツーだと思うけどな
346 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 18:27:42.63 ID:rbIjyOj0
344 COAZYシートはどうですかね？逆にシート高下がっちゃうかな？
>>344
シートを座るためのものと考えるか、コントロールするための部品と考えるか。
まず、どっしり座ったシートから立ってステップの意味も考えてみるとかさ。
それもいやなら、デブになってシートへこませたらいいんじゃないかな。
シートを座るためのものと考えるか、コントロールするための部品と考えるか。
まず、どっしり座ったシートから立ってステップの意味も考えてみるとかさ。
それもいやなら、デブになってシートへこませたらいいんじゃないかな。
革パン履け
俺の経験談です。01はシート表地が滑る。形状は一緒だけど表地が違う03に換えたら気にならなくなった。
シート自体は06以降のほうがシート高も高くて造りも安物のような気がすると個人的に思う。値段が安いのは魅力だけどね。
シート自体は06以降のほうがシート高も高くて造りも安物のような気がすると個人的に思う。値段が安いのは魅力だけどね。
ニーグリップせい
351 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 23:49:36.42 ID:/mzluiLv
332です。
オーリンズを使いこなせていません。
セッティングも出せません。
とりあえず、真ん中です。
それでも動きが良いのは判ります
きっとセッティングが出せれば、もっと良いんでしょうね。
タイムを競うわけでは無いので、しなやかさだけを味わってます。
使いこなせない人間には、サスの値段が車体の半額ってのは確かにムダ金だね。
オーリンズを使いこなせていません。
セッティングも出せません。
とりあえず、真ん中です。
それでも動きが良いのは判ります
きっとセッティングが出せれば、もっと良いんでしょうね。
タイムを競うわけでは無いので、しなやかさだけを味わってます。
使いこなせない人間には、サスの値段が車体の半額ってのは確かにムダ金だね。
353 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 00:26:30.39 ID:e2ESkPTP
安くて前後１７インチであまり古く無いバイクをバイク屋に探してもらったら
XJR1300だった
それでも１２年以上前のだけどそこそこ綺麗で安いから買った
綺麗なヨシムラチタンついて乗り出し３０万だからお徳だよね？
走行距離２５０００㌔だけど調子はいいよ
本当は軽い山賊１２００が欲しかったけど高かった
予算内でGSF1200なら買えたけどこれは初期型しか玉が無くもうボロいのしか無いね
XJR1300だった
それでも１２年以上前のだけどそこそこ綺麗で安いから買った
綺麗なヨシムラチタンついて乗り出し３０万だからお徳だよね？
走行距離２５０００㌔だけど調子はいいよ
本当は軽い山賊１２００が欲しかったけど高かった
予算内でGSF1200なら買えたけどこれは初期型しか玉が無くもうボロいのしか無いね
354 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 00:37:43.62 ID:Wsabgh1F
>>344
04乗りで前下がりシートが気になって
前下がり度の小さい07シート買いました。
07以降はワイラックスじゃなく、厚みの
ある柔らかスポンジ。乗り心地は良い。
そのおかげか体重で沈むので前後に
動かない。反面シートからの情報は希薄。
最近は、04シート基本にツーリング時07シート
にしている。面倒だが自然とそうなる。
04乗りで前下がりシートが気になって
前下がり度の小さい07シート買いました。
07以降はワイラックスじゃなく、厚みの
ある柔らかスポンジ。乗り心地は良い。
そのおかげか体重で沈むので前後に
動かない。反面シートからの情報は希薄。
最近は、04シート基本にツーリング時07シート
にしている。面倒だが自然とそうなる。
356 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 01:59:34.24 ID:e2ESkPTP
20万kmすごいな
こういう人ならXJRもずっと大切に乗り続けていくだろうな
バイクにとっては幸せな事だ
こういう人ならXJRもずっと大切に乗り続けていくだろうな
バイクにとっては幸せな事だ
今日メーター球をSMDブルーLEDに交換した。
パイロットランプ右のウインカー球が点灯しなくなった。。
パイロットランプ右のウインカー球が点灯しなくなった。。
>>354 その他の方々
色々とアドバイスありがとう。
とりあえず、現行のシート試すべくＹＳＰに跨りに言って来る事にしてみるよー。。
調べてみたら、北米仕様のシートなんてのもあるみたいだし、色々試してみようと思う。
社外のカッコいいシートも良いけど、やっぱ高すぎて手がでらんなぁ～ 涙
ありがとうゴザイマシタ ﾉｼ
色々とアドバイスありがとう。
とりあえず、現行のシート試すべくＹＳＰに跨りに言って来る事にしてみるよー。。
調べてみたら、北米仕様のシートなんてのもあるみたいだし、色々試してみようと思う。
社外のカッコいいシートも良いけど、やっぱ高すぎて手がでらんなぁ～ 涙
ありがとうゴザイマシタ ﾉｼ
上にもあったけど、現行シートは安っぽくフワフワなんだよね
このバイクはシートから入力の入力次第で走りのレベルが変わるから上手くなりたきゃ社外かワイラックスシート＋革パン
このバイクはシートから入力の入力次第で走りのレベルが変わるから上手くなりたきゃ社外かワイラックスシート＋革パン
入力
レベル
上手く
レベル
上手く
革パンの方が滑らないし安全だと思う。
峠ではケツを少し浮かせてシートの上を滑らせる。
ＣＢ７５０というクソバイクに６年乗ってボチボチ買い換えようかと・・
クソなりに味もあってどうしようかと思っておりますが、ＸＪＲは買って正解ですよね？
クソなりに味もあってどうしようかと思っておりますが、ＸＪＲは買って正解ですよね？
自らの家族を卑下する愛情表現かも知れないが、
おれは自分のXJRをクソなどと思ったことは一度もない。
おれは自分のXJRをクソなどと思ったことは一度もない。
366 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 19:09:54.76 ID:Chne3ofN
1200にHID付けたいけど皆付けてる？
>>369
1300だけど付けてる。
1300だけど付けてる。
371 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 19:05:29.75 ID:COorSquP
０３年式と０９年式で迷ってます
前者が５０万で走行距離１３５００ｋｍ
後者が７７万で走行距離 ６０００ｋｍ
共に乗り出し価格です
ポマエラならどっちを選びますか？
前者が５０万で走行距離１３５００ｋｍ
後者が７７万で走行距離 ６０００ｋｍ
共に乗り出し価格です
ポマエラならどっちを選びますか？
372 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 19:10:25.18 ID:BRYgh05W
間違いなく前者!後者の金額分、払えるなら余った金は改造費か整備費に回す!納車されて～間もない時は～夢膨らむからイロイロしたくなるから前者!!
現物見ないとなんともなぁ
パーツ交換されているかとかでも変わるし、車検の残りとか
タイヤの残りとか
パーツ交換されているかとかでも変わるし、車検の残りとか
タイヤの残りとか
>>371
新車買う
新車買う
377 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 20:23:00.90 ID:BRYgh05W
>>376 インジェクションモデルかな？キャブだったらタンクの真下、フレームの隙間の間に、オラは設置してる!イグナイターがついてる所のすぐ近くのフレームの隙間にサンドウィッチ見たいに重ねて設置!説明悪くてすんません!
ホムセンの駐輪場に止めといたら
ミラーに掛けておいたメットとグローブが無くなっていたｗ
ミラーに掛けておいたメットとグローブが無くなっていたｗ
>>371
>>375と同じく新車だな
漏れの06年1300もコントローラー（バラスト）を>>377と同じ設置してるｗｗ
イグナイダーはヘッドライト裏に設置
もう2年ほど使ってるが壊れていない
フェンダーレスでシート下にETCとHID用リレー入れてるが
予備レバーと純正車載工具は普通に入るよ
>>375と同じく新車だな
漏れの06年1300もコントローラー（バラスト）を>>377と同じ設置してるｗｗ
イグナイダーはヘッドライト裏に設置
もう2年ほど使ってるが壊れていない
フェンダーレスでシート下にETCとHID用リレー入れてるが
予備レバーと純正車載工具は普通に入るよ
382 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 20:56:01.34 ID:BRYgh05W
一応耐熱のラップをグルグル巻きにしてるが～ノントラブルよん！つうか～そこしか設置場所がなかったのが本音!
イグナイダー・・・・
384 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 21:09:42.52 ID:BRYgh05W
>>383 こまけぇ～こたぁ～いいんだょ!!!とにかく抱いて!激しくぶっこんで!!
385 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 21:16:48.34 ID:BRYgh05W
1200乗りなんだが～タイヤサイズ選択に悩む!純正のサイズにしようか～定番のＦ120 のＲ 180 乗りやすいのはどっちかな？今～Ｆ120 Ｒ190 すんごく乗りづらい!誰か教えて～～!!
だな・・・
383 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 21:01:35.89 ID:BRGYH6vc
384 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 21:09:42.52 ID:BRYgh05W
地味に酷似・・・
383 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 21:01:35.89 ID:BRGYH6vc
384 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 21:09:42.52 ID:BRYgh05W
地味に酷似・・・
387 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 22:02:59.23 ID:BRYgh05W
>>386さん ちょっと調子にのって～あんな事言っちゃってすいませんでした．．!自演じゃないです!勘違いさせるような事して本当にすいませんでした!
>>379-380
北関東です
１０年近く使ったメットだったので、ま、持ってく奴はいないだろうなと思ってました
ヤマハのブルーストロボカラーで昨日キレイに磨いておいたのでやたら良さそうに
見えたんでしょうか、しょうがないのでバイクを押してバイク屋へ行きＳＨＯＥＩのＺ－６
とグローブとロック買ってきました、軽くてフィット感良好
子供のいたずらでしょうが、いちおー社会人なので盗ませない努力も責任のうちなんだと
思いました、どのくらいセキュリティを効かせれば良いものか悩みます
北関東です
１０年近く使ったメットだったので、ま、持ってく奴はいないだろうなと思ってました
ヤマハのブルーストロボカラーで昨日キレイに磨いておいたのでやたら良さそうに
見えたんでしょうか、しょうがないのでバイクを押してバイク屋へ行きＳＨＯＥＩのＺ－６
とグローブとロック買ってきました、軽くてフィット感良好
子供のいたずらでしょうが、いちおー社会人なので盗ませない努力も責任のうちなんだと
思いました、どのくらいセキュリティを効かせれば良いものか悩みます
ロックは必要だよ。 中国人とか朝鮮人とかは、売って生活費にするらしいからさ。
390 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 23:13:16.53 ID:XM0ihzBU
俺、リサイクル屋に居るけど、たまにあご紐切れたメットもって来る奴いるぜ！
真新しいのに『新しいの買ったから』とか言って。
もちろん買い取らないけどな。
真新しいのに『新しいの買ったから』とか言って。
もちろん買い取らないけどな。
>>385
俺は120/180。ど定番サイズ。
俺は120/180。ど定番サイズ。
393 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 10:40:38.95 ID:bbvRoV44
>>391さん やっぱり定番のサイズが一番なのかな？取り敢えず今日タイヤ交換だから試してみます!ありがとうございました!
394 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 18:58:11.12 ID:bbvRoV44
1200 乗りだが外装とホイルをソリッドホワイトにしたら～400ポク見えちゃうかな？皆さんの中で真っ白な人いるかな？
クラッチレリーズ側のブリーダーバルブってどこにありますか？
もしかしてスプロケカバーとか外さないとだめですか？
もしかしてスプロケカバーとか外さないとだめですか？
XJRとか恥ずかしい乗り物乗るなんて何の罰ゲーム？
原チャ小僧に言われたくはないなｗ
398 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 20:26:42.73 ID:bbvRoV44
>>395さん ブリーダーはフロントチャーンスプロケの超近くに着いてるお!クラッチホースの着く所の上だお!!
399 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 20:28:59.83 ID:bbvRoV44
>>395さん ゴメン誤爆った!!スプロケカバー外さないとお目にかかれないお!!
400 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 20:30:00.86 ID:bbvRoV44
>>396 ポポポ・ポ～ン!!
401 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 20:34:37.81 ID:FBxCV7Nk
>>395
ブレーキのと同じようなゴムカバーが目印です。
ブレーキのと同じようなゴムカバーが目印です。
メーター球ってT5だけど、T10に替えたりって出来る？
404 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 22:56:45.53 ID:nR6wCXNo
>>392
確認するも何も買取成立後じゃないと聞けないんだよ。
店ごとのやり方があるかも知れんが。
売れない物にお金を出すわけにゃあいかんのだよ。
それに盗難届けが出されてないと意味ないし。
みんなメット盗られたら警察に届けるか？
確認するも何も買取成立後じゃないと聞けないんだよ。
店ごとのやり方があるかも知れんが。
売れない物にお金を出すわけにゃあいかんのだよ。
それに盗難届けが出されてないと意味ないし。
みんなメット盗られたら警察に届けるか？
そうなの。年齢や本人確認できないことには契約成立しないから
先に確認するもんだと思ってたよ。ブックオフなんかも
書類書いた後で、この本は買えませんよといわれるもんな。
ヘルメットなんて頻繁に買い取ってもらう物でもないし
真新しくても買い直したとか、フックが切り取られてるとか
明らかに不審者の場合、バイク乗りなら確信して行動するのかと思ったよ。
先に確認するもんだと思ってたよ。ブックオフなんかも
書類書いた後で、この本は買えませんよといわれるもんな。
ヘルメットなんて頻繁に買い取ってもらう物でもないし
真新しくても買い直したとか、フックが切り取られてるとか
明らかに不審者の場合、バイク乗りなら確信して行動するのかと思ったよ。
406 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 18:44:18.81 ID:fsZcd+mA
誰か～リアキャリパーを44POTに変えてる、素敵な人はいるかな？現在～ブレンボーの旧カニを付けてるんだが～4POTってどんな感じなんだろう？教えて素敵な人!!
44POTもあったらローター一周しそうだなｗ
408 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 20:17:31.13 ID:8F/Mh5ZY
つーか、どこのインプレ読んでも、「空冷の機能美」とか「上質な乗り味」
とかしか書かれてねぇ！！
もちっとＸＪＲはここが良い！ここがだめ！見たいなハッキリした過激なインプレとかはないのだろうか。
オーナーとして少し不安になる。
そして他社のネイキッドと「比べて」どう違うのか知りたい。
まぁ、試乗してこいといわれそうだが。
とかしか書かれてねぇ！！
もちっとＸＪＲはここが良い！ここがだめ！見たいなハッキリした過激なインプレとかはないのだろうか。
オーナーとして少し不安になる。
そして他社のネイキッドと「比べて」どう違うのか知りたい。
まぁ、試乗してこいといわれそうだが。
410 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 23:42:54.80 ID:fsZcd+mA
>>407さん ゴメンなさい 数字一つ多かったす!てか自分の間違いにワロタ!! 一周しちまうよ!!!>>408さん ありがとうございます!かなり素敵な方ですね!!早速お勉強してみます!!頑張るぞ～～!!
411 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 23:51:57.90 ID:fsZcd+mA
>>409さん 怒られちゃうかもしれないけど～素人インプから言うと～良い所～操作に素直なバイク!空冷四発最速!!乾きの是婦には負けねぇぐらいのすぐれた作り!!悪い所 塗装関係～見えない所でかなり手を抜く!ブランド名でごまかす!!
412 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 03:24:37.82 ID:S2XBeQ6p
>>409
>「空冷の機能美」とか「上質な乗り味」
とかしか書かれてねぇ！！
それ以外、良い所はない。っていうか、
お前、オーナーなら良い所、悪い所わかるだろ。
前乗ってたバイクと比較して。
まさか、初バイクがこれ？オーナーが他人のインプレ気にするって…
お前、仕事出来ないだろ。俺はお前が不安だ…w
>「空冷の機能美」とか「上質な乗り味」
とかしか書かれてねぇ！！
それ以外、良い所はない。っていうか、
お前、オーナーなら良い所、悪い所わかるだろ。
前乗ってたバイクと比較して。
まさか、初バイクがこれ？オーナーが他人のインプレ気にするって…
お前、仕事出来ないだろ。俺はお前が不安だ…w
自分の好きな女、他人に評価されてもアレだろ。 そういうこった
近所の教習所、教習車に採用。
CB750、ゼファーからの置き換え。
CB750、ゼファーからの置き換え。
ええーっ。教習所はCB1100じゃなきゃあ。
最大の難点であるクラッチのペタつながりがあ。
最大の難点であるクラッチのペタつながりがあ。
>>412
お前の言うとおり今のバイクが初バイクで、バイク暦一年ちょっとのペーペーだ。
他に乗ったことがあるバイクは教習所のＣＢ７５０と友人のＺＲＸ４００ぐらいで、
正直、ライバル車種とか他のジャンルのには乗ったことがない。
だから、ここもうちっとなんとかなんねぇかな？と思うとこがあっても、
それが「XJR1300だからこう」なのか「ネイキッドだからこう」なのか、
それとも「そもそもバイクってもんは大体こういうもの」なのか
判らないことが沢山ある。
だから、インプレとかで「他車と比較して」どうなのか
詳しく載ってるのないか色々見てみたんだけど、あまり見当たらなかったから
色々詳しい人が居るここに書かせてもらった。
気分を害したのなら謝る。申し訳なかった。
お前の言うとおり今のバイクが初バイクで、バイク暦一年ちょっとのペーペーだ。
他に乗ったことがあるバイクは教習所のＣＢ７５０と友人のＺＲＸ４００ぐらいで、
正直、ライバル車種とか他のジャンルのには乗ったことがない。
だから、ここもうちっとなんとかなんねぇかな？と思うとこがあっても、
それが「XJR1300だからこう」なのか「ネイキッドだからこう」なのか、
それとも「そもそもバイクってもんは大体こういうもの」なのか
判らないことが沢山ある。
だから、インプレとかで「他車と比較して」どうなのか
詳しく載ってるのないか色々見てみたんだけど、あまり見当たらなかったから
色々詳しい人が居るここに書かせてもらった。
気分を害したのなら謝る。申し訳なかった。
厳しい言い方かもしれないが、あなた以外だれもあなたじゃない。
他人の評価なんて結局参考にしかならない。気になるバイクは乗ってみたらいい。
実際、CB750とZRXには乗ったのだろうから、違いがわかるはず。そういうことだ。
他人の評価なんて結局参考にしかならない。気になるバイクは乗ってみたらいい。
実際、CB750とZRXには乗ったのだろうから、違いがわかるはず。そういうことだ。
>>417 何年か前のジパングツーリングだったかツーリングGOGOあたりで
ビッグネイキッド4車4台1000キロだか2000キロツーリングインプレつー企画があってだなぁ
CB1300SF,XJR1300,GSX1400,ZRX1200のうち編集者がどれを選ぶかとか書いてあって、
4名中4名がXJRをチョイスしたこともあったっけ。
雑誌の記事なんざほとんど提灯記事が多いんで話半分だとしてもロンツー用に買っても
損は無いといった感じだった。 その後オレもXJRオーナになり、十分満足してるよ。
ビッグネイキッド4車4台1000キロだか2000キロツーリングインプレつー企画があってだなぁ
CB1300SF,XJR1300,GSX1400,ZRX1200のうち編集者がどれを選ぶかとか書いてあって、
4名中4名がXJRをチョイスしたこともあったっけ。
雑誌の記事なんざほとんど提灯記事が多いんで話半分だとしてもロンツー用に買っても
損は無いといった感じだった。 その後オレもXJRオーナになり、十分満足してるよ。
残響(4.0 0.1 200)音程(9)修行しろ/o修行しろo/o修行しろo/o
o/o/o/o/o/o/o/o/o/o/o/o/o/o/o/o/o/o/o/o/o/o
423 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 22:00:53.14 ID:S2XBeQ6p
>>417
こちらこそキツイ言い方をして悪かった。ごめん。
さっきも書いたけど、XJRは見た目以外に他車を抜きん出るものは何もない。
しかし、俺からすれば、それがXJRの最大の長所だ。
スピードでは、YZF-R1には敵わないが、スピードを出してもそこそこ楽しめる。
高速タンデムでは、DSには敵わないが、高速タンデムもそこそこ楽しめる。
2泊3日のツーリングでは、FJRには敵わないが、2泊3日もそこそこ楽しめる。
まさに、THE中途半端！
例えると白米のようなもの。
他車に乗りたくなったら、俺は迷わずレンタルをしている。
実際、R1、FZ1やDSのレンタルをした。
そして返却後、愛車にまたがり、思うことは常に同じ。
XJR、お前が一番だ！
最後に一言。
世の中には2種類のライダーがいる！
自分の愛車をこよなく愛するヤツと、それ以外だ。
以上、参考まで。
こちらこそキツイ言い方をして悪かった。ごめん。
さっきも書いたけど、XJRは見た目以外に他車を抜きん出るものは何もない。
しかし、俺からすれば、それがXJRの最大の長所だ。
スピードでは、YZF-R1には敵わないが、スピードを出してもそこそこ楽しめる。
高速タンデムでは、DSには敵わないが、高速タンデムもそこそこ楽しめる。
2泊3日のツーリングでは、FJRには敵わないが、2泊3日もそこそこ楽しめる。
まさに、THE中途半端！
例えると白米のようなもの。
他車に乗りたくなったら、俺は迷わずレンタルをしている。
実際、R1、FZ1やDSのレンタルをした。
そして返却後、愛車にまたがり、思うことは常に同じ。
XJR、お前が一番だ！
最後に一言。
世の中には2種類のライダーがいる！
自分の愛車をこよなく愛するヤツと、それ以外だ。
以上、参考まで。
そんな狭い世界なら、それ以外でいいや。
なるほど・・・
先輩ライダー達の意見はすごく参考になる。
やっぱ単純に、まだまだ愛車との対話が足りんのだろうか。
とりあえず暖かくなってきた事だし、考える前に走り回って
もっと自分のバイクを知ろうと思う。
九州だから、次の休みあたり、ぷらっと大観峰まで行ってみることにするよ。
よっしゃテンション上がってきた！ｗ
みんなありがとう。
ﾉｼ
先輩ライダー達の意見はすごく参考になる。
やっぱ単純に、まだまだ愛車との対話が足りんのだろうか。
とりあえず暖かくなってきた事だし、考える前に走り回って
もっと自分のバイクを知ろうと思う。
九州だから、次の休みあたり、ぷらっと大観峰まで行ってみることにするよ。
よっしゃテンション上がってきた！ｗ
みんなありがとう。
ﾉｼ
高速走行時の風だけはキツイな。カウルやバイザーがないから。
俺も大観峰いこうかなぁ。そろそろそんなに寒くなくなってきているだろうし。
俺も大観峰いこうかなぁ。そろそろそんなに寒くなくなってきているだろうし。
ナビ装着した
GWはどこいくかな
GWはどこいくかな
428 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 07:08:37.75 ID:imczhTVr
>>426
ミニカウル着けたら全然違うよ！
ミニカウル着けたら全然違うよ！
社外エアフィルターって純正と交換するだけでもだいぶん違う？
耐久性は大違いなんじゃね？
どんな効果があるの？社外エアフィルターって
どんな効果があるの？社外エアフィルターって
そんなに大事なら...
吸気抵抗が減って混合気の充填効率が上がる...はず。
でも、純正を元に設定だししているから期待したほど効果が出ない。
吸気抵抗が減って混合気の充填効率が上がる...はず。
でも、純正を元に設定だししているから期待したほど効果が出ない。
434 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 18:44:17.43 ID:RajJyPzH
ヨシムラのデジタルメータ取付ですが、
テンプメーターセンサー TYPE-BのＯリングは必要なのでしょうか。
中古を購入のため説明書が有りません。
テンプメーターセンサー TYPE-BのＯリングは必要なのでしょうか。
中古を購入のため説明書が有りません。
デフォです
02年式買うぜ
乗り出し価格105万ｗ 新車買えるｗｗｗ
走行13000km
マフラー、アルミ鍛造ホイール、ディスク、B/S、オイルクーラー、社外シート
Ｆフォークチタンコート、社外リアサス、メッシュホース、全塗装など。
９年前のバイクにそこまで出す価値があるのかどうか微妙なところだけど
一目ぼれしたわ
乗り出し価格105万ｗ 新車買えるｗｗｗ
走行13000km
マフラー、アルミ鍛造ホイール、ディスク、B/S、オイルクーラー、社外シート
Ｆフォークチタンコート、社外リアサス、メッシュホース、全塗装など。
９年前のバイクにそこまで出す価値があるのかどうか微妙なところだけど
一目ぼれしたわ
437 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 23:45:00.66 ID:V1r+uuru
弄りモンって微妙だよね。
調子が悪くなったから手放したとしか思えないし。
調子が悪くなったから手放したとしか思えないし。
>>436
辞めとけ！ フレーム歪んでたり、色んな問題があるんだから、その予算なら新車買え！
辞めとけ！ フレーム歪んでたり、色んな問題があるんだから、その予算なら新車買え！
中古で30万の車両見つけたが、車検やら保険やらで結局50万手前になってしまった
おとうさん、おかあさん、止めないで。
私はこの人と一緒になります。
私はこの人と一緒になります。
新型になるってことは
メーカーが数億円の開発費と何十人ものスタッフの手をかけて
旧型をカスタムしたってことだからな
メーカーが数億円の開発費と何十人ものスタッフの手をかけて
旧型をカスタムしたってことだからな
よくさ、リプレイスマフラー付けてトルクの谷が無くなったとか言って喜んでるヤツいるでしょ
味付けでメーカがああしてるとも知らないで高い金だして強度の劣るパイプ付けて嬉しいかね？
オレもエキパイ替えると嬉しいけどね
味付けでメーカがああしてるとも知らないで高い金だして強度の劣るパイプ付けて嬉しいかね？
オレもエキパイ替えると嬉しいけどね
>>446
日本語でおk
日本語でおk
1300ｃｃもあるのにトルクの谷なんかあるわけないだろ、>>446はバカ丸出しｗ
まぁやめとけって言われるの解ってて書いたんだけどね。
実際俺も他人が買いたいって言ったらやめとけって忠告する
俺みたいな馬鹿がいるから中古車が良い値で売れるのさｗ
いいのいいの一目ぼれだから
実際俺も他人が買いたいって言ったらやめとけって忠告する
俺みたいな馬鹿がいるから中古車が良い値で売れるのさｗ
いいのいいの一目ぼれだから
おっと、俺>>436ね
>>449
じゃ、買ったら画像うｐな
じゃ、買ったら画像うｐな
そこまでわかってて買うんだったら止めはしない
むしろ全力で買え
もし何かトラブルが出たとしてもそれを楽しんでくれ
むしろ全力で買え
もし何かトラブルが出たとしてもそれを楽しんでくれ
454 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 00:07:46.57 ID:bmozbxko
>>436
よく釣れたなぁ！
よく釣れたなぁ！
どんなアバズレだろうと好きになっちゃったら、その女しか見えなくなるのが男なんだよな
本当に馬鹿なヤツだけど嫌いじゃないぜ
末永くお幸せに
本当に馬鹿なヤツだけど嫌いじゃないぜ
末永くお幸せに
光軸調整ってサービスマニュアルに載ってる？
やり方だけ。
バロンに出してから、近くの柱にマーク付けてる。
バロンに出してから、近くの柱にマーク付けてる。
バイクにとっていい季節になってきましたねー。
しかし、花粉症の俺には楽しく乗った後つらい症状が襲ってくる・・・
花粉症のバイク乗りはなんか対策してますか？？
しかし、花粉症の俺には楽しく乗った後つらい症状が襲ってくる・・・
花粉症のバイク乗りはなんか対策してますか？？
マスク
今日高速乗ってて、5000rpm以上アクセル開けるとシューッというか、シャーッという吸気音なのかチェーンなのか解らない
音が出るんですが仕様ですか？それ以上回したら危ないのかなって躊躇してます。
音が出るんですが仕様ですか？それ以上回したら危ないのかなって躊躇してます。
>>461チェーン切れてる
464 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 21:30:52.74 ID:J5m2Pv9F
>>461
タンクの下にネコが居て怒ってる
タンクの下にネコが居て怒ってる
465 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 22:13:21.94 ID:CwJVbUey
吸気音じゃないの？パワーバンド６０００回転だし
3000km →30000km です。
470 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 23:38:41.98 ID:CwJVbUey
気にしすぎ！
5000rpmも回してるんだったらただの風きり音だろう!
5000rpmも回してるんだったらただの風きり音だろう!
471 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/04/11(月) 23:43:41.89 ID:w2um5w+S
そんなもんなんでしょうか(笑)
あとは、110km /h辺りでステップにゴツゴツとした振動かありますがこれも気にしなくてよいですか？
あとは、110km /h辺りでステップにゴツゴツとした振動かありますがこれも気にしなくてよいですか？
>>471
その手がありましたね。良い計画を有り難う。
その手がありましたね。良い計画を有り難う。
02年式に乗っています。
最近チョークレバーの動きが悪いというか硬いんですが、
車体左側にある、チョークレバーに連動して動く部分に
グリスアップしちゃってもいいもんでしょうか。
その場合、CRC系あるいはグリースメイト系など
どのタイプの潤滑剤を使うのが適切でしょうか？
サービスマニュアルを調べてみましたが該当しそうなものが見当たりませんでした。
最近チョークレバーの動きが悪いというか硬いんですが、
車体左側にある、チョークレバーに連動して動く部分に
グリスアップしちゃってもいいもんでしょうか。
その場合、CRC系あるいはグリースメイト系など
どのタイプの潤滑剤を使うのが適切でしょうか？
サービスマニュアルを調べてみましたが該当しそうなものが見当たりませんでした。
475 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 13:10:43.70 ID:B/7zAvRY
俺は野ざらしですぐ固まるので２年に１度交換してる。
チョークワイヤーの硬化はこのバイクの弱いとこだと思う。
空冷灼熱エンジンの影響とワイヤーに水が入りやすい設計の為かもしれん。
こんな事このバイクが初めて。
チョークワイヤーの硬化はこのバイクの弱いとこだと思う。
空冷灼熱エンジンの影響とワイヤーに水が入りやすい設計の為かもしれん。
こんな事このバイクが初めて。
476 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 13:25:34.19 ID:0ALna7fH
>>474 レバーはラスぺネで十分!ワイヤにシリコングリスを流し込む!まさにEcology!!交換部品のお金をOil代に．．．．．いや何でもない!!
野ざらし...2年...それで固着...足りないのはオイルじゃなくて愛情だろう。
7年式のXJR1300なんですが、
ノーマルシートがきちんとはまってるはずですが、
左右に動かすとかなりグラグラなります。
乗ってて不便はないですが、
他社種のバイクシート触らせてもらっても、
ピクリとも動かなかったので
自分のだけがおかしいのでしょうか？
みんなのはどうですか？
ノーマルシートがきちんとはまってるはずですが、
左右に動かすとかなりグラグラなります。
乗ってて不便はないですが、
他社種のバイクシート触らせてもらっても、
ピクリとも動かなかったので
自分のだけがおかしいのでしょうか？
みんなのはどうですか？
479 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 16:55:40.40 ID:0ALna7fH
>>478 多少左右に動くがあまりにもグラグラするんだったらシートの下の板!フレームに刺さる所が劣化してる!パテモリモリ修正した俺はハイパー貧乏人!!
駐車場でフルバンク停車してた。
余震で震度６弱って・・・
余震で震度６弱って・・・
481 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/04/12(火) 19:42:47.23 ID:/yqLq/GI
>>480
ふぐすまにいんのけ？
ふぐすまにいんのけ？
〉〉479さん
〉〉482さん
ありがとうございます。
そういう事は
もともとはきちんとハマってたんだけど、
なんらかのせいで消耗？変形？によって
グラグラになってしまったって事ですね(´･_･`)
参考になりました。
ありがとうございます。
〉〉482さん
ありがとうございます。
そういう事は
もともとはきちんとハマってたんだけど、
なんらかのせいで消耗？変形？によって
グラグラになってしまったって事ですね(´･_･`)
参考になりました。
ありがとうございます。
484 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 20:51:31.96 ID:0ALna7fH
皆さんに質問です!皆さんハンドルはどこのメーカーのを使っていますか？最近ハーディーのタイプHIGHが気になりだしたんですけど～ハンドルアップしすぎると乗りづらくなっちゃいますかね？
486 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 21:15:58.00 ID:0ALna7fH
>>485さん あなたは一人じゃない!!ここに居る住人達が着いてる!だから元気をだすのだ!!おら応援すっぞ!!早く直してまた～走りだぞうぜ!!地震に負けるな～!!
飛ばさないならhighのほうが楽かもな
教習者みたいな感じ
高速は風圧でキツイかも
教習者みたいな感じ
高速は風圧でキツイかも
488 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 21:39:08.55 ID:0ALna7fH
>>487さん 早速ありがとうございます!そうですか～アップハンは高速が苦手なんですね!ちょっともう一度ハンドルの事を考え直してみます～!本当にありがとうございました!!
ありがとう
頑張ってみるよ
頑張ってみるよ
>>483さん
アドバイスありがとうございます(o^^o)
ゴム見て見ました。
確かにありましたけど、
変形や消耗してる感じはありませんでした。
交換の目安は何でしょうか？
実際見てもらえたら1番いいんですが・・・
やっぱシートそのものが変形とか
しちゃってるのかもしれませんね（ ; ; ）
アドバイスありがとうございます(o^^o)
ゴム見て見ました。
確かにありましたけど、
変形や消耗してる感じはありませんでした。
交換の目安は何でしょうか？
実際見てもらえたら1番いいんですが・・・
やっぱシートそのものが変形とか
しちゃってるのかもしれませんね（ ; ; ）
クラッチキャリパーの掃除にパーツクリーナーって使用しても大丈夫なんでしょうか？
パーツクリーナーはゴムを侵す
ブレーキのシール類はゴムだ
ブレーキのシール類はゴムだ
>>494
すいません、説明不足でした。
シールが傷んでいるので、シール交換のついでに
クラッチキャリパーのシリンダとピストンの掃除をします。
その時にパーツクリーナーは使っても大丈夫なんでしょうか？
すいません、説明不足でした。
シールが傷んでいるので、シール交換のついでに
クラッチキャリパーのシリンダとピストンの掃除をします。
その時にパーツクリーナーは使っても大丈夫なんでしょうか？
後出ししてまた質問。バイク屋に頼め。もちろん、金は払え。
シール類交換前提ならおk
新品のシール類の組み込み時には潤滑の為に薄くグリスを塗り
シールの組み込みミスを避けること
新品のシール類の組み込み時には潤滑の為に薄くグリスを塗り
シールの組み込みミスを避けること
整備の基礎知識が欠けている奴が重要保安部品に手を付けるべきではない。
クラッチって重要保安部品か？
>>500
「重要保安部品」って言葉を使うヤツの100%が、重要保安部品が
何の法根拠で規定され何と何の品目をどの範囲で規定されてるかを
全く知らない。
おそらく「ブレーキ的なー」「からーのー」とかアイマイにしか把握してないから
何でもカンでもそういう呼び方しちゃうのよ
笑って許してやれ。
「重要保安部品」って言葉を使うヤツの100%が、重要保安部品が
何の法根拠で規定され何と何の品目をどの範囲で規定されてるかを
全く知らない。
おそらく「ブレーキ的なー」「からーのー」とかアイマイにしか把握してないから
何でもカンでもそういう呼び方しちゃうのよ
笑って許してやれ。
クラッチは該当するだろ・・と思って調べたら
道路運送車輌法施工規則
>二 動力伝達装置のクラッチ（二輪の小型自動車のクラッチを除く。）、
だって。知らんかった。
道路運送車輌法施工規則
>二 動力伝達装置のクラッチ（二輪の小型自動車のクラッチを除く。）、
だって。知らんかった。
ま、誰だって失敗しながら覚えていくんだ
自分で責任もてる(人に迷惑かけない、自分のマイナスだけで済む)範囲なら
頑張ってやってみてくれ
ただし油圧まわりは難易度ちょっと高いゾ
自分で責任もてる(人に迷惑かけない、自分のマイナスだけで済む)範囲なら
頑張ってやってみてくれ
ただし油圧まわりは難易度ちょっと高いゾ
505 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 17:21:56.29 ID:6NzK49/o
>>495 パーツクリーナーは外回りの汚い所だけにしといた方がいいすよ!!中身洗いたいなら～お湯と台所用洗剤ジョイと歯ブラシでOKすよ!なんにも気にしなくても作業可能!パーツクリが勿体ない!エアﾇｷとピストングリスは完璧に!ここ大事!!
506 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 18:09:05.04 ID:6NzK49/o
>>495 補足!バケツにぬるま湯入れる!そしてぬるま湯のなかにジョイを適量入れる!クラッチシリンダを突っ込む!洗う!そして拭く!ピストンにシリコングリスを薄く塗る!やり方簡単!!スピーディー!!
508 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 18:28:41.43 ID:6NzK49/o
>>507 ちなみにクラッチシリンダを外した後～エンジン側から長い棒が出てるだが～絶対にヌイちゃ駄目よん!黒いローションがとびだすわよ!!頑張って!おら応援してるわよ!!
そらエンジン掛けたらだ
クラッチレリーズ外したままエンジン掛けると超絶びっくりする
俺がしたんだから間違いない
クラッチレリーズ外したままエンジン掛けると超絶びっくりする
俺がしたんだから間違いない
510 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 19:05:01.89 ID:6NzK49/o
>>509さん ワロタwww!!おら～それおらクラッチシリンダと初夜の日にやった!!クラッチシリンダを外して棒にもローション塗るかなと思って外しちゃった時もあったのさ!!クラッチシリンダは結構敏感なんだな～とおもた!!
98年式XJR1300をフルパワーにしょうと思ってるんですが、ヨシムラの機会曲チタンサイクロンフルエキゾーストマフラーを付けてるですけど、このマフラーでバワー出るんかな？もっと抜けのいいマフラーがええかな？アドバイスお願いします。
512 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 19:41:52.77 ID:6NzK49/o
>>511さん キャブ関係は一通りやりましたか？ヨシムラマフラーはぶっちゃけあんまパワーでないすよ!ノジマとかアコラボビッチとかがパワーでるかなす～!4in1の話すけど!そのかわり下なくなります!
＿＿＿_
／ ＼ >>510
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
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| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
／ ＼ >>510
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
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￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
リアのブレーキオイルを交換したらペダルがスカスカ。リザーバー、ブリード共にエアが出なくなるまで抜いたんだけど。エアがどっかにあるんだろうなー。
コワースのバックステップを付けているのですがマスターの角度が悪いのかな。
何かコツありますか？
コワースのバックステップを付けているのですがマスターの角度が悪いのかな。
何かコツありますか？
なんで釣られてんの？
>>514
注射器みたいなポンプで、キャリパー側からフルードを押し込むとエアが抜けやすい。
バキュームで吸い出してもいいけど。
あと、バンジョー部分にエアが溜まっていることがあるから、ペダルを踏んだままバンジョーボルトを
ちょっと緩めてエアを抜いてみ。もちろんバンジョーボルトを締めるまでペダルは踏んだままだぞ。
注射器みたいなポンプで、キャリパー側からフルードを押し込むとエアが抜けやすい。
バキュームで吸い出してもいいけど。
あと、バンジョー部分にエアが溜まっていることがあるから、ペダルを踏んだままバンジョーボルトを
ちょっと緩めてエアを抜いてみ。もちろんバンジョーボルトを締めるまでペダルは踏んだままだぞ。
517 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 21:50:22.75 ID:6nmBD2t1
＞＞５１３ お前こそ何言ってんだよ！！
518 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 21:52:48.87 ID:6nmBD2t1
＞＞５１５ 誰に釣られてんの？？
520 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 22:48:14.87 ID:6nmBD2t1
リヤはエア抜きがキャリパーの表裏２箇所あるから気をつけろ
分離式ETCの受信部どこに貼ってますか？
ヘッドライトの左上
>>522
額のやる気スイッチの横
額のやる気スイッチの横
エア抜きは「どこにエアが残っているか」を考えながら進める
ブレーキフルードは流動性の高い液体だから移動可能な一番高いところに集まる
タンクに気をつけながらブレーキ一式をエアの気持ちになって動かしてみたり
軽くたたいてみたりしながらエアをタンクに導くんだよ
ブリーダーからの排出は器具がそろっていなければお勧めできない
ほんとか知らないけどバンジョーに集まっていると思われるなら
一晩、ブレーキを強すぎないテンションでかけておくとワッシャの隙間からエアが
抜けてくれるという・・・フルードよりもエアの方が分子が小さいからだとか
ブレーキフルードは流動性の高い液体だから移動可能な一番高いところに集まる
タンクに気をつけながらブレーキ一式をエアの気持ちになって動かしてみたり
軽くたたいてみたりしながらエアをタンクに導くんだよ
ブリーダーからの排出は器具がそろっていなければお勧めできない
ほんとか知らないけどバンジョーに集まっていると思われるなら
一晩、ブレーキを強すぎないテンションでかけておくとワッシャの隙間からエアが
抜けてくれるという・・・フルードよりもエアの方が分子が小さいからだとか
526 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 18:56:47.57 ID:oR/ibasT
なんで今出たＸＪＲにＡＢＳが付かないのかな？ヤマハは輸出車には
ＡＢＳ付いたモデルがあるのに・・・夏にマイチェンしてＡＢＳを
付ける・・・？出し惜しみかな？
ＡＢＳ付いたモデルがあるのに・・・夏にマイチェンしてＡＢＳを
付ける・・・？出し惜しみかな？
必要か？
↑保険がちょこっと安くなるｗ
レスくれた方々ありがとう。
バンジョーから抜いたらいい感じになりました。
バンジョーから抜いたらいい感じになりました。
まだいたのか。レバーでポンピングしてフルード吹き上げて
ABSパーツを割っちゃってんじゃないの。可哀想なXJR。
ABSパーツを割っちゃってんじゃないの。可哀想なXJR。
嫌味なヤツが常駐してるなぁ～。
体験談か
533 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 23:54:26.39 ID:iF91OaJt
>>529 乙です!うまく行ったみたいでよかったじゃないすか!おらも今日フルードかえたお!!ブレーキタッチが滑らか!!
プラシーボｗ
>>528
車両価格がちょこっと高くなる・・・かも
車両価格がちょこっと高くなる・・・かも
536 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 01:55:57.36 ID:2rhJiQ4V
>>534 それを言っちゃ駄目でしょ!!www作業中は楽しかったんだから!www 確かにプラシーボなんだよな．．．ウｩｩｩ．．
>>536 とりあえず、さげを学びたまぇ
538 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 03:33:46.11 ID:2rhJiQ4V
>>537 どうもすいませんでした!ｷﾘｯ
何で上げ厨学生がXJR乗れるの？バイクに詳しい先輩に教えてもらって
整備だけ真似してんのか。
整備だけ真似してんのか。
１３００の上下ステムのフォーククランプ？の締め付けトルクっていくつか教えてもらえませんか？
サービスマニュアルが見当たりません；；
サービスマニュアルが見当たりません；；
倒立フォークほどシビアじゃないから均一であれば大体で大丈夫
変形するほど力入れなくて大丈夫だよ
変形するほど力入れなくて大丈夫だよ
1200のならウチにあるが帰るまで見れんw
スマンが明日まで待ってもらえば書き込むが？
スマンが明日まで待ってもらえば書き込むが？
>>542
そういう人がマニュアル無しで作業をするのが
有り得ないし、トルレンを微調整してチョイ締まり
の数値を見てからバラスことで、以前の状態には復帰できる
何もない人はバラス前にマジックでネジと本体に線を書いて印をし
一回緩めたら線まで戻す。
この力加減でもどせば良いので、それより半周も締めたり、半周も甘い
オバカな行為を防止できる。
仮にトルクレンチを使っても、材料やネジ太さ、場所を考えて
力の感覚は覚えた方が良い
数値を間違っても、感覚さえもっていれば、バカ締めはなくなる
M6はこんなもん、M8はこんなもんって感覚は重要
そういう人がマニュアル無しで作業をするのが
有り得ないし、トルレンを微調整してチョイ締まり
の数値を見てからバラスことで、以前の状態には復帰できる
何もない人はバラス前にマジックでネジと本体に線を書いて印をし
一回緩めたら線まで戻す。
この力加減でもどせば良いので、それより半周も締めたり、半周も甘い
オバカな行為を防止できる。
仮にトルクレンチを使っても、材料やネジ太さ、場所を考えて
力の感覚は覚えた方が良い
数値を間違っても、感覚さえもっていれば、バカ締めはなくなる
M6はこんなもん、M8はこんなもんって感覚は重要
545 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 11:51:28.79 ID:ehT1oj9z
今朝久しぶりに夢見た。
なんか親父と俺の２人で北海道にツーリング行ってた
さあ出発って時にＸＪＲ１３００のセル回らん
なぜかすぐ横にヤマハバイクショップがあったので修理に出した
修理待ちのあいだすぐそばのディズニーランド（行った事無い）
みたいなすごく派手で賑やかなアウトレットモールの港を散歩した
その後、修理でなおったＺＺＲ４００で（前乗ってたバイク）
森の中を一人で走ってたら目が覚めたｗ
なんか親父と俺の２人で北海道にツーリング行ってた
さあ出発って時にＸＪＲ１３００のセル回らん
なぜかすぐ横にヤマハバイクショップがあったので修理に出した
修理待ちのあいだすぐそばのディズニーランド（行った事無い）
みたいなすごく派手で賑やかなアウトレットモールの港を散歩した
その後、修理でなおったＺＺＲ４００で（前乗ってたバイク）
森の中を一人で走ってたら目が覚めたｗ
547 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 11:58:58.89 ID:epvQHfQz
>>543
明日でも構わないのでよろしくお願いします；；
>>544
おっしゃる通りです。
マジックで書いてはありますが、例えば0.5k違うだけではマジックはアテにならなかったので・・。
あれは緩みを発見する為の目印程度の物だと考えてます。
どちらにしてもマニュアルをどこかにやった自分がオバカです；；
明日でも構わないのでよろしくお願いします；；
>>544
おっしゃる通りです。
マジックで書いてはありますが、例えば0.5k違うだけではマジックはアテにならなかったので・・。
あれは緩みを発見する為の目印程度の物だと考えてます。
どちらにしてもマニュアルをどこかにやった自分がオバカです；；
角度法にしな。
>>548
トルクの誤差なんて大したことはないんだけどなぁ
トルクの数字だけに脳を支配されちゃダメよ
例えばM8なら1周で1.25mm下がったり、あがったりする
と言うことは、軽く締めた状態から1周回すと1.25mm下がりたいが
材料はもう密着してるから、自分自身が伸びるしかない
短いネジを1.25mmも延ばせば破断する。
ネジを30度回せば0.1mmだから、密着があと0.05mm締まって
自分が0.05伸びてテンションが掛かってちょうど良いかな？
ってのがネジの基本原理
その張力を与えるのに、何Kgfで回転させるといいのかなぁ？
というのがトルク管理なので、それを意識すると考えに深みを増す。
本来締まったような場所を180度も増し締めしたら、M6で0.5mm
M10で0.75mmも延ばしたり潰したりしてしまう暴力になるし
逆なら、それくらいの隙間を与えてしまうほどガタガタ。
トルクの誤差なんて大したことはないんだけどなぁ
トルクの数字だけに脳を支配されちゃダメよ
例えばM8なら1周で1.25mm下がったり、あがったりする
と言うことは、軽く締めた状態から1周回すと1.25mm下がりたいが
材料はもう密着してるから、自分自身が伸びるしかない
短いネジを1.25mmも延ばせば破断する。
ネジを30度回せば0.1mmだから、密着があと0.05mm締まって
自分が0.05伸びてテンションが掛かってちょうど良いかな？
ってのがネジの基本原理
その張力を与えるのに、何Kgfで回転させるといいのかなぁ？
というのがトルク管理なので、それを意識すると考えに深みを増す。
本来締まったような場所を180度も増し締めしたら、M6で0.5mm
M10で0.75mmも延ばしたり潰したりしてしまう暴力になるし
逆なら、それくらいの隙間を与えてしまうほどガタガタ。
>>550
わかりやすい説明ありがとうございます。
まずネジの基本原理を理解してませんでした。
そこに材質、ネジ径も関わってくるからさらに奥が深いですね。
確かにアクスルシャフトなどマニュアル通りだとオーバートルクかな？と。
始めにマニュアル指定のトルクで締めた感触を元に色々と探ってみようと思います。
わかりやすい説明ありがとうございます。
まずネジの基本原理を理解してませんでした。
そこに材質、ネジ径も関わってくるからさらに奥が深いですね。
確かにアクスルシャフトなどマニュアル通りだとオーバートルクかな？と。
始めにマニュアル指定のトルクで締めた感触を元に色々と探ってみようと思います。
どんどん後出しするって気に障るもんだよ。
アッパーブラケットが3.0kg･m、アンダーブラケットが2.3kg･mだな。
アッパーブラケットが3.0kg･m、アンダーブラケットが2.3kg･mだな。
>>552
ご親切にありがとうございます。
実は微かに記憶があったのですが教えて頂けて良かったです。
アッパーとアンダーのトルクを逆に覚えてましたｗ
今日はネジ一つで勉強に大変勉強になりました。
お答え頂いた皆さん、ありがとうございました。
また質問させてください。
>>543さん、>>552さんが回答してくれましたのでお答え頂かなくて結構です。
ご親切にありがとうございました。
ご親切にありがとうございます。
実は微かに記憶があったのですが教えて頂けて良かったです。
アッパーとアンダーのトルクを逆に覚えてましたｗ
今日はネジ一つで勉強に大変勉強になりました。
お答え頂いた皆さん、ありがとうございました。
また質問させてください。
>>543さん、>>552さんが回答してくれましたのでお答え頂かなくて結構です。
ご親切にありがとうございました。
554 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 16:48:33.32 ID:2rhJiQ4V
>>539 そういうお前が真の学生だったりしてな!自分にハンディーがある奴は人に当たりたくなる!可哀相な人間だ!!
556 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 19:11:36.75 ID:PuQzkBB3
センセイサゲッテナンデスカドウヤルンデスカカイギョウノシカタモワカラナインデスガテトリアシトリオシエテクダサイアトケタイチュウッテナンデスカソレモツイデデイイノデオシエテクダサイヨ
557 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 19:32:30.35 ID:2rhJiQ4V
>>556 ワロタ!!www まあ～長々と説明ありがとうございました!www よっぽど暇なんだろうな～!さ～て仕事に戻るか!君も取り敢えず働こうな!!
どうみてもニートです
>>556
おい四っ国四っ国、足も届かないバイクのスレ来て肉離れ起こしてんじゃねぇ！
おい四っ国四っ国、足も届かないバイクのスレ来て肉離れ起こしてんじゃねぇ！
>>557お前は埼玉帰れ
561 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 20:37:26.48 ID:2rhJiQ4V
>>560 埼玉の浦和に住んでますが～何か？住んでる県を馬鹿にされるのはどうかと!頭の中がまだまだ子供だな!結婚できないぞ～～!ブサメン君!顔真っ赤にすんなよ!
563 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 20:47:02.69 ID:2rhJiQ4V
もう必死過ぎワロタwwww!お前～大丈夫か？会社から持ち帰って、自宅で好きな時間に仕事出来る会社があるの知らないの？本当に大丈夫か？心配になってきちゃったよ!
ID:2rhJiQ4V
辞書を引いてみ。「四面楚歌」
辞書を引いてみ。「四面楚歌」
2rhJiQ4V
また基地外コミュ障か
最近覚えたこと：草生やし ワロタ
また基地外コミュ障か
最近覚えたこと：草生やし ワロタ
567 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 21:17:00.81 ID:XdJb1sgX
なんか荒れてんな
もうすぐ二歳になるわんぱくざかりの息子とちょっとツンデレ気味な嫁がいて
土地付き一戸建てに住み少し広い庭でXJR1200と二種スクーター、普通乗用車を所有して
まぁそこそこ幸せを感じている俺には関係なさそうだな
もうすぐ二歳になるわんぱくざかりの息子とちょっとツンデレ気味な嫁がいて
土地付き一戸建てに住み少し広い庭でXJR1200と二種スクーター、普通乗用車を所有して
まぁそこそこ幸せを感じている俺には関係なさそうだな
569 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 21:55:38.63 ID:FDko2FQh
おっさんのアナルもな
アゲ厨は携帯なんだよ。PCすら持ってないからsageすら出来ない。
ageの時点で馬鹿にしてスルーだよ。よろしくね。
>>553
>>>543さん、>>552さんが回答してくれましたのでお答え頂かなくて結構です。
>ご親切にありがとうございました。
社会人なら「別の方からコメントしてもらいました。お陰様ではっきりしました。
折角のお申し出ですが解決しましたのでことさらにお手数をおかけしなくて済みます。
ご好意だけ感謝します。重ねて御礼申し上げます。ありがとございました。」
くらいは言えるもんだよ。後出しで稚拙な自分を見直してみなさい。
ageの時点で馬鹿にしてスルーだよ。よろしくね。
>>553
>>>543さん、>>552さんが回答してくれましたのでお答え頂かなくて結構です。
>ご親切にありがとうございました。
社会人なら「別の方からコメントしてもらいました。お陰様ではっきりしました。
折角のお申し出ですが解決しましたのでことさらにお手数をおかけしなくて済みます。
ご好意だけ感謝します。重ねて御礼申し上げます。ありがとございました。」
くらいは言えるもんだよ。後出しで稚拙な自分を見直してみなさい。
↑XJR乗りってこんなのばっかなの？
>>571と傍観する皆さん。
我儘で身勝手な物言いはその人柄を現している。
バイクも同じなのに傍から見るだけで人柄が出る。
おなじXJRなのに、穏やかな顔だったり険しい顔だったり。
さて、あなたのXJRは優雅に振る舞っているだろうか？
我儘で身勝手な物言いはその人柄を現している。
バイクも同じなのに傍から見るだけで人柄が出る。
おなじXJRなのに、穏やかな顔だったり険しい顔だったり。
さて、あなたのXJRは優雅に振る舞っているだろうか？
単発ＩＤで必死だな。まぁ、落ち着け。
何でもかんでも突っかかれば良いってもんじゃないぞ？
たまには外に出ようぜ。
何でもかんでも突っかかれば良いってもんじゃないぞ？
たまには外に出ようぜ。
私の事？
576 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 00:32:52.40 ID:d6r2zZ/d
インシュレーターがひび割れでヤバいんだけど、
FJR用を入手しようとしたら車検証が必要だと。
なんか手立てはないだろうか？
FJR用を入手しようとしたら車検証が必要だと。
なんか手立てはないだろうか？
577 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/04/16(土) 00:36:40.88 ID:2w0MYq4t
＞車検証が必要
？そんなアホショップでかわなきゃいいじゃんよ。
？そんなアホショップでかわなきゃいいじゃんよ。
>>572
俺も大半リーンウィズだったけど、最近走り屋系の人達と走りに行くようになってからは
少しずつだけどハングオン練習するようになった。
まぁ全然付いていけんし、コーナー前で教習所バリにしっかり減速しちまうビビリなんだけどなｗｗ。。。
このコーナースピードじゃハングオンイラネェｗｗｗって感じ。。
俺も大半リーンウィズだったけど、最近走り屋系の人達と走りに行くようになってからは
少しずつだけどハングオン練習するようになった。
まぁ全然付いていけんし、コーナー前で教習所バリにしっかり減速しちまうビビリなんだけどなｗｗ。。。
このコーナースピードじゃハングオンイラネェｗｗｗって感じ。。
579 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 01:40:29.90 ID:IJYTsw6G
ＦＪ流用はきいたことあるがＦＪＲのも使えるのか
>>572 2st250のつもりで、ハングオーンってやるけど
ありゃりゃって感じになるから、やらないようにしてるｗ
ありゃりゃって感じになるから、やらないようにしてるｗ
>>579
まったく形が違うから付かないんじゃない。お店の人はトラブル予感がしたんじゃないの。
まったく形が違うから付かないんじゃない。お店の人はトラブル予感がしたんじゃないの。
582 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 13:47:05.58 ID:GULbXuQh
煩いマフラーで公道の峠でハングオン…
格好イイと思ってた幼稚な時期がありましたｗ
格好イイと思ってた幼稚な時期がありましたｗ
騒音による迷惑や社会的立場、家族に対する責任
色々な事で落ち着いた走りに変わるのは解る
でも幼稚な事だと笑うだけなら、大人になったんじゃなく
ただのツマラン禿げデブオヤジに成り下がっただけだな
色々な事で落ち着いた走りに変わるのは解る
でも幼稚な事だと笑うだけなら、大人になったんじゃなく
ただのツマラン禿げデブオヤジに成り下がっただけだな
三十代半ばで初めて膝すりを覚えたんだがひとつ勉強になったことがある
曲がってる間はハングオンのほうがリーンウィズより安定してる
こっちの方が安全だ
曲がってる間はハングオンのほうがリーンウィズより安定してる
こっちの方が安全だ
585 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 03:52:18.28 ID:iz4nduPa
お前は一からやり直せ
あっ、>>584宛でしたね。 ちょっと膝擦ってくる。
>>583
その歳でお子様ランチを頼んでるとは。旗が立ってなきゃだだこねると。
その歳でお子様ランチを頼んでるとは。旗が立ってなきゃだだこねると。
このバイクで峠を攻めるとか、膝をするとか考えられん。
のんびりキャンプツーリング用バイクだわ。
４０歳を超えてから、次のコーナーを予測するより、次の景色を楽しむようになっただけなんだけどねｗ
すいません、年を取りました。
のんびりキャンプツーリング用バイクだわ。
４０歳を超えてから、次のコーナーを予測するより、次の景色を楽しむようになっただけなんだけどねｗ
すいません、年を取りました。
その昔、K'ロバーツの走りを鈴鹿でナマで見た時の衝撃は忘れられない。
もう体に染み付いてるハングオフ、いまさら変えられない。
もう体に染み付いてるハングオフ、いまさら変えられない。
>>590
変化を恐れるのは老化の証。
御大みずから柔軟に乗り方を変える。あなたには無理。
http://www.youtube.com/watch?v=jGW_EGe14qM&feature=fvst
変化を恐れるのは老化の証。
御大みずから柔軟に乗り方を変える。あなたには無理。
http://www.youtube.com/watch?v=jGW_EGe14qM&feature=fvst
別に攻めなくても良いし、変化なんてどうでもいいな・・・
>>589
同じ。カスタムもあまりせず、ゆったり乗ってる。
同じ。カスタムもあまりせず、ゆったり乗ってる。
595 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 12:07:53.63 ID:tysWwUIU
公道ではんぐおんｗ馬鹿だろｗ
>>594
誰と戦ってるんだ？ 周りの人間全員敵かよ
誰と戦ってるんだ？ 周りの人間全員敵かよ
ブラスタ２をＸＪＲに着けたんだけど、取り付け穴が合わず四苦八苦。
取り付け穴加工で何とかなったけど、２点止めなので、何となく前後に
ぐらつきあり。
三点止め加工している人もいるみたいだけど、具体的にどのように
してんだろうか。
取り付け穴加工で何とかなったけど、２点止めなので、何となく前後に
ぐらつきあり。
三点止め加工している人もいるみたいだけど、具体的にどのように
してんだろうか。
>>123
R乗ってますが、同じ症状です
200Km/ｈ越えると、フレームよじれているような感覚で、死の恐怖を感じます。
フロント/リアサスのレートアップと各ベアリング交換しても改善せず
今シーズンはスタビを付けてみます。
あ、公道以外ね
R乗ってますが、同じ症状です
200Km/ｈ越えると、フレームよじれているような感覚で、死の恐怖を感じます。
フロント/リアサスのレートアップと各ベアリング交換しても改善せず
今シーズンはスタビを付けてみます。
あ、公道以外ね
タイヤの銘柄は？
普段から行うべきメンテナンスを教えてください。
各注油箇所や使用グリス、散布方法など。
①
②
③
④
⑤
⑥
各注油箇所や使用グリス、散布方法など。
①
②
③
④
⑤
⑥
601 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 17:07:12.38 ID:2Ny3ZRNm
サービスマニュアルに従いましょう。
603 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 23:06:12.90 ID:qB5mBLA2
じぇっじぇがじぇ～
>>605
ちゃんと薬飲めよ。
ちゃんと薬飲めよ。
>>606
ワロタ
ワロタ
608 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 08:21:09.92 ID:zdUp6wq4
ビッグマシンに1300の記事が載ってる。
買おうかな。
買おうかな。
609 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 15:50:13.90 ID:9FnyJ0OA
>>608
買ってからレポよろ！
買ってからレポよろ！
悪いことが一切書いてない超ポジティブな記事だったが、
オーナーとしては共感できる内容だったよ。
オーナーとしては共感できる内容だったよ。
611 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 21:19:00.34 ID:zdUp6wq4
>>611
おなじXJRオーナーとして恥ずかしい。買え。
おなじXJRオーナーとして恥ずかしい。買え。
先週やっと新車のXJR1300が来たんだが、これクラッチ重すぎじゃね?さっそく売ろうか考え中、、、。試乗の大切さを改めて実感orz
まずクラッチレバーの調節ダイアルでレバーを一番手前にする。
あとは乗ってればそのうち握力ついてくるよ。
あとは乗ってればそのうち握力ついてくるよ。
君は何に乗っても駄目そうだなｗ
今までモタードばかり乗ってきたので。そうやってすぐに人を馬鹿にして、自分を優位に持ってくるような言動はやめた方がいいですよ。大人になると誰も注意してくれませんからね。誰かの代わりに私が注意してあげます。
>>611
出版や物書きの世界に少しでも関わると、自分の記事や編集した
冊子に好評価をされたり、批判をされることもあって
何があっても真摯に受け止めるのだが
それは金を出してくれた人の意見に対してな
立ち読みや廻し読みは必要悪だし、図書館も出版社には
最低出版数を得られる部分もある。
しかし、タダ読みの乞食に評論されたり利用されるほど
腹立たしく悲しいことはない。
君も何らかの商売に携わってるだろう。
君や君の仲間が汗水ながして労働した成果が誰かに盗まれたあげく
好き勝手なことを言われたら、どうおもうのだろう？
出版や物書きの世界に少しでも関わると、自分の記事や編集した
冊子に好評価をされたり、批判をされることもあって
何があっても真摯に受け止めるのだが
それは金を出してくれた人の意見に対してな
立ち読みや廻し読みは必要悪だし、図書館も出版社には
最低出版数を得られる部分もある。
しかし、タダ読みの乞食に評論されたり利用されるほど
腹立たしく悲しいことはない。
君も何らかの商売に携わってるだろう。
君や君の仲間が汗水ながして労働した成果が誰かに盗まれたあげく
好き勝手なことを言われたら、どうおもうのだろう？
>>616
じゃあ、別人のオレから忠告。
ながく愛車としてXJRに乗っているものに敬意を払ったらどうだい。
クラッチが重くて売払うのも自由だろうがそれを悪口のように言われる気分の悪さ。
別の人から優しいアドバイスにはレスなし。減らず口で言い返す。
仕舞には相手を子ども扱い。
売払えばいいさ、おまえなんかに乗られるXJRが不憫だ。
じゃあ、別人のオレから忠告。
ながく愛車としてXJRに乗っているものに敬意を払ったらどうだい。
クラッチが重くて売払うのも自由だろうがそれを悪口のように言われる気分の悪さ。
別の人から優しいアドバイスにはレスなし。減らず口で言い返す。
仕舞には相手を子ども扱い。
売払えばいいさ、おまえなんかに乗られるXJRが不憫だ。
>>616
これはひどい。
>>616さんが書いてくれたことを理解できるまで何十回でも読み返すんだ。
理解できるようになった君も立派な大人の一員だｗ
もう一度繰り返すが、クラッチ一つで車体全体を馬鹿にするようなヤツは何に乗っても駄目。
重いならマスターシリンダーを換えればいい話。
せっかく手に入れたんだ。自分で味付けくらいしようぜ。
ママンに出された物をそのまま食べて文句だけを言ってるようじゃ社会に馴染めないぞ。
これはひどい。
>>616さんが書いてくれたことを理解できるまで何十回でも読み返すんだ。
理解できるようになった君も立派な大人の一員だｗ
もう一度繰り返すが、クラッチ一つで車体全体を馬鹿にするようなヤツは何に乗っても駄目。
重いならマスターシリンダーを換えればいい話。
せっかく手に入れたんだ。自分で味付けくらいしようぜ。
ママンに出された物をそのまま食べて文句だけを言ってるようじゃ社会に馴染めないぞ。
クラッチなんざニュートラからローに入れる時だけ使えば多少重くともカンケーないね。
わかりました。皆さんありがとうございます。一度謝ります。そして、もう一度このXJRと向き合ってみます。また乗ってる間に何がわからない事が出てくるかもしれません。その時にはご教授ください。
>>623
言葉はきつかったかもしれないがそれを受けての実直なレスには好感を持った
ポジションやシートなど、数値には直接表れないが
バイクに乗るときの快適さに大きく関わるる部分を
自分好みにしたいってのは決して間違ってないと思う
あなたが悩んでることは世界中の誰かが同じように悩んでるはずだから
きっと解決策はあるはずだ
がんばれ
言葉はきつかったかもしれないがそれを受けての実直なレスには好感を持った
ポジションやシートなど、数値には直接表れないが
バイクに乗るときの快適さに大きく関わるる部分を
自分好みにしたいってのは決して間違ってないと思う
あなたが悩んでることは世界中の誰かが同じように悩んでるはずだから
きっと解決策はあるはずだ
がんばれ
>>614>>624さんありがとうございます。明日調整してみます。
そして>>615>>618さん。ご無礼をお許しください。必ずやXJRのいい部分を見つけて戻ってきます。長年乗っておられるとの事なので、悪い部分はないのかもしれません。一先ず、乗り倒したいと思います。またよろしくお願いいたします。
そして>>615>>618さん。ご無礼をお許しください。必ずやXJRのいい部分を見つけて戻ってきます。長年乗っておられるとの事なので、悪い部分はないのかもしれません。一先ず、乗り倒したいと思います。またよろしくお願いいたします。
>>613
生理的に受付ないけど、みんなが大人の対応なので。
確か、1200のレバーに換装すれば幾らか軽くなるんじゃなかったかな？
（形状が違う）
アジャストは１段減るんだったかな？
うろ覚えなんで、調べてみてね。
生理的に受付ないけど、みんなが大人の対応なので。
確か、1200のレバーに換装すれば幾らか軽くなるんじゃなかったかな？
（形状が違う）
アジャストは１段減るんだったかな？
うろ覚えなんで、調べてみてね。
628 ：タケチャン：2011/04/21(木) 20:48:45.90 ID:eXraL3gb
新人、明日からXJRのオーナーに。ビッグバイク初心者。４９歳。大型免許取りたて。
629 ：タケチャン：2011/04/21(木) 20:52:50.20 ID:eXraL3gb
アドバイスもらえると嬉しい。さて、明日は九州北部は雨です。
632 ：タケチャン：2011/04/21(木) 21:49:41.88 ID:eXraL3gb
レス、ありがとう。いいね、先輩がいるのは。２３年ぶりのバイク。
九州色々回りたいところです。
九州色々回りたいところです。
全然重いと思ったことないな～ そういう感想を持つ人がいるのが不思議だな
アクセルオフで左足付近からチャリンって音かするけどなんだろう？
637 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 12:57:54.12 ID:6EE7DgRN
左側のポケットが破けててそこから10円玉が落ちる音だろう。
普通に考えたらチェーンだろうなあ。伸び方にムラがあるとか固着があるとか。
>>639
チェーンの張りの調整や、掃除、注油ってやったことない？
伸びすぎててアクセルを戻したときにチェーンケースなどを叩いてるかも。
メンテナンスを怠っていると偏って伸びたり、固着といって動かないコマが
出来たりする。そこまでひどいならチェーンを交換することになるけどね。
チェーンの張りの調整や、掃除、注油ってやったことない？
伸びすぎててアクセルを戻したときにチェーンケースなどを叩いてるかも。
メンテナンスを怠っていると偏って伸びたり、固着といって動かないコマが
出来たりする。そこまでひどいならチェーンを交換することになるけどね。
642 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 16:59:01.56 ID:3k4M9GvX
オレだったチェーン交換します。
今日1700のVMAXとシグナルダッシュしたが完敗でしたわ
バイク屋の乗るXJRと俺が試乗したVMAX1700だとXJR圧勝だったけどな～
シグナルダッシュでＶＴＲ１０００ ＳＰ－１に負けた…
当然なのか…？
当然なのか…？
さて、チェーンに問題がないのなら何が原因だろう。
メンテの知識があるのなら普通に書いてみよう。
チェーンラインが出ている事を確認する。
前後のスプロケットの摩耗を確認する。
スプロケットダンパーなどがたつきを見る。
チェーンとスプロケットの勘合で各コマの伸びをみる。
ってところかな。
打音だったり、バックラッシュがあたる音だったりするのなら
当たった後やがたつきを見ていくって事かな。
原因がはっきりしたら報告してね。
チェーンの張り自体は、サスストロークとのかねあいだから
体重には関係ないでしょ。
メンテの知識があるのなら普通に書いてみよう。
チェーンラインが出ている事を確認する。
前後のスプロケットの摩耗を確認する。
スプロケットダンパーなどがたつきを見る。
チェーンとスプロケットの勘合で各コマの伸びをみる。
ってところかな。
打音だったり、バックラッシュがあたる音だったりするのなら
当たった後やがたつきを見ていくって事かな。
原因がはっきりしたら報告してね。
チェーンの張り自体は、サスストロークとのかねあいだから
体重には関係ないでしょ。
チェーン
チェーンカバーに当たった痕跡はないだろうか？
スイングアームに取り付けられている樹脂製のチェーンスライダーが磨耗して
スイングアームとチェーンが接触していないだろうか？
毎回音がするなら必ず痕跡があるはず
チェーンのハリはたしか30～40mm前後だったかな
適正範囲内で再度確認してみてください
チェーンカバーに当たった痕跡はないだろうか？
スイングアームに取り付けられている樹脂製のチェーンスライダーが磨耗して
スイングアームとチェーンが接触していないだろうか？
毎回音がするなら必ず痕跡があるはず
チェーンのハリはたしか30～40mm前後だったかな
適正範囲内で再度確認してみてください
レス有り難うございます。
本日より九州北部地方に於いて雨が降り続いておりますので、日曜日に晴れ間があれば確認し
報告させて頂きます。
なにをどうしていいか解らない初心者にアドバイス頂き、本当に感謝申し上げます。
本日より九州北部地方に於いて雨が降り続いておりますので、日曜日に晴れ間があれば確認し
報告させて頂きます。
なにをどうしていいか解らない初心者にアドバイス頂き、本当に感謝申し上げます。
>>俺は旧型（1200）にも負けたことあるぜｗ
別に恥ずかしいことじゃない。十分ありえるだろう。
古いとはいえ、パワーでは向こうのが上だし、車重が重いとはいえ、ロー&ロングで
加速重視の減速比だからね。ノーマルで0-400m10秒出てるわけだし。腕次第でV魔が勝つこともあるしXJRが勝つこともある
別に恥ずかしいことじゃない。十分ありえるだろう。
古いとはいえ、パワーでは向こうのが上だし、車重が重いとはいえ、ロー&ロングで
加速重視の減速比だからね。ノーマルで0-400m10秒出てるわけだし。腕次第でV魔が勝つこともあるしXJRが勝つこともある
>>635
03年以降は、クラッチ重くなってる気がする。
03年以降は、クラッチ重くなってる気がする。
なった。
それ以前の方が少し軽かったが、今は調整とレバー交換で対応だね。
クランクが大きい社外のラジアル型の方が手が小さい自分には合ってる。
それ以前の方が少し軽かったが、今は調整とレバー交換で対応だね。
クランクが大きい社外のラジアル型の方が手が小さい自分には合ってる。
バイク屋に見せました。
皆さんがおっしゃる様に、チェーンの緩みが原因の様です。
教えて下さった方、有り難うございました。
皆さんがおっしゃる様に、チェーンの緩みが原因の様です。
教えて下さった方、有り難うございました。
つか、折角良い季節なのに、参加するツーリングと言うツーリングが
全部雨で中止になるんだが何かの呪いか・・・＠九州
全部雨で中止になるんだが何かの呪いか・・・＠九州
雨くらいで中止になるツーリングも珍しいな
日帰りなら躊躇無く中止にしてる。
「また今度ね」ってかんじで。
泊まりの場合は宿のこともあるので
強行してる。走ってると晴れる時もあるかなと。
「また今度ね」ってかんじで。
泊まりの場合は宿のこともあるので
強行してる。走ってると晴れる時もあるかなと。
俺は宿を予約すると高確率で雨が降る
過去7回で晴れは1回だけだｗ
出発前日までは車で行こうか迷ったり、中止の相談するけど
出発直前になると気分はハイになり
雨位いどうでもいいや、となり出発する
過去7回で晴れは1回だけだｗ
出発前日までは車で行こうか迷ったり、中止の相談するけど
出発直前になると気分はハイになり
雨位いどうでもいいや、となり出発する
660 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 00:25:32.27 ID:0MxTZ06n
11型のブラックメタリックＸ、カッコいい！
>>660
同意です
あのカラーリング良いですよね
98の1300のブラック2に10年乗ったけどまた欲しくなりました
黒系にラインが入るのは初めてかな？
個人的に黒系XJRにはﾊｧﾊｧしてしまいます
(´Д｀) ﾊｧﾊｧ…
1200時代のブルーイッシュブラックも美しい色だったなぁ…
同意です
あのカラーリング良いですよね
98の1300のブラック2に10年乗ったけどまた欲しくなりました
黒系にラインが入るのは初めてかな？
個人的に黒系XJRにはﾊｧﾊｧしてしまいます
(´Д｀) ﾊｧﾊｧ…
1200時代のブルーイッシュブラックも美しい色だったなぁ…
662 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 18:24:34.63 ID:cnEG7kdN
保守
わざわざ･･･あげんでよろしい！
それはそうと、ハンドルをアルミのＵＰに交換したら
アイドリング時に振動が酷くなったんだけど、なんでだ？
軽くすると振動って酷くなるもんか？
それはそうと、ハンドルをアルミのＵＰに交換したら
アイドリング時に振動が酷くなったんだけど、なんでだ？
軽くすると振動って酷くなるもんか？
・重さが変わると共振する振動数が変わる。
・軽いと同じ振動でも振られやすい。
振動対策でバーエンドにウェイトを入れるくらいだから、軽くする→振動増えるのが普通だと思う。
・軽いと同じ振動でも振られやすい。
振動対策でバーエンドにウェイトを入れるくらいだから、軽くする→振動増えるのが普通だと思う。
やっぱ、そうか･･･ ありがとー
バーエンド重いのに変えるわ。
バーエンド重いのに変えるわ。
軽い棒だとブンブン振り回せる
重い棒だとキツイ
それにハンドルクランプからのグリップまでの長さ伸びたら
ますます振れるんじゃね？
重い棒だとキツイ
それにハンドルクランプからのグリップまでの長さ伸びたら
ますます振れるんじゃね？
>>667
ageなくても書き込みがあればDAT落ちしないぞ。
ちなみに、アルミのハンドルバーって剛性が低いのもあるからなぁ。
コーナーでハンドルが捻れているのが解るものあるって聞くけど、大丈夫だった？？
ageなくても書き込みがあればDAT落ちしないぞ。
ちなみに、アルミのハンドルバーって剛性が低いのもあるからなぁ。
コーナーでハンドルが捻れているのが解るものあるって聞くけど、大丈夫だった？？
一応ハンドルブレースも一緒に付けた！
俺のスピード域じゃ捻じれは感じれなかったなぁｗ
俺のスピード域じゃ捻じれは感じれなかったなぁｗ
新車購入して1年半
リアサス盗まれるわ、スプレーかけられるわ、DQNに2回も絡まれるわで散々だ
バイク屋に、ある程度のトラブル覚悟しろって言われて
オーバーヒートするとかバイク本体の事だと思ってたんだが、
実はこういう人為的なトラブルって意味なのかと勘ぐってしまう
リアサス盗まれるわ、スプレーかけられるわ、DQNに2回も絡まれるわで散々だ
バイク屋に、ある程度のトラブル覚悟しろって言われて
オーバーヒートするとかバイク本体の事だと思ってたんだが、
実はこういう人為的なトラブルって意味なのかと勘ぐってしまう
>>671
まぁ、俺もリアサス・フロントブレーキ・メーター取られたことあるから。
乗ろうと思ってバイクカバーをめくって愕然としたよ。
で、フロントブレーキキャリパーと、リアサスに盗難防止ボルトをつけたんだけど、
フロントキャリパー用のキーが見つからない…orz。再発行手続き中。
まぁ、俺もリアサス・フロントブレーキ・メーター取られたことあるから。
乗ろうと思ってバイクカバーをめくって愕然としたよ。
で、フロントブレーキキャリパーと、リアサスに盗難防止ボルトをつけたんだけど、
フロントキャリパー用のキーが見つからない…orz。再発行手続き中。
674 ： 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 ：2011/04/27(水) 21:21:14.19 ID:d8WT3pkx
>>671
まさか、おおさｋ
まさか、おおさｋ
めd
イタズラとか盗難トラブルは目立つバイクの宿命だな
しかもXJRはDQNに人気があるから尚のこと
俺も、駐車場に戻ったらDQN3人組が俺のバイク囲ってて、分割払いで今すぐ自分らに売ってくれとか言われたことあるわ
しかもXJRはDQNに人気があるから尚のこと
俺も、駐車場に戻ったらDQN3人組が俺のバイク囲ってて、分割払いで今すぐ自分らに売ってくれとか言われたことあるわ
見ず知らずの人間にいきなり分割てところがいかにもDQNらしい
デマカセだろうけど
デマカセだろうけど
俺なんかＤＱＮに目をつけられるのが嫌で実家に戻って車庫作ったわ。
デカすぎて街乗りが面倒くさくなってきた
いっそ長距離用にして、街乗りはサブとしてセローあたり買うかな
いっそ長距離用にして、街乗りはサブとしてセローあたり買うかな
681 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 20:39:28.09 ID:4Y1HiXWI
そういや大型バイクを惜しみ無く使うスレてなくなったのね
リヤタイヤから倒しこんで遅れて倒れるフロントのエッジが
あれ、滑ってるじゃんこれってときにアクセルあわせるだけで
低回転から持ち直すXJRをセローごときと比べるなんて
ちんちん立たなくなったオカマ野郎の戯言。
降りてしまえ。おまえにXJRは小判だ。
あれ、滑ってるじゃんこれってときにアクセルあわせるだけで
低回転から持ち直すXJRをセローごときと比べるなんて
ちんちん立たなくなったオカマ野郎の戯言。
降りてしまえ。おまえにXJRは小判だ。
683 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 21:10:42.59 ID:NFQ6IUcK
セローもXJRもおんなじメーカの主力商品なのになに熱くなってんだか・・・
>>680
街乗りなら原二のほうが良いんじゃないですか
街乗りなら原二のほうが良いんじゃないですか
街乗りセカンドならシグナス。
オレもメインXJR、サブがセローとグランドアクシスだったがさすがに乗り切れなくなって
セローをドナドナしちゃったなー、ごめんねセロー。
セローをドナドナしちゃったなー、ごめんねセロー。
687 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 18:56:33.37 ID:DE5rANcm
皆～セカンド持ってるんだ!俺なんか～メインがXJRしかないから贅沢言えないんだ!皆いいな～!
むしろXJRがセカンドになりつつ・・
690 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 23:25:18.05 ID:R0mqTOrR
俺もエイプ１００買ってから乗る回数がぐっと減ってしまったかな。以前は年間5000ｋｍ
は走ってたんだけどここ数年は年間1000ｋｍに落ち込んだ・・ごめんねＸＪＲ
は走ってたんだけどここ数年は年間1000ｋｍに落ち込んだ・・ごめんねＸＪＲ
ＸＲ２５０がファース党でＸＪＲ１２００がセカン党。
あぁいかんいかん、このネタはアニ板しか通用せんな。
あぁいかんいかん、このネタはアニ板しか通用せんな。
692 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 03:21:48.03 ID:h7RlIYhK
俺～貧乏だからXJRしか維持できないや!!皆がうらやましい!!贅沢言えば～２ｎｄに原ニが欲しいな!!いいな～!
XJRはいいとして、自転車って。なにその流行りに弱い中高年。
豊満な美女を抱き続けるには自分の足で走って鍛えろよ。
あれ、これも流行りか。
豊満な美女を抱き続けるには自分の足で走って鍛えろよ。
あれ、これも流行りか。
チャリ500km、ラン150kmを毎月継続して3年あまり・・・
流行りにゃ弱いかもしれんがカラダは30代の頃より確実に強くなってるぜ。
惜しむらくは、大会やトレーニングに時間を取られ、バイクや女に乗る時間が無くなったことだ。
流行りにゃ弱いかもしれんがカラダは30代の頃より確実に強くなってるぜ。
惜しむらくは、大会やトレーニングに時間を取られ、バイクや女に乗る時間が無くなったことだ。
すくなくない？ 月300kmくらい走るけどなあ。
厄年から始めて12年目だよ。
厄年から始めて12年目だよ。
>>695 いや、十分だよ。(ｷｯﾊﾟﾘ
故障するもイヤだし、フルをサブ3.5付近で走れれば十分な48歳の春だからな。
故障するもイヤだし、フルをサブ3.5付近で走れれば十分な48歳の春だからな。
フルマラソンはサブ3の53才春だけど、XJRに乗る距離のほうが少ない。orz
５年くらい前に付き合ってた女性が昔のプジョー自転車を
大切にしてたのでその影響でたまにＭＴＢ乗ってます
４０過ぎると走るのはダメねとにかくスピード出すっていうのは
だからウォーキングね
しかし、あの娘元気にしてるかなぁ…まだ少し未練あるんだ
あの頃は毎週のように愛し合ってたのに看護婦さんのコスが一番良かった
でも、バイクのうしろには乗りたがらなかったな
大切にしてたのでその影響でたまにＭＴＢ乗ってます
４０過ぎると走るのはダメねとにかくスピード出すっていうのは
だからウォーキングね
しかし、あの娘元気にしてるかなぁ…まだ少し未練あるんだ
あの頃は毎週のように愛し合ってたのに看護婦さんのコスが一番良かった
でも、バイクのうしろには乗りたがらなかったな
これが４０過ぎた大人の文章かと小一時(ry
ところで皆のリアタイヤは純正サイズの170？
え、それがXJRオーナーの質問かと小一時間(ry
180に決まってんでしょ。
180に決まってんでしょ。
そう純正サイズの180よｗ
>>701
1200は純正170だ
1200は純正170だ
6Jに180
街乗りじゃ性能を持てあますどころか窮屈でしょうがない
そりゃ、なんでも腕次第。身の丈に合った生活が大事。
小柄で大型教習中の者です
指導員がXJRリッターとCBリッターボルと800？のVFRをごり押しで扱いやすいバランス最高と言ってましたがﾀｴｸﾞもCB1100もどれ乗っても大型初心者には違いなど分からない程度ですかね？
外見でかっこいいやつ買うのがベターですか？
あと大型教習車はXJRになりますと言ってました。既に茨城などで100台入ったみたいです！
指導員がXJRリッターとCBリッターボルと800？のVFRをごり押しで扱いやすいバランス最高と言ってましたがﾀｴｸﾞもCB1100もどれ乗っても大型初心者には違いなど分からない程度ですかね？
外見でかっこいいやつ買うのがベターですか？
あと大型教習車はXJRになりますと言ってました。既に茨城などで100台入ったみたいです！
惚れたバイクに乗れ、スレ的にはXJR薦めるけどな
ってか欲しいバイクがあるから大型教習受けてるんじゃないの？
とりあえず免許だけってんなら、あわててバイク買わなくても良いじゃん
ってか欲しいバイクがあるから大型教習受けてるんじゃないの？
とりあえず免許だけってんなら、あわててバイク買わなくても良いじゃん
710 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2011/05/01(日) 15:47:30.92 ID:vG5fdRPo
>>708
つまらないこと考えないで一番乗りたい、欲しいバイクにするのがいい。
つまらないこと考えないで一番乗りたい、欲しいバイクにするのがいい。
711 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 19:34:51.12 ID:UlaeichC
スズキがなくてﾜﾛﾀｗ
惚れればスズキもいいバイク。
本人はもう来ないんだろ。
ケニーロバーツは小柄だがそれを言い訳にしたことはない。
ケニーロバーツは小柄だがそれを言い訳にしたことはない。
716 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 23:50:31.19 ID:pHICOPPs
シュワンツは手足が長いことでちょっと愚痴ってたな。
717 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 23:52:15.82 ID:pHICOPPs
身長のことならガストン・ライエ爺さんも
思い出してやってくれ。
１６０ｃｍ無かったはずだがパリダカとか
ドンダケ冒険好きなんだか。
ＳＳＥＲでガソリン入れてもらった。
思い出してやってくれ。
１６０ｃｍ無かったはずだがパリダカとか
ドンダケ冒険好きなんだか。
ＳＳＥＲでガソリン入れてもらった。
>>718 あれは膝裏シート果汁だろ。
721 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 19:04:57.90 ID:HKU24piH
>>720
>>721
いや、それくらいわかってるけど
どーしてステップ荷重じゃなくて
平気なのかと。外足のステップをしっかり
踏むから車体が安定するのに、ふくらはぎ
だ膝裏だっていう柔らかくて安定しない
とこで車体というあいまいな部分に
荷重して、よくあの速さで走れたなと。
俺には、わからん。
>>721
いや、それくらいわかってるけど
どーしてステップ荷重じゃなくて
平気なのかと。外足のステップをしっかり
踏むから車体が安定するのに、ふくらはぎ
だ膝裏だっていう柔らかくて安定しない
とこで車体というあいまいな部分に
荷重して、よくあの速さで走れたなと。
俺には、わからん。
>>722
無駄な議論、サーキットで追走してどうしても抜けない凄腕と議論して
走りも見てもらって、ステップの加重がとか講釈聞くならいいのだが
こういう場所の能書きは、口だけコースレコードで格好いいこと
言いながらも走ると嬢ちゃんに抜かれたりする、ウエアだけ一流ラダーが多い
そのうえ○加重だの、ここで抑えるだの言いながら、見てると
完全に言ってることと違うライディングで「気持ちは○加重」とか
「気持ちがリアステア」なんてやつばっかりだから議論は無駄なんだよ
無駄な議論、サーキットで追走してどうしても抜けない凄腕と議論して
走りも見てもらって、ステップの加重がとか講釈聞くならいいのだが
こういう場所の能書きは、口だけコースレコードで格好いいこと
言いながらも走ると嬢ちゃんに抜かれたりする、ウエアだけ一流ラダーが多い
そのうえ○加重だの、ここで抑えるだの言いながら、見てると
完全に言ってることと違うライディングで「気持ちは○加重」とか
「気持ちがリアステア」なんてやつばっかりだから議論は無駄なんだよ
724 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 20:09:11.60 ID:w4fUdOyk
そうだ！後はシートベルトをしてハンドルを切るだけだ！！
>>723 悪かったな！おいらは20年くらい前のスクーターレース
やってた頃を思い出して丁度スクーターで攻めると膝裏からふくらはぎで
車体をホールドすると塩梅がよくてマモラもこんな感覚だったりして～
なんて想像してたんだよ！プンプン！
やってた頃を思い出して丁度スクーターで攻めると膝裏からふくらはぎで
車体をホールドすると塩梅がよくてマモラもこんな感覚だったりして～
なんて想像してたんだよ！プンプン！
>>723
さすがだな。ランディマモラに勝ったと宣言してるんだろ？
さすがだな。ランディマモラに勝ったと宣言してるんだろ？
ケニー、シュワンツ、マモラって・・・
何十年前の世界に生きてるんだよ
何十年前の世界に生きてるんだよ
ここの住人の平均年齢は40歳超えてますが？
729 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 22:35:34.63 ID:nlOkCvEX
最近のバイク乗りてほとんどおっさんらしいよ
730 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 02:23:53.70 ID:cboUCECy
あ
>>723
へ理屈こねるなと言える実力は、やっぱり500のタイトルホルダー？
へ理屈こねるなと言える実力は、やっぱり500のタイトルホルダー？
走ってるとエンジンからカチカチ音がするんですが、大丈夫ですか？
そろそろオイル交換の時期ではあるんですが、、、。
そろそろオイル交換の時期ではあるんですが、、、。
>>732
ただのカチカチ山じゃね？
ただのカチカチ山じゃね？
734 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 17:54:23.73 ID:4hmNcIgG
結構綺麗な無事故車2000式走行不明バイク王で聞いたら20万位
こんなもんですか？
こんなもんですか？
10年前の走行距離不明車だろ？逆に結構付いたほうじゃね？？
>>732
タペット音じゃない？どうでしょう詳しい人おせーて
タペット音じゃない？どうでしょう詳しい人おせーて
タペット音の可能性が高いんじゃないかな。
あまりひどいようだったらお店で直してもらうのがいいと思うけど、
新車でもそれなりに音は出るから神経質になりすぎる必要もないかも。
あまりひどいようだったらお店で直してもらうのがいいと思うけど、
新車でもそれなりに音は出るから神経質になりすぎる必要もないかも。
レス有り難うございました。
オイルが汚れ始めたくらいから気になり出したので心配していました。
来週頭にはオイル交換して結果を報告します。
オイルが汚れ始めたくらいから気になり出したので心配していました。
来週頭にはオイル交換して結果を報告します。
739 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 23:25:20.27 ID:NQXq83TK
CHIC DESIGNのマスカロードを装備しようか迷ってるんですが、ビキニカウルって防風効果ってどうなんでしょうか？
よろしくおねがいします。
http://www.chicdesign.co.jp/products/mq/mq33_xjr1300/mq33_xjr1300.html
よろしくおねがいします。
http://www.chicdesign.co.jp/products/mq/mq33_xjr1300/mq33_xjr1300.html
パチモノビキニカウル付けてる
付けた時は効果感じれなかったけど
車検の時外して走ったらかなり風当たりきつかったので効果はあると思う
付けた時は効果感じれなかったけど
車検の時外して走ったらかなり風当たりきつかったので効果はあると思う
741 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 06:50:16.35 ID:13DmOEpb
誰か教えて。
ヨシムラの機械曲げを装着してるんだけどA-TECKのアンダーカウルを
装着するに当たりエキパイ部分のカットは必要なんだろうか。
付けてる人宜しく！
ヨシムラの機械曲げを装着してるんだけどA-TECKのアンダーカウルを
装着するに当たりエキパイ部分のカットは必要なんだろうか。
付けてる人宜しく！
>>5000キロくらいからカチカチいいだす。10000キロ超えたらほかの音にまぎれて気にならなくなる。
スイッチオンした時にメーターが振り切れる動作がめちゃめちゃ格好良くて好きなんですが
このバイクだとそういうのありますか？あるとしたら何年式以降とかありますか？
このバイクだとそういうのありますか？あるとしたら何年式以降とかありますか？
744 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 22:32:52.26 ID:H5CrqdQF
フツーは、180/55-17にするけど
>>746
掃除じゃないよ。もともとは、戦闘機とか航空機のメーターの動作チェックのための動き。
それをカッコいいから真似しているわけ。
あと、電気式メーターだから全てそういう動作をすることはないからな。しない車両もあるし。
掃除じゃないよ。もともとは、戦闘機とか航空機のメーターの動作チェックのための動き。
それをカッコいいから真似しているわけ。
あと、電気式メーターだから全てそういう動作をすることはないからな。しない車両もあるし。
>>743
うちの０１はならないです
うちの０１はならないです
なんでオッサンて746みたいなの多いんだろ
ありがとうございます
予算の都合上、一番安そうな03年式狙ってみます
予算の都合上、一番安そうな03年式狙ってみます
04以降は260km/hメーターだよと悪魔のささやき
当方ノーマルステップなんですが、八の字の練習でガリガリ地面に当たってｶﾞｸﾌﾞﾙなんですが
これってデフォですか？それとも危険ですか？
これってデフォですか？それとも危険ですか？
当たってんのはステップでなくバンクセンサーなんじゃね？
体重が重すぎるんじゃ？
空冷マンセー、保守あげ
757 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 16:12:17.92 ID:hyuo5rNa
って、さげちまったw
だからぁ、こんなに書き込みあるのになんで保守あげなの？
>>757
てか、sageろよ。
てか、sageろよ。
危険と思います、ちなみにやれと言われても
そこまで八の字できません
そこまで八の字できません
ステップ擦ると、擦った所から錆びるんだよね...
ステップってアルミ製でしょ？
別にガリガリこすっても少し位ならどうってことないよ
おれも１ｃｍ位へってるが下から見ないと気がつかれないよ
あっマフラーは純正じゃないけど
別にガリガリこすっても少し位ならどうってことないよ
おれも１ｃｍ位へってるが下から見ないと気がつかれないよ
あっマフラーは純正じゃないけど
この場合のｽﾃｯﾌﾟっていうのはﾊﾞﾝｸｾﾝｻｰと同じと考えていいのでは？
左ではXJRはｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ付いてればｽﾃｯﾌﾟの次はそれを擦るからそれ以上だと危ないかもね。
右はどこ擦るのかな？ｽﾃｯﾌﾟの次に集合を擦ってるけどﾉｰﾏﾙだとどこだ？
ｽﾃｯﾌﾟ擦って、ﾊﾞﾝｸｾﾝｻｰのねじ山が無くなるのは嫌だから、まとめてｾﾝｻｰ注文してる。
だけど、たかだか只のネジだと思っていたが結構高い。
かといってﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟはどうもなぁ。
左ではXJRはｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ付いてればｽﾃｯﾌﾟの次はそれを擦るからそれ以上だと危ないかもね。
右はどこ擦るのかな？ｽﾃｯﾌﾟの次に集合を擦ってるけどﾉｰﾏﾙだとどこだ？
ｽﾃｯﾌﾟ擦って、ﾊﾞﾝｸｾﾝｻｰのねじ山が無くなるのは嫌だから、まとめてｾﾝｻｰ注文してる。
だけど、たかだか只のネジだと思っていたが結構高い。
かといってﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟはどうもなぁ。
このバイクでそこまで攻め込むのもどうなの？
俺のＸＪＲはツー仕様だからわからんわぁｗ
俺のＸＪＲはツー仕様だからわからんわぁｗ
雑誌のインプレ用写真でも１２００のデビュー当時から膝すりみたいなのが
いっぱいあるから問題ない
だいたい足回り中心に軽量化してるのもスポーツ性重視の進化だし
のんびり路線ならゼファー１１００みたいな１８インチのほうがいい
いっぱいあるから問題ない
だいたい足回り中心に軽量化してるのもスポーツ性重視の進化だし
のんびり路線ならゼファー１１００みたいな１８インチのほうがいい
>>765
スーパースポーツとかレプリカで峠を攻めたり
サーキットを走ってたりしてた人にとっては、
ＸＪＲで峠を攻め込むのは、80～90％のペースで
恐さを感じずただただ気持ちいいってペースじゃないかな。
ＸＪＲってネイキッドだけど、ツーリングだけじゃなくて
峠を攻めてもけっこう楽しますよってところが
持ち味だと思うんだけどね。
まあ、走り方も楽しみ方も人それぞれだ。気楽に行こうぜ。
スーパースポーツとかレプリカで峠を攻めたり
サーキットを走ってたりしてた人にとっては、
ＸＪＲで峠を攻め込むのは、80～90％のペースで
恐さを感じずただただ気持ちいいってペースじゃないかな。
ＸＪＲってネイキッドだけど、ツーリングだけじゃなくて
峠を攻めてもけっこう楽しますよってところが
持ち味だと思うんだけどね。
まあ、走り方も楽しみ方も人それぞれだ。気楽に行こうぜ。
そうだな！楽しみ方も、走り方もそれぞれだ
明日も日帰りツーで楽しんでくるよ。
明日も日帰りツーで楽しんでくるよ。
リアサス盗難防止のため、キタコのボディーガードの購入を検討しています
ボルト型やナット型、それにサイズが色々あるんですが、どれを何個用意すればいいのでしょうか
ボルト型やナット型、それにサイズが色々あるんですが、どれを何個用意すればいいのでしょうか
P5Qを30個
772 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 20:55:45.81 ID:TVUhw71u
こんばんは、隼からの乗り換えを考えているのですが、
ぬおわキロでの巡航はゆとりもってできますか？
風のことは考えないで、車体やエンジン的にどうか教えてください、
隼のってバイクは速さだけではないな～と思いました。
ぬおわキロでの巡航はゆとりもってできますか？
風のことは考えないで、車体やエンジン的にどうか教えてください、
隼のってバイクは速さだけではないな～と思いました。
それはよかったですね
774 ：sage：2011/05/08(日) 21:19:46.79 ID:TVUhw71u
真剣にかんがえているので
教えてください～
教えてください～
775 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 21:21:33.92 ID:AyfKpiNP
そうですね。
776 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 21:38:22.41 ID:VznSXi0a
車体やエンジン的には、無問題です。
ぬおわキロってどれ位？
778 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 21:39:20.30 ID:VznSXi0a
>>777
キーボード見ろ！
キーボード見ろ！
できません
そういうオートバイを求めるならＸＪＲよりＦＪＲのほうが
向いてると思う
そういうオートバイを求めるならＸＪＲよりＦＪＲのほうが
向いてると思う
780 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 21:50:29.13 ID:/rBeTbi/
ハーフカウルとフルパニア付けてぬえわキロなら楽勝だからパニア無しなら十分可能だろ。
781 ：sage：2011/05/08(日) 22:30:29.65 ID:TVUhw71u
ありがとうございます、検討しますXJRいいですね。
高速巡航なら隼を買い直した方がいいとおもふ
高速巡航するのを前提でXJRを買ったら絶対後悔するだろうな。フルカウル車と違いすぎて。
メーターバイザー付けるだけでも違うよ。
あとは見た目の好みかな。
あとは見た目の好みかな。
そういえば、エイジュウプロのメーターバイザー無くなっていたんだな。
あそこの、ちゃんと専用設計だからライトとの面合わせも完璧でよかったんだけど。
転倒で割ったから、DAYTONAのブラストバリアー着けんたんだけど、ライトの前に
バイザーの前端が来るから夜走りとか、ライトの光がバイザーに回ってバイザーの縁が
光って邪魔なんだよね。
って、バイザーって本当に付けたときはあまり効果がないなって思うけど、外したときは
ものすごい風を感じて、効果が実はむちゃくちゃあるんだと思うよな。
あそこの、ちゃんと専用設計だからライトとの面合わせも完璧でよかったんだけど。
転倒で割ったから、DAYTONAのブラストバリアー着けんたんだけど、ライトの前に
バイザーの前端が来るから夜走りとか、ライトの光がバイザーに回ってバイザーの縁が
光って邪魔なんだよね。
って、バイザーって本当に付けたときはあまり効果がないなって思うけど、外したときは
ものすごい風を感じて、効果が実はむちゃくちゃあるんだと思うよな。
ウザいだけだなｗ
高速巡行つっても日本の法律知ってるよな。 クルマもバイクも100キロ迄だぞ
100歩譲って100マイル制限としてもＸＪＲに不満なぞない（ｷｯﾊﾟﾘ
100歩譲って100マイル制限としてもＸＪＲに不満なぞない（ｷｯﾊﾟﾘ
暑くなるけど、革パン履いてますか？1300初夏です。
>>785
分かる。 デイトナのは他車でも隙間が出来る。
分かる。 デイトナのは他車でも隙間が出来る。
おおっ、なんかスレに活気が戻ってるようなｗ
よいね、よいねー。バイクの事を話したくても所有してる人は周りにいるが
乗ってる人はあんまりいないorz...ﾒｰﾀｰﾊﾞｲｻﾞｰ虫除けの為に欲しかったがｴｲｼﾞｭｳもﾀｲﾗも
もう無かったよね。あれが欲しいこれが欲しいと思いながらﾊﾞｲｸの本体に色々不具合が出て
そっちまで金まわらねぇっ。今日もﾂｰﾘﾝｸﾞ中につらつら考えたんだが、ＰＰが4000kmで終わり
約６諭吉、んで1kmあたり150円かよーって思うと笑っちゃうぜ。しかしﾊﾞｲｸ無けりゃつまんねぇ。
飲みに行くの我慢してﾊﾞｲｸに使ってやるかー。東北はやっと春って感じ革パンでちょうどいいかなー。
なにはともあれ楽しく乗ってたいもんだね。
よいね、よいねー。バイクの事を話したくても所有してる人は周りにいるが
乗ってる人はあんまりいないorz...ﾒｰﾀｰﾊﾞｲｻﾞｰ虫除けの為に欲しかったがｴｲｼﾞｭｳもﾀｲﾗも
もう無かったよね。あれが欲しいこれが欲しいと思いながらﾊﾞｲｸの本体に色々不具合が出て
そっちまで金まわらねぇっ。今日もﾂｰﾘﾝｸﾞ中につらつら考えたんだが、ＰＰが4000kmで終わり
約６諭吉、んで1kmあたり150円かよーって思うと笑っちゃうぜ。しかしﾊﾞｲｸ無けりゃつまんねぇ。
飲みに行くの我慢してﾊﾞｲｸに使ってやるかー。東北はやっと春って感じ革パンでちょうどいいかなー。
なにはともあれ楽しく乗ってたいもんだね。
わ・た・し・は790で・す・・・入力間違いだ・・・1kmあたり15円と言いたかった連投スマソ
うち、ダンロップのロードスマートでフロント10,000kmでそろそろヤバイ感じ。
リアは後から交換したからまだまだ持ちそう。
俺の走り方だったらスポーツツーリングタイヤで十分だし。
てか、最近のツーリングタイヤって結構グリップ良くない？一昔前のスポーツタイヤみたい。
リアは後から交換したからまだまだ持ちそう。
俺の走り方だったらスポーツツーリングタイヤで十分だし。
てか、最近のツーリングタイヤって結構グリップ良くない？一昔前のスポーツタイヤみたい。
この間、1時間程運転したらタンクの下から煙がもくもくと…
ヘッドからオイル漏れてるみたい
タンク外すだけでガスケット交換できる？
ヘッドからオイル漏れてるみたい
タンク外すだけでガスケット交換できる？
ヘッドカバーガスケットならタンクと冷却ダクト（？）外せばおｋ。
プラグコードが邪魔になるけどテキトーな処にタイラップで
止めておけば。念のため液体ガスケット塗っとくと吉。
１２００だけど、大体４０Ｋｍぐらいで定期交換部品だわ。
こんなとこでいいか？整備上級者諸兄よ。
プラグコードが邪魔になるけどテキトーな処にタイラップで
止めておけば。念のため液体ガスケット塗っとくと吉。
１２００だけど、大体４０Ｋｍぐらいで定期交換部品だわ。
こんなとこでいいか？整備上級者諸兄よ。
素直に「銭がない」って言えばいいのに
797 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 10:16:58.77 ID:I8lyrHvQ
>>796 いやいや 意外と金掛かるよ!1200乗りだが～現行バイクの方が全然～金掛からないでしょ!古いバイクだから仕方ないけどさ!好きじゃないと乗ってられない!
>>794
４０Ｋkmだよね？
４０Ｋkmだよね？
ウチのも1200で、カムカバーガスケットからのオイル滲みが結構激しくなってきたんだけど、
現行1300のガスケットを使うと耐久性って上がるのかなって？
1200用が[36Y-11193-00]で、1300用が[5WM-11193-10]ってパーツナンバーが
変わっているから改良されているのかな？って、1200と互換性が無いってことはないよね…。
現行1300のガスケットを使うと耐久性って上がるのかなって？
1200用が[36Y-11193-00]で、1300用が[5WM-11193-10]ってパーツナンバーが
変わっているから改良されているのかな？って、1200と互換性が無いってことはないよね…。
801 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 19:59:29.67 ID:SsOsyeE0
乗り方もあるんだろうけど5万km漏れなしてのはすごいな
俺のも'00だけど23000kmくらいでにじんできたよ
俺のも'00だけど23000kmくらいでにじんできたよ
803 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 23:04:07.35 ID:3TAVPKAG
保守
>> 803 エンジェルは興味があるんだけどどんな感じだった？
もった距離とかグリップとか？俺はＰＲ２だと７０００ｋｍぐらいで終了
前後とも交換しちゃう、前はもう少しもつかもだけどその頃には気持ちのいい
感触がなくなってるから。Ｐパワー無印で４０００ｋｍぐらいで前後交換
もっとギリギリまで減ってからとも思うんだけど結構スリップサイン出ちゃってるから
こけて泣くよりはって思って思い切って交換してる。実際タイヤ代が維持費の大部分だね。
もった距離とかグリップとか？俺はＰＲ２だと７０００ｋｍぐらいで終了
前後とも交換しちゃう、前はもう少しもつかもだけどその頃には気持ちのいい
感触がなくなってるから。Ｐパワー無印で４０００ｋｍぐらいで前後交換
もっとギリギリまで減ってからとも思うんだけど結構スリップサイン出ちゃってるから
こけて泣くよりはって思って思い切って交換してる。実際タイヤ代が維持費の大部分だね。
806 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 00:42:06.03 ID:8qFEWV9T
エンジェル・・・欠点は無く、安心感があります。
グリップも暖まればそこそこ。
天使から悪魔に変わるのは即。
その後、8000kで悪魔からお化けだよ。
立ち上がり重視だからかなぁ。
前後変えますか、
もう一度リアだけ変えてみよっか思案中。
グリップも暖まればそこそこ。
天使から悪魔に変わるのは即。
その後、8000kで悪魔からお化けだよ。
立ち上がり重視だからかなぁ。
前後変えますか、
もう一度リアだけ変えてみよっか思案中。
空冷は夏場暑いと訊きますがリッターCBとかﾀﾞｴｸﾞなどの水冷とさほど変わらない暑さですか？
因みに初大型ネイキッド購入予定です
因みに初大型ネイキッド購入予定です
熱さはそんなにかわらんと思うよ
水冷もファンが回ると熱風がくるし、体感的熱さよりXJRは渋滞にはまると
油温計の針がグングンあがるから、そっちの方が気を使う
水冷もファンが回ると熱風がくるし、体感的熱さよりXJRは渋滞にはまると
油温計の針がグングンあがるから、そっちの方が気を使う
810 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 22:39:48.48 ID:5CceO7vz
夏場の熱さは、たいして変わらないね～
同じ排気量でガソリンを燃やしているんですから…
(もちろんラジエーターやファンの恩恵はあります)
水冷でも空冷でも、夏場の昼間、渋滞はバイク乗りにとっては地獄で(*_*)
同じ排気量でガソリンを燃やしているんですから…
(もちろんラジエーターやファンの恩恵はあります)
水冷でも空冷でも、夏場の昼間、渋滞はバイク乗りにとっては地獄で(*_*)
油温計付けて初めての夏を迎えます。
先日渋滞時、油温が110度超えました。
夏場何度になれば休めれば良い？
というか何度まで大丈夫なの？
先日渋滞時、油温が110度超えました。
夏場何度になれば休めれば良い？
というか何度まで大丈夫なの？
バイク屋のおやじ曰く”油温計は気になるからつけんほうがいい バイクは止るときゃ止る”
と言ってたんで付けなかった
と言ってたんで付けなかった
１２００だけど、夏場の渋滞で油温計が１４０度を示した時
サイレンサーからアイドリングのテンポに合わせて白煙フイタ。
流石にオイルは交換したけど、その後もエンジンは
機嫌よく動いてくれてる。
サイレンサーからアイドリングのテンポに合わせて白煙フイタ。
流石にオイルは交換したけど、その後もエンジンは
機嫌よく動いてくれてる。
814 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 07:16:44.61 ID:QOHnxMmE
>>811
自分が熱くて乗っていられない思ったら、休みましょう。(自分の体にも水分補給や一服するのがよろしいかと…)
ちなみに、ヨシムラの古い油温計(水温計？)は、120度を超えるとバックライトが緑から赤に替わります。
でもXJRは120度を超えても全然平気で、そんなに慌て無くても大丈夫です。
(使っているオイルにもよると思う)
自分が熱くて乗っていられない思ったら、休みましょう。(自分の体にも水分補給や一服するのがよろしいかと…)
ちなみに、ヨシムラの古い油温計(水温計？)は、120度を超えるとバックライトが緑から赤に替わります。
でもXJRは120度を超えても全然平気で、そんなに慌て無くても大丈夫です。
(使っているオイルにもよると思う)
ワイズギアのメッシュシートカバーは神
うん、メッシュシートカバーはかなり快適だね
直射日光を浴びてもアッチチにならんし、走ればスースーする
副次的なメリットとして股下に雨水が溜まらなくなったので股下浸水が減った
デメリットとしては定期的な掃除が必要な事かな
ホコリやゴミが溜まる
直射日光を浴びてもアッチチにならんし、走ればスースーする
副次的なメリットとして股下に雨水が溜まらなくなったので股下浸水が減った
デメリットとしては定期的な掃除が必要な事かな
ホコリやゴミが溜まる
97の1200ですが、そろそろバッテリーの交換時期です。安くて良いSHOPやヤフオクで買ってもおｋな品がありましたら教えて下さい。
ACデルコ
冠婚葬祭デルコ
>>818サンクス
早速ポチろうとしたけど型番分かんなくなちゃったｗ
早速ポチろうとしたけど型番分かんなくなちゃったｗ
俺はYellでまる３年持っているな。
中華バッテリーは当たり外れが激しいから。
中華バッテリーは当たり外れが激しいから。
このクラスは一人で押しがけするのは厳しいから
安心できるユアサ（純正と同じもの）以外買う気にならない
オクのは製造時期が不明なのでリアル店舗で買う
安心できるユアサ（純正と同じもの）以外買う気にならない
オクのは製造時期が不明なのでリアル店舗で買う
俺、彼女いるから押しがけも大丈夫
まともなの安く買って大体予算幾らくらい？
体格にもよるだろうがある程度メンテナンスしてあって摺動抵抗が少なければ
一人での押し掛けも大して難しい事じゃない
一速で良いからギア入れたままクラッチ握って力一杯車体を押し、小走り位の
スピードになったら思いきって飛び乗れ
シートにドスンと跨がった瞬間、クラッチをスパッと放せ
エンジンがかかったと思ったら素早くクラッチを握ってストールしないように気をつけろ
横乗りは止めておけ
バランス崩したときにかなりマズイ
一人での押し掛けも大して難しい事じゃない
一速で良いからギア入れたままクラッチ握って力一杯車体を押し、小走り位の
スピードになったら思いきって飛び乗れ
シートにドスンと跨がった瞬間、クラッチをスパッと放せ
エンジンがかかったと思ったら素早くクラッチを握ってストールしないように気をつけろ
横乗りは止めておけ
バランス崩したときにかなりマズイ
826 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 01:32:50.11 ID:cmpp6YSb
普通押し掛けって五速でやるんじゃなかった．．．．いや何でもないんだ!!
普通は二速だと思うけど。
828 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 07:09:17.35 ID:yGBbwUH/
オリエンタルのバッテリーだけど、２年経つが、全く平気です。
なんかアイドリングに違和感を感じる なにがどうとはハッキリ言えないが･･
車検に出してからマフラーからの排気音がなんかアメリカンっぽい鼓動っつうか･･
車検に出してからマフラーからの排気音がなんかアメリカンっぽい鼓動っつうか･･
>>829
アメリカンぽいならおそらくアイドリング回転数を下げられたんじゃない？
ライダー側から見てエンジン左側にあるアイドル調整の
スクリューを右回りに回してあげれば回転数が上がって
アメリカンみたいな鼓動感は消えるよ。
ただし完全にエンジンが温まった状態で基準のアイドル回転数になる範囲でやること。
でも普通は基準値にしてれば冷えてるときはアメリカンみたいな音になるから、
むしろ今までのアイドル回転数が高すぎたからお店の人が基準値に
調整してくれたんじゃないかと推測。
アメリカンぽいならおそらくアイドリング回転数を下げられたんじゃない？
ライダー側から見てエンジン左側にあるアイドル調整の
スクリューを右回りに回してあげれば回転数が上がって
アメリカンみたいな鼓動感は消えるよ。
ただし完全にエンジンが温まった状態で基準のアイドル回転数になる範囲でやること。
でも普通は基準値にしてれば冷えてるときはアメリカンみたいな音になるから、
むしろ今までのアイドル回転数が高すぎたからお店の人が基準値に
調整してくれたんじゃないかと推測。
あ、すまん。>>830はキャブ車の場合の話ね。
インジェクションだったらよくわからん。
インジェクションだったらよくわからん。
>>831キャブです。
1100～1200rpm位で調整してたんだけどな～ オイル交換でエキパイ外してたからとか関係ないだろうし。
1100～1200rpm位で調整してたんだけどな～ オイル交換でエキパイ外してたからとか関係ないだろうし。
あ
ん
と
インジェクションは押し掛けできないって聞いているけど、やった事無いからわからんです
むしろ押しがけよりブースターケーブルだな
バッテリーあがりとか冬眠明けしか経験したことないし。
バッテリーあがりとか冬眠明けしか経験したことないし。
このデカさで、押し掛けだけはやめとけ。
昔さんざ400を押し掛けしたもんで
「押し掛けで向こうに倒れる？どうしてー？」
と笑いながら1300押し掛けして
向こうに倒れたw
必死に引っ張り上げたら、奇跡的に
右のフロントウィンカーの付け根が
ちょっと割れただけだった。
どうしてそれだけで済んだのかは
何回思い出しても、わからないw
昔さんざ400を押し掛けしたもんで
「押し掛けで向こうに倒れる？どうしてー？」
と笑いながら1300押し掛けして
向こうに倒れたw
必死に引っ張り上げたら、奇跡的に
右のフロントウィンカーの付け根が
ちょっと割れただけだった。
どうしてそれだけで済んだのかは
何回思い出しても、わからないw
まあ、普通にかかるけどね。押しがけ。
最近の自校卒だって、大して重量の変わらないRC42を
押し回しさせてるからできるでしょ。
最近の自校卒だって、大して重量の変わらないRC42を
押し回しさせてるからできるでしょ。
そもそも押しかけなんて調子が悪いときにやるから
余計にかからないんだよ。
絶好調でエンジン回したあとに切って、程なくやれば掛かるよ
ただバッテリが超劣化状態とか、長期駐車で通常のセル始動で間に合わず
バッテリが枯渇で回らなくなった時とか、真夏のオーバーヒート気味の
再始動困難時なんて、どんなに押しガケしたってかからねーっての
数回後には体力を消耗しきって、車速が無くてタイヤロック転倒や
飛び乗りでヘロヘロ落下とか2次災害だよ
幸い俺は倒さなかったが、それに近い挫折はしてる。
すなおに原因を落ち着かせてジャンプして始動することが最善策
そもそも乗用車だって押しガケしないだろ
そう思えばチャレンジしなくたって恥ずかしくはない
余計にかからないんだよ。
絶好調でエンジン回したあとに切って、程なくやれば掛かるよ
ただバッテリが超劣化状態とか、長期駐車で通常のセル始動で間に合わず
バッテリが枯渇で回らなくなった時とか、真夏のオーバーヒート気味の
再始動困難時なんて、どんなに押しガケしたってかからねーっての
数回後には体力を消耗しきって、車速が無くてタイヤロック転倒や
飛び乗りでヘロヘロ落下とか2次災害だよ
幸い俺は倒さなかったが、それに近い挫折はしてる。
すなおに原因を落ち着かせてジャンプして始動することが最善策
そもそも乗用車だって押しガケしないだろ
そう思えばチャレンジしなくたって恥ずかしくはない
乗用車はAT率が高くなりすぎて、押しがけ自体が出来ないんだけどな。
俺、仕事で4t車のバッテリーをあげてしまって、10人ぐらいで押しがけしたことがある…。
さすがにキツかった。
俺、仕事で4t車のバッテリーをあげてしまって、10人ぐらいで押しがけしたことがある…。
さすがにキツかった。
お楽しみで押しかけしてるわけじゃなから、
バッテリーが弱ったときにきまってんじゃん。
弱音や挫折の自慢されたってね。>>841
言い訳するくらいならレスしなきゃいいだろ。
いや、身の丈に合ったバイクに替えりゃいい。
バッテリーが弱ったときにきまってんじゃん。
弱音や挫折の自慢されたってね。>>841
言い訳するくらいならレスしなきゃいいだろ。
いや、身の丈に合ったバイクに替えりゃいい。
いやいや、
>>841の言ってることは、正しい。
だいたい750と1300じゃ全然排気量
違うし。つーか、>>843は
バッテリー上がった1300の押し掛けした
ことあんの？
まあ、ヘロヘロだから倒れるってのは
まったくその通り。俺も若い時は
楽勝だった。だから「押し掛け失敗？w」
と思ってたわけだが。
押し掛け出来ないとバイク乗り換え推奨
って、どんだけw
>>841の言ってることは、正しい。
だいたい750と1300じゃ全然排気量
違うし。つーか、>>843は
バッテリー上がった1300の押し掛けした
ことあんの？
まあ、ヘロヘロだから倒れるってのは
まったくその通り。俺も若い時は
楽勝だった。だから「押し掛け失敗？w」
と思ってたわけだが。
押し掛け出来ないとバイク乗り換え推奨
って、どんだけw
俺は普通に保険会社のロードサービス呼ぶわｗｗ
とても53歳？の書き込みとはおもえん
原チャリおしがけしてコケた
この書き込みで、53www
まあ、2ちゃんやってるオジサンの
精神年齢は若いからw
自分のバイクだろ？キリッ
だっておおおwww
まあ、2ちゃんやってるオジサンの
精神年齢は若いからw
自分のバイクだろ？キリッ
だっておおおwww
850 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 21:31:05.74 ID:1hZ0sKs8
そう書いて煽るヤツも案外40代とかだったりするのが2ch
>>850
正解w
正解w
今日、前後ブレーキキャリパー清掃・ピストン揉み出し・フルード交換、クラッチフルードも交換、
エンジンオイル交換、エレメントも交換、ついでにプラグを交換、チェーン洗浄・給油をしたら、
半日終わってしまった…。
これから夜走り行って調子を確かめてくるぞ！
エンジンオイル交換、エレメントも交換、ついでにプラグを交換、チェーン洗浄・給油をしたら、
半日終わってしまった…。
これから夜走り行って調子を確かめてくるぞ！
車検から帰ってきた俺の１２００。あのマスターシリンダー？タンクみたいなの揺さぶっても右側のブレーキオイルが揺れてないんだが入ってんのかな？
>>849
ま、おまえだけがこかしたわけだ。かわいそうなXJR
ま、おまえだけがこかしたわけだ。かわいそうなXJR
>>844
>まあ、ヘロヘロだから倒れるってのは
>まったくその通り。俺も若い時は
>楽勝だった。だから「押し掛け失敗？w」
>と思ってたわけだが。
>押し掛け出来ないとバイク乗り換え推奨
>って、どんだけw
カブにしなきゃな。
>まあ、ヘロヘロだから倒れるってのは
>まったくその通り。俺も若い時は
>楽勝だった。だから「押し掛け失敗？w」
>と思ってたわけだが。
>押し掛け出来ないとバイク乗り換え推奨
>って、どんだけw
カブにしなきゃな。
あ、ごめんよ。カブ。
後ろのウインカーの上に、出し入れできる針金みたいなのが有るけど、あれって何？
>>857
荷物を積むときに、ロープやネット・ハーネスを引っ掛けるためのフックだよ。
荷物を積むときに、ロープやネット・ハーネスを引っ掛けるためのフックだよ。
>>855
カブの遠心クラッチは押しかからないだろ？
カブの遠心クラッチは押しかからないだろ？
861 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 05:44:49.61 ID:XoaMl6wu
俺もロードサービス呼ぶかな。
JAF入ってて良かったと、心から思うだろうな。
でも携帯の電波の届かない山奥とかだったら、どういう行動とるのかな？俺
JAF入ってて良かったと、心から思うだろうな。
でも携帯の電波の届かない山奥とかだったら、どういう行動とるのかな？俺
>>860
キックがあったなｗ
>>862
山奥なら、ちょっと場所を探せば下り坂でかかるんじゃない
おしがけでかかる症状ならね。
谷底でも、坂が有ればゆっくり押して高い位置にあげることで
平地よりは何とかなるかと。
キックがあったなｗ
>>862
山奥なら、ちょっと場所を探せば下り坂でかかるんじゃない
おしがけでかかる症状ならね。
谷底でも、坂が有ればゆっくり押して高い位置にあげることで
平地よりは何とかなるかと。
「正解！」なんてカキコするような四十才でもまともに乗れるんですか？
よろけるようになってまで載せてもらっててどーなんだろう、不思議だ。
なってみると、中高年というのは引き際がわからないもんだんだなあ。
よろけるようになってまで載せてもらっててどーなんだろう、不思議だ。
なってみると、中高年というのは引き際がわからないもんだんだなあ。
865 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 09:21:53.04 ID:iKH1eG+j
>>860 カブは押しがけ可能
866 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 10:34:23.32 ID:waqkwqzn
10年モデルのＸＪＲ１３００なんだが
キー挿してスターター押すと「カチッ」とシート下辺りから音が聞こえるんだ。
なんだと思う？
キー抜いてる時は、音鳴らないんだ．．．
キー挿してスターター押すと「カチッ」とシート下辺りから音が聞こえるんだ。
なんだと思う？
キー抜いてる時は、音鳴らないんだ．．．
>>864
バカだな、おまえ。
押し掛け以外は、おまえなんかより
よっぽど上手く乗れるに決まってんだろw
エンジン付いてんだからw
引き際はどうかな？確かに70ぐらいでも
ハーレー乗っちゃうじいちゃんは
ちょっと心配だが。
では、53歳の先輩のご意見どうぞw
バカだな、おまえ。
押し掛け以外は、おまえなんかより
よっぽど上手く乗れるに決まってんだろw
エンジン付いてんだからw
引き際はどうかな？確かに70ぐらいでも
ハーレー乗っちゃうじいちゃんは
ちょっと心配だが。
では、53歳の先輩のご意見どうぞw
>>867
うわあ、たしかに俺はバカかも知れないけど、あなたのような人間にはならないと心に誓った。
うわあ、たしかに俺はバカかも知れないけど、あなたのような人間にはならないと心に誓った。
>>869
では、一生貧乏ということでw
では、一生貧乏ということでw
872 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 12:09:46.94 ID:waqkwqzn
873 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 12:44:11.81 ID:BtskLYON
バッテリーの交換時期について、教えてください。
上がりかけのバッテリー（５年もの）に捕充電をして、
何とかエンジンはかかりますが、アイドリングが安定せず、
3000rpm以上まわさないとホーンは鳴りません。
ちなみに先ほど高速を３００Ｋｍほど俳諧した後の給油で
エンジンオフした後、再始動しようとしたときに、
『カチッ♪』っというて音がして、トリップメーターと時計が
リセットされていました。
セルモーターの回る音も弱々しく、アクセル煽ってどうにか始動。
やはり、バッテリーの寿命と判断してよろしかったでしょうか？
それとも発電機系（'00年式）に何か問題があるのでしょうか？
上がりかけのバッテリー（５年もの）に捕充電をして、
何とかエンジンはかかりますが、アイドリングが安定せず、
3000rpm以上まわさないとホーンは鳴りません。
ちなみに先ほど高速を３００Ｋｍほど俳諧した後の給油で
エンジンオフした後、再始動しようとしたときに、
『カチッ♪』っというて音がして、トリップメーターと時計が
リセットされていました。
セルモーターの回る音も弱々しく、アクセル煽ってどうにか始動。
やはり、バッテリーの寿命と判断してよろしかったでしょうか？
それとも発電機系（'00年式）に何か問題があるのでしょうか？
同じ00年式だけど、今ので3個めだよ。
バッテリー交換時期にはそんな現象だし、交換で復旧するよ。
バッテリー交換時期にはそんな現象だし、交換で復旧するよ。
876 ：ryuu：2011/05/15(日) 18:10:09.48 ID:AI5M/XQZ
あれ？消えた？？
すみません、ステッププレートの取り付けピッチを教えて下さい
よろしくお願いします
すみません、ステッププレートの取り付けピッチを教えて下さい
よろしくお願いします
長距離走ってエンジンが熱々の時、いきなりブン回すとクラッチ滑りの症状が2回出た！
もう俺のクラッチオワタorz修理に幾ら位かかるんだろう･･･。教えて下さいませ。
もう俺のクラッチオワタorz修理に幾ら位かかるんだろう･･･。教えて下さいませ。
前もちょっと話題出てたけど、俺もXJRのシートに不満が出てきたー。。
窮屈だし前下がりなのがちょっと・・・
調べてみたらデイトナとかの奴はどうもシート高下がるみたいで、
もっと窮屈になっちゃいそうだから、
現行の奴か北米使用のシートに変えようと思うんだが、
誰か座り比べたことある人いる？？
良かったらインプレ聞かせて欲しい。
あ、今の愛車は０１純正です。
窮屈だし前下がりなのがちょっと・・・
調べてみたらデイトナとかの奴はどうもシート高下がるみたいで、
もっと窮屈になっちゃいそうだから、
現行の奴か北米使用のシートに変えようと思うんだが、
誰か座り比べたことある人いる？？
良かったらインプレ聞かせて欲しい。
あ、今の愛車は０１純正です。
普段1200乗りだが、1300にちょっと跨ってみた。
いや、ここまでポジションって言うか、脚付きが激変しているとは思わなかった。
なんか細くなってね？<1300
いや、ここまでポジションって言うか、脚付きが激変しているとは思わなかった。
なんか細くなってね？<1300
俺の1200R も渋滞抜けた後なんか頻繁にギア抜けしたり
クラッチ滑りが起きてる。交換しか対処方法ないのかな？
同じ症状がでて対処された方のお話聞かせて下さい。
クラッチ滑りが起きてる。交換しか対処方法ないのかな？
同じ症状がでて対処された方のお話聞かせて下さい。
881 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2011/05/16(月) 12:05:39.39 ID:zq+e93Px
>>879
なってるよマイチェンで
なってるよマイチェンで
押しがけのレスが続いていた状態で、なんとタイムリーなことに俺様のバイクも
バッテリー上がりしちまったようだ。それは今日ツーリング先でのこと、さっきまで元気よく
走っていたのに一度止まってエンジンをかけようとしたらもうセルが回らねぇ(T T)
なんとか押しがけでかけたもののこれはもう若者ではない俺には厳しかったね。
俺のは02式でおそらくバッテリー交換はしてなさそうな車体（俺が買って五年間40000kmは無交換）
オイル漏れ無し、走行45000kmの車体。よくもったと言うべきかな？
同じような境遇に陥るかもしれないここの野郎どもに伝えとくよ。
平地で押して飛び乗れるほど体力が無ければ飛び乗るのは諦めてセコで押せ。
それからクラッチを繋いでエンジンが咳き込んだらアクセル回すと同時にクラッチを再度握れ
あんまり吹かしすぎると怖い目にあうかもだがそのへんはうまくやってくれ、
とりあえずこれでエンジンかけてバイク屋までたどり着いたよ。
長文になってすまん。ただ、もしもの時に役に立つかもと思ってな。エンジンかかってほっとして
N出す前にサイドスタンド出すと切れるからな注意しろ（今日のオレだよ）
バッテリー上がりしちまったようだ。それは今日ツーリング先でのこと、さっきまで元気よく
走っていたのに一度止まってエンジンをかけようとしたらもうセルが回らねぇ(T T)
なんとか押しがけでかけたもののこれはもう若者ではない俺には厳しかったね。
俺のは02式でおそらくバッテリー交換はしてなさそうな車体（俺が買って五年間40000kmは無交換）
オイル漏れ無し、走行45000kmの車体。よくもったと言うべきかな？
同じような境遇に陥るかもしれないここの野郎どもに伝えとくよ。
平地で押して飛び乗れるほど体力が無ければ飛び乗るのは諦めてセコで押せ。
それからクラッチを繋いでエンジンが咳き込んだらアクセル回すと同時にクラッチを再度握れ
あんまり吹かしすぎると怖い目にあうかもだがそのへんはうまくやってくれ、
とりあえずこれでエンジンかけてバイク屋までたどり着いたよ。
長文になってすまん。ただ、もしもの時に役に立つかもと思ってな。エンジンかかってほっとして
N出す前にサイドスタンド出すと切れるからな注意しろ（今日のオレだよ）
>>882
大事な情報を書きわすれてる。何歳？
大事な情報を書きわすれてる。何歳？
おじいちゃん、がんばるなあ。
↑こんな40代になっちゃだめ。
まったく最低の40代だな。チョイノリにでも乗ってろカス野郎。
890 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 22:01:33.93 ID:iENUpxMm
おっさん同士で喧嘩すんな
某社の手曲げフルチタン装着。
このフィーリング、たまらんわ・・・
オレ今まで無駄な金使ってたよ！！
このフィーリング、たまらんわ・・・
オレ今まで無駄な金使ってたよ！！
はっは、ワロスw
おまえら、喧嘩売ってる先間違えてるぞw
ID:epeeyF7Hとは、俺のことw
さて、>>882さんには俺の書き込み
参考になったかな？w
一度1300を押し掛けしたら、その
圧縮抵抗のデカさに驚くから、
安易に押し掛けを勧めるヤツに同意する
気にならないでしょ？
400のつもりで安易に飛び乗って
第二第三の悲劇を出さないように
忠告してやってる40代の親心を知れw
おまえら、喧嘩売ってる先間違えてるぞw
ID:epeeyF7Hとは、俺のことw
さて、>>882さんには俺の書き込み
参考になったかな？w
一度1300を押し掛けしたら、その
圧縮抵抗のデカさに驚くから、
安易に押し掛けを勧めるヤツに同意する
気にならないでしょ？
400のつもりで安易に飛び乗って
第二第三の悲劇を出さないように
忠告してやってる40代の親心を知れw
さすがカス40。どんな400だったんだろうね。
400だと圧縮比が12以上のバイクも多いしかえって惜し掛けが難しかったりする。
ほかの40代の上品なかたがたは倒してないのに、壊しちゃった本人が偉そうに。
自分に見合った400にもどりゃいいよね。もう来なくていいから。
400だと圧縮比が12以上のバイクも多いしかえって惜し掛けが難しかったりする。
ほかの40代の上品なかたがたは倒してないのに、壊しちゃった本人が偉そうに。
自分に見合った400にもどりゃいいよね。もう来なくていいから。
いい加減スルースキル磨こうぜ。
さて話をまともな所から再開しよう。シートの話？クラッチの話？暑くなるから油温の話？
さて話をまともな所から再開しよう。シートの話？クラッチの話？暑くなるから油温の話？
895 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 08:50:12.96 ID:3ZbGEyII
スルー過ぎる
>>788誰か答えてくれないか？
どうか私の質問もお答え頂ければ幸いです。
901 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 12:57:12.97 ID:3ZbGEyII
2010モデルのオヌヌメ フルエキはある？
同志たちよ（´Д｀）/
オオニシヒートマジック
アールズギア
が候補なんだが、意見聞かして。
同志たちよ（´Д｀）/
オオニシヒートマジック
アールズギア
が候補なんだが、意見聞かして。
>>900
冷間には起きないってことですか？
それならオイル粘度をかえてみたらどうでしょう。
ドッグかみ合いに段付ができてるならしかたないかも。
XJRのシフトは玄人好みと言われていて、
クラッチなしでも見事にシフトできるんですよ。
操作タイミングで引きずりゼロできっちりいれてみたらどうでしょう。
それでも抜けるのなら開けて調べないとなんとも。
冷間には起きないってことですか？
それならオイル粘度をかえてみたらどうでしょう。
ドッグかみ合いに段付ができてるならしかたないかも。
XJRのシフトは玄人好みと言われていて、
クラッチなしでも見事にシフトできるんですよ。
操作タイミングで引きずりゼロできっちりいれてみたらどうでしょう。
それでも抜けるのなら開けて調べないとなんとも。
>>902早速のご回答有り難うございます！
オイル粘度ですか、近いうちにオイル交換してみます。
いつもギア抜けするのはロー→セコを高回転で繋ぐ時です。
クラッチ滑りは>>877氏と同じくエンジンが高温時の右左折や、コーナーの立ち上がりで発生します。
オイル粘度ですか、近いうちにオイル交換してみます。
いつもギア抜けするのはロー→セコを高回転で繋ぐ時です。
クラッチ滑りは>>877氏と同じくエンジンが高温時の右左折や、コーナーの立ち上がりで発生します。
904 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 16:18:42.94 ID:vD8TV8K/
知り合いに99年式のxjr1300を車検付きで50万でどう？って言われたんだが安いのか教えてくれ！
状態は7000キロ走ってて チェーンなどの消耗品は新品に換えてあるらしい。
状態は7000キロ走ってて チェーンなどの消耗品は新品に換えてあるらしい。
>>905
カス40でいいからコテ付けること。
カス40でいいからコテ付けること。
>>904 それは高いやめとけ！
どうせ買うなら００年以降をおすすめする！
どうせ買うなら００年以降をおすすめする！
XJR納車したよ！やっほーい！
なんだかんだで１ヶ月かかった
>>904
知り合い価格としては高い気もするけどバイク屋で買ってもそんなもんだと思う。
アフターサービスの差は出るか。消耗品をどこまで交換してあるか次第かな
状態、転倒歴の有無を確認して納得できるなら買っても良いんじゃないかな？
他に候補があるのなら、お勧めは00以降、できれば03以降の車体が良いよ
7000kmでチェーン交換となるとほとんど乗らずにサビサビにしちゃったか固着させたのかね
なんだかんだで１ヶ月かかった
>>904
知り合い価格としては高い気もするけどバイク屋で買ってもそんなもんだと思う。
アフターサービスの差は出るか。消耗品をどこまで交換してあるか次第かな
状態、転倒歴の有無を確認して納得できるなら買っても良いんじゃないかな？
他に候補があるのなら、お勧めは00以降、できれば03以降の車体が良いよ
7000kmでチェーン交換となるとほとんど乗らずにサビサビにしちゃったか固着させたのかね
>>908おめﾉｼ
日曜の朝倉での撮影会行けていいなぁ。行きたいけどｸﾗｯﾁ気になって走らせられないorz
日曜の朝倉での撮影会行けていいなぁ。行きたいけどｸﾗｯﾁ気になって走らせられないorz
朝倉の撮影会？福岡の？？
俺の1200、タンク右側のYAMAHAのエンブレムが取れてなくなってしまった…。
俺の1200、タンク右側のYAMAHAのエンブレムが取れてなくなってしまった…。
>>909
ありがトン
当日晴れるといいなぁ
'04以降のクラッチは強化されているらしいね
あと社外のスプロケカバーによっては滑る原因になるとかって話をどこかで見た気がする
>>910
22日にgooバイクの撮影会が朝倉三連水車であるらしい
ありがトン
当日晴れるといいなぁ
'04以降のクラッチは強化されているらしいね
あと社外のスプロケカバーによっては滑る原因になるとかって話をどこかで見た気がする
>>910
22日にgooバイクの撮影会が朝倉三連水車であるらしい
912 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 21:06:43.07 ID:VabdQbvs
'04のｸﾗｯﾁ注文して1200にそのまま組めるものなのだろうか？
>>914ﾄﾝ!!
916 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 22:02:43.19 ID:svx1ha++
>>774
昨年末、ＳＰ忠男のキットを組んでみました。
説明書見ながら素人の私でも1時間半ほどで組めましたよ。
その後パワーチェックもしましたが問題なしでした！
エイジュウプロの2本だしをつけてますが
台の上では１１５ＰＳで２５０Ｋまで回りました。
ttp://www.tadao-r.com/05parts/xjr/xjr1.html
昨年末、ＳＰ忠男のキットを組んでみました。
説明書見ながら素人の私でも1時間半ほどで組めましたよ。
その後パワーチェックもしましたが問題なしでした！
エイジュウプロの2本だしをつけてますが
台の上では１１５ＰＳで２５０Ｋまで回りました。
ttp://www.tadao-r.com/05parts/xjr/xjr1.html
>>912
超ぼったクラレ乙
超ぼったクラレ乙
５０万は安い！うらやましい！
つーか、車両の詳細も写真も無しに高いの安いのって評価出来ないよな。
921 ： 忍法帖【Lv=31,xxxPT】 ：2011/05/18(水) 00:57:51.25 ID:1uEK+/vx
>>920
文言だけで評価できるだろ
新車でも100万かそこらのバイク、適度な値引きが乗れば
乗りだし100万程度でも出たときはあったと記憶するが
そんなバイクの12-3落ちだぞ？
通常は7千では駆動系も交換しないしブレーキ関係も交換しない
タイヤは経年劣化もあるから交換するが、1万Km以内で
部品交換してる車両は100%巻いてる
車検証のつじつまをどこまで合わせてるかだけど
新車から呼びメータに交換するやつやメータを挿さないやつは
たくさんいるしねｗ
まぁ年間数百キロの秘蔵品が無いとは言わないけど、個人売買で
素人に裁く時点ですべてが憶測できるよ
文言だけで評価できるだろ
新車でも100万かそこらのバイク、適度な値引きが乗れば
乗りだし100万程度でも出たときはあったと記憶するが
そんなバイクの12-3落ちだぞ？
通常は7千では駆動系も交換しないしブレーキ関係も交換しない
タイヤは経年劣化もあるから交換するが、1万Km以内で
部品交換してる車両は100%巻いてる
車検証のつじつまをどこまで合わせてるかだけど
新車から呼びメータに交換するやつやメータを挿さないやつは
たくさんいるしねｗ
まぁ年間数百キロの秘蔵品が無いとは言わないけど、個人売買で
素人に裁く時点ですべてが憶測できるよ
知り合いなんだしぼったくる気はないんだろ
お互い納得できれば50万は酷い額じゃないと思うけど
もちろん状態次第だけどな
ま、どの程度の仲かは知らないけど
お互い納得できれば50万は酷い額じゃないと思うけど
もちろん状態次第だけどな
ま、どの程度の仲かは知らないけど
924 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 07:00:40.27 ID:rQt/sEe+
GOO-BIKEで同じ年式、距離のバイクの相場見てみ。明らかにボッタくってるよ。
お友達価格なら３０万円台で売るわフツー。
お友達価格なら３０万円台で売るわフツー。
925 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 07:29:21.45 ID:jlYEg+g+
927 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 09:32:20.81 ID:bU/8dIzq
>>924
走行７０００程度の検付き３０万で売ってるのってどれよ？
GooBikeやバイクブロスは車体のみの価格だからその値段だけじゃ買えないし
もし買えたとしても安全には乗れんぞ
うちで納車整備してくれるなんら車体をこの価格にしますってだけだ
走行７０００程度の検付き３０万で売ってるのってどれよ？
GooBikeやバイクブロスは車体のみの価格だからその値段だけじゃ買えないし
もし買えたとしても安全には乗れんぞ
うちで納車整備してくれるなんら車体をこの価格にしますってだけだ
その友人と思しき奴も、納車整備や登録代行はしてくれない訳で。
でも50万は安い。即買いだよ。
でも50万は安い。即買いだよ。
930 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 20:52:39.17 ID:UG6dJ7M8
売ってくれる友人がバイク屋なんで登録代も整備もしてくれるとのことで連絡ありました！
情報の後出しとかうざい
バイク屋の利益と友達の小遣いまで含んだ金額だったのか・・・
罰として>>930が次ｽﾚ立てろよ？
934 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 21:47:55.74 ID:UG6dJ7M8
情報の不備すみません。
まとめると…
99年式のxjr1300
7000キロ程走っていてチェーンなどの消耗品は新品に交換済み。
登録代、納車整備、車検を含めて50万と言う条件です。
まとめると…
99年式のxjr1300
7000キロ程走っていてチェーンなどの消耗品は新品に交換済み。
登録代、納車整備、車検を含めて50万と言う条件です。
お得だな
いや～。ものすごくお得だねw
買っちゃえよ。
買っちゃえよ。
>>934
バイクもネットも初心者っぽくて可哀想だからちょっとﾏｼﾞﾚｽ
その知り合いのバイク屋の車両を見せてもらう前に、大きめの
中古バイク屋を何件も廻ってXJR1300の中古車をできれば10台くらい
走行距離と車体の綺麗さとタイヤやチェーンと値段を見てくる。
もちろんエンジンも掛けさせてもらって、初心者なりにも音の違いを
覚えておくこと。
10台しっかり見てからそのお目当てのバイクを見てエンジン掛けてみれば、
「年式や値段のわりに高いかな」とか「これなら適正価格だ」とかなんとなくわかるはず。
これをやるのが面倒だって思うのなら知らん。
他人からの情報と評価だけで自分の大切な50万円を使えばいいさ。
バイクもネットも初心者っぽくて可哀想だからちょっとﾏｼﾞﾚｽ
その知り合いのバイク屋の車両を見せてもらう前に、大きめの
中古バイク屋を何件も廻ってXJR1300の中古車をできれば10台くらい
走行距離と車体の綺麗さとタイヤやチェーンと値段を見てくる。
もちろんエンジンも掛けさせてもらって、初心者なりにも音の違いを
覚えておくこと。
10台しっかり見てからそのお目当てのバイクを見てエンジン掛けてみれば、
「年式や値段のわりに高いかな」とか「これなら適正価格だ」とかなんとなくわかるはず。
これをやるのが面倒だって思うのなら知らん。
他人からの情報と評価だけで自分の大切な50万円を使えばいいさ。
940 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 23:29:59.42 ID:T7YNLLlb
この度、2001年式(ブラック)を手放すことを決めました。
走行は2,5万kmとちょっと多めだけど、小まめに整備はやってたので、
走行と年式からすると良い状態です。
買取業者に出す前に個人売買も考えてるんだけど、どなたか引き取って
くれる方いませんか？
スレ違いかもしれませんが、東京近郊で興味がある方がいらっしゃれば
一度連絡ください。
走行は2,5万kmとちょっと多めだけど、小まめに整備はやってたので、
走行と年式からすると良い状態です。
買取業者に出す前に個人売買も考えてるんだけど、どなたか引き取って
くれる方いませんか？
スレ違いかもしれませんが、東京近郊で興味がある方がいらっしゃれば
一度連絡ください。
50万で買った！
>>940
では倍の10万で買いましょう
では倍の10万で買いましょう
ぐぬぬ・・・
9万5千！
9万5千！
945 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 00:59:35.61 ID:+twVX4N8
ぎぎぎぎぎぎ・・・・
9万2千
関西のオレ涙目
91,800！
85000
950 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 06:40:24.90 ID:ryydkfFm
1300'4！
もうね、これだから40カスと呼ばれるのよ。
粘着してんのお前だけだけどなw
@30代
なぁ、エアクリって洗っちゃダメなのか？
K &某ってメーカーで社外出てるけどキャブセッティングも分からん俺には無用かな？
@30代
なぁ、エアクリって洗っちゃダメなのか？
K &某ってメーカーで社外出てるけどキャブセッティングも分からん俺には無用かな？
やっぱ買わなきゃダメかw
でも綺麗にしたからといって体感出来るほど何かが変わるもの？
でも綺麗にしたからといって体感出来るほど何かが変わるもの？
うわあ、30才になってもそんな文章なんだ。
やっぱ買わなきゃダメかw
でも綺麗にしたからといって体感出来るほど何かが変わるもの？
でも綺麗にしたからといって体感出来るほど何かが変わるもの？
時間を空けて二度も聞くほどのこと？
ペーパーフィルターは高圧エアで洗浄するくらいしかないでしょ。
湿式ならクリーニングしてフィルターオイルということもあるけど。
23才でも知ってます。
ペーパーフィルターは高圧エアで洗浄するくらいしかないでしょ。
湿式ならクリーニングしてフィルターオイルということもあるけど。
23才でも知ってます。
25才なんだが、ツーリングから帰ってきたらＮプロのスクリーンだけ
パラパラと崩れたorz
スクリーンを今から探そうと思ってるんだがＮプロ以外で安く付く
スクリ知らないか？
パラパラと崩れたorz
スクリーンを今から探そうと思ってるんだがＮプロ以外で安く付く
スクリ知らないか？
クスリってどっちの？
ネットで聞くくらいだから非合法のほうなんだろうけど
ネットで聞くくらいだから非合法のほうなんだろうけど
960 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 16:48:15.89 ID:KLKxcrco
1300'2！
961 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 18:12:05.74 ID:sSfrVg2i
どこにもクスリって書いてなくねぇ？www
常習者は、似たような言葉にすぐ反応するな!! 22才だけど。
常習者は、似たような言葉にすぐ反応するな!! 22才だけど。
962 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 18:18:22.18 ID:NFBBV+7U
20歳なんだけど、インシュレーターのゴムが若干ヒビ入ってるんだけど車検は通るかね
なんでここのスレは年齢言ってから
書き込んでんだよっw
書き込んでんだよっw
ヒント：同じ荒らし
966 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 19:43:42.72 ID:WzS/9NDO
１８歳になったばかりだけど、お父さんに買って貰った
私は永遠の17歳ですミ★
2万8千23歳だけど、「～ですみ」ってどこの方言？
それ、最後の「ミ」は流れ星の軌跡だから。
2万8千23歳のオッサンには、
わかんないと思うけどw
2万8千23歳のオッサンには、
わかんないと思うけどw
なにこれ？久しぶりに覗いたら変な事になってるな･･･
971 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 21:14:42.12 ID:bZx9ZCB2
22才だけど、いつも通りですミ★
すまん。元々の原因は俺w
まさかこういう流れになるとはw
@40代
まさかこういう流れになるとはw
@40代
スマンと思うならしゃぶれよ！
ID記念パピコ
975 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 03:45:56.11 ID:4XKGcccm
XJR1300 2000式 18000キロ 車検一年 青 ETC グリップヒーター ヨシムラマフラー フェンダーレスで440000ですが買いですかね？
買いです！
被災、被爆車両やパーツが出回ってる現在、素性がはっきりしたもの以外
怖くて中古は買えない
>>975
乗り出し価格？車両価格？
予算、他の装備はあるのか(ウェア、メット、防犯グッズなど)で変わってくるんじゃないかと
予算ぎりぎりなら買わないほうが良いよね
怖くて中古は買えない
>>975
乗り出し価格？車両価格？
予算、他の装備はあるのか(ウェア、メット、防犯グッズなど)で変わってくるんじゃないかと
予算ぎりぎりなら買わないほうが良いよね
>>975
40万にしてもらったら？
40万にしてもらったら？
チェーンが走行中シャーシャー音立てるんで気になって仕方ない。
チェーンとスプロケット交換してみて駄目だったら、心療内科。
981 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 17:38:33.25 ID:4XKGcccm
やはりXJRにはヨシムラサイクロンですかね？
ヨシムラ良いよね、でもヨシムラ＝スズキってイメージがあるよね
'98年式につけてたよ。お隣の火事に巻き込まれて車庫ごと燃えちゃった
今は'02年式にワイバンの4-2-1オーバルチタン 3.8kg軽すぎﾜﾛﾀ
こけたら一発で潰れそうで不安
'98年式につけてたよ。お隣の火事に巻き込まれて車庫ごと燃えちゃった
今は'02年式にワイバンの4-2-1オーバルチタン 3.8kg軽すぎﾜﾛﾀ
こけたら一発で潰れそうで不安
983 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 18:43:18.17 ID:yuSM/elV
こけなければいいんじゃね？
確かにｗ
押しがけでコケてりゃ世話無い。40カス。
マフラーはガードの役目も果たしてくれます
>>986
その点ではノーマル２本出しマフラー最強だよな
その点ではノーマル２本出しマフラー最強だよな
>>982
取り回しで明らかに軽くなるのが分かるよね。
取り回しで明らかに軽くなるのが分かるよね。
08年の乗ってるんだが、純正マフラーのデザインに優る社外マフラーが
見当たらない。
値段も高いから、貧乏人の俺には交換するなんて出来ないけど。
見当たらない。
値段も高いから、貧乏人の俺には交換するなんて出来ないけど。
純正マフラー２０ｋｇって、どんだけ重いんだｗ
マフラーの重量とバランスを取るためにエンジンがちょっとだけ左向けに載んであるらしいね。
FIになって確かエンジンが4mmオフセットされたんだったっけ？
で、マフラーの互換性が無くなってしまったと…。
ヨシムラってキャブ用のサイクロンやめたんじゃなかったっけ？？
で、マフラーの互換性が無くなってしまったと…。
ヨシムラってキャブ用のサイクロンやめたんじゃなかったっけ？？
4ミリ位大ジョブでしょ？
つうかキャタライザの問題じゃない？
つうかキャタライザの問題じゃない？
金属製品の4ﾐﾘってかなりキツいぞ？