MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part27
本家
http://www.motoguzzi.it/
日本分家
http://www.motoguzzi.jp/
ぴたははスレッドチェッカー過去ログ
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83_82_83g_83O_83b_83_60/
前スレ
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part26
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280714256/
過去スレ
モトグッチ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042359597/
えらく不人気モトグッチ・・・・
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049978576/
どえりゃぁ不人気モトグッチ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053495011/
モトグッチ MOTO GUZZI Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059045581/
なまら不人気モトグッチ MOTO GUZZI Part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070119127/
げにまっこと不人気モトグッチMOTO GUZZI Part8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081227894/
ほんなこて不人気モトグッチMOTO GUZZI Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087737223/
【CHAO～ 】所詮不人気ﾓﾄｸﾞｯﾁPart10【Itarianohv】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100321029/
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日本分家
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モトグッチ
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えらく不人気モトグッチ・・・・
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どえりゃぁ不人気モトグッチ
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モトグッチ MOTO GUZZI Part6
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なまら不人気モトグッチ MOTO GUZZI Part7
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げにまっこと不人気モトグッチMOTO GUZZI Part8
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ほんなこて不人気モトグッチMOTO GUZZI Part9
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【CHAO～ 】所詮不人気ﾓﾄｸﾞｯﾁPart10【Itarianohv】
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【乗り手も】今日も不人気ﾓﾄｸﾞｯﾁPart11【癖あり】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116848021/
【愚詈訴】乗り手も難ありﾓﾄｸﾞｯﾁPart12【ｶﾌｪﾚｰｻｰ】
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>>1
ﾙﾙﾙﾙ…
〟! ＿＿＿
.∧＿∧ ||＼ ＼
(･ω･｀ ). || |二二|
（ つつ ||／ ／
|二二二二二二二二二二|
||￣￣￣￣||￣￣￣￣||
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ｶﾞﾁｬ
( ´･ω･)ｺ
( ｏロ.ノ ヱ
｀ｕ―ｕ'~~~~'〔◎〕
"""""""""""""""
・・・・・ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
￣∨￣ .| 乙━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!! |
∧＿∧ ∠ |
( ´･ω･)ｺ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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∧＿∧ ｶﾞﾁｬ
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￣∨￣ .| 乙━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!! |
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( ´･ω･)ｺ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ｏロ.ノ ヱ
｀ｕ―ｕ'~~~~'〔◎〕
"""""""""""""""
前スレ1000でフクダのリンクがあったから見たら、
2時間試乗会とかいうのやってるんだな。
東京に住んでたら試乗しに行くんだが…
2時間試乗会とかいうのやってるんだな。
東京に住んでたら試乗しに行くんだが…
7 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 00:00:31 ID:2BS9QbNg
うちにもＶ11用の
オデッセイPC545とwest-coのバッテリーが
４個程あります。
私は異常な小心者で、バッテリーは
状態を問わず、毎年必ず交換するのです。
古いバッテリーもトリクルチャージャーに
かわりばんこに繋いで、常に満充電を保っています。
よろしかったら差し上げます。
オデッセイPC545とwest-coのバッテリーが
４個程あります。
私は異常な小心者で、バッテリーは
状態を問わず、毎年必ず交換するのです。
古いバッテリーもトリクルチャージャーに
かわりばんこに繋いで、常に満充電を保っています。
よろしかったら差し上げます。
タケーバッテリー使ってんだな。
俺なんかシナ製の2500円のバッテリーよｗ
2年使って既に上がり気味ｗ
ほとんど乗ってないせいもあるが。
俺なんかシナ製の2500円のバッテリーよｗ
2年使って既に上がり気味ｗ
ほとんど乗ってないせいもあるが。
前スレでバッテリー買う金が無いと書いた者です｡
一悶着ありましたが､なんとか買って貰えることになりましたw
提供を申し出してくださった方､お心遣いありがとうございます｡
今回はお気持ちだけいただいておきます｡
Guzzi乗りは良い人が多いというか､助け合いの精神に満ちてますねw
一悶着ありましたが､なんとか買って貰えることになりましたw
提供を申し出してくださった方､お心遣いありがとうございます｡
今回はお気持ちだけいただいておきます｡
Guzzi乗りは良い人が多いというか､助け合いの精神に満ちてますねw
10 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 23:34:25 ID:rKScBGEa
v7って40馬力モデルの方が燃費が良いのですか？30km/Lくらいでしょうか？
そりゃ乗り方によるだろ
ウチのＶ１１のバッテリー、純正とウエストコ共に５年もったよ。
次はどれにしようか、安く購入できるとこなど物色中だけど・・・
購入して１０年、フューエルポンプから燃料漏れが・・・orz
次はどれにしようか、安く購入できるとこなど物色中だけど・・・
購入して１０年、フューエルポンプから燃料漏れが・・・orz
13 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 16:46:08 ID:1/pwWvjN
やっぱ、自然流下式だね
>>12
これを機にキャブ化したら？ｗ
これを機にキャブ化したら？ｗ
ポンプなんかvw用でいい
GRISO納車♪
楽しき
楽しき
19 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 00:34:20 ID:XgvIMoHl
20 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 00:38:40 ID:XgvIMoHl
guzziの電装は汎用品ばっかりだから
ディーラーから取ったら大損するよ。
ディーラーから取ったら大損するよ。
（白々しいショップ自演さえなければ）
久々に良スレの予感ｗ
久々に良スレの予感ｗ
ありがとー
乗ってるだけで楽しいバイクですね
乗ってるだけで楽しいバイクですね
24 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 17:16:29 ID:UXOvQeyq
Daytona RS欲しい人居るかな？
倒立、インジェクションのデイトナRSなら欲しいね。
持ってるならインプレ希望
1100sportと比べてどんな感じ？
まぁ俺は1100sportに手一杯で欲しくても手がでないんだけどｗ
1100sportと比べてどんな感じ？
まぁ俺は1100sportに手一杯で欲しくても手がでないんだけどｗ
>>26
ほしいねぇ、それ。
オレも1100sport inj乗りだけど、その時期のデイトナならもう一台グッチ追加してもいいかも。
オレはそれ以前のもそれ以降のもその他のグッチのモデルにはまったく興味ないんで。
あぁ、あと01くらいか。
ほしいねぇ、それ。
オレも1100sport inj乗りだけど、その時期のデイトナならもう一台グッチ追加してもいいかも。
オレはそれ以前のもそれ以降のもその他のグッチのモデルにはまったく興味ないんで。
あぁ、あと01くらいか。
>>27
以前、1100Sport cab(FCR+テルミ）に乗っていたので、それとの比較になるが
低～中回転域の乗り易さやトルク感は1100Sportの方が上だと思います。
Daytona RSは、3000回転までの息つきが1100Sportよりも出るので街中は
乗り辛いです。(この辺はROMとマフラー交換によるものかもしれません。）
但し、5500回転位から始まる鋭い回転上昇に伴う加速力は圧倒的で、この辺
はDaytonaの方が凄いです。(ボアアップしたドカっぽいかな→個人的な感想）
今でもたまに乗って上まで回すのはチョット恐いですよ。
1100SportとDaytona RSどちらも良いバイクなので甲乙付け難いです。
>>28
欲しいんでしたら、譲っても良いですが・・・それなりの値段になります。
因みにアメリカでは極上車が＄14000位ですが(日本円で￥116万!)流石にそん
な高値で売ろうなんて考えていません。
また、どこぞやのショップでもなく個人ですのでご安心を。
以前、1100Sport cab(FCR+テルミ）に乗っていたので、それとの比較になるが
低～中回転域の乗り易さやトルク感は1100Sportの方が上だと思います。
Daytona RSは、3000回転までの息つきが1100Sportよりも出るので街中は
乗り辛いです。(この辺はROMとマフラー交換によるものかもしれません。）
但し、5500回転位から始まる鋭い回転上昇に伴う加速力は圧倒的で、この辺
はDaytonaの方が凄いです。(ボアアップしたドカっぽいかな→個人的な感想）
今でもたまに乗って上まで回すのはチョット恐いですよ。
1100SportとDaytona RSどちらも良いバイクなので甲乙付け難いです。
>>28
欲しいんでしたら、譲っても良いですが・・・それなりの値段になります。
因みにアメリカでは極上車が＄14000位ですが(日本円で￥116万!)流石にそん
な高値で売ろうなんて考えていません。
また、どこぞやのショップでもなく個人ですのでご安心を。
1100後期・チェンタの売りはないのか～
>>29
大体聞いたとおりの性格みたいだねー。
スポルトは上がすぐ頭打ちになっていつも残念に思うから上が伸びるのは面白そうだけど
パワー差が大きくあるわけでもないし、吹け上がりの鋭さが鋭くなるという感覚なのかな。
レブリミットはスポルトと変わらないんだっけ？
上を維持して立ち上がりが速くなっても打ち止めが変わらなければ欲求不満度はますます溜まるかも。
”それなりの値段になる”ならいいやｗ
今すぐ必要なわけじゃないし、安価で出物があればと思ってたんで。
自分で乗るならその方がいいよ。末永く乗ってやってくれ。
オレもスポルトは手放さないつもりだし。
大体聞いたとおりの性格みたいだねー。
スポルトは上がすぐ頭打ちになっていつも残念に思うから上が伸びるのは面白そうだけど
パワー差が大きくあるわけでもないし、吹け上がりの鋭さが鋭くなるという感覚なのかな。
レブリミットはスポルトと変わらないんだっけ？
上を維持して立ち上がりが速くなっても打ち止めが変わらなければ欲求不満度はますます溜まるかも。
”それなりの値段になる”ならいいやｗ
今すぐ必要なわけじゃないし、安価で出物があればと思ってたんで。
自分で乗るならその方がいいよ。末永く乗ってやってくれ。
オレもスポルトは手放さないつもりだし。
グッツィもすっかり車種が淘汰されちまったな。
アプに買収された当時の勢いはもうないね。
福田の山○さん元気かなあ
散々迷ったけど買わずにごめんなさい
アプに買収された当時の勢いはもうないね。
福田の山○さん元気かなあ
散々迷ったけど買わずにごめんなさい
33 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 02:41:04 ID:UvvPfMOd
KINJO
35 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 07:31:45 ID:Aia6LTy/
daytona rsなんて
いいとこ 40万くらいじゃないの？
バイク王なら逆に金とられるレベル。
いいとこ 40万くらいじゃないの？
バイク王なら逆に金とられるレベル。
市場流通価格と所有者の（思い入れｺﾐｺﾐ）期待値が、激しく食い違うのもよくあるパターン。
「下取り価格にほんちょっと色を付けたくらいで売りに出せばいいのに」いつも雑誌の個人売買欄
やヤフオクの個人出品車でもつ感想がここでも・・・・・・・・・・・
「下取り価格にほんちょっと色を付けたくらいで売りに出せばいいのに」いつも雑誌の個人売買欄
やヤフオクの個人出品車でもつ感想がここでも・・・・・・・・・・・
ひと言でいうなら
持ち主にとっては宝物でもハタから見ればただのボロ車と。
持ち主にとっては宝物でもハタから見ればただのボロ車と。
わけのわからん店で出てたボッタクリ価格のグッチを喜んで買ってきて
このスレに来た奴もいるだろうに
このスレに来た奴もいるだろうに
29さんは別に高い値段を書いてないんだから問題無いでしょう。
40 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 16:25:38 ID:9MXoVoti
俺ならDaytona RSは１００万なら買いたいな。
本気で欲しいときはしかたがない。
第一、数少ないグッチは出たとき買わないと２～３年たってしまうからな～。
本気で欲しいときはしかたがない。
第一、数少ないグッチは出たとき買わないと２～３年たってしまうからな～。
まぁ、本気で探せば結構あっけなく見つかるもんだけどね。
ただ、捜索依頼する店次第だけど。
今はネットがあるから世界中から探して個人輸入だって全然不可能じゃないし。
ただ、捜索依頼する店次第だけど。
今はネットがあるから世界中から探して個人輸入だって全然不可能じゃないし。
輸出の手続きをしてくれるショップならともかく、個人売買のバイクなんかは輸入できんだろ
ネットの情報なんか見てるとかえってストレスが溜まる
ネットの情報なんか見てるとかえってストレスが溜まる
でさ、ネットでスマホって言葉を見る度、オナホを想像してしまうよな
なんだか嫌な世の中になったよ、ほんと
なんだか嫌な世の中になったよ、ほんと
単車の個人輸入くらい余裕でできるわ。
無知なただのものぐさが脳内ゆとり基準でストレスをいっぱしにほざくなよ。
黙ってショップお任せでぼられてろ。
無知なただのものぐさが脳内ゆとり基準でストレスをいっぱしにほざくなよ。
黙ってショップお任せでぼられてろ。
グッツィにしろドカにしろ、80年代後半～90年代のは微妙だな。
レトロでもなく、かといって洗練されてるわけでもなく。
レトロでもなく、かといって洗練されてるわけでもなく。
46 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 07:35:47 ID:Mh+yZdsL
>>44 嫌なことでもあったの？それとも心の病気？かわいそうなYSD…
誰か助けてあげて！
誰か助けてあげて！
44は江戸っ子なだけでしょ。
しかし早くグッチ乗りてえ。
日曜日天気が良ければ10分くらいのろ。
しかし早くグッチ乗りてえ。
日曜日天気が良ければ10分くらいのろ。
バイクの個人輸入ってそんなに簡単なもんなのか。
50 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 23:19:23 ID:JFSpcrkw
仲介してくれる業者があるから大丈夫だけど。
金も結構かかるんで、余程のレア車とかじゃ無い限り
もったいない。
金も結構かかるんで、余程のレア車とかじゃ無い限り
もったいない。
ピカピカのアルトｳーロは考えたことあるけど
ゲッツィブリアンの新型待って結局やめたｗ
ゲッツィブリアンの新型待って結局やめたｗ
53 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 06:40:25 ID:uRuCC7a5
今月末カリフォルニアクラッシック納車予定の者です。
フロントのスクリーンですがgiviなどの汎用品をつけたいと思っています。
車格などを考えると、大型か中型かと思うのですが
（２支点止め、４支点止めとか）
なにかおすすめの商品があれば教えていただきたいのですが
よろしくお願いいたします。
フロントのスクリーンですがgiviなどの汎用品をつけたいと思っています。
車格などを考えると、大型か中型かと思うのですが
（２支点止め、４支点止めとか）
なにかおすすめの商品があれば教えていただきたいのですが
よろしくお願いいたします。
>>53
過去に純正だった風防があったと思うが、入手できないの？
過去に純正だった風防があったと思うが、入手できないの？
>>55
本気ならジャメリカンの純正OPを付けりゃいいんじゃね。
本気ならジャメリカンの純正OPを付けりゃいいんじゃね。
2chで質問する馬鹿、答えるお人好し…だっけ
俺は知ったかで適当なことを書く2ch慣れした偉い人
でも、本当の偉いグッチ乗りは2chに来ない＆気にしない人なのかもしれない
俺は知ったかで適当なことを書く2ch慣れした偉い人
でも、本当の偉いグッチ乗りは2chに来ない＆気にしない人なのかもしれない
60 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 06:04:21 ID:ogmTEN6m
53です。
レッドバロンで購入なのですが、もう古い純正ＯＰは取れないとのことでした。
いろいろ自分で調べたら、ビンテージのＯＰは装着可能なのですが
１０万円弱とお高いのがネックで他のを探していました。
ネットで調べてもカリの情報が少ないし、カリのハンドルやライト回りの
形状もちょっと独特な部分もあり、汎用品を買っても取り付けできないよ！
なんてことになったらいやなのでここで聞いてみました。
他の聞くあてもないし、まあ２ｃｈも今までバカにできないぐらいの
情報源をたまには得ることもあるのでダメもとで聞いてみました。
イソッタの情報ありがとうございます。汎用品よりちょっとお高いですが
純正と同じような形状で、専用品なので安心ですんね。
イソッタで検討してみようかと思います。
レッドバロンで購入なのですが、もう古い純正ＯＰは取れないとのことでした。
いろいろ自分で調べたら、ビンテージのＯＰは装着可能なのですが
１０万円弱とお高いのがネックで他のを探していました。
ネットで調べてもカリの情報が少ないし、カリのハンドルやライト回りの
形状もちょっと独特な部分もあり、汎用品を買っても取り付けできないよ！
なんてことになったらいやなのでここで聞いてみました。
他の聞くあてもないし、まあ２ｃｈも今までバカにできないぐらいの
情報源をたまには得ることもあるのでダメもとで聞いてみました。
イソッタの情報ありがとうございます。汎用品よりちょっとお高いですが
純正と同じような形状で、専用品なので安心ですんね。
イソッタで検討してみようかと思います。
アメリカの通販とか簡単に見つかりそうな気がするんだけどな
>>53
俺は旭風防の奴（前垂れじゃない方）つけてる。
ハンドルパイプの径が違うけど、気にせずガンガン締めて
使ってます。
パイプ径が太いから、そこだけ気にして探してください。
いいのがあったら教えてくれろ。
ちなみに、ブレーキバッドはベスラ２６２と９５８が使える
オイルフィルターはヨタの90015-20001が使える。
俺は旭風防の奴（前垂れじゃない方）つけてる。
ハンドルパイプの径が違うけど、気にせずガンガン締めて
使ってます。
パイプ径が太いから、そこだけ気にして探してください。
いいのがあったら教えてくれろ。
ちなみに、ブレーキバッドはベスラ２６２と９５８が使える
オイルフィルターはヨタの90015-20001が使える。
カリフォルニアEVツーリングに乗っているのですが、ハンドルバーをジャッカル等の低い目の物に交換って出来るでしょうか。径が違うと聞いたのですが、ご存知の方がいらしたら教えてください。
66 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 19:29:20 ID:cKdjXl6Z
ヨタの90015-20001
って、旧ルマン系にも使えますか？
って、旧ルマン系にも使えますか？
67 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 06:07:35 ID:cnICbLu8
おお、超能力者はっけんー・・・・
そのとおりです。すません...orz
そのとおりです。すません...orz
人類の間違いは超能力に頼ることだ
違うな。超能力に頼ることが愚かであるということに気付かないことだ。
その与太90915-20001てのは、V11にも使えたりします？
人がそんなに便利になれるわけ･･･ない･･･
>>74
私のカリのエンジンは基本V11だと思います（2007製の1064cc）
今手元にあるUFIの2328700（純正）とPIAのPT7（これが90915-20001もどき）
は、そっくりですので純正が2328700のエンジンは使えると思う。
ただ～～～し、何の保証もないからね。もちろん
私のカリのエンジンは基本V11だと思います（2007製の1064cc）
今手元にあるUFIの2328700（純正）とPIAのPT7（これが90915-20001もどき）
は、そっくりですので純正が2328700のエンジンは使えると思う。
ただ～～～し、何の保証もないからね。もちろん
ということはコレも使えちゃったりするんだよね？
http://item.rakuten.co.jp/astroproducts/2009000003309/
かなり懐にやさしいですな ヽ( ´￢`)ノ
http://item.rakuten.co.jp/astroproducts/2009000003309/
かなり懐にやさしいですな ヽ( ´￢`)ノ
じゃぁ、自分で作れよ。超能力でｗ
チェンタウロみたいな感じの、また出ないかな。
マフラーは左右出しのほうが良い。
マフラーは左右出しのほうが良い。
チェンタが出た時はどんな評判だったんだろう
出た。ポン付けハーフカウル厨ｗｗ
でもこないだのインチキV7C買うくらいならこっち買うな。
しかしシートも変えないとハンドル位置相当下がってるからキツそうだ。
でもこないだのインチキV7C買うくらいならこっち買うな。
しかしシートも変えないとハンドル位置相当下がってるからキツそうだ。
84 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 23:41:21 ID:SmLGbNDQ
85 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 08:11:14 ID:d2lQtysY
>>82
結晶塗装をこんな風にしたい！
と思ってる人かなり居るのでは・・・orz
カウル？・・・・・微妙だね
>>81
チェンタが出た時、アラン・カスカート氏は褒めてたね、
何故２Vを積まなかったのか、在庫のエンジンを使う為・・等々
色々、言ってたけど、ACコブラの様になる前に
買った方が良いとも言っていたから、
コレクター、マニア向けの感じだった。
（GOGLE誌より。その他、連載で“気分はイタリアン”に登場、大人の雰囲気）
結晶塗装をこんな風にしたい！
と思ってる人かなり居るのでは・・・orz
カウル？・・・・・微妙だね
>>81
チェンタが出た時、アラン・カスカート氏は褒めてたね、
何故２Vを積まなかったのか、在庫のエンジンを使う為・・等々
色々、言ってたけど、ACコブラの様になる前に
買った方が良いとも言っていたから、
コレクター、マニア向けの感じだった。
（GOGLE誌より。その他、連載で“気分はイタリアン”に登場、大人の雰囲気）
世界のバイク雑誌が選ぶ1998のインターナショナルバイクオブザイヤーで
10位だったのがチェンタウロ
でも、選考者の評の中にはその年のワースト１、最低のバイクといったも
のもあった
10位だったのがチェンタウロ
でも、選考者の評の中にはその年のワースト１、最低のバイクといったも
のもあった
88 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 19:38:29 ID:8EX76f9t
チェンタウロって電人ザボーガーに似てね？
89 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 11:48:26 ID:yMRtVVa0
赤銀でケツ上がりのせいかなぁ
へーバイクか、何乗ってるの？
モトグッチ
裕三？
みたいな会話はよくあるのだろうか
モトグッチ
裕三？
みたいな会話はよくあるのだろうか
実際聞かれたｗ
聞いてきたのが女性だったので少し救われたｗ
聞いてきたのが女性だったので少し救われたｗ
トライアンフなんかエンブレムで下着メーカーと間違われるw
94 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 21:04:44 ID:1e29UuC/
夏木 陽介が、デートにバイク（ＢＭＷ）で行った時
彼女に「車のエンブレムをバイクにつけるなんて、子供じみてるわ」
と言われ、別れたそうだ。
彼女に「車のエンブレムをバイクにつけるなんて、子供じみてるわ」
と言われ、別れたそうだ。
オレはそういう女、好きだね。
ハードボイルド気取って別れたと言っているが、
狭量具合と単細胞に愛想尽かされて単に振られただけじゃね？ｗ
ハードボイルド気取って別れたと言っているが、
狭量具合と単細胞に愛想尽かされて単に振られただけじゃね？ｗ
ホンダのバイクにＨマークを付けてみようかな
「ヒュンダイのエンブレムをバイクにつけるなんて、子供じみてるわ」
「ヒュンダイのエンブレムをバイクにつけるなんて、子供じみてるわ」
女にバイクについて理解を得ようと言う時点で間違っているんだろう。
バイクに乗ってる女も多少いるが、ちょっとおかしいのばっかだしｗ
バイクに乗ってる女も多少いるが、ちょっとおかしいのばっかだしｗ
かわいそうに。
バイクに乗らなくてもモノへの理解（ある種の目利きが利く）が長けた女はいくらでもいるぞ。
男だってその辺見る目が無いヤツはとことんダメだ。
一般論で語るもんじゃない。
バイクに乗らなくてもモノへの理解（ある種の目利きが利く）が長けた女はいくらでもいるぞ。
男だってその辺見る目が無いヤツはとことんダメだ。
一般論で語るもんじゃない。
バカ高い女のバッグにビタイチ興味が持てないのと一緒だな
老若男女古今東西問わず、
自信が興味を持てない趣味にお熱を上げてる他人は理解出来なくて当たり前。
オレはヲタ芸？とかにワーワー言ってる奴らがキモくて仕方が無いし、
バイクに関心無い人達からみれば、バイクに乗ってるってだけで変人扱いなんだろう。
誰かから評価を得ようとして乗ってるわけじゃないからどうでもいい話さ。
自信が興味を持てない趣味にお熱を上げてる他人は理解出来なくて当たり前。
オレはヲタ芸？とかにワーワー言ってる奴らがキモくて仕方が無いし、
バイクに関心無い人達からみれば、バイクに乗ってるってだけで変人扱いなんだろう。
誰かから評価を得ようとして乗ってるわけじゃないからどうでもいい話さ。
ツマンネ。
はい、次。
はい、次。
>>103のおもしろいカキコ待ち。
105 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 18:36:27 ID:L0p/Oev5
今日、赤でV11見たけどタンクの形がすてき。
>>107んなCa不足はスルーしとけよｗｗｗ
冬眠明けしたらタイヤ交換するのだがお薦めある？
スポキャブだがらリアが160/60-18。只今、α12で1シーズン丁度の4000kでご臨終。
デラにはエイボン薦められてるけど・・・
冬眠明けしたらタイヤ交換するのだがお薦めある？
スポキャブだがらリアが160/60-18。只今、α12で1シーズン丁度の4000kでご臨終。
デラにはエイボン薦められてるけど・・・
109 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 17:11:26 ID:oUgl7EWL
用事があったり風引いたりで、昨年１２月中から乗ってなかったが今日久しぶりに動かしたよ。
２回あおって、チョーク引いて、すぐかかった。
しばしば１W乗らないだけで上がっちゃうって話を聞くけど、1,5ヶ月ほっといても平気なのは当たりか。
何はともあれ、久しぶり味わうこの削岩機のようなエンジン始動は感動的。
山のワイディングは凍結しているので、バイパス通って海を見てきただけだが
全く乗れない雪国の人に比べたら贅沢だよね。
２回あおって、チョーク引いて、すぐかかった。
しばしば１W乗らないだけで上がっちゃうって話を聞くけど、1,5ヶ月ほっといても平気なのは当たりか。
何はともあれ、久しぶり味わうこの削岩機のようなエンジン始動は感動的。
山のワイディングは凍結しているので、バイパス通って海を見てきただけだが
全く乗れない雪国の人に比べたら贅沢だよね。
イヤッホウ
V7Cの現車がバイク屋に届いたよ
まだ登録で時間がかかるけど早く乗りたい
楽しみだ
V7Cの現車がバイク屋に届いたよ
まだ登録で時間がかかるけど早く乗りたい
楽しみだ
>>106
安い疑似餌じゃ釣果あがんねぇなｗ
安い疑似餌じゃ釣果あがんねぇなｗ
112 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 23:13:52 ID:kLrfFar6
2011 Model? "Moto Guzzi California" "Moto Guzzi V7 Scrambler"
http://www.motoblog.it/post/28018/foto-spia-delle-nuove-moto-guzzi-california-e-v7-scrambler
http://www.motoblog.it/post/28018/foto-spia-delle-nuove-moto-guzzi-california-e-v7-scrambler
>>106 ツマンネ。
ネバダのエンジン使ってレトロも悪くないがトルクが細すぎる。
あれ元を辿ればモンツァの500だろか？
350から750までカバーってすごい欲張りだ。
ドカのパンタもそうなんだろうけど。
あれ元を辿ればモンツァの500だろか？
350から750までカバーってすごい欲張りだ。
ドカのパンタもそうなんだろうけど。
ネバダwww あの糞タンクのせいでこんなカコ悪いバイクはありえないだろとずっと思ってた
でも最近V7C系のパーツでリファインされたネバダの限定モデルの画像を見たら、欲しくなった自分がいる
そういやカリもカコ悪かったのがカリビンでグラフィックを工夫しただけでカコよく見えてきたな
グッチはカラーだけでだいぶ印象が変わるね
でも最近V7C系のパーツでリファインされたネバダの限定モデルの画像を見たら、欲しくなった自分がいる
そういやカリもカコ悪かったのがカリビンでグラフィックを工夫しただけでカコよく見えてきたな
グッチはカラーだけでだいぶ印象が変わるね
>>110
おめ !!
おめ !!
>>116
ありが㌧
エンジンは掛ける事が出来る状態だったので、
早速かけさせてもらった
2010で排気音が軽くなってしまった、
という事だったけど室内なので割と悪くなかった
でもってやっぱキャタライザーって凄いな
室内でエンジンかけても昔みたいに気持ち悪くならない
軽くブリッピングしたら車体が起きるのにﾊｧﾊｧしちゃったよｗ
ありが㌧
エンジンは掛ける事が出来る状態だったので、
早速かけさせてもらった
2010で排気音が軽くなってしまった、
という事だったけど室内なので割と悪くなかった
でもってやっぱキャタライザーって凄いな
室内でエンジンかけても昔みたいに気持ち悪くならない
軽くブリッピングしたら車体が起きるのにﾊｧﾊｧしちゃったよｗ
さて、問題はツーリングに行く時地図や荷物をどうするか、だなぁ…
折角のスタイリングなのであまり野暮ったい積み方はしたくない。
タンクバッグは諦めるとして、サドルバッグあたりを付けるのがいいのかな？
皆さんお勧めのバッグとかあったら教えていただけると幸いです。
折角のスタイリングなのであまり野暮ったい積み方はしたくない。
タンクバッグは諦めるとして、サドルバッグあたりを付けるのがいいのかな？
皆さんお勧めのバッグとかあったら教えていただけると幸いです。
119 ：下品な流れになりそうだ：2011/01/31(月) 21:01:12 ID:4MstsEB8
カリの形が悪いと書かれているように思えてしまうのは被害妄想か
120 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 22:50:44 ID:GeCKVLuv
カリクビもたげた．．．
121 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 00:52:48 ID:eLJtXDxI
>>121
レスありがとうございます
ミニゴリはバイクに付けようと思って購入して持ってるんですが、
どうも自分のツーリングスタイルには合わないのでツーリングマップルを使ってます。
RAMマウントか何かで付けているんでしょうか？
デグナーのSB-3Iはなかなかカッコイイですね。
ワンタッチ金具で開閉も楽そうなので、候補の一つにさせていただきます。
レスありがとうございます
ミニゴリはバイクに付けようと思って購入して持ってるんですが、
どうも自分のツーリングスタイルには合わないのでツーリングマップルを使ってます。
RAMマウントか何かで付けているんでしょうか？
デグナーのSB-3Iはなかなかカッコイイですね。
ワンタッチ金具で開閉も楽そうなので、候補の一つにさせていただきます。
見れば見る程デグナーのSB-3Iでﾆﾖﾆﾖしてきたよ
自分の好みとしてはダークブラウンかな、と思いつつ、
やはり撥水加工してあるブラックの方がいいのかな、と思ったり。
シングルバッグもいいけどダブルバッグもいいかな、
とか色々悩む今の時期が一番ｼﾔﾜｾなのかもしれない
以前は荷物満載ツーリングとかやってたけど、
最近はTシャツとパンツと靴下とタオルぐらいを持って、
ビジホやサウナに泊まるお手軽1泊ツーリングとかが多いし、
シングルバッグで十分か
自分の好みとしてはダークブラウンかな、と思いつつ、
やはり撥水加工してあるブラックの方がいいのかな、と思ったり。
シングルバッグもいいけどダブルバッグもいいかな、
とか色々悩む今の時期が一番ｼﾔﾜｾなのかもしれない
以前は荷物満載ツーリングとかやってたけど、
最近はTシャツとパンツと靴下とタオルぐらいを持って、
ビジホやサウナに泊まるお手軽1泊ツーリングとかが多いし、
シングルバッグで十分か
連投申し訳ない
デザインとか大きさとかが気に入ったので、
先ほどポチっとなしました
アドバイスありがとうございました
デザインとか大きさとかが気に入ったので、
先ほどポチっとなしました
アドバイスありがとうございました
チェンタウロがヤフオクに出てるね。
相場わからんけど高いな
俺が買ったときは、２５００ｋで１００マソ
128 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 13:25:12 ID:Jn2dVQ1Z
ディーラーで保証付でかうなら100万もいいが、
業オクやら、長期放置車やらのジャンクは
30万迄だな。完調にするのにもう30ーくらい
かかりそうだしな。
業オクやら、長期放置車やらのジャンクは
30万迄だな。完調にするのにもう30ーくらい
かかりそうだしな。
泣くな
素直に生きられるよう努力しれ
素直に生きられるよう努力しれ
チェリーレッドのチェンタなら食指が動いたのは俺だけでいい
V7スクランブラーだって。
カッコいいじゃないか。
カッコいいじゃないか。
>>133
なんでV7Classicにこのメッキフェンダーを付けてくれなかったんだよ～ラわーん
なんでV7Classicにこのメッキフェンダーを付けてくれなかったんだよ～ラわーん
V7スクランブラー 欲しいわ～
カフェ注文しないで良かった。
カフェ注文しないで良かった。
荒れるネタ投下してみよかｗ
オイルは何入れてる？
俺はスポキャブ歴4年でデラに薦められるままに餅300Vなのだが、どう考えても車用化学合成で十分だよな？
パン脱着フィルター交換が嫌でオイル交換はデラにお任せだから仕方ない状況なんだが・・・
オイルは何入れてる？
俺はスポキャブ歴4年でデラに薦められるままに餅300Vなのだが、どう考えても車用化学合成で十分だよな？
パン脱着フィルター交換が嫌でオイル交換はデラにお任せだから仕方ない状況なんだが・・・
グッチは、ベビーグッチも含めて全車クラッチ・ミッション別体だから、
いわば四輪と一緒。よってEGオイルも四輪用を使っても問題は起こらない
とおもう。
でも、複数台所有だから他のバイクと共用できる二輪オイルを入れている。
赤狐の20W-50。硬めのオイルを欲しがるバイクがグッチを含めて3台あるから
ペール缶20Lを使い回している。
近ごろの傾向で、省エネとかで柔々のオイルばかりで20W-50くらいの硬いのが
少ないから選択肢は限られてくるね。
いわば四輪と一緒。よってEGオイルも四輪用を使っても問題は起こらない
とおもう。
でも、複数台所有だから他のバイクと共用できる二輪オイルを入れている。
赤狐の20W-50。硬めのオイルを欲しがるバイクがグッチを含めて3台あるから
ペール缶20Lを使い回している。
近ごろの傾向で、省エネとかで柔々のオイルばかりで20W-50くらいの硬いのが
少ないから選択肢は限られてくるね。
ぁ、赤狐は15w-50だった・・・・・
>>138-140thx
クラッチ別体だから車用でも良いのかな。と
デラに車用を持ち込み交換する訳じゃないんだけどね。
パン脱着しないとフィルター交換出来ないなんて素晴らしいバイク罠
でも、止められないｗｗｗ
クラッチ別体だから車用でも良いのかな。と
デラに車用を持ち込み交換する訳じゃないんだけどね。
パン脱着しないとフィルター交換出来ないなんて素晴らしいバイク罠
でも、止められないｗｗｗ
今何気なくDGカンパニーのHP見てたんだけど、
V7cafe RacerがComing soonってなってるけどまじで
輸入してくれるのかな。
おれ一回違う代理店に電話で聞いたときは輸入はしないって
言われただけに、本当に輸入されるならすげー嬉しいわ。
V7cafe RacerがComing soonってなってるけどまじで
輸入してくれるのかな。
おれ一回違う代理店に電話で聞いたときは輸入はしないって
言われただけに、本当に輸入されるならすげー嬉しいわ。
BMWの2V OHV乗りだが、ｵｲﾙはｼｪﾌﾞﾛﾝで十分。
今日デグナーのバッグ届いた
ワンタッチ金具がなかなか雰囲気があっていいね
SB-3Iはナイロン製かと思ってたら本革だったので嬉しい誤算だったよ
問題はまだバイクが納車されていない事だけどねw
ワンタッチ金具がなかなか雰囲気があっていいね
SB-3Iはナイロン製かと思ってたら本革だったので嬉しい誤算だったよ
問題はまだバイクが納車されていない事だけどねw
そんな旧車と一緒にされても
１０年以上進化してないエンジンならそれでいいけど
レイアウトが一緒でも表面加工やクリアランスその他諸々が違えば
要求される潤滑性能も異なるのだからその辺は注意な。
レイアウトが一緒でも表面加工やクリアランスその他諸々が違えば
要求される潤滑性能も異なるのだからその辺は注意な。
今日はグッチ専門店でＶ７クラシックの試乗を
させてもらうつもりだったのに左腕のスジを違えたようで
バイクはおろかクルマすら運転できそうにない…orz
エンジン音はこんな感じなのかな？
ttp://www.youtube.com/watch?v=E7bxjs6jp5o&feature=related
明日は治ってるといいんだけどなぁー
させてもらうつもりだったのに左腕のスジを違えたようで
バイクはおろかクルマすら運転できそうにない…orz
エンジン音はこんな感じなのかな？
ttp://www.youtube.com/watch?v=E7bxjs6jp5o&feature=related
明日は治ってるといいんだけどなぁー
1100ｽﾎﾟﾙﾄｷｬﾌﾞの人に書いたんだが…。
ちなみに1150辺りのﾎﾞｸｻｰ乗りもｼｪﾌﾞﾛﾝ使ってる。
ちなみに1150辺りのﾎﾞｸｻｰ乗りもｼｪﾌﾞﾛﾝ使ってる。
スコトコのシェブロンが悪いわけではなくて、グッチにしろBMにしろ上が50番くらいの
硬いオイルの選択肢が極々限られてきている。
ある意味、仕方ない面があります。
硬いオイルの選択肢が極々限られてきている。
ある意味、仕方ない面があります。
152 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 00:14:34 ID:/VWdz/tj
冬だけ始動性向上のため
モービル１の５Ｗ-50使ってます
よく回るんでついつい6000辺りを
常用してしまう。
モービル１の５Ｗ-50使ってます
よく回るんでついつい6000辺りを
常用してしまう。
http://www.youtube.com/watch?v=AUq_FCoh9_E&feature=fvw
ずいぶん荒っぽい運転だなぁタバコポイ捨てだし
あっちのDQNか？それとも海外じゃこれが普通？
ずいぶん荒っぽい運転だなぁタバコポイ捨てだし
あっちのDQNか？それとも海外じゃこれが普通？
流れ切ってもうしわけないんだけど、V7Cafeに乗ってる
方にお伺いしたいことが。
１．ナビとかシガーソケット着けられますか？
セパハンなんでどうつければいいのか教えてほしいです。
２．ツーリング（１泊程度）に行くとして、荷物はリュックでしょうか？
V7Cafeか、V7Racer（日本で出れば）がほしいと思ってる
のですが、うえの２つが気になって躊躇してます。
ナビのとりつけはRAMのステムベース使えば平気かなと
思ってるのですが、着けてる方がいたら是非教えてください。
方にお伺いしたいことが。
１．ナビとかシガーソケット着けられますか？
セパハンなんでどうつければいいのか教えてほしいです。
２．ツーリング（１泊程度）に行くとして、荷物はリュックでしょうか？
V7Cafeか、V7Racer（日本で出れば）がほしいと思ってる
のですが、うえの２つが気になって躊躇してます。
ナビのとりつけはRAMのステムベース使えば平気かなと
思ってるのですが、着けてる方がいたら是非教えてください。
その程度のことも人に聞かないとわからないのなら
買うのやめておいたほうがいいぞ
買うのやめておいたほうがいいぞ
>>157
すみません。勉強不足でした。
ナビの取り付けについては上記のとおりある程度は
めぼしついてます（Racerの場合、ステムが若干Cafe
と違うっぽいので、上手くいかないかもしれませんが）。
ただ、荷物の積載はバイク形状見た限りリュックとか
ヒップバック(?)などになると考えてます。
その場合、疲労やそれによる運転への影響が気になった
ため、質問させて頂きました。
もう少し自分で調べてみますが、実際に同じタイプの
バイクで使ってる方がいらしたら、一番参考になると
思い、質問した次第です。
すみません。勉強不足でした。
ナビの取り付けについては上記のとおりある程度は
めぼしついてます（Racerの場合、ステムが若干Cafe
と違うっぽいので、上手くいかないかもしれませんが）。
ただ、荷物の積載はバイク形状見た限りリュックとか
ヒップバック(?)などになると考えてます。
その場合、疲労やそれによる運転への影響が気になった
ため、質問させて頂きました。
もう少し自分で調べてみますが、実際に同じタイプの
バイクで使ってる方がいらしたら、一番参考になると
思い、質問した次第です。
159 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 18:55:14 ID:4EsQLt9K
別に、荷物が積み難いバイクなんてのは、いくらでもある。
V7Cafe特有の事ではないからねえ．．．
V7Cafe特有の事ではないからねえ．．．
ここで聞くよりも販売店で聞いた方がいいよw
>>156
私の場合、ナビが入れられる吸盤式のタンクバッグを使ってるので、
日帰りツーはそれで足りてます。
泊まりがけの長距離ツーの場合はV7classic用の平らなシートを
別に買ったので、それにネットでくくりつけます。
サイドバッグも持ってますが使わないですね。
シートが2種類あると便利です。
私の場合、ナビが入れられる吸盤式のタンクバッグを使ってるので、
日帰りツーはそれで足りてます。
泊まりがけの長距離ツーの場合はV7classic用の平らなシートを
別に買ったので、それにネットでくくりつけます。
サイドバッグも持ってますが使わないですね。
シートが2種類あると便利です。
V7スクランブラーも新型カリフォルニアもグッチらしくまた微妙なデザインだなw
それにしても、ようやくグッチもネオクラシックこそが自分たちの持ち味だと悟ったのか?
限定好きなグッチのことだから、前後フェンダー＆タンクがメッキの、V7クラシック・メッキバージョンに期待
それにしても、ようやくグッチもネオクラシックこそが自分たちの持ち味だと悟ったのか?
限定好きなグッチのことだから、前後フェンダー＆タンクがメッキの、V7クラシック・メッキバージョンに期待
>>164
そんなの出たらまもなく納車の俺涙目
そんなの出たらまもなく納車の俺涙目
166 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 10:36:27 ID:QDvuP2L3
チェンタの新型希望だな～
grisoでいいじゃん
バイクはカウルが付いてて前傾じゃないと@デイトナ乗り
2Vで良いので01を！
あそこまで仕上げて置いて市販しないとは・・・
2Vで良いので01を！
あそこまで仕上げて置いて市販しないとは・・・
169 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 16:40:45 ID:IIEoxlzm
０１はオレも欲しいな～、２Ｖであっても・・・
高嶺の花でも、一度出して欲しいね。
高嶺の花でも、一度出して欲しいね。
170 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 11:04:45 ID:r+JIY/QH
高値の花って買う気ないんじゃメーカーも出す意味ないだろw
171 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 19:13:26 ID:WE+kIc1i
アプの考え方しだいで値段も車種も変わるんじゃないの～。
V7の新車の購入を検討しています。
福田かバロンかで迷っているのですが、
バロンで買わなきゃ良かった、という経験を
お持ちの方はいらっしゃいますか？
国産のノーマルに乗ってきていて、
これまでバロンに特に不満はありません。
カスタムの予定はなく、整備はお店に任せるつもりです。
福田かバロンかで迷っているのですが、
バロンで買わなきゃ良かった、という経験を
お持ちの方はいらっしゃいますか？
国産のノーマルに乗ってきていて、
これまでバロンに特に不満はありません。
カスタムの予定はなく、整備はお店に任せるつもりです。
売れ残りのV7クラシックが特別価格になってるレッドバロンで買うべきだね
買ったら報告よろしく
バロンで買って専門店で整備
ただしオイル交換を除く
ただしオイル交換を除く
昔ﾊﾞﾛﾝに欲しいのがあって話を聞いたんだけど手に負えない時は福田に連絡するみたいだよ。
現行の車ならそんなに心配はないかと。
あとはｸﾞｯﾁに強いﾊﾞﾛﾝを探すとか。
ﾊﾞﾛﾝも店にばらつきあるからね。片っ端から行ってみるとなんとなくわかるよ。
現行の車ならそんなに心配はないかと。
あとはｸﾞｯﾁに強いﾊﾞﾛﾝを探すとか。
ﾊﾞﾛﾝも店にばらつきあるからね。片っ端から行ってみるとなんとなくわかるよ。
177 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 10:48:22 ID:Yznjkg45
>>173
特別価格って2010年モデルより五万高い。
年式落ち新車の方はタンクデザインとスチールタンク？っぽいけどバロンの外車フェスタ価格には矛盾があるのがネット以外にも結構ある。
バロンの外車時間工賃が6000円～8000円で、比較的良心的な価格のドゥカディーラーとほぼ同じ。
オイル交換については外車のエレメントをバロンは割高でとるのと、事前に外車用はストックが無い場合が多いから、電話でその旨伝える必要がある。
それとバロンは初回と半年無料がついて、ディーラーや取り扱いは初回と一年がつく違いがある。
社外品の取り付け工賃はバロンの方が高い場合がある、例を挙げるとM1100Sのスリッパークラッチセットの取り付け工賃がディーラーだと約3万円。
バロンだと同じモノでも5万円程度取られたと聞いた。
特別価格って2010年モデルより五万高い。
年式落ち新車の方はタンクデザインとスチールタンク？っぽいけどバロンの外車フェスタ価格には矛盾があるのがネット以外にも結構ある。
バロンの外車時間工賃が6000円～8000円で、比較的良心的な価格のドゥカディーラーとほぼ同じ。
オイル交換については外車のエレメントをバロンは割高でとるのと、事前に外車用はストックが無い場合が多いから、電話でその旨伝える必要がある。
それとバロンは初回と半年無料がついて、ディーラーや取り扱いは初回と一年がつく違いがある。
社外品の取り付け工賃はバロンの方が高い場合がある、例を挙げるとM1100Sのスリッパークラッチセットの取り付け工賃がディーラーだと約3万円。
バロンだと同じモノでも5万円程度取られたと聞いた。
やっぱりＲＢでＶ７Ｃを買って勇者となり
このスレに戻ってきてネタをたくさん提供するべき
このスレに戻ってきてネタをたくさん提供するべき
ウチの近所のバロンはワリに悪くなかったな
フクダで定価126万の時は心が動いた
しかし100万切ったので、
いつもお世話になってるバイク屋さんで買う事に決めた
しかし8馬力アップはちょっと魅力的
フクダで定価126万の時は心が動いた
しかし100万切ったので、
いつもお世話になってるバイク屋さんで買う事に決めた
しかし8馬力アップはちょっと魅力的
>>172
バロンで買う場合のメリットはオイルリザーブで、取り扱い店よりオイル交換は安い。
外車の場合はエレメントと工賃で2180円、国内の場合は1300円位。
ただエルフやモチュールの何のオイルを入れてるのか不明なんで、オイルとフィルターは自分で交換するべき。
どのみち増し締めも必要な車種だし距離稼ぐなら丸っきり丸投げも出来ないから。
それとバロンは保障修理がディーラーに比べ速い。
M1100Sの初期ロットに起こったcpu書き換え不良が原因のエンジンストールって不具合については、バロンは2週刊程度で対応したそう。
因みにディーラーは一月前後待ちました。
ノーマルで乗るそうなんで、メリットでも無いけど車検非対応の車外品付けてる車両でも受け付けてくれるディーラーだと乗り入れも出来ない場合もある。
デメリットは車検時の話なんだけど、バロンは外車の場合に、昨年から外車全部かどうか判らないけど特殊整備手数料を10500円取ってるみたい。
初期不良があった場合の説明が不十分な場合もある。
バロンで買う場合のメリットはオイルリザーブで、取り扱い店よりオイル交換は安い。
外車の場合はエレメントと工賃で2180円、国内の場合は1300円位。
ただエルフやモチュールの何のオイルを入れてるのか不明なんで、オイルとフィルターは自分で交換するべき。
どのみち増し締めも必要な車種だし距離稼ぐなら丸っきり丸投げも出来ないから。
それとバロンは保障修理がディーラーに比べ速い。
M1100Sの初期ロットに起こったcpu書き換え不良が原因のエンジンストールって不具合については、バロンは2週刊程度で対応したそう。
因みにディーラーは一月前後待ちました。
ノーマルで乗るそうなんで、メリットでも無いけど車検非対応の車外品付けてる車両でも受け付けてくれるディーラーだと乗り入れも出来ない場合もある。
デメリットは車検時の話なんだけど、バロンは外車の場合に、昨年から外車全部かどうか判らないけど特殊整備手数料を10500円取ってるみたい。
初期不良があった場合の説明が不十分な場合もある。
181 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 22:15:25 ID:O7XDqAa3
ｶﾘｸﾗ88ﾏｿが気にはなっているが
ﾒﾝﾃを考えると二の足を踏んでしまう
V7よりかなり安いし新車だしな
ﾒﾝﾃを考えると二の足を踏んでしまう
V7よりかなり安いし新車だしな
確かにカリクラはそそられるけど、後々パーツ入手で苦労しそうな気がする
福田は扱ってないし、基本的なものはカリの流用でOKなんだろうけど、専用パーツはねぇ
直接海外ショップにオーダーするしかないか
福田は扱ってないし、基本的なものはカリの流用でOKなんだろうけど、専用パーツはねぇ
直接海外ショップにオーダーするしかないか
外装パーツ以外ならいくらでも手に入るだろ。
で、そういう境遇はカリクラに限らず大抵のグッチは同じ。
現行だってほんの数年後には同じ境遇。
で、そういう境遇はカリクラに限らず大抵のグッチは同じ。
現行だってほんの数年後には同じ境遇。
184 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 23:35:55 ID:BQZp8Kia
グッチに乗る場合、パーツがとか整備がとか悩んだり考え込んだりする人は
向かないぞ。
何とかなるだろとか、気にして無い、気がついてないってくらいじゃないとね。
適当に苦労や手間を楽しみながら、それでも皆さん乗ってらっしゃるんだから。
俺だって後先のことなんか考えずに買ったし、自作したり流用したりで結構楽しんでる。
向かないぞ。
何とかなるだろとか、気にして無い、気がついてないってくらいじゃないとね。
適当に苦労や手間を楽しみながら、それでも皆さん乗ってらっしゃるんだから。
俺だって後先のことなんか考えずに買ったし、自作したり流用したりで結構楽しんでる。
185 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 09:04:49 ID:/rH6KW1x
カリクラ88万は何色なの？バロンならパーツ在庫してるんじゃないかな。。
186 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 09:49:11 ID:kwigw/Jd
黒だったよ
かっこよかったけどなかなか売れないらしい
かっこよかったけどなかなか売れないらしい
！
黒があんのか
あのヘンな（失礼）あずき色だけかと思ってた
黒があんのか
あのヘンな（失礼）あずき色だけかと思ってた
188 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 18:54:22 ID:3N6HrWCZ
バロン８８カリ最近納車されました。
まだ２回しか乗ってませんが、削岩機度合いが予想以上で
ナラシが終われば少しは、まろやか鼓動になるかなーと期待しています。
年始全国で３台しか残ってなくて、私は一台購入したので
のこり１～２台しかないと思います。
以前この板で教えてもらった、現地ピアジオのＨＰで純正
オプションのスクリーンの購入をカードでしたのですが
その後なんの音沙汰も無いのですが・・・・
結構時間のかかるものなのでしょうかねー。
まだ２回しか乗ってませんが、削岩機度合いが予想以上で
ナラシが終われば少しは、まろやか鼓動になるかなーと期待しています。
年始全国で３台しか残ってなくて、私は一台購入したので
のこり１～２台しかないと思います。
以前この板で教えてもらった、現地ピアジオのＨＰで純正
オプションのスクリーンの購入をカードでしたのですが
その後なんの音沙汰も無いのですが・・・・
結構時間のかかるものなのでしょうかねー。
189 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 19:01:11 ID:3N6HrWCZ
ついでにＶ７カフェに試乗したのでインプレ。
以前試乗したＶ７クラ（ユーロ３）に比べて低速がかなり無くなっていて
イマイチでした。自分だったら
中古でもなんでもユーロ３のＶ７クラ買います。
現行購入予定の人は絶対試乗したほうが良いですよ。
以前試乗したＶ７クラ（ユーロ３）に比べて低速がかなり無くなっていて
イマイチでした。自分だったら
中古でもなんでもユーロ３のＶ７クラ買います。
現行購入予定の人は絶対試乗したほうが良いですよ。
で、低速がないとかパワーが無いとか言う人は、
最初から中古のV11あたりでも買っとけばいいと思いますｗ
最初から中古のV11あたりでも買っとけばいいと思いますｗ
ゆうべ大阪でレンタカーで道に迷ってたら(ナビなし)茨木のあたりのビーエム屋に黒カリビンがあった…中古かなーと思ったけどフェリーに間に合わんからヌルーした(笑)
192 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 22:48:01 ID:wYghUqZ9
V7Racerは150くらいかな？
193 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 22:53:10 ID:y3hByhwR
どこでレースすんだ？
激遅だろ！
激遅だろ！
194 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 23:17:09 ID:wYghUqZ9
筑波辺りで時速70㌔で流そうかと・・
195 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 09:50:20 ID:IrzTBJfd
参考資料
S3, T, T3, LM 1-4, SP, G5, etc..
UFI 2314900
CHAMPION H302
PURFLUX LS131
HIFLO-FILTRO HF552
MANN MW713
MAHLE OC 5
Purolator ML27785
750cc (Nevada, Breva)
UFI 2553100
Centauro, Cali, V11, etc...
UFI 2328700
CHAMPION C305
HIFLO-FILTRO HF551 (incluso Griso, Stone, Quota... )
Purolator ML17782
S3, T, T3, LM 1-4, SP, G5, etc..
UFI 2314900
CHAMPION H302
PURFLUX LS131
HIFLO-FILTRO HF552
MANN MW713
MAHLE OC 5
Purolator ML27785
750cc (Nevada, Breva)
UFI 2553100
Centauro, Cali, V11, etc...
UFI 2328700
CHAMPION C305
HIFLO-FILTRO HF551 (incluso Griso, Stone, Quota... )
Purolator ML17782
店から連絡があって、
書類等が整ったらしい
今週中にはV7C納車予定だそうだ
ああ、wktkが止まらない
書類等が整ったらしい
今週中にはV7C納車予定だそうだ
ああ、wktkが止まらない
198 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 18:43:49 ID:ycfNWKJn
↑ オメ^^
199 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 18:55:36 ID:vijNKZMJ
203 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 12:44:59 ID:F7ra212l
レーサーが駄目からV7カフェリッチはどうかな？
204 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 18:11:00 ID:dCypDPDU
>>200
鼓動感のある単車が好きで、８８３、新旧ビューエル、ＳＲ、ＭＴ０１、エンフィールド５００ＥＦＩ
など乗ってきました。
カリクラ・・・・取り回しはかなり重いですが、走り出すと以外と軽快で素直。
アイドリングの排気音、鼓動感は感動物。結構な音量で規制範囲内なの？
反面走り出すとちょっと角のある鼓動感で
強烈なまろやか鼓動感を期待していたので、ちょっと残念。
低速トルクは規制の関係で、少なめ。まだ高回転はナラシ中でわかりませんが
ちょっと回してみると、なかなか良いフィーリング。
まわして何ぼのエンジンかな。クラッチは重め。Ｖ７も重い。
試乗したグリソなどの油圧クラッチは結構軽いので、ちょっと残念ポイント。
シーソーぺダルは、シフトアップの時に、かなりかかとを上げなくては
ならず、結構大変。
Ｖ７クラ・・・ 低速トルク無い。エンフィールド５００の方が低速トルクあるぐらい。
軽量コンパクトの割りに以外とクラッチが重くて、１年前にエンフィールドと競合して
エンフィード買ってしまった。１年前色々試乗した時はブレバ７５０がすごく良かった。
Ｖ７クラ（ユーロ３）とブレバ（ユーロ３）でちらも試乗したが
なぜかブレバの方が、エンジンのフィーリングが良かった。(気のせい？）
Ｖ７クラは現行とユーロ３ともに、回転の上がり具合は軽い。
ユーロ３のＶ７クラは低速トルクもそこそこあって、良かった。
だれかが言ってたが、Ｖ７は８８３みたいにクランクの存在が主張してくる。
カリクラは、クランクの主張が無く、強烈な鼓動感だけって感じがする。
どちらも良いので甲乙つけがたい。
鼓動感はＶ７が２としたらカリは６ぐらいか。
グッチは初心者なので、ちょっとイマイチなインプレですんません。
なんかあったらまた聞いてください。
あ、現行グリソも試乗したけど、かなり良かったです。
鼓動感のある単車が好きで、８８３、新旧ビューエル、ＳＲ、ＭＴ０１、エンフィールド５００ＥＦＩ
など乗ってきました。
カリクラ・・・・取り回しはかなり重いですが、走り出すと以外と軽快で素直。
アイドリングの排気音、鼓動感は感動物。結構な音量で規制範囲内なの？
反面走り出すとちょっと角のある鼓動感で
強烈なまろやか鼓動感を期待していたので、ちょっと残念。
低速トルクは規制の関係で、少なめ。まだ高回転はナラシ中でわかりませんが
ちょっと回してみると、なかなか良いフィーリング。
まわして何ぼのエンジンかな。クラッチは重め。Ｖ７も重い。
試乗したグリソなどの油圧クラッチは結構軽いので、ちょっと残念ポイント。
シーソーぺダルは、シフトアップの時に、かなりかかとを上げなくては
ならず、結構大変。
Ｖ７クラ・・・ 低速トルク無い。エンフィールド５００の方が低速トルクあるぐらい。
軽量コンパクトの割りに以外とクラッチが重くて、１年前にエンフィールドと競合して
エンフィード買ってしまった。１年前色々試乗した時はブレバ７５０がすごく良かった。
Ｖ７クラ（ユーロ３）とブレバ（ユーロ３）でちらも試乗したが
なぜかブレバの方が、エンジンのフィーリングが良かった。(気のせい？）
Ｖ７クラは現行とユーロ３ともに、回転の上がり具合は軽い。
ユーロ３のＶ７クラは低速トルクもそこそこあって、良かった。
だれかが言ってたが、Ｖ７は８８３みたいにクランクの存在が主張してくる。
カリクラは、クランクの主張が無く、強烈な鼓動感だけって感じがする。
どちらも良いので甲乙つけがたい。
鼓動感はＶ７が２としたらカリは６ぐらいか。
グッチは初心者なので、ちょっとイマイチなインプレですんません。
なんかあったらまた聞いてください。
あ、現行グリソも試乗したけど、かなり良かったです。
ついに
/''⌒＼ + ::.゜ ゜ ゜゜｡･｡
. ,,..' -‐==''"フ +::.゜ ゜ ゜゜｡･｡ . .*
゜（n‘∀‘）η ｷﾀﾜｧ !! ゜｡･｡
V7Classicが納車されました!!!
というわけで早速買っておいたデグナーのバッグを取り付けて。
今日はまだ保険の車両入れ替えが済んでいないので、
乗り回したいところをグッと我慢。
前はTDMに乗ってたので随分と小さく軽く感じる。
サウンドもなかなか悪くないので、
今度の休みが楽しみだ。
/''⌒＼ + ::.゜ ゜ ゜゜｡･｡
. ,,..' -‐==''"フ +::.゜ ゜ ゜゜｡･｡ . .*
゜（n‘∀‘）η ｷﾀﾜｧ !! ゜｡･｡
V7Classicが納車されました!!!
というわけで早速買っておいたデグナーのバッグを取り付けて。
今日はまだ保険の車両入れ替えが済んでいないので、
乗り回したいところをグッと我慢。
前はTDMに乗ってたので随分と小さく軽く感じる。
サウンドもなかなか悪くないので、
今度の休みが楽しみだ。
>>202
ハイハイ。自演厨の見え透いたショップ語り乙ｗ
ハイハイ。自演厨の見え透いたショップ語り乙ｗ
>>204
うぉー、ありがとう！
ってか、鼓動好きの俺にとってはあなたの車暦にはよだれでまくりですw
で、個人的に相談w
俺は鼓動感強＋200キロ前後のライトウェイトのバイクが欲しいんだけど、現在新車で買えるバイクの中では何が一番オススメでしょうか？
V7Cよりブレヴァ750の方が良いには私も同意ですが、ブレヴァはルックスがダメすぎ…。
やっぱりV7Cに落ち着くのだろうか・・・。
うぉー、ありがとう！
ってか、鼓動好きの俺にとってはあなたの車暦にはよだれでまくりですw
で、個人的に相談w
俺は鼓動感強＋200キロ前後のライトウェイトのバイクが欲しいんだけど、現在新車で買えるバイクの中では何が一番オススメでしょうか？
V7Cよりブレヴァ750の方が良いには私も同意ですが、ブレヴァはルックスがダメすぎ…。
やっぱりV7Cに落ち着くのだろうか・・・。
209 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 22:49:18 ID:7fablVB7
210 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 07:22:46 ID:E4GElNzy
>>207
新車で買える車種ですと
ＭＴ０１・・・乗ったフィーリングはカリに似ているが、重心が高くて低速で
交差点を曲がった時にど、フラッとして重さをカリ以上に感じる。
鼓動感が、演出されている洗練されすぎた感じで、荒々しい感じがない。
エンフィールドＥＦＩ・・・重いクランク、ロングストロークで丸い大き目な鼓動感で
低速～中速は至福の鼓動感を得られる。軽いので峠もそこそこいける。
高回転はやはり今一つ。街中では最高です。試乗の価値あり。
現行グレソ・・・乗った感じは、乾燥２００キロ前後な感じでかなり軽快。ビューエルより乗りやすく
楽しい。おすすめ。でも値段が張るので・・・。
スポスタ系・・・自分が乗ってたのは９７年式だったので、現行のは不明。１２００なら８８３をおすすめ
します。
ｗ８００・・・・ｗ６５０は鼓動感が少なく今一つだったが、今回のはよさそう。個人的には試乗してみたい。
カリクラ・・・・自分は身長１６２センチで小柄だが、足つきもよく、乗った感じのポジションはコンパクト
１７０センチ以上の体格があれば、乾燥２００キロ前後のバイクと同じ感覚でいけるかもしれない。
Ｖ７Ｃ・・・・お気楽に乗れる感じ。カリとかのビックブロックと比べると鼓動感は寂しい。
ＥＲ６Ｆ・・・以前乗ってました。ｗ６５０より鼓動感があってなかなか面白い。オールマイティーに
使えて、高回転も結構気持ちよく回る。スズキの６５０Ｖツインもかなり良いらしいので
考案の余地ありだと思いますよ。
新車で買える車種ですと
ＭＴ０１・・・乗ったフィーリングはカリに似ているが、重心が高くて低速で
交差点を曲がった時にど、フラッとして重さをカリ以上に感じる。
鼓動感が、演出されている洗練されすぎた感じで、荒々しい感じがない。
エンフィールドＥＦＩ・・・重いクランク、ロングストロークで丸い大き目な鼓動感で
低速～中速は至福の鼓動感を得られる。軽いので峠もそこそこいける。
高回転はやはり今一つ。街中では最高です。試乗の価値あり。
現行グレソ・・・乗った感じは、乾燥２００キロ前後な感じでかなり軽快。ビューエルより乗りやすく
楽しい。おすすめ。でも値段が張るので・・・。
スポスタ系・・・自分が乗ってたのは９７年式だったので、現行のは不明。１２００なら８８３をおすすめ
します。
ｗ８００・・・・ｗ６５０は鼓動感が少なく今一つだったが、今回のはよさそう。個人的には試乗してみたい。
カリクラ・・・・自分は身長１６２センチで小柄だが、足つきもよく、乗った感じのポジションはコンパクト
１７０センチ以上の体格があれば、乾燥２００キロ前後のバイクと同じ感覚でいけるかもしれない。
Ｖ７Ｃ・・・・お気楽に乗れる感じ。カリとかのビックブロックと比べると鼓動感は寂しい。
ＥＲ６Ｆ・・・以前乗ってました。ｗ６５０より鼓動感があってなかなか面白い。オールマイティーに
使えて、高回転も結構気持ちよく回る。スズキの６５０Ｖツインもかなり良いらしいので
考案の余地ありだと思いますよ。
グッチに興味ある人ってエンフィールドにも興味持つものなの？
食わず嫌いなのかな俺は？・・・まったく食指が動かんのだが
ドカとかＢＭＷとかトラとか百歩譲ってスポスタ比較はわかるけど
ヤマハＭＴ０１は国産原理主義者臭くてすでに微妙だな。
ＴＲＸ８５０が現行にあれば比較対象にしてもいいかもだが・・・
Ｖ７もいいのかもしれないが、俺世代としてはルマンⅠ～Ⅲ８５０あたりの復活を願うな～
食わず嫌いなのかな俺は？・・・まったく食指が動かんのだが
ドカとかＢＭＷとかトラとか百歩譲ってスポスタ比較はわかるけど
ヤマハＭＴ０１は国産原理主義者臭くてすでに微妙だな。
ＴＲＸ８５０が現行にあれば比較対象にしてもいいかもだが・・・
Ｖ７もいいのかもしれないが、俺世代としてはルマンⅠ～Ⅲ８５０あたりの復活を願うな～
212 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 10:57:18 ID:ojXKIjZe
頭が固くて、おまけに貧乏ヒマなしで
いろいろなバイクに乗れないだけでは？
女も一穴主義ですか？もったいないですね。
いろいろなバイクに乗れないだけでは？
女も一穴主義ですか？もったいないですね。
>>213
ﾂﾏﾝﾈ
ﾂﾏﾝﾈ
217 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 23:44:26 ID:OUYCKFCK
鼓動に拘る気持ちも
判らなくはないけど、
グッチは回したほうが面白いと思う。
判らなくはないけど、
グッチは回したほうが面白いと思う。
下品な男はグッツィには要らぬ
>>218
例えばお前とかか、なるほど。
例えばお前とかか、なるほど。
英車にみられたいんだろうがインド製はどこまでいってもインド製ｗ
パジャジやＬＭＬがべスパとは認められてないように・・・
イタ車は総じて元来２輪も４輪も低速トルクは薄いよ。
鼓動感より吹き上がっていくときの回転フィーリングや音こそが肝。国民性なんだな。
ラテンのバイクはＯＨＶにしてもぶん回すのが正解でしょ。
むしろアメリカで売らんがためのカリとかが異端といえる。
名前からしてアメ公の趣向性にあわせてみました的商品だしね
パジャジやＬＭＬがべスパとは認められてないように・・・
イタ車は総じて元来２輪も４輪も低速トルクは薄いよ。
鼓動感より吹き上がっていくときの回転フィーリングや音こそが肝。国民性なんだな。
ラテンのバイクはＯＨＶにしてもぶん回すのが正解でしょ。
むしろアメリカで売らんがためのカリとかが異端といえる。
名前からしてアメ公の趣向性にあわせてみました的商品だしね
221 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 09:50:53 ID:fv5RFwX4
現行エンフィールドはエンジンは某ヨーロッパエンジンメーカーで
設計開発、電装関係は日本製で、信頼性は高いですよ。
生産のみインドって感じ。工作制度も高くて故障はほとんどないですよ。
カリの回した感じは前に乗ってたアルファ１４５に似ている感じがありますね。
設計開発、電装関係は日本製で、信頼性は高いですよ。
生産のみインドって感じ。工作制度も高くて故障はほとんどないですよ。
カリの回した感じは前に乗ってたアルファ１４５に似ている感じがありますね。
あくまでイメージだけのことだが。。。。
エンフィルドもグッチも故障発症率は似たり寄ったりな気がしている。
わたしだけかな。ふ
といいましょうか・・・・「あくまでシャフトが良いのだッ」「一台はシャフトがなければ
落ち着かないのだッ」の人が乗るのがグッチだとおもっている。
比較の対象がすこしぶれている。
エンフィルドもグッチも故障発症率は似たり寄ったりな気がしている。
わたしだけかな。ふ
といいましょうか・・・・「あくまでシャフトが良いのだッ」「一台はシャフトがなければ
落ち着かないのだッ」の人が乗るのがグッチだとおもっている。
比較の対象がすこしぶれている。
V7Cやっと納車された
このバイクなんでこんなにカッコいいんだろう…
と思いつつ撮った写真を見ていて。
やはり○ライトに18インチのホイール、というのがかっこいいんだな。
これが17インチだとこの絶妙なバランスは出ないというか。
慣らしに出かけたいが生憎の雨。残念。
このバイクなんでこんなにカッコいいんだろう…
と思いつつ撮った写真を見ていて。
やはり○ライトに18インチのホイール、というのがかっこいいんだな。
これが17インチだとこの絶妙なバランスは出ないというか。
慣らしに出かけたいが生憎の雨。残念。
カレー臭凄いな。
朝飯カレーだったんだけど、
お前エスパーか？
お前エスパーか？
俺はエスパーだけど>>224は違うと思うよ
227 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 13:48:46 ID:8vb7uDaT
カレー臭のするグッチ乗りでオフ会しようぜ！
久しぶりに覗いたが工作員凄いなｗ
在庫がなくなったらきっとあおりがびたっととまる。
在庫がなくなったらきっとあおりがびたっととまる。
またオマエか
この前さんざイジメられて泣いて帰ったろ
この前さんざイジメられて泣いて帰ったろ
英数字全角で書いてる奴、自演丸出し。 日本語もおかしい。
>>210
カリクラって足つき良い？？？マジで？？
俺、１７５あるんだけど、両踵つかないよ。
ポジションコンパクト？？？マジで？？
俺の身長以下で乗ってるの？？
ひょっとして、俺の足・・・短すぎ・・orz.....
カリクラって足つき良い？？？マジで？？
俺、１７５あるんだけど、両踵つかないよ。
ポジションコンパクト？？？マジで？？
俺の身長以下で乗ってるの？？
ひょっとして、俺の足・・・短すぎ・・orz.....
ハイシートのカリにまたがったことあるけど、
ＧＳは言い過ぎにしても、ＴＤＭぐらいはあるよ。
ＧＳは言い過ぎにしても、ＴＤＭぐらいはあるよ。
233 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 06:39:08 ID:6qrmzWBH
234 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 11:55:11 ID:Qs6KgiRT
カリクラみたいな片側二本出しのアップマフラー仕様のアメリカンは日本にははいってこないの？
それ違う
236 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 15:12:23 ID:k2HAXAH1
英数字は半角で打て老いぼれ。
いまごろ、どんな環境？？？古いこと言ってると嫌われるぞ
そもそもなんで>>236みたいな事を言われてたの？
ナウなヤングの俺に教えてください
ナウなヤングの俺に教えてください
V7Cでハンドルバー交換している人いますか？
ハンドル幅が少し広いのでカットするか、
交換を考えているのですが、
グリップエンドがおもりになっているみたいなので、
振動などの対策をされていたらご教示いただけませんでしょうか。
ハンドル幅が少し広いのでカットするか、
交換を考えているのですが、
グリップエンドがおもりになっているみたいなので、
振動などの対策をされていたらご教示いただけませんでしょうか。
07年製カリフォルニア新車時からなんですが
①エンジンの始動性
チョークレバー的なのを引いても、アクセルを少し開け気味じゃないと
エンジンがかからない（バッテリーは無問題）
②ギアの入りが変
何回かガチャガチャしないと入らない
特にＮ→１速
これって仕様でしょうか？
①エンジンの始動性
チョークレバー的なのを引いても、アクセルを少し開け気味じゃないと
エンジンがかからない（バッテリーは無問題）
②ギアの入りが変
何回かガチャガチャしないと入らない
特にＮ→１速
これって仕様でしょうか？
>>241
始動はそんなもんじゃないかな。
始動はそんなもんじゃないかな。
>>243
そうですか
グッチは車種に関係なくこんなもんなのかな。
買ったお店の方はあんまり詳しくないようで…
ありがとです
>>216
カリフォルニアは鼓動感はあんまりないよ
スポスタ883乗った時鼓動感っていうのは
こういうのの事を言うのかと悟ったしだいで…
シートは高めだとと思う
身長174㎝でCB750は両踵ついて膝も少し曲がる位の足の長さなんだけど、
両踵はつかない…足が短いだけかも？
シート高めでもステップボード位置も高めなので、膝はかなり窮屈に曲げて乗ってます
自然に手を伸ばしたところにハンドルがあって上半身はリラックスできる
エンジンはトルク薄弱で回して楽しいエンジン。鼓動感に？です
そうですか
グッチは車種に関係なくこんなもんなのかな。
買ったお店の方はあんまり詳しくないようで…
ありがとです
>>216
カリフォルニアは鼓動感はあんまりないよ
スポスタ883乗った時鼓動感っていうのは
こういうのの事を言うのかと悟ったしだいで…
シートは高めだとと思う
身長174㎝でCB750は両踵ついて膝も少し曲がる位の足の長さなんだけど、
両踵はつかない…足が短いだけかも？
シート高めでもステップボード位置も高めなので、膝はかなり窮屈に曲げて乗ってます
自然に手を伸ばしたところにハンドルがあって上半身はリラックスできる
エンジンはトルク薄弱で回して楽しいエンジン。鼓動感に？です
これがread between the linesですね分かります
ID:u4bXML0M
ID:b8gMotht
ID変えてまでご苦労なおじいさんｗ
ID:b8gMotht
ID変えてまでご苦労なおじいさんｗ
248 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 03:07:16.18 ID:uAQMgVmQ
>>216
ロイヤルエンフィールドEFI試乗したけど、あれはシングルや昔の
ハレー特有のビリビリ系の鼓動だね。ドクンドクンと脈打つような鼓動では
ないし、全体的に安っぽい。足付きも良くないと思う。
カリ（キャブ）はモトラボロで試乗したけど、ドンドンと脈打つよう鼓動が
気持ち良かった。ただ、ハンドル、ステップ、二ーグリップした時のタンク
からは鼓動が伝わるんだけど、シートしたからの全身を揺さぶるような鼓動が
薄い。それとエンジンを回していくと（3000回転位かな）鼓動が終息しちゃう。
これは現行ハーレのダイナのラバーマウントに近い感じです。
ダイナには全身を揺さぶるようなドクンドクンという鼓動があると思います。
スポスタはアイドリングしか鼓動感がなく、走り始めると消えてしまう。
あくまで個人的な結論だけど、ビリビリ系の振動を期待するのであれば
エンフィやハーレのショベル、EVOソフテール（ロードホッパー含む）が
お勧めで、ドクンドクンする鼓動ならグッチ（ただv7はカリやルマン系と
比べちゃうとかなり薄い鼓動です）。プラス、全身を揺さぶる感じが
欲しければハーレーのダイナが良いと思います。
長文失礼しました。
ロイヤルエンフィールドEFI試乗したけど、あれはシングルや昔の
ハレー特有のビリビリ系の鼓動だね。ドクンドクンと脈打つような鼓動では
ないし、全体的に安っぽい。足付きも良くないと思う。
カリ（キャブ）はモトラボロで試乗したけど、ドンドンと脈打つよう鼓動が
気持ち良かった。ただ、ハンドル、ステップ、二ーグリップした時のタンク
からは鼓動が伝わるんだけど、シートしたからの全身を揺さぶるような鼓動が
薄い。それとエンジンを回していくと（3000回転位かな）鼓動が終息しちゃう。
これは現行ハーレのダイナのラバーマウントに近い感じです。
ダイナには全身を揺さぶるようなドクンドクンという鼓動があると思います。
スポスタはアイドリングしか鼓動感がなく、走り始めると消えてしまう。
あくまで個人的な結論だけど、ビリビリ系の振動を期待するのであれば
エンフィやハーレのショベル、EVOソフテール（ロードホッパー含む）が
お勧めで、ドクンドクンする鼓動ならグッチ（ただv7はカリやルマン系と
比べちゃうとかなり薄い鼓動です）。プラス、全身を揺さぶる感じが
欲しければハーレーのダイナが良いと思います。
長文失礼しました。
カリが1.4Lになる情報はどうなったんだろ
本当ならV7Cの排気量アップも、あるんじゃね？
他社クラシックラインに対抗するためには850ｃｃあたりがやっぱ妥当だよな
本当ならV7Cの排気量アップも、あるんじゃね？
他社クラシックラインに対抗するためには850ｃｃあたりがやっぱ妥当だよな
ベビーグッチはあくまでベビーグッチ。
排気量だけの問題ではないだろうな。
排気量だけの問題ではないだろうな。
>>252
もともと350ccなのに750ccになってるのは凄いと思いますわ
もともと350ccなのに750ccになってるのは凄いと思いますわ
>>250
お奨めとかある？
おいらは自分でエンジンオイル交換もしたことがないので
ちょっとバイク屋に相談してみる
でも、買ったお店があんまりグッチは扱ったことが無いようで…
ちなみに
ここの住人は自分でオイル交換とか、ガソリンタンク外すとか常識？
福田さんのと並行輸入物ってバイクになにか違いってあるの？
BMWだとエンジンのコンピューター制御がどうのこうので、ナンタラカンタラで
全然別物と聞いたことがあるんだけど
前回本文なし投稿になってごめん
お奨めとかある？
おいらは自分でエンジンオイル交換もしたことがないので
ちょっとバイク屋に相談してみる
でも、買ったお店があんまりグッチは扱ったことが無いようで…
ちなみに
ここの住人は自分でオイル交換とか、ガソリンタンク外すとか常識？
福田さんのと並行輸入物ってバイクになにか違いってあるの？
BMWだとエンジンのコンピューター制御がどうのこうので、ナンタラカンタラで
全然別物と聞いたことがあるんだけど
前回本文なし投稿になってごめん
>>249
いつまでも相手してるお前も同類だという事に気づけ。
いつまでも相手してるお前も同類だという事に気づけ。
256 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 18:35:14.25 ID:0kR76M8x
最近カフェの動画よりもレーサーの動画の方が多いね。
向こうではもう売ってるのかな？
向こうではもう売ってるのかな？
>>254
オイル交換程度なら普通のバイク屋でも出来るよ
坂を使えば綺麗にオイルが抜けるw
フィルター交換は専用工具が要る｡
有り合わせの工具でどうにでもなるけど､自分で持っていて
バイク屋さんに貸すのが一番いいかもしれないね
オイル交換程度なら普通のバイク屋でも出来るよ
坂を使えば綺麗にオイルが抜けるw
フィルター交換は専用工具が要る｡
有り合わせの工具でどうにでもなるけど､自分で持っていて
バイク屋さんに貸すのが一番いいかもしれないね
>>248
スレチだけど・・・ありがとう！
確かにリジスポなんかは微振動ばっかりで私にはあいませんでした
ゴムスポは仰るとおり、アイドルだけだし。
う～ん、ダイナも試乗してみるか。
大ブレヴァがもうちょっとかっこいいスタイルだったらなぁ
スレチだけど・・・ありがとう！
確かにリジスポなんかは微振動ばっかりで私にはあいませんでした
ゴムスポは仰るとおり、アイドルだけだし。
う～ん、ダイナも試乗してみるか。
大ブレヴァがもうちょっとかっこいいスタイルだったらなぁ
>>261
前乗ってた車両が、よく比較に上がるリジッドのスポーツスターとEVOビューエルなので振動には慣れてしまったってのもありますがw
V7は、振動は4500回転くらいから収まってきますよ！～3000迄は程よくポコポコして、回すとブーン！と両方楽しめるエンジンかと思いますので慣らしを終えたら本領発揮させてあげて下さいね！
ちなみに個人的には低いハンドルに換えてからの方が乗ってて楽しいです。
前乗ってた車両が、よく比較に上がるリジッドのスポーツスターとEVOビューエルなので振動には慣れてしまったってのもありますがw
V7は、振動は4500回転くらいから収まってきますよ！～3000迄は程よくポコポコして、回すとブーン！と両方楽しめるエンジンかと思いますので慣らしを終えたら本領発揮させてあげて下さいね！
ちなみに個人的には低いハンドルに換えてからの方が乗ってて楽しいです。
グッチのエンジンて下から上まで面白いエンジン。
親父のショベルと来たら・・・
回す程に拷問。半日で白蝋病気分、、、
親父のショベルと来たら・・・
回す程に拷問。半日で白蝋病気分、、、
>>264
そーですきっとw
ずっとスマフォから書き込めなくて、ようやく最近書き込めるようになったんです。
振動とも鼓動とも言えるあのぷるぷる感は、マフラーとハンドルを換えたらより顕著になってとっても楽しいです(^^)
そーですきっとw
ずっとスマフォから書き込めなくて、ようやく最近書き込めるようになったんです。
振動とも鼓動とも言えるあのぷるぷる感は、マフラーとハンドルを換えたらより顕著になってとっても楽しいです(^^)
266 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 03:38:56.40 ID:WmUCgwIA
半角も打てないの？老いぼれｗ
ここは礼儀を知らないハナタレ小僧がくるとみんなで荒しになるまで
イジメる怖いスレ
近寄っちゃだめでちゅよ～
怖いおじちゃんばっかりでちゅよ～
イジメる怖いスレ
近寄っちゃだめでちゅよ～
怖いおじちゃんばっかりでちゅよ～
先日Ｖ７クラシックに試乗
ネイキッドなのに走ると現行883Ｌみたいなエンジン音
ツボに入ったｗ
やっぱ試乗すると欲しくなっちゃうね
さーて今乗ってるグラディウス400どうしようかなっと…
ネイキッドなのに走ると現行883Ｌみたいなエンジン音
ツボに入ったｗ
やっぱ試乗すると欲しくなっちゃうね
さーて今乗ってるグラディウス400どうしようかなっと…
太古の昔、MLつーのがあって
それに２ちゃんねる言葉で書き込む人が居たんですよ。
１人だけ。
その人もやっぱり喧嘩腰でして・・・・・●～*
それに２ちゃんねる言葉で書き込む人が居たんですよ。
１人だけ。
その人もやっぱり喧嘩腰でして・・・・・●～*
271 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 01:22:10.90 ID:pnscV2sv
２年前に新車購入のブレーヴァ750
２週間放置で乗ろうとしたら
バッテリー瀕死、セル回らず
20年以上前のkawasaki車からの乗り換えだから
ウインカーのコネクタの接触不良（前後四カ所…）とか
テールランプの球切れとか
ミッションからのオイル滲みとか
（シール交換にエンジン降ろすのはどうかと思うが…）
洗車による電装のリークとか
（走行風自然乾燥で解消…）
チョークケーブル不動
（１回目…ケーブル内のほつれ）
（２回目…エンジンの熱により外装のビニール溶解）
でも『だって機械は壊れるものだもん！』って思ってたけど
さすがに単純放置でセルが回せないのはいかがなものかと
たしかに取説には３週間以上乗らない場合は
ヒューズ外せって書いてあったけどさぁ……
仕方がないので
ジャンプスターター買いました
（集合住宅の為駐輪場に充電用のコンセントなし）
ちなみに、手放すという選択はいまのところありません…
２週間放置で乗ろうとしたら
バッテリー瀕死、セル回らず
20年以上前のkawasaki車からの乗り換えだから
ウインカーのコネクタの接触不良（前後四カ所…）とか
テールランプの球切れとか
ミッションからのオイル滲みとか
（シール交換にエンジン降ろすのはどうかと思うが…）
洗車による電装のリークとか
（走行風自然乾燥で解消…）
チョークケーブル不動
（１回目…ケーブル内のほつれ）
（２回目…エンジンの熱により外装のビニール溶解）
でも『だって機械は壊れるものだもん！』って思ってたけど
さすがに単純放置でセルが回せないのはいかがなものかと
たしかに取説には３週間以上乗らない場合は
ヒューズ外せって書いてあったけどさぁ……
仕方がないので
ジャンプスターター買いました
（集合住宅の為駐輪場に充電用のコンセントなし）
ちなみに、手放すという選択はいまのところありません…
手放したくても金にならないしな
ルマン3 買っちまったw
20年前にも所有してたんだけど、CBR1000FKの下取りで手放しちまったんだよね。
その後、激しく後悔してもう一度と思っていたら、偶然にも今朝バイク屋のサイトで中古車を発見。
速攻で電話したら定休日だったけど何とか押さえてもらって購入決定です。
土曜日にバイクを見に行くのが楽しみだ。
20年前にも所有してたんだけど、CBR1000FKの下取りで手放しちまったんだよね。
その後、激しく後悔してもう一度と思っていたら、偶然にも今朝バイク屋のサイトで中古車を発見。
速攻で電話したら定休日だったけど何とか押さえてもらって購入決定です。
土曜日にバイクを見に行くのが楽しみだ。
274 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 21:16:10.88 ID:gSMK3J9n
>273
オメ♪
オメ♪
ルマンIIIの相場は以前の倍近い値段で取引されてるな
価値が上がってると思うとなんか欲しくなってきた
前は、ダサさ満点だと思ってたのに
1000S、ルマン850、ルマンIIバブルに続きルマンIII、ルマン1000バブルか
しばらく弾けなさそうなバブルだけど
価値が上がってると思うとなんか欲しくなってきた
前は、ダサさ満点だと思ってたのに
1000S、ルマン850、ルマンIIバブルに続きルマンIII、ルマン1000バブルか
しばらく弾けなさそうなバブルだけど
>>271
こういうのを読むと、ビビリな俺はやっぱりグッチに踏み出せなくなる。。。
皆最近の外車はかなり信頼性上がってるよって言うけど、結局『当社比』なんだよね
月イチでしか乗れない俺にとって、毎回充電するのもアホらしいし
・・・でもグッチに惹かれるんだよなぁ・・・orz
こういうのを読むと、ビビリな俺はやっぱりグッチに踏み出せなくなる。。。
皆最近の外車はかなり信頼性上がってるよって言うけど、結局『当社比』なんだよね
月イチでしか乗れない俺にとって、毎回充電するのもアホらしいし
・・・でもグッチに惹かれるんだよなぁ・・・orz
277 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 22:35:55.97 ID:y2Se7LU0
別に充電器つなげっぱなしでいいと思うんだけど。
みんな大袈裟なんだよ
ちょっとした不具合で大騒ぎする。
いろいろ工夫しながら楽しむ余裕が欲しい。
みんな大袈裟なんだよ
ちょっとした不具合で大騒ぎする。
いろいろ工夫しながら楽しむ余裕が欲しい。
東京23区内マンション(駐輪場なし)在住、バイクは外の車駐車場においている俺なんか、常時充電とか絶対無理だわw
マジで田舎住まいで、納屋の中でトラクターの横における・・・とかいう環境の人がうらやましすぎる
マジで田舎住まいで、納屋の中でトラクターの横における・・・とかいう環境の人がうらやましすぎる
>>282
もしかして区役所が超御近所の方ですか？
もしかして区役所が超御近所の方ですか？
>>283
> もしかして区役所が超御近所の方ですか？
違います。Guzzi オーナーでもないしw
去年の12月に伊豆の大瀬崎で大地を震わすツインサウンドを響かせながら通り過ぎて行く黄緑の V11 Sport
にちょっと心を奪われただけですw
> もしかして区役所が超御近所の方ですか？
違います。Guzzi オーナーでもないしw
去年の12月に伊豆の大瀬崎で大地を震わすツインサウンドを響かせながら通り過ぎて行く黄緑の V11 Sport
にちょっと心を奪われただけですw
>>270
その後2chで晒し回ったのがMLメンバーだったのだから全員自業自得だろ。
実名晒すわ、ML管理人まで降臨するテイタラクだった。
ML参加してなかった2chユーザーは皆意味不明で( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝｗｗ
2chユーザーが被害者っていう珍しいパターンだったなｗ
2chで一番荒れたのはOHV2バルブってのが絡んだ時だな。
でも口調荒れてもレスには結構内容があって今考えれば面白かったよ。
それに比べりゃその後のグッチスレのいざこざなんかカワイイもんだよな。
>>276
月１乗れるんなら十分だろ。
オレなんか仕事忙しくてこの２年で３回しか乗れなかったが２年でバッテリー終わったなｗ
毎回乗ったあとマイナス端子は外しておいたんだがね。
その後2chで晒し回ったのがMLメンバーだったのだから全員自業自得だろ。
実名晒すわ、ML管理人まで降臨するテイタラクだった。
ML参加してなかった2chユーザーは皆意味不明で( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝｗｗ
2chユーザーが被害者っていう珍しいパターンだったなｗ
2chで一番荒れたのはOHV2バルブってのが絡んだ時だな。
でも口調荒れてもレスには結構内容があって今考えれば面白かったよ。
それに比べりゃその後のグッチスレのいざこざなんかカワイイもんだよな。
>>276
月１乗れるんなら十分だろ。
オレなんか仕事忙しくてこの２年で３回しか乗れなかったが２年でバッテリー終わったなｗ
毎回乗ったあとマイナス端子は外しておいたんだがね。
ウエストコ以外で、Ｖ１１Ｓ用の横倒しできる安手のバッテリーて何かあります？
安田のバッテリーがなんだって？
それは人によるな。
オレは国産SSを購入してまったく同じことを思ったからな。
無論、これも人によるだろう。
オレは国産SSを購入してまったく同じことを思ったからな。
無論、これも人によるだろう。
292 ：282,284：2011/02/25(金) 21:07:44.10 ID:/eKVZlSW
>>288
V11 Sport は出た当時「欲しい！」と思ったので、チラ見でも判別できるのですｗ
つーか、黄緑、赤いフレーム、他に無いエンジン、と特徴的な意匠ばっかりなんで見間違えようが無いですよｗ
去年の１月に初めてのツインのバイクを増車してせっせとローンを支払ってる最中なので、判子は使えませんｗ
うちのは大地を震わすようなツインサウンドにはならんなぁ... マフラー換えないと駄目か。
V11 Sport は出た当時「欲しい！」と思ったので、チラ見でも判別できるのですｗ
つーか、黄緑、赤いフレーム、他に無いエンジン、と特徴的な意匠ばっかりなんで見間違えようが無いですよｗ
去年の１月に初めてのツインのバイクを増車してせっせとローンを支払ってる最中なので、判子は使えませんｗ
うちのは大地を震わすようなツインサウンドにはならんなぁ... マフラー換えないと駄目か。
しかしたかが２～３週間ほうちでバッテリーが上がるって、
信頼性云々いうより、欠陥品レベルだろ。。。
それを堂々とマニュアルに書いてるってのがまた凄い。
もう少し向上心というか、甘えた環境を直そうという気は
ないのかね。
これも「味」だから とかいってメーカーはどうせ直す気
ないんだろうが。
信頼性云々いうより、欠陥品レベルだろ。。。
それを堂々とマニュアルに書いてるってのがまた凄い。
もう少し向上心というか、甘えた環境を直そうという気は
ないのかね。
これも「味」だから とかいってメーカーはどうせ直す気
ないんだろうが。
296 ：282.284,292：2011/02/25(金) 21:35:21.23 ID:/eKVZlSW
>>296
ｲﾔｯﾎｳスレからやってきました
ｲﾔｯﾎｳスレからやってきました
298 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 02:12:01.61 ID:2bDjD9H7
すみません、最近グッチが魅力的に思えてきた者ですが。
たま～にしか乗らない人は、何故バッテリーを外してトリクル充電しないのでしょうか？
バッテリーが非常に外しにくい仕様とかですか？
たま～にしか乗らない人は、何故バッテリーを外してトリクル充電しないのでしょうか？
バッテリーが非常に外しにくい仕様とかですか？
299 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 05:35:13.05 ID:RcRGm+xm
>298
トリクル充電てコードレスあるんですか？
トリクル充電てコードレスあるんですか？
300 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 05:43:27.96 ID:2bDjD9H7
>>299
日本語読めない人ですか？
日本語読めない人ですか？
自分は日本語が読めると自慢するような態度をとるが、
人が言わんとすることは読めない人間が来た予感
人が言わんとすることは読めない人間が来た予感
304 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 21:20:33.44 ID:RcRGm+xm
>303
おめ♪
おめ♪
来月の別モにルマンIIIの広告は乗ってるけど、実際は売り切れなんていうこと
になるのかな
になるのかな
別モも隔月刊になったので来月は出ないかと。
今、店のサイトとgoobikeを見たら、俺が買ったルマンⅢが消えてましたよ。
しかし納車しても来月末にならないと乗れない地域に住んでいるんで、暫くはストレスが溜まりそう。
今、店のサイトとgoobikeを見たら、俺が買ったルマンⅢが消えてましたよ。
しかし納車しても来月末にならないと乗れない地域に住んでいるんで、暫くはストレスが溜まりそう。
サイドカバー燃えた、
危なかったよ。
危なかったよ。
なんだ自宅まで全部燃えればよかったのに
焼け太りできたかもな。
V7Cafeを試乗してきた。検討してる人の少しでも参考になればって
ことで感想を。自分が現在乗ってるのはWR250XとCB400SBです。
■いい所。
・かっこいい
・トルクがけっこうある
・鼓動感あり
・ハンドリング素直
エンジンはかなりいい感じでした。スタートは神経質になる必要もなく、
開ければあけた分だけぐいぐい前に出ます。
気になる低速時の右方向への慣性も、僕は全然感じなかったです。
■いまいちな所
・半クラしてると結構手が疲れる
・Nに入りづらい
・シフトアップ、ダウンともに、ギアに入ったかどうかわかりづらい
・ローまで下げてもさらにべダルが下がる（上のと不満とあわせて、自分のギアがわからなくなる）
クラッチは握りこむ瞬間はかるいけど、その後維持するのが結構疲れる
感じ。
シフトペダルの操作がにゅるにゅるしていて、国産みたいにギアが入った
瞬間のタッチ（カチっと入る瞬間）がほとんど（全く？）ない。その為、ギアが
入ったか心配になる。
驚いたのは、ローまで下げた状態で更にシフトべダルが普通に下がる。
他のバイクだとローまで下げると、その下には下げられないのが普通ですが、
V7では普通にギアチェンジした時と同じように下がります。
総じて、エンジンその他の長所をギア操作系の不満がスポイルしてしまった
感じがします。もう少しここら辺を改善してくれれば、とてもいいバイクだと
思います。
ことで感想を。自分が現在乗ってるのはWR250XとCB400SBです。
■いい所。
・かっこいい
・トルクがけっこうある
・鼓動感あり
・ハンドリング素直
エンジンはかなりいい感じでした。スタートは神経質になる必要もなく、
開ければあけた分だけぐいぐい前に出ます。
気になる低速時の右方向への慣性も、僕は全然感じなかったです。
■いまいちな所
・半クラしてると結構手が疲れる
・Nに入りづらい
・シフトアップ、ダウンともに、ギアに入ったかどうかわかりづらい
・ローまで下げてもさらにべダルが下がる（上のと不満とあわせて、自分のギアがわからなくなる）
クラッチは握りこむ瞬間はかるいけど、その後維持するのが結構疲れる
感じ。
シフトペダルの操作がにゅるにゅるしていて、国産みたいにギアが入った
瞬間のタッチ（カチっと入る瞬間）がほとんど（全く？）ない。その為、ギアが
入ったか心配になる。
驚いたのは、ローまで下げた状態で更にシフトべダルが普通に下がる。
他のバイクだとローまで下げると、その下には下げられないのが普通ですが、
V7では普通にギアチェンジした時と同じように下がります。
総じて、エンジンその他の長所をギア操作系の不満がスポイルしてしまった
感じがします。もう少しここら辺を改善してくれれば、とてもいいバイクだと
思います。
モタードや中型４発に乗ってる奴の感想として十分面白かった
リッターバイクに乗ってる奴が書くと、全く逆の感想が出てきたりしそうだ
「半クラしていると疲れる」というのが気になったけど
発進のときかなり慎重になっているのか、乗り方にヘンなくせがあるのかなと思った
リッターバイクに乗ってる奴が書くと、全く逆の感想が出てきたりしそうだ
「半クラしていると疲れる」というのが気になったけど
発進のときかなり慎重になっているのか、乗り方にヘンなくせがあるのかなと思った
よく「鼓動感」と聞くけど、グッチのは鼓動って言ってよいのだろうか？
ハーレーとかだと確かにドコッドコッドコッて鼓動っぽい感じだけど、
グッチはドリュドリュドリュって早いテンポなんで正直「鼓動？」と。
ちなみな個人的には単発はタンタンタンって、鼓動と言うより「正常脈」。
直４はシュイーーーン、Ｖ４はドリューーーンと、もはや鼓動ではない。
ハーレーとかだと確かにドコッドコッドコッて鼓動っぽい感じだけど、
グッチはドリュドリュドリュって早いテンポなんで正直「鼓動？」と。
ちなみな個人的には単発はタンタンタンって、鼓動と言うより「正常脈」。
直４はシュイーーーン、Ｖ４はドリューーーンと、もはや鼓動ではない。
単に初心者なんじゃないか？
レスの端々にそんな雰囲気が感じられる。
乗っているバイクだけじゃなく、
自身のキャリアも書かれていると
もっと参考になりやすいんじゃないだろうか？
レスの端々にそんな雰囲気が感じられる。
乗っているバイクだけじゃなく、
自身のキャリアも書かれていると
もっと参考になりやすいんじゃないだろうか？
今日も伊豆の大瀬崎に行ったら、また黄緑の V11 Sport とすれ違った。
地元の人なのかな？
地元の人なのかな？
何か自分の書きかた悪かったみたいですね。
>>315
バイクのキャリアは4年ほどで、バイクは400SBが
一番長く、その後WRを買い足しです。
腕は良いってほどじゃないです。警察講習会数度でて、
タイヤの端使える程度です。
大型は試乗を除けば、レンタルで隼を4回借りたこと
あるだけなのでほとんど乗ったことありません。
>>313
確かに超緊張してました。乗る前から、アイドリングが
若干不安定（店の人も認めてた）で、エンスト起こしそう
な不安があり、意識して握りこんでもいました。
>>315
バイクのキャリアは4年ほどで、バイクは400SBが
一番長く、その後WRを買い足しです。
腕は良いってほどじゃないです。警察講習会数度でて、
タイヤの端使える程度です。
大型は試乗を除けば、レンタルで隼を4回借りたこと
あるだけなのでほとんど乗ったことありません。
>>313
確かに超緊張してました。乗る前から、アイドリングが
若干不安定（店の人も認めてた）で、エンスト起こしそう
な不安があり、意識して握りこんでもいました。
ギアの入りはグッチ乗り継いだ人も「グッチはしっかり踏み込むんだ」って言われた。
クラッチ戻し切るまで踏みっぱなしだね。
>>318
まあ、外車は総じてそうかもね。
アタリが付けばマシになるんだろうが
俺も試乗した感じでは、ギアが硬くて
なかなか入らないので困った。
特に一速に入れるのとニュートラル出すの。
昔のバイクみたいだなと思った。
まあ、外車は総じてそうかもね。
アタリが付けばマシになるんだろうが
俺も試乗した感じでは、ギアが硬くて
なかなか入らないので困った。
特に一速に入れるのとニュートラル出すの。
昔のバイクみたいだなと思った。
V7C慣らし一回目のオイル交換終了。
コーナーが楽しい山道に入ったら回したくなる衝動と戦うのが辛いw
シフトは1速に入ってるかわかり辛いね～
あと慣らしで回転上げられないってのと、
慣れない振動でおっかなびっくりアクセル開けて発進しようとして、
10回以上エンストした。
平道をダラッと流すにはいいけど、
やはり山道に入ったら少し低めのハンドルの方が乗りやすそう。
Buellの人がコンチハンに変えていい感じ、って書き込みがあったので、
そこいらへんを検討しよう。
コーナーが楽しい山道に入ったら回したくなる衝動と戦うのが辛いw
シフトは1速に入ってるかわかり辛いね～
あと慣らしで回転上げられないってのと、
慣れない振動でおっかなびっくりアクセル開けて発進しようとして、
10回以上エンストした。
平道をダラッと流すにはいいけど、
やはり山道に入ったら少し低めのハンドルの方が乗りやすそう。
Buellの人がコンチハンに変えていい感じ、って書き込みがあったので、
そこいらへんを検討しよう。
>>321
まぁ、お前が下手くそでヘタレな教えて厨だというのはすでにスレの全員に知れ渡っていることだからな
まぁ、お前が下手くそでヘタレな教えて厨だというのはすでにスレの全員に知れ渡っていることだからな
323 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 09:38:39.52 ID:r7yPW3dM
324 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 09:52:38.68 ID:bUg73qgi
V7でもギアてそんなもん？
2?3?世代前のスポルトには各ギア間にNが存在しますｗ
2?3?世代前のスポルトには各ギア間にNが存在しますｗ
325 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 14:34:33.62 ID:lKJ0kjpy
>310
試乗車で新車だから ギアの入り方とかは 渋いんだろうね
そのイマイチなところがギア周りだけだから ココが決まれば
良いバイクってことになるのかな
短時間の試乗では そこまではなかなかわからないよね
GUZZIには２種類約８年乗ったけど それなりに乗り込めば
ギアの入りとかは殆ど気にならないと思う
ギア入れてそのまま２秒ほどシフトを戻さない って先輩から教わって
実行したらギア抜けも 殆ど無くなったし それなりにバイクの癖とか
つかめば そんなところもかわいく見えてくるから
いろんなトコで いろんなGUZZI 乗ってみて欲しいと思います
長くなって ｽﾏｿ さて 次は 何に乗ろうかな もちろんGUZZIだけど
試乗車で新車だから ギアの入り方とかは 渋いんだろうね
そのイマイチなところがギア周りだけだから ココが決まれば
良いバイクってことになるのかな
短時間の試乗では そこまではなかなかわからないよね
GUZZIには２種類約８年乗ったけど それなりに乗り込めば
ギアの入りとかは殆ど気にならないと思う
ギア入れてそのまま２秒ほどシフトを戻さない って先輩から教わって
実行したらギア抜けも 殆ど無くなったし それなりにバイクの癖とか
つかめば そんなところもかわいく見えてくるから
いろんなトコで いろんなGUZZI 乗ってみて欲しいと思います
長くなって ｽﾏｿ さて 次は 何に乗ろうかな もちろんGUZZIだけど
ようやくV7レーサーのパーツがちょこちょこ買えるようになってきたけど、一番欲しいバックステップが日本円で13万とか鬼畜過ぎる。
>317
わざわざサンクス。
やっぱり初心者だったみたいね。
ま、ミッションの出来が悪いのはさておき、
Nがあるなんて言い方をする人はたいてい操作が雑。
わざわざサンクス。
やっぱり初心者だったみたいね。
ま、ミッションの出来が悪いのはさておき、
Nがあるなんて言い方をする人はたいてい操作が雑。
ﾃﾞｽられてるのか俺？ｗ
まぁ、雑は異論無し。
飛ばす仲間と行くと、下りシフトダウン時に最後まで踏み込むとか考えてられない。ケツも簡単にホッピングしるし・・・
でも他のバイクは考えられん。
まぁ、雑は異論無し。
飛ばす仲間と行くと、下りシフトダウン時に最後まで踏み込むとか考えてられない。ケツも簡単にホッピングしるし・・・
でも他のバイクは考えられん。
V11S、バックステップが欲しいとはおもわないが、ツルツル滑るステップをなんとかしたい。
靴底が滑るぶん、くるぶし当たりでホールドできればまだマシなのだけど、それも形状的に
ちょっと無理目。
足下が決まれば、シフトの確実性も向上するとおもうのだが・・・・
なにか賢い対策をしているひといるかな？
靴底が滑るぶん、くるぶし当たりでホールドできればまだマシなのだけど、それも形状的に
ちょっと無理目。
足下が決まれば、シフトの確実性も向上するとおもうのだが・・・・
なにか賢い対策をしているひといるかな？
330 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 00:17:49.17 ID:dh6z47jM
ドカティモンスター用のゴムのステップが
使えますよ。振動も減るからお勧めだよ。
使えますよ。振動も減るからお勧めだよ。
331 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 12:34:27.11 ID:AyWdbPE1
福田モーター商会楽天市場店が
閉店してるのに驚いた！
閉店してるのに驚いた！
実店舗も閉店していいよ
333 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 19:16:31.21 ID:j+JTxjW8
V7 CAFEのハンドルバーエンドが外れないんですけど誰か外し方知っています？
334 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 19:22:18.01 ID:M4lr13PV
カフェオレ掛けると外せるよ。マニュアルにも書いてある。
>>333
真ん中のネジ回したら取れません？
337 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 20:24:39.09 ID:j+JTxjW8
真ん中のネジを外すとハンドル側が外れず残ってしまい、5mmくらい浮かせた状態でプラハンで軽く叩いても…うんともすんとも？
真ん中のネジじたいロックタイトらしき青色の物がたっぷり塗ってありました。力技しかないんですかね？
真ん中のネジじたいロックタイトらしき青色の物がたっぷり塗ってありました。力技しかないんですかね？
>>334
ちょっとワロタｗ
ちょっとワロタｗ
>>334
イタ車はカフェラテじゃね
イタ車はカフェラテじゃね
342 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 12:29:45.04 ID:QZ/IfJRZ
カリフォルニアコーヒーもあるよ！
個人売買でGUZZIの中古車買って、オイル交換するとカフェオレが出てきてあせる
344 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 22:39:26.00 ID:/x7Eyr4B
ちょいと賢人の皆様
07年製カリフォルニア
①マフラーの取り付け、左右で取り付けの高さが違うんだ
後ろから見たらちょっとチグハグでびっくりした。3センチくらいの差がついてる
組立問題？構造的な仕様？
②エンジンかけて、クラッチレバーを切るとカンカンと高い音がする
特にセンタースタンドで後輪揚げてタイヤに負荷のかかっていないときに発生
③乾式クラッチは湿式クラッチに比べると耐久性が引くと聞く、なんだか乾式は半クラッチ
使わないのがコツとどっかで聞いた,どんな乗り方がクラッチに負担をかけないのか？
教えてください
07年製カリフォルニア
①マフラーの取り付け、左右で取り付けの高さが違うんだ
後ろから見たらちょっとチグハグでびっくりした。3センチくらいの差がついてる
組立問題？構造的な仕様？
②エンジンかけて、クラッチレバーを切るとカンカンと高い音がする
特にセンタースタンドで後輪揚げてタイヤに負荷のかかっていないときに発生
③乾式クラッチは湿式クラッチに比べると耐久性が引くと聞く、なんだか乾式は半クラッチ
使わないのがコツとどっかで聞いた,どんな乗り方がクラッチに負担をかけないのか？
教えてください
>>344
①よくあること。もしくは立ちゴケして打ち所が悪かった。
②どこからその音がするのか書かないとわからない。
③グッチのクラッチは長持だし、トルクがあるから半クラなんてほとんど使わなくても発進できる。
そもそも、半クラが長ければどんなバイクのどんなクラッチでもすぐ減る。
①よくあること。もしくは立ちゴケして打ち所が悪かった。
②どこからその音がするのか書かないとわからない。
③グッチのクラッチは長持だし、トルクがあるから半クラなんてほとんど使わなくても発進できる。
そもそも、半クラが長ければどんなバイクのどんなクラッチでもすぐ減る。
タペット音？
>>345
>>346
レスありがとうございます
①もしかしたら、新車時からそんな感じだったのかもしれないんだけど…
マフラーの曲げを微妙に修正する的な感じで修理するのかもと思ってるんだけど
いくら位かかるんだろ？そこら辺のバイク屋でも出来るものなのでしょうか？
②ちょっと修正
後輪を浮かせてエンジンかける、ギアN
クラッチ切らない状態エンジン音「ドコドコドコ」と低い音
クラッチ切るエンジンヘッドからではなくもう少し下のほう、エンジンの下のほうから？
「カンカンカン」との高い音に変わります
別スレで質問した時はインプットシャフト？のガタではないかとの返答がありましたが
同じ乾式クラッチのドゥカティはクラッチを切ると「カンカン」音がするとあるので、
クラッチの音なのかなぁ？シャフトかなぁ？と…
③1速からの発進でも半クラほとんど使わないで走るのかぁ…
ちょっとショックがありそうで怖いけど、やってみます
皆さんのバイクと比較してみてどうでしょうか？
カンカン音しますか？マフラーチグハグな感じですか？
すみませんがいろいろ情報をお願いします
>>346
レスありがとうございます
①もしかしたら、新車時からそんな感じだったのかもしれないんだけど…
マフラーの曲げを微妙に修正する的な感じで修理するのかもと思ってるんだけど
いくら位かかるんだろ？そこら辺のバイク屋でも出来るものなのでしょうか？
②ちょっと修正
後輪を浮かせてエンジンかける、ギアN
クラッチ切らない状態エンジン音「ドコドコドコ」と低い音
クラッチ切るエンジンヘッドからではなくもう少し下のほう、エンジンの下のほうから？
「カンカンカン」との高い音に変わります
別スレで質問した時はインプットシャフト？のガタではないかとの返答がありましたが
同じ乾式クラッチのドゥカティはクラッチを切ると「カンカン」音がするとあるので、
クラッチの音なのかなぁ？シャフトかなぁ？と…
③1速からの発進でも半クラほとんど使わないで走るのかぁ…
ちょっとショックがありそうで怖いけど、やってみます
皆さんのバイクと比較してみてどうでしょうか？
カンカン音しますか？マフラーチグハグな感じですか？
すみませんがいろいろ情報をお願いします
>>347
1.はカリフォルニア乗りが見てくれれば分かることなんだろうけど
まだ報告はないね
真後ろから撮った画像なんかをｕｐしてみて
2.は乾クラの音だろうけど、GUZZIの音はカンカンというイメージがないな
DUCATIや2STのバイクなんかとちょっと違う感じだった
俺のイメージする擬音はシャリシャリ
3.ちょっと関係ない話だけど、ギアチェンジするときにクラッチを握っている
時間がGUZZIは長いな
他のバイクより慎重に回転数を合わせる感じ
1.はカリフォルニア乗りが見てくれれば分かることなんだろうけど
まだ報告はないね
真後ろから撮った画像なんかをｕｐしてみて
2.は乾クラの音だろうけど、GUZZIの音はカンカンというイメージがないな
DUCATIや2STのバイクなんかとちょっと違う感じだった
俺のイメージする擬音はシャリシャリ
3.ちょっと関係ない話だけど、ギアチェンジするときにクラッチを握っている
時間がGUZZIは長いな
他のバイクより慎重に回転数を合わせる感じ
349 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 10:38:28.88 ID:puuomWWv
カル３乗り
３。については軽く１０万は持つよ。
第一発進の半蔵なんてたいいたことないよ。
２．多分、異常だと思う。
１．グッチだものきにしない。
３。については軽く１０万は持つよ。
第一発進の半蔵なんてたいいたことないよ。
２．多分、異常だと思う。
１．グッチだものきにしない。
クラッチの断続で音が変化するのは、クラッチレリーズのスラストベアリング摩耗が
原因なのだろうが、それでもｶﾝｶﾝではないしね。
原因なのだろうが、それでもｶﾝｶﾝではないしね。
V11スポルトだとマフラーの高さ左右で違うからカリもそんなもんじゃね？
デイトナテルミも1cm位の差がある。ラテン造りに気にしない
クラッチはシャラシャラ微音でしょ。知らない奴だと言わなきゃ乾式と気付かないだろ
クラッチはシャラシャラ微音でしょ。知らない奴だと言わなきゃ乾式と気付かないだろ
返答してくださった皆さん、ありがとうございます
マフラーの高さの違いは伊太利亜製の仕様なのかもしれませんね
ちょっと気になるけど…（カリ乗りの皆さんどうですか？）
本当は画像を揚げてみていただきたいのですが、デジカメが無いので
写メ撮ってみたんですが、携帯が時代物でいまいち画像判別が難しく
クラッチを切った時の異音もおそらく乾式クラッチ特有のものなのかもと思い
>グッチだものきにしない。
結局はコレかもしれませんね
マフラーの高さの違いは伊太利亜製の仕様なのかもしれませんね
ちょっと気になるけど…（カリ乗りの皆さんどうですか？）
本当は画像を揚げてみていただきたいのですが、デジカメが無いので
写メ撮ってみたんですが、携帯が時代物でいまいち画像判別が難しく
クラッチを切った時の異音もおそらく乾式クラッチ特有のものなのかもと思い
>グッチだものきにしない。
結局はコレかもしれませんね
ショップ持って行って「これは正常なんですか？」と聞けば正確かつ一番手っ取り早いものを
こんなところで、あーでもないこーかもしれないとグダグダのたまっておまけに画像を上げろとか・・・。
こんなところで、あーでもないこーかもしれないとグダグダのたまっておまけに画像を上げろとか・・・。
>>354
>>本当は画像を揚げてみていただきたいのですが
正確には
自分が撮影した画像を揚げて皆さんに見ていただきたいのですが
という意味で書いたのです。
決して、皆さんに画像を揚げろとの意味ではなかったのです
誤解させていまいました。ごめんなさい
>>本当は画像を揚げてみていただきたいのですが
正確には
自分が撮影した画像を揚げて皆さんに見ていただきたいのですが
という意味で書いたのです。
決して、皆さんに画像を揚げろとの意味ではなかったのです
誤解させていまいました。ごめんなさい
品質を求めてはいけないメーカーだよ。
純正ＯＰ幾つか買ったけど、一つとして無加工で付いた物が無い。
純正ＯＰ幾つか買ったけど、一つとして無加工で付いた物が無い。
357 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 02:09:06.14 ID:vOXDDpNI
おれもV11のリアキャリア買って付ける時に、
チリが合わず、間違っているのは自分だと責めたよｗ
酷い歪みなうえにMAX３KG！！もう笑うしかないよね・・OTL
チリが合わず、間違っているのは自分だと責めたよｗ
酷い歪みなうえにMAX３KG！！もう笑うしかないよね・・OTL
変態Ｍバイクはしょうがないです。のたうち回ることこそ美学。
359 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 07:12:35.68 ID:pHGWgccb
デイトナ乗りなんだけどトラ乗りに
紛らわしいといわれるけどおれのが先なんだけどな
馬鹿にしやがって見て笑うな
紛らわしいといわれるけどおれのが先なんだけどな
馬鹿にしやがって見て笑うな
何の話しかと考えたら675の話しね・・・
深く考えた事はなかったわ@デイトナ乗り
そろそろ冬眠明け準備するかな。毎年一発目火入れはドキドキorz
深く考えた事はなかったわ@デイトナ乗り
そろそろ冬眠明け準備するかな。毎年一発目火入れはドキドキorz
Moto Guzzi Daytona：1993 年発売
Triumph Dayotna 1000： 1991 年発売
Triumph Dayotna 1000： 1991 年発売
GUZZIのDaytonaはプロトタイプが80年代の終わり頃で、ルマン1000が
1991年までの生産だから1991年の暮れには発売されていたイメージが
あったけど違ったな
このスレに来るデイトナ乗りにRSの方に乗ってる人はいなさそうなイ
メージがあるけど、これも違うかな
1991年までの生産だから1991年の暮れには発売されていたイメージが
あったけど違ったな
このスレに来るデイトナ乗りにRSの方に乗ってる人はいなさそうなイ
メージがあるけど、これも違うかな
あえてプロトタイプ(1989）は除外しました。
生産モデルと全然形違うしｗ
Guzzi がプロトタイプを含めるなら、Triumph はメリデンモデルも含めちゃいますが。
それなら、1967 Triumph T100 Daytona が最古かな。
今のヒンクレー Daytona はこれが由来ですし。
生産モデルと全然形違うしｗ
Guzzi がプロトタイプを含めるなら、Triumph はメリデンモデルも含めちゃいますが。
それなら、1967 Triumph T100 Daytona が最古かな。
今のヒンクレー Daytona はこれが由来ですし。
わかったわかった。
お前の勝ちだ。
お前の勝ちだ。
俺、この手のうんちく意外とスキ
まぁ、鼓動だなんだと極私的なオナニーレスを通ぶって連投されたり、
見え透いた業者自演レスなんかよりはいいわなｗ
見え透いた業者自演レスなんかよりはいいわなｗ
おまえは嫌い
368 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 19:30:16.87 ID:qZIhy4oO
おまえは臭い
土曜の夜に2ちゃんに張り付くのもどうかと
また泣く
2chで一番馬鹿にされる繰り返しと人まね
2chを楽しめる体質じゃねーんだから無理しない方がいいぞ
すぐ逃げなかったことをほめてもらいたいわけじゃないよな
まあ、次は失敗しないようがんばれ
免許取って、バイクを買ってもらったらまた来いや
2chで一番馬鹿にされる繰り返しと人まね
2chを楽しめる体質じゃねーんだから無理しない方がいいぞ
すぐ逃げなかったことをほめてもらいたいわけじゃないよな
まあ、次は失敗しないようがんばれ
免許取って、バイクを買ってもらったらまた来いや
372 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 17:48:12.36 ID:6GviLGYo
俺は泣いている。
今日立ちごけ、いや立てといてゴケをやらかした。
サイドスタンドで離れたら、後ろでゴロンしてた。
初めて完全に横倒しのマイグッチを起こしたが重かった。
ハンドルつかんで起こそうとすると、ニュートラルだから
後輪が回転して左側に動くものだからなかなか起こせなかった。
グッチガードが．．．<(_ _)>
今日立ちごけ、いや立てといてゴケをやらかした。
サイドスタンドで離れたら、後ろでゴロンしてた。
初めて完全に横倒しのマイグッチを起こしたが重かった。
ハンドルつかんで起こそうとすると、ニュートラルだから
後輪が回転して左側に動くものだからなかなか起こせなかった。
グッチガードが．．．<(_ _)>
新しいグッチガード買ってもらったらまた来いや
昨日、ナップス足立店でモトグッチ見た。
だからナニ？
いや、非常に気になります。
いままで国内メーカー（マルチ嫌いなのでツインばかり）しか乗ってきてないんだが、やっぱ手かかりますか？
ツーリングメインです。
だからナニ？
いや、非常に気になります。
いままで国内メーカー（マルチ嫌いなのでツインばかり）しか乗ってきてないんだが、やっぱ手かかりますか？
ツーリングメインです。
376 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 23:46:00.99 ID:WnDUpxHm
>375
いじるのが好きなら 問題ない 楽しいよ
手がかからないといえば ウソになるが
オレのも 自分ではそんなに手がかかったとは 思っていない
いつも言ってるが そんなこと以上に 楽しい時間になるはずだよ
いじるのが好きなら 問題ない 楽しいよ
手がかからないといえば ウソになるが
オレのも 自分ではそんなに手がかかったとは 思っていない
いつも言ってるが そんなこと以上に 楽しい時間になるはずだよ
380 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 11:34:29.61 ID:pJyTIhTU
レッドバロンの店長になる条件はレッドバロン代表取締役社長 福本大悟にケツの穴を貸すことです
「レッドバロン ハッテン場」 で検索すると詳しい事が分かる
誰かスモールグッチとビックブロックのグッチ両方所有してる人居ないかな？
V7Cからグッチ入ったから、デカイのが気になってしょうがない！個人的にはルマン1や1000Sが好き。でもカリのキャブ車もいいなぁなんて思ってる。
具体的にどう違うか教えて頂けると嬉しい！
V7Cからグッチ入ったから、デカイのが気になってしょうがない！個人的にはルマン1や1000Sが好き。でもカリのキャブ車もいいなぁなんて思ってる。
具体的にどう違うか教えて頂けると嬉しい！
グリーゾは足回りのセッティングが異様に硬い。
新車時は特にストロークして無いんじゃないかと思う程乗りにくい。
でも 慣れてくると硬めの方がいい感じなんだけどね。
新車時は特にストロークして無いんじゃないかと思う程乗りにくい。
でも 慣れてくると硬めの方がいい感じなんだけどね。
今日カリのリアキャリアに何気なく手をかけたら
溶接部分がジャギジャギでサックリ指に平行二本切れ目が入ったでござる
あんなところにトラップを仕掛けてあるとは…
溶接部分がジャギジャギでサックリ指に平行二本切れ目が入ったでござる
あんなところにトラップを仕掛けてあるとは…
386 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 18:38:52.00 ID:qGmRJcHf
>381
やめといた方がいい あなたの為だ
知ったら最後．．．
これ以上は 言えない
やめといた方がいい あなたの為だ
知ったら最後．．．
これ以上は 言えない
>>386
え、なんでですかw普通に買い増しでは済まない事態になるんです？
え、なんでですかw普通に買い増しでは済まない事態になるんです？
388 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 20:51:09.11 ID:VZiFpY4Z
自宅が一人オーナーズクラブになっちゃうぞ！
結局、両方買ったなあ。
V7Cに浮かれて連投していた自分の中二病っぷりをこの上なく恥ずかしく思うことだろうなｗ
カフェ買ってわざわざダブルシートに換装した伊丹のバカ
↑やっとでてきたグッチ応援隊の悪口を言うんじゃねー！
彼によってようやくグッチが陽の目を見るかもしれないんだからw
彼によってようやくグッチが陽の目を見るかもしれないんだからw
394 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 23:20:05.81 ID:Pj2EcWCa
ｶﾘｸﾗ88が完売の模様
伊丹ごときで陽の目とかｗｗ
ずっと坊主やってりゃよかったんだよ、あの勘違い野郎は。
まだナカジマ（リトモ）の方がナンボかマシだ。
アイツはエンジニアとしてのウデもある程度あるしな。
ずっと坊主やってりゃよかったんだよ、あの勘違い野郎は。
まだナカジマ（リトモ）の方がナンボかマシだ。
アイツはエンジニアとしてのウデもある程度あるしな。
しかし趣味が悪いのが難点
いや、それを言うなら伊丹は趣味もセンスも無いからｗ
ナカジマは典型的なパンピーのエンスー憧憬目線だからやることもつくるバイクも１パターンだよな。
だから次の展開も予想できる。
引き出しが少ないなって思う。
あれで８耐とかAMAの方で上位入賞できるスキルと懐があればショップ展開だって全然違うはずだよな。
ナカジマは典型的なパンピーのエンスー憧憬目線だからやることもつくるバイクも１パターンだよな。
だから次の展開も予想できる。
引き出しが少ないなって思う。
あれで８耐とかAMAの方で上位入賞できるスキルと懐があればショップ展開だって全然違うはずだよな。
BM教に改宗したガンバ氏
400 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 20:18:42.68 ID:JmltSaxC
現在のグッチを買った人がトンティ買い足すと
大抵、新しい方を手放すよな。
大抵、新しい方を手放すよな。
401 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 00:01:34.82 ID:60tQM/91
どうせ新しいならこれってどう？
ttp://renardmotorcycles.com/gallery_en.php
ttp://renardmotorcycles.com/gallery_en.php
フォークからフレームまでカーボン臭いし、どうせまた非現実的なあり得ない値段で出してくるんだろ。
見るからに直線番長ベクトルだしな。
もういいよ、こういうのは。
見るからに直線番長ベクトルだしな。
もういいよ、こういうのは。
10万弗だそうで。
そら、ヤフオクのポツコンしか買えない買わないなら、「あり得ない値段」なんだろなw
>>404
そんな妄言は、お前が１０万ドルのバイクを買ってみせてからほざけよ、低能無職。
そんな妄言は、お前が１０万ドルのバイクを買ってみせてからほざけよ、低能無職。
406 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 23:16:50.24 ID:Gxhqdepw
英数字全角老いぼれ乙
ここの奴で一番若いのは何歳なんだ(乗って無い張り付き含む)？
４0過ぎ老い耄れの疑問ｗ
４0過ぎ老い耄れの疑問ｗ
残業200h/月の20代ワープアだけど買えません！｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
32歳グリーゾ1100乗り。
ちなみに２９の時に買った。
ちなみに２９の時に買った。
413 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 22:24:38.31 ID:sDFi9EUu
おれは42でグッチ買ったけど 全部 かぁちゃんに出してもらったど
414 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 07:58:41.27 ID:S+nTccDp
地震で倒れてないか？
生きてるか？
ｸﾞｯﾁ乗り・・・
生きてるか？
ｸﾞｯﾁ乗り・・・
茨城在住
1100sportだけど意外にも倒れてなかったな
サイドスタンドの下にカバー挟まってたから相当揺れたんだろうが。
てかもうバイクが倒れた倒れないとかそれどころじゃないよなこれ
まだ地震続いてるし家が壊れないといいんだが
1100sportだけど意外にも倒れてなかったな
サイドスタンドの下にカバー挟まってたから相当揺れたんだろうが。
てかもうバイクが倒れた倒れないとかそれどころじゃないよなこれ
まだ地震続いてるし家が壊れないといいんだが
>>411
甘ったれてんなよ馬鹿
おめーみたいなのが>>406みたいなゆとりををはびこらせてんだよ
>>406自身のためにも、この場のためにもならねーだろ、違うか
分かれよ
俺は今回の地震で生き残った
これから苦しんでる人の為に何が出来るか考えながら行動していきたい
知り合い、赤の他人ということで区別はつけたくないが、グッチ乗りという縁で
かかわる人も出てくるかもしれない
知り合いの知り合いといった程度かもしれないが、津波の被害にあっているかも
しれない所に住んでいるグッチ乗りを思いつく人も多いはずだし
甘ったれてんなよ馬鹿
おめーみたいなのが>>406みたいなゆとりををはびこらせてんだよ
>>406自身のためにも、この場のためにもならねーだろ、違うか
分かれよ
俺は今回の地震で生き残った
これから苦しんでる人の為に何が出来るか考えながら行動していきたい
知り合い、赤の他人ということで区別はつけたくないが、グッチ乗りという縁で
かかわる人も出てくるかもしれない
知り合いの知り合いといった程度かもしれないが、津波の被害にあっているかも
しれない所に住んでいるグッチ乗りを思いつく人も多いはずだし
417 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 17:42:51.85 ID:PTDf8OOx
( ´_ゝ｀)ｱｯｿ
418 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 22:18:37.23 ID:IXrNcEOS
20歳
V7カフェ乗り。
ちなみに初バイクです。
V7カフェ乗り。
ちなみに初バイクです。
419 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 03:46:05.62 ID:plCGfxcc
>>416
なんで死ななかったんだよ老害
なんで死ななかったんだよ老害
おまいが初めてじゃないのかw
ﾜﾛﾀ
オクで店出品のスポルトが出てるが、いくらまで上がるんだろ
オクで店出品のスポルトが出てるが、いくらまで上がるんだろ
424 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 09:19:19.24 ID:gAnCcLil
TV見過ぎだよ、死ねとか言うなよ。
>>416人気に嫉妬ｗ
厨房にふりまわされるここは怖いインターネットでつね
>>428
>416乙ｗ
>416乙ｗ
430 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 20:15:20.90 ID:9xd5cvss
V7ｶﾌｪ､ええのう
辛気臭く過ごしていれば一人でも命が助かるってんならいくらでもするが、そんなのは何も生み出さない。
むしろ朗らかにいつもどおりの社会生活を送っていたほうが国力の維持には貢献するってもんだ。
むしろ朗らかにいつもどおりの社会生活を送っていたほうが国力の維持には貢献するってもんだ。
バーデザインってとこのV7ハーフカウルかっこいいな
日本で売らないのかな？（・ω・）
日本で売らないのかな？（・ω・）
434 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 06:09:23.70 ID:AHVxOxEf
こんな時になんなんですが・・・・
以前紹介された
http://www.motoguzzi-spares.com/gparts.asp?defTab=1
こちらでカリクラのオプションのスクリーンを購入したのですが
そろそろ２か月位になるのですが、決済はされていますが
物が届きません。
こんなに時間のかかるものなのでしょうか？
問い合わせようにも、ＨＰを見てもどこに連絡先のメールアドレスがあるか
発見できずにいます。
このまま泣き寝入りはしたくないので、どうか詳しい方、経験者の方
いましたら、教えてくださいませ。
以前紹介された
http://www.motoguzzi-spares.com/gparts.asp?defTab=1
こちらでカリクラのオプションのスクリーンを購入したのですが
そろそろ２か月位になるのですが、決済はされていますが
物が届きません。
こんなに時間のかかるものなのでしょうか？
問い合わせようにも、ＨＰを見てもどこに連絡先のメールアドレスがあるか
発見できずにいます。
このまま泣き寝入りはしたくないので、どうか詳しい方、経験者の方
いましたら、教えてくださいませ。
とりあえず「CONTACT US」からメッセージを送れば？
会社名も住所も書いてあるし、実店舗も存在するようだから
ググればメルアドくらいはすぐ出てきそうだけど。
会社名も住所も書いてあるし、実店舗も存在するようだから
ググればメルアドくらいはすぐ出てきそうだけど。
こんな時に
って良心が咎めたらやめれ
って良心が咎めたらやめれ
今回の件でバイク降りることに
しました。
しました。
>>434
ここ海外発送対応してるの？
ここ海外発送対応してるの？
442 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 06:09:36.29 ID:cZ+yN1yG
みなさんありがとうございました。
＞４４１
すみません。そのメール見逃していました！
早速返信してみます。
海外通販は初めてでちょっと戸惑ってしまいました。
ちょっと聞いた話ですが、カリビンの純正のパイオニアケースなども
注文しても長期に物が届かないって話もあるそうなので
バックオーダーの可能性がありそうですね。
＞４４１
すみません。そのメール見逃していました！
早速返信してみます。
海外通販は初めてでちょっと戸惑ってしまいました。
ちょっと聞いた話ですが、カリビンの純正のパイオニアケースなども
注文しても長期に物が届かないって話もあるそうなので
バックオーダーの可能性がありそうですね。
443 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 06:29:27.69 ID:xGKfuFzZ
F紹介にリムを注文したら７ヶ月かっかたよ。
気にするな！
ましてオプションだろ？
キャバ嬢に１０万貸して消息不明になるより店舗があって連絡つくだけましと思うんだ！
気にするな！
ましてオプションだろ？
キャバ嬢に１０万貸して消息不明になるより店舗があって連絡つくだけましと思うんだ！
つかキャバ嬢に１０万貸す時点で既に捨て金だろ
445 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 10:20:56.85 ID:jr6IWYm2
オプションのスクリーンが来る前に救援物資で毛布とかくるかもよ。
447 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 01:08:17.33 ID:T9Hhy5hf
カフェのハーフカウルってどこに載ってるの？
449 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 15:11:34.14 ID:9J4NOaxa
ビアジオジャパンってグダグダになってんの？
450 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 17:02:58.34 ID:nDkLX4aR
>>448
エンジン以外は、GB500TT
エンジン以外は、GB500TT
V7カフェレーサーは国内では6月発売だってさ。
ブレヴァ750はもう作っていないの？
453 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 19:26:02.12 ID:T9Hhy5hf
カフェにはバンディットのカウルが付きそうだね。
レーサーは130万ぐらいかな？
レーサーは130万ぐらいかな？
>>453換算すると税抜き１２５～１３０
日本での予想価格がもう出てる早いとこで税込１３８になってる。
外装と前後サスバックステップ付きでカフェより３５万円増しなら安いと見るべきだろうか？俺はもう少し高いと思った。
日本での予想価格がもう出てる早いとこで税込１３８になってる。
外装と前後サスバックステップ付きでカフェより３５万円増しなら安いと見るべきだろうか？俺はもう少し高いと思った。
455 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 06:45:52.44 ID:1LnD343j
スクリーン届きました！
いやお騒がせしてすんませんでした。
赤爵直送だったので物はまだ見ていませんが
送料入れても国内で買うより安いし
ちょっとハラハラしましたが、良い勉強になりましたよ。
みなさんどうもでした。
いやお騒がせしてすんませんでした。
赤爵直送だったので物はまだ見ていませんが
送料入れても国内で買うより安いし
ちょっとハラハラしましたが、良い勉強になりましたよ。
みなさんどうもでした。
456 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 06:53:59.32 ID:2pp06IVN
自分で取り付け出来ないからだろ。
赤爵は苦労するね。
赤爵は苦労するね。
通販で２ｃｈヘルプ
取り付けでショップヘルプ
要は本質的にそういう傾向の人間なんだろ。
┐(´д｀)┌
取り付けでショップヘルプ
要は本質的にそういう傾向の人間なんだろ。
┐(´д｀)┌
459 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 20:43:58.71 ID:1LnD343j
いや納車整備の時に一緒にやってもらう予定だったので・・・
いくらなんでもあのくらいなら自分でつけれるよ。
いくらなんでもあのくらいなら自分でつけれるよ。
ネタ投下
グッチにどんなタイヤ履かせてる？
デラ曰く「エイボン相性いいですよ」なんだが
スポキャブR18だからエイボンだとツータイヤしか選べないんだけど、ミシュランPR2でツータイヤは懲りてるのよ・・・
只今、ダンロップα12で不満は無いが4000kライフてのがorz
グッチにどんなタイヤ履かせてる？
デラ曰く「エイボン相性いいですよ」なんだが
スポキャブR18だからエイボンだとツータイヤしか選べないんだけど、ミシュランPR2でツータイヤは懲りてるのよ・・・
只今、ダンロップα12で不満は無いが4000kライフてのがorz
車名くらい書けよ
って書いてあったか､すまん
タイヤ名かと思った
っていうか､グッチスレまで変な略し方する人が出てきたのか
頭悪そうだからやめたほうがいいぞ
タイヤ名かと思った
っていうか､グッチスレまで変な略し方する人が出てきたのか
頭悪そうだからやめたほうがいいぞ
>>459
GUZZIなめんなよ！
GUZZIなめんなよ！
ってゆうか、赤爵なめんなよ！！
467 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 00:34:46.87 ID:Wl25J3mv
GUZZIなめんなよ！に一票。
GUZZIなめんなよ！にもう一票。
純正パーツの取説イラストが見事に間違ってたりするw
純正パーツの取説イラストが見事に間違ってたりするw
いい歳こいて中二病はよそでやれ
470 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 08:42:14.75 ID:gGAvI8VX
この形したカウルって日本でうってないのかな？
ペイントプレイスは高いしかっこよくないんだよな。
ペイントプレイスは高いしかっこよくないんだよな。
GUZZIなめんなよ！に俺も一票。
ボルトのサイズ間違いに、加工ミスは当たり前
ボルトのサイズ間違いに、加工ミスは当たり前
472 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 20:29:35.04 ID:o7Xegzmb
グッチに乗ってると他ライダーから
何気にチェックされてるのかしら？服装とか、出没場所とか、年齢とか…
てか、赤男爵で買うとヤヴァいの？
何気にチェックされてるのかしら？服装とか、出没場所とか、年齢とか…
てか、赤男爵で買うとヤヴァいの？
自意識過剰はライダーにありがちなこと
でも、人が不快になるような格好はよそうや
でも、人が不快になるような格好はよそうや
474 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 23:50:19.80 ID:4bHWYsf8
単に、見たことないからだろ。
何だ、あのバイク？ ってだけさ。
何だ、あのバイク？ ってだけさ。
グッチのこと勉強したいのでどうかオススメの本を教えてくだしあ
オスススメ
80 Years of Moto Guzzi Motorcycles
http://www.amazon.co.jp/80-Years-Moto-Guzzi-Motorcycles/dp/8879112287
80 Years of Moto Guzzi Motorcycles
http://www.amazon.co.jp/80-Years-Moto-Guzzi-Motorcycles/dp/8879112287
test
478 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 15:50:42.02 ID:qI9pHmE5
知り合いにグッチ乗りいねぇバイク乗りすらいねぇ
買ったバイク屋、店員超無愛想で高圧的、話しづれぇ
なんか国産自動車ディーラー的な超素人大歓迎的な感じの
グッチ取扱い店ってないものかい？
別にお茶を出せとか、テッュペーパーくれるとかは要らないので
>>475
ベタだと思うけど
モトグッチメンテナンスブックOHV 2バルブVツイン完全整備分解手帖
買ったバイク屋、店員超無愛想で高圧的、話しづれぇ
なんか国産自動車ディーラー的な超素人大歓迎的な感じの
グッチ取扱い店ってないものかい？
別にお茶を出せとか、テッュペーパーくれるとかは要らないので
>>475
ベタだと思うけど
モトグッチメンテナンスブックOHV 2バルブVツイン完全整備分解手帖
479 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 15:57:30.52 ID:/myDkM5f
478
東京の人？
どこで買ったの？
東京の人？
どこで買ったの？
480 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 16:06:47.85 ID:qI9pHmE5
東北地方のの某赤○から買ったんだ…
481 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 20:10:55.98 ID:/myDkM5f
支店変えてみたら？
何買ったの？
何買ったの？
>>478
モトラボロさんはそんな感じだったけど東北からじゃ遠すぎるか
モトラボロさんはそんな感じだったけど東北からじゃ遠すぎるか
モトラボロの何百km離れたところにも顧客がいる話に、またひとつエピソードが
加わる
加わる
グッ○ーノはやめとけ。
高圧的っつか人として問題あるから。
あと平気でフカシ入ったデータとか実績を吹聴するしな。
高圧的っつか人として問題あるから。
あと平気でフカシ入ったデータとか実績を吹聴するしな。
485 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 21:39:56.85 ID:h+SYKCN5
↑そうだね
「決算セール売上金の一部を東北地方太平洋沖地震の義援金とさせて戴きます。」
って位だからね。 一部って一体何％？
「売上の全てを義援金として寄付させていただきます。」っていうリ○モの
方がまだ交換持てる。
むしろ、
「決算セール売上金の一部を東北地方太平洋沖地震の義援金とさせて戴きます。」
って位だからね。 一部って一体何％？
「売上の全てを義援金として寄付させていただきます。」っていうリ○モの
方がまだ交換持てる。
むしろ、
487 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 10:58:12.74 ID:Fl756kod
東北です。まだ285Kmしか走ってないV7CAFEがたっぷり海水浴しました。
>>486
カリカリすんなよ、おっさん＆シンパw
カリカリすんなよ、おっさん＆シンパw
490 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 19:11:23.27 ID:TlGd/29R
グッ○ーノ に、従業員っているのか？
通常の販売とは別に、決算セール をしてるんでしょ。
便乗と言われてもしかたないと思うけど。
通常の販売とは別に、決算セール をしてるんでしょ。
便乗と言われてもしかたないと思うけど。
グッ○ーノって評判良くないよね
私怨でもなさそうだしよっぱどなのかな
私怨でもなさそうだしよっぱどなのかな
まぁ、あの思い上がりの勘違い社長じゃ無理もない
>>492
自演すんなよ、おっさん
自演すんなよ、おっさん
>>493
はぁ？自演？
さっすが基地外中年シンパらしい妄想晒しっぷりだなｗｗ
いや、お前の妄想勘違いカキコだけでどんだけオカシイうぬぼれ勘違いのショップと取り巻きかははっきりしたわｗ
手間が省けたわ、乙 ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
はぁ？自演？
さっすが基地外中年シンパらしい妄想晒しっぷりだなｗｗ
いや、お前の妄想勘違いカキコだけでどんだけオカシイうぬぼれ勘違いのショップと取り巻きかははっきりしたわｗ
手間が省けたわ、乙 ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
>>494
うわｷﾓｲ
うわｷﾓｲ
パーツの通販はありがたいのでたまに使ってるな
玄人さん的には海外とかので他にいいとこあるのかもしれんけど
玄人さん的には海外とかので他にいいとこあるのかもしれんけど
でも、>>494の荒しって、最初に自分のヘタレっぷりをこのスレで晒して
馬鹿ににされて荒しにグッチーノ、グッチーノって宣伝するようになった
んだよな
グッチーノは趣味で始めて仲間うちの客だけを相手にする店だったのが、
コイツ>>494のおかげで多くの人に店の名前を知られて、まるでグッチ専
門の一流店のひとつみたいに思われるようになってしまったよ
店の人間はウハウハだろうよ
馬鹿ににされて荒しにグッチーノ、グッチーノって宣伝するようになった
んだよな
グッチーノは趣味で始めて仲間うちの客だけを相手にする店だったのが、
コイツ>>494のおかげで多くの人に店の名前を知られて、まるでグッチ専
門の一流店のひとつみたいに思われるようになってしまったよ
店の人間はウハウハだろうよ
498 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 20:20:04.50 ID:pDS/ExKT
ヤフオク
グッチの車体 ゼロ ！
ビモータ ですら ４ なのに。
その他 に組み込まれるのも近いか．．．
グッチの車体 ゼロ ！
ビモータ ですら ４ なのに。
その他 に組み込まれるのも近いか．．．
>>497
ヴァカが相変わらずテメーのキチガイ妄想っぷり晒してファビヨってんなｗｗ
死ねよカス。
テメーの妄想っぷりがさらされたからってそう真っ赤な顔して相変わらず荒らしだ何だとトチ狂って騒いで
店とショップ取り巻きのキチガイ低能ヴァカっぷりを自分から張り切ってわめくなよ脳内園児( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
>>グッチーノは趣味で始めて仲間うちの客だけを相手にする店だったのが、
>>コイツ>>494のおかげで多くの人に店の名前を知られて、まるでグッチ専
>>門の一流店のひとつみたいに思われるようになってしまったよ
>>店の人間はウハウハだろうよ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
テメーの妄想外れっぷりさらされて血迷ってやがるよヴァカが。
そうかいそうかいよっぽど店が閑散として赤貧ショップが2chの片隅でちょいと名が挙がっただけで
嬉しくてたまんねーんだな、さっすがド田舎不人気の貧乏ショップならでわの発想だわｗｗ
真性低脳情弱は２ｃｈで名が挙がったくらいで有名店気取りか( ｹﾞﾗｹﾞﾗ どんだけ小っせーんだよｗｗｗ
テメーが喋ればしゃべるほど店と取り巻きの定評通りの低能キチガイのゴミっぷりまき散らすわな。
こっちは面白くてたまんねーわ。
ま、自ら晒してやがるとおり、所詮グッ○ーノシンパとショップの真性ゴミヴァカっぷりはこんな程度ってわけだｗ
おい、どんどん言えや。ドツボに落としたるから。
有名になりたいんだろ？ウハウハ（←失笑）なんだろ？
今日の上がりはいくらだ？赤貧ショップのお仲間さんよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
ヴァカが相変わらずテメーのキチガイ妄想っぷり晒してファビヨってんなｗｗ
死ねよカス。
テメーの妄想っぷりがさらされたからってそう真っ赤な顔して相変わらず荒らしだ何だとトチ狂って騒いで
店とショップ取り巻きのキチガイ低能ヴァカっぷりを自分から張り切ってわめくなよ脳内園児( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
>>グッチーノは趣味で始めて仲間うちの客だけを相手にする店だったのが、
>>コイツ>>494のおかげで多くの人に店の名前を知られて、まるでグッチ専
>>門の一流店のひとつみたいに思われるようになってしまったよ
>>店の人間はウハウハだろうよ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
テメーの妄想外れっぷりさらされて血迷ってやがるよヴァカが。
そうかいそうかいよっぽど店が閑散として赤貧ショップが2chの片隅でちょいと名が挙がっただけで
嬉しくてたまんねーんだな、さっすがド田舎不人気の貧乏ショップならでわの発想だわｗｗ
真性低脳情弱は２ｃｈで名が挙がったくらいで有名店気取りか( ｹﾞﾗｹﾞﾗ どんだけ小っせーんだよｗｗｗ
テメーが喋ればしゃべるほど店と取り巻きの定評通りの低能キチガイのゴミっぷりまき散らすわな。
こっちは面白くてたまんねーわ。
ま、自ら晒してやがるとおり、所詮グッ○ーノシンパとショップの真性ゴミヴァカっぷりはこんな程度ってわけだｗ
おい、どんどん言えや。ドツボに落としたるから。
有名になりたいんだろ？ウハウハ（←失笑）なんだろ？
今日の上がりはいくらだ？赤貧ショップのお仲間さんよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
長文必死だなw
1行でまとめろ
読む気にならんわ
読む気にならんわ
502 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 22:46:15.25 ID:UokSRj6u
超マイナーなバイクを（儲からない）
ご商売でやられているわけだし、
近所の人は便利なのでは？
オレも通販でパーツ買ったりしたけど、
結局、そんなに買うものが無いしｗ
深い付き合いじゃないけど
会って話せば良い人だよ。
県民性が嫌なんじゃない？？
ご商売でやられているわけだし、
近所の人は便利なのでは？
オレも通販でパーツ買ったりしたけど、
結局、そんなに買うものが無いしｗ
深い付き合いじゃないけど
会って話せば良い人だよ。
県民性が嫌なんじゃない？？
503 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 23:31:51.77 ID:8rEHBLi3
俺もグッ○ーノでは通販でお世話になったが、電話での問い合わせに対しても不快に思った事は無い。
ミ○サカは・・・だったが。
ミ○サカは・・・だったが。
504 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 23:38:37.29 ID:pDS/ExKT
グ も ミ も、一癖のあるオヤジがやってる所はそんなもんでは。
若い リト○ は、どうなんだろ？
若い リト○ は、どうなんだろ？
506 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 13:46:35.78 ID:nWZW3RRB
↑普段使わない言葉をネットでは当たり前のように使う。
この神経は、確かに痛々しすぎる。 同意。
この神経は、確かに痛々しすぎる。 同意。
507 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 15:14:32.16 ID:nUTjtva+
仲直りしろよ。
早く日本が復興して、気兼ねなくバイクに乗りたい。
早く日本が復興して、気兼ねなくバイクに乗りたい。
日本は当分復興しない
今までは被災者周辺だけだったけど、日本の本当の苦しみはこれから
この時勢になさけない奴が騒ぐのもしょうがない
ネットで精神を病んだ奴を助けるノウハウがない
現実はこんなだ
でも、無駄な心配や悲観はしても意味がない
今までは被災者周辺だけだったけど、日本の本当の苦しみはこれから
この時勢になさけない奴が騒ぐのもしょうがない
ネットで精神を病んだ奴を助けるノウハウがない
現実はこんなだ
でも、無駄な心配や悲観はしても意味がない
ひかーん！
510 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 16:26:49.57 ID:lt43HOkf
グッチで走りに行けば、もう、春のかほり。
頭がスッキリするよｗ
原発の不安はきえないけどね・・・
頭がスッキリするよｗ
原発の不安はきえないけどね・・・
油温計つけた。
渋滞で１４０℃まで上がった。
渋滞で１４０℃まで上がった。
512 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 10:41:27.67 ID:YbjtRYzp
この季節でそれじゃ、夏は．．．
ピストン溶融で放射線ダダ漏れ
>>511センサーどこから取った？
俺も付けたいがめぼしい場所が無いんだけど@デイトナ
俺も付けたいがめぼしい場所が無いんだけど@デイトナ
オイルキャップタイプなんじゃないの？
アレて走ってると見えないし、止まってても覗かないと見えない。
て、感じだと思うのだがどうなのよ？
て、感じだと思うのだがどうなのよ？
517 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 11:26:51.20 ID:wCAH+OPb
人に聞かなくても、あの位置なら見えるわけないじゃん。
汎用でドレンボルトにセンサーが組み込んであるのがあるから
サイズが合えばつくさ。
汎用でドレンボルトにセンサーが組み込んであるのがあるから
サイズが合えばつくさ。
おれもヨシムラの油温計つけてるけど、センサーはドレンボルトにしてるよ
あの、バカ大きいドレンボルトにセンサー出しの汎用ってある？
ドレンボルトに穴開けようかとマジに考えてるんだけど。
ドレンボルトに穴開けようかとマジに考えてるんだけど。
ヨシムラの汎用品であったよ。
型番は忘れた。スマン
型番は忘れた。スマン
空冷EGの油温計は、ﾇﾝｹﾞﾝの心臓に悪いようにおもうね・・・・
渋滞での油温上昇は対策の取りようもないから、ｷﾆｼﾅｲｷﾆｼﾅｲと。
まさかオイルクーラーの裏側にファンを増設するわけにもいかんだろ。
渋滞での油温上昇は対策の取りようもないから、ｷﾆｼﾅｲｷﾆｼﾅｲと。
まさかオイルクーラーの裏側にファンを増設するわけにもいかんだろ。
そうなんだよね
油温がわかってもどうにもならないｗ
油温がわかってもどうにもならないｗ
熱ダレは一度だけXJR1200でタンデムして、
花火渋滞に捕まった時に経験したなあ
花火渋滞に捕まった時に経験したなあ
渋滞で熱ダレ感じたらエンジン切るでオケ？
それともオイル回してた方が良いのか？
それともオイル回してた方が良いのか？
525 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 22:09:16.12 ID:HLVGVvuo
切ったほうがいい
>524みたいなのもグッチに乗る時代か、、、ゆとり世代てやつか。
渋滞でオイル煮湧かしたあげく、W3のEXバルブをひん曲げたのは遠い昔・・・・・
もうバブル曲がりなんて単語すら死語なんだろうな。
渋滞でオイル煮湧かしたあげく、W3のEXバルブをひん曲げたのは遠い昔・・・・・
もうバブル曲がりなんて単語すら死語なんだろうな。
聞くは一時の恥。
聞かぬは一生の恥自慢。
聞かぬは一生の恥自慢。
手塚治虫の漫画がどうかしたのか？
530 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 20:52:15.42 ID:Ij48LB5D
531 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 21:24:30.23 ID:oUHS7/JS
４８歳。 グッチ暦１４年。
>>531
初老乙
初老乙
533 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 03:33:29.05 ID:3ErilHG+
V11のグリス・アップなんだけど、
ミッション側はスイング・アーム外してるけど合ってる？
ミッション側はスイング・アーム外してるけど合ってる？
ロック無しのストレートノズル先端をすこしくの字に曲げ加工しておいて、
タイヤとトルクロッドを外し、タイヤハウスに半身をいれて腕を伸ばし、
グリスニップルにくの字ノズルを押し付けている・・・・・・
しかし、これが正しい作法かどうかはわからない。
タイヤとトルクロッドを外し、タイヤハウスに半身をいれて腕を伸ばし、
グリスニップルにくの字ノズルを押し付けている・・・・・・
しかし、これが正しい作法かどうかはわからない。
535 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 16:36:29.09 ID:lhw255ga
>>534
ありがとうございます！
グッチは整備性が悪いと言うか、
整備するときは全部やれって事だと
理解すれば良いのだけどｗ
ニップルが見えるだけに何とかなら無いの？
と思ってしまうｗ
ロック無し加工は参考になりました。
ありがとうございます！
グッチは整備性が悪いと言うか、
整備するときは全部やれって事だと
理解すれば良いのだけどｗ
ニップルが見えるだけに何とかなら無いの？
と思ってしまうｗ
ロック無し加工は参考になりました。
てｓ
537 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 15:54:19.84 ID:DN7PmjCU
友達にユーザー車検を頼んで明日車検上がり。
洗車とオイル交換とバッテリー交換だけ。
しかし、YTX15L-BS は入手が困難だな、相互品を買ったら極性が反対だよorz
洗車とオイル交換とバッテリー交換だけ。
しかし、YTX15L-BS は入手が困難だな、相互品を買ったら極性が反対だよorz
538 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 22:43:51.09 ID:ZWJldk5Q
オクに出てる
ワンオーナー車 実走行距離273Km の V7カフェクラシック
何が気に入らなかったのかな？
外見に憧れて買ったが、乗って見てガッカリだったのか。
ワンオーナー車 実走行距離273Km の V7カフェクラシック
何が気に入らなかったのかな？
外見に憧れて買ったが、乗って見てガッカリだったのか。
地震でいろいろあったんだろうか。
チェンタが出てるな・・・チェリーじゃないのが惜しいが
おいしい商売の話があって現金が必要になった
543 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 18:24:17.28 ID:57nQa1yi
マジ！
もし同一車両なら、出品者はどんでもないヤツ。
もし同一車両なら、出品者はどんでもないヤツ。
544 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 18:56:16.13 ID:JQ8G40YF
水没車ですか？って質問してみたら？
546 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 19:51:29.93 ID:57nQa1yi
水没車、しかも海水ってことなら。
精精３０マソでしょ。
精精３０マソでしょ。
V7レーサーの予想価格が車体価格１２０万て本当なら安い。
ヤンマシ、オートバイで紹介してるが、カフェクラが車体１０５万ならレーサーの方が売れるのでは？
バックステップに専用前後サス、８ｐｓアップで１５万高ならこちらの方がいい。
さて何台入るかね。
ヤンマシ、オートバイで紹介してるが、カフェクラが車体１０５万ならレーサーの方が売れるのでは？
バックステップに専用前後サス、８ｐｓアップで１５万高ならこちらの方がいい。
さて何台入るかね。
ＫＭＲさんは関係ないだろ(迫真
549 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 10:10:35.31 ID:KukUjVYz
>>540
錯乱坊が好きなのか？
錯乱坊が好きなのか？
550 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 12:11:32.53 ID:Q2DRh1Ma
水没したV7CAFEのおいらは直して震災後地を元気にセパハンで段差や砂利道を食料買い出しに走っましたよ。たまにBMWのR GSとすれ違うと少しくやしいですね。購入時にどちらにするか悩んだので…
なんで悔しい？水没すればどっちも同じだろうに。
ＧＳが段差や砂利に強いとか思ってる？それ幻想だから安心しな。
ＧＳが段差や砂利に強いとか思ってる？それ幻想だから安心しな。
V7とかはそれほどでもないのに
Grisoって現地価格と比べるとかなり割高だね
Grisoって現地価格と比べるとかなり割高だね
553 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 20:26:35.36 ID:u5U/gTn9
わざわざ、こんな事をなぜ？
オクに出してるのは、水没した個体ではないよってアピールか．．．
オクに出してるのは、水没した個体ではないよってアピールか．．．
554 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 20:59:16.64 ID:QRrCcNQ6
555 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 22:47:25.94 ID:Q2DRh1Ma
ありがとうございます。被災の道はかなり悪路で地盤沈下等もあり昼間は通れたのに夕方満潮時には膝上くらいまで浸水しているところが沢山あります。そんななかV7CAFEで走るのは正直大変ですね。
でも毎日楽しく過ごしてますよ。今日は久しぶりに水が出たので風呂釜ジャバをバイクで買って来て一月ぶりに自宅のお風呂に入りました。
でも毎日楽しく過ごしてますよ。今日は久しぶりに水が出たので風呂釜ジャバをバイクで買って来て一月ぶりに自宅のお風呂に入りました。
556 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 03:35:51.64 ID:ivIWpLeK
558 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 23:09:26.24 ID:fxz1+zZf
塩水没したV7CAFE を、被災地でどうやって直せるのか？
水没したならシリンダやクランク内にも、塩水。
一時的に水に潜ったってわけではなく、あの震災状況では
しばらく海水の中にあったわけだ。
インフラが崩壊した被災地で交換パーツも無く、どう直したのか？
あまりにも、嘘クサ過ぎる。
水没したならシリンダやクランク内にも、塩水。
一時的に水に潜ったってわけではなく、あの震災状況では
しばらく海水の中にあったわけだ。
インフラが崩壊した被災地で交換パーツも無く、どう直したのか？
あまりにも、嘘クサ過ぎる。
いや、信じてるやつのほうが少ないだろｗ
560 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 00:04:09.10 ID:HFS0dxjS
まだ津波が襲っている最中、これから東北地方から膨大な量のジャンク商品がオクに出品されるだろうな、
と実況スレで書き込んだら、不謹慎だと言われたあの頃が懐かしい。
>>559
うむ。
業者バカとその信者の自演ばっかだからなここは。
とくにV7Cネタ絡みは多い。
と実況スレで書き込んだら、不謹慎だと言われたあの頃が懐かしい。
>>559
うむ。
業者バカとその信者の自演ばっかだからなここは。
とくにV7Cネタ絡みは多い。
津波の被害っていっても海岸沿いだけだし
ほんとうに想像力がないんだな
ほんとうに想像力がないんだな
>>561
V7Cをネタ扱いすんなよ…
V7Cをネタ扱いすんなよ…
564 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 12:12:34.00 ID:sI4ywpd5
放射線の方が怖いだろ！
引き取って貰えないスクラップが大量にある。
引き取って貰えないスクラップが大量にある。
こういう馬鹿がいなければエネルギー問題も多くの人間で真剣に考えられるのにな
人に負担を押し付けて生きるのをなんとも思ってない人間をどうするか
まずそこから考えねばいかんのね
人に負担を押し付けて生きるのをなんとも思ってない人間をどうするか
まずそこから考えねばいかんのね
566 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 17:58:05.33 ID:HFS0dxjS
震災絡みの話やめないの？
レーサーの市販車画像がヨウツベにアップされてるね。
ユーロ換算だと車体110万円だから国内車体価格の120前後は妥当なのかね。
展示画像程デカールの違和感が無いね。
福田の初回50台は完売で二便はレーサーに限っては無いそう。
後はバロンが何台入れるかだけど。
レーサーの市販車画像がヨウツベにアップされてるね。
ユーロ換算だと車体110万円だから国内車体価格の120前後は妥当なのかね。
展示画像程デカールの違和感が無いね。
福田の初回50台は完売で二便はレーサーに限っては無いそう。
後はバロンが何台入れるかだけど。
Ｖ７レーサー、本当に市販されてんだなぁ
こんなバイクどんなカッコして乗ればいいんだと思ってたけど、動画でみるとそこまででもない、か？
こんなバイクどんなカッコして乗ればいいんだと思ってたけど、動画でみるとそこまででもない、か？
>>567
V7カフェの価格が105万なら、外装＆サス、バックステップ付き考えて120万なら安いよ。
未だにカフェが品薄なの考えたら購入考えてる人は手に入るのかね？
馬力も４８馬力になってるし、この外装俺は好き。
V7カフェの価格が105万なら、外装＆サス、バックステップ付き考えて120万なら安いよ。
未だにカフェが品薄なの考えたら購入考えてる人は手に入るのかね？
馬力も４８馬力になってるし、この外装俺は好き。
V7のバリエーションが増えてくね
この調子だと次はスクランブラーかな？
この調子だと次はスクランブラーかな？
ん？レーサーは日本での発売決定したの？全然知らんかった
でも俺はスクランブラーの方が欲しかったりする
でも俺はスクランブラーの方が欲しかったりする
574 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 00:03:19.54 ID:bnI/FqL1
で、結局売れない。
買わない。
買わない。
W800みたいにロケットカウルをオプション設定してほしい
V7Cは稀に見るグッチの中でも(一般のバイク好きの中でも)車種名で話が出るバイクだね
それだけ注目度が高いのだろう
でも俺はオーソドックスなスタイルのビッグツインが欲しい
早くカコ悪いBIGブレヴァをモデルチェンジしてくれないかな
で、NEWカリフォルニアはいつ出るの？
それだけ注目度が高いのだろう
でも俺はオーソドックスなスタイルのビッグツインが欲しい
早くカコ悪いBIGブレヴァをモデルチェンジしてくれないかな
で、NEWカリフォルニアはいつ出るの？
V7C慣らしが終わったので昨日阿蘇走ってきた
速くはないけど楽しいバイクだ
帰り際にマスツーで多分ル・マンIIIが2台いるグループとすれ違った
このスレの住人だろうか？
速くはないけど楽しいバイクだ
帰り際にマスツーで多分ル・マンIIIが2台いるグループとすれ違った
このスレの住人だろうか？
250の書類で乗るのは無理杉
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k140273347
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k140273347
580 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 17:22:00.59 ID:m0SQCXqT
よく集めました。パチパチ！
実際の所、３台纏めて引き取りたい何てひとはいないんじゃないだろか。
出品はめんどくさいのだろうが、せめて1台ごとにしないとね。
実際の所、３台纏めて引き取りたい何てひとはいないんじゃないだろか。
出品はめんどくさいのだろうが、せめて1台ごとにしないとね。
582 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 21:09:31.51 ID:m0SQCXqT
【爽快？】伊豆・箱根スレッド48【渋滞？】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1300192629/l50
昨日はバイク日和でした。
朝からMOTOGUZZIが上り側で刺さってた。
バイクはオイルだだ漏れだったが
本人は平気だったのかな～？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1300192629/l50
昨日はバイク日和でした。
朝からMOTOGUZZIが上り側で刺さってた。
バイクはオイルだだ漏れだったが
本人は平気だったのかな～？
なんか最近無性にV7が欲しくなってきた。
最初はシリンダーが変な方向に突き出してる奇形バイクだと思ってたが、眺めてるうちにだんだんかっこよく見てきちゃった。
V7レーサーはよ来い
最初はシリンダーが変な方向に突き出してる奇形バイクだと思ってたが、眺めてるうちにだんだんかっこよく見てきちゃった。
V7レーサーはよ来い
>>583
エキパイがシリンダーから真っ直ぐ下りてそのまま後ろに真っ直ぐサイレンサーにつながる、
こんなレイアウトができるエンジンはそうそうないからね
斜め前からのアングルが好きだったんだが、
真正面から見ても味わいのある造形だと思うようになった
エキパイがシリンダーから真っ直ぐ下りてそのまま後ろに真っ直ぐサイレンサーにつながる、
こんなレイアウトができるエンジンはそうそうないからね
斜め前からのアングルが好きだったんだが、
真正面から見ても味わいのある造形だと思うようになった
V7もいいけど、ルマンシリーズも復活させてくれないかな？
850ルマンを現代的にリファインした車種とか希望。
850ルマンを現代的にリファインした車種とか希望。
>>585
ルマンが正常進化したのが1200Sportとかって位置づけなんじゃなかろか
ルマンが正常進化したのが1200Sportとかって位置づけなんじゃなかろか
587 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 18:27:50.26 ID:+VZR7V87
初代ルマンはＡＭＡにも出場し、スペンサーとかが乗って入賞位はした
当時としては尖がったというか、先鋭のバイクだった。
1200Sportは、ツーリングバイク。
当時としては尖がったというか、先鋭のバイクだった。
1200Sportは、ツーリングバイク。
V11ルマンよりもっとシャープにして欲しいな
1200あの形でSport名乗られても触手が動かん。どう見てもNK。
買うとしたらグリーゾ買う・・・
グリーゾ・NK
カリフォルニア・ツーリング
V7
MGS-01を250万位で
@1100スポルト乗り
買うとしたらグリーゾ買う・・・
グリーゾ・NK
カリフォルニア・ツーリング
V7
MGS-01を250万位で
@1100スポルト乗り
縦置きＶツインは吸排気の流れが一目瞭然なのが素敵だ
おまけに空冷でフィンがあったり、ミッションの位置やドライブシャフトまでのつながりも外から見て解りやすい
メカフェチ的にはたまらんバイク
おまけに空冷でフィンがあったり、ミッションの位置やドライブシャフトまでのつながりも外から見て解りやすい
メカフェチ的にはたまらんバイク
>>589
触手って... 宇宙人か何かですか？ｗ
食指ねw
>>590
メカフェチとしては、DOHC・ストレートダウンドラフト吸気・狭角バルブ配置など最新の技術トレンドの全てを
拒否するようなヘッド配置でイマイチ萌えない気もしますがｗ
水平対向と違って、低重心・大きなバンク角・吸排気系スペースの余裕、の全て満たす良い素性のエンジン
フォーマットではあるので、一時期モックアップだけ出た水冷DOHC＆ダウンドラフトエンジンが実現しないかなぁ。
触手って... 宇宙人か何かですか？ｗ
食指ねw
>>590
メカフェチとしては、DOHC・ストレートダウンドラフト吸気・狭角バルブ配置など最新の技術トレンドの全てを
拒否するようなヘッド配置でイマイチ萌えない気もしますがｗ
水平対向と違って、低重心・大きなバンク角・吸排気系スペースの余裕、の全て満たす良い素性のエンジン
フォーマットではあるので、一時期モックアップだけ出た水冷DOHC＆ダウンドラフトエンジンが実現しないかなぁ。
>>590
それわかるｗ
メカオタの心をくすぐるレイアウトだよな。
おまけにエンジン周りがすっきりしてるから、エンジン本体から補強リブの存在まで際立ってる。
初めて見たときはヘンテコだと思ったし、今でもヘンテコだと思うけど、魅力を感じずにはいられない。
それわかるｗ
メカオタの心をくすぐるレイアウトだよな。
おまけにエンジン周りがすっきりしてるから、エンジン本体から補強リブの存在まで際立ってる。
初めて見たときはヘンテコだと思ったし、今でもヘンテコだと思うけど、魅力を感じずにはいられない。
イタリアではステルビオがマイチェンしてるみたいだけど、日本導入はまだ先かな
レシプロ飛行機のエンジンっぽいよな
なんとなく
なんとなく
595 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 00:22:44.66 ID:ZBp+Jflm
>>594
わかるわかる
わかるわかる
すごくわかる。
米軍のUAVに載ってるらしいしね
星形エンジンのかけらっぽい
メゴラ
このバイク、後方排気にしてラムエア使うとかどうなのよ？
独立DBW方式インジェクション。内モモ火傷注意。
すごい妄想だけどw
独立DBW方式インジェクション。内モモ火傷注意。
すごい妄想だけどw
V7が気になってディーラー行ってきたんだが…
タンク左右の出っ張りまでに膝が収まらなくて、出っ張りと膝が変に干渉しちゃうから自然なライポジが取れなかった
買うならバックステップ付けるしかないんかな
タンク左右の出っ張りまでに膝が収まらなくて、出っ張りと膝が変に干渉しちゃうから自然なライポジが取れなかった
買うならバックステップ付けるしかないんかな
今度のV7レーサーはバックステップ装備だよね
これなら干渉しないんじゃない？
これなら干渉しないんじゃない？
604 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 18:40:23.26 ID:GhpBfsc6
メカフェチ、メカヲタの気持ちも分かるが、
バイクは乗り物だから、ポジションは・・・・なぁｗｗｗ
ツーリングバイクとしては最高でも、
スポーツって事になると、
おれも、MGS－01が本命だと思うな。
バイクは乗り物だから、ポジションは・・・・なぁｗｗｗ
ツーリングバイクとしては最高でも、
スポーツって事になると、
おれも、MGS－01が本命だと思うな。
>>603バックステップもそうだけど、リアサスが羨ましい
カフェクラ純正のリアサスのグニャグニャのサスに硬いバネレートはきつい
車体差額20万？くらいでサスが違うのはでかい
レーサーに嫉妬だな、早まった感が否めんわ
カフェクラにクラシック専用オーリンズサス着けた人居る？SRのサス換えるみたく劇的に変わるんだろうけど長さとか平気だった？
カフェクラ純正のリアサスのグニャグニャのサスに硬いバネレートはきつい
車体差額20万？くらいでサスが違うのはでかい
レーサーに嫉妬だな、早まった感が否めんわ
カフェクラにクラシック専用オーリンズサス着けた人居る？SRのサス換えるみたく劇的に変わるんだろうけど長さとか平気だった？
606 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 21:07:10.85 ID:uL7xMMUr
コニからオーリンズに変えても
全然変化を感じられなかった
オイラが通りますよ！
全然変化を感じられなかった
オイラが通りますよ！
空冷じゃ温度の厳しい排気側後ろにもってくのは厳しい
608 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 13:09:08.19 ID:kJWJIqyE
保守
609 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 21:11:50.33 ID:UYlW9oZf
V7 RACER 120ﾏｿ也
買います!！
買います!！
610 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 07:41:00.28 ID:BVmDvkep
ﾓﾄﾅﾋﾞに値段載ってたね
遊びのバイクを借金してまで買うことはないだろに。
バイクはお小遣いの範囲で愉しむもんだぞ。
バイクはお小遣いの範囲で愉しむもんだぞ。
しかし貧民でも無理すれば金持と同じマシンで遊べるのがバイクの良い所
メンテも自分でやってケチれるしねー
クルマじゃこうは行かないよ
メンテも自分でやってケチれるしねー
クルマじゃこうは行かないよ
60はちょっと長すぎるような
60回払いにすると月々のお小遣いで楽しめるんだろよ
お昼前、首都高をルマンが２台で気持よさそうに流してた。
お前昼に首都高見てたの？スマンが教えれ
新ステルビオのタンクが32Lも入るのは、最初は22Lの誤植かと思った。
旧ステルビオが18Lしか入らなくて、バイクのシルエットがあまり変化ないから。
18Lタンク http://www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/simg/04/styling02_b.jpg
32Lタンク http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/2011-Moto-Guzzi-Stelvio-120.jpg
32Lタンク http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/2011-Moto-Guzzi-Stelvio-NTX.jpg
↑
でもよく見ると、カウルが小さくなってタンクが大きくなってる。
新タンクはIMSのビッグタンクみたいにステアリングヘッド横まで回りこんでて、旧ステルビオで小物入れとカウルだった部分までガソリンが入る。
これなら旧モデルの1.8倍に容量UPなのも納得。
旧ステルビオが18Lしか入らなくて、バイクのシルエットがあまり変化ないから。
18Lタンク http://www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/simg/04/styling02_b.jpg
32Lタンク http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/2011-Moto-Guzzi-Stelvio-120.jpg
32Lタンク http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/2011-Moto-Guzzi-Stelvio-NTX.jpg
↑
でもよく見ると、カウルが小さくなってタンクが大きくなってる。
新タンクはIMSのビッグタンクみたいにステアリングヘッド横まで回りこんでて、旧ステルビオで小物入れとカウルだった部分までガソリンが入る。
これなら旧モデルの1.8倍に容量UPなのも納得。
本日、ようやくLeManⅢが納車になりました。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1303654757856.jpg
というか軽トラで引取に行ったんだけどね。
20年ぶりのルマンはやっぱり最高！
でもまだエンジン始動もしてませんけどねw
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1303654757856.jpg
というか軽トラで引取に行ったんだけどね。
20年ぶりのルマンはやっぱり最高！
でもまだエンジン始動もしてませんけどねw
どんなに速くバイクを操縦できるひとよりも、荷台の低い軽トラでも
バイクをトラック荷台に押し上げたり引き下ろしたりできるひとのほうを
羨望の眼差しで見てしまうねえ・・・・・
おっそろしくて、未だにできんにょw
バイクをトラック荷台に押し上げたり引き下ろしたりできるひとのほうを
羨望の眼差しで見てしまうねえ・・・・・
おっそろしくて、未だにできんにょw
>>619
フォークはコーティングしてあるの？
フォークはコーティングしてあるの？
NTXじゃないキャストホイールのステルビオでも32リットル入るのは
BMWに対してアドバンテージだな・・・航続距離は600kmぐらい？
BMWはGS-Aが33リットルだがGSは20リットルしか入らないからね
BMWに対してアドバンテージだな・・・航続距離は600kmぐらい？
BMWはGS-Aが33リットルだがGSは20リットルしか入らないからね
ステルビオNTXはやく日本で出してくれないかな
今すごく気になってる。
今すごく気になってる。
馴染みのバイク屋で店主がラダーレール一本でジャイロキャノピーを
乗せているのを見て、慣れってのは偉大だと思ったよ。
乗せているのを見て、慣れってのは偉大だと思ったよ。
>>622 何のコーティングなのか不明ですが、前オーナーがやっていたようです。
金色はちょっと恥ずかしいw
金色はちょっと恥ずかしいw
ステルビオはなかなか楽しそうなバイクだけど、日本じゃ狭すぎる気がする…
でもいいよなぁ
カウル付きでポジション楽なデュアルパーパスで航続距離も長くてGuzziのエンジンときたらどこまでも走りたくなりそう
個人的にはあの顔も愛嬌あってｲｲ
でもいいよなぁ
カウル付きでポジション楽なデュアルパーパスで航続距離も長くてGuzziのエンジンときたらどこまでも走りたくなりそう
個人的にはあの顔も愛嬌あってｲｲ
でもステルビオが走ってるのを見たことがない
ツアラーオフはGSの独壇場とはいえ、1台くらいは見てみたいものだが
ツアラーオフはGSの独壇場とはいえ、1台くらいは見てみたいものだが
630 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 11:02:50.27 ID:KGMUS6p9
( ´∀｀)ノ 忘れないでねクォータ。
ステルビオ8Vの32Lタンクは凄いな
20本スポークのキャストホイールもなんか凄い
スポークホイール仕様はパニアやらフォグランプやら同時に買わないと手に入らないのかな
>>628
島国日本が狭すぎるのはGSでも同じ
20本スポークのキャストホイールもなんか凄い
スポークホイール仕様はパニアやらフォグランプやら同時に買わないと手に入らないのかな
>>628
島国日本が狭すぎるのはGSでも同じ
グッチじゃないけど、一昨日６００ｷﾛ走ってきたけど、一日に二度給油するのはやっぱ面倒だよ。
ギリ一回で済む距離だったけど、知らない田舎道でガス欠に怯えるのは御免だし。
ギリ一回で済む距離だったけど、知らない田舎道でガス欠に怯えるのは御免だし。
634 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 20:09:05.73 ID:cII2xN9D
>>630
フレームまで新設計だったのに、皆に忘れ去られたよ。
フレームまで新設計だったのに、皆に忘れ去られたよ。
635 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 08:04:03.55 ID:IdiHfRIe
東北です、V7CAFEはやはり下廻りが錆て来ましたね。3回くらい真水で洗ったんですが、なかなか難しいです。仕事も解雇になり毎日デニス・ホッパーになった気分で食料調達に走りまわてました。125ccくらいのイタルジェットがほしいです。
アメリカンに全く興味を示さなかった俺だが最近カリフォルニアクラシックが欲しくなった。
でももう輸入してないのね…
でももう輸入してないのね…
638 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 15:15:39.17 ID:4WPSFT1i
あるある
>>636
カリフォルニアビンテージのこと？
あれはかっこいいバイクだけど、日本には22台しか輸入されなかったらしい。
日本ではハーレーが強すぎるから欧州製アメリカンは売れない傾向にある。
>>639
BT1100懐かしいｗなんとなく雰囲気がグッチっぽいバイクだったよね。
かく言う俺もカタログ落ちしてからV11ルマンが欲しくなったっけ。
もちろん新車は既に完売してた。
カリフォルニアビンテージのこと？
あれはかっこいいバイクだけど、日本には22台しか輸入されなかったらしい。
日本ではハーレーが強すぎるから欧州製アメリカンは売れない傾向にある。
>>639
BT1100懐かしいｗなんとなく雰囲気がグッチっぽいバイクだったよね。
かく言う俺もカタログ落ちしてからV11ルマンが欲しくなったっけ。
もちろん新車は既に完売してた。
BT1100はビューエルのパチモンって呼んでたなあ
でも今秋には新カリがでそうだからもう少し待ってみたら？
おそらくOHVほどの鼓動感は無くなってしまうのだろうけど
>>639
俺はブルドッグに発売当初から買おうか迷っていたけど、各誌で酷評されていてそれでやめたw
男爵で実車を見たら、質感はそんなに悪くなかったけどね
おそらくOHVほどの鼓動感は無くなってしまうのだろうけど
>>639
俺はブルドッグに発売当初から買おうか迷っていたけど、各誌で酷評されていてそれでやめたw
男爵で実車を見たら、質感はそんなに悪くなかったけどね
実際はブルドッグどころかチワワというあれかw
この間、太マッチョ乗ってみたよ。
下は楽しいけど上がなぁ・・・
下は楽しいけど上がなぁ・・・
太マッチョて、なんぞや？
悪い。
前までスレ板に太マッチョてあったからさMT-01
前までスレ板に太マッチョてあったからさMT-01
648 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 12:49:57.08 ID:lMKaHqD+
>>645
ホモかとおもた
ホモかとおもた
>>642 88万まで落ちてたのか！150万のときに白も黒も探して見に行ったんやが あのサイズはオレんちにはキビしいなーってあきらめたん…
651 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 16:17:49.89 ID:lMKaHqD+
フクダのHP、なんで中古車情報ずっとみれねんだ？
俺をホモ扱いしたID:lMKaHqD+！ orz
とりあえず、パンツ下げてケツを出してもらおうか？
福田の話しはそれからだw
レーサー格好良いが、何台売れるやら・・・
とりあえず、パンツ下げてケツを出してもらおうか？
福田の話しはそれからだw
レーサー格好良いが、何台売れるやら・・・
653 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 18:39:51.95 ID:DjdeIfWX
>この間、太マッチョ乗ってみたよ。
>下は楽しいけど上がなぁ・・・
どーみてもホモじゃん！
>下は楽しいけど上がなぁ・・・
どーみてもホモじゃん！
>>645
騎乗位乙
騎乗位乙
655 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/04/28(木) 19:32:21.22 ID:79b+YPAx
本口リカ
ライダースクラブにV7レーサー載ってたけど、今までwebで見ていたよりかっこよすぎ。
V7カフェより前後ショック変更＋バックステップ＋メッキタンクだけでも＋15万で済むならマジで安い。
予約入れちゃ・・・いたいけど、金が貯まるまであと3年はかかる・・・orz
車やバイクは現金一括で買う主義なもので。
V7カフェより前後ショック変更＋バックステップ＋メッキタンクだけでも＋15万で済むならマジで安い。
予約入れちゃ・・・いたいけど、金が貯まるまであと3年はかかる・・・orz
車やバイクは現金一括で買う主義なもので。
657 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 21:56:17.23 ID:sjSCKDJ8
グッチ乗りはガチホモ、と φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ
>>660
YAMAHAのブルドッグ乗りじゃないのか
お、俺は、ホモを差別したりしないぞ
でも、同性愛の愛欲に溺れるのは良くないことだと感じる
異性愛でもそうなんだが
そういや、この前観た映画「アンチクライスト」のシャルロットゲンズブールがやってた
オナニーは凄かった
どんだけなまいきなんだよ！と思ったね
YAMAHAのブルドッグ乗りじゃないのか
お、俺は、ホモを差別したりしないぞ
でも、同性愛の愛欲に溺れるのは良くないことだと感じる
異性愛でもそうなんだが
そういや、この前観た映画「アンチクライスト」のシャルロットゲンズブールがやってた
オナニーは凄かった
どんだけなまいきなんだよ！と思ったね
灼熱のシリンダーが股の下で激しく振動してるのはどのバイクも同じ
よってライダーみんなガチホモ
よってライダーみんなガチホモ
663 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 01:25:51.51 ID:uOq+Eg6h
なにこのホモスレ
本来そんなに高い代物ではないからな
てかレーサーかっけーな
てかレーサーかっけーな
「７」が恥ずかしいなあ
特にバイザー
何かカッコいい広告でも入れるか
俺が入れるとすると…農園の名前か
特にバイザー
何かカッコいい広告でも入れるか
俺が入れるとすると…農園の名前か
おらゼッケンプレートってのがあんま好きくないので
取り去りたい
取り去りたい
サイドはいいけどヘッドライト上に中途半端に付いてるゼッケンはいただけないな
GW中は2月ごろ半バラシして放置してあった1100sportの修理だ
アニメの絵でも書くには絶好のスペースだな
伊太車の痛車か・・・
673 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 23:51:22.73 ID:OhQKKuqo
レーサー予約しちゃった！イタリア車初めてなんで壊れないことを祈る！
おめ！始めから壊れてるから気にすんな！
675 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 02:30:41.87 ID:Zae6gIg0
結局、割高だよ。
グッチは乗りながら修理するんだ！
修理が終わったら､まず壊れることがないぞ！
修理が終わったら､まず壊れることがないぞ！
V7C、速くはないが楽しいなあ
こんなエンジンの存在感があるバイクはBuell以来だ
で、このスモールエンジンの面白さが判ったところで、
行きつけの店にBreva750のイタリアンレッドが入ってた…
今までなら見向きもしなかったバイクなのだが、
あの面白いエンジンにパニアケースついてて…とか考えたら目を奪われた
で、エンジンかけたら現行V7Cの音がショボイという事を再確認したw
こんなエンジンの存在感があるバイクはBuell以来だ
で、このスモールエンジンの面白さが判ったところで、
行きつけの店にBreva750のイタリアンレッドが入ってた…
今までなら見向きもしなかったバイクなのだが、
あの面白いエンジンにパニアケースついてて…とか考えたら目を奪われた
で、エンジンかけたら現行V7Cの音がショボイという事を再確認したw
ブレバ750は途中のマイナーチェンジで質感が上がってよくなったけど、カラーがダサくなって結局マイナスw
アレは中身は本当にいいバイクだけど、外観的にこれで100万は無いわwwwって皆思う。
VTR250と同等の感じだからね。
V7Cはグッチとしては久しぶりにいいところを突いたと思う。
今までグッチに興味が無かった人まで、これいいなぁ～って指差して言うもんね。
アレは中身は本当にいいバイクだけど、外観的にこれで100万は無いわwwwって皆思う。
VTR250と同等の感じだからね。
V7Cはグッチとしては久しぶりにいいところを突いたと思う。
今までグッチに興味が無かった人まで、これいいなぁ～って指差して言うもんね。
>>678
そう、俺はV7Cはまずデザインが気に入った
ブレバはV7C乗ってなかったら絶対に気になるバイクには成りえなかった
…今でも新車で100万出すか？って言われるとかなりﾋﾞﾐｮｰw
中古で程度が良さそうだったから気になるというとこではある
そう、俺はV7Cはまずデザインが気に入った
ブレバはV7C乗ってなかったら絶対に気になるバイクには成りえなかった
…今でも新車で100万出すか？って言われるとかなりﾋﾞﾐｮｰw
中古で程度が良さそうだったから気になるというとこではある
680 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 16:38:32.53 ID:ibu/TPtz
１２０マソならＺ１０００ニンジャにするｗ
ステルビオ8V欲しいなあ
GSと同じようにドコドゴ感の楽しめるエンジンで長距離が楽で
GSより軽快に走れてGSA並みの航続距離がありそうって美味しい所取りな感じ
値段なんぼぐらいかな
近くに正規店がないので買うならバロンの平行車になるけど
GSと同じようにドコドゴ感の楽しめるエンジンで長距離が楽で
GSより軽快に走れてGSA並みの航続距離がありそうって美味しい所取りな感じ
値段なんぼぐらいかな
近くに正規店がないので買うならバロンの平行車になるけど
>>673
保障が2年付くから心配はいらない。
オイルクーラーのホース部分やクラッチ部分、あとクランクケースカバー辺りはマメにチェックすべし。
まあ初期トラブルは確実に出るけど不安に思う事は無いよ。
タイベルやチェーンもM1100Sよりもつし、しっかり増し締めして、オイルとエレメントだけ交換してれば店に丸投げでも大丈夫。
パーツも外装以外兼用が多そうだから、初期不良で1月預けなんて事も先ずないから安心して乗ればいいと思う。
保障が2年付くから心配はいらない。
オイルクーラーのホース部分やクラッチ部分、あとクランクケースカバー辺りはマメにチェックすべし。
まあ初期トラブルは確実に出るけど不安に思う事は無いよ。
タイベルやチェーンもM1100Sよりもつし、しっかり増し締めして、オイルとエレメントだけ交換してれば店に丸投げでも大丈夫。
パーツも外装以外兼用が多そうだから、初期不良で1月預けなんて事も先ずないから安心して乗ればいいと思う。
タイベルってもしかしてタイミングベルトのことか？頭悪そうな略語だな
っていうか､グッチスレでタイミングベルトとかチェーンとか
っていうか､グッチスレでタイミングベルトとかチェーンとか
>>681
俺は車両整備に入ってたステルビオの
エンジン音聞いて、これ欲しーって
中古の出物に試乗しに行ったけど、
乗ったらビックリするくらい振動なかったよ。
どーしてこんなにエンジンドコドコ言って
るのに、乗るとスムーズライドなのか？
ツアラーなんでそう言う味付けなんだろうが
予想と全然違くて、ガッカリした。
俺は車両整備に入ってたステルビオの
エンジン音聞いて、これ欲しーって
中古の出物に試乗しに行ったけど、
乗ったらビックリするくらい振動なかったよ。
どーしてこんなにエンジンドコドコ言って
るのに、乗るとスムーズライドなのか？
ツアラーなんでそう言う味付けなんだろうが
予想と全然違くて、ガッカリした。
>>これ欲しーって中古の出物に試乗しに行った
いくら欲しくても、中古留まりの欲望か・・・・・・・・・
いくら欲しくても、中古留まりの欲望か・・・・・・・・・
ところで､V7 RACERのゼッケンの#7はなんか意味あるの？
v7の7だろ
>>685
いや、ディーラーに試乗車がなかった。
丁度程度のいい出物があったんで、
乗ってみて中古でもいいか新車にするか
決めようかと。
早まらなくて良かった。やっぱバイクは
試乗してみないとわからん。
いや、ディーラーに試乗車がなかった。
丁度程度のいい出物があったんで、
乗ってみて中古でもいいか新車にするか
決めようかと。
早まらなくて良かった。やっぱバイクは
試乗してみないとわからん。
ドコドコ♪すてるびお
>>686
V7の名前にちなんでる意味しかないでしょ
初代V7て34年前の割と新しいモデルなんだよね
創業者のカルロ・グッチが死んだ後に発売された
グッチは創業90年でハーレーの次ぐらいに歴史のあるメーカーだが
縦置きVツインは34年の歴史しかない
V7の名前にちなんでる意味しかないでしょ
初代V7て34年前の割と新しいモデルなんだよね
創業者のカルロ・グッチが死んだ後に発売された
グッチは創業90年でハーレーの次ぐらいに歴史のあるメーカーだが
縦置きVツインは34年の歴史しかない
691 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 15:54:38.81 ID:d1nXfszr
縦置きＶの歴史認識が違うｗ
現行４ｖは機械の進歩と言う意味では仕方ないだろ。
ｒｇｓもドコドコ感なんて無いｗ
現行４ｖは機械の進歩と言う意味では仕方ないだろ。
ｒｇｓもドコドコ感なんて無いｗ
8気筒のGPレーサーが付けてた番号かと思ってたけど､
7番付けた写真が一枚も出てこなかったし､やっぱV7から来てるのかな
だとすると何かつまらないな
7番付けた写真が一枚も出てこなかったし､やっぱV7から来てるのかな
だとすると何かつまらないな
693 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 17:37:41.57 ID:V24JrhE5
ドドスコ♪ドドスコ♪
すてるびお♪
すてるびお♪
V7の44年前から来てるって、浅いし薄っぺらだねグッチ90年の歴史に比べたら
ハーレーなんて108年だし、何よりカルロ・グッチが死んだ後の出来事なのがつまらない
>>691
34じゃなく44年前だったな
ハーレーなんて108年だし、何よりカルロ・グッチが死んだ後の出来事なのがつまらない
>>691
34じゃなく44年前だったな
しかも軍用三輪車からの流用
BMWのBoxerやハーレーの横Vツインにはサイドバルブ時代があるけど
グッチの縦Vツインには、サイドバルブ時代がないんだよね、最初からOHVだから。
BMWのBoxerやハーレーの横Vツインと同じぐらい伝統があると思われがちだけど
実はグッチの縦Vツインにはあまり伝統がない。
グッチの縦Vツインには、サイドバルブ時代がないんだよね、最初からOHVだから。
BMWのBoxerやハーレーの横Vツインと同じぐらい伝統があると思われがちだけど
実はグッチの縦Vツインにはあまり伝統がない。
>>691
確かにRGSにドコドコ感はなかった。
イメージで勘違いしちゃうんだろう。
ドコドコ感を求めてRGS、V7、ステルビオと来て最終的にダイナのWGに行き着いて購入。ハーレーはミーハーっぽくって
なんとか避けたかったが、実際一番
ドコドコしてるんだから仕方ない。
エンジン優先で選んだ結果です。
確かにRGSにドコドコ感はなかった。
イメージで勘違いしちゃうんだろう。
ドコドコ感を求めてRGS、V7、ステルビオと来て最終的にダイナのWGに行き着いて購入。ハーレーはミーハーっぽくって
なんとか避けたかったが、実際一番
ドコドコしてるんだから仕方ない。
エンジン優先で選んだ結果です。
グッチ全般にドコドコ感は実際はあまり無いよな
ハーレー的な鼓動感を期待すると肩透かしを食う。正直カリフォルニア系でさえそんなにたいしたことなかったもん。
結局グッチは“適度な”鼓動感とともに回して楽しむエンジン。
ハーレーのように低回転での鼓動感・トルク感を味わうものとはまるで別物。
そこを理解できるかどうか、グッチ乗りになるかどうかのターニングポイントだね。
ハーレー的な鼓動感を期待すると肩透かしを食う。正直カリフォルニア系でさえそんなにたいしたことなかったもん。
結局グッチは“適度な”鼓動感とともに回して楽しむエンジン。
ハーレーのように低回転での鼓動感・トルク感を味わうものとはまるで別物。
そこを理解できるかどうか、グッチ乗りになるかどうかのターニングポイントだね。
OHVのV7クラシックもドコドコ感ないの？
ビクトリーの106ci(1750cc)も大型のSOHCのVツインで性能はいいけど
ハーレーのOHVに比べたら全然ドコドコしないらしい。
ビクトリーの106ci(1750cc)も大型のSOHCのVツインで性能はいいけど
ハーレーのOHVに比べたら全然ドコドコしないらしい。
ハーレーのは鼓動っつーか、振動だと思うが。
音はドコドコしてるけど、体に伝わってくるのは細かい振動だけ。
それが好きな人もいるんだろうけど、俺はダメだったので
グッチがちょうどいい。
音はドコドコしてるけど、体に伝わってくるのは細かい振動だけ。
それが好きな人もいるんだろうけど、俺はダメだったので
グッチがちょうどいい。
>>698
そうだよね。実際自分が何をバイクに
求めているのか理解するのが一番大事。
一言で「鼓動」と言っても、自分は
何を「鼓動」と感じるのか、理解するまで
結構な台数乗らないとわからない。
俺は一部で鼓動感最高と言われてる
XV1900までレンタルして乗ったよ。
そこまでやって納得してダイナだから。
でもグッチの縦置きVツインの変態的
造形に今も心が強く惹かれてますw
グッチでハーレーみたいな乗り味の
出ないかなぁ。
そうだよね。実際自分が何をバイクに
求めているのか理解するのが一番大事。
一言で「鼓動」と言っても、自分は
何を「鼓動」と感じるのか、理解するまで
結構な台数乗らないとわからない。
俺は一部で鼓動感最高と言われてる
XV1900までレンタルして乗ったよ。
そこまでやって納得してダイナだから。
でもグッチの縦置きVツインの変態的
造形に今も心が強く惹かれてますw
グッチでハーレーみたいな乗り味の
出ないかなぁ。
702 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 03:17:16.88 ID:Mzoz548N
703 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 07:51:35.66 ID:JIln8+R/
グッチは低速適度にドコドコ、高回転は適度にビュィーンが良いでないの？
だって９０度のＶツインだものハーレーのような鼓動にならないでしょ。
だって９０度のＶツインだものハーレーのような鼓動にならないでしょ。
エリック・ビューエルがROTAXエンジンに変えて
「速くしました」と言ったら「ドコドコ感が無いだろ」と言われて大不評だったぐらい
ハーレーOHVのドコドコは人気があるので、鼓動感でグッチが勝てる訳がありません。
「速くしました」と言ったら「ドコドコ感が無いだろ」と言われて大不評だったぐらい
ハーレーOHVのドコドコは人気があるので、鼓動感でグッチが勝てる訳がありません。
ROTAXのは試乗したけど確かにドコドコ感は無かったな
X1に乗ってたけどアイドリングで強制ヘッドバンギングさせられてたｗ
低速トルクが無かったから街乗りがきつかったが、
峠は滅茶苦茶面白いバイクだった
X1に乗ってたけどアイドリングで強制ヘッドバンギングさせられてたｗ
低速トルクが無かったから街乗りがきつかったが、
峠は滅茶苦茶面白いバイクだった
ここに書き込んでる人はエンジン特性に
詳しいけど、雑誌とか読むだけの
一般人はイメージだけで考えちゃうから
グッチとハーレーそしてRGSまで並列に
並べて比べちゃうんでしょ。かく言う
俺もそうだったから。
違いは乗ってみればすぐわかる。
そうそう気軽に試乗車に乗れるわけでも
ないけど、苦労しながらでも乗るしかない。
詳しいけど、雑誌とか読むだけの
一般人はイメージだけで考えちゃうから
グッチとハーレーそしてRGSまで並列に
並べて比べちゃうんでしょ。かく言う
俺もそうだったから。
違いは乗ってみればすぐわかる。
そうそう気軽に試乗車に乗れるわけでも
ないけど、苦労しながらでも乗るしかない。
708 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 12:43:30.93 ID:2t7wu7qO
東北です。今日は風が強くV7CAFEには乗れません。
やっと527Kmになりました。エンジンの話し出てますけどイタリアのエンジンってビックボア×ショートストロークなんじゃないんですかね？以前アルファロメオに2台乗ったんですが、ドイツ車とかと比較したら別問題でしたね。
ショベルヘッドは2台乗りましたがあれはハレー好きな人が買えばいいんでしょうけどバイク好きな人が乗ると…？って感じでした。まぁ好みなんでしょうけど。
やっと527Kmになりました。エンジンの話し出てますけどイタリアのエンジンってビックボア×ショートストロークなんじゃないんですかね？以前アルファロメオに2台乗ったんですが、ドイツ車とかと比較したら別問題でしたね。
ショベルヘッドは2台乗りましたがあれはハレー好きな人が買えばいいんでしょうけどバイク好きな人が乗ると…？って感じでした。まぁ好みなんでしょうけど。
グッチ乗りはハーレーを嫌いな人が多いのかな？
俺はショベルの鼓動感と飛ばさなくても気持ちが良いエンジンが好きなんだよね。
縁があったら、またショベルのワイグラに乗りたいよ。
俺はショベルの鼓動感と飛ばさなくても気持ちが良いエンジンが好きなんだよね。
縁があったら、またショベルのワイグラに乗りたいよ。
ハーレーは気になるバイクではある
けど200万も出して乗りたい、という程ではないな
そんな俺は元Buell乗り
けど200万も出して乗りたい、という程ではないな
そんな俺は元Buell乗り
ふんぞり返って乗るバイクが嫌いなだけ。だからグッチでもカルフォルニ～ア系には
とんと興味がわかない。
反対に、ハレーでもブーエルやWAKANには関心が高いね。
とんと興味がわかない。
反対に、ハレーでもブーエルやWAKANには関心が高いね。
>>710>俺はショベルの鼓動感と飛ばさなくても気持ちが良いエンジンが好きなんだよね。
縁があったら、またショベルのワイグラに乗りたいよ。
何に乗ってるか知らんが、乗り替えれば良いよ。
あなたのハレﾏﾝｾｰ話しはグッチスレで必要か？
縁があったら、またショベルのワイグラに乗りたいよ。
何に乗ってるか知らんが、乗り替えれば良いよ。
あなたのハレﾏﾝｾｰ話しはグッチスレで必要か？
714 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 18:19:36.42 ID:/wnx+TU2
>>712
土下座ポーズでバイクに乗のるのが好きなバカが何か言ってるが
DOGEZAの好きな日本人か？
薬害エイズで製薬会社の社員が土下座して、CNNで「これがDOGEZAという日本人の風習」と紹介されてたよ
土下座ポーズでバイクに乗のるのが好きなバカが何か言ってるが
DOGEZAの好きな日本人か？
薬害エイズで製薬会社の社員が土下座して、CNNで「これがDOGEZAという日本人の風習」と紹介されてたよ
715 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 18:25:39.58 ID:/wnx+TU2
>>713
少しハーレーの話された程度でノイローゼになってるお前は必要なのか？
少しハーレーの話された程度でノイローゼになってるお前は必要なのか？
ばんざいハーレーはかっこよくないな！
ハーレーは取り扱い店の多さが羨ましい。
んじゃハーレーは降参のポーズか
犬の服従のポーズってことかな？
犬の服従のポーズってことかな？
俺、それほどグッチだけに拘ってる訳じゃないからなぁ。
イタ車が好きでbimotaも持ってるけど、ドゥカも好きだしMV AGUSTAも好きだ（その他も）
ルマンⅢはデザインと独特のエンジンフィーリングとステムナットを強く締めたようなコーナーリングが好きなだけだよ。
BMWの2Vと4Vも持ってるけど、それぞれが乗ってて楽しいんだが、こんな俺って変なんだろうか？
イタ車が好きでbimotaも持ってるけど、ドゥカも好きだしMV AGUSTAも好きだ（その他も）
ルマンⅢはデザインと独特のエンジンフィーリングとステムナットを強く締めたようなコーナーリングが好きなだけだよ。
BMWの2Vと4Vも持ってるけど、それぞれが乗ってて楽しいんだが、こんな俺って変なんだろうか？
>>713
必要だろ？それともグッチスレに
来る連中はグッチ一択だけで他は
検討するなと？
ハレのドコドコエンジンもいいけど
ミーハーっぽいからグッチの縦置き
Vツインどうかな？って検討してる連中
だっていっぱいいるだろ？
そう言う連中に両方乗ったことがある
ヤツが自分の感想を書いてやるのは
いいことだと思うぞ。
グッチスレでハレ褒めたらカリカリする
って、どういうヤツだよw
必要だろ？それともグッチスレに
来る連中はグッチ一択だけで他は
検討するなと？
ハレのドコドコエンジンもいいけど
ミーハーっぽいからグッチの縦置き
Vツインどうかな？って検討してる連中
だっていっぱいいるだろ？
そう言う連中に両方乗ったことがある
ヤツが自分の感想を書いてやるのは
いいことだと思うぞ。
グッチスレでハレ褒めたらカリカリする
って、どういうヤツだよw
722 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 22:24:43.37 ID:8pN7RRqm
ハーレー48はロードホッパーみたいで格好いいよね。
racerよりこっちのが良いかな。
racerよりこっちのが良いかな。
今度は48とracerを並列かw
どうしたらこの2台で迷うのか、わからんw
まあ、俺も人のことは言えた義理じゃないが。
どうしたらこの2台で迷うのか、わからんw
まあ、俺も人のことは言えた義理じゃないが。
>>722
どこをどう見たら４８がロードホッパーに見えるのか。
リジットでもないし・・・
１２００のバージョンの１つの様な・・・
そしてそもそもメーカードバイカスタムのカフェレーサータイプと同じくビルドトラッカースタイルを比べるのは無理がある。
趣味が違いすぎる。
どこをどう見たら４８がロードホッパーに見えるのか。
リジットでもないし・・・
１２００のバージョンの１つの様な・・・
そしてそもそもメーカードバイカスタムのカフェレーサータイプと同じくビルドトラッカースタイルを比べるのは無理がある。
趣味が違いすぎる。
てか、”ロードホッパーみたいで格好いい”とかほざいてる時点で
┐(´д｀)┌
┐(´д｀)┌
ふむ、俺の所為で流れが変わりすぎてしまったか。
正直すまんかった。
だが反省はしていない。
ところで850ルマンのリヤタイヤで110/90-18のV規格が全滅してるんだが、他のオーナーは120サイズにしてるの？
正直すまんかった。
だが反省はしていない。
ところで850ルマンのリヤタイヤで110/90-18のV規格が全滅してるんだが、他のオーナーは120サイズにしてるの？
ま、蕎麦屋に来てラーメン褒め称えるような意見はいらんわな。
ラーメン褒めるならラーメン屋に行くべし。
ラーメン褒めるならラーメン屋に行くべし。
728 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 09:59:48.65 ID:2W6AP7Zf
V7Cでおすすめのマフラーない？
グッチ乗る奴にも>728みたいな池沼がやっぱりいるのだな。
鉄サイレンサーがいいんじゃないかな。
ラフランコニのリプロとか
ラフランコニのリプロとか
カリビン
エンジンオイルフィルター交換のために
オイルパンを外さないといけないんだけど、
フィルター、ガスケット、工賃などだいたい、いくら位掛かるのか？
フィルターは純正使用として
トヨタのフィルターも使用可って前見たような感じが…
ユーラシア横断3万キロ見てたらなんかステルビオ欲しくなってきた…
エンジンオイルフィルター交換のために
オイルパンを外さないといけないんだけど、
フィルター、ガスケット、工賃などだいたい、いくら位掛かるのか？
フィルターは純正使用として
トヨタのフィルターも使用可って前見たような感じが…
ユーラシア横断3万キロ見てたらなんかステルビオ欲しくなってきた…
733 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 16:38:46.69 ID:79Jk5NUr
>>726
当然120でしょ。
当然120でしょ。
735 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 04:34:35.94 ID:PlvnMWKR
ヨタのフィルターで全然ＯＫでしょ？
むしろヨタフィルターの方がコスト的にも品質的にもいいと思うんだが
>>734
うん、ショップでやってもらおうかと思ってるんだけど、
部品、工賃の相場を知りたいんだ
いろんな方のブログ拝見してるんだけど、
各種ガスケットとか、締め付けトルクとか分かんないので…
>>180
さんによると
バロンフィルター交換で工賃+部品2180円っていうのが激安プライスなんだけど
それって多分、オイルパンの脱着しなくていいタイプのじゃないかと思うのよ
>>735
>>736
理想的には格安ヨタフィルター持参でショップで交換がいいだけど、まず無理っぽい
うん、ショップでやってもらおうかと思ってるんだけど、
部品、工賃の相場を知りたいんだ
いろんな方のブログ拝見してるんだけど、
各種ガスケットとか、締め付けトルクとか分かんないので…
>>180
さんによると
バロンフィルター交換で工賃+部品2180円っていうのが激安プライスなんだけど
それって多分、オイルパンの脱着しなくていいタイプのじゃないかと思うのよ
>>735
>>736
理想的には格安ヨタフィルター持参でショップで交換がいいだけど、まず無理っぽい
アメリカのMGサイクルから個人輸入した事あるヤシいる？
安全かね？？ 初めてで心配・・・
安全かね？？ 初めてで心配・・・
おまいは不安
MGでよく買い物するけど、対応は丁寧だし早いよ
高速のサービスエリアで初めてノルジェGTを見かけた
実物は写真で見るより美しいな～
ロービームが切れてたのか、ヘッドライトの下半分にビニール袋を貼ってて不恰好だったけど
実物は写真で見るより美しいな～
ロービームが切れてたのか、ヘッドライトの下半分にビニール袋を貼ってて不恰好だったけど
ノルジェはグリップヒーターが壊れたり、ABSが壊れたりと何かと大変だとジッチャが言ってた。
グッチはできるだけシンプルなものを買わないと、後で泣きをみるよ、と。
グッチはできるだけシンプルなものを買わないと、後で泣きをみるよ、と。
>>746重々thx
V7Cバカでかい音のマフラーはいらないから、
Breva750ぐらいのシブい音のマフラーが欲しい…
でも今もの入りだから金無さ過ぎ
Breva750ぐらいのシブい音のマフラーが欲しい…
でも今もの入りだから金無さ過ぎ
749 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 09:28:36.52 ID:yTY2uain
東北です。V7CAFEのセルモーターの下からオイル漏れがありエンジン始動すると内圧があがるのか10秒に一滴くらい落ちてきて、増し締めしようと思いスパナを入れたんですが13mmのメガネも片口も下部のネジには入りません？他に原因で考えられる事ってありますか？
750 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 11:24:19.85 ID:W8C0kxgO
752 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 12:14:55.51 ID:yTY2uain
すみません、パソコン水没して携帯しかなく見れませんでした。なんとかスパナ突っ込んで増し締めしてみました。左側なんですがブローバイとか何か来てるんですかね？
イモラ2のデータ載ってる書籍とかって無いの？
新カリフォルニアは1400らしいよ
Moto Guzzi California & V7 Scrambler Debut
http://www.motorcycle-usa.com/591/9116/Motorcycle-Article/Moto-Guzzi-California---V7-Scrambler-Debut.aspx
今の1200が1151ccで1200を名乗ってるから実際の排気量はナンボか怪しいけど
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/Moto-Guzzi-California-proto.jpg
Moto Guzzi California & V7 Scrambler Debut
http://www.motorcycle-usa.com/591/9116/Motorcycle-Article/Moto-Guzzi-California---V7-Scrambler-Debut.aspx
今の1200が1151ccで1200を名乗ってるから実際の排気量はナンボか怪しいけど
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/Moto-Guzzi-California-proto.jpg
756 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 00:01:53.57 ID:Q9GLDaIk
なんだ？このデカいロッカーカバーは？
かっこわりいなあ
かっこわりいなあ
１３５１ｃｃ以上なら１４００を名のっても許す
758 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 00:35:08.16 ID:0U6Knn9s
V7カフェいいと思ったけど昔のリッターカフェのエンジン音聞いたら萎えた。やっぱり元祖には勝てないよね～
市販車のGUZZIツインはV7が元祖
760 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 15:10:02.35 ID:F5sua89H
V35イモラをボアアップした車輛に乗ったことある人いるかな？
いたらインプレ聞きたいです
中低速トルク太らせたくてボアアップするか悩んでるんだけど
変な振動増えたらイヤだな、とか踏み切れないんだ
いたらインプレ聞きたいです
中低速トルク太らせたくてボアアップするか悩んでるんだけど
変な振動増えたらイヤだな、とか踏み切れないんだ
免許があるなら、乗り換えろ。
日本語のサービスマニュアル欲しい！
イモラのボアアップキットってどこで手に入るの？
ぐっち
すき
すき
765 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 18:40:57.70 ID:F5sua89H
>>軽い車体にモアパワー
・・・・それをグッチに求めるのか？w
ドカ方面にでも行けばあ？ 根本的にグッチに求めるのが大間違い。
・・・・それをグッチに求めるのか？w
ドカ方面にでも行けばあ？ 根本的にグッチに求めるのが大間違い。
別にいいじゃない
ドドスコ♪ボボスコ♪すてるびお♪
>>760
いっその事タルガを探したら？
いっその事タルガを探したら？
デザインを考えたら、それは無いだろうな。
ルマン3とイモラ（モンツァ）のデザインは神。
ルマン3とイモラ（モンツァ）のデザインは神。
V50を探そう！
いや、いろいろ考えたあげくにV7クラシックが一番バランスがいいということになる
そして、手に入れた後に何かを諦める
もしくは自分を騙す
そして、手に入れた後に何かを諦める
もしくは自分を騙す
イモラのボアアップってイモラ用のそういうキットが売ってるのかね
モンツァのピストンとシリンダー移植するだけなのかな
モンツァのピストンとシリンダー移植するだけなのかな
タルガにネヴァダのエンジン載せちゃった人も居るね。
777 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 22:50:59.68 ID:QmYRiAfB
一般的な質問で申し訳ないのですが、モトグッチの信頼性（例 いかに故障しにくいか）
というのは、たとえばドゥカティやトライアンフあたりと比べたらどんな
感じなのでしょうか。
ステルビオに惹かれているアラサーです。
よろしくお願いいたします。
というのは、たとえばドゥカティやトライアンフあたりと比べたらどんな
感じなのでしょうか。
ステルビオに惹かれているアラサーです。
よろしくお願いいたします。
その様な質問をするのなら、イタ車には乗らない方が良いだろう。
致命的なトラブルでなければ、「また壊れちゃったよ」と笑顔で言えるくらいにならないとね。
30年前のイタ車なんざ、雨の日は乗れなかったからな。
致命的なトラブルでなければ、「また壊れちゃったよ」と笑顔で言えるくらいにならないとね。
30年前のイタ車なんざ、雨の日は乗れなかったからな。
779 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 23:02:00.66 ID:QmYRiAfB
780 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 23:02:54.24 ID:QmYRiAfB
すいません、宛名は正しくは >>778 さんでした。
>>777
貴殿の事情は知らんが、グッツィは一台しか持てない人には勧めない。
別に壊れやすいとは思わんが、いざ壊れて本国取り寄せで～す、
ってなるとけっこう待つことがある。
（十年ほど前、カリフォルニアの純正ハンドルバーは半年以上待った）
遊びのバイクが他にもあればさほど腹も立たないけど、
それ一台しかないととてもストレスがたまるんじゃないかな。
しつこいけど、別にグッツィが壊れやすいって言ってるんじゃないよ。
貴殿の事情は知らんが、グッツィは一台しか持てない人には勧めない。
別に壊れやすいとは思わんが、いざ壊れて本国取り寄せで～す、
ってなるとけっこう待つことがある。
（十年ほど前、カリフォルニアの純正ハンドルバーは半年以上待った）
遊びのバイクが他にもあればさほど腹も立たないけど、
それ一台しかないととてもストレスがたまるんじゃないかな。
しつこいけど、別にグッツィが壊れやすいって言ってるんじゃないよ。
そうかそうか、アルファ乗りだったのかw
それなら細かいことは気にするな。
BMWみたいに電子回路で制御されてないから問題は無い。
基本的にはアルファと同じくらい（プラスチックや電気系統）のレベルだと思う。
それなら細かいことは気にするな。
BMWみたいに電子回路で制御されてないから問題は無い。
基本的にはアルファと同じくらい（プラスチックや電気系統）のレベルだと思う。
部品さえ来ればなあ。
784 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 23:18:49.34 ID:QmYRiAfB
>>781
>>782
>>783
ありがとうございます。
＞基本的にはアルファと同じくらい（プラスチックや電気系統）のレベルだと思う。
ということであれば、イメージできますｗ
９０年代のアルファは、パーツによっては、「探してみます。国内にあればいいのですが。。」とか
言われて、半年くらい音沙汰ないのは普通のことです。
半年経って「だいぶ前に頼んだあの件ですが。」と言うと、「まだ探してますっ！」とか
元気に言われます。。
>>782
>>783
ありがとうございます。
＞基本的にはアルファと同じくらい（プラスチックや電気系統）のレベルだと思う。
ということであれば、イメージできますｗ
９０年代のアルファは、パーツによっては、「探してみます。国内にあればいいのですが。。」とか
言われて、半年くらい音沙汰ないのは普通のことです。
半年経って「だいぶ前に頼んだあの件ですが。」と言うと、「まだ探してますっ！」とか
元気に言われます。。
90年代前半って事は75あたりか。
ｽﾃﾙﾋﾞｵの方が信頼性高いぞw
そのあたりの車を平気な顔で維持できるなら1100ｽﾎﾟﾙﾄあたりでも全然余裕だぞw
ｽﾃﾙﾋﾞｵの方が信頼性高いぞw
そのあたりの車を平気な顔で維持できるなら1100ｽﾎﾟﾙﾄあたりでも全然余裕だぞw
>>784
マジレスすると個体差（それを言っちゃおしまいだが）。
古いものでもまったく壊れないものもあれば、泥沼に壊れるものもある。
同じ車種でも同じ。
乗り方にもよるしな。
不思議と普段から細かいことを気にする磨きオヤジみたいなヤツほどしょっちゅうトラブってるよね(笑)
結構いい加減に乗りっぱなしで、ビシビシ走ってる、ちょっとヤレた感じの風情の車両のほうがノントラブルでタフだったりするし。
マジレスすると個体差（それを言っちゃおしまいだが）。
古いものでもまったく壊れないものもあれば、泥沼に壊れるものもある。
同じ車種でも同じ。
乗り方にもよるしな。
不思議と普段から細かいことを気にする磨きオヤジみたいなヤツほどしょっちゅうトラブってるよね(笑)
結構いい加減に乗りっぱなしで、ビシビシ走ってる、ちょっとヤレた感じの風情の車両のほうがノントラブルでタフだったりするし。
ｵﾝﾎﾞﾛの中古を基準にﾏｼﾞﾚｽしても、困るだろ・・・・
1100スポルトってそんなに手がかかるのか、
俺1100ｽﾎﾟﾙﾄ手が掛かるって書いたっけか？
あくまで中古車に拘る>>787なのであったとさ。
>>791
そう読むべき書き方だったぞ
そう読むべき書き方だったぞ
そっか、すまんね。ﾒｰﾙで真意伝えるの難しいね。
俺はｱﾙﾌｧ乗りの彼が最近のｸﾞｯﾁの信頼性にかなり用心深くなってるんだと思って書いたんだ＞＞1100ｽﾎﾟﾙﾄ。
ｷｬﾌﾞとinjの過渡期の車両を考えて。
V11だとｽﾃﾙﾋﾞｵとそんな変わらんしﾄﾝﾃｨは引き合いに出すのは？と思ったのであまり深い意味はないです。
あ、あと俺はｽﾎﾟﾙﾄ勧めてる訳じゃなくｽﾃﾙﾋﾞｵ買っちゃいなよ、って尻を叩いたつもりだよ。念のため。
俺はｱﾙﾌｧ乗りの彼が最近のｸﾞｯﾁの信頼性にかなり用心深くなってるんだと思って書いたんだ＞＞1100ｽﾎﾟﾙﾄ。
ｷｬﾌﾞとinjの過渡期の車両を考えて。
V11だとｽﾃﾙﾋﾞｵとそんな変わらんしﾄﾝﾃｨは引き合いに出すのは？と思ったのであまり深い意味はないです。
あ、あと俺はｽﾎﾟﾙﾄ勧めてる訳じゃなくｽﾃﾙﾋﾞｵ買っちゃいなよ、って尻を叩いたつもりだよ。念のため。
ところでグッチの定番トラブルってどんなのがあるの？
自分のは今乗ってるのも、15年前に乗ってたのも特に困った事ないんだけどなぁ。
自分のは今乗ってるのも、15年前に乗ってたのも特に困った事ないんだけどなぁ。
>>760
GSJ（モトラボロ）のボアアップキット（多分509cc）
中低速はアップする＆排気音が野太くなる。
変な振動はないが、MAX の150km/h くらいで巡航するとオイル吹く
高回転（笑）5000rpm以上多用すれば、圧抜き対策要
のんびり走るなら乗りやすくはなるし思い入れがあるならどうぞ…
そうじゃなければ、V7クラシックにしとき
ワイルドなんが良いなら旧ルマン系
免許がないなら免許は今お金で買える。
あ、タルガは地雷なんで ×
GSJ（モトラボロ）のボアアップキット（多分509cc）
中低速はアップする＆排気音が野太くなる。
変な振動はないが、MAX の150km/h くらいで巡航するとオイル吹く
高回転（笑）5000rpm以上多用すれば、圧抜き対策要
のんびり走るなら乗りやすくはなるし思い入れがあるならどうぞ…
そうじゃなければ、V7クラシックにしとき
ワイルドなんが良いなら旧ルマン系
免許がないなら免許は今お金で買える。
あ、タルガは地雷なんで ×
>>795
セルモーター壊れた
セルモーター壊れた
798 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 21:40:56.25 ID:x/40HwAT
>>796
とっても参考になりました
思い入れもありボアアップするかどうかもうしばらく悩んでみます
置く場所があれば旧ルマンが自分には合ってるのかも
Ⅲと1000では乗り味に結構な違いがあるのかな
以前は嫌いだった1000が最近素敵に見えるようになりました
ボアアップ版のこと教えてくれてありがとう
とっても参考になりました
思い入れもありボアアップするかどうかもうしばらく悩んでみます
置く場所があれば旧ルマンが自分には合ってるのかも
Ⅲと1000では乗り味に結構な違いがあるのかな
以前は嫌いだった1000が最近素敵に見えるようになりました
ボアアップ版のこと教えてくれてありがとう
799 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 23:06:29.86 ID:wq4URrF7
福田さんちはハーレーを良い値段で下取りしてくれますかね。
グッチ新車を買うという前提です。
それとも、ＨＤ店とか買取業者とかに売った方が得ですかね。
グッチ新車を買うという前提です。
それとも、ＨＤ店とか買取業者とかに売った方が得ですかね。
>>799
近所にある村山さんちと下取り（買い取り）価格の相見積もりとってみたら？
近所にある村山さんちと下取り（買い取り）価格の相見積もりとってみたら？
>>798 >>801
796ですが、イモラ系も縦置きOHVツインの鼓動は感じられるけども
やっぱり旧ルマン系のドコドコ感を味わって欲しい。
最近のモデルはインジェクション化＆フライホイールの軽量化により
乗りやすく、ブレバ750なんかホンダVT250の大きいやつみたい…
ツインという意味でドカやBMWに乗り味が似てきているのもあり
優等生というか正常進化といえるけど、何を重要視するかで
特にキャブ仕様orインジェクション仕様で乗り味が大きく変わるんで
クセの強さを求めるならルマン1000（うなぎいぬ）をお薦めする
お金があればマーニのスフィーダやアルチューロも選択枝かな。
（ニューモデルが乗りやすいというのは、わかった前提ですが）
長々と申し訳ない。
796ですが、イモラ系も縦置きOHVツインの鼓動は感じられるけども
やっぱり旧ルマン系のドコドコ感を味わって欲しい。
最近のモデルはインジェクション化＆フライホイールの軽量化により
乗りやすく、ブレバ750なんかホンダVT250の大きいやつみたい…
ツインという意味でドカやBMWに乗り味が似てきているのもあり
優等生というか正常進化といえるけど、何を重要視するかで
特にキャブ仕様orインジェクション仕様で乗り味が大きく変わるんで
クセの強さを求めるならルマン1000（うなぎいぬ）をお薦めする
お金があればマーニのスフィーダやアルチューロも選択枝かな。
（ニューモデルが乗りやすいというのは、わかった前提ですが）
長々と申し訳ない。
そのクセくわしく
>>802
>フライホイールの軽量化により乗りやすく
>ドカやBMWに乗り味が似て
無知がしゃべると恥をかくのお手本。
選択"枝"な人だしなー。
総じて、キャブだから味があるとか空冷だから味があると言う者の意見など聞き流してよい。
そういや十年あまり前、空冷だから味がなどと言ってゼファー1100に乗っていた
男に、だまって俺のトロフィ1200乗らせたのよ。
降りて開口一番「やっぱトリプルは違うねえ。ツインのような鼓動がありつつ
4気筒のなめらかさがあるというか……英国車ってのはそれはそれで味ですなぁ」
などと語り始めた（原文ままじゃないよ。さすがに）。
もちろん、同調が狂った個体じゃないよ。
ま、本人が幸せなら別にいいんだろうけどね。
>フライホイールの軽量化により乗りやすく
>ドカやBMWに乗り味が似て
無知がしゃべると恥をかくのお手本。
選択"枝"な人だしなー。
総じて、キャブだから味があるとか空冷だから味があると言う者の意見など聞き流してよい。
そういや十年あまり前、空冷だから味がなどと言ってゼファー1100に乗っていた
男に、だまって俺のトロフィ1200乗らせたのよ。
降りて開口一番「やっぱトリプルは違うねえ。ツインのような鼓動がありつつ
4気筒のなめらかさがあるというか……英国車ってのはそれはそれで味ですなぁ」
などと語り始めた（原文ままじゃないよ。さすがに）。
もちろん、同調が狂った個体じゃないよ。
ま、本人が幸せなら別にいいんだろうけどね。
806 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 23:52:35.07 ID:wKZGdSJU
>>802
とても参考になりました
>>804
ルマン1000はお手頃価格のようですね
買っちゃおうかな
803さんも一台どうですか？
ルマン3はさらにクセが強い感じなのかな
>>805
トンティフレームにトロフィ1200の
同調のとれたエンジンを乗せたら
とても素敵なバイクになりそうですねw
とても参考になりました
>>804
ルマン1000はお手頃価格のようですね
買っちゃおうかな
803さんも一台どうですか？
ルマン3はさらにクセが強い感じなのかな
>>805
トンティフレームにトロフィ1200の
同調のとれたエンジンを乗せたら
とても素敵なバイクになりそうですねw
807 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 00:52:02.34 ID:VILjD8QQ
昔ルマン３ 今１０００ だけど、特に変わらない。
ただエンジンは当然だけど随分違う。
８５０は、よく回るというか回したくなるエンジンだった。
１０００は下からのトルクがあるので、あまり回転を上げないでも
十分はしるので８５０程回さなくなった。
回り方も８５０よりゴリゴリ感があるし。
８５０のころは、6000,7000と回して乗ることが結構あったが
１０００だと5000以下が多い。
ただエンジンは当然だけど随分違う。
８５０は、よく回るというか回したくなるエンジンだった。
１０００は下からのトルクがあるので、あまり回転を上げないでも
十分はしるので８５０程回さなくなった。
回り方も８５０よりゴリゴリ感があるし。
８５０のころは、6000,7000と回して乗ることが結構あったが
１０００だと5000以下が多い。
808 ： 忍法帖【Lv=36,xxxPT】 ：2011/05/12(木) 00:53:00.85 ID:ZCJa7rkn
久し振りに車検に臨むべくH4Eのバルブを探したが、全く売ってない。
十年程前は市中探し回ったら、古いイタ・フラ車を扱っている店に
在庫があったんだが、其処が店じまいしていて手詰まり。
今後のことも考えて、アダプター自作するかな。
十年程前は市中探し回ったら、古いイタ・フラ車を扱っている店に
在庫があったんだが、其処が店じまいしていて手詰まり。
今後のことも考えて、アダプター自作するかな。
ルマン3は、非常に楽しいです。また、維持費もほとんどかかりません。
親孝行なバイクです。
因みにもう1台は、VF1000Rで基本的にV型が好きです。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnJr-Aww.jpg
親孝行なバイクです。
因みにもう1台は、VF1000Rで基本的にV型が好きです。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnJr-Aww.jpg
810 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 15:29:05.57 ID:qz+pkuZe
はじめまして。グッチにカムバックしたくて車種選択に迷ってます。ちょい古いのが好みです。クオータなんかどうでしょうかね？
いいけど
あればね
あればね
>>807
確かに850より1000の方がゴリゴリ感はありますねー
1000だと普通に流す感じだと5000rpm以上回すことはないし
デロルト（キャブレター）の性格もあいまってルーズに走れます。
ただ、パワーバンド（笑）の加速感を味わうと下がスカスカに感じられる
落差もあるけどそれも味のうち！
確かに850より1000の方がゴリゴリ感はありますねー
1000だと普通に流す感じだと5000rpm以上回すことはないし
デロルト（キャブレター）の性格もあいまってルーズに走れます。
ただ、パワーバンド（笑）の加速感を味わうと下がスカスカに感じられる
落差もあるけどそれも味のうち！
850の場合は回してなんぼですね。
シャフトなのと、デロルトキャブの特性もあり、アクセルを開けた時のダイレクト感は1000と850では雲泥の差があります。
乗り比べた印象は、スポーツツーリング→850、ツーリング→1000、ポジションも大分違いますね。
シャフトなのと、デロルトキャブの特性もあり、アクセルを開けた時のダイレクト感は1000と850では雲泥の差があります。
乗り比べた印象は、スポーツツーリング→850、ツーリング→1000、ポジションも大分違いますね。
814 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 21:10:32.08 ID:NmvpiHAJ
>>807,812,813
なるほど 勉強になるなぁ
ポジションが結構違うのは意外です
BMWのOHVやGuzziでツインプラグに改造してる
車輛をたまに見かけるけど
あれはどんな効果を狙ってのことなんだろう？
手間のかかりそうな工作だし
エンジンが気持ちよく回るようになるのかしら？
なるほど 勉強になるなぁ
ポジションが結構違うのは意外です
BMWのOHVやGuzziでツインプラグに改造してる
車輛をたまに見かけるけど
あれはどんな効果を狙ってのことなんだろう？
手間のかかりそうな工作だし
エンジンが気持ちよく回るようになるのかしら？
そう言えば
RC8Rが今年からツインプラグになったな
でもスリッパーはオプションのままという不思議な仕様
RC8Rが今年からツインプラグになったな
でもスリッパーはオプションのままという不思議な仕様
816 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 22:02:44.38 ID:VILjD8QQ
低回転で力が出るそうだ。
高回転では変わらないと、某Ｍサカの整備が言っていた。
>>813 そんな雲泥の差はあるのかなぁ？ あまり感じないけど。
それにフレーム強化の一環でステム部分が長くなったからハンドルは
1000の方が高いけど、逆にバックステップだし。
ハイカム化されてるのも１０００だから、むしろ１０００の方が
スポーツ方向だとも言えるんじゃない。
インナーチューブも、34.7ｍｍ＝＞40ｍｍ だし、チューブレスだし。
まあ、デザインは850だけど（個人的意見）
高回転では変わらないと、某Ｍサカの整備が言っていた。
>>813 そんな雲泥の差はあるのかなぁ？ あまり感じないけど。
それにフレーム強化の一環でステム部分が長くなったからハンドルは
1000の方が高いけど、逆にバックステップだし。
ハイカム化されてるのも１０００だから、むしろ１０００の方が
スポーツ方向だとも言えるんじゃない。
インナーチューブも、34.7ｍｍ＝＞40ｍｍ だし、チューブレスだし。
まあ、デザインは850だけど（個人的意見）
>>814
２バルブだとプラグの配置が、
混合気に効率よく火を付けるのに適した燃焼室の真ん中にしづらいので、
それを補う為に反対側にもう１つプラグを付けて燃焼効率UPみたいなんだったかと
実際の効果はやった事ないので解らないｗ
グッチの新しい方の1100のOHVエンジン（エボルツィオーネとかいったかな）は最初っからツインプラグみたいね
V750系はシングルプラグかな？
２バルブだとプラグの配置が、
混合気に効率よく火を付けるのに適した燃焼室の真ん中にしづらいので、
それを補う為に反対側にもう１つプラグを付けて燃焼効率UPみたいなんだったかと
実際の効果はやった事ないので解らないｗ
グッチの新しい方の1100のOHVエンジン（エボルツィオーネとかいったかな）は最初っからツインプラグみたいね
V750系はシングルプラグかな？
819 ：sage：2011/05/12(木) 23:23:55.77 ID:gzViAEsm
ツインプラグでなくても、困らないってことか！
転んでプラグキャップが壊れてももう片方でそのまま走れるのが最大のメリット
821 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 00:47:22.56 ID:FcUixqWs
前に此処でも言われてたけど、
ドカもグッチもツインプラグ化すると・・・・
ドカもグッチもツインプラグ化すると・・・・
１気筒あたり５００ｃｃ以上のガソリンエンジンのヘッドは
４バルブのセンターに直噴のインジェクター、サイドに１本ずつのプラグの方向に向かう
４バルブのセンターに直噴のインジェクター、サイドに１本ずつのプラグの方向に向かう
>>821
スパークプラグ代が２倍になるっていいたいんだろ
スパークプラグ代が２倍になるっていいたいんだろ
間違えてアンカーつけちゃった。失礼いたしました。
>>824がGUZZIに慣れてないだけじゃないか？
（まあ、オイルが怪しい感じはするけど）
ネットか何かで中古を手に入れて、バイクの知識も経験もあまりないのなら
2chに来る前に専門店に持って行くのがいい
金がないというのなら、まず金を稼ぐがいい
（まあ、オイルが怪しい感じはするけど）
ネットか何かで中古を手に入れて、バイクの知識も経験もあまりないのなら
2chに来る前に専門店に持って行くのがいい
金がないというのなら、まず金を稼ぐがいい
>>824
824だけども、ミッションオイルならまだしもシャフトオイルもギアの入りに影響するとは知らなかったなぁ。要交換ですね。
GUZZIに慣れてないのは正論だけども、買ったのは専門店なので今日持っていってみますわ。
ワイヤーの初期伸びは疑わしいから取ったんだけど、取りきれてないのかも。
みなさんご教示ありがとうございます。少しずつGUZZIに慣れていきます(^^)
というかもうGUZZIの虜なので、最近話題に上がるルマン1000も所有したい次第。
824だけども、ミッションオイルならまだしもシャフトオイルもギアの入りに影響するとは知らなかったなぁ。要交換ですね。
GUZZIに慣れてないのは正論だけども、買ったのは専門店なので今日持っていってみますわ。
ワイヤーの初期伸びは疑わしいから取ったんだけど、取りきれてないのかも。
みなさんご教示ありがとうございます。少しずつGUZZIに慣れていきます(^^)
というかもうGUZZIの虜なので、最近話題に上がるルマン1000も所有したい次第。
830 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/13(金) 19:25:22.49 ID:Q2zoBXgZ
シャフトドライブだからなのか、
ぶん回した時はきちんとスロットル戻して回転合わせないとシフトが渋くなる気がする
ぶん回した時はきちんとスロットル戻して回転合わせないとシフトが渋くなる気がする
831 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 14:14:09.97 ID:G4fHgXfJ
気のせい。
国産のシャフトでそんな事なし。
国産のシャフトでそんな事なし。
2000kmくらいで馴染むもの？
>>805
おやおや、素晴らしい人の見下し方のお手本ですね。
いくら友達がいないからと言って、小馬鹿にする知り合いに
自分のバイクを貸すなんて心がお広いんですねー
自称博識な方の相手は私では無理ですので係わらないで下さいね。
お願いします。
それにしても他の方々は見事にスルー、私も早く大人になりたいものです。
おやおや、素晴らしい人の見下し方のお手本ですね。
いくら友達がいないからと言って、小馬鹿にする知り合いに
自分のバイクを貸すなんて心がお広いんですねー
自称博識な方の相手は私では無理ですので係わらないで下さいね。
お願いします。
それにしても他の方々は見事にスルー、私も早く大人になりたいものです。
俺は永遠の少年
アクセルを開ければ心は17歳
アクセルを開ければ心は17歳
835 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 22:51:23.01 ID:equ8cu02
836 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 23:46:39.74 ID:KJedWOvh
何かクラシックを必死にレーサーにしようとしてる輩がいるけど可哀相だね。
レーサーは初めのクラシックの値段より6万安いし悲惨だよね。
レーサーは初めのクラシックの値段より6万安いし悲惨だよね。
>>818
参考になりました。
イモラのボアアップを考えてたけど増車に方向転換
ルマン１０００かルマン３を我が家に迎えようかと画策してます
形は３が好みなんだけど１０００も最近好きになってきた
近所の散歩から200-400kmの日帰りツーリングが好きなんだけど
1000はフロント16と18インチで乗り味が違うのだろうし
850と1000ではエンジンはもちろんフレーム強度もポジションも
違うとなるとなかなか選べませんな(´・ω・｀)
参考になりました。
イモラのボアアップを考えてたけど増車に方向転換
ルマン１０００かルマン３を我が家に迎えようかと画策してます
形は３が好みなんだけど１０００も最近好きになってきた
近所の散歩から200-400kmの日帰りツーリングが好きなんだけど
1000はフロント16と18インチで乗り味が違うのだろうし
850と1000ではエンジンはもちろんフレーム強度もポジションも
違うとなるとなかなか選べませんな(´・ω・｀)
838 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 04:10:01.57 ID:PuUvdtX8
いいえ！16歳ですうっ～！！
黙れ、おっさん！
>>833
オレは805じゃないが、言ってることは一理あるぞ。
バイクは乗ってみなきゃ分からないは基本だからな。
そして乗ってみても分からない奴も大勢いる。
時代の移り変わりによって評価も変わる。
８０年代の２ｓｔレーサーですら、当時は厨ど真ん中の
走り屋単細胞対象だったはずが、
今じゃ立派な８０’ｓレトロで”味”が語られる対象になってるのが現実。
＞いくら友達がいないからと言って、小馬鹿にする知り合いに
＞自分のバイクを貸すなんて心がお広いんですねー
こんなもの言いに羞恥心を感じない程度の社会経験しか無い
自分の了見の狭さをまず恥じたほうがいい。
オレは805じゃないが、言ってることは一理あるぞ。
バイクは乗ってみなきゃ分からないは基本だからな。
そして乗ってみても分からない奴も大勢いる。
時代の移り変わりによって評価も変わる。
８０年代の２ｓｔレーサーですら、当時は厨ど真ん中の
走り屋単細胞対象だったはずが、
今じゃ立派な８０’ｓレトロで”味”が語られる対象になってるのが現実。
＞いくら友達がいないからと言って、小馬鹿にする知り合いに
＞自分のバイクを貸すなんて心がお広いんですねー
こんなもの言いに羞恥心を感じない程度の社会経験しか無い
自分の了見の狭さをまず恥じたほうがいい。
>>840
>>802読むとロクに経験もない頭でっかちが語ってるのが伝わってくるよな。
ネットの弊害というか、拾ってきた知識（情報）でがんじがらめになっているせいで
自分の体験からものを感じて蓄積し持論を形成する、という基本的なプロセスが
欠落した人間が増えてるように思うね。けっこうな年齢っぽい人でも。
たまたま2chにそういう人間が集まってるのかもしれんが。いや、そう思いたい。
>>802読むとロクに経験もない頭でっかちが語ってるのが伝わってくるよな。
ネットの弊害というか、拾ってきた知識（情報）でがんじがらめになっているせいで
自分の体験からものを感じて蓄積し持論を形成する、という基本的なプロセスが
欠落した人間が増えてるように思うね。けっこうな年齢っぽい人でも。
たまたま2chにそういう人間が集まってるのかもしれんが。いや、そう思いたい。
まあ俺はガラスの十代だけどね
10代でボロ原チャリに初めて乗った感動は2度と戻らない
おっさんになって新車でグッチ買おうがハーレー買おうが戻らない
おっさんになって新車でグッチ買おうがハーレー買おうが戻らない
844 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 11:37:30.10 ID:PuUvdtX8
１５の夜に盗んだバイクじゃなくて
オヤジのバイクで深夜の誰も居ない
甲州街道を全開で走った感動は２度戻らない。
けど、初めてグッチに乗った時
その時の感動を超えた気がしたし、
それが今も続いてるよｗ
オヤジのバイクで深夜の誰も居ない
甲州街道を全開で走った感動は２度戻らない。
けど、初めてグッチに乗った時
その時の感動を超えた気がしたし、
それが今も続いてるよｗ
845 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/05/15(日) 18:17:28.22 ID:kcBaLxAs
初めての時が一番新鮮なのはアタリマエ。
847 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 19:37:32.69 ID:wbSTnfbL
２，３カ月、ひたすら徒歩とチャリンコだけの日々を過ごす。
できればちゃりで100キロくらいのツーリングを週末にする。
すると…２，３カ月くらいしてからバイクに跨ると、
かなりの感動が蘇るよ。
できればちゃりで100キロくらいのツーリングを週末にする。
すると…２，３カ月くらいしてからバイクに跨ると、
かなりの感動が蘇るよ。
849 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 22:06:07.83 ID:oQTXXeoS
俺は、ＭＢ５ 初のゼロハン７ｐｓだった。
今と違い天候季節無関係で、どこに行くのもそれだったから４万ｋｍも乗ったな。
今、年に2000ｋｍ位しか乗ってないけど。
今と違い天候季節無関係で、どこに行くのもそれだったから４万ｋｍも乗ったな。
今、年に2000ｋｍ位しか乗ってないけど。
そいや、昔は雨の日も凍てつくような日の夜も友達と笑いながらバイク乗ってたな～
851 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 22:41:56.07 ID:5UEskYbm
俺は初めてのバイクはＧＰＺ４００Ｒだったが（＠１６歳）、初めてエッチしたのと
ほぼ同時期で、どっちも超ド級の感動だった
（エッチはすぐおわっちゃったけど（涙））
ほぼ同時期で、どっちも超ド級の感動だった
（エッチはすぐおわっちゃったけど（涙））
どんなボロでも10代で始めた乗った時のあの感動
新車でグッチ買おうがハーレー買おうが、おっさんになってから乗り始めたのでは取り戻せない
10代の感受性を失ってるから
新車でグッチ買おうがハーレー買おうが、おっさんになってから乗り始めたのでは取り戻せない
10代の感受性を失ってるから
50代で生まれて初めて二輪に乗ったらそれはそれで強烈な感動がありそうだけどね
>>852
あー、そうかもな。あんた、鋭いね。
あー、そうかもな。あんた、鋭いね。
なるほど
免許取っていきなりGUZZIに乗るのが勝ち組っていうわけな
>>854
でも、「始めた乗った時の…」って書いてあるのを読むと鋭さのある人間
には思えない
なんかニブイやっちゃなーと思ってしまう
免許取っていきなりGUZZIに乗るのが勝ち組っていうわけな
>>854
でも、「始めた乗った時の…」って書いてあるのを読むと鋭さのある人間
には思えない
なんかニブイやっちゃなーと思ってしまう
すんません、1100sport injに取り付けるK&Nのパワーフィルター
（平板ではなくて筒型の方です）の品番が分かる方がおられましたら教えて下さい。
昨日、街中に１時間停めていたらフィルター盗まれましたorz
できるだけ安く購入したいのでそれとして売られている専門ショップ以外から購入したいと思っているので。。
よろしくお願いします。
（平板ではなくて筒型の方です）の品番が分かる方がおられましたら教えて下さい。
昨日、街中に１時間停めていたらフィルター盗まれましたorz
できるだけ安く購入したいのでそれとして売られている専門ショップ以外から購入したいと思っているので。。
よろしくお願いします。
安くっていっても､そんな大した差額じゃなかろうに
20代から乗り始めた人間としては、10代のうちに乗っとけばよかったなぁとも思うけど、
その頃に自分がバイクなんて楽し過ぎて危険な乗り物のってたらまず間違いなく死亡か重い後遺症の残るような事故やってた気がする…
まぁこれからそうなる可能性がないわけでもないんだけど
その頃に自分がバイクなんて楽し過ぎて危険な乗り物のってたらまず間違いなく死亡か重い後遺症の残るような事故やってた気がする…
まぁこれからそうなる可能性がないわけでもないんだけど
860 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 01:04:42.56 ID:vxMYxcEA
まぁ、１０代で乗り始めた連中も、
さっさと、あの世に逝っちまった奴もいれば
直ぐに車に乗る様になった奴の方が多いいしな。
逆に３０代以降に乗りはじめる人の感覚は絶対に分からない訳で・・・・
意外と、凄い舞い上がってる人見ると微笑ましいけどね。
＞10代のうちに乗っとけばよかったなぁとも
そう思える８５９は素敵なバイクライフでリア充なんだね。
さっさと、あの世に逝っちまった奴もいれば
直ぐに車に乗る様になった奴の方が多いいしな。
逆に３０代以降に乗りはじめる人の感覚は絶対に分からない訳で・・・・
意外と、凄い舞い上がってる人見ると微笑ましいけどね。
＞10代のうちに乗っとけばよかったなぁとも
そう思える８５９は素敵なバイクライフでリア充なんだね。
>>849
しかしさ、あの頃はガソリン代なかった
んだよw 若いから、貧乏。
走りたいけど、走るとガソリン減っちゃう
ジレンマ。
しょっちゅうタンク開けては、中覗いてたな。
今、金あるだろ？なのに年に2000しか
走らないってのは、どーなのよ？w
勿体無いことしてないか？
次気付いたら、金と時間はあるけど
乗る体力がないのよ、とか言ったら
ヤだなw
しかしさ、あの頃はガソリン代なかった
んだよw 若いから、貧乏。
走りたいけど、走るとガソリン減っちゃう
ジレンマ。
しょっちゅうタンク開けては、中覗いてたな。
今、金あるだろ？なのに年に2000しか
走らないってのは、どーなのよ？w
勿体無いことしてないか？
次気付いたら、金と時間はあるけど
乗る体力がないのよ、とか言ったら
ヤだなw
「ありがたみ」を知る
人生で学ぶべきことはそれだ
人生で学ぶべきことはそれだ
高校の時、ビッグマックを死ぬほど食いまくりたかったけど、金がなくて出来なかった
今はそのくらいの金はあるけど、マック行く気にならない
バイクも同じだよな
今はそのくらいの金はあるけど、マック行く気にならない
バイクも同じだよな
やっぱ感受性の差かな？
若い時は、つまんないもんで喜べたんだよな。
若い時は、つまんないもんで喜べたんだよな。
失ってから、有難みが判る・・か？
製造中止になってから欲しくなるバイクみたいだ。
製造中止になってから欲しくなるバイクみたいだ。
866 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 23:14:14.50 ID:bqdMuXLD
ホント、最近は食べ放題ってのに、魅力を感じない。
質のいい物を適度に食べたい。 変な脂っこい物食べると胸焼けする。
質のいい物を適度に食べたい。 変な脂っこい物食べると胸焼けする。
GUZZIに乗って国産のありがたみを知ったけどね
V35イモラ２ってタイヤとかブレーキパッドなんかの消耗品って
どうすればいいの？知ってる人いる？
どうすればいいの？知ってる人いる？
>>866
それは歳を取っただけw
いや、俺も同感なんだけどw
ガキの頃、焼肉食べ放題の店ハナマサとか
言って、なんの肉だかわかんないような
のを半解凍のままジャンジャン焼いて
夢中で食ったのは何だったのか？と思うよw
それは歳を取っただけw
いや、俺も同感なんだけどw
ガキの頃、焼肉食べ放題の店ハナマサとか
言って、なんの肉だかわかんないような
のを半解凍のままジャンジャン焼いて
夢中で食ったのは何だったのか？と思うよw
ああ間違った
>>898の人ヨロシク
>>898の人ヨロシク
>>868
俺のはカプリだけど、普通に手に入るよ。
俺のはカプリだけど、普通に手に入るよ。
あはは、分かるぜ同士よ！
高校生の頃はコーラを死ぬほど飲みたいとか思ったこともあるけど、今じゃ350㍉も無理。
イヤ飲もうと思えば飲めるけど、飲む気が起こらんｗ
グッチに乗るようになってグッチの楽しさと同時に国産の素晴らしさも痛いほど実感したな。
アレほど品質の高いものを安くで販売できる国産って素晴らしい、と。
高校生の頃はコーラを死ぬほど飲みたいとか思ったこともあるけど、今じゃ350㍉も無理。
イヤ飲もうと思えば飲めるけど、飲む気が起こらんｗ
グッチに乗るようになってグッチの楽しさと同時に国産の素晴らしさも痛いほど実感したな。
アレほど品質の高いものを安くで販売できる国産って素晴らしい、と。
コストパフォーマンスという物差しは、道楽の世界では野暮の極み。
そもそも何をもってパフォーマンスなのよと。薄っぺらすぎる。
ま、2chだしな、ここは。
そもそも何をもってパフォーマンスなのよと。薄っぺらすぎる。
ま、2chだしな、ここは。
876 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 00:17:26.10 ID:Rr52ZZE7
国産が最強・最高だと思い込んで、信じ切っていたオレは、
グッチに初めて乗った時、国産の存在感が消えてしまった・・・OTZ
初めてバイクに乗った時の感動とは違うだろうけど、
もう全てを超えていた、あの"エッ”てヤツは今も変わらずだよｗ
グッチに初めて乗った時、国産の存在感が消えてしまった・・・OTZ
初めてバイクに乗った時の感動とは違うだろうけど、
もう全てを超えていた、あの"エッ”てヤツは今も変わらずだよｗ
いや、こんなに高品質で耐久性高いものを
安価に提供出来る国産はやっぱ素晴らしい
だろう。
ただいいものをお安くとやってるうちに
国産はどうもどっかで大事なものを
失って変な方向に行ってしまった感がある。
それがバイクの国内販売の低迷にも
現れているような気がするけどね。
安価に提供出来る国産はやっぱ素晴らしい
だろう。
ただいいものをお安くとやってるうちに
国産はどうもどっかで大事なものを
失って変な方向に行ってしまった感がある。
それがバイクの国内販売の低迷にも
現れているような気がするけどね。
>>874
同意！
俺は10000rpmで官能的な音と振動を発する国産マルチも最高だと思うし
3000rpmで味わい深いフィールで楽しいGuzziのツインも最高だと思う
どっちのほうが上とか下とかは考えたことないな～
同意！
俺は10000rpmで官能的な音と振動を発する国産マルチも最高だと思うし
3000rpmで味わい深いフィールで楽しいGuzziのツインも最高だと思う
どっちのほうが上とか下とかは考えたことないな～
国産のクオリティが高いってのはﾊｹﾞﾄﾞｳ
だがしかし魅力的なツインのモデルがない、
というのがなぁ…
○ライト好きでツインが好きな俺はW650も悩んだけど、
いささかツインらしさが薄いというような書き込みを散見したので、
デザインの良さで一発で虜になったV7Cを選択。
面白くてこの選択は正解だったと思う>>848
だがしかし魅力的なツインのモデルがない、
というのがなぁ…
○ライト好きでツインが好きな俺はW650も悩んだけど、
いささかツインらしさが薄いというような書き込みを散見したので、
デザインの良さで一発で虜になったV7Cを選択。
面白くてこの選択は正解だったと思う>>848
魅力的。ではなく、
感動的な。じゃね？
Lも狭角もフラットも現バーチカルでも全て魅力的に見えるツイン馬鹿です。
でも、乗っても楽しくない・・・
金あるならフラットHP2スポーツなら欲しいｗ
感動的な。じゃね？
Lも狭角もフラットも現バーチカルでも全て魅力的に見えるツイン馬鹿です。
でも、乗っても楽しくない・・・
金あるならフラットHP2スポーツなら欲しいｗ
>>880
もう無理してバイク乗らなくていいんじゃないかな。
もう無理してバイク乗らなくていいんじゃないかな。
セカンドバイクにばっかり乗ってるよっていう人間の中には
>>880みたいなのがいるのかな
まあ、そういう経験がないわけでもないが
でも意地悪く書かせてもらうなら
>>880
オメーには原二スクーターがお似合いなんだよ
ツインはガソリン抜いて部屋に飾って楽しめ
もう、夜は布団かけて一緒に寝ろ
>>880みたいなのがいるのかな
まあ、そういう経験がないわけでもないが
でも意地悪く書かせてもらうなら
>>880
オメーには原二スクーターがお似合いなんだよ
ツインはガソリン抜いて部屋に飾って楽しめ
もう、夜は布団かけて一緒に寝ろ
>でも、楽しくない。に脊髄反射？
縦Vツインも。
なんて書いて無い訳だがｗ
縦Vツインも。
なんて書いて無い訳だがｗ
>>877
いや、ツッコミどころ満載な見方をあえて言わせてもらえれば、
そもそも日本人にはバイクって乗り物は馴染まないんだと思うよ。
やっぱり農耕民族なんだな。
駿馬は必要ないし、なびかない。
馴染むのはせいぜいランニングコスト目線から選ばれるケースが殆んどのロバ的バイクだな。
だから日本ではバイク乗りには変わり者が多いなんて言われるのはよく理解できる。
国産メーカーが成功したのはあくまでも高性能工業製品、機械としてだから。
それが馴染んだのは絶対スピード（性能）と効率や合理性って親和するからなんだと思うよ。
そこに農耕民族的な我慢強く育てじっくり熟成させる信頼性が加味されるわけだから無敵になるわな。
いや、ツッコミどころ満載な見方をあえて言わせてもらえれば、
そもそも日本人にはバイクって乗り物は馴染まないんだと思うよ。
やっぱり農耕民族なんだな。
駿馬は必要ないし、なびかない。
馴染むのはせいぜいランニングコスト目線から選ばれるケースが殆んどのロバ的バイクだな。
だから日本ではバイク乗りには変わり者が多いなんて言われるのはよく理解できる。
国産メーカーが成功したのはあくまでも高性能工業製品、機械としてだから。
それが馴染んだのは絶対スピード（性能）と効率や合理性って親和するからなんだと思うよ。
そこに農耕民族的な我慢強く育てじっくり熟成させる信頼性が加味されるわけだから無敵になるわな。
886 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 17:00:27.25 ID:2dTcKCE1
＞信頼性が加味されるわけだから無敵になるわな・・・・
でも、その国産信者が大量に脱会し、
騙されていたような気分になってしまう訳。
趣味で道楽で乗るＭＣはもっと広くて深い
グッチに乗るとそう感じるよｗｗ
でも、その国産信者が大量に脱会し、
騙されていたような気分になってしまう訳。
趣味で道楽で乗るＭＣはもっと広くて深い
グッチに乗るとそう感じるよｗｗ
>>886
大量に脱会？
日本においても欧米においても日本製のバイクはいまだ生産台数的には圧倒的優位でしょ。
仮に日本国内において外国車に数量的な増加分があったとしても、
それは結局コストやリスク的なバランシングが考慮された上でその中で実現されてることでしょう。
外車が昔ほど高価ではなくなったこと、メンテナンスやリペアの環境が整備されたこと、情報の入手が容易になったこと。。。
この２ｃｈのスレですらグッチ予備軍は「壊れませんか？部品の供給は大丈夫ですか？乗りこなせますか？」ってまず聞いてきてるじゃない？
別に日本人の感性が豊かになったり根本的な素性が劇的に変化したとはオレは全く思わないな。
つまり、そう言うキミがすでに日本においては”変わり者”類だからこそそういう見方をしもの言いをするという意味でね。
まぁこれは論争するようなことじゃないんで与太話と思って笑って受け流してくれ（＾＾）
そういうオレだって変わり者の変態なんだろうからな(笑)
大量に脱会？
日本においても欧米においても日本製のバイクはいまだ生産台数的には圧倒的優位でしょ。
仮に日本国内において外国車に数量的な増加分があったとしても、
それは結局コストやリスク的なバランシングが考慮された上でその中で実現されてることでしょう。
外車が昔ほど高価ではなくなったこと、メンテナンスやリペアの環境が整備されたこと、情報の入手が容易になったこと。。。
この２ｃｈのスレですらグッチ予備軍は「壊れませんか？部品の供給は大丈夫ですか？乗りこなせますか？」ってまず聞いてきてるじゃない？
別に日本人の感性が豊かになったり根本的な素性が劇的に変化したとはオレは全く思わないな。
つまり、そう言うキミがすでに日本においては”変わり者”類だからこそそういう見方をしもの言いをするという意味でね。
まぁこれは論争するようなことじゃないんで与太話と思って笑って受け流してくれ（＾＾）
そういうオレだって変わり者の変態なんだろうからな(笑)
そんなことより停車後のバイクカバーの掛け方について語ってくれよ
マフラーはともかくあの横に張り出したかっこいいエンジンがなっかなか冷めなくて４０、５０分経たないとカバーが掛けられないんだが、
みんなどうしてるのさ。
マフラーはともかくあの横に張り出したかっこいいエンジンがなっかなか冷めなくて４０、５０分経たないとカバーが掛けられないんだが、
みんなどうしてるのさ。
1時間待つ
気にした事なかった
856ですが、バイク仲間の親切な方に教えてもらい無事解決しました。
ちなみに価格はguzzi代理店販売価格の半額弱で購入できました＾＾
お世話さんでした。
ちなみに価格はguzzi代理店販売価格の半額弱で購入できました＾＾
お世話さんでした。
ガレージに入れちまうから全く考えなかった。
けど、ガレージの中が暑くなるから
シャッターを５cm程開けて換気扇を１時間ほどONしてた時があった。
けど、ガレージの中が暑くなるから
シャッターを５cm程開けて換気扇を１時間ほどONしてた時があった。
895 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:10:15.23 ID:ds/oIGpg
耐熱のカバーでＯＫ
あれって信用していいの？
なんか溶けそうで怖い。
なんか溶けそうで怖い。
897 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 01:41:18.28 ID:we5W7FEf
前のバイク用安物カバー使ったら一発で溶けた
エンジンよりマフラーが危険
耐熱加工で溶けない少々高いカバー買った
溶けなかった
焦げて穴あいた
溶けてはいないので間違ってはいない
エンジンよりマフラーが危険
耐熱加工で溶けない少々高いカバー買った
溶けなかった
焦げて穴あいた
溶けてはいないので間違ってはいない
俺はマフラーが熱くてもＯＫなﾁｮｲ高めのカバー買ったんだけど、
その耐熱素材が貼り付けてある部分が、普通の横置きエンジンのエキパイからマフラーの位置だけだったんで、
シリンダーは全然カバーできなかったという事が
>>894
ガレージ持ちうらやましい
その耐熱素材が貼り付けてある部分が、普通の横置きエンジンのエキパイからマフラーの位置だけだったんで、
シリンダーは全然カバーできなかったという事が
>>894
ガレージ持ちうらやましい
エキパイを一周するワイヤーつけてる人がいたな、カバー対策に
900 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 06:46:31.48 ID:SeSDkuvy
V7RACER見てきたらﾀﾝｸが樹脂製でﾋﾞｯｸﾘした
ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟはいいが
ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟはいいが
ベンべの2Vボクサー海苔だけど、車体カバーはバイクバーン使ってる
多少値段は張るけど、カバーが車体の一部に触れることはないし、一度設置してしまえばこれほど楽なモノはない
多少値段は張るけど、カバーが車体の一部に触れることはないし、一度設置してしまえばこれほど楽なモノはない
バイクバーンて強風で煽られで壊れたりしそうで購入躊躇しちゃう。
匠 ブロードインナーカバー使ってる。
何か視聴覚教室の黒いカーテンみたいな素材で、いきなりかけても焦げない。
何か視聴覚教室の黒いカーテンみたいな素材で、いきなりかけても焦げない。
905 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 19:58:34.28 ID:gejhAUIf
おいらは、ばいく小屋 マンションで駐車場２台借りてひとつに置いてる。
キットで届いて組み立てた。
キットで届いて組み立てた。
906 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 09:48:33.24 ID:mvLPw4pf
V7RACEかっこええな
ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟのおかげでポジションもいいし
ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟのおかげでポジションもいいし
908 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 14:18:04.59 ID:mvLPw4pf
RACERの間違いでした(^^;
ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟだけでも結構いい値段がするらしい
CAFEもﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟにすりゃいいんだ
ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟだけでも結構いい値段がするらしい
CAFEもﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟにすりゃいいんだ
909 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 17:56:55.04 ID:08Crk07H
今日からルマン会議だな
友人が出かけていった
明日は雨だから 気をつけて帰って来いよ
友人が出かけていった
明日は雨だから 気をつけて帰って来いよ
V7レーサーって実物はどうなんだろうね。興味が凄くあるんだけど、実物見たらガッカリしそうな気がする
来週あたりデラに見に行ってみるか
来週あたりデラに見に行ってみるか
913 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 16:23:01.91 ID:zHm7wPay
オメ
914 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 16:42:50.33 ID:XvD7DRgn
私はレーサー見た後にカフェを契約
海外通販でバックステップ買うつもりです
多摩ナンバーの白いカフェ、６月上旬入荷予定也
海外通販でバックステップ買うつもりです
多摩ナンバーの白いカフェ、６月上旬入荷予定也
両方見たけど質感の低さにがっかり。
乗ってみたらこれまたハンパでがっかり。
結局隣にあった中古のmagni sfidaにしました。
乗ってみたらこれまたハンパでがっかり。
結局隣にあった中古のmagni sfidaにしました。
SFIDAが買えたらいいね
夢の話だけどね
夢の話だけどね
917 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 19:16:21.65 ID:Z4biKr98
＞隣にあった中古のmagni sfidaにしました。
おれもそうするよ！！
でも、スモールにはスモールの良さが有るんだろうｗｗｗ
おれもそうするよ！！
でも、スモールにはスモールの良さが有るんだろうｗｗｗ
V７レーサーは将来プレミアが付くのは間違いないと思うよ
国産でもこういったプレミアムスモールを作ればいいのに。
体力は無いけど金と暇をもてあましたおっさんがたくさんいるんだから。
早く実車を見たい。
国産でもこういったプレミアムスモールを作ればいいのに。
体力は無いけど金と暇をもてあましたおっさんがたくさんいるんだから。
早く実車を見たい。
”将来”って50年後か？(笑)
バカ言え。
その頃にはお前は生きてねーよ。
つか、あんなハリボテ,,,。
だいたいプレミアなんか期待（意識）してグッチを選ぶこと自体大間違い。
バカ言え。
その頃にはお前は生きてねーよ。
つか、あんなハリボテ,,,。
だいたいプレミアなんか期待（意識）してグッチを選ぶこと自体大間違い。
モトグチスレで言うのも何だが、国産でＶ７レーサーチックなマシン出してくれないかな。
品質，アフターサービス考えると、イタリア車とか怖くて手が出せない。
無論、金も大して無いし・・・・・
しかしＶ７レーサーカッコええわ。
品質，アフターサービス考えると、イタリア車とか怖くて手が出せない。
無論、金も大して無いし・・・・・
しかしＶ７レーサーカッコええわ。
SRにしてもWにしても、国産のこの手の車種って、
ハンドリングなんて自転車とかビジネスバイク程度の意識でしょ。
それなりに前輪がついてくるだけの。
一見似ているボンネとWの差は、乗るととてつもないショックだった。
（特に、ボンネのリアがラジアルになった時。）
V7もよく走るから、ただ単に国産がやる気ないだけだと思う。
ハンドリングなんて自転車とかビジネスバイク程度の意識でしょ。
それなりに前輪がついてくるだけの。
一見似ているボンネとWの差は、乗るととてつもないショックだった。
（特に、ボンネのリアがラジアルになった時。）
V7もよく走るから、ただ単に国産がやる気ないだけだと思う。
>>927
バイクに興味のない人間に見せたら、車種は何でもそういう反応返ってくるよ。
例えば、俺はレギンスって嫌いだけど写真見せられて「どう思う？」って聞かれたら
深い意味はなく「かわいいね」って言うよ。
そういうもんじゃん。
君はピュアなのか世間知らずなのか……あ、同じ意味かｗ
バイクに興味のない人間に見せたら、車種は何でもそういう反応返ってくるよ。
例えば、俺はレギンスって嫌いだけど写真見せられて「どう思う？」って聞かれたら
深い意味はなく「かわいいね」って言うよ。
そういうもんじゃん。
君はピュアなのか世間知らずなのか……あ、同じ意味かｗ
929 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 23:32:33.00 ID:rP0SUGC5
遅すぎるレーサー
<(_ _)>
<(_ _)>
930 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 23:36:59.98 ID:58PFhGp/
>>926
＞ハンドリングなんて自転車とかビジネスバイク程度・・
いや～その通りだなっ！んで弄って行くと、
どんどこ泥沼に嵌まって、金ばかり掛かって、
何でこのバイク買ったんだっけ？となるんだよ、
ＳＲ乗りはＳＲに帰るなんて言うけど、
ＳＲやＳＲＸをさんざん弄った奴は今、ジレラとＸＳ乗ってるよｗ
おれもＷ買って直ぐに弄って、車両代位掛けたけど、
グッチに乗ってから放置プレイ・・続行中ｗｗ
＞ハンドリングなんて自転車とかビジネスバイク程度・・
いや～その通りだなっ！んで弄って行くと、
どんどこ泥沼に嵌まって、金ばかり掛かって、
何でこのバイク買ったんだっけ？となるんだよ、
ＳＲ乗りはＳＲに帰るなんて言うけど、
ＳＲやＳＲＸをさんざん弄った奴は今、ジレラとＸＳ乗ってるよｗ
おれもＷ買って直ぐに弄って、車両代位掛けたけど、
グッチに乗ってから放置プレイ・・続行中ｗｗ
メーカードバイカスタムのバイクにプレミアが付くなんて滅多にあることじゃないよ。
ＭＨ９００Ｅが発売時から「プレミア」って騒がれたけど、結局思ったタマも出ずプレミアどころの騒ぎじゃなかった。
ＭＨ９００はプレミアも付いてるけど状態のいい「べベル」が評価されてるだけでＭＨ９００だけが評価されてる訳でもない。
Ｖ７の今後の販売台数から考えたら希少車にはなるけど「プレミア」なんて付く要素が外装以外に無い。
新ノートンの３車種みたいに多販カスタム品とは違う車両は確実にプレミアは付くだろうけど「Ｖ７racer」にプレミアが付くなんて話は俄かに信じがたい。
ＭＨ９００Ｅが発売時から「プレミア」って騒がれたけど、結局思ったタマも出ずプレミアどころの騒ぎじゃなかった。
ＭＨ９００はプレミアも付いてるけど状態のいい「べベル」が評価されてるだけでＭＨ９００だけが評価されてる訳でもない。
Ｖ７の今後の販売台数から考えたら希少車にはなるけど「プレミア」なんて付く要素が外装以外に無い。
新ノートンの３車種みたいに多販カスタム品とは違う車両は確実にプレミアは付くだろうけど「Ｖ７racer」にプレミアが付くなんて話は俄かに信じがたい。
10年前まで二束三文で取引されていた中古車の相場がじわじわ上がり、
新車と同じような値段で店頭に並んだりするのがグッチ
新車と同じような値段で店頭に並んだりするのがグッチ
そもそもスモールブロックだしな。
メーカー自身が自分とこの製品をパクってるから道義上問題ないってだけで、所詮偽物バイクだしな。
偽物にプレミアがついたなんて話は聞いたこと無い。
エンジニアが情熱を持って作り上げた*バイク*じゃなくて、「今の市場はこんなのが売れる。」とマーケティング
主導で作られた*商品*だから、安価なスモールブロックベースなんだし。
「俺が乗ってるから名車！」なんてバイク買ったばかりの高校生じゃないんだからさ、客観的に物を見る目を
養おうぜ。
偽物にプレミアがついたなんて話は聞いたこと無い。
エンジニアが情熱を持って作り上げた*バイク*じゃなくて、「今の市場はこんなのが売れる。」とマーケティング
主導で作られた*商品*だから、安価なスモールブロックベースなんだし。
「俺が乗ってるから名車！」なんてバイク買ったばかりの高校生じゃないんだからさ、客観的に物を見る目を
養おうぜ。
XSも初代の1とかはひどかったな。
撓るﾌﾚｰﾑってのはあるけど高速域でﾌﾞﾚが収束しないんだよな。
V7はW800と同じような位置付けだな。俺の中では。
苦労なしでｸﾗｼｶﾙ気分を味わえるﾊﾞｲｸ。
いいﾊﾞｲｸだけどﾌﾟﾚﾐｱがどうのこうのとは違うと思う。
撓るﾌﾚｰﾑってのはあるけど高速域でﾌﾞﾚが収束しないんだよな。
V7はW800と同じような位置付けだな。俺の中では。
苦労なしでｸﾗｼｶﾙ気分を味わえるﾊﾞｲｸ。
いいﾊﾞｲｸだけどﾌﾟﾚﾐｱがどうのこうのとは違うと思う。
乗って楽しきゃナンボだろ。バイクなんぞ
人それぞれだが、俺はある程度コーナーを遊べるバイクじゃないと。だからスポルトなのだが・・・
グッチが250縦Vツイン出しくれねぇかなぁ。なら、ファーストはクロスプレーンR1にしてグッチはセカンドに買う！
乗って楽しいグッチだがビッグツイン1台だと何かしらあると辛い@実感中orz
人それぞれだが、俺はある程度コーナーを遊べるバイクじゃないと。だからスポルトなのだが・・・
グッチが250縦Vツイン出しくれねぇかなぁ。なら、ファーストはクロスプレーンR1にしてグッチはセカンドに買う！
乗って楽しいグッチだがビッグツイン1台だと何かしらあると辛い@実感中orz
スモールブロック嫌われすぎw
逆にこのスレ住人はどのエンジンが至高なの？
逆にこのスレ住人はどのエンジンが至高なの？
V7はなぁ…
1000Sが出てたからなあ。
逆にｲﾓﾗみたいの出したほうが俺は良かったなぁ。
ｽﾓｰﾙﾌﾞﾛｯｸは嫌いじゃないです。
1000Sが出てたからなあ。
逆にｲﾓﾗみたいの出したほうが俺は良かったなぁ。
ｽﾓｰﾙﾌﾞﾛｯｸは嫌いじゃないです。
安価なスモールブロックで、
それなりに目を引くデザインで、
間口を広げ敷居を下げたV7は評価されてもいいと思うんだが。
それなりに目を引くデザインで、
間口を広げ敷居を下げたV7は評価されてもいいと思うんだが。
個人的にはモンツァを丸目にしたようなやつを出してほしかったなー。
やっぱキャストホイールの方が捗るよ。
やっぱキャストホイールの方が捗るよ。
>>934
同意。
どうもV7C絡みになると痛いマンセー厨が湧いてくるよな。
もう、V7Cネタのカキコはその分差し引いて見てるからすっかり覚めてるけどさ。
>>936
250のグッチなんて125のグランドアクシスにも負けるんじゃねーの？( ＾∀＾)
R1ファーストでスポルトセカンドでおｋ
同意。
どうもV7C絡みになると痛いマンセー厨が湧いてくるよな。
もう、V7Cネタのカキコはその分差し引いて見てるからすっかり覚めてるけどさ。
>>936
250のグッチなんて125のグランドアクシスにも負けるんじゃねーの？( ＾∀＾)
R1ファーストでスポルトセカンドでおｋ
このスレ見てると、グッチが日本であまり売れてない理由は日本のグッチユーザーに原因がある気がしてきたぞ。
945 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 19:27:37.85 ID:4OavfZoG
レーサー なんて名乗るなら MSG01 だせよ。
V7 なんてカッコばかりの厚化粧で中身無し。
V7 なんてカッコばかりの厚化粧で中身無し。
Ｖ７はいいよ。
で、ベースのＶ７Ｃがいいからカフェレーサー意識した縦置きＶツインのレーサーもいい。
前後１８インチで軽いし面白いんじゃないの？「ネオクラシック」ブームに乗っかって話題性もあるし、否定的な要素は無くない？
プレミアは無いと思うけどね、他の車種と違って「Ｖ７シリーズ」は出回る台数が多いと思うし、絶版になっても「限定車」が値上がりなんて信じがたい。
で、ベースのＶ７Ｃがいいからカフェレーサー意識した縦置きＶツインのレーサーもいい。
前後１８インチで軽いし面白いんじゃないの？「ネオクラシック」ブームに乗っかって話題性もあるし、否定的な要素は無くない？
プレミアは無いと思うけどね、他の車種と違って「Ｖ７シリーズ」は出回る台数が多いと思うし、絶版になっても「限定車」が値上がりなんて信じがたい。
v7cのエンジンは昔からのスモールブロックらしいですが、フレームも昔のv35•v50と同じなんでしょうか。
バイクに限らず、趣味性の強いモノで、
「その筋の人向け」じゃない、
新規、ライトユーザー向けのモノは大抵、「その筋の方々」からは否定的な意見をもらうよなｗｗｗ
そーいう気持ちはわからなくもないけど。
「その筋の人向け」じゃない、
新規、ライトユーザー向けのモノは大抵、「その筋の方々」からは否定的な意見をもらうよなｗｗｗ
そーいう気持ちはわからなくもないけど。
949 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 19:57:07.86 ID:+DOWA5vs
ここ何年もいろんな雑誌で
ブレヴァ750はいいバイクだって紹介されててもぜんぜんだったわけでさ
カッコから入る人が増えたってそれはいいことじゃん
ブレヴァ750はいいバイクだって紹介されててもぜんぜんだったわけでさ
カッコから入る人が増えたってそれはいいことじゃん
人の趣味にケチをつけるな
自分の趣味を人に押し付けるな
自分の趣味を人に押し付けるな
いいかげんうんざりだよな
このスレに粘着してる奴
2ch弁慶って奴なんだろうけど
このスレに粘着してる奴
2ch弁慶って奴なんだろうけど
ここ、前から嫌味なおっさんが一人ずぅっと粘着してるんだよ
特定の価値観に必要以上に執着するのは大抵おっさん
こーゆー個性的なメーカーのバイクのユーザーって、なんでこうも通ぶるのかね
所詮市販モデルのユーザーに過ぎないのに
嫌味なおっさんは最たる例だな
所詮市販モデルのユーザーに過ぎないのに
嫌味なおっさんは最たる例だな
ネットの知識だけで絡んでくる粘着を、ベテラングッチ乗りと思うオマイもどうかしてる
956 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 02:59:09.81 ID:ycYqQIuZ
ん？誰も通ぶっていないだろｗｗ
被害妄想なの？
自分が好きで買ったバイクなら、
人に何を言われても、どうでも良いだろｗ
グッチなんて他から見れば・・・・なっ！
被害妄想なの？
自分が好きで買ったバイクなら、
人に何を言われても、どうでも良いだろｗ
グッチなんて他から見れば・・・・なっ！
>>949
ブレヴァは前から見たら悪くないけど、
やっぱテール周りのデザインがアレだからなぁ…
全体的にも中途半端というか。
しかし今V7Cを所有してスモールブロックの楽しさを知って、
アレにパニアを付けて下駄バイクにしたら楽しいだろうな、と思う
金も置く場所も無いから複数台所有なんて無理だけどさorz
ブレヴァは前から見たら悪くないけど、
やっぱテール周りのデザインがアレだからなぁ…
全体的にも中途半端というか。
しかし今V7Cを所有してスモールブロックの楽しさを知って、
アレにパニアを付けて下駄バイクにしたら楽しいだろうな、と思う
金も置く場所も無いから複数台所有なんて無理だけどさorz
>>951-954、956
連投乙。
オマエもしょっちゅう湧いてくるよなｗ
同単語並べて連投かましてくるんですぐ分かるわ。
>自分が好きで買ったバイクなら、
>人に何を言われても、どうでも良いだろｗ
だったらオマエこそいちいち反応せずに、
お前自身の言葉通りに何言われても黙って引っ込んでろよ連投ヴァカ。
煽られてチョロチョロ姑息に出てくるお前のその低能晒しこそが
なおさら煽りを増幅してることにいい加減気づけ、低能ネット弁慶君。
連投乙。
オマエもしょっちゅう湧いてくるよなｗ
同単語並べて連投かましてくるんですぐ分かるわ。
>自分が好きで買ったバイクなら、
>人に何を言われても、どうでも良いだろｗ
だったらオマエこそいちいち反応せずに、
お前自身の言葉通りに何言われても黙って引っ込んでろよ連投ヴァカ。
煽られてチョロチョロ姑息に出てくるお前のその低能晒しこそが
なおさら煽りを増幅してることにいい加減気づけ、低能ネット弁慶君。
カリフォルニアビンテージ購入予定。
このスレには乗ってる人いないさそうですねorz
このスレには乗ってる人いないさそうですねorz
960 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 13:00:52.58 ID:5R0SyizR
憧れのスポルトが欲しいが走る現物を見る機会がない…
おまえらケンカしてないでバイク乗れよ。
おいらは気持ち良く乗ってるぞ。
おまえらも折角グッチに乗ってんだから楽しくやろうや。
カリビンじゃなくてＥＶツーリングだよ。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqJuBBAw.jpg
おいらは気持ち良く乗ってるぞ。
おまえらも折角グッチに乗ってんだから楽しくやろうや。
カリビンじゃなくてＥＶツーリングだよ。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqJuBBAw.jpg
>>958
はーいwwwヴァカどぅえーすwww
はーいwwwヴァカどぅえーすwww
963 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 20:10:13.54 ID:OJcr3PPJ
この流れでＯＦＦ会開催。
荒れ放題！ 殴る蹴るの暴行多発。
荒れ放題！ 殴る蹴るの暴行多発。
964 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 20:32:36.94 ID:gxQQWUFg
V7スクランブラーに気楽に乗ってみたい
>>963
パソコンの前で怖がってないでグッチを買って集まりに出てみたら？
パソコンの前で怖がってないでグッチを買って集まりに出てみたら？
男爵のカリヴィンが来年まで残っていたら俺が買う
970 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 03:01:39.22 ID:vAsYFGTp
>>958
お前も自己紹介が長いなｗｗｗ
お前も自己紹介が長いなｗｗｗ
スポルト買うとしてキャブとインジェクションとどっちオススメ？
もしくはそれぞれの長所短所ＰＬＺ
もしくはそれぞれの長所短所ＰＬＺ
日本語でおk
バイク歴はＳＲ400 ＸＬ250Ｒ ＴＸ650 350Ｆ3 現在Ｋ100ＲＳ。
キャリアは18年くらいでその内ブランク2年かな。
バイク感？観は絶対トラブルは嫌と言う訳じゃなく多少のトラブルなら楽しめるかな。多少だよ？
キャブとインジェクションどっちが幸せになれるだろうか。
教えてＰＬＺ。
キャリアは18年くらいでその内ブランク2年かな。
バイク感？観は絶対トラブルは嫌と言う訳じゃなく多少のトラブルなら楽しめるかな。多少だよ？
キャブとインジェクションどっちが幸せになれるだろうか。
教えてＰＬＺ。
>>974
見りゃ判るだろ。まともな人間の乗るバイクじゃない。
見りゃ判るだろ。まともな人間の乗るバイクじゃない。
>>975
縁があったほうでいいんじゃないか
縁があったほうでいいんじゃないか
fiの方が乗りやすいのとタイヤが17インチ
ecuはもう出ないけどね
ecuはもう出ないけどね
Ecuは、壊れる前に吸い出して、保存しておきたいね。
>>971
fi。
>>972
負のオーラがモリモリ出てる、もしリアルでもそんななら友達ウザがらない？
面倒だから適当に話流されるかシカトされてるでしょ？
俺が友人なら面倒だからそうする。
>>973
律儀に答える必要もないよ。
fi。
>>972
負のオーラがモリモリ出てる、もしリアルでもそんななら友達ウザがらない？
面倒だから適当に話流されるかシカトされてるでしょ？
俺が友人なら面倒だからそうする。
>>973
律儀に答える必要もないよ。
>>974
気にすんな、華麗にスルーしろ。
気にすんな、華麗にスルーしろ。
番長にウザいとか言われたくないだろ。
オマエが一番ウザいんだからｗ
オマエが一番ウザいんだからｗ
番長はかまってちゃんだからな～
v7cafe見たけどロマン指数ハンパないっす
相変わらず馬鹿だね。
とにかく言い返さないと気がすまないんだろ？
とにかく言い返さないと気がすまないんだろ？
？って質問？
怒んなよ無料掲示板なのに。
性悪はお互い様だけど、お前より頭はいいだろ普通に。
怒んなよ無料掲示板なのに。
性悪はお互い様だけど、お前より頭はいいだろ普通に。
アドリアーナもメット被ってたらイデオンなんだがな
990 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 21:39:08.09 ID:S42L5/dc
週末は土砂降り予報。
５月は一度も乗らなかった事になりそうだ
<(_ _)>
５月は一度も乗らなかった事になりそうだ
<(_ _)>
うげぇ
信じるんだコイツ
信じるんだコイツ
ID:tuE1EVmi
こいつの必死さが涙ぐましいｗ
こいつの必死さが涙ぐましいｗ
新型カリフォルニア＆スクランブラーに期待埋め
グッツィが重いのはやっぱりシャフトドライブのとこが大きいのかねぇ。
グッツィが重いのはやっぱりシャフトドライブのとこが大きいのかねぇ。
ちなみに車は３８万キロも走ったポンコツカローラ
昭和４３年おじさん
肉を食べ続ける事はre
変な屁理屈オンパレード
昭和４３年おじさん
肉を食べ続ける事はre
変な屁理屈オンパレード
なんでいきなり自己紹介？
999 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 00:51:51.32 ID:qEmxeJET
締めくくる
moto guzzi バンザイ
moto guzzi バンザイ
梅
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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