- ホンダ・スーパーカブ50 -part118-

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1 ：７７４ＲＲ：
荒らし・粘着にはﾇﾙｰを。
カブ海苔はマッタリと。

前スレ
- ホンダ・スーパーカブ50 -part117-
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286789157/

関連スレ
【ちっちゃくて】リトルカブ２９速目【少しｵｼｬﾚ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283969861/

モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart80cc
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1289195601/

スーパーカブ70・90・100 part42
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290687576/

【FI】スーパーカブ110 Part27
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1289987585/

お気楽なカブ乗りのスレ -5-
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287505870/

次スレは>950を踏んだ人が立てることでお願いします。
無理な場合は>>950以降が宣言した後に建てください。
テンプレ及び関連スレは>>2-以降で。
2 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 15:03:35 ID:P0hqZ1eu
■便利リンク
□取り扱い説明書：ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/supercub50/pdf/2008-supercub50-all.pdf
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□燃費一覧：ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm

■便利リンク2（ショップなど）
□ホンダ　スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub50/
□ホンダ純正アクセサリー：ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub/
□タケガワ：ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ：ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）：ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ　アウトスタンディング：ttp://out-standing.com/
□東京堂：ttp://www.tokyodo.com/
□バイクパーツの通販ショップＳＥＥＤダイレクト：ttp://www.e-seed.co.jp/
□GT商会(タイヤ安い)：ttp://www.g-t.co.jp/
□O＆K　ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Welcome/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ：ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ：ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook　スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html
3 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 15:04:17 ID:P0hqZ1eu
■資料

車体関係　締付けトルク
(1)フロントアクスルナット　3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット　2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット　2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側)　3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側)　4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下　2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト　2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70]　2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90]　2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト　2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー　0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm　1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm　2.2 (kg-m)

点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX)　0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω)　0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ)　8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70]　3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90]　13/8 (回転)
※年式により違い有り
4 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 15:04:59 ID:P0hqZ1eu
FAQ 改訂版

・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾋｭｰｽﾞ･ﾊﾞｯﾃﾘｰを点検･充電･交換しる｡
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す｡
・なんかﾊﾞﾈが出てきましたけど→開ける所を間違えるな。ﾅﾅﾒのﾎﾞﾙﾄはｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰのﾎﾞﾙﾄだ。
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・～って、～ですか？→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく書け（後出しはするな）
・ｶﾌﾞとｽｸｰﾀｰのどちらを買うか悩んでいます→好きな方を買え
・ｶﾌﾞのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞって難しいですか？→楽。これがダメならｽｸｰﾀｰにしろ
・***のｷｬﾘｱは***に付きますか？→ｷｬﾘｱはｶｽﾀﾑ以外は共通
・日記は簡潔に書け
・リトル厳禁→専ブラでNGﾜｰﾄﾞ推奨
5 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 15:50:09 ID:P0hqZ1eu
「中古・１０万以上のカブならココをみる」

（細かく部品が交換されていれば１０万の価値はあると見て良い）
1 タイヤの溝など視認、ブレーキパッドの量も確認。（基本中の基本。オドメーターとタイヤ等から推定される実走距離の差も意識）
2 チェーンのたるみはないか、たるみ具合も１コマずつ見てみる。（カバーの横のフタを開ければ確認できる）
3 スプロケットの歯が減っていないか。（直接は見えないがチェーンを見るときにその状況も予測しつつ見る）
4 リアフェンダーの裏側からサビが出ていないか。（下回り清掃されてても悪路を乗っていないか判明する）
5 スイッチ類に日焼けはないか、タンク中にサビはないか。（前所有者の保管状況や放置の程度が推測できる）
6 前後のタイヤを浮かせたまま手で回転させてみる。（もしタイヤが横に振れれば事故車の可能性あり）
7 スタンドを外し、フロントブレーキを強く握りながら前後に揺する。左右にも揺する。
（ガタつき、キコ音あれば事故車の可能性あり。ハンドル振って引っかかりがあればベアリング不良を疑う）
8 セルだとだまされやすいので、キックでエンジン始動。アクセルワイヤの遊びも確かめる。
（滑りがあったらクラッチすら交換されていないおそれ、遊びが大きいならこまめな整備はされていないおそれ）
9 始動時にマフラーから白煙あればオイル上がりを疑う。（素人売買では相手を信じないこと）
10 そのまま２速に入れ、ブレーキを握ったままアクセルを開きエンスト寸前でアクセルを戻す。
（本来はそのままアイドリングするところ、エンジンが止まればキャブもしくは点火系不良を疑う）
11 バッテリーの製造年月日を確認、ウィンカー・ホーンも付けてみる（ただし充電で誤魔化される時もある）
12 その他、どこか改造されてはいないか。（ノーマル部品が揃っている事）
13 販売証明書ではなく、廃車証明書がある事（役所の手続とか保険の移行とかで必要？）

ちなみに安心して乗れる中古は１０万円から
８万前後だと多少の心得がないと困るだろう
５万前後になれば全バラ経験があるか、したいのかおまいは、という感じ
6 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 15:51:02 ID:P0hqZ1eu
以上、テンプレです

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.....　　　　　　　 　 ○,,,○／　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　(･(ｪ)･`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
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7 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 16:32:20 ID:NpJPZ1sC
>>1-6
乙
8 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2010/11/28(日) 16:56:14 ID:OyArRZlv
>>1Z。。
9 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 17:03:46 ID:nE29xAzT
リトルカブをカスタムして乗ってるものですが、無性にノーマルでほのぼのと走りたくなります。
同じように思われた方いますか。
旅乗りしやすいようにカスタムしてたんですが、ドリームとかの店に行くと何か恥ずかしいような気分に。
他のライダーとかにもどう思われてんだと考えてしまう。
10 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 18:39:55 ID:Mg3bwC0B
１１０PROで林道はどんな感じですか？
11 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 18:41:54 ID:3b+mZ1Jh
9がアボーンされて見れない
12 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 19:13:44 ID:Mg3bwC0B
誤爆しました
13 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 19:50:57 ID:GAggbCFR
何でカブ乗りって自意識過剰なのが多いんだろう
「ん、カブか」程度にしか思われてねぇよ
14 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 21:04:33 ID:xdz9tJpl
ある意味前スレ最後の方の話の続きなんだが、なんでアウスタは店頭売りしないかね？
細かい客商売したくなきゃ、やる気のない輸入雑貨店みたいな雰囲気（←なぜか変換出来たｗ）
で並べて売りゃいいだけなのに・・・。
15 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 21:30:11 ID:WCpesxp0
取り付けは自分でやってね
付かなくても自己（ｒｙみたいな感じで売ってるから
いちいち自分らで工賃発生する作業したくないんじゃないかね

一部パーツはその辺のカブ系ショップに卸してたりして
アウスタじゃないがリアル店舗で買えないわけじゃないじゃん？
扱ってるパーツがほとんど小物に寄ってるのもあるだろうけど
16 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 21:32:11 ID:oaBtcVRy
店舗展開すると確実に値上がるな
17 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 22:09:21 ID:nE29xAzT
>>13
そんなもんか。これから気をつけようっと
18 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 23:13:53 ID:xdz9tJpl
>>15
いや別に部品だけ売りっぱなしで、取り付けは自分（の家）でやってね
の店でよくねえ。
で開店時間は、気が向いたらとかそんな感じの店で
（沖縄や、電子部品のマニアとかでそんな店なあるよね）
19 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 03:40:37 ID:ycTqg4vw
カブのテールランプでオススメの商品ないかい？
LEDとか流行してるみたいだけど
LEDにした方が良い？
20 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 04:04:03 ID:n+vEq9mw
マツシマからLEDのライトバルブが出てる
ノーマルと差し替えるだけだ
口金かウェッジか確認を怠るなよ
21 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 07:29:36 ID:aZlwKUvC
>>18
何を所望してんのかよくわからん…
単純に自分の行きやすい店が欲しいだけ？アウスタじゃなくてもよくね？
22 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 09:24:23 ID:dLtMuiUU
常連が出来て入りにくい雰囲気の店になるからアウスタには店舗は不必要
23 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 18:05:56 ID:X1hT1zEQ
カブ乗っててランサーエボリューションを思い出した人は俺だけでは無いだろうね

24 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 18:42:38 ID:7CpOl2Dh
エンジンのフィーリングが悪化したのでオイルレベルを確認したらピンチ！

俺の６万キロ走行プレスカブ５０はモービル１　１０Ｗ－３０を上限まで
入れても、２０００ｋｍで下限を下回ったから、次回は１５００ｋｍで
オイル補給しようと思う。

毎回、クランクケースに水平器をセットして油面を計ってるので、車体が
傾いて油面が変化したのではない。

みんなも気をつけて。
25 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 19:11:25 ID:+W+qIOpH
腰上OHしろよバカ
26 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 19:15:12 ID:KOItDwqg
>>24
車用ＳＭのオイルなんか入れたらクラッチ滑って加速落ちるでしょ
前に軽ターボ用のＳＭ規格のオイル入れたらクラッチ滑ってイライラした
27 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 20:17:22 ID:w323y8pD
>>26
色々ネタなのだとは思うが、
（それとも悪気はなくて、ゆとり世代かなにかで昔はバイク用と車用で
オイルが分かれてなかったこと知らない世代？）
こういうスレもあるし

■△■四輪用オイル19缶目■△■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280319089/

こういうサイトもある
ttp://www.geocities.jp/mysupercub/oil/bike_oil.htm

でもな滑る可能性があるの分かっているのに軽とはいえターボ用のオイル入れるお前は凄いよ・・・
28 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 20:34:53 ID:7CpOl2Dh
>>26
クラッチ滑る人もいるみたいだが、俺のは滑らない。
プレスカブ５０だけでなく、カブ５０や９０にも
二硫化モリブデンや有機モリブデン添加剤入れたが滑らなかった。
モービル１は無添加だけど。
29 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 20:37:15 ID:7CpOl2Dh
>>25
１０００ｋｍで下限未満になったら、高粘度オイルか蒸発しにくいオイルを
使ってみて改善されなかったら、ＯＨか廃車を選択するよ。
30 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 20:42:42 ID:KOItDwqg
新しいグレード車用でも無添加のオイルとかあるの？
知らんかった
最近ずっとＧ１ばっかりだよ
31 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 20:46:03 ID:KOItDwqg
あああ・・・車用ＳＪとか買ってるのね
32 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 18:45:52 ID:zTVzZP4v
おれのC50SNは、カストロールのDCターボ(10w-30)でクラッチ滑って、いまG1入れたけど、滑ってる.......

5万も走ってるから、もうダメなのか＿|￣|○
33 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 19:24:11 ID:+TmkczXp
二輪車に四輪車用のオイル入れる男の人って・・
34 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 19:26:05 ID:DTRckJmu
>>33
長いことゼプロツーリングSJ使ってたよ
なんせタダで入れ放題だったもんで
35 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 19:42:54 ID:XC7O3yTp
無料だから入れるって・・・。
36 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 21:53:10 ID:XYNX0tv7
>>33
たいして変わらんよ。
安い4輪オイルを1200kmくらいで交換してたら調子がいいと思うけどな。
37 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 21:53:17 ID:V4Zw0Xii
・・・お前らネタもあるんだろうけど
カブは湿式クラッチ、高回転、非馬力という3重苦だから
実は下手なバイクより滑るんだからな・・・影響が出にくいだけで

せめて■△■四輪用オイル19缶目■△■
(p)http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280319089/
で安全性が確認されてるの使えよ・・・

>>31
シェブロンでええやん
俺はケンドル GT-1使ってるけど

38 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 22:31:49 ID:qDUFKL34
スミックスもシェブロンも近所で売ってなんだよな
ケンドル GT-1て　1本　946ml　2100円～2980円
高すぎるよ・・・
39 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 23:51:05 ID:/W2AoOnE
今はクエーカーステートのパフォーマンス(SJ,10w-30 特売で4L980円)入れてるなぁ。
クラッチの滑りとか特に問題はないけど、お勧めはできないなぁ。

>>37
シェブロンはコストコしかないし、評価が比較的高いとはいえ用途外に使うオイルを
1ダース買うのは勇気がいるｗ
40 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 14:04:00 ID:+x7OaE+F
試しに３本だけ注文してみたよ。
うまくいけば１回のコストを１８０円にまで落とせるかもと、、
41 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 14:08:33 ID:Pu0wmQgz
今までG1かG2くらいしか入れたことなかったけど
今度は全合成油のエコチタンオイルでも入れてみよう
42 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 19:59:57 ID:Z4JwQk76
シェブロンならヤフオクで格安で出てるからいいよな
43 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 20:30:15 ID:LWRcGlF9
俺はこれからもG1を1000km交換。
プラグも3500kmでNGK C7HSAに交換。
これで決まり。
44 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 20:31:32 ID:i+u+NA2y
FI５０ｃｃカブをボアアップ無しで5馬力位にパワーアップさせた奴居ないの？
45 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 20:36:44 ID:tEn7fdJ7
何言ってんだこのバカは。
46 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 21:13:32 ID:ns/HKser
ボアアップ後、ようやくエンジンが静かになったところで
オイルを変えるのも気が引けるが、これも我が貧乏店のためだ、感謝しろ。
てか、たまにはまともな給料だせ。
普通なら廃車すべきカブを仕事の合間に無償で修理しているのだ。
47 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 21:18:52 ID:ns/HKser
我が辞書に廃車という言葉はない。
48 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 02:33:19 ID:oSBOXL6u
仕事の合間なら業務中じゃないの
49 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 13:07:01 ID:sirYxmQ0
ぶっちゃけフレームが曲がるか部品が出てこなくならなければ半永久的に使えるからな。
50 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 14:06:53 ID:3IW3SoGp
1981年式のカブ誰か買わないですか?
走行距離18000km タイヤ新品、ワンオーナーなのですが。
外観は上の中の程度です、4万位で...付属品は純正のバカデカイ スクリーン(本田のマークがあるから多分純正だと)
タイプはコレと同じです http://www.honda.co.jp/news/1981/2810217.html
51 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 14:08:51 ID:TjmF1/LQ
81年式で18000キロってのが・・・
52 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 14:29:36 ID:3IW3SoGp
連カキ済みません....
詳細が見つかったので　http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html
53 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 14:32:24 ID:3IW3SoGp
>>51
置いてあるだけ(部屋みたいな所に)約15年です。
先ほどエンジンオイル交換、キャブの清掃でエンジン掛かった～
54 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 14:35:13 ID:TjmF1/LQ
室内保管か・・
1ヶ月前に部品取り車買っちまった・・
55 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 14:43:21 ID:3IW3SoGp
>>54
あらら...ってか今乗ってみたら面白いですね (^^
がしゃん ぶぅぅぅぅん がしゃん ぶぅぅぅ がしゃん ぶぅぅぅぅ　

ぜったいに板違いかもなのですが、個人売買の板はアレなので、こちらに失礼してます。
56 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 15:05:50 ID:3IW3SoGp
度々済みません....買われる方がおりましたら値段訂正で 56520円でお願い致します m(_ _)m
57 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 15:10:42 ID:4Wv+/SbC
大幅値上げ!! Σ(ﾟДﾟ;
58 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 15:14:51 ID:TjmF1/LQ
急に値上げｗ
何があったｗ
59 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 15:17:45 ID:3IW3SoGp
>>57
こめんなさい...バイクの部品を4万円弱と、なめて掛かったら定価50400円←ホンダの出した値段。
ここで売れなかったら、町のバイク屋かなぁ....でも年式が古いの一言で1万円とか言われそうだし。
60 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 16:32:52 ID:/nikMsb7
売買はそれ用のスレ探して移動してやれよカス。
61 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 16:57:21 ID:4Wv+/SbC
>>59
すまん、買えないのに茶々を入れてしまった
(関心はあるんですが諸事情で)
差し支えなかったら部品代の内訳を教えて

> ここで売れなかったら、町のバイク屋かなぁ....でも年式が古いの一言で1万円とか言われそうだし。

オクに出すのは駄目かい？
62 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 18:04:09 ID:CCmD8lZh
固着してるのをはずすのに苦労するし、
再生できるのは限らてるだろうな。
新たにパーツ注文したりの費用を考えれば、
とくに腰下の部分が高くつきそうだ。

全分解してオクに流したほうがよいかも。
63 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 18:36:48 ID:W0UlgiGO
>>60　
ごめんなさい・・
>>61
オクは転売とかどうでもイイような人が沢山、ってな感じでココなら大切に乗ってくれそうな
発注部品はCRMのECUです、本当はカブに乗って近場をトコトコとしたかったのですが。
買い手の方がいない時は自分で乗ります (^^ バイク屋に出しても～1万円では、
で・・バイク屋に聞いた所6Vの最終はあまり出回っていない、との事でしたが
流通量が少ない＝不人気なので外国にサイナラ～　だとしたら12V化せずに
6Vのまま乗ってみようかと。
64 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 19:08:51 ID:1ls68bYp
それだけ気に入ってるなら売らずに自分でメンテして乗ったほうが幸せかもよ
6Vも悪いもんじゃないし
65 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 19:38:04 ID:UA4kMGZM
>>63
ひとと違う物を所有する喜びとかもあるんでは？ある意味羨ましいぞ！
末永く付き合って欲しいです！６Ｖ
66 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 19:57:56 ID:qnH/X8qa
稀少だから高く買ってねは通用しない。

６ＶＣＤＩのエンジンは丈夫でいいけどね。
67 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 20:03:57 ID:W0UlgiGO
>>64,65
ありがとう御座います、やっぱり売らずに乗ります (^^
近所を一回りして来たのですが、何か楽しいです。
もう1度エンジンオイル交換して、そこら中磨いて楽しみます。
あと6Vのバッテリーって持ちますねー充電したら復活しました。
68 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 21:58:18 ID:obZ4RXQD
>>39
おいおい、シェブロンは4輪でも2輪でも元々OKなオイルだよ・・・

>>67
6Vのバッテリーが持つ・・・だと！？
69 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 12:16:49 ID:4Of2Ol9+
12Vのバッテリーのど真ん中から6Vを出すっていう荒業もあるぞ。

危険だからやらん方が良いが
70 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 01:00:36 ID:FyzLL8wJ
>>68
古いバッテリー液を捨てて、蒸留水で洗って充電したら復活しました、15年前のバッテリー丈夫です
キーON、エンジン停止でもブレーキ点灯させてウインカー点滅します。
>>69
怖すぎw
71 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 04:49:14 ID:UDFfOz3b
昔のバッテリーは強いな
洗浄と電解液補充で復活するとは
72 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 16:05:24 ID:4LMk52sN
前ブレーキ掛けてフロント持ち上がりきった後に
僅かに左右で上がりきる位置が違う（フロントタイヤが横に傾く？）のは
ボトムリンクの中のブッシュが磨耗で死んでるとみていいのかな
73 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2010/12/04(土) 18:13:36 ID:o+mXxc7y
気にしても気にしなくても。。

カブは走り続ける('A`)ﾉｼ
74 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 19:44:49 ID:p7Btj3nT
>>71
ネタかとは思うが（もしくは皮肉だったらスマソ）
同一会社のバッテリーとかなら昔のより今の方が大抵質いいよ普通

>70のバッテリーはたまたまいい状態保ってただけだと思う
だから洗浄と電解液補充で復活したのかと
75 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2010/12/04(土) 19:54:13 ID:o+mXxc7y
ウソをウソと見抜けない人はここを利用するのは難しいよん。。

特に>>74みたいなひとは('A`)ﾉｼ
76 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 22:26:23 ID:Xo8SJx/s
バッテリーは完全に復活する方法があるという話を聞いたことがある。
詳しい内容は忘れたが、電極の表面にできた膜というか生成された物質を除去して、電解液を補充したら
OKらしい。
俺の薄れた記憶では新品の性能に復活するというような内容だったと思うよ。
何故バッテリーの性能が落ちるのかという理由を化学的に説明してたけど、学生当時の俺にはそんなの
興味なかったから、内容はほとんど聞いてなかった。
77 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 22:46:06 ID:ke4P81ME
>>19
電球のほうが圧倒的に良いよ。
マツシマの耐震タイプの21/5Wまたは18/5Wか、
ごく普通のスタンレーの18/5Wがおすすめ。
同じスタンレーでも、21/5Wは四輪向けなのか
フィラメントを振動から守る支え棒が付いていない。
78 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 23:13:06 ID:bbXLiy4L
この後23:40からBS朝日の番組でカブ出るよ
http://www.bs-asahi.co.jp/style/theme.html
79 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 23:15:17 ID:ke4P81ME
>>78
「初代が一番いい」と言いつつ載せている写真が初代ではない件
80 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 23:37:38 ID:p7Btj3nT
ミニカーで日本一周おばさん（まだ出発してないが予定では年内に沖縄に着く予定）
早ければ昨日・遅くても本日中にミニカー車体を発表（つまりまだ発表もしてない・・・）
するというので、某スレでまだかまだかと皆が－方向で期待してるんだが、
その中で驚愕の事実

モト○ビのカブのイラスト描いてたのが、このおばさんと判明ｗ
なんでブログの方だとあんなんなんだｗ（偽装？ｗ）
81 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 23:45:45 ID:2pqztLA4
その婆の話はスレチだしうんざり。
どうしてもしたいならヲチ板なりに行ってやれよ。
82 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 00:32:05 ID:jcdfmgcz
>>76
サルフェーションじゃね？
マイナス電極に硫酸塩が結晶化して付着したのが原因で、
多孔質の極版表面がふさがれて電流が流れなくなってしまう現象。

通常はそこでバッテリーの寿命になるけど、パルス電流を用いる充電器を使って
リフレッシュさせてやれば、サルフェーションを分解してバッテリーの性能を
取り戻させることができるらしい。
83 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 17:12:00 ID:9iNHBoeI
>>82
バッテリーの復活が一般的に普及しないのはメーカーの思惑と、一般の人の無関心さが原因だろうね？
84 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2010/12/05(日) 17:21:43 ID:OW2A/wRT
まとめるな、バカ。。
85 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 21:02:36 ID:9iNHBoeI
うるせーバカ
86 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 21:13:08 ID:lU0K9Qwc
>>83
一部のバイク屋がバッテリーリフレッシュサービスでサルフェーションをやってるけど、
多くのバイク屋が導入しないのは単純に利益が出ないからだろうな。
87 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 21:14:58 ID:lU0K9Qwc
↑
サルフェージョン除去
88 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 12:34:51 ID:nvzBchGA
車用のＤ３１クラス以上のバッテリーなら話は分かるが、
バイク用の小さなバッテリーだと、当然１つのセルも小さいし
隙間も狭いし、バッテリー復活はあまり現実的でないと思う。
新しいのを買って常に安心して走ることが良い。

車用だとバッテリーが突然死しても、全国どこでもちょっと行けば
どこでも新品が手に入るが、バイク用はそうはいかないと思うからな。
89 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 13:10:03 ID:xxHs9yYt
カブ用ならホームセンターとか
バイク取り扱いの自転車屋で入手できるから
困った事無いな
90 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 17:42:07 ID:rXfXUYOm
何かバッテリーの話が (^^
自分の行った方法は、非常用バッテリー(20L入り)の蒸留水で3セルをシェイクして捨てる×3
バッテリー液は、バッテリー強化液をそのまま投入
充電はフロート式充電器で1晩で生き返りました。

6Vのバッテリー高くないですか?
91 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 21:25:05 ID:eYB63bPX
http://ameblo.jp/kumico0818/entry-10728350492.html
スーパーカブのエンジン使っているようなんだけど、
こんな車体で重量200kgオーバー（ドライバー込）で平均時速60km超えるぐらい
凄いエンジンだっけ？
92 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 21:35:24 ID:27ivp4Bq
>>91
>>81

もうカブじゃねーしスレチにも程があるわ
93 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 11:25:39 ID:vyYji+lF
ホンダアクセスの風防を着けたら、巻き返しの風がかなり強烈に
背中に当たるようになったんだけど、こんなものなの？
94 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 12:49:10 ID:OVbg6Vp/
それが流体力学というものです
95 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 16:57:57 ID:DKBFo6Hw
流体力学は、流体の動きを分析する”学問”だけどな
96 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 17:00:54 ID:RptJV0Z/
今日は風が強かったからほとんど前傾姿勢で乗っていた
97 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 23:15:29 ID:gpPfOdeN
>>93
スリッパストリームと言ってだな！空気抵抗が、どうたらこうたら･･･あれだよ！
98 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 08:51:21 ID:j3gq/KWA
3輪のあれか?あれでスリッパを運ぶのか?
99 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 23:58:17 ID:KUNai4XY
ホンダのスリーターがどうしたって？
100 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 05:27:47 ID:62942it2
タイヤチューブなんだけど、タイヤサイズより少し細いサイズなら代用効くんだっけ？
例えば2.75のタイヤに2.50のチューブ入れたり。

代用効いて、それをした場合不都合とか出る？
例えばパンクしやすいとか？
101 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 08:27:09 ID:TLEGdCPa
使えるが何の特も無い
102 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 10:50:55 ID:rmnKwQZl
入れるのに苦労しそうだな
103 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 20:05:16 ID:q45ktS1R
冬場は書き込みが少ないじゃないか。
104 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 23:24:54 ID:6kzKGdDY
カブラ仕様のレッグシールドってどこで手に入るんですか？
105 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 23:29:30 ID:F50eyF+F
中古市場やオークション等への出品を待つしかないんじゃね。
もう製造されてなかったはずだから美品はかなり高くつくけど。

要するに自分でググレカス。
106 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 06:25:47 ID:4e0Lt2jg
>>105
親切ｗ
107 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 09:21:48 ID:mqsHZmX5
hosu
108 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 21:29:46 ID:WNkPkDx5
ほんと寒くなった途端に書き込みが激減したなｗ
働くバイクで共に働いてたり、通勤してる奴は元々２ｃｈに書き込みなんかあまりしないんだろうな。
大半が趣味の奴等だったか？
109 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 21:37:39 ID:Kk5v+UTG
ネタ切れです
110 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 21:58:22 ID:kSHnKqEc
気になるところを整備する時期を過ぎただけだろ。
111 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 22:03:00 ID:YsHb1KF3
>>108
原付の、しかも遅いカブで通勤しようって人の数が極端に少ないんだと思われる
通勤は少しでも楽にしたいし、スクーター通勤が見た感じ殆どだよ
112 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 22:28:33 ID:2JLXQ4hf
できるならスクーターは避けたい
でも足下寒い

で妥協したらカブになったぞ俺
通勤号として頑張ってる
巨大な箱載せても余裕なのが嬉しい
113 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 23:21:45 ID:ZDSV/YpF
てゆうか防寒、レッグカバー付ければもう原付でこれに適うのは
ジャイロキャノピーとかぐらいじゃね・・・
114 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 23:55:38 ID:772IQpFz
寒くなって薄くなったのか、アクセル開けようとすると
エンジンが止まりそうになる
暖機すれば問題ないんだけど、エアスクリュー閉めるかな
115 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 01:37:53 ID:cE7z4RKT
>>114
暖気すれば問題ないならそのままで良いじゃん。
エアスクリュー閉めたら、温まったときに調子悪くなるだろ。
116 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 05:08:33 ID:6tplQkON
約2ヶ月気付かずにチョークを引きながら走行してたでござる
117 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 09:31:36 ID:sxCUOcJH
田舎のスーパーやホムセンではカブやメイトはよく見るぞ。年間通して。なかには苔むしているカブもある。
そのカブのオーナーがここに書き込んでいるかどうかは疑問だが。
118 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 12:27:31 ID:NuI4cDbA
通勤快適パーツ俺的まとめ

リア箱
ハンカバ
スプロケF15か16
前カゴ

他になにかない?
119 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 12:44:46 ID:95vTha3y
ウィンドシールドはどうした
120 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 12:59:16 ID:f75DGlry
スプロケF15か16にしたら
１速でクラッチ滑りすぎて燃費悪くなりそう
加速も悲惨じゃない？
カブは４馬力しかないのに大丈夫かな
平らな所ならいいけど
きつい坂道は登れなくなるね
121 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2010/12/14(火) 14:59:44 ID:Fqc8xp3J
ついでがあるのなら。。

いちど１６丁試してみ('A`)ﾉｼ
122 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 18:21:41 ID:4YmA9cV7
3速ならF14R40でちょうどいいと思う
この辺は好みもあるから好きにしろってレベルかも知れんけど
平地のみ使用で燃費に振るなら納得できる

あとナックルガードかハンカバだなこの時期
123 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 01:37:16 ID:xrwjNv+l
50ccだとF13R39くらいの微調整にとどめておくのが一番。
124 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 01:46:36 ID:kW5q68Ks
俺は14-41でちょっとロングにした
125 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 06:46:58 ID:8kbBTdAZ
>>123
減速比3ジャストとかだと偏磨耗しやすい可能性があるので
そういう組み合わせは避けるのが無難だけどね

ま、可能性だけの話で根拠薄いんだけど
126 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 09:10:38 ID:Bf87xrM7
偏摩耗よりも、特定の速度でチェーンが共振する>14-42T
新品チェーンの方が大きく出る。
127 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 17:04:48 ID:wWs/BgwP
STDにプレスカブのキャリアとライト、純正のリアウインカーを使ってフロントにライト＆ウインカーを増設したところ、
ブレーキを踏むとフロントに新しくつけたウインカーが左右とも点くようになってしまいました。（点滅ではなくて点きっぱなし。要はブレーキランプのようになった。）

ブレーキなしでウインカー出す　→　リア、フロント合わせて3つのウインカーが普通に点滅
ブレーキ踏みながらウインカー出す　→　上の状態に加え、増設したウインカーのうち点滅していないほうが点灯（点滅ではなくて。）
という感じです。もちろん走っているときには点きません。

これはこれで4輪へ注意を促せて良いと思ったんですが、これって違法になりますか？

128 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 18:49:38 ID:jNOTIrLm
>>125
そういう俗説が出回ってるけど、
CB400SFやCD125Tなんかかは純正でF15R45だったし根拠無いと思う。
本当に偏磨耗が出るならメーカーは絶対避けるでしょ。
129 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 21:20:02 ID:Bwf+4GqX
左ステップのゴムを落とした。探したが見当たらない
パーツナンバーと価格を教えてください
130 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 21:24:27 ID:jNOTIrLm
>>126
共振は歯数ではなくチェーンの長さや遊びによるのではないかと。
131 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 21:33:22 ID:sNxuRiIH
>>128
歯車だったら割り切れない歯数にしないと特定の歯にごみがついた時そこばかり傷がつくので避ける、という常識。
チェーンだったらそれはチェーンのコマ数にもよるからどうだろう、13-39で98Tの方が14-42で100Tより良いだろう。
132 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 21:38:35 ID:ATrsCitz
>>125
もし偏磨耗がありうるとすれば、
前後の歯数の比率ではなくて、歯数とチェーンのコマ数との比率の問題。
歯車と噛み合っているのはあくまでチェーンなので。
133 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 21:39:26 ID:ATrsCitz
>>131
この場合、歯車同士が直接噛み合っているわけではないことに注意。
134 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 21:43:25 ID:ATrsCitz
ということで、チェーン98コマでフロント14Tは避けたほうが無難ということになる。
135 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 21:46:26 ID:i+VsGiDR
今日50カスタム納車。
仕事帰りにバイク屋に出向いて、さっき乗って帰ってきた。
寒くて死ぬかと思った。
136 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 21:47:35 ID:hr/CCg2R
だがしかし、F14R40の俺のカブはその状態で3万キロ走ってるけど未だに問題なし
・・・まあ、250km毎にオイルチェーンメンテしているからだろうけどな
137 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 21:54:36 ID:hr/CCg2R
>>135
オメ、どこ住んでいるか分からないけどこれからの季節
風防、ナックルバイザー、ヤママルトの防寒ハンドルカバー
（大切なことだから二度言うけど『ヤママルト』の防寒ハンドルカバーな）
レッグカバーがあれば大抵の寒冷地で生き残れる。
これでも駄目ならグリップヒーターで北の大地で冒険だ！！
138 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 22:00:21 ID:d8mOlz+N
>>135
オメ!
防寒ハンドルカバーはこの季節重宝するからオススメだよ
139 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 22:29:20 ID:i+VsGiDR
>>137
>>138
ありがとうございます。
早速ハンドルカバー探してみますね。
ヤママルト、ヤママルト。おぼえた。

今まで車ばっかりだったのでバイクってこんなに寒いのかと体で覚えました。
でも楽しいね、カブ。
140 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 23:03:59 ID:ATrsCitz
>>136
よく考えると、3速のリトルカブや110はフロント14Tで98コマだったね。
やっぱり気にする必要なし、が正解みたい。
141 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 18:38:41 ID:E2ioQCT1
>>139
2chはセーフティメイトが鉄板じゃないのか?
おれはプチパステル派だけど
142 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 19:32:24 ID:02UsoXC9
純正ハンカバなかなか使い心地いいんだけどここじゃ評価されてないの？
143 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 19:57:05 ID:IYGeEpQQ
F16スプロケットって大きくて干渉しない？
144 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 22:57:51 ID:ZOmU5oGN
>>143
しないよ
俺は4速だけどF13～16、R39～42、チェーンは100コマで組み合わせ全部試したけど
どの組み合わせでもそんな不具合は出なかった
平地で通勤メインで使ってるけど、結局F14、R39で落ち着いたけどね
145 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 10:42:38 ID:hDiYS4VQ
俺はリアスプロケ純正、前13→14にしてるよ
そこそこ高速度でも余裕が出てよかった。

判り切ってたけど、若干加速が悪くなるのはしゃーないか。
146 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 14:56:59 ID:c5fHDYCH
カスタム4速でフロントを1丁上げて加速はちょっと悪くなったなとは思ってた
でもその後に前後タイヤをSPEEDLINE400にしたらもっと加速が悪くなった
転がり抵抗ってのは大きいんだなぁと思った
147 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 15:08:22 ID:5wzyE+F+
グリップ交換するついでにハイスロ入れてみた
オイルもちょっと高級なエコチタンオイルを入れてみる
148 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 17:57:20 ID:5wzyE+F+
俺のカブ（C50-07～）はハイスロットルが適合してないようだ…
どうやってもアイドリングで吹け切っちまう……
149 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 18:48:21 ID:rwHvM0Qv
>>148
何のキャブを入れてハイスロ入れたの？
組み合わせによっちゃ巻き取り量が足りなさ過ぎるよ

ってかカブ70/90のスロットルを50に入れるだけでも
結果としてハイスロにはなるんだけどね
150 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 19:12:04 ID:5wzyE+F+
>>149
はっ、そうか…90のPB16流用してるから
90のスロットルワイヤーにしないとか……
151 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 20:08:26 ID:Vs3pJ0iQ
正解だったか
PB16突っ込むならワイヤーとスロットルも90や70のにしないと
50ノーマルのままじゃ長さが足りなくて巻き取れない事態になるよ
俺も経験したからわかる

ネットの記事見るだけだとキャブ交換の一言で終わってる事も多くて
結構引っ掛かりやすい落とし穴と思う
152 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 21:39:01 ID:pFvDIdEF
>>145-146
カブは元々加速悪いんだもん気にならないよなｗ
153 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 22:05:51 ID:Jv/LPDbv
いやいや
元々加速悪いからこそ少し遅くなっただけで気になるのですよ
154 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 23:00:37 ID:+qu6se/+
おまいらがスプロケF16丁は使えないっていうから、どんなものか実際につけてみたぜ。明日の通勤(ほぼ平地のみ12km)が楽しみだ。
50ccだけど２種登録してあるから、60kmが楽に巡航できればいいんだけど。
155 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 23:26:05 ID:zDHKCxTV
88ｃｃだと劇的に変わるよ
156 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2010/12/18(土) 02:03:59 ID:e8Y/eKcD
アホ、ボケ、カス。。
157 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 22:51:22 ID:OJmumFrf
>>156
自己紹介乙
158 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 12:27:02 ID:qb+pi+zz
せっかくコテ付けてくれているんだから、
バカはNG登録であぼ～ん。
159 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 15:30:52 ID:JRj6yCNB
馬鹿の俺様
160 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 17:32:13 ID:RPzzlj7g
バカすぎwwww
161 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 19:17:40 ID:9aJvTN4b
>>154
どうだった？
162 ：154：2010/12/20(月) 21:29:18 ID:XA4OEvhr
>>161
仕様は50cc AA01 ３速 完全ノーマル、書類チューンで70cc登録
平地で普通に走って55?65km/h、トラックのスリップストリームで70km/h以上出ました。
3速の加速がよくないけど、2速で45km/hまで引っ張れるので思ったより不満なし。ボアアップすれば丁度いいのかも。
50ccなら15丁くらいがいいのかな?
163 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 21:36:41 ID:9aJvTN4b
>>162
寒い時期に７０ｋｍ・ｈは凄いかも。
夏に実力発揮かな。
164 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 22:50:53 ID:MTa+SVEX
87年式3速ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ
ドライブ13T→14T、ドリブン40T→39T
ﾏﾌﾗｰをｽﾊﾟﾄﾗ（皿4枚）
加速も、最高速も申し分ない。
165 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 13:32:16 ID:TArlkjwK
87年式か
長持ちするもんだな。
166 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 14:05:25 ID:SVXReSAW
96年式STD
カブ90のPB16
ドライブ14T ドリブン41T
マフラーはCPのステンレススポーツマフラー
最高速は伏せて70km/hオーバー
水本レーシングのマフラー入れたいなぁ、ボアアップもしたいし
167 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 18:14:52 ID:dA4TVU7H
>>166
そのセッティングだと低回転はどんな感じ？
ノーマルより弱くなったりしないかい？
168 ：164：2010/12/21(火) 21:07:37 ID:kYZqL6wB
>>165
ちなみに、不動車現状渡しを買って、
ｺﾂｺﾂ直した一品です。
前は、地方銀行で使っていたものらしいです。

>>166
ｷｬﾌﾞの交換興味あります。
乗り味は結構変わりますか？
169 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 23:00:42 ID:rniuTIsb
>>165
うちのもDXだけどそうだよ。
只87～89年式は後ろ向きの意味で黄金期なのも既出orz
(でもよく87～89年式の話題出てくるんだからエンジンは問題ないんだろうな、エンジンは・・・）
170 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 12:42:36 ID:dlqTTLyI
>>167
ノーマルと比べて多少出足は落ちてるね
15-40よりはマシだろうけど

>>168
オーバーフローしてたキャブからの交換だから何とも言えないけど
全域でちょっとパワーがアップした感じはあるかな
ノーマルエアクリだからそんな急激に変化はしないけど
（一時期パワクリも入れてみたが、あまりにも薄くなって不安定になったので諦めた）
171 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 15:59:20 ID:zfTJb6Xv
87年～90年代は結構いるな。
90～94年式は余り聞かない気がする。
95～00年式まではそれなりに居る気がするぜ。俺も95年式使ってるし。
01～現行は…どーなんでしょ？
172 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 18:08:13 ID:ZJ7oYb2t
PB16でもキャブ変えると実感できるけど
ノーマルが如何にギリギリまで小さいキャブ付いてるかが良くわかるよね
本当極限まで絞ってあると思う
173 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 18:47:53 ID:bDkidPXo
PB１６に換えたら、
エアフィルター９０用に、
マフラー７０－９０用に、
アクセルワイヤー９０用に、
スロットルハウジング９０用に

シリンダーを８０ccに換えたら、
PB１６のMJも８０番ぐらいに換えて
SJも３５ぐらいにすべきだから
結構金と手間がかかるよ。
ほかにはハイスロ、ロッカーアーム、スプロケット、強化クラッチ、オイルポンプの交換も必要になる。
174 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 18:59:45 ID:ZJ7oYb2t
別に吸排気そのままで16入れてもセッティングちゃんと出るけどな
マフラー変えちゃうと下がスッカスカになるから
50で居るうちは無理にマフラー変えない方がいい

てかノーマルヘッドで80ccとかのほうがありえんわ
ノーマルヘッドこそ50ccで使えるギリギリまで絞ってあるぞあれ
ツッコミどころ多すぎだ
175 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 20:50:51 ID:QM5IenKc
>ノーマルヘッドこそ50ccで使えるギリギリまで絞ってあるぞあれ
そうなのか？初耳だけど。
176 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 22:15:10 ID:wcv79deK
ダンロップのタイヤD107F(2.25-17,REAR)が2080円であったんだけど使えるかな？
使ってみた人いる？
177 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 22:27:00 ID:WJALXAaa
>>176
ＦはＦＲＯＮＴのＦ
それ前輪用タイヤじゃないだろうか
カブ５０は前後同じサイズの2.25-17なんでサイズは合ってる
178 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 00:27:26 ID:dXQu8bx7
>>177
ごめん型番見誤ったみたいだ。D107Rだね。ありがと。
179 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 09:01:10 ID:5UKZbmRH
D107Rを前につけると直進性が落ちる。それ以外は、そう問題はないと思う。
180 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 10:25:27 ID:QMBwyEeD
>>179
D107はFとRでタイヤが分かれてるんだよね。
どっちかというと荷重がかかるリアの磨耗が激しいだろうから、
M35みたく兼用だったら組み換えできていいのになぁ。
教えてくれてありがと。買ってみます。
181 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 19:56:41 ID:W9LnaN3S
俺の場合だけど、冬は雪ふる上に路面凍結してたり
と思ったら2日後にはアスファルトに凍結しているところが全くねえ
と思った次の日は大雪という場所にすんでるので（雪だと公共交通機関で出勤）
スパイクはちょっとむり、スノーよりもチェーンが必須なんだが、
そんな関係でタイヤの干渉の関係で2.25までしか履けないが
ヨコハマスピードライン400のFをRでも使ってるけど、問題はないな今のところ。
182 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 12:27:03 ID:iD3K25ib
はじめまして、87年式のC50乗りです。
サビでリアフェンダー脱落しそうです。
いい修理方法はないでしょうか(__)
ちなみに職業は板金をしてるんですが材質が薄すぎて溶接も難しそうです。
183 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 12:40:55 ID:aIaT57q/
いっそモノを叩き落としてリベット留めしちゃえば？
184 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 13:14:01 ID:vLsRu/xT
またガムテープ最強説か
185 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 15:53:51 ID:07FPcnhL
リアフェンダー取っちゃいなよ！竹の皮でも付ければいいじゃん
186 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 17:34:11 ID:iD3K25ib
ありがとうございます。
エアーリベッターやスポット溶接機が会社にあるんで本気でやろうか検討します。
竹の子は微妙だけどフェンダーレスも検討します。
ガムテープはナシで…


187 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 17:47:33 ID:hV6ys/hP
新車買えばいいじゃん
188 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 20:18:32 ID:YdEkI1Ll
>>187
俺もそう思う。
ボロボロのを無理に維持するより、程度の良い中古の方がマシだけど値段もいいんだよね。
だから新車を買ってしっかりメンテして大切に長く乗った方がいいだろうね。
錆びが一番厄介だと思う。
全体で同時発生してくるし、程度によっては錆び取が面倒。
189 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 21:10:58 ID:eGxTQbse
だがそれがいい
190 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 22:01:55 ID:0kmXUBqn
お前ら87年式海苔をなめんじゃねえよ
黄金の87（たまに86年式も入る）～89年式海苔の魂は
ノスタリックでロマンで昭和な行灯カブラーや
快適、最適、しかもキャブ最高！！のキャブ最終形乗りや
キャブ？ちょ～うける今時キャブだってよキャブなFI乗りなんかとも違う

俺たちは実用でキャブでしかも微妙に面倒なカブ海苔なんだよ

新車だぁ、新車買うなら直して乗るよ、今までそうしてたしこれからもな

でだ、フェンダーレスが一番いいと思うよ
つうかカブの隠れた欠点でベトナムだとカブはフェンダーが弱いよな・・・
というのが定説だし（向こうはそこまで乗るけど、日本じゃそんな奴少数だし）
191 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 22:26:50 ID:NYZedZKI
ベンリィのリヤフェンダーを切った貼ったすると
なんとなくうまくいきそうと無責任に言ってみる
192 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 22:50:41 ID:vr4lUOhO
>>190
はぁ～？
193 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 23:04:39 ID:AQ0vjc2K
だからそんな半端な年式のモノをどういう経緯で手元に置く事になったんだ…
194 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 23:54:27 ID:iD3K25ib
皆さんレスありがとうございます。
>>190さんも
ありがとうございます(^-^)
確かに新車を買えば良いんですけど、
古くてもエンジンは絶好調だし手放す理由も無く
もったいないという心境です。
貧乏臭いと言われても仕方ないんですが、
ボロボロなバイクを治して乗るのが実は好きなのかもしれません。汗

このスレ内に昭和カブ乗りの方いますか？
195 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 01:46:26 ID:mWiVz8eb
いいじゃないか
何でも新しい物がいい訳じゃない
古いものでも愛着があれば大金つぎ込んで直すのも大いにアリだ
196 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 08:51:22 ID:E8Ih+1XC
Fサスから異音。
停車中にFブレーキ握って前後に揺するとボトムリンクの底突きみたいな感じにガコンガコンと鳴る、走行して止まる時も同じ・・・
皆そんな音する？
サスがへタッてるのかな？
197 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 08:55:54 ID:BCLcGFYZ
急制動かけてフルボトム(？)した時に「クキッ！」とは言うけどな。

因みに田んぼに落ちて若干曲がってる仕様。
198 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 13:46:25 ID:qH4eWFnv
動かすとフロントから「キシキシ」音がするプレスカブがあった。
てっきりサスのへたりかと思っていたら、前カゴの止めボルトが原因だったよ。
199 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 13:55:36 ID:bcK64zan
フロントクッションASSY回りはなんだかんだで消耗しやすいと思う
一番痛いのはクッションASSYをバラしてOHできないところ

いま1本6000円位するんだね純正
高いよ…
200 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 14:16:14 ID:LygQxrFm
>>193
手元に置くのも何も、普通に新車で買ったかその年式が普通に中古で出回ってた時以外に
何があるというだオイjk
201 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 15:55:10 ID:aZ6Zf5zl
車のエアサスは１本３０万円くらいだぜ。
202 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 16:17:41 ID:mWiVz8eb
車と原付のパーツを比べないでくだし
203 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 16:55:03 ID:BCLcGFYZ
整備のしやすさだったら原付に勝る車両は殆どなかろう。

チャリは別だけどさ
204 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 17:16:50 ID:rGaPIBqZ
ボトムリンクは完全に過去の遺物だし…

幾ら整備しやすくても整備しない奴が居る時点でなあ
リンク部分のブッシュにクッション本体、そしてクッション上部のブッシュと
消耗パーツのオンパレードな割に軽視されまくってる気がする
205 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2010/12/25(土) 19:21:50 ID:9EMFzHeQ
クッション。。
206 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 22:37:45 ID:uAhOP9Z6
東京堂の強化Fサス入れたいなぁ
リアサスは既に交換済みだから
余計Fサスのダメ加減がハッキリ分かる
207 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 23:50:56 ID:lOQUJAls
>>206
90cc用のフロントダンパーにするだけでも結構変わるんだぜ！

これなら中古で格安だろｗ
208 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 23:57:36 ID:uAhOP9Z6
>>207
カブは50もプレスも90も共通だよ
リトルだけなぜか弱いらしいけど
209 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 01:26:05 ID:vmFh8gtn
東○堂のは単に硬いだけとか一部ではボロクソ評価だったね
最近出たカ○ィのは好評らしいが

てかノーマルの足回りはじわじわへたってくるから
距離乗ってるなら純正新品に変えるだけでもかなり変わるよ
問題はその新品が結構いい値段する割にそこまでいい物でもないって事だな
しかしながら中古買う方がハズレ引いてしょんぼりする可能性がでかいぞ
210 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 03:36:35 ID:2FqBuXeq
FY
211 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 07:11:48 ID:ExSmorhg
たいていのバイクの掲示板行くとカブはバカにされているよね。
ちょっと悲しいよ。
せめて高速乗れたらバカにされないと思うんだけど。
212 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 07:19:24 ID:KfdpcSIh
高速でバカにされるぞ
213 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 09:27:07 ID:v/9mAx8D
カブ最強厨みたいなのが沸く時もあるけどなｗ
214 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 11:45:59 ID:ojSvr8bB
>>211
ビジバイのくせにいっちょまえに高速乗りやがってｗｗｗm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
とか言われるのがオチだぞ。
215 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 12:44:11 ID:hhV3xnO4
そのバカにされるされないって基準や考えがもうダメなんだと思う
カブそのものじゃなくて特定個人がバカにされてる
216 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 13:53:21 ID:AnE2Yer9

853 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/12/26(日) 13:27:25 ID:xRkemY4E
DQNじゃないけど、最近寒くなってオーバーパンツまで履いてるのに、靴はスニーカーで靴下見えちゃってるバイクをよく見るんだけど、あの人達って馬鹿なの？

854 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/12/26(日) 13:31:39 ID:Kmod0OD4
改めて言わなくてもバカです

・・・との事。
217 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 14:56:42 ID:XOIzjYq7
>>211-212

CUB110をボアアップして二輪登録して高速走ってる人のブログによれば、
出口で料金所のおっさんに注意をうける他、対向車によるパッシング、通報
によるＰＣ追跡などなど大変なようだ。

たしかに一般人にとっては、あのスタイル＝原付だからな。
ナンバー見てもわかんない人多数だし。
黄色ナンバーやピンクナンバーも、そういうオシャレなものがあると思ってる
奴多すぎ。
218 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 16:05:12 ID:u36EGuBx
ボスカブを商品化しなかったのは正解だったのか…？
219 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 17:21:41 ID:KfdpcSIh
高速カブがあってもよいと思うんだが排気量上げる打撃じゃなくて
商品としては設計変更必要だろうな
220 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 17:25:08 ID:E1lW3LFq
横風コワイ…
黒光りした凍結路面はもっとコワイ…
それを見せられる後続車の人はもっと怖い＾＾；
221 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 17:26:52 ID:KfdpcSIh
高速カブがあってもよいと思うんだが排気量上げるだけじゃなくて
商品としては設計変更必要だろうな
フレーム カバー ホィール ブレーキ 辺りかな？
それともカブ110を126ccにすればすむ話か？
222 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 17:31:00 ID:MxwYETxq
とりあえず高速なんて50ccのカブには関係なかろ。
110とかのスレでも池。
223 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 21:01:42 ID:F4WzS14g
そうだなとりあえず87年式の話しようぜ
今日ショップに純正のエアクリエレメント買いにいったんだ、しっかり車台番号メモってさ。
で、店員さんに車台番号伝えて合うやつくださいって言ったら「パーツリストに載ってません」だってさ。

だから誰かエレメントのパーツ番号教えてくだしあ
224 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 22:17:46 ID:wCOeJwa7
↑パーツリストに無いということはもしかして87年式って絶妙な年式なんですか？？
12Vだし良いかーと思って乗っている87年式乗りの俺涙目
225 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 22:35:43 ID:F4WzS14g
微妙だよ。
車台番号もC50-0092***とかネットの適合表とか見ても当てはまらないもの。

エレメントは自己解決しました。
226 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 23:34:20 ID:zH5aui79
おーい解決したならそれもちゃんと書いてくれよー

ここで聞いただけ無駄だったんかも知れんけど
質問した以上解決したなら内容まで書くのが筋じゃないかー
227 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 00:07:30 ID:d4a99o+I
１ヶ月前にカブ買ったけどなかなかいいね！
燃費がいいから電車で通うより安いし。
でも、これからは峠とかが凍ってそう・・・
228 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 00:09:22 ID:d4a99o+I
１ヶ月前にカブ買ったけどなかなかいいね！
燃費がいいから電車で通うより安いし。
でも、これからは峠とかが凍ってそう・・・
229 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 00:11:04 ID:R+Popnxr
大事な事なので2回言いました。
230 ：225：2010/12/27(月) 00:27:07 ID:HXL6CNW0
>>226
自分で納得しただけで確実じゃないんだけど。

C50用、形(オーバル)、穴の大きさから見て　

品番17211-GB4-680かなと。

エレメント交換経験のある87乗りの方よろしくお願いします。

231 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 05:24:19 ID:cdRoKEBh
ここで話題になる前に15-40のスプロケにしようと準備していた。
13の前スプロケと100コマのチェーンを準備してまずは15-40を三日ばかり試してみた。

一、二速は快適だが三速は話にならん。
トップスピードもノーマルと変わらない。

正月休みにチェーン２コマ落として13Tに戻すつもり。
だれか14-40のインプレくれないか？意志が弱いので少し試したい気持ちもある。
232 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 10:01:01 ID:wUDXHZrV
俺は60kmでも怖いと思う方なので、15-40でもいいかもしんないと思ったでござるの巻
233 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 10:02:22 ID:pVIYbC5l
>>231
最高速が変わらないのは冬だからじゃないの？
オイルの温度が低くて粘りでロスになってるとかさ。
それに14丁を誰かに試してくれってのもおかしな話だよ。
使用環境も体重も体感も納得する基準も個人差があるんだから、自分でスプロケ買えば1200円くらいで済むし確実じゃないか。
チェーンまで交換しないでそのまま使えば手間もかからなかったのに。
フロントのスプロケ交換なんか工具が揃ってるなら10分で終るだろ。
234 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 10:36:11 ID:EY5V/oE/
何でこんな偏屈な人間がいるんだろう
235 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 13:48:21 ID:q6ypHjYv
２５０のカブは随分前に出てるよ
ttp://blog.goo-net.com/andy/img/156/suzuki_sw-1.jpg
236 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2010/12/27(月) 14:52:31 ID:pNJaeRXM
ここで話題になる前にって書き出しからしてアホさ１００倍。。
237 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 16:27:45 ID:eO09S7Zn
>>236
お前コテやめろよ。迷惑だぜ。
何が花だよ。花が咲いてるのはお前の頭の中だけだ。
238 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 17:37:15 ID:UaQtSeJp
>>237
コテが付いてるからこそ、クソは専ブラであぼーんできるんじゃなイカ。
239 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 18:10:13 ID:jBvcMfK9
ファイナルは基本自分で試して詰めてくもんです
240 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 22:46:56 ID:8aLaK5sy
>>236
死ねば？
241 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 00:30:59 ID:TQ7W1I46
カブのバッテリーにも使えそうな充電器って知ってる？
ひそかにBALのNo.1734を狙ってるんだけど。
242 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 00:33:52 ID:E1KN917P
大穴で車とか
243 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 00:39:30 ID:tvqx7u39
首都高横羽線でオカモチ付いてるカブが走ってたよ。もちろん１２６～ナンバーで。
244 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 00:48:37 ID:E1KN917P
そいつニコニコに動画あげてるよ、多分。
245 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 01:42:45 ID:6D9GoQfy
またあいつかｗ新作でもつくってるのかね？
246 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 09:23:12 ID:JeIIvB7u
>>231
なんで戻すの？
例えば「3速は快適だけど1速2速は加速が悪くてダメだ」ってんならわかるけど
247 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2010/12/28(火) 14:00:48 ID:xUjtVuG/
ウソが混じってるから答えられないんだよ。。
248 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 15:32:43 ID:q4RtnY1d
>>247
お前が馬鹿だってことはみんな知ってる。
249 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 20:28:57 ID:SHy100yk
あんまりアスペルガーを相手にするなよ
250 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 23:10:18 ID:dSQD++Ex
>>235
あんまりカブらしくないな
251 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 23:19:04 ID:iYXuNATv
ファイル名から「suzuki_sw-1.jpg」なのにお前は何を言っているんだ。
252 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 08:27:55 ID:nOr6QfyP
本田も２５０のカブは出さないのかなあ
253 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 10:33:37 ID:CmkQnR5H
CD250U
254 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 10:42:32 ID:VrqEFjRs
「ピザを８０枚たのむ」　で検索してみ
255 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 11:52:08 ID:2tfRRV06
カブは無理な運転ができないから事故が少ない。
カブは追い越しとか絶対無理だ。
安全と低燃費。これがカブの売りだね。
256 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 11:59:39 ID:CmkQnR5H
え？追い越しくらい出来るよ？
257 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 15:22:21 ID:aPptk+gE
リトルとチョイノリを追い越して優越感ですね
258 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 18:16:58 ID:pvVVoeQu
キャブ仕様のDIOを追い越して優越感
259 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 18:41:26 ID:Z2QrJrsM
ママチャリを追い越して愉悦韓！ゴルア～

260 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 20:50:30 ID:JzG2ImRo
カブだから無理にでも追い越されるという状況が多いと思うんだが。
毎日同じ時間帯に通勤してたら車が譲るようになる。
乗り手が遅くなければね。
261 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 07:48:04 ID:vUIrYeZw
ヤフーブログの画像ゆえに直リンできなくてスマン

http://blogs.yahoo.co.jp/bingo_cub/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F8e%2F27%2Fbingo_cub%2Ffolder%2F311018%2Fimg_311018_16953215_0%3F1284547864

この画像にある、リアボックスの左下についてるようなカゴを俺もカブに取り付けたいんだけど、
これなんていう商品？
どこで買えるんだろう。便利そうでいいなあ。
262 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 08:22:02 ID:v4C+Iyx6
ttp://out-standing.com/cart051006_cubpage001_career_guard.htm
でもコレ110用やで
263 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 12:56:32 ID:VSUHcq7U
１週間くらい乗っていなくて今日乗ったらウィンカーのタイミングが狂ったり
ウィンカーの電球の光が弱くなったりして驚いた。しばらく走ったら直ったから
おそらくバッテリーが弱っていたのだろう。でも面倒だから充電はしない。
まだ買って半年だぜ。
264 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 13:21:27 ID:gaGPsXkR
バッテリーと新車は全く関係ないだろ
265 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 16:01:05 ID:2i0V2PYl
>>264

バッテリーを買ってから半年かと？
266 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 17:03:50 ID:1JyQRp2q
半年前に蓄電池を買ったらスーパーカブが付いて来た！
この根性無しの蓄電池め！怒）・・・反論は認めます、ｷﾘｯ
267 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 17:07:08 ID:eVH7r4tb
お前はナニを言っているんだ
268 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 19:28:19 ID:1JyQRp2q
>>267
出たな妖怪変化！成敗してやる
お主には、蓄電と放電の違いが分かるまい！、分かるまい・・・罪と罰、きっと！
269 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 20:02:51 ID:TRYXJL//
>>263
バッテリーを少し変えるとバッチリーなんだぜ？
270 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 20:12:00 ID:3qQqlDaj
帰宅しようとしたら強風でカブが倒れてた。
ただそれだけなんだが、かなり凹んだ。
271 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 21:02:07 ID:ksYY1408
車体が凹んだのか心が凹んだのか
272 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 21:19:17 ID:zh8b59bb
本当は人に蹴り倒されたのかも知れないけど、強風って事にしないとやりきれない気もち。
273 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 21:30:13 ID:bZEuYAO5
タフなカブだから地面が凹んだんだろ
274 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 22:22:23 ID:30Cb76NM
強風時はセンスタじゃなくサイドスタンドのがいいぞ。　

275 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 22:30:59 ID:ypY7fd7b
>>235
suzukiじゃねーか！
276 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 21:15:34 ID:E0Q1mhKd
一本橋を10秒以上で渡れるようになったよ。カブで
だからなんだと言わないでね
277 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 22:25:21 ID:293//NeF
年内の最終運転終了

次は蕎麦食べてから初詣かな。

今年もお疲れ様でした。
278 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 23:44:30 ID:NRB5NJgl
うっすらと積もった雪が解けかけてるくらいでもカーブの途中だと前後輪滑って怖いね。
自転車でも滑らないようなところで滑るカブって・・いや、タイヤのせいだよね？
純正タイヤが雪に弱すぎるのか？
279 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 23:54:31 ID:SNwyocMM
それぐらいなら、ヨコハマ　スピードライン400だと滑らないから
多分純正タイヤのせいと思われ
・・・つうか本当にベトナム製なのかスピードライン400って・・・ｗ
280 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 01:13:52 ID:cVjyemp+
自宅が初詣の交通規制エリア内＆周辺道路大混雑な状態でも、カブ一台あれば不自由しない現実。
281 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 04:16:28 ID:t5y/bujQ
SPEEDLINE400マジ優秀だよな……
交換して2年、4000km走ったけどまだまだバッチリグリップする
次は500にしてみるか
282 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 07:00:17 ID:JuSMFsBw
一般にカブに乗ってるというと馬鹿にされるのが嫌だよなぁ。
カブが時速２００ｋｍ出ればバカにされないんだろうなぁ。
283 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 07:02:27 ID:QM+gn0Ey
>>281
パターンは300の方がエキサイティング
284 ： 株価【35】 【凶】 【1094円】 花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2011/01/01(土) 09:17:51 ID:cQQ1C/+m
初日の出おつ。。
285 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 10:11:46 ID:5XHJLBJt
>>282
その発想はなかった
286 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 11:07:42 ID:9rftTFGi
ビジバイはおとなしく30キロで走ってろよ(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
200キロとか危なっかしくて見てられねーよ


って言われるのがオチ
287 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 12:31:56 ID:8XaHtU/1
ターボチャージャーとカリカリなチューンでも無理ですよね。
288 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 13:07:36 ID:Ilr2sqr0
純正タイヤなんて耐磨耗性能だけが優れてるだけで
グリップなんてオマケみたいなもんでしょ
カブに限らず原付クラスなんてそんなもん
289 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 13:08:25 ID:QDzMNnuX
>>287
110ccなら不可能じゃなさそうだが、５０ｃｃじゃあ、せいぜい１００キロちょいだろうね。
290 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 13:17:29 ID:mK2+nIIe
>>281
500は400と比べて硬いし減りも早いから注意なM35に近いかも
500は400で我慢できない走り屋さん向きかと思うがだったら別のスポーツタイヤでいいんじゃ・・・と俺は思う

>>282
300の方がグリップよくないし、ベトナムじゃ安物タイヤ扱いだよ・・・
100や200よりはマシという扱い
291 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 13:52:59 ID:cKZlzPvz
500履いてるけどウェットグリップと路面温度低い時に弱い印象。
あんまそのへん想定して作ってないんだろうね。結構滑る。
ドライならちゃんと問題なくグリップするんだけど。
292 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 16:02:49 ID:JuSMFsBw
後ろタイヤは８０００ｋｍ走ったら交換しようと思っている。
前タイヤは１６０００ｋｍで交換。
みんなは何ｋｍで交換？
293 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 16:29:43 ID:7NfVPwbl
寿命なんてタイヤによって幾らでも変わってくるだろ
そんなんだから馬鹿にされんだよｗ
294 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 16:48:31 ID:JuSMFsBw
>>293
お前みたいな馬鹿がでることは予想していたよ。
295 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 17:06:56 ID:EMsY6LP5
まあ実際のところ、タイヤの銘柄やその人の乗り方で持ちが全然変わってくるし、
交換時期の判断も溝が無くなったらの人もいれば3分山で交換する人もいる。
296 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 17:42:17 ID:7NfVPwbl
>>294
釣り宣言乙
297 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 21:03:14 ID:mK2+nIIe
>>291
そうなんだよね400は雨や雪にも強いが、500で雨はチト怖かった（雪なんて論外）

>>292(294)
G556かNR74でも使っているの？
M35だとその走行距離の半分以下で交換時期くるよな普通
298 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 22:47:33 ID:mOTdysIV
タイヤはバトラックスが最強
でもあれリアに履くと、
3,000kmでスリップサインがでるんだよなぁ。
299 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 23:19:07 ID:358v0DW7
TT900もいいけどこっちの問題は入手経路なんだよな
コストやらバランス的にM35あたりがいちばんかなと

走行距離以外でも経年劣化のひび割れなんかもあるし
交換のタイミングなんて交換時期と判断したその時としか言えないっしょ
300 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 03:17:53 ID:7Fi+jC2b
>>282

カブはゆっくり走ることを許されるバイクだと思う。

ツーリングで景色を見ながらトコトコ走りたいのに、SSだったりすると
「あいつへったくそだなー。バイクがもったいない」とかって思われそ
うで結局カッ飛んで走ってしまう。
301 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 10:08:31 ID:UGjb8jhv
50ccだったらカブ以外でもそんな心配ないだろ
302 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 12:20:06 ID:4J9KAzIe
見渡しの良い峠でカブと一緒に喰うカップヌードルの美味いこと・・・
ふーふー・・はふはふ・・
たまんねぇな！
コーヒーもたまらん！
303 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 12:24:28 ID:tdWwSCok
カブでどこか行きたいけど自賠無いしスノータイヤ無いし春まで無理だな
304 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 12:57:02 ID:W+3tKhSg
気温5度しかないから俺も走れない
305 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 13:51:24 ID:66amSbu9
昼間の装備で氷点下の大晦日を走行したら寒すぎてワロタ。
306 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 18:26:07 ID:EWE4yl5z
いやー、横浜のR400が品切れでR300入れてから500km走ったけど
正直ちょっと心細いなぁ…夏頃・5000km行ったらR400に変えたいよ

街角走行で自転車レベルの20km/hまでは全然問題無いが
そっから上はもうポンポン跳ねる感じがしてちょっと…
逆にR400はしっとり感があって雨でも安心出来たよ
それと高速巡航であればある程、R400は良さが光るね
307 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 20:36:25 ID:yaIoPwGO
寒いとエンジンかかりにくいな～
一時停止のところでエンストもするし
308 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 21:22:13 ID:0JeK+OUF
>>306
SPEEDLINE400はマジコスパ半端ないからなぁ。
グリップ重視なら確かに400よりいいタイヤはあるが値段が高いし寿命が短かかったり雨雪に弱かったり。
寿命や燃費もG556かNR74には負けるけど、大差ないし値段とグリップ力考えたら選ぶのはアホかと・・・。
グリップや燃費はM35よりはやや悪いだけで、M35より1.5～2倍は持つから普通の街乗りならこれが無難だよな。
309 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 21:58:49 ID:WGRFCVs2
でも実質アウスタでしか買えないんでしょ？
そこが不安要素だよ供給的な意味で
310 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 10:59:29 ID:aAAl3mgj
タイヤにグリップ力など求めない。
ひたすら長持ちすればそれで良い。
俺は危険な運転なんかしないからな。
311 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 23:05:26 ID:DAV2v4ax
グリップの良いタイヤを選ぶのは、危険な運転を
するためでは無いと思う。
312 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 23:43:13 ID:wdiioS8S
>>311
激同。

>310は耐久性だけ考えて、G556やNR74、DuroのHF301とか使っているのかも知れないが
本来安全運転というのは、雨や雪、またそれ以外の時でもしっかり止まるタイヤを
使った走行というのも含まれていると思うのだが、どうだろうか？
313 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 23:49:32 ID:rTPzvX05
そもそも積雪路面は走らん方が無難だぞ
チェーン巻いても滑ったら危ないし
314 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2011/01/04(火) 01:57:41 ID:hXe4B5Cc
お前は家から出るな、な。。
315 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 06:08:58 ID:XLqrX2v/
オレは>>310が結構羨ましいぞ。
危険な運転しないのは当然だけど、危険回避の行動も不要な地域に住んでいるって事だからな。
DQNがいない地域っていいなぁ。離島かなんかかな？
316 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 08:17:33 ID:E9ZxNquF
>>315
人並み外れた危険予測等の危機管理能力があるってことだよ！言わせんな恥ずかしい
317 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 09:51:19 ID:sYJInLhb
安全な運転スピードと右左折
それと挙動不審な車と客の乗せてないタクシーに注意すれば
事故ることなんて東京でもないけどな
318 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 13:37:23 ID:y5TdgJi0
毎日配達業務で結構な重量の荷物積んで乗るならG556とかで悪くないと思う
その手のタイヤで想定された使用状態だろうから
そこまでの荷物も積まない通勤・通学程度の使用なら
正直耐久性重視のタイヤじゃスリップサイン出る前にタイヤが硬化すると思う

まぁ各人の好きにすればいいとは思うけど
しっかりグリップするタイヤのブレーキングは単純に気持ちいいぜｗ
319 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 15:19:23 ID:jRaRo26l
なんかタイヤ交換したくなってきた
320 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 19:53:33 ID:qrhWFgmP
よくツルツルのタイヤはいて走ってるジジイがいるけどあれは３万ｋｍくらい交換していないらしい。
タイヤの寿命＝バイクの寿命だと思っている奴が意外と大勢いる。
321 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 20:03:42 ID:jJ4gaCTV
ま、まあ間違ってはいないか。
コケたら廃車でもおかしくないし
322 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 20:15:20 ID:D8m0fAdn
俺もタイヤ交換しよかな
ピレリーのシティーデーモンとついこの間出たミシュランM62が気になる
323 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 20:16:00 ID:38mIek1l
>>320
うちの店の中国人たちもそう。
スリップサインを説明して交換時期を教えても決して守らない。
どれだけギリギリまでもたせるかが能力だと思っているらしいのだ。
溝が残っているのに交換するのは悪いことだと思っているのだ。
そういう指導を店の上のやつらがしてきた。高卒同和のバカたちだがね。
324 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 20:18:43 ID:38mIek1l
M62は偏摩耗しないというふれこみだが、G556と同じように
中央から減っていって、サイドがとんがる終わり方の予感だ。
325 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 20:24:31 ID:m/AU6WZ1
ブレーキにしろタイヤにしろ駆動系や足回りの消耗品を新品に交換して
以前より気持ちよく走って止まるようになるだけでも乗りやすさ段違いなのにな
ジワジワダメになってくる分体感より慣れが上回るから劣化に気付きにくいってだけで

使い潰してるやつはダメになったら乗り換えるんだろうけど
たまに街中で日常使用されてるっぽい行灯とか古いの見るんだがああいうのは
長く使おうとしっかり手入れのされてる個体なんだろーなとか思ったり
326 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 20:58:33 ID:ismEcExj
>>323
業務用とプライベートは考え方は違うなあ。

いや、ロングライフタイヤで交換時期過ぎても使うのは、ありえないけど。
標準のIRCのスリックタイヤは平気だね。

とりあえず、限界値を知りたいのもあるし、家庭の資金繰り的に先延ばししている。
あと初のリアタイヤ交換だから、躊躇しているのもあるんだよなあ。
327 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 21:26:33 ID:MoMic5Ey
中華は真ん中なくなって、サイド残ったらリーンアウトで直進
328 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 22:22:38 ID:RIMVKlsx
そういえばここだとM62の話題って上がんないよな。
M35やSL400なら良く出るんだが、使っている人居たらレビューよろ。
329 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 23:01:17 ID:o7EA42Nv
前々スレあたりにインプレなかったっけ＞M62
330 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 00:49:30 ID:T64tzUG5
M62はG556と同じようなもの。
若干柔らかめで若干消耗は早いと思われる。
[]←こうなって無駄にサイドが残っておしまい。
331 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 06:41:09 ID:lW+N9AEj
若干とか思われるとか…
332 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 07:17:40 ID:mU0PMgRy
そろそろリアのブレーキシューを交換しないといけないんだが効きと耐久性、両方優れてるようなの有る？
333 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 07:23:29 ID:l4rASzVb
ベスラ
334 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 18:10:26 ID:YFP/iunm
フロントのをリアに移植
335 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 18:56:34 ID:9JGYbhCL
G556て高耐久だよな、同じようなもので若干消耗早いとかｲﾐﾌ
336 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 19:48:46 ID:cETUgTDE
ウィンカーがどうもおかしいんだよね。
点滅のタイミングがおかしいし、ピーピー音も不規則なんだよね。
ちなみにカスタム。
やっぱり冬だからバッテリーに電気が足りないのだろうか。充電するより中距離走ったほうが
楽だろうか。もしかして欠陥車だったのだろうか。リコール出てないみたいだし。
春になれば直るかもしれない。やっぱり長く走るにはメンテが重要か。
メンテナンスフリーで３０年くらい走るバイクがほしい。
もう二度と新車は買いたくない。今のカブカスタムと人生を共に終えたい。
だとすると最低でも後４５年はもってもらわないと困る。
最近、雨と雪でカブが濡れる。サイドミラーの金属部分が錆びてきた。どうもいかん。
今の走行距離は２８５０ｋｍくらいだ。２０万ｋｍは乗りたい。
まぁバイクなんかどうでもいいか。本当は車乗りたいし。
ただカスタムは世界一低燃費というのが気に入っている。
とにかく俺に明日はあるのか。お前らもっと仕事がんばれよ。
337 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 20:29:43 ID:HamLVo8U
お前はもっと素直に生きろよ。
338 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 20:56:09 ID:r3tfyhTK
>>336
人生楽ありゃ苦もあるさｗ
気分を曇らすだけ損。
楽しい事を探すといいよ。
もしかして35歳かい？
良い相手との出会いが充実した人生を送る切っ掛けになるかもしれんが、それは
自ら求めて行動しないと得られないと思うよ。

339 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 21:15:25 ID:R/mWJsqK
>>335
G556より少し柔らかめだからG556より少し早く減るってことだろ。
同じようなものってのはサイドの肉が厚いから減っていくと
G556のように??こうなってしまうということ。
減りが早いということは、スポーツ走行の信頼性が高いともいえる。
ポテンザRE711を彷彿させるトレッドパターンにひかれる人もいるだろう。
340 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 21:48:00 ID:ekyH8NPN
>>332
べスラ
購入は2りんかんで（なんだか知らんが安い）
341 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 22:15:34 ID:BEIpV/9D
>>336
どうでもいい長文書く暇あるなら
長距離走って充電するか
バッテリー買いに行けばいいのに・・・
342 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 22:26:28 ID:Qk6mav7H
>>336
>>269
343 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 22:36:07 ID:OdnQizBj
友人が「カブ乗りって、バッテリー充電器も
持ってないのが多いよな」と言うので、
ここはカブオーナーの名誉のためにと思い、
「カブ乗りナメんなよ！エアゲージは勿論のこと、
空気入れすら持ってない奴がゴロゴロしてるんだからな！
車載工具の存在すら知らない奴もいるんだぞ！」
と、言い返しておきました。
344 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 23:16:41 ID:BEIpV/9D
駄目じゃんｗ
普通の乗用車オーナーでもバッテリー充電器持っている人のが稀だろうけどね

カブオーナーレベル表
レベル1：車載工具？何それ？　面倒な事は全部バイク屋に頼めば良いじゃん
レベル2：とりあえずランプ・プラグ・オイル・バッテリー交換は自分で出来ます
レベル3：スプロケ・チェーン・タイヤ交換とかできるけど何か？
レベル4：ボアアップキット自分で取り付けてキャブ調整とか楽しいお
レベル5：専用工具とか買ってエンジンバラしてこそのカブオーナーだろ？
レベルMAX：カブたんぺろぺろちゅっちゅ･･･ふぅ・・・
345 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2011/01/05(水) 23:40:41 ID:BDCKVvwR
レベル1とレベル2のあいだせますぎ。。
346 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 00:08:00 ID:BEIpV/9D
突っ込む所そこじゃないｗ

俺はレベル3か･･･
ボアアップは興味無いからこんなもんか
347 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 00:15:11 ID:CTqvyiVw
レベル2程度だけど気持ち的にはレベルMAXの俺はどうすれば？
348 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 00:57:06 ID:874Cqg0P
>>343
セルなしカブだとバッテリーの充電器って必要ないし、バイク屋に頼めば500円前後でやってくれると聞いているが
349 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 01:10:31 ID:36TeBaef
バッテリーは走ったら充電できるから
充電器いらなくない？
レベル４，５だけど充電器は持ってないよ
350 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 01:39:52 ID:OiPpE4sf
あまり乗らない人や、しばらく乗らなかったりした場合、
充電器持ってるとかなり助かるよ。
バッテリーがチョイ弱ってきたときも延命できるし、
時々充電してたら寿命そのものも延びる。
弱ってきた→新品交換では勿体無さすぎるよ。
それとセル付きの場合、冬場はどうしてもバッテリーを
酷使するから、充電器は必須かと。
ちなみに、新品は少し追い充電してから装着が基本。

>>348
たかがバッテリーの充電に500円っててバカらしすぎるでしょ。

>>349
走ってたら充電できると思ったら大間違いだよ。
特に常時ライト点灯のモデルだと、
どうしてもバッテリー電力が減っていくからね。

充電器なんて高い物でもないし、持っとくと安心だよ。
時々充電すればバッテリー交換の間隔が伸びるから、
ロングスパンで見たら維持費の節約になるし。
351 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 01:48:27 ID:874Cqg0P
>>350
> たかがバッテリーの充電に500円っててバカらしすぎるでしょ。
ケチりたいなら坂道から押しがけすればエンジンかかって、充電できるんじゃない？
352 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 01:53:13 ID:OiPpE4sf
>>351
たかが充電でバイク屋に500円も儲けさせるのは
バカらしすぎるって言ってるんだけど…。

それにセルが回らないくらい電力を消耗したら、
いくら走っても満充電にするのは無理だよ。
353 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 02:06:58 ID:CTqvyiVw
つまり充電機買うくらいなら新品バッテリーを1個キープしとけばいいのね
354 ：sage：2011/01/06(木) 03:09:10 ID:VdpbKb/D
>>344
車種は違うけどMAXの人
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20110106030553.jpg
355 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 09:28:43 ID:OgO24nP8
>特に常時ライト点灯のモデルだとどうしてもバッテリー電力が減っていく
それ何の車種?俺のはカブもライトSW付メイトも付けっぱなしで問題ありませんが何か?
それに4輪だけど集中ドアロックも開かなくなったバッテリーを充電して使っていて無問題ですが?
356 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 11:39:08 ID:SpbmGOT8
よく知らんけど、メーカーはライト常時オンでも一定速度以上で一定時間以上走行すれば
それなりに充電することができるジェネレータを入れてんじゃないの？
ライト常時オンだとどうしてもバッテリー電力が減っていく=充電できないのは
どうみても欠陥としか思えないのだけれど。

まぁ充電器があれば便利なのは言うまでもないけどね。トリクル充電対応なら真冬に
充電のためだけに走らなくてよくなるし。
357 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 17:07:00 ID:G+0uPySw
＞たかが充電でバイク屋に500円も

５００円くらい払えよ。
どれだけケチなんだ。
358 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 17:49:34 ID:e/q/h3Po
>>357
お前、グルーポンとかで
お手軽に騙されるタイプだろw
359 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 18:17:54 ID:4DN0Aj/E
バカらしいｗ
360 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 18:50:44 ID:ROaBzw5m
>>344
ボアアップしたくても出来ない87年式糊の俺はどうしたら・・・orz
361 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 19:04:39 ID:036zX346
87年式なんて捨てちまえ
362 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 20:33:27 ID:M5L0iLFy
>>360
87年式って何か特別なんですか？
363 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 20:44:36 ID:B6gw2bNK
キーをオフにしたままキックしたら、ライトが少し付いた。
山道の下り坂なら3速いれてたら夜道でも結構イケるんじゃない？
364 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 21:14:06 ID:USdkDyVL
>>362
俺が変わりに答えてやる
・・・古すぎて単にボアアップキット出てねえんだよ・・・orz
365 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 22:34:49 ID:eZDPik5z
俺の87年式カブはヘッドライトとポジションランプの切り替えができるけど、
他の人の古いカブもそうなってるよね…？
366 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 22:39:04 ID:eDL9j9C+
ｶﾌﾞｵｰﾅｰﾚﾍﾞﾙ？

ｶﾌﾞ乗りはそれ以上でもそれ以下でもない。
俺は、ﾊﾞｲｸに乗りたいんじゃない。
ｶﾌﾞに乗りたいんだ！

って、大型持ちの人達に酒呑んで話したら、
ちょっと引かれたけど、
全然気にしない、俺が通ります。
367 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 23:03:36 ID:9uq3t1kv
POSHのバトルレーシングCDIを入れている人はいますか？
純正との違いなど、どんな感じになるのか知りたいです

それと、アウスタでミディアムシートとミディ用キャリアを買ったんだけど、
積載重量２．８ｋｇになってました
リアボックスそのものの重量が３ｋｇとかなんだけど…
ボックスつけたら何も入れられないなんてアホなことになってしまうのでしょうか？
368 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 23:41:46 ID:M5L0iLFy
>>364
6vCDIなんですねわかります

私は92年式カブに、８４年式のエンジン積んでます。
369 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 00:09:15 ID:S2HnRNLn
>>367
アウスタのキャリアは実物見てみた？
画像で見るよりかなりごついよ。
現在ボックス付けて荷物満載だけど問題ないよ。
370 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 00:14:26 ID:NQlJiTav
カブってセル付いててもキックで始動させるもんじゃないの？
スクーターと違ってシートに跨ったままキックペダル蹴れるからいつもキックスタートだが。
371 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 00:24:08 ID:y7tteQHq
一部の人は「充電器なんて必要ない」って無理に決め付けようとしてなイカ？
それじゃ、どうしてホームセンターとかで売ってるの？ってことになっちゃう気が。

リトル4速セル付きで1年ほど前にバッテリーが弱って（ヘタりではなく、電力量が
減って）セルの回りが悪くなり、その内にウィンカーと尾灯も暗くなってきたんで
バッテリーを充電したら見事に復活して現在も無問題で使えてるんだけど、
あの時充電器が無かったら間違いなく新品バッテリーに交換してたから、
充電器のお陰でムダ金を使わずに済んで助かったわけで、
個人的には「バッテリー充電器は持ってた方が良い」に一票。
5,000円以下で買えるし、我が家にはリトル以外にもベンリィとDIO、クルマもあって、
そっちにも使えてるから元は取れてるどころか、かなり節約できてるんじゃないかな。

>>370
信号待ちでアイドリングストップしたときなんか、普通にセルで始動するけどな。
て言うか、折角付いてんだから使わないと回りが悪くなることがあるし、
セルとキックを併用すればキックペダルシールの寿命も伸びてお得かと。
372 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 00:29:14 ID:Zd72wP0Z
>>367
実物はまだ見てないですが、積載重量はそんなに気にしなくて大丈夫なようですね
安心しました！

373 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 00:32:28 ID:rAiSartg
>>367
スーパープラシーボゴミクズパーツ。あのCDI全く進角してないって話だが。
各回転ごとの遅角、進角等の点火タイミングを公表してないのは効果を疑った方がいい。
374 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 00:58:58 ID:Zd72wP0Z
>>373
意味ないんですか…
スロントスプロケを１４丁にする予定なんで、加速落ちるかなと思ってＣＤＩ入れたかったんですが。

９０ｃｃ用純正CDIを入れてるオーナーもいるみたいだし、ほかにも手はありそうですね
POSH以外の社外CDIてあるのかな・・・もうちょっと探してみます、ありがとうございます
375 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 02:07:52 ID:Q+IHBg6g
cdiはヤフオクの回転ごとに進角出来るやつが、自由度高くていいのではないでしょうか。
376 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 06:24:45 ID:BMPWjpzN
こわれてないのにCDIを交換するメリットなんてないだろ。
そもそもCDIが壊れることのほうが稀だ。
バッテリーから伸びてる線路上で社外品に交換するメリットのあるものはプラグだけだよｗ
377 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 07:18:22 ID:f/36rhUB
ちゃんと進角させたり点火時期を狙い通りに変えられるなら交換する意味はあるよ
エンジンが50ノーマルから外れれば27度固定じゃ対応できるわけじゃない

上で書かれた様にデータのまるでない社外CDIが全く信用できないのは事実だが
この場合ファイナル弄っただけの車体でCDI変更しても何の効果も無い、が正しいかと
90のCDIもどういった効果があるのか理解してないと無意味

てか14丁にしてからどうするか考えても遅くないと思うんだがこういうのは
378 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 09:49:14 ID:mLqkuHc9
>>371 いったいどんだけセル使ったんだw
379 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 11:09:02 ID:0t6/SYa8
>>371
＞一部の人は「充電器なんて必要ない」って無理に決め付けようとしてなイカ？
おまえこそ勝手に決め付けてるでゲソ。
充電器は「あったら便利だけど、なくても困るわけじゃない」くらいのシロモノじゃなイカ。

＞ヘタりではなく、電力量が減って
ん？サルフェーションが発生したってこと？5000円以下の充電器じゃサルフェーション分解
ちゃんとできなくね？1万円弱以上の充電器を買うなら別だけどさ。
安物充電器で充電して復活するのなら、乗りまくっても復活すると思うけど。
380 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 11:11:29 ID:YhNXQ75n
静岡県は雪降らないからいいよな。
スノータイヤなんてはいたことないんだろうな。
静岡県の富士山が見える街に引っ越したい。そして時々カブで富士山を登りたい。
７合目までは道路続いてるんだろ？
381 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 17:45:07 ID:7ZqReb4p
>>364
・・・アホだろう
87年式から「メンテナンスフリー」の12Vだよ
382 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 19:45:50 ID:i6HmBs2v
>>368
見かけがキャブ最終型と変わらんようなキャブカブでも
各社のボアアップ対象外の型って意外とあるんだが・・・。
383 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 09:10:11 ID:QCeSu30a
単にテストしなかったorテスト用の個体がなかっただけじゃなイカ?
384 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 09:50:54 ID:mWA24FrP
ややこしい年式だと避けるorその年式がメーカーの手元になかったってだけで
対応には書かれないってパターンはわりとふつーよね

本気で弄るつもりなら12Vエンジンか6Vエンジンに統一するなり
自分で開けて対応するパーツ見つけて組み込むだろ
事ある毎に出てきて87年式あーだこーだ言ってるのは単に自分がバカだって言ってるだけ
385 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 11:13:49 ID:PK/k0hB+
最近エンジンをかけたとき最初にキュル！って異音がなるようになっちゃったんだけど、
どんな原因が考えられる？
この症状について知ってる人がいたら教えてください
386 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 11:33:40 ID:n4xCf4D7
セルがついてたりして？
387 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 11:55:53 ID:nK9ziIMz
どこから異音が出てるかによる
388 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 12:52:00 ID:o/sUr7tv
カブネタではありませんが、原付のナンバープレートの廃止が検討されて
いた様ですね。
５０ｃｃの税額より、徴税の手数料の方が上回っているとか。
原付のナンバー廃止か、増税のいずれかが検討されている様ですが。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110108-00000503-san-soci
389 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 12:57:38 ID:PRSI4mXe
>>388
ナンバー廃止って文字通りナンバーが無くなるって
無理すぎる
390 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 13:27:44 ID:PK/k0hB+
>>386
肝心なことかきわすれてました
そうです。セル付きのカスタムなんですが、まだ買って半年ちょっとなのにこの間から突然鳴りだしたんです。

>>387
ちょっとどこからかよくわからないんです
391 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 13:52:35 ID:V7NVDaNj
>>388
増税したいのが本音だろうね
簡単には実現しないだろうけど
392 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 13:53:40 ID:n4xCf4D7
>>390
多分セル自体の音だと思うよ。
キュル！トトト…って感じでしょ？
多分大丈夫だと思うけど、とりあえず様子見で。
393 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 16:14:35 ID:vgmD1Mj9
>>384
アホといわれたのがそんなに悔しかったのかｗ
なんで後ろ向きで黄金の87（86）～89年式ってこのスレでも度々言われているか分ってる？
本当に合わないんだよこの時期のカブって・・・orz
394 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2011/01/08(土) 17:05:07 ID:P8Bao5wL
勝手なこと言うな、アホ。。
395 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 18:01:49 ID:yo351anX
ナンバー交付係を減らすという発想は公務員にはないだろうな

396 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 18:32:54 ID:tzDbSNRj
セルスイッチを押す親指の力加減によって流れる電流が微妙に違う。
強く押すと大きい音でエンジンがかかる。
397 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 19:57:24 ID:wWZKmCj2
自治体の人です。
原付の件はそれこそもう何十年も前から各自治体で出てる話。
4ナンバーの軽自動車ですら正直迷惑物なんで警察でなんとかしろよゴラァという話で
誰も増税なんて馬鹿なこと考えてすらないんだけどな・・・。
398 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 20:11:14 ID:7LzX/Qk6
相変わらず警察は仕事しているフリすんの得意だなw
399 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 20:19:43 ID:wWZKmCj2
>>398
まあ警察だけの問題でもないんだけどね
夏頃に原付2種だろうがミニカーだろうが白ナンバーしか発行してない自治体あるよ
とレスしたのは俺なんだが、そういう自治体が本当に一番困っている
実際、税金特区で登録の際に原付一種なら1000円もらって（ナンバープレート代として）
後は放置でいい？と打診したら駄目と断られた自治体ってそれこそ2桁代

後>>395
＞ナンバー交付係
えーと、軽自動車税だけで徴収している自治体少ないと思うんだが・・・
大抵は税務課の一窓口なんでそういう問題じゃないし
うちの自治体の場合は、未納者に督促の電話をかけるのは超勤の付かない課長職以上なんで
もうそういう次元じゃない。しかも電話で催促しても千円払うかどうかは分からないし
更に直接徴収とか差し押さえとかの手間考えたらもう、ね・・・。
400 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 20:36:40 ID:/W2WF7a6
個人単位では1000円が2000円になろうが屁でもないが、
それすら払わないのが沢山いるんだろうな。
一方、数百数千と業務で所有してる会社だと結構深刻な問題だよな。＞増税。
そもそもカブ70、90って税金面を考慮して作られた排気量だよね？
５１～９０ｃｃは１２００円、９１～１２５ｃｃは１６００円。たった400円の差だが塵も
積もれば山となるんでしょう
401 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 20:43:17 ID:wWZKmCj2
>>400
軽自動車と違って払わなくても問題ないから（自賠責の更新も出来るし・・・）
本当に大勢いるよ・・・後、友達にあげたから自分は払わなくてもいいと思ってたとか言うの
軽自動車にしたって、2年に一度なら延滞金も使わないから車検の度に
スイマセン、軽自動車税払ってなかったんで払いにきました～。というのが毎日の様に来るし・・・。

まあ、間違っても増税方向にはいかんと思うぞ。
天下り団体とか作るという話なら別だろうケド・・・。
402 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 21:02:19 ID:5mRtDDxh
うちの方では年1,000円で結構な大きさの反射板を交付してくれるので暗いところで重宝する。
90だと年1,200円で黄色い反射板だ。
403 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 03:44:19 ID:VTzGZ4lY
>>397
> 自治体の人です。
> 原付の件はそれこそもう何十年も前から各自治体で出てる話。
1回で3年分か、5年分か、最悪、10年分ぐらい徴収して、廃車時に本人に返金なしで返金すべき過剰納税分は次年度の原付納税者に対して還元して、
減税してあればいいんじゃないかと思うんだけど、駄目なのかね。

納税で強制的に数年先まで徴収するということが無理なのかね。
404 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 07:15:28 ID:p7Z7nPIk
>>403
えーと、軽自動車税は前年度まで使用していたことに対する税金だから法改正しない限り無理
後、流石に悪質な場合は電話加入権（といっても固定電話持っている人減ってるけどな・・・）
の差し押さえとか自治体的には比較的簡単な方法を取ったりもする。
405 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 11:05:19 ID:qmxemFn2
自治体は黙って仕事してればいい。
不満なら一般企業に転職しろってんだ。
406 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 11:10:56 ID:VTzGZ4lY
>>405
> 自治体は黙って仕事してればいい。
黙って天下りや裏金づくりの仕事をしてればいいよな、ホント
407 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 11:20:16 ID:p7Z7nPIk
>>405
この件に限って言えば、このままだと赤字なんだけど
赤字分は別の税金使ってもまあいいよね。どうせ俺らの金じゃないんだし。
という論理でいいならその通りなんだけど、そういう自治体に住みたいの？

横浜市なんかは実際そうやっているよね。
屋根付きミニカーのみ千円とか、住民票の写し100円とか。

ところで、横浜市が本来2500円を取るべきところ（2500円でも実質赤字だけどな）
1500円引きとか、住民票の紙代やシステム代含めて本来なら最低1枚300円は必要なところ
200円引きした不足の分はどこから取られているか知ってる？
ミニカーとか毎日どころか下手すれば十年に1度も住民票を取らないような
普通の会社員やパートの主婦からの住民税からなんだよ・・・。
408 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 11:24:20 ID:p4dm3mQd
公務員は仕事で楽して防犯率を上げたいんですね、よくわかります
409 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 11:28:06 ID:p7Z7nPIk
>>408
いや、ナンバープレートの有料化（千円程度）
後は原付は税金徴収しないのがベスト。
というのは30年ぐらい前から言ってるんだけどね。
410 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 11:35:02 ID:qmxemFn2
>>407
公務員は国民からの税金を社会のために公平に再配分し、社会機能を維持するのが仕事だろ。
パン売って得た利益はパン作りにしか使えない訳でもなし。
おこずかいが足りないからと言って、国民に負担増を迫るな。
足りないなら足りるように運営してろ。

あと、そういう話題は公務員スレで傷舐めあいながら話せ。
411 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 11:39:11 ID:ITXUtRGU
現状が一番だと思うけどな。
412 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 11:39:54 ID:em1qX0cG
>>409
そういうのは自分の巣で話してくれよ、ここは株スレだぞ
413 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 11:41:16 ID:p7Z7nPIk
>>410
誰も国民・住民に負担増になる話をしてないがな。
むしろ現状のシステムだと負担増になっているから負担を減らすシステムの話してるだけ
実際のところ、最終的に自転車の防犯登録と近い形になって
ナンバープレートの交付は各自治体。原付登録とナンバープレートの発行として
初回に千円頂きます。後は税金等は頂きませんで終了だと思うこの件は。
ナンバー廃止打診はは確実に総務省の暴走行為だし。

後、スレチは本当にすまなかったorz
414 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 11:53:31 ID:x6e1RDFu
ぶっちゃけ容易に死んだり殺せたりな道具を公共で使用してるんだから、識別関係はがっちりやって欲しいですわな。
415 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 18:41:07 ID:VTzGZ4lY
>>414
50ccだと容易に殺せるか、微妙な気がする。
軽自動車なら車重的にいけると思うんだけど。
416 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 19:08:50 ID:Anp0tKPo
ここカブスレだって何度言わすの
417 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 23:12:44 ID:p7Z7nPIk
じゃ責任とって俺から話題フル

ヤフオクで売ってるこの台湾製の風防使っている奴いる？
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f99901739

前から気になってはいるんだが大きすぎんじゃね？とは思ってるんだが。
418 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 23:16:34 ID:bEaLUN+o
>>415
台数あたりの対人賠償の死亡事故支払い件数を見ると、
軽自動車と原付は1.25倍くらいの差しかないから、
原付だからといって軽視は出来ないよ。
419 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 02:05:04 ID:q5fvIHil
カブ50にサイドバックってつけられますかね？
オヌヌメのサイドバック紹介お願いします。
420 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 02:47:04 ID:HcllUmvx
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/11/11/takuyaazusa/folder/1340409/img_1340409_33232050_0?1181989158

このカブのリアタイヤをぐるっと囲んでるバーみたいなのの名前わかる人いますか？
かっこいいからぜひつけてみたいんだけど、どこのなんてパーツなのかわかりません
ググったけど見つからなかったよ･･･探し方が悪いのだろうか
421 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 04:23:26 ID:Bl+AvKFZ
>>420
この画像だとサイドキャリアとリアバンパー（のパイプだけ）を同時装着してるんだが
どっちの事が聞きたいんだ

>>419
付く付かないで言えば付く
どう付けるかは工夫次第
422 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 10:09:00 ID:HcllUmvx
>>421
リアバンパーでググってきたら見つかりました！
ありがとうございました！
423 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 10:19:37 ID:xDyM2HSA
アウスタと東京堂で売ってるメーターバイザーが欲しい
424 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 11:05:43 ID:zT0oU9WV
>>420
それってカブ丸くんのカブじゃん
youtubeとニコ動で有名な。
確かそのカブは峠で転んで壊れてカブ丸くんは道路からレースに目標を変えたんだよ。

425 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 11:38:47 ID:gslg8ks7
自己紹介乙
426 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 12:03:00 ID:MD3jUZy7
>>419
>420の画像の奴でいいなら
ミニカーで日本一周詐欺中のおばさんの件で評価だだ下がりのモトメビウスになら
サイドキャリア売ってる（ミリカブの人のも同じ奴）
427 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 12:16:31 ID:WqzBxf2z
>>223
バイザー付けてるけど、
実用性はないよ。
しまって見えてかっこいいと思ってるけど。
428 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 15:55:43 ID:FwdYo6NL
ほすほす
429 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 19:15:44 ID:4q55hD9K
画像が見つかりません。
画像が見つかりません。画像が見つかりません。
画像が見つかりません。画像が見つかりません。画像が見つかりません。

430 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 19:49:09 ID:7lLD+Hfd
さーて、そろそろショート管でも買ってくるかー
431 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 20:12:53 ID:ID0C2Opu
>>430
中華のショート菅は中ににも入ってないからうるさいよ！

バッフル取ると直管より五月蝿い
432 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 21:42:05 ID:BF4S0z10
俺のカブ
60km出したら怖かった
特にバンプ
433 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 10:37:41 ID:LiPRC1cZ
モンキー本スレが落ちたんですけどもｗ新スレのURLを教えてくださいｗ
434 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 10:56:09 ID:gnY+Ca9e
モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレ81cc
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294723455/

多分こっち
435 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 19:33:51 ID:l9z1qWcA
>>434
こういうネタ氏相手にすんなよ
下手に構って、第二の俺様になったらどうすんだよ・・・
436 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 20:23:23 ID:BH+nJS18
>>432

60キロでカーブ走っててバンプだったら転倒するかもしれんが、直線のバンプなんか余程じゃないと大した事無い。
437 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 23:02:42 ID:CBRAhcUY
大したことなくもない。腰痛になった。そのためにリアサス替えた。
438 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 23:14:16 ID:bq4CeCt5
ボヨンボヨン跳ねていつまでもフワフワしてる足回りは
数十分程度なら我慢できるけど
長時間乗ってると腰痛持ちでなくてもジワジワ腰に来るねｗ
439 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 23:42:13 ID:1FRNbhMy
こちらで聞いてよい物かわかりませんが、質問をさせて下さい。

C50E-044　から始まるエンジンナンバーのカブ50のエンジンを購入したのですが、
STDカブエンジンのエンジンとは違い、ニュートラルセンサーの下の所からピンクの配線が出ています。
ジェネレータコイルから伸びている配線は全てギボシ端子でした。

調べてみると、4速のエンジンにはトップギアセンサーが付いてる、という所までわかりました。

しかし、ジェネレータコイルの配線が全てギボシ端子のエンジンが元々どのモデルに使われていた
エンジンなのか、どうしてもわかりません・・・。

もし、ご存知の方がいれば教えて頂けないでしょうか。

440 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 23:55:21 ID:GcSwqhJq
6vえんじんはギボシだよ

441 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 01:28:53 ID:NoRTehiT
>>438
> 長時間乗ってると腰痛持ちでなくてもジワジワ腰に来るねｗ
映画館で2時間半座るといつもケツが痛くなる私だけど、カブで腰にきたことないんだけど。
乗っているのが4速カブだからフロントサスの違いなのかな。
442 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 12:36:39 ID:k2zleT6d
つーかサスがヘタってるんだろ
443 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 15:21:03 ID:PrS5/ne/
カブってRサスってピッチいくつまで入るんだろ
今は330の武川使ってるけど、フロントを下げたのでRも下げたい
280入れるとやっぱヤバイかな？
444 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 19:42:17 ID:PyPpNVG3
AA01カブのフロントとリアのベアリング品番（パーツナンバーじゃなくて）教えておくれ
NTNの6300だったっけ？
445 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 20:08:55 ID:CXYCH+0V
フロントとリアのベアリングって何処のフロントとリアだよ
ホイールのハブか？

だったらフロントが6300が2コ
リアが3601が2コ

ついでにノーマルだとカブ50だけ何故か前後メタルシールド
気に入らないんでいつもゴムシールのベアリングに変えてる
446 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 20:10:59 ID:CXYCH+0V
×リアが3601が2コ
○リアが6301が2コ

すまんまちがえた
447 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 20:47:04 ID:PyPpNVG3
>>445
そそホイールのね。ありがとう。
ゴムシールのというと6300Uと6301U？
LLUは使っちゃダメかな？
448 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 21:28:47 ID:LbHEUmb+
ベアリングって2万もかかるのか、知らなかった。
449 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 22:16:54 ID:Oo3sOXez
冬はエンジンオイルを冬用にしたほうがいいですか？
寒くなってからエンジンがかかりにくいです
450 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 23:36:23 ID:NSGrcW1X
エンジンが掛かってるとNインジゲータと3rdインジゲータが機能しなくなった
エンジンを停止させると正常に点灯するんだが、なにか原因に心当たりがある人居ないだろうか？
C50プレスカブ3速キック車
外気温が-10℃なのが怪しい
451 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 06:48:50 ID:93rMvUBj
>>447
ダメではない、が
勝手な推測だけどカブ50だけがメタルシールドなのは
フリクションを低減を狙ってるのもあるだろうから
そこら辺の駆け引きだろうね

LLUでも内側にシールが必要と思えばそのまま使えばいいし
外側だけで良いと思うならシール引っぺがせばいいだけの話よ
メタルシールドなのもしかしたらコスト削減の一環なだけなのかもしれんし
452 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 08:03:36 ID:xKYfuOgC
お前らどこに住んでるんだよ。
こんな雪じゃ走れないだろ。
453 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 08:30:14 ID:lPZ8eAvh
雪で走れないというのは甘え
454 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 09:27:19 ID:SDVUdpUl
冬にかかりにくいのはガソリンが気化しにくいから。10W-40位では影響ないと思う。
20Wとかいうなら影響あるかも知れない。てか冬用でないオイルってんならどんなオイルか書け
455 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 10:53:40 ID:qQXVyJ1C
>>453
雪の上を走るのは危ないからやめといた方が無難。
スノータイヤでも凍ってたら手も足も出ないしな
456 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 12:26:11 ID:8rO0wSrU
こんなときのブロックタイヤだろゆとり風情が甘えんな
457 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 12:27:26 ID:ekWDYNB7
俺はカブにスパイクタイヤつけてがんばってるよ
雪道でもへっちゃらさ！
458 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 12:38:58 ID:qQXVyJ1C
カブでわざわざ雪道に出かける用事がないし、車という手段もある。
走れないってのと走らないってのは似てるようでかなり違う。
459 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 12:51:30 ID:lIoGrwxa
>>455

手は出ないかもしれんが、足は出る。
乗ってみればわかる。
460 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 14:08:27 ID:1FCYdcvv
>>454
マジでシングルグレード使ってんじゃね？
空冷ポルシェやVWタイプ1とか乗っててカブでもそのオイル流用しているとか。
461 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 14:38:32 ID:gAxl3C4R
バイク用品の達人
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bsm/yamamoto-650.html
防寒・防風　暖かカブ用ひざカバー
【798】バイク用レッグカバー（ヒザカバー）／#650

商品コード：YAMAMOTO-650



これが売り切れててどうにもならないらしい｡
他のメーカーの膝カバーなら他でも取り扱ってるところしってるが
この商品はここ以外知らなくて困ってる
誰かこの商品と同じ物を取り扱ってるところ知りませんか？
462 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 15:15:32 ID:xKYfuOgC
お前らは新潟の雪の凄さを知らない。
圧雪（あっせつ）といって車で踏まれた雪が固まって道路がテカテカのスケートリンクになる。
バイクでは絶対無理。必ず転ぶ。
463 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2011/01/14(金) 16:17:38 ID:bNsVQwU3
お前が知らないだけ。。

絶対とか必ずとか決め付けるな、カス('A`)ﾉｼ
464 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 17:06:00 ID:VMe2pWyC
>>462
そうそう、あの圧雪には参りますた！あれは雪というより、正にアイスバーン！！！
でもジャネット・リンはカワユス！www
465 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 17:59:50 ID:CI6a3eQp
好き好んで乗りたがるヤツは居ないわな
ドMなら大丈夫か。
466 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 18:16:11 ID:iPgHvq4t
少し前に、横のスリップにも強いソフトチェーンだかなんだかというチェーンを
紹介してた奴がいたけどそろそろレビューよろ
後、カブがスノーモービルになるキット、スノーグリップだかを使ったことある奴レビューよろ
467 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 18:17:28 ID:1FCYdcvv
>>461
つ】ヤフーオークション
468 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 19:06:33 ID:gAxl3C4R
>>467
ども、ありがとうございます。
一応一つ似ている物を見つけましたが、微妙に違うようです。
それとできればオークションは避けたいかな
469 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 19:17:00 ID:awEf9geW
田中商会ってとこが出してるカブ用LEDテールランプ買ってみた。
カラーはレッドで純正と同サイズ同デザイン。配線加工必要かと
思ったがベースごと交換するだけのポン付けパーツ。
LEDが18球+下ライト4球でノーマルとは比べものにならないくらい明るくなった。
マジおすすめ
470 ：450：2011/01/14(金) 19:25:03 ID:JxMMQXgW
ガレージに入れておいたらランプ点灯するようになった
原因はわからんがとりあえず良しとする。
圧雪は何の問題も無いが，ちょっと暖かくなってグズグズになった交差点とかが危ない。
ハンドル取られてこけそうになる
471 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 20:22:06 ID:b8gifsBm
>>469
俺も買うことにした
ちょっと高いがよさそうw
472 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 20:37:15 ID:CI6a3eQp
赤色レンズに赤色LEDは見えなくなるって評価らしいが
473 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 20:56:06 ID:7vMrPxlw
ランプ関係を初めから全てLEDにしておけば
発電する電力が少なくて済むから（現行車をLED化しても燃費は良くならない）
発電にパワーを奪われなくなって燃費もパワーも改善するのに
なんでホンダはやらないんだろう
簡単にエコ（笑）が実現できるのに
474 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 21:01:36 ID:l/bS3nVz
消耗品をわざわざ高コストにする意味が無いもの
475 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 21:04:48 ID:ITAaGwGz
自賠責保険が今年と２年後に分けて保険料が上がる。
普通乗用車の値上げ額は発表されているが原付は？
たいして値上げにならないと思うけどどのくらい
値上げされるのか？
476 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 21:40:51 ID:LQzaIek5
>>434
遅ればせながら”サンクス”ｗ
477 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 22:14:21 ID:MS2gS98/
>>461
ヤママルト製品はカブ用だと秀逸のもの多いけど
唯一ヤマモトのレッグカバーだけはヤママルト以上だからな
まあヤママルトは乗り降りの安全考えて短いのだとは思うが
478 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 01:20:53 ID:TUjc36VP
山本工業のレッグカバー自己解決しました。

http://www.nankai-shirokita.net/detail.php?id=349

こちらでまだ注文可能でした。一応アドレス残しておきます。
どうもありがとうございました。
479 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 08:15:13 ID:TwW3NUFt
ディスクブレーキつけたい。オイルの奴。
昔自転車にディスクブレーキついてたけどオイルじゃなかったからそんなに効き目がなかった。
480 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 09:36:27 ID:o0OB3HXJ
>>479
というかブレーキ特性でいうと雨に強いだけでドラムよりディスクブレーキの方が
制動力高いし、下手に効きの強すぎるブレーキ使うと今度はロックしたりとマイナス面が多いんだけど
後、自転車の場合だとヤマハ パス ブレイスLなんかがそうだけど今は車で言うところのABS
（原理方式が違うので本来擬似ABSというのとも違うんだが）
なんかも付いてて、効きが悪いんじゃなくてわざとそういう仕様になってんだけど（じゃないと二輪だと転倒したりするし）
481 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 09:37:38 ID:o0OB3HXJ
>>480
ゴメ訂正
ディスクブレーキの方が制動力『低い』
482 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 09:49:09 ID:1kjZPGPe
>>478

去年12月の時点で

誠に申しわけございません。
今年の寒さで、完売になってしまい、
メーカーに問い合わせしましたところ、
来年の秋に、出来上がるとのことでした。

と言う返事だったのだが・・・・
483 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 09:52:59 ID:x8CoRCO7
基本的に「効きの強さ」だけでいえばディスクより自己倍力作用のあるドラムの方が強いんだけどね。
レースとか山の下りが長時間続くとかという条件ならフェードしにくいディスクに有利だけど。

ディスクは入力に比例して効きが強まるけど、ドラムはある点から急激に制動力が強くなるので
ロックしやすい特性がある。ディスクは扱いやすさやメンテナンス性の面で優れているだけ。
ディスクブレーキの欠点である効きの弱さを補うために車では負圧式の倍力装置が付いている。
484 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 10:41:37 ID:ftYUfn7s
C－100はどこのスレで訊けばいい？
485 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 10:55:10 ID:o0OB3HXJ
>>484
50ccなんだから当然ここ
87(86）～89年式や行灯なんかもここでやってんだし
C-100（二代目カブより前だからやOHV）だからって別に池という話も無いし
486 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 13:42:55 ID:TUjc36VP
>>482
うちもメール来ました｡
完売してるみたいですね。
最悪股別のところ探してみます｡
487 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 09:41:43 ID:ui9cRaiD
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11994693
488 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 15:24:51 ID:ICM6lAjU
めずらしく雪が降ってカブに乗れない俺を軟弱物！と罵ってくれ
489 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 15:35:13 ID:TY1qMKRE
あなたならできるわ
490 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 16:47:56 ID:oS1RuMaO
>>488
いくらなんでも無生物とは自虐が過ぎる
491 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2011/01/16(日) 17:28:50 ID:8q77o9Oe
軟体動物。。
492 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 18:37:48 ID:mVokX/MG
>>488
めずらしくということは豪雪地帯じゃないんだよな？
俺、リア（タイヤはSL400）が磨り減った親父（勝手に俺のカブ乗っていきやがった・・・orz)
のカブで片道30km休日出勤したが大丈夫だからお前もやれるさｗ
493 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 19:30:36 ID:117qcEL5
今日、昼過ぎに名古屋市内でカブ乗っとったがね。
名古屋にしてはぎょうさん雪が降ったせいで帰宅するのに神経使ったがね。
494 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 20:18:00 ID:oLnoaf3Z
50カスタムに風防つけたいんだけど、

ttp://wind-screen.info/ws-04g/index.htm

これ付けてる人いませんか？

ちょっと小さいかなって思って。
495 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 20:31:20 ID:ui9cRaiD
風防つけるくらいならジャイロ乗ったほうがいいんじゃね
496 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 20:51:31 ID:tInyvTV3
ジャイロ乗るくらいなら四輪乗った方が良いんじゃね

>>494
これぐらいの風防だと顔面に風がモロにあたるかもしれん、人によって個人差はあるけどね。
497 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 21:17:02 ID:Op25q7Ao
>>494
これなら風当たらないよ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f99901739
498 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 21:22:36 ID:7hxe9QTo
純正はどうなの？
499 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 07:49:03 ID:Tj6x7Bq7
風防があると燃費悪くなると思う。最高速度も落ちる。
500 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 10:54:34 ID:cTJR56Du
でも風防あると寒さが全然違うよ。それと顔に風が当たらないので疲れにくいとも思う

風防で空気抵抗がよくなれば最高速も大差ないと思うんだけど実際どうなんだろ？
（元々50ccのエンジンで最高速云々言うのはナンセンス、ってのは置いといてさｗ）
501 ：494：2011/01/17(月) 12:05:55 ID:KSf4oTK0
>>497
それも考えたんですが、大きすぎると風の抵抗と見た目が気になって。

旭風防のどうですかね？ちょっと高いんですが。

ttp://item.rakuten.co.jp/partsboxsj/no66/

494のとどっちがいいと思いますか？
502 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 12:08:38 ID:0LUw10En
>>500
投影面積が増えるがな

弾力のある純正風防を指で手前に倒して最高速余裕でした
503 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 22:44:44 ID:g7K5SAgG
久しぶりに風防をつけたけど、暴風雪警報のときに外に出たら
進行方向以外の強風で吹き飛ばされそうになったｗ

>>500
流線型かよっぽど寝かせない限り空気抵抗を大きく受けるでしょ。
巡航速度を維持するアクセル開度も風防無しのときに比べ大きくなったし。
504 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 23:11:20 ID:a9i7Op1J
>>497>>501
台湾製のこのデカイの、そういやたまに話題にはなるけど
レビューないことからやっぱみんな風の抵抗を考えてのことなのか
夜中のこと考えてなのか購入しないのかなここの住人だと
505 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 23:19:04 ID:a9i7Op1J
>>501
今アマゾン見たら同じの出品している奴がいるんだが
当初1桁間違ってんのか？と思ったが
履歴見たらキ○ガイなのかなこいつ？
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B001UU49II/
506 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 23:30:16 ID:TsjQY0mr
無難な選択肢がある以上冒険する奴は少ないよ
特にこういう専用品ほど無難に収まるものは
507 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 23:34:32 ID:a9i7Op1J
>>503
＞進行方向以外の強風で吹き飛ばされそうになったｗ
って風防、それとも車体？
508 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 10:09:11 ID:Jri6JbRw
このスレ進むのが凄く遅いね。
やっぱりカブ乗ってて２ちゃんなんかやってる奴少ないんだろうね。
一部の社会落伍者がこのスレで書いてるんだろうね。
同情するよ。
509 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 12:23:37 ID:lANSJCmG
ここに来てまで言うお前のほうがよっぽどかわいそう、カブで良いから乗って楽しんでくれ。
510 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 15:06:04 ID:shROEeVB
ちょっくら愛車のスーパーカブカスタム50を、
キタコのライトボアアップキット、PB16キャブ、Fスプロケ15丁に交換しようと思っているんだけど、
あわせてマフラーも交換しようと思っています。

で、WirusWinのシャープダウンタイプマフラーにしようと思ってるんだけど、
これってカブ50用と70用と90用とあるんだけどボアアップするから90用でいいよね？
つけた人いるかな？

WirusWinに質問したが返事がない…orz
511 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 17:42:45 ID:l4YFXxSk
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1295337884/l50

【神奈川】繁華街でホンダ「スーパーカブ」盗難相次ぐ、転売目的の組織的犯行か・・・
「鍵ごと持っていかれた、くやっしい」

横浜市内の繁華街で昨年10月ごろから、ホンダ製ミニバイク「スーパーカブ」などの
カブシリーズの盗難が相次いでいる。戸部、伊勢佐木、南署によると、今月16日までに
計37台が被害に遭った。短期間に特定地域で多発しているため、県警は転売目的の
組織的犯行の可能性もあるとみて、捜査している。

512 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 20:56:03 ID:Pc29zY0U
【神奈川】繁華街でホンダ「スーパーカブ」盗難相次ぐ、転売目的の組織的犯行か・・・「鍵ごと持っていかれた、くやっしい」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1295337884/
513 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 23:13:33 ID:pLVEvmML
>>510
オレはキタコ75ccにPB16付けてマフラーは東京堂で買ったベトナム製のスラッシュカットタイプ付けてるが
確か容量が100ccあたりまでのヤツで問題なく走ってるから大丈夫だろう。
514 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 06:38:00 ID:/8erm4kr
http://www.webike.net/sd/102659/
これか。
しかし排気量大きくなると燃費悪くなるから俺は嫌だな。
ノーマルが一番良いよ。
趣味で乗るなら改造もいいかもしれないが、俺の場合生活のために乗っているから
改造なんて絶対やりたくない。
515 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 10:09:01 ID:34DRvuZk
排気量大きいからって一概に燃費が悪くなるとは限らんがね
ストロークで稼げば回さなくても済むからな
カブ90がいい例
516 ：510：2011/01/19(水) 11:34:49 ID:elUavEPr
>>513
ほうほう、そうですか。じゃあ買ってみようかな。

ノーマルなままでももちろん好きなんだけど、外装はとっぱらってタイヤをIRCの3Rはかせてるから遅くて遅くて…。
せめて60km/hでて流れに乗れるようにしたいんです。田舎なんだけどとばす人多くて。

あと、エンジン周りをいじってみたいんだ(´・ω・｀)

とりあえずキタコのライトボアアップキット75ccとフロントスプロケ15丁とキタコの虎之巻（腰上編）をぽちってみたぜ。
さて、いつ来ることやら…。
517 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 11:47:11 ID:/8erm4kr
カブ90はカブ50と比べると相当燃費悪いぞ。
518 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 11:56:10 ID:M2/M2hRK
>>517
相当って具体例抜きで言われてもな
519 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 11:58:10 ID:M2/M2hRK
ノーマルが一番いいとか
ちゃんとクソ改造車も乗って比べてから言ってんだよね？
520 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 13:28:32 ID:Y7gbwEX9
改造と言っても、改良と改悪の二種類があるから、なんとも言えない。
521 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2011/01/19(水) 13:38:45 ID:UUN9eOV5
アホ同士の会話が続いてますね。。
522 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 15:41:20 ID:/Z5jHc98
バイク初心者の私から質問です
去年の五月頃に買ったスーパーカブ５０現在北海道に住んでおり室内保管してるのですが１１月２６日に鍵を落としてしまいそれからエンジンをかけておりません ６ｖのバッテリーなのですがもうあがってしまってるのでしょうか…？
523 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 15:49:39 ID:/zhyTHUe
>>522

つ「テスター」
524 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 17:08:13 ID:/8erm4kr
合鍵持ってないなんて信じられない。
新車を買うと鍵が２つついてくる。俺はそれだけでは安心できないから
ホームセンターでもう一つ合鍵作った。更に２年後に合鍵作ったこと忘れて
もう１つ合鍵作った。だから俺は同じ鍵を４つ持っている。
525 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 18:01:20 ID:3UOgUkOw
へー、すごいね
526 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 18:03:35 ID:tUwKYzW0
合い鍵ないならシリンダー交換だな
527 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 20:38:08 ID:ebOIXE3q
今日親が車で俺のカブにバックで突っ込んだというかゆっくりあたった。
しかしそこで気付かず、進まないなぁとぐいぐいプレスしたらしい。
乗ってみると、直進しようと思っても車体が左に傾き、それに伴ってハンドルは右手に少し負担が掛かる。
左に斜めったまま走るもんだから体の重心は右寄りにしていないとダメ。
ハンドル離すと左に曲がっちゃう。
自分で直そうと思ってるんだけど、何処が悪いのか解らない。ホイールは、回転しながらみたけど歪みはなさそう。
ハンドルとタイヤの向きがずれたのかな？？
ちなみに、ぶつかったのは前輪付近。
なんか謝りながら泣いてたから怒れなかったｗｗｗ
528 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 20:39:40 ID:sd2wuWm4
>>527
そのまま乗ってると走行中分解しそうで怖い
529 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 20:45:27 ID:ebOIXE3q
>>528
ビビらせないで＾＾
530 ：779：2011/01/19(水) 21:35:54 ID:9ivAttYR
>>529
恐らくはフロントフォークの歪みだと思うけど、
自分でトラブルシュート出来ない程度のスキルで自分で直すのは
非常に危険(君自身も君の周囲を走行する車両も)だから
素直にバイク屋へ持って行った方がいい
531 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 00:36:54 ID:5VdA9QcU
リトルのフォークは余ってるが、
532 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 03:00:32 ID:5VdA9QcU
バトルカブって。

必要なことをぐぐるとたいてい引っかかるんだよなあ。
ここに答えは載って無いんだけど。

533 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 11:08:09 ID:elmp2xvl
かっこいいな。ヤクトカブとかシュツルムカブはないのかね？
534 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 12:38:31 ID:g9ePD4xR
スーパーカブが一番シンプルでカッコいいだろ…
535 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 15:05:27 ID:B1Z5/Wp0
カブは燃費が良いから乗っている。
決してかっこいいからじゃない。
実用性第一主義。
ギアチェンジがなければ乗りやすくなるが燃費は悪化する。
できればギアチェンジなんて無駄な操作はしたくない。
536 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 16:16:18 ID:B1Z5/Wp0
去年の秋に雨に打たれてフロントバスケットに錆が出てきたんだよね。
去年の６月に買ったばかりなのにもう錆だぜ。
ホンダはフロントバスケットに防錆加工をしてほしい。
537 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 16:42:13 ID:g9ePD4xR
錆びたら上から塗装
538 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 18:37:07 ID:XO5atpXx
>>536
編むんだ！編み込め！禿げしく・・・バスケットを！
秋には秋の、春には春の・・・ツタとかカズラだとか、あるじゃないか！
どうせメッキは剥がれると相場が決まっているんだよぅ～古今東西　Orz
539 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 22:23:22 ID:rnK9iSQj
竹カゴもいいね

540 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 01:36:25 ID:DNgb/KnC
やがてスーパーカブもこうなるんだろうか
http://www.eonet.ne.jp/~koumeijapan/
541 ：779：2011/01/21(金) 03:09:25 ID:jTDy6b3n
>>540
既に去年だか一昨年だかのモーターショーに
電動カブが出品されてたよ
542 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 11:54:01 ID:HcTDAYE2
>>541
そこのメーカーHPの宣伝が下手なだけでエンジン式を電動にかえるので有名なメーカー（ベンチャー）
543 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 12:22:31 ID:6eQ2rEFr
ヘッドライトの光が小さくなって電球を交換しようと思ってホームセンターで
電球を買ったが技術がなくて交換できなくてバイク屋に持って行ったところ
結局原因はバッテリーが寿命だったということがある。
544 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 16:29:18 ID:ce7NEMHG
>>543
木をみて森を見ず！！！やよ、励めよ
545 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 17:36:59 ID:x+Fo9gSp
>>544
というより>543は只の池沼なだけな気が済んだが・・・ｗ
546 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 18:11:50 ID:6eQ2rEFr
>>545
平均的なことしかやらない奴がいい人生を送れるとは限らないぞ。
平均を超えてどこまでも進むから人の上に立てるんだよ。
547 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 18:17:35 ID:6eQ2rEFr
>>545
いっとくが俺はお前より頭良いと思うぞ。運転免許以外の国家資格持ってるからな。
大学は中退したがお前は大卒なのか？高卒なんじゃないのか？
548 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 18:31:28 ID:6eQ2rEFr
>>545
だいたいお前失礼だぞ。
土下座して俺に謝れ。
549 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 18:33:41 ID:6eQ2rEFr
>>545
お前はヘッドライトを外すことができるのか？
できるというならやってみろ。バーカ。
ネジを外しても引っかかる部分があるんだよ。バーカ。
550 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 18:34:52 ID:6eQ2rEFr
>>545
お前のケツの穴にビール瓶突っ込んでやるからな。バーカ。
551 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 18:36:04 ID:6eQ2rEFr
>>545
池沼はお前だ。バーカ。
552 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 18:40:23 ID:9WRJBkoA
あちゃ～触れてはいけないものに触れてしまったのね・・・
553 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 19:01:08 ID:JULzZBtu
リアルいけぬまの方でござった
554 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 19:08:05 ID:PfFj7Feg
池沼ってな～に？
555 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 19:51:48 ID:m0VnBh3A
ツーリング中に眺めながら一服するスポット
泊まりなら近くでキャンプしてもいいね
556 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 19:52:50 ID:OXAIZisD
池沼（ちしょう）=知的障害の略語的ネットスラング
まあどうでもいいわな
557 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 20:23:47 ID:DNgb/KnC
本当の池沼がこのスレに在沖してるとは・・・ｗ
ヘッドライトが抜けないってどんな池沼だよｗ
まあ、片方が切れたんじゃなくて
＞ヘッドライトの光が小さくなって
バッテリーとかを疑わずにライトの交換やる（しかも出来ないｗ）奴じゃなぁｗｗｗ
558 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 20:36:11 ID:OXAIZisD
でもすれ主が女だったら手のひら返したようにアドバイスするんだぜｗ
559 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 20:54:23 ID:DNgb/KnC
>>558
＞でもすれ主が女だったら手のひら返したようにアドバイスするんだぜｗ
お前と一緒にすんじゃねえよ女だろうが関係あるかｗこの童貞ｗ
（お前はあの日本一周するする詐欺に聞かれてもマジレスするんかｗｗｗ）
560 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 22:18:35 ID:OXAIZisD
あんなババアにはマジレスしませんｊｃ限定です！
561 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 02:49:14 ID:LiJsUe3U
>>543
カブのヘッドライトってバッテリーからの電気じゃなくて、エンジンの発電機からの
交流の電気で光るんだよね？
つまり、バッテリーが関係が無いんじゃないのかなぁ。

もしかして、バイクショップの評判を落とす為にウソを書いたのですか?
562 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 08:17:44 ID:JSxQXPZt
>>543　は「ヘッドライトの光が小さくなって」といっるのに、球が切れてない事がわからないのが小学校の理科を下回る＝幼稚園れべる。
だが、>>561　の言う、カブのヘッドライトがエンジンの発電機からというのが、分からないのはいくらでもいてるからウソ書いたというのは極端。


563 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 09:10:34 ID:Xif6MNaE
久々に本物のキチガイを見た
564 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 12:42:56 ID:7CYl48g5
というか、ヘッドライトが外れないじゃなくて
外した後、うまく組み込めないなら何回か聞いたことあるけど
ヘッドライトが外せないなんて初めて聞いたんだが
単に固着してただけじゃね？・・・本当の池沼だよな
565 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 13:30:08 ID:YiM/HvEG
本当の池沼は運転免許取れない件
566 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 15:42:08 ID:OGwos8D0
真夜中のヘッドライト　♪　＠ニイヌ・マッケンジー
567 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 18:16:25 ID:tmXBs+Yv
>>565
池沼でも原付免許までは取れるよ（精神疾患があれば当然別）
568 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 12:10:44 ID:vsScSQ5s
なんだ見ないうちにカブスレ分裂したのか?

http://1.bp.blogspot.com/_uQLP9tzkrXg/TNwUOWER66I/AAAAAAAABfQ/7J2jSMNZKt0/s1600/DSC_6813.jpg
ところでこの車両ってカブ?
569 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 12:35:14 ID:ArcMxYHP
ぽいけどハンドル回り別物だな
570 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 16:01:01 ID:ZcN+kIso
・・・どの辺が別モンなんだ？
571 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 16:14:34 ID:xbUonboA
まんまカブに見えるが
572 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 16:20:30 ID:dgaSuYl6
>>570
ヘッドライトがやたらとデカイ
メインキーが右側にある
スイッチ類がハンドル外装と一体
573 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 16:30:57 ID:dgaSuYl6
自分で書いてて気付いた
ハンドル回りだけおそらく110でほかは既存のカブなんだな
574 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 18:36:43 ID:vN+8ucNA
ほう、そんな事出来るのか

オレだったら110プロかカスタムのFフォークを移植したいなあ

ちょうどフォーク曲げちまったから…
575 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 19:13:10 ID:aDEBN4SO
実は中華のカブレプリカなんじゃね？
576 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 22:26:00 ID:FqMySzDR
知人から譲り受けたカブ(AA-01 キャブ最終車)で、いくつか怪しいところがあるんだけど、

・メーターの表示ギリギリまでエンジン回転を引っ張ると、鉄筋カッターで鉄筋を切る時のような音がする。

・後輪を手で回すと、微妙な抵抗感があり、「ｷｭｰ･･･」と音が鳴る。

・ガソリン漏れ。（コックをOFFにしてる時は漏れない。しかし、何故かキャブ全体が濡れている。）
コックをONにしていると、キャブのドレンホースからポタポタと絶え間なくガソリンが出てくる。

ちなみにSTDで、走行距離はメーター読みで2000km未満。
どこを弄ったらいいか教えて欲しい。
577 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 22:32:13 ID:nzXigdsS
キャブはオーバーホールしなきゃダメだな
578 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 22:33:08 ID:nzXigdsS
・後輪を手で回すと、微妙な抵抗感があり、「ｷｭｰ･･･」と音が鳴る。

それは普通だな
579 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 22:35:35 ID:vN+8ucNA
後輪が斜めってるんじゃないか？調整すればいい。

あとはまあ、バイク屋に持って行くしかないな
580 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 22:36:00 ID:nzXigdsS
・メーターの表示ギリギリまでエンジン回転を引っ張ると、鉄筋カッターで鉄筋を切る時のような音がする。

これもノーマルマフラーandキャブでは
普通です。
581 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 22:46:51 ID:syZW4Pbs
その症状でここで聞く前にキャブばらしてOHするくらいはしてて当然というか
それすら聞かなきゃわからないレベルならバイク屋直行でいいんじゃないかな
582 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 22:51:20 ID:FqMySzDR
>>577-581
レスTHX
結局キャブ以外は普通だったのね。毎回あの金切り音を聞く度に、慌ててスロットル戻してたよ。

>>581
あまりいいバイク屋が近所になくてね。
それにキャブ弄りぐらい自分でできなきゃ、これから二輪乗っていく上で辛いかなと思って。
583 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 23:04:33 ID:JRknRK0j
ブリーザーホースから白煙？蒸気？が出るので、
バラしてみたらこんなんでました。
ピストンの縦筋は傷で、指で撫でるとはっきりわかります。
シリンダーは触った感じ傷は付いておらず綺麗に見えるんですが…
これっていわゆる「抱き付き」ってやつでしょうか？

http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports002823.jpg
http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports002824.jpg
584 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 23:55:11 ID:dHENs0zZ
>>583
そらオイル上がりだよ
どっちにしろシリンダーとピストン回り交換コース

ついでにヘッドのバルブステムシールも交換すると吉
バルブのすり合わせもすればしばらくは安心
585 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2011/01/24(月) 01:27:13 ID:S6Qd6xCG
>>583トドメおつ。。

加速悪くて乗れたもんじゃないもんね('A`)ﾉｼ
586 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 02:44:02 ID:PHfhjrdy
90ならシリンダーとピストンあるぞん。
587 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 03:44:03 ID:W1jie6wP
>>584
㌧です
自分もオイル上がりを疑いましたが、オイル上がりならば
マフラーからも白煙が出ますよね？
今回の場合、白煙が出るのはブリーザーホースからだけなんです。
しかもアイドリング時にはほとんど出ず、走行時のみ大量発生するという･･･
正直原因は良く分かりませんが、シリンダーとピストンは交換してみる予定です。

>>586
大変ありがたいのですが、50ccなんです･･･
588 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 09:11:32 ID:gvj3rR/h
低速で走っているとアクセルワークに連動してキックペダルが上下に動いたことがあった。
後にオイルが足りてないからだとわかった。
結局そのカブはエンジン焼きつきになった。
キックペダルが勝手に動くというのはどういう理屈かは今でも謎である。
589 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 09:29:53 ID:SHXmlD1V
ギアのオイルが足らなくて、半分繋がってたんじゃないかな？なんて
590 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 09:48:01 ID:t6id4CVP
>>583
ピストンの状態を見る限り、これは抱き付き思う。その結果によるオイル上がり。
根本的にキャブセッティングが出てないか、何らかの原因で潤滑不良を起こしているか。
591 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 17:13:03 ID:+N3yAZhr
ヤマモトのレッグカバーが見つからないのでサナダにした
購入時期が遅かったせいかブラックなど各種の色が完売だった
選べるのが緑と茶だけだった、緑どう考えても無い気がしたので茶にしたが
安っぽい感じがしなくていい色だった、リトルカブなんかにはよく合いそう
サンプル写真に黒を使ってるのが不思議に思えたぐらい

評判どおり風があたらないので腰から下は全然寒くなくなった
あと今まで走ってる最中センターバックがすげーひんやりしてきつかったけど
それもなくなって快適になったよ
592 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 17:37:09 ID:5DS/Fg++
>583
2ndのピストンリング、奥へ喰いついてね?
写真がアレなんで、いい加減なこたえだけど、スラッジで喰いついてるだけに見える。

593 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2011/01/25(火) 11:46:49 ID:ZMAWMkiA
>>590←アホの答えやねｗ

よく読んで考えてみ→>>587('A`)ﾉｼ
594 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 15:42:40 ID:1MDHOPOm
>>593
お前が馬鹿だということはみんな知ってる。
595 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 18:47:07 ID:MAWQ6tKi
さて、３年ぶりにオイル交換でもするか
596 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 19:20:55 ID:POw1Rnu7
>>595
明るいうちにやんなよ！明るいうちに・・・０．６㍑な！
597 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 19:49:15 ID:WLFCVrSD
>>593
お前は答えられる知識が無いなら黙ってろ
598 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 20:38:39 ID:oplQ2EsA
馬鹿の俺様
599 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 21:45:25 ID:2yrcSlc5
スクーターのエンジン音？が嫌いだ。
乗っていて気持ちの良いサウンドじゃないよな。
慣れるとハマるのだろうか。
ttp://www.youtube.com/watch?v=m2bI9WyZHLw
600 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 21:47:02 ID:RpQRG2LZ
>>599
でっていう
601 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 23:47:28 ID:oplQ2EsA
>>599
そうかなぁ。シグナスはなかなかいいと思うんだけどな。

ただ、スクーターはスロットルレバー捻りっぱなしなのが嫌。
602 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 09:00:12 ID:hnTXrH7S
ジョルカブ買っとけ
603 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 17:02:47 ID:zlR+qrge
>>599

おすすめに出てたこっちのほうがすげぇって思った。
スレチだけど。

http://www.youtube.com/watch?v=EA2rMQbx3II&feature=related
604 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 17:18:33 ID:7fdGCiur
>>603
これＣＧ（コンピューターグラフィックス）じゃね？
605 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 02:03:45 ID:rglM3Mtu
ttp://out-standing.com/cart051006_cubpage0091_kyu-cub.htm#ddcab
すごい昔のカブに使われてた縦キャブみたいだけど、
これAA01にポン付けできるのかな？
今のキャブだとガソリン漏れが激しいから、この際にと思ってさ。
606 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 02:18:47 ID:NougXJNJ
◆インジェクションになる前までのキャブ車両のカブには取り付け自体可能ですが純正のワイヤーは短いため届きません。
（ロングワイヤーのご用意はございません）
って書いてあんじゃん
どっちみち中華コピーキャブなんて使い物にならないから、素直に今使ってるキャブOHしとけ
607 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 06:29:27 ID:/vrVuvyn
>>605
このキャブのセッティグ用ジェットは
何を使うんだろうか？
608 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 10:01:56 ID:z5HSds3L
俺も昔キャブからガソリン漏れしてて、１０ｋｍ/Lしか走らずまたエンストも酷いから
バイク屋に持って行った。修理代１万４０００円くらいだった。
しかし修理後燃費は改善したがエンストの癖は直らなかった。
今思えばパイロットスクリューでアイドリング回転数をもっと上げれば良かったかもしれない。
バッテリーが上がって交換に結構金かかるみたいだったから結局そのカブは１万円で売って
新車カスタムを買った。
やっぱり丸目より角目が良い。燃料計を見るのにいちいち椅子を上げなくてもいいし４速だから丸目より燃費良いし。
セル付きだし。
それに俺は丸目のエンジンブレーキが利きすぎるところが嫌いだ。
角目は値段は高いがその価値はある。ウィンカーがピーピー鳴るところがいい。
丸目だとウィンカー無音のものもあるから消し忘れることが多い。
角目最強。
609 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 13:09:08 ID:bwNK6kgq
>>608
4速はフロントブレーキも違うからね。
610 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 13:28:28 ID:0o+/BQnj
消し忘れるか？
611 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 13:46:44 ID:Z9Qs0CL0
たまに見かける。
612 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 15:36:01 ID:vWOXPC7E
カブだと後輪がロックしてもさほど怖くない

むしろ機あればロックさせて遊んでいる

足つきがいいってのもある
613 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 18:48:58 ID:ko3/g2T0
前輪ロックすると、ちょっと怖い
614 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 19:27:08 ID:CLBdjj29
全身がロックな俺も怖いと言われるぜ！
615 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 20:26:52 ID:Lc9Xgah2
むしろフロントロックしても沈み込まないお陰で復帰しやすい
というか沈み込む挙動だったら転倒コースだけど
616 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 21:32:38 ID:PCKJoCdL
カブでジャックナイフは厳しいな
617 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 10:42:50 ID:jZLVZLY0
大型二輪で前ブレーキかけてすぐ離すとガックンガックンいって転ぶよ。
618 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 11:06:28 ID:lHyAMoVs
あのフロントサスの構造上
前からの力だと沈まずに突っ張るんだよな
619 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 11:07:22 ID:1TBjD6cS
Rサスを逆さにして付けてるとはよく言われるけど、
カスタムみたいにアンチダイブ？付いてればマシじゃね？
620 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2011/01/28(金) 14:29:13 ID:65ZbXN5T
健常者がわかるように書けよ。。
621 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 14:43:31 ID:p/ZVCH3M
>>619
4速ミッションモデルのフロントサスはアンチリフトボトムリンクサスペンションが正式名称。
今、4速カブ50でカブ90を買い足そうと思っているんだけど、ノーマルサスってどのくらいひどいもんなんだろうか。

4速カブのフロントサスで不安感が一切ない。
622 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 17:15:27 ID:PtYcL5gT
雪道くらいしか前輪はロックしないなぁ。
前輪ブレーキかけると沈まないってのは言われて気づいたがｗ
元々Ｆブレーキ弱いし、それでもＲロックさせて
めいっぱいＦかければすぐに止まる。

なんだかんだでボトムリンクサスがカブにはベターとは思ってる
623 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 17:25:11 ID:p/ZVCH3M
>>622
Ｒブレーキロックさせて止まるって4速カブとしたらありえないなあ。
前加重がかかったときにFブレーキかけるだけでは駄目なの？
624 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 18:02:16 ID:PtYcL5gT
ちなみに2000年式プレスに長いこと乗っているんだけれど、
4速カブには乗った事が無いので、
事情がかなり違うのかもしれませんね。

Ｆブレーキだけでは、全くといっていいほど急制動できませんから、
そしてＦを力いっぱい握ってもロックさせるに至りません。
しかし、後輪を強く踏み込むこと前提とした、
補助な役割としては上手く出来ているというか、不満は無いです。
625 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 18:04:22 ID:Ux4O+vT5
下りの急制動にはリア効き過ぎ、フロント効かな過ぎ。。。
626 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 18:12:32 ID:p/ZVCH3M
>>624
> Ｆブレーキだけでは、全くといっていいほど急制動できませんから、
> そしてＦを力いっぱい握ってもロックさせるに至りません。
こっちも力いっぱい握ってもロックしないね。
今、教習所に通っているんだが、カブのくせでフロントブレーキの握りが強すぎて、最初、困った。
>>625
峠でも攻めているの？
627 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 18:26:51 ID:7N9LZYJ1
>>621
俺のSTDのフロントサスは、
ロックした時に突っ張ってピョンピョン跳ねる。
曲がってる時に運悪くロックしたら死ねる。
628 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 18:44:20 ID:0Wrgr0ae
しっかりメンテしてないせいで
ドラムブレーキの性能が発揮できてないだけってオチも多いからね

まあどっちにせよ沈み込んで受け止める形じゃなく
上というか前に乗り出す形になるから加重を受け止めきれないのは事実
制動時の挙動に関しちゃ慣れもあるし気に入るか入らないかって好みも大きいと思う
629 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 19:56:10 ID:jZLVZLY0
原付免許を取るために自動車学校行く人ってまさかいないよね。
大昔そういう話を聞いたことがある。
630 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 20:19:48 ID:UjNp7sYT
速度が乗ってる状態でいきなりフロントフルブレーキ掛けりゃロックする。
ただロックしてそのまま前へ放り出されるようにコケるがな。

力いっぱい握ってても低速域じゃあ、タイヤのグリップも効くからロックせんよ。
速度乗った状態で全力で握ってみろよ。ロックするから。

あとプレスはリアのブレーキがデカイので効いて当然デス。
631 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 20:23:17 ID:oxtOSFKg
>>628
STDやリトルでも、R→Fの順でブレーキをかければ、
フロントが浮き上がったりしないよ。
632 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 21:34:25 ID:LqLgtO4g
構造としてフロントが伸びる仕組みになってはいるから
リアをしっかし掛けて緩和させるという方法があるだけだよ
そもそも前ブレーキ掛けなきゃ浮き上がらないわけで
633 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 00:05:45 ID:OEVw+y2A
>>620
よう！池沼、元気か？
634 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 00:35:57 ID:g77X1dr/
>>632
>リアをしっかし掛けて

しっかしw
635 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 01:59:21 ID:0wCBEBr6
>>630
実際は、速度が出ている状態のブレーキングの方がフロントタイヤにかかる荷重が
大きいのでロックしにくい。
636 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 02:11:40 ID:ko1k4dsF
今日夜コンビニ仕事帰りに寄ったらリトルが駐車場の端に停まってて
リトルもいいなあとよく見たら事故って前輪が曲がってたなあ
637 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 09:31:07 ID:KZLjEWDx
リトルの４速とカスタムではカスタムのほうが３ｋｍ/L燃費が良いんだよね。
１１３ｋｍ/Lと１１６ｋｍ/Lの違い。
やっぱりカスタム最強。
スタンダードは１１０ｋｍ/Lだ。
638 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 10:29:31 ID:+XwcQpWT
しかしカスタムはライトがよくない。
639 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 10:42:26 ID:FBb2lG6m
>>635
加重と荷重を混同してる時点で突っ込む気失せる
大間違い
640 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 13:41:30 ID:j+g+H3iU
男は黙ってカブカスタム
641 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 16:49:53 ID:rRQQPqN8
女は騒いでカブカスタム
642 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 17:39:43 ID:tEW6D2cQ
4速カブって本当に静かだよなあ。
3速で高回転で回すとどうしてもうるさい。
643 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 18:02:47 ID:YaGJOHcd
３速カブの高回転域でのエキゾーストノートが好きなんです！
１→２→３→２→１とシフト変更するときのパワーバンド選択・・・楽しいです！
644 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 18:43:11 ID:U7Mjf019
走破性も高いｗ
何かと楽しいバイクだよ。
メインにはなりにくいが
一家に一台オススメ
645 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 19:09:09 ID:KL0IkHGo
今日燃費を計算したら、３０Km／lだった
因みに８８cc＆ビックバルブヘッド
＆PC２０で、チャンスがあればつねに
全開走行だから、しょうがないか？(笑
)
646 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 19:24:59 ID:U7Mjf019
燃費が悪いカブは、きっついなぁ(笑)
しかし、それなら90や110を、って言うのはナンセンスなのでしょう。。
647 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 19:40:09 ID:tEW6D2cQ
>>646
カスタマイズは道楽だからなあ
648 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 19:47:06 ID:6ryBGiIg
大丈夫だろ
原付の癖に軽より燃費が悪いヤツも居るしな

カスタムのFフォークが欲しいなあ
649 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 19:54:19 ID:ML2LBMaA
奮発してNSー１のフロントフォーク・・・・

いや、なんでも無い
650 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 21:49:47 ID:KL0IkHGo
オイルの消費量はどう？
オレのカブは暖気完了するまでは
マフラーから白煙がでる。
だけどエンジンが温まると白煙は
治まる。
やはり熱で金属が膨張する事が関係
しているのか？
因みに上で燃費について書いた時に
書き込んだ様にボアアップ等してる
651 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 22:37:33 ID:Dm3XoTEB
オラのカブが走行距離1万キロ突破した。
2年かかった。
652 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 00:00:16 ID:IFO50slC
カスタムか・・・
653 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 02:22:43 ID:VfTq2B7N
>>644
同意。
不法投棄しにいく時も目立たないしな。
654 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 02:46:29 ID:PdLcwRyK
>>653
死ねカス
エロ本以外の不法投棄は認めない
655 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 08:19:30 ID:2Q52IToM
＞マフラーから白煙がでる。

オイル入れすぎじゃねーの。
656 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 08:31:27 ID:7kMuRne/
>>654
あー、よく森にエロ本狩りに行ったなぁ・・・・
657 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 08:55:17 ID:a1aHFQP8
>>653
わろた
そういう大らかさはいいね
658 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 09:10:19 ID:2Q52IToM
＞カスタムのFフォークが欲しいなあ

純正部品取り寄せれば良かろう。
659 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 07:48:56 ID:OiSKIgZx
メモ
￥560　　エンジンオイル1L 10W-40 （35482851）
￥2,380 　バッテリー MOG-4L-BS （35308621）
￥220 　　スパークプラグ CR6HSA　（09990601）
￥1,320　タイヤ前　F 2.25-17　（35113836）
￥1,320　タイヤ後　R 2.25-17　（35113854）
￥540×2　チューブ　　（35113714）
￥780×2　ブレーキシュー365　（32694042）
￥1,650　ドリブンスプロケット　（35131801）
￥1,270　チェーン120L　　　　　（35109733）
￥150　　420Dクリップジョイント(35103074)
￥240　　ウインカーレンズ　　　（35478457）
660 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 09:10:55 ID:+dnTkIXN
どうして120Lなんだ どうしてドライブスプロケがないんだ
661 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 09:33:12 ID:IfNOqCVa
タイヤ１本５０００円取られたんだけど。
それって安いの高いの。
662 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 10:53:44 ID:88xkwcrj
工賃込みでその値段なら普通
663 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 11:45:08 ID:IfNOqCVa
いや、工賃込だと１本７５００円くらいだけど。
ホンダウィングで。
664 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 11:57:11 ID:gHWrNGB5
前後タイヤ交換（チューブ＆ふんどし込み）で１５ｋが普通では！？　＠神奈川
665 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2011/01/31(月) 15:11:50 ID:wJernCy+
タイヤはＤ１０７でチューブはＢＳスプロケシューはＮＴＢチェーンはＤＩＤ。。

コスパならマキシス、ミリオン、ＫＭＣだろ>>659('A`)ﾉｼ
666 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 21:36:31 ID:zpX1K6zj
ホンダ系は高いから俺は頼まん
667 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 00:26:23 ID:s3dFklJA
江東試験場に更新いくんだけどカブなら駐禁きられないかな？
668 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 00:49:23 ID:bfnvwSf7
>>667
駐輪場があるみたいだね。
自分は府中で近いうちに更新しに行くんだけど、府中もあるみたいだ。
669 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 02:28:02 ID:hrie+5aN
俺も更新時期だな～、しゃあしいなー
公の交通機関を推奨してるけどできるなら小さいバイクでサクッとすませたいね

更新期日は、誕生日の1ヶ月前～誕生日の1ヶ月後の実質2ヶ月間。
いっつもギリギリで行ってしまうｗ
今度も、帰りの待ちぶせ協会を全力スルーの方向で
670 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 03:12:01 ID:tyx4phFC
以前ブログかなにかで、金属製のエンジンガードみたいなやつをつけたカブみたんだけど、誰か詳しく知ってる人いませんか。
俺もつけたいんだけど、みたこともないパーツだったし、もしかしたら他車種の流用かもしれないけど。
671 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 03:21:36 ID:bfnvwSf7
>>670
ベトキャリ　ベトナムキャリアはこちらです♪　ベトナム　カブ　パーツ　☆キャリア系☆　ベトナムカブパーツなら「アウトスタンディング」
ttp://out-standing.com/cart051006_cubpage001_career_guard.htm#8
672 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 04:10:39 ID:tyx4phFC
>>671
べトキャリじゃなくて、エンジンを下からガードする感じで、2本のパイプがエンジン下からのびてたと思う。
ハンターについてるやつが近いんだけど、あれはサイズ的にあわなさそうだし、俺が見たのはなんだったんだろう。
673 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 06:58:19 ID:TvgbFQVH
>>672
CT50の加工流用
674 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 09:56:02 ID:ORmfsQv4
ハンターカブラシリーズの純正オプション?(97発売)
675 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 14:31:29 ID:k+kez3yR
４速にしたくていろいろ見てたんだけど、やっぱりリトカブ４速を移植するのが一番安定なのかな？
なるべく手間かけずに仕上げたい
676 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2011/02/01(火) 14:46:48 ID:8kUA+7MO
『　Ｈｏｎ　イエローモンキー　』でググってみ>>672。。

２年程前ヤフオクにあふれていたけど当時から人気無かった('A`)ﾉｼ
677 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 16:34:20 ID:9EBDaj68
何でカスタムのフォークがいいの？
678 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 16:44:37 ID:xEhyDdaL
つアンチリフト
679 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 12:22:46 ID:lyUeByNj
カスタムも普通のも両方乗ってるけど
アンチリフトが役立ってる実感が全然無いんだけど
680 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 17:01:09 ID:04TFmihC
普通カブのノーマルシートのヒンジがプラのタイプの
固定部分のゴムがバラで出ないようなんだけど
前の金属ヒンジの時のゴムではサイズが合わない
ゴムは他の番号でこっそり出たりしないの？
681 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 17:02:12 ID:04TFmihC
訂正

シートベースがプラで
ヒンジが普通は外せないタイプのやつでした
682 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 19:57:45 ID:O6WVSENp
背の低い奴とか貧乏人とかが乗るバイクがスーパーカブ。
683 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 19:59:26 ID:04TFmihC
真の貧乏人はスクーター乗ったほうがいいと思う
カブはチェーン調整しなきゃいけないしね
684 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 20:35:51 ID:hfWOgrLm
チェーン調整にいくらかかると思っているんだ。10と14と19と23のメガネですむ。
10と14はとりあえず車載工具でもOK、19と23はクロスレンチ数百円だ。
685 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 20:41:18 ID:hl7xbBVc
>>682
背は170以下だし貧乏だと思うけど、普通車もカブも新車を現金一括で買ったぞ。
もしかして自動2輪だけしか無くて他人をバカにしてんの？
686 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 20:52:20 ID:trOctnXE
荒しに来るヤツは心が貧しいんだろ
687 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 21:20:07 ID:04TFmihC
貧乏人はガチのノーメンテで乗る
688 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 21:20:57 ID:xkcJkD6V
貧乏だけど車載工具は使いたくない
689 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 00:19:19 ID:BtP92xev
車と400持ってても街乗りに用にカブは手放せないな
買ったら一生もの
690 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 02:01:03 ID:6pmHqRkU
>>685
チビで原チャすら買えない貧乏人の僻み。

カブは弄ってて楽しい、走ってて楽しいバイクだよ。
まぁスピード出ないから、トコトコ色んなとこ探検するのにも向いてるし。
691 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 15:11:52 ID:WkIed83a
682は本気でそう思ってるのだろうか？
バイクブロスのカブんとこのレビューの、RGV250Γ乗り(ｷﾘｯ)って奴も、
ほんと見識が浅いね。
用途が違うんだよ、アホかと思う。


そうそう、フロントがフワッと上がるのは
片手で運転しているときの制動では都合がいいと思う。
692 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 16:59:32 ID:FzwJPLed
イージーライダー
http://www.youtube.com/watch?v=4gVPxPdNLwA
693 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 17:09:48 ID:OAHfz4SM
雪国のカブ乗りはお気楽ではないようです
http://www.youtube.com/watch?v=FXxdMqMn6cQ
694 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 18:13:55 ID:UQvoarfl
そりゃ気楽に乗れたら苦労しないよな
695 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 18:26:41 ID:q9XD2MPr
割と気楽に乗ってるよ
いや、スパイク履いてオフメット＋ゴーグルで乗ってるから気楽ではないか@北海道
696 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 18:44:55 ID:uD4AtMME
ダメだな。足をつくとリアのトラクションが抜けてスタックしてしまう。
ある程度で突っ込んでそのまま速度を落とさない程度のスロットル
でつき進む。新雪は走りやすい。
697 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 19:55:32 ID:ajc42X0q
>>トコトコ色んなとこ探検するのにも向いてるし

そうなんだよね。
カブを買ってから走る場所が完全に変わったよ。
狭い土の道や山に続いていそうな道があったらとにかく入ってみるようになったよ。
田舎の集落の細い道をトコトコ走ると心が和むし、人とすれ違う時にお互いに軽く会釈するだけで
何処でも行ける感じがする。
何処まで道なのか、何処から庭なのか、そんな処でもカブなら行けるんだ。
海辺なら、堤防の先端までカブで行ける事が多いし、葦や木々のトンネルを抜けると真っ白な砂で
南国の海みたいな青さの誰一人居ないビーチに辿り着いた事もあったよ。
スクーターじゃ無理でもカブなら行けるって処は多いよね。
698 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 21:16:21 ID:P7Dt8pwY
>>697
ttp://www.youtube.com/watch?v=9emvvvMsKrY&feature=related

カブでも一応可であるが、そういう用途じゃないからカブで走りたくないなあ。
舗装されたちょっとした段差を乗り越えるときにマフラーが段差にぶつかって、勘弁してくれと思った。

とりあえず、>>697の用途を完全に満たしてしまうオフロード車が欲しい。
国内メーカー唯一の現行オフロード車125ccのKLX125に興味がある。
カブからの買い足しだから非力感は感じないかな？
699 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 21:56:59 ID:BtP92xev
風景に馴染んでしまって警戒心を抱かせないバイクＮｏ１ってことだろ
700 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 22:04:22 ID:UAPZTHW9
マフラーもだけどエンジンもそもそもかなり地面に近いし
カブには不向きだと思うのが正直な感想だな
701 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 22:20:52 ID:8heW0Ltf
カブである利点は最強のステルス性だからなあ。
いくら走破性が高くても、警戒心を抱かれちゃダメだ。
702 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 22:53:28 ID:2Af0J5K9
俺、10日に給料入ったら
カブをボアアップするんだ……
703 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 22:58:19 ID:UVzDfBGu
確かにカブのステルス性はすごい
帰省で寄り道しながらのツーリングだったが
田舎の集落とかでも
よそ者を見る目でジーと注視なんてまずない

その意味では青か緑が一番だろうな
704 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 23:11:29 ID:+xEtsLRS
>>702
最近、フラグ回収は早いのが流行りです
705 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 07:29:11 ID:OecXWXNN
ボアアップするくらいなら１１０か中古の９０買えばよかろう。
706 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 12:57:21 ID:z8mCuTL6
>>705
相棒を進化させたい気持ちはわかるがな。
707 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 13:11:50 ID:z1nDQNe7
オク物色してたら
「キック一発で指導いたします」
って書いてあってちょっとワロタ
708 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 16:24:37 ID:OecXWXNN
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub50/spec/index.html
スタンダードとデラックスでは同じ形なのに車両重量はデラックスのほうが１ｋｇ重い。
それにデラックスのほうが値段は１万円高い。スタンダードとデラックスでは何が違うのか。
ウィンカーがカッチンカッチン鳴るか鳴らないかの差か？
まぁ俺はカスタム乗りだから関係ないが。
709 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 18:28:45 ID:3VhYDqDV
>>708
前キャリアだろ
710 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 20:20:32 ID:uKC3A1Pk
重量 ヒント：四捨五入
違い ウインカーの音 前キャリア メタリック塗装 サイドスタンド
711 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 20:40:04 ID:B7nZP3jf
チェンジペダルは前下がりのほうが断然やりやすいよね

モノによって全然違うので驚いた
平行だとかかとが･･･
712 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 21:22:53 ID:ommwwqXx
>>711
あのペダルは納車時に販売店が取り付けるんだよ。
だから角度がマチマチで踵シフトダウンがやりにくかったりする。
てか、自分が買ったリトルにはスーパーカブのペダルが付いてて
マトモにシフトできなかった。勿論直ちに換えさせたけどね。
713 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 21:32:26 ID:OecXWXNN
へぇ
714 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 21:40:23 ID:Aen7lksS
>>712
そんなわけねーだろバーカ
715 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 21:55:33 ID:X5w1AX6F
>>712
自転車もそうだよ！
716 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 21:58:04 ID:B7nZP3jf
>>712
そうなんだ、だから個体差が大きいんだね。

ヒール履いていたら丁度良かったりもあるんだろうね。
ってかヒールで乗るもんじゃあないよねｗ

そういや、つま先でシフトダウンする人もいるみたいだね。
最初つま先でやってたけど、頻繁にシフトするからやっぱかかとがいいね。
だね、だね。
717 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 22:10:07 ID:gOuhFDDx
>>714
アホだろお前・・・

>>716
バイク屋によっては、わざと水平に近くしてたりする所もある
理由は大きく分けると2種類あって、俺らが踏みやすいという角度だとカブが売れんような店
（というかカブが置いてあるのが間違っているような店）
もしくは、カブはおいてある（だけ）で、店員とかが間違ってもカブ乗るような
人種じゃないんでそれが使いにくいことを理解してない店（売りっぱなし系の店に多い）
718 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 22:15:54 ID:FRv2q5P6
普通、納車の時に好みに合わせてくれるだろ
719 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 22:20:43 ID:UFkATTOp
ペダルくらい自分で調整しろよｗ
720 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 00:43:46 ID:OXcsw2eA
ペダルの切り欠きがほぼ真下を向くのが正しいポジションだ。
ところで雨の日にシフトアップする時ツルっと滑るのは俺だけ？
721 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 01:42:52 ID:ZLozo74j
>>720
俺も滑る

ブレーキペダル用のカバーを、シフトペダルに付けられるなら付けてみたい
722 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 09:27:35 ID:8dgi/m+1
tokioは爪先でシフトダウンしてたよね。
ガソリン１リットルでどこまで走れるか、のとき。
723 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 09:30:07 ID:FhNmEQAw
ハンドシフトに改造してるひといないの？
724 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 09:52:44 ID:otHLtTiM
>>722
それ時々なんとなくやる。信号で停まる時とかに。
725 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 17:23:08 ID:herD4dqP
詳しい人教えてください。
カブ５０カスタムに乗っているのですが、CD90のミッションを移植しようと
思っています。
５０カスタムのクランクケースにCD90ミッションは流用出来ますか？

726 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 19:55:33 ID:fzCq4dL9
できますん。
727 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 20:15:13 ID:HXrHfuaX
>>717
ストップ＆ゴーの新聞配達だと平行にするセッティングが普通だよ。
2速から1速にするためにつま先でシフトダウンして、そのままそのつま先でサイドスタンドを立てる。
こっちの方が使いやすいし、動作が速い。
728 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 22:49:35 ID:HQEbtpq/
俺もつま先シフト派だな。
最初に乗り方を教えてくれた人がそうだったから。
実際、プロ級の早さと無駄のない動きをしようと思ったらつま先に行き着くよ。
729 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 23:38:42 ID:KL5nfBca
>>728
ネタにマジレス。
つま先シフト→シフトアップの事だよな？
つま先シフトダウンなんて、
素早くできない・不確実・不安定と
デメリットしか無いわけで、正味の話。
730 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 23:46:47 ID:jYyZj9to
ベンリィはカカトシフトダウンができるが
カブはカカトシフトダウンはできない
カブにベンリィのシフトアームを着けてもカブでカカトシフトダウンはできない
ステップの形状がカブとベンリィで異なる
よってカブではツマ先シフトダウンが正しい
というかカブでカカトシフトダウンは不可能
ハイヒールなブーツなんか履いてたら可能だが普通の靴では無理
731 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 23:48:04 ID:a6kdy94H
それは足首に異常があるとしか考えられない
732 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 23:48:12 ID:mLhI+FIA
ゴ、ゴクリ・・・
733 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 23:48:19 ID:jYyZj9to
シフトアームじゃなくてシフトペダルか
734 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 23:55:16 ID:NBy49/KV
>>728　>>730
そういうこと書くと荒れるんだよ。　

中には、 >>729 みたいに 踵シフトダウン原理主義者みたいのがいて、
あくまで踵が正しいとか。

因みに俺は基本はつま先ダウン派。靴によっては踵ダウンと使い分けている。
好きに乗ればいいのにね、カブなんだから。
735 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 23:55:48 ID:KL5nfBca
>>731
>>730の場合、
足首よりもオツムに異常があるのかも。
736 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 23:59:21 ID:jYyZj9to
もしかして年式でステップの形状が変わるのか？
737 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 00:02:49 ID:jYyZj9to
純正のゴムステップじゃなくてアルミの細いステップならカカトでシフトダウンが可能？
738 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 00:05:30 ID:qJVmRhln
>>720-721
スポーツチェンジペダル（先がゴムになってるやつ）にすれば滑らないよ。
ブレーキペダルのカバーと併用すれば雨の運転も安心。
>>736
リトルのペダルは少し違う
>>735
踵シフトダウン原理主義者さん乙です。
739 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 00:05:50 ID:C74zBMgz
やりやすいようにやりゃええがな。俺は踵派だけども
740 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 00:09:03 ID:5MpVRPUO
カブ シフトダウン かかと」　でググルと答えが出る

ツマ先を外に逃がすとカカトシフトダウンできるが
ツマ先をステップに乗せてカカトシフトダウンは無理
741 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 00:09:33 ID:VpVkB1qz
俺も踵、走行中にギア落とすとき踏みっぱなしにして回転合わせるから踵の方が楽。
742 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2011/02/06(日) 00:12:49 ID:GpEtoVCa
わざわざ、ステップから足浮かして。。

かかとでシフトアップするアホはいませんよね('A`)ﾉｼ
743 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 00:30:08 ID:475RY7r3
「カブのシフトダウンは絶対カカトでやれ！」とか強制する気は毛頭無いけど、
>>729の言うようにカカトでやった方が素早く、確実、安全にできるから、
つま先シフトダウンには意味も価値も感じないなぁ。
て言うか、つま先でやってる人には、マジでその理由を教えて欲しいよ。
744 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 01:00:22 ID:DNrqFQwi
オレも踵でやるなあ

まー好きにすりゃええ
745 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 02:22:23 ID:7PzHEWtm
俺は基本踵でシフトダウンしてるけど、
たまに意味もなくつま先シフトダウンにチャレンジしてる。
まぁ大抵シフトダウンミスって焦ってるけどなｗ
746 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 02:22:42 ID:ssXJ4OPc
俺も踵でやってるけど、つま先でやったり自由にしていいと思うから理由は追求しないな。
747 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 03:21:27 ID:L9hEFTC1
>>743
バックステップだから
748 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 08:07:45 ID:sm0FPqiL
郵政の人はエンジンブレーキ使わないで停止するときに停止寸前でつま先でガチャガチャってシフトダウンしてた
749 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 08:28:16 ID:AUEIvET+
踵でシフトダウンしたらアキレス腱切れるよ。
750 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 08:36:51 ID:1cosNqtp
つまり
つまさきでも踵でも自由にシフト操作ができる俺が最強ということだな。
751 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 09:31:48 ID:AUEIvET+
ところでお前らスパークプラグは何万ｋｍに１回新品に交換する？
メーカーでは３０００ｋｍとか５０００ｋｍに１回推奨とかなってるけど
それはあまりにも短すぎる。
俺は１万ｋｍに１回交換しようと思っているんだよ。
前に乗っていたカブもそうやってた。
752 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 09:36:29 ID:AUEIvET+
スパークプラグを新品に交換すると排気音が変わるんだよね。
ヘリコプターの音みたいにバッバッバッバッという音になって音も少し大きくなる。
やっぱり新品がいいと思う。
753 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 09:52:24 ID:XOvW+4vy
>>751
ギャップ詰めれば十分使えると思うよ。
完全に電極が無くなるまで使った人いないかね？
754 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 11:37:07 ID:jzMvoIsZ
行き着くのは、ペダル前下がり設定で
シフトアップ爪先・ダウン踵じゃあないか？ｗ

普段のアップダウンも断然これが早いし確実で、
サイドスタンドたてるのもそれで早いぞ？そんな僅かな距離で･･･
総合的にみたらこうだと思うがね。
批判じゃあないよ。一個人の意見だからスルーするがよろし。



まぁ、好きにやったらいいよ、正しい！なんてそれぞれだかんね。
すまんね。
755 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 12:25:20 ID:Mp9lm8iB
シフトアップ爪先・ダウン踵こそ至高、個人の意見だから反論は認めない
まで呼んだ
756 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 13:25:07 ID:7PzHEWtm
なんかお前らって相変わらず同じ話を繰り返してるよな。
757 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 13:35:31 ID:7maaIpTK
カブ乗ってる男の人を見ると
珍班って言葉がでてしまう
半島の血は大分薄まってるはずなのに
758 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 13:38:57 ID:tWKv7v0j
>>756
そんな連中相手のスレに二回書き込んでる男の人って
759 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 13:51:08 ID:T84oeBWV
つか調整したら踵でできるのかもだが
ブーツなんてあんまりはかないので踏みかえてつま先というか
足裏の中央辺りでシフトダウンしてる
760 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 21:02:36 ID:jzMvoIsZ
ハンドシフトに改造しようかな。

紐をシフトペダルにくくりつけて、左手に持つやつね。
誰かやってる人、いる？
761 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 21:54:54 ID:QAseM5mZ
すんません、ちょっと質問です
カブ50に90エンジンを載せたいのだけども、
CDIって90カスタム用のでも大丈夫でしょうか？
（使うエンジンは非カスタムの3速セル無）

762 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 23:53:16 ID:PR7ldllS
>>761
お前の持ってるカブ50の車体はセル無しなのか？
763 ：761：2011/02/07(月) 00:34:09 ID:K5zJ+wJs
>>762
セル無しです
764 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 01:07:43 ID:rHJg66ys
CDIはカスタム用はあまりよくない
丸目カブ50にセル無しのカブ90エンジン搭載するときは
CDIはそのままでもOK
765 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 01:09:39 ID:rHJg66ys
というかセル付きのCDIは配線ピンの位置が違うからそのままでは使えない

CDIは突き詰めればカブ90用に交換したほうがいいけど
点火時期にとくに違いはないし交換したところで体感できる差は出ない
766 ：761：2011/02/07(月) 01:24:24 ID:K5zJ+wJs
>>764-765

なるほど。
進角とか違わないのか気になるけど、とりあえず交換無しでいってみます
ありがとうございまた
767 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 04:42:04 ID:vbZKgSBK
おはよう。
３速でセル付きってあるのか？ないだろ。
セル付きはリトルかカスタムか１１０だ。
768 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 06:21:39 ID:nKt5qmVO
>>767
カスタム90
769 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 09:03:22 ID:rHJg66ys
セル無しカブ５０と９０では
フライホイールのFとTマークの間隔が同じはずだよ
見比べてみろ
770 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 13:46:35 ID:wd8HG8qV
チラうら
プレスカブ50放置してたが久しぶりに乗った
フロントホイールがやたらグラグラしてんだが、
こんなもんだったっけ？久しぶりすぎて感覚忘れたかとおもたが
やっぱ嫌な感じするわ
サス終わったんかな～いっぺんちゃんと見てみっか
771 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 14:32:19 ID:gGEi7l4E
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=d113862534
772 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 19:11:33 ID:0W6c+53G
http://www.youtube.com/watch?v=RhKOAeaPhDA
これ、カブに付けたいが違反になるのか?
773 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 19:43:07 ID:rHJg66ys
違反じゃないと思う
むしろ安全じゃないか？
774 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 19:52:10 ID:oz1N74nN
ＤＱＮとかって光物大好きだよね
775 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 19:58:04 ID:vW3XINga
>>772
あまりにも綺麗なんで欲しくなった
だがしかしカブに着けるとステルス性を失ってしまう
776 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 20:00:24 ID:Tuf8mOXF
風車で発電するデイライトはちょっと欲しい
777 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 20:14:08 ID:rHJg66ys
光物だけではなくDQNは何を使わせても下品に使うから関係なし
778 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 21:16:37 ID:nUncU3s0
ヘッドライトの交流に55W繋いだら逆に暗くなりますか？配線が燃えたりしないですか？
779 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 21:39:29 ID:aj9V3lIC
>>772
灯色(あとその同一性)と照射範囲、取付方法などで違反かと。

てかこれ軽車両でもアウトじゃないか？安全とは思うけど。

780 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 22:30:58 ID:nUncU3s0
テスト
781 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 22:46:41 ID:ccGdun/r
STDカブの乗り心地に慣れると、スクーターは絶対ダメになるね。
今、バイク屋にカブ預けて代車のDIO SR借りてるんだけど、
カーブとかでバンクするとハンドル取られそうになるよ。
やっぱり自転車の延長線みたいなカブが一番乗りやすいわ。
782 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 23:07:29 ID:LfrKvU2e
ちびたら、サンダーで数秒磨いて
2スト250で数万キロ
カブは2マンぐらい無好姦
783 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 00:11:59 ID:oTHi+CJu
在日何年？
784 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 00:33:08 ID:CyfgAi2A
んー30ぐらいかな。
785 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 01:17:25 ID:+YHoKxwl
>>781
> カーブとかでバンクするとハンドル取られそうになるよ。
スクーターって自分も駄目だ。
カーブは慣れなのかな？
長距離にも使う欲張りだから14インチのタイヤでもなんかイヤなんだよね。

あと車種ってあるのかね？
新聞配達のバイトでヤマハのギアに乗ったけど、カーブでの不安感はないんだよなあ。
786 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 06:37:42 ID:JoX2cT6s
新車のうちはいいが、古くなると
トコトン薄汚くなるのがスクーター。
787 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 09:16:46 ID:kO9R0ZPb
スパークプラグの交換てどのくらいでする？
メーカー推奨の３０００～５０００ｋｍは短すぎると思う。
俺は１万ｋｍに１回交換すればいいのではないかと思っている。
以前走行距離７０００ｋｍのカブがエンジンかぶっていたことがあったが
スパークプラグを新品に交換したらかぶらなくなった。
それに新品のスパークプラグは排気音が違うね。新品は音が大きくヘリコプターの音みたいになる。
カブみたいな小排気量は高回転域を使うからスパークプラグの寿命は車に比べて短い。
788 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 09:26:43 ID:2Y4vVg4D
>>787
７０００kでそうなら1万キロはえらいんじゃなイカ？
789 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 09:31:10 ID:DaQo81aW
名古屋人でしょ
790 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 17:40:59 ID:eEbfT4gm
俺はイリジウムなんて使わずに安いプラグを2000kmで交換。
すこぶる調子が良い。
791 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 20:50:05 ID:qzsv/nM0
>>790
純正でも安いでしょ。
それに2000kmなんて・・・なんと経費のかかるカブなんだ。
メーカー推奨が5000kmなら5000kmで交換したらいいと思うよ。
そういや、俺のFIカブは5000km以上もってるぞ。
全然調子が悪くならないけどな。
792 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 00:00:12 ID:SIEu4lWK
チョイ質問です。
今度プレスカブを購入するんですが、ボアアップを検討しています。
ヤフオクやamazonで5～6千円程度でボアアップキットが売られていますが、組み込んだことが
ある方いらっしゃいますか？
よろしければインプレを聞かせて下さい。
よろしくおながいします。<(_ _)>
793 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 00:55:50 ID:oA7t40VT
TONY叩きが本格化したな
まぁ擁護しようがないオッサンだから仕方がないか
794 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 01:05:09 ID:TmV4mUQ7
ギヤ比変えないと遅くなるだけ、スプロケに結局金掛かる
795 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 02:28:42 ID:GMd0miRX
シリンダーだけのボアアップは悲しい結果になる
しかも安物キットじゃどうしようもないマジで無駄金になる
なんとかなるさにはならない　なんともならない
一万かそこらの安物キットでカブが速くなるならカブ90なんていらない
速いカブに乗りたいなら最初からカブ70か90を買えばいいだけの話
796 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 02:44:17 ID:ZXnZSk9N
カブ含め4miniはノーマルヘッドというリミッターが掛かってるからな
797 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 02:46:56 ID:GMd0miRX
すると今度は安物キットにスーパーヘッドやダックス７０ヘッド組んだら
思ったような結果になりませんでしたという泣き＆もったいないことした報告が入る
798 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 03:32:52 ID:cE+3OgjY
>>792
別に普通。
バリ取りや、リング隙間合わせの手間がちょっとかかるかも。
ノーブランドが不安ならキタコ、デイトナの安いのでもいいよ。
>>795は、条件反射の夏の虫みたいなもんな純正房だから、無視して結構。

>>797
安物キットにスーパーヘッドやダックス７０ヘッドは組まないよ。
自分のエリアだけで吼えてろよな。


自分のバイクなんだから好きにしたらええよ。

799 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 03:46:39 ID:cE+3OgjY
ボアアップとか、改造の話題になると反射的に、口調変えて、さもスレの総意のように
安物ボアがどうのと言うのが沸くけれど、無視して結構。

未だ道程なのも、純潔がいいからなのか？
もうお前の年齢に釣り合う処女はいないぞ、現実を見つめなくちゃ
800 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 04:05:48 ID:honW2GhN
>>792
スプロケ(1500円ぐらい)交換込みで
最高速10キロぐらいアップ＆全体的なパワーアップ
性能はまんま75ccのバイク(バランスはちょっと悪いけど)
お手軽にいじる楽しみを味わう＆もうちょっとだけパワーが欲しいならコスパはかなりいい感じ
ただ拡張性は無いので、さらにいじる予定が有るならオススメしない
801 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 06:39:22 ID:p7wfqXKp
>>792
6千円ぐらいの台湾製80cc使ってます
ポン付けのみでも、青信号の発進で周りに置いて行かれない程度にはなるよ
もうすぐ1万kmになるけどトラブルも無いです

＋1000円出せるなら、スプロケの交換をオススメ
802 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 07:00:48 ID:Iggjs30e
君達夜中から朝にかけて盛り上がってるね。どういう生活してるんだ。
無職のヒッキーかなんかかね。
ところでボアアップといってもカスタムの場合リミッター解除しないと意味がない
ような気がする。
ネットでもはっきりしない噂のピンクのコードってなんだよ。ホンダは教えてくれないぞ。
803 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 07:02:38 ID:CnfS0F9t
スプロケの歯数まで教えてあげなよ、前後でどうするのか？キャブやマフラーも
804 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 09:51:12 ID:Uegs4D9o
80-88ccの純正ヘッド、ハイカムだと、みんなキャブは何使ってるのかな？
pc20位かな？
805 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 09:53:07 ID:GCsSgxbL
>>802
カスタム50やセル付きリトルにある、4速センサーの線。
このピンクの線がGNDに落ちていると、回転数リミッタがかかる。スプロケの上の方の端子から出ている。
806 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 12:36:23 ID:uJvcM9gk
オレもボアアップには興味があるな

スプロケは前だけ14に変えた。50㏄でもなかなか余裕はあるが、70や88だと14では低すぎる気がするな。
15辺りを入れるか、リアを弄るかした方が良さそう。
807 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 12:41:24 ID:LHsu0OeV
オン・オフの配線てどこら辺にあるの？
808 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 18:52:17 ID:SadcNATg
どこらへんて聞かれてもな～そこらへんとしか･･･Orz
809 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 21:37:56 ID:nODfs7GH
ブロックタイヤを入れれば、オフだ。
810 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 21:46:25 ID:uyNXCWZO
モットルだー付けてる人いる？
乗り降りの時に足引っかからない？
811 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 23:00:49 ID:GVt2cQP1
モットルだーはつけてないが、乗り降りの時足引っかかるぞ。
812 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 23:13:57 ID:ZXnZSk9N
俺はシートヒンジの金具に共締めしてるから
大丈夫だ
813 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 20:17:47 ID:fw0QqBGq
ホムセンで売ってる黄色いコンテナをくくりつけ、
買い物号完成♪
814 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 21:27:16 ID:vVIT0slO
風防にナックルガードにホムセン箱でツアラー仕様にしようぜ
815 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 21:51:53 ID:QV7Hipt7
ハンカバもレーッグシールドもつけたし、スタッドレスタイヤも届いたし、後は雪が積もるのを待つだけ、明日は楽しみな高野龍神の街！！！
816 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 01:44:45 ID:z+IYTjQR
風防って顔に風は当たらないんですか？
817 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 02:57:02 ID:guPweGuB
>>816
ほとんど当たらない
巻き込んだ風が後ろから当たり
首の後ろとか背中が寒い位
雨も走ってれば体が濡れにくくなる

欠点は突風に煽られ易くなること
雨で視界が悪くなること
818 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 09:18:20 ID:OzllPPuJ
前を見やすくするため短い風防にすると風切り音でうるさくなる。あとシールド付ヘルメットしか使えなくなる。
819 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 11:11:30 ID:bRzrLoBB
http://blogs.dion.ne.jp/urf001/archives/1548025.html
チェーン寿命で検索したら出てきた↑のページだけど、店長ってどうなったの？
２００７年から更新していないのはなぜ？
820 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 11:35:46 ID:NdQtJCkb
それをいうなら某カブ＆ピースの人はどうなったんだ
821 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 17:14:20 ID:yD3blyhA
>>814
ツアラーといえば聞こえはいいけど、ぶっちゃけオッサン(ry
822 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 18:56:35 ID:j8UFNPxX
ゴールドウイング並みにデコれば格好いいかもと思った俺はオッサン
823 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 19:12:27 ID:bRzrLoBB
また体重が１００．５ｋｇまで増えた。
まずい。サスを固めの奴に交換するか。
そんなサスも技術もねーよ。
824 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 19:39:28 ID:yD3blyhA
痩せないとタダでさえノロいカブが致命的に
825 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 19:42:40 ID:1OUEJWgw
給料入った
ボアアップしちゃうぞグフフ
826 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 20:38:07 ID:vLgnIG9k
それって給料日後とかじゃないと出来ない事なの？
俺は給料日にラーメ・・・いやスマン。。。ちょっと見栄を張りたかっただけさ。
827 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 00:28:49 ID:P9kIq+MB
スーパーカブのヘッドライトに装着する　ひさしみたいなの　サイズあるみたいだけど
装着してるひと　サイズは？
828 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 07:26:31 ID:lCMmf8dB
サイズ？
俺の身長だったら175ｃｍだけど？
829 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 07:30:28 ID:BO6N4Ksd
>>827
アウスタ参照
830 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 08:38:20 ID:8TYmTU7W
PC20キャブにハイカム＆７５CCボアアップしたんだけど、おすすめ前後スプロケ丁数教えてください。今現在、前１４後４０です。
831 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 08:40:45 ID:lMO+Neac
前後共に偶数は良くないと聞いたことがあって回避してるが…
今は14-41
ボアアップしたら16-39までロングにするつもり
832 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 09:08:20 ID:8TYmTU7W
マジすか？じぁ前を１５にするか後を３９にした方がよさそうですね。前後それに変える手もあるけど、それだと加速悪くなったり登り坂でスピードでなかったりしそうかな？
833 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 11:06:58 ID:RFxWQ1QI
乗る環境によるよ、、、おいらみたいな山ん中では最高速より３速でどの坂までのぼりたい！とか考えるよ。

834 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 16:06:52 ID:HPUE8kop
>>833
>おいらみたいな山ん中では･･･

ﾅﾏｽﾃｰ､ﾅﾏｽﾃｰ･･･ｹﾝﾁｬﾅﾖ! ﾄﾞﾇﾝ･ｼｬｰﾍﾟﾝ ｱﾍﾞｯｸ ﾗｰﾒﾝ!!!
835 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 18:56:47 ID:BPYSh459
>>831みたいなセッティングは110みたいなエンジン向けじゃね。
124ccとなら凄い合いそうだけど。
836 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 12:29:05 ID:az+GAK+6
>>831
>前後共に偶数は良くないと聞いたことがあって回避してるが…

全く関係ないです。
そもそも、噛み合ってるのはチェーンと歯車であって、
歯車同士が噛み合ってるわけでもないし。
837 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 17:13:34 ID:gUsCfvUs
50→80ccにぼあうｐしてスプロケは変更せず。

三速でモリモリ坂をのぼるからワロタｗ
838 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 18:41:01 ID:N2X/8RHz
>>837
ぼあうpしたらマフラー変更が必要ですか？
839 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 18:47:55 ID:hmFi0qQA
>>837
すぐに吹け切って辛そうだな
840 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 20:26:56 ID:IPgDc+V3
俺は４速カスタムだけど２速でしか上れない坂の上に住んでいる。
841 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 20:49:26 ID:N2X/8RHz
>>840
もしかして坂の上の蜘蛛？２速の草鞋を履いてる？　ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!
842 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 21:00:23 ID:3Pu2iSoB
2速で上がった先ならまだいい方だ。俺の知人の家はそこから出る時に1速で登らないといけない場所。
車種や道の状態が悪いと、その家から出られなくなりそうで心配。
843 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 21:09:04 ID:N2X/8RHz
>>842
マチュピチュ住みなの？大変そう～
844 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 23:06:55 ID:gUsCfvUs
>>838
マフラーは替えていません。

>>839
その通りで、すぐ吹けきりますねｗ
発進して５秒後くらいには３速ですしｗ


とゆーことで最高速重視のスプロケ設定にしますｗ
これはこれで楽しいけれど
845 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 23:16:35 ID:gUsCfvUs
山を切り開いたような古い団地だと、
ノーマルだと１速じゃないとマトモに進まないとこあるよね。
雪とか降ろうものなら最悪ｗｗｗ

1300ccの某ネイキッドだったら
アイドリングだけでモリモリ進むからワロタｗｗｗｗｗ
さすが燃費リッター10kmｗｗｗ
846 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 23:52:05 ID:+bvUhNB1
そりゃそうや、お前が50ccのご飯1杯くうあいだに、1300ccなら75杯めし食うから、力あまっとるやろ！
847 ：65杯のまちがいでした。。。：2011/02/13(日) 23:53:13 ID:+bvUhNB1
やってもた、、、
848 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 02:17:10 ID:onMvblVD
そんなこと一々言う人って･･･
849 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 08:24:55 ID:Rdrf2bXI
しかし10×75＝750㎞の燃費じゃないところが
不思議じゃね
850 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 09:07:48 ID:hUxXhRDe
排気量は26倍だけど車重がライダー込みで(75kg+75kg)x26=3900kgあるわけではない
851 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 16:14:01 ID:GtDO27O8
タコメーターつけてみて気付いたんだんけど、低いギアで8000回転以上ぶんまわして加速するより、せいぜい6000くらいでシフトアップした方が速いんだね。
852 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 17:36:41 ID:wzeNbOuL
>>851
パワーバンド！
853 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 19:25:34 ID:YUj07cMa
ニコニコ生放送凄いな。テレビ電話みたい。
とても悪口書けない。
854 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 22:01:53 ID:hGS/8gTx
hosyu
855 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 02:41:57 ID:13CJaSkH
>>853
前みたらいきなり女の子踊り出してワロタ
856 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 11:20:18 ID:QSZkAVNa
CUBだけにKAB流してたりしてな(笑)

･････････
857 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 11:41:06 ID:7WOSP5IR
>>856
？
つまりどういうことだってばよ？
858 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 13:32:14 ID:/+6cIHk4
カスタム５０に乗っているんだが最近ウィンカーの点滅と音のタイミングがおかしいんだよね。
間隔が速くなったり遅くなったりするんだよ。
何が原因だと思う？
俺としてはエンジンをかけた最初はバッテリーに電気がたまっていないせいだと思うんだけど。

以前はスタンダード５０に乗っていたがこんなことはなかったなぁ。もっともあの頃はウィンカーの音がしないだめだめカブだった。
859 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 13:45:09 ID:WEOA7vaI
スタンダードは最初っからウィンカーブザーが付いてないだけだ
ダメ言うなし

まぁ原因はバッテリーの劣化で間違いない
860 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 15:35:00 ID:drFrnv/N
>>858
ウィンカーがやる気がないだけだろ？
861 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 15:37:03 ID:mE83TP5V
>>858
同じようなことになったことがある。バッテリーを満充電したら直ったよ。
862 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 17:59:08 ID:Vrwfg+TC
なんでホンダはウインカーリレーとブザー部分を別個にし続けるのだろう
スクーターのウインカーリレーと共用にすれば単体で音出るのにな
この辺統一すれば生産コストも下がるだろうに…
863 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 18:20:40 ID:MQghTkHN
市販のリレーと市販のブザーで構成するのか、バイクしかもカブのみの為に、リレーとブザーを一緒で出来るものを新たに設計し作り在庫するのか、このちがいは考えたかい？
864 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 18:47:22 ID:i/ZRRdlu
スクーターだろうが何だろうがリレーとブサーは違う部品。
カチカチ音のことを言ってるのだろうか？
リレー（コイル）は、カチカチ音量とコイルの大きさが比例するので、
あのサイドカバー内に充分な音量のリレーを設置するは難しい。
ちなみに、オーディブルパイロットが無くてもカチカチは鳴ってる。音が小さいのは、単純にリレーが小さいから。
865 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 20:25:02 ID:6w1X+tkm
某所で337拍子のウインカーリレーという広告があった。これをカスタムにつけるといいかもw
ハイフラをつけようなどと考えたこともあった。
866 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 00:56:59 ID:d3CCihm5
最近来ないな
安物ボアアップは不幸せにこにゃにゃちわ房
牢獄入ったか？

867 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 01:10:40 ID:D4bnizw4
4千円で巻きつけタイプのほっとグリップ売ってたから付けてみた
アイドリングだと全然温まらない
走り出して回転数上がってくると熱くなりすぎる
そのくせ指先は冷たい
めっちゃ微妙

普通にハンドルガードとハンドルカバーとグローブで十分だったわ
それに防寒効果としてはサナダのひざ掛けが一番効果あるな

ついでにハンドルカバーの中に割りと大き目のほっとグリップのリモコン突っ込んで
固定せずに転がしているので邪魔でしょうがない
868 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 03:01:23 ID:97vNKYql
本田アクセスのグリップヒーター＋ハンカバが最強だって
869 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 16:44:46 ID:dYB0xpdw
FIカブはパイロットスクリューでアイドリング回転数を調整できないのだろうか。
冬は回転数上がって燃費悪くなるのが気に入らない。
870 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 17:09:36 ID:totHQnsZ
FIはパイロットスクリューという概念はない。
寒いとアイドリングが高くなるのは意味あってのことだから、気にするな。
871 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 20:59:24 ID:p6MtvqXw
>>869
サービスマニュアルで見てみたが、FIカブにはアイドリングの回転数を上下させるスクリューやノブの類はないみたいね。
872 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 21:11:03 ID:Gj/1s75Q
ＦＩってさ、フューエルインジェクションじゃねーの？
873 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 21:27:21 ID:JdTrOcf8
回転が上がるのはチョーク+ファストアイドルのような機能だから、しょうがないんじゃないの?
エンジン温まるまでアクセル控えめ、回転数低めにすれば多少燃費はよくなるけど…
874 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 21:57:54 ID:zwsiT00n
どこだったかがFI車用にサブコントローラー出してなかったか？
ガソリンの噴射レベルを調節できるやつ。
875 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 08:03:45 ID:78jTyuJ9
>アイドリングの回転数を上下させるスクリュー
特殊工具が必要な気がするんだが。
詳しい人いないのかよ。
876 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 11:01:40 ID:P1aimelO
マイナスドライバーだけだろ
877 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 12:07:25 ID:78jTyuJ9
>>876
FIの場合だよ。
878 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 12:09:15 ID:GopL8o+Q
そんなものはない
879 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 12:22:19 ID:/v1SsGYF
D型ドライバーかマイナスドライバーで何とかなるからなあ、キャブ車は
FIは弄らなくても良くね？最悪バイク屋に持ってけば何とかなるだろ。
880 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 12:25:42 ID:DDezPzLx
つーかサービスマニュアルも持ってないくせに回転数の調整がどうたらとか書いてんじゃねーよタコ
881 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 12:39:38 ID:OCZ8v/Zo
タコ、タコ、言う奴がタコ、顔もタコ～ってガチ。
882 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 13:25:00 ID:78jTyuJ9
今ホンダに電話して聞いてみたよ。
FIカブにアイドリング調整のパイロットスクリューはついてないってさ。
これで諦めがついた。コンピューターまかせのほうが安心できる。
883 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 13:44:56 ID:21nDzLdg
濃いガソリンを使うからだよ
薄めて使えば良いんだよ
884 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 14:30:46 ID:cFvTknzT
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885 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 16:34:49 ID:wz2dA5in
パイロットスクリューとかエアスクリューはアイドリング回転を調整するものじゃないと思うんだ。
何の為にアイドルアジャストスクリューがあるのかと。
886 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 17:15:48 ID:GopL8o+Q
エアスクリューはアイドリング～アクセル開度1/4までに関わるんだから
エアスクリューとアイドルアジャストスクリューを両方使わないと
キッチリアイドリング調節出来ないぞ
887 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 18:05:17 ID:Lvy4DTzR
キャブ車のアイドリング回転数変えるだけならアイドルアジャストスクリューだけでおｋ
複数弄れちゃう箇所がある場合複数箇所触るとドツボに嵌るよｗ
888 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 21:06:31 ID:/v1SsGYF
現時点だと1,5万で5年分自賠責入れられるよな？
889 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 10:46:29 ID:sstI0qv2
上り坂対策で88ccを組んで14Tとメインジェットのみ交換したんですけど
暖気に時間がかかりすぎます。チョーク引いてアクセル弄らないと止まるレベル
キャブも変えた方が良いのでしょうか？
なるべくノーマル風味を残したいのでマフラーやレッグシールドは変えたくないです。
890 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 10:56:04 ID:lyuA1YKl
>>889
MJは何番?
891 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 11:25:59 ID:sstI0qv2
>>890
たしか80か85です。
892 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 12:11:28 ID:nSXjqIfq
>>889
AA01型のカブですか？
自分も８８じゃ無いけど同じ経験有りますが、キャブを規制前Ｃ５０タイプに変更して
ブローバイ還元システムを撤去したら、寒冷時も一発始動＋即安定！
ちなみに８１ＣＣシリンダー＋メイン８０のみの変更でしたね。
893 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 13:10:10 ID:sstI0qv2
>>892
A-C50です。
894 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 14:51:18 ID:k+usOogf
さっきカブを磨いてやったよ。
マフラーだけピカピカに磨いてやろうと思ったら他の部分が気になって結局
全身を磨いてやった。これは結構な仕事だよ。
他人から見ればマフラーだけピカピカなら綺麗なバイクと思われるらしい。
この間近所のババアに「綺麗なバイクだねぇ」と言われたよ。
895 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 14:53:48 ID:lp/YvQlM
綺麗なﾊﾞﾊﾞｱですねと言ってあげなさい
896 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 16:55:56 ID:bXi8iNUN
>>895
誰がウマいこと言えと言ったのですか？教えてください。
897 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2011/02/19(土) 17:09:45 ID:jmATHlo/
。。
898 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 17:52:13 ID:EdJjdYjY
>>895
止めとけ
部屋に引き込まれメンテさせられるゾ
899 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 21:06:58.36 ID:17Y113Ho
そこでクリクリテクニック炸裂ですね。わかります。
900 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:46:32.79 ID:2Hctp1gj
ターボ付けたい
どうせならアルトワークス辺りのタービンを持ってきたい
レッグを原型留めたままターボ化させたい
901 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:49:34.70 ID:m+3BK+qx
>>900
最低でも80cc欲しいね

インタークーラーどこに置くか問題
902 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 07:07:52.53 ID:PIf2GxrW
ターボは燃費悪くなるぞ。
903 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 11:25:44.87 ID:6fOsh0NE
インタークーラーレスだと終わる？
最悪レッグ加工すればインタークーラーもオイルクーラーも置き放題だが…

>>902
ちょっと燃費が悪くなっても大丈夫だろ。
904 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 11:26:37.76 ID:2Ecegvyw
>902
ワーゲンのＴＳＩエンジン等、直墳や可変バルブ、電動ウェストゲート等を組み合わせて
自然吸気より効率のよいエコターボはでてきてはいるよ

とはいえバイクでは超小型タービンや軽量化、スペース、コストの問題が
解決できないしターボ自体、低排気量になるほど効率が悪くなるともいわれてるから
現実的にはカブじゃ難しいし、全く意味がないだろうな。
ターボの変わりに回生システムつきの電動アシスト（いわばハイブリッド）とかはあるかもな・・・


905 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 11:47:16.08 ID:rxKWSU3L
50ccにターボとか話題が厨臭いwエアクリに12VのPCファンでも付けとけば?w
906 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 12:16:09.50 ID:6fOsh0NE
カブにγのエンジン載せてる奴も居るし、発想は悪くないと思ったがな
実現は実に困難。まあ、モンキーでやってる奴も居るし、絶対に不可能では無さそうだが
907 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 12:20:20.31 ID:cStGuD3F
カブ50は非力でステルス性があるから楽しいんじゃないか。
ターボと考えるだけで邪道
908 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 12:26:00.38 ID:gmiHKqz0
他人のやることに邪道とか心の狭い奴だな
909 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 12:30:27.32 ID:cStGuD3F
>>908
頭来ちゃったの?ゴメンぬw
910 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 14:26:49.38 ID:6fOsh0NE
邪道なんてのは百も承知
だがそれが良い
911 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 14:41:19.45 ID:VhhKNMTk
タービンの小型化が難しいだけじゃないか？
小さくて高精度な金属部品を作るのはとても難しいからね。
自動車と同程度の高性能タービンが販売されたとしたらカブの車体価格を超えるんじゃないかな。
912 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 15:11:24.89 ID:Z5mpbZDB
ついさっきカブエンジンの過給について考えてたらこんなタイムリーな話題が！！
http://www.amazon.co.jp/Panasonic-%E5%B7%A5%E4%BA%8B%E7%94%A8%E5%85%85%E9%9B%BB%E3%83%96%E3%83%AD%E3%83%AF-%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%88-12V-EZ3781/dp/B000RNLQZ8

既出だったらすんません。

こういうタイプの、12Ｖのバッテリーを用いる充電式のブロアをキャブの手前に装着し、バイクのバッテリーからの電力で駆動すれば比較的簡単にスーパーチャージャーが装着できる気が・・・
発電量をどうやって稼ぐかが問題になりそうだけど。

送風機の送風量は1600リットル/分ぐらいらしい。
対して100ccのエンジンが8000回転で回るときに必要な空気の量はせいぜい500リットルくらい。

風圧は2キロパスカルらしいので、ターボ風にいうとブースト0.2くらい？（このへん詳しくないので変だったらすまん）
キャブのフロート室やガソリンタンクの圧力調整に一手間かかりそうだが、
値段もお手ごろだしやってみようかな。低速トルクは上がる予感。

http://www.karube-d.com/product/477
こっちは風量無段階調節式、これでもいいかも。
913 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 15:50:49.56 ID:6fOsh0NE
ふむ。
ラムエアや電動スーチャーの方がまだ現実味が有りそうだな

そういえば電動ターボなんてふざけたモノなかったっけ
914 ：912：2011/02/20(日) 16:37:28.71 ID:Z5mpbZDB
昔風神という名で販売されていたやつですかね？
実際にはアクセサリー色の強い商品だったようですが。
ソース不明ですが中身は掃除機のファンだったとか。

なんだかできる気がしてきましたぞ、ブロワ過吸気。
キャブ調整で地獄を見ることにはなりそうですが。

燃料タンク→キャブのホースに1 way バルブをかませて逆流阻止
燃料タンク、キャブフロート室、エアクリ内の気圧を一定に保つべくホースでつなぐ
プレスカブの発電機一式を移植すれば発電量かせげるか？

ブロアは、小さくて消費電力の低そうなパナソニックの方で。
（過給圧は小さいですが、カブエンジンは圧縮比高めなで高回転型なのでこっちでいいかな？）





915 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 17:11:19.82 ID:t9ecz42U
>>914
ぐぐったらこんなん見つけたよ。
ttp://selectyourdomainname65.auto.officelive.com/aboutus.aspx

加給圧0.2ですら強杉でエンジン壊しちゃうみたい。
916 ：912：2011/02/20(日) 17:49:51.53 ID:Z5mpbZDB
>>915様、貴重な事例ありがとうございます。

考えることは皆一緒ですね。機械式ターボに手を出すとお金がいくらあっても足りなさそうです。
このブログの方のエンジンブローの原因はタービン潤滑のためにオイルラインを変更しオイルクーラー増設
　　　　↓
オイル経路の抵抗は大きく増えたがオイルポンプはノーマルのまま
　　　　↓
ヘッド部にオイルが行き渡らず、潤滑不足になった、ということのようですね。

しかしキャブのフロート室を加圧して、ガソリンタンクからキャブへガソリンを輸送しさえすればキャブでも過給できることがわかりました。
もうしばらくしたら暇になるのでやってみようと思います。
917 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 19:59:27.73 ID:2nCXyGYI
今行灯カブをレストアしてるんだが、やっと今日エンジンかかった。
ただ、10数年の眠りを妨げられたせいか、ひどく機嫌が悪くて始動性極悪だったｗｗ
まだまだ手入れが必要かな？
918 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 20:03:20.66 ID:thZKUCMN
整形してみたい憧れの顔No.1
緊急特別対談　板野友美（AKB48）×高須幹弥
http://hageyutaka.dip.jp/cgi/view34/data/1203.jpg
919 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 01:09:50.28 ID:t/dXykn7
キャブターボ＜FIターボ
920 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 08:36:52.66 ID:71e8eRdo
FIならターボとも相性いいからなあ
921 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 10:10:45.44 ID:PaSxp0MT
甲府のTONY氏ね
922 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 14:37:16.63 ID:vaWOXFxZ
>>918
二重まぶたの手術例、まるで小沢みたいでﾜﾛﾀ
923 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 16:29:08.54 ID:7McvxC2O
大型自動二輪免許がほしいんだよね。
今は普通自動二輪免許だ。
大型自動二輪免許で５０カブに乗るのが格好良いんじゃないか。
実際普通自動二輪免許は大昔取得したが一般道路で自動二輪を運転したことないんだよね。
普通自動二輪免許については完全にペーパードライバーだ。
でも大型自動二輪免許ほしい。取ろうかな。どうしようかな。
腰も痛いしな。教習大変だろうな。
924 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 18:04:00.95 ID:LBDwAvNe
>>921
どうした？あのおっさんに何かされたのか？
よかったら話してみたまえ
925 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 18:53:34.27 ID:IVfP8LAx
走行距離２万キロでスプロケ前後交換したんだけど
前のスプロケをが少しぐらついてる
ボルトをしっかり閉めても軽く動く
古いスプロケ外すとき触ったらぐらついていたので
ここにはアソビがあるのか？と思ったんだがどうも気持ち悪い
今まで特に問題なく走ってきたが
これは修理が必要なのかな？
926 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 19:43:23.38 ID:I8zLswkY
俺がFスプロケ交換した時はガチガチだったと思うけどな。
Fスプロケそのものとは別に鉄板が入っていたでしょ？
それも取り付けたんだよね？
927 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 20:03:01.87 ID:IVfP8LAx
>>926
鉄板も付けたよ
それでもスプロケと鉄板の間に軽く隙間ができる

キタコのスプロケのこいつなんだけど
http://p.tl/oYq-
928 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 20:20:16.39 ID:en+hXakp
遊びがあるのは正常だよ
すっぽ抜けなきゃそのままでいい
929 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 22:49:58.86 ID:iRVbDG1U
個体差によるチェーンラインのずれを吸収するためにわざと遊びを持たせてあるのよ。だからそのままでおk。
シム入れたりして遊びをなくすと、チェーンとかスプロケがおかしな減り方するからやらないようにね。
930 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 23:11:25.13 ID:IVfP8LAx
ガチガチ１遊び２なのでこれでいいということで納得しました！ありがとう！

チェーンラインをまっすぐに　って見てもよくわからんので
毎回リアを弄ったあとバイク屋でチェーン調整だけお願いしてたんだけど
多少のずれは大丈夫なようになってるのね
931 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 07:52:21.49 ID:8Fg3IpF1
遊びはあるもんだjk
932 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 08:58:03.58 ID:Tn+izncP
カブに自賠責いれないとなー
933 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 17:47:13.13 ID:Bbk4VsiT
カブちゅにゅ～タンクに入れるな、ラブと自賠責。。。
934 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 17:49:53.25 ID:Tn+izncP
え？ごめん聞こえなかった
935 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 19:09:09.02 ID:NKLaCtXR
昨日、ローソンでカブの自賠責入れたんだけど、バイトの娘が
金だけ取って、「ありあとあした～」って、俺を帰そうとするから
「いや、シールは？」って聞いたら
「は？シール？」と混乱しだした。
「わからないなら社員さんとかに聞いて」って促したら、店長っぽい人が
奥から出てきて「このシールをお渡しして」と自賠責シールのバインダーを
バイトに手渡したら、シール剥がして説明用のサンプル用紙に貼りやがった。
あんまりコンビニで自賠責入る人いないのか？
936 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 19:21:47.36 ID:7E+LMeF0
前にローソンでバイトしてたがあんまり自賠責は来なかったな。場所にもよるだろうけど
入りたてだと意外と覚える事多いから自賠責とかあんまり捌かない物については後回しで教える感じだし（実際に注文が入ってから教える事が多い）
初めての自賠責でテンパってるバイトが失敗したからって目くじら立てる物でもないよ
937 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 19:22:00.07 ID:mBztLgqn
一夏の声優が若本だったらって考えるとゾクゾクしてくる。
938 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 19:26:59.01 ID:NKLaCtXR
>>936
やっぱあんまいないんだね。
目くじらは立ててないよ、むしろ終始笑ってたし。
サンプルの用紙見て「確かにシール貼る台紙っぽいもんねｗ」
って言ってあげたら顔真っ赤にして恥ずかしがってたよ。
可愛くはなかったけど。
939 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 19:32:10.04 ID:RoYGcTJt
>>929
マジかよｗ
ガチガチに感じた俺のスプロケ気になるじょ
940 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 22:00:05.13 ID:eEZOCIhP
グリーンのレッグシールドってたま～にだけどヤフオクに出るんだな
そろそろボロボロになってきたからなんとかしたい
941 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 23:05:14.20 ID:JHWnkM/y
明日とうとう納車だ
942 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 23:07:01.77 ID:Kc/Ubf8/
モトモトでボトムリンクのままディスク化した人載ってたんだけど、
どうやってやってんだろう？
943 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 00:39:45.34 ID:OV/uHxrf
>>938
あんな流れじゃむしろ笑っちゃうよな。
自賠責のシールを、説明用のサンプル用紙に貼ったとこで吹いた。
944 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2011/02/23(水) 01:50:03.68 ID:sAtiQdG8
おまいはその場に居たのかと。。
945 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 03:55:43.66 ID:OV/uHxrf
馬鹿の俺様…
946 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 06:45:57.91 ID:MxhmI7Ku
>>945
触れるな
947 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 08:26:32.21 ID:Q14f8naR
>>942
気になるよな
948 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 09:56:57.20 ID:Dq7bnujS
>>942 どうしてカスタム用フォーク使わないのかと思った
949 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 13:35:22.26 ID:y1DzbxFC
ヘッドライトの上向き下向きの切り替えスイッチに鳥の糞みたいな白いものがかかって固まって取れなかった。
爪で擦ってもスイッチはギザギザした山になっているから爪が入らず取れなかった。
俺は閃いた。そうだ。歯ブラシを使おうと。
歯医者で無料でもらった使わない歯ブラシを持ってきて擦ってみた。鳥の糞は綺麗に取れた。
やっぱり俺は頭が良いなと思いました。
950 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 13:45:35.88 ID:y1DzbxFC
それからさっき大きな電器店に行ってきたが帰るときボロボロのきったないメイト５０が駐輪していあるのを見た。
チェーンカバー錆び錆び＆泥だらけ。
何も俺のピカピカのカブの隣に停めなくてもいいだろうと思った。
綺麗なものには人は寄ってくるんだよ。嫌だなぁ。
951 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 14:44:02.41 ID:wOb27NRj
>>935
ローソンで自賠責はいったとき、
自賠責証明書や約款と一緒に
店員向けの「これとこれを客に渡せ」っていう説明用紙が
一緒に印刷されて出てきたような気がするが。
952 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 16:21:03.95 ID:4loIOnTl
代理店で自賠責に加入するとシールを貰えない！これ 豆なんだって知らなかったワン Orz
953 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 16:45:02.78 ID:eRvftrlR
>>951
その説明用紙にシール貼ったってことじゃね？
あれにシールのサンプル画像載ってるじゃん。
954 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2011/02/23(水) 17:44:15.30 ID:sAtiQdG8
おまえアホやろ。。
955 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 19:31:24.13 ID:FLab4rZm
花のＴＯＮＹ様氏ね
956 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 19:40:22.51 ID:y1DzbxFC
>>954
お前は何か人生に不満があるんだろう。
ここに書いてみろ。俺が聞いてやる。
957 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 23:21:34.53 ID:Xt80OGcV
コンビニで自賠責っつったらセブンイレブンしかないと思ってた
958 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 12:24:06.38 ID:9DuZp8zL
TONYwwww
痛すぎるww
959 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 17:39:34.52 ID:eI+XMZf2
>>948
確かにアンチダイブのリンクを外してそこに付けたら確実だねぇ
960 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 18:01:53.76 ID:1pTkPKMN
甲府も旭川も目糞鼻糞
961 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 00:02:52.16 ID:9cZ7enpf
友達ん家のバイク屋がスーカブ5万でいいって言ってたんだが
信用していいのか？
962 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 00:05:24.82 ID:As2/zYs6
その字面から俺らは何を信用すればいいんだ
963 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 01:11:37.40 ID:30JA5T1y
ここで信用していいか聞くよりもまず現車確認だろｊｋ
964 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 01:24:27.85 ID:cR4Vuwbp
>>963
いや、仕方がわからんのよ
タンク錆フロントフォーク傷み程度ならわかるが、エンジン音とかマジ無理
965 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 05:00:12.17 ID:UGzUFkly
おれらもマジ無理
966 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 07:09:20.30 ID:3Hx8dJ4V
>>964
走らせてみてメーター時速３９ｋｍで抜けるような音なら
エンジンは問題ないんじゃねーノ
あとはブレーキとチェーンのたるみかなぁ・・・。
967 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 07:35:49.83 ID:3Hx8dJ4V
>>964
>>5
968 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 08:06:01.78 ID:gAOwNLyo
新車買えよ。
丸目より角目のほうがセルついてて楽だぞ。燃料計も前についてるし。
ウィンカーの音もするし。４速で燃費良いし。
969 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 09:47:01.32 ID:r99qs/1Q
>>959
キャリパサポートを下はアクスルシャフト、上はトルクロッドで保持するようにする。
970 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 12:03:14.95 ID:30JA5T1y
>>964
オイル上がりでもないのに、マフラーから白煙出てたら不完全燃焼かな
971 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 12:37:18.59 ID:EzAV1cGi
完全燃焼かな、オイル下がり・上がりは黒煙が出るよ
972 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 13:27:28.42 ID:TPJodebL
オイルが燃えたら白煙出るぞ。
973 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 14:32:32.34 ID:Cs/l2D+8
チョーク引くと白煙でて、戻すと出なくなるんだけど異常？
974 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 14:47:10.92 ID:a2Zkx4AP
普通
975 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 16:23:41.94 ID:An6i3esY
>>973
ガソリン濃い時は、黒煙でるよ

976 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 16:54:35.59 ID:f/ROEFGm
チムチムニー・チムチムニー・チムチムチェリー私は煙突掃除屋さん　♪
977 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 17:25:56.09 ID:MaRFQeHh
白煙はマフラーの中に溜まった水が熱せられて出る水蒸気だと理解しています
走り始めは車でもモクモク出てるでしょ
978 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 17:30:00.01 ID:As2/zYs6
ガソリン燃やしたら水が出るのは当たり前だろ…
979 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 17:55:31.23 ID:N8Vq+hRu
今の時期ならマフラー内がドライでもガソリンが燃焼した時に出る水蒸気でうっすら白い
その水蒸気がマフラー内で結露すると、その水が溜まり蒸発して水蒸気もくもく出る。
マフラーに水が溜まるのは、短距離走行を繰り返したりするのが原因。たまにたくさん乗って乾かしてやらないとサビて穴が空くよ。
980 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 19:13:44.55 ID:o9qh4uoq
オイルが上がってると白煙が出ると思うよ。
４ｓｔの刈払機にオイルを入れすぎた時に白煙が出てたからね。
981 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 21:57:22.44 ID:BzmuTPxd
カブ５０〔キャブ）とカブ９０のレッグカバーはサイドカバーは共通ですか？

カブ５０の中古を5万で買うんだけどサイドカバーが無くレッグカバーが汚れてるらしいので
昨年末エンジンが終わったカブ90のパーツを移植できないかと思いまして。
982 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 22:01:07.94 ID:UFwPe2DH
>>980
それは下手するとエンジンブローするぞ
特に刈払機みたいな精度の低いエンジンは

カブとかの4st原付のオイルを入れすぎると燃費が悪くなったり50km/hが上限になったりするだろう
983 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 22:55:39.35 ID:gvDrRP5s
下手するとイベントに出る度に人前でエンジンバラして
しまいにゃ家庭もバラバラになるぞ
984 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 04:29:43.95 ID:t058W1gE
ハンドルのカバーの塗装が剥がれたり傷だらけになってきたんで
代えようとおもったんだけどあれはハンドルまるごと代えないとダメなのね
手間だし新品で買ったら高そうだな
車の補修用の塗料で近い色があればそれで補修しようと思うんだけどありますかね
G-109のアバグリーンです
985 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 06:51:46.40 ID:BUIDAphe
>>984
アウスタで専用塗料売ってる
986 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 10:12:35.54 ID:gxwub9l7
>>915
デイトナからスーパーチャージャーポン酢家キットが出るのをまてｗ
まぁクランクケースから交換しないと持たないけどね

987 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 11:00:23.66 ID:Ao6AXKpf
>>983
だれがうまいことを言え！と言ったのですか？教えてください。
988 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 14:27:28.16 ID:eXI0H1FJ
俺は今「中型二輪免許を持ったカブ乗り」だけど「大型二輪免許を持ったカブ乗り」のほうが
格好良いよね。
大型二輪免許取ろうかどうしようか迷う。
君達はどう思う？
989 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 14:28:41.32 ID:i7if7Vy+
俺は普通免許のおまけで乗ってるカブ主なんでどうでもいい
990 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 14:37:27.98 ID:4NKPMc1K
>>988
そんなんお前のオナニーなんだから好きにしたらいい
991 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 14:42:53.56 ID:VndcrT5A
大型・牽引持ってるのに乗り物がカブだけならうけると思う。
992 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 14:58:01.44 ID:RQYXDHwn
俺はカブ110に乗りたくて普通二輪取ったカブ主なんでどうでもよくない


でも、タダ同然でカブ50がゲットできたから結局110はかわずじまい
993 ：987：2011/02/26(土) 15:03:10.13 ID:Ao6AXKpf
私がまさしくそれ（大型４輪＆大型２輪保持者）で、ございます
愛車の４輪は中古（ちゅうぶる）のワゴンＲ、２輪は出前の払下げのカブ５０で、あります
いっぱいいっぱいの生活です･･･Orz
994 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 15:39:06.73 ID:4NKPMc1K
四輪と二輪両方持ってんなら十分すぎる
不満はあっても、不便ではないだろう
995 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 15:49:17.23 ID:YXW13V5s
>>991

あ、ビンゴ。
仕事で大型トレーラー乗ってるが、自分の自家用はカブだけ。
通勤も１年中カブ(降雪地域)。ただし二種カブだけど。

ま、嫁さんと子供たちは普通に四輪乗ってるが。

996 ：995：2011/02/26(土) 15:50:45.39 ID:YXW13V5s
あ、二輪は大型二輪免許もってる。
独身時代にとった。一度も大型所有したことない。たまにレンタルで我慢。
997 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 17:38:00.41 ID:eXI0H1FJ
早く次スレ立てて。
998 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 17:42:56.29 ID:lOOvlvXm
うざいよん。。
999 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 18:16:52.70 ID:4wc+foqk
俺は甲乙電気車運転免許保有者だがカブ乗ってる
1000 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 18:23:19.01 ID:eXI0H1FJ
残念時間切れ。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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