トランポを語るスレ/復活15台目

1 ： ◆yJkiqtpsss ：2010/11/26(金) 22:51:19 ID:xbem72Eo

バイク乗りにとってのトランポは、日常の生活にも関わってきます。
人それぞれ使い方も予算も積むバイクも違います。
軽自動車を始め、大型バスまでトランポの種類は多種多彩。
ディーゼルに乗れるか、後何年かで乗れなくなるのかは住む場所によって違います。
色々な車で色々な使い方を話しましょう。
小ネタや改造ネタ等のこぼれ話はいつでも歓迎です。

前スレ
トランポを語るスレ/復活13台目（実質14台目）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280083582/

姉妹スレ
１BOX軽自動車トランポクラブ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283707228/

2 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:51:40 ID:xbem72Eo

天麩羅
トランポを語るスレ/復活12台目（実質13台目）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266600171/
トランポを語るスレ/復活11台目（実質12台目）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255287137/
トランポを語るスレ/復活10台目（実質11台目）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248860218/
トランポを語るスレ/復活10台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234980794/
トランポを語るスレ/復活８台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217762109/
トランポを語るスレ/復活7台目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207281857/
トランポを語るスレ/復活6台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199831987/
トランポを語るスレ／復活５台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189675864/
トランポを語るスレ/復活4台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179605302/
トランポを語るスレ/復活3台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173761565/
トランポを語るスレ/復活2台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164975548/
トランポを語るスレ/復活1台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155905176/
【快適】トランポについて語るスレ【90万km】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130331018/

ここ最近の傾向として、乗用車を改造してトランポにする人がいるようです。
乗用車から貨物車に改造する際の注意点を取り扱っています。
【節税】貨物登録の乗用車3台目【対策?】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/truck/1195185316/

3 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 01:44:08 ID:8s2ULH6k

ほしゅ

4 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 13:47:01 ID:7hyCUmz6

ハイエースワゴンの２列目、３列目取り払ったら６００SS２台乗りますかな？

5 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 23:01:49 ID:eOMoaDuv

普通に載るじょ。

6 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 07:08:34 ID:TV5e9Fm6

>>4
乗せたら写真うｐよろしくねっ

7 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 08:51:49 ID:TV5e9Fm6

初期ステゴンほしいんだけど、１５万キロ走ってて車検２年付き２５万って買いかな？
穀産なら２０万㌔は平気でいきますかな～

8 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 09:17:42 ID:mAvC0qnw

>>7
欲しいと思ったらカイの1択

たとえそれが解体屋行きのポンコツを軽く車検通した
ものであってもだ。

9 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 09:57:32 ID:TV5e9Fm6

>>8
今からIYHしてきます！

10 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 12:50:49 ID:Mg2tkK3G

補助金の関係で初期ステップワゴンとか解体行きだからね、リサイクルセンターに程度上の13年落ちの車ゴロゴロしてたもん

11 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 13:44:42 ID:MyEDYYt7

解体するならオレにくれ
トランポにして乗り潰すから

12 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 14:28:58 ID:VjoWPlRB

あれって永久抹消が対価だから
もう登録できないよ

13 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 14:29:30 ID:mAvC0qnw

>>11
今のリサイクルなんとかで解体屋に行った車輌は
転売不可能じゃなかったか？
永久抹消してるだろうし。

で。
全く同じような解体行きを事前に押さえて販売に回すと25万になるわけだなｗ
どっかから25万で買ってくれ

14 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 14:33:17 ID:VjoWPlRB

ハイエースみたいな箱車とハイラックスみたいなピックアップトラック

どっちが積み卸しって楽？
ピックアップはバイク積んで高速飛ばしたり、峠道を走るとヤバいの？

ちなみにどちらもエアサスでベタベタにして積み卸ししやすくするつもり

15 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 14:35:12 ID:VjoWPlRB

>>13
エコカー補助金は終了しました
たくさんの走れる車をスクラップにして

エコカー減税は継続

16 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 15:42:00 ID:Ccdg4rOA

>>14
箱に比べて、ピックアップは荷台が高いから、どっちかといえば、積み下ろしは箱の方が楽だね。

箱でもピックアップでも、きちんと固定してあげれば、高速も峠もＯＫ

17 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 20:05:56 ID:KY+4rsKz

ハイラックスも2駆なら非常に快適。屋根無いからハイエースより全然楽だよ。
車高下げればなお楽チン。自分はロードだから砂利道走らないし。
ただ、2人乗直角シートは車中泊は厳しい。4人乗だと荷台狭い。

18 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 20:33:15 ID:JzQ9BpB7

>>17
全然楽？
バイクしか積まないんならそうかもしれんが、その他の荷物も色々と
積むならハイエースの方が楽

きちんと固定したり、雨対策したりハイエースなら不要。
その気になれば高速走行中でも荷台の荷物にアクセス可能だし。

車高下げも、一日二回の積み降ろしのためにちょっとしたギャップや
店の出入り口、踏切なんかで路面気にしたりばからしい。
そもそもカッコ悪いし。（まぁ、ぞれは主観の問題だが）

19 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 04:29:36 ID:IgVgt1sw

初代ステップのポッアップシートは

椅子をたためば外さなくてもＳＳくらいは乗るもんかね??

20 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 11:02:57 ID:aSWdMofM

>>18
屋根が無いと積み下ろし＆固定は全然楽。装備等の荷物はホムセンコンテナに入れてるんで
不意な雨でも問題ないし、汚れた物積んでも気にならない。
1台分の発電機、スタンド、工具、部品、装備程度ならどこからでも積めるので楽。
車高も元が高いから多少下げても普段使いには支障出てない。

問題は自分の居住性。長時間の運転が辛い。
現地で雨が降った時に廃バンみたいに隠れれない。
普段使いに2人乗は不便。

>>高速走行中でも荷台の荷物にアクセス可能だし。
前見て運転しれｗ

21 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 11:31:56 ID:rDvsgXq4

>>20
運転中じゃそもそも手届かんちゅうの。
助手席のヤツに行ってもらうという発想は無いのかw

1boxからみてオフロードの走破製だけは羨ましい

22 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 19:49:18 ID:GWN7IrxC

>>21
そもそも高速道路は乗車全員シートベルト義務じゃなかったけ？
おとなしく乗ってて下さいｗ

23 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 22:24:34 ID:PW5laZ6E

>>19
ポップアップシートは左右どちらかは外さないと無理。ミニバイクなら問題なし。
ボルト2本でとまってるだけだし、多少重いが回転シートよりは外しやすいよ。

24 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 22:40:25 ID:6OOACs0i

>>22
シートベルトのついてない車もあるんだよ

25 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 23:59:40 ID:Jq98BrOU

大抵のハイエースはシートベルト付いてるんじゃない？

26 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 00:18:50 ID:Lnv5SeuQ

２００系はどうだか知らんが、１００系も派生も後席シートベルトレスが選べたよ

27 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 00:24:45 ID:Jczn6y3C

助手席に無いやつは無いだろ
でも、後ろに荷物取りに行くときぐらい外すだろが
あんまり固いこと言うなよ

28 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 03:07:40 ID:A8UDkacW

ハイエースバンの後席シートベルトはオプションだからね、シートベルトが無い場合はしなくても良いんじゃないの

29 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 08:24:37 ID:Jczn6y3C

進行方向に対して横向きに座る座席はシートベルト不要

30 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 09:47:37 ID:UdkSFDdC

法規制以前の生産車は後ろのシートベルトはOPだからね～
検問でいちいち車検証見せるのも面倒いんだけどね。
元々付いてない車種はベルトの着用のしようがないので
ベルトしてなくても取り締まりの対象外だよ。

31 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 10:33:43 ID:DhbMDBNx

確かに助手席にベルト付いてないハイエースは見た事無いな

32 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 18:56:24 ID:kcLHMKAh

トランポの床をフローリング化したいと思ってるんですが
端の処理って何か良いものありませんでしょうか？
切りっぱなしだと車両の乗せ降ろしでボロボロになりそうだし

33 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 00:05:08 ID:A8UDkacW

ディーゼルの中古ならキャラバンかなぁ?ハイエース高いもんね

34 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 00:46:34 ID:LHfiNz2l

>>32
ホームセンターでL字の端処理材があるよ

35 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 00:51:22 ID:HFewTcMe

>>33
その判断は正しい。無駄に高値の付いた車を買う必要は無い。
ハイエースが他社比圧倒的に出来が良いわけでもないし。

36 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 01:44:57 ID:EsPbX0ck

ハイエースはダントツに出来がいいよ

37 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 04:13:12 ID:0zeuaM3w

バイク積載用トレーラーで、合法的に車検が要らない方法を考えたんだが・・・・・
トレラー前部に付ける移動用の補助輪にエンジンを付けて簡易的なハンドルと座席も付ければ、小型特殊として登録出来ないかな？

最高速が通常の半分に制限されるとか、高速に乗れないとかの問題も有るけど元々短距離の移動に使ってる人だったらたいした問題でも無いし・・・

このアイデアって何か穴が有るかな？

38 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 04:23:05 ID:EsPbX0ck

ブレーキがついてないのが最大のアナだな

39 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 09:47:19 ID:0OW512Bp

>>37
「登録」はできるだろう、検査も何もない性善説の申告だから
ベンツでもアルトでも小型特殊で「登録」はできる。
運用すれば違法だけどな。
まず運輸局が定めた特殊な構造であるかどうかが鍵だけど
類似の建設機械や農業機械を参考に「特殊構造」を模せば可能だろ

ただし、それを牽引するなら、故障車でないと「故障牽引」にならない
そうなると牽引は正規のモノでないと禁止になる。
あとは県条例で細かい故障車牽引制限（何の車両で何を引いても良いか）もあるので注意
後は小型特殊の積載物制限くらいかな

軽トレーラの車検なんて見るだけ完了で諸経費も屁みたいなモノだから、そこまで
刑事罰や事故時のもめ事を綱渡りするほどメリットないだろ？

40 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 13:11:54 ID:sirYxmQ0

軽トレーラーなんてガチで原付と維持費が大差ないレベルだからな。

41 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 22:33:21 ID:HFewTcMe

>>36
ヘッド割れ、ガスケット吹き抜けが多発するような糞エンジン作るメーカーの車のどこが
出来が良いんだよ。ブレーキ利かない、ハンドル曲がらない、ピストン溶ける、クランク焼き付く、
コストダウンし過ぎ、リコール隠し、ユーザーが実験台の粗悪品、人殺し粗悪メーカー＝トヨタ。
三菱より酷いのに叩かれないのは何故か？

42 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 22:43:04 ID:swsPW7Qo

>>41
１００のおかげ

43 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 23:05:41 ID:iFAr4kB0

>>42
100系Dゼルの特に3Lの鉄ヘッドは暖機しっかりしないとやばかったぞ。
バルブ間にクラックが走って、クーラントが燃焼室に入って終了。

KZでさえ暖機さぼるとクラック入るのがあった。

44 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 23:30:00 ID:swsPW7Qo

>>43
なぜ暖気しない？エンジンかけてすぐ全開するような使い方ならそりゃ何でも壊れるぜ

45 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 00:14:56 ID:KW/e5A/A

>>44
全開はしないにせよ、今アイドリング暖機は環境と騒音がとかいってうるさいじゃん。
ゆっくり走行暖機はしてるけど、3Lはそれでも怖いと思う。

46 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 09:38:32 ID:iFNYus6r

>>41
それにプラスして盗難率は高いし、200系に乗ってる奴はDQNが多いし
フロントガラスは小さいから乗ってて圧迫感は有り落ち着かない
ディーゼル車のタイベル交換費用は込み込みで15万と高い
これだったらダイナのルートバンに乗ってたほうがまだマシだよ

その点E25は不人気で下取りは安いし、溶接がイマイチで錆びは出やすく
デザインもかっこ悪いし明らかに時代遅れなのは判る

逆に言うといろんな意味でキャラバンのほうが安心感が有る
あと、ディーゼルのZD30はタイベルを使っていないから交換の必要が無い

47 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 11:54:03 ID:JT1CtFWu

>>45
３Lを２台（18万km、23万km）と５L（19万km）乗った。
もちろん、始動後すぐ全開なんてめったにしなかったが、できるだけ
始動後すぐ発進を心がけてたが３台ともなんとも無かったけどな。

>>46
昔TD27に乗ってるヤツが、オレがハイエースのタイベル交換で金がかかる
とか話してたら、キャラバンはタイベル交換不要だからエラいみたいなこと
言ってて吹いたの思い出した。

でも、どうやったら15万もかかるんだ？

48 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 20:20:34 ID:Hjk6HTv8

キャラバンは荷室が短い時点でゴミ、それ以上でもそれ以下でもない

49 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 18:34:28 ID:M3XBJgja

すみませんが、どなたか教えてください。
当方現在2代目ステップワゴンRF3をトランポとして使用しています。
リッターSSをアストロのフロントスタンドを使用し、まっすぐに積載
していますが、前後とも各10cmずつほど余裕があります。
近日中に3代目のRGに乗り換えることになったのですが、
ホンダのカタログを見ると客室長は±0と謳っているのですが、
実際のところ荷室長は短いのでしょうか？
2列目シートはもちろん取り外します。
実際に使用されておられる方いらっしゃいましたらご教示よろしく
お願いします。

50 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 03:34:53 ID:mI+NMcB9

>>47
タイベル交換だと部品代と工賃を入れてその位掛かるんじゃないの？

>>48
廃エースはDXでタコメーター付いていない。後付は見てくれも悪いからパス
あとステッキ式のサイドブレーキとインパネシフトが嫌だ
廃エースを買うくらいなら不人気で下取り悪いキャラバンを選択する

51 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 03:53:40 ID:ftoWzelt

ディーゼルだと噴射ポンプのＯＨとかもあるから
年間走行距離が１万キロとかならガソリンのほうがいいよ。

っていうか、ボンゴブローニーにしとけよ
盗まれないし、安いし。

52 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 11:01:57 ID:CWowxy3/

屋根があって積めれば何でもいい

53 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 11:14:56 ID:X1tukOmO

>46
１KD　だが　ペット店より
車検＋タイミングベルト交換（＋テンショナーベアリング）で
111ｋの請求がきたが・・・

15万の中に車検費用が含まれてないかい。

54 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 23:58:31 ID:LC/h3sZA

タイミングベルト交換なんか自分でやったら数千円で済むんだがなぁ

55 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 08:29:51 ID:3Z2MZsKd

タイミングベルトの交換って、部品１万＋工賃１２～１８Ｋぐらいだろ。

56 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 17:08:37 ID:fwpgc/8P

3L5Lはディーラーで交換したら
5~60K掛かるのが普通じゃないの？

57 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 19:50:09 ID:gD+8NeRz

>>54
時間をかけてホース類とクーラントを抜いてタイベルを交換する
↓
予算をケチってウォポンの交換を後回しにする
↓
ウォポンからクーラントのお漏らしが発生する
↓
再度ホース類を取外してウォポンの交換をする
↓
今度はオイルシールからお漏らしが発生
↓
再度時間をかけてホース類を取り外しオイルシール交換
↓
何度も取り外したラジエーターホースが劣化で破損
↓
以下略ｗ

58 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 01:58:55 ID:nikAxMNN

なんでこんなに必死なの？
ゴミって言われて腹が立った？

59 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 04:45:36 ID:srmWwbSe

>>58
なんでこんなに必死なの？
自慢のハイエースを馬鹿にされて腹が立ったん？

60 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 21:44:27 ID:Mvq+Yn4x

ハイエースがゴミ？
いまさらだろ

61 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 02:41:40 ID:OSQ0fsOJ

ハイエースがゴミだというなら是非とも貰いたいところだ。
これ以上いい車は無いよ。

62 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 11:07:05 ID:40QKivah

オンオフ問わずレース会場に行くとハイエースの展示会だよね、そんな俺はファーゴが大好き

63 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 12:44:15 ID:wTZjVk//

ハイエースのスパロンにディーゼルターボMT4WDが有ればなぁ

まあ、原付乗せるならキャラバンのロングでも十分だろ。

64 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 13:15:15 ID:7O8sFIzN

>>63
現行はディーゼルすらないんだろ？　なんでだろね。不思議。

オレも５Ｌから1kzスパロンにしたけど、５Ｌ以上にMTが欲しいな

65 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 20:17:46 ID:pTMaaHRl

>>63
ワゴンＲでもＮＳＦが載ります

66 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 03:46:23 ID:1GGUAdCF

>>64
新ポスト規制がクリアできないからディーゼルを出せないんだとよ
それに来年FMCだと言うから、あえて出さないんじゃないのかもよ

67 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 04:52:54 ID:9fHDMd+C

来年チェンジはキャラバンだよ。

68 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 07:11:24 ID:fS8EYY9h

>>66
ん？　スパロン・ワイドの四駆だけ規制が違うのか？

69 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 07:43:47 ID:A+RXbM1c

いやらしい番号GET

70 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 12:41:37 ID:rmnKwQZl

>>65
今乗ってるMC22Sにカブ乗せるのは苦労しそうだぞ。
寸法的には入りそうだけど……

>>64
スパロンは重くなるから負担的に浄化装置を載せても基準達成が厳しいんじゃね？
設置スペース稼げるから、N04か4jj1に尿素SCRでも付ければいいんじゃないかと思うんだが。

71 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 14:37:24 ID:hM55UfSv

逆に総重量3，5トン超えてしまえば排ガス基準は緩くなるんだけどな。

いまスーパーロングが3155キロだから四駆にして３２５０キロ
あと２５０キロ重くするのはなかなか難しいな。

72 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 14:41:57 ID:ro1omED2

>>71
車載補助のUNICを装備

73 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 15:26:32 ID:w7NsjogN

スパロンＤＸとワイドＳ-ＧＬの車重はほぼ一緒だよん、スパロンＤＸディーゼルにリヤエアコンなどオプションを付けると車重２ﾄﾝこえるからＨ27燃費基準達成車の仲間入りになるから減税の対象になるだけ、そんな俺はワイドＳ-ＧＬガソリンかスパロンＤＸディーゼルか迷ってる

74 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 16:26:41 ID:rmnKwQZl

デリカバンに4P10載せたりとかしないかなー

75 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 17:36:34 ID:+xtUKoDt

装備を重くしても、積載重量が削られるだけじゃね

76 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 23:56:34 ID:NZwrLfSp

>>75
後輪Ｗタイヤにすれば、おｋ。積載重量2tとか。

77 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 04:41:54 ID:3YGvmD9w

うん、後付の装備つけてもだめだわな。

それなりの需要があるであろう仕様をつけてないということは
何らかの理由があってつけてないと考えるべきだろうな。

スパロンワイドの5ドア車が救急車にしか設定が無いのも
強度的な問題がありそう。

78 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 10:49:21 ID:k/aesz0p

まあトランポなら4ドアの方が勝手が良い場合もあるしな。
棚作ったりとか。

79 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 11:32:28 ID:gDiL3pkM

ボンゴフレンディをトランポにしてる人います？

リアハッチが広くて積み降ろししやすそうなんですが

詰むのはモタ車です

80 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 19:58:41 ID:upGzIZIA

>>79
シートとっぱらって、フック付けただけのお手軽版で使ってる。
床高いよ。
モタ車は積んだこと無い。

81 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 21:08:26 ID:YFao30CA

ttp://f50.aaa.livedoor.jp/~makky/trnp_back_num.htm

82 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 21:12:08 ID:YFao30CA

間違えた。

>>79
ttp://www.geocities.jp/offnotaisyou/transporter/frame.html

83 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 01:24:43 ID:KK/EPBYI

>>79
一時検討したが、床高い、荷室狭い、ディーゼルE/Gの故障の面で断念。
結局、床低い、天井高い、荷室長まずまずな40系レジアスに落ち着きました。
E/G故障率は、レジアスも酷いらしいが。

84 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 16:34:56 ID:ifopvICZ

ありがとうございます
フレンディはイマイチなのかもしれませんね
実車みてから再検討します

85 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 21:01:06 ID:zpvL+OUS

ﾌﾚﾝﾃﾞｨ使ってるけど重宝してるよ、俺は。
載せるのが寅車なんで、軽箱でもいいかと検討もしたけど
４ﾅﾝﾊﾞｰ化して経費削減して乗り続ける事にした。
１３ﾏｿ㌔走ってるけどｸｰﾗｰが一度効かなくなった以外のﾄﾗﾌﾞﾙは無い。

ご想像通りｽｸｴｱなんで載せ易い。
また床は高くない。100系廃盤超長も乗ってたけど同様の高さ。
モタの長さならｾｶﾝﾄﾞｼｰﾄ一番前にスライドさせて斜め積みで乗るんｼﾞｬﾏｲｶ？
２台載せるならｾｶﾝﾄﾞｼｰﾄも当然外さないとダメ。
このクルマは重量配分が素敵なので１箱型乗用車としてﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが秀逸。

86 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 08:02:52 ID:O6y78gm1

グランドハイエース使ってる？
シート外せるかな
でかいし4,50万で買えるし気になります

87 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 10:01:53 ID:mqsHZmX5

hosu

88 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 21:02:59 ID:zf6lvO/K

>>86
シートが外せないことなんかあり得ない。

89 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 21:05:38 ID:LFkCwSAS

問題は外したシートを何処に置くかだ。
家に入れると、でかいぞ～w

90 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 00:48:44 ID:wusosd4Q

>>86
グランドハイエースは4ナンバーに出来ないですよ。

91 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 01:07:17 ID:1fmPjpU3

構造変更なしでゴニョンゴニョでしょ。
グレーゾーンって奴でしょ。

92 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 14:53:30 ID:nvBxgctP

サイズ的に１ナンバーってやつじゃないの？
１ナンバーなら３ナンバーのまんまでもよさげな気がする。

93 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 23:40:54 ID:noq+EaOO

そう、グラハイは排気量も幅も長さも4ナン規格から
はみでるから1ナン化になっちゃう。
まー、外したシートを置く場所があるかどうかじゃないの?
あるんなら3ナンのまま使った方がいいと思う。

94 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 00:51:50 ID:Srx8Z+dS

ほす

95 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 07:07:37 ID:Z9amLb35

グラハイって、ステゴンに比べたら相当でかいん？

96 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 08:16:23 ID:5CBNF3Xa

略して言いたいだけだろ？

97 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 13:21:54 ID:Bm97NlHg

グラハイは良い車だけどデカすぎる。
といっても、アレは欧州用のハイエースそのものなんだけどな。

98 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 20:52:27 ID:B+IPeWXB

俺のセナハイルーこそが至高

99 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 00:41:19 ID:L5oUcNSO

ぐらハイじゃなくレジアスじゃ駄目なの？4ナンバーに出来るし。４ナンバーもあるし。古いけど。

100 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 06:59:21 ID:NZcgAI3U

グラハイ一択

101 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 22:28:50 ID:2Q2sW8w2

グハは邪魔

102 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 01:34:10 ID:wrD6nZl9

最早『ぐ』だけでいいんじゃね？

103 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 08:13:40 ID:UqqjvhjY

グラハイまじ最強に見えてきた
税金高いけど、中古激安だし
マジこれしかないわ
買わないけど

104 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 09:21:47 ID:R92OfaOE

税金はどうでもいい
高速2000円割引適用ならあっと言うまに元取れるから

そして昨日、１７万キロになった俺のエスティマ（旧）、あまりと乱歩向きじゃないが
３０万キロ持つかなぁ、10年たったし２５万キロ位で買い替えになっちゃうかなぁ
ぶっちゃけ、欲しい車が何もないｗ
運んでるのはｋｌｘ125

105 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 18:24:08 ID:Z4DMWB4Q

ゴミでゴミを運んでんのかよ

106 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 22:41:58 ID:NafUFT4W

いっこ前のセレナかエルグランドで迷ってるんだが
トランポにしてる人居ない？

107 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 00:10:54 ID:CCvfLUYW

>>106
どっちもサーキットで極稀に見たような気がする。

108 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 21:29:39 ID:BASYM0gB

グランビア2.7リッターガソリン車海苔の俺が来ましたよ。

109 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 08:13:10 ID:kUdlJOK8

>>108
シートのレール？って外してますか？

110 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 14:26:16 ID:gMToN7n5

最近2個前のセレナになった
C24をトランポにしてる俺が来たけど、
聞きたいのは25についてなのかい？

因みに24は
二列目シートの脱着が簡単なので、
(キャプテンシートは不可)
貨客兼用で使うには、
超お勧めの一台だ。
3列目シートも、左右跳ね上げ式のを選べば、
外す必要も無いしな。

111 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 18:28:34 ID:4/CLPWc3

>>110
C25かE51で迷ってるでござる
燃費考えるとC25なんだけど
E51も値段下がってきてるんだよねぇ

どっちも基本は2列目は外さないとダメだよね？
ちなみに積むのはNSR50でつ

112 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 19:03:30 ID:PYjNgRtI

100系ハイエーススーパーロングディーゼル 100万円位ならどうですかね？壊れないって聞くんであと10年余裕かなって思いまして。

113 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 21:22:47 ID:KPqPwy6Y

何ｋｍ走ってるの？

114 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 01:38:49 ID:QODsCIQi

>>112
100系も壊れますよ。1KZの最大の弱点はシリンダーヘッド割れ。割れればE/G終了で
修理代50万円。対策済みか確認しなければ怖くて買えない。
検索ワード「1KZ　ヘッド割れ」

115 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 05:51:33 ID:xA+pu765

15万km位です、無謀ですかね

116 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 09:13:33 ID:yNLnhnkU

うちの100系ハイエース、7年半で９万キロ
ブレーキ踏むと振動、修理代７万
エンジンからオイル、冷却水漏れ１５万
タイヤ４本交換、６万

って言われた
後３ヶ月で車検、するとそこで10～からかかる訳だし、ちょっと悩んでる

仕事用５ドアなんで、標準ルーフロングボディ
たまたま先週200系新車が１台増車になって、さすがに連続で買うのは痛いし
修理してあと４年乗れるんだろうか

ハイエースって、案外と言うか結構弱いよね

>>115
俺ならその1/3じゃないと、高すぎて買わないな

117 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 11:19:20 ID:6kEmd/VO

>111
エヌチビだけだったら、
C25なら2列目外さなくても、
たためば行けるんじゃないの？
カタログだと荷室長1720mmってなってる

118 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 23:46:34 ID:QODsCIQi

>>116
その距離だと、いずれタイベル、水ポンプ、オルタが逝く。てかE/G死んでる？3L？
トヨタ車は10万Ｋ越えると余計なところがガタガタと来る。コストダウンの賜物だ。
というか作りが軟い。全体的にフニャフニャしてる.トヨタ車買うなら新車に限る。
とにかくディーゼルE/G弱いのは痛い。犠牲者多数要注意。

119 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 23:53:08 ID:rkZa8xGP

>>116
それハズレすぎじゃね？
俺の100系は丸9年で21万ｋｍ。
半年に1回オイル交換、2か月に1回インジェクションクリーナー1本ぶちこんでる。
あとは車検のたびにキッチリ診てもらってる。
いまだにどっか壊れたとかは無い。さすがに外装はヤレてきてるけど。

120 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 23:53:33 ID:LwuFY1pm

５L100系15万キロだけど全然問題無いけど？
リッターバイクも積みっぱなしだしディーラー車検も4年に1回だし
どうしたらハイエース10万キロで壊れちゃうのか判らん

121 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 16:18:31 ID:zfTJb6Xv

>>118
え？祖父のグランドハイエースは13万キロ超えたけど、まだまだビンビンだぞ？
1KZはヘッドに持病が有るらしいけど、対策されてる風にも見えなかったしなあ……

当たり外れなのかな

122 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 23:03:43 ID:XItPEY/e

トヨタのディーゼル車はロシアンルーレット。ヘッド割れに当たったあなたは疫病神。
その前に、エンジンは最も重要な要素なんだから、まともに設計しろよ。あ、出来ないのか。

123 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 23:49:31 ID:d3uAc83s

>>118
トヨタは言うほどディーゼルエンジン弱くないよ。
むしろ強いから輸出需要で値段が高止まり。
壊れる言ってる奴はメンテがよくないんだよ。

っていうか、タイベル、ウォーターポンプ、オルタって消耗品だぞ。

124 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 02:16:56 ID:/88xMFll

ヘッド割れ多発してんのに弱くないって・・・・
挙句メンテのせい？作りが悪いんだよ。

125 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 02:25:47 ID:eTeDhdEg

ヘッドのクラックってワゴンの方ばかりだろ、トランポに使う商用の方は問題無い

だいたい原因見るとラジエーター液を定期的に交換してなくて
ウォポン壊したとかなんだからハイエースのせいじゃないし

126 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 02:34:37 ID:/88xMFll

>>125
対策品のヘッドが出てますので、ハイエースが悪いんです。

127 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 03:03:26 ID:N5uiFY8I

ハイエースじゃなくて1KZな。

128 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 03:09:24 ID:eTeDhdEg

>>126

１KZのハイエースワザワザ買ってトランポにしてる人なんているのか？

129 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 04:19:47 ID:V9Ke7jsp

1KZのトランポ使っていたよ。
特装車で出ていたし。
トルクがあっていいエンジンだった。

130 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 06:46:35 ID:pKUy82Sb

俺はグラキャンベース。
今でも使ってるよ。田舎だからｗ

131 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 07:35:45 ID:FnJriZLZ

グラキャンもしくは特装ベースの100系1kzのトランポって
レース会場行ったらゾロゾロ居るよ。

132 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 11:59:54 ID:IHI83QvC

112や116のが1KZかどうかわかんない

133 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 14:37:53 ID:2c8MMHaR

1KZってことはサーフとかもそうなんだろう。
やはりトヨタ笑だなｗ

134 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 19:44:56 ID:1UxDWSmC

3Lに比べればまだまし

135 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 20:13:46 ID:Wn1uJl13

>>109
外してコンパネ敷いてフラットにしてますよ。

136 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 21:52:55 ID:jR2PF+9y

暖機してるかどうかが結構決め手みたいだよ。
冬にエンジン掛けていきなり踏む人はクラック入る確率高いみたい。

でもなあ。早朝に出発する時はディーゼルはガラガラ響くから、
そーっと走って温めるしかないんだよね。

会社のトラックは暖機厳守。

車板のスレで、やっぱりクラックが持病の2Cエンジンで、おまけに北海道の中でも寒い地域で
40万走った人が居たけど、やっぱり暖機が重要って言ってたし。

137 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 22:40:19 ID:CnkN8HVS

3L&5Lでかれこれ30万弱乗ってるが
寒冷始動10秒→アイドル移動1分→信号スタートで徐々に速度UPで何の問題もないが。
寒冷地仕様ばかりなんで水温計が動くのにかなり時間がかかる。

138 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 23:03:28 ID:/88xMFll

暖機を丁寧にやらなければヘッド割れるエンジンって何？
中国製かよ。他社比レベル低すぎじゃね？やはりトヨタ笑だなｗ

139 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 23:17:29 ID:hcMGVs4U

必死なのがひとりいるなｗ

140 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 23:37:10 ID:QMSs4xuG

逆にいうと暖気する程度で３０万もつ丈夫なエンジン

っつーか冬の暖気なんぞ当たり前だろ。どんだけ常識知らずｗ

141 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 23:50:06 ID:1UxDWSmC

つか暖気なしでいきなり負荷かけたらスーパーカブでも壊れるわ

142 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 00:08:58 ID:/G/NZIUq

暖気もろくにしない人ってその他メンテもしなさそう。
で１０万程度で調子悪くなってメーカーが悪いとか
車検整備が悪いとか他人のせいにして文句言ってそうな感じ。

143 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 00:23:51 ID:ZmKPP9cY

とは言え、今のご時世じゃ暖機してたら白い目で見られる時代だからねえ。
ゆっくり走行暖機できる場所なら良いけど、すぐに幹線道路に出ちゃうような所じゃ
なかなか厳しいし。

144 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 00:26:17 ID:VWj76rSO

程度によって差はあるだろうけど
１００系ハイエーススーパーＧＬ１０万キロだったら
おまえら、いくらまで出しますか？

145 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 12:38:47 ID:aIaT57q/

程度によるけど、乗り出し50～60が良いところだな。
もちろんディーゼルな。

つーか5,5tユニックが100万で売ってたわ…
置き場所さえ何とかなればトランポ用に買いたいよー

146 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 12:42:16 ID:B/jOcZ1P

程度極上で上限120万

147 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 14:08:29 ID:mVK/zC0c

流れに割り込んじゃうけど
エボワゴンにカート載っててビビった

148 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 15:03:45 ID:Ia60OgNq

高さ的には行けるな
積込みは無茶苦茶苦労しそうだが…

149 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 16:29:52 ID:mVK/zC0c

俺もNチビ載るならエボワゴン欲しいわ。
ワゴンRとかにはミニバイク載るねw
意外に楽そうに入れてたの見てワロタ。

150 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 20:53:17 ID:F0VwzTT3

>>144
上のほうでシリンダーヘッド割れの話が出ていたので５万円。

151 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 21:25:06 ID:H+T91PPB

>>144
100S-GLで1ディーゼルで４WDで10万キロだと中古車屋で大体120万くらいの値札がついてる。
100ハイエースも2駆でガソリンとかなら安いんじゃない。

152 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 22:49:45 ID:jpdibAhV

>>148
フォークリストがあれば楽勝ず

153 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 00:02:00 ID:OSD5vmjD

>>145

ディーゼルじゃその値段は無理だろ。

154 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 23:59:03 ID:ZFvy4iKT

>>153
適正価格ってことでしょ？ヘッド割れする糞エンジンなのに100万とかプレミア価格払ってる奴は馬鹿。

155 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 00:03:56 ID:pM07Bny3

暖気さえ出来ればヘッド割れは何とかなる

156 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 00:12:47 ID:peZ3fRPF

この間からずっとヘッド割れとか騒いでる子はトヨタの派遣首になったのかな？

157 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 00:27:48 ID:Jqs8Rcnf

馬鹿はほっとけ

158 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 00:28:13 ID:j880dvcD

3.0㍑の5L型もヘッド割れ出るんでしょうか。5L型は対策済みで問題なしですか？

159 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 03:58:02 ID:KGvSpaB/

1ＫＺスーパーロング特装平成９年走行10万km 乗りだし60万円ってどうですかね、程度は中の下って感じでした

160 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 08:05:31 ID:gI2G+Nk3

>>159
四駆、ディーゼルなら激安。巻き戻しを疑うレベル
友人間の個人売買ならどちらも納得の価格かな

161 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 17:00:45 ID:a8Z40LPW

やっすい初期型ステップワゴンを買ってきて4ナンバー化して使い倒そうっと。

162 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 19:12:46 ID:OVno5wV2

ハイエース盗難多いしね

163 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 23:10:22 ID:CeE2zlx/

普段の通勤や買い物も考えるとあんまりボロは嫌だな。

164 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 03:28:50 ID:YUALv2tS

12月24日にのクリスマスイブに、ディーゼル車と4WDが復活した件について

http://www.nissan.co.jp/CARAVAN/
http://www.nissan.co.jp/CARAVAN/PDF/caravan_van_diesel_price.pdf

165 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 03:45:57 ID:YUALv2tS

訂正
×12月24日にのクリスマスイブに、ディーゼル車と4WDが復活した件について
〇12月24日に、ディーゼル車並びに4WD車が復活した件について

特別仕様車 DX V Limited IIも登場(トランスポーター仕様有)
http://www.nissan.co.jp/CARAVAN/sp-edition.html

166 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 12:17:48 ID:XbBzG6bP

そんなゴミ紹介しなくていいよ

167 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 12:54:56 ID:oGXbRgcB

ステップワゴンをモトクロスレーサーのトランポにしようかと思うんですが、やっぱり泥やオイルの匂いが染み着いたり、車内が痛んだりしますかね？

168 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 13:30:40 ID:4ZVolg84

>>167
そんなの本人次第だろうてw
毎回積載前に洗車して、ガソリン抜いて、積むときは回りに当たらない様注意して、って出来る人なら車内は常に綺麗なはず。
まぁ、俺には無理な感じだけどなーw

169 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 15:54:06 ID:r9paz8hH

>>167
そうならないために、積み込む為に2～3時間ほどかければきにならないていどには
なると思います

170 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 20:43:48 ID:hzOslAdF

いろんな意味で時が解決してくれる問題な様な気がするw

171 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 22:41:51 ID:+lbdCRP5

>>165
荷室長が若干短いことを除けばあらゆる点でハイエースのSuper-GLよりもトランポ向きな気が。
むしろNV200こそゴミだろ、キャラバンのこの価格からすると。

172 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 22:56:38 ID:YofypaGe

知り合いのツテでロケバス会社からNOxで都内走れなくなるコースタービックバンを激安で譲って貰ったw
外観はキレイだが結構酷使されてたみたいで正月休みは内装のリフォームで終わりそうだw
明日ホムセンで材料買い漁ってくる。

173 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 23:52:09 ID:ASf6Wl+v

まだ少ないNV乗りだがどうぞ
言われる通り荷室は短いけど、フロア低、燃費良、エンジン静で一台積みなら満足。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYz6WkAww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuuufAww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvfukAww.jpg

174 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 00:21:19 ID:RLC2ci20

>>172
ビッグバン良いなあ。置く場所さえあれば･･･
俺なら定員思いっきり削ってトランポ兼キャンパー仕様にするな。
遠征でも、走りの合間の休憩でも快適に過ごせそうだし。

175 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 00:31:04 ID:E1KN917P

セロー辺りを載せるスペースと仮眠スペースを両立出来て、棚とかも設置出来る最低限の大きさと言うと…

やっぱハイエースのスパロンとかかな

176 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 00:34:09 ID:9KBh4WtY

1台積みならナローでも出来なくはないんじゃない？
幅は寝台車並みに狭いだろうけど。

177 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 06:31:56 ID:mOA2WnV9

>>173
燃費だけ見れば2リッターガソリンのハイエース及びキャラバンよりも2，3割以上良いみたいだけど、
フルサイズのオフ車をサスを縮めて斜め積みでやっと一台だったら、ステップワゴンとか昔のライトエース中古
ので良くないか？

>>175
仮眠スペースで良いなら運転席倒してセカンドシートにつなげれば十分だと思うけど。

178 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 07:34:56 ID:CxmqMGPe

コースターだろうが、観光バスでも大型のトレーラートラックでも
置き場所はあるが、県道から700mのダートが通れないかも。

>>175
100系ハイエース、S-GL二台積みで二人寝られますよ。運転席助手席倒して
コンパネひいて、仮眠どころか熟睡できる。

179 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 09:03:43 ID:s8NiCgP7

>>178
想像つかん＞２台で2人寝
写真プリーズ、類似の事やってるサイトでも

180 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 09:24:18 ID:fDy4aZS5

ハイエースとキャラバンの街乗り燃費ってどんなもんだすか？

181 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 09:47:04 ID:mtuJ+kcv

街によって３割位は変わるから意味のない質問じゃね？
着になるなら３－ｄｒｉｖｅいれとけ

182 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 21:58:14 ID:CxmqMGPe

>>179
写真もサイトもみつからんけど、
運転席、助手席をセカンドシートと面一になるように倒す。
仮眠ならそれだけでも充分だが、シートの曲線がうっとうしいので
縦に半分に切ったコンパネをそれぞれの座席の上に置く。
座席とコンパネの隙間に雑誌でもなんでも詰めてガタガタを防ぐ。
これで、1800×450mmのフラットな寝床が二人分。

183 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 21:59:50 ID:n2bIEe/r

>>179
178ではないが100系ハイエースGLEに乗ってます
運転席（助手席）のヘッドレストはずしてリクライニングすると後部座席と隙間無くフラットになるんよ
100系ハイエースロングは後部座席を10cmほど前に移設するとフルサイズモトクロッサーがまっすぐ積めるから
2台（頑張れば3台）積みで5人（DXは6人）乗りが可能
セローなら移設する必要も無いかもしれない
座席がフラットになると言っても足がちょっとはみ出すし完全なフラットではないからコンパネひくんだと思う
俺の場合レース会場でがっつり熟睡したいときは、バイク降ろして荷室に折りたたみコット広げてカーテン閉めて寝るけどね

184 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 07:16:53 ID:5mfsfTnJ

>>180
ざっと適当な感覚で言うと、現行ハイエースのガソリン2リッターエンジンだと、
エアコン付けっぱなしで、混雑した町乗り（都内）だと6km/lぐらい。
エアコン付けないで郊外の比較的流れるような状況だと8km/l程度。
大体、7km/l半ばぐらいと思っておけば±1km/l程度で推移するかな？
キャラバンも同じ車重、同じ排気量なので大差ないでしょ。

185 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 08:15:43 ID:pXyvZHtx

ハイエースのディーゼル5L型（3000cc）で、町乗り7km/L台って燃費悪すぎでしょうか？

186 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 08:45:55 ID:qxXQdGX6

街によって３割位は変わるから意味のない質問じゃね？
着になるなら３－ｄｒｉｖｅいれとけ

187 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 22:46:53 ID:Spmvx8dc

>>184
サンクス。
やっぱそんなもんかぁ～
俺のキャラバンもそんなんだわ。

よかったぁ～
燃費悪すぎかと思ったわ。

188 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 09:12:06 ID:L8UFNqUB

積むのは平気なんだけど、下ろすのが怖い（ｃｂ1300）
何かコツとかあったら教えて

189 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 10:45:03 ID:Bv8TmffJ

>>188
１．長いラダー使って傾斜を減らす
２．ラダー２本遣いで人の足元も安心
３．ラダーに後輪が掛かるまでがひとつの勝負なのでまっすぐアプローチすることに全力を注ぐ
４．ギヤ入れてクラッチ操作でリヤブレーキの代用

４．は今思いついただけ

190 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 11:24:02 ID:nsg9/Bik

坂道を利用する

191 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 12:09:01 ID:ykHqTaaA

下ろさない

192 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 12:59:08 ID:aqyUWGTL

>>188
積んだり下ろしたり、連続100回練習すれば体が覚えます。

193 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 14:16:40 ID:fAVLTrl7

200系ハイエースＤＴスーパーＧＬ走行12万kmで150万円と100系ハイエースグランドキャビンＤＴ最終型走行5万km極上だとどっちが幸せになれるかな？

194 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 16:24:18 ID:8X2QZ5hY

５万kmのグラキャンも150万ってことかな？
キャンパー仕様８ナンバーで四駆なら、後者の方が幸せかなぁ。
やっぱり中で立てる、ベッドの上で余裕で着替えが出来るってのは
素晴らしいよ。

195 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 16:24:45 ID:Kv5A6Psf

>>193　後者のお値段は？

196 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 16:49:12 ID:hhvL7Nxq

>>193

僕なら後者を選びます。

197 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 17:13:37 ID:57Ac/jUa

>>193
独身なら200の方が女ｳｹいいよ。

198 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 18:25:19 ID:fAVLTrl7

193です
値段は同じ位ですかね、200系に乗り換えが進むなか今さら100系は？と思った次第です

199 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 23:43:19 ID:r0xTa3q1

>>193
200は見た目、100は室内スペース
どっちに重点を置くかだよな

そんな俺は100S-GLから200S-GLに乗り換えた。
外見と、馬力アップして運転していて楽になったけど、
積載能力は変化無し

200 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 07:52:40 ID:9d683rnd

>>193
最終ワゴンをトランポにしてますが快適です。

積載性能は200系やバンには全然及びませんが満足しております。

自分の周りには最近100系が多いです。

西日本南部ですが‥‥‥

201 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 10:26:20 ID:TdNNtCWB

193です
当方排ガス規制には関係ないのですが、同じナンバーで隣の市はダメなんですよ、そんな関係で乗り換えが多いようです

202 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 14:59:22 ID:gFK+T1AE

200系は灯油使えねーからｲﾗﾈ

203 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 17:16:59 ID:tS0D3mKz

>>201
千葉県ですね

204 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 16:01:43 ID:4s30Vl8t

袖ヶ浦ナンバーでもダメな市があるの？

205 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 17:54:04 ID:GbiuUVNG

千葉ナンでも東金市や山武郡はおｋで八街はダメとか

206 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 20:28:45 ID:cVAPJsng

>>167
初代を4ナンバー化してオフ車載せてるけど。
臭いとか車内の痛みを気にするなら軽トラでも買った方がいいと思う。

207 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 22:17:51 ID:+VEUR6ph

HOSYU

208 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 17:11:10 ID:gk+xlaFt

八街はおｋだろ

八千代とかが駄目で印西白井がおｋな習志野とか
市原が駄目でほかがおｋな袖ヶ浦とかはワンダーランド
印西おｋなら市原もおｋで良いだろうに。

209 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 19:57:24 ID:dIPbj5f3

お前ら、バイクのタイヤ自分で手組みする奴、多いよな。
トランポのタイヤも手組みするよな。引っ張りタイヤでビード上がらなくて
苦労するよな。そんな時はこれ！LPG爆発ビードUP
http://www.youtube.com/watch?v=LtjfCBrtPZM

210 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 20:06:40 ID:NAe1cgr/

スタッドレスに変えるくらいは出来るけど

211 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 23:25:07 ID:SBZz10fw

>>209
道楽アイテムを運ぶ（故に質実剛健が望ましい）トランポに引っ張りタイヤかます程、歌舞伎者（酔狂）じゃないわｗ

212 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 23:29:15 ID:gUFpNEwY

トランポも道楽の一部だと思う。
でなきゃ３００万以上もするハイエースなんか買わないでしょ。

213 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 00:06:04 ID:f7pFchNO

>>211
質実剛健とか何勝手に決めてんだよ。サーキット逝けば
道楽DQN仕様のトランポばっかじゃねぇか。

214 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 21:49:02 ID:bxce8E5m

鬼引っ張りにはチーター使ったりしたもんだが、
よもやこんな便利な方法があったとは…
イヤイヤ危ないってねｗ

215 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 14:59:20 ID:FwdYo6NL

ほすほす

216 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 18:08:06 ID:ois0Qx8Q

ファンカーゴに10R積んでみた。
助手席を外して積んだんだが…

ふと、無理やり助手席付けたままでイケルンジャネ？
って思って無理してやってみた。

結果　　　載るには載った。

ファンカーゴのグレードに限定はあるけど、
リッターフルサイズSSが載ったのには驚いた。

217 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 19:27:32 ID:axRH9FiN

>>213
その中でも特に200系乗りに多いのが

∠マークに交換して偽レクサス化ｗ
安い税金に目をつけて似非福祉車登録ｗ

218 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 20:55:04 ID:SSd5LAI6

ウチの近所には金のでかい∠エンブレムつけたトルネオが居るんだよな・・・

219 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 21:22:06 ID:Ac3CRJKe

トルネオの冒険？

220 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 21:26:36 ID:SSd5LAI6

>>219
ホンダのだよ

221 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 00:47:33 ID:28aytqj6

分かってやってよ

222 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 23:25:21 ID:JZE98v7/

うちの近くにはレ印を貼ったワゴン尺がある。

おそらく最強クラスの馬鹿。

223 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 23:27:40 ID:zt092Vap

>222
馬鹿というか、貧乏くさいw

224 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 20:08:10 ID:lzjIcmBO

マーク２にクラウンマスクみたいなもんか。時代は繰り返す？

225 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 21:25:55 ID:Dk2wTOdL

>>216
助手席外しで250オフ車積んでる人がいて、すげぇなと思ったけど。
リッターSSが載るならオフも行けるよな。コンパクトカーが好きだし
都内なんでデカイ車は使いにくいから積めるなら選択肢に入るなぁ。

226 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 22:33:35 ID:0+fg1wCY

ファンカーゴにSS積む場合は助手席外すのが普通みたい。
今回は特別にチャレンジしてみた。

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1294925030466.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1294925108877.jpg

トランポ側の条件
前席はセパレートシート（ペアベンチシート不可）
運転席に肘掛がある場合は外す
後席は床下ガッチャン（リアリビングバージョン不可）
助手席は前倒し
運転席は一番前にスライド（超狭い・メタボ不可）

この後、タイダウン掛けて走行してみたが、一応問題なかった。
心配なのでリアガラスとシートカウル先端にはスポンジを挟んでおいた

227 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 00:14:56 ID:53kKgqiK

レーサーならともかく、ナンバー付ならここまでしなくても・・・という気がする。
サーキットまで自走はちょっとつらいかもしれんが。

228 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 01:23:23 ID:qWb0r8eF

>>226
なんかミラーを前に出した10Rが蟻ん子みたいでかわいいw

229 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 06:06:33 ID:x4mKoWwW

歴代の勇者たち
http://www001.upp.so-net.ne.jp/ksr/toranpo/toranpo.html

230 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 11:54:40 ID:oCXEpYgb

コレらはたんなるバカ
自ら修行を楽しむ変態

231 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 21:46:05 ID:BKSfPTpu

>>226
マジ載ってるｗすげぇ。

これリアシートは外さないんで床下格納してるんだよな。
シートひとつも取り外さずリッターSS載るのって
コンパクトカーでは珍しいな。

232 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 04:28:54 ID:wiO6YO0b

現行のステップワゴンて3列目床下に収納出来るんだな
早く中古の値段下がらないかなぁ

233 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 11:39:58 ID:m2YFMlWv

>>232
2回目3回目の車検が終わる5年後7年後にどうぞ。

234 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 06:24:31 ID:FcvmXSkb

床下収納だとフロア高上がっちゃうわ強度落ちるわでダメじゃね？

235 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 15:58:26 ID:vemX44fE

バイク積んだらフツーに３列目シートのシートバックがバイクの重量で壊れそうだけどな。＞ＲＫステップワゴン

236 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 23:13:12 ID:jftTsHMT

現行RKステップワゴンをトランポにしてるけど
3列目格納時の床の形に
コンパネ切って負担が分散するように様にしてる
入り口の床高さカタログ値で46cmだから出し入れはし易い方かと…
2列目右側だけシート取ってリッターSS入れてるけど
3列目跳ね上げと違って空間に余裕あるよ

237 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 01:13:36 ID:Y/xq6Lng

画像キボンヌ

238 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 17:54:01 ID:lUUlp1zm

今日新しいラクティス見にいってきた。
ラクティス自体がファンカーゴの後継っていうハズだたんだが。

全然ダメだな、ありゃ。クズ車だ
床下ガッチャン無くなっちまったし、天井低いし、
バイクどころか、チャリですら無理ぽい。

239 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 14:49:08 ID:ELB+mebU

ファンカーゴなき今、その精神を引き継ぐのはホンダのフリードだ

240 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 19:07:30 ID:H/61SlSc

フリード高くない？
価格表見てたら、ほんのちょっと足すだけでステップのちょっと安いグレードが
買えてしまうんだが。

241 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 20:16:49 ID:EXm4vIvU

もっといえばヴォクシーやノアの５人乗り仕様も。

242 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 20:55:14 ID:hwIAS2AW

フリードってリッターSS積めるのか？

243 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 22:37:52 ID:4sA5rdyE

助手席まで外せば乗る。

244 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 09:39:50 ID:ljFASgi5

運転席外せば2台でも乗る

245 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 10:22:35 ID:TpyO1uzQ

フリード微妙なのか・・・
ミニバン限定でRF3のステップワゴンから買い換えるなら
やっぱり現行のステップがベスト？

246 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 10:46:48 ID:y7MAKRQd

フリードクラスだとスクリーンも外してから乗せないとダメかも。
その他工具やらツナギヘルメット、肝心のラダーレールその他色々積むとなるとステップワゴンクラスでないとキツイ。
新車なら3rdシートを外さなくても済むステップがベストじゃないかな。

247 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 11:09:02 ID:P6F1sj/P

イマイチそのあたりの議論をする理由が理解しにくいな。
駐車場がそのサイズしか入らないとかなら解るが･･･
普通に無理なく積めて、乗用も出来る車にしとけって。

248 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 11:31:58 ID:kXSRQpRG

サーキットで新型ステップをトランポにしてる人がいたんで
見せてもらったんだけど、3列目を撤去して詰め物がしてあった。
3列目を床下収納してると床がグネグネしてバイクが安定しないんだそうだ。

フリードはスパイクをディーラーで見てきたんだが、開口部の高さ方向の
幅が足りなくて㍑SSだと無理だと思う。

249 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 11:39:45 ID:y7MAKRQd

床グネグネは発泡スチロールや重ねた段ボールを詰めてからシートを畳めば大丈夫。
もてぎでこれやってる人がいたので間違いなし。
それでも多少は遊ぶので、どうしてもイヤだって人はセレナかノアボクかな。

250 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 14:58:16 ID:p5n2HWuJ

ステップワゴン運転してて気持ち悪いんだけど
何だろ？
ＦＦの引っ張られる感？がダメなのかな

251 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 10:57:05 ID:ZMnxYpXJ

バイク積載だとリア加重になりすぎて繰舵感が悪く(軽く)なるからだろ？
しかも重心位置上がるからロールし過ぎる感あるし。
5人乗車よりバイク積載の方が運転しにくく感じるな。

252 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 15:59:02 ID:LEyVCkfM

>>250
かなり効くよ
ttp://www.airlift.co.jp/about/index.html

253 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 23:24:37 ID:ACZM/qEx

>>252
これって構造変更不要？

254 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 08:16:00 ID:87kETpuN

その金をプラスしてハイエース買う方が幸せになれそう。

255 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 10:07:33 ID:vjhoWaIg

コイルの中に入れるタイプだと数万円で済むよ。

256 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 21:06:55 ID:LN9mg0Df

200系ハイエースＤＸのリヤヒーターリヤエアコン無しを家族で使うのは厳しいですか？夏はうちわ冬は毛布でいけると思うのですが…‥ スーパーＧＬは高くて買う気しません、ってか買えないです

257 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 21:33:24 ID:Mw3fi26L

高い、買えないっていう問題じゃないんじゃね？
まず、それを家族に強いるってことはどうなの？

258 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 21:38:32 ID:DzOHGeN7

>>256
冬は石油ファンヒーター積んでけばいいじゃん
夏はハイエースエアコン効くから大丈夫。DXなら窓も開くし

259 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 21:40:35 ID:QH5HUGf2

ウチワじゃ嫁の怒りは収まらんと思うな。

260 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 22:01:21 ID:LN9mg0Df

256です
乗り換え理由は嫁と息子のバイクを載せる為なのです、中古車なのでしょうが無いです

261 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 23:16:27 ID:0eClAFL/

家族も共犯ならなんとかなるだろ。
それでも運転手は夏場は冷え冷え、冬は頭がボーって状態を覚悟すべきだが。

262 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 01:35:53 ID:8Qs6Yvta

>>256
シートの後ろにカーテンでもつけてあげたら、冷暖房は大丈夫だけど
あのシートは……。

263 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 05:34:05 ID:qXIirDUe

リアヒーター、リアクーラーは後ろに人が乗るなら必須とも言って良い。

264 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 07:12:01 ID:VcONhCnf

>>263
自分が使う環境がすべてじゃない。
地域によってはエアコン不要なんてこともあるし。

エアコンもヒーターも洗濯機排水ホースとかもうちょい太いダクトを
使って工夫すればなんとかなるよ。

そもそも暑い時も寒い時も車に乗っていれば快適に過ごせるっていう
観念を捨てればいい。

265 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 09:47:43 ID:CCSHFql3

>>256
DX・リアエアコン無しはまぁ良いとして、エンジンが何かだよなぁ。

１ＴＲで二台(二台＋ミニモトとか？)＋三人、なおかつＡＴとかなら使えたモンじゃないし。
元からパワーはない上に重くなって、夏場にクーラーでも入れようものなら進まないだろうし。

(中古ですらSｰGLを買う)金がないって言ってるから、やっぱり１ＴＲ？
２ＫＤとか１ＫＤ前提で探して行き着いたならまぁ構わないだろうけど、１ＴＲなら考え直した方が良い。
『ウチのはレーサーorモッサーだから軽いし大丈夫』って思ってるなら、甘いよ。
１ＴＲ搭載車は『嵩があるけど軽い荷物を運ぶ業種(花屋とか布団屋とか)やサーファー用』と考えるべき。

悪い事は言わない。捨て金にはならないから、まずは１ＴＲのレンタカー借りて一日フル積載してアチコチ行ってみるべき。ちょうど一番寒い時期だから、冬場の暖房性能は分かるし。

２ＴＲ(って事はないだろうけど)、２ＫＤ、１ＫＤなら、ＡＴでもまぁ普通に走れるレベル。

と、全エンジンバリエーション所有した小さな工務店の親方が助言するよ。

ただ、中古価格とリセールバリュー合わせたら、多少無理しても新車で買うのが一番損しないんだけどね。

266 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 12:04:09 ID:+VTC5Yqm

日本は広いからなぁ
リアヒータなしのブローニーで冬の北海道行ったとき、
後席に乗ったヤツは寝袋・毛布でダルマ状態、運転手は半袖で走ってた。
アレはアレで面白かったけれどｗ
その後洗濯機用の排水ホースで後席に温風を送るようにした。
まぁ関東くらいなら何とかなるんじゃない？

267 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 13:18:51 ID:y33U5JPp

冬は着込めばなんとか耐えられるだろうけど、夏は熱中症の危険があるからやっぱりエアコンは欲しいね

268 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 13:20:14 ID:o9PqLIwY

１TRで定量積載しても動力性能的にとりたてて不満は無いけどな。

それよりリアエアコンとヒーターは絶対必要。
ダクトなんか引き回しても役立たず

269 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 15:53:46 ID:NNmneZXU

256です
2KＤのスーパーロングワイドＤＸです
後はカーテンなどで仕切ろうかなと思ってました

270 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 19:52:50 ID:It5JlBvF

>>265
> １ＴＲで二台(二台＋ミニモトとか？)＋三人、なおかつＡＴとかなら使えたモンじゃないし。

オフロードバイク2台積み＋洗車機＋スペアホイール＋二人で普通に120km/h巡航出来るけど。
つーか、同じ積載量で3L(2800ccのNAディーゼル）でもトランポとして割り切れば十分だったが。
まさかそんだけ積んで峠の登りでセダンと互角に走れる動力性能、とかないと「使えたモン」じゃないとか？

荷室を純正のセパレートカーテンみたく完全に仕切ればまあリアエアコンは必要ないと思う。

271 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 19:59:35 ID:VgQOs741

スーパーロングワイドＤＸなんか買う金あるならS-GL買えよ

272 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 21:33:48 ID:4nn2APtt

ハイエースっつたらV8のハイメディックだろ。
あれならフル積載で急勾配の登りでもロケットダッシュ可能。

273 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 01:23:58 ID:N+SEhoP5

ﾜｲﾄﾞDXでも後席に適当なワゴン車の椅子付けて、荷室と仕切りカーテン付ければ問題無。

274 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 06:14:43 ID:kBOLk3QC

2TRのスパロンGLPでリアヒーター・エアコン無し。でも間仕切りカーテンあるから全く問題ない。

と言いたいところだが、足元だけはやっぱり寒いな。膝掛け毛布でしのいでもらってるが。

275 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 21:42:22 ID:HdXTKiGP

DX系のてっぱん剥き出し内装だと冬の寒さと、夏の頭上の暑さは如何ともし難い。

276 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 08:44:36 ID:ztPzZ6Dj

あｓｆｙ

277 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 17:39:18 ID:CFbe98VP

>>275
Ｓ－ＧＬとＤＸの中古で迷ってるのだが、やっぱりそうか。
でもＳ－ＧＬ出物が少ないんだよな～

278 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 20:08:12 ID:lPfOe/5b

２００系のスーパーGLの中古ならまだ新車で買ったほうが、って価格多くね？

279 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 20:14:45 ID:Ju8DH/lQ

補助金が出てた去年に買い換えたけど
中古の極上車と10万も差は無かったと思う。

新車は補助金が出るなら諸費用はほぼ無料
中古は高年式ほど取得税やらでけっこうな金額。

俺は新車で良かったな

280 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 03:43:42 ID:isnZi31c

駄菓子菓子、廃盤超長のD4駆は新車の選択肢がないという……

281 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 08:52:06 ID:u+BNUd09

無いなら作るしかなかろう

282 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 14:40:34 ID:1AB7PucI

中古車はディーラー系が安い気がするＨ20スーパーＧＬディーゼル銀色４万km乗りだし213万円ならまぁまぁじゃない？月曜日に確認して週末見に行こうと連絡したら売れてたよ

283 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 11:15:51 ID:upRgC755

S-GL、200系なら新車とかわらんけど、
100系ならその半額以下だし、運転席も広いよ～

284 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 14:24:39 ID:WD0rCEab

100系はMTのシフトフィールがアレらしいな

グランビアみたいなのってどうなの？

285 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 16:32:49 ID:zVvFlh32

100系はエンジンがなぁ～
2KD、1KDと比べると3L、5Lは非力過ぎるよ。

ガソリンなら変わらないからいい鴨しれんが。

286 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 19:33:36 ID:0EilvPSN

ハイエースって現行以外の型も盗まれ易いの？

287 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 20:41:00 ID:5Pid8B0x

ハイエースのディーゼルの中古車探してるけど1KＤ2KＤどっちが良いのかな？

288 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 20:50:17 ID:zQkCe4Ts

1KZ特装で全て解決

289 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 00:48:41 ID:gwicgd2E

1KZはヘッド割れてエンジン死ぬから嫌なんです。被害者は悲惨な目にあいますマジで。誰も助けてくれないし。

290 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 04:28:28 ID:Dcni8zeM

またヘッド割れ厨か
いつまで荒らすつもりなんだか

291 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 10:29:21 ID:i2XAr2T6

駄菓子菓子1KZ-MTのあの加速はやめられない。

292 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 21:51:18 ID:gx702HI3

教えてください。
１００系スーパーＧＬって基本がロングなんですか？
ネットで中古車見てて、「ロング」の記載が無くても
長さが一緒なので気になってます。

293 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 21:54:42 ID:Bl8dzQJ3

基本的にロングしかない。
最初期あたりにショートのがあったと聞いた事があるが…。
むしろショートボディならその旨の記載があるはずだし、心配なら購入の際に確認すれば良いだけ。

294 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 21:54:46 ID:X9gw4p8k

>>292
おまえは４ナンの定義を調べたほうがいい

295 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 22:05:34 ID:6+k426e4

記載が無ければショートボディ、ロングにはロングって書いてある
そしてショートは異常に価格が安い

296 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 23:27:30 ID:A7CpPxxV

ショートってのは実は無い
あるのは、標準とロング
ロングは4,690mm

297 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 01:12:51 ID:eDUE+eGI

でもたまに間違って標準（ショート）を買っちゃったって話聞くんだよね・・・
周りでも標準ボディの存在を知らない人も多いし。

298 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 02:17:44 ID:iL+/Y+Lx

いつきかよｗ

299 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 14:29:40 ID:K9uM+wPf

いつきって？

300 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 14:39:42 ID:erX9souM

>>298
AE85w

301 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 14:43:56 ID:lfzoN0PD

>>299
あたまもじでーのヘタレだろ

302 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 15:10:09 ID:K9uM+wPf

>>301
あたまもじでー　ってｗ１０分くらいわからなかったわｗ

303 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 15:56:02 ID:lfzoN0PD

>>302
マジレスするが、なぜあの書籍やDVDが書店やビデオ店で
【か行】でなく【あ行】に陳列されてるか、頭をイニシャライズ
して考えれば、カンタンにわかる読みだ

304 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 22:53:16 ID:uUW0On82

>>303
『あたまもじ』なんだから『あ』行にあるのは当然だろう。

305 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 22:59:02 ID:30ONFpMz

蒲田のブックオフには【た行】に置いてあった

306 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 07:20:11 ID:zcsLXpap

20年前高校卒業して中古の86買った奴がいたけどボンネットあけたらワンカムだったなぁそんな俺はキャラバンのショートを知らずに買ってしまったよ

307 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 13:39:11 ID:SnuVOkJ9

くそぅ！スピーカーに手を出しちまった！

止まらない！さわり出したらとまらないよぅぅぅ！！

308 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 00:16:08 ID:ZWO5doHN

>>307
良いスピーカー使うと、スピーカー付近のデッドニングがしたくなる。
↓
デッドニングしていない所の賑やかな音が気になる。
↓
それから色んな所をデッドニングする。
↓
延々とデッドニングに追われる・・・

ううっ、ここ最近、休日の度に天井や内装をバラしてます・・・
割り切りと妥協が必要です。。。

309 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 00:23:19 ID:mHI7RuDq

デッドニングすると車が重くなる→燃費がわるくなる。
なので純正スピーカーで我慢。。orz

310 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 00:53:41 ID:Q6CkST/0

耳の横にスピーカーをつけるのが一番

311 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 01:36:00 ID:vw2RkRB/

音質にはこだわらないがもっと静かにならないかなと思いながらデッドニングしてる

312 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 04:26:57 ID:GQOHmet+

ハイエースワゴン（ロング、ミドルルーフ　GL）を4列目減数登録して新車購入予定。
バイク積むとき２、３列目のシート外すのめんどくさそうだけど　他に何か欠点あるかな？
燃費は覚悟してます。

313 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 08:31:08 ID:nmcnZqgA

ｲﾔﾎﾝかﾍｯﾄﾞﾎﾝで聞きながら走ればいいのに。
雑音一切耳に入らなくなるぞ。

314 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 11:29:20 ID:yMDW8HQl

>>312
4列目？？？？？Sロング10人乗り？

315 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 11:31:14 ID:qQR0oOkD

ワゴンＧＬなら２列３列目左横にスキマがあるからバイク1台は載るんじゃないの？最近の乗用車は減員登録出来ないって聞いたけど？どうなんだろうね

316 ：312：2011/02/06(日) 13:24:52 ID:GQOHmet+

>>314
ハイエースのワゴンGLは10人乗り4列ですよう。スパロンは15人乗りかグランドキャビンでハイルーフ。
http://toyota.jp/hiace/concept/grade/pdf/price_commuter_wagon.pdf

>>315
二台積みしますので搭載時のみ取外しです。
減員登録はこないだ友人ので通したばかりなのでげふんげふん。
地域により扱い異なるんかいな？　

317 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 16:16:30 ID:VwBilema

減員は普通に出来るのでは？
減員登録したのを戻すのも簡単と言ってた（純正シートに戻すのなら）

今年の9月の車検でに減員したいと相談したらこういった返事貰った

318 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 19:16:06 ID:9t7t0qEL

＞＞２８２
２ＫＤはコモンレールの噴射ポンプ周りが２度ほど改修されてる。
１ＫＤは去年マイチェンする前のモデルはＤＰＦ糞詰まり＋オイル増量祭り。
どっちもメーカー保証が切れてる、継続出来ないような中古車だったら嫌すぎる。

319 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 19:34:44 ID:yMDW8HQl

1KZ・・・ヘッド割れ
1KD・・・DPR詰まり・オイルレベル上昇
2KD・・・燃料ポンプ不具合
トヨタのディーゼル、駄目駄目やん。ｸﾞｸﾞｯたら被害者沢山だわ。
買ったら泣き見るね。買うの止めとこう。

320 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 20:51:56 ID:F4ZhX8SQ

買いたくない奴は買わなければいいだけ。

321 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 21:00:28 ID:yMDW8HQl

2L、3Lもヘッド割れるし、5Lのトラブルはあまり聞かないけど
どうなんどろうか？5Lモッサリエンジンらしいが。

322 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 21:01:33 ID:U86v+ga3

>>321
3Lと同じフィールで排気量ＵＰを感じるのはブン廻したときの燃費のみ。
すごいエンジンですよ
壊れないけどね

323 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 22:33:23 ID:SzTfp2LO

>>313
軽ワンボな俺は高速長距離走る時は耳栓してる。
3ATでローギアードだから6000以上ブン回っちゃって、
あまりにうるさすぎて、PAで休憩で車降りると耳がキーンってなるからｗ

まあ、安全運転義務違反になるんだろうけど。

324 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 23:13:55 ID:yMDW8HQl

>>322
トヨタのディーゼルは5L一択で、他は全部、駄目エンジンでFA？ｗ

325 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 03:18:43 ID:bL+6LTLE

>>324
俺の2KDは当たりだな。
車検と6ヶ月点検を全てデラでやってるからなのかもしれんが。
ついでに、こっそり対策品に交換とか普通にやってるもんな。

326 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 12:10:23 ID:MCpVc5Ds

>>324
w←これの使い方が物凄く気持ち悪い
お前もてないだろｗ

327 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 13:23:40 ID:R9XJPiwd

>>324
FAwwFAwwww

328 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 14:23:04 ID:M/k1xFQ4

駄目エンジンでFA？w
駄目エンジンでFA？w
駄目エンジンでFA？w

やべぇつぼったw

329 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 19:17:22 ID:ZLxQwo/y

ワゴンＧＬってタイヤ止めやタイダウンはどうやっているの。

330 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 21:47:27 ID:4HV8Ifmj

>>324
オレの1KZは当たり
3L>3L>5L>1KZと乗り継いだが特にハズレは無し
5Lが排気量アップしたメリットはほんと何も感じなかったな

1KZはマニュアルだったらなぁと思う。

331 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 23:11:34 ID:5yUMKNNt

>>308-311
フロントスピーカー交換とデッドニング一通り。
サテライトスピーカーも付けちゃった…

ウーファーやらアンプやら…ヤバい…

楽しい…

メインはバイクなのに(´;ω;`)

332 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 01:02:19 ID:jhb0VNWH

ふと思ったんだが、
バイク積んでる時に事故ったとき、自爆でもいいし、ぶつけられたでもいいんだが、
なかのバイクはどうなるんだ？

333 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 02:09:21 ID:PbDkdI7h

ぶつけられたら相手持ち。
明らかに道交法に違反するような積み方してたら知らん。

自損でも車両保険入ってなおかつOPつけてりゃ積み荷ごと盗られたり潰されても保険の範囲で出る。

ちなみに俺はワゴンＧＬにオーディオ機材分の200万上乗せしてなおかつ新車特約(３年間は満額出る)。
オーディオ狙いの奴は単車狙わないだろうし、単車狙いの奴はオーディオ機材の価値なんて分からないだろうし。何よりオーディオは複雑なインストールで隠しネジ満載だから盗るのに時間かかるしな。

車＋単車でまるごと盗られた時は単車分だけは足出ちゃうけどな。

334 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 09:46:51 ID:QwMwEXws

100系ハイエースバン、ディーラー中古車(三年保障付き)を狙ってるんだが、
F周り「修復歴有り(ディーラーで修理)」なんで超迷ってる。
三年で乗りつぶすなら気にする程でもないかなぁ～
と思う半面、トラブったり異常に消耗品がかさむのも怖い。
誰か背中を押すか、引いてくれ！

335 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 11:17:49 ID:jhb0VNWH

>>333
軽くつっこみをｗ
＞オーディオ狙いの奴は単車狙わないだろうし、単車狙いの奴はオーディオ機材の価値なんて分からないだろうし。

たぶん貴方はオーディオの価値もわかり、バイクの価値もわかるんだよねｗ
おれもどっちの価値もわかるしｗ　両方とも狙われる確率は低くないとおもうｗ

336 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 11:21:14 ID:jhb0VNWH

うまく表現できてなかったけど。

車に積んだバイクが、車を運転してるときに自爆して壊れたら、
車の保険しかでないのかな？それともバイクの車両保険使えるのかな？
と疑問に思ったが、冷静に考えればバイクの車両も使えそうだな。

あと、車にバイクを積んでETC通過するときにバイクのETCに電源はいってたらどうなるんだろｗ

337 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 11:27:36 ID:0EgobvZa

>>336
車両保険は、基本的には運転した運航中しか出ないよ
天災とか発火とか盗難といった例外はあるが、車載中なら
単に荷物であってその車両の車両保険は適用外。

もちろん運航中も例外はあってサーキットや公道外の
非常識な使い方に車両保険は適用されない
事故破損は基本的に事故証明が必要

ETCは同じ車両範囲の場所で2台の応答があればエラーが出るだけ
バイク用で料金偽装すれば、予想の通り
軽自動車で車載バイクのETCを使うことは、全く問題ない

338 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 19:22:52 ID:NJATIDR6

>>334
F周りって……
前オーナー死んでるかもしれんぞ、それ。

339 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 22:05:34 ID:bQLBJ+TX

さすがにディーラーはそんなのいわくつき扱わんだろ

340 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 22:44:33 ID:2QMHCHTG

せいぜい頭を硝子で強打した程度だろうな

カブ一台載せるのは普通のハイエースでも余裕？
どうせならスパロンでも買おうかと思うんだが

341 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 23:24:43 ID:NJATIDR6

>>339
さてどうだろう？
バブルの頃、血まみれソアラ事件とかあったし。
大型トレーラーにお釜掘ってドライバー首チョンパになったソアラが
保険会社の「直して保険代金の穴埋めにする」で某デラの店頭に格安で並んだ事があってだな。

中古は怖いってことだ。

342 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 23:33:05 ID:+U/C4J6J

それ、うちのほうでは「首無しMR2」だったな。

343 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 23:45:34 ID:2QMHCHTG

オレはソアラと聞いたな
当たり屋コピーも有ったよな

344 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 23:50:22 ID:NJATIDR6

>>343
20年前の話だよ。

バイクでも、ライダーぐちゃぐちゃ、バイクかすり傷は良くある話だからね……
バイクぐちゃぐちゃライダーぴんぴんも良くある話だけど

345 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 00:11:09 ID:uJvcM9gk

バイクとライダーの破損度は反比例と言うしねえ

346 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 00:16:29 ID:VZr3PVTL

>>338
気にしなきゃOKだろ。
ちょっとした良い病院に入院すると、そのベッドでは
通算12-3人は死亡してるぜ。
数日前に誰かが壮絶に苦しんで息を引き取ったベッドで寝るわけだｗ

気にしないことが重要

347 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 00:33:45 ID:aa57KoJb

>>346
血糊べったり、Aピラーくの字(というかちぎれてる)なソアラを
起こせ
の一言で修正した事が有る身としては気にせずにはいられない。

この手のは普通廃車か海外輸出だったからなおさらね。

348 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 05:54:34 ID:yTGw8Wgq

>>347
ソアラは輸出きかないんじゃないの？
１０、２０は年式的に輸出にむかないし、３０は日本じゃ売れてなかったし。

５Ｍ６Ｍ７Ｍのエンジンだけで出したのか？

349 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 07:48:37 ID:cA2C21KZ

そんなの気にすることか？ｗｗ

おれは事故物件に喜んで住んでるよ＾＾

350 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 08:38:59 ID:1ZCk/3Gx

♂だね↑

351 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 08:40:59 ID:VZr3PVTL

ホントウの漢は、事故物件の女と住めるたくましさ

352 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 08:45:43 ID:aRDQrQSN

バイク降りて６年間乗れないが、金は貯まる環境が続く

ハイエース買ってNRSとNSF100も買って、たしなむ程度でレースを楽しむ

そんで街乗り125と大型ツアラー買う

なんてことしたいな

結婚しなかったらいけるだろうな

353 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 12:10:34 ID:dMw1YE5d

>>352
ハイエース買って、自分でトランポ化して、ドカSBK買って
もてぎのスポ走をたしなんでる。
レースは自分を追い込んで、転倒のリスクが高くなりそうなんで足を踏み入れない。

独身ですが、独身じゃなきゃ引っ叩かれてると思います。
超楽しいです。こっちに来ませんか？

354 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 13:11:48 ID:48ki6WV2

>>352
車はハイエースワゴンＧＬ。
単車はブサとR1ｰZ、WR(中古だけど)とエイプ、モンキー５台とカブ２台と魔改造モトコンポ、子供のCRF２台と持ってるが、どんだけ遊んでもその分稼いで家の事もやれば文句は言われないぞ。

嫁の理解があるのも勿論だがな。

355 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 00:23:12 ID:OybF+9XT

>>347
俺は走行3000キロのベンツを自損で潰したけど、車両保険使ったから、
事故車は保険屋が引き上げていった。
後で名変後の車検証が届いたけど、ググってみたら事故車買い取りの起こし屋だった。

何となく･･･な予感がして、定期的に中古車情報を年式と走行で絞り込んでチェックしてたら、
数ヶ月後には条件にヒットする修復歴有りの中古車が！表示されている車台番号下3桁も一致！
てなことはあった。お値段はやっぱり他の同年式・走行同じくらい・修復歴有り車よりちょっと安めだった。

エンジン押されてバルクヘッドに食い込んで斜めになってて、プロペラシャフトも折れて、
フロントタイヤはキャビンに食い込んで、歪みはルーフにまで達して、サンルーフの所に
しわが寄ってたのをよく起こしたなあと感心してしまった。
販売価格から行って、かなりのやっつけ仕事で起こしたことは想像付くけど。

俺は無傷だったけど。

356 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 00:27:54 ID:wPGInHZ3

>>355
それどんくらいの事故っすか？ｗ

357 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 00:58:42 ID:OybF+9XT

>>356
夜の高速飛ばしてて、追い越しの遥か先に遅い車が居たから左から捲ろうと思って、速度そのままで
左車線に移ろうと車線変更しかけたところでその車が走行車線に戻り、追突しそうになったので、
急ハン切って追い越しに戻ったらケツが流れてタコって、制御不能になってABSとESPに全てを託して
フルブレーキしたままガードワイヤーに激突。

まあ、某雑誌のゴマメコーナーがまだあったら、間違いなく車種当てクイズになるようなクラッシュ。

懲りたんで、高速では走行車線キープするようになった。

358 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 01:13:08 ID:wPGInHZ3

まぁみなさん気をつけましょう。
そろそろスレ違いですね。

359 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 09:47:30 ID:VsevRX2U

別に話の流れなんだから過疎るよりいいのでわ？

所で、今までフロントタイヤは後シートに押し付けてたんだけどシート汚れるんでタイヤストッパーを検討中。
ｵｸﾞｼｮみたいな専用タイプがいいのか、アストロのFタイヤだけで車体支えれる車外でも使えるタイプがいいのか迷い中。
車はハイエース+600SS。誰か使い勝手の比較お願いします。

360 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 10:02:54 ID:MJbU/gCK

>>359
アストロの使ってるが、ま、似たようなのは全部だがデカい、重い。
乗っける台座がタイヤをギュウッって挟み込む感じなので
1日載せてると、当たってる部分に跡が結構付く。
変形とまではいかないけど、かなり気になるんで
鋼材屋で丸鋼管を縦に半分に切った奴を注文しようかと思ってる。

361 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 11:37:44 ID:pc0YnUTT

>>360
＞乗っける台座がタイヤをギュウッって挟み込む感じなので

アストロだかストレートだか忘れたけど、挟み込む機構の無い、ただ載せるだけのタイプもあった
値段も少し安かったかな？
安定性は落ちるだろうが、ベルト固定と併用すれば全く問題無いレベル
あ、まだ生産してるかはわからん

挟み込むヤツは余程の揺れで無けりゃベルト不要なくらい安定するから、多少楽だよね
心配性な自分は絶対にベルトも使うけどw

モッサーの21インチとロードの16～17インチの両方に対応するのがあれば最高なんだけどね
誰か、オグショーとDRC?以外にいいのを知ってたら教えて

362 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 12:33:20 ID:Krq7Rglq

上の方と同じ、フロントのフレーム修復歴有り車を狙ってる。
修理はディーラーが納車までにやってくれるのだが、フレーム修理って、走りに影響出ないくらいに修復出来るものなのかなぁ？

363 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 20:10:25 ID:irmRQR/J

ハイエースじゃないけど、修復歴無しの中古のロードスター買ったら、
納車の帰りに普通ならケツ流れないスピードで一気にケツが流れてスピンしたことがある。
ギャップで跳ねた時も、ハンドル持って行かれるんでおかしいとは思ったけど。

即ジャッキアップしてタイヤ外してみたら、リアの片方（スピンした時のアウト側）の
足回りパーツに「NA8リア」みたいな解体パーツと思われるペイントマーカー書きがあって、
アライメントは正常だったけど、ストロークした時に足が変な方向向くみたい。
結局、ヤフオクでリアメンバーから足回り丸ごと落札して、足回りごっそり入れ替えて
やっとまともな車になった。

まともに直してあれば、修復歴有り車でも問題ないと言われてるけど、
やっつけ仕事で直した車はどこか変な挙動が出るね。
上に書いたロードスターは多分前オーナーがケツ流れて縁石にリアタイヤヒットさせて足回り曲げて、
メンバーまで歪んでいるのに交換せず、曲がったアームだけ交換してアライメント取って誤魔化した代物だと思う。
買う時は当然下回り見たけど、見える範囲はシャシーブラックで綺麗に塗られてたので分からなかった。
これでもちゃんとディーラー中古車。

364 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 20:19:40 ID:aAiaP9Oa

Ｆタイヤ挟んで自立するスタンドは便利だね、あの金額はチャイナ製とはいえすごいわ。

あれ使ってる人は、タイダウンもきつく締めなくても大丈夫って言ってたよ。

個人的にはタイヤをきつく挟まれるのいやだったから当たりのユルイやつ自作した(笑)

365 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 22:24:45 ID:JTmcY5I6

エトスのFホイールクランプ使ってる
横方向延長バーもオプションであって○
アストロのより小さいのもグゥー

366 ：359：2011/02/11(金) 14:08:13 ID:huFRgil9

皆さんインプレありがとう。参考になりました。
とりあえず週末に用品店で実物じっくり見てきます。

367 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 14:26:36 ID:2+2hZgJ7

軽自動車の税金上がるなら、
普通車欲しいな。
Nチビのせるだけに、普通車買うのも勿体無いか。
ワゴンR３万走って無いし。
ならば普通車買って600載せてみるか…
スレ見てるとファンカーゴに載るみたいだし。

368 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 19:59:17 ID:aPmkW9tA

実生活でも2ちゃんでも、↑みたいな事を言うヤツが実行したのを見た事がないんだが…。

369 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 00:46:50 ID:+Ti/bafD

オグショーのBASE床パネル使ってる人いませんか？
バイクを積んだとき、スタンド等でキズが付くかと思うんですが
耐久性はどんなもんでしょう？

370 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 17:52:20 ID:pm3ltRfB

>>369
ホムセンに売ってるラバーシートっていうのかな？を敷いたらだいじょぶよ。
分厚めのやつね！

371 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 09:34:55 ID:VIeK35IW

1KＤと2KＤって同じ値段ならどっちが良いのかな？触媒無くてトラブルの少なそうな2KＤ 3リッタートルクの1KＤオイル増えるのも困るしねぇ

372 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 12:58:28 ID:sQRtpe5r

>>371
ほぼ答え出てるじゃないのｗｗｗ

373 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 14:13:22 ID:Wc5lOpky

オイル増えるって、どういう事ですか？

374 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 16:33:23 ID:4D0dz9xE

え？なんで今更？

375 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 17:05:29 ID:ydHBEUJD

新型で解決されたんだからぶり返すんじゃないｗ

376 ：373：2011/02/15(火) 18:32:33 ID:Wc5lOpky

ネタではなく、本当に知らないのですが…。
教えて下さい。

377 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 19:45:58 ID:f/WmE0SP

燃料が混ざってオイルが増える

378 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 21:19:45 ID:Wc5lOpky

ありがとうございます。

全く知りませんでした。

1KDがオイル増える方でしょうか？

379 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 21:59:06 ID:F9UxooRj

今売られている対策済みの1KDの新車以外の、1KD、2KDの中古は買うなってことでOKですか？

380 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 08:10:09 ID:pLLqi1Lx

初期１ＫＤに乗ってるが、年間２万以上走るならオイルが増える頃にはオイルの交換時期だから、不自由は感じないけどな。

きっちりオイルを排出してやって、入れるオイルもきっちり量って、入れたら暖機してオイルレベルを確認。
オイルを排出する際は車を若干前上がりに。

これらに気を付けるだけだし。

付きっきりは辛いだろうけど、ガレージの掃除や単車を弄る横で５分ずつ作業するだけならあっという間だし。

アイドリングが多いとか、やたら低回転での巡行をしたがるとかしなければ１ＫＤを恐れる必要はないと思う。

381 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 22:35:35 ID:Y7I8Fa+n

使用状況で思いっきり左右されるみたいね。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/3344/?bd=100&pgcs=1000&th=3141896&act=th

382 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 02:49:17 ID:XXqsc3qs

>>379
2KDは無問題。
トルクも2TRよりあるので十分トルクフルだよ。

383 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 07:53:45 ID:IU06JnyJ

トルクフルだけど上が伸びない、騒々しい。
あとコモンレールの噴射ポンプがアレだったり。

384 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 13:08:21 ID:HMWhxT5H

たまにはキャラバンや他のも思い出してあげてください…

385 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 19:15:13 ID:Og1iB8Ic

男ならボンゴブローニィDX。

386 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 00:31:20 ID:dBe4FocM

>>381
こんなの見ると、200系Dは、とてもじゃないが買えない。
ROM書き換え複数回って・・・ユーザーが実験台になってる。
酷すぎる。

387 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 00:35:36 ID:nUfb1njF

5　L　最　強　伝　説

廻すと燃費悪いけど

388 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 00:38:29 ID:dBe4FocM

>>387
ハイエースのDって、100系の5L一択ですかw

389 ：ボンゴマン：2011/02/18(金) 01:12:36 ID:dLxkXF8m

>>385
呼んだ？(`･ω･´)

390 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 08:53:31 ID:x2SAMF0t

>>389

お前ブローニィじゃねぇし。
そもそもボンゴ捨ててＥ２５取った浮気者のお前なんかチ●ポ、じゃない、Ｆフォークもげちゃえ。

俺はハイエース一筋だけどね。

391 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 09:16:26 ID:SA6TLE/x

>>389
やっぱり、広島産の味が恋しいのかい？

392 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 12:30:23 ID:/v1SsGYF

あえてサニトラをトランポにしたりとか

393 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 13:00:43 ID:dLxkXF8m

>>390
だってめちゃ使いにくかったんだもん(´;ω;`)

>>391
え？広…島？

>>392
いたよｗｗｗ
友達で使ってるやつ。
あれはあれでかっこよかった。錆び錆びでも味が出てたし。

394 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 19:42:53 ID:ryUwdzjV

>>386
見方を変えるとだな、新車で買った場合はオイル交換が永久無料なんだぞ　ｗ
定期的にオイルが増えましたランプが点いてお知らせしてくれるから、そのたびにディーラーに行けば良い。
ガソリンより燃料費が安いからと行って中古に手を出すアホだけだろうね、泣きをみるのは。

395 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 20:59:09 ID:/v1SsGYF

オイルの粘度が下がって壊れるから上手くいかないんだよな。
2stみたいに燃やしながら走る車なら、自己生産が可能だから物凄く良いんだが…世の中上手くいかないもんだ

396 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 23:41:35 ID:SwPR+ywx

ディーゼルハイエースなら1KZ一択

397 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 23:51:06 ID:dBe4FocM

>>396
ヘッド割れるから1KZは論外、最悪。オイル増えるとか、エンジンストールの方が、まだまし。

398 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 23:57:51 ID:SwPR+ywx

>>397
ありゃあ四駆のしかも年式が限られるモデルじゃなかったか？
まあｳﾁのはもう24ﾏｿｵｰﾊﾞｰだからボディーが腐って来たけどw

399 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 01:01:04 ID:2Hctp1gj

ヘッド割れるとか、どういう無茶な使い方すりゃそうなるんだよ？
大方暖機もしなかったとかそういうオチだろ？

400 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 01:09:31 ID:6XRFwIwW

1KZでヘッドクラックが入りやすいロットがあったのは事実。
全ての1KZが、という訳ではない。

401 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 07:38:43 ID:vJJ6MapQ

ここでしつこくヘッドクラックの話を繰り返してる奴は転売ヤーか？

402 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 09:43:02 ID:gwNlaQ03

ガソリン１ＴＲでも踏めば170km/hは出るわけだし、加速も平坦路なら結構2リッタートールミニバン
と遜色ない。
燃費も常時2千回転以下を心がければリッター８ｋｍ程度は走るから、
１ＫＤでも差額は燃料費のコストで１０万ｋｍ走ればチャラ、なんて試算も怪しいもんだけどな。

403 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 11:57:42 ID:R32uQ9+M

>>402
軽油も高いし、壊れやすいトヨタのディーゼル車買うくらいなら、
トラブル少なそうな同じトヨタのガソリン車も検討に値するかもな。

404 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 11:57:53 ID:kz2NcJcW

>>402

1KDなら同条件でリッター12～3は走るワケだが、どう怪しいんだ？
2TRでも同条件でリッター8は行くし。

170キロ出せるかどうか。(法定速度は置いておくとして)ではなくそこまでの過程はまるで違うし、平坦路の加速だけなぜ２リッターミニバンとの比較なの？

1KDと2TRの二台持ちだが、少なくとも1TRのタルさだけはないわw

405 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 12:11:16 ID:2Hctp1gj

4JJ1積んだハイエース出せよコラ

406 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 12:36:54 ID:oE2TRRng

燃費の話になってるけど、現行1TRでバイク、その他荷物で合計300キロくらい
サーキットまでも高速代浮かすために下道でコンスタントに10ｋｍ/Lいくよ。
新型になって相当燃費良くなったんじゃない？

407 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 14:54:04 ID:gwNlaQ03

>>404
1KDがDPF周りとかを補償外修理になったりしたらセコセコ稼いだ燃料代の差は
簡単に吹き飛ぶんじゃ無いかってこと。
ガソリンと軽油の価格差も低硫黄化されて一気に縮まって、これからどうかも読めないし。
年に1万キロ以上を日本各地走り回るような使い方の人なら元は取れそうだけど。

あとミニバンとの比較はただ単に、動力性能的には一般の人が乗るようなクルマと大差ないんだから
まあ十分じゃないの？ってだけのこと。
高速道路の右車線をずっとキープ出来るとか、登坂車線あるような登りでも即時に追い越し出来ないと
十分な動力性能じゃ無いっていう感覚の人には確かに不足だろうけど。

408 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:06:43.99 ID:an23I0f4

なんて自分に都合のいい比較

409 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:47:01.63 ID:s1BPiPCl

仮定以降を削ってみろ
結論が出る

410 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 23:06:02.55 ID:kz2NcJcW

>>407

DPRの修理費が…という仮定など、先の書き込みからは読みとれんよエスパーじゃないし。

これからガソリンと軽油の価格差がどうなるかは確かに分からんが、低硫黄化されても税金分は確実に差が出るよね。そりゃ税金すら逆転する可能性もあるが、そこを論拠にされてもなぁ。後出しジャンケンじゃないんだし。

年に１万キロ以上日本各地をってw

色々言いたいがお前見てると神のＧＴＯを地で行く人間っているみたいだな。尊敬するよ。

411 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 23:44:32.76 ID:R32uQ9+M

コスト的にガソリン車にも負けそうな1KDの存在意義がないって認めたくないんだな。そんなに悔しいのか？　

412 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 23:54:58.64 ID:gwNlaQ03

>>410
>>381のリンク先みたく1KDのトラブル話とかも出てる中で、単純に燃費＆燃料費だけで
購入価格の50万以上の差が簡単に埋まる、って思うのも単純すぎるんじゃね？
動力性能というか特性に差があるのは事実だけどね。
バイク1台積みでも中央道とかは登坂車線がお友達だし。

413 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 11:22:01.58 ID:6fOsh0NE

ハイエーススパロンハイルーフDT4WDってなんで無くなったんだろ

414 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 11:34:10.36 ID:0S3RX9I+

>>413
2KDのスパロン4WDは一瞬だけ販売されていたんじゃなかったっけ？
オレは1KZスパロンあと10年乗るぞ

415 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 12:22:45.03 ID:0b04QH37

>>414
だからそれがなんで無くなったのかって意味だろ。
頭大丈夫か？

416 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 20:50:12.11 ID:0S3RX9I+

>>415
スマンのう。
100系→200系の切り替えでなんで無くなったんだ？
っていうことかと早合点してしまったんだよ。
一瞬販売されていたヤツのことを言ってるとは思わんかった。
まぁ、頭大丈夫じゃないけどね。

417 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 15:01:50.38 ID:/hOsLdOy

安いミニバントランポ考えてるんだけど、ステゴン、セレナ、タウンエースノアだとそんなに違いないかな？

詰むのはフルサイズオフ車

418 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 20:16:25.86 ID:QiL7fFyX

セレナc25型だけどセカンドシート外して
KTM 350sx-f積んでる

入口は少し低いので、ラチェットで
サス縮める必要があるけど
入れた後は、ラチェット緩めて
元に戻してもOK

419 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 20:49:24.06 ID:BzxmDbU0

旧ﾀｳﾝｴｰｽﾉｱFRのﾔﾂだとﾊｲﾙｰﾌで積むのが楽らしい
しかも車が激安。

420 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 21:46:48.47 ID:duAcFeRt

>>419
標準ルーフもあるから注意ね。
スペーシャスルーフってのがハイルーフの名前だったかな。

基本的に商用車ベースだから頑丈だけど、足がヤワヤワで恐いので
バイクの積載性も考えてサス変えて車高下げるのがお勧め。

あと、3S-FEエンジンはもれなくオイル下がりするので注意。

あれ欠陥だろ･･･家族・知人の3S-FE/4S-FEエンジン積んだ車は
走行距離に関係なく、6～10年目で全部オイル下がり起こしてたし。
うちにあったカムリもエンジン掛けると周りが見えないほど
白煙吹くようになって廃車にしたし。

421 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 22:19:01.00 ID:00xq+c4B

便乗して質問なんだが…

2リッターエンジンのミニバンにバイクを積んでる時の高速道路での巡航速度ってどのくらい？
近いうちにＣ24セレナのハイルーフか初代ステゴンを購入予定なんだけど
高速使って二泊三日の遠征が多いのでその辺で悩んでる。

余談だけど知人がＴＤ27積んでるホーミーにＺＲＸ1200Ｒ積んで巡航100㌔が限界って言ってた。

422 ：421：2011/02/21(月) 22:20:31.92 ID:00xq+c4B

↑
書き忘れスマソ

載せるバイクはリッターネイキッド1台と工具、装備等少々。

423 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 23:10:17.75 ID:06dc7tz1

ガソリン1600ccのバンに㍑NK乗せてるが
高速100キロ巡航は余裕ですよ
まあ、普段は飛ばさないから80キロで走っているけどね

424 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 23:36:44.91 ID:D2S2yAdl

>>420
ウチの3S-GEも。

425 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 02:54:35.89 ID:56x071oN

>>420
S型エンジンなんて糞もいいところだろ
あれはオイル下がりどころかスラッジも溜まりやすい欠陥エンジンだ

俺的にはY型が最高のエンジンだな、力は無いけどOHV故に耐久性は折り紙つきだぞ

426 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 20:30:00.47 ID:SJ/OdWCM

>>425
消え失せろ！　ガチホモKeiワークス野郎東孝博！！

[◆9G12fmecqU]Keiワークスvsサンバー 3[JAP246]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1284981477/

427 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 21:11:50.19 ID:zOLH/a3B

うわ･･･バカセバイク板にも出しゃばり始めたのか。
文体違うから分からなかった。

まあ、S型はクソなのと、Y型は未だにタクシーで活躍してて、
耐久性は半端ないところだけは同意だけど。
横置きノンターボS型エンジンのオイルエレメントの交換のしやすさは異常ｗ
しかし、キャビン側に傾いてるので、インマニ回りの整備性は最低。

428 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 22:05:14.68 ID:NBlqTqpn

何故エンジンばかりに拘るのか誰か教えて
トランポなら積載とか快適性の方が優先じゃない？

429 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 22:25:42.13 ID:U+qOPdXy

>>421
8人乗りでも普通に100km/h巡航できるクルマなんだから大丈夫。

430 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 00:02:25.11 ID:uMJL4aqK

前はノアを使ってた。3S-FEはいいエンジンだよ。
今はホンダのRF1を4ナンバーにしてるけど高回転型エンジンで
燃費悪いしまわさないと走らないし。

431 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 11:18:20.03 ID:zRkgKMk0

>>421
C24セレナならオレに任せろー

2名+リッターネイキッド+工具類積んでも、
普通に100+で巡航出来るけど、
足がやわやわだから、そこが怖い。
長く乗るつもりなら、
買う時にショックだけでも換えても良いかも。

因みに4WDだと4ATだから、
2WDのCVTより信頼性が高いかもよ。
24ハイルーフマジおすすめ。

432 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 11:45:44.43 ID:H3uHMu5K

>>427
もうタクシーも1TR-FPEになったよ。
速い分燃費悪いという評判

433 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 22:01:52.30 ID:0RBd77PJ

C25のセレナ20S VセレクションにCL50って特に問題なく積めますか？
センタースタンドがないからそこだけクリアすればおk？

434 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 21:24:18.76 ID:Br4Y1nn0

435 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 12:43:37.40 ID:7Nd3p0WK

>431
セレナハイルーフ仲間発見(^o^)
ドカモンもつめるしcrmもいける
三列目ははずして車検を通してる

いいよねーc24

436 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 20:59:25.47 ID:YfZ5NOF0

C24セレナと14年辺りのステップワゴン
どっちのが使い勝手良いのだろうか？
中古でどっち買うか迷い中だわ

437 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 21:47:14.37 ID:7Nd3p0WK

断然セレナ！！
走行90000kmを中古19万円でGet
二万キロノートラブルだよ

後部座席の床のカーペットごと外すと
かなり良いトランポになりますよ！！

438 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 21:59:41.60 ID:7Nd3p0WK

外装が酷いけどね(;_;)

439 ：421：2011/03/01(火) 22:00:28.70 ID:iEG8QdzT

>>423
なるほど、だったら2リッターだと余裕ですな。

>>429
言われてみればそうですね…。

>>431
詳細サンクス。
消耗品は全部変える予定だから問題無。
たしかにＣＶＴは壊れるって聞きますな。

>>435
ドカモン積めるんですか。
俄然ハイルーフ買う気になりました。

あとは前期か後期の問題かな？
エンジンＳＲ20かＱＲ（だっけ？）20か、どっちが・・・・。

440 ：431 ：2011/03/02(水) 08:06:20.46 ID:mi7I93au

三列目シートが跳ね上げ式だと、
外さないで積める。

8人乗りなら、
二列目シートもワンタッチで
(片側ずつ)外れる機構。
(7人乗り不可、25以降は廃止された)

因みに同年式のステップは片側だか、
セレナなら両側スライド。

+100mmの余裕があるハイルーフ。
タイミングチェーンなので交換不要。

トランポ用として開発してるとしか思えない。

441 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 08:48:50.36 ID:i++geu1u

でもサスはフワフワですｗ

442 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 00:04:35.69 ID:HutZ0KDy

セレナで高速走って燃費はどれくらい？
今度ベンリィを引き取りに関西～関東を往復するんだけど
1200kmくらいあるから２万越えそうでgkbr

443 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 02:27:12.98 ID:HlG6uRX4

夜行バスで行って下道で帰ってくれば13000くらいじゃないか？

444 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 04:07:00.11 ID:lbOWwjLP

何ccのベンリーか判らんが
90ccでもリッター50kmは走るよな～
600kmならガソリン12Lか……

445 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 09:58:28.56 ID:v4zqD/Gq

カブならもっと燃費良いのにね。

446 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 18:31:48.00 ID:J0lzh8JJ

誰か教えて下さい
今度初めてステップワゴンにDトラ積もうと思ってるんだけど高さがキツイのでフォークをタイダウンで下げたいんだけどググってもイマイチ下側のタイダウンを
掛ける場所がわからないのですが何処の部分にどうやって掛けるんですかね？

447 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 19:30:56.41 ID:oceoTWhP

アクスルシャフトでいいやん。

448 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 23:15:13.23 ID:Z5WxNOUW

補助ベルトェ

449 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 05:44:18.38 ID:5NQku2oD

補助ベルト使ってフォークとアクスルシャフトの間に掛けるんですか？
なんか隙間に食い込んで大変な事になったりしないですかね？

450 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 07:54:17.27 ID:KUezFJ6Y

Ｆフォークの底に穴があるからそこにひっかければいいんじゃないの？

451 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 15:27:47.06 ID:1gdAVrM8

>>446
ステップワゴンの型がわからんけど、Dトラなら縮めなくても積めるんじゃね？
俺初代ステップワゴンにTS125Rミラー外しただけで積めたけど。

452 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 16:28:40.68 ID:5NQku2oD

>>451
マジで？
俺も初代ですけどミラー無しでも入口がサイズ的に数センチ引っかかるんですけど、、、

453 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 17:07:50.28 ID:xBU+I11a

すいません、ウソつきました

454 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 19:05:07.75 ID:1gdAVrM8

>>452
入り口で引っかかったかどうかは忘れたけど、実際積み込めたのは確か。
ちなみに2列目補助席外し＆回転シートを斜めにしての車両斜め積み。

455 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 20:46:51.07 ID:aVIkdrzj

トランポとして開発されたC24セレナにしとけばよかったのに

456 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 07:31:26.26 ID:uM47a2Z+

>451
ラダーの関係

457 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 15:08:47.62 ID:DvCrOgz9

バイク積むのにちょうどいいタイダウンってその辺のホームセンターで売ってますかね？
急ぎで欲しいんだけどネットだと取り寄せなんで納期が解らない所が多いので店で買おうかと思ってるんですけど

458 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 16:57:26.54 ID:fOfDpbzL

ガッチャ式で良ければホムセン
引きロック式ならバイク用品店
個人的には引きロック式がオススメ
アストロなので見た目が変わらない安いの売ってるけど
ベルトが細くて伸びるので、辞めた方がいい

459 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 17:01:22.85 ID:fOfDpbzL

後、急ぎならロープ＋南京縛り
リズミカルに南京縛り出来る様になればモテるぞw

460 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 19:12:32.49 ID:f5o3zdaB

慣れは要るけどロープの方が確実やね

461 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 20:14:24.33 ID:DvCrOgz9

ありがとうロープ買って来て亀甲縛り・・・じゃ無くて軟禁しばりしときますw

462 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 21:48:08.23 ID:kxpAEici

>>461
＞軟禁しばりしときますw

おいっw

463 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 22:44:19.92 ID:f5o3zdaB

失禁しばりよりはええで

464 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 00:11:21.94 ID:e4/QaOuf

後ろでガシャンって音がしたのでサイドミラー見たら開くはずのない窓から
ハンドルがニョキッと出てて失禁しそうになったことはある

465 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 00:32:50.07 ID:SYhVvSrh

だよなーきちっと固定しないと簡単にガラスわりそうで怖くて
乗せてない。わざわざバイクを乗せたくて買ったのに
怖くて載せてない。

466 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 01:42:54.61 ID:kjZyjID7

フロントをホイールクランプで押さえて、リヤ軽くベルト締めただけで
急カーブでも、段差斜め越えで大揺れしても、びくともしないよ。
ただステムまわりに大きな負荷がかかってそうな気がする。

467 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 02:34:18.03 ID:AHvAXGtm

自分のバイクだと気になるよね
客のバイクだとテンション鬼がけするけどさw

468 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 03:47:27.89 ID:8JMccU33

>>466
アストロとかのを使うんだったら、フロント側でタイダウン引けよｗ　３０秒で固定完了するから

469 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 08:38:19.88 ID:DIeQWCGL

>>464 硝子外して鉄板にすればいいよ。

キャリアカーのトレーラーで散々四輪と混載で二輪も運んだが、
１Gﾁｮｲ＋αで固縛すれば問題ないはず、
大多数の人が引っ張り過ぎなんだよね。

470 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 09:20:24.87 ID:oy92BZW2

適切な角度で引けば無問題。
床からハンドルなんて絶対に掛けないよ。

471 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 11:31:09.21 ID:0VFe473B

俺は下からハンドル引っ張ってるよベルト二本で

タイヤストッパーは使わずシートに前輪押し当ててサイドスタンド立ててる
あとハンドルロック、ブレーキ固定、一速入れで動かない

片道２時間くらいだしこれでいいかな？と三年くらい続けてる

472 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 21:14:56.53 ID:1gV6Fnbb

バイク積んだまま高速でオカマ掘った時は焦ったな
バイクは動いていなかったが
タイダウンのロックがありえない位置にめり込んでいて外すのに苦労した

473 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 21:40:37.04 ID:ttD2bKY4

下からタイダウン引く場合は、自作でいいからフォークストッパー作ると吉。
そんなに強く引かなくても確実に固定出来るよ。

474 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 05:31:01.25 ID:heXm9ZUk

トランポに積む時にフォークをタイダウンで縮めた場合は車内で戻した方がいいんですかね？

475 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 07:36:38.57 ID:ewk00pmH

>>474
戻したほうがいいですよ～＾－＾

476 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 08:24:45.39 ID:/gePCEKP

クルマを動かさないなら戻した方がイイね♪

477 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 17:15:33.35 ID:heXm9ZUk

やっぱり戻した方がいいんですねそうします

478 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 22:58:17.65 ID:eGtZo1T0

バイクを買って、バイクを乗せる車も買いました。

だけど、バイクを車に積み込む気力がありません、どうしたらいいですか？

479 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 23:30:25.38 ID:pCx1eXl3

処分すればいいよ

480 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 23:52:27.55 ID:d37tHA41

Aボタン長押ししろ。

481 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 00:11:27.28 ID:A+2WVVAu

まず服を脱ぎます

482 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 00:30:38.68 ID:0KL10Al5

下着も脱ぎます

483 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 09:50:50.01 ID:ccT3c3h0

でも靴下だけは脱がずに

484 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2011/03/11(金) 10:23:25.64 ID:D/6x0CUW

指先を股間にもっていきます

485 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 14:42:15.05 ID:gwdgUhis

１ＫＤの車検の代車で１ＴＲが来たんだが、空荷の一人乗りでもシャキシャキ走らない…。

1300コンパクトに大人５人フル乗車してるくらいもっさりしてる。

１ＴＲ信者が必死に擁護する気持ちが分かるわ。こんなもの買っちゃって失敗したとか思いたくないんだな。

486 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 17:58:36.60 ID:V6gyQnPe

現行以外の、後に不具合だらけになりそうなディーゼルはカンベンです。
積荷がほぼバイクだからまったりエンジン歓迎です。

487 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 20:18:34.70 ID:rF3drilM

>>478
とにかくいっぺん載せてみろ。
載せれると解ったら一気に楽になる
失敗したらトラウマになるけどｗ

488 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 00:11:53.19 ID:9u1dl5Ym

>>487
そうか気力がないんじゃなくて、怖いんだ。
ちゃくちゃくと準備してトライしてみるしかないか。

489 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 05:05:24.13 ID:YYNX3LAq

>>485
逆に５０万以上高いのに、燃料費・リセールの差額なんか頻発するトラブルで吹っ飛ぶ
恐怖感から必死に１TRを貶めて心の平安を保とうとする１KD擁護がウザイのだが。
マイチェン後もDPFのトラブルは解消してないっぽいしね。

490 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 07:31:59.59 ID:knMSTily

DPF本体、インジェクターもろもろ交換で30万の修理費とか
出てきたみたいだし、今のうちは良いけど
保証が切れたら恐怖だよな。

コモンレールのおかげでガリガリうるさいし、再生作動中もシュゴーとか
とても街中でアイドリング停車できんわ。
ジャイエースに限って、動力性能と引き換えにディーゼルは無い。

491 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 08:47:22.63 ID:YYNX3LAq

そして煤燃焼中は「シャキシャキ走らない」１ＴＲ以上にパワーダウンして走らないんだけどな。
高速道路走行中に再生が始まったら目も当てられない　ｗ

492 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 16:36:33.05 ID:KegSNZTG

>>491
DPRな。
再生中でも1TR以下ってのはないよ、さすがにw
落差が大きいから大幅パワーダウンを感じはするけどね。

493 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 16:39:26.58 ID:FjlQNHW4

再生中って走っていいの？

494 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 17:20:54.96 ID:KegSNZTG

>>493
問題ないよ～。
アイドルが高くなって駆動力が何パーセントだか何割だか取られるからパワー感、トルク感が下がるけど。

495 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 19:05:32.87 ID:YYNX3LAq

>>494
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/3344/?bd=100&pgcs=100&th=3141896&act=th

この辺り見てると問題ない、と言いきるのもどうかと。

496 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 19:39:44.27 ID:KegSNZTG

>>495
どこをどう読んだら『再生中に走ったらダメ』って読めるの？

でさ、あなたが書いた『再生中は1TR以下』についてはスルーかい？

497 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 20:57:09.48 ID:YYNX3LAq

例えば、
「
215
京都１０１さん

2009/05/30 21:23:46
ID:3631921
yopiyopiさん

浄化スイッチはチカチカと点滅時のみ有効です。
点灯してしまうとスイッチを押しても作動しません。

私のは、点滅せずに　即点灯でした。
こうなると、出力制限されてしまい　ちょっとした上り坂でも４０キロしか出ないですよ。
」
とかなんかとか。
「走ったらダメ」とは言ってないけど、一般的な感覚としてはガソリン車並に何も気にしなくて運用出来るって
感じではないかなぁ。

498 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 21:20:29.88 ID:KegSNZTG

>>497

それはDPR警告ランプ点灯時の強制作動スイッチの話でDPR作動中の走行とは無関係。
先の一連の流れから『そうは言ってない』ってのはないだろ。どうみたってお前の先の書き込みは『アイドル中に走行するのは問題ない。とは言い切れない』って意味になる。そもそも俺はDPR搭載の1KDそのものに問題ないなどと書いてもいないし。
で、1TR以下の話は？

499 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 21:25:06.36 ID:knMSTily

1TRをバカにしたつもりがディーゼルをバカにされてムキになり始めたようです。

500 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 22:00:24.41 ID:UhBlohpj

そうなると1ＫＺの俺も気になるな

501 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 23:56:03.08 ID:YYNX3LAq

>>498
もとより、真っ当な状態での1KD自体が1TR比でそこまで圧倒的な差があるかっていうと
ビミョーな感じがするんだけどね。
アクセル踏むだけで150km/hオーバーで追い越し出来ないといけないとか、
１ｔ積んでしょっちゅうキツイ坂上り下りするとかならともかく。

でさ、そもそもDPFの「強制作動スイッチ」とやらを後付けで導入しないといけなかったり、
何度もディーラーでECUアップデートしないといけないような物が、誰がどんな運用するか解らない
マスプロダクトとして「問題ない」って言い切れるのか？という疑問。
いまやMXコースのパドックでも大半がガソ2駆のハイエースになってるのを見ると
みんな余計なリスクは踏みたくないんだろうなって思うよ。

502 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 00:49:51.55 ID:6SyOOYNR

そこでキャラバンのディーゼルですね。

503 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 03:30:01.44 ID:knuSmzaY

2KDでよかったぁ～。
車検、点検は全部デラだから勝手に対策品に交換してくれてるし。

504 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 09:04:00.17 ID:M1///ruM

今のデラの車検って姑息じゃない？
12ヶ月基本点検料17000円っていうんで預けたら、カップ交換で左右5000円くらい？
追加、ラジエター液交換工賃追加、ブレーキフルード交換工賃追加で
エライ金掛かった。

それからは町場の工場に出してるけど、ガソリン車なら今時調子が悪くなければ
プラグすら見ないし、診断機持ってればコード確認、ブレーキを重点的に見るくらいかな？
ってぶっちゃけてくれた。
そこはブレーキオーバーホールは別だけど、車検と同時ならフルード関連の工賃は
基本点検料の19000円にすべて含めてくれて助かってる。
リコールや対策品の情報もあれば代行してデラに掛け合ってくれるみたい。

見てくれはショボいけど俺はいい整備工場に当たったのかな？

505 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 11:15:18.95 ID:Hv986sp6

見てくれしょぼくても本業一本でやってるとこならつぶれない理由があるんじゃね？

506 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 12:02:56.14 ID:7fyFnnvJ

いい悪いは見た目とは関係無いって事ですね。

507 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 14:41:54.06 ID:6SyOOYNR

それは人も同じだな（￣ー+￣）

508 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 16:22:40.67 ID:bhsArc1G

ディーラーでも店舗間によっては差があるんじゃないかな？
自分が出してるトヨペット店だと言わない限りはブレーキ関係の調整しかやらないけど。
他のペット店だと全然問題ないワイパーブレードとか勝手に替えられてたこともあったが。

509 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 11:53:16.53 ID:YUeM0F3G

セレナC24か初期型ステップワゴンにフルサイズのモトクロッサー２台は積めるでしょうか？
または、フルサイズ＋ミニモトでもいいんですが。
室内高さはC24の方が高そうなんですが、幅はどうなんでしょう？
どなたか、実践している方はいませんか？

510 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 12:05:27.78 ID:b+dH7YCI

初期ステップならタイダウンでフロント締めて
セカンド、サードシート降ろせばフルサイズ2台積めるけど
車種によってはハンドルがぶつかるから前後互い違いにしないとならないかも

せレナは判らない

511 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 12:30:11.89 ID:YUeM0F3G

>>510
ありがとうございます。
ちなみに載せた後、タイダウンを緩めることはできますか？

512 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 12:47:11.22 ID:b+dH7YCI

入り口が狭くて中は広くなってるから緩められる
ハンドルクランプ緩めてハンドルごと下向きにすれば
フロントサス縮めないでも入れられるかも

513 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 09:53:14.63 ID:CWqc4bfH

最初の一行で　目覚めた

514 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 12:24:32.83 ID:OPsNiBsg

10年落ち走行20万kmのハイエースを安かったので買った、普通に走るんだけど常に故障するんじゃないかと心配で遠征に行く気がしないなぁ

515 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 13:45:31.71 ID:cTUDFy9P

不安を抱えながら乗るのは良くないな。
おれが引き受けよう。

516 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 14:09:01.73 ID:m5SspnZB

>>514
そこから27万kmまでが本調子だからｗｗｗ

517 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 19:38:06.10 ID:CspRiQW7

>>516
なんで27万って微妙な数字を出してくるんだｗ
おまいさんのが27万で逝ったのかい？

518 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 20:16:47.17 ID:0QzZBluB

ハイエースってそんなに丈夫なのかスゲーな
13万キロのノアバンに乗ってるがそろそろ限界を感じてきた

安いＦＲノアに乗り換えようかと思うがオススメのｸﾞﾚｰﾄﾞってある？

519 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 20:38:09.92 ID:IyuoKvxT

十数年ぶりに鈴鹿サーキットのパドック（ﾌｧﾝﾗﾝ）行ったら、ステップワゴンやセレナの
ワンボックスファミリーカーが多くて驚いた。昔はハイエースばっかりだったのに。

520 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 20:47:30.82 ID:Z1WuRUGM

軽トラはあまり見ない？

521 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 21:36:23.69 ID:CspRiQW7

>>518
ＧリミテッドとかエクサーブＧ以上のグレードのスペーシャスルーフ（ハイルーフ）
なら良いんでないの？フィールドツアラーとかは安グレードに最小限の装備付けて飾った
グレードだからしょぼい。

バンからの乗り換えだと、足がフワフワすぎて戸惑うかも。
TRDから強化トーションバーとリアスプリングが出てたけど、もう廃盤かなあ。

522 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 15:26:52.02 ID:G+SqT9Bb

>>521
やっぱりハイルーフはいりますよね
中古車サイトで探すと５割くらいがハイルーフみたいだけどノアってハイルーフが人気だったの？

523 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 19:23:12.87 ID:lV5yEaEg

>>522
新車当時の事情はよく分からないけど、知人がトランポとしてではなく
ミニバンとして乗ってたけど、ノーマルルーフで、サードシートに乗り込む時に
頭つっかえて乗り降りしにくかったよ。だからディーラーがハイルーフ勧めてたのかも。

バン乗ってるならご存じの通り、FRノアはステップみたいな乗用車ベースではなくて、
あくまでも商用車のフレームにミニバンボディ乗っけた物なので、
乗用車ベースミニバンより床が高めなので。

524 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 13:30:01.10 ID:fnvln5Bz

100系ハイエース乗りです。
最近エアコンフィルター無しという衝撃的な事実を知りまして、
せめて外気導入口に、自作フィルターでも付けようかと思ってるんですが場所が分かりません。
どなたか教えてください。

525 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 13:42:44.24 ID:Y4TasgYm

自分の鼻の穴へフィルターを。

526 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 15:06:07.41 ID:D9GYTX6a

空気清浄機を設置しましょう

527 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 21:00:13.09 ID:X+hzbZzz

>>524
エアコンフィルターなんて飾りだよ

528 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 21:34:32.74 ID:EN7jyIle

シャープのプラズマクラスター良いよ

529 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 23:35:53.98 ID:35R4cvMk

>>527
それは都市部で乗ってるか、自分で交換した事のない人の意見だな。

うちは田舎だから、エアコンフィルター外すと蛾やでかいハエの死骸が
干からびてたりカビまみれになってたり、落ち葉が朽ち果ててたりとか、
エアコンフィルターのありがたみを凄く感じてる。

今までは廃車にするまでそれら全部をエバポにため込んでたと思うと、
よく喘息とかにならなかったなと思う。

530 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 00:45:42.74 ID:W2MSfRXu

そんなにエアコンフィルタ気にするならバイクなんか乗らなきゃいいのに
馬鹿じゃないの？

531 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 02:33:01.09 ID:iunkeLk/

>>530
排気ガス臭さとか花粉とか対策にエアコンフィルタって言ってないでしょ。
虫とかゴミが入っても簡単に掃除できるのが良いと言ってるだけで。

バイク乗ってても虫は当たったり、下手すりゃ口に入ったりするけど、
腐ってカビまみれて異臭を放った虫とかには縁がないでしょ。

車の場合は構造上エアコン内に入って、そこで引っ掛かってしまう訳で。

お前さんだって、フルフェイスのチンガードのスリットとかに虫が当たったら
腐る前に掃除するだろ？虫の腐ったニオイ嗅ぎながら走りたくないだろ？

532 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 08:26:34.61 ID:ewXPr7W4

そんなマジレスしなくてもｗ

100系ってエバポまで到達する以前に心が折れるんだけど。

533 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 19:47:40.81 ID:t4nIWR67

虫って大概が腐る前に干からびてるよな。
そもそもがそんなに水分含んでないし。

534 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 20:53:50.46 ID:6yW6baoh

確かにバイクのラジエーターのとこにスナック菓子みたいになった虫がいる

535 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 04:51:26.18 ID:ToyESP6G

>>529
別にその程度だろ。
気にするようなことか？

536 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 10:19:06.47 ID:T6T1fKP6

都内住まいだが外気導入口にフィルターを自作後付けしてる。
中古車を買ったらまずエバポを掃除する。
外気導入に切り替えることはまれだ。
鈍なひとがうらやましい。

537 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 21:15:45.90 ID:M+wk9u45

そこまで神経質な人間が、誰がどう使ったかも解らないハンドルやシートの中古車を買うなんて事が信じられない。

538 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 23:39:05.03 ID:DkSli0XV

ハンドルとシートは新品にします

539 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 09:42:40.06 ID:Dl3dqy9d

ドアノブとか、シフトレバーとかサイドブレーキレバーとかは?

540 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 10:36:52.86 ID:PMK/vy5w

内装やエアコンダクト内、至るところに咳、くしゃみで飛んだ唾や細菌も潜んでますよ～。
埃と一緒になって車内を舞った細菌は、ダッシュボードやドアインナーの裏側にも静電気でくっついて、増殖の機会を今か今かと待っています。

なんてな。
新車で買った３年落ちの車より、一年前に買った１０年落ちの中古車のほうがクリーニングされた分綺麗。
てな事はあるかもだけど、あまりに神経質なのは不自然だよな。かえって不健康。

541 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 23:40:46.77 ID:+d1aAZDv

すいません。　100系ハイエースの外気導入口の場所を教えてください。

542 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 10:49:03.57 ID:m6nCoRm5

すいません。 E25系のキャラバンの外気導入口の場所を教えてください。

543 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 21:47:05.03 ID:/kDJJB+A

すいません。今度どうやって生きていけばいいのか教えてください。

544 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 21:53:27.32 ID:mIjLrDZC

>>543
今は生きてないのかw

545 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 05:40:01.29 ID:gCPKKtd1

>>543
諦めたほうがいい

546 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 12:58:05.31 ID:5UK7rjyG

>>543
今聞けよｗｗｗ

547 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 14:22:05.93 ID:XjoMlj40

>>543
ゾンビかよｗｗｗｗ

548 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 15:50:41.69 ID:ZiUKz1a/

>>543
前だけをまっすぐ見据えて生きるんだ
振り返るのは死ぬ直前でいい

549 ：543：2011/03/27(日) 01:06:53.91 ID:1RHTPSnN

おれの人気に嫉妬

550 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 04:07:23.44 ID:8gSArhW/

>>543
お前は既に死んでいる

551 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 09:13:30.74 ID:3AqxsKUf

汚物は消毒

552 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 23:54:49.89 ID:Lgcma5yO

>>543
被災地でボランティア活動してきなさい。
日々の食料と往復の交通手段は自分持ちで。
バイクは捨てて、トランポは支援物資輸送専用車にしろ。

553 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 12:19:07.01 ID:nu903mcZ

こーゆー時にはﾘｯﾀｰ70ｷﾛとか走るﾓﾝｺﾞﾘやｶﾌﾞを積んでくと重宝しそう

554 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 18:48:31.39 ID:DpRq2F2o

この前ステップワゴン（RF3後期のベンチシートタイプ）に、
2列目と3列目のシートは一切外さないで10か11のYZ250Fを積んでる人を見た。

3列目を両側跳ね上げて、2列目左をV字に折り畳み一番前まで移動。
で、ハンドルを左に切った状態でフロントタイヤをスライドドアに当てて、
バイクのリアを、跳ね上げた3列目右シートに当たるくらい右側に振る。

すると不思議。
モトクロッサーの中では大柄なYZでも載るんですよ。

正直びっくりしました。

リアの開口部をくぐらすときに、タイダウンでサスを縮める必要はあるかもしれませんが、
中ではフリーでイケてました。

シート脱着が面倒くさく感じるずぼらな俺にピッタリかも。

かなり欲しくなってきました。

555 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 19:31:44.35 ID:OIEVbE0E

シート脱着と言えば、友人は2列目の脱着が面倒と言って、
2列目だけ常に外して、3列目は跳ね上げだから残して4人乗り可能な状態で乗ってる。

後ろに乗ると、リムジン乗ってるような気分ｗ
3列目はシートの造りが簡素だからちょっとお尻痛くなるけど。あと、前席と会話が遠いｗ

556 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 01:01:10.95 ID:zVmoiGiF

>>555
二列目んとこに座椅子でいいじゃないｗｗｗ

557 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 01:33:19.63 ID:FHjrRWn3

先代エルグランドのオーテック改造車で、VIP用にそんなの有った気がする。
2列目が無くて、3列目に豪華なシートが付いてるの。

今オーテックのサイト見てきたけど、現行エルグランドのVIP仕様は3列になったみたいね。

テレビのニュース見てると、最近の政治家は大物クラスでもセンチュリーじゃなくてミニバンに
乗って移動してるシーンが多いからなあ。そう言う需要も増えてるんだろうね。

558 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 08:12:42.58 ID:f/VE4XcC

最近の極道がミニバンに乗るのは政治家のマネだったのか
なるほどね

559 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 14:13:42.67 ID:UStCCmPq

政治家云々よりも、みな少々の足周りの違いよりも広いことのほうが
ずっと快適だってことがわかってきたんだろ。

後部座席に乗るならセルシオやメルセデスよりもハイエースの方が楽だと思う

560 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/03/29(火) 16:33:42.93 ID:XtHw7PN/

でもハイエースは硬くて腰に来る…

561 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 21:10:26.94 ID:0XwP+Kb0

ハイエースの後ろって・・・
現場に向かう乗り合いしか思い浮かばないよ・・・

窮屈、乗り心地悪い、五月蝿い、タバコ臭い、荷物を掻き分けて乗り込むなど
ロクな思い出がないorz

562 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 22:08:04.42 ID:Wg3jmd91

セルシオは知らんが、W124の後部座席は決して広くはないが快適だったぞ。
広いだけでドンガラのハイエースと一緒にすんなよｗ
まあ、特装なら板バネじゃないんでかなり改善されるが、所詮シートがな…

563 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 22:18:17.68 ID:FHjrRWn3

特に4ナンバー9人乗りハイエースなんて地獄だ。
アルトとかの4ナンバー軽ハッチバックのリアシート並みの窮屈さに、ペラペラのシートで
板バネでガツンと来る衝撃が、ケツバットの如くもろに尻を直撃･･･

学生の頃、派遣の1日バイトとかで何度か押し込まれた。
乗ってるだけで奴隷のような気分になれる凄い車。間違いなく警察の護送車の方が乗り心地いいｗ

564 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 22:54:23.02 ID:3kKwwJKf

>>562
特装も板バネなんだが…
いつの話をしてるんだ？

565 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 23:01:40.20 ID:Wg3jmd91

>>564
あー、俺のは100系なもんでな。
古い機種で恐縮です。

566 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 23:03:22.47 ID:+lRm231r

15人乗りのハイエースはクソだった

567 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 00:53:35.44 ID:DNEBU6sU

>>563
護送車の乗り心地をなぜ知っているw

568 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 00:58:43.34 ID:LPb3r71k

>>567
警察官なんだろ
そう思ってやれよ

569 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 01:55:19.71 ID:1jB1IFIm

>>567
乗った事あるわけないでしょｗ
だって、めっちゃ濃いスモークの内側に檻が付いてるだけで、
後は普通のノアとかセレナとかシビリアンじゃん。
5ナンバーミニバンのサードシートにガタイのいい警察官二人に挟まれるのはしんどそうだけど。

9人乗りハイエースは、マジで俺って荷物なんだなあって思うｗ

570 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 09:23:24.72 ID:TiHWv9RC

っていゆーか

乗用仕様にするならシート変えるもんじゃないの？
キャンピングカーとか扱うところでいくらでも選べるよ

571 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 12:50:00.94 ID:U4AwtXPn

察してやれよ…

572 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 14:39:54.71 ID:Ww4WEQSS

なんでそんな9人乗りとか護送車とかばっかり出てくるんだよ
オレは2-5人乗りのS-GLを思い浮かべながら書いたのに。

コーナーでぶわんぶわん揺れるワゴンよりも板バネがビシっと踏ん張るし
W123ってなんのことかわからんが、本革シートよりも中で動き回れる
くらい広いほうが快適だと思う。

573 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 17:11:55.68 ID:lMkeA2K8

>>572
E124ってのは、３つ前のベンツEクラスな。
ベンツがコストダウンに走る前のモデルなので、評価が高い。

574 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 17:17:14.73 ID:lMkeA2K8

E124→W124だ、W210で修行してくるorz

575 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 17:44:58.53 ID:A4WqEOFD

S124はレベライザーも付いてよかった。
抜けたときの跳ねかたはマジでギャグレベルだけどｗ

576 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 22:06:12.72 ID:EpQV1BGr

ttp://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_02/detail.php?num=72

仕事で箱車乗るから中型限定解除したけど
路線バスってどうなんだろう？

排ガス規制で首都圏登録できないとか
改造しないと高速乗れないらしいけど

577 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 23:39:14.72 ID:1jB1IFIm

>>576
とりあえず排ガスは年式とか車種が絡むので置いておいて。

2ナンバーを個人所有するのは厄介らしい。
運行責任者とか、運転日報を作って保管しないといけないとか、そこら辺の絡みが出てくるみたいで。
そのハードルをクリアして、2ナンバーの観光バスを個人所有してる人もいるけど。

シート取っ払って、1ナンバーに変更するか、キャンピングカー仕様や事務室車
（車内高が高いので簡単に要件が満たせて特殊車両に登録し放題）で8ナンバーにした方がハードルは低くなる。

1ナンバーだと90キロリミッターを装着しないとダメだね。
積載付かない特殊車両区分にするのが一番楽かも。

まあ、嫌になっちゃうほど遅いけど･･･空荷で550ccの軽トラ並みの走行性能しかない事は覚悟すべし。
高速は多分5速レッドゾーンで100出るか？な感じだと思う。
客として路線バスに乗ってるとき、普通に走ってるように思えるけど、実はベタ踏みのフル加速だからｗ

578 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 00:03:12.10 ID:NfLV/cp4

高速バスとは根本的に違うって事か。
なんかメリットねぇなｗ

579 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 00:19:29.93 ID:WJYAEFDs

>>577
それって事業用じゃないの？
反転色のナンバーな。白なら特別何もないでしょ

580 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 00:48:25.46 ID:giO/3WH3

白でもいっしょだろ

581 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 02:53:14.86 ID:RsQ0j99p

白でも大変みたいね。最低でも29人以下に定員下げないと難しい。
ttp://www.yasuda-k.jp/bus/regist.html

バス　個人所有でググったら、8ナンバー登録してると思われる物がほとんどだった。

>>578
高速や観光バスは馬力もあるし運転も快適だけど、
ハイデッキだからバイク乗らないんだよね。

582 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 05:31:38.40 ID:pikKJPGw

中古のバスなんて、燃費2～3だぞ。
新車で、かなりアクセルに気を遣っても3.5くらい。
おまけに路線仕様はリアエンジンだから、後ろの開閉は出来ん。

と路線バス乗りの俺が言ってみる。

583 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 22:01:46.77 ID:/0t8ghJN

>>576
その東武中古はスロープ板が無いからバイクは積みにくい

俺だったらこっちを買うな
ttp://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_03/detail.php?num=99
7メートルだったら取り回しは然程苦労しないだろうし

>>582
その燃費は大型の話だろ？中型は頑張って4行けば良い方

584 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 23:01:55.32 ID:AwILbRUh

コースターでいいじゃないか。

585 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 23:17:33.58 ID:RsQ0j99p

>>583
７ｍ車は小回り効いて良いんだけど、幅はしっかり2.5ｍ一杯一杯有るのが微妙･･･
それならマイクロのロングで良いじゃんとか思ったり。

586 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 00:36:27.83 ID:vRmuVFrf

バスってどれだけ本格的に遠征するんだよｗ

587 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 00:51:28.83 ID:uLMIs7Kx

日常使い考えるとバスはない
やっぱり5ナンバーミニバンかなー

588 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 07:00:26.91 ID:mpgGGWAW

>>583
RNはアゴと尻をこすりやすいのがちょっと
100万円でお釣り来る安さは魅力的だけど

>>585
マイクロと値段も維持費も大差ないと思う
貨物1ナンバーで登録すれば税金も保険も安いし

589 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 11:09:22.73 ID:cCPpBPKf

小型バスって乗った事ないけどターボ無いんじゃないの？それに５ＭＴだと高速辛いよ、仕事で乗ってる大型セミトレ排気量13000㏄11000㏄ 9000㏄の三種類あるけど燃料はあまりかわらず３．５位だよ７ＭＴの高速デフ仕様排気量が小さいほど加吸圧上げて馬力出してる

590 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 13:46:46.30 ID:f2kKNGeU

今のはターボの6MTしかない
ちょっと前までは生5MTが当たり前だったけどな。
俺は8Lの4tたまに乗ってるけど、死ぬほど燃費稼いでも3～4位しか走らんね。
ミディMJでも買うのがベストなんじゃねーの？

591 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 21:49:43.30 ID:bbaJtkXs

バス買うよりユニックかリフト付きの2t車でも買う方が楽そうだな

592 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 01:13:46.18 ID:P6uezd2U

>>585
こいつの横幅は2.32ｍ、車検証に記載されている
維持費は思ったほど高くなく3.5ｌのミニバンより安いかも
この車種なら構造用件を満たしているので車椅子で登録が出来る

>>590
MJだと路線仕様以外じゃバイクは積めないぞ

593 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 07:25:33.32 ID:tEBhvemq

車のリサイクルセンターってとこに仕事で行ってきた、俺のオンボロハイエースより綺麗な車が大量に解体待ちだったよ

594 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 13:36:49.16 ID:PNyFxIIc

>>593
そっちに買い替え乗り換えすればいいと思うぞ！

595 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 18:34:09.26 ID:gNdBRnbA

>>592
>>583のFHIボディのバス、良いな。RNか？

596 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 11:33:31.49 ID:crkGB6iK

hosu

597 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 02:49:41.49 ID:P6YUSvSz

>>595
もちRN、最初の出元は南国トロピカル風の塗装を施したバス会社に属していた
その後払い下げられた後はこのようになった
http://ajiwai.web.fc2.com/secondlife/me605f.html

但し、この車でバイクを積めても日光のいろは坂を走れないそうな

598 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 19:27:04.87 ID:EQRKHKgW

RNはミディMEやエルガ7mより中古車を見掛けるな
よっぽど売れたんだろうな

599 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 19:41:50.99 ID:iG34CGpN

長い間このスレ見て来たが、ここまでバスの話が盛り上がった事は無かったようなｗ

600 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 20:56:09.65 ID:EQRKHKgW

いろは上がれないって、顎擦るのか馬力がないのか

601 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 21:36:55.31 ID:zKpq/vaS

コースターの四駆か、スーパーダイナが欲しい

602 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 22:22:22.12 ID:EQRKHKgW

ローザの四駆にしとけ

603 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 22:56:15.91 ID:hpgw9oAN

>>601
スーパーダイナってメガクルーザーのベースになった奴だっけ。
逆だっけ？メガクルーザーのフレームを縮小してトラックにした車だったかも知れん。
行くまでが険しいオフコースとか、入り口までが険しい林道行く人には良いね。

まあ、バイク下ろすのが面倒になって、そのままトランポで林道アタックしてしまいそうだがｗ

関係ないけど、10tダンプの走破性って侮れないね。ニュースで被災地の仮設でフカフカの土盛っただけの道路を余裕で
走り抜けていくダンプの映像見て思った。考えてみれば、災害じゃなくても残土処分場とか、埋め立て中の埋め立て地とか、
オフロード走る必要性有るよね。
まあ、トランポに使うには荷台が高すぎるが･･･超ショートボディで取り回しがいいという利点があるけど。

604 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 23:10:46.22 ID:DAtG5eQU

デロデロの現場も２デフってのがあってだな
それ使えばだいがいの大型はどこでも走れるぞ

605 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 23:56:58.26 ID:qHUfTOyw

走破性能なら日野レンジャーはどうじゃろか？

ﾊﾟﾘﾀﾞｶの足回り入れればどこでも行けそうだ

606 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 00:12:55.26 ID:GuFoh+AY

>>603
建設用の車両って基本的にオフロード車だから
10tダンプはたいてい6x4で、しかもデフロックあり。
曲がらんだろうがよほどの泥濘地じゃなきゃスタックしない

607 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 00:19:14.03 ID:7g0VEIPt

レンジャーのAWDは買えないでしょ。
まあ、トラックは半オーダーメードだから金さえ積めば作ってくれるかも知れないけど。
カミオン仕様にする人はキャンター4WDがほとんどだと思う。

608 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 03:33:44.23 ID:ePzQEFej

高機動車に乗ってたから、メガクルーザーの中古探してみたけど値段が値段だからなかなか少ないね。
幅が広い割りにグリグリ曲がるから面白いのに。( ´・ω・`)

609 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 09:42:07.77 ID:XGmrjYog

自衛官の方ですか？

610 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 10:48:54.50 ID:PqODlBCO

>>607
パリダカレンジャーは増トンの消防車シャーシベースだからね
唯でさえ高いのに余計高くなる。
でも、日野のディーラーで頼めば新車で買えるらしいよ
もちろん、金を出せば大型トラックのAWDシャシや除雪トラックみたいなのも買えるんだってさ。

611 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 19:01:23.17 ID:NB0ZEQs4

変態ばっかだなｗ

612 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 20:14:01.11 ID:7g0VEIPt

>>608
4WSでグリグリ回るのが好きなら、2代目ハイメディックの払い下げとかはどうだい？
レジアス顔の奴。

ものすごく後輪切れて、芋虫みたいな気持ち悪い動きで狭い路地を曲がっていくｗ

まあ、セダンだけど、ST18x系のカリーナED/コロナExivの4WSも後輪が良く切れて気持ち悪い動きしてたｗ

613 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 20:42:22.48 ID:QiyyOeKh

ハイメディックってリッター2kmしか走らないのよねw

614 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 21:41:46.52 ID:7g0VEIPt

>>613
初代100系ベースV8?それとも二代目V6？

っていうか、このスレの住民は一体何者なんだｗ
路線バスはトランポに使えそうだとか高機動車良さそうだとかダンプの走破性良凄いねとか
想像とか見ただけで話してるんじゃなくて、実際に乗った事があって、遅いとか、リッター何キロとか、
具体的な話がポンポン出てくるｗ
しかも普通じゃ乗る機会がない車ばかりｗ

普通にバイクが趣味で、それを積む車の話から超越しすぎてるｗ

615 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 23:13:18.40 ID:J0oAEbQ9

>>614

２ＴＲは直４だぞ？

616 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 23:51:18.06 ID:7g0VEIPt

>>615
2TRは3代目の200系ベースでしょ。
2代目のレジアス顔のは5VZのV6だよ。

617 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 00:26:12.76 ID:8VKLCvXd

>>614
バイク好きには仕事が運送屋関係でトラックとか乗ってる奴多いからだろ

618 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 01:28:34.18 ID:1535G0ZU

当方、家電屋の囚人です

619 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 01:59:13.94 ID:JAT9AFnf

路線バス乗りだが、低床の身障者対応車なら車イス用のスロープが
中ドアに付いてるんだよ。
レースやってた時はコレは使えると思ったな。
でも現実的でなさすぎw

620 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 03:34:48.10 ID:9s3bQzxA

>>612
M30＆M40系のトラックの4WDにも4WSがあったぞ

>>619
うちも路線乗りだが、営業所にリフト付きのリエッセがあるんだが、
これが中型車に置き換えるって言うんでつい数日前に廃車になってな、

しかも排ガス規制に引っかかっていないKK-だから仲間内で共同購入しないかって話になってるｗ

621 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 19:18:23.58 ID:mDwTVWxk

バスはアプローチアングルがちと厳しいのがな
顎もケツも擦りそうで恐いわ

622 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 19:33:18.89 ID:Hf13SwiX

>>620
超欲しい・・・

623 ：７７４ＲＲ：2011/04/11(月) 19:45:55.20 ID:rxFMChI3

昔選挙の演説する様な後部がベランダみたいなバス（正式名称わからん）で部品交換会に出店してる人がいたな。

624 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 23:49:44.81 ID:5F2ITQEE

放送宣伝車(又は街宣車)の事だな、アレだとバイクを載せるのは難しいよ

625 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 12:12:55.85 ID:9sc/SsoU

リフトが必要だな。

626 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 08:42:53.85 ID:Gqa2yWSN

超長いラダーを作れば上がれそう

627 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 10:04:53.86 ID:6r6KDYX0

トラ車ならパィーンと跳び乗れるから屋根の上でも問題なさそうだ

628 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 11:52:24.70 ID:YlsGAkHj

5ナンバーのミニバンってどれくらい入るものなの？
普通で4mini、運転席助手席以外取っ払ってSS、助手席まで行ってオフ車ビッグスクーターくらい？

629 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 11:55:58.16 ID:OCJWtYJx

>>628
ミニバンの定義はしらんが、5ナンバーのハイエースとして
運転席と助手席を確保して、大概のバイクは1台積めるだろ
2台とか山盛り工具になると色々でるだろうけど。

630 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 16:30:15.72 ID:YlsGAkHj

>>629
ヴォクシーとかステップワゴンを想定していたけど、
これら二つはハイエースより小さいから一台はなんとか、二台はキツめかな？という感じでしょうか。
ありがとうございます。

631 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 17:36:24.77 ID:bKb3gNbd

ヴォクシーはともかく、ステップワゴンはトランポに使ってる奴がいっぱいいるから
ちょっとググったら色々出て来るぜ。型式によって使い勝手も違うようだが。
フルサイズモトクロッサーだと、ハンドル下げるかフォーク縮めてないと入らないでしょ。

632 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 22:21:19.12 ID:3mZ9DJWW

泥の塊と化したモトクロッサーをミニバン(つまり内装は乗用)に入れたくねぇ

633 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 22:48:05.98 ID:J2Gv0f8Z

トランポにとって内装が豪華だとか綺麗だとかは弱点でしかないからねえ

634 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 07:49:26.11 ID:4PWxjI8J

モッサーやバギーみたいな泥んこマシンは牽引トレーラーに限る。
廃バンだって中に積みたくないわ。

635 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 09:17:52.91 ID:+C+zrlBU

新人がいきなり質問ですみません。
最近トランポにと、初代エルグランドを購入したのですが、いらないシートは皆さんどのように処分されてますか？
ショップではできないし知らないと言われました。ググッてみたら、粗大ごみとしてはだせないようですorz
現在、部屋に持ち込みベッド代わりとなっております…（今までは布団でした）
また、構造変更も必要とのことですが、次回車検時でも良いのでしょうか？
初見で質問ばかりすみません。
バイクはモッサー2台積む予定です。
よろしくお願いします。

636 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 09:42:33.50 ID:Wf9hv5mg

>>635
・解体屋に持っていく
・産廃屋に持っていく
・自分で分解して金属のフレームなどはディスクグラインダーで切り刻み燃えないゴミ、
　ウレタンは小さく切って自治体によって違うから可燃物か不燃物に出す。
・ベッドとして寝心地良いなら、そのままベッドとして使う（腰痛くなりそうだけど）
あたりかな。

構造変更は･･･運が悪いと捕まるかも。バイク積むために一時的に外したと言い張れば
多分助かると思うけど。
年式によっては定員減らすとき、貨物への構造変更を迫られるかも知れない。
税金は安くなるけど、毎年車検と、年齢条件や保険会社によっては任意保険が高くなる（逆に若い人なら安くなる）
場合があるのと、1ナンになるので高速は中型車で高い＆休日1000円対象外などのデメリットが。

637 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 11:17:49.09 ID:WtMfUYir

そーいや1ナンバーのエルグランド見た事あるな

638 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 18:11:11.11 ID:l7dh3OWW

1ナンバーってデメリットの方が多いと思うんだが

639 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 18:23:45.68 ID:B97PGetn

>>638
デメリットが多くたって、車体サイズや排気量や貨客の
対比で1ナンバーにしかなれなかったら仕方がないじゃん。

どのもち1ナンバーになるなら、自分の予算や駐車場を考慮して
めいっぱい高さや長さを使いたいのは人情だけど
ロング、ハイルーフはそれなりに高いからなぁ
そこに限界があった人の悪あがきでしょ

640 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 18:50:51.09 ID:dP+dOMGj

三春の滝桜
ttp://img.wazamono.jp/touring1/src/1303033262688.jpg
小和滝(西田町)
ttp://img.wazamono.jp/touring1/src/1303033313211.jpg
郡山清掃センター(富久山)
ttp://img.wazamono.jp/touring1/src/1303033353049.jpg
奥羽大
ttp://img.wazamono.jp/touring1/src/1303033413864.jpg
逢瀬川沿い
ttp://img.wazamono.jp/touring1/src/1303033474638.jpg
開成山
ttp://img.wazamono.jp/touring1/src/1303033520555.jpg

4/17撮影

641 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 19:00:42.46 ID:dP+dOMGj

誤爆

642 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 19:30:08.83 ID:mhxn5jcR

被曝

643 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 19:36:40.28 ID:WtMfUYir

等爆

644 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 20:46:58.58 ID:Pk58rl9s

湘爆

645 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 21:21:09.36 ID:PEBwhyfG

蛋白

646 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 22:34:17.60 ID:Wf9hv5mg

>>638
排気量とドライバー年齢と高速使用頻度次第だね。
排気量6Lとかあるようなアメリカンフルサイズバンとかだったらメリットの方が多いだろうし、
ステップワゴンスパーダ2.4Lとかセレナ2.5とか、近年の3ナンバーサイズ2Lミニバンみたいな車だったら
デメリットだらけだろうし。

話の始まりの初代エルグランドは3.3Lだから、ややメリットが勝るかどうかって所じゃないかな。
休日にガンガン長距離高速乗ると、メリットは消えてしまうかも知れないけど。

そこら辺計算して、法的には微妙だけど車検の度にシート戻すか、貨物にするか選べばいいと思う。
もしかしたら、跳ね上げのサードシート残して置けば、サードシート～運転席背もたれまの空間は荷室と
認められなくて乗用5人登録できるかも。

647 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 04:55:39.30 ID:c01r3c4X

>>646
正解
リムジン仕様＋トランポ仕様でサイコーです。
バイク積まずにシート跳ね上げのまま走行するとロールしまくるよｗ

648 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 23:02:31.14 ID:M4JGRrW0

去年の10月に、平日も1000円高速のためにハイエースバンを新車で買って（4年ローン）
12月にｃｂ1300ｓｔ新車で買って（5年ローン）

震災で仕事が激減したｗ
ハイエースはoff用

649 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 23:29:41.44 ID:9/my4UtD

人様の仕事とかフトコロ具合なんてどうでもいいや

650 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 00:08:17.22 ID:Ax0+t1ZV

ZZR1400を知人から借りるハイエースに乗せたいと考えてます
トランポ自体初めてなんで、倒しゃしないかとガクブルなんですが
コツいうか注意点というか、なんかこうすれば良いみたいな事ってありますか？

651 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 00:15:40.98 ID:2/Pz5pl5

勢いが大事。
一気に車内に放り込むつもりで。
前輪が乗ったところで安心して止まると最悪。
中途半端に躊躇するとにっちもさっちも行かなくなる。

652 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 00:53:23.55 ID:sf3MTVDV

ラダーは2本用意する。
バイク側のラダーは爪付きかタイダウンで固定する。
一人で載せるならエンジンの力も借りる。
載せたなら、荷室前端部分にフロントタイヤを当ててハンドルロックも掛けておく。
スタンド側に目一杯タイダウンで引っぱる。
その後、反対側にも引っぱる。

かな？

653 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 05:20:00.52 ID:lnyTgaS7

最初にスタンド側に目一杯引っ張っるて床傷つけるし重量車だと怖くね？
最初はスタンド側をﾕﾙﾕﾙで締めてから反対側を正立する位に締めて、そこからクラブバー等掴んでサス沈めて、下がった分だけ左右均等に締める。
手でシート押して動かない程度に締まってりゃok。って言っても体格によるけどさ。

654 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 06:42:57.81 ID:1YhUzjgp

つーか、摘むのは簡単だけどおろすのが大変な俺
ＺＺＲはスタンド側にがばーって体重かけてもぜんぜん平気よ

655 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 09:26:14.18 ID:UkX8cBS0

ttp://www.youtube.com/watch?v=UGtqbwYwAUI

これをトランポにしたい

656 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 16:59:55.05 ID:wjbUaFTR

トランポとしても使えたらサイコーなんだけど、アルヴェルではちと難しそうだな…

657 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 18:27:15.29 ID:VLZfDBnf

>>655
なにこれｗｗｗ
動物みたいな動きするなｗ

658 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 18:31:28.81 ID:yaL5H9sf

この前始めてステップワゴンに単車積んだんだけど、床は何もせずにそのままで積んだら、下ろす時に床のデコボコが引っかかって
下ろすのに結構苦労したわ、軽い単車だったから何とかなったけどね
やっぱり床にベニヤでも敷いて平にしないと重いバイクはきつそうですね

659 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 23:29:22.27 ID:wRvhrA3j

>>655
この前東北に寄贈された奴だね、あれって最終的には何処の持ち物になるんだろう？

660 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 23:33:10.69 ID:sf3MTVDV

最終的には自治体の所有になるんじゃね？
キットつければ除雪にも使えるし。

661 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 00:17:27.44 ID:vHjwL70r

これってうにもぐの兄弟みたいなもんなの？

662 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 00:35:47.42 ID:C7ePE4mg

ウニモグの大きいバン

663 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 00:37:58.28 ID:cTbFuU0/

45度位の坂らくらく登るとか言うあれか？
あ88で見ただけだが

664 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 00:44:18.47 ID:bHkijxRd

レーシングカミオンかw

665 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 01:44:33.48 ID:Qfo5hX2Y

オフィシャルサイトかっこ良すぎるw
http://www.special-trucks.eu/webspecial_mercedes-benz_zetros/en/

666 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 07:00:30.11 ID:qTE+BOcF

>>663
くそう・・・マップのやつ、ウニモグを用意してやがったのか・・・

667 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 14:11:38.72 ID:C7ePE4mg

>>665
かっけぇ…

668 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 20:09:22.03 ID:IfJCwOcK

ゼトロスかっけーなと思って、いろいろ見てたらトランポ仕様のやつ見つけた。
ttp://www.toprq.com/displayimage.php?pid=369691#im=0
ttp://www.toprq.com/displayimage.php?pid=369680#im=0
ttp://www.toprq.com/displayimage.php?pid=369671#im=0
ttp://www.toprq.com/displayimage.php?pid=369669#im=0

ウニモグは究極のラフテレイン作業車だけど、こっちはもう少しトラック寄り？

669 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 22:10:18.73 ID:LT4MzouV

おまいらトンがり過ぎ！

でも俺も欲しいと思うw

670 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 16:42:37.71 ID:Ijpb2Z6m

見てろよ、ベトナムじゃトラック100台は血祭りにあげたんだ

671 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 00:19:30.00 ID:Swep5sjY

休日千円乗り放題が無くなるんだよね、遠征厳しくなるなぁ

672 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 09:46:51.94 ID:UqVQHF93

遠征は下道だな
1ナンバー買えば良かった

673 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 14:19:26.86 ID:WVLxvHO5

そうか、休日1000円なくなるから4ナンバーにこだわる必要がなくなるんだな

674 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 15:11:59.99 ID:28b8eTc9

もてぎの帰りに温泉寄るから温泉代と食事代を浮かすために
4ナンバーだけど往復は下道で行っちゃってる。

675 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 18:24:50.07 ID:zWEa7U0w

どんだけけちくせーんだ・・
つーか下道で浮くのか？
高速ゆっくり走った方が燃費よくてトントンとかありあえるぞ

676 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 18:50:44.95 ID:VdmsiwYn

早朝は暗いうちに出てガラガラ
夜は4号線、草加あたりは込むけど、まったり走って10ｋｍ/Ｌはかたい
以外にというか、新型ハイエースは相当燃費が良い

677 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 19:34:15.26 ID:1ceznMS6

俺の５Ｌの４駆は80km/hあたりで流すと１２．５くらい行く
ので灯軽油ガソリンの価格差から言って１５以上、
できれば１７くらい行ってくれないと新型に乗り換える意味がない

つーか４駆がないから乗り換え自体ありえんけど。

678 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 20:43:16.06 ID:uNnRTlfR

>>677
そこそこの排気量の車より5Ｌ以上の車でゆったり走った方が
燃費がいいって聞いたけど本当なのね・・・・

679 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 20:54:13.40 ID:zWEa7U0w

この5Lは排気量じゃなくエンジン形式な気が・・
俺の200系は12位いくが、茂木の往復で計算するのめんどい

680 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 21:26:27.84 ID:lWSI/ZY7

>>678
V8 4.8Lな車乗ってたけど、高速はそんなに悪くないけど、街乗りは泣きたくなるレベルだったぞ。
リッター3とか。1万円で満タンにならない衝撃ｗ

681 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 21:39:51.69 ID:7w48S9zc

200系のS－GLだけど高速でリッター15kmは行く
往復250kmは走るから>>676の下道走行より高速の方が節約になってるって事か

682 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 21:52:30.08 ID:XWVFxQUW

1KZの二駆だがそんなに伸びない…
きちんと計った事無いけど9～11くらいだと思う。
やはり技術は進歩してるって事か。

683 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 00:53:58.94 ID:/Mg/xEYx

プリウスでトレーラー引っ張っるのはどうだ？
下道の燃費はどんなトランポより良いんでないかい？

684 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 01:31:00.52 ID:NQAdQ1ff

プッ利薄じゃ壊れそうで怖いな

685 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 01:55:15.99 ID:79C8Ku5J

親父が軽トラ買ってきて、これで俺もトランポライダー生活とか思ってたら…

ハイゼットジャンボのFRのみのMT買ってきた…
パパン…荷台短くて俺のバイクギリギリだよ…運転出来るけどMT面倒だよ…
知り合いの一個前のハイゼットにシグナルダッシュでちぎられたよ…
モトクロスコースに深夜バイク持って行った時、ちょっとハイゼットで遊んだらぐちゃぐちゃなとこでスタックしかけた…
知り合いのハイゼットは四駆でスイスイ走ってたら横転しかけたから笑っておいた。

峠道でハイゼットで遊ぶと立ち上がりで前に進まないよ。
サンバー( ゜Д゜)ホスィ・・

686 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 01:59:54.98 ID:OCyWQkMF

アトレーかムーカスのKF-DETに載せかえちまえよ

687 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 09:20:36.05 ID:kFCAYqpC

この前、ベルファイアにR1000を積んでいる人を見ました。
７人乗り車両で、２列目シートは装着したままだった。
２列目はギリギリまで前端に寄せて、２列目左右のアームレストを外して、バイクが入り込めるスペースを確保してた。
バイク後端はリアスタンドを使用し、ギリギリながらもちゃんと積めてた。
・・・という事は、現行アルファードも同様かと。
以上、参考まで。

688 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 13:14:24.16 ID:KnEmxZ/z

>>687

なんの参考になるんだ？それ…

689 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 13:31:22.60 ID:OCyWQkMF

グランドハイエースにモンキー積めますよ！って程度の参考だろう。

690 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 13:36:09.74 ID:ntSaE+2e

アルファードなんてどうでもいい。つか対象外。

691 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 13:54:12.70 ID:/Mg/xEYx

世の中にはADバンにモッサー積む人もいるから、もうなんにでも積めるような気がしてきた

692 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 17:34:51.22 ID:URN2JsKs

軽盤にフルサイズモッサー積んでる人みると応援したくなる。

693 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 17:40:08.84 ID:qPFg+qWi

みっともなさすぎて逆に俺はバカにするな

694 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 17:40:33.64 ID:OCyWQkMF

そうか。それで？

695 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 17:54:28.78 ID:Lx5hEdhf

次は200系ハイエースのバンがほしいな

696 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 18:09:37.23 ID:ntSaE+2e

被災地で津波に流され、ボｊコボコになった200系ハイエースバンを数台見た。
1ヶ月以上たっても、たくさんの車が野ざらし放置状態。
こういう車、中古車市場に出るのだろうか？

697 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 19:30:17.42 ID:OCyWQkMF

流石に無理だろ。
電装がグサグサだし。
浸かった程度なら流れるかも知れないけどね。

698 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 22:34:35.56 ID:ag3Wt8Th

>>696
真水で流された車ならありうる。
が津波って事は塩水だから浸かった程度でもありえない。

699 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 22:44:06.76 ID:65PReEew

車台番号とコーションプレートだけはぎ取られて潰されそう。

そしてはぎ取られた車台番号とコーションプレートは金融車や盗難車に移植されて
まともな中古車一台出来上がり。

33GT-Rスレで、日産の電子パーツリストに車台番号打ち込むと、出てくるパーツが
自分の車体と違うと悩んでる人が居たけど、その手の車なのかもしれんね。

700 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 00:53:48.38 ID:5kFaJ8/B

トランポ乗り換えるなら今のうちかもしれない
震災で東北の中古車需要か高まっていて値段が上がって来ているらしい

701 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 10:32:38.33 ID:8XiC7o5y

>>685
ジャンポに慣れると、普通の軽トラは狭くて苦痛だよ。
バイクもアオリを開いて積めば問題なし。
軽トラはATの方が走らないし、燃費も悪くてメンドクサイと思うよ。

ハイゼットジャンボ最高！
まぁ、うちのは四駆だけど

702 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 12:29:17.16 ID:FS3mRJwJ

新型アクティ最高!
と、とりあえず言ってみる。

703 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 21:09:02.94 ID:STSPP/ru

>>687
おれにはうれしい情報だったよ。
ありがとう。

704 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 22:26:28.25 ID:n1X6o5uQ

こんなにひどい自演は久々だw

705 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 22:30:12.74 ID:n633BWx8

>>687
俺も俺も
目からウロコのような情報だった。
このスレで一番タメニナルレスだな

706 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 00:34:19.08 ID:TgXiPRrr

じゃあ俺も

707 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 07:36:13.00 ID:JCrxf/x+

仕方ないから俺も

708 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 08:22:15.30 ID:AoQH0XX6

バスやウニモグよりは現実的じゃないかｗ

709 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 12:44:55.91 ID:Odv2HQwb

ここの人はアルファードやベルファイヤが嫌いなのか？ｗ

710 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 14:06:38.58 ID:TgXiPRrr

用途に合わないだけでしょ。
ＳＳも汚いモッサーも積むし工具棚付けたりと使い勝手の良いディーゼル４ナンバーを探すと灰盤になっただけだな。

711 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 04:22:24.44 ID:SwOxttTf

ＧＴＲとハイエースは盗難されたい人が乗る車だからね

712 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 16:04:01.99 ID:cjvUNS7v

そこでキャラバンですよ。

713 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 16:07:52.48 ID:MEbYaydy

ボンブロって手もあるぞ

714 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 18:04:30.08 ID:YVuLSzBG

もうブローニー売ってないから。

715 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 19:03:13.96 ID:t0FzL/I5

ボンゴと言えば奴しかいない。

716 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 22:06:54.73 ID:Y9fludtU

呼んでない！呼んでないぞおおお

717 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 23:15:26.22 ID:YVuLSzBG

だからあいつはボンゴ捨てて日産に浮気した薄情者だって。
バネットボンゴならまだしも、Ｅ２５だからな。

あのままボンゴ道を走っていればこのスレのスターだったかもしれないのに、今や凡百のキャラバン海苔と化したわけで。

718 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 23:18:10.36 ID:27ST3850

そういや最近見ないな
もしかしたらトランポ生活やめちまったかも知れんな

719 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 01:29:39.86 ID:ircqrtX0

色々崖っぷちなのに無茶してたからなあ･･･でも嫌いじゃなかったぜ

720 ：ボンゴマン：2011/04/28(木) 08:48:06.36 ID:fjQAdJI6

やぁ。呼ばれたから来たよ。
トランポとしては最近使ってない…
使えてないな。僕はたまに書き込んでるよ(`･ω･´)

721 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 08:51:30.25 ID:8GqR/KzC

ボンゴマンが元気だったらそれでいい。
今も自分で髪切ってるんすか？

722 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 09:45:15.10 ID:Y6VdNFSK

>>720

呼んでねぇよw

元気そうでなにより。
彼女とはその後うまくいってるかい？
次はE25で色々やって欲しいな。ちなみに無茶しない事は望んでない。

723 ：ぼんご：2011/04/28(木) 12:43:34.47 ID:fjQAdJI6

>>721
今も切ってるよ。そろそろ坊主の季節だね。

>>722
>無茶しないことは望んでない。
無茶しろってかｗｗｗ
なにしてほしい？かなり貧乏だから金かからないやつでたのむぜ！

724 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 13:35:05.36 ID:kougXDG+

生きてたか
最近色々あったからな、無事で何よりだ

725 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 13:48:46.72 ID:XXUmddGK

彼女、トランポ、無茶、このキーワードで一つ頼む。

726 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 15:12:23.90 ID:9CB6TpJ5

彼女とトランポの中で無茶をする…ふむ。

727 ：ぼん：2011/04/28(木) 16:55:24.94 ID:fjQAdJI6

>>724
俺は関西だから全然だいじょぶ。地震の時河川敷にお花の写真撮りに行ってた。
そのあと新しい職場の関係で復興の手伝いに横浜行ってたけど。

>>725-726
彼女とは…

わかれt

728 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 19:51:32.71 ID:Q8DGNvxS

>>727
ボンゴの祟りだな。
ジャストローを買うという大バカはかましたが
それでも軽箱と同レベルの積載性はあったんだ。

祟りじゃ、祟りじゃよ。

この国はあらゆる物に神が宿るでなぁ～

729 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 20:20:04.66 ID:VofYOKim

いわゆるボンゴッド

730 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 21:09:45.18 ID:633Cffxl

最近思ったんだが実はこのスレいつも同じ4～5人で回してるんじゃまいか？

731 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 21:16:40.86 ID:tvik8B7v

2chって昔からそんなものじゃないの？
人数が多いのは祭りの時ぐらいだよ。

732 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 23:00:54.96 ID:/5ZZDdX2

なにを今更
4～5人の常連とたまのゲストの質問で成り立ってんだよ

だからゲストが来ないと過疎るんだ

733 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 23:09:15.41 ID:J8V4qUPU

おまえらのサービス精神が試されている。

734 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 23:18:19.60 ID:C4q0vjMd

ジャストローってサンバー位の積載性はあるの？知らんかった。

735 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 01:16:32.41 ID:DqZd5h9f

高さは分からんけど、面積はサンバー以上。
ただ、フロントエンジンでシート部分の床が盛り上がっているので、
サンバーの必殺技、助手席と運転席の間にフロントタイヤ突っ込んで真っ直ぐ積みは出来ないけど。

ボンゴマン氏はモタ乗りだから、高さが致命的だったんでしょう。
オン車だったらジャストローでもがんばれたかも。

736 ：ぼ：2011/04/29(金) 09:28:45.12 ID:SuIlZHpl

>>728
いや、でもまた彼女でk

>>735
確かにね。ミニ乗りとかならぜんぜんまだ乗ってる。
むしろ載るんならフラットのがいいよね。
ボンゴ…俺はお前を忘れないよ(´;ω;`)

737 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 23:12:40.20 ID:eFqpdg2U

>>736

ミニバイクだろうが自転車だろうが床が少しでも低いほうが積み降ろしのしやすさは上

床の低さ>天井の高さ>床面のフラットさ

床面はコンパネ一枚敷けばフラットにはなるが、他はなかなか簡単にはいかなかったり解消したら実用性がスポイルされたりでトランポの優先順位はこうなると思う

738 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 00:04:04.77 ID:mJ6VUbrc

トラックなら青天井だしコンパネ敷けば床はクリアできるな

739 ：ぼ：2011/04/30(土) 02:28:38.03 ID:X4CCAwvp

>>737
それはもちろんなんだけど“間違えて買った”っての前提であればフラットはそれなりによかったかなって思うの。
フラットでもハイルーフならもうちょいなんとかなってたかもしらんな…

740 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 07:55:44.46 ID:hfASdjtj

俺はよく調べないで初代ステップワゴンの回転シート買っちゃった。

741 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 17:54:08.73 ID:TUEMC7VM

バイク次第だが悪くない選択だと思うよ

742 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 21:35:18.75 ID:hfASdjtj

>>741
載せるのはオフ車一台がほとんどなんで、2列目を斜めにして積んでます。
独り身なんで回転対座とか使ったことないw。

743 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 22:50:44.48 ID:TUEMC7VM

オフ車だったら結構良い選択だね
ちょっと工夫すれば仮眠も出来るだろうし、工具とかも積めそうだ。

744 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 09:56:14.35 ID:lkuhxvxC

>>737
オレは床が低い（=最低地上高が低い）のはイヤだなぁ。
トランポにしか使わない、一日に何度も積み下ろしする、ってなら別だが。

林道や雪道も走ることもあるから、できればハイエースもリダクションハブ
でもっと最低地上高上げて欲しかった。

745 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 19:33:10.23 ID:05G4fgbe

バラマンとボンゴマンは俺のヒーロー

746 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 21:05:24.38 ID:QH8asDfU

　　　　 |＼　　　　　　／|
　　　　 |＼＼　　　　／／|　　　
　　　　　 : 　,>　｀´￣｀´　<　 ′　　　　
.　　　　　Ｖ　　　　　　Ｖ　　　ぼくと契約して　　　　
.　　　　　 i{　●　　　 ●　}i　　　　　　ボンゴマンになってよ
　　　　　八　　､_,_, 　　八　　　　
. 　　　 /　个 . ＿　＿ . 个 ',　　　　
　　　＿/ 　 il 　 ,'　　　 '.　 li　 ',＿_

747 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 21:20:38.06 ID:SqtWbV0O

営業って辛いですよね

748 ：737：2011/05/01(日) 22:09:45.85 ID:IxyP95BH

>>744
俺が言った床が低いってのはそういう意味ではないんだが…
かさ上げした構造の各社ジャストローはナシだろう？ってな程度の意味で、
床が低い=最低地上高も低いなんてどこから出てきたんだ？
それともお前の車はジャストローにすると最低地上高も上がる車なの？

749 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 22:40:55.46 ID:w3592Xhd

>>744が勘違いしたか読解力が無いだけ、気にすんな

750 ：ボンゴマン：2011/05/01(日) 22:57:44.68 ID:F/1r9kiI

やめて！私のために争わないで！！

751 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 23:52:39.81 ID:QH8asDfU

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 |＼　　　　　　／|　　　　　　　
　　　　 |＼＼　　　　／／|　
　　　　　 : 　,>　｀´￣｀´　<　 ′　　　　　　僕はボンゴマンになってくれって、きちんとお願いしたはずだよ
.　　　　　Ｖ　　　　　　Ｖ　　　　　　　　実際のボンゴがどういう車か、説明を省略したけれど
.　　　　　 i{　●　　　 ●　}i　　　　　　　　なぜ言わなかったかだって？訊かれなかったからさ
　　　　　八　　､_,_, 　　八　　　　　　　　知らなければ知らないままで、何の不都合もないからね
. 　　　 /　个 . ＿　＿ . 个 ',　　　　　　　　故障の運命を受け入れてまで、君には運びたいものがあったんだろう
　　　＿/ 　 il 　 ,'　　　 '.　 li　 ',＿_　　　　　それは間違いなく実現したじゃないか
　（(　/　　　l｀V　{ 　 }　V´l　　∨　)) 　　　

　　　　　　営業は宇宙人に限る

752 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 23:57:45.24 ID:SqtWbV0O

ジョーンズさんはもっと判りやすい営業してくれるのに、QBは…ねぇ？

753 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 01:35:29.88 ID:s3r4o303

ジャストローのほうが最低地上高低いぞ
デフ玉の下端の高さはタイヤサイズが小さくなればなるほど低くなるわけだし

754 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 03:11:28.49 ID:wL7rh38O

ジャストローのリアは軽トラサイズのダブルだっけ。

旧タウン・ライトエースのジャストローは変態極太扁平シングルタイヤだったよね。
ホイール径も13.5インチとか変態サイズだった記憶が。
スタッドレスはおろか夏タイヤも選択肢が一つしかないという。

755 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 19:06:24.54 ID:PqztCAmb

>>754
何故かｳﾁにあるカタログを見たら、ジャストローのリヤは225/50R12.5と言う変態サイズｗ

しかし国内大手タイヤメーカーは律儀にラインナップしてるｗので、選択肢が無い訳じゃない。

756 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 00:32:23.94 ID:L+0nepWC

それは「選択肢がある」とは言わんだろ

757 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 19:25:56.25 ID:UBGXAR6/

まあ２種類以上あるなら選択の余地はある。

758 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 20:56:45.92 ID:9eSJZtlb

トランポのタイヤは長持ちすればいいや

759 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 23:16:06.59 ID:MzvywtNv

先代アルファードの7人乗りにバイク積んでる人います？

760 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 23:49:58.45 ID:lqbsSciY

>>759
居るけど･･･どうした？

761 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 00:04:17.09 ID:4qtjMPAo

>>760
シートの脱着無しでどこまで積載可能かなと思いまして。
5人家族での移動というシチュエーションが多いもので
セカンドキャプテンシートの車両が欲しいんですよね。

で、トランポ兼用できないかなと。

762 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 00:23:54.75 ID:SZcvEQFa

>>761
せめて積みたいバイクかけや！
Nチビなら余裕で詰めるぞ。

763 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 01:29:12.19 ID:G0B3GSWm

>>761
素直にやめといたほうがｲｲと思います。
ググれば分かるが、バイク載せる車じゃない。

764 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 05:17:44.97 ID:6mbe81Ly

>>759
ヒッチ付けてトレーラー引けば解決

このスレの意義無くなるけど。

765 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 07:34:43.38 ID:Y2VAb0yb

アルファードかよ
この金持ちが

766 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 07:57:35.46 ID:2aZaDchV

200系ハイエースのワゴンを買った方が幸せになれるだろ。
シートを外すのも簡単だし、積載能力も雲泥の差だからな。

767 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 08:58:00.32 ID:Im7Fg96O

これバイク積むのに便利そうだな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110504-00000277-reu-bus_all.view-000

768 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 12:29:17.52 ID:91g2zGmD

それ日本でも売ってるし

769 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 16:27:49.47 ID:x0MKoBvO

>>765

先代アルファード=中古だろ。なんで金持ちなんだ？新車のボンゴと変わらんのに

770 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 21:02:35.80 ID:igiRRhpK

明日乗ったらあとはハイエースに乗っけて広場に避難させる。
トランポ自体が簡易な寝床にもなるし、俺の唯一の財産。
少し地震対策しとくわ。

771 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 21:18:47.94 ID:LEaw6LNg

>>764
トレーラーもこのスレの範疇でしょ。
バスだのウニモグだのよりよっぽど現実的じゃんｗ

772 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 21:40:07.85 ID:A+iHBf96

トレーラーは取り回ししにくいのが難点だよなぁ。
ヘタなコンビニには入れないからなぁ。

773 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 22:56:51.89 ID:3dEQlO9j

＞＞７６６
静粛性、シートの座り心地、車体性能その他諸々で乗り心地関係では惨敗だわな。
2.7リッターでも車体の重さで非力感も拭えず。
トランポメインじゃなくて兼用ならフツーのミニバン系も有りなんじゃないかと。

774 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 07:19:34.19 ID:kI5zFrm0

>>773

アルファード、2400ならそれこそ車体の重さで非力なんだが…四駆ならさらにタルくて死ぬ
買おうとしてる車の排気量どころか四駆かどうかもわからんのに断定的な仮定の話するのはどうかと思う

775 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 12:34:39.40 ID:dwVsvQ4F

俺のは200系のワゴンDX 2駆だけど非力さなんて感じたことないな。バンより乗り心地も良い。
シートはまぁ言わずもがなだがｗ
761が何を積みたいか次第かな。ちなみにワゴンDXだと、左の1人掛けの椅子を2つ取るだけで
SSクラス載るよ。ワゴンGLだとシートレイアウトが違うから難しいかもしれんが。

776 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 14:31:51.16 ID:XeJg6P2L

７６１です。
ちょっと言葉足らずですみませんでした。

載せたいバイクはTRX850です。
今時の車種よりは小さいので、アルファードで何とかならんかなと思った次第です。

今使っているのは初期型エルグランドのディーゼル4駆です。
なので何に乗り換えでもエンジンには不満は無いかなと思います。

現状セカンドシート取っ払い仕様なのですが、サードシートの家族から突き上げがひどいと言われています。
それも踏まえて、アルファード辺りでセカンドシート使えないかなと。

アドバイスありがとうございました。

777 ：766：2011/05/05(木) 14:40:06.84 ID:RflpnzDg

俺は200系グランドキャビンの3列目以降のシートを外して、4人乗りにして積んでたよ。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1304573862216.jpg

左側だけでも行けそうだけどね。

778 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 23:06:37.91 ID:wY/KlHUB

アルファード２.４はCVTなんで結構走るよ

779 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 23:07:17.71 ID:73V9oHIC

クリッパー（ミニキャブ）バン
フォーク縮めて助手席外したら２５０オフロード余裕で積めたよ。
俺はこれからも２４時間４０００円のレンタルさ

780 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 23:20:56.19 ID:U3uVyBGg

まあ頑張れよ

781 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 23:44:42.82 ID:7tkVqDdv

余裕とは言わんな

782 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 03:40:51.57 ID:AL+MG3eW

>>766
トランポを買う金の捻出にバイクを手放さなきゃならん・・・涙

783 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 07:07:18.62 ID:mnUg8jHV

みんなのトランポっておいくらでした？
自分は１８万ですｗ

784 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 09:04:56.16 ID:gajqToEO

ハンドル重いんだけど…＠キャラバン

785 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 09:14:53.81 ID:muLgD+sp

パンクしてんじゃね？

786 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 09:22:36.50 ID:LUWxUoPV

パワステついてねーんじゃね？
おいらが最初に乗ったバネットがパワステなしの重ステだった。

787 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 12:00:17.41 ID:uMFNbh1A

重ステも慣れたら気にならんよ
車庫入れの切り返しで力がいるくらいか

788 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 12:11:26.70 ID:EhAqzrKU

>>783

乗り出し280＋ダンパー(車高はノーマル)とレカロベース２脚分、乗用タイヤで20弱、200万分のオーディオとレカロは前車からの載せ換え。載せ換えに伴うウーハーBOXやアウターバッフル製作の手間賃や費用は30万。

@200系ワゴンＧＬ

789 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 13:23:18.91 ID:/wQFDgUI

>>783
俺のグランビア55万
3列目排除して1ナンバー登録
トラ車2台ミチミチで乗る

790 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 13:27:27.72 ID:pe0PF0/D

>>789
グランビア安くてイイなと思うが二列目前にやるだけで
トラ車積めるん？外からみると積めそうにないが・・・

791 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 15:00:05.49 ID:muLgD+sp

グラハイのディーゼル4WDで乗り出し100万位
最近相場上がってるらしいね

792 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 15:33:00.24 ID:/wQFDgUI

>>789
2列目を前まで出してシートを90度だけ回転させると、すきまができるのでそこにタイヤ突っ込むと2台入るよ！

793 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 22:11:37.61 ID:My7i8M3d

>>776
先代アルファード7人乗りでトランポ兼用してます。
セカンドシートを回転させるとフロントタイヤがうまい具合にはまります。
サードシート跳ね上げて、ZX-9Rや400ネイキッドを1台であれば問題なく積めてます。

が、ラダーを掛ける場所やタイダウン用のアイボルト（特に後部）に難点があります。
参考までに。

794 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 08:47:52.71 ID:GFtJAu7p

>>783
やすｗｗ
俺３５万グランビア

795 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 09:13:01.68 ID:GXiB5A1c

俺３５万ステゴン

796 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 09:30:06.88 ID:INjyppVz

俺は５０万フレンディ。今年から自動車税が１割増しになっちまったぜ。

797 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 09:30:37.45 ID:+b3qQwpk

俺　23万セダン→10万ハッチバック→80万セダン→60万セダン
原付なら　乗る。

798 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 11:36:04.80 ID:1PA0OzjF

俺100万ステップワゴン。グレードと色にこだわったらこうなった。

799 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 11:40:42.95 ID:wbmm6C9O

俺 100系DXロング。15万。20万ｋｍ超。全然無問題。

800 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 13:03:34.12 ID:+e/5Pq38

15万で買ったドイツ製軽トレーラー。
クロッサー泥まみれでも積むのに躊躇ないし、帰路途中で洗車できるし。
既に7回車検受けた。業者に出しても一回4万でお釣り来るし維持費は格安。
トラクターは現在三台目。
問題は高速1000円の恩恵が無いくらいか。

801 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 13:12:46.28 ID:dXxCkpv9

安い人はセカンド、新車の人は兼用なんかな
自分は新車NV200乗り出し141万

802 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 21:16:38.08 ID:LiNCkTpw

俺 39万 40系レジアス　

803 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 22:10:38.01 ID:Vr8iFXxL

100系SGL,ディーゼルの2駆・20万。
だがしかし、1ヶ月でオートマ壊れて+20万･･･

804 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 22:12:12.70 ID:LiNCkTpw

中古車はM/Tに限る。A/T故障は怖い。

805 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 22:52:50.74 ID:+b3qQwpk

ATってそう滅多に壊れないよ
GSでATフルード交換でもしたのか？

806 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 23:28:42.09 ID:f6EuQXIX

初代ステップワゴン四駆、6年前にコミコミ約80万。
ボディカラーが赤で少し色が飛んでたので当時の相場より安かった。

しかし、デリボーイみたいな神マシンはもうこの世には出ないのかね・・

807 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 23:34:27.64 ID:aEyDgjtY

デリボは名前がやだ

808 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 01:37:18.73 ID:3QIQ8kUC

>806
燃費教えて下さい、車体は安くて広くていいけど
初代ステップ4WDは特に悪いと聞くので

809 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 01:43:06.00 ID:rAU+cT3o

シフトレバーガチャガチャやって信号止まる度にセカンド入れてるような車だと割と早く逝くよ。
あと、横置きミニバン系で荷物車として使ってたり、トレーラー引いてると結構やばい。

中古は試乗出来ないならATだな。MTは雑に扱われてると10万持たずにシンクロ終わってたりするからなあ。

雑に扱われる車の代表格、レンタカーの2tは4万キロで既にシンクロ終わってるのが出てきた事あるし。
メーター変えてて実走行はもっと行ってるのかも知れないけど。
そのせいか、今はレンタは2tでもオートマやセミATが出てくる。

スレチ＋NV200乗りの人が居るみたいだから申し訳ない話になるけど、
ニューヨークのイエローキャブが全車NV200になるそうだけど、横置きATで大丈夫かと
真っ先に思った。一時期オデッセイのイエローキャブが導入されたらしいけど、
横置きATいかれまくってやめちゃったみたいだし。
やっぱり縦置きの方がスペース的な都合もあって強固だね。

まあ、日本ではティアナの個人タクシー結構いるから、最近のは大丈夫なのかな。
ティアナは横置きな上にCVTだし。オデッセイの話は初代だから、進化しててもおかしくはない。

810 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 01:43:56.57 ID:beixxClA

悪口を言うつもりはないが

デリボーイって神マシンなの？

たまに走ってるのを見かけるけどトランポとして
優秀な部類に入るのなら購入候補に上げたいと考えてる。

811 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 08:28:35.44 ID:NrLV/zAU

トランポ兼通勤車に軽トラ新車70万
ハイエースはすっかり嫁にとられてしまったorz

812 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 08:43:52.47 ID:RMhXmhTi

でもその軽トラを意外と愛してたりするんだろ？ｗ

813 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 11:28:03.66 ID:NrLV/zAU

確かに。小回り効いて乗りやすいし汚れた車体積むにも気にならないし、ＳＳでもMXerでも天井無いから積込簡単だし。
狭いのも慣れて最近は長距離も快適になってきたかも。セカンドに軽トラって選択肢はアリだなと思う。

814 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 11:37:07.20 ID:TZpI9d5e

軽トラで良いんだけど、運転席の背中だけ50cmくらい壁を
張り出してリクライニングとか自由度を増したモデルほしいよなぁ
荷台が減るけどバイクなら左側に寄せればいいんだし

815 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 12:46:43.19 ID:nkzJJRsQ

>>808
初代ステップワゴン4WDだけど、燃費は街乗りリッター8km位。
高速乗るとリッター11km位。

816 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 12:57:05.21 ID:NrLV/zAU

>>814
ジャンボじゃ足りないか？

817 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 16:01:27.86 ID:wcSqd95Y

>>816

よく読め

運転席側『だけ』ジャンボみたいになってる『左右非対称な軽トラ』を求めてんだよ>>814は

818 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 17:01:43.30 ID:NrLV/zAU

>>817
いや、別に非対称じゃなくてもジャンボで用足りるんじゃないのかと。
斜め積でアオリも考えれば大体の車種は積めると思うけど。

819 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 18:34:08.32 ID:dlTYY0cj

デリボーイは形が好きなんだけど
中古であの値段じゃ乗らないでしょ

820 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 19:38:56.84 ID:lD6HzuAC

俺の中での愛称がゲリボーイ

821 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 22:56:36.56 ID:3ihfiuI2

>>814
それなら素直にバンを勧める

822 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 22:58:55.33 ID:hBtWoJzZ

現行アクティは運転席が長くて良いぞ。
でもシートはリクライニングしないけどな。

823 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 01:26:47.98 ID:SAvvLd6c

長身のオレには軽バン軽トラはあかんわ
足元狭すぎる

824 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 02:26:23.74 ID:fDCJ/9B+

俺も軽トラはキツイな特に旧企画のだとクラッチ踏むたびに膝が前のところに当たって痛くてしょうがないわ

825 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 02:55:06.95 ID:eFcjFbSv

デリボーイは使い勝手は良いけど、かなり非力マシンだった記憶が。
元々近距離の配送を想定してる車だからね。トランポで高速長距離とかしんどいかも。

>>823-824
俺は182センチ105キロの比較的長身ピザだけど、仕事で軽トラ乗ってる。
サンバーが一番マシ。旧規格MTでも狭いけど体が当たったりせずに普通に乗れる。
旧規格アクティーはクラッチ踏むと膝が当たるのでATじゃないと無理だった。
現行規格のタイヤが前にあるキャリーはATでも運転不可。ハンドルに膝がつかえてブレーキ踏めない。
同じくタイヤが車体前にある現行ミニキャブ・クリッパーはペダルの角度が工夫されてて上手い事
ハンドルに膝が当たらずに乗れた。

新規格のアクティーとハイゼットは乗った事無いからわからんけど。
ハイゼットトラックと新型アクティートラックはキャブオーバーだから行けそうな予感がするけど。
タイヤが前にあるハイゼットバンはペダル次第かな。アクティバンは普通の人でも狭いと聞いたので多分無理。

スレチだけど乗用車は体格に合わせて北米メインの車ばかり選んで乗ってる。今は現行レガシィ。その前はカムリ。
北米メインの車は国内メイン車と違って少しアップライトな姿勢でシートスライドも大きくて広くて良い。
国内専用車のマーク2とか国内メインの先代レガシィはシート一杯に下げても足が苦しかった。

826 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 12:57:03.42 ID:dvNs97nB

>>825
旧型のハイゼットジャンボならたぶん大丈夫
シートスライド、リクライニングともに有り
現行のジャンボはリクライニングはするが、シートスライドは無し
（だったと思う）

827 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 15:16:25.44 ID:LLthA0as

ＷＩＳＨではポケバイ程度しか詰めなかったのでヴェルファイアならＴＵＯＮＯでもいけるかも、と思って買ってみたけど
全然ムリみたいね(´･ω･`)
トランポがメインで買ったワケじゃ無いけど、ちょっとガッカリ…

828 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 20:54:08.77 ID:RENfRCKK

レガシィにKSR100は載った。
つーか載るバイクを買った。

829 ：828：2011/05/10(火) 20:54:45.17 ID:RENfRCKK

すまぬ。10cc鯖読んでしまった。KSR110。

830 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 00:30:45.91 ID:jF6yd7fp

今は亡きミラ・ウォークスルーバンならリッターバイクも余裕で乗る。高さも十分。
ハンドルバーがこめかみの横に来るらしいが。

831 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 18:15:11.71 ID:6WiBo+7h

ミラ・ウォークスルーバンがスクールウォーズに見えた。
眼科いってくる

832 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 20:06:53.85 ID:4EWpiMoH

うちはミニカウォークスルーバンだった。
バイクは後ろ向きに積むほうが収まりよかったぞ。

833 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 22:58:33.29 ID:FoYtbPr4

最初　14万で買った中古の軽トラ
半年でエンジン焼き付き……。
4台目　190万で買った新車のハイエース（100系）
そのハイエースは８年目。どこも故障せず、未だにエンジン静か。

834 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 22:59:38.69 ID:oEjG3SoT

HID入れる

みんな何K入れてる？俺6000K買った

835 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 23:10:41.94 ID:QP2hcs+C

ハイゼットグランカーゴを購入検討中なんだけど、これってハイゼットの全長が延ばしてあるだけで、横幅はハイゼットと同じよね？
単純に荷室の前後長延びるだけで積載しやすくなるかしら？

836 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 23:24:10.21 ID:yM/LnftW

>>834
55W 5000k

837 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 01:37:04.02 ID:YFa9zTTn

サンバーの軽トラ欲しいなスーパーチャージャーのやつ

838 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 04:44:11.83 ID:ZPCsUHsd

>>835
何を積むかにもよるけど荷室長は長い程正義。
幅は2台積みしない限りあまり関係ない。

839 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 09:16:08.87 ID:P5qOt1dj

ハイゼットは知らんがスズキエブリィ＋だっけ？はバンパーが大きいだけでホイールベースは同じドレッドは少し広かったね、ちなみにサンバーはドレッドが一番狭かったよ

840 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 09:18:56.57 ID:UU5rhk4y

>>839

ドレッド…

841 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 11:31:15.13 ID:7koamnZs

戦艦ですか。

842 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 13:42:09.98 ID:ZPCsUHsd

それはドレッドノートな～

843 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 14:34:36.57 ID:L7H+C2S7

超弩級のド

844 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 14:56:59.05 ID:ZPCsUHsd

>>835
そうそう、昔ここにTZR(1KT)が余裕で乗ってる写真がうpされてたよ。

845 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 23:29:13.44 ID:/L9N889A

ちょっと質問させてください。

軽トラをレンタルしてジェベルを運びたいんですが、ロープの結び方がわからないのでタイダウンベルトで固定しようと思います。
ラダーは買ったのであとはタイダウンベルトだけなんですが、長さは1600mmで軽トラに固定できますか？
インプレが軽バンのものしかなかったので、失敗しそうで不安です。

それと、よろしければおすすめな商品を教えて頂けると嬉しいです。

846 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 23:37:51.44 ID:ZuczR4nR

ホムセンで売ってるベルトでオッケー
不安なら用品店に相談するといいよ

847 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 23:55:57.81 ID:ZPCsUHsd

>>845
余裕。
高いけどラチェット型買っとくと楽。

848 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 23:56:48.41 ID:wiYmi9gq

タイダウンだけでも固定出来るが、初心者なら念のため
・フロントタイヤを荷台左前の角に当てる（出来ればここをロープで縛る）
・サイドスタンドを出した状態で、タイヤを右側に振ってアオリ板に当てて動かないようにする
この二点を行ってから固定する事をお勧めする。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

849 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 23:58:56.28 ID:/L9N889A

>>846
ありがとうございます。ホムセンにも売ってるんですね。
明日見に行って見ます。
>>847
余裕ですか、よかった！
全然力がないので、ラチェットを買おうと思っていました。
ありがとうございます

850 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 00:01:26.95 ID:OdOUiSP9

>>848
ありがとうございます！
いろいろと調べてみたのですが、その２点はどなたも重要だとおっしゃってました。
がんばって動かないように固定します

851 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 00:10:02.02 ID:KGZzVL+C

あ、そうそう。
ラチェットタイダウンでも2ピースタイプの方だった、1.6mって。
1本の輪っかにして使うタイプなら、1.6mだとハンドルバーに届かないかも。

852 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 00:13:36.25 ID:OdOUiSP9

>>851
http://www.webike.net/sd/1833893/
こんなのなら大丈夫でしょうか？

853 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 00:30:32.48 ID:KGZzVL+C

>>852
ちゃんとしたバイク用なのねw
それなら、もう全然余裕。

854 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 00:38:14.43 ID:OdOUiSP9

>>853
安いなぁーと思いましてｗ
ありがとうございました。

855 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 00:47:55.33 ID:BI30mmT9

いいなぁ～新しいタイベル
古くてフックのゴムが千切れて、ブラックアルマイトのハンドルが削れてシルバーになっとる
ベルトはササクレてるが全然平気で16年使ってる。

あのゴムのコーティングってDIYで出来ないかな？
他にもトランポ用途で使えそうだし

856 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 01:01:32.98 ID:n5clWBI+

>>855
PLASTI DIP（プラスティディップ）　ラバーコーティング剤
ttp://store.itmedia.co.jp/B0000DD1PF

857 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 01:27:42.80 ID:BI30mmT9

>856
ありがとう！

858 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 08:57:07.82 ID:M6ACnHlG

>>852
ホムセンで2本セット480円とかで売ってるラチェット式でも十分だよ

859 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 18:32:05.11 ID:hpfwMJrT

ラチェットって不便じゃない？軽く締めるだけで充分だと思うけどね

860 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 20:06:07.49 ID:8OG9t40D

ラチェット便利だよ、ゆるみづらいし、締めるときも、力いらんし。

861 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 20:32:38.06 ID:Y8CrITIl

俺もラチェット好き
うちは頼まれて親戚の荷物（ピアノとか）運んだりする時助かるわ

862 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 21:11:08.45 ID:YmMZT4EL

軽トラなら引っ張るタイダウンで十分だろうな。
俺のハイエースは右ドアが無いんでラチェットは必須だけど。

863 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 21:49:54.27 ID:U9HEhRW5

軽トラでも2台積みの時はラチェット便利だよ

864 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 23:17:28.06 ID:RGIognEV

解放が片手ワンタッチで出来るから通常タイプばっかり使ってる。
ラチェットもあるけど、ガッチリ4本止めするときだけかなあ。

865 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 07:19:02.92 ID:i3VgzpxU

ﾗﾁｪｯﾄは一度絡まって外れなくなったことがあった

866 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 11:09:18.15 ID:Qwy/iCeX

>>865
お前は絶対ＳＭやるなよ

867 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 03:18:20.13 ID:LtOl23q9

ガッチャは仕事で毎日使ってるけど、ボロくなってくるとラチェットのバックルがバカになって、
締める事も緩める事も出来なくなって、やむなくぶった切った事なら数回有る。

チェーンのラチェットだったらと思うと恐ろしい。

868 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 07:46:59.41 ID:yTNi5M04

普通の人は10年以上使えるでしょう

869 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 08:36:05.12 ID:YfXG3e0e

バイクにガッチャなんてつかわね～だろｗ

870 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 09:09:00.39 ID:iXl+PU5V

ガッチャって聞くとゴセイジャーの事かと思ってしまう

871 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 15:06:29.61 ID:gOd+d+Mw

ハイエースレジアスウインドツアラー契約！先輩方よろしくお願いいたしますm(_ _)m

872 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 16:24:44.41 ID:LtOl23q9

>>869
数社運送会社に勤めてたけど、みんなタイダウンを含めてラチェットの奴は
ガッチャって呼んでるよ。

873 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 20:04:10.40 ID:q5yl+wBn

>>871
2列目キャプテンシートのやつ？

874 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 20:22:31.16 ID:gOd+d+Mw

まずキャプテンシートがよくわからないんだけど、２：１くらいの大きさ比率のシートのことならそうですよ！

875 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 21:19:43.82 ID:nS+nmDGQ

>>871
レジアスエースのエアロツアラーに見えた…５ナン枠のアレだろ？契約って中古じゃんw

876 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 21:41:45.11 ID:gOd+d+Mw

>>875
広くてバイク乗るからいいんだい(^^)
まだペーパーだし、最初から新車はもったいない俺にはと思いまして(^^;)

877 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 21:44:53.17 ID:DdfavF9g

レジアス買うなら似たような値段のグランビア

878 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 21:54:55.22 ID:QSPuNgJb

二列目三列目の座席が全部簡単に外せるやつだよね。

879 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 21:59:10.70 ID:gOd+d+Mw

申し訳ない。なんか舞い上がってました(^^;)
とりあえずコツコツトランポにしていきます。タイヤストッパとタイダウンは当然としてこれがあると！というのはありますか？

880 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 22:24:22.34 ID:Zo4Lb28f

>>879
車内用掃除機
あてもの用の　古タオルか古毛布
なくてもいいけど。

881 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 23:00:48.01 ID:gOd+d+Mw

なるほど。汚れるでしょうからね。
ラダーは皆さんどこに入れてるんだろう。上にはのせない方がいいかな？

882 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 23:04:55.29 ID:C1/d25J2

>>881
タイヤが内装とコスれてうるさいから。

883 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 00:03:11.09 ID:askQSVug

ていうかトランポスレ的に鉄板な車種はなんなの？
維持費が安くて広くて天候に左右されない車種とか便利そうだけど

884 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 00:51:15.84 ID:Aqpg78lL

ボンゴとか箱バンになるんじゃないの？
トランポだと割り切って４ナンバーの安い奴
俺はホーミー
誰も乗ってない

885 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 06:40:55.21 ID:PI8OnQiR

運ぶだけなら　ボンゴ　長距離ならハイエース
オフ車なら汚れるので軽トラもあり。

家族運ぶのに乗用を考えると　積載性は犠牲になるけど　箱ワゴン

886 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 10:12:29.84 ID:334ChHCf

長距離の乗り心地とか考えるとワゴンがいいな。
スーパーGLで遠征行くとシートやフロントサスのごつごつに閉口する。
貨物車だからしょうがないけど、値段の割りに、、、てカンジか。
もっとも、手放すときもいい値が付くが。

887 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 10:48:49.11 ID:wqsGpiA6

ハイエースは言うほどサス硬くない
ステップWで2台積み、2人乗車、荷物満載したら
リア下がりでロールしまくりで逆に疲れた

888 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 11:10:15.40 ID:3AwCxZOp

>>887
それはハイエースワゴンでも一緒（100系）
道路の継ぎ目とかはバンより静かなんだけど、山道でのロールが
我慢ならんかった。

889 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 12:39:16.44 ID:F2cyOeTC

ワゴンは空だと乗り心地良いけどバイク積むと踏ん張れない。
ＳＧＬは空だと乗り心地悪いけどバイク積むと落ち着いてちょうど良い。
バンも乗用タイヤ履けばかなら違うんだけどね。

890 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 14:10:34.38 ID:Aqpg78lL

バンは荷物積みまくるとすげー安定するよな
ﾌﾞﾚｰｷきかなくなるけど

891 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 17:24:03.06 ID:w1TpOLBl

ハイエース乗ってるが、空荷の時はタイヤの空気圧を下げたら
だいぶゴツゴツ感がなくなったよ
空荷といっても工具やらいろいろ荷物のせてるけど
普段は前後3.0kg/cm2ぐらいにしてます。このぐらいだと燃費もまったく規定圧と変わらない
たしかリヤの規定圧って4.0kg/cm2ぐらいだっけか
空荷で1トンぐらい積載を前提にしてる空気圧で走ったら、そら乗り心地も悪いよな

892 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 20:05:32.78 ID:GOXrN2jp

指定圧って空荷と積載時と書いて有るものだと思ってた
バネットには2種類書いてある

面倒なので空荷でも空気パンパン（4.5）に入れてるけど

893 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 20:15:22.40 ID:Fp4w6EHR

空気圧と言えば廃番にグッドイヤーナスカーなんだけど、
同じ仕様の方、どのくらい入れてます？
番用のタイヤじゃないから適当に3.2kg位にしてるんだけど・・・

894 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 20:46:54.97 ID:xJ3GzvOT

廃盤の取り説見てみた。
2WD車 SGL
前　3.0　後　3.5
デラックス
前　軽積時　3.0　後　3.0
前　定積時　3.25 後　4.0(9人乗4.25)
4WD車
軽積時　3.0　後3.0
定積時　3.5　後3.5

定積時とは500kg以上の時。

895 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 21:42:45.09 ID:cu4fTqzb

貨物に乗り心地求めちゃイカン罠

896 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 22:29:39.53 ID:ywI4mgUN

ハイエースって本当に30万キロ走るんだな
会社で30万キロと27万キロのハイエースあるんだけど
走るぶんには不具合は無い

30万キロの方は新型に買い換えたけど
買い換えるまで荷物限界近くまで積んで高速で西日本から東日本へ走りまわっっても問題なく走るし
新型に乗ると、車内に響く音とか出だしの加速、足回りの挙動からやっぱりヘタってたんだなって感じるけど、乗れないわけじゃない
ロシアのUAZってバンがあるんだけど
ハイエースが人気な理由がわかった気がする個人的には、スタイルが好きなのと見た目からは想像つかないほど悪路走破性はいい
ただ、車高は高いし燃費はハイエースの半分だし
ロシアの原野であっても色々考えるとハイエースかなと思う
ハイエースもなかなかのオフローダーだよね

897 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 23:10:02.23 ID:BrqmeHOC

所詮は生活四駆

898 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 23:15:07.49 ID:w7psNItA

>>897
所詮はトヨタ。安造り第一主義。

899 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 23:22:44.25 ID:BrqmeHOC

というなら、ホンダの四駆はトヨタの足元にも及ばないからなぁ
ゴミ同然なんだよな

900 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 00:06:41.54 ID:lpdpS+PR

ホンダは元は二輪がはじまりのエンジン技術屋だから
車体の機構はあまり得意じゃないのかもね
エンジン周りの技術はすばらしいんだけど
王道を嫌うのか、特殊な技術に力を注ぎすぎて後戻り出来ないメーカーと思う
ある意味頑固なドイツメーカーより頑固かも

トヨタの節操ない会社の方針も好きじゃないけど

901 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 00:11:08.40 ID:W76KHsAi

ドイツ車は基本、王道かつ頑固だからな。
とにかく独自路線を突っ走ってド嵌るホンダとは違う。
まあそれが魅力と言えば魅力だが＞ホンダ

902 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 00:13:49.61 ID:i7ZWzhQy

>>901
独自路線でも特殊な技術でもいいんだけどね、機能してくれれば。
ホンダの四駆には本当に首をかしげる。

903 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 00:34:07.59 ID:7vHQ96i2

＞ハイエースもなかなかのオフローダーだよね
100系の前の型と、100系の初期も？でパートタイム直結四駆でフリーハブも付いてて、
タイヤもバンタイヤじゃなくてA/Tとか履いてる、割と本格的な四駆有った気がする。
車高もちょっと高かったような。
四駆ブームでデリカとかが流行ったから、早速得意のパクリしたのかも知れないけど。

>>898
そこはトヨタの上手いところで、安作りでもハイエースを始めとする商用車系と本格クロカン四駆系は
押さえるところは押さえてあって本当にタフ。まあ、ディーゼルのヘッドクラックとか、
らしくないところはあったけどね。
日本で30万40万乗られて乗り潰された後、東南アジアとかで中古エンジン積み替えて更に走るらしいし。
あっちじゃ、人件費が安くて中古パーツ安いから、ちょっと壊れるともうエンジン載せ替えた方が安くて
早いみたいな世界らしいね。
んで、例えばハイエースのエンジンはヘッド割れるけど車体は頑丈だから、エンジンはTD27とかQD32
積んじゃうみたいな事も平気らしいし。当然切った貼ったの無理付けだけど。とにかく走ればいいってことで。

904 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 00:58:37.02 ID:6+TskXrW

test

905 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 02:02:04.98 ID:JzqIvBVT

近所に21年式19万キロディーゼルS-GL黒4WDが203万で有って
誰が買うんだよボケって思ってたら、一週間位で売約済みなってた。
ハイエースわろた

906 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 02:07:22.08 ID:ftAhZk4/

>905
同年式走行距離のボンゴなら25万だな
俺は25万でも要らないけどw

907 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 02:37:32.56 ID:JzqIvBVT

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　＜○√
　　　　　　∥　　　　キャラバンは壊滅的だ!!
　　　　　くく　　　　ここはボンゴが食い止めるから早く逃げろ!!

　_______________________
　　　　　＜○√　　くそっもうだめか・・!!
　　　　　くく　　　ハイエース、後は託した・・・

________________________________
　　　　　　　　~|
　　　　　　　　　＼○　　　　大丈夫か？BOY
　　　　　　　　　 ∥＼
　　　<○>　　　　 ∥／
　　　 ∥　　　　／ |
　　　>>　　　　＼ |
スペクトロンさん！

908 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 16:31:38.92 ID:snjOcXv1

エアコン逝っちまったよ、100系ハイエースもう25万kmだもんなぁ修理してもまたどこか壊れるかと思うと直すの考えてしまうわ

909 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 17:13:56.02 ID:ol1RGBKT

>>908
節電に丁度いい。つうちわ

910 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 17:23:49.96 ID:fo27A5tC

>>900
そのエンジンもただ回るだけのエンジンだし、補器類はショボいしなぁ…

エスハチ、Ｓ２０００、ＮＳＸ、Ｆ１カー等ごくごく一部だけじゃん、エンジンが良いのって。

ＣＲＦ・ＣＲ・ＮＳＲ・モンキー・カブ乗ってて言うのもなんだけど。
トランポはヨタだよやっぱり。

911 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 20:37:28.75 ID:lpdpS+PR

>>910
ある意味ホンダはSOHCメーカーなのかもと最近は思うようになった
といっても、カブとXRとライフのエンジンからの感想だけど
一般市民が体験できるエンジンとしては優秀ではないかと
もちろんＦ１等のエンジンと同列に語るつもりは無い

912 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 20:38:35.04 ID:7U4pg5Rd

SOHCに限って言えば4輪でも他社とは比較にならないくらいのエンジンを作るな。

913 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 21:47:34.17 ID:LmIAIuQu

F1は最期グダグダだったし、MotoGPも4スト1000ccの5気筒有利が解かれたらとたんにアレだったし、
今や実用エンジンのSOHC「だけ」が良いような感じが。

914 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 22:03:24.93 ID:oH7wYX1Q

>>913
イーブン条件ではホンダって強くないのか？

915 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 22:07:28.79 ID:7U4pg5Rd

ハイメカツインカムw の頃に「我々はSOHC16Vで十分戦える」と宣言したくらいだしな。

916 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 22:17:12.46 ID:QN6FqRda

オレは遠征が多いんでヨタは無いな。

917 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 22:41:01.22 ID:Umiy5d66

バイク板的には、400はSOHCツインで充分の方かな

918 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 23:32:42.89 ID:J2fFondF

宗一郎が天に召されてからはグダグダ一直線だからなぁ……

919 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 00:14:23.67 ID:vajEpsul

フィットのSOHCの笑っちゃうような燃費とかね。他社コンパクトはDOHCだけど、
馬力も燃費もSOHCフィットの方が上だし。
フィットより排気量少ない上に重量も軽いバイクの方と街乗り燃費ほぼ同じか、
ヘタすりゃバイクの方が悪いって、なんか間違ってるだとと思わずには居られない。

920 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 00:25:03.85 ID:vNuq3OTe

車と同じようなペースで走るとか……
ちょっとなぁ…バイクで走ってて楽しいのか？ってなる。

というか、カタログスペックだけに踊らされてないかい？
フィットやヴィッツなんかの実燃費はあそこまで良くないし
高速走るとガクッと落ちる。
メリハリある加減速すると特にね。

921 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 01:56:35.88 ID:vajEpsul

>>920
走りを楽しんでるときはときは燃費なんて気にしないさ。
まったりツーリングとか前提で。

カタログ燃費は知らない。どうせ20キロ以上でしょ？
知ってるのは知人の現行フィットのみ。オーナードライブで街中走ると15～17、高速100～120で20以上かな。
俺が高速で運転したら10.5まで落ちたけど。常時6000回転フル加速、急減速して譲って貰ってまたフル加速。
前が居なければリミッター巡航。多分最低燃費だと思う。

俺の場合2st原二で街乗りリッター20、SSで街乗りまったり13位だから、結構いい勝負してると思うんだけどなあ。

922 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 02:19:42.61 ID:vNuq3OTe

2stを持って来るならREの燃費と比較しないとな。
SS？
リッター何馬力のハイチューンエンジンなんさ。
それをフィットクラスのローチューンエンジンと比べてもな。

比較対象があっていない。

923 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 05:45:01.47 ID:OhbahFqf

うちの身内にもフィットいるけど燃費はいつも20以上。大人4人乗れて荷物まで積める1ｔクラスの4輪であの燃費は素直に凄い。
うちの空冷旧車なんかエコランしたって15まで届かんし･･･

924 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 13:27:10.19 ID:u75wY5w+

数年前の茂木の日本GPへ行ったとき、某○ンダがブース出展してたんだが、
荷物積載してきた車が200系ハイエーススパロンで吹いた

925 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 15:38:04.28 ID:p3rVImiH

ホンダは２輪も作ってるメーカーなんだしハイエースみたいな２輪も運べる商用車作ってほしいって話は
もう何年も前からトランポを所有する人達からあがってきてるけど
ホンダは人を運ぶ乗用車を作るメーカーとか言って頑なに拒否してるよな
アクティはまあ例外として
そのたびホンダは背の高い車を作る工場ラインを持っていないから作れないとかいろいろ憶測がとんでいるけど
実際は今から作ってもマーケットにハイエースという強力すぎるライバルが存在するから無理なんだとか
日産ですらハイエースを超える車を作るのは無理と言ってるぐらいで
チカラを入れて作ったのはタウンエースの対抗馬だし
ちなみにホンダの研究所では普通に社用車としてハイエースが使われてるよ

926 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 16:10:47.72 ID:iNcJmIEf

ホンダはFF路線だったからここまで伸びたとも言えるし
国内はトヨタ系列と日産系列とホンダっていう構図だから
あえて商用車に参入する意味はないのかも

紳士協定でもないけど、ハイエースの知名度があるとね

トヨタにはアイシンとヤマハという企業があったのが良かったね

927 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 20:08:19.61 ID:joy2dF+4

キャブオーバーで200系があの形状で出せたのはトヨタだから。
アレと同じ事は他メーカーで難しいという紳士協定ｗ

928 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 21:53:33.00 ID:GNpWjJp/

>>916

遠征多い奴ほどトヨタだろう
お前が何に乗ってるかは知らんがパドックなんてハイエースだらけ。お前の中では遠征に向かない車なのかハイエースって

929 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 22:12:24.71 ID:C6j69Hg3

>>924
えーと、たしかホンダにはワンボックスの４ナンバーが存在していたはずなんだが。

>>926
ハイエースにヤマハのユニット載ってんの？

930 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 22:14:21.10 ID:VY+InDaF

>>929
わかった、アクティの事だな！

931 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 22:39:48.45 ID:C6j69Hg3

>>930
いやｗｗｗ違うしｗｗｗ
ステゴンかなんかだよ見たことあるが忘れた

932 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 22:45:42.48 ID:t9ULN9eG

>>931
シート取っ払って貨物登録しただけじゃないかな

933 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:17:20.31 ID:C6j69Hg3

車体まっ白、前後バンパーとドアノブが樹脂の灰色のママ、鉄ちん黒ホイールのステゴン（？）４ナンバ
乗用からの改じゃねーよ・・・

934 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:33:42.13 ID:n0R6A5qE

>933
お前、俺のタウンエースLDバカにしてるな
白ソリ、ブラックバンパー、テッチン、MTだか5ナンバーの2000ccの3Sエンジン。
で、次の車はハイエースロングのワゴンDXの1KZ、MT、紺、と決めているw

935 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:40:12.03 ID:VY+InDaF

>>933

そんな車がホンダにあるなら早く売って欲しいよ

936 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:43:09.97 ID:2M5+hzgj

>>928
サスとシートがカスだと言ってるだろう。

今はT1Nだ。

937 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 00:00:11.20 ID:xAjC8N/N

>>934
馬鹿かお前は！ホンダの４ナンバーの話だと言っておるだろう！

どの会社でもDXグレードが漢。異論は認めない

938 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 00:19:53.85 ID:X389XNvz

>>933
それ初期型ステップワゴンの一番安いグレードっぽいけど違うかなあ

>>936
出張いった時にレンタカーで乗ったことがある程度だけど、それほど快適じゃなかった気が・・
グレードとか当然あるだろうけど詳しくないので知らん
借りたのが２人乗りで内装は鉄板むき出し、あとは広大な荷室のタイプだったからかも

939 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 00:30:37.68 ID:TPNaebPj

>>938
そうなのかなぁ
１年くらい前にホンダディーラ前に止まってて、さも納車前ですっ！
な新車オーラを感じたんだがなぁ

（スレ違いだけど）パートナーにもバンはあったし。
http://www.honda.co.jp/auto-archive/partner/

940 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 00:36:40.03 ID:f/IcfFCe

パートナーはバンだけ
初代パートナーは前後ダブルウイッシュボーンの変態バン
2台目は下位グレードでもタコメーター、5ATの変態バン

941 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 11:53:17.42 ID:ak69N2uP

だがホンダなんだよな

マツダの方がマシな気もする

942 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 12:22:00.68 ID:7/Fdg9pH

>>933
ステップワゴンの歴代モデルに4ナンバーは存在しないよ

943 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 13:24:20.04 ID:vmQi1aDU

初代ステップワゴンに着色ガラス無しの５人乗りがあった気がするけど

944 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 13:55:22.73 ID:AefTlTI4

バンは無いけど前後灰色樹脂バンパーで白い車体の見た目は完全にバンだった。

945 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 15:13:43.28 ID:JYJ9IKzi

>>933
それ初代ステゴンの無し無しのNグレードだね。
「●●万円より！」の●●の数字を低くするための釣り用だからエアコンも3列目シートも無し。
HONDAとしては乗用車の設定しか無いよ。
商用車ぽいのばかりだったワゴン市場に乗用＆低価格でぶち込んで売れたのがステゴン。
商用か乗用か曖昧なことをするのはコンセプトに反するからやらなかった。
4ナン化作業はディーラー以降のどこかと思われる。

946 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 22:43:33.67 ID:ql8ZnHpu

ｐａｒｔｎｅｒ　というとオレはこっちだと思う
http://www.google.com/search?q=partner+peugeot&hl=en&client=firefox-a&hs=oC6&rls=org.mozilla:en-US:official&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=yW_WTbXRBoe6vQOc-Yi1Bw&ved=0CEMQsAQ&biw=1024&bih=626

947 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 23:23:32.75 ID:vkzK39Qq

>>941
マツダはタイタンとか作ってるから、耐久性の求められる商用車のノウハウがあるだろ。
ホンダにそれを求めてもな…耐久性つってもせいぜいアクティ止まり。

948 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 00:17:00.32 ID:McZd1LjX

>>945
その説明で合点した。

というか
> 商用か乗用か曖昧なことをするのはコンセプトに反するからやらなかった。
だけは意味不明だけど。

949 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 03:11:44.57 ID:vC+a/L1h

>>948
モノコック乗用車ベースのミニバンってのが売りだったんだ。
当時他社は商用車のフレーム構造1BOXベースだったからね。

そして、他社にはバンモデルが存在した。
バンがあると、バンモデルの商用イメージがつきまとって乗用ユーザーにはイメージが悪くなる。

例えば、カローラワゴンはカロバンのイメージが、ウイングロードにはADバンのイメージが強いでしょ。
そこから脱却した訳。

そこで、乗用車ベースで乗用グレードオンリーのミニバンってコンセプトで出したら大ヒットした訳。
ダッシュボードとかも商用グレードがないお陰で思い切ったデザインでいけたし。
キャブオーバー1BOX乗用からボンネット付きのミニバン乗用への転換に他社は追従しきれず、商用車や
クロカン四駆ベースのミニバン時代がしばらく続いた。

950 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 07:31:09.70 ID:HIoxdJ0j

>>乗用車ベースで乗用グレードオンリーのミニバンってコンセプトで出したら大ヒットした訳。
いい方向に解釈するとそういうこと。
実際は新世代商用車としてのコンセプトも持っていたが、耐久性の問題で乗用専門に舵切りした。
結果初代パートナーとなるはずだったがポシャってしまい、並行して開発されていたオルティアにその役割を渡した。
販社側は1BOX商用車が遂に出てくる、法人営業がしやすくなると相当な期待があったんだが出てきたのが乗用車でプレ公開の時には相当がっくりきたそうだ。
が、発売してみれば屋台骨に成長するくらいの大ヒットで結果オーライだった。

つーかあのダッシュボード、オーディオスペース横にでかい小物入れBOXとか実用一辺倒で当時既に乗用車に見えなかったぞ。
今どきボンゴレベルのデザインかよ、って思ったのを覚えている。

951 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 08:36:18.50 ID:9mXLs920

みんな詳しいんだな。
おら当時はカーｾｯｸﾙ専用車が先に出てたから、今度は複数P専用車ですか？位にしか考えてなかったど。

952 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 10:42:48.26 ID:ZLwkuhDe

ホンダ四輪は常に耐久性の問題があるなぁ
ラリーやらないのは実際にはやれない、腹をくくれないからだしな
極論すると、乗用でも自信がないから車名の断絶ばかりだしな
思いつきの一発屋のイメージだけの会社って感じ。
腹をくくれないから継続供給の義務のある商用車商売（法人需要）に踏み込めない
そこをごまかすための「我々は乗用車メーカだ！」なんだよね

953 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 10:44:16.19 ID:ZLwkuhDe

夢（イメージ）だけ売って実（地道な商売）が無いんだよね

954 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 10:47:09.52 ID:ZLwkuhDe

VTECだのホンダマチックだのデュアルポンプだのPGM-FIだの
他社特許回避に必死なだけで、必然の機構なのかそれ？って言いたくなるものが多い。
しょうがないけどね。四輪後発で生き残るためだったんだから・・・

955 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 10:56:35.86 ID:7d2QaVKa

そろそろパートナーの悪口を集結してもらおうか

956 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 11:00:57.30 ID:ZLwkuhDe

アンチととられてしまうことばかり書いてしまったが
日産やトヨタの商売も気にいらない点はある。
スレの趣旨から逸脱している気がしているので反省

957 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 13:07:53.06 ID:g6CFMXhe

＞そろそろパートナーの悪口を集結してもらおうか
これ以上悪口集めるのかよ！
悪魔かお前は

958 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 13:15:25.39 ID:7d2QaVKa

>>957
集まったらパートナーの荷台に積めて旅に出る

959 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 15:12:53.06 ID:dt+vwX7A

トヨタは自動車屋では無く商社だから、商人の気持ちが分かるんだろ。
ハイエースとプロボックスを見るとそう思う。

960 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 18:13:47.44 ID:wKCPuINA

板金屋は、修理しやすいのは間違いなくトヨタと言い切るね
部品供給の量の体制、町の民間整備でも難易度の低い作り。
社会インフラとしての仕事は認める。

961 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 21:04:43.71 ID:krHufB7O

>947
古くからやってるメーカーは、
最初は車は高級品で相当な金持ちしか買えなかったから
必然的に高級車を買うような層を顧客として商売をしてきたし、
その後町工場や商店などでも商売の道具として普及して
商売道具としての車というものを学んできてる。

でもホンダはその後のマイカー時代からなので
商用車と共に高級車も駄目なんだよ。

962 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 21:14:12.08 ID:hSybescm

ガソリン、ディーゼル共に多少のトラブルはあるが、
それでも200系ハイエースの丈夫さは異常だと思う。

ドカタとかが使ってるのなんてマジで年に一回しかオイル交換してない。
ドレンから出てくるオイルは完全にヘドロ状態。
しかもごく少量がボタボタとたれてくる程度。
そんなんだからもちろんエンジンノイズも酷いし力も弱いが、
それでも普通に乗ることは出来てる。
オイル交換＝車検みたいな感じで毎年そんな感じだ。

ウチの嫁が結婚前に乗ってたbBなんて、
オイル1年交換しなかったら焼き付いて脚が飛び出てきちまった。

963 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 21:16:58.49 ID:krHufB7O

>928
タウンエースやボンゴ乗りにハイエース乗らせるとすごく楽だって言うし、
乗用車も1500クラス以下相手ならハイエースのほうが長距離でも疲れない。

でもエルフを知ってしまったらもうハイエースには戻れない。
エルフだと疲労度合いがぜんぜん違う。

964 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 21:29:19.96 ID:HIoxdJ0j

エルフに比べればハイエースなんておもちゃ。
というかある意味、日本の車の頂点にあるのがエルフだ。

965 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 21:41:07.19 ID:s6qphiwp

>>962
トヨタが真面目に作ってるのが、ランクル、ハイエース、プロボックス
の3車だけじゃなかろうか？

966 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 21:54:56.30 ID:PTmkueyE

エルフはフォワード乗っちゃうと物足りないなあ

967 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:02:55.23 ID:gtSQAKVz

フォワード乗ったらギガマックスには戻れないw
それにしてもトラックの名前カッコ良いなー
プロフィア、レンジャー、アトラス、タイタン

968 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:15:49.60 ID:1HkwOQQJ

>>967
>フォワード乗ったらギガマックスには戻れないw
それはない
GIGAMAXのほうがベッドも広いしキャビンの造りが全く違う

969 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:59:11.39 ID:Xejyjuh0

バスの次はトラックかよｗｗｗ

970 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 23:08:01.99 ID:M6VvFLnb

>>967
普段GIGA乗っててたまにフォワードとか乗ると全てにおいてフォワードがしょぼすぎて悲しくなるw
そして自分のまたGIGAに乗るとちょっと幸せを感じるw
バイクもトラックも大型だよやっぱ

971 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 01:39:15.27 ID:2tAS/WJ4

>>964
エルフでも標準幅ショート平ボディならハイエースの方がマシ。
跳ねまくってとても快適とは言えない。
ロングワイドでかなり快適だけど、パワーないなあ。

個人的にはリミッター関係ない４ｔで一番馬力有るエンジン積んだ奴でぶっ飛ばすのが好き。
150以上平気で出るしね。コーナーも車体をよじらせてケツがホッピングしながらスライドする感じで、
かなり攻められるし。
大型はリミッターがかったるい。

まあ、同じ理由で4tはトラック乗りの間ではDQN扱いだが･･･
車体でかくてそこそこ早くて、普通免許取り立て小僧が一丁前にいい気になって飛ばしてると。
それで実際4tの事故率が高くて、中型免許設立になったし。

まあ、大型乗った後に４ｔ乗るとトラックのパチモンみたいな感じがして、２ｔなんて軽トラみたいな気分になるのは
激しく同意するけど。大型乗った後に本物の軽トラ乗ると･･･これは別の乗り物という感じがして逆に違和感ないんだけどｗ

972 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 07:17:27.00 ID:FXfZ3+7+

今のハイエースは速過ぎるからね。
だってあの車体で140馬力38kgｍとかでしょ。

KC-のワイド140馬力仕様にのってたけど、とにかく椅子が良く出来てて
腰の悪いわたしでさえ横浜から群馬に行って外環に戻って東北道で福島まで
なんてコースでも変に姿勢を変えたりしないし翌日まで疲れを持ち越すようなことは無かった。

ハイエースだと3時間くらい連続運転すると腰が痛くなって
あぐら掻いたり斜めに座ったりしたいんだけど、
100系でもきつかったのに200系ではあぐらかけないほど狭い。

973 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 07:30:08.04 ID:FXfZ3+7+

>>972　です。
ＫＣ-のワイドってのはもちろんエルフの話でした。

ちなみに、コースターも楽だったよ。
トランポとしてはコースターなんか価格的にも魅力かもね。
今のハイエースのスーパーロングは大きくなってるから、
もう幅で13ｃｍ広いだけ、長さも切り詰め車なら一緒くらいだし。

974 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 08:23:25.98 ID:XLECj5YM

>>961

それは違うだろう。
ホンダにはカブ、ベンリィ、という実用・商用車もあるわけで。

ホンダがダメなのは『車だから』

975 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 08:40:58.18 ID:FXfZ3+7+

>>974
そう、車に関しては。って言ったほうが良かったかもね。

でも、カブやベンリイに限らずVTとかジェイドAX-1など
業務に使われて定評のある車種も多いよね。

でもこれってエンジンの耐久性の話じゃないか？
車体が丈夫とか差が有る話ってそれほど出てないような。

976 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 09:15:58.93 ID:XLECj5YM

>>975

文脈読めないみたいだからあえて言うけど『商売道具としての車』みたいに書いている事への回答なんだがな。
『結果として商売に使われてる車種』じゃなく『商用として設計した車種』の話だろ？

分かりやすく言い直せば『商用車の設計理念はバイクにおいてはきちんとしてるから、商売人の気持ちや商売道具としての乗り物をホンダが理解していない訳ではない』って事。

エンジンの話云々も『エンジンだけは良い』→『エンジンも一部を除いてそんなに良い訳でもないじゃん』みたいな話になってるだけで、エンジン限定の話してる訳じゃない。

もう少し広い視野を持って話をしないと意志疎通できないぜ？

977 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 09:43:26.79 ID:fEFAB6EN

トランポとして乗るならゲート車のエアサス2トン車がいいかも

978 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 12:14:40.25 ID:T/os3vfY

ハイエースって140馬力もあんの！？

979 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 21:10:16.01 ID:AI9QpEKV

実は280馬力ありますが封印されてます

980 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 22:21:44.16 ID:SbRcojy+

＞＞９７８
パワー無い、遅いってさんざんな言われ様のガソリンエンジンでも133馬力です。

981 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 22:33:01.21 ID:FXfZ3+7+

>>980
マイナーチェンジで3リッターヂーゼルは144馬力になってるよ。

あと、ここ数年のこの手の車に乗ってパワーが無いとか遅いって言う奴は
大概乗用車視点で見てる。
はっきり言って平成20年代からのこの手の車は異常に速い。

982 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 22:37:48.65 ID:AI9QpEKV

速さや耐久はどうでもいい
燃費を倍にしてほしい

983 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 23:45:15.49 ID:jY29DNor

いやまて、耐久性は大事だろ。

984 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 01:32:26.76 ID:NfZVBqPW

>>983
乗用車のタイヤってグリップいいけど３～４万ｋｍ持つだろ？
商用タイヤって８万ｋｍくらい持つだろ？
グリップのピーク性能１割２割落とせば寿命は倍。

乗用って１０年１０万ｋｍ持つだろ？
灰盤って２０年４０万ｋｍ持つだろ？
１５年１５万ｋｍでいいのよ　燃費を倍にしてくれよ

985 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 01:45:25.62 ID:co3lNPiS

>>971
大型トラックのリミッターで質問！！

微妙な速度差があるのは個体差だな～と判るんだが
明らかに100km/以上出てるのは、リミッター解除してるの？

986 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 03:35:36.37 ID:/HQ6gvew

明らかに最近の大型トラックは高速道で速すぎる。こっちが100km/hでは全く抜けない。
リミッターをスイッチで解除してるだろ？

987 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 05:36:21.76 ID:rhwXZNYE

>>984
15万キロで終わるようなエンジンじゃ困るな。

988 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 09:24:56.72 ID:9jL6wu7m

たしかに15年20万程度で俺はいいな
じゅうぶんだ

989 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 14:31:16.56 ID:oUi/FTHo

大型のリミッター解除は出来る。
タイヤ外径をでかくしてもリミ解効果あり。
下りなら100超える。
まあいろいろあるわな。

990 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 17:07:57.05 ID:vUY9qdiK

おまいら、こういうの好きでそ。
http://mainichi.jp/enta/car/graph/20110520/index.html

991 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 18:15:25.59 ID:tKrUdqE7

>>985
・完全な解除
・車速センサーのギア変更でちょこっとだけリミッター速度アップ。
・タイヤ外径変更（↑と合わせ技の場合アリ）

かな。リミッター初期の車両だと、クラッチ切ったりとか、一旦ニュートラルに入れて
またギア入れてを繰り返すと90以上でるなんてのもあった。

でも、大型乗りは注意してるよ。特に緑ナンバーは。90以上出してるの通報されたり、
覆面とかに捕まったら大事になるからね。
追い越す一瞬だけ100～120くらいまでって自主規制してるドライバーが多い。

992 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 18:55:23.52 ID:FE+CNty0

リミッター初期の頃はリミッター解除のスイッチがあったんだよ、素人でも出来たしな今はコンピュータがからんで面倒らしいし100kmで即捕まるからそんなに飛ばさないだろう

993 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 19:38:16.77 ID:tKrUdqE7

>>992
クラッチペダルの上あたりをまさぐると付いてるスイッチだっけ。
まあ、後付リミッターの奴とかは比較的色々出来たね。

今のECU管理の奴は、ROM解析もあるんじゃないかな。
そう言うのこっそりやってる業者いるみたいだし。

普通乗用車のリミッターカットでさえ、今の車は高い金払ってECU書き換えて貰ったりしてるし。

994 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 20:22:57.43 ID:x77ugh+E

友達がハイエースに原付を6台積んだらしいのですが
ほんとにそんなに積めるものなのですか？

995 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 20:43:45.63 ID:tvDveTXC

>>994
原付って？
モトコンポなら20～30台くらいイケるんじゃないの？

996 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 21:32:23.29 ID:wg3eWV1W

>>995
想像してフイタ

997 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 21:38:36.72 ID:CChAooGv

>>996
ｗｗｗｗｗｗｗ

998 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 21:45:47.92 ID:INrqsMSE

スクーターなら積めるよ

999 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 21:59:40.37 ID:f2P1naAe

Nチビでもいけそうだな。

1000 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 22:19:49.93 ID:wWKFlhF8

1000なら幸せになれる

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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