【新型】 CBR125＆CBR150 part25 【発売間近】

1 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 21:43:56 ID:/Gckns11

■前スレ
【EU・CA】 CBR125＆CBR150 part24 【TH】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280753770/
■CBR125＆CBR150とは
タイホンダが誇る最上級ロードスポーツモデルです。
近年、排ガス規制が強化された日本では貴重となりつつある充実装備の小排気量車でもあります。
また、１０Ｌ程の燃料タンクと良好な燃費はツーリングや実用車としての可能性を秘めています。
そのスタイルに酔いしれるもよし、非力ゆえの頻繁なシフトチェンジの快感を愉しむもよしです。

※購入に際して
基本的に外車であるため、整備に自信のない方は代理店購入or買わない等の注意が必要です。
ヤフオクなどでのパーツの購入に関しても模造・詐欺に気をつけましょう。
パワーに関しては他の4stスクーターと比べて少し速い程度と考えてからの購入が吉です。

まとめwiki
http://www16.atwiki.jp/cbr125-150/

2 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 21:45:50 ID:/Gckns11

■ 過去スレ
ttp://www16.atwiki.jp/cbr125-150/pages/21.html

■ 画像掲示板
皆の画像あぷで交流
ttp://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/imgbbs/

【販売元】
エンデュランス（円）
ttp://www.endurance.co.jp/
リバーサイド（川沿い）
ttp://www.riversideshop.co.jp/home/
パッセージ
ttp://www.star-passage.com/

【Webike取扱パーツ】
CBR150R
ttp://www.webike.net/i/f/sz.jsp?text=CBR150
CBR125R
ttp://www.webike.net/i/f/sz.jsp?text=CBR125

3 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 21:46:37 ID:/Gckns11

【各種モデル解説】
CBR150R……タイホンダ製。リバーサイド、パッセージ、全国のエンデュランス代理店などで購入可。
CBR125R……タイホンダ製欧州輸出モデル。レッドバロン、パッセージなどで購入可。

■エンデュランスモデル
CBR150R e仕様……イニシャルアジャスターを追加。
CBR150R typeS……キットパーツ組み込み車。
CBR150R typeR……チューンドCBR150R。
CBR125RR…………CBR150Rボアダウン版。諸事情により販売終了。
ERF125シリーズ……CBR150Rをベースにしたオリジナルレーサー。

■CBR125RR/150R（タイ）とCBR125R（EURO）の違い
エンジンが違う(タイ:DOHC　EURO:SOHC)
エンジン側発電用コイルが違う（EUROのほうが発電量多い）
レギュレーターが違う（上記理由）
ハーネス類、ヒューズが違うがバッテリーは共通
ヘッドライトはタイ18W2個／EUROが35W2個／125R'07は55W1個
ウィンカーのW数が違う
フロントカウル＋メーターを固定するステーが違う（フレームに溶接されている）
タイ仕様のユーロテールは欧州では人気のカスタムパーツ
EUROのサスには調整機構がない
マフラーはEUROの方が高級感あり
タイヤとブレーキは共通
車体ジオメトリーは共通なのでマフラーの共用可能

4 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 21:46:53 ID:/Gckns11

━━━━(　・∀・)ｲｲ!━━━━
燃費がいい(30-45km/L)
スタイルがいい(特にレプソルカラー)
細くてすり抜け抜群
小排気量車にして装備充実（4連メーター・小物入れ）
値段が安め(30-45万)
125RR/125Rは貴重な原付２種
125Rは'07モデルからPGM-FIに
━━━━(・A ・)ｲｸﾅｲ!━━━━
整備情報少ない
パーツなかなか来ない(カウル類は特に時間かかる)
ライト暗い (125R除く)
ミラー見にくい
軽くて横風に弱い
細くて(　´Д｀)ｷﾓｯ
━━━━(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!━━━━
■報告されている不具合
タイ仕様で溶接が荒い…錆びが浮いてくる
リアブレーキが鳴く
ギア抜けする(クラッチの遊び調整で直る事が多い)
トリップメーターがない
純正タイヤは耐久性重視でグリップが悪い

5 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 21:47:26 ID:/Gckns11

【整備情報】
[150Rオイル交換が分かりやすく解説されてます]　：2010年5月末　リンク先ありません。復活しなければテンプレから削除します。
ttp://www.doblog.com/weblog/myblog/36429?TYPE=1&genreid=70121
[150Rブログ　整備情報役立ちます]
ttp://blog.livedoor.jp/kikka18/archives/cat_471008.html
[125R画像付き整備情報]
ttp://zangzong.skr.jp/

○150R
[カメラを車載しての走行]
ttp://www.geocities.jp/travelxstory/movie/cbr150r_01.avi
[外観・エンデュランスマフラーの排気音]
ttp://www.geocities.jp/travelxstory/movie/endurance.wmv
○125R
[カナダホンダの紹介ページ]
ttp://www.honda.ca/MCPE/Motorcycle/Models/ModelOverview?L=E&Type=Sport&Year=2008&Model=CBR125R8
[外観]
ttp://www.motorradvideos.de/movies/cbr125.asf

6 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 21:49:27 ID:/Gckns11

ちなみに私は愛知のCBR150R typeR乗りです。（＾ω＾）
それでは。|彡ｻｯ

7 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:36:39 ID:MfcXJlc7

スレ建て乙
赤男爵の店員の話が本当だという前提だが
赤男爵の05年EUモデルのCBR125R（キャブモデル）は残り２台＋中古車１台
一台は東北、一台は関東に在庫があるそうだ。中古は聞いてない。

キャブモデル欲しい人はホームページの☆マークがないから在庫あるだろうと油断して買い損ねないように。

8 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 23:16:27 ID:La+++hF2

レプソルカラーの新車はもう手に入らないの？

9 ：sb：2010/11/09(火) 00:44:13 ID:73p+yusv

僕も同じこと聞きました
なので取っといてもらうように頼んだのでもう多分残りは一台かも…

ちなみに聞いたのは新車がレッド&ブルーで中古が確かブラックでした。

10 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 03:08:20 ID:GbpUhV0k

いちもつ！
新型も出るし、国内250も含めてこの辺りの手頃なバイクが盛り上がってくれるといいなぁ。

しかし、やっとこさ寒くなってきたね。
バイク乗りには厳しい、特に横風が怖いシーズンだけど…ｗ
防風＆厚着でバッシバシ乗るぜ。

11 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 06:39:08 ID:rCtq/mz2

ショップに預けてはや半年。いつまた乗れるやら

12 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 19:56:38 ID:JbGqlqdQ

>>8
ヘルメットも青、ライディングウェアも青なのにバイクは赤。
ええ、新車の在庫は全てレッド＆（ほんのちょっと）ブルーだったんですよ。

5年間、倉庫の肥やしにされていた新車だけど早めにオイル交換したほうがいいのかな？
それとも普通どおり500km交換でいいのかな？
一番いいのは酸化の進んだオイルを抜いて新品入れてくれていることだけど・・・ありえないだろうなぁ。

13 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 20:44:40 ID:wo3Crz0B

オイルって納車するときに新しいの入れるんじゃねーのか

14 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 20:48:06 ID:ldgPCJsW

普通はオイルは新品入れると思う。
うちはレプソルだけど冬はライジャケもパンツも黒だよ。
夏は白とか白赤に黒パンツ。

15 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 22:08:00 ID:F+TBZbZ0

>>6
gj
忙しくて膝擦り遊び出来ねー

16 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 23:19:10 ID:V0T0oFUG

05 125Rだけど、
バッテリーが弱ってきたのでバロンで交換しようとしたら、
２万弱円だとさ。
びっくり、
中古の６３００円のバッテリーにしておいた。

17 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 20:45:02 ID:Udpd09LE

さすがにオイル交換ケチるほど手抜きはしないか。
赤は色あせするし派手で好きじゃないんだよなぁ、という青スキー。

18 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 21:04:40 ID:1o1lMLdE

オレンジ赤青のレプソルスキーが通りますよ。
ステッカー貼りたいけど、このクソ寒い中洗車すんのが躊躇われる。

19 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 21:22:42 ID:wiYD+Giu

洗車が億劫になる冬こそ
つ　フクピカ

20 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 23:42:58 ID:n0YiJqyN

フクピカって実際きれいになる？

21 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 02:15:13 ID:rlkhrkEb

22 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 17:23:35 ID:IRUi+64V

洗車系のサイトやスレでは鉄板の扱いだが

23 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 18:14:26 ID:XZ4peRlP

少しでも陽が出てる時に作業すると
斑点が浮き上がるイメージがある＞フクピカ系

24 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 19:41:29 ID:1VSPlyEy

>>1乙です。
川沿いからは新型の先行予約が始まり、
円でも新型の取り扱いしないかメールで
問い合わせてみたら「未定です。」と
ぜひとも取り扱ってほしいな
by初心者

25 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 19:45:26 ID:VFIwPz/4

あ、リバーサイドで予約始まったの？
俺はとにかく実車を見てみたいんだよなー

26 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 07:29:12 ID:5q+oVXKf

イタリアのCBR125Rのオレンジ/シルバーが好きなんだけど輸入されないんだろうなぁ

27 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 20:55:31 ID:7fo8vi2+

今日、バロンにいって手続きの続きをしてきた。
契約車両コーナーの所に届いていた実物と初めてのご対面。
よりによって、横に置かれているのがニンジャで細さが際だっておりました。

どこかに既に情報あってよくある質問だったら申し訳ありませんが、
150Rのユーロテールって、どの年式のが交換可能なのでしょうか？
05年キャブの125Rです。

28 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 21:14:00 ID:KV5Wh+7H

150のユーロテールは年式問わず125に入れられる

29 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 21:30:36 ID:7fo8vi2+

>>28
レスｔｈｘ　木曜日にバロン行った際に注文しておきます。

そういえば、広島には他のCBR125乗りの方がいらっしゃいませんでしたっけ？

30 ：sakaponta＠広島：2010/11/14(日) 00:25:37 ID:qDS3dapy

>>29
ほーい。
CBR画像あぷ用の保守をしております。

31 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 00:56:04 ID:HrZzQ9F5

外付けウィンカーしてる150R乗り的には125Rの独立ブレーキランプは魅力的なんだが
外付けウィンカーを外したい125R乗り的には150Rのユーロテールが魅力的なんだよな
俺のテールは既にいじっちゃってるから頼めないけどトレードしてえ

32 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 10:30:38 ID:g/Lv7e53

いや外しちゃダメだから

33 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 11:35:48 ID:6yXPPkD2

数ミリだけ法規寸法に足りないから外しちゃだめー!
…まぁ、法に触れてなかったらいいから社外ウインカーもセットで付けるのがお勧め
ただ、ヒューズが飛ばないように注意してほしい

34 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 19:30:06 ID:LpUrEBFW

>>30
同じ広島なのでめぐり合うかもしれません、その時はよろしく。

ヤフオクで中古マフラー出品を発見、125ＲＲ・150Ｒ用だから縁はありませんが一応。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f92630392

35 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 20:50:59 ID:mKw0G1Uq

見た感じ爆音マフラーだねぇ

36 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 22:40:20 ID:6MDhMDmL

ここは広告を貼るスレではありません

37 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 16:44:10 ID:dbBGKGvO

125ｒ乗りだけどフロント１４丁にしたら上り坂だいぶ楽になるねー

38 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 17:22:12 ID:qGNGyHtN

125の新型も発表されたな

39 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 22:47:21 ID:c/dFof6K

タイの125と欧州の125ってどっちが速いの？

40 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 22:54:31 ID:iMQRM2c5

タイ仕様の125は無いよ

タイ生産の欧州仕様と
同じくタイ生産のカナダ仕様がある

タイの125ってのが円の150ボアダウン版の125RRなら
DOHCだから速いかもしれんが
微々たる差だと思うよ

41 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 23:01:45 ID:c/dFof6K

>>40
おっとそうだったのか、なんか同じ名前でカウルのデザインが全く違うしこんがらがってくるな
なんか片方の125はカウルがCBR1000RRにそっくりな感じで一目惚れして気になってたんだ、ググってみたらこれがSOHCの方だな
サンクス

42 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 02:23:53 ID:DxaZk62j

>>37
ギアチェンジの間隔はどんな感じ？

43 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 02:41:42 ID:S9ApKdc1

>>41
EU仕様とカナダ仕様は同じ。
違いといえば、キルスイッチと反射板の有無くらい。

カウルのデザインが違うのは旧モデルか、
韓国で販売されてたキャブモデルだと思われ。
125Rは07年式からFI化されて、今のデザインになったのよ。

44 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 03:16:38 ID:m/h8ajk5

そういえば韓国でも販売されてたんだよな
免許区分が違うとはいえ日本の原二市場は韓国よりも終わってるのか…

45 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 08:46:27 ID:y6hWvZgE

>>43
なんか08モデルは欧州キャブもあるみたい。

46 ：sakaponta＠広島：2010/11/18(木) 09:57:45 ID:wSwgXS+G

>>34
私、広島のバイク乗りスレの住人だから定例オフに行けば会えるかもですね。

47 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 11:51:44 ID:NaNqXIUd

最近静岡県内で色違いで数多く見かけるわ

48 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 12:07:02 ID:BA/s/Woz

>>43
そうなのか、という事は07年式以降はみんな俺の好きなヘッドライトのデザインの奴って事ね
サンクス

49 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 18:02:45 ID:hmwXXd30

>>42

平地を走ってる分にはほとんど変わり無いと思う
さすがに１速は吹け上がるの早いかな
４速入れないと上ってかない坂道を５速のまま上れるようになったのはいいね

円マフ＋ヤフオクCDIなんで参考までに

50 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 18:35:22 ID:YKa0sMe9

>EU仕様とカナダ仕様は同じ。
>違いといえば、キルスイッチと反射板の有無くらい。

あまり知られてないけどカナダ仕様には
メーターにマイル表示がある（欧州はkm/hだけ）　　バイザーが透明（欧州はスモーク）　　
って違いもある　

51 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 19:17:12 ID:TPhGT1PM

>>49
4速に入れればいいだけのものを弄って5速で走る意味が分からない
6速での燃費もトップスピードも落ちるし・・・

52 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 19:34:55 ID:MIUXwTfW

高速乗れないしトップスピードは落ちてもいいんじゃね？

53 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 19:35:48 ID:LUCsogFI

春にｃｂｒ250でるのになにこのアバスレ

54 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 20:01:59 ID:hmwXXd30

５速うんぬんはそれだけトルクに余裕が出来たって話で４速で上がって行った方が良いのはわかってるさ
原２で１００ｋｍ/ｈ出せても意味ないしね

燃費なんかほぼ誤差の範囲でしか変わらないよー

スプロケへたって無かったらわざわざ交換しなかったと自分でも思う

55 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 20:04:24 ID:EgFAhdWP

100km/h以上出さないとか建前だけで話してもつまらんだろ

56 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 20:44:09 ID:S9ApKdc1

>>48
厳密にいえば07年式～のFIモデルね。
キャブモデルは07年式～でも旧型のカウルだから。

>>50
補足ｻﾝｸｽ。
知ってはいたんだけど、おもな部分だけ挙げさせてもらった。
他にもウインカーのレンズとかも違うよな。

今日カウル変えるためにリヤばらしたら、
Nランプがクラッチ切ると点灯するという仕様になったorz
どこ間違ったんだろうか…？

57 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 20:45:10 ID:wLVSM5Wy

俺は前14丁にしてから、それまで４速6,000回転60km/hだったのが
５速5,700回転くらいで走れるようになって、むしろ少し燃費はよくなったように感じる。
75km/h超えるとちょっと高回転になっちゃうけど、体重が重いし飛ばさないから低速のほうが重要だ。

58 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 20:55:41 ID:m/h8ajk5

150Rのちっこいカウルでも高速の追越車線なんかでは結構ありがたみがあるな
背の高い4輪車の後ろにつくのが一番だが

59 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 20:58:21 ID:9UZY9jJL

>>58
風よけ効果を感じられるくらいまで近づくのって怖いし実際危険じゃね？
カウル有り無しって重要だよなぁ。

60 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 21:14:30 ID:m/h8ajk5

何かあっても制動力的に勝てるバスとかトラックの後ろで巡航、追い抜く時だけワゴンとかの後ろにくっつく感じ
車間距離は確かに気を使うねえ

61 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 22:23:03 ID:iRuSRCiq

125rおすすめのマフラーは？

今ヤフオクに韓国製のが出品されてるがこれはどうなん？

62 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 01:06:42 ID:WqXMamOS

オススメは純正と言いたいくらい弄って仕舞いたくないバイクだなぁ

63 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 15:26:15 ID:f6fHIRoS

>>61
マイクロンの装着レポート待ってるぞ。

64 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 16:22:48 ID:bkCFuWK2

円かヨーロッパ系メーカーの正規流通品
それ以外はわざわざゴミを掴むリスクを冒してまで純正から変えたいとは思わんな

65 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 19:13:51 ID:EBcS8L0r

>>36
親切心で紹介したのですが、気分を害したようなのでお詫びします。
バイク板に不慣れで、そのような暗黙のルールがあるのは知りませんでした。
>>46
慣らし終わって都合が会えば参加してみます。

赤男爵で新車購入するって言ってた者ですが、こちらの手違いで振り込み出来ておらず
整備の終わった車両を見ながら説明を受けているとき
「で、5年間倉庫の肥やしにしていてオイル交換は？」
「しなくて大丈夫、ただし早めに交換してね（ｷﾘｯ」
何のために2万以上納車整備費払ったんだよ、皆さんならどうします？
長文失礼しました

66 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 22:45:31 ID:N2zw6jRi

>何のために2万以上納車整備費払ったんだよ、皆さんならどうします？
赤男爵はこの車種に限らず普段からそんなものだから気にするだけ無駄
なんか色々ゴテゴテくっついている謎料金も含めて定価だと納得する方が精神的に良い

67 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 01:10:19 ID:/527607o

バロンの１２５　キャブ
の在庫はもう切れたのかな？

>>65
０５とはいえ、五年保存してたわけじゃないでしょ？
いつまで０５式のキャブ使用を作っていたかはしらないが。

68 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 09:28:10 ID:zzwndpvj

>>67
07年からはFIに切り替え、05と06はボディの色が違うから05年製造確定。

在庫は俺が一台、この板の誰かが一台、もう一台運がよかったら最後の一台があるはず。

69 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 11:22:52 ID:inGyTV5e

金の掛かる整備なんてするわけ無いだろｗ
世の中なめすぎ

70 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 03:20:38 ID:BY82HPhr

FIモデルの青って日本には入ってないの？

ttp://www.moto-infos.com/model_pics/856/small_Honda%20CBR%20125%2007.jpg

71 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 08:39:23 ID:yvVRDX01

>>70
このカラーリングでキャブは持ってる。FＩは見たことないな……。

72 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 12:16:08 ID:9ztSFXpM

>>46
赤いCBR125に肩にホンダマーク入った青いジャケットに水色ヘルメットだったら私です。

73 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 20:18:10 ID:oWVzLqPZ

>>31
125Rのテールランプ欲しがってたみたいだけど出品されてたよ。

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g88927007

74 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 01:10:25 ID:yHK1KRTt

新型１２５R（オレンジ）、もし日本に入ってきたら買おうと思っている。
２５０Rと基本外装デザイン一緒だから色々流用できるかなと思ったんだけど
フレームが根本的に違うからマウント的に無理な気がしてきた（シートレールは写真からはわからん）
スクリーンも正面から見ると１２５Rは逆三角形、２５０Rは逆台形、よってフロントカウルも別物…。
アフターパーツで出るであろう２５０R用ロングスクリーンも無理か。

なんでそんなところで差別化するかな？

75 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 12:52:13 ID:cmeTm+Xc

キャブ125Rなんだけど
これのチョークって固定できないの？
ひっぱても勝手に戻っちゃうんだけど

76 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 12:57:45 ID:ZCWlb4Sx

グローブを挟んでおくといい。
俺はいつも挟んでエンジンかけてヘルメット被って、もう片方のグローブはめて、
暖気が終わってから最後のグローブだ。

77 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 21:26:02 ID:TZvQa7cq

>>74
顔で差別化ってヘンか？
まー川沿いあたりで150Rのロングスクリーンが買えるんじゃね。

78 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 21:30:53 ID:zYG29r+t

>>74
外装は、どうも違ってるのはスクリーン周りと一体になった部分だけに見えるんだけど・・・。
あ、あとアンダーカウルも違ってるな。でも、ライトやライトの両端のカウルは共通っぽくないかい？

79 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 22:42:46 ID:Qfz8ETmA

フレームが違う時点でほとんどの部品に互換性は無いと思った方がいいんじゃないか

80 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 15:03:24 ID:CT8hVjGF

流れぶった切ってスイマセン
07欧州125R乗りなんですが
マフラー根元のこの穴ってデフォなんでしょうか..
水抜き穴?　最近気づきました。そこから排気が出て、
若干回り焦げてますが大丈夫なんでしょうか?
ttp://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/imgbbs/img/304.jpg

スレ汚しさーせん。。

81 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 16:36:31 ID:eoGPvKlr

>>61
125R用のマフラーだな。
>>64のいうとおり、円の125R用か欧州系（デビルとかアローとか？）

個人的には国産の円マフラー150R用と125R用しか付けたことない。
近接音量が150用92dbと125用87dbと排気量の差以上の違いもあるし、抜けも違う。
150R用は抜けが良すぎて、125Rにつけると実用回転数でのトルクが落ちてる。

国産円マフラーに関しては、125R用と150R用を区別して売るだけのものはあるよ。
ちなみに、ヤフオクで出てるタイ産150R用は付けたこと無いから知らない。

ちなみに、私は125R用国産円マフでさえうるさく感じてしまい純正マフラーに戻ったｗ

82 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 16:39:42 ID:qe6h8lE/

あれ？
無いね

83 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 00:53:49 ID:VC21H92h

>>80

純正ならリベット打ってあるところだな
バイク壊したくないなら埋めた方がいいんじゃね

84 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 13:06:17 ID:Tz1taTNn

>>83
適当だなぁ・・・
最初からこの位置には穴空いてるよ

85 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 15:29:12 ID:/RNyNLLt

水抜き穴以外に見える意味が分からん

86 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 20:16:46 ID:79+IqbT5

>>84
たぶん釣りというかガセ。昔NS-1スレにいたから分かる(ｷﾘｯ

87 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 22:15:56 ID:7fMKBYHf

今月のヤンマシに125,150,250のスペック載ってたけど
250って150より20㌔以上軽いんだな、これなら新型150の需要もありそうだと
思った俺は少数派なんだろうな

88 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 23:18:08 ID:iduqsTse

念のため書いておくけどヤンマシのあれデタラメだぞｗ

89 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 23:24:22 ID:GV7w7FB4

特に125Rのスペックで妄想爆発してた。トルクと馬力の計算が合わないってどういうことよ。

90 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 23:28:13 ID:iduqsTse

車重はキャブモデルの乾燥重量だな、多分。
馬力は125Rのとこに書いてあったのが150Rの馬力なんじゃないだろうか。

91 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 23:37:50 ID:zNzzeWX2

忍者と迷ったけど軽い車両のほうが良いと150買った俺みたいな人間も居るんじゃないかな？
ほんとに極少数だとは思うけどね

92 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 06:37:58 ID:2yWxYmcH

マンションの駐輪場が狭いから150にした俺が来ましたよ。

でも乗ってみるまで、ここまですり抜け最強マシンとは思わなかった。

93 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 19:46:01 ID:5bNb0FsS

新車の慣らし中、ギア抜け３回にオーバークール・アイドリング上昇（1600rpm）・・・
来週調整します　OTZ

94 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 22:53:34 ID:94WOZgur

>>93
芋神様がおいでなすったか(ｽﾚ違い
ともあれ生㌔

95 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 08:52:33 ID:yQxRZAJf

CBR125のギア抜けなんて普通じゃね？

96 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 11:04:27 ID:2MLzYp6v

え？

97 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 13:02:15 ID:6bgeShwm

噛むギア、取れ～ん＾＾

98 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 14:12:13 ID:Ax+EKN1w

新型ホーネット328発売！

99 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 22:28:07 ID:Yzg0dpqJ

本命：CBR150
対抗：RS125
大穴：Ninja250R
本命をまだ見に行ってないからなんとも言えないんだけどRS125ってすごくうるさいんだな

100 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 02:06:12 ID:gnMCG6Cj

その3台だとRSが一番のスプリンターかつ経済的だけど、
故障のリスクが大きすぎるな。

101 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 14:47:22 ID:H+30etZ+

新型150は、下取り価格も現行よりは良くなるかな。

250と迷ってるんだけど、
新型でレプソルの150が一番欲しい。

102 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 17:11:20 ID:mfqiolrs

新旧どちらも下取りに期待する車種じゃないでしょ

103 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 19:58:40 ID:SgI+/VN5

150Rのメーター外枠、くの字の部分が左だけ押しても引いても捻っても外れなくてストレスがマッハなんだが

104 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 21:00:15 ID:0jBLiewN

一昨日、ミニサーキット走って来ました。

SP12勢にフルボッコにされましたorz

ええ、CBRが遅いんじゃないんです。私がヘタレなんです…

チラ裏スマソ

105 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 14:22:01 ID:gdS45/kC

ミニサーキットで12インチ車に勝てるバイクってあるのか

106 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 21:12:16 ID:pfkjKk8+

ttp://www.mr-bike.jp/feature/native/index.html
CBR150Rベースかと思ったら、タイでもカワサキ車だった。
車格ぐらいしか共通点ないけど、気になったので貼ってみる

107 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 13:50:26 ID:4KXAXHGG

>>105
バネ下重量だけで考えても不利。
総合的に見ると圧倒的に不利。
N5が常勝でNSFがスタンダードになってるサーキットを見ても明らか。
対抗がTZR　50F/R　NS-1だけで見るとね。
CBR150となら良い勝負が出来るかもしれない。

108 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 20:24:31 ID:M5VKVapd

前の人のバイクを貶すスレでポケバイ扱いされててﾜﾛﾀ

109 ：104（元SP50海苔）：2010/12/02(木) 21:59:45 ID:TuhAcZk2

>>105
S5とかS8とか
>>107
150です
いくらなんでもNS1やTZR50には負けません（多分）
排気を変えてエアクリ外して足まわりを変えれば12インチ勢との差は縮まるかと…

110 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 23:53:54 ID:TuhAcZk2

>>108
大丈夫だ、問題ない

111 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 23:03:56 ID:al368PlD

今日バロンで、
KDX１２５モタードみたが、
あの小ささは、ポケバイ並みだな。
想定身長１６０ｃｍだろあの設計

もうちょっと大きくしてくれたら、
KDX１２５　オフロード版　欲しいとおもったが。

112 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 23:27:21 ID:EUlsR4YP

>>111
原二フルサイズの2ストオフの実働が存在するだけでも御の字かと。
で、タイCBRについてはどう思ってるのさ

113 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 01:16:00 ID:q7PXVFaG

それKDXじゃなくてKLXじゃね？

114 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 13:24:36 ID:yj3HoBRN

>>111
ポケバイ見たことあんのかよ。
ポケバイは160cmも想定してない。

あとお前が話してるバイクはKDXじゃなくてKLXだろボケ。
お前なんかじゃKDX125は一生乗れない。扱えなくてみじめに吹っ飛ぶだけ。。

115 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 14:11:35 ID:11HYc/9E

ポケバイって車高30cmとかだもんな

倉庫から中華ポケバイ引っ張り出してくるかな

116 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 14:39:56 ID:/vMDRQ3m

>>114
もちつけｗ

んで、新型CBR150Rの入荷時期とかの新情報とかある？

117 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 14:57:02 ID:tkYkd/WF

誰か川沿いに問い合わせれば解決じゃね。

150Ｒのパーツリストなんだけどレプソルカラーの型番も乗ってる？

118 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 15:00:56 ID:wvGt4SG0

ミニバイクとポケバイは別物だもんな
小排気量を見下すとかそれ以前に無知丸出しなのが滑稽だよなーと思いながらスルーしてたけど

119 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 15:17:43 ID:yj3HoBRN

パッセージによるとCBR125も150も予価378000円みたいだね。

120 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 15:57:39 ID:ev9piRrO

111です。
間違えてたわ、
調べてみたら、Dトラッカー１２５でしたわ。

タイヤが１２インチホイルで、全体的にちっこいなぁと思った。

KLX１２５なら少しはデカクなるのかも。

俺は、CBR１２５Rに乗ってます。
この程よい大きさは気に入ってますよ。

パワーは、１３馬力で必要十分。
燃費も３０切ったことない。

121 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 16:10:16 ID:ORFf8fBh

ｋａｗａｓａｋｉのモニターキャンペーンでのったことあるけど大きさ的にはCBRとかわんなかったよ

122 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 18:31:34 ID:eETK86/R

流れがまるで分からん

123 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 19:58:18 ID:bcCt1+Ce

>>119
同じ価格なら125Rかなー。250Rはカラーリングのせいなのか何故か好きになれない。
自分でも不思議だ。
その情報サイトにも載ってる?

124 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 20:01:02 ID:2Qdqqn4a

オートバイ誌に150Rが37万8千、125Rは34万8千と書いてあった。
しかしそのすぐ近くには37万8千と書いてあった。これもパッセージソース。
わざわざ書き分けてたからどっちかが誤植なんだろうな。

125 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 22:06:13 ID:sS9O/KeT

初バイクこれで、メンテ覚えてくってあり？

部品の用意が難しくて、初心者にはやっぱ敷居高いだろうか。。。

126 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 22:56:15 ID:Qwwk6IQD

パーツは高くつくけど待てばくるからいいとして、初バイクで弄るなら2010までのキャブレターモデルのほうがいいかもね
燃費40オーバーの最高のバイクだ

127 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 00:03:39 ID:eAIKp/O8

実質初バイクがこれで、11月納車の俺。
5年前の純正オイルのままだったから250ｋｍしか走ってないがオイル交換（バロン）

128 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 00:50:51 ID:eGHkew5J

スルーも大人のたしなみ

129 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 01:51:46 ID:6mGcAJvP

このスレは　「これ」　とか訳の分からないレスが多いから答えようもない

130 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 05:51:06 ID:6301sfCA

FIってマフラー交換した時に勝手にセッティングを調整してくれる？

131 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 11:13:32 ID:GpltkJzT

自分でFIのマップ書き換えないと調整はしてくれないよ。

132 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 12:45:45 ID:zcoulmpr

５年前の純正オイル　から、キャブ１２５Ｒだとは思うけど
05年には１５０Ｒもちゃんといるから、どっちやねーん

133 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 19:39:54 ID:eAIKp/O8

>>132
ｻｰｾﾝ、キャブ１２５Ｒです。
クラッチワイヤー調整したのに２度のギア抜け。
あれが起こったときってアクセルオフして直るのを待つしかないの？

134 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 22:18:56 ID:/mYOFdNW

新型はやく詳細発表出ないかなー

135 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 00:53:25 ID:feji6wjR

新型は値段が上がりすぎてちょっとな・・・
125は元々高いからいいんだろうけど

136 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 01:12:15 ID:1n0U4Th6

バロンで見積もったら293120円なり
さあ・・・後は免許だけだ・・・

137 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 20:40:57 ID:ezMwy6pI

バロンで買ったが、当たり外れ激しすぎるから評判を確かめてから買え。
正直オススメしないが、もうバロンしか手に入らないかな？

先月20日納車で本日バッテリー上がり。寒いのに先行き不安です。

138 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 08:23:32 ID:XYlF5Qf/

何年モデル買ったとか色々掛けることはあるだろうに・・・

139 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 14:45:41 ID:2Brn1Svl

バロンは05しか扱ってないよ。

140 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 23:01:54 ID:B+nR7eP1

とするとFIはもう品切れか。

141 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 18:54:22 ID:5OqaXjCM

誰か初心者の俺に、CBR150の年式の見分け方を教えて下さい。
新車で買ったんだけど、いつからお店にあったかよくわからないので。

勤務時間とか子供の世話とか色々あって、お店に聞く暇がなかなか取れない・・・

142 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 20:14:55 ID:tH6qSYDU

写真うpしてくれたら一発で分かるけども・・・

143 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 21:43:05 ID:SzL2DhjV

大ざっぱに
ミラーが固定でフレームやスイングアームが銀塗装なのが前期型
ミラーが可倒式でフレームやスイングアームも黒塗装なのは後期型
ハンドル周りも違いがあった気がする
年式毎のカラーは知らん

144 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 21:45:33 ID:SzL2DhjV

スマン新車か
前期型はよっぽど古くないとありえないな
最後数年はモデルといえるチェンジは無かった気が

145 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 00:44:58 ID:DR3JYfX/

136だが
05年の125Rで色は黒だった
バロンの整備は諦めてるし、よく考えたら工学系大学行ってるんだか整備ぐらい自分でやれってばっちゃがｒｙ
まあどうしようもなくなったら原付を買った店に駆け込むわ（笑）

146 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 07:07:55 ID:jG66B8D0

>>145
そこまで悲観せんでもｗそっちの店そんなに悪印象だった？

147 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 10:44:31 ID:zmvzk+ho

>>146
ピットとかは見てないから知らないけど、商魂たくましいなあとは思ったな

148 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 10:49:07 ID:rz7HUf8C

円はもう新型１５０売る気無いのかしら？

149 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 22:22:44 ID:OZA3nKjL

150Rで円マフだけど、エンジン温まるまでが酷い。
まず排気音が軽く、トルクが全くない。
スッカスカだけど温まるまで回せないんで苦痛。
温まると排気音が重くなって加速もトルクも出てくる感じ。
ご近所さんの関係で暖気出来ないのでしゃーないかな。

150 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 00:16:34 ID:tkeKurrZ

hosu

151 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 01:13:00 ID:Zom75mTE

>>149
社外パーツはどうしても些細なコンディションの違いが性能に現れるよな
オイルやプラグは交換してる?

152 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 02:17:30 ID:PlSKjh0t

>>151
オイルはちょっと前にG4入れたよ、ガソリンはハイオクonly。
プラグは新車換装のイリジウムだけどそろそろ換えたほうがいいかね？
走行3700kmちょい。

153 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 08:23:01 ID:PIvvLDKN

このバイクにG4ってどうなんだろう。
オイルの評判はいいけど、少しクラッチが滑るとかない？

プラグは3700ならまだ変えなくて大丈夫、普通は。

154 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 08:35:20 ID:MRYsMLt6

症状としてはプラグ変更による熱価等の変化が怪しいな
暖機後の調子がいいなら割り切りで良いと思うけど

155 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 12:40:47 ID:P7aneu2I

新型150R予約受付中のページがロミオから消えた件について

156 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 22:27:56 ID:PlSKjh0t

>>153
クラッチはカチカチ入るよ。あと駆動系がぬるぬるになる。

しょうがないんで時間ある時は田んぼまでバイクもってって暖気する事にするよ。

157 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 09:55:49 ID:mqsHZmX5

hosu

158 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 21:05:05 ID:tJji+Dx4

CBR150R ついに発売されたね３５４，９００円

159 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 21:12:25 ID:4Zp/aBZE

125Rはどっか輸入してくれないかな。

160 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 21:20:34 ID:tJji+Dx4

磐田の店なら１２５もいけそう

161 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 21:27:05 ID:tJji+Dx4

磐田の店なら１２５もいけそう

162 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 01:04:20 ID:q89RyQzz

>>158
どこ？川沿い？円？パッセージ？

163 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 01:05:44 ID:q89RyQzz

自己解決したｗ

川沿いね。

164 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 13:16:33 ID:K59PyoxW

新型は二人乗りもし易くなってるといいなぁ

165 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 20:43:21 ID:zUYlVv47

初めてのバイクをCBR125にしようと思います。goobikeとレッドバロンではやっぱりレッドバロンですか？

部品とかちゃんと取り寄せて整備してもらえますか？

166 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 21:45:27 ID:rPIqONIo

そりゃグーバイクなんていうバイク屋は無いからなぁ

167 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 21:51:45 ID:vgcyN1M9

>>165
どんなボケ方やねんｗ

168 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 00:41:37 ID:iSqs5l71

>>165
goobikeで遠い場所から通販だけはやめとくようにね。
デメリットが多すぎる。

きちんとパッセージ代理店とかを探して出向いて買えば
多少高いだろうけど、壊れたら部品入れてくれるし
そのバイク屋が信用に足るかわかるからね。
値段よりもパーツ供給とバイク屋の評判みたいなのを
重視した方が良いよ。

バロンの旧式のでいいなら最寄のバロンへ行って
詳しく話し合ってみると良いよ。

169 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 11:55:47 ID:V07uoWGZ

バロンの05年モデルはもうないんじゃないかな？
HP見ると09年と10年のFIモデルが入荷してるみたいだけど。

170 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 12:36:38 ID:iSqs5l71

>>169
あ、そうなん？それならバロンでも良い様な気がする。
あとはお店の対応次第だねー。

171 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 22:10:49 ID:4gcxn3Yl

川沿いから新１５０Ｒが発売されましたが、
誰かもう予約した人いますか？

172 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 23:07:35 ID:Cnoc3NcC

違反だった尾灯は改善されたかな？

173 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 23:11:01 ID:sBHbIYl3

168さんありがとうございました。
参考になりました。

174 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 23:43:00 ID:SwIOEn4F

>>172
お前は何の情報も持たないんだなｗ

175 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 01:07:25 ID:wLqSYO5b

ほっしゅ

176 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 01:10:54 ID:2nb11YTb

>>172
初期型の１５０Rで何度も検問とかに遭遇したけど
なんのお咎めも無かったなあ。

177 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 01:19:14 ID:3y2JmM3v

お前がよくても横の車から一切見えないからなんとかしとけ

178 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 06:10:18 ID:iQuV8K03

車で何度も150Rに遭遇したが、別にどうとも思わん。

179 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 06:29:23 ID:ut58SjYv

バイクに乗らない人からするとびっくりするんだよ？

180 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 06:36:47 ID:iQuV8K03

大阪ではなんとも思わんよ。
尾灯球切れ、ウィンカーあっても出さない奴大杉で慣れた。

181 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 11:47:05 ID:xRBhd9k1

お前がどう思うじゃなという日本語が通じない馬鹿

182 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 11:51:29 ID:W1GnOsY/

まあ何とかしとくほうが身のためではあるよね。

183 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 12:21:24 ID:3gAYJdgA

>>177
横の車の意味がわからん。並走してるって事？

>>178=180
同意見だがそれはわれらが予測運転が出来るから
世の中には出来ない人の方が多い。強者の論理のおしつけはいかん

法令違反状態で公道を走行している事が問題
ウインカーはすぐに交換し、制限速度はきっちり守り、マフラーはすぐにノーマルにもどすべし！

JMCA?あれあっても法令に適合しているわけではないからな

184 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 13:06:12 ID:dqy1fXgL

150Rの純正は取り付け幅と左右方向からの視認性の2点で保安基準を通らない
安全装備に関しては法律抜きにしてもしそれが原因で事故があって得することなんてこれっぽっちもない
まあいくら現地の車検通るからと言ってそういう設計は世界のHONDAとしてどうなのよとも思ってしまうが

185 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 13:28:27 ID:brUC+ZLe

>>183
強者の押し付けて
見えないウィンカーで他人に迷惑を掛ける立場で強者の押し付けて気が狂ってるのか

186 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 13:35:16 ID:LrhckbCs

なんで急にCBR乗りではない車乗りが二人もこのスレに現れたんだろw

187 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 16:33:19 ID:NI4/lXlr

そもそも二人が誰の事なのか分からない俺はエスパーの素質が無いんだろうな

188 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 01:35:48 ID:hobjk9rq

車乗ってるがウインカーなんて気にしないよと書いた奴と、同意見で我々は予測運転が出来るからだと書いた奴が居た
読解力の無さをエスパー呼ばわりしてもみっともないだけかと

189 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 01:37:43 ID:FHVPwwlp

>>186
そのうちの一人は昔CBR１５０R乗ってたよ。
今度は２５０R買う。

190 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 02:14:52 ID:a96Aem0D

>>184
だって１５０Rって世界戦略車でも何でもなくて、タイホンダがタイで売るために作ったバイクなんだもの。
日本の基準通らなくたって当然っちゃ当然でしょ。

191 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 02:34:50 ID:QVdLHvSq

バイクなんて車からすると本当に危険な存在だからねぇ
自分自身が必死に相手に伝えたいもんであって、見えないウインカーなんてぞっとするわ

192 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 02:41:33 ID:7RHsLAVM

>>190
だから基準≠安全性だと言ってるんだけど
ちゃんとレス読んでる？

193 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 02:45:48 ID:7RHsLAVM

>>188
>>189
あと5分我慢すれば恥の上塗りしなくて済んだのにね

194 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 02:48:39 ID:cVjD4d1r

恥をさらしてるのはウインカーを付けてくれない店で買ってゴネてるやつな

195 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 02:54:17 ID:cVjD4d1r

>>192
机上の空論が無駄なんだよ
タイだろうと日本だろうと、対策してないウインカーが殆ど用を為さない（特にフロントは真正面からじゃないと見えない）現実を見て喋ってくれ

196 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 10:39:15 ID:FHVPwwlp

そんなもんで事故ったり死んだ奴なんて見た事無い
大げさな奴らだなあ。

こう言う奴らって真夏とかでもプロテクター全身装備とかで乗ってるんだろうなあ。

197 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 11:05:36 ID:kUnpDDX7

>>196
ガキみたいなこと言ってんなよ

198 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 11:42:11 ID:yLErsI78

ガキなんだからしょうがないｗ

199 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 13:48:42 ID:sw0RxpGU

150ぱくられた。
250でも買うかぁ

200 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 13:49:58 ID:O1iH6Nds

またぱくられるぞｗ
今度はシャッター無いから余計に危険だ。

201 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 21:09:18 ID:a96Aem0D

>>200
大丈夫だぜ？
今度のCBR250Rの日本仕様は、エンジン出力が他国仕様よりUP
&H・I・S・S搭載するんだってよ！ちょっとお値段高めになるけどそこは納得だよね！
知り合いの店長が行ってたんだ。嘘だと思うかもしれないけどマジ作り話。

202 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 21:36:30 ID:ZRBEVqMJ

他国より出力ＵＰは信憑性があるが、HISSの話は初耳だｗ
250Rのスレで、そうだったらいいなって話じゃないのか。

203 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 23:08:02 ID:xL3M7SEh

>>202

204 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 09:07:19 ID:XckYPGW0

5万kくらい走った人いる？タイ産の耐久性ってどうなのよ

205 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 10:56:55 ID:1lqkR5hP

CBR125Rにに乗ってるんだが
やはりもう少しだけパワーが欲しい
ビックキャブとか、パワクリとかつけてるひといる？

他の逆輸入ＭＴ車ってビックキャブ改造してる人多い気がする

206 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 12:29:03 ID:JE391hnE

>>204　
05’125R
10万超えたけど2000ｋｍ毎オイル交換だけで全然元気ちゃんですよ
6万くらいでフォークオイル漏れたくらいでトラブルはないね

207 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 14:22:45 ID:1IFW3kLZ

>>206
タイバイク最強だな。

>>205
FCRorTMR導入とマフラー交換で解決

208 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 17:25:23 ID:ESSmT4VE

>>206
お前相当鈍いな・・・・
ステムベアリングとっくに逝ってるぞ。

209 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 20:04:44 ID:vrm7HEVv

毎日乗ってると気付かないんじゃね？

210 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 21:20:51 ID:Z/zLXlBA

>>207
どうも、でも高いよ・・・。
ＰＥ28又はＰＷＫ28をＣＢＲ125Ｒに付けた人いるかな？

211 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 22:09:57 ID:YyACrgPf

消耗品のことは頭になかったわ
ブレーキフルードとかチェーンとかと同じく一定距離数で交換するものはちゃんと交換してますよ？

212 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 23:32:51 ID:1IFW3kLZ

>>210
150の人がPEとPWK両方付けたけど、
（ボアアップに合せて）結局純正に戻したんじゃなかったっけ？

マロッシの166cckitが手頃なんじゃないかな。

213 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 00:01:33 ID:XJIqTO+o

マロッシのって加工精度とかどうなの。あとSOHCのままだっけ？
エンデュランスのDOHC150ccと迷うんだけど。

214 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 00:54:42 ID:vcTtZ6OT

都合により、125ｃｃ以下しか乗れないんだが
2ｓｔ嫌いなので、俺はＣＢＲ125を買おうと思う
ヤフオクで150000円くらいで買うかな

俺もパワーが欲しいと思ってたが
キャブ交換は効果ないのか・・。
エアクリをキタコとかのシートに変えてみるかな

215 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 01:35:03 ID:yfzogLes

>>214
もう少し待てば新型が入ってくるぞ。
倍の値段になるけどな。

216 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 01:41:39 ID:vcTtZ6OT

新型はデザインが苦手なんでな・・・。
正直中古で満足な人なんで

マロッシの166ｃｃキットでも組んでみるか。
どこでいくらで売ってるかしらんが

217 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 01:42:28 ID:UvTvdslY

オクではこんなもんか
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d112282824

一瞬食指が動いたが、よくよく読むとフレーム番号がNCB150…
つまり良くてCBR125RR、外れだとエンデュランス外の125ccボアダウン版な訳だ
バロンやエンデュランス等でパーツが手に入る125Rならともかく、出所不明のエンジン改造車はなあ…
しかも前期型のフェイスでそんなに割安でもないから見送っておいた。10万でも買わないと思う。
後期型FI車で走行1万キロ程度なら15万くらい出してもいいんだけどな。

218 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 13:10:34 ID:H7u0aK+a

125RRって基本全部エンデュランス製じゃないの？

125R乗りとしてはDOHC４バルブ版は気になるけど、
不具合報告何かをみるとやはり無理やりボアダウンした感は強いなぁ

219 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 13:25:21 ID:H7u0aK+a

っていうか15万で後期FIとか高望しすぎ。
15万なら良くても>>217くらいの125RRがちょうどくらいだと思う。
国産車なら後期NS-1レベルじゃない。

125Rとなるとキャブモデルでもレプソルカラーだったり、
状態が良ければヤフオクでも20万弱の値が付いてる。

少し前に出てたパーツてんこ盛りのCBR125R後期28万は
かなりお買い得だったと思うけど、どうなったんだろあれ。

220 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 20:43:40 ID:vcTtZ6OT

マロッシの166ｃｃキットってどこにあるんだ＆安いんだ？
探してるんだが見つからん、海外しかねぇのか・・？
３万以下なら欲しいんだがなぁ
耐久力とかもきになる
ＲＲじゃなくて125Ｒでつけられるなら欲しいぜ

221 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 00:03:09 ID:YB62UksD

実家においてある125Rに久しぶりに乗れるんで
ウキウキしながらスレをのぞいてみるとそこは荒れ果てた荒野だった…

222 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 04:04:49 ID:KlqxJolI

荒野ってほどでもｗ
150だけど暖気が時間かかってめどいね。

223 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 06:24:15 ID:YB62UksD

荒野ってほどでもないかｗ
けどちょっと荒んでてショックだった
ＦＩ→キャブだとそうかんじちゃうよね

224 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 13:06:38 ID:EJH2X+uA

>>220
CBR125Rに取り付けできるけど
ざっとだけ今調べたら￡287だった。
運送料とか入れると4万ちょっとってところかな。

225 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 17:24:14 ID:zeRnl+FQ

これ？英語まったくわからんけど
http://www.scooterwest.com/item_details/Malossi-166cc-Kit-for-P125X-PX150-Stella/2

226 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 17:28:24 ID:ysyfalSv

ttp://www.malossistore.be/Prodotto.aspx?type=M&MM=MO/HOCB125R&C=3112830
これだろ。

227 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 17:31:04 ID:EJH2X+uA

全然違いすぎてﾜﾛﾀｗ

実物はこれ
http://www.polychronos.gr/topkit/kit/cbr125_kit.jpg

228 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 19:56:43 ID:FnxfFUA5

ボアアップで、学生の時、50ｃｃ白ナンバーで、88ｃｃに改造してたの思い出した
任意保険も入ってたんだけど、あれって事故した時、保険会社にばれるもんなのかな

229 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 20:13:46 ID:qx7MnEbh

ばれるかばれないかは知らんが、もしばれた時には保険が下りないのは確定。

ついでに言うと元々の排気量帯（50cc未満とか、125cc未満とか）をボアアップで
越えて、改造申請を出さないまま乗ってると、厳密には軽自動車税とかの脱税に
なるはず。

あと原付免許しかないのに88ccとか、小型二輪免許しかないのに166ccとかの
「自分の免許で扱えない排気量」に乗ってると、無免許運転も加わる。

そりゃ「ばれなきゃいい」のかも知れんが、「もしばれた時のダメージのデカさ」を
考えたら、俺にはとても真似できないな。

230 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 20:38:03 ID:FnxfFUA5

まぁ、まずばれることなんてないだろうけど
今や普通２輪免許も持ってるし、関係のない話だが

231 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 20:56:17 ID:CrEMKXXw

無免許運転は前科つくんだよね。社会的信用が終わるな。

232 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 00:51:43 ID:QlODZnuh

125Ｒをツーリングに使うつもりなんだが
ツレの骨についてけるかな
もともと飛ばす走りをするわけではないが

233 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 01:15:34 ID:uJLeEAPM

たま～にこういう質問する奴いるけど何考えてるんだろ
んなもん相手次第に決まってんだろ、スペック的について行けると思うのか氏ね

って書くと大抵質問者はそのまま逃げる

234 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 01:21:16 ID:o/DRqTJr

>>232
ツレがついてけないような走り方をするなら、その程度の関係って事だ。

235 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 01:22:17 ID:QlODZnuh

この前、ネットでツーリングは100ｋｍ巡航みたいなこと書いてあったから
100ｋｍも125ｃｃでだしっぱだったらやべぇんじゃないの？と思って
まぁ正直250ｃｃで100ｋｍ巡航なんぞしないだろうし、70～90で巡航できたらいいんだが

つかマフラーとパワクリだけでこんなに早くなんのな・・・
http://www.youtube.com/watch?v=psVRI1bItwo
キャブをＰＫＷにしようかとか考えてたけど必要なさそうだ

236 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 01:38:10 ID:uJLeEAPM

そして>>233みたいな書き方すると、逃げずにいる可能性が高くなる

メーター読みでいいなら静岡のバイパスを時速100kmで30分ぐらいずっと走り続けたけどなんともなかったよ
時期は今年の7月下旬で時刻は0時過ぎぐらい

237 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 01:54:09 ID:TLfMPdMy

何のための水温計だよ

238 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 01:58:47 ID:YcrAhjji

お前らはもっと免許と命の心配をした方がいいと思う。

239 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 12:35:11 ID:oT4X6lsT

>>235
125R乗ってるけど、110㌔以上の巡行は疲れるけど不可能じゃない。
巡行に使えるのは100㌔あたりが現実的。

あと、マフラーとパワクリ変えるだけで143も出る訳ない。
もうちょっとコメント欄良く見。

240 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 13:48:19 ID:QlODZnuh

what we did: K&N Aircleaner, Arrrow exhaust, racing windshild and BT45 (120)backtire...nothing else
パワー系統はマフラーとエアクリのみじゃね？
風除けとタイヤも交換してるみたいだが、何１０キロも差が出る改造じゃないし
タイヤ太くしてるから普通、最高速速度落ちるだろう

241 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 17:00:42 ID:TLfMPdMy

下り坂だろ

242 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 20:47:28 ID:WutVzXD9

>>235
俺の知っているCBR125Rと違う。

現在、慣らし中の500ｋｍ突破で6000rpm解禁。
やっと、信号スタートで軽四に置いてかれなくなった。
純正タイヤが晴れの日の横断歩道の白線でも滑るのはデフォだと諦め始めた。

243 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 21:26:04 ID:sKwVYvSX

うちの150RなんてCDI換えたから13000まで回るんだけど
恐ろしくて11000であきらめてる。そもそも6速でそれ以上
回せるせる場所なんてサーキットしかないし振動がヤバイ。

244 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 21:55:46 ID:D8ijcy5u

>>243
助かったな
そのまま回し続けていたらエンジンが爆発していただろう

245 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 22:14:59 ID:pPojKt12

マフラー変えて、PS調整だけで普通に走ってたんだけど
試しにMJ変えてみようと思い立って、
バイク用品店3店舗回ったんだけど
どこも置いて無くて参った。
全ネジ大タイプをばら売りしてる店もないし
デイトナのセットを在庫してる店もないのね。

246 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 23:28:30 ID:QlODZnuh

クソッ、ＣＢＲ125ＲのレーシングＣＤＩはないのか・・・。
Ｓｏｎｉｃのがつけられるかな

247 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 02:28:06 ID:3B/RvLsy

05.125ｒ乗りなんですけど
125rの社外カウルってある？
フロントカウルだけ粉砕したんですよ

もしくはヘッドライトを150rに変えれば150rの外装付くかな？

248 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 03:05:29 ID:jL9R8sF5

>>242
皮剥き終わって無い状態でバンクさせたからですよ。

249 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 08:11:18 ID:gxIwa/9y

>>248
>>242とは別人の150R乗りだけど、バンクさせていない直立状態で、ちょっと強めの
エンブレで滑ったりするんですけど、これも皮むきが足りないんですかね？
通勤メインで、まだ3500kmくらいしか走ってませんけど。

250 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 09:53:34 ID:7JkRu4Eo

いや純正はそんなもん
そのかわり2万㌔走っても溝残ってるから

251 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 11:44:58 ID:x43v/civ

前回の日帰りツーでクラッチ操作のしすぎで左手が痛くなった経験を生かして、信号待ちの時はNに戻すよう徹底しながら200キロほど走ったんだが、
やっぱり左手が痛い・・・腱がズキズキする。これは鍛えたら痛くならないもんなんかな。

252 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 12:18:06 ID:J6Sszv6N

クラッチは奥まで引ききらなくてもギアチェンジできる。これ基本な。
5ミリ～10ミリくらい引いて回転数合わせればチェンジできることを体が覚える

253 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 12:52:41 ID:p/t6nmqE

>>251
痛みはただの筋肉痛だから心配要らない。
≫252の言ってることも試してみれば、すぐに慣れるよ。

254 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 12:53:38 ID:ymYcdzNe

極端に手が小さくてどうにもならない場合はクラッチの引きしろとか位置の調整してみれば？
自分は成人男子どころか女子の平均サイズよりも手が小さいくらいで、グローブもSサイズ。
クラッチ引きながらウインカーとか操作できないし、ホント不便だよ。
社外の細身でRの弱いクラッチレバーを探して入れ替えるのもアリだと思う。
リバーサイドでCNAJクラッチレバーってのがあったから問い合わせてみては。

255 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 13:30:53 ID:vsHDuNtq

>>246
オクに出てたけど、
このラス１が落札されてた。
ちなみにsonic用のCDIだと始動出来ない。

256 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 14:09:05 ID:OWY9FdlG

なんかコイルの数が違うんだっけ
ＣＢＲ125ＲはレーシングＣＤＩないのね

257 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 21:19:15 ID:oz+R3PMH

>>251
バイクのミッションの仕組みから考えると、きっちりクラッチ切ってギアチェンジするよりも
半クラで素早くチェンジするほうがやさしくなかったっけ？
間違ってたらｽﾏｿ、最終手段はクラッチレスシフト。

258 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 23:50:45 ID:KArJyslz

レバーとワイヤーの間に金具付けてクラッチ軽くするやつ無かった？

259 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 00:03:33 ID:iZm1tKhE

>>251
グリップに対してレバーが水平だと手が痛くなり易いよ
若干下向きにすると痛みが軽減するよ。

260 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 06:37:11 ID:MfU6Z757

後はクラッチワイヤーにグリス。
キチンとやると、結構軽くなるよ。

261 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 15:45:14 ID:yfyfCDE3

ｃｂｒ１２５が履けるスタッドレスタイヤってある？

262 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 19:25:50 ID:jCvNHaoI

中華油圧クラッチの人柱たのむ

263 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 09:13:07 ID:2cS1ePvz

>>248
おまえ150Rに乗ったことないだろｗｗ
5000km越えたけど、晴れでもめっちゃ滑るぞ

特に寒い日は怖い

264 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 09:51:53 ID:BKdaoQyu

俺みたいに調子乗って寝かしてこけてウインカーもいだりするなよ

265 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 11:34:27 ID:dt4BT5T1

>>263
いや、乗ったよ（買った）
1500km乗って売ったけど。

266 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 13:22:55 ID:vRQvHoV5

売るの早すぎるだろｗｗｗ
純正タイヤだと直線番長になるのも命がけだから、嫌でも安全運転。

267 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 09:47:30 ID:remEItWa

ウィンカーレンズ割れちゃったんだけど、CBR600RRのレンズで代用できたりしない？

ためしに一個注文してみようかな...

268 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 10:21:22 ID:Xi7kW3DG

安全運転わかる

雨の日なんて車間めっちゃあける
そして抜かれて車間詰まる

269 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 18:47:13 ID:LpuqbHkq

>>267
CBR600RR用というよりも
CB400SFとかCBR600RRとか共用できるタイプのだから
普通に用品店行けば手に入る。
1個525円だったと思う。

270 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 00:30:19 ID:ZYv7VLZD

地元の橋は、連結部のごっつい金属が進入口のカーブのところにあって、純正はいてたときはすごい怖かったなあ、、

271 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 10:24:49 ID:b0bG7Irm

新型買った人いるのかな？

272 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 12:47:55 ID:ZutEj9KB

>>251
そうそう、クラッチレバーが重いんだよね
オイラなんか握力が30キロちょっとだから日帰りツーでも左手痛くなったから
で100均でニギニギ買ったけどやっぱり続かないorz
次にワイヤーグリスとワイヤーインジェクター使ったけどそれなりに効果あるけど2～3ヶ月しか効力ない

で一番効果あったのがクラッチワイヤー外して直立した状態でビニール袋をじょうご状にしてENGオイルを流し込むの
オイルは浸透性があるから10分20分そのままの状態にしとくとワイヤーのミッション側から垂れてくるから
これで1年ちょっと効果あるかな
http://masamune1.seesaa.net/archives/200910-1.html
ここの下の方にあるやり方みたいな

273 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 18:45:17 ID:rTFgxd1R

クラッチで左手がうんぬんってのは、
走行中腕～指先で体を支えるような状態にならんようにして
信号待ちニュートラルで1年も慣らせばまったく気にならなくなる。
と思うよ。

274 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 21:21:37 ID:uGFYCUwC

搭乗姿勢が合わずに左手が痛くなったらしく
バックステップにしたらケロっと直った。

275 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 00:28:47 ID:FRhkXRLo

>>272
まずは握力を鍛えろ。
缶コーヒー（スチール缶）を握りつぶすのだ。

276 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 07:16:16 ID:M/5TusZc

ちゃんと休憩すると結構違うよ！
1時間に10分ぐらい
俺は全然休まないから1回降りたらぎっくり腰になってたときがあった

277 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 10:42:22 ID:rHIyG8Pk

ぎっくり腰になったらバイクなんて乗れません。
お前のはただの腰痛だ。　ばか。

278 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 20:45:00 ID:vHVFZwqF

ギックリ腰なめんなよ・・・・
相当つらいんだぞ

279 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 23:03:48 ID:Lk0F3PkX

ぎっくり腰でバイク乗ったぞ
タンクに伏せっぱなしで帰った。

280 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 23:05:38 ID:Rp/l/Fbt

それはぎっくり腰ではなくただの腰痛だ。

281 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 12:22:02 ID:/h9WScTn

初めてタンデムしたら全然加速しないﾜﾗﾀ。
60kgでこんなに変わるのかとびびった。

282 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 12:23:59 ID:18KqtRHu

2スト50ＭＴ車では60ｋｇ程度の2ケツでは
全然加速しない　って程じゃ無かったけどな。　ＣＢＲ１２５Ｒ（１５０？）恐るべし。

283 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 14:40:59 ID:6D/TxSzk

１分５０秒で即レスとはすげぇな。
しかも違反行為自慢かよ。

284 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 14:42:13 ID:UiWj8H4l

武勇伝と言って欲しいな・・・・

285 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 18:23:27 ID:Iqz+38RZ

50を黄色登録したと言うことにしておこう。
それでも、ステップないからアウトか。

286 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 22:37:37 ID:gHCcNNrb

公道じゃないという説はどうだろう

287 ：282：2010/12/31(金) 22:42:56 ID:+k96PvFJ

スマン。
公道で普通に４９ｃｃｃだ。

ポリの前何度も通ったが、停められた事は一度も無し。
二人ともフルフェイスで当時乗ってたのはＮＳ－１

288 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 23:10:04 ID:zfgRQtza

そういうことは黙っとけ

289 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 23:13:55 ID:+k96PvFJ

断固辞退する

290 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 00:30:57 ID:7vbFBW3O

>>287
やっぱりタダのバカだった

291 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 00:38:18 ID:oMPrubww

新年最初の書き込みがこんなんでは今年も禄でもないスレになりそうだな

292 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 02:10:40 ID:m3SlsS3e

むしろ去年最後の書き込みがひどすぎた

293 ：【大吉】【504円】：2011/01/01(土) 03:25:44 ID:Uram2B4P

絶対今年は１５０Ｒ買うぞ～ぅ(´・ω・｀)

294 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 05:03:21 ID:S70sztaA

くずには意見するだけムダだな

295 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 11:53:22 ID:4GD9TkUf

今年の皆様のCBRライフがより充実したものになりますように

296 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 19:39:05 ID:Ig2hJaYy

ちょっと相談、いや意見いただいていいですか？

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v176867519
このバーエンドミラーつけようと思ってるんですが、バーハンと違って斜めになっているセパハンに
こいつをつけて、ちゃんと見えると思います？

だせえ、すり抜けしづれえ、思うままに感想をください。

297 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 20:49:12 ID:RW9NXIiS

付けてみて斜めなら削るなり何なりして、とりあえずやって
みないと分からない？迷ったらとりあえずつけてみろ。

298 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 21:12:18 ID:Sx9UOKCU

>>296
こんなミラーもあるんだな～
個人的にはだせえと思う

299 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 22:26:58 ID:RW9NXIiS

空気抵抗でハンドリングは重くなるな

300 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 22:41:24 ID:yfMM40lC

こういうアイテムってオジサンが欲しがるよなｗ

301 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 00:58:42 ID:I4R8xBQM

日本語版の整備書ってある？

302 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 01:16:53 ID:Co1fBUlt

20代でオジサン言われたわ　OTZ

303 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 03:29:55 ID:R6S2zCEe

単体で見るとダッサいパーツがコーディネートで格好良く見えるというのはあるが
このパーツはちょっと想像が出来んな
後は振動で実用にならなそう

304 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 05:18:35 ID:FIvrTune

おまえら人の趣味にケチつけすぎｗ

305 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 08:30:52 ID:21MmMtMq

個人的には、このタイプのミラーはヴィンテージタイプ以外は似合わない気がする。
SRとかW800とかには似合いそうだ。

あと後方確認の時、視線の移動距離が増えるのは危ないかも。

306 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 12:11:52 ID:CpnXzMln

何よりも乗っていてのバイクならではの開放感が失われて窮屈に感じそう

307 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 12:43:15 ID:uzYP81DC

ミラーがどうのこうのうんぬんって　一度付けてみたらわかるでしょ？
左右で2000円もしないんだから付けてみたらどう？
体感とかは人によって違うんだから人に聞いても意味がないと思うよ

俺だったら以下の理由で絶対に付けないけど
・頭悪そうなイメージ（ホントに頭悪そうな人が付けてるのをよく見る）
・すり抜けで厳しそう
・視線移動範囲が左右に広がるため視認のタイムラグが増える
・高回転キープが多いため振動で後方視認性が下がりそう

どうしても気になるんなら、元のミラーと併用でどっちがいいか試したらいいじゃないの？
これつけたからといって、元のミラーと交換じゃないんだし

308 ：↑：2011/01/03(月) 12:51:18 ID:UioZW4UO

頭悪そうな奴が書いた典型的なレスだ・・・・

309 ：↑：2011/01/03(月) 13:00:01 ID:nmXlAfNX

>>308
貴様の方が頭悪そうだな

310 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 13:01:37 ID:UioZW4UO

残念。悪そうじゃなく、悪いんだよｗ
自分の事くらい理解してるってｗ

311 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 13:10:16 ID:a9Fv7Ps1

じゃあ出しゃばるな

312 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 08:44:05 ID:hcMas1Sk

このスレって普通のレスと煽りレスの割合が1：4くらいだね☆

313 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 23:14:28 ID:O71MuoYw

通常はバイクに乗れてるのに冬場で乗れなくなって、イライラしてる人間が多くなるから
しかたないと言えばしかたないのかね

314 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 23:44:41 ID:D+LFUKFd

確かにいつもだったら何でもないことでもイライラすんわー　
早く春こないかな

315 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 00:50:33 ID:Uz2fG9HW

ヘッドライトのハーネスについてお聞きしたいです
２種類あるハーネスのうち小さい方のハーネスをどこにつければいいかわかりません
ご教授くださいです

316 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 02:38:00 ID:8Pjjrq1Y

へっどらーい
てーらーい
たーびはーまだ
おわらーないー

317 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 04:09:33 ID:fdCT039/

冬でもフル装備で乗ってる。ネックウォーマに貼るカイロ、
グローブに張るカイロx2、タイツに腹巻きハクキンカイロ2個
オバパンを普段着の上から装備してヒャハー。手が死体みたいに
なるのはデフォだけど楽しいよ。通勤もカブ110で寄り道して帰ったりしてる。
ぶっちゃけ寒いのは慣れる。

318 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 04:26:19 ID:8Pjjrq1Y

レザー系のジャケットを着ると上半身は問題なくなる
だが下半身てめーはだめだ

319 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 11:27:41 ID:0KADFyVQ

オバパンでおｋ

320 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 12:22:42 ID:L/ZIsYzf

上下スキーウエアでツーリングもＯＫ
雨降っても濡れないし冬最強のライディングギアじゃね？

321 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 12:41:35 ID:qGZu+W3F

去年だか一昨年の今ぐらいに河口湖あたりいったけど
除雪でコンビニより雪積みあがってて笑った
バイク俺しかいなかったし
最近トイレ近くて冬つらいわ
尿道カテーテル突っ込んで走りたいぐらい

322 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 13:09:53 ID:olCUJl0f

>>321
つパンパース

323 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 13:19:03 ID:fdCT039/

スキーウェアの下に鎧着てるならいいだろうけど
そうじゃないなら冬モノのライダージャケットのが安心じゃね。
防水防寒はもとより擦れや衝撃に強いし。
HONDAのを胸プロテクター付けて着てるわ。下はバイク用オバパン。

324 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 22:11:51 ID:mkoETYXx

スレチですまんが、ナップスの一番安いオバパンでもでもＧパンよりかはマシか？
上は夏用ライディングウェア（肩・肘・腕・背中・胸ＰＡＤ）に１サイズ＋の皮ジャン
ハンドルカバーで防寒ＯＫなんだが下はＧパン二枚重ね。

参考ＵＲＬ
ttp://www.naps-jp.com/php/y-003.php?ct1=05&ct2=0504&t_search=true&image.x=64&image.y=17

325 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 22:31:20 ID:5mfjleOa

>>324
少なくともGパン2枚より断然動きやすくはなるんじゃね。
簡易撥水ついてるし、Gパンよりはいいかもしれん。
ただニーシンガードとか入ってるんかね？
性能的にどっこいでもバイク用歌ってるほうが
安心感はあると思う。そのやっすいのも定価はそこそこするだろうし。

Gパンも持ってるけどバイク用は膝2重だしウィンドストップだしモノが全然違う。

326 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 23:12:51 ID:mkoETYXx

送料もったいねぇからお店取り寄せできるか聞いてみる。
情報ｔｈｘ

あとはハンドルカバーのために、秋用グローブ探すか。冬用だとウィンカーだそうとしてクラクション鳴らしちまう。

327 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 23:39:27 ID:LkSlkmB8

ホムセンの安いオバパンですらGパン2枚がさねより暖かいよ。

レイヤーとかきちんとかんがえてアウターは防風が基本
以下長くなるから、詳細は一度防寒スレ見てこい。

ハンカバもグラブも３シーズンで充分になるし、、どうしてもっていうなら
ハンカバ内に使い捨てカイロ入れると効果抜群

やっぱスレ違いというか、その手のスレが詳しいだろ。

328 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 13:23:32 ID:CbON/SQX

ほぜん

329 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 16:16:52 ID:mYNcDqXf

150レプソルってパワーどれくらいでるんですか

330 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 23:11:42 ID:Zs3h1xMJ

走るのに困らない程度です

331 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 04:18:11 ID:xvVNoraD

けど実際CBR125/150の性能を最大限に
使いきるのって、相当の腕がないと持て余す筈。

パワー無いとか言ってる人はまず
それを引き出せていない自分を見直すべき。

332 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 04:51:33 ID:gCsdwzqe

別に皆が皆サーキットを攻めるために買ってる訳じゃないだろうしなあ
街乗りには必要十分だが高速や幹線道で快適に流れに乗るにはもっとパワーは欲しいと思う

333 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 05:10:08 ID:xvVNoraD

んまぁ、、確かにそうかも・・・。
ただ、150Rの高速はともかく
幹線道なら125Rでも余裕で走れる。
80km/hまでなら直ぐに到達できるし
90-100の巡航も可能なので全然不満は無い。
ある程度車体に手を加えてきたから、
全然お金の掛かってないノーマルの状態がどの程度のモノだったか忘れたけど、
劇的な差は無いはず。十分速いよこのバイク。

334 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 07:30:39 ID:6F+6N37Y

17PSくらいじゃなかった？車体が軽いのと高速の
速度制限が80kmだから安全運転するなら全く困らないレベルではある。

335 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 08:04:47 ID:eg8MUwC9

空いた高速だと、普通自動車の速度制限＋αくらいで流れてるのが実態だから
周囲との速度差を考えると、あんまり安全運転してられないけどね。

CBR150Rで、明石から明石海峡大橋～本四道路～大鳴門橋ルートで四国まで走った時、
ほぼ全開でぬっ飛ばしたけど、それでも流れに乗るのが精一杯だったなー。

336 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 09:05:18 ID:roGdcH+k

速度制限が80km/hの意味が分からん

337 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 09:13:33 ID:7FhijBTv

高速は加減速が少ないからむしろ余裕だよ
120km/h（メーター140）で5時間走り続けても水温とか問題なし
どの道30km/h以上のスピードオーバーはしたくないからどんなバイクでもその当たりが限界だし

まぁハンドルが軽すぎるのが大きなバイクと交互に乗ってたら何時まで経っても慣れずに怖いかもなぁ

338 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 10:06:21 ID:aofbNuSh

>>333
速さ云々の問題じゃない。
乗ってる本人がどう感じるか？　だ。

150R乗った後に125R乗ると、高回転の吹けが非常に物足りなく感じる。

339 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 11:27:39 ID:yerjYoGF

>>336
大昔は２輪や軽の速度制限が80km/hだったっぽいよｗｗｗ

340 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 11:29:16 ID:aofbNuSh

まだ10年経ってねえよ

341 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 12:37:23 ID:QYZgejjF

いや、今でも80km/hの区間っていっぱいあるだろ

342 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 12:42:19 ID:3s7nwy48

地方のバイパスは80km/hか、それ以下制限の所多数だぜ？
日本の自動車専用道路が高規格道路ばっかりだと思ったら大間違い。

343 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 12:56:51 ID:PFGB7wwY

そうなんだよな
80km/hまでは早いのにそっから何故か伸びが悪くなる

パワーに関しては何とどういう状況で比較するかにもよると思うけどね
1000RRなんかと比べたらパワーないのは明らかだし
サーキットはどうか知らんが峠で遊ぶならもう少しパワーが欲しいね
下り専門なら全然ＯＫだけど上りがちょっとね・・・

344 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 15:30:58 ID:C/o+4NFp

>>343
スピード出す気で居るなら80km/hまではまだ4速で引っ張れば一瞬だ
5速で105まで6速130メーター表示程度まではスムーズに加速する
一般道を上限60km/h程度で流れに乗る時のような感覚で50km/hで6速使うようなエコドライブすればいいってもんじゃない

345 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 15:32:12 ID:C/o+4NFp

ああ、すまん
333の125Rのレスに対してのレスっぽいな・・・

346 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 15:36:28 ID:6F+6N37Y

typeRだと高速も余裕がないなりに余裕あるよ。

347 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 15:58:31 ID:VchGMQOv

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm12111135
どんなもんかと探してたら加速スレのやつがあった
125Rだけどまあ問題ない範囲内だな

348 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 16:09:46 ID:CUlOqyyv

良くわからんがCVTはスポーツではないなと感じた

349 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 16:14:35 ID:CUlOqyyv

ってかライダー100kgｗｗｗ
相変わらずこのスレピザ率たけぇ

350 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 14:37:31 ID:7LKzWg1j

100kgの記録を小排気量の加速目安に挙げんなよｗ

400ccとか600ccならまだしも、
125で100kgとか致命的に性能発揮しないだろ。

このスレで、
「遅い」「パワー無い」「信号ダッシュで後続車に煽られる」とかいってる人は十中八九80㌔overの巨漢かピザだろ。
そりゃ遅く感じるだろうな。

イメージとしては
肥満体の男が王座に座り、それに奴隷を鎖で繋いで引っ張らされる。
そんな感じ。CBRが悲鳴を上げるのは止むなしｗ

自分はたまにタンデムするけど（二人合わせて100㌔前後）
普段のアクセル開度じゃかなり厳しいから、かなり回さないといけない。
これが常時強いられてると考えると、もう少し他のバイクがあったのでは？とも思う。
排気量の問題があるけど、それにしてもCBR＋ピザは、何度も形容されてるけど、玉乗りパンダにしか見えない。

351 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 14:46:47 ID:O+Xox4dw

その動画のは俺の加速だｗ

別に超ピザなわけじゃなくて、背が高い上に運動してるから自然に重くなるだけ。
乗ったときの外観バランスがおかしいのは分かってるけどね。
でも都内や関東で信号ダッシュで煽られることは殆どないな。
特に遅いとも思わないけど、岐阜だの山梨だの山を登るとちょっとね……。

352 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 14:52:21 ID:vV7nYcVZ

お前が遅いと思わないだけで、周りからはおっせえなあ・・・と思われてるよ。

353 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 15:08:37 ID:O+Xox4dw

むしろ前走ってる車のほうが余程遅いよ。
信号が変わって前も空いてるのにゆっくり加速する車の多いこと。

信号から前走車に適正車間でついていくのに、一速は3-5千まででそれから先は
乗用車なら5千、タクシーは6-7千以上、飛ばす乗用車で8千以上でシフトアップする感じ。
いかにもなスポーツカーとかは話にならないけど。
勿論煽られたり追いつかれたりすればすぐさま譲る。

354 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 15:30:00 ID:faD+N6Ek

自意識過剰だと思うの(´・ω・｀)

355 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 15:33:19 ID:YXT7UdbQ

まぁこんなところで自己弁護に必死になってる時点でお察しください

356 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 15:34:31 ID:bJEHN+Kl

このスレや125R/150R乗りにノッポとガチムチとピザが多いのはたしかだね

357 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 15:47:27 ID:DwAMF/Bp

85キロの俺は普段7,000rpmより上なんて使わない
しかしマスツー行くと常時全開
つまりバイクから見れば遅い、車から見れば普通ということだ

それより>>350は二人で100キロって軽すぎじゃね

358 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 15:49:29 ID:vV7nYcVZ

女子2人だったら普通でしょう。

359 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 15:52:03 ID:DwAMF/Bp

そっか女性二人もあるか
俺プラス15キロが二人の体重って聞くとどうもな

360 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 15:54:41 ID:lxzJUA3+

成人男性の平均身長が171cm、標準体重が確か63kg位だったはずだから、
小さめの女性とタンデムなら十分にありうるな。女の子が140cm台になるけど。

361 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 16:02:17 ID:vV7nYcVZ

日本人男って平均１６８、58kgだと聞いたが、また変わったのか。
>>360
それ、年代別じゃね？

362 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 16:02:19 ID:DwAMF/Bp

標準体重ってそんな軽かったのか
140cm台の女性とタンデムならもげろ、俺そんな小さい子乗せたことねーよ

実際お前等都市部はどんくらいでシフトしてるの

363 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 16:07:47 ID:FwdYo6NL

ほすほす

364 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 16:19:55 ID:+Qsl3Az4

俺も105キロあったけどまじですすまねーぞ
上背もあるから風圧凄いし
でも軽いのがすきなんだよ

365 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 16:23:13 ID:CbSmsOLI

たまたま体重の重い奴を見つけただけで鬼の首を取ったような顔されても…
5～60キロの体重と見積もってざっとスペックだけ見てもパワーウェイトレシオで1.5～2リッターくらいのセダンとトントンくらい
実際にはトルクが全然違うはずだし馬力がないから最高速で負ける
全力で勝負する事なんて無いとしても必要十分だが快適とは言えない

366 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 16:23:42 ID:SwHEfaG1

他にどういうバイクや車に乗ってるかで感覚が違う
リッターなんて乗ってたら125Rは全然進まないだろうし
俺みたいに小排気量キチが乗ってれば体重が90kgでも十分な性能

367 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 20:14:18 ID:vVcABZPR

体重50kgだったら10秒以下でそうだなｗ
うちは68kgで150Rだけど本気加速すると体もってかれそうな
レベルで加速してくれるんで車に遅れはとらないと思おう。
あぶなっかしいからそんな加速はしないけど。
タイエンジンの110と150乗ってる変態より。

368 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 20:24:55 ID:PB42bURV

男で自分の事うちとか言ってる奴キモい。
女なら許す。

369 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 21:38:59 ID:w7v2/1ic

話ぶった切るけど、150乗りでグリップヒーター付けてる人いる？
発電がしょぼいからやっぱり無理？

370 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 22:40:30 ID:HPBGf8O/

>>369
発電はマジに厳しいと思うよ。
どっちかといえばカッコ悪いがハンカバ推奨

371 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 22:41:55 ID:1MKnK/sI

１５０Rあえて買うような人はカッコ悪いとか気にしないでしょ。

372 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 22:44:40 ID:ID0C2Opu

>>369
コイル巻き直しは出来るのでは？

専門の業者へGO！

373 ：369：2011/01/10(月) 22:47:44 ID:w7v2/1ic

ハンカバは、もう装着済みですｗ
防寒着に不満がるのではなく、贅沢を求めて聞いてみました
>>372
火とか吹かない？とりあえずググってみます

374 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 23:29:25 ID:vVcABZPR

うち↑じゃなくうち（家）↓だからイントネーションが違うぜ。

375 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 23:58:45 ID:HPBGf8O/

>>373
いや　ハンカバつけてんならいいんだ、グリヒ付けるとコタツに入って電源入れるようなもんだね。

ただ、、コイル巻き直しは金がかかるということは間違いない。
もとから150のコイル巻が弱いというのは周知の事実だからね。

それをカバーするなら電池式のヒートグラブか使い捨てカイロをハンカバ内にインだ

376 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 00:00:29 ID:HPBGf8O/

>>374
どっちでもいいよ、そんな言葉にいちいちツッコミ入れる相手に何言っても無駄だと思う。

もっともそんなのに突っ込んでるヤツは
2chで使われている言葉全部にツッコミいれなきゃいけなくなるしなｗ
だからスルー推奨

377 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 00:06:01 ID:nYGFeWk0

流れがよくわからん

378 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 01:04:01 ID:15zAvA7U

125Rの発電系は全く互換はないんだっけ

379 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 01:28:11 ID:6Iq45wzH

配線をバッテリー直結で取ってリレー&スイッチで運用すれば何とかなるだろ
バッテリー上がり対策で全体の省電力化は必須だろうけど
もっと発電量の少ないカブでも運用出来るんだから

380 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 10:45:11 ID:h0yqaOif

どうだろ、daytonaのホットグリップの通常運用時が14.4Wだね。
メータ類LED化した150Rに25Wバッ直HIDつけたら、1～2時間でバッテリー上がったので、
ホットグリップもギリギリだと思うよ。

381 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 20:11:34 ID:sn+ny9sy

電装の流れに乗って質問させていただきます。
暖かくなったらキャンプツーリングデビューを考えてます。
125RRで１万円前後の格安ナビを使いたいのですが
電源は南海等で売っているシガーソケットをバッテリーに
直付けでOKでしょうか？常時ではなく、必要な時に短時間だけ
使用予定です。

直付けでもソケットを抜いたらバッテリー上がりは回避できますか？
他、やっておくべき事など教えていただけましたら幸いです。

382 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 21:57:56 ID:7u45OBC8

>>381
電源の定格が何かわからないけど乾電池連結パック自作して用意した方がいいよ。
途中でホムセンやコンビニで電池調達できるんだし。。。

383 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 22:10:22 ID:P0guRWpJ

>>381
ＰＳＰ買っちゃいなよ

384 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 01:06:01 ID:IuGnyFOH

>>383
バイクの振動など想定してない事をお忘れなく。

385 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 09:17:21 ID:pbzKnVwD

>381
シガーソケット付けて、常時1万円格安ナビを運用してるけど、問題ないよ。
バッ直じゃなくて、キーと連動するように、こういうヒューズからの取り出しタイプをつけてる。
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12554
メモリータイプのナビなら動作に振動は関係ないけど、以前のバイク用ナビRM-A4000の
取り付けプラスチック器具が振動と経年劣化で折れたんで、万一の落下防止に
本体にストラップでもつけておくと精神衛生上いいかもね。

386 ：381：2011/01/12(水) 20:43:47 ID:8xEq0dgC

レスいただいた皆様、ありがとうございます。
ﾔﾌｵｸばかり見ていたので、DIYの味方ｴｰﾓﾝには気づきませんでした。
入手してがんばってみたいと思います。
YTZ7Sも中華製なら爆安ですので、予備を持って旅立つかもですw

387 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 13:00:15 ID:PhrYBKZC

予備なんか無くても、この位軽ければ押しがけも簡単だよ。
交換が面倒で１ヶ月くらいそのまま乗ってたことがある。

388 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 03:19:25 ID:9POqvx9g

実は完成検査でどのバイクもレッドゾーンまできちんと回るか
どのギヤもちゃんと入るか検査してる事を皆様ご存知？

389 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 09:08:35 ID:rFjUtVks

>>388
車でも当然の検査ですが、きちんと動作しなきゃ欠陥品ですよね。
それでもギア抜けが起きたりします。

390 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 10:30:46 ID:4GPVP1vN

じゃあなんで俺が新車で買った１５０Rはギア抜けすんの？

391 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 10:36:52 ID:rFjUtVks

動作確認とタコ設計は別物だから

392 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 10:40:08 ID:RtWJyeSh

俺が新車で買った125Rは一回もギア抜けしたことないな

393 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 12:39:09 ID:bdKwzel3

よっぽどおとなしい運転なんだろう
分回して加速中になりやすいしね

394 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 12:52:57 ID:RtWJyeSh

体重重いし回すの好きだからいつも高回転使ってるｗ
個体差があるんかね、俺のは08のキャブだけど。

395 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 15:07:04 ID:sO1BuW7M

俺が新車で買った125Rも一回もギア抜けしたことないな
俺のは09のFIだけど。

396 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 17:42:29 ID:NUo5y9TT

新車ならしちゅうだけど、加速中にたまーにあるな。
おれは05キャブか

397 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 18:15:09 ID:NUo5y9TT

以前ミラーの質問をしたものだが、予想通りダサいと言われたか。
おかげで俺のセンスのなさを痛感した、ｔｈｘ。

そういや、ヤフオクで中古が出品されてたから、ついでに報告。いつの150Rかわかんね。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k135413541

・・・たけぇな

398 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 18:50:36 ID:iQe9SPZK

銀のフレーム/固定式ミラー/キーシャッター無しなので初期型
カウル補修にハンドル周りが社外品なので立ち転けではないレベルの転倒歴有り
アフターケア有りならともかく現状販売で20万とかどこの情弱が買うのかね

399 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 18:57:28 ID:NUo5y9TT

ちなみにこのカウルにつけるタイプのミラーって見えやすい？見えにくい？

盗まれないようにダサくしてやろうと、>>296のミラー考えたが視界の移動が大きくて危険かもという意見があるからボツにしちゃったし。

こちら、05キャブです。

400 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 19:06:43 ID:an5NVnIU

身長168cm肩幅43cmの俺に取っては完璧な視認性だな

401 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 21:50:39 ID:pTTtnUrL

身長１８０肩幅４６の俺は視認性悪すぎて納車後３日でハンドルに付けるタイプにしたよ
つかこのタイプ触覚みたいでダサいと思うのは俺だけ？

402 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 22:45:04 ID:nEWiCSXr

ロミオで新型150の予約始まったよ～
\29.9万円
http://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/

旧150乗りだけど、ミラーとガソリンタンクだけ移植したいw

403 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 23:06:28 ID:xEI1rOLe

ロミオで29.9万円だと乗り出しで37万円くらいか

404 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 23:53:00 ID:+1JxSGMh

>>396
大当たり。
なんで円に報告しなかったのさ。

０５の１５０Rのギア不良は有名だよ。
対策部品も出てる。円で購入したならもちろん無償修理。

405 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 06:46:00 ID:ci2wL4Q0

>>402
その横にサックと250があるのわろた
\39.9万円か・・・

406 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 07:51:23 ID:t3cshgKF

125が24.8万ぐらいなら売れるぞガンバれ

407 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 09:44:33 ID:jSVoCw5f

>>404
05キャブ125cc、天下のバロンさまでの購入だ。
やつのことだから、「そういうバイクなんだor慣らし中は頻繁に起こるもの」で無償修理の1年間貫き通す気だろう。

125Rと共通なら交換もお願いしにいかないといかんな。

408 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 14:05:14 ID:2mOgaW0y

俺の05キャブ125も慣らし中何回か抜けたな
エンジン冷えてる時に低回転でギアあげてくとたまにぬける

409 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 20:58:08 ID:lwHWoF4w

俺の05キャブ125はシフトペダルの操作が甘いとギア抜けする気が。
買ったばっか＆免許取立ての時はたまになったけど最近は一切しないよ。
まあ乗り方が1~3速までしか使わないようになったからかもしれんが。

410 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 21:21:07 ID:jSVoCw5f

ちょっとまて、１～３速って高回転を常用で下手なアクセル操作したら強烈なエンブレするような運転だな。

妙に6速に入りづらい症候群を絶賛発症中なのは俺の個体だけ？

411 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 23:17:11 ID:t1L6l6Q1

スピードメーターワイヤー切れたらリミッター外れるの？
今日加速中のギア抜けで13000近くまで回ったんだ　大丈夫か俺のしびあるたん・・・
12000回転もまわしたことなかったのに
つうか05.キャブばっかりだな
まぁ俺も05.キャブだけど

412 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 23:55:49 ID:5AM2sR03

内部告発

レッドバロンには昔生産された石綿入りのブレーキパットが今でも
破棄されることなく大量に在庫、使用されています。

厚生労働省労働基準局安全衛生部長

石綿を含有する建材、摩擦材、接着剤及びこれらを使用する製品の
製造、輸入、譲渡、提供又は使用の禁止等について

平成１６年１０月１日から、労働安全衛生法第５５条の規定に基づき、製造、輸入、
譲渡、提供又は使用が禁止されているところである。
　ついては、関係団体に対し、法令の遵守について徹底するよう要請するとともに、
経済産業省に対し、協力依頼したところであるので、各局におかれても、関係業界団体、
関係事業者に対する指導に遺憾なきを期されたい。

１．石綿を１％を超えて含有する建材（石綿セメント円筒、押出成形セメント板、
住宅屋根用化粧スレート、繊維強化セメント板及び窯業系サイディング）、摩擦材
（クラッチフェーシング、クラッチライニング、ブレーキパッド及びブレーキライニング）
及び接着剤については、労働安全衛生法第５５条の規定に基づき、製造、輸入、譲渡、
提供又は使用をしてはならないこと。また、これらのものを部品とする製品を輸入等を
することも禁止されている。

413 ：前スレ842：2011/01/17(月) 00:08:17 ID:14IqzA+3

CBR150ボアアップの話。
購入店に取り付けお願いしてたんですが失敗したので、車両を引き上げて
もっとエキスパートなお店に移動させました。
今度は大丈夫そう。

ボアアップシリンダ用のガスケットを再注文しますが、送料5千円近くかかります。
faddybikeのボアアップキットを送料折半で購入したい人がいれば、一緒にどうですか？

前回、関税とかはかからなかったのですが、国内で私の家からの送料は別途かかります。
連絡を容易にするため、mixiの方でやりとりしたいです。
希望者いなくてもヲクに流せば良いので、2セットぐらい発注するかも。

取り付けは、エンジンをちゃんと組み立てられる人でないといけません。
エンジン自体に加工は必要無いですが、バルブタイミングとか考えて組めないと無理。
私は痛い目を見たので．．．
ショップにお願いすると、エンジンを降ろしてなんやかやで５～１０万円
ぐらいかかると思います。それでもやってみたいという人がいれば。

414 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 03:27:43 ID:D7q8TKpD

>>413
何をどう失敗したの？

415 ：前スレ842：2011/01/17(月) 10:19:44 ID:5X1kKKsZ

>>414
バルブタイミング合ってない状態で回してピストンとバルブが衝突
バルブ損傷＆ピストン上面傷orz
ボアアップ以前の問題

416 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 19:47:51 ID:csSi4rVG

>>415
組んだ店、アホか。もう一度工業高校からやり直せと怒鳴るレベルだわ。

417 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 21:31:05 ID:O7GnxDjf

弁償してもらったの？

418 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 21:32:15 ID:fLqHmvR4

今日CBR見かけた！
しかもレプソル対レプソル
今日も一日幸せなことあるかなぁ～って思ってたら
超労働で死にかけた・・・orz

あと2りんかんでCBR150が停まってたので、
どんな人が乗ってるんだろうと思って、
買った部品組みつけながら待ってたら
なんと齢60～70位のおじいちゃんだった。

カスタム箇所はハンドカバーとキャリア＋BOXとイニシャルアジャスターだった。
3万㌔走ってたけどめっちゃ綺麗に乗ってた。

419 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 23:34:33 ID:D7q8TKpD

>>416
いや、CBRは少し癖があるので結構なれた人でも
初めてCBRをさわる場合はありえる

工業高校どころか整備学校卒でも

420 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 19:57:29 ID:9tmERyI6

癖って普通のホンダ製水冷DOHCエンジンだろ
タイ製っつったって設計は日本だった筈だし

421 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 20:39:13 ID:HsbIH7X1

ま、問題は壊れるような組み付けをしたバイク屋の行為であって
組み付けの難易度じゃないからどうでもよかろう。

Mr.バイクBGの仁斬る！で旧150Rが取り上げられてるね。
現役時にやってほしかったけど、雑誌の性質上仕方ないか…

422 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 00:26:10 ID:CWBTQ5A8

所々、鬼トルクな気がする

423 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 21:32:37 ID:BgdmgB4U

またヤフオク出品、今度は05？の125か。
畜生、俺の赤とボディだけ交換してくれよ。（青スキー
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e107391920

424 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 18:57:47 ID:RCPSPy3Y

本日納車
おまいらよろしく^^
早速リアの変なバー？を外した

ttp://www.1072ch.net/up03b/src/ag2973.jpg

425 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 21:54:04 ID:YQ/6iXAN

BGでベタ褒めだったな
乗ってるオーナーが女性とかさらに珍しい

426 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 23:23:48 ID:CROZMT9/

>>424
タンデムバー外す前にもっと違うところから手をつけろよｗ
例えば自分の贅肉を落とすとか。

427 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 23:49:35 ID:nHGbpZtI

>>426
つマスの集中化。

428 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 00:12:46 ID:xTm0foIz

>>424
二人乗りしないなら、左のステップも外すのも手か。

いい加減ラジエターふさぐ物を買ってくるか。

429 ：774RR：2011/01/23(日) 03:07:32 ID:6nx82Cei

125RR乗りだけど、前にラジエーターにガムテ張った方が
いいって聞いたけど、どうなんだろ。
水温計見てると結構低めなのかなとは思うが。

430 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 07:17:28 ID:gxxOTNJz

段ボールでも貼り付けとけばいいんじゃない？
サーモスタットがいかれていないかぎりその必要もないとおもうけど。

431 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 10:33:24 ID:8WyaDM/I

125Rの俺はベタベタが残らない透明テープを直接貼り付けてる。

432 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 10:38:42 ID:gWd1nhPH

乗ってて不都合無けりゃ別に張る必要ないよ。

433 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 13:52:36 ID:IXKW1dXS

水温計なんて気にしたことがない
そのへんのバイクについていないものを気にしてもな

434 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 15:01:47 ID:IHYeUmwz

>>429
タイバイクにはサーモスタットスイッチ（ファンスイッチ）はあってもサーモスタットは
付いてないから、オーバークールを防ぐためにやった方が良いとは聞く。

435 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 15:15:14 ID:mTd2DIwC

ただ、ガムテは跡がベタベタになるからダンボール＆ビニタイだよな

436 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 19:06:09 ID:IHYeUmwz

でも125RRは改造車だから、そこらへんに手が入ってるんじゃないかという気はするけど
基本レース用だっけ？　ならやってないかもしれない。

437 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 19:20:56 ID:U1JTEfSy

いいえ。ストリート向けです。
レース用はまた別。CBRじゃあ無い。

438 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 21:48:22 ID:dTF4pnMo

>>424
新型150Rかと期待してみたら…

439 ：774RR：2011/01/24(月) 00:37:39 ID:/M9mESVy

とりあえず、オーバークール対策をするにしても、
ガムテはやめといたほうがよさそうですね。
少し前に買ったばかりなので、すこし様子を見てみようと思います。

オンボロTLM50からの乗り換えで、運転が二輪免許取り立てで下手なのもあるけど、
たまに滑って怖い。やっぱり、聞いてた通りタイヤは変えたほうがいいのか。

440 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 01:45:10 ID:P3DnIKOU

でも純正タイヤでもステップこすれることに驚いた
二度とやりたくないけど

441 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 23:21:16 ID:LKLzy89E

>>436
そこらへんに手は入っていません
後期には一応サーモついています

442 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 07:36:26 ID:fdpwqwx8

125 Fiだけどヘッドライト明るいねー
買う前は両灯にしたいと思ってたけど必要性がないな
ON/OFFスイッチは付けたいが・・・

443 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 09:52:37 ID:cIkdN9Xy

久々に乗ろうと思ったらバッテリー上がった。orz

444 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 10:30:36 ID:CqB2k9FD

150Rキャブは壊滅的にヘッドライト暗いねえー

445 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 19:22:42 ID:WIunaJuQ

ヘッドライトの明るい暗いの基準てなに？

446 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 20:15:44 ID:6MVlngkH

自分基準でおｋだろ

447 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 20:16:37 ID:eYP9H+ku

俺は原付からこいつに言ったから明るい

448 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 23:54:40 ID:VU2dHnGI

125FIのボアアップキットってでないのかな？

449 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 23:58:33 ID:BglSvWX1

あげんなカス

450 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 01:13:10 ID:zfyWhffg

>>449
それの何が悪いんだい？常識で、道徳で、倫理で、愛で？ちゃんと説明してくれよ

451 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 01:18:06 ID:MZ7x7vlv

失礼。

452 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 06:11:58 ID:mGIkLwyb

以前は、上げると変なやつがわく、という理由で上げるなとか言われていたけど
現状、そんな問題はないからな
どっちでもいいだろ

453 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 08:30:25 ID:/1bxXwQh

　　　　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　　＼
　　　　／　　⌒　　⌒ ＼　　何言ってんだこいつ
　　　／　　（●）　（●）＼
　　 |　　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　　　｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
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| | /　　 /　　　　　　　　　r.　（こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ　　　　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　＿|_|＿_|＿

454 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 08:37:00 ID:IBgsb7RE

質問レスで上げてると、俺様の質問を今すぐ一刻もはやく答えろ糞ども！
という上からの感じが目に付くから嫌だ

455 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 11:47:42 ID:sDOx1zpe

このスレは、１名か複数かずーーーっと？粘着してるやついるから
sage進行したほうがいいと思うんだぜ。

456 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 13:26:59 ID:xmDaJi6P

あげんな厨房なんてこのスレに限らず何処にでも現れるでしょ

457 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 13:30:55 ID:sDOx1zpe

しかしバッテリー上がったせいで毎日エンジンかけないと乙る状況。
おかげで職場には地味にカブで通勤してたのがレプソルで行くハメに。
バイク屋に行くのは来月頭だからそれまで耐えて欲しいマイバイク。

458 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 21:19:29 ID:RtzmpSRN

>>457
ageるとバッテリーがあがるのか。怖いな…

459 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 22:57:55 ID:AuSztfPB

>>439
TLM50かぁ、、懐かしいな
週末はいつもこいつで山に登ってたぜ。。。

俺は05’CBR125R　だけど、こいつでも結構林道走れるんだよ
あのTLMの曲がるとおもいっきりアウトに逃げるタイヤに慣れてたら
純正タイヤはガンガン滑るけどおもいっきり楽だと思うけどな

460 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 23:40:28 ID:cVyI9B2h

cbr125とcbr150って車体の大きさってそんなに変わらないですよね？

461 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 23:49:03 ID:IMV7Pwwc

ベースは同じだからね
カウル、キャブ＆FI、ウィンカーが違うだけ

462 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 01:10:20 ID:1EF6n71Z

シリンダーとピストンも違うよ

463 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 01:14:25 ID:im4MLfWN

小学生かｗ

464 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 01:15:58 ID:1EF6n71Z

車名　って書かないだけ有難く思えｗ
シリンダー周りの仕上げは125の方が綺麗。耐熱クリア塗装が濃い。
１５０Rは素材そのまま。。

465 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 01:18:11 ID:9v9crTRY

えっ、なにこいつ

466 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 01:20:30 ID:1EF6n71Z

タイバイク歴11年のｼﾞｼﾞｲじゃよ。
今乗ってるのはｶﾜｻｷ製だが。

467 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 01:41:18 ID:VMWr4Tva

カタログを見たらホイールベースが5mm違うけどなんなの？

468 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 17:56:11 ID:K+v8f5Q1

誰かタイヤのサイズアップしてる奴
画像をうｐしてくれないか？
どんな感じかみてみたい

469 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 18:28:56 ID:EjHztH3l

ミシュランで前後10ミリアップさせてるが一口にサイズアップと言っても見た目だけでなくパターンによる印象変化も大きいぞ？

470 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 19:01:37 ID:TPntpEFO

このスレは話が唐突過ぎて不自然さを隠しえない

471 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 19:43:11 ID:WFMydQ3P

>>467
5mmなら実測した基準車両の誤差なのかなーと思うが、実際どう決めてんだろ。

472 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 21:01:03 ID:cYBCstiR

さっき鍵かけてカバーかぶせてるときに見事に左にフルバンクした。
糞寒いわ、暗いわ、隣にバイクあるから起こしにくいわで
散々な目にあったわ。カバー越しにやわらかいマットに倒れたんでダメージは
少ないと思うけど、明日ちゃんと調べないとなぁ。orz

473 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 21:48:06 ID:3sdxetA3

ボアアップするより新しく出た250Rのエンジンにスワップできたら!?
などとバカな考えがアタマをよぎった

474 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 23:38:07 ID:gph9A4zE

また流れぶった切ってすまんが、05キャブ125Rに150Rのカウルミラーつけようと思ってもミラーつける穴がないのな　OTZ

475 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 23:55:46 ID:EjHztH3l

詳細は覚えてないが自分で穴空けて取り付けた人がこのスレにいたはず

476 ：774RR：2011/01/30(日) 21:52:35 ID:+VDk148P

昨日、交差点で左折するとき、歩道にいた小学生数人に「かっけー」って
言われた。２８万円で買った中古の125RRだけど、映画の主人公になった気分だった。

477 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 22:13:40 ID:QwoDWB9x

>>476
バイク離れが深刻な今、バイクをｶｯｺｲｲっと思う小学生が
いると言うのはいいことだね
この子達が将来、CBR150R(または125R)のオーナーになってくれるといいなｗ

478 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 00:29:31 ID:pQO6lpU7

小学生の子らには、CBR150Rのレプソルも好評だぜ。

それはそうと昨日フルバンクした悪夢を思い出した、
まだ見てないけど、バックステップゆがんでないだろう…な？

479 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 09:01:41 ID:9W+BpCgI

なんかこのスレで転ばすことをフルバンクと表現してるやついる？
いまいち良くわからん

480 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 11:26:35 ID:FnHjWK3W

フルバンク駐車/フルバンク停車は転倒を指す芋スレ系の用語
フルバンクはステップやタイヤグリップの限界まで攻める事を指すバイク乗り全体で広く使われる用語

481 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 20:55:00 ID:7+V6z+U0

あの注目度満点な駐車・停車だけは真似したくないわー

482 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 08:05:33 ID:Sz2sY3Vr

勝って1週間
毎日が嬉しくって楽しくってしょうがないんだが

早く慣らしを終わらせたい

483 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 16:34:49 ID:rSyoJPx8

で

484 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 16:51:23 ID:oIWkPEcO

でって言ったら話できなくなるよ

みなさん峠は回転数どのぐらい維持して走ってます？

485 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 17:17:37 ID:t6NPg411

普段は回転を上げたくない俺も、峠だけはトラクション効かせて8000で唸らせてるかな
NS-1乗ってた時は下りはクラッチ切ってたな・・・

486 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 18:43:40 ID:D/2BgNuQ

4000です

487 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 18:57:13 ID:1dRYDmxI

エンブレなしかよｗ

488 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 19:59:37 ID:oIWkPEcO

クラッチ切ると相当危ないようなｗ

489 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 20:13:58 ID:yuuX0ZU0

２ｓｔだと長い下りはエンブレもクソもないよな

490 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 21:41:00 ID:Y02FiLku

>>484
下限を8000にして9～10000辺りを常用すると
CBRの楽しみ方が見えてくる。割とマジメに。

491 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 22:38:39 ID:fVNvUv5n

SOHCなのに下はスッカスカだもんな、長く乗りたいならオイル交換とならしは丁寧にしてから楽しめよ。

純正タイヤで雪道のバイパス走行、意外と走れるが二度とごめんだ。
おそらくそんなに削れてないからタイヤの偏磨耗がなかったのと高速走行でタイヤが熱をもってくれたからだと自己解釈している。

492 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 01:22:55 ID:LRyNCIiB

納車して一週間、免許取って2週間目
ついにコケた・・・
しかしウィンカーって片方だけで6k以上もするのかよ・・・

493 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 01:54:52 ID:MXuVoEgl

ヤフオクに売ってる安いＬＥＤウィンカー買えば

494 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 01:58:55 ID:lUkim2D4

こけたって書き込みみるたびに、なんでこけるんだ？と思ってしまう。

495 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 02:02:05 ID:cMjmwdaX

世の中には色んな人間がいるんだよ。
どんなに軽いバイクだって転ぶヤツもいれば、いきなり大型でも転ばないヤツもいる。

496 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 02:21:43 ID:LRyNCIiB

もう発注しちゃったし高い勉強料だと思えば・・・
カーブ+砂利で滑っていった

497 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 10:15:18 ID:7AizAJtR

免許取りたてで砂利は災難だな
まあ初めのうちはそういうトラブルも含めて見知った道で練習するのがいいぞ
安定して走れる道の方が馴らしにもいい

498 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 10:33:26 ID:K9emeOc1

初バイクでテンション上がりまくってると周り見えなかったりするしなー

499 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 11:34:22 ID:aJ2spez4

見通しの悪いカーブで対向車がきて、急ブレーキズサー

500 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 12:11:26 ID:KekCqbfe

さて休日で天気も良いので遠方のバイク屋に行ってくる。
単に買った店が遠いんだけどね。

501 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 19:14:56 ID:eqXHpXNO

【速報】タイ・カンボジアで軍が戦闘状態に
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1296812474/

また工場停止くるんじゃねこれｗｗ

502 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 20:49:31 ID:U1uBN/km

本日、ホンダドリームからCBR250の仮予約開始のおはがきが到着。

話が変わるが、カワサキのER-4ｎのような鋭いデザインのミラーが欲しいのにカワサキ純正たけぇ　OTZ
いい加減、ノーマルのミラーとおさらばしたい。

503 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 21:43:07 ID:7AizAJtR

ハンドルミラーならカワサキにこだわらなくてもネジ経さえ合えば汎用でデザイン色々あるんじゃね

504 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 22:53:36 ID:5XeQxwo5

ミラーは125に乗ってるのか150に乗ってるのかでまるで違うからなんともな

505 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 23:10:35 ID:U1uBN/km

ああ、すまんかった。125だ。150つけようとしてカウルに穴がなくて諦めたのも俺だ。

506 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 23:30:44 ID:7AizAJtR

6nはネイキッドで6fがフルカウルなのでそちらで分かる
150Rのハンドルミラー化ならポン付けだしな

507 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 00:12:20 ID:CDKXwcKV

俺はカウルに穴開けたった派

125ってブレーキレバーの遊び調節って出来ないのか？？
今日アジャスターが無い事に気付いてしまった

508 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 11:32:30 ID:YEA405//

>>507
>カウルに穴あけ
うp

509 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 18:13:20 ID:d5G3NEBa

平成１８年に新車で購入した１５０ＣＣ（青色），３６００キロ走行でバッテリーあがっているやつの買取査定が５万円だった。これって適正価格？

510 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 19:17:39 ID:vgnq/3hg

相当外観が酷いんじゃないの？4000行かずに20万円切るって無いと思うな

511 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 19:26:14 ID:IsFh7Vcy

バイク王だったらそれくらいで買い叩きそうだ。

512 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 23:42:00 ID:Q8w2GqG2

>>508
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1322077.jpg
過疎ってるし画像掲示板の方にもうｐしたけど・・・

やっぱり斬新なデザインのミラーは高いねｗ
妥協してナポレオンにしといたよ
ハンドルミラーよりは気に入ったけど
激変してないとこがショックだ

流石に視界は少々悪くなった

513 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 23:46:00 ID:hjBNkyUW

>>512
かっこいいな

514 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 00:05:10 ID:V2CRENia

>>512
俺が使ってるのと同じミラーだｗ
こういう付け方にしようかな…

515 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 01:12:10 ID:2Rvzpcx5

そもそもハンドルミラーのネジ径がM10じゃなかったぞ？
3/8（パイプタップ？）でもなかった

タップなんてミリしか知らねーし
なんなの？これ

516 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 02:03:28 ID:gUI/c8gq

>>512
まさに見た目重視の改悪の見本だな。

本人が納得した上でやってるんだから、別にいいが。

517 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 02:05:35 ID:ve4aUkDV

毎回思うけど口出してる時点で全然「別にいい」なんて思ってないよね
冷静な振りして短絡丸出しで笑える

518 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 02:09:16 ID:gUI/c8gq

いや、ほんとにいいぞ。

付け加えるなら口になぞ出しちゃいない。
ＰＣの前で独りごと言うお前と違ってな。

519 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 02:19:29 ID:v2PEC8Gy

>>517
よく釣れますね

520 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 02:20:25 ID:gUI/c8gq

いや、釣られますね？だろｗ

521 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 02:28:19 ID:kWjdH6f7

>>517
ずいぶん大物がつれたな

522 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 02:33:21 ID:gUI/c8gq

いや、大物の偽ﾓﾝじゃ。
ワシゃｗ

523 ：昔・草レーサー：2011/02/06(日) 05:39:27 ID:UJU7c4ZA

>>509
それなら俺が７万円で引き取って九州ＳＴ１２５Ｆに参戦するぜ！

524 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 09:51:44 ID:5/kewHdl

>>512
なんか夢の国のネズミに見え・・・いやなんでもない

俺もカウルミラーやってみたいけど、視界悪くなるのか・・・
てっきりミラー位置が手前になるんで前傾になっても見やすいもんだと思ってたんだけど、
視界悪くなるんじゃ考え物だなー

525 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 12:03:44 ID://r2oX6T

見難い見難い言うけど
慣れると問題なく使える
ただ、他に乗ると見易さに驚く

526 ：前スレ842：2011/02/06(日) 21:02:55 ID:tws85Bh7

CBR150ボアアップ(→177cc)の話の続き。
結局ガスケットとパッキン類だけの注文で、送料そんなにかかりませんでした。

先週末に部品持って行ったとき、前のお店が信用ならんので、再度腰下バラして
中を確認してから組みなおして調子見るとのことでした。
今日行ったらもうフレームにエンジン載ってました。
明日か明後日には試走の予定と。おやっさん流石に仕事が速い。

戻ってきたらまたレポートします。

527 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 22:03:54 ID:Kf4bS1wV

>>512
今日夕刻信号待ちしてる所をお見かけしました。
まさか近隣の御方とはｗ

528 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 22:28:14 ID:KFsxwuLF

>>526 いい店に持ち込みましたね。
同じこと依頼してる自分はもう10ｹ月待ち・・・

529 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 00:39:59 ID:F8ryAFrP

>>527
マジでっ！！？？

ま、今日はウロチョロしてたしなぁ・・・

530 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 09:11:40 ID:1G/q96aZ

さすがに原付を50から80にしようとかと別で
400まで乗れる免許を持ちつつ、保険の区分が同じ150～250感のボアアップをするなら250を待てばいいと思ってしまうのは俺だけか
125の申請無しボアアップなら別だが・・・

531 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 10:42:06 ID:pd19XjlN

>>529
昨日は暖かかったんで俺もウロチョロしてたｗ

ミラー替えるだけで全然印象変わるなあ。
個人的には今度の新型より良さげだな～　と思う。

532 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 10:54:11 ID:KlL3OVXP

ハンドルミラーと違ってカウルにボルト一本付けは見てて不安でしょうがないな
ひびとか行かなければいいが

533 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 13:01:43 ID:SnVPuoLe

乗り換えコストと改造コストが大して変わらないなら乗り手の趣味で面白そうな方を選ぶんじゃないかな
改造は思い通りの結果にならない可能性や追加メンテナンスで足が出るって可能性は置いといてさ

534 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 13:42:08 ID:imxzFk7t

>>533
車体の寿命を縮める可能性も考慮しないと。

535 ：前スレ842：2011/02/07(月) 20:21:53 ID:Et+/uaPn

>>530 >>533
免許なら大型まで持ってまして、乗換えも当然考えました。
大型は通勤に使うには運用コスト高過ぎですし、何より街中で不便。
毎朝高速使って通勤しますから、燃費と積載力も重視しますし、ツーリングにも使いたい。

新CBR250Rは、重量・横幅の点であまり魅力的じゃないです。
最初は社外キャリアが無いので、積載性ゼロですし。
Ninja250は真面目に検討しましたが、150に慣れちゃうとやはり横幅が嫌。
400クラスも以下略。

現在ヤフオクキャリアに Givi E470を載せてますが、ボアアップついでにパニアも増設しようと
タイからSB2000(汎用パニアフレーム)を取り寄せて、装着お願いしてます。
箱はE21を調達済みですが、両側装着しても、250クラスの横幅をちょっと超えるぐらいかと。

軽量・細身・燃費のバランスは今のままで、高速でのダッシュ力と、上り坂への対応力を
向上させるため、ボアアップという選択になりました。
燃費はちょっと落ちるとは思いますが。

536 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 21:09:28 ID:RMQdDXNq

まぁ、世の中色んな人が居るってことで。
自分も155CCのハイオク使用で乗ってる。
低回転スッカスカだけど回すと楽しいよ。

537 ：sage：2011/02/07(月) 22:09:13 ID:GK1efCWg

ボアアップ、楽しそうですね。レポート期待しています。
イジルれる事が楽しいですよね。変になることもあるけど、..当方も、とって
も暗いライトを明るくしようと、全波直流化後、hidの電流を確保するために、
ジェネレータコイルの巻き直しをしたのですが、機械巻き以上を手巻きで巻く
事に限界を感じました。新型か125のジェネレーターコイルの流用ができないか
.？　情報をお持ちではありませんか?

538 ：前スレ842：2011/02/08(火) 13:17:55 ID:ZSuPr1M0

>>537
全波整流化されているのですか。私も検討中なのですが、レギュレータは何を使われてます？

CBR150のサービスマニュアル、
http://www.mediafire.com/?tqm3jwmhqii
の最後の方に配線図があるのですが、
http://www.rank-a.com/html/zenpa.html
で解説されてるアドレスV125のジェネレータと一緒の形なので、同じ方法でできるかと思いますが、それでもHIDには不足ですか。

クランクケースの左カバー、折角組んで貰ったばかりのものを開けるのは忍びないので、
半波整流で使われていない負側の電流をダイオードで整流して、負電圧の電源として利用しようかと思ってます。
使いたいのはHIDと電熱服なので、＋端子をフレーム(コモン)、－端子を負出力につなぐ作戦で、絶縁ちゃんとやればいける筈。

レギュレートレクティファイアって、コイルの発生する電流をサイリスタで短絡させて電圧制御してますが、
これだと短絡中はエンジンの回転に対して抵抗力が生じるので、トルクが勿体無いですね。発熱も馬鹿にならないし。
ちょっと考えて、負側はダイオードで取り出したのをそのまま平滑して(-20～-30Vの見込み)、
秋月のHRD12008で12V降圧する方式にしてやってみようかと思ってます。
HIDのバーナーの入力が、30Vぐらいまで耐えるのであれば、直結でもいけそうなんですが。

539 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 20:14:09 ID:Pmo0QiFz

ボアアップも面白そうだけど、おなじタイホンダのNSR150SPのエンジンを移植できたら・・・
この車体に40馬力は怖いな。NSRよりホイールベース短いし。

540 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 21:00:59 ID:O6rKSzRW

あれ・・・？それならNSR150SPでよくね・・？

541 ：sage：2011/02/08(火) 23:25:24 ID:qvw2IRc3

状況だけ、書き込みます。
V125のジェネレーターはセル?が8個で、CBRは全部で12個ありまして、そのうち3個が
直流用のセルになっています。残りの9個が交流用(黄色線)になっています。ライトとか
がちらつくのは、ライト用の交流用の間に、直流用(白色線)の3個があるためです。
銅線は1mmの各約37巻きになっていました。V125と同じことをしたのですが、直流にした
ので、電圧は上がりましたが、全波にしても電流側が不足していました。
ハーネスは、黄色線と緑色線がゴチゴチしていたので、すべて作り直しました。「全波」
で検索して出で来る(800円線無し)物を使っていましたが、空焚き(無負荷)をして、焼いて
しまいました。ライトをLED(128x4目)にした時に、レギュレーター(12V 1A x5)+ダイオー
ド+コンデンサーで黄色と緑色線から直流を作っていました。結局ledは全体の集光が難しく
.....

542 ：sage：2011/02/08(火) 23:38:14 ID:qvw2IRc3

連投すみません。
レギュレーターが焼けると、内部短絡して、ジェネレーターコイルが電熱線化して
バッテリーが上がります。必ず負荷をかけた状態で使用してください。私は、
開放時電圧を測定しようとして失敗しました。あと、新型のジェネレーターは、
川沿いで、13500(送別)との事でした。

543 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 02:41:28 ID:eLvZ3ouT

sageたいのかageたいのか…

544 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 09:52:20 ID:bthSlxKO

>>540
このスレ的にはNSR１５０RRのほうがいいのでは？

545 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 10:52:34 ID:lr7Qaf1I

このスレ的には改造していない無垢のCBR125＆150の環境性能、燃費の中に備わった十分な走行性能

546 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 11:39:24 ID:iMEPCDli

俺は、多少の不満があるので自分がやるか別にして、興味深く見てます。

547 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 15:59:55 ID:CQD190HG

>>545
錆びやすい鉄マフラーだけはいただけない
静かだし社外品のように低速スカスカということもない中高もそこそこ行ける
良いマフラーなのに錆だけが残念だ

548 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 17:50:20 ID:D9VkiqzZ

>>547
ノーマルサイレンサーが使えるステン製のエキパイに交換するよろし

549 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 21:14:31 ID:MoDV4ONF

>>540
ピンクナンバーの125に・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

550 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 21:46:51 ID:FGYxU00n

>>545 >>547
滑りやすい純正タイヤもいただけない・・・

551 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 00:31:01 ID:jQesDOuD

セパハン部分の錆びもいただけない…
とおもっていたけど、転けてセパハンがずれた時に錆びの位置で元に戻せたから
すこし、錆びを許そうかと思えた

552 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 12:29:40 ID:glk9DDff

>>545
低すぎてすぐ接地するステップもいただけない

553 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 18:55:57 ID:GM2pHbHr

不満ばっかり書くんじゃねぇー

554 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 22:03:56 ID:zvPjivGf

さびないマフラーにかえて、ライト30Wにしてタイヤかえてバックステッポいれた
サスオーリンズの私に不満などない。(゜-゜)

555 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 22:10:42 ID:glk9DDff

CBR150は、（二人乗り可高速道路可の4st版NS-1と思われがちだけど）やれば出来る子なんです。（ミニサーキット走って膝擦り遊び的な意味で）

556 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 00:00:13 ID:YWEPFutf

社外ステンマフラーは錆びない、後、跨がって体感できるくらい軽い
ただ150Rは一番まともなやつでさえ爆音以外選択肢が無いのがな…

557 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 06:12:00 ID:toIIkwoB

>>556
548見てみてみ

おやっさんの仕事の結果がすげー気になります

558 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 03:02:00 ID:o+VXJ1m9

ほっしゅ

559 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 09:28:17 ID:PuJ7CoAO

↓本人いる？
ttp://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/imgbbs/img/307.jpg

やべーかっけー
後ろからの画像もうｐキボンヌっっ！！

560 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 11:25:35 ID:vP29Eopt

その人ブログ持ってるからググレ。

561 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 11:37:01 ID:mWo9dHl3

特別どこがどうという大きな違いは無いな
しいて言えばスタンド側からの傾きで少し上から撮る、バイクが一番かっこよく見える角度
マフラー側から下反対側に傾いた写真を乗せる奴はアホ

562 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 13:16:09 ID:G4HH757n

横からなら間違いなくカッコいい！前後からだと細くてキモなのがオイラ達のCBRの哀しさ…

563 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 19:02:39 ID:CADI+1SU

>>562
びんぼっちゃまの家のようなバイクだよな

564 ：ひんぬうフェチ：2011/02/13(日) 21:15:10 ID:8E3EMH7h

>>562
>>563
カウルを外して裸にするとあら不思議。スレンダーで可愛く見える。（主観）

565 ：前スレ842：2011/02/14(月) 02:53:11 ID:wMoedcmL

昨日お店に伺ったら、タンクも乗っかってて、無事エンジン掛かってました。
丸4ヶ月ぶりに愛車のエンジン音が聞けました。ｽﾘｽﾘ
本当に久しぶりなので、ボアアップによる違いは判らないです。
ちょっと聞いた印象では、全然変わってないかも。

125→150の25cc差で+4PSをそのまま当てはめて、150→177で+4PSとすると、総合で21PSぐらいの見込み。
マフラー交換すれば更に+3PSぐらい狙えるのかしら？

まだ作業台の上に乗っかってるので、試走はしてないとのこと。
キャブはメインジェット+10の#125でしばらく様子見してねと。

あと残るのはパニアフレームの取り付けだけです。
ヤフオクキャリアに溶接でステーを付けてもらう事になりそうです。
ついでにSW-MOTECHのCBR1000用ミラーエクステンション(SVL-00-503-100-R100)の取り付けもお願いしてます。
今週中に仕上がるといいな。

566 ：前スレ842：2011/02/14(月) 03:35:02 ID:wMoedcmL

>>541
ジェネレータ解説、大変参考になります。
150のジェネレータは、新型でもfaddyにお願いすれば半額ぐらいにはなりそうですが。
12V1A x5って、7812の5個並列使用でしょうか。
DC出力12Vだとバッテリが充電されないので、14～15Vぐらいにする必要がありそうに思います。

私は右目を35Wのハロゲン、左目を25Wの中華HID(Lo固定w)で考えてます。
ジェネレータの負側出力利用のため、秋月で買ってきたのは以下のパーツ。
整流用のダイオード(45V30A)、コンデンサ(50V3300uF)、DC-DCコンバータ(HRD12003E、出力可変)、小型バッテリ(12V0.7Ah)

DC-DCの出力を14.4V3A(=43W)に設定して、HID(バラスト定格13.2V2.8A=37W)を光らせつつ、バッテリを充電する目論見です。
DC-DCの効率90%とすると、DC30V1.6A(48W)ぐらいをジェネレータから得られれば、成立する筈。
普段は捨ててる負側出力の再利用で、小型バッテリが上がってもHIDが消えるだけで済み、片目は残る安全仕様w

567 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 19:15:44 ID:yGq6kqWl

>>559
斜め後ろからだけど貼ったよ

568 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 20:33:04 ID:/bdsngMW

>>567
ありがとー！
よく見ると同画像掲示板のOFF会関連のほうにも同じカウルがあるじゃないか
ブログも拝見させて貰ったが価格も魅力的だし

どこで買ったのか白状しろーー

569 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 21:22:01 ID:LoIiprAe

どういうこと？誰かがどこかで見かけたバイクを勝手に写真に撮って貼ったのを、本人が見ててフォローしたってこと？謎すぎる

570 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 22:06:08 ID:yGq6kqWl

>>568
そのオフ関連のとこに貼ってある車両のオーナーさんに、
間に入ってもらって輸入したのよ
たしかに、価格は魅力的だが…かなり加工費かかってる
FIだからとかじゃなくてね
2枚の画像、よく見るとわかると思うよ
ちなみに、FADDYには日本語できる方がいるらしいから、
HPから直接購入もできる

>>569
よくわからんが、とりあえず貼った2枚とも、
自分のバイクだし自分で撮ってうｐしてるよｗ

571 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 22:30:12 ID:/bdsngMW

>>569
スレ汚しスマンカッタ
初めから画像掲示板のほうでやりとりすれば良かったんだ
今では反省している

>>570もいろいろスマンカッタ
オフ会繋がり・・・か？
想像よりもややこしい話ぽいな・・・
別の道を考えるよ

572 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 22:34:33 ID:yQEYu2YW

雪ウゼー

573 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 09:22:22 ID:yZjFzySO

>>570
とりあえず装着できたようでなによりです
正式取り扱い出来ない理由がわかってただけたかと・・・

574 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 18:39:30 ID:iEYzc0kZ

おやっさんから完成の連絡が来たので、受け取りに行ってくるおヽ(゜▽、゜)ノ

575 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 19:32:05 ID:Gf6LnwSP

>>574
177cc仕様完成おめでとう。インプレ楽しみです！

576 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 20:58:04 ID:lQl7CR0Q

>>574
155CCの私も気になりやがるのです。

577 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 21:16:37 ID:Gf6LnwSP

>>576
タイプRの5ccの差ってノーマルとの違いを体感できるもんなの？

578 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 23:13:09 ID:13wk36PS

>>573
その節はお世話になりました

そうですね…；
取り付けた時の見た目はいいだけに、
もうちょっと造りを改善してほしいところです

579 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 01:04:01 ID:7JBagc5O

>>577
５ｃｃ差より、その他の変更点での変化が大きい。

580 ：前スレ842：2011/02/17(木) 01:38:28 ID:oTrffQCY

修理＆177ccボアアップ＋パニアホルダー取付してもらったCBR150Rを受け取ってきました。
久しぶりの愛車は乗り易いです。

以前と比べて極端な違いは感じませんが、4ヶ月の間に大型を取りに
行ったりしてたので、前の感覚を忘れてます。
慣らしのため、上限5000rpmに抑えて走ってます。

平地～緩い登り勾配までなら、6速で3000rpmからでも加速していけます。

メインジェット#125になってますが、エンジンブレーキを使ってると、
たまにアフターファイアが出るので、薄いみたいです。
500Km走ったら、オイル交換ついでにメインジェット大きくしてもらおうかと。

ミラーエクステンションは、横幅、高さとも2～3cmぐらいづつ
延長されてますが、位置が高くなったのが結構良い感じ。
横幅はもう少し広がっても良いかな。

581 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 09:40:45 ID:2r2+59eq

>>577
うちはCDIも変えちゃってるけど、乗ればたぶん体感出来るよ。
低回転でのトルクがペラいから回さないと非常に残念な爆音バイク。
1万回転常用とかの運用すれば多分相当速くなってる筈だけど
バイパスや山でしか使えない諸刃の剣。

582 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 20:20:56 ID:rwcnQT95

GOOバイクのぞいたらCBR150が97台と異常に増えてたので見てみたら新型がかなり沢山入荷してた！

583 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 00:01:13 ID:hz0NYaxY

多いように見えて全部ロミオで同じ写真使い回しているから関東と関西に一色ずつ
計六台な気がする

584 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 23:41:12 ID:EOeQeoiY

納車して1ヶ月
ようやく慣らしが終わったぜ・・・
ちょっとぶん回してみたけど
振動でどこかのボルトが緩みそうで恐いな

585 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 10:23:40 ID:FXlZkpJ/

保守

586 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 20:36:20.10 ID:cxkO2jl5

>>584
まぁでも見違えるほど加速性能良くなるっしょ。
150Rで1万回転で加速すると後ろに引っ張られて踏ん張るのが大変。

587 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 21:53:38.05 ID:6wIeS/M2

新型125Rなんか重くなってると思ったら、タイヤサイズ上がってんのな。
あと燃料タンクもデカくなってる。

588 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 01:00:05.73 ID:55Ic1ATh

250ccだけかと思ってたけど125から3種類あの型になるんだな
顔が残念だけど後ろ姿はイイ

589 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 05:25:23.52 ID:4GnLhq1u

125乗ってるけど、近場に限っては趣味の面も両立できる最高のバランスだな。
でもちょっと距離を伸ばすと、手やらケツやら体勢やら疲れが出てくるんだが、何か皆気をつけたり対策したりしてることってある？
自分はとりあえずゲルザブでも買ってみようかと思ってるんだが、、

590 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 06:57:49.39 ID:wEbKMvDY

>>584
何のバイクの話をしてるか想像できん
CBR150＆125は静か～だ

591 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 07:27:26.02 ID:AAnUpKOh

>>590
「静か」はいいすぎｗ
マナーモードかよってくらい唸ってんじゃん
俺が4st125初めてだからそう思うのかな

今まで乗ってたのが振動より音が勝ってたからか
たぶんそうだ

592 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 08:21:43.02 ID:7u2tgDOm

それまで乗ってたバイクによるんだろうけど、そんなに振動多いかな？

593 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 08:31:16.44 ID:XIzc/WKk

最も無い方のバイクかと

594 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 08:40:46.54 ID:9wyUCYdQ

乗り方によるだろ

595 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 09:03:30.03 ID:gXFzRd9E

振動そんな気にする程大きいくもないと思うけどな。
ただ長時間乗るとジワジワと効いてるのか手がすごくしびれるな。

596 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 13:33:16.50 ID:jLElugbv

8000回転超えると振動や騒音もそれなりに出てくるけど普段の町乗り＆ちょっと流すツーリングじゃ
そこまで回すことなんてないから十分静かなバイクじゃないかな

597 ：774RR：2011/02/20(日) 19:34:34.26 ID:VkrPYwo9

うっかり、倒してミラーが根元から折れちゃった。
カウルも傷ができて、一部割れちゃった。
心も折れた。
ミラーの在庫あるかな？
それとも、見やすいミラーに変えようか・・・

598 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 19:35:39.71 ID:u/XSlr1g

いい機会だから新型に買い換えましょう

599 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 20:14:13.44 ID:G6q2g2uK

純正ミラー結構高くて6000円ぐらいするよ

せっかくなのでスーパーボールドールのミラーを人柱して

600 ：774RR：2011/02/20(日) 20:25:33.24 ID:VkrPYwo9

さっき、リバーサイドに聞いたら3000円位で発送してくれるらしいが・・・
SBのミラー使えるの？
新型に買い替えるお金はないです・・・

601 ：774RR：2011/02/20(日) 20:35:13.78 ID:VkrPYwo9

ヤフオクにCB400SBのミラーセットが出てたけど、確かに使えそうだが。
あと、傷がそんなに広くないから、カウルの補修にチャレンジしてみようと思うんだけど、無謀かな。
パテで埋めて、コンパウンドしてタッチペンかなんかで塗れば綺麗になるかな
と思うんだが、失敗してもっと悪くならないか心配。

602 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 20:48:07.17 ID:q2stzCw2

>>601
補修やるならちょっと高いけどプラリペアかＦＲＰ補修キット買ってきた方がいいと思う
パテだとひび割れは埋まって見た目は綺麗になるけど振動で剥がれてその部分から
また亀裂が入ったりするから

603 ：774RR：2011/02/20(日) 20:56:25.10 ID:VkrPYwo9

>>602
うーん、明日バイク用品店に行って見てくる。
今日、タイヤを見に行ったばっかりなのに。
友人がYBR125買ったから、ツーリングに行くので、それまでに直したい・・・
しかし、右側ミラー無しで走るのは怖いな。もともと見易いものでは無かったけど。

604 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 21:00:05.10 ID:u/XSlr1g

怖いっていうか違法なんだけどｗ

605 ：774RR：2011/02/20(日) 21:07:30.08 ID:VkrPYwo9

バイク屋は、簡単にガムテープで止めとくだけだと、吹っ飛ぶからやめとけと
言ってたんだが・・・
とりあえず百均で売ってる自転車用の簡易ミラーとか付けられないかな？

606 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 21:10:42.89 ID:u/XSlr1g

だから～、運悪けりゃ捕まるってば！
修理代の前に罰金払うの嫌でしょ？　軽々しく考えないで！

607 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 21:16:31.70 ID:lNysaDTH

これ、CB400SBのやつね
後方視界もばっちりね

ttp://img.5pb.org/s/10mai583294.jpg

608 ：774RR：2011/02/20(日) 21:24:35.58 ID:VkrPYwo9

>>606
確かにその通りだな。さっきから、倒したショックで冷静じゃない。
しかし、どうやってもミラー発送に最低でも3日はかかる。
バイク屋は反対してたけどガムテープ固定で徐行で走るしかないのかな？
代車も電装が完全に死んだTLM50しか無いし。

609 ：774RR：2011/02/20(日) 21:28:54.79 ID:VkrPYwo9

>>607
なかなか似合ってる。リバーサイドをキャンセルして、そっちにしようかな？
取り付け用の穴って同じですか（加工なしでそのまま取り付け可）？

610 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 21:30:07.31 ID:VWHayjdh

>>608
悪いこたぁ言わないからやめとけって。車なりの別の足で代用パーツ買いに行くか、
おとなしく部品届くの待ちなよ。走ってる途中でもげたらにっちもさっちも行かなくなるぞ。

611 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 21:41:41.60 ID:pYCRPzqD

馬鹿につける薬はない
昔の人はいいこというもんだわ

612 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 21:47:36.99 ID:lNysaDTH

>>609
ポン付け、無加工ですよ

613 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 21:54:22.09 ID:zfcF280P

国内の純正部品なら早ければ注文の翌日には来ないかな？>CB400SBミラー
ツーリングに間に合うんじゃね？

614 ：774RR：2011/02/20(日) 21:55:24.85 ID:VkrPYwo9

無加工でつけられるなら、こっちのほうがいいな。
さすがにバイクショップには置いてないかな？
出先の駐車場で倒して、明日には帰らないといけないので、
明日、近くで見つけられなかったら、電車で帰って、部品が来てから
取りにくるしかないか。
正直、焦ってて訳わかんなくなってるので、ご迷惑をおかけして申し訳ない。

615 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 21:56:27.63 ID:PxcjVBZL

さすがにあぶないよ
最悪タクシーかなんかで部品買いに行ったほうがいい

616 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 21:59:24.91 ID:u/XSlr1g

このスレってみんな優しいな～
クソコテ沸いてる某スレとはエライ違いだ・・・

617 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 00:10:47.13 ID:gWuinws4

ミラー届くまでの間くらい乗るの我慢しようよ
違反だし、危ないし、落下物の事故は落とした人の責任よ？

618 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 01:06:21.58 ID:5goQ2UrU

応急処置だったらさぁ、左右のハンドルにミラー穴ついてんじゃん。
ホムセンで買ってきてキャップ外してポン付けで使えるでしょうに。。。。

応急でもカウルに付けるミラーにこだわり過ぎるってのがわけわかんね。
それこそどこでもあるようなホムセンで買ってきてポン付け出来るから
2000円くらいで応急処置完了だぜ？

そこまで急いでもないって事か。

619 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 01:13:24.30 ID:v6MVjEvu

ミラーは何か(例えば歩行者)にぶつかったら倒れたり脱落するのが正しい挙動
走行風で落下するような強度では問題だがそれさえクリアすればガムテ等で応急処置は問題無い
まあ>>618がBAだとは思うけど

620 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 01:41:02.17 ID:5goQ2UrU

どっかのブログで150のハンドル写真を拾ってきた。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/44/3aaab9cc7b2c161194af3ff8c6593929.jpg
ブレーキオイルリザーバーの右下にあるブレーキレバー付け根の
ちょっと上にあるネジ穴がミラー取付穴

普通のミラーならネジのφ径が8mmか10mmしかないので、近くのバイク屋に部品取りで
取ったミラーでもいいから無いか聞いてみろ、それを安く売ってもらってもいい

ホムセンで買うなら、ホムセンに逝く前にマフラーかナンバーボルトなど、
わかりやすいネジを一本拝借して、ミラー穴に突っ込んで合うか見てみろ
ネジが合うなら、そのネジをもってホムセンへGOだ　ナットコーナーでφ径8と10で
ナットをねじ込んでみれば、間違いなくわかる。

まあ、納車された時にどうみても250ccクラスのミラーが仮付けされてたんで
10mmだとは思うんだけどな

621 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 07:44:15.92 ID:QPkojzt1

ミラー片方外したまま走るのは原スクだけで十分だな

622 ：774RR：2011/02/21(月) 08:31:25.90 ID:vUGSC1X7

取り敢えず、近辺のバイクショップに電話してみます。
CB400SBのミラーが無さそうなら、ハンドルミラーで処置しようと思います。

623 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 21:35:21.99 ID:5goQ2UrU

なんだかなぁ・・・・・・

624 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 22:36:43.56 ID:qzBAHPA4

雪少なくなってきたから125Rだして洗車したよ！

625 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 00:12:42.38 ID:QTf2yJP9

俺も今日洗車したよー
やっぱ綺麗だと乗る気になる

626 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 00:15:15.87 ID:RsARJb5t

うちも洗車してステッカーチューンしないとだ。(´・ω・｀)

627 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 00:52:04.32 ID:Bn+jpFsm

結局ミラーマンはどうしたんだろう？
最後に回答してた人の　なんだかなぁ・・　ってどういう意味なんだろ？

洗車してプレクサスでピカピカに仕上げたおっ！

628 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 01:05:32.12 ID:beMzadfO

ミラー壊した奴が見つからなきゃ良いだろって感じだしもうしらねってなったんじゃない？

おれも２ヶ月ぶりに洗車してやろうかな～
全然乗ってなかったからほこりまみれで真っ黒だわ

629 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 01:58:55.75 ID:UiQV6mlv

見つかった方がいいんじゃねえの?
互換品のレポも増えるし

630 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 03:54:45.15 ID:QTf2yJP9

プレクサスぐぐってみたけどよさそうだね
俺も今度使ってみよう

631 ：774RR：2011/02/22(火) 18:31:01.83 ID:XBPs2+G+

こんばんは。ミラー折った者です。
とりあえず、近辺にやはりCB400SBのミラーの在庫
のある店が無かったので、
ハンドルに格安ミラーつけて、帰宅しました。
昼頃バイク屋からミラーが届いたと連絡があったので、仕事終わったあと
そのままバイク屋に行って工具借りてその場でつけさせてもらいました。

問題無く取り付けすることができ、バイク屋には「ミラーが（車体の割に）
でかいね」と言われましたが、これはこれで似合ってるかなとは思います。
CB400SBのミラーでも、三分の一ほど自分の体が移ってしまいますが、
ミラーがでかくなったので、残りの面積で問題なく後方確認ができ、見やすく
なったと思いました。これで、後方確認するときに肩を窄める必要がなくなりました。

暗くなってしまったので今日は写真は取れなかったのですが、また暇なときに画像
掲示板にのせようと思います。

あと、カウルの修理は、簡単にやると、いかにも塗ったとわかってしまい、
それを防ぐには、ステッカーを剥がして全部塗装しなおす必要があるから
高くなるといわれたので、マーカーで塗るだけにしといたらと言われました。
カウルの修理はどうするか、しばらく考えてみます。

632 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 18:40:13.44 ID:24HeKzYG

CBR125買いたいんだが、普通のバイク屋には売ってないよな
GooBikeとかで検索してその店にいくしかない？
どうやって捜した？

633 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 18:41:32.96 ID:6bnNHjcE

レッドバロンで扱ってなかった？

634 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 18:43:20.26 ID:hQqjUk79

何を必死にCB400SBCB400SB言ってるのかサッパリ分からん

635 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 20:28:18.48 ID:OooY+x/L

>>632
Goobikeにまだ何台か残っているからまずその店に問い合わせてみたら？
もしかしたら系列店が他に有って近所まで輸送して貰える可能性もあるし
無理なら>>633の言うとおり赤男爵で

ただ新型CBR150が何台か国内に入ってきているみたいだから、同じように新型125が
輸入されるのも時間の問題だと思うからもう少し待った方が良いんじゃないかと

636 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 21:22:05.66 ID:C0KRTdgc

栄秋とかIBSの代理店やってるお店でも買えるかもね、俺はそれで買った。
でも新125R待つのもいいと思う。

637 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 22:30:51.21 ID:/NZdHG8R

やっぱりバロンしかないか
GooBikeで検索したところ県外しかないんだよな…

とりあえず新型待ちにしときます
答えてくれた人さんくす

638 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 02:10:23.03 ID:DQOWpsJ3

>>631
とりあえず、帰宅できたようで何より。

塗装の話しがよくわからんな。
色合わせすれば、カウル全部塗りなおさなくても、
いかにも塗った感は出ないと思うんだ…
車体色が分からんが、それこそマーカーの方が、
塗りましたよ感はすごいだろ。

639 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 02:17:00.44 ID:dpP5jz1A

マスツーにCBR1000RRに乗ってきた彼はサイドカウルが割れたまま
堂々と乗ってたわ。有る意味潔いい。

640 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 06:47:38.64 ID:nouDbrnu

>>631
塗装ムラやツヤの境界が目立たないようにポイントのタッチアップだけにしとけってことだろか？
場所と時間があれば自分でやってみる価値はあるかと

641 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 09:25:31.93 ID:fOKcamHI

パッセージのHP見たら新125Rが載ってた、価格も納期も問い合わせだけど。
トリコとオールブラックいいな

642 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 10:13:55.98 ID:aiW8XPRw

faddyの162ccボアアップキットとか、ヤフオクの150Rのシリンダーキットとかを
125Rにポン付けできたりしないかな。マロッシのボアアップキットでもいいけど、やった人いません？

643 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 07:56:46.19 ID:y/6qcOgU

今月号のヤンマシの表紙って250かと思いきや150Rの新型じゃね

644 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 09:36:29.05 ID:QBi6viYw

さて、最近エンジンかけて無かったから久々にかけるかな。
近場ツーリングでも結構楽しいよね。爆音マフラーさえ気にしなければ。('A`)

645 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 11:25:28.00 ID:E8Deahhv

>>642
クランク・ヘッド等を150に換えたらつく

646 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 17:43:26.48 ID:7Xr1yu+1

新型CBR125が出るという情報だけを仕入れた俺が過去ログを読まずにチラシの裏カキコミ

もしスタイルがタイ産特有の細いスタイルでなくて価格が３０万切るようならYZFR125狙いの奴が流れてきてバカ売れすると思う

もし俺の願望が叶うならPCX狙ってたけどCBR狙うことにする！

647 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 18:03:20.31 ID:AvPJ9tH7

>>646
スタイルは新型250Rとほぼ一緒。若干小さめだけど。
微妙に細めだけど旧型よりはずっと太い。ちなみに150Rは29万9千円で入ってくるらしいぞ！
125がどの程度の価格で入ってくるかはわからんけど。

648 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 18:27:46.75 ID:7Xr1yu+1

>>647
マジか！！
よしゃー値段次第で買うぜ！

ありがとね！

649 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 20:41:16.32 ID:FTdczDxg

この時期に150R(05.キャブ)買った訳だが。

650 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 20:54:25.83 ID:BLfBWmeS

完成度の高いバイクだしいいでしょ
次のは重いし結構違うと思う

651 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 21:23:41.40 ID:T0iZ//LA

>>649
ミニサーキットやカートコースを走るなら旧型の方が軽くて良さそう
打倒新型！

652 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 22:50:41.61 ID:FTdczDxg

上げてた。すまん。

レプソルカラーにあうメットってどれだよ...orz

653 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:13:58.68 ID:R6K3CAkE

http://item.rakuten.co.jp/leotanimoto/101567002/
こんなんとかどう

654 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:30:39.61 ID:QBi6viYw

うちは春以降は白のジャケットに白ヘルだよ。
冬は寒いんで黒着てるけど。

655 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 07:14:39.08 ID:dsfC34vl

コミュニケーション能力0だな・・・

656 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 07:53:35.50 ID:brMq8kVn

>>653
カコイイけど高いなぁ...

>>654
自分も白はなんだかんだ無難かと思ってます

納車までまだ2週間ぐらいあるんでじっくり考えるよ

657 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 11:25:19.56 ID:ETFB06uS

http://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=319
これ被っている
黒のジェットも良い気がする

658 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 12:30:09.53 ID:aWBcJo7X

無彩色は無難だよね

659 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 21:57:22.63 ID:E4lMhyQF

トリップメーターないのが不便だから、これつけてみた。
http://2ch.to/4dTA7dVqPCoKAqUemmKcUC

本来、自転車用で丸いところにつけることを想定しているから
2時間やすりかけして平らにしてHONDAマークがあるところに装着。
ただ、このバイクのホイールは自転車でいうバトンホイールだから
速度検出用のマグネットをどうつけようか考え中。
マグネットのつけ方を思いつくまでは見掛け倒しの時計でｻｰｾﾝ

660 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 22:24:14.15 ID:sHxVqh8Z

>>659
周長設定ついてたっけコレ
ついてなかったらしっかり測れないよ
俺もコレのひとつ上のランクの奴を
タイヤの周長測って着けてる

661 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 22:35:09.34 ID:E4lMhyQF

>>661
もひとつ下のVERO5はついてないが俺のつけたVERO8はcm単位の周長設定ついてる
ちなみにマグネットどうやってつけた？

662 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 00:51:43.95 ID:AYxVOiIY

タンクバッグかシートバッグ買おうと思ってんだけど
参考にしたいから何使ってるか教えてください

663 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 16:18:15.71 ID:7yftXFJq

オクで落とした CB400SBのミラー来た
純正だと言っても違和感無しのバランスと
見やすさ良すぎワロタ

664 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 17:01:42.78 ID:ERIqniCS

へーそんなにいいんだ、うちの150Rも付け換えてみようかしら。(・◇・)

665 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 17:52:01.68 ID:XeyEOY0o

見やすさ良すぎって違和感あるな
見やすい、強くいっても見やすすぎるとかじゃね

666 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 21:04:46.80 ID:IrATDTny

ほっしゅ

667 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 21:10:38.29 ID:9oEo8I9k

今朝洗車しようと思ったら雨が土砂降ってた。(´・ω・｀)

668 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 19:12:59.44 ID:DQyY65yb

まだまだ寒い日がありますが、そろそろ春ですね。
このスレではCBR125&150があつまるオフ会とかはあるのでしょうか？
ないのでしたら、4月下旬か5月上旬とかに「しまなみ街道」を走るツーリング？ミーティング？
とかいかがでしょうか？
提案しておきながら何ですが、私はこのような企画は初めてで参加する皆さんに
迷惑をかけるかもしれませんがどうでしょうか？
125のみでしたらしまなみ街道、150と125でしたら裏しまなみ街道を検討しています。

長文失礼しました

669 ：前スレ842：2011/03/02(水) 19:50:32.47 ID:CYDNcuyR

177cc化した者です。

先日、ボアアップ後の走行距離500Kmで1回目のオイル交換しました。
今も慣らし継続中ですが、たまに上限8000rpmぐらいを目安に回してみてます。
メーター読み120Km/hからでも、もりもり加速できそうなのが以前と大きく違うところ。
音とか振動は正直違いが判りません。
1000Km超えたら最高速チャレンジとシャシダイ測定行ってみます。

街乗りでは、失速しづらくなり万能化した6速で、4000rpmぐらいで静かに走ってます。
おやっさんから、スプロケ交換を提案されたので、検討中。

前は1速アイドルで進むなんて不可能でしたが、(半クラで回転上げないとすぐエンストするので)、今はそれができるかも。
遅すぎてフラフラで安定しませんが、スプロケ変えたらもう少し速度が出て使い易くなるかな。

オフはGW期間以外をｷﾎﾞﾝ
GWは10連休にして九州一周の予定なので(ﾆﾔﾘ
しまなみは去年やったので別なところでもいいかなあ

670 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 20:19:24.75 ID:QF1fkz96

>>669
いいなーCBRストリート最速かな？

オフ会のヒーロー決定！マジ見てみたいよ。

671 ：668：2011/03/02(水) 20:38:55.30 ID:DQyY65yb

言いだしっぺです、去年はまだいなかったのですがしまなみでやってたんですね。
別なところを言われても思いつかないので「これは」という提案がなければ裏しまなみ街道で
広島→愛媛ルートでよろしいでしょうか？
すこし古い情報ですがURL、現在は一箇所のみフェリーで四国に渡れます。
ttp://www.kureweb.com/urashima/urashima.html

1週間ぐらい意見集約すればいいかな？沢山の意見お待ちしています。

672 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 23:51:39.24 ID:pNsyUltn

別にしまなみでもどこでもいい。
いつ・どこで　これだけをきちんと決めてあとは微調整すればいいだけ。

673 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 09:27:39.20 ID:jJKsGzn6

>>670
２５０買って１５０Ｒステッカー貼った奴の方が速いと思うｗ
やる気があればカウルも全部１５０Ｒに換装ｗ

674 ：668：2011/03/03(木) 19:25:07.73 ID:BX0yHW3V

いつ　4/10・17・24　（土曜日出勤で不参加の人を避けるため日曜の方向が無難？）
集合場所　呉ポートピアパーク・・・は遠すぎ？呉駅が無難？

移動時間は計ったことはないので来週の日曜にでも計ってみます。

675 ：前スレ842：2011/03/03(木) 20:46:57.15 ID:Ybb/KNSK

16-17以外の週末は予定が...
画像うぷってみますた

676 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 21:02:04.49 ID:lw5Bj+II

>>675
前回のしまなみオフにいた？ナビマウントに見覚えが

677 ：668：2011/03/03(木) 21:09:04.10 ID:BX0yHW3V

4/17の方向がよさげ？これで日付は仮決定しときます。仮だからな

678 ：前スレ842：2011/03/03(木) 22:00:55.34 ID:Ybb/KNSK

>>676
いました。青150Rは私だけだったかと。

燃費ですが、ボアアップ前平均36km/lだったところ、
32km/lぐらいになっているようです。
まだ2回しか給油してませんので、もう少し伸びる余地はあるかも。

679 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 22:24:15.42 ID:57ZJuEPi

ヤフオクに新型CBR150R出てるね
30万

680 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 20:33:43.38 ID:FnaUa/J6

新型のウィンカーレンズはクリアなんだ
あとタンデムステップはすっきりしてるしリアシートがとってつけたような旧型と違って自然なライン。
リアシートとタンクだけポン付けできたら欲しいな。

681 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 01:38:18.38 ID:jFpupjki

今気付いたけど新型は旧型より２０キロも重いのか…
やっぱ走りも変わってくるのかなあ

682 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 12:07:58.44 ID:/LGc2/Oz

みんなデブなんだから20kg痩せればいいんだよ

683 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 12:12:20.66 ID:sB/Xj6hh

>>628
おまい天才

684 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 12:13:03.68 ID:sB/Xj6hh

>>682
の間違い

吊ってくる

685 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 12:13:15.48 ID:U71u50qC

20gやせるとガリガリになっちまうぜ。(´・ω・｀)
それにしても洗車しようと思うと寒波が襲ってくる
悪循環勘弁してほしい。

そろそろ250R発売かね、試乗待ちしてるんだ。

686 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 12:49:48.37 ID:sKDPwGEq

太いタイヤが履けるようになるんだよな...?

687 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 20:44:13.39 ID:xwFlq5gs

20kgやせたら俺35kgだわ、文字通り骨と皮だけになっちまう

688 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 21:15:31.48 ID:q6+4w/8k

>>686
ガソリンタンクも容量が増えていたはず
ただ現状でも300Km超は余裕で走行出来るからあまりありがたみはないけど

689 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 21:53:03.92 ID:/LGc2/Oz

俺は回さないから40km/㍑下回ったことはないな

690 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 22:14:00.59 ID:ZbxG6TZI

性能が大してアップしてないのに20キロ増しってのはちょっとなぁ～

691 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 07:22:13.94 ID:c7JhfaLo

Fi化で少々燃費がよくなったとしても重量増で相殺されちゃうかもね

692 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 15:53:47.70 ID:y/rahMZp

フレームやホイールサイズの変更に伴って
全体的に大型化してるから、
剛性は上がってるだろうけど、
今までの旧CBRでも十分なフレーム剛性があると思う。

CBR250Rと無理やり共用させてる部分も大きいからだろうけど、
クラス以上のフレームを持ってるゼルビスみたいななのを感じる。

693 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 16:07:46.66 ID:zI5RPfgQ

プレス写真の範囲だとどこまで共用なのか判然としないんだよなあ
フレームも別といえば別にも見えるし

694 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 16:18:23.95 ID:XSwSxYna

125Rと250Rのフレームは完全に別だよ。
カウルは一部共通に見える。

695 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 16:54:10.69 ID:lZxv9+GP

150と250の話をしてると思うが

696 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 16:55:17.95 ID:lBKpt1bE

先日HONDA夢の人が250はエンジンもフレームも新設計っていったよ。
試乗車待ち。(｀・ω・´)

697 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 17:00:41.17 ID:tcdHFSRc

>>695
150Rと250Rも勿論違うｗ

698 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 17:01:29.95 ID:kvRstk1u

>>694 >>696
んなこーたぁ全員知ってるが？

699 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 17:13:32.84 ID:c7JhfaLo

重くなったことに批判的なこと言っちゃったけどボリュームupした車体に魅了を感じたりもしてる。細くてキモとは言われなくなるよね。

700 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 18:00:55.17 ID:njAMGLcs

１５０R（旧）はキモかったが、１２５R（全年式）はそんなに変じゃ無いと思う。
カウルの造形の問題だな。特にアッパーカウル。

701 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 20:35:54.29 ID:MgFDXb6K

150Rアップハンにしてみようと思うんだけど
問題はエンデュランス系統で買ってないから買えるかなぁ

南海部品で買えないか聞いてみようかな

702 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 21:12:45.00 ID:xrjgSOMn

>>700
どっちも同じだろ

703 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 21:19:11.96 ID:njAMGLcs

>>702
近所のおばちゃんから見たらな。

704 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 21:29:27.46 ID:ItpSHFBz

125Rオーナーは150よりはイケメンだとというこでプライドを保ち
150Rオーナーはツインカム4バルブということで面目を保ってる。

ま、そんなもんじゃないかね。

705 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 21:30:06.68 ID:njAMGLcs

１２５RRオーナーは？

706 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 21:31:37.67 ID:njAMGLcs

てかツインカム4バルビ（別スレで流行ったｗ）
って、80年台の車でそんなステッカー流行ってたなｗ

707 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 21:53:07.38 ID:XMJNkb1O

CBR125Rのカナダ仕様？
あっちの方がかっこいいよね（YZF-R125みたいなの）

708 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 22:02:47.96 ID:tcdHFSRc

インジェクションの顔だろ
あれはイケメンだけど、その分下の細さが際立つ

709 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 22:08:24.92 ID:c+Rh9BCl

>>706
オッサン乙ｗ
twincam24じゃね？＠同年代

710 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 22:10:44.64 ID:t9Blg0kT

やっぱり買うなら250より150の方がお得だな、フレームも250より豪華だしパワーも同じ排気量にすると150の方が上、なぜ250の方が陳腐化してしまったのか謎だがホンダの戦略なんだろう。

気になったんだけど150と250のボアとストローク知ってる人居たら教えてくれ！

711 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 22:21:30.60 ID:XvCJElCB

その代わり250RはABSとプロリンクだったか
バイクの場合エンジン大きくなってもそのまま重量には響かないから多少排気量当たりの効率が良くてもPWRで逆転されるしなあ

712 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 22:27:15.46 ID:gfItYhyu

国内正規の250だろ

713 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 22:35:17.24 ID:njAMGLcs

>>709
ツインカムはトヨタ。
DOHCは日産。

てか日産もR３１の頃にはツインカム表記になったがｗ

714 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 22:46:45.51 ID:XMJNkb1O

昔の車って、ツインカム16とかツインカム24て側面に書いてあったね。
セリカとかスープラとか。

715 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 23:16:15.22 ID:woMbDG35

>>701
売ってくれないらしいよ　
ttp://blog.hb-sennan.com/ashita/index.php?ID=21

716 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 15:02:05.29 ID:hscjmPjE

納車したのに雪とかどうゆうことだよ

717 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 15:03:18.49 ID:KrwYimaC

こーゆーこと

718 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 17:14:33.24 ID:LezNUuvA

新型の150買った人居るの？

719 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 21:58:56.01 ID:f7GaIadi

150のドレンプラグサイズおせーて

新型もオイルフィルターないのかな。

720 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 22:31:38.62 ID:5ew6qciZ

>>718
ヤフオクに出ていた新型CBR150が昨日の晩にオークション終了したはずだから
少なくとも誰か一人は買ったはずだな

721 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 10:51:20.08 ID:c+BrSCun

>>711
PWRってパワーウエイトレシオで合ってる？
確かに250のエンジン自体は150のエンジンの重量とそんなに変わらなくても、
フレームが違うせいか250は160ｷﾛぐらいある、乾燥重量表示じゃなかったから重いのかもしれないけど、
150は乾燥重量で130ぐらいだろ？だからPWRも150の方が上じゃないかな…

>>720
あれって250じゃなかったけ？

722 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 10:55:10.53 ID:nxAs6ERe

今って全部装備重量表記じゃなかったっけ？

723 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 11:07:18.00 ID:iIcjIJIJ

>>721
なにいってんだコイツ・・・

724 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 11:28:07.94 ID:rQuL4+YS

>>721
150Rは乾燥重量で138kg、装備重量だと恐らく153kg前後以上になるよ。
仮に250の160kgが乾燥重量だったとしても、PWRは150が7.07、250が6.06で、
どうやったって250のほうが上になる。ちなみにどっちも乾燥重量で算出
実際には160kgってのは装備重量で、乾燥重量だと恐らく145kg前後になるから、
もっと差は開くね。

725 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 11:36:46.20 ID:cBO+fBoL

>>723
パワーウエイトレシオの事じゃないの？

まあ誰かがここに比較数字をのせてくれるから、もちょっとまとうぜ

726 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 12:40:50.57 ID:c+BrSCun

>>724
装備重量はガソリン満タン、冷却水適量、エンジンオイル適量いれた重量って事で良いのか？
150の乾燥重量にどう加算してったのか詳しく解説頼む。

727 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 19:49:32.39 ID:x+4rAzUp

実際にはさらにライダーも乗る
少なく見積もっても40～50キロ
両車両スペックに等しく足すとさらに差は広がる

728 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 19:53:44.21 ID:lsy58WMq

どっかの雑誌で新旧の比較試乗とかやってくんないかな

729 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 20:37:02.20 ID:c+BrSCun

>>727
しかし150Rの排気量を250ccに仮定して計算するとどう見ても250Rより150Rの方が優秀なバイクなんだよ。

730 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 22:15:28.51 ID:5wEYxcYp

パワーウエイトレシオで比較すること自体が間違い。
１５０の方が小さくなったら１５０の方が加速がいいってことだからな。
ただ排気量あたりの馬力が大きいってだけだろう。

731 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 23:06:04.34 ID:0i3Vnjtt

250は燃費が悪いから興味がないわ

732 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 23:25:10.95 ID:g/AT2JqJ

Goobikeを見て知ったけど3/6にリバーサイドにも新CBR150が入荷していたんだな
エンデュランスの系列店にはまだ入っていないみたいだけど

733 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 23:26:10.45 ID:c+BrSCun

エアクリナー密閉してデカいダクト着けたらラムエア化できるかな？

734 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 08:46:41.95 ID:j4JSc6zS

>>731
Cubをおすすめします

735 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 12:05:29.01 ID:IWYWdhJl

>>730
悪いが何が言いたいのかわからん。

736 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 14:41:58.24 ID:+2oLFAM6

CBR250は250でも低回転からトルクのある特製で
ピークも控えめのようだし環境性能も配慮してるから
待ち乗りでの燃費もそんな悪くないと思われる。
150ccで高回転を多用して250ccのCBRについていく様な走りをしたら
燃費はさほど変わらないか逆転してしまうかも。

737 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 20:50:11.80 ID:4IC9gJqi

150は11500RPMからレッドゾーンだと思われる、250が9000RPMでピークのレッドゾーンが10500RPM千回転ぐらいしか違わないし重量にしても150が軽い
総合すると150の方が燃費良いだろ？

738 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 21:30:47.27 ID:4IC9gJqi

150は11500RPMからレッドゾーンだと思われる、
250が9000RPMがピークでレッドゾーンが10500RPMぐらい、
150と比べて千回転ぐらいしか違わないし重量にしても150が軽い
総合すると150の方が燃費が良い事は明白

739 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 22:23:49.51 ID:cCvzW3ov

↓釣り針とクマーのAA頼んだ

740 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 00:27:00.86 ID:gYRL6eTf

軽くてタイヤが細いままなら燃費もよかったろうけどなぁ。
なんといっても新型150は重いんだよね。23kgも増えちゃってるし。
旧型が30～45km/lだから、これよりはぐっと燃費は悪いだろうな。

741 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 02:10:22.05 ID:l3VI02FU

体重60キロの150乗りと83キロの150乗りの燃費比べればおｋ
そんな極端には違わないと思うけどね
むしろ乗り方による変化の方がずっと大きいだろうから人と比べても意味ないかな？

742 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 04:43:59.39 ID:CnF4yy2Q

重量増→燃費低下をカバーするためタンク用量を増やしたってことか。

743 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 05:49:10.15 ID:T6PH5e4r

CBR250Rの燃費は49㎏らしいぞ

744 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 08:04:55.61 ID:gYRL6eTf

>>742
それもあるだろうけど、CBRシリーズの部品の共通化を図ったんじゃね？

745 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 09:09:28.79 ID:yws+EEkD

体重90kgの俺が40km切らないから大した違いはないとして
タイヤの太さは燃費に影響でかいだろうな

746 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 09:16:11.88 ID:zG7sw7m6

多少燃費悪化してようが、旧型の外観より200倍魅力的だ。
新型１５０Ｒは。

747 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 09:49:03.45 ID:YDiSMHle

新旧混ざってオフしたいねー。

748 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 10:26:02.04 ID:CnF4yy2Q

まだ新型のオーナー現れないかな

749 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 10:30:23.96 ID:zG7sw7m6

まあ、あんだけ変えなくても
アッパーカウルだけ変えてくれたら文句なかったんだけどな。１５０Ｒは。

リアシート下の容量は間違いなく少なくなってるだろうなあ・・・
２５０Ｒと同じようなシートレール使ってるなら。

フレームは全く違うが、シートあたりは共通っぽいな。

750 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 11:13:17.73 ID:XMBm7mwL

俺はあのぱたっと閉じられるミラーの取り付け方が好きだった
カウルの幅は広げて欲しいけどね

751 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 16:54:20.01 ID:XSVgmjDM

ttp://i.imgur.com/gEtdH.jpg

752 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 16:58:35.82 ID:IGcL4sOe

ってか新型のカウルのほうがダサくねｗ

753 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 17:18:11.35 ID:fFo2kQkM

新型がいいお

754 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 17:54:09.34 ID:YDiSMHle

バラデロに見えた

755 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 18:48:53.89 ID:2ipbPok/

>バラデロに見えた
俺もだ・・・・

756 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 20:10:47.58 ID:2u8c4X2j

というよりV4じゃないVFR
まあキャブCBR125/150R時代からそうだったが
スクーターとツアラーを足して割ったような変なカウルが普通のスタイルになってますます本家に似たな
別に何かを流用してるわけでもないのになぜCBRでVFRなんだろうな

757 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 20:15:38.71 ID:Smo1jdW5

確かに似ているな、しかしV型2気筒の125なんて作ってたんだな
これをCBRに乗っけてくれてたら・・・ライトスポーツが台無しか

758 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 20:40:38.66 ID:fGS6VizY

特にVFRって決まってるわけじゃなくて、
ホンダの流れがこういうデザインになってるんでしょ。

759 ：701：2011/03/10(木) 20:47:13.44 ID:wzw6QOOM

>>715
南海で取り寄せ出来たぜ
しかし…チェンジペダルは駄目だってさ
リバーサイドでもチェンジペダルは取り寄せって返信来たしなぁ（買えるけど送料+1500納期長し）
どうすっぺかな

何か合う他車種のペダル無いかな

760 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 23:01:59.35 ID:0Fo1YwWt

>>759
曲がってから発注するより早いわな

761 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 23:02:41.54 ID:wzw6QOOM

もう曲がってる

762 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 23:25:54.78 ID:+QaEpBgW

1回くらいなら曲げ直しで修正が利く

かも。確実に強度は落ちるけどね。

763 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 08:05:36.37 ID:NtyOSA83

新型125Rの並行輸入情報ってまだない？
レプソル風カラーの購入を検討してるんだが。
まだ発売すらしてないのかな？

764 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 08:44:03.73 ID:+my/xBuf

>>763
パッセージに有るよ。

765 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 10:05:47.84 ID:NtyOSA83

>>764
すまん、このスレは新参でテンプレ>>2を読んでなかった(´･ω･`)
帰宅したらパソから見てみる、ありがとう！

766 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 12:23:29.66 ID:J49Aaett

みんな大丈夫か？

767 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 13:39:13.09 ID:+W5oJZbJ

なんで月光の騎士みたいな顔のバイクにしたんだ・・・

768 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 16:28:59.18 ID:mKA2Mvj/

150Rのスクリーンを交換しようと思うんですが、
スクリーンを留めてるピンのはずし方をどなたか教えていただけないでしょうか

769 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 00:57:37.55 ID:GmyDJPl5

電波レスだけどゴムの部分ペンチで掴んでネジで回せばいいと思う

間違ってたらごめん

770 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 04:06:13.73 ID:Lk9WHS8N

確か使い捨てだった気がする

771 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 12:40:10.97 ID:u9aOGy6E

>>769 >>770
アドバイスありがとうございます
なんとか交換することが出来ました
結局壊して外して、M4ボルトで代用しました

772 ：668こと春のOFF会言いだしっぺ：2011/03/13(日) 14:21:49.94 ID:OqWbFMEG

本日、晴天なので試しにOFF会のルートを走ろうと思いましたが馴染みのバイク屋が
サーキットに参加しているとのことなので「タマダサーキット」に行ってきます
2週間後に走ってみますのでだいたいの走行時間をまた報告します

773 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 21:17:48.51 ID:oLx6V2sR

あーーーー・・・　みんなでマスツーする気かい？
現地集合現地解散オフにしとけ。

でなきゃ、勝手に去年のオフ会場で別企画しちゃうぜ？

774 ：668こと春のOFF会言いだしっぺ：2011/03/13(日) 22:41:55.56 ID:OqWbFMEG

>>773
アドバイスthx　それじゃ呉ポー集合　裏しまなみ街道で四国上陸　四国で解散として
しまなみ街道で帰るもよし、裏しまなみを引き返すもよし、四国で走り回ってよしがいいでしょうか？

ちなみに去年はどこでやっていたのでしょうか？partいくつかわかればログたどってみます

775 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 22:49:22.80 ID:oLx6V2sR

大三島の道の駅多々羅駐車場に集合してもらったよ。

776 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 23:02:48.29 ID:oLx6V2sR

Part23にログが残ってた。
wikiにぴたははリンクしているのでそっちから見ればおけ

そろそろwiki手をいれないとなぁ、、、orz

777 ：668こと春のOFF会言いだしっぺ：2011/03/13(日) 23:10:34.01 ID:OqWbFMEG

ああ、現地集合現地解散の意味を取り違えてました。すいません
現地に集まって談笑して、その場で解散ということですね
それじゃ2010年の秋にできたばかりの道の駅たけはらでOFFにしませんか。
道に迷いづらいしあまり人入ってなかったし寝転がるスペースありますので。
お腹すいている人は太華園でラーメン食べればいい、となかなかいい場所では

778 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 23:17:26.02 ID:oLx6V2sR

よく見たら、、、、
>呉ポー集合　裏しまなみ街道で四国上陸　四国で解散として
現地集合現地解散じゃなくて　どうしてもマスツーしたいわけか。。。

まぁ、マスツーオフにこだわっても参加者少ないと思うよ。
少なくとも俺は行けないのでパス。
他の参加者もそういうルート限定ならかなり人数が限られると思われ。

779 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 23:19:35.93 ID:oLx6V2sR

うお、リロードしたら　現地集合現地解散の意味わかったみたいだな。
あとはそれで進めてみたらいいんじゃね？
中四国フェリーが残ってたら楽勝で参加できたのになぁ、、残念だ。

780 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 01:55:09.64 ID:bkyhC6WP

新型のCBR125Rはまだ値段とかわからんのかな？
150Rは30万だっけ？新しいほうの125は気になるから早く知りたいな

781 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 17:41:08.22 ID:RUSGkkwa

そうだこのスレで質問するの忘れてたわｗ
新型CBR125って日本では販売しないで決定なのか？
150より気になるんだが

782 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 18:19:12.08 ID:RUSGkkwa

125の日本仕様の販売はしない。で、決定なのか？
に>781を訂正

783 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 20:59:23.72 ID:Lg1P6MK8

ショップへのお布施のつもりで、CB400SBの純正ミラーを注文した。
今日届いたので付けてみた・・・視認性の向上っぷりにマジでびっくりした。

ミラー自体の位置は、そんなに大きく変わったわけでもない。
アーム部分が、そんなに長くなったわけでもない。
ミラー本体のサイズも、少し上下幅が増えた程度の違い。
それなのに、こんなに視界が違うんだ・・・と愕然。

>>663が「見やすさ良すぎ」なんて変な日本語を使った気も
ちょっぴり理解できたかもｗ

784 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 03:22:24.46 ID:cTEhoyJB

福島の人間だが125Rの燃費にはすごく助かってる。ありがとう。

785 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 21:37:25.08 ID:YbZdxLJs

それなりに荒れた道も走れるしね。
だが、無理せずにがんばれよ

786 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 13:00:50.04 ID:sApkvNMK

>>784
もしやレプソルカラーのいわきの人ですか？

787 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 11:41:37.79 ID:bnSO3D4T

>>786

レプで箱付なら俺です

788 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 13:05:30.33 ID:GjV3Ccuf

>>787
一度お会いしたかと
会津在住の東海地方ナンバーのFI白黒125Rです。

789 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 16:40:25.14 ID:bnSO3D4T

>>788
覚えてます。あの時はお世話様でした。
ここに書き込めるなら無事そうで

790 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 19:42:20.63 ID:4xpA+KOO

日本狭いなｗ

791 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 22:40:47.70 ID:5WFlDoYP

なんか和んだ

792 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 23:02:18.87 ID:wohUizic

全米が泣いた

793 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 07:15:51.55 ID:Fzwsi9Of

心温まる話だなぁ

794 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 11:47:59.38 ID:RwJYjMyf

>>789
そちらこそ。ご無事でなによりです。
ガソリンが手に入らない中うちのCBRも頑張ってくれてます。
またご一緒にCBRでツーリングできる日を楽しみにしています。

795 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/03/21(月) 19:29:14.14 ID:jo9+BcwS

すまない。ちょっと聞きたいんだけど

cbr150のフロントフォークのオイル交換をやろうと思ってるだけど
油面と粘度を教えてもらえないだろうか

796 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 23:32:08.56 ID:XziwdcP/

>>795
何書いてんだかさっぱりわからんサービスマニュアルを見る限りは
CBR125と同じ131 206±2.5cm~3だな。推奨オイルはホンダウルトラなんとかタイ語読めねえ

797 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 18:12:27.57 ID:OQqhV4LH

>>790
アイファ●ト●ーのネットの部品リストには131mmと書いてあるが銘柄や番手は書いてない。

798 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 18:20:27.11 ID:OQqhV4LH

間違えた
>>795

799 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/03/22(火) 18:53:58.09 ID:cyaaiUIS

>>796?798
thx
まぁ適当に10か15辺りで組んでみるよ

800 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 18:57:31.22 ID:8NyFg/4j

なんかひさびさに書き込みあった気がするわ…

801 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 20:36:58.91 ID:WFex5P/o

中古の150レプソルに乗換えようかと思う。

802 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 20:55:36.09 ID:5VnNT+i/

この今の時期に中古150とは猛者ですな。
レプソルは換え難い魅力がありますし良いバイクですよ。

803 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 21:18:35.10 ID:zFmp43yc

レプソルか赤黒か迷ったあげく赤黒にした。やっぱレプソルがカッコいいんだよなぁ～

あとオレは黒フレームの方が好き。

804 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 21:47:14.20 ID:U20qXknA

>>799
普通に考えてウルトラCO（クッションオイル）じゃないかな？

805 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/03/22(火) 22:49:33.79 ID:cyaaiUIS

うん、でも高い

806 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 08:20:00.30 ID:XbupdOXg

フォークオイルが15ccくらいあまってるんだけどなんか使い道ないかな？ｗ

807 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 09:49:20.29 ID:6pB60Wrc

チ...チャンクリ？

今日は絶好の洗車日和だナァ～

808 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 17:29:40.53 ID:oX1s7pKi

洗車した側から黄色い粉が…

809 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 00:06:58.77 ID:mPyaUE9+

マツシマハロゲン入れようとしたが、
難しくて断念

０５　CBR１２５R

810 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 00:17:48.37 ID:WPLg8ojo

えっ？

811 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 08:03:39.99 ID:6GvCVLpp

新型150Rオーナーはまだ登場しないのかな

812 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 11:47:38.27 ID:cjVzRqKw

正直150買うなら250買うって感じじゃね？
それか125か

813 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 15:05:04.88 ID:5e2f13ft

>>810
メーター取り外したりいろいろ面倒で難しいだろ

814 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 15:31:25.06 ID:z2gnlLkq

俺も難しいと思ったことはないなあ
強いて言うならメーターとカウルの間のカバーが個体差で微妙に外れにくいくらい

815 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 16:23:33.02 ID:teq+HgIs

難しくはないけど、メーター外しても手を入れる空間が狭すぎてクソ面倒だった。
手の小さい人はもっと楽なんだろうけど。

816 ：前スレ842：2011/03/25(金) 00:50:04.45 ID:aE5Dfb3U

連休にソロツーで岡山まで行った帰り、雨が降ってきたので急いでいたところ、
山陽道の追い越し車線上で突然エンジンの火が落ちました。
リアロックとかはせずに。

クラッチを切って惰力で走りつつ、セルを回してもまったく反応が無いので、
すぐに走行車線に逃げて、路肩に停止してロードサービスに電話。
残り60Kmほどの距離を、そのままおやっさんの所まで運んでもらいました。

現状、セルを回してもモーターが回転しているような軽やかな音しかせず、圧縮がまったく掛からない状態です。
カムギアが切れたか、バルブが曲がったかと予想してますが、おやっさんからの連絡待ちです。
4月17日までに直るか、ちょっと微妙かも。
かなり激しいオイル上がりの症状があり、そこも見てもらおうと。

ボアアップ後の走行距離は1700Kmになりました。

817 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 01:04:58.78 ID:XTsYCN1y

>>カムギアが切れた

お前バカだろ？ｗ

818 ：前スレ842：2011/03/25(金) 01:20:05.67 ID:aE5Dfb3U

ああごめん、カムチェーンね。
すぐ揚げ足取る人はなんだかなぁ。

819 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 01:22:58.61 ID:XTsYCN1y

4気筒２５０ｃｃCBRコンプレックス丸出しだなｗ
いいぞ～カムギア音は♪

820 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 01:23:48.82 ID:XTsYCN1y

ちなみに俺様はもうすぐCBR２５０RRR乗りとなる。
羨ましいいだろ？

821 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 01:25:12.14 ID:XTsYCN1y

CBR２５０RRと新型CBR２５０R同時所有だからだ。
素晴らしい！新旧CBRの時代を超えた共存！！！！！我が世の春が来たああっっ！！！！！！

822 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 01:25:55.09 ID:XTsYCN1y

さあ寝よ。
明日も弁当作りか

ハア・・・・・

823 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 01:37:35.30 ID:dPyu/813

みんなmixiのコミュ入ってる？

824 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 03:31:29.25 ID:lCYWe49l

>>816
ピストン割れ・・・かな？

825 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 08:04:10.58 ID:okP2kZm+

>>819
カムギアといえばホーネットだなぁ世代的に。騒々しいのがあまり好きではない
ルックスは現代的で最高なんだけどな。

…脱線も著しいorz

826 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/03/25(金) 08:17:08.83 ID:B/fdWLi+

僕のピストンの汁漏れも治して貰えませんか？><

827 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 08:37:15.77 ID:Y0/WNhrr

じじぃのわしでよければ♩

828 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 08:38:28.88 ID:B/odE9xt

カテーテルでシーラント詰め込むのとパイプカットするのとどっちがいい？

829 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 10:55:43.92 ID:DQlLKkN9

誰か05レプソルで走行4000キロ
キズ、不具合一切なしの125を２０万で誰かいらない？

830 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 10:57:07.45 ID:bNRwKg32

１０万くらいじゃなきゃ誰も買わないよ

831 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 11:00:10.86 ID:g3fH9jM0

赤男爵でつい最近まで新車25万だったバイクの中古を20万で買うバカはいないだろ

832 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 11:01:04.30 ID:DQlLKkN9

そうか、君はよっぽど金がないんだろうな…

833 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 11:02:37.19 ID:DQlLKkN9

バロンで査定してもらって２０だったのよ

んで誰か欲しいならその値段でって思ったんだけどね～

よっしゃ、今からバロンに置いてくるわ

834 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 11:19:21.18 ID:lCYWe49l

バロン・・・チャレンジャーですな

835 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 11:22:07.39 ID:DQlLKkN9

売るだけなら関係ないかなって思ってね～

自分のは整備士してるから知り合いの業者から安く買って自分で治してる

836 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 12:18:24.83 ID:7W3Wi/vH

わかったわかった。
とにかくもうお前はここに用は無いだろ？
２度と来なくていいよ。さよなら。

837 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 12:23:12.80 ID:ijB8GeU3

イケメン具合だと

CBR125R･09＞＞CBR125R･05＞＞＞新CBR150R&125R＞＞＞超えられない昭和のスキーウェア＞＞＞＞＞＞旧CBR150R

だと思うんだけど…新型150Rは性能や装備的に凄く魅力的ですな！
去年の４月にCBR150からninja250に乗り換えたんだけど
今年の４月まで待ってればよかったですたい(´・ω・｀)

838 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 12:31:01.62 ID:kSkBhNMP

個人的には新150R/125Rの方が旧FI125Rよりイケメンでバランスがいいと思うｗ

839 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 12:37:49.70 ID:7W3Wi/vH

個人的な感想

新１５０Ｒ＆１２５Ｒ＞新２５０Ｒ＞ＦＩ１２５Ｒ＞＞キャブ１２５Ｒ＞＞＞＞旧１５０Ｒって感じ。

一度信号待ちしてるカウルマウントミラー付けた白のＦＩ１２５Ｒ見た事あるけど、新１２５よりいい感じだった。
機能性は多分悪いと思うが、前から見た感じではとてもかっこよかった。

840 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 12:49:37.80 ID:bH859JYI

というか150R乗りバカにしてんのか？

841 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 15:36:03.09 ID:V+E3SlYH

>>840
みんな旧150Rのスタイリングに嫉妬している！

・・・と思おうよ（お互いに

842 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 15:47:03.44 ID:g3fH9jM0

旧CBR150R乗りだけど宇宙人顔でかつ細すぎてカッコ悪いというのは否定出来ないわｗ

長い付き合いの旧150Rの今の顔に愛着はあるけど、125FIのイケメン顔カウルがポン付け出来るか
良い社外カウルが有るなら多分とっくに換えたと思う

843 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 16:00:15.43 ID:bH859JYI

すまんね、まぁフロントは現行1000RRに似てると思えば良いんだが。
もしかしたら来年あたりに600も丸顔になるかもしれんし。

844 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 16:26:08.80 ID:R6NOsDLM

新型はスペックに余りにも魅力がないからなぁ

845 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 17:03:27.42 ID:VO6XZkBQ

>>823
ミクシの質問レベル見てみろ・・・・
参加する気失せるわ

846 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 18:57:54.66 ID:1mRfu/P2

>>845
それだけの知識がおありながら2ちゃんでくすぶってるなんて勿体無いっすね

847 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 19:22:45.87 ID:VO6XZkBQ

>>846
じゃあどうしたらいいってんだ？

848 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 19:28:02.54 ID:ijB8GeU3

>>847
笑えばいいんだよ(´・ω・｀)

849 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 19:32:44.01 ID:0SuWCJjV

>>847
俺らの先生になればいいんだよ

850 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/03/25(金) 19:36:46.27 ID:B/fdWLi+

>>847
僕のピストンはどうしたら治りますか？><

851 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 20:52:46.99 ID:dqE6Iyvl

>>850
もしかすると初期不良かも知れません。製造元（親）に問い合わせてみて下さい。

ただし初期不良のリコール期間は既に過ぎているようなので、問い合わせたところで
直す手立てが無い可能性もあります。

852 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 17:13:38.97 ID:F1844l7E

おやっさんの診断どうだったのかな？ちょっと気になる

853 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 19:53:50.47 ID:IoUADvGf

ＣＢＲ１５０を検討していますが、
オイル交換くらいしか出来ない女が乗っても大丈夫でしょうか？

854 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 19:58:08.87 ID:wflekEFW

11年125Rの値段はいくら位かな？

855 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 20:15:41.92 ID:fLTGiDk5

>>853
点検は店任せでオイル交換すらしてない私でも乗れてる。
気の良い信頼出来る店で買えば苦労はないよ。もちろん新型ですよね？

856 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 20:31:47.30 ID:/W6Lu9Dd

>>853
どんなバイクにも言えることだけど
余程特殊な物じゃなければ乗り手に整備を求めるものは無い
金があればいい
旧型しか知らないけど一般的な整備サイクルでいいし

僕のピストンに潤滑油塗ってくれませんか？><

857 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 20:39:56.94 ID:IoUADvGf

そっか、
ありがとうございます。
お世話になってるバイク店に、
見積もりを頼んでみます^^

新型で検討してましたが、
ホントはレプソールが好きなんですよね。
そっちも再検討してみます。

858 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 21:29:51.93 ID:/W6Lu9Dd

逆に中途半端に自分でやろうとすると泥沼にはまる
今はまってる

859 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 21:31:50.35 ID:79WrYE/b

レプソールっお洒落な感じがするね

860 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 21:40:35.85 ID:CRViEZSx

新型250のブレーキペダル・チェンジペダルパッと見は流用できそう
リアシートは外の幅と中の金具を引っ掛ける部分の幅が違うから無理と判明

861 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 22:07:46.41 ID:fLTGiDk5

そういや流用できれば今以上にパーツ輸入しなくてもバイク屋で買えるなぁ。

>>857
新型と旧レプソルだと重量差がかなりあって旧型のが軽いから
その辺もあるかもねー。あと側面のHONDAマークのとこに
1000RRとかのレプソル用ステッカー買ってきて張るとカッコイイよ。
確か張ってあるレプソルの写真が画像掲示板にあるはず。

862 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 22:30:31.10 ID:X2JM81iE

新型と旧型は重さというかサイズが違うから
出来るなら現物見て比較した方が良いよ。
新型は250ccクラスの車体サイズだけど、
旧型は一回り小さい。

863 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 00:47:28.57 ID:uw4slJlD

店任せでもいいんだが正規店で買えよ
何もなければいいが何かあった時店に修理できないと言われたら詰むからな

864 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 06:06:24.70 ID:jUpTxOpC

スタイリングを比べ、貶して自己満足するのはバイク乗りのすることじゃない

865 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 08:10:43.65 ID:aPwcQaZp

>>863
＞新型は250ccクラスの車体サイズだけど、
＞旧型は一回り小さい。

フルサイズ原付レベルだから、二回り小さいと言ってもいいくらいじゃね？

866 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 08:35:36.16 ID:Jw3dsHvX

新型２５０Rも２５０ｃｃクラスから見たら小さい。特にフロントから見たら。
カウルと車体のバランスがFI化した旧１２５Rと印象似てる。

867 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 08:44:37.58 ID:Jw3dsHvX

こんな感じ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1301137776608.jpg

868 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 09:24:40.15 ID:CKpKgAN+

>>867
おめでとう！
慣らし頑張れ！

つかミラーでけぇｗ

869 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 09:28:43.99 ID:Jw3dsHvX

いや、まだ届いてないｗ
他人の画像拝借しただけｗ

注文したトリコABSは遅れた・・・・

870 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 10:29:23.90 ID:kGSsXGEE

>>869
さも自分の愛車のように貼るなｗ

871 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 11:53:52.59 ID:Gqu9qfQc

今度はタンデムグリップが虫っぽくなっｔなｗ

872 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 12:26:32.62 ID:rDsQvJrg

旧150フロントフォークオイル交換完了
普通に抜けたのは片方づつ180位
油面131に合わせると両方で375消費
最初に油面計るの忘れたが消費量からして近いと考える

硬さは10を選んだが15位が良いかもしれない

普段このスレにこないので駄文と思われるが書いておきます

873 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 13:56:26.41 ID:pc/EkBMV

250Rオーナーがここに出入りってなんだかなぁ！自慢したいのかい。

874 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 14:01:15.58 ID:HBTbi5GU

>>873
前１５０R乗ってたからね
てかもう3年以上常駐してるよ。

875 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 14:05:04.07 ID:nk1a1Lbr

>>867
これなら風避けれそうだな

876 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 15:02:39.93 ID:MF5c9zzb

ん？867は250なのか
スレチも甚だしいな

877 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 15:07:56.69 ID:ehFv4bsU

125Rが韓国で販売されるらしいな、30万で。
日本でも発売してほしい。

878 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 15:09:36.30 ID:wasp308K

>>877
割高感ぱねぇな

879 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 15:13:27.10 ID:Z7sRt9lb

>>877
韓国で３０万か・・・韓国はバイク高いんだな

880 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 15:31:21.74 ID:uw4slJlD

高くても売れるという判断なんだろ
流通させることすら無駄と思われるよりは恵まれてるな

881 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 15:55:00.32 ID:ehFv4bsU

知らぬ人が居るとは、このスレそっちのけだな。
韓国旅行ついでに買えるかな？
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1299058100/

882 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 15:55:59.12 ID:ehFv4bsU

念のため再度上げ

http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2011/03/02/0500000000AJP20110302001300882.HTML

883 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 15:58:48.77 ID:wasp308K

韓国は確か高速をバイクで走れないんだっけな。
それなら125ccって選択肢にも日本以上に意味が出てくるかな・・・。

884 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 16:29:23.99 ID:fFBF5jsi

>>883
ちなみにこのバイク群の母国も高速道路は2輪全面不可なんだよな。

885 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 16:44:52.12 ID:wasp308K

>>884
母国っつっても、生産だけだからなぁ。
妾腹とでもいうべきか・・・いやこれはこれでちょっとアレだな。

886 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 19:06:01.46 ID:YcAY5WKM

>>878-879
125Rは元から（旧機）150Rより高いんだが

887 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 19:17:00.40 ID:ehFv4bsU

250Rを国内45万で販売しちゃったからな。150Rはタイ直輸入で30万。
125Rだけバロンとかの43万で販売継続するつもりなんかね、高すぎるよなあ。

888 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 00:54:34.12 ID:U1KvDPjg

>>886
なんでだろうな１２５なのに

889 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 01:26:28.63 ID:qR5wfUm7

mixiの方でも177cc完成したみたいね

890 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 01:31:45.05 ID:sUvEZ2UC

>>888
各部の仕上げは１２５＞＞１５０だから。
2台並べて比べたらよ～くわかる。
エンジン回り（特に尻ンダ）の仕上げなんて一目瞭然。

891 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 01:46:40.00 ID:sBm7sfVI

>>886
比較厨乙

892 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 02:15:28.79 ID:uI40UiFJ

>>890
シリンダーの仕上げにそんなに差があるの？

893 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 07:39:00.71 ID:tMApFA0E

シリンダーを塗装してるしてないの違いでしょ？

894 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 07:57:11.64 ID:vnseGDKl

>>890
仕上げの問題も歩けど、輸入経路が違う。
150Rも250Rもタイから直接日本に入れるけど、
125Rはタイから欧州か北米を通って日本に来るから。

895 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 10:06:04.56 ID:sUvEZ2UC

>>894
いいえ。
直接タイからきますけど。

896 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 10:54:04.00 ID:7L+nhqE+

タイでは販売されてないのに？

897 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 11:24:47.57 ID:FPeiJBTJ

単なる販売戦略上の価格差別なんじゃね？

898 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 14:01:51.93 ID:qOm85Brp

天気良いんで150にガソリン入れてきたんだけど、7.9Lで1200円はきついな。
ついでにピカピカに拭いといた。(´∀｀)

899 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 14:04:23.64 ID:WwWXHkOO

多量の水を使わないと、そのうち磨き傷だらけになるぞ。
もともといい塗装じゃないんだから尚更

900 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 15:16:42.49 ID:7UeIhG3t

05 125Rのステッカー引っ掻いちゃったんだけど
パーツリストのサイトみても見つけられん・・・

901 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 17:36:41.55 ID:J9zKQ0bA

>>894
>>895
たぶん経由地にて開梱せず書類だけでいったん輸入すぐ輸出って意味では？
それなしで直接125Rを日本向けに輸出してるとしたらちょっと問題ですね

902 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 20:05:11.01 ID:qOm85Brp

昔パッセージでFIの125いくら位っすか？って聞いたら
イギリス？だかから空輸になるから+１５万位かかるって言われて
諦めたんだ。今はバロンでも買えるからこんなことはないんだけども。

>>899
フクピカだからそこまで酷くならないかと。

903 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 20:31:06.88 ID:BRxFSSly

とにもかくにも韓国語の勉強しようぜ

904 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 21:15:09.83 ID:24lhlB/M

ハムをパンにハサムニダ？

905 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 23:43:13.73 ID:uI40UiFJ

このパスタが黒いのはイカスミダ？

906 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 00:25:36.77 ID:wk6fj+bt

125FIのりです
二人乗りのできるサイドバッグを探しています
wikiの書き込みにあるバッグではできないようで
ほかに何か情報ありませんでしょうか？

907 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 02:03:35.63 ID:7qNZx0wK

>>906
OXFORDのハンプバッグスローオーバーパニアっての使ってます。
片側22.5Lですが画像の状態ではタンデマーがちゃんとステップを踏めません。
もう少し下げて装着すればいけるかもしれません。
参考になれば。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYj5LkAww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-PPjAww.jpg

908 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 12:04:05.67 ID:1qK+idRm

コミネのです、型番は忘れましたが
跨がれますがカカトが当たりますです

ちなみに150Rです、参考にならないかも知れないですが...
ttp://i.imgur.com/i1AMB.jpg

909 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 00:30:58.20 ID:B56mHYFs

>>908
150R乗りですがこれは参考になります。
質問した人とは違いますが有難う。

910 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 00:53:06.40 ID:imb8KhXi

150R乗りですが、タンデムステップが無かった件。
このサイズだと円マフラーだと確実に干渉しますね。(;´д⊂)

911 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 00:56:11.72 ID:kVnKAROl

忍者安くなれ～

912 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 01:29:40.36 ID:kaVBOalb

>>910
角度が跳ね上がるわけじゃないから関係なくね？
サイレンサー自体はむしろ小さいくらいだし(その結果爆音仕様…)

913 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 02:06:11.34 ID:imb8KhXi

>>912
そういや計ったこと無かったけど、ノーマルと位置変わらないです？
TypeRだと最初からマフラーが違うので比較も何も無かったです。

914 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 04:25:36.16 ID:f9rX5ksB

>>907->>908
俺もこっちのバッグ買えばよかった
リアシートにつけるタイプだと俺の足じゃシート座るのに一苦労する

915 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 04:25:40.59 ID:nhQ0yacE

>>906
デグナーのNB-13は一応座れるよ

916 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 11:28:59.26 ID:LExdL/Jj

>>910
え！！？
タンデムステップないんですか？
後付けは出来そうでしょうか…。

917 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 13:23:50.01 ID:imb8KhXi

>>916
っと、マフラーをエンデュランスのにかえると、
マフラーステーがタンデムステップの場所に
取り付けになるのでタンデムステップが無くなります。
うちのは最初からマフラー組み込済みなので
ステップは無いです。マフラーをノーマルとかに戻せば後付できますが。

918 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 13:26:52.13 ID:LExdL/Jj

>>917
なるほど、そゆ訳があったんですね。
タンデムステップ必須なので焦りました。
失礼しました^^;

919 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 21:20:51.73 ID:kaVBOalb

タンデムステップ外してあるのはTypeRだけだ
つかステップとマフラーは共用できるしマフラーステーは軽量化用として別売りされてる商品

920 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 22:40:34.48 ID:imb8KhXi

>>919
ステー無しでも固定できるって事？
それ強度足らなくて非常に危険なんじゃないの？

921 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 23:11:12.56 ID:kaVBOalb

>>920
純正ステップには元々マフラー用のハンガーが付いてるの
画像板見れ

922 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 23:21:06.63 ID:imb8KhXi

おーほんとだ、最初から違うから付けれないんだと
４年位思い込んでたわ。(;゜ロ゜)
しかしながらタンデムしないなら軽量ステーのが
見た目よさげですな。

レプソルのステッカー注文してきた。(≧∇≦)b

923 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 23:25:06.63 ID:imb8KhXi

>>921
色々(　・ω・) ㌧㌧
サイドバックも付けれそうだし新しい発見満載でした。

924 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 04:41:05.97 ID:pwkgG+Em

１５０にサンテカのＬＥＤバルブつけた人いる？
実際につけた人のブログみたけど、夜間走行ほとんどしない人
みたいで、正直なところ使えるかよくわからんかった。
アドレスにつけた人のブログでは評判悪かったけど、１５０（旧）の
反射板は完全丸いし、二つあるから結構使えそうな気もするんだけど。

１５０でＨＩＤは面倒そうだし、たぶんハロゲンバルブに変えるのが
一番簡単で間違いなさそうだけど。

925 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 09:06:12.53 ID:cfpaxCJc

２５０Ｒではタイ仕様と国内仕様の一番の差は
馬力とかではなく、ライトのワット数なんだってね。

タイ仕様ではなぜか３５ｗが上限らしいな。理由は知らないが。

926 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 16:20:57.77 ID:6DUJ3/FA

こういうの付けてる人いる
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/aizen-str/bhidph78kk.html
とりあえず買ってもなんとかなる？

927 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 17:16:46.02 ID:nwxy7mW+

前にHID入れて電力不足になったという人が書き込んでいたけど、発電能力不足というより
電圧が安定していないだけのようにも見えたからバッテリーレス車みたいにコンデンサ大量と
整流器付けて急な電圧変化に対応出来る様にすればいけるかもしれないな

人柱よろ

928 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 18:36:51.97 ID:UxlaedIp

ボアアップした人壊れた原因わかりましたか？やっぱノーマルのままがいいのかな。

929 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 19:29:06.05 ID:Vnv7EHzn

ノーマルの耐久性に勝る性能はないと思ってるんだが

930 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 20:48:37.74 ID:0dVtpswm

>927
25wバッ直HIDを片目だけ入れてみた。
最初電圧は安定してるけど、発電量不足のために
１時間位でバッテリー枯渇してくると電圧下がって消灯する。
本当は全波整流化するのがいいんだけど、私はジェネレータバラす整備力ないので諦めて
ヘッドライトの交流を半波整流してバッテリとの並列電源回路作ってみた。
これでも、じわじわバッテリー減って７時間位で消灯する。
バッ直やめてヘッドライトを全波整流すると、基準電位がちがうんで並列回路組めないし、
それだけじゃ初期点灯に必要な大電流が取得出来ないんでダメポ。
まぁ、明るさは劇的なんで７時間程度持てばいいやで、
半波整流並列回路でHID用のON/Offスイッチ付けて運用してます。

しかし、新型も35wなのか、ジェネレータの能力がどの位あるのかが知りたい。

931 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 22:13:55.92 ID:aYZqYou5

35wって原付レベルだな。
シングルなんだから、５５ｗは当然だと思っていたが。

932 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 22:36:54.35 ID:9SpSnKHo

交直混在ならヘッドライト回路だけに全波整流素子入れて三端子レギュレーターと平滑コンデンサーで安定化させりゃ
発電分だけで点くなら点く
どうせ今の交直混在は交流直接取り出しはヘッドランプとテール・別にあればナンバー灯だけだ
ヘッド+5Wほどの発電キャパはあるはず

933 ：ボアアップした人：2011/04/02(土) 02:24:16.75 ID:7aw7hN6k

故障箇所は、点火タイミングを取るためのピックアップが外れてしまっていて、
プラグに火が飛ばなかったため、との事でした
それにしては、セル回した時の音がいつもと全然違ってたんですけど。

磨耗してたのが国内型番の部品で、取り寄せできたらしく、到着したら組み立ててみると。

エンジン降ろしたついでで、スプロケを16Tに替えて貰うことにしました。
お店直送で手配して、来週火曜着予定なので、水曜ぐらいに仕上がるかも。

ボアアップネタを書き込むと、やたら噛み付いて来る人が約１名いるので、
細かい事書くのもどうかなと思ってたところですが．．．

934 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 02:28:44.29 ID:BF+rwNjB

全然書いていいと思うんじゃないかー
情報が少ないバイクだし情報は多いほうがいい

935 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 04:51:34.22 ID:XuNWWpdw

>>933
エンジン本体じゃなくてなによりです。
興味深いのでいろいろ聞かせてほしいと思ってます。

936 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 08:14:03.17 ID:/M5TjDz6

約1名だと分かっているなら気にせず書き込めばいいじゃなイカ

937 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 17:57:55.45 ID:QnT8nyy8

今までボアアップネタで噛み付いた奴をこのスレで見たことないな
最後の一行が余りにも感じが悪いからここからなにか起きそうではあるが

938 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 18:02:01.40 ID:zlc3IwTW

まぁ、自分は、１２５ｃｃなんで
ボアアップには興味ないけどね。

１５０ｃｃだったら、やってみたいかも。

939 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 19:03:02.53 ID:DkfyvUNw

ノーマルの耐久性が一番と書いたのは個人的な考えで悪意はない。が気を悪くさせてたらゴメンm(__)m

興味はあるからいろいろ話は聞きたいよ。

940 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 19:24:36.82 ID:xENx4ywO

それではないでしょｗ
自分はノーマルで燃費気にして乗るけど、チャレンジャーのレスは面白いから聞きたいんだよな

941 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 19:41:22.61 ID:W1vWsRwZ

CBRで何キロ走ってます？順調？快調？

34000キロ超えても
オイル交換（3000km毎）
プラグ交換（6～7000km毎）
バッテリー交換（1回）
フォークオイル交換（1回）
LLC交換（1回）
のみの実施でノートラブル、パワーも出てるし異音も少ない（？）

CBRを乗りつぶした人っているのかなぁ...
バイク便の人たちは相当距離走ってそうだし、
リバーサイドの情報だとOH無しで7万キロ走行って書いてあったような気がする（旧CBRのページ無くなった？）

942 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 20:17:09.05 ID:8+ZPpiOZ

そういやネイキッドになった赤のCBR150R乗ってるバイク便見たことある

うちの'05キャブの150Rは5500kmでまだまだこれから。
だけどフォークのゴムが劣化してきてる
年内にOHしたいな

943 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 20:35:15.27 ID:36OsCwJ+

まだ2万㌔だけどタイヤ交換すらしてなくて一切の不調が見えない

944 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 20:42:58.40 ID:po8PGrPB

タイヤ2万も持つのか……俺は1万2千くらいでリア交換した。

945 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 21:18:19.17 ID:PhMkYokN

新品でもちょっと雨が降ったらまっすぐ走っている白線で滑りだすタイヤを最初から許容できるか出来ないかが大きいかと

946 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 22:24:55.88 ID:ap7INfFx

125R’05乗り10万でOHして現在121000km

カスタムは円マフに変えてキャリアつけただけだが元気ゲンキ
OHもとりあえず店でやってもらっただけでガスケットくらいしか交換しなかったな
全部男爵まかせだけどね！

947 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 23:13:49.87 ID:W1vWsRwZ

１２万！？
猛者現るｗ

OH10万か～
年間平均2万キロってどういう用途で乗ってるんですか？

948 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 23:21:31.35 ID:nU7mH5d0

ステムベアリングはこっそり交換されたんじゃね

949 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 23:22:54.51 ID:59NQxSwU

カブレベルの耐久性って話は本当だったんだなｗ
俺はサブバイクとして通勤と買い物、年一度くらいのツーリングでしか使ってないからまだ八千くらい
オイル交換とチェーン＆ワイヤー給油だけで元気に走ってる

950 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 23:53:46.27 ID:wLndpHgs

>>941
一度はステムベアリングも気にしてつかあさい

951 ：946：2011/04/03(日) 07:35:34.40 ID:jxpoF9M5

通勤片道35キロ＋月１のツーリングで月間2000キロ超
初バイクで買った当初は楽しくてしかたなくて日本一周とかしてたからその年はもっと乗ってたと思う
今月で４年２ヶ月目

952 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 18:09:02.90 ID:ZWvujUXZ

250の新型スレはかなり盛り上がってるなぁ
実燃費が30行かないみたいで興味ないえけど・・・
このスレ新150レビュー一見もなしか

953 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 18:20:45.63 ID:M9CUcujN

>>952
俺がバカみたいな乗りかたしてるから30行かないだけで、
普通に交通の流れをリードするくらいの走りでは30超えると思う。

954 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 21:48:50.69 ID:22ep1tSa

>>942
そういや男爵で最後の05キャブ125R買った奴いたが、もし見てたらチェックしておくといいよ
俺も去年の11月に購入したんだがサスにオイルがついてて調べたらシール切れで漏れてて
1年補償で無料交換してもらうことになった

955 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 00:10:14.79 ID:HEUaPpvA

>>945

タイヤ最初の頃は雨の白線で簡単にすべってまじ怖かったけど
2000キロ超えてからグリップが良くなった気がしないでもない
皮が剥けたからだと考えたけど多分ブラシーボ

956 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 08:52:02.96 ID:pJ23P44p

多分それ運転者がタイヤに合った乗り方に適応できるようになったんだぜ

957 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 18:26:31.42 ID:gWWB28t4

5000キロ超えても、雨の日にちょっと強めのブレーキかけたら
白線じゃなくても滑りますが何か。

ただ、滑った後の立て直しがうまくなったような気はする。

958 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 21:26:46.70 ID:l5+GY38h

セルフスタンドでタンクのキャップ落とした

欠けてた

959 ：７７４RR：2011/04/05(火) 21:49:57.87 ID:qv90c2hh

一昨日、ワイヤー錠つけたまま、走り出して泥除けを破壊してしまい、
プラリペアで修復したのだが、なんとかくっついて強度もけっこうあるのだが
いかにも継ぎ接ぎした後が残ってて、ハンドルロックすると見えてかっこ悪い。

一応、一番似た色のタッチアップペン買ってきたけど、きれいになるかな？

960 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 22:34:40.29 ID:9RXlrbzO

きっちりパテ当てて吹いたほうがむしろ早かったな

961 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 00:57:37.34 ID:UijwETAS

>>958
俺は２５０Rで多分日本最速でやったｗ

962 ：７７４RR：2011/04/06(水) 15:55:58.75 ID:YOPQsrNH

タッチアップしたら、遠くからはわからなくなったものの、やはり近くで見ると
ダサい。ホンダマークでも貼って誤魔化そうかな？

963 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 16:32:43.48 ID:0l75zOXp

>>962
オクで中古のフェンダー探してたみたら

964 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 19:01:24.75 ID:KhdymyNh

んー独り言が酷いな

965 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 19:28:10.33 ID:6er1ZWSR

別に高価なバイクに乗るだけなら誰にでも出来る
本当に周りから尊敬されるには乗ってる人間を含めたトータルバランスが大事

966 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 19:28:28.17 ID:6er1ZWSR

すまん誤爆した・・・

967 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 20:07:38.86 ID:2/DKsDk8

ドカスレか？

968 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 21:53:13.46 ID:OqeFXIRL

新参者の質問ですまない
旧150のフロントフォークオイルシールを交換しようと思うのだが
Wikiに書いてある

純正フォークシール
CBR125R　51490-GAA-305
CBXやらApeとかも上がってきてるのでかなりの汎用品

は150にも使えるのでしょうか？

969 ：７７４RR：2011/04/06(水) 23:46:38.96 ID:YOPQsrNH

>>963
オク見たらあったけど、黒だった。自分のは青だから、やめとこうかな。
青黒だから案外合うかも知れんけど、やっぱり元の色がいい。
青色が安く出品されたら買おうかな。

そういやCBR150が二台出品されてた。
一台は最初ミラーついて無いのかと思ったら、
ハンドルになんかよくわからんミラーがついてた。
もう一台は初期型らしい。

970 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 00:06:07.97 ID:k2flFQf3

>>968
CBR150Rキャブ最終型パーツリストに同じ型番で載ってるので、使えますね
ヤフオクのパーツリスト買っておくと、先々便利だと思う

971 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 00:06:12.18 ID:dZzi+Xqm

何もかもいやダイヤだでレスするいみあんのかねコイツ

972 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 00:33:24.53 ID:1/WrF116

CBR150R純正パーツを個人で取り寄せる方法は、２つあります。
(国内ホンダで扱ってくれない、タイ専用 ???-KPP-??? 型番の部品について)

１．
ヤフオクのsiam_alaiさん([email protected])にパーツリスト型番をメールして見積もりを貰い、
指示された方法で支払いして待つ。メールは日本語でOK。
国際普通郵便でタイから発送され、到着まで１週間ほどかかる。トラッキングできないけど送料は安い。

２．
faddybike([email protected])に、パーツリスト型番をメールして見積もりを貰い、
paypalで支払う。メールは日本語でもいけるけれど、英語の方がベター。
発注から入荷まで１週間ほどかかりますが、入荷すればEMSで発送され、
2～3日で到着します(配達は郵便局)。
送料はちょっと高いけど、航空便の速達扱いで荷物のトラッキングも可能。

paypal払い(時価レートでカード決済)に抵抗が無ければ、個人的にはfaddyがお勧め。
どちらも、受け取り時に関税や手数料はかかりませんし、国内のショップに頼むよりも安くて早い。

faddyのyosさんは関心するぐらい勤勉な人で、見積や入荷連絡をまめにメールしてくれ、
お金払ったけど物が送られてこないとかの心配は無用と思います。

973 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 04:25:51.65 ID:baiO8v3J

>>972
ﾃﾝﾌﾟﾚ入れちゃいなYO

http://www.webike.net/sm/2007571/6143/
これ純正の見にくさを改善するのにいいと思ったけど桁１つ見落としてぽちるところだった

974 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 05:21:04.84 ID:G8PGepJF

cbr250ってもう販売されてるの？
新型VTR250でもCMあったのに今回は無し?
それともCM自粛中？？

975 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 09:48:17.74 ID:wGK0tyAw

新型CBR250スレがインプレでどんだけもりがってると思ってるんだ

976 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 09:57:48.27 ID:TxsXmmG7

オイルシールの件
有り難兎

素人だから自身で交換できるかよく考えてみます

977 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 09:59:30.23 ID:wCTq5Gms

しかしマイナーな125・150スレは今日も平常運転。

978 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 17:58:53.40 ID:KSJ4sY6p

17日の裏しまなみはどうなったん？

979 ：668こと春のOFF会言いだしっぺ：2011/04/07(木) 19:45:22.53 ID:cYbX0mTy

10日後になりました、予定通り開催させていただきます
裏しまなみではなく助言どおり現地集合現地解散の
「道の駅たけはら」に集合でよろしくお願いします。

時間は何時から集合開始にしましょうか？11時ぐらい？

道の駅たけはらのURLです
ttp://michinoekitakehara.com/

後あのタイヤで雨天走行は危険な為、雨天中止も追加していいですか？

980 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 23:31:17.29 ID:dB/lI5vl

決定アナウンスあってからえらく短い期間だな
参加出来ねーわ

981 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 23:33:10.30 ID:dB/lI5vl

あ、10日後か　スマソ　10日になりましたと見えた
どっちにしても今回は日程残念だなぁ

982 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 23:40:17.80 ID:Z68yqCzt

徒歩３分で行ける125海苔だけどその日はバイトだわorz

983 ：668こと春のOFF会言いだしっぺ：2011/04/08(金) 18:33:00.27 ID:aQZ8qU9o

>>982
一月前から日程相談してたのに何故バイト入れちゃったし

4/17（日）午前11時～
道の駅たけはら

雨天延期・中止のお知らせは、午前9時に書き込みます

984 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 19:24:52.24 ID:WOoss8KB

中止は前日の天気予報の降水確率で決めたら？

985 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 22:54:37.06 ID:Da7pEsPh

新型、見積もりしてもらったら
乗り出し４０万と。
そんなもんでしょうか？
お店によって違いますか？

986 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 23:14:45.26 ID:p7NQhHnT

俺の2010年150Rで自賠責2年込で33万だったからだいぶ上がったな

987 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 23:26:33.61 ID:6jYfJIdH

ほぼフルモデルチェンジだし仕方ないんじゃね。

988 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 00:39:32.22 ID:gBegmrWT

>>985
250でそんなもんじゃなかったっけ？

989 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 11:11:55.50 ID:nOoSaqa/

>>985
125Rか150Rのどちらか書いてよ、意味不明。
多分150Rだろうけど。

990 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 12:09:44.82 ID:ACmGLWAE

ごめんなさい。
１５０です。

991 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 13:24:43.22 ID:+Vp5FQI2

いや今頃そんな事だけ書きに現れられても

992 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 21:36:57.19 ID:SZw+mP3H

>>990
乙

993 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 21:44:25.12 ID:xydhxuAn

コミュニケーション能力0

994 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 21:47:01.91 ID:HMckyXgi

ま、だれか新型150買ったら写真乗っけてくれよな。
そんで新型を眺めるオフでもしよう。(´Д｀)

995 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 22:10:40.10 ID:AaCFWocq

1台の新150Rをキャブ150R(とキャブ125R)で円になって取り囲むオフ

996 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 22:30:44.53 ID:kR/kQWtB

>>995 まるでリンチじゃね

997 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 22:35:53.22 ID:cIEY9T+k

新150Rは犠牲となったのだ…

998 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 22:42:46.18 ID:NKAU5Zks

1000なら新型125,150,250買う

999 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 22:44:58.95 ID:gBegmrWT

1000なら社外カウルが出る

1000 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 22:49:56.38 ID:sx5IaiV3

1000なら125Rが日本で発売

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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