【タイヤの端が】ＳＳ盆栽総合part23【あまりんぐ】

1 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 19:45:33 ID:lMyB6XaM

※資格者
＠峠によく行くがバイクは止めて眺めるのが好き。
＠会社の人間に「３００ｋｍ/ｈ出るよ！」と言った事がある。
＠峠で「走らないの？」と聞かれると「セッティングが出てないからね。」と言ってしまう。
＠「ノーマルサスは全然駄目なんだよね～～」と言った事がある。
＠オーリンズ？とりあえず「しなやかで○○」って言っとけ！
＠「俺も昔は無茶したよ。。。」や「公道では無茶しないよ」と後輩に語った事がある。
＠リヤブレーキを使わないヤツを見ると黙っていられない。やたらとリヤブレーキの偉大
　さを語りたがる。
＠自分とバトルした相手はＧＰライダー。
　例：「ブラックマークを残していく。」「ウイリーして立ち上がる。」「ジャックナイフする！」
　　遠まわしに自分も凄い。
＠ＳＳに初めて乗った第一声が「フロントが上がって怖い。」←でもホントは上がってない。
＠やたらと立ち上がり重視である。
＠二言目にはＩｎに付くのが早い。
＠消しゴムの角を使うのを躊躇う時がある。
＠セカンドでツーリングに行き、付いていけなかったときに「メインで来ればよかったよ。」
＠人の集まる駐車場やスポットが大好き。
＠現役ＧＰライダーではなく、シュワンツ、レイニー、ドゥーハン等の一昔前のライダーを例に出す。
＠ビバンダム君が我が子。
＠雨天はおろか水溜りさえ大嫌い！
＠マヌケジーニ氏
＠年商６０億の会社役員Ｒ１乗り。

※０７ウザイへのレス返信を禁止します。
　彼は前スレで仲良くするようにテンプレで指示されていても相手を不快にさせる
　レスしか返信しない荒らしです。罵詈雑言は元より、まともなレスに対するお礼も
　止めましょう。
前スレhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282628167/901-1000

2 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 19:46:36 ID:hVKUR2lL

ｵｯﾂｹｰ

3 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 10:38:08 ID:lnauOCZg

乙　＆　３ＧＥＴ

4 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 10:41:17 ID:PyDf4MH/

125クラスを原型が分からないほど弄ってしまうのは
盆栽になるんだろうか
さすがにアマリングにはならないがｗ

5 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 12:17:25 ID:C7qX4hfD

1乙！

5レンジャーの5ゲト！

6 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 12:33:55 ID:mGNIIbRN

6シンガーのオイラが6get

7 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 08:14:21 ID:IFRDvbaL

ちょっと前スレの続き。

今現在の国内のレースライセンスをちょっと詳しく解説願う。

俺がＳＢＫに出るにはどうしたらいい？

8 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 09:04:37 ID:/Jz9/c+4

>>7
まずJSBでチャンピオンになるか、物凄いスポンサーを見つける。

9 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/10/27(水) 10:13:18 ID:tmOWPItT

テンプレが進化したのにはワロタ。

10 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/10/27(水) 10:19:20 ID:tmOWPItT

>>前スレ954 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 22:33:57 ID:4fIanSwW
>現在BT016履いてます＠R1000乗り
>このタイヤ、温まるまで結構滑ります
>
>次はBT003ST履いてみようと思うのですが、
>温度依存性、峠のみのライフ、グリップ感などだいたいでいいので
>履いたことある方、教えていただけますか？

ライフはかなり長いが暖まりの悪さはプロダクションタイヤ以上。
と言うか暖まるまで唐突に滑り過ぎ。
峠の行き来と峠オンリーで珍しく２０００ｷﾛ以上もった。

履くなら来春越えて暖かくなってからの方が良い。

11 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 10:26:54 ID:mBez5oEf

今国内と国際しか無いんだよね？

MFJ競技ライセンス取る（サーキット行けば誰でも取れる）
↓
地方選手権で（多分）60ポイント位取る
↓
国際ライセンスに昇格
↓
どっかのチームに二千万位持ち込んで全日本に出てみる
↓
結構イケて体も無事なら
今度は五千万位持ち込んで有力サテライトチームに入れてもらう
↓
全日本ランクのトップ3位でシーズン終えたら
MFJに頼んでFIMに推薦状を書いてWSB参加資格を取る
↓
WSBに参加してるチームを回り
「1億持ってくれば乗せてあげてもいいよ」と言ってくれる所があれば
言うとおりにする
↓
WSB参戦

多分こんな感じ

12 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 11:10:26 ID:H1XSX9mU

OH!
車と比べたら10/1のコストで足りちまうじゃないか！
ホントにそんなに安くていいのかい？

13 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 12:11:58 ID:IFRDvbaL

>>11
宝くじしか道は無い訳か。
腕は申し分無いんだが、資金がなぁ。

14 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 15:08:04 ID:mBez5oEf

このスレの住人は皆さん
アナタと同じ悩みを抱えております

WSB参戦は出来なくても
アナタの経験や知識を若いライダーに存分に
伝えてあげて下さい

15 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 15:40:39 ID:IFRDvbaL

>>12
一応突っ込んどこうね。
それ１０倍やで！

16 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 16:48:17 ID:H1XSX9mU

むおお、なんたるミス！
腹かっさばいてお詫び致します
ハラキーリハラキーリ！

17 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 17:27:52 ID:g1SfR2kx

>>16
ハラキーリうp!

18 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 18:36:28 ID:H1XSX9mU

>>17
リアルにうpしようかと思った。
けどやめた。
だって僕はまだ小学生なのだから(ｷﾘｯ

19 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 18:51:25 ID:tnKj6k4k

この前引退した伊藤真一も高級外車ディーラーだか
なんだかをやっていて結構な金持ちなんだよね、確か。
長年トップライダーで居られたのも資金力による面は大きいんだろうなあ。
まあそれも含めて彼の実力なんだし、走りやメンタルでも一流なのはもちろんだが。
あ、ルックスも俺じゃ太刀打ちできんか…

20 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 20:18:32 ID:mBez5oEf

伊藤まだ現役です
ま、まだ最終戦の鈴鹿があるんだからねっ！

彼は金があったからのし上がったんじゃないよ
高校生までは普通のグル珍でした

車屋はワークス終わったあたりのお金に困らなくなってから始めたんじゃないかな

21 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 21:17:42 ID:elTV1rIE

tesu

22 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/10/27(水) 21:35:38 ID:tmOWPItT

イトシンって２輪引退しても
４輪のＧＴ選手権にホンダから出るんでしょ！？

23 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 21:43:25 ID:33wL0Wzp

うんポ

24 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 22:44:21 ID:MzZu9EWi

イトシンにルックスでは勝ってるぜ。
俺のホームに来ればイトシンとて所詮雑魚よｗ

草野球チームだがな。

25 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 22:58:06 ID:6psC95+f

膝ガリガリに擦れたのはライテクが上がったからかな
それとも俺が今フルバンク停車してるからかな

26 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 23:46:01 ID:H9HQLXie

>>25
すごい、今の俺には、アスファルトの染みも全て止まって見えるぜ！！！
っていう「ゾーン」に入った状態か・・・

27 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/28(木) 17:45:50 ID:VlGCWFff

>>4
クックック・・・
原付盆栽こそ際限無き泥沼ヨ

カスタムしまくっても腕の差のが大きい世界・・・
※ＤＥ耐＠モーティブ参照ｗ

28 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 18:21:16 ID:TczxFTES

>マヌ氏
RVT納車オメ！

29 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/10/28(木) 18:36:56 ID:G0QvtQvr

ビデオテープレコーダー買ったのか・・・

30 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/28(木) 19:01:07 ID:VlGCWFff

>>28
あんがと♪

しかし本スレでも盆栽化に期待されてて
ぶっちゃけ荷が重い気ガス・・・　orz

31 ：28：2010/10/28(木) 19:08:22 ID:TczxFTES

目指すところはWSB仕様か8耐仕様か･･･
どんな風に仕上げていくのかwktkして待ってますよ！（笑）

32 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 19:26:20 ID:3qfdSs3v

え、買ったの？
マヌ氏のHPってどこだったけか・・・

33 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/28(木) 19:34:47 ID:VlGCWFff

>>32
ｇｇｒｋｓ

だが、ＨＰ未更新で２ｃｈやミクシでしか言ってない罠

34 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/28(木) 21:42:35 ID:VlGCWFff

↑のカキコ後に足跡が増えててワラタ

35 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 21:44:35 ID:ggjb7J71

拝見しましたｗ

36 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 22:09:54 ID:Fu7oi35L

>>34
おなじく踏んできましたｗ

37 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 22:31:02 ID:ZGFNcias

マヌケ先生と同い年なのが判ってますます親近感が沸きましたｗ

38 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 07:27:10 ID:5JbOEM2L

免許もない高校生の頃に雑誌のどＭなインプレを読んで
免許取ったらアレで峠に行く妄想でフウフウしたなあ…
リジッドマウントの如きフロントの剛性感ってフレーズに萌えた気がする

39 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 08:40:06 ID:flwyIqdF

おれもマヌケジーニ氏と同い年だわｗｗｗ
お互いにオッサンになってきましたが、楽しく生きましょう！

40 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 16:31:20 ID:KqSl4R9/

気がつけばマヌ氏より２つも年上だった。。。orz

41 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/29(金) 16:48:09 ID:GBWRMeWA

>>38だけ若者かよっ！ｗ

>>40
気がつかなくても元から年の差は変わらない
それともサザ＠さん時空にでも・・・　ゴクリ（AA略

42 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 17:53:44 ID:EUX7R/PB

ﾏﾇｹさんてﾋﾞﾓｰﾀ乗ってるかと想た

43 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 21:04:02 ID:QkJ4x56C

オレはマヌ氏より若者だったよ！
２歳だけだが・・・

44 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/10/30(土) 10:01:52 ID:vMys1ePj

＞同級生
５１年スレが復活してたのヨ・・・

>>42
ビモはＨＢ３とか欲しかったし
ＨＢ４の市販に期待もしてるが
セーガレとかのが好みなのヨ・・・

>>43
三十路になると体感時間が加速するんだゼ？

45 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/10/30(土) 10:54:38 ID:4pJ42SAf

>ＨＢ４の市販に期待もしてるが

この前売りに出てたよ
エンジンはスペイン選手権ＳＳ６００仕様積んで。
１千数百万だったか１千万前後だったはず。
当然レース仕様。

46 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 11:21:31 ID:E/vxNAjD

さて、台風が来るわけだが。

屋根はあるけど風が吹き込んでくるな。
雨飛沫で濡らすのは嫌だからカバーは外したくない。
俺様のＲ１は後ろを車ベタ付けでフルバンクしないようにしとけばｵｹだが。

ＴＭＡＸの救出は無理だな。運に任そうｗ

47 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 12:20:05 ID:6bS3jmzJ

あ、
そういや今日から全日本の最終戦か！
天候どうなんだろう？

48 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 13:10:57 ID:H5f4eU9g

台風といえば、相模湖のリゾートプレジャーフォレストで
ロードライダー誌のイベントが決行されるそうだ。
雨厳禁の先生達の盆栽マシンが集合するのかと思うと胸が熱くなる・・・。

49 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 13:52:49 ID:ntROwYAr

801 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/10/29(金) 09:01:19 ID:flwyIqdF
タイヤ端まで使いたい気持ちもわかるけど、
レースとかでもほんとに速い人は、2～3ミリ余ってるよ？

だそうです。

50 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 13:59:36 ID:E/vxNAjD

無いわぁｗ

51 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 14:00:16 ID:pVuj/JgD

ベンスピーズのライディングフォームだけは真似できないよな

52 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/10/30(土) 16:44:21 ID:4pJ42SAf

>>49
余るっつうか
タイヤの端にタイヤカスがなんとか残る程度エッジ部の面圧が低い。

エッジ部を完全に使い切るのは「パンの硬い耳を食うのと一緒」
硬いから外乱が入りるとグリップ低下し易い。
だから耳の部分も柔らかくなるようピレリのサイドウォールは柔い。

53 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 19:57:47 ID:RcUFpRRL

ﾍﾞﾝｽﾋﾟはダートトラックの出身だからな､コーナー速度を競うのとはまた違うんだよね。

54 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 20:01:01 ID:ufEDGDKo

>>51
肘を張るのは彼の癖だと解説者がゆってた

55 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/10/30(土) 21:15:29 ID:4pJ42SAf

長身だから肘を上げないとセルフステアを妨げちゃうんだよ。
前傾すると。

56 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 00:59:31 ID:GUUFwRur

ポルトガルGPの予選が雨で流れたので、もてぎの再放送がやっていたんだけど
終盤のロッシとロレンソの激しいバトルでのロッシのマシンのぶつけ方は
ちょっと前にスレに出てきた確信犯という言葉のつかいかたのいい例ダネ

57 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 12:36:59 ID:ZunuGWGt

実際アレは問題なの？
俺は無問題に見えたけど。

と言うより、スポーツに変な紳士協定を持ち込んだらつまらなくなるいい例だよね。

58 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 13:05:20 ID:uFMiqthZ

単にバトルとしてはありだが、チャンピオン確定ちょい前の
チームメイトには普通しかけないよね、ってことじゃね？

正直チームメイトと言っても目障りなライバルでしかない気がするけど、
チャンピオン獲得の妨害にはならないようにするし、仲が良好だと
サポートしたりもしてるよね。

59 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/10/31(日) 14:04:58 ID:9LlUlbVR

ロッシはあの場面で
どうしても自分の方が格上であると見せ付ける必要があっただけ。
当然、来期ドカとの年俸契約の関係でね。
本来ならばモテギ以降の完全優勝を狙ってたはず。

だが、ドカの思わぬ復調が誤算でとっち狂ってしまっただけｗ

60 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 17:00:26 ID:m34B1hdi

全日本は全レース成立したみたいで良かったが
メディカル搬送されたっていう横江が心配だ・・・
あと伊藤さんお疲れ様

61 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 17:35:33 ID:xY0Tz7Ji

さすが先生方はパドック事情の収集にも余念がありませんね。
全日本もＧ＋でやってくれないかなあ…。

62 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 08:55:35 ID:Px/3BaO/

>>52
なるほどね。

この話は一昔前の話なので今ほどタイヤ良くないから
きちっとグリップする部分でトラクションかけてくからかな。

最近のバイクとかタイヤは性能良すぎてよくわｋんねーわｗ

63 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 16:01:56 ID:qRmn6yhO

>>61
ＧＰを語れずして何の先生か！
あわよくば出入りしてるバイク屋が国内でもいいからレース関係にパイプがあればなお良い。
聞きかじった話題１を１０にして語り放題。ｵｽｽﾒだ。

64 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 20:23:41 ID:MjswSPBk

もちろん現役全日本メカの友人に見てもらってますよ。
主にオフの期間中だけどね。

65 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 23:17:24 ID:Zt1IIW7L

>>64
「また車体チェックしといてくれる？」
メカ氏
「いまどんな調子ですか？」
>>64
「うーん、なんか回らないんだよね～
上のトルクが無いって言うか、回り切らないって言うか、
やっぱりハードに使い過ぎて、多少ヘタってきたのかもね～ｗ」
メカ氏
サイレンサーエンドのカーボン付着をチラ見
（あれだけマップを薄くしたのにまだ濃いのかよ・・・
またバルブとピストンのカーボン取らなきゃなんねーな・・・
いいからもっとブン回せよな・・・）

66 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 20:38:39 ID:nTlCbmUK

hosyu

67 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 19:53:28 ID:F5gJVfkM

俺の大事な愛娘が盗まれそうになった。
箱入り娘を汚わしい犯罪者の目に触れさせたくないと思うと
やはりシャッター付きのガレージが欲しいな。
そして犯人には今すぐ死んで欲しい。

68 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 20:16:24 ID:bQ0E7c0T

おや、GSXの人かな？　それ以外に何人も被害に遭ってるのも怖いけど…
安物のU字ロックも瞬殺、バロンロックでもクリプトナイトでも油圧でポッキリ
どうやって守ると良いのか分からない
つい先日まで3台連結してたけど、1台処分して今2台だから危ない

69 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 22:01:52 ID:Ne1Nv7r+

アプリリアのASV4はついに、200/55ZR17か。
ホイールのリム幅は6.25か？

アマリングが少なくなるのは、190/50ZR17。たまには気分を変えて170/60ZR17。

70 ：833：2010/11/04(木) 00:34:50 ID:Q3MKDj4I

ガレージといえば、友人宅の隣の家の人が
フェラーリ購入と同時に立派なガレージを建てていたが。
先生方はどのようなコダワリのピットをお持ちなのですか？
まさか屋外じゃないですよね。

71 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 17:34:24 ID:p/oKTc01

>>69
あまりんぐにタイヤ幅は無関係。
関係するのは扁平だ。

外したフロントとリヤのタイヤがあるなら実際に寝かしてみると良く分かるよ。

72 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/11/04(木) 18:48:23 ID:t0nCo0zA

>>71
扁平率もあるけど各メーカー・各銘柄のプロファイル形状の差が大きい。

73 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 20:31:37 ID:kcoWPPTu

BT92なんてプロファイルがひらべった過ぎだったなぁ。
TT900から履き替えてステップ擦る前に端っこ通り過ぎてすっ転んだのは良い思い出。

74 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 21:12:31 ID:yzh5Cy5u

>>71
５５と５０ならどっちがりんぐできやすいの？

エンジェルに変えたんだが端の形状おかしくて使うの無理じゃね？

75 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 21:20:30 ID:sjtAZHcZ

BT92懐かしい、今でも売ってるのかｗ
昔、箱根行った時>>73とは逆にステップ初めて擦ってびっくりして思いっきり膨らんで溝にハマッタ事があった

今170/60履いてて180のロッソコルサにしたいんだけどやっぱりリング出来ちゃうかな～と思って躊躇してる俺は見栄っ張り

76 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 21:26:31 ID:sjtAZHcZ

>>74
俺もエンジェル履いてるｗ
170/60だけど

パッと想像して55の方がリングは出来づらいんじゃない？でも扁平よりもタイヤの形状が一番だと思う

77 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 23:57:39 ID:rmjzrxAy

>>74
180/55/17だけど使えるよ。
そんな走り方したらハイグリップタイヤ並の速度で減っていくけど。

78 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 00:28:31 ID:DrrWyL+t

190/50から55に換えたら端が5mmどうしても使えなかったオレ様の登場
単にコーナリングスピードを55で許容出来るレベルまで引き上げる
腕も度胸もなかったｗ

79 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 01:58:09 ID:c8ObfHi1

50から55に替えてのプロファイルの違いか、ケツ上がりになったのが理由じゃね？

80 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 11:41:59 ID:VGeNUgoO

そんなに悩むなよ

どうせ使えないんだからwww

81 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 22:22:50 ID:uJRkHVL3

>>79
車高と言うよりプロファイルだな。
５０より５５の方がＲが小さくなる。

82 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 23:31:51 ID:cSpxLO96

今日バイク屋でエンジェルやらbtやら見てきたけど同じサイズなら扁平60より70のほうが丸くなってて端まで使うの大変そ

83 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 00:10:38 ID:kFlFuQQm

>>81
R1（190/50/17）では余ってたオレが有人の10R（190/55/17）に乗ると端まで使えた。
どっちもホイルは6.0だし003だったんだが説明よろしく。

84 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 00:42:28 ID:Jyd3Oflp

>>83
車両のジオメトリーやセッティングの違いでスピード感が違ったとか
タイヤの摩耗具合が違うとかかな
新品の時に端まできっちり使ってないと編摩耗してからでは端を使い難くなるからね
１０Rのタイヤ新しかったんじゃない？

85 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 00:51:00 ID:kWE6NTmB

>>83
お前が漢だったからさ

86 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 03:02:27 ID:kFlFuQQm

>>84
R1がオレのだからR1も新品で003付けてたぞ。

＞車両のジオメトリーやセッティングの違いでスピード感が違ったとか
だとしたらR1は10Rに比べてクソのような速度を念頭に車体作ってるって事か？

>>85
サンクスｗ

87 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 10:39:17 ID:K7irSTKP

>>83
単純に考えて空気圧とサスのセッティングの違いだろ

88 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 10:44:13 ID:s0yBAz2A

>>83

｢10Rに乗り換えろ｣と言う神のお告げ。

89 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 11:58:03 ID:O7ksJ6if

＞ ID:kFlFuQQm

マジレスすると、
ヤマハはライダー想定重量のデフォが８５～９０ｋｇと重いから。
あんたがデブでないなら素直にプリロード抜いとけ。

90 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/11/07(日) 12:10:25 ID:TLovGDDp

>>89
確かにヤマハって車両単体の静的リヤ分布荷重が低いんだよね。
フロントがリヤに比べ１０ｋｇくらい重いフロントヘビー。
だから低ギヤの登りでトラクションの掛かりが悪い。
サスもあるけど車体構成が高速寄りなんだよね。
低速だとライダー体重が重い程トラクションバランスが取れてくる皮肉な車体。

高速コーナーで風圧からフロントが揚力を受ける状況に至らなければ扱い難い。
エンジン特性もそれに併せ低回転スカスカにして上で伸びる特性。
公道向けじゃ無いし、最近の最新レーシングトレンドから比べても一昔前の車体構成。
リヤタイヤが弱いミシュラン・ダンロップ主流の時代における車体構成。
フロントタイヤの暖まりは早いかもしれないけど低速域ではトラクション無さ杉。

91 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 12:22:10 ID:O7ksJ6if

>>90
雑魚は俺に絡むな。

92 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 14:32:01 ID:YSMcgAvB

０９ＵＳａｉに絡まれたら
これからは　「雑魚は俺に絡むな。」と絡み返すこと！
これ　きまりな。

93 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 14:58:03 ID:Fc21/p3m

>>91
>>92

>>1 を嫁よ

※０７ウザイへのレス返信を禁止します。
　彼は前スレで仲良くするようにテンプレで指示されていても相手を不快にさせる
　レスしか返信しない荒らしです。罵詈雑言は元より、まともなレスに対するお礼も
　止めましょう。

勝手にルール変えるな。レス自体禁止な。

94 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 16:28:07 ID:YSMcgAvB

>>93

92をよく嫁

95 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 17:34:36 ID:9J6d0hu5

あの嵐はＮＧしてから快適になったぜ
おまえらもＮＧしろよ

96 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 17:54:52 ID:eUJcRGo8

先日バイク屋主催の走行会に参加した。
上・中・初級グループに分かれるんだけど（自己申告）、上級とか中級にあきらかに場違いな遅さのピカピカ盆栽マシンに乗ったオッサンがいるけど、あの人達は何故自分のレベルが分からないのかな～
ミニサーキットでバイク屋主催の和やかムードだから、あんまキツイ抜き方出来ないし、後ろ大渋滞になってるの気にならないのか？

97 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 18:31:13 ID:kFlFuQQm

>>87
それなりにクリクリした自分のバイクより出荷仕様の他人のバイクの方がベストって事か？
空気圧はだいたい同じ。

>>88
カワサキか・・・。

>>89
61キロなんで勿論抜いてる。
って言うかメーカーの車体設計じゃなく50扁平より55扁平の方が端まで使いづらい？
前後バランスを再調整してやればそんな事ねーべｗってのが発端なんだが。

98 ：774RR：2010/11/07(日) 23:04:47 ID:dvlM2d68

>>96
そんな腕自慢のお前が、
バイク屋主催の走行会ごときに参加するのは？？？

自分が選んだステージが間違っていたのを棚に上げて
周りに八つ当たりか・・・みっともない

99 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/11/08(月) 01:04:40 ID:UgKvZVe8

>>97
自分の大事なバイクでは安全運転と考えれば辻褄が合う・・・

ってか、次に入れるタイヤが決まったってダケじゃね？

100 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 01:44:41 ID:nOrZBimd

>>99
そうなるとまずはシャコーチョーセーのできるリアサスの購入からｗ

101 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 09:47:09 ID:JDaCFBf2

リヤに加重が偏ったらフロントぽんぽん浮いてタイム稼げないだろ、ただそれだけの事じゃねーか

102 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 14:11:55 ID:TmRgXsIi

>>100

そのシャチョーコーコーセーとやらはどんなメリットがあるんだい？

103 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 14:25:06 ID:4ov+9E0V

自己申告のクラス分けとかｗ
そらーサーキット「体験」走行会だろ？ｗｗｗ

104 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 15:16:04 ID:b9fUkh02

いや、九州ではオートポリスで大規模な走行会やってるけど毎回自己申告だぞ。

最近では行ってないから分からんけど、多いときは３００台くらい集まって
５～６クラスに分かれてたな。みんな割と普通に申告して均等に振り分けられて
たけどごく一部にツーリング中のメッチャ遅いｵｻｰﾝとかいるｗｗｗ

いや、本当にツーリングなのよｗ
お前、最下位クラスで走れよ！と。あぶねぇ～よｗ

105 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 18:17:38 ID:oaOHqRM5

自己申告制でも一応タイムを聞いてこないかい？
サーキット初走行でタイムわからないなんて人を
希望通り上のクラスに入れてしまうのは主催者も悪いと思う。

106 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 19:23:17 ID:QPklKZwk

おまいらナニイッテンダ？
ウォーマー外して２lapしたら首振りながら戻って来て、友人のメカ役にヘルメット被ったまま吹けないのゼスチャー
そのままエンジンカットでピットに入ってチェアに座ってヘルパーから給水、マシンはメカ役がタンク外してキャブ引っこ抜いてそのまま、
周囲には、「いやー、筑波に合したままだからか回らない、谷が消えない、ミクニはスイートスポット狭すぎて…」とか言っとくのが紳士。

107 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 19:37:55 ID:kMkc65ec

>>106
ワロタｗ
リアルにいるよね。そういう人ｗ

俺は素直にアマリングだけどさ。

108 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 20:46:36 ID:QPklKZwk

>>107
実は９２年の８耐のシュワンツの予選の時そのものだったりする。
ギー＝クーロンさんで駄目だったんでホントにダメだったんだろうけど。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1289216637212.gif

109 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 20:51:36 ID:3T/DUd03

あのさぁ。最近思うんだけど、もしかして普通のライダーはアマリングって気にして無いんじゃないのかなー。
それを気にしているのは自意識過剰なここのスレの住人だけなの。
今日、ナップスへ行った時に駐車場に停めてあるバイクのタイヤを拝んでみた。
どいつもコイツもアマリングでうぷぷっ！って思ったんだが・・・・・
も、もしかしてそんな事を気にしているのは俺だけで、他の人はそんな事眼中に無いのでは・・・・

110 ：774RR：2010/11/08(月) 20:58:45 ID:gCVIUNeZ

>>109
気づくんじゃない！
いつまでもこのスレの住人でいてくれ

111 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 21:11:05 ID:0ERGJNhG

俺はアマリングより銘柄を気にするな

112 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:46:25 ID:kMkc65ec

>>109

ＳＳって所がねぇ。。。

113 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 23:20:39 ID:bjK/SpW1

盆栽SSに最適のタイヤって何だろう
パイロットパワー？

114 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/11/08(月) 23:32:56 ID:zpgRI5fU

>盆栽SSに最適のタイヤって何だろう

ヤフオク、ドロドロギトギトの中古プロダクションに限る。

115 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 23:46:07 ID:8EHfwFHF

盆栽SSにタイヤはいらんだろ

116 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 00:45:52 ID:OiNLkxUH

>>113
見た目だけならパワーONEだと思う
パターンもインパクトあるし、プロファイルがまんまるでスリックみたいに見えた
俺が履いたら確実にアマリング出そうだ

117 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 01:30:56 ID:0BYqPG1J

>>109
俺は10年近くブランクがあるリターンライダーなんだが、昔2st250
乗ってた頃はタイヤの端とか気にしてなかった。ツーリングに行く程度で
普通に減ってたから。

ブランク空けてSSで復帰したら、アマリングって言葉を知った。
みんな色んなところに楽しみを見出すもんだなと感心した。
もちろん俺も楽しんでる。

118 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 12:15:35 ID:+7IDf6f+

アマリングって言葉自体Ｒ１スレで俺が作った造語だからな。
まだ歴史は４年くらいなもんだ。
スレと言葉が独り歩きして嬉しい限りだぜ。

119 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/11/09(火) 14:11:54 ID:kZP+RzEG

クックック・・・
盆栽スレはもっと前からあるんだがナ・・・

とりあえず命名乙

120 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 16:54:42 ID:+7IDf6f+

残念だが初代１は俺だ。
まぁ１がでしゃばっても良い事無いから今じゃ放置してるけどなｗ

121 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 17:49:43 ID:C/wwRDPL

そういえば前は盆栽スレとあまりんぐスレ別れてたよね、盆栽スレもSS限定じゃ無かった様な?

122 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/11/09(火) 18:55:03 ID:7nClyBIV

重心高が高く・足の硬いＳＳ乗りのアマリング率は高い。

123 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 06:44:18 ID:ClO4kN3U

>>122
バンク角の浅いネイキッドは簡単に端まで使えるのに
なんでSSだと同じくらいのバンクでは端まで使えないの？

124 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 06:49:29 ID:YkF079ME

>>123

>>1読めよ

125 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 08:25:21 ID:UWwgsbMY

>>123
テンプレ読みなさいよね。

で、マジレスすると同じタイヤで同じバン角にもっていけるなら気のせい。
ＳＳは車体のディメンションのおかげで、ネイキドより浅いバンク角で遥かに
曲がるので、同じバンク角と思ってても実はバンク角が浅い。
逆に言えばＳＳで端まで使うならネイキドなんぞ目じゃねぇです速度で曲がらん
と無理だわよ。
あとはタイヤのプロファイルが違う。

総じてお前の気のせい。

126 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 08:58:31 ID:ejkPzZu9

>>125
ビデオで見るとおおよそ45度くらいでネイキッドは何処か接地してタイヤを使いきる。

SSは十分に余裕がありタイヤも残る。

127 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 09:08:46 ID:tnZHm2d0

そうだよね｡ツーリングに行ってもタイヤの端っこにこだわってる奴なんて見た事無い､
端っこ減ってても
｢早くタイヤ替えなさいよ｣

そんなもん｡

128 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 10:10:56 ID:UWwgsbMY

＞＞ビデオで見ると。

この時点でいい加減な事この上ない。
本当にタイヤもバンク角も同じで余ったり使ったりするなら物理法則を捻じ曲げてる。

よって気のせい。

129 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 10:12:15 ID:UWwgsbMY

あ～！
一つ可能性があるとすれば、ネイキドは車重が重いから
ＳＳよりタイヤを潰してる可能性はあるかもな。

130 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 12:36:25 ID:IblDeuV+

タイヤのあまりんぐを消したはずなのに後輪に復活した
青くなったこれどういうことですか？

131 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/11/10(水) 17:16:03 ID:fAm/jwPl

>>123
ＳＳに比べＮＫの足が大概の場合、柔いから。
遠心力と重力の合力に対し足が柔いせいでコーナリング中の沈下量が多い。
沈下量が多いとタイヤ幅の関係と相まって実バンクに対し見た目のバンクは深くなる。

>>130
寒くなってタイヤの暖まりが悪くグリップ力低下＝バンク角の減少＆タイヤの変形量の減少
だろうな。

とマジレスしてみるｗ

132 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 20:03:02 ID:0qwkaH8h

>>131
相変わらずアフォだなお前
サスが柔くても見た目のリーン角度は一緒だろがw
ステップ等の部品が路面に接地し易くなるだけだっつーの！

133 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 20:04:03 ID:tnZHm2d0

ssとネイキッドなんて現在ではサスに大差無くなってる。
何時の時代の話してるんだ？
ノーマルセッティングだって二人乗り乗車が基準のネイキッドの方がハードなセッティングになっているぞ､

134 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 20:10:00 ID:qB/qkJl6

>>132 >>133
頼むから>>1を読んでくれよ。

135 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/11/10(水) 20:11:11 ID:fAm/jwPl

>ノーマルセッティングだって二人乗り乗車が基準のネイキッドの方がハードなセッティングになってるるぞ､

あるワケねえｗ

136 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 20:16:52 ID:5YmioV18

>>134
男なら譲れない時もある許せ。

137 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/11/10(水) 20:49:29 ID:fAm/jwPl

きちがいの分かる漢のネスカフェゴールドブレンドｗ

138 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 00:42:38 ID:djeWdzs5

>>129
夏場のマスツー行ったとき、SSはあまりんぐでもNKはささくれて溶けてるのを見たら
やっぱ重いとタイヤ負担でかいんだなと思うわ。

139 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 00:56:16 ID:adhRl0ms

10R乗りだが、003STの時はあまりんぐ無かったがロッソコルサに換えたら見事にあまりんぐ。これってリアサスを柔らかくしたら消えるかな？

140 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 01:01:38 ID:hTH+S89C

>>137
ダバダ～
ダバダ～
ア～～～ッ♪

141 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 01:14:47 ID:evukl+xZ

経験上ピレリはアマリングになりやすい

142 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 09:13:51 ID:pbiMZQHI

>>133
SSのリンク付きモノサスとNKのスイングアーム直付け
ぼよよん2本サスが同じとは流石に同意できない

143 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 23:19:31 ID:QGVfjP73

SSのサス標準設定で乗ると、ちょっと大き目のギャップで２秒ほど空飛べるよ
柔らか設定のネイキッドならクレームが出るレベル

144 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 00:12:07 ID:SW38s/Z8

ネイキッドったってストファイは固いよ

145 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 00:15:33 ID:ITp4xFWf

>>123
同じバンク角ならSSでも端まで使えるが、
SSでネイキッドと同じバンク角にするには
はるかに速い速度で進入しないといけない。

>>126
＞ビデオで見るとおおよそ45度くらいでネイキッドは何処か接地して

それは当然だろ。

>>133
＞ノーマルセッティングだって二人乗り乗車が基準のネイキッドの方がハードなセッティングになっているぞ､
そんな訳ないだろ。
SSも二人乗車が基準。

>>143
＞ちょっと大き目のギャップで２秒ほど空飛べるよ
だからと言ってそれもありえん。
2秒も飛ぶには高さ5ｍまで飛び上がらないといけない。

146 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 02:13:41 ID:tDarGCtN

>>145
なぁ、上に飛ぶとは限らんぞ。
試しにお前が履いてるスリッパを真っすぐ飛ばしてみろｗ

147 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 02:26:25 ID:wITSTpiN

横向きに2秒飛ぶってことは60km/hだと33mジャンプすることになる

148 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 05:34:14 ID:Y35uU/K8

真上でも横でも揚力を受けてない限り高さは5mだろw

149 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 07:18:05 ID:nTvXp6JD

ただの例えを分析すんなよw

150 ：６０００回転：2010/11/12(金) 08:27:10 ID:TwQwRumR

ﾜﾛﾀ
たとえ話を数字にして理論の破綻なんて先生しかできないなｗｗｗｗ

151 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 09:13:08 ID:YsrIgB20

なんにしろ、ネイキッドのほうがSSよりあまりんぐになりにくいって訳ね。

152 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 10:25:28 ID:SW38s/Z8

んな訳ねー
おまえらがヘタレなだけ

153 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/11/12(金) 10:50:17 ID:eJInSFmi

リヤに限ればバンク角と車重（荷重）でってのは分かるが
フロントだとフォークオフセット等の車体設定による差が

・・・なんて出せずに議論してるのを鵜呑みに出来ないのヨ

154 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 12:17:55 ID:RRZY0buH

>>153
ウザイよりはるかにヘタレなお前に語る資格なんかねーよ
家でプラモでも作ってりゃーいいんだよ
このカスが！

155 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 12:31:20 ID:UWB2o9Ea

まぬたんのどこがヘタレなんだよｗ
ずっと前から正体晒してるし。
そもそも他人を気分悪くさせることがない。
以前のUSaiくんと違って何の害もない。
それどころか逆に面白いレスする良コテだろ？

156 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/11/12(金) 13:56:28 ID:ANSAqRo6

>>155
マヌって所詮、家庭・子持ちのマイホームパパだろ！？ｗ

毒が足りてねえんだよｗｗｗ

157 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 14:09:25 ID:v/NiiAVo

いい年こいて無職未婚パラサイトの甘えん坊が・・・
よく言う

158 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 14:09:41 ID:wITSTpiN

うわぁ

159 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 15:14:50 ID:UWB2o9Ea

>156
>157
おまえさー、前から思ってたんだけど２ちゃんを勘違いしてねえか。
ここはVIPとか最悪板とは違うぞ？
ガキくせえ煽り合いがしたいならそっちいけよレス乞食。
こんな耐性低い板荒らしたくらいで良い気になるなカス。
お前がやってんのは進学校の校庭に族車で侵入してブンブン粋がってるレベル。
VIPと最悪で天下取ってから帰ってくるなら認めてやんよ。

160 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 15:16:25 ID:AnQ2b6/b

じゃ間を取って既婚小梨のオレに免じてケンカは止めなさい
夫婦別会計の共働きだから毒と何も違わんけどなー

161 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 15:44:57 ID:k9bdBX3p

バネレートとリンクの話では取りあえずウザイ変なこと言って無かったのにフォークがどうのって横槍いれんのはどうかね？

>>159
天下取るってw
リア厨はお家でﾏﾏﾝの乳でも吸ってなさいw

162 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/11/12(金) 15:52:22 ID:ANSAqRo6

マヌ氏も暇人なんだから、別に横槍入れても・・・ｗ

163 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 16:52:39 ID:SW38s/Z8

ﾏﾇさん本物だったらマイミクになっていただけませんか？

164 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/11/12(金) 17:03:04 ID:ANSAqRo6

>>163
ちなみに俺はミクシイで
マヌのホームを閲覧禁止にされたｗ

165 ：157：2010/11/12(金) 19:33:17 ID:v/NiiAVo

もしかして157＝マヌケジーニ氏って思われちゃってる？
だとしたらマヌケジーニ氏に迷惑かと思うので一応言っときますけど、違います。

166 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/11/12(金) 19:55:22 ID:ANSAqRo6

>>153
はマヌだろ！？ｗ

167 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 20:18:18 ID:SW38s/Z8

だから～お前達ヘタレなんだって､いくら蘊蓄たれても、｢走れば｣バレバレだしさ…口だけ小僧を認める奴なんてどこの峠に行ってもいないしさ

168 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/11/12(金) 21:02:35 ID:eJInSFmi

>>161
モデル差でのタイヤを使えるかどうかの議論に
リヤよりフロントのが大事だと言うのが横槍？
リヤなんぞ使う気になれば俺だって使えるのヨ

>>163
俺なんぞで良かったらマイミク申請して下さい♪

>>167
ヘタレの集まるスレでナニ言っちゃってんの？ｗｗｗ

169 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 21:36:40 ID:GUP1RvdN

※０７ウザイへのレス返信を禁止します。
　彼は前スレで仲良くするようにテンプレで指示されていても相手を不快にさせる
　レスしか返信しない荒らしです。罵詈雑言は元より、まともなレスに対するお礼も
　止めましょう。

170 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 21:46:13 ID:tZL0plsG

>>169
仲良くしたいのか？

171 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/11/12(金) 22:05:36 ID:ANSAqRo6

>>168
>リヤなんぞ使う気になれば俺だって使えるのヨ

ミシュランＰＰ履いての話だろ！？
あんな平べったいタイヤ街乗りでも端まで使っちゃうからｗ

172 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 22:19:13 ID:YsrIgB20

PPは190／55／17も平べったかったらなあ。

173 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/11/12(金) 22:33:30 ID:ANSAqRo6

>>172
他社の190／55／17に比べれば遥かに平べったいｗ

174 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 22:56:13 ID:VOYlZyph

190/55-17って書かないか？

あんなに平べったいのに平べったさを感じないのはどうしてだろうか？
それこそＢＴ９２なんかは見た目通りのフィーリングだったんだがなぁ。

175 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 23:18:00 ID:UWB2o9Ea

>>161
いいだろ？VIPで天下。
四十歳近くもなってレーサーは直線番長、峠の低速こそ最強って語るんだぜ？
煽り煽られが2ちゃんの華だと本人言ってんだしVIPや最悪お似合いでしょ？
VIPで天下。
彼には素敵な響きに聞こえると思う。

176 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 23:18:03 ID:UWB2o9Ea

177 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 23:37:31 ID:E1/ZsdKI

使ったこともないタイヤで妄想発言

流石ですね、ヌートリア先生ぬんぬん（　＾ω＾）

・・・あ、言い忘れそうでした
あなたはココじゃなくてヌートリアスレで聞かれたことに答えたり
日記を書いたりしててくださいねｗ
第一ヌートリア先生のポンコツＣＢＲは盆栽ではなく、種松山専用のポンコツでしょ？ｗｗｗｗｗｗｗ

178 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 01:27:01 ID:ErmUC7f1

PPって平べったいのか・・・。
PPで3ｍｍあまりんぐ、履き替えた003でも3ｍｍあまりんぐ。

179 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 03:32:27 ID:DD+pKaE2

>>165
IDでわかってるから

180 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 12:04:13 ID:0a5aEk7y

マヌのスルーっぷりに吹いたｗ

181 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 14:53:34 ID:QWWbNVgm

童貞の頃は銭湯にいっても他人のモノの大きさが
気になって仕方がなかったが、大きさが関係ないとわかってからは
そんなことはどうでもよくなった。
あまりんぐを気にするのも似たようなもんではないだろうか。

182 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 15:01:12 ID:ErmUC7f1

>>181
でもやっぱりデブでチンコが体にめり込んでるようなのは珍しくて
気になる訳だが。

183 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/11/13(土) 18:12:23 ID:ak1qiwmE

>>178
００３の方が遥かにグリップが高い件・・・

184 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 18:20:00 ID:W7zDP2H6

あまりんぐにPPと003のグリップの差は関係ない件。

185 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/11/13(土) 21:17:42 ID:ak1qiwmE

>>184
グリップが高い程知らない内に速度が上がり倒し込んでる件・・・。

186 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 21:47:37 ID:M/uCxgyw

>>185
え、じゃあネイキッドの方がアマリング消しやすいってのも
SSなら曲がれちゃうから知らない内に速度があがって・・・
と、なってしまうのでは。

どっちやねん。

187 ：>>186：2010/11/13(土) 21:48:48 ID:M/uCxgyw

うおーごめん、普通にレスしたらUsaiだった。
>>186は見なかった事にしてくれー

188 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 22:04:29 ID:ErmUC7f1

>>185
グリップ云々の話ができない腕だからあまりんぐなんだろーが。
お前の理論だとタイヤ潰せないヘタレでもグリップだけ上がれば速くなるのかよｗ
グリップが上がって速度も上がるのはグリップの限界付近で話しできる奴だけだろ。

189 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 22:15:01 ID:2D7OaVkk

人から聞いた話だけど、
003stは潰せないとグリップしないらしいよ
レース用はいいみたいだけど

190 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 22:32:58 ID:r1T3Z8O/

>>188
わるいけど、グリップがあがれば潰せなくてもバンク角は深くできるよ。
タイヤ使いきるとバイクを寝かせられるのは別だね。

191 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/11/13(土) 22:39:42 ID:ak1qiwmE

>お前の理論だとタイヤ潰せないヘタレでもグリップだけ上がれば速くなるのかよｗ
>グリップが上がって速度も上がるのはグリップの限界付近で話しできる奴だけだろ。

ああ、グリップが上がれば自然とコーナリング速度も上がるよ。
そもそもセルフステアの強さがまるで変ってくるからグリップから来る手応えがまるで違う。
グイグイ曲がちゃうから自然とアクセルを開けるタイミングが早くなり開ける量も大きくなる。

所詮、俺ごときでも昨年ＰＰから００３ＳＴに交換した時はビビッたね。

グリップの強弱が限界付近だけに出ると本気で思うド素人は
死ぬ前に単車降りた方がイイよｗ

192 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/11/13(土) 22:45:52 ID:ak1qiwmE

>>189
００３ＳＴのフロントタイヤは確かに難しいね。硬い分ライフ長い。けど曲がらない。

今００３レーシング使ってるけど柔らかいので乗り心地も良いし良く曲がる。
その代わりＳＴの半分以下のライフ。速さ優先だから仕方無いけど。

００３レーシングのフロントは公道で使うと減るね。
サーキットだと路面のラバー拾って溶かすから意外と減らないけど。

193 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 00:54:41 ID:jpz0gY0m

>>191
>>サーキットだと路面のラバー拾って溶かすから意外と減らないけど。
なぜ、まともにサーキット走ったことないカスが、
自分のことのように書くかなぁ・・・・

194 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 02:12:12 ID:QywqqAps

>>193
さわるな危険

195 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 05:04:19 ID:EvGPu6u+

BT-016のフロントだが4000キロ未満で
スリップサインが出た件について・・・
真ん中はたくさん余ってる・・・

196 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 06:09:20 ID:D13aMUVQ

>>191
> そもそもセルフステアの強さがまるで変ってくるからグリップから来る手応えがまるで違う。
> グイグイ曲がちゃうから自然とアクセルを開けるタイミングが早くなり開ける量も大きくなる。

うざいはグリップの良し悪しをハンドルの切れ込みの良さで判断していることがわかった。

197 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 10:15:23 ID:j3CsxBka

構ったら負け。スルー推奨

198 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/11/14(日) 10:29:27 ID:0B30IzZB

>うざいはグリップの良し悪しをハンドルの切れ込みの良さで判断していることがわかった。

そうだよ。大半はそれで正解。
ただし、単にオニギリタイヤで切れ込む場合、
それ以前のブレーキングで全くグリップしない。

ブレーキングでのグリップも良くグリップし倒し始めの手応えもあった上で
バンクした状態でも十分なセルフアライニングトルクを手応えとして感じられる。
これぞまさしくハイグリップタイヤ。

199 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 10:39:57 ID:5gjF5ylr

路面の状況にもよるよね。
普段、工事車両の往来が禿げしい道路を休日の早朝に走るんだけど
路面が土やホコリで汚れている時は、あまりバンクさせられん。

グリップ力の強いタイヤ程、アクセルも思い切り開けれるし速度も上がる。
タイヤが滑らずにグリップするからアクセルを開けられるワケでしょう？
その時に掛かる遠心力も速度に比例して増大するんだが、それに耐える為に車体をどんどんバンクさせる。

って屁理屈こねんでも、溝の無いタイヤ（グリップしないタイヤ）よりも溝の残っているタイヤ（グリップするタイヤ）の方がバンク角大きいの藻前等知ってんだろーよ。

200 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 13:39:32 ID:fdM0BPlR

知っているが、ウサイの態度が気に入らない。

201 ：おこさま：2010/11/14(日) 19:40:10 ID:9aUU7dTb

あーもう疲れた.
だから屁理屈いいから走りましょうよ。

202 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/11/14(日) 19:58:49 ID:0B30IzZB

既に今日も走ってきたよ。

203 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 00:52:46 ID:oXWy/6xE

誰かbt016の中古フロントタイヤいる？
端っこは無いけど真ん中はほとんど減ってない

204 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 01:43:52 ID:fn7w91m0

>>190
仮に003の形状でツーリングタイヤのコンパウンドのタイヤがあるとしたら
ハイグリップとツーリングのコンパウンドのみの差でバンク角変わる説明を頼む。

＞そもそもセルフステアの強さがまるで変ってくるからグリップから来る手応えがまるで違う。
＞グイグイ曲がちゃうから自然とアクセルを開けるタイミングが早くなり開ける量も大きくなる。

それ、プロファイルの差であってグリップの差ではないｗ

205 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 01:57:09 ID:zMvs23V/

ダンロｯペイコリハイヤ２を履いてるが
小雨の高速を70キロ位でインターの誘導路のカーブを曲がったら
前後ヌルヌルと滑りだして殆どアクセルを開けられなかった。当然バンクも殆ど出来ず。

ハイグリップタイヤでも雨路面ならこんなもの？？
ドライなら良く喰いつくが、余りの違いにびっくりした。（初めての雨体験）

206 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/11/15(月) 07:35:11 ID:REZGdST4

>>204
オマエ、頭の中のプロファイルを整形しろ！ｗ

207 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 08:06:04 ID:vggcf5pk

>>205
そんなもん、雨でもそこそこ機能したのはインタラクトのK1K2だけだった。

208 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 16:35:06 ID:XzIGOP3H

>>207
K3も仲間にいれてよ～。初めてメッツラー履いたけど
｢感動した！｣

ウザイは履いた事ないからインプレ書けないんだよね^^

209 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 16:50:40 ID:1HgH5EMY

>>208
いい加減>>1読め。馬鹿

210 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 16:56:58 ID:tRLtpU2q

>>208
K1K2とK3とはとても一緒にできないよ。なんでケチったの？

211 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/11/15(月) 18:26:00 ID:HWVTthA8

>>209
タイヤスレやライテクスレと勘違いしてスレタイや>>1の内容、
「>>1読め」って日本語も理解できない阿呆を相手しちゃらめぇ

212 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 19:42:57 ID:fn7w91m0

ついこの間まで罵り合いしてたマヌが何を言うｗ

213 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/11/15(月) 20:32:26 ID:HWVTthA8

>>212
相手しろって>>1で書かれた前スレの話？　それとも別スレ？

とりあえずこのスレじゃ相手してないのヨ・・・

214 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 00:57:17 ID:AcJ+fHNS

BT016誰もいらねーのかよ
ここのスレ住人なら需要あると思ったのに・・・

215 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 01:08:52 ID:yPqdXBcq

先生方も語りだけではそう永く続かないだろう
どうしたって走らにゃならん機会もあるだろうに。

216 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 01:32:17 ID:rhFLlkdg

>>214
つｻｲｽﾞ不明

217 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 01:36:55 ID:AcJ+fHNS

120/70ZR17

218 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 12:15:09 ID:FuOhaI24

先生方（当然ｳｻｲ除く）は、リアサスの空車1Gを意識する事はありますか？
おそらくリアサスのストロークとすれば1～2mmだと思いますが、その空車1Gに何かしらの役割があるなら
御教示頂けないでしょうか？

先日私のバイク（リッターNK、街乗り草レース兼用）の前後サスをシーズンオフの整備＋仕様変更の為に取り外す際
現状をメモしていてふと思いました。

219 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 12:31:18 ID:FuOhaI24

補足です
リアはモノサスのため周辺にスペースが無く、ノギスでセット長を計る事すらままなりません
なので今までのリア周りの管理はロッドのＯリングで残ストの目視確認と
車高は地面からシートカウル後端までの高さで管理していました

しかし改めて計測をしていて、フロント並みにサグ設定しようと思うと
どうしてもリアサスのストロークを計測しなければいけないのだけれど
それって非常に面倒じゃね？みんな真面目にやってんのかな？
と思った次第です。
特に空車1Gなんて
テールカウル高さで5mmなのに
サス本体で計ったら1mm？2mm？
いや5mmのうちもし3mmがタイヤの潰れた分ならサス側では計測不能？と思ったりもしていまして

そこで識者の御意見を伺ってみたいと思いました

220 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 12:44:04 ID:dwnTQEik

1Gと1G'の差の方が少なくない？

221 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 12:53:38 ID:FuOhaI24

今手元にメモが無いので記憶で書きますが
フロント（純正スプリング）
0G-1G=10mm
1G-1G′=25mm
計35mm
総ストローク量が140mmなのでなかなかだと思います

リアサス（ペンスキー、スプリングレート8.5K）
0G-1G=5mm
1G-1G′=15mm
どちらもシートカウル高さで計測
これでもサーキットを走るとバンプラバーにＯリングが当たります

222 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 13:10:10 ID:63wsST/1

0Gはどうやって測ってる？

223 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 13:14:12 ID:FuOhaI24

オフ車用にフレームジャッキを持ってますんで
フレームにジャッキを掛けリアタイヤが地面から離れるギリギリの所で計測しました

224 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 13:55:28 ID:M/6u3D4P

>>223
俺はサグ出しなんぞ気にもした事無い。
せいぜい走るステージで残ストを計って底付きしないギリギリにイニシャル合わせて終わり。
（それもかなりいい加減ではある。）

疑問を感じてるようにジャッキで上げたＯＧなんてタイヤの潰れ、空気圧で変わる。
そんなんで車高をシートカウルで計測って意味あるのか？

サグ出しってストロークの割り振りだよね。普通に伸び圧共に割り振ってあれば
気にしないで良いと思う。
イニシャルで収まらない範囲に来た時に突き出し調整するんであって、極端なピザ
とか体重３０ｋｇ台の女の子とかじゃ無きゃ気にしないでいいんじゃない？

だって厳密に理想の割り振りするには走るステージと自分の腕と体重に合わせて
バネレートの交換までやらないと不可能じゃん。
ココにサスの伸び圧、高速低速減衰なんて加わった日にゃぁバージェス、
クーロン並の知識が必要になってくるべ。

225 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 14:14:37 ID:M/6u3D4P

だから結局俺としての結論はシートでサグ出しって無意味じゃね？って事。
やるならサスを車体から外してインナーチューブ＆インナーロッドに基準
設けて計らないと分からんと思うんですわ。

でも結構カウルの何処かに基準を作って計ってる人多いよね？
それでどうやってストロークの割り振りを管理してんだろう？と疑問ですな。
結局>>221もバンプラバーに当ててるっことはサグ出し失敗してるしね。

知らんけど。。。

226 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 14:47:16 ID:FuOhaI24

>>225
ありがとうございます
大意は同感で、フロントはパワーオン即離陸はマズいから
最低限の1G′は必要だと思いますけど
リアに関してはブレーキングでリヤが振り出されるレベルでなければ
さほど1G′の重要性は無いと思ってました。

シートカウルで高さを管理する人が多いのは
やはりリアサス本体側でストロークを計るのが面倒な事と
サーキットで車高を変えたい（外径の小さいレインを履く場合やリアのフィーリングが悪い場合など）時
現状±○mmと自分なりに変化量が掴めれば良いからで
あまりストロークの伸圧の割り振りという意識ではない（=重要視していない）からなんでしょうね
それなら別にタイヤのエア圧が変わっててもチェーンの引きしろが変わってても
それをひっくるめた車高変化量で判断しますから

227 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 18:34:22 ID:CML8YJsZ

なぜ、地面からシートカウルで測るw
アクスルシャフト基準で測らないと意味ないってば！

228 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 18:48:24 ID:FuOhaI24

>>227
すいませんw
確かにそうで、たまにアクスルから計ろうとするんですが
アクスルから垂直にメジャーを伸ばした先にはシートカウルのRの付いた面しかなく
せめてシートフレームのどこかに・・・と思うと
結局前後左右方向に斜めに計る事になってしまい・・・

で、結局シートカウルとw

229 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 18:52:58 ID:FuOhaI24

最初に戻ってしまいますが
カウルで車高を計る事の是非を問うと言うより
リアサスのサグが何かしら重要な意味があるなら心を入れ替えてストロークセンサーを作るなりで
キチンとストローク管理をしようと思うんですが
そこまで重要なんでしょうか？という疑問でした。

230 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 19:04:01 ID:CML8YJsZ

>>229
アクスルシャフト中心から垂直の位置で必ず測るように！
それ以外の計測方法は誤差が非常に出やすい。
シートカウルにステッカー貼るなりして基準点を作るべし。

231 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 19:15:43 ID:FuOhaI24

頻繁にスプロケットを替えそのたびチェーン引きでアクスルの位置が変わる場合は
どうすれば良いでしょう(泣)

232 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/11/16(火) 19:46:31 ID:fiNA7qR7

>>231
レバー比そのものが変るからそれも管理しなきゃ・・・

233 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 19:52:06 ID:RxbGflQ7

ボクのＲＣ５１は２Ｄのデータロガー＋ストロークセンサーで武装しているから…
そんな基本以前レベルのプロブレムに煩わされる事はないヨ

234 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 20:22:18 ID:r05FS0lS

イニシャルが３０～４０％でサスが底付きするなら、単純にバネレートが低いんじゃないの？

先生方は前後の車高を決める時、どうやって決めるのですか？
吊るしの状態が最上なのは前提として、その確認方法を教えてください。

235 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 20:26:32 ID:CML8YJsZ

>>233
せっかくのロガーも基本的な事が出来てなきゃ無意味。
つか、むしろチューニングされていない情報に振り回されて悪影響。

236 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 20:27:57 ID:FuOhaI24

>>233
先生ェ・・・
センサー一個買えません・・・

この冬の予算は前後サスのOHと
レートアップするための前後スプリング購入
更にオフ車のリアサスOHで終わりです(泣)

237 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 20:38:46 ID:ST2ea2Dw

リアに限らず空車1Gを取る理由は、
走行中の姿勢をアジャストするための基準作りだよ。
普通、調整をする時は人が乗ってない状態で行うから、
空車1Gや車高を測っておいて、それを基準にアジャストする。
大体～mm上げときゃいーや、じゃセッティングにならんわな。
地面→シートカウルとかの不正確な数値をデータとして扱うのも同じことだぞ!

238 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 20:56:59 ID:CML8YJsZ

>>237
車種によっては空車での車高調整は難しい事もある(ツインショックとかな)
フル装備状態(ツナギ着用等)でのサグを取るのが一番間違いない。

239 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 21:24:37 ID:ST2ea2Dw

乗車状態でセッティングするよりも空車状態の方が大変ってのが、
ぱっと思い浮かばないんだけど、煽りとかで無く興味があるので
参考に教えてもらえないかな?
空車じゃサスが(ほぼ)伸びきってサグが取れないって事?

240 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 21:51:59 ID:6fQF22qc

IDが変わりましたがID:FuOhaI24です

>>237
どこで車高を計るべきかが知りたいです。
アクスルを基準に1Gを計るなら
最も簡単なのはレーシングスタンドを掛けた状態でアクスル～シートフレーム間を
計る事かと思うんですが
タイヤの銘柄を変えてタイヤ半径が変わったり
スプロケの歯数を変えてチェーンを引いたらアクスルの位置が変わった時など
どうしても一定の指標になりづらい気がします。

241 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 22:41:16 ID:LFlCvz+Z

>>239
バネレートによってはイニシャルかけると空車時に沈まない物もある。
まあ、シートレール持ち上げた時にサスがほとんど動かない奴だね。
旧型RS125(NF)とか、二本ショックのマシン等に体重ある人用のバネなんかだとそういう事になる。

242 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 22:45:19 ID:LFlCvz+Z

>>240
スタンドに乗せて測るのはダメ
スタンドの位置でレバー比変わるから

243 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 23:02:26 ID:6fQF22qc

>>スタンドの位置でレバー比変わるから

か・・・確かに・・・

244 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2010/11/16(火) 23:15:49 ID:uMajiQpr

>>242
レバー比が変わるってそんな極端に車高が変わるか？
ってか、そもそもスタンドフック付けてないの？

俺はスタンドって見てタイヤ乗っけて直立になる
フロント用の話だって思ったがナ♪

245 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 23:46:08 ID:cx1on95X

>>240
ネタスレだがマジメに答えると、リアサスこそライダーの体重によって
沈み込み量が大きく変わるからイニシャルが大事だと思うんだけどね。
実際のところフロントなんて体重で大差でないから。
セッティングが変わるのはコースとかライディングによる要因が大きいね。
だから前後フルアジャスタブルでない車両もリアだけイニシャルいじれるじゃん。
で、俺はホイールトラベルの軌道上に重なるようにしてマフラーに物差し貼り付けて計測してるよ。
一人でやるときはサインペンをタイヤに貼り付けてマーキングしてるｗ
ステップに馬を掛けてリアタイヤを浮かせた状態を0Gって考えてるけど。

246 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 08:07:06 ID:NFNbKkq7

サスペンションのセッティングにおいて各所で重要だといわれるサグ出しだけど
測り方ひとつとってもこんだけ諸説入り乱れてるのに、このあと実際の数値なんか
ここで議論できるのかな？

247 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 08:17:12 ID:VyxiZwNa

リアはバイクによって測定に適した場所は変わるからしかたがない。
っていうか、先生はいつもセッティングが出ないと言っているくせに
実際に走らないからセッティングで悩む事はないんだけどね。

248 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 10:02:38 ID:rQdj4KZj

おはようございます
発端の>>218です

様々な意見有難うございました
それだけでも自分には有意義でした
一番驚いたのは一晩経ってもとうとう
「面倒くせーな、四の五言わずにストロークセンサーでもなんでも勝手に着けろやボケ」
みたいな投げっぱレスが無かった事です。
さすがこのスレの先生方、ある種の風格を感じます。
もし
どこかのサーキットでお会いした際には御指導御鞭撻
宜しく御願い致します

249 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 12:17:26 ID:0AAo+IFh

まぁ俺らはサグ出しの重要性を良く知ってるからな。

サグが出てないと、サーキット２週走ってピットに戻って
「あーでもないこーでもない。」
また２週走ってピットイン。
「セットが決まらんなぁ。危ない領域だよ。今日は止めとこ。」

サグ出しがドンピシゃに決まれば全日本並みの走りが出来るだけにその重要性たるや言わずもがな！

250 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 17:55:59 ID:gySID/qT

永遠に決まる事の無いセッティング

251 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 18:14:51 ID:0AAo+IFh

勘違いしてもらっては困る！

そもそもセッティングとは永遠に追い求めるものなのだよ。

終わりなんて無いのさ。

ラーメン屋の親父が生涯味を追求する事と同じ。

諦めたら試合終了ですよ。

252 ：237：2010/11/17(水) 19:13:23 ID:RfsMjuY7

>>240　理想はスイングアームピボットを中心として、
アクスル中心を外周上の点とする円弧の軌道上にある目標物だろうね。
アクスルの位置が変わるのがイヤだって言うなら、
誰かが言っていたようにスタンドフックのネジ中心でもいいし。
　要は自分のバイクに関わる人が、チャートを見た時にしっかり基準を作れる所なら
どこでもいい(っちゃ乱暴すぎか?)
そもそも基準位置が変わる変更したなら、車高とかも一緒に測り直すだろうし。

>>241　サスが伸びきってるなら、イニシャルの車高変化はスプリングのセット長で管理すると楽だよ。
(リバウンドスプリングのストロークに注意が必要だけど)

253 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 21:50:53 ID:6ajl3FYW

屁理屈いいから
一緒に走りましょうよ

254 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/11/17(水) 23:02:21 ID:vIQFYNY8

>>253
>屁理屈いいから

これでは先生が益々・・・

255 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 23:35:51 ID:endwrK8V

>>252
セット長は当然管理してたよ
あと、ショック長もな。
バネも自由長とレートの実測値取ってたしw

256 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 00:36:53 ID:9k3HySks

最近moto2のバーニングブラッドのスイングアームが気になるんだが

257 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 00:46:13 ID:raVUuN1o

サグ出しの意味がよく分かってなかったので調べてみたら
リアタイヤの接地点と車体の重心点を結んだ線＝ロール軸を
フロントフォークと直角になるように合わせる作業らしい

メーカーが設定しているウエイトで上記のサグが出るように
バイクは作られてるから、設定よりも軽い、あるいは重い人が乗るなら
Rタイヤ接地点→重心点を結んだロール軸とフォークが直角に交わるように
調整する、これがサグ出し、と理解した。
体重以外ではRサスやフォークを弄れば当然サグ出しが必要になる
ということね。

さて、盆栽先生方の書き込みを見るとなんだかわけわからんこと書いてるねｗ

258 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 00:50:22 ID:mKEFFVtp

でもそんなの気にしてるやつ
ほとんどいないような気がするな・・・

259 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 06:49:12 ID:sL3xps0g

>>257
君は何故直角云々言われてるのかの理由を全然わかってないネ
それに肝心なリバウンドストロークと圧側のストローク量の確保が欠落してる
そもそも状況に合わせるのがセッティングなのだから
メーカーが想定した値というのは指標のひとつにすぎないよ

260 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 07:28:46 ID:80KaG5wE

君のマシンにはこのバイクの重心はココ！ってマーキングがあるわけだw
そりゃー、そこ基準で作業しないとねwww

261 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 08:43:05 ID:kPN3KhR4

>>257
小難しい事考えてんなぁ。
サグ出しってのは

①体重によって沈んだり上がったりした車体姿勢を元の位置に戻す。
②伸び圧のストローク量の適正化。

端的に言えばこの２点だけだ。
そしてこの２点は相反している。
極端なデブやガリが吊るしのサスでメーカーの基準に収めるなんて無理な話さ。
とっととバネ含めて交換しれ！って事よ。

262 ：ほしゅ：2010/11/19(金) 23:06:18 ID:fNMOCD49

ドゥカティも興味あるけどお店とか雑誌から醸し出されている
選民思想っぽいオーラが漂っているのがどうもなあ・・・。
やっぱり国産SSをシブくいじくってるのが好きだ。

263 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/11/20(土) 18:58:14 ID:E8zBq3q2

ドカの場合、まず
壊れることへの出費を快感と思えるマゾ専用。

だが、
「今日はクラッチの調子が・・・」
と先生方の必須アイテムとなる要素満載。

264 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 20:15:27 ID:meuzsfkg

巣へお逝きなさい。みんな心配してる。

【バイク板】０７ＵＳai。【通称ウザイ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1287751560/

265 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 20:22:22 ID:64gRvjSN

一生かかってもドカも買えない中年の雑魚がドカを語ってるよｗ
ま、走ったことも無いサーキットを語るヤツだからな。

266 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/11/20(土) 21:55:43 ID:E8zBq3q2

現状でも１１９８Ｓくらいなら楽勝買える金はあるんだけど
壊れるし、転倒させた場合の修理・維持費が・・・ｗ
よって買えないｗｗｗ

買ってもガレージの肥やしにするほど余剰金は無いＯＴＬ

267 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 22:28:50 ID:64gRvjSN

要するに全財産が1198S程度って事だろ。

268 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 23:38:32 ID:H1Ul7tm/

好きなものは大借金してでも手にいれる物なのだよｳﾋﾋw

269 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 23:39:44 ID:vg+PNEBP

でた、買った事も維持した事もないのに現行ドカを語るｗ
童貞独身がマヌ氏の子だくさんを否定するようなもんだなｗｗ

270 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 01:24:11 ID:l1eL+VMU

若い兄ちゃんがドカに乗ってるのをみると、ちゃんと維持出来てるのか物凄く不安になるｗ

個人的にドカって質感とかも含めて良くも悪くもオモチャに見えるな。

271 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 02:56:54 ID:xlxjK+OP

>>270
若いドカ乗ってる兄ちゃんからお前を見た時に同じ事思ってるかもしれんなｗ
おっさん乙ｗｗ
維持できてんのかよｗｗｗ
おもちゃみたいだなｗｗｗｗｗｗｗ

って。
安心しろ、お前が多数派だ。

272 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 07:44:32 ID:kHa9qUyB

>>266
言い訳するなよみっともない。

273 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 12:55:45 ID:6idnJmyE

楽勝で買える銭があるなら
修理費・維持費なんて気にならんだろｗ

274 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 13:05:55 ID:8YE9154k

ドカはいかにもミーハーすぎてどうも・・・ニワカエンスーが多いし
4輪で言うところのアルファみたいな
MVアグスタF4はシブいけど

275 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 13:12:33 ID:NkH4EBx9

ドカマガの裏表紙が早速ロッシになってるし…
ジーパン、ダイネーゼのライジャケでモンスターですか、そうですか。

276 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 13:31:42 ID:puCdy757

1198sっていくらなの？せいぜい300万くらいだろ？
そんなの威張って言うレベルではないかとｗ

277 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 13:55:30 ID:K+JXFAzA

普通に高けえだろｗ
社会人二年目の俺はとてもじゃないかが手が出せない金額だ
趣味に300万ポンと出せる人って結構な金持ちだと思うぜ

278 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 14:21:09 ID:3/JnszIH

>>277
盆栽スレでは端金。

279 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 15:21:02 ID:xlxjK+OP

ニワカエンスーが多いのは確かだが、絶対数が少ないからだとおもうぞ。
国産メーカー乗りの中での本気組とドカ乗りの中での本気組は割合的には変わらんかも。
まぁ何に本気なのかは分からんが。

>>278
コツコツの300万とポンの300万ではちょっと違うよ。
金銭的にも先生的にも。

280 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 15:56:57 ID:LrYpe0ZF

ドカで盆栽って、都内のエアコン完備ガレージつき戸建てで砂のフルセットで弄るんだよ。
ワイン倉庫有りで弄ったあとはアルファと並べて憩いの一時。
もちろん外車トランポと乗る用ドカも込みだよ。
ど田舎の無職中年はファミコン本体だけなら買えると言ってるようなもの。

281 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 16:14:07 ID:K+JXFAzA

おいらはリッターSSの維持が難しくなってきたんで、
250に乗り換えようかと思ってる
軽さや回す楽しさが味わえるかなぁと思ってさ

本当はR6がほしいんだけどね・・・orz

282 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 17:02:08 ID:ZeB4c6pA

>>280
ファミコン本体とは上手いこと言うなあ。
そう、先生は貧乏であってはならない。
釣りバカ日誌でいうところのスーさんのように
ひとたび会社で出会ったならば腕自慢の峠小僧から見たら
天井人ほどの社会的地位を築いていてくれないとさ。

283 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 19:00:23 ID:AS5bH8Rz

コスト云々言ってる時点でスレ違いだろ、
どれだけ高級パーツを奢って語れるか…
本来そういうスレだったじゃん

284 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 22:05:12 ID:xlxjK+OP

>>283
先生の心の声がポロリと出るのもスレならでは。

285 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 23:13:59 ID:puCdy757

>>282
その条件だと先生消えるだろ…ハードル高杉。

286 ：Ninja250：2010/11/23(火) 15:12:58 ID:pFKYQVer

　　　　　　　　　　∧无∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　／（ ´Д` ）　＜　どけどけー！
　　　　　⊂／＼＿＿〕　ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　/丶２　　　　|Σノ
　　　 / //7ゝ〇　ノ＼　キキーーーーー
／　　（_///⌒γﾉ/_＿_)
　／　　///　　///ノ
／／　　|/　　///
／　／ /　　/／
　／／　Ｖノ

287 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 22:34:54 ID:jXrPbZAQ

无はコケても死なないからいいよな

288 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 23:54:45 ID:p2ifK2xW

>>286
さすが先生、バンク角が・・・・・

289 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 00:18:04 ID:SadWVGbt

ninja250の時点で先生ではない

290 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 18:29:28 ID:81jwQijJ

ﾜﾛﾀｗ

291 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/11/25(木) 18:32:13 ID:B/zhJde2

ｎａｎｊａ２５０

292 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 20:19:12 ID:PdSzX88i

自スレで語りましょうね。

【バイク板】０７ＵＳai。【通称ウザイ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1287751560/

293 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 21:18:43 ID:xiZGVOoG

先月ロードライダー誌のイベントが開催されたはいいが
あの豪雨の中でどうなったんだろうと思っていたら
その様子が最新号に載っていた。
台風並みの荒天の中に集う先生の盆栽マシーン達の遺影を見て
胸が熱くなった・・・

294 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 00:35:04 ID:LS7dgalZ

漢だね

295 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 10:14:50 ID:mX1WJwz8

俺様のＲ１ちゃん車検だったんだ。

走行距離１５００キロしか伸びてなかった＾＾

296 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 17:26:33 ID:wUfsX0RL

前回車検から走行距離8キロで次の車検ってのを見たことがある。

297 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 20:41:34 ID:O437lRZJ

さすがトランポ移動か床の間に飾ってあるのが基本の
先生自慢の盆栽マシーンですね。

298 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 22:22:21 ID:a5Cnjbvi

車検を通すだけエラい
盆栽の鑑だ

299 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 00:49:39 ID:TZQLBO0D

>>298
通さないと誘ってくれないだろ。
という事は誰も語りを聞きに近づいてこないじゃん。

300 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 15:31:48 ID:flIfI29T

いや、中古ドロドロスリックタイヤの公道走行不可の盆栽マシーンを
トランポで峠に持ち出し積んだままでパーキングで一服。
事前に２ちゃんで、めちゃくちゃ速いマシンが早朝の峠に現れ
実は元ＨＲＣ開発ライダー云々の都市伝説を流布。
カラーリングなどの特徴を小出しにしておけば、注目度満点だよ。

301 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 17:46:49 ID:2tcfFzOd

この情報化社会にそんなハッタリが通用するのは情弱だけだろアホ

302 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 18:24:10 ID:My27GAdu

情報化社会の情強盆栽家ってどんななんだろ？

303 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 19:14:21 ID:2tcfFzOd

>>302
救いようのない馬鹿だなオマエ

304 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 19:25:37 ID:TZQLBO0D

>>300
有名な顔ならともかく最初から走る気ない香具師に興味ないだろ、常考。
それに有名な峠には実際のテストライダーやそこのスペシャルがいるからな。
盆栽パーツを実際にセットアップしに来たり盆栽パーツで走り込んでる連中がいるって事だわ。

305 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 23:20:43 ID:9WzeEuEh

ぐ、もはや先生には実際に走るしか生き残る道は残されていないのか…

306 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 00:05:37 ID:qJNat49R

実際に走っちゃらめぇぇぇぇえ

307 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 00:20:31 ID:biRxsvhU

走ったら盆栽でなくなってしまうな
どうする？

308 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 04:06:44 ID:770aYXDk

走らない盆栽はただの盆栽だ！
走る盆栽はよく訓練された盆栽だ！
ホント、盆栽道は地獄だぜ！

309 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 09:14:01 ID:e4khTbcQ

>>304
実物のテストライダーは居ても攻める奴は皆無だろｗ

俺の地元にＪＳＢのトップライダーが出没する地域があるが
目撃例は多々あっても攻めてる話は一切聞かないな。

310 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 17:39:43 ID:/td3c38J

以前
○iraさんとオレンジロード走ったことあるけど
とてもついて行けない。

311 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 20:37:28 ID:i0pK2fwu

それって○airaさんじゃ？

312 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 23:03:34 ID:xe2q1Hyh

>○airaさんじゃ
今は無きミネサーキットにおいて
ヤマハのライディングスクールで
ウェットのコースをXJ1300リヤシートにおにゃのこを載せ
S字でステップゴリゴリすりながら
生徒が必死に乗ってるR６を追い回した人ですね。

313 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 23:09:14 ID:Fg7vfmkF

なにそれ怖いｗ

314 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 23:17:01 ID:qJNat49R

>>309
いるよー。
テストライダーって商品開発もするけどセットアップのテストもするからね。
毎日毎週サーキットでデータとる訳にもいかないだろ。

315 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 19:35:11 ID:YgR45oGR

>>309
どっかの場末のパーツメーカーのテストライダーさんですかね？
いまどき大手メーカーのテストを公道でやったりしたら、それこそお家お取り壊しだよ。

316 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/11/30(火) 20:35:44 ID:72ms+25K

公道テストを全くしないで
致命的トラブルでユーザーに死傷事故起こさせる無責任なメーカーよりマシ。
現代はユーザーがリアル実験台ｗ

結局、社内テストコース・クローズドばかり走っても断片的な試験でしかない。
条件は全く限定的すぎる。

317 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 20:42:06 ID:+VFKPqK2

最近リッターSSに乗り換えてタイヤが１３０だったのが１９０になって
倒すの怖すぎてタイヤ全然使えてないんだけど

最初の頃どういう練習した？
そこらへん教えてほしいです

318 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/11/30(火) 21:23:27 ID:72ms+25K

>>317
俺も６００ＳＳの前はキックのＳＲＸ６００乗ってって
リヤバイアス１２０だったわ。Ｆ１００。

最初にやったこと
・前後サスの減衰（圧・伸び共に）を最弱まで下げる
・純正タイヤのエア圧を指定圧からかなり抜く
　　Ｆ２．５Ｒ２．９指定をＦ２．２Ｒ２．４くらいにした
でヒラヒラバンクでき膝も擦るようになったら速攻ハイグリップタイヤの交換。

319 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 21:27:16 ID:KkBCsjOF

無理しないでバイパス流してたけど、NSR250より早かった
NSRだと最高速120程度で、カーブでできるだけ減速しないで曲がってたけど
SSだとだんだん麻痺してきて、直線150～200、カーブもあまり減速しないで曲がるようになった
S字切り替えし130とか、橋の欄干が低くて吹っ飛ぶと地面に叩き付けられる場所はビビッて遅いけど
超あまりんがーだったのが今はリアの端っこ8ミリぐらいになった

320 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 21:38:20 ID:3rAioCdl

最近だとHONNDAが箱根か何処かで開発段階の車両走らせて問題になんなかったっけ？
ＶＦＲのテスト車両？

321 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 23:43:20 ID:vkUX8K+Y

>>315
アンカーミスか？

322 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 00:37:12 ID:Kprbgt0q

>>319
それって超あまりんぐやん

>>320
クルマでもよく開発中のやつが覆面して公道走ってるじゃん。
公道を走る乗り物なら公道テストして当たり前だと思うんだがね。
公道テスト＝サーキットのごとく攻める、という意味で言っているなら別だが。

323 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 04:16:30 ID:W3htfPC5

タイヤメーカーやブレーキメーカーのサンプルテストをするのがテストライダーじゃないからな。

貸切で商品開発するライダーも、○分×○本って限られた時間でセッティングの方向を見つけるライダーも、
アパレル会社の防寒部門で新商品のハンドルカバーをお試ししてるライダーもテストライダーだからな。

324 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 09:09:26 ID:rrGxqL2I

DBなんか現行C出す前とか、都内でテストランしょっちゅうしていたろ。
モノづくりの国であまりにも杓子定規に自国の作り手を監視と密告とか、あまり利口な話じゃないんだよな。
運用テストだ事故やらかしたどっかのトラックメーカーが悪いっちゃ悪いんだけど

325 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 13:30:39 ID:8HrUyMgn

フロントタイヤが120/70とかだとリング消せる気がしないｗ
120/60なら余裕だろうけどタイヤの直径が2センチくらい減っちゃう

326 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 13:38:39 ID:qbWbBYiZ

アマリング消したいなら駐車場で８の字しろよ

327 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 18:09:01 ID:BGNxFUD0

>>322
ナンバー付いてない車両をトランポで持ち込んでだぞ

328 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 18:19:03 ID:aK3g0ifT

そこで「マジかよ、スゲーｗ、ドコよ？」とならなくて、「最悪！、人殺し！、晒して追い込め！敵だ敵！」ってなるのが最近の風潮だぬ

329 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 18:33:52 ID:o11gVtRr

SRX600って、F100R120じゃないよな。

キックの型(2本サス)もF110R140もしくは150あるだろ！

330 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 19:09:05 ID:aK3g0ifT

キックツインショックはⅠ型Ⅱ型Ⅲ型有るからな、俺が乗ってたⅣ型は110/70の140/70だったけど、F18インチのⅠ型辺りだろ。

331 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 20:56:45 ID:P19STBXH

>>317
のりかえてバンク出来なくなったのか
ずっとできていないのか
による

332 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/12/01(水) 21:04:37 ID:h/Bz+i21

>>329
Ｆ：１００/９０－１７　５５Ｓバイアス
Ｒ：１２０/８０－１８　６２Ｓバイアス
が純正だけど
ＴＴ９００ＧＰに１００/８０－１７しかなかったのでサイズ変更してた。
キック後期、Ｆシングルディスク４ポッドキャリパーの奴。

当時は前後Ｈレンジにしてたけど今から思えば
Ｆ：Ｓレンジにしとけば良かったと回想してみるｗ

333 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 01:10:33 ID:GBDPDkXq

>>316
公道テストすりゃそれが防げると思ってる時点で終わってんな。

334 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 01:20:55 ID:W59JzW07

>>333
逆を云えば、ラボとテストコースとベンチだけで終わらせる事もよかぁねぇってこったろ。
テストは輸出先気候や支援網、道路条件さえも含めた包括的なもんで、すっとばすならそれなりの安全係数が必要になる。
ヨタの最近の製品はその過剰となる品質部分の削り込みらしいけどな

335 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 01:38:33 ID:GBDPDkXq

>>334
その「係数」とやらがノウハウなんじゃないの。
公道でテスト…って言ってはみたものの、それでどんなけ
カバーできるのか、それすら説明できないんじゃないのかな？

勢いで知りもしないこと口走っちゃいけないよ。
あなたじゃなく、>>316ね。

336 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 09:06:02 ID:vN2DuI7+

>>333－>>335
ホントお前らってルール守れないのな。。。
相手すんなよ。

まぁたここから延々聞きたくもねぇ言葉汚いオナニー理論聞かされんのかよ。
いい加減にしてクレ。

337 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 14:49:21 ID:n3Z7Fn24

内経20mm 外経25mm 長さ222mmのジュラルミン製のパイプを作ってくれる所、都内で有ったら教えてもらえませんか？
金属加工してくれる業者はたくさん有るけど、このサイズだと作るの難しいらしいです

ネタスレで真面目な質問して申し訳ないのですが、ワンオフなんて当たり前の先生なら良い店知ってるかと思いまして

338 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 16:42:38 ID:fg5IYWf0

>>337
http://sando.ocnk.net/product/1365
コレを切る。（もしくは材料持込で加工してもらう。）

339 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 17:44:03 ID:RmQmYAOE

あっという間に解決だな

340 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 22:51:49 ID:UzVgxIBM

え、A6063ってジュラルミンなの？
いわゆるジュラルミンとはA2017の事で
アルミ合金という事以外はA6063とは全然異なる物だぞ。
二輪車での使用において重要と思われる基本的名機械的特性である
引張強さや耐力に2倍ほどの差があるし表面特性も全然違う。
A2017はご存知の通り航空材料などの軽くて強度を必要とするものに使用。
A6063は柔らかく腐食しにくいから押出(プレス)用として使用する事が多い。
ちなみにどちらもメジャーな材質で、機械系の教科書の常連だから
知らないようではモグリ先生と言われても仕方がないレベルの初級問題。
http://www.zerocut-watanabe.co.jp/contents/material/mat052.html
http://www.zerocut-watanabe.co.jp/contents/material/mat059.html

341 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 23:41:51 ID:WSOilsoH

まぁどうせハンドルだろうから柔らかい純アルミ以外なら何でも良い気はするが。

342 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/12/03(金) 00:51:27 ID:JjxobkQj

７０７５Ｔ－６を
ジュラルミンの代名詞と思い込んでいた俺は
旧世代ですか？ｗ

343 ：338：2010/12/03(金) 08:14:54 ID:bcf1NNUo

>>340
オレはホイールのカラーにでもするのかと思ったから、
別にジュラの必要は無いかなぁって思ったので・・・
A2017の丸管ってサイズ豊富じゃないから特注or丸棒からの切削となると
かなり加工費掛かるから、あえてA6063で選定してみた。
逆に>>337は何に使うのか気になるなぁ。

344 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 08:45:48 ID:1h74KTAD

２２２ｍｍって事はバーハンはありえんな。

セパハンかな？

345 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 10:47:59 ID:LoZ8XOUa

>>342
7075は超ジュラルミンと言われる。

6000番台はジュラルミンと言わない。

346 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 11:30:57 ID:KH6t6KpS

>>345
A7075は超超ジュラルミンだね

347 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 20:29:16 ID:q2IqKrxh

>>344
ワロタｗ

348 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 21:46:30 ID:TPQG0Y/i

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1291466751195.jpg
CBR1000RRでつ。。。orz

349 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 22:02:44 ID:wXvXDUTd

>>348
何年使ってるの？

350 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 22:25:11 ID:Vm8vdU8I

あまりんぐ過ぎだろw
つーか危ねえぞとっとと替えろ

351 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 22:27:52 ID:e4GKxiDV

空気圧低めで走ればアマリング防げる

352 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 22:34:40 ID:TPQG0Y/i

05って書いてあるから、5年ものだわな。
熟成されて・・・(略

いやこれお隣さんなんだけどね。

353 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 22:44:54 ID:wXvXDUTd

じゃあお隣さんに
タイヤは３年位で替えないと危険ですよ
ってアドバイスしないとｗ

354 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 22:48:34 ID:WFkfU0PC

こういう乗り方しかしないんだったら10年ぐらい替えなくても大丈夫だろ。

355 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 22:55:37 ID:Vm8vdU8I

あ、そーいや以前どっかのスレで
CBRのタイヤがヒビ割れてるけど換える気配のないお隣さんがまたコケた…
みたいなカキコミ見たなあ、その人？

356 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 00:05:03 ID:1nciDEQe

盆栽の余リングでも所有感って人もいるからOKだけど
カチカチで滑るでしょ！危険だよ。周りに迷惑だから変えて欲しいよ
溝さえあれば車検に通ってしまう制度もどうかと....

357 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 00:39:33 ID:Qy5sAGEF

こういうタイヤを復活させるケミカルって作れんのかね？
１００％戻らないにしても逆にドロドロデロデロに解ける溶剤って作れそうだけどな。
イタチッ屁じゃねぇけど、最後に一花咲かすとかだったら需要ありそうだけどな。

ＭＲグリップマンは無視の方向でﾉシ

358 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 01:20:29 ID:kJNQ6D4/

>>348
ワシントン条約級の貴重なアマリンガーですね。
一刻も早く保護しなくては！

359 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 08:50:39 ID:PwfdJcne

>>355
ネットとはいえ、中々自分の事だとは言えないはずです、ボコられるし
ユーゴスラビアの民族浄化後みたいに、「友達がレ○プされたの」と語る女の子がいたが
番組内で本人が拉致され、司令官か誰かの奴隷にされていたとのコメントが……
中々自分の事だとは認められないはずです

360 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 11:44:40 ID:cmCkAoiv

>>359
なるほど、あなたのバイクなんですね！

361 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 14:30:30 ID:PwfdJcne

>>360
うちのCBRはリア8ミリあまりんぐだお

362 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 16:05:08 ID:BXpWTyrV

わかった犯人はお前だm9

363 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 18:33:11 ID:PwfdJcne

>>357
もし「ヒャッハーーー！」な時代になった時
大型バイクのタイヤに、ゴム片を接着剤で付けて復活させるような技術は無いものか……

364 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/12/06(月) 21:27:00 ID:u+iRhl5B

都市伝説としてだが
ワイヤーの出たタイヤにガムテープ巻きつけて走る走り屋が居たらしい。

粘着が結構グリップするらしい。

365 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 08:38:00 ID:Jpni2Ddd

転勤により千葉に来た為、俺のヤフオク落札の００２は超アマリングで
カッチカチやぞ！カッチカチやぞ！

山道の無い千葉ってバイク乗りにとってマジツマラン。
九州に戻りたかぁ～！

366 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 11:31:52 ID:UuibQBi5

>>352
お前この前も晒してただろ？
他人のバイク勝手に撮って晒す暇があるなら危険だって教えてやれよ。意地悪な奴だな。

お隣さんが事故って死んでもお前は指さして笑うんだろうな。

367 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 11:52:40 ID:w7TNARSB

　　　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　　　．-"´　　　　　　＼．
　　　　　　　：/　　　_ノ　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　　　：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
　　　　　　：|　　　　　　（__人__）　　　 |：　
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　　 l：　ぶふぁｗｗｗｗｗｗｗ
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　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊと)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　　　　　　：/　　：⊂ノ|：

368 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 12:39:37 ID:Rai+FwDe

>>366
涙ふけよ

369 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 13:35:33 ID:UWTjq2zE

8ミリって余ってるって言うの？

370 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 14:52:45 ID:oj/Y3zr4

1cm近く余ってるんだよ？アマリングに決まってるじゃん

371 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 19:29:27 ID:/bERzUPW

>>369
そ、そんな万引きは泥棒では無いみたいな事を・・・

372 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 20:46:57 ID:Oc9CxTat

>>348
10年ぐらい前に、秋葉原でほとんど同じような減り具合のRVFを見た記憶が…。
『こいつらどうやってカーブ曲がってるんだ？』が疑問だった。

373 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 21:27:29 ID:lKezhuhu

これは相当なイチモツ。

374 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 21:29:46 ID:oj/Y3zr4

傾けるほどに曲がる訳ではない
バイクの奥深い所だな

375 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 23:51:24 ID:j5owjaHH

>>374
うんそうだね

加重の掛け方で全然違うよね
フロント加重を掛けるのが上手い人は
あまり傾けなくてもグイグイ曲げていく

376 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/12/08(水) 00:24:10 ID:C1/QHOBG

進入でＦタイヤに荷重を掛け切り
一次旋回を素早く収束させ
スロットルを極力早くスムーズに開けた者勝ち。

太いリヤタイヤにジンワリ荷重移動し
リヤに横Ｇを負担させる程
コーナリング速度＆脱出速度は上がる。

377 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/12/08(水) 00:43:45 ID:C1/QHOBG

そうすれば、リヤアマリングなんぞ無縁Ｗ

378 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 01:40:19 ID:lxB+cKn6

限界まで突っ込んでフルブレーキ
スパっと寝かしてフルバンクからあとはアクセルコントロール
まずはここから

379 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 01:42:17 ID:OTZKqi5O

>>378
まずは、って言うかどこまでいってもそれなんだがな。

380 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 08:53:08 ID:prI4J48k

むかぁ～しむかしライテクスレに

『フルブレーキでフルバンク』

というツワモノがいたなぁ。

言葉どおり直線でリアが浮く位の強烈なブレーキを保ったまま
車体のもつ限界までのフルバンクをする！らしいよ。

381 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 12:34:33 ID:lSpxnMum

フルバンクした状態での最大入力を
フルブレーキって言ってるんじゃないの？

382 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 12:52:32 ID:prI4J48k

違う！
余計な解釈しないでいい。説明してる通りだよ。

フルブレーキしたまま！
その握ったレバーの力を１０とするなら１０のままフルバンクする！らしい。

どうよ？俺が言ったんじゃねぇけど。スゲェだろｗ

383 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 09:11:52 ID:JryeEGPL

別に

384 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 10:27:21 ID:fYqu/PPb

やはりアマリングはカッコ悪い

385 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 00:17:30 ID:+U4HeW8Z

>>384
そりゃそうだろ、チンコの皮が
余ってるような奴は可哀想だ

386 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 12:06:19 ID:asJdZ3r1

>>385
お前は日本人の六割を敵にまわした

387 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 14:04:10 ID:6oIYx3iB

本気を出せば余らん！

チ○コもタイヤも同じよ。

388 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 18:39:31 ID:Kx9LYV7O

生まれたときに包茎手術をしてるところと比べられてもなぁ・・・
余ってるって事は余裕があるって事だ・・・と言ってみる。タイヤも。

389 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 21:06:30 ID:L6URtrFr

タイヤの包茎手術…
そうか、峠でタイヤ削り屋をやれば小遣い稼ぎが出来るな。
ヤスリじゃ出せない本物の味！　って感じで。
中古タイヤを買うよりリーズナブルで常連客に
定期的に研ぎに出してもらえば時間経過後に
青黒い部分が出てくる心配もないし。

390 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 20:01:43 ID:lv2I5oW5

フロントだけ003st入れたよ
リアは016

391 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 05:13:52 ID:CxJRLsC2

003stの皮むき完了
016とは比べられないくらい安心できるな

392 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 23:11:49 ID:7YzC2R02

016と003のコンパウンド部分的にはほぼ同じって聞いた事ある。
真偽の程はセンセイおながいします。

393 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 23:19:35 ID:MBNUHsy5

召還するな　アホ

394 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 23:24:44 ID:CxJRLsC2

剛性が全然違うらしいよ
ふわわキロくらいからフルブレーキングすると違いがわかる

395 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 03:10:50 ID:+3W58bGj

>>394
ピレリ然り、ケース剛性は低くしてタイヤ潰すのがトレンドなんでしょ？

396 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/12/13(月) 10:33:48 ID:MHErtH/3

潰れ易いケースがトレンドだが
００３ＳＴ・Ｚレンジはそのトレンドの真逆。
なんせ００３レーシングよりも硬い特性。特にリヤ。

００３ＳＴ・Ｈレンジは中型車種の計量な車体に合わせ柔く改良された。
フロントサイドの偏磨耗対策の改良が顕著。

397 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 12:07:50 ID:te4tSMSY

日本語がおかしいのは、かの国の方だから？

398 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 12:55:17 ID:zn2YcCBn

いつまでも003なんか語ってないで
R10の話しようぜ

399 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 14:59:27 ID:JuCPowkp

>>395
各プロダクションタイヤの俺の勝手な感想。

ミッチェリンはサイド潰れまくりでグリップしてる。

ブリヂストンは横がメッサ硬い。まったく潰れない。コンパウンドのみで
グリップを得てる感じで、減りも爆裂に早い。そもそも下手なバイクだと
あまりの硬さに弾かれて超ぶれる。
相性もあると思うが多分ネイキッド系には履けないと思う。
俺の０６Ｒ１でも２００キロ以上は無理だった。

ピレリ、メッツラーは丁度中間のような感じかな？

俺のお勧めはピレリ。コルサプロ辺り。

400 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/12/13(月) 21:09:42 ID:MHErtH/3

>>398
Ｒ１０って国内登場すんのかね？
パターンがモロにディアブロスパコル意識しててワロタけど・・・

兎も角、ＢＴ－００３ＰＲＯがフロントは過剰なまでの柔軟性によるお釣りと
リヤは適度な剛性・・・
だが前作ＢＴ－００３のまんまのプロファイル形状のせいで
柔いサイドウォールの恩恵を全く感じさせない（笑）ばかりかトラクション部ばかり偏磨耗が惨い。
リヤのプロファイル形状がオニギリのまんまでサイドウォール柔くなったからエッジ面圧が出ない。
だから粘着性を増したコンパウンド採用してもトラクション部の局所面圧により偏磨耗ばかり。
内圧をどう調整しようが偏磨耗が改善されないのが失敗作の証ｗ

実際、Ｒ１０速攻で出してみてもこの辺りが改善されてないとピレリに追い付けないよ。
マジで。

コンパウンドだけでグリップ出す時代は終わった。
特に非力なＳＴ６００ではどれだけ開けてる時間増やせるかが勝負なんだから
コーナリング初期から開けて行けるリヤタイヤの過渡バンクにおける特性が重要。
ＢＳはビッたーとバンクしてからじゃないと開け切れない。
初期のプロファイル形状とコンパウンドグリップだけに頼り過ぎた結果。
００３ＰＲＯはやり方が中途半端＆やり過ぎ。と言うか片手落ち。

リヤ荷重の抜けた開け始め初期をプロファイルで接地感を出し
フルバンクではタイヤが潰れて適正面圧・適正接地面形状を確保するのがピレリ。
だからコンパウンドそのものが大して粘着質でなくとも安心して開けれる程食うし
そして偏磨耗も少なく耐久性も高い。

401 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 21:20:41 ID:WKvJVMRf

転載はいいけど誤字脱字はチェックしろや。

402 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/12/13(月) 21:30:40 ID:MHErtH/3

フロントタイヤ剛性は
ＢＴ－００３とＢＴ－００３ＰＲＯの中間、

リヤタイヤのプロファイル形状はタイプ２・３も
タイプ４（若干丸タイヤ）の形状に変更。

これだけでＢＴ－００３ＰＲＯⅡは完成する。

403 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 21:33:15 ID:WKvJVMRf

はあ？

404 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/12/13(月) 21:41:54 ID:MHErtH/3

要するに
Ｒ１０は俺の言う条件を満たしていなければ

「出る意味が無い」ｗ

405 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 21:45:52 ID:uxQ8oA42

先生！003stがめちゃ剛性のあるタイヤだということは
空気圧を最初から低めに設定すれば（冷間2.0くらい？）よく潰れてくれて
すばらしいグリップを発揮するってことで合ってますか？

自分でもある程度潰す必要があるんでしょうが・・・

406 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/12/13(月) 21:57:00 ID:MHErtH/3

>>405
車種・タイヤサイズは？

407 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 22:17:40 ID:uxQ8oA42

R1000で120/70ＺＲ17（58Ｗ）
フロントだけ003stでリアは016です

一昨日フロントだけタイヤ交換して
100キロほど走った感想ですが、
016に比べると同じ空気圧（冷間2.2くらい）でも
003の方が硬い印象でした・・・ゴリゴリする感じ？
グリップは少しだけ良くなってる・・・？

次回走るときは2.0くらいに設定してみようと思ってます

408 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/12/13(月) 22:40:33 ID:MHErtH/3

１２０/７０サイズＢＴ－００３ＳＴは冷間１．８前後基準だが・・・
取り合えず冷間２．０くらいから始めればイイと思う。
６００だけど俺も前後２．０から始めたし・・・
最終的に冷間Ｆ１．７５　Ｒ１．６５まで落としたけど。

車重的に１割増しの車体なら２．０程度が按配良いかも。

あとゴツゴツ感は００３ＳＴの場合、内圧落としても消えない。
落とし過ぎるとハンドリングが重くなるばかり。
ゴツゴツ感が嫌なら００３レーシングにするべき。遥かに乗り心地が良いｗ
ライフは半分～３分の１くらいだけど・・・

409 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 22:46:22 ID:uxQ8oA42

なるほど！やっぱり結構圧落とすんですね～
では2.0で試してみますね
ありがとうございます

もうひとつ教えてください
リアが016で空気圧2.3です（冷間時）
このタイヤの空気圧はどんなもんがいいんですか？
今の設定でけっこう潰れてくれてると思ってるんですが

410 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 22:46:32 ID:zn2YcCBn

来年から国内販売するよ

あとはお前に教える事は無いがw

411 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/12/13(月) 23:06:12 ID:MHErtH/3

>>409
０１６は使ったこと無いから分からない。
トラクション部ばかりが偏磨耗しなければそんくらいでも大丈夫だと思う。
リヤタイヤのプロファイル形状が００３ＳＴ程オニギリじゃないし
トラクション部のコンパウンドが００３ＳＴ程柔いワケじゃないからそこまで下げる必要も無い。
あとは使い方次第。
俺の００３ＳＴにおける内圧はストレート度外視のコーナリングスピードのみ重視セット。

００３ＳＴリヤの場合、バンク時は実質シングルコンパウンドだから
リヤの内圧が上昇してくるとトラクション部が偏磨耗し始める。
だから、冷間時の内圧を下げておいてヒートしても接地面積を確保し
面圧分散してやる必要性が出てくる。
００３ＳＴのオニギリ度は００３レーシングと全く同じで更に剛性が高いから
面圧分散させる為にはプロダクションタイヤより更に下げても良いくらい。

412 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 23:26:46 ID:uxQ8oA42

使ったことがないんですか・・・
変磨耗はしていないですね
今のままの空気圧でしばらく走ってみようと思います

今後はリアも003st履く予定ですので
とても参考になります
とてもご丁寧にありがとうございます

最後に003stはフロント、リアどちらがライフ長いですか？
乗り方にもよるんでしょうが、とても気になります
しつこくてすいません・・・

413 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/12/13(月) 23:41:42 ID:MHErtH/3

>>412
００３ＳＴのＦ１２０/７０・Ｒ１８０/５５場合、明らかにフロントのライフが長い。
車種・サスセット・乗り方によるけど峠オンリーでＦが２割は長い。

知人数人の履いてた００３ＳＴ・Ｚレンジの１２０/６０や１１０/７０のは
ベースが多分０１６だったからフロントがリヤの半分くらいで終わってた。
Ｈレンジはフロントがかなり改善されてかなりもつようになったけどね。前後バランスが改良。

１２０/７０でコーナリングばかりなら０１６より００３ＳＴの方がもつと思うよ。
それよりもたせるＦタイヤなら０１６ＰＲＯだろうね。多分００３ＳＴベースだろうしｗ

414 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 23:45:39 ID:IB4FUp1i

新品タイヤの皮むきってやっぱりアマリング状態だとダメ？

415 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 23:46:31 ID:uxQ8oA42

>>413
なるほど！ではあと二分山のリアを交換したら
ちょうどいい感じで前後使い切れそうですねｗ
ありがとうございました！

416 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 00:03:57 ID:D13Nblt+

>>414
火正方形は帰れ

417 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 08:26:29 ID:G+ZxFNvA

ID:uxQ8oA42
貴様！
素だと思うが、＞＞１を５００回読んで半年ロムってろ！

418 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 18:07:40 ID:2+/zYuo8

スレの趣旨も理解できない
>>1も読めない無粋な坊やはお呼びでないんだよ
愛でるべき盆栽や保護するべき先生はいないのか

419 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 19:18:36 ID:O6h3pzhN

>>416
え？俺に言ってんの？

420 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 22:14:54 ID:mHfIQynm

>>>409
０１６は使ったこと無いから分からない。
トラクション部ばかりが偏磨耗しなければそんくらいでも大丈夫だと思う。
リヤタイヤのプロファイル形状が００３ＳＴ程オニギリじゃないし
トラクション部のコンパウンドが００３ＳＴ程柔いワケじゃないからそこまで下げる必要も無い。
あとは使い方次第。

使ったことも無いのに語られてもなぁ・・・
説得力ないし納得もできないよなぁ・・・

421 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 23:13:18 ID:fSQVu2Ys

>>417 >>418
ごめんなさい
もうここにはきません

でも07さんはそんな的外れなこと言ってないでしょ？
（あんまり過去レスは見てないけどさ・・・）
逆にあなたたちは07さんの批判ばっかりで
参考になるようなレスしてないじゃない

もし003st履いたことあるなら
07さんのどこが間違ってるのか指摘してみてよ

422 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 23:51:51 ID:iqopUdoj

>>418　同意

>>421　あえて指摘しとく

１．ここはタイヤスレじゃない！
２．性能話す時点でスレ違い！（話すな語れ）
３．選択が中古003ｓｔってだけで既に盆栽ではない！
　おまけに、ウザイが語ってもいい専用スレあり！

キミも、07さんってボケも　　的はず　れ　・・

423 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 00:20:16 ID:p+lRIYDt

>>421
じゃ俺も一言。
すでにこの状況がお前がウザイを相手にした事による弊害なんだよ。ﾜｶﾙ？

最近大人しいようだが過去のヤツの態度は我慢の限度を超えた大馬鹿者だったのよ。
極論するなら自分とか身内とかを暴行されて「ごめんね、ﾃﾍｗ」とか言われても誰も
許す奴は居ないって事よ。

だからテンプレに

＞まともなレスに対するお礼も止めましょう。

の一言があるわけ。
つまりお前さんが相手した事によって俺を含め、ヤツを良く思わない連中と口論になるんだわ。
だから最初から相手すんな！っつ～こと。

424 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 00:27:28 ID:byGRDRnX

>>422
確かに盆栽総合って書いてあるわ・・・
本当すいません

>>423
なるほど、過去にそんなことが・・・
これからはロムってます
失礼しました

425 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 02:10:49 ID:nHx0K0Go

でもウザイとオフ会にはアンチは誰も来ず和気あいあいで終わった件についてｗ
まぁ能書くウザイもネット番長なおまいらも五十歩百歩ってこった。

オレ？
バイクの前に人間のメンテしなきゃいかん。
痔でバイク乗れない・・・、いやマジで。

426 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 06:23:56 ID:boUFMN++

痔は辛いよな

私は腰痛でな…

427 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 08:19:06 ID:GHuKgGUo

ワシは仕事が忙しくてのう。。。

428 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 10:15:46 ID:UtDmRXte

バアさんや、うちの隼はまだ動いたかのぉ・・・

429 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 10:24:35 ID:4HoMEyPi

あらおじいさん、2年前にバイク王に売ったじゃないですか

430 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 14:32:42 ID:pKHUM8dP

あらおじいさん、そんなバイク見たことも無いじゃないですか

431 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 14:38:54 ID:iKzrr8Vj

ばあちゃん、じいちゃんが言ってるのは裏山に秘匿してある戦闘機のことだよっ！

432 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 18:54:41 ID:boUFMN++

ばあやんが売ったんですね分かります

433 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 19:24:28 ID:M2/CG6RW

バアさんや、ワシの免許証はどこかのぅ・・・
死ぬ前に一度「はーれー」っちゅうやつに乗ってみたいんじゃよ・・・

434 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 20:00:38 ID:nHx0K0Go

>>426
今日病院でワセリン塗って押し込まれた・・・。
『かんとん』状態になってたって。
チンコじゃねぇぞ。
手術も視野にって言われたｗ

435 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/12/15(水) 22:13:42 ID:pKHUM8dP

わしは、去年痔ろうになって往生したがなｗ
一度麻酔＋メス刺して膿抜きしたがその後も数ヶ月（半年程）膿が溜まる始末。
初回の膿み抜きで次溜まったら痔ろう部切除摘出手術と医者には言われたが
手術、入院込みで保険使っても２０万程度は必要とのこと＞ムダだ！！！
その後、腸カメラを挿入する機会に恵まれ直腸部側の傷口は肛門から５ｃｍ程度奥と判明。

「なんとかすれば直腸の傷口まで指で届く！！！」

数日置きに風呂上り後、右手人差し指に抗生物質を塗り付けつつ肛門から直腸部傷口付近まで挿入。
膿を肛門外の傷口目がけて搾り出すように痔ろう付近の直腸を掻き出す感じで膿み抜き。
ついでに抗生物質を直腸壁傷口から塗り込む作戦が功を奏し今では完治。
（本来その抗生物質は肛門外の傷口に使用する為処方）

俺様の荒療治に医者も感心してたぜｗｗｗ

436 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 00:31:12 ID:pNnyJteI

>>434
かといって、先生の自慢のマシンにゲルザブが敷いてあったら萎える・・・

437 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 09:33:19 ID:nAcyX4gZ

>>436
先生ならオリジナルシート作成だろ、こういう形状で。
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/kyuzo-shop/cabinet/item02/ac-908-1.jpg

438 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 10:05:51 ID:xKm/kfyp

>>437
こんなんじゃだめ？
ttp://mcandsmile.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1bd/mc_smile/image/2010-05-06T23:22:04-a45e8.jpg

439 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 19:30:34 ID:EH4iwAVq

>>438
シートよりまずタイヤのあまりんぐが気になった。

440 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/12/16(木) 20:29:15 ID:zFkOkGKU

盛り○ン用シート？

441 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 20:56:03 ID:kah2wAAh

>>439
それは華麗なる先生への道へのライセンスだから

俺は蛇がらにしてみたいな

442 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 00:08:34 ID:bH2So6xK

>>438
何これ、こんなんあるの？

443 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 17:50:20 ID:9qrD9Xcw

>>435

痛かったろうにTT

444 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/12/18(土) 18:49:47 ID:XmDpCN3v

>>443
指突っ込んで膿み抜きしても大して痛くはないのだが・・・

膿と一緒に血が滲んでいたのは暗黙の了解だｗ

445 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 21:31:33 ID:+a1rplav

>>438
先生ならまずタンデムショートとタンデムステップを外す事から始めなければ。

446 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 17:07:56 ID:NaDKfdlV

ちょっと保守っとこうか。

447 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2010/12/21(火) 22:16:37 ID:ZEu0PBPa

完全停止？

448 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 23:36:27 ID:oaKckkSA

再開！

449 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 01:59:45 ID:ClQmKed8

久々に着たら自演までしてるのかよ…

450 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 13:10:48 ID:6JZhiUcQ

ｼﾅ畜やﾁｮﾝは自演が好きだからな

451 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 09:20:10 ID:hk/m28tj

タマにサーキットで走ってアマリングは消え、ダマができるのですが、帰りの高速道路で、直ぐに見た目アマリング状況になります。
熟達のアマラーウォッチャーが見ればみれば端っこまで溶けているのがわかるのですが、NAPSあたりにさりげなく停めている時にも、厨から「コイツ溶かしてるじゃん」と尊敬の眼差しでみられたいです。
汚れを拭き取る方法も考えて見ましたが、盆栽人としてのプライドみたいなものが邪魔をします。ヤスリを当てているみたいで。
このままでは自尊心が満たされません。
誰か助けてください。

452 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 09:28:50 ID:JqJTfL/4

溶かし方が足りねぇんだよ。
さら～と接地した程度だろ。
もっとこう、エグく溶かすんだよ。

そして中途半端が絶対駄目。
公道で端まで溶かせ無いならサーキットで溶かした後はなるべく真ん中のみ
使って少しもバンクさせないこと。そうすっと見た目グッドなタイヤが出来上がる。

453 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 11:18:14 ID:f/0ivryG

盆栽人としては、
今まで雨に日には乗っていないのですが、もしかすると雨の日に乗ればタイヤが洗われる効果が期待できるのでしょうか？
いや、ダメですね。雨で他の部分が汚れるのは苦痛です。

なるべくバンクさせるなと言われてもげんどがありますし、丁度倒し切れてない、乗れてないヤツ特有のアマリングそっくりになるんですよorz

454 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 15:02:07 ID:JqJTfL/4

雨天走行？
ありえね～。

水溜りを発見したら激しく欝になる。
仕方なく通貨するときは乳母車のペースですよ。

455 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 15:48:27 ID:f/0ivryG

>>838
そうだよねぇ。ハッゲドォ～。

456 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 16:31:55 ID:4jI1WR2B

>>454
お前、分かってるな！
晴れだから走ってるのに家の前の道に水撒きやがるアホ、ムカつくぜ
峠のトンネルも鬼門だな。結構水が染み出してる
前方の小汚いミニバンからウォッシャー液が降ってきた時は殺意が湧いたぜ

457 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 18:10:11 ID:9wzxTHTa

やっぱ、家でプレクサス使って隅から隅まで磨いてるのが一番楽しいな。

458 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 18:30:30 ID:f/0ivryG

Σ(´ﾟдﾟ`)・・・!?ﾊｯ
アマリングの解消法などここで聞いてはいけなかったことに気付いた。
フクピカを買ってこようっと・・・

459 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 22:15:21 ID:/iQNtnkV

ttp://up3.viploader.net/pmodel/src/vlpmodel007628.jpg

そろそろ替えどきなのですが・・・約8000km走りました

460 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 22:23:12 ID:chFF06o1

そりゃ良かったね

としか言いようがない

461 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 22:32:23 ID:eULO6s8G

貼る画像間違えてないか・・・

462 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 22:33:41 ID:/iQNtnkV

ttp://up3.viploader.net/pmodel/src/vlpmodel007629.jpg

リア

463 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 16:56:37 ID:l82jYqly

全く持って関係無い画像

464 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 03:13:55 ID:2VYzfwZK

なんでこんなとこにオタがおんだよw

465 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 03:52:42 ID:BV2D62CP

>>464
知らないのか？
若いのにSSやメガスポ乗ってるのは、大概オタ。

東京の某所でバイクが溜まってるトコがあると聞いて、バイクの話がしたくて
行ってみるとアニメの話ばかりで、うへぇってなった。
バイクを見ると1000RRやＲ1や隼等々…
痛単車って初めて見たよ。

オタを差別する気は無いが、その場の空気は気持ち悪かった。

466 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 10:54:50 ID:MlyEFxmp

車でもあるわなー、インプ、インテR、ランエボとかw

467 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 11:22:42 ID:4ZaQJS3y

痛車って大体車体が安物のボロ車でやってるよな

468 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 13:36:48 ID:eUaELKiU

http://www.youtube.com/watch?v=rq_UAQBwcvo

469 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 22:00:17 ID:kUGURtd/

>>464 >>465
ゴメンw

470 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 18:16:21 ID:GaJ6yrvz

この前タイヤの話になって
〇〇はグリップは良いけど耐久性が無い
とか
〇〇はバランス取れてる
とかいう話になってネットでの評判やオレ自身の評価とは全く違っていたのでおかしいなと思ったら・・・

みんなサイドの話だったでござる

471 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 10:39:36 ID:m4UNsT+W

ﾋﾟﾚﾘのｺﾙｻ3を履いているが余り話題に出ない
そんなに悪いとは思わんが減りがめちゃ早い

472 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 00:36:07 ID:ZhWgBG2V

ttp://www.youtube.com/watch?v=qX9jUWRqr-4&feature=related

なんだこの魔のカーブは。。。
関連動画見てｶﾞｸﾌﾞﾙした。
トラウマになりそうな音が耳から離れない。

473 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 09:15:26 ID:Xp67MRI2

>>472
アクセル開けてなさそうなのになんですべったの？

474 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 09:41:59 ID:mkoG8XI2

>>473

F取られたように見える。砂が少し浮いていたのかも知れない。
加重かけてれば何事もなくクリアできていたと思われる。

475 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 09:44:08 ID:mkoG8XI2

ごめん。
リヤブレーキかけてスリップダウンだw

476 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 10:14:56 ID:KudN1CsF

タイヤの皮むきしてないｏｒ不十分に一票

477 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 10:19:01 ID:ZhWgBG2V

関連動画見てくれよ。
同じコーナーでコケてるバイク１０台以上いるんだぞ。。。

478 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 11:02:09 ID:Xp67MRI2

俺は皮むきはするし
コーナーでリアブレーキ使うような腕じゃないから安心だわ
路面μが低いぽいな？

479 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 11:04:54 ID:HY/nzBHx

日本ならガードレールが間近にあってタダじゃ済まんな

480 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 11:19:48 ID:Xp67MRI2

タイヤ痕ありまくりで車もドリってる場所だな
路面相当荒れてそう
http://www.youtube.com/watch?v=wJNGkHvwUCk&feature=channel

パトカー待機ワロタ
ギャラリー多いし皆緊張してたんだろ
http://www.youtube.com/watch?v=oBTGgT_V5F8&feature=channel

481 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 11:33:00 ID:qFULV19X

マルホランドか、、、
昔、ここを舞台に映画があったな

482 ：476：2010/12/30(木) 11:51:18 ID:KudN1CsF

>>477
これ同じコーナーだったんだ・・・オイルの跡もないし、砂か逆バンクかな？

>>480
これはパトカーにビビッて握りゴケだねｗ　あんなとこに待機されると咄嗟にブレーキ握っちゃうよな

483 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 13:56:42 ID:Vin5Yurr

外国は道が広くていいなぁ
リスクとコスト色々考えたら、ミニバイクコースしん選択肢がねーtt

484 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 19:44:47 ID:GqwF4LSm

アップダウンだし逆バンクだし回り込んでるしμ低い。
さらに前のコーナーからの予測もし難いコースのつくり。
その上ギャラリー+カメラマンがいて格好付けたくなる。

回り込んでるからとSSらしく奥まで突っ込む元気のいい奴はダウン&逆バンク部でスリップダウンで×。
前のコーナー抜けてから回り込んでると気付いて速度落とす真面目な奴も
アップ部で思ったより速度落ちてイン着き早くなりラインきつくなって結局逆バンク部で開けゴケ。
初心者は回り込んでるし逆バンクだしでビビって何も出来ないかブレーキ掛けてガードレール送り。

関連動画さんざん貼られたYouTubeスレでは↑のように稀にみる一見さん殺しの罠コーナーだと言われてた希ガス。

485 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 22:05:21 ID:6L7ZEzqG

というかやっぱり向こうの人は頑丈だな
ガードレールに突っ込んでも普通に起き上がるもんな

486 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 09:29:06 ID:H91l5VRw

GT商会って携帯からじゃ注文できないの…？

487 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 16:36:21 ID:yzQdXCzv

最近カメラにはまり始めて、デジカメ板も見に行くようになったけど
あちらの先生方の語りっぷりや、スペック厨、メーカーや規格の宗教戦争っぷりは
バイク板と路線が似ていて、とても滑稽。
ただしタイムという絶対的基準が存在しないせいか
粘着妄想構ってちゃん達のキモさはバイク板の比ではないね・・・。

488 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 22:30:43 ID:/mGk0EVk

最近CB1300から04のCBR600に乗り換え。
CBの時にはアマリング等無く、「SSでｱﾏﾘﾝｸﾞﾀﾞｾｰ」って思ってたけど
CBRだとﾘﾔ1cmぐらいアマリングorz（因みにタイヤはPPです）
ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ速度とかは上がっているはずなのに・・・。
SS乗りの方すいませんでした。仲間に入れて下さい

489 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 23:33:26 ID:l4rXKxhI

>>488
だろ？ｗ

490 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 03:01:28 ID:Yb+XSzC9

>>488
さすがにサーキットで余るならヤバいけどさ。
600RRで公道ならそれくらいで丁度良いよ。
1cm余らせてもそこそこのペースで曲がれちゃうし。
誰かと競ってるわけじゃないんでしょ？
ならそれ以上のペースは公道上に多数存在する不確定要素へのマージンを削るだけ損だよ。
公道は転倒せずにゴールしなきゃならない理由がサーキットより何倍も多いもんね。

(ここで小一時間語る)

つうことで皆さま今年もあまりんぐでよろしく。

491 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/01(土) 07:46:34 ID:EYno6/Tu

ＰＰのマッタリプロファイルと柔らかさでアマリング・・・

幾ら足の硬いＳＳと言ってもダサダサですｗ

492 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 07:51:01 ID:Pya3Es7t

>>489
でしたｗ
>>490
いるいるそーいうやつ！ｗ

俺も薀蓄勉強しよーっとｗ

493 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 11:51:58 ID:oYg3zYOQ

バンクさせりゃ良いってもんじゃない
ぱっと見、この人バンク角深いなーっていう人は大抵こけてる

494 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 17:10:20 ID:YfrP8+uC

フロントあまりんぐなしリア5mmあまりんぐってなんなんだ泣きたい

495 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 17:17:56 ID:YfrP8+uC

あ、おらSSじゃなかったや
連投スマン
さらば

496 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/01(土) 20:26:01 ID:EYno6/Tu

０４のＣＢＲ６００ＲＲは純正フロントレートが低い過ぎるし。
逆にリヤショックのガス圧・レートは高杉。

その辺り、レート変更なりサスセットで前後バランス出す必要がある。

497 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 00:42:41 ID:ktQUlwqF

04の600RRでリヤにTTX入れてる。
一昨年にフロント純正のまま前後サスを奥村に送ったら、同じこと言われたね。
言われるがままにバネ替えてもらったよ

峠の下り、或いは小さく旋回する分にはいい感じなんだけど、高速道路で飛ばすと
なんだかフロントが浮きやすくなったなぁ。。

498 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 01:08:54 ID:WmBACVoT

488ですが、リヤのプリロードを下げればアマリングは解消方向ですかね？
（コーナー早く曲がれますかね?)
ご指摘のとおり、足が硬すぎてしなやかさに欠ける感じです。

497氏の感想だと、ﾀｲﾄｺｰﾅｰは具合良くなるけど、その分、高速コーナーは
犠牲になる感じなんですかねぇ？

499 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 10:19:44 ID:Eqt2smCH

>>498
必死すぎﾀﾞｾｰ
誰もお前のタイヤなんて見てねーよ
そんなにアマリングが嫌なら大人しくサーキット行けよアマリングコンプレックス野郎が

500 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 12:17:23 ID:Nkq8zffc

>>498
サーキットに行かなければリアプリ「２」でイケル。ピザで無ければ。
どの程度の腕前か知らないが、コーナーを速く曲がるのは可能。
高速コーナーってどの位の速度を想定してんの？100ｋでも余裕だよ。
フロントは巻き込むようにして曲がるからFは一段絞めてる。これは好みの問題だけど。

運転は上手な方で無いんだが・・・
100ｋ近い速度でコーナーに進入しないと、リアのアマリングは消えなかったよ。
寒い季節と公道の路面の状況を考えると、アクセルを開けてタイヤを潰すのはリスクの高い走りになってしまう。

まずは速い・遅いは気にせずに、プリ抜いて乗り易くしてバイクに慣れた方が良いでつよ。

501 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 13:04:04 ID:WmBACVoT

>>500
アドバイスサンクス！
正月明けたら、リアのプリロードを調整してみます。
そうですね、まずは600RRに慣れなくちゃですね。
盆栽も同時にガンバリマスｗ

502 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 13:06:38 ID:WmBACVoT

>>500
アドバイスサンクス！
正月明けたらリアのプリロードを調整してみます。
まずは600RRに慣れることからはじめてみますよ。
盆栽も同時に進めていきますｗ

503 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 13:09:52 ID:WmBACVoT

なんかミスりましたorz
連書スンマセ

504 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 13:39:00 ID:USz08FY0

>>886
アマリングを消すぐらい車体を酷使して、盆栽道が極められると思ってんの？

505 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 13:39:55 ID:USz08FY0

なんかうまく引用できなくなってる。

506 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 13:47:38 ID:mAyCnyqD

盆栽の皆さんは乗らない冬場は定期的に暖気とかしてる？

507 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 16:28:36 ID:hO6J5wuu

>>497
リヤが動かないから0.5程低いバネに換えたら切り返しでフロントが
すくわれてヌッ転んだよ。

小さいコーナーの続くコースでアクセルが開けられないので
ノーマル～+0.5くらい硬くしたらいい感じで走れるようになった。

リヤはアマってしまうけど・・・

508 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/02(日) 20:52:16 ID:FDslNkEc

>>507
リヤのレート下げたらプリはそれ以上に掛けないとダメ。
レートを下げた意味が無い。

509 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 22:46:21 ID:hO6J5wuu

>>508
プリ、ダンパ、空気圧はいろいろ試したよ。Fもね。
スプリングを変えてセッティングしないとでも?

510 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/02(日) 23:08:21 ID:FDslNkEc

>>509
ＴＴＸのガス内圧上げた？
ＴＴＸのダンパーシム交換（リバルビング）もやった？
ＴＴＸも現在は圧側高速・低速別調整式のアジャスタが装備可能になったよ。

基本的にＴＴＸは未だ未完成。各自が工夫しないとダメ。
これから進化してくダンパーだからね。粗方、完成した単管とは別物。

バルブシムそのものが小径なのも色々と難しくしてる要因でもあるのだが・・・

それが出来ない場合は高圧単管が無難。俺はそうしたｗ

511 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 01:58:38 ID:ITg5WMAU

>>510
TTXかましてるようなヤツに、ワザワザ指摘することじゃないだろ。失礼だよ。
ノコノコ出てくるなよ。

512 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 09:35:28 ID:8ziLOlVU

190-50と55じゃどっちが端まで使いやすいかな？
バイクは08ブサです。

513 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 14:30:18 ID:1ZrF4QGD

55だと足が付かないんじゃないのかｗ

514 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 16:53:56 ID:XN3hUO2N

アマリングなんて気にしてちゃいかんぜ。
余ってナンボじゃ！

515 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 17:43:33 ID:pMzNzf8s

まぁ実際、本当に走りが上手い人とかサーキット組から言わせれば
端まで使える、使えない、って話自体が失笑レベルだしね

アマリングを気にしてるのは最近膝擦り覚えた中の下程度の実力しか無い峠小僧くらいだろ
そしてそういう奴が一番自爆する

と中の下が言ってみる

516 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/05(水) 19:21:55 ID:0chnd/hX

>>515
君の言ってることは１００％正しい！

だが今の世の中
正しいことが正義とは限らないｗ

517 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 20:36:17 ID:7xpZcYxp

青木宣篤って人もタイヤのショルダーまで使えているか走った後にチェックしている。
ヤソマツの付録DVDでやってた。

518 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 22:10:49 ID:cJTmi2f+

誰かピレリのディアボロロッソ履いたことあるひといる？
パターンがかっこいいので盆栽にいいかなぁと思うんだけど、
ミシェランのＰＰと比べて、グリップとかライフとかどうかなぁ～？
比べた事ある人教えて～！

ＰＰと比べたらアマリングになりやすいかなぁ？？

519 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/05(水) 22:49:50 ID:0chnd/hX

>>518
盆栽にはディアブロスパーコルサ言一択！

520 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 23:07:15 ID:cJTmi2f+

>>519
う～んｗ
うさちゃんの言うとおりかもｗ
でも高いんだよねぇ～

521 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/05(水) 23:25:54 ID:0chnd/hX

>>520
ディアブロスーパーコルサＳＣ２
フロント８分山・リヤ７部山程度の中古タイヤなら在庫してますよｗ

春になって一皮剥けば抜群に食います！

522 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/05(水) 23:41:41 ID:0chnd/hX

おっと！
リッターＳＳ盆栽にリヤ１８０サイズに用は無いだろうな。
失敬！！！

523 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 15:33:05 ID:0FVQHnz0

中古タイヤそのものに用がない。

524 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 20:23:02 ID:rz7N+BH9

中古なんか選択肢に無いわ
新品すら買えないような奴はバイク乗るべきじゃない
一人必死な奴がいるけどｗｗ

525 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 05:34:58 ID:MgJqmoWj

ほら～、ここの住民だと誰も端まで使えないから>>512の答えが出ないじゃない。

朝まで討議した結果、50がこうで∪　55が▽こうなるから50のほうが
端まで使いやすいという結論に達しました。

うさちゃん、これで合ってる？このスレで端まで使えるのうさちゃん
しかいないんだもん。

526 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/07(金) 07:56:28 ID:7JTU9dgz

>>525
>朝まで討議した結果、50がこうで∪　55が▽こうなるから50のほうが
>端まで使いやすいという結論に達しました。

はいはいｗ
合ってますｗｗｗ

527 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 08:58:45 ID:neLVV8ho

Uの方が端は使いにくくね？

528 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 10:14:36 ID:l8TqP1v9

ツーリングタイヤ履いたら端まで使えるやん

529 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 13:39:49 ID:lAhfcFtZ

>>525
5点。
・上品さに欠けるレス。
・わざわざNGワード外してまで下衆な文で下衆を召還しようとしている。

当スレは、尤もらしく理由を述べるためには端まで使えててもアマリングの振りをするのが正解です。

530 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 14:06:15 ID:yUmbaD6m

512=525だろ？必死すぎ

結論　腕次第

531 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 18:17:13 ID:+cpWJQia

>>527
俺もそう思う。
ある程度まではＵの方があまりにくいけど、残り１ｃｍぐらいが
きつい場合が多いかも。▽は、あまりんぐになりにくい。（数mmは
アマだがｗ）俺の経験上ですが

532 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/07(金) 18:51:54 ID:7JTU9dgz

あと、メーカー・銘柄でも全然違うよ。
ミシュランなんかリヤタイヤ柔わいから誰でも簡単に端まで行くけど
ＢＴ－００３ＳＴの５５扁平なんかだと
タイヤ構造そのものが激硬いから中々端まで行き難いんじゃないのかな！？

533 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 01:19:59 ID:uDbCjuY3

全然違う
誰でも簡単
構造そのもの
激硬い

534 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 21:09:24 ID:o8BWIy2Q

アッー！

535 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 13:05:34 ID:nzcOBClq

最近思うんだけど、同じような感じに速く走れるなら
端っこなんて使わないほうがよくね？
またはいかに端っこ使わずに速く走るか追求した方がよくね？

536 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 13:53:15 ID:W9vbWCZ+

前にどっかのスレで
公道で本当に上手くて速い人は端っこ1～2ミリ余ってるけどね
って書いたら総pgrされたでござる

537 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 14:22:26 ID:s1ka5bIM

膝擦りと同じで、端まで使うことに意義があるんだよ！

538 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 14:30:06 ID:vyyShHMW

端っこまで使うとか使わないとかって議論は、
なぜ何時もリアタイヤのことばかり言及するのでしょうか？

フロントタイヤの端まで使える使えないかってのが重要だと思います。
根性云々では使えないだけにフロントタイヤを端まで使ってる人は、
乗れてる人と思って間違いないでしょうか？

車種は大型ネイキッド辺りで

539 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 15:18:16 ID:nzcOBClq

>>538
パイロットパワーだからだろうけどフロントも端まで使ってる
でももっと余裕で走ってる感じの人に追いつけないんだ
俺は旧900SSで、相手は国産リッターSSのことが多いけど
バイクの性能だけじゃないような気がする

540 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 15:23:22 ID:nzcOBClq

ところでフロントだって根性無くても使えると思う
だって、峠をただ通り過ぎるんじゃなくて、自分で決めた区間何度か往復してれば
良い感じのスピードで不安なく突っ込めるようになるカーブが一つや二つは出来るわけだし
そうなれば気がついたらフロントなんて端まで接地してるもんだし
そりゃPPだからだ！ということならごめん

541 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 15:23:42 ID:HfACuWh5

>>538
SSでの場合、フロントタイヤのショルダーまで使うには、Fブレーキ引き摺りながらのコーナリングになります。
公道の路面状況・状態でそれをするのはリスクが非常に高い。
サーキットにでも行かないと危ない。禿げる。

>>535
直線番長ですね。判ります。

ネイキッドみたいなバイクだとヨタヨタと低速で曲がってもリーンアウトで走行すれば、端まで使えてしまう。
ハンドルをコジったりして走ってもタイヤの端が減る。
教習所のバイクのタイヤを見れば良く判る。
流石にショルダーまで使い切ったタイヤは無いだろーが、結構、端の方まで使ってるよ。

542 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 15:34:20 ID:I2j4Sdhm

>>541
だから通は端よりも旋回中のトラクション部
中間の溝のエッジのめくれ具合や表面の荒れ方を見てﾆﾗﾆﾗする

543 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 15:53:33 ID:HfACuWh5

>>542
即レスだが・・・

まぁ、両方だよ。タイヤの荒れ方やショルダー部まで使っているかの確認ね。
アクセルを開けてトラクションを掛けてやれば結局端まで使うじゃん。それが前提。
リーンウィズでトラクションもあまり掛かって無い状況でバンク角だけ深い奴は論外で。

544 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/09(日) 19:27:43 ID:0HqDVzOC

>>538
フロントを端まで使って完全に削れてる人はタイトコーナー専門ｗ

545 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 19:52:03 ID:wKdaUz1N

ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/47/98/nanbu83/folder/679522/img_679522_19891385_1?1199846785

546 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 20:38:03 ID:E7WrvhMh

>>544
じゃお前はフロント端まで使ってるんだ。

547 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/09(日) 22:22:15 ID:0HqDVzOC

>>546
ああ。
オニギリタイヤのＢＳのＢＴ－００３レーシングタイプ３でも端まで使ってるよｗ
左
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1294578869394.jpg
右
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1294578953607.jpg

最後、コンパウンドが一部完全に減って滑り始めちゃって
フルバンクまで倒し込めなくなって団子できたけどｗｗｗ

ちなみにマシンは０７ＣＢＲ６００ＲＲ
フロントシングルディスク化で左側のディスクのみ装着状態。

548 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 23:13:51 ID:hssRogmo

>>547
端まで使ってる中古ﾀｲﾔを買ったんだろ？

549 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 23:28:28 ID:vyyShHMW

ここの住人の９割くらいはリアタイヤを端まで使ってると思います。

しかし、フロントはどうでしょうか？
皆さんは左右対称で端まで使えてますか？

私は何故か右が３mmあまり、左があまり無しという左右非対称野郎です。

550 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/09(日) 23:30:27 ID:0HqDVzOC

>>548
流石に中古タイヤ買っても団子は付いて来ないよｗ

俺様が、そこまで溝の無いタイヤ買うことは絶対にねえよｗｗｗ
送料の無駄。

551 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 06:19:46 ID:HVnxcRpf

>>547
端はある程度までバンク(プリロード抜いているとブーツの先が擦れるくらい)させて
だらだらと走るとこんな感じになるね。横にダマダマが残る。
もう少しアクセルを開けると端から減っていくが車体がある程度起きてから
ワイドに開けているから端の上ばかりが減っていく。
安全な乗り方ではあるけどある程度のペースで走れるのは600RRの車体性能の
おかげだな。

ところがこのような変形の仕方がすすんだ時にフルバンクに持っていこうとすると
ふらっとハンドルをとられて転倒またはハンドル操作を余儀なくされお釣りで後輪が
スリップしてペースダウンとなる。
ライディングの練習がしたいならさっさと新品に取り替えることをお勧めする。

552 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 07:13:49 ID:Cs2fwUo4

>>934
嘘つき

553 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/10(月) 08:23:20 ID:IHbqDMdq

>>551
フロントタイヤ画像なんですけど・・・

554 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 10:11:54 ID:Cs2fwUo4

クスクスwww

555 ：551：2011/01/10(月) 15:32:19 ID:KIGZAZCx

>>553
なに言ってんだ。
フロントタイヤの話だろ?

556 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 20:58:29 ID:VY50XC06

盆栽諸君、今までで最も効果の高かったカスタムは何かね?
俺はTZの穴あきステム。
まるでサスペンションが自分一部になったかの様に感じられ…以下略。

557 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 21:26:35 ID:I3RF95Z6

リムテープ(ｷﾘｯ

558 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 21:34:42 ID:53ClMd4/

>>556
ﾊﾞﾌﾞﾙｽｸﾘｰﾝ
80km/h以上でマジ重宝する。
費用対効果がたかすぐる

559 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 21:53:11 ID:VY50XC06

>>558　俺の社外スクリーンは買って1週間で粉々になっちまったぜ。
ウィンドプロテクションの変化を一度も感じ取ることもないまま…

560 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 21:57:01 ID:Lg8f+Mfq

スクリーンはMRA一択

561 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 22:46:40 ID:53ClMd4/

>>559
なんでだｗ
>>560
激しく同意
値段の効果はあると思うよね～
559氏、買っときなさいｗ

562 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 01:13:45 ID:AT/iq8sX

>>ウザイ
去年のオフ会の走り見たけど本気出すとあの三倍は速いよね？
あの走りでは端まで使うかどうかさえ怪しいんだけど・・・。

563 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 06:41:25 ID:9kt60DC9

せっかくいい流れだったのに

564 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 09:17:21 ID:4OPIznCM

>>548
いや、この感じは同じ人間が端まで使った感じ。
って、中古タイヤを買ってそのまま撮影した疑惑？

>>556
ディスクローターをベルリンガーに。
カワサキの純正ディスクはマジで停まらん。
あと、ブレーキホースをステンメッシュにするついでに2センチほどアップハン化したこと。

565 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/11(火) 10:20:20 ID:yQHWHRUM

>去年のオフ会の走り見たけど本気出すとあの三倍は速いよね？
>あの走りでは端まで使うかどうかさえ怪しいんだけど・・・。

スリップの出たタイヤで走っても、あの程度は楽勝って話ｗ

566 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 12:32:30 ID:mo3Rn231

>>564
アップハンは効果大きいな。
走った後に首の後から背中が痛くてたまらなかったのが治った。

ポジションはネイキッドで走りはSSというアンバランスも面白い。

567 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 12:52:28 ID:mbieLg1g

クスクスwww

568 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 13:43:15 ID:ierq9J7N

ＳＳでアップハンとかｗ
見た目最速を目指す盆栽道の哲学的にはどうなのよ。。。

569 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 14:07:56 ID:Qs+ZDDDZ

とりあえずスクリーンを歪みまくりのバブルスクリーンやスモークや
ミラーの色付きに換えてる奴はド素人だと言っておく
おまいそのスクリーンに伏せてサーキット走れるんか？ｗと
スクリーンに伏せる必要もないような速度域でしか走らないよーと
言ってるようなもの

純正の歪みがなくてクリアーなスクリーンをなんで
わざわざ見難くすんのか意味不明

570 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 16:04:26 ID:1+B8B9Fj

スレ違いですよ

571 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 16:24:48 ID:qPtmzb1x

>>569
ヒント。盆栽板

＠多少でもスクリーンが高くなると風防効果あるぜよ

572 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 16:35:01 ID:yo79oZNU

え？盆栽先生ってのは、サーキット走行のための
わずかな機能性の違いにもこだわってパーツを吟味し、
そのスパシーバ効果を語りたい人なんじゃないの？
たとえばスライダーの重さ気にしたりとか。

573 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 16:40:13 ID:7Ywg8Prg

実際サーキット走らせるとなると、バイクが傷むからなぁ~。

574 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 16:50:16 ID:Qs+ZDDDZ

>>571
だからそれはツアラー仕様だろうが

スクリーン伸ばして立てて「あ～快適～」なんつってるレーサーが
ドコにいるんだって話
しかもバブル整形(三角トリムとか最悪)でコースは歪んで見えるし
なによりピットサインをチラ見したくても横方向へ行けば行くほど
歪んでるんじゃあまるで使い物にならんからレースで使ってる奴なんざ誰もおらん
ロードゴーイングレーサー改(盆栽)を目指すならこんなのは絶対付けたらアカン

575 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 16:56:25 ID:8UcEN1vV

見た目重視で考えなしに改造してしまうのが盆栽先生で
>>572みたいなのはよく訓練された盆栽先生だろ

576 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 17:49:45 ID:ierq9J7N

スクリーンの件は同意するなぁ。

スモークとかにしちゃってるやつはホントに偽者なのがバレバレ。
つっても、いまどきのクリアスクリーンならよっぽどな粗悪品で無い限り
ゆがんで見えないって事も無い。大丈夫。

577 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 18:10:48 ID:RalJCPNI

>>576
これしかない！というのが盆栽道なんだよ。

578 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 18:55:22 ID:/Mep3j+E

スクリーンがスモークだったりミラーコートしてあるのはドレスアップパーツ
いわゆる分かってないヤツが陥る恥ずかしい方の盆栽な
レーシングサプライ物のクリアスクリーンに換えてあるとポイントは高い
クリアだがよく見るとノーマルじゃない!!ってなる

３次曲面のトリム式やらバブル成型のものは論外
はっきり言うけどあんなものは意味も分からず
効果なんてどうでも良い見栄だけの珍走パーツ
盆栽ですらない

579 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 19:05:21 ID:c9iX3HYD

>>578
うっとり。

580 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 19:11:23 ID:59w+SEPQ

俺の場合は毎回、乗る度に拭くピカで磨く事だな。

581 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 19:39:32 ID:AT/iq8sX

>>569
＞純正の歪みがなくてクリアーなスクリーンをなんで
＞わざわざ見難くすんのか意味不明

純正おまえも似たようなもんだよ。
社外のクリアにすれば純正とは比較にならんぐらい鮮明で歪みも少ない。
厚みや形状もそうだがポリカとアクリルだからな。

582 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 19:44:54 ID:ZrYYfb+J

>>561　盆栽バイクが走る事は無い。
走る事が無いバイクが壊れる理由はただ一つ。
これ以上は言わせるな…

583 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 19:48:36 ID:qPtmzb1x

>>582
ﾜﾛｽｗｗ

584 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 22:54:12 ID:WY5JmYh8

http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=40778

ｳｻﾞｲ人、頭沸いてるな･･･

585 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 23:34:29 ID:v3RlN9Qn

Usaiｳｾﾞｰｰｰ

586 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 03:38:23 ID:BITi0t65

ＣＢＲのリンクの傷つき画像なら他の写真もどこかにあったぞ。

587 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 12:06:00 ID:2VAzaQfA

>>586
こんなのプロアームだと当たり前な傷だよな。
ってかもっとヒドイよ。
ほんと頭悪いとしか言いようがないねぇなウザイは。

588 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/12(水) 12:24:49 ID:5ac7Rh6f

>>587
堂々と欠陥告白するヴァカ発見！ｗ

589 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 12:46:01 ID:pgZzozPW

コーナリングに関しては二輪は公道では四輪に勝てない
何百万円の最新バイクだろうがSタイヤかませた古いシビックやシティにすらつつかれる
だから公道で必死こいてフルバンクなんてリスクだけデカくてバカバカしい
公道でのバイクの走りにおける魅力は、何千万円もする四輪に匹敵する加速力だと思う

590 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 12:56:24 ID:fOcsFLuw

だから先生のタイヤは台形減りなんですね！

591 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/12(水) 13:03:58 ID:5ac7Rh6f

>>589
確かにＳタイヤ履いた４輪のコーナリング速度は速い。
公道はコーナリング速度＝タイヤ勝負　タイヤを活かせる車体の勝ち。
重心が低くタイヤ４輪に荷重分散し軽量でタイヤ負荷の少ない車体。
バンクし重心高変化量の大きい２輪はギャップでも不安定。

だから公道でＳＳは純正比で柔らかい足が求められる。

592 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 13:09:25 ID:Gd56nnqO

>>588
釣りに突っ込むヴァキャ発見www

593 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 13:29:27 ID:nTm3Oj3i

あのさぁお前らいい加減ウザイ相手すんの止めれよ。
コイツが人を不快にさせるゴミって分かっただろ。

テンプレ読め

594 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/12(水) 14:27:03 ID:5ac7Rh6f

>>592
ＮＳＲ２５０Ｒのプロリンクの齧りは有名。
だがリンク作動角がユニットプロリンクに対し少なく
リンク同士の対辺挟み角が大きい為
リンク同士のエッジに異物がロックすることは無い。

595 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 15:23:07 ID:w4J3AZsH

88NSRならそんな心配は全くない

596 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/12(水) 17:34:22 ID:5ac7Rh6f

>>595
と安堵するのも束の間・・・

597 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/12(水) 21:24:02 ID:5ac7Rh6f

http://plaza.rakuten.co.jp/bom91/diary/200911240000/

598 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 08:48:40 ID:46xRVyqk

心配性な奴もいたもんだな。
こいつもタラレバな奴だな。

599 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 12:02:28 ID:xjWG/sxq

こんなに心配性なら乗らなきゃいいのに。
うつ病だと思うからバイク乗らないほうがいいとおもう。

600 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/13(木) 16:22:45 ID:d2/29YIh

>>598 >>599
それ言う前に

「欠・陥・車なら乗らなきゃいいのに。」

だろ！？ｗｗｗ

601 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 16:44:06 ID:NgY919IP

クスクス

602 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/13(木) 17:18:13 ID:d2/29YIh

公務員（生産性ゼロ）は残業が多いみたいだから

公務員数を倍にして一人当たりの月給・ボーナスは半分にしろ。（雇用対策）

頭でっかちな行政は潰せ。

そして公務員試験の競争倍率が１．５になるまで給与を毎年下げ続けよ。

そうすれば民間企業（生産性・経済・納税企業）に優秀な人材が集まり自ずと経済が上向く。

そして民間企業に勤める大多数の一般消費者（納税者）の消費が上向く。

だからこそ、赤字国債発行額を押さえ込める。

603 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 19:18:43 ID:P28t6yBz

>>602
ニートは黙ってろ

604 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/13(木) 20:20:02 ID:d2/29YIh

605 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 20:22:40 ID:posbD9o/

ピロッ？

606 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/13(木) 21:41:20 ID:d2/29YIh

ピロピロピロピロ・・・（岡田イジリー風に

607 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 23:16:34 ID:xjWG/sxq

40目前でも結婚できない理由がよくわかる。

608 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 23:29:14 ID:eobX1vi+

文面だけで普通に気持ち悪いしな

609 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 23:37:02 ID:fEbpq7S9

ヌートリア殺してゲヘゲへ

610 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 08:42:56 ID:l+oKckvj

また発作が始まったのかｗ

611 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/14(金) 11:03:16 ID:jWxMDnIS

>>607
それは俺様本人が一番自覚じている事実・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

612 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 16:35:29 ID:BUZwr2dP

この流れストップ！

このスレ的に皆は着る物にも気を使ってる？
盆栽価格をさらして下さい。

俺はメットからブーツまでで２０万ぐらい。（ツナギじゃないよ）

613 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 17:13:10 ID:eUynL04c

時計入れると350万くらい

614 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 17:43:29 ID:Du3Ngvz0

ヘルメットだけで25万は普通だろｗ

615 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 17:55:22 ID:RN+TkN2y

>>614
禿同

616 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 21:50:00 ID:fOLEf9YC

積算したら４９万円くらいだった
意外に高い…

617 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 22:32:18 ID:y0ACYjMT

メット５万＋ツナギ１３万＋インナー１万＋グローブ１万＋前後プロテクター２万＋ブーツ４万で＝26万ぐらい
ツナギがXL２という特殊サイズのセール品じゃなかったらあと＋１０万は行っていた

ツナギじゃなくてもこの寒い時期なら上下で10万の装備はしていると思う

618 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 08:13:16 ID:UWl2Uggt

>>614,615
荒いのｶｰﾎﾞﾝですかｗ
さすが同士達
ぱないです

619 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 09:10:15 ID:zn5Azo2v

メット　５万
ジャケット　２万
パンツ　１万
グローブ　１万
ブーツ　２万
計１１万程度か、、、意外とショボかった。

収集癖って程では無いが、ヘルメット欲しい欲があってレプリカメットが３つある。
最近出たＡＧＶのロッシモデル買っちゃったなぁ。

620 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 09:59:59 ID:nAfXGjzH

盆栽道において、実はメットは奥が深い。
盆栽にも適しているしな。

621 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 11:49:06 ID:pUkF+CNq

盆栽道奥深すぎだろｗ
マジパネェｗ

622 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 11:55:16 ID:/Reygz7h

メット６万
ジャケット２２万
ジーンズ１．５万
ブーツ１２万
グローブ０．５万
計４２万か…こんな無駄金かけるよりちゃんとしたツナギとブーツ買った方がいい

623 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/15(土) 12:23:48 ID:dABZC6FS

クシタニフル装備と
アライメット（できればカーボン）
があれば最強だろｊｋ？

624 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 12:52:18 ID:BKKEWAGM

>>623
オクで人のお古漁ってたら金額なんて恥ずかしくて書けないよな乞食

625 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 13:48:12 ID:UWl2Uggt

>>622
ジャケット２２マソってたかくね？
どこの？

626 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 14:30:38 ID:/Reygz7h

>>622
ラングリッツだよ
まあ脱いで中のタグ見せなきゃ周りにはわかんないだろうから、盆栽としては気楽
でもこの値段ならオーダーしてツナギ作った方がいいよね…

627 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 14:36:32 ID:UWl2Uggt

>>626
わかる人にはわかる　というのも立派な盆栽道と思うが。
俺はその路線すきだなぁ～

628 ：０７ＵＳai。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/15(土) 14:50:50 ID:dABZC6FS

>>624
プギャーーーーーーーーーーーーーーーーｗ

羽振りの良い時分に全部新品で調達したよ。
メットもクシタニもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

629 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 15:09:32 ID:QE67ZK/u

ショウエイメット2万
ツナギ2万
レーシングブーツ1.2万
グローブ1万
計6.2万円

全部新品だけど貧乏くさい俺orz

630 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 15:13:10 ID:zn5Azo2v

そのメットとツナギは駄目だろｗ
貧乏臭いどころの騒ぎじゃ無い。

薄汚れた小僧のイメージだな。
正直俺らと会話したいなら身嗜みは大切よ。

631 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 15:21:47 ID:/Reygz7h

釣り針がでか過ぎる…

632 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 15:44:43 ID:pUkF+CNq

>>630
ぼくも早く先生のレベルに追いつきたいです

633 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 16:04:19 ID:VJ2BIDYI

>>629
新品で2万円のツナギってナニ？
布ツナギじゃないよね？

革ツナギなら詳細希望。

634 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 16:45:09 ID:QE67ZK/u

ツナギはSPOONの吊し定価10万円台の型遅れ品が
更に売れ残っていたのを特売でGETしました。
メットもブーツもグローブも全て型遅れ半額品です。

何もかも型遅れで貧乏くさいので峠の駐車場では
一番隅っこに停めることにします(´・ω・｀)

635 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 17:07:45 ID:UWl2Uggt

>>634
いぁ、大勝利だろそれｗ

ところでみんなは皮製品の手入れってどうしてる？
俺は日干し＆クリーム（「kiwi」ってメーカーのﾚｻﾞｰﾛｰｼｮﾝ）だけど。

ｵｽｽﾒのクリームっとかってある？

636 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 19:16:51 ID:nAfXGjzH

陰干しじゃないの？

637 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 19:36:36 ID:W0FNSayc

コロンバスのミンクオイル一本。反論は認めない。

638 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 20:23:17 ID:/Reygz7h

シリコンが駄目と聞いて以来モウブレイのナチュラルミンクオイル使ってるけど
実際どうなのかはしらない

639 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/15(土) 20:25:52 ID:dABZC6FS

クシタニのプロトコアレザー。
革の組織そのものにＰＴＦＥ染み込ませてあるから手入れ要らず。

雨の後だろうが真夏の汗ダクダクの後だろうが
革繊維そのものに水分・汗が染み込まない（蒸気は通す）から陰干し要らず。
革が重くならない。軽い。革製品の革命ｗ

これを知らない奴はモグリｗｗｗ

640 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 20:29:28 ID:VJ2BIDYI

>>635
禿同
2万つったら普通のジャケットやら皮パンの値段だあよ。
>>634
これからは駐車場の中央に止めてください。

641 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/15(土) 20:30:46 ID:dABZC6FS

タオルで表面拭いてあとは極偶にミンクオイルで表面保護すれば桶。

642 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 20:58:29 ID:ZwAJZcri

＞手入れ
先生方はクシタニに丸投げですよね？

643 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 21:07:37 ID:UWl2Uggt

>>636
陰☆の間違いですｗすまそ

>>637,638
情報ありがとう！調べてみます

644 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 21:24:08 ID:nAfXGjzH

>>643
ツナギは難しいよ。
盆栽的には雨や夏場の汗グダグダなどもっての外。
しかしそれでいて、ある程度の使用感を出しておかないと厨に舐められる。
ニースライダーなどは、やはりある程度使い古した感が欲しいし。

645 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 21:25:02 ID:VUjyNoI6

DiorHommeとかじゃなかろうか

646 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 21:30:54 ID:UWl2Uggt

>>644
ツナギはもってねすよ
ベイツの皮のセパレートたい。

勿論、ﾊﾞﾝｸｾﾝｻｰには傷一つありませんｗｗｗorz

647 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/15(土) 21:59:43 ID:dABZC6FS

>>642
だから・・・クシタニのプロトコアは手入れ要らず。

転倒もしない先生なら尚更だろｊｋ

648 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 23:15:42 ID:kmaKQ7mq

おまえが一生モグッテろｗ

649 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 23:37:24 ID:VJ2BIDYI

ヌートリア油でも塗りゃーいいのに。

650 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/15(土) 23:44:08 ID:dABZC6FS

>>649
ヌートリア油なんてねえよｗ

そん代わり猪脂ならたんまりあるぜｗｗｗ

651 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 07:27:29 ID:yWBLZUcI

KYとはこのこと。

652 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 09:57:09 ID:qj+biO/x

ttp://blog.reira-sports.com/

ワロタ　どこのメーカーか知らないけど
ミシュラン代出してやれよ。
それに、今時　１６０なんかインプレッションされてもｗ

653 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/16(日) 11:10:19 ID:78iAAqGR

>>652
お前はかの
テ○トライダー！？ｗ

654 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 15:05:14 ID:KeRlhFsO

>>652
彼はテストライダーを騙ってるんじゃないか？
それか、会社からはそこまで期待されてない最底辺の社員。

レ○ラはそのことを痛烈に皮肉ってると読んだ。

655 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 01:44:53 ID:FsWTizda

車種別スレで「マルケジーコ」というコテを見付けたんだけど・・・

マヌ氏の知り合いかな？

656 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 17:58:23 ID:ulJ84cxP

>>655
円形脱毛症のサッカーファンなだけかも？

657 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/17(月) 18:01:27 ID:ajeOJ3lW

円形脱毛症といえばアルシンドw

658 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 08:20:44 ID:IPX3GxDe

ほしゅ

659 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 12:41:20 ID:iuXTnGZW

デブのツナギ姿って強烈にダサい
もてぎで飲んでたコーヒー噴出しそうだったんで思わず目を逸らした・・・

660 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/21(金) 13:07:28 ID:cM2nRY68

故・阿部孝夫（元ＨＲＣ開発ライダー）はデブでも速かったぞ。

661 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 20:53:56 ID:nIFCJnA3

速くてもダサい

662 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/21(金) 20:58:56 ID:cM2nRY68

逆に言えば
ハイパワー車においてライダー重量もトラクション荷重の内。

663 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 21:21:49 ID:wuXu5PTH

ごめんよみんな

盆栽人としてあるまじき行為と知りつつも
サーキットに行ったらハマっちゃって
サーキット用にバイク・トランポ増車しちゃった

664 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 21:24:31 ID:kAxD5yEK

増車という単語がきにいった。

665 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/21(金) 21:55:24 ID:cM2nRY68

増車より増毛なんじゃ・・・ｗ

666 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 21:57:06 ID:DvzFoi+9

>>665
ま、もう寝ろよ！

667 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/21(金) 22:06:08 ID:cM2nRY68

冗談が通じねえし・・・もう寝るわ。

668 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 22:07:53 ID:wSbdA1H2

>>663
勿論、サーキットって観戦だよな？

次、669がデレる

669 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 08:53:39 ID:XRC5J2eE

>>663
いつでも戻ってこいよ

670 ：663：2011/01/22(土) 18:09:53 ID:NWrGVLX/

盆栽魂は忘れないよ
1098Sは残してこれまで通り盆栽を楽しむ

サーキット用にはR1000を増車しました

671 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 23:59:12 ID:0IyRCMi6

盆栽家って言うのは、ライテクのレベル（あまりんぐか否か）よりも
バイク（モノ）自体への愛情の深さの問題なのかもしれない、と最近気づいた。
使いきれるかどうかよりも、コスト重視のノーマル部品の精度や仕上げの汚さに
満足できない欲求が強い人たちなんだろう。
少なくとも俺はそう。

上手く言えないけど、自分のバイクはただの工業製品なんだけど
その中で、少しでも工芸品レベルに近付けたい、というか。
モノ自体の完成度を高めたい欲求。
実物大のプラモデルみたいな所有欲なのかな。

672 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 00:04:04 ID:/+ULtBxI

ただ、走ることも大好きな奴もいるし、俺もその一人。
一応、アマチュアレースでは優勝したこともあるんだわさ。
だから、盆栽とライテク両方の欲求を満たすためのバイクを、
それぞれ所有することになる。

盆栽車はピカピカｗ
レーサーは闘うマシンなのでズタボロだけど、案外バイク自身は幸せなのかも。

673 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 09:01:41 ID:XjIu8NJd

違う違う
盆栽家は、とにかく他人に語るから盆栽家なんだろｗ

674 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 09:53:54 ID:/+ULtBxI

そうかなぁ。
盆栽車は傷一つ付くのも嫌だから、走るペースも余裕は残すし。
それでもリアはあまらないがｗ
ただ、余裕をかなり残したペースで峠を攻めてると、俺を抜いて行ったそこの常連から
僻み半分で「いいパーツ付いてますね～」とイヤらしく突っ込みが入るけど気にしないｗ

それと、このスレも初期の頃とは住人の質が変わったよね。
初期の頃はトークがどうとかではなくて、本人たちもあまりんぐなのを「でへへ」みたいな感じで
自虐できる心の余裕があったというか、その頃のほのぼのとした雰囲気が好きだったんだが。
マヌケ氏もいい人なんだけど、俺は初期の頃の雰囲気が好きだったんだよな。
では、さいなら。

675 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/23(日) 10:55:36 ID:tEcGzmTW

正直、盆栽車を育てる程の経済的余裕のある
お前らが羨ましいｗｗｗ

676 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 18:02:47 ID:T5UaDEin

>>675
だからぁ、オマエだけはここじゃROMてろって

677 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 18:55:36 ID:0alCSt8z

>674
良スレはいずれ糞スレ化するものってテンプレあったような気が。
人気が出ると最初優秀なネタ師も増えるが、センスの無い空気読めない人も増え、居着いていく。
センスの無い書き込みが増え出しそれが多数派を占めだす。
優秀なネタ師は嫌気が差し、よりレベル・鮮度の高いネタスレに移住し離れて行く。
全体的なレベルが落ち敷居が下がり、さらに糞レスが投下されやすくなる。
以下悪循環。

まあそもそもマヌケさんみたいな人が居着いてたから何とか続いてきたけど、
これでもよく持ったほうじゃね？
勘違いしたセンスの欠片もない下品な糞コテが居着いた今は末期癌状態。
もう潮時だろうなあ。

678 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 21:20:14 ID:ZNCT87XN

コテなんて誰も望んでないんだよな
普通に嫌な気分になる

679 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 21:24:51 ID:XjIu8NJd

いやいや、コテにしてくれんとNGできんだろ。

680 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 00:17:40 ID:kt6LQukk

>>679
まったくだ

というかこのスレってさ
え？いやー実はまだセッティングが出てなくてさー
また今度ね！みたいな感じじゃなかったっけ？

681 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 08:57:37 ID:7eVmR6+h

遅レスだが>>663

トランポ増車だと？
んなもん当たり前の話。

トランポで自慢の愛車をサーキット展示デビューさせなくて何の盆栽か！

ピカピカの車体。
ピカピカのツナギ。
ピカピカのメット。

そして２～３週サーキットをツーリングしたらピットに戻りインジェクション
コントローラーをパソコンに繋ぎ、意味もなく空ぶかし。
椅子に座り愛車を眺めティータイム。至極のひと時を味わえる。

メンテスタンドで上げた車体にタイヤウォーマーまでかけたら尚良し！

682 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/24(月) 09:32:01 ID:zalJbCHy

ピカピカのバンクセンサー
ピカピカのタイヤショルダー

683 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 09:33:05 ID:TpBLVf8v

お前に後ろから追突してやるｗｗｗ

684 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 12:52:45 ID:mbnFRml2

>>683
ガチで通報した

685 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 15:27:21 ID:TpBLVf8v

こえーな、冗談も書けんのか。
別に殺人予告した訳でもあるまいし。

686 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/24(月) 16:21:13 ID:zalJbCHy

後ろから掘られたくだけはねーよなｗ

ガチ○モにはなｗｗｗ

687 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 17:54:26 ID:UQh3+1TA

こんなん通報しても相手にされんよ

688 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 19:01:58 ID:pAMRTKAD

去年の11月頃、寒くなったあたりから、急に燃費が悪くなった
エアクリーナを清掃、チェーンの清掃、注油、ついでにタイヤ交換したり
色々やってもリッター10程度、以前は計ったように2台ともリッター14以上出てたのに
出光の系統は前倒しでメタノール入れてるんだろうか？

689 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/24(月) 20:19:32 ID:zalJbCHy

エンジンオイルの粘度下げたらどうよ。

690 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 20:43:27 ID:TYLRFJsi

>>688
単純に盆栽スレに相応しくないほど開けられるようになった訳ではあるまいな？(ｷﾘｯ

691 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 21:02:44 ID:pAMRTKAD

余ってます
膝スリとかステップ摺りとは無縁ガソリンです

692 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 21:32:57 ID:Ha/l2ixW

メタノールはFRPタンクとかだとヤバスなんだけ？
欧州の旧車ではなんかゴタゴタ有って、対策のケミカル出てるとかなんとか云ってたけど…

693 ：７７４ＲＲ：2011/01/24(月) 23:34:50 ID:wukTPdXF

>>681
あんたみたいなのたまに走行会で見るわw

694 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/25(火) 07:38:30 ID:6WNCxZ0B

メタノール（工業用アルコール・メチルアルコール）なんて毒性の高い添加物混ぜるワケねえだろｗ
太平洋戦争当時の空冷航空機エンジンでもあるまいしｗｗｗ
当時は有鉛ガソリン（バルブ潤滑）＋緊急出力時にメタノール水噴射で吸気冷却（ノック対策）してた。

いま混ぜようとしてるのはエタノール。植物由来の無害燃料。
それでもゴム製パッキンに対し脱脂効果で劣化・痩せ起こさせ燃料漏れ起きるけどな。

695 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 14:46:13 ID:S23g01KF

酔っ払いかお前
水で薄めて飲んでんじゃねえのか貧乏人ｗ

696 ：688：2011/01/25(火) 16:05:00 ID:0XnKQ+6R

近隣よりリッター10円高い、ENEOSのボッタクリスタンドで入れると一発でリッター14キロに戻った
出光系列のスタンドでは、「うかいや」であろうが「宇佐美」であろうが、関係なくリッター10だったから余計混乱した
関西では出光が元売のスタンドで入れない方が良い、マジオヌヌメ
これからは安くてもメーター弄ったり、混ぜ物たっぷりで走らないガソリン扱ってない優良スタンドを探すハメになりそう
ポーアイのMKタクシーのスタンド？　遠いな

697 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 16:27:08 ID:0XnKQ+6R

ID:S23g01KFの発言一覧
精神病院への入院をお勧めします

私は見てしまった！とんでもないバイク屋・27号店
462 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/01/25(火) 13:10:07 ID:S23g01KF
トルマリンパワーでリッチになってナオンにモテモテ！
お姉ちゃん侍らして札束風呂ってエロ雑誌の広告最近見ないな
【香川・徳島】四国スレpart66【愛媛・高知】
446 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/01/25(火) 13:22:06 ID:S23g01KF
つジャケットのポッケにハンカチとポケットティシュ

出掛ける際は持ってろって幼稚園の時習っただろ
大きくなってバイクに乗るようになっても水鼻対策と雉撃ちの通常装備だぞ
【タイヤの端が】ＳＳ盆栽総合part23【あまりんぐ】
695 ：７７４ＲＲ[sage]：2011/01/25(火) 14:46:13 ID:S23g01KF
酔っ払いかお前
水で薄めて飲んでんじゃねえのか貧乏人ｗ

698 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/25(火) 16:56:14 ID:6WNCxZ0B

>>695
ロシアではお前みたいなＲ厨が
メチルアルコール薄めて飲んで失明・死亡良くしてるよｗ

699 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 07:44:47 ID:Mx83Nbim

>>696
むかし、トラック乗りだった親父に、「出光はなぜか燃費が伸びる」と聞いて以来、できるだけ出光で入れるようにしていた。
西日本に住んでいたころの話だ。

700 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 13:23:59 ID:ySjZ6azn

ハイオクの話？
今どき企業によるガソリンの違いって無いだろ

あったとすればそれは間違い無くGSが何か混ぜてる

701 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/27(木) 14:34:13 ID:FGp3D2AH

以前は俺も出光限定で入れてたよ。確かに良かった。
最近、近所に出光のＧＳが無いＯＴＬ

702 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 15:13:02 ID:sgfsVIi9

この問題については「出光」だけじゃ何の参考にもならんね。
混ぜ物してるのはメーカじゃなく販売またはもう1つ上あたりだから、
報告にあたっては店名まで明らかにしないことにはにんともかんとも。
自分は特に情報を持たず申し訳ない。

703 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/27(木) 15:23:24 ID:FGp3D2AH

俺は岡山在住だけど
出光の中部・近畿地方の店舗や
当然中国地方（地元・広島・鳥取・兵庫）で入れても覿面良く走るようになる。

比較したＧＳ：コスモ系列・旧共石系列・旧三菱系列・エッソ・シェル

コスモ系列のガソリンは出光の次くらいに性能が高かった。

要は　「馬鹿と混ぜモノは使い様。」

一時流行ったガイアックスは燃料ポンプが２度焼き付き起こして散々だったよ。
燃料としての性能はハイオクと半分混ぜて使用すれば良かったけど。
ちなみに４輪の三菱ランエボ２Ｌターボ・ハイオク比較な。

当時、単車は２ｓｔ２５０レプ乗ってたから燃費なんて気にしたことも無かった。
おまけにジェットセッティング交換するから比較できない。

704 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 16:10:24 ID:PbVRYmsg

出ていけよ糞虫

705 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 18:21:19 ID:oLABY0st

今はガソリンメーカー関係ありません。看板違っても中身は一緒（同じ製油所の場合）

706 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/27(木) 19:53:12 ID:FGp3D2AH

５％以内なら混ぜ物が可能です。

707 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 20:05:08 ID:otZMq8Ix

>>703
岡山って何県だっけ？
青森県？

708 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/27(木) 21:23:59 ID:FGp3D2AH

>>707
オマエの貧相な脳内でそう理解しておけｗｗｗ

709 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 21:30:22 ID:TIDLR5FT

>>707
半島でしょ。

710 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 21:33:27 ID:Ul8rRsI7

>>707
東朝鮮＝岡山

711 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 21:43:33 ID:RtzmpSRN

>>707
公式に晴れの国にあるらしいよ

712 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/27(木) 22:06:26 ID:FGp3D2AH

半島＝大阪民国
岡山・広島・山口＝シナ地方ｗ

713 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 07:21:50 ID:cGFB+4Ta

昔から評判悪い○グナスも、俺の住んでる神奈川だと出処は当年の川崎工場だ

714 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 14:15:17 ID:iirp9OnW

盆栽魂が祟ってハイエースを床張りトランポ化
床張りも見よう見まねで、ビスを一切使わない根太接着。
ポンリュームもなんとか切り売りを見つけて購入。
ラダー、タイヤ止め、荷物起きのラック、天井に蛍光灯2灯。

積むには積むが、サーキットなんか行かず
夜、蛍光灯を照らし周囲に見せ付ける、いかにもななんちゃってサーキットトランポ仕様となりました。
トランポ化にしようと見積もりしたら40万超えだったんで自分でやったけど
なんとかなるもんだ。

さぁ笑え、笑えよ

715 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 15:31:13 ID:rHnBeLXd

>>714
サーキットに行った時のベンチとパラソルが足りないんじゃない？
あとガソリンタンクとか予備のタイヤとかも積むと尚良し

716 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 22:17:00 ID:RzyoOzkm

>>714
素敵じゃないか！
そこまでやったら、他にやることないな。

、、、っと思ったけど、まだやることが残ってたな。

腕を磨けば、さらに完璧に近づくと☆

717 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 23:47:27 ID:K+9azl25

俺もたまにバイク積んだまま会社出勤するよ。

現場の人間や事務所女性が気づいたら声かけてくる。

「あぁサーキット走りに行ってるからさ＾＾；」

何キロ出るんですかぁ？

とか聞き返されたらこっちのもん。トーク全快だぜｗ

718 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 03:00:15 ID:lsTEFQNk

>>717
超うぜえええw。バイク降ろしたら、超燃費よくなりそうだなw。
SSでも200kgはあるだろ。

719 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 11:49:22 ID:e7Et9euZ

>>714
予備のタイヤは新品を積むとかは辞めとけよ
ほどよく皮剥きをしてる状態をキープするんだ
青光りしないように、定期的に履替えるんだ

「コンディションキープが大変で、しょっちゅう同じタイヤ履き替えてるよ」

このトークができれば上級

720 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 23:37:58 ID:W9Catpkt

常にタイヤウォーマーをかけ続けてこそ、真の盆栽!!

721 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 23:50:36 ID:FNvcprdQ

タイヤ溶けちゃうから気をつけろ

722 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 08:00:09 ID:6rf3dNHp

タイヤが寒がりさんだから温かくする・・・・の？

723 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 11:29:06 ID:o5gRpWxt

タイヤウォーマーとは、アマリングを隠す為にある。

724 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 12:24:01 ID:LlNibJOu

タイヤウォーマーなんて雑魚がつけるもの
だろw

725 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 12:30:11 ID:Wv/ZHY5G

>>724
>>724
雑魚で結構、盆栽を笑う奴は盆栽に泣く

726 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 12:38:47 ID:0ikLnyiC

>>724
ひょっとしてタイヤウォーマ持ってないとか。

727 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 12:51:05 ID:qJcUWUf6

タイヤの銘柄が解らなくなるからなあ

728 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/31(月) 13:10:46 ID:05gu9T1v

トランポ
チェアー＆パラソル
タイヤウォーマー
発発
携行缶

盆栽先生セットには必須アイテム。
これを持たずして先生とは呼べずｗ

729 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 18:39:50 ID:mFa7bFzu

クイックシフターいれてる人インプレして

730 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 18:48:40 ID:dKk6pMoM

>>729
見た目、マジかっこいい。
使用感？盆栽だからわかんない

731 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 19:15:34 ID:PMYmGap4

寒いなあ、昨日は最高気温で4度だったから、朝出掛ける時、フロントが安定しなくて
「タイヤも凍ってんの？」と思う程、霜で路面凍結？
走ってもタイヤがどのぐらい温まってるのか全然わからんので、S字で切り返すスピードが110とか
普通より20キロも落ちてたw
ヘタクソで限界が分からんから、ロッシかペドロサ風に足を出して、交差点ではそのまま曲がるw

732 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 20:15:09 ID:2bQXIlnH

>>731
靴底がガリガリなのもチェックポイントだね！

733 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/31(月) 20:25:52 ID:05gu9T1v

俺なんかステップワークだけでブーツ底（土踏まず）に穴開いたわ。

734 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 20:32:52 ID:2bQXIlnH

>>733
安物ブーツと勘違いされちゃう

735 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/01/31(月) 20:51:18 ID:05gu9T1v

実はOXTAR EVO（定価\３６０００）の型落ちを
\１４８００でゲットした安物ですｗ

土踏まずの粘着ゴム（白）が強度無さ過ぎ。

736 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 21:18:23 ID:Cn1eMJ2A

>>731
素材はとてもいいものを持っているので、もう少し頑張って欲しいw

737 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 22:07:55 ID:It+tS4C7

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1296397599603.jpg

ﾒｯﾂﾗｰM5いいですよ～
路面温度1度でもここまではいける
温度依存があまりないからかも
気温が上がってきたらﾌﾙﾊﾞﾝｸでｿﾞｳさんを消したいな

738 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 22:29:46 ID:RzpS+Roo

寝てねぇｗｗｗ

739 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 22:41:14 ID:2bQXIlnH

>>738
溝残し自慢を笑うなよ

740 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 00:21:41 ID:chFtO/ij

＞路面温度1度でもここまではいける
？！

741 ：180：2011/02/01(火) 00:23:45 ID:/7wwWl0k

冬は先生が一番輝ける季節だな

742 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 09:02:22 ID:H+yIULle

>>730

＞見た目、マジかっこいい。

見た目ってリンケージに電線一本だけじゃない？
大して目立たないが・・・

ﾊｯ!
新たな盆栽アクセ発見か！？

743 ：731：2011/02/01(火) 15:11:00 ID:Sf8wtZde

今日はCBR1000RRに乗って行ったら、フロント含め全てが安定し過ぎててワロタ
929RRの限界なのか、経年劣化でフロントサスか、ステムベアリングに問題でもあるのか、性能が違いすぎる
タイヤが温まってガンガン行けるようになったら、両車とも操作も挙動も似ているものの、何かが違う

744 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 12:14:01 ID:uwkIcaDT

>>743
盆栽トークのネタに少し頂きます。

745 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 12:29:07 ID:xNsYBHwE

タイヤウォーマーだっけ？あれって
どこのメーカーがいいんだろ…

746 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 18:13:23 ID:Mo1VE93r

F1のフェラーリみたいに、プラスチックかカーボンのケースで、ホイールごと温めてしまう
違法ウォーマーを自作するとか、何か大きいケースを流用するとかはダメ？
「公道はバーリ・トゥードだから(ニヤリ）」
みたいなノリで…

747 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 22:07:56 ID:cbW6XbiV

>>746
普通にホイールまで包むウォーマーがあるのは秘密です。

748 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 00:41:27 ID:QIFqeIye

ばれなきゃ何をやってもいい

749 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 13:59:39 ID:GeFS/lkt

予めサスを暖めておくことはできないものだろうか。
走り始めにタイヤは温まっていてもサスの動きとチグハグなんだよなぁ。

750 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 17:26:25 ID:QbjwEmfq

ほぉ、、いいトークの種だね。

まぁ実際は感じてないんだろうけどｗ

751 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/02/03(木) 18:53:02 ID:K7gJjFU2

>>749
それに近いことはできるよね。

クッションオイルを粘度の低いモノを使って
油圧流路・シムを適正な減衰が発生するようにリセットする。
だから最近のフォークは０１番が主流で
元々低かったリヤショックも更に低粘度品が出回り始めた。

一般的に温度粘度変化量は粘度の低いオイル程小さい傾向がある。
潤滑性能を添加剤に頼る必要性（ＯＨ頻度の向上）が増すが。

752 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 18:57:20 ID:YtaK/JfV

よし、俺も生まれて始めてのSSに2011 10Rを買って、盆栽に走るか

753 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 21:45:57 ID:btWze4b9

Ｒサス用だったら、ダンパーウォーマーってあった記憶が。。。
モタードにはＧＥＴＨＯＴ、ＳＳにはＣＡＰＩＴ使ってる。

754 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 00:11:21 ID:XZO4mQEM

>>752
あんた！かっこいいぜ！aa

755 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 14:22:02 ID:CWRdBZKf

ストーブをがんがんに焚いたコンテナボックスの中に
車両ごと放り込んでおけばいいんじゃね？

756 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 15:05:22 ID:54HNy/V/

うわぁ。
それ面白いと思って書いたの？

757 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/02/04(金) 17:25:41 ID:frBCUcBv

>>755
盆栽先生、一酸化炭素中毒で・・・ＯＴＬ

758 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 17:56:38 ID:CUUw3E+5

タイヤについてはかなり意見が分かれるよね。
やはり科学的な実証をすべきなんだよ。

759 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 17:57:54 ID:vpNUtb0k

>>752
ピカピカ過ぎると逆におやおやと思われないかね？
SS新車移動販売だと思われてしまうかもよ？

760 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 17:58:54 ID:p1gA1qA0

モンキーとかの盆栽は正直、失笑してしまうので俺は応援したい

761 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 18:00:57 ID:vpNUtb0k

>>760
彼らは質より量（台数）も気にするから、侮れません

762 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 20:43:11 ID:X3x/05Fp

>>761
SSは格が違うから気に留める必要もない。

763 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 23:31:37 ID:vpNUtb0k

>>762
俺の知ってる変人は独身貴族だけど、
モンキー20台所有してるぞw

764 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 08:34:00 ID:s+TpPoqI

変人どころの問題じゃねぇだろ！
モンキー20台って…

765 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 09:54:42 ID:ryzubAHu

どこかにカタナ数十台って変態もいなかったっけ？

766 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 18:22:43 ID:99PjDPho

俺が通った教習所の教官はモンキー15台持ってるって言ってたな。

767 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 01:35:34 ID:U3EPHNs3

燃えプロを3000本持ってるやつもいたな。
http://web.archive.org/web/20040610050031/www.ne.jp/asahi/moe/pro/mpsyu.htm

768 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 11:39:58 ID:2VL98kg9

当然おまえ等はスナップオンのツール集めてるんだろ？

769 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 11:50:07 ID:cEUZlzcH

モンキー50台よりオレのバイクの方が排気量はデカイ！

770 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 12:03:22 ID:7GFiQHlY

>>769

＞モンキー50台よりオレのバイクの方が排気量はデカイ！

2500ccのバイク・・・ｺﾞｸﾘ

771 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 12:27:20 ID:Xi7JRpRI

モンキーはカスタムだけじゃなく、たくさん所有するという楽しみがあるのかね。

772 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 12:35:53 ID:nSCFZIRs

SS盆栽に比べれば子供の趣味。

773 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/02/08(火) 12:54:04 ID:lTj1hTxP

電動こ○し
か
電動バ○ブレーター
の差でしかない。

所詮オトナのオ○チャｗ

774 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 17:40:57 ID:ajVPNsbo

SS乗りってほとんど膝すりできるもんなんですか？

コツ教えて

775 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 18:47:53 ID:cE3Px8Ff

まず、サーキットに行きます

776 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 18:58:28 ID:7GFiQHlY

スキーをハの字にした
いわゆるプルークボーゲンでしか滑れない初心者に
そのままスキー板を揃えさせると転びます
左右のバランスが取りづらくなるのですから当然ですね

しかしハの字のままスピードを上げていくとスキー板は雪面の抵抗に負け
自然に揃って行くし、慣性エネルギーによって
ふらつかずに直進できます
つまりボーゲンもパラレルもその運動状態で最も適したフォームと言えます

バイクも同じ
膝を擦りたいから擦るのではなく
コーナリングスピードが上がるにつれ自然とサスが入りバンク角も深くな

ところで長友のインテルデビュー戦をどう思いますか先生方

777 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/02/08(火) 20:42:40 ID:lTj1hTxP

膝を擦りたいなら

・まず１２インチの車体を揃えます。

終わり。

778 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 21:14:37 ID:Zu2d9SEE

>>774
15cmくらいあるバンクセンサーをつかえばあるいは。

779 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 21:20:37 ID:KszEB7UC

ttp://www.withme-racing.com/onlineshop/morihiza/morihiza.htm

これのことですね。

780 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 21:55:25 ID:s10czzq3

>>779
不覚にも笑ってもうた。

てか、このサイズは邪魔だわ（笑）

781 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 00:35:24 ID:qDPAXdHk

>>779
やべぇw一日ですぐ無くなる俺にとっては
最高の品だw

782 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 06:11:32 ID:dh3Uv42R

5段盛りとかサーキット側から怒られるだろｗ

783 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 06:53:51 ID:KLolbnsw

YSP主催の走行会で着けてる人居たよ

784 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 10:45:14 ID:bU3fDnHe

あのロッシが２段なんだから俺らは３段でもＯＫ！

785 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/02/09(水) 11:44:58 ID:KLDgv02P

>>784
どうせフルバンク停車・・・１枚で十分だろ！？

786 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 14:32:16 ID:BLdXUMCk

>>781
コバプラオススメ。
ガーガーウルサいけど。

787 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 20:32:46 ID:/6WwxTpp

あの補助輪つきのバイクの画像を見たくなった

788 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 23:32:26 ID:3RokmwJg

臭い。

789 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 16:51:28 ID:C/Nx9FFx

ほ

790 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 04:32:30 ID:MX+sk+bT

月曜ですよ先生方も仕事に行ってください

791 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 20:30:08 ID:OEqcZw3V

マジ話。

俺も昔は走り屋だったんだよ。
毎週のように峠で膝擦ってタイヤも端までドロドロ。
ときにはサーキットも走ったさ。
３年前に結婚。
昨年末に可愛い娘も生まれた。
もうね、可愛さといったら　世界最強！
（客観的に見て実際可愛い。多分将来美人になる。）
子供が出来るとね、時間も無くてバイク乗らなくなるんだわ。
それに俺は今死ねない！をリアルに実感してるんだ。
もちろんバイクを降りるつもりは無い。仲間内とたまにツーリングできればいい。
時間も作れないしカバー外してエンジンかけて１ｍ押し歩いて終わりｗなんて日もある。

いや、まぁ何が言いたいか良く分からんけど、とりあえずタイヤは　あまりんぐ　になった。

792 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 20:49:44 ID:377Esxdz

緑色のブレーキフルードってどこのかわかりますか？かなり盆栽度が高くて気になってます。

793 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 21:24:18 ID:+mLSzM8E

シェルだったかな？でも今は無いと思う。
ほかにあるか？

794 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 21:26:00 ID:AWHxNX+l

緑色のブレーキフルードでググルと出てきたり

795 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 22:33:13 ID:hqSVS3Cg

>>792
スライムっていう商品名で出てるよ。

796 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 23:26:04 ID:x3EdWdKs

タイヤをピレリのロッソへ替えたら、リヤタイヤ３ｍｍぐらいアマリングorz
皆さんのアマリングってどんなもん？？

797 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 23:27:57 ID:Emk1/pjN

20ｍｍ

798 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 10:26:51 ID:N1YqO0Vb

30m

799 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 15:33:29 ID:BhAkjXw3

もう一声！

800 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 15:48:42 ID:BTYAh80B

余る事自体恥ではない、多くの日本人は
包茎だから心配ない

801 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 10:24:16 ID:ml45++N0

タイヤも余ってるがエンジンの回転も余り気味。
一万以上なんて何時だすんだ？一速だとアクセルのオンオフでギクシャクするし。

802 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 11:47:21 ID:LeubHaNq

>>801
俺は1万以上はほぼｼｸﾞﾅﾙﾀﾞｯｼｭのみｗ
峠で遊ぶときは２速固定だけど、その時たまに１万以上
まわるかんじかな？サーキット行かない人はみんな
そんなもんでない？？

803 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 12:12:28 ID:qBnysG+0

なんかで読んだけど
一速で峠走るのはいい練習になるらしいね

804 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/02/18(金) 20:15:22 ID:yj5I+CNh

>>803
ドカやトラやＲ６・６Ｒはクロス一速が入ってて練習になんけど。
他の車種だとコーナリング速度が激遅くて仕方無い。

それより２速で慣性ドリフトに持ち込む練習しろ！ｗ

805 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 20:18:34 ID:Epy9wHFa

盆栽スレで何言ってんだよ
買ってすぐに家の中に持ち込んで床の間に飾ってこその盆栽

806 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 21:02:17 ID:oHJWucoe

>>792
青色だったらATEスーパーブルーレーシングだけど
緑色は知らんなあ

807 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 21:23:37 ID:/ji45ZkX

>>804
は？
今時のSSは600も含めてほぼ全てクロスミッションだっつの。

無知は狭いお庭から出てくるなよ。
恥撒き散らかすだけだから。

808 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 21:59:11 ID:hY04fq1h

>>807
R1、R6、CBRに乗った限りではクロスミッションじゃないんだけど、
どの辺のSSがクロスなの？

809 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/02/18(金) 22:02:12 ID:yj5I+CNh

>>807
それがね６００ＲＲやＧＳＸ－Ｒ・０８以前のデイトナなんかは
１速をわざとローギヤドにしてゼロ発進加速のイージーさを優先するワケ。
６Ｒ・Ｒ６なんかに比べればトルクバンドが遥かに広く１速なんか使う用が無い。

敢えてギクシャクする１速に慣れるとスロットルワークが丁寧になるのは事実だが
そんなことする間には低速コースを２速で回転落とさないコーナリングと
如何に早いタイミングで開け始めるかに集中するよう心がけるべき。

810 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 23:18:04 ID:/ji45ZkX

今、スペック表で確認したよ。

現行600ってクロスじゃねぇのな。
前の600RRとかはクロスだったんだけどな。

ただ、俺のバイクも含むリッターSSカテゴリーはほぼ全てクロス。

811 ：808：2011/02/18(金) 23:56:02 ID:hY04fq1h

>>810
ほぼすべてって具体的にどれ？
クロスじゃない方が少ないならそっち書いてもらってもいいけどさ。

で、俺の現行R1はクロスミッションじゃないし、乗らせてもらった現行
CBRもやっぱり違った。

812 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/02/19(土) 00:10:10 ID:IbtpMMzY

リッターの方がどちらかと言えばクロスしてるね。
１速がハイギヤードでも十二分どころじゃない怒涛の加速だからね。

813 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 00:17:41 ID:J9NPn+u8

恥を撒き散らした>>807に激しく嫉妬した

814 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 00:21:16 ID:5LUdcMbS

>>811
変速比って知ってる？

現行R1
変速比
　1速：38/15（2.533）
　2速：33/16（2.063）
　3速：37/21（1.762）
　4速：35/23（1.522）
　5速：30/22（1.364）
　6速：33/26（1.269）

俺のバイク
変速比
　1速 2.692
　2速 1.933
　3速 1.600
　4速 1.400
　5速 1.285
　6速 1.190

まぁ、どっからをクロスと呼ぶかって話になるけどな。
俺のは十分クロスレシオ。

815 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 00:46:14 ID:JTsfJDDS

>>814 ええと、この場合、現行Ｒ１の１速と２速がクロースしてるってこと？

盆栽脳ではよーわからん…(=_=;

816 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 00:59:07 ID:5LUdcMbS

>>815
2～4速あたりだよ。

ちなみにNKあたりと比べりゃどんなSSだって十分クロス。
もち、現行R1だってね。

817 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 01:16:59 ID:5LUdcMbS

うーん。
すまんなぁ…

どうやら俺の知識は古いらしい…。

いろいろググって見てて分かってきたんだが、
2000年代初頭に比べ、600SS・1000SSとも最近はクロス緩和傾向にあるらしいなぁ。
あ、市販車ミッションの話ね。

反対にNKはストファイを中心にクロス化の傾向を見て取れる。
同モデルでもモデルチェンジで若干クロス化してたり…。
おもしろいなぁ…。

818 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 01:18:45 ID:4/1MfdOn

あまり極端にクロスしなくても良い程度にはパワーに余裕ができてパワーバンドが広くなってきてんでねーのん

819 ：808：2011/02/19(土) 01:30:24 ID:5pJd7H2J

>>814
知ってるよ、変速比。

FZ-1/FZ1 Fazer
変速比 1速 2.533
変速比 2速 2.062
変速比 3速 1.761
変速比 4速 1.521
変速比 5速 1.350
変速比 6速 1.208

まあこれと比べると5～6速あたりは確かにクロスと言えるのかな。
FZ-1もリッターNKとしてはスポーティな方だけど。

ただまあ、俺的にクロスミッションって言ったら、1速からクロスになってる
あの発進性能が犠牲になったミッションってイメージなんだよね。

部分的にクロスレシオなものをクロスミッションっていう人には会ったことがないし、
俺みたいに勘違いする人もいると思うから、言い方を工夫した方がいいように思う。

820 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 01:49:51 ID:5LUdcMbS

>>819
俺もそれ見たよ。
FZ1は十分ストファイだから比較対照にならんかった。
先代R1（先々代？）とほぼ同一のスポーツエンジンだしね。

CB1300やXJRやZRXでは5速だしマイルドなんで
コレと比較して「クロスだ！」というのはあまりに酷だな…と思い
（GSX1400はなんつーかちょっと…スマン鈴菌ww）

6速・一般的なNKで…となると、比較できる対象が思いつかんかった…。

821 ：808：2011/02/19(土) 02:12:57 ID:5pJd7H2J

>>820
別に隼とかでもいんでね？

1速 2.615
2速 1.937
3速 1.526
4速 1.285
5速 1.136
6速 1.043

Bandit
変速比 1速 3.076
変速比 2速 2.058
変速比 3速 1.550
変速比 4速 1.304
変速比 5速 1.160
変速比 6速 1.071

FZ-1は先々代R1のエンジンを低中速向けにモディファイしたものだね。
しかしNK眼中ないから知らんかったんだが、リッターNKって5速多いんね。。。

822 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 10:56:33 ID:HAlbn8UO

>>806
ありがとう。自分でも調べてみたらプロジェクトμとかBMW純正など色付きがあるようです。盆栽なので沸点なんか気にしないのですがw

823 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 15:00:39 ID:MTrAZ8Ie

1速とトップの変速比が近くて、さらにギヤ数も多かったらクロスミッションだろ？
ならば、(1速の変速比)÷(トップの変速比)÷(ギヤ数)で出た数字が小さければクロス、
大きければワイドだと便宜的に数値化できないだろうか？

上で出てる車種を計算してみると、
現行R1：0.333
FZ-1：0.349
隼：0.418
Bandit:0.479

ついでに、
CBR1000RR国内：0.394
CB1300SF:0.546
VT1300CX：0.562
CBR600RR:0.379
CB400SF：0.488
VT400S：0.608
VTR250：0.566
XR230：0.631
NSR50:0.597

0.5前後が標準って感じか？

824 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 19:47:23.00 ID:VM3gEtZT

納得出来る

825 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 19:50:28.23 ID:xIugAm/X

凄まじきかな盆栽家。

826 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/02/19(土) 20:20:44.59 ID:IbtpMMzY

１速の話は・・・？？？

827 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 04:06:25.41 ID:AKzmZCHs

巣に帰れ

828 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 18:18:44.36 ID:A13VCWUv

3mm余orz

829 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 09:38:10.52 ID:H+Xxaz/T

1cm余orz

830 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 09:38:11.30 ID:Ax3L93Lp

cb1000rは？

831 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 16:44:30.00 ID:ObWFXNmN

そんなバイクは日本で見たこと無いぜ
乗ってるヤツいるんだな

832 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 17:09:32.48 ID:70UDsZfj

ttp://www.star-passage.com/11cb1000r/cb1000r.html
イタリアホンダだっけ？　俺も見たことない

833 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 20:23:53.49 ID:W4zh0lT5

出たばっかり頃
奥多摩で見たよ

834 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 01:39:27.49 ID:3ouniATL

フェーザーの二番煎じで明後日の方向に行ったバイクだなw
それだけならいいがRRと変わらん値段するのに目立った売りがなく割高感あり過ぎ

ホンダは絶対他社の真似はしない
他社に無い物を作るって話聞いたけど
それ車だけの話だよな？

835 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 03:40:40.71 ID:1GsZo/0V

>>834
Fazerじゃなくて、FZ1と似てるの。
FZ1 FAZERはカウル付き。

836 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 06:54:47.45 ID:9tORg0ZH

FazerスタイルのやつはCBF1000だな

837 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 10:30:42.44 ID:x5OxN/9U

ＳＳだと盆栽化しなくても性能が良くて不満が出ないんだよな。
見た目もカウルに隠れてそんなに目立たないしね。

それよりも、Ｚ系とかスポーツ系のネイキッドこそ盆栽が似合う。
エンジンとフレーム以外全部交換！みたいな兵に惹かれるなぁ。

838 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 12:09:19.66 ID:p/TlbqY8

>>837
盆栽なんだからフレームも変えちゃおう

839 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 18:06:16.26 ID:v6f8+Udf

フレームが強化されたならハイパワーエンジンが必須だろ

840 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 19:07:46.96 ID:DM/xrTuY

ここで清水さんから一言お願いします

841 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 23:54:11.44 ID:V5f33B1W

折れた？

842 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 10:24:38.72 ID:6f0y/SZx

ttp://blog-imgs-45.fc2.com/h/i/m/himejikawasaki/201011191558321f6.jpg

843 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 10:25:25.54 ID:gc4Z1T2C

>>837
必要ないところを換えたいからという理由だけで交換してこその盆栽なわけだが。

844 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 10:27:57.03 ID:OSYA7mv/

>>842
これ、4以下だったら普通に曲がれない気がするｗ

845 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 12:55:51.76 ID:BbxawPL/

>>842
またメッツラーか
チキンマークもメッツラーじゃなかったっけ？

846 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 13:15:12.98 ID:LHMfJSPB

>>842
確かに普通に使ってて4までかな
5が一つの目安かも、5以上を使うには多少攻めた走りをしないと使えない
逆を言えば5までに抑えとけば、よほどのミスや路面の読み違いが無い限り転ぶことはない

847 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 12:19:16.75 ID:fga6vFjZ

なんぞこれ？
こんな素敵な指標があるのか。

今日は４まで攻めちまったぜ。フゥ、、、

848 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 12:21:52.21 ID:iMBl7iYt

>>847
おいおい公道で無茶すんなよ・・・
どんな峠でも3までで収めるのが先生ってもんだろ？

849 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 13:16:27.54 ID:cAGn+hH2

逆に峠を-3以内で収められたらリアルに先生だお
つーかお山に逝きたいな～
子供生まれてから一遍も逝ってない

850 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 15:39:10.32 ID:dQrdADPR

行ったら逝っちゃうよ？

851 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 08:40:23.01 ID:g9kxfFxW

朝早起きしてツーリング♪帰り道に朝マック、一度やってみたかった。

852 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 09:01:50.49 ID:Z2iwiN9Y

>>851
最高だよ

853 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 14:31:03.71 ID:/MnnaQYK

昔、朝ヘルにバイクで行ってたヤツいたなぁ

854 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 15:45:11.89 ID:aIlm9ZkH

今もバイクで行ってるよ、出勤前に。

855 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 20:48:25.55 ID:vPgUDclg

>>851
革パン+ジャケットでマックに入ったらジロジロ見られた。
二度と自宅近くの店には行かない。

856 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 03:19:53.02 ID:Gaq+V1+/

>>855
自意識過剰だな

857 ：855：2011/03/04(金) 05:55:37.56 ID:XUAB5qtz

>>856
いや露骨にガン見する男もいたし間違いない。

858 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 07:17:52.66 ID:XbsqDe02

ウホッ！い～い男！

859 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 09:47:16.02 ID:rWrpkPZw

どうしても時間がなくて仕方なくスポンサーロゴまで入った
ど派手なレース用革ツナギでファミレスに入ったときは店内がざわついたｗ

860 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 10:08:31.93 ID:Mh69GDAk

ツナギのまま入ったら視線が嫌な程感じた
自意識過剰という問題じゃない
全員見たら皆と目あっちゃうぐらい
クソ見られた…お陰で少し濡れたよ

861 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 10:37:59.83 ID:0OxcKWv8

あたりまえだ
レーサーのコスプレしといて自意識過剰とかありえなさ杉
そんな奴が中央線とかに乗ってたら素でガン見する

862 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 11:07:37.65 ID:rmox5T/+

派手なウェア着てる時はツレとジャンケンして負けた方がドライブスルーに並んで買ってから駐車場で食べていたな‥

863 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 11:43:21.76 ID:0O4Y4udQ

>>855
俺も革パン＋YAMAHAロゴ入りのオシャレ（笑）なジェケット＋ライダーシューズ
でマック行ったことあるけど確かにジロジロ見られた

片手にヘルメット持って必死にライダーアピールしたよｗ

864 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 14:46:37.08 ID:+HsZ4tqy

SS６台全員ツナギで朝マックはちょっとしたテロでしたが何か？ｗ

865 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 15:38:57.79 ID:3x5DEJji

>>864
今の季節なら見世物ですんでいるが、真夏の糞暑い日とかだったら大規模テロだなｗ

866 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/04(金) 15:46:39.70 ID:BnqoHEyI

>>864
夏場、革に染み込んだ汗が腐敗し異臭を放ち始めればまさしくテロ。

867 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 17:01:53.66 ID:3DAfBQrO

椅子が汚れるから迷惑です

868 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 17:25:27.27 ID:XnWI8dAQ

elfの赤ジャケット着て行ったら知らないオバさんが
オレの事を店員だと思ったらしく色々聞いてきた。
もちろん全て完璧に答えてやった

869 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 19:54:13.62 ID:aOHTm/GM

ジャケットとか皮パンごとき屁でもねぇな。
実際この程度のツーリング装備は回りも気にしてないだろ。自意識過剰。

んがぁ。皮ツナギはきっついなｗｗｗｗ
俺はツナギだとコンビニが限界。

870 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 20:05:13.33 ID:vQQ0ME41

自分は常に革ツナギかな・・・。
もともとサーキット自走で仕方なしで着てたら・・・慣れた。ｗ
多分トランポの人よりツナギ耐性は数倍あるね。

で色々試したが、

コンビニ○
ファミレス△　
マック△
ベローチェ、スタバ△
西友、ヨカドー×

○とりあえずおｋ。
△は場所と時間による。ファミレスは空いていれば入りやすい。
カフェ系は店員さん驚くことがおおいので・・・店選ぼう。
×は駄目っぽい。つーか試してない。ｗ

ツナギはいわゆる外行き用の綺麗な奴。
ボロボロはコンビニが限界かねぇ・・・。
あと基本は清潔感ないと厳しいかもね・・・。

871 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 00:08:22.54 ID:2EwBNUcr

削れまくってるスライダーとか…
一般の人見たら…w

872 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 00:31:41.07 ID:983ixkuH

女：あの人コケてばかりでヘタクソなのかしら…

※これ実話です。（俺のツナギ姿を見た姉の反応）

873 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 00:35:46.49 ID:TozuRdXf

>>870
スタバは完全にダメだろ。
あそこに行く人間の半分以上（当社比）はシャレオツな雰囲気を買いに行ってるんだから、
ツナギ野郎なんかが現れたら迷惑千万だよ。

874 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 07:29:58.27 ID:Dd5Ru4Fz

>>872
あー、それバイク乗ってない、知らない人には言われたわw

875 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 08:18:13.54 ID:SUbYHgHG

>>872
ある。ｗｗｗ

ねぇちゃん　→ ( ﾟдﾟ)ポカーン　「どうしたの？」
おかん　→　 ( ﾟдﾟ)ポカーン　「・・・ずいぶんとすごいね」
彼女　→　( ＞д＜)ドン引き　「・・・・・・・(無言だったのですぐ別の会話に切り替えたｗｗ)」　(心の中で「バリバリ　やめて」心情的には同じかと)
バイク海苔→タイヤとバンクセンサーじろじろ見られる。　女性の胸元を見るがごとく・・・
スポ走な人→見ても一瞥、興味がある人は声かけてくれる。　
　　　　　　　　コースとタイム言えば、どっちかが歩み寄ってそれにあわせた会話が展開・・・。

876 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 09:24:54.47 ID:P2KJZqp0

先輩方

盆栽的にFgサスはどうですか？
オーリンズは付けてる人がいっぱい居るので…

877 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 10:10:49.42 ID:jezP3kwn

また、細い釣り針が

878 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 10:58:48.31 ID:4t08Unb5

>>873
ごめん、シャレオツってはじめて聞いたんだけど
普通に使うの？
シャレの部分は何となくわかるけど、オツは
どういう意味？

879 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 11:02:23.77 ID:fx2ATkSg

>>878
ググりなよ。
おしゃれ→シャレオツ
いわないけど聞くことはある＠３３

880 ：872：2011/03/05(土) 11:28:38.99 ID:983ixkuH

バンクセンサーをコケたとき用のプロテクターか何かだと思ってたみたい。

881 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 13:36:11.22 ID:rg10NVz5

普通はそう思うよな

ま、ザギンでシースーしまくってる俺には関係ないけどな
（ハマー語）

882 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 13:20:39.12 ID:+akJa1FN

>>881
お前がシースーとか寒いこと言うからスレが疎開になったじゃないかwww

責任を認め謝罪しる

883 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 13:50:52.45 ID:mo4psCHG

>>872
もしもの場合の転倒時での足へのダメージを軽減させるためにブーツを履いていたら、
それを見た会社の若い女どもの反応といえば・・・

「ウルトラマンみたいｗ」「仮面ライダーみたいｗ」「なにカッコつけてんのｗ」「ｗｗｗｗｗ（ブーツ姿を見ただけで大爆笑）」

実体験です。
高い確率で大爆笑されます。
仲の良かった娘ですら大爆笑でしたから。
ましてや仲の悪い＆普通の関係の女どもの間では間違いなく笑いのネタにされてるはずです。

884 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 14:27:17.97 ID:N1tjfi7U

街中のすり抜けで俺より早い奴を見た事が無い。

885 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 18:14:18.16 ID:TimJiDpR

よっぽど早起きなんだろ。「早い」んだからね。

886 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 18:43:02.14 ID:lM3NsBoC

>>883
通勤でＳＩＤＩのヴォルティス履いて行ったら
「ガンダムみたいｗ」「それスキーのブーツ？」
て言われた

887 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 19:07:38.91 ID:WmTKrHHN

人間の関節で唯一、元に戻らないのが足首の関節らしいからブーツだけは履けよと教官に教わった。

888 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 19:59:45.17 ID:93jEq5fY

ブーツで笑われるて一体何の話だろう？
ツナギじゃあブーツが当たり前だろうし
もしかして普通のデニムの裾をブーツインしてたっつーことなのかな？

889 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 20:23:57.87 ID:CZnBClcq

そんなぽまいらのトゥースライダーは、当然ピカピカだよな？

890 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 21:36:12.84 ID:XmazhBdk

トゥースライダーは削れないねぇ。
先に膝使っちゃうし。
膝が窮屈なほどバンク角ないしね～。
50や125サイズの小さなバイクじゃ削れるんだろうけど・・。

891 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 21:53:03.39 ID:+/teeW5z

>>890
おいおいお前にはがっかりだぜ。

892 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 12:04:07.36 ID:+stwjgXF

>>890
帰れ！

893 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 12:20:58.33 ID:lNC7lrFR

あー俺は膝より先につま先ガリってやる方が早いなぁ
おっとっとて気がついて慌てて引っ込めんの

894 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 00:15:12.82 ID:qQDYpqR0

盆栽パーツとして
ストンプグリップはどうなんだろう？

895 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 00:24:53.58 ID:qbQMvXlM

先生はどうして何も買わないのに週末の度に用品店に行くのですか？

896 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 00:40:12.38 ID:8zHPJj1e

社会と繋がっている感触を確かめるためです

897 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 01:23:35.66 ID:l/B9maLt

盆栽ならカーボン製一択じゃね？

898 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 01:25:28.08 ID:l/B9maLt

>>894
アンカ忘れてた

899 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 01:26:11.33 ID:l/B9maLt

>>894
アンカ忘れてた

900 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 02:11:37.02 ID:F2DMWZ9A

大事なことなので(ry

901 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 02:32:30.48 ID:nZdqap9P

盆栽初心者ですが、先ずスプロケとチェーンをゴールドに変更しようと思います。丁は同じでイイですよねw

902 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 07:04:43.33 ID:0GiHGJxm

チェーンはThreed
スプロケはワンオフのチタンで

903 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 07:16:46.91 ID:RuJmOu17

>>894
あんまよくないかもね・・・野暮ったくなる。
透明だと使っていくと汚れが目立つし、黒だとあわせにくい。
ただ機能的にはすごくいいよ。

904 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 10:17:27.33 ID:VUJyFeP5

ストンプグリップの面積ぶん、自慢のイタリアンレッドにワックスを掛ける楽しみが減る

905 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 03:06:24.88 ID:NIuGRgWa

ストンプグリップってなんだ？と思ってぐぐったら
タンクに付ける滑り止めか

906 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 05:53:45.39 ID:XjtYb4er

膝引っ掛けるの便利つーか。
特にやせていてモモ細い人はブレーキング時、加速時いい感じ。

907 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 11:25:30.52 ID:sww8RPK0

久々にガソリン入れたら物凄く値上がりしてた。
色んな意味でツーリングは中止だな。

908 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 16:17:26.31 ID:7YcT8TCj

タンク滑り止めは、
シートがスポンジの滑らないヤツなら不要。
だからレース車両だと殆ど誰も付けてない。

街乗りでグリップしない普段着＋標準シートだと、
ああいった小細工が必要になる。
加速･減速のたびにティムポジがずれて、
とある減速時の股間強打（クリティカルヒット）に至る。

909 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 20:29:45.31 ID:AavUhu3F

>>908
スム～スでクレヴァな減速ができていないからそうなってしまうんだよぉーきみぃ～。

ここでぼくの方法論をいってやることもできるんだけど、
今日はちょっと時間がないので、また今度ね。

910 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/16(水) 20:45:53.20 ID:7gcL+Lzz

ちゃんと革着てて

シートがちゃんとしてれば

滑るなんて有りえない。

911 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 20:58:31.26 ID:vkZF+tYk

うるせえよオマエ

912 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 21:56:46.45 ID:LCxZ/hCj

>>909
さすが先生！言うことがかっこいいです！
ところでいつもPAに溜まって喋ってるところしか見かけませんが、普段どこを走ってるんですか？

913 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 01:35:29.59 ID:VRMoK9Y0

>>912
先生の走りを見ようなんておこがましいw

914 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 12:06:48.15 ID:IO7hld53

街乗りじゃ先生よく走ってるのを見かけるんですけどねー

915 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/17(木) 14:33:05.24 ID:RVhbDMQo

能ある先生はタイヤを隠す。

916 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 14:54:13.10 ID:YgSVdbVK

自分が下手糞なせいで転倒したのにバイクのせいにしようとあら探しするのも大変だよな。

917 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 16:09:26.55 ID:L6veDDVh

お前は誰に言ってるんだ？w

918 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 16:38:27.20 ID:YgSVdbVK

>>917
耳が痛い人が反応するよ。誰とは言わんがｗ

919 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 17:57:31.74 ID:ufd8LoO8

まあ　仲良くしろよ

920 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/17(木) 18:58:55.87 ID:RVhbDMQo

あらら・・・なんか進んじゃってるし
お約束で貼り付けておくわ
ＰＣ４０・ＳＣ５９は搭乗者生命に関わる欠陥車両です。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1300344085274.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1294046757282.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1294046802296.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1294046617575.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1294046696326.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1295573978207.jpg

921 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 19:10:55.88 ID:nP0vCn7P

ウザイ氏は欠陥を主張して画像を張っています。
ウザイ氏の人格にも欠陥があるのでウザイ氏の画像を希望します！

922 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/17(木) 19:18:34.30 ID:RVhbDMQo

応急対策リンク取り付け画像
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1296635887861.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1296636608085.jpg

純正リンクが１０００ｋｍ走らない内にガリガリになる同条件下で
対策リンクなら１００００ｋｍ以上無問題・無転倒にて走行できております。
ショックがフルバンプしても無問題。

コレを考案した俺様の脳内は無問・・・
ライダー脳内は多少欠陥がある方が調子良いｗｗｗ

923 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 19:22:40.92 ID:nP0vCn7P

>>922
人格に欠陥のあるウザイ氏の画像もお願いします！

924 ：672：2011/03/17(木) 19:32:29.10 ID:HH3s0gSQ

私もお願いします。

925 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/17(木) 19:43:06.39 ID:RVhbDMQo

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1300358508308.jpg

俺様の抜け殻ｗ

926 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 19:43:08.43 ID:ozurSwT8

OFFの集合写真を当時貼ったんで、それで我慢しろ。
嫌だったら、合いに行け。

927 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/17(木) 19:47:05.42 ID:RVhbDMQo

http://img.wazamono.jp/touring8/src/1287829317594.jpg

俺様のマシン（奴隷）ｗ

928 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 19:56:14.87 ID:8rEQiWlf

>>926
OFFだっておw

929 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/17(木) 21:11:13.55 ID:RVhbDMQo

今度は本気ＯＦＦしねえとなｗ

前回の２ちゃんＯＦＦの次週が本気ＯＦＦだったぜ。
マジ元ＩＡライダー登場ｗ

930 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 23:37:32.90 ID:wLsNPjZH

>>929
登場kwsk

931 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/17(木) 23:47:13.47 ID:RVhbDMQo

>>930
本人様から口止めされてっから・・・ｗ
また今年も来てくれるそうだし
一緒に走ってもらえたら報告するわ。

932 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 01:47:59.91 ID:f4uwXE3s

峠なんざ攻めてる元ＩＡライダーなんてそんなに有り難がるもんじゃねえだろ。

933 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 06:51:58.69 ID:8Laz5CBp

中年嘘つきおやじの戯言を真に受けるなよw

934 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 07:00:18.59 ID:dgD7V/7E

初老なのにパラサイトでしかも掲示板あらしの実在している人がいると聞いてやってきました、どんな顔してるんですか？

935 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 08:53:51.17 ID:V5DaKLam

ウザイも１～２年したら２ｃｈでコテで目に見えない何かと戦って
粋がってる事に急にこっ恥ずかしくなるときがくるよｗ

あれだ！ほら。
中学生くらいの頃鎖の付いた財布とか眉をめっちゃ細くしたりした黒歴史ってあるだろ？
あんな感じよｗ

936 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 12:08:33.20 ID:eOWccYEO

>>935
ワロタ

937 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/18(金) 19:55:59.13 ID:ntnFXFvI

>>935
>中学生くらいの頃鎖の付いた財布とか眉をめっちゃ細くしたりした黒歴史ってあるだろ？
>あんな感じよｗ

厨房の頃はノンタック・スラックスで財布は小銭入れのみ、おまけに

「風紀委員長やってますたｗ」

月曜の朝礼での挨拶はＮＧで顧問の先生に呼ばれても
絶対に全校朝礼で朝礼台に上がろうとしないスレた風紀委員長やってますたｗ

938 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 20:14:42.22 ID:V5DaKLam

そっかそっか優等生？だったんだな＾＾
まぁ例え話だから。

っつ～か、コテで逐一レス返信して人に嫌われて普通にメンドクサクね？
ふと冷静になって「俺何やってんだろ？アホらしｗｗｗ」とかなんね？
まぁいいさ、気の済むまでコテってくれｗ俺は別に構わん。

939 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 20:58:34.18 ID:Dx0v5nxU

>>938
こういう人はマトモな精神の人間ではないからカラむだけ損するよ
中学生ではない大人なのにこうなんだから死ぬまで直らないだろうし
嫌われるのが楽しいんだろうな

940 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/18(金) 22:11:29.08 ID:ntnFXFvI

>>939
>こういう人はマトモな精神の人間ではないから

当たり前だろ！？ｗ
峠でタイヤの端までボロボロになるまで
納得行くまでしつこく走り込む。

偏執者以外の何物でもないお！ｗ

941 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 22:19:50.88 ID:4UJ8/HC/

君は本当にバカだな！

942 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 22:21:44.20 ID:4dz7lrb3

>>938
ヒント：遅咲きの狂い咲き
（中途半端だけどww）

こうなったらオシマイだよ。

943 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/18(金) 22:32:49.25 ID:ntnFXFvI

>>941 >>942

俺様は馬鹿！ｗｗｗ

944 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 00:03:25.42 ID:Cgo3miO/

>>942
> ヒント：遅咲きの狂い咲き

咲いてねーじゃねーかw
蕾のまま終わる中年だろ

945 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 04:33:01.36 ID:n+K4+25p

蕾の中年という言葉に興奮した。

946 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 12:10:48.91 ID:pDO8mQpY

そういえば蕾ナントカ～ってエロゲかエロアニメあったけどなんだったっけ？

947 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 02:06:49.07 ID:AKWnwCsU

ｶﾞﾙﾌｧｰっていうﾒｰｶｰの
ｳｪｰﾌﾞﾛｰﾀｰ付いてる車両を中古で買ったんですが
80KM位からブレーキを少し強めにかけると
ブレーキレバーから細かな振動がでて
ブーンって言う音もﾛｰﾀｰ辺りから聞こえるんですが
これって仕様？

人に聞いてみたんですが
ﾛｰﾀｰの外周がｳｪｰﾌﾞ状になっててスリットがはいってるんですが
そのスリットのエッジも立ってるのでそれで音とレバーに振動がくるのでは
って事だったけど・・・

ウエーブローターついてる車両はコレでイイんですかね？

948 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 06:48:17.43 ID:CfTg/oaA

⊂＝( ^ω^)＝⊃ ﾌﾞｰﾝw

949 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 10:30:32.99 ID:7HhGKvzc

>>947

どんな振動か解らんが、許容範囲かどうか人次第だが、
ブレーキで振動が出る=ローター歪んでるんだと思うよ。
ウェーブだろうがペータルだろうが、形状は別の話だろ。

ブーンとかいう音はシンタードパッドなら正常かも試練。

950 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 23:24:07.61 ID:Ec2hz+3k

漏れの場合ガルファー、ブレーキング、ヤフオク安物と使ったけど
どれも振動出たよ（特にヤフオク安物は酷かった）
特にオーリンズフォーク+ゲイルスピード+ペータルディスク
との組み合わせは剛性が足らない所為か振動出た

SSでは無く盆栽NKだが

951 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 01:57:16.37 ID:hc9M6qkG

>>950も書いてるけどウエーブはどれもブレーキタッチに振動でる。

ヤフオクの安モンは200キロから二回ブレーキングしたら身の危険を感じるほど振るよ。
街乗りならいいが峠やサーキットはヤバイと思う。

952 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 03:39:54.43 ID:1gLCxQRP

先生質問があります！
定番マフラーとして
CBRならモリワキ・無限
GSXならヨシムラ
ZXなら...ZXなら...

というイメージがあるのですが
R1(右だしの古いモデル)の場合は何になるのでしょうか？
先生よろしくお願いします！

953 ：７７４ＲＲ：2011/03/22(火) 06:39:08.05 ID:ynSwERy6

やっぱOVERとかじゃねぇ

954 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 00:51:10.03 ID:FvkToGIp

さくら。

955 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 00:57:42.74 ID:isJ+qEnq

RCSUGO経由のキットパーツの管

956 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 09:56:12.81 ID:js0efqpm

コニカルヘッダーだけで30万ですねわかります。

957 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 14:05:48.64 ID:8ouLgWbl

R1はアクラのイメージが強いな

958 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 16:19:09.10 ID:e0yvlzRY

盆栽だったらレオビンチあたりだろ

959 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 18:15:26.21 ID:83SmMWmZ

テルミじゃね？

960 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 19:37:23.86 ID:FX5bm+H7

ストライカーだろ

961 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 20:29:26.06 ID:uLfeVYLO

>ZXなら...ZXなら...

BEETを忘れないで！

962 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 10:11:10.02 ID:/J2qsA8+

>>951
センターが出てなかったんじゃないの
おれの買ったディスク上下に振れてたから返品したよ
まじでありえない品質

963 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 21:39:58.15 ID:bhsPflVe

>>962
いや、部分的な熱膨張がハゲシイ→混じり物ふんだんな素材なんだと思う。
一発目は何とか耐えれるからねぇ・・・。

964 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2011/03/25(金) 23:08:04.87 ID:mRhZwug0

>>947
軽くブレーキかけながらの押し引きとか極低速にて判断

ホイールのある地点で出るなら歪みだろうけど
ローターだけじゃなく、社外ホイール等の場合
ローターアタッチメントが歪んでる時も・・・

それなりの速度で微振動ならウェーブの仕様

965 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 23:46:33.09 ID:FKOgodFQ

ようこ

966 ：947：2011/03/26(土) 01:29:11.17 ID:H1rFXgwv

亀ですが
>>949
有難うございます。
振動は文才がないので表現しづらいですが・・・
見てレバーが動いてる程ではなく指先で感じる程です。

後出しですいません
車両は05 CBR600RR ゲイルスピードのホイル付きでキャリパーは現行のモノブロが付いてるみたいです。
パッドはホンダの純正です。

その後に先に聞いた人に聞いたらローターが歪んでるとピストンが両方均等に戻ってないので
ブレーキをかけた1発目って遊びが多いく握り直すと元に戻るらしいのです。

自分の車両は振動がでない時と同じ握りしろです。

>>950
>>951
そうなんですか・・・
ノーマルホイルに変えれば大丈夫なのかな？

>>964
マヌさんからレスもらえるとは思っていませんでした。
この頃は出てこないんですか？

明日やってみます。

皆さん初心者の質問に有難うございました。

967 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2011/03/26(土) 02:24:04.87 ID:QKzeFRL6

>>966
書くネタが少ないのヨ・・・

トランポ納車してからの小変更とか終われば
ＳＰ－１も含めＨＰの更新しなきゃな、と・・・

968 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 08:32:29.37 ID:1WvhWFoz

>>967
SP1の仕様を早くみたいから
土日で更新してょ
トランポのことも

969 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 17:48:34.59 ID:B+akIUkt

トランポってハイエースかなんか？それとも軽トラ？

970 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 09:07:29.88 ID:geaI0maC

さて、めっちゃ止まっとるがな。

あまらせんなよ！

971 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 14:59:54.90 ID:fX1xUINJ

タイヤの端気にしてる奴は包茎か皮が余ってるオカマ。

972 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 14:29:40.78 ID:zRlwjem9

>>971
おい女はどうなるんだ

973 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 18:28:20.89 ID:JzAcnYga

>>972
不感症か陥没じゃないか？

974 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 19:03:37.90 ID:gy2Kgo86

>>9712-973
以上、栗にも包茎があるのを知らない童貞どものレスでした

975 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 20:22:14.79 ID:QhNJ/4oP

>>9712に期待！

976 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 21:19:40.86 ID:dvqXzCW9

さすが先生！桁が違う！

977 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 00:18:36.57 ID:esGh4N/F

ワロタw

978 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 07:18:26.04 ID:WlJKwfmV

久々に

979 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 09:43:20.62 ID:vuUdjp+x

>>976

980 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 08:42:03.92 ID:jEPq+WtV

さてバイクシーズン入ってきた訳だが。

転勤で故郷のバイク天国九州に移動だ！ヒャハー！

981 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 10:28:32.34 ID:9TRIFz+k

九州って天国なの？

982 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 12:10:09.04 ID:jEPq+WtV

>>981
少なくとも関東と比較すれば月と緑亀くらい違う。
色眼鏡を外しても見ても、最強だね。
理由は色々あるがこれは住まないと分からない。

983 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 12:38:53.06 ID:d45Q66BH

関東の方が4輪のバイクに対するマナーは良いと思う。
東京神奈川ではカーブで幅寄せしたり後ろからぶつけて来ることはなかった。

984 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 00:01:53.22 ID:CReWQuy+

九州に限らず地方は天国だよ。
九州、四国、そして北海道・・・シーズンにわんさかツーリングに来る県外ナンバーがいるのが何よりの証拠。

985 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 09:10:42.89 ID:aQxzk8e2

たしかに地方は道が綺麗だしね。

バイクの楽しみ方は人それぞれだろうがココは先生のスレだろ？
自慢の愛車を「乗り手が良ければ同車種最速！」に仕上げる事に命をかける連中の集まりだ。
つまりある程度峠やサーキットが好きなはず。それならやっぱり九州だよ。

まず温暖で雪が降らない＝バイクシーズンが長い。
ちょっと足を延ばせばサーキット＆峠がある。
そしてなんと言っても阿蘇があるからな。あそこは一度でも行ったら忘れられないね。

986 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 09:46:20.90 ID:K2F8ZbDY

是非、やまなみを走ってくれ
阿蘇NS250Rで行ったが途中からカポカポいって走らなくなった
大型バイクが沢山無法運転してたなぁ