【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その63

1 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 22:23:29 ID:gswnZEUR

前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その62
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283603105/
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【運転楽々】原付二種△AT小型限定 2nd【経費格安】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278415097/l50

＜原付二種の特徴＞
　○法定速度が60Km/h
　○二段階右折不要
　○二人乗り可能
　○任意保険はファミリーバイク特約でお得
　○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
　○原付用駐車場に停められる（こともある）
　×高速道路・自動車専用道路は通行不可
　×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度、二段階右折等）

＜参考リンク＞
２輪車の法律上の区分 http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
二輪車の通行規制路線一覧
(東日本) http://www.nmca.gr.jp/society/traffic/traffic_east.html
(西日本) http://www.nmca.gr.jp/society/traffic/traffic_west.html

2 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:10:42 ID:B3pEBSUA

まさかの2

3 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:38:31 ID:i2FALfpq

　　　　　　　　　　　　　＿＿__
　　　　　　　　　　　　／＿_.）)ﾉヽ　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくてわしが育てた魔球なんだから
　　　　　　　　　　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　（＾'ﾐ/.´・ .〈・ﾘ　　
　　　　　　　　　　　.しi 　　r､_） |　
　　　　　　　　　　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　　　　　　二二二二二二二￣＞
　　　　　　　　　　　　ﾉ　`ｰ―i´＿　　　　　　　　　　　　　　　　＞／
　　　　　　? )ヽ　　;'ｰ￣　　　　｀丶　　　　　　　　　　　　／／　　　　　　
　　　　　　｀丶＼i 　　　　┌''￣丶　|　　　　　　　　　　　　/　 <＿＿＿＿
　　　　　　　　　丶　|　　　　 i ､（＼i　 !　　　　　　　　　　　|＿＿＿_＿_／　三（).(）
　　　　　　　　　　メﾘ　　　　<_　　(_　ゝ
　　　　　　　　　　　〈　　　　　i 　￣
　　　　　　　　　　_　L.]]ﾆ[l iﾆ}__
　　　　　　　　､ ` 　　 i　　　　￣｀＼
　　　　　＿／　　　　 |.　.,,__＿_　　　＼
　　　/´　　　　､.-‐'''' ￣　　　　　｀＼　丶
　／ノt--ー''''～　　　　　　　　　　　　　メ　丶
（,__ゝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼. ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｣_ /´ )

4 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 03:16:43 ID:p0MjHbuL

オケツ

5 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 14:21:22 ID:CKjvKFs6

うんこ～

6 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 15:17:15 ID:8p+v4P7F

>>1
いつからか知らんけど通行規制路線一覧のリンク先変わってるっぽい

7 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 12:21:30 ID:dLaFvzCY

>>6
東日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
西日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html

現在はコレみたい。

8 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 12:33:48 ID:KDu1ucnj

若戸大橋最低速度制限30ｋなんだけど原付通行可だった（いまは知らん）

9 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 02:04:26 ID:i3seTAeH

プロバイダ規制が頻発しているので、バイク板の避難所を立てました。
できたてホヤホヤです。

バイク板@避難所
PC ttp://yy73.60.kg/bike/

mobile ttp://same.ula.cc/test/p.so/yy73.60.kg/bike/

10 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 02:15:26 ID:J/heRcc/

http://jbbs.livedoor.jp/auto/1129/

11 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 11:51:35 ID:QpN8Z7iU

>>1乙ポニテ
カバーの話面白かった

12 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 22:31:07 ID:PtRyYdhT

あげ
話題がないけどあげ

13 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 09:19:33 ID:PXizWxsG

タイホンダとかタイヤマハとかASEAN地域のHP面白いね。
タイヤマハのMioのロッシカラーとか面白い。
あれメットインあるのかな…？(タイのサイトは読めない)

14 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 11:24:45 ID:TGWPoEvz

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15 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 15:50:37 ID:BZo67w01

ぜひ原付二種ユーザーの方々にも協力をお願い致します！
現在国は原付1種の法定速度40～50kmへの緩和と二段階右折の撤廃に向けて
動き始めております。
是非より良い原付ライフの充実と二輪全体の活性化のためにも、益々の国への働きかけ＆
要望へのご支援、ご尽力をお願い申し上げます。

【原付】法定速度緩和30km/h-40km/h運動【No.001】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282187937/501-600

50cc原付だけが警察の執拗な取締りの対象になるなんて、もうたくさんですし、
ましてや70ccや90ccの原付2種なんて、殆ど50ccと車体の大きさも構造も変わらないのに
法定60km/hで二段階右折もしなくて良いというのが、よっぽど理不尽だとは
思いませんか？

16 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 15:56:42 ID:qVVEqKsO

>>15
原付厨は大人しく免許とりなよw

17 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 16:01:42 ID:kMyKx2KZ

原一は60km/hにあげた方がいいけど
既存の原付免許取得者や4輪免許取得者含めて実技試験を課すようにすべき

18 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 16:17:28 ID:5YWZcEN4

事故が多くなりファミバイ特約が値上げされたらかなわんから却下

19 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 16:22:15 ID:OFH+M8yV

原付・普通自動車免許付属なら二馬力上限が妥当
二輪免許持ちなら馬力制限なしでいい

20 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 16:38:19 ID:5YWZcEN4

電気バイクはどおすんだ
別枠でとか言いそうだなｗ

21 ：15：2010/10/28(木) 16:40:31 ID:BZo67w01

それか対案として・・・
現在の原付1種では交通の流れに合わせる事は若干困難であるので
ぜひ普通免許(原付免許のみ)保有者は、免許の更新時に各1時間程度の実技・
学科講習を経て小型二輪(～125cc)の免許を付与するって事でOKでしょうか？
これなら現二輪免許保有者も二輪免許を持ってない人たちも納得できる
最善の落としどころだと思いますがどうでしょうか？

22 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 16:44:16 ID:4OxndSxg

>>15 >>21
マルチｳｻﾞ！消えろ

23 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 16:57:32 ID:EHGoyEqt

>>20
電気バイクは昔から0.6kW≒0.8馬力制限でしょ。
定格出力の数字だから最高出力はもうちょっと高いけど。

24 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 17:01:34 ID:MpxFKWCZ

>>20
最高速度40km/h以下でリミッター効かせればいいんでないか
正直原1はチョイノリに消耗品の交換サイクルを並にした程度が妥当だと思う

25 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 17:09:59 ID:HdhUFe79

そもそも小型二輪なんて原付一種とさほど変わらないんだから、二段階右折もさせて法定30キロ走行に引き下げるべき！
税金も保険料も原付一種並みなのに特典だけ享受させるなと言いたい

26 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 17:13:00 ID:OFH+M8yV

>>25
二輪免許の有無っていう大きな差があるわけで
そこ見ずに特典も糞も無い罠

27 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 17:13:47 ID:haFUysG+

>>25
ぶっちゃけ車両の違いじゃなくて技能試験の有無の違いだろ。

28 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 17:18:27 ID:J20SWFY6

ここでやるな

29 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 17:18:46 ID:5YWZcEN4

>>25
試験場行けよ
もしかして学科試験が受からないとかｗ

30 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 17:25:07 ID:+hlMPODB

>>25
ちゃんと教習受けたか、それとも実技試験に受かったからの恩恵だよ
無試験で街中乗っているようなのはバイクの範疇じゃない
それはチャリンコと同じでそれ以上に迷惑だよ

31 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 01:40:28 ID:RkOlzuiT

>>15
既にメーカーは動いているようですが・・・
http://www.jama.or.jp/motorcycle/environment/G2Licence.html

32 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 01:45:17 ID:cC8T6nRZ

マルチうぜえ　死ね

33 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 02:00:12 ID:/aI+C2fu

死ルチマぜえ　うね

34 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 03:13:16 ID:pMdzY5Mw

だいたいこちとら、銭と時間かけてわざわざ教習所に小型二輪AT免許取りに行って
苦労したというのに、タダで原付二種免許くれなんてクレクレ乞食根性丸出しだろ！厚顔無恥でおこがましいにもほどがある！！
原付一種は今後も交通取締りの白バイの格好なスケープゴートとして、他の二輪保有者の防波堤として
切符ノルマに貢献していってほしいところだわ

35 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 04:28:10 ID:Swjl2+9/

>>34
あんた、固いよ４輪に７５０迄がおまけとしてくっついてた時代はどーすんの？
枯れ葉マーク付きの大型に、ひょろろ～ん・・・と抜けれちゃう現実と比較して
どっちが足かせでしょうか？

36 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 04:35:04 ID:E/y7Ybrr

>>15
これもあなたの仕業ですか？
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/bike/1288103518/l50

37 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 05:53:35 ID:mWp+RvXD

>>15
4、50に引き上げとか無駄すぎるよ
60に上げたらいい

ただし四輪のおまけと原付免許は廃止で

38 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 07:41:23 ID:VtBgSfXE

今北産業

えーと、普自二取って125乗るつもりだった俺はどうすれば…？（車免は持ってる）

39 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 07:56:03 ID:k+yIAwLR

取って問題ない
ガセだから

40 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 08:31:40 ID:HU4UZxzm

>>35
問題があったから今なんだろ？
その当時の人はラッキーだったねでいいんじゃないの？

41 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 12:36:05 ID:RItZksCj

>>38
規制が厳しくなることはあっても緩くなることはないから。
取れる免許は取っておけ。

42 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 12:46:18 ID:c4YVmq/Y

縦割り行政だし簡単に答えは出ないよ

43 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 17:22:49 ID:OUKauk9r

小型AT取る予定が、間違えて小型特殊取った。

44 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 17:57:11 ID:dDHmi6U9

車のブレーキとアクセルを間違えてコンビニに突っ込むタイプですね

45 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 18:04:24 ID:cUrcPAtj

エンジンかけようとしてホーン鳴らしちゃったことありますっ///

46 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 21:17:15 ID:afZLXwXH

>>41
緩くなった交通法規って
原二黄色ナンバーが50キロ→60キロとか
軽で高速80キロ→100キロ
二輪高速二人乗り不可→可
高速赤キップ30キロオーバー以上→40キロオーバー以上
くらいかな?

47 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 23:23:16 ID:h1/+Z8II

50から125に乗り換えたが快適だわｗ
何しろ、白バイを気にしなくていい。

高い金だした甲斐があった。
道路の真ん中を走れるから安全だし。

48 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 08:18:48 ID:uEW4fyoB

>>45
方向指示器の操作のつもりでホーン鳴らしちゃったことならある。

49 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 10:24:26 ID:l+U9p2OR

>>48
ＰＣＸですね、わかります。
てか、893の車の後ろで誤操作した日にゃ恐ろしい事になりそうだ；；

50 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 15:49:40 ID:UwXhusXk

ヤマハＳＲＶ２５０をボアダウンしたＳＲＶ１２５ってないの？？
兄弟車のドラッグスターやビラーゴにはあるのに・・・。

51 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 15:51:00 ID:kgG65iAw

250乗ればいいだろ

52 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 15:57:41 ID:7j7+906v

片肺にすれば

53 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 16:44:29 ID:U5ynu6EZ

鬼才あらわる！

54 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 18:17:21 ID:qX+QG6cT

>>50
逆輸入ビラーゴのエンジン載せちゃえ！！

55 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 19:01:27 ID:I0BtVuAg

ヤマハはまずスクーター勢からなんとかしないと
さすがにもうシグナスとトリートじゃ無理

56 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 19:08:13 ID:kWMjSiCQ

リストラやったばかりでそんな体力ないだろ

57 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 20:34:16 ID:YmVomTel

ギアかビーノあたりか。それとも斜め上でマグザムとか？

58 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 22:13:50 ID:jL5WnHQZ

YBR125正規販売すればいいんじゃないだろうか

59 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 00:27:32 ID:qDRVs9+9

>>55
いやあ未だに完成度高いと思うけどな
ヤマハは単にイメージとか販売戦略軽んじすぎ

60 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 01:11:07 ID:7Shl1n4k

>>58
騒音規制かなんかに引っかかるから無理なんじゃなかったっけ？

61 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 02:05:42 ID:qsoipO17

YBRなんて売れないだろ
原2MTなんて極少数しか求めてないよ

62 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 08:18:29 ID:5q+EKlme

X-Max125出してくれたら絶対買う。

63 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 08:48:41 ID:jHJMn5eF

YBRは如何せんパワーがなさ過ぎる。
ENのほうマシ。

64 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 08:51:38 ID:dcR9YS+6

本田はDREAM125を出しなさい

65 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 09:19:57 ID:QLEsr7B0

>>50
２５０のままで赤ナンバーくれる自治体があるそうだから、改造しなくていいんじゃない？

66 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 12:23:34 ID:SUGnPBa8

X-MAXは250で欲しいな
125でもいいけど

67 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 13:55:13 ID:mwwyap83

バーグマン125が欲しい

68 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 23:10:19 ID:P/YGwvv2

125って単気筒だから振動で手がしびれるｗ

69 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 23:20:46 ID:nJgT/5Da

そんなんで痺れてたら
ヤマハSR乗ったら世界が変わったぞ

70 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 00:14:14 ID:IEXr1gJW

400シングルってそんなすごいの？

71 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 00:31:43 ID:wGaaMDsD

もうお尻ズンドコ節です

72 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 00:45:20 ID:fy9wzLF/

重いキックを力いっぱい踏み込んで始動させるのは超感動。　
アクセル半開でチェンジしないと手がしびれる。　
Fドラムブレーキは危ないね。ディスクブレーキのモデルを推奨。
単気筒好きなら一度試乗しても損はないかも。
そんなSR。

73 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 08:27:56 ID:/5J0ogek

俺って格好いい～

ですね。

74 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 08:38:16 ID:XHyklNbd

125で言えば中華ＧＮがそんな感じだな。SR125もたいがいだったが、20年前はそれで普通だったんだよ。
ビッグシングルほどではないが・・・。

75 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 11:04:58 ID:EIlbOpXb

>>73
どや

76 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 13:08:01 ID:fy9wzLF/

>>73
そう、そんな感じ(笑)
もう乗ってないけどね。

77 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 15:06:19 ID:BykvtNPY

四輪免許を持ってるとして…
小型取るのって教習所に通うと8万とかすんのな。
自動二輪と2万位しか変わらんのは理不尽だと思う。

試験場だと1回4000円チョイだとして、本気で取りたきゃ10回行く前に受かるだろ？
もちろん、MTの原付を乗れる事が前提だが。
小型限定なら教習場より試験場に直の方がいいな。

78 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 15:16:37 ID:+gL5oRxV

>>77
受験期間を考えないのか？
1回当たり2週間かかるんだが

それこそ1回申し込んで試験日待ってる間に
車校の奴らはすでに免許所持してるぞ

79 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 19:00:59 ID:1wdombm4

オススメの原付2種教えてください。
転職で田舎に引っ越すことになり、これを機に釣り（フィッシングの意味で）をはじめようと思い、
それ用に積載量と耐久性を重視した原付2種の購入を考えています。
ATでもMTでも構いません（積載量考えるとATになりそうですが…）

実際、釣りに原付2種を使われている方や、日常の足として通勤・通学に使われているかた御教授願います。

80 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 19:06:37 ID:ZuWdbofj

ハンターカブ

81 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 19:08:12 ID:1wdombm4

>80
ハンターカブですか、
積載量どんなもんですかね？

82 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 20:04:35 ID:ZuWdbofj

リアキャリアには羊が乗せられるらしいよ

83 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 20:39:59 ID:AscLEAce

>>79
釣りに原付２種使ってます。選ぶポイントは足元にクーラーボックスが
置ければ何でもいいと思います。ちなみに市販のスクーターは足元が
狭いのがあるので、使用予定のクーラーボックスが載るかどうか調べてから
買ったほうが良いと思います。

あと釣りに行く道のりにバイパスがあるかどうか。バイパスがあれば
巡航性能も多少は考慮したほうが良いかと。１２インチの車種であれば
問題ないです。

ちなみに私のはキムコのアジリティーです。こいつの足元は結構広く、
３５L程度のクーラーボックスまで置けます。

84 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 20:43:27 ID:luphC8fD

積載耐久重視ならカブの右に出る者はいない
大抵の荷物は運べるし

85 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 20:48:16 ID:AscLEAce

書き忘れましたが、大は小をかねるので、足元が広いほど
いいです。フラットフロアじゃないものはパスですね（PCXとか）

具体的には国内メーカーならアドレスV１２５、グランドアクシス１００
スペイシー１００、アクシストリートなんかでしょうか。

外車も含めていいなら・・・この辺はあまり詳しくないので分かりません
ただし、私はお金と駐輪スペースがあればRV１２５iが一番いいと
思います。

86 ：８３：2010/11/02(火) 20:51:05 ID:AscLEAce

>>84
個人的にカブは薦めません。というよりリアキャリアに
クーラーボックス（時には３０ｋｇとかの重さになる）を
しっかり固定するのはめんどくさいです。あともしも落としたら
大変です。仮に固定できても、著しく重心が高くなり
運転しにくいです（実体験）。

87 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 21:01:05 ID:vM83sh4G

その手間を惜しむなら車にした方がいい

88 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 21:02:13 ID:XwL/UaF9

>82
普通のカブでも3匹の成ブタが乗せられるというのに

89 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 21:18:40 ID:AscLEAce

カブなんか買うと、どれくらい固定すれば落ちないんだろうとか
いま荷物が落ちそうになってないかとか、気にしながら運転する
羽目になるから。

釣りに使うなら、フラットフロアのスクーターが一番です。

90 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 21:25:12 ID:UonMIhg8

百万回も繰り返された
カブで荒れるこの流れ

燃料投下した >79 の一人勝ち

91 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 21:25:13 ID:cRC0sxz4

にちゃんで汎個人意思の統一を図るのはどうかとおもうのです

92 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 21:56:14 ID:vTH1oru+

カブみたいな貧乏臭いバイクなんて全く乗る気しないね
あんな貧乏バイクは↓のような貧困な国の汚い道を
ノロノロ走るのがお似合いだよ

http://www.youtube.com/watch?v=AAoSbPLcTZ0

93 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 21:56:42 ID:qGN0Be/0

>>77
情弱乙
俺みたいなじょうつよ
はこういうとこでとる
http://www.fushimi-tc.co.jp/

94 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 22:07:01 ID:+sNmuC0o

日本一安いと言われる京都の特殊例を出されてもなw
俺も京都のデルタ並に安いと言われるニュードラで二輪取ったが、他地域で京都水準のところは僅少。

95 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 22:34:09 ID:XwL/UaF9

俺は洛東で取った

96 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 01:05:54 ID:Jkt0qBNu

誰もが京都の教習所に通えると思うな

97 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 01:55:05 ID:njk9cCa/

>>92
貧乏臭い発想だなお前は。

98 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 05:57:16 ID:CEz3/6AM

>>79
俺はリード９０で釣り行ってる。

魚臭くなるから！って嫁に車で行くの禁止されてるからだけどｗ
ステップ部はそこそこ広くてクーラーボックス余裕です。

外装よれてるケド、盗まれる心配が少ないのが気楽でいいやね。

99 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 06:33:16 ID:++NfivPF

情けない旦那だ

100 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 07:14:59 ID:tQo/Qxtc

｢臭くなるほど釣ってきたことあるか!｣って言ってやれ

101 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 08:14:26 ID:LxcDMVvE

「おれのティムぽのほうが～！」って言ってやれ

102 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 10:46:02 ID:ysbg7zuf

愚妻のほうが臭そうだ

103 ：79：2010/11/03(水) 13:26:27 ID:427rdXXR

レスありがとです。
>83　>85
やっぱりクーラーボックスがネックになりますね…
アジリティーにはしないと思いますが、参考にさせていただきます。

>98
たしかに、魚臭くなったり、盗難のことも考えるとあまりいいバイクでない方がいいかも…ｗ
参考にさせていただきます。

104 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 14:20:07 ID:wG9D8049

レンタカーは魚釣りするなら貸してくれないんだぜ
オキアミの臭いはとれないから

105 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 14:28:35 ID:JqPKW9S7

ドリアンはおｋ

106 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 16:21:36 ID:DCpC3Lb5

今月のモーターサイクリストはいろいろ載ってたなー
いろんなしがらみ無視すれば魅力的なのもちらほらあって、国内頑張れって感じ

107 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 16:31:46 ID:TVUUtgF5

ＧＳＸ-Ｒ125とか？

108 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 20:30:39 ID:DizGqmUO

ないない

109 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 21:44:15 ID:Ne1Nv7r+

http://www.moto-station.com/article8710-p2-honda-cbf-125-et-xl125v-varadero-yamaha-wr125r-et-yzf-r125-part-1-quelle-moto-125-pour-la-ville-.html

CBF125のエンジンでXR125とか出さないのかね。

110 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 23:05:23 ID:xIKERvRm

ニンジゃ・ＣＢＲときたらGSXR250はあるかもな。

111 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 23:09:52 ID:g/kR10EJ

ヤマハは？

112 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 00:14:15 ID:L6Wgw+JS

ジョグ250だろ。

113 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 08:05:03 ID:CrAUKWvW

新型RZ250

114 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 11:52:05 ID:QuCDZbxe

>>113
２ｓｔは期待できないから、TRX250

115 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 17:01:11 ID:59bWHqsi

V-MAX250だろ

116 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 17:13:59 ID:zOTOtyB5

スレチ

117 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 17:46:59 ID:kDA1WBnx

んだんだ

118 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 18:12:55 ID:QuCDZbxe

じゃぁ、ＳＲＸ１２５っていうのはどうだろう？

119 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 18:29:26 ID:+UAbRBfX

90cc～125ccのラインナップはひどいから
買う時に50ccか90ccを選ぶことができるようにすれば売れると思うんだけど・・・
純正のボアアップキットや２人乗りシートを作り
予め50ccの1人乗りフレームを2人乗りで計算しなおして50ccでの販売。
どうかな？

120 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 18:53:05 ID:OAuIrNtP

>>119
125基準の価格なら可能なんじゃね

121 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 20:42:23 ID:zOTOtyB5

>>119
そうなると下が過剰装備になるか上が貧相になるからやっぱり売れない

122 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 20:52:27 ID:5Z9ARBP1

俺も昔同じ様なこと考えたなぁ
四輪だと同一車種で2L,2.5L,3Lってエンジンラインナップあるのに
なんで二輪はないんだろうなぁ？って
特にスクーターなんてガワで隠れちゃうんだからやりやすいと思うんだけどね

123 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 21:56:43 ID:sfetA7bZ

ラインナップも増えるし経費も減らせるしいいと思うけどな
趣味が多様化してんだから原二は今よりは売れるんじゃね？

124 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 22:11:22 ID:5hZLDnkB

昔はあったんだけどね～

125 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 22:31:20 ID:ek6qkqbN

Ｄトラ125は格好いいよ・・？

126 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 22:50:23 ID:ZoBY6rjy

KSRまた新しくなって出るらしいね

127 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 22:50:49 ID:xruqvhXZ

デコトラ･･･?

128 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 23:20:19 ID:KUbSZ3U8

>>122
　意外とあるよ。国内使用限定でも
　アドレスV50／V100
　ヴェクスター125／150
　アヴェニス125／150
　バーディー50／80
　ベンリー50／90
　サベージ400／650
　イントルーダー400／800
　デスペラード400／800
　スカイウェーブ250／400
　グース250／350

129 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 23:21:18 ID:KUbSZ3U8

　カブ50／70／90
　エイプ50／100
　シャドー400／750
　シャドースラッシャー400／750
　スティード400／600
　CBX400／550
　FT400／500
　CX400／500
　GB400／500
　CB72／77
　CL72／77
　シルバーウィング400／600
　MB5／8
　MBX50／80

130 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 23:21:59 ID:KUbSZ3U8

　RZ250／350
　RZR250／350
　SR400／500
　SRX400／600
　タウンメイト50／80
　AR50/90
　バルカン400／800

他マジ多数。多すぎて書くのがだるいくらい。中型と大型ってのも多いね。

131 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 23:23:11 ID:KUbSZ3U8

スクーターは50と80or90ってのは各社出してた気がする

132 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 23:44:26 ID:cxcvJCMX

RZ50どっかで見た　2.7ps？でｵｹ？

133 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 23:44:53 ID:5Z9ARBP1

あぁごめんそういう免許区分的なところのラインナップじゃなくて
原二で90と125とか、軽二輪で150と250とか小型二輪で300と400とか、600と800と1000とか
そんなちょっとした使い勝手の違いで選べる感じ

何となく日本の二輪って無駄に（って言うと異論噴出だろうけど）エンジンの種類揃えすぎだと思う
ひとつのメーカーがひとつの排気量に対して単気筒からマルチ、
直列･Ｖ型、空冷･水冷なんでもござれで揃えることないんじゃないかな
ハレとかBMWあたりのやり方の方が個人的に好き

134 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 23:52:56 ID:ioyds+4R

ホンダ：空冷２バルブ単気筒専業
ヤマハ：水冷直２（５バルブ）専業
スズキ：油冷直４専業
カワサキ：空冷直４専業

こうか？なんか味気ないんだけど。

135 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 00:18:44 ID:uNhFt4Lt

>>130
そう言われれば結構あるな

設計自体無理がありそうだけどスクーターででもでないかな？
VOXやズーマーの原二はあるみたいだし

136 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 00:38:47 ID:8uU9Q3ON

全くの新規は難しくても、組み合わせ＆小変更で中間排気量を車作るってのはありだね。
昔いろいろ出ていた200cc車みたいに。

個人的にはSDRを125ccで出し直して欲しいんだけどなー

>>129
ホンダにはシャリー50/70もありました。
DJ1L(55cc)なんてのも、、、

137 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 12:53:32 ID:gt+a139y

>>133
BMWは結構多彩だぞ

半端な排気量がないのは、税金やらなんやら払う金が同じなら上限いっぱいの方が得という考えが大半だからな
だからこそボアアップキットとかあるんだろうけど、メーカーじゃ面倒みれないってことかね

138 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 13:52:36 ID:a/A1hYKx

>>133
> 原二で90と125とか、軽二輪で150と250とか小型二輪で300と400とか、600と800と1000とか
税金や車検の有無などの差が無いかまたはほとんど無く、必用な免許も同じ、
車重もほぼ同じだと、展開するコストばっかりかかって全然売れないと思う。
600と800と1000で同じ車体を使うのなら、やっぱり1000基準で作らないと
いけないし。

逆に、違う排気量を選ぶだけの価値がある、50と90とか、125と150とかなら
あるよね。売れてないから国内に投入されないことも多いけど。

139 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 14:39:18 ID:+XWj0YGw

ホークⅢの250版　GXとかXSの400と250を思い出した
GLとCXの400と500　あんな時代は来ないんだろうなぁ

140 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 23:11:17 ID:L2EILSf9

ｋｌｘ125買ったけど遅いｗ
９０年代の２ストスクのほうがキビキビ走るｗｗ

141 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 23:28:04 ID:gt+a139y

規制前で2ストと比較されても・・・
このご時世で存在するだけいい方だ

142 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 14:58:30 ID:w44uLPkF

４ストになった現在
50cと90のカスタム販売は大きなメリットがあると思うけどな～

メーカーとしては
ボアアップによる不良がメーカーと店舗と関係だけが問題になるかもしれないけど
ディーラー経由もしくはディーラーでのみカスタム可能にすればメリットでかいと思う

143 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 15:06:08 ID:m8vRT5sS

>>142
メーカーと店舗の関係以前に、国交省の形式認定の問題があるんじゃ？

144 ：カブ１１０載り：2010/11/06(土) 17:04:58 ID:GR78wESe

一、二年後に軽自動車の税金が４倍になるらしいけど原付も税金が４倍になったら嫌だな。
民主さんもう増税止めてくれへんかな。

145 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 17:06:34 ID:pHHTm54F

倒閣運動するしかない

海保ｶﾞﾝｶﾞﾚ

146 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 17:21:23 ID:Ds5cCClV

4倍はきついなあ。

147 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 17:32:36 ID:xQ+i/KLs

ていうか、軽増えすぎなんだよ。

148 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 18:34:52 ID:m8vRT5sS

今の太った軽を軽2種にして、その下に本当に車が必要な貧乏人が買う軽1種を作ればいいんだよ。
過疎地みたいに、年寄りでも車ないと暮らしにくいところもあるし。
2人+荷物の、軽くて小さい車を作るべきだよ。

149 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 19:19:15 ID:paSoHoCG

>>148
そんなイメージで作ったのであろう、スズキのツインやダイハツのミゼットⅡ、スバルのR1はそんなに売れなかったんだよね…

150 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 19:19:32 ID:dqhiPXRH

>>148
ガラパゴス化に拍車がかかるでしょ。
輸出できる車やバイクを作りたいのがメーカーの本音。
まあ今は円高で迷走してるけど。

151 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 19:27:41 ID:hPBkZTMH

>>149
払う金が一緒ならバイクも車もそういう流れになるわな
というか全力でスレチだ

152 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 19:36:31 ID:wHEyZsL/

>>149
バイクより安かったスズキマイティボーイも思い出してやってください

153 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 20:39:43 ID:9+rfwqsz

>>144
4倍かはともかく増税は間違いないだろうな。
1000円ではむしろ赤字だと言われているし。

154 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 20:42:27 ID:m8vRT5sS

>>149
諸経費が同じならな。
現行規格が増税の対象になったら、安い方も売れるだろ。

155 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 01:36:18 ID:QKpMuqUH

軽の増税ばかりに目がむいてるが小型車は減税になるのにな

156 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 02:38:14 ID:mG44xmAS

トヨタが散々はたらきかけたからな

157 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 02:54:52 ID:aDaJG4Fj

>>156
そんなトヨタが軽を出すわけだが・・・

そろそろスレチなのでやめなイカ？

158 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 04:55:18 ID:iObdKWkt

軽廃止一本槍だと傘下のダイハツが反発するからね。
飴と鞭だよ。

159 ：128：2010/11/07(日) 10:20:33 ID:gRYL00mr

カブは５０・７０・９０のラインナップから中間の７０が消えて、昨年９０が
現行に替わった。上で書いている人がいるけど確かに存在意義が失われたんだ
よね。税制との絡みだよね。

160 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 11:01:32 ID:8AX3c37p

３日にＢＷｓ100でマッタリツーに行ったら２ストなのに44㌔/㍑走ってて驚いた。
今までも40～42は走ってたが今回は最高記録だぼ。
もう１台あるシグＸで同様に走っても38㌔/㍑くらいなのにｗ

161 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 13:30:19 ID:1lFTs3jI

>>159
税制の絡みはあんまり関係ないと思う。
そもそも50cc超～90cc以下はカブ発売以前からずっと同一税額だったし。
それよりも、生産技術の進歩でエンジンの価格差が縮小したのが大きな理由だろう。

162 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 16:21:51 ID:dByUk2DQ

>>161
それも違う
単にコストの問題
海外の免許制度の関係で殆ど国内でしか需要のない70や90を無くし
海外の最下位免許で乗れる最大排気量に統一しただけ

163 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 18:53:30 ID:FuELjJSd

排ガス規制でパワーダウンした分を補うために既存の110を持って来たと思ってた。

164 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 20:56:06 ID:PI4Yy2FU

なんでエイプあんなに高いんだよ・・・
あの値段で売るならせめて125cc、可倒式ステップ、仕事するFフェンダー、ウインカープッシュキャンセルスイッチ、5桁オド付きスピードメーター
くらい改善してくれないと割に合わん

165 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 21:18:04 ID:Wq+rKi8S

CT110の方が酷いわ
なんじゃあの値段

166 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 00:08:03 ID:Fhcqd4Rj

ＹＢＲでいいじゃん

167 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 00:09:10 ID:ouepGMPr

それはナウすぎてちょっと俺には・・・車格は魅力だけど

168 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 00:15:16 ID:OZrC5kYA

>>162が間違いだな。

169 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 00:16:20 ID:vaTGn55Q

>>164
で、盗難されやすいから・・・買う気なくなるな・・・

170 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 00:19:32 ID:TPCuvCds

間違いってか>>161と>>162とでは話がずれてる。
>>161は70が存在した理由と無くなった理由を書いてるんだと思うし。

171 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 18:09:53 ID:qdXm043r

もうカブタイプ以外のビジバイってラインナップしてないのかな？
コレダとかＣＤタイプのいわゆるレトロちっくバイク
ああいうのいいなあって思うんだよ

172 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 18:15:56 ID:9Psrr1eF

>>171
GN125はだめ？

173 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 18:21:06 ID:gDgaiGrN

ベンリィなんかは大半カブの使い回しでできそうな気もするね
まあレトロ系は需要あれど世界戦略としては微妙だからな
国内メーカーが国内を無視するのもどうかと思うけど

あと個人的にはレトロでもキャストホイールにしてほしいわ

174 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 18:49:13 ID:awkIL45S

NSR80欲しいけど高いな

175 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 20:05:18 ID:hYFgDphV

原二って高いな…売れない分の開発費分上乗せしてるのかな？

176 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 20:32:37 ID:q5NtYaT4

>>171
CG125、GN125H、ウルフクラシックとか？
海外探せば、もっとあるかもしれない。

177 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 20:32:37 ID:Dltz6m9+

Dトラ125なら28万台で買えたよ？

高い？ｗ

178 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:40:49 ID:ZKMV0wtD

チャリは時間ロス、体力消耗や水分補給のリスクあるしな。
原二より便利で安価な乗り物あったら教えて欲しい。

179 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:42:39 ID:UF4rp/Rf

えーと原一？

180 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 23:04:07 ID:zmqthPhn

電動アシスト自転車

181 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 23:09:31 ID:nN7vlRa2

犬ぞり

182 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 23:21:53 ID:7rGXAxuj

規制前までかなり長いこと進化止まってたせいで安すぎただけだと思う。

183 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 23:23:00 ID:QazlTYA5

一日で二種取れるようになるのかな？
警察が反対しそうだけどｗ

184 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 23:25:31 ID:vaTGn55Q

きんとううん

185 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 23:26:22 ID:espOoBL2

>>183
1日って原付講習レベルじゃん。
そりゃやりすぎでしょ。

186 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 23:40:48 ID:Quc4p3pw

>175
250ccを排気量だけサイズダウンしたようなのは高いよね

187 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 00:29:50 ID:3SoiLv0+

それが一日でＧ2が取れるようにメーカーが働きかけてるｗ

188 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 02:25:58 ID:B95uiSh5

250もリアドラム等でしょっぱい作りしてるのは安いもんな
台湾スクなんか元からグレードはっきり分けてるが、
日本メーカーの小型もそんな感じになってきた

189 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 16:51:06 ID:56PkFREZ

YBRカスタムのタンクがSRぽいな
CBFとかYBRとかがんばって国内仕様持ってきて欲しいわ
1から新規開発するより騒音規制対応のほうが楽だろうに

190 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 17:14:16 ID:x4w4zP5z

>>189
国内仕様にしてパワーが絞られて、アドレスやＫＬＸみたいになってしまったら、せっかくの魅力がなくならないか？

191 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 17:20:52 ID:Kt86/rzU

ただ絞るんじゃなくて、低回転トルク型みたいに、日本の道で使いやすくしてくれればいいのに。

192 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 18:17:25 ID:56PkFREZ

>>190
別段パワーが魅力なわけでもないしいいんじゃね
でもアドレスみたく割高商品になるのは少し嫌だな

193 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 18:18:55 ID:+IgZ/6of

２００８年２月１６日１８時２６分頃東京都府中市のバイク店で爆発　
35歳の男性従業員が左脚骨折などの重傷東京・府中市のバイク店で16日午前、
爆発があり従業員の男性が重傷を負った。 1
6日午前11時すぎ、府中市白糸台のバイク店「レッドバロン府中」の従業員から、
「1階で爆発が起き、けが人が出た」と消防に通報があった。
近くにいた人は「爆発音とともに、すごい地響きがして、屋根のところから白煙みたいなのがすごい出ていた。
1人倒れている方がいて、服も破れ、意識のない状態」と話した。
この爆発で、店内にいた35歳の従業員の男性が爆風で飛ばされ、左脚を骨折するなどの重傷を負った。
また、店舗の壁の一部がゆがみ、1階にあった段ボールや油などが焼けた。

２００８年３月１２日　新潟県燕市井土巻のレッドバロン燕三条で爆発があり炎上した。
爆風で従業員の曲沼史人さんが大火傷で病院に運ばれたが重症店内にいた客二人も火傷を負った。
島名正人さん（４８）と小学２年、南波洸太君（８）が顔を切るなどした爆発は整備工場で起きたとみられる。

http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
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194 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 18:27:01 ID:LEVgclQD

>189
YBRカスタムも似てるけど、YD125はもっとSR４００っぽいよ。

１２５CCは魅力的なんだけど
今の加速騒音規制に合わせたら、エルミネーター１２５みたいに
１３馬力から７馬力までパワーダウンして走らないバイクに
なるのがなあ、、、
自分の１４０ｋｇあるGZが７馬力だったら
８０ｋｍ/ｈ出るかどうか、、、

195 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 21:29:03 ID:SP3Hvq5t

カブ110だって8馬力あるのに125で7馬力はないでしょ。

196 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 22:30:24 ID:d2rpXu6T

アドチューン50だって7.2あったのになー…

197 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 22:44:28 ID:JSS+BQi3

>>194
あれはあれで悪くは無いが、
化石キャブのまま無理矢理規制対応するからああなる。
FIにすればいいだけの話。

198 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 22:52:37 ID:FH00yjNQ

カワサキじゃしようがない

199 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 08:03:13 ID:58lKeeue

そのかわり、古き良きものが残ってる事もあるから　何とも言えんねえ・・

200 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 20:29:11 ID:V7dxHFLj

プロバイダ規制、長いな。

最近、>>9さんが避難所を作ってくれたので遊びに来てよ。
ROMだけはさすがにきつくなってきた。

201 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 00:39:13 ID:w0jQRhAo

ヤマハは何故トリートを出したんだ・・・
ビーノ125とかBW'Sとかいいのがあるじゃまいか

202 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 10:57:52 ID:CyJQ2hx1

todyみたいな、尖ってないスクーターの二種ってありますか？

203 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 11:09:21 ID:SM/vss4h

トダイみたいなデザインが良いならベスパだな
そしてイタ車の是非を巡ってお決まりの議論が始まる
　
国内メーカーが良いならリードでも乗っとけ

204 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 11:17:22 ID:GXkDspyh

>>202
リードとトリートは尖ってないぞ
でもリードはコンビブレーキが余計、トリートはなんかもう全体的にやる気を感じない

205 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 12:00:01 ID:DTuymKmM

トリートほど魅力のないのは無いな

スペイシー１００でさえ大柄と言う魅力があったのに

206 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 12:18:15 ID:7XshQ2WZ

道でリード見ても、没個性な中国スクーターだなと感じる程度・・・
もっと目玉の大きいアジアンな感じでも出てればまた印象も違っただろうけど

207 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 12:39:34 ID:uXGieo/1

ヘッドライトが下に付いてる昔っぽいデザインが好きだから次期スペイシーが
出るのを期待してるんだけどPCXがヒットしたから無理だろうなー

208 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 13:50:25 ID:GXkDspyh

ちょっと厳ついけどシグナスでいいじゃん

209 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 14:47:14 ID:D+VCN1aV

原二っていかついデザインがやたらと多いよね。
いかにもおっさんが好みそうな感じ。

210 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 15:35:11 ID:BambTF4S

例えば？

211 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 16:24:02 ID:V94RKASY

少し前のレスにもあったけど、DQNっぽいのと仕事道具みたいなのしかない
いわゆるフォルツァ系ってなんであんな形なの？空力考えてるわけでもないだろうし

212 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 16:25:08 ID:V94RKASY

すまん、少し前のレスってのは別スレだった

213 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 19:14:19 ID:mJj3nogx

全然関係ないけど、昔乗って爆笑したスクーターでビートってのがあったｗ

踏むと早くなるペダルがあって、「マッドマックス見てぇ～っ！」て仲間内で大ウケだった
死ぬまでにもう一度乗ってみたい

214 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 19:32:42 ID:gfUdTa+F

PCX買ってきたけど30万はちと高かったな

215 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 20:27:51 ID:FvLPlmMG

>>214
産廃製造業者アホンダ買うからだろw
まぁ数年で壊れるだろうから気にするな

216 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 20:49:24 ID:GXkDspyh

新機軸であの価格なら安いだろう
シグナスと同価格だから尚更

217 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 22:02:12 ID:LEqDySUQ

俺のばあちゃんがよく「高いか安いかは、お客様のお考え次第でございます。」って言ってた。

218 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 22:07:25 ID:yZRwxJOr

お前のばあちゃんに動かないバイク売りつけられて命拾いしたわ

219 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 22:53:06 ID:iDfyboI5

>>217
お前のばあちゃんが正しい。
物の値段は市場（しじょう）＝消費側が決める。
ずれてれば売れずに消えていく。

220 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 23:33:38 ID:SzDX5Z9A

>>214
中古4輪安いの買えるもんな

221 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 00:14:58 ID:xE1zSKlZ

なんで小型は甲乙分かれてるの？

222 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 00:19:41 ID:FhZ4IVKy

>>217
それはそうなんだけどね、個々人の視野ではなく一般的な広い視野で言ってるのよ

223 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 00:26:19 ID:zi6IH+kj

>>221
分かれていない自治体もあるという

224 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 00:30:05 ID:xSpKYKhA

>>178ローラースルーゴーゴー

225 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 00:39:45 ID:VjnPJTg8

>>205
値段くらいじゃないか？魅力は。
後は下駄特化した存在感。

走れば良いやと言う層にアピール

226 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 01:00:46 ID:GtAWCUQW

原付に乗る若者激減した気がする
自転車か自動車

227 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 01:03:50 ID:eLxobHCJ

>>226
乗らない若者も激減してるしｗ

228 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 14:05:32 ID:i7W0w992

最近原付二種乗りに憧れて二種免許取りたいと思ってるんですが
原付二種の実技試験マニュアルみたいな本とかないですかね？

229 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 15:46:58 ID:UIdIV05m

>>228
まず原付２種というのは登録上の名称なので「原付２種免許」という物は無い。
乗る為に必要な免許は最低限でも普通２輪免許の小型（ＭＴかＡＴは好みによる）
従って「実技試験マニュアルみたいな本」は普通２輪について書かれてる物って事になる。
小型限定で書かれてる物があるかどうかは知らん。

230 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 16:02:00 ID:i7W0w992

>>229
ありがとうございます。

231 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 16:05:50 ID:I8IDrxck

二種免許笑った
それはタクシーの運転手が取る四輪の免許だ

232 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 16:08:35 ID:VxS83lqL

>>228
MTかATかは、クラッチ操作の必要なバイクに乗りたいのか、必要のないバイクに乗るのかにもよるな。
どんなのに乗りたいのか書くといいかも？

233 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 16:21:47 ID:ZDzrh0oB

>>228
免許種別もわからん状態なら、素直に自動車教習所行くべし。

234 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 18:03:30 ID:z5n0n3sQ

あんまり値段変わらないし免許だけは中免取っとけば？

235 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 18:56:40 ID:t+m2mXtI

関係ないが、今回の免許更新で４輪の「普通免許」が「中型免許」に変わった

前回の免許更新時は「中免」とったはずなのに「普通二輪」に変更されたのだが、一体誰得なんだ？

236 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 18:57:50 ID:d40bqrPt

>>234
古い用語を使うとまた>>228が悩むだろ

237 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 20:39:35 ID:WGA3fJO7

>>235
4輪の中型免許は少子化で減少する一方の免許取得者を増やして利権関係者を潤そうという悪あがき
2輪の方は2輪免許の中型限定だったのが制度改正で大型と免許そのものが別になったから普通と呼ぶようになった

238 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 20:40:42 ID:kEQhWU4t

内部告発

レッドバロンには昔生産された石綿入りのブレーキパットが今でも
破棄されることなく大量に在庫、使用されています。

239 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 20:42:12 ID:jXluFsGM

そう言えば電動バイクが主流になったら普通二輪(125cc以下)は
「大型自動二輪(排気量は125cc以下に限る)」になるのかな。
道路運送車両法では定格出力制限があるが、車両規定の準拠となる内閣府令では制限は無かったはず。

240 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 21:04:33 ID:0EgTSIhS

電動自動車や電動バイクが主流になることなんて、石油が枯渇しない限りあり得ないよ。
枯渇したら個人で車やバイクを乗り回すなんてできない世界になるかもしれんが。

241 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 23:25:57 ID:4nG24ryL

二種ＭＴだと、発進が大変だろ？
それともそれが面白い？

242 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 00:48:16 ID:S/0JTMSc

2st二種MT乗りだが、YPVSついているものの4000回転以下は
使えないので0発進は確かに大変
ちゃんと半クラ使わないとヘロヘロ～ってしか加速してくれない

だが、それがいい

ATの方が断然楽なので通勤には別に原二スクーターを使っているけど、
小排気量MTはやっぱり面白いです

243 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 00:50:07 ID:jPoDGGR5

BMWがミニの電スク作ってるらしいが結構好みだ
今はどれも通勤往復ですら毎晩充電しないと厳しいけど、将来的にはどのくらい航続距離伸びるのかね

244 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 00:57:53 ID:QxVBJAsO

>>239
制限が無いというか、現状の規定をそのまま解釈すると
小型限定では原付二種の電動バイクは運転不可能。
なので、警察庁は小型限定に出力区分を設けるべくただいまパブリックコメント実施中。
形式的には規制緩和ということになるが、実害も無いのでそのまま自動移行。
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=Pcm1010&BID=120100008&OBJCD=&GROUP=

245 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 02:43:46 ID:Y5sA0+cH

【兵庫】たこフェリー運行休止で、１２５ｃｃ以下のバイクが淡路島に孤立　バイクユーザー激怒
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1289829894/

246 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 08:51:24 ID:PgQOjylA

>>241
公道でレースでもやってんのか？

247 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 10:10:29 ID:/nkC7PJA

そういう意味じゃ・・・

248 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 13:24:06 ID:XzTkykbE

>>245
これあきれたな
もう少し考えて無料化するんだと思った
メーカーにとっては海外で売れない原付の生産やめるきっかけになるから歓迎なのかな

249 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 14:15:09 ID:sck+Z6uH

愛知や岐阜にいくつかある県道の渡し船のようなのを運行すればいいのに。
人・自転車・原付専用なら道路改修するより安いだろうし。

250 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 15:03:07 ID:Lx9PiHGm

一度乗りたかったな＠たこフェリー

251 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 21:44:55 ID:DkySckcX

>>248
50ｃｃはいらない子だけれど、125ｃｃは世界で一番大きな販売層。

てか、たこフェリ終わるなら、橋を特例で通行化にしないとなあ。
間抜けな行政だｗ

252 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 21:54:50 ID:LvAYETk2

>>243
世界中に何十億だか知らないけど普及しまくってる携帯電話の稼働時間だって長くなってないんだぜ？
バッテリー単体の値段だって安くなってないし、一年も使えば劣化し始めるのも変わってない。
　
結論として、いくら普及台数が増えてもバッテリーなんか大して進化しないって事だ。

253 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 21:58:41 ID:tryIrfyl

>>251
>てか、たこフェリ終わるなら、橋を特例で通行化にしないとなあ。

それはあり得んわ。公営渡船のほうが現実的。

254 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 22:07:09 ID:bDBnKum3

>>252
なんか納得した、。そんな万能な電気自動車が出来ないような気がしてきた。

255 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 22:16:23 ID:DkySckcX

>>253
地元じゃ無いんで良くわからんが、公営渡航だとまーた赤字垂れ流しの気はする。
立派な橋出来たんだし？そこを通行化にすれば良いんじゃまいか？

256 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 22:22:05 ID:SmhrvVUP

水陸両用の原二で万事解決

257 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 22:22:30 ID:M+Rm3Wsw

何らかの横風対策がないと原付であの橋は無理ぽ

258 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 22:29:24 ID:DkySckcX

>>257
側道30km/hじゃまずいのか？側道あるのか知らんけれども。

259 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 22:33:23 ID:eKyAt02p

>>255
公営の渡し船だとたいてい無料なので（一般道の代わりだから）
それを赤字垂れ流しと言うならその通り。
ただ、たこフェリーは来年3月から別会社が引き継ぐみたいね。

260 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 22:37:00 ID:bDBnKum3

四国から淡路島行きたいのに行けない　ぷぷ　ありえんｗｗ

261 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 22:37:40 ID:KvQBncBn

>>256
フロートを結び付けていた伝統的な結び目がほどけて沈没する

262 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 00:00:03 ID:85/12uGl

高速安いのって時限立法だよね？
一瞬だけ安くして他の細々と経営してる路線を廃業させてはい高速の値段元に戻りました
ってヤクザじゃね？

263 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 00:01:58 ID:9p2HR5cU

>>262
麻生太郎に言え

264 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 00:13:50 ID:fyWbQxxm

見えるところを無料にして見えないところでそれ以上を回収するのがお上のやり方だからな
借金してる状態で先も見ずに無料化なんてするから次の世代は大変だぜ

265 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 00:22:00 ID:TS2AMqRt

昔は無料化しないのがおかしい、「将来無料に」と言っていたじゃないか
という論調のほうがどちらかといえば主流だったのに、
いつのまにか無料化はおかしいっていう論調に代わったな。

266 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 00:30:08 ID:CHt+dumm

正直原二なら有料の方が便益が大きいだろうなぁ。
八王子バイパスが空いているなら20円なんか全く惜しく無い。

267 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 00:35:53 ID:NN27KWip

横浜新道は50円もとられる
2.5倍だ

268 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 00:38:40 ID:d8ZMN6QC

50円も取られたら死んでぢまう

269 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 01:36:54 ID:DsD6TS6Y

ツーリング中のごはんはうまい棒だからな

270 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 10:26:02 ID:WLQ2f+5J

>>267
50円でもカード使えるんだよなｗ
実質赤字だろｗ

271 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 16:44:39 ID:jGFKZvAB

50円のうまい棒があるのか？

272 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 17:04:09 ID:QsnRoJsn

5本は食うだろ

273 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 20:20:41 ID:erfBU5t+

まとめて買うと52円

274 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 20:49:58 ID:ElBnJR3/

今や45円で買えるぞ

275 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 23:22:25 ID:9tLSD/ox

うまい棒の話になるとどうしても脱線するな

276 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 10:39:05 ID:g+Sa3pv3

至高のお菓子だからしょうがない

277 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 10:48:18 ID:ovAgzkZE

チロルチョコも捨てがたい。

278 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 12:43:16 ID:M1yswDub

都こんぶも忘れてはいけない。

279 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 12:50:57 ID:AcjR2G+I

いつから駄菓子スレに？

カルミンもお願いします。

280 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 13:12:20 ID:BN297jiO

カルミン77　　ｂｙ桃色娘

281 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 20:38:01 ID:7ghzz51E

俺はベヒスター好きだ

282 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 21:03:32 ID:P3HHYyva

ベムスターに見えた

283 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 21:08:12 ID:Dqu3ewbf

駄菓子菓子

284 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 23:18:09 ID:10m5Wop8

食べきれないな♪

285 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 23:25:32 ID:DilSiSG/

つまんないよ

286 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 00:08:44 ID:uPGDVkV2

ヤマハとスズキはやる気ないなあ
ヤマハはYBR持ってきたりトリッカーをサイズダウンさせたりいろいろできるだろうに
スズキはとにかくさっさとジェベル復活させろ

287 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 00:18:55 ID:4e5zkBak

125ccってなにげに高いバイク多い気がするんですが

288 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 00:24:25 ID:3iQdsweZ

需要と供給っつーやつだな

289 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 00:28:45 ID:o0W0RS6m

Ｄトラ・ｋｌｘはそうでもないぞ？

エイプがボッタｗ

290 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 00:32:17 ID:bPuC9SfV

それでも買う馬鹿が居るから仕方ない

291 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 00:47:08 ID:4e5zkBak

YBRとか手頃でカッコいいバイクばっかりかと思ってたらCBR125Rみたいな高級バイクがたくさんで、ギャップが激しいですよね…

ネイキッドとスポーツタイプを探してみましたが、125ccはレーサーレプリカみたいなのが多くて高い高い(汗)
これなら250ccと値段変わらんじゃん
って言うのが多いイメージです

292 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 06:59:23 ID:esc79IRG

それでも、維持費が安いし。
ピンクナンバーで大型をぶちぬく快感は他では得られないし（下り限定だが）

293 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 07:59:22 ID:O+TYV9LG

偶然にYBRを知って、125いいなって思ったんですけど、
あのくらい安価に手に入って、なおかつ
そこそこかっこいいようなネイキッドやスポーツタイプのおすすめ
教えてくれないですか？

全然125ｃｃ知らないんですよね
あんまり雑誌にも載ってないし。

294 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 08:12:28 ID:rFvzjdbl

>>293
YBR気になるならYBR125Kにしたら？
価格的にはあれより安いのはない

295 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 08:25:16 ID:ltxnVC9D

＼(´^ω^｀)/

296 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 08:29:18 ID:l0+RoGhk

あとは店探しだけだ
「普通の消耗品パーツ ?
入る事は入るけど平均して2～3ヶ月かかりますよ」
な店も多いみたいだしな

297 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 08:31:37 ID:2QAoRAh6

234 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/11/19(金) 06:26:46 ID:2QAoRAh6
http://www.youtube.com/watch?v=v1XZfIUT8UY
YBRってこんな音なのか
ちょっとかっこ悪いな･･･

298 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 09:37:39 ID:pZqVcNa6

ID見てワロタ。自演乙！

299 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 10:52:51 ID:bp8bFLyX

ひどい自演を（ｒｙ

４スト125の単気筒としては普通の音じゃん。
まさかフォォーってマルチみたいな音がすると思ってた訳じゃないよね？

300 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 11:23:40 ID:pZqVcNa6

こっちの方がもう少し現実的な音だな。
http://www.youtube.com/watch?v=DeAAVLrSg4c&feature=related

301 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 15:12:13 ID:lsG2LVL6

普通の小排気量単気筒ノーマルマフラーの排気音としか言いようがない・・・

どうしてもその排気量のせいでエンジンのサイズがショボイからかっこいい外見にするのは厳しいんだよね。
もう少しエンジンがむっちり肉感のあるものであればYBRもバランス取れるんだけど車体はでかいわ
タンクはでかいわ、でもエンジンちっちゃくてスカスカだわではまこと虫にしか見えん。

302 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 15:25:24 ID:Oi8Oa4zW

むっちり肉感→エンジンが重くなってマイナス要因
車体をちいさくする→APEじゃないかｗ

YBRは元々日本専用じゃなく北南米、中国、欧州向けの実用車だから
現地人の体格に合わせたら車格もこんなものだろう。
音や走りやスタイルバランスを求めるなら別の車種にしろってことだ。

303 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 15:32:43 ID:lsG2LVL6

エイプですらエンジンとフレームの間スッカスカだからな。

そこでドリーム50をドリーム125にして出して欲しいんだよ。

304 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 15:43:49 ID:Oi8Oa4zW

とりあえずJKのバイクの認識は
１：スクーター（カブを含む）
２：ちいさなバイク
３：大きなバイク
４：汚いバイク
５：綺麗なバイク
６：キモイバイク（痛車）

305 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 18:45:41 ID:ZDbXvzaT

>>304
二台あるが、
大きいほう：３，４，６
小さいほう：１，４
だなｗ

306 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 18:57:09 ID:/w9CuNZ/

４と６があると致命的だろｗ

307 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 19:03:29 ID:l0+RoGhk

JKがそんなに細かく考えてる訳が無い
バイクは2種類
・ゾク
・ポリ
以上

308 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 19:09:37 ID:B0Y3j8N+

>>304
１、５、６だな・・・

309 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 19:20:00 ID:3YEIQfyJ

ハ－レ－が抜けてるぞ

310 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 20:15:21 ID:rRZEe1Ob

わたしもピンクのナンバーがいい
こっちのほうがかわいいもん
わたしのもピンクにしてください

311 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 21:26:33 ID:NFAdwe4R

近所のJKに「モリワキいい音しますね～」って言われたよ

312 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 22:36:32 ID:tBs9Qehi

>JK
純粋川崎ですね、わかります＞＜　

313 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 22:52:13 ID:ZDbXvzaT

>>311
そのJKはYKじゃまいか？ｗ

314 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 17:10:14 ID:OG/+z5BB

国内用が少ないのもあるけどなかなか、これ！ってものがないな
個人的な条件としては
・絶対に譲れない
国内用（下駄が主用途だから）

・極力頑張って
航続距離300km以上、ある程度道を選ばない走破力、キャストホイール、空冷シングル

まあ走破力は気合い入れたスクーターが走れるようなとこしか走らないからオフ車ほどはいらないけど
理想はジェベルに幅広シートとキャストホイール追加って感じなのがええのぉ

315 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 19:48:14 ID:nYE/JeIN

諦めろ

316 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 23:27:10 ID:nODUNkzu

俺は125ＭＴなのだが、マターリ走るのが好きでたまに50に抜かれる。

俺だけ？ｗ

317 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 23:39:31 ID:bZOstVKT

>>316
いや俺もだ　原付に負けてる　通勤のお姉ちゃんのほうが速い
スパスパ勢いがすげぇ　何も考えてないんだろうけど。。。

出す気になれば八十で巡航できる性能があれば可かな
トルクがあって　上が伸びないシングルもなかなか楽しいもんだ

318 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 23:41:16 ID:LyTH6ejP

２０万前後で買える原ニってあります？

319 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 23:43:07 ID:mP57y/5U

トリートかな

320 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 23:57:40 ID:LyTH6ejP

アドレスV125Gは２０万で買えます？

321 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 00:00:15 ID:pYZR5iBe

型落ち品が安く売ってるっしょ

322 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 00:00:16 ID:hj3cahbH

G欲しいなら最初からそう書けばかやろう
中古ならな
つーかもう中古しか売ってないが

323 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 00:02:15 ID:Uit7s1aF

販売終了したん？
公式にはまだいるけど

324 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 00:08:47 ID:dU0tYjuR

店頭在庫のみ
メーカーにももうありまへん

325 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 00:31:24 ID:5i20p7uE

125ＭＴはマッタリ走るバイク。

アドレスはかっとぶバイクｗ

326 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 00:44:51 ID:EVK8/ZRe

アドも去勢されてただお高いだけになってしまった
スズキは本気出せば実用クラスのチョイノリ125を20万以下で造れるはず

327 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 00:50:00 ID:i8CTw6Vf

>>326
suzuki「GN125Hなら13万だぞ」

328 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 00:52:34 ID:Am7Zffa9

12インチの薔薇125をが5万以下なら欲しいｗ

329 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 08:42:48 ID:UbV8QleW

貧乏人乙

330 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 12:52:41 ID:J3dlx0Ww

BSイレブン
22:00 大人のバイク時間 MOTORISE 「G2原付二種の世界」

331 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 13:30:54 ID:gO1IkC/1

>>302
北南米と中国と欧州の人って体格が同じなのか？
んで、日本人ってそんなに特殊な体格なの？

332 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 15:15:06 ID:RVru5QG1

アドレスV125を売却してカブ110買おうかな
さすがに15000kmも乗ると飽きてきた

333 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 15:37:38 ID:jzVl0+pI

原付二種を安く買い、ランニングコストを抑えようとする場合

人から貰う・ヤフオクで格安でget
↓
工具・サービスマニュアル・消耗部品を、
ヤフオク、モノタロウ（通販）、ホームセンター、100均で揃える
↓
自分でひたすら整備
タイヤ交換・駆動系交換・キャブO/H・ブレーキ整備くらいは頑張る
腰上O/Hが出来れば尚良し
腰下まで出来れば最高
↓
(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

で、おk？

334 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 17:39:55 ID:EVK8/ZRe

好きにしろ

335 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 18:39:30 ID:F3jkBEAW

場合によってはその時間を労働に費やした方が金になって良いんじゃね

336 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 19:39:46 ID:tySCZmmg

走り屋の末期は工場（今まで弄った経験とかが役に立つ）と同じってことか？

337 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 22:35:43 ID:5GFI9uEV

ヤフオクの原ニって大丈夫なの？

買った人います？

338 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 22:37:47 ID:Am7Zffa9

ここにいるけど同じ車体じゃないんだから聞いても意味ないだろ

339 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 23:08:59 ID:jzVl0+pI

>>337
3万3千kmリード90を、2万円で落札。
前オーナー100kg超で、ほぼノーメンテ。

前後サスすかすか。シートボロボロ。外装傷だらけ。40km/hしか出ない。前後タイヤ溝無し。ブレーキシュー交換時期。駆動系メンテ1万9千km時、一回のみ。バッテリー要交換。プラグ使用限界。

ざっと点検してこんなもん。

1万5千円あれば、オクで上記のパーツ揃えられる。

自分で整備しないなら、店で購入が無難。

340 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 23:34:31 ID:bgjL5Ibb

バイク屋って、玄人嫌いらしいよ。
自分でやっちゃうからｗ

初心者の方が儲かるってさ。

341 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 08:20:21 ID:QOBNe9ZE

↑　あたりまえ
しかも変なところまでバラしたりしてて、最終的に余計な修理までしないといけないこともある。
かつ部品の単価を知ってるので、工賃を請求しにくい。
どうせ修理や改造に手を出すなら、最後までやってくれ！！　ｂｙバイク屋

342 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 08:24:29 ID:+tBVGeUF

カワサキ

「初心者か・・・」

343 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 08:30:13 ID:pI3kOAsr

PC修理「バイク屋さん ?　あんなの目じゃないよ
　　　　　　コストが掛からない修理(ソフト修復)でボロ儲け…ｹﾌﾝｹﾌﾝ」

344 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 08:34:53 ID:+tBVGeUF

ＰＣ修理のボッタ率は異常。

345 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 10:13:17 ID:PHktrFwC

オイルとかタイヤとか、簡単な消耗品交換で定期的に金を落とすのが一番の上客だよ
面倒な整備を持ち込まれても迷惑なだけ

346 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 11:55:45 ID:pzeXaDkS

>>341
バイク屋の貴重な本音を、ありがとう。
参考になった。

アジア製の補修パーツなら、原付二種の殆んどが純正価格の30～50％で入手できる。
最低限の工具と適切な整備手順を踏めば、大抵の消耗品は交換可能。

愛車を大事にしたいなら、少しずつ整備を覚え、工賃をパーツ代に廻して、定期的なメンテを心掛けるのが1番。

整備知識を覚えずセルフメンテしない人がバイク屋は高いと嘆くのは、バイク屋や愛車に失礼。

347 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 13:52:32 ID:9KmeX5bQ

>>343
あれはあれで苦労が多いらしいぞ。
簡単に直せるからって簡単に直しちゃうと
「そんな簡単なら金払わなくてもいいでしょ」
とか言い出すクズが多いらしいぞ。

348 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 14:55:46 ID:QOBNe9ZE

超一流のメカニックさんが知人にいるんだけど、ディーラーに出すと数十万は
かかるマイナーな外車（四輪）の修理を個人的に引き受け、国産の安いパーツを
組み合わせ数万で修理してあげてたら、ディーラーの嫌がらせで大手輸入車の
整備部門にいられなくなったらしい。

今はフェラーリやカウンタック等高級車の本格的な整備や修理を出張でする流しのメカニックになってる。

彼の話だとほとんどの四輪メーカーの仕様書通りに組むと本来の性能の８割程度しか出ないし、
耐久性が非常に悪いらしい。

二輪では当たり前の熱による部品の膨張の差を四輪メーカーは非常にあまく見すぎてるとのこと。

空冷が多い時代の二輪レーサーのメカニック上がりなんで、話を聞くだけで面白いよ。

349 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 16:39:48 ID:g63hbzbR

原二スレで語るなお

350 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 16:47:35 ID:7a/Wr3jT

>>348
スレチ
でもわざわざ壊れやすく造ってるのはあるかもな

351 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 19:39:25 ID:5KkeGMNm

スレチ
でも車体がプラスチックだから安っぽいよな

352 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 21:19:11 ID:pzeXaDkS

知識があれば費用は抑えられる。
プロはその知識や技術をあまり教えない。

「情報格差」こそ店の稼ぎ。
無知は損。罪。

少しでも情報格差を埋め、手間と費用を天秤に測った上で、店を利用したいもんだ。

353 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 22:11:20 ID:b95+9Dkh

>>352
経験を積むことで得られる知識と技術は容易に伝えられる情報ではない。
ただ、ショップの誠実さや技術力の比較は何らかの方法で知りたい。

354 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 22:49:39 ID:hUZeIoM4

>>314
デューク125

355 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 23:28:05 ID:NCjPSs6c

>>352
知ったかぶりほどそういうことを言うよね。

356 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 00:22:51 ID:RYollzEv

知識や技術を教える店なんてあるのか？
飯の種だろうに。

357 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 00:27:42 ID:M60kPkDG

素人に下手に教えると、失敗したときに責任問題になりかねない

358 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 05:55:48 ID:yY8zaXXM

教えたくない情報ってのは、

四輪用オイル・エレメント・ヘッドライトプラグが使える。
鬼トルクで締めてあるリアホイール・プーリー・クラッチのナットは、ホムセン2500～3500円の車用シガーソケット駆動インパクトで十分外せる。
バッテリーを筆頭とした、ヤフオクの格安パーツ。
グリス・パークリ・オイル等のケミカルは、ホムセン商品が使える。
モノタロウの格安通販。
ダイソーの工具。
サービスマニュアルはヤフオクで手に入れる。
タイヤ手組みでのビート落としは、軽自動車で踏んづければ余裕で落とせる。
ビート上げは、爆発タイヤ。
廃オイルは、オイルパックリでなくても、牛乳パックやティッシュの空箱に袋と新聞紙詰めたもので代用出来る。

つまりは、こういうグレーな知識の事？

359 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 06:03:10 ID:yY8zaXXM

>>356
つ
関東スティールハート
原付バイクのトラブルシューティング
http://www.bike-trouble.com/index.php?FrontPage

360 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 10:17:07 ID:h3FmJpMH

>>358
どちらかというと、おばあちゃんの知恵袋的な情報だな

361 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 15:12:15 ID:ekjScRi7

原付２種の世界
http://otokonohoukago.mond.jp/page005.html

362 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 19:30:33 ID:hwOz5rNW

大型乗った後に原付乗ると、あまりの軽さにウィリーできそうな
錯覚に陥る。

363 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 22:46:23 ID:WGAfxDxp

いつか車の免許でATが乗れる時代がきそうで、それが癪だからMTを求めてるが国内は絶望的だな
現状は実質KLX一択だし、他メーカーもう少し頑張ってくれ

364 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 22:54:10 ID:NZq7Y549

Ｇ2なんてもうからねぇし。

どこもやらないだろｗ

365 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 23:11:16 ID:YaaW0X9F

>>363
車の免許でさえ普通と中型やＭＴ、ＡＴ別れてるのに
おまけで乗れる小型二輪とか無理だろ

366 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 12:11:42 ID:TEvAwRXM

乗る人を制限する為の（事故を減らす等の為の）免許制度に何期待してんだか。。。

367 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 12:45:21 ID:ObNArk2O

ねずみで５０ｃｃが捕まっていた。
自分の2種はＶ１００の赤茶で、前部の白マークが目立つから良かったけど
白とか銀の車体だと、間違って停められそうな気もする、、、、、

368 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 13:07:58 ID:tfuUsPEW

免許なんて利権そのものじゃん。小型ATなんか普免で充分。

369 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 13:10:27 ID:+MOGjaNL

そのうち税金制度も利権と言い出すぞｗ

370 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 13:12:45 ID:tfuUsPEW

何処の国に小型普通二輪の免許を取るのに高卒初任給の金額が要する国があるんだよ。ｗ

371 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 13:29:22 ID:Cyavdopd

>>370
なにを勘違いしているのか知らないが、教習所に通うのは別に義務じゃないけど。

372 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 13:32:48 ID:tfuUsPEW

免許取得を困難にして教習所に通わせるのは利権つうんだよ。

373 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 13:33:58 ID:qiTiAWHB

ソフトバンクが参入して欲しい。

374 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 13:38:05 ID:Cyavdopd

>>372
別に困難というほどでもないし。

375 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 13:38:54 ID:ZhVeghKy

>>372
お前は利権だと言いたいために後から理屈を付けてるだけだろ。
他国の例なんかほとんど知らないくせに。

376 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 13:50:00 ID:tfuUsPEW

>>375
アホか。
アメリカでも普通自動車免許ですら、試験官を乗せて街中を一周すれば取得。
東南アジアでもバイクが非常に多いが、
実際に、こ使い程度の金額で免許は買うもんだ。

何処の世界に小型普通二輪で高卒初任給も掛る国があるんだよ。
普通二輪なら大卒初任給ぐらいの金を出さないと免許が取れない状況だ。

377 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 13:52:41 ID:KVCgGaVT

>>376
アメリカも東南アジアも無茶苦茶事故が多いじゃん。
アメリカなんか小型二輪はほとんど普及してないし。
せめて欧州と比較しろよ。

378 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 13:55:58 ID:Ve8KX0YD

なぜ昼間っからつまらん事をぐじゃぐじゃ言い合ってんだ
他にやるこたねーのか　若いのにもったいない

379 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 13:57:56 ID:BXKSybRz

アメリカの二輪台数は日本の約半分だが、二輪乗車中の死者数は5倍
台数あたりでは10倍死んでるってことだな

380 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 14:09:34 ID:tfuUsPEW

日本は殆どが50ccだろが。アメリカじゃリッターバイクばかり。
アメリカの教習所は、200ドルで大型が取れ、試験料は24ドルが一般的。

欧州は、14歳から乗れて、二輪は成長を続けて、自動車ディーラー並みに成長。

381 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 14:16:32 ID:tfuUsPEW

因みに英国の普通自動車免許取得費用　MT　15～18ポンド×20～25回
日本円で5～6万円な。

382 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 14:29:13 ID:BXKSybRz

>>380
小型限定のスレでリッターバイクばかりのアメリカの例を出すのがそもそも間違いだわな。

欧州にはモペッドについては14歳から免許取れる国もあるが、
速度リミッターが厳しく、日本の原付の性能だと二輪免許がないと乗れない。
新しく導入されることが決まった新免許制度では、
原付・小型二輪は16歳から、中型二輪は18歳から、
大型二輪は中型二輪取得から2年が受験資格になる。

383 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 14:31:41 ID:tfuUsPEW

ドイツ在住者のブログから

ドイツで免許を取ると、生涯モノ、書き換え無し、たぶん取り消しもないかも。
実地免除は無いが、1000ユーロ程で大型二輪が取れる、試験は3回まで。

384 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 14:57:43 ID:BXKSybRz

>>383
必死でぐぐってるのだろうが知識が浅いんだよ。

イギリスにしろドイツにしろ、日本で言えば一発試験と同じ。
イギリスではいきなり路上で練習するが、
日本では仮免許取得にも簡単な実技試験があるというのが大きな違い。
この点を考慮して日本でやろうとするなら、
四輪の場合は「非公認教習所で練習した上で一発試験」が一番近いか。
二輪に関してはかつての限定解除時代と大差無い。

あと、欧州の免許制度統一化により、ドイツでの免許更新無しの制度は廃止が決まっている。

385 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 15:00:38 ID:j9SxOmlk

オーストリア、ベルギー、スペイン、フランス、イタリア、イギリスは、
普通自動車免許（Ｂライセンス）で、講習を受けるだけで125ｃｃが乗れるそうだ。
欧州の小型普通二輪は（Ａ－１ライセンス）と呼ばれる。
日本だと教習所利権で認められそうも無いが。

386 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 15:05:42 ID:j9SxOmlk

欧州だとＡ１ライセンス取得平均費用は100ユーロだとさ。
日本だと免許無しが小型でも取得しようとすると17万円ぐらいじゃね。
アホ草。そりゃ誰もバイクに乗りたがらんわ。そのせいでバイク価格もボッタクリ価格。＞＜

387 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 15:14:18 ID:j9SxOmlk

>>384
つかオメー、アホじゃね。
欧州じゃ普通免許で講習受けただけで小型二輪が乗れて、
免許無しが小型に乗ろうと免許の取得の平均的な支出が100ユーロ。
普通、そんなもんだろ、免許の取得なんてもんわ。生活の道具なんだからさ。

388 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 15:43:03 ID:b2eK5Bal

>>385
馬鹿だなお前。逆に教習所の講習受けないと乗れないから歓迎だろｗ

389 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 15:43:36 ID:Z24WFhBX

>>385-387
お前の話は、普通免許に付帯するおまけA1と、
単体の免許であるA1ライセンスとを完全に混同しているだろ。
しかも小型限定で教習所に通う費用なんかと比較しちゃって馬鹿じゃないの？

390 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 15:45:56 ID:Z24WFhBX

あ、ちなみに普通免許付帯のおまけA1は、
外国じゃバイクを運転できないから陸続きのヨーロッパではややこしいという問題点がある。
検問も無く国境線を越えたらいきなり無免許になるっていうね。
単体免許のA1ライセンスにはそんな問題は無い。

391 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 15:46:12 ID:uQYIGhpg

>>389
おめー本気の馬鹿だろ。

欧州じゃ、免許無しが125の免許取得費用の平均が100ユーロだ、つうの！

392 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 15:54:03 ID:Z24WFhBX

>>391
へぇ、平均100ユーロねぇ。
イギリスの原付講習ですら200ポンドかかるっていうのにね。
もしかして、一発試験の受験料だけ取り出してるっていうオチ？

393 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 15:56:39 ID:uQYIGhpg

>>392
また嘘付いてやがる。免許無しで届出で14歳から乗れるが。
イタリアは規制に入ったらしいが。

394 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 15:58:36 ID:Z24WFhBX

>>393
それ、25km/hリミッター付のタイプ限定の話だな。
日本なら電動アシスト自転車買えば届けでもなく無免許で8歳でも乗れるが。

395 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 16:00:48 ID:Z24WFhBX

ってか、イギリスの例を出したのになぜイタリア

396 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 16:22:04 ID:5ARyhGgp

ヨーロッパでは21世紀に入ったあたりから
原付・二輪免許は厳しくなっていく傾向が強まっているので、
無免許14歳で乗れたなんて昔話をしても意味が無い。

397 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 16:38:40 ID:LbCXJQIH

ドイツの二輪教習の教官で免許持ってない奴がいるって話には笑ったｗ

ttp://blog.goo.ne.jp/zzr1400_2006/e/a574e513b0deb206553a4526ba8a027a?st=1
>ドイツには自動車教習所が16000校以上あると言われていますが、
>教習する教官がすべて自動二輪免許を持っているとは限りません。
>自動車しか乗ったことが無い教官が後ろからクルマで付いて来て、
>無線で「ああしろ」だの「こうしろ」だの言うのは滑稽な感じですが、
>教習生は必死です。そんな知ったかぶった教官に当たったら、
>例え試験に合格できてもバイクのことを知ったことにはならないでしょう。

398 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 17:41:41 ID:EPpbgdj/

どうでもいいが、一本橋だけは真剣に練習しとけ

399 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 18:17:04 ID:fh0GW82g

25キロリミッターのモペットは日本でいうなら電動アシスト自転車みたいなもんだ
あれも24キロリミッターだしな

400 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 18:42:41 ID:FxVOR5+L

小型で1本橋落ちるやつなんて女か障害者くらいだろマジで

401 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 19:27:05 ID:rT0AyDoo

とか言ってた奴が試験で一本橋から落ちるという漫画みたいな展開になるんですね

402 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 19:37:10 ID:BxvJxswZ

>>358
モノタロウって業者専用っぽいけど自営業で登録するの？

403 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 20:06:00 ID:c//EMWHy

>>400
小型じゃないけど、一本橋落ちて慌てたのか大泉さんばりのウィリーになってた人はいた

404 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 20:33:41 ID:+Y/cl+Ji

>>402
個人向けもある。もちろん、自営業登録も出来るよ。

405 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 20:44:35 ID:Ie/nWhN9

>>403
バリケードに突っ込めば完璧なんだがww

406 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 20:50:01 ID:qlqTpfCe

>>400
やってみりゃ分かるが一本橋はスーフォアでやるほうが遥かに簡単
もちろん小型はその分短くていいんだが

407 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 20:54:47 ID:Ie/nWhN9

時間なんて気にしないでとにかく落ちずに渡ればいい
全体的な原点からいえばそんなレベル

408 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 20:56:39 ID:TIjKmC8J

このスレにモペット乗りっているのかい？

409 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 21:36:59 ID:8G+WvSaB

>>バリケードに突っ込めば完璧なんだがww

一本橋じゃないけど波状路で死亡事故あったから
冗談でも俺は言えない

410 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 22:27:47 ID:l2MrEPju

結局ウンチク垂れてた子はもう終わり？

411 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 23:25:26 ID:bVtX6zoP

俺はノロにかかってうんこ垂れてる

412 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 23:36:50 ID:kCJNC9KU

ID:tfuUsPEW

413 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 23:51:20 ID:l228c+js

アプリリア乗って奴いる？

414 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 00:00:53 ID:JLu6l48S

乗ろうとしたことはアル。

415 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 00:57:22 ID:ybJQ9zW0

プジョーかジレラが気になってきた
それともKDX125ちゃんの足回りをウルトラ強化するか

416 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 01:44:16 ID:g+VE/kxH

>>415
ジレラと言えばCX125とかあったな

417 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 14:38:51 ID:yi+z87+t

興味本位でマチレス買って、とんでもない苦労してる奴を知ってるから
そう簡単に外車には手を出さないｗ

418 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 14:41:51 ID:nSm2VDCI

結局Mシリーズか・・・
270　280　480　490でどれがいいかな

419 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 14:50:58 ID:nSm2VDCI

すまん誤爆

420 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 14:51:52 ID:55BTLKjd

>415
プジョーのモペッドにするんだ

421 ：366：2010/11/26(金) 16:34:23 ID:oMqV5Rrz

もまいらの事なんかこれっぽちも考えてない日本の免許制度に何言ってんだかて。。。

422 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 19:35:57 ID:Sf6qtf+H

>>406
大型だともっと楽だった。

423 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 20:31:29 ID:D4jUTmM7

登録関係で聞きたいんだけどヤフオクで車体入手したら譲渡証明しかくれなかったんだけどこれだけで登録できるの？

424 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 20:40:52 ID:NegS9045

できま

425 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 21:12:09 ID:D4jUTmM7

せんきゅーじゃぱーん

年明け速攻で登録しよう

426 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:24:48 ID:Uhy2o7GE

軽自動車税をケチるなら、４月２日に登録して翌年３月３１日に廃車する
登録廃車のたびに自賠責保険の掛け替えもいるので面倒だけどね

427 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:44:06 ID:ybJQ9zW0

>>420
モペットってあれ未だに混合だろ、それよりはカブかベスパ買うかな
やっぱユーロスクはスポーチィでお洒落なのが欲しい

428 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:48:25 ID:4+pdOeZi

ヴェスパも混合だろが

429 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:53:14 ID:NJGe7OyG

そこでベースッパですよ

430 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:58:31 ID:GR+a3NvZ

>>426
たかだか千数百円ケチる為にそんな事するの、アホらしくないか？

431 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 23:34:46 ID:49IzMT6u

小排気量ってギアが忙しいよな。
それが楽しみなの？

432 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 23:51:28 ID:4+pdOeZi

3s4sしかないし別に忙しいって程じゃないよ

433 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 23:52:30 ID:6rYSwsDN

>>426
4/1にナンバー登録する前に強制保険に入れば、車台番号だけで登録できるよ。
仮ナンバーの車なんかみんなそうだぜ。
そうすれば強制保険の掛け変えも不要。

434 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 00:35:14 ID:0okJb5AF

二種がフツメンで取れるなんて断固反対だｗ

435 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 03:05:29 ID:Y08+PGbU

イケメン御用達

436 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 08:36:51 ID:TWPaov6P

>>433
とても良い情報ありがとう。
なんせ家には５０～１２５が４台もあるんで、真剣に節税を考えてました。
車体番号登録はＧｏｏｄです！！

437 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 08:51:29 ID:4cHSiMjl

4台でも数千円だろ？糞面倒な手間でむしろマイナスじゃねーかｗ

438 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 09:41:01 ID:TWPaov6P

>>437
私サービス業なもんで、土日勤務しウィークデーに休む事が多いんです。
毎年２回役所に行くだけで５，８００円（５０が１台、１２５が３台）節約できれば
けっこうなこづかいになります。
近く５０ｃｃを廃車にし１２５が４台になる予定なのでさらに６００円お徳・・・。
けっこう嬉しい！！

439 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 10:06:16 ID:3B1AZSYl

そして悪質だと判断されきっちり課税されるわけですね

440 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 11:18:49 ID:TWPaov6P

>>439
悪質と判断されると課税されるんですか？？　知らんかった。

441 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 12:50:12 ID:/iPgbobj

真剣に節税を考えてました。

442 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 13:05:43 ID:g6p7+8Xv

>>440
まあでも税金の取り方自体が既に悪質だけどな

443 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 13:10:55 ID:gXLwK+4Z

利用実態がありながら税金を払わないのは十分悪質なような…

444 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 13:51:23 ID:kAz99Cds

>>439
きっちり課税っていうか罰金科されるよ。
虚偽申告で脱税してるわけだから。

445 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 14:06:17 ID:485etwxE

>>444
別に虚偽じゃないし、脱税でもない。
ただ節税としてみみっちい方法

446 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 14:12:19 ID:kAz99Cds

>>445
そのまま所有してるのに廃車届けを出して課税を免れるのは虚偽による脱税。
そこまで良くかは自治体のやる気次第だが、罰金食らった奴知ってる。

447 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 14:54:44 ID:rdR5ovtr

>>445
どう考えても虚偽だし脱税だろ。
みみっちいのは確かだが。

448 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 14:59:02 ID:iB7R1E8M

その罰金が節税？した金額より大きかったら大笑いだなｗ
おまけに前科まで付いちゃうのかな？

449 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 15:53:09 ID:hGvzTu2n

車体持っててもナンバープレート返して抹消手続きすりゃいいんじゃね？
どの時点で課税されるのかは分からんけど車体の所有と税金は別だろ
実際に原付を抹消手続きして車体はしばらく家に置いてたぞ
その後友人にあげて友人がまた登録して使ってた

ま、良い悪いは別としてそんなんで税金節約とか確かにみみっちいな

450 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 15:55:55 ID:O7+Loqhh

俺、原付と普通自動車しか持ってないのだが、二輪免許が欲しい。
ちなみに、現在、ジャズとマグナに乗ってるので、MT操作はできます。

で、試験場で取りたいんだけど、小型限定と限定無しの自動二輪、
どっちを受けるのがいいと思います？

ちなみに、125ccまでしか乗るつもりは無いので、
免許としては小型限定でOKなんですが、
自動二輪の方が車体が安定してて運転しやすいと聞いたもので…

451 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 15:57:19 ID:fUz3B+yt

複数の車両を所有していても、操縦する本人は一度に１両しか運転できない！

って屁理屈は通用しませんか？

452 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 16:07:39 ID:h5XclP9O

>450
言ってる意味がわからん。
ようするにジャズマグナをボアアップしたいんだろうなあというところまでは想像できるけど。

125までしかのらないのに自動二輪の車体の安定を気にする理由は？
免許に関しては金額も時間も大差ないので2輪免許をオススメします。

453 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 16:13:32 ID:kEMsXjqq

>>449
所有に対して課税されるので、厳密に言えば車体持ってるなら払わないと駄目。
使用実態が無いのであればそこまでうるさくは言われないのが普通だが、
節税のために一旦抹消してまた届けるなんてのをやってると突っ込まれるだろうな。

454 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 16:22:53 ID:lo2c8vJJ

（軽自動車税の納税義務者等）
第四百四十二条の二　軽自動車税は、原動機付自転車、軽自動車、小型特殊自動車及び二輪の小型自動車（以下軽自動車税について「軽自動車等」という。）に対し、主たる定置場所在の市町村において、その所有者に課する。
２　軽自動車等の売買があつた場合において、売主が当該軽自動車等の所有権を留保しているときは、軽自動車税の賦課徴収については、買主を当該軽自動車等の所有者とみなす。
３　軽自動車等の所有者が次条第一項の規定によつて軽自動車税を課することができない者である場合においては、第一項の規定にかかわらず、その使用者に対して、軽自動車税を課する。ただし、公用又は公共の用に供するものについては、この限りでない。

455 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 16:25:05 ID:lo2c8vJJ

（軽自動車税に係る不申告等に関する過料）
第四百四十九条　市町村は、軽自動車税の納税義務者又は第四百四十二条の二第二項に規定する軽自動車等の売主が
第四百四十七条の規定によつて申告し、又は報告すべき事項について正当な事由がなくて申告又は報告をしなかつた場合に
おいては、その者に対し、当該市町村の条例で三万円以下の過料を科する旨の規定を設けることができる。

456 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 16:25:54 ID:lo2c8vJJ

（軽自動車税の脱税に関する罪）
第四百五十二条　詐偽その他不正の行為によつて軽自動車税の全部又は一部を免れた者は、十万円以下の罰金又は科料に処する。
２　前項の免れた税額が十万円を超える場合においては、情状により、同項の罰金の額は、同項の規定にかかわらず、十万円を超える額でその免れた税額に相当する額以下の額とすることができる。
３　法人の代表者又は法人若しくは人の代理人、使用人その他の従業者がその法人又は人の業務又は財産に関して第一項の違反行為をした場合においては、その行為者を罰する外、その法人又は人に対し、本条の罰金刑を科する。

457 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 16:26:58 ID:h5XclP9O

＞453
その辺気になるんだけど・・・
確かに車両を所有しているって事で払う税金なのは知ってる。
寝かしてた車両を新しくナンバー取りなおす場合、寝かしてた数年分の税金を取られる場合が
あるというのは本当かな？

あとモンキー用に新規でフレーム買ったんだけどこれを購入して1年後に組み上げて登録した場合
フレーム購入からの1年分の税金も払うのかな？まだ部品の状態でも税金は発生するのか？
この辺も地域によって違うのかな。

458 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 17:03:30 ID:TWPaov6P

>>457
うちの市役所では寝かせてた期間の税金を請求されたとは聞いたことが無いし、実際何年も寝かせてるバイクを持ってる。

自治体によっては新規で購入したフレームだと書類不備で登録できないところがあるとは聞いたことがある。
特にモンキー等５０ｃｃのフレームに８８ｃｃエンジンを積んで黄ナンバーを申請するともっと面倒な自治体がある。

その辺対応のゆるい自治体で一旦登録・廃車してもらい、廃車申告受付書と名義変更書（領収書でも可？）を提出するとかなり登録できる可能性が大になる。

459 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 17:48:52 ID:RdSnwGaC

>>452
エンジン大きいほうが一本橋が安定しやすいからじゃね？

>>450
学校によって違うとは思うが
http://bike.kingtop.jp/
ここ見ると四輪の普通免許持ってるなら

小型限定　　　　　　110,000円　11時限の講習
普通二輪　　　　　　140,000円　18時限の講習
小型→普二　　小型+60,000円　 5時限の講習

この違いをどう見るかだなー

460 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 18:17:01 ID:hGvzTu2n

>>452
>>459
>>450をよく読め
教習所に通いたいんじゃないんだよ

461 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 18:36:01 ID:RdSnwGaC

>>460
あぁこりゃまた失禁
まぁ>>459のURL先に試験場の費用も書いてあるからメンゴして♪

462 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 18:56:27 ID:hGvzTu2n

>>461
失禁すんなｗ

463 ：433：2010/11/27(土) 19:16:08 ID:/LkSly6O

>>436

>バイクを未登録で寝かせてた期間の税金を請求されるか？

市役所に電話をかけて聞いてください。

税金ってのは、厳格な基準で課税されるんだよ。
バイクが事故で廃車されても、4/1に登録されていれば課税されるのもそのせい。
基準があれば教えてくれると思うよ。

問い合わせた結果をこのスレに書き込めば情報共有できていいね。 w

464 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 19:31:07 ID:4SQybZqu

例えMT操作はできるっていってもマグナキッドに一発試験は難しいと思うなあ

465 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 19:57:17 ID:h1T1f6Wa

>>452
まあ教習所のCB125Tよりはスーフォアの方が操作しやすいってことだろ

試験場で採るなら小型の方がやや現実的だとは思う、甘いところもたまにあるらしいし
でも普通免許持ってるなら小型教習が安く短くてお得なとこ多いと思うし安全確実でいいと思うぞ

466 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 20:17:55 ID:3B1AZSYl

>>457
その辺はホント自治体毎の判断によると思う
ただ最近はむやみに課税しない方向だとは思う
課税しちゃうと滞納扱いになって回収する義務が役所に生じるからね
1000円回収するのに数回督促葉書出せばもう赤字になってしまうし

登録車の車検切れも年度跨ぐとほとんどの都道府県で課税留保されるよね

467 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 20:32:24 ID:4SQybZqu

>>465
たぶん小型ATは意外と難しいみたいな話を聞いたんじゃね

468 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 21:48:15 ID:LPC5TczT

特に不安定ということも無いし400より採点が厳しいと言うことも無い
ただパワーは無いので自分がかなり遅く走っているという事に気付かないと落ちるし
外周でしっかり60弱まで出せていれば受かる

469 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 23:16:07 ID:485etwxE

>>466
車検切れだろうがナンバー返納してなければ
普通に課税通知がくるし督促もされる＜神奈川
逆に保留されるなんて初耳だけど。
(盗難されて直ぐにナンバー切れなくて、
盗難届けの写し見せて課税されなかったことはある)

ナンバー切って様が資産的に保有してると課税されるってのも
税務的には納得いくような気もするが、そんなら中古バイク屋は
所有してる全てのバイクの税金を毎年請求されてる筈だが、そんな事あるの？

470 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 23:23:39 ID:z8JcDsDk

>>469
ナンバー返納してなきゃ課税されるのは当たり前じゃね？
上の話は3/31間近にナンバー返すけど仮ナンバーで保険関係の登録は凌ぐって中身だと思ってたんだが

471 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 00:08:19 ID:t+keMYtO

うちの近所の安いとこでは、４輪免許持ってる場合、
小型　３万９千円　ＡＴ限定なら　３万４千円
普通２輪　四万五千円　ＡＴ限定はほお同額

他では　大型２輪は、普通２輪もってたら　五万円らしい。
地域によって差って大きいねえ^^;

472 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 00:11:53 ID:F5DkQ4EV

原付の死亡事故急増
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1290869516/

473 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 00:38:19 ID:6M0qm0d0

>>471
安いな
こっちは

普通免許有り　普自二　7万ぐらい
普自二有り　大自二　8万ぐらい

だったな
普通免許→普自二→大自二の流れで取ったから二輪だけで結局15万ほど使ってる
安けりゃいいってもんでも無いけどちゃんとした教習受けられて安いんだったらいいな
安くて教習が悪くて運転下手なまま卒検通ったりしたら危険だしな

474 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 00:38:39 ID:eAU/4P/5

>>469
一例として東京都
ttp://www.tax.metro.tokyo.jp/shitsumon/tozei/index_j.htm#Q14
スレ違いだけどな
ちなみに課税留保されててもそのまま継続車検通そうとするとさかのぼって払わないといけない
一時抹消してから中古新規登録すれば全く未納なく登録できる
昔は滞納はあるけど中古新規登録できると言う奇妙な状況だったんだよね

475 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 02:02:45 ID:UZHsjQ/G

>>469
>そんなら中古バイク屋は
>所有してる全てのバイクの税金を毎年請求されてる筈だが、そんな事あるの？

条例で商品には課税しない旨を明記しているところと、
明確な規定は無いがなんとなく済ませているところとあるみたいね。
例えば横浜市市税条例にはこういう規定がある。

(軽自動車税の課税免除)
第72条　軽自動車等のうち、商品であって使用しないものに対しては、軽自動車税を課さない。

476 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 04:44:56 ID:ag2BQiuh

>>471
そんな安いのは京都だけだよ

477 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 12:01:50 ID:w9I+rv9o

>>450です。
何か色々スマンかったです。

将来的にはボアアップではなく、別な原付2種の所有を考えてます。
で、一発で取る際に車体の大きい自動二輪の試験車両の方が安定してて、
運転するのが楽だから受かりやすいって話を経験者から聞いたんですよ。
一本橋とかが全然違うと。

実際、車両の大きさで試験時の運転のしやすさに差はあるんですかね？
ちなみに、宮城なのですが、宮城は普通自動二輪も小型もコースが同じです。

教習所での取得は考えてないです。
仙台在住ですが、この辺は普通自動車持ってても、
教習所だと小型限定で9～10万、自動二輪で12～13万と高いですし、
試験で合格という達成感を得たいのでｗｗ

478 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 13:40:51 ID:eAU/4P/5

学生なら一発目指してもいいんじゃない？
試験場の方がスラロームが厳しいって聞くけどね
きっちりスロットルで起こさないとタイム良くても中止になるって聞いた
都市伝説かも知らんがｗそれを考慮するとスラロームなしな小型の方が取りやすいかも
一本橋はどのサイズでもクラッチつないだまま通過でオケせいぜい大型で5点減点だよ

479 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 13:59:22 ID:6M0qm0d0

>>477
確かに中型の方が安定感はあるよ

でも小型だと
・スラロームがない
・波状路がない
・一本橋が5秒
・急制動が30km/h
と、普自二と比べると楽になってる部分もある

普自二取っといたほうがいいとは思うけどね
どっちにせよがんばれ

480 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 14:05:54 ID:elw8YrmC

波状路は大型のみでしょ

481 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 14:06:55 ID:Yy8fM+/4

普通二輪なら波状路は無いよ
あれは大だけ

482 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 14:12:52 ID:6M0qm0d0

あ、すまん。
大型だったか…。

普自二も大自二も取ったからごっちゃになってた

483 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 15:27:33 ID:syQiyyaP

俺の場合だが普段原付乗ってて400に初めて乗った時は重さとトルクにビビったな。
教習所だったんで第一段階済むくらいには馴れたけどね。
125ならそんなに重くないしトルクもそれほどないから１発試験でも馴染みやすいかな？

484 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 15:31:22 ID:pQIxlRsh

18で教習所でVFR400初めて乗った頃に同じ場所で4回立ちゴケやって、次の日から
4日ほど腰痛続いたことがあったなぁｗ

485 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 15:43:13 ID:VvaECoA+

俺も原付→ＶＦＲ400Ｋに乗ったときは焦った。
狭い教習所だから余計速く感じた。
少し開ければ鬼加速。トルクあるからね。

486 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 21:12:03 ID:3aWW6o+7

>>477
一発試験とは言うものの、受かってもすぐその場で免許貰えるわけじゃないから、
平日にいくらでも自由な時間が取れる人じゃないと、
スケジュール的な意味での難易度がグッと上がるから要注意

487 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 22:06:41 ID:hKlA8Bsg

え　その場で貰えないのか?

488 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 22:13:07 ID:JkQM0eAS

大型どころか中型にも乗るつもりないけどネタで年明けから大型免許取りに行くわ。

489 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 23:24:24 ID:t+keMYtO

俺の場合小型４台のりついでたから、大型取りに行った時、
急制動でついついフル加速・・・・・70ｋｍくらいでてて、カラーコーンの前からブレーキ、前輪ロックしてビビった^^;
まあ、こけなかっただけマシかなと思うが。

490 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 23:27:29 ID:RJc2FfXu

125って軽くて好きなのだが、流れの速い国道とか辛いよな。

やっぱ皆避けてるの？

491 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 23:53:46 ID:dR1iy3mp

>>490
4st125ccでも普通に流れに乗れない？

492 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 00:03:07 ID:Xa40Kr40

>>490
大概のは100km/h出せるだろ

493 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 00:03:46 ID:zzJbQBXU

普通の幹線国道ならほぼ大丈夫かな
80km/h弱で走ってるとどんどん抜かれる湖西道路はけっこうしんどかった

494 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 00:07:51 ID:tpdaZQfg

>>479
波状路は大型だけじゃなかったか
文章にすると小型が楽そうに見えるけど、あの重くてトロくて不安定な小型教習車で仮にスラロームとか一本橋10秒とかやっても初心者には至難の業だからな
実際上の簡単さと言えば取り回しの楽さと試験官の目がやや甘いことくらいだと思うぞ

495 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 00:18:09 ID:Oi8kAUKm

俺はｋｌｘ125というバイクなので（10馬力ｗ）

流れの速い国道は自殺行為だな。
昔の125なら余裕なんだろうけど。

496 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 00:21:12 ID:Xa40Kr40

>>495
それって車種的な問題じゃね
オフ車やモタードは元々ギア比をショートに振って最高速度外視加速重視なバイクじゃん

497 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 00:34:48 ID:pzRQcv9n

左車線でゆわ巡航できればどこの道路でも問題ないと思っていたが通用しない道路があるん？

498 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 04:14:10 ID:H1+rRWnV

酷道113

499 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 05:52:54 ID:IhfB1kPy

>493
湖西道路は原二OKだっけ？

500 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 08:24:18 ID:AJmwhjSV

山科からしばらくは、徒歩/チャリすらＯＫなんだが、
どこからか50ｃｃは無理になるらしいと聞いた。
125がＯＫかどうか白根・・・

501 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 08:50:09 ID:y5bQufti

山科から坂本まではおｋ
そこから先は自動車専用道路になって125以上でないとダメ
よくネズミやってるからすぐ捕まる

とはいうもののたまに紛れ込んだ原付のじいちゃんとか
知ってて走るロードレーサーとかいる

それより最近完成したと言う山科から大津あたりのバイパスの詳細が知りたい

502 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 09:14:39 ID:j0ioKGNx

走って良い道路で怖い思いというのはないな。
零細トラックの中にはよけておいた方が良い基地外がいるのは大型でも四輪でも同じだし。

503 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 09:26:11 ID:OaoQlpKE

新湘南バイパスって無料なの？

504 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 09:31:56 ID:EJmBXfOh

>>503
無料だけど
このスレ的には 125cc以下は通行できないから関係ないよ

505 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 20:25:20 ID:frmqx+/9

知り合いが間違って走ってたｗ

506 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 21:35:00 ID:hphHZKgZ

昨日宇治の辺りのバイパスに紛れ込んだらどこ走っていいのか東西南北どっちかわからんようになった。
ようやく信号で分かれ道が出たと思ったら全方位の矢印の先に緑色の高速の標識・・・
ど、どこ行けばいいんだよッ！

とりあえず今走ってる道には『125cc以下禁止』の標識が無いからこのまままっすぐ行くッ！
とか思って延々走ってたらなんとなく一般道風なとこでに出たので助かった。
えらい遠回りしてしまった。

507 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 21:39:54 ID:s9BYmIdJ

京都の人って大変なんだな

508 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 21:44:33 ID:hphHZKgZ

見通しのいい碁盤の目に慣れてるからね。
道わからなくても向こうに見えてる山のほう行けば大抵辿り着くし。

大阪行ったらゆるやかに道曲がってるわ大通りが一方通行だわどうなってんねんと。
電車で帰る！ってなる。

509 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 21:46:18 ID:RRGCjvbQ

京都はバイクかちゃりんこが似合う街だよね。
原二くらいがちょうどいい。

510 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 21:56:10 ID:frmqx+/9

見知らぬ土地での緑の標識は焦る。

511 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 01:32:18 ID:p0VY4LXJ

>506
もし京滋バイパスだったとしたら・・・・自動車専用道だぜよ^^；

512 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 01:53:26 ID:Nd82/sLL

>511
料金所なかったら京滋バイパスじゃない・・・よね？よね？
表示には大山崎、淀、大阪1号線とかあった。KTCが見えた。

513 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 02:05:18 ID:a06bfeW5

>>499
自動車道だったけど今はスピードそのまま(違法)に一般道化してる
125で走るには下のR161が無難だと思った
京都市内に二輪の乗れないカーブしてる陸橋あるよな、あれはなんで？狭いから？

514 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 02:14:58 ID:Nd82/sLL

>513
五条の大谷さんのとこだな。
狭いからじゃないかな。

515 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 04:20:22 ID:jAUPv4xk

>>511
信号がある自専道ってのも妙だから、側道か普通の高架バイパスじゃないだろうか。

516 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 05:38:34 ID:6HEA2kp9

大阪・京都は二輪規制ばかりの道路が多いね。

517 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 06:49:20 ID:p0VY4LXJ

観月橋のとこの、２４号線と外環との交差点の陸橋も、２輪禁止ではなかったっけか？

518 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 13:34:28 ID:RHySi5S8

>>517
そうだっけ？
側道から陸橋の終わりあたりへの合流ポイントでよく白バイが
張ってるけど、バイクで走ってても止められたことはないな。

519 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 13:58:43 ID:p0VY4LXJ

今は通れると思う、と知り合いが言ってた。
オイラが学校卒業してから、２輪通行可になったと思う・・・らしい。

520 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 14:02:56 ID:OnCnr9vQ

実際、原ニのMT車って何km位出るものなの？
出す出さないは別として、気持よく巡航できる速度を教えて下さい。

521 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 14:38:32 ID:8oDy0HIF

規制前　2ストなら120出る。
規制後　4ストなので90位。

気持ちいいのはそれぞれｗ

522 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 15:07:15 ID:OnCnr9vQ

>>521
サンクス。
国道の流れには乗れそうだね。

523 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 15:55:28 ID:wcevLXaI

>>521
規制後でもRSなら4st250シングル並かそれ以上の加速で軽く120以上出せるんよね

>>522
車種をよく吟味してからもっぺん聞きに来たら良いんでね
YBRだったらメーター読みで110～120だったと思う

524 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 16:56:21 ID:skklpI+a

ＲＳは速すぎｗ

525 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 17:49:20 ID:ojAEne3w

昔の海外向けのフルカウルのＴＺＲでも普通に高速走ってるな
http://www.youtube.com/watch?v=GVmnOApgwKY

526 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 21:42:12 ID:zvMmrfw3

CBR125だったら規制後4stでもメーター読み120km/hは出たね
まぁ長時間疲れずに走れるのは80km/hくらいまでか

527 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 23:14:42 ID:yq+AhhZE

スカブ400乗ってた時vsRS125やったが、
出足から離されて140越えるあたりまで全然追い抜けなかったな

528 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 01:49:38 ID:CsEP1dpR

>>490
遠出の時は普通に走るよ、抜かれこそすれ
ぶつけられる心配は無いから、マイペースで走ってる
そもそも下道じゃ、同じ制限速度で走っている筈だし

529 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 05:51:25 ID:v5CSr47T

>520
CB125T(90年代製造）で、北海道の直線ならメーター読み140ｋｍ/Ｈくらい。
前かがみに伏せて風の抵抗を押さえれば結構伸びる。
速度計もタコもメモリ振り切る^^；

530 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 09:08:54 ID:Ms8Wmc+2

規制で馬力半分以下になったよな。

531 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 09:44:37 ID:gCdAG30M

520です。
みんなサンクス。
ホントに参考になりました。

やっぱ規制前のが欲しいな～。
規制後のは昔の50cc並のパワーでしょ？

市場から姿を消す前に買って、大事に乗るか…

532 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 10:06:04 ID:TzGXIA1z

>>531
今新車で売ってるやつで、例えばCBR125Rは13.6psでベッタリ伏せれば135は出る。快適なのは80まで。
YZF-R125は15psで、多分同じくらいかもう少し快適な速度はもう少し上までいけるかも。
昔の50ccよりはパワーあるよｗ

速いのがよければ規制前のRS125がよろしい。

533 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 12:02:19 ID:31x2DDrh

ウルフ125なら安くありそう。

534 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 12:47:08 ID:LclXZJG/

俺がやってた頃のノービスの定番はCB125JX
操縦性の基本を学べる素直ないいバイクだった

535 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 15:08:33 ID:9x9z07GA

おっさん乙！

536 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 15:34:15 ID:G93vcyDa

ありがとう小僧

537 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 15:58:30 ID:Tel7fKpk

7.2psしかなかった最高速100km/h越えMBXやRZより、10ps程度に絞られた4st125のが速くて快適、燃費良好だよ。

538 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 17:41:07 ID:PLQBleef

ＣＢＸ１２５ＦとイタリアホンダのＮＳＲ１２５、どちらも高速の延びは１２５ｃｃでは十分な性能だったが、
低速での扱いやすさは最終型ＣＢＸ１２５カスタムが完全に勝ち。
街中で使用することが多いなら低速トルク重視で選んだ方が快適だね。

539 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 17:46:18 ID:otilW9dT

街中、低速、快適、燃費、ならカブでいいじゃん
色々と欲が出るからそれぞれ違うの買うわけだしｗ

540 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 18:00:13 ID:OOXwPA2+

100km/h以上出すことなんて稀だろ。
70km/hまで速く到達して安全快適な方が良いよ。

541 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 18:28:03 ID:cxVsXUom

>>539
カブはバランスいいよね
あれでキャストホイールとタンク容量増えたら感涙ものだけど

542 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 21:01:26 ID:PATk8riy

俺は携行缶積んでる

543 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 21:46:16 ID:CZA1E0MD

今更wolf125に乗りたいんだが2st乗ったこと無いし排気デバイスとかなにそれ状態だ、でも諦められない

誰か背中押してくれ

544 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 21:49:34 ID:PwUu4RCF

ど～ん

545 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 21:59:46 ID:PATk8riy

>>543
　　○
　く|)へ
　　〉　ヾ○ｼ
￣￣７　ﾍ/
　／　　ﾉ
　｜
`／
｜
｜
/

546 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 22:09:56 ID:S/RCMtVF

>>543
ありとあらゆる苦労を背負い込むぞ

だから今すぐ買え

547 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 22:29:47 ID:oexeYbqI

2ストはトルクバンドに入ったときの快感を一度知ってしまうと回さずには走れなくなるぞ。
その代わり燃費が・・・

そのあと、4ストに乗るとエンジンブレーキが怖くなる。

548 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 22:49:54 ID:UFTYGv9A

　　　　　　　∩　　　　∧狼∧
　　　　　　　＼ヽ＿（　　　　）
　　　　　　　　　＼＿　　　ノ
　　∩＿　　　＿／　　　／
　　Ｌ＿　`ー/　/　　　/
　　　　　ヽ　 |　|＿＿/ |
　　　|￣￣￣＼　　　　ﾉ
　　　|　|￣「~| ＜､Ａ，>>543
　　　|　|　 |　|　　∨￣∨ 　　
　　　し'　　し'

549 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 23:05:35 ID:2TJO98HY

──　=≡∧＿∧　=
── =≡（　・∀・）　 ≡　　　ｶﾞｯ　　　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　＼从／-=≡ ｒ（　　　）
──　=≡ >　　＿_　ノ )）< 　＞　-=　〉＃　つ>>543
─　=≡　 (　／　≡ 　　／VV＼-=≡⊂ ､　　ﾉ　
── .=≡( ノ　=≡　　　　　　　　　　-=　し'

550 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 23:06:38 ID:F0GUpFOL

>>543
あっしはホソダ党でＮＳ５０Ｆでデビューした老害でつ。
その後に惨台の２ストに乗ってきやした。
今でも最も大事な２ストだけは何とか維持しとるわｗ。

つか２スト１２５って本当に色んな（変な）意味で実用的だわ。
規制の多い公道でも充分なパワーに爆安な維持費用。

今では部品の欠品で殆どが天国昇天かもな。
それでも２ストを愛する気持ちが有るならドロップキックで押してやるぞ。

551 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 06:47:09 ID:zNMqyoXi

原二はかっこいいの無いなあ・・・と思っていたが
輸入車だとなかなかそそられるのがあるもんだな
物欲湧いてきた

552 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 07:54:27 ID:o+xMBBe0

ウルフ125なんてまだ生き残ってるのか？
いいタマが有れば俺も欲しいなあ

553 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 10:37:42 ID:jpK+846g

輸入車は難易度高いからなあ
国内もっと気合い入れてほしいわ

554 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 13:19:30 ID:XP+iNcP+

アプリリアのRSも4stになると2stパーツはなくなるのかな･･･

555 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 15:25:23 ID:83yekZr8

125ガンマに乗ってるけど、本当に丁度良いくらいのパワーだと思うよ。
R600を買い足してから、余計にそう思うようになった。
ウルフ125を今から買うなら、予算にちょっと余裕を持たせておいて、
バイク買う店で排気デバイスだけ整備してもらえば良いんじゃないかな。

556 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 21:25:06 ID:f1UvwQSQ

KDX125未だに乗ってるけど、俺にはだいぶ無用の高回転だ
無性にプリプリ回したくなる時が絶対あるから結局手放せないんだけど
2st4stを問わず正直10ps/8000回転の方が丁度いい気がするなー
2stで出力絞ってるとパワーバンドで振動が全くなくなるのも良いよね

557 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 07:30:51 ID:xZaP3G7L

　　　　　　　　　　　　　　ｿｲﾔｯ　　
　　　　　　　　　　oﾉ　oﾉ
　　　　　　　　　　|　　|　　三
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ　　ミ　　
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ　　　　|`----| ←>>543
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
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_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

558 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 13:29:10 ID:DXZ2D2OL

>>543
http://playlog.jp/_images/blog/p/e/pentacles/200738024.jpg

559 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 15:15:54 ID:aedFFE7X

>558
なあ、このCMってタミフル効果をパロってんのかなあ

560 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 01:22:01 ID:jSJ+abHX

いいえ、ケフィアです

561 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 12:56:48 ID:UXBZpDcl

デカくて速い二種を教えてください

562 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 16:16:13 ID:jWPEbh3r

>>561
KDXはどうだろう

563 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 16:33:17 ID:6+q2kofW

アメリカンの125出したら売れると思うんだが、なぜ日本では無いんだろうね？
逆輸入とかでチョコチョコ見かける程度だもんな。

564 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 16:36:26 ID:nHtr+Yvc

日本の市場で求められる2種はスクーターだからなあ

565 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 16:46:58 ID:EDKHpbRD

GZ、エリミ、ビラーゴ、ディスター、マローダー

566 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 17:15:43 ID:8TqqmmOm

>>563
エリミネーターがあるではないか
このクラスではオフ車やトラッカー系がいいわ
スクーターは便利で悪くはないけど、どうにもマルチに使う気になれない

567 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 17:19:06 ID:9enV9GAd

TDR125

568 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 17:21:11 ID:7pvcSf6Y

>>564
ていうか下駄スクな
最大限譲歩して悪あがきにスポーティーにしてもシグナスとPCX

569 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 17:23:25 ID:cXzgff6F

>>563
免許制度の関係。
欧州では125cc超は18歳からしか免許取れないから、
バイクに乗りたくてうずうずしてる16歳はまず125に乗るが、
日本では最初から400ccまで乗れるので、400なり低コストの250なりに走る。

570 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 20:09:23 ID:k332aCvd

>>565
ビラーゴがありなら、ドラスタ125も忘れるべからず。

571 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 20:12:41 ID:8TqqmmOm

>>567
こういうの、テネレ125とかで復活してほしいわ
もしくはジェベルみたいな感じでもいい

572 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 00:39:04 ID:oKGbT+OT

>>563
普通に考えて極々一部の好き者にしか売れない

573 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 08:11:37 ID:vJTK5U+T

>>563
親子でドラッグスター、ビラーゴ、ＣＢＸ１２５カスタムに乗ってます。
ドラッグスターはバンク角が浅すぎるので、街乗り用。
現在ＳＲＶ２５０を１２５化する計画進行中。

574 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 08:36:40 ID:lEcqz+t4

>>573
単気筒化!?

575 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 11:04:21 ID:/u7CMx2F

>>571
ＫＬＸ125でいいんじゃね？　
個人的には飾りのシェラウドはいらんからタンク容量を増やせと言いたいがｗ
>>574
ＳＲＶの車体にビラーゴ125のエンジンを載せるんじゃね？

576 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 11:34:49 ID:vJTK5U+T

>>574
>>575
ＳＲＶ２５０はツインキャブ化してますが、基本ビラーゴ２５０やドラッグスター２５０と
同型エンジンです。
ビラーゴとドラッグスターは１２５が逆輸入されてるので、これらのエンジンに換装する予定です。
問題は改造登録が受理されるか？
現在市役所に確認中です。

577 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 20:30:21 ID:a3eYuTJk

ほ

578 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 19:25:35 ID:AqFvso5z

ｋｌｘ125買った。
コミ35万。

579 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 21:04:36 ID:8f7Mo8tl

>>578
オメ。
やはりシートはお尻に厳しいですか？ｗ

580 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 21:19:33 ID:GY8FY3e9

>>578
オメ
キック付いてたら俺もほしい

581 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 23:39:40 ID:8EtQxaVf

ＦＩなので不安ですｗ
キャブなら自力でなんとかなりそうなんだけど・・・。

582 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 00:31:18 ID:VOeQKTG9

カブ110は完全放電バッテリーでもキック始動可能だそうだがkwskだとだめなのかー？

583 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 12:00:13 ID:M7ZCK2Yg

原付二種で、みんなフフフェイス被ってる？

584 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 12:04:54 ID:OhVXq3IA

猫かぶってます

585 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 12:10:08 ID:w6sSH27R

皮かb

586 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 12:18:19 ID:iXr3s12g

>>583
ふふふ

587 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 12:21:53 ID:4M3ib3PL

>>583
何その楽しそうなフェイス

588 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 12:23:22 ID:bh/YBo9A

>>583
原二なら脅威が少ないというわけでもないし、わざわざメットを分ける
のも面倒なのでフルフェイス。普段はラパイドだけど、洗濯中とかだと
リード100でも容赦なくX-11だｗ

589 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 16:35:37 ID:KEqkF2Iu

最近の子供は前に転んでも手を地面に付けられずに
顔も横を向けらず真っ直ぐ顔面から倒れ込むのが多いらしいな

590 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 18:04:17 ID:wbLlSl3L

なんか「リンかけ」みたいね。ドシャァァー！

591 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 20:57:26 ID:g8ZSjXXg

>>588　俺はDIO（AF27）でもX9やZENITHだぉ。

592 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 22:21:12 ID:jHy7PPJz

ＡＦ27なんてまだ動いてるのかｗ

593 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 23:21:20 ID:RvV0phdb

バカにすんでねえ
うちのもオイル補充タイヤ交換以外全くのノーメンテで今でも現役だぜ
乗ってるのはパパンだけどな

スクーターは整備何すればいいのかわからん

594 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 00:49:14 ID:F0N50brM

>>593
たまにはプラグ、ブレーキパッド、バッテリー、ドライブベルトも変えてやんなさい

595 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 07:28:47 ID:HHXo2mPX

50ｃｃのベルトって何キロくらいで交換なのでしょうか？

596 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 07:34:58 ID:UnQ7vgLC

毎日乗ってれば8000キロ～１万キロ
余り乗らないのなら５年毎とか

597 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 07:41:44 ID:HHXo2mPX

うわ　もうすぐ２万キロだわ^^；

切れるなんて考えてなかった。

598 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 07:47:17 ID:UnQ7vgLC

マジメな話、ブーリーベルトなら切れてからでもいいけどな
ただ後始末がかなりメンドウだからうんたらかんたら・・・なだけ

599 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 07:53:38 ID:GtvK620Q

ベルトだけじゃなくてプーリーも減って来るよ

600 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 12:34:16 ID:xvnVvkrC

俺のアド、今25000km走行
この前ベルト見たけど、まだ切れそうじゃなかったからそのままにしといた
いちおプーリーとベルトは買ってある

601 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 14:26:27 ID:E94h/ZOv

25000でベルト換えても、不具合出るよ。

602 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 16:01:02 ID:eY4VVW8G

>594
何回部品で『このDioさまのベルト下さい』て言えばいいのかい？
工具はモンキー全バラするくらいは揃ってるけど特殊工具とか他に要るのかい？

603 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 16:04:42 ID:VhSWdRNT

>>602
http://www.youtube.com/watch?v=Xii1YiJxHFk

604 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 16:19:20 ID:eY4VVW8G

>603
ドライブトレインがらんどうやないか・・・
インパクトがあれば特殊工具不要かな？

ちょっとぐぐったけどローラー？とかも変えたほうが良さそうですね。
まだ10万は走ってないと思うけどブレーキシューとプラグも換えようかな。
全部純正部品でOK?

605 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 16:39:36 ID:xFpeNLVZ

>>604
10年以上前に、友人のSuperDioに
ハイスピードプーリーを組んだことがあるけど、
その時はプリーホルダー（まぁ、動画のようにインパクトがあれば
要らないのかも知れんが･･･。）以外は一般工具で行けたぞ。
クランクケースにはガスケットが貼ってあった記憶があるが、
俺はそのまま再利用しちまった。
まぁ、心配なら純正を注文しておくと良い。

上にも書いてあるけど、その走行距離だとプーリー自体も
削れてるだろうから、この際プーリー自体は社外でも良いかも。
上記のDioにはPoshのプーリーを組んだが、
駆動系リミッターのせいか、プーリー変えただけで
最高速は結構伸びるようになったぞ。
それから、常に動くところなんで、スライドピースも新しくした方が良いよ。

WR、ベルト、スライドピースのいずれも全部純正で良いと思う。
結局、一番耐久性が高い上に、安いから。

606 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 16:44:47 ID:eY4VVW8G

>605
サンクスです。
乗るのはほとんどパパンなので最高速上がるとキケンです。
純正で一新してみまする。

607 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 16:49:31 ID:xFpeNLVZ

>>606
4stMTのモンキーを全バラ出来るくらいの技術があれば、
2stCVTのメンテなんて超簡単だから、やってみて。

608 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 17:20:46 ID:pPdunom6

スクーターってカウル割りそうで怖いｗ

609 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 17:50:40 ID:lmV+G3Oy

昔のレプリカバイクみたいなプラとは違うからそう簡単には割れない

610 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 18:21:17 ID:pPdunom6

カウルが爪で止まってるから、外すとパキパキ音がするんだよなｗ

611 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 18:48:39 ID:UnQ7vgLC

カウル以前に別のところも心配しろってぇの
カウル割るような行為は殆ど別のところもダメージ言ってるって事は非常に多いんだし

612 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 23:40:34 ID:kNJaErVM

カブが最強ということで。

613 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 00:53:10 ID:g09xKedh

メイトが次点

614 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 01:24:52 ID:Cc6pX25w

モンキーは全部歯車で構成されてるから機械的に理解しやすいんだけどスクーターは
もうなんだか魔法の箱というかブラックボックスというかそんな風に見えるんだ

615 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 01:46:03 ID:7PjumY3l

最近のを知らないけどプラスのねじが硬いと回すの大変だから
ショックドライバーあると便利だよ
新品用意してドリルで頭を飛ばしてもいいけどｗ

616 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 09:13:50 ID:tz+YHzyr

この悪質業者の違反申告にご協力をお願いします。
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/rost_7777

書類紛失車の書類を作成とか盗難車の再登録にﾄﾞｿﾞｰな話。
書類チューンもお任せくださいとか。

617 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 09:42:05 ID:aVN/Y6Dw

>>616
盗難車チェックしますって書いてあんじゃん、何がいけんの？

618 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 09:52:44 ID:+he9s4tH

ここは業者乙と言うべきか

619 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 09:59:44 ID:o+RLInLG

出品者乙と言うべきか

620 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 10:45:07 ID:aVN/Y6Dw

実際オレんとこの市役所は何も書類がなくても原付の登録ができるが、
聞くところによるとエラく面倒な書類が何枚もいる市があるらしい。
ヤフオクで買った廃車登録申請書だけしかついてない原付を登録したい人なら
必要書類作ってもらって７００～８００円なら安いでしょ。

621 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 10:59:19 ID:VGZsF9j6

法律の網をかいくぐったほとんど虚偽申告

622 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 12:20:56 ID:aVN/Y6Dw

>>621
あんたのバイク盗まれたのを登録されたのか？
それより自分でボアアップしたバイクの登録書類作ってくれるなら、今度利用しよっと。

623 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 12:27:44 ID:+he9s4tH

>>622
役所の窓口に行って、「排気量が変わったんでどうすりゃいい？」って聞けばタダだよ。
連中はそれで給料もらってるんだから。で、俺たちは税金で養ってやってるんだし。

624 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 12:44:40 ID:e8dxZCdd

>622
廃車書があるなら売り手に譲渡書を書いて貰えば済むって。
譲渡書のテンプレもあるし。
ボアアップの場合も役所によって違うから役所に問い合わせた方が
早い、使用部品や排気量変更理由を書くくらいだったと思う。
業者やバイク屋に頼むほどでも無いよ。

625 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 12:46:44 ID:aVN/Y6Dw

>>623
なんか、ボアアップした業者が改造した証明か、元の部品メーカーが出荷時に
つける書類がいるらしい。

今のとこボアアップしてナンバーの色を変えたことがないんだけど、
今度Ｊａｚｚ５０の黄色ナンバー化をたくらんでます。

626 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 13:02:43 ID:+he9s4tH

>>625
市町村や窓口担当者によってそれぞれだから参考までだけど。

俺の経験からは、バイク仲間にもらったパーツを自分で組んだから、領収書も書類もなかったけれど、作業写真を見せるだけでよかった。
手が油で汚いので1枚しか撮ってないよと言ったらそれでOK。

書類をそろえて言ったつもりが要らなかったり、もっとあれこれ持って来いという所もあるらしい。
自分の登録する役所が求めるものを先に確認しておかないと、過不足で無駄足を何度も運ぶことになるかもよ。

627 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 13:26:55 ID:EwY+1RmN

そりゃ大阪市だなｗｗｗ

628 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 13:48:52 ID:V7Ct+GqK

俺の場合、役所に行って排気量が変わったんで登録し直したい。
と言ったら
役所「自分でやったんですか？」
俺「そうです。」
役所「じゃあこの書類書いてください。」
で終わりだった。
ちなみに横浜某区

629 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 13:58:40 ID:aVN/Y6Dw

広島県の古い市　625の書類が必要と言われました。

630 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 15:47:50 ID:q4P3Aj2o

当方某政令指定都市だけどなーんにも聞かれません
「排気量かえました」
「じゃこれ書いて下さい」
10分くらいでナンバー渡されて
「お疲れ様でしたー」

終了

631 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 18:00:07 ID:NoDCwRe+

　 __,冖__　,､　 __冖__　　 /　／/　　　　　 ,. - ―-　､
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632 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 23:43:35 ID:XZu6PhOo

そりゃ珍走が野放しなんだから、排気アップくらい余裕だろ。

633 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 17:20:09 ID:QaSDEiBd

都内ＡＤＣ区
エンジン他機種に載せ替えついでにボアアップで申請したら、特別な書類なしで
すんなり黄色ナンバーくれた。
自賠責の方が面倒で、代理店（バイク屋）では扱いできないので保険屋支所に来いと
言われて行って来た。
んで、現在合法二種。

634 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 23:36:53 ID:Blw/SuwU

ボアアップしてもオイル供給量はそのままだから焼きつかない？

635 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 23:57:45 ID:bGmDqnXm

原付から原２にした場合
任意保険の扱いはどうなるの？

636 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 00:20:05 ID:R2YHzadz

変わらないけど保険会社に言っておく必要がある

637 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 00:20:21 ID:nY7amzuK

>>635
登録車両入れ替えの申請を保険屋に出せばOK。
値段は一緒です。

638 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 01:37:54 ID:ym2XezhF

改造してクラスが変わっても
任意保険大丈夫なんだ。

639 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 01:40:02 ID:R2YHzadz

どっちも原付だもの
50ccで区別してるのは道交法だけ

640 ：633：2010/12/15(水) 08:39:55 ID:VxrMo2EF

>>634
オイルポンプはそのままで、ガソリンいれるときに混合でオイルを適当量いれてる
今のところ、盛大に煙幕吹くことも無く、焼きつく気配も無さそう。
ただ、中途半端な排気量（６５ｃｃ）にしてあるので、ちょっともたつきがあり、
７２～７８ｃｃ程度にさらにボアアップの予定です。

>>635
.大型バイクのファミリーバイク枠なんで任意保険の保険会社には特に連絡してません
自賠責は先の通り変更必要でしたが、保険料は変わりませんでした

641 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 12:04:32 ID:qOmt/GE6

>>638
バイク保険的なクラスは125ccまでと250ccまでとそれ以上なんじゃなかったっけ？

642 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 13:28:41 ID:R2YHzadz

>>641
二輪の保険は原付か否かのみ

643 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 15:41:40 ID:TgPzJ/qi

保険と税金がごっちゃになっとる

644 ：633：2010/12/15(水) 18:15:08 ID:VxrMo2EF

>>643
連書きスマソ
ボアアップで原付一種→二種ナンバー変更で税金額は変わらない。
自賠責は原付一種、二種とも額は変わらないけどナンバー変更に伴う手続きが必要。
でした。

645 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 18:25:32 ID:UoBNiYn1

税金額は変わるだろ

646 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 21:27:38 ID:i4GiyQfx

まあいろいろ頑張れ

647 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 00:34:04 ID:e8UbAppG

DUKE125の価格見たら日本メーカーのやる気のなさがよくわかる

648 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 05:59:00 ID:67K4XWVZ

45万はけっこうすごいけど、どっちかっつーと成川のやる気の無さの方が際立つだろｗ
ああいうハイエンドモデルでしかも輸入車は価格跳ねあがりそうな気がしてたがそうでもなかった
CBRやYZFRが日本で売れてるかっつーと全然だけど、オタ臭くないスマートなモタ風ハーフカウルってのはデカいかも

649 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 23:55:22 ID:pMTn/B8C

売りっぱなしって感じがある＞輸入

650 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 21:56:44 ID:GPdiiBTe

今度の改正で
●道路標識等に用いることができる車両の種類の略称として、
小型二輪車及び原動機付自転車を意味する「小二輪」を新設。

てあるけどこれなんか嫌な予感がすごくするんだけど。

ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101218-00000000-rps-soci

651 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 22:05:46 ID:bMG15u4X

原付の３０㌔制限がとっぱらわれるなら歓迎だが
逆だったら・・・

652 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 22:11:30 ID:MyyhFZmW

１２５まで原付に、ってのは名案だな
３０以下でキッチリ左端を走るはずの物が５０や６０で真ん中をウロチョロするから事故が起こる
ピンクナンバー馬鹿も一発免停のリスク犯してまで無理して流れに乗ろうとはしないだろ

653 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 22:13:57 ID:1+LrjdC6

>>650
高速や自動車専用道の入り口の標識とかに使うためじゃね？

>>652
意味ワカンネ。

654 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 22:21:05 ID:8qkkCv67

真っ先に思いつくのは>>653の言うとおり入り口の標識かな。
「道路標識等」だしな。

あと、バカにえさやるなよ。

655 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 22:33:55 ID:0D0fbVQg

>>650
投げやりで分かりにくい記事だなあ
道交法と車両法のねじれを略称としては一元化するってのはアリだと思う

656 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 22:40:20 ID:GPdiiBTe

●小型限定普通二輪免許で運転することができる小型二輪車を区分する基準について、
定格出力による基準（1.00キロワット以下）を新たに設ける。

誰かこれをわかりやすく解説して下さい。

657 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 22:41:53 ID:jd+rlp3B

>>650
一方通行の「原付・自転車を除く」が
「小二輪・自転車を除く」とかになってくれるとありがたい。

658 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 22:48:05 ID:0D0fbVQg

>>657
めっちゃ便利になるけどそりゃないだろなー
車両法上原付だけでなく原付2種も乗れない自動車道とか陸橋の標識が変わるだけなんだろう

659 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 22:49:38 ID:j0IOhnD+

>>656
今までは排気量のみの制限(125cc以下)だったのが
125cc以下プラス「定格出力1kW以下」も加えられることになるらしい

たぶん125cc以下でも定格出力が1kwを超えてると軽二輪になって
小型限定二輪免許では運転できなくなるとか　そんな感じかね
実際に当てはまる125ccの車両が存在するのかは知らない

660 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 22:53:35 ID:CFc4zUvD

電気自動車・電動バイクがメインの世の中になったら
道交法もガラっと変わるんだろうね

661 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 22:54:54 ID:Kq0pwJkE

単純に電動原二の取り扱いが道交法で決まってなかっただけでしょ

662 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 22:58:45 ID:yedn7Mwp

数年前に無くなった馬力規制の復活じゃないか

663 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 23:14:47 ID:0D0fbVQg

>>659
定格出力は電動バイクについて。
内燃機関の最高出力とは違う概念だから普通の小型バイクは関係ない

664 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 23:30:31 ID:CPv5Yd7i

>>656
ttp://www.motordays.com/news/articles/native_electric_motorsport_news_20101030/
この手のバイクが小型二輪で登録できなくなるってことじゃないかな？

665 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 23:38:19 ID:CPv5Yd7i

>>663
そういう事か、1Kwを計算したら1.35961...馬力って出たんで馬鹿じゃねーの！？って思ってたトコだった…

666 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 01:07:01 ID:Mmk0wPWe

>>656
電動バイクとかで1.00キロワット以下のものも小型限定普通二輪免許で運転できますよってこと
原付免許だと0.6キロワット以下だけど小型なら1.00キロワットまでOK

667 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 01:10:06 ID:1EdL7SEJ

>>656
今までの規定をそのまま解釈すると、
小型限定普通二輪免許では原付二種枠の電動バイクが運転出来ないことになっていたが、
定格出力による基準を加えることで、小型限定でも原付二種枠の電動バイクを運転できるようにするための改正。

668 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 17:24:56 ID:HprU2ttM

>>652
原付は左端を走らなくてもいいんだよ
左端を走るのは軽車両のみ
あとは全部自動車と同じく道の左寄りを走る

669 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 17:44:18 ID:LpenUkv9

原二も30ｋ規制二段階右折にするための改正

670 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 18:21:55 ID:Is02yX6m

二段階右折義務出来たら手放すな原二ｗ

671 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 18:26:10 ID:RkWbzW/o

>>668
原付は小回り右折の時以外は第一通行帯を走ると言う決まりがあってだな
そのせいで二段階右折とか出てくるんだよ

672 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 18:30:43 ID:dRZ1zpAj

>>671
左端と第一車線は違うぞ

673 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 18:44:48 ID:N01ahWj4

>>668
後ろに自動車が全くいなかったら左端による必要は無いが、
追いついてきたら左端によらないといけない。
交通量の多い都市部では事実上左端が原付の定位置ということになる。

674 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 18:52:19 ID:RkWbzW/o

>>672
ん、それは言われるかと思ってたけど敢えて書かなかったんだが
要するに>>652はそういうことを言いたかったんだろうと解釈した
解釈が間違ってればスマン

どっちにしろ>>652の言ってることはおかしいんだけどね

675 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 19:37:41 ID:vmB5V5MZ

原二の規制強化をそこまで憂う必要は無いんじゃないの？
こっちには親方日の丸で無くなったにしても郵便局がついてんだ、
郵政に多大な影響を出してまで規制しようとはしないだろう。

676 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 21:08:32 ID:dRZ1zpAj

そういえば今日郵政の赤いギアを初めて見た＠神奈川

677 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 21:15:07 ID:cQyHj2oI

心配せんでも今まで道交法上の自動車だった小型を原付にすることはないと思うぞ
歴史的にも速度制限が撤回されて今の状態になったわけだし
第一通行帯走行の義務もないし2段階右折義務は100%生じないな

678 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 21:45:47 ID:AfXJnu/o

原付厨のアホな煽りを真に受けるなよ・・・

679 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 22:37:43 ID:gVd6gIsh

原一免許のやつが１２５に乗りたくて煽ってるだけだからな。
相手にするだけ無駄。

680 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 23:36:32 ID:O8AFdAqe

不況で二種だけ伸びてる。

昔のバイクブームでチュウメン取った人間がパパになり、
維持費の安い二種を買ってるんだね。

681 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 23:41:58 ID:Is02yX6m

維持費が安いってのも一因だろうけど
土日一人でどっか行けないとか四輪あるから二輪は近場用とかもあるだろうね

682 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 05:00:59 ID:XrENUyDm

「チュウメン」

おっさん乙

683 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 08:26:26 ID:PQco6R0v

これから仕事を見つけて生活を安定させ、更に彼女も見つけて色々気を使い
更に結婚に向けて散々苦労して一緒になり、なんだかんだで子育てをしていく
仕事もうまくいってるうちはいいが、不況に煽られいきなり倒産する事も珍しくない
糞ガキからは金をせびられ、バカ嫁は毎日愚痴の連続、近所つきあいも面倒だし
親もいつまでも若くはなく痴呆症になって手もかかり始める

お前らこれから長い道のり大変だな　まあ頑張れ

684 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 11:14:26 ID:vvnnEOr3

うちは息子達が大学に入り、一緒にバイクに乗れるようになった。
簡単な修理や調整をしてやると尊敬眼差しで見てる。
やんちゃしてた父でも二輪に乗ってて良かったと思うね。

685 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 11:38:52 ID:zlKYGJkK

親子共通の趣味があるってのは良いことだよな。
ついでに、「まぁ、お前らこれから色々乗るだろうけど、
乗りつく先は原2だぜ。w」って言ったれ。w

686 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 13:13:14 ID:vvnnEOr3

父は大型二輪は受験せず、２５０ｃｃ以下のＭＴ車と車の生活だったんだけど、
息子達はどうなるか？

結局楽しく乗れるのは１２５か２５０だと未だに思ってる。

687 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 19:06:48 ID:jp+t6IH8

わらじに手甲脚絆だな

688 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 19:27:42 ID:oqLaMDUI

>>680
＞不況で二種だけ伸びてる。

ソースは？

689 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 19:30:50 ID:2CXsJUfa

おたふく

690 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 20:07:18 ID:9OOWAPVe

カゴメしか認めん

691 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 21:08:56 ID:tjUR6JS8

加速性能は、JOG＞TODAYですか？

692 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 21:43:25 ID:Eo6tWXFC

たぶんそう
ジョグの方が色々付いててスペックも高いけどやや重い

693 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 21:50:56 ID:EpnPwjG6

>>684
素行不良を“やんちゃ”という言葉で置き換えるところがバカ一家を表していてステキです。

694 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 22:29:41 ID:jf2cDcT6

想像するにヒノエウマ積み木くずし時代の人間のクズをやんちゃ程度で表現してたら呆れるよ

695 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 22:33:02 ID:jzaGCyzT

>>691
両方乗ったことある。

パワー感
JOG　＞　TODAY　

静粛性
JOG　＜　TODAY

696 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 23:46:43 ID:eX3LiPK7

JOG？　TODAY？
なんでここで原１の話なんだろ？　流れが読めんｗ

697 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 01:29:00 ID:NOqjfmY4

うちは親父と息子4人でバイクもクルマもイジる
誰一人としてそっち系の仕事してないし、工業系の学校も行ってない不思議…

698 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 12:20:59 ID:YXH13ifL

>>697
普通普通

699 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 13:31:01 ID:SmtP7jWf

商業商業普通

700 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 18:20:22 ID:jURvqbIJ

俺は車の設計やってたが、今は家業を継いで料理人だ
子供はバイクにまったく興味がないｗ
まあ人それぞれで

701 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 23:21:35 ID:Ubpy9uFe

ラーメン？

ラーメンって二代目多いよな？ｗ

702 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 07:16:37 ID:EgbJdSnH

いや、田舎の温泉旅館だよ
いつか泊まりに来て下さいな、バイクには密かにサービスしてるよ

703 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 11:27:58 ID:gQfP7BPp

機会があれば行くぞ
何処だ？

704 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 11:29:24 ID:dkowpTWC

寝てる間にタイヤに窒素充填とかか？

705 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 12:31:43 ID:knWd28rk

>>704
密かすぎるサービス、わろたw

706 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 12:34:41 ID:rw3Ocy7s

朝起きたらバイクに竹槍とか

707 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 15:41:05 ID:ngX8mWzf

タイヤワックスでピカピカとか

708 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 16:12:52 ID:kQw6/H93

行ける距離なら原二オフになったりしてなｗ
こちらは東京。原一改原二なので、距離走るのは結構つらいｗ

709 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 16:42:25 ID:EgbJdSnH

この時期だから、雪のない温泉地なんかいいんだけどねぇ

710 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 16:43:51 ID:dkowpTWC

伊豆か別府か

711 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 16:50:47 ID:sdHzQQkF

忘年会シーズンでも人が路上で寝てる大分は、暖かそうだね。

712 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 22:39:31 ID:qTeq4KHJ

>>702
ホームページまだー？

713 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 22:44:17 ID:pZobY8DU

北九州は雪降るのにか

714 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 23:40:19 ID:d0y6W47f

125買う人ってどんな人？

715 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 00:55:13 ID:BvHGWi+U

基本的にはオッサンでしょ
昔単車乗ってて定年してまた手軽なの乗ろうかなみたいな感じの人が多い
バイクは１８で卒業がデフォだし普通は原チャ止まりだから

716 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 01:35:01 ID:1E/SU9UG

親のファミバイを使う若者と、車や大きいバイクの2ndに持つ30～40代あたり？

717 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 01:50:38 ID:HTGaj/vb

自分の活動範囲で言うと、若い男女も乗ってるけど
オッサンは意外と見ないな、おばさんは多いかも

俺みたいなオッサンは、ビジネス系に乗ってるのが多い
自分はプロ乗りだけど、行く先々でオッサンに声をかけられる
老け専あー！趣味な人は、プロに乗ってると良いよｗ

718 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 08:38:19 ID:s8IOG6WU

俺みたいに任意保険料が高いから125乗ってる若いのもいるよ。
ファミバイじゃなくて単独の保険だけど、それでも自動二輪保険の半額。

719 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 11:32:53 ID:HHud/Iim

ジジイだがオフロードの理想形を探してたら１２５になった。

720 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 12:03:27 ID:Nnpqu8Gx

５０になったばかりのオヤジ、家族４人で車が３台もあるんで、二輪は１２５で精一杯。
しかし、街乗りや一日のツーリングには１２５で十分だと思う。

721 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 14:04:45 ID:7eFsHQpR

歳だけは若いオッサンだが、下駄が主用途ならこのクラスがいいわ
最初400ccで重量に負けて250ccにしたけど高速乗らないから125ccになった

722 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 14:15:29 ID:Jv4RiJoT

ていうか定型的な乗り方がされるような時代でもない
好きで小型乗ることは誰だってあるし

723 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 16:17:29 ID:S7QZT4CB

>>719
DT125はいいバイクだったな

724 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 16:48:40 ID:8tuh6fVb

二キロ先にスーパーがあって、映画、漫画喫茶、食事、などなど
４００でドドドドド・・・って走る距離でもないし、原２が一番気楽

リッター乗ってる人もカブで旅するのにハマった人とか多いみたい
たまにはデカイの乗りたいけど、まぁ我慢できなくなったらレンタルする

725 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 21:27:32 ID:HHud/Iim

>我慢できなくなったらレンタル

そういやレンタルバイクでツーリングしたこともあった・・すっかり忘れてたよ
思い出させてくれてありが㌧
今度利用してみるわ

726 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 21:28:08 ID:CCvvoe2L

俺もリターンのオッサン

若い頃、任意保険が高かった思い出だけで125にしてしまったよ
この年になると、普通二輪でも、結構安いってこと知らずに・・・

727 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 23:25:03 ID:orpw3RoO

長距離大荷物キャンプニケツツーリングもするんで、大型も所有。
近場の買い物用の５０が古くなったんで、エンジンスワップ＋ボアアップで原二となった。
大型バイクの任意保険にファミバイつけられるようになったんで維持費が楽になった。

728 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 23:36:22 ID:wnfGyGBY

大型バイクにファミバイ特約なんてあるの？？

729 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 23:39:22 ID:N9BWrTsi

>>728

730 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 00:01:15 ID:En7gzlsZ

>>728
落ち着け
「大型の任意保険」に125をファミバイで載せるのだよ

731 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 00:23:29 ID:SsqGYsOC

ファミバイ特約って四輪だけかと思ってたｗ

732 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 00:26:51 ID:+iM/+OHb

>>731
全部の会社が該当するかは確認してないけど
125ccを超える軽二輪以上の保険にはファミバイ特約が可能
(うちのは日本興和だったかな)

733 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 00:28:57 ID:SsqGYsOC

ＳＲ400とｋｌｘ125に、特約なし任意掛けてる俺は死ぬしかないのか・・・

734 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 01:35:46 ID:JibumzC7

年齢や契約内容によっちゃその方が安いし保障は厚いでしょ

735 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 02:29:02 ID:SC/2N2Kh

二輪保険にファミバイだと四輪の時と違って「人傷付けてるのに格安」ってのが無くなるな

736 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 05:49:06 ID:nXfmdK2S

そこそこ乗ってんなら15等級ぐらい軽く行ってるだろ

737 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 08:31:23 ID:D7hWxc9L

>>735
ファミバイ自体の保険料は変わらないよ。
二輪保険本体の人身傷害は高いけど、それはファミバイとは関係ないし。

738 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 12:05:42 ID:dImDUkOf

125で立ちゴケしたぜ・・・。

739 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 12:15:38 ID:2ODuSffT

そういえば、２０年ぐらいコケてない。
運転はおとなしくなったと思うが、軽い原二ばかり乗ってるせいだろうか？

740 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 12:29:52 ID:SC/2N2Kh

原付は足が多少滑っても踏ん張れるからな
こないだ泥道でリアがスライドして足ついたら足もスライドしたが何とか無事

741 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 12:30:50 ID:xOV6FgrU

コケ耐性がゼロになったと考えるべきだな
受身もとれずに手首ポキとかありそう

742 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 12:33:07 ID:+iM/+OHb

125ccなら意地で踏ん張る気になる
満タンの400ccだと最初から諦める

743 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 12:38:47 ID:SC/2N2Kh

大型だと「如何に足を挟まれないようにするか」が第一で
その次が「ミラーとレバーが壊れないように倒そう」だな
支える気なんて端からない

744 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 13:49:29 ID:2ODuSffT

柔道経験者なんで若い頃コケたときは何度も受身をとり骨折しなかったが、今コケたらどうだろう？

745 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 14:44:37 ID:47o68gGe

コケた後に起きようしたらまだ滑っててモンドリ打ったでござる

746 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 17:53:59 ID:77uRinPO

１０インチの原付（もともと５０ベースの改造原二）なんで、バンクさせすぎたり
路面濡れてると簡単に前輪取られてスパーンとこけるｗ
交差点で３回くらいこけたorz
人や車に当てなかったのがせめてもの救い
自嘲しながら自重するです

747 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 20:53:42 ID:q6n5nAFj

>>740
なんかちょっとフラットトラックっぽい

748 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 20:55:50 ID:SC/2N2Kh

踏ん張れたとか書いた日に走行中転倒orz

749 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 09:41:09 ID:W+GjnSQx

今し方、横浜駅の駐輪場でオレンジ色のナンバーの（多分）原二を見た。
普段よく見る黄色ナンバーより鮮やかなオレンジ色。
外車だったから排気量は分からんけど。
結城市って書いてあったから携帯の地図アプリで調べたら茨城？
あんなのもあるのか。

750 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 11:16:44 ID:GDa031VP

濃いピンクナンバーじゃないの
地域によって色の濃度がまちまちらしいね
話変わるけど関西じゃあ125でもイエローナンバーらしいね

751 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 11:33:01 ID:5BE2mJSw

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У..　　|

752 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 11:37:17 ID:7b38+RWe

広島県内、知ってる限り１２５はピンクです。
うちの市の観光用（？）の変形ナンバーはピンクメタリックでちょっと綺麗。

753 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 11:41:01 ID:W68tIe+y

そういう変なナンバーはいやだな。
制服を改造して喜ぶ、頭の弱い中高生みたいだｗ

>>市役所
もっと違うところでオリジナリティーを出せ！

754 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 11:41:07 ID:Lf00CsfW

ＪＯＫＥＲ９０復活期待age
ＰＣＸがウケたんだからホンダは検討してくれよ。
一からデザインするより復刻の方が楽だろ。

755 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 12:44:30 ID:qRQCs+UU

PCXはウケたというよりも、マンネリ化のところに新機軸、低価格でつっこんだから一時的に売れているだけな気がする

個人的にはこれをベースにPS250の原2版をだしてほしい

756 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 12:47:33 ID:V/fdXeB+

>>750
＞話変わるけど関西じゃあ125でもイエローナンバーらしいね

大阪市内のみだったけど(黄色)、数年前から他と同じようにピンクになってるよ。
オレのリード１００はまだ黄色だ。

757 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 13:18:34 ID:+cYAr7Rn

>>754俺もジョーカー復活期待。

758 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 13:29:03 ID:UAjxlVkI

ショッカーの方がいいな。

759 ：ドクター名無しさん：2010/12/26(日) 13:54:37 ID:XVMjD5RK

>>753
車から見ると道路の真ん中走ってる色つきナンバーのアホ原チャが一番うざい
白ナンの奴らはあんまり無理してスピード出してないみたいだし
ちょっとボンネット被せてやれば比較的素直に道を開けるんだが
ナンバーに色つけてるアホはムキになって加速する事が多い

760 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 14:08:56 ID:htjCSAw3

PCXって低価格か？125にしてはするほうだろ？
まああの装備でなら低価格か…

761 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 15:17:17 ID:T0BG9Bvk

俺はアイドリングストップがいいなー。と思うけどね。
あれが無ければ買わない。原２の用途としてフラットフロア含めた積載は最重要。

シグナスXにアイドリングストップが付けば原２として最良だと思う。

762 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 16:08:10 ID:XgCb/d56

>>759
すぐムキになって加速して原チャにボンネット被せてくる
色つきナンバーカバーを付けてフロント以外のガラスが全部真っ黒の
古～いセドリックにお乗りの一番アホでうざい方ですね
シャキッと切れ上がった眉と金のネックレスがステキですね、とても似合ってます

763 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 16:10:22 ID:E5R+J833

>>760
実用装備は良いんだよな、オサレな振りして良い下駄スクだよ
スペック見るとシグナス系かと思いきや求めてるもんは正反対

764 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 17:49:57 ID:0Y8xT1WF

PCXってコンビニフックもないしフロアもない。
メットインも広くない。
実用下駄スクとしては不合格だと思うが。

765 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 18:00:25 ID:4m8NVYq4

>>764
もしかして灯油運べないとか言い出す人ですかｗ

766 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 18:09:58 ID:NlHwtKJ6

ＰＣＸ最初は欲しい！と思ったけど使い道はそうない気が

767 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 18:23:30 ID:0Y8xT1WF

>>765
灯油は運ばないけど、ビールの箱買いとかはするよ。
日常の買い物でもスーパーとかホムセンでちょっと多めに買って
ふくらんだビニール袋もフックとフロアの併用で容易に運搬できる。
スポーツバッグなんかもフロアに置いて容易に移動できる。

と書くとフロアに物置くのは違法とか、貧乏臭いとか言い出す
のも出てくるけど、日常生活における下駄スクの実用性能って
こういうことだと思うんだけどな。
>>763の思う「実用」とは認識が違うのかね。

768 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 18:39:30 ID:EDOFuNOI

PCXならカブのほうがいい
カブには興味無いが

769 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 18:49:20 ID:4m8NVYq4

>>767
荷物が積めた方が便利なのは間違いないけど
積載能力に特化したバイクしか実用じゃないのか？
通勤通学で移動手段に使えたら満足の人もいるわけで
個人の実用なんて色々あるだろ

770 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 19:15:36 ID:UEajY4K/

ゲタならそこまで積載を求めなくていいだろう

なんだか一台のバイクしか買えない貧乏学生が必死になってる画が浮かんだ

771 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 19:57:13 ID:RUlALTcg

PCXなら250以上のデカスクの方が良いな

772 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 21:34:29 ID:qRQCs+UU

>>761
俺は逆にその機能とコンビブレーキがいらない
バイクはできるだけシンプルなほうがいいわ

>>764
ラグジュアリーコンセプトになに求めているのか
でもリアキャリアくらいは最初から穴開けずとも付けれるようにしてほしかった
カブのフロントキャリアも然り

773 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 21:57:48 ID:E5R+J833

>>764
あーごめん確かにそういう中途半端さはあるわ、オサレさも重要だしなPCXは

774 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 22:42:02 ID:jSoORnSD

まあ、田舎で車を持たんのはよっぽどの貧乏人だけだけどさ
ビールの箱買いはやっぱ車とかバイクがいると思う。

電車があっても、それを担いでいくのは大変だろ。
福岡みたいな田舎じゃ、電車はあっても本数がないし。

車輪つきのなんかあったとしても、運んでるときに炭酸が抜けるし。

荷台にきびるにしても・・・PCXには荷台がないし。なかったよね？

775 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 22:51:13 ID:G93c47MJ

シグナスにはこんなオプションもあるしな！
ttp://image.shopping.yahoo.co.jp/i/f/twintrade_bp-cyg0097_3

これを取り付けてる部分ってフレームなのかな？

776 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 22:58:08 ID:O0xl8jgk

きびるって何だ？

777 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 23:07:55 ID:IvEl7ayC

アドレスだけど
スタンドが近すぎて灯油買うなら歩いたほうが早い

778 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 23:20:02 ID:7pAHkwk2

家の目の前にスタンドあるが、１キロ先のスタンドのほうが安い
家の目の前のエネオスのタンドはレギュラーリッター133円、１キロ先の中華オーナースタンドだと122円
灯油も18リットルで200円近い差がある
どっちの利用頻度は言わずともがな

779 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 23:23:26 ID:2j3tcnMr

にほんごで

780 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 23:44:43 ID:vOmFo4dO

女には性欲がないってことです。

781 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 23:48:19 ID:EB5i8AmC

スタンド使いは総じで厨二病ってことです。

782 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 23:53:00 ID:iY4snRQx

>>774
三河屋さんに電話する方が楽だと思うんだが、バイクを買ってまでして自分で運びたいのは何故だ？

783 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 00:04:00 ID:4m8NVYq4

今時は通販でも送料無料多いよｗ

784 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 00:07:11 ID:mRB3WkIP

>>775
うん。そこはフレームです。

785 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 00:19:55 ID:ritXYQah

>>772
そういうコンセプトのPCXを捕まえて「実用装備が良い」と
言うから突っ込んだだけでは？

786 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 00:25:18 ID:0+vwUYlp

ＰＣＸならアドＳの方がいい。

なぜなら鈴木だから。

787 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 01:56:17 ID:i8VDsA+i

>>778
無理して分からない言葉使うなよ恥ずかしい

788 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 02:05:35 ID:Kqpy2/dv

>>778
ガススタはちゃんとしたとこ選んだほうがいいぞ
個人で悪質なところは混ぜものとか平気でできるし等級だって分かったもんじゃない

789 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 03:11:43 ID:wGUulvLQ

>>788
そのとおり、だから俺は格安と妖怪の中華より安心と信頼のエネオス

790 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 03:34:32 ID:60OV8VUr

>>776
方言やったんやね。気がつかんかった。

なおす（しまう）も西日本に住んでると方言だと気がつかないんだよな。

791 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 08:18:24 ID:xCQvs33Z

>>790
で結局「きびる」って何？
776じゃないけど気になる。

792 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 08:29:56 ID:Zg5PdWpw

http://www.google.co.jp/
方言　きびる

で検索すれば数秒でスッキリ

793 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 08:52:12 ID:S6wVOqXa

>>791
「くくる」とか「結ぶ」とかいう意味。

794 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 08:52:34 ID:t+EU4BDh

俺のはハイオク仕様なのでエネオスかシェルしか入れない
しかしエネオスでもシェルでもたまにブランドハイオク扱ってないとこもあるので
ちゃんとシール貼ってるかチェックしてから給油してる

795 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 08:54:08 ID:9QBot39p

格安スタンドでガソリン入れてそれが原因で調子悪くなった奴て本当にいる？
俺は車でも昔から無名ガソリン入れてるけどなんも今まで問題ないけどな。

周りでもいろんな噂は聞くけど実際に故障したやつ知らねーんだわ。
運がいいだけなのか？

796 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 09:29:14 ID:+npWyl94

調子は悪くならないが、タンク容量が１割ほど大きくなる

797 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 10:03:47 ID:zfw8kpKY

アプリリアのスクーター最高だな。

798 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 10:07:01 ID:vWBzDPfw

長い目で見ると不具合でるってことだろ。

799 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 11:27:21 ID:CdJyi7+p

吹けなくなったことがある

800 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 16:42:34 ID:Kqpy2/dv

>>797
125クラスは別に

801 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 19:23:20 ID:idaB1bQL

>>795 別に格安でもない、普通のスタンドでハイオクを入れたらその日は普通に走れたが
エンジンが翌日かからなくなった。
マフラー変えて、キャブ代えて、シリンダー変えて、プラグ変えて、コイル変えて、CDI変えて、、、
万策尽きたので、キャブのフロートのガス全部抜いて直接ホースでオイラーからガソリンを重力式で
供給したらエンジンがすんなりかかった。
そのガソリンは以前、携行缶に組んでおいたもの。

で、タンクに入っていたガソリンにしたらまたエンジンがかからない。
どうも軽油か灯油かが混じった臭い。　色はピンクなんだけどね。
少しカンに入れておいても未だに蒸発しきらない。

246の谷にあるあの店か、タマプラやあざみ野の近くあそこかのどっちかだ。

802 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 20:05:32 ID:RvwwVxON

俺もそういうことあるわ。

まえに仙台西道路を通って愛子方面に行こうとした。その途中でガソリン入れたら、
アイドリングが１５００から８００くらいまで下がって、エンスト寸前。おまけにまったく
エンジンふけなくて壊れたと思ったけど、違うスタンドでガソリン入れたら直ったわ。

多分なんか混ぜ物をしてたんだろうな。今思えばむかつくぜ

803 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 20:19:32 ID:+SLoxYwe

>>801
おい
俺の近所じゃないか
しっかり店名出せ
「気のせいだ」って行ってやるから、店名教えろ

804 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 21:43:29 ID:lE+KVuqQ

中古バイク買うとよくあるよな。
ガソリン古くなってエンストｗ

805 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 21:55:11 ID:FtBUAx66

>>778
エネオスってたっかいよなー
ふざけてんの?

806 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 22:23:55 ID:9Jx/x3Tl

赤ならレギュラーだよ

レギュラーなら、けっこう軽油混ぜている店がある

あと、ガソリンは最後まで蒸発させるのは時間がかかるぞ

807 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 22:42:03 ID:2dkVmy59

>>803
俺も気になる

808 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 23:24:34 ID:trJ7TzGt

ホンダは工場移転？できて本格稼働してるし、そろそろKLXの対抗馬でXRかバハを出して欲しいわ
スズキはジェベルを出せば完璧

809 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 14:09:54 ID:ot3eEC5b

125TRが出たら買うなー
実売26万くらいで

810 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 18:29:39 ID:OdX6Aq7h

内田裕也、山路氏に喝
「騙した女に買ってもらった車乗って何が正義だ。天下の内田裕也が
Suicaで電車乗ってんだよ。Suicaを買え」

http://www.nikkansports.com/entertainment/news/p-et-tp0-20101228-718436.html

811 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 18:57:57 ID:phmaXm1t

>>801 >>807　7-11＝

812 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 19:01:01 ID:N3WMsitD

250ＴＲっておめーよな。
あれ短期等なのに。

813 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 19:41:46 ID:pqAq7GdX

>811
いい気分

814 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 23:32:47 ID:xRa+s/kr

Ｇ2ＭＴ乗ってるヤツってクレバー多そう。

815 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 13:39:33 ID:k+kcLBTU

俺の250短亀頭を舐め・・・・ろよ！

816 ：株価【37】：2010/12/29(水) 17:47:54 ID:WH5AwKqu

pero pero

817 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 20:27:35 ID:Btt6Z5zv

XRMは駄目か？
駐輪場と免許の関係でおれにとっちゃちょうどいいんだが

818 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 23:53:02 ID:QsIsuM/U

>>809
KYMCOのKCR125は、嘘か真か開発中はKTRと呼ばれたたらしいよ。
もう在庫限りの販売だけど、まだなんとか買える。

819 ：omikuji：2011/01/02(日) 06:44:26 ID:qbcx0UBZ

>818
KCR125、復活販売しないかなぁ

まぁKLX125を買えってことなのかもしれないけど

820 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 15:09:47 ID:DGsFJVUQ

KLXはメーターが豪華だな
個人的にはこのクラスはアナログでもいいと思うが、XRみたく四角いのは勘弁願いたい

821 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 22:45:46 ID:t1JTpGtc

>>820
アレはアレでライトカウルとメーターの間に色々挟みやすくていいよ

822 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 09:21:19 ID:1rhNL/Ol

カワサキってメーターだけは凝ってるのな。

823 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 13:16:06 ID:C0gj1ZvC

ＤＴＲ125の不動車を手に入れたんだが･･･
エンジンから何から全部駄目だｗ

824 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 17:04:41 ID:9rVaaz6j

>>823
ある程度から買うほうが安い線があるぞ

825 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 18:59:39 ID:AylGcsnW

>>823
事故死した霊がフレームにべっとり張り付いてるから
レストアの相談してみろよ
何から何まで知り尽くしてるはずだ
動き出すまで成仏できないよ
善行だと思ってシコシコがんばれや

826 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 19:12:54 ID:OGGp3Nql

経験者のようだなｗ

827 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 21:54:48 ID:pWTxxpLJ

TS125Rの不動車を爆安で手に入れたが、プラグ交換したら普通に動いたの巻

828 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 22:27:55 ID:4I0rT/Sn

>>827
自爆装置に気をつけて

829 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 23:49:45 ID:2af660WT

KDX125たまに見るけど、うらやましいな。

俺も欲しい・・。

830 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 01:41:30 ID:9n96aTpI

>>825
寺生まれの方ですか??

831 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 12:52:06 ID:5CpsmoiL

>>829
Fブレーキとサスが異常に弱かったり車重の割に取り回しも操作感も重かったり、今乗っても古臭さの方が目立つと思うぞ
小型2stが無性に欲しくなったんで衝動買いしたんだが、KSRかユーロスクあたりにしときゃよかったと思ってる

832 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 10:17:03 ID:pyblhmlv

古臭いどころか化石の域に達してるK125を衝動買いしたおいらが通りますよ。
2stで部品供給が万全なのはこれくらいしかないんだもん。

833 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 19:28:27 ID:CGbhGxpf

しかしわずか数年で乗り換えると

834 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 21:34:41 ID:a8vYsPxu

原付二種、スクーター以外で新車種発売予定とかないのですか？

835 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 23:41:20 ID:z09UsiZs

Ｖマックス125が出るよ。

836 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 00:04:26 ID:hA+9oaw9

もう原二は各社出せるもんは出した感があるよな。
ホンダはカブだしたし、MTは一応エイプがあるし、スクーターは２車種になった。
欲を言えば本格125ccMTがほしいよな。
ヤマハは原二はスクーターのみしかださないよな。現在２車種あるし打ち止めっぽいな。
スズキはアドレス以外はだしても売れないと思っているのか出す気配なし。
カワサキはD虎だしたのはエライ！がKSRとエリミも復活してほしいね。
エストレア125とか出したら売れるかな？

837 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 00:08:12 ID:LQDV8CAs

Ｄトラ125って売れてるのか？？

838 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 00:08:55 ID:pUkcIA4a

海外で出してても日本では出せないんだからあきらめろ

839 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 00:10:18 ID:hA+9oaw9

スクーターでもなければ年間3000台も売れればヒットといえるレベルじゃね？
50～250ccまでのスクーターなら普段使いで乗れるから年間6000台は見積もれるだろうけど。

840 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 00:10:20 ID:a/yFnrG0

そこそこ売れてる
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290004430/
このスレの勢い見てくれれば分かる

841 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 02:04:06 ID:Hf5ghwS8

>>836
タイではKSRの新型が出てるからもしかするとって期待はしてる

842 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 02:52:00 ID:Kef0zBX2

>>836
国内車種だけで語ってるので毒にも薬にも成らんな。

843 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 03:43:55 ID:G7FwWyab

人口が多いところ
駐車場たっぷりだが駐輪場少な過ぎ、そして２輪への駐禁取締り容赦無し
これじゃあ買う人減る一方
買う人減る一方じゃあメーカーのヤル気減る一方

844 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 05:11:44 ID:TlZCTzl7

4stJOGDX新車で買って1年、3000弱しか乗ってないけど、遅すぎてもう耐えられん…
中免あるし、下取り出して中古小型が最強だよね？

と思ったけど、中古でもどれも結構するんだよね…アドレスV125Gが近場で大体15~18万。
車体価格だけでいえばマイスターファクトリーとかニーズセンターとか安いとこあるけど、どれも
整備代諸々ボッタくりで有名な悪徳業者だし、どうしたもんか。

845 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 08:54:55 ID:dRtNauOr

みんなも総務省に原付ナンバー廃止（125cc以下）について抗議のメール送ってくれ
もしそれが施行されたら絶対に盗難、当てひき逃げ、DQN無免許運転が増える
職質も増えるだろうし、俺らも人事じゃない。

125cc以下なんて税金安いし、保険も安いんだから税金上げてでもやめてもらわないと

846 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 09:33:18 ID:zj9Z9EVp

>>845
原付なんて車種少ないんだから、ナンバー無くなっちまったらどうやって
同じ車種で区別すんだよって話だよな。
赤字だっていうなら、いっそのこと事業務自体をバイク屋に業務委託しち
まうとか(そうすりゃ、我々の手続きの手間もずいぶんはぶける。)すれば
いいんだよ。

847 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 09:43:27 ID:hA+9oaw9

むしろ自治体管理じゃなくて運輸局管理にしちゃえばよくね？

848 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 09:45:22 ID:hA+9oaw9

>>844
中免もってて50cc乗る理由ってなに？
駐輪場が50ccまでとかならわかるが、
それ以外では乗るメリットがないよね。

849 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 09:57:04 ID:p92O/EyC

>>845
一応ナンバー以外でも原付と小型の区別は付くんだけどね
だからと言ってナンバー廃止に賛成なわけじゃない…というか反対だけど
ナンバー廃止したところで無免許は変わらない気がするな

>>848
きっとお金が無いんだよ
免許は大型持っててもバイクが中型なのと同じ感じだよ、多分
もしくは原付を買ってから免許を取ったとか
理由は人によりけりだよ
まぁ俺なら50ccなんて軽くて吹っ飛びそうで怖いから乗りたくない

850 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 10:01:18 ID:xyzTTCyp

>　整備代諸々ボッタくり
って言えるほどスキルがあるなら
パーツ取りを買い集めて自分で組めば良いのに

851 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 10:14:01 ID:FKFi7QOc

>>844
V125は人気あるから高いね。
中古ならスペイシー100かグランドアクシスが安いと思うよ。
自分で整備できないなら近所のバイク屋で買うほうがいいと思うから
地域スレ(千葉？)で聞いてみれ。

852 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 12:17:16 ID:pUkcIA4a

>>850
その店がメーター戻しとかそのレベルだから困るｗ

853 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 12:41:09 ID:tyNHy405

バイク屋はクルマ屋より３０年は遅れてる

854 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 12:47:33 ID:TlZCTzl7

>>848,845
そうそう、元々原チャリしかなくて、この間新車で大型買っちゃったもんでお金がないんです。

>>850
整備知識なんて呼べるものは無いな・・日常点検が関の山。
ただ、これらの店のあくどさは、ド素人でも敬遠するほど周知の事実なんでね。

>>851
そうだよねぇ…
スペイシーは流石にダサすぎるから、グランドアクシスかリード辺り狙ってみるかな。
グーバイクで近場の店に取り寄せとかしたら、取り寄せた店から整備代金とか請求されるんだろうか。

855 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 14:03:24 ID:spekprOM

中免で大型なん？

856 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 14:24:14 ID:kvo7k/3G

>>848
大二持ちだけど、近所のコンビニとか銀行とか行くときは50のスクーターのほうが
楽だし便利。
あと、たまにまったりゆるゆる走りたいときがあって、そういうときに乗る。

857 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 15:19:38 ID:MY7Q7zpD

自分で買い物に行ってないと、小型車の便利さは分からないだろうな

858 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 16:07:40 ID:KneD2T06

安くてマシなやつならアクシストリート
小さくてキビキビ走るのが欲しけりゃアドレス
燃費重視ならPCX、それなりに乗り心地と操作性気にするとか長距離も走るならシグナス
中古相場知らんが大ざっぱな特徴はこんなもんか

859 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 19:18:17 ID:FKFi7QOc

>>854
オクで程度良さそうなの落として新車買った店で見てもらえばいいじゃん。
大型買う客なら文句言わないだろ。多分。

860 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 20:13:33 ID:+poJOXaz

大型と古い５０ｃｃ改６５ｃｃ黄色ナンバー持ち。
大型はツーリング、長距離移動、二人乗り用。
原二は近所の買い物、用足し用の足。
やっぱ小さいのは小回り利いて出し入れ楽で捨てられない。

861 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 20:15:12 ID:I7tDsIAo

台湾スクの中古なら、あればやたら安いぞ。

862 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 21:32:31 ID:MaZDVVCJ

綺麗なピンクとボロの黄色を持ってるけど、通勤や買い物に使ってるのは黄色のほうだ。
燃費はピンクのほうがいいのだけど、黄色の手軽さは捨てがたい。

863 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 22:34:43 ID:WGktCaXV

>>862
わかるｗｗピンクはツーリング用になってあんまり動かしてないｗｗ

864 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 23:21:28 ID:/6SJp6O8

>>854　それならリードはやめとけ。
俺はホンダ海苔だからクランク割りも必須だけど、キミはそんなイバラの路を歩む必要は無いｗ
（今、縦ＤＩＯのクランク交換3台抱えてるｗｗｗ）

Ｇアク買えるならそれがいい。　死ぬほどパーツ流通してるし。
4ＶＰで速いのほしいならＢＢのおっちゃんとこでも頼めば店で中古買う値段でヤバイの乗れる

865 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 00:03:13 ID:G7LSEa1g

>>840
2ちゃんのスレの勢いを世間一般の勢いと判断するのは違うような・・・。
ネットってマイノリティな分野ほど活発になることが多いよ。

866 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 02:46:13 ID:Llki5eJu

>>864
俺リード１００勝手二千キロでクランクベアリングが死んでガラガラ音が出だした。

１３万の中古だったが　知り合いのバイク屋で買って言ったけどまだ大丈夫！とか
ぬかしやがって　修理を逃げられてすぐ捨てた　異音がするのはものすごく嫌な症状だ

867 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 05:35:02 ID:q61DXZP3

>>864
マジカ…辞めておくよ、ありがとう。
ついでに、ＢＢのおっちゃんってのを詳しく…

868 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 09:09:27 ID:xuXW5Rbi

二千でクラベア逝かないだろｗ

メーター変えてるんだよ。

869 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 09:24:32 ID:tNDXu7AX

ゴミとかケースのバリ詰ったり距離関係なくだめになるときはあるからなぁ・・・

870 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 09:37:00 ID:N3nD6aCd

だが待って欲しい。
13万とはもしかして価格じゃなくて距離のことではなイカ？

871 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 11:18:49 ID:Mbe0TPr/

>>867 Yahoo部ログの『こんなもんでどうよ』の人。
140超えるの作れる。

872 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 12:29:19 ID:PVVkPPp2

改造車薦めるなよ・・・・・

873 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 12:36:01 ID:hFRYplPa

ｗｗｗ　やたらと草を生やす奴の話なんかまともに受け取るな

874 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 12:36:15 ID:Mbe0TPr/

程度によるさ。
しょうもないオクのポンコツやフル整備しました！なんていって何もしてない中古よりは100万倍マシ。

875 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 12:39:13 ID:Mbe0TPr/

そういえば毎日100キロ通勤してる車両もやってたな。
それ、リードだと1年持つかねぇ。

876 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 13:37:50 ID:xDOdSs5N

>>867は大型メインで二種は足なんでしょ？しかも金がない。
ノーマルで乗ったほうがいいんじゃないのか。

877 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 15:36:31 ID:q61DXZP3

うん、通学用に2種がホシイんです。駅の駐輪場が小型までなので…

近場のバイク屋いくつか覗いてきたけど、雨ざらしで錆が浮いてる奴が新車-5万とかで売られてて
あきれた。

878 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 15:53:50 ID:2vv0MU4o

幾らのが欲しいんだ

879 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 15:56:39 ID:6a7t7Wca

購入相談なら予算言わんと
シグナスかPCXかKLX125かっときゃ間違いないんだから

880 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 16:08:05 ID:2vv0MU4o

相場－5万とか言ったら俺らがあきれる

881 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 17:11:33 ID:Mbe0TPr/

じゃV125　一択じゃん。

882 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 17:45:46 ID:4Mpr8vi6

>>877
カネがないならノーマルのカブ90かCD90をオクで落とせ。6万でお釣りくるだろ。
頑丈で低燃費でおまえさんのような貧乏人にはぴったりだ。

883 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 21:44:17 ID:q61DXZP3

>>879
そうですね…申し訳ない。正直何ヶ月か待ってバイト代貯めればいい話なのですが、
近所でJOGは下取り6万と言われたので、＋5万ぐらいで11万前後ですね。

>>880
見たらびっくり。今度写真うｐる。まぁマルトミオートだから当たり前っちゃ当たり前か。

>>882
カブ90か…オクで落として整備出来る知識はないので、グーバイクまでで。

884 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 23:34:25 ID:YrjDjbKY

カブ110欲しい。
最近ブームなんでしょ？

885 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 23:40:20 ID:1D3Qigne

若いなら似あうがオッサンなら止めとけ
カブに乗って生き生きしているオッサンは傍から見ているとイタ過ぎる

886 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 00:17:32 ID:O4yBxFEv

カブに乗り始めてわかったこと。
なぜか通りすがりの小さい子から手を振られる。

887 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 00:45:50 ID:8v1+7r8o

それKSR

888 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 01:00:56 ID:8bGZhCVR

カブの次はブタ

889 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 01:20:08 ID:ZuxmVnu0

耐久性ならカブの９０とか買え　エンジン壊れても積み替えですむし。。
出回ってるだけ　修理も簡単だし部品も簡単に手に入る

つかなかなか壊れない。大体ガスケットが抜けて諦める人が多いけどカブは
わざと抜ける所を作っててそこからオイル漏れても３００円で治る設計になってる。

ツーリングしようが五万キロ走ってようがおかまいしｗｗノーマルならね。
カブは金かからん　マジで

890 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 03:06:36 ID:abbYIv3C

カブがいいバイクだとわかったけど
あのスタイルが受け付けない
ステップスルーが好きじゃない

891 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 04:22:24 ID:3FpweqxU

カブラ90

892 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 05:56:26 ID:XAKuqsgD

ステップスルーとは言わん

893 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 10:14:14 ID:lFP/3tRx

>>890
安くとカッコとどっちを優先するかだろ
後者なら金出せ

894 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 17:29:03 ID:mIbp/TCQ

YBR125にすれば？

895 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 19:08:17 ID:tjFrYpbc

タウンメイト８０が最強だろな
近場で上物が売ってたら買ってしまうだろう。

896 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 20:19:28 ID:16zetLTl

PCXのEg積んだブロード出してくれれば言う事ないな

897 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 06:34:26 ID:Txb6unY1

YBR、EN、MCR125のどれかにしようかな～

MTの方が好きだし…問題は、近場のバイク屋にはどこも殆ど置いてないことと中国製ってことか

898 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 08:28:41 ID:nvDpeFMj

>>897
パーツの入庫速度できめれば良いと思う

・ウチじゃパーツの取り寄せは不可能だよ
・取れるけど　まぁ早ければ2～3ヶ月だね
・主なパーツは常時在庫してるし他も早く取れるよ

だいたいどれかに該当するでしょ

899 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 11:37:53 ID:u3ycJZ5Z

>>897
「外観の好み」を最優先。
どうせ輸入車なんだから“苦難”は標準装備。
国産車だって色々苦労はあるし旧車は現行輸入車
よりも維持が大変な時もある。

900 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 12:57:34 ID:in/Ea41m

国産旧車乗りです。
よく痛むパーツだけでなく、フレームやエンジンまでオークションで安価に入手できるので低予算で維持できてます。

901 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 13:00:06 ID:1W7PnIgH

>>897
MCRなんて、もう売ってないだろ

902 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 14:03:58 ID:u3ycJZ5Z

維持が大変な時“も”ある　って書いてるのに分らないのかな。
都合よく必要な部品がオクに低価格で出てて競ることもないのが常なら
オレだって書かないよ。
まあ>>897は自分でその中から決めてどうにか入手するがよい。
どんな物でも苦楽はあとから付いてくるものだ。

903 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 17:48:22 ID:0NJDR2JY

YBR125レンタルしてみたけど、やっぱ安いっつーか値段相応にチープなんだな
でもシンプルでメンテしやすそうだし維持すれば評価は変わるのかも。ビジバイらしく質実剛健さはあるし
小型が一つ欲しくなってきた

904 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 18:02:56 ID:WWFFI15S

同じような品質のタイバイクを30万の値札で買わされる馬鹿もいるけどな

905 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 18:11:49 ID:3wrgCQw1

同等品質で30万のタイバイクあるか？

906 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 18:14:32 ID:GlsRC3Ey

KLX125のこと言ってんだろ

907 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 18:15:45 ID:yUc6i/gA

CBR125か150じゃね？

YBR125乗りだけど、街乗りには丁度良い
けど、これ1台で何でも、って使い方だと厳しいな

908 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 18:20:56 ID:3wrgCQw1

CBR125も150もYBR125も所有してたけど、125は大分高品質だったよ
そのかわりずっと高いけどｗ　旧150は30万もしないけどまあ同等か

909 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 18:25:14 ID:O6JD0DlA

今年免許取りに行くか考えてるとこだけど、今乗ってる原付を今度買い換える時
２種も選択できるようにしようかと思ってるけど、教習所代、メット買い替え、車両本体
と結構高くつくから、教習所まで一歩踏み出せない、行けば覚悟決まるんだけどな～、教習所
代３万ジャストくらいにならないかな。

910 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 18:47:54 ID:tQxL7kz9

必要経費に付き、そのくらいひねり出せ
出せないくらい逼迫してるならバイクなんか乗るな

911 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 18:59:55 ID:O6JD0DlA

逼迫はしてないんだけど、やっぱ原付のちょっと上だけなのに７万は高いんでね
ここ数年教習所のこの値段設定で足踏みしてるからな～。

912 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 19:31:04 ID:JLWNm9Y/

>>911
ここに書き込まず一生足踏みしてろよ

913 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 19:56:21 ID:qK5Tyj77

>>911
そこまで金に困ってるんだったら試験場で一発試験を受ければ良いのでは？
小型なら3万円分もあればさすがにどんなに下手でも受かると思うけど。

914 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 20:19:33 ID:bjFEkEO1

>>911
どうせバイクを買う金すら無いんだろ？

915 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 20:23:48 ID:f1deFFCr

足踏みクンに何言っても無駄

916 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 20:32:21 ID:o6eNdg4p

>>909
＞教習所代　必須　ただし一発試験で上げる方法もアリ
＞メット買い換え　かならずしも不要
＞車両本体　下取りでOK　ボアアップして改登録でも、30km/h制限を回避可能

同じ「原付」でも1種と2種では世界は変わるよ。これだけは保証してやる。
ちなみに免許制度で「原付2種」というモノはない。
普通自動二輪免許だ。一緒にはしないでくれ。

917 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 20:34:25 ID:Lj2YYS/V

足踏みくんは大型SS新車をローンでIYHしてから大型二輪取りに教習所通うのを勧める

918 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 20:52:04 ID:Txb6unY1

いやぁ皆さんアドバイス有り難う。助かります。
確かにパーツ供給やトラブル面で難がありそうだし、国産車が好きなので今はパスしようかと。

今さっきジャンクヤードで色々見てきた。2st小型はポンコツしか置いてなかったけど、
7~10万で13000~15000kmの4stＧアクシスが何台かあった。
こいつで手を打つのが妥当と思ったが、KSR125があったんだよなぁ…
年式は古そうだが、走行少なく各部特に致命傷もなかったようだ。

919 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 20:55:04 ID:Txb6unY1

あ、KSRってタイ川崎か！まぁいいや

920 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 20:58:33 ID:UVIHg1DY

カワサキか・・・
タイでエリートな女工さんが作るようになって、品質よくなったよなあ。

921 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 21:19:44 ID:XyOSS77q

1万で原付かって、ボア組めよ。

922 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 22:30:49 ID:0NJDR2JY

>>905
XTZ125だろう
あれが30万でKLX125と同じ値段ってのはすごいと思う悪い意味で

923 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 22:32:25 ID:iZ0a12zz

XTZってブラジルじゃね？

924 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 22:38:23 ID:0NJDR2JY

>>923
たしかに

925 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 22:54:44 ID:f1deFFCr

>>918＝>>844なのか？グラアクは2ｓｔだぜ。
まあ、時間ある時にレポしてよ。
このスレは購入相談があると盛り上がるみたいだしｗ

926 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 23:38:36 ID:XbU6GdyP

KSRってすぐ盗まれるよな。

927 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 03:58:57 ID:9QcXbh4E

>>918
4stＧアクシス？

928 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 14:50:27 ID:WAIUPOps

>>925
そうです。ああ、2stなんだ…！これは失敬。
まだ買うか分からないけど、よさげなのあったらレポしますｗ

>>926
小さいしな。家はガレージあるから平気なんだけど、出先でやられたらまぁ仕方ないね。

>>927
ごめん2stみたいですね。

929 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 15:53:02 ID:+5V74Ovf

トリッカー152とか出ないかな…

930 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 16:15:31 ID:fFyxd677

コレ欲しい
ttp://wide-open.jp/yamaha/cat61/cat_12/

931 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 18:06:41 ID:frpzgyzN

>>930
エンジン積み替えたい

932 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 18:38:58 ID:3m86pdKH

>>930
これはおもしろそうだ

933 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 19:54:05 ID:wZhIbOi8

さすがデザインのヤマハだな。でも50ｃｃか。。

934 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 20:34:18 ID:BYDZ8mAG

一種は何があっても要らない
メーカーとオマーリの共同トラップだろ

935 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 22:58:24 ID:bqzH2Fqi

昔はミニスポーツ系は５０と８０が用意されてたもんだったな

936 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 23:03:23 ID:FO9VHVwQ

トリッカーっつーよりザックスだなｗ
80ならかなり欲しいかも
良い値段しちゃいそうだけど

937 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 23:04:33 ID:BBuI5yzA

ボクは若いからミニトレとか全然知りません

938 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 23:06:38 ID:3m86pdKH

>>935
最初にあの辺を何台か乗ったので、未だに自分の中の基準になってるな。
>>930を見た瞬間にミニトレを連想した。

939 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 07:38:22 ID:rZ0Q2I/X

昔はスクーターといえば台車が走るような奴だった

940 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 11:26:03 ID:F+sJoFm2

いまだったら１００とか１１０だろうけどな

941 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 19:40:36 ID:hXE9OXmd

スクーターは坊さんが乗ってるラビットだろ

942 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 23:39:25 ID:+C7GlxJv

富士重工だっけ

943 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 23:47:54 ID:ZNRxCVaV

rabbit　pigeonは三菱

944 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 00:06:37 ID:kc4kDSbX

>>938
俺もＧＴ、ＧＲ、ＲＤ、ＭＲのリアル世代だわ。
昔のミニトレみたいなのが欲しくてＫＳＲを買っちまったのもその所為かｗ
今はＭＴ操作が面倒になったんで原２スク海苔だが＾＾

945 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 00:28:53 ID:Kk9GFXaX

通勤が楽しくなるようなMTが欲しい。
朝晩の憂鬱を吹き飛ばしてくれるようなやつ。
トップケースを装着しても問題ない強度のキャリアがオプションであるとなお良い。

ないかなぁ。。。

946 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 00:55:13 ID:fJMhb32t

こんなの？
ttp://www.metropolismotorcycles.com/cgi-bin/mm_det.pl?id=22B-W0736-00-00&cat=MCA&brand=YAMAHA&cat2=2010 WR125&sale=

947 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 01:32:39 ID:8ZhCB4pY

KSR2だな
楽しいかどうかなんて好みと気の持ちようだし何とも言えんが

948 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 19:27:35 ID:sQ61oXZD

KSR2は古いし、オイル飛ぶから通勤には向かないでしょ。
KSR110でも十分と思うけど。

949 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 22:03:08 ID:O6gXW3Ik

>>945
全身で風を受け、爽快に疾走・・・なんてことはない
冬はMTバイクは寒い　本当寒い　クラッチ握るのも嫌になる
スクーターみたいに防風対策が全くない
MTバイクなんて休日乗るから楽しいんだよ

でもギアチェンジはしたいって言うならカブがあるけど、カブはチューブタイヤゆえ通勤中にパンクなんて言う
最悪のハプニングもある
そう考えると先人達の言う通り、通勤で使うならスクーター一択になってしまう

950 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 22:22:37 ID:GucndmiI

間をとってユーロスクだな
個人的にはシグナスで十分良く走ると思うけど

951 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 23:31:38 ID:/3pQKQge

今のご時世に2ｓｔMTで通勤なんてトラブルの元だな

952 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 23:51:48 ID:QqQeWnMU

カブのタイヤって、パンクに強いんじゃなかった？？

953 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 00:14:45 ID:OHAtrOlv

アドレスかアクシス、カブ系タイカブかいっそターゲットみたいな系

954 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 00:54:32 ID:4jIuF46m

カブのタイヤが強いんではなくてタフアップチューブを
入れてる車体はパンクに強いって話

955 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 03:05:13 ID:LPf6t7Tf

MTだから寒いっツウのは無いと思う
俺のWRは、グリップヒーター、ハンカバでヌクヌク
右足もマフラー熱であっちっち
左足だけ寒いｗ

956 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 03:35:50 ID:CL4k2N+R

ここが何スレかを見るんだ
125ccに限った話しでいえば、足元に走行風が当たらない分
スクーターやカブの方が暖かいといえないこともない。

レッグシールド付CDとかは言いだしたらキリがないんで、とりあえず置いといて。

957 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 08:43:29 ID:sUJ62WYw

スクーターは太ももが冷えてくるんだよなぁ。

958 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 09:16:24 ID:RGy6ch3y

>>957
あの隙間、塞ぐ部品ってアフターで出ないのかな・・・

959 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 09:23:43 ID:HZ0ywoQH

>>958
こたつカバーがあるじゃねいですか
ホムセンでも売ってる逸品
見た目は勘弁蒙りたいレベルの代物だが暖かさは本物

960 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 09:38:12 ID:sUJ62WYw

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　　　　　|ミ|
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　　　　　('A`)
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

そうか！冬はこたつのように布団をかけて
スクーターに乗ればいいのか

961 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 09:59:09 ID:PMDJAozD

　
　　　　　
.　　　　（ ;.;;）　　　　　 …ｼｭｯ…
　　　　　|ミ|
　　　　　｀´　
　　　　　('A`)
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

962 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 11:25:40 ID:KRW6ga9k

小型とはいえ見た目で選んで乗ってるから膝掛けはちょっと…
どう変わるかわからんがサイドバイザー欲しい

963 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 13:15:32 ID:7hMRs4bu

サイドバイザーはPCXみたいなタイプだとそれなりに効果あるけど、
一般スクーターだとやっぱりハンドル周りとボディの隙間がね・・・

防寒はかっこ悪くなるほど効果は高くなる

964 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 14:14:44 ID:+ijJ7z3I

>>960
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　　　　　|ミ|
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　　　　　('A`)
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

省エネのために蛍光灯電球に変えといたぞ

965 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 14:16:03 ID:p7WnBbM0

どうせならLED蛍光灯にしたまえよｗ

966 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 14:48:16 ID:XOVD5Sks

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　　　　　　　くく

シートを床暖房にすれば…

967 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 15:08:43 ID:PMDJAozD

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　　　　　|ミ|
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　　　　　('A`)
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

ただのシートヒーターじゃん…

968 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 20:49:08 ID:Ub7Irctb

大型だと股下チンチンに熱くなるのもあるけどねｗ
このクラスだとさすがにそれは無理だろ。
スクーターならメットインだし、カブ系なら燃料タンクで熱を吸収しちゃう。

969 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 22:12:22 ID:0VeVi7ft

股下だけにねぇｗ

970 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 04:50:01 ID:6TB17BZr

>>949 >>951
K90で通勤しているが、風防にナックルガード＋ハンドルカバーにカブ用膝掛けで
寒くもないし、トラブルなんて皆無だぞ。難点は暖気に時間掛かることくらい。

971 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 07:59:05 ID:MmH3BId/

未来先取り

972 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 23:44:33 ID:9yO+/19Q

空冷4発の俺は冬暖かいｗ

973 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 23:48:35 ID:pzOPldId

空冷単気筒125、エンジンの調子は最高なのに人間が調子最低・・・('A`)

974 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 00:18:30 ID:uuDlbfp6

klx125ですね。

975 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 01:28:25 ID:JwMfIqWA

Dトラ125でしょ？

976 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 12:13:00 ID:g/9Q8XJr

SMS4だな。

977 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 13:38:32 ID:j150BQ2i

DUKE125だな。

978 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 13:50:42 ID:XLYZjZZ7

orz125だな

979 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 22:33:19 ID:E14S08AG

スクーターももちろん体むき出しだが、MTはそれ以上にむき出し。

980 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 22:39:26 ID:HfTW1s2k

火星の俺最強

981 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 12:28:09 ID:jv65h/fH

ユニオート、「フリーターでも買える」低価格125ccオートバイ（178,500円）発売
ttp://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1295312202/
> 2011年1月17日より、125ccのギア付オートバイ『みんなのバイクVS125』を発売いたします。
> 香港から製品を調達し、低価格と高品質を実現しています。
> 製品URL： http://www.minnano-bike.jp
> ttp://www.minnano-bike.jp/parts/back_lank3.jpg

982 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 13:54:54 ID:+9v4O5x/

>>981
250ccクラスのボディってのは安定しそうでいいな
乗ったときに125ccのエンジンの力不足を感じなければいいかも
試乗してみたいなぁ

983 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 14:11:34 ID:xS0qaCrt

同じ値段でYBRやEN、GNが買えるじゃん…

984 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 14:14:15 ID:TecE3yLk

シート750mmか、低いなぁ……。あとフロントブレーキがちょっと怖いｗ

985 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 14:30:05 ID:vn5PMp9V

ニートやフリーターが買い、ニートやフリーターの職が無くなっていく。

986 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 18:48:53 ID:e4X/5pzu

いや、ニートは買えないだろｗ

987 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 22:24:18 ID:aIbjuA02

>>986
働いて貯金があるヤツなら可能かと

988 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 23:25:59 ID:dQOwqocD

今日はじめてYBRのシュラウドついたタイプ見たよ。

989 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 23:53:16 ID:ovxzjxiQ

国産がオーバークオリティなだけだろｗ

だから高い。

990 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 10:16:07 ID:LNTyw0Ee

ぶっちゃけ人件費の差が大きい思うｗ

991 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 19:09:57 ID:/ZszqjNS

そうそうそーやってお前らは新車を買い続けれ
整備オタの俺みたいなのが安く中古を買っていつまでも乗れるように

992 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 22:35:11 ID:op53Eo+d

全朝が泣いた

993 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 02:04:53 ID:iu/le5XJ

オクの中華キットってどうよ？

994 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 05:54:33 ID:7N5uFhBk

>>993
DIOエンジン（AF-18E系）に中華ボアアップキット６５ｃｃ組んでる。
１万しない安物。
ヘッドの燃焼室にすが入っていてひび割れていたのでクレームで交換した。
トルクが増して多少加速感が良くなったけど、まだキャブのセッティング中で
フルパワーは出せていない。
二種に登録変更するためのボアアップだったので、パワーアップめざして
７８ｃｃ組もうか悩んでる。
焼きついたら戻せばいい程度に考えてる。

995 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 00:07:55 ID:OGjWNTGC

あと6時間弱で落ちる・・
誰か次スレ立ててくれまいか？

996 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 04:37:30 ID:RbvO0KyW

｢臭いのは魚じゃなくて俺の足だ!｣って言ってやれ

997 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 05:25:02 ID:I5M3DXHC

規制喰らってた
以下を1に貼り付けるだけだ。後は頼んだ

前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その63
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287581009/
姉妹スレ
【運転楽々】原付二種△AT小型限定 3rd【経費格安】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294677149/

＜原付二種の特徴＞
　○法定速度が60Km/h
　○二段階右折不要
　○二人乗り可能
　○任意保険はファミリーバイク特約でお得
　○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
　○原付用駐車場に停められる（こともある）
　×高速道路・自動車専用道路は通行不可
　×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度、二段階右折等）

＜参考リンク＞
２輪車の法律上の区分 http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
二輪車の通行規制路線一覧
東日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
西日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html

998 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 05:49:40 ID:3lOghtlk

次スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その64
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1295556524/

999 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 05:51:12 ID:3lOghtlk

うんちでりゅ・・・

1000 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 05:52:03 ID:3lOghtlk

やっぱりうんちでりゅのぉ・・・

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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