50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく72

ﾏﾀｰﾘ

次スレは>>950が立ててください。立てられない場合は次を指名すること。

※前スレ
50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく71
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283873174/
テンプレ>>2-5

＊注
二段階右折については、50ccスレの「永久ループ話題」となっています。
警察による取り締まりの頻度は、地域により大きく異なる場合があるようです。
道路条件により複雑なケースもあるようなので、過去スレを参照したり
二段階右折についての各サイトなどを見てみてください
・正しい二段階右折のやり方
http://www.takamagahara.info/2006/0408

【過去スレ】
●を持ってない人でもﾋﾟﾀﾊﾊ氏のサイトで過去スレを閲覧可能です。ﾋﾟﾀﾊﾊ氏感謝（・∀・）
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_cf_c0_b0_d8_8ay_82_b5_82_ad/

【関連スレ】
車種別のスレは↓で検索すべし。
http://find.2ch.net/
原付(50cc)購入相談に親切な奴が答えるスレpart7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281267413/
【夏でも】原付でツーリング21【長袖がいいよね】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281360328/

お役立ちリンク集
・車種別スレは→で探そう　 　　　　　　　(p)ttp://find.2ch.net/
・新車で買える原付　　　　　　　　　　　　(p)ttp://autos.yahoo.co.jp/bike/bcatalog/
・バイクの相場を調べる GooBike.com　(p)ttp://www.goobike.com/index.html
・諸費用も掲載されてるトコ BBB　　　　(p)ttp://www.bbb-bike.com/
・原付初心者用購入補助ページ　　　　(p)ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
・実際に乗ってる人のインプレッション�@(p)ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　�A(p)ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
・バイク・原付手続き情報局(税金など)　(p)ttp://bike.alamode.tv/
・２chバイク板初心者質問スレFAQ集　　(p)ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
・教えて！バイク屋さん！！　　　　　　　　(p)ttp://www.bbb-bike.com/blog/
・バイクの点検整備について　　　　　　　　(p)ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/check/index.html
・ベンリィちゃんと学ぶバイクメンテ　　　　(p)ttp://www.honda.co.jp/study-motor/
・原付スクータートラブルシューティング　　(p)ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
・バイク板整備するぞっ！スレwiki　　　　　(p)ttp://www.wikiroom.com/mente/
・講習会初心者集い処「バイクに乗ろう」　(p)ttp://urawa.cool.ne.jp/bikers/
・原付でツーリングスレwiki　　　　　　　　　(p)ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/
・交通違反の基礎知識　　　　　　　　　　　(p)ttp://rules.rjq.jp/
・２４時間営業のガソリンスタンド　　　　　(p)ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~kanday/gs24h.html
・ガソリン価格比較サイト gogo.gs　　　　　(p)ttp://gogo.gs/

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〜質問する前に〜

・既に同じ質問が出ていないか確認。
　また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書くこと。
　情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
　回答する側も質問に書いてある事をよく読まず同じ事を訊かないこと。
・どんな原付があるの？
　(p)ttp://goobike.com/search/moped/ ←を参照
　また、バイクのエンジンは2ｽﾄ、4ｽﾄの二種類があります。
　速さを求めるなら2st、環境性や燃費が良いのが4stです。
　坂道の多い地域だと2stの方がｵｽｽﾒです。2stは昨年度の
　排ガス規制強化でほぼ全てが生産終了してしまったため
　現在では少し入手し難いかもしれません。流通在庫にも
　限りがあるので欲しい人はお早めに。
・速くする改造は？
　代表的な方法にリミッターカットなどがありますが、
　その前にキッチリ点検＆整備してあげましょう。
　ただし、60km/h以上の速度で捕まると前科がつきます。

国内メーカー

HONDA
http://www.honda.co.jp/motor/
【ホンダ】HONDA原付総合スレ　32台目【50cc】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287157742/

YAMAHA
http://www.yamaha-motor.jp/mc/
【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター56【VINO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282151401/

SUZUKI
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
[レッツ]スズキ50cc原付総合スレ 37台目[アドレス]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284313596/


海外メーカー (※比較的日本で入手が容易なメーカー)

KYMCO
http://www.kymco.co.jp/
SYM
http://www.sym-jp.com/
【SYM】台湾メーカー総合スレ36【PGO・他】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1281283956/

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　　　　　　　　　／ ／,, ''　 　／::::::/　　　　　 ヽ ::＼｀ー-''"　　　　　　./､
　　　　　　　　/　　 ''"　　　 （::_::-:i　　　　　　　ヽ ::: ＼　　　　　　　 ／　_＼
　　　　　　　/　／　　＿　　 ヽ、:::i　　　　　　　/｀_　　　　　　　　　,伴／::｀ｏヽ
　　　　　　　`,ｰニ´ー" /＼　 ヽ::::ｌ　　　　　_,,/´ｏ.｀ｊ_,,, -‐''ノ　.／jK'::::::::::::::::::ﾄ,
　　　　　　／:::::::::＿:::::/ /ヽ＼　＼i_,,..　-'"／ _,,-'''" _,,,-"´ ,イ-＝ﾆ-二下Y":i
　　　　　/::::::::::,イ　ｌ｀/ /､:::ヽ　ヽ　 `丶、＿｀´,,,-‐'''"　 　／（（:::::::{0}:〉X　ｌｌ i:::i
　　　　 ｛:::::::::/　ｌ／ｿ /-ヾ,::::}　　ｌ　　　｡　　　 ＿,,,,,　‐''::::ノ孑ニ＝=/ト-ノノ:::/
　　　　 .i:::::::::ｌｌ　ﾉミ,ｏｌｌ ｼi }::::ｊｰ､ノ　＿＿z二　---─‐''"｀ーﾆくー"`ｰ'''''''":／
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　　　　　ヽ:::::::::｀＝=" ":::::／
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>>1　DQNの代名詞乙×。

>>1 乙です

AF67】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF68】29
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280727095/

>>869
すんまそんDioスレあるんですね。どもです。

うわーーＶＩＮＯなんだけど、小指にキーの輪っかひっかけたまま、何気に
その手でカバー拾おうとして、メーターの上を通過したらカギ落っことした!!
なんか、隙間に入っちゃったんだけど、どこに入ってるのか見えない…
ハンドル持ちあげてドンドンとやってみたけど落ちてこない…
どうしよう・・・誰かお知恵を〜

つ「ドライバー」

状況がよく分からない
鍵が落ちて見えなくなるくらいの穴なんてあんのか？

つ LEDライト

100ccエンジンです！って紹介してるのに白ナンバーのバイクの写真貼ってるアホ発見。
100cc申請前に撮った写真なのかな？それとも・・・

低速の軽い転倒で手をついて、自分の手の皮をはぐぐらいの負傷で2週間ぐらい負傷した手をまったく使えないぐらいで
日常生活に困ることはないだろうなあ。
あとが残っても、50cc乗りとしてはいい勲章になるだろうしね。

992 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/10/16(土) 19:30:40 ID:Xxhe2k+S
あと手袋も理解できない

冬場なら寒いからわかるが、今の時期あんなのいらないじゃんｗ

衣服ってのは気象条件から肉体を保護する機能だけじゃなくて
体表を傷つけないための防護って言う役割もある。
最近は学校で習わないのかね？小学校の家庭科で習ったような気がするんだが？

バイクに乗る時、皮膚をなるべく出さないようにするのは、体表を保護するためなんだよ。
手袋に関しては「骨折は防げないが指が千切れるのを防げるんで、着けてた方がいい」って言われたな。
原付講習の時も「軍手でいいから手袋は必ずつけろ」って言われたし。

バイクに乗る時の衣服は防御という点から言うと、衣服というより、鎧と言った方がいい。
RPGに出てくるキルトアーマーとかレザーアーマーとかの類だな

どうもです。メーターがくっついているところの根元が皿のようになってるんですが、
その皿とメーターの軸みたいなところに良く見ると隙間があるんです。
運悪くその1センチもないような隙間にキーが落ちてしまって…
バイクいじったことないので、ドライバーでどうしたらいいのかわからず…
走っている内に、おっこちてくるならスペアキーを作ればいいのですが、
なにか、走行に支障がきて事故や故障になるのは避けたいです。
素直にバイク屋さんに持ってくしかないかな〜お金が今ない時でつらいぃ

隙間に余裕で入る細い棒とかに粘着テープを巻き付け、それを突っ込んで釣る
針金でやれるなら針金で釣る

要は隙間から取り出せりゃ良いんだろうし方法は色々

>>18
自力でスクーターを分解しないといけないのかと思い込んで針金などえ
釣るってことがまったく頭にありませんでした！
内部はかなりゴチャゴチャしているようなので、うまくひっかかるかわかりませんが、
とりあえず手探りでやってみます。
キーが見えればいいんだけど、奥の方はまったく暗がりで見えないーー

磁石

>>20
鍵に使用されてる素材じゃ磁性体に反応しないんじゃね?

まぁ素材にも因るのだろうけど、今手持ちのバイクとか車のキーには反応してないわ

>>15
たまに出てくる基地害age荒らしにはレスは不要ですって
言ってるのにわからないか？

試してみましたがダメでした…キーは磁石の反応ありませんが、
キーに鉄製の輪がついているのでマグネットも試みましたがあたりなしです。
このまま乗っててもだいじょうぶですかね？ちょっと走ってみます・・・

>>23
ライト回りバラせば出てくんじゃね？

>>23
そのぐらいだったら大抵のバイク屋は無料でとってくれるよ
ガソリンスタンドで相談してもいいかもしれない
金にならないことでも皆意外と親切だよ
言葉遣いはていねいにね

>>23
参考
ビーノ（5AU）のヘッドライト周りを外す
http://scooter83.blog36.fc2.com/blog-entry-134.html

（´・ω・｀）ストマジ�Uに乗ってるけど６０ｋｍもでなくて５９ｋｍが限界

やっぱ走行距離1万6千ｋｍじゃ無理なのかい？

>>27
エアと駆動系の点検整備
吸排気の点検整備

>>22
一応、50ccの手袋率が少ないからね。
物凄く当たり前のことなんだけど、こういう話は形骸化していて、実際の理由に辿りつけない人もいるでしょう。
夏なんてサンダル・半そで・半ズボンで半ヘルは被るだけでキャップしない自殺志願者も多数見受けられますし。
>>23
相当、頭を使えば、とれるんじゃないの？
急がば回れで一旦、頭を冷やして、箇条書きに取る方法を思いつくかぎり紙に書いてごらん。
あとはめぼしい取る方法が決まったら、道具を揃えて、そこからあと2時間がんばれ。
それで駄目なら外注でバイク屋等に頼めばいいんじゃないの。

そういう話をしたいならしたいで結構だけど
他人の尻馬に乗らずに自分から話題振ろうな
今回は諦めれ

別にそういう話をしてもいいけど
自殺志願者とまで言うなら統計を示して話してくれとしか言えん

見かけたから〜とかお前そいつをストーキングでもしてたの
普段手袋はめる俺でも夏場で500メートル先を梯子して回る場合は流石にしないんだが
そういう乗り手の都合は考慮してものを言ってるんだよね

手袋の件で自殺志願者なんて誰も言ってないんじゃ。
29なら半キャップかぶるだけで留めてない人のことでしょ。
よく読もうよ。

キャップかぶるの前にもなにかあるようだからよく読もうか
俺はandではなくorで読み取ったが

手袋は遠出するときだけ装着するな

半ヘルでひも留めてない人はたいてい半袖半ズボンサンダルだし
自分が文章書くときはandは29みたいに「で」でつなぐし
orの場合は「だったり」「とか」「や」でつなぐんで
当然のようにandで読みとりましたが。

>>35
ひも留めてないのが気になるのならそれだけ書けばよく
さらに大抵そうなら尚の事態々書く必要がないな

>>31
> 普段手袋はめる俺でも夏場で500メートル先を梯子して回る場合は流石にしないんだが
> そういう乗り手の都合は考慮してものを言ってるんだよね
個人によっては例外のケースになるけど。
短距離だから大丈夫ということではないと思うよ。むしろ、気の緩みで怪我することもある。
手袋なんて数秒ぐらいしかかからないんだから、すればいいと思うんだよね。

例外解釈は個人的にやればいいと思うんだよね。
本人が事故ったときに同情しないし、なんだか悲しい気持ちになるんだよね。

ま　た　手　袋　の　話　か
テンプレに入れとけよ
毎度毎度ループ

あれからライトのネジをプラスドライバーで外したら、元に戻らなくなり
カギも取れないので、大人しくバイク屋行ってまいりました。
1600円ぐらい支払い、カギを取り出して貰い、ライトのカバーも戻りました。

自分でなんとかライトのカバーを戻そうとしてバイクに傷が・・・あぁついてない。
だいたい、あんな狭い場所に偶然カギが落っこちること自体運悪すぎですねｗ
お騒がせしました・・・なんだか気分が妙に凹んでしまいました・・・。
レスくれた皆様、どうもありがとうございました。

>>39
大き目のキーホルダーでも付けといた方がいいよ

>>39
焦ってやるといい仕事できないよ。
工具が合っていないと思ったら、工具を購入するか、バイク屋に頼むかだね。

まあ、いい勉強になったんではなないでしょうか。
おつかれ。

大きいキーホルダー付けます。
これからは、なにかあったらいじらずにバイク屋さんに行こうと思います。
なんか、バイク屋さんがいじった後、軸が変になってしまったみたいです。
ハンドルが重いし、道を曲がる時なんかブレるというか異常な感じ・・・
なんかもう嫌になってきたorz

>>42
今日は一旦寝て、朝、起きても同じ症状だったら、バイク屋に言ってみればいいんじゃないの。
さすがに昨日の今日なんだから、無料だろ。

なんか原付を水拭きして次の日見ると昨日より汚れが目立つように
からぶきのがいいのかな

モー娘が宣伝してたスクーピーに乗ってるけど、
4サイクルの音色に未だ飽きが来ない。

>>44
自分は乾拭き派。
水ぶきするなら、2枚用意して、1枚めで上から丹念に拭く。
2枚目で仕上げで拭く。また汚いところを発見したら1枚目で拭く。

いきなり乾拭きはカバーの表面が磨き傷だらけになるぞ
まず水洗いか拭きが基本

某100円ショップでマイクロファイバーのタオルで拭くと凄い綺麗になるよ

なんだ？そのまいくろふぁいばーってのは

>>49
ggrks

マイクロなファイバーだよ
そりゃもうものっそいマイクロ
大体繊維って細いものを表すはずなのにそれがさらにマイクロ
もうね、ぶっちゃけ見えない。見えないはずなのに売ってる

宇宙ヤバイのコピペを思い出した

えっ

でも100金なら一回の使用で使い物にならなくならない？

マイクロだからな
そりゃもうマイクロさ

ヤバイ。まいくろふぁいばーヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ（ry

>>54
何度も洗濯して半年使ってるがまだまだ現役

一度使ってみれば、分かる、色んなのに使えるから掃除に便利だよ(｀・ω・´)

ちょっくら百金行って来る。
と思ったがもう閉まってる時間だった。

>>58
極一部に24hなダイソーあるよ

うちの近所のローソンストア100は24hだ

>>59
都会だよねやっぱ・・・？

>>59
東京のどこ？
夜ツーリングで今度行ってみる。
うちのところはデカいけど、20時に閉まる。

店舗情報｜ダイソーホームページ
ttp://www.daiso-sangyo.co.jp/shop/index.php

>>62
ダイソーの店舗情報には載ってないんだよ
ローソンストア100 羽村栄町店の2Fがダイソー
http://map.lawson.co.jp/c/f/?uc=4&tempo_id=52457
1Fのローソン100とレジ共用なために24hとなってるって仕組み
売り場面積は小さいから品揃えは期待しない方が良い

夜ツーで行くならお気を付けて〜

>>63
サンクス。
ローソンストア１００の100均のことか。
でも、あれってダイソーと違う商品が並んでいない？
提供しているの本当にダイソーなのかな。

あそこで十徳ナイフ買ったなあ。
カッターが行方不明のときにあれで請求書の封書を開けたり、ちょっとしたことに便利なんだよなあ。

>>64
最初1Fも2FもSHOP99+で、それがローソンストア100になって、
今年6月くらいだったかに2Fだけダイソーになったんだよ
2Fの商品はダイソーだし、看板も出てる

百均は改造の素材集めやアイディアを思いつくのにいいんだよな

ホムセンうろついてるのと似たかんじだな

近くの百均雑巾三枚入りしか売ってなかった
買った

>>67
古いタオルのまんまで良くない？

ダイソーってもはや100円で均一してないよな

あれじゃ100均って言えないわ(´･ω･)

確かに
300円から始まり1000円とか買わんわ

g

ダイソーは昔から100均店じゃないもんな

>>72
ダイソーは昔は100円均一だったよ、自分にすれば200円以上の品物を扱い出したのは最近のこと
年の感覚が全然違うんだろうな、若いっていいな

>>73
まじすか！ググってみた
＞バブル崩壊の平成大不況時代（失われた10年）の末期ごろから、『高額商品』という呼称で100円以上の商品の販売が開始された。

なるほど、バブル時代より前はダイソーの存在自体知らなかったわ、リーマンだったけど

>>72は間違いです
謹んでお詫び申し上げますm(__)m

でも3年くらい前からあった気がするがなぁ

ダイソーの300円商品はホームセンターで同等のものが800円くらいで売ってるからそれでも安いんだよなあ。
品質もなかなかだし。中国製品というのがネックだけど。

>>76
品質やばいって
特にスパナとドライバーは絶対使わない方が良い
強度が段違いに「低い」のと素材の質が悪いから他のと同じように保管してもすぐ錆びるんよ
ホムセンで500円以下で売ってる品のが数倍強度あるぞ

工具は安くて造りのいい台湾製に限る
中国製は問題外に品質悪いよ

いや、100円でもそれ以上の商品でも当たり外れはあると思う
質は全体的に低いと思うけど、特に正確さや緻密さが求められる道具はちゃんとしたものを買ったほうがいい

これ以上はスレ違い！

中国製なんか買うな
中国人調子にのり杉

スクーピー最高！

バイクあんまり詳しくないけど、メーカー品のリアサスが安かったから買ってみた

ググってみて気付いた




『荒巻』ってメーカーの名前のことだと思ってたorz
「へー超荒巻っていうメーカーもあるんだー」って思った3秒後に全てを理解した

>>77
それって何も考えないで、買うからでしょ。
300円のラチェットは使えるし、ドライバーも強度を考えて使い捨てと思って割り切ればいい。
スパナの品質の悪さは聞いていたので、丁寧に使っているなあ。特に不満はない。

>>82
荒熊さん、ありがとう お礼に 唄いましょ

>>83
いちいち考えないとならない道具ってのもどうだかな〜と思う
つまり道具に対する信頼が無いって事だし

中華より日本製かってやれよ。

>>82
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　= 　　　　=
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ﾆ=　荒 そ　-=
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　ﾆ=　巻 れ　=ﾆ
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 =-　な. で　-=
　　、､ l | /, ,　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾆ　.ら. も　ﾆ
　.ヽ　　　　　´´, 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 r　：　　 ヽ｀
.ヽ　し き 荒　ﾆ.　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　´/小ヽ｀
=　 て っ 巻　 =ﾆ　　　　　　　　　　　　_,,..,,,,_
ﾆ 　く. と な　　-=　　　　､,　 ,,, 、,,　 ./ ,' 3／⌒ヽ-、_ 　　、　,, 　＠
= 　れ.何 ら　　-= 　 　　　 ､,　　　／l. 　/＿＿＿＿／ 　　n　　ヽ|ﾉ,,
ﾆ　 な も　　　=ﾆ　　　　　＠　　　,,, 、,,　￣,,￣￣￣￣,,￣ 　　,,, 、,,
/,　 い　　　　 ヽ､ 　　　　ヽ|ﾉ　､､,　　,, 、,,　　　,　"　　,,　　､､,　,,
　/　：　 　　　ヽ、

>>85
でも、ダイソーで買うときは工具以外でもちょっと立ち止まって買うけどね。
ちゃんとしたものが欲しかったら信頼あるメーカーブランドのを10倍、20倍出して買えばいいんだよ。

生活圏内に大きいダイソーがあって、平均すると週1ぐらいで通っているね。
全フロアにどこに何があるかというのは頭に入っているし、通常の用途以外の使い方を考えるのが至福の喜びだな。
大きなレイアウト変更があったときは「マジで勘弁してくれよ」と思ったもんだ。

>>83
ちょっと待てよ。使い捨てなら普通にメーカー品買った方が遥かに割安だろ…
今時有名メーカーのドライバーでも5〜600円で買えるんだから。

以前出先で軽くトラブって緊急措置で＋ドライバー買ったら穴と先端が同時に潰れたり
コの字レンチで少し力入れたらレンチがハの字になったり…
明らかにおかしい工具とパーツの壊れ方したのはその一回だけだったもんで
以来一度も買ってないからたまたまだって否定されるのは一向に構わないけどな。
整備スキルだってモンキー全バラ再組立とか250マルチのキャブOH経験あるんで初心者レベルではないと思う。

同じ額出すならアストロプロダクツとかストレートとかの輸入工具買う方が良い。
ダイソー工具とあんまり変わらん価格で比較しするのが可哀想になる程度には信頼性あるから。

ダイソー工具は品質を理解した上で工夫して楽しむには問題ないんだろうけど、
何も知らない人に勧められるような代物ではないと思います。

そこまで金かける物でもないもの(本立てとか)は百均で十分だよな。

嫌中の人はとにかく同じことしか主張しないから話が噛み合ってない
２ちゃん国士様にはもっと相応しい活躍の場がおありになりますよ

中国製品の質が悪いと言えば国士様かよ

ダイソーで「100円均一」を謳ったことあったっけ？
最初から「100円ショップ　ダイソー」だったきがするんだが

>>89
ダイソー工具は1年、2年使えればいいし、2年以上使えたら儲けたって感じだからなあ。
> 整備スキルだってモンキー全バラ再組立とか250マルチのキャブOH経験あるんで初心者レベルではないと思う。
モンキーレンチ全バラって良くないんじゃないの？
品質によってはモンキーで全バラも可能なの？
基本、本緩めるとき、本締めるときはもっと強度があって、なめにくい工具を選んだほうがいいんでしょ？
モンキーレンチは軽く締まっているのを緩めたり、仮締めするときに使うもんだという認識がある。
わざわざレンチを持ち帰る必要がないから、仮締めのときは便利。
でも、なんだかんだでメガネレンチが主体で全部やっちゃうね。
メガネレンチだとナットの大きさも見た目でだいたいわかるようになるし、自然とナットの大きさも覚えるよね。
あとダイソーの自転車用多サイズメガネレンチ(板状)で締める、回すという使い方はせずにナットのサイズを調べるのによく使っている。

> ちょっと待てよ。使い捨てなら普通にメーカー品買った方が遥かに割安だろ…
> 今時有名メーカーのドライバーでも5〜600円で買えるんだから。
あとこのスレ的には工具を揃えるのに1万円というのは敷居が高い気がする。
タイヤ交換、ブレーキシュー交換、エンジンオイル交換、サイドミラー調整の基本的なメンテナンスだけに限れば、メガネレンチは5,000円で揃うかもしれないが。
でも、タイヤ交換ってなると空気入れも必要になってくるし、その他いろいろと環境をつくるので1万円行くのかな。

100円単位ショップ

>モンキー全バラ再組立とか250マルチのキャブOH経験あるんで
後ろに250マルチとある事から、モンキー全バラはモンキーレンチじゃなく
ホンダのモンキーの事じゃないかと予想したり

>>96
そういうことかｗｗｗ
さんくす

いや、>>89当人じゃないから知らんけど
全バラ再組立をモンキーレンチでやれるというのなら、
それはそれで凄い事だと思うぞ

>>98
100％ということでないだろうけど、モンキーレンチの全バラも可能なのかとちょっと思ってしまった。

マルチエンジンって4気筒のこと指すのか。
今まで多気筒エンジンって書いていたんだけど、多気筒エンジンって書くと、2気筒、4気筒、6気筒、・・・を単純に指しているって意味でいいのかな？

というか、バイクって楽しいね。
でも、これって他人に説明できないんだよなあ。まったくの初心者に対して最初に説明するときにネガティブなことばかり言うことになるし。

多気筒にMVXとかの3気筒も混ぜてあげて！

最近はシングル、ツイン、マルチ、で事足りるかなぁ
外車はトリプルがちょくちょくあるね
レーサーでは50cc 2気筒やら3気筒やらあったとか？

俺の嫁（ビーノ)に傷付けられてた･･･
涙で枕が冷たい...まだ買って1週間ぐらいだってのに

中国人も火消しに躍起だなw

原付で革ジャン。
当然だろ？

>>101
ﾅｸﾅﾖ (ｏ・_・)ノ”(ノ_＜。)
コンパウンドで取れるレベルならすぐに手伝ってやるのに

20年前に 女が原付なんて危ないから駄目だと親に協力を得られず
そこから1年バイトして貯めた貯金で買った新車のJOG
納車日に親友に見せてといわれ近くの広場に
「ちょっと乗せて」
私「え？ 免許ないじゃん！駄目だよ」
「のったことある・・か・・」 ぶーーーーーーーーん がっしゃん
無理やり奪い取るように走り出して10秒で見事に転倒

JOGの安否を確認したいのをぐっとこらえ親友に駆け寄る
「ごめんね ほんとごめんね JOGは無事？」

見事にヘッドライトとフロントカウルに派手な擦り傷
おろし金のように派手な傷だったから鑢で削っても目立つし
ガンメタだったから補修塗料じゃ出来そうも無くてしばらくそのまんま乗ってた

周りにバイクについて話せる相談者が居なくて
パーツだけ買うなんて出来ると知らず
結婚して旦那が直すまでずっと傷をステッカーで誤魔化してのってた

今は５，６千円でカウルセット買えるんだよね いい時代だ

>>101
まだ新しいから傷は滅入るよね
あまり気になるようならヤフオクで買って取り替えたらスッキリするよ
元気出してね

おまい、いい女。

>>105
免許持ってない奴に乗らせる方も悪いから自業自得としか。
免許取る時学科試験に出てこなかった？「免許を持たないものに原付を貸してもよい。○か×か。」

いいよ乗って乗って！と見送ったならともかく
ダメだって言ってるのに
無理矢理奪われるように乗られちゃったなら仕方ないじゃん。
そういうのは「貸した」とは言わないと思う。

>>105はネカマということに気づけ

そんな親友は(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>105
その友達が転倒した時に、パンツが見えたかどうか気になる

通勤で数年ぶりに原付に乗ってるんだが、
車から毎日煽られて怖いやら呆れるやら腹が立つやら悲しくなるやら
片側一車線の細い道では十分な速度になるから煽られないんだが、
大きな国道（はっきり言うとR16）に出ると・・・
丁寧に運転してるし自動車とほぼ同じ速度出してるのに(´・ω・｀)
自家用車も営業マンもトラックも・・・勘弁して・・・

どうすれば後ろビタづけやすぐ横追い越しとかされなくなる？
マジでデンジャラスな危険が危なすぎる
右翼みたいな服でも着るしかないのか？
それともR16なんか走らず裏道をずっと走る？

そう
裏道が最良

色んな国道走ったけど16号はかなり危険な部類だぞ
おとなしくちがう道走ったほうがいい

そっかー、了解！ありがとう！
死んだら元も子もないしな(｀・ω・´)

>>112
普通二輪の免許取って乗り換え

裏道か免許取って原付二種だな

旧中免持ちなんだが経済的な理由でな、うん
80km/h出れば煽られなくなるんだけどな

しっかしみんなすげえストレス溜まってんだな・・・と感じたよ
弱者への攻撃がここまであからさまとは
ちょっと間違えたら俺もう週2〜3回死んでるｗ

>>112
16号だけど、そんなことあったことないぞ。

というか、50ccでそんな目に遭ったことがないなあ。
基本、車道内の最左端で外側の白線の内側から5cmぐらいのラインを走っている。
遠い先にマンホールらしきものが錯覚でもあると思ったら後方右目視して、マンホールを避けるラインを通るように走っている。
あとは交通量が少なくて、狭い道で対向車線に車がなくて、見通しが良いなら、車道の白線を越えてでも最左端によって、
相手に抜かしやすいようにさせている。それでも抜かないときは後方右目視をすると自然と抜いていくね。
あと狭い道だと相手が抜き時にはアクセルを緩めて、抜かしやすくしてあげるのも時々する。
>>114
マジか。

自動車とほぼ同じ速度でずっと走ってる原付って、車から見ると逆にイヤかも。
近くにいるだけで気つかってストレスかかるのに、ずーっと追い抜けないじゃん。
出すのはせいぜい40キロくらいにしといて、>>119みたいにどんどん抜かしてもらったら？

>>120
細い道でカーブが不定期だけど何度もあって、後続車が抜かせないときは安全運転だけど飛ばしたほうがいいと思うなあ。
それで見通しが良くなったら、左ウインカーを出して、最左端によって減速して、抜かせてあげて自分のペースで走る。

50ccってなんだかんだで気を使うよね。
速度超過によるキップも怖いし。

下手に中途半端なスピード出すとかえって煽られやすくなるぞ
40kmでレフトキープ
後ろの車にどーぞお先にって雰囲気をプンプン匂わせるんだ
16号は80kmは出せないと流れには乗れない

大きい国道だと加速次第だと思う
次の信号まで追いつかれなければ四輪も煽って来なくなる

>>121
ごめんごめん、16号は知らないから自分の国道のイメージで語ってた。
後続が抜かせないような道なら、話はまったく別。
ただ、後続がなかなか抜かせない、しかも交通量が多い、なんて道は
できるだけルートから外したほうがいいと思う。

後ろチラ見してから左に寄ると確かにすぐ抜いてくれるな
まあ俺の知る範囲の道ではだけどね

車の運転もするけど原付が怖いのは突然フラフラ道の中央に出てくることがあること
後ろチラ見で左に寄る、ってのは安心して追い越しできて助かる

見るってのは「こちらはお前の存在を確認している」っていう合図になるからなぁ
いい心がけだと思う

>>126
抜きたいのか、燃費走行したいのか、50ccの運転を見るのが好きなのか、いろいろな人がいるからなあ。
後方右確認することでちょっと相手の考えていることがわかったりする。あと考えられる他の方法でも
心理を読み取ろうと努力してみる。

まあ、自分は4輪を乗っているので、それで4輪ドライバーの心理が多少なりともわかるって感じなのかもね。
50ccが最初の車両だと4輪ドライバーの立場って想像するのは大変だよね。

自分が4輪を運転して感じるのは:バイク(50cc含む)は被視認性が低いこととそれとも関係するけど、4輪の距離感に慣れているとバイクの
距離感がつかめないことと、バイクの加速のイメージがしにくいところだね。
典型的なケースの片道2車線で自分右折で対向車バイクが直進という形だと、対向車直進4輪の加速イメージで行くと
轢いているケースって何度かあると思う。
だから自分はバイクは先に行かせるようにしている。

しかしだ
原付を居ないものとして見落とすというか無視するヤツが居るからなぁ
一気に抜かずに相対速度が小さいまま抜く奴は大抵コレ

4輪から見ると、中途半端に流れに乗ってる原付は邪魔なんだと思うよ。

交通量にもよるけど、ゆっくり走って車には
さっさと抜いてもらった方が安全だよ。

抜かれるのが一台ならいいけど、流れに乗る程だと30キロで
次の信号まで何十台もの車にすごいスピードで抜かされるなんて
すごいストレスだから、乗れるなら60キロ出しても流れに乗るｗ

信号待ちでエンジンかかってる時に
ウィンカー出したらいつもより点滅が遅い気がするんだけどバッテリー終わりですかね？

>>132
充電ならバイク屋行けば1000円前後でやってもらえるぞ

バッテリーに問題なければ信号少ない道で2〜30km走りゃある程度は充電できるけどな

充電ならバイク板で評判のBALに限る
送料込みのこの安さでフルオート充電
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%90%E3%83%AB-BAL-No-1734-%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E7%94%A8%E5%85%85%E9%9B%BB%E5%99%A8/dp/B000SR2RGA

>>133-134
ありがとう。試しに走りながらウィンカー出したら正常な速さだった。
1回オートバックスの友達のピットで充電してくる。

R16は２車線あり４車線あり６車線もあったっけ？
交通整理も行われてる交差点もあったりそうでないのもあったり
古い民家の間をぬけたり工業地帯をぬけたり
でっかいバイパス状の高架あったり海底まで？あったりするぞｗ
具体的にどこの区間か書かないと

富津からr246まで走ったことあるが海底なんてあったっけ？

16号も246も原付なら恐い
80�t以上なら怖くない

16号は原付でも恐くないなぁ
246は死ねるね

246は何が怖いって警察が多すぎるんだよ

ついでに246の白バイ率は異常

ヘルメットを変えるけど、ジェットヘルメットがいいの？
なるべくデカイのでビビらせたいし。
ヘルメットかぶったままコンビニ入りたいし。

＞ヘルメットかぶったままコンビニ入りたいし。
じゃあ半帽だな

まずでかいヘルメットでビビるやつっているの？

「頭デカｗｗｗｗｗｗｗｗｗ何頭身だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」と嘲笑されるのがオチ

ジェットだったら、被ったまの人をコンビニでたまに見るよ。

フルフェだと強盗に見えるからか？さすがに一度も見たことがない。

フルフェイスヘルメット着用したままのコンビニ入店はそもそも断られるんじゃ

>>142
メットでびびらせたいならモヒカンとか角とかつけたらいいんでない？
俺ならメットより人相見るけどなｗ

>>146
コンビニのドア周りにフルフェ被ったまま入店禁止のステッカー貼られてるのを見るよ

>>146
ジェット被ったままでも、昼間は良いが夜はさすがに声掛けられるよ

>>149
＞ジェット被ったままでも、昼間は良いが夜はさすがに声掛けられるよ
店の入口に貼ってあるポスターにはフルフェイス、目だし帽、サングラス＆マスク禁止って書いてあるから
ジェットはＯＫなんだよって言って入店しているよ、文句は言われないよ
禿げ頭さらしたくないんだ

＞ジェットはＯＫなんだよって言って入店しているよ

コンビニ入るたびにいちいち「ジェットはＯＫなんだよ」って言ってるのかよｗ

「いらっしゃいませこんばんは〜」

「ジェットはＯＫなんだよ」

ワロタｗ

今のご時世にフルフェで深夜のコンビニに入ったら問答無用で通報されるだろ

メットくらい脱いで店に入れよ
その手間を惜しみだしたらバイクは卒業したほうがいい

>サングラス＆マスク禁止

これは大変だよ！
顔を隠してる有名人は、お店に入れないではないか！

タモリが風邪引いたら買い物できないな

超有名な話なんだが、元国家公安委員長（！）が職質されモメにモメた出来事
http://www.liberal-shirakawa.net/idea/policestate.html

今スレで話してる「ジェットヘルメットを被ったままコンビニに入る」行為を
店舗入り口に注意書きがないから何も問題ない自分は悪くない、と
判断し常日頃から実行することの奇妙さと、
この警察の職務質問のおかしさは、
同じコインの裏と表のような気がする

フルフェイス入店禁止の趣旨を考えれば
ジェットにも当てはまると思う
相手(この場合は店員)の立場に立てばわかるはず

防犯カメラ対策と思われないようにジェッペルでもちゃんと顔晒しときゃいいんじゃね

>>157、>>158
なぜフルフェイスのみ入店不可かと言うと
郵便局員やバイクで来た警官がいちいちヘルメット脱がなきゃいけなくなるからなんだ
だからその職業の人が絶対かぶらないフルフェイスのみ禁止、本当のことだよ

それにガードマンもそうだね、ＡＴＭの現金入れ替え等で来ているガードマンは会社の決まりで
ヘルメットの着用が義務づけられている
だから（自分みたいないやな）客にいちゃもんつけられないように明記してあるんだよ

>>160-161
だから、
法的にもその店の緩〜いお約束としても禁止されていないからといって、
ジェットヘルを被ったままどのコンビニにも入って行き買い物をする、
そういう考えって怖いな、と、そう言ってるの
2chのスレで批判されたらそうやって反論するようにリアルでも同じように反論するよね
俺は間違ってない！と

コンビニ、、スーパー、銀行、パチンコ屋、風俗、子供の授業参観、サラ金
どこでもそうやってジェットヘルを被ったまま用を足しても間違いじゃないわな
全身真っ黒本革のライダースーツ着ててもｗ
ドスモークシールドで顔が全く見えなくてもｗ
当然誰だってそんなことどこでもはしないよなｗｗｗ当たり前だｗ
でもしても間違いじゃないし禁止されてもいないよな、しないけど

つまり規範として明らかになっていないからといってなんでもしていいわけじゃない
そういうことを言ってるのさ

意味分かるよね？

めんどい
３行で

1行で
法を守るヒマがあったら、マナーを守れ
以上

>>157の主旨は「法をきちんと理解しろ」なのにその結論はなんなんだ

>>165
誤読してるぞ
＞「この法律に規定する手段は、前項の目的のために必要な最小の限度において用いるものであって、いやしくもその濫用にわたるようなことがあってはならない」
法だからとその手を振り回してはいけない、権限より信頼関係、そう結んでる

あってはならないと定めたのは法であって本人の意見ではないけどな

もーやめてよ！！

早朝ツー寒すぎもーやだ

防寒着買わなきゃ…
でも近くにバイク用品店無いんだよなぁ

登山用とかでいいんじゃね

>>169
プチツー気分で走ってみるんだ

今年の走り締めに日帰りツー行って来るか…

すげえ晴天なんでコーヒーを魔法瓶に入れて道の駅までプチツー行ってきた
他県からのSRの小集団がいた
なごやかな雰囲気がうらやましかった(´・ω・｀)ｲｲﾅｧ･･･

>>169
行こうワークマンッ！

良い天気だからちょっと近くの峠と林道走ってきた
落ち葉とコケこえーな。

不在届が届いてて誰からかと思ったら警視庁から・・・！
先月2回交通違反して捕まったんだけど、このことなのか・・・？
納付金て郵便局で金払って終わりだよね？その後どっかに電話したり手続きはいらないよね？
まさか免許剥奪？ｲﾔｰｰｰｰ！！！

>>175
免停の通知じゃね？

しかも配達証明って書いてあるし・・・胃が痛くなってきた

免停オツ

違反した責任はちゃんととらなきゃね。

自分でした事なんだし、覚悟しようぜ。

>>175
どんな違反をしちゃったのかによらないか？

都民は大変だな

>>175
違反内容詳しく

スピード違反と停止線オーバーは毎日必ずやるな
すり抜けして先頭に出たらフライングスタートも大体やる
そんな俺でも一年間の無事故無検挙を経て点数前歴ノーカウント
　
捕まるか否かは運と要領だよ

(ｷﾘｯ

警察が張り込んでるのは張り込みやすい大体毎回同じ場所

こんなところで違反自慢かねｗ

毎日繰り返してたら、いつか捕まるよ。
いや、事故を起こすほうが早いかもね。

捕まった人も、自分だけは大丈夫と思ってやってるんだし…
だから君も(ry

いつかじゃなくて散々捕まったからこそなんだけどね
免停にも二回なったし
市内の計測ポイントは大体把握したし一時停止とか意外な所で待ち伏せてる違反は絶対しない
まー運が悪ければまた捕まるだろうけど
そうそうは捕まらない自信はあるよ

あほだ…

免取にならんとわからんのだろうな…

散々捕まってるのに、反省なしって･･･怖！

残念ながら、安全運転と法規運転は必ずしもイコールでは繋がらないんだよ。
散々捕まっていた昔の方が今より安全運転していたな。
今でも取り締まりの現場には、たまに遭遇するけど二年以上捕まってないし「あ〜またやってるな〜」と焦る事もない。
　
捕まるか否かなんてホント運と要領だよ。

んなこた誰でもわかっとるわ障害者

分かってないから噛みつくんだろ？

自分で勝手に制限速度決めて「ここはこれくらいの速度で走らないとかえって事故が起きるんだよ」
とか言っちゃう頭の弱い人っているよなー

違反を繰り返す人達の言い訳は、大抵そうだよね。

法規を守る事は、安全運転の基本なのに
マイルール全開って怖いよね。

周辺の状況によりフレキシブルに考えないとな

免停2回してる立場でエラそうにw

原付死ね マナー悪すぎ
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1287883976/101-200

免停２回とか普通に人として恥だよね
底辺だよ底辺

説得力って大事だよね

底辺DQNってこういう思考回路してるんだよな。
意味不明の自信もってて何言っても聞かない

10代なら調子に乗って免停も解らなくもないが
2回はないだろ、2回は

所詮原付しか乗ってない奴だからな

まー月に1000kmは走るから土地勘のない場所もよく通るし、通勤や買い物で同じ道しか走らない人よりは遥かに取り締まりに遭遇する確率は高いからな。
免許取り立ての原付時代には30km/h制限でも二回捕まり、嫌気がさして自動二輪に乗り換える定番コース。
　
要領が悪いから二回免停になったのは否定しないが、逆に、安全な場所で隠れて待ち伏せる取り締まりなんて、
交通安全や事故防止になんの効果も無いことも確信できたわ。
ホント捕まるか否かなんて運と要領だよ。

はいはいそうだねうんうん

捕まるかどうかを運と要領に任せる前にやるべきことがあるだろ…

馬鹿って学習ができないから馬鹿なんだよな

交通違反はしても、普通2回も免許停止にはならない
学習能力のない馬鹿

フルボッコにされててワロタ

>安全な場所で隠れて待ち伏せる取り締まりなんて、
>交通安全や事故防止になんの効果も無いことも確信できたわ

このセリフｗ捕まるやつしか言わないｗｗｗ

学習能力がないってイコール知能がないってことだろ
昆虫並みだわ

捕まる奴はなにやっても捕まるし、絶対に捕まらない人間なんて滅多に居ない。
ただ、何回も捕まる人間はすべからく捕まって当然の人間だ。

どんだけアホ何なんだお前は…

年齢を教えて下さい免停二回の人

叩かれすぎワロタｗｗ

>残念ながら、安全運転と法規運転は必ずしもイコールでは繋がらないんだよ

まぁここは同意だけど
免停2回っていう前情報は叩いてくださいって言ってるようなもんだな

八王子バイパスと国道4号線はカブで走るところじゃないな…
死ぬかと思った

八王子バイパスと国道4号線はカブで走るところじゃないな…
死ぬかと思った

どうしてこうなった

>>214
二回免停の人とゴールド免許の人が同じ事を言っても走る地域と走り方は全然違うだろうな

おらも月に１ｋｋｍは走るけどほとんど知ったみちだから捕まらないなぁ
逆に家の近くで捕まったことは３度ある俺は今３点持ってます多分

原付で捕まる理由の順位表ってないの？
知っておいて気をつけて運転したい

ほとんどスピード違反でしょ

とりあえず一位は

メチャメチャ見晴らしがよくて
「いくらなんでも流石にここは止まる必要ねーだろ」
って思うような場所にある一時停止線

夜間パトロール中の暇つぶしやノルマがヤバい時には
大抵こういう場所の近くに潜んで違反者を狙ってる

交通量は意外と少ない場所、あるいは少ない時間帯で
あることが多い

>>220
ネズミ捕り
一旦停止
二段階右折
踏み切り一旦停止
陸橋や下り坂おりたとこでネズミ捕り

とにかく誰もが心理的についウッカリやってしまいがちな所で張ってる。
知っておいて気をつけて運転してても、気がゆるむ場所にいる。
彼らだって儲けやすそうなめぼしい場所は熟知してるだろうし。
なにもパトカーや白バイだけじゃなく
カブが一人だけでわずかな物陰に隠れて見張ってることもある。

ある程度の取り締まりの予定は県警やらのサイトに掲示されてるけどね

>>218
オレは4輪免許でゴールドだよ。
原付と自転車にも乗ってる。

やはり法規(ルール)を守る事が、道路にいるみんなの安全につながるんだと思うよ。
状況に合わせてフレキシブルには同意だけど
捕まってる人を見ると、原付は流れに乗れない乗り物なんだと強く実感する。

法規を守るのが基本で、車の場合はフレキシブルに
原付の場合は、どんな場合も急がずのんびり精神で
って感じだといいと思うよ。

交通お巡りさんやってる知人に聞くと、
「ここどう考えても見通し良いから一時停止いらんだろｗｗｗｗ」
って箇所での事故が多いらしいぜ。
だから一時停止を設けてあるって場合もあるが、違反による事故多発するらしい。
人は案外、見ているようで見えてないんだろうな。

一時停止すると、後続車がめっちゃウザそうにすることあるよな。
いつも一時停止しないドライバーなんだろうけどさ。

あるあるｗｗっｗ
クラクション鳴らすとか、俺が発進したあとそのまま続くとか。

>>229
俺なんてそのケースで無理矢理追い越しされて轢き殺される所だったぜ

一時停止もそうだが遊歩道手前で減速または停まらないやつて何なの？
人ひくぞ？

>>231
伊予の早曲がりとか言われる地域に住んでるが、信号でのフライングがハンパない。
対向車線の信号が黄色になった or 歩道の信号が点滅しはじめた途端発進するやつ大杉

運転マナーは都市部より地方の方が悪かったりする
東京から栃木に出向した頃に思い知ったよ

>>233
本田社員乙です。

日産社員では？

>>232
フライングは意図せず自分が信号の先頭に立った時が一番怖いよね…
なるべく脇に居てこっちは青になったら発進しようと待ってるのに
うしろからじりじり前に進んでこられてもどうしろと

自分が先頭にたったら真ん中に寄るようにしてるな
加速中に無理矢理抜かれるより加速終わってから抜かせるほうが安全だしな

>>232
そんな大杉っていうほどいるの？
愛知県でですらそんなの見た事ないぞ

>>238
2〜3秒のフライングはデフォ 半数はやってる
5秒以上のフライングも1〜2割はいると思う。

>>238
愛知県は逆に交差側が青になる直前まではこっちが青、の地域だろ。
１０年以上前に住んでた頃だが
俺が黄色から赤に変わる時に停止線を越えたのに、その後迷いなく３台付いてきたのは流石だと思った。

黄信号で停車すると追突されると

>>240
うんまさにそれ。今でもそうだよ。
むかし一度こっちがアオ発進したら、左側から右折車が
間に合うつもりで加速したんであろうけど赤で、それでも強引に右折してきた
DQN車とぶつかりそうになった事もあった。
この地域でフライング行為するのはガチで危険
>>239
伊予の「早曲がり」がよく分からずググってみたけど、なるほど
"交差点を右折する際に急発進を行い対向車よりも早く内回り右折する行為"ってことね。
もし愛知も左右の見晴らしがよい道路構造だったら、
きっとフライングの方も横行してただろうな…

夜の名古屋って言えば、普通に信号無視していくタクシーとか
何故か赤信号待ちでズルズル進み続けた挙げ句交差点のド真ん中で止まる車とか広い道を何故か二車線使って走る車とかを
たった１日行っただけで何回も見たんだけどそういう場所でないの？

大阪も大概だと思ったけど名古屋のが遥かに怖かった

＞何故か赤信号待ちでズルズル進み続けた挙げ句交差点のド真ん中で止まる車
ﾜﾛﾀｗ
我がダサイタマでもそれは見たことない

渦中の名古屋人なんだが、右折信号終わっても普通に２，３台出てくからな。大型トラックが
あとウインカー無しで車線変更されるのが非常に恐い
体感的にはウインカー出してる車の方が少ないレベル

以前ドライブ中に名古屋を通過したとき、一方通行5車線の大通りを
端から端までウィンカー無しで疾走する車がザラにいて笑った

名古屋こええｗ

右折左折はともかく、少なくとも車線変更する時に限っては
４割・・・ウインカーの使い方を知らない人
４割・・・ハンドル切ると同時にウインカーつける人
２割・・・ウインカーの使い方を知ってる人
こんな印象かな。

とにかく４車線やそれ以上の広い道が多すぎるんだよな
車線変更することへの意識がそもそも低くなるのかもしれん
>>243
深夜の名古屋はよく知らんけど、気持ちよさはあると思うｗ
昼間あれだけ混雑して時間かかってイライラする道のりが
だだ広くガラ空きでスーっと早く行けちゃうし

東名とか走ってるときにウインカーなし車線変更とかいるし さらに一番左〜右へ一気に跨いでウインカーなしとかアホすぎる
一般道で未だにサイドミラーたたんだまま走行してる車とか見る
普段からサイド確認してない証拠だよな …
教えてもいいが結局見ないなら同じだよな…怖いわ

昔、仕事で岡崎、豊田、小牧によく行ってたけど別に怖くなかったぞ。　
名古屋だけ違うのかな？

>>132,135です。
取り敢えずまだ充電はしてませんが、何日間かセルじゃなくキックでエンジンかけてたら
停車中のウィンカーの早さは元に戻りました。
通勤距離が近いのに出勤、昼食行き、戻り、帰宅で1日4回セル廻してたのが原因かもです。
セルの方が静かにかかるので、極力キックを使おうと思います。

中国地方の地方都市だが信号無視の車なんてしょっちゅう見る
交差点で右折する車が赤信号でも交差点に進入してきて
曲がるよ
これは全国的なことなんだね
そんなに急いでどこに行くって感じだけど

停止線越えてたら進んでいいと思ってるノータリンが多いからな
それにつられて後続車も共連れした結果、赤信号無視の列になる

こういうやつは免許返した方がいい

>>251
俺も近場メインだからキックをなるたけ使うようにしてる。
先に座っちゃったらセル使うけどw

>>252です。家に戻ったら文章がおかしかったので訂正します。
×＞＞セルの方が静かにかかるので、極力キックを使おうと思います。
○＞＞キックの方が静かにかかるので、極力キックを使おうと思います。

>>254
たまにはモーターも動かさないとって程度で、僕もキックメインにします。
でもたまに先に座っちゃうとき有りますね。

>>252
大阪は交通マナーが悪いと言われるけど、信号無視なんて深夜のヤカラぐらいしか見たことない。
地方のほうが案外性質が悪いのかもわからんね。

長距離走ってバッテリー充電すればよいす
止まってるときブレーキせずに電気節約とか
近場だとセル分の電気も蓄電しにくい

>>256
大阪人はマナーがどうこうというよりも運転が短気というかせっかちなだけだよな

>止まってるときブレーキせずに電気節約とか

ブレーキランプって結構電気食うよね。
テールランプをLEDにしたら、かなりましになったよ。
方向指示器も変えたらもっと良くなると思うけど
とりあえずは後ろだけ換えてみた。

後ろを換えると、もれなくナンバーを照らす明かりも白くなったｗ

>>259
原付のテールランプLED化は滅茶苦茶効果あるよな。
ただ物は選ばないと純正の球より暗くなりすぎる危険あるけど。

全てLED化してHID組んだ俺の灯火類は最強

寒くなりすぎﾜﾛﾀ

俺もバッテリーのためにLEDで省電力しようと思ったけど、見てみると
原付のテールLEDなんぞでもけっこうするんだなあ。中華バッテリ買うのと変わらんｗ
2千円もありゃ買えると思ってた。でもこれから冬で厳しくなるし導入しといた方がいいよなあ

高照度LEDを買ってきて自分で作れば安上がｒｙ

だまされたと思ってレッグカバー買ったら正解だった。
暖かい！

デルタのLEDバルブは明るい割に安めだったと思う

>>262
それはどうかな
自作は耐久性がまちまちだからなー

ウインカーをLEDにしたら諭吉さんが一人居なくなりました…
消費電力減らせるのがやっぱ最大のメリットだね

導入以前にウインカーをポジションランプ化したけど
LEDじゃないとバッテリーが日に日に弱っていくの痛感したわ

>>265
ヘッドライト以外で20〜30Wを常時点灯して消費？

そりゃバッテリーも弱るわｗ

バッテリーさんをいじめる人がいるスレはここですか？

デカいジェットヘル買った。
完全に三頭身だけど、迫力ある。
これで、みんなビビって煽りがなくなる。

>>263
そこらのホムセンでありそうな奴？バイク用品クラス？
俺もいいかげん欲しくなってきた。
真冬とか乗り降りたりするたびにオーバーパンツ脱ぎ着するの面倒だし

さ、三頭身？
とりあえずうｐｗｗｗｗｗ

>>269
円高に任せて個人輸入してみた！
OJってところのやつだよ。

いいな…
6vのLED
…あるのだろうか？

>>271
ﾄﾝ。ググってみたけど、ちょｗ　なんかえらい良いやつだなあ。
おいらは貧乏らしくホムセンのこたつで我慢しとくよ
2,3千円くらいできっといいのがあるはずさ…
早くイタリアみたいにこたつカバーが常識にならないもんかねぇ

ブルーシートと何かでなんとか手作りできなイカ？

ちょっと無理でゲソ

風でバタバタと音を立てにくいしなやかな素材で
風を通しにくく、風でめくり上がらぬ弾力と適度な重みの素材と
その分厚くなりそうな生地を立体裁断しパワーのあるミシンで縫わないと作れないと思うと
3000円〜売られているので買ったほうが安いかも

それにさ手作り感やただの水場用ロングエプロンに見えたら格好悪いから
あえて専用品です感があるものが良いかと
水場用のロングエプロンだってよいものは高いのでやはり専用が安いかも

ユニクロのエアテックパンツを運転する時だけ上から履いたら解決するけどな

もうそろそろみんなインナーじじシャツは着てるだろ？

現在国は原付1種の法定速度40〜50kmへの緩和と二段階右折の撤廃に向けて
動き始めております。
是非より良い原付ライフの充実のためにも、益々の国への働きかけ＆要望への
支援お願い致します。
50cc原付だけが警察の執拗な取締りの対象になるなんて、もうたくさんですし、
ましてや70ccや90ccの原付2種なんて、殆ど50ccと車体の大きさも構造も変わらないのに
法定60km/hで二段階右折もしなくて良いというのが、よっぽど理不尽だとは
思いませんか？

【原付】法定速度緩和30km/h-40km/h運動【No.001】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282187937/501-600

>>279
＞よっぽど理不尽だとは 思いませんか？
ぜんぜん思わない、小型免許以上を取得すればいいだけ

むしろ、30km/h以下で走ってもらって、さっさと追い抜かせろと思う。

>>279
他板にまでコピペ爆撃ｽﾝﾅ

30km制限は百歩譲るとしても、二段階右折はそろそろ撤廃してもらいたい
真面目にやれば危険を被る、やらねば反則金をとられるとダブルバインドではないか

コピペにマジレス面白杉www

二段階右折は、自由にしてほしい。やってもいいし、やらなくてもいいってくらいに。
三車線とかはたしかに二段階しないと怖い。
一車線プラス右折レーンがあるなら、そっちの方が良い場合もあるしさ。

>>283
二段階右折しないと死ねる道もあるぞ
片側五車線で基本60以上で流れてる国道とかさ

基本的に2段階右折を回避するルートをとる
>>286の様な大通りで2段階禁止ってトコもあるし

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　　　　　　→　　→ ↑　　→ 　　　→　　目的地
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

￣￣|　　　|￣￣￣|↑　　　 .|￣￣￣￣
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わざわざ左×3折を図解とはお優しい

>>271>>273
ググって出てきたリンク飛んだら
びっくりしたぞｗ

>>288
都会だと一方通行であらぬ方向に誘われる危険も伴うｗ

最近はエンジン切って歩道を押す方が多いかな。

>>288
そのマメさがあれば人生うまくいくな

捨て左折。ジュニアが言ってたろ？

Ｔｏｄａｙを８月に新車で購入して、１２００キロ走行しました。
点検受けて異常なしでした。
しかしブレーキを握るたびキキ・キキ・キキキと音が鳴ります。
ブレーキパッドがする減ってるのでしょうか？交換にしては早過ぎだと思われます。
アドバイスください。

>>293
シューが減ってないとするならブレーキのあたりが悪くて鳴っているか
異物を挟んで鳴っているかだと思う。
当たりが悪いならシューを面取りしてもらえばいいし
異物なら早めに取り除くことをおすすめ

>>294
詳しくありがとうございます。
自分でするのはキツそうなので
バイク屋に相談してみます。
そのうち一人でできるようになりたいもんです。

>>293
Todayはディスクブレーキではないから
ブレーキパッドはない
ドラムブレーキの場合、ギギギ、ガガガ、ゴゴゴという
音でなければ大丈夫
ディスクブレーキのバイクで、音がする場合はバイク屋に行ったほうがいいが

50cc原付だけが警察の執拗な取締りの対象になるなんて、もうたくさんですし、
ましてや70ccや90ccの原付2種なんて、殆ど50ccと車体の大きさも構造も変わらないのに
法定60km/hで二段階右折もしなくて良いというのが、よっぽど理不尽だとは
思いませんか？

そもそも小型二輪なんて原付一種とさほど変わらないんだから、二段階右折もさせて法定30キロ走行に引き下げるべき！
税金も保険料も原付一種並みなのに特典だけ享受させるなと言いたい

二段階右折、全然苦にならない。むしろ重宝してる。

そいつに触れるな。ただのコピペ魔だ。

幅広の国道なら二段階しないと危ないから、誰かが言ってたように任意にすればいいと思う

合羽が破れた。
雨対策以外にも、緊急時の防寒にも使ってたから疲れてたんだね。
今月の給料で合羽を新調だー。

>>302
いくら位のカッパ使ってる？

俺の980円のカッパはデザイン悪すぎる。
青のビニールで雨の日のパチンコ屋の駐車整理に立ってる人みたい。

>>302-303

こんなのどうよ？
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l59025393?u=;rennidact

実は購入したんだが、デザインも着心地もおすすめ。
防寒にもなって。￥2980は買いだとおもふ

片側二車線以上での二段階右折は極めて理にかなってると思う
問題なのは方向指示のやり方
この一点のみ

>>303
丈夫でリーズナブルなのが欲しいならワークマン逝けばいいと思う
大きいサイズもあるから安心して太めの方でも購入できる
デザインと色はまぁ考え物だがバリエーションもあるから気に入った物も多分見つかるよ
でも店によって置いてないとか在るので注文する事になる可能性もあるけどね
ワークマンはフランチャイズ店だから品揃えは店によってまちまち

>>296
回答どうもです。
勉強になりました

>>305
あとは二段階右折禁止とかの標識をもっとわかりやすく設置してくれれば・・・

合羽は釣具屋のがいいぞ、ポケットが多いし安いのから高いの、４Ｌぐらいなら普通にあるし
海に落ちても助けてもらえるように視界不良でも目立つ色が多い
波がかぶっても大丈夫なのが当たり前なのでトラックに水引っ掛けられても平気

と　こ　ろ　で　
カブ買った時、登録証？とか税金支払い済みの紙とか、
「常時携帯していてください」って確かショップの店員に言われた気がするんだけど、
そんな義務があったっけ？
後ろのボックスに入れてるんだけど、なんやかんやで汚れちゃって、
ちゃんと部屋の中で保管したいんだ。。。

>>309
具体的に
何処で買ったいくらのなんてやつ着てる？

ワークマンのサイトカタログ見てて今週末にでも1,980円の買おうと思ってた
耐水圧20,000mmの総裏メッシュワークレインスーツか、
耐水圧10,000mm透湿度2,000g/�u24hの透湿防水レインJACKスーツにするか迷ってたところだ

ウィンカーが遅いでカキ込んだものです。
あれからほぼキックで完全にバッテリーが戻ったようです。
停車中にブレーキ掛けながらの点灯でも遅くならないようになりました。
みなさんありがとうございました。

>>311
釣具屋はセールで半額以下になったりするから価格設定が読めんぞ
とりあえず防水透湿のが一旦蒸れてから一気に体冷やさないんでオススメっちゃオススメだが、
それより首もと、手首辺りの水浸入対策の具合を気にして選ぶべき

>>310
そんなに気になるならコピーとってコピーを携帯しとけ

>>310
あった。
原付に乗るときは、常時携行しろとある。

違反で捕まった時や職質時にないと、いろいろと疑われる恐れあり。
ないと、何でないのかと質問責めにあうよー。

>>311
具体的になら釣具屋のポイント（福岡）で日替わり特価（普段8800円）3800円の防水透湿の奴を買った
本当に313さんが書いた通りでセールで半額以下になるのでまめにチラシを見て買うべし
買う予定よりかなりいい物が予算よりも安く買えた、釣りはしないが釣具屋ありがとう
ただしその合羽にはオートバイ等の風圧には耐えられませんみたいなこと書いてあったから
普段から60キロ以上出す奴には勧めない

>>310
100均のジッパー付のクリアケースでも買って入れれば良いと思うよ

サイズも色々あるし、汚れ防止と防水の意味合いもあるのでお勧め
俺は不意の降雨時の為に携帯やネットブックの防水にも利用してる

まぁ此方は浸水故障への保険だが

屋根の無い玄関横とかに置いておく人に聞きたいんだけど
台風の時ってカバーしますか？

風でフルバンク停車

>>313>>316
thx
新聞とってないからウェブチラシをチェックだな
注意点ありがとう、賢い買い物するよ

お前ら冬用タイヤって使ってる？

いんや

いやん

やいん

やんい

>>318
俺は常にしてる
休日に外してツーリング
帰ったらまたカバーしておつかれさん
つかなんでそんな事聞くの？
カバーしたけりゃすればいい

>>326
台風でカバーが飛ばされないかとか、余計に風を受けて
倒れないかとか心配なんじゃね？

俺は車庫内保管場所でカバーしてないから意見あげられないけど。

バイクより背のある壁などの側に止めてればたぶん大丈夫

>>318
>>327のような事なら俺はカバーがめくり上がらないように紐で前後縛りでやはりカバーする
風の影響はカバーしてなくても倒れる時は倒れるからとりあえずは雨からは愛車を守りたいからカバーをして守る
余談だけど
カスタムして金かけたバイクとかが雨にさらされてるのを見るけど悲しくなるよ カバーくらいはしてやれよと
濡れヘルとか、もう問題外だな

関係ないけど、デリヘル嬢が颯爽とバイクで来たときには驚いたよ。

カバーすると錆びやすいよ

>>331
なんで？湿気溜まり？

>>331
なんで？湿気溜まり？

大事な事なので2回言いました

ってレスつまんないからしないでね

大事な事なので2回言いました

ってレスつまんないからしないでね

暇人発見w

ワロタｗｗｗ

こんなので笑ってしまったｗ

ユニクロのウルトラライトダウンが安かったので1着買ってみた。
真冬は真冬の厚いものでいいけど、秋冬の間はライトなものでということで。

>>339
中国マンセー乙

バングラデシュ産だったら？

>>339
それ気になっていたんだ暖かい？重ね着てもかさ張らない？

>>342
今の時期にTシャツ+パーカー+ダウンで夜走っても身体は寒くない
カバンにも押し込めるし、軽いし、結構便利だよ

フード付きダウン着たら風でフードが後ろになびいて首が絞まる・・・
マフラーかネックウォーマー要るなこりゃ

首絞まるほどスピードが出なかった

ユニクロの裏フリースイージーパンツいいよ

>>346
俺も使ってる
思ったより風通さないのな
今の時期にはこれ一枚でいけそうだ

>>345
風が強かったんだ。おまけに海沿いで向かい風。
ぐえええええええ！！！って締まって涙出てきたよｗｗｗ

状況がよく分からんが、フードの窪みに風が入るから強く引っ張られるんだろ？
フード裏っ返しておけばいいんじゃね？

>>349
そうそう。
裏返すとカッコワルイｗｗｗ

雨でどこにも行けんなあ

合羽着りゃええやん

メットに雨がかかるのは嫌だ
視界も悪くなるし

じゃあ家でのんびりしてればええやん

>>318です。
説明不足でスミマセン。
>>327さんのおっしゃるとおりです。
以前は250TRでセンタースタンドが無いので台風等の強風で
カバーをかけると風で倒れるかも知れないってお店の方から言われてました。
今は小さいしセンタースタンドも付いてるので、大丈夫かな？って。
みなさんは強風時はどうされるのかな？と思った次第です。

カバーの下がピラピラしないように処理しておけばいいんだよ。

風が入ると気球のように膨らんで、倒れる事もあるよ。
下を紐やゴムで縛るといいよ。

カバーをかけたら錆びると言うのも状況(環境)次第で
かけっぱなしで長期間放置すると錆びがでてくるかも…。

10年前の原付を大切に乗ってるけど、今でもピッカピカよ。
屋根付きカバー保管で、雨の日は乗らないようにしてる。

中古原付ってマジ使えないのな
半年前に７万で買った原付がもうオシャカだよ
頭にきたからこのまま廃車だけど一ヶ月一万か…高い出費だったぜ('A`)

走行何キロの買ったんだ？

9000くらい

どこがイかれたんだ？

新車で買うよりも、中古車はメンテに気を使うべきだよ。
エンジン焼きつきとかじゃなければ、修理費もそんなに高くないんじゃないかな？
車種や原因が不明ですが。

9000てのが109000だったんじゃないのか？

>>357
原付の中古はカオス領域なのは分かりきってることだろ
それでも買うなら自分で世話できないとしんどい

メーターが5桁の奴だからまず一周してる事は無いと思う

直しても直してもキリが無いからもう仕方がない
次は素直に新車にするわ…

>>343
そうか試してみる

おいおい質問に答えてくれないのか
一日何km乗ってどこが壊れたのか詳しく聞きたかったのに
それともただの中古車に対するネガキャンか？

書き方からして何処がどう壊れたのか見当もつかない一般ユーザーなんじゃないか。
何にしろこのまま直さず新車にしとくのが賢明だわな

あちこち壊れ過ぎて見当つかんわ
プリー逝かれて全とっかえしてバッテリー逝って全とっかえしてまたどこか壊れた
それだけの事よ

アプリオもらってきて直した。キャブ清掃、エアクリ、インマニ、プラグ交換の
基本メンテでエンジン始動。バッテリとセルが使えたのは想定外。
やっぱ2st単気筒は楽だ。
このまま60kでたよ。動いたから名変しなきゃ。サビとりと洗車しよ。
様子見ながら錆びたマフラーとシートをオクで探して、時間あったら
駆動系ばらして掃除するか・・

周りに迷惑かけてまで乗りたくない

使えるもの欲しかったら新車買うしかねーよ

中古つかえねーというより単純に自分がお馬鹿さんだったというだけ
リスクも何も考えて無かったとしか読み取れないのに
文句だけは一人前だな

>>357
因みに車種は何だ？７万円て金額が高いのか安いのかどっちによるかだな…

７万＋αでトゥデイの新品買えないか？

>>371
まぁその通りだとしか言い様がないな

>>372 アドレス

>>372
相手にすんな
>>368の書き込みでド素人ってことが分かるだろ。

7万で中古買うなら、親に頼み込むなりでもうちょい頑張って新車のトゥデイ買ったほうが確実に幸せになれると思う

素人が中古原付扱うのは無理
原付は消耗品の塊
どこかしら壊れてるのは当たり前なんだからそれを修理する腕が無いと結局新車以上の金喰い虫になる

スクーターだけは中古で絶対買わんなぁ
店頭で見えない部分も多すぎるから難しい

中古買ったっていいじゃない
金を払うのは本人なんだし
まぁ俺は中古は買わない派なんだが

走行距離短くてちゃんとした店で整備されてるならまあ・・・・

買ってここで文句垂れんなよって事だろ？
別に買う事その物や中古について否定はしてないぜ

俺は8万で中古買ったけど消耗品として考えてるから2年くらい持ってくれればいいや

中古のスクーター買って壊す香具師って
どうせ制限速度守ってないんだろうなあ

ところでプーリーボスの内側（クランクシャフト接地面）と
クランクシャフトが錆びているのだが何か処置したほうがいい？

何か久しぶりに香具師なんて見た気がする

俺の2万で買った18年落ちのセピア、買って9ヶ月で4000kmくらい走ったけど、かなり元気。
メーター完全に振り切る。

プラグ、エアフィルター、ベルト、WR、プーリー、バッテリー、クラッチのセンスプ交換、フロントディスクフォーク化までしたけど、全部社外新品と中古で自分でしたから1万も掛かってない。

中古原付は運が大きいと思うよ。

どちらにしろ自分でいじることを楽しめない人には向いてないな

それはない

中古しか買えない人と
ケチで中古を買う人の違い。

オレもカブを五万で買ったが、そこそこ走ってくれるし燃費良いから最高
タンク錆びてたから修理したらもう一台買えた。

5万以下の格安原付を買って楽しさのあまりツーリングとか行きまくってたら3ヶ月で死んだ
ガワは綺麗で走行距離も1000kちょいということで喜んで買ったバイクだっから戸惑ったよ
知識皆無の若かりし頃でした。
失敗して色々学んだよ

何でも値段相応だよね。

安いからには、何かしら訳があるはず…。

走行3000キロ10万のスクーピー買ったら一年で逝った
距離は2000キロ行ってないくらい
１キロ500円だったな
高いな

最初からMAX58キロくらいしかでなかった
ギュルルと音とともに停止
焼き付いて修理7〜8万かかるとのこと

中古結局高い 特なの最初だけ
外見だけは綺麗だったな
街中で止まったのが不幸中の幸い

南アルプスの峠は絶景が多くて楽しいよ
明日休みだから久しぶりに行こうかな
行くときは寒いから温かくね
南アルプスの山々の山頂に雪がつもりだしてる今が一番眺めがいい

普通はショップの人が超基本的なメンテナンスを分かってるかどうか確認するはずなんだけどな
故障して中古叩いてるやつは決まってこれが出来てない
楽しむとか楽しめない以前の問題だろ

ま　た　中　古　車　マ　ン　セ　ー　か
金がないヤツだけが中古車を買えばいいだろ
金がなら新車買えよ

>>396
○金があるなら新車買えよ

５年前。35000円の中古JOG購入。
タンク錆だらけ＆クラッチスプリング破損＆ベルトボロボロ
最初から自分で直す覚悟で買ったけど、
修理費用は３万も掛かってない。（全てヤフオク）

今でも片道１５ｋｍの通勤を頑張ってくれてます

つーか中古買うならそのバイクの基本金額を上回るのを先ず探すべき
旧車なんて言ったら尚更高いの選べ
安全確定じゃないけどやはり金額相応だよ

>>396
そういう話じゃないッス

中古車買うならグーバイクで平均相場金額調べてそれ以上のやつで選ぶかな
できれば店まで行って店員と話して色々聞いて納得した上で買うか決める
それぐらいするな

中古原付メインでそれこそ金かけないで使いたいなら自分でプラグ・クランクケース周り・電球交換はできないとつまらないトラブルで押すはめになったり走るけど調子が悪いとバイク屋にいくことになるね
ただこれさえできれば工具の使い方がわかってちょっとしたとこなら自力で治せるようになるし、そろそろココがダメとかわかるようになって
もっと節約できるし壊れそうで不安な心理はかなり少なくなる
タイヤもホイール自力で外せるようになれば親や友人の車に載せてバイク屋いけばタイヤ代+500円ほど

ジャンクヤードで 5千円ポッキリコーナーで＋3000円で販売証明もらって
ベースにしてフレームとカウル以外はほとんど部品を買い換えたけど2万ちょいで組みあがった

バイクいじりが好きじゃないなら新車がいいよ
それか近所の昔ながらのYAMAHAのお店やHONDAのお店なんかで
大型店より割高だけどキッチリメンテされてる中古車を買ったほうが良い
不調になっても持ち込んで面倒見てもらいやすい
仲良くなると場所と道具を借りて部品代だけで自分で修理もできたりする

俺もそれで選んだ
老舗とか大手メーカーの看板は伊達じゃないよな。

時に慣らし何だが
慣らし中にエンジンブレーキて使っていいもんだっけ？
友人のカブ何だが
とりあえず1000キロ走ったらオイル変えようかと考えてて
シフトUPも早めを心掛けてるみたい
600キロ越えたら少し回転上げて走ろうかと考えてるらしいんだけどこれでいいのかな？
因みに今は時速30キロでﾄｺﾄｺ運用してるよ

慣らしは急行動を控えて法廷速度守ってれば十分
古いのは知らない

慣らしは神経質になる必要なし。
普通にﾏﾀｰﾘ乗ってれば、慣らしになる。

あと、エンジンブレーキは、使う使わないの問題ではない。
スロットルを緩めると、それはもうエンジンブレーキだ。

中古は見た目じゃわからないからなぁ
しばらく乗ってないだけで原付は傷むし
逆に毎日乗ってる方が長持ちするもんだし

原付なんて構造単純だし部品も安いから
自分でどうとでもなるだろ
純正部品が出ないような古い車両なら残念だが

>>405
>>406
俺もそう思う
基本急加速や急停車やらずに時速30なら問題ないかと思う
だけど少し走ったら（1000キロのうち500とか）ゆっくり走ったら残りはゆっくり高回転も使って回した方が俺はいいのかと思うんだけどどうだろ？
エンジンブレーキはシフトDownの事ね
スロットル戻すくらいならいいと思うけど唸っちゃうようなシフトDownはどうなんだろ？と

バイク屋の店員に「慣らしは普通に運転して下さい。30kmとか無理ですから」って言われた俺。

いや、まぁ普通の神経してたら30km/hでなんか流せないもんな・・・

25km/hで慣らし運転をしましたが何か？

部品も何もヤフオク見ればリアホイールタイヤもついたエンジンだろうがハーネス
だろうがなんでも売ってる。よほどの希少車かとんでもない旧車じゃない限り
なんでも格安で動くだろ。いじれる（いじる気があるでもOK）なら中古か書類ついてれば
最悪フレームあればなんでもよい（沢山売れた車種が楽）。いじる気がないなら
新車か家から一番近いバイク屋の在庫で選んで買えばいい。
自分は前者（369）。車も自転車も持ってるけど今日は直したバイクで買い物行ってきた。

日本語の書き方直すほうが先だと思うよ

先週免許取っておととい中古買った俺が気軽に覗くべきスレではなかった
なんだこの焦りは・・・・

>>415
店から整備済みのを買ったんなら無問題
不調を感じたら店に持ってけばいいんだから

原付ほんと楽しいわ

>>411
まったく成長していない…

何がだよ

亀レスで悪いが>>285
二段階右折をしなければならないのは
「交通整理(信号等)が行われている片道３車線以上の交差点」か
「標識や表示で指示のある交差点」だぞ

2段階指定されるような大きな交差点の右折専用レーンで右折よりも
バスが居たらすり抜ける余裕の無い狭い道路で
そこそこ交通量があるときの右折のほうがコワい
右折しようと対向車が切れるのをまってもなかなか切れず
後ろの乗用車はガンガン抜いていくし
ダンプが後ろから来たときのプレッシャー

片側一車線での右折が一番怖い

左折してからUターン

2000メートル級の峠道が一番楽しい
警察いないからフルスロットルだし眺め凄いし
上りは前の車についていけないけど下りはコーナー頑張ればついていける。ついていけない場合は少し止まって次の車についていく
ゲーム感覚で楽しいよ
ぎりぎり勝てないから楽しい

全く成長していない…

確実にウザがられてるだろうがなｗ

>>423はいつもの釣りでしょうw

2stＤＩＯ1万円でゲット
一応乗るつもりだけど登録前に転売するかも試練

>>427
日記に書け

AF27か？
パーツ超潤沢、古いのに意外と速いさすが2st

うちも、親父がボロのAF27貰ってきた
タイヤひび割れてるし、外装ガタガタだし、サス死んでるから段差でケツいたくなる・・・

燃費は悪いけど加速はいいし、普通に使う分には問題無いけどね
とてもツーリングには使えないけど、ありがたく足にさせてもらってる

たまに白煙撒き散らして走るクズいるけど、あれ何が原因で煙出るの？

ブルーインパルスの事を悪くいうのはよせ

２ストだろどう考えても。
白煙だったらチャンバー内にオイル溜まってるんじゃね？

俺はカストロールオイル使ってるから良い匂いだぜ

2stの後ろには付きたくないな

むしろ臭い嗅ぎに近づきます

スカトロールなら公害だな

自然由来のオイルか
エコでいいんじゃないかな

サラダ油いれとけ

ついでにウインナーも

白煙はﾁﾋﾞﾁﾋﾞ走るからそうなる
回転上げて燃やさないとダメだが残念ながら原付は30キロ

白煙は有害だぞｗ

ひどい個体は、低速オンリーでオイルが完全に燃えてないからだね。
上の人が言うように、マフラー内にもかなり溜まってる…。

2st車は大気にオイルを噴射してる有害マシンだよね。
4st車のオイルは燃やしたり、再利用燃料になったりしてるのに。

友人のNチビなんてエンジン暖まるまで青白い煙が出るんだぜ？
後ろついていくとTシャツが水玉模様になる

スクータータイプに雨をシャットアウトする装備を作ってほしい
この季節の雨は冷たい痛い寒い
スクーターのデザインが代わり映えしない
違うのズーマー、ジャイロ、VOXくらいとか
何か高いし

ホンダが出してるだろ。
そもそもバイクは濡れる乗り物。

キャビーナでおｋ

今日踏切で俺の前にはジジイが運転する自動車がいた。
もうカンカン鳴ってるのに停止線越えて止まるもんだからボンネットの上に遮断機棒が当たってる。
バックギヤに入れてバックして止まった。
よく見るとジジイ通話してんじゃん！！
バックギヤに入れたまま踏切待ち・・・イヤ〜な予感がしたんで脇に逃げたんだ。
すると案の定遮断機上がるとバックギヤのままアクセル踏みやがった！！
俺が避けてなかったら・・・。
ジジババドライバーは駆逐すべき。

避けなければ１人駆逐できたんじゃね？

ケガしたくないもん。
そのままバックし続けてドッカーンしたら駆逐できたかもしれん。
途中でブレーキ踏んだ。俺の真横で止まった。

加速はいいけど　燃費とオイル臭いのは？
リード９０のって炊けど　平均22KM
今のクレアは　リッター50Km
出足は遅いけど　４０ｋｍ超えたら
むしろこっちの４ストの方が速く感じる　オイルは１０００ｋｍ交換でOK

>>444
屋根付きに扉つけたらいい
欠点は足つけない

足を着けるように、下側に切り込みを入れるのだ！

男が
〜だもん、とかきもい

>>447
> ジジババドライバーは駆逐すべき。
いや、そいつはジジババとか関係なく駆除すべきドライバーだ
年とっていろいろ鈍くなるのは誰にも避けられない仕方のないことだが
そいつのは単に乱雑で自分勝手な運転というだけで年は関係ない

桜田門外

言うと思ったｗ

チャイの材料を挙げとくよ。
紅茶、砂糖、牛乳、水、シナモン　ジンジャー、クローブ、カルだもん

子連れ狼か

>>448
状況的にオカマ掘った事にされねーか?

自動車同士だけど、俺の友人がそのケースで非常に揉めた事があるよ

タイヤの溝がない〜
曲がるときほんの少しタイヤ外側に滑るし、空気もやたら抜ける
溝ないタイヤ乗り続けたらどうなんの？空気はいらなくなんの？ 破裂すんの？

>>460
雨の日ブレーキ怖くなる

みなさん運転する時バイク用の手袋とかってします？

スクーターだけど雨の日に転んで擦りむいてから
かならずナックルガードがついた皮手袋をするようになったんだけど
本当は顔も怖いからフルフェイスヘルメットにして、ニーパッドやらも
つけて、こけた時首も打ったからネックガードもつけたいぐらいなんだけどｗ　
30km/hや40km/hでもコケたらそれなりに痛いしゴロゴロころがったりするし＞＜
でも、周りで女の子でもスクーターに乗るのにそんな重装備の人見た事ない
んだよね。バイク用の手袋すらつけてる人はほとんど居ない。

むしろ最近中型免許とって125ccか250ccのバイクに乗った方がファッション的に
重装備でもおかしくないのかな（別に走り回りたいわけじゃないんだけど・・）
とか思えてきた。

確かに半ヘル半袖ミニスカサンダル女子大生を見るとこっちが怖いわ
この時期に見ることは無いけど

太いタイヤの原付にすれば？
タイヤの接地面少ないと安定性悪い
少しの段差でタイヤもってかれる事あるし
ズーマーとかのオシャレ原付が車体重いから安定性ある

>>462
俺はしてるよ
ていうか手袋しない奴の気が知れない、こけたらどうすんの

周りの事とか見た目とかクソどうでもいいから、たかが原付でもしっかりとした装備を身に着けた方がいい
見た目を気にして軽装備で乗ってて、事故った結果死んだり、体や顔に傷痕とか残ったら笑えないっしょ？女だったら尚更だ

グローブと薄手でも長袖長ズボンは必ず着るようにしてるな
一応二輪免許も持ってるから、教習中にコケて肘膝ガンガンぶつけた記憶あるからホントはパッドもしたいくらいだけど、流石に毎日の通学でそれはね・・・
軽装な奴に限って自分は事故らないとタカくくってか無謀な運転してるような気がするよ

痛いのイヤだからけっこう頑丈な手袋してる。
いつもメットの中に手袋入れてあるから、もう習慣になってる。
メットはジェットで、夏でも半袖の上にいちおう一枚羽織る。
あとはそんな特別なことはしてないけど。

>>462
フルフェ、手袋、バイク用のパッド入りジャケットくらいは身につけてる俺が居るから
安心するんだお

遠出するときはニーガードもしてる
ズボンの内に身に付けられる安物のペラい奴だけど

つーか重装備で原付乗ってる人って別にかっこ悪くないっていうか
ああ、きっと二輪免許もってる人なんだなと思うだけだよ。
周りで自分より重装備してる人ってみんなそうだもん。
その影響でちょっとだけちゃんとするようになった普通免許onlyの自分ｗ

でも原付にフルフェイスだと車体が小さいから滑稽に見えるんだよなぁｗ
俺はジェットで妥協してるけどさ。最近散髪してからメガネかけたままヘルメットかぶれなくなったorz

ＸＲモタにフルフェだが
友達に「エキサイトバイクみたい」って言われる。

知り合いの原付女子は一度コケて痛い目見てからフルフェに替えたよ。
2stで30km/hで走る姿はなかなか萌え。あっちのほうもなかなかでした(＾＾)b

事故で指の皮と爪がベロンチョしたことあるから排気量関係なく重装備。

>>464
安定性どうこう言うならタイヤの太さより径が大きい方が
遥かに効果あるし体感出来るぞ？

そうそう、径が大きい方が安定するよね。
太くても径が小さいと安定悪いよ。

見た目取るか安全性をとるか

タイヤが太いとコリオリの力の反作用が強く働くから、
進行方向の段差のある縦溝で不安定になる
その代り（というかイコールなんだが）バンクさせたときの旋回性（回頭性）は高い

一般道でタイヤが太いことで得られるメリットは見た目くらいなもんだろう
タイヤ一つで安定性は決まらないし、無駄に太いと抵抗が強くなる上にタイヤ代がかさむ

カブの安定性は異常
大径タイヤ万歳

寒くなると
片手ポケットに入れて走ってる人を良く見かける。

グローブ買うとか知恵が働かないのか
貧乏なのかはわからない。

グローブ？
んなダセーもんつけてられるかよｗ



って感じじゃないでしょうかね
今の若者は実用性より見た目を重視する人も珍しくない

>>481
だったら両手使って運転してやせ我慢しろよ
と思うけどね。
カッコがどうこうより片手で怖くないのかねぇ。

社外品の風防つけたんだけど、今までに比べて楽チンそのもの。
寒さがかなり違うよ。
半ヘルで、涙目に鼻水たらして乗ってる人に比べて
スマートに感じるのは俺だけ？
スタイルも、割とかっこよく付いてるから気に入ってるよ。

>>480
いるよねぇ。
見てて危なっかしいよ。

足を組んで運転してる人もたまにみるけど
原付だからとナメて運転してるのかしら…。

あっ！って時に、えらい事になりそう。

>>481
どっちがダサいかは鏡見れば一発なのにな

>>483
かっこよくてうらやましい
http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/img/ws50sp.jpg
こんなのつけたくない(´・ω・｀)

でもバイク用グローブて高いんだよね
装備買うのにバイク用品店行く人は多いだろうけど、値段見て躊躇しちゃう人も多いんじゃないかね
軍手でもそれなりに役目果たすけどさ

>>484
バランス崩してそのまま地面行ってゴギンと…

オレは年中メッシュグローブ。
寒い時はメッシュの上に軍手でカバー。
どうしてもガマンできなくなったら
風防とハンドルカバーで対応。

つけるのが面倒なのよね。

グリップヒーターつけてうすい手袋の上に厚手しても指先が冷えるのはどうしようもない
我慢限界でハンドルカバーつける予定

メットはジェット。コンビニ行ったとき脱ぐのめんどくさいから。
半ヘルも持っているが使わない。
長袖長ズボン。手袋はあり（バイク用ではないが）

ハンドルカバーは凄い
あれほど費用対効果があるバイクアクセサリーはないと思う
まじで

>>478
タイヤ自体の性能差が一番重要だろうけど、同じ銘柄のタイヤで比較した場合なら
軽い原付だとタイヤの接地面に掛かる面圧が小さいから、
不必要に太いタイヤだと逆にグリップ力を稼げない割にコスト面と曲がりにくさで不利
大型バイクのタイヤが太いのは有り余るパワーを受け止めるためってのと凶悪グリップなタイヤの存在があるから。

大体そんな感じ？

>>477
細いタイヤの方が旋回性は上だと思うけど…

安定性がほしいならジャイロ１択

ゴスロリ着て乗ってようかな
知り合いにロリータ着て大型乗ってる子もいるし

ハンドルカバーのセーフティメイト1500円
ドンキの防寒グローブ特価500円
ダイソーのフリース手袋
手の防寒なんて雪ふる真冬でもこの2000円ぽっちで大丈夫だったぜ

前に住んでいた市のナンバーの原付を田舎の実家の使いよう（親名義）にしたい
のですが手続きって実家の近くの市役所だけでいけますか？
廃車手続きをしたら乗って帰ることが出来ないと思うので困っているのすが。

100円のゴム付手袋や軍手

>>497
廃車はナンバー外して持ってけばいいから、実家に持ってく→ナンバーだけ持ち帰るでいけるんじゃない？
まあ市役所に電話して聞いてみるのが手っ取り早いよ

１０ｋｍ
１５ｋｍ
２０ｋｍ
大体大きな道路を通るんだけど、それぞでだいたい何分くらいかかる？
メーター読み３０−４０ｋｍくらいで走ります。

>>500
１８キロの通学で基本三車線の国道走るけど、４０キロちょいで走って一時間
飛ばしても一時間
どちらも追い越しは無し

>>499
わかりました。ありがとうございます。

ZZ買ったんやけど遅いな

どこイジれば早くなる

お前の脳

機動戦士ガンダムΖΖ

はやとちゃん久しぶり

>>481
昔からそうだろ
「今の」とか馬鹿じゃねーの

>>481が今の若者なんだよ。自己批判だったんだよ。

いつの時代の若者も
今時の若者は…
って言われる運命にあるんだよね。

その時の若者がおじさんになった時にも
最近の若者は…
ってループするのんね。
面白い。

ピラミッドにも書いてあるくらいだからな

>>501
レスどうもです。
18kmで1時間ですか。飛ばしても信号のリズムの問題等であまり効果はないのですね。
捕まる確率もあがりますしね。ありがとうございました

＜＜504505
調子乗んなや
＜＜506
久々だな
バイク屋でブーリー変えさせて加速良くなった
もっと最高速出したいんやけど

ﾊﾊｯﾜﾛｽ

ID:ziSZ7trD

初心者　リア厨　ゆとり　DQN　原付厨　大阪国民
ってとこか。大三元ですね

はやとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>512
その前に「ブーリー」って何だか教えて！

>>503
WJチャンバー、パワフィル、ビックキャブ、ヘッド研磨、HRCIGコイル
リヤタイヤ110/90R12へ変更
で燃費が20km/Lくらいになるけど90くらいは出るようになるはず

そこまでして原付乗るか…

50ccで速さを求めること自体がナンセンス

１週間ぶりにのったら最高速落ちた
８月〜９月新車買ってすぐは62キロでた
９月〜１０月下旬60キロくらいに
最近58〜59キロ
車種はズーマーです
走行距離950キロ

こんなすぐ最高速落ちるの？
２キロ太っただけでこんな落ちるのかな

ここマターリスレだから

>>520
タイヤの空気圧チェックしたか？

慣らしもせずに、最高速アタックとは…

慣らしはいいけどオイルはもう交換しなきゃな・・・

慣らしせずに最高速アタックしたから
オイルに金属粉が多量に混じって劣化→圧縮落ちた　ってことじゃない？

なるほど。
慣らしやらなかった結果か。

消耗品なんだから、乗り潰せ。
そんなのを中古車市場に出さないでくれよ。

>>527
中古車市場に流れてるのは基本が適当に乗られてた奴じゃね？
普通に考えたら大事に大事に乗られた奴ほど潰れるまで手元に残すと思うんだが

ズーマー乗りはなぜかデブが多い

夏だったからグローブ面倒だし暑いやと思って素手で運転
仕事帰りで夜だったんだけど、いきなり右手に何か当たって激痛
停車して周辺探したらレッグスペースに落ちてたよ
半端に羽広げて死んでるノコギリクワガタ（オス）
黙ってグローブして帰ったけど、それ以来素手は無いなー

チラ裏スマン

指が落ちたのかと思ったじゃないか！！

それは怖いでゲソ。

ゲソは足だ

ヒートテックとジジシャツ（らくだみたいの）ってどっちが暖かい？

中古価格たけーよ。

>>535
購入費用は安上がりな現状渡しで保証なしの奴買えば良いじゃん

そんなの買うと、後々修理代がかさむやんｗ

初めにケチると、結局はお金がかかって
高い買い物になってしまう法則。
安物買いの銭失いだよ、まじで。

中古でボロスク買うくらいなら新車のトゥディ買うわ
カブとかなら別だけどな

>>537
だからわざわざ「購入費用は」って前置きつけてやったんじゃないか

俺はノーマルで乗る＝新車。弄りたおす＝中古（オク含む）派

>>530-533
なごんだ乙

バイク初心者だしお金もなしい所詮生活の足だしスピード出すわけでないし、とレッツ４を買ってみたけど
一週間でもっといいバイクが欲しくなった　母親に言ったら「時速２０キロしか出せないくせに生意気な」
といわれたが失礼な２５キロくらいは出せる

レッツ４だっていいバイクだよ
ツーリングいこうぜ

>>542
　　　　　　　　　　　　　* 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　∧　∧. 　＿。　・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　　 （´∀｀　）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　
　　　　 　 / 彡ミ゛ヽ　　iー-、　　 　　 .i ﾟ　+　
　　 　　 / 　/　ヽ　ヽ　 |　 　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　　
￣￣￣（_,ノ ￣￣ ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

>>542
二輪の免許とか持ってるならボアアップして原2登録すれば、良いこと尽くしだよ

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

>>545
レッツ4をボアアップとか本気で言ってるのか

自分で稼いで買え
甘えんな

>>547
いつものバカだろほっとけ
このスレで二種にすればとか言い出す時点でおかしいんだから

どうでも良いがメーカーには髪の毛がぺったんこにならないメット開発を早くしてほしい
まずは完成するまで蒸れて修復不可能なぺったんこにならないように小さな穴空きメット作ってくれ
髪の毛がぺったんこにならないメットの特許がとれれば世界でバカ売れしそう

原付の任意保険入ろうと思うんだけど、どこの会社のでも同じですか？
バイク屋さんが進めてくる1年間で3万くらいの入っとけば大丈夫ですか？

全労済でいいんじゃね？

>>551
保険会社によっても保証内容によっても全く違う
取り敢えず、本人や家族が四輪の任意保険に入ってるなら、
それにファミリーバイク特約付けて貰うのが一番安い

レッツ4ってなんかものすごい安っぽく感じるよな
薄っぺらいフットボードのせいだろうか

>>551

>>553が正解。
父親が車を保有してて任意保険に入ってるのなら・・・
原付を父親名義で登録してファミリー特約に入ればＯＫ。
（原付が息子名義でもＯＫかもしれないので確認してみ、保険会社に聞くだけだし）
これだと保険料は年間１万円ぐらい。

>>550
まず髪をぜんぶ剃って
つけ外し式の髪の毛を別途用意し
メットをつける時は髪の毛を外す
これで解決

>>542
リアオーバーキャリア着けてキャンプ行こうぜ！

よく 俺のZRめっちゃ速いしwww とか言ってるやついるけど買い物バイクで何言ってんのって思う

すっげー買い物が早くできて便利ですわ！って事じゃないの

軽と原付だけで何とかなるって人多そう

>>555
ファミリー特約って同居してないと無理ですよね
別居中なので父親名義で登録する事も検討します
しかし、父親は広島に居て、自分は千葉にいます
広島にいる父名義の原付を千葉にいる自分が乗っても問題ないんでしょうか
千葉で事故を起こしても保証金は降りるのでしょうか

>>561
そういうことも含めて、保険会社に聞いたほうが確実なんでは？

軽はとことん低燃費
コンパクトはほとんど1000ccNAになるとすれば
エブリイちょい大が1000ccNAを喜んで買いますよ（俺も3列希望だな）

誤爆です

プリウス持ちには関係のない話だ
運転は糞つまらんけどな！

さて今日も実用チューンしたカブで買い物だ

往復15キロ＊週5日の通勤通学で使っている原付君
もう12万kmぐらい走ってるんですがタイヤそろそろ変えたほうがいいですかね？

素人なので山が減っているのかどうかも分かりません

>>561
名義や同居、別居の条件は保険会社によって違うから>>562の言う通り、
親父さんの入ってる保険会社に確認してみる事が必要
ただ、どんな保険も事故の場所は関係ない(国内ならば)
極端な話、親父さんが車で北海道へ行って事故ってしまった場合
居住地と違うから保険は下りないなんて話にはならないだろ？

>>561
別居でファミバイ特約がダメだったら>>552も言ってる全労済おすすめ

>>566
変えたほうがいいですよ

>>567
それは例えば事故った使用者が名義人(所有者)と違う場合でもですか？
一旦保険会社に問い合わせしてみようかと思います

>>566
極端な話、中央の溝がなくなったら交換

>>568
ありがとうございます
全労済良さそうですね

原二で事故った友人が、ファミバイ特約の元の保険の等級が下がってなかったと喜んでいたな

>>568
>>570
ありがとう
いっそ買い換えて中古カブがほしいけどギアチェンジむつかしそうです
タイヤチェックします

>>573
タイヤだけでなく、他の部分も消耗してるだろうから、一度バイク屋で見てもらうほうが・・・

車体を買い換えるなら話は別だけどね

タイヤはやっぱりブリジストンだぞ
http://www.youtube.com/watch?v=COEAlWNDU_4

鳩山一族にお布施する気ねーな

やっぱり見もしないで宣伝だと思われてるな

好きなCMだ

タイヤスレだと原チャリのはほぼ話題にならないんだよな
スクーターので全天候と耐久性と値段を重視したおすすめタイヤあるかい？

せめてタイヤサイズくらい書かんと答えようがないんだが…

ありがとうありがとう
前後とも3.00-10の32Jだ

ファミバイ特約は事故っても保険等級が下がらないのが最大の特徴らしい
そんなにぽんぽん事故るのも問題だけど

>>566
取扱説明書(マニュアル)に交換時期の目安とか日常メンテ方法とか書いてあるよ
HONDAとYAMAHAはサイトからPDFでダウンロードできるよ
HONDAは多少古い年式のバイクの分もあったりするので探してみるといいかも

軍手じゃ寒いからグローブ買ったけどウインカー出し難くて危ねえ

えっ？そうかな
普通に出せるよ。
慣れてないからかもしれないよ。

thinsulateの手袋軽いし暖かい
毎年使ってる

そりゃ野球のグローブじゃ無理だろよ

8オンスならいけそうだ
試してみろ

オークリーのパイロットグローブもオススメ

スキー用の厚手の手袋とか良さそう

ゴルフ用の手袋は
手にフィットして操作感がすごくいい
が、寒い

大学の帰り、彼女に少しリトルカブ運転してみるか聞いたら、
頷いたから運転させてみた

念のため２速発進でだけど、普通に走れてた

でもギアチェンジがうまくできず悪戦苦闘してる姿を見て、
俺も親のスーパーカブに乗ったのが初バイクだったから、最初は苦戦したなぁと
懐かしい記憶が蘇りなんか微笑ましかった

原付も平和でいいなと再認識したよ

そうかやっぱり女性にはギアチェンジは難関ですかね

最初は俺も難関だった。可愛くもないしほほえましくもないが。
アクセル緩めてシフトチェンジ、ってのが理解できなくてぎくしゃくしてたからな。

俺は公道でエンストしまくったなぁ。エイプで。
原付免許は二輪と違ってスクーターの講習だけだったんで。
でもお陰で二輪免許はスムーズに取得できたけど。

ゴーグル付きのヘルメット買ったらゴーグルがまったく顔にフィットしないし
安っぽいんだけど、こういうビンテージっぽいゴーグルでもっとちゃんとしたの
ってどこで買えばいいんですか？
ぐぐっても安いのかスポーティーなものしかでできません

ゴーグルはアクセサリーです
オフ用のなら実用的でいいけど、脱着がめんどいからシールドを勧める

>>592
まぁスクーターすら乗ったことないし、まして初めてじゃ男も女も
よほど要領が良くない限り最初は苦戦すると思うよ。全然変速に
ついての知識もないしね・・・。

>>593
俺も何回もアクセル開けっぱでシフトチェンジしちゃって
揺れてたw　身体が自然に動くまでにはやっぱり慣れだよな

>>594
原付免許は筆記だけで講習はスクーターだし、それだけでもう
ＭＴ乗れるって恐ろしいよなw　

>>567
確認とってみましたが、別居中でも結婚してなかったらおkらしく、加入出来ました

>>595
どうしてもシールドつきやフルフェイスがいやなら、バイク用のサングラスオススメ。
風の巻き込みの少ないのもあって快適になるよ。

ウチなんか田舎だから夜走行してると光に寄ってくる虫がシールドにガンガン当たる
ゴーグルとかサングラスとか都会は洒落てるなオイ

>>595
価格.comとAmazonと楽天で「ゴーグル バイク」とか「ゴーグル ビンテージ」とかで検索してみる。
もちろんYahoo!ショップやconeco.netでも可。
価格の安い順に表示させて、安い方はスキップする。
あとは辛抱づよくリストの最後の方まで目で探してみる。
半日も探せば望みのものに出会うかも。

自分は古くなった半帽を自家塗装して
カッティングシート貼り付けてビンテージ風にしようと思ったので
そこで飾り目的でゴーグルを買ったんだけど
ヤマハのAS-35というゴーグルはフィット感が良い感じでした。
ただうちのは視界はゆがまないけど感想を見たところ
歪んで実用には向かないと書いてるものもあり
当たりはずれがあるのかもしれないです。

>>602
>自分は古くなった半帽を自家塗装して
経年劣化したメットは冗談抜きで強度がヤバいんで使うのやめたほうがいい
原付乗り始めにホームセンターで買った半ヘルなんて地面に叩きつけただけで割れた

半帽自体あってもなくても変わらんよ

乗り始めて３ヶ月のものです。
ブレーキワイヤに注油する時、ラスペネやワイヤグリスなどが
あるのですが、どれを注油したらいいですか？
あと両者の違いも分かりません・・・・

ラスペネってオイルだから、チューブにながしたらグリス溶けちゃうんじゃないか？
素直にオイル交換のついでにバイクショップでグリスアップしてもらったほうがいいよ。
たぶん数百円。

久しぶりに原付で出掛けたら、見通しの良いところで3回もぶつけられそうになった
おばちゃんドライバー恐るべし・・・

>>605
そんなに難しく考えなくていいよー。
油の使用説明に、どこに使うのがいいか書いてあるから
適当に選べばいいよ。

ホームセンターの車・バイクコーナーにも用途別に色々と並んでるから
良さそうなのをチョイス！

>>602

>>603の言う通りだよ。古いメットは使用しては絶対に駄目。

スキーを辞めて10〜12年になる頃、4年ほど使ったスキーブーツを片付けてたら
高さ50ｃｍぐらいから落としてしまった。

結果、どうなった、と思う？

砂粒の様にバラバラに砕けた、跡形も無く。
経年劣化で油分が抜けるとメットは脆いよ。

回答どうもです。

>>606
ラスペネでグリス溶けたら困るんで、バイク屋にグリス塗ってもらいます。

>>608
今度コーナンとかＤ２とかふらついてきます！

普段はジェットなんだけど
免許取立ての頃自分でバイトして買った原付と半帽なので
かぶってないけど部屋にあるぬいぐるみにかぶせてて
黄ばんでるし細かい傷があるから装飾しただけです

ゴーグルはジェットをメットホルダにかけてショッピングモールの駐輪場において置いたら
バブルシールドと長ネギを盗まれて、買いなおすまでの繋ぎで
ゴーグルをしてみたけどまあまあフィット感が良くて使えたよ

使ったのか使ってなかったのかなんて聞いてないの
古いメットは使うなって事

確か一度もぶつけなくてもヘルメットの寿命は3年だったな

あー　もう3年経ってるかも

今までジェットだったけど
憧れのオフヘルの出番のようだな...ﾌﾌﾌ

冬場の寒さに耐えられず、フルフェかジェット買い足すに40バーツ

俺なんかドカヘル被ってるぜ！

今日買って初めて乗ったけど原付こええ

エイプにジェット→うん似合うね
XRモタにジェット→オサレだね
カブにジェット→違和感ないね




スクーターにジェット→オバチャン・・・？

スクーターにジェットだったらやっぱこれでしょ
ttp://a1771.g.akamai.net/f/1771/8255/10m/yamaha.download.akamai.com/8255/006/product_g/g0102907913213F00.jpg

>>618
お、おれはモンキーにフルフェだよ･･･。

>>620
それはセカンドバイクとしてモンキー乗ってるんだなって俺は思うな。

ヴェスパでフルフェの時は職場の人たちに散々言われた思い出・・・

山の中の道走ること多いんで半ヘルとかありえない
虫怖い

俺もフルフェ一択
目が弱くて冷たい走行風うけてるとすぐ内出血で目が真っ赤に充血するからフルフェしかできん

俺も半ヘルだと涙ボロボロ出てくるからジェットヘルにシールドつけてる。

半ヘルの恐ろしさは雨と雪の日だな
目が開けられない

ジェットにクリアバブルシールド、自転車用サングラスをたまに装着

スモークシールドは便利だよな。
JKをガン見しても全然気付かれないし。

スズキのレッツ4パレット見て久々に斜めっぷりを見せつけられたぜ
わざわざメーター二分割するんなら燃料計止めてトリップメーター付きの一つでよかったのに・・・

それバレてるから安心しろ、変態紳士と目を合わせると
何されるかわからないから気づかないふりしてるだけだよ

>>629
知り合いの見たとき一瞬後付タコメータでも付けてるのかと思ったｗ
まあ原付スクーター乗ってる層には、トリップよりガス欠がハッキリ分かる燃料計のが親切でしょ

>>620
ﾅｶｰﾏ

>>631
それでもわざわざ二つに分けないでほしいよ
なんか汎用品を付けてます感があって見た目的にアウト

>>628
スモークシールドは向こうから顔見えてるぞw
見えてないと思ってる人間が多すぎる

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 ( ´･ω･)(　　　　)　うんこくさい…
　　|| 　 （　　　 ）|（ 　● ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 (n´･ω･)n　　　)　でもうんこついてない…
　　|| 　 （ｿ　　丿|ヽ　● ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　r(　　　 (n´･ω･`n)　うんこついてないのにうんこくさい…
　　||　　ヽ 　● ）|（ 　 　 ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

>>635
いま、でけえオナラをした。
ところが、匂いがリアルなんだよな。
で、パンツの中を見たら、うんちが飛び出てた。
どう思うね？
俺も歳かな・・・。

>>633
ハンドル中心に燃料計てのも変な配置だよな
どうせ分けるにしろ真ん中に速度、脇に小型の燃料計て方がいいのに

　　　　　　　＿
　 　　　 ,.‐´ 　 `‐､　　　鈴菌バカにする奴ぁ
　 　　 ,i´　　鈴　　ヽ　
　 　　i　(●)　(●)　i　　
　 　,i'i 　 　 　 　 　,i'i,　　　かもして
　 ,i'　 'i,　ヽ二フ　,i'　i,　　　
　i'　 　,i'ゝ＿＿,ノ 　 ,i 　　ころすぞ
　i, 　 ,i' 　,i 　 ,i　　 ,i'
　 i, ,i'　　,i　　i,　　 ,i

かもするって何ですか？

もやし

なるほど納得した

バイザー付きジェットでいいだろ。雨風凌げるし。

キックのみ何だが
朝のエンジンかかりが悪くなったな
しょうがないからチョーク引いてかけるんだが
時にチョークて頻繁に使用してもいいものなの？

そのためについてるんだからおおいに使っていいんでないかい

戻すの忘れないようにねｗ

寒い日はチョークに頼らないとかからないぞ

手動チョークは故障しないから良いよな。

この時期はチョークに頼らんとエンジンが掛からんから困る

まぁ掛かる事もあるけどストンと留まる
停車時にエンジン止まるとスゲェ恥ずかしい

俺は走るんだけどセッティング狂ってボコボコ言いながら走らなきゃならなかったことが・・・。
道行く人の「うわぁ・・・」って目が痛かった。

チョーク使ってから戻さないとどうなるの？

>>649
チョークでセッティングって狂うの？

最悪死ぬ

このまま行くと、ずーっとQ＆Aの流れになりそうだｗ

チョークの人、ちょっとは自分で調べようよ
そんなに難しくないから、すぐわかるよ。

原付って基本的にバッテリー死んでもキックでエンジンかけ続けられます？

オイル交換のときってやっぱりドレンパッキン？こうかんしなきゃかなぁ？
売ってないよ・・・
アドレスＶ５０なんですが、使いまわしでも大丈夫かな？

>>653
基本的には大丈夫。だけど、かけにくくなるのと、他の電装品にダメージが及ぶこともあるので
死んだと思ったら要交換の方が良いかな。

>>654
使い回すと漏れるよ。
普通は二回、三回と使えないこともないけど、つぶれる余地が無くなっていくので、ねじも傷む可能性が高くなる。
純正品にこだわらず、ホムセンで代用品をかってくるってのもいけるよ。車種スレで聞いたら使えるのを教えてもらえるかも。

>>655
まだまだ元気なんですけど、上の方でキックでかけてバッテリー節約って辺りを読んだので。
ありがとう。

>>656
あまり勧められないやり方なんですね、使いまわし。
とりあえず、スレ探して聞いてから考えてみるよ。
ありがとう。

>>658
もし漏れたらワッシャ交換のために入ってるオイル無駄になるし
放置したら放置したで自分が漏らしたオイルに滑って転倒やオイル不足で焼き付きとか笑えないしな

・スクーターじゃないやつ
・斜面が多い田舎で乗れる
・音が静か
この条件でオススメなんですか？
他に求めるべき条件ってありますか？

ノーマルマフラーならだいたい静かだよ。

カブ系がいいんじゃないかと。
カブもスクータみたいじゃん！だったら、エイプ、モンキーあたり。

カブだな

エイプ、モンキーなんてぼったくり価格じゃん

カブがいいと思うけど、足に使うならスクーターのほうがいい

ありがとうございます。
カブはデザインも好きなやつなんで決定です。
あとバイザーつけようと思うんですが、カブには格好いいバイザーってありますか？
画像検索してもアクリル板をそのまんま貼ったようなのしか出ない…

まあそういうもんだからなぁ
透明の青いフィルムでもどうにかして貼り付けたら少しは洒落て見えるかも
青じゃなくてスモークにするとか、車の窓ガラス用のフィルムでも貼ってさ
アクリルのふちにこれまた車用のドアモールをグルッとつけるとか

スモークの小振りなスクリーンもあった気がするが、その代わり効果がないからな

ありがとうございます。
虫と、これからは風も冷たいんで贅沢は言えませんね。
何かしら工夫してみます。

すまん誰か教えてくらさい。

来月から異動の関係で原付乗ることになったんだけど、
片側２車線の道を走ってて右折する場合、車線のどの位置を
走るのが一番スマート？
ずっと左側走ってて、交差点が近くなったら右車線に移って
いくのが正解？
もう走り方忘れちゃったので誰か頼む。
あと右折する時は車線の左側走って曲がればいいんだっけ？

ながく乗りたいなら4速カブお奨め

>>668
そんな感じでOK
右折時は状況にも寄るけど、右に寄っとくが、右折レーンなら左寄りで大丈夫。
迷ったら車線の真ん中使え。
怖くなったら、二段階右折。歩道に乗って、エンジン気って横断歩道を推して歩くやつでも。

小回り右折は怖いよー！

ある意味で一番危険なシチュだよね。
ドラレコをみると、右折車が無理に出たことによる衝突事故がほとんどだから
直進の時でも、対向の右折車に恐怖を感じる…。

ヨーロッパ製の最新50ccは今でも2stが多いんですが
排気ガスはまぁ2stとは分かるでしょうが、それ程でも無いレベルなんでしょうか？
厳しいユーロ規制を通過してるなるなら臭わないかな？
もしそれ程でもなければ欲しいんですが。わかる方教えて下さい。

日本の規制は世界一

>>668
二段階右折する時は、ウィンカーを付けない方が安全。

日本の規制に合う2スト出せれたら奇跡だよ

できたとしても絞られすぎてチョイノリより酷いのができそう

>>672
EURO3とかで排気ガスは規制されてる。欧州圏内でも使用地向けに仕様が色々あって
例えばヤマハなら同じ50ccバイクでも2.7ps〜4.6psまで幅があったりする。
日本が厳しいのは加速騒音だっけか？これと排気ガス規制のコンボで骨抜きになってるはず。

>>676
向こうでは今も2st売ってるけど、上に書いた通り2.7psとかしか無くてもそんなの誰も気にしてないｗ
ノーマルで乗るなら実用車買え！みたいな風潮なんで。125ccとかのハイホイールとかが売れてる。
2stは改造前提。余りにムチャクチャな改造が多いから、一部の国では警察官が携帯ダイノで捕まえた奴
をその場で馬力測定とかしちゃうくらいｗ

キップきられた　二段階右折しないといけないって
途中まで２車線で、信号の直前で右折レーンが登場するとこでやってしまった

EUは一部の国だと改造バイクは即没収なんて話も聞くけど…？

実際二輪は規制緩かった時は車に比べて数が少なくても
汚い排ガスすぎて結局トータルではかなりひどかったとかそんな話も
問題は加速騒音規制のムチャクチャっぷりのほうだろうなー

質問です。
最近の５０ｃｃ4ストは非力で、加速時は全開になる事が多そうだけど、
登り直線とかなら、ずっと全開とかしたりしているんですか？
平地ならリミッター作動速度でずっと走行とかしていたらオイル減りが凄く・・・速いです、とかあるのかな？

>>678
2度やったらばからしくなって
さすがに原二にしたわ

4stでぶん回してオイルが減りまくりとかオイル上がりか下がりでしかないだろ
そういうもの、ではなく立派な故障ですからそれ

そもそも4stならオイルは減らないし。

古い空冷だと結構減るよ

>>684
>最近の５０ｃｃ4ストは

最近の話でしょ？？

>>679
加速騒音規制がどれくらいえげつないかっていうと
最高出力200馬力狙える大型SSを国内仕様で出そうとしたら100馬力切りかねんとかｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>685
失礼、最近のやつの話だったな。よく読んでいなかった。
最近のでも走行距離がかさんだエンジンで全開走行しているとオイル減るけどな。

>>687
それってピストンリングとシリンダーの摩耗で圧縮低下してる状態の話か

最近とか昔とか関係なく故障とまではいかなくても十分要整備状態じゃねーかｗ

DT50かわいいよDT50
ハア　ハア　ハア　ハア　　　　ハア　　　　ハア
　ハア　ハア　　ハア　　ハア　　ハア　ハア
いい匂いだなあ　ハア　ハア　２CT　ハア　ハア　W
ハア　A　ハア　K　ハア　O　ハア　S　ハア

きもいしね

DTのまま50歳になった>>689は果たしてどんな魔法を使えるようになるのか

>>688
そうだよな、普通は減らないよな。

磨耗(整備不良)した状態で、最近パワーが落ちたなー
って無理をかけ続けると悪循環。

>>672ですが
やっぱり2st駄目ですかね。同僚のバイク乗りからも臭いから止めろって言われました
なんか自分の服まで臭くなるそうで。
でも今はユーロ4クリアしてるのに、臭いは関係ないのかな？って感じです。
4st90の方を買おうかと傾いて来ました。

昨日面白いくらい見事なDQN原付がいた
半ヘル引っ掛けただけで対向車線で蛇行してから信号待ちの車をすり抜け
当たり前のように赤信号無視で交差点通過
すぐ先にある次の交差点も赤信号だがそこも通過
警察署の前なのにこういう時だけ外に誰もいないんだな
街の仲間達の活躍はまだかな

>>693
知合いが去年買ったベスパの50は、臭うけど日本車の最後の頃とくらべればずっとマシ
青い煙も出ないし、後ろについても苦では無いレベル
でも4st90ccが選べる免許なら、そっちにするべきだと思うよ

まぁモトGPの下位カテでも今年で2st終わりだしね
マターリスレ的には時代は4stだよね

そうだよね。
時代の流れなんだよね。
2STで排気音をバリバリ言わせて走る時代は終わったのかー。

そう言えば、住宅街の騒音がましになった気がする。
ノーマル(スポーツタイプ)でもかなりの音だもんね。

ビィーーーーン
ビ、ビィーーーーン
ビ、ビィーーーーン

なんか懐かしいねｗ

確かに見なくなった 俺はえぬえすわんにちょいと惹かれて数ヶ月前に悩んだけど４st買った
ﾋﾞｨｨｨｨｨﾝ
ﾋﾞｯ
ﾋﾞｨｨｨｨｨﾝ…がちと恥ずかしかったから
ﾌﾙｶｳﾙも今じゃちと恥ずかしいかな

学科試験って予習しないと受からないもんですか？

>>699
交通法を"熟知"してるなら予習無くても通ると思う。

原付の学科試験は昔と比べて難しくなった、って前に原付の講習を教習所で受けた時に
教官が言ってたな

>>699
県により差はあるけれど、原付試験の合格率は50%位、あるいはそれ以下。
舐めてかかると受からないよ。

ありがとうございます
今回は諦めるかなぁ

ところで、問題は五十問くらいらしいですが、五十問全てが要予習レベルですか？
常識的なレベルの交通法規の問題は内何割程ですか？
皆さんは予習に何時間程かかりました？

>>703
俺の場合は本屋で原付免許の学科対策本買って、それを２、３日読み尽くして模擬問題もやって頭に叩き込んだ
更にその本を会場まで持ってって試験開始直前までひたすら読んでそれで受かったな。

と言うか興味あるならここで聞く前に本屋でそういう本を立ち読みするなり、買ってきて読むなりすればいい。
ここで聞くよりかよく分かる。

2択だし勉強してけば難しいもんでもない
試験対策本1冊買って頭に叩き込んだら一発満点余裕でした

そんな質問してる時点で合格は無理っすなあ
受かる奴はこんなとこ来る前にとっくに予習してる

まあ、>>704ほどみっちりやらなくても、試験受ける三日前から寝る前に三時間ずつやっときゃ十分だろ

ありがとうございます
あと１日じゃやはり間に合いませんね
まったく田舎ってやつは

本を買わずにネットで受験に行く前日に１，２時間ほど
繰り返しYAMAHAのサイトで勉強したよ
合格点取るまで何度もチャレンジ
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license50/

最近取ったけど、参考書に載ってるような問題とかそこまで無かった。
常識問題的なのが半分以上。

ちょっと想像したりしてよく考えて、
これは○かもしくは×だろうな？的な。

あ、イラスト問題は絶対に間違うな。

>>707
田舎の何が悪いんだい？予習すること怠ってたのは紛れもなく自分じゃないのかい？

ﾏﾀｰﾘしようよ

実際の試験に出る出ないに関わらず
交通ルールと一般常識くらい覚えておかないと
原付なんて交通弱者なんだから自分が痛い目を見ると思います

とりあえず覚えといて損はない。

駐車禁止の条件と
駐停車禁止の条件がごっちゃになって
いまだにしっかりと覚えられん…

説明しようと思ったけど、俺もあまり覚えてないことに気付いた

>>715
交通法規をきちんと把握できてる人って意外と少なかったりしてね
自転車で車道を右側通行してる制服警官もいるくらいだしなあ

夜勤行くとき手袋してても手が冷たくてあまりにも辛いから思案してるのだけど、
防寒用としてハンドル部分にカバー（自転車のおばちゃんがつけてるアレ）つけてる人いる？
おっちゃん仕様なのはよく店頭で見掛けるけど、なんかこう、オシャレなカバーないかなあ・・・・

セーフティーメイト160を付けてる
ダサいが最強
「ハンドルカバー　バイク」で画像検索して気に入ったのを買えばよろし
オリジナリティ出したいなら黒の合皮のにステッカー貼るとか
ハンドルカバーについてもっとくわしく知りたいなら

【猛暑から】ハンドルカバー通算15個目【初冬へ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285818451/

http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=1726
前の車が不自然に速度落としたら、注意しろよ
決してすり抜けながら運転者にらんだりすんなよ

いかにもな原1なんで笑えたわww

コレは原付がｱﾌｫ杉んだろｗ
よそ見でもしてたような挙動だな

カラーリングといい、様式美だなｗ

講習に行こうと思うのですが
住民票、写真持参ってことはそのまま免許もとれるって事ですか？

>>719
自分への警告用に、こういう事故の動画集が欲しいの

>>723
教習は予約制だったりするよ、まず受ける所に電話するといい

>>717
そっちの地域は解らんけど　先日ホームセンターで買った
防風用作業グローブは薄手だけど結構良いよ
濡れたらアウトだけど

ウチの地域では防寒用はどこ行っても薄手のフリースしかない
バイク用は本格的過ぎて合わないし
以前は2重構造インナー着脱式の手ごろなやつを使用してたから
つい探しちゃうんだけど無いんだよなー

>>718
ちゃんと専スレあったんですねｗ　楽天で探したら色々あったので選んでみようと思います

>>726
防風用グローブ、明日ホムセンで見て来ます！

ヘッドライトをいつも下向きにしてるのですが、夜乗った時に点いてない事に気付きました。
上向き（ハイビーム）にすると点灯するのですが、電球は１個ですよね？？
ライトの中を見ようと思ったのですがフタが開かないホンダトゥデイ・・・
南海部品とかで電球買って自分で交換したりできるんでしょうか？

まず基本は上向きで
対向車が眩しそうなときだけ下向きって覚えとけ

>>728
殆どの原付のヘッドライトは2灯式でハイ、ローを一個の電球でまかなう。
てか、ggrks
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1123156626

>>728
ほい
http://www.geocities.jp/rhapsotei/bike/today/gt_tuning/headlight/new_page_45.htm

てか、ぐぐれ

一個の電球の中に二個フィラメントがある
電極もふたつついてる
フィラメントの位置がかわれば光源もかわるので
それでハイとローをきりかえてる

片方のフィラメントが切れると
電球内に切れたときの衝撃で飛沫が飛んでたりするので
もうひとつもすぐ切れたりする
片方でも使えるうちにすぐに交換を

そういえば、車校に4000円と写真２枚渡したよね
写真って何に使われてるんですか？

原付って気軽に乗れるだけで決して安いものじゃないよな
燃費も特別いいわけでもなし、何より制限がきつい

まあそれでも遊び心を発揮してくれてるからまだいいんだけど

燃費はめちゃくちゃいいだろ

人間いっぴき運ぶには最高効率だと思う
電気スクーターが本格化したら効率は抜かれると思うけど
まだ10年20年くらいはいけるはず

電動はインフラ整備がどこまで進むかによるな
現状では原付ほど低コストでパワフル且つフレキシブルに活躍する乗り物はない
自転車乗りでもあるんだが自転車はぶっちゃけ現交通システムから迫害されてるんでちょっとむりぽ

電動車を普及させるには、バッテリーパックを各社互換性を持たせて、
電気スタンドｗで充電、ではなく、バッテリーパックの交換という形にするべき。
将来的には現在の排気量別のように、バッテリーにもいくつかの規格を整えて、

Aタイプ・バッテリ即交換OK (20パック充電済み）
Bタイプ・バッテリ20分待ち
Cタイプ・バッテリ即交換OK (10パック充電済み)
Dタイプ・バッテリ当店では取り扱いしておりません

みたいな電光表示をリアルタイムで、今の価格表示板の代わりに出しておくとかね。

問題は、電気スタンドが各バッテリをある程度ストックさせなおかつ充電・保守管理しなくちゃならないってコスト。
バッテリの規格は完全統一で、車種、出力によって使用する数量が変わるだけって可能性もあるだろうけど。

俺ならそうするって妄想な。

徐々に弱ってくのがバッテリーの特性だしハズレ引いたら最悪だよなｗ

バッテリーの特性です、とかいって充電ごまかして荒稼ぎとか？
気づかなかったらラッキーみたいな業者って絶対出て来そう

音楽聴いてたりメールに夢中の歩行者を追い抜く時の電動車
いやー怖いなー

>>739
だからその弱っていくバッテリを順次メーカー送りにして新しいのを買うっていう保守コストがいるよね、って。
妄想だからな！

電気自動車うんぬんのときにすでに出てる案を「俺なら」って・・・

>>735
カブ以外はそうでもなくね？

EVはモンキーとかのレジャーバイクには最適かもしれない

スレ違いかもしれないんですが、聞きたい事があります。

ヤマハのＺＲ５０ｃｃ(年式は覚えてなくてエンブレムが青)のカギを無くしてしまいました、今は有料のバイク置き場に置いてあるんですが、ハンドルロックもかかっているためバイクが出せません。
スペアキーなのでもうカギが無くて困っています。
どうしたらいいでしょか？？教えてください。

またカギを作ってもらったりする事って可能なんですかね？

もしカギを作れたなら、だいたい値段がどれくらいなのか知りたいです。

どうしましょう

>>744
そう言うことはメーカーに聞いた方が早いぜ。

キーナンバー控えてあれば純正部品で出るでしょ
ま、スペアを無くす位だからアレだろうけど

ASSYで1万2千円前後
工具が揃ってれば30分くらい

ネットなんかで教えてもらえるわけないだろう
「キーが手元にないけどどうしてもZR50のロックを解除したい奴」なんて、
窃盗犯でないという保証はどこにもないし

>>743
4stMTならリッター50〜60キロ
4stスクならリッター40〜50キロ
あくまで大体の話な
逆に現状はカブだけが飛びぬけてるってほどでも無い
燃費運転すれば他の車種でも迫る数字は出るよ

そして燃費でコレを上回る市販の乗り物は存在しますか？とそういう話だが
この50ccクラスは総合的に燃費は間違いなく最高としか言えんよ
他に50ccより手軽に乗れて低燃費叩き出す内燃機関積んだ乗り物があるの？
二種は手軽というには若干ハードルあがるし

燃費だけじゃなく消耗パーツも安く、税金も激安、保険も激安
免許取得も激安で即日交付
16歳からおじいちゃんおばあちゃんまでごく普通に乗れる
世界有数のバイクメーカーが複数ある日本だからパーツ供給に不安なし
家から駅までの通勤からロングツーリングまで何でもこなす
これに乗らずして何に乗ると言うんだ

原付は駐輪場も多いし、いいよね。

>>749
若干論点がずれている気もするけど、税金の安さも燃費の良さも含めての気軽さはいいよね
でもそれも二種もそれほど大差はないし、なにより一種の厳しい制約はほぼない

二輪免許持ってるのが前提だと微妙だなってのがあるけど、代わりに遊び心満載だからそれもいいよね

別に論点ずれてねーよ
燃費が特別いいわけでも無いつったの誰よ
少なくとも燃費は文句ないレベルだろ？

逆に遊び心なんざ主観だしそこをどうこう言うつもりも無いが
むしろその主観的価値を割り込ませて一緒に語るより切り分けて考えようぜ

>>742
あれ？　いままでそんな案出てるの知らんかったわ。
そのわりには誰も言ってない希ガス。
でも、誰でも思いつくことだとは思ってるよｗ

原付の燃費って2stじゃないかぎり、スクーターでも実燃費で3-40はいくんじゃないの？

俺0.1t クラスだけど燃費36km/L
街中の乗り回しが良すぎるから無理に4輪買う気になれんのです
デカい買い物は4輪でも苦労するし、通販で玄関まで持ってきてもらうのが
安いし便利だし
通勤のみならガス代月2ｋだもん

俺の125でも50km/L いってるぞ

燃費なんて、乗り方とか体重とか路面とか体重とか
乗るシチュエーション（なぜか発音しずらい
とか体重とかで簡単にかわるしね〜

だから体重申告してたんだけど

でも36でも満足してたんだよな。4輪じゃ考えらんないし

>>753
そうカリカリしなさんな
文句を言っている気はないんだが、30km/hでその燃費ならそれほど・・・って感じだなと

>>760
どの程度の燃費なら「それほどいい燃費」なのか教えてくれ。
過去にその燃費を実現でき車なりバイクなりがあるなら実例で教えてくれ。
そのへんの知識を共有できないと同感できそうにないよ。

今体重67キロかな

ピザ乙

まさかの東京マルイ参入吹いたｗ
子供の頃初代の電動M16買ったなあ

東京マルイが10万円前後の電動スクーターを発表
http://www.pronweb.tv/modules/newsdigest/index.php?code=1961

充電1回で航続50kmか〜やはり近隣専用なんだな〜。

まじかよMP5A4かってくる

じゃあ俺はトンプソン

ステアーは俺だけのもの

僕はMP5SD6ちゃん

バイトして５万円のPSG-1買おうと思ってた高校時代

ああ、あの燃えないゴミね

おまえらなぁ・・・





ゾンビ禁止だからな！

>>761
排気量と速度が倍近く違う原2スクもリッター40くらいいくから、それほどだろう

>>763
うーん　この程度でピザ言われるとは
もしかしておまえ身長160前半?

67ってどんくらいだろう
170台だとマッチョか腹がぽっこりしてるかな
180台で原付乗るんならカブくらいしかないよね
原付に乗るサイズとしては重たい方じゃないかな
ピザというには大げさだが

原付って小柄もしくは痩せ型の兄ちゃんが乗る分にはいいけど
７０キロ近くある巨体だとバイクが可哀相って見てて思えてくる

体型で乗り物決めなきゃならんのか？
俺は超ピザだけど　原付乗ってるぞー
自動車の運転席より2輪の方がよほど開放的で楽

0.1�dの俺でもベンリーだと55km/L行くんだがｗ

>>777
乗るのは勝手なんだがデブが原付乗ってるのって
見てるほうが辛いのさ　見てるほうは開放感どころか重苦しくって嫌
車も持ってるんなら是非そっちにしてくれ

俺の生活全てサポートしてくれるならいいぞ

>>779
> 見てるほうが辛いのさ

なら見なきゃいい

>>779
なんだ、原付関係なしの　ただの差別意識か。

>>778
4stのスクーターなんだよね。
バイク屋のオヤジさんにも「お客さんの体型だとカブが一番なんだけどねー」
なんて言われる。カブは完成度が半端無いし10ｲﾝﾁタイプはデブには合わんとさ

カブにのるデブｗ　何の洒落だよと

>>776
> ７０キロ近くある巨体だとバイクが可哀相って見てて思えてくる

原付頑張れ!原付偉いぞ!って思えばいい
逆にでかいバイクに小さい人が乗っている時は乗っている方を応援する

うちの姪っ子がすんげえでっかい飼い犬の背中によく乗って遊んでるのを思い出した

ちよちゃん乙

デブはスクーター問わず
何のバイクでも辛いな…超ケツ乗せられてるバイク可哀想

夜間雨降ってる時の対向車両のライトがシールドの水滴で乱反射して
全然前が見えなくなる時があるんだけどなにか対策ない？

雨の日は走らない

雨や雪はしかたないからシールド半分あけて覗きながら走ってる

>>788
メットのシールド用撥水剤を外側に塗って曇り止めを内側に塗るんだ

原付免許とろうと考えてます
100キロオーバーのデブが乗っても軽快に走ってくれる原付はあるのでしょうか

ぜひジャイロキャノピーに乗ってピザがピザ運んでるぜｗ
っていう体を張ったネタをやってほしい

一応エンジンついてんだから
70キロの兄ちゃんが荷台に30キロ載せても普通にスイスイ進むよ
ただスクーターだと窮屈だしミニバイクなんか乗ったらサーカスの熊
乗り心地や見た目的に巨漢にはカブだね
ギアついてるし

街で見かけるスクーター乗りの女の子のほとんどは
半キャップヘルメット着用ですよね。
転んだときのこととか考えないのかな？
その辺どう思ってるのか一度訊いてみたいような気がする。

上は半帽下はスカートとかよく居るよな
大胆な生き物だよまったく

乗り物を運転する上で根本的な欠陥のある生き物だからしょうがないでしょ
巻き込まれないようにこちらが気をつければいい話

>>792
とりあえず見た目云々は気にするな
自分が思ってるほど他人は貴方を見ていないから
笑う奴がいたら、メットで殴ってやれ

>>795
彼女等は安全性より目先の見た目を気にする
その心意気はある意味称賛に値するけれど、まあ俺たちが気にするようなことではない

>>796
スカートは、元々スクーターがそういうことでできたわけだしいいんじゃね
転げたら悲惨なことになるのはおいといて

化粧に埃がひっつきまくりじゃないかとは思う。
走った後ゴシゴシ拭くわけにもいかんだろうし。

ピザのToday乗りはよく見るな
それ以外はあまり記憶にない

フルフェイスの重量て一般的にどれくらい？
以前オクで買った海外のなんだが
1500ｇ以上ある
こんなもん？
普通二輪兼原付で使い回してるけど
流石に最近ジェットとか寒い…

俺ジェットだけど冬は必ずマスクしてる
くもり防止と顎周りの防寒に役立つ

>>802
そんなもんじゃね？
軽量をウリにしてるショウエイのZ-6のMでも1,430gだったし(計ってみた)

>>804
まじで？Ｚ6でもそんななのか

>>805
うん
ただ、色んなページのぞいてみると、ジェッペルでも1,200g〜1,300gらしいよ

オープンフェースでもシールドがアゴまであるなら
コミネとかラフロの安いフェイスマスクするだけで
フルフェイスと同じぐらい暖かいよ

>>806
そうか…
ありがとね

>>806
そうか…
ありがとね

大切なことなので

>>795
君はもしかして原付でフルフェイスなんじゃ…
いや、まさかね。そんな奴現実にいるわけないか…

横から失礼するけど、
事故にあったこと無い人にはわからないかもしれない。
学生の頃、車にはねられてフルフェイスの頭頂部陥没。
頭蓋骨なら即死だっただろうと、救急隊員に言われたよ。
その時以来、大型も原付も関係なくフルフェイスにしてるよ。

事故あったことないから想像するしかないな。
俺はフルフェイス厨だが。

親父が原付フルフェイスだったが
巻き込まれ事故で、フルフェじゃなかったら死んでたと言われた
今度自分も原付買う予定なので絶対フルフェと決めている

たまたま今はジェット被ってるができればフルフェがいいとは思ってる
アライ派だぜ
・・・って、アライのサイト見てきたらシュワンツレプリカが売ってんのかよ！
リスタイルいいじゃん
これは買うしかないだろｊｋ・・・
http://www.arai.co.jp/jpn/fullface/vec_c.html

ジェットとフルフェイスでそんなに違うものですか？

安全対策はきちんとするにこした事はない。
見た目気にして半キャップで事故って
無残に脳みそ散らかした死体になるのも本人の勝手だが
きちんと危機管理している人間を笑う権利は無いわな。

半キャップも後ろ前にかぶったりしないで正しくかぶれば頭はちゃんと保護してくれるよ
顔は保護してくれないけど

どっちもどっち

半キャップ→脳みそ散らかし、のテンプレはぼちぼち見飽きたな〜。
ちなみに白バイ隊員はみんなジェッペル。ていうのも見飽きてるだろうけど。
フルヘは保護力は一番上だろうけど何かあった時に脱がすのにコツが要って、
そのための講習なんかもあるとか、へたな脱がせ方をすると頚椎に
致命的なダメージを与えてしまうこともあるとか、そんな話を見た記憶もあるな。
まあ「どんな状況でも100%安全」な対策は不可能ってことで。

なんにでも一長一短ってのはあるさ。
脱がすときの危険性を重視するか、ライディング時の風の巻き込みなんかを優先するか・・・

比較対象なんて腐るほどある。自分が重要だと思うモノを重点的に選べばいいと思うよ。
その上で半ヘルを選ぶならそれはそれでいいんじゃないかな。
ぶつかる可能性もぶつけられる可能性も、どちらも100％じゃないし0％でもないんだからね。

ひとつの面だけですべてを決めつけて統一できるだけの知恵はまだ人類にはない・・・・と壮大な話にするまでもなく、
個人の責任と覚悟次第だよねー。

自分がジェットよりフルフェがいいなと思ってるのは顎を砕きたくないから
前向きにｽﾞｻｰしなきゃいいんだけどそううまくいかないしｗ

>>811
フルフェ、プロテクター付きのライジャケ、ライパン、ライディングシューズで株に乗ってますが何か？

車道の端っこ走るだけなら自転車も同じくらい危険だと思うけど
あのへんてこなヘルメットは効果あるの？
しかし原付でちんたら走るよりフリーダムな走りしまくる自転車のほうが速いね

2段階右折しようとしてる時に右から抜けていくロードバイクあぶねえ

自転車も乗ってる
>>824
ある
バイク用と比べたらもう雲泥の差だけど

>>824
確かに何も考えてない自転車乗りは凶器だな。自分から突っ込んでくるから
ミサイルと同義だぜ。ロードレーサー乗りなら半数程度はマナーを知ってるん
だろうが、その他タイプはお構いなしだ。実際自転車事故での死亡率は低く
ないしな

経験の足りない子供ほど、多少の事で大騒ぎして注目を浴びたがるものさ

君たちも今のうちに覚えておきなさい、世の中子供だらけだと言う事を

子供バンドってあったね
http://www.youtube.com/watch?v=H7lHdqJEipo
あら・・・すごく古い・・・

昔DioZ4でフルフェだったけど・・・
彼女はアドレス50に乗せて、フルフェイスかぶらせる予定ですよ

今朝は冷えてるな
バイト減ってバッテリー買えないから、キックでがんばるぜ
超低燃費運転も心がけるぜ

バッテリーが上がって不能になったまま、キック始動運転を続けると
レギュレターが壊れるぜ！

早くバッテリーを交換するか、バッテリーレス対策をしないと
バイト代が貯まって新品バッテリーを付けたとしても
減る一方で充電されなくなるんだぜー。

それを知らない人のほうがたくさんいると思う＜セル式でキック始動

ベスパの4st50ccが出たんですけど
50cc〜150ccまで共通フレームで車重が102kg（50cc）も有ると
普通にマッタリ走るのに50cc（4.4ps）ではキツいでしょうか？
僕は65kgです。
http://www.narikawa.co.jp/piaggio_top.html
のページのVESPA S50 4T4VかVESPA LX50 4T4Vでまよっています。
普通免許も有るのですが、妻（自動車免許AT）も乗りたいと言うので
50ccにしようかと思っています。

日本語は大丈夫でしょうか
マッタリ乗るならチョイノリでも余裕だろ
つまりはそういうことだ

遅いだろうけど普通にマッタリとは走れると思うよ

>>834
車体の100キロ＋人間65キロは重いだろうけど
運転手が100キロで車体が65キロとは安定感が違います。
装備を見ればサスもブレーキもアルミホイールも付いてるし
そもそも車体自体が大きいので安定してていいと思います。
値段は日本のメーカーの中国製より高いけど、それだけいい物だと思いますよ。

そういやキックのみのバイクの場合
バッテリー残量はどうやってみるんだ？計測器使うしかない？
俺のもキックだけなんだが

まったり走るなら、スペックは関係ないよね。
まったり走れば良いんだよ。

>>834です
帰宅したのでID変わってます。
みなさんありがとう。
僕は本当にマッタリ自転車より楽ちんに走ればいいので
週末にでも買いに行こうと思います。

友達三人でそれぞれ違う時期に免許取ったんだが、今日俺以外の二人の免許がばれて停学になった。
なんで俺だけバレなかったんだろ？

誰かにチクられたんじゃ？

うちの高校は原付どころか四輪も自動二輪も免許取るのはおｋだったな
先生に免許見せると「おー取ったかー気をつけれよー」的な
夏休み明けの始業式で校長が「みなさんに残念なお知らせがあります」
ってのが1回あったっけ
自動二輪で高速にて居眠りしたっぽい

公立高校になら免許で停学とか自由権の憲法違反は問題にできる

免許取っただけで停学とかマジキチ

未だにそんなカチカチの高校ってあるんだな・・・

俺が数年前に通ってた県立高校は免許系ばれると退学だった

同じ年代の人は2人居なくなった

高校生で原付乗ってるけど、学校にバレると免許取り上げだし、自宅謹慎、課題大量の停学になるっぽい。
自分でボロい原付を修理してフルフェイスで乗っているってのに周りのDQNと同じ対応なのは、あたまにくるで御座るよ。

>>847
殆どの場合入学時の規約に入ってるから正直仕方がない。
自分または親が同意してしまってるんだから。

俺が行った中学では、親が「子に携帯を買わない買わせない与えない」の同意書を書かないと入学を認めない所
だったのを思い出した。　田舎の荒れ気味の学校です。

>>848
確かに、書いたなぁ〜。

こういう処罰があるから免許を取らないで乗ってるやつが居たり、親にも秘密で取るようなやつが出てきて、保険にも入らず事故るから何を言おうと取るやつは居る訳だし、通知させて取得自由にした方が良いとは思うんですよね。
しかし近所の中学も酷く荒れてしまってイロイロと大変の様です。

普通の人は「とったら駄目」という環境ではとらない

禁煙席でも「20以上やぞ！」といって煙フカす奴おらんでしょ？

>>850
うーん、その場合とはちょっと違うなぁ。
先生の前でメット被って跨りエンジンを掛け出発する訳じゃないですし。

僻地とか通学で必要な場合はそれなりに対応してるし
逆に普通の地域ではNGって事はどう言う事か考えれば
言わんとしてることはわかるけどもね

逆に言えば学校の公認貰って大手を振って乗りたいなら
僻地や離島の高校に入ればいいわけだｗ

>>851
法的にOKでもその環境のルールでは駄目な事に抵抗を感じるって奴へのたとえ

それに田舎の珍走団とかで世間一般での未成年の2輪免許取得のイメージは悪いでしょうよ。
悪いのはDQNのせいじゃん。

>>849
手っ取り早く言えば、学校側が公認すればいろいろ面倒を見たり、責任を取らないといけないから面倒なんだ。
仮にｱﾌｫが死んでも学校側が厳しく規制してるなら「自己責任」と胸張って言えますからね。

>>852
通ってた高校僻地に近かったのでスクールバスがありましたw
僻地で通学にバイク許可してる場合でも僻地にすんでる人だけで、かつ通学以外に使用してはいけない。
とかいうルールを設けているところもありますね。　隣の市にある高校でしたが。

>>843
校則にあるなら入ってから言ってもムダ。調べてから入学しなよ

周囲の高校は禁止でも停学でもないが、免許取るのはDQNばかり
暴走やら事故やらで、しょっちゅう警察の世話になってるよ。ウチの
近くがコンビニなおかげでDQN共がウルサイし

こういう例見てると、周囲が「バイク乗りはDQN」の思想に染まって
いくのが分かる…

難しい問題ですね。
免許を取らせない理由は、やはり学校が事故の時など面倒だからと聞きますね。
逆に自己責任という事にサインさせれば良いんじゃないかなぁと、屁理屈の様ですが思いました。
これからも学校や親に迷惑を掛けない様に安全運転で行くつもりですが、学校にバレたらバレたですw。

>>855
そういう珍走団のイメージを払拭させる為に
バイクメーカーが主体となって浄化せんから
結局先細りになってくんだよね

教育的に悪いとか言ってバラエティー番組に制限つけたり
映画の年齢指定するんならヤンキー漫画も駄目だろ。
ガキは金無くて立ち読で済ますから映画より影響力あるぞｗ

>>857
田舎人だけど、街で見るバイク乗り(50ccより上)は5割以上DQNだからなあ
正直メーカの努力でどうにかなるものなのかな…

原付に乗ってるいい年したおばさんでさえ五月蠅いマフラーつけてるくらいだしw

>>856
本人が自己責任を主張しようが未成年のガキは世間では半人前
責任を取りたくても親や学校が管理責任を問われるんだよ
そういう関係が存在する以上ガキが周りに迷惑をかけずに生活するなんて絶対無理なんだよ

>>859が結論ですな。

個人的には、原付もバイクも車も未成年のうちに取れるのが不思議ですね。
特に車は。

>>858
>原付に乗ってるいい年したおばさんでさえ五月蠅いマフラーつけてるくらいだしw

それ、錆びて穴が開いてるだけだったりとか・・・ｗ

>>857

>>858が言うように、一般人でも腐ったマフラーで轟音だったりするし
メーカーに責任求めるのも酷なんだよね。何というか、うまい手が
浮かばない

>>859
保険にも入ってる。
そこまで言うのならば、通学のバイク通学も取りやめにすれば良いし、自転車事故だって責任とか言い出すんでしょう。
過保護すぎますねぇ、外出禁止にでもしてみやがれ！って感じですなw

まあ落ち着けよ

>>863
自転車事故は責任取らなくてもいいと思ってる？　そういう物言いだと
反論になってない。脊髄反射な返答はやめなよ

工房は大人しくチャリンコ乗ってろってことだよ
恨むなら馬鹿やってきた遠い先輩を恨め

メーカーが珍走団関連パーツのメーカーやDQN相手に訴訟
「当社製品を使用し反社会的活動及びその行為を幇助する製品を販売し
当社製品に対する社会的イメージを著しく損なった」事への損害賠償請求とかｗ
俺がメーカー側なら一度だけでもしてみたい。
まー絶対不可能だろうね。

学校が許可しない→親も許可しないから、資金が出ない→だからって俺の原付を盗むな。

>>860
任意保険でも20才未満は異常に高いしな。
あまりに事故率が高いのが一番の原因だけど。

>>863
過保護？そんな次元の話じゃないんだよ。

まるで　保険会社が被害者に金積んだら解決、なんて安易に考えてないよな？

>まるで　保険会社が被害者に金積んだら解決、なんて安易に考えてないよな？

言葉おかしい。駄目だ眠いわ。

まさか　保険会社が被害者に金積んだら解決、なんて安易に考えてないよな？

だな。

>>872
もう寝ようぜ・・・明日行きゃ休みはソコさ

これ以上忠言しても彼には理解不能でしょう。
オコチャマが思いついたことをちょっと愚痴っただけ…
てことで以下スルー。

おやすみー　ﾉｼ

まあ規制にかみつくなんてのは若いうちの特権でもあるから

>>847
もう何年かの我慢だよ
その後は乗り放題
安全意識だけは高いままでいてくれよ

5年選手の4stDIO、山道多めでリッター28だった
思ったより悪いが、古いし駆動系リフレッシュしてないからこんなもんなんかな

それなりの高校で成績上位だと見逃して貰えるよ

>>834みたいな、最初からタンデムステップの付いてる外車の50ccの場合
書類を2種で出すと2人乗り登録出来るの？

出来る
警察も無問題

昨日、急勾配の道路を長距離走ったせいなのか？平地に戻ってフルスロットルで走ってたら
�@急にプハッっと一瞬エンジンが止まってすぐ復活する
�A急に重くなって減速しだす。
こんな状態になってしまったんですが、55�`ぐらいで走ってる分には症状でない。
これって何が原因かわかる人いますか？2ストのスクーターなんだけど…。
新品買ってまだ3000キロ程度しか走ってないのに、もう、どこかが不具合だなんて…

>>882
ガス欠って落ちじゃ無いよね？

>>881
出来るの？
台湾50もタンデム付いてるけど
あーゆうのも全部？メーカーが付けたのならいいと？

>>883
そう、無問題
後ろの人が座るところ、足を置くところ、掴むところ
この三つがあれば乗車設備になる
昔のベスパのシートの中間のベルトも掴むところとして認められる
http://www.mgmstudio.co.jp/seat/VESPA.jpg

>>883
ガソリンは半分以上入ってました。
調子が変だから、すぐに減速するせいかもしれませんが、
エンジンが急に止まると言っても、一瞬で、そのまま走れるんです。
キャブレターというところが、ゴミか何かで詰まったんでしょうか？
昨日は結局100キロぐらい遠出していて、途中の山道でこの症状が
出だしたので、すごく焦りました。
直すまでは、恐ろしくて遠出できないです。
こういうとき自分でメンテナンスできればいいのにとつくづく思う。

>>880,883だけど
無線ルータの調子がおかしいので何度も再起動でID変わってると思うけどゴメン。

>>884
知らなかった。ありがとう。

>>885
55kmで走る事自体このスレの主旨と違うんだけど
フルスロットルにするとってとこが問題なんだよね？
もう2ストあんまり覚えて無いけど、キャブは関係無いと思う。
ガバっと開けずにマターリ走りなさいと。
保証期間内だからバイク屋さんへGo！

>>886
マターリ楽しくの主旨は、法定速度を守ってまったり走るって意味なんですか・・・
スレ違い申し訳ないです。
取りあえず明日バイクショップに行くしかなさそうです、レスどうもでした。

888

おい、フルスロットルの人！
それはあれやぞ
スピードリミッター(CDIプログラム内の、点火カット方式)が作動してるだけちゃうの？

平地で全開時に起こる
60ｷﾛ付近でエンジンが失火する＆急減速する
50ｷﾛ程度では起こらない。

これはそうやで、多分。
全開を続けてたら、ほんまに壊れるで
ゆっくり走ってたら無問題。

山道で全開だったから、オーバーヒートも考えられるけどな。
シリンダーとピストン、メタメタになってなかったらいいけど…。

加速は変わらずに上だけだったら、やっぱリミッターやわ。
後の報告頼むよ。

>>889
レスありがとうございます。
3000キロ走りましたが、昨日までは全開で走っていても、
エンジンの失火や減速を起こしたことなかったんですよね。

過酷な上り坂だったので、オーバーヒートかもしれません。
889さんのいう部品がメタメタになっていたら、
帰り道の平地を距離にして４０�`以上走れるものですか？

あと、ご存じでしたら、修理費用どの程度かかりそうか
教えてもらえると有り難いです。

十分に休ませて（エンジン冷やして）

また加速とか最高速チェックしてみ
それで前と変わんなかったら大丈夫だよ


たぶん

天網恢恢うんたらかんたらって言葉知ってるか
バイクの不調で済んだだけでよかったと思えよ

>>890
車だとフューエルストレーナーの詰まりぽいけどね。

燃料タンク内に水が溜まるのよ。結露つうんだけど。
ガソリンタンクにガソリンがカラ状態が長く続くと空気が一杯だろ。
その空気に含まれる水分が溜まってストレーナーで詰まり出す。
また長く乗って無くてもストレーナーが詰まり出すよ。
更に乗らない期間が続くとキャブのお掃除が必要になります。

ところで原チャリってフューエルストレーナーが付いてたっけ？？

つーかさ
今時、2stスクーターって新車で手に入るの？

つーかさ
この規制の嵐の中2stスクーター生産してるメーカーあると思うの？

海外は作ってますよ

あぁ海外か。
なら手に入らないことはないな。

>>45
亀レスだが、各社50ccの4ストを出してはいるけど、聞き比べたら
やっぱりホンダの水冷式が最も静粛で上品な音だな。
ちなみに自分もスクーピーに乗ってる。2005年式の中古購入だが
オイル2回交換していまでもエンジン快調。よくある駆動系の異音も無い。

>>898
ホンダシンフォニーｗ

上品な音（笑

スクーターに上品もクソもないよなｗｗｗ

ホンダのスクーターはコンビブレーキが全てを台無しにしている

クレアスクーピー生産終了になっちゃったね…

>>891
バイクショップに持っていく前に、２０ｋｍぐらい走らせてみた所、
フルでも何の問題もありませんでした。
どうもありがとうございました。
明日は又遠出ができそうです。

２ストの新車が売ってるか？という話ですが、
2000年前半のヤマハスクーターでしたが、たまたま割と大きめの
ショップで、売れ残って？整備されて新車で売っていたものなんですよ。
当時は同じ色のが後一台残っていて、色違いがもう１、２台在庫があったようです。
これからも大切に乗っていきます。

12月頭にモンキーがうちに来る！
初めての原付だから大事にしてやるって宣言カキコ

金はカッツカツだが、wktkがとまらね

盗難に注意

>>905
カバーも買って見えないように保管しとくといいよ

>>906
それがやっぱり一番怖いよね
Ｕロックとチェーン買おうかと

>>907
レスﾄﾝ！
カバー買うまでは車庫の奥かもっと奥の勝手口近くに置くようにするよ

モンキーは室内かガレージ保管できないとすぐ持っていかれるからなー
そしてコテコテに防犯対策して乗り出すまでがめんどくさくなって・・・とならないように注意

>コテコテに防犯対策
>乗り出すのがめんどい

ドキッ…。
オレもモンキーだけど、確かにそうなるよｗ
ロック(鍵だらけ)だから、外すのがめんどいよー。

たまにしか乗らないからいいけど
家に帰り着いたら、ロックをあちこちに付けるのも大変…orz

モンキー買った人、ｵﾒ!
小さくてかわいいけど、本格的な運転操作ができて楽しいよ♪
安全運転で楽しんでね。

モンキー買った！
って言うと必ず
水没乙
って帰ってくるほど盗難率高い。


まぁ水没は免れてもマフラーぶった切られてたり、オイル抜かれてジュースorションベン入れられたり
マシな方だけど族車みたくなって見つかる。

なんかもう家の中入れた方が良さ気だな

つか、小さいから玄関脇に置けるよ。色々犠牲になるけどな

何か色々不安になってきた
たまに出先で1〜2時間室内にこもったりするんだが大丈夫かな
チェーンで駐輪場の柱くくりつけとこうとは思ってるが

昼間で、人の目があり、治安がいい土地柄ならそれほど問題ない
夜間で、人の目がなく、治安が悪い土地柄なら軽トラで持って行かれる
まあ半分脅かしみたいなもんだ

俺はロック、ロックかけてシートカバーかけて車の陰とかに隠すように置いてる
そういやシートカバーてさ、かけるときマフラーは外に出してかけたほうがいいの？
マフラー出してかけないと中に排気ガスが蔓延してほこりとか粘着質になって落ちにくくなるとか聞いた
みんなどうしてる？ 盗難もそうだが折角だから先ずは綺麗に乗りたい

モンキーを出先で停めておくなら厳重な窃盗対策は必要だね
目立つし車に載せやすいし

バイクのためじゃないがなるべく治安の良い場所に住みたかったので
警察署の斜め前のマンション借りた
訪販すらこねえｗ
県警が出してる犯罪マップでも警察署の近くはやっぱり犯罪が少ない

安物カバーなのでマフラーの熱で溶けるから
マフラーは外に出してる

>>917
俺はツーリング後15分〜20分は外気に放置して熱を取ってからカバーかけてる
それでも出口から排気が出るようでマフラーは出した方がいいのかもと考えてる
どうなんだろか…？

行くのはスポーツクラブなんだ。
駐輪場はランニングマシンの視線の先に絶対ある感じ
ランニングマシンのとこガラス張りだし
人の目にさらされてるかもって場所なら盗難率は下がるかと思う

んだが、大丈夫かなぁorz

>>919
サイケデリックな色合いのゴツいワイヤーで地球ロックしとけばいいんじゃね？

止める場所をパターン化すると狙われやすい

シートカバーの件だけど
オレは帰ってきたらすぐにかけてるよ。
＠ノーマルモンキー

エンジンを止めたら排気(モア〜と出てくる煙)もないし
マフラーの遮熱板が絶妙で？カバーが熱で溶けないので
すぐにロック類を付けてカバーをかけてるよ。

10年近く前のモデルなのに、今でもピッカピカだよ。

一年くらい乗ってなかったエイプ50のエンジンがかかりません。
全くの初心者でどこが悪いのか検討つかないんですが、自分でも直せるような
軽い修理ですむんでしょうか。

まずはキャブ清掃から。

>>922
全くの初心者なら素直にバイク屋持ってくことをオススメする
一年動かしてなかったって説明しとけば一通り見てくれるからな

>>923-933
キャブって聞いたことあります、というレベルです
店に持ってった方が早くて確実ですかね、やっぱり
ありがとうございます

インジェクターの俺には関係ねーな

>>921
ピカピカいいよね
基本だと思うんだ
カスタムしたりいじったりする前に先ずはいつもピカピカがいい
それだけにマフラー排気は気になる
>>922
一年ほったらかしならキャブレターが
一番怪しい
毎日じゃなくても三日、四日に一回はエンジンだけでもかけた方がいいよ？

何度もすみません
>>922
三日、四日に一回ですか！
以前は週末にいつも乗ってたんですが。
やっぱりバイクっていつも気にかけて世話焼かないとダメなんですね。

>>920
ありがと、金が無いから徐々にロックのグレードアップを図ろうと思う。

>>928
インジェクションなら、そういう面倒からは解放されるよ。
それでもバッテリーは上がるだろうけど。

>>927
きれいを維持したいと思うと、マフラー排気は気になるよね。
でも大丈夫！
4STのモンキーは、2STに比べると、排気は驚くほどクリーンなんだよ。

排気口周りも、ススやオイルで黒くなったりベタベタしないから
お手入れラクラク。

大切にしてあげて下さい。

モンキーは高校近くのSCまでよく乗ったなぁ。
そこから3分歩いて通学。帰りに周りは連れの原付だらけだったなぁ。懐かしい。
もう1回乗ってみたいな。

>>931
いゃ、俺のはジャズ何だ
2stじゃないが若干マフラー出口に黒いススある
気になるよ

おぉ、ジャズ？
そうなんですか。

若干だったら、マメに拭くことでいけるよね。
確かに若干はススが出てるかもしれない…。
汚したくない部品には、シリコーン(保護･艶だしのワックスみたいなの)を塗るといいよ。
艶が出て水気は弾くし、汚れも落ちやすくなるのでオススメ。

4stでもカーボンで黒くなるだろjk

スクーターからの乗り換えで、DT50かjazz
どっち買うか迷うわー

オフは楽しいぞー

>>937
オフいいよねー

DTで遊び倒したいのもあるけど、ジャズで弄くり回して遊びたいのもあるから迷う。

断然DTだろう
弄り回すならジャズでなくてもいいし、個人的に横置きエンジンでのスッカスカ感が駄目

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　.∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　
　　　　　�� (゜∀゜ ;;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　２台買っちゃえYo!!！
　　　　 　 / 彡ミ゛ヽ　.::::iー-、　　 　　 .i ﾟ　+
　　 　　 / :::/;;:　ヽ　ヽ.:::|　 　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣ ヽ､_ノ￣￣ E_ ）＿_ノ

俺もカブかメイトで悩んでるよ

耐久性のカブか加速力の2stメイトか…

俺はJAZZ海苔。
楽しいぞ、JAZZ。

>>941
2stバーディーの無駄なスポーティーさは異常、さすが鈴菌
http://www.bbb-bike.com/review/photo/01958.jpg
http://oketani-auto.com/img/bike/DSC00843.JPG
http://www.pegasus-jp.org/shop/katana/gag/pic_gag/Dscf0007.jpg

現行4stバーディーも少しいじると・・・おや？バーディーの様子が・・・
http://www.batting-dome.com/suzuki/img/birdee50.jpg
http://motor.geocities.jp/neohinapapa/_gl_images_/RIMG0158.JPG

キャストホイール仕様もグリップヒーター標準装備仕様もあるんだぜ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie50/images/50lk8.jpg
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie50/images/50pk8.jpg

w

モペットみたい

バーディー、車両後半の部分ね、鋭角的でスタイリッシュ。

微妙に２ｻｲｸﾙ車と４ｻｲｸﾙ車はデザイン違うみたいだねえ。

>>936
ジャズ楽しいよ
見た目も個人的にジャズかな

古いバイクはやめとけ。

マフラーって溶接部分が錆びたら、紙ヤスリで錆び軽く落として耐熱黒スプレーでいいの？

ワイヤーブラシ→耐熱スプレー　のほうがいいと思う

>>950
ありがとう。会社隣の漫喫からでID違うけど失礼。

>>943
4stバーディーはカブ110以上にプラスチッキーだからダウト

スズキと言えばスーパーフリーもちょっと考えてるな。
そろそろ部品がヤバそうだが。

>>952
相変わらず軽量化の鬼ってことだな！さすがスズキ！

・・・と鈴菌患者は考えます

>>953
まあ、なんだかんだでアレもアレで悪くはなさそうだが…
どうせなら2stのバーディーかなぁ。

>>949
なんで黒？
黒のが目立たないの？

バーディーはもう外観が酷い
スズキはたまにおもしろいものを造るがどこか抜けてる
チョイノリも耐久性やオイル交換サイクルなんかが他と変わらなきゃいいものだったのに

昔のバイクは古い

そ、そうだね

「昔」のバイクは「古い」。何当たり前のこと言ってんの？　日本語不自由な在日か？

( ﾟдﾟ)

今のバイクは新しい

MintとVocalが捨てられてた

うちのトゥデイがリコール対象になっちゃったんだけど、
処置が終わるまで乗らない方がいいのかな
何か準備しておく事とかありますか？

不安だ…

方向指示器が壊れてつかなくなるだけでしょ？
んで実際に壊れたって報告は2桁台つーから
気にしなくてもいいんじゃないの

そんなに心配なら買い換えた方がいい
そういう問題山積みの車種だってわかってて乗ってなかったの？

問題やまずみじゃない原付があるなら、どのメーカー？

初期のTodayの塗装は酷かったな

>>967
あれはボディカバー交換のリコール掛かってる
シルバーは特にベローンと剥がれてるのをいまだに見るなあ

チャイナクオリティー

新聞で見たがスイッチボックス内の材質を違うの使ってたから錆びてダメになるらしいな。
大方勝手に安い材料使ったとかそんなんだろうか

ウォシュレット完備

珍しいだろ

華麗に誤爆

>>971
よもやVOXスレと誤爆したんじゃあるまいな

久しく乗ってない原付、セルも回らない、
ガソリンは残ってるけどキックでもエンジンがかからない。

点検・修理見積もりで、いくらぐらいの費用がかかりますか？

>>973
車種、年式、走行距離。

スレッド読み直してプラグ交換なりキャブのガソリン抜くなりエアクリ確認するなありどーぞ

>>974
バイク買い取り店の査定額依頼入力必須項目みたいｗ

ネットですぐ査定ってやつ。

>>976,あれ、やってみたい。
でも「査定不可」だの「１００円」とか出たら嫌なのでやらない、ってどんな原付乗ってるんだ自分・・・

ネットで値段ついてもいざ現物を査定されたら高確率でマイナス査定だよ
ゴネてゴネてプラマイ0か数千円ってとこか

そうでもしないと利益ならんもん

特にバイク王は酷いらしいな
原付に限らず難癖つけて処分費用請求するらしい

バイク王はほとんど海老蔵状態

オークションで売ったほうが高く売れると思うけど
なんで店に売るんだろうなｗ

オークションで売って、後ですぐ故障しただのなんだのとトラブルになるの面倒じゃん。

ノークレーム・ノーリターンで出品すりゃいいじゃん

DQNはそんなのかんけえねえ！で文句言ってくるぞ

>>983
バイクはノークレーム・ノーリターンって書いてたらなにかあると思うもんな
絶対手が出ないわ

>>984
そんなん無視でいいわｗ
気にするなよ

>>985
自分でレストア出来ない人は入札するべきじゃないものだからね