【2010】MotoGP総合 207周目【オーストラリア】
1 ：７７４ＲＲ：
●● 実況厳禁！！ ●●
[前スレ]
【2010】MotoGP総合 206周目【セパン】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286450024/
※重要※
※次スレは>>970を踏んだ人が立てましょう※
[MotoGP公式]
ttp://www.motogp.com/ja
*軽量版
ttp://gas.s176.xrea.com/motogp/
関連ｽﾚ
[ﾓﾀｽﾎﾟ板]
● 2輪ロードレース総合 207(MotoGP/SBK etc.) ●
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1286719995/
[実況はこちらで] ※専ブラ必須
モータースポーツ実況板2006
ttp://live-racing.net/livebbs/live/index.html
その他
[バイク板テンプレサイト]
ttp://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
[モタスポ板テンプレサイト]
ttp://www.geocities.jp/motogp2ch
[前スレ]
【2010】MotoGP総合 206周目【セパン】
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*軽量版
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その他
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[モタスポ板テンプレサイト]
ttp://www.geocities.jp/motogp2ch
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禿げ上がる程に>>1乙
イチゼット
>>1乙
6 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 23:18:52 ID:D8G9Ubf2
誰がハゲやねんっ ﾍﾟｼｯ
7 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 23:22:59 ID:3UmWi8Qy
ヒロシ
スズキにはやらないぞ
しまった
おっちゃんが血迷ったんか
スピース初優勝絶好のチャンス！
ちっこいおっさんに数億も払ってスピーズ手放すとは…
今年のMotoGPのDVDはレース中の車載映像は無いんですか？
ストレートエンドでブレーキング勝負だな。
ﾍﾞﾘｸﾞﾚｲﾄｽﾃﾀﾃ
ｱｲﾃｨﾝｸ>>1ｵﾂ
ｱｲﾃｨﾝｸ>>1ｵﾂ
>>1
スズキ乙
スズキ乙
天気良いので走りに行きたいが、生だし予選も見たい・・・どうしようかなぁ。
明日も天気良いので迷うが、明日は流石に我慢するかｗ
にしても日本はこんなに天気良いのに、豪は気温9℃とは・・・
せめて土日は回復して欲しいね。
何度も言われてるが、もっと暖かい時期にズラせないのかねぇ。
明日も天気良いので迷うが、明日は流石に我慢するかｗ
にしても日本はこんなに天気良いのに、豪は気温9℃とは・・・
せめて土日は回復して欲しいね。
何度も言われてるが、もっと暖かい時期にズラせないのかねぇ。
最終戦に持っていくのは無理だろうから、ポルトガルと入れ替えるのが精一杯かな。
2週間遅らせるだけだけど。
2週間遅らせるだけだけど。
FP2では天気回復してるみたいだよ。＠公式
ストーナー鬼すぎててﾜﾛﾀ
ストーナー鬼すぎててﾜﾛﾀ
既出かもしれんけど、
ロレンソはまだショーヤのステッカーを貼ってくれてるんだね
ロレンソはまだショーヤのステッカーを貼ってくれてるんだね
剥がすの忘れてるだけ
ドライになったらKCは三連覇中の地元GPでまたKYなところを見せてくれそうだな
スズキがこのサーキット最悪なのなんでなの？
露骨に悪い状態が何年も続くのは異常だと思うんだけど
技術的理由が知りたい
露骨に悪い状態が何年も続くのは異常だと思うんだけど
技術的理由が知りたい
G＋生かよｗｗ
公式観ずに我慢してたのによ
公式観ずに我慢してたのによ
晴れ間が見てたのに、現地の人は冬装備だね。
よっぽど寒いんだろうなぁ・・・
よっぽど寒いんだろうなぁ・・・
ベンは昨日三周で、今日も速めに終わらせたけどそれでも予選三位か・・・
ロッシ「アイタタ肩が…」
動物がコース横切るとかw
予選結果をみる限りではつまらんレース展開になる悪寒ﾀﾞﾅ
33 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 13:18:29 ID:VNDWMtwA
>>30
はいはい ショーヤ関連は全部偽善
はいはい ショーヤ関連は全部偽善
フロントが暴れるマシンが多いね。
ギャップが多いんかな。
ギャップが多いんかな。
Moto2の連中、大変だな。
>>33
ただし悪童の行為に限る〉偽善
ただし悪童の行為に限る〉偽善
猿がやると偽善にしか見えないよね
>>28
因果応報って言葉が浮かんだ
因果応報って言葉が浮かんだ
KCの独走で終わりそうだな
ダニはしょうがないにしてもドビの覚醒も終わったか
ダニはしょうがないにしてもドビの覚醒も終わったか
教えて君で申し訳ない
最近moto観はじめたんだけど、ロッシってそんなに性格悪いの？
2～3スレROMってたんだけど、具体的にエピソードとかあるのかな
ロレンソは何となくわかるけど・・
最近moto観はじめたんだけど、ロッシってそんなに性格悪いの？
2～3スレROMってたんだけど、具体的にエピソードとかあるのかな
ロレンソは何となくわかるけど・・
ダニ休ませればいいのにね
痛み止めでフラフラになると
あぶないんじゃないかな
痛み止めでフラフラになると
あぶないんじゃないかな
>>41
一般的な意味ではワリと愛想も良いし、悪態もそれほどつかないイイヒトと言える。
ただ、
ライバルを蹴落とすのに、レース以外で心理的に揺さぶるような事をしたり、
一生懸命やってるヤツをカラカうようなことを頻繁に繰り返すのが嫌われてる。
一般的な意味ではワリと愛想も良いし、悪態もそれほどつかないイイヒトと言える。
ただ、
ライバルを蹴落とすのに、レース以外で心理的に揺さぶるような事をしたり、
一生懸命やってるヤツをカラカうようなことを頻繁に繰り返すのが嫌われてる。
>>41
自伝で万引き自慢するようなDQNだけどいい人だよ！
自伝で万引き自慢するようなDQNだけどいい人だよ！
初心者を装ってロッシageロレンソsage工作か。
最近の猿オタは手が込んでるな。
最近の猿オタは手が込んでるな。
>>41
例えばさ、>>21に対して>>30のレス見れば判るけど
同じ行為に対して好意的に受け取る人と
偽善と受け取る人が居て、結局は性格なんて
受け取る人の印象次第なんだから聞いてもしょうがないよ。
ただ30は1行目と2行目の関連性が無さ過ぎて
ただのロレンソ嫌いにしか見えないけどねｗ
大体自分でもかいてるじゃん「ロレンソは何となくわかるけど・・」
って、具体的エピなんて関係なしに嫌いなライダーは
性格悪い事にしたがる人が居るってだけだよ。
例えばさ、>>21に対して>>30のレス見れば判るけど
同じ行為に対して好意的に受け取る人と
偽善と受け取る人が居て、結局は性格なんて
受け取る人の印象次第なんだから聞いてもしょうがないよ。
ただ30は1行目と2行目の関連性が無さ過ぎて
ただのロレンソ嫌いにしか見えないけどねｗ
大体自分でもかいてるじゃん「ロレンソは何となくわかるけど・・」
って、具体的エピなんて関係なしに嫌いなライダーは
性格悪い事にしたがる人が居るってだけだよ。
㌧ｸｽ
サンマリノから観はじめたんだけど、
おれの主観とここの評価がギャップあったから気になって。
サンマリノから観はじめたんだけど、
おれの主観とここの評価がギャップあったから気になって。
ロッシは相手をいじめぬいても平気なタイプだと思う
>>41
万引きした麺ずくしを食べてるよ
万引きした麺ずくしを食べてるよ
48剥がす人なんていないのに
ロレンソだけ持ち上げても
自爆するだけ。偽善ご馳走様(苦笑)
ロレンソだけ持ち上げても
自爆するだけ。偽善ご馳走様(苦笑)
針金やボルト入れてれば骨は問題ない。
手術の後の抜糸が約一週間後だから、今はほぼ抜糸直後だな。
やる気のあるライダーなら出るだろ。
手術の後の抜糸が約一週間後だから、今はほぼ抜糸直後だな。
やる気のあるライダーなら出るだろ。
やる気、元気、負けん気
ガハハ！
ロレンソって悪童って言われてたけど実際そんな悪いことしてないよな
250時代は若さが表に出てたけどmotogpにあがってからは普通じゃないか？
250時代は若さが表に出てたけどmotogpにあがってからは普通じゃないか？
ロッシだって地中海に浮いたクルーザーの上で女侍らせたり、
カトリック信者として不道徳な事を沢山してるもんな。
カトリック信者として不道徳な事を沢山してるもんな。
ダニはクルーザー上でもプーチと一緒じゃなかったっけ・・・
それは酷いなｗ
KCはきれいな奥さんと
シマンチェリはかわいい妹とか
シマンチェリはかわいい妹とか
すまん、今帰って来て録画してた予選見始めたんだけど放送は125ｃｃの終了１０分まえから始まったの？
予選、生でやってたことに今気づいた
てっきり深夜だと
てっきり深夜だと
ペドロサが欠場らしい。
>>40
実現すればよいですな
実現すればよいですな
ロレの天然そり込みすごいもんなあ。眉を剃れば極道。
ロレっていうサンプルは
ライダーを好きだ嫌いだ言う観点がほかの他人にとってまことにくだらないことも多いことを
このスレの多くの住人に教えたなかなかいいサンプルだったと思うよ
まだ気が付けてないヤツも多いが
ライダーを好きだ嫌いだ言う観点がほかの他人にとってまことにくだらないことも多いことを
このスレの多くの住人に教えたなかなかいいサンプルだったと思うよ
まだ気が付けてないヤツも多いが
わかるよーにたのまぁ
ロッシもロレも思い切りの良い追い抜きっぷりが好きだ。
人柄とか正直どうでもいいんですが
人柄とか正直どうでもいいんですが
ロレはロッシのように脱税したりしない庶民派ライダーだからgood
脱税は鳩山の始まり。
脱税は鳩山の始まり。
収入もロッシ並になれば始めるだろ。
サーキット外の事はどーでもいいよ。
あれは完全にバレへの罵倒でしょ
ロレンソ君らしくて素敵ですぅ！
ロレンソ君らしくて素敵ですぅ！
エドさんやカピって今でもタイトル獲ってやるって
気持ちでレースしてるんだろうか
気持ちでレースしてるんだろうか
まぁロッシには他のライダーには無いスター性っつーかアイドル性があるからね
それこそＧＰファンの数に影響をあたえるほどのアイドル性がさ
ライトなファンからヘビーなファンまであんなに好かれたり嫌われたりしてる
ライダーをオレはロッシ以外知らんわ
それこそＧＰファンの数に影響をあたえるほどのアイドル性がさ
ライトなファンからヘビーなファンまであんなに好かれたり嫌われたりしてる
ライダーをオレはロッシ以外知らんわ
>>82
コーリンあたりならサテライトNo.1あたりが公式な目標じゃなかろうか
コーリンあたりならサテライトNo.1あたりが公式な目標じゃなかろうか
カピはあと一回で表彰台100回目だったから少なくともそれは狙ってるよな
>>83 みやぎ～、年寄りだからって何度も同じ事書くなよ
酔っぱらってるからって何しても許されるもんやないで
酔っぱらってるからって何しても許されるもんやないで
カピはその一回が遠いな・・
>81ちと違うな。
ホルへ君♡♡♡×99ですよね(笑)
だよ。
ホルへ君♡♡♡×99ですよね(笑)
だよ。
エロッターさー、そんな落ち込むなよ。
ターゲットの人妻が喫煙者でもいいじゃないか。
セパンの写真と動画でいろんな事して
ヤクルト飲んで寝なさい(苦笑)
ターゲットの人妻が喫煙者でもいいじゃないか。
セパンの写真と動画でいろんな事して
ヤクルト飲んで寝なさい(苦笑)
KCももう25歳か・・・そろそろ重鎮の仲間入りかな。
ペドはダメだったか・・まぁ無理しない方がいいな。
ペドはダメだったか・・まぁ無理しない方がいいな。
>>89
コテハン付けてよ
コテハン付けてよ
>>91
エロッターをNGにすればおｋ
エロッターをNGにすればおｋ
見逃した予選でも見るニダ
Andyストーカーってフォローブロックされたから検索してツイート見つけてるんでしょぅ
キモすぎるよねぇ
あ、大事なの忘れた
苦笑（）
キモすぎるよねぇ
あ、大事なの忘れた
苦笑（）
非公開設定だから検索ヒットしないし
エロッターとはラブラブ相互フォロー中だよ
これからも草として頑張ります(苦笑)
エロッターとはラブラブ相互フォロー中だよ
これからも草として頑張ります(苦笑)
ますますキモいわぁ
余裕で特定されるレベルぅ
それの方が面白いけどぉ
苦笑（）
余裕で特定されるレベルぅ
それの方が面白いけどぉ
苦笑（）
天気怪しそうだな
91 名前：あぼ～ん[連鎖あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
92 名前：あぼ～ん[連鎖あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
93 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
94 名前：あぼ～ん[連鎖あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
92 名前：あぼ～ん[連鎖あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
93 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
94 名前：あぼ～ん[連鎖あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
オーストラリアなんだから、からっと晴れろよ！
と思ったが、ドライでは99%KCの独走優勝だな
雨降ってよし
と思ったが、ドライでは99%KCの独走優勝だな
雨降ってよし
今回はチャンプの底力を見せたいロレに期待できると思う
どうせKCが勝つんだろうからもてぎでも見直すか
やっぱGPの生放送は夕方以降にして欲しいね。
正午だと走りにいけんｗ
正午だと走りにいけんｗ
決勝が昼間のど真ん中だと、でかけられないよなあ
カピとダニが欠場か・・・寂しいグリッドになりそうだね。
朝の走行の時点で気温13度かぁ・・・せめて１５度ぐらいにはなって欲しいね。
このままだとKCが逃げ切って終りぽいしｗ
朝の走行の時点で気温13度かぁ・・・せめて１５度ぐらいにはなって欲しいね。
このままだとKCが逃げ切って終りぽいしｗ
>>104
今日は君のナイトレースだ
今日は君のナイトレースだ
>>106
これでまたドビがものすごく速くなったりして
もてぎの土曜から、ダニ不在時のドビの速さ、別人のようだったんだよな
この２日また元に戻っちゃったから、いったい何のパーツを借りてたんだと思ったｗ
これでまたドビがものすごく速くなったりして
もてぎの土曜から、ダニ不在時のドビの速さ、別人のようだったんだよな
この２日また元に戻っちゃったから、いったい何のパーツを借りてたんだと思ったｗ
バイク丸ごと？
彼女借りたんじゃね？
プーチさんを借りました
WUのＫＣの最高速がパンパねーな
今日も、いつものレース運びになるかな
今日も、いつものレース運びになるかな
いつものレース運び＝予選で驚速、レース序盤で転倒
>もてぎの土曜から、ダニ不在時のドビの速さ、別人のようだったんだよな
>この２日また元に戻っちゃったから、いったい何のパーツを借りてたんだと思ったｗ
でも茂木ではノーマークだったKCが突然速すぎて、一体朝ナニを食べたんだ？と驚いてたｗ
>この２日また元に戻っちゃったから、いったい何のパーツを借りてたんだと思ったｗ
でも茂木ではノーマークだったKCが突然速すぎて、一体朝ナニを食べたんだ？と驚いてたｗ
薬物検査ってやるんだっけ？
>>114
朝は嫁を食べますた(*´ω｀)
朝は嫁を食べますた(*´ω｀)
誰かストリーミングでみれるとこ教えてください
結局重大発表ってなんだったんだ？
カピロッシ欠場
>>117
www.motogp.com
www.motogp.com
ここって、コースとスタンドがすごく離れてるね。
このサーキットって、勝手にタスマニア島にあるのかと思ってた。
フィリップ島(アイランド)って書いてあるのに。
このサーキットって、勝手にタスマニア島にあるのかと思ってた。
フィリップ島(アイランド)って書いてあるのに。
122 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 13:15:00 ID:DcMhoTnN
>>121
高速コーナーばかりだからランオフ広くないとやばいんじゃね?
高速コーナーばかりだからランオフ広くないとやばいんじゃね?
なんかMoto2見てみるとモリワキがベストなシャーシじゃない気がする。
エリアス、ルティの力があってこそというか。
FTR(Speed Up)かTSRが実はベストなんじゃないか。
エリアス、ルティの力があってこそというか。
FTR(Speed Up)かTSRが実はベストなんじゃないか。
ダニはつかんぽの花が取れないなあ
125 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 13:30:37 ID:iwcErx/A
>123
いやーどうなんでしょ
モリワキはアジャストできる範囲が広いらしいから ある意味ライダー、メカニックを選ぶのかも。
森脇さんがライダー、メカニックを育てるシャシーだとインタビューで言ってたし
その辺も影響している気もする。
いやーどうなんでしょ
モリワキはアジャストできる範囲が広いらしいから ある意味ライダー、メカニックを選ぶのかも。
森脇さんがライダー、メカニックを育てるシャシーだとインタビューで言ってたし
その辺も影響している気もする。
>>108
乗り方変えたらしいな
乗り方変えたらしいな
>>126
そういえばホンダはアジャストできる範囲が狭くてヤマハはその逆とよく言われてたな。
そういえばホンダはアジャストできる範囲が狭くてヤマハはその逆とよく言われてたな。
PIは観客数が茂木より少し多いぐらいだけど、今回はどのぐらい入ったのかなぁ。
おらが国のヒーローが毎年優勝するんだから羨ましい限りだけどｗ
おらが国のヒーローが毎年優勝するんだから羨ましい限りだけどｗ
130 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 14:47:31 ID:DcMhoTnN
しかし、ロッシの自作自演はひどいなｗｗｗ
面白いんだけど、嫌な人には鼻につくだろうなあ
面白いんだけど、嫌な人には鼻につくだろうなあ
>>自作自演
ワロタｗ
まあ、ロッシ的には、すぐ後ろのヤツの速い所と遅い所を確認したくて前に行かせてるだけだと思うけど、
3位争いでアレはないよなｗ
ワロタｗ
まあ、ロッシ的には、すぐ後ろのヤツの速い所と遅い所を確認したくて前に行かせてるだけだと思うけど、
3位争いでアレはないよなｗ
ロッシは、来年自分が乗るマシンの観察＋誰がチームの王様になるかを見せつける
という一石二鳥だったなｗ ヘイデンは悔しいだろうな
という一石二鳥だったなｗ ヘイデンは悔しいだろうな
でも最後のパッシングはちと強引に見えたし、以前ならもっと綺麗に抜けたように思えるなぁ。
ドビやっぱり予選以上の勢いだったのに、こわれちゃったねw
エンジン台数ルールがあるから、ダニ車まるごと借りるってことはないよね…
エンジン台数ルールがあるから、ダニ車まるごと借りるってことはないよね…
KCの予想は簡単でいいな
こけるか独走か二択や・・・
こけるか独走か二択や・・・
kc眼の位置が左右で違う・・・
前からああだった？
前からああだった？
目の位置が同じだったら目玉オヤジになっちゃう・・・
HRCって何気にメカトラブル多くないか？
ペドの転倒だってメカトラブルだったし。
ペドの転倒だってメカトラブルだったし。
あほ！左目のほうが位置が下だったんだよ
こっちの、いつもの通りだったか・・・
30秒台とかアタマおかしいな
143 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 15:13:42 ID:ujHQ5S5U
表彰台でロレとストーナーがロッシを軽くシカトしてたなｗ
ヘイデンさん最後ちょっとファイターだった
エリアスLCR、ドピュニエPramacだって
ならヒロシ・グレシーニで
スポンサーからすれば映らないロレよりロッシの方が嬉しいわけで。
本田はぺドで５年間失敗してる
ぺドは速いがよくコケるしコケると必ず大怪我する
こんな使えないライダーは居ない
ぺドは速いがよくコケるしコケると必ず大怪我する
こんな使えないライダーは居ない
ヒント スペインのスポンサー
ドカ→元チャンピオン2人
ヤマハ→元チャンピオン+現チャンピオン
ホンダ→・・・
ヤマハ→元チャンピオン+現チャンピオン
ホンダ→・・・
来年
ドカ→元チャンピオン2人
ヤマハ→現チャンプと新人賞
ホンダ→元チャンプ、四強の落ちこぼれ、皮の向けないやつ
ドカ→元チャンピオン2人
ヤマハ→現チャンプと新人賞
ホンダ→元チャンプ、四強の落ちこぼれ、皮の向けないやつ
なにげにヤマハの布陣が
154 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 16:17:34 ID:bj4tBnHj
ヒロは来年どうなんだよー
このままだと、
チームが決まらない→焦る→結果を出そうと無理にプッシュ→クラッシュ→終了
ということにならないか心配だ。
また有望な日本人を失うのか？
本田よ、たまには男をみせろ。
日本企業なんだから。
このままだと、
チームが決まらない→焦る→結果を出そうと無理にプッシュ→クラッシュ→終了
ということにならないか心配だ。
また有望な日本人を失うのか？
本田よ、たまには男をみせろ。
日本企業なんだから。
>>147
ヒロコ・グレースみたいで良いかもしれん
ヒロコ・グレースみたいで良いかもしれん
>>134
それだけドカのバイクが速いんじゃないか？
ラストラップの後半まで待ってたからな。
いつもは、一周観察して、自分の方が速いと思ったらさっさと抜き直す。
今回はコースの前半は不安があったんだろう。
それだけドカのバイクが速いんじゃないか？
ラストラップの後半まで待ってたからな。
いつもは、一周観察して、自分の方が速いと思ったらさっさと抜き直す。
今回はコースの前半は不安があったんだろう。
でもアラゴンといい今回といいヘイデンもノーガードじゃなくなってきたな
来年
ドカ→元チャンピオンの二人でもチーム内には階級制度あり。
ヤマハ→新チャンピオンと新人賞で来年もチーム内に壁が存在
ホンダ→独走優勝か転倒のギスギスした二人と一皮剥けきれない人
スズキ→自分の将来に不安を感じてスズキに行ったことを後悔している人
ドカ→元チャンピオンの二人でもチーム内には階級制度あり。
ヤマハ→新チャンピオンと新人賞で来年もチーム内に壁が存在
ホンダ→独走優勝か転倒のギスギスした二人と一皮剥けきれない人
スズキ→自分の将来に不安を感じてスズキに行ったことを後悔している人
ロレ男とスピ太郎は地味同士うまくやれるだろ。
>>158
スズキ→自分の将来に不安を感じてスズキに行ったことを後悔している人
そっか！バウはスズキに行って大正解だったろ
カピよりも速く、あのマシンでそれなりの成績を残している
再来年はワークス入りが楽しみ
スズキ→自分の将来に不安を感じてスズキに行ったことを後悔している人
そっか！バウはスズキに行って大正解だったろ
カピよりも速く、あのマシンでそれなりの成績を残している
再来年はワークス入りが楽しみ
・・・・・・今もワークス
ダニなあ・・・
正直１５７、８の異様に小さい身長体重では最高峰デビュー～現在までの
成績で限界じゃないか？体格考えればそれでも凄いとは思うが。
比率がどうしても手足が短くなるし、マシン抑えきれないし、
下クラスサイズのマシンの大きさでなら強さを発揮できるだろうし。
チャンプ目指すならマシンを操れる最低限の体格はいると思う。
正直１５７、８の異様に小さい身長体重では最高峰デビュー～現在までの
成績で限界じゃないか？体格考えればそれでも凄いとは思うが。
比率がどうしても手足が短くなるし、マシン抑えきれないし、
下クラスサイズのマシンの大きさでなら強さを発揮できるだろうし。
チャンプ目指すならマシンを操れる最低限の体格はいると思う。
同じチビなエリアスがひとつ下のクラスで圧勝してるの見ると同意。
>>160
中野さんのようになりそうな…
中野さんのようになりそうな…
166 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 18:24:54 ID:Zqy1Ub2n
だな。250では独走もバトルで勝ちもよくしてたし、kcやロレともシーズン
戦ってたしな。それが最高峰きた途端、ペド一人伸び悩みだもんな。
戦ってたしな。それが最高峰きた途端、ペド一人伸び悩みだもんな。
ホンダに行ったらKCは無双状態になる気がするんだが。
ダニは再来年スズキか
>>167
前にいた時を思い出すとなんとも言えねぇ
前にいた時を思い出すとなんとも言えねぇ
来期シート、青山も気になるが
高橋や小山はどうなんだろ
小山はmoto2か？開幕後に誕生日だから125もう一年？
高橋はテック3来期も乗れるのかなー
高橋や小山はどうなんだろ
小山はmoto2か？開幕後に誕生日だから125もう一年？
高橋はテック3来期も乗れるのかなー
やたらダニのネガティブキャンペーンしてる人がいるけど、
マシンも良くなって、本人も乗り方変えて絶好調だったのに、
マシンの故障で怪我しちゃったんだから、怪我する前のこと
考えると、そんなに悲観することかね。
ま、マシン開発はドヴィに任せた方がいいと思うけど。
マシンも良くなって、本人も乗り方変えて絶好調だったのに、
マシンの故障で怪我しちゃったんだから、怪我する前のこと
考えると、そんなに悲観することかね。
ま、マシン開発はドヴィに任せた方がいいと思うけど。
ホンダの開発はダニベースからKCベースに変わるのかな？
だとしたらかなりドラスティックに変わりそう
うーん…KCは取りあえずスクリーマーな馬力マシンに乗せておけば速いイメージあるからなぁ
来期はKC無双の予感
だとしたらかなりドラスティックに変わりそう
うーん…KCは取りあえずスクリーマーな馬力マシンに乗せておけば速いイメージあるからなぁ
来期はKC無双の予感
>>167
新エース様になるよ。
新エース様になるよ。
ロッシのバレンシアテスト、オッケーみたいね
さすがはバトル無双のロッシ、ロレンソみたいに負けはしないな
178 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 19:17:32 ID:wM1wzymr
IDが！
KCが1周目でこけダニが6周目でこけてさらにドビも
ワークス全員転倒という離れ業が見られるかもしれない
ワークス全員転倒という離れ業が見られるかもしれない
本田は06ではハイデンとペドでそれぞれ全く違うバイク作ってたんだろ
資金力あるからKCが来たら同じことするんじゃないか。
資金力あるからKCが来たら同じことするんじゃないか。
ハイデンｗｗｗｗｗｗｗ
ハイデンってなんやねんｗｗｗｗｗｗヘイデンやろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
むっっちゃわろたｗｗｗｗｗ最近GP見始めたんか？ｗｗｗｗｗｗｗ
ハイデンってなんやねんｗｗｗｗｗｗヘイデンやろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
むっっちゃわろたｗｗｗｗｗ最近GP見始めたんか？ｗｗｗｗｗｗｗ
>>183
ただの誤字だった場合・・・落ちつけよｗ
イタ語的発音で書いてる場合・・・おまえがニワカじゃねえの？
爺スレとかだとわざとハイデンて書いたりしてるし
そんなに変でもないだろ
アーガとかアラーダってのと同じこと
まあ熱い茶でも飲んでこい
ただの誤字だった場合・・・落ちつけよｗ
イタ語的発音で書いてる場合・・・おまえがニワカじゃねえの？
爺スレとかだとわざとハイデンて書いたりしてるし
そんなに変でもないだろ
アーガとかアラーダってのと同じこと
まあ熱い茶でも飲んでこい
フランスだと、ホンダがオンダだったりするらしい。
もしやバックストレッチで恥書いた人と同じひと？
イタリア語 ハイデン
http://translate.google.co.jp/?hl=ja#en|it|Hayden
フランス語 イーデン
http://translate.google.co.jp/?hl=ja#en|fr|Hayden
日本語：芳賀
イタリア語：アーガ
http://translate.google.co.jp/?hl=ja#en|it|haga
フランス語：アギャ
http://translate.google.co.jp/?hl=ja#en|fr|haga
日本語：原田
イタリア語：アラーダ
http://translate.google.co.jp/?hl=ja#en|it|harada
フランス語：ハハダ
http://translate.google.co.jp/?hl=ja#en|fr|harada
http://translate.google.co.jp/?hl=ja#en|it|Hayden
フランス語 イーデン
http://translate.google.co.jp/?hl=ja#en|fr|Hayden
日本語：芳賀
イタリア語：アーガ
http://translate.google.co.jp/?hl=ja#en|it|haga
フランス語：アギャ
http://translate.google.co.jp/?hl=ja#en|fr|haga
日本語：原田
イタリア語：アラーダ
http://translate.google.co.jp/?hl=ja#en|it|harada
フランス語：ハハダ
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191 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 20:36:14 ID:ujHQ5S5U
レースは確かに盛り上がるかもしれないけど
最近ロッシのパッシング微妙だな
相手のラインふさいでばっか
茂木ではロレとぶつかるし
今日もヘイデンと
次もまた同じことしたらホントに嫌いになりそうだわ
最近ロッシのパッシング微妙だな
相手のラインふさいでばっか
茂木ではロレとぶつかるし
今日もヘイデンと
次もまた同じことしたらホントに嫌いになりそうだわ
バレは表彰台に強いこだわりあるからね。
先に仕掛けたハイドンが甘かった。
バレの罠に嵌まった系。
先に仕掛けたハイドンが甘かった。
バレの罠に嵌まった系。
テストオーケー、公式来た
重大発表ってこれか？
重大発表ってこれか？
>>191
いまでも十分嫌いな癖にwww
いまでも十分嫌いな癖にwww
>バレは表彰台に強いこだわりあるからね
これは同意だな
でも単に全力を出してヘイデンを仕留めただけに思う
罠ってほど小細工をしてないんじゃ・・・
これは同意だな
でも単に全力を出してヘイデンを仕留めただけに思う
罠ってほど小細工をしてないんじゃ・・・
196 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 20:51:08 ID:ujHQ5S5U
バレ・・・たかｗｗｗ
125ccだとああいうのもありだと思うけどね
シューマッハに通じる所があるな
それくらいのエゴがあるからこそ偉大な実績を残せたのかもしれん
それくらいのエゴがあるからこそ偉大な実績を残せたのかもしれん
ニキーがイン閉めてれば良かっただけやん
04から途端にマッチレース戦法に変えてたよなあ
イン絞めてアウトから来たらグラベルに押し出すぐらいのこｔ…（ry
意外と難しいｗ
意外と難しいｗ
206 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 21:23:15 ID:AACVQDA5
アラゴンのときみたいに最終ラップ最終コーナーで
しかけた方が良かった気がするけど、
序盤で猿が前にいたら、引き離されると思ってあえて前にいたのかもな
しかけた方が良かった気がするけど、
序盤で猿が前にいたら、引き離されると思ってあえて前にいたのかもな
KCはゼクセンの最終コーナーでロッシのインにネジ混んで3位
インからアウトへの幅寄せ押し出しはどこか忘れたが
ハヤテのメラが露骨にエドにやったのを鮮明に覚えてる
ハヤテのメラが露骨にエドにやったのを鮮明に覚えてる
ロッシのアレは来期のチームメイトにただ逃げ切るんじゃなくて
どっちが上なのかまざまざと見せ付けるための駆け引きでしょ
どっちが上なのかまざまざと見せ付けるための駆け引きでしょ
210 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 21:48:39 ID:ujHQ5S5U
誰でもいいから今度はロッシに同じことやり返してほしい
二ッキーだってさすがに今日はムカついたはず
無理やりぬいて表彰台で知らん顔
パドックに来たカメラの前でイライラｗ
二ッキーだってさすがに今日はムカついたはず
無理やりぬいて表彰台で知らん顔
パドックに来たカメラの前でイライラｗ
つまり来年はニッキーが体調崩すの？
それはやめてあげてw
それはやめてあげてw
まあ、外野の思い入れはともかく
マジレスすると、ライダーは過去のいざこざはなるべく忘れて
冷静に走るように心掛けてるだろうがな・・・
マジレスすると、ライダーは過去のいざこざはなるべく忘れて
冷静に走るように心掛けてるだろうがな・・・
今回のロッシのあれは倒し込みの前に、ヘイデンの視界に入る所くらいまで横に並んでいたからクリーンな方だと思う。
214 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 22:40:36 ID:AACVQDA5
理由は何であれ結果は結果
今回はロッシの勝ち
ニッキは来年痛い目に合いたくないなら
残り２戦で表彰台に乗ればいいだけのこと
今回はロッシの勝ち
ニッキは来年痛い目に合いたくないなら
残り２戦で表彰台に乗ればいいだけのこと
215 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 23:11:38 ID:ZIt+P8Du
>>212
そういえば中野が、チームメイトと二人のときレースの話はしないと言ってたな
そういえば中野が、チームメイトと二人のときレースの話はしないと言ってたな
KC,一周目で既に１．５秒差付けてたのかｗ
久々にKYなレースを見れたわ。
久々にKYなレースを見れたわ。
コースに癖でもあるのかね。
いくらなんでもＫＣが速すぎたわ。
いくらなんでもＫＣが速すぎたわ。
>>218
1周のタイムも短めなのにトップとおいどのタイム差が他のコースよりでかいからな
1周のタイムも短めなのにトップとおいどのタイム差が他のコースよりでかいからな
去年のＫＣ、ロッシはそんなに離れなかったよな。
ロレンソがリタイヤせずにロッシが本気だったらKCを抜いていたかもしれないと思う。
ロシ儲である俺の妄想だが。
ロレンソがリタイヤせずにロッシが本気だったらKCを抜いていたかもしれないと思う。
ロシ儲である俺の妄想だが。
ロッシはなんで毎回本気出してくれないんだろう？
ニッキーはイン閉めて、ロッシがアウトからきたらどけやコラ！って押し出すくらいの気概がないと
今日のKCとロレはセパンでやられた後
ちゃんと今日ロッシを千切れて満足だろうな
ちゃんと今日ロッシを千切れて満足だろうな
225 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 23:47:22 ID:icqmMtTX
KCが来期ホンダ来る話題で
KCのマシンへの要望をどんくらい聞くのか？の問いに
岡田：ホンダにはホンダのやり方がありますから（ｷﾘｯ
おいおいそれって七年で一回しかﾁｬﾝﾌﾟ取ってないメーカーの言うことか？
いい加減気づいてもう少し謙虚にならんと成績残せんぞ
KCのマシンへの要望をどんくらい聞くのか？の問いに
岡田：ホンダにはホンダのやり方がありますから（ｷﾘｯ
おいおいそれって七年で一回しかﾁｬﾝﾌﾟ取ってないメーカーの言うことか？
いい加減気づいてもう少し謙虚にならんと成績残せんぞ
今回のロッシのオーバーテイクは問題ないにしても、
ロッシとその他のライダーの確執はすごいだろうな。
表彰台でもロッシは仲間外れにされているように見えたし。
ロッシがMotoGPの収入源だから主催者側はロッシの言いなりだろうけど、
そのうち反ロッシのライダー達が連名で抗議するかもな。
ロッシの行為を正さないとボイコットするぞって。
ロッシとその他のライダーの確執はすごいだろうな。
表彰台でもロッシは仲間外れにされているように見えたし。
ロッシがMotoGPの収入源だから主催者側はロッシの言いなりだろうけど、
そのうち反ロッシのライダー達が連名で抗議するかもな。
ロッシの行為を正さないとボイコットするぞって。
こういう考え方がやっぱり強いんだよな。
根拠１、ハヤテに乗ってたころのメランドリのほうが今より輝いているんじゃないかと
感じる今日この頃です。
根拠２．カワサキワークスよりもハヤテのほうが成績よくなかったかね。
メーカーの硬直した態度が成績を悪くしているような。
根拠１、ハヤテに乗ってたころのメランドリのほうが今より輝いているんじゃないかと
感じる今日この頃です。
根拠２．カワサキワークスよりもハヤテのほうが成績よくなかったかね。
メーカーの硬直した態度が成績を悪くしているような。
>>225
＞岡田：ホンダにはホンダのやり方がありますから（ｷﾘｯ
まぁ岡田も立場上そういう事くらいしか言えないんだろうけど、
ホンダの体質を表してる言葉でもあるなと感じるね。
そういう所がロッシは嫌だったんだろうか？
＞岡田：ホンダにはホンダのやり方がありますから（ｷﾘｯ
まぁ岡田も立場上そういう事くらいしか言えないんだろうけど、
ホンダの体質を表してる言葉でもあるなと感じるね。
そういう所がロッシは嫌だったんだろうか？
229 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 23:59:46 ID:wIBedxNB
ダニがエースでＫＣセカンド？
KCとロレが仲いいのは
俺達だけはロッシより速いっていう優越感の共有がある性と言えなくもない
俺達だけはロッシより速いっていう優越感の共有がある性と言えなくもない
>>231
俺が問題だと思う、というよりはライダーが
問題だって思ってんじゃないかなってね。
今年のモテギの件があったり、08ラグナもKCは納得していないんだろ。
ちなみにモテギはメインスタンドで観戦してたけどロッシはもろに
ジャンプスタートしていたがお咎めなしだろ。主催者側はロッシに対しては
目をつぶらざるを得ないんじゃないか。まあもしペナルティ取られてたら
チケット代返せってなっていたが。
俺が問題だと思う、というよりはライダーが
問題だって思ってんじゃないかなってね。
今年のモテギの件があったり、08ラグナもKCは納得していないんだろ。
ちなみにモテギはメインスタンドで観戦してたけどロッシはもろに
ジャンプスタートしていたがお咎めなしだろ。主催者側はロッシに対しては
目をつぶらざるを得ないんじゃないか。まあもしペナルティ取られてたら
チケット代返せってなっていたが。
>>210
昔からそれなりにやられてるじゃん
ヤマハのスタートが悪かったころとか、
ミシュランのスタートが悪かった頃とか、
中団に入って焦ってる間にメランドリあたりと当たったり当てられたり
> パドックに来たカメラの前でイライラｗ
英語分からんのに公式LV見てるんだけど、
ウイニングランの間にインタビュー受けてたの（音声のみ）やっぱそうかな
だんだんユーノーユーノー言い出した
昔からそれなりにやられてるじゃん
ヤマハのスタートが悪かったころとか、
ミシュランのスタートが悪かった頃とか、
中団に入って焦ってる間にメランドリあたりと当たったり当てられたり
> パドックに来たカメラの前でイライラｗ
英語分からんのに公式LV見てるんだけど、
ウイニングランの間にインタビュー受けてたの（音声のみ）やっぱそうかな
だんだんユーノーユーノー言い出した
何年か前のモテギのフラッグ2フラッグレースでバイク乗り替えたらタイヤがおかしくて再度ビットインで元のバイクに戻し、
その後二度目のビットインで直したバイク乗り替えてダメだこりゃ状態のロッシにビットレーンスピードオーバーでビットスルーペナルティーが課せられた時は噴いたけど
その後二度目のビットインで直したバイク乗り替えてダメだこりゃ状態のロッシにビットレーンスピードオーバーでビットスルーペナルティーが課せられた時は噴いたけど
237 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 00:39:11 ID:cDApI5Bg
確かに強引に見えるけど、あそこまでイン刺されたら負けだろな。
早めに退いて、クロスで差せよと思うけど、だいたいインベタで小回りして立ち上がりバビュンと行くから抜かしにくそう。
なんかモトクロスっぽい。
早めに退いて、クロスで差せよと思うけど、だいたいインベタで小回りして立ち上がりバビュンと行くから抜かしにくそう。
なんかモトクロスっぽい。
他のライダーがどう思うか、という観点で問題を捉えるのは賛成だが
程度によっては、遅いライダーに対しては自分も同じ抜き方をする
と思っているライダーもいると思うな
なのでそれ程問題が大きくならなそうな気がする
いくら遅いライダーに対してだって自分ならあんな抜き方はしない
っていうのが繰り返されれば別だが・・・
程度によっては、遅いライダーに対しては自分も同じ抜き方をする
と思っているライダーもいると思うな
なのでそれ程問題が大きくならなそうな気がする
いくら遅いライダーに対してだって自分ならあんな抜き方はしない
っていうのが繰り返されれば別だが・・・
>>233
>08ラグナもKCは納得していないんだろ
KCだけだろ
その他の歴代ライダー達は批判はしていない
ジャンプスタートの件は
トスランドが以前犯してから
ルールを変えたと
どこかで見たから記憶がある
（最近だけど）
そのルールの適用で特に問題なし
>08ラグナもKCは納得していないんだろ
KCだけだろ
その他の歴代ライダー達は批判はしていない
ジャンプスタートの件は
トスランドが以前犯してから
ルールを変えたと
どこかで見たから記憶がある
（最近だけど）
そのルールの適用で特に問題なし
>どこかで見たから記憶がある
どこかの記事で見た記憶があるよ
どこかの記事で見た記憶があるよ
>>239
> KCだけだろ
> その他の歴代ライダー達は批判はしていない
ロレも批判してるだろ。
>そのルールの適用で特に問題なし
これはあんたの見解なの？主催者側の公式見解なの？
主催者側はこの件に関してはノータッチだと思ったけど。
いろんなところで物議を醸しだしていたんだから、
少なくと主催者側は問題ないならないって公式見解を出すべきだと思うがね。
> KCだけだろ
> その他の歴代ライダー達は批判はしていない
ロレも批判してるだろ。
>そのルールの適用で特に問題なし
これはあんたの見解なの？主催者側の公式見解なの？
主催者側はこの件に関してはノータッチだと思ったけど。
いろんなところで物議を醸しだしていたんだから、
少なくと主催者側は問題ないならないって公式見解を出すべきだと思うがね。
244 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 01:01:15 ID:Wc8w2SlO
今回の日記のご機嫌ななめは演技じゃないかな
日記が８耐でオイルに巻き込まれたとき
大声あげて車に戻ってったけど、あまりにも大げさで
パフォーマンスかと思ったわｗ
日記が８耐でオイルに巻き込まれたとき
大声あげて車に戻ってったけど、あまりにも大げさで
パフォーマンスかと思ったわｗ
245 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 01:03:31 ID:ii16Hf05
ロッシのパスって別に問題じゃねーだろ、今シーズンに限らず
特に今回のヘイデンとの事とか言ってるのだったら2輪のレースは見ないほうがいいね、バリバリ伝説でもマン喫で読んでてくれ
寝ぼけたような事言ってる子らは追い抜きの無いF1でも見ててね
特に今回のヘイデンとの事とか言ってるのだったら2輪のレースは見ないほうがいいね、バリバリ伝説でもマン喫で読んでてくれ
寝ぼけたような事言ってる子らは追い抜きの無いF1でも見ててね
今年のＦ１は追い抜き多いんだが
>>08ラグナもKCは納得していないんだろ
>KCだけだろ
>その他の歴代ライダー達は批判はしていない
個人的には負けたKCが文句を言うのはみっともないと思うが
爺さんブログが引用したイタリアだかのマスコミ記者は
あのラグナの抜きは
「コース外を通って順位に利益を被るのは違反」であったので
ロッシにペナを与えるべきだった
それをしなかったドルナの裁定は節穴、と言い切っていてなるほどと思ったな
>KCだけだろ
>その他の歴代ライダー達は批判はしていない
個人的には負けたKCが文句を言うのはみっともないと思うが
爺さんブログが引用したイタリアだかのマスコミ記者は
あのラグナの抜きは
「コース外を通って順位に利益を被るのは違反」であったので
ロッシにペナを与えるべきだった
それをしなかったドルナの裁定は節穴、と言い切っていてなるほどと思ったな
あれって捉え方によっちゃ、ショートカットにも思えるからな
完全なショートカットだと思う
まあ、全員がロッシみたいな考え方になれば、
観客含めてみんな幸せになれそうだがw
観客含めてみんな幸せになれそうだがw
ヘイデンファンだけど、今回のロッシの抜き方は問題なかったと思うけどな・・・。
KCの時みたいにショートカットしたり、あのままヘイデンを露骨にコース外に押し出したのなら問題かもしれないけど、
実際そうじゃなかったし、ツーリングじゃなくてレースなんだし、あれくらい普通じゃないかな。
KCの時みたいにショートカットしたり、あのままヘイデンを露骨にコース外に押し出したのなら問題かもしれないけど、
実際そうじゃなかったし、ツーリングじゃなくてレースなんだし、あれくらい普通じゃないかな。
ここはロッシにも平気でぶつけるＫＣさんにガツンと
録画みたらわかるけど、ラグナのあれは、
抜いた直後のことだからドルナの裁定に問題はない
抜いたのは丘の上で、突っ込みすぎてコースの内側にのかっただけ
コースオフしたから抜けたわけではない
抜いた後に丘の下で勢い殺せなかっただけのこと
抜いた直後のことだからドルナの裁定に問題はない
抜いたのは丘の上で、突っ込みすぎてコースの内側にのかっただけ
コースオフしたから抜けたわけではない
抜いた後に丘の下で勢い殺せなかっただけのこと
ん、俺も今回のロッシは問題なかったと思うぞ
216でも言ったが。（なぜかIDが途中で変わっているけど）
あの追い抜きがNGならレースにならんだろ。
216でも言ったが。（なぜかIDが途中で変わっているけど）
あの追い抜きがNGならレースにならんだろ。
ラグナの件だけど
あれをワザとできたら神だろうなｗ
あれは単なるロッシの突っ込みすぎのミスだろしね
よくあれでロッシがコースに戻れたと思ったよ
あれをワザとできたら神だろうなｗ
あれは単なるロッシの突っ込みすぎのミスだろしね
よくあれでロッシがコースに戻れたと思ったよ
257 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 01:34:35 ID:f3ziOebc
モンツァのホームストレートで抜いて勢い余って1コーナースルーしても問題ないということだな
ラグナの時、登り区間でKCもロッシにぶつけてたし。
しかし、KC・ロレ戦はバトルしない・ならない なあ。
しかし、KC・ロレ戦はバトルしない・ならない なあ。
まあそこはついて行けないノロマが悪いんだから仕方なかろう
>>227
ワークスだとレースごとにアップデートして戦闘力を高めていく（ハマれば良いが外れたら悲惨）が
メランドリに与えられたのは、２００９年３月のパッケージのみでアップデートは無し。
複数ライダーの分散セッティングではなくて、メランドリだけの専用セッティング。
こういった環境が、かえってメランドリにとっては好都合だったのかもしれない。
カワサキワークスにライダー３名、テスト２名ってのがそもそも開発の方向性をだめにしたのかもしれない。
ワークスだとレースごとにアップデートして戦闘力を高めていく（ハマれば良いが外れたら悲惨）が
メランドリに与えられたのは、２００９年３月のパッケージのみでアップデートは無し。
複数ライダーの分散セッティングではなくて、メランドリだけの専用セッティング。
こういった環境が、かえってメランドリにとっては好都合だったのかもしれない。
カワサキワークスにライダー３名、テスト２名ってのがそもそも開発の方向性をだめにしたのかもしれない。
ロッシは無くした速さを強引なパスで帳消しにしようと思える最近のレースだわ。
まぁ強引なのは今に始まった事じゃないけどｗ
まぁ強引なのは今に始まった事じゃないけどｗ
>>256
そもそも一記者の私見を鵜呑みにするほうがおかしいわけで
>>261
速さ失くしたって、セパン観てないのかい？
反則どころか議論の種になるような強引な抜き方なんてなかったよ？
スタートミスして11番手から圧倒的な速さでゴボウ抜きして優勝したんだけど・・・
そもそも一記者の私見を鵜呑みにするほうがおかしいわけで
>>261
速さ失くしたって、セパン観てないのかい？
反則どころか議論の種になるような強引な抜き方なんてなかったよ？
スタートミスして11番手から圧倒的な速さでゴボウ抜きして優勝したんだけど・・・
ロッシとニッキーのバトルが無かったら地獄のようなレースだったな
20台以上出走してもらって先頭グループが最低7台団子状態になってもらわないとつまらん
ドビのマシンはハンドルがまっすぐのまま、動かなくなったのか。
ステアリングダンパーの故障かな。
ダニの事故と云い、本田は重大事故になりかねんＴoＬＯＶＥるが続いてるな。
ステアリングダンパーの故障かな。
ダニの事故と云い、本田は重大事故になりかねんＴoＬＯＶＥるが続いてるな。
今回のロッシのパッシングではロッシとニッキーの性格が見えたな。
ヤマハはライダーが危険だからなw
ドビはさっさと気付いて戻るところが
クレバーだと思うわ。
ドビはさっさと気付いて戻るところが
クレバーだと思うわ。
>>262
大丈夫だよ、「鵜呑み」じゃなく「なるほど」と「ショートカット」だと思ったと言ってるだろｗ
大丈夫だよ、「鵜呑み」じゃなく「なるほど」と「ショートカット」だと思ったと言ってるだろｗ
ロッシ世代はバイクをぶつけあうような激しいバトルは
全然当たり前だと思っているけど、KCやロレンソの
世代にはそれが受け入れられないんだな。時代の流れとともに
ライダーの意識も変わっていったと。観戦する側としては
つまらない流れだけど。
全然当たり前だと思っているけど、KCやロレンソの
世代にはそれが受け入れられないんだな。時代の流れとともに
ライダーの意識も変わっていったと。観戦する側としては
つまらない流れだけど。
>>269
シモンチェリとバルベラははじき出した方が勝ちってバトルしてるけどな
シモンチェリとバルベラははじき出した方が勝ちってバトルしてるけどな
スペンサーがロバ父はじき出したとか、ヘイデンが米国で江戸さんはじき出したとか、
ランキングやタイトルに影響した上、もっとずっと洒落にもなってないシチュエーションはなんぼでも有るだろうに
ヘイデンはまわりを巻き込んでの自滅もそれなりに有るのに、
巻き込まれた時だけＦで始まる４文字熟語を吠えすぎるので、
もう何を言っても話半分も信用できない
>>269
レイニー・シュワンツなんかギリギリのところでやってたって語り継がれてるけど、
あれは本人らがギリギリセーフって認め合ってるだけで、実際はかなり削り有ってるんだよね
そこを通れるのは一人ですって状況で、せーので飛び込んじゃう
ランキングやタイトルに影響した上、もっとずっと洒落にもなってないシチュエーションはなんぼでも有るだろうに
ヘイデンはまわりを巻き込んでの自滅もそれなりに有るのに、
巻き込まれた時だけＦで始まる４文字熟語を吠えすぎるので、
もう何を言っても話半分も信用できない
>>269
レイニー・シュワンツなんかギリギリのところでやってたって語り継がれてるけど、
あれは本人らがギリギリセーフって認め合ってるだけで、実際はかなり削り有ってるんだよね
そこを通れるのは一人ですって状況で、せーので飛び込んじゃう
しかしだな
KCやロレの頃の250や125の方が
危ない走りしてたから ロッシの頃は
とか関係ない気がするがな
250時代のロレなんて かなり嫌な走り
だったよね ワザと前行かせて
インギリで突っ込んで ライン塞いだりとか 相手のリズム崩すためには手段は
選ばないって感じで走ってたけどな
その頃のイメージのせいで 未だに
ロレ嫌いだよ
AMAだって 今もガンガンぶつけて行くし
みんな トップライダーになって
お金持ちになったから いい子ちゃんに
なったんと違う？
KCやロレの頃の250や125の方が
危ない走りしてたから ロッシの頃は
とか関係ない気がするがな
250時代のロレなんて かなり嫌な走り
だったよね ワザと前行かせて
インギリで突っ込んで ライン塞いだりとか 相手のリズム崩すためには手段は
選ばないって感じで走ってたけどな
その頃のイメージのせいで 未だに
ロレ嫌いだよ
AMAだって 今もガンガンぶつけて行くし
みんな トップライダーになって
お金持ちになったから いい子ちゃんに
なったんと違う？
ロレはペドに体当たりして、ペドのチャンバーひん曲げてたなｗ
それでもぺドは優勝しちゃうんだから、250以下では圧倒的だったわ。
それでもぺドは優勝しちゃうんだから、250以下では圧倒的だったわ。
やっぱ参戦台数少ないのが激しいバトルが許容されない？原因じゃないか。
SBKみたいに三つ巴の優勝争いなんてことになれば、多少エゲツないことでもするだろうよ。
SBKみたいに三つ巴の優勝争いなんてことになれば、多少エゲツないことでもするだろうよ。
台数が少ないのもあるけどロレもKCもまだ若いだけのような･･･
自分が強者で相手にやってるうちは気付かなかっただけで
トップクラスにあがってやられる側にまわったらブーたれてるだけのように見える
自分が強者で相手にやってるうちは気付かなかっただけで
トップクラスにあがってやられる側にまわったらブーたれてるだけのように見える
幼稚園児みたいなもんで、いいつけて叱ってくれるおねえ先生が欲しいだけ。
トラックの上は戦場なんだから、泣き言を言うなってことだろ。
トラックの上は戦場なんだから、泣き言を言うなってことだろ。
いつまでも同じ事書いてないで
競輪でも見てればいいよ
競輪でも見てればいいよ
まあ、自分に都合のイイコトだけ声高に喚くのは、誰もが同じということで…ｗ
ロッシがペナルティを受けてないんだから、ぶつけてでも捻じ込むのが“正統”だと、
この競技は、元々そういう質のモノだ…と、そういうことだろう。
ただ、
寄ってタカってやいのやいの言われ続けて、ロッシのメンタルが多少でもダウンすれば…、
次に強引に捻じ込もうとした時に、『また世界中から文句言われる？』という様な事が頭の中をよぎって
一瞬躊躇するようなことがあれば、シメタもの…
という計算は…誰もしてないだろうなｗ
ロッシがペナルティを受けてないんだから、ぶつけてでも捻じ込むのが“正統”だと、
この競技は、元々そういう質のモノだ…と、そういうことだろう。
ただ、
寄ってタカってやいのやいの言われ続けて、ロッシのメンタルが多少でもダウンすれば…、
次に強引に捻じ込もうとした時に、『また世界中から文句言われる？』という様な事が頭の中をよぎって
一瞬躊躇するようなことがあれば、シメタもの…
という計算は…誰もしてないだろうなｗ
今回のパッシングは問題なしでしょ
マレーシアでコーナー出口で二度もぶつけたのとは全然違う
マレーシアでコーナー出口で二度もぶつけたのとは全然違う
281 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 16:10:51 ID:shGJkkNf
抜かれた10人は圧倒的に遅かったんだな。
もてぎ以降の猿オタがキモすぎ
あれって天然なのか荒らそうとしてんのかどっちか判断つかんね
猿オタのせいもあってロッシ批判も増えてんじゃないの
あれって天然なのか荒らそうとしてんのかどっちか判断つかんね
猿オタのせいもあってロッシ批判も増えてんじゃないの
スズキは善。
287 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 18:06:42 ID:f3ziOebc
スズキは味噌だからな
多少強引に行っても問題ない
そこまでの勝負ができるかも怪しいが
多少強引に行っても問題ない
そこまでの勝負ができるかも怪しいが
味噌カツで勝つる
味噌と言えば名古屋だが、
確か修ちゃんは中日ファンだったな。
チームカラーが青で地味なところが何気にスズキっぽいね。
まぁ成績は横浜だが・・・
確か修ちゃんは中日ファンだったな。
チームカラーが青で地味なところが何気にスズキっぽいね。
まぁ成績は横浜だが・・・
ロッシはスズキで年間王者成ってこそ、尊敬するシュワンツを抜ける。
勝てるマシンと金を用意できるメーカーにしか行きません。＞ロッシ
ロッシはドカに移ったらYAMAHAはパワーも剛性もない糞マシンって
けちょんけちょんに貶しそうだな。
けちょんけちょんに貶しそうだな。
294 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 18:55:35 ID:Wc8w2SlO
日記批判してる奴きも
297 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 19:07:44 ID:D9xQgzKo
ピレリもってくるのか
>>296
いや、YAMAHAのマシンを貶すんじゃないかって書いてるの
いや、YAMAHAのマシンを貶すんじゃないかって書いてるの
299 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 19:24:05 ID:jhizKdfz
そんなことより皆でMOTOGP08やるお
>>293
バレンシア後のテストを許してくれたので、ヤマハも赦してもらえそうです。
バレンシア後のテストを許してくれたので、ヤマハも赦してもらえそうです。
ドカだけなんだよな、持ち出し無しでスポンサーからの金だけでチーム運営出来てるの
バイクホンダ。
タイヤＢＳ。
スポンサーＪＴ（レイノルズじゃないよな？）。
ライダー玉田さんのオール日本が最強です
タイヤＢＳ。
スポンサーＪＴ（レイノルズじゃないよな？）。
ライダー玉田さんのオール日本が最強です
ドゥカティはSBKのワークス活動やめたってあたりに来年の本気度を感じる
>>239 <br> イン側ショートカットしてるでしょ レース見たのか？
ドカは設計部門は優秀な人がいるからね。それと本気で走る市販車しか
作ってなかったってのが大きいんだろうな。
作ってなかったってのが大きいんだろうな。
>>302
FIATがあるだろ
FIATがあるだろ
ttp://mixi.jp/view_bbs.pl?id=57166209&comment_count=20&comm_id=3433
コメント#12の内容はどこかで見た気がするw
コメント#12の内容はどこかで見た気がするw
310 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 20:16:22 ID:f3ziOebc
>>302
マルボロマネーは凄まじいからな
マルボロマネーは凄まじいからな
ドカはデリケートさが足りない気がする
ホンダやヤマハに比べて大雑把
ロッシの要求にこたえれるのか心配
ホンダやヤマハに比べて大雑把
ロッシの要求にこたえれるのか心配
大雑把と言うより荒くれかな？
まあ実際来年はうまく結果が出せない場合
ロッシはデスモとM1を比較し
ドカはロッシとKCを比較し
KCはRCVとデスモを比較して
ホンダはKCとダニを比較し
あっちのが良かったかなあってならないといいんだが・・・
まあ実際来年はうまく結果が出せない場合
ロッシはデスモとM1を比較し
ドカはロッシとKCを比較し
KCはRCVとデスモを比較して
ホンダはKCとダニを比較し
あっちのが良かったかなあってならないといいんだが・・・
またマルボロカラーのヤマハが見たいなぁ
直線で置いてけぼりのM1でこれだけ勝ってきたロッシだから
ドカでどれだけ勝つのかわからないな。
ドカでどれだけ勝つのかわからないな。
317 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 20:56:40 ID:f3ziOebc
最終ラップ、逆にロッシがあんな強引に入り込まれたら酷く激怒しそうだ
320 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:56:56 ID:wLTK49Ix
>>309
自己顕示欲旺盛な爺だなｗ
自己顕示欲旺盛な爺だなｗ
ロッシは今年ＫＣにインねじ込まれても怒ってなかったから怒らないんじゃないか
エリアス砲の時も怒ってはいなかったし。
でもエスパロガロには怒ってたな
どこに基準があるのかよくわからんな
エリアス砲の時も怒ってはいなかったし。
でもエスパロガロには怒ってたな
どこに基準があるのかよくわからんな
322 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:07:25 ID:D9xQgzKo
>>321
トップとか表彰台狙うならいいが、どうでもいいところで熱くなるなということだろ
トップとか表彰台狙うならいいが、どうでもいいところで熱くなるなということだろ
でも、エスパガロにとってはどうでも良くないんじゃ・・・
326 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 23:03:22 ID:toZICAlV
328 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 23:11:01 ID:f3ziOebc
そういうイメージ戦略でいったらkwskが国産でいちばん成功してるってのがなあ
329 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 23:16:48 ID:4LIrESeI
多少ぶつけたりちょっと無理目なパッシングも
レースが盛り上がる要素としてないとつまらんけど
最近ロッシはこれがおおすぎる。
モテギでロレがロッシをかわしたのがメチャきれいな
パッシングで最高の理想型
ロレとしてはあんなにクリーンに抜いた後にロッシに
強引にやられてるからこそムカついてるんだろうと思う
レースが盛り上がる要素としてないとつまらんけど
最近ロッシはこれがおおすぎる。
モテギでロレがロッシをかわしたのがメチャきれいな
パッシングで最高の理想型
ロレとしてはあんなにクリーンに抜いた後にロッシに
強引にやられてるからこそムカついてるんだろうと思う
カワサキのライムグリーン、向こうじゃあんまり縁起の良くない色らしいぞ。
ヤマハのストロボラインを考えたヒトと同じヒトがデザインしたらしいが…
ヤマハのストロボラインを考えたヒトと同じヒトがデザインしたらしいが…
死者の色だから今までどのチームも好んで使うことは無かったらしい
ロッシに余裕がないのは同感
コーナー入り口で並んでサイドバイサイドならいいけど
最近のはコーナー途中でラインへの割り込みが激しい
でも、まあ抑えられない方が悪いんだけどね
気迫で負けてる
コーナー入り口で並んでサイドバイサイドならいいけど
最近のはコーナー途中でラインへの割り込みが激しい
でも、まあ抑えられない方が悪いんだけどね
気迫で負けてる
>>328
スピードアップがカワサキに見える位強固なイメージがあるな。
スピードアップがカワサキに見える位強固なイメージがあるな。
そう言えばゾンビのイメージってなんか緑色な気もする
ヤマハは昔の白ベースに赤黒のカラーリングに戻してほしいなぁ。
芳賀が乗ってたR7みたいなのがいい。
芳賀が乗ってたR7みたいなのがいい。
海外でもネタとして「あれ？Moto2にカワサキが走ってる」とかいわれているんだろうか
黄色に黒ストロボこそ至高。
青と白ってカッコいいけどYAMAHAの色では無いよなぁ。
黄色か赤だべ
黄色か赤だべ
出遅れたがヘイデンがお人好しでレースでは損してるとまで言ってるのはギャグ？
自己中ぞろいのレーサーの中でも、かなりそれが表に出てるだろうに
中継見てないんかな…
自己中ぞろいのレーサーの中でも、かなりそれが表に出てるだろうに
中継見てないんかな…
YZR500みたいな
もっと丸っこいカウルに戻して欲しい
もっと丸っこいカウルに戻して欲しい
USインターもカッコ良いが赤白ストロボの方が好き
ロッシが、バレンシアでテストできることになったのは既出？
古沢さんの許可がおりたとのこと
ドカは、そこでまずスクリーマーとビッグバン用意して、テストさせるらしい
古沢さんの許可がおりたとのこと
ドカは、そこでまずスクリーマーとビッグバン用意して、テストさせるらしい
スーパーとっくの昔に流れた情報
>>342
超怒級に昔話
超怒級に昔話
>>343
どこかのブログの宣伝じゃね？
どこかのブログの宣伝じゃね？
ロッシに比べたら
ニッキｰはおそい ヘタ。
ニッキｰはおそい ヘタ。
ロッシどっち選ぶんかな？
やっぱ流れからビッグバンかのう？
やっぱ流れからビッグバンかのう？
そらヤマハでクロスプレンやったんはバレのおかげやねんから同爆やろな
リプレイ見たけどエスパルガロに怒ったのはエスパがスロー走行してるのに
コーナーでレコードライン上にいたからだね
あれは誰だって怒るよ、これが初めてじゃないようだし
コーナーでレコードライン上にいたからだね
あれは誰だって怒るよ、これが初めてじゃないようだし
351 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 00:25:33 ID:m0vRwzc8
こないだはタルがそれでエリか?に起こられてた気がするな。
まぁ難しいところではあるとおもうけど。
ニッキーがすごく悔しそうなツイートしてたな。残り２戦表彰台いけるかな。
まぁ難しいところではあるとおもうけど。
ニッキーがすごく悔しそうなツイートしてたな。残り２戦表彰台いけるかな。
エスパロはいつもあんな感じらしいｗ
ロッシはスペクタクロなバトルが大好きだから、茂木みたいなバトルが好きなんだろうけど
やられる方は溜まったもんじゃないよなぁｗ
ヤマハのトップ陣に注意されても全然こりてないしｗ
ロッシはスペクタクロなバトルが大好きだから、茂木みたいなバトルが好きなんだろうけど
やられる方は溜まったもんじゃないよなぁｗ
ヤマハのトップ陣に注意されても全然こりてないしｗ
354 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 00:40:43 ID:m0vRwzc8
注意されて聞き分けよく抑えるような奴なら何度もチャンプ獲ってないだろ
俺なんかサッカーとかで接触したら一々謝るタイプだったわ、そんな奴には無理
俺なんかサッカーとかで接触したら一々謝るタイプだったわ、そんな奴には無理
ヘイデンには意地を見せてほしかった
立ち上がりからの加速にはドカの方が有利なんだろうから、目茶インを閉めとけば良かったのかも。
ロッシがドカに行って本当に成功すんのかね。
意外とKC以外のライダー同様散々なことになる可能性は高いと思うがね。
でも今年はハイデンは頑張っているか。。。
しかし、今までロッシを応援していたのは国産メーカーに乗っていたから、
と思う俺は来年もロッシファンでいられるか悩みどころだな。
日本人ライダーが活躍が見込めない今日本メーカーには頑張ってほしいし。
今までアンチロレだったけど、来年からロレファンになるかもな。
意外とKC以外のライダー同様散々なことになる可能性は高いと思うがね。
でも今年はハイデンは頑張っているか。。。
しかし、今までロッシを応援していたのは国産メーカーに乗っていたから、
と思う俺は来年もロッシファンでいられるか悩みどころだな。
日本人ライダーが活躍が見込めない今日本メーカーには頑張ってほしいし。
今までアンチロレだったけど、来年からロレファンになるかもな。
ハイデンってはやってんのけ？ｗ
ロッシパパの話を忘れたの？
ドカ行くのはＦ１のためだよ。
って２ヶ月前の話題だな。
ドカ行くのはＦ１のためだよ。
って２ヶ月前の話題だな。
そもそもロッシの1,2周目のペースが全盛期とはかけはなれているからいけないのだ。
やはり「冷えたBSのトラウマ」はすごいのだ。（KCにはそれを理解する回路がないのだ。）
追い上げに関しても昔のような勢いはないのだ。
PIは、ヘイデンも結構イケルコースなんだけど、今年は更に良くて、
対してロッシはセットが決まらなかったから、ああいう展開になったのだ。
PIじゃなかったら肩が痛んでヤル気なしモードだったのだ。
しかし、ヘイデンは頑張っていた。ロッシとしては、あえ？引き離せないよ？ってことで、
ちょっくら前に出してドカ観察するかな。
まあ、ヘイデンだから最終ラップに抜けばいいし、ってぐらいだったのだろう。
ところが、イイ走りするヘイデンにドカの完成度をみて喜んでる場合ではないわ！ってなり、
やべー ﾏｼﾞ3位やべーかも 抜くならここしかないわ で、ねじ込んだのであった。
各コーナー起ち上がりでスライドしているロッシに対して、グイグイ起ち上がってくるヘイデン…
惜しかったな。
やはり主役はロッシなMotoGPである。
やはり「冷えたBSのトラウマ」はすごいのだ。（KCにはそれを理解する回路がないのだ。）
追い上げに関しても昔のような勢いはないのだ。
PIは、ヘイデンも結構イケルコースなんだけど、今年は更に良くて、
対してロッシはセットが決まらなかったから、ああいう展開になったのだ。
PIじゃなかったら肩が痛んでヤル気なしモードだったのだ。
しかし、ヘイデンは頑張っていた。ロッシとしては、あえ？引き離せないよ？ってことで、
ちょっくら前に出してドカ観察するかな。
まあ、ヘイデンだから最終ラップに抜けばいいし、ってぐらいだったのだろう。
ところが、イイ走りするヘイデンにドカの完成度をみて喜んでる場合ではないわ！ってなり、
やべー ﾏｼﾞ3位やべーかも 抜くならここしかないわ で、ねじ込んだのであった。
各コーナー起ち上がりでスライドしているロッシに対して、グイグイ起ち上がってくるヘイデン…
惜しかったな。
やはり主役はロッシなMotoGPである。
サッカーって、体当たり突き飛ばしは当たり前。
コーチとかが普通に『もっと強く当って行け』と指示を出す世界。
これがイエローとかレッドとかの問題になるのは、ボール持ってるプレイヤーにやったときだけ。
パス待ちのときの場所争いなんかは本当に凄まじい。
コーチとかが普通に『もっと強く当って行け』と指示を出す世界。
これがイエローとかレッドとかの問題になるのは、ボール持ってるプレイヤーにやったときだけ。
パス待ちのときの場所争いなんかは本当に凄まじい。
そうか？
ロッシは3位まで追い上げたときとそれ以降のペースが全然違うような
気がするがな。ラップタイムみていないが。
3位まで上がったときこれ以上の結果は見込めないと踏んで後は
ヘイデンとのバトルを楽しんだ、というよりは来期を考えてヘイデンとの
格の違いを周りに見せ付けることに考えをシフトしたように見えたがな。
ロッシは3位まで追い上げたときとそれ以降のペースが全然違うような
気がするがな。ラップタイムみていないが。
3位まで上がったときこれ以上の結果は見込めないと踏んで後は
ヘイデンとのバトルを楽しんだ、というよりは来期を考えてヘイデンとの
格の違いを周りに見せ付けることに考えをシフトしたように見えたがな。
とーちうの爺さんみたいな
長い割に中身の薄い文は
読むのが面倒なのだのだ
長い割に中身の薄い文は
読むのが面倒なのだのだ
見える、みえるぞ！・・
・・ KC ダニ ロレの誰かがぶっちぎり優勝の後ろで、毎回3位争いしてる悲しきドカ＆ロッシ の姿がｗ
・・ KC ダニ ロレの誰かがぶっちぎり優勝の後ろで、毎回3位争いしてる悲しきドカ＆ロッシ の姿がｗ
ハヤマへ行った時のロッシならなんでもやってくれる！というころなら楽しかったなぁ
＞ハヤマへ行った時のロッシ
なにやら、トロピカルで楽しそうだな。
なにやら、トロピカルで楽しそうだな。
まぁ、ドカ＆ロッシが凶悪なぐらい速くなる可能性もなきにしろあらずだからなぁ。
つまり、安定してＫＣ＆ドカの好調時の速さを常に再現できるマシン作りに成功したらね。
つまり、安定してＫＣ＆ドカの好調時の速さを常に再現できるマシン作りに成功したらね。
サインボードで4位以上が確定になった状態で、あのガラ空きになったインにつっこまなない
GPレーサーってどうなのよ、ロッシだからとかどうとか関係ないと思うけどう
GPレーサーってどうなのよ、ロッシだからとかどうとか関係ないと思うけどう
ロレは腕上がりの症状が出てる？！
ヤマハがロッシのドカテスト許可したのは正直驚きだｗ
水面下で何かあったのかな。
ドカもKCのテスト許可出したし、そうなるとホンダのケチさを目立つなぁｗ
ヤマハがロッシのドカテスト許可したのは正直驚きだｗ
水面下で何かあったのかな。
ドカもKCのテスト許可出したし、そうなるとホンダのケチさを目立つなぁｗ
371 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 02:29:17 ID:p3KXv0DE
>>309
別トピで炎上したのに、何事もなかったかのように書き込んでいるなｗ
別トピで炎上したのに、何事もなかったかのように書き込んでいるなｗ
俺にも見える
恥ずかしげもなくこのスレに知った顔で書き込んでいる1年後のID:iLcSNph6の姿が
恥ずかしげもなくこのスレに知った顔で書き込んでいる1年後のID:iLcSNph6の姿が
>>365
見える風見鶏が見えるぞw
見える風見鶏が見えるぞw
俺らシュワンツの３秒落ちで走っちゃうし友達のお父さんＨＲＣのメカニックだし
>俺を含めて凡庸な人間
現実社会に於いてはその自分の書いたレス自体によって大した見識を持ち合わせていなさそうなのが
他人からは見透かされているのにもかかわらず
掲示板では自分を大きく見せようとする人間が多いからね
そういう謙虚さは必要だよね
現実社会に於いてはその自分の書いたレス自体によって大した見識を持ち合わせていなさそうなのが
他人からは見透かされているのにもかかわらず
掲示板では自分を大きく見せようとする人間が多いからね
そういう謙虚さは必要だよね
島国らしい意見だな
スレ違いだし
スレ違いだし
まあ気に障ると思うよ
だからスレ違いやちゅとるに
粘着質だな
粘着質だな
どの辺が？
180度V4(ｽｸﾘｰﾏｰ)＝クロスプレーンだよな？だったら……
ちと修正
バンク角90度180度クランクのV4(ｽｸﾘｰﾏｰ)＝クロスプレーンだよな？
だったら……
バンク角90度180度クランクのV4(ｽｸﾘｰﾏｰ)＝クロスプレーンだよな？
だったら……
386 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 07:45:57 ID:b8avKdbX
手のヒラ返してヘイデン中傷ｗ
俺がロッシの記録を破ってやる
結局ヤマハはバレンシア後のテストを認めたんだね
「一生呪うよ？」「何を言うか分からないよ？」と散々プレッシャー
かけたのだろうが、屈して方針を変えるとは情けない
つくづく日本人って優柔不断だと思う
「一生呪うよ？」「何を言うか分からないよ？」と散々プレッシャー
かけたのだろうが、屈して方針を変えるとは情けない
つくづく日本人って優柔不断だと思う
はじめからスポンサーの問題だって言ってたろ
あほか
あほか
来期はロッシ、KC、ロレンソ、スピーズの4強になると予想
とはいえロッシの功績を評価したらテスト拒否とかありえないよなぁ。
03のM1の状態考えると移籍はありえなかったし、劇的な04初戦の優勝から始まった
今の常勝M1の仕上がりとか、当時は考えられなかったし。
03のM1の状態考えると移籍はありえなかったし、劇的な04初戦の優勝から始まった
今の常勝M1の仕上がりとか、当時は考えられなかったし。
>>389
初耳だ
初耳だ
移籍してから何を言いはじめるか、待て次号だな
>>387
マルケス君、チャネラーだったんですか！
マルケス君、チャネラーだったんですか！
もてぎでロッシとロレンソの同チームガチバトルを見て、さすがF1とは違うわ～って思ったんだけど、
なんか前にタルマクシとカリオが同じチームの時に、チームオーダーが出たんだってね。
ヤマハもロッシにがたがた言うくらいならチームオーダー出せばよかったのに。
タルマクシはシカトしたらしいけどｗ
なんか前にタルマクシとカリオが同じチームの時に、チームオーダーが出たんだってね。
ヤマハもロッシにがたがた言うくらいならチームオーダー出せばよかったのに。
タルマクシはシカトしたらしいけどｗ
チームオーダーはF1じゃなくてもモータースポーツの世界では良くある話。
そんな必死にヤマハに言い掛かりつけんでも…
余裕のポイント差があるのにオーダー出す意味ないだろ
こけて怪我するまでのダニの覚醒が早くもなかったことになってる・・・
【０７ＵＳai。降臨祭 in 種松山】
来たる10月23日(土)14時～種にて
遂に０７ＵＳai。先生が走りをご披露下さいます！
本物の「音速」を間近で観れるまたと無い大チャンス。
近隣の2chバイク板ライダー達よ集まれ！
当日はＷディスクに戻したCBR600RR(白)
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1285831483521.jpg
Araiメット(赤/黒)とKUSHITANIデイトナスーツ(黒)
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1286535202372.jpg
場所 ： 岡山県倉敷市種松山
日にち： 10月23日(土)
時間 ： 14時～
・数本の走行を行う
・タイヤ慣らしが終わったら隣山(鷲羽)へ移動との事
・雨天中止だそうなのでご注意下さい
・翌日は午前中から鷲羽予定(未確定)
・写真や動画の撮影は自由ですので、先生との想い出に是非記念写真をお撮り下さい
※先生の性格上、当日逃げる可能性があります。自己責任にて集合お願い致します。
降臨祭会場はこちら
【なぶって】０７USai。の巣 01【なじって】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287154317/1-100
来たる10月23日(土)14時～種にて
遂に０７ＵＳai。先生が走りをご披露下さいます！
本物の「音速」を間近で観れるまたと無い大チャンス。
近隣の2chバイク板ライダー達よ集まれ！
当日はＷディスクに戻したCBR600RR(白)
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1285831483521.jpg
Araiメット(赤/黒)とKUSHITANIデイトナスーツ(黒)
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1286535202372.jpg
場所 ： 岡山県倉敷市種松山
日にち： 10月23日(土)
時間 ： 14時～
・数本の走行を行う
・タイヤ慣らしが終わったら隣山(鷲羽)へ移動との事
・雨天中止だそうなのでご注意下さい
・翌日は午前中から鷲羽予定(未確定)
・写真や動画の撮影は自由ですので、先生との想い出に是非記念写真をお撮り下さい
※先生の性格上、当日逃げる可能性があります。自己責任にて集合お願い致します。
降臨祭会場はこちら
【なぶって】０７USai。の巣 01【なじって】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287154317/1-100
>>401
確かに覚醒したっぽいけど、肝心な時にコケてケガしちゃったら・・・
ロレンソは安定感あって文句なしに強い、
ＫＣとロッシは移籍で未知数だが期待値は高い、
スピーズはワークス体制で間違いなくレベルアップ、
ペドロサは、来年ホンダワークス６年目だが、毎年代わりばえしない成績
これだけ強敵揃いの中で勝ち上がれるだろうか？
確かに覚醒したっぽいけど、肝心な時にコケてケガしちゃったら・・・
ロレンソは安定感あって文句なしに強い、
ＫＣとロッシは移籍で未知数だが期待値は高い、
スピーズはワークス体制で間違いなくレベルアップ、
ペドロサは、来年ホンダワークス６年目だが、毎年代わりばえしない成績
これだけ強敵揃いの中で勝ち上がれるだろうか？
>肝心な時にコケてケガしちゃったら・・・
>ロレンソは安定感あって
08年度の時とかとまったく逆だよなぁ
ホント何がどうなるかGPは全くわからんのう
>ロレンソは安定感あって
08年度の時とかとまったく逆だよなぁ
ホント何がどうなるかGPは全くわからんのう
まあ、2000年とか
ロッシは速いけどこけると思ってたやつも多かろう。
ロッシは速いけどこけると思ってたやつも多かろう。
今年のロレンソの転倒率の低さは凄いね・・・
ロッシよりコケてないもんな。
彼よりM1をモノにしてしまったｗ
ロッシよりコケてないもんな。
彼よりM1をモノにしてしまったｗ
409 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 18:04:15 ID:QVrNDnmH
宇宙遊泳が見られなくなってちと寂しい
MOTOクラスに上がってしばらくの間は、ロレンソのハイサイドの飛距離は凄かったなｗ
ホンダも正直ペドロサには大きな期待してないだろう
でなければ、わざわざKCをドカから引き抜いたりしない
でなければ、わざわざKCをドカから引き抜いたりしない
>>412
この人が何を言ってるのかわからない。
この人が何を言ってるのかわからない。
>>407
本当に代わり映えしないじゃない
毎年ランキング２位か３位でしょ
勝ち星は確かに増えたけど、今までが少なかったとも言える
ホンダワークスに５年いてタイトル無しじゃ言い訳できないでしょ
国籍がスペインじゃなかったらすでに放出されてると思うが
勝ち星では負けててもヘイデンはもう後がないと言われた４年目でタイトル獲ったしね
本当に代わり映えしないじゃない
毎年ランキング２位か３位でしょ
勝ち星は確かに増えたけど、今までが少なかったとも言える
ホンダワークスに５年いてタイトル無しじゃ言い訳できないでしょ
国籍がスペインじゃなかったらすでに放出されてると思うが
勝ち星では負けててもヘイデンはもう後がないと言われた４年目でタイトル獲ったしね
ヘイデンの優勝回数なぞとっくに抜いてんだけど。
優勝回数ゼロの世界チャンピオンと複数回優勝の2位じゃ名前が残るのは世界チャンピオンだよな。
>>416
アルサモラなんて逆にそれで目立っているしなｗ
アルサモラなんて逆にそれで目立っているしなｗ
今年のダニは転倒と怪我さえなければなあ・・・最後まで楽しめただろうなあ・・
このままでは暗いマモラで終わってしまいそうだ
このままでは暗いマモラで終わってしまいそうだ
>>415
ひとの書き込みをよく読み、正しく解釈したうえでレスするといい
ひとの書き込みをよく読み、正しく解釈したうえでレスするといい
ダニは運が悪いだけなんだよ
ホームページもずっと工事中
ホームページもずっと工事中
↑
間違い6年目で初タイトルね
間違い6年目で初タイトルね
来年はホンダのエースをかけてKCとバトルかな。
負けたほうはホンダから追い出されそう
負けたほうはホンダから追い出されそう
>>415
無冠の天才はそれはそれでかっこいいけどね
無冠の天才はそれはそれでかっこいいけどね
無冠の天才
セテ・ジベルナウ
セテ・ジベルナウ
426 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 20:02:57 ID:ucRo6fGJ
セテは小物すぎやろっ
せめてビアッジと…
せめてビアッジと…
>>426
先生を無冠というのは違和感あるなぁ。確かにmotogpクラスは獲ってないけど。
先生を無冠というのは違和感あるなぁ。確かにmotogpクラスは獲ってないけど。
先生無冠ちゃうし。
でもある意味頭の上は寂しい。
でもある意味頭の上は寂しい。
無冠の帝王ならｶｺｲｲけどペドは無冠の低脳だから。
ンダにしてみれば疫病神みたいなもの。
ンダにしてみれば疫病神みたいなもの。
ビアッジも猿がいなければ最高峰でタイトルも取れていただろうな
歴史に残るライダーになっていたはずなのに、猿のせいで小中排気量のスペシャリスト止まり。
カダローラ、クリスチャンサロンレベル
歴史に残るライダーになっていたはずなのに、猿のせいで小中排気量のスペシャリスト止まり。
カダローラ、クリスチャンサロンレベル
>>430
君は今年のSBK王者を知っているかい？
君は今年のSBK王者を知っているかい？
>>431
頭部からしてあれはニセモノ
頭部からしてあれはニセモノ
>>432
RSV4ってつおいの？
RSV4ってつおいの？
>>432
hahahaマシンの性能差を言い訳にするのは間抜けの言い分だYO！
hahahaマシンの性能差を言い訳にするのは間抜けの言い分だYO！
序盤ハスラムが抜けるかと思ったがよく巻き返したよなあ
特に応援してた訳じゃないから
またビアッジかよ、他のヤツ情けないって思ってたが・・・
キャミアはクラッチローぐらい頭角を現すかと思ったがケガで残念だった
特に応援してた訳じゃないから
またビアッジかよ、他のヤツ情けないって思ってたが・・・
キャミアはクラッチローぐらい頭角を現すかと思ったがケガで残念だった
ビアッジがYAMAHAでチャンプになったら認めるが・・・
しかしベンは明らかにライダーの能力でチャンプに獲得だからな
しかしベンは明らかにライダーの能力でチャンプに獲得だからな
今回のダニの怪我は本人のせいじゃないし、
それまで好調だったのもあって、期待を捨てきれないんだよなぁ。
なんだかんだでまだ若いし。
それまで好調だったのもあって、期待を捨てきれないんだよなぁ。
なんだかんだでまだ若いし。
そりゃ有力チームで差はあるけどドカワークスの上に
プライベーターのエース様がいるなんてMotoGPじゃありえんでしょう・・・
プライベーターのエース様がいるなんてMotoGPじゃありえんでしょう・・・
今年のビアッジのチャンピオン認めないとすると誰の年間チャンピオンなら認めるんだよｗ
ロシオタの戯言真にうけんなよ
>>440
スズキワークスの上に。。
スズキワークスの上に。。
チェカファンかもよ
マシン性能が多少でも違ってそれが結果に響くのがいやならエンジン、車体もすべてワンメイクのレースみてろよ
まあ雑談レベルだから・・・
まあでも、序盤にずっと使ってたカムギアトレーンは、
他所からの文句で結局来年は禁止だしな
他所からの文句で結局来年は禁止だしな
モータースポーツの世界ではパッパと乗り換えるよりも
信頼関係を築き上げて協力体制を作るのがよさそうだな
信頼関係を築き上げて協力体制を作るのがよさそうだな
禿は速いけど
ベン、ロレ、KC、ダニ見ちゃうとちょっと物足りない
ベン、ロレ、KC、ダニ見ちゃうとちょっと物足りない
まあ、少なくともその中でロレとKCはロッシに15秒差も付けられないからね・・・
チャンピオン獲得してるのもその2人だな・・・
ベンには期待してるけどどうだろうか
ベンには期待してるけどどうだろうか
富沢メットの発売予定はないの･･･？
今更の質問で申し訳ないんだけど、来年はKCとダニがホンダってことは
ドヴィはどういう扱いになりそうなの？
ドヴィはどういう扱いになりそうなの？
後半のダニとドビの好成績とプーチがKCの後見人のスッポ大嫌いなのとが相まって
レプソルはそのままの2人、KCが単独ワークスチーム設立
おかげでヒロシがグレに押し込んでもらえそう、とかなんとか・・・
レプソルはそのままの2人、KCが単独ワークスチーム設立
おかげでヒロシがグレに押し込んでもらえそう、とかなんとか・・・
新機軸エンジンの実験台
ID変わってたんで念のため再投稿
>>457もありがとうでいいのかな？
>>457もありがとうでいいのかな？
ワークスチーム２つってありなん？
マシンは用意できるのだろうけど
１軍チーム２つって
マシンは用意できるのだろうけど
１軍チーム２つって
00年の3台目のロッシみたいな体制だと思うけど・・・
プーチって本当面倒臭そうな人間だな
周平はプーチに反抗的になったせいで見放されたんだっけ？
周平はプーチに反抗的になったせいで見放されたんだっけ？
ライダーなんてみんな面倒くさい性格だろ。
全員超エリートなんだもん
全員超エリートなんだもん
そうだね、ロレンソ以外は
全員エリートだ。
全員エリートだ。
しかしヒロシがグレに入ればうれしいが、そうなるとグレはシッチとヒロシか？
どうなのその組み合わせ。
どうなのその組み合わせ。
467 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 01:42:58 ID:BdZlXhsI
>>466
とりあえずもじゃもじゃに勝たないと再来年はない
とりあえずもじゃもじゃに勝たないと再来年はない
何か嫌な流れだよな。
結局、ドビがグレで、ヒロシはMoto2なんてオチになりそうで怖い。
結局、ドビがグレで、ヒロシはMoto2なんてオチになりそうで怖い。
スポンサーだよね～
しかし12年にはホンダの日本人枠も自然消滅しそうな勢いなのが寂しい・・・
うとうとしてたらKCが引退発表との記事を見かけた気がして、困惑しながら寝てたｗ
気のせいで良かったわ・・・
気のせいで良かったわ・・・
ロッシは残り２１周時の下りヘアピンでも、平田相手に結構ギリギリな進入してたなｗ
何とか三位になれたけど、引き離せなかったのが年齢を感じるわ。
何とか三位になれたけど、引き離せなかったのが年齢を感じるわ。
何気に今のヘイデンはロレンソを仕留めたりバトルで粘り強い
>>475
それはなかった事になってます、このスレでは
それはなかった事になってます、このスレでは
ヘイデンさんはロレンソを初めて表彰台からはじき出した男
今の平田がヤマハワークスに行ったら、結構良い走り出来そうなのになぁ。
良い走りで毎回4位以下だろうね。同僚はぶっちぎりで優勝してるのに。
アンチキモイ
だが、そんな走りでチャンピオンとってるからな
同僚がヘマしたときは、表彰台のってるし
同僚がヘマしたときは、表彰台のってるし
ヘイデンは1000ｃｃに乗ったら今よりは活躍できそうな気がする
ニッキーさんは元チャンピオンだからな
やる時はやるよ
やる時はやるよ
平田さんはハイパワー後輪制御系のほうが得意そうだからなあ
あとエドおじさんも名前からしてコーリンだし
あとエドおじさんも名前からしてコーリンだし
でも多分ニッキーが
引退するまでにもう一度チャンピオンになると
思ってるやつはいない。
と、思うのだが俺だけ？
引退するまでにもう一度チャンピオンになると
思ってるやつはいない。
と、思うのだが俺だけ？
1勝できるかも疑わしいと思うw
いや、ロッシが普通で速いマシンに仕上げたら1度くらいは
勝てるかも…？
いや、ロッシが普通で速いマシンに仕上げたら1度くらいは
勝てるかも…？
ヘイデンの特徴
・予選は微妙に速い、でも決勝ではトップについていけない
・バトルはそこそこ強い。ただし追いつけないことが多い
・単独転倒はないに等しい
・リタイアするときは、大抵誰かの巻き添え
・予選は微妙に速い、でも決勝ではトップについていけない
・バトルはそこそこ強い。ただし追いつけないことが多い
・単独転倒はないに等しい
・リタイアするときは、大抵誰かの巻き添え
雨のレースでリヤブレーキかけたらふっとんだとか
フロントからずべっと転んだとか
そこそこ単独転倒もしてたような
フロントからずべっと転んだとか
そこそこ単独転倒もしてたような
単独転倒は人並みだと思う。決勝がスタートしてからペース上げきれずに5位あたりを走行してるイメージ
そこを改善すれば優勝の望みも出てくるがもう30歳になるしなあ・・・・
そこを改善すれば優勝の望みも出てくるがもう30歳になるしなあ・・・・
もう一度優勝する事さえないよ
カピの悪口はそこまでにしとけ
>>489
ヒロシにも言えるが全体にペースを2秒くらい上げれるだけで常に優勝狙えるんだけどな
ヒロシにも言えるが全体にペースを2秒くらい上げれるだけで常に優勝狙えるんだけどな
06年に比べて速いライダーも増えたしなあ
今は優勝できるライダーが多くて熱そうなのにどっかの2人がこけるし
逃げまくるから
今は優勝できるライダーが多くて熱そうなのにどっかの2人がこけるし
逃げまくるから
モテギ以外で日本GPやらないかな？
鈴鹿とか
モテギ、正直あんまり面白くない
鈴鹿とか
モテギ、正直あんまり面白くない
06のが速いライダー多くて混戦だったろ。メランドリやカピが優勝したり、スポットのベイリスがポールtoウインしたり。
鈴鹿は安全上の問題で無理
鈴鹿はF1のために大金かけて改修はするけど、
ライダーからの要望は無視らしいからねぇ・・
ライダーからの要望は無視らしいからねぇ・・
じゃあ、鈴鹿では二輪のレースはやらないのかといえば
ヘイデンがタイトルとった06年って、言い方悪いけどスキマの年だったんだよね
ロッシがトラブル多くてダメな年だった
そのぶんカピ、メラ、エリなんかにも優勝のチャンスが、その中で安定感だけは秀でていたヘイデン
ペドとKCはまだ最高峰クラスではルーキーだったし当然ロレンソもまだいない
ヘイデンにとっては唯一無二のタイトル獲得のチャンスを
無難にまとめてギリギリで獲れたって年
アッセンの棚ボタ優勝もラッキーだったし
ロッシがトラブル多くてダメな年だった
そのぶんカピ、メラ、エリなんかにも優勝のチャンスが、その中で安定感だけは秀でていたヘイデン
ペドとKCはまだ最高峰クラスではルーキーだったし当然ロレンソもまだいない
ヘイデンにとっては唯一無二のタイトル獲得のチャンスを
無難にまとめてギリギリで獲れたって年
アッセンの棚ボタ優勝もラッキーだったし
06：10
1 ニッキー：ロレ
2 ロッシ：ダニ
3 カピ：KC
4 マルコ：ロッシ
5 ダニ：ドビ
6 Jr：ベン
7 エド：ニッキー
1 ニッキー：ロレ
2 ロッシ：ダニ
3 カピ：KC
4 マルコ：ロッシ
5 ダニ：ドビ
6 Jr：ベン
7 エド：ニッキー
501 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 14:38:15 ID:hFykNo8V
>>499
言いかえればロッシがカスの年だった
言いかえればロッシがカスの年だった
>>501
ミシュランが突然タイヤの仕様を変えたからだろ。
ミシュランが突然タイヤの仕様を変えたからだろ。
でもヘイデンってトラブルは無いからイラネって思われることは無いだろうね。
でも永遠にエースにはなれない。
でも永遠にエースにはなれない。
エドさんの正当後継者
506 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 16:39:03 ID:PAWV8AsM
06年のニッキーは勝利数は少なくてもタイトルに値するライダーだったよ。
開発の主軸を全く体格も傾向も異なるダニにおいているチームで、きちんとレースをまとめ
逆転されても腐らずに最終戦のスタートでバレに凄まじいチャージを仕掛けて
自滅を誘った。
人格も含めて、チームも流れも最後に味方につけた、素晴らしいチャンピオンだった
比して結果的に圧勝でも、ロレンソはちょっとどうかと
すでにタイトルを何度も獲得しているチーム、マシンで手にしたタイトルのかなりの
部分は、ヤマハをそこまでに成長させたバレ/バージェスのコンビだろうに、その相手
へのリスペクトが全くない。
バレにコース上でサイドバイサイドで敗れればチームに泣きつく、
セパンのパルクフェルメでは、ほぼ確信犯的に１位の駐車位置に侵入する
ケーシーが優勝すれば、たいして仲よくもない相手に、まあおそらく
バレンティーノをハブりたい一心で絡む
スペイン人なのに尊敬するライダーはビアッジだと言ってみる
あまりに幼稚で、陰湿すぎて、正直気持ち悪い
同じスペイン人でも、ダニやセテやカルロスはもっと礼儀正しいし
まっすぐだよ
クリビーレだって暗かっただけで、こういう陰険さはなかった
正直バージェスがいなくなったチームで来年どこまでやれるか疑問だと思う
結局周りを一緒に揚げていけない人間からは、人は離れるからね。
開発の主軸を全く体格も傾向も異なるダニにおいているチームで、きちんとレースをまとめ
逆転されても腐らずに最終戦のスタートでバレに凄まじいチャージを仕掛けて
自滅を誘った。
人格も含めて、チームも流れも最後に味方につけた、素晴らしいチャンピオンだった
比して結果的に圧勝でも、ロレンソはちょっとどうかと
すでにタイトルを何度も獲得しているチーム、マシンで手にしたタイトルのかなりの
部分は、ヤマハをそこまでに成長させたバレ/バージェスのコンビだろうに、その相手
へのリスペクトが全くない。
バレにコース上でサイドバイサイドで敗れればチームに泣きつく、
セパンのパルクフェルメでは、ほぼ確信犯的に１位の駐車位置に侵入する
ケーシーが優勝すれば、たいして仲よくもない相手に、まあおそらく
バレンティーノをハブりたい一心で絡む
スペイン人なのに尊敬するライダーはビアッジだと言ってみる
あまりに幼稚で、陰湿すぎて、正直気持ち悪い
同じスペイン人でも、ダニやセテやカルロスはもっと礼儀正しいし
まっすぐだよ
クリビーレだって暗かっただけで、こういう陰険さはなかった
正直バージェスがいなくなったチームで来年どこまでやれるか疑問だと思う
結局周りを一緒に揚げていけない人間からは、人は離れるからね。
などと意味不明の供述をしており
流れ無視で無理やりロレンソ批判にもっていくほど嫌いなのはよくわかった
ロレンソにだっていいところはあるのに全部無視か
批判の仕方があまりにも幼稚で気持ち悪いな
ロレンソにだっていいところはあるのに全部無視か
批判の仕方があまりにも幼稚で気持ち悪いな
>>508
ホンダの横槍で仕様がかわったんだんよ
ホンダの横槍で仕様がかわったんだんよ
また縦読みだと思ったらただのキチガイだったでござる
>>512
おっしゃるとおりでございます。ミスッた
おっしゃるとおりでございます。ミスッた
ロレンソにいいところあるの？
無くね？ 嘘はイカンよ
無くね？ 嘘はイカンよ
ロレヲタとバレヲタの戦いれすかぁ
今までの流れから
ロレンソ批判はロッシファンの仕業で
ロッシ批判はロレンソファンの仕業
に見えるようになってしまった。。
今までの流れから
ロレンソ批判はロッシファンの仕業で
ロッシ批判はロレンソファンの仕業
に見えるようになってしまった。。
同じネタループさせて何が楽しいの？
馴れ合いたいなら、ミ糞とかでやればいいのに…
馴れ合いたいなら、ミ糞とかでやればいいのに…
エストリルスレまでは雑談だな。
グレシーニあたりから吉報来れば
それが一番いいんだけど。
グレシーニあたりから吉報来れば
それが一番いいんだけど。
うーん、田淵がオームラン王を獲ったのは王が怪我をした年ってかんじ？
結局、順位って何なんだろう
マルケスと小山比べたら解んなくなった
マルケスと小山比べたら解んなくなった
猿ヲタだが、ロレンソはロッシに話しかけられたり、握手とか、ハグとかされると、
すごくいい笑顔をするよね。
セパンのパルクフェルメで祝福のハグのシーンが放映されなかったのは残念。
ムジェロの46Tシャツも腹黒い部分はなかったと思う。
実際、すぐにお見舞いに行こうとしたのに、古沢さんが止めたって話しだし。
250の頃の悪童ぶりとか、やなところも結構あったけど、若いんだし、
ヤマハなら、いろいろ忠告・指導してくれる大人もたくさんいそうだから、
温かく見守ってればいいんじゃないかな。
マシン・チームの素性がいいとはいえ、今年のロレは本当に素晴らしかった。
ロッシだって最後は絶賛してるしね。
ロッシはずっとNo.1だったんだから、ひねくれやヤキモチも仕方ないのかも。
それでも人は着いてくるんだから、競技者としては凄いんじゃない。
しかし、ロッシにはヤマハで現役を終わらせてほしかった。
後にヤマハレジェンドライダーで顔見せてほしかったな。
去年、ロレがドカから誘いを受けてたとき、移籍決定してくれてれば、
日本人猿ヲタとしてはバトルも期待できてよかったんだけどな。
すごくいい笑顔をするよね。
セパンのパルクフェルメで祝福のハグのシーンが放映されなかったのは残念。
ムジェロの46Tシャツも腹黒い部分はなかったと思う。
実際、すぐにお見舞いに行こうとしたのに、古沢さんが止めたって話しだし。
250の頃の悪童ぶりとか、やなところも結構あったけど、若いんだし、
ヤマハなら、いろいろ忠告・指導してくれる大人もたくさんいそうだから、
温かく見守ってればいいんじゃないかな。
マシン・チームの素性がいいとはいえ、今年のロレは本当に素晴らしかった。
ロッシだって最後は絶賛してるしね。
ロッシはずっとNo.1だったんだから、ひねくれやヤキモチも仕方ないのかも。
それでも人は着いてくるんだから、競技者としては凄いんじゃない。
しかし、ロッシにはヤマハで現役を終わらせてほしかった。
後にヤマハレジェンドライダーで顔見せてほしかったな。
去年、ロレがドカから誘いを受けてたとき、移籍決定してくれてれば、
日本人猿ヲタとしてはバトルも期待できてよかったんだけどな。
エロッターがずっと側にいた
日本滞在中にバレがやった危険行為考えると
俺は不安だよ(苦笑)
日本滞在中にバレがやった危険行為考えると
俺は不安だよ(苦笑)
>>506
デビューイヤーのダニが開発の主軸？06はヘイデン専用車をわざわざ造ってただろうがww
デビューイヤーのダニが開発の主軸？06はヘイデン専用車をわざわざ造ってただろうがww
要はスズキの時代が来たって事だろ
確かに06はヘイデンのほうがスペシャルであったな
ニュージェネレーションｗ
スペシャルというか、新パーツのテストを
ヘイデンがやっていただけ
ペドロサは、新パーツ拒否していたとかだったはず
ヘイデンがやっていただけ
ペドロサは、新パーツ拒否していたとかだったはず
>>523
おれもロッシファンでヤマハで引退して欲しいと思ってたけど、
またメーカーを変えてロッシがどこまでやれるのかって興味が今は大きいな
狭量な人は嫌いな人物の言動を公平な目で見れないっていう典型例だね>>506は
ＧＰ見てても楽しめないだろうに
おれもロッシファンでヤマハで引退して欲しいと思ってたけど、
またメーカーを変えてロッシがどこまでやれるのかって興味が今は大きいな
狭量な人は嫌いな人物の言動を公平な目で見れないっていう典型例だね>>506は
ＧＰ見てても楽しめないだろうに
>>529
フレームもエンジンもまったく違う別物だったのも知らんのかwww
フレームもエンジンもまったく違う別物だったのも知らんのかwww
エンジンは同じじゃなかったの？新フレーム新パーツをテストしながらの戦いはつらかったとインタで答えてたけど
完全なニューマシンだったんだよな。ホンダしか出来無い力技だったな
それってヘイデンスペシャルというよりホンダお得意の実験台……
スペイン人がイタリアンライダーを尊敬して何が悪いんだろうな。
ロッシだってノリックをリスペクトしてるからあのステッカー貼ってるわけだし。
ロッシだってノリックをリスペクトしてるからあのステッカー貼ってるわけだし。
800ccを見越しての実験かつチャンピオン争いを出来るマシンなんて作れるのかｗ
さすがホンダ
さすがホンダ
>>537
その翌年どうなったかはみなさん知っての通り。
その翌年どうなったかはみなさん知っての通り。
RC212はいまだ無冠
来期がラストチャンスだな
来期がラストチャンスだな
「オリジナル」と「NEWジェネレーション」だって、当時散々宣伝してたから知らない人がいるのがビックリだ。
800cc最後の年で獲ったらおもろいなｗ
1000ccの時といい
V5→V4ときたから次はVツインだな・・・
1000ccの時といい
V5→V4ときたから次はVツインだな・・・
VTR８００SPの出番か
07年のように移籍初年でまたKCがタイトル獲ったらそれこそペドロサは・・・
カピロッシみたくスズキへおん出される。
滑るか勝つか
KCってなんかやる気なさそう。
俺は世界一だ！って証明したい意欲とか他のライダーに比べて薄そうな気がする
めちゃくちゃ速いけど
俺は世界一だ！って証明したい意欲とか他のライダーに比べて薄そうな気がする
めちゃくちゃ速いけど
>>535
「ホンダにはホンダのやり方がありますから（ｷﾘｯ」
「ホンダにはホンダのやり方がありますから（ｷﾘｯ」
>>546
その根拠は？やる気ない奴が世界選手権に出られるわけ無いだろｗ
その根拠は？やる気ない奴が世界選手権に出られるわけ無いだろｗ
やる気のなかったのはカリオ、もてぎで決勝当日WUPの30分前にゆっくり朝食とか
あまり周回重ねてテストしないからそういう面だけを見れば他のライダーと比べて熱心じゃないとも思える
>>550
顔や言動がなんとなく
ロッシやロレほど気合い入ってない感じがするのよな。
一時おかしくなったとき、このまま引退するんじゃないかと思ったよ。
誰よりも早く走りたい、というより早く走れるから走ってるような印象をうける
顔や言動がなんとなく
ロッシやロレほど気合い入ってない感じがするのよな。
一時おかしくなったとき、このまま引退するんじゃないかと思ったよ。
誰よりも早く走りたい、というより早く走れるから走ってるような印象をうける
>>551
顔ってｗｗｗつまりお前の思い込みじゃないかｗｗｗ
顔ってｗｗｗつまりお前の思い込みじゃないかｗｗｗ
いい時はニコニコでもダメな時はコメントもしないでさっさと帰っちゃったりするのはよくないよな
とはいえあの寒いFIでタイヤも暖まらないうちからいきなり速いのは凄いけど
とはいえあの寒いFIでタイヤも暖まらないうちからいきなり速いのは凄いけど
まあ、KCはロッシやロレと違って闘争心を前面に押し出さないタイプだから
そう見えるのかもな。
そう見えるのかもな。
KCがニコニコしてるの見ると、コケろと思ってしまう
が、泣きそうな顔してると、頑張れと思ってしまう
が、泣きそうな顔してると、頑張れと思ってしまう
>>553
まあそのへんが子供なんだろうな。
コシンスキーそっくりだ
>>554
インタでもあまり熱い言動とかしないんだよな。
だから転倒が続いたりした頃、KCにはまだモチベーションがあるのかとか
心配になってたよ。このすごいライダーはこのまま消えてしまうのかなって
まあそのへんが子供なんだろうな。
コシンスキーそっくりだ
>>554
インタでもあまり熱い言動とかしないんだよな。
だから転倒が続いたりした頃、KCにはまだモチベーションがあるのかとか
心配になってたよ。このすごいライダーはこのまま消えてしまうのかなって
来年開幕まで長いけど楽しみだなー
ロレンソが連覇するか、体調体制万全のドカロッシか未知数のKCか覚醒した（？）ダニか
ワークス入りしたベンも期待大だ。何気にランキング3位くらいになりそうだ
ロレンソが連覇するか、体調体制万全のドカロッシか未知数のKCか覚醒した（？）ダニか
ワークス入りしたベンも期待大だ。何気にランキング3位くらいになりそうだ
来期のトップは面白そうだよなあ
全体で見ると台数が減るとかなんとか不安なニュースもあるけど
全体で見ると台数が減るとかなんとか不安なニュースもあるけど
来年ももちろん楽しみなんだけど、
猿ヲタ的にはYAMAHA最終戦にどんなパフォがあるのかも気になる。
万が一にも勝って、ウィニングランの途中でM１をフェンスに立てかけ、
別れのキッスなんかされたら泣く。大声で泣く。あたりかまわず泣く。
猿ヲタ的にはYAMAHA最終戦にどんなパフォがあるのかも気になる。
万が一にも勝って、ウィニングランの途中でM１をフェンスに立てかけ、
別れのキッスなんかされたら泣く。大声で泣く。あたりかまわず泣く。
ガッついても大した成績出ないライダーより1000倍いいな
まあ自分がなるならどっちのライダーがいいんだよって話だな…
まあ自分がなるならどっちのライダーがいいんだよって話だな…
564 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 20:19:33 ID:4tkQrqtF
>>562
ヤマハに決まる前から公言してたことだしなー。
ヤマハに決まる前から公言してたことだしなー。
なんかここのある一部の集団は
ロッシには共感
ロレとKCには嫉妬してるんだな
と、くくってみよう
ロッシには共感
ロレとKCには嫉妬してるんだな
と、くくってみよう
ロッシでもロレンソでもいいからスズキをどうにかしてくれ…
スズキ大活躍じゃないか、、、オフなら
06はヘイデンは序盤からクラッチの改善をHRCに求めていたけどシカトされ続けてたんじゃなかったけ？。
中盤からロッシにずっとポイント削られ続けて、終盤の茂木になってずっと倉庫に眠ってたセテ用のクラッチをヘイデンにあげたらこれがぴったりはまって
また調子上げたんだよな。
中盤からロッシにずっとポイント削られ続けて、終盤の茂木になってずっと倉庫に眠ってたセテ用のクラッチをヘイデンにあげたらこれがぴったりはまって
また調子上げたんだよな。
>>568
毎年オフのテストで調子いいこと言うスズキって大日本帝国の大本営発表みたいなもんかね
毎年オフのテストで調子いいこと言うスズキって大日本帝国の大本営発表みたいなもんかね
当社前年度比では調子いいということではなかろうか
>>566
悪童→軽蔑 が正解です
悪童→軽蔑 が正解です
０６のロッシはトラブル多すぎって事もない。セテに比べれば。
06のせいでYAMAHA＝まともに走らないマシンってイメージがついたよね。
あとそのマシンで普通に勝負してるロッシ天才すぎってイメージも
あとそのマシンで普通に勝負してるロッシ天才すぎってイメージも
>>576
いや、別に付いてないけどｗ
いや、別に付いてないけどｗ
ドカの移籍がロッシの物語の終わりの始まりなのは事実
今に至っては一番活躍してるなYAMAHA
サテライトも好調
ドカは悲惨だしホンダは低迷
スズキは変わらないけど
サテライトも好調
ドカは悲惨だしホンダは低迷
スズキは変わらないけど
サテライト勢の話ね
>>575
そういえばパストラーナのバイクもスズキだっけ
そういえばパストラーナのバイクもスズキだっけ
カーマイケルも最後はスズキだった
軽蔑っつうのはおこがましいのう
ＷＳＢやＡＭＡ、スーパークロスにとかじゃ強ぇーって思えることあんのにな
モトＧＰじゃ強ぇーと思えないッスよ スズキはさ
シュワンツの時はシュワンツはスゲーって思ったけど
スズキは強ぇーとは思えなかったわ、ナゼ？
モトＧＰじゃ強ぇーと思えないッスよ スズキはさ
シュワンツの時はシュワンツはスゲーって思ったけど
スズキは強ぇーとは思えなかったわ、ナゼ？
>>584
シュワンツが好きだからだろ
シュワンツが好きだからだろ
そのシュワンツも今やホンダか・・・・
moto２で一旗挙げて景気がよくなったらmotogpでもホンダで走るのだろうか
moto２で一旗挙げて景気がよくなったらmotogpでもホンダで走るのだろうか
バリ・ーシーンやルッキネリ、フランコさんの時代もあったので、またそのうち復活すると思ってる。
ライダーが長いこと我慢してマシンのレベルアップして、ポツリと勝つ…ってパターンが定着しつつあるけど…ｗ
『速い』とは思うけど、あんまり『強い』とかは思ったことないな～
ライダーが長いこと我慢してマシンのレベルアップして、ポツリと勝つ…ってパターンが定着しつつあるけど…ｗ
『速い』とは思うけど、あんまり『強い』とかは思ったことないな～
MotoGP4年間で1勝て、ポツリというレベルでさえない。
やっとバージェス認めたのね
590 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 01:56:39 ID:f0dUkrVa
え？ 結構前に言ってなかったか？
サテの中では良いチームなＬＣＲを出て、鬼門のプラマックに行く理由が判らんなぁ・・・・金？！
去年の最終戦でも魅せたけど、ＫＣの前後ドリフトはかっこいいなぁ。
去年の最終戦でも魅せたけど、ＫＣの前後ドリフトはかっこいいなぁ。
ロッシやマルコメが散々言ってるけど、やっぱ今のモトＧＰはセットを見つけるのに一苦労らしいね。
セットが合ってないとブレーキングとかで前に出る事もできないし、800は元々そういう走りではタイム出ないようだし。
電子制御とかもっと簡略化してマシン差が無くなる方向にいかないかなぁ・・・
セットが合ってないとブレーキングとかで前に出る事もできないし、800は元々そういう走りではタイム出ないようだし。
電子制御とかもっと簡略化してマシン差が無くなる方向にいかないかなぁ・・・
あ、ドプニエ移籍決めたの？
来年以降はロッシの移籍でドカが乗りやすくなる、
逆にホンダはＫＣスペシャル化して乗り難くなる、と踏んだとかね
勝負はレギュ変の再来年だ、と
来年以降はロッシの移籍でドカが乗りやすくなる、
逆にホンダはＫＣスペシャル化して乗り難くなる、と踏んだとかね
勝負はレギュ変の再来年だ、と
セットで大勢が決まってしまう以上、バージェスのような
優秀なスタッフをいかに確保するかが重要になってくるんだろうな。
ロッシは本当にクレバーだなぁ。
ライディングもクレバーだし、人事的な駆け引きもクレバーだ。
もともと頭がいいんだろうな。
優秀なスタッフをいかに確保するかが重要になってくるんだろうな。
ロッシは本当にクレバーだなぁ。
ライディングもクレバーだし、人事的な駆け引きもクレバーだ。
もともと頭がいいんだろうな。
596 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 03:42:02 ID:f0dUkrVa
特に驚くことでもないんじゃね？
KCのクルーだって全員ホンダに移籍だし
KCのクルーだって全員ホンダに移籍だし
とぅおぁー
12年からのルールで、イルモアみたいなメーカーが持続参戦できる位のコスト改革はできるのかな？
ありえない話だけどロッシには是非ともスズキに行ってほしかったなぁ。
そしたら一生神と崇めてたよ。
来年ドカに行って仮に圧勝したとしても「まあそうなるわな」程度
にしか思わないよ。別に驚くこともないだろう。
当時のヤマハでやったみたいに弱いチームに移籍してチャンピオン奪取
なんてことやったら今のGPでこれ以上痛快なことはないだろうに。
そしたらスズキのサテライトというのも産まれてきてGPも活性化するだろう。
それが実現できる可能性のあるライダーはロッシしかいないんだな。
俺別に全然スズキに対して思い入れはないんだけどさ。
そしたら一生神と崇めてたよ。
来年ドカに行って仮に圧勝したとしても「まあそうなるわな」程度
にしか思わないよ。別に驚くこともないだろう。
当時のヤマハでやったみたいに弱いチームに移籍してチャンピオン奪取
なんてことやったら今のGPでこれ以上痛快なことはないだろうに。
そしたらスズキのサテライトというのも産まれてきてGPも活性化するだろう。
それが実現できる可能性のあるライダーはロッシしかいないんだな。
俺別に全然スズキに対して思い入れはないんだけどさ。
ロッシにはメーカー渡り歩いて優勝請負人になって欲しかったけど、そういうキャラでは無かったようだね。
まぁスズキやカワサキに行くのは勇気要ると思うけどｗ
まぁスズキやカワサキに行くのは勇気要ると思うけどｗ
なんか、あたらしいカキコがありませんねぇ～
カキコｗｗｗ
ふるっｗ
ふるっｗ
ジャーナリストの噂話レベルだけど、ヤマハもちゃんと1000cc開発してるみたいよ
まあ当然っちゃ当然だけども
まあ当然っちゃ当然だけども
Ｒ１ベースだったりしてｗ
にしてもこうも頻繁にレギュ変えられると、コストダウンもままならないな・・・
にしてもこうも頻繁にレギュ変えられると、コストダウンもままならないな・・・
新レギュレーションは市販車ベースのエンジンだからR1ベースになるだろ？
新SSはホンダはV4になるって言われているしドカも4気筒を開発しているって噂があるからね。
スズキのR1000が12年にモデルチェンジ予定なのも新レギュレーションを睨んでだと期待したいんだがね。
新SSはホンダはV4になるって言われているしドカも4気筒を開発しているって噂があるからね。
スズキのR1000が12年にモデルチェンジ予定なのも新レギュレーションを睨んでだと期待したいんだがね。
新レギュについて詳しく
1000ccになることしか知らない
あと125がmoto3だっけ？
1000ccになることしか知らない
あと125がmoto3だっけ？
カリオoutか
ルティより出世してたのにな
ルティより出世してたのにな
たとえ新レギュで市販車エンジンベースおｋだとしても
完全プロトタイプで、今の２割増の出力だと３００PS近くになるから
とてもじゃないけど太刀打ちできると思えんのだけどねえ
８００との混走だって、タイヤがどっち向きかで勝負決まっちゃうだろうし
完全プロトタイプで、今の２割増の出力だと３００PS近くになるから
とてもじゃないけど太刀打ちできると思えんのだけどねえ
８００との混走だって、タイヤがどっち向きかで勝負決まっちゃうだろうし
WCM帰ってこぉーい
インターウェッテンはMoto2であの程度しか走れないルティをMotoGPに上げようとしてたのか
市販車ベースとプロトタイプじゃ、許されるエンジン台数が二倍近く違うんじゃなかった？
あと燃料制限差もあるし
まあどっちかに偏るような結果が出そうだけど
あと燃料制限差もあるし
まあどっちかに偏るような結果が出そうだけど
Moto3にエンジンを供給すると噂になっているメーカーが、
ホンダ、ヤマハ、KTM
スズキ・・・
スズキは無いと思う。
ホンダ、ヤマハ、KTM
スズキ・・・
スズキは無いと思う。
moto3もワンメイクってこと？
Moto3の概要はこうだよ
・ワンメイクではなく、複数のマニュファクチャラーによる供給。
・単気筒、２５０ｃｃ、４ストロークエンジン。最大ボアは８１ｍｍ。
・各エンジンの耐久は最低３レース。料金は１万ユーロ以下（最終的な料金は後日公表する）。
・各マニュファクチャラーは、必要ならば、最低１５人のライダーに提供する準備を整えなければいけない。
・ワンメイクではなく、複数のマニュファクチャラーによる供給。
・単気筒、２５０ｃｃ、４ストロークエンジン。最大ボアは８１ｍｍ。
・各エンジンの耐久は最低３レース。料金は１万ユーロ以下（最終的な料金は後日公表する）。
・各マニュファクチャラーは、必要ならば、最低１５人のライダーに提供する準備を整えなければいけない。
KTMって本当に参戦するんか・・・
ところで、アプは撤退してしまうん？
ところで、アプは撤退してしまうん？
moto2のエンジンの更新タイミングはどうなってるの？
エンジン1基で1シーズンをヘビーローテーション？
エンジン1基で1シーズンをヘビーローテーション？
たしか抽選で各チームにエンジンを割り当てて、それを３レース使用だったような気がする
>>616
＞料金は１万ユーロ以下
最新レートが１ユーロ＝112.999492円だそうな…
113万円でエンジンだけ…市販レーサーのエンジンだけ状態として見ればちょっと高い？
世界選手権だから、スペシャル部品付きのサテライトレベルと考えれば安い…のかな…
かなりの円高だから、日本メーカーとしてはちょっと不利だね。
オフの市販レーサーのエンジンとかをベースに使った、プライベートチューン参加は不可なのかな？
スズキRMベースのヨシムラチューンエンジン＋モリワキフレームとか…
＞料金は１万ユーロ以下
最新レートが１ユーロ＝112.999492円だそうな…
113万円でエンジンだけ…市販レーサーのエンジンだけ状態として見ればちょっと高い？
世界選手権だから、スペシャル部品付きのサテライトレベルと考えれば安い…のかな…
かなりの円高だから、日本メーカーとしてはちょっと不利だね。
オフの市販レーサーのエンジンとかをベースに使った、プライベートチューン参加は不可なのかな？
スズキRMベースのヨシムラチューンエンジン＋モリワキフレームとか…
>>619
http://www.mfj.or.jp/user/contents/motor_sports_info/rule-world/rule-world.html
和訳見たけど１シーズンでの規制は書いてないね、１レース２機までってのはあるけど
１シーズンである程度台数規制しないと意味ないし何かそれらしい規制があった気がするんだよなあ
>>620
FIMがそのエンジンを認めるかどうかってだけの話でしょ、アフターケアも含めて供給できるのが
チューニングショップでは厳しいと思えるけど
http://www.mfj.or.jp/user/contents/motor_sports_info/rule-world/rule-world.html
和訳見たけど１シーズンでの規制は書いてないね、１レース２機までってのはあるけど
１シーズンである程度台数規制しないと意味ないし何かそれらしい規制があった気がするんだよなあ
>>620
FIMがそのエンジンを認めるかどうかってだけの話でしょ、アフターケアも含めて供給できるのが
チューニングショップでは厳しいと思えるけど
Honda Silly Season Update: Three Repsols And Elias At LCR
ttp://motomatters.com/news/2010/10/20/honda_silly_season_update_three_repsols_.html
ttp://motomatters.com/news/2010/10/20/honda_silly_season_update_three_repsols_.html
ホンダはこれにあわせて新型CBR２５０を投入か
ヤマハも続いてくれるとありがたいんだけどそんな余力ないかな・・・・・
ヤマハも続いてくれるとありがたいんだけどそんな余力ないかな・・・・・
Randy de Puniet poised for Ducati switch
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2010/October/oct2010-de-puniet-to-ducati/
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2010/October/oct2010-de-puniet-to-ducati/
625 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 17:39:10 ID:f0dUkrVa
>>616
ボア縛りは1000ccのじゃないか？ Moto3でもやるの？
ボア縛りは1000ccのじゃないか？ Moto3でもやるの？
626 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 17:48:54 ID:337qDEtF
>>620
Moto2へ移行した大きな理由が年間推定100万ユーロ前後だった250ccファクトリーマシンの
コストダウンだから、それからすれば随分なバーゲンプライスだと思うよ。
音はまああれだけど、参戦へのハードルも下がって、比較的イーブンなコンペティションに
なったんだから、まあ大成功じゃない
Moto2へ移行した大きな理由が年間推定100万ユーロ前後だった250ccファクトリーマシンの
コストダウンだから、それからすれば随分なバーゲンプライスだと思うよ。
音はまああれだけど、参戦へのハードルも下がって、比較的イーブンなコンペティションに
なったんだから、まあ大成功じゃない
下のクラスでの、数レース間エンジンノーメンテ縛りは、やめて欲しいな。
大メーカーでのギリギリに計算されたエンジンしか使えなくなっちまう。
大メーカーでのギリギリに計算されたエンジンしか使えなくなっちまう。
>619>621
ありが㌧
ありが㌧
629 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 18:04:25 ID:f0dUkrVa
>>607
MotoGPの2012年からの予定としては
1000ccは4気筒までで最大ボア81mm
最低重量 1000ccは153kg 800ccは150kg 3気筒以下は不明
エンジン基数はどちらも６基
燃料も21Lで統一
MotoGPの2012年からの予定としては
1000ccは4気筒までで最大ボア81mm
最低重量 1000ccは153kg 800ccは150kg 3気筒以下は不明
エンジン基数はどちらも６基
燃料も21Lで統一
630 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 18:08:38 ID:f0dUkrVa
>>626
コスト的にはあまり変わらないって言ってたよね
マシンは250ccのほうが高いけどメンテ用の部品も含めてその値段で
Moto2マシンは封印してあるからメンテできなくてマシントラブルや転倒ダメージで
エンジンが使えなくなった場合ホンダから新規に１基買うことになるとか
コスト的にはあまり変わらないって言ってたよね
マシンは250ccのほうが高いけどメンテ用の部品も含めてその値段で
Moto2マシンは封印してあるからメンテできなくてマシントラブルや転倒ダメージで
エンジンが使えなくなった場合ホンダから新規に１基買うことになるとか
>>629
クレイミング・ルール・チームに承認されればエンジン数12基、燃料タンクが24Lに緩和される。
ttp://www.motogp.com/ja/news/2010/MotoGP+regulations+for+2010
これ自体は新規参加用の救済ルールだが、今の時期この程度しか決まっていなくて継続参戦
するワークスは開発ができるのか？という気はする。
クレイミング・ルール・チームに承認されればエンジン数12基、燃料タンクが24Lに緩和される。
ttp://www.motogp.com/ja/news/2010/MotoGP+regulations+for+2010
これ自体は新規参加用の救済ルールだが、今の時期この程度しか決まっていなくて継続参戦
するワークスは開発ができるのか？という気はする。
つーか1000ccになっても馬力が上がるとは限らないよね
ボア制限もあるし燃費制限もある
それらが無ければ間違いなく上がるんだろうけど…
ヤマハの800ccで行きます発言は開発費の問題もあるけど、
その辺りも見据えたものでしょ
81mmのボア制限で2011年末時点の800ccの予測馬力と同じ馬力が出るまで回せるか、
と言うのが1000cc選択の一つの線引きだと思う
また、同様の理由で3気筒以下の選択はありえないと思う
とは言え、この程度までのボア径で同じ馬力なら、低回転で出せる方が効率は良いはずだし、
その更に後の事まで考えて…みたいな事もあるかもしれないけど
ボア制限もあるし燃費制限もある
それらが無ければ間違いなく上がるんだろうけど…
ヤマハの800ccで行きます発言は開発費の問題もあるけど、
その辺りも見据えたものでしょ
81mmのボア制限で2011年末時点の800ccの予測馬力と同じ馬力が出るまで回せるか、
と言うのが1000cc選択の一つの線引きだと思う
また、同様の理由で3気筒以下の選択はありえないと思う
とは言え、この程度までのボア径で同じ馬力なら、低回転で出せる方が効率は良いはずだし、
その更に後の事まで考えて…みたいな事もあるかもしれないけど
ヤマハの８００で行く発言はどうしてもmotogp元年の900ｃｃで決行した愚行を思い出すｗ
>>623
ホンダはHRCからNRSが発表されてる
流行のティザー広告だけど
あれ明らかにmoto3用市販レーサーでしょ
>>631
これって実質市販ベースのエンジン使うチームへの救済措置だと思うんだけど、
250馬力とも言われてる今の800ccプロトに対して、市販車改はかなりの自由度が
認められてるSBK仕様の1000ccでも220馬力に届くかどうか（と言うか多分届いてない）
加えて市販ベースのエンジンは重いわけで
エンジンで全て決まるとは言わないけど、さすがにこれだけ差があると、市販ベースの
エンジン使うCRTがワークスとまともに戦えるかどうかはかなり疑問な気が
>>633
まあそれはそれｗ
さすがに4ストでこれだけやれば当時ほど他社の状況が読めないわけでもないだろうし、
ヤマハの技術者も、特に今みたいにエンジンでは明らかにホンダやドカに
一歩劣ってる状況では、まわりをナメたりはしてないでしょ…
ホンダはHRCからNRSが発表されてる
流行のティザー広告だけど
あれ明らかにmoto3用市販レーサーでしょ
>>631
これって実質市販ベースのエンジン使うチームへの救済措置だと思うんだけど、
250馬力とも言われてる今の800ccプロトに対して、市販車改はかなりの自由度が
認められてるSBK仕様の1000ccでも220馬力に届くかどうか（と言うか多分届いてない）
加えて市販ベースのエンジンは重いわけで
エンジンで全て決まるとは言わないけど、さすがにこれだけ差があると、市販ベースの
エンジン使うCRTがワークスとまともに戦えるかどうかはかなり疑問な気が
>>633
まあそれはそれｗ
さすがに4ストでこれだけやれば当時ほど他社の状況が読めないわけでもないだろうし、
ヤマハの技術者も、特に今みたいにエンジンでは明らかにホンダやドカに
一歩劣ってる状況では、まわりをナメたりはしてないでしょ…
でも、02って先生がランキング2位で2勝してるよね・・・
03は目も当てられなかったけど
03は目も当てられなかったけど
まぁパワーは行くとこまで行っちゃってるから高速コーナーだらけのサーキット
意外なら腕があれば勝負できちゃうからねぇ。でもロッシが一番パワーでてるドカに
行くから一番つまらない年になる可能性も
意外なら腕があれば勝負できちゃうからねぇ。でもロッシが一番パワーでてるドカに
行くから一番つまらない年になる可能性も
関係ないけど、KCとヘイデンがマルボロカラーだと見分けがつきにくかった、メットも色似てるし
ロッシとヘイデンだとその心配はなくなるな
ロッシとヘイデンだとその心配はなくなるな
星条旗付いてるほうがヘイデンだろ
>>639
以下ひかるん禁止
以下ひかるん禁止
明日からF1韓国グランプリらしいが・・・
"F1韓国GP大成功""MotoGPも韓国で"なんて事にならないよね？
"F1韓国GP大成功""MotoGPも韓国で"なんて事にならないよね？
？別にイイジャン。
何かマズイの？
何かマズイの？
普通にあり得るだろ
上海だってあったんだから
上海だってあったんだから
F1ですら国民の興味皆無状態なのに、ましてやバイクに興味のないあの国で
無理して開催しても寂しいことになるだけだぞ。
あっちじゃ貧者の乗り物らしいから
無理して開催しても寂しいことになるだけだぞ。
あっちじゃ貧者の乗り物らしいから
何を言ってるんだか。貧しい国のほうがノリがある元気な客が大勢来るんだよ。
日本が一番ダメ。
日本が一番ダメ。
>>645
いや、そうじゃなくて乗り物として下等として見てるって話なんだが……
いや、そうじゃなくて乗り物として下等として見てるって話なんだが……
チョンのサーキット見たけど、ありゃー危ないぜ。
鳥カゴ走ってるようなもんだ。
鳥カゴ走ってるようなもんだ。
つーかF1大丈夫なのか
舗装とか
舗装とか
韓国に失礼だろ
リシュウォンだって俳優兼レーサーだよ
リシュウォンだって俳優兼レーサーだよ
そういう話と実際のレースの客の入りが関係あると思ってるの？
あと上海がガラガラだったと勘違いしてねーか？
あと上海がガラガラだったと勘違いしてねーか？
まあ、とりあえず上海サーキットは糞だったなぁｗ外れて良かった良かった。
652 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 20:45:48 ID:f0dUkrVa
宮城＞おっとストーナーが１コーナー飛びこんで行きましたねー
アナ＞あ、いやこれヘイデンのようです
アナ＞あ、いやこれヘイデンのようです
>まぁパワーは行くとこまで行っちゃってるから高速コーナーだらけのサーキット
>意外なら腕があれば勝負できちゃうからねぇ
4輪と違って最近はバイクにはどこまでのパワーが正直必要なんだろうと疑問に思うわ
KCという制御器があってこそドカは生かせてるんだろうが
下位ドカは非力と言われるスズキにも余裕で負けてるしなあ
トップライダーが偶にホンダにパワーで負けている、なんてのも
自分がセッティングを偶々出せなかった時のそいつの気のせいのような気がするなあ
次のレースでそいつが簡単に勝っちゃってたりするし・・・
>意外なら腕があれば勝負できちゃうからねぇ
4輪と違って最近はバイクにはどこまでのパワーが正直必要なんだろうと疑問に思うわ
KCという制御器があってこそドカは生かせてるんだろうが
下位ドカは非力と言われるスズキにも余裕で負けてるしなあ
トップライダーが偶にホンダにパワーで負けている、なんてのも
自分がセッティングを偶々出せなかった時のそいつの気のせいのような気がするなあ
次のレースでそいつが簡単に勝っちゃってたりするし・・・
655 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 20:59:28 ID:f0dUkrVa
500ccの時代からのループネタだよ
>>636
一番パワー出てるの本田じゃね？
一番パワー出てるの本田じゃね？
GPで一番パワーが出ていなくて遅いバイクを知りたければロッシファンに聞けば良い
「ロッシの乗っているバイクがそうだ」と答えてくれるだろう
「ロッシの乗っているバイクがそうだ」と答えてくれるだろう
まあまあ、そっちへ無理に持って行くなよｗ
一部いるのは知ってるが、全部がそうでは無かろう
一部いるのは知ってるが、全部がそうでは無かろう
パ ワーはいくらあってもいいよ
い まはコンピューター制御でスリップコントロールや
パ ーシャルを維持するのも容易
い ちばんグリップする状態を保てるならあとはパワーを搾り出すだけ
い まはコンピューター制御でスリップコントロールや
パ ーシャルを維持するのも容易
い ちばんグリップする状態を保てるならあとはパワーを搾り出すだけ
2位じゃだめなんですか？
タイヤとのバランスでしょ。
タイヤが進歩しないと、馬力があっても逃げるだけ。
タイヤが滑って逃げるか、ソレを検知して電制で後輪に伝えるトルクを抑えるか…の違いはあるが…
タイヤが進歩しないと、馬力があっても逃げるだけ。
タイヤが滑って逃げるか、ソレを検知して電制で後輪に伝えるトルクを抑えるか…の違いはあるが…
競争で進歩するんだよね
だからミシュランの復活を待ってます
だからミシュランの復活を待ってます
>>661
5点
5点
ぴ、ピレリ
>>661
俺は評価するよ
俺は評価するよ
>>661
わざわざスペースあけずに自然にして欲しかったt
わざわざスペースあけずに自然にして欲しかったt
目がキラキラしとるｗ
つか電子制御って市場にどれくらい還元されてるんだよ。
PCで自分のバイクのセッティングいじれたら面白いだろうな。
PCで自分のバイクのセッティングいじれたら面白いだろうな。
５２キロのマルケス、５８キロのニコラス・テロールに対抗するため、
５キロの減量により、６６キロまで体重を落としたエスパルガロだが、
レースでは常にハードタイヤを使用している
エスパロ弟はやはり125は向いていないな
しかし、もともとは俺と同じ体重で
125に乗っていたのかよ
５キロの減量により、６６キロまで体重を落としたエスパルガロだが、
レースでは常にハードタイヤを使用している
エスパロ弟はやはり125は向いていないな
しかし、もともとは俺と同じ体重で
125に乗っていたのかよ
66キロってえらい重いな。motogpレベルじゃん。
身長どんぐらいなの？
身長どんぐらいなの？
レーサーだからもともとトレーニングしてたんだろうけどそこからさらに５ｋｇ減量とかすげー
モータースポーツに必要なのは遅筋？速筋？
モータースポーツに必要なのは遅筋？速筋？
エスパロ弟が66kg？
どんだけデブなんだよw
兄貴と間違ってるだろw
どんだけデブなんだよw
兄貴と間違ってるだろw
KCは猛暑のセパンで一周目でコケたかと思えば、寒い母国では一周目で1.5秒差つけてるしで
ナニがどうなってるのか判らんなぁｗ
去年の最終戦もそうだが、暖かいとダメなｷｶﾞｽ
ナニがどうなってるのか判らんなぁｗ
去年の最終戦もそうだが、暖かいとダメなｷｶﾞｽ
>>671
インジェクションの制御は確実にコンピューターが使われてるし、
電制自体はバックトルクリミッターとかABSは導入が始まってるんじゃなかったかな…
ただ、
市販車もユーザーや街のバイク屋がイジれないようにしようっていう動きがあるらしい。
PCでロム書き換えなんて時代が来るかどうか…
インジェクションの制御は確実にコンピューターが使われてるし、
電制自体はバックトルクリミッターとかABSは導入が始まってるんじゃなかったかな…
ただ、
市販車もユーザーや街のバイク屋がイジれないようにしようっていう動きがあるらしい。
PCでロム書き換えなんて時代が来るかどうか…
KCに理論を求めるなよ。タイヤ温度なんて難しすぎる。
681 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 07:16:16 ID:6+VTSSJp
>>669
猿がヤマハに移籍した04プレシーズンだったかな？
猿がヤマハに移籍した04プレシーズンだったかな？
バルプトロニック＋ダブルバノスもしくはバルブマチック＋ＤＶＶＴｉのような
システムと燃料噴射を搭載したエンジンなら、自由にいじれれば相当いろんな
走りを楽しめそうだね。実質的な圧縮比をコントロールできるし。
今の形式のエンジンじゃ結局カムプロファイルをいじらないとコンピュータでいじっても
そんなに走り的には変わらないんじゃない？燃料噴射量、点火関係くらいしか変わらないでしょ。
1400GTRなら少々カムの位相ずらしくらいはできるだけど、リフトは変わらないし。
それでもユーザーが自由にいじれたら楽しいかな。でも排ガス規制とかにも関わるだろうし
実際にはやっぱりユーザー側にデフォルトで開放されることはないだろうなー
システムと燃料噴射を搭載したエンジンなら、自由にいじれれば相当いろんな
走りを楽しめそうだね。実質的な圧縮比をコントロールできるし。
今の形式のエンジンじゃ結局カムプロファイルをいじらないとコンピュータでいじっても
そんなに走り的には変わらないんじゃない？燃料噴射量、点火関係くらいしか変わらないでしょ。
1400GTRなら少々カムの位相ずらしくらいはできるだけど、リフトは変わらないし。
それでもユーザーが自由にいじれたら楽しいかな。でも排ガス規制とかにも関わるだろうし
実際にはやっぱりユーザー側にデフォルトで開放されることはないだろうなー
KCの謎なんてわかるはずが無いっていうのがわからないのが阿呆なのよ
阿呆は何年も同じ事言ってはるわ
阿呆は何年も同じ事言ってはるわ
ゲシュタルト崩壊を起こしそうだ
来季はレプソル3台なのか
金持ってるな
金持ってるな
800最後のタイトルも欲しいんだろうな
800ccになってから一度もタイトルとってないからな
だからKC引っ張ってきたんだろうし
だからKC引っ張ってきたんだろうし
>>684
日本語でokay
日本語でokay
わからない事ぐらいみんなわかってるっちゅうこっちゃ
>>683
そんなことになったら、テケトーなセットでバルブ突き上げてブローするエンジンが続出しそうだｗ
そんなことになったら、テケトーなセットでバルブ突き上げてブローするエンジンが続出しそうだｗ
市販車のロム書き換えだが、電制のおかげでＲ１のモード切替が出来るように
なった。ただ、Ｒ１は、エンジンを止めるとＳＴＤに戻るんだよな。
モードスイッチの一つにユーザー設定機能が欲しいところだ。
ＭＸのＷＲは、ＰＣを繋いで設定変更できるようなことがＨＰに書いてあった
な。
なった。ただ、Ｒ１は、エンジンを止めるとＳＴＤに戻るんだよな。
モードスイッチの一つにユーザー設定機能が欲しいところだ。
ＭＸのＷＲは、ＰＣを繋いで設定変更できるようなことがＨＰに書いてあった
な。
クラッチロー、日本でテストしてたんか、でも雨だったんか
クラッチローとか､どうせポンコツだろ
こってり味か
シャシの開発って具体的に何してんの？
Moto2とか、コンストラクターからシャシ買ったチームは、マフラー変えたりOHとかサスの硬さの調整だけして
後はコースに合わせてスプロケとか合わせてるだけ？
それとも細部でオリジナルのFISやら軽量パーツやらで同じコンストラクターでも
チームによって全然違うマシンになってるのかな？
Moto2とか、コンストラクターからシャシ買ったチームは、マフラー変えたりOHとかサスの硬さの調整だけして
後はコースに合わせてスプロケとか合わせてるだけ？
それとも細部でオリジナルのFISやら軽量パーツやらで同じコンストラクターでも
チームによって全然違うマシンになってるのかな？
同じフレーム使っても、サスで静的にも動的にも車体姿勢が大きく変わるから、
キャスター、スイングアームタレ角、剛性バランスなど、ほぼ全部のファクターが変わる。
ライダーごとに別モノになる。
コンストラクターは、チームとは別なので、ある程度のデータと仕様を完成させるが、あくまで叩き台。
ソコからチームでライダーに合わせてセットアップ＆モディファイするとオモワレ。
キャスター、スイングアームタレ角、剛性バランスなど、ほぼ全部のファクターが変わる。
ライダーごとに別モノになる。
コンストラクターは、チームとは別なので、ある程度のデータと仕様を完成させるが、あくまで叩き台。
ソコからチームでライダーに合わせてセットアップ＆モディファイするとオモワレ。
ステムとかはオリジナルを使ってるところもあるんじゃね
知らんけど
知らんけど
なるほど
じゃあ、色々”パーツ”の開発は勿論だけど、
それ以上にライダー･チームともにセッティング能力が重要になるのか
じゃあ、色々”パーツ”の開発は勿論だけど、
それ以上にライダー･チームともにセッティング能力が重要になるのか
700 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 14:38:47 ID:YouEOT/7
今は電子スロットルも開けることでも緩和している
スリッパークラッチだけに頼っていたのは極初期だけ
スリッパークラッチだけに頼っていたのは極初期だけ
会話についていけません
703 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 17:37:11 ID:RWkQmTf4
そろそろ次スレ立てようかな
>>702
大丈夫だ妄想語ってるだけだから
大丈夫だ妄想語ってるだけだから
どのスレの？
トシロー質問だけど、答えてくれたら嬉しい・・・
あまりレース方面には興味がないのだけど、この間、日本GPの番組をなんとなくみていたら、
ロッシ（いくら興味がなくてもロッシが何度もタイトルを取ったむちゃんこ速い耳ピアスの
あんちゃんだということくらいは知っている･･･）というのが、コーナーにさしかかるたびに
内側の足をﾌﾞﾗﾌﾞﾗさせていた。
草レースならば、珍妙な走り方をする奴もずいぶんいるのだろうが、ロードレースでも頂点の
世界GPで、しかも何度もタイトルを取るほどの巧者が、リーンさせながら片足をﾌﾞﾗﾌﾞﾗ空中浮揚
させているのは、アレ、なんの意味があるのでしょうか？
おどけてやっているわけでもなさそうだし、車載カメラの画像ではﾌﾞﾗﾌﾞﾗさせながらでも
コーナーワークは非常にスムーズだし。ﾜｹﾜｶﾒ・・・・
ロッシというあんちゃんはいっつもあんな走り方をしているの？
内足ﾌﾞﾗﾌﾞﾗの目的を教えてください。
あまりレース方面には興味がないのだけど、この間、日本GPの番組をなんとなくみていたら、
ロッシ（いくら興味がなくてもロッシが何度もタイトルを取ったむちゃんこ速い耳ピアスの
あんちゃんだということくらいは知っている･･･）というのが、コーナーにさしかかるたびに
内側の足をﾌﾞﾗﾌﾞﾗさせていた。
草レースならば、珍妙な走り方をする奴もずいぶんいるのだろうが、ロードレースでも頂点の
世界GPで、しかも何度もタイトルを取るほどの巧者が、リーンさせながら片足をﾌﾞﾗﾌﾞﾗ空中浮揚
させているのは、アレ、なんの意味があるのでしょうか？
おどけてやっているわけでもなさそうだし、車載カメラの画像ではﾌﾞﾗﾌﾞﾗさせながらでも
コーナーワークは非常にスムーズだし。ﾜｹﾜｶﾒ・・・・
ロッシというあんちゃんはいっつもあんな走り方をしているの？
内足ﾌﾞﾗﾌﾞﾗの目的を教えてください。
>>681
うまい！座布団１枚！ｗ
うまい！座布団１枚！ｗ
>>708
いつもあんな感じだけど、リーンさせながら足ブラはさすがにしてねえよｗ
足ブラはブレーキング時だ
効果のほどは諸説あってまだ未解明ってとこか
ロッシいわく足ブラで荷重操作をしてるってことだが
いつもあんな感じだけど、リーンさせながら足ブラはさすがにしてねえよｗ
足ブラはブレーキング時だ
効果のほどは諸説あってまだ未解明ってとこか
ロッシいわく足ブラで荷重操作をしてるってことだが
うるせ～もうその話は飽きたんだよ
すいませんでした
>>710
さんきゅ。う～ん・・・・ >諸説あってまだ未解明 ロッシ本人はﾌﾞﾗﾌﾞﾗについて
なんらかの説明はしているものの、万人が納得できるほどのシステマチックな行動
動作ではないということでしょうか。。。。神がかりライディング？ｗ
（そなの？フルバンク時にはさすがにステップに足を載っけていたけど、テレビでは
かなりリーンさせながらでもﾌﾞﾗﾌﾞﾗさせていたように映っていたけど・・・）
さんきゅ。う～ん・・・・ >諸説あってまだ未解明 ロッシ本人はﾌﾞﾗﾌﾞﾗについて
なんらかの説明はしているものの、万人が納得できるほどのシステマチックな行動
動作ではないということでしょうか。。。。神がかりライディング？ｗ
（そなの？フルバンク時にはさすがにステップに足を載っけていたけど、テレビでは
かなりリーンさせながらでもﾌﾞﾗﾌﾞﾗさせていたように映っていたけど・・・）
うんこを気張る時に無意識に便座からお尻を持ち上げる人もいるだろう
ハングオン自体がオフロードテクニックの流用だからオフロードの足出しに近いのかもな
ベンの父ちゃんかと思ったら
ttp://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2010/MotoGP/Rnd_16/Gallery_D/images/Schwantz_10GP16_1131_AN.jpg
ttp://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2010/MotoGP/Rnd_16/Gallery_D/images/Schwantz_10GP16_1131_AN.jpg
>>713
本人のコメント
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/riders/rossi/2009/002/index.html
ストーナーも過去に同じようなことを言っている
ブレーキンク゜で頑張りすぎたり、タイミングを外したりすると
足を外したまま倒しこむようなことになることがある
本人のコメント
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/riders/rossi/2009/002/index.html
ストーナーも過去に同じようなことを言っている
ブレーキンク゜で頑張りすぎたり、タイミングを外したりすると
足を外したまま倒しこむようなことになることがある
シュワンツ？・・・じゃないよな・・・？
えーシュワンツでしょ
市販車をノートPCでセッティング出来るキットとかあるようだが
http://nobuaoki.com/Whats%20new.htm
http://nobuaoki.com/Whats%20new.htm
そーかー、ヤッパシュワンツかー
>>715
ソレは初耳
ソレは初耳
しかし、こういう画像を見ると
SUZUKIとはもう一切関係ないって感じだな
ベンを切ったSUZUKIに
愛想をつかしたんだろうな
SUZUKIとはもう一切関係ないって感じだな
ベンを切ったSUZUKIに
愛想をつかしたんだろうな
726 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 21:25:20 ID:JJJj7VjR
>>725
ベンを切ったというか、ベンに逃げられたが正しいのではないか
ベンを切ったというか、ベンに逃げられたが正しいのではないか
ベンの要求する金を出せなかったスズキｗ
>>710
右足出してるときは、フロントだけでブレーキしてるのか？
それとも、アプローチで既にブレーキフリーなのか・・・
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200907/22/95/d0057595_0214184.jpg
握ってるように見えるけど、後ろ少ししか使ってないのか
右足出してるときは、フロントだけでブレーキしてるのか？
それとも、アプローチで既にブレーキフリーなのか・・・
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200907/22/95/d0057595_0214184.jpg
握ってるように見えるけど、後ろ少ししか使ってないのか
733 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 21:54:59 ID:x877UIqg
>>731
今のgpライダーはあんまリアブレーキを使わないとか。ヘイデン除くｗ
今のgpライダーはあんまリアブレーキを使わないとか。ヘイデン除くｗ
テメー、ハイデンさんディスってんじゃねーぞ
>>716
ｹﾝﾄ・ﾃﾞﾘｶｯﾄじゃんね？
ｹﾝﾄ・ﾃﾞﾘｶｯﾄじゃんね？
>>735
ディスってねーよｗ
ディスってねーよｗ
あんな不細工な足出ししなくても互角にバトルした
ニッキーさんかっけー
ニッキーさんかっけー
ニッキーさんはコーナーへの進入時時々
リヤのブレーキングでバイクの向き変えてたからなあ
リヤのブレーキングでバイクの向き変えてたからなあ
レプソル3台なら青山はグレシーニか・・・
>>736
ﾃｷｻｽﾊｲﾅｶｼﾞｬﾅｲﾖｰ
ﾃｷｻｽﾊｲﾅｶｼﾞｬﾅｲﾖｰ
743 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 22:44:57 ID:D9oExw+M
渡辺解雇かー
チームも成績によっては来期の参戦が出来ないんだな
チームも成績によっては来期の参戦が出来ないんだな
>>734
ロッシは高速コーナーでの姿勢制御っつーか
使えるサスストロークを増やすためにリヤブレーキを使うらしい。
だからロッシはもてぎのファーストアンダーブリッジから先の区間が馬鹿っぱやいんだとさ。
ロッシは高速コーナーでの姿勢制御っつーか
使えるサスストロークを増やすためにリヤブレーキを使うらしい。
だからロッシはもてぎのファーストアンダーブリッジから先の区間が馬鹿っぱやいんだとさ。
ハートアンダーブレードじゃ駄目か。
746 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 23:28:49 ID:YouEOT/7
>>745
キスショットがどうかしたの
キスショットがどうかしたの
リアブレーキは、赤信号などで
フロントのブレーキパッドがこれ以上減るのを嫌って
ギリギリまでリアで止まろうとする、そういう存在。
フロントのブレーキパッドがこれ以上減るのを嫌って
ギリギリまでリアで止まろうとする、そういう存在。
750 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 23:55:35 ID:DxqlQdf8
ペド、ＫＣ、ドビでレプソル３台体制
ドプがプラマック移籍
エリがＬＣＲ入り
ヒロシがグレシーニ
これが濃厚になってきたそうだね
ヒロシがんばれ、アフロに負けるな！
ドプがプラマック移籍
エリがＬＣＲ入り
ヒロシがグレシーニ
これが濃厚になってきたそうだね
ヒロシがんばれ、アフロに負けるな！
３年くらい前の２５０のレースで
ゴール前のストレートでブレーキ引っかかって前転したのって誰と誰だっけ。
デとシモンチェリ？
ゴール前のストレートでブレーキ引っかかって前転したのって誰と誰だっけ。
デとシモンチェリ？
ヒロシがグレシーニに入っても監督はあからさまにシモンチェリびいきしそうだなあ
中野とデアンジェリスの時のように
中野とデアンジェリスの時のように
>>753
ｼﾓﾝﾁｪﾘとﾊﾞﾙﾍﾞﾗ
ｼﾓﾝﾁｪﾘとﾊﾞﾙﾍﾞﾗ
2011MotoGPクラス
レプソルホンダ：KC、ダニ、ドビ
グレシーニホンダ：大マルコ、ヒロシ?
LCRホンダ：エリアス
フィアット?ヤマハ：ロレンゾ、スピーズ
TEC3ヤマハ：江戸、クラッチロー
マルボロドカティ：ロッシ、ニッキー
プラマックドカティ：ドプニエ、カピロッシ?
アスパルドカティ：バルベラ
ABドカティ：アブラハム
リズラ?スズキ：バウティスタ
修正ヨロ
レプソルホンダ：KC、ダニ、ドビ
グレシーニホンダ：大マルコ、ヒロシ?
LCRホンダ：エリアス
フィアット?ヤマハ：ロレンゾ、スピーズ
TEC3ヤマハ：江戸、クラッチロー
マルボロドカティ：ロッシ、ニッキー
プラマックドカティ：ドプニエ、カピロッシ?
アスパルドカティ：バルベラ
ABドカティ：アブラハム
リズラ?スズキ：バウティスタ
修正ヨロ
>>744
ロッシ本の中では、
昔は姿勢を制御するために使ってたが、最近は、電制が進歩して必要なくなったから、
純粋に減速のために使ってると言ってたな＞リアブレーキ
コーナーアプローチでステップを踏み直すタイミング以降は
電制の残してるエンブレ以上のリアでの制動はｲﾗﾈってことかも知れんな。
ロッシ本の中では、
昔は姿勢を制御するために使ってたが、最近は、電制が進歩して必要なくなったから、
純粋に減速のために使ってると言ってたな＞リアブレーキ
コーナーアプローチでステップを踏み直すタイミング以降は
電制の残してるエンブレ以上のリアでの制動はｲﾗﾈってことかも知れんな。
ロッシは今の電子制御には目茶ウンザリしてるなぁ
電子制御に関しては何となく言い分はわかるけど、
ブリジストンのグリップ力にまで文句言うのはどうなんかのう
ブリジストンのグリップ力にまで文句言うのはどうなんかのう
ふっとんで怪我したので結構キツい事を言ってるなｗ
BSのハードタイヤは本当にメチャ固く作ってるらしいが・・・
BSのハードタイヤは本当にメチャ固く作ってるらしいが・・・
電制は正確な作動をしてる分には、便利で安全なんだが…、
電制それ自体がイカレた時は、致命的な重大事故を引き起こす。
フェイルセーフの手当て全くナシで使ってる今の状況は、ちょっと怖いと言えなくもない。
電制それ自体がイカレた時は、致命的な重大事故を引き起こす。
フェイルセーフの手当て全くナシで使ってる今の状況は、ちょっと怖いと言えなくもない。
チョンサーキットはもう縁石が壊れたぞｗｗｗ
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/k/s/dat1287802761562.jpg
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/k/s/dat1287802761562.jpg
なんだこれ、ってかウォール近いな。
2輪は無理だろ。
2輪は無理だろ。
2輪が高速を走れないらしいくらいの国だししょうがない、しかも突貫工事だし
F1は普段興味ないが、ドタバタがひどすぎるので今回だけ少し興味があるｗ
F1は普段興味ないが、ドタバタがひどすぎるので今回だけ少し興味があるｗ
ついこの間まで、高速で二輪で二人乗りできなかった国の人間も威張れたものではないが…
完成時期が古いのかな？
設計がちょっと良くないな。
市街地レースじゃあるまいし、あのウォールの近さは…
完成時期が古いのかな？
設計がちょっと良くないな。
市街地レースじゃあるまいし、あのウォールの近さは…
レイアウトはよさそうだけど。
モテギはティルケからお金返してもらった方がいいわ
モテギはティルケからお金返してもらった方がいいわ
>>767
それもそうだねｗ ハーレー様の外圧が無かったら今も高速二人乗り禁止だったんだろうなあ
それもそうだねｗ ハーレー様の外圧が無かったら今も高速二人乗り禁止だったんだろうなあ
>>767
いや、逆。出来たてほやほやもいいとこ。つい先週とか、そんなレベル。
一部設備は完成してないって噂。
コース設計じたいはティルケなんだけどな。
「おれレイアウトまでで、あとは知らねえよ」的な事を言ってたかと思うが。
縁石も、一部か全部か知らんけど、ただペンキで赤白に塗っただけって話じゃん。
前大統領の肝いりで招致して、法律まで作って注力してたけど、政権が
変わって、予算面なんかでハシゴ外されたせいでこの体たらくとかなんとか。
あそこは政権が変わると、前大統領が必ず不審死する国だからな。
いや、逆。出来たてほやほやもいいとこ。つい先週とか、そんなレベル。
一部設備は完成してないって噂。
コース設計じたいはティルケなんだけどな。
「おれレイアウトまでで、あとは知らねえよ」的な事を言ってたかと思うが。
縁石も、一部か全部か知らんけど、ただペンキで赤白に塗っただけって話じゃん。
前大統領の肝いりで招致して、法律まで作って注力してたけど、政権が
変わって、予算面なんかでハシゴ外されたせいでこの体たらくとかなんとか。
あそこは政権が変わると、前大統領が必ず不審死する国だからな。
いやいや、バイクそのものが走れないのと二人乗り禁止を同じにするなよ
明日のF1放送の予告がすごすぎ。
「 2010 F1 韓国GP 決勝
初開催の韓国インターナショナルサーキットで
小林カムイが連続入賞を狙う!
路面はF1のパワーにたえられるのか?」
「 2010 F1 韓国GP 決勝
初開催の韓国インターナショナルサーキットで
小林カムイが連続入賞を狙う!
路面はF1のパワーにたえられるのか?」
サブタイ面白すぎｗ
スレ違い 板違い
死んだのは正煕とノムタンだけだろ
逮捕されたり懲役食らったりはしてるのはいるけど・・・
逮捕されたり懲役食らったりはしてるのはいるけど・・・
FBコルセって
いつ出てくるの？ 来年？
いつ出てくるの？ 来年？
路面がはがれたら
面白い
さっき予選観たら
新サーキットなのに
波を打っているしｗｗｗ
面白い
さっき予選観たら
新サーキットなのに
波を打っているしｗｗｗ
さすがにスレチなんでどっか行ってもらえませんか？
次戦の話題が来るまで4日ぐらいかなー。
いつもどおりのメカ希ｶﾞｽ考証ループスレですな。
いつもどおりのメカ希ｶﾞｽ考証ループスレですな。
アラゴン来年も来るかな？
シーズンオフに韓国アラヨンサーキットをライダーが視察。
ハードブレーキングでサスがよれるとクレーム。
よく見ると路面がよれてたって落ちになるでしょ。
ハードブレーキングでサスがよれるとクレーム。
よく見ると路面がよれてたって落ちになるでしょ。
>>782
暫定カレンダーには入ってるよ
暫定カレンダーには入ってるよ
KICはランオフが舗装されてたりするし半分は市街地（になる予定の田んぼ）サーキットだから
ストレートがある部分は両サイドがウォールだし、バイクレースは最初から想定してない
意味のない仮定だと思われ
ストレートがある部分は両サイドがウォールだし、バイクレースは最初から想定してない
意味のない仮定だと思われ
海外ニュースサイトで、タダ券とか学童動員してるって報道されてるから一概に比べられないが、やっぱり値段じゃないかね。
茂木は指定席で1万円割り込む価格設定にして欲しい。
取り合えず見てもらわないと、益々盛り上がらなくなって人が離れる一方だ。
茂木は指定席で1万円割り込む価格設定にして欲しい。
取り合えず見てもらわないと、益々盛り上がらなくなって人が離れる一方だ。
確かに、グラスタの価格設定を低くすればもっと埋まるよなぁ。
一律4000円くらいにするべき。
それで客が3倍入ったら飲食やらなんやらで定価以上の実入りが望める。
それで客が3倍入ったら飲食やらなんやらで定価以上の実入りが望める。
>>787
Ｆ１韓国ＧＰとmotoGP日本ＧＰの来客数比べても意味ないと思うけど
>>788
決勝だけなら高いが３日間観れて場内にただでテント泊できて
あの値段ならむしろ安いと思うよ
チケ代安くしたら観客が増えるということではないと思うし、
安くなったら他で問題が出るように思う、ゴミを持ち帰れとか巡回バス減ったりとか
毎年もてぎで観戦してて、労力とか経費とかハンパないだろうに
継続開催してくれてて、むしろ感謝してるけどな
Ｆ１韓国ＧＰとmotoGP日本ＧＰの来客数比べても意味ないと思うけど
>>788
決勝だけなら高いが３日間観れて場内にただでテント泊できて
あの値段ならむしろ安いと思うよ
チケ代安くしたら観客が増えるということではないと思うし、
安くなったら他で問題が出るように思う、ゴミを持ち帰れとか巡回バス減ったりとか
毎年もてぎで観戦してて、労力とか経費とかハンパないだろうに
継続開催してくれてて、むしろ感謝してるけどな
草の根的になってしまうけど、ＧＰ好きなやつが身近な友達に
面白いレースがあるから観に行こうって誘うのが一番効果あると思う
バイク乗りじゃなくてもいいし
夜はステイエリアでＢＢＱしたりとレース以外でも仲間なら楽しめるし
おれは実際バイク乗りの友達３人とそうじゃない友達１人連れて行って
うち１人は完全にＧＰにハマった
生であの迫力を味わったら特にモタスポ興味ない人でもそれなりに楽しめると思うし、
オタばかりじゃなくてもっとそういうライトなファンが増えていいと思う
プロ野球を球状に観に行く人達だってかなりの割合でライトなファンがいるだろうし
面白いレースがあるから観に行こうって誘うのが一番効果あると思う
バイク乗りじゃなくてもいいし
夜はステイエリアでＢＢＱしたりとレース以外でも仲間なら楽しめるし
おれは実際バイク乗りの友達３人とそうじゃない友達１人連れて行って
うち１人は完全にＧＰにハマった
生であの迫力を味わったら特にモタスポ興味ない人でもそれなりに楽しめると思うし、
オタばかりじゃなくてもっとそういうライトなファンが増えていいと思う
プロ野球を球状に観に行く人達だってかなりの割合でライトなファンがいるだろうし
>>794
自宅観戦で充分ったって、
日本ＧＰの観客動員がこのまま減り続けたらいくら
３メーカーの母国だからって開催自体が危うくなる
そうなると日テレだって撤退するかもしれない
他チャンが引き継ぐかとか公式で観れるからいいというんだろうけど、
そうなると日本人が世界に出るチャンスもどんどん減るし
国内もさらにさらに衰退する悪循環だよ
自宅観戦で充分ったって、
日本ＧＰの観客動員がこのまま減り続けたらいくら
３メーカーの母国だからって開催自体が危うくなる
そうなると日テレだって撤退するかもしれない
他チャンが引き継ぐかとか公式で観れるからいいというんだろうけど、
そうなると日本人が世界に出るチャンスもどんどん減るし
国内もさらにさらに衰退する悪循環だよ
>>795
そういうライトなファン向けに自由席を激安価格にするとかもいいかも。
レース展開を楽しむだけならテレビ観戦で十分だけど、それ以上に生でしか味わえない臨場感とか共催イベントとか、レース観戦の一体感とかが味わえることを体感してもらわないとね。
まあそうは言っても、ドルナ的にはヒロシをMotoGPクラスに引き止めるので精一杯なんだろうな。
そういうライトなファン向けに自由席を激安価格にするとかもいいかも。
レース展開を楽しむだけならテレビ観戦で十分だけど、それ以上に生でしか味わえない臨場感とか共催イベントとか、レース観戦の一体感とかが味わえることを体感してもらわないとね。
まあそうは言っても、ドルナ的にはヒロシをMotoGPクラスに引き止めるので精一杯なんだろうな。
MFJって赤字だっけ？
＞そういうライトなファン向けに自由席を激安価格にするとかもいいかも
安売りしても客は増えないよ
いつも自由席券で観てるコアなファンが喜ぶ、
いつもは指定席券買ってるコアなファンが安さを理由に自由席券に流れるだけ
安売りしても客は増えないよ
いつも自由席券で観てるコアなファンが喜ぶ、
いつもは指定席券買ってるコアなファンが安さを理由に自由席券に流れるだけ
安くすれば見に行く事を躊躇していた層は確実にくるから増えるよ
後はメディア使ったアピール次第
後はメディア使ったアピール次第
ファンが他の席に流れるってことはあるだろうね。
ただ、チケットの値下げは限界はあるが効果的な策で、他の様々な興行で観客数増加に使われてる。
セパンもF1だけど、チケット料金を全面的に値下げすることで、観客数の増加(約3割増)を計画しているし。
単純だか効果は高いんだよね。
ただ、チケットの値下げは限界はあるが効果的な策で、他の様々な興行で観客数増加に使われてる。
セパンもF1だけど、チケット料金を全面的に値下げすることで、観客数の増加(約3割増)を計画しているし。
単純だか効果は高いんだよね。
昔家電量販店の大画面TVに映るGP見てた時、
通りがかりの兄ちゃんが仲間からはぐれるのもかまわず、
画面に釘付けになっていたのを思い出す。
バイクレース初めて見たっぽい反応だった。
インパクトはあると思うんだよな、かなり。
３DTVの販促に使ってくんねえかなあ。
通りがかりの兄ちゃんが仲間からはぐれるのもかまわず、
画面に釘付けになっていたのを思い出す。
バイクレース初めて見たっぽい反応だった。
インパクトはあると思うんだよな、かなり。
３DTVの販促に使ってくんねえかなあ。
大好きなシュワンツが映ってただけじゃ？ テレビ画面でのインパクトなんか無いよ。
レプソルはコーチ同士の不仲でレッドブルがスポンサーになって分裂する案があったみたいだが…
motoGPやSBKにタイヤ交換ルールなんてあったらドッチラケだよな
つかサーキットの場所が要因のひとつでもあるだろ。
ライトなファンがわざわざあんな人里離れた山奥まで苦労して行くかいな。
まあ、俺はバイクで遠征気分で行くのが楽しいんだけどな。
せめて電車とか交通整備がちゃんと整っていないともてぎでやっている限り
なかなか観客は根付かないと思うぞ。
ライトなファンがわざわざあんな人里離れた山奥まで苦労して行くかいな。
まあ、俺はバイクで遠征気分で行くのが楽しいんだけどな。
せめて電車とか交通整備がちゃんと整っていないともてぎでやっている限り
なかなか観客は根付かないと思うぞ。
レプソルのコーチ？
>>814
お前が80年代～90年代のF1見たら面白すぎて発狂するんだろうな。
お前が80年代～90年代のF1見たら面白すぎて発狂するんだろうな。
まあつもるのは勝手だもんな。
>>817
好きな奴にとっては3日間もMotoGP味わえてお徳だよな。
好きな奴にとっては3日間もMotoGP味わえてお徳だよな。
80年代～90年代もF-1は基本観て面白いモンじゃなったけど。
>>817
VIPテラスはパドックへは行けない、行けるのは10万のスイートの方・・・のはず
でもテラスはVIPとついてるだけあって入場は専用の出入り口から悠々と入っていけられるし
ピットウォークは優先させてくれるし、決勝当日だけだけどジュース飲み放題でお腹壊せるし
お弁当もつくし、席の間隔は広くてゆったりしてる
グラスタというポジションに不満がなければ3万で駐車券もついてお得感は抜群
いいなあ、VIPで観戦した友人、すげーゆったり見られたって
VIPテラスはパドックへは行けない、行けるのは10万のスイートの方・・・のはず
でもテラスはVIPとついてるだけあって入場は専用の出入り口から悠々と入っていけられるし
ピットウォークは優先させてくれるし、決勝当日だけだけどジュース飲み放題でお腹壊せるし
お弁当もつくし、席の間隔は広くてゆったりしてる
グラスタというポジションに不満がなければ3万で駐車券もついてお得感は抜群
いいなあ、VIPで観戦した友人、すげーゆったり見られたって
>>821
やさしいな。みんな分かってるよ。
やさしいな。みんな分かってるよ。
茂木に7万も客入ったら大変な事になりそう
>>823
2005年は日曜日 6万8千人だが
2005年は日曜日 6万8千人だが
ピエール、決勝前の双眼鏡を使った「出席取り」で、
今年は最後に「VIP席の皆さ～ん」って言ってたしね。
今年は最後に「VIP席の皆さ～ん」って言ってたしね。
ガラガラ感無くすために11万人くらい入って欲しい。
ガラガラに見えるけど現地は修羅場だったぞ
05年と06年辺りは
05年と06年辺りは
現地にいたがアレが修羅場とかどんだけ田舎者だよ。
GPが鈴鹿に帰ってきたら見に行く。
モテギだと、個人的にバブル景気でも来ない限り行けないな。
モテギだと、個人的にバブル景気でも来ない限り行けないな。
ノリック優勝の年に鈴鹿行ったよ。多分同じホテルでヤツの朝食風景みられた。
あの頃はよかったなあ。サーキット周辺にも音と匂いが充満してて、
特別なところにきたと実感できた。
いまは時代も車体も変化してきてるけど、前向きに捉えていかないといけないんだろうな。
もういっそのこと羽田からそう遠くないところに新しくサーキット作っちまうか？横田基地潰して作るとか。
あの頃はよかったなあ。サーキット周辺にも音と匂いが充満してて、
特別なところにきたと実感できた。
いまは時代も車体も変化してきてるけど、前向きに捉えていかないといけないんだろうな。
もういっそのこと羽田からそう遠くないところに新しくサーキット作っちまうか？横田基地潰して作るとか。
成田潰そうぜ
>>831
過激派さん乙！
過激派さん乙！
いっそ首都高C1で
>>830
羽田空港の中に作っちゃえばいいじゃない
羽田空港の中に作っちゃえばいいじゃない
今シーズンMotoGPクラスでファイナルラップまでバトルが続いたのは
スペインとマレーシアだけじゃないか？人気が低迷するのも仕方がな
い気がする
スペインとマレーシアだけじゃないか？人気が低迷するのも仕方がな
い気がする
今年みたいなバトルが毎回あるなら、観客も増えると思う
あ、優勝争いのバトルのことね。3位争いのバトルもバトルには
違いがないけど
違いがないけど
面白いのはバトルと追い上げ
つまらないのは先行逃げ切り
だからKCとダニは成績のわりに好きくない
つまらないのは先行逃げ切り
だからKCとダニは成績のわりに好きくない
けどそれがKC、ダニのせいか？
追いつけないその他が悪いのでは？
俺としてはああいうぶっちぎりの先行逃げ切りが出来るのになぜ
ポイントランキング的に駄目駄目なのかが知りたい。
追いつけないその他が悪いのでは？
俺としてはああいうぶっちぎりの先行逃げ切りが出来るのになぜ
ポイントランキング的に駄目駄目なのかが知りたい。
セッティング出せたかどうかで、ほぼ全てが決まるような状態じゃなあ
ロッシは信者に問題がある
が抜けてるぞ＾＾
が抜けてるぞ＾＾
バトルは面白いし好きってのもわかるけど
なんかバトル至上主義なのもなんだかなあ
なんかバトル至上主義なのもなんだかなあ
バトルなんて起きない時は一生起きない
ライダー、バイク、セッティングの組み合わせで偶然ペースが一致した時だけやな
その日レースを見る時、今日はバトルが見られないかもしれない
と言う覚悟ができていないだけだな、覚悟して見るといいよ
ライダー、バイク、セッティングの組み合わせで偶然ペースが一致した時だけやな
その日レースを見る時、今日はバトルが見られないかもしれない
と言う覚悟ができていないだけだな、覚悟して見るといいよ
そんなマニアックな事言われてもなあ
マルケスが独走すること考えたら、レギュなんて変えても無駄
ペースが維持できなくなったら追い上げてきた連中についていけないのは仕方が無い
最近は逃げ切ってるレースが多くなったので成長したと褒めてやっていいと思うが・・・
最近は逃げ切ってるレースが多くなったので成長したと褒めてやっていいと思うが・・・
>>848
08のラグナなんて、レース後に文句言ったりしたからあまり評価され
なかったけど、ロッシとすげえバトルしてたしな
ペドロサはああいう激しくてしつこいバトルはしてないな
抜くときも抜かれるときもだいたいいつも一度で決まりだし
06のエストリルでニッキー巻き込んで転倒したときの抜き方を思えば、
当時は若かったんだなあって
今でも充分若いけどね
08のラグナなんて、レース後に文句言ったりしたからあまり評価され
なかったけど、ロッシとすげえバトルしてたしな
ペドロサはああいう激しくてしつこいバトルはしてないな
抜くときも抜かれるときもだいたいいつも一度で決まりだし
06のエストリルでニッキー巻き込んで転倒したときの抜き方を思えば、
当時は若かったんだなあって
今でも充分若いけどね
ロッシは独走優勝はあまりないな。
あれはきっとわざとだろ。演出好きとバトル好きだから
勝てると踏んだレースでは独走せずにわざと競ってレースを盛り上げる。
PIのヘイデンとのバトルもそうだろ。
（それでもまあここ２、３年はあまりみかけなくなったが、、そんな余裕がなくなったんだろうけど。）
それに比べてKCとかペドロサは演出なんて全く考えていないんだろうな。
どんな状況でも100％で走る。別に悪くないんだけど、観戦する側としてはつまらない。
>>850
意外とミッキーへミサイルしたのがトラウマになって激しいバトルができなくなったんじゃ。。
そんなわけないか
あれはきっとわざとだろ。演出好きとバトル好きだから
勝てると踏んだレースでは独走せずにわざと競ってレースを盛り上げる。
PIのヘイデンとのバトルもそうだろ。
（それでもまあここ２、３年はあまりみかけなくなったが、、そんな余裕がなくなったんだろうけど。）
それに比べてKCとかペドロサは演出なんて全く考えていないんだろうな。
どんな状況でも100％で走る。別に悪くないんだけど、観戦する側としてはつまらない。
>>850
意外とミッキーへミサイルしたのがトラウマになって激しいバトルができなくなったんじゃ。。
そんなわけないか
興行としちゃありだけどスポーツだとしたらそれはなしだろ
悪くないじゃなくて競技者として正しい姿だと思うけどなあ
それに、手を抜いてバトルってのはロッシをも馬鹿にしてる気がする
悪くないじゃなくて競技者として正しい姿だと思うけどなあ
それに、手を抜いてバトルってのはロッシをも馬鹿にしてる気がする
プロレスみたいな完全な興行じゃないにしても
興行の側面はあるだろ。100％純粋なスポーツとは思わないな。
そもそも根本的にはメーカーの利益活動の一環として
成り立っている以上オリンピックでやるようなスポーツには
なり得ないと思うぞ。
競技者としては100％でやるのは正しいと思うが
この間のPIみたいな独走は観ててつまらないというのが率直な感想だ。
だからといって手を抜けとは思わないけど。
> それに、手を抜いてバトルってのはロッシをも馬鹿にしてる気がする
実際にはロッシはある意味手を抜いていると思うぞ。演出の仕方がうまいんだよ。
興行の側面はあるだろ。100％純粋なスポーツとは思わないな。
そもそも根本的にはメーカーの利益活動の一環として
成り立っている以上オリンピックでやるようなスポーツには
なり得ないと思うぞ。
競技者としては100％でやるのは正しいと思うが
この間のPIみたいな独走は観ててつまらないというのが率直な感想だ。
だからといって手を抜けとは思わないけど。
> それに、手を抜いてバトルってのはロッシをも馬鹿にしてる気がする
実際にはロッシはある意味手を抜いていると思うぞ。演出の仕方がうまいんだよ。
>>853
手を抜いてるかどうかは本人にしか分からんよ
最後までタイヤがたれずに確実に勝てるならずっと先行するかも知れないし
そこまでの確信がなければ相手に先行させてタイヤを温存しておいて
最後に得意のバトルに持ち込む方が確実、という戦略もあるだろう
特に相手よりペースが速い時は
手を抜いてるかどうかは本人にしか分からんよ
最後までタイヤがたれずに確実に勝てるならずっと先行するかも知れないし
そこまでの確信がなければ相手に先行させてタイヤを温存しておいて
最後に得意のバトルに持ち込む方が確実、という戦略もあるだろう
特に相手よりペースが速い時は
ttp://ja.espnf1.com/PICTURES/CMS/7200/7292.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2010/101024/z1287913253.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2010/101024/z1287913253.jpg
いずれにしても、負けるリスクを冒してまで観客にサービスするライダーはいないだろうね。
ライダーが勝利のために全力を尽くすのをKYなどというのは愚かだよ。
ライダーが勝利のために全力を尽くすのをKYなどというのは愚かだよ。
>手抜き
ライバルの走りや他メーカーの癖を間近から分析するという意味もあるんじゃない。
そのレース単体は独走で勝てたとしても、次戦で同じように勝てるとは限らないし、
いつか来る競り合いに備えた情報収集なら、競技者として真っ当でしょう。
勝利数でチャンピオンが決まるならともかく、
シーズン全体のポイントアベレージを上げる為には、むしろ必須テクのような気もする。
ライバルの走りや他メーカーの癖を間近から分析するという意味もあるんじゃない。
そのレース単体は独走で勝てたとしても、次戦で同じように勝てるとは限らないし、
いつか来る競り合いに備えた情報収集なら、競技者として真っ当でしょう。
勝利数でチャンピオンが決まるならともかく、
シーズン全体のポイントアベレージを上げる為には、むしろ必須テクのような気もする。
ロッシはバトルで絶対に負けないんだから
速い周からリスクを犯して勝負する必要はないだろ
速い周からリスクを犯して勝負する必要はないだろ
もてぎ、セパン、PIと、ロッシがいなかったらツマンネーレースだっただろうな
セパンは下位争いもあったけど
セパンは下位争いもあったけど
03の後半のロッシみたいに
本気で走ったら2位がいつも15秒うしろ
てな状況になったら少しはレース中に遊び始めるよ
今はそんなに突出したヤツはいるのかな？
本気で走ったら2位がいつも15秒うしろ
てな状況になったら少しはレース中に遊び始めるよ
今はそんなに突出したヤツはいるのかな？
今はタイヤ温度の維持で
遊べないんじゃないかな
遊べないんじゃないかな
クリヴィーレ ロバーツjrの悪口言うな
突出できないなら遊べないのは当然のこと
スズキのMotoGP初優勝にして唯一の勝利のフランスGPで婆さんが
2位を12秒差でちぎってた・・・
2位を12秒差でちぎってた・・・
雨だしね
あれはバーさんとスズキファンには楽しめたレースだったろう
フランスGPといえば去年の話だがハヤテが二位取った時は本気で感動した
あの時走ってたZX-RRの技術が新型ZX-10Rに生かされてたりするのかな
あの時走ってたZX-RRの技術が新型ZX-10Rに生かされてたりするのかな
>>868
オイルぶちまけたりチェーンぶち切れたりする技術が生かされています
オイルぶちまけたりチェーンぶち切れたりする技術が生かされています
>>869
そうゆうこと言うのやめようよ、面白くもないし
そうゆうこと言うのやめようよ、面白くもないし
一応、最後の数周に合わせてセッティングを詰めるらしいぞ＞ロッシ
その分最初は速く走れないので、付いて行くことに専念、そして最後で抜く。
余裕がある場合でも、アドバンテージが余程大きい場合でもない限り、前に出ない。
ロッシ的には、最初に前に出て千切るよりも、タイヤとか体力とか温存できるだけ温存して、最後に刺す方が確実性のある戦術なんだろう。
最近は、タイヤが進歩して、最後のタレがあまり酷くなくなったので、人間の工夫する余地が少なくなった…とか言ってるから、
ちょっと自分の勝ちパターンがヤリにくくなってるのかも知れん
その分最初は速く走れないので、付いて行くことに専念、そして最後で抜く。
余裕がある場合でも、アドバンテージが余程大きい場合でもない限り、前に出ない。
ロッシ的には、最初に前に出て千切るよりも、タイヤとか体力とか温存できるだけ温存して、最後に刺す方が確実性のある戦術なんだろう。
最近は、タイヤが進歩して、最後のタレがあまり酷くなくなったので、人間の工夫する余地が少なくなった…とか言ってるから、
ちょっと自分の勝ちパターンがヤリにくくなってるのかも知れん
技術の進歩で職人技の必要性が減るのは時代の必然
と言うより職人技を残すために技術を進歩させない、などということは無い
100回目ぐらいのループかな・・・
と言うより職人技を残すために技術を進歩させない、などということは無い
100回目ぐらいのループかな・・・
874 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 22:43:25 ID:NRUp3z+f
以前はタイヤもマシンも限界が低く、ライダーの腕によるところが
大きかったので、いい意味で遊びがあった。
今はというと技術が進んで性能を発揮できるセッティング範囲も狭く
ライダーもマシンの性能に対応するためにアスリートと化して余裕がなくなった。
興行から純粋なスポーツにより近づいたってことだ。
俺は悪くないと思うよ。
大きかったので、いい意味で遊びがあった。
今はというと技術が進んで性能を発揮できるセッティング範囲も狭く
ライダーもマシンの性能に対応するためにアスリートと化して余裕がなくなった。
興行から純粋なスポーツにより近づいたってことだ。
俺は悪くないと思うよ。
どうなんやろ。
実際、交通手段としての二輪に還元できない技術もあるだろうし、
逆に、競技だからこの技術は使わないことにしよう…という考え方もある。
人間が関与する部分がなくなれば競技自体が違うモノになる。
自動的にサーキットを走り回る機械の速さを競う…っていう競技も成り立つカモ知れないが、
しかし、ソレはもうロボットコンテストであって、GPではない希ガス。
実際、交通手段としての二輪に還元できない技術もあるだろうし、
逆に、競技だからこの技術は使わないことにしよう…という考え方もある。
人間が関与する部分がなくなれば競技自体が違うモノになる。
自動的にサーキットを走り回る機械の速さを競う…っていう競技も成り立つカモ知れないが、
しかし、ソレはもうロボットコンテストであって、GPではない希ガス。
>>871
トラコンはGPのフィードバックって話だな。
トラコンはGPのフィードバックって話だな。
877 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 23:00:34 ID:UXQVN7ei
一方SBKは90年代見てるようだな
ライディングもバンク角が深すぎてみんな似たり寄ったりのMotoGPに比べてかなり個性が見て取れる
ストレートエンドでにょっきって上半身起こすのもちょっと面白い
あんなに重い車体なのにガシガシぶつけるし
MotoGPだとそりゃ危ないだろと思うところでもSBKだともっとやれって思うｗ
ライディングもバンク角が深すぎてみんな似たり寄ったりのMotoGPに比べてかなり個性が見て取れる
ストレートエンドでにょっきって上半身起こすのもちょっと面白い
あんなに重い車体なのにガシガシぶつけるし
MotoGPだとそりゃ危ないだろと思うところでもSBKだともっとやれって思うｗ
ロッシは今の電子制御はやりすぎだとよく話しているけど、恩恵を受けてそうな
KCやダニはこの件にコメントしているっけ？
KCやダニはこの件にコメントしているっけ？
879 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 23:04:25 ID:UXQVN7ei
>>875
俺はライダーで見るよりメーカーで見る人間のほうだからF1みたいなマシン勝負でも好きだな
ただ2輪は元来4輪より圧倒的に人間が占める部分が多いからなかなかそうはならないだろ
>>876
川崎のGPフィードバックとか言われてもいまいちそそられないなｗ
俺はライダーで見るよりメーカーで見る人間のほうだからF1みたいなマシン勝負でも好きだな
ただ2輪は元来4輪より圧倒的に人間が占める部分が多いからなかなかそうはならないだろ
>>876
川崎のGPフィードバックとか言われてもいまいちそそられないなｗ
ロボットやアシモも100回目ぐらいかｗ
ライダーから、セッティングが難しかった、なんて話しを聞くと
人間が介在しないなんて妄想は飽きてきたな・・・
ライダーから、セッティングが難しかった、なんて話しを聞くと
人間が介在しないなんて妄想は飽きてきたな・・・
883 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 23:14:52 ID:UXQVN7ei
>>881
回数自体はかなり減ったが飛ぶときは派手に飛ぶようになったなｗ
回数自体はかなり減ったが飛ぶときは派手に飛ぶようになったなｗ
PIのストーナーの鬼スライドを見てると芸術の域に達してると思う。
俺としてはトラコンにあんなまねはできないと思う。
俺としてはトラコンにあんなまねはできないと思う。
KCの滑りっぷりは芸術の域だったな
何キロ出てんだアレ
何キロ出てんだアレ
>>879
村田製作くんなんか見てると、人間が必要とされなくなる日はそう遠くない気もするが…
導入されないとしたら、人間の占める割合が大きいからではなく、
『GPは人間の競技だから』という理由でだろう。
F1でもウィングカーやアクティブサス、4駆、4輪を越える多輪など、色々禁じ手はいっぱいある。
技術的には何でもアリに見える2輪も、実は、ずいぶん昔から前輪まで覆うフルカウルは禁止だし、6速を越える多段ミッションも禁止だ。
つい最近2st.も禁止になったしな。
あまりにも乗せられてる感が強くなると、電制もトラクション関係は禁止とかになるかも知れない。
村田製作くんなんか見てると、人間が必要とされなくなる日はそう遠くない気もするが…
導入されないとしたら、人間の占める割合が大きいからではなく、
『GPは人間の競技だから』という理由でだろう。
F1でもウィングカーやアクティブサス、4駆、4輪を越える多輪など、色々禁じ手はいっぱいある。
技術的には何でもアリに見える2輪も、実は、ずいぶん昔から前輪まで覆うフルカウルは禁止だし、6速を越える多段ミッションも禁止だ。
つい最近2st.も禁止になったしな。
あまりにも乗せられてる感が強くなると、電制もトラクション関係は禁止とかになるかも知れない。
そういう風になったら
ロボットメーカーがロボットだけで別カテGPを競うことになるのは簡単に想像つくよ
ロボットメーカーがロボットだけで別カテGPを競うことになるのは簡単に想像つくよ
セッティングの幅が狭すぎて
決まれば最速ダメなら手も足もでないっていう傾向が強くなってきたのがいくない
決まれば最速ダメなら手も足もでないっていう傾向が強くなってきたのがいくない
889 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 23:45:02 ID:UXQVN7ei
>>886
今あれじゃバイクに乗って人間レベルまで走れるようになるにはあと30年はかかるだろ
バイクはただ乗ってるだけじゃなく全身使って加重移動するから
確かにレギュの縛りが多いのはあんまりいい傾向とは思わない
市販車にフィードバックできそうな電子制御とかが一切禁止になったらMotoGP見るのやめるわ
車の未来が見えないような最高峰は最高峰にあらず
今あれじゃバイクに乗って人間レベルまで走れるようになるにはあと30年はかかるだろ
バイクはただ乗ってるだけじゃなく全身使って加重移動するから
確かにレギュの縛りが多いのはあんまりいい傾向とは思わない
市販車にフィードバックできそうな電子制御とかが一切禁止になったらMotoGP見るのやめるわ
車の未来が見えないような最高峰は最高峰にあらず
セッティングの幅が狭いのなら
ドカとホンダの下位ライダーがいつまでも速く走れないことの説明がつかない
ドカとホンダの下位ライダーがいつまでも速く走れないことの説明がつかない
俺は技術が進歩してライダーの技量がレースに影響を与えないくらい
過小なものになってしまったとしたら、もうレースを観なくなるだろうな。
ますますファンが離れていくだろう。ファンが離れて一番痛い目をみるのは
メーカー。なんのためのGPという話になる。
これが技術偏重に対する防波堤になっている。
過小なものになってしまったとしたら、もうレースを観なくなるだろうな。
ますますファンが離れていくだろう。ファンが離れて一番痛い目をみるのは
メーカー。なんのためのGPという話になる。
これが技術偏重に対する防波堤になっている。
メーカーじゃないよライダーとファンだよ
食って行けなくなる面白い趣味を失ってしまう
食って行けなくなる面白い趣味を失ってしまう
893 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 00:11:16 ID:mdFMyZS1
>>890
ドアホｗ調整できる範囲自体は広すぎるくらい広いんだよｗ
ドアホｗ調整できる範囲自体は広すぎるくらい広いんだよｗ
自動車に関してはベンツ、BMWのエンジンを見ればわかるとおり
F1,MOTGP的な高回転エンジンはほぼない。直噴、ターボ（＋バルブトロニック）で
低回転高トルクしか狙ってない。市販車にフィードバックされそうな技術を使ってる
レーシングエンジンはアウディ、プジョーのルマンのディーゼルエンジンくらいか？
レース用エンジンの技術は市販車にはもはや無関係と思えるなあ。
バイクはまあまあレース車両エンジンと市販車は近いかのう。
F1,MOTGP的な高回転エンジンはほぼない。直噴、ターボ（＋バルブトロニック）で
低回転高トルクしか狙ってない。市販車にフィードバックされそうな技術を使ってる
レーシングエンジンはアウディ、プジョーのルマンのディーゼルエンジンくらいか？
レース用エンジンの技術は市販車にはもはや無関係と思えるなあ。
バイクはまあまあレース車両エンジンと市販車は近いかのう。
ベンツの2.2Lツインターボディーゼルエンジンなんか
すごいロマンを感じるよな。この方向に未来がありそうな気がする。
すごいロマンを感じるよな。この方向に未来がありそうな気がする。
>>894
電制は限界ギリギリでないと効かないんだから、公道で効かせるような走りしちゃダメだろ。
万が一の危険な状態になった時に助けになる程度だろ。
まあ、個人的には誤作動が怖いから、電制導入されたバイクに乗ることはなさそうだが…
電制は限界ギリギリでないと効かないんだから、公道で効かせるような走りしちゃダメだろ。
万が一の危険な状態になった時に助けになる程度だろ。
まあ、個人的には誤作動が怖いから、電制導入されたバイクに乗ることはなさそうだが…
ヒロシ29になったのか
おめでとう
ｸﾞﾚｼｰﾆ行けるといいな！
おめでとう
ｸﾞﾚｼｰﾆ行けるといいな！
900 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 00:27:40 ID:GxEuZd92
まあ、実際'75年式のポンコツをコロガしてる。
まあ、みんなロッシを気取りたい気持ちはわかるが、ちょっと底が浅いよ
Inmotecって何者なんだ？？
ここ三週連続でレースあったので、昨日もレースありそうな気がしてソワソワしてもうたｗ
とはいえあと2戦で終りかぁ・・・今年は色々あったよなぁ。
とはいえあと2戦で終りかぁ・・・今年は色々あったよなぁ。
ストーナーが落ちると盛り上がらないね。
ロッシやロレンソと違う、本物の天才ライダーだからな
玉田さんは
天然ライダーです
ミツヤ
ユウジ
>>903
スペイン選手権でMoto2を走らせてるみたいだが
スペイン選手権でMoto2を走らせてるみたいだが
陰毛テック
玉田ｻﾝには是非ともMoto2に参戦して欲しい
そして肩に#740を貼り勝って欲しい
もちろんﾎﾟﾃﾞｨｳﾑでは肩に手を当てながら、「俺やでぇ―っ」とｷﾞｬｸをｶﾏしてもらいたい
そして肩に#740を貼り勝って欲しい
もちろんﾎﾟﾃﾞｨｳﾑでは肩に手を当てながら、「俺やでぇ―っ」とｷﾞｬｸをｶﾏしてもらいたい
MotoGPもF1みたいに何度もセーフティカーを入れて
何度も接戦を演出してみてはどうか
何度も接戦を演出してみてはどうか
以前のレインレースだとそんな展開が多かったな。
1ヒート3周の5ヒート制を提案する
SCは興ざめだがや・・・
>914
SCは危険だから導入されないよ
SCは危険だから導入されないよ
セーフティバイクでいいだろう
MotoGPなんだから
MotoGPなんだから
S1000RRが先導します。
>>855
はらせてくれ
888 名前：Trader＠Live![sage] 投稿日：2010/10/25(月) 04:42:26 ID:NsIfuaox
>>884
自分で消火するベッテルさん
http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/7200/7293.jpg
その後
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1216109.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1216103.jpg
http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports002443.jpg
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan161062.jpg
http://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko033809.jpg
http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports002445.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0175692-1287945770.jpg
| ／─ ／ ￣￣ ＼
| | （●） / ー ー ヽ
| | （_人| （●） （●） |
＼|ヽ ｀⌒| （__人__） |
/ .| ｀⌒´ i
| ヽ.＿ __.ノ
| ／ ヽ
ｨ⌒ヽ i⌒ii⌒i ｨ⌒ヽ
(（､､､（((＼ﾆﾆﾆ／))）, , ,）)
＿~l |(Θ)| l~＿
( _.l l ⌒ l l._ )
＼ I |ｉ⌒ｉ|. I ／
はらせてくれ
888 名前：Trader＠Live![sage] 投稿日：2010/10/25(月) 04:42:26 ID:NsIfuaox
>>884
自分で消火するベッテルさん
http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/7200/7293.jpg
その後
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1216109.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1216103.jpg
http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports002443.jpg
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan161062.jpg
http://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko033809.jpg
http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports002445.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0175692-1287945770.jpg
| ／─ ／ ￣￣ ＼
| | （●） / ー ー ヽ
| | （_人| （●） （●） |
＼|ヽ ｀⌒| （__人__） |
/ .| ｀⌒´ i
| ヽ.＿ __.ノ
| ／ ヽ
ｨ⌒ヽ i⌒ii⌒i ｨ⌒ヽ
(（､､､（((＼ﾆﾆﾆ／))）, , ,）)
＿~l |(Θ)| l~＿
( _.l l ⌒ l l._ )
＼ I |ｉ⌒ｉ|. I ／
S1000RRのがGPマシンより速かったら笑える
923 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:08:12 ID:1MkZDSf4
SCにSC積んで直線だけはブッチギリ、ぐらいはあってもいいかな
>>923
バックマーカーを煽り倒すんですね。
バックマーカーを煽り倒すんですね。
SCの間は必ず他のチームのマシン乗るってことにしようぜ
もちろん早いもん勝ちだ
もちろん早いもん勝ちだ
まあ、排気量200ccも違うしね・・・
馬力とタイヤグリップと車重はGSV-Rのほうが有利だと思うけどねェ…
930 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 01:42:28 ID:uRiJw/WN
モトも朝鮮ＧＰやらないの？
あびるなんかよりずっと綺麗なＣＧいっぱいじゃん
あびるなんかよりずっと綺麗なＣＧいっぱいじゃん
931 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 01:50:09 ID:XKphSM5s
日本語でおｋ
MotoGPのワークスの開発費わかる人いる？
出来ればライダーのギャラ含みで、ソースや関連HPでも教えてもらえると助かる
どこかでDucaはマシンだけで年間15億って見た気がするんだけど
出来ればライダーのギャラ含みで、ソースや関連HPでも教えてもらえると助かる
どこかでDucaはマシンだけで年間15億って見た気がするんだけど
933 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 04:52:36 ID:yXq5QbcC
チェカプラマックって今年の話だったのか
聖帝ビアジ様がよかったな
聖帝ビアジ様がよかったな
チェカはムジェロテストでダニのレコードタイムの2秒遅れらしいな。
正直がんばったじゃないか
3秒落ちくらいいってるかと思った
正直がんばったじゃないか
3秒落ちくらいいってるかと思った
重要なのはタイムより華麗に決めてくれるか
様式美ですね
937 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 08:40:09 ID:gv5bM7Ie
ズ
938 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 08:42:46 ID:5yyNGG49
さ
｜
またMotoGPで走るエース様を見られるとは嬉しいのう
ダニはちょうどいい機会だから怪我しない転び方を教えてもらうと
いいと思うぞ
ダニはちょうどいい機会だから怪我しない転び方を教えてもらうと
いいと思うぞ
SCが危険な理由を誰か教えてほしい。SCが入る時前車が急減速して気づくのが遅れた後続が突っ込むから？
>940
ﾀﾞﾆが転ぶと大怪我しちゃうのは体重が軽すぎるせいだと思うので意味ないかと。
ﾀﾞﾆが転ぶと大怪我しちゃうのは体重が軽すぎるせいだと思うので意味ないかと。
セーフティ・カーは今でも使ってるだろ。
スタート後に最後尾から一周してるのを知らんのか？
フルコースコーションでセーフティ・カーが先導するシステムのことを言いたいのか？
スタート後に最後尾から一周してるのを知らんのか？
フルコースコーションでセーフティ・カーが先導するシステムのことを言いたいのか？
MotoGPもタイヤ交換ありにすれば
盛り上がると思うのです
盛り上がると思うのです
体重重い方が落ちた際に自重でダメージ大きいだろ。
>943
あれは コースマーシャルカーじゃねーの？
セーフティカーとは言われてないが
あれは コースマーシャルカーじゃねーの？
セーフティカーとは言われてないが
>941
それもあるが 急激にタイヤが冷えてしまうので 再スタート時に危険という判断もあるようだ
それもあるが 急激にタイヤが冷えてしまうので 再スタート時に危険という判断もあるようだ
>>947
ウォーマー掛かってるから冷えはしないだろw
ウォーマー掛かってるから冷えはしないだろw
>>948
走行中のマシンにウォーマー？何言ってるのかちょ－っと分からないですね
走行中のマシンにウォーマー？何言ってるのかちょ－っと分からないですね
>>946
http://www.mfj.or.jp/user/contents/motor_sports_info/rule-world/pdf/Grand_prix.pdf
ここの1.18スタート手順の部分を熟読するんだ。
特に14。
http://www.mfj.or.jp/user/contents/motor_sports_info/rule-world/pdf/Grand_prix.pdf
ここの1.18スタート手順の部分を熟読するんだ。
特に14。
2011年 予想
ホンダ ｜ ヤマハ .｜ ドルカティ ｜スズキ
―――――――――――――｜――――――――――｜――――――――――.｜―――――――――――――
レプソル .｜ フィアット .｜ マルボロ ｜リズラ
ダニ･ペドロサ ｜ ホルヘ･ロレンソ .｜ バレンティーノ･ロッシ ｜ロリス･カピロッシ
ケーシー･ストーナー .｜ ベン･スピーズ ｜ ニッキー･ヘイデン .｜アルバロ･バウティスタ
アンドレア･ドヴィチオーゾ ｜ .｜ .｜
―――――――――――――｜――――――――――｜――――――――――.｜―――――――――――――
グレシーニ .｜ モンスター .｜ ブラマック .｜その他名前がある人
マルコ･シモンチェリ ｜ コーリン･エドワーズ .｜ ＊＊＊＊＊＊＊＊ ｜
青山博一 ｜ カル・クラッチロー ｜ ＊＊＊＊＊＊＊＊ ｜アレックス･エスパルガロ
―――――――――――――｜――――――――――.｜――――――――――｜カルロス･チェカ
LCR ｜ ｜ アスパー .｜マックス・ノイキルヒナー
トニ･エリアス ｜ ｜ エクトル･バルベラ .｜ミカ･カリオ
確定情報があったら教えて
ホンダ ｜ ヤマハ .｜ ドルカティ ｜スズキ
―――――――――――――｜――――――――――｜――――――――――.｜―――――――――――――
レプソル .｜ フィアット .｜ マルボロ ｜リズラ
ダニ･ペドロサ ｜ ホルヘ･ロレンソ .｜ バレンティーノ･ロッシ ｜ロリス･カピロッシ
ケーシー･ストーナー .｜ ベン･スピーズ ｜ ニッキー･ヘイデン .｜アルバロ･バウティスタ
アンドレア･ドヴィチオーゾ ｜ .｜ .｜
―――――――――――――｜――――――――――｜――――――――――.｜―――――――――――――
グレシーニ .｜ モンスター .｜ ブラマック .｜その他名前がある人
マルコ･シモンチェリ ｜ コーリン･エドワーズ .｜ ＊＊＊＊＊＊＊＊ ｜
青山博一 ｜ カル・クラッチロー ｜ ＊＊＊＊＊＊＊＊ ｜アレックス･エスパルガロ
―――――――――――――｜――――――――――.｜――――――――――｜カルロス･チェカ
LCR ｜ ｜ アスパー .｜マックス・ノイキルヒナー
トニ･エリアス ｜ ｜ エクトル･バルベラ .｜ミカ･カリオ
確定情報があったら教えて
カピロッシはスズキ離脱確定
ブラマックか・・・
プラマックは若手から年寄りに変えてどうする気だ？
若手でだめだったからベテランに乗り換えるんだろ
ホンダ ｜ ヤマハ .｜ ドゥカティ ｜スズキ
―――――――――――――｜――――――――――｜――――――――――――｜―――――――――――――
レプソル .｜？フィアット .｜ マルボロ ｜？リズラ
○ダニ･ペドロサ（2） ｜○ホルヘ･ロレンソ（2） ｜○バレンティーノ･ロッシ（2） .｜○アルバロ･バウティスタ
○ケーシー･ストーナー .｜○ベン･スピーズ ｜○ニッキー･ヘイデン（2） .｜
？アンドレア･ドヴィチオーゾ ｜ .｜ .｜
―――――――――――――｜――――――――――｜――――――――――――｜―――――――――――――
グレシーニ .｜ モンスター .｜ ブラマック ｜その他名前がある人
○マルコ･シモンチェリ ｜○コーリン･エドワーズ .｜○ロリス･カピロッシ .｜
？青山博一 ｜○カル・クラッチロー（2） ｜？ランディ・ド・プニエ .｜アレックス･エスパルガロ
―――――――――――――｜――――――――――.｜――――――――――――｜カルロス･チェカ
LCR ｜ ｜ アスパー ｜マックス・ノイキルヒナー
？トニ･エリアス ｜ ｜○エクトル･バルベラ ｜ミカ･カリオ
｜――――――――――――｜
｜カルディオン・AB ｜
｜○カレル・アブラハム ｜
これでどう？
ドビってまだ確定来てないよな？
―――――――――――――｜――――――――――｜――――――――――――｜―――――――――――――
レプソル .｜？フィアット .｜ マルボロ ｜？リズラ
○ダニ･ペドロサ（2） ｜○ホルヘ･ロレンソ（2） ｜○バレンティーノ･ロッシ（2） .｜○アルバロ･バウティスタ
○ケーシー･ストーナー .｜○ベン･スピーズ ｜○ニッキー･ヘイデン（2） .｜
？アンドレア･ドヴィチオーゾ ｜ .｜ .｜
―――――――――――――｜――――――――――｜――――――――――――｜―――――――――――――
グレシーニ .｜ モンスター .｜ ブラマック ｜その他名前がある人
○マルコ･シモンチェリ ｜○コーリン･エドワーズ .｜○ロリス･カピロッシ .｜
？青山博一 ｜○カル・クラッチロー（2） ｜？ランディ・ド・プニエ .｜アレックス･エスパルガロ
―――――――――――――｜――――――――――.｜――――――――――――｜カルロス･チェカ
LCR ｜ ｜ アスパー ｜マックス・ノイキルヒナー
？トニ･エリアス ｜ ｜○エクトル･バルベラ ｜ミカ･カリオ
｜――――――――――――｜
｜カルディオン・AB ｜
｜○カレル・アブラハム ｜
これでどう？
ドビってまだ確定来てないよな？
2年契約
ヤマハはモビスターって噂もあったような
リズラは来年もだったなスマン
ヤマハはモビスターって噂もあったような
リズラは来年もだったなスマン
ルーキーが少ねぇｗ
兄パルガロはmoto2めざすって出てた
>>954
崩れて何書いてるか分からんけどチェカの事なら残り2戦限定じゃないの
崩れて何書いてるか分からんけどチェカの事なら残り2戦限定じゃないの
チェカじゃなくてカピのことでしょう
>948 は走行中にウォーマー巻く技術があるんでしょう 笑過ぎで腹痛いw
あーなるほど書いてあるね
でも今の話題になってるのは レース中のSC導入じゃん論旨が違うよ
でも今の話題になってるのは レース中のSC導入じゃん論旨が違うよ
今のBSタイヤで一旦冷えるのは怖すぎるな・・・
セーフティーカーじゃないよw コースマーシャルなんだよw
タイヤが冷えるから危険なんだよw
ウォーマー巻く技術？w 腹痛いｗ
論旨が違うよ ｷﾘｯ
タイヤが冷えるから危険なんだよw
ウォーマー巻く技術？w 腹痛いｗ
論旨が違うよ ｷﾘｯ
>>968
セーフティーカーって知ってる？
セーフティーカーって知ってる？
>>969
タイヤ交換の話と間違えた…‥
タイヤ交換の話と間違えた…‥
偉い、素直に間違いを認めた
論旨ｒｙ
論旨ｒｙ
>>944
そんなもんスプリントレースじゃねーよ。
そんなもんスプリントレースじゃねーよ。
F1もさあ、予備タイヤ１セット積んで走行中に交換できるくらいのことができるべき
F1はなにをやったっておもしろくならない
Ｆ１のオヤジさんはメチャ良い人だったなぁ・・・
オーダーで作ってて良かったわ。
オーダーで作ってて良かったわ。
>>977
ここの住人は殆ど知らないらしいｗ
ここの住人は殆ど知らないらしいｗ
規制で立てられん。誰か代わりに頼む。
【2010】MotoGP総合 208周目【ポルトガル】
※重要※
※次スレは>>970を踏んだ人が立てましょう※
[MotoGP公式]
ttp://www.motogp.com/ja
*軽量版
ttp://gas.s176.xrea.com/motogp/
関連ｽﾚ
[ﾓﾀｽﾎﾟ板]
● 2輪ロードレース総合 207(MotoGP/SBK etc.) ●
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1286719995/
[実況はこちらで] ※専ブラ必須
モータースポーツ実況板2006
ttp://live-racing.net/livebbs/live/index.html
その他
[バイク板テンプレサイト]
ttp://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
[モタスポ板テンプレサイト]
ttp://www.geocities.jp/motogp2ch
【2010】MotoGP総合 208周目【ポルトガル】
※重要※
※次スレは>>970を踏んだ人が立てましょう※
[MotoGP公式]
ttp://www.motogp.com/ja
*軽量版
ttp://gas.s176.xrea.com/motogp/
関連ｽﾚ
[ﾓﾀｽﾎﾟ板]
● 2輪ロードレース総合 207(MotoGP/SBK etc.) ●
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1286719995/
[実況はこちらで] ※専ブラ必須
モータースポーツ実況板2006
ttp://live-racing.net/livebbs/live/index.html
その他
[バイク板テンプレサイト]
ttp://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
[モタスポ板テンプレサイト]
ttp://www.geocities.jp/motogp2ch
983 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 00:07:19 ID:sGpu5PQW
バイクヲタの執念が上回ったかｗ
バイク板のMotoGPｽﾚのほうが後だしだったのか
今年こそスズキが優勝する
986 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 00:36:07 ID:nrC/Btlp
ブービー選手権を？
yamahaだってロッシくるまえはブービーあらしってたじゃんかよ
ＢＭＷが来るから大丈夫。なはず、おそらく
ヤマハが03に勝てなかったのはもちろんマシンの駄目具合もあったが
エース様の功績も忘れてはいけない・・・
エース様の功績も忘れてはいけない・・・
周回重ねるごとに差が開くんだから、周回数減らして2レース制にすればいいんや！
NASCARみたいに事ある毎にセフティカーを入れるのも興醒めするな。
あれはオーバルで距離が長いから面白いんだと思う。
あれはオーバルで距離が長いから面白いんだと思う。
エフワン廃業したんだよな…
オラのエフワン大事に使うよ。
>>991
ああ、フルコースコーションのまま終了…とかｗ
アレは、周回数に含んじゃダメだよねｗ
燃料補給もタイヤ交換も出来るんだから…
サッカーのロスタイムみたいに『あと何週残ってます』みたいにすればいいのに…
周回数の少ないレースで、あのやり方をすると、
第一コーナーで多重クラッシュ続発のMoto2なんか、一体何週『レース』ができるものやら…
逆に何時『フルコースコーションのまま終了』になるか分からないから、
ライバルの後ろから観察する…なんてのがなくなるかも知れんが…ｗ
ああ、フルコースコーションのまま終了…とかｗ
アレは、周回数に含んじゃダメだよねｗ
燃料補給もタイヤ交換も出来るんだから…
サッカーのロスタイムみたいに『あと何週残ってます』みたいにすればいいのに…
周回数の少ないレースで、あのやり方をすると、
第一コーナーで多重クラッシュ続発のMoto2なんか、一体何週『レース』ができるものやら…
逆に何時『フルコースコーションのまま終了』になるか分からないから、
ライバルの後ろから観察する…なんてのがなくなるかも知れんが…ｗ
995 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 09:35:23 ID:jYqDNQtN
>>994
そこでの戦略を楽しむのもNASCAR!
そこでの戦略を楽しむのもNASCAR!
雨のタイヤ交換復活希望
Flag to Flag
中途半端だな・・
1000だからKawasaki復活
あと、序でにヒョースン参加で韓国GP開催
あと、序でにヒョースン参加で韓国GP開催
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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