【通】kawasaki ZR-7＆ZR-7S【好み】
1 ：７７４ＲＲ：
カワサキ公式（ZR-7S） http://www.kawasaki-motors.com/model/zr-7s/index.jsp
前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261553257/
過去スレ達…
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215358123/l50 【まだまだ】 ZR-7&7S 【走るよ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200031488/ 漢カワサキZR-7/ZR-7S
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180528912/ Kawasaki ZR-7＆7S
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165241144/ ZR-7/ZR-7S
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151583522/ ZR7ZR-7S
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135404207/ [販売]カワサキZR-7＆7S[継続]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127927554/ [速すぎず]カワサキZR-7＆7S[遅すぎず]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099815554/ [空冷ﾅﾅﾊﾝ] カワサキZR-7＆7S [隠れ名車]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081325167/ [ツアラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053596211/ [ニューカラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046422366/ [ニューカラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10401/1040122203.html 〔どうか〕☆ZR-7/Sスレッド☆〔落ちないで〕
http://ton.2ch.net/bike/kako/1022/10221/1022144941.html ZRｰ7に乗っている奴等って・・・・
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10072/1007261073.html ◇◇◇ ZR-7 ◇◇◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991123029.html 【カワサキZR-7（不人気車）に新型が出るぞ】
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988950798.html カワサキZR-7ってどうですか？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240713160/ Kawasaki ZR-7＆ZR-7S
前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261553257/
過去スレ達…
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215358123/l50 【まだまだ】 ZR-7&7S 【走るよ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200031488/ 漢カワサキZR-7/ZR-7S
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180528912/ Kawasaki ZR-7＆7S
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165241144/ ZR-7/ZR-7S
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151583522/ ZR7ZR-7S
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135404207/ [販売]カワサキZR-7＆7S[継続]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127927554/ [速すぎず]カワサキZR-7＆7S[遅すぎず]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099815554/ [空冷ﾅﾅﾊﾝ] カワサキZR-7＆7S [隠れ名車]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081325167/ [ツアラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053596211/ [ニューカラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046422366/ [ニューカラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10401/1040122203.html 〔どうか〕☆ZR-7/Sスレッド☆〔落ちないで〕
http://ton.2ch.net/bike/kako/1022/10221/1022144941.html ZRｰ7に乗っている奴等って・・・・
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10072/1007261073.html ◇◇◇ ZR-7 ◇◇◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991123029.html 【カワサキZR-7（不人気車）に新型が出るぞ】
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988950798.html カワサキZR-7ってどうですか？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240713160/ Kawasaki ZR-7＆ZR-7S
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Q：N→1の時のガシャコン！（プ は壊れているのですか？
A：仕様です。停車時には1→2へは入らずNへ入る、ポジティブ・ニュートラル・ファインダーを採用しています。
Q：タンクから「ピー」と音がするのは何？
A：ガソリンが気化して圧力が高くなり、そのガスを穴から逃がしているためです。
Q：今どき空冷（プ
A：それが好きで乗っているんだからほっといて下さい。解せぬ香具師は乗らぬで結構。
Q：パワーなさすぎ（プ
A：闇雲にパワーが欲しいのならリッターをどうぞ。低速からトルクがあるため400には負けません。
Q：錆びやすいですね。
A：効果的なグリスアップをすればいつまでも(`．ω．´)シャキーン！ゼファーシリーズよりは錆びにくいです。
Q：燃費はどうですか？
A：過去のレスだと18～23くらいが多いです。中には30というツワモノも。このクラスにしては良好です。
Q：リミッターカットのやり方を教えてください。
A：光センサーで速度を感知しているのでメーターの裏の凸の出っ張りを切ってください。切るのが怖い人は輸出用フルスケールメーターを買ってもOK。
Q：ハンドルアップはどうすればいいの？
A：ZRX400用のハンドルアップスペーサーの流用が可能と確認されています。
A：仕様です。停車時には1→2へは入らずNへ入る、ポジティブ・ニュートラル・ファインダーを採用しています。
Q：タンクから「ピー」と音がするのは何？
A：ガソリンが気化して圧力が高くなり、そのガスを穴から逃がしているためです。
Q：今どき空冷（プ
A：それが好きで乗っているんだからほっといて下さい。解せぬ香具師は乗らぬで結構。
Q：パワーなさすぎ（プ
A：闇雲にパワーが欲しいのならリッターをどうぞ。低速からトルクがあるため400には負けません。
Q：錆びやすいですね。
A：効果的なグリスアップをすればいつまでも(`．ω．´)シャキーン！ゼファーシリーズよりは錆びにくいです。
Q：燃費はどうですか？
A：過去のレスだと18～23くらいが多いです。中には30というツワモノも。このクラスにしては良好です。
Q：リミッターカットのやり方を教えてください。
A：光センサーで速度を感知しているのでメーターの裏の凸の出っ張りを切ってください。切るのが怖い人は輸出用フルスケールメーターを買ってもOK。
Q：ハンドルアップはどうすればいいの？
A：ZRX400用のハンドルアップスペーサーの流用が可能と確認されています。
最近のエンジンには無い温かさと思いのほか滑らかな所がイイ
ちょっと不器用でもキャブが良いな。血が通ってるような感じがするから
今時、プラグ交換がいつでもどこでも簡単に出来る4発車って、貴重だと思う
大型なのに燃費が中型よりイイ！
22Lタンクデカイ！
ほんっとハンドリングにクセがナイ！
センタースタンドイイ！
ハーフカウルイイ！（Sの人
車体がコンパクトでイイ！
極低回転でも加速デキル！
伝統あるkawasakiエンジン壊れナイ！
こんなに文句をつけるところの無いのも珍しい
4，000回転も回せば、もうそれで十分って感じです
80～90km／h位で巡航するのが気持ちイイ
直進安定性もバツグンで下手くそな漏れが乗ってフラフラしない
カーブでの安定性もこれまたスゴイ。 感動した
それに、下半身がリラックス出来る楽なポジション、エンジンも静かでスムーズ、
どこまでも走っても疲れないような気がした
人気が無いのは、ただの食わず嫌いじゃないかな？
初心者からベテランまでが満足出来る、大変良いバイクだと思いました
ちょっと不器用でもキャブが良いな。血が通ってるような感じがするから
今時、プラグ交換がいつでもどこでも簡単に出来る4発車って、貴重だと思う
大型なのに燃費が中型よりイイ！
22Lタンクデカイ！
ほんっとハンドリングにクセがナイ！
センタースタンドイイ！
ハーフカウルイイ！（Sの人
車体がコンパクトでイイ！
極低回転でも加速デキル！
伝統あるkawasakiエンジン壊れナイ！
こんなに文句をつけるところの無いのも珍しい
4，000回転も回せば、もうそれで十分って感じです
80～90km／h位で巡航するのが気持ちイイ
直進安定性もバツグンで下手くそな漏れが乗ってフラフラしない
カーブでの安定性もこれまたスゴイ。 感動した
それに、下半身がリラックス出来る楽なポジション、エンジンも静かでスムーズ、
どこまでも走っても疲れないような気がした
人気が無いのは、ただの食わず嫌いじゃないかな？
初心者からベテランまでが満足出来る、大変良いバイクだと思いました
俺うまくなったか？と錯覚させてくれるバイク
コストパフォーマンスの高さ＆燃費の良さ
ド初心者でも安心感あふれる安定性と扱いやすさ
それでもやっぱり大型。常識の速度での高速クルージングは快適この上ない。
世間の認識は正直高くないので、路上で煽られたりしない。マイペースで走れる
ぶっちゃけ不人気車種だから盗難の心配も少ない
なんと言っても最強クラスの航続距離が魅力だと思ってます
近未来なデザインに空冷エンジンも見た目イイ
普通に23?／Lは出ていると思う
街糊で18キロ、ツーリングで25キロかなぁ
俺のは無印ですがコンスタントに20km/lです
高速を95で走るとリッター24だった
燃費17ってとこか
パワー以外は全てにおいて大満足
ZR-7＆7S賛歌（前スレどれかの1氏）
これほどまでにDAT落ちし、サーバーすら落ちログが消え、虐げられても、
私は胸を張って言うであろう
ZR-7Sは名車である！ 素晴らしいバイクである！
ニーグリップの一体感とか、素直なコーナリングとか、エンジンの完成度とか、
乗らないとわかんないっつーか。
このバイクを生産終了させずに販売し続けているKAWASAKIに敬意を払い、
私はこのスレを立ち上げる決心をしたのであーる。
（残念ながら7Sは2006年で生産終了いたしました）
コストパフォーマンスの高さ＆燃費の良さ
ド初心者でも安心感あふれる安定性と扱いやすさ
それでもやっぱり大型。常識の速度での高速クルージングは快適この上ない。
世間の認識は正直高くないので、路上で煽られたりしない。マイペースで走れる
ぶっちゃけ不人気車種だから盗難の心配も少ない
なんと言っても最強クラスの航続距離が魅力だと思ってます
近未来なデザインに空冷エンジンも見た目イイ
普通に23?／Lは出ていると思う
街糊で18キロ、ツーリングで25キロかなぁ
俺のは無印ですがコンスタントに20km/lです
高速を95で走るとリッター24だった
燃費17ってとこか
パワー以外は全てにおいて大満足
ZR-7＆7S賛歌（前スレどれかの1氏）
これほどまでにDAT落ちし、サーバーすら落ちログが消え、虐げられても、
私は胸を張って言うであろう
ZR-7Sは名車である！ 素晴らしいバイクである！
ニーグリップの一体感とか、素直なコーナリングとか、エンジンの完成度とか、
乗らないとわかんないっつーか。
このバイクを生産終了させずに販売し続けているKAWASAKIに敬意を払い、
私はこのスレを立ち上げる決心をしたのであーる。
（残念ながら7Sは2006年で生産終了いたしました）
5 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 00:06:32 ID:g4UPL7Fc
乙。
ZR-7欲しいなぁ･･･
ZR-7欲しいなぁ･･･
6 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 00:40:18 ID:02E3ygHF
俺、大型免許とれたらゼルビスから乗り換えるんだ
また古いバイクから古いバイクへ、、、マニアですなｗ
8 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 00:43:46 ID:p41/je6K
ゼルビスの方がいいと思うよ。
新しいＤｉｖｅｒｓｉｏｎもいいんじゃない？
10 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 00:50:04 ID:p41/je6K
ZR-7Sユーザーだが、今買うならDiversionだな。
乙！
古いエンジンにわりと近代的なスポーティーシルエット･･･味と見た目を両立してる良いバイクジャマイカ！
前スレの取り消しって、もちろん車もだよねー？
車の免許取り直すとかキツイなぁ。
無免で捕まる奴も多いんだろうな。
車の免許取り直すとかキツイなぁ。
無免で捕まる奴も多いんだろうな。
そういや昔、業物さんも取消くらってたなあ
四輪から再取得して、もう大型二輪も再取得できたみたいだけど
安全運転は心がけてるけど、明日は我が身で気をつけないと
tp://license.sblo.jp/category/81875-1.html
四輪から再取得して、もう大型二輪も再取得できたみたいだけど
安全運転は心がけてるけど、明日は我が身で気をつけないと
tp://license.sblo.jp/category/81875-1.html
俺の周りで、しょっちゅう捕まる奴は運転がヘタ。
というか、技術の問題じゃなくて空気読まない。
適正無いから道路に出るな。
というか、技術の問題じゃなくて空気読まない。
適正無いから道路に出るな。
まさに出れなくなったね。当人は運が悪かった程度にしか思ってなかろうが。
警察も良い仕事しおる。
警察も良い仕事しおる。
あんま言うな。本人は罰を以てしてそのことに気付いただろうに。
文章から普通自動車とか消えても仕事とか支障がなさそうだし、学生さんかもしれんぜ？
若い人だったら今時いくら速くないと言われるナナハンでさえも手にしたら出し過ぎちゃうもんだろう。
本人がいろんな意味で反省してるならいいじゃないか。人を轢いたとか被害もなさそうなわけだしさ。
文章から普通自動車とか消えても仕事とか支障がなさそうだし、学生さんかもしれんぜ？
若い人だったら今時いくら速くないと言われるナナハンでさえも手にしたら出し過ぎちゃうもんだろう。
本人がいろんな意味で反省してるならいいじゃないか。人を轢いたとか被害もなさそうなわけだしさ。
交通量が少ない田舎道で19Kmオーバーで捕まって以来
周りに車がいない時ほどゆっくり運転するようになったな
周りに車がいない時ほどゆっくり運転するようになったな
10年前に一度だけ捕まった。もう絶対に捕まらない自信ある。
逃げる気マンマンですな
22 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 22:41:54 ID:3k7x7cHy
今日初めて無印とすれ違った。
Ninja1000が気になる
潰れるまで乗るつもりだけど、万一廃車になったらどうしよう
Diversionとかバン1250あたりはキャラ似てていいかも
Diversionとかバン1250あたりはキャラ似てていいかも
25 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 11:32:39 ID:OjyxB7vn
バン1250だと、リッターオーバーで重いし、ちょっと違うかな？
同じような排気量だとDiversionだけか。
同じような排気量だとDiversionだけか。
同じようなコンセプトのバイクに乗り換える必要はないけど、
なんとなく同じ香りがする方向に行っちゃうよな
Diversion
VFR1200
Bandit1250S/F
BMW R1200R
Ninja1000
TriumphスプリントGT
ここのところ選択肢が増えてきたので愛着はあるが近いうちに7Sともお別れか、、
なんとなく同じ香りがする方向に行っちゃうよな
Diversion
VFR1200
Bandit1250S/F
BMW R1200R
Ninja1000
TriumphスプリントGT
ここのところ選択肢が増えてきたので愛着はあるが近いうちに7Sともお別れか、、
いいバイクとは思うけど
ちょうどいいバイクであって
やはりもの足りないかなと最近思う
ちょうどいいバイクであって
やはりもの足りないかなと最近思う
シフトアップって街海苔のとき何回転らへんでする？
自分は2500～3000で上げてるんだけど回転数が低いせいかイマイチ気持ちよくギアが入らないことが結構あったり･･･
4000くらいまで上げれば気持ちよくスコっと入るんだけど燃費がなぁ
自分は2500～3000で上げてるんだけど回転数が低いせいかイマイチ気持ちよくギアが入らないことが結構あったり･･･
4000くらいまで上げれば気持ちよくスコっと入るんだけど燃費がなぁ
2000で３速まで入れて流すかな。そこからの加速が滑らかで気持ちいい。
山道だとで5000常用して20㎞/㍑だけど、2000～3000の町乗りのが燃費悪かったりするから回転数よりｽﾄｯﾌﾟ＆ｺﾞｰのが影響でかいかね。
山道だとで5000常用して20㎞/㍑だけど、2000～3000の町乗りのが燃費悪かったりするから回転数よりｽﾄｯﾌﾟ＆ｺﾞｰのが影響でかいかね。
そろそろシーズン終わりの旭川で地元ナンバーの無印7を見た。
思わず数分間ガン見してしまった。
シャンパンゴールドもいい色してますなぁ。
思わず数分間ガン見してしまった。
シャンパンゴールドもいい色してますなぁ。
保守
燃費がそんなに気になるか？
リッター1～2キロの差なんて
満タンにしても
タバコより安いのに気にならないでしょ オレタバコすわないけど
燃費気にし過ぎの人いるよね
満タンにしても
タバコより安いのに気にならないでしょ オレタバコすわないけど
燃費気にし過ぎの人いるよね
趣味として低燃費走行はありと思うけどな。
車種にもよるだろうけど、乗り方で２～３キロは楽に変わり、ガソリン代ではリッター２０～３０円以上に相当する。
一円、二円高いだ安いだ言ってるのは何なのかとｗ
町中見てても極め尽くした本気組がそんなに居るとも思えないから謎…
車種にもよるだろうけど、乗り方で２～３キロは楽に変わり、ガソリン代ではリッター２０～３０円以上に相当する。
一円、二円高いだ安いだ言ってるのは何なのかとｗ
町中見てても極め尽くした本気組がそんなに居るとも思えないから謎…
自分は車の燃費は計算しないしﾄﾘｯﾌﾟも戻さないけど、ﾊﾞｲｸはﾄﾘｯﾌﾟ使うんで自然と覚えちゃう。
もちろん燃費なんて気にしてないけど、毎回情報が入ってくるもんだから変化には嫌でも気がつく。
燃料計が役にたてばみんなも気にしなくなるだろうな。
もちろん燃費なんて気にしてないけど、毎回情報が入ってくるもんだから変化には嫌でも気がつく。
燃料計が役にたてばみんなも気にしなくなるだろうな。
燃費はバイクの健康のバロメーターだと思うから気にする。
同じような乗り方して3㌔/㍑違えば何かしら原因があるはず、
と言う意味で。
自分はセルフ給油でお釣の端数合わせ→給油量が一定しないので参考程度なのだが。
同じような乗り方して3㌔/㍑違えば何かしら原因があるはず、
と言う意味で。
自分はセルフ給油でお釣の端数合わせ→給油量が一定しないので参考程度なのだが。
>>37 なるほど。燃調､ﾌﾟﾗｸﾞ､ｵｲﾙ､駆動系…影響してきますね。
最近運転が下手になったと思ったら、空気圧が1.2㌔でした。そういえば燃費も20.5だったから｢何か少ないなー｣なんて思ってました。
勉強になりした。
最近運転が下手になったと思ったら、空気圧が1.2㌔でした。そういえば燃費も20.5だったから｢何か少ないなー｣なんて思ってました。
勉強になりした。
確かに燃費はバイクの調子を知る上で一つの目安になるよね
40 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 02:08:12 ID:UPzUAECY
>>38
このバイク、空気圧標準2.5キロだろ？ 滅茶苦茶ハンドル取られなかった？
最低ちょくちょくタイヤ指で押して硬さが変わってないかどうかだけでも、空気圧はチェックしたほうがいいよ
本来安物でいいから空気圧ゲージを使って、月一くらいは空気圧の確認をすべきだけど
このバイク、空気圧標準2.5キロだろ？ 滅茶苦茶ハンドル取られなかった？
最低ちょくちょくタイヤ指で押して硬さが変わってないかどうかだけでも、空気圧はチェックしたほうがいいよ
本来安物でいいから空気圧ゲージを使って、月一くらいは空気圧の確認をすべきだけど
慣れればゲージがなくても２ｋ以上入ってるかどうかくらいはわかるよ
ﾀﾝﾃﾞﾑも高速も乗らないので、もともと２キロにしてたんですね。
ﾊﾝﾄﾞﾙ取られは良くわからないです。もっさりしてて曲がりづらくて｢何か乗れてないからもう降りた方が…｣と思ってたんですね。
タイヤを見ていたら普段より少し端の方まで使ってるみたいで、空気圧が少ないと気がつきました。
半年は見てなかったです。
ﾊﾝﾄﾞﾙ取られは良くわからないです。もっさりしてて曲がりづらくて｢何か乗れてないからもう降りた方が…｣と思ってたんですね。
タイヤを見ていたら普段より少し端の方まで使ってるみたいで、空気圧が少ないと気がつきました。
半年は見てなかったです。
車でもバイクでも乗る前に必ずタイヤ蹴っ飛ばしてみたほうがいい
圧が低ければ感覚でわかる
空冷だから暖気してる間にぐるっと一周視姦して運行前点検ぐらい時間あるだろ
圧が低ければ感覚でわかる
空冷だから暖気してる間にぐるっと一周視姦して運行前点検ぐらい時間あるだろ
スタンドでガソリン入れる時
空気圧見て貰えばいいだけでしょ
タダなんだし
空気圧見て貰えばいいだけでしょ
タダなんだし
スタンドのバイトがそんなに信用できるのか
スタンドのバイトに任せても
1.2って事はないだろ
1.2って事はないだろ
48 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 08:38:29 ID:a9wedfht
バイク長年乗ってるけどタイヤの空気ってどう入れるのかいまだにわからない
ＺＲも買ってからまだ一度も入れたことない
ＺＲも買ってからまだ一度も入れたことない
49 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 09:07:29 ID:3WvNIOh6
スタンドやバイクやさんまかせでいいよ
うちは田舎のせいか、ガススタンドだと空気入れが車用で、ブレーキディスクが邪魔で嫌がられる
中型以上を扱ってるバイク屋は近所にない、ということで自分で自転車用の空気入れで入れてます
メンド臭いけど、慣れたらすぐ終わるよ
中型以上を扱ってるバイク屋は近所にない、ということで自分で自転車用の空気入れで入れてます
メンド臭いけど、慣れたらすぐ終わるよ
>>50
家の近くのセルフも四輪用でディスクが邪魔だけど問題なくできるよ。
バイクの空気入れのとこってアフターパーツでアルミアルマイト品とかに替えてなければ
ゴム製だからグニュっと曲げてディスクの隙間から余裕で挿せるんよ。
それと用品でくの字に曲がった延長とかあるからどうしても慣れないとかムシの部分が
古くて硬化してるとかいう場合はそれを使えばいいと思う。だいたい1,000円しないよ。
>>48
ということで、そんなに難しいことじゃないのでこれを期にチャレンジしてみてはどうか？
コツはタイヤの空気を入れるところにしっかり挿し込むこと。中途半端に指すとプシューって
タイヤの空気が漏れるからそうならなくなる様に真っ直ぐ強く差し込むんよ。
スタンドのお兄ちゃんに聞いても恥ずかしいことじゃないし、コツを教えてもらうのもいいんジャマイカ？
家の近くのセルフも四輪用でディスクが邪魔だけど問題なくできるよ。
バイクの空気入れのとこってアフターパーツでアルミアルマイト品とかに替えてなければ
ゴム製だからグニュっと曲げてディスクの隙間から余裕で挿せるんよ。
それと用品でくの字に曲がった延長とかあるからどうしても慣れないとかムシの部分が
古くて硬化してるとかいう場合はそれを使えばいいと思う。だいたい1,000円しないよ。
>>48
ということで、そんなに難しいことじゃないのでこれを期にチャレンジしてみてはどうか？
コツはタイヤの空気を入れるところにしっかり挿し込むこと。中途半端に指すとプシューって
タイヤの空気が漏れるからそうならなくなる様に真っ直ぐ強く差し込むんよ。
スタンドのお兄ちゃんに聞いても恥ずかしいことじゃないし、コツを教えてもらうのもいいんジャマイカ？
52 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 09:36:58 ID:A+F7W1fO
本体と口金を耐圧ホースで繋いでる空気入れは、バイクでも使える。
53 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 22:02:10 ID:t3/Syjjz
昨日、7Ｓ青を購入しました。
7Ｓ銀が絶版になるとき、近所のバイク屋でまたがったものの、
当時の通勤事情を熟慮してビクスクを選びました。
この度ようやくオーナーになり、感慨もひとしおです。
で、納車直後に近所のＧＳでガソリンをドボドボ入れていたら、
目の前の道路を同じ７Ｓ青がかっ飛んでいくではありませんか（◎o◎；
過去スレを一通り見てきて、いつ仲間に出会えることかと思っていたら、
納車１０分後とは・・・ｗ
場所は横浜市都筑区です。
7Ｓ銀が絶版になるとき、近所のバイク屋でまたがったものの、
当時の通勤事情を熟慮してビクスクを選びました。
この度ようやくオーナーになり、感慨もひとしおです。
で、納車直後に近所のＧＳでガソリンをドボドボ入れていたら、
目の前の道路を同じ７Ｓ青がかっ飛んでいくではありませんか（◎o◎；
過去スレを一通り見てきて、いつ仲間に出会えることかと思っていたら、
納車１０分後とは・・・ｗ
場所は横浜市都筑区です。
何だ横浜北部７Ｓ鈴なり状態だな＠青葉区
ここで茅ヶ崎汁バニア７Sの登場
7Sばかりだな、神奈川県勢
ちょっと遠出はすぐ東名、小田厚、西湘、中央、首都高に乗っちゃうからカウルがないとちと厳しいっす
走行100000km超えたので腰上OHを考えてるんですが
誰か実際に作業した人います？
予算的kにいくらくらい掛かるのかと思いまして..
03無印です
誰か実際に作業した人います？
予算的kにいくらくらい掛かるのかと思いまして..
03無印です
>>61
作業内容によりますが、ショップに丸投げで10万円程度でいけると思います。
が、整備する内容を伝えて見積もりを取るのが正解です。ショップによって金額が違うはずですから。
参考(同系エンジンの別車種のヘッドを開ける整備) ⇒ ttp://cplus.if-n.biz/5002051/article/0168055.html
この例はファインチューンなのでOHとは作業内容が異なると思いますが、エンジンを開けるならばこの程度はかかると思います。
作業内容によりますが、ショップに丸投げで10万円程度でいけると思います。
が、整備する内容を伝えて見積もりを取るのが正解です。ショップによって金額が違うはずですから。
参考(同系エンジンの別車種のヘッドを開ける整備) ⇒ ttp://cplus.if-n.biz/5002051/article/0168055.html
この例はファインチューンなのでOHとは作業内容が異なると思いますが、エンジンを開けるならばこの程度はかかると思います。
53です。
近所に先輩仲間がたくさんいらっしゃって嬉しいです。
もしすれ違ったときには、市営バスの運転手みたいに？挨拶するかな？？
お逢いするその日まで、みなさん安全運転でーー。
近所に先輩仲間がたくさんいらっしゃって嬉しいです。
もしすれ違ったときには、市営バスの運転手みたいに？挨拶するかな？？
お逢いするその日まで、みなさん安全運転でーー。
全国的に冷え込んできましたなぁ。
この冬、ハンカバデビューしたいと思っているのだが、皆さんどんなのをつけてます？
「ハンカバなんてダセェ物つけてねぇよ」、とか言うのは無しでお願いします。
ちなみに７ｓシルバーなんですが、、
この冬、ハンカバデビューしたいと思っているのだが、皆さんどんなのをつけてます？
「ハンカバなんてダセェ物つけてねぇよ」、とか言うのは無しでお願いします。
ちなみに７ｓシルバーなんですが、、
maxって書いてあるハンカバ持ってる。
去年ホムセンで1500円くらいだった。
'03銀S乗り。
去年ホムセンで1500円くらいだった。
'03銀S乗り。
>>62
ありがとうございます！
参考になりました。ヘッドの面研ってのはちょっとそそられますね。
部品は最低限でリング、ステムシール、ガスケット等で３万位かな？
工具はあるので、時間を見つけて自分でやるってのも考えてます。
>>64
ハンカバ、使ってますよ、セフメの#130です。
ホームセンターで\1500くらいでしたね。
これからの季節は手放せませんね！
でも、無印なので風が体にモロで寒い..
ありがとうございます！
参考になりました。ヘッドの面研ってのはちょっとそそられますね。
部品は最低限でリング、ステムシール、ガスケット等で３万位かな？
工具はあるので、時間を見つけて自分でやるってのも考えてます。
>>64
ハンカバ、使ってますよ、セフメの#130です。
ホームセンターで\1500くらいでしたね。
これからの季節は手放せませんね！
でも、無印なので風が体にモロで寒い..
67 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 15:00:33 ID:rTfj31vG
この間の夏の猛暑でこのエンジンダラけませんでした？
俺の400単はけっこうオーバーヒートな感じありましたが。
俺の400単はけっこうオーバーヒートな感じありましたが。
>>67
空冷エンジンにとって、今夏はかなりキビシかったと思います。
8月初旬の北海道でちょっと渋滞にハマるとシフトが渋くなりましたから。
北海道でも30℃超えの中走ってればそうなるのですが。
使用オイルはシェブロン20W-50。ちょい固めでも熱ダレありましたね。
オーバーヒートまでは行ってないと思いますけど。
ちなみに今日ユーザー車検通してきたけど、
ライン通るときエンジンかけっぱなしで熱ダレ→トルクほとんどなくなりました。
でも、長めの信号とかでこまめにエンジン止めれば、あまり熱ダレしない様に思います。
空冷エンジンにとって、今夏はかなりキビシかったと思います。
8月初旬の北海道でちょっと渋滞にハマるとシフトが渋くなりましたから。
北海道でも30℃超えの中走ってればそうなるのですが。
使用オイルはシェブロン20W-50。ちょい固めでも熱ダレありましたね。
オーバーヒートまでは行ってないと思いますけど。
ちなみに今日ユーザー車検通してきたけど、
ライン通るときエンジンかけっぱなしで熱ダレ→トルクほとんどなくなりました。
でも、長めの信号とかでこまめにエンジン止めれば、あまり熱ダレしない様に思います。
そうでしたか。正直いまZR7欲しいんです。
夏場の信号は基本エンジンＯＦＦだな
少しでも走って風が当たってれば熱ダレはほとんど感じないよ
少しでも走って風が当たってれば熱ダレはほとんど感じないよ
夏場は厳しいよね。冬でもちょっと渋滞するとトルクがた落ちで
いつもの感じで発進するとエンストしそうになる
いつもの感じで発進するとエンストしそうになる
>>69
熱ダレしても少し休めばすぐ元のパワーに戻りますし、
あまり気にする必要は無いと思いますよ。
ZR-7(S)は質実剛健でいいバイクですよ。
ただ、ゼファー程でないですが中古価格が高止まり傾向なんで、
新車で変えるちょい安めリッター未満ロードスポーツ車、
例えばXJ-6/ディバージョンとかER-6n/fも考慮してみてはいかがでしょうか。
熱ダレしても少し休めばすぐ元のパワーに戻りますし、
あまり気にする必要は無いと思いますよ。
ZR-7(S)は質実剛健でいいバイクですよ。
ただ、ゼファー程でないですが中古価格が高止まり傾向なんで、
新車で変えるちょい安めリッター未満ロードスポーツ車、
例えばXJ-6/ディバージョンとかER-6n/fも考慮してみてはいかがでしょうか。
昨日は車検の為に外したパニアステーの取り付けをした。
調べてみたら、外さないでも車検通るのか…orz
調べてみたら、外さないでも車検通るのか…orz
俺なんかステーどころかトップボックスつけたまま車検通したで、
どうみても全長20㎝くらいは長くなってる状態。
変な改造してなければぐだぐだ言われることはまずない。
どうみても全長20㎝くらいは長くなってる状態。
変な改造してなければぐだぐだ言われることはまずない。
>>74
フレーム(シートレールか？)に溶接すると取り外せない→構造物となり、はみ出せば車体寸法が変わってしまうとの事です(=要改造申請)。
GIVIのパニア・トップボックスのステーはボルト留め→取外し可能→部品と解釈され車体寸法に含まないそうです。
フレーム(シートレールか？)に溶接すると取り外せない→構造物となり、はみ出せば車体寸法が変わってしまうとの事です(=要改造申請)。
GIVIのパニア・トップボックスのステーはボルト留め→取外し可能→部品と解釈され車体寸法に含まないそうです。
76 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 20:16:50 ID:nTlCbmUK
hosyu
へ～そうなんや、いつもは外して車検場持っていってたけど、
忙しい時期やったからそのまま持ち込んで順番待ちの間に外そうと思ってたら
「そのままでいいからはよ～こっち持ってきて」って催促されてそのまま通してくれたよ。
なんていい加減な、と思ったけど特に問題なかった訳やね。
忙しい時期やったからそのまま持ち込んで順番待ちの間に外そうと思ってたら
「そのままでいいからはよ～こっち持ってきて」って催促されてそのまま通してくれたよ。
なんていい加減な、と思ったけど特に問題なかった訳やね。
純正シートが滑りやすく、ポジションがすぐずれるので滑りにくくしたいのだが、
何か良い方法無いですか？7S乗りです。
何か良い方法無いですか？7S乗りです。
>>78
シート表皮張り替えが一番効果的ではないでしょうか？
滑りにくい表皮を選べるし、色やデザインも変えられます。
形状や足つきに不満があればあんこ抜きｏｒ盛りも追加できるし、
内蔵型ゲルザブ(=低反発ウレタン)入れるとおしりにやさしくなるみたいです。
シート表皮張り替えが一番効果的ではないでしょうか？
滑りにくい表皮を選べるし、色やデザインも変えられます。
形状や足つきに不満があればあんこ抜きｏｒ盛りも追加できるし、
内蔵型ゲルザブ(=低反発ウレタン)入れるとおしりにやさしくなるみたいです。
ムーンライトシルバーに似合いそうなメットはないかと探していたら、見つかりました水色メット、ショーエイ クチュール
ttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=365
ttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=365
保守
83 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 14:25:40 ID:yN/4mp+m
素敵なプレゼント貰ったぜ
http://www1.axfc.net/uploader/Img/view.pl?dr=8769455248&file=Img_99613.jpg
取得して20年で免許取り消し
俺の隣じゃ死亡事故起こした奴が減免
スーツ着用、頭坊主、上申書も無意味
大きな声で「なぁ、人殺した奴が免停で俺が取り消しっておかしいだろ？何で隣の馬鹿を取り消しにしないんだ？」と言ってやった
まぁ仕事は技術者だから生活には困らないから人生が大きく変わるまではいかなかったけどな
とりあえず一発免許で二輪取ってから自動車学校で四輪取り始める予定
あと、道に出るなだの偉そうに言ってる奴は死ねよ
俺はバイパスを流れに沿って走ってただけだ
http://www1.axfc.net/uploader/Img/view.pl?dr=8769455248&file=Img_99613.jpg
取得して20年で免許取り消し
俺の隣じゃ死亡事故起こした奴が減免
スーツ着用、頭坊主、上申書も無意味
大きな声で「なぁ、人殺した奴が免停で俺が取り消しっておかしいだろ？何で隣の馬鹿を取り消しにしないんだ？」と言ってやった
まぁ仕事は技術者だから生活には困らないから人生が大きく変わるまではいかなかったけどな
とりあえず一発免許で二輪取ってから自動車学校で四輪取り始める予定
あと、道に出るなだの偉そうに言ってる奴は死ねよ
俺はバイパスを流れに沿って走ってただけだ
この時期朝セル一発で掛かる人いる？
10月入ってから寒い日はチョーク引かないと掛からなくなった
10月入ってから寒い日はチョーク引かないと掛からなくなった
それは普通じゃないのかい？
これが普通なら良かったです。
けど去年はチョークなしでも掛かってたので(もちろん煽ってやらないとすぐエンストしますが)ちょいと気になりました
けど去年はチョークなしでも掛かってたので(もちろん煽ってやらないとすぐエンストしますが)ちょいと気になりました
季節関係なく冷間時にはチョークひくもんだ
>>83
流れに沿って30㌔オーバーとか50㌔オーバーとな
そりゃやっぱり取り消しが相応しいね
＞大きな声で「なぁ、人殺した奴が免停で俺が取り消しっておかしいだろ？何で隣の馬鹿を取り消しにしないんだ？」と言ってやった
こういうことするのも低脳な証拠
欠格期間一年とはまさに「貴方には車両を運転する資格がありません」ということですな
まあ頑張ってチャリンコ生活送りなよ
自転車だからって法規を無視して運転してはいけませんよ
一年間交通弱者の立場になってしっかり反省してください
流れに沿って30㌔オーバーとか50㌔オーバーとな
そりゃやっぱり取り消しが相応しいね
＞大きな声で「なぁ、人殺した奴が免停で俺が取り消しっておかしいだろ？何で隣の馬鹿を取り消しにしないんだ？」と言ってやった
こういうことするのも低脳な証拠
欠格期間一年とはまさに「貴方には車両を運転する資格がありません」ということですな
まあ頑張ってチャリンコ生活送りなよ
自転車だからって法規を無視して運転してはいけませんよ
一年間交通弱者の立場になってしっかり反省してください
89 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 18:52:33 ID:lpuh7SIW
温間時に合わせたセッティングにすれば冷間時には合わないわけで、その為のチョーク。
レバーが付いてないのはオートチョークで、自動的に同じ事してくれてるだけ。
空冷にキャブヒーターだけじゃ足りないでしょうね。
レバーが付いてないのはオートチョークで、自動的に同じ事してくれてるだけ。
空冷にキャブヒーターだけじゃ足りないでしょうね。
>>83
残念ながら二輪は取締りのお客さんなんだよな。
加速がいいとかすり抜けでどうしても先頭になる事が多い。
検挙で金とるのは警察の立派な営業活動なんだよ。
当然取りやすい所からとる。
流れに乗っていただけとか言う気持ちは解るが警察＝正義みたいな幻想は捨てなされ。
自分も昔聴聞会行った事ある。
スピードだったけどそれより凶悪なのがごろごろいたね。
飲酒で人ひいたとかさ。でも罰金は殆ど変わらんかったような記憶がある。
あと取りやすい所から取るって言ったけど
逆に言うと取りにくい所からは取らない事もある訳で・・・
まあチャリ移動も新たな発見とかあってなかなか楽しいよ。
残念ながら二輪は取締りのお客さんなんだよな。
加速がいいとかすり抜けでどうしても先頭になる事が多い。
検挙で金とるのは警察の立派な営業活動なんだよ。
当然取りやすい所からとる。
流れに乗っていただけとか言う気持ちは解るが警察＝正義みたいな幻想は捨てなされ。
自分も昔聴聞会行った事ある。
スピードだったけどそれより凶悪なのがごろごろいたね。
飲酒で人ひいたとかさ。でも罰金は殆ど変わらんかったような記憶がある。
あと取りやすい所から取るって言ったけど
逆に言うと取りにくい所からは取らない事もある訳で・・・
まあチャリ移動も新たな発見とかあってなかなか楽しいよ。
取り消しになった奴を擁護する気は全くないが、２ちゃんで人に説教とか「お前は何様だ」と言いたい
バイク海苔なんて捕まってないだけで道交法犯してる奴ばかりだろ？
やってることは変わらないのに結果が違うだけで一方的に説教とか笑止だわな
それに「免許無い人＝交通弱者」という思考の奴が普段どんな運転してるか想像できるわなｗ
あと取り消しになった奴は、近くにバイクあると乗っちゃう可能性があるからバイク預けることをお勧めする
10年前に同じ目にあった俺からのアドバイス
無免許運転は下手すりゃ人生終了だからな
バイク海苔なんて捕まってないだけで道交法犯してる奴ばかりだろ？
やってることは変わらないのに結果が違うだけで一方的に説教とか笑止だわな
それに「免許無い人＝交通弱者」という思考の奴が普段どんな運転してるか想像できるわなｗ
あと取り消しになった奴は、近くにバイクあると乗っちゃう可能性があるからバイク預けることをお勧めする
10年前に同じ目にあった俺からのアドバイス
無免許運転は下手すりゃ人生終了だからな
普通、免停にすらならないけどな。１０点で取り消しでいいと思う。ほんと甘い。
おまえは何様とか言ってる奴こそ何様気取りなんだろうな
免許無い人は交通弱者だろ
そんなこともわからないのか
もう一回教習所通ったほうがいいんじゃないかな
自分もやってる＝みんなもやってる
この思考こそ愚か
あなたは愚か者ですね。
免許無い人は交通弱者だろ
そんなこともわからないのか
もう一回教習所通ったほうがいいんじゃないかな
自分もやってる＝みんなもやってる
この思考こそ愚か
あなたは愚か者ですね。
他人がどうあるかべきか，というより自分がどうあるべきか。
自分のケツは自分で拭け。それが大人ってもの。
ケツ拭く覚悟がないなら，初めからそんなことしないほうがいい。
自分のケツは自分で拭け。それが大人ってもの。
ケツ拭く覚悟がないなら，初めからそんなことしないほうがいい。
でもそれって独りよがりよね
オナニー野郎が２ちゃんで美談かよ
馬鹿じゃねぇの？死ぬの？
今まで運良く捕まらなかっただけなのに、神にでもなったつもりかｗ
聖者気取りのキチガイは死ねばいいよｗ
馬鹿じゃねぇの？死ぬの？
今まで運良く捕まらなかっただけなのに、神にでもなったつもりかｗ
聖者気取りのキチガイは死ねばいいよｗ
過去に免停あって点数やばいなか、良く取り締まりやってるのを知ってる場所を３０ｷﾛｵｰﾊﾞｰで交通安全週間に捕まったんだっけ？
いやー運が悪かったねｗ
いやー運が悪かったねｗ
>>92とか>>97はなんでそんなムキになっちゃってんの？
>>83と同一人物なんでしょ？
ぐだぐだ言ってないで犯した罪を償いなさいよ！
兎にも角にもあなたは運転する資格がないの。
いい自転車買って健康志向にでも目覚めてくださいね。
>>83と同一人物なんでしょ？
ぐだぐだ言ってないで犯した罪を償いなさいよ！
兎にも角にもあなたは運転する資格がないの。
いい自転車買って健康志向にでも目覚めてくださいね。
ZR-7と全く関係ない話題でこれだけ引っ張られるのが悲しい。
だからと言って話題提供出来る程じゃないんだけど。
そう言えば最近車載動画を撮ってみようと思って、
適当なステーをハンドルにつけて撮ってみたんですが、
かなりぶるぶるしてしまいます。
車載スレに書こうかとも思ったんですが、
このハンドル周りに振動が集まると言う噂のZR-7は
どんなマウントにするのがベターなんでしょう。
やってる方いたら参考例とか教えて頂けるとうれしいです。
だからと言って話題提供出来る程じゃないんだけど。
そう言えば最近車載動画を撮ってみようと思って、
適当なステーをハンドルにつけて撮ってみたんですが、
かなりぶるぶるしてしまいます。
車載スレに書こうかとも思ったんですが、
このハンドル周りに振動が集まると言う噂のZR-7は
どんなマウントにするのがベターなんでしょう。
やってる方いたら参考例とか教えて頂けるとうれしいです。
ハンドルブレースがあればハンドルとそれの両方に固定すればぶれないよ
色々試したけどガッチリ固定することが大事だと思う
自分のはこんなかんじ
ttp://imepita.jp/20101109/659310
コの字にステーを組むとぶれちゃうからロの字にステーを組んでる。
もちろんブレも殆どないですよー
色々試したけどガッチリ固定することが大事だと思う
自分のはこんなかんじ
ttp://imepita.jp/20101109/659310
コの字にステーを組むとぶれちゃうからロの字にステーを組んでる。
もちろんブレも殆どないですよー
↑
今取り外しちゃってるけど、このステーの上に雲台をつけてます
今取り外しちゃってるけど、このステーの上に雲台をつけてます
>>101
おお、画像まで！ありがとうざいます。
ホムセンで材料揃いそうですねー。
ブレースはつけてないので、やるとしたら>>101さんの様な感じですかね。
自分の車体は2000と6000回転付近で振動がすごいんですが、
そういう特定回転数の振動とかでも大丈夫なんですか???
おお、画像まで！ありがとうざいます。
ホムセンで材料揃いそうですねー。
ブレースはつけてないので、やるとしたら>>101さんの様な感じですかね。
自分の車体は2000と6000回転付近で振動がすごいんですが、
そういう特定回転数の振動とかでも大丈夫なんですか???
>>103
えーっと2000～3000辺りの謎の振動は全然ぶれなく撮影できます。
ただカメラから直接音をとると2000～3000辺りの振動による「ブオオオオン」って音を拾ってしまうので(と言っても少し気になる程度ですが)
可能なら音はシート下からとったほうがいいかと思います。排気音もしっかり拾ってくれますし。
それと5000以降のエンジン振動はどうしようもないですね～汗
色々試したんですがこればかりは回避できませんでした。
ガタガタぶれるわけではないんですが5000を越えると全体的に「ボワ～」っとした映りになってしまいます。
まぁ5000以下ならこのマウントでまったく映りに問題はないですよ～
えーっと2000～3000辺りの謎の振動は全然ぶれなく撮影できます。
ただカメラから直接音をとると2000～3000辺りの振動による「ブオオオオン」って音を拾ってしまうので(と言っても少し気になる程度ですが)
可能なら音はシート下からとったほうがいいかと思います。排気音もしっかり拾ってくれますし。
それと5000以降のエンジン振動はどうしようもないですね～汗
色々試したんですがこればかりは回避できませんでした。
ガタガタぶれるわけではないんですが5000を越えると全体的に「ボワ～」っとした映りになってしまいます。
まぁ5000以下ならこのマウントでまったく映りに問題はないですよ～
>>104
またまた詳しくありがとう。
信号とかで低回転は結構出るので、
そっちが気にならないのはいいかもですねー。
高回転は、、、多少は目をつぶろうｗ
今度ホムセンに突入して試してみます。
ありがとうございましたー。
またまた詳しくありがとう。
信号とかで低回転は結構出るので、
そっちが気にならないのはいいかもですねー。
高回転は、、、多少は目をつぶろうｗ
今度ホムセンに突入して試してみます。
ありがとうございましたー。
106 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 05:29:51 ID:WxNHntj2
高回転でぶれるのはリアルにバイクらしくて良いと思うけどな。
ぱっとみ水冷なバイク
でもエンジンのフィンは本物という。。。
海沿いに住んでるから潮風でフィンがすぐ真っ白になって辛い
キャブヒーターの配線、キャブの下側にコードが露出してるのは何とかならないものかな？
つスパイラルチューブ
113 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 22:18:49 ID:mR/5Wqy4
保全
燃料あるのにガス欠症状が出た。通算4度目orz
無給油400キロ超も可能なバイクなのに300キロちょっとでエンジンが止まるんだよね。
信号待ち停車中だったので歩道に乗り上げて給油口開けて復活させたけど、
高速走行中だったらヤバイね。
長距離乗るときは休憩毎にタンクの中見ろってカワサキの親心ですかね、この症状。
無給油400キロ超も可能なバイクなのに300キロちょっとでエンジンが止まるんだよね。
信号待ち停車中だったので歩道に乗り上げて給油口開けて復活させたけど、
高速走行中だったらヤバイね。
長距離乗るときは休憩毎にタンクの中見ろってカワサキの親心ですかね、この症状。
むぅ。バンク角がもう足りない。
ステップガリガリなんだよ。いいステップないかな？
それともプリロード下げてその場しのぎはできるのかな？
ステップガリガリなんだよ。いいステップないかな？
それともプリロード下げてその場しのぎはできるのかな？
117 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 19:18:50 ID:UzeDPJkN
バックステップほしいけどこのバイクのだけ異様に高くない？
マイナー品はそういうもんなんかな
マイナー品はそういうもんなんかな
こいつに乗り換えてから2万キロ走ったけど未だにステップ擦ったことがない
一度エンジンガード擦ってヒヤッとしたくらい
一度エンジンガード擦ってヒヤッとしたくらい
リザーブが７リットル設定じゃなかったかコイツは？
120 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 20:54:21 ID:UzeDPJkN
>>119
リザーブの位置は日によって変わるから注意が必要だよね
リザーブの位置は日によって変わるから注意が必要だよね
給油のたびにﾄﾘｯﾌﾟﾘｾｯﾄして、ｺｯｸは常にﾘｻﾞｰﾌﾞにしとけば無問題。
てか、なるべく低いとこから吸わせたほうが底に水溜まらないっ思う…
てか、なるべく低いとこから吸わせたほうが底に水溜まらないっ思う…
市販ガソリンには多かれ少なかれ水分が混入しているけれど、
走行中あれだけ揺れているんだから水分もガソリンと混ざった状態で吸い出される。
通常の使用状態であれば、常にリザーブにする必要性は少ないと言えるのではないかな。
そもそも、常時リザーブでは一発目のガス欠で走行不能に陥る危険性の方が問題だと思う。
走行中あれだけ揺れているんだから水分もガソリンと混ざった状態で吸い出される。
通常の使用状態であれば、常にリザーブにする必要性は少ないと言えるのではないかな。
そもそも、常時リザーブでは一発目のガス欠で走行不能に陥る危険性の方が問題だと思う。
ガス欠になんかなったこと無い
トリップと乗り方で減ってるかどうかわかるし燃料計の指針も把握してる
むしろ日頃ガス欠してしまうような先見性と計画性のないダメな奴は常時リザーブなんかにしたら押して歩く羽目になるだろう
トリップと乗り方で減ってるかどうかわかるし燃料計の指針も把握してる
むしろ日頃ガス欠してしまうような先見性と計画性のないダメな奴は常時リザーブなんかにしたら押して歩く羽目になるだろう
コックを改造してリザーブより下から吸うようにするというのがあるな
125 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 21:55:31 ID:uwSCgy4K
中央高速の下り、須玉辺りの急な登り坂でガス欠になったわ。
後ろからは大型バスが来てて、死ぬかと思った。
路肩に寄せて、リザーブで直ぐ走り出せたがね。
後ろからは大型バスが来てて、死ぬかと思った。
路肩に寄せて、リザーブで直ぐ走り出せたがね。
高速はガス吸う速度速いからガス欠の症状が出たらすぐコック捻らないとやばいことになるわな、
事故なくて乙
事故なくて乙
今日珍しく、ZR-7とZR-7Sを両方見た。
この前、ZZR400かZR-7Sをどっち買うか迷ってZZR400を買ったから
ZR-7Sを見ると、昔片思いした女の子を街中で見かけた感じでキュンとなるw
この前、ZZR400かZR-7Sをどっち買うか迷ってZZR400を買ったから
ZR-7Sを見ると、昔片思いした女の子を街中で見かけた感じでキュンとなるw
俺はZZR400の後に、無印ZR-7買ったぞ。
両方良いバイク(・∀・)
両方良いバイク(・∀・)
ケツ上げしてる人いる？前傾姿勢が欲しいからスペーサー噛まそうと思ってるんだけど。。。
>>122 このバイクでガス欠させるって相当なもんだよ。ｷﾞﾘｷﾞﾘまで攻めて やるつもりじゃないと無理。燃料計が気になって仕方ないわｗ
急に失速してﾘｻﾞｰﾌﾞに切り替えてるほうが危ない。そもそも燃料計の代わりのﾘｻﾞｰﾌﾞなわけで…。
急に失速してﾘｻﾞｰﾌﾞに切り替えてるほうが危ない。そもそも燃料計の代わりのﾘｻﾞｰﾌﾞなわけで…。
122だが、「一発目のガス欠で即走行不能になる事は避けるべき」と言う意味で書いたのだが、
なんか常にガス欠と隣り合わせで乗ってるような印象だ。
こんなオレでも本当にリザーブのお世話になったことは今夏の北海道ツーリング中に2回だけ。
無給油で450キロを超えるとさすがにいつ止まるかビクついたな(携行缶の燃料で完全ガス欠からでも10キロ位は走れたが)。
なんか常にガス欠と隣り合わせで乗ってるような印象だ。
こんなオレでも本当にリザーブのお世話になったことは今夏の北海道ツーリング中に2回だけ。
無給油で450キロを超えるとさすがにいつ止まるかビクついたな(携行缶の燃料で完全ガス欠からでも10キロ位は走れたが)。
普段は300km目安ぐらいかなぁ
そんだけ北海道のスケールとGSの無さが予想外って事なんかなｗ
そんだけ北海道のスケールとGSの無さが予想外って事なんかなｗ
7Sがついに公式サイトから消されたーーーー
夏の北海道ツーリングで帯広から釧路まで無給で行ったときは雨で寒くて何にも無くて・・・・
ほんとびくびくしながら走ったのは今でも忘れられない。
釧路市内のＳＳで給油した時21.7Ｌも入った。のこり300ｍｌ
ほんとびくびくしながら走ったのは今でも忘れられない。
釧路市内のＳＳで給油した時21.7Ｌも入った。のこり300ｍｌ
違うな。距離が短すぎる
苫小牧でフェリー降りたあとカニの家で一泊して次の日知床行く途中だったな
根室市内のスタンド
もう5年くらい前だわ
苫小牧でフェリー降りたあとカニの家で一泊して次の日知床行く途中だったな
根室市内のスタンド
もう5年くらい前だわ
>>131 この車種については盲目的オンとしか思えない。実際に使える総量が増えるわけじゃなく、不安定な切り替わり等ﾃﾞﾒﾘｯﾄのが多い。
燃料計の無いバイクで、うっかり忘れてた時のﾘｻﾞｰﾌﾞ。車やｽｸｰﾀｰにはﾘｻﾞｰﾌﾞないから、必ず燃料計なりついてる。
燃料計の無いバイクで、うっかり忘れてた時のﾘｻﾞｰﾌﾞ。車やｽｸｰﾀｰにはﾘｻﾞｰﾌﾞないから、必ず燃料計なりついてる。
オレ10年以上前に自転車で北海道回ってたけど
スタンド結構あったと思うけど
一日一回も見ないなんて事はなかったよ
自転車じゃ頑張っても一日200キロ位だから
バイクならガス欠有り得ない
スタンド結構あったと思うけど
一日一回も見ないなんて事はなかったよ
自転車じゃ頑張っても一日200キロ位だから
バイクならガス欠有り得ない
「リザーブに入ったら負け」として総量17㍑位のつもりで乗るのならオン走行もわかる。
そう。結局２２ﾘｯﾄﾙで考えてるのなら意味が無いって話だね。切り替える手間が増えるだけ。
>>137
市街地外れて走ると何にも無いんだな。 これが
市街地外れて走ると何にも無いんだな。 これが
スタンドが無ければ掘ればいいじゃない
～マリー・アントワネット～
～マリー・アントワネット～
純正エンジンガードが欲しいんだが どうやったら手に入るかな？
143 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 17:00:37 ID:5NkwOlcL
kawasakiに電話するのが一番確実じゃね
去年の12月の時点で在庫なしって言われたよ
結局ゴールドメダルのサブフレームのにして
転ばぬ先の杖のはずが盛大に使ってしまった…
片側だけ売ってくれるか問い合わせてみよう…
結局ゴールドメダルのサブフレームのにして
転ばぬ先の杖のはずが盛大に使ってしまった…
片側だけ売ってくれるか問い合わせてみよう…
ゴールドメダルのスラッシュガードを買ったほうがいいぞ
ゴールドメダル確かもう廃盤だったよ。
ゼファ７５０用の中古でも探すしかないな。
自分もゴールドメダル使用だがコケて盛大に削れた。
フレームの３分の２ぐらいは残ってるのでそのまま使ってる。
自分もゴールドメダル使用だがコケて盛大に削れた。
フレームの３分の２ぐらいは残ってるのでそのまま使ってる。
>>144
3ヶ月前に左だけ買ったときはまだ在庫いくつかあるって言ってたよ。
両方で2万5000くらいだっけ？片側だけ買っても半額じゃなくて1万9000くらいだったから左右買ったほうがお得。
あと昔のと最近のだと微妙に形が違うから注意したほうがいい。
同じZR-7用のゴールドメダルのスラッシュガードなのに左右で明らかに形が違う
3ヶ月前に左だけ買ったときはまだ在庫いくつかあるって言ってたよ。
両方で2万5000くらいだっけ？片側だけ買っても半額じゃなくて1万9000くらいだったから左右買ったほうがお得。
あと昔のと最近のだと微妙に形が違うから注意したほうがいい。
同じZR-7用のゴールドメダルのスラッシュガードなのに左右で明らかに形が違う
上から見るとｸﾗﾝｸｹｰｽ異様に出っ張ってるよね。逆に上がｽﾘﾑなのか？
ガードないと簡単に割れるのだろうか…
ガードないと簡単に割れるのだろうか…
純正は鉄、社外品はアルミ。この差は大きい。いざというときアルミがショックを吸収してくれる。
考え方次第だな。
GMのはアルミで軽いしガードが変形なり削れてダメージを軽減してはくれるが、へたすりゃ立ちゴケ程度で変形しちまう。
純正は無骨なデザインで丈夫だけど重いし、ガード自体も鉄だから結構丈夫。
立ちコケ程度じゃビクともせんが、スピード出ている状態の転倒なんかじゃ、フレームにダメージ伝わりやすいだろうし。
GMのはアルミで軽いしガードが変形なり削れてダメージを軽減してはくれるが、へたすりゃ立ちゴケ程度で変形しちまう。
純正は無骨なデザインで丈夫だけど重いし、ガード自体も鉄だから結構丈夫。
立ちコケ程度じゃビクともせんが、スピード出ている状態の転倒なんかじゃ、フレームにダメージ伝わりやすいだろうし。
154 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 19:12:43 ID:TUqQqJL8
GMのはドレスアップにもなるよね。
自分の場合はガードとして付けてるというよかカスタムとして付けてる感が大きい
自分の場合はガードとして付けてるというよかカスタムとして付けてる感が大きい
155 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 19:18:31 ID:96aQM8lx
純正もそんなに丈夫じゃないよ。
一回扱けたら、根元から後ろに曲がった。
一回扱けたら、根元から後ろに曲がった。
鉄は重いけど柔らかくて粘りもあると思いますよ(純正)
滑ったセブンが横倒しのまま180度回転しましたが、エンジンガードが一度後ろに寝てから元に戻りました
エンジンガード、マフラー、トップケース、ハンドルの四点保持だからこそ起きた奇跡かもしれませんが…
滑ったセブンが横倒しのまま180度回転しましたが、エンジンガードが一度後ろに寝てから元に戻りました
エンジンガード、マフラー、トップケース、ハンドルの四点保持だからこそ起きた奇跡かもしれませんが…
157 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 12:42:44 ID:MYqwjyxo
何度も倒したけど純正ガードのおかげでエンジンは無事だった
でもオイルみたいのが出たりしてしばらくエンジンかからなくなったりいろいろ嫌なことはあった
このエンジンの形からしてガードがなかったらクランクが粉々になって一発でお釈迦になってたと思う
でもオイルみたいのが出たりしてしばらくエンジンかからなくなったりいろいろ嫌なことはあった
このエンジンの形からしてガードがなかったらクランクが粉々になって一発でお釈迦になってたと思う
>>157
そうですな。この純正ガードは強いね。っていうか、アルミは弱くて当たり前。
主に見た目と軽さを重視しているから。質実剛健なのは純正の鉄ガードなのは明らか。
アルミ製のを購入するのは裕福の印。実用性なら鉄製だね。ちょっとの差だけど少し重くなるけど。
>オイルみたいのが出たりして
開放ホースから流出したガソリンだね。
フロート室またはキャブへ流れるルートの転倒時逆流の防止用のやつ。
オイルは普通何かしらの障害がない限りもれないんじゃないかな？
特にオイルに地味のしない車種なので。
そうですな。この純正ガードは強いね。っていうか、アルミは弱くて当たり前。
主に見た目と軽さを重視しているから。質実剛健なのは純正の鉄ガードなのは明らか。
アルミ製のを購入するのは裕福の印。実用性なら鉄製だね。ちょっとの差だけど少し重くなるけど。
>オイルみたいのが出たりして
開放ホースから流出したガソリンだね。
フロート室またはキャブへ流れるルートの転倒時逆流の防止用のやつ。
オイルは普通何かしらの障害がない限りもれないんじゃないかな？
特にオイルに地味のしない車種なので。
ゴメ、酒飲んでるから間違った
×特にオイルに地味の
○特にオイルにニジミの
×特にオイルに地味の
○特にオイルにニジミの
>アルミ製のを購入するのは裕福の印。
なんでそういう発想になるのかな。。
なんでそういう発想になるのかな。。
車体を守るのにアルミを使うんですか？
教習所のバイクや白バイのバンパーがアルミを使っていないのを考えれば理解できますね。
ガードにアルミを使う＝見た目
でしょう。で、ガードが破損したらもう一度買い直して取り付ける事ができる。ってのが前提じゃないですか？
すぐ破損してしまうからと泣き言を言う方はアルミ製のものを付けるべきではないんだと思います。
分かっていて付けている方、これが裕福じゃないといったら間違いではないですが、少々過言だったかもしれませんね。
教習所のバイクや白バイのバンパーがアルミを使っていないのを考えれば理解できますね。
ガードにアルミを使う＝見た目
でしょう。で、ガードが破損したらもう一度買い直して取り付ける事ができる。ってのが前提じゃないですか？
すぐ破損してしまうからと泣き言を言う方はアルミ製のものを付けるべきではないんだと思います。
分かっていて付けている方、これが裕福じゃないといったら間違いではないですが、少々過言だったかもしれませんね。
そもそも普通にバイクに乗る分にはそうそうエンジンガードの世話になんかならないんだし・・・
だったらGMのスラッシュガードだって割高でもデザインが気に入ればそんなに高い出費でもないんじゃないだろうか
だったらGMのスラッシュガードだって割高でもデザインが気に入ればそんなに高い出費でもないんじゃないだろうか
GMのサブフレーム付きはこけてもガードに車体が乗る感じだからガード以外まったく傷つかないよ。
サブフレーム無い純正じゃこうはいかんよ。
それぞれ良いとこ悪いとこあるのに何をムキきなってんだろうね
サブフレーム無い純正じゃこうはいかんよ。
それぞれ良いとこ悪いとこあるのに何をムキきなってんだろうね
ZR-7では無いのだが、知人が昔、鉄のガードでこけたら、
フレームに共締めしてあるボルトごともげたそうな。
その後、スラッシュガードに変えてからこけた時は
ガードが曲がって、エンジンは多少傷がついたそうだが、
手でぐいっと戻してまた使っている。
ただ勿論、転倒した状況が違うとは思うので何とも言えない。
ところでこの不況のご時世、車とバイクを両方持っていたら
その時点で割と恵まれている方だと思うのだが俺だけ？
フレームに共締めしてあるボルトごともげたそうな。
その後、スラッシュガードに変えてからこけた時は
ガードが曲がって、エンジンは多少傷がついたそうだが、
手でぐいっと戻してまた使っている。
ただ勿論、転倒した状況が違うとは思うので何とも言えない。
ところでこの不況のご時世、車とバイクを両方持っていたら
その時点で割と恵まれている方だと思うのだが俺だけ？
それ言うなら、無職なのに750ccバイク400ccスクーター125ccスクーター持ってる俺は神か？
ZR-7無印、03登録のに乗ってるけど、これって最終型は02になるのかな?
KLEENも付いてるけど、72PSってことでいいのかな
タペットそろそろ見たいんだけど、なんかヘッドの上いっぱい付いてて
やる気にならない..
KLEENも付いてるけど、72PSってことでいいのかな
タペットそろそろ見たいんだけど、なんかヘッドの上いっぱい付いてて
やる気にならない..
それ言うなら、学生なのに3500ccの車と1400ccのバイク、750ccのバイク、125ccスクーター、イタリア製のロードレーサー2台持ってる俺は主だな。
まさかそんなに、俺は何持ってるぜ！と言う話が出てくるとは
全く思わなかったので、自分のこと書いてなかったｗ
レガシィGT、ZR-7、XR250、TREKのロード1台持ってますですよ。
>>165
蓄えがしっかりあって維持してるならいいんじゃないかな。
>>167
自分で稼いで維持してるならとても良いことだし、
買って貰ってるならそれはそれでうらやましい限り。
だが出来ればそこにオフ車を入れて欲しい。
全く思わなかったので、自分のこと書いてなかったｗ
レガシィGT、ZR-7、XR250、TREKのロード1台持ってますですよ。
>>165
蓄えがしっかりあって維持してるならいいんじゃないかな。
>>167
自分で稼いで維持してるならとても良いことだし、
買って貰ってるならそれはそれでうらやましい限り。
だが出来ればそこにオフ車を入れて欲しい。
なんだここ？
これってＺ系っていっていいの？
Ｚだのなんだのが集まる会行ってみたいんだけど
Ｚだのなんだのが集まる会行ってみたいんだけど
行ってもかまわないと思うがエンジントークなんてあんま持たないでしょｗ
外装カスタムの話じゃ仲間入れないし･･・
外装カスタムの話じゃ仲間入れないし･･・
それ以前に、ZR-7なんてザッパー系として知られていないかもなw
マイナーだがそれがいい。
マイナーだがそれがいい。
まぁバイク屋の人でも知らないくらいだからね・・・ｗ
Ｚ系て何か凄いの？Ｚ１とＦＸしか知らんのだが。
ゼファーもＺ系って事で空冷四発＝Ｚにしようぜ。
ゼファーもＺ系って事で空冷四発＝Ｚにしようぜ。
車名にZが入るかどうか
ザッパー系のエンジンかどうか
これがZ系の定義
ザッパー系のエンジンかどうか
これがZ系の定義
>174
何も凄くないよ。ただ古いだけ。
何も凄くないよ。ただ古いだけ。
パワーはないけど扱いやすいいいエンジンだと思うが、
むしろ扱いにくいエンジンてどんなん。
>>178
09 YZF-R1のエンジンとか？
09 YZF-R1のエンジンとか？
慣れですよ。最初はどれも扱いにくい
同じ空四キャブ車で比較しないと意味なくね？
ああ、キャブってのもあるわな、あのルーズな感じがいい
183 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 19:19:14 ID:jMh5qdMp
>>181
それはCB750との比較ですね。
低速域、高速域とも扱いやすさはCB750の圧勝。
でも、2弁エンジンならではの低・中速域のフィーリングはいいですね。
CB750とは違ったエンジン自体のレトロな佇まいもGOOD。
Z650由来のエンジンをよくここまで引っ張ったものです。
まぁ、ゼファーがあったからでしょうけど。
それはCB750との比較ですね。
低速域、高速域とも扱いやすさはCB750の圧勝。
でも、2弁エンジンならではの低・中速域のフィーリングはいいですね。
CB750とは違ったエンジン自体のレトロな佇まいもGOOD。
Z650由来のエンジンをよくここまで引っ張ったものです。
まぁ、ゼファーがあったからでしょうけど。
エンジンの粘りというかトルク感はCBの方があるように思うが、
3~5000あたりの回転域のなめらかさは７の方がいい、
まあ好みの問題で比べるものでもないけど。
3~5000あたりの回転域のなめらかさは７の方がいい、
まあ好みの問題で比べるものでもないけど。
みんな色々詳しいですね
僕はただ乗ってるだけで、よくわからない
僕はただ乗ってるだけで、よくわからない
まぁ空冷マルチで扱いにくいエンジンなんてない訳で…２５０のトルクの無さ位か。
勢いでzephyr750のスリップオンを買って工夫して付けてみたんだが、これキャブ調整しないとバイク的にアカンのかな。
通勤に際し何の支障もないんだが。
通勤に際し何の支障もないんだが。
大丈夫か？落ちちゃうよ？
189 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 01:50:16 ID:Yg6FWKGB
あげ
190 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 06:05:43 ID:UVM1t/wT
ツアラーっぽいバイクがぼちぼち揃ってきたので
そろそろ浮気か、、
そろそろ浮気か、、
どんなのがある？水冷で特別熱くないやつが良いんだけど。
NinNin1000に興味アリ
193 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 19:23:13 ID:VbbTFIja
俺もＺ１０００ｓｘ買うわ
あれならもうアドレスごときに舐められないだろう
あれならもうアドレスごときに舐められないだろう
ナナハンでアドレスに舐められる状況が意味分からんわ。
よっぽどチンタラ走ってるのか？それなら何に乗っても舐められる気がするが･･･
よっぽどチンタラ走ってるのか？それなら何に乗っても舐められる気がするが･･･
195 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 01:09:43 ID:KBHE76IS
街中でストップ・アンド・ゴーが多いと、アドレスにゃ敵わないなｗ
競う必要があるのか？ｗ
くだらないことやってるのはバイクだけだね。
のんびり走ろうぜ。
くだらないことやってるのはバイクだけだね。
のんびり走ろうぜ。
>>194
奴らはフライングと横断歩道停車がお家芸だからな
奴らはフライングと横断歩道停車がお家芸だからな
198 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 02:41:07 ID:IxvugB2F
まぁ、視界に入って来ないよな。
スクーターもチャリも我々と競いようが無いじゃないか。
タイヤが２個ってのが同じなだけで違う乗り物なんだもの。
スクーターもチャリも我々と競いようが無いじゃないか。
タイヤが２個ってのが同じなだけで違う乗り物なんだもの。
昨日立ち読みした雑誌の付録で系統別バイクの歴史？みたいなのあったけどZR-7載ってなかった…
オートバイって雑誌の付録で日本の４社それぞれのバイクの歴史載ってるやつにもZR-7は索引にしかなかった(該当ページには別の車両ｗ)
ZR-7Sなんて載ってるはずもなく……
もしかしてKawasakiの思い出したくない黒歴史バイクなのか？
でも俺は7S大好きです。
オートバイって雑誌の付録で日本の４社それぞれのバイクの歴史載ってるやつにもZR-7は索引にしかなかった(該当ページには別の車両ｗ)
ZR-7Sなんて載ってるはずもなく……
もしかしてKawasakiの思い出したくない黒歴史バイクなのか？
でも俺は7S大好きです。
まぁ不人気とか知名度とかどうでもいーよね。誰も知らなくていい。
謎のバイクの方が良い。
202 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 16:20:08 ID:Z/AXCay1
新型z750です。って言ってる
車名とkwskｴﾝﾌﾞﾚﾑ剥がしたら誰にもわかるまい…ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟも四角くしたいな。
オールペンしたらタンクのkawasakiロゴ剥がしてかわりにＢＭＷのロゴか芋ステッカーを貼るんだ…
205 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 09:29:34 ID:K/R6zKJi
でもこれヨウロパとかでは売れてんじゃなかったっけ？
国内じゃ散々だったけど
国内じゃ散々だったけど
欧米じゃそれなりに人気車種だったみたいだよ？
ググるとパーツもそれなりにあるし、社外のフルカウルすらあった。
オールペンは印象かわるからお勧めだ。かなりいいよ
ググるとパーツもそれなりにあるし、社外のフルカウルすらあった。
オールペンは印象かわるからお勧めだ。かなりいいよ
>>207
そりゃ個人輸入代行業者に頼むか売ってる通販サイトでも探して日本へデリバリーを以来するしかない。
英語も翻訳ソフトを使えば最低限の意思疎通ぐらいはなんとかなる。
英語だからって全否定してたらまず入手不可能だろう。
そりゃ個人輸入代行業者に頼むか売ってる通販サイトでも探して日本へデリバリーを以来するしかない。
英語も翻訳ソフトを使えば最低限の意思疎通ぐらいはなんとかなる。
英語だからって全否定してたらまず入手不可能だろう。
昔は輸入代行みたいなので簡単に手に入ったけどな、、確かcoolride?
未経験だったら海外通販チャレンジしてみるのも勉強になっていいんじゃない
国内通販で買うのとなんらかわりないよ、言葉以外。
未経験だったら海外通販チャレンジしてみるのも勉強になっていいんじゃない
国内通販で買うのとなんらかわりないよ、言葉以外。
近々7Sが納車されますがエンジンガードって
ゼファー750用が流用できますか？
身長160だからないと心配。。
ゼファー750用が流用できますか？
身長160だからないと心配。。
無理じゃね？
純正にしろGM製にしろ型番違う。そもそもフレーム形状違うし。
GM製ならZR-7用はまだ通販サイトで売っているよ。
純正にしろGM製にしろ型番違う。そもそもフレーム形状違うし。
GM製ならZR-7用はまだ通販サイトで売っているよ。
国内だってそんな不評だったわけじゃない
静かかつ根強い支持があった
まあ昔から国内では欧州スタンダードってのはヒットしないな
静かかつ根強い支持があった
まあ昔から国内では欧州スタンダードってのはヒットしないな
214 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 23:23:28 ID:yHaKn8BE
>>210
フレーム同じだから可能 ソースは俺
フレーム同じだから可能 ソースは俺
フレームは違うけど可能、だろ
210です
純正なら平気ですか。どうもです
純正なら平気ですか。どうもです
失礼、エンジンガード付ける部分に関してはフレームの形状同じ。他の細かい部分はフレーム違うだろうね
218 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 12:00:55 ID:fUlZaek4
落ちるぅ
220 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 16:32:16 ID:Uyj9whG2
ヤフオクでエンジンガード出てるよ
東大阪の7でスライダー売ってた
ヤフオクにツキギのフルエキ出てるね
>>207
遅レスだけど
横の下カウル
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=JMV_KAW_06
買ったこと無いからアドバイスはできない
遅レスだけど
横の下カウル
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=JMV_KAW_06
買ったこと無いからアドバイスはできない
あげ
hosu
228 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 14:56:02 ID:e01n6txj
いつもナイロン？製のサイドバック(デグナー)を使ってるんだが、今日たまたま使わずに走ってみた。
高速走ったときの快適さが全然違うんやね…
いつも5速5000rpm弱で100km/hなのが4000rpm強ぐらいで100km/hだった。スピード出してもバイクぶれずにスムーズに走れるし。キャリアつけてるからトップケースに浮気するかもしれん…ｗ
高速走ったときの快適さが全然違うんやね…
いつも5速5000rpm弱で100km/hなのが4000rpm強ぐらいで100km/hだった。スピード出してもバイクぶれずにスムーズに走れるし。キャリアつけてるからトップケースに浮気するかもしれん…ｗ
フロントフォークのインナーチューブはゼファー750に流用できますか？
232 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 00:09:50 ID:jZr0MTP5
>>228
トリプルパニアにしたらトップ6000回転くらいで100kmで400cc並になっちまう
トリプルパニアにしたらトップ6000回転くらいで100kmで400cc並になっちまう
風の抵抗ってすごいな
hosu
サイドバッグつけたいな
左右セットで1万切るくらいの無いかな？
左右セットで1万切るくらいの無いかな？
>>235
ちょっと超えるけどデグナーのは14000くらいじゃなかったかな
ちょっと超えるけどデグナーのは14000くらいじゃなかったかな
空気抵抗で1000rpm分速度が落ちるって、1000rpm分タイヤが空転してるってことだぞw
クラッチが滑ってるんでしょ。
>>239
1000rpmぶんの負荷がかかってる、と言い直せば納得だろ 1000はビッグマウスな気はするが・・・
1000rpmぶんの負荷がかかってる、と言い直せば納得だろ 1000はビッグマウスな気はするが・・・
無印と7Sじゃかなり違うってこと？
マイナス負荷の下り坂ならアイドリングでもとんでもないスピードが出るということか
納得すた
納得すた
244 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 08:59:08 ID:c3fZ19Ui
全部気のせいでした
面白いスレだなぁ
きっとクソ重い荷物積んでタイヤがﾍﾟﾁｬﾝｺになってるんじゃないか？
247 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 23:15:39 ID:G2Vadv1B
オフ会したい
7でオフ走るのか猛者だな
以前関東地区オフ会の話があったけど、天気悪くて流れたね。
LEDスモークテールランプにしようかやなむ……
ヤフオクに出てるやつ、ウィンカーも兼ねた構造になってしまってるらしく輝度とか照射範囲は大丈夫なんだろうか…？
ヤフオクに出てるやつ、ウィンカーも兼ねた構造になってしまってるらしく輝度とか照射範囲は大丈夫なんだろうか…？
>>250
それ買ったよ ウインカーの配線は無視してるけどちゃんと全体が赤く光ってる
それ買ったよ ウインカーの配線は無視してるけどちゃんと全体が赤く光ってる
>>251
明るさ等に問題はなさそうですか？
明るさ等に問題はなさそうですか？
メインキーシリンダーを止めてるネジが1本無くなっていたorz
数カ月前からぐらついていたのだが、走行中の振動で外れてしまったようだ。
そんなトコロが壊れるか？というのがカワサキクォリティーなのか・・・
数カ月前からぐらついていたのだが、走行中の振動で外れてしまったようだ。
そんなトコロが壊れるか？というのがカワサキクォリティーなのか・・・
>>254
携帯ですまん
http://imepita.jp/20101219/372920
>>256
５本コードが出てて、３本がカプラに収まってる。
残り２本がウインカーなんだろうけどどこにも接続せず宙ぶらりん状態。
これで全体が赤点灯(もちろんブレーキONで更に明るくなる)、ナンバー灯も点灯。
素人だけど車検問題なさそうな気がす
携帯ですまん
http://imepita.jp/20101219/372920
>>256
５本コードが出てて、３本がカプラに収まってる。
残り２本がウインカーなんだろうけどどこにも接続せず宙ぶらりん状態。
これで全体が赤点灯(もちろんブレーキONで更に明るくなる)、ナンバー灯も点灯。
素人だけど車検問題なさそうな気がす
>>263
特定されそうで恐いがその通り！
特定されそうで恐いがその通り！
>>261 自分のと同じとは思えん格好良さ。色か？色なのか！？
赤（？）がかっこいいなぁ～。
ムーンライトシルバー一択だったけど、カラーバリエに赤があったら
迷わず赤を選んだな。
ムーンライトシルバー一択だったけど、カラーバリエに赤があったら
迷わず赤を選んだな。
赤のカウルとタンク、取り寄せできないかな ３万位なら迷わず買っちゃう
270 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 15:15:06 ID:5f/jBM7H
探せば3万くらいでオールペンしてくれるとこありそうだけどw
金たまったらオレンジにするんだ
金たまったらオレンジにするんだ
ググれば幾らでも出てくるよ。
世話になってるバイク屋に聞けば…
外注先紹介してもらえるかも？
ブラックに塗ってみたい…
外注先紹介してもらえるかも？
ブラックに塗ってみたい…
車の塗装してる人だけど、自分で外して持ち込めば３万でやってくれる所もありそうに思う。もちろんステッカーも剥がして。
ちなみにマジョーラは塗料代がアホほど高い。
部品を固定する台なんかも何個も必要になるし、バイクの塗装に慣れてる所のが やる方も楽。って事でバイク屋に聞くのが良いと思われます。
ちなみにマジョーラは塗料代がアホほど高い。
部品を固定する台なんかも何個も必要になるし、バイクの塗装に慣れてる所のが やる方も楽。って事でバイク屋に聞くのが良いと思われます。
カワサキグリーンにしたいな。単色なら安いかしら？
いろんなHP見たけどソリッドカラーでも50000～だね
自分で塗装できるならヤフオクで外装買ってやってみるのもありかも
自分で塗装できるならヤフオクで外装買ってやってみるのもありかも
バイクの塗装は難しいよ
カウルの返しの部分で失敗する
カウルの返しの部分で失敗する
プラモ歴20年の俺には簡単だったわ ウレタン使ってステッカ買って合計１万以上したけどな
今年もあと2日だね
来年も何処かの路でZRにﾔｴれる事を願って
みなさんよいお年をv(･∀･)
来年も何処かの路でZRにﾔｴれる事を願って
みなさんよいお年をv(･∀･)
281 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 18:29:29 ID:2XZyB8SH
2年ほど使ってきたベガスポーツのバッフルをとってみた。
アイドリングはバッフルありと比べ、ちょっと
ひとまわり大きいかなくらいなのだが、
走り出すと音の迫力が1クラス違う。やばい、しびれる。泣けてくる。
大型施設の壁のそばで、人気のないのを見計らって、
アクセル7000～ほどひねってみた。
レーシーな大音響が響き渡って、ビックリ。
今までおとなしかったおれのZR-7が
こんな凶暴な音を出せるのかと、信じられなかった。
満足です。
アイドリングはバッフルありと比べ、ちょっと
ひとまわり大きいかなくらいなのだが、
走り出すと音の迫力が1クラス違う。やばい、しびれる。泣けてくる。
大型施設の壁のそばで、人気のないのを見計らって、
アクセル7000～ほどひねってみた。
レーシーな大音響が響き渡って、ビックリ。
今までおとなしかったおれのZR-7が
こんな凶暴な音を出せるのかと、信じられなかった。
満足です。
珍走め
もう時代遅れだからゲームや動画で喜んどけ。気持ちはわかる。
284 ：281：2010/12/31(金) 03:17:36 ID:gSHocLO4
このスレの住人にはご理解いただけなかったようですね。
皆さん、やはりノーマルなんですかね？
現状、パトカーの後ろで信号待ちしても何も言われなかったです。
そもそも音的にヤバそうなら、パトカー見ただけで交差点で逃げてますし…
言い訳がましいですが、試しに、ちょっと大きく空ぶかししたら、壁に反響してより大きな音に感じただけなんです。俗にいうトンネル効果ですね。
通常走行では、しょっぴかれるほどの爆音じゃないのですが、
マフラーかえて、ワァオ！って喜ぶのは珍走と通じるものが
有るかもしれませんので、しばらく自重します。
皆さん、やはりノーマルなんですかね？
現状、パトカーの後ろで信号待ちしても何も言われなかったです。
そもそも音的にヤバそうなら、パトカー見ただけで交差点で逃げてますし…
言い訳がましいですが、試しに、ちょっと大きく空ぶかししたら、壁に反響してより大きな音に感じただけなんです。俗にいうトンネル効果ですね。
通常走行では、しょっぴかれるほどの爆音じゃないのですが、
マフラーかえて、ワァオ！って喜ぶのは珍走と通じるものが
有るかもしれませんので、しばらく自重します。
286 ：281：2010/12/31(金) 03:38:33 ID:gSHocLO4
>>285
ご使用のレオビンチはユーロ規制対応品になりますか。
初期ビンチは確かバッフルはなかったような…
Race Use Onlyとかステッカー張ってましたっけ？
デビルも最近のマグナム・トロフィーなどの規制品は
静かすぎて物足りないんじゃないでしょうか。
規制前のSB2、OVOがよろしいかと。103dBですぜ？
ご使用のレオビンチはユーロ規制対応品になりますか。
初期ビンチは確かバッフルはなかったような…
Race Use Onlyとかステッカー張ってましたっけ？
デビルも最近のマグナム・トロフィーなどの規制品は
静かすぎて物足りないんじゃないでしょうか。
規制前のSB2、OVOがよろしいかと。103dBですぜ？
五月蝿いマフラーでもカッコ悪い吹かし方じゃなけりゃ普通にかっこいいと思うけどな。
早朝深夜の住宅街ではやめてほしいが。
バカスクの爆音マフラーは品がない
早朝深夜の住宅街ではやめてほしいが。
バカスクの爆音マフラーは品がない
288 ： 【だん吉】 【291円】 株価【35】 ：2011/01/01(土) 00:12:47 ID:uHvXvn8k
あけおめ～
289 ： 【小吉】 【1079円】 株価【35】 u：2011/01/01(土) 01:51:55 ID:DwPfi6qD
あけましておめでとうございます。
今年もガンガン走っていきませう。
今年もガンガン走っていきませう。
明けましておめでとうございます
今日は酒飲んでるので明日乗るぞぉ
今日は酒飲んでるので明日乗るぞぉ
明けましておめでとう
今年もよろしく～
今年もよろしく～
去年はノントラブルでしたわー
今年も元気良く走ってほしいものです
今年も元気良く走ってほしいものです
293 ： 【末吉】 【1182円】 ：2011/01/01(土) 19:09:01 ID:iY32/ITT
あけおめー。
冬はエンジンの調子が良くて嬉しいね。
今年もよろしく！
冬はエンジンの調子が良くて嬉しいね。
今年もよろしく！
新年早々クラッチケーブル切れた…のに店は空いてない…
半分くらいささくれるように切れただけだから走るといえば走るけど…しばらくバイクはお預けか…
半分くらいささくれるように切れただけだから走るといえば走るけど…しばらくバイクはお預けか…
俺、交差点で右折の最中にクラッチワイヤーが完全に切れたことあった。
単車を倒して立ち上がりの場面だったから、かなり焦った。力技で単車を
起こしたな。まあ、RZRに乗ってた頃だけど。
ZR-7Sも２万キロを越したので、そろそろワイヤーを代えるとすっか。
こいつでコーナー途中で切れたら怖いからな、、
単車を倒して立ち上がりの場面だったから、かなり焦った。力技で単車を
起こしたな。まあ、RZRに乗ってた頃だけど。
ZR-7Sも２万キロを越したので、そろそろワイヤーを代えるとすっか。
こいつでコーナー途中で切れたら怖いからな、、
カーブ曲がってる途中に切れても、あれ何今の音？って感じになるんじゃ。
あれ？クラッチワイヤーだよね？
いや何か勘違いしてたらごめんなさい。
あれ？クラッチワイヤーだよね？
いや何か勘違いしてたらごめんなさい。
298 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 22:15:40 ID:pw3L8pEb
age
299 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 00:10:06 ID:dMbqLcDM
ZR-7Sっていいね。傍から見ててそう思う。
車格、動き出し、加速、音・・・
大きすぎず、パワーありすぎず、そしてユルイ感じがＧＯＯ！
FZ6フェザーとかもイイけど、あのユルさが無いorz
再販してくれないのかな？
車格、動き出し、加速、音・・・
大きすぎず、パワーありすぎず、そしてユルイ感じがＧＯＯ！
FZ6フェザーとかもイイけど、あのユルさが無いorz
再販してくれないのかな？
ザッパーエンジンは、残念ながら現行の排ガス騒音規制でもうﾑﾘ。
新エンジン開発して、空冷ナナハンなマッシブなネイキッド作ってくれないかなぁ。
新エンジン開発して、空冷ナナハンなマッシブなネイキッド作ってくれないかなぁ。
今、バルカスのってるんだけど、シリンダーヘッド周りのメカノイズが気になる。
２００９年モデルからはその音が小さくなってた。どうやら、ヘッドカバーの内側に消音材を貼り付けてる様だ。
このザッパーエンジンとか言うのも、延命できなかったのか、する気がなかったのか・・・？
最近のバイクは効率を追求し過ぎてて、ユルキャラが居ないのが残念でなりません。
直４の７５０ｃｃで、
・水冷
・ロングストロークで若干アトキンソンサイクル
・ローラーロッカーアーム仕様の２バルブ
・インジェクター
これで、ゆるくて規制クリアできるエンジン作って、高張力管フレームで再販キボン！
２００９年モデルからはその音が小さくなってた。どうやら、ヘッドカバーの内側に消音材を貼り付けてる様だ。
このザッパーエンジンとか言うのも、延命できなかったのか、する気がなかったのか・・・？
最近のバイクは効率を追求し過ぎてて、ユルキャラが居ないのが残念でなりません。
直４の７５０ｃｃで、
・水冷
・ロングストロークで若干アトキンソンサイクル
・ローラーロッカーアーム仕様の２バルブ
・インジェクター
これで、ゆるくて規制クリアできるエンジン作って、高張力管フレームで再販キボン！
302 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 03:47:30 ID:4thpf3Az
ほっしゅ
>>299
ZR-7Sを買ってからも自分でどこを気に入ったのかうまく説明できなかったけど、
ユルさと聞いてああ、それだ、と気付いた。
見た目もエンジンも、ユルいですね。
（でも以前乗っていた250のOFF車より発進が遅くなったのが少し寂しかったり）
ZR-7Sを買ってからも自分でどこを気に入ったのかうまく説明できなかったけど、
ユルさと聞いてああ、それだ、と気付いた。
見た目もエンジンも、ユルいですね。
（でも以前乗っていた250のOFF車より発進が遅くなったのが少し寂しかったり）
これ教えてもらいまさしく自分が求めていたデザインとサイズなのですぐにでも欲しいのですが
中古探してても10年落ちばかりで不安になってきた…
７Ｓが欲しいのですが、これは７にカウルがついただけでポジション等の変更点はないですか？
中古探してても10年落ちばかりで不安になってきた…
７Ｓが欲しいのですが、これは７にカウルがついただけでポジション等の変更点はないですか？
１０年落ちはＺＲ－7の方でしたね
そっちも今買うなら気にした方がいい事とかありますか？
メーター周りがかなり変更されているみたいですが…
今月末にでも注文したいです
そっちも今買うなら気にした方がいい事とかありますか？
メーター周りがかなり変更されているみたいですが…
今月末にでも注文したいです
>>304
普通に中古車買う時の注意で良いかと。
事故やってなければ基本OK。
距離なんかはメンテナンスノートとか前オーナーの車検証で判断。
エンジンは丈夫なのでそれよりもハンドルロックの溶接とかゴム部品見たほうがいいと思います。
今、自分が買うならラジアルタイヤの交換は結構高くつくので、
タイヤの状態次第で値引きor安価に交換してもらえるよう交渉します。
メーターは無印7がハンドルマウント、7Sがフレームマウントなのでデザインが違います。
普通に中古車買う時の注意で良いかと。
事故やってなければ基本OK。
距離なんかはメンテナンスノートとか前オーナーの車検証で判断。
エンジンは丈夫なのでそれよりもハンドルロックの溶接とかゴム部品見たほうがいいと思います。
今、自分が買うならラジアルタイヤの交換は結構高くつくので、
タイヤの状態次第で値引きor安価に交換してもらえるよう交渉します。
メーターは無印7がハンドルマウント、7Sがフレームマウントなのでデザインが違います。
ありがとう
７でも指示の←→とＮの有無がありますが年式の違いですか？
７でも指示の←→とＮの有無がありますが年式の違いですか？
あり？
無印7全年式('99-'02?)ノーマルならインジケーターランプは
← Hi (ｷｰｼﾘﾝﾀﾞ) N →の並びのはずだけど…オイル警告はタコメーター内で。
無印7全年式('99-'02?)ノーマルならインジケーターランプは
← Hi (ｷｰｼﾘﾝﾀﾞ) N →の並びのはずだけど…オイル警告はタコメーター内で。
>>309
グーはGooBikeですか？
複数写真でメーター写してるヤツは全部>>308の並びですよ>無印ZR-7。
それにしても年式を考えると無印7も7Sも割高感あるお値段しますね。
無印の赤カスタム、カッコイイ。。。
グーはGooBikeですか？
複数写真でメーター写してるヤツは全部>>308の並びですよ>無印ZR-7。
それにしても年式を考えると無印7も7Sも割高感あるお値段しますね。
無印の赤カスタム、カッコイイ。。。
ほんとですね、勘違いしてたみたいです
車両が古いのは気になりますが一度聞いてみて状態いいの探してもらいます
車両が古いのは気になりますが一度聞いてみて状態いいの探してもらいます
一応問い合わせました
なるべく年式新しく走行も少なくて状態のいいのをお願いした
マフラー交換と文字だけ残して黒に塗装も頼みました。
納車が楽しみだ！
買い物用にシートバックが欲しいのですが合うのありますか？
http://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/10fw/product/bag/17003/index.html
これで合うでしょうか？長方形の物が良かったけどみつからなくて
なるべく年式新しく走行も少なくて状態のいいのをお願いした
マフラー交換と文字だけ残して黒に塗装も頼みました。
納車が楽しみだ！
買い物用にシートバックが欲しいのですが合うのありますか？
http://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/10fw/product/bag/17003/index.html
これで合うでしょうか？長方形の物が良かったけどみつからなくて
黒の7とは新鮮
>>312
大は小を兼ねるのでもっと大ぶりなシートバッグでもいいかも。
近くにバイク用品店があるなら、納車されてからバイクで乗り付けて試着させてもらうのが良いと思う。
「バイクに合わせたい」って言えば大抵は試着させてもらえるよ。
大は小を兼ねるのでもっと大ぶりなシートバッグでもいいかも。
近くにバイク用品店があるなら、納車されてからバイクで乗り付けて試着させてもらうのが良いと思う。
「バイクに合わせたい」って言えば大抵は試着させてもらえるよ。
ウィンカークリアにしてＬＥＤ化したいのだけどオレンジじゃなくてクリアのって合うのあるのかな？
購入おめでと！
黒7、前goobikeに載ってるのを見たけどカッコ良かったよ！
黒7、前goobikeに載ってるのを見たけどカッコ良かったよ！
317 ：７７４Ｒ：2011/01/17(月) 13:41:52 ID:RwuEtyOu
あげとく
黒の7乗りがふえて嬉しい、京都の黒7乗りです
320 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 21:23:08 ID:9iwQ5EDw
>>319
なんだかワカンネ
なんだかワカンネ
黒のZR-7って逆車？オールペン？
うちのはオールペン
今年になって伊豆と鎌倉で青の7Sとすれ違った
同じ人かな？
青の7Sは他でも見る
同じ人かな？
青の7Sは他でも見る
324 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 09:14:57 ID:j3kFn7En
寒いけど出発しゅる7Sでしゅ
325 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 20:00:57 ID:64PoIuZR
ID
326 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 12:06:01 ID:kX6tHnFR
03無印 １０万㌔越えたので腰上O/H中
カーボンこってりのピストン、バルブも掃除して
リング交換、スリ合わせ、ポートなんかもちょっと
磨いたりして、ついでに塗装 あー、早く乗りたい！
けど寒くて作業が一向に進まない..
以上、チラ裏スミマセン..
カーボンこってりのピストン、バルブも掃除して
リング交換、スリ合わせ、ポートなんかもちょっと
磨いたりして、ついでに塗装 あー、早く乗りたい！
けど寒くて作業が一向に進まない..
以上、チラ裏スミマセン..
あ、上げてしまった..
重ねてスミマセン..
重ねてスミマセン..
328 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 19:29:14 ID:K85ZweqL
事故った
>>328
諸々大丈夫？
諸々大丈夫？
近いうちに仲間入りするかも知れません。
どうぞよろしくお願いします。
どうぞよろしくお願いします。
スプロケ換えたいんだが、フロント２丁落としたらどうなるかしら？
燃費あんま変わらない程度で加速が欲しいのよね
１丁ぐらいが無難かな
誰かインプレとかあったら教えて下さい。
燃費あんま変わらない程度で加速が欲しいのよね
１丁ぐらいが無難かな
誰かインプレとかあったら教えて下さい。
とりあえず、
リアのスプロケの話しだと
ＺＲ-7は36丁で、ゼファ750の初期型が39丁
で、ＺＲ-7から見ると3丁上げになる。
で実際ＺＲ－７で39丁にすると、以前にゼファ750の初期型に乗っていた自分からすると、「そうそう、こんな感じにきびきびしてた」って感じで、39丁はあり、です。でもやっぱり、100ｋｍ/ｈくらいで走ってるとちょっと回ってる感ありますが。。
個人的には38丁（リアの2丁上げ）が一番好みです。
で、リアとフロントのスプロケの比が2ちょっとだから、
リアの2丁上げ（38丁）がフロントの1丁落としに近い、かなと。
ただ、自分はフロントのスプロケの歯数を変えたことはないです。
リアのスプロケは特殊工具なくても交換出来るけど、フロントはインパクトレンチないと難しいし。
リアのスプロケの話しだと
ＺＲ-7は36丁で、ゼファ750の初期型が39丁
で、ＺＲ-7から見ると3丁上げになる。
で実際ＺＲ－７で39丁にすると、以前にゼファ750の初期型に乗っていた自分からすると、「そうそう、こんな感じにきびきびしてた」って感じで、39丁はあり、です。でもやっぱり、100ｋｍ/ｈくらいで走ってるとちょっと回ってる感ありますが。。
個人的には38丁（リアの2丁上げ）が一番好みです。
で、リアとフロントのスプロケの比が2ちょっとだから、
リアの2丁上げ（38丁）がフロントの1丁落としに近い、かなと。
ただ、自分はフロントのスプロケの歯数を変えたことはないです。
リアのスプロケは特殊工具なくても交換出来るけど、フロントはインパクトレンチないと難しいし。
さっきカワサキ馬鹿マガジン買ってきたんだが、ZR-7に乗ってる女性が記事になってる。
やっぱ青ええ色やな～。
でも、もちょっとバイクをキレイにしてから取材受けて欲しかったです。
やっぱ青ええ色やな～。
でも、もちょっとバイクをキレイにしてから取材受けて欲しかったです。
俺も見た！即買ったよw
なかなか雑誌に写ることないからね
なかなか雑誌に写ることないからね
カワサキバイクマガジン、どうしちゃったの？？？
別のページには緑のZR-7Sのお姿も…
別のページには緑のZR-7Sのお姿も…
338 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 15:15:35 ID:Px1Oqwyk
>>334
どうもありがとう。スプロケカバー人力じゃ無理なのかな～～
どうもありがとう。スプロケカバー人力じゃ無理なのかな～～
339 ：７７４ＲＲ：2011/02/04(金) 11:43:47 ID:icnpKSnv
カワ馬鹿本俺も買った。
理由は、７５０ターボじゃなくて、
ピンクボールのキャバ嬢というのは、内緒だ。
理由は、７５０ターボじゃなくて、
ピンクボールのキャバ嬢というのは、内緒だ。
そりゃ、ゼファ750海苔の18歳の女の子が見開きで特集されてちゃ
健全な男子は買っちゃうよ
健全な男子は買っちゃうよ
青zepの淑女もなかなか
340のレスを読んで中身を確かめずに衝動買いしてしまった俺って。。。
それでこそ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
初心者購入相談スレで紹介されたので伺いました。
過去スレ読んでなくて既出でしたら申し訳ないんですが
エンジンガードすら入手困難そうなので教えてください。
・リアフェンダー脇にあるステーはフック引っ掛け用ですか？シートバック積み易そうですね。
・パニア＆トップケースのキャリアは入手可能でしょうか？
・ノーマルカウルの防風性能はどんなもんでしょ？胸元に風当たっちゃいますか？
・高速道路でのお勧めクルージング速度と厳しくなる速度域を書ける範囲で教えてください。
以上、各項目単発の回答でもいいのでよろしくお願いします。
過去スレ読んでなくて既出でしたら申し訳ないんですが
エンジンガードすら入手困難そうなので教えてください。
・リアフェンダー脇にあるステーはフック引っ掛け用ですか？シートバック積み易そうですね。
・パニア＆トップケースのキャリアは入手可能でしょうか？
・ノーマルカウルの防風性能はどんなもんでしょ？胸元に風当たっちゃいますか？
・高速道路でのお勧めクルージング速度と厳しくなる速度域を書ける範囲で教えてください。
以上、各項目単発の回答でもいいのでよろしくお願いします。
＞・リアフェンダー脇にあるステーはフック引っ掛け用ですか？シートバック積み易そうですね。
そういうふうに使ってもＯＫだが、アレにＧＩＶＩのトップケース取り付けステーがボルトオンで取り付けできるようになってる。
＞・パニア＆トップケースのキャリアは入手可能でしょうか？
パニア取り付けに関してだが、ＧＩＶＩの専用チューブラーパニアホルダは、国内正規品は既に廃盤。
他国では販売中なので平行輸入品なら手に入る。
クラウザーのマウントなら手に入る。
ＧＩＶＩトップケースのキャリアなら新品中古含めすぐに手に入る。
キャリアだけならレンテックとか他メーカーもある。
＞・ノーマルカウルの防風性能はどんなもんでしょ？胸元に風当たっちゃいますか？
ＺＲ－７Ｓならそこそこの防風性能ある。
スクリーンはＭＲＡなどの社外品もあるから大丈夫。
＞・高速道路でのお勧めクルージング速度と厳しくなる速度域を書ける範囲で教えてください。
１００ｋｍ以下の巡航は快適。１２０ｋｍ以上の巡航はつらい。
スクリーンなりの防風対策が出来ればそれ以上の巡航も可能だが疲れる。
もちろんその状態でもエンジンの回転数にはまだ余裕はある。
そういうふうに使ってもＯＫだが、アレにＧＩＶＩのトップケース取り付けステーがボルトオンで取り付けできるようになってる。
＞・パニア＆トップケースのキャリアは入手可能でしょうか？
パニア取り付けに関してだが、ＧＩＶＩの専用チューブラーパニアホルダは、国内正規品は既に廃盤。
他国では販売中なので平行輸入品なら手に入る。
クラウザーのマウントなら手に入る。
ＧＩＶＩトップケースのキャリアなら新品中古含めすぐに手に入る。
キャリアだけならレンテックとか他メーカーもある。
＞・ノーマルカウルの防風性能はどんなもんでしょ？胸元に風当たっちゃいますか？
ＺＲ－７Ｓならそこそこの防風性能ある。
スクリーンはＭＲＡなどの社外品もあるから大丈夫。
＞・高速道路でのお勧めクルージング速度と厳しくなる速度域を書ける範囲で教えてください。
１００ｋｍ以下の巡航は快適。１２０ｋｍ以上の巡航はつらい。
スクリーンなりの防風対策が出来ればそれ以上の巡航も可能だが疲れる。
もちろんその状態でもエンジンの回転数にはまだ余裕はある。
sekaimonでマフラーやアンダーカウルも買えるし案外パーツはあるよね。
ちなみにエンジンガード、スライダーはゼファー750用が99%つく。まだまだこちらはタマ数ありそう。
スプロケなんかも共通だから手に入れやすい。
高速の快適性はいいと思う。常識的な速度の範囲ではね。
ただブレーキが効きにくいというか、かなり握らないと効かないからビビる。速度出したらこれ注意だね最初は。
ちなみにエンジンガード、スライダーはゼファー750用が99%つく。まだまだこちらはタマ数ありそう。
スプロケなんかも共通だから手に入れやすい。
高速の快適性はいいと思う。常識的な速度の範囲ではね。
ただブレーキが効きにくいというか、かなり握らないと効かないからビビる。速度出したらこれ注意だね最初は。
>>344
> ・リアフェンダー脇にあるステーはフック引っ掛け用ですか？
自分はそうやって使ってます
> ・パニア＆トップケースのキャリアは入手可能でしょうか？
オクで定期的にでてますよ。新品はもうなかった気が
> ・ノーマルカウルの防風性能はどんなもんでしょ？胸元に風当たっちゃいますか？
ノーマルはちとわからんですが、今使ってるゼログラのロングスクリーンだとちょっと伏せれば上半身は無風になりますよ。
まぁかなり低いハンドル入れてるのでそのせいもありますが
> ・高速道路でのお勧めクルージング速度と厳しくなる速度域を書ける範囲で教えてください。
120キロ5000回転くらいから微振動が出てくるから
先にもあったように120キロまでが快適だと思います
まぁカウルもあるし+20～30キロの巡航ならそこまで苦じゃなかったです。
50万あれば一括でそこそこ良いタマ狙えると思うw
>>346
ヤフオクで買ったcb用のアンダーカウル着けてるけどオススメ
> ・リアフェンダー脇にあるステーはフック引っ掛け用ですか？
自分はそうやって使ってます
> ・パニア＆トップケースのキャリアは入手可能でしょうか？
オクで定期的にでてますよ。新品はもうなかった気が
> ・ノーマルカウルの防風性能はどんなもんでしょ？胸元に風当たっちゃいますか？
ノーマルはちとわからんですが、今使ってるゼログラのロングスクリーンだとちょっと伏せれば上半身は無風になりますよ。
まぁかなり低いハンドル入れてるのでそのせいもありますが
> ・高速道路でのお勧めクルージング速度と厳しくなる速度域を書ける範囲で教えてください。
120キロ5000回転くらいから微振動が出てくるから
先にもあったように120キロまでが快適だと思います
まぁカウルもあるし+20～30キロの巡航ならそこまで苦じゃなかったです。
50万あれば一括でそこそこ良いタマ狙えると思うw
>>346
ヤフオクで買ったcb用のアンダーカウル着けてるけどオススメ
本日バイク屋にて店長に捜索を依頼してきました。良いタマが見つかると良いな。
因みに免許はまだ（笑）
桜の季節にはZR-7Sで走っていたいです。
因みに免許はまだ（笑）
桜の季節にはZR-7Sで走っていたいです。
>>348
フレーム幅が７の方がCB400SFよりも広いので内側に出っ張ってる部分をカットして
ステーを付ける穴を空けて、フレームに干渉する部分をやすりでギコギコして･･･
文章じゃ説明しずらいですけどｗ
塗装と加工で二日で出来ます ＼(^o^)／ FRP製の安物アンダーカウルなんで1万ちょいあればできますYO
要望あればうｐしますが
>>349
教習中に他の車種に目覚めるパターン ＼(^o^)／あせらず考えてください
フレーム幅が７の方がCB400SFよりも広いので内側に出っ張ってる部分をカットして
ステーを付ける穴を空けて、フレームに干渉する部分をやすりでギコギコして･･･
文章じゃ説明しずらいですけどｗ
塗装と加工で二日で出来ます ＼(^o^)／ FRP製の安物アンダーカウルなんで1万ちょいあればできますYO
要望あればうｐしますが
>>349
教習中に他の車種に目覚めるパターン ＼(^o^)／あせらず考えてください
>>349
俺も似たような状況ｗ
免許取得までに探すか、取得して色々試乗してから決めるか悩み中。
初大型で当然コカすだろうから乗り易そうな中古がいいかと思って
辿り着いたんだが･･･なかなか踏み切れん。
俺も似たような状況ｗ
免許取得までに探すか、取得して色々試乗してから決めるか悩み中。
初大型で当然コカすだろうから乗り易そうな中古がいいかと思って
辿り着いたんだが･･･なかなか踏み切れん。
>>351
うｐお願いしたいですわm(_ _)m
うｐお願いしたいですわm(_ _)m
>>352 初バイクでもなけりゃコカさないし、大型だからってコカすようなら何乗ってもコカすよｗ
ガードつけとけば頑丈そうな気もする。
ガードつけとけば頑丈そうな気もする。
>>352
教習中の今のうちに教習車コカしまくれ!!
冗談抜きにどういった挙動からコケるのか学習しておくのはいいぞ。
あと、ZR-7買ったら重さに慣れるまで「ガスはタンクの半分まで」しか入れないようにするとこかしにくい。
このバイク、押し歩き時は特にガス欠→満タンの重心の変化がハンパじゃないからコレおすすめよ。
教習中の今のうちに教習車コカしまくれ!!
冗談抜きにどういった挙動からコケるのか学習しておくのはいいぞ。
あと、ZR-7買ったら重さに慣れるまで「ガスはタンクの半分まで」しか入れないようにするとこかしにくい。
このバイク、押し歩き時は特にガス欠→満タンの重心の変化がハンパじゃないからコレおすすめよ。
356 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 23:19:29 ID:4EKgjdr/
見た目はスリムなんだけど、今時のバイクと比べると結構重いよな。
7(S)は、最初のバイクとしては結構良いと思うよ。コンパクトで取り回しが楽だし、
センスタ付いているから、メンテの練習にもなるし、燃費が良いからどんどん走れるし。
故障は少ない(俺のは2万km無故障)。欠点は、乗り換えの気が失せることかな。。
センスタ付いているから、メンテの練習にもなるし、燃費が良いからどんどん走れるし。
故障は少ない(俺のは2万km無故障)。欠点は、乗り換えの気が失せることかな。。
俺はゼファー750買ったけど（中古）
ZR-7なら10年新しいのが同じ値段だった。
ZR-7なら10年新しいのが同じ値段だった。
俺は重いと思ったな 比較対象によるんだろうけど
SSはスゲー軽かった
SSはスゲー軽かった
>>353
こんな感じでつけてます
ttp://imepita.jp/20110208/666070
ttp://imepita.jp/20110208/667650
ゼッケンだせえとか言わないでねw
こんな感じでつけてます
ttp://imepita.jp/20110208/666070
ttp://imepita.jp/20110208/667650
ゼッケンだせえとか言わないでねw
ZR-7Sをこよなく愛し、このスレにもお世話になってましたが、諸般の事情で売却しようかと悩んでます。
買い取り店や店に出しても二束三文なら大切に乗って頂ける人に直接買って頂いた方が双方幸せか、と思ってるのですが。
やはり買った店に置いてもらうのがトラブル無く安心ですかね？
買い取り店や店に出しても二束三文なら大切に乗って頂ける人に直接買って頂いた方が双方幸せか、と思ってるのですが。
やはり買った店に置いてもらうのがトラブル無く安心ですかね？
>>361
349氏か352氏に売ってあげると両者幸せかも。
349氏か352氏に売ってあげると両者幸せかも。
別車種なんだが2chで譲ってもらったバイクをレストアしたのが今の愛車
偶然の出会いとオファーに感謝してるし、元愛機が元気に走ってると知って、前オーナーにも喜んでもらってる
素晴らしい経験をしたと思う
俺の場合でした。
偶然の出会いとオファーに感謝してるし、元愛機が元気に走ってると知って、前オーナーにも喜んでもらってる
素晴らしい経験をしたと思う
俺の場合でした。
ところでZR-7て最高速どのぐらい出るの？
349でも352でもないけど、譲っていただきたい。
当方名古屋住まい、免許は普通二輪。
自宅に運んでいただければ帰りは車でお送りします。
当方名古屋住まい、免許は普通二輪。
自宅に運んでいただければ帰りは車でお送りします。
>>365
レスありがとうございます。。当方茨城県南です。
名古屋ですか、自走するにはちょっと遠いです。
出来れば現物見てから決めて頂いて、取りに来ていただけるといいのですが。
【年式】2005年8月（新車購入）
【車検】2011年9月（前回忙しくて切らしてしまい、一ヶ月遅れで取りました。）
【距離】12,328km現在
【状態】整備はしっかりバイク屋に見てもらっているので、調子の悪いところはありません。
リコールは対処済みです。
そのまま乗って貰っても問題ないレベル。
バッテリーもGSYUASAに昨年交換してます。
ただし、一度車庫入れの時階段脇のスロープで転かしてしまったので、ウインカー、フロントフェンダー
リアカウルやグラブバー等主なものは交換してます。傷として残ってるのは、
フロントカウル（軽微なので交換しなかった）、マフラー（傷と少し凹み有り）、GMのスラッシュガード。
後はそれなりかな。車体は綺麗な方だと思いますが、現物でご確認を。
【装備】昨年にライコでアンテナ分離型のETC付けました。数回しか使ってませんが、高速では重宝すると思います。
スラッシュガードとETC以外ドノーマルです。
【希望価格】現物見て決めて頂きたいですが、こちらの思いもあるので別途。
【その他】状態を見に来られ、ご納得の上で。確実に支払い及び名変を滞り無くやって頂け、取りに来て頂ける方。
大体の相場をご存じの方は参考にご教示下さい。。
スレチすみません。
レスありがとうございます。。当方茨城県南です。
名古屋ですか、自走するにはちょっと遠いです。
出来れば現物見てから決めて頂いて、取りに来ていただけるといいのですが。
【年式】2005年8月（新車購入）
【車検】2011年9月（前回忙しくて切らしてしまい、一ヶ月遅れで取りました。）
【距離】12,328km現在
【状態】整備はしっかりバイク屋に見てもらっているので、調子の悪いところはありません。
リコールは対処済みです。
そのまま乗って貰っても問題ないレベル。
バッテリーもGSYUASAに昨年交換してます。
ただし、一度車庫入れの時階段脇のスロープで転かしてしまったので、ウインカー、フロントフェンダー
リアカウルやグラブバー等主なものは交換してます。傷として残ってるのは、
フロントカウル（軽微なので交換しなかった）、マフラー（傷と少し凹み有り）、GMのスラッシュガード。
後はそれなりかな。車体は綺麗な方だと思いますが、現物でご確認を。
【装備】昨年にライコでアンテナ分離型のETC付けました。数回しか使ってませんが、高速では重宝すると思います。
スラッシュガードとETC以外ドノーマルです。
【希望価格】現物見て決めて頂きたいですが、こちらの思いもあるので別途。
【その他】状態を見に来られ、ご納得の上で。確実に支払い及び名変を滞り無くやって頂け、取りに来て頂ける方。
大体の相場をご存じの方は参考にご教示下さい。。
スレチすみません。
こ、、、これは欲しい、、、だが金が、、、ｗ
349です。
ETCとスラッシュガードは魅力的ですね。
バイク屋の店長に捜索を頼んでいますが今週はオークションに出品無しとのことでした。
取りあえずは店長からの良い知らせを待ちたいと思っています。
因みに当方川崎。
カワサキに川崎のナンバー付けたくて越してきてそろそろ20年。
明日は大型の卒検です。がんばるぞー。
ETCとスラッシュガードは魅力的ですね。
バイク屋の店長に捜索を頼んでいますが今週はオークションに出品無しとのことでした。
取りあえずは店長からの良い知らせを待ちたいと思っています。
因みに当方川崎。
カワサキに川崎のナンバー付けたくて越してきてそろそろ20年。
明日は大型の卒検です。がんばるぞー。
みなさんアドバイスありがとう。ますます悩みます･･･
>>361
杉並区在住です。正直、かなり気になります。
エンジンガード・ETC以外ドノーマルというのも自分の希望通りですし･･･
ただ、訳あって免許の取得が4月になってしまうので
お急ぎならば辞退します。
それでもよろしければ一度確認させて頂きたいです。
>>368
リラックスしていつも通りに、これで教習コースも最後か･･･
位の楽な気持ちで頑張って下さい。
>>361
杉並区在住です。正直、かなり気になります。
エンジンガード・ETC以外ドノーマルというのも自分の希望通りですし･･･
ただ、訳あって免許の取得が4月になってしまうので
お急ぎならば辞退します。
それでもよろしければ一度確認させて頂きたいです。
>>368
リラックスしていつも通りに、これで教習コースも最後か･･･
位の楽な気持ちで頑張って下さい。
本日大型卒検合格した。
さあ、探すぜ！
さあ、探すぜ！
なんだかにわかに活気付いてきたな。
久しぶりにどこか関東でOFFやったら集まるか？
久しぶりにどこか関東でOFFやったら集まるか？
やろう！
と定期的に話はでるものの毎回流れてるわね
と定期的に話はでるものの毎回流れてるわね
関東なら参加するよ～
キャンプツーなら名古屋から参加するよ～
免許とって７S買うのが間に合えばね～
免許とって７S買うのが間に合えばね～
378 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 08:08:29 ID:Hunhkwiz
購入してからにシテホシイ。
安房峠の先の（手前の）平湯キャンプ場なら関東関西中部北陸から参加出来るんじゃないかな。
安房峠の先の（手前の）平湯キャンプ場なら関東関西中部北陸から参加出来るんじゃないかな。
関東っても安房峠までいったら5、6時間は下らねーぞ…
関東は関東、関西は関西でやったらいいと思うが
関東は関東、関西は関西でやったらいいと思うが
安房って言うから千葉かと思ったじゃないか
去年は外環道のどっかのパーキングでやろうって話だったっかな？関東オフ。
やるなら2月は寒いから3月入ってからがいいですな。
やるなら2月は寒いから3月入ってからがいいですな。
やるなら都内近郊のパーキングとか用品店とかで考えてる。
適当に時間帯決めて自由に集まって話するぐらいのヌルい場にする予定。
適当に時間帯決めて自由に集まって話するぐらいのヌルい場にする予定。
ETC無いからおいてけぼりになりそうだお…
7とゼファー750ってフレーム共通？
バックステップ付けようかと思ってるんだが7用が少なすぎて…
バックステップ付けようかと思ってるんだが7用が少なすぎて…
本音はNinja１０００・Z７５０・Diversion６００の何れかに乗り替えたいとこだが金がない…
とりあえず上の方にもあったスプロケ変更しようと思う。
ちょっとした上り勾配だとミニミニバンに引き離されるのはツラいな…
ヘタレでｽﾏｿ…
パワー以外は気に入ってるから、対策後はもう少し乗れるかな。
でも上の三台に乗るとエンジン・足回りともに別物だろうね、７＆７Sとは。
とりあえず上の方にもあったスプロケ変更しようと思う。
ちょっとした上り勾配だとミニミニバンに引き離されるのはツラいな…
ヘタレでｽﾏｿ…
パワー以外は気に入ってるから、対策後はもう少し乗れるかな。
でも上の三台に乗るとエンジン・足回りともに別物だろうね、７＆７Sとは。
ミニバンに千切られるんかい
大型買う動機が登り坂で四輪ブチ抜きたいって香具師は
７Sやめといたほうがよさそうね
大型買う動機が登り坂で四輪ブチ抜きたいって香具師は
７Sやめといたほうがよさそうね
388 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 09:20:37 ID:yXTE9+J/
389 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 09:53:02 ID:eObks7Zt
ＺＲだって軽には負けないぞ
>>386
酷な事言うようだがおまえは何乗ってもミニミニバンに引き離されるだろうよ
下手糞、センス無い、無理して事故って他人に迷惑かけるだけ
足回り弄ったりする暇と金があるなら小排気量車でも買って練習しろカス
酷な事言うようだがおまえは何乗ってもミニミニバンに引き離されるだろうよ
下手糞、センス無い、無理して事故って他人に迷惑かけるだけ
足回り弄ったりする暇と金があるなら小排気量車でも買って練習しろカス
ミニミニバンに引き離されるって釣りだろｊｋ
392 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 12:26:43 ID:jsC141E+
ミニバンに離されるってヘタレ以前の問題だろ。。。250でもねーよ
そんな奴はリッター乗ろうがF1に乗ろうが離される
あーつられてしまった
そんな奴はリッター乗ろうがF1に乗ろうが離される
あーつられてしまった
おっさんおおいなー
みんな釣られすぎ。7S乗りは若造が多いのか
395 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 00:30:28 ID:pLKF5ZpU
これの次をNinja400Rにしたら、物足りないだろうか？
>>395
どうせなら600が良いのではないですか？
どうせなら600が良いのではないですか？
>>396
今更GPZ600Rか・・・
今更GPZ600Rか・・・
398 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 11:08:44 ID:pLKF5ZpU
>>396
400のが安いやん。
400のが安いやん。
600ツインならSVがいい
400 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 14:50:41 ID:xkdPyU/q
ＺＸ１２Ｒってどうですか
全然関係ないマシンばかりぢゃん。。
そろそろFI装備して6速ミッション搭載で復活して欲しいす。
403 ： 冒険の書【Lv=2,xxxP】 ：2011/02/13(日) 19:25:36 ID:NybpP83l
!ninja
便乗して・・・
ZX-10Rカッケーーーー！ヾ(≧∇≦)ノ"
便乗して・・・
ZX-10Rカッケーーーー！ヾ(≧∇≦)ノ"
404 ： 冒険の書【Lv=1,xxxP】 ：2011/02/13(日) 19:30:05 ID:NybpP83l
!ninja
すんません。ドメインが変なの多くって、対応できるか試させてください。
でも、ZR-7最高！
すんません。ドメインが変なの多くって、対応できるか試させてください。
でも、ZR-7最高！
406 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 22:59:38 ID:hGS/8gTx
hosyu
マフラー交換したからメインジェット換えようと思うんだが、
タンク外したりで作業けっこう大変かな。モンキーなら1時間もあればイジれたんだけど。
まぁ初心者なもので。。
タンク外したりで作業けっこう大変かな。モンキーなら1時間もあればイジれたんだけど。
まぁ初心者なもので。。
モンキーで１時間もかかるなら５時間位かかりそう。
モンキーはパーツリスト見ながらやった。不必要にネジ外したりしてたのかしらorz
バイク屋に頼んだら2万くらい取られるのかなぁ。。パワーチェックとか要らないからとりあえず焼き付き阻止のために・アフターファイヤだけ消したいんだけれど。
バイク屋に頼んだら2万くらい取られるのかなぁ。。パワーチェックとか要らないからとりあえず焼き付き阻止のために・アフターファイヤだけ消したいんだけれど。
フルエキかい？
面倒ならバッフルつけな。
面倒ならバッフルつけな。
バックファイヤーって、マフラーでパンパン言ってるやつの事を言ってるのかな？
なら最悪かぶるかマフラーに穴空くくらいで焼き付きゃしないよ。
なら最悪かぶるかマフラーに穴空くくらいで焼き付きゃしないよ。
ごめんなさいアフターと書いてありますね。なんやかんや考えてたらおかしくなりました。
二次エアーをどうしてるのかもありますがパイロットの調整で済むかもしれないしなんせバイク屋に相談してみてわ。
二次エアーをどうしてるのかもありますがパイロットの調整で済むかもしれないしなんせバイク屋に相談してみてわ。
皆さんどうもありがとう。
バックファイヤーかもしれないです(照)
バイク屋さんに相談してみます。
バックファイヤーかもしれないです(照)
バイク屋さんに相談してみます。
416 ： 冒険の書【Lv=2,xxxP】 ：2011/02/17(木) 22:46:57 ID:2E65XOEz
バックファイアの方がまずくないか？意味違うぞ。マフラーがパンパンはアフターファイアでいいんだよ。
未燃焼ガスがマフラーにたまっててスロットひねった時に着火してマフラーから火ぃ吹くヤツね。
最近のマシンはFIと触媒付くようになってアフターファイア出なくなったね。
7さんはキャブだしキャタライザーないし、ちょっと濃い目だったり気候によってはなるかもね。
気になるなら調整してもいいんじゃないかな。スリップオンぐらいだったら気にすることないと思うけど、
現車見てないからなんとも言えない。
未燃焼ガスがマフラーにたまっててスロットひねった時に着火してマフラーから火ぃ吹くヤツね。
最近のマシンはFIと触媒付くようになってアフターファイア出なくなったね。
7さんはキャブだしキャタライザーないし、ちょっと濃い目だったり気候によってはなるかもね。
気になるなら調整してもいいんじゃないかな。スリップオンぐらいだったら気にすることないと思うけど、
現車見てないからなんとも言えない。
排気充填？あれなんかが変わる事で起きるんじゃないですかね。
抜けや燃焼温度を変化させてわざわざ未燃焼ガスを発生させ、効率悪くなったからと燃焼投入する感じかな？ただの大飯食らい。
排気がキチンと計算されてるからしっかり燃えてしっかり吸えるワケで、先に吸気 キャブやってから足りなくなったらマフラーかなと。
それも最低限計算されて作られてるフルエキじゃないと、サイレンサーとのバランス考えてないんじゃ意味ないと考えます。
まぁみんな音目当てだしレースでもしなけりゃ壊れないから何でも良いですねｗ
抜けや燃焼温度を変化させてわざわざ未燃焼ガスを発生させ、効率悪くなったからと燃焼投入する感じかな？ただの大飯食らい。
排気がキチンと計算されてるからしっかり燃えてしっかり吸えるワケで、先に吸気 キャブやってから足りなくなったらマフラーかなと。
それも最低限計算されて作られてるフルエキじゃないと、サイレンサーとのバランス考えてないんじゃ意味ないと考えます。
まぁみんな音目当てだしレースでもしなけりゃ壊れないから何でも良いですねｗ
>>415ですが、
KLEENとかいうやつでしょうか。
どなたかのblogにこれ外したら馬力アップした、と書いてあった気がします。
車検が通るかつそ～んなに大きく環境に影響ないのであれば、いっそのことこれ外しちゃってついでにキャブ調整してもらう、でバイク屋に丸投げするのも手ですかね^^
KLEENとかいうやつでしょうか。
どなたかのblogにこれ外したら馬力アップした、と書いてあった気がします。
車検が通るかつそ～んなに大きく環境に影響ないのであれば、いっそのことこれ外しちゃってついでにキャブ調整してもらう、でバイク屋に丸投げするのも手ですかね^^
パワーに不満ならボアアップするとか業者に頼んで金かける。
チョコチョコっと弄ってお手軽になんて考えなら、まず何がどう作用してるか勉強してから、ドコをどうすれば良いと思うかって話。
クリーンって総称だった気もするけど、やってみたいなら外してみれば良いんじゃないかね。
誰でも簡単に出来るのはダイエット。ガリガリ君じゃなければ。
チョコチョコっと弄ってお手軽になんて考えなら、まず何がどう作用してるか勉強してから、ドコをどうすれば良いと思うかって話。
クリーンって総称だった気もするけど、やってみたいなら外してみれば良いんじゃないかね。
誰でも簡単に出来るのはダイエット。ガリガリ君じゃなければ。
420 ： 冒険の書【Lv=3,xxxP】 ：2011/02/19(土) 00:56:38 ID:f2mC+GcX
421 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 11:13:37 ID:FXlZkpJ/
保守
ニコ動に期待の新人？あらわる！
ZR-7S持ちのアラサー×2さん ここの住人ですか？
ZR-7S持ちのアラサー×2さん ここの住人ですか？
423 ： 冒険の書【Lv=13,xxxPT】 ：2011/02/23(水) 09:36:40.00 ID:A1aiNQzi
ぽしゅ
9年乗ったが、とうとう買い換えた。
良いバイクだった。
さようなら。
良いバイクだった。
さようなら。
キャリパー変えたいな～ポン付けでなんか流用できんかな～
>>424
何に乗り換えたの？
何に乗り換えたの？
バンバンです
428 ： 忍法帖【Lv=5,xxxPT】 ：2011/02/25(金) 22:10:43.49 ID:fJTxBfV3
オリもちょっとサーキットで真似事始めたらこのバイクのバンク角の少なさに萎え始めてきた。
乗り換えていく人たちの気持ちが分かってきた。おニューのZX-10Rかっこいいなぁとか思いつつ、
Ninja1000に目が行くところが7オーナーっぽいなと思うところ。
まぁ、相対的に悪いバイクじゃないから乗り捨ててしまうのも勿体無いと思うのも事実。
ナナハンええわ。むやみにリッターを追いかけないところに7オーナーっぽさというか、
日本の公道で扱える範囲で楽しむってのも大人の楽しみ方だなと。
でも、試乗とかでSSに乗ったときのあの曲げやすさというかバンクしやすさは羨ましいんだな。
うちにバイクを置けるところとお金があればと思うと複数買う人の気持がわかるねぃ。
乗り換えていく人たちの気持ちが分かってきた。おニューのZX-10Rかっこいいなぁとか思いつつ、
Ninja1000に目が行くところが7オーナーっぽいなと思うところ。
まぁ、相対的に悪いバイクじゃないから乗り捨ててしまうのも勿体無いと思うのも事実。
ナナハンええわ。むやみにリッターを追いかけないところに7オーナーっぽさというか、
日本の公道で扱える範囲で楽しむってのも大人の楽しみ方だなと。
でも、試乗とかでSSに乗ったときのあの曲げやすさというかバンクしやすさは羨ましいんだな。
うちにバイクを置けるところとお金があればと思うと複数買う人の気持がわかるねぃ。
フロントフォーク径って、zep750と同じ41パイかな？
セパハンにしようと思っているんです。
セパハンにしようと思っているんです。
すまん、41パイで合ってた。
トップブリッジはzep750のは合うかな？フォークスパンとかとか。今度こそご存知のかたお願い。
トップブリッジはzep750のは合うかな？フォークスパンとかとか。今度こそご存知のかたお願い。
χに付いてたセパハン付けたけど、トップブリッジは知らね。
俺そのままだからハンドルポストが出っ張ってて違和感があるわ…
俺そのままだからハンドルポストが出っ張ってて違和感があるわ…
購入を決意してバイク屋のおやっさんに探して貰っている段階の者です。
Giviをトリプルで付けたいと思っていますが、パニア用のチューブラホルダーってもう新品では手に入らない？
トップケースだけなら何とかなりそうなんだけど。
Giviをトリプルで付けたいと思っていますが、パニア用のチューブラホルダーってもう新品では手に入らない？
トップケースだけなら何とかなりそうなんだけど。
数ヶ月の納期を我慢出来るならデイトナから買えるだろうさ
個人輸入すりゃ早い
個人輸入すりゃ早い
青セブンが車検から帰ってきましたー
ショップに丸投げだから高くついたけど、ついでに点検とかオイル交換とかしてもらったし、
これで春が来ても安心ですわ。まだまだ乗るぞー。
動画撮影スレに載せた、昨年夏の北海道ツーの動画です。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13520054
ショップに丸投げだから高くついたけど、ついでに点検とかオイル交換とかしてもらったし、
これで春が来ても安心ですわ。まだまだ乗るぞー。
動画撮影スレに載せた、昨年夏の北海道ツーの動画です。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13520054
4分まで拝見した。ブレ過ぎて気持ち悪くなったｗ
プロキヨのサイトに44マンで2005モデル20000キロが載ってます。
438 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 12:00:35.85 ID:HuEhx++J
高くない？
2005年3000キロ全て込み総額50マンキッカリで買った
7Sは見る人全てに新車と聞かれた
7Sは見る人全てに新車と聞かれた
もう新車が無いって事を知られてないのがさすがだよね。
『てか何てバイク？』ってｗ
ピカピカ自慢なら俺のも雨天未使用、ガレージ＆カバー、年間1～2000㎞で新車なみ。
『てか何てバイク？』ってｗ
ピカピカ自慢なら俺のも雨天未使用、ガレージ＆カバー、年間1～2000㎞で新車なみ。
>>440
あまり乗らないことを自慢されても・・・
あまり乗らないことを自慢されても・・・
>>434
情報ありがとう。
ユーロネットは見ていたんだけど、パニアを付けるためのチューブラパニアホルダーは見あたらないです。
>>439
羨ましいです。同じような程度の物が見つかると良いなあ。
春は税金の季節なので、手放す人が多いかもね。
バイク屋のおやっさん頼みと言うことはオークション次第ってことなので。
なんとか桜の下を7Sで走りたい・・・
情報ありがとう。
ユーロネットは見ていたんだけど、パニアを付けるためのチューブラパニアホルダーは見あたらないです。
>>439
羨ましいです。同じような程度の物が見つかると良いなあ。
春は税金の季節なので、手放す人が多いかもね。
バイク屋のおやっさん頼みと言うことはオークション次第ってことなので。
なんとか桜の下を7Sで走りたい・・・
>>434
そこはただの輸入代行だからやめとけ。
弊社業務は基本的に個人輸入のサポートです。したがって、お客様からのご依頼・注文とご入金があった時点で「個人輸入サポート」は完了いたします。
よって、未使用の商品であっても基本的にキャンセル、返品、返金には応じかねますので、あらかじめご了承ください。
そこはただの輸入代行だからやめとけ。
弊社業務は基本的に個人輸入のサポートです。したがって、お客様からのご依頼・注文とご入金があった時点で「個人輸入サポート」は完了いたします。
よって、未使用の商品であっても基本的にキャンセル、返品、返金には応じかねますので、あらかじめご了承ください。
シルバーに飽きたから色塗り替えようと思う。
黒に塗ったの乗ってる人いたら写真見てみたいな。誰かお願いします。
黒に塗ったの乗ってる人いたら写真見てみたいな。誰かお願いします。
俺も黒くしようとしてるわ
ついでにタンクの凹みも直さなきゃorz
ついでにタンクの凹みも直さなきゃorz
ゼファー750乗りで、調子よく、壊れる気配もないのだが・・・・
年式が・・・・
来年で２０年選手になる。
旧車やん・・・・・
走行はまだ23500ｋｍなんだけどね。
そろそろ県外とか行くの不安になってきた。
年式の新しいゼファー750は高いし。
ZR-7に乗り換えようかな？
年式が・・・・
来年で２０年選手になる。
旧車やん・・・・・
走行はまだ23500ｋｍなんだけどね。
そろそろ県外とか行くの不安になってきた。
年式の新しいゼファー750は高いし。
ZR-7に乗り換えようかな？
俺もタンクのへこみなおしたいんだが、誰かいいお店知らない？
単純なへこみなら引っ張って直す道具が売ってるよ。
へ～きれいに治るのかな？、パテ埋めしたり塗ったりの時間もないので
４，５万くらいだったらできればプロにお願いしたい。
４，５万くらいだったらできればプロにお願いしたい。
シルバー飽きるよね。俺もシルバーだったが飽きたので前途層した。黒じゃないけど。
451 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 23:01:52.46 ID:KIzqYsiq
オレのZR-７Sはブルーだけど
以前はZR－７のシャンパンゴールドやワインレッドがあったらしい
シャンパンゴールドは２回ほど見たが
ワインレッドは一度も見たことがない
以前はZR－７のシャンパンゴールドやワインレッドがあったらしい
シャンパンゴールドは２回ほど見たが
ワインレッドは一度も見たことがない
赤は輸出モデルじゃなかったか？
俺のはシャンパンゴールドだ。
ペンキみたいな色した4フォア乗りからおっさん色と言われるが悪くない色だ
俺のはシャンパンゴールドだ。
ペンキみたいな色した4フォア乗りからおっさん色と言われるが悪くない色だ
453 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 23:39:49.31 ID:fCOjyX/w
バイク屋のおやっさんからゲットしたと連絡ありました！
今月中にはお仲間になれそうです。
タンクの凹みならデントリペアで治らないかな。川崎に安くて確かな店があるよ。車で何度か世話になった。かなり安く済んだよ。
今月中にはお仲間になれそうです。
タンクの凹みならデントリペアで治らないかな。川崎に安くて確かな店があるよ。車で何度か世話になった。かなり安く済んだよ。
白やシルバーって磨く楽しみも無くて飽きるんだよね。真っ黒でツヤツヤにしても不気味だったり…。
青や濃い系メタリックがまぁ楽しめる色なのかね。
青や濃い系メタリックがまぁ楽しめる色なのかね。
輸出用のイエローカラーを何かで見たことがある。
バイク雑誌の小さな記事だったかなぁ、、、
バイク雑誌の小さな記事だったかなぁ、、、
シルバーって実用車カラーだよね
あまり汚れ目立たないし
あまり汚れ目立たないし
銀は周りの色をよく反射するから、実は表情豊かな色なんだぜ
今週の土日あたりに関東オフやったら人数集まる？
集まりそうなら企画するよ。
集まりそうなら企画するよ。
う～ん、今度の土日か‥
北海道からの帰還が月曜になりそうなので無理かな@横浜の銀7S乗り
集まるのでしたら皆さん楽しんでください
北海道からの帰還が月曜になりそうなので無理かな@横浜の銀7S乗り
集まるのでしたら皆さん楽しんでください
日曜は暖かそうだけどまだ来週…てか来月のが良さそうな＠横浜
参加してないくせに申し訳無いんだけど、いつも微妙な時期に募集あるのはあえてツーリングシーズンはずしてくれてるって思いやり？
参加してないくせに申し訳無いんだけど、いつも微妙な時期に募集あるのはあえてツーリングシーズンはずしてくれてるって思いやり？
奇しくも明日、明後日休みです。オフやるならいきたい@湘南
やるなら日曜の予定です。
３、４人ぐらいでも集まりそうなら決行しようと思ってます。
どこかのバイク用品店の駐車場を考えてます。
土曜の夜までの反応を見て、決行するなら書き込みますね。
３、４人ぐらいでも集まりそうなら決行しようと思ってます。
どこかのバイク用品店の駐車場を考えてます。
土曜の夜までの反応を見て、決行するなら書き込みますね。
反応なさそうなので止めます。
またそのうち・・。
またそのうち・・。
464 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 22:14:19.13 ID:q1UsWqCR
近くなら参加したかったが
なんせ大阪なもので……
なんせ大阪なもので……
ほしゅ
youtubeに緑のSSみたいなZR-7あってワラタ 外装だけで中身はそんな変わらなそうだが
ヨウツベの動画しょっちゅう見てるけどそんなのみたことない
と思ったら発見した
ttp://www.youtube.com/watch?v=kvyizpUQ92k&feature=youtube_gdata_player
Z1000みたいでかっこいい
セパハンにあいそう
ttp://www.youtube.com/watch?v=kvyizpUQ92k&feature=youtube_gdata_player
Z1000みたいでかっこいい
セパハンにあいそう
469 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 21:55:25.96 ID:lkuEtmTK
ベテランの皆様教えてくださいませ
2005年製１万km、コミコミで６０万ってアリでしょうか。
当方免許取得したてですが･･･。
2005年製１万km、コミコミで６０万ってアリでしょうか。
当方免許取得したてですが･･･。
ベテランの皆様教えてくださいませ
2005年製１万km、コミコミで６０万ってアリでしょうか。
当方免許取得したてですが･･･。
2005年製１万km、コミコミで６０万ってアリでしょうか。
当方免許取得したてですが･･･。
ぐあ、、連投してもうた･･･スマソ；
君がアリと思うならアリ
俺なら買わないけど
俺なら買わないけど
474 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 23:23:13.69 ID:lkuEtmTK
>>470
俺は2004年に2002年製2000キロの青ZR-7Sを
総支払い額60万で買った
新車が欲しかったが2004ではもう銀しかなかったから
中古にした
Gooバイクで今のZR-7Sの相場を見てみな
そこに載ってるその年式キロ数の車体価格に諸経費入れて60万なら妥当だろう
俺は2004年に2002年製2000キロの青ZR-7Sを
総支払い額60万で買った
新車が欲しかったが2004ではもう銀しかなかったから
中古にした
Gooバイクで今のZR-7Sの相場を見てみな
そこに載ってるその年式キロ数の車体価格に諸経費入れて60万なら妥当だろう
俺は2006年に2005年製1000キロの車体総額50万だったけどな、
もう製造してない中古の値段は自分の目で判断するしかないよね
もう製造してない中古の値段は自分の目で判断するしかないよね
>>473,474,475
皆様ありがとうございますです
GooBike等見ると絶対数が少なく「相場」と判断すべきか迷いましたので
ここで聞いてみた次第です
474、475さんの数値を見ると少し割高な気がしないでもないですが
この手の車種では安い方、とも考えているところです
「購入車種相談スレテンプレ」を参考に実物を見に行ってみようと思います
皆様ありがとうございますです
GooBike等見ると絶対数が少なく「相場」と判断すべきか迷いましたので
ここで聞いてみた次第です
474、475さんの数値を見ると少し割高な気がしないでもないですが
この手の車種では安い方、とも考えているところです
「購入車種相談スレテンプレ」を参考に実物を見に行ってみようと思います
>>476
あくまで参考だが、2000年型の下取りは7万円だった...昨年春の実績値だ。
・走行32,000km車検切れ
・転倒傷少々
・リアサスダンパーが経年劣化気味
・タイヤほぼ終わり
・オイルドレン穴ネジ山欠損あり...(笑)
まあ、工賃込みでも30万も掛ければ全く問題ないレベルまで修繕できただろうが、
流石に10年乗って刺激が欲しくなり、試乗で気に入ってた英国製３発の軽い奴に
乗り換えた。 ZR-7のいい加減なユルさが時々懐かしくなるなあ...♪
あくまで参考だが、2000年型の下取りは7万円だった...昨年春の実績値だ。
・走行32,000km車検切れ
・転倒傷少々
・リアサスダンパーが経年劣化気味
・タイヤほぼ終わり
・オイルドレン穴ネジ山欠損あり...(笑)
まあ、工賃込みでも30万も掛ければ全く問題ないレベルまで修繕できただろうが、
流石に10年乗って刺激が欲しくなり、試乗で気に入ってた英国製３発の軽い奴に
乗り換えた。 ZR-7のいい加減なユルさが時々懐かしくなるなあ...♪
自分は05、2万キロをコミコミ40万だった。
マフラーもスクリーンも社外品だったし良い買い物したと思ってる。
が、そろそろSSがほしー
マフラーもスクリーンも社外品だったし良い買い物したと思ってる。
が、そろそろSSがほしー
店の買い取りは仕方ないね。そこから儲けなきゃいけないし。
保険料の値上がりなんかも関係してくるけど、車やバイクは売るより全損させた方が金になったりするものだよね。
車両入れなかったけど、０３Ｓで３０万位だったかな。
保険料の値上がりなんかも関係してくるけど、車やバイクは売るより全損させた方が金になったりするものだよね。
車両入れなかったけど、０３Ｓで３０万位だったかな。
480 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 00:02:06.80 ID:uO2284dI
ゼファー買うと思えばメチャクチャ安いと思うが7Sで乗り出し60万か。。。
事故なし距離戻しなしを確認できる車両でタイヤ新品に交換してくれるなら買いたいな。
事故なし距離戻しなしを確認できる車両でタイヤ新品に交換してくれるなら買いたいな。
>>477～480さん
やはりこの車両の価格としては高めみたいですね。
とはいうものの、かなり時間をかけてチマチマ探してますが
ミドルクラス、ハーフカウル、非ＳＳの車種の中で
この価格帯っていうのは中古でもなかなか見つからない感じがします。
もう数ヶ月掛けてお金を貯めて、XJ6DivやDL650にするというのも
選択肢として残しておこうと…；
こんな感じの車種で良さそうなのってありませんか？
それでも一応、実物は土曜日に見に行こうと思います。
無事故、距離戻し無しを確認できるほど目が肥えてないのが厳しいですが。
やはりこの車両の価格としては高めみたいですね。
とはいうものの、かなり時間をかけてチマチマ探してますが
ミドルクラス、ハーフカウル、非ＳＳの車種の中で
この価格帯っていうのは中古でもなかなか見つからない感じがします。
もう数ヶ月掛けてお金を貯めて、XJ6DivやDL650にするというのも
選択肢として残しておこうと…；
こんな感じの車種で良さそうなのってありませんか？
それでも一応、実物は土曜日に見に行こうと思います。
無事故、距離戻し無しを確認できるほど目が肥えてないのが厳しいですが。
>>477
デイトナってどうなの？
デイトナってどうなの？
484 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 21:28:23.87 ID:zbii6pFa
俺も、ZR-7Sの次にNinja400R考えてるんだよねｗ
地震でバイクが倒れてた@千葉 マフラーに立ちゴケ傷 orz
>>465
ガソリン漏れて火事になるよりよっぽどましだと思おうよ。
ガソリン漏れて火事になるよりよっぽどましだと思おうよ。
487 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 05:24:59.09 ID:NaRr2VUc
保全
こんな状況だけど、俺は買うぜ。
水曜日に契約に行く予定。
停電の時間をかわさないといけないけどな。
水曜日に契約に行く予定。
停電の時間をかわさないといけないけどな。
どこだか知らないけど、最悪手付け金持ってトンズラされるからやめとけ。
ガススタ二時間待ちとからしいからみんな気をつけて。
ガススタ二時間待ちとからしいからみんな気をつけて。
せっかくガソリンいれたのに天気良すぎて100キロ走っちまった＼(^o^)／
節約せねば…
節約せねば…
近所のGSが「ガソリンなんかねーよ」になっていたので
叔父が仕事で使う車に自分のZR-7Sのガソリン移してきた。
22リットルタンクはやっぱデカイな～。
叔父が仕事で使う車に自分のZR-7Sのガソリン移してきた。
22リットルタンクはやっぱデカイな～。
492 ：７７４ＲＲ：2011/03/15(火) 22:14:57.14 ID:Nr2cCUnq
>>482
デイトナについては当該スレで...ちなみに私はカウルひん剥いた機種♪
長距離走るなら、ZRの方が理想的かも...法定速度クルーズなら航続距離が全然違う。
あと、積載性が比較にならないね。
走行性能は設計年次の違いがある以上、比較する必要はあるまい。 何より重いし...
ZR-7のフロントブレーキが最後迄気に入らなかった小生にとっては、改善と言えるかな?
デイトナについては当該スレで...ちなみに私はカウルひん剥いた機種♪
長距離走るなら、ZRの方が理想的かも...法定速度クルーズなら航続距離が全然違う。
あと、積載性が比較にならないね。
走行性能は設計年次の違いがある以上、比較する必要はあるまい。 何より重いし...
ZR-7のフロントブレーキが最後迄気に入らなかった小生にとっては、改善と言えるかな?
497 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 23:12:46.03 ID:2v2bfSor
透明のチューブ用意して片方を車のタンクの中に、もう片方をチュウチュウ吸って、
ガソリンが口に入るか入らないかで、口を離しバイクのタンクに突っ込めばよろしい。
ガソリンが口に入るか入らないかで、口を離しバイクのタンクに突っ込めばよろしい。
うん。俺も抜いといた。
最近の車は抜けないから、どうせ盗まれる前にと。
最近の車は抜けないから、どうせ盗まれる前にと。
MADMAXみたいだね
イージーライダーを思い出した。
ガソリンタンクの中のホースに札隠してるのを。
ガソリンタンクの中のホースに札隠してるのを。
大容量タンクとレギュラー仕様と低燃費がウラヤマシイ
買ったぜ。27日に納車の予定。
それまでにガソリン買い占め収まってると良いな。
それまでにガソリン買い占め収まってると良いな。
>>502
ようこそ!!
その頃には販売制限はなくなっていると思われ>ガソリン
ただ、原油高分の価格転嫁がいっそう激しくなっている予感がする。
3千円分で満タン行かないときのやるせなさといったら・・・・
ようこそ!!
その頃には販売制限はなくなっていると思われ>ガソリン
ただ、原油高分の価格転嫁がいっそう激しくなっている予感がする。
3千円分で満タン行かないときのやるせなさといったら・・・・
>>502
おめ～！
おめ～！
みんなにダサいキモいゼルビスとか陰口叩かれてもこのバイクで本当よかった
こいつなら無給油で四百キロは逃げられるんだ
こいつなら無給油で四百キロは逃げられるんだ
>>502
差し支えない範囲で値段教えてもらえませんか？
差し支えない範囲で値段教えてもらえませんか？
>>506
50万。
2004式の9000km。
バイク屋に頼んで探してもらい、オークションから引いてきたそうだ。
保管状態が余りよろしくなく、サビがあちこちにあったが7年落ちなら仕方あるまい。
店がアジトから近く（バイクで5分、歩けば30分）店員で同じバイクに乗っているのがポイント高かった。
下取りもかなり良かった。
下取りに出したバイクの整備を頼んでいたが、その時の内容からも信用できるバイク屋と踏んだ。
正直高いと思ったが球数も少ないし妥協も必要と思い決めた。
汚いところは磨けばいい。洗車やバイク磨きは大好きだ。
何となく、今俺が拾ってやらないと、こいつはますますポンコツになっていくんじゃないかと思うと決めずにいられなくなった。
本当は11日に契約の予定だったのだが、地震で停電しちゃったんで無理だった。
50万。
2004式の9000km。
バイク屋に頼んで探してもらい、オークションから引いてきたそうだ。
保管状態が余りよろしくなく、サビがあちこちにあったが7年落ちなら仕方あるまい。
店がアジトから近く（バイクで5分、歩けば30分）店員で同じバイクに乗っているのがポイント高かった。
下取りもかなり良かった。
下取りに出したバイクの整備を頼んでいたが、その時の内容からも信用できるバイク屋と踏んだ。
正直高いと思ったが球数も少ないし妥協も必要と思い決めた。
汚いところは磨けばいい。洗車やバイク磨きは大好きだ。
何となく、今俺が拾ってやらないと、こいつはますますポンコツになっていくんじゃないかと思うと決めずにいられなくなった。
本当は11日に契約の予定だったのだが、地震で停電しちゃったんで無理だった。
あと、馬鹿馬鹿しい話だが、見つかる前に堀北真希と二ケツする夢を見た。
そのすぐ後に店長から見つかったよと連絡があった。
堀北真希は別に好きでも何でも無いのだが、見に行く前からたぶんそれで決まりだな、と言う思いはあった。
そのすぐ後に店長から見つかったよと連絡があった。
堀北真希は別に好きでも何でも無いのだが、見に行く前からたぶんそれで決まりだな、と言う思いはあった。
>509 >510
ありがとう。精進しようと思います。
しかしなぜ堀北真希の夢だったのか・・・
背中に当たったおっぱいの感触と握った手の指の細さと柔らかさが妙にリアルでした。
これまた全く関係ないが、この間麻美ゆまの夢を見た。
なんで6つのコスチュームでパコパコなのか、7つにしなかったのか、とクレームを付けようとしたが、
あまりに可愛いので何も言えないという夢だった。
ありがとう。精進しようと思います。
しかしなぜ堀北真希の夢だったのか・・・
背中に当たったおっぱいの感触と握った手の指の細さと柔らかさが妙にリアルでした。
これまた全く関係ないが、この間麻美ゆまの夢を見た。
なんで6つのコスチュームでパコパコなのか、7つにしなかったのか、とクレームを付けようとしたが、
あまりに可愛いので何も言えないという夢だった。
とりあえずおまいは欲求不満すぐるwww
513 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/03/19(土) 21:17:59.51 ID:nXkpMarB
お前らあんま笑わすなｗ
免許取り消しになってから5ヶ月か…
ZR-7エンジンかかるかな
ZR-7エンジンかかるかな
515 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/03/21(月) 10:45:16.56 ID:0RvwXi38
もし君が関東以東住人だったらこのガソリン狂騒曲の間はどのみち乗れないと
イソップ物語の狐と葡萄よろしく、自分の気を静めるのじゃ。
それにしてもつまらん3連休だな。物資の買い占めのせいで必要なもと開店しているスタンドを
さがすだけの休日だ。特に今日は雨だし外には出ないほうがいいしな。
節電のために連休があると思うしかあるまい。
イソップ物語の狐と葡萄よろしく、自分の気を静めるのじゃ。
それにしてもつまらん3連休だな。物資の買い占めのせいで必要なもと開店しているスタンドを
さがすだけの休日だ。特に今日は雨だし外には出ないほうがいいしな。
節電のために連休があると思うしかあるまい。
免許再取得する金もねぇ
教習所で普通四輪→中型四輪→大型二輪間で取ると60マンコースだ
一発じゃ取れる気がしねぇから死ねってことだわな
死んで詫びろってことか
教習所で普通四輪→中型四輪→大型二輪間で取ると60マンコースだ
一発じゃ取れる気がしねぇから死ねってことだわな
死んで詫びろってことか
そんなかんたんに、死ぬ死ぬいうな！
死にたくないのに命を落としてしまった人がたくさんいると言うのに。
イキロ。
死にたくないのに命を落としてしまった人がたくさんいると言うのに。
イキロ。
鬱が拗れてヤバい状態だったんで気晴らしに購入。
原付からコイツにアップグレード。
３０日納車予定。バイク乗りの仲間入りです。
幸いにしてガソリンもようやく元に戻りつつある。
原付からコイツにアップグレード。
３０日納車予定。バイク乗りの仲間入りです。
幸いにしてガソリンもようやく元に戻りつつある。
>>518
おめ。原付とは違う乗り物！気をつけて～
おめ。原付とは違う乗り物！気をつけて～
3000円で満タンにならないんだな･･･
ナビはもう少し後回しにすればよかった...
ナビはもう少し後回しにすればよかった...
522 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 22:30:07.60 ID:FKOgodFQ
m
先週のガソリン不足時はこいつからガソリンを抜いて
原付に入れて通勤したぜ
こんな時に22Ｌのでかいタンクは助かる
原付に入れて通勤したぜ
こんな時に22Ｌのでかいタンクは助かる
524 ： 【東電 86.9 %】 ：2011/03/25(金) 23:16:35.05 ID:okzNYdri
じゃあ明日あたりオラッチもガス入れてくるかのう。
昨日我が7Sの走行距離が6万キロを越えた。
大きなメンテは何もしてないけど、調子良く走ってくれるタフな相棒。
これからも一緒に走り回るぜ。
という事で記念パピコ
大きなメンテは何もしてないけど、調子良く走ってくれるタフな相棒。
これからも一緒に走り回るぜ。
という事で記念パピコ
526 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 22:15:20.34 ID:XpF7ARql
明日納車だ。
寒いのやだなあ。
春はどこへ行っちまったのか…
寒いのやだなあ。
春はどこへ行っちまったのか…
春なら渋谷辺りで売ってるでしょ
春は京都で修学旅行
今日受け取ってきたよ。
いいな、このバイク。
ただ、ハンドルは少し高くしたいと思った。
いいな、このバイク。
ただ、ハンドルは少し高くしたいと思った。
任意保険継続。
また5千キロ未満/年の契約だ。
2003年式でまだ1万5千キロって我ながら走行少なすぎるorz
また5千キロ未満/年の契約だ。
2003年式でまだ1万5千キロって我ながら走行少なすぎるorz
本日受領。水曜の予定だったけど
もうできてるから持ってって良いとのことだったんで。
第一印象は乗りやすい、だな。
満タンにしたら倒すかなと思ったけど全然そんな感じがしなかった。
教習のCB750よりも大分扱いやすいと感じたよ。
もうできてるから持ってって良いとのことだったんで。
第一印象は乗りやすい、だな。
満タンにしたら倒すかなと思ったけど全然そんな感じがしなかった。
教習のCB750よりも大分扱いやすいと感じたよ。
足着きレポ希望
160の50Kっすｗ
160の50Kっすｗ
>>532
無理だね普通は
無理だね普通は
大丈夫だよ
160ない女の子だって乗ってるから
教習所の教官にも小さな女の人いたけど
160ない女の子だって乗ってるから
教習所の教官にも小さな女の人いたけど
164で55でモンゴロイド体型の俺が乗れてんだから問題ないんじゃね？
失礼な言い方だがチビ向けのバイクじゃないと思う
シート高もそこそこあるし幅が結構あるから足付きは悪い部類に入るし
重心高めだから、最低股下80センチくらいじゃないとバランス崩したとき対処できないんじゃないか
あっ、煽ってるわけじゃないから勘違いするなよ
シート高もそこそこあるし幅が結構あるから足付きは悪い部類に入るし
重心高めだから、最低股下80センチくらいじゃないとバランス崩したとき対処できないんじゃないか
あっ、煽ってるわけじゃないから勘違いするなよ
>532
170cm、70kg、股下79cm、町乗り時は目一杯タンク側にズリ寄って乗ってる。
両足つま先ピン立ちまではいかないが、立ちゴケ不安感はある。
参考までに。
170cm、70kg、股下79cm、町乗り時は目一杯タンク側にズリ寄って乗ってる。
両足つま先ピン立ちまではいかないが、立ちゴケ不安感はある。
参考までに。
80も要らないだろ。
俺多分70前半だけど普通に乗れてるよ。
俺多分70前半だけど普通に乗れてるよ。
168cm 75kg 股下75cm
お察しの通りデブでござんす。
足つきは両足だと親指の付け根が付く感じかな。
燃料満タンでも立ちゴケする気配はないよ。
お察しの通りデブでござんす。
足つきは両足だと親指の付け根が付く感じかな。
燃料満タンでも立ちゴケする気配はないよ。
160でも体重があればサスが沈むので結構いけそうだけど50kgじゃそれも望めない、
なんだかんだ言って燃料満タンでバランス崩すとつらいかもね。
初心者だったら素直に足つきのいいバイクを薦める。
ちなみに私は180cm 75kgで両足かかとまでべったり。
なんだかんだ言って燃料満タンでバランス崩すとつらいかもね。
初心者だったら素直に足つきのいいバイクを薦める。
ちなみに私は180cm 75kgで両足かかとまでべったり。
１６５ｃｍ体重６０ｋｇ股下は知らんが微妙にケツずらして片足ベタつき
ガス満でも立ちゴケの不安は無いが乗ったままバックするのはちょいきつい
低速の運転に自信がないなら素直に諦めるべきだと思う
ガス満でも立ちゴケの不安は無いが乗ったままバックするのはちょいきつい
低速の運転に自信がないなら素直に諦めるべきだと思う
177cm、65kg、股下75cmの超短足だけど両足かかとまで着くよ。
ちょい厚底の靴だけど･･･さすがに膝は余裕無い。
ちょい厚底の靴だけど･･･さすがに膝は余裕無い。
168の60だがブーツ履いて両カカトが少し浮くくらい。
シート高は高いが幅は細いから
大型にしては足着きは良い。
シート高は高いが幅は細いから
大型にしては足着きは良い。
164股下シラネ57Kg
両足つま先またがりながら足こぎOK、片足ステップなら反対側べったりで余裕。
たっぱが足りないせいか前傾は若干キツイめかなと思う。
両足つま先またがりながら足こぎOK、片足ステップなら反対側べったりで余裕。
たっぱが足りないせいか前傾は若干キツイめかなと思う。
なれだよ
二回タチゴケしてから
不安なし
二回タチゴケしてから
不安なし
皆様、レポありがとう(ToT)
色々跨った結果、ネイキッドタイプではCB1100とER6が一番足着き良かった
色々跨った結果、ネイキッドタイプではCB1100とER6が一番足着き良かった
足着きよくてもタチゴケするよ
250でもタチゴケするし
バランスとるのが下手な人がコケやすいんじゃないかなぁ！
250でもタチゴケするし
バランスとるのが下手な人がコケやすいんじゃないかなぁ！
みなさま教えて下さい。
5速で100km/h走行時のエンジン回転数ってどのくらい？
5速で100km/h走行時のエンジン回転数ってどのくらい？
4250かな
5速60km/hで2500rpmと覚えてる。
05だが
トップで
2000→50
2500→60
3000→73くらい
4250→100
5000→118くらい
トップで
2000→50
2500→60
3000→73くらい
4250→100
5000→118くらい
車重があるせいかちょっとした段差とか坂とか、稀だが思わぬところで立ちゴケしそうになる。
180cm/60kgでバイク歴20年の俺でさえヒヤヒヤするんだから、わざわざ足の短い人が選ぶバイクじゃあないわな。
180cm/60kgでバイク歴20年の俺でさえヒヤヒヤするんだから、わざわざ足の短い人が選ぶバイクじゃあないわな。
このバイク重心が高いと思う。
554 ：sage：2011/04/03(日) 00:43:08.82 ID:qUa7bNjI
立ちゴケはしないけど
握りゴケはしそう
握りゴケはしそう
>>552
180もあってそれはどうかと思う。
180もあってそれはどうかと思う。
>>552
ひょろ長い人乙
ひょろ長い人乙
テスト
558 ：OH中：2011/04/04(月) 07:52:24.36 ID:llJcIokh
キャブの下についてる配線とアルミの端子は電熱ヒーターですか？
腐食して一個折れちゃったんだけど全部とるとどうなる？
当方神奈川、路面凍結はごくまれ。
腐食して一個折れちゃったんだけど全部とるとどうなる？
当方神奈川、路面凍結はごくまれ。
559 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 08:34:12.31 ID:zm2tXyeG
あれ一個４５００円するんだよね。
キャブヒーターは断機時間短縮とかアイシングしないために重要だけど
なくても別に問題はないと言えばない。
キャブヒーターは断機時間短縮とかアイシングしないために重要だけど
なくても別に問題はないと言えばない。
たけえw
結局は排ガス規制とかエコ()の為につけたようなもので、付いてない古いバイクが問題あるかってお話ですよね。
FIならともかく、キャブ車の排ガス規制はパワーダウンしただけで何のメリットもないよ。
キャタライザーも搭載したからマフラー変えたら車検通らないし。
キャタライザーも搭載したからマフラー変えたら車検通らないし。
563 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 22:46:25.90 ID:zm2tXyeG
輸出先の寒冷地なんかではないと非常に困る機能なんですがね。
でもこれがぶっ壊れてキーオフでも勝手に電気流れるわけのわからんトラブル
が以前あった。クレームで治ったけど。ゼファーとか結構古いのでもヒーター搭載
されてるからメーカーが万全を期すためにつけたんだとおもいますがね。
でもこれがぶっ壊れてキーオフでも勝手に電気流れるわけのわからんトラブル
が以前あった。クレームで治ったけど。ゼファーとか結構古いのでもヒーター搭載
されてるからメーカーが万全を期すためにつけたんだとおもいますがね。
寒冷地仕様は寒冷地仕様で別なんですがね。
週末あたりは初乗りの人多そうだねウズウズしてきた。
週末あたりは初乗りの人多そうだねウズウズしてきた。
長尾峠と山羊さんコーナー行ってきた。
タイヤの端があまりんぐ。
桜は咲き始めてるね。
今週末が見頃でしょう。
タイヤの端があまりんぐ。
桜は咲き始めてるね。
今週末が見頃でしょう。
566 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 【東電 86.8 %】 ：2011/04/05(火) 20:57:55.91 ID:6iCmIIzl
バンク角が浅くて困ってる。バックステップってどっかで売ってるかな？
オススメなのとか付けた人はいないですか？
前にステップ擦る前にどっか別のところが擦ってしまうって言ってた人がいたけど、どんな人ですかね？
どのぐらいの体重でどういう乗り方(リーンとか)プリロードがどの設定かとか教えてもらえると助かりますが。
ちなみに自分は70Kgぐらいの体重でプリロード2つだったか下げて(固めて)ハングオフ気味に尻落としてます。
ミニサーキットとかでステップ擦ってこれ以上攻められないから置いて行かれる感じです。
正直乗り方に自信がある方じゃなく試行錯誤中。参考な意見が聞けたら嬉しい限りです。
オススメなのとか付けた人はいないですか？
前にステップ擦る前にどっか別のところが擦ってしまうって言ってた人がいたけど、どんな人ですかね？
どのぐらいの体重でどういう乗り方(リーンとか)プリロードがどの設定かとか教えてもらえると助かりますが。
ちなみに自分は70Kgぐらいの体重でプリロード2つだったか下げて(固めて)ハングオフ気味に尻落としてます。
ミニサーキットとかでステップ擦ってこれ以上攻められないから置いて行かれる感じです。
正直乗り方に自信がある方じゃなく試行錯誤中。参考な意見が聞けたら嬉しい限りです。
リアルバランス製バックステップならまだ手に入る。
オクでも売ってる。
オクでも売ってる。
デイトナのマルチステップに変えて、ノーマルより真上ポジションで使ってます。
ボクには合ってます。
ボクには合ってます。
↑
デイトナのマルチステップってノーマルと比べてどんなもんですか？
自分もバックステップが欲しいのですがあまり無いのでそれにしようか迷ってるところです
デイトナのマルチステップってノーマルと比べてどんなもんですか？
自分もバックステップが欲しいのですがあまり無いのでそれにしようか迷ってるところです
570 ：OH中：2011/04/09(土) 12:39:57.77 ID:PuWZ4HU6
MRAのツーリングスクリーン間違って買ってしもうた･･･
やっぱヤフオクで売るのが正解？
やっぱヤフオクで売るのが正解？
正解はアンタの決めること
http://img512.imageshack.us/img512/2114/zr7bf0.png
http://i79.photobucket.com/albums/j124/Ryan65r/bike001.jpg
1枚目のは合成かなあ・・・なんかずんぐりむっくりしとる
http://i79.photobucket.com/albums/j124/Ryan65r/bike001.jpg
1枚目のは合成かなあ・・・なんかずんぐりむっくりしとる
１枚目は明らかに合成だろ カウルに背景が写ってるし
これ７万くらいすんだよな
だったらスーパーカブ買う
だったらスーパーカブ買う
レス遅くなって申し訳ない。
なるほど、リアルバランスかぁ。デイトナのも価格も安く汎用性があるのが悪くないね。
レスくれた皆さんありがとう。ちょっと検討してみます。
で、リアサスは設定とかいろいろ凝ってる人はいますか？自分の場合は減衰上げた方がいいのかな？
なるほど、リアルバランスかぁ。デイトナのも価格も安く汎用性があるのが悪くないね。
レスくれた皆さんありがとう。ちょっと検討してみます。
で、リアサスは設定とかいろいろ凝ってる人はいますか？自分の場合は減衰上げた方がいいのかな？
578 ：OH中：2011/04/10(日) 15:23:39.30 ID:JK9Dzcho
調べたらデイトナのマルチステップは約15ミリアップだった。
7にカワサキ汎用でつくのか否かはよくわからん。たぶんつくだろう。
>>577
体重70キロでがんがん走るなら減衰はもちろん、プリロードももっとかけた
ほうが良いと思う。自分はプリロードを先に決めてあとから減衰をいじる。
迷ったら極端な方向にふるのが吉かと。
7にカワサキ汎用でつくのか否かはよくわからん。たぶんつくだろう。
>>577
体重70キロでがんがん走るなら減衰はもちろん、プリロードももっとかけた
ほうが良いと思う。自分はプリロードを先に決めてあとから減衰をいじる。
迷ったら極端な方向にふるのが吉かと。
乗らない日が続いた時、バッテリー上がり防止目的でせめてアイドリングだけでもという時、
何分くらいエンジン掛けると良いでしょうか？
何分くらいエンジン掛けると良いでしょうか？
アイドリングじゃほとんど充電されないぞ。
素直に充電器買えよ。君のように放置期間が長い奴ほど充電器を買うべき。
素直に充電器買えよ。君のように放置期間が長い奴ほど充電器を買うべき。
アイドリングの回転数じゃ逆にエンジンに負担がかかると聞いたけどね。+アルファで無いと・・みたいな事をバイク屋に
言われたことがあるけど、真意は聞かなかった。
言われたことがあるけど、真意は聞かなかった。
マルチステップは加工なしで付きます。Eリングを外しピンとバネを取り、逆の手順で戻すだけです。
適度にグリスとネジロック剤が必要です。ボクは真上モードでステップ１本分ほどのアップです。
ブレーキペダルとシフトペダルの微調整で違和感無く使用できています。
真上以外のポジションも試しましたが、ペダルが遠かったり足との角度がきつかったりで
シフトアップに違和感があったので、真上にしました。
足のサイズでも合う、合わないが出ると思いますので慎重に選びたいトコロですが、
試しに買ってみる、には高価ですね。
ボクは「最悪オリジナルポジションでもいい」と思っていたので良かったですが。
適度にグリスとネジロック剤が必要です。ボクは真上モードでステップ１本分ほどのアップです。
ブレーキペダルとシフトペダルの微調整で違和感無く使用できています。
真上以外のポジションも試しましたが、ペダルが遠かったり足との角度がきつかったりで
シフトアップに違和感があったので、真上にしました。
足のサイズでも合う、合わないが出ると思いますので慎重に選びたいトコロですが、
試しに買ってみる、には高価ですね。
ボクは「最悪オリジナルポジションでもいい」と思っていたので良かったですが。
そろそろ関東オフするか？
やりませう！＠関東南部
いつ？
とりあえず言いだしっぺが企画してみる＠埼玉
1ヶ月ぐらいの間で、土日祝の昼あたりに集まりやすいどこか。
人数集まりそうなら何処かのツーリングスポットの広い駐車場で。
少なそうなら用品店の駐車場あたりで。
今のところ考えてるのは4/23 4/29 5/1
ＧＷは未定なのでこの3日で決まらなかったらまた考える。
希望日と書いて参加表明よろしく。
1ヶ月ぐらいの間で、土日祝の昼あたりに集まりやすいどこか。
人数集まりそうなら何処かのツーリングスポットの広い駐車場で。
少なそうなら用品店の駐車場あたりで。
今のところ考えてるのは4/23 4/29 5/1
ＧＷは未定なのでこの3日で決まらなかったらまた考える。
希望日と書いて参加表明よろしく。
29が都合良さげです。神奈川南部
やるとしたら東京ですかね？
やるとしたら東京ですかね？
29がいいです＠山梨県
じゃ、おれもにくの日でいいです@横浜市町田寄り地域
前の流れだとさいたまだったよね。北関東3県じゃなきゃいいと思います。
前の流れだとさいたまだったよね。北関東3県じゃなきゃいいと思います。
免許取り消しになったので魂だけ参加します（ｼｬｷｯ
とりあえず３人ほど手を挙げてくれたので決行とします。
>>592氏はエア参加で。
いまのところ２９日になりそうです。
場所はこのままの人数なら関東西側で考えます。
もっと人数増えたら再考します。
引き続き、参加希望者は地域と希望日程を書き込みして下さい。
>>592氏はエア参加で。
いまのところ２９日になりそうです。
場所はこのままの人数なら関東西側で考えます。
もっと人数増えたら再考します。
引き続き、参加希望者は地域と希望日程を書き込みして下さい。
29日なら今のところ休み取れそうです@神奈川東部
休めたら参加希望します
休めたら参加希望します
神奈川おおいね。
都内じゃあまりZR-7を見かけないよね。
都内じゃあまりZR-7を見かけないよね。
２９日、仕事が調整出来たら参加したいです@神奈川県西部
ZR購入候補ですが教習所のCB750と同じ感じで良いのかな？
乗りやすさとか加速、ｴﾝﾌﾞﾚドンツキ等
乗りやすさとか加速、ｴﾝﾌﾞﾚドンツキ等
２月末に免許取得、３月中旬に購入、もうじき納車から１ヶ月の超初心者。
走行中はCBよりも扱いやすいと思います。ハンドルは上げた方が自然な感じでした。
身長171､股下79で足付きはべったりまでいかず、踵が20mmくらい？浮く。
低回転でもよく踏ん張ってくれる、５速からでもしっかり加速してくれる、
エンブレの効きは良し悪しが良く分からない。燃費は町乗りで１９。
原付からいきなりなのであまり参考にはならないかもしれません。
今のところ買って後悔したと思ったことは皆無。
ただ夏場の熱気が凄そうなのは覚悟が必要かもしれません。
液冷車はどんな感じなんでしょう？
走行中はCBよりも扱いやすいと思います。ハンドルは上げた方が自然な感じでした。
身長171､股下79で足付きはべったりまでいかず、踵が20mmくらい？浮く。
低回転でもよく踏ん張ってくれる、５速からでもしっかり加速してくれる、
エンブレの効きは良し悪しが良く分からない。燃費は町乗りで１９。
原付からいきなりなのであまり参考にはならないかもしれません。
今のところ買って後悔したと思ったことは皆無。
ただ夏場の熱気が凄そうなのは覚悟が必要かもしれません。
液冷車はどんな感じなんでしょう？
エンブレは普通に効くよ。
ドンツキはあるね。低回転時のアクセルのツキは今イチ。
ほにゃららチューンである程度緩和できるみたいだけど。
教習所のCB750と比べて悪い点は、メーターが白地に緑文字で見にくい。
ドンツキはあるね。低回転時のアクセルのツキは今イチ。
ほにゃららチューンである程度緩和できるみたいだけど。
教習所のCB750と比べて悪い点は、メーターが白地に緑文字で見にくい。
夜なんか照明がまばらで更に見にくい。
他にカウルがビビ・・ｒｙ
他にカウルがビビ・・ｒｙ
レスとんです
試乗会でCB400ボル、650スカブ（教習所）ER6もびびりますｗ
どのバイクも20キロくらいからアクセルぐわっと捻ると(;_;)
因みにバロンの人は８年落ちでもちゃんと整備すれば長く乗れますよっていいましたが本当でしょうか？
現在、07年式バリ2乗っててトラブルなしでしてそれより古い年式がちょっと気になります
試乗会でCB400ボル、650スカブ（教習所）ER6もびびりますｗ
どのバイクも20キロくらいからアクセルぐわっと捻ると(;_;)
因みにバロンの人は８年落ちでもちゃんと整備すれば長く乗れますよっていいましたが本当でしょうか？
現在、07年式バリ2乗っててトラブルなしでしてそれより古い年式がちょっと気になります
ZR-7は持病らしいものは無いと思う。
ゼファー７５０と同系エンジンとはいえ、それらの持病は対策されてる。
自分もトラブルなしで維持し続けてる。
もちろん最低限の整備は必要だけど。
ゼファー７５０と同系エンジンとはいえ、それらの持病は対策されてる。
自分もトラブルなしで維持し続けてる。
もちろん最低限の整備は必要だけど。
バイクに限らず機械はメンテさえしてればとても長い期間使えるので
あんまり気にはしてないです。前の持ち主次第でしょうが･･･。
ところで皆さんどの程度自分でメンテしてますか？
今のところ半年に１度程度バイク屋に持って行けばいいかなぁと思っていますが。
オイルは別で。
あんまり気にはしてないです。前の持ち主次第でしょうが･･･。
ところで皆さんどの程度自分でメンテしてますか？
今のところ半年に１度程度バイク屋に持って行けばいいかなぁと思っていますが。
オイルは別で。
自家整備、2003年式7Sのおいらの場合(走行5千キロ以下/年、現在1万5千キロ)
距離で見る項目
・チェーン給油-3～5百キロ毎、チェーンソーオイル使用、クリーナーは使わない
※張りの調整は随時。なかなか伸びないので3回しか調整していない
・ワイヤー給油-3千キロ毎、E/Gオイル交換と同時
・E/Gオイル交換-3千キロ毎、フィルターは3回に1回
・プラグ交換-1万キロ毎、タンク下ろさないでOKは楽だ
時間で見る項目
・エアクリーナー清掃-年1回
・ブレーキフルード交換-年1回
・リアサス回りの給脂-年1回
機能しなくなったら(交換予定)
・バルブ(電球)-今のところ全部無事
・バッテリー-中古購入後3年経つが無事
・ブレーキパッド-今のところあまり減ってないようだ
バイク屋に行くのは年1回かな。12点か車検。
上のメニュー以外の交換・整備はバイク屋に任せる(今のところ無いので予定)。
距離で見る項目
・チェーン給油-3～5百キロ毎、チェーンソーオイル使用、クリーナーは使わない
※張りの調整は随時。なかなか伸びないので3回しか調整していない
・ワイヤー給油-3千キロ毎、E/Gオイル交換と同時
・E/Gオイル交換-3千キロ毎、フィルターは3回に1回
・プラグ交換-1万キロ毎、タンク下ろさないでOKは楽だ
時間で見る項目
・エアクリーナー清掃-年1回
・ブレーキフルード交換-年1回
・リアサス回りの給脂-年1回
機能しなくなったら(交換予定)
・バルブ(電球)-今のところ全部無事
・バッテリー-中古購入後3年経つが無事
・ブレーキパッド-今のところあまり減ってないようだ
バイク屋に行くのは年1回かな。12点か車検。
上のメニュー以外の交換・整備はバイク屋に任せる(今のところ無いので予定)。
おっと。タイヤはバイク屋だと高いから用品店か専門店で交換するだろうな。
そろそろ１週間前になるので改めて告知してみる。
関東オフ
集まって適当に歓談、現地集合現地解散
日時 ４/２９ １３：００ 雨天中止
場所 道の駅 八王子滝山のバイク駐車場
目印 へんな色のZR-7
今のところ５、６人ぐらい？参加希望者あり。
関東オフ
集まって適当に歓談、現地集合現地解散
日時 ４/２９ １３：００ 雨天中止
場所 道の駅 八王子滝山のバイク駐車場
目印 へんな色のZR-7
今のところ５、６人ぐらい？参加希望者あり。
うわ、八王子か・・・遠いな。
もう少し都内よりだったら参加者も増えるかもよ？
もう少し都内よりだったら参加者も増えるかもよ？
関東としてはそんなに偏った場所では無いと思います。
それに既に参加表明してくれた方々が西側だったのですよ。
それに既に参加表明してくれた方々が西側だったのですよ。
結局土壇場でキャンセル多発の予感。
場所によっては行こうかと思っていましたが今回はご遠慮します。
関東は茨城、栃木とかもあるのでそっちの方の人はちょっと遠いかもね。
関東は茨城、栃木とかもあるのでそっちの方の人はちょっと遠いかもね。
田舎ゆえ仕方が無いｗ
東京・神奈川・埼玉・千葉だってそのような所もいっぱいあるし、陸の孤島のような所もある。
大した距離じゃないのに、関東人って行動半径狭いんだなあって思った
やっぱり東京のせいなのか
やっぱり東京のせいなのか
交通量が多いくせに道が狭く交差点が多いし歩行者、チャリもいて神経使う
市街地がバリヤーになってしまってて、高速入り口に到達するだけでも一苦労だよ
すり抜ければいいんだけど、やっぱ危ないし引っ掛けそうだし･･･
市街地がバリヤーになってしまってて、高速入り口に到達するだけでも一苦労だよ
すり抜ければいいんだけど、やっぱ危ないし引っ掛けそうだし･･･
うーん。とにかく混むのが嫌だね。
神奈川県民な俺は、大黒、都築、保土ヶ谷くらいしか行く気しない。
昼間の１６号とかとんでもないね。
田舎に引っ越したい。
神奈川県民な俺は、大黒、都築、保土ヶ谷くらいしか行く気しない。
昼間の１６号とかとんでもないね。
田舎に引っ越したい。
横浜在住だが、家の前がいつも渋滞してるので出かける気が失せる。
混んだ道をすり抜けて走ってもちっとも楽しくないので、
ロングツーリング以外は乗らなくなっちまった。
混んだ道をすり抜けて走ってもちっとも楽しくないので、
ロングツーリング以外は乗らなくなっちまった。
なんだ、みんなめんどくさがりだな。
便利な所に住んでいることとトレードオフじゃないか？
おりゃ晴れたら行くぞ@横浜市町田より地域(緑区在住だ)
588氏なんかさいたまだぞ?もっと近いヤツが行かないでどーするのさ。
ところで>>588氏よ。変な色のZR-7って何色よ？おりゃ銀のS乗りだ。
便利な所に住んでいることとトレードオフじゃないか？
おりゃ晴れたら行くぞ@横浜市町田より地域(緑区在住だ)
588氏なんかさいたまだぞ?もっと近いヤツが行かないでどーするのさ。
ところで>>588氏よ。変な色のZR-7って何色よ？おりゃ銀のS乗りだ。
×便利な所に住んでいることとトレードオフじゃないか？
○渋滞があるのは便利な所に住んでいることとトレードオフじゃないか？
○渋滞があるのは便利な所に住んでいることとトレードオフじゃないか？
そうそう
普段は歩き＆電車orバスで移動。
クルマもバイクもバッテリー上がりそうｗ
普段は歩き＆電車orバスで移動。
クルマもバイクもバッテリー上がりそうｗ
思ったんだけど、東雲の辺りのライコなんかどうよ？ナプースなんかも。
高速近くにあるし、357、環七あるし便利。電車でも来れｒ（ｒｙ・・・
少し走れば公園もあるでよ。
高速近くにあるし、357、環七あるし便利。電車でも来れｒ（ｒｙ・・・
少し走れば公園もあるでよ。
２９は西側なので八王子滝山の方がいいです
シャンパンゴールドの無印で参戦予定
シャンパンゴールドの無印で参戦予定
めんどくさがり屋はめんどくさがり屋同士で集まればいんじゃね？
第三、青葉区辺りでやる時はよろしく。
第三、青葉区辺りでやる時はよろしく。
>>617
純正色じゃないのですよ。カエル色です。
純正色じゃないのですよ。カエル色です。
そういえば前調べたら神奈川東部あたりは結構いたよな、
625 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 18:00:09.91 ID:gswqhmPh
戸塚ナプ
29日のオフちょっと楽しみだ。
リアルでセブン乗りに会ったことがないし。
リアルでセブン乗りに会ったことがないし。
17日にR16の汐入付近で青7Sを追い抜いた7S銀。抜く時挨拶せんですまんかった。
テールだけ見たらユメタマ(9R)かと思って並んだら７Sだったでござる。
自分以外はショップツーリングでしか見た事無かったから興奮したなあ。
テールだけ見たらユメタマ(9R)かと思って並んだら７Sだったでござる。
自分以外はショップツーリングでしか見た事無かったから興奮したなあ。
高速のPA/SAでジロジロ見られる・・・。
カワサキにあんなバイクあったっけ？
と聞こえてくる。。。
カワサキにあんなバイクあったっけ？
と聞こえてくる。。。
SA/PAで休憩中にナンシーには声かけられる。
「コレなんシーシー？カワサキなの？」って。
タンクのKawasakiデカールはがしてSマークつけたら「スズキ？」って聞かれるかしら？
「コレなんシーシー？カワサキなの？」って。
タンクのKawasakiデカールはがしてSマークつけたら「スズキ？」って聞かれるかしら？
29(土)、都合がつけば参加させていただきたいと思います。
ジャンパンゴールド無印です。
リターンライダー＆大型初心者なんですけど大丈夫かな？
ジャンパンゴールド無印です。
リターンライダー＆大型初心者なんですけど大丈夫かな？
べつに何の問題もないでしょう。
お気軽に参加すればよろしいかと思います。
お気軽に参加すればよろしいかと思います。
632 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 ：2011/04/27(水) 19:38:20.82 ID:YoIPVOLS
これって、奥多摩にでも行くの？
時間が13時になってるから奥多摩はキツイ気がする。
なんとなく集まって、だべって、適当な時間に解散じゃないかな。
なんとなく集まって、だべって、適当な時間に解散じゃないかな。
明後日なので正式に告知してみる。
関東オフ
缶コーヒー片手に歓談、現地集合現地解散予定
日時 ４/２９ １３：００～ 雨天中止
場所 道の駅 八王子滝山のバイク駐車場
目印 黒頭で緑色のZR-7
思ったより人数が集まりそうな予感？
いつのまにかmixiのZR-7コミュにも転載されてた。
老若男女誰でもお気軽にご参加下さい。
出欠も取りません。途中参加でも結構です。
時間になったら適当に集まって適当に始まってます。
普段なかなか見かけないZR-7乗りの方々、カスタム情報や面白い話など、
有意義な集まりになる事を期待してます。
どうぞよろしくお願いいたします。
関東オフ
缶コーヒー片手に歓談、現地集合現地解散予定
日時 ４/２９ １３：００～ 雨天中止
場所 道の駅 八王子滝山のバイク駐車場
目印 黒頭で緑色のZR-7
思ったより人数が集まりそうな予感？
いつのまにかmixiのZR-7コミュにも転載されてた。
老若男女誰でもお気軽にご参加下さい。
出欠も取りません。途中参加でも結構です。
時間になったら適当に集まって適当に始まってます。
普段なかなか見かけないZR-7乗りの方々、カスタム情報や面白い話など、
有意義な集まりになる事を期待してます。
どうぞよろしくお願いいたします。
635 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 22:24:01.50 ID:xtl5F3vn
いきてええええ！
けど就活がああああ
けど就活がああああ
636 ：７７４R：2011/04/28(木) 22:09:58.40 ID:8kCN4FLx
行けなくなりました。残念です。
参加の皆さん楽しんでください。
参加の皆さん楽しんでください。
シャンパンゴールドの無印で参加します
１２時くらいから近場で昼食とってます
１２時くらいから近場で昼食とってます
638 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 13:04:59.92 ID:fwAJ8rYN
用事が終わったので夕方らへんまでいるなら
参加したいです
参加したいです
639 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 13:13:08.69 ID:fwAJ8rYN
と思ったら
片道二時間かかるので
皆さん楽しんできてください
片道二時間かかるので
皆さん楽しんできてください
640 ：銀7S@横浜ナンバー：2011/04/29(金) 17:04:52.75 ID:x8+NwGhM
関東地区オフ会@八王子道の駅八王子滝山参加の皆さん、お疲れ様でした。
銀7S@横浜ナンバーです。
業物さんの掲示板をお借りして集合写真(バイクのみ)をｕｐしましたのでご覧ください。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1304063003171.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1304063190921.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1304063363212.jpg
参加者の皆さんへ。写真の追加はこちらからできます。
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=42179
本日は有意義な時間をありがとうございました。
銀7S@横浜ナンバーです。
業物さんの掲示板をお借りして集合写真(バイクのみ)をｕｐしましたのでご覧ください。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1304063003171.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1304063190921.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1304063363212.jpg
参加者の皆さんへ。写真の追加はこちらからできます。
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=42179
本日は有意義な時間をありがとうございました。
お～お疲れ、集まってますな
giviマウント装着率8割ってこのバイクらしいね。
giviマウント装着率8割ってこのバイクらしいね。
主催の緑無印＠さいたまです。
この台数とはいえ、セブンが集まるって事自体初めての体験でした。
お集まりいただきありがとうございました。
この台数とはいえ、セブンが集まるって事自体初めての体験でした。
お集まりいただきありがとうございました。
いいな～
緑７かっこいい！
次回はぜひ参加させてください
緑７かっこいい！
次回はぜひ参加させてください
オフ会参加のみなさん、お疲れさまでした。
ﾅﾌﾟｰｽ世田谷で某メーカーの気になる原2の試乗会に行ってきた都合、すべて下道で行った無謀者です。
同じ車種で集まったのは初めてなので良い体験になりました。オーナーも同じ人種な方たちだなぁと思いつつ、
なんと言いますか、類は友を呼ｂ（ｒｙ・・・ケフケフッ、良い方たちでした！(ﾟ∀ﾟ;)
特にNinja1000の様なカラーをした無印さんの塗装は出来の良さに感銘を受けた次第です。
もはやマイナー故に諦めｔ（ｒｙ・・・ゆとりのあるバイクへの思いが強く伺えた良いひとときだったと思います。
また、次回がありましたらよろしくお願いします。今度はあっと驚くようなカスタムをしてる方が現れるのを
心待ちにしつつ。
ちなみに、帰りはフリーダム7に寄って帰りました。流石に上を使って帰りましたとも。
ﾅﾌﾟｰｽ世田谷で某メーカーの気になる原2の試乗会に行ってきた都合、すべて下道で行った無謀者です。
同じ車種で集まったのは初めてなので良い体験になりました。オーナーも同じ人種な方たちだなぁと思いつつ、
なんと言いますか、類は友を呼ｂ（ｒｙ・・・ケフケフッ、良い方たちでした！(ﾟ∀ﾟ;)
特にNinja1000の様なカラーをした無印さんの塗装は出来の良さに感銘を受けた次第です。
もはやマイナー故に諦めｔ（ｒｙ・・・ゆとりのあるバイクへの思いが強く伺えた良いひとときだったと思います。
また、次回がありましたらよろしくお願いします。今度はあっと驚くようなカスタムをしてる方が現れるのを
心待ちにしつつ。
ちなみに、帰りはフリーダム7に寄って帰りました。流石に上を使って帰りましたとも。
あ、書き忘れてた。追加でショットをうｐさせてもらいました。(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
オフ会お疲れ様でした
山梨から参加したシャンパンゴールドです
帰りは相模湖で渋滞にはまり３時間かかってやっと帰宅しました
また集まりがありましたらぜひ参加させてください( ´ ▽ ` )ﾉ
山梨から参加したシャンパンゴールドです
帰りは相模湖で渋滞にはまり３時間かかってやっと帰宅しました
また集まりがありましたらぜひ参加させてください( ´ ▽ ` )ﾉ
オフ会に参加した銀S@小田原です。
セブンが５台も集結出来るなんて、驚きです。
主催者様の緑黒無印は、マジ格好良かったです。
次回は青Sが見てみたいなぁ。
参加された皆様、お疲れさまでした＆ありがとうございました♪
セブンが５台も集結出来るなんて、驚きです。
主催者様の緑黒無印は、マジ格好良かったです。
次回は青Sが見てみたいなぁ。
参加された皆様、お疲れさまでした＆ありがとうございました♪
遠すぎて参加できませんでしたが、オフ会が無事成功に終わったようで良かったです！
お疲れ様でした
お疲れ様でした
７はバイクの性質上、乗ってる人がガツガツしてないから
集まっても楽しそうだね、
集まっても楽しそうだね、
緑×黒良いな
651 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 14:55:56.13 ID:0hXLI6VK
ホーネットDXのカラーリングだw
フルエキ入れたよ～
ノーセッティングなのにZR-7Sがこんなになっちまうなんて…。
ノーセッティングなのにZR-7Sがこんなになっちまうなんて…。
あれ名前が281になってた。
でも同じ者です。まだ次スレいってないのね。
でも同じ者です。まだ次スレいってないのね。
今これをFIで格安でNinja750Rの名前で売りだせば、それなりに売れそうな気がする
>>654
水冷のZ750とモロ被りになりそうな希ｶﾞｽ
水冷のZ750とモロ被りになりそうな希ｶﾞｽ
逆車は何だかんだで登録時諸費用が高い。
馬力の話は置いといて、やはり国産車ということでラインアップすることに意味がありますよ。
馬力の話は置いといて、やはり国産車ということでラインアップすることに意味がありますよ。
空冷でニンジャはないな。
歴史のあるザッパー系エンジンの末裔なんだから、Zapper750がいいな。
歴史のあるザッパー系エンジンの末裔なんだから、Zapper750がいいな。
カワサキは国内でZapperの名称は使えません
今時７のようなゆるいエンジンって排ガス規制でダメなのかね、
カワサキだと次はERかNinja1000、、BMのRでも試乗してみるか、、、、
カワサキだと次はERかNinja1000、、BMのRでも試乗してみるか、、、、
残念ながら手放す時が来そうだ・・。
譲って欲しい＠東京
664 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 15:24:04.73 ID:iLiwcxT8
大型初バイクなのだが、自分にとっては十分にパワフルですよ。5000rpmを境に人格が変わりますね。
殆ど欠点が見つからないけど、あえていうならヘッドライトがちょっと暗いのと夜間のメーターが見難いことかなあ。
殆ど欠点が見つからないけど、あえていうならヘッドライトがちょっと暗いのと夜間のメーターが見難いことかなあ。
目で見るな心で感じろ
ヘッドライトはバルブ交換である程度は改善される。
と、HID入れたら配光の悪さが際立った7S乗りが言ってみる。
メーターは白盤緑文字じゃどうしようもないね、日暮れ時は特に辛いのでその時間帯は休憩することにしている。
>>667
心で感じるスピードよりも実測の方が出ていると思われる件。
と、HID入れたら配光の悪さが際立った7S乗りが言ってみる。
メーターは白盤緑文字じゃどうしようもないね、日暮れ時は特に辛いのでその時間帯は休憩することにしている。
>>667
心で感じるスピードよりも実測の方が出ていると思われる件。
シールドにスカウターみたいに表示されたらかっこいい
>>668
そうそう、配光いまいちだよねえ。特に上辺の切れが曖昧で、前車に迷惑かけてないだろうか心配になる。
予想以上に速度が出ている件にも激しく同感です。
楽なバイクと言われるZR7Sの真骨頂でしょうが、ねずみ取りにも注意しないとね。
そうそう、配光いまいちだよねえ。特に上辺の切れが曖昧で、前車に迷惑かけてないだろうか心配になる。
予想以上に速度が出ている件にも激しく同感です。
楽なバイクと言われるZR7Sの真骨頂でしょうが、ねずみ取りにも注意しないとね。
メーター照明球を3W球にすると夜間は明るすぎるね。
球切れも早いしいいこと無い。
LED球でいいヤツないものかな。
球切れも早いしいいこと無い。
LED球でいいヤツないものかな。
メーターケーブルって突然死キタorz
行程約400キロの日帰りツーリング開始7キロでスピードメーターは不動・・・
タコメーターで大体の速度はわかるものの、一瞬考えるので疲れてくると危ないと実感させられた。
行程約400キロの日帰りツーリング開始7キロでスピードメーターは不動・・・
タコメーターで大体の速度はわかるものの、一瞬考えるので疲れてくると危ないと実感させられた。
異音や針ブレ、予兆はあったはずだけどね
674 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 15:42:40.05 ID:84DI4VSO
ゼファー750を狙っていたトコロ、あまりの高騰ぶりに断念して、コレに決めました。
来週くらいには見つかりそうです。
たのしみ。･･･失礼しました。
来週くらいには見つかりそうです。
たのしみ。･･･失礼しました。
>>674
ゼファーってそんなに高騰してたんだ SRがあるんだし、空冷でもなんとかならないのかな
もし購入したら、カウルの異音ｗなどに驚くことがあるかも知れませんが大切にしてやってください
初心者やのんびり派にはいいチョイスだと思いますよ
ゼファーってそんなに高騰してたんだ SRがあるんだし、空冷でもなんとかならないのかな
もし購入したら、カウルの異音ｗなどに驚くことがあるかも知れませんが大切にしてやってください
初心者やのんびり派にはいいチョイスだと思いますよ
7Sのカウル異音止めにナイロンワッシャー追加が効果あった。
スクリーンを留めるネジに最初から付いている黒いワッシャーとカウルの間にナイロンワッシャーを挟んで固定する。
去年の12月から使い始めて(今の所)ビビリ音軽減に効果あり。
スクリーンを留めるネジに最初から付いている黒いワッシャーとカウルの間にナイロンワッシャーを挟んで固定する。
去年の12月から使い始めて(今の所)ビビリ音軽減に効果あり。
7S乗ってますがビビリ音とか言うの
気になった事ないです
と言うかなんの事かよく分からない
僕のは音がしないのかな？
気になった事ないです
と言うかなんの事かよく分からない
僕のは音がしないのかな？
共振はどのバイクでもあるから、いつもその回転数を使わず走ってるんでしょう。
俺の7Sはハイオク入れるとかなり軽減される
俺の7Sはハイオク入れるとかなり軽減される
>>677
同じく。確かに振動は無くはないけどビビリ音とは何のこと？って感じ。
あと俺のは燃費が悪すぎる…昔乗ってたVTRはリッター30、35、なんて燃費良くさせるのが楽しみの一つだったのに。せいぜい18キロしか行かない。
同じく。確かに振動は無くはないけどビビリ音とは何のこと？って感じ。
あと俺のは燃費が悪すぎる…昔乗ってたVTRはリッター30、35、なんて燃費良くさせるのが楽しみの一つだったのに。せいぜい18キロしか行かない。
そんなもんだろ。
俺のも街乗りじゃ17位だ
俺のも街乗りじゃ17位だ
ウチのは2000回転くらいの時にビビリ音がよく出たな
慣らし運転終わって、ほぼ3000回転以上しか使わなくなったら気にならなくなった
燃費は気持よく走って20弱位かな のんびりツーリングならもうちょっと伸びるけど
慣らし運転終わって、ほぼ3000回転以上しか使わなくなったら気にならなくなった
燃費は気持よく走って20弱位かな のんびりツーリングならもうちょっと伸びるけど
>>680 排気量３倍なんだから
>>680
VTRはもともと燃費良すぎですね
比べるのはちょっと..
僕の無印は先日腰上O/H終わり、燃費もツーリングでは25Km/l超え好調です
街乗りではさすがに20km/lほどですが..
それでも同クラスで比較してもいいほうですよね？
後、僕のはカウルは無いですが、2000回転位でライトケースからビビリ音出ます
5000回転付近ではシートからも...
VTRはもともと燃費良すぎですね
比べるのはちょっと..
僕の無印は先日腰上O/H終わり、燃費もツーリングでは25Km/l超え好調です
街乗りではさすがに20km/lほどですが..
それでも同クラスで比較してもいいほうですよね？
後、僕のはカウルは無いですが、2000回転位でライトケースからビビリ音出ます
5000回転付近ではシートからも...
>>680だがすまんニュアンスが…
低燃費走行しても回しても燃費にあんまり変化ないってことよ。
YZF-R6にも乗ってたんだが、走り方で燃費が面白いくらい変わってた。
まぁ、いずれも特性なのかなって思ってるけど。
低燃費走行しても回しても燃費にあんまり変化ないってことよ。
YZF-R6にも乗ってたんだが、走り方で燃費が面白いくらい変わってた。
まぁ、いずれも特性なのかなって思ってるけど。
ZR-7のエンジンって基本設計が古いからね。
最近設計されたエンジンと比較するのは酷だと思う。
最近設計されたエンジンと比較するのは酷だと思う。
SSと比べたら絶望的なほど非力なエンジンだからね
それがいいところなんだけど
それがいいところなんだけど
688 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2011/05/15(日) 18:21:33.71 ID:iDNixA5a
それでも本気でスロットルひねれば余裕で180ぐらい出るだろう。
腐ってもナナハン。日本のバイクにはナナハンという響きは合う。
そう。どうせ私はナナハンに憧れたオッサンですよ。
でもね、この間の似た様なバイクが集まった時はほぼ下道ばっかりで
20Km/Lをマークできたね。いつもは田舎に出ていくのに下道だけだと
18Km/Lぐらいが関の山だったけどね。道を選べばそこそこ変わりますよ。
トーホグ辺りへ風評被害に苦しむ観光業のところまで高速で向かえば
おそらく22Km/L、うまく行けば25Km/Lも夢じゃないんじゃないかな？
肝は3,000回転以下でも5速に入れる。普通はエンジンに申し訳ないからやんないけど、
2,500以下ぐらいでもスロットル絞ってカブんないように希薄燃料を意識して走るって感じ？
腐ってもナナハン。日本のバイクにはナナハンという響きは合う。
そう。どうせ私はナナハンに憧れたオッサンですよ。
でもね、この間の似た様なバイクが集まった時はほぼ下道ばっかりで
20Km/Lをマークできたね。いつもは田舎に出ていくのに下道だけだと
18Km/Lぐらいが関の山だったけどね。道を選べばそこそこ変わりますよ。
トーホグ辺りへ風評被害に苦しむ観光業のところまで高速で向かえば
おそらく22Km/L、うまく行けば25Km/Lも夢じゃないんじゃないかな？
肝は3,000回転以下でも5速に入れる。普通はエンジンに申し訳ないからやんないけど、
2,500以下ぐらいでもスロットル絞ってカブんないように希薄燃料を意識して走るって感じ？
落ちませんか？保守です
690 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 06:26:43.34 ID:K+RivAJj
6万kmくらい走ったけど25km/l以上は条件が良くないとかなり難しそう、、
逆に長距離主体だと20km/lを切るのも難しいｗ
逆に長距離主体だと20km/lを切るのも難しいｗ
板橋区から文京区まで春日通りを毎日通ってる俺の気持ちを考えたことあるのか リッター13キロぐらいだぞ
回し過ぎだろ、、、それ。
いくら街乗りとはいえ、ちょっと低すぎない？
東京で乗ったこと無いけど
東京で乗ったこと無いけど
チョーク引いて暖気して適切な回転数でシフトアップ、渋滞とくらこんなもんよ 夏が怖いわ
ちなみに皆さん40で走るとしたらギア何速くらいに入れてるの？
ちなみに皆さん40で走るとしたらギア何速くらいに入れてるの？
その燃費は異常。
絶対に何か抵抗があるはず。
オイル硬い、多い。ベアリング不良、空気圧低い。チェーンがクソ。
もしくはガソリンが少しもれてるとか。
絶対に何か抵抗があるはず。
オイル硬い、多い。ベアリング不良、空気圧低い。チェーンがクソ。
もしくはガソリンが少しもれてるとか。
チョーク引きっぱなしで走ってないよね？
温まったらすぐ戻さないと。
あと空ぶかしなんてしてないよね？？？
俺の前を走る奴は許さね～とか叫びながら走ってたり
信号で必ず人より前に出ないと気が済まないとか、、、、、、
じゃなかったらタンクに穴開いてるよ、きっとｗ
温まったらすぐ戻さないと。
あと空ぶかしなんてしてないよね？？？
俺の前を走る奴は許さね～とか叫びながら走ってたり
信号で必ず人より前に出ないと気が済まないとか、、、、、、
じゃなかったらタンクに穴開いてるよ、きっとｗ
>>694
だいたい4速。平坦路を流しているという条件で。
加速中や登り坂なら2速か3速、前が詰まってスピード落としてる時なら5速。
平坦路で40キロ出てれば5速でも普通に走れないことはないね、このバイク。
だいたい4速。平坦路を流しているという条件で。
加速中や登り坂なら2速か3速、前が詰まってスピード落としてる時なら5速。
平坦路で40キロ出てれば5速でも普通に走れないことはないね、このバイク。
マフラー初めてかえたんだけど、変えたら低速も凄く使いやすくなってびっくり
アクセル開けてからのラグ？がなくなった感じで、凄く満足
アクセル開けてからのラグ？がなくなった感じで、凄く満足
>>698
規制前？規制後？どこのマフラー？
規制前？規制後？どこのマフラー？
700 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2011/05/19(木) 19:59:01.84 ID:iq438Zaa
山道で５０００回転キープで走っても、２０くらいだよね。ストップ＆ゴーが大きく影響すると思う。
平坦路で４０なら５速入ってるな。街中は３０００以下でまったり。
平坦路で４０なら５速入ってるな。街中は３０００以下でまったり。
40km/hなら5速で余裕で走れるけど
キビキビ走りたいならギア下げるかな
キビキビ走りたいならギア下げるかな
４０でも場所次第だよね。信号連鎖なら４速が関の山かな。
街中だと４０００まで上げることがなかなか無い。迷惑もかかるし。
燃費はやっぱり１９～２１程度に収まってしまう。
街中だと４０００まで上げることがなかなか無い。迷惑もかかるし。
燃費はやっぱり１９～２１程度に収まってしまう。
夏場渋滞にハマった時のタンクの暑さがヤバイ
すり抜けしないで並んでたら爆発するんじゃないかと思うくらい熱くなる
すり抜けしないで並んでたら爆発するんじゃないかと思うくらい熱くなる
>>704
そんな時は大至急ガソリンをタンクの半分以上入れるんだ!!
でもなー、重くなってさらに重心も高くなるからライダー側のオーバーヒートで
頭がボーっとしてるとコケる可能性も増える諸刃の剣。
時間に余裕があれば素直に休憩が一番いいですね。
そんな時は大至急ガソリンをタンクの半分以上入れるんだ!!
でもなー、重くなってさらに重心も高くなるからライダー側のオーバーヒートで
頭がボーっとしてるとコケる可能性も増える諸刃の剣。
時間に余裕があれば素直に休憩が一番いいですね。
峠で回して走ろうが、高速走ろうが、街中走ろうが、コンスタントに20km/lぐらい。
707 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 00:09:42.28 ID:iBx4t54c
それ、普通ｗ
待ち乗りで１～３速まで4千回転くらいまでまわしてるけどリッター17くらいかな。
高速だと２３くらい。4万キロ走ってるとこんなもんかな？
高速だと２３くらい。4万キロ走ってるとこんなもんかな？
1速でミートすればすぐ2速。3、4速を続けざまに変速、ですぐ5速。2000-3000くらいでどんどん変速。燃費は２０前後。
710 ：sage：2011/05/21(土) 00:16:45.40 ID:kwjPn+cE
私は、最大トルクが7500rpmで発生する高回転型のエンジン特性から、
その手前（といっても実質6000前くらい）でシフトアップしています。
月1000kほど走っていますが、およそ18kです。
みなさん、低回転ばかり多用しているようにお見受けしますが、
そんなスカスカ走っていたらカーボン溜りませんか？？
その手前（といっても実質6000前くらい）でシフトアップしています。
月1000kほど走っていますが、およそ18kです。
みなさん、低回転ばかり多用しているようにお見受けしますが、
そんなスカスカ走っていたらカーボン溜りませんか？？
そろそろ暑くなってきたので、オイル20w-50入れました。
燃費は落ちるでしょうけれど、エンジンと人には優しい。
燃費は落ちるでしょうけれど、エンジンと人には優しい。
燃費気にして回さないとか
バイク乗っててつまらなくないのかな？
カブ乗ればいいのに
バイク乗っててつまらなくないのかな？
カブ乗ればいいのに
回すと疲れるから大型乗ってますが。
6速でも余裕でいけますが、、あ、、！
普段は3000以下キープだが、たま～に猛加速したくて一瞬9000くらいまで回しちまう。俺まだ若いのかな？
ちなみにこれで17k程度。
ちなみにこれで17k程度。
>>698
何のマフラー？
わしも探しとるんやが、どこのがええかのお。
フルエキじゃなくてスリップオンな。
某オクでケロケロ管ヲチしとったんやが、
とんでもない値段になっとってたまげた。
性能はええんかのお？
このスレ的に社外マフラーの話題は敬遠されるのじゃがなんでかの？
何のマフラー？
わしも探しとるんやが、どこのがええかのお。
フルエキじゃなくてスリップオンな。
某オクでケロケロ管ヲチしとったんやが、
とんでもない値段になっとってたまげた。
性能はええんかのお？
このスレ的に社外マフラーの話題は敬遠されるのじゃがなんでかの？
今日、うっかりメーターを振り切ってしまった。勿論 Autobahrn での話だけどね。
手に入れてから二ヶ月たつんだけど、フロントのブレーキの効きに不満が出てきた。
もう少しカツンと効いて欲しいんだが・・・
もう少しカツンと効いて欲しいんだが・・・
>>717
この間レスしたつもりができてなかったｗ
ミクニレーシングのスリップオンカーボンサイレンサーです。多分他の車種用のを流用？したのかな？
煩すぎず低音が心地よいぐらいで低速域が使いやすくなって満足です
この間レスしたつもりができてなかったｗ
ミクニレーシングのスリップオンカーボンサイレンサーです。多分他の車種用のを流用？したのかな？
煩すぎず低音が心地よいぐらいで低速域が使いやすくなって満足です
なんか日本語気持ち悪いな
フルエキ入れればどんなパイ数さえ合えばマフラーでも使えるし奮発してフルエキ入れれば？
俺のはツキギのエキパイによく分からんカーボンマフラーだ。
俺のはツキギのエキパイによく分からんカーボンマフラーだ。
×どんなパイ数さえ合えば
○パイ数さえ合えばどんな
○パイ数さえ合えばどんな
>722
画像見ました。ロゴが違うからミクニとは別会社っぽいね。
今はもう会社がないのかな。
>726
ツキギのフルエキってお高いんでしょ？性能はどうですか。
よくわからんカーボンってヤフオク管？爆音ですか？
質問ばかりですみません。
でも径があえば汎用サイレンサーどれでもOKていうのは魅力ですよね。
>>724
気持ち悪い香具師と思わせてすみません、普通にします。
以前3年ROMってろと言われ、昨日が3年目の待望の再カキコです。
2ch久々なもんで気負いすぎました。（藁）
こんな漏れですが今後ともよろしくです。ぬるぽ。
画像見ました。ロゴが違うからミクニとは別会社っぽいね。
今はもう会社がないのかな。
>726
ツキギのフルエキってお高いんでしょ？性能はどうですか。
よくわからんカーボンってヤフオク管？爆音ですか？
質問ばかりですみません。
でも径があえば汎用サイレンサーどれでもOKていうのは魅力ですよね。
>>724
気持ち悪い香具師と思わせてすみません、普通にします。
以前3年ROMってろと言われ、昨日が3年目の待望の再カキコです。
2ch久々なもんで気負いすぎました。（藁）
こんな漏れですが今後ともよろしくです。ぬるぽ。
729 ： 忍法帖【Lv=31,xxxPT】 ：2011/05/22(日) 12:36:30.74 ID:Orr+Oqs2
細かいことを言えば→φは「パイ」ではなくて「まる」
変換すると「ぱい」では変換できないはず。「ふぁい」で変換できます。∴何パイという言い方は間違いらしい。
四輪、二輪構わず「パイ」という呼び方が定着してるけどね。正確には43mmまるとかそういう使い方。
変換すると「ぱい」では変換できないはず。「ふぁい」で変換できます。∴何パイという言い方は間違いらしい。
四輪、二輪構わず「パイ」という呼び方が定着してるけどね。正確には43mmまるとかそういう使い方。
>>728
中古で買ったから七万位だったかな。
7のフルエキが中古パーツ屋に並んでる事に感動して買っちまったw
一番変わったのは重さかな～ノーマルのエキパイ＆サイレンサー重すぎ。
あとはサイレンサーもツキギだった時は燃費がチョロっと向上した。
マフラーは友人が使ってないのを貰った。
>>729
勉強になった。ふぁいね。確かにiPhoneの変換でも出たわ。
中古で買ったから七万位だったかな。
7のフルエキが中古パーツ屋に並んでる事に感動して買っちまったw
一番変わったのは重さかな～ノーマルのエキパイ＆サイレンサー重すぎ。
あとはサイレンサーもツキギだった時は燃費がチョロっと向上した。
マフラーは友人が使ってないのを貰った。
>>729
勉強になった。ふぁいね。確かにiPhoneの変換でも出たわ。
>>730
ありがと。スリッポン新品買うのと同じくらいだね。
貯金してフルエキイヤッホウしてきます。
でgoogleで「zr-7 ツキギ 中古」で検索したら
すごいのが出てきた。これ買えたやつすげえラッキーだな。
こんな値段ありえんわ。タイムマシンで戻りてえ…
http://blog.upgarage.com/571/monthly/201006/3
の6/10の最初のやつね。
ありがと。スリッポン新品買うのと同じくらいだね。
貯金してフルエキイヤッホウしてきます。
でgoogleで「zr-7 ツキギ 中古」で検索したら
すごいのが出てきた。これ買えたやつすげえラッキーだな。
こんな値段ありえんわ。タイムマシンで戻りてえ…
http://blog.upgarage.com/571/monthly/201006/3
の6/10の最初のやつね。
>>729
BOØWY（ボウイ）の真ん中の字もファイですか。
BOØWY（ボウイ）の真ん中の字もファイですか。
734 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 20:17:25.78 ID:onj7Uu/K
梅雨入り。はぁ。
735 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 21:32:52.55 ID:DuBIHv1g
このバイクいいの？
どこがいいのか教えて。興味があるので。
どこがいいのか教えて。興味があるので。
すべてにおいて平均値、以上
>>735
ピタハハ氏のサイト
http://log.paffy.ac/
から過去スレを探して読むとか
http://www.takibi.org/rider/garage/inpressions_750.htm
を読むとか。
良い点は4発としては燃費がいい、タンクでかいので航続距離が長い。
でかいタンクなのにエグレが適切で、ライポジもしっくりして疲労度が少なめ。
ピタハハ氏のサイト
http://log.paffy.ac/
から過去スレを探して読むとか
http://www.takibi.org/rider/garage/inpressions_750.htm
を読むとか。
良い点は4発としては燃費がいい、タンクでかいので航続距離が長い。
でかいタンクなのにエグレが適切で、ライポジもしっくりして疲労度が少なめ。
739 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 11:35:37.92 ID:MVEf0mwr
米飯のような飽きのこなさ
と思ってた時期が僕にもありました。
2年乗りましたがちょっとSSに興味が･･･
2年乗りましたがちょっとSSに興味が･･･
まあ肩の力抜いて乗りなはれ
742 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 00:28:59.31 ID:F6jROQWP
昨日ホンダ車試乗したけど、比べたらあかんな。
全てにおいて雑な感じがするわ。
全てにおいて雑な感じがするわ。
>>742
モーターみたいなエンジン音や精密・無難な味付けはつまらんという人もいるし
ホンダ車の優秀さは認めるけどその辺は好みでいいんじゃね？ 多分その分ホンダより安いし
>>740
近くに店があればだけどレンタルバイクを利用したらどうかな
まあ飽きちゃったら別だけど、のんびりツーリングメインならポジション・積載的に優秀なバイクかと
モーターみたいなエンジン音や精密・無難な味付けはつまらんという人もいるし
ホンダ車の優秀さは認めるけどその辺は好みでいいんじゃね？ 多分その分ホンダより安いし
>>740
近くに店があればだけどレンタルバイクを利用したらどうかな
まあ飽きちゃったら別だけど、のんびりツーリングメインならポジション・積載的に優秀なバイクかと
何について語るかによるが、俺は試乗したくらいじゃよく分からんかった。
今の時代出来損ない！みたいなバイクは売ってないし それぞれ特性はあっても甲乙つけるとかいう問題じゃない気がする。
ペット選びと同じ感覚なんだろうなぁ。チワワに心踊る者もいれば三毛猫がいい者もいるし爬虫類を好む者もいる
それぞれ体重やら寿命やら煩さやら、また維持費が違ったりするけど本人がいいなら・迷惑なもんでなければ何だってそれがベスト
そんななか俺はZR-7を推すけどね。嫌ならいいけど乗ってみなよって言う。
今の時代出来損ない！みたいなバイクは売ってないし それぞれ特性はあっても甲乙つけるとかいう問題じゃない気がする。
ペット選びと同じ感覚なんだろうなぁ。チワワに心踊る者もいれば三毛猫がいい者もいるし爬虫類を好む者もいる
それぞれ体重やら寿命やら煩さやら、また維持費が違ったりするけど本人がいいなら・迷惑なもんでなければ何だってそれがベスト
そんななか俺はZR-7を推すけどね。嫌ならいいけど乗ってみなよって言う。
チクワに心踊るに見えた
746 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 23:28:15.06 ID:QH8p7ecn
梅雨の中休みあげ
明日は浜名湖でＫＣＢＭですなぁ、、、
開催県に住む７Ｓ乗りですが、所用が重なり参加できません。
参加する方々、事故等々注意して楽しんできてください。
開催県に住む７Ｓ乗りですが、所用が重なり参加できません。
参加する方々、事故等々注意して楽しんできてください。
本日のKCBM浜名湖の7さん個体数(午前10時30分頃)。
無印7青×3台
7S銀×2台
までは確認。
ケツ見ておおっ!!と思うとだいたいZX-9R…orz
中野真矢氏がゲストに来てくれたのはうれしい誤算でした。
無印7青×3台
7S銀×2台
までは確認。
ケツ見ておおっ!!と思うとだいたいZX-9R…orz
中野真矢氏がゲストに来てくれたのはうれしい誤算でした。
750 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 19:41:29.46 ID:jsdl+yUy
7S銀は３台か４台だったかな。７Ｓ青も1台あったよ。
あとはみおとしとかあるかもわからんが。
個体数の少なさを実感。
あとはみおとしとかあるかもわからんが。
個体数の少なさを実感。
752 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 21:39:01.52 ID:XqFgkCEu
うぁ～かわいそう、同じバイク乗りなのにバイクで区別するなんて最低～
むしろzr-7は何このバイクみたいに差別される側のバイク
754 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 23:19:51.42 ID:kRUJUg2J
爆上げ
今年は北海道行きフェリーが取りやすいみたいですね。
自動車製造業はじめ夏休み分散の影響でしょうか。
親愛なる7乗りのみなさん、今夏はどちらへ行かれる予定ですか？
自分は北海道へ1週間ほど行く予定です。
年に一回だけのパニア活躍週間です。
自動車製造業はじめ夏休み分散の影響でしょうか。
親愛なる7乗りのみなさん、今夏はどちらへ行かれる予定ですか？
自分は北海道へ1週間ほど行く予定です。
年に一回だけのパニア活躍週間です。
今週はビーナスラインに行く予定
雨じゃなければ水曜日
雨じゃなければ水曜日
水曜は晴れそうですね～
土日は天気悪そうですが
土日は天気悪そうですが
759 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 23:06:45.83 ID:MXwW7vIy
盆のハイシーズンに青７Ｓで北海道行くつもり。
行きのフェリーチケットは取れたけど、果たして帰りはどうだろうか・・・
行きのフェリーチケットは取れたけど、果たして帰りはどうだろうか・・・
ZR-7欲しいけど、なかなか良い中古が見つかんない…。
763 ：759：2011/06/15(水) 22:27:40.92 ID:ZoieyJXp
>>760
大洗の金曜深夜に乗って行きます。
ピースは誰彼構わずするけど、出会ったら嬉しいですね。
>>762
あなたも気をつけて！
数少ない仲間に会うと嬉しいよね。
出会った事なんてほとんどないけど・・・
大洗の金曜深夜に乗って行きます。
ピースは誰彼構わずするけど、出会ったら嬉しいですね。
>>762
あなたも気をつけて！
数少ない仲間に会うと嬉しいよね。
出会った事なんてほとんどないけど・・・
764 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/06/16(木) 20:25:15.39 ID:DFLlZnB5
ちょいと、膝擦りしてる人っています？
膝擦りするために変えてるカスタムってどんなことしてますかね？
ノーマル、純正エンジンガード装着のままじゃできないッスかね？
膝擦りするために変えてるカスタムってどんなことしてますかね？
ノーマル、純正エンジンガード装着のままじゃできないッスかね？
タッパがあって脚が長いとか身長そこそこでも無理ヒザで曲がれば擦れるよ。
それがエラいともかっこイイとも言えないけど好き好きでいいんじゃないかな。
それがエラいともかっこイイとも言えないけど好き好きでいいんじゃないかな。
766 ：674：2011/06/17(金) 21:41:26.26 ID:EQisgFOX
チト時間がかかりましたが、ようやくタマが見つかりました。車検は自分で、整備費混みで約33万。
カウルのない前期モデルが好みで、4万キロと距離こそ乗っているもののエンジンは元気というまずまずの状態。
試乗もしましたが、とてもイイ！加速は十分で、なおかつ取り回しが楽。
我田引水ですが、いいバイクを選んだと自画自賛（笑）
カウルのない前期モデルが好みで、4万キロと距離こそ乗っているもののエンジンは元気というまずまずの状態。
試乗もしましたが、とてもイイ！加速は十分で、なおかつ取り回しが楽。
我田引水ですが、いいバイクを選んだと自画自賛（笑）
乗り換えを検討してるんですが、もう一台欲しいとかまた７Sに乗り換えたいとかって方いますかね・・・？
CB400SBカラーの人ですか？
いえ、違いますw
まだ検討中なのでなんとも言えないんですが８月くらいには変えたいなと思っています
普段使うので夏までに1000kmくらいは増えますが
05の７S、走行38000km、カスタム少々ってな感じです。
もともと知り合いに安く譲る予定だったのですが話が流れてしまったので
ここに書き込みしてみました
まだ検討中なのでなんとも言えないんですが８月くらいには変えたいなと思っています
普段使うので夏までに1000kmくらいは増えますが
05の７S、走行38000km、カスタム少々ってな感じです。
もともと知り合いに安く譲る予定だったのですが話が流れてしまったので
ここに書き込みしてみました
希望価格は？
興味ある方は捨てアド晒してくれればメールします。値段や車輌状態などの話はそっちで・・・
一応20万前後を希望しています。
一応20万前後を希望しています。
俺も売りたい
車検あと一年残りの2000年式無印 走行15000km
ビッグスクーターと2台だからzr-7あまり乗らないので、可哀想になった
相場ってどの位かな？
車検あと一年残りの2000年式無印 走行15000km
ビッグスクーターと2台だからzr-7あまり乗らないので、可哀想になった
相場ってどの位かな？
05の7Sシルバー車検は今年の10月 チタンフルエキ
ノーマルもある最近腰痛がひどく 長時間乗るのつらい
オレも相場が知りたい
ノーマルもある最近腰痛がひどく 長時間乗るのつらい
オレも相場が知りたい
たたかれそうだな、７も７Ｓも
776 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 16:51:32.60 ID:LdDO5npi
5万くらい？
バイク王だと安そうだな、買取。
無印だったらバラしてパーツとして売った方がいいんじゃないかな。
手間かかるけど確実に需要ある。
無印だったらバラしてパーツとして売った方がいいんじゃないかな。
手間かかるけど確実に需要ある。
779 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 17:28:42.50 ID:7D6AFQbK
7S 欲しい。。。
でも四国島民には、なかなか。。。。。
でも四国島民には、なかなか。。。。。
>>778 メールしました
本日ダエグを契約しました。皆様とはお別れです。これまで色々な情報をありがとう。
下取りに出した7sが、良いオーナーと巡り会えますように。。。
下取りに出した7sが、良いオーナーと巡り会えますように。。。
ダエグ…
試乗したらバレリーナで諦めたバイクだ
試乗したらバレリーナで諦めたバイクだ
え～7乗りだよね、そんなかわらんと思うけど＞だえぐ
784 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 08:03:51.60 ID:6z3Jwy7h
>>771
>>773
>>774
同じく興味があります。
>772さんを優先して下さってかまわないので、
もしよろしければメールいただけるとありがたいです。
よろしくお願い致します。
[email protected]
>>772
772さんの交渉に横やりを入れるようで申し訳ありません。
>>773
>>774
同じく興味があります。
>772さんを優先して下さってかまわないので、
もしよろしければメールいただけるとありがたいです。
よろしくお願い致します。
[email protected]
>>772
772さんの交渉に横やりを入れるようで申し訳ありません。
ダエグは前のZRX1200Rよりも足つきいいと思う164センチ。
Rよりもタンクが少し小さいような感じがした。
インジェクターカバーのデザイン以外はカッコいいな、ダエグは。
Rよりもタンクが少し小さいような感じがした。
インジェクターカバーのデザイン以外はカッコいいな、ダエグは。
え、７とだえぐだとだえぐのがコンパクトに感じたのは俺だけ？？
足つきはたいして変わらん印象
ちなみに身長180
足つきはたいして変わらん印象
ちなみに身長180
>>787
身長180ならどっちもコンパクトだろ…
身長180ならどっちもコンパクトだろ…
オレは50のスクーターでも両足ベッタリにはならん
790 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 00:47:18.78 ID:1KgWq0nL
エロあげ
791 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 18:18:22.84 ID:JDSa9u3V
見た目スリムなのに意外と重い
逆にかんがえろ
重いのに見た目がスリムだと
重いのに見た目がスリムだと
スリムだと思って跨るとエンジンの張り出しにビックリする件。
そしてガス満タンだと重心が高い事にビックリするage(あげないけど)
そしてガス満タンだと重心が高い事にビックリするage(あげないけど)
794 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:57:43.18 ID:tR1HLdVR
素直にあげとけｗ
795 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2011/06/28(火) 23:22:04.17 ID:Opn8u+Fq
なんでageんの？全然意味ないんだけど。
まぁ、ageても荒らしが来るようなスレじゃないのも事実。
まぁ、ageても荒らしが来るようなスレじゃないのも事実。
落ちたら困る。
暑くて熱ダレがひどいぜ
みんなオイルなにつかってる？
みんなオイルなにつかってる？
シェブロンの10W-40と20W-50ブレンド。
20W-50の入手が難しくなりつつあるから来年はどうしよう…
20W-50の入手が難しくなりつつあるから来年はどうしよう…
やっぱ夏は固くしたほうがいいかな
ヤマルーブの10wー40だけどギアが
硬いんだよね
ヤマルーブの10wー40だけどギアが
硬いんだよね
なんか中古屋に置いてあった7SのサイドカバーがツヤツヤだったんだけどSはそうなの？
俺の無印はつや消しなんだけども
俺の無印はつや消しなんだけども
今日家から10分位のお洒落なお家に7Sが置いてあった
805 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 14:24:06.34 ID:Y0myuut1
マットあげ
806 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ：2011/07/02(土) 19:07:43.39 ID:5pg2zuAY
あのね、だからageないでも落ちないんだよ。
書き込みなければ落ちちゃうだけなの。
書き込みなければ落ちちゃうだけなの。
エンジンオイル交換した。
フィルター交換したかったけど、ナップスに在庫が無かったのでオイルのみ交換。
１クォートボトル3本で丁度いいのが地味にありがたい。
フィルター交換したかったけど、ナップスに在庫が無かったのでオイルのみ交換。
１クォートボトル3本で丁度いいのが地味にありがたい。
フィルター交換すると微妙に中途半端なんだよな、、オイル量
809 ：674：2011/07/03(日) 15:41:42.98 ID:NC66jTOD
ちと時間がかかりましたが、ついにZR-7を納車。
距離こそ4万キロ走ってますけど、エンジンも好調でけっこうキレイ。
これがSRを下取りにして12万なら我ながら“いい買い物”をしたなと（笑）
やっぱりとり回しにはナナハンがベストじゃないかなぁ、と。
失礼をばしました。
距離こそ4万キロ走ってますけど、エンジンも好調でけっこうキレイ。
これがSRを下取りにして12万なら我ながら“いい買い物”をしたなと（笑）
やっぱりとり回しにはナナハンがベストじゃないかなぁ、と。
失礼をばしました。
>>809
暑い中の納車乙でありました。
ちょっと距離いってる感があるけど、戻しやってなさそうで好感持てるショップですね。
取り回しはちょっとデブな400だと思えば間違いないです。パワースは腐ってもナナハンありますけど。
暑い中の納車乙でありました。
ちょっと距離いってる感があるけど、戻しやってなさそうで好感持てるショップですね。
取り回しはちょっとデブな400だと思えば間違いないです。パワースは腐ってもナナハンありますけど。
2st原付ばっか乗ってて久々にZR-7乗ったら快適すぎワロタ
こあじ亭ってとこの訪問客データに
7Sシルバーの人が出てる
古いデータのとこ
7Sシルバーの人が出てる
古いデータのとこ
諸先輩方
最近大型取って、何買うか考えているのですが
ツアラー、燃費２０km/L以上、１７２cm短足（足つきどうでしょうか？）
航続距離３５０km以上、登録１０年未満」、コミコミ５０万以内
という条件でしたら、このバイクどうでしょうか？
何かイイ感じですかね。他に大型で上記満たすものってありますか？
最近大型取って、何買うか考えているのですが
ツアラー、燃費２０km/L以上、１７２cm短足（足つきどうでしょうか？）
航続距離３５０km以上、登録１０年未満」、コミコミ５０万以内
という条件でしたら、このバイクどうでしょうか？
何かイイ感じですかね。他に大型で上記満たすものってありますか？
800cc以下の大型だったらほとんどはいるんじゃない、
おっと、航続距離はタンクの容量x20してね。
おっと、航続距離はタンクの容量x20してね。
>>813
足つきは問題無いでしょ、そんだけ背あれば。
しかし条件がキツいな。ZR-7ピンポイントみたいな条件じゃないの。
2・3件バイク屋回って提示してもらうが吉かと。あと、決める時は出来れば試乗もさせて貰って。
バイクは7だけじゃない。航続距離あきらめればゼファーもあるし、SVとかERとか、新し目の水冷ツインだって軽くていいぞ。
足つきは問題無いでしょ、そんだけ背あれば。
しかし条件がキツいな。ZR-7ピンポイントみたいな条件じゃないの。
2・3件バイク屋回って提示してもらうが吉かと。あと、決める時は出来れば試乗もさせて貰って。
バイクは7だけじゃない。航続距離あきらめればゼファーもあるし、SVとかERとか、新し目の水冷ツインだって軽くていいぞ。
ちょっと古い油冷バンデイットなら３０万前後で買えるんじゃないかな？7S買うときにそれとあとSV650？を候補に入れてた
スズキのなかではGSF750が候補でした。
このバイクが200kgしかないというのが信じられん
本当はもっと重いんじゃないのか？
本当はもっと重いんじゃないのか？
燃料満タンでオイルその他込で230kgはあるでしょ
その割には軽く感じるけど、
今時のバイクの方が軽いわな
その割には軽く感じるけど、
今時のバイクの方が軽いわな
最近、エンジンの塗装が剥がれてきて
みすぼらしいんだけど。
みんなのはどう？
塗装してやろうかと計画中。
みすぼらしいんだけど。
みんなのはどう？
塗装してやろうかと計画中。
石が当たった所とシリンダーヘッドはハゲてるけどキニシナイ。
たまにエンジンオイルを浸した布で拭いているんで黒光りの方が主張が強いからなぁ。
エンジンオイル薄く塗るのは某JRでSL整備してた人から教えてもらった。
昔は重油浸した布で磨いたそうだが、今は入手しやすさとボトル入りで管理しやすいからクルマ用のエンジンオイルで磨くそうだ。
たまにエンジンオイルを浸した布で拭いているんで黒光りの方が主張が強いからなぁ。
エンジンオイル薄く塗るのは某JRでSL整備してた人から教えてもらった。
昔は重油浸した布で磨いたそうだが、今は入手しやすさとボトル入りで管理しやすいからクルマ用のエンジンオイルで磨くそうだ。
フルフェとったらスキンヘッドとか面白そう。
リアを2～3丁下げて、高速専用にしたら東京ー吹田、ノンストップ！
四輪タイヤ用の泡がしゅわーってでるクリーナーをエンジンにぶっかけたら細部まで綺麗になるし艶でるしオススメ
多少砂付きやすくなるから頻繁にしゅーってやらなあかんけど
多少砂付きやすくなるから頻繁にしゅーってやらなあかんけど
820です
みんな、それぞれ工夫してんだね
ジェネカバーを試しにウレタンの缶ペで塗装したら
なかなかいい感じ
今度、エンジン本体も塗ってやる予定
うまくいったら、また報告するよ
みんな、それぞれ工夫してんだね
ジェネカバーを試しにウレタンの缶ペで塗装したら
なかなかいい感じ
今度、エンジン本体も塗ってやる予定
うまくいったら、また報告するよ
エンジン表面が何度になるか知ってて言ってるのかｗｗ
＞＞８２７
知らないわけじゃないけど、以前に他の
空冷エンジンを同様に塗装したことが
あるんだ
二年程経つけど、EX周りも含めて今も、
問題ない状態なんだよ
まあ失敗しても自分のだし、いいじゃん
知らないわけじゃないけど、以前に他の
空冷エンジンを同様に塗装したことが
あるんだ
二年程経つけど、EX周りも含めて今も、
問題ない状態なんだよ
まあ失敗しても自分のだし、いいじゃん
今日奥伊吹でZR-7/Sいるかなー？
徳山ダムもよろし
奥伊吹行った。
着いたのが12時くらいだったのもあるが、無印は俺だけだった。
Sは二三台いたんだけど...
着いたのが12時くらいだったのもあるが、無印は俺だけだった。
Sは二三台いたんだけど...
奥伊吹11時ぐらいから、最後のほうまでいたけど、無印3台ぐらいみたよ。
そうだったの？
俺、遅かったからカワサキ外の駐輪場に案内されたからなー
会場ざっと見てカワサキの記事駐輪場まわったときは気が付かなかったな。
俺、遅かったからカワサキ外の駐輪場に案内されたからなー
会場ざっと見てカワサキの記事駐輪場まわったときは気が付かなかったな。
Sは3台みたけど無印は気づかなかった
てか見かけたのは全部フルノーマルだったなぁ。
それからジャンケンイベントで前に上がって「ZR-7Sに乗ってます」って言ってマイナーすぎて誰もわからないという妄想をしてたｗ
てか見かけたのは全部フルノーマルだったなぁ。
それからジャンケンイベントで前に上がって「ZR-7Sに乗ってます」って言ってマイナーすぎて誰もわからないという妄想をしてたｗ
無印海苔。
整備に出してブレーキの引きずり直したら、嘘のように取り回しが楽になった。
そんな状態だったから燃費15km/Lだったのか、反省。
整備に出してブレーキの引きずり直したら、嘘のように取り回しが楽になった。
そんな状態だったから燃費15km/Lだったのか、反省。
手で押せる程度の重さで変わるのって、せいぜい３㌔くらいまでかね？１８でも燃費悪くない？
エアクリ詰まってるとかキャブの問題とか、他に原因あると思うよ。
エアクリ詰まってるとかキャブの問題とか、他に原因あると思うよ。
おれ20届かんよ。
回さないのになぁ。
まぁ街乗りマフラー変えってのがあるかもしれんが
回さないのになぁ。
まぁ街乗りマフラー変えってのがあるかもしれんが
839 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 23:31:44.02 ID:nXn/TS+m
20は行くな。22ぐらいだな。
最初の慣らし運転やってた頃は20行ってたように思うが、
最近は普通にしてても回し気味なのか18くらいだな
最近は普通にしてても回し気味なのか18くらいだな
町乗りに使わないんで、おとなしく乗ってれば２２。５千まで使えば２０。
１８と比べると１万㎞で１００㍑、１万５千円差がつくんだね。
確か０３からの規制でジェットが違うと思ったから、０３～のが燃費良いのだろうね。自分のは０３Ｓでハイオク入れてる。
１８と比べると１万㎞で１００㍑、１万５千円差がつくんだね。
確か０３からの規制でジェットが違うと思ったから、０３～のが燃費良いのだろうね。自分のは０３Ｓでハイオク入れてる。
距離数がけっこうになったからエンジンオイル添加剤のスーパーゾイルなるものを
使ってみようかと思ってるんですけど、使ってみて効果は期待できるものなんでしょうか。
値段が高いだけに、マメにオイルを代えるほうがお利口かとも思ったり
使ってみようかと思ってるんですけど、使ってみて効果は期待できるものなんでしょうか。
値段が高いだけに、マメにオイルを代えるほうがお利口かとも思ったり
入れても害は無い、程度に考えて桶
燃費が少し上がった気になって喜ぶ物
燃費が少し上がった気になって喜ぶ物
そしてそれとは別の話で、オイルはマメに換えろ。
性質が良くわからんけど、ガタがきたから使用するんじゃなく、例えば１万キロに１回使っとくとかソッチのが効果あるんじゃないかね。ケミカル類は。
具合悪くなって薬飲むんじゃなく そうならんように日頃の生活のが大事ってこと。
具合悪くなって薬飲むんじゃなく そうならんように日頃の生活のが大事ってこと。
自分のは多走行車なんで、ホイールベアリング換えたら燃費多少伸びたよ
やっぱ転がり抵抗は影響あるよね
後は空気圧はちょっと高めに...
やっぱ転がり抵抗は影響あるよね
後は空気圧はちょっと高めに...
なんかの動画でショップ紹介の観た。
フレームまで裸にして、違うベアリング、ボルトに替えたり、アライメント、クリアランスをしっかりやるの。締め付けトルクもしっかり守って。
新車から結構ダメダメみたい。特にｋｗｓｋは不安だよねｗ
タイヤを手で空転させて何回転するか記録測ったりしてた。当然燃費も良くなると。
フレームまで裸にして、違うベアリング、ボルトに替えたり、アライメント、クリアランスをしっかりやるの。締め付けトルクもしっかり守って。
新車から結構ダメダメみたい。特にｋｗｓｋは不安だよねｗ
タイヤを手で空転させて何回転するか記録測ったりしてた。当然燃費も良くなると。
特にアクスルの締め付けは変わるよね
ホイールベアリングに挟まれてるカラーが遊んでると、アクスル締め付けたらベアリングの内輪がズレて回転重くなるし
ホイールベアリングに挟まれてるカラーが遊んでると、アクスル締め付けたらベアリングの内輪がズレて回転重くなるし
ステムは当然ながら、フォークも締めすぎると楕円になって動きが悪くなるってね。
怖いからつい締めたくなるけど規定トルクでやんなきゃね。
怖いからつい締めたくなるけど規定トルクでやんなきゃね。
ちょっと質問。
セパハンにした人います？オススメがあったら教えてくださいな。
セパハンにした人います？オススメがあったら教えてくださいな。
ハリケーンのセパハン付けてるよ。
見た目は最高。
ツーリングはタルイ
見た目は最高。
ツーリングはタルイ
>>850 始めが肝心、ほんとそう思う。ブランド品や日本製。しっかり造られたものは長くつかえるってことね。
より高い水準を目指す って、機械好きには永遠のテーマだろうな。
より高い水準を目指す って、機械好きには永遠のテーマだろうな。
コンドルを上下逆さにつけるとセパハン"風"に…ならないかな？
タンクと干渉するような気もするが。
タンクと干渉するような気もするが。
857 ：852 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/07/19(火) 22:07:46.62 ID:hN5r3uZi
おぉぅ。ハリケーン王道だね。ケーブル延長とかストッパー改良したのかな？
>コンドルにしたいと画策中
コンドルひっくり返すのはちょっと考えてたｗ
でも車検通らなそうだよね。そことコケた時の強度とかが問題かね？
>コンドルにしたいと画策中
コンドルひっくり返すのはちょっと考えてたｗ
でも車検通らなそうだよね。そことコケた時の強度とかが問題かね？
車検とおらんの？
セパハンにしたもんだけど、ハンドル位置下がるとペダルの位置下げたくなって、ペダルの位置下げるとゴムのステップじゃギアの入りが渋くなった。
結局アルミのステップにしたけど、流用できるならゼファーのバックステップ入れたい今日この頃。
セパハンにしたもんだけど、ハンドル位置下がるとペダルの位置下げたくなって、ペダルの位置下げるとゴムのステップじゃギアの入りが渋くなった。
結局アルミのステップにしたけど、流用できるならゼファーのバックステップ入れたい今日この頃。
セブンじゃ無くなって来てるｗ
正直セブンの長所の緩い感じが無くなってしまったorz
転けてハンドルひん曲がって貰ったセパハン付けたあたりから方向性が…
転けてハンドルひん曲がって貰ったセパハン付けたあたりから方向性が…
ハンドル(&バーエンド)買って1万円位かな、それだけ出せばゆるさは戻るよ‼
高さはマスター、幅はハンドルで測らなかったっけ？
Ｓなら高さはカウルだから関係ないけど。
無印でも、メーターのが高い所にあるなら関係ないね。
しったか知識だけどどうなんだろ…。
Ｓなら高さはカウルだから関係ないけど。
無印でも、メーターのが高い所にあるなら関係ないね。
しったか知識だけどどうなんだろ…。
最近、低速で走ってるとエンジンからガッチャンガッチャンって音が。
多分、プライマリーチェーンが遊んでると思うんだけど。
走行40000キロくらいでテンショナーへたるものかな？
みんなのZR-7はこんなことない？
多分、プライマリーチェーンが遊んでると思うんだけど。
走行40000キロくらいでテンショナーへたるものかな？
みんなのZR-7はこんなことない？
走行距離6万5千キロ以上だが、そんなことは全然無いぞ。
>>863
プライマリーチェーンじゃなくてカムチェーンじゃないかな、テンショナーがあるのは。
エンジン背面キャブの下、真ん中辺りの銀の出っ張りならカムチェーン用です。
一度締め込むと戻せないからバイク屋に相談がいいような気がするまだ1万5千キロな7S乗り。
異音はとりあえず出ていない。
プライマリーチェーンじゃなくてカムチェーンじゃないかな、テンショナーがあるのは。
エンジン背面キャブの下、真ん中辺りの銀の出っ張りならカムチェーン用です。
一度締め込むと戻せないからバイク屋に相談がいいような気がするまだ1万5千キロな7S乗り。
異音はとりあえず出ていない。
863です。レスありがとう。
テンショナーっていうか、チェーンガイドかな
抑えるやつ。
ゼファー750初期型から乗り換えたんで、これはガイドが付いてなくて音もすごかったから。
やっぱり普通、ZR-7は静かだよね。一度見てみないとだめかな。
テンショナーっていうか、チェーンガイドかな
抑えるやつ。
ゼファー750初期型から乗り換えたんで、これはガイドが付いてなくて音もすごかったから。
やっぱり普通、ZR-7は静かだよね。一度見てみないとだめかな。
867 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/07/24(日) 08:17:48.33 ID:uoosBm/q
そもそも停止中に回転上げただけでガッチャコンガッチャコンいうのか
負荷かけた時にガッチャコンガッチャコンいうのか
走行中のみガッチャｋ（ｒｙ
どれなのかを確認してみたほがいい
負荷かけた時にガッチャコンガッチャコンいうのか
走行中のみガッチャｋ（ｒｙ
どれなのかを確認してみたほがいい
863です。
指摘ありがとう。
低回転で徐行してる時とか、エンジンがスムーズに回らずに、ドライブチェーンが暴れる時とかあるよね。
そんな時にエンジン内から聞こえるんだよね。
指摘ありがとう。
低回転で徐行してる時とか、エンジンがスムーズに回らずに、ドライブチェーンが暴れる時とかあるよね。
そんな時にエンジン内から聞こえるんだよね。
他の車種だけど3万キロでテンショナー逝ったわ。
閑話休題で恐縮ですが…。
街のりで燃費17キロ弱というのは、まぁまぁでしょうか。
初期型で4万キロですが、もう少し伸びてもいい気が。
それほど回転数を上げているわけでもなく、こんなものかと思いつつ
街のりで燃費17キロ弱というのは、まぁまぁでしょうか。
初期型で4万キロですが、もう少し伸びてもいい気が。
それほど回転数を上げているわけでもなく、こんなものかと思いつつ
871 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 18:30:28.61 ID:+OC1deqQ
街乗り20は行く。
整備不良か下手
整備不良か下手
下手か（笑）納車して日も浅いんだけど。
前に乗ってたバイクはカタログの7掛けの燃費を出せていたから、“ド”下手とは思いたくない（笑）
前に乗ってたバイクはカタログの7掛けの燃費を出せていたから、“ド”下手とは思いたくない（笑）
いや街乗りのみだと18km前後じゃね。街にも色々あるだろうし。
首都圏しか走らない俺は大体18km前後だ。
ちなみに02のS。
首都圏しか走らない俺は大体18km前後だ。
ちなみに02のS。
俺も街乗りだと18くらいかなあ 基本タンク満タンにしてるせいかも知れんが
常用回転数は4000回転くらいで05のS
常用回転数は4000回転くらいで05のS
ZR-7のテンショナーは改良型だからヘタらないよ
カムチェーンから異音がしてるなら他が原因だね
ちなみにアイドル～低速の「チキチキ」音はガイドに当たってる音だから鳴って正常
カムチェーンから異音がしてるなら他が原因だね
ちなみにアイドル～低速の「チキチキ」音はガイドに当たってる音だから鳴って正常
町乗りでも大人しく乗れば２０～２２。
通勤だと周りの迷惑もあってのんびり走れないから、２０きるんじゃないかね。
高速なしで２４てのが自分の記録。狙ったわけでもなく、夜中にチンタラ走ってただけ。
通勤だと周りの迷惑もあってのんびり走れないから、２０きるんじゃないかね。
高速なしで２４てのが自分の記録。狙ったわけでもなく、夜中にチンタラ走ってただけ。
>>875
863です。
確認したけどやはり、カムチェーンじゃないみたい。
一度プライマリーチェーンのガイドのスプリングを交換してみようかと思ってる。
それにはオイルパン外さなきゃ。
燃費、盛り上がってるね。僕のは街乗りじゃ22㌔前後、最高25㌔。
田舎だからいいみたい。
863です。
確認したけどやはり、カムチェーンじゃないみたい。
一度プライマリーチェーンのガイドのスプリングを交換してみようかと思ってる。
それにはオイルパン外さなきゃ。
燃費、盛り上がってるね。僕のは街乗りじゃ22㌔前後、最高25㌔。
田舎だからいいみたい。
タイヤ換えたぜ！
形遅れ安売りのメッツラーＺ6インタラクトだ。
ツーリング向きらしいし、どんな乗り味か楽しみ。
形遅れ安売りのメッツラーＺ6インタラクトだ。
ツーリング向きらしいし、どんな乗り味か楽しみ。
俺的に総合的に過去最高のタイヤだったけどな。
値段が高いのだけがネックだったが、それが安いならいいじゃん。
値段が高いのだけがネックだったが、それが安いならいいじゃん。
878です
レスありがとう！履いた後、一度ツーリング行ったけど乗り味は少し硬いかな。
グリップはまだトバしてないんでわからないけど、なんかおニューってだけでうれしいね。
レスありがとう！履いた後、一度ツーリング行ったけど乗り味は少し硬いかな。
グリップはまだトバしてないんでわからないけど、なんかおニューってだけでうれしいね。
ミシュランパイロットロード2は異様なロングライフ‼
ワインディングで膝スリスリな用途でなく高速多用なら間違いなくオススメできる。
が、そろそろ型落ちになるのかしら?
後継のパイロットロード3履いた人いたらインプレッションないですかね。
ワインディングで膝スリスリな用途でなく高速多用なら間違いなくオススメできる。
が、そろそろ型落ちになるのかしら?
後継のパイロットロード3履いた人いたらインプレッションないですかね。
ノーマルでエコ運転なら20前後いくのかね？
自分のは社外でグラスウールヘタらせて抜けがよくなってるから
3000前後常用してるけど良くて17ちょいしかいかない
自分のは社外でグラスウールヘタらせて抜けがよくなってるから
3000前後常用してるけど良くて17ちょいしかいかない
～０２と０３～で規制の為にジェットやらが違うんだよ。確か。
自分のは０３Ｓで、通勤に使った事は無いんだけど、２０切ったことない。峠でも高速５千キープで１５０㎞走っても。普通に走れば２２。
ほにゃららチューンとやらをしてるから、これで燃費良くなるのかな？
乗り方じゃなく機械的な何かのせいじゃないかと思う。ガタも含めて。
自分のは０３Ｓで、通勤に使った事は無いんだけど、２０切ったことない。峠でも高速５千キープで１５０㎞走っても。普通に走れば２２。
ほにゃららチューンとやらをしてるから、これで燃費良くなるのかな？
乗り方じゃなく機械的な何かのせいじゃないかと思う。ガタも含めて。
>>881
春頃タイヤ交換の際にPR3も検討したが、このバイクのサイズが未発売だった 今はどうなのかな？
他のバイクでのインプレでよければ↓のサイトで「パイロットロード3」でキーワード検索するか、ググッてみるのが早いかと
http://www.webike.net/tab/impre/
春頃タイヤ交換の際にPR3も検討したが、このバイクのサイズが未発売だった 今はどうなのかな？
他のバイクでのインプレでよければ↓のサイトで「パイロットロード3」でキーワード検索するか、ググッてみるのが早いかと
http://www.webike.net/tab/impre/
俺何も弄ってないドノーマル０１無印で街乗り（副都心近郊）はいつも２０前後
ツーは大人しく走れば２６～３０
高速で６０００前後で走り続けても２２，３はいくんだが何でみんなそんな燃費悪いの？
ぼちぼち７万ｋｍでメンテはエンジンオイル、エアクリ、駆動部のグリスアップとごく普通のことしかやってない
逆に俺の無印が壊れてるのか・・・？
ツーは大人しく走れば２６～３０
高速で６０００前後で走り続けても２２，３はいくんだが何でみんなそんな燃費悪いの？
ぼちぼち７万ｋｍでメンテはエンジンオイル、エアクリ、駆動部のグリスアップとごく普通のことしかやってない
逆に俺の無印が壊れてるのか・・・？
３０いく気しねぇｗ
高速で８０キープなら２７はいきそな気がする。
ｋｗｓｋだから造りがデタラメなのか？ｗ
まぁ俺のは普通なラインで良かった。
高速で８０キープなら２７はいきそな気がする。
ｋｗｓｋだから造りがデタラメなのか？ｗ
まぁ俺のは普通なラインで良かった。
そろそろ３回目の車検。
タイヤは新車装着から一度も替えていないけど、ゴムは劣化するので６年なら交換ですかねぇ・・
ちなみに走行は少ないので山は十分あります。サイドウォールもヒビ割れとかは見あたらないですが。
タイヤは新車装着から一度も替えていないけど、ゴムは劣化するので６年なら交換ですかねぇ・・
ちなみに走行は少ないので山は十分あります。サイドウォールもヒビ割れとかは見あたらないですが。
は～、30……そこまではさすがに…
ツーリングで最高25キロ、街乗り最高23キロってところで
平均はそれぞれマイナス1キロな'03S乗り。
ツーリングで最高25キロ、街乗り最高23キロってところで
平均はそれぞれマイナス1キロな'03S乗り。
>>887
車検は余裕で通りますが安全をお金で買うと思って交換したほうが良いかと。
7年落ちのタイヤ履いて走ったことありますが、普通にブレーキかけても滑ってました。
雨天とかパニックブレーキを考えると換えたほうが良いと思います。
車検は余裕で通りますが安全をお金で買うと思って交換したほうが良いかと。
7年落ちのタイヤ履いて走ったことありますが、普通にブレーキかけても滑ってました。
雨天とかパニックブレーキを考えると換えたほうが良いと思います。
ZR-7S欲しいけど中古車の走行距離がどれもヤヴァイ
>>891
参考程度でお伺いしますが、走行距離何キロほどの車体を捜しているんですか？
参考程度でお伺いしますが、走行距離何キロほどの車体を捜しているんですか？
>>892
1万前後
1万前後
おとなしく乗る人が選ぶバイクっぽいから、そんな気にする事ないかも。故障の話あんま出ないし。
２万まで広げてみては？
２万まで広げてみては？
CB400SBからの乗り換えはZR-7Sで良さ気かな？
ブンまわしたときのスピードは０－１００まではあんま差ない。100以上は排気量が多い分↑だが
正直、航続距離が伸びるのと350cc分の余裕くらいしかない
正直、航続距離が伸びるのと350cc分の余裕くらいしかない
少し重くなるのは当然として、水冷から空冷にして後悔しなきゃいいが…
今日、南海部品の駐輪場にいると
CB1300 BOLD'ORに跨った外人さんがやってきて、
私の青の7S見て「good looking!」と驚いたように言って、
バイクから降りてしげしげと眺められた。
ちょっと嬉しかった。
CB1300 BOLD'ORに跨った外人さんがやってきて、
私の青の7S見て「good looking!」と驚いたように言って、
バイクから降りてしげしげと眺められた。
ちょっと嬉しかった。
GIVIの箱とゴールドメダルのスラッシュガード付けてたけど嫁に激しいフルバンク停車ｘ2回されて両方ボロボロになった
しかもマフラーまで傷だらけになった死にたい
しかもマフラーまで傷だらけになった死にたい
嫁の心配してやれよ
>>903
腕
腕
>>903
ありゃ、そりゃ大変でしたね。骨折か・・・・。
面倒見てもらってるバイク屋に高いけど注文入れて交換することにしました。
ミシュのパイロットロード3にしようと思ったら、
「ミシュランはタイヤ暖めて性能が出るタイヤだから、普通に走るならブリかダンロップかなー」
って言われてしまい。
これはオヤジの妄想なのか、当たってるのか。
個人的には純正装着がバトラックスだから、ミシュにしたい。でも、純正装着の020より今はいいのが
出てるのであればまぁ、バトラックスでも良いかなと。
走り方はツーリング、街乗りで攻めるような走りは全くしません。。
どうでしょう？パイロットロード3というか、ミシュのタイヤ・・・
ありゃ、そりゃ大変でしたね。骨折か・・・・。
面倒見てもらってるバイク屋に高いけど注文入れて交換することにしました。
ミシュのパイロットロード3にしようと思ったら、
「ミシュランはタイヤ暖めて性能が出るタイヤだから、普通に走るならブリかダンロップかなー」
って言われてしまい。
これはオヤジの妄想なのか、当たってるのか。
個人的には純正装着がバトラックスだから、ミシュにしたい。でも、純正装着の020より今はいいのが
出てるのであればまぁ、バトラックスでも良いかなと。
走り方はツーリング、街乗りで攻めるような走りは全くしません。。
どうでしょう？パイロットロード3というか、ミシュのタイヤ・・・
ツーリングタイヤで暖まらないと性能発揮しないってどんな使い方よ?
凍結上等な真冬でもあるまいし、走り出し5分大人しく走れば通常使用には問題ないでしょ。
お財布いと相談してパイロットロード3希望ならばそれいれればいいさ。
凍結上等な真冬でもあるまいし、走り出し5分大人しく走れば通常使用には問題ないでしょ。
お財布いと相談してパイロットロード3希望ならばそれいれればいいさ。
>>906
タイヤ冷え切ってたもんで…骨よりタンク凹んだのが痛かった。
俺はミシュラン好きだよ。
PR2はライフとグリップのバランスが良かったし、後継の3も似たようなコンセプトならバランス良いんじゃないかな？
タイヤ冷え切ってたもんで…骨よりタンク凹んだのが痛かった。
俺はミシュラン好きだよ。
PR2はライフとグリップのバランスが良かったし、後継の3も似たようなコンセプトならバランス良いんじゃないかな？
>>906
ブリヂストンは純正のBT-020、ミシュランはPR2・PP2ct、ピレリはエンジェルの使用歴あり
ミシュラン製は他の２社の製品よりも柔らかい感じのグリップ感が特徴的だったけど、
別に普通にツーリングで使う分には全然問題ないと思うよ
PR2よりスポーツ走行向けなPP2ｃｔの時でも、タイヤ温まってなくても普通に使ってる分には滑ったりしなかった
PR3は使ったことないけどそんなに問題ないんじゃないかな？
↓何だったら、このページのインプレなんかも参考にしてみたらいいと思うよ
http://imp.webike.net/commu/articleList/B4092/
ブリヂストンは純正のBT-020、ミシュランはPR2・PP2ct、ピレリはエンジェルの使用歴あり
ミシュラン製は他の２社の製品よりも柔らかい感じのグリップ感が特徴的だったけど、
別に普通にツーリングで使う分には全然問題ないと思うよ
PR2よりスポーツ走行向けなPP2ｃｔの時でも、タイヤ温まってなくても普通に使ってる分には滑ったりしなかった
PR3は使ったことないけどそんなに問題ないんじゃないかな？
↓何だったら、このページのインプレなんかも参考にしてみたらいいと思うよ
http://imp.webike.net/commu/articleList/B4092/
よくこんなとこの意見だけで決めるね
パターンの好き嫌いとかないの？
パターンの好き嫌いとかないの？
カスタムしたいけどお金がない
カスタムするパーツが無いから安心しろ。
カスタムは色んなパーツを自分で加工するつもりだから専用品である必要は全然ないんだけど、なんせこの部品をこう使おうとか妄想しかできない…
速いでもｶｯｺｲｲでもなし、ｶｽﾀﾑするようなﾊﾞｲｸじゃないだろｗ
ﾂｰﾘﾝｸﾞｽﾍﾟｼｬﾙならわかる。
ﾂｰﾘﾝｸﾞｽﾍﾟｼｬﾙならわかる。
水冷じゃなければﾓﾉｻｽでもないし中途半端。ﾀﾝｸと価格だけが自慢。
好きだけど、ｶｯｺｲｲとは思えない。
好きだけど、ｶｯｺｲｲとは思えない。
ごめん間違えた。
水冷じゃなくてﾓﾉｻｽでなんか中途半端。
水冷じゃなくてﾓﾉｻｽでなんか中途半端。
空冷でモノサスが好きな俺にはかっこよく見えるけどな
大型持ってないから400の空冷モノサス乗ってるけど
ところでZR7はリミッター解除すると240㌔ぐらいは出るの？
大型持ってないから400の空冷モノサス乗ってるけど
ところでZR7はリミッター解除すると240㌔ぐらいは出るの？
スプロケいじって下りなら出せるかもね。
そういうバイクじゃねぇっての。Ｚ７５０にしたほうがいいよ。
そういうバイクじゃねぇっての。Ｚ７５０にしたほうがいいよ。
ぬふわkmぐらいから振動がうざくて、出せるとしてもそんなに出す気になれない
でも欲を言えばもう少しマシなスイングアームにして欲しい。ブレーキもう少し豪華にして欲しい。エンジンは4バルブが良い。
性能良いと更に上が欲しくなったりするからね。
中途半端だとやる気も起きずにかえって良かったり…。
ｸﾗﾝｸの張り出しとか笑うしかないｗ
リ解はおろか、150以上出す気もしない。古臭いぐらいがちょうどいいや。
ポジション弄るくらいでもう満足。
中途半端だとやる気も起きずにかえって良かったり…。
ｸﾗﾝｸの張り出しとか笑うしかないｗ
リ解はおろか、150以上出す気もしない。古臭いぐらいがちょうどいいや。
ポジション弄るくらいでもう満足。
このバイク足回りが怖くて180とか出せないよね
140くらいでフロントが落ち着かなくなるしブレーキも貧弱
下道か高速の左をまったり走るのが楽しいバイク
140くらいでフロントが落ち着かなくなるしブレーキも貧弱
下道か高速の左をまったり走るのが楽しいバイク
普通にリッターNKの人達とツーリング行っても
おいてかれるなんてないから
おいてかれるなんてないから
荷物は載せやすいし燃費が良くてタンクが大きいから航続距離が長い。
別に遅い訳じゃないし峠道も楽しいよ。
日帰りとキャンプツーリングが半々位の自分にとっては理想のバイクです。
さて、タイヤ変えるつもりだがどうしよう。
ブリヂストンの016か023で悩む。
別に遅い訳じゃないし峠道も楽しいよ。
日帰りとキャンプツーリングが半々位の自分にとっては理想のバイクです。
さて、タイヤ変えるつもりだがどうしよう。
ブリヂストンの016か023で悩む。
峠でも高速道路でもモタード・SS・メガスポなど、このバイクより速くてハッタリの効くバイクはいくらでもあるだろう
でも違反で捕まらない程度の速度で、下道・高速・長距離ツーリングや街乗りも一台でこなせる便利さは気に入ってるな
器用貧乏とも言うから、たまに浮気したくなるけどｗ
>>930
使い方にもよるねぇ 普通にツーリングで使う分には023で問題ないと思うけど、
スポーツ走行が多かったり、そんなに距離を走らずタイヤが劣化するくらいなら016でも面白いかも
でも違反で捕まらない程度の速度で、下道・高速・長距離ツーリングや街乗りも一台でこなせる便利さは気に入ってるな
器用貧乏とも言うから、たまに浮気したくなるけどｗ
>>930
使い方にもよるねぇ 普通にツーリングで使う分には023で問題ないと思うけど、
スポーツ走行が多かったり、そんなに距離を走らずタイヤが劣化するくらいなら016でも面白いかも
オフロードだけはこなせないからオフ車が欲しくなる。
あ、モタードでタイヤ付け替えれば両方こなせるのでわ…
あ、モタードでタイヤ付け替えれば両方こなせるのでわ…
モタードってライディング上手くないと恥ずかしイメージがあるよな
上級者が乗ってるイメージが
上級者が乗ってるイメージが
見せ物じゃないし気にしない。安全運転出来る人が一番上手い人。
公道で飛ばしたり煽ってるの見ると石投げたくなる。
公道で飛ばしたり煽ってるの見ると石投げたくなる。
一台なら４００じゃない？スズキのＤＲＺだっけ？とか。
オフ走るのに重いのかなぁ…やった事ないからわからない。
オフ走るのに重いのかなぁ…やった事ないからわからない。
250のモタかオフが欲しい
7S売ろうか悩んでる
無いとなぁ
7S売ろうか悩んでる
無いとなぁ
１２５のオフを買い増しですな。
１２５ってちゃちいから、２５０のが良いらしいよ。
保険代の分以上に差があって、安物買いのなんとやら…一番損してるパターンだとか。
保険代の分以上に差があって、安物買いのなんとやら…一番損してるパターンだとか。
>>936
一回DR-Z400SMはレンタルで乗ったことあるけど、峠では軽いしサスも良く踏ん張るし、速く走れるすごく良いバイク
だけど乗車ポジションがつっ立ったっててスピードが上がると風の抵抗を受けやすいし、単気筒のせいか振動も多め
タンクバックも付けられないし、荷物も載せにくい（箱をつけたらいいけど） 高速道路とかを使ったツーリングはしたくないと思った
モタード仕様でオンロードでの感想なんで、オフを走ったらまた違うだろうけど・・
オフの経験は無いのですが、道中舗装路を走ることも多いだろうから参考にはなるかと
>>938>>939
金に余裕があったらklx125でも買い増しして、オフの体験もしたいな～とかボンヤリ思ってるんですが
セローとかの方が良いのですかね？
一回DR-Z400SMはレンタルで乗ったことあるけど、峠では軽いしサスも良く踏ん張るし、速く走れるすごく良いバイク
だけど乗車ポジションがつっ立ったっててスピードが上がると風の抵抗を受けやすいし、単気筒のせいか振動も多め
タンクバックも付けられないし、荷物も載せにくい（箱をつけたらいいけど） 高速道路とかを使ったツーリングはしたくないと思った
モタード仕様でオンロードでの感想なんで、オフを走ったらまた違うだろうけど・・
オフの経験は無いのですが、道中舗装路を走ることも多いだろうから参考にはなるかと
>>938>>939
金に余裕があったらklx125でも買い増しして、オフの体験もしたいな～とかボンヤリ思ってるんですが
セローとかの方が良いのですかね？
近所のショップでは、KLX125の方が250よりも面白いからと勧めてくれたな。
まあ、房総の林道を走るならとの条件付きだったが。
まあ、房総の林道を走るならとの条件付きだったが。
自分もセカンドの原２スクを１２５オフにしようかと調べてたの。したら無理してでも２５０にしたほうが幸せになれるとかなんとか。
まぁ楽しくなったら２５０に買い換えれば良いんだよね。
初心者の下手クソでも無茶できるって意味で、１２５のが良かったりするのかも。
なんも知らんですまんです。
まぁ楽しくなったら２５０に買い換えれば良いんだよね。
初心者の下手クソでも無茶できるって意味で、１２５のが良かったりするのかも。
なんも知らんですまんです。
乗るだけなら125でもいいけど ウチのほうからだと
移動に高速使いたいから
250のがいいな
移動に高速使いたいから
250のがいいな
２ストのKDX125にしたらいいと思うの。
4スト250より軽いけど加速その他はかなりいい勝負できるんじゃないかな？
4スト250より軽いけど加速その他はかなりいい勝負できるんじゃないかな？
そう、それがちゃちいって評判だったり。
キャリパーをｋｘ８５から、フォーク、スイングアームを２５０から移植したりするらしいです。
２ストＭＴ１２５だから、加速しっぱなしみたいな乗り方にもなりやすく、精神的にも疲れるみたい。
そんなこんなで素直に２５０なりセローとかが良いとかって意見がありました。
キャリパーをｋｘ８５から、フォーク、スイングアームを２５０から移植したりするらしいです。
２ストＭＴ１２５だから、加速しっぱなしみたいな乗り方にもなりやすく、精神的にも疲れるみたい。
そんなこんなで素直に２５０なりセローとかが良いとかって意見がありました。
あとはオフ車スレでやってくだちい
スレちもいいとこだな
話すことなんかないのにｗ
タイヤや燃費でグルグルしてるだけ。
なんかネタ振りなよ。
タイヤや燃費でグルグルしてるだけ。
なんかネタ振りなよ。
男カワサキ(ｷﾘｯ
ねじ山なめちゃったＺＥ☆
やっぱ北海道行く人とかいるの？
あっちは夏でも涼しいのかい？
あっちは夏でも涼しいのかい？
>>951
今年はバイクで行ってないが北海道暑いぞ。
日中炎天下で普通に30℃超え当たり前の世界。
晴れると夕立があること多いし湿度以外は20年前の関東地方みたいな感じがする。
ま、場所によるがね。夜は涼しくていいぞ。
今年はバイクで行ってないが北海道暑いぞ。
日中炎天下で普通に30℃超え当たり前の世界。
晴れると夕立があること多いし湿度以外は20年前の関東地方みたいな感じがする。
ま、場所によるがね。夜は涼しくていいぞ。
15年ほど前にチャリで北海道旅行したけど
暑かった関東ほどじゃないけど
朝晩は冷える
暑かった関東ほどじゃないけど
朝晩は冷える
襟裳岬は21.2℃だそうな、今日の最高気温。
昼間走れないんじゃ北海道も半減だね。
せっかくの連休もこう暑くちゃ夜しか走れない。
せっかくの連休もこう暑くちゃ夜しか走れない。
そういやこの前KCBM行ったときZR-7/S数台見たんだがほとんどの人がフルノーマルだったなぁ。
みんなあんまりいじくったりしてないの？
みんなあんまりいじくったりしてないの？
>>956
破損したパーツを社外品に変えてたらいつのまにかカスタム状態になってた
破損したパーツを社外品に変えてたらいつのまにかカスタム状態になってた
前に一回書き込んだんですが
近々乗り換えすることが決まったので手放すんですが、興味ある人いますか？
05の７S走行39000です。
２～３週間以内での取引希望です。
近々乗り換えすることが決まったので手放すんですが、興味ある人いますか？
05の７S走行39000です。
２～３週間以内での取引希望です。
↑
一括払いで神奈川まで取りにこれるかたでお願いします。
捨てアド晒してくれればメールします。
一括払いで神奈川まで取りにこれるかたでお願いします。
捨てアド晒してくれればメールします。
お幾らの予定ですか？
参考までに最近のヤフオクでの取り引き価格です。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r80429733
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d121314391
参考までに最近のヤフオクでの取り引き価格です。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r80429733
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d121314391
961 ：７７４ＲＲ：2011/08/12(金) 17:10:17.68 ID:lWMG6lxc
agetoku
一応20万前後を希望しています。細かい値段は話し合いで。
改造ヶ所なんかもメールいただければお教えします。
興味ありましたらよろしくお願いします。
改造ヶ所なんかもメールいただければお教えします。
興味ありましたらよろしくお願いします。
フェンダレス導入したいんだが、外面より収納がどうなってるか気になる。写真とかあげてくださる方いないかしら
966 ： 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 !toden：2011/08/14(日) 23:43:12.15 ID:fnhobEjX
諸兄に質問。
ハンドルバーはZep750のものは付く？近くで安くしてたから買おうか迷ったんだけど・・・。
他のだったらなにのが付くのかな？お店で調べてもらったらZR-7要は表にないって言われて・・・(´；ω；｀)
ハンドルバーはZep750のものは付く？近くで安くしてたから買おうか迷ったんだけど・・・。
他のだったらなにのが付くのかな？お店で調べてもらったらZR-7要は表にないって言われて・・・(´；ω；｀)
>>966
Zep750純正ってこと？Zep750用社外品ってこと？
いずれにしても付くことは付く。
でも、高くしたり低くしたりすれば、ワイヤーやホースの交換の必要があるかも。
それと、社外品だとスイッチボックスの位置決め穴がない。
Zep750純正ってこと？Zep750用社外品ってこと？
いずれにしても付くことは付く。
でも、高くしたり低くしたりすれば、ワイヤーやホースの交換の必要があるかも。
それと、社外品だとスイッチボックスの位置決め穴がない。
968 ：７７４ＲＲ：2011/08/15(月) 08:47:17.75 ID:qm501mtn
穴がなけりゃ開ければいい バイク屋でやってくれるし
出っ張り削ればいいよ
純正ハンドルで出っ張り削ったらハンドルスイッチがゆるゆると回るようになった。
社外品だと出っ張り削ってキッチリ固定出来るものなの?
社外品だと出っ張り削ってキッチリ固定出来るものなの?
>>970
ハンドルバーのスイッチ類がくる辺りにビニルテープを巻けば滑らなくなるよ。
ハンドルバーのスイッチ類がくる辺りにビニルテープを巻けば滑らなくなるよ。
ゼファー750用のイージーフィットバーを付けてる。
高さ等、ほぼ変わらずスイッチ用の穴もそのまま使える。
通常タイプならワイヤーもそのまま使用可能。
ハイタイプを使えばポジション楽になるんじゃないかな。
高さ等、ほぼ変わらずスイッチ用の穴もそのまま使える。
通常タイプならワイヤーもそのまま使用可能。
ハイタイプを使えばポジション楽になるんじゃないかな。
>>973
メーカーの表示はゼファー純正との比較だから。
ハンドル単体で比較してみたけど、ZR-7純正とはほぼ同形状と思えた。
取り付けはセットバックホルダーと組み合わせてるんで、当然手前上に。
それでもワイヤーは純正でなんとかいけてる。
自分のは後期型なんで純正バーウェイトは 外すことになるけどプロトのバーウェイトで振動も大丈夫。
メーカーの表示はゼファー純正との比較だから。
ハンドル単体で比較してみたけど、ZR-7純正とはほぼ同形状と思えた。
取り付けはセットバックホルダーと組み合わせてるんで、当然手前上に。
それでもワイヤーは純正でなんとかいけてる。
自分のは後期型なんで純正バーウェイトは 外すことになるけどプロトのバーウェイトで振動も大丈夫。
>>974
サンクス。
セットバックアダプタあるならそっちの効果が大きそうだね。
ノーマルでも特に不満は無いんでしばらくこのままかな。
ヒマとお金に余裕が出来たらハイタイプを考えてみます。ワイヤー交換も一緒に。
サンクス。
セットバックアダプタあるならそっちの効果が大きそうだね。
ノーマルでも特に不満は無いんでしばらくこのままかな。
ヒマとお金に余裕が出来たらハイタイプを考えてみます。ワイヤー交換も一緒に。
購入を考え、バイク屋で6年落ちの1.4万kmの7S見たのだが
エンジンの腐食（白錆多数）が結構目立っていて
他は問題なさそうだけど、本体50万弱ってどうなんでしょうか？
今後何かすぐに影響が出て来るのでしょうか？（腐食が早いなど）
皆さんのエンジンは白錆防止（黒いから結構目立つますよね）
出来ていますか？
エンジンの腐食（白錆多数）が結構目立っていて
他は問題なさそうだけど、本体50万弱ってどうなんでしょうか？
今後何かすぐに影響が出て来るのでしょうか？（腐食が早いなど）
皆さんのエンジンは白錆防止（黒いから結構目立つますよね）
出来ていますか？
実物見ないと何とも言い難い
その情報だけだと野ざらしで放置されてたくさいから
俺は高いと思うし買わない
買った後は持ち主次第で劣化の進みが違うから何とも言えん
自分のはエンジンの白錆何も対策してないから真っ白
その情報だけだと野ざらしで放置されてたくさいから
俺は高いと思うし買わない
買った後は持ち主次第で劣化の進みが違うから何とも言えん
自分のはエンジンの白錆何も対策してないから真っ白
>>977
ありがとうございます。
では、9年落ちの2.5万kmの7S青で
エンジンの腐食は6年落ちほどでなく
ただし、左右軽く立ちゴケありで
ETC付き本体43万弱でしたら
感覚的に上の個体とどちらが良いと
感じますでしょうか？
ありがとうございます。
では、9年落ちの2.5万kmの7S青で
エンジンの腐食は6年落ちほどでなく
ただし、左右軽く立ちゴケありで
ETC付き本体43万弱でしたら
感覚的に上の個体とどちらが良いと
感じますでしょうか？
おまえはどこの誰だかわからん相手の情報がないと買い物一つできないの？
実物見ないとわかんねーって言ってるだろ
自分が納得出来るもの買え納得できないなら買うな
相場を知りたいなら自分で調べろ
実物見ないとわかんねーって言ってるだろ
自分が納得出来るもの買え納得できないなら買うな
相場を知りたいなら自分で調べろ
オイラなら青い方かな。
外装(色)は後から変えるのが面倒だから好きな色&年式の割に程度が良さそうなので。
立ちゴケ傷や荷物が擦れて出来た傷は仕方ない。
ゴム部品、ステップやハンドルグリップ、タイヤの具合で判断するから実車見ないと決められないけどね、やっぱ。
外装(色)は後から変えるのが面倒だから好きな色&年式の割に程度が良さそうなので。
立ちゴケ傷や荷物が擦れて出来た傷は仕方ない。
ゴム部品、ステップやハンドルグリップ、タイヤの具合で判断するから実車見ないと決められないけどね、やっぱ。
エンジンばかりでなくワイヤーやブレーキパッド、ディスク、チェーン、タイヤも見て判断すべきだと思う。
俺はタイヤがカチカチだった以外は程度がよかった7S(錆なかったし室内保管？)を手に入れたよ。タイヤ交換4万は痛かったけど、消耗してたのってほんとそれぐらいだったから、それ以外の買ってからの消耗品の出費に苦しみはしなかったな
俺はタイヤがカチカチだった以外は程度がよかった7S(錆なかったし室内保管？)を手に入れたよ。タイヤ交換4万は痛かったけど、消耗してたのってほんとそれぐらいだったから、それ以外の買ってからの消耗品の出費に苦しみはしなかったな
エンジンが白いのって
プレクサスでキレイになったよ
ピカピカです
プレクサスでキレイになったよ
ピカピカです
>>980-982
ありがとうございます。もう少し観察したいと思います。
ちなみに７Sに限らず、私は高年式、低走行距離車を軸に考え
ネガティブな箇所が多いものから消去していくのですが
高年式・低走行距離車のプライオリティはみなさま高くないのでしょうか？
ありがとうございます。もう少し観察したいと思います。
ちなみに７Sに限らず、私は高年式、低走行距離車を軸に考え
ネガティブな箇所が多いものから消去していくのですが
高年式・低走行距離車のプライオリティはみなさま高くないのでしょうか？
保存状態とか全体の雰囲気のほうが気にするけど。
距離乗ってるのにグリップやステップとかスプロケとか
減ってなかったり、フォークの三又近くなど磨きにくいところの
さび加減とか、左右の部品の色加減とか。
室内保管で転倒暦がなければ距離や年式よりも程度に影響出ると思うから。
距離乗ってるのにグリップやステップとかスプロケとか
減ってなかったり、フォークの三又近くなど磨きにくいところの
さび加減とか、左右の部品の色加減とか。
室内保管で転倒暦がなければ距離や年式よりも程度に影響出ると思うから。
とりあえず記録簿がないとどれも同じじゃないかね。
自分でやったメモとかレシートでもあると違うね。
ありのままならまだしも、売る用に綺麗にされちゃったのなんて見比べてもさ…。なんかあっても、バレないようにしてから出してるはずだし。
自分でやったメモとかレシートでもあると違うね。
ありのままならまだしも、売る用に綺麗にされちゃったのなんて見比べてもさ…。なんかあっても、バレないようにしてから出してるはずだし。