◆X◆ B-KING ◆X◆　登録5台目

1 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 22:28:21 ID:zd0klLs/

■GSX1300BK B-KINGついてまったりと語らいましょう。
■モトマップモデルも並行輸入モデルもお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置でおながいします。
■デザインの批判、低価格、取り扱い中止、等の話題は現在乗っている方が不愉快なので避けましょう。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」

前スレ
◆X◆ B-KING ◆X◆　登録4台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268440373/
◆X◆ B-KING ◆X◆　登録3台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252222579/l50

2 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 22:31:06 ID:zd0klLs/

■ 関連リンク
モトマップ
http://www.motomap.net/lineup/2008/mdl_bking_o.html
B-KINGプロモーションサイト
http://www.suzuki-bk.com/
2001年東京モーターショーコンセプトモデル
http://www1.suzuki.co.jp/motor/tokyo2001/bking-f.html
ヨーロッパスズキ
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/
Ｂ－ＫＩＮＧ純正アクセサリー
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/accessories/list.php?search%5Bsector%5D=onroad&search%5Brange%5D=on_bking&search%5Bmodel%5D=&search%5Bkeyword%5D=
リミッターカットのパーツ
ttp://sugar-speed.com/
ユーロネットダイレクト
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc
b-kのキャリア・パニアケース関連と一部パーツ
モトコ
ttp://www.motoco.co.jp/
クラウザーのパニアなら対応してくれるかも…

3 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 22:32:10 ID:zd0klLs/

■ よくある質問とその答え。
■ Q&Aを実行する場合は自己責任です。

Q1：B-KINGって重たい？
A1：BS誌実測値
ガス無　ガス入　カタログ(乾燥)　　
B-KING 254.5 266.5 235
08.隼 256.0 270.5 220

数字の上ではネイキッドならこんなもんでしょって感じです。
むしろ軽い？？？
レプリカと比べたらそりゃ重いです。

Q2：パワーとか色々どうなのよ？
A2：実測値
181.04hp / 10025rpm
14.5m.kg / 7580rpm

シート高
805mm
足つきに自信がなけりゃシートのアンコ抜きかローダウンキットを組んで下さい。
　　
タンク容量
16.5Ｌ
街乗り　　高速
12～13ｷﾛ　16～18ｷﾛ前後
乗り方による。

4 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 22:36:13 ID:zd0klLs/

Q3：メンテナンススタンドはどんなのがいいですか？
A3：気に入ったものを買ってください。
　　但しＶフック方のほうがリヤブレーキのメンテナンスの際に重宝します。

Q4：馬力規制のあるモデルがあるって聞いたけど？
A4：前スレから。

　　CN：-（モトマップ販売モデル・何故か全長が25mm長い）
　　AUS：イモビ付き。
　　US：km/mph表示の切り替えが可能。
　　US(CA)：カリフォルニア州仕様。環境規制により最高馬力低？
　　EU：イモビ付き、km/mph表示の切り替えが可能。

きちんと仕様を調べましょう。

Q5：荷物を積めますか？
A5：タンデムシート裏に荷かけが２箇所、タンデムステップに荷かけが２箇所です。
　　工夫してシートバックなどを付けましょう。
　　ロングツーリング主体ならキャリア付けてパニアケースもオススメ。

5 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 22:42:42 ID:zd0klLs/

以上テンプレ終了。
抜けがあるかもしれないから気が付いた方は追加よろしくね。

6 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 22:46:19 ID:Nhqz9ma3

一もつかれ

7 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 01:13:51 ID:ZtOIpLf1

　　CN：-（モトマップ販売モデル・何故か全長が25mm長い）
　　AUS：イモビ付き
　　US：km/mph表示の切り替えが可能
　　US(CA)：カリフォルニア州仕様。環境規制により最高馬力低？
　　EU：イモビ付き、km/mph表示の切り替えが可能

これも

8 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 01:16:22 ID:ZtOIpLf1

よく見たら　Q&Aにあったｗ
失礼

9 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 20:33:34 ID:6otR6WIm

天気の良さに惹かれツーリングに出かけてさぁ帰るかって時に倒してしまったorz
被害はウィンカーカバー、ステップ、マフラーカバーの出口付近（銀色のとこ）ミラー、バーエンド

とりあえずウィンカーカバーと、ステップとマフラーカバーの銀のところは部品注文したんだけど、
マフラーカバーの出口ってどうやって取り替えるか誰か教えてもらえないですか？
ただ、ひっかけてあるだけかなぁとも思うんですが、パーツリストみると裏からボルトでとまってるような気もするし。
分かる人おりましたらよろしくお願いします。

10 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 21:07:19 ID:eJLh2EiX

>>9
B-KINGはデザイン重視でボルトやスクリュが見えないように出来てるから結構めんどい・・・
①：シート＆タンデムシート外す
②：サイドカバー外す（車載工具隠してる部品）
③：テールカウル前部分だけ外して持ち上げる（④の為）
④：マフラーカバーASSY外す
⑤：マフラーカバー裏から見るとお望みの部品がスクリュ4本で止まってるので外して終了

参考までに転倒すると部品代いくらくらいするのか教えてもらえると嬉しいです。

11 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 21:32:23 ID:6otR6WIm

>>10
教えて頂きどうもありがとうございます。結構むずかしそうですね。
サイドカバーとはウィンカーカバーのことでOKですか？ひょっとしたらクリップ止めという甘い考えしてましたが。。
一応フェイズのスライダーはつけてたのですが、やはり上はふせぎきれませんね。
下部のエンジン類は大丈夫でした。

値段ですが、ウィンカーカバーが12100円、ステップ1900円（ラバー別）、バンクセンサー270円、サイレンサーカバー2550円、税抜きです。

12 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 22:02:36 ID:eJLh2EiX

>>11
サイドカバーはパーツリストFig.44の(COVER,FRAME SIDE)の事です。工具無しで外せますよ。
作業時間は慣れれば5分、初めてだと10分くらいでしょうか
サービスマニュアルに詳しく外し方が書いてあるのでそちらを見た方が正確ですね
→のように詳しく書いてます　http://img.wazamono.jp/futaba/src/1286802111310.png

13 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 22:20:32 ID:6otR6WIm

>>12
画像まで乗せて頂き本当にありがとうございます。
画像を参考にどうにか頑張ってみます！

14 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 23:22:16 ID:ellQIL3o

>>9

残念でした・・・・・。
フェイズのスライダーでは、上は守られなかったみたいですが、立ちゴケ（ゴロン）？、走行中？どちらですか。

ステップも交換との事ですが、傷が着いたから交換？
それとも折れましたか？
もし折れたのなら、依然「Ｕターン時に倒したとき折れた」と言ってた人も居たので、わりと弱いのかな。

１コケでも綺麗に直そうと思うと、結構掛かってしまうんですね。
それにバイク屋さんで頼むと工賃もプラスだし、痛い出費になってしまいますね。

Ｂ－ＫＩＮＧはモーターショーでの高評価で、スズキがかなり気合（資金）を投入して作りましたので、各部専用設計の部品がほとんです。
ですからパーツも割高だし、見た目を意識して作りましたから、なるべくボルト類等も見えないようにカモフラージュされたりしてますので、ちょっとした所を外すのも（初めてだとノウハウが無いので）結構大変です。
一度外してしまえば、次からは要領を得ますが。

早くパーツが来て綺麗に直ると良いですね。

15 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 23:27:26 ID:tthGswGr

ボルトは良いんだけどプラでできた爪とかフックピンを多用するのは勘弁して欲しいｗ

16 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 23:28:05 ID:yieUjIKJ

今日レッドバロンで「B-KING ABS('09EU) の白色の在庫はあと１台です。」
と言われてパニック買いました。他の色もあと数台だとか。
購入の検討を考えてる方は急いで在庫確認を！

17 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 23:30:29 ID:t8qoDZ8A

>>16
乗り出しいくらでした？

18 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 23:59:02 ID:yieUjIKJ

17の方へ。(初めての投稿なので返信の仕方がわからんです。）
本体金額=119万円
諸費用=14.28万円
ｵｲﾙﾘｻﾞｰﾌﾞ=1.2万円
大型免許支援金=-5.25万円（パニック買だったのでは大型免許はこれから）
保険料・従量税3.458万円
で、どうのこうので合計132.688万円でした。
あらためて金額を見ると大型バイクって高いね。これでも安い方なの？

19 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 00:05:15 ID:u6ScWLFz

>>18 お答えありがとうございます

20 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 00:19:31 ID:lgWC2M0J

車両本体価格以外は大型バイクは全部軒並み同じ、
逆車の場合は諸費用で+5万円ぐらいかな。

で、新車の大型バイクで本体定価が120万円のバイクを探してみなよ、案外少ない。
メガスポーツやスーパースポーツは大抵150万円から、
となるとこれらのバイクは乗り出しは180万円近くなる。

B-kingも定価の170万円で買うと
乗り出し190万円だよ、
200万円するバイクを130万で買えたと考えるんだ！

21 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 00:32:04 ID:jmFWSzi8

>>18

白と０９年度と言う形で、「プレミア」が着いて１１９万ですから（０８黒なら１０８万）定価（１６５万円）からは大幅値引きなので、かなり安い方です。
人気の国内版ＣＢ１３００ボルドールなどでも「１１５～１２０万円（ＡＢＳ）｝くらいしますし。
まあ、ＣＢなども値引きや諸経費が安くなるので、実際にはＢ菌よりは１５～２０万円は安くなりますが、希少色の白や逆車フルパワーはその位の価格差を吹き飛ばすだけの「価値」は十分有ります。

大型免許はこれからのようなので、慣れるまでは慎重に。
いきなりアクセル開けると、とんでもない事になりますので。

まあ、ナラシもするでしょうから最初から飛ばさないですよね。
ちなみにマニュアルに書いてあるナラシは「８００ｋｍまで５０００回転以下、１６００ｋｍまで７５００回転以下」と明記されてます。
一見長いようですが、７５００以下でも十分過ぎるほど速いですよ。

大型免許取得、頑張って下さい。
バイクの方が先に来たら、良い励みになりそうですね。

22 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 00:37:23 ID:G1KOF9T0

>>16
おめでとうございます

俺は中面の鈴木海苔ですが
旅行先の山梨県富士山付近でバイカーをたくさん見ましたが（自分は車）
やっぱりB-kingはカッコよかったです。
独特のオーラがあり存在感がありますね
旅よりもバイクが気になった旅行でしたw

23 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 00:42:20 ID:vK7khBgD

おお、200万円がたったの130万円で買えたのですね。
衝動買いでしたが、過激なデザインとパワーに魅せられて
バロンを尋ねたのが正解でした。
皆さんこの度はよろしくお願いします。

24 ：9：2010/10/12(火) 08:48:51 ID:V9ORO5Tt

>>14
自分の不甲斐なさに悔しさがこみあげてきます。
状況は坂道で片方の道路がへこんでおり、それに気づかず普通に足を出したら重力に惹かれ立ちゴケですorz

ステップは途中からポッキリ折れました。帰ってきてから無くなってるのを気づきました。

1コケでこの出費は最高に痛いのでフレームスライダーも検討した方が良いのかなぁとも思っています。
ただスライダーも結構お高い。。

さすがにこのバイクで傷ついたまま走るのは、かっこ悪すぎるので早く直してあげたいです。
部品来る前にじっくりと構造を眺めてみます。

25 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 22:21:38 ID:TqrMcbse

今さっき
奇抜なデザインのバイク
でググって知ったばかりなのだけどカッコいいなぁ！
180㎝なのだけどでかくて迫力あるように見えるかな？威圧感出るだろうか
中古も何故か値段も高くて100万くらいで安く買えるし凄く気になってる
パワーもあるしＳＳ乗りたかったけどこれ凄くいいよぉ！
今レビューやインプレ片っ端から見てます

26 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 22:40:37 ID:WdKk2lWS

>>25
乗りたい時が買い時ってな。今の熱いテンションでこのバイク乗りゃあ最高だ。

俺も180近い身長だが、まったくもってこのデカさには毎回乗るたびに圧倒される。

27 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 22:51:17 ID:TqrMcbse

ナビとＥＴＣつけれる？
あとこれ逆車しかないみたいだけど本当？逆車がいいのだけど
これで夜のコンビニとか行けばもうギャルが来るねぇ！

28 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 23:58:51 ID:64anVMGu

ナビとＥＴＣは付けれない事は無いがかなり工夫が必要かと・・・
日本仕様のＢ－ＫＩＮＧとか聞いたこと無いので逆輸入オンリーかと・・・
夜のコンビニでギャルが来るかオッサンが来るかは運次第、好き嫌いのはっきり分かれるデザイン故。

29 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 00:00:48 ID:LqiNSx1u

なるほど
どの道これ以上に迫力のあるバイクもそうないだろうな
インプレ読んだり試乗した人のサイト見てても後輪滑らせて転んだり立ちこけが日常茶飯事だとさ
でも迫力とパワーは期待できるね

30 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 00:13:46 ID:7KNN71s9

迫力に慣れるとこれが当たり前になって夜中CB1300見てもあー400か…と間違えたり
後すげー！ってよりも珍獣扱いだから注意な

31 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 00:36:01 ID:Z9S59QG8

そして何となくハヤブサと出会うと気まずいw

32 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 08:48:26 ID:6FsDlzHn

>>27
ETCもナビも普通に取り付けれるよ。ETCは別体型ならタンデムシート下の収納に収まります。
ナビステーはハンドル周りに余裕が無いのちょこっと工夫が必要かな。
電源は比較的簡単に取れるよ。
直取りならシートの下にバッテリで見える位置だし、ヒューズからでも簡単に取れるしね。
前から取るならポジションから取れそうな感じだよ。
後、国内仕様はありません。
逆輸入しかなくて仕様が違うだけですよ。

>>31
そうか？
気にした事ないな。

33 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 10:45:04 ID:7ND2TQ7u

>>27
自分はサインハウスのステーを着けてるけど、普通に着きますよ。
ステーは「ハンドルバー」に着けてます。

位置は言葉では説明しずらいけど、ハンドルを固定しているボルトカバーの四角い箱みたいなやつのすぐ真横。
ハンドルバーがすぐに湾曲して上に立ち上がっているけど、わずかに直線部分（２～３センチ）があります。
そこにサインハウスの細めの「Ａパーツ」がスッポリ治まります。

なので、そこからＡ→Ｂ→Ｃパーツと繋げると、ど真ん中の中心部にナビが来る。
普通のバイクだと、その場所はキーが回しづらかったり、メーターが見難かったりするけと、Ｂ菌はキーがタンク側についているので、丁度良いです。

キーの上に→ナビ→その上にメーター、と言う配置になって、とても見やすくドコにも干渉しないです。
４.３インチを着けているけど、余裕があるので、もっと大きなサイズも着けられそうです。

ただサインハウスのパーツは高目だけどね。
東京、神奈川なら、ナプスと言うバイク部品専門店が有るけど、そこで着けてもらって、ステー３本と電源の取り付け費用込みで２４０００円くらいだった（ちと高い）

これからナビを着ける事を考えている人で、近所なら「ＮＡＰ’Ｓ　ベイサイド幸浦店」だと、何台かＢ菌のナビステーを取りつけているから（ノウハウが有り）綺麗につけてくれますよ。
自分もそこで着けました。

34 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 12:35:57 ID:7HPj0Ccp

>>31
むしろ誇れ！
B菌はステータスだ！希少価値だ！

35 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 12:44:17 ID:mm82P0DJ

住民票Ｇｅｔ。印鑑準備ＯＫなう

36 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 15:19:31 ID:6FsDlzHn

>>35
後は突撃のみ！
いってらっしゃい！！！！！

37 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 15:56:40 ID:mm82P0DJ

在庫品を買う場合は前払いなの？

38 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 16:14:44 ID:6FsDlzHn

>>37
前払い？
聞いたこと無いけど、どの系列店？（赤男爵とか鱸世界とか？）

俺は車両入れ替えで下取り＋残金ローンだったけど、前金とかは無かったな。

39 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 17:14:48 ID:IGRL0zJR

>>37
在庫品に限らず前払いを強要するお店は後々のトラブルに気をつけてな。

40 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 20:00:00 ID:IGRL0zJR

ヨシムラからスライダーらしき物が発売されておるが、取付け画像が見当たらない。

「シャーシプロテクターセット」との商品名だが誰かつけてる人いる？
価格も5000円ちょいでお手頃だ。

41 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 20:37:55 ID:mm82P0DJ

>>39
倉庫？モトマップ？から前金を要求されたと言ってます。
在庫が僅少で，在庫を押さえるためだと言ってます。
とりあえず５０払います。

42 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 22:15:39 ID:84UcK4fD

>>27
ETC別体型の本体をタンデムシート下に格納、そこからシート下を通って右タンクカバー内にアンテナを設置してます。
ナビ設置しているから一体型は無理でした。

43 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 02:24:45 ID:lbv1dd0w

>>39

前金を払うお店はよく有りますよ。
ただ大手だと払わなかったり、１～３万と安かったり、マチマチですが。

前金を多めに取るのはやはり個人店が多いです。
これは払う方からすると、まだ来てもないのに・・・。
と思うかも知れませんが、逆に店側から言えば、途中でキャンセルするお客さんも居ます。

まだ登録前なら良いですが、一度登録してしまえば、１キロも走って無くても「中古車」になってしまいます。
その他、本当は仕入れる予定では無い車体でも、キャンセルよってお店で引き取る事に成る場合（店舗在庫）も有ります。

特に逆車は場合によっては納期が１カ月以上掛かる事も有ります。
それだけ時間が経過すると、新車が発表されたり、財政的に厳しくなったり、不慮の病気や怪我でキャンセルする人も居ます。

大手は、そういう事を含めトラブル時などの損失金もある程度用意していますが、個人店ではなかなか難しいです。
特に最近はバイクが全く売れなくなりましたし。
（新車販売台数はバブル時の１０分の１です）
その為キャンセル時の損失をなるべく抑えるために、前金として預かるお店も多いです。

ただ、その場合でも多くて１０～２０％なので、５０万（４～５０％？）は聞いた事が有りませんね。
モトマップ本部（と言うか、輸入元は伊藤忠オートモービル株式会社なんだけど）から、それ程高額の前金は要求しませんから、あくまで「お店側の都合＋いい訳」だと思います。

手元に来る前にそれだけ払うのは確かに心配ですが、１～２週間の辛抱です。
バイクが手に入ってしまえば、なんの問題も有りませんから。
ただ、キチンと領収書はもらって保管して下さい。
後々トラブルに成らないように。

色々書きましたが、決してお店の回し者では無いです(笑)
馴染みのバイク屋さんが有るので、多少内部事情に詳しいので書かせていただきました。

44 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 02:26:24 ID:lbv1dd0w

>>42

自分はハンドルステーにナビ、ＥＴＣ一体型をクラッチオイルの箱の上に、そしてナビ用の電源もその横に着けてます。
なので、着けてつけられない事は無いけど・・・。

ただ、かなりゴチゴチャして見た目は綺麗では無いので、ＥＴＣは>>42さんのように、別体型の方が良いですね。
私の場合、一体型ＥＴＣを「（先に）他のバイクから付け替えて→（後で）ナビを着けた」ので、仕方なくその位置に納めました。

45 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 02:33:01 ID:lbv1dd0w

>>44
上で「クラッチオイルの箱」と言ったのは、「クラッチマスターシリンダー」の事です。
名前が出てこなかった。

46 ：４１：2010/10/14(木) 08:21:54 ID:7s3+ryMW

>>43
分かりましたー
決算で買い付け金がないのかな？
と思っています。
今月中にくるみたいです。

ＧＴ５延期も痛いです。関係ないか…

47 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 11:57:34 ID:ZfHDN5yp

>>41
購入おめでとう！
強烈な個性と色々な側面のあるマシンなので期待を裏切らないと思うぜ！

48 ：9：2010/10/14(木) 20:45:15 ID:X57fCOq/

先日立ちゴケした者です。皆様の指南のおかげでどうにかマフラーカバーは取り外すことに成功しました。
そこまでは良かったのですが、ステップがどうすれば外れるのか分かりませんでした。下からの部品を外す？？
程度の低い話しなのかも知れませんが、もう一度だけアドバイス頂ければと書き込みしました。

あとj-tripの簡単スタンド持ってるのですが、以前の書き込みでスイングアームが欠けたという報告があり、レンチのコマを通してやろうとしてるのですが、
b-king自体につかむとこがなく全く上がる気配がなかったですorz　逆に倒してしまいそうで。
b-kingの後方でどこかつかむのに良いポイントってありますでしょうか？
申し訳ありませんがよろしくお願いします。

49 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 00:14:25 ID:ydJ4r/XS

確かに配線とか考慮しないと汚くなるけど。
私もナビとETC付けてます。

しかし・・２年で乗り出し１３０万とはねぇ・・・
２００万近くで買った私は素直にちょっと？ガックシ。

50 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 01:39:00 ID:UkOw96Sd

>>49

そうなんですか・・・。。
心中お察し、いたします。
２年でこの値崩れでは、定価近くで買った人にはやってられない気にもなりますよね。

でも、今の値段は逆に安すぎで、Ｂ菌の価値から言えば、もっとずっと高値のはずです。
ですので、これから先もずっと乗り続けて、その気持ちが多少なりとも癒え
ればよいのですが。

また、私のように１３０万だからこそ、なんとか買う事が出来て（２００万円では未だに買えませんでした。値下げのお陰げで）この素晴らしいバイクに出会う事が出来た人も大勢いると思います。

51 ：４１：2010/10/15(金) 08:01:04 ID:pD3RBuJk

乗り出し１２６だった。度田舎の個人店で新車
２００だとバンディット２台買える。
４９が買ってくれたおかげで輸入されたので
その点感謝してます。

52 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 19:17:03 ID:lbGhRp+O

レッドバロンでも前金50万円支払いを要求されたよ。

>>50
ABS付きですか？
ABS付、ABSなし、どちらがお買い得なんでしょうか？

53 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:18:58 ID:b0PWItJo

俺の中古なんだけど新車な方に質問ノ

サイレンサーの裏付近（リアシートの真下？）に銀の断熱シートが貼ってあるんだが、これって仕様？
それとも前のオーナーが貼ったものなのかしら・・・？

54 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:29:06 ID:UDGg9U7F

俺はバロンで手付け3千円だったかなwww

ちなみに俺は乗り出し200万で買った組だが後悔とか悔しさってのは全然ない。
やせ我慢とか、そういうんじゃなくって、それだけの価値のあるバイクだと
自信をもって納得した上で買ったわけだからさ。

むしろ、今の超バーゲンプライスのほうが「ちょっとおかしいだろ」って気するw
おかげでB菌ユーザーが増えるのは喜ばしいと思うけどね。

55 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:41:30 ID:seK8kq11

実際、元のマシンよりも高級な装備で作られたストリートファイターってまずないしな。
現在の状況を鑑みるにこんなオーバークオリティのネイキッドはしばらくはでてこないだろうし。

別に急いで投売りしないで細々と色変更だけしてイランナップの片隅に載せてればいいのにねぇ。
まあ一応バイク屋に貼ってある2010のMotoMAPのポスターには右下端にまだ載ってるけど。

56 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 22:14:42 ID:NHNHGtbB

>>53
仕様だよ。俺の新車だけど、マフラー交換の際に確認した。

57 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 08:00:16 ID:vHcr6fSc

>>56
さっそくアリガトン。やっぱり仕様だったのね＾＾　助かったわ。

58 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 09:03:05 ID:U+WaoBRx

>52
俺もバロンだったけど、前金とか手付とか一切言われなかったなぁ。
話が決まって在庫店からの陸送も既に手配済み、最後に住民票持って登録頼んだ時も「じゃ、○×までにお金振り込んでください」とか言われるのか
と思ったけど何も言われず、逆に不安になり「お金今日帰ったら振り込みますね」って言ったら、納車の日までに入れてくれればいつでもいいですって。

店によって対応全然違うのね。ちなみに埼玉にある某店。
それとも人を見るのか？w

59 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 09:09:08 ID:hb6rLEY6

一括で買ったのか？

60 ：４１？：2010/10/16(土) 10:01:07 ID:0WdHMqX8

>>58
俺は学生だから不安だったのかもね。

61 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 10:04:24 ID:rwuHr79M

>>52

ＡＢＳ無しです。
１３０万円と言うのは、間違えで正確には諸費用込みで１２０万円でした。
車両は１０８万。

ＡＢＳについては、自分は高くなるし重くなるので（必要性を感じなかったので）着けなかったです。
でもこれから先、もしパニックブレーキでフロントロック転倒したら、「やっぱり着いて居た方が良かった・・・」と感じるかも。

スライダーと同じで、何か有った時に初めて「その必要性」を感じるものだと思います。
なので、ＡＢＳ自体は有って邪魔になるものでは無いので、「転ばぬ先の杖」と言う意味では着けた方が正解も知れませんね。

62 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 22:37:55 ID:U+WaoBRx

>>59 >>60
そうだよ。確かに学生orローンだと警戒するかもね。
クルマでもバイクでも今はローンの審査通らない人結構居るって聞いたから。

ちなみに俺はABS付きにしました。ABS付きは初めてだけどこんな重いバイクもはじめてだったんで。
まぁ、保険替わりで滅多に役にたたんだろうなぁと思いつつ、納車して約2週間目で早速役に立ったw

状況は、小雨で路面セミウエット、都内渋滞路片側3車線をすり抜け走行、時速約10kmで車線と車線の
間の白線上を走ってたら、タクシーが急に車線変更。当然そのタクシーの動きは予期していたので順当に
ブレーキング…がB菌の重さと強力なブレーキの効きにはまだ慣れてなかった。しかも濡れた白線上。
前ブレーキが予期せず「ババババュ」ってなった。おぉこれがABSの威力なのかって何気に思った
（挙動が全く乱れず）が、その直後にこれABS無かったら握りゴケてたんかぁ～！？っておもた。

>>11 さんによるとヒトコケ約2万円弱、ABS付きの差額6万円（だったっけ？）だとすっとすでに約30%回収したw

63 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 23:14:24 ID:eX9FsWdg

時速10kmでABSって作動するんだ

64 ：62：2010/10/17(日) 07:00:24 ID:PeYJo1Ul

>>63
動作速度気になるならもっと正確に書くべきだったかな。
体感時速約10Kmだけど、そんな状況でしっかりメーター見てたわけじゃないんで、良く考えて少し
訂正すっと実際はもう少し出てたと思う。
1速でアイドリング＋アルファ、多分1500rpmくらい（？）。クラッチは指をかけて半クラ～8，9割つながった状態。
そっから推測すると時速15～20Kmは出てたかもなぁ。少なくとも速度計の十の位は1だった…と思うｷｶﾞｽ。

何キロからABS動作するのかって議論にはデータとして曖昧すぎると思う。
俺はその経験からかなり低速でも動作すると思うが、正確なトコわかんないわ、ｽﾏｿ

65 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 10:08:10 ID:iv3faB5d

タイヤが滑ったからＡＢＳが働いたわけで
速度なんて関係ないんじゃない？
ビーキンにＡＢＳ車があるのにハヤブサに無いなんて。。。

66 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 15:19:14 ID:L1mCZVuw

ＨＩＤの設置は楽？
厳しい？

67 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 19:33:11 ID:n+amLH2f

吸気音を大きくしたいけど、Ｋ＆Ｎフィルターは効果あり？　交換難い？

68 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 19:49:55 ID:F2nr4nZy

スライダーかスラッシュガードで迷うわー。
アクスルはスライダーつける予定。
スラッシュガードはウィンカーの部分のカウルは守られなそうですが
どうでしょうか？

69 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 23:29:37 ID:0bkiTFXG

>>68
ウインカーの値段＞＝スライダーの値段

70 ：９９２７：2010/10/18(月) 23:44:16 ID:5d6zyDT8

こんばんわーバロンで買いましたよ。ABS付き０９黒買っちゃいました。
１年落ちということなんで、オイルとブレーキフルードをサービスにて変えて貰ったんですが、ギアの入りが悪い悪い。１－２．２－３が酷い…ぬけるわ、入らんわ…
しかもリヤキャリパーのブリーダからフルードが漏れてくるー。
バロンにて修理に出して戻ってきたらギアの入りもカコンといい音率８０％（修理前は２０％位）良くなって帰宅。
ギアも今までの経験的にはオイルがヘタって来た感じの入りの悪さだったんで、もしかしたら安い方を入れられたのかもみたいなです。
そんなこんなでオイルリザーバーは高い方をお勧めします。
みなさんのは、ギア入りどうですか？バロンで試運転テストして固いは固いけど正常です。との事。
運転状況を聞かれ、ならしもあって、３０００ちょいしか回してない事を伝えると回さなすぎと…
ぜひ聞かせて下さいませ。
KINGの前のX-4では。ギアそんなことなかったもんで。

それからロービームの光軸のカットが右上がりに感じます。リフレクターを見ると向かって右側に左側と違う凸が。
バロンさん輸入車だからなのか、バロンスレ見たら、バロンで逆車新車買ってカットで落ちてる人が…

買う前聞いたのにー
モトマップさんで購入された方々のライトってどうですか？
とりあえず、右上がりは保安基準NG、新規登録時はハイビームのみで検査通っちゃう事までは、調べられたんですが。
助けてー

ちなみに総合的にはギアとロービーム問題抜きにして採点すれば満点です。
X-4からの乗り換えなもんで、軽いわ、回るわで最高ー
乗り換えと言っても７年ブランク空いてまして乗り出した割には扱いやすく、選んで良かったです。

今後ちょこちょこレスさせて貰います。
宜しくお願いします。

71 ：９９２７：2010/10/18(月) 23:49:45 ID:5d6zyDT8

ちなみにHID付けましたよ～
コネクターオンタイプの薄型ならハンドル周りで収まります。

72 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 04:13:46 ID:UU4suz4y

>>70

私は０８の新車をモトマップ経由で買いましたが、特段ギアの入りは悪くないですよ。
と言うより、すごく良いです。
低回転だからといって、入りずらい事も無いし。

４０００キロくらい走りましたが、ギヤ抜けは一度も無いし、入りづらかった事もほとんど無いです。
個体差なのかな？

たまにギヤが抜け易いバイクだと、しっかり入れる為に、足元のギヤペダルの部分を一コマくらい落とし（下に下げたり）すると、力を入れやすくなるので、抜けが少なくなるかも？です。
Ｂ菌では無いけど、以前抜けやすいバイクの時は、そうやって対処してました。

カットは今現物を見て無い（確認して無い）ので、なんとも言えませんが、ヘッドライト調整で光軸あいませんか？
もし日本語オーナズマニュアルも、もらっているなら「６－３８、６－３９」に書いて有ります。

ヘッドライトの交換の項目でライト球の絵を見ると、後ろの端子が３つあって、真ん中が真上（あとは左右）と言う位置関係になってます。
光軸のカットの事を聞かれているので、そう言う問題では無いのかな？
一応、正しい向きで着いてる？（ずれてない？）かなって、思いました。

>>71

それっていくらしましたか？
日常的なメンテナンス位の技量（チェーン張りやブレーキバット交換）の技術でも自分で出来ますか？

73 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 07:18:57 ID:Nxo7HQLY

>>70
バロン、高いほうのオイルリザーブで別段ギヤ入り問題なし。
ライトのほうは、買ったときにライトごと換えたのでわかりません。
余談ですが、バロンで買いましたがMotoMapの日本語マニュアル付いてきました。

74 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 10:16:19 ID:WMoGzgU4

>>69
つけろということですね！

75 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 17:55:25 ID:m86iasYi

バロンでＥＴＣを付けてもらいたいのだが、誰か付けてもらった人いるかな？

できればいくら位かかるものなのか教えて頂きたい。よろしく。

76 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 18:07:30 ID:uXyYLkc9

>>75
GSX-R600 →B-KINGに移植してもらったことならある。
車両の金と一緒に払ってしまったので、金額はわからん。すまん。

77 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 18:17:04 ID:guC+/Rqc

>>75
バロンって正規ETC取り扱いできないんじゃなかったっけ？
今は知らんけど。

78 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 19:27:35 ID:uXyYLkc9

>>77
移植するにも再登録が必要で、それをやってもらったからできると思うぞ。

79 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 19:53:46 ID:guC+/Rqc

>>78
セットアップできる様になったんだ。
知らなかったよ、ありがとう。

80 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 20:07:02 ID:UpfRLmre

やっぱりW800にしとくべきですか？

81 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 20:44:18 ID:WMoGzgU4

いいえ。

82 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 21:20:44 ID:LLabMHgK

初バイクでB-kingを買おうとおもっているんですが
無謀ですかね？

83 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 22:04:59 ID:WMoGzgU4

いいえ。
安いうちに買いましょう。

84 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 22:08:56 ID:uXyYLkc9

バイクは買いたい時に買っておかないと後悔することが多い。
経験上

85 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 23:03:53 ID:ozhbDp+U

今、激安なので欲しいなら買い。
私は２年前に買ったけど、今ならB菌買って、３Ｄプロジェクタも買えるｗ

86 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 23:13:59 ID:LLabMHgK

単車好きの知り合いから紹介してもらった個人経営のとこは
中古のb-kingを薦めてくるんですけど
状態のいいヤツは100万超えるらしくて・・・

87 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 01:05:52 ID:XZMRmIpZ

>>86

新車狙えるなら、新車の方が良いよ。
そんなに中古と価格差無いでしょ？

状態の良い１００万超える中古買うなら、あと２０数万プラスして新車の方が、絶対良いと思うのは俺だけ？

88 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 01:29:46 ID:wV5/PRUM

>>87
自分も新車がいいんですけど後々のメンテとかも考えると
個人経営店で購入したほうがいいかなとおもいまして

安い新車を他のショップから取り寄せることはできるんでしょうか？
住んでいるとこが田舎なもので

89 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 07:57:43 ID:yhqArJdR

GooBikeに通販可のところに陸送含めての見積もり依頼するべし！

ヨシムラにもフレームスライダーらしき商品があるんだ。
名称はスライダーじゃないけど５２５０で買えるんだよね。
だれか付けてないですか？
ベビーフェイスのよりは短そうで，阿グラスくらいかな。

90 ：h：2010/10/20(水) 10:41:08 ID:O6el4WXx

>>89
レスありがとうございます
goobikeみてみます

91 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 14:21:18 ID:fHz9Ulvi

B-kingもろもろコミで１３０万でIYH!!!!
やった！！！　やった！！！１１１
って喜んでたのが二週間前で、今バイク屋にある
まだガス検とか通ってないらしい
くそっくそっ！！！！

92 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 20:02:55 ID:a+VXynL4

３ヵ月に１台位見掛ける様になってきたなぁ。

93 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 20:11:38 ID:dYpa+8gI

走行千キロくらいの中古って癖とか付いてますかね？

94 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:00:00 ID:Y1KM0uCT

ハヤブサの社外マフラーってステー作成すればつきますか？
ダウンマフラーにしたくて。

95 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:54:49 ID:SZSHzn/B

既出だったら、ごめんなさい。
B-KINGの純正アクセサリーって、なんで日本で買えないんでしょうかね・・・
輸入代行業者使うしか手が無いなんて・・純正なのに・・・
鱸世界でもモトマップも「ウチでは扱いできません」の冷たいお返事・・・

もどかしくて、イライラするのは私だけ？

96 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:01:07 ID:JOgtoqLP

純正アクセサリーにあるヨシムラのデュアルタイプのやつも一般には流通してないよね
あれ欲しいけど20万は出せないなぁ

97 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:32:40 ID:4IcmeTUE

>>75
遅レスだが、価格の参考までに。
http://www.naps-jp.com/html/etc/

98 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 07:05:06 ID:sNqW8dd+

>>95
貴方が買ったバイクは逆車ですよ
嫌なら国産買って下さい

と、逆車乗りの８割がそう答えるでしょう＾＾

99 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 08:15:26 ID:UNq9cWMu

もうすぐ車検なんだけどライト交換しないとダメなのか？

100 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 09:12:00 ID:xXFnDVGy

光軸調整でＯＫなら３年くらいじゃ光度足りるでしょう。
純正状態の話ね。

101 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 13:10:12 ID:/HZQxpOg

>>86
87と同意見
あと少しの追加金で新車が買えるなら、新車を購入した方が良い
まっさらな状態から乗りたいとは思わない？

102 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 00:41:48 ID:V9CSukLS

おまいら即金で買ったの？

そもそもバイクって新車即金で買うものなのかい？
今まで車しか持ってなくって大型とってる途中なんだが疑問だわ。

103 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 04:24:43 ID:iN9qe3IX

>>102
初バイク(GSR)は一括

二台目のR1は頭金50万(GSR下取り＋10万)、後はローン

GSR一年で乗り換えちゃったから、払い終わるまで乗り換えないようにローン組んだw

104 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 04:39:20 ID:nIyyTHiH

どうでもいいけど、随分嫌な言い方するな。>>98は。

105 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 04:44:37 ID:fyxogwUY

>>102
バイクは転倒して予想外の費用が発生するリスクが高いので
できるだけ一括というのが僕の基本的な考え方
１台めのSVも2台目のB-KINGも即金で買った

ただ、今度買ったストリートトリプルRはローン組んだ
12月までの特別キャンペーンやってて、買うなら今しか！
というタイミングだったんで

106 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 04:50:14 ID:iN9qe3IX

>>105
後は単気筒だけだねw
WRおすすめw

107 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 07:33:13 ID:fyxogwUY

>>106
アドV125持ってますが、これじゃダメですか？www

108 ：h：2010/10/22(金) 12:46:37 ID:LvyqQsjQ

>>101
レスありがとうございます。
ただバイクを購入して違うショップに整備してもらう場合いろいろ問題があるかもしれないと思いまして。
私の考えでは購入から整備まで同じショップでなければならないイメージがあります。
購入する時はローンを考えています

109 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 20:56:44 ID:WmOxL+Si

>>107
どうせならスズキONLYで軽自動車でＣＯＭＰの手も・・・

110 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 21:01:38 ID:fyxogwUY

>>109
あー･･･ワゴンR 3気筒か。その発想はなかったw

111 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 00:41:00 ID:firUzl6w

98>>時代遅れのステータスバカですか？あんた。
ハーレーでも乗ってろ。

112 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 00:44:04 ID:HZZNtJyt

軽自動車協会？が発表してる月間のバイク売上数だけどあれって逆車は「その他」だよね？
２５０ｃｃ以上がホンダ１３００台、ヤマハ、スズキ５００台、カワサキ６００台でその他が３３００台＠９月。

113 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 10:01:08 ID:bkljXHbZ

みなさん乗り出し価格いくらくらいでB-KING手に入れましたか？

114 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 10:50:09 ID:Ka6aVvz/

立ちゴケ２回のものですが
必ず折れるのがステップのバンクセンサー根元です
てこの原理で折れるようですが両方外せば傷は付くけど
解決するような気がします
早速今から交換と取り外しします

購入のときに、ステップが店によって５００円も差があった

115 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 10:56:03 ID:Ka6aVvz/

114ですが追記
左右のバンクセンサー取り外し

116 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 11:05:14 ID:Ka6aVvz/

>>113
今年春ごろ1000キロの中古でほぼ無傷
乗り出し９５万でした
赤男爵の新車見積もりでたしか１３０万くらいだったかな～
30～40の違いはでかい　
浮いたお金でマフラー　バイザー　シート　ハンドルなど交換しました

117 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 11:37:54 ID:n4SG24y1

ステップ先についている金属の棒みたいな奴はバンクセンサーだけじゃない、
車体が倒れこんだときにあそこが真っ先に設置するんだが、
そのときにある程度衝撃をあそこで吸収してから折れる。

あの棒を外すとステップからの衝撃がフレームに伝わってしまうぞ

118 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 13:14:00 ID:Ka6aVvz/

>>117
114ですが
フレームまでは伝わるか不明だが、ステップ根元がイッテしまうかも
３回目の立ちゴケで報告します

ちなみにフェイズスライダーを右に付けているのですが
１回目のときはセルモーターカバーが割れて交換
えらい出費となりました
２回目はなぜか割れず　
スキットパッドを純正交換して７０ミリの長さにしたからか不明

119 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 15:06:08 ID:nnQP1Nn6

>>118バイク歴浅いのかな？
それかバイク出し入れする所の足場が悪いとか。
俺も初心者の時は不注意でよくしたもんだが、坂道でＵターンしようとしたり、エンストや低速でカックンブレーキしてしまったり。決して足の長い方じゃないけど少し注意すればタチゴチなんてそうそうするもんじゃないと思うけど…

120 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 17:49:30 ID:Ka6aVvz/

>>119
大型暦はB菌が初です　中型のときは立ちゴケ１度もなし
普段ディーゼルや排気量のある車に乗ってるので
ついついアクセルあおらずに
クラッチだけでスタートしょうとする癖付いてるからかも
トルクのある大排気量バイク乗り始めてから余計その癖が出てます

こけたのは今年５月と１０月　平らなところで発進時に

121 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 20:17:58 ID:nnQP1Nn6

>>120なるほど。まだバイクに慣れてないって事ですね。
バンクセンサー程度ならいいけど車重のあるバイクだけに、くれぐれもお怪我なさらぬよう。

122 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 20:36:29 ID:Ka6aVvz/

>>121
ありがとうございます＾＾

123 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 15:15:07 ID:nfO/jNX9

B菌…60万引きかぁ…

124 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 15:21:58 ID:4lIIoy/F

皆さんはバイザー(スクリーン)は何処の付けてますか？マジカルは割と見るんですが…
ロンツーに行って改めて上半身が辛いなーと…見た目の一体感や防風効果が知りたいです

125 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 17:38:01 ID:0eqTY/oM

>>124
自分も上半身が辛かったのでマジカル付けてるよ。

マジカル以外では本体にネジ穴加工必要が多数あるからね。
マジカルは値段は張るけど、アルミのステーがしっかりとハンドルに固定されるから
高速走行でもビクともしないし。

肝心の走行風は、首から下は明らかに軽減できたね。ロンツーもだいぶ楽になったよ。

どのバイザーも劇的に変わることはないから、あとは好みと財布の問題かなぁ。

126 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 12:26:00 ID:vEFIE+5a

オオモリヒートマジックのマフラー付けてる人いる？あれすごいフィッティング悪くてグラグラしそうなんだけど

127 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 17:23:42 ID:bpVpysLP

>>156
オオモリ？大西さんじゃね？

128 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 18:28:16 ID:vEFIE+5a

オオニシさんだったわwww
ゴメンネwww

129 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 18:51:45 ID:hgSoB/6F

>>125
ありがとうございますステーで取り付けるタイプの方が良いんですね、マジカルが人気なのはそんな理由だったんですか
実は一通りスクリーンを見て形状が自分の趣味に合うものが見当たら無くて店に相談したら丸目NK用のビキニカウルが候補になりました(形も多少合わせ易いのを見つけました)
防風もそこまで変化が無い、ってことなのでそっちを試してみたいと思います

130 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 19:57:23 ID:nIccEmUq

>>126
グラグラはしないけど
取り付ける時　出はいりとバランス取るのが大変だった

131 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 00:57:33 ID:WB0FGwdp

>>130
ありがとうござうます
音はどんな感じ？

132 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 10:56:34 ID:lTnGf/m7

ﾌｫｰﾝ､ﾌｫﾌｫｰﾝ
ﾌﾞｫｰｰｰｰｰﾝ　ﾌｫﾌｫﾌｫｰﾝ

133 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 11:20:17 ID:WB0FGwdp

>>132
詳しく教えていただきありがとうございます

134 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 11:21:46 ID:fHEWqi5K

何この流れ吹いた

135 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 19:43:26 ID:nWd6fS35

>>133
どのへんが詳しいん？ｗｗ

136 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 19:52:25 ID:NWkbaTNC

チームアダチのヘッドライトカウルを付けたB-KINGが可愛すぎて今必死に貯金中。
でもまぁ貧乏学生にとって百万～はきついもんで後半年はかかりそう。

なので、来年まで新車は残っててくれるのかなと一応みなさんに聞いてみたい次第であります。

此処で聞くようなもんじゃねえよ帰れって話だったら失礼。

137 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 20:31:01 ID:05BBvLyo

>>131
音あんまりよくないけど爆音です
近所迷惑なほど
ふかすといい音かもウオンってうなる感じ
でもうるさいからふかせない
でもうるさいぐらいの方がすり抜けにはいいかも
こうゆう書き込みすると突っ込まれるのかな　公共のモラルで

138 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 22:24:29 ID:6jhOQxR+

B-KING→ジャイアン
V-MAX→ブタゴリラ

139 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 00:34:30 ID:nkIaaZ0j

>>136

残って居ると思いますが、安値からどんどん売れてますよ。
ちなみに今現在、バイクブロスの最安値は新車で９５万円くらいで出てます。
（今年過ぎると０８年式は３年落ちになるので、在庫処分）

ただ、もう逆輸入車が（品切れで）輸入されないと仮定すると、いずれ残るのは高値の物だけになると思います。
未だに強気で１４５万～１６５万くらいで売り出している店も有りますので。

なので、あと半年後に９５万～１１０万円代が残って居るか？、分かりません。
頻繁にバイクブロスやｇｏｏバイクを確認して、安値の在庫が底をつきそうになったら、それが（最後の）買い時だと思います。

あとは、もしかするとプレミアが着いて、値落ちしないのでは？
いくら人気が無いと言っても、新車があと１０台とかなれば、多少高くてもかう人が居ると思います。

140 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 00:47:44 ID:nkIaaZ0j

>>上の「逆輸入車」は、レッドバロンなどの「並行輸入車」の間違えでした。

141 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 02:04:02 ID:cqMqlCH6

鈴木って、現行モデルの時は不人気で安いくせに、
絶版になると値上がりする車種多すぎ

142 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 07:15:37 ID:6N7LHwZ7

>>136
B-KINGの新車もビミョーだが、それまでアダチであのヘッドライトカウルを
ラインナップに残してくれているかがもっとビミョーな気がする。
B-KING10台で集まったりもしたが、漏れ以外で取付けてるB-KING見たことない。

143 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 08:09:10 ID:Mdh0xf2Z

>>142
青赤の人のミーティング？ブログで見たけどあれは壮観でしたね

144 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 11:43:43 ID:LQzEOR9Q

昨晩馴染みのバイク屋から突然メールが入った。

「B-KING発注しました！」

先週、冗談で無理難題な条件突き付けて「この条件だったらB-KING買っちゃうよ～」ってカラかったら、意地になって条件呑み込んで発注したらしい。

正式に注文してないんだけどなぁ～

冗談でB-KINGのユーザーになりそうです。

145 ：136：2010/10/28(木) 16:35:08 ID:OSsgNK2W

>>139
うーむ、宮城の片田舎住まいなのでもはや赤男爵だけが頼みかも知れません。
今年と来年の境がどの程度なのかが気になるところです。
詳しい説明ありがとうございました。

>>142
一年以上も波に乗り遅れてしまったのはかなり後悔しました。
むしろ車体を買う前にモノだけキープしておいたほうがいいのかも知れませんね。

ま、取り敢えずはひたすらにバイト、といったところだなあ。

146 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 17:38:16 ID:NWZjRer6

>>144
どんな無理難題なんだか気になるなー

147 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 18:02:22 ID:LQzEOR9Q

>>146
●新車を諸経費込で１００万円（税込）
●所有している2005年式スカイウェイブ400を３０万円で下取り
●所有している2007年式のハーレーダビッドソンFXSTCを１５０万円で下取りさせる（内１００万円はローン返済に宛がう）
●支払い残高総計２０万円

148 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 18:35:04 ID:NGqb2dEh

昨晩馴染みのビデオ屋から突然メールが入った。

「ギリエロ EX 『お兄ちゃん、ごめんね』あいださくらデジタル写真集、発注しました！」

先週、冗談で無理難題な条件突き付けて「この条件だったらギリエロ EX 『お兄ちゃん、ごめんね』あいださくらデジタル写真集買っちゃうよ～」ってカラかったら、意地になって条件呑み込んで発注したらしい。

正式に注文してないんだけどなぁ～

冗談でギリエロ EX 『お兄ちゃん、ごめんね』あいださくらデジタル写真集のお世話になりそうです。

149 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 19:33:15 ID:NWZjRer6

>>147
おおー、詳細にありがと～。諸経費込み１００万は安いですねー。
オイラは、諸経費込み、約１１０万でした＾＾

150 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 19:36:33 ID:6N7LHwZ7

>>143
そうです。壮観だったというか異様だったというかｗ
ちなみに青赤さんは画像で見るとちょっと引いちゃう雰囲気醸しだしてますが
実車を見ると意外にも･･･というよりすんごいキレイに仕上がっててビックリでした。

151 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 18:38:40 ID:D2imcfID

すまんが誰か教えて～。

初めてマフラーを換えたんだけど、マフラーの中から焦げた臭いがするんだ；

これってグラスウールのカスみたいなもんが燃えてる？それとも不具合？

初めてなもんだから不安なの；

乗り始めのうちだけならいいけど・・・。

152 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 19:36:58 ID:D2imcfID

>>151
自己レス。

ググってみたら、結構あるのね臭いに関するスレ。

「グラスウールを形成している"のり"が焼ける臭い」、「最初はそんなもん」とか。

ゴムのやけるような臭いが中から出てるから、特に心配いらないのかしら・・・。

しばらく様子見でいこうかな・・・。

153 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 22:54:16 ID:x10HrBjh

このバイクでは後ろから火を吹いてるくらいがむしろ正解

154 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 23:21:28 ID:ojEy9YAZ

まぁ、ここの人はタンクやステップやグリップエンドから火花を散らす人ばかりですけどね

155 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 23:53:00 ID:x10HrBjh

そして財布の中身は火の車というわけさ hahaha...

156 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 00:41:58 ID:+kLE3AFl

おおっと、水掛け論はそろそろ終わりだぜぇ？

157 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 20:37:30 ID:q8Cc7zFP

これ売ってCBR250R買ってもいいですか？
重いバイクにはうんざりです

158 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 20:50:57 ID:FHJePH4Z

>>144
反応見てるだけだよ馬鹿

159 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 01:30:16 ID:DlCOu5f1

>>157
ご自由にどうぞ

160 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 02:51:30 ID:czqtUcn/

GSR売ってR1買ったんだが
鈴菌が忘れられん…まだローンが…

161 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 12:10:30 ID:x3b9S2N0

Ｂキングに乗ってる夢みたお。

162 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 12:28:10 ID:xpKJcRkN

タッタタラリラー

163 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 18:20:14 ID:mYhyWFaF

ﾋﾟｰﾋｬﾗﾋﾟｰﾋｬﾗ

164 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 18:32:15 ID:OmsmVyf2

やっと金たまったから買ってくる
スライダーはやっぱり、つけといたほうがいい？

165 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 20:52:12 ID:iUCkJagE

もうすぐ1カ月たつのにまだ来ない。

166 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 00:39:50 ID:44LikeML

>>164

転ばぬ先の杖で、スライダーは着けて置いた方が良いと思いますよ。

>>165

随分遅いですね。
ちなみに自分のは、昨年末の忙しい時期だけど、３週間で納車されました。

今日１０ヶ月で４回目のＢ－KINGを見ました。
走ってるいるのは２回目。

伊豆スカ手前の十国峠ＰＡで午前１０時前に休んでいたら、目の前の道を走り去って行きました。
自分のＢ菌はＰＡに駐車していたので、相手は分からなかっただろうな。

167 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 02:04:37 ID:/qYkxvqs

>>166
あーそれ自分だ
亀石まで行って雨強くなってきたから早く下に降りたくて急いでたんだよ
普段はちらっと駐車場眺めていくんだけどね

168 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 09:37:26 ID:JeSyIW+Z

ヨシムラのスリップオンって車検通る？？

169 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 22:28:48 ID:v3o4E99G

>>168
平成22年規制対象車じゃなかったら通る。

車検証に対象車の記載がされてなかったらＯＫ。

170 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 00:32:29 ID:4ELGF9Ii

>>166
もしか静岡の人？
しかも東部の人？

4回のうち、3回は自分かも。
B-KINGで通勤してる人なので。

171 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 02:19:28 ID:vqzc7xjD

>>170

いえ、私は横浜です。
Ｂ菌を見たのも、近所のバイクパーツ屋、道志道の「道の駅」とバラバラ。
あと亀石でも見ましたね。

この日は仲間（６台）と一緒に伊豆の堂ヶ島の方までツーリングに行ってました。

>>167さんを見た後、伊豆スカに乗りましたが、天気は回復して雨は降られませんでした。
（十国峠まで来る間の箱根越えでは降られたけど）

その後は順調で、夕方まで天気が良かったけど、帰りがけ（午後６時近く）に沼津からの箱根へ上がると、また雨が。
そのうえ箱根新道が事故で酷い渋滞。

朝晩、カッパを着たり脱いだりの日でした。

172 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 06:47:18 ID:xOJsAjeZ

ホチュ

173 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 16:15:18 ID:8dNT5VTL

エンジンどれくらい持つんだろう

１０万キロぐらいもったらうれしいけど。

174 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 01:17:57 ID:b6/mjZ/3

大型ですし、基本的なメンテやオイル交換などをキチンとやればそれぐらいは楽に持つのでは？
ただ、ノーメンテでいけるのは５～６万では無いでしょうか？
それを過ぎるとヘッド周りのガスケットがヘタってオイル漏れしたり、７～１０万も走ればピストンリングの交換も必要になって来ますし。

それにエンジン意外にも、サスペンションの抜け、各ブッシュの硬化やヒビ割れ、ブレーキなどホース類の交換、ブレーキローターの交換など、アチコチ手を入れないといけないと思います。

原付や低排気量車に比べれば、高回転まで回す事の少ないＢ菌の方がエンジン事態のヘタリは少ないと思いますが、１０万キロを走るまでの年月によっても変わって来ますよね。
５年で１０万と１５年で１０万では、各部の痛み方も違いますので。

ちなみに、販売終了後スズキは「１０年間はパーツの保証」をしてくれますので、少なくともこれから先１０年は部品の心配はしなくて良いと思います。

と言う事で、普段のメンテ（オイル交換やワックス掛け、稼動部のオイル注入）などをキチンとする事が、長く維持するには一番大切な事です。

175 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 21:59:37 ID:HmCGHHci

ハヤブサとほぼ/完全に同じエンジン積んでて、向こうさんが
あれだけ売れてるわけだからエンジンパーツについちゃ心配ないんじゃないかな
逆にb-kingならではの、うっかり代えのきかないパーツとなるとどこになるのか…

ところで同じエンジンてからには、制御系乗せかえたら"ハヤブサ的なb-king"にもなるんだろうか？

176 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 00:45:29 ID:QT94thtq

>>175

Ｂ菌発表の時に、隼のネイキッド版だけど、エンジンのデチェーン（出力抑制）はしていないと開発者が話してました。
なら何故、隼とピークパワーが２０馬力弱の差が有るかと言うと、隼より低回転の街乗りなど、実用域にパワーが出るようにセッティングされているのと、マフラー形状の違いで馬力が落ちているそうです。
（インジェクションはどうなんだろう？）
なので多分、制御系（ＣＰＵ）を隼版＋マフラーを変えれば、隼的になるのでは？

ただ、隼はあのカウルも有って、高回転向けにセッティングされているから、超高速域（２００キロ以上）で走るのが辛いＢ菌では、もし隼的にしても「低回転のパワーダウン＋高回転域アップ仕様」になっても、返って遅くなる気がします。
（隼が本来得意とする回転域（速度域）でＢ菌は走るのが困難な為生かしきれない）

177 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 04:16:08 ID:rUpQz0eG

冷静に考えると何でNKにモンスターエンジン積んだのってなるよねｗそこが良いとこでもあるけど
隼は車に煽られたらブッチ切ってさようなら、B菌は超加速だけ見せてどや顔するためのモノ、って勝手なイメージ

178 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 11:19:41 ID:lLnT0NPh

おはようございます。
先日納車され，ならし中のものですが，ナンバー灯の無駄な明るさ＆色に萎えました。
ばらしてみたのですが，12V5Wとあるのですが，あれはS25シングルなのでしょうか？
型式が分かればＬＥＤにしたいのですが。
よろしくお願いします。

179 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 21:30:22 ID:gDFLrhVU

おｂｋって痛すぎる

180 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 20:57:55 ID:ShnUF1xN

>>179
(´∀｀)おまえモナー

181 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 01:25:41 ID:N+T0LVd9

>>180

ナイス！
これ見て笑た。

182 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 20:19:20 ID:rH+k7PU8

レギュレータ逝った人居る？

183 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 20:31:04 ID:+HyNbal9

自分は平気だけど>>182は逝っちゃった？

もしそうなら、買ってどのくらいで、何キロくらい走って？
ＭｏｔｏＭａｐの正規輸入車なら、２年間保証が有るので、それ以内なら無料で直るかも
？

184 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 20:45:59 ID:rH+k7PU8

いや、逝ってないけど逝った人がここにいるのか気になった。
防水冷却ファンをレギュレーターに充てられるように工作中だよ。

補修部品として普通に入手できれば問題ないんだけどねぇ・・・
個人でスペア持つほどの安心感は比べ用がない訳で。

185 ：sage：2010/11/08(月) 20:59:11 ID:RJKIO9oL

うちのは１０００ｋｍ走るかどうかで逝ったよ～
買ってまもなくだったのでさくっと交換して貰いました。
それから９０００ｋｍ走ってますが、今のところ大丈夫です。

186 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 21:00:59 ID:rH+k7PU8

>>185
メーカー側から要因って聞けた？
そろそろ10000ｋ突破すんだがそればっか気になってね・・・
結局、B菌から足が遠のいてるんだよね・・・

187 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 00:12:14 ID:kzkxVQqg

うちも逝ったねー、えーと７００ｋｍくらいだったかな？
マジでびっくりしたよ。

188 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 00:23:05 ID:R26ajHOF

17000km走ってるが何も問題ない。

189 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 00:35:23 ID:U6pWPICg

レギュレーターのトラブルって結構有るんですね。

もし逝ったらどうなるんですか？
バッテリーが過充電になって、バッテリーが死ぬだけ？

それとも、エンジンも掛からなくなったり、最悪走行不能にもなるんですか？
（普通に考えるとインジェクションだしバッテリーも完全に逝ってしまったら、押し掛けでもエンジンが掛からない気がしますが）

190 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 01:49:51 ID:kzkxVQqg

>>189
自分の場合は、走行中、FIランプ点灯。こりゃいかんと思い、赤信号で停車。
エンジンを切り、再始動するもセルがカチカチとバッテリ切れの音が
あわてて路肩まで避難し、ブースターケーブルをつなぎエンジンをかけ、
自走でバイク屋に。電圧をチェックすると、エンジンをかけても吹かしても
電圧変わらず。バッテリに充電されていない状態だった。レギュレーター交換で直る。って感じ。

191 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 05:58:07 ID:4MFDuHtD

蓄熱でダメになるのがほとんどじゃないかな。
熱でパンクやカプラ溶けたり配線焼けたりで通電されなくなると>>190みたいに。
ショートの場合は過充電でバッテリーがいかれたり電装焼かれたり。ショートした場合のが厄介。
定期的に電圧測定おすすめ。

192 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 07:37:51 ID:bl33Cfbg

いつ出るかわからないってのが非常に怖いな・・・
１回で終了ならいいがまた再発する可能性もあるわけだしね・・・

193 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 09:10:07 ID:ibOiNbKM

うちは2000kで。
ツーリングの帰りにバイク屋さんに寄って、家に帰ろうとセル回したら
カチカチカチ…
「出先のトラブル避けたいから新車買ったのに何じゃこりゃ？！」ってｗ
で、そのまんま入院。すぐ戻ってきたけど。

194 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 22:10:30 ID:Spvstf3s

マジカルのフェンダーレスキット付けてる人に質問。

「カーボンウインカー用レジスター」っていくつ必要なのかな？

「車種によっては複数個いる」て書いてあるけど。

195 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 23:53:19 ID:tu4VgSyP

>>186
結局レギュレーターが壊れたから交換したって事だけで何で壊れたのかは
教えて貰えなかったです、てか聞けば良かった・・・
遠出するときは不安なんで電圧計でも付けようかと画策中。

196 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 21:18:05 ID:VoSWNhZU

レギュレーターに関しては常に電圧を見ておくぐらいしか対策が無いよね。
熱によるパンクが可能性として一番高いけど、普通に走っていて壊れる事もあるし。

197 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 22:13:24 ID:pgqqLyEJ

レギュレーター壊れた車体って、年式や仕様地は関係無いのかな。
まだ不具合出てないけど不安。09EU

198 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 10:31:50 ID:OGSYrSZN

よくバイク板でB-kingのことを「ばい菌」と言われているが、最近やっと納得した
なんか正面から観るとバイキンマンみたいに見えるんだ
オレ病気かな？

199 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 17:41:42 ID:gZHfDqnS

>>198
鈴菌感染確定

200 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 09:28:48 ID:LN0/hSRC

保全

201 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 22:04:53 ID:drZ1P8CS

ホチュ

202 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 01:51:49 ID:3r4Obc9z

どうしてこんな過疎なんだ

203 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 08:37:07 ID:uS6H30FQ

もともと、オーナーよりも外野のが多いスレだっただろ
寒くなってきたので、外野の興味が薄れてきたと分析してみた

かくいう私も外野なのだがね

204 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 12:07:16 ID:qynsdnDL

今週末、千葉にツーリングして来ま～す

205 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 15:21:36 ID:WXB0iqq5

メンテナンスのために、メンテナンススタンド買ってしまった。
週末はMyB-kingのチェーンふきふきだ！

206 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 22:20:48 ID:scMzM2i2

俺もスタンドほしいな。どこの買いましたか？

うちのは今日プレクサスを買ったんで磨いてみた
ぴかぴかになって、まるでゴキブリのよ･･･う？

207 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 22:56:20 ID:WXB0iqq5

>>206
J-TRIPの「はじめてスタンド」買いました。
アクスルシャフトにシャフトを貫通させて支えるみたいなのですが、
重さに耐えられるのか不明です。

208 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 23:14:24 ID:ft0HNoqR

私もJ-TRIPのスタンドを買おうと思いHPの動画を見たんですが、動画ではタンデムバー？
みたいな物を捕まえてジャッキアップしてましたよね？
B-KINGにはリアに車体をつかめるものが使いにくくはありませんか？

209 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 23:16:03 ID:ft0HNoqR

3行目の文書の訂正
”B-KINGにはリアに車体をつかめるものが無いですが使いにくくはありませんか？”

210 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 23:29:42 ID:7kSCATRl

J-TRIPのはじめてスタンドは絶対やめとけ、
俺買ったけどシャフトがB-kingのリアの重量に耐え切れずに曲がって変形する、
問い合わせても交換に応じられませんの一点張りだからもうここのスタンドは使わない。

まぁ買うならシャフト通すタイプだけは絶対やめといたほうがいい

211 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 23:48:06 ID:omJs/VK+

タイヤ交換に持ち込んだライコでB菌の重量のせいで
慣れてるはずの整備士が1人じゃスタンド立てられず2人でやったのを見た
そのせいで買っても1人じゃできないかも、と未だにメンテスタンド買えない

212 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 00:05:01 ID:S3bTayJx

>>210
マジですか！？
買ってしまった・・・
そしたらオプションでV字受けと、スタンドフック買わないと駄目ですね。

213 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 00:26:34 ID:9eOOoR3x

暇つぶしにグーバイクでB-KINGの新車・中古の在庫物件を
チェックしているけど、１ヶ月前は在庫が８０台ぐらいで
安定していたはずだが、最近になってみるみる売れて６８台に
なってしもうた。中には１６５万円もする白いB-KINGを
お買いあげになられた方もいらっしゃる。
ん～、このまま希少車になるのか、中古物件が増えるかどっちかな？

214 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 00:31:40 ID:A0+tRaoS

スタンドは単純に慣れだと思うよ。

１．バイクが傾いた状態で左右フックにスタンドを引っかける。
２．後ろに回り込んでバイクを正立させる。
※この時スタンドを下に押しつけながらローラーを補助輪みたいにしておけば倒れない。
３．そのままスタンドを押し込んでスタンドアップ！

ヘタに立ち上がるとふらつくから俺は屈んだままでやってる。
力の足りない人は……まぁ、頑張れ。

215 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 07:04:28 ID:FtMuCktw

今月のカスタムピープルにBKが載ってるな。
ダウンマフラーがカッコイイよ。
ダウンマフラー化を質問してた人がいたような？
参考になると思うので、見てみてはいかがだろうか？

216 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 15:16:01 ID:3yiC8UdL

最近、J-TRIPのリアスタンドとＶ受けを買って使ってるけど、今んとこ大丈夫みたいだが不安になってきたな…

217 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 01:48:59 ID:p8W6XLkR

はじめてスタンド、B-KINGは右側のチェーンアジャスターがスイングアームより凹んでて
そこにスタンドの爪が挟まった状態で持ち上げるとスイングアームが割れるから注意
なんか適当なカラーを挟んで使えば問題ないけど重さでシャフトがたわむんであんまり間を広く取り過ぎても駄目

スタンド掛けるときはサイドスタンドの下に板か何かを挟んでバイクを予め垂直近くまで立てておいてやると
後ろに回って垂直にするとき不安定な姿勢で力を入れなくていいので楽
足でスタンド踏んでやればカチョンって簡単に持ち上がる

立てすぎて右側にぶっ倒さないように要注意だけど

218 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 12:27:59 ID:ilNqWJhe

>>213
約一年前はＡＢＳ車でも120万円位だったし
白菌を百万ちょっとで売ってたりと
投げ売り状態だったけど
人気出て来たのかな？強気な値段になってるねぇ

219 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 14:11:36 ID:jkXbZxPI

せめてセンスタ標準で付いてて欲しかったと思うね

220 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 19:58:32 ID:aMl2lXPQ

B-KINGにセンスタなんて付いてたら恥ずかしくて死ねる。

221 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 20:34:10 ID:5jJ3sFZr

おｂｋはＢＫオーナーの恥

222 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 17:57:02 ID:3TucRsAK

>>221
(´∀｀)おまえモナー

223 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 19:39:30 ID:bn8cxrVU

>>221
おｂｋって何？

224 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 03:00:04 ID:bIHcpJt8

>>223

ＯＢＫ　別名おばか

エロサイト広告満載のきもいＨＰ

一応オーナーズクラブのつもりらしい

225 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 08:23:52 ID:SqAw4DNr

ロンリーウルフの自分が言うのもナンだが、Ｂ菌に群れるイメージ無いわ・・・

226 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 14:35:53 ID:HldE0R2X

チェーンの張り調整したいんだけど、アクスルシャフトの六角のサイズはソケット33mmでOKでしょうか？

227 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 19:33:23 ID:MDnTZrFI

>>226
36ミリです　1週間前にやったけど硬かった！

228 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 21:30:03 ID:HldE0R2X

教えて頂きありがとうございます。
普通に一般家庭には必要無いサイズなので間違って買ったらえらいとこでした

229 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 09:07:55 ID:ypU12BZ+

フェンダレスのブレーキランプ周辺の配線加工はどんな程度なの？

一度配線切って圧着端子つけてコネクタに差し込むとか？

教えて王様～

230 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 12:18:47 ID:b9U4yM9h

みなさんチェーンを掃除するとき、チェーンガード外してます？
結構手の届きにくい場所にボルトが設置されてますよね？

231 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 16:31:37 ID:33P5ckNG

オイラは外さないかな

Ｒ１だけど＾＾

232 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 16:49:30 ID:Nt3e426p

>>229
フェンダーレスキットのメーカーにもよりますが。

ウィンカー、ナンバー灯のコネクタは、武川やデイトナ製を使用。
ブレーキの3Pカプラは、特殊なので汎用の3Pカプラを加工するか、
Sサイズの平型端子を使えば、本体側を加工せずとも取り付けできます。

あとは本体側を切断して、ギボシ端子で接続するのが一番簡単です。

233 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 21:53:22 ID:ypU12BZ+

>>232
情報ありです～。やっぱり加工は必要なんだねぇ。

フェンダーレスキットって検索してもマジカルくらいしか出てこないから皆はそれ付けてるんかな。

他にオススメがあったら教えて～。

234 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 10:20:25 ID:JPPr5BqJ

HIDについて。

ＨＩＤを付けている方にお聞きします。
Ｂ菌はライト周りの隙間が少ない為、薄型でないと着かないと聞いた事が有ります。
どなたか格安（中国産？）でいいので、ヤフオクなどネットで売っている所（これだとＢ菌にも着くというのが有れば）教えて欲しいのですが。
６０００Ｋ以下を考えています。

本来なら、ショップなど着けてもらえば良いのですが、Ｂ菌を買って金欠なので、低価格の物を探してます。
（中国産は壊れやすいと言う話も聞きましたが、もし壊れても値段が安ければ諦めもつきますので）

詳しい方、よろしくお願いします。

>>206

>>206を読んで、私もプレクサスを買ってみました。

しっかり拭かないと油ムラが出来ますので、拭くのは少し大変ですが、ワックスのように「塗って→拭いて」の作業が無いのは楽ですね。
キチンと拭き取ると輝きもかなりでますので、自分的には良いと思いました。

>>232

ヨシムラもフェンダーレスキット出してませんでしたっけ？

235 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 18:54:11 ID:ivx/QLr+

中華製のＨＩＤは止めといた方が良いかと・・・。
バイクは違うんですが、以前スカブに中華製激安ＨＩＤ付けてリフレクター焼いた事あります。
安物はバーナーに紫外線カット処理されてない物があるようですよ。

236 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 19:19:22 ID:wSk5JnG4

>>235
俺のスカブも焼けた
高効率ハロゲンで弱っていたのもあると思う。
熱はＨＩＤの方が低いらしいから問題はＵＶだね。

237 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 23:03:36 ID:g9NfH68B

ホチュ

238 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 21:45:25 ID:5QQ7DdZ5

保全作業

239 ：774RR：2010/11/26(金) 22:48:07 ID:Y1HmFNxx

純正パーツについて聞きたいんだが、
ラジエーター左右の網が付いてるカバーって片側の値段っていくらか教えてくれませんか？

なんか知らないうちに思いっきり傷付いてるし・・・　

240 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 23:23:40 ID:U21BWkmK

>239

\8000弱だったよ。アミは付属しないから移植してね!

241 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 17:49:23 ID:GwSFnAFU

手が寒くなってきた

グリップヒーターつけたいなぁ

242 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 22:30:56 ID:t51zdTjW

やっぱり選択肢はデイトナしかないのかなグリップヒーター。

俺もつけようか迷っておりまする。。。

243 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 22:50:03 ID:Jt4i+QNb

カウル無し隼って認識でOK？

隼見に行ったんだけどB王様に一目惚れしてしまった。

244 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 23:08:48 ID:kaecn/AH

>>241
>>242
ハンカバ

245 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 07:07:08 ID:sxVSaP+9

>>244
ちょ、ハンカバってｗｗ　ヒーターじゃないやんｗｗ

246 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 22:14:36 ID:9xyWL+fS

>>243
のり比べたことないけど、低回転からトルクがでる
キングの方が乗りやすいかと。

247 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 23:08:32 ID:gpEjYim7

過疎ってるんで、
ここで数ヶ月前に取り替えたローダウンリンクロッドのインプレを。
当方身長171cmだが、両足がベタ足になり足付きがすさまじく良くなった。
立ちゴケ心配な方取り替えるべし。

248 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 22:11:03 ID:YIoeiesw

>>247
デイトナのものですか？
購入しようと思っているのですが、一人で簡単に取り付けられるものなのでしょうか？
バイク屋さんに頼んだほうがいいかな？　どうされました？

249 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 22:20:11 ID:xAJZXMDw

247
その分だけバンク角が犠牲にw

250 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 22:56:25 ID:KrzLOUC7

キャスターも寝るし、そっちのインプレないかな。

251 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 00:42:34 ID:balXlzgN

自分（身長１６５）もデイトナのつけました。
取り付け前はかろうじてつま先が着くくらいでした。
やっぱ安心感が全然違う。これなら立ちゴケする気がしません。
ついでにＦフォーク突き出しもしてみました。(作業はすべてショップまかせ）
操縦性の違いとかさっぱりわからないのでインプレは書けません（><）
サイドスタンド使用時、車体がかなり直立するので駐車場所には気をつけたほうが良いです。
あと、社外マフラーのエキパイが、たまにリアフェンダーに接触してるっぽい。

252 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 00:52:38 ID:7R6b7HwU

>>250

確かにフロントもいじらないとキャスターはねるけど、その違和感が有るのは最初の1～２時間で、すぐ慣れます。
厳密に言えば多少コーナーが曲がりづらくなるかも知れないけど、それを乗りづらくなったと実感出来る人は、運転技術も相当上の人だと思います。
(ちなみに自分が感じた小さな違和感は、コーナー侵入時に多少立ち気味に成りました。すぐ慣れましたけど)

タイヤはサイドギリギリまで使いきり、ハングオフでコーナーの限界まで攻めるような走りをしている「走り屋さん」なら、その違和感が耐えられないかも？知れないけど、普通にツーリング仕様や「中の上」くらいのテクニックでは、さほど変わらないです。
バンク角も同じで、現在ステップガリガリで走ってる人なら不具合が出るけど、そうでなければ大丈夫だと思います。
ただし、駐車時に多少「立ち気味」に成るので、傾斜している道では注意が必要です。

>>247

自分はデイトナを着けてます。
ジャッキアップして、片側２本のボルト外しての交換なので、整備に慣れた人なら両方やっても３０～６０分で出来ますよ。

一般的に言える事は、キャスターが変わって乗りづらくなるか？、あまり変わらないか？は、人それぞれです。
運転技術やその人の感性で、意見も１８０度分かれます。
ですから、ローダウンが良いか？悪いか？は、いつまで経っても平行線で結論が出ません。

現実的な考え方として、デイトナなら５～７０００円で買えるし、自分でやれば工賃は掛かりません。
バイク屋に頼んでも工賃５～６千円(？)で、出来ますし、簡単に元に戻せます。

ですから、足つき性が悪く苦労している人は、ご自分で試してみる価値は有ると思います。
価格も安いので、もし嫌だったらすぐ元に戻せば良い事ですし。
こればっかりは、自分で着けてみないと良い？悪い？の判断が着きませんし、個人により意見が変わるものですから。

ちなみに、私は「ローダウンによる乗りにくさ」より＞「普段の足つき性の良さ＋安心感」の方が勝ってますので、着けて良かったです。
立ちゴケも、有りません。

253 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 20:28:10 ID:UtU2ID9w

ﾎﾁｭ

254 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 01:04:17 ID:arxOd+d2

事故ってまった・・・
アグラスのスライダーでだいぶ助かったとはいえ
部品代３０万オーバーorz

255 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 01:33:48 ID:hSC+9CfS

B-KINGで街乗りってやっぱり辛い？
今購入候補に挙げてるんだけど都内で街乗りが多くなる傾向にあるからちょっと気になって。
まぁそういうの気にする奴が乗るものじゃないんだろうけどさ。

256 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 02:20:26 ID:wtzZX3+F

>>254

お悔やみ申し上げます。
３０万オーバーとは、随分アチコチやってしまったようですね。
結構速度が出ていたのですか。
体の方は大丈夫ですか？

>>255
候補にあがっていると言う事ですが、対抗馬は何でしょうか？
それによっても変わってくると思います。

例えは軽量ハイパワーであっても、レプリカなどはそのポジションから街乗りにはあまり向かないと思います。Ｂ菌の勝ち。
また同系エンジンの隼であっても、そのポジションから言えばＢ菌の方が楽です。
一般的ビックネイキッドと呼ばれている国内版ＣＢ１３００やＸＪ１３００と比べるので有れば、ほとんど変わらないです。
むしろＢ菌の方がパワーが有って面白いです。

ただ都内と言う事で、２５０オフロードやスクーター、またスリムな４００などと比べてしまうと、Ｂ菌の重さや大きさから機動性は落ちると思います。
都内を走る距離にもよりますが、ちょっとコンビニまでとか、５キロ程走るなどが多用で有れば、２５０クラスの小柄なバイクやスクーターの積載量が良いと思います。
例えば、朝晩の「２４６三軒茶屋」辺りの、メチャ混んでいる渋滞のすり抜けなどは、結構大変です。

何をもって辛いと考えるか？分かりませんが、
・重さや機動性で言うなら軽量、小型車と比べるとやはり辛い。
(気軽に乗れない)
・ポジションで言うなら、全然辛くない。
・パワーで言うなら、中間加速の鋭さ(メチャクチャ速い)から、乗っていて楽しいと言ったところでしょうか。
(逆にパワーが有り過ぎるので、都内の混んでいる道でアクセルをラフに開けたら、車の後ろに追突する事の方が心配なくらいです。(汗)

これは私個人の感想ですから、他の方の意見も聞いて下さい。
他の皆さんはどうでしようか？

257 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 02:41:23 ID:hScBIV5A

>>254
ケガは無いですか？
一時の出費はしんどいですが、バイクは金で直ります。
お体をご自愛下さい。

>>255
何も気にせず購入しても後悔しないですよ。
ポジションは楽です。
身長が170cm以上なら楽に乗れますよ。
足つきが心配なら厚底ブーツもアリです。
最高のパワーと低回転から乗りやすいバランスのよいエンジンは絶品です。
足回りもセッティングの必要が無いぐらい最高です。

個人的に購入後に気になった事。
・ミラーがちょっと見にくいかな？（すぐにタナックスのミラーに変更）
・ハンドルはストリートファイター系の一文字なので違和感が凄かったです。（今はなれました）
・リアブレーキのフィーリングがイマイチ（効いてないわけでは無い）

東京都内の甲州街道、246のすり抜けは道を覚えればそんなにキツくは無いですね。
夏のピタピタの渋滞は地獄でした（コレもなれちゃいましたね）
何一つ不満が無い俺のコメントは参考にはならないでしょうが、参考までにね（笑）

258 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 07:45:51 ID:P7+aU4qE

いいバイクなんだけど、立ちゴケやいたずらで倒されることを考えると躊躇してしまうバイクだな

259 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 09:02:17 ID:NYXOrOjd

ミラーは最悪だなｗ
厚着するとほとんど見えないし。ベストな角度が見つからないｗ
確かにリアブレーキもなんかいまいち。
初心者なんで買ったころはてどんくらいでロックするのか分からんかった。

センタースタンドの必要性を感じる今日この頃。
ヤフオクの1980のローラースタンドとかいうの買う予定。
チェーンも高いから手入れせんとな

260 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 10:16:34 ID:P7+aU4qE

神奈川県は３日、同県鎌倉市岩瀬１丁目の資生堂鎌倉工場で製造された製品の乳液約１トンが、大型トラックで運搬中に漏出したと発表した。
同市大船５丁目から横浜市栄区内までの県道など約３キロにわたって漏れ出ており、オートバイなど二輪車３台が滑って転倒したという。

県横須賀三浦地域県政総合センターによると、乳液は大型トラック荷台の１トンコンテナで運搬していた。
運転手が鎌倉市と横浜市の境付近で漏れ出ていることに気づいたという。県は午後４時５０分に漏出の連絡を受けた。
県と横浜市は乳液の河川への流出を防止するため、処理業者に委託し、路上の乳液に砂をかけて回収する作業を続けている。

朝日新聞　乳液１トン、道路スベスベ　漏出で二輪車３台転倒　鎌倉
http://www.asahi.com/national/update/1203/TKY201012030597.html

261 ：254：2010/12/04(土) 11:57:13 ID:arxOd+d2

>>256 >>257 ありがとう。
骨折と捻挫があるけどまあ大丈夫。
左側の前から後ろまでの外装と
なぜかアンダーカウルまでが壊れたから
ちょっと高くついたみたい。

262 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 19:43:56 ID:Zeg3rxNP

B-KINGにキャリア探してるんですけど、
これどうですか？
つけている方います？
http://www.parts-accessory.jp/SHOP/650-3519-0101.html

263 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 21:34:56 ID:H7VKWk5V

>>254
規制で書き込み出来なかったよ。
骨折と捻挫ですか、しっかり養生して復帰してくださいね。

>>262
付けてますよ。
抜群に良いですね。
スタイルも崩れないでツーリングの相棒にしてます。
作りがとても良く自分で付けましたがボルトオンです。
とても簡単に付きました。
ケースにバックレストも付けましたが嫁には好評です。
ここのエンジンガードも最高ですね。

264 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 21:48:11 ID:Zeg3rxNP

>>263
レスどうもです。
ベンチュラと迷ってたんですが、
こっちにしてみようと思います。

265 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 04:06:59 ID:wFYtFLyF

>>264
注意点がありました。
サイトの写真ではサイドケース用のステーも付いてますが、実物はトップケース用のステーだけですよ。
ヘプコのサイトに行けば取り付け説明書があるのでそっちをちゃんと確認してくださいね。

こちらこそ久しぶりにヘプコのサイトを見に行ったらサイドケース用のステーが発売されてて感動（笑）
今までBK用のサイドケースステーは無かったので素直に嬉しいよ。

良い買い物になればイイですね。

266 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 17:41:02 ID:RqJY9YoO

>>263
スタイルめちゃくずれだと自分は思う。
まだ隼につけたほうがかっこいい

トップケースつけてかっこよく見られていると思ったら
それは思いっきり感違い。

でもつけたいんだったら止めはしない。

267 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 23:29:39 ID:H/kRAw/1

純正クオリとロードスマートってグリップ，ライフでどんな感じ？
エナセーブのＭＣタイヤが出るみたいだけど。

268 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 07:46:52 ID:ueeyatuA

>>267
純正クオリの感想でよけりゃどうぞ。
ライフ→前4000キロ後5500キロ
グリップは冬は暖まらないと感触が無いぐらい悪い。
今年は夏が異常に暑かったのもあって、とても良くグリップしてました。
前後とも空気圧は規定値でゴツゴツ感アリ。
軽く抜いて使ってました。
前輪は自然な感じのハンドリング、軽く切れ込み感があります。
後200は旋回中のグリップフィーリングは安定感抜群で良好です。
細かい切り替えしは苦手でしたね。
寒くさえなければ充分スポーツ走行に耐えるスペックです。

269 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 00:53:57 ID:tkeKurrZ

hosu

270 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 14:58:50 ID:WIBcVq8g

うぉおお！
いつの間にかLASER X-TREMEがめっちゃ値下がりしてる
円高万歳

271 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 16:31:59 ID:Kv0vEx9V

今日環七大杉あたり走った人います？
対向車線で銀B-KINGみました。
一瞬だったから、GSRだったかも。

272 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 17:27:28 ID:HD019qdK

あー、環七大杉走ったわー
２年前に走ったことあるわー

273 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 20:35:40 ID:f8zsomD3

ほぜん

274 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 00:46:30 ID:CYd66jfN

ほっしゅ

275 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 23:59:55 ID:aFBXQczG

ローダウンリンクロッド、組み込んでもらったのでチラ裏。自分には体感できないだろうと思いつつも、やや慎重気味に発進。
思わずコケそうになった。コケなかったが、久しぶりに「おわー」なんて叫んだよ。

デイトナの説明書に、サス柔らかくなりすぎるかも、ってあったけど、まさにそれ。危険な領域だった。
感覚としては、前後サスふにゃふにゃ、バラバラ。って感じで、どこまでも倒れていく感じ。
リヤサス、ドライバーで調整できるやつをとりあえず最ハードにすると、なんとかマシに。っていうか、なかなかイイ感じに。
ＫＩＴ組み込み前よりも、軽快感増して、自由自在に操れる感じ。でも、中速コーナーをぬわわくらいで抜けようとすると
以前はオンザレールで抜群の安定感、安心感があったが、今は、あれ？　これどこまで倒れるんだって感じで気持ち悪い。
町中では組み込み後の方が、自由自在感があっていいんだが、少しスポーティにと思うと気持ち悪いかも。みんなどうしてるの？

276 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 08:56:18 ID:y+CVCtYq

保守

277 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 17:23:50 ID:F1pHJstj

エンジンオイル交換しようと思ってますが、何入れてます？
やはり鉄板の300V？

278 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 18:08:14 ID:vHklAd+/

３００Ｖは耐久性が最悪で値段が高いだけのクソオイルだった。
２０００キロ持たずにシフトタッチがガサガサしてきたから換えた。
抜いたオイルも粘度が落ちていたし。
まあ、レースで短期間に交換する前提で開発しているのかもしれないけど。
色々試したけど、結局費用対効果で純正入れてる。

279 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 22:06:36 ID:AD7ukVI9

>>278
シフトがぁ！？
君の感性を疑うな。

280 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 00:05:27 ID:8Q0xF+FA

リアを下げるとアンチスクワットが減ってサスが柔らかくなるというより加速時の踏ん張りがなくなるんだよね
リアが沈んでフロントの荷重も抜けるから加速時に恐ろしいことになる
ダンパーの圧側で抑えても今は冬だからいいけど夏にダンパーが熱ダレしたら怖いことになるかもしれない

足付き良くするならプリロードを少し抜いて車高を下げた分、リアのスプロケを1丁か2丁大きくすればその分アンチスクワットが増えるし
チェーンアジャスターも前に移動してリアの車高が更に少し下がるからいいんじゃないかな
とサスなんて全くいじったことのない俺が妄想

281 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 23:15:15 ID:4cCFXetr

>>280
なるほど。まさしく自分が体感したのは、そんな（→加速時の踏ん張りがなくなる）感じでした。
自由自在感は増したけど、直線の加速が怖く、また倒した時にも安心感がなくなるという。
車で喩えるとインチダウンしてイマイチなスタッドレスタイヤに履き替えた時のような。。。

元に戻して、プリロードいじったほうがいいのかしらん。折角だから、リンクロッドつけたまま、
サスがしっかりしてくれると一番いいんだけど。。

282 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 23:50:25 ID:d5CcOU1n

ほしゅ

283 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 15:04:03 ID:Y8zXBfDu

>>281
程度問題であってプリロードでも思いっきり抜いてしまえば同じことなんでリンクを変えて一気に数センチ変えてしまうよりは
プリロードを少しずつ抜いていって妥協点を探した方が失敗は少ないかもしれないですね
それで満足する結果が出せるかどうかはまた別ですけど

リアの車高とアンチスクワットの関係はバイクにとってはとても重要で繊細な要素だと思っています
B-KINGの足付きの悪さには同様に悩まされていますがリンクロッドを変更してもなんの問題ないという人ばかりだったので
ずっと疑問には思ってたんですよね
自分も他の人の感想が聞きたいのでレスしてみました

スプロケを変えてアンチスクワットが云々は雑誌で得た知識からの推測なのでどの程度変えればどの程度の効果があるか
さっぱり分からないしホイールベースが短くなって別の弊害が起こらないとも限らないので妄想でしかないです

284 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 18:32:11 ID:gk1/JeG+

エンジンオイル交換の際にアンダーカウルを外したら、
ルブやら砂利やらがついててものすごい汚かった。
暇な方掃除した方がいいですよ。

285 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 22:54:30 ID:UvtjLQ7s

>>284
そもそも、オイル交換でアンダーカウル外す必要なくね？

286 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 23:35:55 ID:gk1/JeG+

>>285
オイルフィルタも同時に交換したのですが、
オイルフィルタがアンダーカウルに干渉して、
オイルフィルタがとれなかったのでアンダーカウル外しました。

287 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 07:41:15 ID:uSwnyemF

>>280
リアが沈んで、、、という時点で
話に信ぴょう性がなくなるな。。。

288 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 21:39:08 ID:VmQ6LrP7

ﾎﾁｭ

289 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 08:24:33 ID:nKeM68do

ｲﾌﾞﾎﾁｭ

290 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 11:10:49 ID:ZBl0yPXf

B-KING用アイマスク作る（？）のか。
http://funnysbike.exblog.jp/11769393/#11769393_1

291 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 07:32:25 ID:b2fot8Ai

ﾎﾁｭ

292 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 14:17:35 ID:lV/ijJCj

質問だが、
Aモード6速時速100km/hってどのくらいの回転数？

293 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 19:51:22 ID:p7RR1jgj

3300程度だろ

294 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 12:35:41 ID:qw0wP9DH

ttp://peach883.ashita-sanuki.jp/e348534.html
↑勝手に張り付けて申しわけないんだが、
上記ブログにあるB-Kingのスクリーンってどこのですか？

295 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 16:36:37 ID:BcgzSET9

>>294
俺は、そのスクリーンとマジカルで悩んだ末に後者にした。
メーカー名を思い出せん…

296 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 18:22:44 ID:wYh1dXPG

プーチのだねぇ。
隙間風が出そうなので、私もマジカルにしたよ。

297 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 11:44:02 ID:cx3C1T7E

俺もプーチンと迷って結局マジカるにしたお。

298 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 17:21:35 ID:AXOQGiLl

マジカルレーシングのをつけているけど、
まぁ風圧はそれでもきついですよね。

299 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 03:16:52 ID:uulZyET1

元日ﾎﾁｭ

300 ：７７４ＢＫ：2011/01/01(土) 04:22:52 ID:+Sq+3n9o

（　‐‐ω）ｱｹｵﾒ

301 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 12:39:35 ID:mmoSU/4V

(=ﾟωﾟ)ﾉおめー

色を変えたい。
白にしたい。

今、銀黒。

302 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 16:08:20 ID:/rKKiHP6

白BK＋ヨシムラ4本出し
http://www.youtube.com/watch?v=9sSBIKN08s8

自作ワークスカラー
http://www.youtube.com/watch?v=Fk1wWjKokjA

303 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 18:17:04 ID:uqLVm8GD

純正ワークスよりかっこいいな

304 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 19:07:32 ID:5mvE1ijz

既出かな？このラッキーストライクカラーはお見事だと思う。
http://www.1000ps.de/modellnews-2349793-B_King_Lucky_Strike

305 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 21:12:27 ID:ROYlUI1Z

買った店でメンテしないと保証受けられないって聞いたんだけど。
オイル交換ですら店に任せないといけないの？

306 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 22:04:46 ID:T1kWhlUF

>>305
モトマップの保証書をざっと見たところ、
法令点検と定期点検は行うように！とあるから
オイル交換も任せないと駄目みたい。

307 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 21:30:56 ID:2HoiMQeq

Ｇ－ＫＩＮＧに生産終了マークが
ヤンマシの２０１０年１０月号の付録にはあるが
モーサイの今月号には無い…
いったいどっち？

308 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 02:03:02 ID:QdrZflLv

http://d.hatena.ne.jp/keyword/G-KING
これのことかな？まぁ、こういったものはキャラクタ販売のからみがあるから
定期的に変更したりするもんじゃないの？

309 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 18:06:21 ID:3iW/DC1D

Ｇ－ＫＩＮＧってなによｗｗ

310 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 13:52:06 ID:fxc3ODDh

＜東儀秀樹さん＞都内でバイク転倒、軽傷
毎日新聞 1月5日(水)13時1分配信

　雅楽師の東儀秀樹さん（５１）が４日午後１時５分ごろ、東京都世田谷区玉川田園調布２の区道丁字路で大型オートバイ（１１００ＣＣ）を運転中、転倒し、胸部打撲の軽いけがをした。

　警視庁玉川署によると、左カーブを曲がろうとして転倒したという。ハンドル操作を誤ったらしい。【伊澤拓也】

311 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 14:46:18 ID:psZxv66l

>>310
http://www.nmca.gr.jp/joy/cs/togi.html

ここ読んだら、ハーレーじゃなくカタナっぽいね

312 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 13:26:11 ID:CbON/SQX

ほぜん

313 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 23:45:41 ID:qLMYXIrT

何年製って、本体のどこかを見ればわかる？

そして、マジカルのフェンダーレスキットは
何年製でも付けれるのでしょうか？

314 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 15:40:57 ID:FwdYo6NL

ほすほす

315 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 15:55:17 ID:lPtBv1Cs

ほすほす仮面、凄いなｗ
http://hissi.org/read.php/bike/20110110/RndkWW82Tkw.html

316 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 23:26:55 ID:7167WNvt

スズキにはB菌より排気量の大きいネイキッド
GSX1400があったが、4,5000回転までのトルクは
似たり寄ったりか？

317 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 00:22:28 ID:fM/J2kcS

>>316

トルクは分からないけど、１００キロまでの加速ならＢ菌どころか隼よりも、GSX1400の方が速いって。
ただ、１００キロを超えるとキツイらしい。

これは馴染みのバイク屋さんが言ってるので、信憑性はわりと有ると思います。

318 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 00:24:11 ID:fM/J2kcS

>>314

こう言う人が居るから、Ｂ菌板が消えない。
ありがたいことです。
m(._.)m ペコッ

319 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 02:07:00 ID:qYCtKql0

313です。

2008年製でした。
マジカルの2007年製のフェンダーレス、
付けれますでしょうか？

320 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 11:44:36 ID:fM/J2kcS

>>319

自分は着けてないので、正確な事は分かりませんが、Ｂ菌は２００７～２００９までカラーリング変更だけで、仕様変更していないと思います。
ですから、着けられると思いますよ。

321 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 21:50:27 ID:SoiDlC2V

マフラーを替えようと思ってるんだけど、usヨシムラとアクラだったらどちらが軽いかな？
もう少し軽量化したいのでそれ目的です。

タイヤだけど、ロッソコルサ暖まりハェーw 寒いから助かる。

322 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 22:59:58 ID:sRiXg2kS

>>317
B菌も100km/h超えると、風圧できつくなってくるけどね。

てことは、100km/hまでGSX1400に負けて、100km/h以降は隼に負ける
ってことか。
ん？

323 ：７７４ＲＲ：2011/01/11(火) 23:09:39 ID:GCJyp3jp

>>322
GSX1400のが遅い。
風圧がきつくなるのは160以降だろ・・・。

324 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 01:57:32 ID:+C1K354V

最速じゃなくてもリミッターが265km/hじゃなくて299km/hまでいけてたら
その昔隼が初めて実測で300km/hに到達したのに続いて
ネイキッドバイクのエポックメイキングな存在として伝説になれたかもしれない

325 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 12:19:53 ID:dnyUAIK2

http://www.youtube.com/watch?v=PaGLZgoKtk8

326 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 23:01:41 ID:QbuMYnbs

>>321
見た感じ大差ないような感じがする。
ただ、USヨシムラはフェンダーレスと同時装着するなら、
アクラボよりも軽量化できると思います。

個人的には、レーザーのステルススリップオンが気になるこの頃。

327 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 02:00:06 ID:VWUODjnq

>>316
両車乗ったが、個人的にはB-kingの方が、あらゆるシーンにおいて速かったような。
あ、工事中の砂利道はＧＳＸの方が安心感とポジションで圧倒的に速く走れたけど。

328 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 01:22:46 ID:lchgtMbV

そりゃ、フレームやサスが全然違うからな
GSX1400持ってるけど、B-KING乗ってサスとブレーキの良さに感心した
こんな乗り易くて速いリッターオーバーネイキッド他に無いよ

329 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 18:29:38 ID:hpQKXqM0

うちの機体、ニュートラルランプがニュートラル以外のギアでも
灯るようになってしまったんですが類似事例ありますか？
気づいたのはひと月ほど前で、初期のうちはぼやっと光が漏れてるくらいだったのが
最近は正規のＮ位置の光量を100とすると50弱くらいまで明るくなってきてる
どなたか知恵をお貸りしたい

330 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 21:28:17 ID:lwR39btw

自レス

バイク屋持ってくっす。

331 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 00:20:10 ID:7ShZSiMo

こいつに乗り換えてから妙に色んな人に話しかけられる様になったのは良いとしても
DQNなクルマも遊んで欲しそうに絡んでくるようになって困る。

ここ最近で…
高速走ってりゃ爆音のS2000が後ろにピタっと
ちょっと地方の国道出りゃターボのブローオフバルブをバシュバシュいわしながらVIPなアリスト（元NA車だけどポン付けターボかな？）が煽ってくるし
今夜は都内でボクスターが「ワンワンワン！遊んで遊んで～!!」みたいな感じでじゃれついてくる

こっちも好きでB菌乗ってるんで少しは遊んであげたいんだけど、年がら年中そういうテンションで走ってるわけじゃないからな～。
300馬力クラスのクルマだとちょっとマジメに（?）アクセル開けないと引き離せないし、2速で簡単にぬふわKｍくらい出ちゃうからねぇ。
特に、今日みたいに会社で13時間ぶっ続けで働きぐったり疲れてる上に腹ペコな時に来られるとちょっと辛いわ～

…などと言いつつ保守age

332 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 00:23:22 ID:C7Z9rYty

>>331
B-KINGなら余裕にも程があるのでは

333 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 11:42:37 ID:lMR0Oku5

左に寄って、おもむろに右手を差し出し

「お先へどうぞ」

これが紳士たるもの

334 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 21:19:30 ID:oysm9Y/Y

絡まれることはないけど、
信号待ちで、同じく信号待ちの原チャのったおっちゃんに
舐めまわすうに見られることは多々ある。

335 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 23:17:12 ID:lMR0Oku5

その夜はおっちゃんからいろんな場所を舐められたのかい？

336 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 11:26:04 ID:PbAMdoEx

腐男子にはタマラン展開ですなぁグヘヘヘヘ

337 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 15:40:13 ID:eZPPwXQX

>>302
ただの猫動画かと思ったぞ･･･

338 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 23:54:52 ID:2ND1BjlO

B-KINGで、246で白バイに捕まる夢を見た。

走ってる時、ミラーに写ってて、やべーと思うんだけど
特に何もマイクで言ってない。
でも、信号待ちで待ってたら、後ろから肩をポンと叩かれて路肩に誘導。

格好は白バイの人なんだけど
バイクがCB400SB(赤)(たぶん2008モデル)。

正夢にならないことを祈る。

339 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 16:18:47 ID:MxHo61Wb

>>338
祈らなくても違反しなきゃ良いだけ

340 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 21:51:41 ID:FNcSvqLq

KINGが僕に捕まるはずがない。
忘れろ。

341 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 23:24:11 ID:AdycqsBT

お前らは自慰KINGなんだろ？
俺は知ってるぜ

342 ：７７４RR：2011/01/25(火) 01:34:59 ID:RMwBX6JP

>>341 残念だったな。 B-KING乗りだか、現在は絶賛、自慰禁愚中だぜ。

オーリンズ以外でなんかいい具合の調節可能なオススメステアリングダンパーないかな？

343 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 15:39:56 ID:HYwulGer

>>342
っマトリス

344 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 15:56:55 ID:HHQB3ZW9

つNHK

345 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 22:18:48 ID:7Lz0IHVe

つビチューボ

346 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 12:06:38 ID:pLhxfc8R

つ自作

347 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 13:12:24 ID:7fq2qc2Y

つBK売却

348 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 13:21:46 ID:UppA8irQ

>>347
あほ！

349 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 19:13:27 ID:7fq2qc2Y

　　　　　　ジェンマ購入⊂

350 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 23:30:45 ID:rAvhUyxe

ジェンマもいいねぇw

351 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 11:05:29 ID:mprdFjlX

つスカイウェイブ

352 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 11:49:30 ID:QbZNYjvk

っGW250

http://riohaloho.files.wordpress.com/2010/12/suzuki-gw250-1.jpg
http://riohaloho.files.wordpress.com/2010/12/suzuki-gw250-mini-bking-06.jpg

353 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 13:51:10 ID:mprdFjlX

>>352
なにこれダサい

354 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 23:37:30 ID:Hn24TxTE

http://www.rotrexsuperchargers.co.uk/Rotrex/pages/products/bikes/suzukibking/prod_bking.html
スーパーチャージャーすっきり収まるなぁ
50万円位で300馬力オーバーですよ奥さん！

355 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 05:19:06 ID:0qO8raMG

>>354

見た目の迫力は凄いけど、よほどデカイエンジンガード着けないと、立ちゴケでも壊れてしまいそうですね。
スーパーチャージャーなんて着けたら、どんなモンスターになるんだろう。

でも、逆にパワー有りすぎて扱いきれなさそう。
Ｂ菌乗ってパワーに満足してない人っています？

356 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 09:07:02 ID:uOp1bEah

>>354
これターボだろw

357 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 11:50:37 ID:zH5l3i9c

いやメカニカルスーパーチャージャーだよ。
ターボと同じ遠心式コンプレッサーではあるみたいだけど。

358 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 21:34:07 ID:1v+RDJ+s

本来（コンセプトモデル）からすれば装備していた筈のSC、
あるべき姿にしてくれた変態紳士には賞賛を送りたい
つけないけど。ていうか買えませんが！

359 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 00:09:22 ID:sObWMOAF

オレのブサに付けたい

360 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 01:14:59 ID:Ti3/LGXK

>>355
そこのHPのリンクにあるけど隼だとこんな感じ
http://www.youtube.com/watch?v=lGL2L7xAnSI
交差点で軽く死ねそう

361 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 10:45:06 ID:PjAO+dwK

こんなの付けたら、タイヤが一気に終わりそうだな。

362 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 13:19:58 ID:1DGIM4cR

グランツーリスモでユーノスコスモをフルチューンしたらこんな感じだったわｗ

363 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 14:25:39 ID:S83nxZga

車検とおるんならつけたいわ

364 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 00:40:34 ID:UMWJ5PyO

ぱやお

365 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 22:32:55 ID:XQluzhp+

保全作業

366 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 22:53:30 ID:2bhzDSRe

保守業務

367 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 23:13:11 ID:thST3tPN

↑ 保守なのに、sageとはこれいかに。

ところで、B菌って結局ノーマルだと
4速はレッドまでいって、5,6速で255km/hでリミットでしたっけ？

368 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 10:23:10 ID:/b4NOmIQ

B-kingから他車種に乗り換えた方にお聞きしたいのですが、
下取り価格はなんぼほどだったでしょうか？
リセールバリューは期待できないのは承知ですが、
参考までに聞きたく。

369 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 15:23:07 ID:yQRojeEs

一年くらい前だったか７０万て人がいたような。
バイク屋は人気ないからって買い叩こうとするかも知れないけど
可能な限り粘ってね
あまり安くなると車体がどんどん海外に出されちゃう

370 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 22:34:54 ID:GcbLRuIi

Bモードって不要じゃないですか？
エンジン制御っていったってAモードで事足りるような気がする。

371 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 22:59:57 ID:Q6X1ifPB

現在ヤマハの逆車乗りですが、B菌乗り換え検討しています
そこで皆さんにお聞きしたいのですが、補修パーツの供給はどんなもんでしょうか？
また専用設計パーツが多いと聞きましたが、流用可能パーツはありますか？

補修パーツは鈴木正規代理店では取り扱っていませんよね•••？

372 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 23:03:03 ID:fxA1Adz+

モードセレクタは現在のスズキの水冷4発には不要だろうね。
パワーカーブが滑らかだから余程手元が狂わない限りBモードが安心とかはない。

373 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 01:50:02 ID:YCHXUdZH

>>371
補修パーツって何の事？純正パーツなら正規で普通に取り寄せられるが？
それに流用したくなるような他車種のパーツなんか無い

374 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 02:20:59 ID:usyQOkMH

ここにR750のブレンボモノブロック置いておきますね

つ凸

375 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 14:02:35 ID:b0oiLhTp

どなたか GSG Moto のスクリーン取り扱っている所知ってらっしゃる方いらっしゃいませんか？
気に入ったんですが国内で取り扱ってるところが見つからなくて・・・

http://www.gsg-mototechnik.de/

376 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 16:04:30 ID:LApjBsUT

さっきお台場のエバグリのとこで、自分以外のB-Kingを見てしまった。
話しかけに行こうと思ったが時すでに遅し、行ってしまわれた・・・
ここ見てるかな？

377 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 17:59:45 ID:/ExOYZeu

チェーン調整したいんだけど、どこのサイトを参考にみても両側のナットを緩めるってあるんだけど、
このバイク片側しか緩めれるようなナット無いと思うんだけど。
片側だけ緩めれば良いのかな。この手の調整は初めてなので。教えて下さい仏様。

378 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 21:44:11 ID:A0bTypS1

>>377
俺はいつも片側しか緩めてないけど特に問題なしです。
そもそもこいつは右側緩めれる構造になってないよね？
左側緩めるだけで良いいと思いますよ。

379 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 22:26:03 ID:/ExOYZeu

>>378
本当にどうもありがとう。
右側はどうやって緩めるのか全く検討つかなかったし、特殊工具が必要なのかと思ってました。
おかげでチャレンジできます。

380 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 22:35:32 ID:k5x4BLN5

どういたしまして

381 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 22:54:22 ID:Kl9JULRJ

>>373
純正パーツのことですすいません
Ｂキングは国内正規代理店でパーツ取り寄せしてもらえるのですか、情報ありがとうございます

382 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 23:34:59 ID:VPTWx4Nt

>381
2りんかんでもパーツ取り寄せできるよ。多分ライコとかNAPSでもおｋ
あと専用設計が多いっていうのはデザイン上、細かいとこまで作りこまれてるって意味と思う
機能面で特殊な設計してるわけでははないです

383 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 07:52:19 ID:b+rA4XD/

>>382
共通部品あるかっていうのは、今後も安定して供給受けられるかっていう懸念じゃね？
後は価格的なところとか。

384 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 08:59:01 ID:Hy0LZsG1

車種によっては逆車はパーツ微妙に違ったりするからそれを聞きたかったんじゃないか

385 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 19:05:33 ID:fMKe431r

バンブルビーキング
http://www.youtube.com/watch?v=KKqEgcBnyAE&feature=fvst

386 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 19:44:21 ID:a6NPRB4Y

B-KINGのカスタムいろいろ見てきたけどこれはかっこいいね！！
乗るのは恥ずかしいけどｗ

387 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 21:18:54 ID:EdGiPFxX

http://www.youtube.com/watch?v=S2S1azsH4D4&NR=1

これの日本版やろうぜ

388 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 22:18:34 ID:Y90iegEX

社外マフラー率すげえな

389 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 00:39:41 ID:N2gk1qq/

>>387
参加するから企画してくれ

390 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 01:14:46 ID:QsW0ZLhJ

>>387

良いですね～。
前にも1度集まりが有って、その時は関東組と関西組とが集まりやすいように東名静岡の「富士川ＳＡ」に集まったのかな？
(自分は用事が有って参加出来ませんでしたが・・・)
その時はビデオのように大人数では無いけど、10台くらい？集まったような。
(今ならオーナーも増えただろうし、もう少し集まるかな？)

Ｂ菌は超不人気車(苦笑い)という事もあり、社外パーツはあまり出てないじゃないですか。
そのうえ、情報を得ようとしてもＨＰやインプレもあまり無いし。
なので、こう言う集まりで実際にパーツを着けている人の「生の声」を聞ける機会は貴重ですよね。
人によっては、群れるのが嫌いと言う人も居ますが、自分の愛車に着けているパーツを解説してくれるだけでも、随分参考になりますし。

実際ココ見ている人は多少なりともＢ菌に興味を持っている方達なので、ある程度の人数が集まるなら、是非参加してみたいですね。

>>389さん以外にも、参加したい人ってどのくらい居るのだろう？

391 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 19:01:13 ID:XVicrSma

>>390
関東のB菌海苔ですが、参加希望

392 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 20:46:34 ID:8MeC+MB+

>>390
おら九州だ。だから行けない悲しさあんべ。

393 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 20:53:17 ID:GHIcbC0o

B菌海苔じゃないけど、見学には行きたいなｗ
ある意味、隼祭りよりも変態度は高いな

394 ：387：2011/02/08(火) 22:05:11 ID:pD2mcpiy

企画は荷が重いんで無理ｗ
でもあれば参加するべ。
こちら、大阪Ｂ菌。

395 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 23:47:50 ID:zTGBpJV6

では4月10日　10時に京葉道路　下り幕張ＰＡで集まろう！

396 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 01:58:12 ID:nZN4J1n6

ぱやお

397 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 02:32:19 ID:xDkPYnS6

夜かと思いきや、日中か！

398 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 08:37:37 ID:K9ivbEjF

hey. im BKer living in Canada.
i participate, too. ;)

399 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 10:32:23 ID:TjautMzn

何台集まるのかな～？
写真アップしてね！

400 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 19:06:46 ID:WpZiEp/l

プリロード調整しようと思って初めてチェーンカバー外したけど、ひどく面倒くさいね。
あんな手の届きづらいところに3つも止めるとこがあるなんて！
プリロード調整は上の緩み止めの部分は回せたけど、スプリングに接している部分は固すぎて頑張ってるうちに雪降ってきたから、途中でやめた。
やっぱり、ドライバーとハンマーで叩かないとダメかな

401 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 21:00:16 ID:6TlKenrf

>>398
Canada. から乗ってくるの？

402 ：389：2011/02/10(木) 00:53:54 ID:oNq7OI1a

>>395
wktk

403 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 09:11:08 ID:TEOGKcwq

関西辺りでも誰か企画してくれないかなぁ

404 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 22:09:50 ID:SwOIEc57

俺的には、8月8日に鳥取県の隼駅にB菌オーナー集結
でいいｼﾞｬﾏｲｶ、と思う。
同じエンジンなんだ、兄弟じゃ。

405 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 22:41:03 ID:0QeVWIvC

>>400
偶然、漏れも明日プリロード調整しようと思ってた…ら大雪ってオイ… orz

スプリングに接してる方は固いとは聞いていたけどやっぱり、そんな固いのかぁ。
メインスタンド立てた時みたいにみたいにリアの加重を抜くと少しは良いと聞いていたので下から
油圧ジャッキ噛ましたいところだけど、変な所にジャッキを掛けて下のマフラー部分なんかを潰しても
嫌だしなぁなぁ…などと考えていました。

誰か、こいつのジャッキポイント教えてくれる？
あと、プリロード調整のネジうまく回すコツなどあったら教えてください。

できればドライバーとハンマーで叩いたりはしたくないなぁ。

406 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 23:01:49 ID:Hi96Jv7h

>>405
昨日プリロード調整が固い言ってた俺だけど、今日改めてやりました。
センタースタンドはめんどかったのでギアを、ローに入れてブレーキレバーもゴムでとめただけでサイドスタンドのままやりました。
んで昨日の敗因は横着してステップ外さなかったことだね。
最初のニ、三回はハンマーで叩いたけどかえって、傷が何回転したかを知る目印になったよ！
んでその後はステップ外したら普通に力入っていけた。
やっぱりフックレンチでも若干傷つくから気にしないくらいがちょうど良いよ。

407 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 23:21:45 ID:bQohoiRL

実際去年の隼祭りでもB菌居たもんな
初めて実物見たから舐め回すように舐め回してた

408 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 06:22:45 ID:OyciKwSc

俺なんて納車されてからﾍﾟﾛﾍﾟﾛｯﾁｭばっかりしてるわ

409 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 10:18:32 ID:hyJqYEYj

俺なんか毎晩逝きまくりやわ

410 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 15:23:42 ID:Jo4sW7Z+

スラッシュガードってB-KINGの車重に耐えられます？
一回の立ちゴケで曲がって使い物にならない…とかじゃなければいいんだけど

411 ：405：2011/02/12(土) 05:52:39 ID:8iGQyE8x

>>406
情報ありがと
やってから結果報告しよとおもたけど天候やらその他事情により今週末にはできなそう…

>>410
着けてます。コカセタこと無いので正直分からんけどタチゴケ程度の軟着陸だったらぎりぎり耐えられる強度と思われ。
タダ走行中や、タチゴケでもガシャンって思い切り行ったら形状を維持するのはとても無理っぽい。
着けてみると作りがチャチってよりはB菌がデカ杉、ちゅう印象。
エンジンとガードの間に挟む小指の先程度のゴムが付属してきたんだけど、そいつがまた微妙なサイズなんでそこを
強化（耐熱ゴム買ってきてもっと挟むとか）すれば数回のタチゴケには耐えられるようになるカモしれません。
ただデザインはかっちょええので気に入ってます。

しかしこの3連休にこの天気はねぇだろ…ひさしぶりに走りに行こうと思ったのに。
洗車すると雨を降らす特殊能力は前からあったんだけど、念入りに洗車してツーリングの予定立てっと雪を降らすことが
できるとは思わなかったわwww…orz

412 ：７７４ＲＲ：2011/02/12(土) 23:09:39 ID:qRIh3PRj

b菌でのタンデムデートは酷でしょうが
やはり隼でのタンデムデートでもキツイですか？
都内の空いてる時間帯や高速、バイパスメインです

タンデムでも1割使うのでタンデム性は重視します

413 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 01:29:50 ID:Dp84bJ5R

こんな記事を見つけた
http://ameblo.jp/bright-logic/entry-10692026166.html
カルフォルニア仕様だけどノーマルで後輪163馬力出てる

ということでB-KINGのカルフォルニア仕様は特にパワーダウンされてる訳ではないようだ

414 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 21:50:46 ID:TK1ckjs9

今日街中走ってるビーキン見たよ
マフラー尖ってるね
マフラーの大きさにちょっとピッタリしたよ

415 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 21:54:17 ID:fLuMowV0

どこをピッタリしたんだよｗ

416 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 21:26:51 ID:12/rckcD

ビンゴバーガーか、ばんやにでも行こうよ

417 ：498：2011/02/15(火) 00:02:11 ID:ArsvjwmI

今日ついにB-KINGが納車だああい

418 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 13:27:46 ID:zzoR8CgJ

>>417
http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4

419 ：1340BK：2011/02/15(火) 19:49:41 ID:XjWqYXu4

b菌を購入して10ヵ月程経過。未だに街中・ツーリング先（SA＆道の駅等）で被った事もないし自分の以外見たい事無い。。。
嬉しいのやら悲しいのやら非常に微妙。
まぁ、四国の田舎だからこんなもんかな？　どこかで逢えるとイイね。
ちなみにタンデムはウチの娘（小学4年生）にはかなり不評。タンデム前提だったらバンディットが無難かな？
ってか、デートは車だな。

420 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 21:31:33 ID:cmKNitiV

>>419
高松市内で２回見たよ
あと鳴門で１回
同じ人かも知れないが

421 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 21:33:59 ID:qrAaww2Q

高松では見た、若い人が乗ってたな＠黒b-king

422 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 21:40:16 ID:WfGCX4HS

Ｂ菌かぁ
そう言や京都と箱根と保土ヶ谷ＰＡで見たくらいだなぁ
まぁマフラー変えたりビキニ付けてると
他のネイキッドと変わりなくなるから
見落としてるかもね

423 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 01:03:34 ID:3o7RBLfy

B-kingとK1300Rは直線でどっちが速い？

424 ：417：2011/02/16(水) 01:40:06 ID:zHhTn39y

400マルチからの乗り換えで、トルク感を凄まじく感じる！
はやく慣らし済ませてタコメーター気にせず走りたい・・・

425 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 08:43:21 ID:AxVhkuHY

慣らし終わっても気にしろよｗ

426 ：1340BK：2011/02/16(水) 11:58:10 ID:7Oqstei/

何故かハーレー軍団のオジサン（初老）達の受けは相当良いなぁ。後、バーさんとか幼稚園児とかバイクを全く知ない世代から熱い「眼差し」を受ける。
↑
やはりある意味悲しい。

体格にもよるけど、一日500km位（下道）だったら耐えれるかな。。。

松山で乗ってるよ　＠黒b菌

427 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 13:54:21 ID:jYq2UsAW

四国にビー菌海苔って結構いるじゃん
暖かくなったらウエストウエストでオフ会しようぜ
俺も黒ブサで参加するよ

428 ：1340BK：2011/02/16(水) 19:11:17 ID:7Oqstei/

ウエストウエストでオフ会いいね～！
ブサ＆KINGって事でススメましょうや

429 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 21:05:21 ID:1CAIvh0h

じゃあ
ブッキングで。

430 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 21:35:18 ID:jYq2UsAW

じゃあ暖かくなるころに日時決めような

431 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 21:38:23 ID:KBJ0WihF

それじゃおいらもドッキング

432 ：1340BK：2011/02/16(水) 21:56:49 ID:7Oqstei/

了解！

433 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 22:13:03 ID:Ow+3t3Hg

おいら北関東在住。
オフ会ウラヤマシス…

434 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 22:28:14 ID:1CAIvh0h

いや、ここはいっちょ関西は大阪でやるべきだ。
パスポートも要らないし。

435 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 22:30:47 ID:jYq2UsAW

ブサスレにも告知したほうがいい？
ブサ海苔のほうが多く集まるような気がするんだが

436 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 23:06:10 ID:1CAIvh0h

お好きなように。
ただブサのほうがおおいと、やっぱB菌もかすむな、存在が。

437 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 23:37:20 ID:jYq2UsAW

>>436
だよね
じゃあ他のスレ(四国・ブサ)には告知なしにしとくわ
ビー菌が気になる人はここ見てるだろうから
その人も集まってもらえばいいかなと思うが

438 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 23:55:30 ID:7aSIOfjf

むしろ隼祭りの時はb菌が他の隼を圧倒するオーラで佇んでいたぞｗ

439 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 05:12:05 ID:l4FIQFC+

B菌の存在感は異常
戯れる若い隼を温かい目で見守る、まるで隼のなかのボスのような存在感がある。

440 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 08:44:37 ID:qZpEXrwF

>>439
想像できたよ
ありがとう

441 ：1340BK：2011/02/17(木) 10:38:15 ID:Lykx9GJJ

乙です
うーん、イイ感じになってきたね。
b菌＋ブサで「アンパンマンミュージアム」とかも面白そうだな。
数が少なくてもいいから、スズキ本社でB-KING祭りしたいね！

442 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 11:08:20 ID:tMJRxUjN

変態のなかの変態が集まるんだもんなー

たまらんわー

443 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 11:13:50 ID:XwuyQf5O

ぶっちゃけGooseとどっちが売れてるんだろ？
キングオブ変態はどっちかだろうけど

444 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 12:05:38 ID:sUbhNGk/

価格が違うやん・・・
比較できんでしょ

445 ：1340BK：2011/02/17(木) 12:06:49 ID:Lykx9GJJ

Gooseとb菌か・・・
どっちも間違いなく変態バイクだなー。。。
そう言えば、この間で愛媛ナンバーの「龍神」見たぞ。ありゃ、究極の変態だな。

446 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 13:03:37 ID:qZpEXrwF

グースがどういうバイクか知らなかったからググってみたら…

まさしく変態
一台欲しいと思ったよ

447 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 19:01:20 ID:E7jTAPWE

↓W変態保有保菌者

448 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 19:40:43 ID:7Yk9YuP8

ttp://sccn.no/var/sccn.no/storage/images/treff/21010-cade-raid-sverige/img_1699/2210-1-nor-NO/IMG_1699_large2.jpg

449 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 20:24:09 ID:L4SqVAZZ

>>445
ｂ菌もグースも値段で買う車両じゃないでしょｗ

450 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 22:53:49 ID:Z+/bUbVQ

>>449
価格帯が違うものを比べられないでしょ
俺、おかしな事言ってるっけ？ｗ

451 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 08:48:01 ID:3Y5YIvfG

GSRも仲間に入れて下さい・・・

452 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 09:42:59 ID:LoPVgWny

グースとの比較は良く分かりませんが、Ｂ菌はネイキッド最高峰の馬力と有り余るトルクがあります。
ですので、外見では無く性能面で購入した方も居るのでは？

かくゆう私も
Ｂ菌発表時→この変な形はありえない。
実際に見る→デカ過ぎ・・・・・。
パワー面から気になりだし、購入意欲が出る→見慣れたら結構良いかも？
実際に購入→乗り易いし、何じゃこのパワーは。スゲー。
今現在→外見も中身も申し分ない存在。最高の相棒だな！

と言うのが、Ｂ菌に感染されてしまった経緯です(笑)
唯一の不満はショップパーツの種類が少なすぎかな。

まあ、バイク自体になにも不満は無いので、長い付き合いになりそうです。
↑もうＢ菌末期患者です。

453 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 11:22:57 ID:jQb04ck7

ぱやお

454 ：1340BK：2011/02/18(金) 16:06:10 ID:XgRKeZXJ

見ると乗るとでは大違いだな。
ポジションは至って普通だし、カウルが無い分真夏でも走ってる限り「マタ」も余り熱くないし。
何より、市販製品では車も含めて「加速性能」では世界でもトップクラスってのがイイよね。日本の技術の結晶だよ。
勿論、ビビリミッター作動と子供の顔が浮かんで公道では一瞬しか出せないけど。
ブサ海苔も「世界最速」ってフレーズに心躍るよね。やっぱり、ドキドキとかワクワクとかの「気持ち」がタマラン。
ちなみに同じ性能の車だと高すぎて買えん。。。

セカンドバイクでグラトラ乗ってるんでグース350とかGSR600なんかが軽くて良いのは十分解るけど、俺らはKINGじゃないと駄目なんだよね。
まぁ、グラトラの高速120kmもドキドキするけどね

455 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 16:41:45 ID:azhnypJp

最近は性能うんぬんよビー菌に対する周りの奇異な視線に興奮する！
コンビニにでも停めようものなら、なめ回すように見てくるからな！
たまらんﾊｧﾊｧ

456 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 17:59:22 ID:594AOUPX

>>454
分かるーその書き込み分かるー
CB1300SF買う人とかなに考えてるんだろ、って気持ちになれるー

457 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 18:05:09 ID:p8r69BWj

>>456
>CB1300SF買う人とかなに考えてるんだろ、って気持ちになれるー

ちょ、おま菌感染しすぎｗｗ　本田夢行って少し洗ってこいｗ

458 ：1340BK：2011/02/18(金) 18:17:40 ID:XgRKeZXJ

ここはb菌妖精
かっちょエエのが何より自慢だな

459 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 22:21:45 ID:UxYvXJOg

去年、なんか暇だったのでBーKINGでスズキ本社の周りを三周ほど走り、満足したら帰るというよく分からないソロツーリングを決行した。

460 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 00:57:59 ID:On+IipNm

B-KINGをダウンマフラーにしてマフラーカバーを小物入れに改造したら最高のツアラーになるのではないだろうか
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました

461 ：1340BK：2011/02/19(土) 12:43:40 ID:pAYC9fBD

マフラーカバーの案俺も考えてた。ダウンマフラー短めで2本出しにすると、「見た目4本出し」でなんか強そうだな
基本一人でしか乗らんし、ブサみたいなコブもスクエアなデザインで装着。ついでにウインカーカバーも小物入れ化　
全部で容量20～30リッター位はいけるんじゃないかな。大きめのスクリーンも欲しいな。

462 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 20:40:44.80 ID:TF75FCp8

タイヤ交換した方にお聞きしたいのですが、
このバイクフロントの方が減り早いですか？
現在、Pilot Road2付けてるけど、
前輪の方が先に逝ってもうた。
乗り方悪いのかな・・・。

463 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:03:22.39 ID:r0wXXXgD

B-kingは好きですが、
なんかここの人達はキモいですね･･･。

464 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 22:06:48.47 ID:rbgFh3PZ

将来Ｒ１０００を買うかＢｋｉｎ買うか迷ってる
見た目は断然Bkin何だが

465 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 00:50:01.19 ID:C1ory1J4

>>464

Ｂ菌乗りなのでＢ菌をお薦めしますが、ただもう生産終了になったみたいで、(もし新車で買おうと思うなら)後は在庫処分しか残ってませんので、早めに決断された方が良いかも？
バイクブロスなど見ても、だいぶ新車の台数は減ってきました。

>>463

まあ、みんなＢ菌が好きだと言う事で、多少の行き過ぎの発言も大目にみてください。

466 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 08:09:18.10 ID:0MlmZo8r

>>463
お褒めいただきありがとうございます

467 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 09:14:36.57 ID:pL8MWvlF

昨日Ｓ市で見かけたよ
車だったからスルーしたけどバイクなら追尾してたな
最近良く見かけるようになったけど同じ人なのか＠黒ブサ

468 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 09:46:05.01 ID:XcQO3NFd

>>465
生産終了？？
現在逆輸入してないだけで生産は継続中じゃないの？

469 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 09:48:44.60 ID:IE3iNtrH

Ｂ菌は弁当箱という人には見せられない
恥ずかしい部分があるからなぁ
あんなの見たら百年の恋も冷めるね

470 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 10:07:05.63 ID:q1ZKTlEx

>>468

海外のスズキのサイトでも11年度版の紹介や新色カラーの追加は発表されてませんね。
09年度版のカラー(白)が発表された後、10年度版(？)のワークスカラー(青)も出ましたが、かなりの少数販売だったみたいで、日本に逆輸入された(所有者が居る)と言う情報は自分は知りません。

もしかしたら「生産調整」で現在市場に有る分が全て売れたら、また「再開」するかも知れませんが、あまり売れないままならこのまま「終了(？)」かも。

終了に関しては真偽の程は定かでは有りませんが、今日本に有るのは正規輸入の０８年度か並行輸入の０９年度版(黒か銀)だけではないでしょうか。
(少し前にレッドバロンで、若干は白も販売してましたが)

(個人的にはとても良いバイクだし、このままブサと共に作り続けてくれれば良いのですが・・・)

471 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 10:14:21.98 ID:q1ZKTlEx

>>469

弁当箱や巨大すぎるマフラーは発売当時から言われて居ますが、所有者はそれを含めて好きで買ってますし、あの絶大なるパワーも大きな魅力です。
所有してみないと分からない事も、有ると思いますよ。

こんな事を書くと「俺は欲しくない」とまた突っ込まれそうですが・・・(笑)

472 ：1340BK：2011/02/21(月) 10:56:57.95 ID:IBd8512l

リッターバイクなんて存在がそもそも無駄だと思ってる。
欲しくなきゃ買わなきゃいいと思うし、見なきゃいいと思うよ。
俺は乗るけどね。

473 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 11:54:07.62 ID:GdcdklVl

ぱやお

474 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 14:35:39.13 ID:RQjqkikt

◆X◆ほす

475 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 18:39:34.03 ID:HbyefD9h

走行距離125km
立ちゴケの不安と格闘中

低速でもモリモリの(400cc比)トルクのお陰で安定してるっちゃしてるんだけど・・・

こわい！

476 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 19:59:56.10 ID:9Gng2lu0

4本出し
http://www.youtube.com/watch?v=aJc0SmOWbSs

リズラ
http://www.youtube.com/watch?v=UwCwKWGyP_c

477 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 20:50:51.01 ID:Ih2/Rofb

リズラについてるハンドガード？はなんだろこれ。

478 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 01:02:50.36 ID:C6mH3GQF

生産終了だったらどうしよう…次買いたいバイクなのに
隼が生産してる間は兄弟機として生産しててほしいよ
今のバイクローンがアト40万ぐらい残ってるんだが
売り払って買った方がいい？

479 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 02:49:33.46 ID:lZLDSxKo

朝、470のレスを書いた者です。

私が知っている情報だけで、生産終了？と惑わすのも悪いので、またレスします。

今のところ日本で売られているＢ菌は０８,０９年度版だけだと思います。
１０年度や１１年度版は出回ってないのでは？

ただ、生産終了と命題を打ったのは、モーターサイクリスト(だったかな？)その1雑誌だけで、スズキからの公式発表で生産終了は出ていないと思います。
なので、まだ存続の可能性も有るかも知れません。
もしかしたら、スズキ自体でも今は様子見をしているかも知れません。

しかし、上にも書きましたが海外のスズキサイトでは１１年度の新車紹介からは「カタログ落ち」している、現在日本に入って来てない、１１年モデルの新車情報紹介の雑誌などを見てもＢ菌の名は無いなどを事を考えると、生産中止の可能性も否定できないと思います。

どうしてもＢ菌の新車が欲しいので有れば、まだ在庫が有るうちに買った方が良いとは思いますが、ローンも残っているのなら「あまり無理してまで」、と言う気持ちもあります。

どなたか、「１０年度や１１年度のＢ菌を買った」、または「売っている」と言う情報をお持ちの方はいらっしゃいますか？
また生産中止では無いと、確かな情報を持っている方でも。

私個人の情報だけではあてになりませんので、知っている方がいたら教えてください。
もし１０年１１年が日本に入って来てなければ、状況的に厳しいものが有るかも知れませんが・・・。

480 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 03:49:53.80 ID:2veGbs/O

スズキのお客様相談室に電話して真偽を確かめてみては？
カタログ落ちした時点で作ってるとは思えないし、
スズキは去年赤字解消のために2輪の車種を半分に減らすと言ってたから
あまり売れない割に生産コストの高いB-KINGは真っ先に削られちゃったんじゃないかな
新しく出たGSR750なんてコストダウンの塊みたいになっちゃったし

>>477
これだね
http://www.peitzmeier.jp/rizoma%20japan/proguardsystem.html
高速域でレバーが風で押されるのを云々～とあるけどお買い物に便利そう

481 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 08:34:10.94 ID:NZyABpz2

生産中止だけはやめてほしいなぁ

482 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 12:26:34.20 ID:95sKQmph

もうモトマップが取扱いしてないからなぁ
しかしＧＳＲ７５０のスイングアームだけは
何とかならないもんかねぇ
４００の方が立派って・・・おい！！

483 ：1340BK：2011/02/22(火) 12:27:36.27 ID:E51lcK2c

俺が購入したショップ曰く
b菌は08・09モデルで既に生産終了している筈。ただ、ヨーロッパ・カナダ等に新車在庫は現在でもかなり在るらしい（総数未確認）
やはり、他の国でもブサの方がコンスタントに売れるんだって。まぁ、リーマンショックが無ければボチボチ売れてたんだろうけど・・・
新車に拘るのだったら早めに手を打つのが良いと思うけど、新車に拘らなければ焦らなくてもいいんじゃないかな？
↑
実際に買うと、荷物は入らんしタンデム辛いし不便でこの上無い事が良く判るから。
でも、俺はやっぱり好きだな
あ！間違っても定価で買うなよ！

484 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 12:39:59.10 ID:kqaxfmBI

ビーキンはネットつけれますかお？

485 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 15:56:25.00 ID:lZLDSxKo

>>483

確かにそうですね。
私の場合はＢ菌かレプリカかを悩んだので、どちらにせよ同じ結果でしたが(笑)

ただ、Ｂ菌の方がポジションが楽で長距離も疲れないし、夏も暑くない。
おまけに、レプリカと同等の性能が有るので満足してます。
唯一レプリカで憧れるのがあの軽さと峠の軽快さかな。

購入を考えている方で、国産大型ネイキッドと比較して積載性やタンデムのし易さを求めてしまうと、かなり落ちると言うか、ほとんどないと思った方がよいです。
まあ積載性に関しては、キャリヤケースやシートバックを着ければ、ある程度の荷物も載りますが。
ただし、マグネット式タンクバックは着きません。タンクの半分がプラスチックなので。

>>484

ネットも付けられると思いますが、私は布のタンデムシートバック(ツーリングバックと言うのかな？汎用品)を付けてます。
コレだと使わない時にはすぐに外せますし、傷がつきにくいです。

ネットで荷物を積んだら、リヤシートの後方やリヤカウルのサイド部分に擦り傷が結構つくかも。

486 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 19:45:42.80 ID:nB944/nH

スイスのスペシャルエディション
ttp://catalog.suzuki-motorcycles.ch/images/L0/touring/GSX1300BKAL0SE/GSX1300BKAL0SE_image1.jpg

487 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 22:06:49.93 ID:YHaHulUY

海外サイトからも消えてるね>B菌
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/index.html

488 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 23:11:08.23 ID:C6mH3GQF

やっぱ生産終了なのかなぁ
ネイキッド隼としてスゲーインパクトがあったのに

値段見るとやっぱ性能抑えたカリフォルニア仕様は安いのね
今のバイク売って買ってしまいたい衝動にかられる…

489 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 00:25:36.36 ID:bU/h6eIN

俺はユーロ使用契約して今納車待ちだよ！

一年くらい欲しくて欲しくてたまらなかったから迷いはなかった
やっぱりバイク屋も新車は台数が少ないからって言ってたから一歩踏み出してみては？

B-KINGは使用とか色々あるからラインナップにも欠けが出てくるかと、、
ちなみにイモビライザー付きが良かったからユーロにした次第です

490 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 00:29:29.67 ID:4BmrnXPz

これかV魔にしようと思ったが、生産中止ならしょうがねえな、諦めるわ
V魔はあと10年は作るだろうから、ゆっくり金貯めよ

491 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 06:20:32.09 ID:A/LTcQVA

コンセプトはよかったのにな
ありそうでなかった、スズキだからできた変態バイク

492 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 09:16:16.10 ID:JtKujoIy

今後数十年はＢ菌のような変態バイク出て来ないだろうね
メーカーも挑戦的なバイク創る余裕無いだろうしね
７５０みたいな面白くも何ともない無いバイクばっかになるんだろうなぁ

493 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 18:03:41.97 ID:jb2pvhIE

>>488
カリフォルニアも性能は変わらなかった筈だよ？
上の方にもソース出てたし、自分も別のスジからも確認した。
ミサイルはつくけど、性能は同じ…あ、タンク容量は減るんだっけか。

494 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 19:49:33.41 ID:PIR7oukX

生産中止車って部品の供給大丈夫なの？

495 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 21:37:47.58 ID:dtTrpi16

10年は保証

496 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 23:42:12.82 ID:zy3/U0Sf

>>493
別に性能が一緒なら良いんだが
個人的にイモビが欲しくてね
馬力規制の可能性があっても180PSが170PSになっても
これだけのパワーなら微々たるもの
11年度版の青が欲しいが国内じゃ難しいのか…

隼が続いてこれが続かないのは残念だ
モーターショーの夢のバイクが現実に
これだけでもスズキは立派なバイクを世に出したよ

497 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 00:42:40.00 ID:7bTuIwrL

>>496
なるほどイモビね。イモビ仕様は確かＥＵだったと記憶してるけど、違ったっけかな？
自分もイモビ＆ＡＢＳ仕様が欲しくて某輸入業者が以前販売してたＥＵ仕様…確か１１４万くらいだったかな…を買おうとしてた。

一月迷って、やっぱ買いますと言った時には売り切れ。ミサイル付のＵＳ仕様を９８万だかで買った。
馬力減ってるかもってのは、精神衛生上宜しくないので知り合いの店経由で鱸さんに
確認してもらったが、別に変わんないよって返事だったので、イモビ辞めて安く買えて良かったと思うことにした。
冷静に考えるとＡＢＳはやっぱ欲しかったかなぁ～と思わなくもない。因みに購入１か月後に某輸入業者から、また入ったよーと連絡がorz

498 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 08:47:06.92 ID:5HUszNsU

レギュラーでいいかな。
ハイオク１５０超えたorz

499 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 23:12:22.70 ID:QejFpoym

パイロットロード２を前後に履かせているんだけど、
リア190/50は一万km持ってて、フロント120/70のほうがほぼスリップサイン
になってる。
このバイクはフロントの方が減り早いんかな？それとも
俺の乗り方がへたっぴだからか。

500 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 08:15:23.47 ID:UuHOx17W

>>499
下手っぴじゃないんじゃない
フロントにちゃんと荷重かけて走ってるって事でしょ

501 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 12:39:59.87 ID:c2akDWf8

前後タイヤ交換したら六万円くらい？

502 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 14:32:06.84 ID:OojEv1fC

ヨシムラのシャーシプロテクター届いて装着したんだけど、右側はシュラウドが少し干渉してるがそのまま取り付けれた。
左が思ってたより、結構シュラウドに干渉してカットしなきゃなんないんだけど、電動ドリルにやすりとかをつけて作業すれば良いかな。
アグラスのフレームスライダーAタイプと多分着く位置は一緒だと思うので、自分で着けた人の意見が聞きたい。

503 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 19:42:49.55 ID:qMUsCCZo

tes

504 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 19:47:36.63 ID:qMUsCCZo

http://ozcircle.net/_uploader/3430474
リムストライプ貼った。
いい感じ。

505 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 19:48:34.68 ID:qMUsCCZo

タイヤアマリングは突っ込まないで

506 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 21:11:41.64 ID:scMmWc6a

え？タイヤ使ってないの？

507 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 23:21:35.06 ID:5qi07ybX

>>504
タイヤは別に気にならないが、
バンクセンサー折れてるのが気になる

508 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 01:09:01.91 ID:bA47PmFQ

>>504
アマリング自体は気にならない・・・と思ったけど余りすぎ

ま、まあ今は冬だから仕方ないな

509 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 08:05:37.64 ID:JL26+AtW

B-KINGで端までズル剥けってのも怖いけどな

510 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 09:03:03.81 ID:GyExDDrl

リアの200サイズってホイールのリム幅は190と同じでタイヤだけ外側にはみ出してるんだよね
青木宣篤がインプレでB-KINGはフルバンクさせるとタイヤの剛性が弱いから膝を擦ってバンク角を調整しましょう
みたいなありがたいアドバイスをしてたけど、タイヤ見てあぁなるほど俺も膝擦らなくっちゃって思ったね
全く恐ろしいバイクだぜB-KING

511 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 12:43:25.16 ID:KhdIaBLV

B-KINGで膝なんか擦りたくない。
そんな大人気ない走りはKINGにふさわしくないｗ

512 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 13:42:13.08 ID:RMD60DPR

常に余裕で、常に速く、常に全裸がB-king

513 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 14:07:07.36 ID:StSU1WM9

スズキの国内二輪車5車種にレギュレーター不良のリコールが出たね
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2011/0217/index.html

隼スレでリコールの知らせが来たとの報告もあるしR750/600スレでも過去に壊れたって報告があったし
もちろん某blogの人の例もある
平成19年（2007年）以降の最近生産された車両ということから時期的にも状況的にも
B-KINGのレギュレーターもアウトっぽいなぁ

マフラーの熱もあるだろうけどレギュレーター自体が欠陥品だったとは
海外でのリコールはまだ発表されてないけどスズキはちゃんと対応してくれるんだろうか

514 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 19:40:51.14 ID:1wwrIA4R

>>513

時期的に可能性は有りますが、Ｂ菌と同じ隼でまだリコールが出てないので、大丈夫では？
もしくは隼では発生率が低く、リコール対象外なのかな？
いずれにせよ、これからの動向に注意が必要ですね。
どせなら隼もリコール出して、Ｂ菌も変えてもらったほうが安心できますよね。

ちなみに、スズキの「お客様相談室」はＢ菌と言うか(逆輸入車全般)に対して、「酷く不親切」です。
前にちょっとした事で問い合わせしたけど、まったく相手にしてくれなかった。

コールセンター曰く「逆輸入車」の情報は一切持っていないとの事。
もし問い合わせするなら、全て「販売店にしてくれ」だそうです。
頭にくるぐらい、何も分かりませんの一点張りでした。

515 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 21:11:13.71 ID:n9As58+g

どこのメーカーでも同じだと思うが、国内のコールセンターは
国内向けの製品に対応した情報しかないんだから
逆輸入車なんか対応してもらえるわけ無いじゃん
輸入業者に聞くか販売国の相談室に聞けよ

516 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 21:14:40.42 ID:eotoFpki

モトマプにリコール情報きたね
俺のも対象だた

517 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 21:45:30.43 ID:StSU1WM9

HPに情報来てたね
http://www.motomap.net/lib_pdf/110225_foreignmodel.pdf

ただうちのはIBSのEUなんだよなぁ
10年前くらいは並行もんでもスズキからハガキが来たけど今はどうかな

518 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 22:02:16.20 ID:1P9vEy+d

>>516
俺も対象だ

今度の土曜あたり300km超の日帰りツーに行こうと
思っていたけど、うーん、迷う。。。

519 ：1340BK：2011/02/27(日) 22:42:41.46 ID:x8+NiQ62

なんとな！
販売店からまだ連絡は来てないが俺のもモロ対象だ。
県外の販売店購入なので、もうちょっと暖かくなったらツーリングがてら逝ってみるか。

520 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 23:00:22.14 ID:1wwrIA4R

>>515

モトマップや販売店に聞いても分からないとの返答だったので、お客様相談室に聞きました。

521 ：７７４ＲＲ：2011/02/27(日) 23:05:37.32 ID:W88PVjMI

逆車って結構大変なんだね
国内品のサービスの素晴らしさを改めて感じますね

522 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 01:05:56.32 ID:ROhxyDfb

>>517に載ってる番号以外なら大丈夫って事？

JS1GX71B*82100045に、すげー近いナンバーなんですが。
買った店は、男爵だけど。

523 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 17:51:08.25 ID:C31rXXtr

スズキ販売店に電話したら、翌日部品が来たとの連絡あり。
素早い対応に感謝です。

524 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 18:57:40.78 ID:bXfQy0ac

>522
番号に含まれてなければ今回はセーフ。
なんだけど、何故か損した気になったりすることもあるよね

525 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 22:58:01.72 ID:DZig19lS

>>522
あのさ…それ男爵で買ったんだろ？
517の情報は
ＭｏｔｏＭａｐ販売対象車両無償修理（海外リコール）実施のお知らせ
であって、男爵で売ってたナンバーまでは書いてくれてないと思うぞ

現に、俺も男爵で(新車)かったが、お客様相談室に電話して
車体ナンバーいったら、517の該当外番号だったがリコール対象だって言われて
男爵に部品取り寄せてもらってる所だからな。
一度電話して確認したほうがいいと思われる。

526 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 00:57:33.16 ID:jGOxfW0i

>>525
サンクス。
明日行ってくる。

527 ：524：2011/03/02(水) 19:05:08.81 ID:UpogP3kC

>522
ごめん、よく読まないで適当なこと言った
>525
訂正ありがとう

ついでに517を再度読むと番号からモトマップでの取扱い台数の一端が伺えるね
B-KINGK8が1600台、隼K8が13418台…
男爵と合わせるとどれくらいだろうか

528 ：522：2011/03/02(水) 19:16:37.90 ID:jGOxfW0i

行ってきた。
部品取り寄せ申し込みしてきました。

>>527
ABS付きが34台って、意外と少ないと思った。
そんなもんなのかな？
自分は逆にABSが付いてないとヤダ、って言ったんだが。

529 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 09:48:49.12 ID:8ydmuM7Q

モトマップで買ったら何がもらえるのですか？
この前購入した所がモトマップ新車と言っているのですが，
モトマップのＨＰに登録されていません。納車時もらったのが以下

・ナンバーのＭ２って書いてあるボルト（取り付け済み）
・英語とフランス語の説明書
・ヘルメットホルダーのワイヤー
・タンデムシート
・予備キー

以上ですが，保証書や日本語マニュアルがもらえると聞いたことがあるのですが，
正規代理店でないともらえないのでしょうか。
その店は，なかのいい下っ端店員いわく，正規代理店を経由しているらしいです。

530 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 11:16:57.18 ID:pZc40wVG

>>529

私はモトマップ正規代理店で買いました。
その際、保証書と日本語マニュアルをもらいました。
それと、ナンバープレート「取り付けボルト」の上に被せる「Ｍｏｔｏｍａｐ」と書かれたフタを1つ。

日本語マニュアルは、モトマップ経由で無いと貰えない？と思います、
お店独自で翻訳した物も、配っている所も有るみたいですが。

モトマップからの「正規輸入車」か簡単に知る方法は「ＭｏｔｏＭａｐ」のＨＰの上の欄に「ＩＮＥＮＴＩＦＹ(判定システム)」と言うのが有ります。
そこにご自分のフレームＮＯを入力してもらえればすぐに分かります。
もしそこで認定されなければ、残念ながら正規輸入品ではなく、お店独自の「平行輸入品」となります。

http://www.motomap.net/#javascript

531 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 11:26:11.14 ID:IGBQ7MOk

ヲタどもが不安がっているが
現実は欧州欧米の落ち込みで
店頭在庫がまるで
はけないから作っていないだけ

532 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 20:40:01.69 ID:bk7g7C2M

絶版コースじゃねえか（＃＾ω＾）

533 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 03:37:23.19 ID:tqJD40oq

ネイキッドとしては最高峰の名機なのに・・・（勝手に思ってるだけだけど

534 ：７７４ＲＲ：2011/03/04(金) 21:06:00.68 ID:cKuCpQhG

>>533
最高峰の迷機であることは疑いの余地は無い

535 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 00:37:49.36 ID:Mioim2/A

東京モーターサイクルショーまで残りあとわずか
こいつはレフレックスポイントまで無事たどり着けるんだろうか
http://www.bbb-bike.com/mospeada/index.html

536 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 01:27:31.81 ID:BSABXd3T

B菌とバンディットどっちがいいかな

537 ：７７４ＲＲ：2011/03/05(土) 03:51:44.51 ID:sRw6pAID

そういう質問ならバンディット１択じゃないかな？

つか、BK乗りとしては比較にならん車種との比較なんだが。

ヤマハでいうVMAXみたいなオンリーワン的存在だからね。特別な思いがなければ乗りやすいバンディットをお勧めするよ。

538 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 12:14:47.41 ID:06lQvmQK

B-KINGスレでどっちがいいか聞かれてるんだから
迷わずB-KINGを薦めろよｗ

539 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 12:39:22.75 ID:VsNmy8Dp

まあ確かにそうなんだがｗ

信号待ちでやたらガン見されるし、他のバイク乗りから話しかけられるから、
目立ちたくない人にはお勧めできないかな？

あと下手クソだと恥ずかしいかもｗ

孤高のバイクだよ。俺は可能な限り乗り続ける。

540 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 21:48:22.48 ID:doLaO85P

＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　Ｖ
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　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　　　　/、　　　　　　　　ヽ　　恥ずかしいのはお前だろｗ
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　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　　　ノ＿　ー　 |　　　　　|
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541 ：７７４ＲＲ：2011/03/07(月) 21:52:06.81 ID:4vtDu14X

以下ヘタクソの基準を定める会

立ちゴケしたヤツはヘタクソｗ

542 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 01:06:09.90 ID:MrOZr7qz

立ちゴケした後なかなか起こせない奴はヘタクソ

543 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 10:25:10.89 ID:EZbPk/Rz

おいおいB-KING乗ってて立ちゴケどうこうとかやめようや
かっこ悪すぎでしょｗ

544 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 11:32:17.70 ID:UezbwIvs

ＢＫは立ちゴケしやすいよ。
重心が高めなのと幅２００のタイヤが原因だと思う。
わだちとか、ちょっとした路面の凸凹でロール軸が激しく移動して、
重心の高さとあわせて比較的強烈なロールモーメントが発生する。
そんなふうに一度傾いたら、よほどのガチムチ巨人でない限りは止められないよ。

545 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 13:24:57.59 ID:bVOL2H4H

しかし何故B-KINGは200なんてモノを履かせたのか
どーせ太いの履かせるなら240にしておけよ

それが出来ないなら最初から190でよかった

546 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 14:47:12.54 ID:EZbPk/Rz

一般の人に「このバイクは立ちゴケしやすいですから！」なんていちいち説明できないじゃん･･･

547 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 17:16:26.24 ID:kJdr2BKo

ほしい･･･ほしいけど買う勇気がない
誰か近場でみせてくれないかなｗｗｗｗ

548 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 17:32:22.24 ID:dYTFdLGm

近くなら見せにいってあげるのにな
場所はどこよ？

今はバイク屋に預けてるから一週間後とかになるけどな

549 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 17:44:00.84 ID:kJdr2BKo

茨城のまんなかあたり
今はR1-Zのってますん

550 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 21:56:53.93 ID:dYTFdLGm

こっちは東京都下なんだわ
力になれなくてすまん(--;

551 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 23:47:36.45 ID:kJdr2BKo

気持ちだけでも感謝
BKIN乗ってる人いい人おおそうだの

552 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 00:40:05.32 ID:gjU7Zktc

そ、そんなことなんだからねっ！(ﾉ)ｪ(ヾ)ﾑﾆｭ

553 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 08:39:14.83 ID:JXs9kHeT

心にゆとりがないと乗られないバイクかもね

554 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 19:04:05.66 ID:D+YZxY40

俺は頭にゆとりがあるぜ！

555 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 20:01:42.87 ID:157ec+eP

ブレーキパッドどうしよう…
定番のデイトナゴールデンがないし。
純正が6000ｋしか持たないとは。
シグナルグランプリやりすぎたかなｗ

556 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 21:20:15.37 ID:gjU7Zktc

ゆとってんじゃねー！

557 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 12:23:04.40 ID:bIJ0M8I/

並行車は、リコール対象外なのかい？

558 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 03:00:20.00 ID:lZ2LGyHv

東北のB菌糊無事か？
とにかくがんばれよ！！

559 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 12:09:29.54 ID:yE6uRiw1

>>557

そんな事ないと思いますよ。
買ったお店に行けば、リコール対策してくれるのでは。
ただ、部品発注なども有りますので、事前に連絡してからの方が良いと思います。

東北方面は今大変事になってますね。
ご無事を願います。

560 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 20:05:36.30 ID:pxYv85V9

俺のもリコール対象車でした。
部品発注したが、納期が遅れているとこうことで
4月ごろになると言われた。
対象者は早めの電話がいいかもしれません。

東北のライダーよ、頑張ってくれ。

561 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 12:32:02.85 ID:8IraVWsL

ﾎﾁｭ

562 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 09:28:09.06 ID:6q4A9S5z

ブレーキパッドＺ１０００と同じだった

563 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 18:32:30.91 ID:U6D5J0CJ

それがどうした
GS1200ssなんてウインカーレンズがZRXと一緒なんだぞ

564 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 08:40:48.20 ID:4r8pEcMK

エンジンだってハヤブサと一緒なんだぞ

565 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 18:48:20.19 ID:dXO4lFoq

ネイキッドにハイパワーエンジン、まさに変態ですなｗ

566 ：７７４ＲＲ：2011/03/17(木) 23:13:13.48 ID:zPZUI5Zm

変態と言うより、モンスターマシンですな

567 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 15:45:38.61 ID:rN5W2esL

http://s85umq.bay.livefilestore.com/y1p7Z9qQ6X5t9_dBIbJuPhuXUbXkr0Qaj3Ol78pLzjfBd7edmcg23npBQMKWEPr7sOFm6zna6gOzTM?PARTNER=WRITER
http://s85umq.bay.livefilestore.com/y1pG5DQWWn1hVJaroRYpkUiEfLSRFI_CDZLPLSjvvM-TSRM4g5PAq0Ot0Lsw93-bafT5irzEBVWCug?PARTNER=WRITER
こういう特色出して欲しいな
間違いなく即買いするわ

568 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 20:43:53.59 ID:j0Ktc4vo

>>567
カラーリングは良いなと思ったが拡散波動砲じゃないのでいらない

569 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 12:44:47.58 ID:77/9+V9B

B-KINGは他のネイキッドと比べてタンデムしにくそうなのは
形から想像つきますが、パッセンジャーにとって
どのように乗りづらいんでしょうか？

570 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 13:50:48.81 ID:SBEZWyvt

これくらいですね
http://www.coopers-town.com/blog/resources/DSCF2163.JPG

571 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 23:43:39.09 ID:XE0n7al6

>>596

Ｂ菌は見ての通りタンデムシートが一段上がっています。
その形状から、タンデムの場合はレプリカに近いものが有ります。
レプリカよりは前の人が前傾にならないので幾分はマシですが・・・。

ただ、タンデムグリップも着いてないので、後ろの人は常に前の人にしがみついている状態です。
ですから田舎の信号のあまり無い道を一定速度で走っているのであれば、まだ乗れない事もないかも？知れませんが、首都圏の信号の多い道(ストップ＆ゴー)を繰り返していると、２人ともかなり疲れます。
常に後ろの人の体重が前に掛かりますから。

まあデザインから言って、タンデムの事はほんどん考えて作ってないので、一人乗り用と考えられた方が良いかと。
緊急時に３０分程度なら良いですが、街中で１時間も走ったら嫌になると思いますよ。

572 ：569：2011/03/21(月) 18:03:52.83 ID:sr3kgVw3

>>571
もしタンデムするとしても、高速道路をメインにしたツーリングなら
さほど問題にならないかもしれませんね。
風もライダーで遮られて、パッセンジャーにはあまり走行風いかな
そうだし。
問題はおしり痛かも。

573 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 00:37:58.41 ID:8EcXYKIy

今日ナップスでB菌見たわ

初めて見たけど自分のバイクがしょぼく見えるくらいかっこよかった

いつか乗りたいなー

574 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 10:48:54.78 ID:+R3b0TpN

悠長に構えてると買い占められちまうぞ。

575 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 18:10:05.76 ID:121FePET

地震後書き込みすくないなage

576 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 18:28:45.61 ID:aaoQ5rQp

pinkfactoryのフェンダーレス使ってる人居ないですか？
テールの明るさは昼間でも大丈夫かな？

577 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 00:43:29.04 ID:FYR7nX21

>>573
あっそれおれのだ
ﾄﾝｸｽ

578 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 12:40:42.98 ID:K6B5rAJY

>>573
オイラのB菌の事だね
ありがとう

579 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 12:41:26.67 ID:UirDlaz1

待てぇーい！
俺の成り済ましｈが消えてもらおうか！

>>573
ありがとう

580 ：７７４ＲＲ：2011/03/27(日) 12:51:10.86 ID:q/hPPs4/

お前らいい加減にしろよ！！

>>573
改めて言われると結構照れくさいなぁ
ありがとよ

581 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 00:30:20.10 ID:KHEZgdt/

まあまあまあ、落ち着き給え諸君

>>573
そんなお前にはB-kingを買う権利をやる

582 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 09:43:14.16 ID:Mxk8nIGq

>>419
久しぶりに来たので超亀レスでごめんなさい
おら、香川で乗ってますよ。

583 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 19:03:52.74 ID:00FoHXkq

四国でBKING乗りのミーティングしませんか？
乗ってる人は少ないと思うけど　高速使えばすぐ集まることは可能かと

584 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 19:56:49.53 ID:YDrlxT/L

7台集まったら、デカい龍が出てきそうだな

585 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 09:01:05.76 ID:/dc6ekjw

>>583
参加するよ＠香川の黒ブサ

586 ：７７４ＲＲ：2011/03/30(水) 01:52:17.47 ID:cXKJ/9Ly

オレンジ色に変えたい。
塗装って、お値段どれ位するの？

587 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 09:32:57.21 ID:9BDXeCgn

>>585
あのぉ～、ブサじゃ・・・

588 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 18:08:25.49 ID:Si/M6wRW

>>583
四国に何台いて、そのウチ何人がここを見てるのか
アナタと私のランデブーになりそうな予感

589 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 16:52:43.95 ID:uqxSR5kA

二人でもいいじゃん
仲良くしてや

590 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 10:46:12.96 ID:DRd30r9f

昨日15時くらい、東名高速上り海老名手前で黒Ｂ禁に遭遇した
タンク周りと言うか横幅の存在感がスゴい！

今なら100万かあ、決断するなら今年中だよね？(在庫的に)

ちなみにロボットに変形しますか？ｗ

591 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 11:25:02.39 ID:UqgL/92R

サイバトロンのエンブレムをつけてください

592 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 14:59:10.17 ID:suLqbsse

>>591
俺それしようと思ってるんだけど
青に塗装すべきかね

593 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 21:59:28.91 ID:7isXvjn0

B-KING購入決定しました！

みなさんよろしくお願いします。

594 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 22:24:57.52 ID:YT63vfYu

>>590
B菌はしらんが、GSXRは変形したぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=C4Et2YfOEq8

595 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 23:32:59.52 ID:7isXvjn0

B-KING購入決定しました！

みなさんよろしくお願いします。

596 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 00:18:06.47 ID:1bTbnIkb

>>594
19秒あたりで前後に切り離されてんのなw

597 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 02:32:18.70 ID:O0uRON9h

テス

598 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 03:59:44.50 ID:GaSXuMo3

おい！シーとしたからサーフボード出てきてるけどマジシャン仕様？

599 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 08:51:38.21 ID:CcfE0sE8

>５９８残念それは笹かまぼこだ

600 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 10:23:53.07 ID:1+RjWwGp

変形してショボくなるってかｗ

601 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 21:52:16.60 ID:QVINy3lH

保全

602 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 00:17:33.55 ID:0QdwWsAs

8000kmでフロントの純正タイヤかツルツルになってもたー
リヤはまだギリギリいけそうだけどフロントだけでもかえとくかな。
ツーリングメインならバトラックスがいいらしいけど皆はなんのタイヤ履いとんやー？
参考までに教えてください。

603 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 02:07:34.67 ID:ky666gHd

http://i.imgur.com/Oeiil.jpg
はじめてスタンドでやっちまった…

604 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 08:13:13.55 ID:o5fjCuRI

また犠牲者が
俺も割ってずっと前にスレにupした

605 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 12:35:03.83 ID:lcEL0+jc

>>603
Ｌ字受けかい？
俺は、Ｖ字使ってるけど今んとこ大丈夫だよ。

606 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 13:06:15.86 ID:BVFEK+5c

>>605
シャフトに鉄棒通す奴だよ
LやVじゃこうならない

607 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 18:30:25.23 ID:ky666gHd

>>604
割った後…なんか対策した？
今の状態だと目立ちすぎてヤバイ

608 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 20:42:42.32 ID:VnTCsvK7

>>603
えっ！？なんでこうなるの？
良かったら詳しくおせーて

609 ：604：2011/04/08(金) 21:14:28.14 ID:o5fjCuRI

>>607
2液混合の接着剤でくっつけて、軽くパテ埋めしてペーパーあてて
艶消し黒で塗ったよ
あんまり目立たなくなってる

私が割ってアップしたのは1年半くらい前なんだけど
その前にも犠牲者がいたので、このスレでは3人目だと思う

610 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 22:17:14.60 ID:muLXOZ1P

>>602
エンジェルSTはコスパがいいよ。グリップもそこそこ。

611 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 02:11:07.56 ID:lpmWxhhF

>>606

今度スタンドを買おうと思っているものですが、シャフトを通す奴でも折れたりするんですか？
それってリヤのボルトに鉄棒を通して、そこだけで上げるのでは無いのですか？
その時に干渉してしまうのかな？

スイマセンが構造が良く分からないので、教えてもらえると助かります。

>>610

エンジェルSTはライフは長めだと聞いた事が有りますが、グリップもノーマルと「同等」もしくは「若干上」くらいありますか？

612 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 08:41:16.25 ID:gZH5McRA

>>602
俺は、純正を5000kmくらい使った後、パイロットロード2に換えた。
その際リアは190/50にしました。
倒しこみはやはりよくなり、グリップはいい感じになりましたよ。

ただ、特性なのか乗り方なのか、フロントが先に逝きました。

613 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 08:58:41.25 ID:+ccVdd35

>>611
棒を支点に持ち上げるときに注意してあげないから。
L字やV字フックと違って支点が固定されてないから、
目視でスイングアームにぶつからない位置にスタンドを
調整する必要がある。

エンジェルは純正ダンロップ、クヲリファイヤーより、
持ちもグリップもぜんぜん上。
ドライ、ウェット、冷間時も問題なし。消しゴムカスもできにくい。

614 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 15:08:38.21 ID:Amyt95QG

はじめてスタンドはB-KINGだと罠があるし貫通シャフトも重さでたわむから
今は安いフロントホイールクランプとV字フックスタンドの併用がベスト

615 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 15:13:58.62 ID:dvFGMp3H

>>609
今エポキシ接着剤でくっ付け終わった
はみ出た接着剤削って塗ってみる

ありがとう

616 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 21:07:21.97 ID:oEhIgb2m

どういたしまして

617 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 23:01:43.59 ID:ZO8B9pHq

お前が言うな

618 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 03:30:34.07 ID:I/vmAyJw

http://i.imgur.com/i5rVj.jpg

これが限界です
割れた報告したからには最後までという事で

619 ：７７４ＲＲ：2011/04/10(日) 12:46:33.53 ID:fhM72hk/

スタンドとタイヤの事を教えてくださった方々、ありがとうございました。
とても参考になりました。

>>618

今回は残念な事になりましたが、わりと綺麗に直っていると思いますよ。
あとはそのうちボルトを外して、スプレー缶で軽く塗装すれば、ほとんど気にならないレベルになるのでは？

620 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 21:19:39.14 ID:PUchDnTK

保全作業

621 ：586：2011/04/13(水) 01:07:54.06 ID:40uS9Mcz

＿|￣|○　やりたい事を箇条書きしたら　100万超えた。

みなさんは、野望を挙げると総額いくらですか？

622 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 08:19:26.73 ID:PNFhj7Oo

全世界制圧だから数兆円かな

623 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 23:18:26.16 ID:Z7MvZt8C

>>622
これやるからあっちいけ
つ⑩

624 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 23:36:15.79 ID:PNFhj7Oo

　　　　　　　　　　　⑩
　　ε=　　ヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ　　ﾜｰｲ♪

625 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 08:57:40.10 ID:0tX4QqTO

ﾜﾛﾀ

626 ：586：2011/04/14(木) 11:14:15.24 ID:C/WCzVeb

すまぬ。 <br> 主語が抜けてた。 <br> 分かってると思うが <br> ビーキンの改造で、です。

627 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 13:59:34.70 ID:v/JnFl2U

塗装？
塗る面積少ないから10万以内じゃね？

628 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 09:36:55.70 ID:C2WCtwZv

ブサ１台とビーキン４台で合体ロボに改造したい

629 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 07:52:12.90 ID:8sGU7BKG

ID記念ｶｷｺ

630 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 22:18:53.13 ID:8sGU7BKG

今日B-KINGライダーになりました
納車されて早々トラブルに見舞われましたがなんとかいけそうです
IDにマジで運命かんじました
よろしくお願いします

631 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 04:45:38.19 ID:vpSNEWbM

>>630
納車おめでとうございます。

早々にトラブルとは、何があったんですか？
まあ、今では解決さけているみたいなので、なによりです。
ちなみに、レギュレーターでリコールが出ていますけど、もう取り替えてますか？
まだならお早めに。

Ｂ菌持ちが言うのと手前味噌となりますが(笑)、本当に良いバイクなので末永くお付き合い下さいませ。

632 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 08:38:03.16 ID:q8LoW/Ms

630ではないですが、リコールの対策部品は、
バイク屋いわく、
B-kingのもののみ震災の影響で入荷時期未定、とのことです。
私は、2月末に発注し、現在も入荷待ちの状況です。
本格的な夏が来る前には、交換したい・・・。

>>630
おめでとうございます。
どこかでお目にかかれるといいですね

633 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 09:38:24.74 ID:JgmgoYt6

>>632
先週発注して今日入荷した。
震災の影響って?

634 ：632：2011/04/17(日) 10:01:17.55 ID:q8LoW/Ms

>>633
な、なに？
俺は店員にだまされたんだろうか・・・。
詳しくは聞いてないけど、スズキにリコール対策部品の
在庫がなくて、部品の一部が調達できないんだろうなぁ、
とてっきり思ってた。

635 ：630：2011/04/17(日) 10:28:47.64 ID:JZSUwwLT

昨日納車された者ですがトラブルとは納車３時間でエンジンがかからなくなるという全く想定外のトラブルでした

バイク屋に電話してバイクの症状を伝えたらバッテリーが弱ってると言われました
そして街外れのコンビニから出られずじまいでロードサービスを受けることになりました
電圧を測ってもらったら８．５しかないという始末、、

それから納車当日動かないB-KINGと共に自宅に帰りました

バイク屋は後日修理に来てくれるそうです
親切に対応してもらったバイク屋なので今回の件でギクシャクするのは避けたいので修理に来てくれるまで置物の王様を見てニヤニヤしてようと思います

でも、今日走りたかったーーー！泣

636 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 12:03:54.80 ID:u375kGEv

>>635
俺も同じような感じになった
俺の場合は、納車される直前に動かなくなったから、そのままバイク屋で充電してもらったけど

637 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 15:47:43.37 ID:glgy5koF

バッテリー切れってどんだけ室内放置してたんだよ
そのバイク屋の精神疑うわ
整備したのかも怪しい

638 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 16:37:33.54 ID:vpSNEWbM

>>637

もしかして、レギュレーターか駄目で正しく充電されなかったのでは？
1000キロも走らず、レギュレーターが駄目になった人も居たし。

639 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 12:01:03.99 ID:X7Si2rQY

平行だから保証はあきらめてるんだけど
対策部品はどこで買えばいいんだい

640 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 13:33:19.57 ID:B1YARTc6

>>639

平行でも買ったお店に言えば、キチンと(無料で)対策してくれると思います。
個人的な(１台のみの)トラブルは「無料保障が無い場合」も有りますが、今回のような(他車種を含め)大規模な場合、りコール対象(無料)が適用されると思います。
もし買ったお店で駄目な場合は、Ｂ菌を取り扱っているお店に持っていけば出来ると思います。

ちなみに自分はモトマップ正規店で購入しましたが、対策は買った店とは違う「他の正規店」に持って行きました。
その際、車検書だけでＭＯＴＯＭＡＰの保証書は持っていかなくても、無料交換してくれましたよ。

一度買ったお店か、正規店に連絡してみては？

ただ、たの方の書き込みを見ていると対策部品が不足していて、仕入れに時間が掛かるみたいですね。

641 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 21:01:25.95 ID:TkU14boy

(´-`).｡ｏO(並行・・・・)

642 ：７７４ＲＲ：2011/04/18(月) 21:10:09.94 ID:QcFyGNya

変換ミスだキニスンナw

643 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 14:39:04.71 ID:KkzH0YyK

この間納車後トラブルに見舞われた者ですが、今日バイク屋が修理にきてくれました

やはりレギュレータが逝ってしまっているらしくこのままでは乗れないと言われハヤブサのレギュレータを付けるはずだったのですが、配線の長さが足りず無理でした

どうしようもなくなり正規のレギュレータが来るまで乗れないのでバイク屋に預かられる形になりました

その期間長くて２ヶ月と言われました
乗れないのでどうしようも無いのですがやはり残念です
皆さんのはそういった症状無いんですか？

644 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 20:17:56.80 ID:pa62SbJu

買ってすぐそれってのは不運でしたね
うちのは先日リコール交換したけど、昨年購入して5000kmほど走ってて問題出なかったし
ふた月ってのは見通しが立たないってことからじゃない？早く部品来るといいね

645 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 00:42:42.12 ID:tBeeKQg9

>>643

２ヶ月とは・・・。
予定が早くなるとよいですね。

それとは別の話ですが、先日近くのホンダドリームに行きました。
ＰＣＸの実物を見たかったけど無くて、店員さんに「まだ品薄なのですか？」と聞いたところ、地震の影響でパーツが作れず生産(組み立て)国の「タイ」からの輸入がほとんど無いそうです。
今月に「２０００台」輸入される予定が、実際にはたった「２００台」しか来なかったそうです。

トヨタなど車の部品についてはニュースになってますが、バイクでもそういう事態になっている車種も有るんですね。

646 ：７７４ＲＲ：2011/04/20(水) 21:04:20.84 ID:HQMTOckn

だれかー
このタンデムグリップの詳細を教えてくり
http://www.youtube.com/watch?v=JMq5YVjStQM

647 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 09:02:28.23 ID:DiCJfKK2

ダエグのグリップに似てるけど違うか

648 ：275：2011/04/21(木) 22:47:59.06 ID:HJHCddxB

275で書いた者だけど、デイトナのローダウンリンクロッドのその後。

リアは前回と同じでドライバーでいじれる所だけ再ハード。
街中では冬場よりも更にいい感じだった。ワインディング・高速、自分の腕では問題なし。
ローダウンした方が個人的には好きな乗り心地。

でも、街中含め、少しだけ違和感が。メカの知識も、やる気も全くないので、
勘＋簡単に調整できる範囲でということで、フロントサスのドライバーでいじれる所を１クリックソフトに
今のところこれで違和感ほぼなし。明日ツーリングで確かめてくるわー。

649 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 13:23:43.67 ID:miUQ7JaB

平井でb菌発見！
持ち主が近くにいなかったから
話せなかったよ
ちくしょー

650 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 19:38:33.20 ID:OuLaIrnW

平井ってどこだよ

651 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 08:18:36.04 ID:5A5ekPX/

平井堅が乗ってたのかと思った

652 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 23:53:54.95 ID:a9ylGmaG

>>648
インプレ待っとるよ。

653 ：275：2011/04/24(日) 02:37:37.97 ID:4fIFEhth

>>652
セッティングのセの字も知らない素人がバカなこと書いて恥ずかしーもう書かねーと思ってたんだけど、ありがとう。

ツーリングで、ワインディングと高速を走ってみたところ、「当面これで行ってみるか」と思える好感触＋ほんの少し違和感。
同行者がいたので、限界（自分のね）付近では試してないけど、人馬一体の手前くらいかなぁ。
GSX1400で完璧自分好みのセッティングになった時の１、２歩劣る感じというか…。

多分この違和感は、２７５に戻るんだろうけど、フロントの接地感のなさじゃないのかなぁ。
ほんとにどこまでも、軽快に倒れて行き過ぎて、それ故にビビってるだけかもしれないけど、
そのままスリップダウンしそうな気もしないでもないんだよねぇー。

あと高速でぬえわくらいでゆるーいコーナー加速しながら侵入した時、ちょっと違和感が。雨のせいかもしんないけど。
やはりフロントの接地感が薄く感じたような。前日にふわわくらい直線で出した時は感じなかったけど（あ、慣らし最終行程だったので
断続的に加減速を繰り返しただけね）。

自分好みになったGSX1400の頃は、工事中の未舗装路や路面の荒れた極細峠道を走るのが楽しくて仕方なかったけど
今のB-kingではそういう所が来て、やった!　とあんま思わないから、多分まだ心の底からは満足できてないみたい。もう少し楽しみつつ悩んでみますー。

654 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 13:37:50.93 ID:ukvYQ/tH

ヤフオクに出てる黒のスイングアームが欲しいんだが、
どうだろう？
事故車パーツでないかぎり
大丈夫かな？

655 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 13:42:22.64 ID:Nlh5ZtpV

>>603かい？

656 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 22:34:04.94 ID:ukvYQ/tH

>655
いや>>586です。

銀黒に乗ってるんだけど、
イメージの結果、どうしてもスイングアームは銀より黒のほうが良いのです。

でもバイク屋のおっちゃんに、
・スイングアームは塗ってもハゲる。
・黒井の探したほうが良いよ。
と言われて探していた始末。

657 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 12:30:07.48 ID:TKY1J4aZ

保守age

658 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 21:22:25.25 ID:f0MB9dhJ

3日から皆様のお仲間に入らせていただきます。
十数年ぶりのバイクなのでドッキドキですがｗ
勢いで買ったので、電話のみで購入したんですが、先日バイク屋に行って現車みたら、、、、でかいっすね＾＾；
存在感が半端なかったですよ
どこかで見かけたら、遊んでやってください

659 ：７７４ＲＲ：2011/04/28(木) 22:00:59.75 ID:Tq3Mr7Eu

何だ？この難易度MAXのクイズは・・

660 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 00:33:12.54 ID:6PR6KF3o

>>659
え？

661 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 22:09:21.41 ID:3DHl1f85

他のバイクと並んで停めてあるとなんか1台だけスケール感間違っちゃってる感じのB-KINGさん
だがそこがいい

662 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 20:11:13.02 ID:5eXeFgPb

壊れたレギュレータの交換部品がこない・・・

このまま連休中は乗れなそうだ～泣

663 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 20:43:20.48 ID:CDPSJXZJ

連休に乗れないのはキツイな。
修理さえ終われば期待を裏切らない最高のバイクライフが待ってるよ。

664 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 20:54:19.58 ID:IQBb1Lpo

待ってるのは梅雨だよｗ

665 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 00:18:40.75 ID:gsaKdcN2

最高のバイクライフが待ってるのは間違いないけど、やっぱり梅雨入っちゃうのがな～

泣ける

666 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 05:10:31.25 ID:z665NFg+

立ちゴケした。
限界まで耐えたからタンクカバー傷少し入って
レバー折れただけで済んだ。

その代わり腰と手首やられた。
1人で起こせないのを初めて知った。

この重さは腰高のせいなのかな？
悔しくてまだ寝れないorz

667 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 05:23:02.30 ID:FQb37S/s

立ちゴケした時はまず気持ちを落ち着けて基本動作を確認。
・膝を車体と地面の間に潜り込ませる。
・そのまま立ち上がる感じでテコの原理で車体が少し持ち上げる。
・意外と簡単に車体が上がる事が分かるので「イクぜ！」と心で気合いを入れる。
・体重を前にかけ気味に、さらに立ち上がり、持ち上げる。
・後日、腕が筋肉痛になる。

立ちゴケしたときはパニクってる場合が多い。
もし道ばたでコケたので無ければ、
気持ちを落ち着けるためにコケた車体を携帯とかで記念撮影をするといいです。

668 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 08:12:41.51 ID:fOs/i5J8

私もＢ菌糊立ちゴケ未経験です。
片手でハンドル残りの手は何処を掴んで起こしますか。
タンデムステップでは力不足な気がしました。

669 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 11:48:31.23 ID:9g3TDoWe

立ちゴケした者ですが、
途中までは上がったんですけどシートした周り
に掴む所がやはりなくてリアタイヤがズリズリ
滑ってダメだった感じです。

やっぱりテコの原理ですか、
倒した時はテンパって心臓バクバクしてました。

タンクカバーはペーパーかけてステッカー貼って
クラッチレバーは交換します。今は強力接着剤で
付いてますがorz

670 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 00:02:40.88 ID:tItpBmcc

明日納車だー
やっほう

671 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 00:17:46.19 ID:7Drs3Jx/

>>670
まずはイメトレ
http://www.youtube.com/watch?v=2tyr-k6ZqeU

672 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 00:50:43.14 ID:4IHevvIC

>>670

おめでとうございます。
まだＧＷ後半に間に合うので、楽しんで下さい。

>>671は

好意的に取れば、事故に気をつけて。と心の優しい人。
悪意に取れば、せっかく人が楽しい気分の時にそういう事しか出来ない、心が貧しい人。

あなたはどちらですか？

673 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 01:45:49.23 ID:9zlAxqEA

>>670
おめでとうございます！

ただレギュレータの不調が出ない事を祈ります
私はこの間納車されて不調がでて乗れなくなったので、、
FIランプが点いたら気をつけて！

674 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 03:04:51.21 ID:aJ3/i8w1

B-KINGは多分ほとんどリコール対象だから受け取る前に店の人に確認した方がいいね
並行モンでもお客様相談センターに電話で確認すれば対象かどうかすぐ教えてくれる

まだ交換してないんだけど部品交換するとフレームにシール貼ってくれたりするのかな

675 ：670：2011/05/03(火) 17:33:30.26 ID:ML0cKdRk

皆様、ありがとうございます。
がっつり乗るつもりでしたが、余りに渋滞が、、、
今日は諦めて近場をちょろちょろしてましたw
10年以上ぶりなので、自信が無かったので、、、ヘタレですみませんorz
こっそり夜中でも練習しますw

リコールは、対応済みです。

結構クラッチ重いですね。
最近のは軽いだろうと侮ってました。

676 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 21:35:50.40 ID:Kha+bqdQ

Ｂ菌はスリッパークラッチだから
半クラをなるべく使わずにスパッと繋ぐと左手の疲労も軽減するよ。
なるべくクラッチを握る時間を少なめに。

677 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 22:33:52.45 ID:IKfsgIzt

うそだぁ

678 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 23:35:25.71 ID:82taWp4y

>>666
>>669
自分は立ちゴケ２回やらかした初心者です。
B-KINGってそこまで重くないでしょ？
特にマッチョな訳でも無く、中肉中背の自分でも普通に起こせたけどなぁ・・・。
因みに、２回とも右側に倒した。
倒すとステップとバンクセンサーの間の部分が必ず折れるねぇ　orz

679 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 23:55:52.44 ID:IKfsgIzt

そこまで重くないバイクを2回も倒すなよ

680 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 00:34:23.98 ID:hMFE7kCN

>>678
腰と手をやられたら流石に起こせないと思う。

681 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 15:38:05.03 ID:ZSVMqH9s

昨日今日だけで三台のB菌に遭遇
意外とオーナーいるもんだね

682 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 10:51:29.66 ID:9IWpUh5V

おB-kingだ！と思ったらGSR400だった時のがっかり感w。

683 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 14:10:54.50 ID:EI53IKxr

>>682
全然がっかりじゃないだろ、むしろうれしいくらいだろ
言うなれば隼は血を分けた兄弟で、GSRは姪っ子だろ
むしろうれしいくらいだろ

684 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 01:02:04.11 ID:4j1SNomJ

GSRとB-KING。
現物が並んでると全く違う別物の車両だから。
見間違えるってことはまず無い。
とにかくB-KINGの迫力は異様すぎる。
ゆえにGSRは姪っ子にすら見えん。

685 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 02:06:14.24 ID:V7sqK2SP

そいで、誰か死んだ時に葬式でくらいしか会わない遠い親せきにDRZとか油冷のGSX-Rとかが居たりするんだろ？

686 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 02:09:58.55 ID:SPt99a9O

お、お兄ちゃんって呼んでもいいんだぞ？

687 ：685：2011/05/07(土) 02:25:06.42 ID:V7sqK2SP

そう思うと、道でスズキ車見ると嬉しくならない？
おぉ、Vγ伯父さんだ、まだ生きてたんだなぁ！とかw

しかし、忍法帳のおかげか投稿が何かうまくいかない…orz

688 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 08:08:54.99 ID:2RtIeN8C

てす

689 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 08:17:37.01 ID:2RtIeN8C

スクリーン発注した
待ち遠しい…しかし今一、一体感あるデザインがないねマジカルもZ1000用はすっきりしてるのに
仕方ないから一番防風性高そうなのにした

690 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 10:04:05.58 ID:tedFM1EO

>>689
旭風防？

691 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 10:52:34.39 ID:2RtIeN8C

>>690
National Cycle Vストリームウインドシールドってやつ
某ブログを見て存在知って発注した
マフラーも欲しいが高いし公式に車検対応はヨシムラだけ(自分で付けるのめんどくさいから車検対応品がいい)
レオビンチも純正と同程度の音量とはなってますが付けてる方いたら詳しく教えて欲しい

692 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 19:05:46.94 ID:9H6qnG3r

フレームと骨が折れたよ。
さよならＢ

693 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 21:12:33.31 ID:2f4+0sOf

とりあえず生きててよかったよ。
どんな事故だったの？

694 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 21:28:48.54 ID:6TvOtufa

はい、ダンプと正面衝突しました。
頭蓋骨と背骨が折れただけで助かりました。

695 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 23:19:31.73 ID:XRJJVaGY

成仏してくれ

696 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 23:23:04.07 ID:tedFM1EO

軽傷で良かったじゃないか

697 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 10:31:25.66 ID:CPMUFj0Q

>>694
どんだけ

698 ：６９２：2011/05/08(日) 14:17:05.52 ID:TFdUIzm0

右直です
相手が右折。
ゆっくりでよかった

699 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 19:09:15.52 ID:zrugz4uk

書き込みできる程度で良かった。
明日はわが身だ。気をつけよう(((ﾟдﾟ;)))

700 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 07:38:46.31 ID:pNgbXLxU

ほ

701 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 08:00:47.88 ID:fIyJtEcD

このバイク安いのに全体的に「凄い」ね
歴史に名を残すネイキッドじゃないか？欲しくなってしまった

702 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 08:49:25.36 ID:2+bpFeId

今となっちゃ割りと良く有るデザインだし不人気だしアフターパーツもない
無駄な大きさとパワーが好みなら買い
それはそうとエンジンが冷えてる時にNかギア入れてクラッチ握ってる時にエンジンからコツコツ音がする
クラッチ繋ぐと消える、Nの時に吹かしても音は一定…なにこれこわい

703 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 10:02:36.16 ID:EWFNXpsb

いやぁ良くあるデザインでは無いぞ。

奇抜さを中２病に脳髄まで犯された奴が
「ぼくの考えた最強のねいきっど☆」
として真剣にデザインしたけど、所詮イマイチｗ

ハンスムートに依頼しとけば、名車としての価値
もあったかもしれんけど、この手のバイク乗る奴
のセンスなんて鼻くそレベルだからまぁこんなもんかｗ

704 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 11:16:40.52 ID:nTjtg5bi

そんなに褒めるなよ
照れるだろ

705 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 12:03:31.16 ID:EWFNXpsb

うんうん
予想道理すぎてつまんねぇ

706 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 12:42:21.41 ID:m1v5ZFY1

>>703
所有できる甲斐性もねぇのに長々と語ってんなよ厨房がw

707 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 12:49:23.38 ID:YfKkk9UA

>>705
申し訳ない。
この手のバイク乗る奴のセンスなんてこんな物なんですよ。

>>702
ひょっとしたらここら辺↓のトラブルかもしれないので
ttp://forums.pelicanparts.com/uploads14/Service+Bulletin+04+06+09+re1240904561.jpg
一度店に相談してみる良し。

708 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 13:31:22.91 ID:2+bpFeId

>>707
ありがとう、サービスマニュアルですか？良く有る症状なのかな
とりあえずお店に聞いてみます盛大に聞こえるので恥ずかしいんだ

709 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 19:34:37.13 ID:2+bpFeId

バイク屋行ってきた
シムが削れてクリアランスが広がりそれが原因でオイルの銘柄によっては鳴る仕様らしい
オイルケチったのが良くなかったかな
一万Km～位走ると出始めるとか
エンジン冷えてる時だけ鳴ってる内は問題なし
暖まっても鳴る様だと出力落ち始めるみたい

710 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 12:43:49.12 ID:RcApga3P

パニアケースを取り付けたB-KINGの画像ってないのかな？
大型取得した暁には購入したいと考えていて…
B-KINGに積載量を求めるのは筋違いという意見は無しで

711 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 15:46:42.74 ID:lAhoZ0GG

>>710
ゴツイのが更にゴツくなる
腫れとか怖くないくらいゴツイ
ちなみに見たことはない

712 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 20:50:17.55 ID:UwzRE2x4

いっそ開き直って50Ｌ以上のケース付けてみると突き抜けてしまってケチもつかんかもね

713 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 22:02:09.94 ID:I+vbTzo9

>>710
http://s863.photobucket.com/albums/ab200/ZG-MAC/?start=40
↑他のページを見るとラックは自作っぽいね。

714 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 22:17:21.60 ID:I+vbTzo9

>>710
これぐらいの大きさでガマンしましょう！
http://www.peitzmeier.jp/pai/Bking.html

715 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 23:06:48.51 ID:r2wkHdDZ

みんなﾄﾝｸｽ
http://www.uc2buy.com/v35/v35sale.htm
こんなんあったから、これに限らずとりあえずパニアケースを付けたらどうなるか気になってたんだ
結構自然体でアリだな

716 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 10:06:51.83 ID:3bUDSmAz

B-KINGの燃費ってどうよ？
高速
通常

極めて曖昧な分け方ですまんこだけんど

717 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 10:43:47.29 ID:3bUDSmAz

なぁこのバイクって普通にSUZUKIの黒歴史だよな？

718 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 10:59:11.06 ID:GgHXvOBB

黒歴史だとしてもそれがどうした

719 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 10:59:44.27 ID:QHfA6Bit

>>717
他がリッターSSエンジンをチビチビ改造して「ストリートファイター(ｷﾘｯ」とかやってる中
最速の異名を持つ隼のエンジンをずどんと乗せて「アルティメットスポーツ(ﾊﾞｧｰﾝ」と言い出す精神には非常に好感が持てる
間違いなく数年後には'00～'10の中での名車として扱われるだろう

720 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 12:38:39.83 ID:KRLNjMuF

名車と迷車は紙一重やで！

721 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 12:38:40.89 ID:dFytTnEL

>>716

燃費はあんまりよくないですね。
首都圏の街中で「ストップ＆ゴー」を、やや元気に繰り返すと「12㌔」くらい。
高速込みの4～500㌔ツーリング（高速＆一般道＋峠＋渋滞）で「17～18㌔」。
人によっては燃費走行で「20㌔」いったと言う人も居たけど、同じような排気量のバイクと比べたら良いとは言えないです。

確かに燃費だけ見たら悪いけど、その分他車では味わえない「爆発的な加速力＆トルク」を味わえるので、総合的に見たら決して悪いといえないかも？です。

722 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 13:01:59.11 ID:3bUDSmAz

>>718
おまえこそどしたぁ？

>>720
せやなぁ・・その一言で済む事を>>719のように言うとサブイボたってまうわ

>>721
モードによる違いもあるよね？
80km/h維持走行したら30km/lいったとかいうブログもあったみたいだけど
ピンきりかな？

723 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 13:22:36.41 ID:dFytTnEL

>>722

そうなんですか。
自分もＢモードで燃費走行(高速＆一般道)に挑戦した事が有りますが、２０㌔が限界でした。
多分、３０キロと言うのは極めてレアケースだと思います。

確かにＢモードにすると、若干1～2㌔伸びる時も有りますが、このモードだと国産ビックネイキッド(ＣＢやＧＳＸ1400)と変わらない動力性能になりますので、Ｂ－ＫＩＮＧらしさが無くなってしまいます。
なので、Ｂモードはあまり使わないと言う人が多いです。

Ｂモードで、もし５キロくらい伸びるなら、利用価値もありますが、私の場合は「良くて1～2㌔」なので、ほとんどＢモードは使いません。

724 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 13:27:05.13 ID:KRLNjMuF

CB1300ってB-KING並に重いけど100psしかないんだね
トルクもたいして出てないし

725 ：７７４ＲＲ：2011/05/12(木) 13:59:49.80 ID:dFytTnEL

>>724

確かにそうですね。
ただＣＢ１３００は燃費も良いですよ。
よく一緒にツーリング行きますが(同じ道を走って)ほとんど２０㌔を切る事はないし、２５キロ以上走る時もあります。

燃費については、個人個人色々な考え方が有りますが、自分は。
車でターボ付き(とくに昔のは)燃費が良くないですよね。
でもその分だけ、ノンターボでは味わえない楽しさが有ります。

Ｂ－ＫＩＮＧも燃費が悪い分だけ、パワーに使っている(その分楽しい)と思って乗ってます。
まあ欲を言えば、長距離を走る時などを想定して、低燃費モード(Ｃモード)なんかも有ったら、良かったのですが・・・。

726 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 01:29:53.00 ID:Ey8Z0AxM

ハイオク指定でタンク容量16.5Lという時点で経済的にも航続距離的にも考えるだけ無駄よね

727 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 02:11:35.16 ID:JXxdxT6d

世の中にはハイオク指定で19L街乗り燃費25前後のネイキッドもあるがな

728 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 08:24:20.61 ID:beF7l9LY

燃費なんて気にするならＢ菌選ぶ必要ないだろw

729 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 08:55:33.88 ID:y4wlyMna

ガソリンがなくなったら入れる
タイヤが減ったら交換する
ただし車体は常にピカピカに磨いて差し上げること

730 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 10:23:24.50 ID:xFfJOm51

あえて言おう！b菌は最高だと!!

731 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 12:22:45.92 ID:OU+eBFce

街乗り+高速の平均燃費14.49km/L。
大体180-200km毎に給油しているがさほど不便は感じない。

732 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 13:13:49.33 ID:LDNT66SS

具体的に燃費の良いバイクと比較した場合。

毎月少し多めで８００kmを走ると過程。
B－KINGの燃費・１５㌔
同程度の燃費の良いバイク・２０㌔

８００km÷２０㌔＝ガソリン４０ℓ。
８００km÷１５㌔＝ガソリン約５３ℓ

その差・１３ℓ×１６０円(ハイオク)＝２０８０円

月に２０８０円プラスしただけで、乗るたびに世界最高水準の馬力と加速感を味わえるのであれば、決して高くは無いのでは。
もし月に４００km走行なら、１０００円ちょっとです。

733 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 12:10:51.81 ID:tbF9NxLT

【プロトモスピーダプロジェクト】
失礼ながら生暖かい目で製作記を拝見しておりましたが、
驚きました！特に斜め後ろからの姿は素晴らしい！
さすがプロ！
http://www.bbb-bike.com/mospeada/vol25.html

734 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 23:39:58.55 ID:k8ILE9f4

今回のトランスフォーマーにも出るのかな？

735 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 01:11:50.26 ID:bueKdlxx

前回ではクロミア(B-KING)は死んでなかったはず
だから次回作では他の２台と合体したりしてくるかも・・・

736 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 01:19:59.07 ID:q01JpNC/

てか、トランスフォーマーモデル出せばいいのにね。

まあ、そこまで金かけても売れないんだろうね。

737 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 01:23:31.56 ID:O0dz8+bl

こんな事やってるから余計に売れないんだよ。
素で良いバイクなのに誤解される。

738 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 02:33:25.42 ID:khNc1B13

身長163ｃｍ（股下78cm)の女が乗るのは無謀でしょうか？
現車が近くにまったくないもんで、試乗できてないのですが欲しい

739 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 02:36:34.15 ID:5yCAbHu/

倒した時に自分で起こせるなら買ってもいいんじゃない

740 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 06:48:56.78 ID:ANn1q+MK

>738
とにかく実車は見たほうがいい。
意気揚々と買いに行って、あまりのデカさに圧倒されて結局購入にいたらなかった話は
けっこう聞くからさ。

それでも買いたいなら、ローダウンリンクロッドを取り付ければ車高が下がって足つきは
少しは改善されるらしい。

あとはカドヤとかで売ってる厚底ブーツを履けば完璧か。

リッタークラスを倒したら起こせない女性は沢山いる。
山奥でもない限り誰か手伝ってくれるさ～。

741 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 08:31:47.97 ID:GgS+AUAX

>>738
東京に住んでるなら見せに行ってもええぞ

742 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 11:25:33.89 ID:lSwf2Ws6

下心丸見えﾜﾛﾀ

743 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 11:27:01.70 ID:8hlLyped

女の子はいつだって
でかいのが好きだから大丈Vだお＾＾

でもちゃんとカリがきのこさんみたいなの
じゃないとだめだお＞＜

744 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 11:27:38.24 ID:8hlLyped

おまえらのたけのこの里はいらないぽ＞＜

745 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 13:16:08.72 ID:NfVlzgCv

「いいぞ」が「ええぞ」になるだけでこうもいやらしくなるとは…

746 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 14:40:13.69 ID:HQEY6ZxF

東京に住んでるなら・・・実車はディーラーで見ればいいだろｗ

747 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 15:19:11.61 ID:8hlLyped

名前がなぁ・・B-kingってよく付けれたなと
思っちゃうよな。聞いただけでなんか想像できちゃうｗ

猪INOSHISHIにしてたら俺絶対買ったかも！？

748 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 16:55:56.90 ID:8hlLyped

チョのが良いか

どちらにしろダサさは消えない消させない。

749 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 19:00:12.70 ID:bueKdlxx

一般人：なんてバイク乗ってるんですか～？

俺：・・・B-KING

一般人：カッコイイデスネ^^;

750 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 19:04:00.51 ID:5yCAbHu/

一般人:なんてバイク乗ってるんですか？
俺:GSX1300BK
一般人:かっこいい！抱いて！

751 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 19:23:39.16 ID:Rmu9/1xN

一般人：なんてバイク乗ってるんですか～？

俺：・・・B-KING

一般人：えっ？

俺：B-KINGです

一般人：えっ！？びーなんですか？

俺：B-KINGって言います

一般人：えっ！？・・・・・びーきんぐ・・・・ですか？

俺：はい、そうです

一般人：きんぐってあの王って意味の？

俺：はい、すみません

一般人：か・・・かっこいいですね【( *´艸｀)ﾌﾞｯ!!ｷﾝｸﾞﾄｶ!!ｲｯﾁｬｯﾃﾙﾖ!!!! 】

752 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 21:23:03.60 ID:O0dz8+bl

そんで一般人に実車を見せて。
弁当を広げて食えそうなキングサイズのタンク周りに驚いてもらいつつ、
後ろに乗せて１８３馬力のフル加速を体験させてあげるのがＢ菌乗りの嗜み。

753 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 22:15:44.08 ID:bGsNt+6Q

昨日ツーリングしてきたんで燃費報告するよ
下道で16km/l前後、高速では3500～4000rpm巡航で20km/l前後
高速で風を体に受けるのは慣れた（諦めた）けどヘルメットは空力のいいタイプにしたいな
今はRFXでそろそろ変え時。皆さんは何かぶってますか？

>751
『びーきんぐ』って発音するの、勇気いるよね･･･

754 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 00:05:30.70 ID:CJCRfGHL

SHOEI XR1100！

エル・カピタン！

755 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 15:54:02.92 ID:LVBM4gHr

もしかしてもしかして、B-KINGって名前が恥ずかしいって思うのは、
日本人だけかも知れんぞ

756 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 21:53:29.89 ID:apzxZh0k

全然、名前負けしてる訳じゃないんだから無問題だろ

757 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 22:50:03.48 ID:7YoCDN//

もし名前を気にして乗ってるＢ菌乗りがいるなら
そいつの方が名前負けだけどな
Ｂ菌に乗る資格無し

758 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 23:57:59.69 ID:H/zNO/V7

お前もちゃんと言えてないやんけ

759 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 02:05:43.76 ID:dRO2YH0j

ネイキッドの常識超えちゃってる凄いバイクなんだからさぁ。
名前なんか気にせず堂々と乗ってればいいんだよ。
そんなに恥ずかしいなら最初から乗るなよ。
見てる方が恥ずかしくなるわい。

760 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 08:45:57.49 ID:wLrzsrub

フェンダーレスにしようと色々見てるのですが
内側の配線を剥き出しじゃなく、
しっかり隠してくれるキットってあります？
どれも剥き出しのような感じがする。

761 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 12:24:59.43 ID:ZGbI1TfR

>>760
俺のヨシムラのフェンダーレスは配線見えてないな。

762 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 22:58:46.39 ID:MWG6GUXb

フェンダーレスってカスタムの基本みたいになってるけど変えるメリットって何が有る？
純正テールレンズがキレイでお気に入りだから変えたくない俺からの素朴な疑問

763 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 23:01:37.85 ID:AFIewUG3

やっぱり純正よりもテール周りがすっきりするっていうのはあると思う
俺は純正だけど

764 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 23:03:19.20 ID:+yOkD58E

>>762
俺は逆にフェンダーレスした方がマフラーやリアタイヤが際立ってスッキリするから、
フェンダーレスの方が好き派だなぁ。

一応、後ろのあんな高い位置に5kgもあるパーツがくっついてるから、
軽量化と若干の低重心化には・・・。

765 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 00:59:25.48 ID:PYdDdqgc

Two Brothersのスリップオンだと専用のフェンダーレスとテールランプも付いてきてメチャメチャすっきりするね
あれいいわ

766 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 10:26:23.40 ID:2eY+nUlz

ノコで切って、ナンバーつける穴をドリルで開けるだけやん。
それでこそビィーキングだろ。

767 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 14:30:57.97 ID:OtRS33Kn

BKはフェンダーレスにしたり、マフラー変えたり、スクリーン付けてみたり
ローダウンしてみたり、色々やってみて、しばらく乗って。
結局の所ノーマル状態のスタイルやバランスが一番ベストだと気付くバイクだよ。

特にマフラーカバー形状。
最初はダサく見えるけどそのうち慣れを通り越して魅力的になってくる。
ウインドシールドもハンドルの重さが結構変るので乗り味に違いが出るし。

768 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 20:57:05.61 ID:0xKedgrj

フェンダーレスは推奨しようよ

769 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 22:25:41.68 ID:Og24kSI2

ermaxのフェンダーレスを見て、B菌を買った。
後悔はしていない。

770 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:56:53.77 ID:CfdgkSAb

>>769
そのフェンダーレスどこで買えるのですか？

771 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 15:01:07.35 ID:8DDNIBYQ

やめてｗよけい笑えてきちゃうからｗｗｗ
BKｗｗｗｗｗｗ
バカの略っすか？

772 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 15:12:24.84 ID:QKGuqMoh

>>769
そのフェンダーレス見てみたけどかっこいいね
惚れたわ

773 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 15:18:54.96 ID:w/ZCLstk

>>771
お前のレスは周回遅れだな

774 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 15:50:03.29 ID:coRNDusc

ハヤブサエンジン載せたネイキッドなんか作った連中は確かにバカかもしれん。
それに乗ってる俺も。

フェンダーレスはマフラー交換ついでにやる人多いけど、結局元に戻す人も多いね。
所有して分かるがノーマルのデザインには奇妙な中毒性がある。

775 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 16:53:10.78 ID:aoHPpv0j

>>771
笑いたいヤツは笑えばいいｗ

776 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 17:24:56.52 ID:10o3wmlu

人のオナニーを笑うな

777 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 01:31:52.63 ID:L6FA6P8+

http://hissi.org/read.php/bike/20110510/RVdGTlhwc2I.html
http://hissi.org/read.php/bike/20110512/M2JVRFNtQXo.html
http://hissi.org/read.php/bike/20110516/OGhsTHlwZWQ.html
http://hissi.org/read.php/bike/20110520/OERETklCWVE.html

778 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 02:36:26.59 ID:sYITDbJ4

>>777
嫌だと思ったら相手にしないのが吉。
目を通したら前の俺の書き込みにそいつからレス付けられてたけどバカにしたみたいなレスだった
怒りは全くないんだけど、謎。

779 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 18:22:40.91 ID:Mf/0EyA9

今日阪奈道路でＢ菌見た、実際に走っているのを見るのは初めてだったぜ

780 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 19:47:03.73 ID:tFbEwgkC

フェンダーレス化について質問です。
ermaxやMad Doctorには興味があるものの、ちょっと高価・・・。
調べていると、他に手に入りやすそうなフェンダーレスキットに
マジカルレーシングとPink Factoryがあるんですが、
双方の出来ってどうでしょうか？
買うなら高いけど信頼性の高そうなマジカルレーシングかなぁと・・・。

781 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 20:23:50.48 ID:8FIllj7V

>>780
信頼性は知らんがマジカルのは見た目がゴミ過ぎるだろｗ

782 ：780：2011/05/21(土) 21:33:39.36 ID:tFbEwgkC

>>781
確かに・・・。
凄い野暮ったいデザインで、ノーマルで良いじゃんっていう気はします・・・。
残るPink Factoryは、前からヤフオク激安販売で今ひとつどうなのかなと。
他に、サイレンサー間のパーツは外さないで付けれる良いのは無いものか・・・。

783 ：769：2011/05/22(日) 09:25:44.52 ID:7hFDdZHo

>>770
ermax自体の扱いはPOSHがやってるので、
本国のHPで品番調べてパーツ屋で注文。
２ヶ月ちょいかかった。

海外品の為、国産みたいにポン付けとはいかないから注意。
自分は買ったバイク屋に丸投げしたけど。

784 ：770：2011/05/22(日) 10:46:50.65 ID:bI2GWXXY

>>783
Thanks!
買う場合abs樹脂でも無問題？

785 ：783：2011/05/22(日) 11:36:16.32 ID:7hFDdZHo

>>784
自分は艶ありの黒を選んだので、無塗装はわかんね。
ｽﾏｿ

ただ、テールカウルの真ん中のパーツごと取り替えるから、
自分で塗装しないなら、塗装済み選んだほうがいいかも。

786 ：784：2011/05/22(日) 11:44:08.39 ID:bI2GWXXY

>>785
色々どうもです。
検討なう。

787 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 11:45:56.83 ID:CMckY/de

な、なう！？

788 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 11:59:30.66 ID:yIs5ZJmt

後輪ブレーキが効かなくなったwww
パットがすり減ってるのかしら。

あとブレーキペダルと油圧の部分（？）を繋ぐ箇所が外れたんだけど
あれはああいう物なのでしょうか？

789 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 15:42:47.63 ID:2XGSx1ac

いやーやられました
レギュパンですよ、れぎゅぱん！

土曜日ツーリングに行って山を降りたところで赤いFIランプが点灯
しばらくは普通に走ってたけどだんだんエンジンがミスファイヤーを起こしたり
不安定な状態に・・・
コンビニで停めてエンジン切ったらそこで再始動不能になりました

時間も遅くレッカーを呼んでも店もやってないので
車載工具でバッテリーを取り外してコンビニにバイクを置かせてもらって電車で帰宅
自宅で充電してから朝一で戻って取り付けて帰ってきました

充電が死んでても満充電のバッテリーで朝の空いた時間で35km程度は走れましたが
そこでまたFIランプが点灯、自宅まで残り3kmでメーター表示全落ちの後エンジンストップ
同じことを繰り返してやっとさっき帰ってきました

リコール舐めたらいけませんね

790 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 22:40:35.68 ID:4DXX3t3l

>>789
私もレギュレータやられました。
１ヶ月待ってますが未だにパーツが届いたと連絡がありません
もしこれからパーツを発注するのならしばらく乗れない覚悟した方がいいかもしれません
でももうそろそろ梅雨の時期に入るのでそれだけは不幸中の幸いですね
何はともあれご愁傷様です

791 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 00:48:04.04 ID:jAtRAxfb

ありがとうございます
梅雨入り前の最後の晴天かもしれない誘惑には勝てなかったです
幸いなことに充電機能が失われただけで過充電でコンピューターが破損したり
バッテリーが吹き出したりするようなことは無かったのでなんとか帰って来れました

ツーリング中他にもオーバーヒートしたらしくFIランプ点灯と同時にTEMPの警告が出たり
オドが1000km超えたのでMマークと携帯のアンテナマークみたいなの点滅しだしたり
見たことない表示が次から次へと・・・

ちょっと海外に行ってきたからって外車かぶれして帰ってきやがって
全く困った奴だ

792 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 06:37:45.42 ID:28WJgLJ2

全く小松だ奴だ

793 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 14:03:21.81 ID:zY1L+Y1P

>>791
仕方ない。乗ってるやつもバイクもポンコツってね。

794 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 14:04:36.28 ID:JlqugWyH

>>793
ぼうや、ここに何しに来たの？

795 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 14:41:29.56 ID:zY1L+Y1P

>>794
わかるだろ？わかってるくせに。
言わないけどｗ

796 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 15:14:17.15 ID:JlqugWyH

>>795
坊やの考えてること、おじさんには分からないなぁ。

797 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 07:23:21.48 ID:5GFKWED2

ゲイの集会場みたいな話するのやめれｗ

798 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 09:48:12.69 ID:D18ehVZj

オオニシヒートマジックの四本出しがカッコよすぎてこのバイク欲しくなった

799 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 15:29:01.49 ID:UOndtt+L

あれが格好良いとか
どんだけ中二病なん？

800 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 15:41:00.47 ID:X+6P7mme

>>798
俺もつけたい

801 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 15:48:50.75 ID:D18ehVZj

>>799
そもそもバイクなんて中二の極みだろｗ

802 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 17:29:00.73 ID:WGpi6mYO

1ヵ月まえに発注してた対策レギュレータ、ようやく入った
自分で交換っす

803 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 17:41:25.75 ID:daW3cH4k

バイクの中でも更にこのバイクは中二病ちっくな気がするがw
海外サイトを見て回っていると、ベースがベースだけに
日本じゃ下品っていわれそうなカスタムがよく似合っている気がする。

804 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 18:41:09.35 ID:mAkRYc6u

清水さんの乗ってるバイクに比べたら遥かにマシ

805 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 18:58:49.76 ID:RuZVD5ki

俺は逆にワークスチックにカスタムされたのに惹かれる
長く乗って色々変えていきたい

806 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 19:54:43.73 ID:moFpIrtF

>>802
うらやましい。。
私は注文してから１ヶ月以上待ってますがいまだに・・・
泣きたい

807 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 20:37:04.74 ID:SuZkinRU

おれのIDカッコイイ

808 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 21:34:09.99 ID:RuZVD5ki

>>807
口座から金は引き出したか？住民表は？印鑑は？
準備が出来たらお近くの鈴菌世界へ行こう

809 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 21:49:39.97 ID:fWZDqg2q

リコール出てからすぐ注文したのに、
未だパーツ来ないorz

やっぱり並行だからだろうな

810 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 01:12:46.16 ID:+zMEtIzq

>>809

そうかもしれないですね。
自分は、MotoMapで購入しましたが、リコール話がココで出始めた１週間後くらいに交換に行きましたがすぐに出来ました。
部品注文したら４～５日で来たかな。

今回はB－KINGや隼以外の他車種でも、多数出ている大規模なリコールのようです。
ですから、まずは国内販売分、次に輸出車の配分。

その輸出車用もまずは輸出国用、そして正規販売のMotoMapが抑えている。
最後に並行輸入と言う構図で、これだけ遅れているのでは無いでしょうか。

811 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 01:59:22.68 ID:lf+5gkDk

>>809
>>789ですけど、うちのも並行（IBS）です
店に問い合わせてみたらやはり欠品中だそうです
10日程掛かりますと書いてはあったけど3ヶ月はキツイなー

MotoMapはハガキも送ってるみたいだし予めまとめて確保してそうですね
梅雨明けまでには頼むよ修ェ・・・

812 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 02:32:35.57 ID:Pfb2SvPP

ヒートマジックからヨシムラに変えた
厨二病丸出しなデザインはソッコー飽きるよ・・・

813 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 06:30:26.58 ID:eQe+Edug

お前が飽きるなら皆が皆飽きるよね
世界はお前中心に廻ってるよね

814 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 06:42:46.24 ID:IywQIhpi

ＵＳヨシムラからトゥーブラに仕様変更しました。
音の質がイマイチで、今は気に入ってます。
このフェンダレスで車検通るか疑問ですが。

815 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 08:38:04.08 ID:+XKHtBl7

俺も嫁はヨシムラからハネダに変えたよ。

816 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 13:41:07.02 ID:dboRj+4z

>>813
なんか嫌なことがあったのか？
とりあえず頑張ってみろよ

817 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 18:11:32.69 ID:mw0b1qzC

>>816
おちんちん

818 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 18:49:26.76 ID:T3ixmuAk

そして各種カスタムに飽き、ノーマルマフラーに戻ってくる。
そんなＢ－ＫＩＮＧ乗りが多く見受けられる。

819 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 18:57:42.29 ID:p+lB4ncg

みんなごめん
リコールして翌日に全損ｗ
エンジンより後ろは無傷だけどね
もったいないから家に飾っとこう

注文してリコール部品3日できたけど…

820 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 19:44:47.54 ID:LaefBtAq

なんと・・・！
書き込みできるってことは大丈夫か
なんで全損なんか大きな事になったの？

あとリコール３日でくるってことはモトマップ車？

821 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 20:31:34.81 ID:p+lB4ncg

モトマップ車です
正面に当たった場合フレームよりフロントフォークの取りつけ強度が強いことが分かった。
フォークの変形とかオイル漏れとかぱっと見ないけど、フレームは割れた。剥げた？感じ
エンジンを軽トラに積んで遊びたいなぁｗ

822 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 20:53:46.46 ID:8LO2nis2

根性あればフレーム交換可能よ。
大体30万前後で新品フレームが買えると思われる。
その他部品工賃職権打刻手間賃で、全部丸投げだと７０～８０万かそれ以上だと勝手に想像。
自分で全部やるなら50万前後でいけると思う。
フレームのおよその値段以外は素人の妄想なのですまぬが。

823 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 00:36:25.03 ID:YmUUpyW4

>>819
無事でなにより。
ここに書き込めるって事はケガはたいしたことないのかな？

バイクのフレーム交換は意外に安いよ。
どの程度の破損によるけどね。
事故？相手が居る？自損？
保険がでるなら気楽なんだけどね。
フロント周りとフレーム交換なら部品代と工賃でＢＫ買えると思うよ。（在庫がまだあるならね）

これで乗り換える事になってもしかたないさ。

824 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 09:56:15.26 ID:e+FYg0wm

バロンに新車の在庫あるんじゃないの

825 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 21:16:04.45 ID:UrtFBtHi

>>823
フレーム替えるくらいなら買いかえるけど
そんなに保険下りない…

826 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 09:47:12.82 ID:C8WXWtaU

バロンで購入した者だけど、
発注して約2カ月、やっとリコール対策品来た。

827 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 12:23:51.25 ID:wCZxiE9R

レギュレーターのリコールなんですが、対策済みかどうかというのは
何処かで見わける事が出来ますか？
中古車なもんで、対策済みかどうかわからないもんで・・・。

828 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 14:42:21.65 ID:WXPdhloo

>827
1.お店に電話して直接聞く
2.車体が見れるならフレームとかに対策済みシールが貼ってある
3.車体番号わかればスズキのお客様サポートに問い合わせてみる

829 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 15:44:40.26 ID:wCZxiE9R

>>828
情報ありがとうございます！
実車が手元に届いたら真っ先に確認をしてみます。
あと数日で東日本から、遥々九州の自分の元へ来ると思うとwktkが止まらない・・・。

830 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 18:39:24.96 ID:2U0vyQRR

興味があるのですが
何馬力ですか？

831 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 18:44:23.77 ID:SoC6v4eU

実測160馬位だっけ？乗ってみると拍子抜けするほど扱い易いけど

832 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 18:45:07.21 ID:WXPdhloo

>829
お～、納車だったのか＾＾
そりゃおめでとう。

デカくて荷物が積めない以外は本当に良く出来たバイクだよｂ
不用意にアクセル開けて首痛めないようにねｗ

833 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 19:07:06.67 ID:ExXHFUDX

雨の日のアクセルチョイ開けでリアが空転するのはリッターの恐怖を感じた

あ、400ccからの乗り換えです

834 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 19:24:39.75 ID:eBdEEDR5

ここのテンプレにあるCNってのはマイル表示でイモビ無し？

835 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 19:52:32.64 ID:2U0vyQRR

>>831
そうですか。
操るの楽しそうですね。

836 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 21:01:29.35 ID:bqlQoX8G

>>833
道路かタイヤが悪いんじゃない？
ちょいあけで空転したことないけど
ちょいあけの個人差だと思うけど

837 ：sage：2011/05/30(月) 02:29:03.14 ID:gbwS5lfY

>>834
日本国内で売ってるモデルがマイル表示なわけが…
ちなみにモトマップでもらった日本語説明書には
カナダとオーストラリアモデルは
km/h←→mph の切り替えは出来んと書いてある

838 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 02:31:08.36 ID:gbwS5lfY

久々に書いたらsage間違えた…

839 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 11:19:24.12 ID:joW4UQ99

サンクス

840 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 21:01:18.62 ID:8wEj9bYh

ドキッ！B-Kingだらけのレース大会
https://picasaweb.google.com/suzukifrankonia/BKingTrophy_hockenheimring#

841 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 08:11:51.90 ID:kdza8pgv

ワークスカラーいいな

842 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 12:05:46.92 ID:Q/yzmwx5

https://lh3.googleusercontent.com/-4vxV8yMgv70/Tdyb6IbGiZI/AAAAAAAABpw/cHdF__PziQA/s576/IMG_7849.jpg
この髭の生えた白髪のおっさんはなんなんだ…

843 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 13:51:37.31 ID:5MJm9vBr

ほ

844 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 14:41:14.45 ID:tA/ah9CS

し

845 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 15:21:03.43 ID:5MJm9vBr

の

846 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 16:33:02.44 ID:pdST3ens

み

847 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 16:53:51.95 ID:tA/ah9CS

みぃ？

848 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 18:13:48.92 ID:4k4LWf9o

っきー

849 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 23:21:02.58 ID:/OHbB7bi

事故った人ブサに乗り換えようとしてる
ここの住民一人減るぞ

850 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 00:19:11.33 ID:A/dSvng9

それもしょうがないことさ
たとえ仲間が一人減ることになっても
その彼がハヤブサに乗り換えようとも
だけど忘れないでほしい
その彼もB-KINGに乗りたくさんの思い出と共に走ってきたことを
事故を起こしてしまって廃車になろうとも消えることはない
だから心置きなくハヤブサに乗り換えて欲しい
ハヤブサもB-KINGもハートを分けた兄弟なのだから

851 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 10:19:21.49 ID:fteyrcXs

>>849
こっちにものぞきにくるよ。
それにしても隼高いね。迷う
B菌も捨てがたいけどモトマップに在庫がないらしい。

852 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 16:46:28.05 ID:AtoPdsll

>>851
つ紅男爵

853 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 17:37:32.35 ID:qtWPzZY+

今こそコイツを完成させるときだ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1307176428080.jpg

854 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 18:44:48.89 ID:WtaF7+eh

凄い違和感

855 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 02:05:16.17 ID:jwAFtxKB

いや　これ有りじゃねーか？

856 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 10:19:51.73 ID:R6O4pjU4

フロントカウルはもう少しSSチックな方が良いなあ

857 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 10:21:59.05 ID:HXPHDByD

隼-KING？

858 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 12:55:20.17 ID:oNdNaBf4

土日走りまわったら虫まみれのムシキングになってしまった
あったかくなるとこれが辛いな

859 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 01:17:28.32 ID:DeRig01P

>>853
かっこええやん

860 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 14:08:53.43 ID:q7WH6iCL

忙しくって、よ～やく土曜日にリコール対応した・・・。皆対応終わってる？

861 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 14:50:57.90 ID:ccpFC5LB

先日１ヶ月待ちで終わりました
梅雨入っちゃったよ・・・晴れてるけど

862 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 17:32:17.21 ID:Ph+/UKf5

>>860
俺は頼んで５日で部品きて取り付けてもらた。
これ先週の話ね。

地域で温度差があるのかなぁ。

863 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 20:24:05.70 ID:D643bSZN

大きい店だからか、リコール出て即電話したら
もう何台か分の交換品が来てると言われた
おかげで即対応だったよ

864 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 10:35:36.62 ID:SxwD/Ffj

新車で買った09パールホワイトEU
1年半で乗ったのは300km
嫁に売れ売れ言われてるけど、どのくらいなんかな
B-KINGだけにBike王呼べばいいｎ

865 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 11:11:00.68 ID:1n7a0/ZL

>>864
まて俺に売れ。いや売ってください。お願いします。

866 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 12:20:05.03 ID:e7jBPJSo

>>864
俺も白菌だが、ホワイトタイガー並みに希少種だ。売るな。
売るなら私に売ってください（笑）。

867 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 15:31:51.05 ID:ddKHeTh5

このバイク運動性能と引き換えに糞重くない？重心高めで乾燥重量235kgでしょ。
お前らどんだけマッチョなの？現役で肉体労働してる系？

欲しいのにそれがネックで買えないよ(´；ω；`)

868 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 15:38:39.47 ID:8M7ttrXI

235kgなんて一昔のネイキッドはみんなそんなもんだろ
軽いのがいいならSSでも乗っとけ

869 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 16:29:44.11 ID:cTHiA2BA

どんなに細くてもフルバンク駐車でもしなきゃ行動不能にはならんよ、とアンガールズ体型の俺が言ってみる
チビガリは知らね
動き出せば軽いしな

870 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 16:33:21.57 ID:ddKHeTh5

>>869
俺も同じくアンガールズなんだが、こういう場面はやっぱキツイなぁ、みたいなのあったら教えてくれ

871 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 16:42:41.86 ID:cTHiA2BA

んー前下がりの駐輪場になにも考えずに突っ込んだらちょいダルいくらい
ガス欠で止まった時は泣きそうになったが…
基本的にバイクなんて立ってりゃ軽いもん、足付けば余裕ですよ

872 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 16:45:51.95 ID:ddKHeTh5

足長いからどうにかなるかな…筋トレでもするか
W800とどっち買うか迷ってたんだがさらに迷うわ

873 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 16:51:21.58 ID:cTHiA2BA

良く分からん選択肢だな…
自分も非力だけど問題無く乗れてるから大丈夫

コカして起こせない時は心優しい誰かが助けてくれるさ

874 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 17:46:29.47 ID:SxwD/Ffj

購入時にETCも付けたけど、結局ETCゲートを通過してないし、実走行300km未満
フルノーマルでレギュレータリコール済みだけど、ちょっと難有なのよ

前スレか、前々スレで報告したけど、新車購入直後にメンテスタンドでスイングアームがかけた
2液タイプの強力接着剤でひっつけて、パテして艶消黒で塗装
ぱっと見はわからないけど、少し跡がわかる
走行には問題ないけど、査定はマイナスだよね

875 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 17:57:43.61 ID:Qv2bh3Ht

>>874
スイングアーム欠けたから乗ってないの？

876 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 18:22:17.05 ID:SxwD/Ffj

いや、そういう訳ではないです。
ほぼ車、バイクはDF200で出る事が多いので、B-KINGはオブジェになってました。
重いから、ガレージから出してくるのもめんどくさいのでついついDFで

877 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 18:48:00.49 ID:8M7ttrXI

>>874
あぁ～あぁ～あの時画像upしてた人か

878 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 19:09:39.26 ID:IowJ7f0P

>>872
W800は新しいからいつでも乗れるよ。
B-kingは海外もカタログ落ちして事実上の廃盤。
W800買って3・4年後に買おうと思うと、
2007年や2008年の玉が多いので中古は7年とか8年落ちだったりする。
気になるならYou今の内に買っちゃいなよ！

879 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 19:58:13.20 ID:ZuJFNDwh

>867
取り回しは慣れれば重いなりに普通よ
でも跨った状態で30°傾いたら片足で支えるのはﾐﾘ

>864
ク王に買い叩かれるくらいなら867に売っちゃいなyo!!

880 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 22:18:41.46 ID:IowJ7f0P

皆さんB-Kingにどんなウェアで乗ってます？
いい加減メッシュジャケを買おうと思うが、中々決まらない。。。
SIMPSONみたいな派手めでいくかHYODOとかクシタニみたいな地味め高性能路線でいくか
ストファイとか狙ってicon辺りにするか。。。
悩んでいる時が一番楽しいとはいえ、気づいたら6月なんだぜ。

881 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 21:39:52.32 ID:ecnpr34/

コミネの安いやつ+シューズとグローブはエルフ。メットはOGK
てきとうです
車体に張り合おうと思ったら派手派手がいいんじゃない

882 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 23:47:02.54 ID:8Mgy2Zht

俺、全身iconだよ

883 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 02:27:36.61 ID:6MFx/r6W

俺は全身ZOZOだよ

884 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 03:11:13.91 ID:T7SAZSk3

俺夏でも冬でも偽革ジャケにジーパンだよ

885 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 06:30:37.03 ID:dJryTqt8

弐黒堂とカドヤで全身固めてるぜ

886 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 08:02:45.02 ID:rCtqJera

黒いツナギに赤いマフラー
風車のベルトに触覚付きヘルメットです

887 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 08:22:41.07 ID:awb5j3yV

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
笑えや　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　　　／￣￣￣￣＼,,　　　　　／－､－､　　　＼　無理やって
　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ　　　 /　 |　・|・　| ､　　　＼
　　　| ─ ､ ─ ､ヽ |　　|　　 / ／　`-●－′　＼　　ヽ
　　　|　　・|・　　|─ |___/　　 |/ ──　|　 ── 　ヽ　　|
　　　|` - c`─ ′　 6 l　　　|.　──　|　 ──　　 |　　 |
.　　ヽ (＿＿＿_　　,-′　　 |　──　|　 ── 　　 | 　 l
　　　ヽ＿＿＿／ヽ　　　ヽ（＿＿|＿＿＿＿　 /　/
　　　　／ |／＼／ l ＾ヽ　　　＼　　　　　　　　　 /　/
　　　　|　|　　　　　|　　|　　　　 l━━（ｔ）━━━━┥

888 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 10:31:20.09 ID:qFCgtthc

ん～
あげちゃう

889 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 21:15:43.79 ID:Tx2Tiqju

'09EU(ABS)に"赤ちゃんの顔"製のバックステップ装着を店にお願いしたんだが、
ABSの配管が邪魔して８ポジション中一番前寄りのポジションしか取り付けられず、
姿勢が逆に窮屈になって断念。トホホ。メーカーもABS仕様の確認はしてなかったらしい。
ABS仕様を買った軟弱者にバックステップは笑止！ということか。
どなたかABS仕様車にバックステップを付けた方そのメーカーを教えて下さらんか～。

890 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 11:52:00.00 ID:mAFSpWOG

↑自助努力で調べたがドイツの「ギルズツーリング」にABS仕様の
バックステップがあるようだ。ただしABS仕様の正規輸入無し。
しかもABS仕様はABS無しに較べてポジションにかなり制限あり。はぁ～。
ABS無し仕様
http://www.gillestooling.com/uploads/presentation_engl/S10_presentation_engl.pdf
ABS有り仕様
http://www.gillestooling.com/uploads/presentation_engl/S11_presentation_engl.pdf

諦めてデイトナのマルチステップでも付けようかしらん。失礼しましたぁ～。

891 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 01:52:58.91 ID:AbRsnqYH

ABSじゃないのでよく分からないけどホースが短くて届かないのなら
これで延長してみるとか
http://www.webike.net/sd/1890400/

892 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 02:02:51.57 ID:AbRsnqYH

と思ったけどネジのピッチが1.25なんで合わないっぽいorz

893 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 15:04:22.31 ID:wd3AWdOJ

>>891の方、ご親切にありがとう。
ネットでB-KING乗り達のブログを調べたら、
２名ほどABS仕様車に[nao アーチドステップ]を普通に装着した御方々を発見した。
週明けにメーカーにすんなり装着できるかどうか聞いてみるつもり。ども。

894 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 02:12:23.38 ID:IVVyAuZw

今日走ってたら対向車線からきたGS1200乗りとめっちゃくちゃ目があった
２秒くらい互いを見つめあってた絶対
でも手をあげようとした時にはもう遅かった

895 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 09:01:10.54 ID:9JofRxDk

>>894
瞬間じゃん・・・

896 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 20:06:19.88 ID:mYOw4vtI

>>894
それが僕らの出会いだったー

897 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:31:51.81 ID:qlT+pPKi

近日中納車のものです。
タンクパッド何使ってますか？

898 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:50:00.54 ID:wrtkob/p

ウレタンゴム

899 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:56:42.41 ID:AJB1xJiq

クレバーウルフのやつ

を買おうかと思ってる

900 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 08:23:48.48 ID:vsU9ymnB

同じく…ただ、高いな…割引で買えるとこ誰か知らない？

901 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 21:58:54.06 ID:oZDOSWKB

黒の新車最近また売ってるけど白はないなぁ
白どこいっちゃたんだろな？

902 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 23:33:20.00 ID:40sT4yAl

08黒と黒銀はモトマップで逆輸入されたけど売れなかったのでその年しか取り扱わなかったから
09白は並行で数台？入っただけだよ
青白は・・・日本にあるのかな？

903 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 19:04:57.94 ID:XCOrfjaa

変体ネイキッドって、どーいうことなのよ？
なんか問題あんの？

904 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 19:11:17.50 ID:UsKo2Jrj

ガタイのいいシーマンみたいだからじゃないの

905 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:26:10.92 ID:XCOrfjaa

よし、じゃ購入決定だ。

906 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 22:41:33.36 ID:14QtkwaX

買ったら一緒にツーリング行きましょ！！

907 ：864：2011/06/17(金) 09:53:48.73 ID:Vzahdumm

>>901
売りましょうｋ

908 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 22:08:13.73 ID:GA3vF2yV

修理が自分でできれば欲しいわ

909 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:09:45.49 ID:2Mzth8LM

誰か俺の08スピードトリプルと交換してくれねーかな

910 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 23:08:34.43 ID:3R75meSv

無理でしょ

911 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 23:14:22.23 ID:2Mzth8LM

じゃあ>>864さん売ってちょうだい

912 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 18:35:36.83 ID:u9q1OMNC

おいくら？

913 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 14:33:41.48 ID:F44onqKK

>>909
追金３０万なら考えてもいい

914 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 09:32:07.11 ID:8N5vsLXd

喜べ皆の衆。希少種の中の希少種、白菌(中古・大阪)を売っているぞ。しかもカスタム。
http://www.motonaviplus.net/bike/detail.php?id=2653
しかしどんな事情でこんなに良いバイクを低走行距離で売っちゃうのかねぇ。

915 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 11:19:33.87 ID:sfTCJsPO

趣味悪杉ﾜﾛﾀ

916 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 11:24:38.56 ID:PT3E2dvl

BMWのK1300Rちょっと入ってるよね？

失礼かｗ奇抜さ狙うのは良いけどね。
火傷するっていう良い例だね。

917 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 13:33:05.53 ID:rdpndwT5

サイドバックがどうやってついてるのかが
気になる

918 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 14:56:53.93 ID:xk3XGlgG

車両タイプ　オフロードって・・・
このバイク屋、B-KINGのカテも知らんのかいｗ

919 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 17:02:08.36 ID:SmHbUCSD

スズキワールドって正規代理店じゃんw

920 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 20:02:48.42 ID:OLPlWhem

大阪じゃ買ってもあとあとのメンテが困るから
買えないなぁ

921 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 23:19:30.82 ID:+Oqpu+C5

高校生の頃、モーターショウでコンセプトモデルうぃ見て以来
ずっと憧れだったB-kingのオーナーにやっとなれました！！
これから皆さん宜しくお願いします。

3年前？のモーターショウで固定されたB-kingを跨った時は、
こんなの人間の乗り物じゃねぇ！って圧倒されたけど、
いざ乗って見ると街中ですら乗りやすいバイクですねぇ。

922 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 20:36:25.29 ID:HrRhcYup

購入おめでとう(^^)では恒例の
http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4

923 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 22:41:40.46 ID:xYlJjFZx

>>922
ビーキンが転けるやつはないの？

924 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 00:16:32.75 ID:EiokXGE2

B-KINGはコーナーの立ち上がりで唐突にスリップダウンするパターンが多いのかな
正直どっちも全く予測できない
http://www.youtube.com/watch?v=YNG8iwkWjyw&feature=player_embedded&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=t8kkokWTMHY&feature=related&hd=1

925 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 00:51:35.94 ID:LsI14i+a

>>924
どちらも回転数が低すぎ。
充分にアクセル開度に追従する回転数ではないのに
無理に開けて走らせてるから、一旦グリップを失えばエンジンが勝手に相応の回転まで元気よく吹けてしまう。
結果、全く制御できずガシャーニング。

926 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 00:57:15.35 ID:vQa1YcMO

修理費高そう

927 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 01:29:52.81 ID:EiokXGE2

要するにトルクに物言わせて高いギヤでアクセルワイドオープンで立ち上がってると
イザスリップしたときにエンジンがイケイケドンドンになってサヨウナラという訳なのか。なるほどなー
今まではVツインでパワーももっと低かったからそんなこと考えたこともなかったよ

928 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 08:14:40.65 ID:BAPH1URm

>>924
これ、速度マイル表示？
マイルならキロに換算して100km/hそこそこ？
こんなヌルいスピードでこけちゃうモンなの？？こわ・・・

929 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 08:36:52.58 ID:LYYD/AoK

停止状態でコケる、ここの住民より・・

930 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 09:06:58.45 ID:FLAdnyZO

低い速度で走るときはギアを下げろ。
そんなとても基本的なことが出来てないとコケると。

どこぞのブログで青木宣篤さんがB-KINGに試乗した時
リヤタイヤをズリズリに滑らせながら走行して
「いや～。滑るね」と涼しげな顔をしていたらしいが
クソトルクのあるB-KINGの特性を理解しつつ乗ってる人は
滑ってもコケないのだわね。

931 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 10:04:01.03 ID:BAPH1URm

ヌルいスピードといっても法定速度最高の100km/hだよなぁ・・・
これくらいのスピード、6速で流してもダメなん？

932 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 12:59:46.02 ID:TVTB25p0

>>930
こういう走りか
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&rl=yes&v=tqgHtjXD9j8

933 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 20:20:29.11 ID:4+KIAbAn

日本国内は全部で何台売れたんだ?

934 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 20:21:41.05 ID:dKWETHz5

>>931
街中、バイパス、高速を流す分には高いギヤでおkじゃない？
峠やサーキットだとマズいと思う。
まるでニュートラルにいれて曲がっているみたいで怖くない？
そこで動画みたいな状態になると軽々と滑っていくという。
ぶん回して乗れ！って訳じゃ無くて、きちんとシフトを落として曲がるだけだから、難しくないと思う。

935 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 00:10:23.96 ID:5q8v83I1

峠道だと5000付近が安心な気がする
ハイグリップ系のタイヤって軽くズルズルと滑ったらコントロールするの難しいんですかね？
今エンジェル履いててズルズルしてても不安感はないんだけどハイグリは限界高い分ピーキーなのかな？

936 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 00:21:54.05 ID:xY9FgpQT

コントロールしやすいタイヤもあるよ。
限界超えていきなり滑るのは、ダンロップってイメージがある。冷えてる時はミシュランが怖い。
ブリジストンはグリップ高いけど滑り出し後のコントロールはピレリ・メッツラーのがいい。
むしろ積極的にリア滑らせると向き変わって速いんじゃね？と錯覚する。

937 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 00:25:51.46 ID:knJeNNx3

とハゲが申しております

938 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 07:59:09.98 ID:qY8F79JJ

>>924はバイクの基本的な乗り方が出来てないからコケただけで
ハイグリップだのどこのメーカーが良いだのタイヤの特性云々の話じゃない。
マシンよりも乗る人間の性能を上げろという話だ。

これからB-KINGに乗る人は恐ろしくハイパワーな車両だと言うことを肝に銘じて乗ってくれい。
普段使いではCB並に乗りやすいから油断しやすい。

939 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 08:53:34.94 ID:DL+B7F4s

んじゃ、ちょっと教えてほしいんだけど、仮に（仮にです）高速で200km/hくらいで
ゆるいカーブを曲がっていくのは流す感じでいいんだよね？
上の動画、決して攻めてるようには見えないから何でこけてるのかわかんないんだよねぇ～

940 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 15:07:29.60 ID:MC0CdnYD

おフランスで2回目のBKミーティング（？）
天国やで！

ttp://www.youtube.com/watch?v=eEKgRkebDmI

941 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 16:20:28.57 ID:gj096EcP

youtubeのB-KING動画のオススメによくある丸いキセノンライト欲しいんだけど全然購入の仕方がわからない
ググってもググっても一緒

942 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 18:39:02.23 ID:RwoI8tgU

イカリング？

943 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 19:17:44.50 ID:/TsajH24

>>939
理屈的には、無理に開けなきゃなんともないはず。
動画のケースは2つとも回転こそ低いけど、前走者に釣られてか
相当スロットルは開いてるはずよ。全開かもしれない。
要するに、ギヤ高すぎ＆不用意に大きく開けすぎ。
ハヤブサやB菌で、傾けてる時にガツンと開けて加速するって事は、
馬力からするとパワードリフト上等って事でしょ。
ちゃんとコントロールする構えをしておかないと厳しい。
コントロールしようと思ったらトルクカーブが右下がりになって行く辺りの回転を使うのが一番。
トルクカーブが急に立ち上がる辺りの回転を使うのが最悪。
つまり低ギヤ高回転が理想的で、高ギヤ低回転を使うのが最悪。
いずれにしても、考え無しにアクセルをバカ開けしたりしない限りは問題無いと思うお。

944 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 19:54:53.98 ID:qY8F79JJ

B-KINGはパワーあるからついついオートマ感覚で同じギアで走行しちゃう事も多いし
人間って言うのは熱くなるとついガバ開けしちゃう生き物だから
普段から丁寧に適正なギアで走行するクセは付けておいたほうがいいと思うよ。
俺自身への自戒の念も込めて。

945 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 20:13:36.54 ID:pLASeBj1

>>942
そうそうイカリング

946 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 20:42:07.22 ID:MNJhtRxU

>>945
隼をイカリングにしているのはネットで見たことあるな。
ただ、あれはキットじゃなくて自作だったはず。
一度、VIP系につよいクルマのカスタムショップに相談してみたら？

947 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 21:01:00.09 ID:yaARXAaf

スライダーはエンジンとフレームどっちのほうが重要ですか？

948 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 23:17:08.88 ID:pLASeBj1

>>946
なるほど自作か・・・

ショップに相談してみます
答えてもらってありがとう！

949 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 01:00:58.42 ID:V1sRnGEW

>>947
小生、マイ・B-KINGにベビーフェイス製の
・フレームスライダー
・エンジンスライダー
・アクスルプロテクター（フロント）
・アクスルプロテクター（リア）
・スイングアーム・スタンドフック
を取り付けているが、先月、フルステア・フルバンク旋回中にエンストして転倒（ヘタレ）。
その際、フレーム＆エンジンスライダーの樹脂部分、及びスタンドフックの下部の３箇所が削れた。
しかし車体は全く無傷！備えあれば憂いなし！感謝！ちなみにスライダーの樹脂パーツ１個５千円也。

950 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 01:59:14.69 ID:9bb+6HH5

このスレの住人に聞きたいんだけど
GSX1400どう思う？
好きか嫌いか、興味無いとか率直な感想を聞きたい
もしくはＢＫの方がイイ所とか悪い所

951 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 02:05:19.66 ID:waWuTPZ5

b-kingの前はGSX1400だったよ
あれはあれでいいバイク

952 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 08:47:08.29 ID:PZNXlbZB

タンクの容量は羨ましい

953 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 09:36:55.82 ID:WEEv2CU8

>>950
良い所
スタイル、希少性、何だかんだでSUZUKIの力がこもったフラッグシップNK。
悪い所
重心、積載、タンク容量。

BK乗るならそんなこまけぇことはいいんだよ！(AA略
気にし始めたら、CB1300SF/SBでよくね？ってなっちゃうし。

954 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 10:08:33.61 ID:x77jk6EM

こいつが発売されなきゃ1400かGS1200SSにしてたな
シート下スペース羨ましいです

955 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 15:53:50.56 ID:GP+JczWU

1400って乗ったことないけど凄いのか？
いろんな意味で

956 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 16:40:10.77 ID:fHCQ7Pje

すごいよ、走ってる最中にエンジン止まる、インジェクションなのに
転倒センサーの不具合らしいけど、コーナーバンク中に止まると死にそうだったので
B-kingに変えた

957 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 16:41:25.21 ID:gBLBuKTb

100kmまでの加速はそこそこ。
マフラー変えたほうが高回転域が元気。
今の時期、股火鉢。
早朝しか乗る気になれないっす。orz

958 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 20:54:05.13 ID:u0CYaQ4T

>>956
そういう書き込みたまに見るが本当になるのか？
俺の1400は一度も起こってないんだが…

959 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2011/06/25(土) 21:40:51.93 ID:FGsFfa3O

>>956
まさかとは思いますが、その「GSX1400」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。
もしそうだとすれば、あなた自身が変態であることにほぼ間違いないと思います。

960 ：956：2011/06/25(土) 21:45:12.30 ID:waWuTPZ5

いやまじで3回止まったで
年式によるって話も見るけど

961 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 21:55:09.92 ID:gBLBuKTb

その話題はかなり語り尽くされたと思う。
アイドリング高め（1100rpmぐらい？）にすれば発生しにくいって
じっちゃが言ってた。
おいらK4だが一度も症状ないお。
スレ汚しｽﾏｿ。
さぁ1401海苔は巣に帰ろう。

962 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 22:20:45.74 ID:vJ22inw3

>950

悪い印象はないです。大排気量大トルクを誇示するでなく
フツーの顔してすっ飛んでいく姿には憧れを覚えました
でもスタイルがスタンダードすぎてさっぱり魅かれなかったてのが正直なところです
あえてこっちと比べるなら、荷物くくれるのはうらやましい

963 ：939：2011/06/26(日) 13:24:49.50 ID:X4a08qsE

>>943
なうほどね～
俺も気をつける

964 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 18:10:40.82 ID:IS/bz/Ql

アクラのサイトからB-KINGのパワーグラフ
http://www.akrapovic.com/typo3conf/ext/user_products/mod1/uploads/products/slip_on_exhaust_system_for_the_suzuki_b_king/su_b-king_so_2008-2009_diag.jpg
トルクカーブが2000から3000に掛けて怒涛の立ち上がりだった

965 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 20:36:04.26 ID:+WrkvAJu

>>964
これは怖い

966 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 00:19:57.90 ID:Kj6tfm/k

雨の日のマンホールで滑るで

967 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 01:51:23.46 ID:9dAnr7dd

>>966
滑らせて楽しんでるんだが

968 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 09:42:04.64 ID:d9ZZqV0c

>>967
リッターバイクでそれは危険すぎｗ

969 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 12:23:14.28 ID:Kj6tfm/k

B菌じゃないけど、
交差点を気持ちよく曲がろうとしたら
アクセルちょっと開きすぎて
ブォン！ズルっ！バキッガガガ、ガリガリ
とフルバンク停車した経験があるから
それ以来交差点で倒すのが億劫になった

970 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 14:37:38.52 ID:La7JHNj7

>>913
足下見すぎ

971 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 18:43:16.23 ID:URGfiQQY

しかし生産中止になった途端
まったく！！と言っていいほど雑誌などに名前出なくなったねぇ
オイラの愛すべきB-KINGを見てると
悲しいかなセラとCR-Xデルソルって車を思い出すよ
結局はスズキが勢いで創っちゃった珍バイクって扱いなんだろうなぁ

972 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 21:40:08.17 ID:q218g53s

生産中止になってもプレミアがつかないとは
スズキのバイクじゃないな

973 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 13:09:16.52 ID:3ZaFRuB7

やっとスクリーン装着+ハンドガードも装着
上体起こしてても120巡航が大分楽、伏せたら気付かない内にヤバい速度になるな…
ハンドガードも何気にいい仕事してくれてる

974 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 13:16:24.45 ID:VVzj+mZY

クラッチ握るのが怠くなる速度域なんて出しちゃダメだよ！

975 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 15:15:24.44 ID:3ZaFRuB7

いや夏グローブで20℃の山の中で手が冷えすぎなかったから、適度に空気が流れて蒸れもせずに快適
クラッチダルい速度もちょっと試したけどｗその領域では絶大な効果でした

976 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 17:18:30.27 ID:yZLVD4zA

>>975
それオレもつけたいから詳細ヨロシク。

977 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 18:00:52.54 ID:3ZaFRuB7

アチェルビスのオンロード汎用ハンドガード？ってやつ
純正レバーだと干渉します(自分の場合クラッチが干渉ブレーキは問題なし)が遊びの位置で当たるので使用には問題ないかな、海外産なのでショートレバーに変えた方が無難かと
オプションでデイライトも有るし好みで真ん中部分外して防風調整出来る、真夏も安心
デザインも汎用だが車体とマッチしますよ

978 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 20:37:26.22 ID:3ZaFRuB7

失礼、正しくは
アチェルビスデュアルロードハンドガードでした
ググればB菌に付けた画像も見れますよ

979 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 19:10:21.17 ID:NKChE0Ru

>>978
画像みた。結構カッコイイね。

クラッチバーはショートに交換したほうが良いんかねぇ。

980 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 13:51:22.75 ID:fnLCTmk1

製品の精度怪しいから変えた方が間違いないでしょう
問題ないとは言え精神衛生上良くはないからね

981 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 12:26:09.06 ID:hGDgT49U

ホス

982 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 14:32:01.64 ID:dzLoYH5f

テス

983 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 09:57:15.33 ID:pLs0kK/3

と

984 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 10:55:16.63 ID:8sw2rmLn

す

985 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 12:18:33.63 ID:F9kLtn48

き

986 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 12:50:38.17 ID:HEMsCaUl

や

987 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 13:21:26.38 ID:mdF5nwuZ

で

次スレ立たてみる

988 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 13:28:14.42 ID:mdF5nwuZ

速報！

無理でしたorz

989 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 02:18:52.27 ID:nRWCJewX

うめ

990 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 07:07:35.54 ID:CyagVy7n

しそ

991 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 10:08:38.47 ID:AhmbnlCN

こぶ

992 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 18:01:00.98 ID:RH9zbMde

シャケ

993 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 00:36:53.36 ID:OwCTTdcD

もうスレ残り少ない

994 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 03:26:57.48 ID:jZhEMiI6

おまえら無駄な消化するなよ
せっかくいいバイクなんだから盛り上げていこうぜ

995 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 06:57:47.16 ID:j/ozhTgs

お、おう…

996 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 13:47:49.66 ID:ApKkrTjt

え‥え？

997 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 14:18:53.88 ID:MYdydmcF

う･･･うん････

998 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 15:09:34.13 ID:IEQyI+/d

ｗｗｗ

999 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 15:32:16.09 ID:j/ozhTgs

1000ならB菌が空からゆっくり降ってくる

1000 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 17:46:29.10 ID:GBs/slj4

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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