【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125【原付2種】Part26

1 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 21:46:48 ID:Z7A4WS64

過去ログ、テンプレ、スペック、主なリンク、よくある質問と答えなどはスレッドまとめサイトに載ってます。

スレッドまとめwiki
http://www20.atwiki.jp/gn125/

★質問される方・購入を考えている方へ★

●まとめサイトをよく読んでから質問して下さい。
●｢新車最安の店はどこですか？｣｢九州で安い店はどこですか？｣と尋ねる前にgoobike等で調べましょう。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●不調等の質問は詳しい情報を書くように
　車名・普段のメンテナンス・純正ではない部品が付いているかどうか・具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったかなど。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●安いからといってバイク初心者に優しいとは限らないぞ。

前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278425461/

2 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 21:54:02 ID:Z7A4WS64

過去ログ、テンプレ、スペック、主なリンク、よくある質問と答えなどはスレッドまとめサイトに載ってます。

旧スレッドまとめサイト
ttp://wiki.wazamono.jp/?%a1%da%a5%b9%a5%ba%a5%ad%a1%dbGS125%a1%a2GN125%a1%a2GZ125%a1%a2EN125%a1%da%a5%de%a5%a4%a5%ca%a1%bc%a1%db%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a4%de%a4%c8%a4%e1%a5%b5%a5%a4%a5%c8

【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125【原付2種】スレ画像掲示板
http://9219.teacup.com/suzuki125series/bbs

☆質問される方へ☆
●まとめサイトをよく読んでから質問して下さい。

●不調等の質問は詳しい情報を
　車名・普段のメンテナンス・純正ではない部品が付いているかどうか・具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったかなど。

●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。

●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。

●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
　（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）

3 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 21:55:55 ID:Z7A4WS64

日本生産モデル(国内GS、欧州GS、国内GN)
メリット
・純正部品の調達が容易にバイク屋で可能
デメリット
・新車で買えません
・生産終了してから10年近く経っているので純正部品が欠品している可能性あり

中国生産モデル(中華GS、中華GN、EN125、GZ125)
メリット
・新車で安く買える
・日本生産のGSやGNの純正部品が流用できることもある
デメリット
・純正部品を注文する場合、時間が掛かる＆輸送費等が加算されるので割高
・流用情報が無い部品の場合、合致しそうな部品の選択眼と人柱になる覚悟が必要

4 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 23:02:19 ID:dMe9+VzI

>>1 乙

5 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 23:56:53 ID:XelUx8F9

>>1 カレー

6 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 00:22:30 ID:sfVi6yQ8

当方中華ＧＮ糊。
既出かも知れんが新スレ祝いに自分なりにわかってきたことを報告。
・ライトをＨ４ハロゲン化するにはヤマハのビラーゴ２５０のライトがそのまま使えます。
　ロウ付けしてあるステーを切り外してＧＮには元々付いていた「へ」の字型の針金で装着。
　旧年式のものだとポジション球も付いててウマー。　Ｈ４のカプラーはバイク用品店で売ってます。
　Ｖ－ＭＡＸのも使えそうだけど人気薄のビラーゴのほうが中古部品が安いです。
　バルブは５５Ｗだとやばそうなのでいっそ３５ＷのＨＩＤにするのが吉かと。
・例のスペアキーは５５０ラストか６６０になった直後のジムニーかキャリィ（軽自動車）のキーが
　使えます。カギ屋さんで相談してみてください。キーがちょっと長くなっちゃうけどね・・・。
　あ、どちらも流用は自己責任でお願いします。
　では盛り上げていきましょう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上。

7 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 06:48:13 ID:9fOmHIkm

>>1(´･ω･`)乙

8 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 09:36:44 ID:63mJvxNi

GNにサイドバックつけてる人はおらんかのう？
デカイ箱つけてる人は多いが、サイドバックは少ない気がする

9 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 09:49:56 ID:ARd+UbFE

>>8
立花からでているチャレンジバッグの小さいほうがちょうどいいよ

10 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 12:51:35 ID:DAp6a5CO

みんなGN1速で何km/hまで引っ張りますか？
出だしで原チャに負けちゃうので原チャと並びたくない（涙）

11 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 13:23:47 ID:9fOmHIkm

>>10
ＧＮは他のスポーツバイクに比べて非常にギアがニュートラルに入りやすいw
なもんだから１速で思いっきり引っ張ったあとウオォォォオン！なんてニュートラルに
入ってしまったらコッパズカシイことこの上ない(*´Д`)ﾊｧﾊｧ　

したがって信号で他の単車と張り合うという気持ちを捨てることから始めた方がいい

12 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 13:34:40 ID:t16HOxOU

GZだから頑張ってもシルバーマーク付の軽自動車と同じ程度の加速ｗ

だから、制限速度程度で道の真ん中を悠々と流してます
イエローカットして抜いて行く車にも対抗意識わいてこないです
だって、車重+俺＝200kg越えてるもん、無駄な戦いはしたくないよ・・・

13 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 14:03:15 ID:ARd+UbFE

>>10
ATに加速で勝とうと思うな

14 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 14:35:54 ID:UlRhSc61

>>10
耕運機みたいなエンジンのバイクで出だしから目一杯回してもかっこわるい
スタートする瞬間には負けてても、３～４０㍍進めば簡単に追い越せるでしょ
何kmまで引っ張るなんて考えず普通に走ってても

15 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 16:55:12 ID:63mJvxNi

ハンカバ、風防、レッグシールド、リアBOX　　自分：ミズノベルグテックのレインウェア

GNに上記の装備をつけたばかりだが
今日みたいな、雨の日も快適すぎてワロタｗｗ

16 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 16:56:06 ID:63mJvxNi

>>9
ウィンカーが邪魔になってつけれないことない？

17 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 19:06:11 ID:0qLt7+57

ウィンカーをナンバープレートに移植してサイドバッグつけてるのを見たことあります。

18 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 21:13:19 ID:Rj3NDmVY

>>10
１速は6500ぐらいですぐシフトアップして、
２速から11000まで、クラッチ切らないでアクセルを戻した瞬間にコンと上げる。
あっというまにぬわわkm越える。
速いよ。

19 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 22:07:53 ID:AQsUmURA

GNは1万回転を超えると、スカだろ。1速2速は1万まで回らないしな。

もしフル加速するなら、1速は6500ほどでミートして8000で2速。それから
9500で3速。以降は1万でシフトアップ。　これぐらいがだとなめらかに加速するね。
もちろん滅多にやらないけど、V125とかが危ない場合はこれでサヨナラしてます。

20 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 22:10:17 ID:JtCMOX2G

ヘッドライトやウィンカーは正常に明るく点灯しているのに、セルモーターが弱々しく
プラグも外してみるとなんかたまにしか火花が出てない
押しがけではかかる
30分くらい走っても一日置くと同症状
一ヶ月前は一週間放置しても一発でエンジンはかかった

これって単純なバッテリーの死亡って話でいいんだよな？
オルタネーターとかCDIとかの故障じゃないよな？

21 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 22:16:50 ID:Rj3NDmVY

>>20
明らかにバッテリだな。
水減ってんじゃないの？
夏場は水見ないとダメだぞ。

>>19
おれのは下は余裕で11000まで回るけどな？
５速は10000行くか行かないかだけど。
軽い下りとか追い風だと行くか。

22 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 22:53:13 ID:9fOmHIkm

>>19
明日雨がやんだら試してみるぞ、信じるぞ
>>21
いやプラグチェックで火花まで見る人が水を見ないはずはないと思われｗ
それにしても５速で10000回るなんてウラヤマシイぞ

23 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 23:09:57 ID:AQsUmURA

>>21
あれっ。オレのGNはハズレなのか。。　でも5速で1万回転超えるけど。

>>22
信じるもなにも、GNは原二の中では馬力はあるんだから速いって。
ただ、オートマ並みにシフトチェンジできないと1万近くで
シフトアップはリスキーかもしれないね。

徐々に慣れてくれ。クラッチは>>18さんのように切らないか、タイミングをとる
程度にクラチレバーをチョンとする程度でシフトアップするのが良いよ。

24 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 23:34:55 ID:9fOmHIkm

>>23
なるほどね。クラッチワークは問題ないと思ってるけど
まだこのエンジンと付き合い始めたばかりなんで慣れも必要かな。

( ﾟДﾟ)ﾊｯ　ところでみなさん体重どのくらい？
70kgつーのはアレかな…デブの領域ですかね

25 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 23:53:26 ID:63mJvxNi

>>24
身長と体脂肪率がわからんとデブかどうかわからん

26 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 00:30:47 ID:cKgLFYOA

>>24
トロマンって感じかな？

27 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 00:32:39 ID:gPkiYQRe

いや～ん、聞かないで。

28 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 00:32:43 ID:MqhpLoyP

>>24
オレ80kg近いよ。　

29 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 00:33:32 ID:cKgLFYOA

>>28
でも体脂肪率一桁なんだろ？
この淫乱テディーベアめ！

30 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 00:36:52 ID:MqhpLoyP

体死亡率はかなり高い

31 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 02:11:24 ID:3U0Tv7D5

タオバオだかなんだかでEN用サイドケースがあった
GZのサイドケース＆マウントに似た感じのやつ
誰かENにつけてみてくれ

32 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 10:35:45 ID:VAF92udS

タオバオは料金が不明瞭な代行を頼まなくちゃならんので敷居が高い
ヤホーのチャイナモールなんてもっと信用できん

人柱になる覚悟のある人じゃないと簡単に付けてみてくれなんて言っても
そんな都合のイイヤツなんて出てこないよーん

タオバオに出てる毛毛虫シートカバーなんて付けてみたいんだけどね

33 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 18:26:39 ID:9/QGMwTq

ENの配線図見てたらアラームって６ピンのコネクタっぽいの見つけた。
何処かにコネクタ有ったのかな?

こんなおいしいコネクタ知らず、チマチマコード剥いでアラーム付けたよ。

34 ：【大凶】：2010/10/01(金) 18:41:21 ID:57TFXPUt

>>1乙ｐ(｀・ω・´)ｑ
>>8
┬|ｮ´ｪ｀*) サイドバッグの後輪への巻き込み防止にサイドキャリアでも付けて下さいな。
>>11
┬|ｮ´ｪ｀*) 固めのオイル入れるとギア抜けは少なくなると思います。
劣化して抜けやすくなったら、オイル交換して。

35 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 20:16:43 ID:NkXJDSmS

>>34
そのアホみたいなAAヤメロ
ハングルに見えるんだよ、カス

36 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 20:28:30 ID:4iDqZI5R

>>35はいいすぎだけどAAの量が多いとは思った

37 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 21:03:16 ID:Pnyjm/MR

10000回転なんてそんな無茶なこと、
うちのGNちゃんにさせられない＞＜

出足の遅さはスーパーカブ並みだぜ・・・

38 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 21:19:51 ID:iGNkhY8L

中華ＧＮ２５０に乗ってた俺が通りますよ！

39 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 22:18:45 ID:srUhf1lh

お前らアイドリングどのくらいに設定してる？

600rpmくらいにするとすこぶる燃費が良くなるが、発進の時のアクセルワークがシビアになるし、アクセル切って
惰性で走るときに衝撃が大きくなるし、プラグも白く焼ける

1000rpm位に設定すると非常に扱いやすくなるが、燃費が悪化するし、プラグにカーボンが溜まる

悩ましい

40 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 22:36:17 ID:7LE6/lTB

600とか1000って、そんなんで安定するのか？　俺は1600～2000だけど

41 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 00:00:09 ID:5lRjqiff

1200～1500ってとこかな
冷えてると800くらいでぐずつくけど

42 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 00:12:12 ID:2CSsdxFm

俺は温間で1600くらいかな。
1200以下は考えた事がない。600rpmってさ、車じゃないんだから。

43 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 00:16:08 ID:2CSsdxFm

まあアイドリング以前に

>600rpmくらいにするとすこぶる燃費が良くなるが、発進の時のアクセルワークがシビアになるし、アクセル切って
>惰性で走るときに衝撃が大きくなるし、プラグも白く焼ける

アイドリングの違いでプラグの焼けが変わる？？

>1000rpm位に設定すると非常に扱いやすくなるが、燃費が悪化するし、プラグにカーボンが溜まる

どんだけ長い時間アイドリングさせてるんだ、と、ここで落ち着いた。
俺とは違う環境で、エンジン始動時間の半分はアイドリングしてる人なんだ。きっとそうだ。

44 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 00:53:45 ID:U4whESBN

600rpmでアイドリングはほとんど無理だろ…
今入っているオイルが10W-50とちょっと固めだけど、仮に0W-20とかの柔かいオイルを入れても
おそらく1000回転切ると今にも死にそうな回り方じゃないか？
真冬なら温間1600回転位に調整しても冷間は8～900回転になっていた記憶はあるけど。

45 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 02:02:56 ID:zkq9S9h3

>>35 >>36(´・ω・｀)

46 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 02:31:45 ID:PPtv6uBL

ENのクラッチワイヤーをGS用クラッチワイヤーに交換したくて、点検ついでにバイク屋にEN預けてきたんだけど、
その後バイク屋から電話がかかってきて「物が合わないからつけられない」って言われちゃったよ…

実際に取り付けた人もいるみたいなのになんでだよ…がっくし

47 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 02:47:34 ID:XCBnnCVT

GS用のはちょっと短いから取り回しや調整が面倒でそういわれたんじゃねーの

48 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 09:11:49 ID:1qa/HB40

>>45
お、きたか
こいつは自分の批判レスには異常に敏感だからおもしろいんだよな
あいかわらず肝っ玉の小さい奴だクマクマｗ

49 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 09:53:04 ID:4SRDYYcX

>>39
低すぎてノッキング起こしてエンジン痛めるぞ
600とかMすぎ
基準は1800じゃなかったけ？

50 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 09:55:10 ID:4SRDYYcX

>>45
その顔文字むかつくからやめろ（´･(ｪ)･｀）〆るぞ

51 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 13:05:51 ID:8p70EYwG

メーターの中？ライトの裏？にクモが住み着いた････
毎朝ハンドル周りがクモの巣だかけ。
取っても取っても翌朝には･･･泣きそう。

52 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 15:15:47 ID:lH8Yy85S

>>51
殺虫剤撒けば明日から笑顔になれるでしょう！

53 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 17:04:56 ID:D9CYgIh7

ケーブルがベタベタになるがな！

54 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 17:28:01 ID:jr6kxjsY

サビ止めだと思えば･･･

55 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 17:45:35 ID:4SRDYYcX

蜘蛛がいるという事は蜘蛛のえさになる害虫がいるということで
蜘蛛殺しちゃったらわけのわからない気持ち悪い害虫がバイクに住み着くよ

56 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 19:45:18 ID:zkq9S9h3

>>50（´･(ｪ)･｀）くまるがな

57 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 19:47:33 ID:zkq9S9h3

>>48(´・ω・｀) 見えない敵と戦ってる人だ

58 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 19:52:46 ID:D2eXcO0b

べスラのレジンパッドSD346がようやく届いたよｗ
早速つけてみたけど、まだ馴染んでいないのに格段の効きの良さだ。

59 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 20:39:12 ID:DG+32R66

アイドリングってそもそも関連するどっちのネジで調節するかで同じ回転数でもかなり意味が変わってくるな
正確な名前知らんけど指で回せる奴とマイナスドライバーで回す奴
スロージェットそのものを変えてる人もいるかもしれんが

60 ：黒イ－N：2010/10/02(土) 20:41:13 ID:mdwGuoy4

リスク承知でバッテリ換えてみた
ttp://www.nanshin.net/battery/bike/supernatto/product/sb7a.html

61 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 21:30:07 ID:qdP0/c4V

1万回転なんて今まで出した事ない
3速5～6千でもう必死な感じになるから怖い

62 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 22:02:29 ID:h65V3bsM

実家に帰った時用の足（買い物とツーリング）
として、GN125を買おうかと思ったのですが、
一ヶ月に一回とかしか乗らないと、調子が悪くなりますかね？

一応、
・屋根の下に保管。
・バッテリーは外す。
・ガソリンは満タン

で保管しようと思っています。

63 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 22:09:13 ID:QTmBwYNz

>取っても取っても翌朝には･･･泣きそう。

ちょっとかわいそうな気もするけど
見つけたらライターで炙れ。
そうすれば当分の間は大丈夫だ。

64 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 22:21:14 ID:D2eXcO0b

>>61
3速5～6千でもう必死な感じ

激しくｳｹﾀ（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

65 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 22:22:00 ID:V8DH+hRf

>>62
一か月くらなら大丈夫かもしれんけど、誰も保証は出来ないと思うよ。
コックOFFにして、キャブ内の燃料使い切る　も加えた方がいい。

実家にGNで帰るってのが、一番最高なんだろーけどね。

66 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 22:30:14 ID:ZFjGIns/

>>61
マジかｗｗ
6000から9000ぐらいが一番おいしいトコなんだぞ。
125ｃｃしかないんだからギャンギャン回して大丈夫だよ。
750マルチの１気筒分より小さいんだぞ。

67 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 22:38:58 ID:V8DH+hRf

>>66
でも、気持ちいいって感じじゃねーよな。
まあ、回せますけど、こんなに必要ですか？的な音だよ。
低回転でトコトコがGNには合ってると思う。

68 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 22:48:50 ID:qdP0/c4V

>>64 >>66
そうなのか
大体4～5千でシフトアップって感じでやってたwwwww高回転にするとオイル減るってあったし
回してもあまりいい音とは思わないしな･･･

69 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 23:04:42 ID:XA53f97B

初バイクでGNのデザインに惚れたけど、
YBRのほうが整備しやすそうだし、革靴でも乗れるし、振動なさそうだし…
それでもGNのほうがかっこいいし…
誰か背中を押してくれ…迷いすぎて死んでしまう

70 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 23:04:43 ID:ZFjGIns/

スズキは回すとうるさいんだよｗｗｗ
昔から、ってゆうか昔のままののバイクだしｗｗ
ＧＳＸとかもメカノイズって言うのかな、すげえうるさかった。
でも大丈夫、たしかにオイルは多少減りはやいかもしれないな。
まあでも自分の気持ち良いトコで走ればいいとは思うよ。
おれはだいたいいつも５速7000巡航だけどなｗ
通勤路の国道、流れが速いんだ。

71 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 23:07:43 ID:8p70EYwG

>>55
そもそもバイクに住み着く虫どもは何が目的だよマジ･･･
俺を困らせるだけだろ！

この前は走行中にどっかに居たアリがグローブの中入ってくる始末。
とりあえず今日洗車したけど明日の朝が怖い。

>>63
奥にいるのか、クモ本体が見当たらないんだよねー。
みっけたら速攻つぶしたいくらいなんだけど･･
巣をライターで焼くだけも硬化あるの？

72 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 23:21:58 ID:ecSiU6ch

>>67
合ってる、合ってないなんておまえ以外は話題にしてないが。

73 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 23:26:53 ID:QTmBwYNz

>巣をライターで焼くだけも硬化あるの？

いや、巣に出て来た処を炙るんだが見当たらないんなら
キンチョール攻撃がいいよ。

74 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 23:41:55 ID:fdnMvZBQ

ライディング教室にGZで行って来たｗ

125だし重量あるしだけどおもいっきり攻めてきた！楽しかったわ～

75 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 23:52:37 ID:2CSsdxFm

>>69
自分が好きなほうを選べば？
自分が乗るんだから他人に決めてもらうとか背中押してもらうとか無いだろｗ
革靴でも乗れるってのはシーソーの事かと思うけどタオバオで買えるよ。俺のはシーソーにしてある。

76 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 00:06:18 ID:sf4qlIgc

>>60
初期についてたバッテリーなんて謎過ぎて
逆に自分で選んだものなら安心出来るんじゃないか。
バッテリー液チェックは暗所に持ってって裏からライト当てないと分からないしｗ

77 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 01:53:37 ID:SEGVNcSv

>>62
1週間に一度でいいから親父さんにでもエンジンかけてもらって
アイドリングで5分放置してもらえばいくらでももつよ
ライトはオフな

78 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 01:54:58 ID:SEGVNcSv

>>68
常にレブ当ててるけどオイル減ったことなんて一度もないよ
GN125Hでオイル減ったなんてあったっけ？

79 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 01:56:43 ID:SEGVNcSv

>>69
整備は所詮空冷単気筒キャブ車だから一緒
革靴の利便性はおおいにあるね、かなり左の靴の甲の部分の消耗はある
なのでカブ110おすすめ

80 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 01:58:11 ID:SEGVNcSv

>>71
殺すのはいいけど完全に日が沈んでからにしておけよ
日中に殺すとそれはそれは恐ろしいめに・・・・

81 ：黒イ－N：2010/10/03(日) 03:54:13 ID:XrinXgmB

>76
今のところ快調、2年追ってみてトラブルあれば報告するッス。

82 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 04:19:27 ID:bPgnwpGs

>>69
GNにシーソーペダル付ければ解決するやん。

83 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 05:58:31 ID:NZFWz6VR

ENだけどガンガン上まで回してオイル減りなんて全然ない。
この手の単純なバイクはたまに回してやらないとエンジン内にすすが溜まるよ。
ていうか、広い通りの上り坂なんて高回転使わないと上っていけないじゃん。

高回転型のエンジンなんだから、無理に低回転でスロットル回すより、高回転
使った方が燃費いいし逆にエンジンの負担が少ないよ。

高回転使ってないと、回らないエンジンになってる。だから余計苦しい回り方になる。
俺のENは、7000から9000回転が一番フケが良くて回転上昇もスムーズだよ。

84 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 06:47:19 ID:hsRSLLcA

国産なら安心してスロットル開けられるけど、どうもGN125Hは「中華製」＆「極端に安いバイク」ってのが気になって
高回転させると最悪は爆発か良くてもクランクが偏磨耗、さらにはブレーキへの不信もあって、6000くらいでビビリリミッターが入る

4000以下はスカスカってのもあって、実質4000～6000くらいでしか使えない、ある意味難しいバイクだ

85 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 09:00:50 ID:kZ/DOUmm

>>84
それは毎日ガンガン開けて通勤して2万km超えた俺のGNへの挑戦か？
乗り手が勝手にビビリ入ってるのを中華だからとか笑えるｗ
日常整備が出来ていれば国産と変わらんよ。

86 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 09:25:28 ID:4vQOGpZl

回してもオイル減らないのか（減ったとしても気にならない程度か・・・）。
俺のアドレスV125なんて、普通に60km/h程度で走っていても、1000kmも走ると減るのが分かる。

87 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 09:53:59 ID:hDCD062d

>>84
普段から高回転廻していれば全域でストレスなくスムーズに廻ってくれるエンジンに
なるよ。それが本来の性能だと思うよ。

88 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 10:33:54 ID:srXzppFG

長距離乗って初心者ならYBR　昔風が好きでバイク弄りが好きならGNじゃないか？
ENとYBRで比べたらYBRの振動の無さにはびっくりしたな。

89 ：69：2010/10/03(日) 11:13:08 ID:y1a5TnW/

みんなありがとう…。
長距離も乗るんだけど、まさに昔風が好きでバイク弄りに興味があるもので、
やはりGNにしたいという結論になりました。
>>69,>>75が教えてくれた通り、GNをシーソーにする方向でいこうかと。
さっそくGNおいてあった近所のバイク屋いってきます。

90 ：69：2010/10/03(日) 11:13:52 ID:y1a5TnW/

>>69,>>75じゃなくて>>75,>>82でした

91 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 11:40:54 ID:liNPi4tR

>>89
知ってるとは思うが近いうちにＧＮは手に入らなくなる
買えるうちに買っておいたほうがいい

92 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 12:02:35 ID:SEGVNcSv

>>84
偏見があるんやな
北海道で5速レブのまま1000km超走り続けてもオイル減りも燃費オチもなく走れたよ

93 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 15:00:52 ID:BdSWVLS9

>>91

手に入らなくなるってどうしてですか？
生産終了ですか？

94 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 16:01:15 ID:87j0LbJF

>>84
用心するに越した事は無いだろうね。

中国製のエンジンは回さない方がいいだろうし、
中国製のＰＣも負荷がかかるような使い方は控えた方が良い

国産も最近は、外国製の部品や派遣労働者が多いから、
あまり回さない方がいいと思うよ。

95 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 16:38:34 ID:Rt+kXL/1

>>94
そういう皮肉はブリテンスレ住人でもなければ本気にする人が出るかもしれん

うちのENの場合だがレッドゾーンまでフルに使って普段から走っているけど
特に派手にオイルが減るとか調子が悪くなるとかはないな。
オイル･エアクリーナー･スパークプラグ等々はちゃんとしながらだけど。

96 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 17:37:15 ID:rzwJcNC2

田舎(ウチの近辺)のオバチャンが乗ってる軽自動車なんてディーゼルかと思うくらい
煙吐きながら走ってるし，その辺はメンテ次第じゃないかと思うな。

全く同じ内容のメンテを続けて，差が出るかどうかは「判らない」位のもんじゃね？

97 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 17:39:25 ID:odQN9d2p

>>93
当局が日本へ戦略物資の輸出を差し止めてんだよ
日本人に燃費の悪い国産車に乗らせてガソリンを枯渇させようという策動なのさ

98 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 17:42:38 ID:gzxjT+V7

>>97
いや、触媒にレアメタルが使われていて輸出禁止じゃなかったかｗ

99 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 20:43:33 ID:hsRSLLcA

8000以上で常用とか言ってる人は、燃費がどれくらいなのか気になる
ウチのは6000でビビリリミッターで都内の渋滞しがちな街乗り主体(すりぬけしない)の利用で40km/Lくらいだけど

100 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 20:53:21 ID:zBWCWmM9

山間地のアップダウンの激しい田舎で乗ってるけど、
実際燃費はどうなんでしょうか？
きつい坂を登るとき４速でアクセルスロット目一杯開いて登ってくのと
２速、３速で高回転でアクセル目一杯開くのと、
同じでないの？

101 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 21:48:32 ID:kZ/DOUmm

どんなに悪くても街中で30km/lは走ってるよ。
てかあまり燃費気にして走った事が無いけど
あと他人の燃費なんて気にするな。どうでもいい事だからｗ

102 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 21:52:38 ID:k8NTDBZM

GNを車にトランポしてる人っているかな？

103 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 21:59:18 ID:BlV3jU7W

トランポって使い方がおかしいぞ。

最近、こんなことが気になってしかたがない。
ジジイ入り口だな。

104 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 22:17:23 ID:gzxjT+V7

トランポにＧＮ乗せてる人いる？　が正解かにゃ

ハイエースなら楽々乗りそうだが

105 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 22:51:27 ID:SEGVNcSv

>>99
8000以上使ってもリッター40を下回ったことはないなぁ
都内です

106 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 22:58:35 ID:hDCD062d

新車時からリッター40に乗せたことがない　今は33km/L

ところで何のためにＧＮをトランポに乗せるんだ？気になってしかたがないｗ

107 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 23:51:14 ID:/ywx18c1

遠い目的地でGNに乗りたいからでしょ？それ以外に何が

108 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 05:00:26 ID:Wo4Roirg

自分は安全運転野郎なので最高でも7000までしかまわさず大体5000～6000を常用してるけど、
燃費は下記の通りだね。ちなみに新車で購入で主な用途は通学。
・40
・46.82
・36.41
・37.15

燃費が常に40km言ってる人ってどんな運転しているのか気になる。
信号が少ないのかな。

109 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 07:00:34 ID:kh8966P8

パイロット-スクリューで燃調少し薄めにしてアイドリング調整スクリューも低めに設定して
ファミリーカーのように加速して6000以下遵守すりゃそうそう40は下回らんよ
薄めにしときゃ回さなくてもカーボン溜まらんし
ただし極端に薄くするとエンジンにダメージ来るから、ほどほどにな

>>101
他人の燃費は気にしたほうがいいぜ
それで自分では気づかなかった故障とかセッティングミスに気づくこともある

110 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 07:56:59 ID:Xk66IXwV

通勤で基本車の流れにのってるけど
4500ｋｍの時点で、まだ燃費40ｋｍ保ってるな

111 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 08:30:05 ID:+79Rf//B

GN7リットル、ミニバン50リットル給油しても
航続距離が同じでござる

112 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 09:54:40 ID:3xutsFU8

ENだけど都内で45前後だわ
みんな引っ張りすぎなんだろ

113 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 10:04:49 ID:Zn0AuDI3

いや5000rpm以下でスムーズにトコトコ走れば40越えるのはわかっているけど
それだけだとＧＮの面白さは半分だろう　エコドライブは否定しないけど

114 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 11:53:50 ID:k2gBjjS0

EN、1年半９０００km乗って
最高 47.85km/l
最低 39.32km/l
平均 43.38km/l
信号の少ない平地片道15km通勤。
割と回してると思うけど。

115 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 15:16:22 ID:Xk66IXwV

過去に一時停止で2回ほどつかまったことあるから、
確実に停止線で止まるようにしてるんだけど
すげぇ怖い、特に見晴らしの悪い交差点で、

一時停止→少し前に出て左右確認時
まあオカマ彫られたら、修理代（バイク体とも）ふんだくれるからいいんだけど

116 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 15:21:14 ID:x+6Qvfx7

こないだまで乗ってたEN。1年8ヶ月で12000km乗って
普段は47km/lくらい、最高で57km/lだったよ
1度だけ45を下回ったことがあったけど

普段は5500～6000くらい、ツーリング行くと7000～7500くらいまで回すことが多いかな

117 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 15:58:23 ID:Zn0AuDI3

>>115
追突されて痛い思いしても何もいい思いなんてしないぞ
見通しの悪いところでキッチリ止まれば問題ないはず
停止線を少し超えたくらいじゃ捕まらないんだから。
君が捕まったのは一停を完全に無視したからだろ？

118 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 16:09:02 ID:Xk66IXwV

>>117

一度目は車で、道を探しながら走っていて（徐行スピ－ドで）、完全に見落とし
二度目は、車体半分ぐらいで止まったけど（普通に見やすいところまででて）アウト

それ以来、停止線で確実に止まって
見通しが悪ければ、見通せるところまででて再停止と法規走行中
一応今までぶつけられずにきてるけど（何度かヒヤとする時はあったけど）
そのうちやられそうだな・・・・

119 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 18:35:06 ID:gCctzkj/

GNってすごいNに入りやすいよな
俺が下手くそってのもあるが１速→２速ってけっこう思い切りよくガツンって蹴り上げ無いと２速入らない
もうこのバイクで数えきれないくらいN芋かました・・・後続車の方々ほんとすみません・・・

120 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 19:13:51 ID:GTSC28LS

>>118
オータム交通取締り中でポイント稼ぎしてたんじゃないの？
車もバイクも最近後ろが突っ込んできそうで怖いよ。
友人の車に乗せてもらってた時に後ろからズドーンと突っ込まれてから怖い
ついでにその時に当たって来たジジイの態度はムカつく。年寄り＆バカ女の神風特攻が怖い今日この頃

121 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 19:41:55 ID:kh8966P8

>>119
ウチは逆だわぁ
エンジンかかってると、そのままじゃまずNに入らない

エンジンを切って車体を前後にゆするか、クラッチ切って軽く空ぶかしして回転の落ち際に
一速から狙うとかいう小技を駆使してなんとか入る、って感じ

長そうなときはもうキルスイッチでエンジン切ってる
これやると坂道の信号で止まってもブレーキ握ってる必要ないんで楽といえば楽

122 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 20:09:48 ID:H4TGNjn/

オクで買ったENで今日デビュー！
皆さんよろしく(^O^)／
実に楽チンなまったりバイクですね。
ギアポジサイコー！

久し振りのシングルサウンドに、前乗ってたテンプター思い出した。

123 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 20:52:13 ID:4oCcWnCQ

>>121
マジレスだがこのビジバイエンジンは必然的にＮに入りやすく出来ている
そこまで苦労するということは、シフトドラム等、内部の微妙な故障が考えられるぞ

124 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 21:00:50 ID:BRebQMLA

金がなくて駅から遠いところに引っ越すんだ
出来るだけ安いバイク探してて、原チャリだと最高速30km/hで切符切られそうだから原付2種がいいかなあと
でも最近のバイク高いなあと悩んでて探してたらこのバイクを見つけた

すげえ懐かしい形だ！俺20年以上前だけどGSX250Tに乗ってたからなんとも懐かしい形だわ
もしかしたら買っちゃうかも？もし買ったらよろしくなおまいら

125 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 21:06:44 ID:UYzvLL4i

>>124
待ってるぜ

126 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 21:11:36 ID:BRebQMLA

>>125
さっそくありがトン
11月くらいには仲間入りできるかも？

127 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 21:17:57 ID:Ac53eKF2

来年就職したらEN手放す
誰か引き取ってくれ

128 ：GN125H海苔：2010/10/04(月) 21:35:47 ID:EA+oeS/K

>>127
某氏みたいに「○万円であげます」といいつつオークションのように値上げするのは勘弁な。

129 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 22:23:55 ID:RaOEbZyX

>>124
なんたって原付界のモーガンですから。ENは原付のエアロ8

と言う冗談が浮かんだ

130 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 22:50:09 ID:RFGXjnDg

>>122
おめおめ。

でも･･･チンポジに見えて、
レス付けずには居られなかった。

131 ：競り負けた人：2010/10/04(月) 23:06:10 ID:5ZF70bBY

>>122
写真写りを見る限りかなり綺麗だったよねぇ・・・ｏｒｚ

132 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 00:13:47 ID:U8Tp7hIF

>>131
>>127引き取ればいいと思うよ

133 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 00:19:18 ID:2VfZ8WmC

>>127
おんぼろGNを乗り換えたい･･･！
代わりに何か欲しいもの（？）ありますー？

134 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 00:32:44 ID:D1SGMBk8

>>132
おぉ！！！！

>>127
待ってﾏｰｽ。

135 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 00:34:39 ID:qlGesyvb

>>127
カートン3箱で交換な

136 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 00:51:51 ID:Tg/hFHMm

禁煙車じゃないのかよ。　イラネ

137 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 04:57:09 ID:EDNyCpAE

>>124
おいでませｗ

ＧＮのホイール磨くの面倒だから、何かいいの無いかと考えてたら、
ドンキで、はちみつや黒蜜の入った小型のプラッチックボトル買ったんだぜ。

ボトルに食器用洗剤を満たして、中に歯ブラシや軍手はいて指突っ込んでホイール磨けば綺麗になる。
ボトル小さいから無駄にならんし、余ったら蓋してチェーン磨きに再利用。

あと割り箸はチェーンのピンの間を磨くのに最適なんだぜ。
洗車の参考にでもしてくらはい。

138 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 12:28:14 ID:RHUzSmnU

>>126
いつでも手に入ると思わないように
在庫ある店を見つけたらすぐに手をつけておいたほうがいいよ
一度売り切れると、受注がまとまってからの船便なんで１ヶ月とか待たされる場合がある
最悪入荷未定とかね

139 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 21:09:52 ID:JMqauhhd

GNでグリヒ着けてる人のブログとかないかな？

140 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 21:46:23 ID:GcfGwOza

信号待ちとかでウインカー点けてると、ウインカーの点滅に合わせてヘッドライトが暗くなるんだけど、
これってバッテリーの寿命かな…

141 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 21:58:08 ID:qlGesyvb

>>140
YES

142 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 22:40:17 ID:2VfZ8WmC

>>140
え！そういうものだと思ってた！それって異常なん？

143 ：122：2010/10/05(火) 22:56:23 ID:/b9YwG2n

>>130
チン・・ポジ？それはどうもｗ
ギアポジションインジケーターでしたっけ？便利ですよね。
とても気に入りました。

>>131
それはどうも(汗
けど実際は・・・錆はいいとして、転倒傷少しあり、下からオイル漏れも少し・・・と、それなりかな？
エンジン自体は調子いいし、車体もしっかりしてるので満足ですけど。
次の機会で頑張って下さい！

今日はオイル交換（バルボリン１０ｗ－４０）と洗車、チェーンアジャスター調整しました
アジャスターのネジ固着してて少し焦ったけどラスペネでなんとか緩みましたっつーか、今までやってなかったのか？

しかし、軽くて良く走るバイクですね、エンジン音も癒されるしｗ
こつこつメンテして、大事にしていきます。

144 ：７７４ＲＲ：2010/10/05(火) 23:46:34 ID:FAedPtFx

>>137-138
トン
まだ転居先が正式に決まったわけじゃないから買えないんだ
いま住んでいるところに置き場所ないから
まあなかったらなかったで縁がなかったということかもしれないけど
転居したら真っ先に販売店を当たるつもりだ

145 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 00:33:54 ID:7PU4LPqp

>>142
異常っていうか
バッテリーが弱ってきた証拠
新品バッテリーならそんなんならないよ
セルしかないから早めに交換

146 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 01:56:07 ID:aEfL7NVN

通販で安いバッテリ買ったけど、２年以上使えたよ。

147 ：143：2010/10/06(水) 20:15:34 ID:dxcM4Y1G

仕事帰りのプチツーで田舎道を走ってたんですが、目に前をニホンカモシカが横断して来ました(◎_◎;)
皆さんも気を付けましょうw

148 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 20:22:29 ID:wt+XdQ5g

>>147
何県なんだよｗ(*´Д`)

149 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 22:32:43 ID:7PU4LPqp

>>147
兵庫ツーしてたときに見たよ俺も
北海道のエゾシカに比べたらかわいかった

150 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 23:18:16 ID:EB8JWT4u

>>148
どんな田舎てｗ　県境とか行くと普通にバンビが横断してたりする

151 ：147：2010/10/06(水) 23:23:15 ID:dxcM4Y1G

岐阜県です。
以前峠を流してたら、ヤッパリ遭遇したことありますw
ビックリしたみたいで、ガードレールにぶつかりながら逃げてったw

>>149可愛いんですけど、いきなり横断はビックリしましたよホンマに。
反射帯つけてくれ

152 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 23:42:26 ID:V9Zfs5lW

静岡・愛知の県境でカモシカとウリ坊見ました

153 ：７７４ＲＲ：2010/10/06(水) 23:45:07 ID:7PU4LPqp

東京23区内でも狸は見れる

154 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 00:15:07 ID:1DvbfkjL

国産のGN125(ウインカーがプッシュキャンセルでキャストホイール)を中古で買ったんだけど、どうもキャブ
の形がGN125Hと違うらしく、パイロットスクリューが見つからない(エンジン側の上のゴムキャップ自体が無い)

ひょっとしてパイロットスクリューが無いキャブなのかね？

155 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 06:31:27 ID:upGSAKbP

>>154
写真とってアップ
日中のキャブは、チョークレバーが大きく違うよ。
ツマミ引っ張るタイプが中華版

156 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 18:43:12 ID:VYE8Qpyq

2週間くらい前に納車された新車ENなんだけど
信号で停まるときとか5速から1足に落とすときに
Nで止まっちゃってクラッチレバー離してもう一回握り
直さなきゃ一速に入らない。どこか調子悪いんだろうか？

157 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 18:54:24 ID:kvoJLzFO

>Nで止まっちゃってクラッチレバー離してもう一回握り
>直さなきゃ一速に入らない。どこか調子悪いんだろうか？
漏れのGN125Hも同じ。
調子が悪いというよりこういうもの。

158 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 18:55:30 ID:SGTXSsjY

どんなバイクでもよくある現象だと思われる。

159 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 18:56:37 ID:VYE8Qpyq

なるほど。初バイクだったんで不安だったけど仕様なのね。
どうもありがとう。

160 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 00:26:34 ID:0Lwdcbjf

>>156-157
初心者なのか、まだバイクに慣れていないかだな
普通にはいるよ

161 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 09:29:16 ID:D4+EqFRY

ＧＮの燃費がとうとう31km台になってしまったorz

162 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 11:05:07 ID:5P4KevVe

>>161
こっそりガソリン抜かれてる、とか？

お手軽な所でプラグでも変えてみたら？

163 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 11:55:58 ID:Sy6/gRwG

>>160
いやいや仕様だろ。１まで入ることもあるけどな。
慣れてないと１速まで落として信号変わるのじっと待つ人が多いが、
Nで信号待つクセをつけえば何も問題に感じなくなる。

>>161
月１の空気圧チェックから始めると多少よくなるかも知らん。

164 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 14:31:13 ID:mnFpSnVY

>>163
月１の体重チェックのほうが必要なのかもしれんよ

重量によって燃費ってどのくらいかわるんかね～
GS125　101kg
GN125H　110kg
EN125　112kg
GZ125HS　140kg　←　これ重すぎｗタイヤも太い、空気抵抗も多い

軽くて空気抵抗すくなそうなEN125が最強？タンクも大きいし、新しい車種だし

165 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 15:30:18 ID:LA9fWX8g

今日EN納車しました！初めてのバイクだ。明日走りに行くぞ～

ENのオーナーさん達はどこのブログ読んでるのかな？

166 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 15:49:28 ID:ri/FNgas

>>165
おめ。
「EN125」で検索してヒットしたところを見てる

167 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 23:32:05 ID:9nImIY9c

明日は雨だがね

168 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 23:34:36 ID:LA9fWX8g

と思ったら土日は雨かよ…

>166
「EN125愛好会」なんかは人気ありそうだけど、更新してないからなぁ…

169 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 00:32:04 ID:KBKkb3QX

>>168
愛好会，小部屋，資料室
あと「たまにしかやる気を出さないブログ」も参考になるよ。

あとは検索してそれらしい所を片っ端から読んでたりするなあ

170 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 12:36:28 ID:nC4g7vST

ENの整備に使えそうなオススメのメンテ本って何かない？

クラッチワイヤーへの注油とか、チェーンの掃除とか、タイヤの空気の入れ方とか
本当に基本的なところから書いてあるような本が欲しいんだけど

「はじめての～」とか「初心者向け」とか書いてあるようなやつならどれ買ってもかわらないかな

171 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 12:54:01 ID:6Uc3LWFu

GNのウィンカースイッチを他車流用でプッシュキャンセル化した
スイッチボックス内で繋ぎ変えたから
防水性が悪くなったかも

鈴木車のスイッチなら、もっと流用しやすいのだろーか？

172 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 13:32:18 ID:lhpjihpt

>>170
初めて整備本を買うんなら
本屋に行って整備って書いてある本を全部パラパラ見てみるのがオススメ

写真やイラストが大きいほうが理解しやすいかな
最初に読むんなら難しい本よりマンガになってる方が飽きないで読めるかも
とりあえず、これなら読みやすいかな
http://www.naigai-shop.com/SHOP/80810.html

173 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 14:30:52 ID:+xY2rYzC

エンジン掛けながら、ギア入れてチェーン掃除は絶対禁止！
チェーン掃除は必ずキーをＯＦＦに入れてから。

http://car.mag2.com/hokenshitsu/080325.html

174 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 17:40:48 ID:JuKY4y5f

GNのポジションインジケーターが切れたので、バラした
wikiの補足といて写真撮ってみた

http://up3.viploader.net/game/src/vlgame026119.jpg

直径4mm 高さ9.5mmくらいのナツメ麦球たぶん12V
下のが台座。麦球をゴム製の台座に差し込んで根元を折り曲げて、さらに本体に出てる
ジャンパピンに挿す感じ

ヘッドライトをはずして、ポジションインジケーターユニットの裏のネジを２つはずすと、インジケーター
部分が取り外せる。さらに基盤を固定している2本のネジをはずすと、５つ並んだ麦球が現れる

台座はジャンパピンに刺さってるだけなので、手で簡単に個別に外せる
台座から麦球取り出すときはラジオペンチで足をまっすぐにしてから、針の背やクリップを伸ばした
のとかで足側からつついてやると楽

台座をなくしたら、麦球を基盤のジャンパピンに直接ハンダ付けする必要が出る

麦球を台座に差し込むと、麦球の頭が3mmくらい飛び出すような感じになる
http://up3.viploader.net/game/src/vlgame026121.jpg

本体側には上方向にはクリアランスがけっこうあって、ぶっちゃけ麦球が台座から完全に
飛び出した状態でもそのまま収まる

なので、直径5mmとかの麦球やLEDでも無理やり使えなくは無いし、LED化で抵抗入れるスペースも作れる
（ただLED化するなら基盤かハーネス側に抵抗入れたほうがいいとは思う）

175 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 18:52:58 ID:zFZDlhAR

>>174
参考になるな～

乙

176 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 22:17:35 ID:2fEmmB8a

>174
友人のGNのインジケータをLED化したことあるよ。
ゴムの中に片脚に抵抗、もう片脚に逆電圧防止用のダイオードを付けて、
ゴムの先に5mmLEDがそのまま出っ張る感じになるけど、
クリアランスがあるからそのまま付く。
ただ、そのままだとちょっとスポット的に光る感じになっちゃうかな。
LEDの先を削って光を拡散するようにした方がいいかもね。

177 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 22:22:37 ID:HpD+toTs

>>176
http://akizukidenshi.com/catalog/c/cledcap/
光を拡散させるなら拡散キャップをかぶせるとよい。

178 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 23:59:15 ID:nC4g7vST

>>172
ありがとう、参考にしてみます

179 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 12:26:54 ID:KCgarudS

>>176

抵抗で逆流防止ダイオードって要るんだっけ？
CRD使うと、逆差ししたとき大量に電流が流れて壊れるから必要だと
思ってた。抵抗なら極性無いから逆指ししたら点かないだけだよね？

間違ってたらスマソ。

180 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 13:20:47 ID:5ZLV35hb

GNポジションインジケーターのLED化を目指し、秋葉原を徘徊していたら素晴らしい商品を発見！

http://up3.viploader.net/pmodel/src/vlpmodel006494.jpg

右上の「12V」の文字が頼もしい。それに長期に渡り持続的、かつ安全を使うのは信頼できる。

…な、何を言ってるのかわからねーと思うが、(ry

曲がって固定されている足を伸ばし、LEDを白い台座から抜くとこんなのが出てくる

http://viploader.net/pmodel/src/vlpmodel006495.jpg

…CRD？何それ？

で、こいつがなんとGNの台座にポン付けできる！
http://viploader.net/pmodel/src/vlpmodel006496.jpg

5mmLEDゆえに、ゴム台座の中には入らないが(無理やり詰め込めば可能？）、ぐらつきなどはなく、安定して
固定できる。

半田ごてもニッパもラジオペンチすら不要。後は極性に注意してGNのポジションインジケーターの
基盤に挿して終わり。ちなみに、基盤の台形の狭い上辺側が＋。ロットによって違う可能性もあるので、
心配なら念のためにテスターで確認をおススメ。ちなみに一度逆に挿しても壊れなかった(おい)。

ともかく、俺の愛しい4速は復活し、ナツメ麦球の倍は明るくなりました。
…つまり他のギアも全部LED化しないとバランス悪いなぁと思ったのは秘密。まぁこれなら簡単だからいいけど
あと白色LEDなんでそのままだと表示が紫がかるので、黄色い拡散キャップもセットで取り付けもオススメ

181 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 14:01:21 ID:lCv1HDQ9

俺も5速だけ玉切れしているからLEDに変えようかな
5速入ったときだけやたらに明るいってなんかかっこいいし面白い

182 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 15:42:51 ID:LF56L6Kl

　　　○
　　－｜
　　|￣

183 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 17:44:30 ID:JbEwnBqt

おっと、ＧＮ．ＥＮスレでＹＢＲの悪口はそこまでだ

184 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 19:20:39 ID:DSdUIkER

>>168
参考になりそうなのは>>169が紹介してる所だな

他にEN乗りのブログって言うと、
　にわかライダー記（移転して名前変わるらしい
　趣味な日
　M.O.T.O.R.C.Y.C.L.E.
　EN125とか音楽とかゲームとか(長いのでry
とか色々。
評判はよくわからないけどね。誰か知ってる人がコメントしてくれるかも試練

185 ：176：2010/10/10(日) 19:52:27 ID:u7EER+p/

>177
遅レスだけど、光拡散キャップは付けたんだけどそれでも
いくらかスポット的な光り方なんだよね。
多分LEDとパネルが近すぎるせいだと思うんだけど。

>178
ダイオードを付けたのはLEDの逆耐圧が低いので、
間違えて挿した時にLEDを守るためだよ。
実際、最初逆に挿して全部点かなかったよ。
ダイオード付けないと、多分LEDが壊れるよ。
LEDの逆耐圧ってたいてい5Vくらいしかないから。

186 ：176：2010/10/10(日) 19:53:33 ID:u7EER+p/

失礼、185の後半は179宛だった

187 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 20:32:37 ID:5ZLV35hb

>>180の通販
http://www.sengoku.co.jp/mod/sgk_cart/search.php?toku=&cond8=&dai=&chu=&syo=&cond9=and&k3=4&list=2&pflg=n&multi=&code=5D5C-SCGY

「取り付けを行い点灯しなかった場合、口金を一度取り外し逆に取り付けて下さい」とか
書いててあるんで、抵抗だけでも逆向きでもそう簡単には壊れはしないっぽいが…

いや、本当に逆に挿して壊れても知らんけどさ

188 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 21:34:34 ID:/IvAoEi3

>>184
EN125とか音楽とかゲームとか(長いのでry
の人はたまにこのスレに現れて写真とかうｐしてくれる
ブログ内でEN自体についてはあまり触れてないっぽいけど

189 ：188：2010/10/10(日) 21:38:35 ID:/IvAoEi3

って、本人見てるかｗ

190 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 23:49:06 ID:CPU3gMrN

バイクの電圧は12Vで安定なんてしてないから、CRDと3mmLEDの組み合わせがいいよ。
抵抗だと、へたしたすぐにダメになる。拡散キャップは必須だけどね。3mm

すべてLED化するなら、CRDは基盤に1つでOK。　GNしか知らんけど。

191 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 00:24:37 ID:De6outw9

ＧＮのエンジンﾔﾌｵｸで競り勝った人オメ！
残念だが俺の負けだ…。

192 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 00:32:45 ID:zQsJ+poq

ところがだ。
バイクや車で発電される14.4Vの電圧で3.2V20mAのLEDを点灯させる為の抵抗は560オーム。
12V時に560オームではおよそ15mAで，これくらいならば光量も十分と思われる。

バッテリーが弱ってきた時にチラつくのがいやならCRDの方がいいけど，
抵抗でもさしたる問題は無いんだよな。
とか言いながらリアケースのブレーキランプはCRD入れてるけどｗ
俺もメーターパネルLEDにすっかなあ。

193 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 07:02:47 ID:0t/Xs8qJ

>>185
thanks

自作で＋－判っている場合省略したりするけど、やっぱりあった方が良いみたいんだね。

>>187
手持ちの市販品ジャンク開けてみたら抵抗＋整流ダイオードだった。

194 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 07:54:42 ID:srVtpc9V

愛車のGNの走行距離が４万キロ達成という事で、記念カキコ(*´ω｀*)ノｼ
年一万キロのペースはちょっと遅いかな。

195 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 08:45:21 ID:De6outw9

>>174
年１万キロって　Σ(´Д｀　）普通に凄いぞそれ

196 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 12:48:15 ID:Ea82p50p

>>194
おめでとう！

ジェベル125は4万kmくらいでクランクベアリング死ぬって噂聞いたことあるんだけど
GNはエンジン快調ですか？異音とか増えましたか？？

197 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 13:59:08 ID:srVtpc9V

>>196
異音は増えてないですね。よっぽど上まで回さないなら静かなもんです。
クラッチ盤は３万２千キロ辺りで変えたんですけど、パワーは少し落ちた様な機がします。
ただ、クラッチスプリングが未交換なので、また交換したりと手入れはしていきたいです。

ジェベル125系統のエンジンはクランク等の問題解決の為に、
海外輸出品は腰上を新設計して耐久性がうんと上がったみたいです。(流用利くかどうかは未確認）

国内にも125ccエンジン使ったミニ4できないかな・・・wktk

198 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 14:05:40 ID:srVtpc9V

と、思ってたらＮＺに有った・・・
http://www.suzuki.co.nz/Motorcycle/Trail/DR-Z125+Small+Wheel/

199 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 16:05:59 ID:ZKobvrlD

GNに乗ろうとしたらヤーさんっぽい二人組が
「あれGSちゃうんか？」「いやあれはGNや」
って言いながら通りすぎていったんだけど、このバイクヤーさんに人気あるの？

200 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 16:54:02 ID:NMzPasQq

>>199
中華系と違う？
ポン引きとかに人気だぞ、懐かしいって

201 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 17:57:17 ID:Nmy0sSdJ

>>192
いや始動時のことなんだけど、まぁいいやね。

202 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 18:56:46 ID:pp/FzaPE

最近、GNが走行中にクラッチがへばりつき気味になるんだけど、なんなんだろうねこれ

冷間始動時でもなく、ツーリングで100kmほど走った後、信号待ちとかでエンストする
セルモーター動かすと、クラッチ切ってても車体が前に少し持ってかれるし、アクセル放すとまたエンスト
少しアクセル回しながらブレーキかければなんとか停止しながらアイドリングを維持できるが、めんどいしなんかクラッチを削りそうで嫌だ

とかいって次の信号で止まったときは症状が治ってて、普通にクラッチ切れば安定してアイドリングしたりする

わけがわからん

203 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 18:58:13 ID:h5DqlavD

GN納車されました。お世話になります。

204 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 18:59:40 ID:Yx6MYhFw

>>203
おめ。

205 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 19:14:09 ID:LXMxWVh/

旭風防とハンカバとレッグシールド着けたけど効力絶大すぎる
バイク乗っていない時とほぼ同じ格好でいける

206 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 19:28:51 ID:NMzPasQq

>>180
買って来ました
これから切れた5速に付け替え作業始めます、ありがとう

1個あまるんだけど、切れたポジションランプの代替で使えないかな？

207 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 19:36:28 ID:Nmy0sSdJ

>>202
まさかとは思うけど、遊びとかオイルじゃないよね。

208 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 19:40:22 ID:dTs2OA3J

近くのバイク屋でGN買おうと思ってたらハナ差で誰かにとられたわ
美少女じゃなかったら殴りたい

209 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 20:12:44 ID:pp/FzaPE

>>207
遊びの調整ミスとかオイル不足とかで、次の信号で治ったりするかなぁ…
一応オイルは量は問題ないし、切れるのは握ってすぐだから遊び調整ミスってのも無いとは思いたい

210 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 20:18:26 ID:De6outw9

>>202
>>207
遊びとかオイルの可能性高いね。メンテが悪いと夏場になりやすい。
調整範囲内で、オイルも普通に新しいのが入っていてもそんな症状が出るなら
クラッチプレート＆フリクションプレート交換すれば直る。

211 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 20:29:57 ID:pp/FzaPE

うーん、自分でクラッチバラすのは正直怖いし、やっぱ一度バイク屋で見てもらうしかないか

212 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 20:44:53 ID:1RuRV6oW

>>208

きっと>>203だが美少女だから許してやれ

213 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 20:48:11 ID:srVtpc9V

クラッチ板交換なら部品代込みで一万２千円位は持ってお店に行った方がいいですよ。

>>199
その手の人に人気あるのは珍Ｂ（ＣＢ系やナイトホークとか）じゃない？
某ヤンキー漫画に載ってるし、アホみたいな値段が付いてました。

214 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 21:33:32 ID:Nmy0sSdJ

>>209
> 遊びの調整ミスとかオイル不足とかで、次の信号で治ったりするかなぁ…

普通にあると思うけど。。

215 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 21:43:27 ID:Q9fayD+L

>>205
レッグシールドってコレダの奴？

カブ乗りのHPで風防付けたら冬でもトレーナーで走れるとあったけど、あながち嘘じゃなさそうだな。
いや、嘘かw

216 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 22:07:49 ID:Z6kimjOh

>168
> あと「たまにしかやる気を出さないブログ」も参考になるよ。

これってどこ？

217 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 22:09:18 ID:NMzPasQq

>>216
GN125H　ブログ　で検索

218 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 23:50:33 ID:LQx290Ri

gn125プラグ交換したんだけど黒いゴムのカバーが奥まで入らんのだけどこれだめなの？プラグの上半分は雨に濡れてもいいのか？

219 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 23:56:36 ID:rUIV/1hG

>>218
そんなのそのまま乗ってて調子悪ければ奥まで入れたらいいだけじゃないの？
雨が降ってて濡れて調子悪けりゃ奥まで入れりゃいいんじゃないの？

220 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 00:11:49 ID:RkrJ4EM3

>>218
普通はそれで問題なし
しかしノーマルのプラグキャップの場合、プラグ上端のターミナルナットを外してから
差し込むタイプなので、ターミナルナットが付いたままだと奥まで入らないつーか
それ以前にキャップが嵌まらないなｗ

221 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 00:13:52 ID:RkrJ4EM3

ああｽﾏｿ　ＣＲ８Ｅ系のプラグはターミナルナットは初めから付いてないんだな

222 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 01:10:45 ID:Raff1oME

>>218
プラグの上半分がキャップに隠れているなら桶

参考までに、もし初めて弄る場所に不安があったら、弄る前にデジカメで画像を保存しておくといいよ。
バラして戻して、最初こうだったっけな？と不安になったら簡単に確認が出来るから。
ここで聞くにしても画像があれば答えが出てき易いと思う。

223 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 06:12:01 ID:Raff1oME

ｔ

224 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 09:53:17 ID:EnvHlLcr

218です。みんなありがとう。確かに最初に写真撮っておけばよかった。

なんかゴムのプラグカバーが二段構造？になっててゴム、プラグ、ゴムの順ででつなぐのかなーとか思ったけどうまくはまらないから

今はプラグ、ゴムカバー、ゴムカバーで差し込んで二段構造のゴムカバーはハマるとこまではめた感じになってる。

結果エンジンはかかりやすくなったけどプラグの中間がちょこっと見えてる感じになってて不安でした

225 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 10:33:19 ID:RkrJ4EM3

>>224
エンジンがかかっていれば問題はないけど、気になったんで測ってみた
ノーマルキャップならプラグの碍子（白い部分）が９mmほど見えていて正常

ちなみに中華純正プラグは碍子部分が長いようで１３mmほど見える。
こちらも勉強になったｗ

226 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 13:20:40 ID:PtpA2fSV

ＧＮは腰にくるんかのう？
かっこいいのお

227 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 15:22:49 ID:iiPBH3Az

振動がかなりあるから腰痛持ちはつらいかも

228 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 16:09:42 ID:PtpA2fSV

そうなんか…ありがとう
道端で故障してたＧＮみてほれたんじゃがのう。
腰にやさしそうに見えたんだが・・・ざんねん！

229 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 16:19:07 ID:PZaADsVr

おじいちゃん、また夢見てたんですか

あ～ぁ、オシメ濡らしちゃって。
キレイキレイしてお薬飲んじゃいましょうね

230 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 16:40:07 ID:E/r3ctci

GN程度で｢振動がかなりある｣
とか言うのがよくわからない

231 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 16:44:14 ID:PtpA2fSV

>>229
じじぃだってバイク乗りたいワイ！

232 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 16:56:32 ID:PZaADsVr

うん、ＧＮで振動を気にするようじゃ
以前に乗ってたＳＲなんて「削岩機」だよ

ＹＢＲのほうが振動が少ないって話を聞くよ

233 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 17:24:28 ID:7MDOAXg8

設計が新しいし、張らんさーシャフトも入ってるのならそりゃあね。
ENに載ってるエンジンも基本はスズキGNの物と考えてもいいんだっく?

234 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 17:57:04 ID:oo9Y9vyv

>>227
PCXに比べたら全然だよ
PCXのサス固すぎ

235 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 18:00:06 ID:MVjUkLJ8

後輪の空気圧を標準より少しだけ少なめにすると
乗り心地かなり良くなるよ。
燃費少し悪くなるけど、タイヤは長持ち。

236 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 21:10:28 ID:RMcdLQCn

>GN程度で｢振動がかなりある｣

GNの振動は例えるなら電気アンマ程度。痺れるというか痒い。

これがSRクラスだとナンバーが振動で折れたり、細かいネジが緩むとかの
感じになるよｗ。

237 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 21:13:38 ID:oo9Y9vyv

>>236
FIで少しは振動緩くなってるかなと思ったらそんなことなかったぜ

GN125Hではけるオフタイヤとかある？
スパイクとか、チェーンまいて雪山移動している人います？
今度、スキー場で働くことになってGN125H持って行きたいんだけどどうしたらいいものか

238 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 21:27:21 ID:OHZPa1IN

帰宅途中、交差点でタクシーがこちらに気づかず突然右折してきたんでフルブレーキ！
後輪がロックして、ぬるー、って感じで微妙に後輪が横滑りして止まった

７：３で前を掛けたつもりだったんだけど、やっぱ急ブレーキは加重が前に来るせいか後輪はロックしちまうなぁ
ロック中に思ったのは、「ぶつかる！」とか「転倒する！」とかじゃなく、「ああ、後輪磨り減るぅ、もったいねぇ」だった
まぁ後輪ロックしても転倒の恐怖が少ないのは両足がべったりつくバイクならでわだな
下手な一種スクより足つきいいもん、GN125

239 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 22:47:22 ID:oo9Y9vyv

http://www.webike.net/sd/1724832/
こいつリアに履けるかな？

240 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 23:01:17 ID:RkrJ4EM3

>>239
120の太さは厳しいだろ　チェーンカバーは完全に当たる　
スイングアームにも干渉するかも

241 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 23:17:22 ID:yRRLNtZ4

>>239
チェーンカバー外して履けたとしてもギリギリ。
サスを純正より長くしてたらメインスタンドに干渉する。

242 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 23:44:12 ID:olQdku1y

今度GNかYBRを買おうかなと思ってますが店員にはGNを勧められました。つまりYBRは100%外車ですから部品調達に時間がかかると言う意味で。
それと私は免許以来スクーターばかりで公道でMTに乗ったことはありません。ちょっと練習すればすぐ乗れるもんなんでしょうか？
どのようなタイミングでクラッチを握ってギヤチェンジしていいのかほとんど忘れました。誰か教えて下さい。

243 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 23:52:47 ID:yRRLNtZ4

教習所では、乗ったことも無いのに乗れたんだろ。
バカじゃねーのか。

244 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 00:05:56 ID:AIxbDSnn

口は汚いが>>243って多分イイ奴だよな

245 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 00:10:02 ID:lVmaf6lf

>>242
１時間も乗れば慣れるさ。

GNなら、国産の部品使えるって言っても、１００％じゃないからねぇ
消耗品の類なら、YBRも十分流通してるんじゃなかろーか？
壊れても、国産部品流用して死ぬまで乗るぜ！って程、GNに惚れたんなら良いが、
部品調達のみでGNに妥協するのはイカがかと．．．

246 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 00:22:13 ID:FGLmbQp4

>>242
クラッチを握るタイミングは自分次第
ギヤチェンジする時は自分で決める。
わかったか？礼にはおよばん

>>243
まぁまぁｗ
AT限定とかオチがあるんだよ。こんなバカわ

247 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 00:26:13 ID:OU8/0IAZ

いや、レス内容からしてAT限定はないと思うんだけど。

248 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 01:29:28 ID:NR9kifUF

>>243
その薦められたバイクがGN125Hなのであれば
日本ヤマハで部品を注文でき、在庫があれば1週間以内に手元に届くYBR
よりGN125Hが部品調達面で優れているということは無い

249 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 01:31:42 ID:NR9kifUF

248の
>>243
は
>>242
の間違い

250 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 05:18:26 ID:bMrahL1D

GNのパーツは国内GNなどの流用と
ヤフオクに流れている中華パーツでどうにかなる
まじ中国でかすぎわろた

251 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 06:32:01 ID:37O/L5yZ

おれはなじみのバイク屋でＧＮ買おうとしたら断られたぞ。
ＧＮ売ってるバイク屋まで１００キロ超。
ＣＧなら取り寄せられるって言われたが妥協するべきカナ。

252 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 07:10:15 ID:bMrahL1D

>>251
好きにしろ

253 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 07:45:56 ID:QmnniFkC

このバイク、マイペースで走ってるとリッター42～44とか走るけど、流れに合わせて走ると燃費40切るね…
ツーリングに行くと、バイパスとかでトラックに煽られたり坂道で吹かすせいか、むしろ町乗りより燃費が悪くなる
普通、ツーリングの方が燃費良くなるだろ…orz

254 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 10:06:59 ID:82QD0egI

今までＧＮについていたメインジェット＃105を標準の＃110に戻した。
これから走って調子を見てくる　ﾉｼ　　＠関東南部

>>253 俺の燃費は32なんだが

255 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 12:59:54 ID:82QD0egI

＃110のメインジェット、まだやっぱり駄目だな
6000rpmあたりからの吹け上がりがかなりモタモタするし、排気音もブベーブベーと無駄に変な音になる。
すぐに＃105に戻したけど、やっぱり調子イイよ

256 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 13:12:59 ID:HO/vm2xV

>>242
教習所じゃ、最初に一回みエンストこいただけなのに
免許取得一週間後、ＧＮ購入店舗から自宅までの70ＫＭの間で４回ほどエンストしたおいらが通りますね

なるべく道路の端っこよって、すり抜けとかしなきゃ多分ぶつけられることはないと思う。
あと坂道発進も車体が軽いので、左足を後ろに下げて若干ふんばれば、下がること無いので
精神的に気楽に発進できます。

257 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 13:37:56 ID:xo66np5s

6000より上の吹き上がりとか正直どうでもいいんだけど、
3000辺りのスカぶりはどうにかならんかね・・・

258 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 13:58:05 ID:NR9kifUF

文句言う奴って何と比べてんだろう
そもそも不満点を何とかする調整してるのかな

259 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 16:02:07 ID:82QD0egI

>>257　3000rpmあたりが大事なら
・プラグをＣＲ６Ｅに変える　・パイロットジェットを＃１５に変更
・↑に合わせたエアスクリューの調整　・スプロケは標準のまま

こんな感じで廻さずにトコトコ走ってみれ　きっと１０万kmは楽に走るはずｗ

260 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 17:49:45 ID:bxSMxrcs

>>242
GNとYBRの実車を見てまたがってみるのがいいよ。
自分は体格でいくとYBRなのだが、GNが欲しいのでGN買った。

261 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 18:10:00 ID:AyhvWl9O

>>258
そりゃ、新車100万超クラスの大型とかと比べたら不満だらけだろうけど
コストパフォーマンス的には全て満足できるレベルだろう

262 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 18:12:04 ID:AyhvWl9O

GNとYBR、両方持ちの人はいるかな？

263 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 18:20:34 ID:JJmYf/Eq

>>260とは逆にYBR狙ってたけど、
跨った感覚と体格(と値段)からGNにした。
結果、大満足でほぼ毎日市内走りまわってます。

264 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 18:24:59 ID:6j/Aa2Wu

GN→YBR→現CBR125R海苔ならここにいる

265 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 18:34:35 ID:Oqpn/8G0

>>264
比較インプレおねがいします

266 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 18:55:41 ID:6j/Aa2Wu

>>264
するのは良いけどどういった項目を比較すればいいんだ？
とりあえず、買う人が気になるであろうところで言えば

振動の少なさYBR125>=CBR125R（気持ちCBR125Rの方が振動多い希ガス）＞＞＞＞GN125

始動性の良さCBR125R>GN125>>YBR125
CBR125Rの始動性の良さ、アイドリングの安定感には感動した
まぁでもチョーク引けばどれでもかかるけどね

足つきGN125>YBR125>=CBR125R
と言ってもこれはGNが良すぎるって感じ、身長175だけどどれも両足ベッタリだよ

燃費
GN125>=YBR125>CBR125R

GNとYBRは同等、コンスタントに40は超える
ただGNが80km前後超えると振動が鬱陶しくてそれ以上出す気にならないから
GNの方が結果的にはよかったかな？
CBRは今のところ8000km乗った総燃費が38km/Lぐらい

267 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 18:56:51 ID:6j/Aa2Wu

あっ、安価>>265やった・・・

パワーCBR125R>YBR125>=GN125
これは嘘だろと思われるかもしれないけど
俺の感じ方では実用域ではGNよりYBRの方がパワフルに感じた
まぁでも実際どれも原二4stだし直線で勝負でもしない限りそうパワーに違いはないよ

ワインディングの楽しさはCBR125Rが一番かな
あとライトの明るさも
ただあのカウルはほとんど飾りみたいなもんだから実用性はあまりないｗ

ツーリングでの総合的な疲れにくさはYBR125だと思う
俺はGNのポジションだと腰が疲れてしまった・・・

ただこれはあくまで個人の感想だから、その点留意頼む

かなり長文になったけど他に何かある？

268 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 18:59:25 ID:6j/Aa2Wu

ごめん

振動の少なさはちょっと思い出補正入ってるかもしれない
（ステップに振動感じたのはGNだけだったから・・・）

YBR125>=CBR125R（気持ちCBR125Rの方が振動多い希ガス）＞＞GN125

ぐらいにしといて・・・

269 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 19:04:07 ID:Oqpn/8G0

ありがとう！！
とっても参考になりました。
ＧＮ買うなら振動は覚悟しといたほうがいいみたいですね・・・
田舎なんで実車見たり試乗したりがなかなかできないんで助かりました。

270 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 19:35:53 ID:NkbCT5y7

ハンドルの痺れならインナーウェイト、バーエンド、耐震ゲルグリップをつければかなり解消できるよ。
いっきに変えたからどれのおかげかはわからないが、かなり効果あるよ。オススメ

271 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 19:59:24 ID:QmnniFkC

GNなら必然的に安全運転になるよね
飛ばした時の不快な振動もそうだけど、低速域が使いにくくてすり抜けすら面倒なバイクだから

50前後でトコトコ走る以外は全く向かないバイク。それがGN125
その不器用さがまた可愛いんだが

272 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 20:05:42 ID:6j/Aa2Wu

>>269
まぁでも常識的な範囲内のスピードなら
窓からぶん投げたくなるような不快なもんでもないし、そう構える必要はないよ
ハーレーとかアメリカン系のバイクからすれば無いに等しいくらい

>>271
そうそうｗ
GN乗ってるとなんていうかすごく牧歌的な気分になった
こんな気分になったのはGNだけ

273 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 20:28:32 ID:47Be/ci0

>>269
覚悟するほどの振動じゃないからｗｗ
まじでｗ

274 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 20:30:37 ID:bMrahL1D

SR500と比べると全くだね

275 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 20:53:20 ID:0CH43w41

>>272
車で言えばVWビートルみたいなもんかねｗ
まあどんなバイクでもすり抜けなんかやめたほうがいよ
堂々と車線の真ん中に並べばいいんだ

276 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 20:59:52 ID:V/JPWhAk

ENよりGNの方が人気？

277 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:12:14 ID:bMrahL1D

>>276
コスパが最強すぎるからね

278 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:42:53 ID:QmnniFkC

GN購入前はENの燃料計とかプッシュキャンセルウィンカーに惹かれたことがあったけど
GN購入してわかったけど実際はどっちもいらなかったでござる

でも多少現代風なデザインと多少前傾が取れる（尻への負担が少ない）ライディングフォームにはいまだに憧れる

279 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 22:24:36 ID:NySmHKzY

ここのスレ見てＹＢＲ借りて乗ったけど
…確かに低中回転は振動少なくスムースだけど
８０００回すなら大差はなくＧＮのほうが気持ちいいぞ。

280 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 23:24:44 ID:VrTzbrew

GN買うと決めたらハンドルを社外に変える。あんな無駄に幅のあるハンドルなんかで乗りたくないからね。
ハンドルさえ変えればすり抜けもしやすくなるだろう。

281 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 23:24:51 ID:AyhvWl9O

>>278
ENも買っちゃいな

282 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 23:32:12 ID:NR9kifUF

燃料計はハッピーすぎるから無くても良いけれど
中華GNやEN初期のスライドスイッチはダルすぎ

283 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 23:35:55 ID:pUN9yALi

燃料計でそろそろ空になるって焦ってガソリン入れたら8リットルくらいしか入らなかった中華GZ
タンク容量12.8リットルあるはず・・・

284 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 23:42:37 ID:84b+aLOp

なんて言えばいいか分からないけどGZって

まだあるよ(燃料計の表示)まだあるよ

って感じで上と下でアバウトな感じだったよ

285 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 06:58:43 ID:lNoDdn/2

>>278
ＧＮの乗車姿勢は長時間になると意外と尻に負担がきそうですね。
あ、２６９です。みなさんアドバイスありがとうございました。

286 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 10:20:18 ID:ib0B9B0f

ENも尻が窪みに入り込む(?)ようなシートだから特に前の方が痛くなる

287 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 10:38:23 ID:lNoDdn/2

何とか都会に出てＧＮとＣＧの実車にまたがってみて乗車姿勢がしっくりしたほうに決めようと思います。
できたら試乗もしたいですが・・・
みなさん感謝です！

288 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 10:43:56 ID:r5LBVdx0

GNでキャンプツーしてるけど、
ケツ痛い。2時間毎の休憩必須
腰は大丈夫。腰痛持ちだけど。

289 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 10:53:37 ID:lNoDdn/2

フーム、ケツが痛くて腰は平気なのですか…

290 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 11:00:56 ID:09U9Kc6L

>>288
１００円ショップの
ジェル枕をシートの上に着けて
尻イタ防いでるよ

291 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 11:02:14 ID:Gg8fNdTV

GNのRサスは結構やわらかいから腰が守られてるんだと思う
尻が痛いのは足がGNのアメリカンポジションのせいだと思う
ハンドルと足がシートよりも前にあるから、シートに体重の大部分をあずけることで尻に高付加がかかるかんじ
ジムカーナ参加したときはF荷重するためにタンクの上に乗ったよ

292 ：291：2010/10/14(木) 11:03:22 ID:Gg8fNdTV

×尻が痛いのは足がGNのアメリカンポジションのせいだと思う
○尻が痛いのはGNのアメリカンポジションのせいだと思う、若干ね

293 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 14:36:34 ID:DgBnbk6Q

>>275個人的にはＧＮ＝旧ミニも推したいですｗ

294 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 16:28:17 ID:YC1AVqWE

ＧＮは腰は平気だけど尻はたしかに痛くなるな。

295 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 16:44:03 ID:7dTinS4+

>>286
解る。５時間ぐらい乗ったら◯玉が痛くなった。
後ろに座ろうとしても段々前にずれて来たり。

296 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 19:15:53 ID:yaNbdiLD

尻はまぁ最悪、タンデムシートにケツをずらせば前傾がついて楽になるんで、
カブ50でツーリングする時よりは長持ちする

シートが柔らかすぎるんだよなー

297 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 19:56:53 ID:LgyG5ahL

>>291
どう考えてもGNはアメリカンポジションじゃないだろ。
まぁ他のバイクにはない変なポジションだけどｗ
それともGZの間違い？

298 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 20:08:09 ID:uKuI0j6c

GNのライポジがアメリカンスタイルなら
旧車會のバイクのライポジもアメリカンスタイルと言えそうだな

299 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 20:10:53 ID:6u3hgNU7

GNはネイキッドポジションｼﾞｬﾏｲｶ？

300 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 20:55:24 ID:YC1AVqWE

ジャメリカンと言われる昔のアメリカンなんだけどな…。
無駄にトラッカー風のハンドルが変に誤解を生むのか

301 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 21:09:19 ID:n3/trM1W

○
　　－｜
　　|￣

302 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 21:14:05 ID:n3/trM1W

もげてしまった・・・

303 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 21:27:03 ID:LgyG5ahL

>>300
昔のアメリカン（ジャメリカン）なんて事はわかってるっつーのｗ
でもポジションは現在のアメリカンのような足を前に突き出すタイプじゃないでしょ？
ジャメリカンは当時のスポーツタイプ(ネイキッド？）バイクのフレームをそのまま流用して、
小さめの水滴型タンク、段付シート、アップハンドル、リヤタイヤを太くするなどして、
アメリカンっぽくしただけで、ポジションは普通のバイク（当時の）と変わらないわけ。
だからGNのライポジをアメリカンスタイルと言うのはおかしいって話。

304 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 21:44:29 ID:YC1AVqWE

>>303
あ、つまりＧＮは現在のアメリカンのポジションじゃないけど
ジャメリカンのポジションではあるってことでＯＫだね？

305 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 21:53:30 ID:LgyG5ahL

あぁ、コイツマンドクセ・・・orz
好きにしてくれｗ

306 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 22:21:22 ID:SPfKDFx9

ＧＮいくら見てても飽きないな

こんなヘンテコなバイクに熱くなってるお前らのことも俺は大好きだ

307 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 23:02:22 ID:Gg8fNdTV

>>304
そんな感じだな
ハンドルとシートとステップの三角の長さの比、角度の比を他のバイクと比べればわかると思うけど
シートに荷重がかかるジャメリカンスタイルって感じだね
シートの真下にステップのくるSS、オフと違って足に分散できんし
SS、ネイキッド、自転車で言えばロードみたいにハンドルに荷重を置くにも向いてない

308 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 23:20:10 ID:yaNbdiLD

ダサい
遅い
乗りにくい

けど圧倒的に安い

結局、GNは安いから許されてるバイクなんだと思う
仮に国産でインジェクションで298000円で同じデザイン・パワーとかだったら誰も見向きもしないだろう
悲しいけどそれが現実

309 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 23:31:46 ID:PV6hFNCd

おれはバイクらしくてなかなかいいと思うけどな。
結構速いし、ポジも独特だけど慣れれば乗りやすいよ。

乗ってくとみんなカッコ良いなって言うよ。

310 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 23:32:04 ID:Gg8fNdTV

CB223のことディスってんの？メーン？

311 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 23:36:26 ID:xkDjPfVi

ｇｎって世界戦略車なのかな？
荒野や原野を駆け抜ける実力ありそう
ようつべでGN動画探したら南米とか未舗装地域で人気あるようだ
ここには林道とかに凸しているオーナーいる？

312 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 00:17:37 ID:8B16cChK

>>295
女性専用車。

313 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 00:34:22 ID:VOzlTLnl

インジェクションよりキャブでいいよホント…

インジェクションってほぼ良いことないじゃん

どうせキャブならチョーク引くからさ
マフラーも気軽に変えれないし高いし

しかもバイク屋も扱えんのかな？昔かたぎの人が多そうだしさ

314 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 01:34:38 ID:rlEkKuAq

インジェクションはassy交換なんじゃね

315 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 02:48:51 ID:9d+OECMk

しかも高いよ

316 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 03:30:01 ID:VOzlTLnl

だからこれからもこういうバイクは残っていって欲しいなぁ…

値段も魅力的だけど単気筒だし整備しやすいから中国カブ(元は日本だけど)と言ってもいいバイクだと思うｗ

317 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 06:58:55 ID:6NVPMCSu

ガソリンハイオクに変えたら明らかに調子よくなった。
始動性も良くなったし、減速のときもパンパン言わないし、
燃料もいつも300kmで入れてるんだけど、かなり回す方だと思うけど、
だいたい8.2～8.3くらい入ってたのが、7.5くらいしか入んなかった。
前持ってた中華カブはレギュラー入れると少しオーバーフローした、ハイオクだと何とも無いのに。
中華エンジンは指定なくてもハイオク入れたほうがが良いみたいな気がする。

318 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 08:25:05 ID:0VGzZrWw

たまにいるよなハイオクにすると良くなるって思ってる子。

良くなるよ。
大排気量の車では10馬力差ぐらい出る(アメ車レベルの排気量)
中国は粗悪燃料が流通してる(中国ではプラグは2万キロ交換)から、綺麗な燃料の日本ではレギュラーで十分だとは思うけどね。
空冷だと夏場とかエンジンが熱を持ちはじめた後にノッキングを起こさなくなったりって効果が期待出来るかもな。
冬場は… プラグをイリジウム化した方が効果を期待出来るんじゃないか。某オクで800円ぐらいだし買い貯めしても良いのではあるまいか？

319 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 09:49:55 ID:BKL+V2FM

>>317
それだとハイオクの方が安い計算だな

俺は新車時からハイオクしか入れてないけど、今度レギュラーも試してみるかな

320 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 13:08:49 ID:0Yuc+zsW

減速でパンパンは単にスロー系セッティングが出てないだけやん
それを燃焼の悪いハイオクで誤魔化す対処療法は・・・どうよ

321 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 15:07:06 ID:1rntewp2

しょうがねえじゃん、
昔の空冷エンジンにハイオクが云々コメントをするような
素人ちゃんにキャブがいじれるわけがない。

322 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 16:11:10 ID:IBN2yZO4

YBRかENで迷ってたけど加速も最高速もENのが断然上みたいだな

素晴らしいわ

323 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 16:28:51 ID:9IjJCyk9

両方ともよくできてるよなあ…
こんな感じの国内販売しないかなあ…

324 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 16:48:36 ID:huqYe+ez

>>322
そうなんだ。額面ではENの方がパワフルだが、YBRのほうにヤマハの売る気は感じるなぁ。
選んだのは値段と次に見た目が気持ちムチムチしてるENだったけれど。

325 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 16:48:44 ID:BKL+V2FM

>>318
アメ車で１０馬力も差が出るのか！
ってことは排気量比でみても、馬力比でみてもＧＮなら0.2馬力はUPするってことか
>>320
知ってると思うけど、スローを濃くするとガクンと燃費が落ちるんだよ
偶然とはいえ>>317はスローを変えずにガソリンだけでうまいことセッティングを
出したと言えるぞ

326 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 18:27:27 ID:9IjJCyk9

ＧＮに廃屋は不要で終了

327 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 18:36:43 ID:2xWHZlU9

>>325
もともとアメリカやヨーロッパのオクタン価が日本のハイオクに近いから
本来の馬力に戻ってるだけなので
レギュラー指定のエンジンにハイオク入れてもムダなだけ

328 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 18:58:39 ID:nplHiKCT

>>317
そんなわけだから今回の燃費向上を始めとする
諸々の好結果は夢だと思って諦めるようにw

しかしあれだな試してもいないのにハイオクは無駄とか意味がないとか言う奴ってどんだけw

329 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 19:17:44 ID:TU/2Q1ie

http://www.youtube.com/watch?v=wYPiltVKJqk
GNじゃないけど中華バイクっぽいのでウイリー動画みっけてきた
GN125Hでウイリーして遊んでいる人いる？

330 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 19:26:33 ID:fOiCDXlp

ＧＮリアキャリア結構丈夫そうですね。
ただ段差があるので箱を着け難い

331 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 19:55:39 ID:KVG/Qam4

ごめんなさい教えてください
ヘッドライトの通常球のほうがきれかけていて、すごく暗くなってます。
交換を考えているのですが

M&Hマツシマ社のの "H4BS"(12v 35/35w) もしくは白熱球タイプのでいいのでしょうか？

332 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 19:57:55 ID:6/KmYWVZ

GIVIとか、キャリアに付けるベース設定の有るリアケースなぞはいかがですか？
値段は張りますが。。。詳しくは専用スレ参照で

333 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:01:59 ID:6NVPMCSu

なんか変なやつがいっぱいいるな・・

おれは実際にハイオクを入れることによって改善した点がいくつかあるから、
同じバイクに乗ってるやつに、まあ、たいした情報じゃないかもしれないけど、
少しでも参考になればいいなと思って事実を書いただけなんで、
無駄だと思う人はケチつけないでスルーしてくださいね、気分悪いんでｗ

おれは燃料変えるだけで、キャブとかいじらなくて済むならその方がいいと思うけどね。
おれのバイクだけに効果があった極めて特殊な例なのかもしれないけどねｗ

334 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:02:39 ID:B+E6ToxN

>>331
GN125HならH4BSでいいけど、国産だとPH8とかPH9の年式もある
中古だったりすると前オーナーがヘッドライトごとこうかんしてるケースもあるので、まぁ事前に外して確認するのが確実

外すときに光軸ずれないようにマジックとかで角度マークしとくとグッド

335 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:09:06 ID:KVG/Qam4

＞＞334
ありがとうございます。
新車で125ｈを購入したのでＨ4ＢＳで問題なさそうですね

後もう一点
二輪館とかで購入できるものでしょうか？

336 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:14:35 ID:rlEkKuAq

2りんかんでマツシマのクリアハロゲン買ったときは
他店より安かった記憶がある

337 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:20:43 ID:BKL+V2FM

ハイオクの話になると荒れるなｗ

しかし騙されたと思って２回くらい満タンでハイオクで走ってみてくれ
きっと違いが分かるはずだから。これでもうハイオクの話は止めておく

>>335
買えるよ　3300円くらいするけどね

338 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:30:06 ID:KVG/Qam4

重ね重ねありがとうございます
明日ミニツ-がてらみにいってきます

339 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:30:23 ID:B+E6ToxN

つかレギュラー用エンジンにハイオク入れるとシリンダにカーボン累積とかの悪影響も出るから、
以前に実際やめといたほうがいいケースもある、というかそれが普通

ハイオクが必要になるのは、オクタン値の違うガソリンを前提に設計されたエンジンを使う場合か、
キャブレターを変更したなどの改造をした場合だけで、そういった要素が無いのに「ハイオクにして
調子が良くなった」ってのは、故障を放置してるだけで、結局は傷を広げることになる

ハイオクは値段が高いんでレギュラーより高性能とか勘違いしてる人多いけど、本当に「対象の
エンジンが違う」というだけで、適合しないエンジンにハイオクは無駄というか、「間違ってる」

例えるなら2st用のエンジンオイルと4st用のエンジンオイルみたいなもんだ
高いからといって2stエンジンに4stの全合成オイルなんて絶対入れないだろ？
オイルほどの成分の違いは無いから即壊れはしないけど、レギュラー用に設計されたエンジンには、
レギュラーが最適なのよ。ハイオクで実際に安定するなら故障箇所を探して直すべき

340 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 20:32:22 ID:TU/2Q1ie

>>333
よかったね
プラシーボ現象で検索するとさらにGNの性能が改善されるかも？

341 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 22:41:23 ID:nplHiKCT

ＧＮだけどハンドル幅が広すぎて乗りづらくてしょうがない
ワイヤー類変えない範囲でオススメのハンドルない？
できればもう少しアメリカンっぽくしてみたい

342 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 22:47:25 ID:1uPGtNN+

両端切り落として、幅詰めるとか

俺は、もっと遠くしたいな。
ちょい前傾にして尻への負担が減るかやってみたい

343 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 23:00:33 ID:6NVPMCSu

>>340
ほんとわけわかんない・・・
燃費データとか出してんのにプラシーボとか・・・

もういいや。

344 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 23:34:08 ID:DV0svtmo

part26になってからのスレの流れ意味ワカンネ

345 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 23:34:21 ID:wDWjW85n

気にしなさんな。いろんな人がいる。　ハイオクの話はどっちも正しいしな。
きっとお互いに擦り寄ることはないよ。　面研して圧縮を少し上げると効果あるけどね。
タイミングはそのままでもいいよ。

346 ：754：2010/10/16(土) 07:45:52 ID:4XOj6GvL

tesuto

347 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 07:55:59 ID:4XOj6GvL

>>341
宣伝みたいになっちゃうけど、以前ゼットファーザーって店のウイリースターってハンドルつけてたよ。
GNの純正ハンドルそのまま絞ってある感じなので、乗りやすいしすり抜けもいい感じで、純正ワイヤーでも届きました。

348 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 07:58:01 ID:/GZpOwuX

すぐ荒れそうな話題を気軽にだす神経は大いに気にしたほうがいい

349 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 08:55:23 ID:8SBDjqAj

俺はハリケーンのハンドルを両端３㎝づつカットして付けてる。
５㎝くらいアップになったことで尻への負担がやや少なくなって楽だよ。

350 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 09:00:33 ID:975MDsdj

>>343
受け売りやってる奴にはとれないデータだよ。
レギュラーで走らせたらどうなのかと比較して、検定にかけたら有意差が出るのかやってみては？
300km給油で5回ずつもやれば有効なデータになるんじゃないかな。

351 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 09:13:10 ID:BzuUK10t

ど素人ですいません。
GNのアイドルスキュリュー調節で
アイドリングを下げたら（１８００回転ー１１００回転）
燃費が良くなったような気がするのですけど、
L３７kーL４２kそんなに違う物なんでしょうか？

352 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 09:18:21 ID:pLCap8Bd

まあしかし理屈はさておき指定燃料より１０円も高いガソリン入れて
燃費だの何だのが改善したとのたまう方が俺には分からん。

353 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 09:49:03 ID:U2Z7wxRZ

廃屋信者メッタ斬りﾜﾛﾀ
http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa5693705.html

354 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 10:10:00 ID:+T86KDSN

>>352

頼むから>>317を計算してくれよ(-.-;)

355 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 10:19:58 ID:XcATOBog

>>353
つーかむしろ質問者の方がキモイんだけど
先輩のどうでもいい間違いを糾すためにこんな長々と掲示板でやりとりするとかｗ
しかも自分が言われたことじゃなくて先輩同士が話してるだけで自分は関係ない第三者なのにｗ

＞santana-3様の「宗教」という言葉で心が楽になりました、
＞今までは何とかしてあげたいと思っていたのですが「信仰宗教」なら仕方ない、
＞そんなに害が有るものでも無いし、本人達がそれで満足して幸せだと思っているのなら、
＞そのまま「放置プレイ」で良いのかも知れないという、悟りの境地を開く事が出来ました。

マジキチ

356 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 10:47:38 ID:0Yt/PH2b

>>324
ヤマハのデザインは秀逸だしﾊﾞランサーとか世界戦略車とかヤマハの本気が感じられますよね
絶対YBRしかないって思い金を用意したんだけど
ある真実を知ってしまい萎えた。

　　　○
　　－｜
　　|￣

357 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 11:00:46 ID:/GZpOwuX

それで何買ったの？

358 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 11:07:19 ID:0Yt/PH2b

GZです。
ほぼ同価格なのにパニア＆エンジンガードついてるのが決め手。
製造元の信頼性が？っだたけどSUZUKIエンブレム付いてるから大丈夫だろうと清水の舞台から飛び(ry
ポジション的にも問題ないです

　　　○
　　－｜
　／￣

359 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 11:09:02 ID:ImZ7yWrp

>>356
そういう事、言うなよ～
GNのポジションもほとんど同じだから悲しくなるじゃないか

360 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 11:41:53 ID:4GTkdiyO

>>358
ENディスってんのか？ああ？
ショボい中華パニアより、信頼の旭風防だろ。

361 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 12:36:26 ID:/1NIzkNn

ENに布タレ付の風防をつけている奴のセンスはどうかと思う

362 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 12:52:49 ID:vK1UKImg

風防じゃなくてチャンピオンバックだろｗ

363 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 13:08:11 ID:/UglukJ2

>>361
人の趣味なんだからイイじゃん

チャンプロードの撮影現場でこの発言出来たら神認定ｗｗ

364 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 13:27:50 ID:Jxd3dvWG

＞つかレギュラー用エンジンにハイオク入れるとシリンダにカーボン累積とかの悪影響も出るから、

これダウトなんだよなあ。
小排気量でそんなことになったエンジン、実際に見たことないでしょ。
ジェベル/ＧＮエンジンは結局４万ｋｍで一回ＯＨしなきゃなんないから、こっちはわかるんだけどねー。

365 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 15:17:45 ID:pLCap8Bd

>>354
352だけどレギュラー入れたらオーバーフローした(笑)とかいう
頭がおかしいデータなんて計算してどうするのかと…
しかも普通何回も取った中での平均値で決めるもんだとおもうが。
その時は発進回数が少なかったかもしれないわけだし満タン法は誤差が
大きすぎる。
まあ俺にはどうでもいいけど。

366 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 16:12:01 ID:FAptsI9h

本日、EN納車されました！

皆さんよろしく。

367 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 17:06:57 ID:j6ISxzZG

昨日ヘッドライトの件でレスくれた人ありがとうございました
本日二輪館に行ってきて、先ほど交換終了しました
もう少し暗くなったら、位置調節してみます

二輪館　2700円弱でした

368 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 17:07:23 ID:+T86KDSN

>>365
１０円も高い(どんだけww)とか言うからデータ見ろって教えたのに
今度はデータがあてにならないと
もう何を言っても無駄だな
よしわかった俺も今度からレギュラーを入れることにするよw

369 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 17:21:50 ID:557b6ug+

ENのオドと給油量は買ってから控えてるんだけど、一度戯れにハイオクタンガス入れたときは燃費は目立つ変化はなかった。
ちなみに冬季は38～40km/l、下記41～43km/lで最高は48km/l位とかなり幅もあるし、
本当にハイオクで値段を取り返す以上(一割程度)に燃費が良くなるかは
気温や、体重や走り方等を揃えてかなり回数を重ねないとデータ不足のような気が。

それにしてもこれ燃費は良いんだけど、ハイペースで長距離走ると燃費じりじりと落ちてくるな。
タンクがでかいからガス欠の心配は無くて良いけど。

370 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 17:35:28 ID:Hjwv22aa

>>365
それＧＮの話じゃないじゃんｗ
バカなの？しぬの？

371 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 18:12:02 ID:/UglukJ2

みんな仲良く！！ｗｗ

372 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 18:12:09 ID:BzuUK10t

373 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 18:59:08 ID:HZCF/zfB

やっぱり最近意味わかんねぇやつ多いよ
いろんな人がいるから気にすんなっつっても、ENの話できるスレってここぐらいだし(´･ω･`)

374 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 20:05:56 ID:5XyIEcgQ

>>373
EN乗りならここにもいるぞ！

ちなみにエンジンヘッド部のカバーって付けてる？
俺は外しちゃった。あっても意味なさそうだし。

あと，フロントフォーク側面の反射板って国内は無くてもいいんだよね？
アレも外しちゃった。

375 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 20:12:39 ID:8SBDjqAj

>>374
車からの視認性が全然違うから
フォーク側面の反射板は付けておいた方がいいぞ

376 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 20:14:27 ID:5XyIEcgQ

>>375
それもそうか・・・戻しておくよ。ありがと。

377 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 20:25:38 ID:557b6ug+

>>374
たしかにあれは何のためについてるんだろう
外すならタコメーターワイヤーを一度外さなければいけないし。

もしかしてヘッドをDOHCみたいに大きく見せたかったのかね?

378 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 20:29:38 ID:+T86KDSN

そんなわけであれだ
入れたいやつは入れる、入れたくないやつは入れない
つことでもうハイオクの話は止めようなマジで

あと最近荒れた話題といえば、エンジン載せかえと珍車カスタムだったな…

379 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 20:31:46 ID:ViENiDud

今日ショッピングモール行ってＧＮを停めてたら、乗り物好きそうな子供の兄妹に話し掛けられた。
バイクをジロジロ見ながら『動かさないの？１０円入れたら動くの？いつ乗れるの？』とか聞かれた。

しかし質問に答えようにも、自分の喋りが物凄いギコチなくて鬱・・・(´･ω･`)ちゃんと言えればヨカタ。

それにしても、小さい時から自動車やバイクに興味があるなんて、ライダー予備軍で将来有望な兄妹ヽ(・∀・*)ﾉｷｬｯｷｬ
うちの妹や弟なんて・・・（悲）

380 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 20:33:19 ID:Jcs6ifRh

俺ならそのまま乗せてあげるかもｗ

381 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 20:37:17 ID:ImZ7yWrp

>>378
もうやめようとか言いながら何度目のレスだよw

382 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 20:55:27 ID:+T86KDSN

>>381
(ノ∀`)てへ

383 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 21:01:13 ID:ViENiDud

>>380
ああ～その子の親が見てたから断って乗せれば良かったかな？
ちなみにAAにするとこんな感じ。
　　　　　　　＿＿＿_　　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　／＿＿＿　＼　　　　　　/　＿＿＿　ヽ
　　　　／　 |´・ω・`|　＼　　　　/　　 |´・ω・`|　＼　みんな～
　　 /　　　　￣￣￣　　　＼　　/ _,　　　￣⊂二二)
　　 |　 i　　　　　　　　　　ヽ､_ヽl　|　　　　　　　　|
　　└二二⊃　　　　　　 l　∪　 |　　　　　　 |
　　　　 |　　　,､___,　　　　ノ　　　　|　　　 ,、　　　|
　　　　ヽ＿二コ/　　／　　　　　ヽ　　/　＼　 /
　　 _＿＿＿＿/__／´　　　　　＿＿ヽノ＿___｀´

384 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 21:06:20 ID:ViENiDud

余談だけど、ＧＮを食い入るように見て積極的に質問をしてきたのは妹の方ですた。
うちの下の妹弟とえらい違い。

385 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 22:12:26 ID:Knq3gMcj

>>366
おめおめ

386 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 02:43:40 ID:2M6EZ8nx

>>384
せっかくのフラグが

387 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 07:50:19 ID:mi0J1h4V

GNで中津川林道と大弛峠(長野側から)よじ登ってきた

http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto006704.jpg
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto006705.jpg
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto006706.jpg
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto006707.jpg
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto006708.jpg

とりあえず一言

『GNでグラベルの林道は死ねる』　(←行く前に気づけ)

平らなガレ場ならまだいいんだけど、ガレにきつい勾配がつくとオンタイヤとGNのポジション&サスはキツい…

中津川で途中で諦めて引き返そうかと思って向きを変えたら、トラクションかからず、前後ブレーキはもちろん、
エンブレでも制御しきれずずりずりと滑り落ち始めるので、谷底ダイブの危険で戻るに戻れず、結局1速2速だけで
ジグザク走行で落石をさけつつ、平均時速15km/h以下でなんとか上りきったけど、これがもし長野側も非舗装の
林道だったら帰ってこれなかったかもしれん

大弛は高度が上がるにつれて吹けなくなり、クラッチ切って思いっきり回すといきなりトルク発生するので空転か
エンストかの２択の連続。こっちも下りが舗装路と分かっていたからなんとかよじ登った

もう「アスファルト舗装」と「濃い空気」の偉大さを痛感いたしましたわ
キツさの中にも妙な楽しさはあったけど、よくよく考えれば転倒しなかったのは奇跡かもしれん

今日はドロ&小傷だらけになったGNの掃除です…ごめんよGNちゃん

388 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 09:40:39 ID:7suFe+qG

>>387
「関係者以外立入禁止」と書いてある山道があるから、
そういうところは進入しないでくれよ。

389 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 10:39:50 ID:eutAMhrG

>>386
林道は、１００ｋｇ超えるようなオートバイだとＵターンとか取り回しで苦労するから小型オートバイオヌヌメ。

by原付スクーターで林道走ってた経験者より

390 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 15:02:24 ID:mi0J1h4V

…で、GNの清掃点検をしてたわけだが、エアクリーナーも埃がたまったろうと掃除しようと取り出したら…

スポンジが原型を留めていなかった

エアクリーナーとキャブの接続口にさらに網のフィルターがあったから良かったものの、こいつがなかったら
キャブのOHが必要になるところだったぜ。いや、もうOHしたほうがいいのかねこれは…

そもそも林道を一速二速でぶん回して走ってる間、細かい埃がスルー状態だったわけですかorz
エアクリーナーなんざ中古で買ったときから外したこと無いから何年でこんな状態になるのかわからんが
油断してたぜ

391 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 16:51:46 ID:eutAMhrG

ハハッワロス（ＡＡ略）

うちのもボロボロになってたから、スポンジは５年位で変えた方がいいのかも。

392 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 17:00:55 ID:351T0nAA

GNの動画でおもしろいのある？

出オチ系　オフロードバイクじゃねぇんだよ
http://www.youtube.com/watch?v=jaUKnB-KjQY&feature=related

393 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 17:17:01 ID:8RgKJacL

>>392
出オチも何も
「この動画の音声トラックは、WMG による使用許可を得ていないため無効になりました。」
これに吹いたわｗ

394 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 17:24:38 ID:FvNdyVs6

GZのエアクリって乾式なんだね
5000kmで全然汚れてなくてびっくりした

あとGZのスプロケってパーツリストから注文出来るの？やっぱり何ヵ月も待つんだろうか…
スプロケが減ってきてるのかチェーンの伸びも早いぜ

395 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 18:25:05 ID:ydyQqarW

未舗装路ばかり走っているとか特殊なケースじゃないなら
乾式エアクリが5000km程度で交換時期になることはまず無い

純正部品は購入店で｢前後スプロケ取り寄せて下さい｣って言えばいい
頼んでから2週間～1ヶ月くらいは掛かるぞ

396 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 18:47:18 ID:pDr6ftTI

>387
GZで地元の大山峠ってとこに行った時は、幅２・５ｍ深さ１ｍの
川が出来ててなんとか渡ったんだが、先は更に荒れてたんで引き返したよ。
以前はスクーターやGS50でもなんとか通れた道なんだがなあ。

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/f3/466ef2adfeff3c396a46774dd60e77cb.jpg

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/8c/a85a34133c91480141cbdbdc9ea988b4.jpg

397 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 19:02:02 ID:mi0J1h4V

>>372
遅レスだけど、ウチの子もアイドルスクリューでアイドリングを1000前後にしたら
燃費が30台半ばから40前後に改善したよ

構造的にアイドリング時のスロットル開度だけでなく、当然高速走行時のスロットル
OFF時の燃料供給量にも影響するのが原因だと思う

ただあんまり下げすぎると、低速惰行時に強烈にエンブレかかりすぎて扱い難くなるし、
発進時のエンストの可能性も増す気がする

燃費的には僅かに４０下回るけど、1300前後でアイドリングするような設定がベスト？
パイロットスクリューとセットで本当は調整すべきなんだろうけど

398 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 19:06:26 ID:rpgtpNo4

俺もGZなんだけどね
チェーンはノーマルのはカブ並みの細い細い伸びまくりのチェーンなんだって
バイク屋に言われた
１６０００ｋｍで交換したが、それからRKのに変えて６０００ｋｍ走っても
全然のびないぜ

399 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 19:26:18 ID:WDiNUKbc

>>394
スプロケが減ってるからチェーンが伸びるってわけじゃないよ
>>398
それもいろいろ騙されてるし間違ってるぞカブはたしか420のはず
初期伸びがあるから6000で伸びてないってはずもないし

400 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 19:49:45 ID:q8m8x0Dw

いやーほんとに安いチェーンと
ちゃんとしたメーカー品(安いグレード除く））では伸び方が全然違うのは確かだよ。
グレードにもよるが、物によっては初期伸び低減してるのもあるから
そいういう奴ならエンデューロみたいなシビアコンディションでも初期伸び調整はあんまり必要ない。
まぁ398氏の状況を実際見てないのでそれについては何とも言えないがｗ

401 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 19:55:58 ID:GwFtWPAy

>>398
「さすがゴッグだ、何ともないぜ」を思い出したw

402 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 20:05:23 ID:tg9bVou7

知る人ぞ知る「バイクの神様みたいな人」とまで言われてる人から聞いたんだけど，
オイルを塗ったチェーンは力が加わると逆に伸びやすいって言ってた

ただ，錆びを防ぎつつ伸びを最小限にする術は無いから，結局伸びを勘案しながら
メンテするしかないらしい。
シールチェーンなら多少の錆びは放っとけと言ってたけど，俺にはムリｗ

403 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 21:11:07 ID:VpRRHQkX

GN125E買っちまったぜえええええ
よろしくです

404 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 21:34:21 ID:mi0J1h4V

>>403
Eかよっ！

走行何KM?
クラッチ張り付いてない？
CDI生きてる？
チョークまとも？
フロントフォークスカスカになってない？
キャブとかエンジンに液体ガスケットによる補修跡無い？
エキパイがドドメ色になってね？

405 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 09:19:36 ID:tRTwTYGY

みんなちゃんと50km制限守って走ってるの？

406 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 09:48:07 ID:jQAHNEab

↑鼻くそ

407 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 13:33:16 ID:d/GBUSmy

GN納車受けてきた！
大切に乗ろう…

408 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 15:48:56 ID:e5QEw79S

>>403 >>407納車オメ！トコトコまったり楽しんでください。

409 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 16:05:28 ID:ngDRfsWq

青ENで渥美半島1週してきた
5時間，約250kmですた
国道23号とベイブリッジウェイは懲りた・・・

410 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:05:39 ID:pp1XAR7i

GN125とGN50って車体は同じ？

411 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:15:20 ID:0gRcYfcj

>>409
どこから行ったの？
横浜？

412 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:17:28 ID:QawFocTJ

>>410
同じわけねえだろ

413 ：122：2010/10/18(月) 21:22:37 ID:nI4N8Ab+

GN125とGN250って車体は同じ？
ってかグラトラとそっくりで驚いたんだが

まさかずっと使い回し？

414 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:30:01 ID:N5qFJNwf

眼医者逝け

415 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:33:59 ID:QawFocTJ

>>413
同じわけねえだろ

なんなんだおまえらいったい？？

416 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:35:06 ID:WW9c/9U+

>>413
ご想像の通り使いまわし。　もちろん全てが同じじゃないけど。

417 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:39:04 ID:n6tFJgv4

なわけねえだろ

418 ：413：2010/10/18(月) 21:40:42 ID:nI4N8Ab+

>>416
ありがとう
グラトラはリアショックのフレーム側がちょっと違った。
けど工具入れるところマンマ同じに見えた

さすが鱸

419 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:43:52 ID:aclAwWNh

しっかしこのバイク遅いなー

フルスロの３速でもレッツ４にすら追いつけねぇ…
もちろん200mとか走ると追い抜けるけど、このどーしょも無いほどの加速の遅さは何とかならんかねー

420 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:47:24 ID:iDrrsBL/

わけねえだろ

421 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:54:43 ID:Wn9ROH55

>>419
文句言うのは勝手だか何のバイクか書いてからにしろ
地球はお前中心に廻ってるとでも思ってんのか

422 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:09:21 ID:QawFocTJ

>>419
３速しか使わなきゃそんなもんだ

423 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:14:30 ID:wifNn1GB

4stMT125に夢見てる奴多すぎだろ

424 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:23:34 ID:WW9c/9U+

>>418
GN250 - ボルティ - グラトラ - ST

125のフレームもそっくりだけど、後部が大きいので互換部は少ないよ。
グラトラまでのタンクならポンで乗るけどね。

425 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:38:41 ID:WW9c/9U+

>>423
夢もなにも、加速も最高速も馬力(パワーウエイトレシオ)が全て。

426 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:46:46 ID:wifNn1GB

YBR125の方がパワフルと言い出すのが居るスレだから察するべきだったな

427 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:53:03 ID:7JTbTi3y

>>426
早く免許取ってこいよ

428 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 23:07:56 ID:WW9c/9U+

>>426
YBRは規制前後で違うからね。規制前なら後輪出力がGNとほぼ同じで振動が少ないから
GNよりパワフルに感じる人がほとんどだと思うぞ。

規制後のYBRは昔の原付MT並み。

429 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 23:15:21 ID:ZxchTMr+

>>426
そういや俺もＹＢＲの方がパワフルに感じたな
馬力が全てじゃないから当たり前と言えば当たり前だが

430 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 23:21:17 ID:tvUsMXht

知ったかの>>426がいると聞いて

431 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 23:22:52 ID:xVOmAvhH

こいつに似合う体型はどんなもんかな

432 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 23:28:29 ID:Odq2/kwE

YBRって馬力いくつよ？

433 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 23:31:19 ID:aclAwWNh

GNには鍵の問題さえなければGN250かボルティーのタンク付けたいところだが

キャップだけ流用できたりするんかね？

434 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 23:38:01 ID:ngDRfsWq

>>411
浜松です
ベイブリッジウェイというのは，愛知県道２号線の通称です
説明不足スマソ

435 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 00:33:52 ID:12740wXw

>>432
10馬力前後
でもENは回転で馬力を稼いでいるから常用域の加速に差なんて無い

436 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 00:36:15 ID:grwN+QM0

所詮原付だからどんぐりの背比べだけどな

437 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 00:37:35 ID:CkJSAznC

そんなことわかりきってるのにドヤ顔しちゃう>>426って・・・

438 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 00:38:30 ID:sYApYMpV

カッコイイ

439 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 01:02:27 ID:oAPZmWoS

>>425
最高速は殆んど最大出力と空気抵抗で決まるようなもんだろ。加速は人込みのパワーウエイトレシオが要素だろうけど
…どっちにせよGN･ENに有利に働く事はないけど。

一度YBRやGCと安全な所で最高速なり0-100加速なり比べてみたいねぇ。
トータルで見れば設計が新しいYBRが有利だろうか。

440 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 02:03:07 ID:qTjodYMB

>>436の言ってることが全てでしょ
もういいよこの話題
どうでもいい

441 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 03:09:08 ID:tvESGo+z

オレYBR乗りだけど>>436が正解。

442 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 05:43:43 ID:ne5kfnQU

オレYBR乗りだけど>>426が正解

443 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 05:55:42 ID:zy4t+X6i

EN乗りはともかく、GN乗りはYBRなんざ眼中に無い
GNのライバルはJOGとかTodayとかカブ50とかだから
GNで街中を走ってればそれを痛感するはず

444 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 09:50:52 ID:oAPZmWoS

カブは高級品過ぎ

445 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 09:51:27 ID:H+Gcpd40

>>405
いつの時代の人だよｗ

446 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 20:47:21 ID:k0MiUkc1

>>436
YBR乗ってるんですね、わかります

447 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 22:34:48 ID:TJWxEq9a

考えたらYBRはスレチなんだよな

448 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 22:46:24 ID:QQD2VrlP

またＰＣアクキンかよ(ノ_<。)

449 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 01:01:53 ID:W/OfP7rC

巻き添えだろ？何かやったのか？ｗ
アチコチキチガイ沸いてるしね。
とっくに現実では誰もかまってくれないからここでかまってもらってるんだろう。
本人、人に迷惑かけてる自覚もないしね。
しばらくご愁傷様　（～人～）

450 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 06:32:45 ID:QDNn1Jbk

迷惑といえば最近暴走族が堂々と出てきて困ってる
知らずに近くに行ったらウイリー&幅寄せで威嚇された

451 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 12:36:05 ID:KWuSrWes

スレチな質問なんだが、たま～にハーレーとかで車体の左側のペダルじゃなくて
チェンジレバーみたいなやつでシフトチェンジしてるのがあるが、あれってクラッチは
どうなっているんだろう???

452 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 14:43:26 ID:vx+IIN0v

>>451
左足でクラッチ踏んでるんだよー

453 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 19:06:10 ID:lYf0Vlwx

いきなり人が減ったな
恒例の大型か…

454 ：dion軍規制中：2010/10/20(水) 22:38:26 ID:HOy3JCJF

GN125HにKLXのリア16インチオフタイヤって履けない？
前後オフタイヤ履いている人いない？

KLX125　　　後: 90/100-16M/C 51P

455 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 22:52:02 ID:ppWJ8xST

GNにオフタイヤって、毎回同じ人か？　店で聞く方が早いだろ。
最低地上高低いし、スタンディングがきびしいライポジだし
オフタイヤ履いても、オフ車並みには楽しめないと思うよ。

両足付いて、普通のタイヤでも進めそうなラインを辿って
ヨチヨチ奥地に進むのが正解じゃね？

456 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:44:57 ID:HaavPrls

>>454
普通に履けるだろ

457 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 01:26:11 ID:5Jw07Jvj

458 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 05:01:33 ID:yE2qF+Cx

>>456
マジか
もし本当に履けるのならGNの夢が広がるな

459 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 06:40:01 ID:MOeJYZdW

オフと言うかなんというか、とりあえず少しでも太く、迫力のあるタイヤはきたい
それとタンクをマッチョにするとだいぶ外見の「いかにもっ」な貧弱さが解消される気がする

あと確かにGNでオフロードはポジション的にどのみちキツイけど、ただノーマルタイヤだと
不整地ですべりまくりで特に下り坂でエンブレもきかず危険なんで、ヨチヨチ入るにしても
オフタイヤに換装する価値はあると思う

460 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 07:20:14 ID:oQmyhUMw

>>455-456
他人からの装着報告が挙げられるまで行動しないだろうから、
言うだけ無駄じゃね？

461 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 10:29:45 ID:XlVRH/35

>>451
この間京北のほうの道の駅でみた。不思議なもんだなあれ

462 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 11:00:12 ID:iBJDRJMV

>>460
わざわざ殺伐やめようぜスレ自体が荒むから

463 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 11:29:55 ID:VUxbjryF

でもまぁそういう話でてうらやましいな

GZは…(´・ω・`)

464 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 11:43:02 ID:5m0YyVKW

>>463
今年の猛暑でグリップのゴムの接着剤が溶けませんでしたか？
クラッチ側グリップゴムが握っていると回ったよｗ

燃料メーターも左の線上に針が来ても8リットルしか入らなかった・・・
本当のタンク容量は何リットルなんだろう・・・
12リットルくらい入ったことありますか？

GZってツーリングに最適なんだよね、
紅葉みにいこうょぅ

465 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 12:24:20 ID:VUxbjryF

>>464
夏毎日乗ってましたがそんなにはなりませんでしたよｗ

リザーブまで使ってますか？
燃料計じゃなくガス欠後リザーブONにしてから限界まで使いきってから給油すればもっと入るかと思います

466 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 12:33:53 ID:5m0YyVKW

>>465
私のGZはハズレ個体なのかもｗ

リザーブが何リットルあるのか分からないので早めの給油してたのです。
360kmくらい走ったら怖くなってセルフスタンド探してました
リザーブでも50kmくらい走れるのかな？？

ヘッドライト、クサビ形になる配光には困っています＞＜

467 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 17:48:57 ID:VUxbjryF

確かGZのリザーブは2Lだったような…

468 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 18:12:40 ID:uyvyvtn0

新車GN125が、近くのバイク屋さんで、
乗り出し価格？が１８万５千円だったんだけど
高いのかな？

469 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 18:21:20 ID:TSeGoHTf

>>468
保険に何年入ったかワカランがそんなもん

470 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 18:22:50 ID:a05oh4rC

>>468
何店か回ってみてはどう？

471 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 19:28:08 ID:asKs7+W3

rvbox460をGNにつけたが黄緑色の荷締めベルトが不恰好すぎるwww

472 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 21:13:04 ID:8K3qCVBb

GN125H 5000回転までの慣らし運転中な参考記録ながら45KM/ｌでした。

473 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 21:15:25 ID:thBRJcat

>>472
鳴らし終わって
開放しだしたら40ｋｍぐらいまで落ちるよ

474 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 21:26:21 ID:MOeJYZdW

屋不億で中古で買ったGN125

4000回転以下はスカスカで、平地の発進でも4500くらいまで回してから
クラッチつながないとエンストするのに、5000からはいきなり低い唸りとともに
猛烈なパワーが出て、125ccとは思えない猛烈な加速感を生み出しながら
ぬふわ位まで一気に加速できるという変な特性なんですが、どこが壊れてる
というか、どこをいじれば乗りやすくなるんでしょう？

475 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 21:44:47 ID:a05oh4rC

>>474
GN125は大型SSや2ストレプリカよりマシ。
全く街乗りに使えないマシンとかあるよ。（乗り手の要素もあるが）

>というか、どこをいじれば乗りやすくなるんでしょう？
乗り慣れること。
気に入らなければ乗り換えてはどう？

476 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 21:51:15 ID:E6aAYLpF

>燃料メーターも左の線上に針が来ても8リットルしか入らなかった・・・
本当のタンク容量は何リットルなんだろう・・・

自分のGZも燃料メーターの左の線上で８リットルくらいだよ。
タンク容量は１２．８L。
燃料計が付いてるんで毎回左の線上で給油しとけばいいんで楽だと
思う。
他の２台（VTZとTZR125)は燃料計付いてないんで距離計で２００ｋｍごとに給油さ。

477 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 21:52:25 ID:a05oh4rC

>>474
以前は中型以上乗ってた？
GN125は排気量が少ないので、少々回さない発進できない。
GN125どころかこのクラスはそういうもの。

>5000からはいきなり低い唸りとともに
>猛烈なパワーが出て、125ccとは思えない猛烈な加速感を生み出しながら
>ぬふわ位まで一気に加速できるという変な特性なんですが
変というより、そういう特性。
同じ事を言うが「気に入らなければ乗り換えるもヨシ」。

478 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 21:57:28 ID:iBJDRJMV

>>474
うらやましい特性じゃないか

もったいない話だが
プラグを７番にしてキャブのスロー系を濃くしてスプロケを更にショートにするくらいか

479 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 23:09:48 ID:iGG1DWYX

>>474
上の回りは兎も角
ふつーに2000回転からスタートできるけどなぁ
どっかおかしくね？

480 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 23:34:06 ID:3O8rL1sy

同じ排気量の他のバイクに乗ったことあれば、違いが判るんだろーけどね。
感覚的なものだから、エスパーじゃないと判らんよね。

自分の乗ってるGNだって、中古だから　どっか変なの気付かずに乗ってるかもしれんし

481 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 23:53:30 ID:3HK6AUqM

3000rpm位でも発進は誰でもできるでしょう。ただそれが実用的と感じるかどうかの話で。
でももしこれがアドレスのようにロングストロークならもっと下が厚くなってたのかな？

482 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 09:23:18 ID:c6AdkrJt

1500で発進する俺は何なの

483 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 10:01:53 ID:QI1gYwNv

GNでようやく1000kmに到達したんだけどエンジンオイル換えたほうがいい？
500kmではバイク屋にやってもらったので次は自分でやろうとおもっとります。

484 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 13:09:24 ID:bth/UfA7

早く換えないと鉄粉が悪さするお

485 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 18:47:00 ID:ipb8YylJ

GS125中華が新車で販売されてるんですが…どうなんでしょうね…

486 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 19:18:38 ID:/+xyg1C1

中華版のGSなんてあるんだ、と思ったら
もしかして新しく発売されたのか？

487 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 19:21:46 ID:/+xyg1C1

バイクブロスで見たら新車(2010年式)(2011年式)で扱ってる店がいくつかあった

488 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 20:16:25 ID:q3gQAgIh

まじ！？
刀デザインの奴だろ？
欲しいなｗｗ

489 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 20:43:36 ID:ipb8YylJ

>>488
日本未発売だけど
GF125Uっていうのは
もっと刀ルックだよ。

490 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 20:58:13 ID:q3gQAgIh

>>489
ググッた。
ＤＯＨＣじゃんｗｗ
独自設計のエンジンかよー、ちょっと怖えーなｗｗ
おれはＧＳでいいわｗｗ

491 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 21:21:30 ID:/+xyg1C1

>>489
俺もググッた
かっこいいｗ
メーターまで凝ってて刀っぽいね
「刀」ってパチ物っぽいステッカーが貼ってあったけどｗ
でも日本未発売じゃ縁はないかな～(´･ω･`)

492 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 22:02:15 ID:tMXfqAW/

>>489
すげぇ…アレだけダサイと思ってたGN125Hがこいつらと比較すると格好良く見える…
なんでこのメーカーは比較的今風のENとかデザインできるのにまたこんなパチモノ感全開＆80年代前半な
デザインセンスに戻っちまったんだ…？

493 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 22:20:29 ID:/+xyg1C1

>>492
GF125Uについてブログで触れてる人がいたけど、これもう生産してないんだって
だからたぶんENよりも前のデザインなんじゃない？
その情報が本当かどうかは俺にはわからないけど

俺は横から見る限りは嫌いじゃないけどな～
確かにこのパチ物感はウケルけどねｗｗ

494 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 22:35:17 ID:Ce0z5sDs

GF125U生産していたのは金城鈴木であって豪爵鈴木ではない
あとGF125Uは2005年頃に生産終了してJC125-9Aになっている
http://www.jincheng.com/eWebEditor/UploadFile/20107814194638.jpg

中国国内の鈴木系列
豪爵鈴木(EN系列,GZ125HS,GN125)
金城鈴木(GF125,JC125-9,GX125,SJ125)
軽騎鈴木(GSX125,QS125,QS150,GS125,QS110,GT125)
望江鈴木(GN250)

495 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 23:06:28 ID:/+xyg1C1

>>494
へ～、日本に入ってきてないだけでいろいろあるんだなー
俺達好みのバイクが中国にはいっぱいあるね

勉強になるわ

496 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 23:40:25 ID:7isfEfzK

>>492
そんだけ向こう（チィャナ）ではパチモンデザインが受けるんだろうな。
民族性が出てるんだよ。カウルの変に尖った尖端とか見るとよくわかる。

497 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 00:25:15 ID:OXGESjMv

ヤマダとか色々なエンブレムがあるからなあ。（あとホングダ？

498 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 00:38:06 ID:9csTN7kY

SUKIDA MOTOR
ttp://www.sukidacycle.com/EnHtml/List_15_2.html

ttp://www.sukidacycle.com/EnHtml/Product_146.html

499 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 02:04:15 ID:OXGESjMv

好きだｗｗワロタｗｗ

500 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 02:32:40 ID:ol1i8cw/

>>498
明らかにＧＮやＧＳのパクリバイクがいっぱいあるｗ
ＣＢ１２５っぽいのもあったｗｗ
欲しくはないけどちょっと乗ってみたいわ
これやっぱり中国のメーカーなのかな

501 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 11:09:51 ID:dBrEUzvQ

パクリじゃない俺の国産ＧＳ１２５Ｅも
ドライブスプロケ（ＡＦＡＭの１５Ｔ）に換えてみた。
物は在庫してるようで、割とすぐ届いた。
チェーンの長さが足りるかどうか心配だったが
チェーンテンショナー一番ゆるめてぎりぎりＯＫ（規定の遊びは確保出来る）
うちのはシールチェーンなのでほとんど伸びてないが
それでも２千㎞位使ったチェーンなので
新品チェーン（規定コマ数）＋スプロケだとぎりぎりアウトかもしれない。
長めのチェーンで現物あわせした方が無難。
蛇足ながらスプロケ外すにはセンターナット（２７ｍｍ）をゆるめなければならないので
インパクトが使える環境でない人は手持ちの工具ひと工夫するか
バイク屋さんに頼む方が吉でしょう。
走った感想は
・使用上問題になるようなデメリットは感じない発進も普通。
・巡航は楽（回転数は約１割弱ダウン）
・エンブレも多少緩やか。
・登りの最高速はやはり落ちる
・でも１速下を使えるようになるので、それほど不便は感じない
・燃費は未確認

502 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 19:51:29 ID:+CKIifND

GS125のシート下容量ってどのぐらいあるのですか？

503 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 21:31:16 ID:8eC0bFrU

さっきヤフオクでＧＮの新同エンジン安値で落札した人、超オメ

504 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 21:37:58 ID:i10Mfypd

>>503
落そうかと思ったが諦めた。サイドカバー6000円以上、付いてたけど
本当に買ったのかな？輸入した方が安くないかｗ

505 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 21:50:42 ID:D5s/Q0jP

あー、キャブ落とそうと思ってたのに入札するの忘れてた…
マフラーとか傷だらけだったから事故車のバラシだろうが、キャブならそのまま使えたろうになぁ

506 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 22:06:30 ID:OXGESjMv

今日ＧＮをピカピカに洗車した後、買い物に行ったら
中年夫婦に『綺麗なバイクやね』って褒められたv(｡･ω･｡)ｨｪｨ♪　

じっくり見回した後、ボソッと『スズキか・・・』
２ちゃんネタをまさかリアルで言われるとは・・・ρ(・ω・、)イジイジ　ｲｲﾓﾝｲｲﾓﾝ

507 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 22:23:59 ID:G2P3Kk0a

ﾜﾛﾀｗｗ

508 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 22:26:34 ID:zcdjK9Oc

くそわろたｗ

509 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 22:27:56 ID:OXGESjMv

やったｗウケタｗｗ（マテ

510 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 22:33:12 ID:OXGESjMv

ガチで『スズキか・・・』と下がり気味のトーンで言われたから困るｗｗ

511 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 22:35:31 ID:G2P3Kk0a

今日ボルティ見たけど正直うちのGZの方が最高にかっこいいって思った

ｽﾏｿ

512 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 22:53:04 ID:ROMxk4to

ボルティはかっこいいってバイクじゃないからな

513 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 23:01:56 ID:7L7wmXRe

SUKIDAのGNモドキ、キック付いてていいなぁ。
カラーリングもポップなで色でファイヤーパターンとかはってるしｗ

特にコレが気にいったｗ
ttp://www.sukidacycle.com/EnHtml/Product_167.html

514 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 23:11:07 ID:dBrEUzvQ

>>502
収納スペースがあるか？
という意味の質問なら
「ない」
そもそも、シートはボルト止めなので手軽には外せない。
そのかわり、シートカウルには小物入れがある。
書類とか、簡単な工具とかくらいしか入らないが。

515 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 23:59:39 ID:TaHJTaUt

GNのフロントスプロケットを15丁に換えたんだけども
1速2速3速をもう少し引っ張れるようにするにはリアスプロケットを42丁にすればおｋですか？

516 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 00:14:07 ID:Zn69Pw9l

ドライブを増やしたり、ドリブンを減らせば
最高速設定にはなるけれど
極端にすると乗りにくくなると思うよ

517 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 00:52:16 ID:g8ndc2PN

あまりファイナルを上げると1速でも急坂登るのが辛くなるよ。ドライブ1T上げ位に止めておくのもアリかと。

流れをぶった切るが、ENをリザーブを使うまで走らせたら500km以上も走ってしまった。
それから暫く走らせて給油したら11.9lしか入らなかったんだけど、
タンク容量がカタログより小さいのかリザーブが多めに確保されてるのかどちらだろう?
どっちにせよ燃料計のレッドゾーンは意外とあてになる事が分かった。

518 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 01:07:03 ID:Zn69Pw9l

リザーブにしても80kmくらいは走るから余裕あるんじゃないか

519 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 01:25:41 ID:DxNnCiM4

>>517
500km以上走ってしまった、て当たり前じゃない？
リザーブ使わずに585km走ったところで怖くなって給油したけど、もっと走れたのだろうか
さすがにきついか

520 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 01:41:07 ID:Hp8z6QCM

たぶん普通に走ってれば600km強くらいが限界
エコランすれば700km以上いけるのかもしれないけど・・・700kmも燃費気にしながら走るなんて面倒くさいわ
だれか挑戦してよ(´･ω･`)

521 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 02:19:13 ID:wo2AKF2w

ロングツーリング行ってエコランしてれば700行けるのはほぼ間違いない

522 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 06:24:29 ID:ntajxEbI

押して歩けばリッター ∞ km/l

523 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 07:16:19 ID:pN1WBeGX

GNの話だけど、バイパスで車と一緒にぶん回して走っても燃費は40下回らない
プラグも白っぽい

これって設定薄すぎ？
エンジン壊したくないから多少燃費悪くても適切な濃さで走りたいんだが・・・・

524 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 08:46:25 ID:xNKObPJ8

>>523
キャブが標準でそれなら気にしなくていいそんなもんだから

気になるんならパイロットを一段濃くすれば？乗りやすくなるよ

525 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 08:48:43 ID:WMAGjRxg

>>523
プラグ見ないと何とも言えないが、灰色ぐらいがベスト。
GN125Hなら、もとから薄いセッティングだから、定番のスロー交換
してみれば良い。きちんとメンテナンスしてれば多少の事では壊れないって。

526 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 10:50:03 ID:JYDNCmet

GNはチューブタイヤだけど、ツーリングに初めて行こうと思ってるんですがパンク対策はみなさんどうしておりますか？
エーモンのパンク修理剤と空気入れ、タイヤレバーがあれば大丈夫ですか？

527 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 12:26:25 ID:q/b1Wni7

工具はともかく、自分でタイヤ剥いてパンク修理したことある？
道具あっても、ぶっつけ本番なんて不可能だぞ？
できないなら、タイヤレバーとか持っても重いだけで仕方ないぞ。
（できるならスマン）
パンク修理剤と空気入れで、いいんじゃない？
あとは、バイク屋さんが近くにあればラッキー。
ちなみに俺は、レバー、工具、パッチ、予備のチューブ、空気入れ。
もし予備チューブ持つなら、GNならフロントだけ持てば、リアにも緊急用として使えるぞ。
それでは楽しいツーリングを！

528 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 12:39:37 ID:Eu0nyrTp

去年あたりにカタナそっくりのカウルとオムスビメーターを装着した
１２５ｃｃのバイクがあったと思うんだけど情報知ってる人居ない？

ググろうにもキーワードが何も引っかからない・・・
確か１～２軒だけ輸入して売ってた店があったと記憶があるんだけど

”Ｅ”じゃなくて”Ｓ”の縮小版みたいで
ＥＮの後継機種かと思って期待してたんだけどなぁ

529 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 12:42:45 ID:ERmhkGsV

>>528
http://www.jincheng.com/eWebEditor/UploadFile/20107814194638.jpg

530 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 12:52:03 ID:Eu0nyrTp

>>529
さっそくレスさんきゅ

でも、もっとカタナ風のシルバーでそっくりのモデルだったんだよなぁ
見る角度でこれだったのかなー

531 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 13:02:15 ID:dwI99pTz

全然チェーン掃除してなかったけど綺麗にしたら走りやすくなってﾜﾛﾀ

532 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 14:20:36 ID:NL5rVrgv

転勤して足＋ちょいツーリングのためにGNかGZが欲しいと思って実物見たんだけど悩ましい。。。
カタログスペックではあんまり差が無いようだけどGZって結構でかく見えてマンションに置けなさそう(装備の所為？)

GNの乗り心地は結構振動が～って出てるけどGZはどうなんでしょう?

533 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 14:26:04 ID:VlMdkWxE

アメリカンなGZは5速60kmジャストで走るのが気持ち良いです（振動とか騒音とか風圧とか含めて）

534 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 14:49:55 ID:5b0M666+

お分かり頂けましたか。（ＡＡ略

535 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 14:50:58 ID:5b0M666+

>>531フッ素入りのドライチェーンオイルいいっすよｗオヌヌメ。飛び散り難い

536 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 15:05:39 ID:Zn69Pw9l

>>532
>Q5．震動はありますか？疲れませんか？
>A5．単気筒＆バランサー等の震動軽減は無いので振動は皆無ではありません。
>　　疲労度も含めて乗り手の体力やバイクの経歴によるとことが大きいです。

537 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 15:10:49 ID:dwI99pTz

>>535
ありがとう
だがもうホイールにべっちょりついた後ｗｗもっかい吹いたｗ

チェーンルブェ…

538 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 15:27:26 ID:5b0M666+

>>537
ドライタイプのやつは白色のチェーンルブだからお店行けば直ぐ分かるかと。
二輪用品店に行けば大抵置いてます。チェーンにたっぷり付いた白色は気にスナイ！

539 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 15:30:53 ID:5b0M666+

楽天でチェーンルブやらプラスチック保護剤やら耐熱ワックスやら、
フッ素オイルやらで色々纏め買いしたら一万５千円超えたんだぜ。。。（汗

540 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 15:41:37 ID:dwI99pTz

>>539
あるあるｗちまちま買うとお金かかるからまとめて買っちゃうよね

上でGZの話出てるけど振動は結構あるね
体感だけど60kより少しでも上げるとドカドカなって70くらいで落ち着くけど80出すとまたドカドカｗ

ホントに60ピッタリが安定してて笑えるｗ

541 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 16:20:58 ID:gdxeZMb5

腰痛持ち、痔持ちじゃなきゃ振動は気にならないレベル

542 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 16:31:08 ID:g8ndc2PN

ちょうど6000rpmが振動の山な気がする。

チェーンオイルはマシンオイルからスーパーチェーンルブに変えたら随分飛び散らなくなった。
もっと高いのはどんなところが良いんだろうか?

543 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 17:15:55 ID:pN1WBeGX

GNのタコメーターのバックライト切れたんでLED化した

例によってヘッドライトはずして、メーター裏の鉄製のカバー固定してるナット緩めると
そのカバー外れる

外れたら、導線が2本出てるゴム製のソケット(?)のようなものが見えるので引き抜くと
バックライトのウェッジ球が見えるので、抜いてLEDに交換するだけ

↓が無加工でそのまま使える。100円。
http://www.sengoku.co.jp/mod/sgk_cart/search.php?toku=&cond8=&dai=&chu=&syo=&cond9=and&k3=4&list=2&pflg=n&multi=&code=7DWL-S6J7

まぁホムセンでも売ってるフツーのウェッジ球だし、消費電力とか気にする箇所でもないんで、総量とか考えるとホムセンの普通の

544 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 17:18:43 ID:pN1WBeGX

途中で送信しちまったい…orz

…送料とか考えると、ホムセンで普通に数百円で売ってるウェッジ球でもいいな

545 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 17:30:13 ID:h5hfS3Gv

>532
同じくマンション派でGN選びました。
振動とか強く意識したことは皆無だけど、他に原2しっかり乗ったことないし。
晴れた日の通勤に大活躍で、車との燃費差だけで元は取れたかと。

ツーリングなら一日で首都圏→青森やってる人もいるし、平気では？

546 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 18:39:22 ID:hhj1HxZo

ほしい・・・

547 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 18:57:22 ID:46HNGYnO

何が欲しいんだい？
何が欲しいのかちゃんと言ってごらん。

548 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 18:57:42 ID:pN1WBeGX

毎日乗る通勤通学用で、かつ都心部在住なら以下の理由からGNはまったくオススメできない

・スクーターのように鞄を気軽にコンビニフックとかに取り付けられない
・シフトペダルが靴に対してかなり攻撃性があるので靴を選ぶ
・小回りが効かずハンドル幅も広くMT故に低速の制御が難しいので、都会の狭い道ではすり抜けができず
　バイクなのにモロに渋滞に巻き込まれる
・車体が大きくハンドルの切れ角も小さいので狭い駐輪場で頻繁に切り替えしが必要になる
・加速が極端に悪いので、信号待ち後にタクシーによく煽られる
・街中はクラッチ操作が必要になる場面が多く、左手が疲れるしクラッチの傷みも早い
・雨の日に足元にもモロに雨の攻撃を食らうので、ポンチョのようなカッパで済むスクーターと違いまともな
　レインウェアが必要になる

都会の通勤用なら素直にV125とかにしとくのが吉

549 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 19:13:39 ID:gdxeZMb5

人の好みがあるから一概にはいえんがなｗ
俺は都心部在住通勤通学用でもV125よりはGNの方が良い
というか、スクーター乗るくらいなら車乗る

550 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 20:08:11 ID:Eu0nyrTp

>>549
激同
スクーターはバイクの選択肢に入らん
環七の内側在住だがクラッチの傷みが早いなんて考えたこともナイ
ちゃんと発進すれば煽られたこともナイ

ただし、MT故に低速の制御が難しいとか言ってるヤツなら
無条件でスクーターをススメる

もっと旨い釣り針にしてくれよナ

551 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 20:19:42 ID:ERmhkGsV

おれ金無い貧乏学生だからGN乗ってるけど
最初は安いバイクとしか思ってなかったけど
最近愛着が沸いてきた。
おじさんからも懐かしいと良く声を掛けられる。

552 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 20:36:40 ID:pN1WBeGX

あくまで通勤通学の乗り物・道具として見た場合はスクーターの方が
ずっと楽だよ、って言っただけで釣り扱いされるのは悲しいね…
GNを愛するGN乗りの一人として、GNの特性を客観的に分析しただけなのに…

GNは決して万能バイクじゃない
はっきり言って使い勝手の悪い、設計の古いバイク
でも、できの悪い子ほど可愛いもんだよ
みんなもそれが良くて乗ってるんじゃいの？
最新のスクーターよりも通勤通学に最適だと思って買った人いるの？

553 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 20:41:54 ID:chGMD4gm

>>552
オレは通勤で原二スクータとGNとを使い分けてるけど、すり抜けと加速はGNのほうがいいけどね。

554 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 20:43:36 ID:gdxeZMb5

>>552
前のレスも見てたから、俺は釣りだとは思ってないよ
ただ、GN乗りでGN愛してそうなのにアドレス勧めるからさｗ
おれは通勤はGNで行ってるけど、通勤時間がかなり楽しくなった
アドレスならそりゃ早くつくだろうけど、絶対つまんないと思う

555 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 20:46:13 ID:vZ5WIz5X

>>552
俺はおまいの言うことは分かるよ
てかバイクかスクーターかなんて好みの問題だよな

556 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 20:50:27 ID:ERmhkGsV

ツーリングはGNの方がアドレスより楽だと思う。
あの小さいタイヤで長距離は疲れる

557 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 21:05:14 ID:g8ndc2PN

バイク嫌いだが必要な人にはアドレス勧める
それで良いんじゃないか?
好きでもなければ今の御時勢ギアボックスが手動なんてお話にもならない(釣りですよ)。

558 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 21:06:18 ID:FmRXLhzv

しかしどこの誰が通勤通学で使い
都市部在住でGN買うかどうか迷ってるの？
どうも>>532でもなさそうだし
>>548がなぜいきなりこんなこと言い出すのか分からないんだけど

559 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 21:07:08 ID:hhj1HxZo

俺

560 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 21:07:32 ID:5b0M666+

ＧＮ海苔だけどアドレス好きだ。あのカソリさんも認めた名車

561 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 21:12:13 ID:hhj1HxZo

アクシス超便利なんだけど、もうGNに乗り換えよう
そんで足骨折して施設を転々としてるおばあちゃんに会いに
父親の墓参りに行くんだ、俺、GNに乗って

562 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 21:14:24 ID:3vFfushq

冬に備えて、ニュ－極寒を買ってみたけどどうなんだろうか？
週末にでも西伊豆スカイラインでも走ってみようかな

563 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 21:17:04 ID:DakAX/rk

>>561
いや乗り換えなくて良いから、ばあちゃんに旨い土産でも持って行ってやれ。
父親には良い土産話でも持ってってくれ。

564 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 21:24:46 ID:pN1WBeGX

俺の想像してる一般的なＧＮ海苔のイメージ

・冬場にチョーク引いて暖気する手間が楽しくてしょうがない
・いかにショック・ロスの少ないギア・クラッチ操作をするかに命を懸けてる
・人家から離れたところでGNのチューブタイヤがパンクしたときの恐怖を想像すると激しく興奮する
・季節ごとにきっちりジェットを調整しないと安心して自分も衣替えできない
・人からダサいバイク・古めかしいバイクといわれるとなぜかむしろ嬉しくニヤニヤする
・走行前後、灯火・オイル・タイヤの確認と共にプラグの色も当然確認する
・工具類はまず百均で探してなければホムセンで買う
・赤信号で後続車がいないときは、エンジンブレーキだけで停止線にピタリと停車させられる
・給油後にリセットしているトリップメーターが350km超えると左手がコックをリザーブに切り替えたくてうずうずする
・信号待ちが長くなりそうなときは、一速に入れてキルスイッチでエンジンを切る
・長距離でお尻が痛くなってくると外見を気にせずタンデムシートにお尻をずらして前傾ポジションを取る
・真っ先にやるカスタムは、マフラーでもハンドルでもなくリアボックス装着とハロゲン化
・ハンドルカバーや風防の装着に何の抵抗も無い、むしろあこがれる
・近場への移動でもきっちりとプロテクター付のジャケット類装着

間違ってたら指摘してくれ

565 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 21:26:14 ID:ERmhkGsV

この間長野県にツーリングGNで行ってきたけど
楽だったよ

566 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 21:40:35 ID:5b0M666+

>>561
昭和の雰囲気漂うＧＮに哀愁を感じてる漏いらは異常。
このバイクが生まれた時代って親も祖父母も若かったし、楽しかったな。

今は・・・（泣）

567 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 21:48:08 ID:ThuWUFeq

良くも悪くもバイクらしいバイクだよな。実質昔からワープしてきたんだから。

568 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 21:54:52 ID:5b0M666+

分かる分かる。
ＧＮと同じ時代を走ってた車と言えばセリカＸＸやSA22やS130ZとかΣとか。

569 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 23:00:36 ID:35moXJRO

>>548
釣りじゃなかったのか・・・
乗ったこと無い人のレスだと思ったんだけど・・
？？？？

570 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 23:15:52 ID:hjr8mTvr

>>564
> ・長距離でお尻が痛くなってくると外見を気にせずタンデムシートにお尻をずらして前傾ポジションを取る
> ・真っ先にやるカスタムは、マフラーでもハンドルでもなくリアボックス装着とハロゲン化
> ・ハンドルカバーや風防の装着に何の抵抗も無い、むしろあこがれる
> ・近場への移動でもきっちりとプロテクター付のジャケット類装着

あれ，俺いつ書き込んだっけ？

571 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 23:33:07 ID:JhYMj34a

>>564
妙にあてはまってて恐怖を覚えたぜ

572 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 00:06:14 ID:WlilWBog

だましだまし乗ってたが、そろそろバッテリーがダメっぽい
ホムセンで売ってるんか？

573 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 00:45:30 ID:eBXveAgb

通販の中国製バッテリーで充分持つお。但し検査は日本のバッテリーに限る。
>>564
・工具類はまず百均で探してなければホムセンで買う

すまない。工具類はＫＴＣのセット工具なんだ。洗車と整備用に棚備え付けたり
ドライバーはスナップオンとＰＢ

574 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 00:47:27 ID:eBXveAgb

自分の行くホムセンは・・・コー○ン最強伝説

575 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 01:05:29 ID:3eqSi6P/

>>573
いい工具使ってんね

576 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 09:28:29 ID:8p7KZeiE

自分の行くホムセンは・・・三鷹のJマート最強伝説

577 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 10:31:53 ID:xsXkUAHt

>>573
ミラーツールのドライバー持ってるけど、ハンマーでガンガン叩く時は１００均ドライバー。
一応クロモリって書いてあるし、結構使えるよ。

578 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 11:25:36 ID:Q4yi6AV6

GN、後ろのシートに
買い物カゴ乗っけてヒモで縛れば便利になりそう

579 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 11:34:04 ID:v1pVzQ2Y

工具の話になると安物はダメだって言うのが必ず出てくるけど
ホムセンの1980～2980円セット工具で必要十分

ブランド工具の精度の高さは知ってるけど
サンデーメカニック程度なら
変な使い方しなけりゃナメたりしないし壊れもしないよん

工具が無いからって整備に尻込みしてちゃもったいないじゃん

580 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 11:56:29 ID:bctOwD7N

新車購入なら激安セット工具から初めても良いと思う
青空駐車していたような状態の中古購入の場合はおすすめしない

581 ：572：2010/10/25(月) 12:08:44 ID:WlilWBog

なんか漏電してるみたい＼(^o^)／
ホムセンにバッテリー売ってなくて助かった
コネクター抜いて漏電箇所捜索中

582 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 12:50:26 ID:xsXkUAHt

>>581
レポよろしく。
やはりハンドル周りの可動部辺りかな？

583 ：572：2010/10/25(月) 15:35:57 ID:WlilWBog

>>581
いろいろ探ってみたけど判らんかった
キーｏｆｆでも、10mA位流れてるけど、こんなもんなのか？
ほとんどのコネクター外して、レギュレタの赤・黒コネクター繋ぐと流れる。
ライト65wだから、負荷かけずぎで壊れてなきゃいいが．．．

バッテリーも変えなきゃならん時期だけど、
金ないから、とうぶん押し掛け生活だなｗ

584 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 20:11:29 ID:2OqW63ic

青空状態だった中古買って、ブレーキフルード換えようと思って、リザーバータンクのネジ回したら
根元で固着してて、無理やり回したらネジが途中で折れたことがある

今は無理やり5mmのタッピングビスで固定してるけど、恐ろしくて他のネジも気軽に回せない
特にキャブ周りのネジとかオイルフィルターのナットとか怖い

ちなみにフルードは乳化してて茶色いヘドロのようだった…

585 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 20:45:00 ID:SEHrGbOJ

ねじ舐めたり折ったりしてもリカバー出来るスキルを身につけちゃうと
安心してバイクがいじれるようになるのは確か。

586 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:09:21 ID:Z2iZkqqV

その為には一回ねじ切らないとな。

587 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:42:38 ID:VmDELJ0m

>分かる分かる。
ＧＮと同じ時代を走ってた車と言えば（１９８２年８月発売）

１２５ｃｃクラスのバイクだと、ホンダはMBX125F、CB125T、CM125T、
ヤマハはRZ125、水冷のDT125,SR125、
カワサキはAR125、KE125　って感じかな。

588 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 21:54:13 ID:eBXveAgb

>>587ＤＲ１２５が抜けてるお。同時期だったかな

589 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 23:08:03 ID:RHfAjHsF

>>583
暗電流どーやって測定したの？
バッテリー何年使用して前回の交換はいつ？

590 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 02:05:33 ID:X/jf9d+G

久しぶりにこのスレ見た。
GN乗りだけどこの前初めてフルード交換してもらったら
色が透明になって驚いたよ。全部赤かと思ってた。
GNはいい入門バイクだな～と思うけど、必要十分すぎて乗換えれない。
GNで満足するなんて俺、幸せ者なのかな。

591 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 04:56:49 ID:2aLwV930

???

592 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 07:59:18 ID:VJ134zd0

入門者用＝熟練者用だと思う。

593 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 09:37:34 ID:JBs6CKBk

GZにビキニカウル付けたくなってきた…
パニアのおかげで見栄えも良くなりそうだし

あ～ポチろうか悩む

594 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 15:36:52 ID:w4Rb0V9J

>>590
何にでも使える万能車やからね。メンテも簡単だし

磨いて眺めて良し、走って良し、買い物で荷物積んでも良し、
ツーリングで遠出するのもまた良し。

595 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 17:48:11 ID:JKE3u8en

SUZUKIのGNの125に乗ってる。先月免許取得してバイク探しに行ったら値札見た瞬間に即決してしまった。

カッコ悪い、マジで。そして遅い。今時チョーク引かないとエンジンかからない、マジで。ちょっと幻滅。

しかもSUZUKIなのに中国産だから品質も怪しくて怖い。中国産でも設計が日本だから頑丈と言わ
れてるけど個人的には酷いと思う。「SUKIDA」と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないってエンデュランスの店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

特にタイヤはちょっと怖いね。SAKURAとか書いてあるのに日本製じゃないし。

速度にかんしては多分50ccとGN125は変わらないでしょ。GN以外の125cc車乗ったことないから
知らないけどちゃんと125ccの排気量相当の速度出て他の逆車と同じ品質でこの値段だったらアホ臭くてだれも
GN以外のバイクなんて買わないでしょ。個人的には125なのにこの遅さは十分にネタ。

嘘かと思われるかも知れないけど甲州街道のアンダーパスで60キロ位でマジでJOGに抜かれた。
つまりはJOGにすらGN125は勝てないと言うわけで、それだけでも個人的にはダメージ大です。

--------------------------------------------------------

…というコピペを仕事中に思いついた
この仕事、俺には向いてないのかもしれん

596 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 17:49:00 ID:lZOV8SdK

>>593
小ぶりなビキニカウルなら似合うかもね

どうせならＦＬＨ風の大きいカウルなんて冒険はどうだろう

http://www.candytower.com/link/9000/9553.jpg

597 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 17:56:23 ID:NDM98QLM

tesuto

598 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 18:08:50 ID:q9uz+aip

はい。10点

599 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 18:53:36 ID:JBs6CKBk

>>596
それもそれでかっこいいんだがなんか見た目ｹﾞﾃﾓﾉ風にしてみたくなったｗエリミみたいな

600 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 19:14:44 ID:+65MqZq5

>>595
君にはGN125は向かない。
他のバイクに買い換えてはどう？

601 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 19:34:10 ID:vEt6XAlp

>>595
で

602 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 19:43:07 ID:lZOV8SdK

なんか昨日から突然ネガキャンな書き込みするヤツがいるなぁ
面白いと思ってるんだろうか・・・

かまってちゃんのチラ裏と思ってスルースルー

603 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 19:54:44 ID:oRqKu1Xl

GZなんてカスバイク乗ってるやついたんだ(笑)

604 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 20:31:11 ID:/MaaX/Ul

以前これにのってたんだが、これからの季節は始動しにくくなるから朝と夜は気をつけてね

605 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 20:46:58 ID:dbrfdnGi

>>603
「何ィ！！　このデカさで原付なの？？」
とバイクに興味のない一般人を驚かせるのがGZの醍醐味

「何ィ！！　これが新車13万なの？？」
とバイクに興味のない一般人を驚かせるのがGNの醍醐味

606 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 21:16:45 ID:M/B8BpNV

>>605
「何ィ！！　このデカさで原付なの？？」
とバイクに興味のない一般人を驚かせるのがGZの醍醐味

「何ィ！！　これが新車13万なの？？」
とちょっとバイクを知っている人を驚かせるのがGNの醍醐味

じゃね

607 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 21:17:53 ID:+rLqPYI0

>>600-602
コピペの改変にマジレスしても

608 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 21:34:44 ID:JKE3u8en

GZもそれほどデカくはないような・・・
街でみると「うわ小さいアメリカン！マグナフィティかっ！？」
と思ったらGZって事が良くある

個人的にはENが軽二輪クラスには見られると思う
グラストッカー辺りより排気量おおきいのに見える
GNもシルエットが細いんで、二種のビジバイな匂いは消せまいて

609 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 22:01:50 ID:JBs6CKBk

マグナとは間違えないような…

そしたら250のアメリカンってみんなマグナに見えるってなりそう

610 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 22:50:42 ID:kapO+TjO

GN125
自賠責１年で、乗り出し価格が16,5万だった
買ってくる

611 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 23:03:56 ID:4aeHQXFn

>>610
オーケー行ってこい

612 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 23:15:47 ID:+rLqPYI0

>>610
5年にしとき
いってら

613 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 05:13:16 ID:zYOmTDUQ

>>609
GZは横幅以外250サイズだからな
あのサイズをマグナ50に間違えるってことは頭おかしい

614 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 06:12:50 ID:ik5IR4PC

>>610
5年にして、ナンバー自分で取得すれば、もっと得になる。
役所で5分もあれば貰えるから。

615 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 07:28:30 ID:s28M+yKp

>>593

俺もGZにビキニカウル付けたい

デイトナのブラストバリアーに、白のガーニッシュフェイスがいいんだけど
ステーが合わないんだよな…
誰か付けてる人いる？

616 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 10:41:39 ID:PA0thlr3

>>610
せめて三年だな、
一年なんてもったいない

617 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 11:35:14 ID:tbrBsVJy

>>615
マイナーバイクの宿命と思って
買った後でホムセンに行って切った張ったでガンガレ

ライト径が同じなら、なんとかなるんじゃね
おいらＥＮだけどヤフオクで　ビキニカウル　汎用　で出てくる
激安カウルは問題なく付いたよん

買った後でどうやって取り付けるか悩むのも楽しみなんだよーん

618 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 13:57:46 ID:txh7w+AE

ENGNGZはライト径同じだよね？
多分みんなΦ180だと思ってたが…

ビキニカウルつけた人のブログ参考にしようと思ってる

619 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 16:19:02 ID:mU4E+Tfa

>>618
180のイカリング付き買ったら入らなかったよ。
実寸175ぐらいかと。

620 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 17:17:50 ID:hc3cm0b8

旭風防すごすぎ、今朝10度以下で走行したけど
インナー付きメッシュジャケで中にあまり着こまなくても寒くなかった
逆にハンカバ＋３シーズングローブでも今朝は少し手の方は寒かった
ちくわスポンジとグリヒも考えないといかんな

621 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 17:56:09 ID:kRJ0rN2l

ttp://www.h2.dion.ne.jp/~winshot/zr7seibi-6.htm
このページを参考にしてナックル風防を作ろうと思ってるんですが
エーモンの部材はホームセンターに普通に売っておりますか？

622 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 18:10:00 ID:zYOmTDUQ

Ｌ字やストレートステー程度ならどのホームセンターでも売ってるが
エーモンの取り扱いがあるかはホームセンターに依る

623 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 19:15:23 ID:txh7w+AE

うぉービキニカウルポチってしまった
着けたらうｐしまする

624 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 19:35:14 ID:Jd03qSeE

wikiが見れない

625 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 22:08:05 ID:jQYeQJY4

自賠責は今年だか去年だかに安くなったしな、
自分も今年一杯で5年の自賠責が切れるよ。また5年契約で10年乗るかな。

626 ：572：2010/10/27(水) 22:14:01 ID:ci8lN8Cq

ノーブランドな安いバッテリー買ってみたよ。
当たりでありますように

フロントタイヤもそろそろ変えたい、　でも金無い．．．

627 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 22:19:42 ID:kRJ0rN2l

>>622
すいません。エーモンのホームページに載ってました。

GNのエンジンオイルを自分で変えたいんだけども
ホムセンで売ってるダ○キのDCMブランドの600円くらいのオイルがあったんですがそれ使っても大丈夫ですか？
部分合成油とかの表示があったのはホンダのエンジンオイルだけでした。

628 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 22:20:54 ID:M+LXjY/y

カブ50に乗ってた頃に5年契約で自賠責更新した。
そしたら半年後に安くなってた・・・・
あと2年残ってるが、そのころにはまた自賠責が値上がりしてたりするんだろうな。

629 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 22:23:39 ID:M+LXjY/y

>>627
10W-40のやつ？
自分はそれ使ってるが問題ないよ。
長距離ツーリングを考えるならG2(10W-40）とかにすべし。
理由は、DCMブランドの600円のやつ入れて長距離移動したら、帰り道で加速が悪かった。

630 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 22:28:57 ID:kRJ0rN2l

>>629
はい10w-40、4サイクルエンジン用のものです。
今度試してみます。ありが㌧。

631 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 22:30:48 ID:tbrBsVJy

>>627
ＧＮが生まれた国では、どんなオイル使ってるか想像してみよー
どんなにひどいオイル入れても壊れなさそうじゃね

ただしプラス４～５百円で安心が買えるなら>>629の意見が正解だと思うな

632 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 22:37:33 ID:HdsxvX4Y

GNでビキニカウルつけてる人見つけた

http://diypapa.com/gn125h/%E3%83%93%E3%82%AD%E3%83%8B%E3%82%AB%E3%82%A6%E3%83%AB%E3%81%AE%E8%A3%85%E7%9D%80.html

633 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 22:43:01 ID:Qondraeb

リッター300円以下のシェブロン10W-40使ってる俺に死角は無い

634 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 00:06:35 ID:G1xKauwr

G2がいいよ
こいつには贅沢かもしれないけどｗ

ﾎﾑｾﾝの安オイルはやっぱすぐダメになった
でも安かろうが高かろうがこまめな交換が一番みたいよ

635 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 00:13:49 ID:3nxhaED8

>>632
これってモンキー・ゴリラ用って売ってるヤツだよね
モンゴリはライト小さく見えるんだけどＧＮでも大丈夫なのかしらねえ

636 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 04:55:34 ID:1+6UzV44

gnにオイル添加剤使ってる人はさすがに居ないよな・・・

637 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 05:18:51 ID:nWcu0d/V

オイル添加剤はあまり信用してないけれど
フューエル１なら定期的に使ってもいいかも

638 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 06:49:52 ID:vRMep+Hq

>>595
>今時チョーク引かないとエンジンかからない、
GNはチョークなしで一発ですぐかかるじゃん
夏でも冬でも
逆に怖いんだがこれが

639 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 07:24:53 ID:YTMsfClu

>>638
だからそれは釣りなんだって

640 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 09:06:20 ID:vRMep+Hq

>>639
釣りって言ってももとはGTRコピペでしょ
くしくもGTRのAT車を元にしたネタは、嘘でなく真実に虚飾しておもしろおかしくかいたコピペだよ
それをオマージュなりパクリなりしているのにそこに真実のリスペクトが無いって言うんですか？
>>595にはセンスのかけらもないからもう少しロムって欲しい

641 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 09:12:33 ID:O6KGWC0x

>>638
エンジンは最初は掛かるけど信号で止まるたびエンストする。W

642 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 09:13:28 ID:vRMep+Hq

>>641
さっさと修理しろよ

643 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 10:11:50 ID:nWcu0d/V

冬場とか2週間くらい放置していた場合は
チョーク引いたまま発進してエンジン温まるまで戻さないな

644 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 10:55:33 ID:g+0lynEj

なんて言うか、自分のバイクの状態、あるいは乗車環境と、他オーナーのソレが
必ずしも同じとは限らんよ

過去ログ見ても燃費もバラバラだし、ブレーキの利き方とかも違う
チョークなしで始動しない人もいるし、する人もいるが、
無しで始動する人のセッティングが必ずしも最高とはかぎらない

そうでなくとも品質的にバラつきのあるバイクなんだし、日本は南北に長い
「自分のバイクの挙動が全オーナー共通に決まってる」という意識は
捨てた方がいいぜ

645 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 13:31:10 ID:5cGZjfbU

小型のアメリカン(苦笑)

125ccのアメリカン(笑)

それにドヤ顔で乗ってる奴(爆笑)

646 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 15:16:16 ID:cmk/kmvz

ドヤ顔って、べっきーの眼鏡のコマーシャルの、
縄跳びやってるやつみたいな顔？

647 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 15:25:48 ID:G1xKauwr

あれ見るたびにこっち見んなｗってなる

648 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 21:03:19 ID:6jk2+9Ct

gn二回目の給油、まだ慣らし第一段階ですが、45km/lでした

649 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 21:15:37 ID:g+0lynEj

ツーリングで田舎で渋滞に巻き込まれず60くらいで流してると45近く走るけど、
普段の街乗りだと計算したようにいっつも40ジャストだわうちの子は

650 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 21:26:59 ID:a/mTeX7y

ENだけど都内47くらいだわ
ぜんぜん回さんからな俺・・・

651 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 22:17:51 ID:LHWfLpGj

300ｋｍくらい走っていつも給油してるが毎回7.5リットルくらいだな
リッター40kmくらい、風防つけてもかわらんな

652 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 01:09:56 ID:7nvjFgkp

ＥＮ125にＰＥ28付けるのはどうだろう？
ＰＷＫ28が早いみたいだが

653 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 11:17:08 ID:5H+qA3NF

GN150でも格安で作ってくれないかな、そして堂々と高速走ってみたい、いろいろ死ねそうだが

654 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 16:23:19 ID:aeHjTKbB

ＧＮ１２５Ｆって国内流通するのかな？

655 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 16:58:15 ID:WBQm3p+B

GN125Fに限らずEN125-3、EN125-3Aの日本での販売＆購入報告は挙げられて無いね

装備を考えれば入荷しててもおかしくないバイクだから
排ガス＆騒音規制をクリアできないとか仕入れ値が極端に高いとか
輸入できないor仕入れたくない理由があるんじゃないか

本気で欲しいなら販売店に問い合わせてみればいいんじゃないか？

656 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 17:10:40 ID:SDL2CNW8

ポチったビキニカウルまだ来ないけど付けれんのか不安になってきた…

657 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 17:12:04 ID:dAE2vNIB

gn125hは旧国内gんの部品が使えるってのも
売りだから、gN１２５hのタイヤをチューブレスに変えて
出して欲しい。

658 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 17:51:11 ID:nkc/wLq5

>>656
大丈夫だ心配すんナ　
努力と根性でなんとかなるさ

どうしても付かなけりゃ頭にかぶって走れば注目度バツグン！

659 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 17:55:50 ID:Cja9NBiL

現地の市場価格を調べてみたがほんとに安いな
EN125－2A　7200
GN125H　　　5900
GN125F　　　
GZ125HS　　

660 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 17:57:09 ID:Cja9NBiL

書きかけ

現地の市場価格を調べてみたがほんとに安いな
EN125－2A　7200元
GN125H　　　5900元
GN125F　　　6880元
GZ125HS　　9280元

http://wenku.baidu.com/view/ca967f75f46527d3240ce07e.html

661 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 18:09:35 ID:O/T02q3Z

>>655
とりあえず県内（中国地方）の有名どころは取り扱い無いんだよ。
関西や首都圏ならどうかなと思ってさ。

662 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 19:33:17 ID:WBQm3p+B

気持はわかるけど
実際に取り扱い店があったら誰か書き込んでる
そのくらいの話題

663 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 00:47:14 ID:InYIZo1G

>>656
ステーとボルト、あとはガムテとかでどうとでもなる。ガンガレ！！

664 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 00:54:34 ID:MNQn19LZ

GZって大体リッター辺りどれくらい走るもんなの？

30くらい？

665 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 01:32:00 ID:jv8bDrbf

>>664
40～46（オドメーター3000ｋｍ・体重65ｋｇ・100～200ｋｍツーリングに使用・峠＆山登りコースが多い・制限速度厳守）
おｋ？

666 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 06:32:03 ID:kMaRoOol

GNのフロントキャリバーにヤフオクで1599円だったYAMASIDAパッド入れてみた

ノーマルパッドでのブレーキを３速でのエンブレと例えるなら、こいつは４速のエンブレって感じだ
要はあんま効かない。

まぁフロントロックするよかいいし、鳴きは無くなったんでよしとする

667 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 07:39:42 ID:ya0TFrmP

>>664
普通に走って３８、ツーリングで４５くらいかな。
（走行距離２０００ｋｍ体重８６ｋｇ）
もう一台のTZR１２５だと同じ条件で２２～２５くらい。

668 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 07:52:15 ID:zV9SB4Hh

>>640
ＧＴＲじゃなくてＧＴＯなんだけどね。
ＧＴＲは１４０ｋｍで抜かれる側w

669 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 08:18:29 ID:9wsZ3fGs

>>666
マジレスで、そんな駄目なパッド辞めた方がいい。
フロントブレーキはロックするほど効かなければ話にならない。
それから鳴きはすぐに復活するよ。

670 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 10:35:35 ID:jiA7+VK8

なんか中華で125ccのフルカウルのキットバイクがあるらしいな
フロントがWディスクの奴

あれほしいんだけどうってなす

671 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 10:59:55 ID:WpmjIeth

EN125買ったんだけど思ったより遅くはないな
新古車だから慣らしが非常にだるいけど

672 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 11:06:03 ID:m1apIeCm

ENは排気量の割にキビキビ走るよ
80km/h以上の巡航だと頑張る感じになるけどね

673 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 12:18:07 ID:3LPJ+LsN

くそぅ
やっぱりステーがなきゃ厳しいぞ…

674 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 12:34:29 ID:m1apIeCm

>>670
KC118のことならやめとけ

675 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 13:40:21 ID:kMaRoOol

>やっぱりステーがなきゃ厳しいぞ…
ホムセンへGo!
そこでは手作りステーの素材が多数君を待っている

676 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 14:45:51 ID:WpmjIeth

>>672
そうなんだよね
ネットで言われてる程遅く感じなかった
ただ合鍵作るのが無理ゲー
ブランクキー輸入しないと作れないとか・・・

677 ：黒EN乗り：2010/10/30(土) 21:08:43 ID:v9QA4rKV

>>676
ブランクキー輸入しなくても作れたよ
神奈川なら国道246沿いのビバホーム藤が丘お勧め

678 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 21:38:44 ID:/1nO09hU

ラフ＆ロードでスズキ純正の合鍵作れる。って神奈川にしかないか。
純正のブランクキーをバイク屋取り寄せて鍵屋でスペアにしてもらうって感じか？
ENだけど国産スズキのキーと同じデザインだよ。

679 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 22:07:30 ID:6W0OCQLx

ENとGNじゃ鍵の形違うのかな？
GNは鍵の救急車で作れると前スレで書いてあったが。

680 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 22:13:06 ID:kMaRoOol

GNはVIVAホームで350円で普通に作れた
かなり前の話だけど

681 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 22:39:00 ID:WpmjIeth

>>677-680
ｵｳﾌ・・・もう輸入頼んじゃったよ・・・
2本で送料含めて2100円
但し1ヶ月待ち
長い

682 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 22:55:23 ID:naTJqIQr

これから冬眠させたいんだけど、なにか気をつける点があれば教えてください。

野外でごめんよＥＮ･･･

683 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 23:11:41 ID:yzlY8mc2

春まで俺に貸す。ってのはどう？ｗ

684 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 23:18:13 ID:H7xdReZK

・基本整備をすべて済ませておく
・ガソリン満タンにする
・ガソリンコックをオフにしてからキャブのドレンボルトを緩めてフロート室のガソリンを全部排出させてドレンボルトを締める
・バッテリーを外して室内に保管
・軽くバイク全体を拭き掃除したらシリコンスプレーでメッキ部分を重点的に吹いてかるくウエスで油分を伸ばしてコーティング
・雨に直接当てない、地面で跳ねた雨をかけないような保管場所または方法を選ぶ。
・冬眠中の盗難対策も意識しておく
・雪国以外では時々カバーを外して換気させ、ついでにサビが出てたら磨いておく

685 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 23:20:41 ID:aZE0tkwp

>682
１ヶ月に一度くらいはエンジンだけでも掛けたほうがいいよ。
あとバッテリーの－端子は外しておくといいよ。（エンジン始動の時は繋ぐ）

686 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 23:25:52 ID:Xl3T/YO7

野外で越冬はキツイねぇ

バッテリー外す
キャブのガソリン抜く
ガソリンタンクは満タン
センタースタンドでタイヤを浮かす

毛布かけて車体カバー二重掛けくらいかな
サビそうな所にスプレーオイル吹いとくのは、どうだろう

687 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 23:33:20 ID:H7xdReZK

車体のカバー多重かけで半年でサビだらけにしたのを見たことがある。
へたに湿気を溜めるより時々換気と清掃が一番いい。
スプレーオイルは広い意味では有効だけどCRC556は最悪の結果になる。
できればシリコン系がよい。

688 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 03:04:33 ID:gxOwKCSR

>682
真冬は月1で2-3kmくらいしか乗らないけれど夏と同じく放置。
それでも3年持った中華バッテリー侮りがたし　ｗ

689 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 03:04:58 ID:gxOwKCSR

あ、野外です。っていうか軒下。
雪が滅多に降らない地域。

690 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 05:53:56 ID:qBdT87yR

>>687車両の下に、大き目のゴムシートを敷くのはどうか。

691 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 09:01:16 ID:O6lHUkZY

皆さんありがとうございます。
教えて頂いた事を守りつつ、暖かい日には少しでもお散歩してやりたいと思います。

692 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 11:39:01 ID:DVzcFDzz

>>674
それそれ
横型ならパーツも日本で買えるかと思ってたんだが

693 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 12:21:43 ID:s0SQdtUI

全バラして組みなおすくらいの覚悟が必要な出来らしい
自力で何とかできる人がレストア＆ベースとして購入するならアリだろうけれどね

仕入れた業者がオクで数台売ったくらいしか出回っていないと思うから
それを見つけるしかないんじゃね

694 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 13:06:10 ID:6ATJ6/tn

レプリカなのにキックスタート、そそるな

695 ：ビキニカウル男：2010/10/31(日) 14:20:40 ID:+voll872

よっしゃGZにビキニカウル装着出来たぜ！

諸事情によりスクリーンはつけれなくなった…

696 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 14:29:02 ID:QBeEYK/H

取り付けボルトの締め過ぎで
スクリーンにヒビでも入ったか？

697 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 14:33:19 ID:s0SQdtUI

GZにビキニつけるならバーハンにしたいね

698 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 14:34:00 ID:IPDybbK1

「　GZ　ビキニカウル　」で検索してたらここに辿り着いた黒GZ糊ですが
画像はまだかなｗｋｔｋ！

699 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 15:04:19 ID:+voll872

今日天気悪いからうｐ後でしようかと思ったけどｗｋｔｋされたから撮ってきたｗ
スクリーンはメーターと干渉するから後でカットしようかと考え中…

スカスカなのはｷﾆｼﾅｲ！
http://imepita.jp/20101031/540970

700 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 15:12:39 ID:NmKMqyLZ

スカスカすぎｗｗ　もうちょっと何とかならんかのう

701 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 15:16:54 ID:i/y0o42K

>>699
もの凄く無理やり感が・・・ｗ
でも本人が良ければそれでヨシ！

702 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 15:18:22 ID:+voll872

なんかΦ180より150タイプのがピッタリつくかも…

あとスクリーンがちゃんとつけば大丈夫だと思うんだが…

703 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 15:25:27 ID:QBeEYK/H

んー、エンジンガードが邪魔になってるように見える

もうちょっとカウルの近くの画像がホシイな　ステーの部分とか
カウルが下向きになればスクリーンを切らなくても・・・
スクリーンを切るよりカウル本体の下側をカットした方がキレイに見えるんじゃね

>>698も期待してるんでガンガレ

704 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 15:41:01 ID:QBeEYK/H

すまんエンジンガードじゃなくて
フロントフォークのスタビライザーみたいなヤツね

705 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 15:41:35 ID:+voll872

あんまりカウル下向きにするとフォークが沈んだ時に干渉するんだよね(´・ω・`)

だからあまりにも評判悪かったらカウルの下側カットしてみる

706 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 18:17:53 ID:DVzcFDzz

これじゃライトの光にも影響するんじゃないか？
つかスクリーンなかったらいみなくね？

707 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 18:34:05 ID:s0SQdtUI

仮止め感覚なんだろうから追加報告待てば良いんじゃね

708 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 18:39:55 ID:DVzcFDzz

ＥＮ125好きなんだがホイールが微妙なんだよな
ＹＢＲ見たいに普通にしてくれればいいのに
中華っぽさがあるっていうか、仕方ないのかな

709 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 19:13:11 ID:wKmSZwJx

なんていうか…
これはもう「人柱さんの失敗例」として記憶される状態では…

「工夫」とか「小改造」とかでどうにかなるような問題に見えないｗ

710 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 19:33:19 ID:qpmNDQkM

>>708
そんな貴方にGS125E

711 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 19:45:48 ID:DVzcFDzz

>>710
見てきた、う～ん、微妙だな
本田のコムスターとかも嫌いな形なんだよな

ＮＳ-1とかメッシュとかのが好きだ

712 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 20:20:29 ID:esDUGIca

>>699

自分も（TZR125だけど）ビキニカウル付けようとしたら
同じようにライトが奥になったんで、カウルの余分なとこを切って
装着したことがあるよ。
ライトが奥だとAR125Sのように周りを照らさないんで暗く感じるよ。

ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/18/6d68c781fd8329f6a1c19bb77cba0db3.jpg

713 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 21:40:46 ID:ib6kOGew

確かにENのホイールは前からダサいと思ってた

あれって変えられないのかな？

714 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 22:57:47 ID:wKmSZwJx

GNなら外国のVWX型番のタイヤ取り寄せればポン付けでスポークホイールになるんだがな…

715 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 23:00:18 ID:p1Gpiu5k

キャストがいいんじゃん

716 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 23:38:40 ID:a23rHDpx

>>699
頑張ってますねｗ
GZのライトって取り付け方が変わってるから社外品ライトに変更しないと駄目っぽい感じですかね
ビキニカウルのアメリカンって
エリミネーター250SEを思いついたんですけど
つ　ttp://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/4047/bikedetail.html
こんなかんじのドラッグ仕様GZにしませんか？

717 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 00:06:11 ID:pE6cZWiM

http://www.youtube.com/user/ryogtr#p/a/u/1/NG61jRC2TqM
やばくね？

718 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 09:28:27 ID:6oW5/9uW

ENのホイールて昔のスズキのコムスターそのままじゃね？スズ菌らしくていいじゃん

719 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 09:44:51 ID:bIQ4Zi/7

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12608473

ここの住人の人？

720 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 10:30:15 ID:ugMD6Wbq

GSのホイールだってＳカタナで使われてる星型キャストだよな
スズ菌特有の変態デザインと思えばカワイイもんだ

スポークホイールは見た目はイイが
錆びるし磨くの大変だしキャストの方が実用的だよ

721 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 12:29:09 ID:VawTHJzx

>>719
お前だろ？ｗ

722 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 12:43:47 ID:pE6cZWiM

905 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/11/01(月) 10:15:40 ID:Y6QElVgF
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12608473

初めて動画作ってみた
画質悪いけど見てやって下さい

ＩＤが違う

723 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 13:39:24 ID:6fB7TQMm

>>721
EN125で検索したらトップに来たんで
>>722はどこのスレだろ

724 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 13:43:50 ID:3r7LzmKx

GNのリアウィンカーをナンバープレートのところにＬ型ステーで移設したいんだけど
ギボシ端子で延長すればイイってことでおｋ？ですか？

725 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 13:57:21 ID:kEM4Usj6

>>724
最初の位置ではサイドバック付けるとき、
リアウインカーが邪魔になる

726 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 17:19:34 ID:eZGUA7Ry

http://motormagazine.co.jp/2009/12/post_66.html
マニアックバイクコレクション上の巻
http://motormagazine.co.jp/2010/01/post_67.html
マニアックバイクコレクション下の巻

この本にGN125（E・H）が載ってなかった。
載っていると期待してたのだが。

727 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 17:21:23 ID:Cu6svxQT

ピーノ125吹いたｗｗ

728 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 17:27:52 ID:BuO1No72

GN125よりもSRなのにジャメリカンのSR125が収録されるだろうな

729 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 19:20:29 ID:1ZI/cOof

GN125乗りやすくするためには
どこいじればいい？

730 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 19:38:43 ID:TPm4Z5io

>>729
このHPとか分かりやすいかも
http://idkoba.web.fc2.com/GN125/index.html

731 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 19:40:44 ID:1ZI/cOof

ありがとう！

732 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 19:48:28 ID:/J33V2J2

>>730
ここの人いろいろ弄ってはいるんだけど
あまり詳しく説明ないし
GNに対して愛着が無かったようだね
とりあえずどこを弄るかを知りたいならいいかもしれないけど

733 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 19:52:55 ID:kEM4Usj6

>>729
スプロケ前後交換

734 ：572：2010/11/01(月) 19:59:07 ID:B9EtNs4d

>>724
おｋ。シートの下の所でギボシ接続してるから、延長すればよか。
俺も後ろにズラしたいけど、エーモンステーとかじゃヤダな。
なにか、綺麗に収まるステーないかのー？

735 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 20:00:00 ID:B9EtNs4d

名前欄いれっぱだた（汗　失礼

736 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 20:19:13 ID:7JozCBvt

テールランプの根元の金具に穴あけてウィンカーの足を移植すりゃ終わりじゃないの？
穴あけ加工のほかにケーブルも延長する必要あるけど

737 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 20:24:24 ID:BuO1No72

>>732
あれだけ説明していれば充分じゃね

しかし、｢～の部品は付きますか？｣のような
調べない、買わない、行動しない３拍子揃った奴とか
カスタムレポを小馬鹿にするだけの頭おかしい奴は居なくならないもんだな

738 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 20:30:05 ID:Cu6svxQT

>>737
僕のGZちゃんが泣いてます(´；ω；`)

739 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 22:06:12 ID:O2IXUNmE

今日読んだ雑誌にGN125-2Fてのが載ってた
ググっても中国語サイトばっかり
どうなんだろ

740 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 23:16:59 ID:1ZI/cOof

慣らしに青梅街道走ってきた

危なすぎ

741 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 01:24:13 ID:EcZ3s6l0

そりゃそうだ

742 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 01:41:01 ID:G4lNsAGi

もっとパワーが欲しいんだけどキャブ交換したら強くなれますか？

743 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 02:27:14 ID:fcFxcVhL

教習所にあった国産GSを見て一目惚れして初バイクに中華GSを選んで現在100km走った
中華GSは情報少ないから整備とか今になってちょっと不安になったわ
まあ後悔はしない、新車で18万と安かったし

744 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 03:34:15 ID:VrSgMfvB

>>743
え゛
それは高いだろ

745 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 05:30:30 ID:pmsSBZuS

>>744
高いと言うなら18万より安く買えるところを知ってるんだよね？

746 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 05:32:04 ID:G3UhjBZe

乗り出し価格じゃない？

747 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 06:58:16 ID:cS9VaDhE

>>742
今でさえ夏場にダレ気味になるのにこれ以上パワー上げたら最低でも
オイルクーラーでも外付けしないと夏は乗り切れないんでは？

それにストロークの関係でキャブ交換っつっても高回転時にしか大して
影響しないだろうし、結局はより扱いにくいエンジンにしかならない気が…

さらにバランスと取ろうとクランクシャフト、点火タイミング、ワンオフのマフラー、
ボアアップ…とか手を出していったらもう中古のDOHCな２５０買えそうな値段にというオチ

748 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 08:46:10 ID:Yylh8aLG

>>747
でもGSX250TやLも決して速くはないよ

749 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 11:34:55 ID:nBLxj+Ry

GS125　Ｇｏｏバイクで調べてみた
新車で売ってんだー　なかなかイイね
ＥＮの先祖モデルなんだろうけど一回りして新鮮に見える

ＨＡＴＯＹＡって所のモデルだけエンジンガードが付いてた
形は好き好きだろうけど
ＥＮより最初からカウル、エンジンガード付きと考えればお買い得か

750 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 13:14:48 ID:b/iYdSst

60km/hくらいで走ってて、前の信号が赤の時には
アクセルを戻す。ブレーキを前後かける。40km/h位になったら4速にシフトダウン。もうちょっと速度が落ちたら3速にシフトダウン。ノロノロになったらクラッチ切って止まる。
↑みたいにやってるんですが大丈夫ですか？
友達がいうにはシフトダウンする際にアクセルを煽れよと言われます。

751 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 13:50:02 ID:mblZzrCN

http://imepita.jp/20101102/497120
http://imepita.jp/20101102/493720

リベンジマッチだぜ(｀・ω・´)

752 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 16:41:17 ID:nBLxj+Ry

スクリーン付いたんだね
んだがイメージが
こんなカウルに見えてしまう・・・

http://files.hangame.co.jp/blog/2009/68/a5659f5d/08/23/23998922/a5659f5d_1250999852285.jpg

カラマレない事を切に願う

753 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 16:47:52 ID:mblZzrCN

マジかよ…

エリミネーターのようなドラッグ系を目指したのに…

754 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 17:43:08 ID:MtAhXgWx

>>750
それならアクセル煽る必要まったく無し。
煽る必要があるのはパワーの出ているエンジンで、高速・高回転からの急減速時だけ。
あと、若者で何か勘違いしてシフトアップ時にアクセル煽ってる人もいるけど、あれも恥ずかしい。

>>753
かなり良くなったじゃん。エリミっぽいよ。
サイドバッグ付けてる時点で煽られることはあってもカラマれることはないだろうｗ

755 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 18:06:21 ID:pmsSBZuS

>>751
スクリーン無しよりそれっぽく見える
カウルとライトの隙間が気になるならカウルを削るなり
ライトにステー噛ませて位置を前方に移動すれば改善されそう

あの手の人はアメリカンスタイルのバイクは眼中にないから絡んでこないよ

756 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 18:16:29 ID:nBLxj+Ry

>>752です
悪気は無かったんだ　すまんかった
みんなフォロー　ありがとー

>>755
ライトを前に出す発想は無かったなー

757 ：750：2010/11/02(火) 18:17:38 ID:4qkZnjPh

>>754
どうもです。安心しました。
今日はGNを二台も見かけた。

758 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 19:57:39 ID:mblZzrCN

リベンジ成功だわ～(*´ω`*)

759 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 21:48:23 ID:74l2gHmb

削っててでもライトに合わせたほうがいいと思う
皆相当気を使ってるよ、多分

でも似合いそうな雰囲気がプンプンしててきになる！
もう一歩だぜ

760 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 22:04:07 ID:qVHlhqUG

>>751
うわーかっこいいな(*´ω`*) モキュ～♪

761 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 11:28:05 ID:CEz3/6AM

マローダー125乗りも混ぜてもらってよかですか？

762 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 13:21:21 ID:0m5xC+KF

>751
岡八郎

763 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 14:14:42 ID:PdNSQ9su

>>762
？

764 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 17:15:39 ID:2WqOQZfX

>>761
同系エンジンだしイイんじゃね
あんまし車体の話ばっかりするとキラワレルかもねー

765 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 18:34:32 ID:ouLp2oH/

>>761
GZ125Wだからスレチではないけれど
このスレ見ているオーナーが居るかは微妙だから
流用情報目的なら期待しない方が良いよ

766 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 19:06:45 ID:PdNSQ9su

岡八郎ってなんなんだ…

GANTZ？

767 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 19:32:22 ID:NUk2o4f5

夜走るのは危ないな
車飛ばしすぎ、死ぬかとおもったぜ

768 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 19:33:14 ID:gsVr5+S3

週末。
　その男は上司のヘマの尻拭いを完了させ
一人自宅のからテレビの不人気カードの日本シリーズを眺めていた。

　幾度の困難を乗り越えたことであろうか…
あの焦燥感、戦慄。まだ緊張感だけ頭から離れない。

　まだ真夜中のワンルームマンション。
駐輪場から現れたのは、男とラメ入りブラックの車体。
キーを捻る。シングルの咆哮がぽんぽこぽんとこだまする。

　昼間も怖い正丸トンネル下り線。だがこの時間はさらに恐怖だ。
後続車から逃げるかのようにスロットル全開で駆け抜ける。
　秩父市街地抜け一気に西に向かう。
サイズの割りに明るいとは言いがたい巨大なライトが
あたかも男の悲哀を慰めるかのように薄暮の道を照らす。

　ガレ場を超え峠に辿り着く。朝日が男を祝福するかのように山の向こうから昇り始める。
その明りでタイヤをチェック。大丈夫。まだ溝は残っている。
張っていた全身の緊張感が一気に抜けた。

生きている実感…そして気付く。私は生かされていたのだ、と。

オフ車乗りのライダーが尋ねた。それでここまできたのか、と。

笑って答える。

死ぬかと思いました。

GN125H。

769 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 23:43:41 ID:Paixxk7x

うむ、ＧＮのラメ入りタンクはキラキラ光って綺麗だ。

770 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 07:50:20 ID:MixxTh0j

>>768
ちゃんとパンク修理セット持ってった？

771 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 20:07:32 ID:91+0OQj8

>>768
乙

772 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 20:59:58 ID:cx2MLLiL

>>768
バリなんか捨ててＧＮネタでブログ更新待ってるぜ！

773 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 23:55:12 ID:D3MoxKOh

>>772
そのブログ主だけど>>768は俺じゃないです。
バリは捨てないけどGN君も捨てないよ。
てかGNが毎日の足なので、寒さを考えるとこの先生きのこるネタが増えますｗ
ここで紹介されてからアクセス増えて、妙なプレッシャーがｗ

774 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 03:11:45 ID:gt4fO47M

>>773
ｽﾏｿ(≧ω≦)人違いか

でも正丸峠を攻める黒ＧＮは少なくとも２台はいるということか

775 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 06:58:57 ID:avrcShIy

～今日もGN125H教習所に朝が来た～

「お早うクソッタレ共！ところで二階堂教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！ドン臭いApe100乗り共がHマークを指して『中華バイクw』と抜かしやがったため
13馬力大長江パンチ!を叩きこんだ次第であります!!」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、中国製単気筒で殴りあうには1にも2にもクソ度胸だ。
SUZUKIのロゴに命を預け10000rpmまで回せなければ一人前とは言えん。今回の二階堂教習生の件は不問に処そう。
だが2桁馬力の良さを知らない規制まみれの国産二種乗りでもバイクの仲間だ。教習生の貴様はそこを忘れないように。
ではGN125H訓、詠唱始めッ!!」

何のために生まれた！？
－－GN125Hに乗るためだ!!
何のためにGN125Hに乗るんだ！？
－－極上のコストパフォーマンスを享受するためだ!!
GN125Hは何故走るんだ！？
－－貧乏人に夢を運ぶためだ!!
お前が愛車にすべき事は何だ！？
－－ハロゲン化とリアボックス装着!!!
GN125Hは何故キャストホイールなんだ！？
－－オーナーにチューブレス化の夢を抱かせるためだ!!
ショートストローク単気筒とは何だ！？
－－回るまで走らず、回りだしたら大恐慌!!
GN125Hとは何だ！？
－－カブ１１０より楽しく！トリートより速く！コマジェより軽く！どれよりも安い!!
お前の故郷はどこだ！？
－－劣悪過酷シナ大陸!!　台湾スクーターとは気合いが違うッ!!

我等中華単気筒！振動上等！陰口上等！広東語マニュアルが怖くて道が走れるか!!(×3回)

776 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 11:03:05 ID:yBCys+Cr

GNにセパハンつけたらへんになるかな。ポジション的とか見た目に。カフェっぽくしたい。

777 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 12:38:20 ID:npf430qW

>776
変にはならないと思うけど、ステップをどうにかしないと
乗り辛いんじゃないかな？

778 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 12:45:18 ID:yBCys+Cr

>>777
レスありがとう
ですよねー。見た感じ大丈夫なら我慢して乗ろうかな。
ステップどうしようもなさそうだし。
汎用品でなんとかできるのかなぁ。。一度探してみないとこればかりはどうしようもなさそうだし。

779 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 12:45:38 ID:Pd0JBR+x

セパハン付けたいんなら止めはしないが変だと思う
ポジションって言うか腹が苦しくなるよ
ハーレーをドゥカティＳＳの姿にする　みたいな感じか

こんなハンンドルでドラッグ方向なら似合うと思うが
http://www.webike.net/sd/2075685/

なぜ初めからＧＳ１２５を選ばないかｗｗｗ

780 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 13:09:43 ID:Q8waI3Jj

寒くなってきて防寒具だメットだ荷物だを入れてたら、
アイリス箱(RV460)じゃ物足りなくなってきた
2ケツシートにもう一個積むか、サイドケースを作るか…
なんかいい箱ないかしら

781 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 16:13:44 ID:6qFZcfFX

>>780
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/sato1976/catalog/10-cascket03.htm

782 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 17:41:11 ID:jlHzwIEf

>>781
出来れば、これを荷台に固定する方法を伝授してくれ!!

783 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 18:07:05 ID:Pd0JBR+x

サイドバッグと言えばこのバッグが思い浮かぶが最近安く売ってないなぁ
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j99980348

こちらのバックが安くてお気楽に付けられるんじゃないかな
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s192281054

防水の事が書いてないのが不安だが

784 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 18:18:30 ID:yBCys+Cr

>>779
わざわざリンクまで、ありがとう！
あくまでカフェっぽくなのでｗ
実車にまたがって恐らくなるであろうポジションをとってみたら意外にイケたので大丈夫かなとｗ
シートもお手製ですが作って、シングル化中ですので、アンコ抜きシートにして高さも調整してみます。

785 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 18:35:52 ID:B/UdIRXl

サイドバック増設してもアレコレ入れだしたら足りなくなる
まずはアイリス箱に突っ込む物を見直すほうが先だと思うんだ

786 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 18:44:46 ID:7NBnee7p

アイリス箱、サイドバッグ、シートバッグ、ツールバッグの4点セットをつけるんだ

787 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 18:47:09 ID:7NBnee7p

タンクバッグを忘れてた、5点セットだ

788 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 19:36:52 ID:PPjYNTlX

>>780
あとはレッグシールド装着ですかね。これで水溜りも怖くない！(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

789 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 20:04:02 ID:7NBnee7p

GNは躊躇無くハンカバや風防をつけれるのがいいね
レッグシールドも買ったんだが、オバパンあればいらないかも・・・

790 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 20:48:08 ID:npf430qW

>784
ttp://green.ap.teacup.com/applet/nanakura/116_1/image

こんな感じ？フロントフォークの突き出し量調整とリアサス交換して、
なるべくガソリンタンクを水平に近づけると、それっぽくなるんじゃない？

791 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 21:21:37 ID:w8aiEZnI

>>775
マニュアルは英語/スペイン語なんだよね。

792 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 21:32:48 ID:OSJLK8Gy

EN125はマュアル/ステッカーがスペイン語と英語だったな。
GZ125はコーションステッカーが中国語表記だった記憶がある。

793 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 06:44:29 ID:uFxBj9pn

エキパイがさびてきたんで塗装しようかと思うんだけど、マフラーごと外して穴にウェス詰めて錆びたとこに
サンドペーパーかけて均して耐熱塗料スプレー重ね塗り、だけでOKだよね？

下地塗りとかクロムメッキ剥がしとか全体にサンドペーパーとかいらないよね？

794 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 08:41:32 ID:AqsRR0Vj

下地作りが適当だとすぐ剥がれてくる。
ましてメッキの上にそのままなんて完全にダメ。

795 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 21:20:39 ID:dvLwJT1/

パワーバンド巻けば？

796 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 21:22:38 ID:5NCtw1je

冬用に、安くてお勧めな、ハンドルカバ-ないでしょうか？

797 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 21:26:09 ID:msrdvhg0

>>796 　ハンカバスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285818451/

俺はGNにコミネのハンカバつけてるけど、すげー快適。前方からの隙間風が全然無いし結構GNに合ってるのかも

798 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 00:58:32 ID:ecBXlBST

たった今GN125H赤納車したぜ！
ヒヤッホーーーー

799 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 01:04:33 ID:GUg5qklV

南半球在住ですか？

800 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 01:06:03 ID:ngdjOOLc

>>799
オメ！

漏れも赤海苔だが、新車納車時からエンジンオイル滲んでるｗ
GNオフで他のGNを見たが滲んでいるのは漏れだけ。

801 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 01:27:23 ID:hy0AoqDv

漫才か？

802 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 12:24:42 ID:jBscSbQR

はいチリでバイク屋を営んでおります

803 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 17:42:07 ID:ku8mMYZK

先月ヤクオフにて入手したENに楽天で見つけた
メーターバイザー付けてみた。
本体、送料、加工用のネジ（ネジはホムセンにて）いれて
総額3000円の休日の暇つぶし
http://www.age2.tv/rd05/src/up11596.jpg

804 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 18:09:44 ID:bqtmhro1

前のバイクでこんなん付けてたなァ
小さいけど、冬助かるんだよね。

805 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 18:23:10 ID:rE1UowPf

近所のバイク屋に新品のＧＮとＣＢＲ150売っててわろた

806 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 19:48:42 ID:LQXCoCmd

>>805
で、どっち買うの？

807 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 19:52:08 ID:rE1UowPf

>>806
ファミバイが聞かないことが最近判明したのでクラブマンになる

808 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 19:56:55 ID:ku8mMYZK

どーして保険きかないの？

809 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 20:00:25 ID:rE1UowPf

法人登録でゴザル

810 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 20:44:45 ID:jBscSbQR

会社経営者？

811 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 20:50:13 ID:rE1UowPf

そういうことっすね
法人でもできるって聞いてたんだが
実際聞くと無理だってことだって
125買うメリットがなくなっちゃった

812 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 21:34:14 ID:mGUnWjDa

>>800
それは純粋に初期不良なのでは・・・

813 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 21:40:49 ID:jBscSbQR

法人登録でファミバイはムリなのか。知らんかった
でも法人が家族を持ってるって事はありえんから
当たり前っちゃ当たり前か

814 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 22:26:49 ID:2L349POf

http://gn125.sblo.jp/
これガイシュツ？

815 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 22:29:25 ID:bqtmhro1

うん、面白いよ。

816 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 22:38:50 ID:IDYQW+Oo

>>814
精肉店ネタ笑わせてもらったｗ(　´∀｀)σ　俺的にストライク

817 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 22:50:23 ID:iPjuEgwZ

だれだ～！俺が58000円で入札しておいたのに値上げたヤツは～～！！！ｗ

818 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 01:01:17 ID:3ytn+Uib

結構ＧＮってコンスタントに売れてるね。コンスタンス？

819 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 01:34:36 ID:mmQMFizh

>>818
コンスタンティヌスな
この位覚えとかないと恥ずかしいぞ

820 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 04:48:37 ID:i7JW0bH7

オークションの個人売買でバイク買える人は勇気あるなぁといつも思う
通常のルートではまともな買取値がつかないような状態のバイクだからこそオークションに
出してくるわけでしょ・・・？

821 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 06:45:17 ID:u1ZI+D/r

それは人気のあるバイクの場合でしょ?
不人気バイクは仮に程度良くても売れない。
だからオクで安く出るんだと思うよ。

GNは需要あると思うけど、アドとかと比べれば決して人気のあるバイクじゃ無い。
じわじわ売れてくタイプだと思う。
定価が安いせいもあって、オクでも安値が付く。俺もオクで買ったけど、消耗品以外問題無しだよ。

822 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 08:17:59 ID:3ytn+Uib

>>819○○ヌスか・・・

823 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 15:05:16 ID:y3mMHIum

>>820
一般的にお店に買取出すよりオクのほうが高く売れるよ

824 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 15:32:10 ID:0Z2nInk6

現車確認するのは前提として
業オクから仕入れてろくな整備もせずに
｢いおんなし｣とか説明してる奴を避ければ
そうそう外れは引かない

同時期に複数台出品している＆評価履歴に車体出品が多い
こういうのが業オク崩れ

825 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 16:38:32 ID:ee0bbvuO

赤パッドに交換完了! <br> が、思いっきり握っても全然効かん… <br> エア噛みしよったかorz <br> <br> どうせだからホースとマスターも交換しちゃおうかな(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

826 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 18:28:24 ID:L3HT63AD

>>824
なるほどためになった
個人出品を見極めるのが大事なんだな
８万円くらいからスタートするのも業者が多いのかな？

827 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 19:25:20 ID:M9vNJpSa

ＧＮで15-43にしていたスプロケを14-42に変更した
80㎞/h以下がすごく快適になったよ。

>>825
赤パッドは全然効かないって噂だけど、やっぱり本当なんだね。べスラ良いよ

828 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 19:35:37 ID:tSsj07pp

今日５回目の給油したらリッター５０kmだった。ビビった。
今まではリッター４２kmくらいだったのに

今までと違うことといえば、初めてチェーンを掃除したこと（GNﾀﾝｽﾏｿ）と、初めてツーリングっぽい事して信号に引っかからなかったくらい
GNってすごいね

これからもよろしくGN

829 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 19:39:04 ID:yC4tIse8

>>819
世界史Bでそんなカタカナを見た記憶が・・・
リキニウスセックスティス法とかあった希ガスｗ

830 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 19:46:51 ID:i7JW0bH7

コンスタンティノープル（古典ラテン語：Constantinopolis コーンスタンティーノポリス）は、東ローマ帝国の首都であった都市で、現在のトルコの都市イスタンブルの前身である
強固な城壁の守りで知られ、330年の建設以来、1453年の陥落まで難攻不落を誇り、東西交易路の要衝として繁栄した。

コンスタンティヌス（272年2月27日 - 337年5月22日）は、古代ローマ帝国の皇帝（在位：306年 - 337年）。
帝国を再統一し、専制君主制を発展させたことから「大帝」と称されることが多い。

831 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:08:50 ID:3ytn+Uib

>>820
ヤフオクでオートバイに詳しい友人と一緒に見て貰って、良いのが有れば落札して、
部品代と手間賃払って整備して貰ってる。

832 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 23:28:22 ID:8gQcYDPO

>>831
自分では何も決められない何も出来ないって自己紹介？ｗ

833 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 23:40:17 ID:MIgUpWF/

なにができるんですか?

834 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 23:45:19 ID:mmQMFizh

因みに覚え方はコンちゃん公認アタナが正教な

835 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 23:48:11 ID:foBAdZxD

僕はスズキに乗っていると、
ときどきニヤリと笑うことがある。
「ああ、自分は変態の王者スズキ乗りなんだ」と思うと、マゾい喜びがこみ上げてくる。
鈴菌に感染しゼファーを売り飛ばしてから２年。
スズキを手に入れたときのあのマゾい喜びがいまだに続いている。
「変態スズキ」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然とケツの穴が引き締まります。
スズキ乗りの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？変態スズキの伝説というのはスズキ乗り一人一人が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「スズキが何をしてくれるかを問うてはならない。
君がスズキに何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませ・・・・いや、失禁しました
でもそれは、マゾティシズムの、変態スズキ伝説の継承者である僕たちを鍛えるための天の下剤なのでしょう。
変態スズキ伝説を作りあげてきたスズキ乗りの先達の深い知恵なのでしょう。
スズキに乗ることにより、僕たちスズキ乗りは日々変態行為を紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきスズキ哉。
変態とプレイは圧倒的。
デザイン、パフォーマンス、すべてにおいて並びなき際物。
素晴らしい曲線
余計な説明に酔いしれる
ただ職場の同僚には「スズキ乗りです」の一言でドン引きの眼差しが。
スズキに乗る仲間、そう、僕を穴で迎えてくれる友人も出来ました。
揃いのボンテージに身を包み、お互いに熱いまなざしを交わしているとき、僕はこう思うのです。

アッー！スズキ乗りになって本当によかっ(ｒｙ

836 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 01:49:16 ID:SEJ5X5AR

バッテリーが完全に死亡しました
乗り換えるか安いのにするか迷う･･･

837 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 02:09:08 ID:x364NDWN

バッテリー死亡ならバッテリー交換すりゃいいのにｗ
タイヤ減っちゃったら乗り換えるのかよｗ

格安バッテリーで十分。これとか
http://www.sea-marine.com/battery/bikekaihou/originalyb7a.html#

838 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 03:05:12 ID:SEJ5X5AR

おおこれは安い
元々練習用として購入したんだけど、ちょっと飽きてしまって
維持費格安で学生だから大助かりなんだけど、乗ってみたいなGSR･･･どうしようかなぁと悩んでおります。

839 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 10:23:18 ID:m7jMlC5e

しかし「いろいろ安いから乗ってる。金があれば乗らないよこんなバイク」って人と
「ＧＮ可愛いよＧＮ（；￣Д￣）ﾊｱﾊｱ」って人
極端に別れるバイクだなＧＮ

840 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 11:21:09 ID:X4T7te8S

えー、このスレ住人は結構GN愛しちゃってると思うけどな

841 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 11:38:47 ID:DxsJIqLE

さあハンドルカバーの季節がやって参りましたよ
取り付けると洗車がダルくなる諸刃の剣

842 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 11:56:28 ID:e5MbapJE

日常の足に原２買おうと思っていろいろとネットで物色してるんだけど、MT車で値段が手頃なやつはGNが多いね
GNはいろいろとデメリットもあるんだろうけど形も好きだし魅力的すぐるｗ
今週末にでもバイク屋で実車見てこようと思うｗ

843 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 12:47:32 ID:qIEvlEfu

オレの場合GN最高！なんだけど、ど田舎なんで部品だけが心配で1年くらい購入保留中。
けどやっぱりこれ以上の手に入りそうにないから最後のバイクはこれにしようと思う。

844 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 12:59:57 ID:5g3XS/Zl

>>842
バイク屋にて
野外で他の大型アメリカンと並んでいた場合
ん～やっぱり小さいかなぁ

室内展示していた場合
おおっ結構大きいなぁ

室内で見るバイクってなんで大きく見えるんだろう不思議・・・

国産は選択肢が少ないし中華のＧＮ，ＥＮ、ＹＢＲとも良いバイクだよ
買っちゃえ！買っちゃえ！

845 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 15:37:44 ID:blm8IZLj

>>843
今時大概の部品はネットで買えるよね。
作りも単純なので素人でも結構いじれるし。

いつも疑問なんだけど、部品心配な人ってどの辺りイメージしてんのかな？

846 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 16:08:02 ID:X5Glj6Rt

バイク屋に持ち込めばその場で直してくれるイメージなんじゃねーの
国産でも２～３日掛かるけどな

847 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 17:06:56 ID:6A6j/sbC

>>841
紐で縛るだけで十分だよ、取り付け取り外しだけなら１分もあれば終わる。

848 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 17:20:26 ID:gfcr+6bt

EN125ってGN125Hのマフラー流用できたっけ？

849 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 17:30:32 ID:ayLlwq/d

今日は洗車したお
ピカピカ(*´ω`*)

850 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 18:19:01 ID:yBiccZsj

>>845さん
843ですが一般のメンテやパーツ交換はほとんど自分でやるので、消耗品などが手に入る範囲では問題ないのですが、
やはり中には中国から純正部品を取り寄せないといけなかったりするのかと…
勝手な思い込みかもしれませんが。
ちなみに中国製バイクを持ち込めるバイク屋は近くにはありません。
それでもＧＮに気持ちは固まって来ましたありがとう。

851 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 18:22:47 ID:37RaX/1w

>>843
国産GNの部品が使える部分は、5営業日くらいで通販出来るし、
taobao代行で中国から輸入しても10日くらいで来る。

部品の入手は良い方だろ。ヤフオクで中古タンク買うくらいなら
代行使った方が安かったりする。商品単価のみなら国産に比べ1桁違うよ。

852 ：GN125H赤海苔：2010/11/09(火) 18:29:03 ID:brnlEk3I

アホンダはAA01（カブ系エンジン）のインマニのボルトですら納期2週間と輸入車並ｗ
それ以来アンチホンダになった。

これでGN125Hの部品で中国から輸入するやつが納期2週間以内ならアホンダはひんしゅくモノｗ

853 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 18:40:18 ID:sj79fJeW

GNのブレーキレバー注文したら3日で届いた
共通部品だと速えぇ

854 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 18:42:56 ID:brnlEk3I

>>839
GNハァハァだぜ！
買えなかったジェベル250XCが忘却の彼方。

855 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 18:54:08 ID:g0aQTqra

コマジェを見積りまでとって買う寸前までいって、たまたまGNの情報を見つけて購入
コマジェ買ってたら後悔してたかも
GNは乗ってもイジっても楽しいし、余ったお金で他の趣味にお金もかけれるし
ガソリン代は一気に減ったしいいことずくめ

856 ：843：2010/11/09(火) 18:57:57 ID:yBiccZsj

みなさん感謝です
ど田舎でもＧＮライフ送れそうですね
購入決心しました！

857 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 19:00:25 ID:brnlEk3I

>>856
今乗ってるGN125Hは、30km離れた隣県の店で買った。
家の周囲にスズキの販売店が無いんだよね。
アホンダならあるんだけど。

858 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 19:04:22 ID:G1Yo0u6M

ＧＮ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧな奴の比率、意外と高いなｗ
そう言う俺もＧＮ基地外で毎日ﾊｧﾊｧなわけだが

859 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 19:49:33 ID:e5MbapJE

842だけどスレ見てたら益々GN欲しくなった
おっさんだけど赤欲しいｗ

860 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 20:07:34 ID:brnlEk3I

当初GN125H黒にする予定だったが、
赤を見て「赤いいな」で最後は赤を買った。

861 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 20:11:44 ID:m7jMlC5e

>>859
赤ＧＮなんて実物見たらもう無理だぞ
確実にハートを奪われるぞ（；￣Д￣）

いやもう既に奪われているのかもしれんが…

862 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 20:27:36 ID:ayLlwq/d

GZ乗ろうぜ…(´・ω・`)

863 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 20:30:52 ID:R5GmiVDR

GNにレッグシールドが届いたんですが
金属に穴あけ加工がいるかと思うのですがどうやって開ければよいですか？

864 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 20:43:44 ID:nV1OZrqN

φ8までなら市販のドリルで十分だろ

865 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 20:49:13 ID:X5Glj6Rt

何を使ってどのようにして開けるのか聞きたいってことなのか？

866 ：863：2010/11/09(火) 20:54:56 ID:R5GmiVDR

どんな工具で穴をあけるのか全くわからなかったんで質問しました

RVBOX460のときは100均のきりとドライバーでゴリ押しでうまくいったんですが今回は金属が相手なんで

できるだけお金をかけずに済ませたいです

ｽﾏｿ

867 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 20:57:24 ID:TU+kXDEA

>>839
最初はＧＮはただのクラシックなバイクとして買ったけど、乗れば乗るほど好きになったな。

長距離ツーリング時の頼もしさは異常(*´ω`*)

868 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 21:05:22 ID:FycGyx0G

>金属に穴あけ加工がいるかと思うのですがどうやって開ければよいですか？

最近はホームセンターで２千円位で中国製の電動ドリルとか売ってるんで
それと金属用のドリルでやればいいよ。

869 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 21:12:04 ID:X5Glj6Rt

お金掛けたくないならステー手曲げで取り付けできる

870 ：863：2010/11/09(火) 21:29:21 ID:VGRjhHyS

レッグシールドが安かったぶん電動ドリルを買って穴あけします
スレ汚しｽﾏｿ

871 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 21:35:12 ID:jlxmUT//

GZにHIDをDIYで付けた人います？

問題なくつきますでしょうか？

872 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 21:39:23 ID:gX4joNqI

４５歳。
ＭＢ50～Ｚ400ＦＸ～ＲＺ250～ＧＳＸ250Ｅ～ＴＺＲ250～ＳＤＲ200と乗り継ぎ、
暫く間があいて最近ＧＮ125Ｈ買ったが、これが一番乗ってて楽しいと思う。

873 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 22:04:39 ID:Y3R5ajpd

オイルフィルターとエアフィルターを頼んだら一週間で届いたよ。
国産GNと共通の部品だったのかな？
まぁ早かったからうれしかったけど。

874 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 22:22:27 ID:vd8fJvVI

>>856
俺もど田舎で近くにGNの取扱店なくて
現車も見ないで遠方から通販で買った。
GN最高すぎるぜヒヤッホー！

875 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 22:53:16 ID:x364NDWN

>>871
ＧＮにならＤＩＹで付けたが、問題ないかどうかは作業者のスキル次第だと思う。
自信が無いならショップで頼んだほうがいいね、高圧電流が流れるから。

876 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 23:01:31 ID:28eji3J8

おっさんは赤ＧＮ禁止

877 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 23:08:40 ID:nV1OZrqN

>>873
オイルフィルタはアドレスV125でエアフィルタはボルティと同じだからだろ。

878 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 23:13:37 ID:PYmChhOm

GNのテールランプが暗いなぁ、と思ったんで、ヤフオクで1000円だった、テールランプ用のLEDダブルバルブ
買ってみた

取り付けたら、標準の23/8Wの裸電球よりさらに暗い上に、ブレーキ踏んだ時の輝度増加がほとんど無いんでやんの…
はい、もう絵に描いたような安物買いの銭失いです　orz

しゃーないから近所のホムセンで\298だった21/5Wで「明るさ感2倍！」とか書いてあるバルブ買ったら、
実際ノーマル球より結構明るかった。ノーマル球より消費電力少ないのに。
最初からコレにしときゃよかったぜぃ…

とりあえず悔しいんでゴミLEDバルブは予備用としてGNの工具入れにぶち込んどいた…

879 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 23:38:33 ID:yIR6neS4

>>867
どういった所が頼もしいのか詳しく…
欲しいけど中国に円使いたくないチキショー！

880 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 00:04:20 ID:oTKpv8vV

おっさんホイホイなバイクですね(´・ω・`)

881 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 00:05:06 ID:I8vRP1Xs

>>879
チャイナに流れる円なんて半分も行かないだろう。
バブル崩壊のカウントダウンは始まってるんだから買える時にかっとかないと手に入らないくなる

882 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 00:07:54 ID:lZRq99aX

中国に絶縁状を突きつけた>>879が、今後外食はおろか家でもマトモな食事が出来ない件について

883 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 01:59:12 ID:MXqsmucr

GNスイッチボックス交換した人いる？？

前に見た、分かり易くまとめたサイトが見つからなくて・・・

884 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 02:03:18 ID:I8vRP1Xs

>>883
ひたすらggrks　
それで見つからないなら交換する物か今ついてるのどちらかバラせばいいだけだろ。
バラしたら１工程毎に写真撮ってそれをジオシティズでまとめろよ。

885 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 06:42:15 ID:3XA6xvtV

GNのハンドル変えたいなあ
所謂一文字でなにかいいのあるかな
純正のは変に角度がついてて手首が痛むのです

886 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 06:55:08 ID:o3vt+pin

みんな初回以外のオイル交換って何ＫＭ毎にやってる？

空冷の１２５ってどのくらいが交換の相場なのか分からん
ショップは「こんなシンプルなバイクなら5000kmに一回でもいいよ」とか言ってるけど
いくらなんでもそりゃ長すぎだと思うんだ

887 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 07:16:23 ID:zjAM3qjN

3000kmに1回だな、オイル交換時に洗車とか細かいメンテとかもやってる

888 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 07:17:51 ID:QXsPfM9b

あわわわくらいでいいんじゃ

889 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 07:42:03 ID:ihbpaMv1

GN後ろのウインカーもっと後ろにずらす事
出来ますか？
サイドバックを付ける時にじゃまになるので。

890 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 07:54:19 ID:o3vt+pin

>>889

>>724
>>734
>>736

891 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 08:11:24 ID:ihbpaMv1

>>890
ありがとうございました。
テールランプに移動良さそうですね。

892 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 08:44:33 ID:I4BeU0Up

>>886
走り方とオイルの性能にもよるけど
規定量の850ccしか入れないのなら、チェック窓の下限付近にしかオイルが溜らないので
ノーチェックの5000kmとか長距離走行は危険。
俺は850ccで1000～1500kmの交換にしている。オイルはワコーズ

893 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 09:09:08 ID:TcDVOj9w

バブル崩壊したら今以上に安くなるのでは…

>>867それで長距離ツーリングで頼もしいとはどういう事なのか教えて下さい。

894 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 09:22:15 ID:yp38K4Kw

http://matome.naver.jp/odai/2128045349854593301
↑最近原付のご当地ナンバー増えたな～と思ったら、玉野市はののちゃんでやたら可愛らしいｗ
>>879
(´・ω・`) 国産ＧＮを買うんだお。

頼もしさってのは、
ツーリング時なら、満タンでリザーブ入れずに４００ｋｍ近く走るし始動性は良いし凄く助かります。
大きいリアケース付けて、リアシートにキャリーバッグやテント用品積んで野宿も可能。

あと、タコメーターにシフトインジゲーターは何速に入ってるか一発で分かって、疲れてる時には殊更ありがたい。
あとお尻の痛みは、シートをサンダーン氏みたく張り替えて、ゲルザブ入れるかあんこ盛りして貰えばおｋ。

895 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 09:35:51 ID:yp38K4Kw

>>878
http://mago1shop.com/?pid=11781809
↑こんなんとかＬＥＤならなるべく明るいやつを選ぶのがいいですよ。
今の高輝度ＬＥＤなら、ハロゲン球とそんなに遜色無いかと。（ＬＥＤ製品で安物買うのは厳禁）

896 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 10:21:02 ID:ckFEARiL

ああ、赤にするか・・いやっやっぱ黒だろ・・こないだ赤にするって決めただろ！！・・ちょっと待て黒のほうが
とまたバイク屋を後にしたオレ。

897 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 10:50:50 ID:OrLMocUC

>>895
砲弾はパスだな、個人的に。
flux 13連使ってるけど明るいよ。
ガレージオフで６５０だった。

898 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 10:54:13 ID:gt2XqNRu

斜め上の質問厨が居付いてる気がするんだが気のせい？

899 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 11:04:05 ID:skAFKU37

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12608473

900 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 11:26:08 ID:kMHy+h9U

>>885
こんな楽なハンドルで手首が痛むんじゃ
バイク自体を降りた方がイイんじゃね
ハンドル変えて前傾姿勢で腰が痛くなったって言うのが目に浮かぶ

まずハンドルクランプを緩めて前後に傾けて調節するのが吉
まあ改造房なんだろうけど　ハンドルの種類くらいggrk

901 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 11:47:35 ID:gt2XqNRu

>>885
貴方の体格やポジション等に起因する事であれば
車体持込でバイク屋or用品に相談されたほうが無難です

902 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 12:27:17 ID:RYNlvw5O

質問もおかしいがバイク降りたら？って返しもおかしい
荒れるからやめて

あと房じゃなく厨だと思うの…

903 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 12:43:16 ID:1k0l+0dH

もっとアメリカンにとかなら、ハンドル変えるしかないけど、
もっと楽には、角度の微調整をやりつくした後の選択肢だと思うよ。
いろいろ換えて、結局純正に戻るとか、よくある話だよね

904 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 12:48:49 ID:xOlGa/yd

房を知らない奴が2chにも増えたか
年を取るわけだな

905 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 13:34:14 ID:RYNlvw5O

うっわ恥ずかしい＾＾;

906 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 13:40:02 ID:kY9dMxur

＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　Ｖ
　　　　／￣￣￣￣＼　　
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　｜./　　ー◎-◎-）　
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　.｜　 |￣￣＼　＼
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　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　　　　　　|￣

907 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 15:11:33 ID:RYNlvw5O

うっわ恥ずかしい＾＾;

908 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 17:05:51 ID:AJ3IwbOe

>>885
これのブラックなんてオサレじゃね？
ttp://www.webike.net/sd/1058301/

909 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 19:17:56 ID:8QBw4qeS

>>886
2000km or 4ヶ月

910 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 20:42:05 ID:o3vt+pin

ハンドル交換って、左スイッチ類固定するための穴あけ必要だよね？
ああいうのってやっぱ自分で空けるの？

911 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 21:25:26 ID:FVzpt1je

>>885
ハンドル云々より、まずニーグリップがしっかり出来てないと思われる。

912 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 21:27:23 ID:1k0l+0dH

>>910
自分で開けるんだよ。
でも、GNの左スイッチには突起が無かったと思う。
右はわからんけど

913 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 21:31:06 ID:o3vt+pin

>>912
このあいだウィンカースイッチに注油するときにバラしたけど、穴開いてたけど…
そこに引っ掛ける感じで固定されてた

914 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 21:35:19 ID:1k0l+0dH

>>913
あれ？　プッシュキャンセル無しだけど、突起無かった気がしたが．．．気のせいか

まあ、穴が必要なら、開ければ良いのですよ。

915 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 21:46:03 ID:I4BeU0Up

バーの下側に穴はたしかに開いてるんだけど、突起はなかったと思うよ

916 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 21:51:45 ID:o3vt+pin

ああ、ひょっとして「H」は穴無いのか
俺のは無印なんで…

917 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 22:40:43 ID:nASDrjWe

ＧＳ１２５って、カタナなのか？
１２５Ｅとかいろいろあってわからん

カウルついてるのはどれだ？

918 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 23:13:27 ID:yp38K4Kw

ＧＮに毛布を掛けて、翌朝見てみたらシートんとこに子猫が団子状態になってた(´・ω・`)ｼｮﾝﾎﾞﾘ

919 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 23:51:04 ID:AUnlDO9m

ウチのは我が家のぬこたんがシートで爪研ぎ(T ^ T)
ぬこ除けのプラ剣山シートに縛り付けるようになりました

920 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 00:10:49 ID:Yo8pEZQs

>>919
タンクのとこは、絶対ホムセンで売ってる厚手のシートかけたほうがいいですよ(´・ω・`)爪の引っかき傷が

921 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 00:43:46 ID:xZdvpODf

エクストリームのモンスターみたいだと思えばいいにゃ！

922 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 01:15:13 ID:IXbKPeI7

>>917
新車で売ってるコレの事か？
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501043B30101015001+

カタナルックのヤツなら　たぶん日本では入手不可能だと思うよ

923 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 01:38:50 ID:wCpvDPWO

>>922
かっこよすぎる

924 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 03:09:44 ID:Yo8pEZQs

>>919
追加：タンクの所に溝の入ったゴムシートを掛けるといいですよ。ホムセンに売ってます

925 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 05:37:22 ID:xZdvpODf

ネコレスするとそこまでやるくらいなら猫除けスプレー巻いたら？
人間からしたらいいにおいだろうし

926 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 06:03:08 ID:xZdvpODf

×ネコレス
○マジレス

927 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 06:52:24 ID:26NN3F2+

>924
>925
ネコレスありがとうございますw
グリーンモンスターでは川崎になってry

早速シートをホムセンで探してきます。

928 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 06:54:55 ID:Y2ZvCuy2

ネコレス　ｳｹﾀ(　´∀｀)σ

929 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 07:33:34 ID:IXbKPeI7

ネコ除けスプレーなんて全然効かんぞ

初めこそ　なんだか臭いぞ　って顔するけど
バイクの上に柔らかい寝床があるって判ってるからニオイなんて気にしなくなる
一時期　６匹　同時に飼っていた事があるんで本当だよ

ちなみにスプレーは人間が嗅いでもツンとしたイヤな臭いニオイだよ
バイクにニオイが移って気持ち悪くなります

930 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 11:06:42 ID:M4ZfxpUm

俺のGNのシートにもネコが居つくらしく足跡がいっぱい
どこのネコかも分かってる（多分野良ネコ）
でもネコ好きなんで放置してるよ
別にシート破くわけでないし、気になったら雑巾でふけばいいだけだし
ホントは飼ってやりたいんだけどマンションがペット禁止だから…

931 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 12:18:50 ID:UH+vO2rW

いつでもおいでください。うちのはシート空いてます＞猫様

932 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 12:27:26 ID:rDsbW1p7

うーんでも発情期のオス猫のマーキングの臭いは尋常じゃないぞ

933 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 12:39:35 ID:IXbKPeI7

>>931
ほのぼのとして暖かいレスだが
実際は
抜け毛、ドロの足跡、ヨダレ（拭いても跡が残る）
爪とぎでシートに雨が染み込むようになる　タンクにも白く爪の跡が多数

それでも笑っていられれば立派な愛猫家

特にＧＮのシートは柔らかいので寝やすいのかも知れん
ウチは退かすのは諦めて厚手の毛布でカバーしてた

934 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 12:40:50 ID:Tu7Grfs3

>>932
あれは許せんよな
俺のGNちゃんにマーキングしていいのは俺だけだっつーの

935 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 16:29:08 ID:tTBOeXuB

うちはネコのマーキングでサイドカバーのプラの色が変色したし、
爪とぎでシートが破れてパッチで補修したから不恰好だよ。
シートの上さえ飛び乗れないように防衛すればなんとかなるけど、
居つかせない環境を作るしかないな。

936 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 18:22:39 ID:v+ZjfqS2

バイクに犬をつないどくのがベスト
ムリなら犬のぬいぐるみとかでどうだ。

937 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 20:05:57 ID:UzH9rzao

ENもYBRと同じ姿勢になるの？

938 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 20:31:50 ID:74aTGlX0

たぶん

939 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 20:40:24 ID:tTBOeXuB

ybrで検索すると

940 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 20:44:12 ID:tTBOeXuB

途中送信した。
YBRで検索すると
ttp://www.motorcyclenews.com/upload/734/images/01YBR125Yamaha14-01.jpg
みたいなサーカスショーのクマみたいな画像が出てくるけど、
ENで同じような体型の人が乗った動画探したけど
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_profilepage&v=Nz5v_D8q8TI
こんなもんだよ、長髪だけど小太り男性。

同じかどう思うかは見る人が決めればいい。

941 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 20:53:03 ID:UzH9rzao

ENのがマシに見えるね。大きいのかな。

942 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 20:55:27 ID:35dWUhSt

165ｃｍのチビの俺にはＹＢＲのがいいかも

943 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 21:16:06 ID:l4jlCiu9

どっちも角度が微妙でなんとも言えんね・・・

944 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 21:38:17 ID:yS8Mk+W4

同じように見える俺はおかしいのか

945 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 21:43:44 ID:jl8qtZ0t

いいなぁ

サーカスのせいで好きなバイク乗れない…

946 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 21:59:03 ID:UzH9rzao

どれくらいの身長だとサーカスにならないのかな

947 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 22:03:24 ID:1spp9qlY

>>935
サイドスタンドにしたら激減。　ナナメのシートは嫌いらしい

948 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 22:07:39 ID:Yo8pEZQs

>>933 >>935
厚手の毛布で覆うのが無難だおね(´・ω・`)しかしＧＮが、こんなに猫に好かれるとは・・・

949 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 22:16:10 ID:YxwHWj7u

163cmのチビの俺にはサーカスショーのクマみたいにならずGN、EN余裕
しかしLMLのスターデラックスみたいなレトロスクーターにも乗ってみたいが
アッチは180～185cm位ないとキツイ
身長はデカイ方が良いわ…

950 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 22:33:06 ID:Yo8pEZQs

イタリアスクーターで、ステップが平らじゃないのは大抵シート高も高いし。
まあ１８０ｃｍ在れば余裕ｗｗｗｗｗｗ

と、１５６ｃｍのチビライダーが言ってみる(´・ω・`)ｼｮﾝﾎﾞﾘ

951 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 23:14:16 ID:35dWUhSt

>>950
女性？

952 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 23:57:58 ID:tr86q3Js

しかも巨乳だな、>>950は。
俺が言うんだから間違いない。

953 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 00:00:16 ID:cHdV7HZv

妄想でそこまでいけるのかｗ

954 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 00:04:01 ID:SkspAKk9

180くらいある俺はGZに助けてもらってます

955 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 00:08:55 ID:YBvA46Jw

GS125ｶｺｲｲ

956 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 00:44:36 ID:dGy3fbQq

>>951 >>952女じゃないｗ

まあ女からもチビっぷりを馬鹿にされてるけど・・・ｗ

957 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 03:16:07 ID:Z4yNIoxx

男でも、いいじゃないか
巨乳なら
まさお

958 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 07:28:50 ID:xQyNFQfT

乳うぷ

959 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 07:35:22 ID:Zhpjf6jN

見た目なんか気にしないで好きなの乗れよ…

960 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 08:40:15 ID:h93Y50SQ

大型風防にハンドルカバーにひざカバーは冬場のロマン

961 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 10:13:08 ID:Zhpjf6jN

大型風防にハンドルカバーにみかんコンテナは農家のロマン

962 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 10:14:21 ID:XxJtuxa3

>>950
もしかして、ラルクのボーカルの人？

963 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 10:32:53 ID:Tia94bJb

>>950
こいつ身長156cmしかないのか（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　
多分コンプレックスの塊なんだろな
どうりで粘着なわけだ

964 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 10:33:24 ID:fY3hQINW

T.M.Revolution　の人かも・・・

965 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 12:06:29 ID:z0B7wWvB

>>963
お前は粘着って言葉使いたいだけだろｗ

966 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 12:41:41 ID:Tia94bJb

>>965
んなぁことない
コイツは他の板で無茶苦茶やってるからな
見ててみ、絶対レスしてくるから

967 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 14:18:19 ID:M0R+vYhr

GNは165以下なら違和感なく、180が乗ってると2度見するサイズ

968 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 15:49:47 ID:LdYxNpNc

190でENに乗ってるけど周りからは変に見えるのかなぁ
175ぐらいの人が羨ましい

969 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 18:00:14 ID:AR87raof

>>968
ENがモンキーに見えそうだな

970 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 18:28:37 ID:7cpTf1DN

>>969
バンディット1200に身長180cmの漏れがまたがったら「400クラスに見える」と言われた。

971 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 18:32:34 ID:ygcCXO/4

オレは196だが、チンコは並サイズだ。
体の比率で見られると、すごく粗チンに思われる。
実際、マッパで勃起してるところを姿見に映すと、
ひどくバランスが悪い。
背が高いのもいろいろと悩みがあるんだよ。

972 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 18:48:24 ID:rz3IlDvy

逆に考えるんだ。
でかいおかげでちんこもようやく人並みサイズなんだ。

973 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 19:00:56 ID:7cpTf1DN

チビでチンコがデカイのはどうだ（笑）

974 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 19:22:38 ID:rz3IlDvy

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/84/MAR-290-Centurion-beyt-hatotchan-1.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0e/HMSMarshalNeyUnderwayPortsideView1915.jpg
ttp://www21.tok2.com/home/tokorozawa/faq/faq39i02m01b.jpg

975 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 19:26:21 ID:7cpTf1DN

>>974
大砲がどうしたんだ？

976 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 19:33:25 ID:rz3IlDvy

すごく・・・大きいです・・・

977 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 21:59:04 ID:XxJtuxa3

なべやかんも156だな
あんだけバッシングされて、パワーリフティングの元世界チャンプ
芸能界でも生き残ってんだからたいしたもんだと思うけどね

978 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 22:26:02 ID:MX7G+N+i

週末前に次スレ立ててきました。

【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125【原付2種】Part27
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1289568069/

979 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 22:30:40 ID:M0R+vYhr

>>968
175でも｢なんかそのバイク小さく＆細くね？｣って思われる
190あるならエイプっぽく見えて逆にアリじゃないか

980 ：９１７：2010/11/12(金) 22:31:14 ID:a/XLzkzn

>>９２２

なん・・・だと・・・

981 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 23:26:41 ID:dGy3fbQq

>>963あ、見えない敵と戦ってる人だ。

982 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 06:54:35 ID:tA9bko7k

GZ125HSって加速動画あがってますかこのやろー

983 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 08:09:08 ID:uMnVvid/

youtube ででも検索したら。
とはいえフル加速するような乗り方するバイクじゃあないからなあ。

984 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 10:22:37 ID:m60qN3QZ

ギボシ買ってきたんですが、リアウィンカー移設で、リアウィンカーの配線を出すにはシートを外す必要がありますか？

985 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 10:37:20 ID:yWbYnOgt

>>724
>>734
>>736
>>889
>>891
>>984　←New！

986 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 10:54:53 ID:hJMRja2z

>>983
乗り方は人が決めることで、バイクで決まるもんでもないだろ。

987 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 12:30:20 ID:0cZU+Bkq

>>98４
２週間も過ぎてるのに
まだ行動してないのかよ・・・ワロタ

次は　「バイク屋に頼んだら工賃はいくらですか」　だなｗｗｗ

988 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 12:35:59 ID:hOw21LQd

>>984
サイドバッグつけるのもうあきらめろｗ

989 ：966：2010/11/13(土) 12:37:00 ID:6uzmsMFO

>>981
な、釣れただろ
このチビは絶対なんだからｗ

990 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 17:43:35 ID:tA9bko7k

中華バイクさん達がみんな125生産中止して125に切り替わってるってまじですかーこのやろー
壮絶なる在庫争奪戦+ぼった値の地獄がはじまるんですか？これからなにが始まるんですか？

はとやあたりで買うかなー気持ち高いけど。二万以上だと送料無料らしいけど、車体も適応だといいなー。

991 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 18:03:44 ID:UKT+1o3i

>>989
他のスレで荒らしてるのか知らんが、このスレだとお前の方が喧嘩売ってて印象悪いぞ
GNスレはまったりいきたいので二人とも、もうレスしないでくれ

992 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 18:10:19 ID:hEPFA/+i

>>990
125生産中止で125に切り替わってるとな？

993 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 18:18:49 ID:0cZU+Bkq

>>990
日本語でＯＫ
ＧＮ生産国の人ですか？ニホンゴってムズカシイでしょ

994 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 18:21:02 ID:tA9bko7k

150だた。

早いうちに通勤用でGZ125HS手に入れて、県内趣味用で他の150狙おうかなー。

原二なのが最大の長所なのにちょっと残念だねー
まぁ見た目もいいし少し出力あがるならありだけど。

995 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 18:21:36 ID:Ar4kVoAM

梅

996 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 18:23:31 ID:tA9bko7k

ごおびけ見てると素人狙いのぼった値中国で目にタバスコ入って心が痛むでごわす梅

997 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 18:26:10 ID:0cZU+Bkq

●持ちの方　次スレよろしくお願いしまふ

998 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 18:33:31 ID:JEPMJesB

>>978

999 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 18:34:46 ID:Ar4kVoAM

だ・か・ら・

梅

1000 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 18:36:09 ID:CL8JOU0j

埋めるか

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐