FZRシリーズ総合スレッド22
全排気量のFZRシリーズについて、また～り語りましょう！
『前スレ』（988で死亡）
FZRシリーズ総合スレッド21
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/
『過去の関連スレ達 』
・数が多過ぎるため、ぴたははさんのところで検索して下さい。
http://log.paffy.ac/bs/1/FZR/
※過去ログ説明は【祝】【20ｽﾚ】のテンプレが充実
『部品検索』
YAMAHA JP
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
YAMAHA USA（登録しないと見られないみたい）
http://www.yamaha-motor.com/sport/service/servicehome/home.aspx
『前スレ』（988で死亡）
FZRシリーズ総合スレッド21
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256387360/
『過去の関連スレ達 』
・数が多過ぎるため、ぴたははさんのところで検索して下さい。
http://log.paffy.ac/bs/1/FZR/
※過去ログ説明は【祝】【20ｽﾚ】のテンプレが充実
『部品検索』
YAMAHA JP
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
YAMAHA USA（登録しないと見られないみたい）
http://www.yamaha-motor.com/sport/service/servicehome/home.aspx
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2 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 23:41:35 ID:hkGGcvLz
>>1 乙（,,ﾟДﾟ）ﾆｬｰ
3 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 23:52:36 ID:u0Lr1/KL
無いと思ったら落ちてたのか…
4 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 23:55:49 ID:WIojGB+F
>>1
神！！どうもありがとう！
神！！どうもありがとう！
新スレついでにネタ投下。
前スレでスプロケ変えるって話をした3ＬＮ1乗りだけど
まだ変えてませんｗ
１丁落としはオクで買った、というかオクでしか見つからなかった。
ちなみに純正形状では無く、スペーサーかまして使うタイプ。
発進時に気を使うけれど、今よりもシフトチェンジが多くなること。
高速使用時の６速10000rpm以下で100ｋｍ/ｈが変わってしまうのがどうかなと思っている。
10000rpm超えるとパワーバンド入っちゃうから乗りづらいのかなと。
前スレでスプロケ変えるって話をした3ＬＮ1乗りだけど
まだ変えてませんｗ
１丁落としはオクで買った、というかオクでしか見つからなかった。
ちなみに純正形状では無く、スペーサーかまして使うタイプ。
発進時に気を使うけれど、今よりもシフトチェンジが多くなること。
高速使用時の６速10000rpm以下で100ｋｍ/ｈが変わってしまうのがどうかなと思っている。
10000rpm超えるとパワーバンド入っちゃうから乗りづらいのかなと。
6 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 17:30:09 ID:OQ0Xh70W
(∩´∀`)∩あげ∩(´∀`∩)ておこう
7 ：７７４ＲＲ：2010/09/29(水) 21:42:24 ID:pn6pjQ8O
寒いよ～。
最近は車に乗ってしまう…
最近は車に乗ってしまう…
いちおつ
1日たらずで落ちたよな？
1日たらずで落ちたよな？
9 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 05:34:17 ID:3vjc2Wxm
部品でますか～?
10 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 19:56:08 ID:sGLObDhW
いちおつ。
あげ
あげ
長年乗ってると燃費とか下のトルクとかどうでも良くなる。
だってそれが当たり前なんだもの。
だってそれが当たり前なんだもの。
12 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 23:34:03 ID:XNlQmP6O
大して良くない燃費にも細いﾄﾙｸにも慣れちゃうね
13 ：2GH@ジャンク募集中：2010/10/01(金) 00:57:53 ID:xcp6v5LG
あげー
充電電圧が１３.８Ｖしかでてないが大丈夫だろうか
そして、エンジンから白煙が
オイル上がりかな
そんな３ＬＮ１が可愛いです
そして、エンジンから白煙が
オイル上がりかな
そんな３ＬＮ１が可愛いです
16 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 15:28:44 ID:oHUH/aQD
91の3GM乗ってるんだけどゴロゴロガラガラいうのは仕様？
5バルブはうるさいって聞いたんだけどこんなに鳴るものなのか
ついでにあげ
5バルブはうるさいって聞いたんだけどこんなに鳴るものなのか
ついでにあげ
400RRSP1だけど
台どころのたわし？みたいなので
錆を取ったらメチャ綺麗になった（＾ｕ＾）
また錆ないように666吹いておいた
台どころのたわし？みたいなので
錆を取ったらメチャ綺麗になった（＾ｕ＾）
また錆ないように666吹いておいた
18 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 22:56:42 ID:XY1ZUt6O
CBRの方は未だに人気でちとｳﾗﾔﾏｼｽ。。。
19 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 23:25:36 ID:HToiVqf3
>>16
オレの91・3GMも同じくらいガラゴロいってるけど、エンジンの調子はいいよ。
どうもこの型は過走行になってくると、エンジン内のバックラッシュ音が大きくなるみたいだね。
シリンダーヘッドからよりも、クラッチやミッション系統の音が大きめだな。
スタータークラッチ近くのプライマリチェーンの弛みも効いてるのかもね。
同じ5バルブのFZX750も乗ってるけど、過走行の割りにこっちはなぜか静か。
まぁ、割り切って乗るしかないだろうね。
オレの91・3GMも同じくらいガラゴロいってるけど、エンジンの調子はいいよ。
どうもこの型は過走行になってくると、エンジン内のバックラッシュ音が大きくなるみたいだね。
シリンダーヘッドからよりも、クラッチやミッション系統の音が大きめだな。
スタータークラッチ近くのプライマリチェーンの弛みも効いてるのかもね。
同じ5バルブのFZX750も乗ってるけど、過走行の割りにこっちはなぜか静か。
まぁ、割り切って乗るしかないだろうね。
20 ：７７４ＲＲ：2010/10/02(土) 01:15:34 ID:tMi1/Q2q
92の3GMには前に乗ってたけど、そんなｶﾞﾗｺﾞﾛ気づかなかったなぁ・・
安価>>19でした…
23 ：2GH@ジャンク募集中：2010/10/02(土) 21:17:13 ID:oU5NDZKO
10万超えてますがガラゴロしてるage
24 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 00:43:08 ID:6TzMWxqd
FZRはメカニカル音が5割り増しです。
25 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 01:27:24 ID:W0wU68Fx
ｷｰﾝっていう甲高いﾒｶ音ならいいんだけどなぁ・・・ｶﾞﾗｺﾞﾛとかｗ
乗ってみたいな～
3LN1、三万キロ弱乗ってる。
2週間ぶりにツーリングに出たが、途中で雨に降られて泣く泣く帰宅。
あー、泊りで走りに行きたいなー…(Ｔ＿Ｔ）
2週間ぶりにツーリングに出たが、途中で雨に降られて泣く泣く帰宅。
あー、泊りで走りに行きたいなー…(Ｔ＿Ｔ）
サンダーエース糊だけど、
FZRの3ＧＭて、OIL食うの？
うちのは、3500ｋで1㍑位食うよ。
OIL代も馬鹿にならんわ。
FZRの3ＧＭて、OIL食うの？
うちのは、3500ｋで1㍑位食うよ。
OIL代も馬鹿にならんわ。
29 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 22:59:08 ID:W0wU68Fx
お漏らししてない？
自分のはそんなにオイルを食う覚えはないなあ…。
ちょっと食いすぎなような。
おれの91年35000ｋｍ走行3GMは窓チェックだけど
交換時期、5ｍｍも減ってないぞ。
おれの91年35000ｋｍ走行3GMは窓チェックだけど
交換時期、5ｍｍも減ってないぞ。
>31 >32
レス、有難う。
FZRの3GMは、OILは食わないんだね。
俺のなんか、3500KM走って、窓チェックしようとしても
かなり傾けないと見えてこないわ。
新車の時からこんな感じだけど、
パワーは落ちているわけでもないから、諦めてはいるよ。
レス、有難う。
FZRの3GMは、OILは食わないんだね。
俺のなんか、3500KM走って、窓チェックしようとしても
かなり傾けないと見えてこないわ。
新車の時からこんな感じだけど、
パワーは落ちているわけでもないから、諦めてはいるよ。
前乗ってた3GMはﾍｯﾄﾞからｵｲﾙ滲みあって、うっすら地面に・・・だったけど、結局そこまで減らなかったなぁ。
>>33
ピストンリング交換しようず。
ピストンリング交換しようず。
36 ：3：2010/10/05(火) 20:40:01 ID:v0waFDWK
地面に落ちる次点でかなり重傷
>>35
交換したいけど、調子が悪いわけでもないし、
パワーチェックでも、127ｐｓほど出ているからなぁ。
バイク屋で見積もってもらったら、10万位だっていうし、
足回り全般のOHとかもしたいので、諦めているよ。
と、そんな話をバイク屋でしていると、早くつぶせとか、
ハイエナどもが群がってくるんだよな．．．
交換したいけど、調子が悪いわけでもないし、
パワーチェックでも、127ｐｓほど出ているからなぁ。
バイク屋で見積もってもらったら、10万位だっていうし、
足回り全般のOHとかもしたいので、諦めているよ。
と、そんな話をバイク屋でしていると、早くつぶせとか、
ハイエナどもが群がってくるんだよな．．．
オクに2KR新車並のが出てるな。
つか、誰があの値段で買うんだよｗ
あの値段出すなら新型CBRかニンジャ買うわ。
つか、誰があの値段で買うんだよｗ
あの値段出すなら新型CBRかニンジャ買うわ。
まあ、そうなんだけど、OIL代以外支障がないということ。
ここからは、ちょっと眉唾で聞いてくれよ。
97年位の話だが、行きつけのバイク屋に来ていた、ヤマハの中の人の話だが、
XJR1200やYZF1000Rはクリアランスが若干多めに設計してあってOIL消費が多いという話で、
エンジン自体には支障がないと、そんな話もあって余り気にしていないんだわ。
でも、ここを見ていたら、同じ3GMでもOIL食いの話にないんで、不思議に思って聞いてみたのよ。
YZF1000Rも最後の方のモデルは、OIL食いしないらしいしね。
ここからは、ちょっと眉唾で聞いてくれよ。
97年位の話だが、行きつけのバイク屋に来ていた、ヤマハの中の人の話だが、
XJR1200やYZF1000Rはクリアランスが若干多めに設計してあってOIL消費が多いという話で、
エンジン自体には支障がないと、そんな話もあって余り気にしていないんだわ。
でも、ここを見ていたら、同じ3GMでもOIL食いの話にないんで、不思議に思って聞いてみたのよ。
YZF1000Rも最後の方のモデルは、OIL食いしないらしいしね。
>>41
ご心配、有難うございます。
オイルが消費され、最悪焼き付きと言う事ということですね。
それも考えて、XJR1200やYZF1000Rのオイル警告ランプは、オイル圧力では無く
オイルレベルランプです。
警告ランプが光ったら、なるべく早くOILを足すようにしてね。油圧ゼロにはならないから、ハ～ト
（by ヤマハの中の人）
まあ、余り気持ちのよい話では無いのですが、
色々なサイトでも、YZF1000Rのエンジンの焼き付け等の話題も無いですし、
今のエンジン自体、パワー落ちが無い、圧縮も正常ですので、
油圧と警告ランプの玉切れだけは、注意していこうかと思っています。
ご心配、有難うございます。
オイルが消費され、最悪焼き付きと言う事ということですね。
それも考えて、XJR1200やYZF1000Rのオイル警告ランプは、オイル圧力では無く
オイルレベルランプです。
警告ランプが光ったら、なるべく早くOILを足すようにしてね。油圧ゼロにはならないから、ハ～ト
（by ヤマハの中の人）
まあ、余り気持ちのよい話では無いのですが、
色々なサイトでも、YZF1000Rのエンジンの焼き付け等の話題も無いですし、
今のエンジン自体、パワー落ちが無い、圧縮も正常ですので、
油圧と警告ランプの玉切れだけは、注意していこうかと思っています。
まぁ。。。
古い英車オーナーなんかは、漏れや減りはオイルが入ってる証拠。
とか申しますし（笑）
それにしても、それだけ減って漏れてないってことは
燃えてるってことだわな～。
カーボンなんかすごいことになってそうだし
量的に見て白煙出してても不思議じゃない。
プラグなんかも要チェックですな。
古い英車オーナーなんかは、漏れや減りはオイルが入ってる証拠。
とか申しますし（笑）
それにしても、それだけ減って漏れてないってことは
燃えてるってことだわな～。
カーボンなんかすごいことになってそうだし
量的に見て白煙出してても不思議じゃない。
プラグなんかも要チェックですな。
調子が悪い話に乗ってみる。
3LN1乗りだけど発進にずっと気を使っていた。
上はレッドまで問題なし、スタートでの長めのクラッチや発進ストールが気に入らなかった。
キャブOHしなきゃと思いながらも面倒なので放置して乗ってた。
んで今日休みだったから思い切ってキャブ全バラ。
フロートバルブの段付きなし、MJとSJにパークリを吹きまくると一発だけSJがゴミが詰まってた。
ニードルも痩せてなさそうだしそれで再組み付け。
朝からやってさっきまで掛かったよｗ
そしたら
今まで何を悩んでいたのか思う位の吹け上がり。
得に発進時に回転が落ち込む現象がまったくなくなった。
3LN1ってこんなにﾋﾟｰｷｰだったっけ？と思ってしまうほどです。
3LN1乗りだけど発進にずっと気を使っていた。
上はレッドまで問題なし、スタートでの長めのクラッチや発進ストールが気に入らなかった。
キャブOHしなきゃと思いながらも面倒なので放置して乗ってた。
んで今日休みだったから思い切ってキャブ全バラ。
フロートバルブの段付きなし、MJとSJにパークリを吹きまくると一発だけSJがゴミが詰まってた。
ニードルも痩せてなさそうだしそれで再組み付け。
朝からやってさっきまで掛かったよｗ
そしたら
今まで何を悩んでいたのか思う位の吹け上がり。
得に発進時に回転が落ち込む現象がまったくなくなった。
3LN1ってこんなにﾋﾟｰｷｰだったっけ？と思ってしまうほどです。
・極低回転時のボコつき
・アイドリング安定に時間が掛かる
・発進時にクラッチ繋いでガバ開けするとストールorもたつく
こう書いてみるとSJ詰まりの症状まんまだねｗ
これが解消するとスタートダッシュが怖いくらいです。
・アイドリング安定に時間が掛かる
・発進時にクラッチ繋いでガバ開けするとストールorもたつく
こう書いてみるとSJ詰まりの症状まんまだねｗ
これが解消するとスタートダッシュが怖いくらいです。
>>43
確かに、マフラーのカーボンはそうでもないですが、
後ろから見ていると、うっすら白煙を吐くみたいです。
プラグは忘れていました。豆に点検するようにします。
ご忠告、有難うございます。
エンジンのOHを兼ねて、ピストン系の交換もしたいのですが、
維持するだけで、お金が足りません。
新型も良いですが、そんなお金も無く、少しずつOHしながら延命させている状態ですわ。
>>44
自分のも、今年の春にキャブOHしました。
ジェット、ニードルバルブも交換したら、ツキが良くなりアイドリングも安定しましたよ。
FCRも欲しいですが、純正をまめに整備するだけ結構いけますね。
確かに、マフラーのカーボンはそうでもないですが、
後ろから見ていると、うっすら白煙を吐くみたいです。
プラグは忘れていました。豆に点検するようにします。
ご忠告、有難うございます。
エンジンのOHを兼ねて、ピストン系の交換もしたいのですが、
維持するだけで、お金が足りません。
新型も良いですが、そんなお金も無く、少しずつOHしながら延命させている状態ですわ。
>>44
自分のも、今年の春にキャブOHしました。
ジェット、ニードルバルブも交換したら、ツキが良くなりアイドリングも安定しましたよ。
FCRも欲しいですが、純正をまめに整備するだけ結構いけますね。
47 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 23:13:02 ID:zAScxmc2
3LN3でこないだ21いった
49 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 02:18:31 ID:OCH5x2cO
3LN5でﾂｰﾘﾝｸﾞ時に20が最高だな。街乗りだと15-17くらいか。
>>47
2krだが燃費運転で平常21ツーリング25は出てるぞ
2krだが燃費運転で平常21ツーリング25は出てるぞ
51 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 16:30:13 ID:qYfxx0OY
3HX乗ってたけど街乗りメインで使うと18
4SVだけど、14～16
燃費気にしたら負けかなと思ってる。
だってそうだろ？燃費の良いバイクに乗りたくて乗ってるんじゃない。
だってそうだろ？燃費の良いバイクに乗りたくて乗ってるんじゃない。
54 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 01:34:04 ID:j4yxhJZ0
まぁそうだけど、燃費いいことにこしたことは無いし、
燃費悪い時はやっぱり何か異常が出ていたりするからねぇ・・。
購入直後で10km/㍑とかは、やっぱり問題抱えてた^^；
ぁゃιぃﾊﾞｲｸは買うもんじゃないねぇ・・・
燃費悪い時はやっぱり何か異常が出ていたりするからねぇ・・。
購入直後で10km/㍑とかは、やっぱり問題抱えてた^^；
ぁゃιぃﾊﾞｲｸは買うもんじゃないねぇ・・・
燃費がいい→燃焼効率がいい→乗りやすさ＆パワー＆機械的負担が少ない
まぁ他車、他人と較べるのは乗り方地域で大きく違うから意味無いが。
まぁ他車、他人と較べるのは乗り方地域で大きく違うから意味無いが。
56 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 00:59:15 ID:/G6nmBZI
ネタがないのでメンテあげ。
3LN1が2万ｷﾛ超えた。
んでプラグ交換とエアフィルター交換を。
プラグはイリジウムに特攻、エアフィルターはオクで安いの落とした。
結果は・・・・まだ交換してない。
乞うご期待！
3LN1が2万ｷﾛ超えた。
んでプラグ交換とエアフィルター交換を。
プラグはイリジウムに特攻、エアフィルターはオクで安いの落とした。
結果は・・・・まだ交換してない。
乞うご期待！
57 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 10:31:19 ID:sp1v6rdd
ちょっと質問させてください。
自分が所有している９１ＦＺＲ１０００のイグナイターが不調のようなんですが、
『ＢＢ７２２５ ３ＧＭ－１０１４２３』とイグナイターには書いてあります。
オクで探しているのですが、交換する場合は同じ番号の物じゃないとダメですか？
自分が所有している９１ＦＺＲ１０００のイグナイターが不調のようなんですが、
『ＢＢ７２２５ ３ＧＭ－１０１４２３』とイグナイターには書いてあります。
オクで探しているのですが、交換する場合は同じ番号の物じゃないとダメですか？
俺は3LN通勤用だからまだ先の話しだけど部品が出無さ過ぎなのと仕事でオーバーホールしてやれそうに無い…
かと言って盆栽する気も無いから乗り潰すか。
終わるまで頑張ってやりたいけどもしかしたらおまいらに譲った方が幸せか…
かと言って盆栽する気も無いから乗り潰すか。
終わるまで頑張ってやりたいけどもしかしたらおまいらに譲った方が幸せか…
400RR SPの白ピンクはやっぱ馬力規制で赤白より馬力ダウンしてるの？
61 ：2GH@ジャンク募集中：2010/10/11(月) 21:15:31 ID:aczCxY+0
あっげえ
カムチェーンテンショナーが無くなっていた
夜勤明けにいつも通りにセルを回したのでエンジン潰れたみたいだ・・・
普通に乗ってきたから脱落ではないと思うし、
とりあえず眠いから寝る。
夜勤明けにいつも通りにセルを回したのでエンジン潰れたみたいだ・・・
普通に乗ってきたから脱落ではないと思うし、
とりあえず眠いから寝る。
63 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 22:10:36 ID:7Sb5bDgO
>>62
どうなった？
どうなった？
>>63
休みが取れないからまだエンジンが開けれない状態です。
（夜勤明けで作業する元気もなし。）
英語版のFZR400のマニュアルが入手出来たので
昔からあったXJ750のマニュアルを参考に日本語化中。
休みが取れないからまだエンジンが開けれない状態です。
（夜勤明けで作業する元気もなし。）
英語版のFZR400のマニュアルが入手出来たので
昔からあったXJ750のマニュアルを参考に日本語化中。
さぁテンショナーが何処かへいってしまったのはなぜなのでしょうか
皆の疑問は深まるばかり
皆の疑問は深まるばかり
恐らくFZR乗りは年齢層高めだよな。７０年代～８０年代前半位？
お前ら乗れてる？業績悪いくせに忙しくて乗れん。
休日には家族サービスせにゃならんし・・・
小遣い生活だと各所OHもキツイ。
お前ら乗れてる？業績悪いくせに忙しくて乗れん。
休日には家族サービスせにゃならんし・・・
小遣い生活だと各所OHもキツイ。
小遣い1万／月だから辛い。
71 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 00:36:21 ID:QmDQ/UWI
FZR250(3HX1)に乗り換えようと思ってるんだけど、何か不具合あるかな？年式が古いのもあるけど好きなバイクなんだ
全てに言えることだけどレギュレーターの充電電圧
対策品にかわってる可能性はかなり低い
対策品にかわってる可能性はかなり低い
75 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 17:46:26 ID:2gRDQtuU
76 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 18:55:17 ID:tIXennv+
マジレスするとFZR250・Rの人気が良くないのは整備不良のせいなんだよ。
EXUPとキャブ、これがネック。
EXUPとキャブ、これがネック。
ほしゅ
79 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 16:58:52 ID:kApfWhX2
3GMのキャブばらしたら赤錆がダイヤフラムの下に。。。
しかもどうやら買ったときからエアクリがっぽり外れててうまく入ってくれない助けて
しょんぼり記念あげ
しかもどうやら買ったときからエアクリがっぽり外れててうまく入ってくれない助けて
しょんぼり記念あげ
>>80
そうなんだぜ
三時間くらいあいつとの格闘のせいでなくなった
キャブとの取り付け部分のゴム部品だけボックスから外して一個ずつ押し込んでやっとはまった
しかしボックスはちゃんとはまってないから変な所から空気吸ってるという現実
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!
そうなんだぜ
三時間くらいあいつとの格闘のせいでなくなった
キャブとの取り付け部分のゴム部品だけボックスから外して一個ずつ押し込んでやっとはまった
しかしボックスはちゃんとはまってないから変な所から空気吸ってるという現実
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!
82 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 19:43:18 ID:U/vbeSno
83 ：2GH@ジャンク募集中：2010/10/17(日) 20:52:32 ID:ch162sMC
優しく時にはオイルをつけて挿入AGE
ダメになったゴムは早々に取り替えたほうがいいぞー
88 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 22:24:40 ID:IYuR3Sci
FZR1000用の異型ﾗｲﾄ(ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀ+ﾊﾛｹﾞﾝ)ｶｺｲｲﾅｧ。。。両目ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀよりなんでｶｺﾖｸ見えるんだろう・・・
最近、周りがみんな新しいバイクなんで、物寂しさを感じる。
まぁ、旧型で新型を突付いてやる楽しみもあるけどね。
まぁ、旧型で新型を突付いてやる楽しみもあるけどね。
>>89
ピカピカでタイヤ真ん中しか使ってない大型ばっかりだよ。
それでも当人は楽しんでるし、所有欲も満たされてる。
それと同じように自分もＦＺＲで楽しんでるし、所有欲も満たされてるんだよね。
新しいとか古いとか関係無く、好きなバイクに乗れていればそれで幸せでしょう。
ピカピカでタイヤ真ん中しか使ってない大型ばっかりだよ。
それでも当人は楽しんでるし、所有欲も満たされてる。
それと同じように自分もＦＺＲで楽しんでるし、所有欲も満たされてるんだよね。
新しいとか古いとか関係無く、好きなバイクに乗れていればそれで幸せでしょう。
まぁぶっちゃけＦＺＲ乗りは特殊だと言えるのかもしれない。
同期のバイクならＮＳＲ、ＴＺＲ、γには及ばないし
ＣＢＲやZXRに比べると中途半端かもしれない。
だ が そ れ が い い
でしょう？
同期のバイクならＮＳＲ、ＴＺＲ、γには及ばないし
ＣＢＲやZXRに比べると中途半端かもしれない。
だ が そ れ が い い
でしょう？
ZX10出るまでは当時最速だったんだぞ！！！！！１１１
当時のカワサキは勢いがあったからなぁ。
3GMになって145ps化されたのは良かったが、その後すぐにZZR1100に抜かれたし。
3GMになって145ps化されたのは良かったが、その後すぐにZZR1100に抜かれたし。
ｚｒｘ250とＦＺＲ２５０で迷ってます
ヤフオクだと１ＫＲが5万弱くらいだけｄ、やっぱ買うなら2以降のほうがいいですかね
ヤフオクだと１ＫＲが5万弱くらいだけｄ、やっぱ買うなら2以降のほうがいいですかね
>>94
素直にニンジャか新型ＣＢＲを買（ｒ
素直にニンジャか新型ＣＢＲを買（ｒ
いろいろと突っ込みたいんだけど突っ込んだら負けだよね
97 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 17:28:27 ID:hjbK0rPy
９１の３ＧＭに乗ってますが、フレームナンバーで
どこ仕様って調べられますか？
どこ仕様って調べられますか？
誰もいないので適当にレス。
仕様を知りたいのなら、車体の仕様からも
判別できる場合があるよん。
パーツリストがあるとなお良し。
メーターの速度単位表示
ヘッドライトハーネスの部番シール
各部リフレクタの有無
マフラーの刻印とか。
あとは…
フレームにコーションラベルがリベット留めされてなかったけな。
で、ググってみた。
サイト主さん引用失礼します。
ttp://fzrx7masa.homelinux.org/bike/about_fzr1-1.html
まぁ、自分で調べるのも楽しいですょ。
仕様を知りたいのなら、車体の仕様からも
判別できる場合があるよん。
パーツリストがあるとなお良し。
メーターの速度単位表示
ヘッドライトハーネスの部番シール
各部リフレクタの有無
マフラーの刻印とか。
あとは…
フレームにコーションラベルがリベット留めされてなかったけな。
で、ググってみた。
サイト主さん引用失礼します。
ttp://fzrx7masa.homelinux.org/bike/about_fzr1-1.html
まぁ、自分で調べるのも楽しいですょ。
99 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 18:14:56 ID:46D3xG3x
98>>
ありがとう。
色々調べてみます。
ありがとう。
色々調べてみます。
ちょっと確認させて。
3LNの水温系にバックライトってありましたっけ？
3LNの水温系にバックライトってありましたっけ？
メーターランプなら普通は全部の計器についてるでしょでしょ冒険でしょでしょ
102 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 10:35:35 ID:aVmjkhc3
3LNの89年の黒/銀持ってるけど、オイルエレメント交換しにくそうだな。
カートリッジ式の９０年以降が羨ましい。
カートリッジ式の９０年以降が羨ましい。
103 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 00:15:21 ID:Ccxvkxvi
>100
めんどくせえからスルーしようと思ってたけど、まともなレスがひとつもついてない
ようなので、、、
バックライトってメーター内のバルブの事だと思うけど、3LN1のメーターで
速度計×２、タコメーター×１、水温系×１とおなじサイズのバルブがついてる。
メーター内のバルブを市販ＬＥＤに換えようと思って調べた事がある。
3LN3～3LN7も同じはず、パーツリストで確認すれば？
水温系×１だけど、バルブの配置は水温系の真ん中ではなかったはず＞タコメーター
よりだったはず＞うろおぼえｗ
めんどくせえからスルーしようと思ってたけど、まともなレスがひとつもついてない
ようなので、、、
バックライトってメーター内のバルブの事だと思うけど、3LN1のメーターで
速度計×２、タコメーター×１、水温系×１とおなじサイズのバルブがついてる。
メーター内のバルブを市販ＬＥＤに換えようと思って調べた事がある。
3LN3～3LN7も同じはず、パーツリストで確認すれば？
水温系×１だけど、バルブの配置は水温系の真ん中ではなかったはず＞タコメーター
よりだったはず＞うろおぼえｗ
104 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 00:24:00 ID:Ccxvkxvi
>102
＞3LNの89年の黒/銀持ってるけど、オイルエレメント交換しにくそうだな。
「交換しにくそうだな」じゃなくて、マフラー、EXUPワイヤーを外さないと交換できないだろｗ
＞非常に面倒くさい＞うちも３ＬＮ１ｗ
＞カートリッジ式の９０年以降が羨ましい。
禿同ｗ
エンジン逝ったら３ＬＮ３以降に乗せ換えたいくらいだよｗ
＞3LNの89年の黒/銀持ってるけど、オイルエレメント交換しにくそうだな。
「交換しにくそうだな」じゃなくて、マフラー、EXUPワイヤーを外さないと交換できないだろｗ
＞非常に面倒くさい＞うちも３ＬＮ１ｗ
＞カートリッジ式の９０年以降が羨ましい。
禿同ｗ
エンジン逝ったら３ＬＮ３以降に乗せ換えたいくらいだよｗ
ん～3LNのプロジェクタって何であんなに暗いの・・・
後ろで一緒に走ってたC型ZXR250のライトが明るすぎてTRXライト化を真剣に考えたよ。
でもやっぱり２灯は捨てがたい・・・
3LN3の純正にHIDor高効率バルブ組んだ猛者はいないかね?
後ろで一緒に走ってたC型ZXR250のライトが明るすぎてTRXライト化を真剣に考えたよ。
でもやっぱり２灯は捨てがたい・・・
3LN3の純正にHIDor高効率バルブ組んだ猛者はいないかね?
行灯を積んでる2ＧＨもお忘れにならないで。
2ＬＭのライトＡｓｓｙも廃番。確かＸＴＺのライトがいけたのかな。
無加工でＨ4バルブを積むところからはじめないとダメなんす。
ハーネスも新調したいし、どこかＡＭＰ、タイコエレクトロニクスのコネクタを1個から扱っているところ
ご存知ないですかね？
2ＬＭのライトＡｓｓｙも廃番。確かＸＴＺのライトがいけたのかな。
無加工でＨ4バルブを積むところからはじめないとダメなんす。
ハーネスも新調したいし、どこかＡＭＰ、タイコエレクトロニクスのコネクタを1個から扱っているところ
ご存知ないですかね？
108 ：2GH@ジャンク募集中：2010/10/27(水) 00:46:27 ID:va0ZTvgB
光量不足あげ
>>105 2灯ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀ+HIDにﾁｬﾚﾝｼﾞしてくれ。(人∀･)ﾀﾉﾑﾖ
110 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 23:52:22 ID:h+sZO0W2
>>56です
イリジウム交換とエアフィルター交換やったどー
イリジウム変更への変化はぶっちゃけわからん。
エアフィルターはかなり汚れてた、オクの輸入エアフィルターは寸法ぴったりでしたよ。
変化はぶっちゃけわからん。
まぁいいでしょ・・・
んでそろそろタイヤ交換時期なんですけど、グリップ重視でオススメないかな？
現在はフロント：ブリヂストンＢＴ45 リア：ミシュランPILOT SPORTY
イリジウム交換とエアフィルター交換やったどー
イリジウム変更への変化はぶっちゃけわからん。
エアフィルターはかなり汚れてた、オクの輸入エアフィルターは寸法ぴったりでしたよ。
変化はぶっちゃけわからん。
まぁいいでしょ・・・
んでそろそろタイヤ交換時期なんですけど、グリップ重視でオススメないかな？
現在はフロント：ブリヂストンＢＴ45 リア：ミシュランPILOT SPORTY
どちらかお願いできませんか。m(__)m
90年3GMのフロントフェンダーを割れたので交換したいのですが
なかなかオクででてこないのでFZR400あたりが付かないかと思ってます。
4本のボルト穴の寸法を教えていただけませんか？
上から下向きに頭8ｍｍのボルトで取り付けるタイプです。
とりあえずV-MAXはサイズ違いでした。
90年3GMのフロントフェンダーを割れたので交換したいのですが
なかなかオクででてこないのでFZR400あたりが付かないかと思ってます。
4本のボルト穴の寸法を教えていただけませんか？
上から下向きに頭8ｍｍのボルトで取り付けるタイプです。
とりあえずV-MAXはサイズ違いでした。
ttp://homepage3.nifty.com/gizmo/doubleD.htm
とりあえずですが、ここなんかどうですかね。
FZR400にも何世代もあるんですから、形式指定をしてくれるほうが
答えが集まりやすいでしょう。
おまけ
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d109386684
とりあえずですが、ここなんかどうですかね。
FZR400にも何世代もあるんですから、形式指定をしてくれるほうが
答えが集まりやすいでしょう。
おまけ
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d109386684
>>111
90年3GMの何色？
黒フェンダーなら新品でも出るみたいだけど。
3GM-W2151-00-P0
10290円、在庫ありだって・・・高いなぁ。
白フェンダーは販売終了らしいね。
http://www.yamaha-motor.com/sport/parts/home.aspx
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
あくまで参考程度にしてちょ。
90年3GMの何色？
黒フェンダーなら新品でも出るみたいだけど。
3GM-W2151-00-P0
10290円、在庫ありだって・・・高いなぁ。
白フェンダーは販売終了らしいね。
http://www.yamaha-motor.com/sport/parts/home.aspx
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
あくまで参考程度にしてちょ。
そういえば3LNの社外ｶｳﾙｾｯﾄ（新品)がｵｸに出てるな。。。ﾎｽｨが金ないな
格安で出てるFZR1000用のフルエキ買おうと思ったら2GH用だった悲しい
>>112
>>113
ありがとうございます。m(__)m
白か赤を探してました。
115ｍｍ×50ｍｍなのでなにも合いそうにありませんね（汗
新品か、アルミ板を切り抜いて作るか。ですね。
がんばります～。
>>113
ありがとうございます。m(__)m
白か赤を探してました。
115ｍｍ×50ｍｍなのでなにも合いそうにありませんね（汗
新品か、アルミ板を切り抜いて作るか。ですね。
がんばります～。
3GMのオイル入れるとこの奥にもう1個同じようなキャップがあるが。。
なんだこりゃ？
なんだこりゃ？
118 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 17:29:28 ID:0WXiZn+K
うちの3LN1の純正リアショックにギコ猫が住み着いている。
走行中はもちろん音なんか聞えないけど、エンジン切ってまたがっているとギコギコ
いいだすｗ
以前、バラさずに適当にＣＲＣぶっ掛けてみたけどダメだった。＞やっぱバラさないと
ダメかな？＞デカイ車用のデカいパンタグラフジャッキならあるけどｗ
ギコねたなので２ちゃんに投げてみた。ｗ
走行中はもちろん音なんか聞えないけど、エンジン切ってまたがっているとギコギコ
いいだすｗ
以前、バラさずに適当にＣＲＣぶっ掛けてみたけどダメだった。＞やっぱバラさないと
ダメかな？＞デカイ車用のデカいパンタグラフジャッキならあるけどｗ
ギコねたなので２ちゃんに投げてみた。ｗ
2GHにもあのケースカバー欲しいんだよな。オイル交換楽だから。
120 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 00:19:52 ID:akRF9x4Z
122 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 10:55:26 ID:4cfZrg48
ID記念
>>118
1WGだけどオレの場合は原因がスイングアームとのリンク部（ベアリング）グリス切れだった。
停止した状態で体重かけると、「ギュッ、ギュッ」って鳴ってたよ。
タイヤ交換時にグリスアップ（ゾイル）したら治って、サスの動きがスムーズになった。
1WGだけどオレの場合は原因がスイングアームとのリンク部（ベアリング）グリス切れだった。
停止した状態で体重かけると、「ギュッ、ギュッ」って鳴ってたよ。
タイヤ交換時にグリスアップ（ゾイル）したら治って、サスの動きがスムーズになった。
124 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 14:09:12 ID:qpt47pvc
>>123
レスありがとうございます。
オクで中古で購入して気になるところを指定して１０万くらいかけてｗ
バイク屋で修理してもらった時はバイク屋のにいちゃんがサスもまだ
抜けてなくてエンジンも元気と言われてました。
そんときはギコ猫はいなかったんですが、最近うるさくなってきました。
多分、走行中も鳴ってるんだけど整備時にギコギコ言い出すから気になって
しまってｗ
前後タイヤ交換は手伝ってもらってだけど、自身でやった事はあるんですが
サスは外した事なくてｗ＞自分で外したら戻せない予感ｗ＞バイク屋に頼むかｗ
レスありがとうございます。
オクで中古で購入して気になるところを指定して１０万くらいかけてｗ
バイク屋で修理してもらった時はバイク屋のにいちゃんがサスもまだ
抜けてなくてエンジンも元気と言われてました。
そんときはギコ猫はいなかったんですが、最近うるさくなってきました。
多分、走行中も鳴ってるんだけど整備時にギコギコ言い出すから気になって
しまってｗ
前後タイヤ交換は手伝ってもらってだけど、自身でやった事はあるんですが
サスは外した事なくてｗ＞自分で外したら戻せない予感ｗ＞バイク屋に頼むかｗ
ＦＺ２５０フェザーの話はスレ違いですか？
昔に戻ってまた乗ってみたい
１９０００rpm
昔に戻ってまた乗ってみたい
１９０００rpm
そこまで回らんｗ
回ってないよ。今乗ってるけどメーターは18000までだったと思った。
129 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 10:16:51 ID:HDz1Up2f
3LN1乗りです。
3LN3～3LN7乗りの方に質問します。
3LN1のフロントマスターシリンダーを交換しようと思い、3LN3以降の
マスターシリンダーカップステーとニッシンのマスターシリンダー
（タンク別体式）を購入しましたが、3LN3以降のマスターシリンダー
カップステーがどのように付いているか現車がないため、確認できません。
3LN3以降の画像などで確認すると、トップブリッジの下に挟み込む
形になっているはずですが、実際はどうなっていますか？
※当然ですが、ホースもステンレスメッシュに交換します。
3LN3～3LN7乗りの方に質問します。
3LN1のフロントマスターシリンダーを交換しようと思い、3LN3以降の
マスターシリンダーカップステーとニッシンのマスターシリンダー
（タンク別体式）を購入しましたが、3LN3以降のマスターシリンダー
カップステーがどのように付いているか現車がないため、確認できません。
3LN3以降の画像などで確認すると、トップブリッジの下に挟み込む
形になっているはずですが、実際はどうなっていますか？
※当然ですが、ホースもステンレスメッシュに交換します。
130 ：2GH@ジャンク募集中：2010/11/03(水) 22:16:58 ID:6qYRhEQ3
あげえ
131 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 00:13:40 ID:n08vPJmY
3LNのRedは18500だっけ？
132 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 13:19:29 ID:QzJS3Dkj
133 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 09:57:10 ID:mS/Kvb3U
朝からぶん廻しちゃった。暖気待ちきれず・・。ちと反省。
今3LN3のライトを純正から異形の国外仕様(LoがH1プロジェクターHiがH3ハロゲンの＼□○／な形)に変更している所で、
スイッチがLoで55ｗの左目点灯、Hiで55ｗ＋55ｗ＝110ｗの両目点灯みたいなんだけれど、
純正ライトがLoで40ｗ＋40ｗ＝80ｗだからLo側に同じ55ｗの高効率バルブ(PIAAのHigh Power等)を入れても大丈夫かな?
一応リレーハーネスがもう少しで手に入るから組むつもりだけど・・・
スイッチがLoで55ｗの左目点灯、Hiで55ｗ＋55ｗ＝110ｗの両目点灯みたいなんだけれど、
純正ライトがLoで40ｗ＋40ｗ＝80ｗだからLo側に同じ55ｗの高効率バルブ(PIAAのHigh Power等)を入れても大丈夫かな?
一応リレーハーネスがもう少しで手に入るから組むつもりだけど・・・
久しぶりに150km程度のプチツー。
3LN1で燃費22ｋｍ/ｌですた。
キャブOH後の調子を維持してるようで安心した。
3LN1で燃費22ｋｍ/ｌですた。
キャブOH後の調子を維持してるようで安心した。
燃費(・∀・)ｲｲﾅ～♪ｲｲﾅ～♪3LN5だけど最高で20しかいかないや・・
138 ：2GH@ジャンク募集中：2010/11/08(月) 23:00:34 ID:lznUaTGZ
あげええ
>>134 あの異型ライトはカコイイよね。
HID化うまくいったらうｐよろしく
便乗してマジでよろしく。
ちなみにタイヤのオススメもよろしく。
ちなみにタイヤのオススメもよろしく。
>>141>>142
了解、がんばるよ。HIDも安物だが注文したし。
ちなみに今日はライトユニットに配線組んでLo片目Hi両目になった。
明日の午後にでも純正PH6Zプロジェクターと交換してみるよ。
>>142
俺はディアブロSC＞ドラゴンSC＝レンスポルトかな。
レンスポルトとドラゴンは排水性、ライフ、グリップがバランスよかったからお勧めだが(レンスポルトは7000km走ってもセンター溝あり)
ドライでのスポーツ走行ではディアブロに軍配。マシンが軽くなる。
了解、がんばるよ。HIDも安物だが注文したし。
ちなみに今日はライトユニットに配線組んでLo片目Hi両目になった。
明日の午後にでも純正PH6Zプロジェクターと交換してみるよ。
>>142
俺はディアブロSC＞ドラゴンSC＝レンスポルトかな。
レンスポルトとドラゴンは排水性、ライフ、グリップがバランスよかったからお勧めだが(レンスポルトは7000km走ってもセンター溝あり)
ドライでのスポーツ走行ではディアブロに軍配。マシンが軽くなる。
本日FZRのヘッドライト移植が完了したよ。
とりあえず・・・という事で1000円以下の一番安いバルブを入れてるんだけれどそれでも純正プロジェクタより全然明るい・・・
早くHIDキット届かないかな。
>>144
新品だと高いけれどね(・∀・；)
とりあえず・・・という事で1000円以下の一番安いバルブを入れてるんだけれどそれでも純正プロジェクタより全然明るい・・・
早くHIDキット届かないかな。
>>144
新品だと高いけれどね(・∀・；)
連投スマン
134だが本日3LN3のHID化が完了した。35ｗ4300kのHIDを左目に。55wのハロゲンを右目に入れた。
青く無いから闇と同化しないし純正プロジェクターから比べると天と地の差だよ。本当に。
画像うｐしたいんだけれどどこにうｐすればいいのかな?
134だが本日3LN3のHID化が完了した。35ｗ4300kのHIDを左目に。55wのハロゲンを右目に入れた。
青く無いから闇と同化しないし純正プロジェクターから比べると天と地の差だよ。本当に。
画像うｐしたいんだけれどどこにうｐすればいいのかな?
>>147
サンクス、では早速うｐる。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1246190.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1246193.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1246195.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1246197.jpg
下の2つは55wハロゲンと35wHIDの比較ね。
サンクス、では早速うｐる。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1246190.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1246193.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1246195.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1246197.jpg
下の2つは55wハロゲンと35wHIDの比較ね。
151 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 00:52:33 ID:73eJcnjO
>>148 うわっ何その明るさｗ HID入れるときに何か加工とか必要？
90年3TJなんですが燃料ポンプってガソリン入っていないとボボボボって鳴らないんでしたっけ？
ガソリンがキャブまでいっぱい入ってると鳴りません
ガソリンが入ってないと送出するために鳴ります
ガソリンが入ってないと送出するために鳴ります
155 ：2GH@ジャンク募集中：2010/11/14(日) 21:47:08 ID:S+G7oc5/
燃ポンっていきなり死にますもんね
信号待ちで止まってたらエンジン止まって
掛からなくなって焦った経験が２回ほどある
電車で家に帰って工具と予備部品につけかえて帰った
信号待ちで止まってたらエンジン止まって
掛からなくなって焦った経験が２回ほどある
電車で家に帰って工具と予備部品につけかえて帰った
ポンプが回るたびに全力でガソリン漏れしたときは焦ったな。
>>150
この明るさは神だよな。
ただ今度はHiのハロゲンがHIDと比べると暗すぎるからもっと明るいバルブを入れたくなったｗ
>>151
HID化の時にというか、Lo片目→Hi両目にするに当たって配線に工夫が必要だったよ
この明るさは神だよな。
ただ今度はHiのハロゲンがHIDと比べると暗すぎるからもっと明るいバルブを入れたくなったｗ
>>151
HID化の時にというか、Lo片目→Hi両目にするに当たって配線に工夫が必要だったよ
158 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 15:42:35 ID:B9WFJPQc
超エロい人に聞きたいが…
3LN5に乗ってるけどキャブ周りとかエンジン周りって欠品になってる部品多いけど…
ジールからの流用って出来るの？
π数違いとかで付かないのかね…
アクセルワイヤーすらどうしようか悩んでて…
3LN5に乗ってるけどキャブ周りとかエンジン周りって欠品になってる部品多いけど…
ジールからの流用って出来るの？
π数違いとかで付かないのかね…
アクセルワイヤーすらどうしようか悩んでて…
最近バロンに遊びに行って初期型のFZR250に惚れた
ネットで調べてみたら3LNのほうがもっとかっこよくて濡れた
欲しいけどそろそろ部品やばくなってくる頃だよね・・・CBRも欠品増えてきてるっていうし・・・
現役ライダーの皆さん、羨ましい限りです
ネットで調べてみたら3LNのほうがもっとかっこよくて濡れた
欲しいけどそろそろ部品やばくなってくる頃だよね・・・CBRも欠品増えてきてるっていうし・・・
現役ライダーの皆さん、羨ましい限りです
3LNだけで部品鳥2台所持してる俺は勝ち組
部品鳥のジールもあるし、3HXもあるよっ！
部品鳥のジールもあるし、3HXもあるよっ！
賃貸住まいでﾊﾞｲｸも不動産屋と交渉してやっと一台分を置かせて貰ってる身としては、部品鳥ｷｰﾌﾟｳﾗﾔﾏｼｽ・・・
その発想はなかったわ。
俺のシャッター付き貸しガレージの隣、空いてるよ。
月6000円。
月6000円。
167 ：2GH@ジャンク募集中：2010/11/17(水) 22:20:17 ID:nxSgVS21
郊外の200～300万円でボロイ一軒家、買って
秘密基地にしようかと妄想した時期もありますが
税金やらなんやら考えると
実家の部屋を倉庫にした方がよほど良いと思いました
顔見るたびに捨てろと言われるが…
秘密基地にしようかと妄想した時期もありますが
税金やらなんやら考えると
実家の部屋を倉庫にした方がよほど良いと思いました
顔見るたびに捨てろと言われるが…
168 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 12:35:14 ID:e64vbTk9
乗ってますかー？
乗らないとそろそろ冬眠だぞ。
明日と来週末ツーリング行って走り納め予定。
乗らないとそろそろ冬眠だぞ。
明日と来週末ツーリング行って走り納め予定。
むしろ冬眠自体が無い。
通勤用（笑）
通勤用（笑）
さすがに掛かりが悪くなったな。昨日も近所だけだし、今日も乗れなかった。冬眠前に出掛けたいなぁ。
俺新潟だけど別に冬眠とかないお・・・
3週間くらい乗らないことはあるけどね
何カ月も乗らないってことは絶対ないから、いわゆるキャブのガス抜きとかバッテリー外しとかの
冬眠措置みたいなのはしないなぁ
一般にどの辺の地域までバイク冬眠させるんだろ
3週間くらい乗らないことはあるけどね
何カ月も乗らないってことは絶対ないから、いわゆるキャブのガス抜きとかバッテリー外しとかの
冬眠措置みたいなのはしないなぁ
一般にどの辺の地域までバイク冬眠させるんだろ
173 ：2GH@ジャンク募集中：2010/11/21(日) 23:06:18 ID:xXfrLpO1
２週間以上、乗らないと掛かりが微妙に悪くなる
あんまカラカラまわしてスタータクラッチ痛めても嫌なので押し掛けしてる。。。
あんまカラカラまわしてスタータクラッチ痛めても嫌なので押し掛けしてる。。。
もう、半年以上エンジンかけてない(´・ω・｀)
俺の3GMは、一体どうしたらいいんだろう。
俺の3GMは、一体どうしたらいいんだろう。
オーナーがいる限り、何度でも蘇るさ！
ちょっと上のレスでもありましたが3LNでのタイヤで悩んでいます。
現在IRCのRX01を履いています。
ライフには満足してるのですが年間通して3000km乗るか乗らないかの状態です。
倒しこみは軽くて良いのですが、バンク時のリアスライドがちょっと怖いです。
スリップサインが出る前に劣化で終わってしまいそうなのでハイグリップタイヤを考えています。
現在の候補はTT900GPかBT-39です。
どちらか履いてる方がいたらアドバイスお願いします。
現在IRCのRX01を履いています。
ライフには満足してるのですが年間通して3000km乗るか乗らないかの状態です。
倒しこみは軽くて良いのですが、バンク時のリアスライドがちょっと怖いです。
スリップサインが出る前に劣化で終わってしまいそうなのでハイグリップタイヤを考えています。
現在の候補はTT900GPかBT-39です。
どちらか履いてる方がいたらアドバイスお願いします。
バイアスにこだわる必要ないならBT090
178 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 20:18:56 ID:DBEFwDKv
age
179 ：2GH@ジャンク募集中：2010/11/25(木) 23:25:09 ID:Ii8CKtMn
かちあげえ
180 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 23:39:40 ID:evoOHueJ
ｴｱｺﾝ壊れた・・・さむぃあげ
181 ：2GH@ジャンク募集中：2010/11/27(土) 22:30:59 ID:bEBWOC9n
あげえ
182 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 23:06:12 ID:O8lZy4l5
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡ｽﾞｻｧｧ
今年最後かもしれないプチツー。
3LN1 走行距離147km 燃費21km/ｌ
日が出てるうちは防寒ジャケで暑い位だったが日が落ちるとそれなりに寒い。
冬眠中は整備でもしますかね。
3LN1 走行距離147km 燃費21km/ｌ
日が出てるうちは防寒ジャケで暑い位だったが日が落ちるとそれなりに寒い。
冬眠中は整備でもしますかね。
ちょっと聞きたいんだけど91年式の3GMってオイルクーラーないの？
僕のFZRついてないんだけど
僕のFZRついてないんだけど
タイヤ選定で相談です。
かれこれBT92のリア（18インチ）が3本目に入ろうとしているのに、
フロントが1本目で溝がまだ3部山位あるんですよね・・・。
いい加減フロントも経年劣化してきてると思うので、この際リアと一緒に交換しようと思うんですが
フロントBT090との組み合わせなんかを試された方が居られたらアドバイスお願いします。
リアのグリップはBT92で満足しているので、フロントもバランスよく使っていきたいのです。
かれこれBT92のリア（18インチ）が3本目に入ろうとしているのに、
フロントが1本目で溝がまだ3部山位あるんですよね・・・。
いい加減フロントも経年劣化してきてると思うので、この際リアと一緒に交換しようと思うんですが
フロントBT090との組み合わせなんかを試された方が居られたらアドバイスお願いします。
リアのグリップはBT92で満足しているので、フロントもバランスよく使っていきたいのです。
188 ：2GH@ジャンク募集中：2010/12/01(水) 00:17:03 ID:KLyrPm57
あげぇええ「
189 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 23:20:34 ID:gkzApYEi
ここでネタ投下
たまに起こる現象。解決してくれたら助かる。
3LNで普通に走行してて、赤信号確認、停止位置に合わせてブレーキングとシフトダウン
停止する前にニュートラルにすると停止中アイドルが高くなる時がある。
感覚的に2000～2500rpm、タコは動かない。
んで発進しようとローに入れると正常に戻る。
これはなんでしょうか？
たまに起こる現象。解決してくれたら助かる。
3LNで普通に走行してて、赤信号確認、停止位置に合わせてブレーキングとシフトダウン
停止する前にニュートラルにすると停止中アイドルが高くなる時がある。
感覚的に2000～2500rpm、タコは動かない。
んで発進しようとローに入れると正常に戻る。
これはなんでしょうか？
アクセルワイヤ？
キャブん中のニードルがガタついてて何かの拍子に戻りきらないんじゃないかな。
キャブん中のニードルがガタついてて何かの拍子に戻りきらないんじゃないかな。
バキュームのゴムとか。
194 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 15:55:49 ID:5pXVqJPu
3LN1のメーターインジケーター（ニュートラル、ウインカー、ハイビーム、オイル）をＭ＆ＨマツシマのＬ７０４
（ＬＥＤ球）に交換しました。従来のウエッジ球よりも明るく視認性が良くなりました。
ただ、ウインカーポジションランプはそのままだと右を出した時だけ点滅するけど
左を出すとウインカーポジションランプは光らないｗ＞左右ウインカーは正常動作
調べるとウインカーポジションランプ（ウインカーパイロットランプ）の配線を
いじってやる必要があるみたいで、電工ペンチやギボシはあるから自分で配線できる
けど、これってよく考えると配線したあとは通常のウエッジ球は使えなくなりますよね？
＞う～～ん、ウインカー本体もそのうちＬＥＤ化するから、いいかｗ
だれか同じことしていて、知っていたら教えてください。ｗ
（ＬＥＤ球）に交換しました。従来のウエッジ球よりも明るく視認性が良くなりました。
ただ、ウインカーポジションランプはそのままだと右を出した時だけ点滅するけど
左を出すとウインカーポジションランプは光らないｗ＞左右ウインカーは正常動作
調べるとウインカーポジションランプ（ウインカーパイロットランプ）の配線を
いじってやる必要があるみたいで、電工ペンチやギボシはあるから自分で配線できる
けど、これってよく考えると配線したあとは通常のウエッジ球は使えなくなりますよね？
＞う～～ん、ウインカー本体もそのうちＬＥＤ化するから、いいかｗ
だれか同じことしていて、知っていたら教えてください。ｗ
195 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 16:12:55 ID:5pXVqJPu
連投スマソ
3LN1では素直にＭ＆Ｈマツシマ製 ウインカーパイロット左右兼用車ハーネス
LHN700を購入しないといけないみたいｗ
自分で配線作れるかな？って思ったけど何か配線に特殊なものがいるみたいです。
＞なんだろね？抵抗？
3LN1では素直にＭ＆Ｈマツシマ製 ウインカーパイロット左右兼用車ハーネス
LHN700を購入しないといけないみたいｗ
自分で配線作れるかな？って思ったけど何か配線に特殊なものがいるみたいです。
＞なんだろね？抵抗？
196 ：2GH@ジャンク募集中：2010/12/04(土) 16:30:02 ID:JpH/2PM4
あげえ
100kmほど走ると寒くて凍える。。。
100kmほど走ると寒くて凍える。。。
多分、逆電流防止機構で止まってるくさい
ウェッジ球の配線だと、配線二本とも電流が行き来する形なんだが
LED球の電流は一方通行なので
-側には逆電流防止のダイオーﾄﾞをつけるんだよね
そのダイオードが邪魔して左ウインカー時の点滅ができない感じ
なんで、配線を全部+側にまとめて-側はアースに落とすように
配線加工が必要なわけさ
ためしに、今付けてるLED球を半回転して入れると
左が付いて、右が付かなくなるよー
ウェッジ球の配線だと、配線二本とも電流が行き来する形なんだが
LED球の電流は一方通行なので
-側には逆電流防止のダイオーﾄﾞをつけるんだよね
そのダイオードが邪魔して左ウインカー時の点滅ができない感じ
なんで、配線を全部+側にまとめて-側はアースに落とすように
配線加工が必要なわけさ
ためしに、今付けてるLED球を半回転して入れると
左が付いて、右が付かなくなるよー
199 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 02:37:22 ID:l6KyZ3SX
>>197
>なんで、配線を全部+側にまとめて-側はアースに落とすように配線加工が必要なわけさ
なるほど、それがＭ％Ｈマツシマの
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/harness.html
な、わけで、「ギボシ端子部は中に電子部品が入っています」はダイオードなわけですね。
>ためしに、今付けてるLED球を半回転して入れると左が付いて、右が付かなくなるよー
今、アッパーも外して室内でなんちゃってネイキッド3LN1になってるから
勉強がてら、ためしてみます。ありがとうございます。
>>198
配線をひとつにまとめるときは
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12556
これで、逆流しないようにしないとLED死ぬから気をつけて
エーモンの整流ダイオードを間にかまして自作Ｙ字型ハーネス作成するとまんま
Ｍ％ＨマツシマのＬＨＮ７００になるわけですね。エーモンの整流ダイオードは
２個入りだし、ギボシや電工ペンチあるから２台分欲しいしこっちの方がお徳かも
ですね。ありがとうございます。
あと、思ってたのはどっちにしてもギボシ端子増設で抵抗が増えるからＬＥＤ球にしても
消費電力の点で考えたらどうなの？って疑問が沸いてきました。ｗ＞それでも通常のウェ
ッジ球より消費電力ではＬＥＤ球＋Ｙ字型配線が優れているのでしょうね。
>なんで、配線を全部+側にまとめて-側はアースに落とすように配線加工が必要なわけさ
なるほど、それがＭ％Ｈマツシマの
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/harness.html
な、わけで、「ギボシ端子部は中に電子部品が入っています」はダイオードなわけですね。
>ためしに、今付けてるLED球を半回転して入れると左が付いて、右が付かなくなるよー
今、アッパーも外して室内でなんちゃってネイキッド3LN1になってるから
勉強がてら、ためしてみます。ありがとうございます。
>>198
配線をひとつにまとめるときは
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12556
これで、逆流しないようにしないとLED死ぬから気をつけて
エーモンの整流ダイオードを間にかまして自作Ｙ字型ハーネス作成するとまんま
Ｍ％ＨマツシマのＬＨＮ７００になるわけですね。エーモンの整流ダイオードは
２個入りだし、ギボシや電工ペンチあるから２台分欲しいしこっちの方がお徳かも
ですね。ありがとうございます。
あと、思ってたのはどっちにしてもギボシ端子増設で抵抗が増えるからＬＥＤ球にしても
消費電力の点で考えたらどうなの？って疑問が沸いてきました。ｗ＞それでも通常のウェ
ッジ球より消費電力ではＬＥＤ球＋Ｙ字型配線が優れているのでしょうね。
200 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 17:14:25 ID:l6KyZ3SX
>>197
>>198
下記の整流ダイオードでウインカーパイロットランプちゃんと正常に動作するようになりました。
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12556
配線は下記を参考にしましたが、上記の整流ダイオードは２ケ使用しました。＞別サイトで下記配線が
コンパクトに収まっていたから１ケのみ使用すると勘違いしてました。＞１ケのみの配線だと動かなかった。ｗ
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/harness.html
＞ためしに、今付けてるLED球を半回転して入れると
＞左が付いて、右が付かなくなるよー
確かに極性？入れ替えると逆で点滅しなくなりました。ｗ
コンパクトに配線をまとめたいならＭ＆Ｈの配線を使ったほうがいいかもですね。
次はテールランプのＬＥＤ化。
>>198
下記の整流ダイオードでウインカーパイロットランプちゃんと正常に動作するようになりました。
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12556
配線は下記を参考にしましたが、上記の整流ダイオードは２ケ使用しました。＞別サイトで下記配線が
コンパクトに収まっていたから１ケのみ使用すると勘違いしてました。＞１ケのみの配線だと動かなかった。ｗ
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/harness.html
＞ためしに、今付けてるLED球を半回転して入れると
＞左が付いて、右が付かなくなるよー
確かに極性？入れ替えると逆で点滅しなくなりました。ｗ
コンパクトに配線をまとめたいならＭ＆Ｈの配線を使ったほうがいいかもですね。
次はテールランプのＬＥＤ化。
88年式2KR(250)を入手したんですが
アイドリング調整のつまみ(スクリュー)の場所がわかりません････
どなたか教えてください
アイドリング調整のつまみ(スクリュー)の場所がわかりません････
どなたか教えてください
キャブ真ん中のでかいツマミ
OILフィルター外してこまめにOIL交換の方が
調子良いよ～
必ずOILは本田純正で！
調子良いよ～
必ずOILは本田純正で！
オイル交換サボるとめちゃめちゃギア抜けするから焦るよー
206 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 23:59:34 ID:5YEQ0H5F
今更ですが、3LN1のPH8ヘッドライト丸目2灯を流用パーツ加工で
H4化した方はいますか？
H4化してからH4用HID付けてHIDにしたいと考えています。
H4化した方はいますか？
H4化してからH4用HID付けてHIDにしたいと考えています。
207 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 00:17:00 ID:CXhBDVb5
今週は一度も乗れなかった(´･ω･`)
208 ：2GH@ジャンク募集中：2010/12/13(月) 23:17:59 ID:8WLT57PY
天気がよければ１時間までは乗れる
それ以上は我慢大会になっちまうAGE
それ以上は我慢大会になっちまうAGE
209 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 01:03:37 ID:XTCLZYki
（,,ﾟДﾟ）＜雨の後はｻﾑｰ
3ＧＭにＸＪＲ400-2のデジタルメーターを付けようと
思案中。
とりあえず静止状態で各種灯火類、タコメーター、スピードメーター（000ｋｍ）
時計は表示するのだが。。。
ガソリン残量メーターは動かなくってＯＫとしても
以下の問題点。
1.3ＧＭのスピードメーターから出てる白に青の線はなんだろ？
2.ＸＪＲのメーターから出るイグナイタへの線赤に青が余ったがなんだろ？
知ってる人教えて～
とりあえず動くから気にしないのが◎かなｗ
思案中。
とりあえず静止状態で各種灯火類、タコメーター、スピードメーター（000ｋｍ）
時計は表示するのだが。。。
ガソリン残量メーターは動かなくってＯＫとしても
以下の問題点。
1.3ＧＭのスピードメーターから出てる白に青の線はなんだろ？
2.ＸＪＲのメーターから出るイグナイタへの線赤に青が余ったがなんだろ？
知ってる人教えて～
とりあえず動くから気にしないのが◎かなｗ
保守
212 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 22:21:07 ID:cF4tTBba
８９FZR1000乗りなんだけど、ユーザー車検でウインカーの点滅が一定時間でない、
またウインカーがつくとブレーキランプの明るさ明暗するということで落とされた。
バッテリーを新品にし、ブレーキランプをLED化し、
何とかごまかして2回目は合格したんだけど、
基本的には直っていない。何が原因だろう？
検査員のおにぃさんはグランドがうまく取れてないと起こるとかいってけど、
そうなのかな？
古いバイクだと、ウインカーの点滅と一緒にライトとかストップランプとかが
明暗するのは当たり前だろ！と思ったが、なんでも車検の規則が厳しくなったらしく。。。。。
特にアイドリングのときとか古いバイクだとしょうがないよね。。。。
そんでもって対策をかねて、いっそのことウインカーのLED化をたくらんでるんですが、
おすすめのICウインカーリレーみたいなのってありますか？
ついでにハザートもできるようにしたかったり。。。。
おすすめのキットとかICリレーとか、グランドの取り方とかを教えていただきく。
また値段はいくらくらいなもんでしょうか？
213 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 10:40:51 ID:drOfXMpi
（ノﾟДﾟ）おはよう
214 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 13:23:29 ID:qD+g/kU5
>>206
自己レス
色々調べたけど、3LN1のヘッドライトPH8→H4は加工でも無理っぽいｗ
車用４灯ガラスレンズでパイが合うものを埋め込もうにも光軸調整どうするか
難儀だし、現物あわせだと不安ｗ素直にＰＨ８用中華ＨＩＤだなｗ
話は変わって、メーターインジケーター内のウエッジバルブをＬＥＤに換えて、少し明るく
なったけど、思ったほど明るくないので、テールランプをＬＥＤにしてから、下記に挑戦するつもり
ttp://imp.webike.net/commu/diary/0023719/
自己レス
色々調べたけど、3LN1のヘッドライトPH8→H4は加工でも無理っぽいｗ
車用４灯ガラスレンズでパイが合うものを埋め込もうにも光軸調整どうするか
難儀だし、現物あわせだと不安ｗ素直にＰＨ８用中華ＨＩＤだなｗ
話は変わって、メーターインジケーター内のウエッジバルブをＬＥＤに換えて、少し明るく
なったけど、思ったほど明るくないので、テールランプをＬＥＤにしてから、下記に挑戦するつもり
ttp://imp.webike.net/commu/diary/0023719/
>>213
ハーネスが劣化してんだろう
ホームセンターで配線買って来て、
根元から根気良く辿ってプラス側にバイパス回路を、
マイナス側にはアーシングを組んでやるといい。
配線はバルブが1.25SQで、その他は0.5SQあれば足りると思う。
ハーネスが劣化してんだろう
ホームセンターで配線買って来て、
根元から根気良く辿ってプラス側にバイパス回路を、
マイナス側にはアーシングを組んでやるといい。
配線はバルブが1.25SQで、その他は0.5SQあれば足りると思う。
217 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 14:00:56 ID:qD+g/kU5
>>216
２１４だけど、私に言ってんの？
Ｈ４は持ってるよ、Ｈ４ヘッドライトのバイクあるから、Ｈ４バルブ側では
なくて、ヘッドライト側で加工を考えていたので無理ッぽいと言う話でした。
説明不足で申し訳ないです。でも現物合わせしてみたけど、Ｈ４バルブだけ
加工してもポン付けは無理ッぽい＞Ｈ４バルブがヘッドライト金具に当たって
中まで入らないｗ
ちなみにアーシングはエーモンのアースケーブルでやってる＞５ｓｑだっけ？
215のコメがどれに対してかズレててわからないから、見当違いかもｗその場合は
無視でお願い
２１４だけど、私に言ってんの？
Ｈ４は持ってるよ、Ｈ４ヘッドライトのバイクあるから、Ｈ４バルブ側では
なくて、ヘッドライト側で加工を考えていたので無理ッぽいと言う話でした。
説明不足で申し訳ないです。でも現物合わせしてみたけど、Ｈ４バルブだけ
加工してもポン付けは無理ッぽい＞Ｈ４バルブがヘッドライト金具に当たって
中まで入らないｗ
ちなみにアーシングはエーモンのアースケーブルでやってる＞５ｓｑだっけ？
215のコメがどれに対してかズレててわからないから、見当違いかもｗその場合は
無視でお願い
218 ：2GH@ジャンク募集中：2010/12/19(日) 21:10:35 ID:kBP/ihWY
セル回しても掛からない事多し
押しがけにて発信せりage
押しがけにて発信せりage
まだYAMAHAから部品出るかなーと調べると結構出るもんだな
しかし金が無いから買えない
しかし金が無いから買えない
キャブのガソリンの入り口のＴ型樹脂パーツのＯリングが
イカれてきたようだ。にじんでる。(涙）
ほっとくわけにいかないもんなぁ。
イカれてきたようだ。にじんでる。(涙）
ほっとくわけにいかないもんなぁ。
それ放っておくとバイク全焼事件になるよ。
部品出るうちに早々と交換したほうがいい。
Oリングはサイズが判れば流用結構きくしね。
部品出るうちに早々と交換したほうがいい。
Oリングはサイズが判れば流用結構きくしね。
400RR乗りだけど、純正マフラーを社外マフラーに変えたいなと思いながらも
いいマフラーも無く、半ば諦めてずっと乗ってきたが、オクで汎用マフラーを
装着できるアダプターを見つけすぐに落札。念願の社外マフラーに交換して
見た目もサウンドも満足し、まだまだこいつを現役で乗ってやるぜと思ったｗ
いいマフラーも無く、半ば諦めてずっと乗ってきたが、オクで汎用マフラーを
装着できるアダプターを見つけすぐに落札。念願の社外マフラーに交換して
見た目もサウンドも満足し、まだまだこいつを現役で乗ってやるぜと思ったｗ
EXUPより後ろを交換ってことですかい？
それともフルエキですかい？
それともフルエキですかい？
228 ：2GH@ジャンク募集中：2010/12/26(日) 10:11:24 ID:z379Riaz
あげええ
229 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 00:02:13 ID:rEbLXWsl
週末乗れなかった・・・(´･ω･`)
俺なんか冬期間乗れないんだぞ at北東北
同じとこ住んでるけど夏は暑くて乗れなかったでげす
酷暑に東海→東北ツーリングしたがどっちも暑かった。
福島磐梯あたりの道、最高でした。
今年の思い出。
福島磐梯あたりの道、最高でした。
今年の思い出。
まだまだ明日もちょっぴり乗るぞ。。。でも風邪が治らないorz
今日はあまり寒くなかた(∩´∀`)∩あげ∩(´∀`∩)
235 ：2GH@ジャンク募集中：2010/12/30(木) 11:27:29 ID:sTUgDmUb
あげええ
236 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 11:35:22 ID:evmPP+Wx
全国的に雪とか。こっちは晴れてそれほど寒くなくて良かった。3LNも今年最後の始動(・∀・)b
237 ： 【小吉】 【494円】 株価【35】 ：2011/01/01(土) 00:07:16 ID:wnqzxqZ9
おまいら、あけおめ！今年はもっと走るぞぉ
238 ：７７４ＲＲ：2011/01/01(土) 22:36:48 ID:vWb4LOUd
あけおめ！
今日も３ＬＮは、御機嫌だった。
乗っているオイラも御機嫌になった。
今日も３ＬＮは、御機嫌だった。
乗っているオイラも御機嫌になった。
239 ：2GH@ジャンク募集中：2011/01/02(日) 23:12:39 ID:cqxm3v6d
あけおめアゲー
240 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 21:47:00 ID:rEuCN3fF
新年でも過疎やでしかし
241 ：７７４ＲＲ：2011/01/05(水) 15:46:20 ID:P5T6+EX6
いまさらだけど、
あけおめ
あけおめ
今日、初乗りしたよん
寒かった。。。
寒かった。。。
243 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 22:36:54 ID:zEpz0xpV
俺も昨日の夜初海苔♪
暖機に15分ほどかけ十分暖めて
そっから初乗り。
暖気に念を入れたからピックアップが凄くよかった。
乗ってる時間はわずか20分ほどだったけど、満足感十分だった。
そしてその後に余韻を楽しんだ。
いやぁ、暖かかったｗ
暖機に15分ほどかけ十分暖めて
そっから初乗り。
暖気に念を入れたからピックアップが凄くよかった。
乗ってる時間はわずか20分ほどだったけど、満足感十分だった。
そしてその後に余韻を楽しんだ。
いやぁ、暖かかったｗ
おれは初乗られｗ
お前ら乗りすぎにも注意しろよ？
流石にちびＦＺＲ3台目は自重せんとな。
流石にちびＦＺＲ3台目は自重せんとな。
すまん。オイル漏らしてチビＦＺＲ3台目。
>>243
カムかじり乙ｗ
カムかじり乙ｗ
248 ：2GH@ジャンク募集中：2011/01/08(土) 16:35:49 ID:ycbzoW5Y
バッテラ交換あげ
新品にしたら多少寒くてもエンジン掛かりやすくなった！
結構弱ってたのね。
新品にしたら多少寒くてもエンジン掛かりやすくなった！
結構弱ってたのね。
249 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 23:33:36 ID:wJoVRpeP
家の３ＬＮ・・・キャブのお掃除を失敗したようで・・・
今まで冬場でもチョーク使用で一発だったのに、かかりが悪くなってしまった。
セルモータ使用直後一瞬エンジンがかかるけど、すぐ失火して１０秒ぐらいセルモータを回し続けないと
エンジンがかからなくなってしまった。
この状態は朝イチのみで、その後はチョーク無しでもすぐかかる。
運転中はエンジンのフィーリングも悪くないし、燃費も変わらない。
何をやってしまったんだろう？どなたかアドバイスを頂けませんか？
今まで冬場でもチョーク使用で一発だったのに、かかりが悪くなってしまった。
セルモータ使用直後一瞬エンジンがかかるけど、すぐ失火して１０秒ぐらいセルモータを回し続けないと
エンジンがかからなくなってしまった。
この状態は朝イチのみで、その後はチョーク無しでもすぐかかる。
運転中はエンジンのフィーリングも悪くないし、燃費も変わらない。
何をやってしまったんだろう？どなたかアドバイスを頂けませんか？
>>249
オレの場合だけど。
OH前はチョークで始動してたけどＯＨ後はチョーク使うとカブるようになった。
今は冬場でもチョークなし、始動時ちょいアクセル開け気味で一発です。
どこまでOHしてるか分からないからなんとも言えんけど参考までに。
オレの場合だけど。
OH前はチョークで始動してたけどＯＨ後はチョーク使うとカブるようになった。
今は冬場でもチョークなし、始動時ちょいアクセル開け気味で一発です。
どこまでOHしてるか分からないからなんとも言えんけど参考までに。
>>249
自分の２KRもスターター（チョーク）使用ではかかりが悪い
スロットル閉で薄くしてチョーク使用で気持ちよくかかるようにすると
低速がさらに無くなってしまう
キャブに角度付けすぎるのはパイロット系に良くないのではないかと最近感じている
自分の２KRもスターター（チョーク）使用ではかかりが悪い
スロットル閉で薄くしてチョーク使用で気持ちよくかかるようにすると
低速がさらに無くなってしまう
キャブに角度付けすぎるのはパイロット系に良くないのではないかと最近感じている
エンジン傾いてるのだからキャブが上から突き刺さってるのは
しょうがない。 ジェネシスだからあきらめろ。
しょうがない。 ジェネシスだからあきらめろ。
253 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 19:51:04 ID:rtYdesiY
２ＴＫの部品ほしい人いない？
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=41020
ゴミみたいなものから新品までいろいろあります
三浦半島まで取りに行ってもいいと言う人がいたら
adgjmptw_mmmアットマークyahoo.co.jpまでメール下さい
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=41020
ゴミみたいなものから新品までいろいろあります
三浦半島まで取りに行ってもいいと言う人がいたら
adgjmptw_mmmアットマークyahoo.co.jpまでメール下さい
書き忘れたけど全部無料ですんで誰かまとめて引き取って下さい
>>249 です。
>>250>>251
ありがとう。
キャブ掃除は、記憶では・・・
・シールとＯリングの状態を確認して新品への交換は見送り。
・フロート室（？）をパーツクリーナーで洗浄。
・ブロックジェットアッセンブリを外してパーツクリーナーとエアダスタで掃除。（ガソリンの流れの逆方向に噴射）
・ダイア不ラムを外してシリコングリスを塗り、ニードルをきれいにして状態を確認。
・ダイア不ラムを外したキャブ側の部分のゴミの除去。
・パイロットスクリュを取り外してスクリュと内部の掃除。
・油面が微妙にずれている気がしたけど、気のせいにして見送り。
>>250>>251
ありがとう。
キャブ掃除は、記憶では・・・
・シールとＯリングの状態を確認して新品への交換は見送り。
・フロート室（？）をパーツクリーナーで洗浄。
・ブロックジェットアッセンブリを外してパーツクリーナーとエアダスタで掃除。（ガソリンの流れの逆方向に噴射）
・ダイア不ラムを外してシリコングリスを塗り、ニードルをきれいにして状態を確認。
・ダイア不ラムを外したキャブ側の部分のゴミの除去。
・パイロットスクリュを取り外してスクリュと内部の掃除。
・油面が微妙にずれている気がしたけど、気のせいにして見送り。
もう金属疲労腐食が進んでいるだろうから
くれぐれも最高速アッタックなんて無謀なことをやってはいけないよ
くれぐれも最高速アッタックなんて無謀なことをやってはいけないよ
最高速アッー
>>253
海挟んで千葉から送った
海挟んで千葉から送った
259 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 22:09:14 ID:utCOp4bc
そういえば、エアクリーナのドレイン・パイプを接続し忘れた時、アイドリングが不安定になった事があった。
259
パイプの途中にワンウェイバルブあるでしょ。
つまり、そういう事。
パイプの途中にワンウェイバルブあるでしょ。
つまり、そういう事。
261 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 23:43:46 ID:vvGXJBYH
>>260
フイルタアセンブリ（4X7-2149Y-00 \567-）、まだ新品が有る。
フイルタアセンブリ（4X7-2149Y-00 \567-）、まだ新品が有る。
262 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 22:33:20 ID:fAW7S2Yn
3LN1乗りですが、3LN3以降のプロジェクターヘッドライトってそんなに暗いですか？
3LN3以降のアッパーカウルステーが安価で手に入ったので、中古で部品一式購入して
3LN3顔にしてみようかな？と考え中。
3LN3以降のアッパーカウルステーが安価で手に入ったので、中古で部品一式購入して
3LN3顔にしてみようかな？と考え中。
263 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 00:35:56 ID:wMRPD7xT
暗いねぇ・・・。HID化にﾄﾗｲ汁
264 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 06:56:52 ID:7cbOwVil
>>263
レスありがとうございます。色々調べるとプロジェクターの特性上？暗いとか
Ｈ４バルブには改造不可？だったり、ＨＩＤ化もあのプロジェクターレンズに
あうものがないとか、、、
ＴＲＸのヘッドライトを使えばＨ４化できて、後のＨＩＤ化も楽ですが３ＬＮ
３のアッパーカウルステーに加工が必要だったり、プロジェクター２灯から単
なる１灯タイプになるので、できればプロジェクター２灯タイプのヘッドライ
トを使いたくて、質問させてもらいました。
う～～ん、PH6Zでしたっけ？これ高効率バルブもないようなので、夜は極力
走らないようにするしかないですね。＞あとはバッ直くらいしか思いつかない。
レスありがとうございます。色々調べるとプロジェクターの特性上？暗いとか
Ｈ４バルブには改造不可？だったり、ＨＩＤ化もあのプロジェクターレンズに
あうものがないとか、、、
ＴＲＸのヘッドライトを使えばＨ４化できて、後のＨＩＤ化も楽ですが３ＬＮ
３のアッパーカウルステーに加工が必要だったり、プロジェクター２灯から単
なる１灯タイプになるので、できればプロジェクター２灯タイプのヘッドライ
トを使いたくて、質問させてもらいました。
う～～ん、PH6Zでしたっけ？これ高効率バルブもないようなので、夜は極力
走らないようにするしかないですね。＞あとはバッ直くらいしか思いつかない。
265 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 00:48:58 ID:EU+tyI+r
オレも3ＬＮ1乗りだけどＰＨ8の高効率バルブ入れてる。
ノーマルよりマシな程度だけど夜道で困る事って殆どないよ。
ヒマなんで今日中古タイヤ屋眺めてたらＲＸ01Ｒのバリ山発見1000円即買い。
リアのスポーツデーモンがそろそろ交換時期なので助かった。
ノーマルよりマシな程度だけど夜道で困る事って殆どないよ。
ヒマなんで今日中古タイヤ屋眺めてたらＲＸ01Ｒのバリ山発見1000円即買い。
リアのスポーツデーモンがそろそろ交換時期なので助かった。
どなたか教えて下さい
3GMの89年式のステップやペダルなどは91年式と互換性ありますか？
3GMの89年式のステップやペダルなどは91年式と互換性ありますか？
267 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 08:30:24 ID:Ejth9+yy
>>265
私もＰＨ８は高効率バルブ入れてます。たしかに暗すぎて夜道が走れない
事はありませんね。ＰＨ８は中華ＨＩＤありますけどＰＨ６Ｚはないよう
ですね。
プロジェクターライトは付けてみてあまりに暗いようならＴＲＸレンズで
ＨＩＤにします。＞やりたくないけど。
私もＰＨ８は高効率バルブ入れてます。たしかに暗すぎて夜道が走れない
事はありませんね。ＰＨ８は中華ＨＩＤありますけどＰＨ６Ｚはないよう
ですね。
プロジェクターライトは付けてみてあまりに暗いようならＴＲＸレンズで
ＨＩＤにします。＞やりたくないけど。
268 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 12:49:58 ID:Ejth9+yy
最近、ヤフオクで手に入れていた3LN3以降のスクリーン（モールなし）を
＃４００～＃２０００の耐水ペーパーで研磨後、＃３０００の液体コンパウンド
で磨きまくり、かなり透明度が上がってピカピカ状態。
あとは２液性ウレタンクリアーを吹いて、車体に取り付けるつもり。＞クリアー
吹くのは、スクリーン黄ばみがマシになると考えているのと、傷防止。＞もちろん
さらに透明度を上げる艶出しが一番の目的ですが、、、
で、ふと思ったのが、車検のある４００ｃｃ以上だと、スクリーンにゴムモールが
ついてないと車検に通らないとか？＞バイク屋に聞きました。
あと、スクリーンのエッジが鋭いと車検に通らないとか？
車検時、スクリーンのモールは必須なのでしょうか？
＃４００～＃２０００の耐水ペーパーで研磨後、＃３０００の液体コンパウンド
で磨きまくり、かなり透明度が上がってピカピカ状態。
あとは２液性ウレタンクリアーを吹いて、車体に取り付けるつもり。＞クリアー
吹くのは、スクリーン黄ばみがマシになると考えているのと、傷防止。＞もちろん
さらに透明度を上げる艶出しが一番の目的ですが、、、
で、ふと思ったのが、車検のある４００ｃｃ以上だと、スクリーンにゴムモールが
ついてないと車検に通らないとか？＞バイク屋に聞きました。
あと、スクリーンのエッジが鋭いと車検に通らないとか？
車検時、スクリーンのモールは必須なのでしょうか？
ウレタン（溶剤）吹いたらアクリルは細かいヒビだらけに
なるんじゃなかったかな。
なるんじゃなかったかな。
270 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 15:19:48 ID:Ejth9+yy
>>269
それはないと思われます。実は3LN3スクリーンの前に3NL1スクリーンを
同じような手法で２液性ウレタン塗料（クリア）を吹きかけ済みです。
けっこう艶が出ていい感じだったんですが、研ぎ出しに失敗して一部分
吹いた２液性ウレタン塗料（クリア）を研磨しすぎて、地（アクリル？
ポリカーボーネート？）まで到達してしまい、再び２液性ウレタン塗料
（クリア）を吹いたんですが、その部分だけ少しまだらになってしまっ
て、少しショボいので交換しようと思ってます。
黄ばみとか気になるウインカーレンズ、テールランプにも２液性ウレタ
ン塗料（クリア）を吹いた経験あります。
それはないと思われます。実は3LN3スクリーンの前に3NL1スクリーンを
同じような手法で２液性ウレタン塗料（クリア）を吹きかけ済みです。
けっこう艶が出ていい感じだったんですが、研ぎ出しに失敗して一部分
吹いた２液性ウレタン塗料（クリア）を研磨しすぎて、地（アクリル？
ポリカーボーネート？）まで到達してしまい、再び２液性ウレタン塗料
（クリア）を吹いたんですが、その部分だけ少しまだらになってしまっ
て、少しショボいので交換しようと思ってます。
黄ばみとか気になるウインカーレンズ、テールランプにも２液性ウレタ
ン塗料（クリア）を吹いた経験あります。
271 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 15:24:24 ID:Ejth9+yy
補足すると、皆さん以外に思われるかもしれませんが、２液性ウレタ
ン塗料は弱溶剤タイプの塗料で、安価なアクリルラッカー系塗料は強
溶剤タイプの塗料なので、ラッカー系塗料でスクリーンとか塗装すると
ひび割れするかも？ですね。
それに２液性ウレタン塗料は「硬化」して塗料が定着します。＞ラッカー
系塗料は「乾燥」して塗料が定着します。＞ひび割れはその辺も関係し
てくるかも？
ン塗料は弱溶剤タイプの塗料で、安価なアクリルラッカー系塗料は強
溶剤タイプの塗料なので、ラッカー系塗料でスクリーンとか塗装すると
ひび割れするかも？ですね。
それに２液性ウレタン塗料は「硬化」して塗料が定着します。＞ラッカー
系塗料は「乾燥」して塗料が定着します。＞ひび割れはその辺も関係し
てくるかも？
272 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 16:53:40 ID:Ejth9+yy
273 ：2GH@ジャンク募集中：2011/01/18(火) 22:17:04 ID:97STB4DF
agee
274 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 21:30:54 ID:ZOCT4ZwN
８６の２ＫＲを手に入れたのですが、純正のタイヤサイズ教えてもらえないですか？
何か違うサイズが入ってるっぽいんですけど！
何か違うサイズが入ってるっぽいんですけど！
F100R120じゃなかったかな？
276 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 00:48:54 ID:ziGBj6/G
3LN1乗りです。
今日、ヤマハの部品検索でスロットルケーブルの在庫を調べると「販売終了」
になってました。＞3LN1～3LN7まで全部。＞正確には3LN1の「スロットルケー
ブル２」だけ在庫あり。
クラッチケーブルはまだしも、スロットルケーブルは汎用品ってあるん
でしょうか？
3LN1は最近、スロットルケーブル２とクラッチケーブルを純正品で
交換したので、まだ大丈夫ですが消耗品欠品に不安。＞旧車の性。
バイクショップの純正品店頭在庫があったら購入すべき？
今日、ヤマハの部品検索でスロットルケーブルの在庫を調べると「販売終了」
になってました。＞3LN1～3LN7まで全部。＞正確には3LN1の「スロットルケー
ブル２」だけ在庫あり。
クラッチケーブルはまだしも、スロットルケーブルは汎用品ってあるん
でしょうか？
3LN1は最近、スロットルケーブル２とクラッチケーブルを純正品で
交換したので、まだ大丈夫ですが消耗品欠品に不安。＞旧車の性。
バイクショップの純正品店頭在庫があったら購入すべき？
スロットルケーブルは汎用でも使えるはず
長さが合えばね
長さが合えばね
278 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 23:12:37 ID:nz4z+LJ8
>>277
レスありがとうございます。
テンパっていたわけではないのですが、「スロットルケーブル」だけで
しかググッてなくて、「バイク 汎用品 スロットルケーブル アクセ
ルワイヤー アクセルケーブル」なんかのキーワードでググると何とか
使えそうなものがありそうですね。
余裕のある時に予備として消耗品をストックしておこうと思って調べて
ました。
レスありがとうございます。
テンパっていたわけではないのですが、「スロットルケーブル」だけで
しかググッてなくて、「バイク 汎用品 スロットルケーブル アクセ
ルワイヤー アクセルケーブル」なんかのキーワードでググると何とか
使えそうなものがありそうですね。
余裕のある時に予備として消耗品をストックしておこうと思って調べて
ました。
279 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 11:51:03 ID:Vw5JUk1V
3EN1を入手しました。
部番しらべようとしたんですが、ヤマハ部品検索では車種にFZR400Rが出てきません。
パーツリスト買うしかありませんか？
部番しらべようとしたんですが、ヤマハ部品検索では車種にFZR400Rが出てきません。
パーツリスト買うしかありませんか？
参考になるか判らないけど、↓のような書き込みがありましたよ。
【唸れ】FZRシリーズ統合スレッド10【マルチ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121776820/
[cache]
http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1121776820/
829 名前：７７４ＲＲ ：2005/11/12(土) 19:29:28 ID:VgVfgsZ9
単発質問で申し訳ない。
FZR400についてなんですが、楕円形マフラーが採用されたのは、
3EN1？それとも3EN2？
ぐぐってると2つのサイトで記述が違っていたもので、正確なことわかる方いましたら
教えてくらはい。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/FZR400
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1237/fzr/400.html
全然関係ないけど誰かのお役に立てれば。以下のサイトで400と600の英語版SMありやした。
ガイシュツだったらごめんよ。
http://www.commline.com/FZR/
【唸れ】FZRシリーズ統合スレッド10【マルチ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121776820/
[cache]
http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1121776820/
829 名前：７７４ＲＲ ：2005/11/12(土) 19:29:28 ID:VgVfgsZ9
単発質問で申し訳ない。
FZR400についてなんですが、楕円形マフラーが採用されたのは、
3EN1？それとも3EN2？
ぐぐってると2つのサイトで記述が違っていたもので、正確なことわかる方いましたら
教えてくらはい。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/FZR400
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1237/fzr/400.html
全然関係ないけど誰かのお役に立てれば。以下のサイトで400と600の英語版SMありやした。
ガイシュツだったらごめんよ。
http://www.commline.com/FZR/
ガソリンスタンドから出ようとしたらコケた＼ (^o^)／@3LN3
3LN1エンジンなんだが走行2万kmくらいでクラッチが滑ってきた。
今は最大出力が出るあたりで１～２千rpm一気に上昇して高回転で半クラしているような感じ。
クラッチOHにはどの部品を買えばいいのかな?
今は最大出力が出るあたりで１～２千rpm一気に上昇して高回転で半クラしているような感じ。
クラッチOHにはどの部品を買えばいいのかな?
2万キロ位でクラッチ滑るってどんな乗り方してんだ？
286 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 22:53:16 ID:lfhNuKhV
>>284
3LN1乗りです。
＞3LN1エンジンなんだが走行2万kmくらいでクラッチが滑ってきた。
それ、ホントにクラッチが滑ってるんでしょうか？オイル交換で
直りませんか？
＞クラッチOHにはどの部品を買えばいいのかな?
バイク屋に聞いてください。
3LN1乗りです。
＞3LN1エンジンなんだが走行2万kmくらいでクラッチが滑ってきた。
それ、ホントにクラッチが滑ってるんでしょうか？オイル交換で
直りませんか？
＞クラッチOHにはどの部品を買えばいいのかな?
バイク屋に聞いてください。
遊びの調整してんのか？
クラッチプレートとスプリングだっけか？
クラッチ切ったときにカラカラ音がでるぐらいだと
クラッチボスも要交換だけど
普通に乗ってて250マルチの馬力でクラッチいくかな？
クラッチ切ったときにカラカラ音がでるぐらいだと
クラッチボスも要交換だけど
普通に乗ってて250マルチの馬力でクラッチいくかな？
289 ：2GH@ジャンク募集中：2011/01/27(木) 00:28:11 ID:6nsHe2mi
あげえ
250マルチだと低速トルクも少ないから大排気量と思うと
高い回転数で半クラが長くなるから2万キロくらいでも
乗り方次第ではスベリ始めるじゃね？
おれなんか3ＧＭで2万8000キロくらいでスベリ始めたし。
まぁメンテはキッチリではなかったが。
高い回転数で半クラが長くなるから2万キロくらいでも
乗り方次第ではスベリ始めるじゃね？
おれなんか3ＧＭで2万8000キロくらいでスベリ始めたし。
まぁメンテはキッチリではなかったが。
291 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 01:41:10 ID:Gf8QyQGv
オクで手に入れた3LNプロジェクターライト内部が傷ついていて凹んだ。
オク画像では傷がなかったのに、現物確認すると内部の上部にある
光軸調整スクリュ？が外れていて輸送中に傷ついたのかもしれない。
思いっきりペンチで内部のプロジェクターレンズを引っ張って、光軸調整
スクリュ？は、はまったけど、せっかく傷ないのを選んで落札したのに
凹みました。
今日も枕、濡らします。
オク画像では傷がなかったのに、現物確認すると内部の上部にある
光軸調整スクリュ？が外れていて輸送中に傷ついたのかもしれない。
思いっきりペンチで内部のプロジェクターレンズを引っ張って、光軸調整
スクリュ？は、はまったけど、せっかく傷ないのを選んで落札したのに
凹みました。
今日も枕、濡らします。
292 ：2GH@ジャンク募集中：2011/01/29(土) 10:01:35 ID:KhmNjHha
あんどん2ghあげ
293 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 00:02:35 ID:EuwuB9jt
今日は雪がちらついたので、乗れなかった(∩´∀`)∩あげ∩(´∀`∩)
3LNのノーマルステップで膝擦れますか？
ステップが先に接地してしまって怖い。
もっとケツ落とさなきゃだめなのか？
ステップが先に接地してしまって怖い。
もっとケツ落とさなきゃだめなのか？
すまん。サーキット初心者なんです。
>>296
お。がんばれ。
大昔のケニーだったか、ヤーノだったかが言ってたが
そもそもなんのために膝を擦るのか。
「バンク角を測るため」ではあるが、
「安心感」でもある。路面に体の一部が接触してることによって
高さ＝転倒の衝撃の恐怖の緩和。とかなんとか。
最初は無理膝ニードロップ乗りでもいい。かっこ悪いけど。
すると安心感が生まれる。
慣れたらあとはライディングフォームを整えていけばいい。
普通に膝を擦って速い走りができるようになると
膝にかける荷重によって挙動が変えられることに
気が付いたりする。
まぁ・・・その前に
目線・ライン取り・パワーバンドを外さないギア選択
の練習が先かと思う。
あ～・・・冬は転倒古傷が痛むぜぃ。（汗
お。がんばれ。
大昔のケニーだったか、ヤーノだったかが言ってたが
そもそもなんのために膝を擦るのか。
「バンク角を測るため」ではあるが、
「安心感」でもある。路面に体の一部が接触してることによって
高さ＝転倒の衝撃の恐怖の緩和。とかなんとか。
最初は無理膝ニードロップ乗りでもいい。かっこ悪いけど。
すると安心感が生まれる。
慣れたらあとはライディングフォームを整えていけばいい。
普通に膝を擦って速い走りができるようになると
膝にかける荷重によって挙動が変えられることに
気が付いたりする。
まぁ・・・その前に
目線・ライン取り・パワーバンドを外さないギア選択
の練習が先かと思う。
あ～・・・冬は転倒古傷が痛むぜぃ。（汗
298 ：2GH@ジャンク募集中：2011/02/02(水) 22:28:34 ID:Qma/uLnQ
あげえ
300 ：2GH@ジャンク募集中：2011/02/06(日) 14:56:05 ID:nbIHVGkp
暖かかったので散歩age
暖かかったので3TJ燃料ポンプ交換、久々にエンジン始動しました。
302 ：2GH@ジャンク募集中：2011/02/08(火) 00:22:15 ID:dC0FjxtQ
もういっこ揚げ
303 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 23:13:30 ID:pPyrP+fU
今週末は天気悪いみたいで残念(´･ω･`)
免許取り立ての僕が初バイクに3TJ2を選んだら死にますか教えてくださいえろいひと
何に乗ろうが、事故は自制心と運の問題だ。
一番好きなバイク買ってがんばりな。
一番好きなバイク買ってがんばりな。
雪降るって・・・寒いわけだ
308 ：2GH@ジャンク募集中：2011/02/11(金) 16:13:24 ID:GQ5jDURj
走行風が寒すぎてタンクに突っ伏して走るage
>>304
プラグ交換が大好きなら無問題
姿勢がきつい、尻が痛くなる、曲がらない、燃費が悪い、キャブの同調が狂いやすい、
仮面ライダーのバイクみたいと言われるなど色々な欠点があるが、速くていいバイクです。
プラグ交換が大好きなら無問題
姿勢がきつい、尻が痛くなる、曲がらない、燃費が悪い、キャブの同調が狂いやすい、
仮面ライダーのバイクみたいと言われるなど色々な欠点があるが、速くていいバイクです。
310 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 02:15:44 ID:1O1iDBLg
hosyu
311 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 21:41:36 ID:HmJkj+76
あげ！
２KRのクラッチ板交換って難しいですか？
専用工具いるのかな・・・
専用工具いるのかな・・・
クラッチ板交換だけだったら専用工具はいらねーよ。
ただ
締め付けトルク管理はキッチリしないと壊して泣く。
古いガスケットの処理をいいかげんにするとオイル漏れ。
技術よりもマメさが勝負かな。
ただ
締め付けトルク管理はキッチリしないと壊して泣く。
古いガスケットの処理をいいかげんにするとオイル漏れ。
技術よりもマメさが勝負かな。
１
316 ：2GH@ジャンク募集中：2011/02/19(土) 09:30:59 ID:4fOQzCGD
agee
突然ですが、FZRをお乗りの諸兄にお願いです。
90年ごろ8耐で平/ローソン組が優勝したモデルの画像をお持ちの方はいらっしゃいますか？濃いめの青紫とホワイトのグラデーションになっているヤツです。
この度、バイク(ビグスクですが…)をペイントするのですが、ググっても中々参考になる画像に巡り会えません。
薄いツートンのは良く出てくるのですが…
どなたかよろしくお願いします！
90年ごろ8耐で平/ローソン組が優勝したモデルの画像をお持ちの方はいらっしゃいますか？濃いめの青紫とホワイトのグラデーションになっているヤツです。
この度、バイク(ビグスクですが…)をペイントするのですが、ググっても中々参考になる画像に巡り会えません。
薄いツートンのは良く出てくるのですが…
どなたかよろしくお願いします！
テックのやつ？
俺もそう思ったけどあれ白入ってないような。。。
そうなんです。TECH21カラーにしたいんです。
小学生の頃憧れて、ずっと欲しかったんです。当時、レプリカをどっかのショップが出してて『いつか買う』って思ってたけど、バイクに乗らずオッサンです。
この度、通勤用のボロマジェ400を手に入れたので、外装だけでも好みにしようかと。
良くある薄いツートンのは人気あったんだけど、こっちはマイナーみたいで、板金屋に見せる参考画像が中々無いです。
小学生の頃憧れて、ずっと欲しかったんです。当時、レプリカをどっかのショップが出してて『いつか買う』って思ってたけど、バイクに乗らずオッサンです。
この度、通勤用のボロマジェ400を手に入れたので、外装だけでも好みにしようかと。
良くある薄いツートンのは人気あったんだけど、こっちはマイナーみたいで、板金屋に見せる参考画像が中々無いです。
銀が白に見えてただけとか・・・
>>321
動画を見る限り、白じゃなくて銀のようだけど？
1990 SUZUKA 8h 32
http://il.youtube.com/watch?v=ijpTklx71Es
ＴＥＣＨ２１カラーにしたブログも有った。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/purun_010/folder/918120.html?m=lc&p=2
動画を見る限り、白じゃなくて銀のようだけど？
1990 SUZUKA 8h 32
http://il.youtube.com/watch?v=ijpTklx71Es
ＴＥＣＨ２１カラーにしたブログも有った。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/purun_010/folder/918120.html?m=lc&p=2
ありがとうございます！
そうかあ、勘違いかぁ。小坊の頃『オートバイ』の巻頭カラー見て青紫/白だったと記憶してましたが、銀だったんですね。
光の加減で全体に白っぽく見えたのかなぁ。
何れにしてもありがとうございます！
ブログのはちょっと、青/銀の比率が違う気がするんで、動画を板金屋の親父と研究します。
おじゃましました！
そうかあ、勘違いかぁ。小坊の頃『オートバイ』の巻頭カラー見て青紫/白だったと記憶してましたが、銀だったんですね。
光の加減で全体に白っぽく見えたのかなぁ。
何れにしてもありがとうございます！
ブログのはちょっと、青/銀の比率が違う気がするんで、動画を板金屋の親父と研究します。
おじゃましました！
326 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 20:11:43.54 ID:6hdluT4Z
>>323 ﾊﾞｲｸ全盛かな。こんな時代もう来ないだろうね( ￣д￣)遠い目。。。
>>328
おれ看板屋。いやな仕事だねぇ（笑）
細かいカッティング文字は切るのは機械だが
いらない部分を取るのは手作業。
「藤」なんて字は腹が立ってくる。ｗ
おれの3ＧＭ、こんなのに塗り替えたいが、
いま赤白だから装備がまったく色が合わなくなるか。ｗ
おれ看板屋。いやな仕事だねぇ（笑）
細かいカッティング文字は切るのは機械だが
いらない部分を取るのは手作業。
「藤」なんて字は腹が立ってくる。ｗ
おれの3ＧＭ、こんなのに塗り替えたいが、
いま赤白だから装備がまったく色が合わなくなるか。ｗ
3LNでハリケーンのセパハンタイプⅢを買おうかと思ってます。
0度～18度の設定なのですが純正よりポジションは楽になるのですか？
0度～18度の設定なのですが純正よりポジションは楽になるのですか？
332 ：2GH@ジャンク募集中：2011/02/23(水) 23:22:50.66 ID:ZvFfC6Tu
afe
質問なのですが3GMのミラーの取り付けピッチは全年式で一緒なのですか？
334 ：７７４ＲＲ：2011/02/24(木) 23:55:26.36 ID:Kja6XMLv
ウインカーＬＥＤ化でどうせやるなら3LN1にハザード機能を付加してやろうと
デイトナのハザード機能付きＩＣウインカーリレーも物色中ですが、別途デイ
トナの後付けハザードスイッチよりもNSR250R(MC28)の左スイッチボックスを
流用してやろうと考え中です。
どなたか3LNに同じ事をされている方、いらっしゃいますか？
オクでボロを手に入れて現物あわせも計画中なのですが、何か情報あれば教えてください。
配線などはコネクタなりをバラバラにするなり何とでもなるんですが、NSR250R(MC28)
の左スイッチボックスが根本的に付くのかなぁ～～とそれだけが気になったので、、、、
デイトナのハザード機能付きＩＣウインカーリレーも物色中ですが、別途デイ
トナの後付けハザードスイッチよりもNSR250R(MC28)の左スイッチボックスを
流用してやろうと考え中です。
どなたか3LNに同じ事をされている方、いらっしゃいますか？
オクでボロを手に入れて現物あわせも計画中なのですが、何か情報あれば教えてください。
配線などはコネクタなりをバラバラにするなり何とでもなるんですが、NSR250R(MC28)
の左スイッチボックスが根本的に付くのかなぁ～～とそれだけが気になったので、、、、
今乗っている250(3HX/EXUPあり)のエンジンを載せ換えようと思っているのですが
2KR、2RF(EXUPではない頃)のエンジンに変えることは可能なんでしょうか？
ググったのですが細かな変更がわからず、エンジンはほぼそのままで排気デバイスの変更のみなのか
EXUP用の設定がされたエンジンなのかわかりません
ただ同然で譲りうけたのですが気に入っていて、できればこのまま乗りたいと思っています
過去ログに情報がありそうですが見れません・・・どなたか教えて下さい
2KR、2RF(EXUPではない頃)のエンジンに変えることは可能なんでしょうか？
ググったのですが細かな変更がわからず、エンジンはほぼそのままで排気デバイスの変更のみなのか
EXUP用の設定がされたエンジンなのかわかりません
ただ同然で譲りうけたのですが気に入っていて、できればこのまま乗りたいと思っています
過去ログに情報がありそうですが見れません・・・どなたか教えて下さい
>>335
パーツリスト見比べたら違いわかるんじゃないか？
パーツリスト見比べたら違いわかるんじゃないか？
338 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 21:48:16.77 ID:wOmZy5ee
>>337
>ジールがハザードが付いてる
おおっ！私の目が節穴でした！ＦＺＲ乗りでジールの存在を忘れていました。
しかもハザード付き！
>もし付かなくても、スイッチボックス側の周り止めを削って取り付けるか
>逆にハンドルに穴を開けるかのどちらか
900SSに流用出来たりするのは知ってましたが、なんか、色々調べるとKSRや
SRにもNSR250R(MC28)の左スイッチボックスを流用されている方がいるみたいで
３ＬＮはチョークレバーは関係ないところについてるので少しの加工で取り付け
そうですね。ご意見、ありがとうございました。
>ジールがハザードが付いてる
おおっ！私の目が節穴でした！ＦＺＲ乗りでジールの存在を忘れていました。
しかもハザード付き！
>もし付かなくても、スイッチボックス側の周り止めを削って取り付けるか
>逆にハンドルに穴を開けるかのどちらか
900SSに流用出来たりするのは知ってましたが、なんか、色々調べるとKSRや
SRにもNSR250R(MC28)の左スイッチボックスを流用されている方がいるみたいで
３ＬＮはチョークレバーは関係ないところについてるので少しの加工で取り付け
そうですね。ご意見、ありがとうございました。
339 ：2GH@ジャンク募集中：2011/02/27(日) 11:08:51.21 ID:/kmW0Shu
天気よしにて散歩あげ
340 ：若葉マーク：2011/02/27(日) 23:25:30.10 ID:TLmroEgn
整備はまったく人任せの
ＦＺＲ２５０（３ＬＮ６ 走行距離推定３５０００㌔）乗りです
書き込みのルールもよく分からずに
初めて質問させていただくので
いたらない点もあるかと思いますが
宜しくお願いします。。
本題ですが
オイル交換の最中に
ドレンボルト側を受け止める車体側のネジ穴を壊したらしく
ドレンボルトを取り付ける事が不可能になりました
そこで、修理に出そうか、不動車として処分するかを
修理の金額しだいで判断しようかとは思っているのですが
ここ１～２年だいぶ修理にお金がかかっているのと
ゴムの劣化等全体的にガタがきているのは事実なのですが
すごい好きで乗っているので
今回の修理が２万円で収まり（貧乏なもので…）、かつ
後２年は乗れたら修理に出そうと思っています
現在目立つ故障の箇所といえば
○オイルプレッシャースイッチの交換（製造中止ゆえに交換できず
○気温が１５℃程度で動かない（純正のオイル交換で改善されるかな…
見た目だけで気に入って買ったとはいえ
このバイク後はどれにしようか考えきれない位好きなのです
某知恵袋にでも相談するような内容ですが
このＦＺＲの掲示板での
皆様のご意見いただきたく、質問させていただきました
手放す方がよいか、修理に出す方がよいか…
長くなりましたが、宜しくお願い致します。。
ＦＺＲ２５０（３ＬＮ６ 走行距離推定３５０００㌔）乗りです
書き込みのルールもよく分からずに
初めて質問させていただくので
いたらない点もあるかと思いますが
宜しくお願いします。。
本題ですが
オイル交換の最中に
ドレンボルト側を受け止める車体側のネジ穴を壊したらしく
ドレンボルトを取り付ける事が不可能になりました
そこで、修理に出そうか、不動車として処分するかを
修理の金額しだいで判断しようかとは思っているのですが
ここ１～２年だいぶ修理にお金がかかっているのと
ゴムの劣化等全体的にガタがきているのは事実なのですが
すごい好きで乗っているので
今回の修理が２万円で収まり（貧乏なもので…）、かつ
後２年は乗れたら修理に出そうと思っています
現在目立つ故障の箇所といえば
○オイルプレッシャースイッチの交換（製造中止ゆえに交換できず
○気温が１５℃程度で動かない（純正のオイル交換で改善されるかな…
見た目だけで気に入って買ったとはいえ
このバイク後はどれにしようか考えきれない位好きなのです
某知恵袋にでも相談するような内容ですが
このＦＺＲの掲示板での
皆様のご意見いただきたく、質問させていただきました
手放す方がよいか、修理に出す方がよいか…
長くなりましたが、宜しくお願い致します。。
342 ：若葉マーク：2011/02/28(月) 00:04:19.75 ID:tiacyxMj
＞３４１さん
すごく参考になります
ありがとうございます！
すごく参考になります
ありがとうございます！
>>340 参考までに。間違ってたらフォローお願いします。
ttp://www.gazo.cc/up/29486.jpg
1.販売終了
2.\882 GK
5.\79 ボルト
6.\126 GK
10.\1491 フィルタ
これにオイル代＋工賃＋（加工賃）がかかりますね。
①同サイズのヘリサート加工を依頼する。(M14×P1.5は一般的なのでしょうか？)
②1サイズ上のドレンボルトを探し新規ドレン穴加工。(他車種流用、クルマ用とか)
③3LN2～？のエンジンAssyをオクにて購入。底カバー部品交換or載せ換え。
車上での整備＋修理とと部品単体での修理加工とでは総金額も変わるでしょうね。
加工に関しては二輪店からの外注加工になる場合もあるでしょう。
ttp://www.gazo.cc/up/29486.jpg
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5.\79 ボルト
6.\126 GK
10.\1491 フィルタ
これにオイル代＋工賃＋（加工賃）がかかりますね。
①同サイズのヘリサート加工を依頼する。(M14×P1.5は一般的なのでしょうか？)
②1サイズ上のドレンボルトを探し新規ドレン穴加工。(他車種流用、クルマ用とか)
③3LN2～？のエンジンAssyをオクにて購入。底カバー部品交換or載せ換え。
車上での整備＋修理とと部品単体での修理加工とでは総金額も変わるでしょうね。
加工に関しては二輪店からの外注加工になる場合もあるでしょう。
クルマのアメ車で埋めて新しいネジ穴作ってあったのがあったな。
インチのボルトが許せなかったんだと。
インチのボルトが許せなかったんだと。
345 ：若葉マーク：2011/03/01(火) 23:55:12.47 ID:wbsB7xN4
詳しい説明ありがとうございます！
ヘリサート加工を頼もうと考えています
ぼちぼち修理代はかかっても
まだまだ乗ってあげたいので…！
皆様ありがとうございました！
ヘリサート加工を頼もうと考えています
ぼちぼち修理代はかかっても
まだまだ乗ってあげたいので…！
皆様ありがとうございました！
さてとぼちぼち修理しないと黄金週間を逃しちゃうぜ
347 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 19:38:24.15 ID:GuvQ7WGO
ジャンクで買った2TKのフロントフォーク
左右で長さがちがう。
短い方はキャップ開けて引っ張っても伸びないし…。もともとO/H前提だからイイんだけど、どうするとこんなになるんだろ？
ちなみにオイル漏れはしてない。
左右で長さがちがう。
短い方はキャップ開けて引っ張っても伸びないし…。もともとO/H前提だからイイんだけど、どうするとこんなになるんだろ？
ちなみにオイル漏れはしてない。
インナーチューブの長さ同じか？
349 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 20:00:03.86 ID:kDZR1mQX
後2年と言わずもっと乗ろうぜ。
他に乗りたいのもないし、
自賠責来月から値上げらすぃから、
自賠責5年で入ったよぅ
他に乗りたいのもないし、
自賠責来月から値上げらすぃから、
自賠責5年で入ったよぅ
俺のIDすごくねage
すげ。FZR700カルバンクライン仕様ね。
たぶんパンツのイラスト付きｗ
たぶんパンツのイラスト付きｗ
カルバンクラインw
そろそろ冬眠から起こさなきゃな。
オイル交換して、フィルターも交換して、タイヤも交換しなきゃ。
フロントカウルステーも再塗装したいし、ホイールもすすけてるから磨かないと。
パッドもそろそろ錆が出てるし、ああそうだブレーキのOHと冷却水の交換とフォークもOHしたいな。
リアサスのプリロード変更と、EXUPの掃除もしなきゃ。キャブは・・・ダイヤフラムが怖いから放置か。
各所のグリスアップと増し締めして、バッテリー充電して・・・
('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾー
オイル交換して、フィルターも交換して、タイヤも交換しなきゃ。
フロントカウルステーも再塗装したいし、ホイールもすすけてるから磨かないと。
パッドもそろそろ錆が出てるし、ああそうだブレーキのOHと冷却水の交換とフォークもOHしたいな。
リアサスのプリロード変更と、EXUPの掃除もしなきゃ。キャブは・・・ダイヤフラムが怖いから放置か。
各所のグリスアップと増し締めして、バッテリー充電して・・・
('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾー
インナーチューブの錆も油断できんよな・・・。
こないだ初めてインナーチューブ抜かないやり方でオイルシールだけ交換してみた。
抜かなくても綺麗に灯油で洗浄すれば問題無いようだ。
あとホーンが腐りかけてきて「プギｨｨｨｲｲー」とか、前回の車検でも思わず消灯＆ブレーキリリースしたから
そろそろ交換かな・・・。
こないだ初めてインナーチューブ抜かないやり方でオイルシールだけ交換してみた。
抜かなくても綺麗に灯油で洗浄すれば問題無いようだ。
あとホーンが腐りかけてきて「プギｨｨｨｲｲー」とか、前回の車検でも思わず消灯＆ブレーキリリースしたから
そろそろ交換かな・・・。
356 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 12:58:55.33 ID:lULDe3Uf
３ＬＮ１ウインカーＬＥＤ化でけた。デイトナのハザード機能つき
ＩＣリレーが届いたらハザードで白熱球と日亜雷神１２発（電球色）
の明滅の光量を確認しよおっと！＞雷神１２発なので、白熱球に負
けず劣らず明るい。
ＩＣリレーが届いたらハザードで白熱球と日亜雷神１２発（電球色）
の明滅の光量を確認しよおっと！＞雷神１２発なので、白熱球に負
けず劣らず明るい。
3LNのグリップ交換をしたいんだけど皆さんのおススメありますか？
あと寸法を教えて頂けると助かります。
あと寸法を教えて頂けると助かります。
>>356
２KRも同じ仕様で出来ますかね？
２KRも同じ仕様で出来ますかね？
359 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 09:33:06.84 ID:rh3q4Jy4
>>358
＞２KRも同じ仕様で出来ますかね？
長文ですいません。
デイトナのリレー（品番：70195）は２極Ｌ型端子、３Ｐカプラー、９Ｐカプラー
とか色々な端子に合う様なので、デイトナＩＣリレーは２ＫＲにも問題なしだと
思います。＞他社のＩＣリレーでも色々あるから合うのがあるでしょう。
ＬＥＤ１２発はウインカーレンズやウインカー本体の形が３ＬＮ１と２ＫＲでは
違うから無理かもしれないけど、同じような仕様で作成可能ですね。ちなみにう
ちの自作ＬＥＤは市販ＬＥＤ球のような電球型ではなく、ＬＥＤ１２発載せた基盤
をウインカーレンズにはめ込んでます。なので、レンズ全体が光って綺麗。
＞レンズの形に合わせるために基盤作成が一番メンドクサイ。ｗ
日亜雷神１２発（電球色）を選んだのはＬＥＤが日本製だったのと明るさと
広角だったためです。＞雷神（電球色）より明るい中華製はあるけど、広角
じゃなかったり、あとＬＥＤ切れとか起こされたら再作成とか面倒なので、、、
＞２KRも同じ仕様で出来ますかね？
長文ですいません。
デイトナのリレー（品番：70195）は２極Ｌ型端子、３Ｐカプラー、９Ｐカプラー
とか色々な端子に合う様なので、デイトナＩＣリレーは２ＫＲにも問題なしだと
思います。＞他社のＩＣリレーでも色々あるから合うのがあるでしょう。
ＬＥＤ１２発はウインカーレンズやウインカー本体の形が３ＬＮ１と２ＫＲでは
違うから無理かもしれないけど、同じような仕様で作成可能ですね。ちなみにう
ちの自作ＬＥＤは市販ＬＥＤ球のような電球型ではなく、ＬＥＤ１２発載せた基盤
をウインカーレンズにはめ込んでます。なので、レンズ全体が光って綺麗。
＞レンズの形に合わせるために基盤作成が一番メンドクサイ。ｗ
日亜雷神１２発（電球色）を選んだのはＬＥＤが日本製だったのと明るさと
広角だったためです。＞雷神（電球色）より明るい中華製はあるけど、広角
じゃなかったり、あとＬＥＤ切れとか起こされたら再作成とか面倒なので、、、
360 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 09:34:44.30 ID:rh3q4Jy4
連投すみません。
>>359の続き
日亜雷神１２発（電球色）をセレクトしたのは、日亜雷神１２発（白色）だと
明滅させた時に発光色に違和感があったので＞ただ、日亜雷神（電球色）より
も日亜雷神（白色）の方が少し明るい。
白熱球と同じく日亜雷神（電球色）で明滅させると純正レンズがオレンジなので
ウインカー動作時（まだテスト段階）に一番しっくりきたのでした。
ＬＥＤでアンバー（オレンジ色）もあるみたいですが、光らせても暗かったり
広角じゃなかったり、そもそも中華製ＬＥＤだったので日亜雷神（電球色）に
しました。
３ＬＮ１の前後ウインカーレンズはレンズの形だけで見ると、他車（ＹＡＭＡ
ＨＡ車）にも流用されている事が多いようなので、ウインカーＡＳＳＹの部品
をすべてバラバラに出来る人なら、私が作成した自作ＬＥＤ基盤を取り付けら
れます。＞長期テストして問題なければ、ヤフオクに出そうかな？ｗ＞多分、
出品してもバカらしい値段で落札されるからしないけど、、、ｗ
実はＦＺＲ１０００（３ＧＭ）のマーカーランプ（ヘッドライト上についている
小さなポジションランプ？ユニットみたいなやつ）をオクで落札して、日亜雷神
１２発（白色）仕込んで、光らせてみたら眩しいくらい明るい。ｗ＞ただ、レン
ズ内部の形で結構、発光が抑えられているので、レンズ内部の形をリューターなり
で削って無くして、レンズを平坦な単なるカバーにすれば、さらに眩しくなるで
しょう。ｗ
３ＧＭのマーカーランプは３ＬＮ１、３ＬＮ３アッパーカウルを加工して取り付け
るつもりです。＞これは加工が必要なので、ウインカーＬＥＤよりも後回し。ｗ
>>359の続き
日亜雷神１２発（電球色）をセレクトしたのは、日亜雷神１２発（白色）だと
明滅させた時に発光色に違和感があったので＞ただ、日亜雷神（電球色）より
も日亜雷神（白色）の方が少し明るい。
白熱球と同じく日亜雷神（電球色）で明滅させると純正レンズがオレンジなので
ウインカー動作時（まだテスト段階）に一番しっくりきたのでした。
ＬＥＤでアンバー（オレンジ色）もあるみたいですが、光らせても暗かったり
広角じゃなかったり、そもそも中華製ＬＥＤだったので日亜雷神（電球色）に
しました。
３ＬＮ１の前後ウインカーレンズはレンズの形だけで見ると、他車（ＹＡＭＡ
ＨＡ車）にも流用されている事が多いようなので、ウインカーＡＳＳＹの部品
をすべてバラバラに出来る人なら、私が作成した自作ＬＥＤ基盤を取り付けら
れます。＞長期テストして問題なければ、ヤフオクに出そうかな？ｗ＞多分、
出品してもバカらしい値段で落札されるからしないけど、、、ｗ
実はＦＺＲ１０００（３ＧＭ）のマーカーランプ（ヘッドライト上についている
小さなポジションランプ？ユニットみたいなやつ）をオクで落札して、日亜雷神
１２発（白色）仕込んで、光らせてみたら眩しいくらい明るい。ｗ＞ただ、レン
ズ内部の形で結構、発光が抑えられているので、レンズ内部の形をリューターなり
で削って無くして、レンズを平坦な単なるカバーにすれば、さらに眩しくなるで
しょう。ｗ
３ＧＭのマーカーランプは３ＬＮ１、３ＬＮ３アッパーカウルを加工して取り付け
るつもりです。＞これは加工が必要なので、ウインカーＬＥＤよりも後回し。ｗ
361 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 10:35:24.79 ID:rh3q4Jy4
もしかしたら、これが知りたいと思ってる方がいるかもしれないので、連投ですみま
せんが、少し補足。
机上計算では消費電力はＬＥＤ３発で約０．１８ｗだから、ＬＥＤ１２発で約０．７２ｗ
です。＞１ｗいかないよ！ｗ＞ウインカー白熱球で１ケ１０ｗだからかなり省エネ。
カタログ見ると、デイトナのリレーはトータルで1W～100Wのウインカー（ウインカー
１ケ最大１２ｖ２３ｗ以下）に対応しているため、リレーの動作範囲内の消費電力で
す。
あと、電流は日亜雷神の最大電流値５０ｍＡよりも少なく、ＬＥＤと抵抗の発熱や
ＬＥＤ寿命を考えて４０ｍＡ流している仕様ですけど、経年劣化で何年持つかですね。
＞使用頻度、外気温やらなにやら関係してくるからこればかりは使わないとわからな
いです。
ＬＥＤ自作費用は、、、
・ＬＥＤ＠１１５円×１２＝１３８０円
・１／２ｗカーボン抵抗＠５円×４＝２０円
・整流ダイオード（１Ｎ４００７）＠３０×１＝３０円
・ガラエポ基盤（サンハヤト製 ＩＣＢ－２８８Ｇ）＠１５０円くらいだったかな？
・電源取り出しコネクター＠４０円×１＝４０円
で、約１６２０円（ＬＥＤや抵抗、ダイオードはまとめ買いなのでこの値段）、細かい
ところでハンダ、ＬＥＤ基盤用配線やら、ＬＥＤ基盤先のギボシ、ギボシ用配線や基盤
用メタリックシートなんかいれてないけど、それをいれても部品代だけで１８００円は
いかないと思われ、、、＞あとはやる気次第。
市販品ウインカー用ＬＥＤ球はＬＥＤが中華製だったり、ＬＥＤ寿命を考えたりして
流せる電流値を少なくしているものがほとんどのはずなので、おそらく私の自作ＬＥ
Ｄよりも暗いのでしょう。
せんが、少し補足。
机上計算では消費電力はＬＥＤ３発で約０．１８ｗだから、ＬＥＤ１２発で約０．７２ｗ
です。＞１ｗいかないよ！ｗ＞ウインカー白熱球で１ケ１０ｗだからかなり省エネ。
カタログ見ると、デイトナのリレーはトータルで1W～100Wのウインカー（ウインカー
１ケ最大１２ｖ２３ｗ以下）に対応しているため、リレーの動作範囲内の消費電力で
す。
あと、電流は日亜雷神の最大電流値５０ｍＡよりも少なく、ＬＥＤと抵抗の発熱や
ＬＥＤ寿命を考えて４０ｍＡ流している仕様ですけど、経年劣化で何年持つかですね。
＞使用頻度、外気温やらなにやら関係してくるからこればかりは使わないとわからな
いです。
ＬＥＤ自作費用は、、、
・ＬＥＤ＠１１５円×１２＝１３８０円
・１／２ｗカーボン抵抗＠５円×４＝２０円
・整流ダイオード（１Ｎ４００７）＠３０×１＝３０円
・ガラエポ基盤（サンハヤト製 ＩＣＢ－２８８Ｇ）＠１５０円くらいだったかな？
・電源取り出しコネクター＠４０円×１＝４０円
で、約１６２０円（ＬＥＤや抵抗、ダイオードはまとめ買いなのでこの値段）、細かい
ところでハンダ、ＬＥＤ基盤用配線やら、ＬＥＤ基盤先のギボシ、ギボシ用配線や基盤
用メタリックシートなんかいれてないけど、それをいれても部品代だけで１８００円は
いかないと思われ、、、＞あとはやる気次第。
市販品ウインカー用ＬＥＤ球はＬＥＤが中華製だったり、ＬＥＤ寿命を考えたりして
流せる電流値を少なくしているものがほとんどのはずなので、おそらく私の自作ＬＥ
Ｄよりも暗いのでしょう。
362 ：７７４ＲＲ：2011/03/09(水) 10:42:12.69 ID:rh3q4Jy4
363 ：2GH@ジャンク募集中：2011/03/10(木) 23:58:23.09 ID:N0zPtk0Z
昇竜あげ
364 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 23:59:10.58 ID:od704+HH
250のアンダーカウル左右欲しい人いる?
365 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 01:19:49.37 ID:9pTrq/oc
>>364
3LN3に使えるなら欲しいです
3LN3に使えるなら欲しいです
366 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 04:09:47.52 ID:2FLr5qBa
濃紺に金のラインが入ったやつなんだけど､多分つかなさそう｡ごめんね
あと他に希望者いるかわからんけど､頼まれ物でただでお譲りすることはできないです｡すいません｡
あと他に希望者いるかわからんけど､頼まれ物でただでお譲りすることはできないです｡すいません｡
367 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 08:36:46.42 ID:f98T/s/3
368 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 08:37:35.54 ID:f98T/s/3
369 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 15:59:53.41 ID:f98T/s/3
３ＬＮ１自作ウインカーＬＥＤ基盤と白熱球をデイトナリレー届いた
ので、ハザードで比較してみました。
ＬＥＤ基盤はレンズ全体を光らせているので明らかに白熱球よりも
明るかったです。＞当たり前ですが、白熱球は明滅時、真ん中だけ
光っている状態。
ただ、雷神（電球色）１２発でも明るすぎるようで、ウインカーが
オレンジ色発光ではなく、どちらかというと黄色発光になってしまう、、、
ウインカーを横から見ても眩しいので、ウインカーをたいているのが
他車から視認しやすいと考えますが、、、しっかり見ると、オレンジ
じゃなく黄色に見えるから整備不良で止められるかも、、、、
ので、ハザードで比較してみました。
ＬＥＤ基盤はレンズ全体を光らせているので明らかに白熱球よりも
明るかったです。＞当たり前ですが、白熱球は明滅時、真ん中だけ
光っている状態。
ただ、雷神（電球色）１２発でも明るすぎるようで、ウインカーが
オレンジ色発光ではなく、どちらかというと黄色発光になってしまう、、、
ウインカーを横から見ても眩しいので、ウインカーをたいているのが
他車から視認しやすいと考えますが、、、しっかり見ると、オレンジ
じゃなく黄色に見えるから整備不良で止められるかも、、、、
370 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 17:40:37.10 ID:2FLr5qBa
371 ：７７４ＲＲ：2011/03/11(金) 18:55:30.91 ID:f98T/s/3
まぁｵｸの前に一度ここで晒してくれた方が嬉しいけど。
以前にここで譲って貰えず(他の人がｹﾞｯﾂ）ｵｸで探すことになったら、かなり割高になっちまったし。
以前にここで譲って貰えず(他の人がｹﾞｯﾂ）ｵｸで探すことになったら、かなり割高になっちまったし。
373 ：370：2011/03/11(金) 23:42:33.26 ID:2FLr5qBa
けして儲けたいのではなく､こちらが赤字にならなければよいので､相場はわかりませんが吹っ掛けるつもりはありません｡
あの書き方では誤解を招いても仕方ありませんね｡申し訳ない｡
今手元に物がないので､近日中にアップします｡
あの書き方では誤解を招いても仕方ありませんね｡申し訳ない｡
今手元に物がないので､近日中にアップします｡
374 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 01:20:51.43 ID:/jx+5txi
いいよ、もう来るなよ。
375 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 02:30:43.00 ID:GvcNXPMa
＞いいよ、もう来るなよ。
そんな言い方はない。おまえが来るな。
そんな言い方はない。おまえが来るな。
A：欲しい人いる？
B：あ、ほしい
A：じゃあ売ってやる、ウンタラカンタラ
B：いいよ、もう来んな
C：そんな言い方はない。おまえが来るな。
オレ：最初から売るって書いとけ。
B：あ、ほしい
A：じゃあ売ってやる、ウンタラカンタラ
B：いいよ、もう来んな
C：そんな言い方はない。おまえが来るな。
オレ：最初から売るって書いとけ。
【意訳】
ツレがいらないと言ったカウルを
お金に変わらないかと思ってスレで聞いてみた。
ただし売れないものを貰ってきてもゴミだったときに手間なので
売れるとわかった時点でツレのところから
タダでもらってきます。
だからうｐはもうちょっと待ってね。
だったらイヤだな。
ツレがいらないと言ったカウルを
お金に変わらないかと思ってスレで聞いてみた。
ただし売れないものを貰ってきてもゴミだったときに手間なので
売れるとわかった時点でツレのところから
タダでもらってきます。
だからうｐはもうちょっと待ってね。
だったらイヤだな。
378 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 05:36:15.47 ID:/jx+5txi
まんまだろ。
世間は地震で大変なときに
これだから、ＦＺＲ海苔は
世間は地震で大変なときに
これだから、ＦＺＲ海苔は
379 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 18:35:52.49 ID:BeuFu3pq
実家に置いてあるFZRが心配。。
380 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 19:39:51.13 ID:GvcNXPMa
>>378
＞世間は地震で大変なときに
＞これだから、ＦＺＲ海苔は
ぶぁ～～か、ＦＺＲ海苔がどうのこうの言う前に
「人間は基本的に自分の事しか考えてねぇっ！」ちゅ～～の！
ばっかじゃねぇの？
と、、、378が偉そうに言うから偉そうにツッコンで見た。ｗ
381 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 23:03:27.96 ID:GvcNXPMa
解りずらいけど、自作ＬＥＤウインカーの動画うｐしてみました。
ttp://www.youtube.com/watch?v=UJkNiHtP8wQ&feature=channel_video_title
それはそうと、自宅マンションの玄関内に3LN1引っ張り込んで作業中、ＦＩＡＭＭ
ホーンの配線間違えて、キーＯＮしたらクラクション鳴って、そのデカイ音でびっくりした。
ttp://www.youtube.com/watch?v=UJkNiHtP8wQ&feature=channel_video_title
それはそうと、自宅マンションの玄関内に3LN1引っ張り込んで作業中、ＦＩＡＭＭ
ホーンの配線間違えて、キーＯＮしたらクラクション鳴って、そのデカイ音でびっくりした。
382 ：７７４ＲＲ：2011/03/13(日) 01:25:29.46 ID:PntND6Ss
震災で困ってるから、そういうこと書かれるとイライラする。
所詮ＦＺＲだわな。
所詮ＦＺＲだわな。
383 ：2GH@ジャンク募集中：2011/03/13(日) 20:48:48.98 ID:FEMD3G4F
大丈夫かage
384 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 17:44:04.36 ID:XiaF2Cn6
ほしゅ
385 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 21:30:58.61 ID:2/thnYkE
FZR250R(3LN3)に乗っている者です。
うっかりバイクを倒してしまい右のシートカウルとアンダーカウルとラジエタカバーを割ってしまいました。
ラジエタカバーの取り付けにコツがあれば教えて下さい。
部品は全て入手済みです。
うっかりバイクを倒してしまい右のシートカウルとアンダーカウルとラジエタカバーを割ってしまいました。
ラジエタカバーの取り付けにコツがあれば教えて下さい。
部品は全て入手済みです。
過疎ってんな
ガソリン高い
388 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 22:19:11.96 ID:7baNk0cU
age
389 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 03:36:55.28 ID:PnLSmWVK
age
390 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 23:42:50.35 ID:0ln3Zjw7
ＦＺＲ２５０だ
FZRの意味を教えろこのヤロー！
自分で考えろバカヤロー！
元気ですかーッ！？
小売業なんだが震災以降売上げ激減で元気なし。
生きてるだけでも感謝なのだが、
来月の車検無理だな。はぁ。。。。
生きてるだけでも感謝なのだが、
来月の車検無理だな。はぁ。。。。
>>391
Ｆは４気筒のフォァーかなぁー
Ｚはよくありがちの アルファベットの最後だから これより後は無いみたいな・・
Ｒはやっぱりレーシングかぁ？
と、考えがちだが、ほんとに意味解らないのか？ほんとに知らないのか？
あきれた・・
ＦＺＲに意味なんか無いんだよ
ちょっとカッコイイからに決まってるだろ
ＦＺＲよりカッコイイ言葉はあんまし無い
ＦＺＲ＞ＧＳＸ＞ＣＢＲ＞ＶてＲ＞・・・・・・・＞ＣＢ・・・・・＞チョノリ
Ｆは４気筒のフォァーかなぁー
Ｚはよくありがちの アルファベットの最後だから これより後は無いみたいな・・
Ｒはやっぱりレーシングかぁ？
と、考えがちだが、ほんとに意味解らないのか？ほんとに知らないのか？
あきれた・・
ＦＺＲに意味なんか無いんだよ
ちょっとカッコイイからに決まってるだろ
ＦＺＲよりカッコイイ言葉はあんまし無い
ＦＺＲ＞ＧＳＸ＞ＣＢＲ＞ＶてＲ＞・・・・・・・＞ＣＢ・・・・・＞チョノリ
Fは4ｓｔ系に使われています
Zは水冷系に使われています
Zは水冷系に使われています
ヤマハでFZって言うのがあって、それをレーシーにしたからFZRだっちゃ。
398 ：2GH@ジャンク募集中：2011/03/27(日) 17:06:29.55 ID:43a/oldO
あげえ
399 ：2GH@ジャンク募集中：2011/03/28(月) 22:22:18.78 ID:5jNVn7/X
関東頑張れあげ
400RRなんですが
ステムベアリングの交換作業に必要なパーツは
93332-00001 ベアリング 1,313
93332-00008 ベアリング 3,161
の2個だけですかね？
上下のボールレースは一緒に付属してるみたいですが
http://orange.zero.jp/minato_su/tzr/3ma/3maimg/3ma_stem03.jpg
金色プレートが三叉側パーツリストでも無いようです。
リストもこんな感じ
http://cdn.cheapcycleparts.com/images/YA/4BEV4BEW-C/steering.png
ステムベアリングの交換作業に必要なパーツは
93332-00001 ベアリング 1,313
93332-00008 ベアリング 3,161
の2個だけですかね？
上下のボールレースは一緒に付属してるみたいですが
http://orange.zero.jp/minato_su/tzr/3ma/3maimg/3ma_stem03.jpg
金色プレートが三叉側パーツリストでも無いようです。
リストもこんな感じ
http://cdn.cheapcycleparts.com/images/YA/4BEV4BEW-C/steering.png
何かピカピカ･･･
品番検索で適当に似た絵を載せました。
たぶん2個だけで良いんだと思うのですが、不安だったので聞きました。
金のパーツも付属してるのかもしれません。
注文してみました
たぶん2個だけで良いんだと思うのですが、不安だったので聞きました。
金のパーツも付属してるのかもしれません。
注文してみました
404 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 20:43:12.36 ID:Y5JHpE6u
最近400RR乗ってないなぁ…
FZ400ばっか乗ってる
FZ400ばっか乗ってる
400RR乗りの俺が参上
赤男爵で最安値のfzr250rの購入を考えているのですが、部品などはヤフオクを頼ったほうがいいでしょうか？
安いからって理由だけで買うのならやめておいた方が良い
409 ：2GH@ジャンク募集中：2011/04/02(土) 19:36:59.45 ID:ndOTrFwi
部品取り車から剥ぎ取った残ったフレームがあるけど
書類付いてるからどうも捨てられない…
それどころかスペースさえ許せば復活させようか…
って素敵な事を考える事はないですか？
書類付いてるからどうも捨てられない…
それどころかスペースさえ許せば復活させようか…
って素敵な事を考える事はないですか？
あるあるｗ
テーパーベアリング ステムベアリングセット 3TJ純正品
下
KOYO 32006JRRS HI-CAP
http://www.bandcexpress.co.uk/bearings/taper-roller/p-a-partsplus-steeringhead-1-1-jpg.html
上
KOYO 32005JR HI-CAP
板もボールレースもセットになっていて、低価格。
最近は耐久性と回転抵抗でボールベアリングにする人もいるよう。
でした。
ホイールベアリングはNTTとかのにしてみます。
下
KOYO 32006JRRS HI-CAP
http://www.bandcexpress.co.uk/bearings/taper-roller/p-a-partsplus-steeringhead-1-1-jpg.html
上
KOYO 32005JR HI-CAP
板もボールレースもセットになっていて、低価格。
最近は耐久性と回転抵抗でボールベアリングにする人もいるよう。
でした。
ホイールベアリングはNTTとかのにしてみます。
>>401
もしもーーし。TNTな。
もしもーーし。TNTな。
413 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 21:57:40.17 ID:JFsPsapC
みかかと火薬とな
ＦＺＲいいよね。
昔はＦＺ４００Ｒに乗ってた。
ＦＺＲ４００が出たときは、めちゃ欲しかったけど金がないから諦めた。
今でもあこがれのバイクは、OW-01やね。
レッドバロンで９５マンで売ってたな。
昔はＦＺ４００Ｒに乗ってた。
ＦＺＲ４００が出たときは、めちゃ欲しかったけど金がないから諦めた。
今でもあこがれのバイクは、OW-01やね。
レッドバロンで９５マンで売ってたな。
416 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 14:43:17.31 ID:vACjHNJ5
うちの行きつけのＹＳＰ店の２階にもひっそりOW-01生息中。＞値段と売る気があるのか不明。
417 ：７７４ＲＲ：2011/04/04(月) 21:38:19.88 ID:BWW6HTP+
FZR250に4ミニのキャブ付けようかと思ってるんだけど無謀かな？
モンキーとかの横型エンジン用インマニ加工すればジェネシスの前傾エンジンにも使えそう
物理的には付きそうなんだがセッティングで苦戦しそうだ
ガソリンタンクも他の物を流用しないといけないな、何のタンクが使えるかな
モンキーとかの横型エンジン用インマニ加工すればジェネシスの前傾エンジンにも使えそう
物理的には付きそうなんだがセッティングで苦戦しそうだ
ガソリンタンクも他の物を流用しないといけないな、何のタンクが使えるかな
タンク変える必要無くね？
エアクリBOX取ってファンネル仕様で良いんじゃないか
エアクリBOX取ってファンネル仕様で良いんじゃないか
アクセルリンケージはどうすんの？
アクセルリンゲージ！行け、ファンネル！！
422 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 13:34:12.07 ID:DoG6a8BD
３ＬＮ１乗りっす。
自作ウインカーＬＥＤ化完了、ついでにポジション球もＬＥＤに
これでヘッドライト以外は白熱球をすべて駆逐できた。
ハザードも出来るようになったし、こんどはＨＩＤ取付に挑戦！
自作ウインカーＬＥＤ化完了、ついでにポジション球もＬＥＤに
これでヘッドライト以外は白熱球をすべて駆逐できた。
ハザードも出来るようになったし、こんどはＨＩＤ取付に挑戦！
ＦＺＲ１０００買った
値段の割りにすごくイイ！！
ウールが劣化してるのかもしれないけどノーマルでもｲｲｵﾄﾀﾞﾅｰ
値段の割りにすごくイイ！！
ウールが劣化してるのかもしれないけどノーマルでもｲｲｵﾄﾀﾞﾅｰ
3GMは20万くらいで買えるからアリだよねー。
2GHは・・・微妙だｗ
2GHは・・・微妙だｗ
いぇすっっgっk
427 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 21:37:18.44 ID:kdssq0+m
ert
428 ：2GH@ジャンク募集中：2011/04/07(木) 23:32:50.93 ID:dqMAMbSI
2GH地獄にいらっしゃ～い
黙れ微妙車体募集厨めｗ
430 ：2GH@ジャンク募集中：2011/04/09(土) 01:15:59.01 ID:VaBHhnsV
地獄あげ
部品ない
432 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 00:51:48.73 ID:KL/JoiRe
ダイシンってこんな色だっけ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=QvZriUsr8Es&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=QvZriUsr8Es&feature=related
保守
434 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 20:09:57.52 ID:HZn/o45X
435 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 20:18:38.99 ID:CM4QVYZg
おれの３ＬＮはバイソンの集合管だったよベガスポーツの
このスレだとFZRは見た目だけって扱いだけど、当時の400レースでかなり成績出してるよね
見た目だけなんだ･･･
よーく考えよー 見た目は大事だよー
お金も大事だよ～
修理費が･･･
修理費が･･･
公道では「雰囲気」が大事だと思う今日この頃
FZR400RRテラホシス
FZR400RR乗りの俺が参上
RRって全部クロスだっけ
初代FZR400の無骨さも忘れないでやってください・・・。
ダイシン管結構音いいな。
オレのＸＯレーシングのＪＭＣＡ対応のスリップオンだけど
常用回転数だとメカニカル音に負けてるｗ
もう一本メーカー不明のアルミ管（ほぼ直管+バッフル＝うるさい）
と比べると下のトルクの差が段違いに良い。
音を取るか、乗りやすさを取るか・・・
オレのＸＯレーシングのＪＭＣＡ対応のスリップオンだけど
常用回転数だとメカニカル音に負けてるｗ
もう一本メーカー不明のアルミ管（ほぼ直管+バッフル＝うるさい）
と比べると下のトルクの差が段違いに良い。
音を取るか、乗りやすさを取るか・・・
訂正 ＯＸレーシング ですｗ
VFRから400PRに乗り換えようと思ってるけど、どうなの？
車体特性とかロードインフォメーション的な意味で
車体特性とかロードインフォメーション的な意味で
自分で作れ
えっ
今日新型CBRが走ってる所を見た。
単発だけに排気音がちょとアレだけどかっこよかったぜ。
オレは３ＬＮを降りる気はないけどね。
単発だけに排気音がちょとアレだけどかっこよかったぜ。
オレは３ＬＮを降りる気はないけどね。
451 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 13:03:36.41 ID:O5/bMnfE
俺も絶対におりない
91年3GM車検入れた。20年目突入。
ﾎﾞｷの3GMも今年車検だ＼(^o^)／
祝成人
祝成人
オレの3GM冬眠ちう
今年3GM売っちまった。代わりに今は3LNと付き合ってる。
456 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 23:17:40.10 ID:kr8UnMS7
455 3LNの印象はいかがですか？
457 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 01:29:04.08 ID:mxT9Rltq
走りに行こうぜ！
あげ
あげ
459 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 18:47:12.19 ID:hGqwQngR
458 よかったですね お互い長く乗れることを祈っております
>>459 だね。こんなﾊﾞｲｸもう出てこないし、長く乗りたいよ。
また寝坊しちゃったけど、今から出掛けるよぅ
また寝坊しちゃったけど、今から出掛けるよぅ
タイヤの端が使いきれません。
家の父親が15年ぶり位にバイクにリターンして、2KRを購入した。
ヤフオクで購入したので色々と整備しなければいけない部分があるが、室内保管だったらしく中々良い状態。
自分はこの年代のバイクに初めて乗ったけど、ブレーキのショボさ(効き、タッチ等)にビックリした。
ホーネット250のFブレーキ一式が有るので流用出来ないか調べて見たけど、
100mm→62mmのキャリパーサポートは見つからない。
ワンオフでサポート作るとしたら幾ら位掛かるんだろう？
ヤフオクで購入したので色々と整備しなければいけない部分があるが、室内保管だったらしく中々良い状態。
自分はこの年代のバイクに初めて乗ったけど、ブレーキのショボさ(効き、タッチ等)にビックリした。
ホーネット250のFブレーキ一式が有るので流用出来ないか調べて見たけど、
100mm→62mmのキャリパーサポートは見つからない。
ワンオフでサポート作るとしたら幾ら位掛かるんだろう？
中古100mmピッチのキャリパー買ってOHした方が安いレベル
2KRのブレーキそんな貧弱か？
ちゃんと整備してあればホーネット位の制動力はあると思うが
ちゃんと整備してあればホーネット位の制動力はあると思うが
シングルディスクの2KRにそれは・・・
100→40のサポート買ってヤマンボで良いんじゃね
昨日充電したが、今朝バッテリーがダメだった。
さすがに６年も使ったからなぁ。
車出してもよかったが、意地で押し掛け。
3LNでよかった。軽いから。
さすがに６年も使ったからなぁ。
車出してもよかったが、意地で押し掛け。
3LNでよかった。軽いから。
ゼネレータとかレギュレータ焼けますよ。
バッテリーなんかオクで２K台から有るだろ
ケチケチすんなｗ
ケチケチすんなｗ
幸せの定義っていろいろだなｗ
シワ寄せに苦しむだったり
シワ寄せに苦しむだったり
通勤用に会社から原スクが支給された。
楽だけど楽だけど！！！
3LNは月に一度乗るか乗らないかだもんなぁ。
毎日乗って調子を維持して消耗をさせる方がいいのか。
月一程度で乗って消耗を少なくする方がいいのか。
楽だけど楽だけど！！！
3LNは月に一度乗るか乗らないかだもんなぁ。
毎日乗って調子を維持して消耗をさせる方がいいのか。
月一程度で乗って消耗を少なくする方がいいのか。
87年の２KR乗ってるんだけど
ヘッドライトをPIAAのに片方だけ変えてみました。
やはり電力不足らしい。
誰かジェネレーター強化ってした人いますか？
ヘッドライトをPIAAのに片方だけ変えてみました。
やはり電力不足らしい。
誰かジェネレーター強化ってした人いますか？
3XVから400レプリカに乗り換えようと思うのだけど
RVF、CBR、ZXR、GSX-R等と比べてFZR良いとこと悪いとこ教えて。
栃木ヤンキー君のAAはイラナイからね！
RVF、CBR、ZXR、GSX-R等と比べてFZR良いとこと悪いとこ教えて。
栃木ヤンキー君のAAはイラナイからね！
476 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 17:35:08.58 ID:7cow7HQb
結局5バルブは失敗だったの？
ここだけ時間止まってるなｗ
進み過ぎ！
経年劣化･･･orz
経年劣化･･･orz
479 ：2GH@ジャンク募集中：2011/05/15(日) 21:40:23.55 ID:q+YTV9Zb
あげえ
CBR400RRだろ
まともな玉はクソ高いけど
まともな玉はクソ高いけど
>>482
感動した
感動した
3tjなんだけど左フレームが熱くてちょっと辛くなってきた
みんなもなる？
みんなもなる？
そうかな？
全然気づかなかった
全然気づかなかった
487 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 21:56:47.12 ID:MljJF7cc
>>482
すげえ腕だなぁ。。。
すげえ腕だなぁ。。。
>>476
どうやらそのようです…
どうやらそのようです…
ＦＺＲ２５０かっこいいな （２ｋｒだよ）
Ｒが一個しかついてないけど最高だな
Ｒが一個しかついてないけど最高だな
ほしゅ
492 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 23:36:38.16 ID:cXaVwya9
2KRにリアタイヤ140-70-17って入るかな？
>>492
つ 適応リム幅
ノーマルリム幅考えると130/70-17が限界じゃないか？
タイヤだけ太くするよりホイールを3LNか3XCあたりに変えた方がいいと思われ。
軽快感とバランスを考えるならノーマルがベスト。
つ 適応リム幅
ノーマルリム幅考えると130/70-17が限界じゃないか？
タイヤだけ太くするよりホイールを3LNか3XCあたりに変えた方がいいと思われ。
軽快感とバランスを考えるならノーマルがベスト。
今月のRACINGがジェネシス特集ですよー
age
age
>432
ダイシン菅つけてるけどこれとは違うよ。
音も違うし…
俺は3LNだけど
ダイシン菅つけてるけどこれとは違うよ。
音も違うし…
俺は3LNだけど
496 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 15:58:43.45 ID:QitoapFR
R1-Zのイニシャルアジャスターを手に入れました。
3LN1に取り付けるのにポン付けではダメで加工が必要
らしくて、調べても詳しい情報があるサイトが出てこ
ない、、、詳しいＹＳＰ店とかいったらわかるかな？
3LN1に取り付けるのにポン付けではダメで加工が必要
らしくて、調べても詳しい情報があるサイトが出てこ
ない、、、詳しいＹＳＰ店とかいったらわかるかな？
3LN譲ってもらったんでエンジンのオーバーホールしようと思ったらシリンダーもピストンも新品ないのね…
>>496
それ昔やろうと思った
俺の考えだとフォーク径が同じだからあとは中身のスプリングとかカラーとかとか入れ替えるといいと思う
でもたしかフォークの全長が少し違ったから
スプリングはそのまま使うとイニシャル変になるとかって試行錯誤した記憶がある
まぁYSPいって相談してみるのがいいよ
それ昔やろうと思った
俺の考えだとフォーク径が同じだからあとは中身のスプリングとかカラーとかとか入れ替えるといいと思う
でもたしかフォークの全長が少し違ったから
スプリングはそのまま使うとイニシャル変になるとかって試行錯誤した記憶がある
まぁYSPいって相談してみるのがいいよ
499 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 20:32:50.43 ID:QitoapFR
>>498
なるほど、、、
R1-Zのフォーク径知らないけど、３８パイならフォークごと交換した方が
いいのかとさえ、考えたんですが、3LN1インナーフォーク×２も以前に新品
に交換したばかりだし、、、もったいないなと、、、
他のサイトで、カラーがどうとかというのはわかったんですが、どう加工
するのか、多分カットするとかだとは解っていたんで、ポン付けでない事
だけは手に入れる前から知ってはいました。
行きつけのＹＳＰ店にはオーナーのＲ１－Ｚが店頭に眠ってるし、ＹＳＰ店
に相談してみます。ありがとうございます。
なるほど、、、
R1-Zのフォーク径知らないけど、３８パイならフォークごと交換した方が
いいのかとさえ、考えたんですが、3LN1インナーフォーク×２も以前に新品
に交換したばかりだし、、、もったいないなと、、、
他のサイトで、カラーがどうとかというのはわかったんですが、どう加工
するのか、多分カットするとかだとは解っていたんで、ポン付けでない事
だけは手に入れる前から知ってはいました。
行きつけのＹＳＰ店にはオーナーのＲ１－Ｚが店頭に眠ってるし、ＹＳＰ店
に相談してみます。ありがとうございます。
500 ：2GH@ジャンク募集中：2011/05/28(土) 21:33:49.85 ID:QxKbZ83+
かちあげえ
>>501
おまいの動画見せろ
おまいの動画見せろ
EXUPのワイヤをちょっといじっただけで、凄く乗り辛くなった。
すぐに元に戻したけど。
改めて、EXUPの凄さが分かった。
すぐに元に戻したけど。
改めて、EXUPの凄さが分かった。
505 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 14:15:27.35 ID:g/CprIZz
たぶん>501は平かケニー
>>507
スネちゃまみたいに俺金持ちじゃないし
元A級のくせにあからさまに乗れてない1000CCとか
自走で来てるっぽいナンバー付きのNSR煽って
嬉しそうに動画アップしてるのが格好悪いと思わないか？
スネちゃまみたいに俺金持ちじゃないし
元A級のくせにあからさまに乗れてない1000CCとか
自走で来てるっぽいナンバー付きのNSR煽って
嬉しそうに動画アップしてるのが格好悪いと思わないか？
全然格好悪いとは思わない。
なぜ格好悪いとなるのかも分からない。
友達同士で走りに行って動画をみんなで見て楽しんでるだけでしょう？
>スネちゃまみたいに俺金持ちじゃないし
そこらへんは分かる。
ひしひしと伝わってくる。
1000ccやNSRはたまたま映っちゃっただけだろうし。
何をそんなにカリカリしてるのか分からん。
なぜ格好悪いとなるのかも分からない。
友達同士で走りに行って動画をみんなで見て楽しんでるだけでしょう？
>スネちゃまみたいに俺金持ちじゃないし
そこらへんは分かる。
ひしひしと伝わってくる。
1000ccやNSRはたまたま映っちゃっただけだろうし。
何をそんなにカリカリしてるのか分からん。
>>509
友達同士で見て楽しむならYOUTUBEにアップする必要はないと思います
また他のマシンとの絡みのシーンは、とてもじゃないですがたまたまには見えません
あきらかに自分よりスキルがないであろう直線番長的なライダーを煽って
しかも馬鹿にしたようなコメントを挿入してまで
どーだ俺って速いだろう！！と見せ付けて喜んでる動画にしか見えませんね
ていうか、このやり取りはあきらかにスレチですよね？
続きは↓でいかがでしょうか？
[email protected]
もし他に適当なスレッドをご存知ならご案内ください
友達同士で見て楽しむならYOUTUBEにアップする必要はないと思います
また他のマシンとの絡みのシーンは、とてもじゃないですがたまたまには見えません
あきらかに自分よりスキルがないであろう直線番長的なライダーを煽って
しかも馬鹿にしたようなコメントを挿入してまで
どーだ俺って速いだろう！！と見せ付けて喜んでる動画にしか見えませんね
ていうか、このやり取りはあきらかにスレチですよね？
続きは↓でいかがでしょうか？
[email protected]
もし他に適当なスレッドをご存知ならご案内ください
>>510>>512
何この人。
被害妄想強すぎ。
過去にいじめにあってみんな悪意を持った人にしか
見えなくなってるみたいだね。
もう少し落ち着いたほうは良いよ。
そんな瞬間湯沸かし器みたいな話し方じゃ
誰も相手できないよ。
何この人。
被害妄想強すぎ。
過去にいじめにあってみんな悪意を持った人にしか
見えなくなってるみたいだね。
もう少し落ち着いたほうは良いよ。
そんな瞬間湯沸かし器みたいな話し方じゃ
誰も相手できないよ。
動画投稿サイトなんて自分のオナニーだろ
嫌なら見なければいい
嫌なら見なければいい
被害妄想＋瞬間湯沸かし器→うちの嫁思い出したｗ
動画は面白かった。
元国際Aかどうかは分からないけど、パワーを使い切ってる感じや
コーナリングスピードやブレーキングで詰めてる所は本当に楽しそうだ。
2周目の1コーナーは危なげだったねｗ
走行会出ると分かるけどタイムでクラス分けしてなかったら
本当にバラつき酷いからね。危険さえ感じる。
個人的には闇雲に煽ったり馬鹿にしてるようには感じ無かった。
まぁ皆さん、マターリいきましょうや。
動画は面白かった。
元国際Aかどうかは分からないけど、パワーを使い切ってる感じや
コーナリングスピードやブレーキングで詰めてる所は本当に楽しそうだ。
2周目の1コーナーは危なげだったねｗ
走行会出ると分かるけどタイムでクラス分けしてなかったら
本当にバラつき酷いからね。危険さえ感じる。
個人的には闇雲に煽ったり馬鹿にしてるようには感じ無かった。
まぁ皆さん、マターリいきましょうや。
516 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 08:12:29.02 ID:JxJnqfnX
もうなんか街角ファッションチェックみたいだよな
3GM乗りです。
近々無職になる。
売ることを決めた。
最後にロングツーでも行ってくるかな。
さんきゅー3GM。
さんきゅーこのスレ。
近々無職になる。
売ることを決めた。
最後にロングツーでも行ってくるかな。
さんきゅー3GM。
さんきゅーこのスレ。
>>518
あぁぁぁぁぁぁぁ.....
あぁぁぁぁぁぁぁ.....
オレも3GMの維持がきつい・・・。
手放そうか・・・いや、まだだ、まだ終わらん。
手放そうか・・・いや、まだだ、まだ終わらん。
521 ：2GH@ジャンク募集中：2011/06/01(水) 22:07:34.33 ID:QihkSdPT
唐揚げ
522 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 22:42:20.85 ID:sIQyCpPs
俺の'91式３ＧＭは来月車検を受けるか手放すか悩み中
仕事激減で維持が辛い
程度は良好だけどどうせ二束三文で引き取られるんだろうな
せつないな
仕事激減で維持が辛い
程度は良好だけどどうせ二束三文で引き取られるんだろうな
せつないな
同じく３GM乗りだけど、維持がつらいってどうして？
車検と税金保険以外に大きな出費って無いのだけど。
オイルとタイヤくらいで今まで来てます。
正直、他のバイクより手がかからないです。
これからくるのかもしれないから教えてけろ。
車検と税金保険以外に大きな出費って無いのだけど。
オイルとタイヤくらいで今まで来てます。
正直、他のバイクより手がかからないです。
これからくるのかもしれないから教えてけろ。
524 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 23:27:52.94 ID:sIQyCpPs
確かにね。ヤマハだけあってトラブルの前兆は俺の3GMには一切ない
だけどタイヤ、燃費、車検、任意保険は結構馬鹿にならないんだな
単身で家賃もあるし田舎だからクルマは必須だし。
俺は年収200万スレにもちょくちょく顔出してるような奴なんで正直結構キツい。
だけどタイヤ、燃費、車検、任意保険は結構馬鹿にならないんだな
単身で家賃もあるし田舎だからクルマは必須だし。
俺は年収200万スレにもちょくちょく顔出してるような奴なんで正直結構キツい。
525 ：や：2011/06/02(木) 13:04:17.03 ID:U5BlY9fC
3LNでよかった 車検 保険なし
オレも3LNでよかった。
もう2ヶ月位乗ってないけどさ。
乗る暇ないし、乗る理由ないし、誰かツーリングに誘ってくれお。
もう2ヶ月位乗ってないけどさ。
乗る暇ないし、乗る理由ないし、誰かツーリングに誘ってくれお。
527 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/02(木) 15:57:58.35 ID:VFbJGhxN
>>524
コメントありがとございます。
これから何かどんと来るのではなさそうなので、
ちょっと安心しました。
何にでも使いやすくて、買い換えたいバイクがないので
ぶっ壊れるまで３GMでいってみます。
コメントありがとございます。
これから何かどんと来るのではなさそうなので、
ちょっと安心しました。
何にでも使いやすくて、買い換えたいバイクがないので
ぶっ壊れるまで３GMでいってみます。
晴れたぁ＼(^o^)／
明日の伊豆ツーが楽しみ♪
明日の伊豆ツーが楽しみ♪
３ＬＮだけど、
最近暑くなってきたら、エンジンのやる気が感じられなくなった。
例えば、アイドリング不調で場合によっては、信号待ちでエンストとか、
３０００回転あたりからの吹けが悪いとか、減速中に派手なアフターファイアを発生するとか・・・
で、アイドリング回転数を高めに弄ったら、全部直ったｗ
６速で３０キロからでもジワーっとだけど、それなりに加速するｗ
最近暑くなってきたら、エンジンのやる気が感じられなくなった。
例えば、アイドリング不調で場合によっては、信号待ちでエンストとか、
３０００回転あたりからの吹けが悪いとか、減速中に派手なアフターファイアを発生するとか・・・
で、アイドリング回転数を高めに弄ったら、全部直ったｗ
６速で３０キロからでもジワーっとだけど、それなりに加速するｗ
で､下田まで3LN三台で楽しんできました♪
22歳のバイク三台が好調に走ってるって凄いよね(~∇~o)
私以外の二台が自力整備と言うのも凄い!!
22歳のバイク三台が好調に走ってるって凄いよね(~∇~o)
私以外の二台が自力整備と言うのも凄い!!
最近不動の2KR入手してレストア始めたんだけど
クランキングしないからエンジン開けてみたらコンロッドが折れて意味の分からんことになってた
調べたらコンロッド折れたって話大量に出てきたが、このバイクってそんなにコンロッド弱いのか？
3LNのコンロッドは使えないのかな
クランキングしないからエンジン開けてみたらコンロッドが折れて意味の分からんことになってた
調べたらコンロッド折れたって話大量に出てきたが、このバイクってそんなにコンロッド弱いのか？
3LNのコンロッドは使えないのかな
533 ：2GH@ジャンク募集中：2011/06/05(日) 22:08:03.84 ID:P5XZPEMp
あげえ
中古で買ったオフ車に4J-18インチのキャストホイールが付いてたんだけどこれって
FZR４００のホイールかなと思って質問いしました。もしよかったら型式名を教えてもらえますか？
FZR４００のホイールかなと思って質問いしました。もしよかったら型式名を教えてもらえますか？
535 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/06/05(日) 23:39:18.55 ID:zfmrVqmV
539 ：2GH@ジャンク募集中：2011/06/08(水) 00:30:48.46 ID:1Sg7T5nn
urya
キャンプツーリングもする人とかいるかな？
よかったら積載方法教えてください
よかったら積載方法教えてください
色々あったけど3LN-1を手放そうと思う。
もっと沢山乗りたかったけどさよならするよ。
もっと沢山乗りたかったけどさよならするよ。
早起きして二台買えってことか
544 ：2GH@ジャンク募集中：2011/06/11(土) 01:03:47.26 ID:QUHBfMuv
あげり
545 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 01:59:56.69 ID:E6bj1hIb
雨なのか・・(´･ω･`) 週末出掛けようと思ってたのに
洗車したばっかりなのに雨降るとついてないなって思うよね・・・うん・・・
547 ：3：2011/06/13(月) 23:52:21.82 ID:KGd6Dav5
3LN5のパイロットは詰りやすいので12．5にしましたよ
ほしゅ
549 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/17(金) 04:05:10.66 ID:Ux15oUNc
エアクリ掃除あげ
エレメント交換で手がドロドロ
ｂｙ２KR
ｂｙ２KR
バッテリー交換しました@3TJ
552 ：2GH@ジャンク募集中：2011/06/19(日) 19:18:35.67 ID:/sxb7auX
あっげえ
↑こんな事してなんの意味があるんだろう？
到底理解出来ない
到底理解出来ない
555 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 21:03:43.88 ID:b1koKQD6
かっこいいじゃん
純正カウルがもう出ないとか
中免しかないけどいまどきのSSチックな外見のバイクに乗りたいとか
写真見ると綺麗にまとまってるなぁ。。。
これはこれでアリだと個人的には思う。
絶対買わないけど。
中免しかないけどいまどきのSSチックな外見のバイクに乗りたいとか
写真見ると綺麗にまとまってるなぁ。。。
これはこれでアリだと個人的には思う。
絶対買わないけど。
値段も意外と良心的だな
微妙にアッパーカウルが大き過ぎるような・・・。
まぁでも、かなり綺麗にまとまってるのが凄い。
まぁでも、かなり綺麗にまとまってるのが凄い。
559 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 01:54:42.64 ID:Nb68kII8
オーバーヒート時期が近付いてきたあげ
【MC41】 新型CBR250R 50【荒らし大歓迎！】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308490410/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308490410/
561 ：2GH@ジャンク募集中：2011/06/22(水) 22:58:05.69 ID:Acki5Ii+
クーラント吹きまくりあげ
電動ファン壊れてんの？
563 ：2GH@ジャンク募集中：2011/06/23(木) 23:23:45.91 ID:w93T/oET
いちおうつくんだけど
気がつくとリザーバータンク分くらいもってかれる
気がつくとリザーバータンク分くらいもってかれる
ラジエーターキャップご臨終でプレッシャーかかんないんじゃない
んだな
おいのは水温計振り切る前に電動ファンが回るが
クーラントは減んね～なぁ
漏れてんじゃね？
おいのは水温計振り切る前に電動ファンが回るが
クーラントは減んね～なぁ
漏れてんじゃね？
566 ：2GH@ジャンク募集中：2011/06/24(金) 23:33:05.02 ID:rzY3TYx1
親父が乗らなくなって譲ってもらった頃から
4stリッター車はこんなモンと諦めて
夏場になるとクーラント足し続けてきたなんて言えないage
4stリッター車はこんなモンと諦めて
夏場になるとクーラント足し続けてきたなんて言えないage
キャップ交換と、パイプやゴム周りの劣化を疑うな。
あとは、高効率クーラントに入れ替えてみたらどーだね。
あとは、高効率クーラントに入れ替えてみたらどーだね。
エアが少しでもかんでいると、
その泡が撹拌→細かい泡→余計に熱交換率悪化
の悪循環と聞いた(＋実経験)ことがある。
うちの場合はラジエーターにかすかなクラックが入って少し滲んでいただけなのだがね。
その泡が撹拌→細かい泡→余計に熱交換率悪化
の悪循環と聞いた(＋実経験)ことがある。
うちの場合はラジエーターにかすかなクラックが入って少し滲んでいただけなのだがね。
569 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 18:06:56.02 ID:/O11OKDI
なんだか涙ぐましい話をしているな。
ところでFZR1000って何馬力なの？
ところでFZR1000って何馬力なの？
2GH→135馬力
3GM→145馬力
3GM→145馬力
571 ：2GH@ジャンク募集中：2011/06/28(火) 01:14:20.01 ID:ow+E5o7m
ガレージに落ちてたキャップつけたら
AV女優みたいな潮吹きとまったage
AV女優みたいな潮吹きとまったage
２ＧＨのノーマルのポジションランプの型わかりますか？
自分で検索とかしたんですがわかりませんでした、おねがいします
自分で検索とかしたんですがわかりませんでした、おねがいします
573 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 22:27:17.86 ID:rv8OiYAK
３ＬＮにＦＣＲキャブを積んでるユーザーはいますか？ノーマルと比べて
色々含めて、どんな感じでしょう？
色々含めて、どんな感じでしょう？
>>572
2GHのパーツリストみたらバルブのw数が書いてない。
で、2LMのパーツリストから引用することにします。
バルブ(12V-3.4W) 123-83516-21 ＠210
2GH、2LMともソケット側は2LA-84312-00で共通だからおそらく大丈夫でしょう。
確かウェッジベース球じゃなかったハズだが間違いないかい？
2GHのパーツリストみたらバルブのw数が書いてない。
で、2LMのパーツリストから引用することにします。
バルブ(12V-3.4W) 123-83516-21 ＠210
2GH、2LMともソケット側は2LA-84312-00で共通だからおそらく大丈夫でしょう。
確かウェッジベース球じゃなかったハズだが間違いないかい？
追記 すまない。
上記はヨーロッパ仕様の場合。
以下各国仕様のソケット部番を書いておく。
バルブは全て 12V-4W 4E2-84347-00
ベルギー 2LA-84312-00
デンマーク 2HW-84312-00
ノルウェー 2HW-84312-00
ギリシャ 2HW-84312-00
フィンランド 2HW-84312-00
ホーランド 2HW-84312-00
スウェーデン(2LA) 2LA-84312-00
上記はヨーロッパ仕様の場合。
以下各国仕様のソケット部番を書いておく。
バルブは全て 12V-4W 4E2-84347-00
ベルギー 2LA-84312-00
デンマーク 2HW-84312-00
ノルウェー 2HW-84312-00
ギリシャ 2HW-84312-00
フィンランド 2HW-84312-00
ホーランド 2HW-84312-00
スウェーデン(2LA) 2LA-84312-00
577 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 05:55:47.71 ID:RRDqvK4a
>>576
3TJは元々FCRがついてるモデルですよね？(ついてないモデルも
あったはずだけど)
3LNにはFCRは標準で付いてませんが、純正キャブからFCRにかえると
ガラリと激変すると聞くので、加速やらトルク感などどんな感じか
知りたかっただけです。
3LNにFCR？とか否定的な意見のレスが付くと思っていたのですが
まともなレスをありがとうございます。
3TJは元々FCRがついてるモデルですよね？(ついてないモデルも
あったはずだけど)
3LNにはFCRは標準で付いてませんが、純正キャブからFCRにかえると
ガラリと激変すると聞くので、加速やらトルク感などどんな感じか
知りたかっただけです。
3LNにFCR？とか否定的な意見のレスが付くと思っていたのですが
まともなレスをありがとうございます。
知人からFZR250(3LN5)を譲ってもらいました。
色々整備したいのでサービスマニュアルを購入しようと思うのですが、
QQSCLT002KRと
QQSCLTAL2KR0
はどう違うか分かりません。
わかる方違いを教えて下さい。
後者はすべての補足版を含んでいるのでしょうか？
色々整備したいのでサービスマニュアルを購入しようと思うのですが、
QQSCLT002KRと
QQSCLTAL2KR0
はどう違うか分かりません。
わかる方違いを教えて下さい。
後者はすべての補足版を含んでいるのでしょうか？
>>579
下のは総合SM（1987-1994年）の車種全てが載ってる
上のはそれ＋追補版が要る
ttp://www.atelier-nii.com/garage/bike/fzrbook/index.html
下のは総合SM（1987-1994年）の車種全てが載ってる
上のはそれ＋追補版が要る
ttp://www.atelier-nii.com/garage/bike/fzrbook/index.html
保守
583 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 21:52:47.61 ID:nQYnAOc2
３ＬＮでチェーン、ドライブ、ドリブンスプロケット、ハブダンパを
すべて交換しようと思ってます。＞ハブダンパ以外は社外品で交換。
そこで、街海苔が多いので、加速にふってやろうと思うのですが、３ＬＮ
でドライブスプロケットを１７Ｔから１６Ｔに換えてる人います？フロ
ントの丁数変更なので、加速感はやはりノーマル丁数と激変しますか？
AFAM品番 21200A (17丁）※FZR250専用品があるけど16Tはないのねｗ
＞バイク屋に聞こう。
すべて交換しようと思ってます。＞ハブダンパ以外は社外品で交換。
そこで、街海苔が多いので、加速にふってやろうと思うのですが、３ＬＮ
でドライブスプロケットを１７Ｔから１６Ｔに換えてる人います？フロ
ントの丁数変更なので、加速感はやはりノーマル丁数と激変しますか？
AFAM品番 21200A (17丁）※FZR250専用品があるけど16Tはないのねｗ
＞バイク屋に聞こう。
584 ：2GH@ジャンク募集中：2011/07/06(水) 01:11:45.82 ID:xUpWoYK5
agee
585 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 21:52:14.90 ID:i9TBAG/D
中古のFZR1000かっこいい！
「中古」は付けなくても良いだろｗ
新品のFZR1000超かっこいい！
世界中探せば売れ残りあんのかな
3LNの新車はいつのﾏにか売れちゃった・・・(´･ω･`) 宝くじ当たったら買おうと思ったのに。
季節柄のオーバーヒートにしてもエンジンオイルの劣化が激しい。
サーモスタットがいかれてました('-'*)
古い車体と諦めている部分も
実はFZRの「助けて・・・・ヽ(´Д`)ノ」サインの見落しと解り反省。
純正流用でハザード付けました!
久しぶりに超面倒な作業でした。
>>338さん
ジールやNSRの流用は
ググった内容だけでは道程遠いです。
頑張ってp(^^)q
サーモスタットがいかれてました('-'*)
古い車体と諦めている部分も
実はFZRの「助けて・・・・ヽ(´Д`)ノ」サインの見落しと解り反省。
純正流用でハザード付けました!
久しぶりに超面倒な作業でした。
>>338さん
ジールやNSRの流用は
ググった内容だけでは道程遠いです。
頑張ってp(^^)q
覆面振り切って一週間…
もう大丈夫だよね…。きっとby2GH
もう大丈夫だよね…。きっとby2GH
逮捕速度なら1ヶ月は裏づけ捜査。
早朝にピンポーン。
早朝にピンポーン。
万一の時のためにHDDを隠しておくんだぞ。
595 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 22:53:37.44 ID:NlLZLlz5
>>591
ども338です。
＞ジールやNSRの流用は
＞ググった内容だけでは道程遠いです。
そうですか？配線を全部やり直す勢いならなんとかなるだろうと
考えていたんですが、、、ｗ
R1とかのスイッチにハザードがあるか知らないけど、NSR(MC28)タイプの
スイッチが好きなんで、ハザードスイッチの部分が赤い'06以降のCBR1000
RRのスイッチが一番いいんだけど、NSR流用のハザードスイッチにしようか
なぁ～～と、、、＞ハンドルの下側に穴を開口してやらんといけないから
メンドイけどｗ
ハザードに拘らなければ、NSRタイプの集合スイッチは社外品でデイトナとか
キジマだったかでも出てるんですが、これはハザードスイッチの部分が単
なるＨＩ／ＬＯ切り替えのスイッチになってるんでｗ＞社外品のスイッチは
使えないなぁ～～と、、、
ども338です。
＞ジールやNSRの流用は
＞ググった内容だけでは道程遠いです。
そうですか？配線を全部やり直す勢いならなんとかなるだろうと
考えていたんですが、、、ｗ
R1とかのスイッチにハザードがあるか知らないけど、NSR(MC28)タイプの
スイッチが好きなんで、ハザードスイッチの部分が赤い'06以降のCBR1000
RRのスイッチが一番いいんだけど、NSR流用のハザードスイッチにしようか
なぁ～～と、、、＞ハンドルの下側に穴を開口してやらんといけないから
メンドイけどｗ
ハザードに拘らなければ、NSRタイプの集合スイッチは社外品でデイトナとか
キジマだったかでも出てるんですが、これはハザードスイッチの部分が単
なるＨＩ／ＬＯ切り替えのスイッチになってるんでｗ＞社外品のスイッチは
使えないなぁ～～と、、、
3LNのハイ・ローのスイッチング部の接点の数と
NSRのそれが同じなら
配線組み換えだけで使えると思いますが
違っていたら正常動作の難易度が跳ね上がります｡
と言うより無理＼(^o^)／
今回の私のも上記理由によりサンコイチでしたぁ♪
オク落札癖で偶然ストックしていたスイッチが大活躍！
清掃を兼ねて壊さないように
スイッチ全バラしないと
接点の数は解りませんので
先ずはやってみましょ♪
配線解析間違えるとショートしてハーネス死亡。
スイッチ&ディマー配線解析間違えると
正常動作しない使えないものに。
好きなパーツを付けたい熱意解ります(笑)
人真似では無いパイオニアは
散財とリスクを伴うものなので
頑張ってください♪♪♪
NSRのそれが同じなら
配線組み換えだけで使えると思いますが
違っていたら正常動作の難易度が跳ね上がります｡
と言うより無理＼(^o^)／
今回の私のも上記理由によりサンコイチでしたぁ♪
オク落札癖で偶然ストックしていたスイッチが大活躍！
清掃を兼ねて壊さないように
スイッチ全バラしないと
接点の数は解りませんので
先ずはやってみましょ♪
配線解析間違えるとショートしてハーネス死亡。
スイッチ&ディマー配線解析間違えると
正常動作しない使えないものに。
好きなパーツを付けたい熱意解ります(笑)
人真似では無いパイオニアは
散財とリスクを伴うものなので
頑張ってください♪♪♪
597 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 11:07:34.30 ID:sYdPCyi9
>>596
そうなのです。配線全取替え＆組み換えで考えているならハザード仕様の
スイッチではなく、ＨＩ／ＬＯ仕様のスイッチを加工したらいいとかも
考えて、下記サイトとかも見てました。
ttp://srx6blk.web.infoseek.co.jp/SR/SR-Hazard.htm
ttp://ryuten.net/bike/yzf_r6/r6_33.html
ttp://gsx750s3.bladeriders.plamoworks.com/modules/s3contents/leftswitch_zepha01_doc.html
実はＮＳＲのＨＩ／ＬＯ仕様のスイッチはヤフオクで手に入れているんですが
やっぱり加工が面倒で、今は防水トグルスイッチをハザードスイッチにしてます。
スイッチ加工はとりあえずおいといて、今は先に前後スプロケ、チェーン交換を
考えています。＞スイッチ加工は走りには関係ないのでｗ
そうなのです。配線全取替え＆組み換えで考えているならハザード仕様の
スイッチではなく、ＨＩ／ＬＯ仕様のスイッチを加工したらいいとかも
考えて、下記サイトとかも見てました。
ttp://srx6blk.web.infoseek.co.jp/SR/SR-Hazard.htm
ttp://ryuten.net/bike/yzf_r6/r6_33.html
ttp://gsx750s3.bladeriders.plamoworks.com/modules/s3contents/leftswitch_zepha01_doc.html
実はＮＳＲのＨＩ／ＬＯ仕様のスイッチはヤフオクで手に入れているんですが
やっぱり加工が面倒で、今は防水トグルスイッチをハザードスイッチにしてます。
スイッチ加工はとりあえずおいといて、今は先に前後スプロケ、チェーン交換を
考えています。＞スイッチ加工は走りには関係ないのでｗ
差し替えるだけじゃ出来ないことも有るという書き込みを
理解出来ない時点で止めた方が良いとおもうぞｗ
こう言うのは脳内とネットから出て自分で触らないとねｗｗｗ
理解出来ない時点で止めた方が良いとおもうぞｗ
こう言うのは脳内とネットから出て自分で触らないとねｗｗｗ
599 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 15:13:35.71 ID:s70bthjS
そういえば、ジールのデザインで大型ネイキッド出せば売れるんじゃねえ！？
600 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 19:14:56.41 ID:rB/b5lEq
2TKにヤフオクで1円スタートで出てるウェーブディスク付けてみようか考えてるんだが、既に人柱した人いる？
なんとなく怪しげな雰囲気があるんだが…。
なんとなく怪しげな雰囲気があるんだが…。
たしかに安物はいけない
俺なんて格安ミラー買ったらウィンカーつかなくなるし風圧で動く
俺なんて格安ミラー買ったらウィンカーつかなくなるし風圧で動く
ぬー、3LNレストアする暇がない・・・・3HXもやらなきゃならんのに・・・・・
これは、手放しで台数減らすしか・・・・orz
これは、手放しで台数減らすしか・・・・orz
604 ：2GH@ジャンク募集中：2011/07/12(火) 00:49:41.26 ID:EmSb53ny
いっそ盗まれてくれれば諦めがつくのに
と思う気持ちもあるけど
やっぱり盗まれたら咽び泣くんだろうなage
と思う気持ちもあるけど
やっぱり盗まれたら咽び泣くんだろうなage
605 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 01:18:53.06 ID:OMDN6a54
売ればいい。
値が付かないなら廃品回収に出せばいい。
値が付かないなら廃品回収に出せばいい。
盗んだ人が「ジャンク有りますよ!」と連絡してくる罠。
同じ3LNや3HX海苔でほしい部品とかあるかな？
ちなみにジールとSRX400もあるでよ
ちなみにジールとSRX400もあるでよ
3HXのキャブとハンドルアダプター欲しいわ
609 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 10:44:02.33 ID:5AmzAdHP
FZR400R 3EN2 走行距離約7500kmが28万で売ってるけど高いかな
フルノーマルで右にコケ跡ありだけど
フルノーマルで右にコケ跡ありだけど
610 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 11:15:36.70 ID:NTOXuuxB
3EN2って何年式のこと～？
611 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 12:41:29.93 ID:5AmzAdHP
>>610 89年式だったと思う
>>607
ジール丸ごとください
ジール丸ごとください
613 ：2GH@ジャンク募集中：2011/07/14(木) 23:08:30.36 ID:qhcmyrQU
ageee
614 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:40:21.81 ID:1VDkGMXx
>>611
丸目２灯の最後のやつ？
丸目２灯の最後のやつ？
615 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 01:09:56.62 ID:lqiInWcP
>>614 そうそう、最後の丸目二灯式
3ＴＪのフロントホイールが歪んだんですが、ポン付けで流用できるのありますか？
>>616
3TJのホイール。
3TJのホイール。
ポン付けではないがひとつの情報として。
発売当時、RSS店向けの講習で配布された資料の中には
同世代のＴＺ250用ホイールをFZR400RRへ装着する為の、
ホイール断面の寸法図面が入っていました。
一部カラー、スペーサーなどの製作及び加工(又は流用)も必要だったかと思います。
当然メーターギヤは装着不可です。
発売当時、RSS店向けの講習で配布された資料の中には
同世代のＴＺ250用ホイールをFZR400RRへ装着する為の、
ホイール断面の寸法図面が入っていました。
一部カラー、スペーサーなどの製作及び加工(又は流用)も必要だったかと思います。
当然メーターギヤは装着不可です。
617>>618
レスありがとうございます。
3ＴＪの純正ホイールがオクにでてこないもので流用を考えています。
あれから色々しらべたのですが、ＸＪＲ1200 4KGのホイールがサイズが同じ用なのですが、
ポン付けでいけるのでしょうか？
聞いてばっかりですいません。
レスありがとうございます。
3ＴＪの純正ホイールがオクにでてこないもので流用を考えています。
あれから色々しらべたのですが、ＸＪＲ1200 4KGのホイールがサイズが同じ用なのですが、
ポン付けでいけるのでしょうか？
聞いてばっかりですいません。
620 ：2GH@ジャンク募集中：2011/07/20(水) 22:45:11.28 ID:m2dI8SF9
urya
２ＫＲです
炎天下渋滞にはまると水温計がレッドゾーンの手前まで来るんですが
普通ですか？
電動ファンが回るまでは行きません。
炎天下渋滞にはまると水温計がレッドゾーンの手前まで来るんですが
普通ですか？
電動ファンが回るまでは行きません。
ブン回しても走ってる時は良いんだけど・・・
渋滞してる所を走るバイクじゃ無いって事かｗ
渋滞してる所を走るバイクじゃ無いって事かｗ
ちょっと気になってたFIATｶﾗｰの3LN安値で落札されたなぁ。
まぁ参戦してたら値段釣り上がったんだろうが・・・。
まぁ参戦してたら値段釣り上がったんだろうが・・・。
625 ：2GH@ジャンク募集中：2011/07/24(日) 22:56:22.27 ID:mvUZ2GAj
暇だったので琵琶湖一周してきたage
タイムアタック？
琵琶イチは反時計周りで。
628 ：2GH@ジャンク募集中：2011/07/29(金) 23:33:16.74 ID:kyApWXkI
実は反時計で回ってたらケツが痛くなったので
湖西道路使ってショートカットしたなんて言えないage
湖西道路使ってショートカットしたなんて言えないage
和邇から南へのR161をスルーしたい気持ちはよくわかります。
630 ：2GH@ジャンク募集中：2011/07/31(日) 18:51:11.49 ID:l/m5MvV5
うわらばあげ
631 ：2GH@ジャンク募集中：2011/08/02(火) 21:50:41.34 ID:6G//iS5D
hoshu
632 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 00:57:38.32 ID:FMX3sHii
花王ショックのまま、続けるわけにはいかなかったのだろうか。
広告費を削減、消費者に還元、最高利益。これがWIN-WINじゃないの？
広告費を削減、消費者に還元、最高利益。これがWIN-WINじゃないの？
633 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 00:58:19.26 ID:FMX3sHii
なんつー誤爆ｗごめんｗ
今度3lnで富士山5合目まで登ってくる予定(^o^)
登れるのか？(笑)
登れるのか？(笑)
'88FZR250(3HX)のフロントキャリパーのOHしようと思うんだけど、シールキットって
1セットでいいのかな？
ヤマハのHPで見ると図にはピストンが1対しか載っていないから疑問なんだ。
誰か教えてください、お願いします。
1セットでいいのかな？
ヤマハのHPで見ると図にはピストンが1対しか載っていないから疑問なんだ。
誰か教えてください、お願いします。
3HXは対向4ポットのシングルディスクですだよ
異形じゃないから同じシール4個ずつでいいはず・・・たぶん
異形じゃないから同じシール4個ずつでいいはず・・・たぶん
シールキット
1KT-W0047-00-00
1KT-W0047-00-00
何年か前は欠品中だった
2GHのFディスクローターが在庫復活してた。
2GHのFディスクローターが在庫復活してた。
富士山五合目までスムーズに登れました＼(^o^)／
御老体の3lnが良く頑張った♪
ここに書き込みしだしたら
懐かしい方からメール来て嬉しいです(^O^)
御老体の3lnが良く頑張った♪
ここに書き込みしだしたら
懐かしい方からメール来て嬉しいです(^O^)
初リッターバイクにFZR1000を考えてますが、購入にあたって注意点とかあったらおながいします。
シート高程々、パワー逆車ではほどほど、車体も大きすぎずですごく魅力あるので
今のところ他の候補が見当たりませぬ。
シート高程々、パワー逆車ではほどほど、車体も大きすぎずですごく魅力あるので
今のところ他の候補が見当たりませぬ。
>>641
燃料ポンプ・キャブ（Ｏリング×でオーバーフローや、ジェットホルダー
のガスケット抜け＆ニードルあたりの偏磨耗で濃過ぎるセッティングになる）
あと3ＧＭならＥＸＵＰが正常に動いているか。
買う段階でチェックは難しいが。
燃料ポンプ・キャブ（Ｏリング×でオーバーフローや、ジェットホルダー
のガスケット抜け＆ニードルあたりの偏磨耗で濃過ぎるセッティングになる）
あと3ＧＭならＥＸＵＰが正常に動いているか。
買う段階でチェックは難しいが。
出来ればタイヤを良いのに替えて（最低限BT016)
クラッチスプリングがヘタって滑る場合があるから、
3GM後期のスプリングにオイル交換ついでに交換すると良いな。
（部品は安いし、作業そのものは簡単だ）
あとはFブレーキがカックンの割には利かないから、
OHするか近年式のXJRとかのＭＯＳキャリパassyに交換してしまう。
ちゅうか、クラッチ側もブレーキ側も、フルードをお漏らししてたりしないかチェック。
オレは大体コレで程よい感じに安心して攻めれるようになった。
クラッチスプリングがヘタって滑る場合があるから、
3GM後期のスプリングにオイル交換ついでに交換すると良いな。
（部品は安いし、作業そのものは簡単だ）
あとはFブレーキがカックンの割には利かないから、
OHするか近年式のXJRとかのＭＯＳキャリパassyに交換してしまう。
ちゅうか、クラッチ側もブレーキ側も、フルードをお漏らししてたりしないかチェック。
オレは大体コレで程よい感じに安心して攻めれるようになった。
644 ：2GH@ジャンク募集中：2011/08/09(火) 23:53:08.96 ID:pXTXAfHZ
あげえ
>>640さん
マイカー規制が無い時を狙い
是非チャレンジしてみてくださぁ～い＼(^o^)／
キャブの調子が簡単に解るので
いろいろドキドキで楽しいです♪
急激に気温が下がると
バッテリー電圧が下がるのを
初めて知ったツーでした☆
マイカー規制が無い時を狙い
是非チャレンジしてみてくださぁ～い＼(^o^)／
キャブの調子が簡単に解るので
いろいろドキドキで楽しいです♪
急激に気温が下がると
バッテリー電圧が下がるのを
初めて知ったツーでした☆
富士山ねー、山梨に遊びに行ったときに思いつきで5合目まで行ったけど
気圧のせいかオイルランプが付いたくらいだったな。
気圧のせいかオイルランプが付いたくらいだったな。
647 ：2GH@ジャンク募集中：2011/08/13(土) 21:38:15.97 ID:sdukIOVG
ほしゅほ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285684443/645
騎士団勧誘キャンペーンですね☆
分かります！
日記は自分のﾐｸｿでシコシコしといてくれや？
な？
騎士団勧誘キャンペーンですね☆
分かります！
日記は自分のﾐｸｿでシコシコしといてくれや？
な？
↑
アンカミスったあげ
アンカミスったあげ
騎士はリアルで知りあった人向けに
ブログとmixi載せてるが
ネットで勧誘活動してないはずだが？
特定の人物に恨みでもあるんかw
ブログとmixi載せてるが
ネットで勧誘活動してないはずだが？
特定の人物に恨みでもあるんかw
>>648
いろいろ小さいな～(笑)
( ゜3゜)ｶｯｺﾜﾙｲ
>>650さん
よく御存じで('〇';)
身内？
反応しちゃ喜ばせるだけなので
FZRの話以外は私と一緒にｽﾙ～ﾘしましょ♪
誰か教えて!!
東八ﾅｯﾌﾟｽで3LNが
スチーム洗車受けてた！
あれキレイになるの？
いろいろ小さいな～(笑)
( ゜3゜)ｶｯｺﾜﾙｲ
>>650さん
よく御存じで('〇';)
身内？
反応しちゃ喜ばせるだけなので
FZRの話以外は私と一緒にｽﾙ～ﾘしましょ♪
誰か教えて!!
東八ﾅｯﾌﾟｽで3LNが
スチーム洗車受けてた！
あれキレイになるの？
>>651
ならないと思ったほうがよい。
高圧(＋高温の場合もあり)ゆえ、グラフィック、デカールの類いは簡単に剥がれる。
また、シール内部(Brg、シールチェーンなど)にも水浸入の恐れがある。
通常の散水ノズルくらいがちょうどよろしおます。
ならないと思ったほうがよい。
高圧(＋高温の場合もあり)ゆえ、グラフィック、デカールの類いは簡単に剥がれる。
また、シール内部(Brg、シールチェーンなど)にも水浸入の恐れがある。
通常の散水ノズルくらいがちょうどよろしおます。
fzr250 中古市場いくらくらいすか
店買いだと15～20万て所だろう。
ビッグシングル乗ったんで次は
クォーターマルチ乗ってみようかと思いまして。
対極て感じだから、経験しておこうと思って。
クォーターマルチ乗ってみようかと思いまして。
対極て感じだから、経験しておこうと思って。
角目のFZR250がかっこいいんで気になってるんですがNinja250や現行CBR250くらいには走りますか
90年代レプリカが好きなんだけど結局当時はN5にしか乗らなかったから30才になった今頃だけど乗りたい
CBR250RRやRVF、NSRTZRはタマは多いけど無駄に高いし、FZRなら年式相応に安いから凄い気になってます
90年代レプリカが好きなんだけど結局当時はN5にしか乗らなかったから30才になった今頃だけど乗りたい
CBR250RRやRVF、NSRTZRはタマは多いけど無駄に高いし、FZRなら年式相応に安いから凄い気になってます
タイヤをミドル帯以上のにして、ブレーキをしっかりメンテすればかなり良い感じに。
レプリカだしα-12zみたいなタイヤ入れてもいいよね？
TT90の思い出があるからダンロップが好きなだけなんだけど
TT90の思い出があるからダンロップが好きなだけなんだけど
>>658
余程程度の良いのに巡り合わないと
直ぐメンテ代が上乗せされ
Ninja250や現行CBR250と変わらない金額に。
安い乗り出し価格に魅かれ半ベソで降りる人が多数と
個人的には思っています。
余程程度の良いのに巡り合わないと
直ぐメンテ代が上乗せされ
Ninja250や現行CBR250と変わらない金額に。
安い乗り出し価格に魅かれ半ベソで降りる人が多数と
個人的には思っています。
ただなー、現行250のEGをFZR並にもってくまでにも同様に＋αがあるだろね。
リセール（中古売り）考えるなら新車しかなかろ。
リセール（中古売り）考えるなら新車しかなかろ。
ならヤフオクで出てるGSX-R250Rの新車を３０万で買えばいいんじゃね?
「Ninja250や現行CBR250くらいには走りますか」
なので、いくら金を積んでも不可能な
現行250のEGをFZR並に持って行く無理は考えなくてもいいんじゃね?
絶版車の新車でも金食いなのは変わらんし
なので、いくら金を積んでも不可能な
現行250のEGをFZR並に持って行く無理は考えなくてもいいんじゃね?
絶版車の新車でも金食いなのは変わらんし
スレチですまないが、Ninja250や現行CBR250の動力性能って、
80年代でいうと,どの車種に近いの、教えてエロい人。
80年代でいうと,どの車種に近いの、教えてエロい人。
動力性能だけならアメリカン250ccと一緒くらいだよ。
FZR250だとタイヤがもうないとか聞いたんだが
そんなに選択肢が乏しいの？
そんなに選択肢が乏しいの？
トンネルの中で前にビックバイクが居たら
離れた所からリミットまで引っ張って後ろに張り付くと
ビビって道を空けるのが面白くて２ＫＲ乗ってるｗ
離れた所からリミットまで引っ張って後ろに張り付くと
ビビって道を空けるのが面白くて２ＫＲ乗ってるｗ
ワコーズのバルブステムシール漏れ止め剤を買ってきました．
これでどこまでオイル下がりがとまるやら．
エンジンかけたときに白煙吹くぐらいだから治ってほしいです．
どなたか入れた事があるかたいらっしゃいませんか？
これでどこまでオイル下がりがとまるやら．
エンジンかけたときに白煙吹くぐらいだから治ってほしいです．
どなたか入れた事があるかたいらっしゃいませんか？
ラジアルだと何が良い？
>>674
返信ありがとうございます．
正直ヘッドOH面倒くさいのでこれで収まってくれればいいかなぁ程度です．
水蒸気ではなさそうです．完全にオイルのやけたひどい匂いだったので．
とりあえずインプレとかないので同じ症状の人がいたらってことで，人柱になってみます．
返信ありがとうございます．
正直ヘッドOH面倒くさいのでこれで収まってくれればいいかなぁ程度です．
水蒸気ではなさそうです．完全にオイルのやけたひどい匂いだったので．
とりあえずインプレとかないので同じ症状の人がいたらってことで，人柱になってみます．
>>675
つ【メタライザー】
つ【メタライザー】
古傷の左足首の捻挫が再発してしばらく乗れなくなってしまった。
678 ：2GH@ジャンク募集中：2011/08/23(火) 22:30:59.23 ID:aZqssUcX
あげげえ
≫658はもうこのスレに戻って来ることはないのかな
680 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 15:42:52.55 ID:uIjyfbI7
(∩´∀`)∩あげ∩(´∀`∩)
681 ：2GH@ジャンク募集中：2011/08/28(日) 12:40:14.58 ID:LFa1ZF5o
堕ちちゃうあげ
682 ：７７４ＲＲ：2011/08/28(日) 17:38:51.92 ID:59DlazGp
>>675バーダルのリングイーズって奴がオイル上がりに効くらしい
FZR400Rってヤマハの公式HPで部品検索できないの？
1981年のRZ350とか乗ってるのになんでFZRだけ・・・orz
1981年のRZ350とか乗ってるのになんでFZRだけ・・・orz
パーツリストないだけできっとパーツ自体はでるよね？ね？
orz
orz
紙ベースのＰＬ入手して型番押して調べればいいじゃない。
>>685
MAC使いの漏れが、YAMAHAのWEBパーツリストは、
Windows(IE)からじゃないと見れないから、WindowsのPC買って、
これからは安心だぜｗｗｗ
とか思って、車種を検索したんだがリストに載っていなくて悲しかった・・・
MAC使いの漏れが、YAMAHAのWEBパーツリストは、
Windows(IE)からじゃないと見れないから、WindowsのPC買って、
これからは安心だぜｗｗｗ
とか思って、車種を検索したんだがリストに載っていなくて悲しかった・・・
687 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 18:38:38.27 ID:r8As/5Gf
メキシコYAMAHAのWEBパーツリスト、消えちゃったね。結構古いバイクも
あったのに。
あったのに。
3EN2のフロントカウルヤフオクで探してるんだがまったくないなぁ・・・
なんか流用できたりしないかなぁ・・・
なんか流用できたりしないかなぁ・・・
691 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 22:26:02.89 ID:dZrlSlLo
692 ：ヒロabc：2011/09/02(金) 19:15:49.36 ID:9+ZbWVFo
台風でツー予定ことごとく全滅&痛めた身体痺れる(*￣m￣)
東京ネタですが
昨日深大寺で青白3LNとすれ違いました♪
元気良く走る同じ車種見かけると嬉しいね～(^O^)
東京ネタですが
昨日深大寺で青白3LNとすれ違いました♪
元気良く走る同じ車種見かけると嬉しいね～(^O^)
693 ：2GH@ジャンク募集中：2011/09/03(土) 00:28:49.11 ID:eI5m+2bN
あげえ
FZR400にR1カウル流用した人いなかったっけ？
ヤフオクだな
696 ：2GH@ジャンク募集中：2011/09/05(月) 23:45:36.31 ID:4EeKjsd7
あげ
車体がぎしぎしいうようになった・・・_|￣|○
俺はステムガッコンなるようになった。。。
ステムはフックレンチで緩めて締めてを繰り返せば大体の場合なおるズラ。
ギシギシはカウル接合部とリンク周りに順にＣＲＣを少量吹いていって原因を特定した後、
対応したグリスを塗ってゴマカシ。
ギシギシはカウル接合部とリンク周りに順にＣＲＣを少量吹いていって原因を特定した後、
対応したグリスを塗ってゴマカシ。
FZRってサスペンションの硬さ
変えられたりするんでしょうか？
SRXから乗り換えるかも
しれないんだけど。
どきどきわくわくしちゃう
変えられたりするんでしょうか？
SRXから乗り換えるかも
しれないんだけど。
どきどきわくわくしちゃう
702 ： 忍法帖【Lv=37,xxxPT】 ：2011/09/06(火) 22:43:19.61 ID:jlOHLf1I
703 ：2GH@ジャンク募集中：2011/09/06(火) 22:54:17.72 ID:6QPCN3zj
ガソリン入れてるときに
ギシッ
って音がするよage
ギシッ
って音がするよage
>>698
バイク屋にオイル交換に行った時、ステムがカクってなってると言われ、数分で直してくれた。サービスだった。
>>701
リアクッションの事なら、スプリング加重を７段階で調整が出来る。
１が一番弱く、標準で３の位置。
バイク屋にオイル交換に行った時、ステムがカクってなってると言われ、数分で直してくれた。サービスだった。
>>701
リアクッションの事なら、スプリング加重を７段階で調整が出来る。
１が一番弱く、標準で３の位置。
>>704-705
ありがとうやる気出た。週末にでもやります。
ありがとうやる気出た。週末にでもやります。
イニシャルを変えられるんか。
勉強不足ですみませんでした。
ありがとうござます。
708 ：ヒロabc：2011/09/07(水) 22:51:13.99 ID:93PwNG6/
私のがギシギシ鳴ってたのは
リアサス取り付け部のベアリングが
使用不可状態でした( ´ー｀)_●~*
リアサス取り付け部のベアリングが
使用不可状態でした( ´ー｀)_●~*
発売当時300Vが指定オイルだった。
当時は15W-50しかなかったはず。
こんな硬いオイル、旧車に入れてもええんやろか。
当時は15W-50しかなかったはず。
こんな硬いオイル、旧車に入れてもええんやろか。
3EN2のマニホールドが割れたから純正部品頼もうとしたら、
くそたけーよｗｗｗ一個３２００円とか何なの？
１２８００円とか・・・やめてくださいヤマハさん・・・orz
くそたけーよｗｗｗ一個３２００円とか何なの？
１２８００円とか・・・やめてくださいヤマハさん・・・orz
3EN1とか1WGの鉄製のジョイントが使えればいいんだけどなぁ・・・
CBRとか1個1000円もしないんだっけ
ヤマハの部品の値上げ方は異常。
昔の価格表のつもりで頼んだら届いた時ビックルする
FZ750系～3GMのゼネレータやレギュレータの部品の価格と言ったらもう。
もう一台eg買えるんじゃねって思うは
もう一台eg買えるんじゃねって思うは
部品が出るだけマシと思いねぇ
717 ：2GH@ジャンク募集中：2011/09/10(土) 22:47:51.58 ID:Ma/UM6/3
ヤフオクでたまにバラバラ死体が売られている間はあんまり心配していないage
718 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 00:22:41.61 ID:nlzm51Zr
欠品したら注文数に応じて？欠品解消？するだけヤマハはマシ。
ｋｗｓｋなんか欠品したら二度と補充なんかしない、永久欠品ｗ
↑メーカーに確認済み。
ｋｗｓｋなんか欠品したら二度と補充なんかしない、永久欠品ｗ
↑メーカーに確認済み。
719 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 21:30:22.45 ID:zBGyYH03
地元の国道でOW01が事故ッて大破してた。
勿体なぃ。。。ってかライダー大丈夫かなぁ？
勿体なぃ。。。ってかライダー大丈夫かなぁ？
>>719
インマニ買いたい
インマニ買いたい
>>719
じゃぁカウルは僕が
じゃぁカウルは僕が
'94のFZR1000を契約しました。
カウル見たらほんとに「FZR」しか書いてないw
'95だけテールカウルに「FZR1000」ってステッカーがあるみたいだけど、
部品検索したら販売終了orz
探しまくるしか無いか・・・。
カウル見たらほんとに「FZR」しか書いてないw
'95だけテールカウルに「FZR1000」ってステッカーがあるみたいだけど、
部品検索したら販売終了orz
探しまくるしか無いか・・・。
>>719
国宝が･･･
国宝が･･･
>>722
きれいな画像さえあれば看板屋さんに頼めば作ってくれる。
きっちり書体や色・グラデーションを指定できればオリジナルも可。
一品ものだから高くなるけどね。キッチリ見積もりは出してもらったほうが
いいよ。
きれいな画像さえあれば看板屋さんに頼めば作ってくれる。
きっちり書体や色・グラデーションを指定できればオリジナルも可。
一品ものだから高くなるけどね。キッチリ見積もりは出してもらったほうが
いいよ。
そういや新品のカウルと「FZR (pure sports)」のグラフィック、まだ温存してあるわ。
スキャンしてから貼ろうと思っていながら現在に至っております。
まぁ盆栽だからいいのですが。
スキャンしてから貼ろうと思っていながら現在に至っております。
まぁ盆栽だからいいのですが。
727 ：2GH@ジャンク募集中：2011/09/13(火) 22:51:00.91 ID:02vCeSJG
あげえ
自己解決って訳でもないけど、こんなとこ見つけたから書いとく。
ttp://www.yamaha-motor.com/partviewer/default.aspx?ls=sport
ttp://www.powersportsplus.com/parts/search/parts.html
海外なら在庫あるようだけど、海外通販なんてしたことないぜ・・・。
ttp://www.yamaha-motor.com/partviewer/default.aspx?ls=sport
ttp://www.powersportsplus.com/parts/search/parts.html
海外なら在庫あるようだけど、海外通販なんてしたことないぜ・・・。
馬力規制後のFZR250Rは
リミッター解除とかできるんですか？
キャブ交換とかで出来ちゃう？
リミッター解除とかできるんですか？
キャブ交換とかで出来ちゃう？
730 ：７７４ＲＲ：2011/09/14(水) 17:52:57.74 ID:etuorG/W
１８０００までキッチリ回せｂｙ文太
>>729
リミッターカットならオクで１０００円くらいで買えた記憶があるな。
結局、使わずじまい、車体ごと譲ってしまった
馬力規制を解除できるかって質問なら
だめじゃないか。
馬力規制はカムプロフィールを変えて高回転の出力を落としてた
規制前モデルに乗り換えたほうが手っ取り早い。
リミッターカットならオクで１０００円くらいで買えた記憶があるな。
結局、使わずじまい、車体ごと譲ってしまった
馬力規制を解除できるかって質問なら
だめじゃないか。
馬力規制はカムプロフィールを変えて高回転の出力を落としてた
規制前モデルに乗り換えたほうが手っ取り早い。
733 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 00:33:48.12 ID:R0pWBxZS
３ＬＮのリミッターカットは単なるスピードリミッターをカットするだけ
だと聞いた事がある。
だから、リミッターカットとキャブ交換は関係ない。馬力やトルクを
上げるのにＦＣＲキャブ入れるのは正解だけどＥＸＵＰ解除（固定）
やマフラー交換、ハイスロ、ＯＷ－０１スイッチとか色々イジらない
といけないあるよ。
だと聞いた事がある。
だから、リミッターカットとキャブ交換は関係ない。馬力やトルクを
上げるのにＦＣＲキャブ入れるのは正解だけどＥＸＵＰ解除（固定）
やマフラー交換、ハイスロ、ＯＷ－０１スイッチとか色々イジらない
といけないあるよ。
パワーうｐにはハイカム入れて給排気を整えるのが正道なんだが、
FZR２５０のやつはどこも出してないんだよね。
FZR２５０のやつはどこも出してないんだよね。
３LN5?薄い青いカラーの奴
走行距離3.2万km車両価格18万
カウル経年劣化か色褪せスクリーン
曇りあり。エンジン調子良さげ。
修理歴などは分からないそうです。
情報少なくて申し訳ないんですけど
この値段はどうなんですかねぇ。
値段相応ですか？
購入検討中です。
走行距離3.2万km車両価格18万
カウル経年劣化か色褪せスクリーン
曇りあり。エンジン調子良さげ。
修理歴などは分からないそうです。
情報少なくて申し訳ないんですけど
この値段はどうなんですかねぇ。
値段相応ですか？
購入検討中です。
店で買うならそんなもんじゃないか
相場でいったら普通だからね
知り合いからの個人売買だったらもうちょっと下げてもいい気もしないでもないけど
相場でいったら普通だからね
知り合いからの個人売買だったらもうちょっと下げてもいい気もしないでもないけど
737 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 00:45:33.01 ID:5DLNQ2jQ
>>735
３ＬＮ５でももう２０年経ったけ？カウル、スクリーンの経年劣化は当たり前。
タンクも錆取り＆コーティングが必要だろうし、エンジン調子良さげならいいん
では？
その走行距離でバイク屋で買うなら、やっぱそんなもんだろうね、オクや個人売買
なら２０年前くらいのバイクだと考えて、高いと思うけど、、、
３ＬＮ１海苔でした。
３ＬＮ５でももう２０年経ったけ？カウル、スクリーンの経年劣化は当たり前。
タンクも錆取り＆コーティングが必要だろうし、エンジン調子良さげならいいん
では？
その走行距離でバイク屋で買うなら、やっぱそんなもんだろうね、オクや個人売買
なら２０年前くらいのバイクだと考えて、高いと思うけど、、、
３ＬＮ１海苔でした。
二人のおかげで決心つきました。
買いまる。
買いまる。
739 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 04:21:09.56 ID:5DLNQ2jQ
>>738
おめ、大事にしてやってケロ。
３ＬＮ５は車体左横にフィルターカートリッジ付いてるからオイル交換が楽。
３ＬＮ１だとＥＸＵＰワイヤー、エキパイ外さないとエンジン底面のフィルター
交換できない。メンドイ。(T_T)
走行距離3.2万kmは少し走っている感があるけど、エンジン調子良さげならＯＫ
だと思った。３ＬＮ外装はいくらでもオクに出てるからコケても大丈夫。
でも３ＬＮ３以降のアッパーは出品少ないか、バキバキでもやたらと高いよう
な気がする。
スクリーンなんかはパーツリスト品番違っていても３ＬＮ３～７で同じ←ヤマハ
に確認済み。
アホっぽいけど、うちには修復済みの３ＬＮ１＆３ＬＮ３以降のアッパーカウル
×各３、その他の外装一式３台分くらいある。ｗ ３ＬＮ系の中古パーツをスト
ックしようと買いあさるのは最近落ち着いた。ｗ
３ＬＮ１海苔でした。
おめ、大事にしてやってケロ。
３ＬＮ５は車体左横にフィルターカートリッジ付いてるからオイル交換が楽。
３ＬＮ１だとＥＸＵＰワイヤー、エキパイ外さないとエンジン底面のフィルター
交換できない。メンドイ。(T_T)
走行距離3.2万kmは少し走っている感があるけど、エンジン調子良さげならＯＫ
だと思った。３ＬＮ外装はいくらでもオクに出てるからコケても大丈夫。
でも３ＬＮ３以降のアッパーは出品少ないか、バキバキでもやたらと高いよう
な気がする。
スクリーンなんかはパーツリスト品番違っていても３ＬＮ３～７で同じ←ヤマハ
に確認済み。
アホっぽいけど、うちには修復済みの３ＬＮ１＆３ＬＮ３以降のアッパーカウル
×各３、その他の外装一式３台分くらいある。ｗ ３ＬＮ系の中古パーツをスト
ックしようと買いあさるのは最近落ち着いた。ｗ
３ＬＮ１海苔でした。
当方3LN3乗り。
キーをONに回した後、オイルランプが赤く光り、エンジンを始動すると消えます。
これは正常なのでしょうか？
乗り始めて2年近く経つけど、今更ながらに疑問に思ってしまった…
キーをONに回した後、オイルランプが赤く光り、エンジンを始動すると消えます。
これは正常なのでしょうか？
乗り始めて2年近く経つけど、今更ながらに疑問に思ってしまった…
正しいです。
イグニッションONでの赤ランプ点等は球切れ確認の意味合いも兼ねております。
以前、新車納車→いきなり球切れ→2ｓｔオイル切れ→焼きつき
という女の子のスクーターを見たことがあります。
しかもお店はランプ切れに気付かずに腰上修理→後日再度焼きつきというコンボにｗ
イグニッションONでの赤ランプ点等は球切れ確認の意味合いも兼ねております。
以前、新車納車→いきなり球切れ→2ｓｔオイル切れ→焼きつき
という女の子のスクーターを見たことがあります。
しかもお店はランプ切れに気付かずに腰上修理→後日再度焼きつきというコンボにｗ
あ
パーツリストの一番後ろに乗っている標準価格と、
今現在取り寄せたときの価格が違いすぎて、目を疑ったよ。
キャブのガスケットなんて75円で掲載されていたのに、今じゃ630円だぜ！？
10倍近く値上がりとかおかしいだろｗｗｗ
販売価格は当時の価格の８４０％です！とか
今日も当時買ったら５０００円以下で済みそうな部品も、
さっき注文してきたら２万超えちゃったぜ！
嫌がらせやめてくださいよ・・・orz
今現在取り寄せたときの価格が違いすぎて、目を疑ったよ。
キャブのガスケットなんて75円で掲載されていたのに、今じゃ630円だぜ！？
10倍近く値上がりとかおかしいだろｗｗｗ
販売価格は当時の価格の８４０％です！とか
今日も当時買ったら５０００円以下で済みそうな部品も、
さっき注文してきたら２万超えちゃったぜ！
嫌がらせやめてくださいよ・・・orz
ゐ㌔(`･ω･´)
それがYAMAHA流
本気で会社潰れるんじゃないかって心配だわ
本気で会社潰れるんじゃないかって心配だわ
逆に部品出てくるだけがんばってると思うんだが・・・
>>746
部品供給、切れないうちに、つぶれないうちに、
ゴム部品と消耗品、交換＆ストックしよーって思って、
パーツリスト見ながら、ウェブで部品検索掛けたら、
数万以上行きそうになって涙目だった。
(FZR400Rね）
>>747
GPZ400Rも乗ってるんだが、ｋｗｓｋは結構部品出るし、
ウェブ上でパーツカタログが乗っているし、もう少し良心的な価格だった。
部品供給、切れないうちに、つぶれないうちに、
ゴム部品と消耗品、交換＆ストックしよーって思って、
パーツリスト見ながら、ウェブで部品検索掛けたら、
数万以上行きそうになって涙目だった。
(FZR400Rね）
>>747
GPZ400Rも乗ってるんだが、ｋｗｓｋは結構部品出るし、
ウェブ上でパーツカタログが乗っているし、もう少し良心的な価格だった。
749 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 23:28:38.53 ID:+8gSjIdB
たしか部品も資産とみなされて課税されるから年々値上がりするんだっけ
それなら安い内に部品買い取ってメーカーの変わりに売る組織をバイク乗り達で協力して作れれば、いつまでも安い値段で部品買えるのかな？
それなら安い内に部品買い取ってメーカーの変わりに売る組織をバイク乗り達で協力して作れれば、いつまでも安い値段で部品買えるのかな？
>>749
ゴムの部品は年年劣化しちゃうんじゃない？
だからゴム部品はストックの限度があるはず。
（ゴム部品完璧に保管できる技術ができているなら、
タイヤの製造年月なんて気にしないで済むわけで）
俺もその発想はあった、、、だけど実際にやるとなると、
膨大な資金と場所が必要なわけで。。。。
ゴムの部品は年年劣化しちゃうんじゃない？
だからゴム部品はストックの限度があるはず。
（ゴム部品完璧に保管できる技術ができているなら、
タイヤの製造年月なんて気にしないで済むわけで）
俺もその発想はあった、、、だけど実際にやるとなると、
膨大な資金と場所が必要なわけで。。。。
751 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 23:49:19.18 ID:+8gSjIdB
あーゴム関係の経年劣化は盲点だったわ、たしかに新品タイヤでも放置されて古くなると油分が抜けるのかグリップ力落ちちゃうもんな。
個人の力じゃどうしようもできないけど、NPOとかの非営利団体として組織を作れれば或いは･･･
とか妄想しちゃう、
個人の力じゃどうしようもできないけど、NPOとかの非営利団体として組織を作れれば或いは･･･
とか妄想しちゃう、
ゴムはラップで巻いて暗所保管で数倍持つよ
よしそれじゃぁ
NPO法人二輪部品センター
を設立したいので誰か５千万円くらいください
NPO法人二輪部品センター
を設立したいので誰か５千万円くらいください
全国のライダーが少しずつ出資すればできるよ、きっと･･･
5千万は無理でも5千円ならなんとか(笑)
5千万は無理でも5千円ならなんとか(笑)
じゃあ俺は５百円投資してあげよう。
756 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 06:59:07.46 ID:srnCgr6k
９月２４日（土）NAPS浜松店にケニー・ロバーツ氏来店！当日は
サイン会や写真撮影を実施予定。来店時間はPM４：００頃ですが、
道路状況により多少前後します。
サイン会や写真撮影を実施予定。来店時間はPM４：００頃ですが、
道路状況により多少前後します。
757 ：2GH@ジャンク募集中：2011/09/19(月) 15:56:11.78 ID:tSJkNtwJ
あげえ
758 ：ヒロabc：2011/09/20(火) 20:50:25.86 ID:vqDxSlG3
本日うちのクラブメンバー3LNの
前後ウインカーLED化と
インジケーターランプ対策作業をナップス駐車場でしてきました♪
フルノーマル車両をバラすのは久し振り!
楽しかったかも～(笑)
純正ボルトの頭の規格は
工具が入り辛くて整備性が悪く感じます。
ついでに車両の目視点検したら
フロントタイヤにクラックが( ゜3゜)ノ
あーあ。
また出費。
とオーナーの顔に書いてありました!?
>>738さん
3万キロを越えた辺りから
エンジン含む各所のトラブルが出始めます(@_@;)
20年前の中古冷蔵庫を買ったらどうなるか
電化製品に置き換え考えると解りやすいですよ♪
前後ウインカーLED化と
インジケーターランプ対策作業をナップス駐車場でしてきました♪
フルノーマル車両をバラすのは久し振り!
楽しかったかも～(笑)
純正ボルトの頭の規格は
工具が入り辛くて整備性が悪く感じます。
ついでに車両の目視点検したら
フロントタイヤにクラックが( ゜3゜)ノ
あーあ。
また出費。
とオーナーの顔に書いてありました!?
>>738さん
3万キロを越えた辺りから
エンジン含む各所のトラブルが出始めます(@_@;)
20年前の中古冷蔵庫を買ったらどうなるか
電化製品に置き換え考えると解りやすいですよ♪
国産Tone以上の6角ソケット使えばそうそうダメにはならんぜ。
数年前まで\1980の12角ソケットセット使ってたころはナメまくってたなｗ
数年前まで\1980の12角ソケットセット使ってたころはナメまくってたなｗ
760 ：ヒロabc：2011/09/20(火) 23:13:45.42 ID:vqDxSlG3
最初は私も某海外のソケットセットを使っていましたが
六角ボルトはスパナやソケットレンチを使うのにスペースを必要とするので
スペースを必要としない六角レンチを使えるように
ミラー取り付けボルトを含む可能な限り
六角穴付ステンボルト(キャップボルト)に交換しています♪
普段のカウル着脱はWERAのヘキサゴンレンチ２本で事足りて
出先では車載に折りたたみ式ヘキサゴンセットで安心＼(^o^)／
狭くても作業しやすくて手トルクもかけ過ぎず工具の持ちかえも最小限☆
錆びたボルトをステンに交換するだけで気持ち良い☆☆☆
安上がりのお勧めの作業ですよ！
ちなみに今日大活躍したのは
手の平サイズの板ラチェットレンチでした(笑)
六角ボルトはスパナやソケットレンチを使うのにスペースを必要とするので
スペースを必要としない六角レンチを使えるように
ミラー取り付けボルトを含む可能な限り
六角穴付ステンボルト(キャップボルト)に交換しています♪
普段のカウル着脱はWERAのヘキサゴンレンチ２本で事足りて
出先では車載に折りたたみ式ヘキサゴンセットで安心＼(^o^)／
狭くても作業しやすくて手トルクもかけ過ぎず工具の持ちかえも最小限☆
錆びたボルトをステンに交換するだけで気持ち良い☆☆☆
安上がりのお勧めの作業ですよ！
ちなみに今日大活躍したのは
手の平サイズの板ラチェットレンチでした(笑)
ステンは強度ありすぎて本体側のネジ穴を潰す割には、
トルクが要る所でねじ山が潰れやすい傾向がある。
あと、金属イオン？の関係で鉄側が錆びやすくなるんだとか。
確かにカウルには丁度良いんだけどね。
ステップやブレーキ、EG周りに使うにはチョット不安。
＋ネジは問答無用で置き換えてしまって良いけどｗｗ
最近はやっぱ鉄には鉄っすよ。って結論になった。
最近の鉄ボルトは、コーティング技術が凄い。
あとソケットは3～7cmのエクステンションバーが
あるか無いかでかなり使い勝手が変わる気がする。
ネジ一本でこんな語って大丈夫か。
トルクが要る所でねじ山が潰れやすい傾向がある。
あと、金属イオン？の関係で鉄側が錆びやすくなるんだとか。
確かにカウルには丁度良いんだけどね。
ステップやブレーキ、EG周りに使うにはチョット不安。
＋ネジは問答無用で置き換えてしまって良いけどｗｗ
最近はやっぱ鉄には鉄っすよ。って結論になった。
最近の鉄ボルトは、コーティング技術が凄い。
あとソケットは3～7cmのエクステンションバーが
あるか無いかでかなり使い勝手が変わる気がする。
ネジ一本でこんな語って大丈夫か。
762 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 00:26:17.32 ID:MVnyQPKk
>>761
金属イオン？ ＝ イオン化傾向
あと、ＥＧ廻りにはステンはカジるから使えないね。
エクステンションバーはＴレンチと比べて間接あるから、せまい
ところとかでも便利だね。ただ、間接があるから力が掛けずらい？
のか、エクステンションバーは注意して使わないと緩める時はまだ
しも締め込むときは座面に直角にネジ穴のセンターにネジを入れな
いと同じトルク掛けてもキチッと止まらないし、最悪ネジ穴をダメに
してしまう、、、とバイク雑誌に書かれていた。
金属イオン？ ＝ イオン化傾向
あと、ＥＧ廻りにはステンはカジるから使えないね。
エクステンションバーはＴレンチと比べて間接あるから、せまい
ところとかでも便利だね。ただ、間接があるから力が掛けずらい？
のか、エクステンションバーは注意して使わないと緩める時はまだ
しも締め込むときは座面に直角にネジ穴のセンターにネジを入れな
いと同じトルク掛けてもキチッと止まらないし、最悪ネジ穴をダメに
してしまう、、、とバイク雑誌に書かれていた。
特に12角で長いエクステンション(15cm以上)使うと、慣れてないとナメまくるわ。
入れるときもナナメり易いから注意だよねエクステンション。
ヘキサのTレンチが近所のホムセンにないんだよねー。
入れるときもナナメり易いから注意だよねエクステンション。
ヘキサのTレンチが近所のホムセンにないんだよねー。
764 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 00:56:52.00 ID:MVnyQPKk
>>762
【補足】
ネジ穴はネジの径よりもアソビがあるから注意、、、とも書いていた。
うちは熱でカジらないであろう箇所と、強度が必要でないであろう箇所でアッパー
カウル、シートカウルを固定する所なんかのネジはステンに換えた。ステンは錆に
くいもんね。
【補足】
ネジ穴はネジの径よりもアソビがあるから注意、、、とも書いていた。
うちは熱でカジらないであろう箇所と、強度が必要でないであろう箇所でアッパー
カウル、シートカウルを固定する所なんかのネジはステンに換えた。ステンは錆に
くいもんね。
うちが意図的にSUS製に交換した箇所ってのはRアクスルの割ピンくらいだわ。
どうしてもSUS風の銀色にしたいのならNiメッキ仕上げの鉄ボルト、ビスにする。
ここまで電蝕が出てこないってのもなんだか。
なんかこの流れだとキャリパーにまで使われそうな勢いだったのでカキコ。
どうしてもSUS風の銀色にしたいのならNiメッキ仕上げの鉄ボルト、ビスにする。
ここまで電蝕が出てこないってのもなんだか。
なんかこの流れだとキャリパーにまで使われそうな勢いだったのでカキコ。
FZR400(3EN2)のインシュレーターって、
ウォーターライン取り外さないと交換できない？
工具をどう頑張って入れようとしても入らないんだけどorz
ウォーターライン取り外さないと交換できない？
工具をどう頑張って入れようとしても入らないんだけどorz
767 ：ヒロabc：2011/09/21(水) 09:02:09.47 ID:y3vQ65qr
あはは( '∇^*)^☆
あくまでカウル脱着の範囲でのステンボルト採用ね♪
外装外さないと本体に手をつけられないフルカウルで
狭くて工具が入り辛い場所も有るから
六角穴付きに変えるのお薦めよ♪との話(笑)
イオンの話しは知っていますが
何のボルトを使おうと受側に錆対策は必須です。
習慣的にボルトと受けの清掃とグリス塗布しているので
電触なんか起きたことないな～｡
特に外装でソケットを使ってしまうと
固着を外すのにはトルクかかって良いですが
締める時にはね…。
エンジン、キャブ、ブレーキ等は
純正ボルトを使うのが当たり前前提条件。
素材の熱膨張の違いでカジルの怖いですもの。
舐めたとも車両本体を弄ったとも書いて無いのに
なんとも面白い話の流れ!
あくまでカウル脱着の範囲でのステンボルト採用ね♪
外装外さないと本体に手をつけられないフルカウルで
狭くて工具が入り辛い場所も有るから
六角穴付きに変えるのお薦めよ♪との話(笑)
イオンの話しは知っていますが
何のボルトを使おうと受側に錆対策は必須です。
習慣的にボルトと受けの清掃とグリス塗布しているので
電触なんか起きたことないな～｡
特に外装でソケットを使ってしまうと
固着を外すのにはトルクかかって良いですが
締める時にはね…。
エンジン、キャブ、ブレーキ等は
純正ボルトを使うのが当たり前前提条件。
素材の熱膨張の違いでカジルの怖いですもの。
舐めたとも車両本体を弄ったとも書いて無いのに
なんとも面白い話の流れ!
768 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 11:00:35.68 ID:MVnyQPKk
769 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 11:10:58.54 ID:L3jvJxD9
>>767 (´m`) ｹﾞﾗｹﾞﾗ
770 ：ヒロabc：2011/09/21(水) 14:10:04.61 ID:y3vQ65qr
>>768 769
あはは( '∇^*)^☆
あはは( '∇^*)^☆
771 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 14:24:20.36 ID:MVnyQPKk
772 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 14:37:44.94 ID:MVnyQPKk
>>767
大体、エクステンションバーは便利だね、でもこんな事書いていたよ、、、
ってカキコしただけで、誰ひとり、「ネジ舐めた」なんて書き込みしてねぇ！
ステンとエクステンションバーの話を繋げて、勝手に解釈してカキコすんな！
電蝕の話も「何のボルトを使おうと受側に錆対策は必須です。」ってボルトと
座面が同じ素材なら電位差なんかないだろが！
イチイチちゃちゃ入れんな！
大体、エクステンションバーは便利だね、でもこんな事書いていたよ、、、
ってカキコしただけで、誰ひとり、「ネジ舐めた」なんて書き込みしてねぇ！
ステンとエクステンションバーの話を繋げて、勝手に解釈してカキコすんな！
電蝕の話も「何のボルトを使おうと受側に錆対策は必須です。」ってボルトと
座面が同じ素材なら電位差なんかないだろが！
イチイチちゃちゃ入れんな！
>>772
なに熱くなってんの？w
なに熱くなってんの？w
774 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 21:43:12.78 ID:hJI90933
ソケットセットを持つと便利さに感動し
全てそれで済まそうと考え
エクステンションまで揃えてしまう罠。
シンプルなハンドツールメインな
バイク屋の作業をご覧あれ。
>>767
ここのレベルに合わせてあげた内容のカキコよろしく。
人の書きこをよく読まない人が多数と言うことで納得しろ。
>>MVnyQPKk
人を馬鹿呼ばわりするお前が馬鹿
鉄同士で電位差無いからと言って素組してたら
旧車の整備なんてちゃんと・・・
出来ていないのがバレバレと知れ。
全てそれで済まそうと考え
エクステンションまで揃えてしまう罠。
シンプルなハンドツールメインな
バイク屋の作業をご覧あれ。
>>767
ここのレベルに合わせてあげた内容のカキコよろしく。
人の書きこをよく読まない人が多数と言うことで納得しろ。
>>MVnyQPKk
人を馬鹿呼ばわりするお前が馬鹿
鉄同士で電位差無いからと言って素組してたら
旧車の整備なんてちゃんと・・・
出来ていないのがバレバレと知れ。
775 ：ヒロabc：2011/09/21(水) 22:05:35.05 ID:y3vQ65qr
>>771
気分を害したみたいでゴメンナサイm(;∇;)m
ナメまくってたなw
ナメまくるわ。
との書き込みが私の携帯からだと見えたけど
私が馬鹿だから見えたのかもしれない('-'*)
いやあ済みませんでした!!
次から気をつけますよ。
>>774
名無しGETオメ!!
了解です♪
気分を害したみたいでゴメンナサイm(;∇;)m
ナメまくってたなw
ナメまくるわ。
との書き込みが私の携帯からだと見えたけど
私が馬鹿だから見えたのかもしれない('-'*)
いやあ済みませんでした!!
次から気をつけますよ。
>>774
名無しGETオメ!!
了解です♪
776 ：sage：2011/09/22(木) 08:49:47.79 ID:0jMb9p5V
>>772
他の書き込みを読まない上での激昂の様子と
自分が責められているとの被害妄想
自身が茶々を入れていることを棚上げし
いまどき古い２ｃ用語のコテハン責め
支離滅裂な文章
心療内科受診を勧める
既に通っているならスマソ
私怨持ちなら黙るか去れ
ここはそういうところじゃない
他の書き込みを読まない上での激昂の様子と
自分が責められているとの被害妄想
自身が茶々を入れていることを棚上げし
いまどき古い２ｃ用語のコテハン責め
支離滅裂な文章
心療内科受診を勧める
既に通っているならスマソ
私怨持ちなら黙るか去れ
ここはそういうところじゃない
ここ、FZRスレ・・・だよね・・・？
778 ：2GH@ジャンク募集中：2011/09/22(木) 21:51:21.34 ID:IdtC4w7L
そうだよAGE
勘でタンクのリザーブ
オーバーフローしたときのガソリンの逃げ口じゃない
>>780-781
なるほど。イグニッションONしてポンプ作動音した時に漏れてきたので
キャブ間のデリバリーか何かだ思ってましたが・・・。
ただ、遊んでた（おそらくここに刺さるであろう）ホースを辿って行ったら
シリンダーの後ろの冷却側に繋がってるように見えたので？？？状態orz
午後にでもダメ元でｙｓｐへ行ってみようかな・・・。
なるほど。イグニッションONしてポンプ作動音した時に漏れてきたので
キャブ間のデリバリーか何かだ思ってましたが・・・。
ただ、遊んでた（おそらくここに刺さるであろう）ホースを辿って行ったら
シリンダーの後ろの冷却側に繋がってるように見えたので？？？状態orz
午後にでもダメ元でｙｓｐへ行ってみようかな・・・。
オーバーフローだね。
シリンダー後の横円筒状のところに繋がるよ。繋げても
オーバーフローが治るわけではない。
とりあえず軽く叩いてみて治らなきゃ、
キャブOHだね。
シリンダー後の横円筒状のところに繋がるよ。繋げても
オーバーフローが治るわけではない。
とりあえず軽く叩いてみて治らなきゃ、
キャブOHだね。
785 ：2GH@ジャンク募集中：2011/09/24(土) 21:43:50.12 ID:WSAtzWEJ
あげえ
786 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:45:51.95 ID:3WsMVTHV
ＦＺＲ１０００のエンジンって、シュイイィィィーンって感じで回るの？
787 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 22:59:51.02 ID:osWmYS1Y
ヴコォォーーン って感じかなぁ。
このたびFZR250R(3LN3)を廃車にしました。
楽しかったよ…
廃車にするとき、バイク屋には降りるのかと言われましたが…
降りませんがな。
楽しかったよ…
廃車にするとき、バイク屋には降りるのかと言われましたが…
降りませんがな。
おつ。次の相棒と楽しんでくれ。
タミヤ1/12オートバイシリーズ ヤマハ FZR750R （OW01）が10月に登場
http://www.autoby.jp/blog/2011/09/112-fzr750r-ow0.html
(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧ
http://www.autoby.jp/blog/2011/09/112-fzr750r-ow0.html
(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧ
791 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 21:47:42.18 ID:AK6lcbbR
792 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/26(月) 22:02:51.24 ID:UYOHSdiq
再販だと思う
793 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 22:10:43.90 ID:AK6lcbbR
>>792
なる！
でもヤフオクで結構高値で落札されてたりするから、金型が当時のまんまの
再販キットでもタミヤだから元々出来はいいだろうし、、、買う人いるだろうなぁ～～
って買おうかなｗ 買って、無理のある３ＬＮ化ｗｗ
なる！
でもヤフオクで結構高値で落札されてたりするから、金型が当時のまんまの
再販キットでもタミヤだから元々出来はいいだろうし、、、買う人いるだろうなぁ～～
って買おうかなｗ 買って、無理のある３ＬＮ化ｗｗ
794 ：2GH@ジャンク募集中：2011/09/29(木) 22:47:42.99 ID:qIOPNdiF
2ghはプラモ化されない？
795 ：７７４ＲＲ：2011/09/30(金) 23:18:08.67 ID:0NL37/aa
ところでこのIDを見てくれ。
こいつをどう思う？
こいつをどう思う？
IDって板ごとに変わるんだな。
知らんかったorz
知らんかったorz
797 ：2GH@ジャンク募集中：2011/10/01(土) 00:11:13.02 ID:zG+YkFDo
あげえ
>>694
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0qHrBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtILrBAw.jpg
最近の新車バイクを純正で乗ってる奴より、旧車をカスタムして大事に乗ってる方が素直に格好いいと思う
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0qHrBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtILrBAw.jpg
最近の新車バイクを純正で乗ってる奴より、旧車をカスタムして大事に乗ってる方が素直に格好いいと思う
格好はいいけど年取ってくると面倒なのよね。
素直に楽で安全で速い方がいいと思えてくる。
だからおっさんはBMWが好きなんだ。
素直に楽で安全で速い方がいいと思えてくる。
だからおっさんはBMWが好きなんだ。
自分が3LN乗り始めて約1年半。今日初めて3LNとすれ違った。箱根新道で。ちょっと嬉しい。
２ＫＲ乗りなんだけど、教えてください
レッドゾーンの１７０００ＲＰＭだと 一つのシリンダーは
毎秒２８２往復、毎秒１４１回爆発していることになるけど
これで、計算あってるのでしょうか？物体がこれほど早く
動作する物なのでしょうか？私には信じられないのですが。
レッドゾーンの１７０００ＲＰＭだと 一つのシリンダーは
毎秒２８２往復、毎秒１４１回爆発していることになるけど
これで、計算あってるのでしょうか？物体がこれほど早く
動作する物なのでしょうか？私には信じられないのですが。
一気筒ぶんだとだいたい毎秒70往復じゃないの？
>>801
あってるよ。
ピストンスピード限界は毎秒21M～22Mだと言われてるが（諸説あり）
17000rpmで2KRの場合だと大雑把に毎秒19Mちょっとだから
限界に近いね。
ピストン限界の前にバルブスプリングの限界が早いわな。
あってるよ。
ピストンスピード限界は毎秒21M～22Mだと言われてるが（諸説あり）
17000rpmで2KRの場合だと大雑把に毎秒19Mちょっとだから
限界に近いね。
ピストン限界の前にバルブスプリングの限界が早いわな。
>>804
その回数クランクの進角に合わせて正確なタイミングで火花を飛ばしてることがすごいと思う。
その回数クランクの進角に合わせて正確なタイミングで火花を飛ばしてることがすごいと思う。
【売買】 売り
【車種】 FZR250R実働エンジン
【地域】 千葉市
【年式】 90年3LN3型)
【色】 ー
【走行距離】 9000キロ
【程度】 普通
【車検、保険】ー
【希望価格】 1万円
【付属品等】 探してみます
エンジンを予備としてガレージ保管にてストックしておりましたが、
使う宛がなくなりましたのでどなたか買って下さる方がいたらメール下さい。
【車種】 FZR250R実働エンジン
【地域】 千葉市
【年式】 90年3LN3型)
【色】 ー
【走行距離】 9000キロ
【程度】 普通
【車検、保険】ー
【希望価格】 1万円
【付属品等】 探してみます
エンジンを予備としてガレージ保管にてストックしておりましたが、
使う宛がなくなりましたのでどなたか買って下さる方がいたらメール下さい。
FZR250RとCBR250RRのどちらかの購入を考えてるんですがFZR250Rのメリット教えてください
値段的にはFZRのほうが安いのでFZRがいいかなーなんて思ってるんですが
値段的にはFZRのほうが安いのでFZRがいいかなーなんて思ってるんですが
ちょっと質問です。
FZR1000の3GMのキャブのオーバーホールの場合、
チェックバルブのOリング、フロート室のパッキンは
当然交換なんだが、ジェットの付いているブロックと
キャブ本体との間のパッキンは交換するべきものなの？
FZR1000の3GMのキャブのオーバーホールの場合、
チェックバルブのOリング、フロート室のパッキンは
当然交換なんだが、ジェットの付いているブロックと
キャブ本体との間のパッキンは交換するべきものなの？
>>807 CBRｽﾚのｲﾝﾌﾟﾚ転載するよ。
564 ７７４ＲＲ sage 2010/08/03(火) 06:57:39 ID:NIHwT/Ol
>>547
3LNは本当に短い期間だったしMC22も買ってからまだ山とかコーナーを攻める走りは交差点位（笑）しかしてないので
ホントにフィーリングの感想とエンジンがメインになるけど・・・
一言で言うと3LNは全体的に優しい感じ、マイルド。エンジンの回り方や足やボディーが段差などを超えた時の感じや
クラッチレバーの軽さとかホントに女性向けなんじゃないかって感じ。
対してMC22はちょっとラフなアイドリング多少神経を使うエンジン始動。それに熱いw 3LNは全く熱くなかった。
全体的にスパルタンな感じがプンプンする。
564 ７７４ＲＲ sage 2010/08/03(火) 06:57:39 ID:NIHwT/Ol
>>547
3LNは本当に短い期間だったしMC22も買ってからまだ山とかコーナーを攻める走りは交差点位（笑）しかしてないので
ホントにフィーリングの感想とエンジンがメインになるけど・・・
一言で言うと3LNは全体的に優しい感じ、マイルド。エンジンの回り方や足やボディーが段差などを超えた時の感じや
クラッチレバーの軽さとかホントに女性向けなんじゃないかって感じ。
対してMC22はちょっとラフなアイドリング多少神経を使うエンジン始動。それに熱いw 3LNは全く熱くなかった。
全体的にスパルタンな感じがプンプンする。
>>807 続きだよ。ちなみに俺はｴﾝｼﾞﾝｻｳﾝﾄﾞに惚れて3LN選んだ。10000回転以上ｷｰﾌﾟすると気持ち(・∀・)ｨｨ
565 ７７４ＲＲ sage 2010/08/03(火) 07:13:09 ID:NIHwT/Ol
エンジンはまず音かな。自分で乗ってる音は3LNはパワーバンドに入ると車のF1マシンを彷彿とさせるカーンって
音。エンジンが回ってる感じも上から下までホントにシルキーで気持ちいい～。
MC22は自分で聞いてる音は誰か言ってたけどセミの音みたい・・（ミーンってww）。回転もガサツな感じがする。
なんでかなあ。あと自分のは1万8千を超えて1万9千に行くまで回転が重くなる。3LNもレッド手前千回転は若干
重かったけどMC22は1万8千までがやたらパワフルなんで余計そう感じるのかも。
走行性能はアイドル近辺は3LNは安定してるしエンジンのかかりも良い。ちょっと温まってればセルのボタン押しただけで
スムーズに掛かる。渋滞のアイドリング近辺は扱い易い。MC22はその辺気難しいね。
ところが3千～8千位までの中速トルクはMC22が全然あって明らかに街中のシフト回数はMC22が少ない。
3LNは時速40㎞位から6速のままアクセルを大きく開けようものならムチウチになるんじゃないかと思うくらい大きなシャクトリムシ
みたいなノッキングを起こす。
パワーバンドに入ってからの加速はこれまた明らかにMC22が速い。多分MC22と3LNを乗り比べたら即どっちが早いか誰でも解る
位の体感差があるかな。
565 ７７４ＲＲ sage 2010/08/03(火) 07:13:09 ID:NIHwT/Ol
エンジンはまず音かな。自分で乗ってる音は3LNはパワーバンドに入ると車のF1マシンを彷彿とさせるカーンって
音。エンジンが回ってる感じも上から下までホントにシルキーで気持ちいい～。
MC22は自分で聞いてる音は誰か言ってたけどセミの音みたい・・（ミーンってww）。回転もガサツな感じがする。
なんでかなあ。あと自分のは1万8千を超えて1万9千に行くまで回転が重くなる。3LNもレッド手前千回転は若干
重かったけどMC22は1万8千までがやたらパワフルなんで余計そう感じるのかも。
走行性能はアイドル近辺は3LNは安定してるしエンジンのかかりも良い。ちょっと温まってればセルのボタン押しただけで
スムーズに掛かる。渋滞のアイドリング近辺は扱い易い。MC22はその辺気難しいね。
ところが3千～8千位までの中速トルクはMC22が全然あって明らかに街中のシフト回数はMC22が少ない。
3LNは時速40㎞位から6速のままアクセルを大きく開けようものならムチウチになるんじゃないかと思うくらい大きなシャクトリムシ
みたいなノッキングを起こす。
パワーバンドに入ってからの加速はこれまた明らかにMC22が速い。多分MC22と3LNを乗り比べたら即どっちが早いか誰でも解る
位の体感差があるかな。
813 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 17:29:00.03 ID:4kvonKB9
89年の3LN乗ってるけどオイルエレメントはマフラー集合部の上付近に
あるよね エレメント交換の時エキパイ外さないとイカんのかな？
あるよね エレメント交換の時エキパイ外さないとイカんのかな？
漏れのFZR400R
http://www.youtube.com/watch?v=jr5SEiV2zJg
この動画の５０秒から１分くらいにかけて発生している
パチパチというかカタカタというか、そういう感じの音が
発生しているんだけど、これってクランクベアリングの異音とかでしょうか？orz
http://www.youtube.com/watch?v=jr5SEiV2zJg
この動画の５０秒から１分くらいにかけて発生している
パチパチというかカタカタというか、そういう感じの音が
発生しているんだけど、これってクランクベアリングの異音とかでしょうか？orz
815 ：ヒロabc：2011/10/05(水) 21:45:32.72 ID:WOIBuat2
東京から富山まで走り
帰りに白川郷まで足を伸ばしてきました＼(^o^)／
気持ち良かった☆
ライダーより3LNが頑張ったかな。
帰りに白川郷まで足を伸ばしてきました＼(^o^)／
気持ち良かった☆
ライダーより3LNが頑張ったかな。
816 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 00:20:54.64 ID:RPpnhWo5
日帰り？
817 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 00:26:34.25 ID:RPpnhWo5
>>814
クランクベアリングの異音ならゴリゴリまたはゴロゴロガラガラ見たいな感じの音。
クランクベアリングの異音ならゴリゴリまたはゴロゴロガラガラ見たいな感じの音。
819 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 19:15:38.12 ID:1+mbEbuA
>>818
動画みたいな音が出てるんだけど、これはタペットかな？
動画みたいな音が出てるんだけど、これはタペットかな？
>>814
ちなみにＦＺＲ４００のクランクはメタル。
動画だと音質違うから何とも言えないけれどクランクだった場合には
回転開け始めに音の回数も付いてくると思うけどね。
俺のエスパーではカムチェン周り
>>819
もっと細かい。1気筒だけバルブ突いたとかなら別だけど。
1回転にバルブ開閉何回してるか想像してみればいいのでは？
ちなみにＦＺＲ４００のクランクはメタル。
動画だと音質違うから何とも言えないけれどクランクだった場合には
回転開け始めに音の回数も付いてくると思うけどね。
俺のエスパーではカムチェン周り
>>819
もっと細かい。1気筒だけバルブ突いたとかなら別だけど。
1回転にバルブ開閉何回してるか想像してみればいいのでは？
ちと被ったね。失礼。
>>820氏と同じにテンショナー周りのトラブルでチェンがたるんでると予想
>>820氏と同じにテンショナー周りのトラブルでチェンがたるんでると予想
824 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 22:50:58.67 ID:CQ8lh5VM
825 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 23:12:19.49 ID:+lyMaDaf
３ＬＮか・・・懐かしいな・・・
93年くらいまでは乗ってた
俺の不注意で事故っちゃって、今は実家で
朽ちてる
90年に新古車で買って、友人と鹿児島
91年に四国にツーリング行ったな・・・
あん時1日で５００キロ位走ってクタクタに
なって翌日１日中寝てたな
今も金があるなら欲しいな８９年の黒／銀
長々とスイマセンでした
93年くらいまでは乗ってた
俺の不注意で事故っちゃって、今は実家で
朽ちてる
90年に新古車で買って、友人と鹿児島
91年に四国にツーリング行ったな・・・
あん時1日で５００キロ位走ってクタクタに
なって翌日１日中寝てたな
今も金があるなら欲しいな８９年の黒／銀
長々とスイマセンでした
826 ：2GH@ジャンク募集中：2011/10/08(土) 01:27:36.62 ID:XlkIxZcu
あげえええええ
>>825
30過ぎのリターンライダー。
結婚して子供も出来て小遣い生活。金なんてない。
2ｓｔ？ムリムリ、程度の良いのは高いしもうやんちゃは出来ない。
ＣＢＲ？高杉！なんで女の子バイクがこんなに高いんだよ！
ＺＸＲ？カワサキか・・・
ＦＺＲ？お？なんとか手が出る金額じゃないか。当時の峠でも結構走ってたな。
3LN？銀黒か、トリコが本当は欲しいけど銀黒の方が今風ぽいかな？
オクで落として少し手直しして走っています。
調子は良いし、2ｓｔとは違うシルキーなエンジン、そしてＹＡＭＡＨＡハンドリング。
装備を整えて仲間と行くツーリング前日は、子供の時に感じた遠足に行く前日と同じ。
さぁ走りに行こうぜ？
30過ぎのリターンライダー。
結婚して子供も出来て小遣い生活。金なんてない。
2ｓｔ？ムリムリ、程度の良いのは高いしもうやんちゃは出来ない。
ＣＢＲ？高杉！なんで女の子バイクがこんなに高いんだよ！
ＺＸＲ？カワサキか・・・
ＦＺＲ？お？なんとか手が出る金額じゃないか。当時の峠でも結構走ってたな。
3LN？銀黒か、トリコが本当は欲しいけど銀黒の方が今風ぽいかな？
オクで落として少し手直しして走っています。
調子は良いし、2ｓｔとは違うシルキーなエンジン、そしてＹＡＭＡＨＡハンドリング。
装備を整えて仲間と行くツーリング前日は、子供の時に感じた遠足に行く前日と同じ。
さぁ走りに行こうぜ？
>>827
EXUPモーターは問題なさそうです。
イグニッションOnの時の初期化動作は正常に行われています。
ワイヤー調整したら少しは音が少なくなったかな？
ってくらいで根本的には解決しませんでしたorz
エンジン始動していない状態でもエキゾースト側のプーリーががたがた言ってるので、
エキゾースト側の異常かなぁ・・・と考えていまふ・・・
なんだか色々大変そうでめげそうですorz
EXUPモーターは問題なさそうです。
イグニッションOnの時の初期化動作は正常に行われています。
ワイヤー調整したら少しは音が少なくなったかな？
ってくらいで根本的には解決しませんでしたorz
エンジン始動していない状態でもエキゾースト側のプーリーががたがた言ってるので、
エキゾースト側の異常かなぁ・・・と考えていまふ・・・
なんだか色々大変そうでめげそうですorz
>>830 車体をバラしたり出来ない素人だけど、同じ3EN2乗りとして応援してます
始動性がうんkなんですけど
なんでですか
煽らないとかからない
なんでですか
煽らないとかからない
833 ：2GH@ジャンク募集中：2011/10/11(火) 21:50:42.09 ID:GKDn/ohW
3EN2乗りでふが、冷えていると1番4番が死亡、
温まってくると４番が息を吹き返すものの１番は応答なし。
回すと全気筒息を吹き返して、アイドリングでやっぱり１番だけしんじゃう状況です。
これって原因はやっぱりIGコイルでしょうか？
温まってくると４番が息を吹き返すものの１番は応答なし。
回すと全気筒息を吹き返して、アイドリングでやっぱり１番だけしんじゃう状況です。
これって原因はやっぱりIGコイルでしょうか？
タンク錆
キャブ詰まり
スパークプラグ劣化
プラグキャップ緩み
プラグコード劣化
IGコイル故障
CDI故障
ピストン棚落ち・棚欠け
バルブ周辺劣化
ピストン圧縮漏れ
ハーネス腐食・コネクタ緩み
バッテリ劣化
バッテリ端子接続不良
exup動作不良
エキパイ内詰まり
とりあえず好きなのから選べ。
キャブ詰まり
スパークプラグ劣化
プラグキャップ緩み
プラグコード劣化
IGコイル故障
CDI故障
ピストン棚落ち・棚欠け
バルブ周辺劣化
ピストン圧縮漏れ
ハーネス腐食・コネクタ緩み
バッテリ劣化
バッテリ端子接続不良
exup動作不良
エキパイ内詰まり
とりあえず好きなのから選べ。
>>836
であってほしい順だと(0は対策済み)
0:タンク錆
0:キャブ詰まり
2:スパークプラグ劣化
1:プラグキャップ緩み
4:プラグコード劣化
3:IGコイル故障
8:CDI故障
12:ピストン棚落ち・棚欠け
10:バルブ周辺劣化
11:ピストン圧縮漏れ
9:ハーネス腐食・コネクタ緩み
5:バッテリ劣化
6:バッテリ端子接続不良
0:exup動作不良
7:エキパイ内詰まり
であってほしい順だと(0は対策済み)
0:タンク錆
0:キャブ詰まり
2:スパークプラグ劣化
1:プラグキャップ緩み
4:プラグコード劣化
3:IGコイル故障
8:CDI故障
12:ピストン棚落ち・棚欠け
10:バルブ周辺劣化
11:ピストン圧縮漏れ
9:ハーネス腐食・コネクタ緩み
5:バッテリ劣化
6:バッテリ端子接続不良
0:exup動作不良
7:エキパイ内詰まり
>>835でふ。
色々調査したのですが、原因分からず調査してない個所といえば
1:キャブセッティング不良
12:ピストン棚落ち・棚欠け
10:バルブ周辺劣化
11:ピストン圧縮漏れ
7:エキパイ内詰まり
もｗｗりｗｗあがｗｗｗってｗｗｗきｗｗｗたｗｗｗｗｗ
orz
色々調査したのですが、原因分からず調査してない個所といえば
1:キャブセッティング不良
12:ピストン棚落ち・棚欠け
10:バルブ周辺劣化
11:ピストン圧縮漏れ
7:エキパイ内詰まり
もｗｗりｗｗあがｗｗｗってｗｗｗきｗｗｗたｗｗｗｗｗ
orz
色々書いたんだけど、個人的にはキャブ臭いんだよなー
特にスロージェットあたり。
特にスロージェットあたり。
点火不良、キャブ不良のどっちかだろ
インシュレーターから二次エアーも考えられるけど
インシュレーターから二次エアーも考えられるけど
雨大丈夫かなー最近カバーからしみてるっぽいんだよなー
普通にキャブだと思うけど。
アイドリングで失火はSJ詰まりっしょ。
回してMJが生きてるんだし。
アイドリングで失火はSJ詰まりっしょ。
回してMJが生きてるんだし。
843 ：2GH@ジャンク募集中：2011/10/16(日) 09:24:31.64 ID:sTRV4AQC
あげええ
今日乗って町ウロウロしてきた。
ギア抜け激しいw
街中はちょっとしんどいなぁ
ギア抜け激しいw
街中はちょっとしんどいなぁ
845 ：2GH@ジャンク募集中：2011/10/16(日) 23:23:11.19 ID:sTRV4AQC
ライトassy廻りについてる黒いテープ（スポンジ状のビラビラ）が
崩壊しかけなんですが、部品が出ない…
こんどアッパーカウル外す機会がある時までに代用品を考えねば…
崩壊しかけなんですが、部品が出ない…
こんどアッパーカウル外す機会がある時までに代用品を考えねば…
>>845
黒いマウスパッド
黒いマウスパッド
ドア用すきまうめテープ
ライト周りは意外と熱持つので両方熱には弱そうだね
>>845
確かネオプレンのスポンジシートだと思うのだ。
厚さは4ｍｍくらいだったと。
うちは、ボロボロになったやつから寸法取り＋再製作したよ。
ライトＡｓｓｙとカウルの間を塞いでいるだけなので
耐熱性は、まぁ大丈夫かなと思う。
確かネオプレンのスポンジシートだと思うのだ。
厚さは4ｍｍくらいだったと。
うちは、ボロボロになったやつから寸法取り＋再製作したよ。
ライトＡｓｓｙとカウルの間を塞いでいるだけなので
耐熱性は、まぁ大丈夫かなと思う。
セカンド用に買った３ＬＮだが、結局乗る時間が取れなくて手放すことにした。
短い間だったがありがとう。
短い間だったがありがとう。
852 ：2GH@ジャンク募集中：2011/10/18(火) 21:31:41.20 ID:tszt5Pex
情報ありがとうage
3GMってレプリカ？ツアラー？SS？
道の駅でなんと答えていいか困る
道の駅でなんと答えていいか困る
ツアラー
レプリカ
レプラー
アップリカ
【MC41】 新型CBR250R 59
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318491524/
592 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/10/20(木) 17:54:06.80 ID:l3pWEdfd
>VTRやNinja250なんかのツインは中途半端な屑バイク
>WR250のハイオクシングルは無駄に高価な塵バイク
>RRやFZRなんかのマルチは過去のバブル遺産糞バイク
>NSRやTZRなんかの2stは排ガスも音も世間の迷惑時代遅れの骨董バイク
>どう考えても時代にマッチしてる新型CBR250Rこそが絶対的至高バイクだろjk
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318491524/
592 名前:７７４ＲＲ [sage] :2011/10/20(木) 17:54:06.80 ID:l3pWEdfd
>VTRやNinja250なんかのツインは中途半端な屑バイク
>WR250のハイオクシングルは無駄に高価な塵バイク
>RRやFZRなんかのマルチは過去のバブル遺産糞バイク
>NSRやTZRなんかの2stは排ガスも音も世間の迷惑時代遅れの骨董バイク
>どう考えても時代にマッチしてる新型CBR250Rこそが絶対的至高バイクだろjk
859 ：７７４ＲＲ：2011/10/20(木) 19:50:33.51 ID:mYnoC2TZ
130/60ZR17のサイズがダンロップもブリヂストンも生産終了らしい・・・
そんな事で悩んでるのか。
オレの3GMのフロントは普通に120/70ZR-17履かせてるが。
そもそもフロントに130はちょっと、やり過ぎだと思う。
バランス的には、フロント120/70のリア180/55くらいが丁度いい希ガス。
>>853
スポーツツーリング・・・とでも答えておけばおｋ。
オレの3GMのフロントは普通に120/70ZR-17履かせてるが。
そもそもフロントに130はちょっと、やり過ぎだと思う。
バランス的には、フロント120/70のリア180/55くらいが丁度いい希ガス。
>>853
スポーツツーリング・・・とでも答えておけばおｋ。
FZR重いけどサーキットや山じゃそれなりに振り回せちゃうから
ほんとなんていうジャンルなのかわからなくなるときがある
そんな俺の3GMは最近リザーブにいれてもすぐにガス欠する
まったく肝が冷えるぜ
ほんとなんていうジャンルなのかわからなくなるときがある
そんな俺の3GMは最近リザーブにいれてもすぐにガス欠する
まったく肝が冷えるぜ
862 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 11:56:16.16 ID:Da8h2ZQ3
120/60を現在使っているけど、なんだか130より減りが早いような気がする。
863 ：2GH@ジャンク募集中：2011/10/23(日) 09:41:58.71 ID:7tpHjPqX
あげええ
864 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/23(日) 15:20:26.18 ID:C+MxIXYO
よいしょ
865 ：2GH@ジャンク募集中：2011/10/24(月) 23:48:36.57 ID:Gu+xgBfT
うおりゃ
知ってる人がいたら教えてください
FZR1000（87'88')で2RGってどこ向けのヤツなの？
2GHが一般的なんだけどフルパワー仕様じゃないのかな？
FZR1000（87'88')で2RGってどこ向けのヤツなの？
2GHが一般的なんだけどフルパワー仕様じゃないのかな？
>>866
フルパワーかどうかはともかくとして
ヘッドライトハーネスの部番が
2RGで始まる国の仕様は
デンマーク
ノルウェー
ギリシャ
参考までに手元のPLには
2GH ヨーロッパ
2LA スウェーデン
とも書かれているね。
フルパワーかどうかはともかくとして
ヘッドライトハーネスの部番が
2RGで始まる国の仕様は
デンマーク
ノルウェー
ギリシャ
参考までに手元のPLには
2GH ヨーロッパ
2LA スウェーデン
とも書かれているね。
'94の3GMをゲットしました。
が、サスをいじれる箇所が分からない・・・。
まずド標準を知りたいですが、調整可能箇所と方法知ってる方教えて下さい。
が、サスをいじれる箇所が分からない・・・。
まずド標準を知りたいですが、調整可能箇所と方法知ってる方教えて下さい。
減衰はサスの一番下。
872 ：2GH@ジャンク募集中：2011/10/28(金) 21:40:54.01 ID:FUjOzdkL
あげええ
873 ：2GH@ジャンク募集中：2011/10/30(日) 17:09:33.88 ID:AGpEB7dA
雨で走れないあげ
震災後に膝を捻挫してからまだ乗れていないでござる。
そろそろ冬場の長期保管仕様に燃料満タンしてこなければ・・・。
海辺は線量高いしなー・・・走るとこ減った。
そろそろ冬場の長期保管仕様に燃料満タンしてこなければ・・・。
海辺は線量高いしなー・・・走るとこ減った。
875 ：ヒロabc：2011/11/01(火) 12:34:15.18 ID:p7Rmv9Yg
FZR250買う予定だったけどGSXR250がオクで5万だったからポチっちゃった
877 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 17:11:15.61 ID:hdw8SS8G
GJ72Aだから87年
ブルーホワイトツートンってやつだけど、純正ブラック一式もおまけで付けてくれるみたい
ただ走行してしばらくするとかぶる、そうなので頑張って治すw
ブルーホワイトツートンってやつだけど、純正ブラック一式もおまけで付けてくれるみたい
ただ走行してしばらくするとかぶる、そうなので頑張って治すw
879 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 00:49:56.97 ID:DiGTg8Ch
>>878
そうか。ウーパールーパーじゃないのか。。。。
そうか。ウーパールーパーじゃないのか。。。。
882 ：2GH@ジャンク募集中：2011/11/02(水) 21:44:42.53 ID:9HCb7zG7
あげえ
>>881
これはひどい。
これはひどい。
一瞬ホーネットかと思ったけど、もっとひどかったw
>>878
きちんと直れば、かなり乗り易いバイクだよ。ただ、FZRと比べるとパンチに欠ける感じがあるが。一時期、3LN1と並行して所有してた。
きちんと直れば、かなり乗り易いバイクだよ。ただ、FZRと比べるとパンチに欠ける感じがあるが。一時期、3LN1と並行して所有してた。
>>880
誰かプラモデル作った人いませんか？
誰かプラモデル作った人いませんか？
>>886
過去スレから・・・
【高回転】FZRｼﾘｰｽﾞ統合ｽﾚｯﾄﾞ18【4ｽﾄﾏﾙﾁ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214587790/
771 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/11/22(土) 16:34:52 ID:OsBEEwER
FZR750R(ow01)のプラモ買ってきたぞ。
今から作るよ。
814 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/02(火) 08:20:56 ID:ipwjujDG
OW-０１もうちょいで完成するよ＾＾
完成したらうｐするね。
821 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/03(水) 21:48:53 ID:9eNzSlhp
明日うｐするねｗ
825 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/04(木) 21:36:21 ID:obY2jqGL
出来たよ～ｗ
素人ながら結構なできでしょう？ｗ
OW-０１
http://g2n001.80.kg/_img/2008/20081204/21/200812042130199004431941371.jpg ←元URL、リンク切れ
http://www.uproda.net/down/uproda390843.jpg ←再アップ
過去スレから・・・
【高回転】FZRｼﾘｰｽﾞ統合ｽﾚｯﾄﾞ18【4ｽﾄﾏﾙﾁ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214587790/
771 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/11/22(土) 16:34:52 ID:OsBEEwER
FZR750R(ow01)のプラモ買ってきたぞ。
今から作るよ。
814 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/02(火) 08:20:56 ID:ipwjujDG
OW-０１もうちょいで完成するよ＾＾
完成したらうｐするね。
821 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/03(水) 21:48:53 ID:9eNzSlhp
明日うｐするねｗ
825 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/04(木) 21:36:21 ID:obY2jqGL
出来たよ～ｗ
素人ながら結構なできでしょう？ｗ
OW-０１
http://g2n001.80.kg/_img/2008/20081204/21/200812042130199004431941371.jpg ←元URL、リンク切れ
http://www.uproda.net/down/uproda390843.jpg ←再アップ
カッコイイな
ますます欲しくなってきた
ますます欲しくなってきた
889 ：2GH@ジャンク募集中：2011/11/06(日) 10:25:40.22 ID:w021BquG
あげえ
activeのﾃﾝﾌﾟﾒｰﾀｰを取り付けているんですが水温はどこからとるのがいいでしょうか？
空冷のXJRの時はｵｲﾙのﾄﾞﾚﾝでしたが水冷は初めてで悩んでます。
車種は3LN3です。
空冷のXJRの時はｵｲﾙのﾄﾞﾚﾝでしたが水冷は初めてで悩んでます。
車種は3LN3です。
このスレのせいでブックオフで安かったから買ってしまった
ttp://uproda.2ch-library.com/449485u1e/lib449485.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/449485u1e/lib449485.jpg
なんで鈴菌ｗ
プラモのマフラーを真鍮パイプで作り直したりチェーン１コマずつ作ってる人みるとすげー関心するわ
>>891
ストロボカラーに塗るんだろ？
ストロボカラーに塗るんだろ？
895 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 23:45:23.71 ID:bqz0NroN
3LN1のエキパイのスタッドボルト 社外でチタンとかの腐食に強いヤツ
ないかな？ 錆びてボルトがやせてるから絶対折れそうなんだ・・・
ないかな？ 錆びてボルトがやせてるから絶対折れそうなんだ・・・
l≡l
┌┤│
└┤│
ﾉ 丶
（ (,,ﾟДﾟ) ＜ID記念パピコ
│∪ │つ
～（((( ))）
U￣∪
┌┤│
└┤│
ﾉ 丶
（ (,,ﾟДﾟ) ＜ID記念パピコ
│∪ │つ
～（((( ))）
U￣∪
ほしゅ
898 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 23:48:55.20 ID:3CmLs3kR
899 ：2GH@ジャンク募集中：2011/11/15(火) 00:32:59.99 ID:YdqTOGpZ
あげええ
四角いライトのFZRがほしいです
FZRっつったら丸目二灯だろ？
異論は認める。
異論は認める。
>>901
同意わざわざ3LN3の四角いライトから丸目一灯に変えた
同意わざわざ3LN3の四角いライトから丸目一灯に変えた
>>903
それ、同意って言わねーだろ？
それ、同意って言わねーだろ？
しっくりくるのは丸目
だけど異形のほうがかっこいい！ふしぎ！
だけど異形のほうがかっこいい！ふしぎ！
>>904
片目一灯の丸めに変えたってことだぜ？
片目一灯の丸めに変えたってことだぜ？
テックFZの弁当箱型片側丸目一灯とかなかなかシックで良い。
あれは・・・いい・・・
レプリカって丸目二灯のイメージが強いね。
お前ら30代半ばですね。わかります。
お前ら30代半ばですね。わかります。
そんなガキじゃねよ。
40代半だよ。
40代半だよ。
何だ初老か
どうも20です
丸目でも片目の耐久仕様が好きです
915 ：2GH@ジャンク募集中：2011/11/18(金) 21:49:21.50 ID:zDmFOo3y
配線の調子が悪くて勝手に片目耐久仕様になる事がなるあげ
916 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/18(金) 23:24:48.20 ID:J4hHgGAL
1WGにシビエの2灯KIT使ってたからロービームの時は片目だったわ
917 ：2GH@ジャンク募集中：2011/11/19(土) 21:44:08.17 ID:a2x+VAak
あげえ
918 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 23:24:38.00 ID:CEfEbJWf
(∩´∀`)∩あげ∩(´∀`∩)
そろそろチョークが必要ですな。
最近乗ってなくて久しぶりに直線番長してきたよ。
とりあえずぬやわまで確認した。
ＦＺＲでのぬやわは軽いためか怖いのを実感した。
大型だとふわわでも余裕あるのに。
最近乗ってなくて久しぶりに直線番長してきたよ。
とりあえずぬやわまで確認した。
ＦＺＲでのぬやわは軽いためか怖いのを実感した。
大型だとふわわでも余裕あるのに。
FZR250にFZR４００のカウルって
ポンづけできますか？
ステーをいじくらないとやっぱ無理ですか?
教えてくださいお願いします。
ポンづけできますか？
ステーをいじくらないとやっぱ無理ですか?
教えてくださいお願いします。
大丈夫だよ、加工すりゃなんでも付く。
後は君の創意工夫と努力あるのみだ。
後は君の創意工夫と努力あるのみだ。
なるほど・・・
ちなみに穴を開けるのはドリルとかで
少し開けてヤスリとかで広げればいいんですかね
ちなみに穴を開けるのはドリルとかで
少し開けてヤスリとかで広げればいいんですかね
前にR1だかR6のカウルを移植したのを見た気がする。
すげぇバランス悪そうｗ
我らの味方エーモンステー様！
ゴロワーズのカウルかっこいい
欲しいつけたい
欲しいつけたい
930 ：2GH@ジャンク募集中：2011/11/24(木) 23:57:06.75 ID:Aa1+eII4
ageege
932 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 04:48:12.16 ID:4FSfMGJk
片目耐久は格好悪いしカウル移植は変態。
それを判って付けている奴は潔くて格好良い。
それを判って付けている奴は潔くて格好良い。
おれ２５０だからアメリカーナつけたいわ
934 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 12:20:52.94 ID:4hlyHlwT
age
近所に凄まじく美しいテック21 2KRがいる。
大事にしてほしい。
大事にしてほしい。
936 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 17:23:27.15 ID:31d6+b4g
暖気age
937 ：2GH@ジャンク募集中：2011/11/29(火) 22:44:40.66 ID:+IprPEs3
あげえ
938 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 00:52:24.75 ID:wVCYvXP6
>>935
人妻を好きになったのかい？
人妻を好きになったのかい？
>>938
辛いですわ。
辛いですわ。
>>939
彼女のマスターにはかなわんだろうなぁ・・・
彼女のマスターにはかなわんだろうなぁ・・・
941 ：2GH@ジャンク募集中：2011/12/02(金) 00:08:07.72 ID:DcRSQk9N
あげげえ
タペット音がヤヴァイ
はーここの住人は落ち着いてていいわー
944 ：2GH@ジャンク募集中：2011/12/03(土) 20:50:36.01 ID:Gcj9cWPx
AGEGE
946 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 11:35:17.26 ID:SO+Q34a4
吉報です！
勝間和代さんがヤマハ買ったみたい＼(^O^)／
やったね
勝間和代さんがヤマハ買ったみたい＼(^O^)／
やったね
カツマーまたか。
勝間かっつまった
ｱｰ吊ってくる
ｱｰ吊ってくる
949 ：2GH@ジャンク募集中：2011/12/05(月) 21:50:40.52 ID:vwp/sl8k
雨の濡れ落ち葉いっぱいのコーナーが怖すぎて
徐行気味に走ってたら４駆に追いつかれちまったage
徐行気味に走ってたら４駆に追いつかれちまったage
950 ：2GH@ジャンク募集中：2011/12/07(水) 21:03:12.33 ID:YSIkw0LW
hoshu
カウルの取付部？が歪んじゃって
ボルト付かないんだがー。
いかように処置致せばよいのか
教えたもれ
ボルト付かないんだがー。
いかように処置致せばよいのか
教えたもれ
>>951
力技でステーを曲げる。以上。
力技でステーを曲げる。以上。
携帯バーナー・黒ペンキを買ってくる
カウル・ステーを車体から外す
外したステーをバーナーで相当あぶる
ステーをメガネレンチ等で曲げる
冷えたらペンキを塗って錆止めをする
取り付ける、以上。
カウル・ステーを車体から外す
外したステーをバーナーで相当あぶる
ステーをメガネレンチ等で曲げる
冷えたらペンキを塗って錆止めをする
取り付ける、以上。
954 ：2GH@ジャンク募集中：2011/12/08(木) 21:11:11.61 ID:FOigAW2O
ヤフオクで購入するはどうですか
あ、ごめん。サイドカウルのエンジンの横のトコ。
ステー側のネジ山がおかしくなってる感じ。
ねじ回しても入ってかない。
裏側帽子つきナットみたいに塞がれてる。
ネジ切り直すしかないのかな。
位置めっちゃ低くてやりにくそうなんだが。
ステー側のネジ山がおかしくなってる感じ。
ねじ回しても入ってかない。
裏側帽子つきナットみたいに塞がれてる。
ネジ切り直すしかないのかな。
位置めっちゃ低くてやりにくそうなんだが。
ステーだけがパーツで出ないのかな？（サブフレームと一体？）
雌ネジにタップを通してから、長めのボルトを用意。
ナットでしっかりとロックした上でグイグイ任意の向きへひねっていくってのは？
帽子つきナットが袋ナットかウェルナットかで判断はまた変わってくるのだがね。
雌ネジにタップを通してから、長めのボルトを用意。
ナットでしっかりとロックした上でグイグイ任意の向きへひねっていくってのは？
帽子つきナットが袋ナットかウェルナットかで判断はまた変わってくるのだがね。
ごめんネジ入ったわ。
カウル越しだとうまくはまらんけど
ステー取れたから取って
やってみたらネジはまったわ
ごめん。ありがとう。
カウル越しだとうまくはまらんけど
ステー取れたから取って
やってみたらネジはまったわ
ごめん。ありがとう。
>>957
今日はきっとロマンティックが止まらないぜ？
今日はきっとロマンティックが止まらないぜ？
959 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 01:58:20.54 ID:CxPpM63P
ageよう。
最近乗ってないけどな！
ヒマだからマフラーインプレでもしないか？
当時物無名メーカーマフラー（名前すら忘れた）
覗くと直管ｗバッフル後付け。
パワーバンドの伸びは凄かったが低速なさ杉。
回すとうるさい。
ダイシン
これも低速がスカ。上の伸びは良かったけど形がダサい事に気づいたｗ
回すとうるさい。
OXレーシング（JMCA対応）
現在使用中。ノーマルに比べると下はないが上がある。
回すと程よいF1サウンド。
JMCA対応なので安心出来るのが良い所。
最近乗ってないけどな！
ヒマだからマフラーインプレでもしないか？
当時物無名メーカーマフラー（名前すら忘れた）
覗くと直管ｗバッフル後付け。
パワーバンドの伸びは凄かったが低速なさ杉。
回すとうるさい。
ダイシン
これも低速がスカ。上の伸びは良かったけど形がダサい事に気づいたｗ
回すとうるさい。
OXレーシング（JMCA対応）
現在使用中。ノーマルに比べると下はないが上がある。
回すと程よいF1サウンド。
JMCA対応なので安心出来るのが良い所。
2GHに、どこぞかのハイカム入れてジェッティングしたときは楽しかったな。
3GM用のハイカムがあればOHついでに入れてあげたいのになぁ・・・
俺が前乗ってた3HXの忠雄のコブラ管は上も下もよかった記憶がある
あのマフラーって見た目は太いけど出口は実は狭いから多分性能いいのかも
買った時から腹うちしててちょっと潰れてたせいもあるかもしれないけどｗ
俺が前乗ってた3HXの忠雄のコブラ管は上も下もよかった記憶がある
あのマフラーって見た目は太いけど出口は実は狭いから多分性能いいのかも
買った時から腹うちしててちょっと潰れてたせいもあるかもしれないけどｗ
962 ：2GH@ジャンク募集中：2011/12/10(土) 20:22:17.92 ID:vYa7e2Nu
あげええ
963 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 21:57:58.19 ID:4boF3GMm
中途半端なID記念ﾊﾟﾋﾟｺ
ひん剥いてたカウルつけたった。
あとはグローブ届いたらいつでもいけるぜ?
あとはグローブ届いたらいつでもいけるぜ?
965 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 17:40:28.64 ID:ypAXXAOw
age
おしい
もうちょっとでAXOだったのに
もうちょっとでAXOだったのに
967 ：2GH@ジャンク募集中：2011/12/18(日) 00:54:21.34 ID:02YDhjIp
あげじゃあ
968 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 11:05:57.44 ID:1xmfNV+v
誰か91'FZR1000の前後のホイールシャフトの
締付けトルクを教えてくれ。
締付けトルクを教えてくれ。
>>968
こんなのあった。
つ ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1253741317
89の3GMだが、たぶんほとんど同じと思われ。
こんなのあった。
つ ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1253741317
89の3GMだが、たぶんほとんど同じと思われ。
970 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 09:46:02.95 ID:cQKcTK+C
971 ：2GH@ジャンク募集中：2011/12/23(金) 17:35:44.49 ID:kWGAXaol
エンジン始動時に白煙が出る。。。
オイル下がり現象か。。。
オイル下がり現象か。。。
972 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 18:21:59.43 ID:SyaFGfEi
冬だから水蒸気だよ！
水蒸気！
水蒸気！
まだ平気！
まだまだ平気！
僕を棄てないで
水蒸気！
水蒸気！
まだ平気！
まだまだ平気！
僕を棄てないで
寒いと始動してチョークひいてるとRZVも逃げ出すくらいの水蒸気でるわｗ
974 ：2GH@ジャンク募集中：2011/12/24(土) 12:06:38.65 ID:aL6IMSKW
やけにオイルの焼ける匂いのする水蒸気だage
オイルが入ってる証拠だ。
キニスンナ！
キニスンナ！
Kawasaki乗りめ！
ハーレー乗りかもしれんぞ
そうだよ
オイラの２ＫＲはエンジンすら掛らない・・・orz
オイラの２ＫＲはエンジンすら掛らない・・・orz
今日エンジンかけたったら
何かもわーってしてて、あれおかしいな・・・
と思ってたら
しばらくしてビンビンし出して
うおおおおおおおおお！！って惚れ直したコヤツ可愛い
何かもわーってしてて、あれおかしいな・・・
と思ってたら
しばらくしてビンビンし出して
うおおおおおおおおお！！って惚れ直したコヤツ可愛い
盗んだ2GHで走り出す～♪ （ただしニコイチである）
今年ももう終わりだよ。
982 ：2GH@ジャンク募集中：2011/12/31(土) 10:23:08.66 ID:A/JfGyjY
あげえ
走り納めしてきた
バッテリー上がってたし、スンゲー寒かったけど楽しかった。
来年の春にはさよならするけど、それまで元気でいろよな？
俺のFZR250RRちゃん
バッテリー上がってたし、スンゲー寒かったけど楽しかった。
来年の春にはさよならするけど、それまで元気でいろよな？
俺のFZR250RRちゃん
984 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 17:49:36.19 ID:Mlo0BpJF
バッテリーあがって元気でいろとかキック付いてねーぞ何言ってんだ押しがけすんのかこの野郎
by 命わずかなあなたのFZR250RR
by 命わずかなあなたのFZR250RR
なんでさよならすんの？
250にRRは無かったハズ
そもそもFZRにRRが無い
988 ： 【大吉】 【314円】 株価【E】 ：2012/01/01(日) 00:02:07.54 ID:iVAf0EyX
あけ＼（ ＾▽＾）／おめ！
>987
3TJも忘れないであげて下さい
3TJも忘れないであげて下さい
990 ：2GH@ジャンク募集中：2012/01/01(日) 12:22:15.22 ID:v6YTBVhs
あけおめあげ
はげましておめでとうございます
>>984
押しがけしました。
2週間前くらいに乗った時はギリギリセルでかかったんですが・・・
>>985
結構各所にガタがきてるので、修理するより乗り換えたほうが
メリットあるかなと思って・・・
街乗りがほとんどで、もっとトルクが欲しいとい理由もあります
>>987
250にRRないんですね・・・
メーターにRRってあったんで、思い込んでいました・・・
（前のオーナーがELメーター自作したみたいです。）
>>984
押しがけしました。
2週間前くらいに乗った時はギリギリセルでかかったんですが・・・
>>985
結構各所にガタがきてるので、修理するより乗り換えたほうが
メリットあるかなと思って・・・
街乗りがほとんどで、もっとトルクが欲しいとい理由もあります
>>987
250にRRないんですね・・・
メーターにRRってあったんで、思い込んでいました・・・
（前のオーナーがELメーター自作したみたいです。）
992 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 21:23:41.58 ID:0Zyx8gFO
3LN3乗りです。
２灯プロジェクターをHID化してみました
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2462972.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2462993.jpg.html
激しく明るくなりましたが、HI/LO切り替えできません
２灯プロジェクターをHID化してみました
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2462972.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2462993.jpg.html
激しく明るくなりましたが、HI/LO切り替えできません
明るいなぁ。PH6ZﾊﾞﾙﾌﾞのHIDとかないよね？口金（留め金）のとこどうしたの？
994 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 22:23:37.47 ID:0Zyx8gFO
車屋（4輪の修理屋）に塗装を頼んだ時にヘッドライトが暗い
って相談したらHIDになって返って来たので詳細はちょっと
わからないけど、光軸調整が激しく難しいみたいです。
多分、4輪用のHIDで合うのがあったみたいですが、詳細は
また車屋に聞いてみます。
って相談したらHIDになって返って来たので詳細はちょっと
わからないけど、光軸調整が激しく難しいみたいです。
多分、4輪用のHIDで合うのがあったみたいですが、詳細は
また車屋に聞いてみます。
(´・_・)そっかー。車屋さんと良いお付き合いしてますな。
つリレーレスハーネス