【素朴で飾らない】HYOSUNG(ヒョースン)3【国民性】

ヒョースンモータージャパン
http://www.hsmc.jp/

参考
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/bike.html

GT650試乗インプレ。
スズキと提携して、グラディウス400より安くて速いバイクを作った！
http://www.bornbikers.com/regular/impression/gt650.html

＞コンパクトな車格とあわせ、実用車にも似た高い信頼性と使い勝手を備えている印象である。
＞韓流ブームの一因として、韓国の人々の持つ素朴で飾らない国民性があるようだが、
＞それは日本人が忘れた古き良き時代を思い起こさせるさせるのだそうだ。
＞韓国で生み出されるこのGT650にも、そんな優しさがあるのかもしれない。

前スレ
HYOSUNG(ヒョースン)のバイクはどうなの？ 2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1283264207/
前々スレ
HYOSUNG(ヒョースン)のバイクはどうなの？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278257123/

呼ばれてないのにﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮｰﾝ
　　　　(＼ ∧_∧
　　　　 ＼ヽ｀∀>
　　　　　 )　　)つ
　　　　　 >⌒)ﾉ
　　　　　ゝノ/
　ﾊﾟｶﾁｮﾝ　ﾉノ
／|　　 / / /
| |　　/ / /
| |ミ / / /
|／￣￣ ／
￣￣￣￣

1乙

そのインプレ書いた人。韓国についてよく知らない、と言うか
韓流ドラマ、見てないよなｗ

.　∬∫∬
.　 ∧_,,∧　　　とにかく　ﾋｮｰｽﾝは
　< #｀Д´>　　　韓国市場で40%のｼｪｱと世界80ｶ国へ輸出の実績があるﾆﾀﾞ！
　（　つ　つ
　ム＿）＿）　　〃∩ ∧＿∧
　　　　　　　　　⊂⌒（　´∀｀）　　　はいはい>>１乙だモナ
　　　　　　　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　　　　　　　　⌒ ⌒

>>1乙
これからの時代、ヒョースンがグローバルスタンダード

蛭子能収「昔、デジカメとかまだ無い頃ですよ、バカチョンカメラを持って行ったんですよね、私」
アナ「‥あの、簡単なカメラですよね？」
蛭子能収「ああ、バカチョンカメラ。で、バカチョンカメラでですね‥」
アナ「あの、すみません。おっしゃる意味はわかるんですが、
　　　その言い方ですと誤解を招く恐れがありますので‥」
蛭子能収「あ、バカチョンって言ったらダメなんでしたっけ？
　　　　　じゃあ、その‥バカでも韓国人でも撮れるカメラでですね‥」
アナ「‥‥」

臭いから半島から出てくるなカス

クソバイク

韓国車のインプレって、
バイクに限らず車でも、なんつーか凄いオブラートに包んだような内容だよね

まぁ、だからこそ長所のように書いてある部分が致命的な短所だって分かるんだが

え？

スレタイの素朴で飾らない国民性て！？
整形だらけだし、見栄っ張りで貯金以上にクレカで買い物しまくってるし、ヒョースンのバイクだって
格好だけで品質は伴ってないしでどこが素朴で飾らないだよｗ

>>11
文盲なのか皮肉を理解出来ないのか知らんが、お前みたいな落ち着きに欠ける奴も日本には要らん

生活保護費詐取　韓国籍の不動産会社社長逮捕・・・大阪

多額の資産がある知人の男をホームレスに仕立てて大阪市から生活保護費をだまし取ったとして、
大阪府警浪速署は２５日、大阪市天王寺区の不動産会社「家のはしら」社長、金太烈（たいれつ）
（５７）＝韓国籍、神戸市灘区六甲町＝と知人のマージャン店アルバイト、柳沢信一（６２）＝兵庫県
西宮市甲陽園東山町＝の両容疑者を詐欺の疑いで逮捕した。金容疑者は「一切、身に覚えがない。
違法な行為はしない」と否認し、柳沢容疑者は「間違いない」と認めているという。

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100826k0000m040052000c.html?inb=yt

>>13
在日朝鮮人の殆どが犯罪者なんだろ？ヤクザの構成員も大半が朝鮮籍になりつつあるって言うし。
そりゃ中には、まともな人もいくらかは居るんだろうけどさ。

在日を見かけたら、まず何らかの犯罪に抵触してる人間だと思った方が良いな。

なんでまた、大荒れ確実のバイクモドキをレポるかなあ・・・。

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のっけから、バイクに関係ない話ばっかり・・

在日朝鮮人がこれだけいて、全員が犯罪者だったら>>14
日本の警察は優秀(治安維持)なんだか、無能(野放し)なんだか解らん

>>17
長い物には巻かれろ。

>>17
きつねにはつつまれろ

日本の警察は日本一！

ヒョースンのバイクを見るとホッとするよ。バイクは日本がまだ勝っているって。

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1285287266/156

昔、留学先のシェアハウスで、バイクだけどMotoGPのTV中継見てたら、同じく留学生の
韓国人が「これなんだ？！バイクでレースしてるのか？」って口開けて驚いてた。
韓国ではバイク＝貧民労働者の乗り物って意識が強くて、レースなんて考えられない。

だって。

今日、秋葉原のパーキングで見た。
車体に2chステッカー貼ってたからここ見てるよなw？

前釜山行ったんだけど、韓国産バイクがばかりで意外だと思った
大概はゴツイガード付けたスクーターとか、125ぐらいの実用車にカウルつけたヤツとかだった

>>16
クソすぐるｗｗｗって話題になってそう。
実際ここでもそれに近いし。

>>22
アメリカのやつらなら乗れるもんがあれば
最低２つ用意して
レース始めるってのに・・・

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・

ヒョースンのバイクを
ホンダに持ち込む：お断りします
ヤマハに持ち込む：お断りします
スズキに持ち込む：お断りします
カワサキに持ち込む： お断りします
バロンに持ち込む：これも返品か？

デカいカウルはエラみたいだな

CBR250はGT250のパクリでｷﾀー
　ttp://image1.shopserve.jp/naigaishop.lr.shopserve.jp/pic-labo/ym_1011_02.jpg

>>29
おお、見事なまでにGT250･･･とは似ても似つかねぇ（外観も中身も）

>>29
このまんま発売されたらヒョースンよりださくね？
ネタだよね？ね？嘘だと言ってよ（ry

>>31
それ以上言ったらVFRさんが泣くぞ

単気筒８バルブだったらでんぐりかえって尊敬するが・・・

>>29 これは正式発表なのかな？
ヤンマシお得意のあれか？

>>34
お得意のアレだろ
CGだし

これが出たら益々ヒョースンは窮地

ヤンマシお得意のあれだよ
まあこれがほぼ事実って可能性もあるんだけどな
ぱっとみVFRに見えるとからしいぞ（ヤンマシによると）

V2-８バルブかV4の250出ないかな…ホンダ

Ninja 250R 10,27
GT250R　2.20


公平でニュートラルな立場で測定した0-100km h加速
この結果からも、大韓の技術力は日本を凌駕している真実が見えてくる

ニンジャそこまで遅くないしGT250Rが隼並みの加速とかジョークでもいえんな

お、やっとこさお出ましか。アク禁くらってたのか？

久しぶりだなｗ
相変わらず捏造のお家芸は健在だな

Ninjaは平地
ヒョは垂直落下

ニンジャは平地どころか上り坂だろこれ
ヒョースンはフェラーリにでも引っ張られてたんだろうか

>>29
VFRの排気量をそのまま小さくしただけだろｗ



Ninjaは平地
ヒョも平地　だと思う。

0-100が2.20すかｗｗｗｗｗ
としか言いようが無い

私ニンジャ乗りだけどちょい改造で0-100km/hは平地で6秒台です

ヒョースンの糞っぷりは最早ネタバイクｗｗｗｗｗｗｗｗ

スタイルは独自性あって悪くないと思うんだけどなぁ。

嫁が韓国製品買うの許さない&俺も命が惜しいから、試乗とか一切しないんで中身は分からないけど。

レースで実績ないのに雰囲気だけでスポーツ車作って売っちゃう辺りがいかにも
あの国だよなあ。
実用バイクに注力されたら、また別の展開もあるかも知れんと思うけど。

点打つ位置間違えたんじゃね？

×2.20
○22.0

○ 2'20

こうじゃね？
2:20

これ買った人に聞きたい。どういった意図で買った？
NNJA250Rを選ばなかった理由は？
見た目？二人乗りしたかった？在日？本気で教えてほしい。

↑NINJA250Rでした

俺は250ccを探していたのだが
VTはカウルが着いていないので真っ先に候補から脱落
忍者は鈍重でいかにも女の子バイクといったデザイン
が気に入らなかったから
GT２５０Rしか候補に残らなかった感じだ
運動性能もここで言われとるほど悪くない
むしろVTR　NINJAより優れている
ただエンジンと足回りがスポーツ走行向けセッティングなので
待ち乗りメインの方には不満が出るかもしれないな

見た目スポーティで、足回りは商業車セッティングの間違いじゃねーの？

こうだったらいいな…

をそのまま歴史にする国だからな
妄想を具現化する方面には適してるのかもしれんｗ

>>56
ビジバイはあんな乗りにくそうで命預けたくない足回りしてないぞ

スポーツ走行向けセッティング
…って多分こんな感じだろうな、うん、これで良いと思う、これで行こう。
であぁなった、に1兆ジンバブエドル。

>>55
もしや、黄色系カラーのGT250Rのオーナーさんですか？

>>55
何がスポーツ向けセッティングなんだか
あんなんでスポーツ走行なんか出来るかよｗ

このスレにノビーさんをディスってるド素人が居ると聞いたのですが

自転車には俗にルック車なんて呼ばれる見てくれだけのジャンルがある
けど、hyosungはモーターサイクル界のルック車といえよう。どちらも本格
的なスポーツ走行をすると、車体と乗り手の生命の危機を伴う。

本当にこんな乗り物、一体ひょーすんのって感じだわ(；ﾟдﾟ)

正直言われてるほど悪くないさすがに日本製には劣るが…


そのかわり乗ってていつバラバラになるかわからない。
そんなバイク

日本製２５０CCは存在しないので
Hyosung以上の品質と性能である
バイクは存在しない

デロリアンみたいに希少価値でる可能性あるかな
とりあえず買っとくわ

燃料投下

RX125SM

アクセルホルダー修理後の初給油
走行約145kmで7.5Lの給油
なんか、以上に燃費悪いしリザーブにしてもエンジンかからないから
押し歩きで500m、涼しくてまだよかった

んで本題
給油後乗ろうとしたらなんか臭い(キムチ臭さではない)
変に思って降りて下見ると・・・ガソリンの水溜り(ガソリンたまり？)がｗｗｗ
ガソリンダダ漏れ、コックをオフにすると止まる
ホースはきちんとついてるのに・・・・シャメは取るの忘れた
燃費の悪さはこのせいらしい
走行中はなぜか止まる

バロンかヒョースンかどちらか、ｵﾚをころしたいのか？
ツーわけで、早く買い換えたい

5000円で買ってやってもいいぜ

残念、バロンで下取り10ﾏｿだ




廃車にするけどな

>>69

ガソリン漏れは致命傷だな。で、バロとひょのどっちが原因？

根本的にひょが原因だろな、それだと。

今さっき横浜のバロでGT250見てきたけど、恐ろしい事にフレーム波打ってるよな…これ？
パッと見でフレーム折れてるのかと思った。
指でなぞるとボコボコしてるしさぁ。

こんなの販売してて大丈夫なのかよ、バロは。

>>67
ガソリンコックのダイヤフラムでも破れたのかな？
しかし走行すれば止まるつうのだと違うのか？
う〜ん…

Ninja250Rは0-100km/h加速は7.71秒みたいだな
対するGT250Rは7.37秒

ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/

>>70
たぶん男爵
修理前はんな事無かったから

教えて君ですまないが、一般的なオフ車・モタのポリタンクって
燃料ホース２本出てる？

どうもコックを開くと、ホースが繋がってる所と、
もう一箇所、コックっぽいところからダバダバ出るんだが・・・

>>74

そら店長に猛烈抗議だな。
「俺を殺す気か！何でこうなったか原因を明確にせよ。」

>>75
そうしたいけど修理完了納車後２週間ちかくたってても出来るかな
その間はたぶん５０kmくらいしか走行してないが・・・


つーかｵﾚ気づくの遅すぎ
自分の馬鹿さ加減に嫌気がさすわ

でも正直いうと
GT650SよりSV400が遅いとか、GT650よりグラディウス400が遅いって、俺ら中免日本人には悔しいよね。

>>77
あ、在日朝鮮発見

>>77
さっさと大型免許を取りに行って来い。

>>77
キムチ悪いなぁ

>>77
韓国の方が排ガスや騒音規制がゆるいからじゃないのか？

続報
近くのバイク屋に持ち込んで聞いてみた
負圧ホースだか燃料ホースだかが外れてたのとオーバーフローらしい
普通はエンジンなんかかからんらしいが、多少おかしかったとはいえ５kmほどは走行できた
不思議なバイクだｗｗｗ

ちなみにホースはどうやら走行中に外れたようだ、すごい振動なんだな
乗ってる分にはそこまでの振動には思えなかったが・・・

走行してたら外れる燃料(または負圧？)ホースってすごいな
早く、別の125かわなきゃ

RX125に負圧ホース無いぞ

>>83
そうなん？
詳しいことは分からんけど、駆け込んだバイク屋がそういってたもんで
間違ってたらｽﾏｿ

簡単な修理やパンクくらいなら、機嫌よければタダでやってくれるから
時々利用する所なんだが、今度から少し別の所も考えよう

会社の上司が乗ってたヒュンダイのシーマもどきの運転したことがあるが、エンジンのレスポンスがだるくて曲がるとうにょうにょ揺れる素敵仕様だったな。

一応グローバル企業(ｷﾘｯ　なヒュンダイであれじゃあ、零細なヒュンダイじゃなあ。
バロンで中古車見てたら｢こんなのもありますよ｣とかヒュンダイに誘導しようとされると不良在庫売り付けようとされてるみたいな気分になるからやめてほしい

>>84
その症状だと
フロートがひっかかって沈んだままとか、フロートバルブになんかゴミが
挟まってるとか、そんなんじゃないか？

＞一応グローバル企業(ｷﾘｯ　なヒュンダイであれじゃあ、零細なヒュンダイじゃなあ。
＞バロンで中古車見てたら｢こんなのもありますよ｣とかヒュンダイに誘導しようとされると

何かの翻訳だろうか？

ケータイか？
ヒュンダイかヒョースンか…"ヒ"まで入力して安心しちまったかな。

中国の土石流災害、日本からの援助物資を引き渡す

中国甘粛省舟曲県で8月、死者・行方不明者約1700人を出した土石流災害に対して、
日本政府が決めた総額1億円を上限とする緊急無償資金協力による食料などの援助
物資の一部が26日までに、中国側に引き渡された。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1285493582/

>自転車には俗にルック車なんて呼ばれる見てくれだけのジャンルがある

GIANTをディスってんのか？！
GIANT　ROCK 4500を？！

>>90
そんな良い物じゃなくて、「折りたたみダブルサス」とか
謳っている2万未満、下手すればヤフオクで一万前後レベルの奴じゃない？

一度乗ったことがあるが、重いフレームに禄にチェンジしない６段変則
快適さは安ママチャリに落ちる筋トレマシーンだった。

あさひプレスポつう安クロス持ちの自分が言うのもなんだが…

昨日、職場の若者とこのスクラップの話で盛り上がった。

１．レーレプもどきで５速！
２．レーレプもどきで空冷。熱はどうすんの！
３．スクラップの分際で、国産４家と大差ない値段設定ｗ！

身の丈にあったバイクをつくれよーｗ！だそうです。

>>55

ＥＦＩ仕様に乗ってる自分が来ました。

オイラの地域はNinja250海苔が多くてね。
一緒のものに乗るのも良かったけど。

カウルとかは良かったのだが　あのライトを見ると
ドラゴンボールの「ＲＲ」マークに萎えた。

ま、簡単に言えば　人が乗ってないモノに乗りたかった　というのが　真意かも。

あと、Ｎｉｎｊａって言えば900でしょ！
だからその点、信号待ちで横に着かれたら泣くよ。

>>93
まてまて
意気投合すんのは良いがGT250の運動性がVTR・NINJA250以上と言う世迷い事には訂正入れとけよ

あとNINJA250鈍重とか言ってるけどGT250の方が重いし加速悪いしな

そこは認めるなり理解した上で乗ってくれ
自分の乗ってるバイクが最強であって欲しいのは解るけどさ

GT250Rは高回転型であるが故に0発進はタイムが出にくい
しかしスポーツ走行時の運動性能については
世界のノビーさんは太鼓判を押しているのだ

ヒョースンさん２５０のオフロード作って！日本のメーカーは終わってる、やる気ない。
今の１２５でもｋｌｘよりかなりカッコイイから２５０でもいい仕事すると思うんだ。

KLX２５０よりもハイスペックで、値段も少しなら超えてもいいし。

キーワード：ノビーさん
検索方法：正規表現

62　名前：７７４ＲＲ[]投稿日：2010/09/26(日) 09:38:11 ID:eaIWUdsl
このスレにノビーさんをディスってるド素人が居ると聞いたのですが


95　名前：７７４ＲＲ[]投稿日：2010/09/27(月) 13:30:48 ID:uxcTQuYw
GT250Rは高回転型であるが故に0発進はタイムが出にくい
しかしスポーツ走行時の運動性能については
世界のノビーさんは太鼓判を押しているのだ


抽出レス数：2


販売元からゼニ貰って褒め文句書くのが仕事の人なんですけどね
そんなものにしか縋りつけないキムチ臭い単発ID萌え

ふむふむ‥
ヒュンダイ買う在日キムチは少ないがヒョースン買っちゃう在日キムチは多少いるっつう事ね。

見栄っ張りなキムチが買うとも思えないけどね
ただキムチ車が日本車勢に劣ってることを突き付けられて腹癒せにファビョーンしてるだけかと


　　　　　∩
　 < ｀∀´>彡　ヒョースン！ヒョースン！
　　⊂彡

つかヒョースンに限らず、あんなビデオでいってる事なんて信用出来ないし。
良い事しか言わないしな。

野比のび太さんだって仕事ですから。

>>73
で、GT250Rのメーターの100km/hはNinja250Rの何キロなの？
>>96
早くWR買ってこいカス

彼らがインプレでバイクを貶さないのはバックの問題もあるけど、かつての国内新車販売台数の「夢よもう一度」のために無理やり持ち上げている面があると思う。
国内の２５０スポーツバイクがフルカウルは蛙（飛蝗）だけじゃ若い人に対するアピールが足りない、だから蛙（飛蝗）以外にヒョースンごときバイクでも間違えて売れてくれれば、ホンダ、ヤマハ、鈴菌も追随してフルカウル２５０を出すのではと期待してるんじゃないかな？
確かに各規制で２５０が３０馬力近辺でなかなか進化しないけど、ホンダ、ヤマハ、鈴菌が参入するば、２５０マルチが復活するかも。
ただ、ヒョースンを買った若者が２度とバイクに乗ってくれなくなる危険性は全く考えてないと思うから厄介だ。

日本がバブルもう一回来るか規制緩和かないと250マルチなんてもう二度と出ないよ
ツインに+10万位の値段でもツインより遅いバイクに仕上がる
定価80万とかなら速い250マルチも作れるだろうが売れない

LGのTVは世界で売れてる。
もしJapがLGのTVを買わないとすれば、その理由はJapが差別主義者だから。

LG、液晶テレビ「INFINIA」で日本市場に本格参入
http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/20100927_396288.html

>>104
ただ単に先行の国内メーカーという競争相手が多いから、だと思うが？
アメリカに行けばアメリカなりの、EU諸国に行けばEU諸国なりの先行の国内メーカーがある。
それらを差し置いてシェアを取れれば成功、取れなければそれまで。
顧客になるかもしれない連中に向かって"自分達のを買わなのは差別だ"って？
商売を分かってないね。見込み客を敵にまわしてどうするんだ？
宗主国と同様、随分とやくざな言い分だな。w
そんな事言ってちゃ、そりゃ売れないわ。w

っていうか、自分達で"後追い商法"をする相手国なんだから売るのが難しいのは当然。
あと20年、いや30年早くにパクリ商法と決別してれば、今みたいな”中国韓国といえばパクリ商品”という
イメージを消費者が持たずに済んだかもしれないのに…ま、こういう事に”IF”は
無いけどな。

あー、なんつったっけ、ブラウン管テレビ全盛期に、安売り店で安く売ってた台湾製のテレビ。
１４インチぐらいの奴。
ああいう、日本の主要メーカーが力入れてない分野に安さで切り込む、って手法はありだと
思うんだけどなぁ。ヒョースンもあと２０万ぐらい安くできるように努力すればシェアが伸びるん
じゃね？

隙間産業ですな…ルック車クロスバイクみたいなもんか。

250の規制パワーダウンを払拭して元の40〜45馬力まで戻して、更に手を付けてないエンジン形式ならブームも戻ってくる。
勿論、値段も押さえてね。
ホンダが16バルブVツインターボかV4マルチを造ればトピックになるのに…ｗ

LGのTVがどんだけヒドイか知らんのだな
サッカー見ててボールが見えなくなるんだよね
F1見てるとブロックノイズでまくりなんだわ
2時間見てると目が疲れた

サムスンに負ける前は
家電業界の日本人もこのスレと同じこと言ってたよ

バイクの高速道路走行が禁止で荷物運びのビジバイ用途と珍走くらいにしか使われない
そんな国の製品じゃどうしようもないだろ。まずは国際レース出ろよ。

>>110
バイクでそれなりの製品出してから言ってね。
どーせなら安物原付スクーターで
日本での知名度あげることくらいすればよいのに。

台湾と比べられるから嫌だったのかな？
まさか製品がないの？

昔から不思議だったんだけど、なぜ韓国人や中国人は「安いものを安くたくさん売る」事しか考えないんだろう？
商品１つあたりの収益を上げたほうが商売上は有利になるのに、なぜか薄利多売ばかり考えて
信じられないぐらい品質の悪いゴミ同然の商品を市場にあふれさせている。
薄利多売のみが金持ちになる道だと考えているこいつらはやっぱり根本的に頭わるいんだろうか？

まあ、韓国は兎も角、中国は長い歴史と伝統文化があったし、技術的な重要発明も結構ある。
有名なのは羅針盤と火薬と…あとなんだけ？
昔は日本は中国から技術を輸入した。
日本で技術力は大切にされ、それを受け継ぐ職人さんは身分に関係なく、その巧みの技には敬意が払われた。

一方、中国は羅針盤も火薬も発明の域を出ずに活用しなかった…発明した時点で満足しちゃった。
厳しい自然環境に囲まれた西洋では自然を克服して環境を改変して来た。
そういう経緯から、戦争や大航海時代とかで中国人が先鞭付けていた筈であった火薬や羅針盤を外の世界に出て征服していくのに活用していった。
王朝が腐敗していた中国は近代化に遅れ取り残された上に共産党の一党独裁が続き、ソ連が破綻するまで自由経済市場化も遅れた。
要するに技術的にショボイって事だ。

あと中国人気質も関係しているかも…科挙制度とか長かったから賄賂でなんとかしてきた社会なんだな。
プラス民が働いても報われない社会主義が長かったし、社会的成功の方が重要であり、物造りのモチベーションとして良いもの造る事にプライド沸かないんだよ。

まあ、中韓両国とも国も人も威信や見栄が重要で、日本やドイツみたいに本質を追求するモノ造りに喜びを感じない価値観なんだろう。
一方。米国はプラググマティズム（実証主義）っていって、必要な事以外余計な事までは探求しない無駄を排して効率優先する伝統がある。
だから、必要な事は細密に、どうでもいい所はいい意味で大雑把なんだな。

韓国は事大主義っていって「大きいものには巻かれろ」的な考えがあって、
属国奴隷根性が染み付いているんだけど、奴隷気質としては、
「強い奴の力をウリ達の力として利用してやってるニダ」くらいの穿った考え方をしている。
だから「コツコツ努力するのはバカ、努力せずに他人から掠め取るのが美徳」とされる民族性なので、
パクっても全然平気でしれっとしていられる…。
プライドがそこに掛かってないからちっとも自尊心が傷付かないんだな。

…まあ、韓国人の浅はかさを今更あんまし言っても仕方ないよ。
ただ中国人の方が狡猾だよね。
「薄利多売」は韓国は現状仕方ないだろうが、中国は市場戦略って感じするし、まあ騙し売り、売り逃げは中国の方が韓国より上って気がする。
韓国人は商取引や約束を簡単に反故にするから厄介だよね…罪悪感だとか、後ろめたさが全く無い所も日本人とは全く異質だし。

個人的にはドイツや日本が世界の中でオカシイ、異常なんじゃないかって思うわ。
スイスだとか、スエーデンだとかベルギー、カナダなんかの寒い地方の基幹産業は工業に拠るから技術力が高めなのは解る。
日本は輸入技術はすごく大事にするし、一度手に入れた技術の継承を絶やさない様に努めて来た歴史背景がある。
同じ伝統のある島国イギリスとも違う。
イギリスは発明好きで独自性（オリジナリティ）と威信、伝統を重んじる気質があるが、そういう所はちょっと中国的の様な気がする。
工業的体力が米国程ある訳ではないので、資金難で発明を実用品に転化するまで最後までやり通せてない気がする。
ドイツ、日本、或いはスエーデンなどは達成できる見積もりを立てて、完成まで持っていこうとする。
なんかその辺が違う。
で、ドイツ人と日本人はコツコツ努力するのが気質的に好きなんだろうな。
ラテン系の工業国は技術水準高くてもバカンスや人生を愉しもうする明るい精神文化あるし、その辺の『何に幸せを覚えているか』って生き方に違いを感じる。
そういうお国柄が端的に、工業製品やバイクに現れてると思う。

>>110
韓国製の家電のように安けりゃまだわからんが、ヒョースンは安いわけでもないしな
しかも家電と違ってバイクは嗜好品、ブランドイメージが強いからポンコツと評判のヒョースンがトップになるのは難しいぞ

いや、トップになる云々のファンタジーじゃなく、
なんで販売戦略も甘いのに強気価格なのかって疑問だろ。
やっぱりパクってばかりだから何も見えてないんだと思うわ。
日本のユーザー舐めすぎというよりは、自分の浅はかさに無自覚なんだろうね。

強気価格なんじゃなくて、Ｎｉｎｊａ250の価格に合わせただけじゃないの？
当時、フルカウル250の新車なんてそれしかないから、価格合わせて少し安くしとけばいいんじゃね？
みたいな感じだろ？

もっといろんなばいくをいっぱいだしてほしいな
ひょーすん
かわないけど

>>119
それはなくね？
だってヒョースンってNinja250発売前からなかったか？

バロン取り扱いが2007年だろ
Ninja発売が2008年じゃないっけ？
だからNinjaの価格見て決めたわけじゃないのでは？

違ったらスマソだが。

>>120
GT1200Rを出せば、SV1000より安くて速いだろうね。
GT650はグラディウス400より安くて速いから。

>>122
サーキット走ったら、グラより遅いんじゃないの？下手したら。

試乗したけど、あの作りは酷かったよ。

安い速いって牛丼みたいだな

ID:zPyMwuKpの人、ずいぶん頑張りましたね

いやまったくその通りです。シナチョーセンのやることは別に怖くはありません。
問題なのは日本人が気力もチャレンジ精神も薄れてしまうことなんです。

あ、バイクですからね。命がけで楽しむ乗り物（オモチャ）ですからインチキな
バイクには乗りたくないね。
家電製品とは違うんだからｗ

家電って安ければ買うって所もあるけど、乗り物ともなるとねぇ。
実際、多少品質が悪くても液晶テレビ(地デジ)なら何でも良いって人も多いし。

所がバイクなんて死に直結するし、ちょっと朝鮮車は乗れないだろ。

GT250Rをはじめて見た時イタリア車かと思った。台湾のスクでもそう思った事がある。
もしかして日本人ってマジでセンスないんじゃないか？ありえないジャケットを着る
ような人間がバイク製作に関わっていて（特にデザイン）、ユーザーも作り手もまとめて
全部ダサいんじゃないかと思えてきた。

日本のメーカーに言いたいのは、いいデザイナー雇えってこと！

ハンス・ムート最高って事ですね、わかります

>>127
そんなにカッコ良くないだろｗ
しかもGT250のデザイナーは日本人だろ

FUN＆RUN　の NEO STANDARD って出られるの VTRかNINJA250Rだけ？
ヒョースンも出て欲しいねｗ

>>129
＞しかもGT250のデザイナーは日本人だろ

その自信たっぷりな発言の根拠を知りたい。

あ、モレはデザインカッコイイと思う。

>>127
ＭＶアグスタの、特徴的なデザインをそのままパクったからだろ。

"イタ車の特徴を取り入れる"という行為が、ヒョにかかると、
"特徴的なイタ車のデザインを露骨にパクる"結果となったのでは。

このスレは常に上位にあるけど、改めて今の日本の
世相を反映しているかわかるね。

まじで韓国と中国に嫌悪感を抱いているよね。
俺もだけど。　

>>133
お前みたいなのがアゲるから上に来ているだけだ。

赤男爵に車検を頼んだら、代車を貸してくれることになった。
ヒョースンのGT250というので即座に断り、代わりにヤマハのマジェ250を出してもらった。
ヒョースンなんざ跨るのもお断りだ。

西湘PAに止まってるGSX600R(750R？)とGT250Rを間違えた俺登場

遠目だと眼が悪いからわからんのよ

>>135
それは正解だな

バロンは何かっつーと、すぐヒョースン出してくるからな

>>127
ぱっと見はカッコよく見えるけど、マフラー周りで萎えないか？

バロンの事務所入り口の真横にHYOSUNGの展示。特等席だぞ。
バロンっていくら貰ってるんだろ…

>>135
確かにそれは正解だが、人b、ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝじゃなくて１時間位試乗して、バロンに車種変更して、ここにレビュー上げて欲しかったな

まあ命は一つしかないから無理強いは出来ないが…

Jap中免には、GT650Rという650ccバイクが欧米で売れてることが悔しい。

とりあえず、デザインはあの韓国製むき出しのダサい社名ロゴさえなければ…
国内もこれくらい大柄な250出してくれ
新型VTRなんかもだいぶ今風のデザインになってカッコいいのに、
短足仕様すぎる

でもまあ経営戦略としては正解だと思う
赤男爵って全国津々浦々にあるんだし
問題は韓国車なんかわざわざ買う日本人なんかいないってことだけだ
台湾スクーターと違って、なんらかのウリがあるわけでもないし…

ワイルドスピードＸ３　ハン　「ヒュンダイに乗れるか？」

同じ事がヒョースンやデーリムにも言えるって事ですな。

＞ＷＧＰを韓国のとある企業の若手社員としゃべった時
＞（日本の衛星ＴＶで観ていたようです）
＞「１２５ＣＣクラスはデイリンとアプリリア、ジレラの三つ巴だね」
＞といわれ「いや、ホンダだろ」と返したところ「ホンダのエンジンは、デイリンが作ってる、日本がすぐ他国の技術をこっそり使うクセはよくない。アニメも韓国がほとんどつくってるのに日本の作品として放送してるじゃないか」
＞とマジ顔で怒られました。
＞私はとりあえず「じゃあなんでデイリンでレースに出ないの？」と言ってやりましたが「ホンダが圧力をかけてるんだ」と言いきりました 。

＞ネタのようですが向こうの趣味性のある若者ですらこんなもんです。

ttp://nandakorea.sakura.ne.jp/html/bike.html

韓国人マジ（ ´・ω・）ｶﾜｲｿｽ
＜｀∀´＞ ttp://blog-imgs-11-origin.fc2.com/f/a/s/fastcast/image0316.jpg

つーか普段SSっぽいの乗り慣れてないとGT250とか代車で貸されても前傾キツくて嫌だろw

興味本位で試乗したことあるのを良いことに代車でまたGT出そうとしてきたから代車はアドレスかVTRにしてくれって言ったw

>>144
ホンダがデイリンに圧力ってｗｗ

でもアニメは韓国に限らず、ヨーロッパでも自国のアニメと思い込んで見てるんだよね。
ドイツに数年住んでたけど、ドラゴンボール・シティハンターやアラレちゃんとか凄い人気だったが、日本のアニメって認識は殆ど無いよ。

その内、アグスタがGTのデザインをパクったとか言い出すよ、きっと。

アグスタとＧＴ似てるか？

>>146
欧米に限って言えば、
まぁおこちゃまの時は知らずに見てて、中学だの高校だのって、世界が広がってくる中で
｢え、あれ日本のだったんだ｣って事になってその先に所謂"クールジャパン"に繋がってるらしい。

韓国に関してはこれが当て嵌まらない場合が結構あるようだけどね。
幼い時から”我が民族は素晴らしい、日本なんて大した事無い”って洗脳される所に、更に日本からのアニメは
どれも韓国のアニメかのように改造されて放映されてたから。
だから彼らが高校生くらいになって留学等で日本に来て、銀河鉄道999の再放送を見たりすると
｢おお、日本でも放送されてるニダ｣とまじめに言ったりする。

>>147
私の目で見た場合、「まったく似ていない」なあ…

ライトが初代隼、ダミーダクトがTL1000S、テールが初代GSX-R1000かなあ。

幼い頃でも「外国製アニメ」と「日本製アニメ」の見分けはついていたがなあ…

Ｆ４とＧＴ２５０並べて前から見るとＧＴ２５０のほうが大きい
後ろから見るとＦ４のほうが大きい
まったく違うバイク

>>150
海外行ったら、日本アニメのコミック見てみてくれ。
自国アニメと思い込んでも仕方ないレベルだから。

吹き出しは当然自国語に直されて、表紙も全てオリジナルになってる。
画中の効果音すらも自国語に直されてるんだよ。
例えばジョジョの「ゴゴゴゴゴ」も「GO GO GO GO GO」みたいに。

つまりは外人が市民レベルで見分けるのは難しく、結局は得ている情報の問題なんだよ。

欧米ならまだしも、韓国みたいに偏った情報を与えられてる国民は>>148みたいな事が本当にあるのさ。

ジョジョは日本人から見ても日本っぽくはないがな
まあ実際に物によっては勘違いするだろうね
幼少期からあるとかだと尚更

書字方向に合わせてコマ順まで変わってるマンガもあるしな。

つまり
ドラえもん(GSXR)が
トンチャモン(ﾋｮｰｿﾝ)になるわけか

【南朝鮮パクリ特集】
http:/photo.jijisama.org/Pakuri01.html

アニメのみならず、トヨタやニッサンもご覧の通りヒュンダイになるわけですよ。
ヒョースンのやってる事なんて朝飯前。

しかし世界の家電業界ではサムソンやLGに日本のメーカーは
全く追いつけないわけで、車もそうなっていくんじゃないの？
バイクは無理。韓国自体にバイク文化って根付いてなくてカッコ悪い乗り物って認識だ。

ヨーロッパに行くとヒュンダイの小型車がやたらと目についたな
でもカッコいいから乗ってるんじゃなくて、あくまで安いからって理由なだけだそうな
アメリカの映画やドラマじゃヒュンダイが笑いのネタになることも多いし

そこそこの性能のものをそこそこ安く、が韓国製品の特徴で、
何か特別な技術がある訳じゃないから、
そのうち中国やインドに抜かれるだろうね。

>>158
以前PCパーツでIntelがクソCPU作った時の海外レビューが

「レクサスが来たと思ったらヒュンダイだった」

あれはﾜﾛﾀ

不覚…青いファミコンはちょと(Ｅ)とかオモッチャマ

韓国車が世界中で売れてるのに
JAPだけが買わないのって、単にJAPが差別してるだけだもんな。

じゃあ、ヒュンダイを買わない在日は、韓国を差別しているんだね！ｗ

>>157
シェアに関しては純粋に価格が問題
常に瀕死状態のウォンとべらぼうに上がってる円じゃ勝負にならない
ここ数年の為替チャート見ればバカでもわかるよ

>>159
中の中〜上の下ぐらいの性能はあるからねぇ
特許関係を今一生懸命取ってるけど、「創造する」文化がないから基本的に日本の特許を使って製品は作られる
んでコアな部分は日本から輸入で生産は中国だったりするんでパテント払うと韓国にはそこまでお金が残らない仕組みになってる
だからウォンは高くても安くても韓国経済に重大なダメージがあんのよ

>>162
世界No1のメーカーが存在するのに、同じ値段でサポートもろくすっぽされないポンコツを買うヤツはいないだろｊｋ
国内でヒュンダイの看板上げてた三菱、何カ所見たことあるよ？
「ホンディ」なんて発音し、ロゴもホンダに似せて情弱にホンダと勘違いさせて売りつける戦略で国外では多少売れてるけど
Wiki見てくればヒュンダイがいかに「韓国の企業」かわかるよ
・・・色々滞納してたり問題起こしてるとことかｗ

>>162
差別は無いでしょう。

韓国ドラマ大人気、韓国俳優にぞっこんの日本人女性。
韓国アイドルも人気急上昇で、日韓の融和は急速に進んでいる。

中には、それを受け入れられない人も居るとは思いますが・・・

>>164
とりあえずお前が韓国嫌いなことは分かった
だから主観でモノを語るなボケ

>>162
差別されてるって思うのは在日だからだ。
だけど嫌われてるとは思うけどな。

嫌われるには理由があるわけで。

Ninja 250R


コンセプト：0/20
パッケージング：2/20
動力：0/10
フットワーク：1/10
デザイン：3/10
質感：0/10
安全性：0/10
バリューフォマネー：0/10
総評：6/100
バイクの本質を理解せず、猿真似だけを続けていた
日猿の歴史を代表する一台。
乗ってる人間の知性を疑う。

GT250R


コンセプト：20/20
パッケージング：18/20
動力：10/10
フットワーク：10/10
デザイン：9/10
質感：5/10
安全性：4/10
バリューフォマネー：10/10
総評：89/100
見事！但しこの価値はまともな人間が暫く乗ってから
分かるもの。
バイクの元祖であり本家の結晶を教えてくれる


高名な専門家に販売促進の提灯記事ではなく、本音で評価して貰った。
非常に厳しい採点の中、韓国は最高平均共にトップで、最低でも50。
欧州勢は40〜60が大半。
日本は半数以上が20未満。50に届くバイクは無かった。
この結果からも、大韓のバイクは世界トップレベルと伺える。

それじゃあヒョースンは-100位行っちゃうよ
特に質感と安全性で-20ずつくらいかな

>>168->>169
ねぇ、それ笑うとこ？
良いねぇ、元祖。うらやましいうらやましいw

コンセプトって何のコンセプトなのよ
しっかりした概念があるってこと？
コンセプトは20点だとか言われても意味不明なんだけど
あとパッケージングってバイクが最初に入ってる箱のこと？バイク屋じゃないと見れないよ
動力ってブレーキかけての状態での後輪がどれだけ動くかを言ってるのかな？

>>166
事実だからってファビョんなよｗｗｗ
それよりもお前も愛国者ならヒョースン乗ってんだよな？ｗ

こんなところでファビョってないでF1サーキット作るの手伝ってこいよｗｗ

開催不安の韓国GPにさらなる打撃！ 建設中のサーキットでクレーン車が転倒し客席を破壊
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20100930-00000003-rcg-moto

ちなみにMotorsport-Total.comで写真が何枚か見れるが
全くといって良いほど完成してないｗ
このまま開催したら死人出るかもなｗ

ホンダNSR250R　SP

コンセプト：30/20　 公道車なのにレースやジムカーナでも威力発揮
パッケージング：30/20　この高性能でこのコンパクト＆軽量
動力：30/10　チョイとイジれば70ps以上余裕
フットワーク：25/10　レース＆ジムカーナ常勝
デザイン：20/10　機能美の塊
質感：20/10　軽量素材＆電子デバイス先行採用
安全性：10/10　カッチリ止まるブレーキと支えるフレーム　
バリューフォマネー：40/10　異様なプレミア相場を形成

総評：205/100
私独自の判断なので異論反論は認める。

NSR250Rはすごいが釣られてるのはすごくない

ＮＳＲの電子デバイスは凄いが>>175の頭脳はヒョーソンのＥＣＵと同じレベルなんですね。分かります

>>174
　もう諦めてスーパーモタードレースやればいいのにとｵﾓﾀ

>>174
すげ〜、クレーン車がウィリーしてる、と思ってしまったｗ

GT250R

コンセプト：-10/20
パッケージング：0/20
動力：5/10
フットワーク：-15/10
デザイン：0/10
質感：-30/10
安全性：-50/10
バリューフォマネー：0/10

総評：-100/100

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/4a/539cf4affffe41767927e5149dce8591.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/2d/f97ff10946b05ffd3cef4398aa52a479.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/06/4e122d817de83438a6e500e522e053c4.jpg

ヒョースンのボディを軽くノックしたことある奴いる？
金属部品のほとんどがコンコンじゃなくてポコポコ鳴るぞ

普通コピーマシンってオリジナルより高性能なはずなのに、なぜか劣化させちゃうあたりが半島クォリティ

　　　　　 .,,-‐''"~~￣ﾞﾞ'''ｰ､,　　　香田くんはHyosungでイラクツーリングして欲しかった
　　　 .,／'　 ザルカウィ 　ヽ　　http://www.hokuriku-shinbun.com/zzz/shosei-koda.jpg
　　 ,,i´　　　　　　　　　　　　ヽ　http://www.hokuriku-shinbun.com/zzz/shosei-koda.wmv
　　 |　＿,,,;---‐‐‐---､,____　 |　http://www.hokuriku-shinbun.com/zzz/japan%20man.WMV
　　|‐''／　　　　　　　　　＼ﾞ''ｰ|
　　|　|　　　　　　　　　　　　|　 |
　 （ ./　,;;iiilllllllliii;;,,;;iiillllllllii;;,, |　 ）
　　.| | 　≪・≫/| | ≪・≫　.|　/
　　 | |＼　 ~~//　 |　~~~ ／| /
　 　 | |　|　./ .L;....;J ヽ　|　//　　陸自撤退の要求を日本が断ったから
　　　.| ヽ､,,;;iiill|||||||||lllii;;, ／.|
　　　 ヽ 　 |'"~ｰ--‐~ﾞﾞ'''|　/　　　　香田証生は首チョンパ！
　　　　　|　 ﾞ'''ｰ----‐''"　|
　 _＿_／＼　　　　　 r'"￣`⌒'"⌒`⌒⌒'ー､_ 　
／　　|　　　＼＿＿.r'　　　　　 香田 　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　（　　　　　　　　　　　　　　　　｀ゝ
　　　　　　　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;人＿（＼!（(^i_/ヽ､::*::: }
　　　　　　　　　　| 　　　/*-''￣　:;;￣''-　　 i　　ﾘ
　　　　　　　　　　| 　　ソｒ《;,･;》､i 　 r《;,･;》､ |　.　|
　　　　　　　　　 　ﾘ　 i ;;;;;; 　　 |　　　::::　　 | 　　|
　　　　　　　　 　　}　　<ﾍ　:;;;;; ﾉ　:::　　　/;; >　　i
　 　　　　ｺﾞﾘｯ　　 |　　|:::l:;;;;;;;*`;;ー;;`ヽ:　l::::|　　 |
⌒⌒ヽ　　 　 　彡｀';:;　ヽ:::;;; l l=＝=ｭヽ　::/　 ﾘﾉ
　､　　）￣}￣￣￣￣￣ヾ　;; |､'^Y^',,|:::／|　/　　　　　んっごう！！
､_人_,ﾉ⌒)}─┐ 　 　.,,;:':;}#;＼∬;;;-'／ 　| （
　　＿,,ノ´　　└───;ｲ;ﾟ;'∬:∬　　　　 j,/
r‐'´ ﾌﾞﾁｯ…ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ…','/；;∬∬∬　　 　　＼

>>184

もう少し落ち着けよ
そういうAAは楽しく見れないしバイク関係ないだろ
無理やり絡めようとするなよ

相手にしないでいいよ

キムチはやたらカワサキと比較したがるが身の程知らずも甚だしい。
とりあえずこれくらいのもん作ってから出直してこいってんだ。


379　名前：７７４ＲＲ[sage]投稿日：2010/10/01(金) 15:35:39 ID:E2+9URA2
ttp://www.soymotero.net/nueva-kawasaki-z1000sx-la-naked-se-viste-de-ninja-4764

DOHC16v 1,043cm3 101.5kW(138ps) だそうな
久々に欲しいと思ったｗ

ttp://www.soymotero.net/images/13902.jpg
ttp://www.soymotero.net/images/13903.jpg
ttp://www.soymotero.net/images/13904.jpg
ttp://www.soymotero.net/images/13905.jpg
ttp://www.soymotero.net/images/13906.jpg
ttp://www.soymotero.net/images/13907.jpg
ttp://www.soymotero.net/images/13908.jpg
ttp://www.soymotero.net/images/13909.jpg
ttp://www.soymotero.net/images/13910.jpg
ttp://www.soymotero.net/images/13911.jpg
ttp://www.soymotero.net/images/13912.jpg
ttp://www.soymotero.net/images/13913.jpg
ttp://www.soymotero.net/images/13914.jpg
ttp://www.soymotero.net/images/13915.jpg
ttp://www.soymotero.net/images/13916.jpg
ttp://www.soymotero.net/images/13917.jpg
ttp://www.soymotero.net/images/13918.jpg
ttp://www.soymotero.net/images/13919.jpg

Z1000よりZX-10Rだろお
現行10Rと6Rがセクシー過ぎて夜も眠れない

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e101353830

>>189
色々とパーツ欠けてるなｗ
これで五万円は高い…ヒョースンだし…

5000円ならエンジンだけもらうけどな

>>189
リアタイヤのアマリングが半端ねぇ・・・
これ、峠でコケたって訳じゃないだろうし、タンクのキズを見ても転倒後に車体が滑った感じがない

・・・ヒョースンって立ちゴケでここまで壊れるの？

>>192
壁に突っ込んだんじゃね

てか、フロントタイヤに誰もつっこまないのかｗ

ぶっ壊れたから移動用にでも原付タイヤつけただけだろ

フレームの三又のあたりが波打ってるけど、
あれは事故のせいじゃなく、仕様だからね。

Daelim Road Sport250キター！！CBR死亡。
http://www.daelim.co.uk/roadsport250.php
http://www.dmc.co.kr/english/promotion/index.php?part=showroom&path=showroom

Daelim Q2キター！！PCX死亡。
http://www.q2daelim.co.kr

デーリン日本
http://www.daelim-mc.com

どこかで見た覚えのあるバイクばかりだなｗ
ttp://www.daelim-mc.com/2009models/b-bone125.html

Japは覚えとけ

デーリンはホンダと提携
ヒョースンはスズキと提携
カワサキ（メグロ）はトライアンフ（BSA）と提携
陸王はハーレーと提携したが潰れた

で、韓国製バイクは日本でさっぱり売れない、とｗ

カワサキは朝鮮なんかとじゃないからやはりいいな

>>197
スポーツって割には着座姿勢が起きすぎだろ・・・
レーシーなスーパーテレネ、ってイメージだなぁ（テレネに申し訳ないがｗ）

まぁ最初はパクりでも今後修正しながら成長すりゃ面白いんだろうが、まずは国内のバイクに対するイメージ戦略だろうね
韓国のバイクって車が買えない貧民層の乗り物、って考えがあるから世界的に通用するバイクは絶対に出ない
国内のイメージを変え、品質を上げ、富裕層相手にバイクが売れるようになってからがスタートラインだろう
もしくはキムコみたいに完全に安価な小型〜中型車両に特化してしまうのも手だが

>>202
節子、手寝れや。

節子、土曜昼マッから酒かっくらってるアンちゃんがマチガっとった。スマソ

>>198
貧乏ーンかと思たｗ

>>197
ヒョースンよりも悪質なことで有名なメーカーだね。

>>197
いくら見掛けスポーツっぽくしても５速ミッションとかねーよ
肥溜めで糞酒でも作ってろ糞キムチ

＞肥溜めで糞酒でも作ってろ糞キムチ

作って欲しいのか？意外と愛好家が多いんだな・・

>>207
禿しく胴衣、速しかないカブなんか走る産廃そのものだよな。

カブって、スポーツ車だったのか？！

まあ、韓国車よりは速いかもなｗ

カブは小排気量の最上級デュアルパーパスモデルだろ

ヒョースンでも公式サイトに大韓民国ってかいてるのにデーリンには一切「韓」の字がないね

>>207
禿しく胴衣、5速しかないVTRなんか走る産廃そのものだよな。

>>213

そうだな、ニンジャも鉄フレーム＋シングルディスクと劣等極まりない
本当に日本は韓国に全分野で負けている









と喰いつく奴でも待ってるの？
針でかすぎ

http://www.daelim-mc.com/2009models/img/daystar125fi.jpg
Eliminator125

http://www.daelim-mc.com/2009models/img/b-bone125.jpg
ZOOMER

http://www.daelim-mc.com/2009models/img/s2-125fi.jpg
SilverWing

http://www.daelim-mc.com/2009models/img/roadwinr125fi.jpg
CBR125R

http://www.daelim-mc.com/2009models/img/a-four50.jpg
BW's

http://www.daelim-mc.com/2009models/img/bonita50.jpg
Vino

http://www.daelim-mc.com/2009models/img/cordi50.jpg
シグナスX

ハーレー・ダヴィッドソン
ジャメリカン

劣化してるねｗ

>>214
どの分野で、どの国と優劣を争おうが、
結局、君自身が努力すれば良いだけなんじゃないかな

>>212
”韓国”色を徹底的に消して、だね。
ヨーロッパの国名を並べて煙に巻いてる。
さすが、”ホンデイ商売”起源の国。

今の大企業は普通に無国籍

LGなんかどこの製品か解んないけど、
安くてスタンダードってイメージで成功してる。

昔、SONYがやってた感じだな

戦後枢軸国の二輪は実用車としてスタートした。
戦勝国の英米の実用車は四輪で二輪は趣味性の高い乗り物だった。
だから英米の二輪は商用小型車が発展しなかった。
枢軸国の中で日本は小型車が強く、50ｃｃクラスにも６速ミッションを搭載してくる造り込みだ。
しかしスポーツ車志向は最初からあって、プレスフレーム、プレスフォークでスポーツ性と実用車の両立を生み出そうと苦慮していた経緯も伺える。
http://blog-imgs-47-origin.fc2.com/b/5/0/b50labo/12746770984bfa076aa9396_import.jpg
60年代にレース活動を始め、世界を総なめにし、販売台数、量産車の性能面でも世界一となった。
すべては努力の積み重ねの賜物。

一方、ニダモタは外観だけは一丁前のスポーツ車だが、内容は商業車仕様だ。
コツコツ努力する事を軽んじ、旨味だけを後から頂いて行くのがスマートされるニダモタやシナモタがイタ車や日本車に比肩する事はあり得ない。
英米MCが一時衰退したのは『二輪は趣味の乗り物』と企業努力を怠ったから。
ニダシナモタもモノ造りの考え方を根底から改めなければ、とてもとても…

Japも昔はハーレーやトライアンフの劣化コピーを生産
JapCrap（ジャップのスクラップ）は買うなが欧米のバイク乗りの常識

惨めだねぇ・・・。
現実を認めたら負けだ、と思ってるんだろうね・・・。

しかし最強のSSは10R、（常識的な値段で）世界最速は隼か14RかだからJapCrap買うしかねえぜ
欧米人ざまあｗｗｗｗ

鉄くずは鉄くず屋に。
朝鮮人は半島に、どうぞ。

>>141
日本政府から出ている年間何百万もの留学費用を返して半島に帰れ。

返せと言うなら、最初から出さなければいいのに

ゆとり教育と日本人特有の遺伝的低知能で日本人のみでは大学の格を維持できぬので
世界的に高知能で知られる大韓民族に報酬を払い留学してもらっているのだ

ノーベル賞受賞確実とかいって、
韓国の教科書にまで載った黄教授という人がいたなあ。
勇み足にも程があるが、結局論文を捏造していたという、
お笑いのオチがついたっけ。
「高知能」とやらを使った結果なんだろうねえ・・・ｗ

暇つぶしに噂のGT250試乗してきた

噂の通りフレームが多少波打ってたが見ていないことにしたｗ
ポジションはスポーツチックだが、微妙に窮屈なのでちょっと下か後方にあると良さそう

サスは噂の通りひどいｗ
フロントは柔らかいくせに、リアはリジットサスのように硬いｗ
跨った時Fが4下がるのに対し、Rは1ぐらいしか下がらない
おかげで足つき最悪

エンジンは元気だったが、Vツインの癖に振動が強め
サウンドは良い、サウンドだけは・・・
スロットルの空け始めが少し遅れるので違和感があった
FIモデルだったせい？

Fブレーキは最低限効いてるだろうが、フォークが柔らかすぎて恐ろしくて急制動できない
Rブレーキは効いてるのか、ロックしてるのか全く分からなかったｗ

Ninja250Rに乗ったこと無いので比較できないが、50万出して買うバイクじゃないな･･･
何事もバランスだね

>>230
スーパーカブ90の試乗インプレのコピペだな
カブは110になって多少マシになったぞ

>>231
そんなコピペあったのか
これ自分で打ったんだが・・・

>>231
いつの間にかスーパーカブも90もポジション前傾Vツインで50万になったのか
時代は変わるものだな・・・

>>231
火消し在日乙

GT250は無理にSS風で売るから駄目なんじゃ
GB250風の風体で売ってりゃ結構売れたんじゃない？

>>230のインプレ見ると
UPハン仕様でブレーキ効かせる時はリアも目一杯使ってフロント加重を避ければいける気がする
まあ、スポーツ走行は無理なんだが、対SRのベース車で30万なら買いかな？

>>235
30万円なら、まぁまぁの線じゃない？
何にしても、50万は無いよ50万は。

30万ならって言ってる人って本気なの？想定外の事故でいっちゃうかもしれないのに差額20万？
いや30万で売るとしたらもっとヤバくなること必至。

俺は怖いよ。たかが20万に命かけるのは

>>235
いまどきＣＢ250風はないわ、売れっこない
ＣＢ223Ｓの販売台数知らないのかよ？

いやー223じゃダメだわ。
敢えて250ではない理由がない。
加えてあのシリーズ、車体の大きさがネックな気がする。
STとかエストレアと比べると
見劣りしちゃう。
空冷V2で原宿系(古)のスカチューンカスタムとか出来るタイプ出したなら
なんかの間違いで売れちゃうかもよ…ﾋｮｰｿﾝ。

スカチューンベースだったら最初から何も付けないで価格押さえるとかしたら受けるかも知れ無しけど、
韓国ってゴージャスに見せたがるから安価なデコレーションを擁する造り込みが好きなんじゃない？
見栄やハッタリで日本製に対抗し得る同格モデルじゃなきゃリリースする意義も薄いとか…
その点は中国の方が割り切ってるからね…廉価モデル、どうなんだろ？

>>28
www

>>2なら小池栄子さんとなんとかかんとか

さっき試乗してきた


こんなゴミクズに３０万も出せねぇｗ

ブロス買うわ

ＧＴもいいがＧＶ250いいぞ、ピーキーなエンジンと聴いてたけど
そりゃハーレーと較べたらじゃね、下から充分力ある

ドラッグスター400と遜色ないんじゃね？　走り
これで40マソ、お徳だわ

>>235
リアの接地感がゼロに近い
ハンドル換える前に汎用の怪しいリアサスにした方がまし

>>244
歪んだフレームを量産してるメーカーのバイクが良いって？
頭沸いてるか検査することをオススメするよ

パワーの無い糞猿人を「ピーキーな〜」とは表現しない
これまめな

>>244
ドラッグスターはフレームがあんな歪んでたら、苦情で車輌変えてくれると思うが？ｗ

ヒョースンのフレームなんて、指でなぞってみろ。ボッコボコだぞ。

40万…お得どころか、ぼったくり。

と、在日でしたか。
定期訪問ご苦労さまです。

いや、お前らは馬鹿にしてるけどヒョースンすげーよ
韓国製なのに動くんだぞ？

そういや韓国の軍用無人兵器が雨で動かなくなったけど、バイクは動くんかな

これといった情報も根拠も無い書き込みをしに、

わざわざ集まってくるのが本当にすげー所だな

さっきGT250Rに乗ってる人見た

おいぽまいら、ヒョ損とコレ、かうならどっちがイイ？
http://blog-imgs-1-origin.fc2.com/4/5/4/4545/p06071401.jpg

どっちもいらん

>>252
何この下品なブス

Megelli 250R
http://www.youtube.com/watch?v=KSTxm1FE2Ps&feature=grec_index

バロンはヒョースンなんて糞バイクじゃなく、このイギリス車と契約すべき
試乗したいなぁ

252
ハミ毛ばねーな。
ミゲリ？4亀頭か3亀頭とかなら面白そうだから視野に入れたいんだけどなぁ。

て言うかヒョースンと言わず韓国が滅べば
｢亡き亡国のバイク｣
としてもしかしたらコレクターに位売れるかもよ

韓国滅亡商法マジオススメ

>>255
イギリス？
Manufacturer Country シナ
って書いてあるけど

いらねーよ
ソ連が崩壊したからってラーダやカマーズが人気になったこともなかったろｗ

>>258
ヒョースンもびっくりするほどの糞品質らしいな
デザインがいいのだけは認める

>>259
ロシア製の方が何倍もマシな気がする

>>261
戦前のBMWをコピーしたウラルだっけ
あれは乗ってみたいわｗ

>>259

いやゴメン
滅亡商法建前であの国消滅して欲しいだけですハイ

ゴチャゴチャ言ってねえでケンチャナヨ精神で
さっさとGT250R買ってこい！

あっちの免許制度ってどんなんなのかね。
やっぱ教習所とかあって
日本と同じになってんのかな〜

あちらの免許制度なんて興味ないからどうでもいい

うん。書き込んでみたものの、市場として中韓に期待出来ないから
日本メーカーははなから目を向けてないのが
ウィキ見てわかった。

ブラジルのほうがまだ可能性あるみたいだな。
でも遠い…

朝鮮の運転マナー
http://blog.goo.ne.jp/yoshidakorea/e/01bb4b69e770b5fd4c54805fdb51601a


>>265
教習所があって、日本とほぼ同じ制度らしいよ。
ただ教習費用は6〜7万で自動車免許が取得出来るらしく、日本よりずっと安いらしい。
と書いてあった

>>268
マナーの事は、置いといて

日本よりずっと安いらしい　ってか各国の生活水準だから
安いもなにも無いと思うが・・・。

　ざっくり言って、食料品とかは日本よりやや安い・ガソリンは１．５倍高い・給料は3分の２くらいで
兵役義務があって、大卒でも就職できるのが一握り、５５才あたりで定年というか肩叩き・・・
日本の高校生ならバイトして、中古の２５０なり４００なり買うけどさ
あっちじゃコンビニのバイト時給３００円だとさ。
スポーツバイクに手出せるふいんきじゃないね。

その感じだとガス代出すのもしんどそうだな
その割に燃費の悪いでかい車が売れるらしいね半島

>>268
韓国が安いんじゃなくて日本が高過ぎるのだよ
物価を差し引いても
あと教習時間も長過ぎる
暇だったら各国の運転免許所の費用と時間を調べてみ

大韓で免許とって国際免許でバイク乗ればええんやよ

>>273
､｀▽´> ﾖﾎﾞｾﾖ~

国際運転許可証は旅行者しか使えないでしょ。
日本の教習所はかなり高度なことやるから良いと思うよ〜。

俺が某外国でバイク免許取った時はでっかい８の字できれば技術的に合格。
そんなんで規制無しフルパワーのSSとか乗れるんだから引くよ。

安い外国で免許取るってなかなかマシッソヨな考えかも。

普通は現地免許取得後の滞在期間が二か月だかに満たないと
日本へ持ち帰って来ても書き換えできないはず。

年単位の海外勤務に出る人なんかはいろいろ調べてみると いいかもね。

免取などで免許が消滅した人ならともかく、海外の簡単な試験で取ったような免許で日本の公道走られると怖いなｗ

>>278
　ブラ公とか・・・

http://www.youtube.com/watch?v=Ge9VfALthLI

お前らの近くのバロンにGT650Rが入荷したら
中免君どうするの？

涙目で俺は400で十分とか自分に言い聞かせるしかないよね・・・

お金貯めて現行6R買う

何年か前650の公式ムービーが直4の音してて笑った記憶がある

多分目に入ってもフーンって思う。
そのあと・・・買って涙目になる人を思って
ﾆﾔﾆﾔするだけじゃないかなぁ・・・
つかレッドバロンなんていかねえし。

公式ムービーって･･･
技術者っぽいオッサンが白衣着て作業してたり（作業着じゃないの？）、
道路横断中の小動物轢死の危機を寸前にストッピーで回避して、
ライダーが優しく路肩に逃がすあの迷作かな。
イメージ模造てんこ盛りの。

>>285
あれ公式だったんか？もしそうだったら病気だなｗ

ttp://bike.yahoo.co.jp/review/report/ga0128/

レビューは金貰ってやる訳だから言葉を選ぶよね
それでもちゃんと買うなって意思が伝わってくるのはすごいね

>>287抜粋


＞スズキのハヤブサを意識したかのような外観は、かなり走りそうなイメージ。
＞だが、実際に走り出してみると、善くも悪くも普通。
＞街では軽快に走るが、エキスパートライダーが峠を思い切って攻めるほどの性能は持っていない。

＞もしもアナタが本気でスポーツしたいのなら、僕は間違いなくニンジャをお薦めする。
＞しかし、街乗りがメインで、スーパースポーツの雰囲気が欲しいのであればGT250Rも十分にアリな選択。

>>287まとめ

「見てくれだけで、ぶっちゃけ遅いよｗｗ」
「Ninja250Rお勧めｗｗｗｗ」

なんで空冷のバイクをわざわざ空油冷なんて持って回った言い方するかな？
ぞれともこいつは、シリンダの回りにオイルジャケットでもあるんか？

港北バロンで店頭展示だったヒョースンが２Fに移動されてた

店長、英断？

俺が見た時は換わりに乙乙尺1400があった

おぐぐりあそばされい！

>>290
油冷も空冷の一種だから細かいこと気にすんなよ

Japは技術が低いので水冷にする必要があるだけ
hyosungは技術に優れ空冷方式で水冷を凌駕する
冷却性能を発揮し
水冷のJapBikeより車重がはるかに軽く
スポーツ走行に於いて圧倒的性能を発揮する

ハリがでかい、でか過ぎるw

>>294

へー凄いね。
さすが>>287で以下のように書かれるだけある


＞スズキのハヤブサを意識したかのような外観は、かなり走りそうなイメージ。
＞だが、実際に走り出してみると、善くも悪くも普通。
＞街では軽快に走るが、エキスパートライダーが峠を思い切って攻めるほどの性能は持っていない。

＞もしもアナタが本気でスポーツしたいのなら、僕は間違いなくニンジャをお薦めする。
＞しかし、街乗りがメインで、スーパースポーツの雰囲気が欲しいのであればGT250Rも十分にアリな選択。

このバイクはこんな人が乗ってます
素晴らしい国民性　http://osenimg.mt.co.kr/gisaimg/2010/06/23/201006230310779265_1.jpg
素朴で飾らない姿　http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/k/korean/20100612/20100612101348.jpg

>>294
おつとめごくろうさまです。
できればもっといっぱいカキコしてよ。

朝鮮２輪擬きって、もしかしてディアゴスティーニの毎号組立バイクに劣ってんじゃね？

アジュマｗｗ

GT250乗っているとあらゆる所で馬鹿にされる。

国産車と比較してあと半額以下にならなきゃ買う理由がないし周囲に在日だと勘違いされる

ts

ヒュンダイがトヨタよりブランド力があって品質もトヨタの下
なんで売れないのかわからない
日本のメーカーが圧力をかけてんじゃないか？


こんな事真顔で言われた時は笑うしかなかった
品質が問題外なのにブランド力なんざ論外だろうに…

比較的関心がある自動車でコレだ、
バイクの繊細さに気付ける訳がない

GT250RだってCBR150あたりでもまともに比較できるか怪しい

>>304

＞ ヒュンダイがトヨタよりブランド力があって品質もトヨタの下

ヒュンダイがトヨタよりブランド力があって品質もトヨタの方が下

タダでもいらない

いらね。

ただなら欲しい、くれ

こんな朝鮮人と間違われるバイク恥ずかしくて乗れない

>>308
やるけど売却は不可・必ずそれに乗る事。

だったら？ｗ

>>310
俺だったらエンジンばらす練習に使うな
組み立てるかどうかはおいといてｗ

>>311
バラすのに練習なんかいらないよ
組み立ては練習というか、トルク管理をしっかりしないといけないけど

ｶｺｲｲのに人気無い(´・ω・` )ｶﾅｼｽ

国産ＳＳにヒョースンの外装を被せてみる。とかな

>>314
むしろ自転車に・・・

シート〜グラブバー付近のシルエットは割とかっこいいと
思うんだけどなぁ。

>>314
上等な料理にを台無しにするようなもんだぞ・・・

>>301別に、馬鹿にされてもいいんぢゃね？

馬鹿にする奴がいても乗りたいモノに乗れば

「タダでもいらね」とか言うなら、眼中に入れなきゃいいのにｗ
なにかしら気になるからこのスレ見てんだろｗ

GT650の排気量を少し増加して738cc位にすれば、全国の試験場や教習所での需要が見込める。
特に教習所でGT734に親しんだ人は卒業後にも購入するかもしれない。

↑×GT734
　〇GT738

急制動で負傷者続出

40kmからのフルブレーキでフロントフルボトム＆ロック→ガシャーニング
ってイメージがあるな。

>>318
何だ？何だ？

>>1
グラ400より速そうだな
GT650は

>>321
誰にも急制動の見極めがでない罠
教官ですらギリとまれるくらいのレベルかと
免許取得のハードルがあがってバイク人口が減少の一途

>>318
興味があるからではなく、
バカにしたいから、
あるいはバカにされてるのを見たいから、
だと思う。

>>318
世界最速のバイク（笑）GT250Rを褒めちぎる工作員が面白いから
隼より速いってｗ

昔、ジャジャ馬マッハってのがあったな。
曲がらない、停まらない、鬼加速、ウィドーメーカー、後家さん造り…etc…ｗ
まあ、極端な加速力に対する誉め言葉なんだろうけどね。

>327
まあ待てよ。制限速度３０キロのところで制限速度守ってる隼より
命知らずにアクセル全開なGT250Rのが速いだろ、きっと。

>>329
>>38

近くにこのバイクが止まっているが周りはゴミ捨て場と化している
妙に馴染んでる姿が哀愁を漂わせている

>>331　そりゃあまりに失礼ってもんだろ


ゴミはちゃんと燃えるし回収されるんだぜ？

>>313
中身がないんだもん。日本で人気になることはまずあり得ない！
しかもこういうスレが建つと、必ず>>294のような奴が湧いてくるし。面白いからいいけど。

試乗してきた

本当に中身が無いバイクってあるんだねｗ初体験だったよつまらないって思ったのｗ


セカンドでもいらねーｗ


ＲＳ１２５買ったよ

>>334
よくぞ　ご無事で！

>>22
アメリカで自動車エンジンの仕事してたが
韓国人はヒュンダイのエンジニアだの大学のエンジン研究者までが
バイクのエンジンは2スト単気筒の125cc以下だと信じきっていたな。
道いくバイクを指差して1000cc, 4スト4気筒で180psくらい出てる
って言っても信じてくれなかったww

さすがにネタなんだろ？

n数がほんの数人なのでほんの一部なのかもしれないが
そういうエンジンの専門家がバイクのエンジンの実態を知らなかったのは事実。

バイクに何万ドルも掛けるとか、車をぶっちぎるパワーがあるってのが理解
出来ないみたいで、彼らの母国での2輪の扱いは日本以下なんだな、って感じた
いまだに高速走れないんだっけか？

>338
レベルが違うけど、原二の存在を知らない高齢ドライバーみたいなもんか。

>>338
見栄と虚勢の国だからな

小さいバイクより大きい車とかＤＱＮ思考だから

バロンでヒョースンの評判聞いてきた
アメリカンタイプのGV250はそこそこ売れてるけどGT250はさっぱり
あとヒョースン車両を納車するときは新車であっても中古車並の整備を行わないと納車出来ないって言ってた
店員としては売りたくない訳でもないが、積極的にすすめてもないって感じ
ちなみにNinjaはよく売れてるんだって

まぁ俺が行った店舗（もしくは担当）だけかもしれんがそんな感じ

なんというか日本だと今でもメーカーで開発やるような人は
クルマ・バイクが好きで業界に入ってしまったような人が多いから
４輪やっててもバイクにも興味深々だったりする場合が多い。
（レースエンジンに一番近い市販エンジンはバイクのスーパースポーツだったりするし）
自動車業界が既に”儲からない産業”になってるアメリカ人でこの業界
に来るのも小さい時からモトクロスだのカートだのやってて家のガレージ
で自分の車のエンジン降ろしちゃうような連中が多い。

それに対して中国、韓国人エンジニアはその辺が何か違うと感じる。
頭はいいんだけど、いつの間にか熱流体とか燃焼が専門になったもん
でそれで仕事になるのが車業界だから、、って感じで入ってくる。
バイクなんて趣味性の塊みたいなもんだから、それだけじゃなかなか
理解できないと思うんだけどね。　まぁ最近は日本でも似たようなモンかも
しらんが

>>334
乗車後に塩かけて除霊ないと・・・

大丈夫ニダ
コピーはウリの得意分野ニダ
honda yamaha suzuki kawasaki のバイクを分解して
研究中ニダ

正確には「劣化コピー」な

今日初めて街中で止まってるの見た

フレーム本当に波打ってるね
珍しいから写メ撮っちゃった

本当に曲げちゃってんだよね。

つか、力で曲げる加工しか出来ないのでは？

>>347
ベンダーで曲げてたのか・・・そりゃ波打つわ
カノ国には押し出した直後に成型する技術はないのだろうか？

＞それに対して中国、韓国人エンジニアはその辺が何か違うと感じる

まだまだ特亜とのズレは根深そうだな…人材的にも、商法的にも

>>334

＞ 試乗してきた
↑勇気があるよ　俺は怖くて出来ない

俺も今日男爵で冷やかしにGT250乗ってきた
まず誰も乗らなかったせいでバッテリー上がっててアイドルのたびエンスト多発
エンジンの吹けが悪く、回すたびににごった音とビビリ振動が・・これ絶好調ならまともに走るよな？
原付むりやりボアアップしたような乗り心地だった

>>351
FI化後のモデルであれば、正常でもレスポンスが悪いと聞いてる。

それ以前にそんな状態で試乗させる店員って・・・。
それでも乗り出す>>351って・・・。
話のネタにはもってこいだが、命は大事にな。

>>349
商売で年に何度も韓国に行く友人が言ってたが、
中韓の連中と日本人では、ものをきっちり仕上げるとか
また、なんのためにそういう風に仕上げる必要があるのか
などに対する意識が一桁違うように感じるってさ。

ある程度商売になるし、一部の食い物はうまいから続けてる
らしいけど、連中と商売をするのはつくづく嫌になって来たらしい。

>>353
逆に考えてみなよ、勤勉じゃない中韓でも造れるシステムなら
もの造りなんてしたことない中南米やアフリカでも通用する

世界的視野で考えるなら、日本的製造システムの国外移転を
先ず近隣のダメダメ中韓でやる、しかしそれは世界で通用する

世界の途上国で引っ張り蛸だろ、日本的システム＆製造装置
こうして八紘一宇は成功へ・・　中韓はモルモットに過ぎなかった。

皆新型CBR250に乗ろうぜ！
ﾋｮｸｿﾝのバイクよりはマシだろう。

>>351
むちゃしやがる・・・ｗ
とりあえず、無事で何より。

>>351
原付よりは速いし、真っ直ぐ走るから凄いマシンだよ。
頑張れば100km出るしね。
みんなが在日と思ってくれるし！

ペプシカラーとか出せば
結構サマになるかも…GT系

誰かバロンで試乗車借りてその足で後軸出力チェックとか行ってくれねえかなあ
シャシダイとかどこの大都会行けばあるんだろ

あーあーはってしなひぃー

>>359
勇気があるお方だ。自ら立候補されるとは。

>>361
パワーチェック費用3000円くらいだしてくれれば出来るとこ探してやってやるよ＾＾

最近Japとか言う在日来ないな
朝鮮に帰ったのかな？

>>363
さあ？きっと、土木工事のバイトしに半島に行ってるのかも。

じゃあコピペでも張るか

ヒョースンレビュー
ttp://bike.yahoo.co.jp/review/report/ga0128/

端的まとめ
「見た目だけで遅いよｗｗｗｗ」
「Ninja250R買った方が幸せｗｗｗｗ」

>>365
普通に良いバイクと朝鮮人の作ったガラクタとを比較するなんて残酷なことするなよ
朝鮮産なんか動くだけで凄いことだろ

スズキの技術を盗んでから、スズキを切って独自技術で作ったって言ってるバイクかぁ〜

デイリンはホンダを相手に露骨にそれをやってたな。
メーカーサイトに”スズキ”の名が載っている分だけまとも…
といっても”技術供与を受けて”という真実はバッチリ隠されているが。
しかも両社とも、供与された時点からの進歩が殆ど見て取れない”独自開発”だしw

結局は完成品だけパクってもダメなんだよな。
プロセスをスッ飛ばしてるから進歩しようがない。

ほんとに異常なバイクだった。キムコくらいを予想してたのに

>>370
台湾人に失礼ですよ

キムコみたいに操縦性、運動性能がそこまでうるさく言われない
スクーター専業から入ればよかったのに、そんでノウハウを蓄積する。
ヒョースンのラインナップ見ると明らかに”ザ・身の程知らず”って感じだわな。

最近はヨーロッパ行くとキムコのスクーターが明らかに増えてきているが
ヒョースンは欧州でもアメリカでもバイク雑誌の隅の広告で以外見たこと
が無いww

ｗｗ←何笑ってんだよカス　　

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

素朴な自己中がむき出しの国民性

http://www.yukawanet.com/archives/3026892.html

スレタイに入れとこ。

韓国市場で40%のｼｪｱと世界80ｶ国へ輸出の実績があるHYOSUNGは
欧州、アメリカの都市部ではかならずと言って良いほど広告をみかけ
韓国製品を排除する日本と違いTVCMでもよくみかけるほどだ。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1287212074767.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1287212133783.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1287212166845.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1287212202142.gif

>>376
波打ってないフレーム作れるようになってから先進国のバイクと比較しな

>>376
だから広告は見かける、って言ってんじゃんwww
欧米じゃ当の韓国人ですら買わないだろ。
日本語分からないないなら参加してくんなよ。

>>378
それ合成のネタだよ

>>376
同じ写真しかないコラを持ってくんなよ

よくそんなもん作るなぁ
どんだけヒョースン好きなんだよ

そんだけ好きなら買ってやれよ

＞”ザ・身の程知らず”

吹いたｗ

＞プロセスをスッ飛ばしてるから進歩しようがない

念ｗ

良いバイクじゃなくても、スタイルは悪くないから、
安けりゃ買う人もいるかもなのに、NINJAとそう変わらん値段だからな。
そりゃうれるまい。

しかもCBR250出るしな
40万とかって話だし、もうヒョースンは日本じゃ無料じゃないとムリポ

とはいえ日本メーカーには気合いれて引き離して欲しいな。
実際クルマ、バイクに比べて”経験によるノウハウ”の効き目
が小さい家電なんかでは追い越され気味の感もあるし、、
日本ではどうか知らんがアメリカでは既にサムソンの家電は
下手な日本製よりも高くても売れる。
クルマのヒュンダイはまだまだ微妙な廉価車の位置づけだが

>>385
雨にはSONYが自国の企業だと思ってる奴らが結構居るから仕方ない

ヒュンダイはマーケティングが上手いから何とも・・・某社では毎日大騒ぎしてるわ
見えるところには金を掛けて、見えないところは良いのか？と思えるほどのコストダウンをしてるそうな
これからどうなるかは・・・分からん
競合車種がほぼ居ないのを担当してるから興味ないしｗ

ヒョースンのバイクは日本車と比べるのが失礼なぐらい
楽しく乗れるようにするには、追加で２０万ぐらい掛かるかもしれん

家電はある程度のクオリティというか、完成度に達したら、それ以上の付加価値をつけづらいからな。
安くてまあそこそこのが一番売れるのさ。
翻ってバイクで考えると、今のところヒョースンはクオリティが論外。

> 見えるところには金を掛けて、見えないところは良いのか？と思えるほどのコストダウンをしてるそうな
これって○-oyotaのことじゃないのか

価格が10万とかだったら売れてるかもね。
でも実際は国産車とほとんど変わらない値段じゃ
情弱くらいしか買わないでしょ。

商品ラインナップだけじゃなく、冷静に周りを見ることができない
価格設定も”ザ・身の程知らず”だからな

>>384
公開自殺マシーンなんざ、タダでもいらないっての
走る産廃さ、あんなの

今日会社の駐輪場でヒョースンバイクが停めてあったｗ
バロン以外で見かけるなんて都市伝説だと思ってたがマジで買ってる奴がいてしかも同じ会社とは糞ワロタｗｗｗ
うちの会社にも韓国人がいたんだと初めて知った。

>>392

悔しい事があったら、バイクで門扉に突っ込んでくるんだろうか？

もったいなくないけど。

>393
門扉がもったいないだろ。

>>392-394
見事な流れｗｗｗｗ

>>384
40万台も払って空冷単気筒はいらない、そもそも単気筒250CCでCB"R"と名乗って欲しくない
ヒョースンはもっといらない

俺が聞いてる噂だと水冷単気筒らしいけどな
まあ、どっちにしろ単気筒だけど・・・

>>392
レポートよろすくｗ

>>396
空冷はないだろｗ

今日はじめてGT250見たぜ
フレームの安っぽさとスッカスカさにびっくりしたわ

やぁ、ＲＳ１２５買った僕です


さっき納車されたんだけど店先にバイク出してもらって店員から説明受けてたら…

多分韓国人だと思うんだけど俺のＲＳに近づいてきたと思ったら勝手にベタベタ触って勝手に跨ろうとしやがったｗ

脚短いから見事にテールに蹴り入れてくれやがって突き飛ばしたら逆ギレされてｻﾞﾊﾟﾆｰｽﾞｻﾞﾊﾟﾆｰｽﾞ騒ぎはじめやがって('A`)

とりあえずウィンカーが曲がったから警察呼んで器物破損で引っ張ってもらった



このバカチョンのせいで納車が半日遅れたよ…大人しくヒョースンだけ触ってろよこいつらは本当に迷惑しかかけないな

ｵﾓﾛｰ

>>385
５年ほど前にバイト先の休憩室においてあったサムソンのテレビは、
チャンネル切り替えと音量上げ下げのボタンが筐体の中でつながってるもんだから、
音量を下げようとしたら、音量が上がったり、チャンネルが変ったり、
とにかく気まぐれなテレビだった。

結構時間がたったが、サムソンも世界的なメーカーになったんだな。

しかし俺はまだ韓国製を信用できない。
命にかかわる乗り物は特に。

ブレーキをかけたり、クラッチを握ったら加速しましたなんてことになりかねないからね。

「公道で最高時速何キロまで出したか正直に白状しる」スレより

29 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/09/30(木) 20:18:24 ID:uRgtFUqb [1/2]
ヒョースンGTR250Rでメーター読み999km/h
その後まだまだ加速してたから音速は超えてたと思う
あと信号待ちの停車時で150km/hを記録したこともある

207 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/10/09(土) 09:25:18 ID:XH1nF1FW
>>29
俺のGT250Rも999キロマークしたことあるwww実速50キロ位でwww
しがもキーOFFにしてもメーターついたまんまwww
速攻でバロンに持っていったら店に着いたと同時に直りやがったww
取り合えずそのまま入院させたら「故障？ウリは何処も壊れてないニダ」って顔して帰ってきやがったぜ

ヒョースンめっちゃ速いなｗ

音速バイクにはニダーメットが似合いそうだな
　　　∧__∧
　　（｀∀´ ）
　（O┳と　　）7　〜─
　(( ┻◎━◎　─　

>>404
まさにヒョースン最速だな

CBR単気筒なのか、たしかにＲ付けるのは恥ずかしいな。 タイ製なんだろか。

>>407
中国製をタイで組み立てだよｗ

製造の海外移転進みすぎてもう何が国産なんだか・・・
ヒョスンも中国部品をタイで組み立てれば品質上がるんじゃ？

>>409
タイで設計してタイで部品作ってタイで組み上げたヒョースンのカブならまだ信用する

【０７ＵＳai。降臨祭 in 種松山】
来たる10月23日(土)14時〜種にて
遂に０７ＵＳai。先生が走りをご披露下さいます！
本物の「音速」を間近で観れるまたと無い大チャンス。

近隣の2chバイク板ライダー達よ集まれ！

当日はＷディスクに戻したCBR600RR(白)
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1285831483521.jpg
Araiメット(赤/黒)とKUSHITANIデイトナスーツ(黒)
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1286535202372.jpg

場所 ： 岡山県倉敷市種松山
日にち： 10月23日(土)
時間 ： 14時〜

・数本の走行を行う
・タイヤ慣らしが終わったら隣山(鷲羽)へ移動との事
・雨天中止だそうなのでご注意下さい
・翌日は午前中から鷲羽予定(未確定)
・写真や動画の撮影は自由ですので、先生との想い出に是非記念写真をお撮り下さい

※先生の性格上、当日逃げる可能性があります。自己責任にて集合お願い致します。


降臨祭会場はこちら
【なぶって】０７USai。の巣 01【なじって】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287154317/1-100

http://www.carview.co.jp/news/0/135615/

韓国にも本格的なサーキットが出来たのは良いことなのでしょう。
韓国バイクメーカーも積極的にレース参戦して、品質向上に努めてほしい。
と思うのは望みすぎでしょうかね。

とりあえず二輪の高速走行くらい解禁したらいいのに。

免許を国際免許にして韓国でもバイクに乗れるそうだ。
俺はやらないけれど

今日下朝鮮から帰国した出張者だけど
俺のいた釜山から西に1時間ほどいったとこじゃ誰もF1の話題なんか話してないよ
俺の方から振ってやっと「えっ今週？」的反応
あの国にモータースポーツは半万年先も根付かんね

>>415
街中、２５０から上のやつ走ってる？
俺が行った時はぜんぜん居なくて
いっぺんだけハーレーみたけどのってるアンちゃんは在韓米兵っぽかったのよね・・・

韓国内でＦ１の関心薄いんですか。　なんで誘致したんだろう。
ヒュンダイエンジンどこかのチームで積んでましたっけ？

>>417
Q.なんで誘致したんだろう。
A.チョッパリがやってるから優秀な我が韓国で開催されないのはおかしいﾆﾀﾞ！

あいも変わらず朝鮮脳ってことですよ

国内においては在日と情弱専用車ってことだろ

ハハ ワロス

Webで見ただけだけど、韓国のＦ１サーキットって
メインコースとパドック通路が３０センチくらいの芝生で区切ってあるだけ。。とか
コース脇がエスケープゾーン無しでいきなりコンクリート壁。。とか
コース舗装したてで、あまりパワー掛けると剥がれてくる。。とか

運営はきちんと安全性確認したのかな。
選手のみなさんが無事生還できるよう祈るしかないのか？

ＰＳ
韓国内のバイクレースって何かあるんでしょか？
原付レースとかじゃなくて、おっきいの。

韓国人って日本ができる事は韓国でもできるニダだからな

失敗したら日本が悪いニダだし


ヒョースンの糞バイクも日本のせいニダ

>>419　在日は見栄っ張りだから韓国製使わねぇよｗｗｗｗ

日本人の見栄っ張りも国産に乗らないからのう

下朝鮮にオートバイレースなんて概念からして無いよ
土台ほとんどの奴がチャリもマトモに乗れんし
4輪にしても皆運転超ドヘタ
あの民族にゃモータースポーツなんて絶対ムリ！

縁石がコースの端をペンキで塗っただけらしいね。
マジで死者出るんじゃねーの。韓国GP

選手が心配です。
運営はきちんと安全性を確認してＯＫ出したと信じたいし。
賄賂をもらってた・・なんてことは無いと信じたい。

運営はもう金もらってるから開催しようがしまいがどっちでもいいんでしょ

フォーメーションラップの後、全車ピットイン
そのまま帰り支度ってのを希望。

>>427
（金を）握らせ（女を）抱かせ（土産を）持たせは韓国接待のデフォです諦めてください

さかしあんだけ近代化してネトゲまで優雅に楽しんでる国がバイクすらまともに作れないとはな

国際サーキットもできた事だし、次はモトGPを呼ぶべきだな。
近い将来韓国にもバイク文化が根付くよ。うれしい。

冬ソナでペが何度も車に引かれてるのを
トロイなと思ってたけど
韓国の交通事情の動画の
カオスっぷりを見て納得した

バイクメーカーならレース参戦で得る物は多いでしょう。
韓国でも本格的なレース（原付レースじゃなく）が盛んになって
市販車に技術フィードバックされるといいね。

国際レースにもでてこいやぁ！ ← 応援だよ。

糞バイク

韓国サムスンの半導体による被害者や死者多数。ガンや奇形、ルーゲリック病など
http://www.labornetjp.org/worldnews/korea/knews/00_2010/1286301246346Staff

>>424
在アメですが、在米韓国人の金持ちも何故か揃って欧州車、
金持ち以外はトヨタかホンダ、でも何故か
「世界中で技術レベルがトップなのはＢＭＷかヒュンダイだよ」
って言ってくる、やれやれ。。

ところで先日韓国から引っ越してきたばかりの学者さんの車に
乗ったんだが、車線変更したいときにタイミングが合わないと
中央線よりの車線にいてもかまわずウインカーだしてブレーキ
後ろがつまってクラクションの嵐でも涼しい顔で渋滞の先頭に
いるんだよ。これって韓国では普通の運転なの！？
韓国行ったことある人教えて。
しかもそんな状態で「日本人は右側通行に慣れてないからアメリカ
の道路で評判悪いんだってねー、君はもう慣れた？」とか、、やれやれ。。

>>432
韓国人？
まずは国内の草レースから始めないと。
バイクも車もレースは物好きが趣味から始めるもんだからね。
F１も(一応）走ったコースが出来たんで盛り上げてみたら？
長い直線にジャンプ台置いたらモタードレースによさそうだけど。

【大林】DAELIM(デーリン)Q2とRoadSport250【韓国】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287797690/

世界で人気のQ2、日本でも早く発売してね。
http://www.q2daelim.co.kr

ROAD SPORT250は250シングルのフルカウルで、新CBR250と同じグループ。
http://www.daelim.co.uk/roadsport250.php
http://www.dmc.co.kr/english/promotion/index.php?part=showroom&path=showroom

デーリン日本
http://www.daelim-mc.com

韓国も日本も、バイク先進国と提携して技術を教えてもらったのは同じ。

デーリン ＝ ホンダと提携して教えてもらった。
ヒョースン ＝ スズキと提携して教えてもらった。
カワサキ（メグロ） ＝ トライアンフ（BSA）と提携して教えてもらった。
陸王 ＝ ハーレーと提携して教えてもらった。

>>439
つまり韓国は日本から60〜80年は遅れてるってことか
そらまぁ現行の他車から比べりゃガラクタ扱いってのも納得だなｗ

つまり日本は敗戦国で、欧米から遅れてたってこと。
欧米から見れば、日本が教えてもらって作った、昔の日本製バイクがガラクタ扱いなのも当然。

まあ今の時代だと陸王とかがガラクタなのは事実だわ
韓国のは現代のでもガラクタだけど
もて耐とかにヒョースンのバイクが出てないってだけでいかにゴミバイクか分かる

>>439
ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ全社とも技術供与受けた様子はない
メグロはつぶれてカワサキにW1ブランドとして吸収されただけで、カワサキが提携していた訳じゃない

メグロも陸王もつぶれて既に存在しない企業だが・・・韓国メーカーも同じ末路辿るの？ｗ
後進国の韓国だから仕方ないか・・・

ヤマハは最初ドイツのどっかのエンジンを真似してたんじゃなかったっけ？
それ以外は知らん

ヒョースンは暖かい目で見ている
昔の日本車も欧米からこう見られてたと思う

遂に実況開始！

降臨祭
【降臨祭】０７ＵＳai。の巣 02【猛者集結】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287755619/

>>439
連中はスズキやホンダから技術供与受けて追い返した後に
これは自社で開発したバイクです（ｷﾘｯ
とほざいて売ってたからなｗ

会社の駐輪場で豹寸見た者だが今日銀行で125ccのオフ車を見たらタンクに豹寸の文字がｗ
何故かタンクキャップからホースがのびててフレームの継ぎ目がことごとく錆だらけでワロタｗ
日本じゃ125のオフ車の選択肢は殆ど無くてアジアンに手を出したんだろうな・・・

×豹寸
○評惨

>>431
下朝鮮行ったことないだろ
下朝鮮の製品使ったことないだろ
下朝鮮のヤツに知り合いいないだろ

ある意味中国以下の三等国だよ

知り合いの在日ですら「半島の人間を雇うのは絶対に嫌」とうんざりしながら言ってたな

在日って他の在日や朝鮮人を猛烈に嫌うか在日（朝鮮人）どうしであつまるかの2パターンしか無いよね

>>431
ネトゲが流行ったのは単体の製品がすぐに割られるからビジネスモデルとして成立しなくなったせい
映画配給元も韓国から撤退したのは同じ理由
根っからの劣化コピー民族なんだよ

とはいえネトゲは自慢していいと思うわ。発達した理由は別としてね

ネトゲを通して不正・迷惑行為の容認や、顧客サービスの怠慢を
普通のことだと子供に思いこませているのは対日戦略なのかもな。

>>432
あの見た目だけサーキットは韓国人を見事に表してるね

レースのニュースが無いのは無事に終わったと思っていいのかな？
新しいサーキットでのＦ１開催が色々と計画されてるけど、安全だけは確保してくれ。
施設の不備でドキドキなんかしたくないんだから。

ロンドン市街地を突っ走るというのも、モナコ以上に危険そうだ。

車で勝ち負け決まると言われるF1だが、やはりドライバーは一流だと思った。
オンボード見てるとマン島TT見てるみたいな恐怖のサーキット。壁ブラインドで
ヘアピンとかなんだあれ・・・。

安全運転させてもF1ドライバーはプロなんだな。

つまりあのコースで韓国人たちがレース始めたら・・・あわわ

ゲイが多杉な国だから、モナコGPに憧れちゃったんですね
わかります

グリップ悪いんだと

中華バギーのグリップも、というかゴム部分てすぐ劣化してひび割れるよ。
タイヤもそんな素材なんだろね。

韓国も今日から気温がグッと下がって寒かったんだって。

いつも路駐してるヒョソンが居ない…
なにかあったのか？

>>461
要らなすぎる豆情報にワラタｗｗ

世界のホンダが技術の粋を集め開発したCBR２５０の最高出力が
わずか19馬力と言う子供のおもちゃレヴェルの物であった
対するGT２５０Rは32馬力とも38馬力とも言われる圧倒的動力性能を発揮し
内燃機関分野において日本は大韓民国の足元にも及ばぬ事が全世界に知れ渡り
世界市場に置ける日本車のシェア大幅低下と大韓民族企業の大躍進が予想される

そういやCBR250Rは一応GT250Rよりは安くなる(予定）なんだよな

新型CBRはエンジン出力26psだって
GT250Rはさっさと誰かパワーチェック頼んだぞ

>>464
カタログ表記で30psだよ
ねつ造好きな国民性が表れてるねぇｗｗｗ
ちなみにGT250Rはエンジン出力で30psだが後軸だと15ps程度（実測）
Ninja250Rが後軸で25ps（実測）

>>466
後軸出力っぽい数値だねぇ
めっちゃ金かけてるWRで後軸31psだからまぁまぁの出力なんじゃない？

>>467
私Ninja250乗りだけどもうちょっとでますぜ
あとGT250Rいくらなんでも後軸15psとか嘘だろ？
もしそうならST250でも買ったほうが速いじゃん
まあ少なくとも安定して走れるのはST250のほうだろうけど

あと後軸じゃないから新型CBR250スレがちょっと残念ムード

にしても

Ninja250Rに加えてCBR250R登場か…ｗ
益々もってGTは売れませんなぁｗｗ

ウォン安いのに全然値下げすらしませんな。
差益で大儲け。。。てほど売れてないでしょ？ 少し考えようよ。

【VT250FN】　【Xelvis】　か
【MC25】　【Xelvis】

大誤爆　おゆるしくだされ

>>467
息をするように嘘をつく。朝鮮人そのものですね。（ニッコリ）
測定グラフと測定風景どっかにウプよろ

>>468
んー、ググって出てきた数字なんだけどね
0-100のタイムからしてNinjaと変わらないハズなんだが、他の数値は見つからんかったのよ

CBRは後軸じゃなく26psか
WRと2台体制はありえなくなったな・・・

>>473
Ninja250R
http://www.youtube.com/watch?v=vkYmwTkDjkM
WR250
http://blog.boku-pochi.com/?eid=961993
※マフラー変わってるのでノーマルよりパワー出てる。ノーマルでは29psと言うサイトもあり

ＧＴ250Ｒはシャシダイ載っけるとお葬式すぎて誰もうｐしてない
ググルと片っ端14〜16psというサイトしか出てこない
オーナーには是非パワーチェックをしてもらいたいんだけどねぇ

>>467
絶対嘘のスペックだわｗ
試乗すりゃわかるｗ

>>476
街乗り程度じゃ分からないよ
常用速度でモノを言うのはトルクであって、パワーはさほどいらない
高速が超ツラいコンパクトカーでも街乗りでは乗りやすいのはそういう理由
タダでさえ600とフレーム共通で車重あるからトルクに振ってる可能性もあって嘘とは言い切れない
0-100のタイムがNinjaよりいいのはトルクがあるから加速がいい、という推測も成り立つしね

何をもって嘘と断じてるか知らないけど、やっぱソース欲しいよね

>>477
いや、乗ればわかるから糞だってのがｗ

とりあえず御託並べる前に乗ってこいよ

ヒョースソが糞なのはガチ

>>477
他人にはソースを求め、自身は脳内ソースで語る。
正しく、朝鮮脳味噌（笑

以前はJapとか言って分かりやすい朝鮮だったけど
最近は手が込んできたねｗ

>>467
今気づいたけどWRがいつ後軸31psになったの？

韓国と比べたら台湾バイクて高品質なんですね。
台湾じゃ足として酷使されてるから、耐久性と基本性能は磨かれてるぽい。

>>478
そっちかよｗｗｗ
確かに波打ったフレームとか止まらないブレーキとかリジッドみたいなサスは街乗りでも分かりそうだね
てっきり15psってのが嘘だって意味かと思ったわ

>>480
GT250Rなんてガラクタ持ってるワケねぇだろ
お前の自慢のGT250Rをさっさとシャシダイ載っけてこいよｗｗｗ

>>482
http://blog.yamaha-motor.jp/2008/07/20080701-001.html
設計段階からですがなにか？

>>484
クランク軸31psって書いているようにしか見えないんだけど

>>485
後輪30PS　クランク31PSだってさ

>>484
GT250の15PSはない
後輪14PSの奴に普段乗ってるが明らかに加速が良かった
脳内ソースだけで語るのは同類だぞ

結局>>484はヒョースン＝ゴミっての以外全部デタラメ

それにしてもWRクランク31psで30psも後軸で出るのか
すげえな

韓国って成長産業と、取り残され産業で技術ギャップ激しすぎるんだよ。

確かに…ダイソーにあるコリアンｼｬｰﾌﾟﾍﾟﾝｼﾙなんか20年くらい前の”出始め”と作りの雑さが
殆ど変わらない。

だからその成長産業ってのもクズなの
日本で売ってる液晶なんかは日本向けのチャンピオン品質だぜ
本国や中国で売ってる液晶見てみな
1時間見ただけで目がショボショボしてくるから
車もアメリカ人がゲタにするために安けりゃいーって売れてるだけだよ

朝鮮製品のおかげで失業した使えねぇ失業者が
就職できない憂さ晴らしに書き込んでいるスレはここですか？
まークランク31psで後輪30psてぇのを恥ずかしくもなく書き逃げ
してる時点でまともな就職先はなさそうだなｗ

31がネットで30がグロス値じゃないのか？

クランクが31で、ドライブスプロケット（前側）で30だ。

http://www.youtube.com/watch?v=waVSi8skLCc&feature=related
欧州で韓国車大絶賛 jap涙目wwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>492
>ここですか？

あ、違います。

>>465
これのバイク版も作ってくれないかな

>495
韓国車が"ハムサンド程度の値段"だから売れてるなら
プリウスも"ハンバーガー価格"だから売れてるだけってことなのかな。
結局欧米てパワフルなのが好みなんだね。

>>498
プリウスは、「エコな私ってすごいでしょ」ってアピールしたい層がこぞって買ってる。
有名人なんかは完全にイメージ戦略の道具として使ってるんじゃない？

まぁあとは奥方から｢車の維持費押さえろやゴルァ｣言われて、軽に乗るのだけは
いやな奴が｢ちょっと高いけどそこはそれ、燃費ですぐ取り返せるし…｣って小芝居を
うって承認をとりつけた、ってパターンな。

昨日オレンジのGT250Rがとまってるのを見た
バイクがいっぱい停まってる大型スーパーなんだけどなんとなく違和感があった
勿論外車だから違和感あったんだろうけど
写真では比較的普通な感じだったけど実物見るとTODAYみたいな雰囲気の明らかな安っぽさが全体から漂っていた

見た目に安っぽいんだよな
フレームとかボコボコだし

650なんて、とてもじゃないけと乗る気しない

なんていうかさ250ccなんか大抵のバイクがそれなりの安っぽさ持ってるわけじゃん
でもそれも日本メーカーのなら部分部分だけみてちょっとだけあるって感じ
あれはなんか全身から安物オーラを放っていた
初めての感覚だったわ

2011年モデルというかマイナーチェンジってしないのかな？
フレームとエンジンとブレーキにタイヤとサス、ついでにカウルも替えてほしいな。

>>504
（ｒｙ

>>504
999km/hを表示する計器も変えてくれないとキツイ

まぁ散々こき下ろしてる俺は実は朝鮮製品で失業したワケじゃなく
むしろ逆で、朝鮮企業から高級もらってる身なんだわ
つまり中から見てダメなのが朝鮮製品

んー朝鮮人以下の日本語しか使えず朝鮮企業に就職できたと妄想してる
誤字の認識すらできない在日君が眠れない夜にカキコするスレはここですか？ｗ

.　 ∧_,,∧　　　
　< #｀Д´>　＜ヒョースンマンセー

　ﾋｮ〜ｵ、ｽﾝｽﾝｽﾝｯ

>510
メーカー名の音がするバイク動画を思い出した

>>511
あのおっさんのヤツだな。
ス〜〜〜〜ズ〜〜〜〜キィィィイィィンン〜
ってのがすごく印象に残ってる。

>>495
Japの大部分は、まだ韓国車が世界で売れてるって知識が無いよね
サムスンがTV世界一ってようやく知ったぐらいで

ヒョースンのいいところ見つけた。

絶対に盗まれない。
誰も欲しがらないから、キーを外す必要すらない。

盗まれないかもしれないが
蹴り倒されるかもな！

http://www.youtube.com/watch?v=waVSi8skLCc&feature=related
欧州で韓国車大絶賛 jap涙目wwwwwwwwwwwwwwwwwww

日本車ってアジアンカーと言わないのか。
トップギアで坂道登らせたらウチの軽だって・・・キックダウンして登るか。

>>514
ヒョースン盗むならカブ盗む

>>516
涙目で笑うって事か？ｗ

>>516
absolute rubbish
イギリス人は歯に衣着せぬ物言いするねw

国営放送でこんな番組流すイギリスが好き

大阪のオバハンごときがアジュマのパワーに勝てるかよ！

NEWマシンでも投入してくれないとネタが続かないねぇ

>>516
トップギア見てるとイギリスが紳士の国だなんて嘘だって実感するんだよな。
さすがパンク発祥の地。

字幕が作為的に悪意込めてるりんじゃないのか？
流石にあんな失礼なインプレはコメントしないと思うぞ。

英語が聞き取れればわかるがあれで大体あってるだろ

そもそもtopgearは韓国車に限らず気に入らないモデルはあんな感じでけなしてるし

>>525
英語をよーく聞いてみ。ほぼまんまあの通りのこと言ってる。
プリウス銃撃したのも確かトップギアだっけ？

>>519
いや多分、普段Japjap言ってる奴がそれ見ろ、とどや顔で見に行くのを狙っての
釣り針なんｼﾞｬﾏｲｶ？

バイク談義でKTMの話になったら「韓国車なんか興味ねぇよ」て言われたよ。
Ｋが付いたら韓国と思われるのか。

>>529
やっぱり言われるんだ・・・・orz
とりあえず、劣化TGVにKTXってつけるをやめて下さい
690ED-R糊からのお願いでした

KTMが韓国車とか酷いにわかだなぁ

キムコは韓国だと思ってた

最初キムコは殺虫剤メーカーかなんかだと思ってた

KBPもデーウーも韓国…ｗ

キムコは冷蔵庫の抗菌剤ｼﾞｬﾏｲｶ

良コピペ発見↓　

334 ：可愛い奥様：2007/06/26(火) 09:46:19 ID:raxdPvfD0
OLだった頃、会社で働いていた日本に超詳しいベルギー人が言ったことに納得してた。
日本文化は身内受けの凝り性文化だそう。
外国文化に負けまいとしているのではなく、
世に意図的にインパクトを与えようとしているのでもなく、
今ここにいる同じ価値観を共有する仲間からの喝采を浴びたいと考える。
その結果、同じものを志す者同士の「これすごいだろ、おもしろいだろ」合戦が始まり、
そこで生み出される物が自然と研ぎ澄まされていく。
でもその競争は、敵対的なものではなく、お互いを尊敬しあいながら、静かに深く進行していく。

そしてある日、偶然目撃した異文化出身の人間（外国人）から、
それがすごいものであることを知らされる。
ほとんどの日本人はその日が来るまで、自分たちが作り上げた物がすごいものとは知らない。
もろもろの伝統文化、芸能、電化製品、アニメ、他、みんな同じパターンで世界に広まっていった。
だから、日本がここまで発展してきたのも必然的なものだし、
この精神が衰えない限り、これからも日本は誰に頼まれることもなく、
知らないうちに勝手に世界にインパクトを与え続けていくだろうと。

納得しちゃいたい褒め言葉なんだけど。
斜め方向に進化しちゃう危険はあるよね。ガラケーみたいに。

免許区分による400バイクとか、税区分による660軽とかも
法制限によるガラパゴス化かもしれない。

>>439
(ｰ人ｰ)

お国柄、というか大陸と地続きな所では、身近でのプラス行動である"切磋琢磨"と
マイナス行動である"足の引っ張り合い"が平気で同居するからなぁ。
先達があれこれ道を説く哲学も生み出した（中国）のに、一部の知識層以外はそれらを”理想よりも現実”でバッサリ
脇に打ち捨てて、マイナス行動にまい進する…
この点、日本は隔離されていたのが幸いしてたな。こういう流れに毒されずに済んだ。
でも…これからはそうもいかない、というのが空恐ろしい…

>>531
KTMって一瞬は韓国？って思うねｗ

Ｋ キムチ
Ｔ トッポギ
Ｍ マッコリ

どう見ても韓国だろ

晩酌セットじゃねぇか

いいよね、おいしいよねｗ

トッポギトマッコリは飲食した事無いな〜
チヂミはPAとかで売ってたりするが…

免許取立てでninja250の中古買いに行ったら
GT250Rの中古が乗り出し25万円で売ってたから買ったよ
普通にいいバイクだね

始業点検と定期点検はしっかり。
他のバイク乗りに何いわれてもくじけるな。
God bless you.

>>544
ようクソチョン

チョンって、句読点付けられないんだよな。
(、)チョンって自分で打つのに抵抗があるからかw

>>540
×Ｔ トッポギ
○Ｔ トンスル(糞酒)

朝から笑わしてもらったw

>>544
ｗｗｗｗｗｗｗｗ

Jap死亡
サンリオの盗作キャラが欧州で販売禁止に

>>551
あの欧州うさぎ、割と性格凶暴なんだよな
ハウステンポスで聴いたヨ

サンリオのはちょっとどうかと思うよ。
デザイン似すぎと言われても仕方ない。

ﾋﾟｭｰﾛﾗﾝﾄﾞにいる身の丈２ｍのｷﾃｨも子供が泣くレベル。

韓国のバイク試験
http://www.youtube.com/watch?v=KpWF2pWhHNw

ヌルポだねぇ・・・
高速道路で？蛇行運転してる動画も見たけど・・・
全然駄目だわ・・・
下朝鮮はこの程度なんだな。
市場としてなりたたないのがよーくわかった。

路面のひどさに吹いた

これが試験…？

>555 ﾌｧｲｽﾞか、
韓国って二輪の高速走行ダメなはずだから一般道かな。

韓国に限らずアジアのバイク試験って「動かせればＯＫ」だって聞く。
ヨーロッパはどうなんだろね？

モーニングのガキが！なめた事しやがって！

衝突シーンにジャンプ再生
時間の無い人のための尖閣衝突

１回目
http://www.youtube.com/watch?v=gOUvdNjs_Cg#t=2m10s
２回目
http://www.youtube.com/watch?v=q3JYT0G94-E#t=1m05s

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1288923033863.jpg
スクープ。
韓国製リッターSS来春発売決定。

>>551
あれってむしろキティの方に似てる気がする。耳あるだけでミッフィ似って…

デフォルメ、というかデザイン化のロジックは完全に主キャラであるキティ寄り。
ウサギらしさである"耳”の太さ、テーパーも違う。
ハンドポケットもしないし。
あれでダメなら、キティだって"耳変えて口元変えたパクリだ"と言えてしまう。
"白い動物デフォルメゆるキャラは全てミッフィーがオリジナル"まで行ってしまう。
デザインが単純化、シンボル化するほど、"ちょっとした違い”は重要。
何処ぞの公園の"グニャひげドラえもん"と同列に並べるのはサンリオがかわいそうw

>561
これまでにない剛性感の高いフレームだな。
これは韓国にしか作れないだろう。

>>564
剛性強そうに見えるだろ？
コレ中身ゴミなんだぜ？

>>565
そうなのか・・アッパーカウルあたりは極限まで軽量化してるし、そこそこのものを作ってきたのかと思ってたんだけど・・・

剛性あまりにも高すぎじゃねこれ
ちょっと行きすぎだろ

JAP死亡！米韓同盟だ！

ATK-USA（オフロードバイク&ATVメーカー）とHYOSUNG-韓国は提携し
ATKブランドでS&T Motors製(HYOSUNG製造元)のバイクを、全米のハーレーディーラーで販売する。
http://www.atkusa.com
http://www.atkusa.com/atk/(S(vtwcfl452gnripztt5acaxnu))/documents/PressRelease-ATKSnTMay272010.pdf

「ATK GT650R」などオンロード4種の2011年モデルを発売。
2012年以降、ATKの技術を取り入れたS&T製オフロード車も予定されている。

JAP死亡！
ヒョースンは日本でレッドバロンチェーンを押さえ、アメリカでハーレーディーラーを抑えた。
Can ATK Cruisers Help Harley-Davidson?
http://www.motorcycle-usa.com/321/8282/Motorcycle-Article/Can-ATK-Cruisers-Help-Harley-Davidson-.aspx

ハーレーごときとならばんばん手を組んでくれ

ATKなんて初めて聞いたｗ
ATVつったらRZエンジンのバンシーとか日本産が北米で最もメジャーだわな。
クルーザー専科のHDと提携ってのがなんともしょぼいｗｗ

JAPにはATV文化が無い。
世界一のオフロードの本場はUSA！ATV文化の本場もUSA！

ATK GT1200Rの発売も近いな。

>568
偽物乙。中途半端な知識で煽るなよ。

本物なら「米韓」ではなく「韓米」と表現する。

オンドル＞＞＞＞＞＞こたつｗｗｗ　　だよね。

ハーレーからも技術を学んで・・・ハーレー125でも作る気だろうか。

×ハーレーからも技術を学んで

○ハーレーからも技術を盗んで

ひょすんバイクってPV無いのかな。

ヒョースンスレなのに乗ってる奴いないのか
今から25万円のGT250R取りに行ってFORZAとNINJA250一緒に奥多摩行ってくる
このシール作ったんでヒョースンオナーはタンクに張ろうよ
http://uproda.2ch-library.com/3112828RJ/lib311282.jpg

>>578
インプレよろすく

FORZAもType-Zだとけっこう速いぞ。
インプレよろすく。

>>578
カーブで谷底へ斜め上方向に飛んでお星様になったのか？

性能、品質、最悪でも価格を適正価格以下に下げに下げて、
アッパーカウルのデザインを
　　∧_,,∧　
　 < ｀∀´>　
こんな風にすれば洒落が利いてて購買層が増えるんじゃないか。
コリア製品が性能、品質以外で勝負するには自虐ファンシーイメージを打ち出すしかないと思う。

　

通貨レートこれだけ差がついても一向に値下げしないね。
強気なのか売る気ないのか、赤男爵も困ってるんじゃない？

ホイールが陰陽マーク てのもデザインに入れてください。

>>583
バロンで売る気あるのは上だけ


現場の人間から言わせりゃ誉め所が見つからんってよ

呼ばれてないのにﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮｰﾝ
　　　　(＼ ∧_∧
　　　　 ＼ヽ｀∀>
　　　　　 )　　)つ
　　　　　 >⌒)ﾉ
　　　　　ゝノ/
　ﾊﾟｶﾁｮﾝ　ﾉノ
／|　　 / / /
| |　　/ / /
| |ミ / / /
|／￣￣ ／
￣￣￣￣

強気で譲らない国民性

正直、この世から消滅しても誰も困らない民族

>584
褒めどころ・・・
同じバイクにまず出会わない。
点検整備はイヤでも上達する。
無茶な走りは出来ない。
国産に買い換えるため無駄遣いをしなくなる。
（下取り安そうだし、と言うか国産店だと拒否られる？）

下取りがいくら位か、一括査定しようとしたら
メーカー一覧に存在すらしませんよ。ヒョスン
幸福とかウラルまであるんだけどね〜。

買ったら最後、粗大ゴミにするしかない？

>>583
在庫でそｗ

Ninja250Rに続いてCBR250Rが出たら、もう死亡確定だろ。

バロンの上が売れと言ってるのは、恐らく粗利が良いんだろうなぁ。

>>583
ヒョースンがドル建てで日本に来てるワケじゃなかろう・・・
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/rate/chart_krw.htm

あくまで現在は円ドルだけが円高になってるだけでそれ以外はそこまで変わってない

>590、591
年式落ちしても「現行車です」と売るためにﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞも出来ないわけか。
GSXR250空冷単気筒・・なんてのが出てきたら泣く。

>592
ユーロとポンドも落ちが激しいんだな。
その割にはハレも含めて輸入車安くなっていない気がするんだが。

Ninja250Rに続いてCBR250Rが来ても全然困らない。何あのデザイン？
チョッパーってなんでダサいの？
３台の中でGT250Rが断トツでカッコイイ。

>>593
ユーロは落ちたねー
YZF-R125（欧州車）とか当初70万だったのが今じゃ50万切る値段で出てる
ポンドは以前の英国危機の時ほど下がってないから（英amazon祭りの時）微妙かな

CBR250R、最近のホンダらしい良いデザインじゃん。
このクラスにもC-ABSが付くんだね。すばらしい！！

>>596
ＧＴ250よか速くなって出直してきなさいｗ

ところでＧＶ250マヂいいぞ
ＤＳ250よか20マソも安いのに・・

>>597
リジッドサス直してから言えよ・・・
あんなクソバランスの車体で乗りやすいとか言う奴の気が知れない
初バイクか相当腕前が残念なだけ

GT250で飛ばす奴の気が知れん。
少なくとも日本では止めてね。

<丶｀∀´>＜周回遅れとかホザいとるクセしやがってＷＷ
　　　　　　　　抜き返してやったニダー　>>598-599

イヤミとかじゃなく、もっと国際レースに出ればいいのに。
得る物は大きいと思うんだけどな。

曲がれない、止まれないじゃせっかくスピードが出たところで・・・

>>600
涙拭けよｗ

Ninja250RとGT250を乗り比べたらすぐに分かる
正直GT250があそこまで酷いとは思っても居なかった

<丶｀∀´>＜ウリはホンダと比較してるニダ　>>603
　　　　　　　　Ｎｉｎｊａに逃げ込むとは卑怯な小日本の本田魂ニダＷＷ

>>604
まだ日本で発売されてない車種と比べられてもなぁ。

>602
やばい 止まれない 止まらない♪　を思い出しちまったじゃねえか
やっぱし 止まれない 止まらない♪

>>606
「ポイズン」ってのを期待してたと思うなぁ〜>>602

ポイズンは知らなかったよ。

こんなに苦しい紹介記事は初めてみた。
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku205/05.html

<丶｀∀´>＜600ｃｃや1000ｃｃと較べてるくせに、そうは書かない
　　　　　　　　姑息な小日本のヒョーロンカ様ＷＷ　>>608

>>609
ttp://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku205/06.html
格下のDトラ１２５にハンドリングで完敗してるぞ？ｗ

多分釣りなんだろうが・・・レッドバロンに試乗車あるから試乗してみればいい
あれほど酷い市販バイクがあるとは思ってなかった
頭の悪い小僧が無茶苦茶にカスタムしたバイクに乗った気分だったわ
前後バラバラに動くのがあれほど怖い事だったとは・・・

GTの強気価格は韓国料理見れば分かるようにあの国のデフォ
身の程を弁えず（価格だけ）他国（特に日本）に対抗しようとするのもデフォ
ttp://www.death-note.biz/up/m/10217.jpg
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/789917.html

品数はあれこれ多く出てくる（つけてくる）けど、その個々は貧相なB級…
そのB級の食い物をテーブルにどっちゃり並べるとそれだけで何故か高級店価格…
しかも当局が取り締まる、なレベルに使い回しが横行…
そりゃ自国のホテルのレストラン街からも無くなるわけだ。

ヒョースンのサイトを久々に覗いたけど、650が見当たらなかったが？
Vツインエンジンなら余程のことが無い限りぶっ壊れないからな〜
いつの間にかクルーザーと称してアメリカン出してるが、何処の購買層向け？

ビクスクに飽きちゃったオヤヂ層にはウケるだろな、ＧＶ250
低いシート、安楽なポジション、中低速では扱い易く高回転まで吹け上がるＶ型エンジン

で、ドラッグスター250よか20マソも安いｗ

赤男爵で「125のオフかデュアルパーパスを検討中」と言ったら
RT125をしきりに勧められた。思わず買ってしまいそうになったが、
2chでの評判を見てからと思い、一旦帰った。買わなくて良かった。

ビグスクてか国産に飽きたオヤジどもはハレかBMW買ってるよ。
なまじ金持ってるから ぬらりﾋｮｽﾝは眼中にない。

RT125がイチオシか。店員にノルマでも掛けたかな。

>>616
免許制度暗黒時代を過ごしたオヤヂどもは中免野郎が多くてよぉ
近年の不況もあって250位が丁度いいのよ　ＢＷ？（ﾌﾟｯ

日本戦略はバロンからと言う事で、ヒョースンさんからガッポリ金もらってるだろうよ。
バロンはそれに見合った仕事をしてほしいもんですな。

オヤジというかオジジ世代か。
やつらの免許は排気量無制限。

>>619
齢80の爺ちゃん乙

驚愕！サイパンのレンタルバイク屋にGT650Rがっｗ

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYteLEAgw.jpg

勿論、即決でこれにしたがなｗ
ちなみに隣の水色のアメリカンもヒョースンｗｗ

.　 ∧_,,∧　　　
　< #｀Д´>　＜ﾋｮ〜ｵ、ｽﾝｽﾝｽﾝｯ

てか、暗黒時代絡みの中免持ちが今250を買うって時に、DSより20万安いからって
なじみのある国産メーカーでないところの物に食指が動く事はそうそう無いだろうなぁw

GT250は乗った事ないけど、少なくとも650は他メーカーに遠く及ばないなｗ
いくらで売ってるのか知らんが、間違っても買うのは止めてくれたまえ。

おとといの夜にGT250を西湘PAでみたぞ

ビグスクとと一緒にいて、「シールド位から前見えねぇ」とか言ってたな

免許取って初公道、初バイクでGT250Rだから
安全運転だったし、性能とかはよく分からんけど
見た目はＮＩＮＪＡよりカッコイイ、マジで。ちょっと感動
コンビニとか駐車場に停めると、バイク乗りが一斉にこっち見て視線が痛かったぜ

「韓国メーカーです」って言うと、「あぁ、韓国か…」って奴多かったけど
一緒に奥多摩に行った、NINJA250とバイク交換してトロトロ走ってみたけど
そんなに変わらんと思うんだけどね
部品とかは、韓ショップ経由で買えば日本車の半額ぐらいで買えるし困ること無いんだけどね

個人的には大満足です

>626
もう少し気合い入れて改変しろよｗ

ちなみにＧＴＯ神改変の見本

534 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2010/10/03(日) 19:42:59 ID:x0LL+BIB
ＣＢ４００ＳＢの０５年車乗ってる。先週免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを開けると走り出す、マジで。ちょっと感動。しかも
教習車とほぼ同じだから操作も簡単で良い。４００は力が無いと言われてるけど個人的には
速いと思う。１３００と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって
店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。坂道発進が下手だから。 速度にかんしては多分
１３００も４００も変わらないでしょ。１３００乗ったことないから知らないけどリッター超えるか超
えないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも４００なんて買わないでしょ。個人的には４００
でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど国道３６号でマジでキューブに抜かれた。つまりは制限速度を
守ってたらＤＱＮのキューブにすら勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

>624
CBR600RR、YZF-R1、GSX-R600、ZX-6Rなんかと比べたら
そもそも値段が違いすぎるし。

600クラスだったらスクーターと比べないと。
速いのでも0-100km/h　4.56秒もかかってるしね。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/movie/24.1.wmv
これなら楽勝で勝てるでしょう。

え？ 無理？

GT250Rの加速動画みっけた
http://user.wazamono.jp/kasokusure/movie/149.wmv
のいちばん最後。

>>621
ってその店ってたしか朝鮮人経営のはず

>>631
あ、そうなの？
ビックス以外はハーレーなんだけど、何故か二台だけヒョースンがあって吹いたｗ
でも車のレンタルの方もヒュンダイがあったから、今思えば店主は朝鮮人でも不思議ではないな。

つーかミラー取れてるのに、そのまま貸す辺りが…交通量少ないし単線ばかりで不要ではあったけど。

俺は大免持ってはいたけど、サイパンは普自二で無制限らしいから
650の方はあまり置いてるバロン無い(？)から、行く奴居たら大免持ちじゃなくても乗るのをお勧めするｗ
まぁこんなマジクソバイクは初めてだｗｗｗｗ

ちなみに店はガラパン免税モールの横にあるよ。

あーそこだわ
チョーセン人のオバハンがやけに親げに話しかけてきたよ

>>633
DFSギャラリアの横ねｗ

つかサイパンって色んな人種が混在してる上に、みんな日本語喋って来るから何人か分からんなぁ。
言われてみれば確かに朝鮮人かも。

しかし明日で帰国するから、もう二度とGT650Rに跨る事は無いだろう。
サスはギシギシ・メーター誤作動・ギア入らない・400cc並の加速でケツは痛てーし…自分的には良い所が一つも見出せなかったな。

関税撤廃されたら安さで買っちゃう人も多いんだろな＞ユーロ圏

400cc並の加速があればコリアンモーターサイクルとしては十分な性能だろ。

>>634
人b、げふんげふん貴重なレビュー乙ですw

>サスがギシギシ

誰もレンタルしないから野ざらし→整備する奴いないから放置なんでしょうなw

事故もなくなによりです

188 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2010/11/10(水) 21:09:59 ID:tR0eCoV+
バロンはチョン製バイクなんか売るなよ！
189 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2010/11/10(水) 21:43:37 ID:/OGFf2S3
>>188
そのチョン製バイクが国産ベストセラーのＣＢ400と同じだけバロンで売れてるんだと。
２ちゃん脳の評価と世間の評価はだいぶ違うようだなｗ
ソースを出せと？バロンが岡崎で開催した昨日の拠点長ミーティングで発表してたよ。
ま、あれだ。下っ端じゃなく店長様に聞いてみな。

>>638
やっぱり良いバイクなんだよな！

>>639当たり前だよ。電化製品とか見てたらよく分かる。
韓国製品にはずれなし。多くの人間が中国と間違ってんじゃねえのか。

まあ途上国のオリジナルな製品と思えばいいほうかもね

>>640
その電化製品が中国製も下朝鮮製もおんなじだと言ってるんだが
無知蒙昧な下朝鮮人に技術指導をほどこしてやってる俺が内部から見て言ってるんだが

>638
国産バイクのベストセラーがCB400、てそんなに売れてたんだ。
売れ筋は原付クラスだと思ってた。

売れてるという割に韓国バイクはちっとも見かけない。
輸入バイクならハーレーとBMWはよく見るね。

自分の考えが絶対だと思っている香具師がいるときいてきますた

>>638
何故クラス違いのCB400と比べるんだ？
Ninja250Rと比べて売れてるかどうか見るべきじゃない？

傑作CBと比べるなんて・・・CBに失礼だなｗ

>>645
Ninja250Rみたいな優秀なバイクと鉄くずとを比べるなよ

Ninjya250の半額くらいなら一応考慮に入らなくもないバイクだな

２００８年２月１６日 １８時２６分頃東京都府中市のバイク店で爆発　    
35歳の男性従業員が左脚骨折などの重傷 東京・府中市のバイク店で16日午前、    
爆発があり従業員の男性が重傷を負った。 1    
6日午前11時すぎ、府中市白糸台のバイク店「レッドバロン府中」の従業員から、    
「1階で爆発が起き、けが人が出た」と消防に通報があった。     
近くにいた人は「爆発音とともに、すごい地響きがして、 屋根のところから白煙みたいなのがすごい出ていた。    
1人倒れている方がいて、服も破れ、意識のない状態」と話した。    
この爆発で、店内にいた35歳の従業員の男性が爆風で飛ばされ、 左脚を骨折するなどの重傷を負った。    
また、店舗の壁の一部がゆがみ、1階にあった段ボールや油などが焼けた。   

２００８年３月１２日　新潟県燕市井土巻のレッドバロン燕三条で爆発があり炎上した。    
爆風で従業員の曲沼史人さんが大火傷で病院に運ばれたが重症店内にいた客二人も火傷を負った。    
島名正人さん（４８）と小学２年、南波洸太君（８）が顔を切るなどした爆発は整備工場で起きたとみられる。  

http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172603486.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172636001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172677282.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165647329.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg

バロンジュース   名古屋のレッドバロン野並の小柄角刈り青服は（以前8ナンバーのサバーバンを店の横に違法駐車していたのは赤服）   
店の北東の方向にある倉庫兼工場に設置してあるサントリーの自動販売機でＢＯＳＳを買っていたぞ110円で販売中なのでレッドバロンで買ったほうが   
明らかに安いのにわざわざ50メートル位先の   
別のメーカーのコーヒーを買うということはよっぽどバロン缶がアレなの？   

http://img.wazamono.jp/touring/src/1285381389457.jpg

工場兼倉庫は廃業しました。自動販売機は撤去されたためコーヒーを買うことはできなくなりました

レッドバロン野並の赤服が所有しているサバーバンの違法駐車 
http://img.wazamono.jp/touring/src/1261962918032.jpg
http://img.wazamono.jp/touring/src/1261962984370.jpg

ここを読めばレッドバロンという会社をより深く理解できます
http://www19.atwiki.jp/reputared/

掲示板などによる書き込み
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/14.html
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/13.html
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/12.html

韓国の白バイってヒョースン使ってるのか？
そもそも白バイに相当するものがあるのかも知らんけど。

>647

韓国のパクリバイクですか？
>NINJYA250

>>652
バ韓国のなんか朴ったら、まともに走らんだろ。
てか何時、爆発するかも分からんゴミなんて、シナでも朴らんわｗ

>>651
ﾋｮｰｽﾝなんて乗りたくないニダ！
犯人が乗るバイクがチョッパリ製だったら追いつけなくてカンシャクおこる!!
だからウリたち白バイ隊員はＢＭＷに乗ってるニダ！

>653
>652は
×NINJYA
○NINJA
って言いたいんじゃないかな？

駅前駐輪場って「火災の危険があるから」とかな理由で125cc以上は駐輪禁止なんだが。
排気量じゃなく韓国バイクは禁止、にしたほうが安全だな。

>655
濁点付くと判読できなくなるんだから。あんまり責めないでやれ。

韓国の白バイ
http://www.yunphoto.net/jp/photobase/yp4949.html

これ、どこのバイク？

>>657
デーリムって書いてあるがな

韓国の白バイって他にR1200RTが採用されてたろ

>>657
250シングルアメリカンとかどんだけドン亀だよwwwと思ったら125だったでござる・・・
http://www.geocities.jp/futai_daidou1/cpf/daelim_motor/DAELIM_LINEUP_2008/800-2008_daerim_9.jpg

R1200RTは海外製だからしょうがないけど、、ニダバイクのデーリンだと>>654の言う通りだなｗ

　　 ∧_,,∧　　　　
　　< ｀∀´ >　キョキョキョ　じつはあの１２００RTはたった２台しかないニダ♪広報用だから普段は走らせないニダ♪

ヒョースンって自爆システムが標準装備なんだろ？
いや、ヒョースンに限らずチョン製は全部かｗｗｗｗ

バカ男爵のある通りは避けて通ることにするよ。 巻き込まれたら笑いものだ。

http://www.youtube.com/watch?v=LRpbP0GwdnE
何て言うクラスター爆弾？

>>659
奥のはハーレーだね。
手前のデーリンは交番のカブみたいなもんだろうし。
ニダバイクは駄目だと韓国警察も言っている訳だね。

>>664
役所やエリートは庶民と懸け離れた物を使うのが、韓国風
エレベーター・トイレ・社員食堂、全部別

駄目とかではなく、そういう格差社会
橋下知事が見習いたいとかいってたけど・・ｗ

某大手企業のソウル本社の社員食堂はビュッフェ形式で美味かった！
同じ会社の地方都市の工場の社員食堂は飼料としか思えんものだった！

日本の零細工場は手弁当だぜ。 安くて旨くて経済的だぜ。 ﾁｷｼｮｰめ

昨日のスマステ見てたら
日本も変わらんよ

関西に本社がある某上場企業は
役員で会議を兼ねた昼食会をするという名目で
専属シェフを雇っている

>>668
未だにカスゴミを信じてるバカ乙w

GT250いいな

WR250Rでいいや

Jap島国でしか売れない400ccよりは
世界で売れるGT650Rのほうがいいよ

　　 ∧＿＿∧　　　　
　　< ｀∀´ >　＜ﾋｮ〜ｫ・ｽﾝｽﾝｽﾝｽﾝ　！）

　　 ∧＿∧　　　　
　　< ｀∀´ >　＜耳がズレたニダ！）

>>673
GT650みたなクソバイクより、日本製400の方が売れてる事実

W650でいいや

ヒョースンさんにディスリスペクトなレス多いな。
そんなことだから世界から尊敬されないんだよジャッピーは。

ヒョースンも、かつての日本メーカーのように
低価格で高性能・高品質なバイクを作れば尊敬されるよ。

今なら、250でターボ付けて50馬力でninja250以下の値段、ぐらいの奴。
これぐらいやれば、と言うかこれぐらいやらなければ、
「だってヒョースンだしｗ」と言うようなイメージは、
見直されることもないだろうねぇ・・・。

http://www.youtube.com/watch?v=wlD5lmeNRbE
台湾人からも嫌われているジャッピー

欧米人て中国・台湾・韓国・日本をごっちゃに認識してる人が多くない？
でも欧米ってひとからげに言うのも失礼な言い方かもしれないね。

JAPって、琉球人、アイヌ人、真性JAPをごっちゃに認識してる人が多くない？
だからJAPってひとからげに言うのも失礼かもしれないね。

>>678
だって物が悪いんだから仕方ないじゃん。
良い物は良い、悪い物は悪い、と評価してるまで。

真の日本人言うのは大韓民族の一派である百済民族の末裔である関西民族だけやさかいに
東北九州の熊襲土人は日本人を名乗らんで欲しいわほんま

そんな変な関西弁もどき使うやついないわ死ね糞カス蒸発しろ

>>684
大韓民族の一派である百済民族

百済とお前ら糞チョンとは全くの赤の他人だから。
百済は、新羅（糞チョン）と唐（シナ）にホロコースト宜しく滅ぼされた民族な。
で、お前らの先祖は、百済をやっけたニダとホルホルしてたら、唐（シナ）に
千数百年も属国（奴隷）にされて、地べたを這いづくばってた乞食なw、
それで、日本がシナから解放してやったら、土下座をして併合してください。アイゴー、
と泣きついて来た劣等民族がお前らチョン。

因みに当時、百済は日本の属国みたいな国な。
あっでも、奴隷じゃないからなw
それと、確かに百済の末裔は日本にいるな、てか
百済王の末裔がいるし。

プレステの父と呼ばれる久多良木（元SONY副社長）の祖先は百済から来た。
彼がSONY副社長時代に、サムスンと共同で韓国に液晶工場（S-LCD）を建て
自社TV用の液晶パネル生産を韓国に移したのは、歴史の運命かも。

>>687
別にそんな大袈裟な話じゃないよ

大韓民族である百済民族はIT能力に優れ日本人集団から突出する傾向が有り
IT企業のトップになる確率が非常に高い

やけに必死な奴がいるなあ。
民主党の支持率が下がってるので、焦ってるのか？

http://freedeai.jpn.org/up/src/up2023.bmp
http://freedeai.jpn.org/up/src/up2024.bmp
日本が併合してやる前のチョン国。

http://freedeai.jpn.org/up/src/up2025.bmp
江戸時代の日本。

686
間違った文献を読んだんだろうね。
マスメディア同様、書物も鵜呑みにしない方がいいといういい例。

http://tonko.photo-web.cc/bunarintokodaisi/jiyomontoasuka/C/1/nihonminzoku.html

ネトウヨの蒙昧さには閉口する
世界のアジア学分野に於いては上記の説が有力であり
上記の説を裏付ける論文が次々に発表されている

>>693
その論文をあげてみろよ

日本人と朝鮮人の遺伝子構造は、人類と猿の遺伝子構造以上に開きがある。
これ常識な？

>>695
江戸時代の江戸東京は在日が溢れんばかりだったのに
あのﾋﾄ達の末裔は何処に逝っちゃったのかね？遺伝子ごと・・

最近香ばしいコリアンが湧いてますね。

チョンは中国へ行っても高麗棒子と呼ばれて阻害されている。
日本に於いてもそれは同じ。

なぜだか一度は考えれば？

日本鬼子みたいに高麗棒子も萌えキャラにすればいいんでない？ ＞韓国

>>693
その中の
安田喜憲
梅原 猛
をググレカス。

>>698
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_25592.gif

その時代・権力に迎合するのが歴史家の宿命だから止むを得ませんよね
でも、ホントの歴史の糸口を何処かしらに記してくれてるモンですよ

歴史家にだって当然プライドあるでしょ？　梅原氏には無いみたいだけど・・

まぁ、歴史はどうあれ、ヒョースンがちゃんとした
バイクを作ってくれれば無問題。

フレームが波打っている間は論外な。

確かに値段が日本製と同じで品質が中華と同じうちはだめだな

大丈夫！
じきに中華の方がマシなもん作ってくっから

俺は韓国よりシナが嫌い。これマメ知識な。
絶対シナの方をマークすべき。

>704
ラーメンからシナチク抜いときました。

中国はなにげに二輪生産台数だか輸出数だかが世界２位になったらしいな。
でも自分のとこでは排気ガス汚染やら事故増加が嫌みたいで
バイクを買うことは出来ても
ナンバープレートが手にはいらないように
政府がコントロールしてるんだと。

新車で国産同クラスの半額でやっと土俵に上れる

最近うちのGT125の前の気筒のタペット音が気になる…

GT250用のヨシムラマフラー付けて「よしむーらー」とか言いたいけど、付くんだろうか

>>707
いや、クラッシックタイプは割りと高価だぞ
ロイヤルエンフィールドしかりスターデラックスしかりヒョースンしかり・・

ライン旧くて労働コスト高いからな

>>708
近頃ＧＶ125が気になってしかたない者です
ＧＴ125で結構ですので軽いインプ希望します

弱いといわれる電装系や錆の発生に付いては詳しくお願いします
ターンシグナル等に防水パッキン入って無いってのはホントですか？

>>710
毎日乗ってるGT125のインプレ
(走行距離8700km)

電装は土砂降りで乗っても異常なし。
ハザードとウインカーポジションとシガーソケット付けたけど大丈夫。

サビは、ウインカーに付いてるネジが最初に？錆びる。
フレームは一見錆びてないように見えるけど、中が錆びてるみたい。んで、フレームが捻れるような感覚はない。
フロントフォークはまだ錆びてない。洗車の度にシリコンスプレー吹いてる。
ブレーキディスクは2日乗らなかったら点サビが出るけど、乗ったら削れて無くなる。
メッキ部品は毎日？手入れしないと曇ると思う。

ウインカーにはパッキン入ってないけど気にしてない。暇な時に開けてみるかな。

毎日乗ってるSW650のインプレ
(走行距離42,000km)

電装は土砂降りで高速乗っても異常なし。
ハザードとウインカーポジションとETCにカーナビ、電動開閉ミラーさらにグリップヒーター付けたけど大丈夫。

サビは、見あたらない。ネジも錆びない。
フレームは一見錆びてないように見えるけど、中も錆びてない。んで、フレームが捻れるような感覚はない。
フロントフォークはまだ錆びてない。洗車の度に布で拭いてる。
ブレーキディスクは冬眠（半年乗らない）させても点サビは出ない。
メッキ部品は虫が貼りついたら、拭かないととれない。

ウインカーにはパッキン入ってないけど、高圧洗車を吹き付けても水は入らない。


うん、比べてみると大差ない品質だ。

>>712
ハザードのスイッチって何使ってる？
キタコのヘッドライトスイッチで使ってるんだけど、グリップから手を離さないと押せない位置にしか付けられなかったから使いにくくて困ってる…

やべ、良スレだ

>713
SW650はいわゆるヘッドライトスイッチの位置がハザードスイッチになってる。
海外向けのBURGMAN650はハザードスイッチどこだか不明だ。すまん。

ECVTのモード切り替えやシフトアップ・ダウンに電動開閉ミラー、グリップヒーターとスイッチだらけだけど、うまく手の届く範囲に配置されてる。

>>715
サンクス！
確かGT250Rもそんなスイッチボックスだったから注文してみようかなぁ

やっぱり国産には結構劣るけど、こいつはこいつなりに弄るのが面白いと思った。

次は何付けようかな（゜ω゜）

まあ修理とか弄るのとか好きな人には楽しいかもね
でも・・・

国産だと高度化されすぎてて、電装システムはいじりにくい。
センサーだけで十数種類もついてる。

前後輪で回転差があると異常と判断してエンジンの回転落とすから、パワー測定するときは専用パソコンみたいなのでデバッグモードにしないといけないらしい。
面倒だよ。SW650

故障個所をエラーコードでピンポイント判断出来るのはありがたいけどね。

SR400やカブまでEFI化される時代に、ローテクな弄りバイクは貴重かもしれない。

まず韓国ではＯＥＭ生産に関して何ら国内ユーザーに言明してません。
韓国最大の二輪メーカーというとデイリンですが、ここは元ホンダのＯＥＭメーカーだったのを突如打ち切り自社開発として売り続けてます 。
ノウハウさえ獲ったらあとは知らんというわけですね 。
（↑の言葉はそのときに発したものです。）
ちなみに同社の売れ筋バイク「ＭＡＧＭＡ１２５」というバイクはその名の通りＭＡＧＮＡ２５０のシャーシにＣＢ１２５ＪＸ系のエンジンを載せたものです

あと韓国第２のメーカーに「ヒョソン」があります。
そこはもっと酷く、かつてスズキのＯＥＭで技術協力を得ていたのですが 、完全にノウハウを奪った後、完全提携解消しています。
ここはレッツ系のスクーターをまんまパクって１円も払わず今も生産し続けています。またスズキの技術の多くを韓国国内で勝手に特許申請しています。
この国は国家ぐるみなのでスズキ一社がどうこう言っても無理でいまやお手上げ状態です。

http://www.hyosungmotors.co.kr/
↑みんなＨＯＮＤＡのバイクに見えるのは私だけでしょうか？

ちなみにＷＧＰを韓国のとある企業の若手社員としゃべった時
（日本の衛星ＴＶで観ていたようです）
「１２５ＣＣクラスはデイリンとアプリリア、ジレラの三つ巴だね」
といわれ「いや、ホンダだろ」と返したところ「ホンダのエンジンは、デイリンが作ってる、日本がすぐ他国の技術をこっそり使うクセはよくない。アニメも韓国がほとんどつくってるのに日本の作品として放送してるじゃないか」
とマジ顔で怒られました。
私はとりあえず「じゃあなんでデイリンでレースに出ないの？」と言ってやりましたが「ホンダが圧力をかけてるんだ」と言いきりました 。

ネタのようですが向こうの趣味性のある若者ですらこんなもんです。

韓国に国ぐるみで特許を盗まれて怒った本田宗一郎の言葉

「韓国とは絶対に関わるな！」

http://nandakorea.sakura.ne.jp/img/pakuribike2.jpg

日本製アメリカンのハーレーもどき。
あれだけは恥ずかしいと思う。

ハーレー883とシャドウ400の乗り比べする機会があったが、低速域ではシャドウの方がトルクも粘りもあった。
883は良く言えば荒削り、悪く言えばガサツで振動ばかり多くトルクを取り出せてない感じ。
加速では排気量に２倍以上差があるからさすがに883に部があったが、高速の延びはシャドウ400の勝ちだった。

せっかく性能でまさっているんだから、オリジナリティのあるデザインにすればいいのに。
並べると細かいとこは違うけど、ぱっと見「安っぽいハーレー」なんだよな。

V-MAXみたいな唯一無二のデザインにしてほしいよ。

ツッコミどころ満載

724は>>719ね


定年したらアメリカン乗りたいなー

>>723
で、日本製アメリカンのハーレーもどきは、何か特許を侵害してるのか？

>>724
具体的に言えよ。

ヒューソンのバイクに力入れてる店で国産車買ったんだけど、なんか不安だな。

>726
特許侵害はしてないだろうけど、見た目のイメージがハーレーに似すぎてていやだ。
SSモデルには個性的なの多いのに、なんでアメリカンはオリジナルデザインで勝負しないんだ。
アメリカン＝ハーレーが至高なのか？
いくら似せたところで所詮は偽物だろ。

ＶツインならV-MAXの他、MT-01なんかも個性的でいいと思う。
アメリカンというくくりには入らないけど。ハーレーもどきよりずっといい。

V-MAXはたしかに個性的なんだけどごちゃごちゃし過ぎなんだよな
あれなら883買うわｗ

>>729
ssだってカウルの形状が少し違うだけだろ？
形だけなら隼みたいなメガスポなんかもssに似てるし。

＞ＶツインならV-MAXの他、MT-01なんかも個性的でいいと思う
Ｖ魔は確かに個性てきだが、ＶツインじゃないからwＶ４な。
MT-01はビューエルＳ１あたりのパクリだわw

あっ日本車は、形をパックっても、オリジナルより完成度が高い物を造るからな。
どこぞの国のような劣化版てか、粗悪品じゃないから。

コピーするのと"売れる形を自分でリサーチして作りあげたら似てた"
とは違うからなw
実際、日本のがどこかのコピーエンジンでも載せてたりするのか、
というと違うだろ？
自社で設計したV型エンジンだろ？
いい加減な切り口で"うちらのコピーは正当ニダ"みたいな言い分は止めとけ。

釜山行ってきたんだけど、DEALIMと日本車がほとんどだったぞ


本国でも嫌われてるのかね

韓国人も馬鹿じゃないってことさ。

チョーセン人はバカだよ

オーストレイリアでは日本車と大韓車半々くらいやったな

韓国の技術なめんなスミダ
http://www.youtube.com/watch?v=BjUuGONDXd8

>738
家庭用消火器でロケットエンジン消火するなんて勇者だな。

マツダの技術もパクってやるニダ
http://eco.nikkeibp.co.jp/article/column/20101117/105279/?P=4

>>738
因みに本物はこれね
http://www.youtube.com/watch?v=ifI4Nicwn_0

美しすぎる

日本でヒューソン製買う奴らってどんな変態なんだよ。

>740
全く別物すぎて笑った

>741
赤男爵に足を踏み入れてしまった人を疑わないバイク初心者だろ。

なんかﾃﾞｨｱｺﾞｽﾃｨｰﾆのﾌｪﾗｰﾘF1雑誌で何年もｺﾂｺﾂ買ってやっと完成させ、RCｻｰｷｯﾄに持って行ったら
自分の1/10位の値段のRCが圧倒的なｽﾋﾟｰﾄﾞで走ってて愕然とした。てブログを思い出した。
なんで情報調べてから買わないかな。

>>741
営業の常識だが、消費者の7〜8％は妙な物を嗜好するんだよ

おまいは、そういう種のヒトを変態って呼ぶのかも知らないが
そういうヒト達が居るから新製品・新業態製品も世に出るんだぜ

保守派の人間ばっかだとネットだって受け入れられなかったハズさ
ＴＶ新聞雑誌で充分てな

>>740
衝撃波の波紋がふつくしいな・・・。

>743
納得して買ってるなら何も言うことはないんだけどね。

動画編集したい人に「PCならなんでもいっしょですよ。これ安いですよ」
って売れ残りのATOM勧めるようなもんでしょ？ 赤男爵の売り方って。
買った人はすぐに後悔してるんじゃないかな。

日本で7〜8%もシェアとれたらヒョウソン赤飯炊いちゃうだろな〜。

>>741
人の意見を参考にしつつも、自分で確かめてみたい人とかじゃね？


あとはｵﾚみたいに「なんとなく」

ドM

>>746
まわりがこぞって酷評してると、ちょっと乗ってみたくなるよな

GT250Rが男爵で45万とか吹いた
25万でもまだ選択肢に入らないだろうに・・・

>>745
でも、安い買い物でもないんだし、一度自分で調べるとかしないもんかね？
詳しい人や他の店の人に聞くとか、ＰＣだって他の店行って値段みたり聞いたりするだろ？

比較検討は買い手の基本だと思うんだけど？

そういう人はヒョソンなんか買わないでしょ。

俺は、一通り調べた上で買ったな。
他人と同じのには乗りたくない+ルックス+リアキャリア+Vツイン+維持費が格安の原2でGT125に決めた。

ならば他人がとやかく言うことは何もないな。
良いバイクライフを。

>>752
それで、民団からの補助金は幾ら出たんだ？

[724]キムチ[sage] 2010/11/18(木) 10:02:57 ID:xkNq7DFn
AAS
ツッコミどころ満載
--------------------------------------------------------------------------------
[725]キムチ[sage] 2010/11/18(木) 10:05:21 ID:xkNq7DFn
AAS
724は>>719ね

で、>>719の何処が突込み所なのか詳しく説明しろよ。
劣等民族のキムチくん。

前4)下8)次6) 初1)新3)書7) 板5)暦*)好0) 祭
--------------------------------------------------------------------------------
[素]【中国】若い女性が子ウサギの上に板を載せ、「尻でつぶして殺す」動画に激怒の声　「人肉捜索」の呼びかけも★2
--------------------------------------------------------------------------------
[536]名無しさん＠十一周年[] 2010/11/20(土) 19:48:14 ID:zGAdDzHp0
AAS
韓国人のせいで日本人の仕業になってるらしい
126 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2010/11/20(土) 07:23:47 ID:Ah+e2pAr
つべの動画、なんで what the fucking Japs!! ってコメがあるんだよｗ

142 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2010/11/20(土) 13:07:05 ID:GKiRIm4d
つーか、韓国人がうさぎを苛める日本女って
うぷしてたぞ
つられた外人どもがファックジャップの大合唱
--------------------------------------------------------------------------------
http://speedo.ula.cc/test/r.so/kamome.2ch.net/newsplus/1290233347/l10?guid=ON

お前ら糞チョンどもは、１匹残らずこの世から消えてなくなれ。糞が！

ワラタｗ
兵器でこのレベルなんだから民生用はもっとひどいんだろう

【韓国軍】　「水に浮く装甲車」沈没 ←New　「未来型小銃」不良率5割　「最新鋭高速艦」直進できず
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1290250911/

>>756
まぁ90式だって昔は20発に1回はジャムるって言われてたんだし

>>757
それどこソースよ？

ちなみに>>756は今日の話。
仮に20年前の90式が20発に一回ジャムるとして、不整地で雨降ったら死者が出る可能性のある最新韓国装甲車とどっちがひどいと思う？

武器云々では日本もそれほど品質が良くないけどね

カタログスペックは良くても実戦で使われてないからどうしても駄目らしい
高性能なはずの銃なのに気温や湿度が変わると簡単にジャムったり、砂が入ったら分解しなきゃ動かんとか

ごめん。ベトナム戦争期にはすでに当たり前の浮航可能装甲車と現在でも採用例が少ない自動装填装置を一緒にすんな！

というツッコミを期待してた

>>750
なんでトヨタが売れてるのか？

日常的に肉食しているくせにうさぎ一匹殺したぐらいでヒステリー起こすなバカ
お前らジャップはうさぎどころか罪もない民間人を1億人単位で殺したんだ

人間を一番殺してきた生き物ってなんだか知ってる？

このスレって偶にかなり変なのが沸くよね

>>763
スターリン？

わかったわかった

今の先進国に戦争の経験がない国はそう幾つもないだろうに

今の社会情勢の基盤ができ初めて100年さえ経っていない
中学レベルの世界史の勉強でもすれば戦争の無い世界なんて浮世事と理解できるはず

その短い戦争が起きる周期の狭間にどれだけ発展できるか
パクってばかりだと世界相手に尊敬しろとか言えないぞ
嫉妬してる日本すら世界からみたらただの噛ませ犬なんだから





デコイの相手にされてるのが他でも無いお隣さんなんだけどね´・ω・`)学習しろ

「水に浮く装甲車」は兵士がみっちり乗らないとﾊﾞﾗﾝｽとれない仕様だったんだな。
ヒョスンバイクのサスがガチガチなのも４〜５人乗れば丁度いいいいんじゃね？

バロンのチラシみてしった
他のバイクより20マンぐらい安いな
カタログスペックはけっこういいが…

ほとんどのバイクが空油冷になってるんだけど
これって珍しい？

>>769
たしか09や08の売れ残りはかなり値引きされてるよ

水冷はようわからんが自社開発できないんじゃね？

>>770
スクーターＭＳ3-250/Ｄは水冷ですぜ、旦那ぁ

08や09売れ残ってるのに10も輸入してるわけ？
株でも握られてんの？

近所にひょーすんgt250rのってる人いるが、
外でずっと雨ざらし、ふつうこの手のバイクですることじゃないが、
このバイクならこれで良いと思えるんだろうな

でも、これ買うんだったらNINJA250R買うわなw

知り合いがninja250r乗ってるが、色々聞いて乗せてもらって
それを踏まえていうと、どっちもいらねーだわな

kwskはやっぱりデカくないと

ttp://bbs.kakaku.com/bbs/76102110382/#11602209

分を弁えてバイクの出来なりの価格で売ればまだ評価されるだろうに

強気な販売価格っていうか、日本のバイク乗りなめてるとしか言い様がない

日本の中型バイクは中国かタイ製しかないやろ
大韓メーカに駆逐されてもうた言うてもええやろ

>>779
日本語で

家電品でもIT製品でも良い物はすべて大韓製品やからねえ
最近の大韓企業の大躍進は大韓民族のポテンシャルからすると当然の事であるのだが
我々日本人をはるかに凌駕してしまい
同じアジア民族の躍進を嬉しく思うと同時に
衰退する一方の日本人という立場から激しい嫉妬を覚える

クソッ！ガチで自演してるのか自演のふりしたネタなのか判断に困る

自演じゃないでしょ
無職で構成されるネットウヨではなく
ビジネスマンは大韓の大躍進と
日本企業の全面的衰退を実感してるよ

夜釣り用のコマセ捲きですか
精が出ますな

無職には解らんだろうが、
この円高で車や家電の市場を急速に
奪われてるのは感じる。
ボーナスが恐ろしい。
そもそもバブル期に嫌韓なんて存在しなかった。
勝負にならなかったから。

>>785

えっと、お年訊かせて頂いて宜しいですか？

中国製（日本メーカーの海外生産も含めて）の進出で
「本当に日本はこのままでは大丈夫か？」とは思った事はあるが
韓国製品相手にはそれほど思ったことないな…
現代も撤退したしな、欧米での日本メーカーとの競合では優位に立てるのかもしれんが
この日本では色々な事情から韓国製品は根づきにくいんじゃないか？
キムチと焼き肉以外は

ジンロとマッコリも忘れないでください。
ｱﾀｼは日本のビールでいいです。

韓国が躍進したというより、日本が失速したんだろう。
韓国人も衣食住足りれば発展意欲は衰え、独自の新技術では日本を超えられない。

ところで韓国独自の新技術って、具体的に何？

オーストラリアと南米でも日本は大韓にシェアを奪われ完全撤退も時間の問題と言われている
今は円高で日本企業買収が進んでいない状況だが
適正為替と言われる１ダラ＝１０００円＝１０ウォン＝１元時代が来たら
買収する価値のある企業は根こそぎ外国資本になるであろう

＞適正為替と言われる１ダラ＝１０００円＝１０ウォン＝１元時代が来たら

馬鹿ですか？

対日貿易赤字
このように対日貿易赤字が増えたのは、輸出が増加するほど
輸出品の製造に必要な日本製の機械や部品・素材の輸入も増える貿易構造のためだ。
http://www.toyo-keizai.co.jp/news/opinion/2010/post_4098.php
お前らが売れば売る程、日本も儲かる。

日本の部品や素材が無ければ、真ともな製品を造る事が出来ない訳だ。

>>791
今は１ドル＝８３円＝１１２４ウォン＝７元だ
円とウォン書き間違えたのかな？現実見ろよ

半年前までバカんこくで技術指導をしていた俺が通りますよ
チョーセン人の言う「開発」って単語は先進国じゃ「コピー」って言う
マジ

そんなヤツらに技術指導すんなよ
金になるならどんな仕事でもＯＫなのか？

守銭奴なんだろ
もしくは技術パクられたいマゾ

＜韓国＞北朝鮮から砲弾数十発　対応射撃８０発　負傷者も
毎日新聞 11月23日(火)15時52分配信


【ソウル西脇真一】韓国軍の統合参謀本部によると、２３日午後２時半ごろ、
韓国西方の黄海に浮かぶ延坪島（ヨンピョンド）に数十発の砲弾が着弾した。
韓国軍は対岸にある北朝鮮黄海南道（ファンヘナムド）の海岸砲基地からの砲撃とみて、対応射撃をした。
韓国軍全軍が非常体制に入っている。

聯合ニュースによると、延坪島の陸上や海上に５０発以上が着弾。
韓国軍側も８０発以上で対応し、空軍戦闘機も非常出撃した。
ニュース専門テレビＹＴＮは、海岸に近い街から幾筋もの煙が上がっている様子を伝えている。
同テレビによると、２人の負傷者が出ているという。

延坪島は、海上の境界である北方限界線（ＮＬＬ）の南側に位置する。

>>795
是非とも、その「技術指導の話」を、
ハングル板の"韓国人と一緒に仕事して困ったこと"スレに書き込んで下さい。
きっと歓迎されますよ ? 住人の皆さんは、新しい「困った事レス」を御待ちです。

>>798
「今日の挨拶」をいちいちニュースにしなくてもいいのにね

三代目はなかなかヤンチャなんだな

半島の緊張問題なんだが、韓国と北朝鮮だったらお前らもちろん
韓国の味方だよな？お前らだよ＞イルボン

えっ？

北朝鮮は西側地域との重要な盾だから中国は味方につくだろうな。
砲撃も核開発の顕在化もそこまで見越した上での動きだろう。

手段は論外だが、それなりの効果はあるんじゃないか？

翻って何もしないできない日本の政権党と、愚にも付かない揚げ足取りに嬉々としている与党みてるとため息が出る。

与党→野党な

>>804
>愚にも付かない揚げ足取りに嬉々としている

お前、去年の衆議院選挙でカスゴミに騙されて、売国民主党に票入れただろ。
それでも、未だにマスゴミを信じているバカで情弱な無責任野朗は、
二度と選挙に行くなよ。迷惑だから。

在日はチョンチョン戦争の心配でもしてな

さっさと帰ってお国のために戦えよ

>>802
どっちの身方でもない
虫けら同士の縄張り争いなんざどっちがどーなろーとどーでもいー
ただ逃げてくる虫けらは迷惑ってだけ

あーゴキブリとフナムシが喧嘩してます。
どっちを応援しますか？ってとこかな？

ttp://moech.net/imgboard777/src/1290509785754.gif

>>810
ゴキブリとフナムシに失礼だ。

犬の糞と猫の糞どちらか掴めってレベル。

そろそろ、くだらねー朝鮮叩きは相当のところでやってくれないかなぁ
ν速とかでさ

ストレス解消にはもってこいだと思うけど、あきねーのか？

英国が韓国車をパクッた。
英国人も韓国車が優れていると認めたって事だよな。
5分40秒に映像あり。
http://www.youtube.com/watch?v=ytWQV8-I7mw

あたりまえ。優れてるにきまってる。

北朝鮮の砲撃に対して日本政府の対応が弱腰と韓国内で怒りの声があがっている。
みんな日本のせいなんだな…

ほんとうに基地外が多いんだなｗ

他のスレでやれ

>>816
スレ違い

韓国とはどうしてもスレ違いでしかないと思うよ

誰がうまいことを言えと(ry

誰がうまいことを言えと(ry

十月にバイク屋にたのみこまれて125ＣＣのTWモドキを買ったのだが、新車にもかかわらず最初からスピードメーターが作動しないとか
チョークが全く作動しないとか、常にブレーキがキーキー泣いてるとかこんなバイク初めてなんだが、ヒョウスンてこんなバイクばっかりなのかしら？

>>823
ヒョースンのバイクが音速超えたりするのは有名。

失礼、音速は言い過ぎだった。遷音速には到達実績があるらしい。停車時で。

品質管理を教えなかったスズキの責任だな。

999表示できたっけ？ｗ

なんか韓国に電気製品作らせたら一応普通に動作するように見えて
時々意味不明な誤動作したりするとかで調べても異常がなくてわけ分からんという記事を見た気がする
アース不良とか微妙に部品の質がおかしいとか微妙な導通不良とかが積み重なって起きるのかもしれん

サービスマニアルってあるのか？
あったらチョット興味が湧いたよ、だれか持ってませんかねｗ

高校の頃、某国内半導体メーカーの管理部で雑務バイトしてたけど
検査で２級品になったLSIは韓国・中国メーカーがこぞって格安で買っていくんだって。
２級品て一応動作するものの、ノイズに弱かったり耐久性に問題あるらしい。

はい負け犬の遠吠えｗ
サムソンの世界シェア調べてみろ。

８０年当時だけど、サムソンのシェアどのくらいでした？

>>823
私はバイクの事は良く解りませんが、敢えて書きます。(韓国関係だからね。)
「バイク屋にたのみこまれて125CCのTMモドキを買った」と言うのなら、
そのバイク屋に調整を頼んでは如何ですか ?
全ての機関部の調整をして貰うんですよ。バイク屋もそれは受けるでしょう。
・・・・・・・もしかして、もうやってもらっている(た)のですか ?
もし、そうなら失礼しました。

バイクの世界ではその負け犬にもなれてないのが、韓国のバイクメーカーなんだけどな。
趣味性が高い工業製品の分野では、韓国メーカーは見る影も無い。

ていうかさ…
今のサムスンの数字は、あの会社が"韓国の会社だから"ではなくて、日本のものづくりの1から10まで真似しようとした
後追いの結果なんだけど。
どうみても、他の"韓国の会社"が其処まで徹底した"ものづくりへのこだわり"を実践している、とは思えないんだけど。
"売れたデザインそのままいただき"、"提携して渡された図面そのままいただき"、では
それこそ、日本のメーカーどころかサムスンの足元にも及ばないよw

>>835
まあ黎明期の日本産業も、デザインやコンセプトのパクリは横行してたから、あんまり
人の事は言えないんだよね〜。車のデザインなんかでは未だにちょっとその傾向あるし。
韓国の問題は、パクリばっかりで、10年も20年もイノベーションを起こせていないことだ。

>>836
車では日本は真似してるだけの時期は安い以外に買う理由がなかった
だけど耐久性とか品質が優れていたから売れるようになった

サムスンにしてもヒュンダイにしても海外では徹底的に韓国メーカーであることを隠してるからし
日本の真似してるあたりから日本製と間違われてる

>>837
どこだったかの雑誌に「レクサスが来たと思ったらヒュンダイだった！」って笑い話が載っていたな〜。

>>838
　雑誌つーかTOM’s HardwareってPCのレビューサイトだぬ
　新型Pentium4のPrescottが来たときの有名なレビュー

　自作PC板の古株なら大抵知ってると思うｗ

CPUをパクらないのは特許の関係？ 技術的に無理なん？

>>839
トンクス、それか〜
>>840
製造時の品質管理のシビアさでじゃまいか？

ほぼintel独占だしパクっても市場に食い込めないからじゃね？

汎用CPUは新規開発なんてできない域まで来てる

サムスンがVIAとかARMを買収すれば別だけど

韓国バカにして喜ぶのはかまわないが、せめてこのスレではバイク事情ぐらいまでにしろ。

バイク=工業製品だからなぁ・・・

日本製品を髣髴させる宣伝さしてなければ
LGもサムスンもそこまで嫌いじゃなかったんだがな

元国内バイクメーカーの人にヒョースンがあまりに酷いと話をしたことがある
ヒョースンに足りないのは作り込みなんだそうな
作り込まないからハンドリングも無茶苦茶で、製品も駄目駄目なんだとか

韓国製品に足りないのは丹誠だと思う。

デザインなんて言い出したら、車でもバイクでもパクったパクられたの世界だよ。
日本メーカーもそうだし、BMWとか見てても　おま、このデザインパクったろ?ってよく感じる。

まあ中国レベルになると論外だが。

>>848
俺は韓国製品に足りないのは「正直さ」だと思うんだが。

バイクに対する「情熱」も足りないと思う。
80点主義にも足りていない60点主義、みたいな印象。

実際は、赤点すれすれかもしらんが。

中華ほど儲け売り逃げ主義では無いけど、何かを隠して売るみたいな感じがしてるんだよな。
ヨーロッパでは売れてるんだ！日本では売れないのは日本人の差別だって言ってる様だけど
そのヨーロッパでは「レクサスが来たと思ったらヒュンダイだった！」みたいな事がマスコミで
言われてるのを知っているのか（自覚してるのか）な。

バイクは日本車以外乗る木ねーなぁw

だが、もしハーレーかヒョースン乗れって
言われたらヒョースンにしてしまうかもしれん。
どっちもカスだしw
ハーレは乗ってる奴らがとにかく好きになれん。

>>853
これは俺も同意だな。

外車はBMWだけは乗りたい
というよりカワサキとスズキとBMW好き

ハーレーなんて雰囲気で乗るものだし
バイクなんてそんなもんだろ
なんで自分と相性の悪いバイクを
わざわざもってきて貶すのか、意味がわからん

なにその三重苦

俺もスズキが好き。だから韓国メーカーのやった事が（聞いた範囲だけど）許せないんだ。
器が小さいと言われてもやはり嫌なものは嫌だな。

デーリムQ2を急に町で見かけるようになってきたな
ネトウヨは認めたくないだろうが

ハーゲーなんて雰囲気で乗る。
↑言いそう言いそうw
そりゃそれしか言う事ないもんなwよくおわかりでw

「ネトウヨ」なんて言葉を使ってる時点でｗ

>>855
俺も外車はBMWっつーか、R1200GSだけはほしい
YAMAHA党だけどテネレよりかっこいいしなぁ

ヨーロッパのスポーツバイクと韓国台湾のスクーターがあれば
Japのバイクなんか無くなっても何も困らないな

× 韓国台湾のスクーター
○ 台湾のスクーター

然り気無く台湾と同じくレベルにもって来るなよw

台湾製と半島製を同列に並べるなんて台湾が気の毒過ぎる

でも、韓国製のスポーツ・バイクは問題外だと認めてるぞｗ

オーストラリアと南米では日本製バイクより人気がある

>>867
本気でそう思ってるの？人気物じゃなくて笑い物だよ。

何も知らないのは教育が悪いんだけど、何も知ろうとしないのは個人が悪いんだよ。
そして何も知ろうとしないといずれ世界の食い物にされてしまうんだよ。
その時もきっと君は日本が悪い、Japがずるいとか言ってるんだろうな。
あまりに世界を知らないで書きこむ、その姿は滑稽でしかない。

>>868
うーん、いい言い回しだ！

Ninja250R　　11,6km/L
VTR250　　14,2km/L
CBR250R（2010）　　22,1km/L
SEROW250　　22,7km/L
ST250　　17,9km/L

GT250R　　146,4km/L


公平でニュートラルな立場で測定した実測燃費
この結果からも、本家大韓のバイクは環境性能で
Japの鉄屑を凌駕している真実が見えてくる

ヒョースンって、マブチモーターで動くんだっけ？

あぁ、東海道で人力車押してるの見たわ

>>871
ネタだよな、本気で言ってないよな？もしこれを信じてるんなら悪い事は言わん、病院へ行け！！
すぐにだぞ。いいかただちに病院は行って精密検査をして貰え、いいか精密検査だぞいいな！！！！

>>874
スピードメータ見ながらまたがってる時間で計算したんじゃね？

まずＶＴＲはリッター３０キロぐらい、忍者２５０でも同じぐらい、ＣＢＲは知らん。
セローは４０ぐらいでＳＴも４０ぐらい、ＧＴ250Ｒで３０ぐらいだろ。

大韓じゃなくて南朝鮮だろ。揉めてるじゃんか。

ブゥ〜ゥ〜ゥ〜ッ、ブゥ〜ゥ〜ゥ〜ッ。
昨日前方にいたヒョースンのブレーキの音です。大きなオナラみたいだったｗ
あまりにも変な音だったので、もしや？と思ったらやっぱりでした。

なんで小数点がコンマなんだろう。

ISO標準

Hyosungに限らずDaelimや他の大韓製品は燃料効率と耐久性に優れ
特別に永久的エコポインツを付与するべきであるという意見も
行政から上がってきている

>>881
聞いた事ねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Hyosungに限らずDaelimや他の韓製品は燃料効率と耐久性に劣り
特別に永久的エコポンコツ認定を付与するべきであるという意見も
行政から上がってきている
　　　↑
実際はこうだろｗ

ヒョースンのアメリカン今日初めて見た
乗ってるチビ(160cmくらい)がタバコを周りを気にせず無神経に吸ってて不快だったわ
チョンバイク買うやつなんてこんなもんか

韓国人の礼儀正しさは世界の常識だが？
http://www.youtube.com/watch?v=7KJjWti9bW8

この間8000キロくらい走って始めてチェーンメンテしたけど、センスタ欲しいなぁ。一万くらいだっけ。
センスタもメンテナンススタンドも車体倒しそうで怖いけど…
掃除と給油するのにアパートの端から端まで使った…

とりあえずこのGTで電装弄りとチェーンメンテ覚えた。次はプラグ交換かなー

>>886
電装弄りって何したの？

>885
なんでわざわざ日本語で悪態つくニダ？

>>871
ニンジャでその燃費で走る方が難しい、ガソリン漏れてるのか？

KARA最高！！

久しぶりにスレタイで笑った

　　　　　　　　　　　 　／￣￣ ＼.　　|⌒⌒⌒⌒⌒|　
　　　　　　　　　　　　/(●) .. (●i　　|　朝鮮連合 |
　　　　　　　　　　　　|　　'ｰ=‐' 　| 　|　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　 　>　　　　　く 　|⌒⌒⌒⌒⌒
　　　　　　　　　　　／　　　　　　 ＼|
　　　　　　　　　 （=m/ ＼＿／ヽ､m=）
　　　　　　　　 　 　/ ヽ、　　　　ﾉ ヽ,
　　　　　　　　　　 ヽ､ ＼ ２　○/　/
―――＝＝＝　（　 ） i｀――´i （' ）　＝＝＝――――
　　　　 　 　 　 　 ヽ,| | |γ⌒ヽ| | |/
　　　　　　　　　　 （_| | | |　|　| | | |_）
　　　　　　　　 　 　 ヽ|_| |　|　| |_|ﾉ
　　　　　 　 ／ 　 　 ｀'ｰ |　|　| ｰ´　　　　　＼
　　　　　／　　　　　　　 ヽ_i_ノ　　　　　　　　　＼

ドイツ統一の時は東ドイツが東側随一の経済優良国だったにも関わらず
膨大な齟齬の是正に莫大な資金が必要だったようだ（具体的な数字はわかんね）
北朝鮮と統合したいって、本気なのか？韓国。

統合資金は日本が出せ！ とか言い出しそう・・てかそのつもりだろうな。

>>893
20年経った今でも東西格差が社会問題になってる。元東の人と、西の人との所得格差が
いつまでたっても是正されないもんで、東側ではソ連時代を懐かしんで、スターリンを崇拝する人まで現れる始末。
ましてや、最貧国に位置する北朝鮮と統合なんかした日には・・・。

統一朝鮮は核兵器という牙とITテクノロジという爪を持った虎だ
中国は人的資源と強大な資本力を持った龍だ
日本という豚は虎と龍の餌としてその存在を許されているに過ぎないのだ

一行目は基地外に刃物と訳せばよいですか？

>>888
韓国人てのは２種類居て、正統な韓国人は本国でも日本国内でも
お行儀の悪いアノ方々とは同席すらしたがらないのが普通ですよ

朝鮮が虎だぁ？せいぜいガラガラ蛇だろ、お前等は！
尻尾鳴らして威嚇してるとこなんかそっくり。

普通に"元北系"という名の差別が横行するだろうね。
就職から結婚から引越し先の近所付き合いから…
差別を嫌ってまた日本密航の大波が…
今でもあるくらいだから物凄い人数になる…しかも大多数が元北。
今いる、来てる密航在日の連中とは別な意味で恐ろしいことになるな。

>>899
言葉の壁はもとよりだけど、それに加えて教育のレベルが違うからな・・・。
雇いたくても、算数ができなかったり、基本的な知識に欠けるから雇えない。
→貧困のループから抜け出せない。

>>895
虎(日本製バイク)の威(見た目)を借る狐(朝鮮)

デーリムって正規ディーラーが少ないけど並行輸入が増えてないか。
ＧｏｏＢｉｋｅとか見るとＱ２いろんな店で売ってる。

統一朝鮮は核兵器という牙とITテクノロジという爪を持った虎だ
↑>>896が言ってるとおりかな。
中国は人的資源と強大な資本力を持った龍だ
↑一人っ子政策で先が見えつつある。へたすると日本より高齢化が加速しそう。

日本という豚は虎と龍の餌としてその存在を許されているに過ぎないのだ
↑豚さんが一番賢かったりして
o(≧∀≦)o

頭のおかしい虎と、老化が激しい龍と、あんまり深く考えていない豚さんとではどれが一番ましか？

>>895
日清戦争の時、清は眠れる獅子とか言われていた（自称？）が、日本にあっさり負けて、
実際は、猫が巨大な獅子の着ぐるみを被っていただけってのがばれて世界の笑者になった。
その、世界の笑者に千数百年も奴隷にされていたのが、お前らチョン。

今だって中国は何時弾けてもおかしくない巨大バブル状態。
んで、バ韓国は張りぼて経済。日本が、部品や素材をお前らなんかに
売らないよって言ったら、張りぼてはあっさり倒壊。

日本はバブルが弾けても、世界有数の技術が有ったから今でも
経済大国を保っている。

お前らシナ、チョンは崩壊後何が残る？
何にもねーだろw
そこに有るのは、虫けら宜しく地べたを這う乞食の群れw
まぁその時は、またシナの奴隷にでもしてもらえw

正直日本が中国潰す気なら潰せるよな
戦争になって負けるけど

チョーセン人は統一資金は本気で日本に出させるつもりだよ
国家が分断したのは日本のせいだと信じて疑ってないもんヤツら

ま三星も金星も現代ももちろんミンナの好きなヒョースンも中国企業が台頭する5〜10年の命
そのあとは北も南も変わらん位の極貧国家になってるから統一もたやすかろー

日本のバイクもレースで勝てなくなり
中国製部品を組み立てただけのバイクや
中国やタイで製造したバイクを日本のブランドで販売しているだけで
日本ではほとんどバイクは製造していない状態やろ
もう日本はバイク後進国なんやよ
バイク先進国であるオーストラリアで日本メーカーより圧倒的に優れていると
評価されとるHyosungの優越性を認めようやありまへんか

2010MotoGPクラス マニュファクチャラーズ・ランキング
1 ヤマハ 1 1 1 2 1 1 1 2 1 1 2 2 4 3 1 2 1 1 404
2 ホンダ 3 2 3 1 2 2 2 1 4 2 1 1 2 2 2 6 3 5 342
3 ドゥカティ 4 4 4 4 4 3 3 3 2 3 6 5 1 1 6 1 5 2 286
4 スズキ 9 10 Ret 10 12 13 5 11 10 Ret 8 8 8 7 5 12 11 9 108

なかなか日本は勝てないねｗ

今更だが、韓国バイクを持ち上げたいのか貶したいのかようわからんスレだな

オーストラリアってバイク先進国なんだ？

日本が超大国で、アジアのリーダーを自負するなら、それ相応の振る舞いをしなさい。
誰に対しても日本人らしく優しく接しろ。

大東亜戦争の日本に対するアジアの評価とか何かの動画見て、
えらく感動した俺からの言葉だ。

>>911
確か公道走るには出力上限があって
その関係で日本以外では唯一の400ccが売れてる国だったかな

日本仕様より少し出力落としてるような気がした

>誰に対しても日本人らしく優しく接しろ。

相手のメンタリティーに合わせて、対応するべきだな。
相手の国の文化や習慣を良く理解して、相応しい対応をするのが
真の国際理解に繋がる訳だ。

つまり韓国に対しては、はっきり問題点を指摘するべきだ、と言うことだなｗ

>>912
はぁ何寝言ぬかしてんだ？
今まで同等に、いや、ある意味それ以上に扱ってきただろ。
その、日本人の人の良さにつけこんで、
お前らダニがやりたい放題してきたから、
流石に、お人好しの日本人でも、堪忍袋の尾が切れたんだよ。
それで、今お前らダニを徹底的に駆除してる最中。
お前も駆除される前に佐々と半島に帰った方が良いぞ。
おっと、俺もお人好しだわ、こんな忠告なんてしないで、
お前が駆除されるのを、ニヤニヤしながら見てれば良かったのにな。

>>915
全く同意だ。

私日本人だけどお前ら何様だよと思う発言ばかりで笑った

>>912
現状では日本がアジアのリーダーじゃなかろうに。
作り出す製品の品質や国民の平均生活水準レベルはアジアではトップかもしれないが。
政治では今は中国がアジアのリーダー。
ただ、一党独裁でおかしな外交をしまくっているので、いずれ世界から総スカンをくらって政治経済全てのアジアNO1の座はインドに取って代わられよう。

うん、インドはあなどれないと思うんだ。
彼らすごい真面目で努力家だし、物作りの情熱は日本人以上かもしれない。

ロイヤルエンフィールドなら乗ってみたいと思う。

ヒョースンが壊れると「やっぱり韓国製だな」で済まされるが
ロイヤルエンフィールドが壊れると「しょうがねえなロイヤルエンフィールドだからな」で済まされる

ロイヤルエンフィールド素敵だけど故障やアフターの事考えると、W800あたりが現実的か。
http://www.youtube.com/watch?v=cm9LUaFj3Qc
ほんと21世紀のバイクとは思えないな。いい意味で。

壊れてほしくないけど壊れないとロイヤルエンフィールドじゃない

国別自動二輪技術偏差値(２００９)

ドイツ　　　　６９
イタリア　　　６６
英国　　　　　６３
オーストリア　６２
大韓民国　　　６０
スペイン　　　５６
アメリカ　　　５５
ロシア　　　　５３
日本　　　　　５１
中国　　　　　５０
インド　　　　４９

これはまた、頭の偏差値の低いネタですねｗ

>>924
良く毎回色んなネタが浮かぶな、お前ｗ
もう正直言って楽しみだよｗ

>>924
バ韓国国技捏造かよと釣られてみる（笑

日本の二輪免許所得が世界一難し。
これ、世界の常識な。

アメリカが、日本でハーレーが売れないのは、日本の免許制度が厳しすぎるからだ
と日本に圧力をかけ来たので、大型二輪が教習所で取れるようになった程。
それでも、まだまだ世界一難しいけどな。

因みに、こんなのも有るぞ。
ペニス国際比較サイズ−（勃起時）
|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiliiiii|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|
0　 　1　　 2 　　3　 　4　　 5　　6　 　7　 　8　 　9　　10　 11　 12　 13　 14　 15 　 16　 17
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑.　　　　　　　　　↑　　 ↑　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　韓　　　　　　　　　 日　 　独　　　仏
6.2in（15.7�p）　　フランス
5.9in（15.0�p）　　イタリア
5.9in（15.0�p）　　メキシコ
5.6in（14.2�p）　　ドイツ
5.5in（14.0�p）　　チリ
5.4in（13.8�p）　　コロンビア
5.3in（13.4�p）　　スペイン
5.1in（13.0�p）　　日本
5.0in（12.8�p）　　アメリカ合衆国
5.0in（12.8�p）　　ベネズエラ
4.9in（12.4�p）　　サウジアラビア
4.8in（12.2�p）　　ブラジル
4.8in（12.2�p）　　ギリシャ
4.0in（10.0�p）　　インド
3.7in（09.4�p）　　韓国

http://www.altpenis.com/penis_news/global_penis_size_survey.shtml

>>928
あれ？日本って思ったより小さくないのな
そして16cm砲を持つ俺はヨーロッパ仕様レベルか

>>929
もげろ
俺のサイコガンは14ｃｍ砲だから、チリ並だな。

>>927
何で二輪免許所得w
○　二輪免許収得

>>929
嘘つきは韓国人の始まりww

>>932
お前と一緒にすんなよ短小
しかし自称18cmというやつも知ってるがたってなくてもでかくてキメえ

>>931
免許取得って岩ネーか？

>>394
ww何で収得orz

×　>>394
○　>>934
しかもアンカー間違ってるしorz

罰として次スレ建て係決定なｗ

何でアンカー
レスバンです。
もう寝ますww

ID:IQywdoCCこんな馬鹿より韓国人が下なわけない。
馬鹿うせろ

>>939
じゃ、おまえはもっかいデーリム＆Q2のスレ建て係＆保守なｗ

>>939
あんたは本当に韓国車が世界中でその品質を認められてると信じてるの？
本当に日本車に品質で完全に勝っていると信じてるの？
ＥＵ各国で皆が韓国車を趣味の乗り物と認めていると信じているの？
オーストラリアで韓国車の品質が認められていると信じてるの？
本当なの？

ホンダのエンジンをデーリムが作っていると信じてるの。
ホンダがデーリムの技術を勝手に使っていると信じてるの？
スズキがヒョースンのコピーを作っているとしんじているの？
そして韓国車が世界中であらゆる面で一番高性能だと信じているの？
本当なの？？？？
本気なの？？？？？？？？？？
これだけインターネットが発達した（特に韓国、中国は顕著）ご時世で
本当に信じているの？？？？

ヒョースンやデーリムが本当に自社開発で今のラインナップを全部揃えたと信じているの？？？？？？？

またアホが湧いてるなw

信じているから恐ろしいんだよ。

しかし韓国国内では日本製バイクを所有してると羨望の眼差し。
そうだろ？在日君ｗ

劣等民族はヨンピョン島でゴミ拾いでもしてろ

ヒョースンがスズキを切ったってのは都市伝説じゃねーの？
ソースplz

>>945
どれほど信じ切ってるかって例をば、、、
ちょっと前にクレヨンしんちゃんの作者が亡くなったろ、あのときチョーセンじゃ「なんで日本人が作者名乗ってんだよ」って話題が多かった
ほとんどのチョーセン人はクレヨンしんちゃんは完全にウリジナルだと信じきってた
それ位バカばっか

>>948
韓国の文化人（なんて居るのか？）ですらこれだよ。

「イエス・キリストは韓国人だった」と国立公社が発表

韓国人の歴史研究家が調べたところ、30日未明にイエス・キリストは韓国人だという史料が発見された。

写真の撮影者は、「捏造（ねつぞう）ではない。韓国内の神学校で実際に代々受け継がれていたもの」と
説明。掲載されているのは、聖書にあるイエス・キリストの生涯の有名なシーン題材にした一連の絵画
だが、人々の服装はすべて韓国の民族服。風景や家屋も、すべて韓国のものだ。

この発見にアメリカの生みの親、韓国がこれから世界を引っ張って行く日も近いと鼻を鳴らしている。

写真：
http://news.searchina.ne.jp/2008/1030/national_1030_011.jpg

ロッテのポッキーもガチらしいな

えと、キリストを殺したのはユダヤ人じゃなく韓国人でＯＫ？

追加
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2008&d=1030&f=national_1030_011.shtml

Jap島国でしか通用しない中免400ツイン乗るぐらいなら
世界に通用するGT650R乗るほうがマシだけどな

>>947
一度も関係切れてないぞ。
関係が悪化した事すらない。
ホンダとデイリンの関係と勘違いしてる奴や確信犯でわざとそういったデマを流してる奴がいるだけ。

２千年前の韓国人とキリスト（爆笑

http://freedeai.jpn.org/up/src/up2082.jpg
http://freedeai.jpn.org/up/src/up2082.jpg
http://freedeai.jpn.org/up/src/up2079.jpg
http://freedeai.jpn.org/up/src/up2081.jpg

百数十年前の韓国人

http://freedeai.jpn.org/up/src/up2083.bmp
http://freedeai.jpn.org/up/src/up2078.jpg

2千年前の方が遥かに生活レベル高いだろ（大爆笑

日本も大差ないから
http://www.flickr.com/photos/24443965@N08/2855367940/
http://www.flickr.com/photos/24443965@N08/2389237724/#/
http://www.flickr.com/photos/24443965@N08/2357418405/
http://www.flickr.com/photos/24443965@N08/2383755421/
http://www.flickr.com/photos/24443965@N08/2358251714/
http://www.flickr.com/photos/24443965@N08/2371726557/

古き良き時代だな。
胸が熱くなる。

何で韓国人がイエス・キリストって名前なんだ

あれだ、イ・エス切吸妬、とか言うんじゃねｗ

大差ないな（笑
http://freedeai.jpn.org/up/src/up2084.jpg
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http://freedeai.jpn.org/up/src/up2088.bmp
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ソウル
http://freedeai.jpn.org/up/src/up2089.jpg
http://freedeai.jpn.org/up/src/up2090.bmp

江戸
http://freedeai.jpn.org/up/src/up2091.bmp