■ 原付２種・125cc最高 ■
1 ：７７４ＲＲ：
結局のところ125ccが一番賢い選択
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貧乏人にはそうだろうね
2STオフ車箱付き
ならなお良しだね。
貧乏じゃ無くても
セカンドバイクとして楽しめるから。
軽い、速い、維持費が安い。
ならなお良しだね。
貧乏じゃ無くても
セカンドバイクとして楽しめるから。
軽い、速い、維持費が安い。
4 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 23:23:14 ID:MY/0zHCF
セカンドで買った原２だけど・・・
いつのまにかメインの大型に乗る機会が減り
少々遠くても原２で行く。
お手軽だし、かといって別に困ることもない、
むしろ心地よくて仕方ないｗ
いつのまにかメインの大型に乗る機会が減り
少々遠くても原２で行く。
お手軽だし、かといって別に困ることもない、
むしろ心地よくて仕方ないｗ
5 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 23:25:03 ID:Eo87OOUj
渋滞緩和のためにも１２５ｃｃまでの原付を4輪免許に付帯したほうがいいです
バイクの免許取りたいって言ったら親に反対された
やっぱり普通免許に125ccつけてもらうしか方法が無い
やっぱり普通免許に125ccつけてもらうしか方法が無い
>>3-4
車種は？
車種は？
8 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 23:35:33 ID:MY/0zHCF
中古でCBX125のカスタムを13万で買った。
一昔前のモデルだけど、ホンダはよくこんなエンジン作ったな～と感激。
スタイル的には、なんちゃってアメリカンのハシリだよね。
一昔前のモデルだけど、ホンダはよくこんなエンジン作ったな～と感激。
スタイル的には、なんちゃってアメリカンのハシリだよね。
任意保険は原付特約で安いからサブとしてはいいけど、
バイクとしての楽しみは大型に比べると流石に納得できんけどね。
ミッション車はギアのアップダウンが激しすぎるから疲れるｗ
バイクとしての楽しみは大型に比べると流石に納得できんけどね。
ミッション車はギアのアップダウンが激しすぎるから疲れるｗ
大型はギアのアップダウンが激しいバイクとしての
楽しみに比べると流石に納得できんけどね。
車でいいし
楽しみに比べると流石に納得できんけどね。
車でいいし
11 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 00:09:00 ID:VHruD1w9
250と比べて任意保険代くらいしか節約できんのに、
小型１台だけって面白くないよね
バイク卒業して、とりあえず持っておくってのなら小型でも分かるが、
趣味としてのバイクなら不満だらけだね
小型１台だけって面白くないよね
バイク卒業して、とりあえず持っておくってのなら小型でも分かるが、
趣味としてのバイクなら不満だらけだね
任意保険を軽くみれるのはおっさんだけじゃね
14 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 03:35:28 ID:LWxFYOXo
2ｓｔが絶滅して一種じゃ辛くなっただけだろ
16 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 10:18:09 ID:NRBlirX9
桃色ナンバーいいじゃん
各社もっと125のラインナップを充実させるべきだよ
スクーター、SS系、オフ、実用系、アメリカンとか・・・
各社もっと125のラインナップを充実させるべきだよ
スクーター、SS系、オフ、実用系、アメリカンとか・・・
17 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 10:27:45 ID:NRBlirX9
パワー不足っていうけど、100ｋオーバー楽勝だし加速も４輪の比ではない。
競争でもしない限り十分な運動能力だよ。
というか、町中じゃリッターオーバーSSより速いと思うよ、
早くゴールに着くのは原２でしょｗ
競争でもしない限り十分な運動能力だよ。
というか、町中じゃリッターオーバーSSより速いと思うよ、
早くゴールに着くのは原２でしょｗ
移動の早さを求めてﾊﾞｲｸに乗ってないと思うぞ。そんなんは学生や通勤の人だけ。
19 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 12:19:18 ID:tcONqUjM
エンジンを使いきれる楽しさってのはあるねえ。
軽でもいいから４輪が家にあるなら お勧め。
50ｃｃと違っていろいろ制約もないし、どこまででも行ける。
乗ってて一番楽しいクラス。
町中の信号グランプリだらけ状態のときはﾁﾄしんどいけどね。
街中さえ抜けてしまったら、最高に楽しいね＾＾
軽でもいいから４輪が家にあるなら お勧め。
50ｃｃと違っていろいろ制約もないし、どこまででも行ける。
乗ってて一番楽しいクラス。
町中の信号グランプリだらけ状態のときはﾁﾄしんどいけどね。
街中さえ抜けてしまったら、最高に楽しいね＾＾
車持ってないので、２５０と迷ったけど、
任意保険自身の怪我保証付けて、２５０の方が毎月２５００円くらい
高いそれと１２５cc燃費リッター４２kいくので、１２５ccにした。
任意保険自身の怪我保証付けて、２５０の方が毎月２５００円くらい
高いそれと１２５cc燃費リッター４２kいくので、１２５ccにした。
2stならこのクラスでもパワーありそうだけど維持費かかりそうだからなあ…
このクラスの4stはかなり非力な印象があるし
このクラスの4stはかなり非力な印象があるし
22 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 13:34:30 ID:Y26mtPLL
軽いしパワーもそこそこあるし、維持費も安いし、燃費も良い。
唯一の弱点は自動車専用道路走れない事かな。
目を三角にして走っても、下道じゃ平均40km/hが良いところ。
高速乗れれば、一時間で100km進む。
行きは気分も乗っていて、気合で下道逝けるが、帰りには燃え尽きるｗ
都市部起点の、ちょっと遠出にはきついかな。
唯一の弱点は自動車専用道路走れない事かな。
目を三角にして走っても、下道じゃ平均40km/hが良いところ。
高速乗れれば、一時間で100km進む。
行きは気分も乗っていて、気合で下道逝けるが、帰りには燃え尽きるｗ
都市部起点の、ちょっと遠出にはきついかな。
ヤマハはさっさとPCXに対抗してコマジェを正規販売しろ
スズキは現行ジェンマを半分にぶった切ってコジェンマ作れ、もともと125だろ
スズキは現行ジェンマを半分にぶった切ってコジェンマ作れ、もともと125だろ
24 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 14:13:04 ID:JdKw1Ddw
2種が自分には合ってると思い125cのオフ車を探してます。
カワサキKLXしか思い当たらないのですが、
旧車も含めて、現在でも購入可能なお勧め125ccオフ車を教えて下さい。
カワサキKLXしか思い当たらないのですが、
旧車も含めて、現在でも購入可能なお勧め125ccオフ車を教えて下さい。
25 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 14:22:17 ID:o3dZAtYB
あんまり盛り上げるなよ～って感じ。
増えると何かしら規制が入りそうだし。
増えると何かしら規制が入りそうだし。
>>21
125ｃｃ2ストなら、高速乗れないのがおかしいくらいのパワーだけれども、
4スト125ｃｃでも必要十分かな。昔の125ｃｃスクーターは洒落に成らん位遅かったけれど、
アドレスｖ125登場辺りから、規制前の2スト50ｃｃくらいの瞬発力と、それ以上の最高速は備えている。
125ｃｃって排気量は、山が多い日本の郊外じゃちょっとアンダーパワー気味だが、
全般的には排気量パワーフルに使って必要十分な感じはするかな。
125ｃｃ2ストなら、高速乗れないのがおかしいくらいのパワーだけれども、
4スト125ｃｃでも必要十分かな。昔の125ｃｃスクーターは洒落に成らん位遅かったけれど、
アドレスｖ125登場辺りから、規制前の2スト50ｃｃくらいの瞬発力と、それ以上の最高速は備えている。
125ｃｃって排気量は、山が多い日本の郊外じゃちょっとアンダーパワー気味だが、
全般的には排気量パワーフルに使って必要十分な感じはするかな。
この時期最高だろうなぁ
オートマならいいけど、マニュアルだとメンドくさそうだな
250の時も、頻繁にギアを変えるのが面倒だっただけに
250の時も、頻繁にギアを変えるのが面倒だっただけに
29 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 18:36:08 ID:tcONqUjM
>山が多い日本の郊外じゃちょっとアンダーパワー気味だが、
確かに登り坂はシャレにならんくらいトロイねえ^^;
その分下りだと、750でも追い回せるんだが^^;
４スト125ってオートマでも走るのか？
ミッションしか乗った事ないが、ミッションあってこそのクラスだと思うが。
確かに登り坂はシャレにならんくらいトロイねえ^^;
その分下りだと、750でも追い回せるんだが^^;
４スト125ってオートマでも走るのか？
ミッションしか乗った事ないが、ミッションあってこそのクラスだと思うが。
30 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 19:54:37 ID:L4OOi3wT
つべこべ言ってないで合意形成等の条件が整えろ。
とくに今の免許制度の改悪の原因となった40歳代～60歳代は後世の国民に負の遺産を残さないでいただきたい。
自分たちの罪を償うつもりで積極的に合意形成の活動を推進すべき。
それに二輪業界もだらしない。安全確保や教育について官民あげていろいろやってるはずなのに
政府に伝える努力が足りないから「経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。」
なんて紋切り型の回答されちゃうんだよ。
ちゃんと活動を伝えればいいだけ。ちゃんとやれ。
政府も紋切り型の回答はいい加減にすべき。
ちゃんと明日の日本を考えないと。安全性と経済を分断して考えること自体おかしい。
経済がしっかり回って金が回らなければ安全講習会も啓蒙活動も安全装備導入も進められない。
いまは国難なんだよ。二輪産業をつぶしてはならない。
このままでは技術は流出し雇用が失われ治安が悪くなり、国民の幸せと安全が失われます。
税収も減るしめぐりめぐって自分の首を絞めることになる。
なんとしても避けたい最も憂慮すべき事態。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
とくに今の免許制度の改悪の原因となった40歳代～60歳代は後世の国民に負の遺産を残さないでいただきたい。
自分たちの罪を償うつもりで積極的に合意形成の活動を推進すべき。
それに二輪業界もだらしない。安全確保や教育について官民あげていろいろやってるはずなのに
政府に伝える努力が足りないから「経済性、価格などの要因のみを理由として区分を変更することはできない。」
なんて紋切り型の回答されちゃうんだよ。
ちゃんと活動を伝えればいいだけ。ちゃんとやれ。
政府も紋切り型の回答はいい加減にすべき。
ちゃんと明日の日本を考えないと。安全性と経済を分断して考えること自体おかしい。
経済がしっかり回って金が回らなければ安全講習会も啓蒙活動も安全装備導入も進められない。
いまは国難なんだよ。二輪産業をつぶしてはならない。
このままでは技術は流出し雇用が失われ治安が悪くなり、国民の幸せと安全が失われます。
税収も減るしめぐりめぐって自分の首を絞めることになる。
なんとしても避けたい最も憂慮すべき事態。
ちゃんとはやく
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
をとっととやれといいたい。
32 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 20:29:45 ID:DE97jfup
ホンダ、国産バイクに海外部品増 数年で１割→８割に
http://www.asahi.com/business/update/0922/TKY201009220342.html
ホンダは国内生産する小型バイクで、海外からの部品調達を大幅に増やす。
縮小が続く国内二輪車市場は価格競争が激しく、海外部品の活用で生産コストを引き下げる戦略だ。
二輪車業界では台湾などから完成車を「逆輸入」する動きも広がっており、国内生産の空洞化が進んでいる。
http://www.asahi.com/business/update/0922/TKY201009220342.html
ホンダは国内生産する小型バイクで、海外からの部品調達を大幅に増やす。
縮小が続く国内二輪車市場は価格競争が激しく、海外部品の活用で生産コストを引き下げる戦略だ。
二輪車業界では台湾などから完成車を「逆輸入」する動きも広がっており、国内生産の空洞化が進んでいる。
じゃ90ccでいいや
原付より200円高いだけでメリットが大きいし小型免許の人の優越感も保てる
もしくは小型の人は250ccまで乗れるようにしてあげるとか
原付より200円高いだけでメリットが大きいし小型免許の人の優越感も保てる
もしくは小型の人は250ccまで乗れるようにしてあげるとか
MTの原付2種を買うとしたら何がお勧めかな？
カブかエイプあたり？
カブかエイプあたり？
>>34
配達に使うのか、通勤に使うのか、レースや盆栽や目的で違うだろ。
配達に使うのか、通勤に使うのか、レースや盆栽や目的で違うだろ。
通勤とプチツーリングで使おうかと思ってます
アドレス乗ってるけど、二段階右折、30km制限無し、駅の駐輪場に置ける、で最高だわ。
遠出する時はクルマがあるし。
遠出する時はクルマがあるし。
39 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 23:06:47 ID:FR2QxLZN
＞⑤二輪禁止道路の開放
2輪禁止道路って例えば何所？
2輪禁止道路って例えば何所？
>>39
箱根の七曲とかじゃん。
箱根の七曲とかじゃん。
原二は維持費安いけど高速や自専道を使えないから不便でしょ。
車＋原二か軽二輪(250)ポッキリがコスパ高いな。
今は前者だけど今後の経済状況によっては後者にするつもり。
車＋原二か軽二輪(250)ポッキリがコスパ高いな。
今は前者だけど今後の経済状況によっては後者にするつもり。
42 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 23:52:01 ID:B+XHfw0g
>>29 趣味、遊びとしてはATじゃあね…。車やﾁｬﾘか徒歩で移動する人には全く必要なくなる。
物足りない人は250に乗れば良いし、手軽なｵﾓﾁｬとして125MTは素晴らしいね。
物足りない人は250に乗れば良いし、手軽なｵﾓﾁｬとして125MTは素晴らしいね。
43 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 23:59:13 ID:fGVCNEHV
今度2st125cc5速マニャルの空冷バイク買うんだ
2st乗ったことないんだけど普通にぶっ通し2時間走行とかできるの？
スクーターじゃないからエンジンに当たる風の量は多いと思うんだけど焼き付きとか心配だな
熱ダレとかありそう
2st乗ったことないんだけど普通にぶっ通し2時間走行とかできるの？
スクーターじゃないからエンジンに当たる風の量は多いと思うんだけど焼き付きとか心配だな
熱ダレとかありそう
44 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 00:06:53 ID:FR2QxLZN
>箱根の七曲とかじゃん。
レスども
ここは2輪通行禁止なんだ、2輪だけが閉め出されたんだね。
レスども
ここは2輪通行禁止なんだ、2輪だけが閉め出されたんだね。
46 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 00:16:46 ID:trzHVU99
>>22
原2で高速乗るのか
原2で高速乗るのか
49 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 08:04:39 ID:RkrJzg4h
>42
マニュアル好きな俺としては、自動遠心クラッチまでは許せる。
マニュアル好きな俺としては、自動遠心クラッチまでは許せる。
軽箱にKSR2積んで
よく遠出するよ。
現地までは車っていうのは楽だね。
有料道路の通行料も 激安。
観光地もうろちょろできるし、
ツーリングもそれなりに。
普段、大型でツーリングしているが、
こういうツーリングスタイルに
はまっている。
よく遠出するよ。
現地までは車っていうのは楽だね。
有料道路の通行料も 激安。
観光地もうろちょろできるし、
ツーリングもそれなりに。
普段、大型でツーリングしているが、
こういうツーリングスタイルに
はまっている。
NS-1にNSR80のエンジンをのせて80cc化
地味に色々使えるよ
ミッションはMBX50のやつを使うとなおよし
地味に色々使えるよ
ミッションはMBX50のやつを使うとなおよし
52 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 17:00:56 ID:7UJZCKW2
原付で時速30kmをオーバーするとスピード違反になる
競技用自転車は楽勝で時速30km以上出るのにスピード違反にならない
フル電動自転車はMAXで35kmまでしか出ないのに日本では原付扱いになっている
電動アシスト自転車はMAX約25kmで自転車扱い
競技用自転車は楽勝で時速30km以上出るのにスピード違反にならない
フル電動自転車はMAXで35kmまでしか出ないのに日本では原付扱いになっている
電動アシスト自転車はMAX約25kmで自転車扱い
53 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 17:01:49 ID:7UJZCKW2
30cc以下の原付を自転車に順ずる扱いとするが車両登録を義務図ける
最高速40kmまでのフル電動自転車を自転車に順ずる扱いとするが義務図ける
30cc以上50cc以下の二輪を第1種原動機付自転車とする
MAX40km以上可能なフル電動自転車を小型自動二輪とする
電動アシスト自転車は従来どおり自転車扱いとする
最高速40kmまでのフル電動自転車を自転車に順ずる扱いとするが義務図ける
30cc以上50cc以下の二輪を第1種原動機付自転車とする
MAX40km以上可能なフル電動自転車を小型自動二輪とする
電動アシスト自転車は従来どおり自転車扱いとする
>>49
スクーターも自動遠心クラッチだが・・・
スクーターも自動遠心クラッチだが・・・
55 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 22:50:32 ID:MLX32UnL
>>25
>フル電動自転車はMAXで35kmまでしか出ないのに日本では原付扱いになっている
35km/hも出るのならどこの国でも原付扱いでしょ。
国によっては20km/h～25km/h以下しか出せない車両なら自転車扱いってところもあるけど。
>フル電動自転車はMAXで35kmまでしか出ないのに日本では原付扱いになっている
35km/hも出るのならどこの国でも原付扱いでしょ。
国によっては20km/h～25km/h以下しか出せない車両なら自転車扱いってところもあるけど。
56 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 22:59:06 ID:sKGs10Mv
>>52
出せる、と出していい、は違うだろ
出せる、と出していい、は違うだろ
58 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 03:53:53 ID:obRRgSYd
74年式バンバン125を買ってレストアしてピカピカにしてブン回したい
>>58
90の方がタイヤが太いぜ。
90の方がタイヤが太いぜ。
60 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 14:33:12 ID:obRRgSYd
90のほうがポップな感じがしますよね
でも走り重視で125のほうかな
5速あるしタコも付いてるし
でも走り重視で125のほうかな
5速あるしタコも付いてるし
61 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 18:19:11 ID:SuKh9Z/Z
>54
あ、言葉足らずだった。
自動遠心ｸﾗｯﾁのミッションつき？ までは許せる^^;
あ、言葉足らずだった。
自動遠心ｸﾗｯﾁのミッションつき？ までは許せる^^;
最近リッターから125のスクータに乗り換えたけど、年に数回しかツーリング
に行かない俺にとってはこれで十分。強いて不満を言えば、ミッション操作
がないのがつまらないことぐらいか。
メーカーは何で国内向けにスポーツ125を発売しないんだろ。
需要はけっこうあると思うけどな。排ガス規制とか音量規制のせい？
に行かない俺にとってはこれで十分。強いて不満を言えば、ミッション操作
がないのがつまらないことぐらいか。
メーカーは何で国内向けにスポーツ125を発売しないんだろ。
需要はけっこうあると思うけどな。排ガス規制とか音量規制のせい？
メーカーは国内販売に興味がない
65 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 22:55:50 ID:4Xhyg+bM
>>62
wave125i買おうぜ
wave125i買おうぜ
66 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 23:00:39 ID:Kkch6vGP
125までのバイクに乗ってる人は車持ちのイメージがあるが、それ以上だと車なしのイメージがある。
そういった意味でも125は魅力がある。
そういった意味でも125は魅力がある。
V100、GSXR400R、JZX90オートマ持ってた
GSXRを手放したらマヌアルが恋しくなって
GDBEを買ったのが5年前。
特に不満も無く、今はV100をボアアップしたりして
遊んでる。
GSXRを手放したらマヌアルが恋しくなって
GDBEを買ったのが5年前。
特に不満も無く、今はV100をボアアップしたりして
遊んでる。
125MT逆車に乗ってるが、盛り上がらんでいいよ
PCXとか売れてるし、規制や税金アップとかになりそうで嫌だ
PCXとか売れてるし、規制や税金アップとかになりそうで嫌だ
大人の原二
原二ももうちょっと車種が増えればなぁ。
現状だと選択肢が少なすぎる。
現状だと選択肢が少なすぎる。
原付の税金は30年くらい据え置かれてるし、
徴収コストのほうが高いという話もあるので、
増税は十分考えられるね。
あと、引ったくりが頻発してるのに、
ナンバー照合がすぐ出来ないってのも問題だな。
徴収コストのほうが高いという話もあるので、
増税は十分考えられるね。
あと、引ったくりが頻発してるのに、
ナンバー照合がすぐ出来ないってのも問題だな。
バイク乗りにとって終着駅の一つ
それが原二
それが原二
きのうディズニーランドの脇の３５７で俺をぶち抜いていったZZR２５０
白バイが凄い勢いで追ってきて逮捕ｗ
制限速度６０ｋｍなのに、おそらく１００ｋｍぐらい出してたから
４０ｋｍオーバーの一発免停赤キップｗ
白バイが凄い勢いで追ってきて逮捕ｗ
制限速度６０ｋｍなのに、おそらく１００ｋｍぐらい出してたから
４０ｋｍオーバーの一発免停赤キップｗ
あのあたりは計測距離とれなかったりして
速度は切符切られないことも多いよ
速度は切符切られないことも多いよ
>>74が速度超過の常連で、警察にお世話になりっぱなしというのはわかった。
いつもあのあたりウロウロしてるから凄い勢いで追跡してくるけど
来るのわかってるから遅い車の前に入って速度落とせば余裕だよ
来るのわかってるから遅い車の前に入って速度落とせば余裕だよ
週末の環七に発生する白馬は本気で切符切りますので注意。
このクラスから250ccぐらいで高身長が乗っても窮屈じゃないバイクないかな～
大型乗れよって思うかもしんないけどちっちゃいバイクの方が手軽だし燃費いいしゴツくなくて好きなんだぜ
大型乗れよって思うかもしんないけどちっちゃいバイクの方が手軽だし燃費いいしゴツくなくて好きなんだぜ
１２５ｃｃの車格なら小マジェが一番でかいのでは？
デカイのはMTならGZ ATならKYMCOのダウンタウンじゃない？
小マジェは大きすぎ
キムコや小マジェは田舎では手に入りづらいし、
アフターが心配なのがな～。
アフターが心配なのがな～。
安さに惹かれて4スト125を買い
もうちょいパワーが欲しくて、マフラー交換
カスタムが止まらなくなり、いつの間にかスーフォア買えるくらいの出費になっていた・・・
速さではさすがに250以上には勝てないけど
面白いほど曲がる止まるｗ
最初は他のバイクに抜かれるのが嫌だったけど
今では後ろからジロジロ見られるくらいになったｗ
後悔は微塵もしてないが
次に買い替えるならスーフォアにするｗ
もうちょいパワーが欲しくて、マフラー交換
カスタムが止まらなくなり、いつの間にかスーフォア買えるくらいの出費になっていた・・・
速さではさすがに250以上には勝てないけど
面白いほど曲がる止まるｗ
最初は他のバイクに抜かれるのが嫌だったけど
今では後ろからジロジロ見られるくらいになったｗ
後悔は微塵もしてないが
次に買い替えるならスーフォアにするｗ
>>83
普通はメインで125乗ってないからｗ
普通はメインで125乗ってないからｗ
メインは車です
>>84
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♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
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87 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 19:22:52 ID:zDKLN7pd
うちも車とV125Gだな。
駅の駐輪場が原二までだから、125最高。
駅の駐輪場が原二までだから、125最高。
俺は21歳以下の大学生だから親父のFitとV125G。
しかし特に不満も無いので21歳になっても上のクラスを買わない気がする。
しかし特に不満も無いので21歳になっても上のクラスを買わない気がする。
ウチは都内住まいで車２台と２５０スクーターと１２５原２
晴れた日に一人なら１２５が一番楽。渋滞も駐車も気にならない。
雨や高速に乗るなら車、一番いらないのが半端な存在の２５０スクーターだから処分予定。
晴れた日に一人なら１２５が一番楽。渋滞も駐車も気にならない。
雨や高速に乗るなら車、一番いらないのが半端な存在の２５０スクーターだから処分予定。
車と原２と折りたたみチャリの俺が来ましたよ。
年に２回ぐらいデカイバイク乗りたくなるね。
年に２回ぐらいデカイバイク乗りたくなるね。
94 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 02:03:13 ID:bDhEfXwB
その程度ならレンタルした方が履行。年に2回位しか乗らないのに所有してる奴は馬鹿。
そう思ってリッターバイクを手放して早や2年。ずっと乗りたかったが
レンタルするのが億劫で乗らず仕舞いだった。ガマンの限界がきて
来週レンタルして乗ることになったが、やっぱ所有してないと乗らなく
なるものだよ。手放して後悔している。
原2スクータはコストパフォーマンス抜群で所有していればたいへん
便利だが、残念ながらバイクに乗りたいという欲求を満たすことは
できないと悟った。
レンタルするのが億劫で乗らず仕舞いだった。ガマンの限界がきて
来週レンタルして乗ることになったが、やっぱ所有してないと乗らなく
なるものだよ。手放して後悔している。
原2スクータはコストパフォーマンス抜群で所有していればたいへん
便利だが、残念ながらバイクに乗りたいという欲求を満たすことは
できないと悟った。
原2スクに落ち着いたけど最近VTRがちょっと気になってる
でも乗らなくなるのが目に見えてるんだよなぁ
欲求より理性が強いと125cc最高になるわ
でも乗らなくなるのが目に見えてるんだよなぁ
欲求より理性が強いと125cc最高になるわ
98 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 21:26:52 ID:V84lEAUA
原二スクからＭＴに乗り換えた人いる？
今は風防とﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ付きｽﾍﾟｲｼｰ100でまあまあ快適なんだけど
40～60が遅すぎてヤマハのなんとかって中古125に乗り換えようか迷っています
ちなみに当方結構田舎
車との二股です
今は風防とﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ付きｽﾍﾟｲｼｰ100でまあまあ快適なんだけど
40～60が遅すぎてヤマハのなんとかって中古125に乗り換えようか迷っています
ちなみに当方結構田舎
車との二股です
>>98
中国製だけど現行車のYBRとGNは安いけど結構走るんでマジオススメ
中国製だけど現行車のYBRとGNは安いけど結構走るんでマジオススメ
100 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 23:05:20 ID:V84lEAUA
>>99
ありがとうございます
ありがとうございます
102 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 00:43:56 ID:cy4XeL+S
>98
オイラも田舎だが、一番良く使う追い越し加速（90前後）がなんとかなる125って、
４ストではＣＢ125Ｔくらいしかなかったのよね（ＣＢＸとバラデロは乗った事無い）
カタナも、ＳＲも、なんか使い難くって・・・・・＾＾;
オイラも田舎だが、一番良く使う追い越し加速（90前後）がなんとかなる125って、
４ストではＣＢ125Ｔくらいしかなかったのよね（ＣＢＸとバラデロは乗った事無い）
カタナも、ＳＲも、なんか使い難くって・・・・・＾＾;
104 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 01:09:31 ID:QSHeViUJ
>>102
CD125Tだけど、後ろ43丁化したらかなり快適よ。
発進はやや遅くなったけど、高回転発進でカバーしてます。
メーターは軽く振り切れるし燃費もいつでも30キロ/リットル以上。
かっこ悪いのがちょっと不満w
CD125Tだけど、後ろ43丁化したらかなり快適よ。
発進はやや遅くなったけど、高回転発進でカバーしてます。
メーターは軽く振り切れるし燃費もいつでも30キロ/リットル以上。
かっこ悪いのがちょっと不満w
>78
183cm の漏れは PMX110を薦める
高速は乗れないけど ｵﾓﾛｲ
183cm の漏れは PMX110を薦める
高速は乗れないけど ｵﾓﾛｲ
ＣＧ１２５ほしいんですが乗ってるかたいますか？
https://www.mjbike.com/ubike/sch_details.asp?id=605973
https://www.mjbike.com/ubike/sch_details.asp?id=605973
107 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 08:15:29 ID:jaDI0Aix
エリミ125とK125を持ってるけど、加速は断然Kだけど最高速が90しか出ない上に曲がらない。
エリミは加速はとろいけど115まで伸びてしっかり曲がる。
どっちが楽しいかと聞かれると加速のいいKなんだな。
エリミは加速はとろいけど115まで伸びてしっかり曲がる。
どっちが楽しいかと聞かれると加速のいいKなんだな。
高速とか走れないのはどうでもいい
125cc以下は除くの道を通れる方が重要
原2最高
125cc以下は除くの道を通れる方が重要
原2最高
>>108
高速乗るなら車使うべっていう人が多いんだよな、原二乗りは
高速乗るなら車使うべっていう人が多いんだよな、原二乗りは
110 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 20:06:36 ID:U2YSvMfR
初期型のリード９０が逝ってしまいました。
走行１万キロ・自賠３年くらいつけて１３万円くらいの予算で
買い替えを考えてるんですが、何かお勧め有りますかねぇ？
メットインくらいの積載量は欲しいので、スクーターがイイんですが。
走行１万キロ・自賠３年くらいつけて１３万円くらいの予算で
買い替えを考えてるんですが、何かお勧め有りますかねぇ？
メットインくらいの積載量は欲しいので、スクーターがイイんですが。
高速で数百キロ走るんだったら車で行ったほうが荷物も積めるし
雨の心配もしなくていいし安心じゃんというのはあるな
雨の心配もしなくていいし安心じゃんというのはあるな
バイクで高速走ると茶も飲めない、ラジオも聞けない、基本一人、だから走ってて飽きるんだよね……
高速乗るとSSヲタが暴走スラロームかましてくるし
SAに行くとハーレー乗りがドヤ顔してくるし
SAに行くとハーレー乗りがドヤ顔してくるし
114 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 00:10:46 ID:RpmJoFlG
>>110
スペイシー100良いよ。
燃費も良いし耐久性もある。都内の原ニバイク便はスペイシー100が１番多いんじゃないかな!?
フロント12インチで走りも安定してるし！
加速はもっさりしてるが最高速は95㎞出るしね！
スペイシー100良いよ。
燃費も良いし耐久性もある。都内の原ニバイク便はスペイシー100が１番多いんじゃないかな!?
フロント12インチで走りも安定してるし！
加速はもっさりしてるが最高速は95㎞出るしね！
115 ：102：2010/10/12(火) 01:04:21 ID:bOabah7b
>104
俺もＣＤ125乗ってたが、なんつうか・・・
実用とツアラーのまん中へんくらい？
その割には三角シートに長時間座ってると、ケツがしびれて来るし・・・＾＾；
もちスプロケとかはいじってないです。
同じ125Ｔでも、点火時期に１８０度の開きがあるから、海苔味違うよねえ。
ポイントが擦り減って調子が悪くなったのを、点火時期いじって直して自走で帰ってきて、バイク屋さんに笑われた思い出あり^^;
俺もＣＤ125乗ってたが、なんつうか・・・
実用とツアラーのまん中へんくらい？
その割には三角シートに長時間座ってると、ケツがしびれて来るし・・・＾＾；
もちスプロケとかはいじってないです。
同じ125Ｔでも、点火時期に１８０度の開きがあるから、海苔味違うよねえ。
ポイントが擦り減って調子が悪くなったのを、点火時期いじって直して自走で帰ってきて、バイク屋さんに笑われた思い出あり^^;
2年ほど前苦労してＣＤ125手に入れたが1ヶ月で知人に売ってしまった。
乗った感じがなんか違ったんだよなあ…
乗った感じがなんか違ったんだよなあ…
>>117
バイクは近所だけで高速は車乗ってるよ
バイクは近所だけで高速は車乗ってるよ
119 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 23:04:06 ID:olQdku1y
>114
95kmなんて出ないよ。
>118
どんなバイク乗ってるか知らないが50cc以上で近所だけしか走ってないとしたら無駄に所有してるだけ。
もっとバイクを活かしなさい。
95kmなんて出ないよ。
>118
どんなバイク乗ってるか知らないが50cc以上で近所だけしか走ってないとしたら無駄に所有してるだけ。
もっとバイクを活かしなさい。
>>119
40で独身、無駄に生まれて来ましたごめんなさい。
40で独身、無駄に生まれて来ましたごめんなさい。
俺の未来像ですね
122 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 00:08:12 ID:JXJDeK1W
今週原二買うことになった！
ＧＮ、ＥＮ、ＣＧ、ＹＢＲから選べるらしい、ああ楽しみだ
ＧＮ、ＥＮ、ＣＧ、ＹＢＲから選べるらしい、ああ楽しみだ
124 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 09:18:18 ID:CyZlyjgX
1年前にバイク屋にCD125TとK125の中古が並んでいたので、
試乗はしなかったけど、跨ってエンジン掛けて比べた結果K125にした。
CDは幾分重くてツインだからぶん回さないと速くなさそうだったからね。
Kは低速トルクの塊みたいなバイクで街乗りにはこっちだと思った。
試乗はしなかったけど、跨ってエンジン掛けて比べた結果K125にした。
CDは幾分重くてツインだからぶん回さないと速くなさそうだったからね。
Kは低速トルクの塊みたいなバイクで街乗りにはこっちだと思った。
ＣＤはオレにも重すぎだったよ
原二スクならまだしも原二MTは人を選ぶよな
車格と体格が合致する人がうらやましい
車格と体格が合致する人がうらやましい
この中にSR125に乗ってる人はいるのかな～？
アンダーパワーだけど、単気筒のトコトコ感と低燃費で、最高だね。
あまりにもマイナー過ぎるのが玉に瑕だがｗ
アンダーパワーだけど、単気筒のトコトコ感と低燃費で、最高だね。
あまりにもマイナー過ぎるのが玉に瑕だがｗ
ＳＲほしかったけど、さすがにいいタマが見つからんかったよ
>>127
ＧＮは？
ＧＮは？
130 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 23:34:16 ID:ab3g9eE0
SRってキャリアがないよね。BOX付けるのは無理なんですかね？
>>130
純正リヤキャリアを見つけるか、
又はレンテックというメーカーから車種専用のキャリアが出てるよ。
オレは純正キャリアに純正ボックス付けてる。
それかもしくは、ビジネス仕様を狙って買うかだな。(SR125B)
純正リヤキャリアを見つけるか、
又はレンテックというメーカーから車種専用のキャリアが出てるよ。
オレは純正キャリアに純正ボックス付けてる。
それかもしくは、ビジネス仕様を狙って買うかだな。(SR125B)
>>122
うちの5000ｋ未満のスペはメーター読み92、GPSで86だよ。
うちの5000ｋ未満のスペはメーター読み92、GPSで86だよ。
133 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 08:38:14 ID:A+4D6DQE
中型は兎も角、小型にはキャリアを標準で装備してほしいよな。
125までの駅前駐輪場てどんなとこにあるの？
今50だけど次は250にしようと思ったがアドレスのほうがいいかな
今50だけど次は250にしようと思ったがアドレスのほうがいいかな
136 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 15:50:37 ID:GTu8yJBs
今月からバイク通勤始めたが寒くなってきたなw
137 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 18:25:44 ID:3IX2SjHE
教えてください。
原付免許で125まで乗れるようになる話を小耳に挟んだのですが、
こちらでよろしいでしょうか？
原付免許で125まで乗れるようになる話を小耳に挟んだのですが、
こちらでよろしいでしょうか？
>>137
間もなく原付免許(普通免許)のみで125ccまで乗れる様になります
遅くとも今年中に国会で、上記の改正案を含めた改正道交法が通過する予定です。
ただ免許更新時に免許センターにて1時間の講習を(初回のみ)受講する事になります。
間もなく原付免許(普通免許)のみで125ccまで乗れる様になります
遅くとも今年中に国会で、上記の改正案を含めた改正道交法が通過する予定です。
ただ免許更新時に免許センターにて1時間の講習を(初回のみ)受講する事になります。
>>137
将来法律が出来てそれから原付免許を取ればそうなるかもねという話。
でも、民主党は増税に増税をしまくりの規制強化万歳主義なので、民主党が与党である限りそんな法律はできません。
欲しければ二輪免許取れ。
将来法律が出来てそれから原付免許を取ればそうなるかもねという話。
でも、民主党は増税に増税をしまくりの規制強化万歳主義なので、民主党が与党である限りそんな法律はできません。
欲しければ二輪免許取れ。
140 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 19:18:21 ID:3IX2SjHE
>>141
現在原付に乗っています。
大阪の南の方に在住ですけど、警察の暇つぶしというか原付いじめが本当に酷いので、
30㎞制限と二段階右折だけでも解放してくれればとAT小型を考えています。
教習所は近くにないので、一発でなんとかならないか検討中です。
法案成立に少し期待しながら、もう少しだけ待ってみようと思います。
どうもありがとうございました。
現在原付に乗っています。
大阪の南の方に在住ですけど、警察の暇つぶしというか原付いじめが本当に酷いので、
30㎞制限と二段階右折だけでも解放してくれればとAT小型を考えています。
教習所は近くにないので、一発でなんとかならないか検討中です。
法案成立に少し期待しながら、もう少しだけ待ってみようと思います。
どうもありがとうございました。
近所の商店で長年使っているカブ50が110に変わってた。
初老の夫婦がそれで配達してるけど、オバちゃん何時の間に原２取ったんだろう・・と
見かける度に思う
初老の夫婦がそれで配達してるけど、オバちゃん何時の間に原２取ったんだろう・・と
見かける度に思う
>>143
昔のオールマイティ免許だろ。
昔のオールマイティ免許だろ。
>>138
>>141
とりあえず、ソース出してもらわんと・・・
オレが知っている情報は
http://yukky.txt-nifty.com/bikeblog/2010/08/post-4e59.html
全く話が違うんだが･･･
>>141
とりあえず、ソース出してもらわんと・・・
オレが知っている情報は
http://yukky.txt-nifty.com/bikeblog/2010/08/post-4e59.html
全く話が違うんだが･･･
原付で百二十後のれるようになったら、免許かね出してとった俺が馬鹿見たいだな
原２に原付免許で乗れるようにするのは正直怖いような気もするがな
それなら、原１の３０キロ制限外すほうがいいような気がするわ
それなら、原１の３０キロ制限外すほうがいいような気がするわ
80年代の100Km/h出そうな時代の原チャリと比べると
今の原２はそう違わんと思うけどなあ
今の原２はそう違わんと思うけどなあ
まぁ 民主党うんぬんは置いといても
オレ自身ソースさがしたんだけど、原付で乗れるとか、車免許で乗れるようになる法案
つーソースは見つからなかったな。精々憶測とか希望とか陳情とかそのレベル。
wikiに免許関連の記述があるけど、議員の名前も一人しか挙がってないし、政府からは
無視に近いような反応されてるんだね。注釈で中立的でないような事もかかれるくらいに
原付寄りの人が書いてもそんなレベルの状態みたいだ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8E%9F%E5%8B%95%E6%A9%9F%E4%BB%98%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A
そんなもんなんだな・・・。
オレ自身ソースさがしたんだけど、原付で乗れるとか、車免許で乗れるようになる法案
つーソースは見つからなかったな。精々憶測とか希望とか陳情とかそのレベル。
wikiに免許関連の記述があるけど、議員の名前も一人しか挙がってないし、政府からは
無視に近いような反応されてるんだね。注釈で中立的でないような事もかかれるくらいに
原付寄りの人が書いてもそんなレベルの状態みたいだ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8E%9F%E5%8B%95%E6%A9%9F%E4%BB%98%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A
そんなもんなんだな・・・。
せめて二段階右折の撤廃と、法定60km/ｈまで出せるように法緩和して欲しい
あとは普通免許(or原付免許のみ)で51cc以上の車体に乗りたいとか贅沢は
言わないよ！！
あとは普通免許(or原付免許のみ)で51cc以上の車体に乗りたいとか贅沢は
言わないよ！！
大人しく小型か普通二輪取れよって思ってしまう
153 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 00:44:16 ID:Wumca+ms
逆に、国道とかバイパスは50ｃｃ未満侵入不可にしたほうが良くないかい？
制限40ｋｍくらいなら 60ｋｍ/Hでもなんとかなるけど
制限50ｋｍ/ｈの道は60で走られると回りも困るだろ？
制限40ｋｍくらいなら 60ｋｍ/Hでもなんとかなるけど
制限50ｋｍ/ｈの道は60で走られると回りも困るだろ？
>>154
今よりはマシだった
今よりはマシだった
桃色は高速自動車国道と都市高速（高速と直結してるから）を除いて通行できるようにするべき
要は橋梁、バイパス、一般有料道路は許してくださいお願いします
要は橋梁、バイパス、一般有料道路は許してくださいお願いします
158 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 08:15:20 ID:Ysb99wDr
125はバイパスに乗っちゃいけない理由がわからない
それ、管理団体に公開質問状で質問してみれば？
163 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 19:47:03 ID:pNNGaYYp
>138
何寝言言ってのかな。100％それはない。
何寝言言ってのかな。100％それはない。
あのさ
流れてる道路で、車が５０－６０kmで走ってる所、わざわざ左から無理やり抜いていくやつらは何なの？
アドレスや、シグナスが多いけどあれ違反でしょ？って言うか危ないよね。
原ニの人は皆んなあんな走り方するの？バカなの？死ぬの？
流れてる道路で、車が５０－６０kmで走ってる所、わざわざ左から無理やり抜いていくやつらは何なの？
アドレスや、シグナスが多いけどあれ違反でしょ？って言うか危ないよね。
原ニの人は皆んなあんな走り方するの？バカなの？死ぬの？
165 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 20:09:45 ID:PGub85F1
>>156
いや、高速でも大丈夫だろ？桃色ナンバなら。
トラックも80km/h制限だし、リミッターくっ付いて90km/h位しか出ない。
制限80km/hで良いから高速に上げてくれ。
神奈川とかだと面倒だｗ
いや、高速でも大丈夫だろ？桃色ナンバなら。
トラックも80km/h制限だし、リミッターくっ付いて90km/h位しか出ない。
制限80km/hで良いから高速に上げてくれ。
神奈川とかだと面倒だｗ
168 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 20:31:14 ID:PGub85F1
アップダウンの多いところとかギリギリピンクナンバーだとけっこうきついんじゃね？
高速でカブ１００とかしんどそう。
高速でカブ１００とかしんどそう。
170 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 20:52:36 ID:G91T413s
>>169
仮にピンク高速OKとなったらだが、道公法上は最低速度60km/hだったかな？
ダウンは大丈夫だが、アップは何処の高速でも登坂車線なんて車線が用意されている。
60km/hなんとかキープする為にアクセル全開にするんだｗ
仮にピンク高速OKとなったらだが、道公法上は最低速度60km/hだったかな？
ダウンは大丈夫だが、アップは何処の高速でも登坂車線なんて車線が用意されている。
60km/hなんとかキープする為にアクセル全開にするんだｗ
もうグレーゾーンでいいよ
今更なんだが、黄色ナンバーとピンクナンバーって
法律上で何か制限ってあったっけ？
排気量で色分けされてるのは知ってる。
法律上で何か制限ってあったっけ？
排気量で色分けされてるのは知ってる。
税金だけちゃう？
平成6年までだったかな
黄色は50キロまでしか出せんかった
黄色は50キロまでしか出せんかった
176 ： ◆kK77XB6/ug ：2010/10/24(日) 01:27:02 ID:r1RG/mMH
あれ？
んじゃ 桃色ナンバーが中速から外れたのって、いつだっけ？？？
んじゃ 桃色ナンバーが中速から外れたのって、いつだっけ？？？
速度60以上は違反
雑魚ﾋﾟﾝｸがあれこれ望むんじゃねーよ
雑魚ﾋﾟﾝｸがあれこれ望むんじゃねーよ
保土ヶ谷ＢＰとか藤沢ＢＰとかみたいな有料でないからせめて51ｃｃ以上は走行可能にするべきだよな
179 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 14:44:33 ID:uS+HTGaF
今の予算委員会答弁で、レンホーが公務員にストライキ権を付与する必要があるってさ
N8で横羽線走ってみたいなぁ。。。
>>181藤沢バイパスは原付もＯＫですが？
184 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 22:17:37 ID:YcwBtCCC
185 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 04:08:25 ID:4UnXEYdB
バイク購入で悩む者ですが、
PCXやsymのRV125の「大き目125ccバイク」は
駅前駐輪場に125cc用の料金で止めさせてもらえそうですか？
ちなみにおいらは埼玉南部です。
駄目ならリードかな・・・実用性重視で。
PCXやsymのRV125の「大き目125ccバイク」は
駅前駐輪場に125cc用の料金で止めさせてもらえそうですか？
ちなみにおいらは埼玉南部です。
駄目ならリードかな・・・実用性重視で。
リッター１台所有するより
個性的な原２を３台所有する方が幸せなのは俺だけ？
個性的な原２を３台所有する方が幸せなのは俺だけ？
リッターも原2も持てばいいのに我慢してんの？
興味ないものは持たないだけでしょ
興味ないものは持たないだけでしょ
仮に原2が高速道路の通行が「可」となっても本線は走らせては貰えないサ。
「通行は許可するけど原2は路側帯を走りなさい」ってコトになるよ。
高速道路は一応100km(80kmの区間も有り) になってるけど一部のヒトを除いて
大体110～120kmくらいで走るだろ？
時には上り坂やカーブもある道路をクルマの流れに乗るコトは現行の原2では無理！
原2で高速道路をチョロチョロされたら四輪はイイ迷惑だよ。
絶対に「高速道路OK」にはならない。
「通行は許可するけど原2は路側帯を走りなさい」ってコトになるよ。
高速道路は一応100km(80kmの区間も有り) になってるけど一部のヒトを除いて
大体110～120kmくらいで走るだろ？
時には上り坂やカーブもある道路をクルマの流れに乗るコトは現行の原2では無理！
原2で高速道路をチョロチョロされたら四輪はイイ迷惑だよ。
絶対に「高速道路OK」にはならない。
トラックの大きさと原付の大きさの違いを考えてみろよ
普通に走っていても幅寄せしてくる車がいるくらい知ってるだろ？
普通に走っていても幅寄せしてくる車がいるくらい知ってるだろ？
>>187
わかりにくかったかｗ
例えば予算100ﾏｿで考えた場合
中古リッター１台か
原2を３台買うか
となったら
俺なら後者にするよってこと
予算を度外視すれば、俺だってハーレム状態にするさｗ
ものの例えだから、金額的なツッコミは勘弁してね
わかりにくかったかｗ
例えば予算100ﾏｿで考えた場合
中古リッター１台か
原2を３台買うか
となったら
俺なら後者にするよってこと
予算を度外視すれば、俺だってハーレム状態にするさｗ
ものの例えだから、金額的なツッコミは勘弁してね
>>192
俺なら大型も原2も中古で５台ぐらい・・・いやそんなに置き場所ないｗ
俺なら大型も原2も中古で５台ぐらい・・・いやそんなに置き場所ないｗ
速度云々より感情面の問題だな。
アドレスが高速走ってるだけでなんかイラッとするドライバーが多そう。
アドレスが高速走ってるだけでなんかイラッとするドライバーが多そう。
必ず居るな、高速の話はじめる奴
デカいバイクに乗る免許がないのか？
デカいバイクに乗る免許がないのか？
>>194
トラック同士でもあるよ。それと速度も高速も関係なく基地外はいるよ
トラック同士でもあるよ。それと速度も高速も関係なく基地外はいるよ
スペイシー１００、タイヤだけちゃんとしたのに交換すれば
良いバイクだよ。安いし頑丈。
良いバイクだよ。安いし頑丈。
199 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 15:52:57 ID:S7OJ6RCp
>>197
だなあ。4輪乗りは数が多いだけに、キチガイも多いｗ
だなあ。4輪乗りは数が多いだけに、キチガイも多いｗ
キチガイというよりも、DQN四輪が多いな。
とにかく煽ってくるヤツの多い事。
あれっ、どっちも同じかｗ
とにかく煽ってくるヤツの多い事。
あれっ、どっちも同じかｗ
ぜひ原付二種ユーザーの方々にも協力をお願い致します！
現在国は原付1種の法定速度40～50kmへの緩和と二段階右折の撤廃に向けて
動き始めております。
是非より良い原付ライフの充実と二輪全体の活性化のためにも、益々の国への働きかけ＆
要望へのご支援、ご尽力をお願い申し上げます。
【原付】法定速度緩和30km/h-40km/h運動【No.001】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282187937/501-600
50cc原付だけが警察の執拗な取締りの対象になるなんて、もうたくさんですし、
ましてや70ccや90ccの原付2種なんて、殆ど50ccと車体の大きさも構造も変わらないのに
法定60km/hで二段階右折もしなくて良いというのが、よっぽど理不尽だとは
思いませんか？
現在国は原付1種の法定速度40～50kmへの緩和と二段階右折の撤廃に向けて
動き始めております。
是非より良い原付ライフの充実と二輪全体の活性化のためにも、益々の国への働きかけ＆
要望へのご支援、ご尽力をお願い申し上げます。
【原付】法定速度緩和30km/h-40km/h運動【No.001】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282187937/501-600
50cc原付だけが警察の執拗な取締りの対象になるなんて、もうたくさんですし、
ましてや70ccや90ccの原付2種なんて、殆ど50ccと車体の大きさも構造も変わらないのに
法定60km/hで二段階右折もしなくて良いというのが、よっぽど理不尽だとは
思いませんか？
202 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 16:42:42 ID:hfrT0MsX
150ccのバイク買えば？
それか対案として・・・
現在の原付1種では交通の流れに合わせる事は若干困難であるので
ぜひ普通免許(原付免許のみ)保有者は、免許の更新時に各1時間程度の実技・
学科講習を経て小型二輪(～125cc)の免許を付与するって事でOKでしょうか？
これなら現二輪免許保有者も二輪免許を持ってない人たちも納得できる
最善の落としどころだと思いますがどうでしょうか？
現在の原付1種では交通の流れに合わせる事は若干困難であるので
ぜひ普通免許(原付免許のみ)保有者は、免許の更新時に各1時間程度の実技・
学科講習を経て小型二輪(～125cc)の免許を付与するって事でOKでしょうか？
これなら現二輪免許保有者も二輪免許を持ってない人たちも納得できる
最善の落としどころだと思いますがどうでしょうか？
車のオマケ免許で厚かましい
ちゃんとバイク教習を受けろ
ちゃんとバイク教習を受けろ
そもそも小型二輪なんて原付一種とさほど変わらないんだから、二段階右折もさせて法定30キロ走行に引き下げるべき！
税金も保険料も原付一種並みなのに特典だけ享受させるなと言いたい！
税金も保険料も原付一種並みなのに特典だけ享受させるなと言いたい！
208 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 17:25:53 ID:U49GYJNZ
車の教習にバイクの実技講習をいれる。
原１免許排除で、１２５ｃｃまで乗れるようにして
５０ｃｃでも原２と同じ扱い（１２５ｃｃ以下って扱い）にすればいいと思う。
問題もあるけど。。。
原１免許排除で、１２５ｃｃまで乗れるようにして
５０ｃｃでも原２と同じ扱い（１２５ｃｃ以下って扱い）にすればいいと思う。
問題もあるけど。。。
212 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 18:45:54 ID:rxQRBAKa
オマケ原付き反対！チョロチョロと危ない
教習所に行って色々教わってきたほうが良い！って当たり前の事だと思う1200cc乗りです。
教習所に行って色々教わってきたほうが良い！って当たり前の事だと思う1200cc乗りです。
>>212
そんなIDで言われても・・・
そんなIDで言われても・・・
>>212-213
クソワロタ
クソワロタ
215 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 20:32:11 ID:B4H6teg+
>車の教習にバイクの実技講習をいれる。
そんなことしたら車の免許を取れないやつが出てくる。
そのほうが良いかもしれないが。
教習所のコースを8の字走行でタイムトライアルして、
何秒以内に走れるまで合格させないとかだと面白いんだけど。
そんなことしたら車の免許を取れないやつが出てくる。
そのほうが良いかもしれないが。
教習所のコースを8の字走行でタイムトライアルして、
何秒以内に走れるまで合格させないとかだと面白いんだけど。
216 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 20:35:39 ID:kLfLvUUh
バカｗ乙ｗ
確かに30キロ制限って遅すぎだと思うな。
50キロくらいが妥当かと思う。
でも原付の免許の試験って、筆記だけだよね？
受かった人が実技講習うけるって感じだよね？
もし50キロOKになったら実技の試験もあった方がイイよーな気がする。
だってチャリの感覚のまま時速50出されたらたまんねーもん。
125ccって100キロくらい出るから、それをチャリ感覚のまま乗られたら･･･
>>211
『車の教習にバイクの実技講習をいれる。』←俺もイイと思う。
「125cc乗りたい」って言えばオプションで無料で小型2輪の過程受けれるとか。
『原１免許排除で･･･』 ←これは反対w
50キロくらいが妥当かと思う。
でも原付の免許の試験って、筆記だけだよね？
受かった人が実技講習うけるって感じだよね？
もし50キロOKになったら実技の試験もあった方がイイよーな気がする。
だってチャリの感覚のまま時速50出されたらたまんねーもん。
125ccって100キロくらい出るから、それをチャリ感覚のまま乗られたら･･･
>>211
『車の教習にバイクの実技講習をいれる。』←俺もイイと思う。
「125cc乗りたい」って言えばオプションで無料で小型2輪の過程受けれるとか。
『原１免許排除で･･･』 ←これは反対w
小型2輪を先日取ったけどさ。。。
普通車のおまけ原付は廃止した方がいいと思う。
教習受けて、2輪が難しいのを初めて理解したよ。
そんなこんなで練習がてら、、限定解除の教習中。
普通車のおまけ原付は廃止した方がいいと思う。
教習受けて、2輪が難しいのを初めて理解したよ。
そんなこんなで練習がてら、、限定解除の教習中。
免許欲しいが貧乏学生には講習料は高すぎるよ…
>>213 めっかっちゃった
(*/ω＼*)
(*/ω＼*)
現行の原１で連続６０ｋｍ走行や急停止やってから書き込め
だいたいこちとら、銭と時間かけてわざわざ教習所に小型二輪AT免許取りに行って
苦労したというのに、タダで原付二種免許くれなんてクレクレ乞食根性丸出しだろ！厚顔無恥でおこがましいにも程がある！！
原付一種は今後も交通取締りの白バイの格好なスケープゴートとして、他の二輪保有者の防波堤として
切符ノルマに貢献していってほしいところだわ。
苦労したというのに、タダで原付二種免許くれなんてクレクレ乞食根性丸出しだろ！厚顔無恥でおこがましいにも程がある！！
原付一種は今後も交通取締りの白バイの格好なスケープゴートとして、他の二輪保有者の防波堤として
切符ノルマに貢献していってほしいところだわ。
だいたいこちとら、銭と時間かけてわざわざ教習所に小型二輪AT免許取りに行って
苦労したというのに、タダで原付二種免許くれなんてクレクレ乞食根性丸出しだろ！厚顔無恥でおこがましいにもほどがある！！
原付一種は今後も交通取締りの白バイの格好なスケープゴートとして、他の二輪保有者の防波堤として
切符ノルマに貢献していってほしいところだわ
苦労したというのに、タダで原付二種免許くれなんてクレクレ乞食根性丸出しだろ！厚顔無恥でおこがましいにもほどがある！！
原付一種は今後も交通取締りの白バイの格好なスケープゴートとして、他の二輪保有者の防波堤として
切符ノルマに貢献していってほしいところだわ
226 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 04:29:54 ID:Swjl2+9/
ん・・・もう！ケチん坊！！
>>219
高校生でもバイトして払えるレベルだろ
高校生でもバイトして払えるレベルだろ
京都なら安いぞ
229 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 08:41:00 ID:iwsQLpnL
小型くらいは、もうちょい安く早く取れるようにしてもイイと思うけどな。
5万程度なら十分安いと思うが。
小型限定は今のままでいいなあ。
原付（1種）の30km/h制限は無くすべきだと思うよ。
実際に、全部の原付が30km/h以下で走ってたら、道路交通が成り立たないし。
流れに乗って走るのは安全のための技術だし。
原付（1種）の30km/h制限は無くすべきだと思うよ。
実際に、全部の原付が30km/h以下で走ってたら、道路交通が成り立たないし。
流れに乗って走るのは安全のための技術だし。
歩道での暴走チャリが問題になってるから、これを機に自転車の免許制を作る。
50cc以下は電動アシストのアシスト規制があると同様に厳しいリミッター自転車免許に合流させる。
過渡期は４輪おまけ免許でも良しとする。
20年もあればほぼ絶滅するだろ。
50cc以下は電動アシストのアシスト規制があると同様に厳しいリミッター自転車免許に合流させる。
過渡期は４輪おまけ免許でも良しとする。
20年もあればほぼ絶滅するだろ。
原２の一発試験の合格率が１割程度なのに
緩和で技能試験なしでも乗れるケースを作るのは危険すぎるだろ。
路上出て、単独で自滅するなら構わんが、
他人を巻き込むなら試験程度の取り回しは出来てて欲しい。
緩和で技能試験なしでも乗れるケースを作るのは危険すぎるだろ。
路上出て、単独で自滅するなら構わんが、
他人を巻き込むなら試験程度の取り回しは出来てて欲しい。
原付廃止でいいだろ
普通免許とったらおまけで原付乗れるっておかしいよな
どういう判断だ
どういう判断だ
だからecoの名の元に原付の性能を駄々下がりさせた
そんなこといったら、
小型をAT限定で取れば良かったと
後悔している俺の立場がない。
小型をAT限定で取れば良かったと
後悔している俺の立場がない。
原2より原1の方が試験厳しくないとおかしいと思う
車と同じように走れる方が楽
車と同じように走れる方が楽
>>237
普通4輪の教習で、交通法規の知識はOK。
原1はあくまで自転車のエンジン付いたもの扱いだから、子供の頃自転車の補助輪無くす時に練習する程度の
感覚で実技の講習（普通4輪の卒業時での原付教習）を受けてOK。
・・・そんな感じだじゃないのかなー。
だからなおさら原付1種の125cc化とか、速度緩和とかありえないと思うんだよね。
そのかわり2種はもっと安く、あ・る・程・度簡単にしてもいいと思う。
普通2輪と金額がたいして変わんないのに、「2種は税金安い、保険もファミリーバイク特約」って言っても
ダレも免許取ろうとしないでしょ。
2種乗り増える→もっとオモロイ2種バイクが作られる→やったー！
・・・みたいな感じにならないかな・・・
普通4輪の教習で、交通法規の知識はOK。
原1はあくまで自転車のエンジン付いたもの扱いだから、子供の頃自転車の補助輪無くす時に練習する程度の
感覚で実技の講習（普通4輪の卒業時での原付教習）を受けてOK。
・・・そんな感じだじゃないのかなー。
だからなおさら原付1種の125cc化とか、速度緩和とかありえないと思うんだよね。
そのかわり2種はもっと安く、あ・る・程・度簡単にしてもいいと思う。
普通2輪と金額がたいして変わんないのに、「2種は税金安い、保険もファミリーバイク特約」って言っても
ダレも免許取ろうとしないでしょ。
2種乗り増える→もっとオモロイ2種バイクが作られる→やったー！
・・・みたいな感じにならないかな・・・
>>243
>普通4輪の教習で、交通法規の知識はOK。
嘘だな。まだ免許を取ってなくて原１しか乗れなかった時の話なんだが・・・
2段階右折する為に右ウインカー出しながら交差点を渡ったらアホな
後続車からクラクション鳴らされたぞ。（しかも1回や2回じゃ無い。）
>普通4輪の教習で、交通法規の知識はOK。
嘘だな。まだ免許を取ってなくて原１しか乗れなかった時の話なんだが・・・
2段階右折する為に右ウインカー出しながら交差点を渡ったらアホな
後続車からクラクション鳴らされたぞ。（しかも1回や2回じゃ無い。）
>>244
まじで！？
･･･そりゃー、そんなヤツいたらおれナンモ言えないw
そいつはきっと原1乗ったこと無いんだろーね。
じゃなきゃ再講習だね。書き換え時。
正直おれはオモロイ2種バイクが増えればなんだってイイやもうw
まじで！？
･･･そりゃー、そんなヤツいたらおれナンモ言えないw
そいつはきっと原1乗ったこと無いんだろーね。
じゃなきゃ再講習だね。書き換え時。
正直おれはオモロイ2種バイクが増えればなんだってイイやもうw
そもそも原動機付自転車なんだから普通は免許身分相応にモペッドみたいな
低出力なのだけしか運転できないようにするべきなのかもな
でも二種のメリットも消滅するかもしれんがｗ
低出力なのだけしか運転できないようにするべきなのかもな
でも二種のメリットも消滅するかもしれんがｗ
10数年前まで黄色ナンバー＝第二種原動機自転車（乙）も法定速度は50km／hに定められていたくらい
なんだから、そろそろ原付一種も時代の流れで法定速度40km／hくらいに引き上げても問題ないと思う。
なんだから、そろそろ原付一種も時代の流れで法定速度40km／hくらいに引き上げても問題ないと思う。
車の免許に色々付け過ぎるとそっちが取得するの大変になるだけでしょ
ATやMTにそれぞれ講習とかｗ
ATやMTにそれぞれ講習とかｗ
東京でよくあること
原付を追い越したい車、しかし広さが微妙な道路
左端ギリギリに寄る原付、そこに前から自転車が！！！
中には無灯火だったり猛スピードなのも
本当にこのままでいいのだろか
原付を追い越したい車、しかし広さが微妙な道路
左端ギリギリに寄る原付、そこに前から自転車が！！！
中には無灯火だったり猛スピードなのも
本当にこのままでいいのだろか
>>244
クラクションだけならいいけど、トラックの運転手とか怒鳴りつけてくるし、殴りかかってきたりもするよね。
ウィンカーは右でも左でも同じ。
とにかく２段階右折自体を許さない。
彼らが言うには、「右折禁止」だそうだ。
クラクションだけならいいけど、トラックの運転手とか怒鳴りつけてくるし、殴りかかってきたりもするよね。
ウィンカーは右でも左でも同じ。
とにかく２段階右折自体を許さない。
彼らが言うには、「右折禁止」だそうだ。
>>252
原付が二段階右折する交差点で右に合図出したら二段階右折の合図だよ
原付が二段階右折する交差点で右に合図出したら二段階右折の合図だよ
252は法律上は間違いだけど、現実には安全かも
俺も50に乗ってた頃は、ウインカー出さないか、左ウインカーで停止してた
右ウインカー出して左に寄せていくのは、状況によっては極めて危険
俺も50に乗ってた頃は、ウインカー出さないか、左ウインカーで停止してた
右ウインカー出して左に寄せていくのは、状況によっては極めて危険
右ウインカー出して左に寄ると危険な状況ってのがあんま思いつかないな
法規を知らない後続車だとしても、右ウインカー出した時点で「なんだコイツ」って注意向けさせる効果はあるでしょ
むしろ左ウインカーだと、後続車が左折だった場合かぶせ気味に曲がってこられそうで怖いと思った。
法規を知らない後続車だとしても、右ウインカー出した時点で「なんだコイツ」って注意向けさせる効果はあるでしょ
むしろ左ウインカーだと、後続車が左折だった場合かぶせ気味に曲がってこられそうで怖いと思った。
中免とってから原１に乗ってるから
2段階右折のウインカーなんか意識してなかった
でも、普段から警官がいる交差点で左ウインカーで横車線の先頭に止まり
信号変化で直進してるけど、一回も注意されたことないぞ。
2段階右折のウインカーなんか意識してなかった
でも、普段から警官がいる交差点で左ウインカーで横車線の先頭に止まり
信号変化で直進してるけど、一回も注意されたことないぞ。
右折禁止のところでも勝手に2段階右折やってる。
2段階右折は右折じゃないからな
バイクの場合はウインカー戻し忘れもあるからややこしいんだよなあ
いや、それはさすがに初心者だけだろ。。
264 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 21:34:49 ID:TiI2vU4n
2段階右折、という行為自体を目撃したことがない。
しかも面倒くさいからググりたいとも思えない
しかも面倒くさいからググりたいとも思えない
怖くて右折出来ない人知ってる。右に行きたい時は左折*3だそうだ。
266 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 21:46:42 ID:TiI2vU4n
結論がややこしいことになっちゃう時は大概の場合、前提が間違ってると思う
二段階右折が出来る前に免許を取ったせいか仕方を習った記憶が無い。
実際に施行されてから原1は乗ってないので問題ない。
実際にやってる所も見た事無いな。
実際に施行されてから原1は乗ってないので問題ない。
実際にやってる所も見た事無いな。
ごくごくまれに見かける＞二段階
すり抜けて前に出て右折できなそう→直進して二段階したほうが早いって感じだと思うけど。
すり抜けて前に出て右折できなそう→直進して二段階したほうが早いって感じだと思うけど。
東京23区内では普通に見るけどな
都心から離れるにつれて見なくなるような気はする。
都心から離れるにつれて見なくなるような気はする。
俺は停止の手信号を出す(左下に手をかざす)派。右折禁止交差点は二段階右折ならできるので便利。
右折禁止交差点にある交番で訊いたから間違いない。郵政カブも堂々と二段階右折しているし。
右折禁止交差点にある交番で訊いたから間違いない。郵政カブも堂々と二段階右折しているし。
原2以上が2段階右折しちゃいけないって法令はないだろうな。
車じゃスペース的にアウトだけど・・・・
車じゃスペース的にアウトだけど・・・・
Wikiが出典だから信憑性ないが(小型自動二輪車の項)、そこには
「右折時はすべて小回り右折となり、二段階右折をしてはならない。 」とある。
小型二輪以上が二段階右折をしたら違反にはならないんだろうか？
原付1種の場合だと、二段階右折しなくてよい車線で(片側2車線以下の道路もしくは
3車線以上の道路でも二段階右折禁止標識がある場合には)
逆に交差点右左折方法違反で青切符の対象になる(実際に取り締まり運用されて
いるかは別として)らしいけど
「右折時はすべて小回り右折となり、二段階右折をしてはならない。 」とある。
小型二輪以上が二段階右折をしたら違反にはならないんだろうか？
原付1種の場合だと、二段階右折しなくてよい車線で(片側2車線以下の道路もしくは
3車線以上の道路でも二段階右折禁止標識がある場合には)
逆に交差点右左折方法違反で青切符の対象になる(実際に取り締まり運用されて
いるかは別として)らしいけど
>>271
厳密には違反だが黙認されているのが実情。郵政カブを指差してあれは良いのか訊いたら
口を濁してた。別の交番の前でビグスクが二段階右折しているのを見た事がある。
不安なら一旦エンジンを止めて降りて押す合法二段階右折もあるぞ。
道路交通法34条2項に、右折するときは道路の中央に寄るように書いてあり、
5項に原付のみの例外として二段階右折が規定されているので原二は2項に従い小回り右折する義務があるのだろう。
厳密には違反だが黙認されているのが実情。郵政カブを指差してあれは良いのか訊いたら
口を濁してた。別の交番の前でビグスクが二段階右折しているのを見た事がある。
不安なら一旦エンジンを止めて降りて押す合法二段階右折もあるぞ。
道路交通法34条2項に、右折するときは道路の中央に寄るように書いてあり、
5項に原付のみの例外として二段階右折が規定されているので原二は2項に従い小回り右折する義務があるのだろう。
>>272
色々とググっても法的根拠というより、曖昧な現場の警察判断のようですね。
神奈川県警などでは、はっきり違反(51cc以上の二段階右折)と回答しているようです。
↓
原則として、原付及び軽車輌以外の車輌の二段階右折は認められていない。
従って排気量50cc以上の小型二輪（第二種原付）や普通・大型二輪が二段階右折を行うと
交叉点右左折方法違反に当たると考えられる
もしこれらの車輌で二段階右折する必要があるときは、エンジンを切って降車し、手押しで一旦歩道に入れば右折に当たらないため、状況に応じて実施されたい。
色々とググっても法的根拠というより、曖昧な現場の警察判断のようですね。
神奈川県警などでは、はっきり違反(51cc以上の二段階右折)と回答しているようです。
↓
原則として、原付及び軽車輌以外の車輌の二段階右折は認められていない。
従って排気量50cc以上の小型二輪（第二種原付）や普通・大型二輪が二段階右折を行うと
交叉点右左折方法違反に当たると考えられる
もしこれらの車輌で二段階右折する必要があるときは、エンジンを切って降車し、手押しで一旦歩道に入れば右折に当たらないため、状況に応じて実施されたい。
二段階右折って、自分自身経験したことがないんだけど、
最初交差点を渡り切った左側に、右に90度向きを変えて貯まる（場合によっては複数台）余地があるの？
最初交差点を渡り切った左側に、右に90度向きを変えて貯まる（場合によっては複数台）余地があるの？
中免から原2で、原1の経験がないから
二段階右折って知らないもんだな
二段階右折って知らないもんだな
279 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 00:28:18 ID:aJ0rLlSW
281 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 00:37:34 ID:gB6+2MrJ
・・・ていうか、二段階右折って何？
正しく説明できる人いる？
名前ばかりの制度で実体が伴っていないんじゃないか？
正しく説明できる人いる？
名前ばかりの制度で実体が伴っていないんじゃないか？
>>281
右折動作を二つの直進動作の組み合わせで行うことじゃね？
右折動作を二つの直進動作の組み合わせで行うことじゃね？
>>281
はるか昔の記憶では、原1の右折事故が多発したため
3車線以上の道路では右折を禁止して、
右折進行方向の車線の先頭まで直進し停車、
信号が変わってから直進することによって右折事故を減らすのが目的だったと思う。
まぁ>>282の言うとおりだ。
はるか昔の記憶では、原1の右折事故が多発したため
3車線以上の道路では右折を禁止して、
右折進行方向の車線の先頭まで直進し停車、
信号が変わってから直進することによって右折事故を減らすのが目的だったと思う。
まぁ>>282の言うとおりだ。
直進して信号待ちするとなると、先に信号待ちしてる車の前に停車するんだよね、
だったら停止線オーバーで停める事になる
そこだけポリさんが見たら違反取られそう
だったら停止線オーバーで停める事になる
そこだけポリさんが見たら違反取られそう
ルールはあっても実運用で「？」なものってあるよね。
交差点の二輪停止線とか、、、
あれだって、路側に線引きされてるけど、そこ抜けていいの？法的に、とか
二輪が溜まっちゃって抜けきらない場合は、どうするのとか。
交差点の二輪停止線とか、、、
あれだって、路側に線引きされてるけど、そこ抜けていいの？法的に、とか
二輪が溜まっちゃって抜けきらない場合は、どうするのとか。
>>290
昔あった2輪用の停止線が前に出てみると消されてた時の悲しさ
昔あった2輪用の停止線が前に出てみると消されてた時の悲しさ
「二段階右折禁止」の標識を見つけてからあわてて右折車線に
入ろうとしてもすでに遅いってことがよくあるんだが、せめてあれ
どうにかならんのか。
だいたい「二段階右折禁止」の交差点を決める基準って何だよ。
クルマとの速度差があって危ないから二段階右折なんてものが
できたんだろ。なのに、それを禁じて危ないはずの通常の右折を
強いるってどういうことよ。
入ろうとしてもすでに遅いってことがよくあるんだが、せめてあれ
どうにかならんのか。
だいたい「二段階右折禁止」の交差点を決める基準って何だよ。
クルマとの速度差があって危ないから二段階右折なんてものが
できたんだろ。なのに、それを禁じて危ないはずの通常の右折を
強いるってどういうことよ。
その片方は事故があったとか
存在するかは知らんが、禁止標識のないT字路は二段階右折必要なのか
おそろしいな
おそろしいな
右直事故の可能性がないのに２段階右折する必要があるのかな？
どんつくへ進む方向でない方からなら
296は →т こういう方向で進入したときの話ね。
この図でいう下から右折する場合は、安全上は必要ないだろうけど法律上は必要なんだろうな
歩行者轢くことがない分安全とも言えるが
この図でいう下から右折する場合は、安全上は必要ないだろうけど法律上は必要なんだろうな
歩行者轢くことがない分安全とも言えるが
原1種は玄人の乗り物だよ
素人にはオススメできない
素人にはオススメできない
T字路でなく丁字路と書く
まめちしき
まめちしき
よーするに
原付→125cc未満
小型→250cc未満
中型→400cc or 600cc未満
大型→2輪排気量無制限
勝手だけどこんなんでいいんじゃね？
原付→125cc未満
小型→250cc未満
中型→400cc or 600cc未満
大型→2輪排気量無制限
勝手だけどこんなんでいいんじゃね？
電動バイクが今以上に使える乗り物になったら原1はたぶんなくなる
>>307
・・・
・・・
糞生意気な2st50は順調に減ってるからこのままの制度でいいよ
試験内容が簡略化されることは確実に無いわ
現行よりも安く楽に二種移行できると思うなよ
現行よりも安く楽に二種移行できると思うなよ
排気量２倍のわりにはそれだけの満足感が２５０にはないんだよなあ
それでずっと原二生活
それでずっと原二生活
保険もミニバイク特約で安く済むのがイイね
>>311
でも、たまには高速にのって遠くに行きたいときがある
でも、たまには高速にのって遠くに行きたいときがある
四国に住んでると原付二種と４００～６００があればたいてい事が足りる。
２５０は高速は辛いししまなみの原付道は通れないしでイマイチ。
リッターは高速は楽だけど内陸部の苔の生えた路面で軽く死ねるしw
２５０は高速は辛いししまなみの原付道は通れないしでイマイチ。
リッターは高速は楽だけど内陸部の苔の生えた路面で軽く死ねるしw
高速つらいったって100km/h巡航なら余裕でしょ？
速度違反な速度だからだろ
速度違反な速度だからだろ
車も全く乗らない友人に何でお前のナンバーピンクに塗ってんの？
そういう高校生みたいなこと止めとけよって言われたｗｗ
そういう高校生みたいなこと止めとけよって言われたｗｗ
高校生で、ナンバーピンクに塗っているやつっているのかな？
そんなバイク捨てちまえよ
そんな250乗ったことねー
そんな250乗ったことねー
うん、マジで危険。
オフロード行くと楽しいから捨てられない。
でも１２５のオフロードだともっと楽しいのでナンバーついたまま放置してる。
でも１２５のオフロードだともっと楽しいのでナンバーついたまま放置してる。
多分320の根性が無いだけで、乗れる人が乗れば100km/h巡航だって普通にできるだろう。
326 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 11:57:06 ID:Z1kbc40F
１２５でおしゃれなバイクないね
>>326
おしゃれと言えばMadass
おしゃれと言えばMadass
329 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 12:49:41 ID:Z1kbc40F
レトロ系ね
ビーノ１２５も海外生産だし
ＰＣＸみたいな近未来いらん
ビーノ１２５も海外生産だし
ＰＣＸみたいな近未来いらん
同意。そろそろレトロ系スクーターを出すべき。
ラビットやホンダジュリオみたいな。できれば125ccで（250ccでも可）。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Fuji_Touring_150_-_Side_View.jpg
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980717.html
SR400やエストレヤが一定の層に人気あるからいける。
ホンダはPCX、スズキはアドレス、カワサキはKLXやD虎あるからヤマハ辺りがやるべき
できないならビーノ125をFI化して再販しろ！
ラビットやホンダジュリオみたいな。できれば125ccで（250ccでも可）。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Fuji_Touring_150_-_Side_View.jpg
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980717.html
SR400やエストレヤが一定の層に人気あるからいける。
ホンダはPCX、スズキはアドレス、カワサキはKLXやD虎あるからヤマハ辺りがやるべき
できないならビーノ125をFI化して再販しろ！
331 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 14:12:35 ID:aM6jFh7+
>>188
>仮に原2が高速道路の通行が「可」となっても本線は走らせては貰えないサ。
>「通行は許可するけど原2は路側帯を走りなさい」ってコトになるよ。
→これが実現したら原2は爆発的に売れると思う。ぜひ実現して欲しい。
路側帯を走らせてもらえれば、ゴールデンウィークや盆正月の渋滞で無敵じゃ。
政治家のみなさん、よろしくね。
>仮に原2が高速道路の通行が「可」となっても本線は走らせては貰えないサ。
>「通行は許可するけど原2は路側帯を走りなさい」ってコトになるよ。
→これが実現したら原2は爆発的に売れると思う。ぜひ実現して欲しい。
路側帯を走らせてもらえれば、ゴールデンウィークや盆正月の渋滞で無敵じゃ。
政治家のみなさん、よろしくね。
332 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 14:20:36 ID:Z1kbc40F
VOXを１２５化すれば即買いなのに
モトラ125があればな。
遅いけど、もともと飛ばすバイクじゃないし、どこにでも荷物をくくり付けられるし、丈夫だし。
スクーターの皮をはいだだけみたいな雰囲気バイクとは違うしな。
遅いけど、もともと飛ばすバイクじゃないし、どこにでも荷物をくくり付けられるし、丈夫だし。
スクーターの皮をはいだだけみたいな雰囲気バイクとは違うしな。
バンバン１２５って、どうして国内で売らないのかな？
>>332
フルフェイスは入りませんのでよろしくお願いします。
フルフェイスは入りませんのでよろしくお願いします。
>>335
＞今の
http://www.suzuki-gb.co.uk/bike/rv125l0/
逆車だと４０～５０万らしいけど、現行モデル２００の定価より高いんだな
http://www.bikebros.co.jp/catalog/3/123_2/dist-map/
＞今の
http://www.suzuki-gb.co.uk/bike/rv125l0/
逆車だと４０～５０万らしいけど、現行モデル２００の定価より高いんだな
http://www.bikebros.co.jp/catalog/3/123_2/dist-map/
オサレバイクと言えば、ホンダのSoloとか。
>>334
これいいねえ、こういうの売って欲しいよ
これいいねえ、こういうの売って欲しいよ
でも、お高いんでしょ？
お求め安いお値段で
ヤマハタウニー
ボクのバイク
人気無いけど2ストYB125
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m78314998
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h147181984
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w54019631
なんか一気に出てきた
俺今年買ったけど、4速だし回んないし最高速とか期待しない方がいい。頑張って90km/h前後。
でも街乗り通勤程度は充分使えるし色々いじれる人には面白いかも。
エンジンと外装以外部品はまだ出る。さすが枯れた技術のオサーンバイク。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m78314998
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h147181984
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w54019631
なんか一気に出てきた
俺今年買ったけど、4速だし回んないし最高速とか期待しない方がいい。頑張って90km/h前後。
でも街乗り通勤程度は充分使えるし色々いじれる人には面白いかも。
エンジンと外装以外部品はまだ出る。さすが枯れた技術のオサーンバイク。
>>337
日本の125ccの環境対応とくに騒音が厳しいのであろう
世界ではそれなりに評価はされているようではあるから
国内にないのは残念であるな
The Best 125CC Motorcycles In The World
http://www.zimbio.com/Motorcycles/articles/rMFxaQxeLBv/Best+125CC+Motorcycles+World+Victory+Motorcycles
日本の125ccの環境対応とくに騒音が厳しいのであろう
世界ではそれなりに評価はされているようではあるから
国内にないのは残念であるな
The Best 125CC Motorcycles In The World
http://www.zimbio.com/Motorcycles/articles/rMFxaQxeLBv/Best+125CC+Motorcycles+World+Victory+Motorcycles
>>344
YBとかKは、よくお巡りさんが乗ってた
YBとかKは、よくお巡りさんが乗ってた
347 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 23:18:30 ID:zG1KESxR
今は125より250の方が車種が少ないな。
んなこたーない
てか、原付マニュアルミッション車がこんなに減るとはなあ
レトロ系とは少し違うけどジョーカー90は売れなかったよな。
このクラスにオサレスクーターは需要ないんじゃね？
このクラスにオサレスクーターは需要ないんじゃね？
351 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 12:02:11 ID:ivSpXXKD
喪前らローンとか何年にしてんお
５年ぐらいが一般的だよな
５年ぐらいが一般的だよな
352 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 12:17:40 ID:KZc/AySL
原付二種くらい、キャッシュでポンと買うだろ。
ヤフオクの中古ならキャッシュだな
354 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 12:26:58 ID:ivSpXXKD
キャッシュでいくら払ったの銭もってるんだな裏山
キャッシュだから店としては値引きおおくしてくれたりすんお？
キャッシュだから店としては値引きおおくしてくれたりすんお？
>>354
原２じゃないけど、今乗ってるWR250Xは現金で買ったぞ
グリヒやサイドバックなんかの用品を一杯つけたから
80万ちょい支払った
アドレスV125Gは22万くらいだったが現金払いだよ
金利がもったいないから、現金を貯めてから買う主義
原２じゃないけど、今乗ってるWR250Xは現金で買ったぞ
グリヒやサイドバックなんかの用品を一杯つけたから
80万ちょい支払った
アドレスV125Gは22万くらいだったが現金払いだよ
金利がもったいないから、現金を貯めてから買う主義
つか、学生じゃない限り普通に一括では？
原２くらいだと親ローンでもいいからとにかく現金一括がいいだろうね。
おれはそれで半分借りてRS125買った。
妹がカブ１１０買うときは全部借りたみたいだw
おれはそれで半分借りてRS125買った。
妹がカブ１１０買うときは全部借りたみたいだw
359 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 21:57:15 ID:6YnmGzpo
こんど250のビクスク中古込み40万なんだが
モマエラなら現金？
モマエラなら現金？
:::::::::::.: .:. . ∧＿∧ . . . .: ::::::::
:::::::: :.: . . /彡ミ゛ヽ;)ヽ、. ::: : ::ローン組める気すらしないから現金以外に選択肢がない・・・
::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i . .:: :.: :::そもそも250のバイクは買いたいけど維持費的に買えないけどな
￣￣￣（_,ノ ￣￣ヽ､_ノ￣
:::::::: :.: . . /彡ミ゛ヽ;)ヽ、. ::: : ::ローン組める気すらしないから現金以外に選択肢がない・・・
::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i . .:: :.: :::そもそも250のバイクは買いたいけど維持費的に買えないけどな
￣￣￣（_,ノ ￣￣ヽ､_ノ￣
欲しい物は貯めてから一括払いで買うのが普通でしょ(家ローン除く)
すぐに必要（もしくはどうしてもすぐに欲しい）ならローン組むし
別に貯めるまで待てる（我慢できる）なら貯めてから一括で買う
別に貯めるまで待てる（我慢できる）なら貯めてから一括で買う
30万までのバイクしか買ったこと無いから全部現金だ。
VTR買おうと思ってるけど、買うんならローン探すかな。
VTR買おうと思ってるけど、買うんならローン探すかな。
原付→原付2種にしてから思うこと。
まだ慣らし運転中、原付の頃はトロトロ（40～45/hくらい）走ってるときに同じ原付にびゅんびゅん抜かされたが、
原2で同じ速度くらいで巡航してるとピンクナンバーの風格からか差は詰めて来るが全然抜いてこないｗ
300ｋｍくらい町乗りで50/h以上だしてないけど未だに原付に抜かれたことなし
やっぱりあいつら抜かされ返すのが怖いんだろな＾＾ｗ
まだ慣らし運転中、原付の頃はトロトロ（40～45/hくらい）走ってるときに同じ原付にびゅんびゅん抜かされたが、
原2で同じ速度くらいで巡航してるとピンクナンバーの風格からか差は詰めて来るが全然抜いてこないｗ
300ｋｍくらい町乗りで50/h以上だしてないけど未だに原付に抜かれたことなし
やっぱりあいつら抜かされ返すのが怖いんだろな＾＾ｗ
バイクって後ろに、自分より排気量の大きいやつが付いたら
さっさと前に行かせないないと、強引に抜かれたり煽られたりするよな。
バイク乗るようになって、それが一番面倒臭い。
さっさと前に行かせないないと、強引に抜かれたり煽られたりするよな。
バイク乗るようになって、それが一番面倒臭い。
366 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:48:03 ID:fP4FHA0b
すいません
今度の日曜に新車買うんですけど
いまいちばんいけてるナイスな単車はどれなんですか
これ買ったら勝ちじゃね！
っていうやつおながいします
今度の日曜に新車買うんですけど
いまいちばんいけてるナイスな単車はどれなんですか
これ買ったら勝ちじゃね！
っていうやつおながいします
って店員に言っちゃって下さい。
368 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 22:59:50 ID:fP4FHA0b
バイク屋さんおながいします
シグナスＸの台湾版でおｋ？
シグナスＸの台湾版でおｋ？
>>366
バラデロに敵うものなし
バラデロに敵うものなし
定番はアドレスかカブだろ。
異論は認める。
異論は認める。
372 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 23:11:20 ID:fP4FHA0b
シグナスの１５０ｃｃなんていうもんを売ってる店があるんですが
乗ってる人どうですか
いないですか
高速とかのれるみたいですが
どうでしょうか
乗ってる人どうですか
いないですか
高速とかのれるみたいですが
どうでしょうか
>>372
シグナススレに行きなさい
シグナススレに行きなさい
375 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 23:32:46 ID:2dm/XT6v
>>372
迷惑ですから、シグスレ立入禁止です
迷惑ですから、シグスレ立入禁止です
>>366
CD125
CD125
ＤＱＮの原付乗りってなんであんなに必死で追い抜いて来るんだ？
狭い狭い走行中の車の間も50キロ以上出してすり抜けていくし
絶対いつか事故るだろあいつら怖くてみてらんねｗ
狭い狭い走行中の車の間も50キロ以上出してすり抜けていくし
絶対いつか事故るだろあいつら怖くてみてらんねｗ
>>380
あなたに怪我が無いだけ良かったじゃないか。
DQNはスルーするに限るよ。気にするだけ損だ。
DQNなら事故って死んでくれた方が世の中のためになるしね。
（ただし”単独自爆事故で死んでくれ、他の人間を巻き込むな”と思う。）
あなたに怪我が無いだけ良かったじゃないか。
DQNはスルーするに限るよ。気にするだけ損だ。
DQNなら事故って死んでくれた方が世の中のためになるしね。
（ただし”単独自爆事故で死んでくれ、他の人間を巻き込むな”と思う。）
二種と言え一種の方が無謀な運転してるしスピードも凄い事あるよね。
俺も歳なんで 反応が怪しいんで全然飛ばさなくなった。
飛ばしたら 危ない事結構多くて、車側に寄って一種を行かす事も多々ある。
俺も歳なんで 反応が怪しいんで全然飛ばさなくなった。
飛ばしたら 危ない事結構多くて、車側に寄って一種を行かす事も多々ある。
二種はおっさんばかりだが、一種は小僧も多いからな。
街を抜けて、流れに乗っても軽二輪と同じ速度で捕まりにくいし
８０ｋｍ巡航できるし これで良いんだ。 エコだし
ファミバイ特約でウマー！あ俺好きなんで二台持ってる。ｗｗ
何台持っても 税金１６００円と責任保険が増えるだけ
オフ オン スクーター カブ 沢山欲しい 病気かも・・・
８０ｋｍ巡航できるし これで良いんだ。 エコだし
ファミバイ特約でウマー！あ俺好きなんで二台持ってる。ｗｗ
何台持っても 税金１６００円と責任保険が増えるだけ
オフ オン スクーター カブ 沢山欲しい 病気かも・・・
原2って制限60だよな？
80出したら20オーバーで捕まらないか？
80出したら20オーバーで捕まらないか？
>>387
今ん所は だいじょうび
今ん所は だいじょうび
原2っていうか一般道が60か
20オーバーってネズミ捕りとか白バイいたら普通に捕まるレベルっしょ？
20オーバーってネズミ捕りとか白バイいたら普通に捕まるレベルっしょ？
俺の中では流れに乗って＋25まではセーフｗ
バイパスで高架から降りていく時に+20位の流れはあるんだよな。
いっそ考えるのを放棄して前走車をペースメイカーにして走れば良いと思うよ。
いっそ考えるのを放棄して前走車をペースメイカーにして走れば良いと思うよ。
８０くらいまでなら流れに乗る。
一人の時は制限速度守る。
すり抜けや追越はしない。
これでずっとゴールド免許。
運もいいのかな？
一人の時は制限速度守る。
すり抜けや追越はしない。
これでずっとゴールド免許。
運もいいのかな？
>>392
首都高走ってるんじゃなければ80で流れてるなら
みんな捕まえなきゃいけなくなるから大丈夫じゃない？
でも80で流れてるってちょっと怖い・・・
尤も首都高は走っちゃいけないから捕まるわけだけど
首都高走ってるんじゃなければ80で流れてるなら
みんな捕まえなきゃいけなくなるから大丈夫じゃない？
でも80で流れてるってちょっと怖い・・・
尤も首都高は走っちゃいけないから捕まるわけだけど
394 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 14:32:51 ID:Ne0aOSsl
すり抜けしないバイク乗りなんてほとんどみないな。
4輪が右空けてればそっちから抜くんだけどな。
なんでみんな中央線寄りに走るんだろう？
なんでみんな中央線寄りに走るんだろう？
一種海苔のすり抜けDQNだけどよ
無理すり抜けがいいスリルで楽しいんだわな
ただそんだけ
無理すり抜けがいいスリルで楽しいんだわな
ただそんだけ
昔、警察に追われる暴走族の群れに巻き込まれて一緒に逃走せざるを得なくなっちゃって
100㎞/h位で併走している、大型ダンプの間（センターライン上）を抜けなくっちゃなんなく成って
半分泣きそうだったが、次々に突っ込む暴走族と一緒に死ぬ気で突っ込んですり抜けた
内心死ぬかと思ったが、中免とるときに「一本橋」の教習を受ける理由がわかった！
100㎞/h位で併走している、大型ダンプの間（センターライン上）を抜けなくっちゃなんなく成って
半分泣きそうだったが、次々に突っ込む暴走族と一緒に死ぬ気で突っ込んですり抜けた
内心死ぬかと思ったが、中免とるときに「一本橋」の教習を受ける理由がわかった！
くそわろたｗ
普通免許取って初バイクが原付2種の20代なんだけど
原付2種乗ってる人のほとんどがオバサンかオジサンばっかりでなんか恥ずかしくなってきた今日この頃
若そうな同じピンクナンバー見つけたと思ってもビグスクかＭＴ乗ってるし・・・
俺ってかなり異端なんかね
原付2種乗ってる人のほとんどがオバサンかオジサンばっかりでなんか恥ずかしくなってきた今日この頃
若そうな同じピンクナンバー見つけたと思ってもビグスクかＭＴ乗ってるし・・・
俺ってかなり異端なんかね
はいはい異端ですねー
今は普通免許取ると原2にも乗れるのか
いい時代になったな・・・
恥ずかしいと思う心が恥ずかしい
いい時代になったな・・・
恥ずかしいと思う心が恥ずかしい
こういういちいち揚げ足取るだけためにレスするようなオジサンと一緒に思われてるんだよな
ああ、恥ずかしい
ああ、恥ずかしい
ピンクナンバーでビグスクってどういうこと～
>>402
「僕顔真っ赤です」って自己申告してるような文章だな
「僕顔真っ赤です」って自己申告してるような文章だな
>403
マジェスティってビグスクじゃないん？
ごめんバイク初心者なんでようわからんすわ
マジェスティってビグスクじゃないん？
ごめんバイク初心者なんでようわからんすわ
>>405
マジェは125と250が存在するぞ
俺は125マジェを子マジェと呼ぶw
つうかさおっちゃんおばちゃんがピンクナンバー乗ってるのを気にする理由が理解出来ない
他人が何乗ってようがいいじゃん
嫌ならハーレーでも転がせ
マジェは125と250が存在するぞ
俺は125マジェを子マジェと呼ぶw
つうかさおっちゃんおばちゃんがピンクナンバー乗ってるのを気にする理由が理解出来ない
他人が何乗ってようがいいじゃん
嫌ならハーレーでも転がせ
>>397
拓みてぇだ。w
拓みてぇだ。w
>406
ビグスクの定義が250からとか？
いやあ俺くらいので原2のってるのをめったに見かけないから孤独感を感じてるのよ
同士がいないかなとおもって書き込んだだけです
失礼しました。
ビグスクの定義が250からとか？
いやあ俺くらいので原2のってるのをめったに見かけないから孤独感を感じてるのよ
同士がいないかなとおもって書き込んだだけです
失礼しました。
>>408
君が子マジェに乗れば解決するじゃん
君が子マジェに乗れば解決するじゃん
>>408
ビクスクは250のマジェとかを指す言葉だと思ってる
20代でも俺の通勤路には若いのがゴロゴロとピンクナンバー乗り回してるけどなぁ
任意保険は車のファミリーバイク特約にお任せとか美味しすぎる
ビクスクは250のマジェとかを指す言葉だと思ってる
20代でも俺の通勤路には若いのがゴロゴロとピンクナンバー乗り回してるけどなぁ
任意保険は車のファミリーバイク特約にお任せとか美味しすぎる
何がファミリー特約だ
車買えねーから原2乗ってるんだよ！orz
車買えねーから原2乗ってるんだよ！orz
車を手放したら250ポッキリにするかな。
VTRに箱付けて使い倒したい。
VTRに箱付けて使い倒したい。
カスと事故って泣き寝入りだったの？
昔話だけど、十代の頃なんて任意は高くて入ってる奴なんてほとんどいなかったな
対人対物無制限の保険に入ってない奴はバイク乗っちゃダメだ
事故で助かっても借金で死ぬことになる
事故で助かっても借金で死ぬことになる
418 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 23:10:16 ID:80bAuehr
バイクの場合、対人なんて無制限までいらんと思うけどなあ・・・そりゃ可能性ゼロではないが。
大事なのは対物。昔なら500万でいいかなと思ってたが、最近は500万では足らんと思う。
若い頃は知り合いが何人も対物の損害賠償で大騒ぎしてたが・・・俺的には自業自得だと思ってた。
ちなみにオイラは小型限定免許でした^^;
大事なのは対物。昔なら500万でいいかなと思ってたが、最近は500万では足らんと思う。
若い頃は知り合いが何人も対物の損害賠償で大騒ぎしてたが・・・俺的には自業自得だと思ってた。
ちなみにオイラは小型限定免許でした^^;
若い子は親の保険にファミバイで混ぜてもらうことをマジで勧めるよ。
勤めるようになって自分で任意払えるようになってから２５０以上に乗ったほうがいい。
若い子が２５０ビグスクでブリブリいってるヤツには近付きたくない。
もらい事故しても絶対一銭ももらえないと確信しているから。
勤めるようになって自分で任意払えるようになってから２５０以上に乗ったほうがいい。
若い子が２５０ビグスクでブリブリいってるヤツには近付きたくない。
もらい事故しても絶対一銭ももらえないと確信しているから。
そう言えば昨日21歳になった。保険が安くなるな。
21になったらデカいのを買おうと思って原二から入ったが
居心地が良くて困る。KLX125買って山道を走ろうかとさえ思う。
21になったらデカいのを買おうと思って原二から入ったが
居心地が良くて困る。KLX125買って山道を走ろうかとさえ思う。
125で十分 小型好きは幾らでもいる。
色々乗ったけど、原付に始まり １２５に落ち着いた。
こんなヤツ多いでつｗｗ
色々乗ったけど、原付に始まり １２５に落ち着いた。
こんなヤツ多いでつｗｗ
>>420
若いんだったら２５０でも４００でも大型でも乗ってみたほうがいいよ
高速道路も乗れるから遠くまで行けるぞ
いろいろ試してライフスタイルにあったバイクに出会えればいいじゃん
それが１２５って人がここに集まってるわけだ
若いんだったら２５０でも４００でも大型でも乗ってみたほうがいいよ
高速道路も乗れるから遠くまで行けるぞ
いろいろ試してライフスタイルにあったバイクに出会えればいいじゃん
それが１２５って人がここに集まってるわけだ
423 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 07:33:06 ID:58lKeeue
釣りは鮒に始まり鮒に終わる っていうねえ。
オイラも125に始まり、125で終わりそうだわ^^;
50ｃｃから始まる人もいるかもだが。
でもね、一応大きいのも乗って見る事はお勧めします。
オイラも125に始まり、125で終わりそうだわ^^;
50ｃｃから始まる人もいるかもだが。
でもね、一応大きいのも乗って見る事はお勧めします。
そうだなあ、オレの場合は大型までのったから１２５の良さが分かったかな。
初バイクはＡＲだったな。420みたいに１２５に留まるのもありかもな。
初バイクはＡＲだったな。420みたいに１２５に留まるのもありかもな。
気軽さって大事、チャリより楽で便利で車の流れに乗れる
それが小型の一つの利点だと思ってる。
原付でも良いけど速度違反ですぐ捕まるのと やっぱ実用には遅すぎ
金があったら中型が乗りたいけど、高額な任意保険を払ってまでは
乗りたいとは思わない。 でも実際４００ｃｃと８０ｃｃ持ってたけど
良く乗るのは８０ばかりだった。 もう気がすんだｗｗ
それが小型の一つの利点だと思ってる。
原付でも良いけど速度違反ですぐ捕まるのと やっぱ実用には遅すぎ
金があったら中型が乗りたいけど、高額な任意保険を払ってまでは
乗りたいとは思わない。 でも実際４００ｃｃと８０ｃｃ持ってたけど
良く乗るのは８０ばかりだった。 もう気がすんだｗｗ
俺は400→50(新車購入後ボアアップ、黄色ナンバー)→125だ。
増車できない環境だからこのまま落ち着くんだろうな。
増車できない環境だからこのまま落ち着くんだろうな。
もし４００ｃｃに車検がなくて任意保険が安かったとしてもおれは１２５ｃｃがいいわ
なぜならゼファアのセンスタかけるときギックリ腰になり搬送されパンツ裏返しにはいてたのを見られた
なぜならゼファアのセンスタかけるときギックリ腰になり搬送されパンツ裏返しにはいてたのを見られた
日常生活に密着しつつ、非日常への足にもなる
こんな都合のいいもん手放せないよ
こんな都合のいいもん手放せないよ
西洋
目的地までの過程を楽しむ
ツーリングにかかる時間が長いのは，
それだけ長い間楽しめることを意味する
東洋
途中の過程は「作業」と化す
目的地に早く到着することを重視する
達成感を求める
目的地までの過程を楽しむ
ツーリングにかかる時間が長いのは，
それだけ長い間楽しめることを意味する
東洋
途中の過程は「作業」と化す
目的地に早く到着することを重視する
達成感を求める
人それぞれだ
何でも一括りにするなよ。
何でも一括りにするなよ。
432 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 11:26:04 ID:M5/T2DkY
>>428
お前弱すぎだろｗｗ
お前弱すぎだろｗｗ
>>428 >>432
いや、椎間板ヘルニアの悪化って単純な重さじゃないから。
俺なんか靴下履こうとしてかがんだとたんになっちゃったし。
それ以前からの無茶が累積して、腰椎圧迫骨折してたりで、
ちょっとしたはずみにイクらしい。
だから>>428のゼファー＝俺の靴下だな
意味不明だが
いや、椎間板ヘルニアの悪化って単純な重さじゃないから。
俺なんか靴下履こうとしてかがんだとたんになっちゃったし。
それ以前からの無茶が累積して、腰椎圧迫骨折してたりで、
ちょっとしたはずみにイクらしい。
だから>>428のゼファー＝俺の靴下だな
意味不明だが
都内の一般道だと
走りに関しては１２５とリッターバイクでの差がほとんど無い
取り回し、駐輪、すり抜け、燃費などだと１２５はとても優秀
走りに関しては１２５とリッターバイクでの差がほとんど無い
取り回し、駐輪、すり抜け、燃費などだと１２５はとても優秀
435 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 11:52:29 ID:vsRWwNCN
125は実用充分で取り扱いも楽ちん、メンテも楽。
436 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 11:57:15 ID:M5/T2DkY
だから靴下を履く前には準備体操をしろと、あれほど・・・
今まで車･バイクに全く興味を持たず生きて来たのですが
この度、用事で早急に原付(カブ？)が必要となり二輪小型AT免許を取ろうと思います。
それで取得までにかかる期間なのですが、調べても誇大広告であるか、既に一種で乗り慣れた人の体験しか見つけられませんでした。
全くバイクを知らない自分の場合どれくらいかかるでしょうか？
この度、用事で早急に原付(カブ？)が必要となり二輪小型AT免許を取ろうと思います。
それで取得までにかかる期間なのですが、調べても誇大広告であるか、既に一種で乗り慣れた人の体験しか見つけられませんでした。
全くバイクを知らない自分の場合どれくらいかかるでしょうか？
一発試験なら練習しないと絶対無理
教習所であれば普通免許持ってれば学科免除だけど無かったら学科がかなりあるよ
教習所の技能は楽勝
教習所であれば普通免許持ってれば学科免除だけど無かったら学科がかなりあるよ
教習所の技能は楽勝
普免もちで小型ＭＴ教習所で8～9日でとれた。
ありがとうございます。
>>440
学科２６単位…
動画サイトで見たパイロンクネクネ通過が楽に習得できるなんて信じられませんね。
>>441
技能講習が９単位だから１日１単位ずつですか？
>>442
カブは趣味というか、勧められたやつです。
無免許なもので
>>440
学科２６単位…
動画サイトで見たパイロンクネクネ通過が楽に習得できるなんて信じられませんね。
>>441
技能講習が９単位だから１日１単位ずつですか？
>>442
カブは趣味というか、勧められたやつです。
無免許なもので
>443
ＡＴ小型はパイロンないよ
ＡＴ小型はパイロンないよ
×パイロン
〇スラローム
〇スラローム
おっぱい最高！
ミッション小型限定もスラロームはないだろ。
>>418
四つ輪より制動力無いし突起物満載で威力のあるバイクに乗っててその発想はないでしょう。
チャリでさえ人の命を容易に奪えるのです。バイクはある意味四つ輪より凶器となりうる。
絶対に対人は無制限にすべし。
四つ輪より制動力無いし突起物満載で威力のあるバイクに乗っててその発想はないでしょう。
チャリでさえ人の命を容易に奪えるのです。バイクはある意味四つ輪より凶器となりうる。
絶対に対人は無制限にすべし。
まあ悪いほう言い出したらきりがないから自転車でも無制限入ればいいさ
無制限でも上限つきでも保険なんて年間数千円しか変わらないんだから
安心のためにも無制限に入った方がいい
起こしたくて事故を起こしたり、殺したくて殺す人は普通はいないんだから・・・
安心のためにも無制限に入った方がいい
起こしたくて事故を起こしたり、殺したくて殺す人は普通はいないんだから・・・
小型限定は普通二輪と比べ、スラロームなし、一本橋時間制限時間余裕あり、
急制動のスピード余裕あり、とかなり要求される技能は楽だった。
急制動のスピード余裕あり、とかなり要求される技能は楽だった。
ぶっちゃけ原付二種くらい自賠責で十分
はいはいつまんない
脳みそぶっちゃけ
生の感情を出す様では俗人を動かすことはできても、我々には通じんな！
原付くらいで任意保険に入ってる奴って半分もいるのか？
俺は一応親父のファミ特に入れてもらってるが
俺は一応親父のファミ特に入れてもらってるが
たかだか月1000円くらいケチって人生終わらせたくないしな
賠償金払えない分は国が立て替えて、
加害者は懲役、、、でいいと思うんだけどな。
事故ったら人生終わりなんて博打に、
他人を付き合わせちゃいかんでしょ。
加害者は懲役、、、でいいと思うんだけどな。
事故ったら人生終わりなんて博打に、
他人を付き合わせちゃいかんでしょ。
そのために自賠責あるんだから
自賠責じゃ賄いきれないのは常識
自賠責を賠償可能な額相当に値上げってなんでならないの？
保険会社を守るため？？？
保険会社を守るため？？？
自賠責で賄えないってそうとう重症だな
故意じゃないか疑われそうだｗ
故意じゃないか疑われそうだｗ
流れぶった切りになるんだけどクインキーとかの中華バイクの鍵ってスペア作れるの？
生協の保険にくっついてるらしい
詳細は知らぬ
卒業後の事も知らぬ
詳細は知らぬ
卒業後の事も知らぬ
>>468
原付乗ってる方が死んでるんじゃないのか？
原付乗ってる方が死んでるんじゃないのか？
子供とか年よりはすぐ死ぬよ
ま、事故起こしてから後悔しな
ま、事故起こしてから後悔しな
いい歳のおっさんなので車に特約付けてるけど
2輪の死傷事故件数で人対車両の事故、原付に絞ると総数の1％以下でしょ？
その中で相手の死亡とか宝くじで一等当てるようなもんだから
それこそ自賠責が増額するべきなんじゃないかと思うけどな
2輪の死傷事故件数で人対車両の事故、原付に絞ると総数の1％以下でしょ？
その中で相手の死亡とか宝くじで一等当てるようなもんだから
それこそ自賠責が増額するべきなんじゃないかと思うけどな
>>471
相手の負担を考えると自賠責だけとか罰ゲームすぎるんだがｗ
相手の負担を考えると自賠責だけとか罰ゲームすぎるんだがｗ
◎◎通勤クロスバイク◎◎１４輪目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286488528/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286488528/
まあ裁判になるだろうから
言い値で払うことはないと思う
言い値で払うことはないと思う
欲しい
477 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 14:21:09 ID:xH46kY2l
KLXの人は二回みたが、Dトラはまだ一度も見てない
俺はDトラだけど
俺はDトラだけど
誤爆すまそ
>>471
原付（一種・二種）の自賠責からの死亡保険金支払い件数は平成20年で83件、
原付自賠責の契約台数は741万台なので、
宝くじの一等・二等よりははるかに確率高いね。
なお、この死亡件数は運転手自身の死亡・相手過失100％・自賠責無保険の事故は含まれていない。
原付（一種・二種）の自賠責からの死亡保険金支払い件数は平成20年で83件、
原付自賠責の契約台数は741万台なので、
宝くじの一等・二等よりははるかに確率高いね。
なお、この死亡件数は運転手自身の死亡・相手過失100％・自賠責無保険の事故は含まれていない。
一年のうちに原付で他人を怪我させる率は、ナンバーズ3の当選確率よりは高いな。
481 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 12:30:12 ID:szYKrXS1
法廷速度厳守すり抜け追い越し一切しなければがくんと確率はさがるだろな
482 ：418：2010/11/16(火) 20:25:09 ID:ToPIoVhQ
そりゃ対人無制限のほうがイイにきまってるが、若い頃なんて保険入ってる俺が少数派だったぞ？（一応私立一流大学内）
俺の場合は保険も考えて、小型乗ってたから、入ってたんだけどね。 １回も使った事ないが。
で、対物でヤレ２５万だ、５０万だ、って大騒ぎしてるのは良く聞いたが、対人では１例しか聞いた事無い。それも強制保険+見舞いとか墓参りで済んでたし。
保険加入者ばかりの中での話なら、対人は絶対無制限に入るべき云々ってのは言うほうがいいかもだが、
こういう場所では、まず保険加入を進めるべきかと思うが。
今となっては、俺的には大した金額差ではないんだけどね。
学生時代は保険も高かったし対人は無制限にはしなかったわ。
まあ・・・・対人は制限でもいいから 対物つけて任意保険はいっときー って言いたいだけね。
制限ありでも、強制保険の限度額よりは大きいのしか選べないから。
で、 できるなら、 無制限のほうがよりイイってのは当たり前だけどね。
俺の場合は保険も考えて、小型乗ってたから、入ってたんだけどね。 １回も使った事ないが。
で、対物でヤレ２５万だ、５０万だ、って大騒ぎしてるのは良く聞いたが、対人では１例しか聞いた事無い。それも強制保険+見舞いとか墓参りで済んでたし。
保険加入者ばかりの中での話なら、対人は絶対無制限に入るべき云々ってのは言うほうがいいかもだが、
こういう場所では、まず保険加入を進めるべきかと思うが。
今となっては、俺的には大した金額差ではないんだけどね。
学生時代は保険も高かったし対人は無制限にはしなかったわ。
まあ・・・・対人は制限でもいいから 対物つけて任意保険はいっときー って言いたいだけね。
制限ありでも、強制保険の限度額よりは大きいのしか選べないから。
で、 できるなら、 無制限のほうがよりイイってのは当たり前だけどね。
対物安いのしか入ってなかった軽トラでフェラーリに軽く追突したら、カーボン製のカウルが割れて一千万……、と言う怖い話があってだな
484 ：418：2010/11/16(火) 21:00:20 ID:ToPIoVhQ
交差点でスリップして、ヤナセのショールームへ突っ込んだっつう怖い話もあったなあ・・^^;
金持ちは入らなくても問題ない。
えっ？貧乏人こそ入っとけって思う。
金持ちが入ってて貧乏人が入っていない現実。
えっ？貧乏人こそ入っとけって思う。
金持ちが入ってて貧乏人が入っていない現実。
対物があるから任意は無制限じゃなくても入っとかないとだめだろ
今時の車のミラーすっ飛ばしたぐらいでも元が取れるｗ
今時の車のミラーすっ飛ばしたぐらいでも元が取れるｗ
先日、走行中にエンジン停止してレッカー移動したが
任意保険のオプションでレッカーサービスがあったから無料だった
任意保険のオプションでレッカーサービスがあったから無料だった
>>483
そんな無茶なのは無視すればいいよ。
そんな無茶なのは無視すればいいよ。
つうか、飲み会行くの何回か我慢すれば、
対人無制限の保険に入れるだろ。
不十分な任意保険だと気にしながら乗るより、よっぽどがマシ。
対人無制限の保険に入れるだろ。
不十分な任意保険だと気にしながら乗るより、よっぽどがマシ。
お守りとかお払いする位なら、その分保険を上乗せしとけって感じだ。
一般会計に貸すほどお金余ってるなら、
保険料据え置きで、
対人、対物両方無制限にしたらいいのに。
保険料据え置きで、
対人、対物両方無制限にしたらいいのに。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:52:41 ID:F4sCfAj8
ファミバイ特約がつかえるから原２
494 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 12:39:25 ID:ixGEeiRl
495 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 12:47:51 ID:4bLLu4CO
非常に稀なことに備えて加入しとくのが保険だろう
497 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 13:29:08 ID:ixGEeiRl
>>497
それ、被害者の遺族が無知な保険屋にダマされて安い保険金で示談するからだろ。
民事訴訟起こされたら、ふつうは慰藉料だけでも2000万だぞ。
それに逸失利益も含まれるから、死ぬ寸前の老人でもなければ
ほぼ間違いなく3000万円は超えるぞ。
それ、被害者の遺族が無知な保険屋にダマされて安い保険金で示談するからだろ。
民事訴訟起こされたら、ふつうは慰藉料だけでも2000万だぞ。
それに逸失利益も含まれるから、死ぬ寸前の老人でもなければ
ほぼ間違いなく3000万円は超えるぞ。
499 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 13:34:54 ID:ixGEeiRl
>>499
ダマされてるっておれ弁護士だもんｗ
ダマされてるっておれ弁護士だもんｗ
501 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 13:40:18 ID:ixGEeiRl
>>500
弁護士が、２chのバイク板で語るのか、最近は？ 嘘も程ほどにな！
弁護士が、２chのバイク板で語るのか、最近は？ 嘘も程ほどにな！
弁護士wwwwww
503 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 13:48:29 ID:4bLLu4CO
弁護士さんカッコイイです
また北海道のやつか
>>494
損害保険料率算出機構の統計によると、
平成20年中に任意保険の対人賠償から支払われた死亡に関わる件数は4454件。
この件数には共済分が含まれていないことを考えると、
むしろ自賠責だけで済むほうが少数派。
その幼馴染はよほどの勉強不足らしい。
損害保険料率算出機構の統計によると、
平成20年中に任意保険の対人賠償から支払われた死亡に関わる件数は4454件。
この件数には共済分が含まれていないことを考えると、
むしろ自賠責だけで済むほうが少数派。
その幼馴染はよほどの勉強不足らしい。
っていうか無制限に入ってなくてその「非常に稀」が起こったらどうするんだ？
「非常に稀」なだけで０％なわけじゃないだろ？
運が悪かったねで済む問題じゃないだろ
「非常に稀」なだけで０％なわけじゃないだろ？
運が悪かったねで済む問題じゃないだろ
じゃあ、俺も弁護士！
人身で保険使えばわかるけどほとんど自賠責に請求するんだぞｗ
>>507
じゃあ俺裁判官な
じゃあ俺裁判官な
>>508
任意一括払いが普通なので、それは当たり前。
任意一括払いが普通なので、それは当たり前。
対人無制限にしたところでたいして保険料変わらんでしょ
ややこしい職業の人たちに絡まれたり
高額な損害賠償も起こりえる対物事故に備えて
任意保険に入るんでしょ。
ややこしい職業の人たちに絡まれたり
高額な損害賠償も起こりえる対物事故に備えて
任意保険に入るんでしょ。
>>497
子供がたくさんいる父親を殺したら3000万円なんかじゃ済まない
子供がたくさんいる父親を殺したら3000万円なんかじゃ済まない
>>500
じゃあ、おれは検察官
じゃあ、おれは検察官
任意保険･対人無制限最高ってスレ立ててそっちでやんなよ
2chのバイク板なんか親にたかって生きてるような
半端なガキしかいるわけないじゃんｗｗｗ
半端なガキしかいるわけないじゃんｗｗｗ
関係無いけど、自転車乗る奴は保険入っとけよ。
＜自転車＞事故で賠償５千万、実刑、失職…加害者に重い代償
http://ceron.jp/url/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100821-00000010-mai-soci
＜自転車＞事故で賠償５千万、実刑、失職…加害者に重い代償
http://ceron.jp/url/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100821-00000010-mai-soci
>>515
おっさんつかまえてガキとは何だ！
おっさんつかまえてガキとは何だ！
>>515
子供抱えたおっさんだって一生懸命なんだ！
子供抱えたおっさんだって一生懸命なんだ！
>>515
最近のガキはバイク離れしてるんだろ
最近のガキはバイク離れしてるんだろ
なんだかんだ言っても車で二割、バイクで六割は任意入ってないって話だし
無保険者の特約みたいなやつも忘れずになｗ
無保険者の特約みたいなやつも忘れずになｗ
>>516
自転車に乗ってない俺ですら個人賠償に入ってるというのに。
自転車に乗ってない俺ですら個人賠償に入ってるというのに。
ソニー損保で見積りとったら
車、無制限、無制限で22000円
ファミバイ付けたら36000
ｗｗｗ
特約じゃねーな
車、無制限、無制限で22000円
ファミバイ付けたら36000
ｗｗｗ
特約じゃねーな
>>522
ちょっとなに言ってんのかわかんないです
ちょっとなに言ってんのかわかんないです
任意保険入るやつは世の中全員敵に見えてるんだろうな
みんなどこのヘルメット使ってる？
原二でAraiやSHOEIって恥ずかしいかな？
原二でAraiやSHOEIって恥ずかしいかな？
526 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 11:17:03 ID:XJupyVDM
半ヘルでおｋ
知り合いが５０ｃｃですっ転んでアゴ割ったよ
安全ならフルフェイス、楽チンさなら半ヘル
安全ならフルフェイス、楽チンさなら半ヘル
528 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 11:52:01 ID:BN297jiO
俺が最初に事故ったとき（免許とってすぐ）、後から調べたらフルフェイスのアゴの部分がガクガクに動くくらいになってた。
悪い事言わないから、免許とって１年間くらいはフルフェイスかぶっとき・・・・
ジスＣ種ついてればいいから。 ５千円くらいで有ると思うから。
ついでに、蒸し返すようで気が引けるが、対人も対物も限定でいいから、任意保険もはいっときなはれ・・・^^;
ちなみにオイラは現在（バイク歴ン十年）、買い物とかは煙草吸いやすいジェットヘル+ファミバイ特約^^;
悪い事言わないから、免許とって１年間くらいはフルフェイスかぶっとき・・・・
ジスＣ種ついてればいいから。 ５千円くらいで有ると思うから。
ついでに、蒸し返すようで気が引けるが、対人も対物も限定でいいから、任意保険もはいっときなはれ・・・^^;
ちなみにオイラは現在（バイク歴ン十年）、買い物とかは煙草吸いやすいジェットヘル+ファミバイ特約^^;
529 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 11:54:33 ID:L4/H7HUY
>>527
池沼ならノーヘル
池沼ならノーヘル
530 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 13:19:50 ID:9Ik6ETXq
普通自動車免許で原付通勤してる友人が、
「普通二輪小型AT限定を一発試験で受かるかな？」
「3回ぐらいで受かるのなら一発試験に挑戦するんだけど」
と言ってたが、同思う？
「普通二輪小型AT限定を一発試験で受かるかな？」
「3回ぐらいで受かるのなら一発試験に挑戦するんだけど」
と言ってたが、同思う？
しらねーよってしか言えん
533 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 14:02:22 ID:KF2hdADg
>>532
それイイ！ｗｗｗ
それイイ！ｗｗｗ
534 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 14:34:48 ID:9Ik6ETXq
>>532-533
ツレにそんな事を言える訳ねーじゃん。＞＜
ツレにそんな事を言える訳ねーじゃん。＞＜
バイクはHONDA
楽器はYAMAHA
飛行機はｋｗｓｋ
シーバスはSUZUKI
539 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 17:13:37 ID:BN297jiO
老人カーはスズキ
あの国ならHONGDA、SQNY
オナホならTENGA
542 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 17:58:57 ID:XJupyVDM
原付からアドレス125にしたけど原付連中ぶっちぎるのが快感だわ
アドレスは車から原チャリと間違われているのか
ちょくちょく「え？」と思うような追越や横道からの飛び出しを
されるのがちょっと辛い
ちょくちょく「え？」と思うような追越や横道からの飛び出しを
されるのがちょっと辛い
>>544
リッターバイク乗っていても同じだよ
リッターバイク乗っていても同じだよ
547 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 19:17:52 ID:BN297jiO
いや・・・
前をバイクがおとなしく走ってたら、追い越さないと気が済まない４輪海苔ってのは一定数存在するよ。
そのバイクが５０ｃｃだろうが、１立だろうが、関係ない。
１８００ｃｃとかだと、ちと遠慮するっぽいけどね（高そうで、デカイからだと思うが）
前をバイクがおとなしく走ってたら、追い越さないと気が済まない４輪海苔ってのは一定数存在するよ。
そのバイクが５０ｃｃだろうが、１立だろうが、関係ない。
１８００ｃｃとかだと、ちと遠慮するっぽいけどね（高そうで、デカイからだと思うが）
雰囲気醸し出してるninjya以外全部追い越す＠GT-R改乗り。
（別におとなしく走っていなくても）
ninjyaは今までの経験上バトル率高いので行きたきゃ行かせる。
こちとらトリプルなので半クラ重いから。
ちんたら走ってるとマフラーパンパンいって余計迷惑な車になる。
あ、バイクはアプリリアと原チャ乗ってる（どっちも2st改）。
（別におとなしく走っていなくても）
ninjyaは今までの経験上バトル率高いので行きたきゃ行かせる。
こちとらトリプルなので半クラ重いから。
ちんたら走ってるとマフラーパンパンいって余計迷惑な車になる。
あ、バイクはアプリリアと原チャ乗ってる（どっちも2st改）。
この排気量だと飛ばしたくなるほどのパワーがないから
法定・規制速度程度で流してても物足りなさは全く感じない
原一に抜かれた
やっぱり俺の性格からかも知れぬ
法定・規制速度程度で流してても物足りなさは全く感じない
原一に抜かれた
やっぱり俺の性格からかも知れぬ
550 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 20:32:54 ID:XJupyVDM
原一はカモだろ
見つけ次第引っこ抜いてる
見つけ次第引っこ抜いてる
俺は40キロ制限の道を40キロで飛ばす原付なら、抜かずに付いていくな。
前に原二で制限速度以上で走ってた時、後ろから大型バイクに追い抜かれた事があって
後ろから来てるのに全然気付かなくて、すげーびっくりした事があったから。
車に抜かれるよりバイクにいきなり抜かれる方が怖い。
前に原二で制限速度以上で走ってた時、後ろから大型バイクに追い抜かれた事があって
後ろから来てるのに全然気付かなくて、すげーびっくりした事があったから。
車に抜かれるよりバイクにいきなり抜かれる方が怖い。
>>540
YAMUDAを忘れちゃいかんぞ
YAMUDAを忘れちゃいかんぞ
553 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 21:49:28 ID:JYEtowyC
皆さん、駐車するときどうしてますか？
原付のみ可ってとこ、多いと思いますが。
原付のみ可ってとこ、多いと思いますが。
原２だから良いのさ
自転車と原付可ってよく見る
最寄駅前は原付は50cc以下だた
エリミ125を持ってきてこれは原付です（ｷﾘｯ）
って言われても向こうは困ると思う。俺のことだけど
エリミ125を持ってきてこれは原付です（ｷﾘｯ）
って言われても向こうは困ると思う。俺のことだけど
アドレスＶ１２５なんて原付と同じサイズだよ
まぁ、排気量よりサイズだよな
小マジェなんてビクスクと勘違いしてる人もいるし。
まぁ、排気量よりサイズだよな
小マジェなんてビクスクと勘違いしてる人もいるし。
自分は法定速度でキープレフトだな。
抜きたきゃ抜けば？って感じ。
抜きたきゃ抜けば？って感じ。
562 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 08:53:20 ID:esc79IRG
まあ昔はカワサキ海苔って、偏ってたけど、
最近ではホンダと一緒で、いろんな香具師いるからねえ。
最近ではホンダと一緒で、いろんな香具師いるからねえ。
563 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 11:19:16 ID:BN1P1UPr
>>558
コマジェは、見た目より軽いよな。136kgだったし。
コマジェは、見た目より軽いよな。136kgだったし。
任意保険ってバイク2台持ったら自賠責みたいにそれぞれに必要？
>>566
そうかぁ～、けっこう出費痛いな
そうかぁ～、けっこう出費痛いな
バイクの任意保険にはファミバイ特約付けられないのかな？
できるんなら原付買い増ししてもお得なのにね
できるんなら原付買い増ししてもお得なのにね
買い替えを考えている
メットスペースが大きいのがいいのでアドレスV125・PCX・小マジェはナシ
候補はシグナスX・リードEX
どっちがいいか？
メットスペースが大きいのがいいのでアドレスV125・PCX・小マジェはナシ
候補はシグナスX・リードEX
どっちがいいか？
572 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 00:32:30 ID:xqx0eRHN
４サイクルだからエンジンオイル交換はすべきというのは分かるけど、
オートバイ用４ストオイルは４輪用と違い、ミッション部分まで潤滑するため寿命が短いとか、
同じ名前でも違う成分の割合が大きいオイルとか言われてた。
しかしスクーターなら原則エンジンオイルはエンジン部分しか潤滑しないのだから、４輪用で
４ストMTスポーツほど頻繁（３～５０００キロ・半年）に交換する必要もないのでは？
オートバイ用４ストオイルは４輪用と違い、ミッション部分まで潤滑するため寿命が短いとか、
同じ名前でも違う成分の割合が大きいオイルとか言われてた。
しかしスクーターなら原則エンジンオイルはエンジン部分しか潤滑しないのだから、４輪用で
４ストMTスポーツほど頻繁（３～５０００キロ・半年）に交換する必要もないのでは？
575 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 09:00:30 ID:y4kIQJVE
>>574
入る量が少ない上にオイル減る車種もあるからマメな点検は必要
入る量が少ない上にオイル減る車種もあるからマメな点検は必要
>>575
相当古いから買い換える意味が無いんだが・・・・
相当古いから買い換える意味が無いんだが・・・・
じゃあリード125で
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/index.html
原２はここを覗くと吉 俺も３台この中から乗ったけど的確。
個人的におすすめはハンターカブ！ 箱付ければ積載もクリアーするし
山行けるし街も結構いい
なんと言ってもバイクしてる所がいい
原２はここを覗くと吉 俺も３台この中から乗ったけど的確。
個人的におすすめはハンターカブ！ 箱付ければ積載もクリアーするし
山行けるし街も結構いい
なんと言ってもバイクしてる所がいい
だっせえリードなんか買うヤツの気がしれんわwww
>>581
俺もそう思うけど デザインってその年代で違う。
シグナスとか派手で飛び抜けてるけどそれが万人に受けたりしない。
クソ真面目な営業だとカブやリードのデザインは違和感が無いし車で言えばカローラ
のようにどんな場所でもおかしいと思われない。
その辺りもメーカーは深く考えて作っているんだと思う。
確かにホンダは退屈でつまらない 優等生で８０点のデザインだけどエンジンも含めて
完成度は高い。 ヤマハのデザインは個人的に好きだ。デザインが洗練されてる。
スズキはいつでも後出しジャンケン デザインも似せてスペックもクラス最高とか
数字だけ最強にして販売するけど乗ってみると ガッカリする。マネ屋さんだ。
俺もそう思うけど デザインってその年代で違う。
シグナスとか派手で飛び抜けてるけどそれが万人に受けたりしない。
クソ真面目な営業だとカブやリードのデザインは違和感が無いし車で言えばカローラ
のようにどんな場所でもおかしいと思われない。
その辺りもメーカーは深く考えて作っているんだと思う。
確かにホンダは退屈でつまらない 優等生で８０点のデザインだけどエンジンも含めて
完成度は高い。 ヤマハのデザインは個人的に好きだ。デザインが洗練されてる。
スズキはいつでも後出しジャンケン デザインも似せてスペックもクラス最高とか
数字だけ最強にして販売するけど乗ってみると ガッカリする。マネ屋さんだ。
>>574
小排気量は常に高負荷運転だからシビアコンディション。
小排気量は常に高負荷運転だからシビアコンディション。
584 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 12:51:33 ID:J3dlx0Ww
BSイレブン
22:00 大人のバイク時間 MOTORISE 「G2原付二種の世界」
22:00 大人のバイク時間 MOTORISE 「G2原付二種の世界」
G2ってなんだべか
うちはBS見られないから見た人レポお願いします
うちはBS見られないから見た人レポお願いします
586 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 13:08:21 ID:J3dlx0Ww
他人のアイデンティティを受け入れられないうちはまだまだ子供よ フッ
本質的に全体主義の日本でそれ言うなら
社会の大半が子供に該当する。
社会の大半が子供に該当する。
>>588
お前、全体主義がなんのことかわかってないだろ。
お前、全体主義がなんのことかわかってないだろ。
え＝と全体主義は…全体が大事で個人の個性（アイデンティティ）は認めてはいけない社会のこと？
ごちゃごちゃウルセーよ
バイクの話しろ
バイクの話しろ
ご～ご～、れっつご～、輝くマシーン～♪
593 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 10:26:49 ID:Z6euU7xS
こんな番組やってたの初めて知った。
VTRのCMなんてあったのか。
VTRのCMなんてあったのか。
125はクルマの流れに乗るには遅いし、任意保険が安上がりな事以外に何もメリットないんだよなあ
まあその唯一のメリットが凄く大きいんだけど
まあその唯一のメリットが凄く大きいんだけど
原二で流れに乗れないなんて地方の高規格道路かしら
100km/h超ペースの下道だなんて、原二に限らず怖くて走れないな
100km/h超ペースの下道だなんて、原二に限らず怖くて走れないな
埼玉や多摩みたいな田舎の幹線道路なんかは
一旦スピード落ちてからの再加速とかが125じゃキツイ
一旦スピード落ちてからの再加速とかが125じゃキツイ
そりゃ飛ばしすぎだろ
前が詰まった上り坂での再加速ってケースとか？
秩父とかの行き帰りにそういう道通るけど困ったことないなぁ
体重90キロもあるが流れには乗れてるよ
秩父とかの行き帰りにそういう道通るけど困ったことないなぁ
体重90キロもあるが流れには乗れてるよ
宇都宮あたりの新６号は
夜はダンプが１００ｋｍ巡航
ああいうところには、とても近寄れない
夜はダンプが１００ｋｍ巡航
ああいうところには、とても近寄れない
田舎は大変だな
都内はこのクラスが一番楽に乗れる
都内はこのクラスが一番楽に乗れる
名四国道にはアドレスＶ１２５で乗る度胸はないなあ
宇都宮を通るのは新4号だろ。
あれは、そもそも高速みたいな仕様なんで、原付は無理。
あれは、そもそも高速みたいな仕様なんで、原付は無理。
多摩とか埼玉とか千葉とか、田舎は皆ぶっ飛ばしてるよねぇ・・・都内じゃ考えられない
70ｋで巡航しても追い抜くアホもいるからな＞田舎の県道
前、80ｋで走ってるのに追い抜いたハイエースにはさすがに呆れたｗ
一瞬「ここって高速道路だっけ？」って思ったわ。制限速度はまあ言わないでおこう…
前、80ｋで走ってるのに追い抜いたハイエースにはさすがに呆れたｗ
一瞬「ここって高速道路だっけ？」って思ったわ。制限速度はまあ言わないでおこう…
俺はシグナスでプチツーによく行く。今夏は都内から山梨～長野～岐阜～富山～福井～滋賀～京都と回ったけど、加速で困ったことは一度もないよ。正直125で、流れに乗れないシーンはない。乗り方が有り得ないんだろう。400ccとは違うんだから。
>>606
伊勢行くのに名阪国道って通る?
伊勢行くのに名阪国道って通る?
>>609
606じゃないけど名阪国道は自動車専用道路だから原二はダメぽ
606じゃないけど名阪国道は自動車専用道路だから原二はダメぽ
>>597
埼玉で飛ばせる所って新4号とか122くらいじゃね？あとは原２でもOKなレベル。
埼玉で飛ばせる所って新4号とか122くらいじゃね？あとは原２でもOKなレベル。
軽自動車税が4倍に跳ね上がるとかいう話だし、車捨てて原2にする人増えるんじゃね。
http://response.jp/article/2010/09/16/145213.html
http://response.jp/article/2010/09/16/145213.html
三世代家族の俺は、ミニバン、軽、800、110、50、どれも捨てられんｗ
どーしても外せと言うなら800かｗ
どーしても外せと言うなら800かｗ
意地でも今のアドレス乗り続けるしかないな
>>614
日本政府、環境自動車税で「軽自動車だけ増税は不公平なので全ての車を増税する」
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1290422638/
http://hato.2ch.net/news/kako/1290/12904/1290422638.html
日本政府、環境自動車税で「軽自動車だけ増税は不公平なので全ての車を増税する」
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1290422638/
http://hato.2ch.net/news/kako/1290/12904/1290422638.html
>>613
それ、その案出した総務省が
実質的な軽枠撤廃の意図とその背後にいる特定メーカーの思惑を見透かされて
政府税調に全く相手にされんかったんだよ。門前払い。
http://response.jp/article/2010/11/21/148282.html
それ、その案出した総務省が
実質的な軽枠撤廃の意図とその背後にいる特定メーカーの思惑を見透かされて
政府税調に全く相手にされんかったんだよ。門前払い。
http://response.jp/article/2010/11/21/148282.html
つまんねぇー世の中だな。
WRX-STi（GDBE）とV100の二台体制だけど車売っちまおうかな。
必要性はあまりないし、金掛かるし。
消費意欲も勤労意欲も萎縮しまくりんぐ
生きてるのもメンドクサ。
WRX-STi（GDBE）とV100の二台体制だけど車売っちまおうかな。
必要性はあまりないし、金掛かるし。
消費意欲も勤労意欲も萎縮しまくりんぐ
生きてるのもメンドクサ。
>>619
俺は昨年車をやめて、原２二台にした。ツーリング用とどうでも用のカブ
時々寂しいけど、車の維持費を稼ぐのがしんどくなった。
俺は軽だったけど 普通車だと相当額になるはず。
テレビで車を辞める家庭も増えてると言ってた。
俺は昨年車をやめて、原２二台にした。ツーリング用とどうでも用のカブ
時々寂しいけど、車の維持費を稼ぐのがしんどくなった。
俺は軽だったけど 普通車だと相当額になるはず。
テレビで車を辞める家庭も増えてると言ってた。
621 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 23:28:57 ID:oxtMKiFq
都心で車は無駄なだけだな
ただ車ないと困るのは車中泊できないことだな
\5000も払って泊まる気しねえ
野宿するしかないか もしくはネットカフェとかサウナ
ただ車ないと困るのは車中泊できないことだな
\5000も払って泊まる気しねえ
野宿するしかないか もしくはネットカフェとかサウナ
>>620
そんなに車の維持ってキツイもんかね？
まぁ俺は独り身ってのもあるが通勤はハイオク喰うリッター8kmのターボ車乗りつつ休日は原付だがそこまで負担がでかいとは思わない
125は年明けから乗るね・・・
車体はあっても市役所に逝けないから登録が年明けるｗ
そんなに車の維持ってキツイもんかね？
まぁ俺は独り身ってのもあるが通勤はハイオク喰うリッター8kmのターボ車乗りつつ休日は原付だがそこまで負担がでかいとは思わない
125は年明けから乗るね・・・
車体はあっても市役所に逝けないから登録が年明けるｗ
>>622
責任保険 任意保険 税金 車検代 駐車場代 ガソリン代 消耗品代
それでもバイクにばかり乗るので車の出番は月に一度も無かったりしてたのよ
思い切って辞めて一年だけど２０以上は浮いたはず
時々またって思うけどお金と天秤にかけて どうしても欲しくなるまで
この原２生活で行くつもり
責任保険 任意保険 税金 車検代 駐車場代 ガソリン代 消耗品代
それでもバイクにばかり乗るので車の出番は月に一度も無かったりしてたのよ
思い切って辞めて一年だけど２０以上は浮いたはず
時々またって思うけどお金と天秤にかけて どうしても欲しくなるまで
この原２生活で行くつもり
>>626
よく見ると51ｃｃ以上じゃない？
よく見ると51ｃｃ以上じゃない？
>>624
俺のメインは車だし環境から違うがガソリンも消耗品も駐車場も税金も保険もきついと思った事はないな
保険関係は車にぶら下がってるから変わらなし
ガソリンはきついが快適な通勤を考えるとバイクはないし
駐車場もガレージって事もあって必須だし
税金車検も10年超えてる車体で1割増にされててもあーそー位にしか思わない
車もバイクも共通で思うのはどれだけ趣味に金を突っ込めるかだと思うんだが
金なんて使うものであって貯める物じゃないし
目先の金だけ見て諦めるとかつまらない
俺のメインは車だし環境から違うがガソリンも消耗品も駐車場も税金も保険もきついと思った事はないな
保険関係は車にぶら下がってるから変わらなし
ガソリンはきついが快適な通勤を考えるとバイクはないし
駐車場もガレージって事もあって必須だし
税金車検も10年超えてる車体で1割増にされててもあーそー位にしか思わない
車もバイクも共通で思うのはどれだけ趣味に金を突っ込めるかだと思うんだが
金なんて使うものであって貯める物じゃないし
目先の金だけ見て諦めるとかつまらない
>>618
天下の政商ヨタ様か
天下の政商ヨタ様か
630 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 00:00:20 ID:kdLXzS1T
小型のAT限定を試験で一発で受かるつもりなんだけど
とりあえず試験場を下見に行ってくるわ
とりあえず試験場を下見に行ってくるわ
>>626
そういうお前こそちゃんと標識見ろｗ
そういうお前こそちゃんと標識見ろｗ
>>626
名阪国道は125cc以下通行禁止。
名阪国道は125cc以下通行禁止。
あってもなんとかなるのが車、無くてもなんとかなるのも車
634 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 01:25:40 ID:TZJEz4gO
車の車体代って月割りにしたら４～５万くらいかな？下取りの金額にもよるが。
そこへさらに車庫代と税金とガス代と任意保険代がかかってくる。
ガス代抜いても月７万、ガス代いれて月１０万くらいもかかってくる。。。
新車の車検が３年になったおかげで、昔なら４年乗ってたのが３年になったったのも大きいのかな。
そこへさらに車庫代と税金とガス代と任意保険代がかかってくる。
ガス代抜いても月７万、ガス代いれて月１０万くらいもかかってくる。。。
新車の車検が３年になったおかげで、昔なら４年乗ってたのが３年になったったのも大きいのかな。
ガソリン代が月2万3万もかかるほど使ってるのなら完全に生活必需品じゃん
中途半端に人口が多くてしかも土日祝日は観光客も多い時期があるから
車は仕事でしか乗る気がしなくなってしまったなあ。
おまけに通勤が最短３kmなのでバイクに乗るのもなんか・・・・
ということで遠回りして20kmくらいかけて自転車に乗ることにしてるw
バイク（原２）は雨の日がほとんど。
寝坊して急いでるときでも準備してエンジンかけて出して信号で引っかかってしてると自転車とかわんねーのw
車は仕事でしか乗る気がしなくなってしまったなあ。
おまけに通勤が最短３kmなのでバイクに乗るのもなんか・・・・
ということで遠回りして20kmくらいかけて自転車に乗ることにしてるw
バイク（原２）は雨の日がほとんど。
寝坊して急いでるときでも準備してエンジンかけて出して信号で引っかかってしてると自転車とかわんねーのw
>>637
くうきもよめないくせになにいばってんの
くうきもよめないくせになにいばってんの
たまにはバイクで遠出しろ 小さな事なんぞどうでもよくなるぞ
空気は入れるものだ
嫁の話はやめとけ
644 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 23:37:06 ID:kdLXzS1T
確かにでかいバイクは嫌だし、高速バイクで走る気もしないからな
645 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 23:50:47 ID:cLExAbtv
646 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 23:55:08 ID:+mMbmdmt
都内と言っても多摩の山奥も山手線の内側も有るわけで、
山手線の内側なら４～５万はするよ
山手線の内側なら４～５万はするよ
アパートとかマンションとか普通駐車場付いてるんじゃないの？
650 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 00:29:13 ID:TRmdfLik
>>649
ｗ
ｗ
>>649
東京23区じゃ、あっても別料金
東京23区じゃ、あっても別料金
うちは駐車場の上に家が建ってるからまだマシなのかな
あとは個人運営の良心的なところを探すしかないのか・・・
あとは個人運営の良心的なところを探すしかないのか・・・
>>653
そういうところは地震で真っ先に潰れますけどね。
そういうところは地震で真っ先に潰れますけどね。
>>654
駐車場(天井は20cmの鉄筋コンクリ)の上に基礎（基礎の周囲3方向は地盤）
があるから駐車場は多分大丈夫だけど建物が弱くてやばい。筋交入ってないところとか
そして車しまうのに精一杯でバイクは別の場所にあるという（´・ω・｀）
駐車場(天井は20cmの鉄筋コンクリ)の上に基礎（基礎の周囲3方向は地盤）
があるから駐車場は多分大丈夫だけど建物が弱くてやばい。筋交入ってないところとか
そして車しまうのに精一杯でバイクは別の場所にあるという（´・ω・｀）
駐車場３万のエレベータ式のところに住んでる
バイクのために全長が短い車に乗り換えた。
車の後ろにバイク隠してるけどバレたらやばそうｗ
バイクのために全長が短い車に乗り換えた。
車の後ろにバイク隠してるけどバレたらやばそうｗ
原付なら125でも４０はいくからね財布にやさしい！
車乗ってる後輩に思わず「テラワロス！」と叫んでしまった(*v.v)｡
車乗ってる後輩に思わず「テラワロス！」と叫んでしまった(*v.v)｡
うちの近所の駐車場は月5000円だぁ
うちが借りてる所は1万だな年で
663 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 18:20:02 ID:DECBlPzd
俺は今仙台市在住で駐車場は月2000円だけど、
中野に住んでた時は月50000円だったよ。
一度地方暮らしをやっちゃうと東京には戻れない。
年に何回か遊びに行けばいいや。
中野に住んでた時は月50000円だったよ。
一度地方暮らしをやっちゃうと東京には戻れない。
年に何回か遊びに行けばいいや。
バイク停めるのになんでお金がいるの？
と言うぐらいの田舎在住
と言うぐらいの田舎在住
アパート借りれるじゃないか
中野や高円寺なら最安の部屋は30,000円以下
バブル終了、土地神話崩壊、デフレだ、リーマンショックだ、円高だ
・・・と来ているのに首都圏の駐車場はいまだに高いのう
・・・と来ているのに首都圏の駐車場はいまだに高いのう
>>657
/ || :ヽ
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駐車場は風呂なしアパートよりは高いよ
♪三畳一間の横丁の風呂屋～
昔、中国に人に日本のオートバイのエンジンは中国で作ってホンダやスズキに供給してると言われたことがあった。
まさかあも民族じゃあるまいし、本当なら自分らでレースに参加して実績作ってみろww
てな感じで腹で笑ってた。
しかし本当だったらしいね…反省
瓶の内側に絵を描くような手先の器用な中国人の造るエンジンだから精密かつ大陸的ダイナミックで落ち着いたエンジンとなったわけだ。
もともと中国は自転車王国と言われてたから二輪に対する造詣は深かったんだな。
まさかあも民族じゃあるまいし、本当なら自分らでレースに参加して実績作ってみろww
てな感じで腹で笑ってた。
しかし本当だったらしいね…反省
瓶の内側に絵を描くような手先の器用な中国人の造るエンジンだから精密かつ大陸的ダイナミックで落ち着いたエンジンとなったわけだ。
もともと中国は自転車王国と言われてたから二輪に対する造詣は深かったんだな。
原動機付き自転車はプロペラ軽飛行機のような物。
本格戦闘力や積載力はジェット戦闘機や旅客機にかなわない。しかし
小回りのきく車体で渋滞路では超音速戦闘機をも凌駕する。
胴体も金属でなく樹脂を多用してるのでレーダーにも探知されにくい。
本格戦闘力や積載力はジェット戦闘機や旅客機にかなわない。しかし
小回りのきく車体で渋滞路では超音速戦闘機をも凌駕する。
胴体も金属でなく樹脂を多用してるのでレーダーにも探知されにくい。
中国4000年の歴史で「幸福号」というオリジナルバイクが昔から走ってたからね
日本の陸王みたいなハーレーの劣化コピーじゃないし。
日本の陸王みたいなハーレーの劣化コピーじゃないし。
キムコのスクータのデザインはすごいね！日本製の最先端かと思ってた。パワーも。
実際日本ではかつてのオートバイ王国4大メーカーが強いけどヨーロッパでは日本製より人気があるってね。
台湾もスクーター王国のイメージは昔からあったから独自の進化を遂げたんだろうね。
実際日本ではかつてのオートバイ王国4大メーカーが強いけどヨーロッパでは日本製より人気があるってね。
台湾もスクーター王国のイメージは昔からあったから独自の進化を遂げたんだろうね。
そういえば、冷蔵庫用の脱臭剤を近頃見たことがない
モトチャンプとか無かったら今の台湾スクーター文化も無かったかもしれんね
満州には戦前から自動車工場があったし、終戦で日本が撤退したあともしばらくは造り続けてたんだぞ
いまだに陸王をハーレーのコピーなんて言う奴いるんだな。
ライセンス生産って言葉覚えろよ。
ライセンス生産って言葉覚えろよ。
いまだにじゃなくてそういう人なんだよ
なるほど頭の不自由な人か。
「ライセンス生産」…許可得たとはいえそのまま製造して名前を「陸王」
「コピー」「パクリ」…まねとはいえ独自のものが組み込まれている（劣化だろうが進歩だろうが）
「コピー」「パクリ」…まねとはいえ独自のものが組み込まれている（劣化だろうが進歩だろうが）
>>ID:L/r95Aqy は、自分からわざとぶつけておいて相手に謝罪を要求する国の人
原付なんて超ローテク製品だからどこでとつくれるだろ
690 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 18:12:09 ID:41FG603V
バイクも海外生産当たり前になってきたな
アタッシェ・ケースをデッキに置けるスクーターがあれば
いいのになぁ。ブサイクでいいから。
いいのになぁ。ブサイクでいいから。
692 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 18:32:17 ID:Z034njmu
今日、足元が寒くならないように足元シートを買ってきた
魚屋のエプロンみたいだけど腹から足元までカバーしてくれるので快適
魚屋のエプロンみたいだけど腹から足元までカバーしてくれるので快適
中国から時々やってくる♪
ヒョースンモーターもスズキに技術供与してるってね
>>696
逆じゃね？
逆じゃね？
>>697
チョンの相手はするだけ無駄
チョンの相手はするだけ無駄
中免取れた、でも来年から社会人、配属先はわからない、学生生活残り4ヶ月、って状況ならみんなは何のバイクをいつ買う？
400ccまで広げてもらって構わない
個人的にはカブなんだけど、PCXとかVTRとか忍者とか春にはCBR250Rとか魅力的なのがいっぱいあって
400ccまで広げてもらって構わない
個人的にはカブなんだけど、PCXとかVTRとか忍者とか春にはCBR250Rとか魅力的なのがいっぱいあって
若いんならニンジャとか乗れば？
原2は年食ってからでも平気だし、若いうちは若いうちしか乗れないようなバイクを勧める
原2は年食ってからでも平気だし、若いうちは若いうちしか乗れないようなバイクを勧める
704 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 21:31:31 ID:vQothp42
>>701
４００ｃｃまで視野に入れて最初の1台なら絶対に２５０ｃｃ以上がいいよ
高速道路で遠くまで旅に出れるぞ
原2は便利なんだが長距離高速移動はできないから・・・・
原2で一般道を楽しむ旅も悪くないが、どっちも出来るのは２５０ｃｃ以上
経済力に余裕が無ければ原２も悪くない
４００ｃｃまで視野に入れて最初の1台なら絶対に２５０ｃｃ以上がいいよ
高速道路で遠くまで旅に出れるぞ
原2は便利なんだが長距離高速移動はできないから・・・・
原2で一般道を楽しむ旅も悪くないが、どっちも出来るのは２５０ｃｃ以上
経済力に余裕が無ければ原２も悪くない
テメーの乗るバイク位自分で決められないのかよ
しかも見ず知らずの2chの奴等に聞くとか、どうなっちまったんだ最近の日本は
しかも見ず知らずの2chの奴等に聞くとか、どうなっちまったんだ最近の日本は
>>702-705
ありがとう!250優勢でCBR250Rはなしって感じですね
金の余裕があれば250にしたいんだけど…。遠く行きたかったらレンタル使おうかなと
また悩んでみます
>>707
ですよね。中途半端
できるなら残り4ヶ月、郵便配達のバイトしてカブ乗りたいくらいｗ
ありがとう!250優勢でCBR250Rはなしって感じですね
金の余裕があれば250にしたいんだけど…。遠く行きたかったらレンタル使おうかなと
また悩んでみます
>>707
ですよね。中途半端
できるなら残り4ヶ月、郵便配達のバイトしてカブ乗りたいくらいｗ
本当に欲しいならもう乗ってるはず
必要ないんじゃね？
必要ないんじゃね？
125に限ってないならここで聞くなよｗ
意味わかんねーよ
意味わかんねーよ
712 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 02:54:21 ID:nfg86BiA
時間があって金がないならカブかアドレスがいい。
東京大阪間が２千円で済む。
緑虫さへ気を付けていれば維持費も安価。
東京大阪間が２千円で済む。
緑虫さへ気を付けていれば維持費も安価。
俺の場合、大学1年で4輪とって５０CC乗ってた。燃費もよかったし一人で乗るのが経済的だったと思った。
東京静岡間の帰省に使ってた。
もう少し大きいバイクが欲しくなり、大学4年夏に中免取得。
将来は4輪にだけになるかもしれないし、大型取ってハーレーでも乗るかと考えた時期もあった。
社会人1年生
「将来車と一緒に持つつもりなら、車検のある400じゃなく250のほうがいいよ」
というアドバイスを受けて250を物色。経済的事情から最新のスーパースポーツは当時でも高価だったので不人気車の10万円引きに飛びついた。
東京静岡間の帰省に使ってた。
もう少し大きいバイクが欲しくなり、大学4年夏に中免取得。
将来は4輪にだけになるかもしれないし、大型取ってハーレーでも乗るかと考えた時期もあった。
社会人1年生
「将来車と一緒に持つつもりなら、車検のある400じゃなく250のほうがいいよ」
というアドバイスを受けて250を物色。経済的事情から最新のスーパースポーツは当時でも高価だったので不人気車の10万円引きに飛びついた。
それがGPZ250ベルトドライブ３７８０００円→２９８０００円レッドバロン
OHC２気筒３３PS
良いバイクだったがローンで買ったので価格は結果的に変わらなかった。
つまらない故障もけっこうあったが（持ち主に責なし）
その後カムギアトレーン水冷４気筒４５PSのCBR250R
ホンダはスーパースポーツでも乗りやすさを謳い文句にしていたが、GPZの乗りやすさに比べてひどかった。
無理なポジションと派手な転倒を経験して４万で友人に売った。
その後は同時期に勝ったコンパクト４輪。
社屋の引越しとどうじに親のカーナ（２スト５０スクーター）で通勤するようになり、
カーナのヘタレと同時にもう少し大きく燃費の良い４スト１２５を物色。
現在のアドレスV１２５Sに至る。
終わり
OHC２気筒３３PS
良いバイクだったがローンで買ったので価格は結果的に変わらなかった。
つまらない故障もけっこうあったが（持ち主に責なし）
その後カムギアトレーン水冷４気筒４５PSのCBR250R
ホンダはスーパースポーツでも乗りやすさを謳い文句にしていたが、GPZの乗りやすさに比べてひどかった。
無理なポジションと派手な転倒を経験して４万で友人に売った。
その後は同時期に勝ったコンパクト４輪。
社屋の引越しとどうじに親のカーナ（２スト５０スクーター）で通勤するようになり、
カーナのヘタレと同時にもう少し大きく燃費の良い４スト１２５を物色。
現在のアドレスV１２５Sに至る。
終わり
716 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 08:05:07 ID:Ut+v6alS
>699
夏休み残してるなら、125買ってどっか行って来い・・・なんだが、
もう時間的余裕ないしな。。。
仕事決まったら、通勤に使うかも＝革靴でも乗れるスクーターがいいのか、
乗ってて楽しいミッションがいいのか、今のとこまだワカランものなあ。
ちなみに４輪持ってないなら（同居者にも居ないなら）、125も250もそれほど維持費はかわらんよ。
そりゃ消耗部品とかそれぞれ値段が違うから、それなりには変わってくるけどね。
400になると、自分で車検通せないなら結構変わってくるとおもうが。
なんとも判断つかないねえ。。。。
様子見？時間待ち？
中古の安いのでも買ってみるくらいかな。。。。
夏休み残してるなら、125買ってどっか行って来い・・・なんだが、
もう時間的余裕ないしな。。。
仕事決まったら、通勤に使うかも＝革靴でも乗れるスクーターがいいのか、
乗ってて楽しいミッションがいいのか、今のとこまだワカランものなあ。
ちなみに４輪持ってないなら（同居者にも居ないなら）、125も250もそれほど維持費はかわらんよ。
そりゃ消耗部品とかそれぞれ値段が違うから、それなりには変わってくるけどね。
400になると、自分で車検通せないなら結構変わってくるとおもうが。
なんとも判断つかないねえ。。。。
様子見？時間待ち？
中古の安いのでも買ってみるくらいかな。。。。
四輪あるなら125一択だな。
ないなら働いて1年後に様子を見て買う。
バイク購入が仕事のモチベーションにもなるしな。
ないなら働いて1年後に様子を見て買う。
バイク購入が仕事のモチベーションにもなるしな。
通勤を視野に入れてるなら会社にバイクが置けるか聞いとけ。
置けない場合、市営駐輪場で無料or１日150円てのが通勤場所の近くにあるか調べる。
（全国の４割くらいの市町村にある。消防法の関係で原２までってのが多い）
原２最大の利点はファミバイ保険じゃ無くて、実は駐輪場問題だったりする。
置けない場合、市営駐輪場で無料or１日150円てのが通勤場所の近くにあるか調べる。
（全国の４割くらいの市町村にある。消防法の関係で原２までってのが多い）
原２最大の利点はファミバイ保険じゃ無くて、実は駐輪場問題だったりする。
たくさんアドバイスありがとうございます。
しばらく様子見た後の250か、原2を今買っとくかの2択になりそうです
原1スクーター乗ってると、カブやMTのシフトチェンジに憧れますね
しばらく様子見た後の250か、原2を今買っとくかの2択になりそうです
原1スクーター乗ってると、カブやMTのシフトチェンジに憧れますね
俺の場合５０CCMTスポーツから入ったからね。ギアチェンジが忙しい！
燃費向上のためすぐトップまでいれるので坂道では失速…シフトダウンしてもどんどんスピードが落ち、ローにしたとたんまた吹き上がる。
シグナルでもスペックは遥か下の自動遠心クラッチの出前カブに負ける。
適切なギアチェンジという意味では自動遠心クラッチやATにはかなわないね。
若いうちはスポーツに憧れて当然だし腕を磨くのもいい。２５０上限が４５PSの時代スクーターが２０PS
「こんなんで走れるんかいな」と馬鹿にしてた。
年を取ると、スポーツバイクやサイクリング自転車よりスクーターやママチャリを使いやすいと感じるし「足」として割り切れるからね。
燃費向上のためすぐトップまでいれるので坂道では失速…シフトダウンしてもどんどんスピードが落ち、ローにしたとたんまた吹き上がる。
シグナルでもスペックは遥か下の自動遠心クラッチの出前カブに負ける。
適切なギアチェンジという意味では自動遠心クラッチやATにはかなわないね。
若いうちはスポーツに憧れて当然だし腕を磨くのもいい。２５０上限が４５PSの時代スクーターが２０PS
「こんなんで走れるんかいな」と馬鹿にしてた。
年を取ると、スポーツバイクやサイクリング自転車よりスクーターやママチャリを使いやすいと感じるし「足」として割り切れるからね。
なんだこれ、コピペか？
長文の名文だとコピペに思われるね
ぶっちゃけ125クラスは「足」と割り切る。
通勤・趣味（近場のつり・鉄道写真）のための
ぶっちゃけ125クラスは「足」と割り切る。
通勤・趣味（近場のつり・鉄道写真）のための
なんだ、キ印か。
80年代に我々大学生がバイクに乗るようになったからレベルが上がった。
それまではＤＱＮの乗り物でしかなかったバイクを「正統派」の域まで引き上げたのだ。
バイクに乗って風になる。非行少年や暴走族の悲しい気持ち、スピードに賭ける青春というものを多少は理解できる事により「人権派弁護士ライダー」
も生まれた。高尚な趣味・スポーツとなったのだ。2輪レーサーは殆ど大卒・現役の大学生だった。
しかし時代は125ｃｃ未満の実用バイクの時代に移ろうとしているのだ
それまではＤＱＮの乗り物でしかなかったバイクを「正統派」の域まで引き上げたのだ。
バイクに乗って風になる。非行少年や暴走族の悲しい気持ち、スピードに賭ける青春というものを多少は理解できる事により「人権派弁護士ライダー」
も生まれた。高尚な趣味・スポーツとなったのだ。2輪レーサーは殆ど大卒・現役の大学生だった。
しかし時代は125ｃｃ未満の実用バイクの時代に移ろうとしているのだ
迷文だなあ
かつては「オフ車だと125クラスまでが振り回せる重量限界」と
言われたもので足以上の存在ではあったが
2ストがなくなっちゃったから動力性能が物足らんかもなあ
かつては「オフ車だと125クラスまでが振り回せる重量限界」と
言われたもので足以上の存在ではあったが
2ストがなくなっちゃったから動力性能が物足らんかもなあ
>>723
自分の趣味にあってないと煽るおまえみたいな基地外っていっぱいいるなぁ
自分の趣味にあってないと煽るおまえみたいな基地外っていっぱいいるなぁ
>763と>726の違いが分からん
>763は何か気の利いたことを言うように
なんだ、雪印か
おっさん乙
うん！確かに今年初めて冬に向けて防寒ズボンと遠赤シャツ買った。
グリップ・シートヒーターも魅力だがバイクに負担かけるのもなあ。
スクーターは前かご装備もできるからバイク中積載力は1番じゃないかな。
２５０じゃあスクーターでも前かごは無理
グリップ・シートヒーターも魅力だがバイクに負担かけるのもなあ。
スクーターは前かご装備もできるからバイク中積載力は1番じゃないかな。
２５０じゃあスクーターでも前かごは無理
？
遠赤股引はまだ抵抗あり。
ハンドルカバーもこけた時引きずられそう
ハンドルカバーもこけた時引きずられそう
735 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 01:44:42 ID:p0VY4LXJ
>719
カブは自動遠心クラッチ+手動シフト（足動だが）
普通ＭＴと呼ばれるのは、ハンドクラッチつき。
ただな、ギヤ比の問題はあるが・・・俺的には、 自動遠心クラッチ+シフトってのまでは、運転してて許せる。楽しい。
問題は、カブにしろメイトにしろ、ギヤ比が悪いっつうか、エンジンが悪いっつうか。。。。^^；
カブは自動遠心クラッチ+手動シフト（足動だが）
普通ＭＴと呼ばれるのは、ハンドクラッチつき。
ただな、ギヤ比の問題はあるが・・・俺的には、 自動遠心クラッチ+シフトってのまでは、運転してて許せる。楽しい。
問題は、カブにしろメイトにしろ、ギヤ比が悪いっつうか、エンジンが悪いっつうか。。。。^^；
736 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 09:07:33 ID:OnCnr9vQ
カブとかの遠心クラッチの車体ってAT限定免許でも乗れるんだよね？
738 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 10:56:24 ID:ZGizDSOs
それは違う。AT限定ではダメだ。
警察が嫌なら教習所に聞いてみろ。
警察が嫌なら教習所に聞いてみろ。
ippatu
なぜつまらん子供だましを書く奴が後をたたないのか
子どもだからさ。
ATとMTの境目はクラッチレバーが有るか無いかだって教習所で聞いた。
744 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 13:51:29 ID:p0VY4LXJ
あたりまえだがスクーターでも、ベスパとかのハンドシフトのはＡＴ免許では乗れない。
当然カブも乗れないよね
カブ持ってないけどそれはなんか困る
カブ持ってないけどそれはなんか困る
カブはクラッチ無いだろ
クラッチはついてるだろ
レバーがないだけで
レバーがないだけで
>>747
ついてるけどクラッチ操作はできるの？
ついてるけどクラッチ操作はできるの？
左足で１速から踏むごとにハイギヤになり
回りきるとまた1速に戻る
普通のバイクシフトとは違う
と思った
回りきるとまた1速に戻る
普通のバイクシフトとは違う
と思った
>>748
シフトペダルを踏めばクラッチが切れる。
シフトペダルを踏めばクラッチが切れる。
>>748
カブは遠心クラッチ
詳しく言えばシフトペダル踏み込んでる間だけクラッチが切れるっちゅー仕様
高回転型のエンジンや素早いギアチェンジには全く向かんけど
誰でも簡単に扱えて左手のクラッチ操作が不要ってのがメリット
カブは遠心クラッチ
詳しく言えばシフトペダル踏み込んでる間だけクラッチが切れるっちゅー仕様
高回転型のエンジンや素早いギアチェンジには全く向かんけど
誰でも簡単に扱えて左手のクラッチ操作が不要ってのがメリット
シフトペダルって左側?
ってことは教習所がやかましく言う左足着地はできないってこと?
ってことは教習所がやかましく言う左足着地はできないってこと?
まぁＣＶＴのスクーターだって、遠心クラッチは付いてますから
ＡＴ限定免許はクラッチの有る無しじゃありませんよ、操作の必要の有る無し
ＡＴ限定免許はクラッチの有る無しじゃありませんよ、操作の必要の有る無し
乗ることは１００％ないが
もしAT限定でMT乗って捕まったらどの程度のペナルティなの？
まあ事故ったら保険は出ないだろうなあってのは分かる
もしAT限定でMT乗って捕まったらどの程度のペナルティなの？
まあ事故ったら保険は出ないだろうなあってのは分かる
>>756
無免許運転になる。19点。
無免許運転になる。19点。
AT限定でMT乗った場合は条件違反で２点じゃねーの？
普通自動二輪免許で大型乗ったら無免許だが
普通自動二輪免許で大型乗ったら無免許だが
>>758
あ、そうなん？ごめん。
あ、そうなん？ごめん。
>>752
それは普通のバイクも一緒だろ。
それは普通のバイクも一緒だろ。
もう面倒くさいから普通自動二輪の免許とれ
>>760
>シフトペダル踏み込んでる間だけクラッチが切れる
>シフトペダル踏み込んでる間だけクラッチが切れる
764 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 23:29:53 ID:deA9q1sR
>>758
それは未熟な研修医のバイトのことですか？そういうのは厳罰を以て取り締まるべきです。
専門医や認定医の免許がない研修医が救急や当直をするのは飲酒運転や無免許運転と同じ（中型免許で２ｔロングを運転するのもそう）です。
半年ROMってましたが、我慢ならないので言わせて貰います。
医者はサービス業、それも「末端の」サービス業ですよ。
それを何か特別な専門職のように考えるからやたらと傲慢になり、給料や労働条件に不満が出るのでは？
専門医や認定医の免許がない研修医が救急や当直をするのは飲酒運転や無免許運転と同じ（大型一種で自家用バスを運転するのもそう）です。
所謂、選良というのは社会全体のプランを考える人間のことであり「末端の」サービス業に携わる人は含みません。
特に行政、流通、報道の「三権」に携わる人間がまさにこの選良にあたります。
先生方が時に蔑んでおられる文系の仕事ですけど、権力を持ってるのは私たち文系です。
一方、医者、看護師は小売店（コンビニ、スーパー）や飲食店（ファミレス）や風俗（キャバレー、ソープ）の従業員と同じ地平の職種ということになります。
研修医や非常勤はバイトにあたるので、同じく時給800円程度で十分なはず。
超過勤務を計算に入れてもこれ超えますよね？だったら不満言う資格ないです。
下の世話（時として性欲処理も含むらしい）など少し汚れ仕事をさせられる看護師なら下水道局員並みの給料を求めてもいいと思いますが。
専門医や認定医の免許がない研修医が救急や当直をするのは飲酒運転や無免許運転と同じ（ＡＴ限定でＭＴ車両を運転するのもそう）です。
こんな掲示板に不平不満を並べる暇があったらあなた達の職能である患者サービスにもっと専念して下さい。
それが出来ないなら医者をやめて文系を再受験したら如何？多浪生にまで美味しい就職はないと思いますが。
それは未熟な研修医のバイトのことですか？そういうのは厳罰を以て取り締まるべきです。
専門医や認定医の免許がない研修医が救急や当直をするのは飲酒運転や無免許運転と同じ（中型免許で２ｔロングを運転するのもそう）です。
半年ROMってましたが、我慢ならないので言わせて貰います。
医者はサービス業、それも「末端の」サービス業ですよ。
それを何か特別な専門職のように考えるからやたらと傲慢になり、給料や労働条件に不満が出るのでは？
専門医や認定医の免許がない研修医が救急や当直をするのは飲酒運転や無免許運転と同じ（大型一種で自家用バスを運転するのもそう）です。
所謂、選良というのは社会全体のプランを考える人間のことであり「末端の」サービス業に携わる人は含みません。
特に行政、流通、報道の「三権」に携わる人間がまさにこの選良にあたります。
先生方が時に蔑んでおられる文系の仕事ですけど、権力を持ってるのは私たち文系です。
一方、医者、看護師は小売店（コンビニ、スーパー）や飲食店（ファミレス）や風俗（キャバレー、ソープ）の従業員と同じ地平の職種ということになります。
研修医や非常勤はバイトにあたるので、同じく時給800円程度で十分なはず。
超過勤務を計算に入れてもこれ超えますよね？だったら不満言う資格ないです。
下の世話（時として性欲処理も含むらしい）など少し汚れ仕事をさせられる看護師なら下水道局員並みの給料を求めてもいいと思いますが。
専門医や認定医の免許がない研修医が救急や当直をするのは飲酒運転や無免許運転と同じ（ＡＴ限定でＭＴ車両を運転するのもそう）です。
こんな掲示板に不平不満を並べる暇があったらあなた達の職能である患者サービスにもっと専念して下さい。
それが出来ないなら医者をやめて文系を再受験したら如何？多浪生にまで美味しい就職はないと思いますが。
たとえ話が難しすぎ
125ccで高速乗りたいなぁ～
125高速解禁したらまず間違いなく任意保険上がるからやめてくれ
100ｋｍぐらい出せるし、左車線限定でもいいから走らせて欲しいな
高速使えれば遠距離ツーリングで深夜から走らなくて済むのに
高速使えれば遠距離ツーリングで深夜から走らなくて済むのに
排気量を知らずに乗ったら無免じゃなく条件違反だよ
ソース：ツレ
ソース：ツレ
>>766
自分の免許証を良く見たまえ
免許区分は125も400も同じ自二の部分に印が入ってるだろ、それが免許区分
でもって免許証の有効期限の下に、小型限定だのAT限定だのの記載こそが条件区分
対して排気量だの自動車専用道路だのは、車両区分の話となって免許とは関係無い
自分の免許証を良く見たまえ
免許区分は125も400も同じ自二の部分に印が入ってるだろ、それが免許区分
でもって免許証の有効期限の下に、小型限定だのAT限定だのの記載こそが条件区分
対して排気量だの自動車専用道路だのは、車両区分の話となって免許とは関係無い
昔は中免で大型乗っても条件違反で済んだんだろ
今は別免許だから無免だが
今は別免許だから無免だが
松田優作は中免で大型乗ってたらしい
ttp://blog.nmr-net.com/?eid=1089039
125㏄のフロント21インチオフが欲しいんだがどれがいいだろう？
125㏄のフロント21インチオフが欲しいんだがどれがいいだろう？
遠赤股引の下にパンツを履くべき？
>>777
当然
当然
その下はちんぼにコンドームを装着しておけば多い日も安心
マジおぬぬ目
マジおぬぬ目
780 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 22:04:13 ID:bJoEX+gr
じっさい最高だね
781 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 22:11:27 ID:CU+F/IzB
雪国なので夢にスパイク履かせた
元日はチェーン装着で日の出ツーリング
仕事人以外でスパイク履かせる人っている？
ウインタースポーツはバイクだね
元日はチェーン装着で日の出ツーリング
仕事人以外でスパイク履かせる人っている？
ウインタースポーツはバイクだね
>ウインタースポーツはバイクだね
それはネーだろ
それはネーだろ
ウインタースポーツときたらエアバイク
エアバイクか・・・・公園デビューおめでとう
オフ車なら雪道でも走れるんだろうけどロード系は無理。
スノービルって雪上バイク無かったっけ？
スノービルって雪上バイク無かったっけ？
たしか原付はスパイクタイヤおｋなんだぜ
>>784
気分を盛り上げるためにハンドルだけでも持っていいでつか？
気分を盛り上げるためにハンドルだけでも持っていいでつか？
本田！酒も忘れんな！
がってんだぜ ダンナ！
>>791
郵政バイク用にカブ110が大量に納車されている事をお忘れなく。
そのサイトにもある通り、他人の情報(このレスさえも)を鵜呑みにせず
まず情報には疑ってかかり、自分で判断して行動する事を心がけましょう。
平たく言うと「自分で考えろ」ってこった。
郵政バイク用にカブ110が大量に納車されている事をお忘れなく。
そのサイトにもある通り、他人の情報(このレスさえも)を鵜呑みにせず
まず情報には疑ってかかり、自分で判断して行動する事を心がけましょう。
平たく言うと「自分で考えろ」ってこった。
一種と二種の違いが分かれば答えなんか自分で見つかるだろうに・・・・
人に頼るな
人に頼るな
かまえないと寂しいだろ
２種はタクシー免許だよ
日本じゃあ１２５がベストフィットバイクだね。
>>794
いやこのサイトのCDのの書いてることは本当だ。
一応オーディオも趣味としている俺が説明すると。
昔はオーテクやパイオニアからもCDのスタビライザーを発売していた。
昔のCDプレーヤーは物量が今と比較できないくらい投入していて
モーターも強力だった。プレーヤーの重量比較すればすぐわかるよ。
しかし今のプレーヤーはコストダウンのため、スタビライザー使用は
不具合を考えると、高級機以外は行われていない。
ジッターというのはプレーヤーの最大の欠点で、ジッターがない、HDDやメモリーからの再生というのは、ピュアオーディオの世界でも広がってきている。
ただ問題は音源だ、ネット配信ならいいが、CDからの録音では、
録音時のジッターがそのまま影響を受けて録音されてしまう。
だから著者のいうような、スタビでジッターを押さえて録音は1番有効な手段。
ただし耐久性は悪化するので、録音する時だけ使用するというのは
なかなか思いつかない妙案だな。
いやこのサイトのCDのの書いてることは本当だ。
一応オーディオも趣味としている俺が説明すると。
昔はオーテクやパイオニアからもCDのスタビライザーを発売していた。
昔のCDプレーヤーは物量が今と比較できないくらい投入していて
モーターも強力だった。プレーヤーの重量比較すればすぐわかるよ。
しかし今のプレーヤーはコストダウンのため、スタビライザー使用は
不具合を考えると、高級機以外は行われていない。
ジッターというのはプレーヤーの最大の欠点で、ジッターがない、HDDやメモリーからの再生というのは、ピュアオーディオの世界でも広がってきている。
ただ問題は音源だ、ネット配信ならいいが、CDからの録音では、
録音時のジッターがそのまま影響を受けて録音されてしまう。
だから著者のいうような、スタビでジッターを押さえて録音は1番有効な手段。
ただし耐久性は悪化するので、録音する時だけ使用するというのは
なかなか思いつかない妙案だな。
オーディオマニアは語りだすと止まらないなｗ
人格攻撃は対話のできない人が苦し紛れに使うツールだそうな。
カブ110かYBR125かで迷う・・・
804 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 18:22:46 ID:ZLct611R
>>799
スレチだけど参考になった。
だけどPCについてるプラスチックのドライブで8倍速とかで
コピーしてたら。
ジッターってのが大変なことになってんじゃね。
今まで圧縮か非圧縮かしか考えてなかった。
奥が深いもんだね。
スレチだけど参考になった。
だけどPCについてるプラスチックのドライブで8倍速とかで
コピーしてたら。
ジッターってのが大変なことになってんじゃね。
今まで圧縮か非圧縮かしか考えてなかった。
奥が深いもんだね。
>>799
HDDにイメージファイル化じゃダメなのか？
HDDにイメージファイル化じゃダメなのか？
806 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 20:26:23 ID:ZLct611R
>>805
ダメだろ、ジッターでデータ自体が修正されてしまうから。
ダメだろ、ジッターでデータ自体が修正されてしまうから。
>>806
リッピング時にエラー無視設定は？
リッピング時にエラー無視設定は？
シリコン媒体でデータ再生するなら振動は関係なくなるよな
811 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 21:48:58 ID:ZLct611R
つまり125ccは最高ということだ
うまくまとまった所で、笑点お開きです。
また来週。
814 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 02:04:09 ID:ZCBdj/T6
>ステレオ
ある程度イイアンプ通して再生しないと、違いなんてわからんよ。
イイアンプの目安は、20ｋｇ程度かなあ・・・（ここ５年くらいの事はワカンネ^^；）
あと、とりあえずＣＤをピーするときは、等倍はともかく４倍以内でないと音変わるよ。
まあどっちにしろ、アナログレコードのほうが音質はともかく音場としては良い音だすんだけどね。
>振動を嫌う
突き詰めていくと、電圧の差とかから、乾電池駆動に・・・・^^；
それぞれをある程度イイものつかって、電源をきちんと元からとって、ｽﾋﾟｰｶｰコードとかをそこそこイイものにして、
プレーヤーの上のクリアカバーがある程度質量を持ってれば、いいんではないか？
あとはセッティングで頑張るくらいしか・・・・・・
最近は中途半端にイイ機器が売ってないっていう問題もあるが。
ある程度イイアンプ通して再生しないと、違いなんてわからんよ。
イイアンプの目安は、20ｋｇ程度かなあ・・・（ここ５年くらいの事はワカンネ^^；）
あと、とりあえずＣＤをピーするときは、等倍はともかく４倍以内でないと音変わるよ。
まあどっちにしろ、アナログレコードのほうが音質はともかく音場としては良い音だすんだけどね。
>振動を嫌う
突き詰めていくと、電圧の差とかから、乾電池駆動に・・・・^^；
それぞれをある程度イイものつかって、電源をきちんと元からとって、ｽﾋﾟｰｶｰコードとかをそこそこイイものにして、
プレーヤーの上のクリアカバーがある程度質量を持ってれば、いいんではないか？
あとはセッティングで頑張るくらいしか・・・・・・
最近は中途半端にイイ機器が売ってないっていう問題もあるが。
結局>>800が正解ってわけだな
それを安アパートの一室で語ってるというね
817 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 07:07:04 ID:i+pzWwv6
つまらんスレになったな
>>819
2st乗りならありじゃね？
2st乗りならありじゃね？
どーでもいいわｗ
822 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 17:40:07 ID:hxVbc3xm
>ステレオ
豪邸に住んでても、ある程度耳垢掃除してないと、違いなんてわからんよ。
豪邸に住んでても、ある程度耳垢掃除してないと、違いなんてわからんよ。
また２ちゃんねらーのしわざか！
825 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 21:35:02 ID:Bx/t1/2y
・・・そろそろ本スレに話を戻そうか
雪国の圧雪道路ではスパイク＆タイヤチェーン
履かせたカブ系が最高かと思います
ヘアピンカーブではハヤブサにも負けませんよ～
と隼スレにカキコしてきて良いのか？
雪国の圧雪道路ではスパイク＆タイヤチェーン
履かせたカブ系が最高かと思います
ヘアピンカーブではハヤブサにも負けませんよ～
と隼スレにカキコしてきて良いのか？
千葉県北西部がヒッタクリ事件最多地域らしい。
手口はミニバイクで老人を後ろから抜きざまにヒッタクリ。
手口はミニバイクで老人を後ろから抜きざまにヒッタクリ。
CBR２５０再生産かと思ったら単気筒だってね。コストの問題か？
昔は１２５でもツインがあったのにね。
CB125T・RG125E １６PSと驚異的なパワーを誇った。
しかしホンダはDOHC単気筒搭載のCBX125で１７PS
このクラスはツインより単気筒が速いのかな
昔は１２５でもツインがあったのにね。
CB125T・RG125E １６PSと驚異的なパワーを誇った。
しかしホンダはDOHC単気筒搭載のCBX125で１７PS
このクラスはツインより単気筒が速いのかな
原則漢字で注意書き表記シールのバイクは中国台湾製だから品質のレベルはともかく
エンジンは規制がかかってないフルパワー仕様と見ていいのかな？
エンジンは規制がかかってないフルパワー仕様と見ていいのかな？
>828
日本の規制はかかってないけど、EURO２とかEURO３とかシールが
貼ってるのは欧州の排ガス規制に適応してるんだと。
日本の規制はかかってないけど、EURO２とかEURO３とかシールが
貼ってるのは欧州の排ガス規制に適応してるんだと。
厳しいのは廃ガスよりも騒音だったりすんだけどな
かつての名車ヤマハSRX250も騒音で生産中止になったと聞いたっけ。
ただ２５０４スト単の音ってそんなにでかいのか？と疑問に思った。
２５０でもフォアや２サイクルのふかした音はなぜ問題にならなかったのかってね。
測定方式や計測器で「トコトコ」音は引っかかっても「フオーン！」「パアーン！」は測定できないとかね。
ただ２５０４スト単の音ってそんなにでかいのか？と疑問に思った。
２５０でもフォアや２サイクルのふかした音はなぜ問題にならなかったのかってね。
測定方式や計測器で「トコトコ」音は引っかかっても「フオーン！」「パアーン！」は測定できないとかね。
CBX125はメカノイズが凄くデカかった。
特にアクセルを殆ど開けないで徐行してる時でも煩いのが気に成った。
その状態はGSX-R400Rよりかなり煩かったくらい。
両方新車で買ったからコンディションの問題じゃない。
特にアクセルを殆ど開けないで徐行してる時でも煩いのが気に成った。
その状態はGSX-R400Rよりかなり煩かったくらい。
両方新車で買ったからコンディションの問題じゃない。
834 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 11:26:18 ID:FbEj8W/a
セパハンだと自分の健康状態がわかるね
毎朝バス専用レーンを1種で走っているのですが、
2種の走行違反車が正直邪魔です。
こちらがスムーズに走っているのですが、
追い越されると嫌なのか必ず割り込んで来る車輌がいます。
それも、おっかなビックリなのでスピードを上げたり下げたり。
交差点ではお巡りさんが怖いのかスピードを落とし、あまり遅いので追い抜こうとするとスピードを上げて行き、
こちらが先に行かせて前でウロチョロされると嫌なので間を開けると第2レーンに逃げ込み、
また追い越すとバスレーンにもどって追い越して、怖くて前でウロチョロと言う始末です。
バスカメラな後からの呼び出しもあるから気持ちも解りますが、毎日別な車輌が入れ替わり同じ事をしてきます。
一度警察署のHPに投書したら取り締まりはしてくれましたが減りません。警察は携帯でナンバーを撮ってくれと言ってます。
本当に困った人が多いで、まだまだ投書しても良いですかね？
ちなみに125ccも持ってます。
2種の走行違反車が正直邪魔です。
こちらがスムーズに走っているのですが、
追い越されると嫌なのか必ず割り込んで来る車輌がいます。
それも、おっかなビックリなのでスピードを上げたり下げたり。
交差点ではお巡りさんが怖いのかスピードを落とし、あまり遅いので追い抜こうとするとスピードを上げて行き、
こちらが先に行かせて前でウロチョロされると嫌なので間を開けると第2レーンに逃げ込み、
また追い越すとバスレーンにもどって追い越して、怖くて前でウロチョロと言う始末です。
バスカメラな後からの呼び出しもあるから気持ちも解りますが、毎日別な車輌が入れ替わり同じ事をしてきます。
一度警察署のHPに投書したら取り締まりはしてくれましたが減りません。警察は携帯でナンバーを撮ってくれと言ってます。
本当に困った人が多いで、まだまだ投書しても良いですかね？
ちなみに125ccも持ってます。
勝手にすれば。ぶっちゃけ、何言ってんのかよく分からんけど
違法行為を投稿しますって言いたいんでしょ。趣向的になんでこのスレに書き込んでるのかも分からないけど。
やりたきゃ、黙ってやれば良いのに。
違法行為を投稿しますって言いたいんでしょ。趣向的になんでこのスレに書き込んでるのかも分からないけど。
やりたきゃ、黙ってやれば良いのに。
あるいはやった後に書いてくれ
口だけの奴ってカコワルイ
口だけの奴ってカコワルイ
>>835
どんどんチクリ入れたらえーやん。
>>836 のオッサンも勝手にしろ 言うとるし。
各警察署のＨＰに告発専用の窓口があるからソコから入れれば一発よ。
自分も原１でわざわざ通ってるけど２種はマジうぜえ。負けず嫌いなアホカスばかりだしな。
誰もいないと大人しく第二車線を走ってるが、後ろから原１が来るの見ると慌てて入って来るところなんざ低脳過ぎ。
俺は永代通りで江東→中央区なんだけど毎日出没する原Ⅱが邪魔だから見掛けたら毎日チクリ入れてるよ。
バスカメラだけじゃ取締りが足らねえからな。
自分は携帯で撮影してる事をチクリの時に伝えたら警察からメールで「画像をくれ」と来たので送ってそれからオートバックスでクルマ用のドライブレコーダーを買って加工して自分の原チャに取り付けた。
毎日動画撮影してウザイ奴がいたらレコーダーについてる保存ボタンでSDカードに即保存して帰宅後にJPEG４で送信だよ。
場所と日時とナンバーをチクってから取り締まってくれるまで２日後くらいかな、大抵は。
深川署、中央署は対応早いよ？
みんな捕まると渋滞避けてルート変えるから どんどんチクリ入れた方が良いよ。
アホな永代通りの２種が見てたら覚えておけ。
永代通りで毎朝８時半にシルバーのアプリオⅡを見かけたら邪魔な２種は道を空けるように(笑)
追い越したら撮影だからよ。
ヤキ入れようとか余分な事考えんなよ。 携帯ですぐ白黒呼んでやっから(笑)
ちなみに親切に教えてやるが木場の交差点は毎朝１時間白バイ待機だぜ。
どんどんチクリ入れたらえーやん。
>>836 のオッサンも勝手にしろ 言うとるし。
各警察署のＨＰに告発専用の窓口があるからソコから入れれば一発よ。
自分も原１でわざわざ通ってるけど２種はマジうぜえ。負けず嫌いなアホカスばかりだしな。
誰もいないと大人しく第二車線を走ってるが、後ろから原１が来るの見ると慌てて入って来るところなんざ低脳過ぎ。
俺は永代通りで江東→中央区なんだけど毎日出没する原Ⅱが邪魔だから見掛けたら毎日チクリ入れてるよ。
バスカメラだけじゃ取締りが足らねえからな。
自分は携帯で撮影してる事をチクリの時に伝えたら警察からメールで「画像をくれ」と来たので送ってそれからオートバックスでクルマ用のドライブレコーダーを買って加工して自分の原チャに取り付けた。
毎日動画撮影してウザイ奴がいたらレコーダーについてる保存ボタンでSDカードに即保存して帰宅後にJPEG４で送信だよ。
場所と日時とナンバーをチクってから取り締まってくれるまで２日後くらいかな、大抵は。
深川署、中央署は対応早いよ？
みんな捕まると渋滞避けてルート変えるから どんどんチクリ入れた方が良いよ。
アホな永代通りの２種が見てたら覚えておけ。
永代通りで毎朝８時半にシルバーのアプリオⅡを見かけたら邪魔な２種は道を空けるように(笑)
追い越したら撮影だからよ。
ヤキ入れようとか余分な事考えんなよ。 携帯ですぐ白黒呼んでやっから(笑)
ちなみに親切に教えてやるが木場の交差点は毎朝１時間白バイ待機だぜ。
839 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 21:41:28 ID:eGumeawZ
ワロタ
ルールに疎くてアレなんだが
50ccを125ccで抜かすと違反で
車が50ccを抜かすのはOKなのか
50ccを125ccで抜かすと違反で
車が50ccを抜かすのはOKなのか
バス専用レーン（専用だよわかる？）でも1種はok
・路線バス専用通行帯が通行可能 です。
原付は、路線バス専用通行帯を通行することができる。(道路交通法第20条)
・路線バス専用通行帯が通行可能 です。
原付は、路線バス専用通行帯を通行することができる。(道路交通法第20条)
ああ、そういう事かなるほどね
わかった。悪かった。もう専用レーンは走らん。
が、５０なんだから30km/h以上出すなよ。出してるの見たら速攻チクる
が、５０なんだから30km/h以上出すなよ。出してるの見たら速攻チクる
それも正論だな
845 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 06:14:13 ID:yhKOJDtk
>>ID:0DVW38Jy
だれもこれには突っ込まんのだな。いや、必ずしも自演じゃないってのは知ってるが。
今回のはどう見ても、頭の悪い自演だろ。
だれもこれには突っ込まんのだな。いや、必ずしも自演じゃないってのは知ってるが。
今回のはどう見ても、頭の悪い自演だろ。
>>845
ｼｰｯ
ｼｰｯ
最近インターネットに繋げるようになって、ついハシャいでしまった・・・
>>847
ニセ者乙
ニセ者乙
まぁまぁ
負け犬同士仲良くやれよ
負け犬同士仲良くやれよ
852 ：７７４ＲＲ：2010/12/22(水) 22:50:59 ID:IlbgOyY8
YBR125とか見てたんだけどやっぱ不安だ、国産の原二ミッション車でお手ごろなのある？
855 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 08:20:56 ID:lCL86E4X
中古なら ＣＢ125Ｔ
新車なら、 ＹＢＲ125 またはスズキの・・・なんだっけ？中華125
ってのが ２ちゃんバイク板で過ごしている俺の結論。
ＹＢＲ125は、俺は乗った事無いが・・・・
新車なら、 ＹＢＲ125 またはスズキの・・・なんだっけ？中華125
ってのが ２ちゃんバイク板で過ごしている俺の結論。
ＹＢＲ125は、俺は乗った事無いが・・・・
>>852
ape100
ape100
857 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 12:14:44 ID:DijF+bfe
TZR125だろ。
エリミ125欲しいけどすぐ250欲しくなりそう
859 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 13:32:57 ID:uFqg0Kbv
ああ…、エリミならそうなるかもねぇ
エリミ１２５に乗ってるピザだけど特に不満が無いんだよな・・・
豚が乗ってる以外はな
862 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 23:20:18 ID:5oXkQOIA
XTZ、エイプ100、TZR、中華はGNかな？と、CB、エリミネーター
ありがとう、いろいろ見てみる。
ありがとう、いろいろ見てみる。
Cbf125乗ってる人いないの？
新車のハーフカウルだとcb400sbぐらいしかない今スゲー気になる
新車のハーフカウルだとcb400sbぐらいしかない今スゲー気になる
6速なら欲しかった
5速だとマズい？
866 ：７７４ＲＲ：2010/12/27(月) 05:25:23 ID:+7nL7yGp
>>854
製造地より品質管理が重要だな
タイカワは比較的早く日本向けに製造してるからマシな部類
XTZ125は製造地以前に30万であの極貧装備な時点でKLXとは比べるべくもないわ
KLX125もけっこうチープな部分あるけど、そんなレベルじゃない
製造地より品質管理が重要だな
タイカワは比較的早く日本向けに製造してるからマシな部類
XTZ125は製造地以前に30万であの極貧装備な時点でKLXとは比べるべくもないわ
KLX125もけっこうチープな部分あるけど、そんなレベルじゃない
XF125GYがあるじゃない
XF125GYってクインキーモタだよな
cbf1125欲しいけどぜんぜん情報ないや
何でこういう125ccが国内販売されないんだろう
何でこういう125ccが国内販売されないんだろう
磐田市のバイク屋 ガレージ エムユーモトス がCBFの輸入実績があるよ。
ブログで紹介してるしお客さんの要望にこたえて部品も追加輸入してるようだし
まったく情報がないってのは見つけてないだけだろう。
ブログで紹介してるしお客さんの要望にこたえて部品も追加輸入してるようだし
まったく情報がないってのは見つけてないだけだろう。
書き忘れたがスプロケ変えるのも手だがそうすると街乗りが少し辛くなる。
要は水冷CBRでも良いんじゃないかと。
要は水冷CBRでも良いんじゃないかと。
874 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 01:56:54 ID:yYhzEiu6
さすがアドレス！こんな季節もリッター３５超え
876 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 12:14:08 ID:jqTxknCq
NS-1w
小僧御用達バイクですねｗ
小僧御用達バイクですねｗ
いちいち相手すな 洟垂れ小僧
878 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 13:01:52 ID:SA6HfCjv
879 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 13:42:56 ID:04agNaRe
今日、駐輪場で隣の外車が１５０ってあるのにピンクナンバーだった
外車って何CCまでピンクナンバーなの？
外車って何CCまでピンクナンバーなの？
>>868
クインキーとの差は、リアがディスクなくらいかな
クインキーとの差は、リアがディスクなくらいかな
>>881
維持費と有料道路通行を秤にかけて書類デチューンしたんじゃね？
維持費と有料道路通行を秤にかけて書類デチューンしたんじゃね？
>>883
書類デチューンとはkwsk,plz
書類デチューンとはkwsk,plz
詳しく書いたら脱税の教唆になります
グラアク乗ってるけど燃費が悪くてイライラする
ニッポンレンタカーのキンタマプラの駐車場にピンクナンバーの細身のCBRが停まってた。
125か！？
125か！？
888
891 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 07:52:24 ID:C+B9eJgD
俺は4stも2stも持ってるけど通勤に使ってるのは2st。
だって4stのとろい加速だと何箇所か信号に引っ掛かって余分に時間掛かっちゃうんだもん。
燃料消費率は4stの半分だけど、時間を金で買ってると思ってるよ。
だって4stのとろい加速だと何箇所か信号に引っ掛かって余分に時間掛かっちゃうんだもん。
燃料消費率は4stの半分だけど、時間を金で買ってると思ってるよ。
で 時間と距離と燃費をどのくらい細かく算出したんだ?
アドレス125じゃとろいから、アプのRS125やTZR125RRを通勤に使ってるという事だな。
初詣で、原２で乗り付けてくる奴を
どう思う？
どう思う？
>>894
4輪で来るより賢いと思うけど何？
4輪で来るより賢いと思うけど何？
近くの佐野厄除け大師に行けよ
そういえば年賀状。どうも思い出せないけど最初の社員研修で知り合った（多分バイクの話で）
彼から毎年写真付き年賀状が来てた。
カワサキ党らしくGPZ400当たりから毎年新車ステップアップ（400ニンジャ～900ニンジャ）したバイクとツーリングの風景（北海道の名所）
の写真が来てた。RX1000かZXR1300以降、何の写真が来るかな？と待ち構えたらおととしあたりから「子どもの写真」になってた。
子どもが中学以降になったら今度は125のスクーターになったりして
彼から毎年写真付き年賀状が来てた。
カワサキ党らしくGPZ400当たりから毎年新車ステップアップ（400ニンジャ～900ニンジャ）したバイクとツーリングの風景（北海道の名所）
の写真が来てた。RX1000かZXR1300以降、何の写真が来るかな？と待ち構えたらおととしあたりから「子どもの写真」になってた。
子どもが中学以降になったら今度は125のスクーターになったりして
出るかな！？
「おみくじ」はどうするんだっけ？
901 ： 【大吉】 【968円】 ：2011/01/01(土) 07:47:21 ID:PfCpVx8/
!omikuji!damaですよ
902 ： 【大吉】 【1092円】 ：2011/01/01(土) 08:32:02 ID:Hm8nHVj9
ありがとういい運勢だ
>>898
ほほえましいね
ほほえましいね
904 ： 【だん吉】 【919円】 ：2011/01/01(土) 10:58:47 ID:sd4+wxOs
!omikuji!dama
905 ： 【ぴょん吉】 【629円】 ：2011/01/01(土) 11:48:25 ID:mEpVheWu
!omikuji!dama
906 ： 【大吉】 【766円】 ：2011/01/01(土) 12:38:56 ID:yaneVXvH
!omikuji!dama
907 ： 【末吉】 【1557円】 ：2011/01/01(土) 13:14:47 ID:rMJdneMU
!omikuji!dama
908 ： 【中吉】 !mana 株価【35】 u：2011/01/01(土) 14:03:11 ID:avOuTH9k
!omikuji!mana!kabu
909 ： 【吉】 【1736円】 ：2011/01/01(土) 14:09:48 ID:OlYa1lkR
あけおめ
910 ： 【吉】 【613円】 ：2011/01/01(土) 16:44:05 ID:DVlBnCp7
あけた
だが、おめでたくない
だが、おめでたくない
>>873
何が知りたいですか？
何が知りたいですか？
912 ：!omikuji!dama ：2011/01/02(日) 04:42:33 ID:ZDMx9mvZ
ちゃらおめ
あめ
914 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 23:48:03 ID:TKxf+wsa
スズキのアドレス欲しいんだけどGてSとスタンダードどれがおすすめ？
新車ならSかスタンダードしかないよ
Sならアラームと警報付
917 ：!omikuji!dama：2011/01/03(月) 14:18:33 ID:TufLEzvs
>>916
アラームと警報って何が違うの？
アラームと警報って何が違うの？
時計とクラクションじゃね
ビーノ125はここでいいですか？
オートバックスで電気スクーターの試乗会やってたな。子連れだったからしなかったけど。
電気スクーターだと区分けはどうするのだろう。５０CC相当？
PSからKWになったのも電化を予想してかな。
まあ実用１２５CCレベルなら電気にしてもいいが…
バッテリー交換時期・走行距離・バッテリーのメモリー効果がネックだな
電気スクーターだと区分けはどうするのだろう。５０CC相当？
PSからKWになったのも電化を予想してかな。
まあ実用１２５CCレベルなら電気にしてもいいが…
バッテリー交換時期・走行距離・バッテリーのメモリー効果がネックだな
>>921
電気スタンドで充電すれば良いんだろ
電気スタンドで充電すれば良いんだろ
>>923
その電気スタンド（机の上の電灯みたいだ・・・）も少ないし、
たくさん出来たとしてもガソリンみたいにすばやくMAXにできそうもないし。
急速充電器があったとしても1時間ぐらいはかかりそう。
これを読んでみての想像だよ。
http://response.jp/article/2010/12/28/149884.html
その電気スタンド（机の上の電灯みたいだ・・・）も少ないし、
たくさん出来たとしてもガソリンみたいにすばやくMAXにできそうもないし。
急速充電器があったとしても1時間ぐらいはかかりそう。
これを読んでみての想像だよ。
http://response.jp/article/2010/12/28/149884.html
>>923
ジブライトみたいなヤツで充電するかと思ったよ。
ジブライトみたいなヤツで充電するかと思ったよ。
北朝鮮は 220V じゃなかったか？
９０ＣＣと１２５ＣＣだと、上り坂での加速に違いがあるんでしょうか？
今９０で、遅すぎる（後ろに車がいる時なんか特に）と感じるのですが
今９０で、遅すぎる（後ろに車がいる時なんか特に）と感じるのですが
書き忘れ
あとアドレス１２５以外のスクーターはウエイトローラーという部品を
軽くするように、バイク屋に頼むようにね
あとアドレス１２５以外のスクーターはウエイトローラーという部品を
軽くするように、バイク屋に頼むようにね
とうか日本もほとんどの家は２００Ｖだけどな
半分しか使ってないだけで
半分しか使ってないだけで
トランジスタラジオをフロントポケットに入れて聴けるかな？やってみたい
FMはまだしも、AMはノイズで聞こえたもんじゃない。
走りながらラジオはどうやって聞くんだ？
スピーカーを設置するんか
スピーカーを設置するんか
イヤホンつけるんじゃねーの
スクーターだからポケットに直入れで十分聞こえると思うが…AMは点火プラグの影響を受けるのかな？
風切り音で意外に聞こえなくなる。
あとFMはアンテナの向きで受信状況が変わるから、走り出すと途切れ途切れ。
カーラジオ並の自動ゲインコントロールがあれば良いんだろうけど。
AMは仰る通り、点火系由来のノイズで話にならない。
フロントポケットどころか、胸ポケットに入れてても余裕でノイズを拾う。
いっそノイズ源から一番遠いヘルメットにラジオを固定して、
こんなの ttp://www.devicenet.co.jp/pita/ 使って、ヘルメットをスピーカーにしてしまうとか。
あとFMはアンテナの向きで受信状況が変わるから、走り出すと途切れ途切れ。
カーラジオ並の自動ゲインコントロールがあれば良いんだろうけど。
AMは仰る通り、点火系由来のノイズで話にならない。
フロントポケットどころか、胸ポケットに入れてても余裕でノイズを拾う。
いっそノイズ源から一番遠いヘルメットにラジオを固定して、
こんなの ttp://www.devicenet.co.jp/pita/ 使って、ヘルメットをスピーカーにしてしまうとか。
骨伝導ヘッドフォンが良いんじゃね？
耳を塞がないから周囲の音も聞こえる。
耳を塞がないから周囲の音も聞こえる。
まあ自転車の籠に鳴らしたラジオを入れてはしってるおっさん程度の気軽さで聞くつもりだったから。
そこまでやると重装備だね
そこまでやると重装備だね
943 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 13:29:32 ID:Dq5lIBFP
自賠責増額ですぞ～
【損保】自賠責保険、来年度の値上げ検討＝支払金の増加で採算悪化 後遺障害が残る事故の増加などで [10/12/18]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1292625201/
【損保】自賠責保険、来年度の値上げ検討＝支払金の増加で採算悪化 後遺障害が残る事故の増加などで [10/12/18]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1292625201/
944 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 13:39:46 ID:gwxzZhKE
原付二種でモンキーを少し大きくしたようなバイクってありますか？
自分なりに調べてみましたが、これといったものが見つかりません
自分なりに調べてみましたが、これといったものが見つかりません
APE
946 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 13:58:00 ID:gwxzZhKE
APEも見た目は結構好きなんですが、通勤用のバイクとして雨天時にも乗る予定なので･････
雨天時に泥ハネしないバイクが希望です
申し訳ないです
雨天時に泥ハネしないバイクが希望です
申し訳ないです
フロントフェンダー下げるだけだろ ステーで簡単にできるぞ
それだけのことで泥ハネ防止できるんですか？
タイヤの直径の割に傘が小さ過ぎるように見えるんですが･･･
それで泥ハネ防止できるのならAPEで決まりです
タイヤの直径の割に傘が小さ過ぎるように見えるんですが･･･
それで泥ハネ防止できるのならAPEで決まりです
ＣＴ１１０ 耐久性はあるし良く見るとカッコ良いよ
普通のカブとは全然違うし、オフロード ツーリングも行けてしまう。
タイヤの小さいのは後々嫌になる１７インチは欲しい
普通のカブとは全然違うし、オフロード ツーリングも行けてしまう。
タイヤの小さいのは後々嫌になる１７インチは欲しい
>>948
ドロが嫌ならスクーターにすりゃ良いだろ。
ドロが嫌ならスクーターにすりゃ良いだろ。
CTにデカい郵政ドロよけ付けてるけど完全には無理
足もカバーで守られてるスクーターには勝てない
でも乗ってて楽しいのは圧倒的にCT
雨の日はスニーカーじゃ乗らないから問題ない
足もカバーで守られてるスクーターには勝てない
でも乗ってて楽しいのは圧倒的にCT
雨の日はスニーカーじゃ乗らないから問題ない
>>944
ダックス、シャリー、ゴリラ、CD90
ダックス、シャリー、ゴリラ、CD90
ぐだぐだ不平を書いてる奴で、実際にバイク買った事あるのを見た事無い
そりゃ2ちゃんだもん
ぐだぐだ不平を言う前に
進んで前照灯をつけましょう
進んで前照灯をつけましょう
前照灯の点灯ボタンが無い！？中国製の手抜きか？
実際に買って乗れば灯くってことよ
このスレの住民の平均年齢は４０歳以上、間違いない。
そりゃ中免以上持ってればピンク黄色ナンバーは目もくれないし、４輪おまけの５０CCの奴らも憧れないし。
サイズと経済性、通勤オンリーとなると年齢層は限られる。
サイズと経済性、通勤オンリーとなると年齢層は限られる。
中免
おっさん乙
おっさん乙
自営で原２はセカンドだが、おっさんだけは当たっている
中免→普二免になって全部乗れるように改正されたかと思ったら違った
おっさん世代は当然のようにチューメンって言うけど
今の若者はフニメンって言うのか？
今の若者はフニメンって言うのか？
ぼくイケメン。
おっさん世代でお祈りするときは、アーメン、ソーメン、冷ソーメン
数える時は、ちびを付けるよな ちび１、ちび２、ちび３・・・
ゴルフのスイングはチャー・シュー・メン
ゴルフしたことないけどw
ゴルフしたことないけどw
>>967
せんだみつお乙
せんだみつお乙
>>968
霊長類乙
霊長類乙
もうなんのスレだかわからん
お義父さん ここはあなたの家ですよ ご飯もさっき食べました しっかりしてくださいな
全部忘れた、忘れたことも忘れた。
974 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 12:19:30 ID:nL2rLiF0
時間が無限にあるニートこそ整備を覚えて、解体寸前の廃棄バイクをもらってきて自分で修理すればカネかからん
もっともそんぐらいの根気があるならニートなんかになってないだろうけどなｗ
もっともそんぐらいの根気があるならニートなんかになってないだろうけどなｗ
977 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 18:24:16 ID:jv65h/fH
鳥取の漁船１００隻くらい沈んでるから、あれを整備したら明日から猟師になれるかもと思ったけど
修理にいつまでかかるか分からんし交換部品だけでも１００万は元手がいるし
っていうかGPS関係だけで１００万円だし、
ちょっと難しいんだよな。
俺は車とバイクの整備とかプログラミングの経験とかあるけど
漁業権やらノウハウの問題を抜きにしてもハードルは高い。
菅直人首相は一に雇用、二に雇用、３，４に雇用、５に雇用と言ってるくらい雇用を重視してるんだから、
廃棄させないで修理のために金を出してくれればいいのにな。
修理にいつまでかかるか分からんし交換部品だけでも１００万は元手がいるし
っていうかGPS関係だけで１００万円だし、
ちょっと難しいんだよな。
俺は車とバイクの整備とかプログラミングの経験とかあるけど
漁業権やらノウハウの問題を抜きにしてもハードルは高い。
菅直人首相は一に雇用、二に雇用、３，４に雇用、５に雇用と言ってるくらい雇用を重視してるんだから、
廃棄させないで修理のために金を出してくれればいいのにな。
>>974
キャストホイールとかコンセプト的にはツボなんだが・・・
キャストホイールとかコンセプト的にはツボなんだが・・・
979 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 00:31:28 ID:G6ycn+d+
>>974
こっちの方が実用的
http://www.endurance.co.jp/thai_list_wave125i.htm
http://weblogjapan.com/2007/08/post_28.php
こっちの方が実用的
http://www.endurance.co.jp/thai_list_wave125i.htm
http://weblogjapan.com/2007/08/post_28.php
みんなのバイク、ふたばには中の人光臨してたが
こっちは沸いてないのできてないな
ガチ興味あるひとは疑問質問どんどん書けば出てくると思う
こっちは沸いてないのできてないな
ガチ興味あるひとは疑問質問どんどん書けば出てくると思う
興味ない
4輪のおまけとか、原付だけ免許の人間が限られた排気量のフルサイズに乗りたがる。
アドレス１２５乗ってる人はいかにも他にも免許持っていて
自分の利用状況を考えて購入した知的な人のイメージだね！
アドレス１２５乗ってる人はいかにも他にも免許持っていて
自分の利用状況を考えて購入した知的な人のイメージだね！
>>982の想像力に乾杯！
>>982
>>4輪のおまけとか、原付だけ免許の人間が限られた排気量のフルサイズに乗りたがる。
4輪のおまけ→50cc
原付だけ→50cc
排気量のフルサイズに乗りたがる。って他にどんな選択肢があるん？
30ccのポケバイ？
キミはバカなの？死ぬの？
>>4輪のおまけとか、原付だけ免許の人間が限られた排気量のフルサイズに乗りたがる。
4輪のおまけ→50cc
原付だけ→50cc
排気量のフルサイズに乗りたがる。って他にどんな選択肢があるん？
30ccのポケバイ？
キミはバカなの？死ぬの？
>>９８４
原付限定免許？wwまあ２種１２５CCまであるから
俺が言いたいのは
モンキーやNSR50乗ってる人はセカンドかサードで高級車や大型２輪を別に持ってる。
NS50・MBX50・MTX50乗りは５０CC限定免許持ち。
125CC以上のバイクに異様に敵愾心を持ちシグナルダッシュを仕掛けてくる。
原付限定免許？wwまあ２種１２５CCまであるから
俺が言いたいのは
モンキーやNSR50乗ってる人はセカンドかサードで高級車や大型２輪を別に持ってる。
NS50・MBX50・MTX50乗りは５０CC限定免許持ち。
125CC以上のバイクに異様に敵愾心を持ちシグナルダッシュを仕掛けてくる。
986 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 09:19:07 ID:ScVabh30
>>976
最終学歴 長田塾のニートなら出来るだろ
最終学歴 長田塾のニートなら出来るだろ
987 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 12:00:38 ID:zooGC8EM
やがて1000レス
このスレッドは私が起こしました
一時は埋もれてしまい終了かと思ったこともありましたが
こうして1000を迎えるなんて嬉しいです
盛り上げてくれた皆さん、有り難うございます。
次期スレも2種ファンの語らいの場となれば幸いです。
このスレッドは私が起こしました
一時は埋もれてしまい終了かと思ったこともありましたが
こうして1000を迎えるなんて嬉しいです
盛り上げてくれた皆さん、有り難うございます。
次期スレも2種ファンの語らいの場となれば幸いです。
重複は一度きりで充分だ
重複だろうが何だろうが1000もレスが付けば十分だろうが、
用もねーなら二度と来るなカス
用もねーなら二度と来るなカス
990 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 13:22:03 ID:JGliLWf8
随分昔の話ですが原付き実用車やカブなどでリヤカーを引っ張ってる光景をよく見ました
あれは現在でも問題なくやっても良いのでしょうか？
問題なければ牽引を考えているのですが・・・。
あれは現在でも問題なくやっても良いのでしょうか？
問題なければ牽引を考えているのですが・・・。
992 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 15:06:55 ID:JGliLWf8
>991
はぁ？
そんなこと言ってたら２chの存在すら否定しなきゃならんだろ？アホか？
はぁ？
そんなこと言ってたら２chの存在すら否定しなきゃならんだろ？アホか？
993 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 15:10:32 ID:JGliLWf8
いろんなところで一応調べてみたのですが、
明確な回答を得られないんすよね。
速度規制25ｋというのも現実的じゃないし・・・。
今時、原付き２輪で何かを牽引しようなんて思う人が居ないから
曖昧なままなんだろうな。
明確な回答を得られないんすよね。
速度規制25ｋというのも現実的じゃないし・・・。
今時、原付き２輪で何かを牽引しようなんて思う人が居ないから
曖昧なままなんだろうな。
グレーゾーンってやつだろ
弁護士抱き込めば何とかなるんじゃねーの？レベル
弁護士抱き込めば何とかなるんじゃねーの？レベル
995 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 02:53:36 ID:GfgZAFFI
>>985
もう無理するな。痛々しくてみてられん。
もう無理するな。痛々しくてみてられん。
それなりの責任？
まるでわからんし もういい
まるでわからんし もういい
勝った(=^ｰﾟ)ﾉ ﾔｧ 言葉尻に噛み付くのは負けを認めた証拠。
読解力があればわかるだろ
読解力があればわかるだろ
とりあえず、次スレってあるの？
1000 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 09:27:06 ID:EgCiuFdC
そうか、ないのか１０００
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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