【防水防振注意】ETC自主運用ｽﾚ その7【自己責任】
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
【防水防振注意】ETC自主運用ｽﾚ その6【自己責任】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274056472/
法的検証第2弾四輪用のETC車載器を軽四輪登録し、2輪車で使用する[自主運用]は違法か？
ttp://catherine.myhab.net/favorite/hobby/xlh883-7.htm
二輪車に四輪車でセットアップした車載器を取り付けても問題はないですか。
ttp://faq.driveplaza.com/faq/FaqContent.aspx?faqid=179&type=2
四輪車の情報でセットアップされた車載器を二輪車に取り付けてご利用されることが、
ただちに通行料金を不法に免れる行為に該当するわけではありません。
しかしながら四輪車用の車載器を二輪車に搭載することは、防水性・防塵性・耐振動性の
確保が不十分なため、誤作動を引き起こす危険性が高まります。
またETCシステム利用規程に｢ETCシステムを利用する自動車に車載器メーカーが
適合するものと定めた車載器を取り付け・セットアップしなければならない｣と規定しているため、
お客さまご自身の安全という観点からも、二輪車には二輪車用の車載器を取り付けて
くださいますようお願いしています。
なお、仮に四輪車用の車載器を二輪車に搭載するなどのETCシステム利用規程に違反する
行為が発覚した場合には、ETCのご利用をお断りするなどの措置を採る場合があります。
所管部署： NEXCO東日本
【防水防振注意】ETC自主運用ｽﾚ その6【自己責任】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274056472/
法的検証第2弾四輪用のETC車載器を軽四輪登録し、2輪車で使用する[自主運用]は違法か？
ttp://catherine.myhab.net/favorite/hobby/xlh883-7.htm
二輪車に四輪車でセットアップした車載器を取り付けても問題はないですか。
ttp://faq.driveplaza.com/faq/FaqContent.aspx?faqid=179&type=2
四輪車の情報でセットアップされた車載器を二輪車に取り付けてご利用されることが、
ただちに通行料金を不法に免れる行為に該当するわけではありません。
しかしながら四輪車用の車載器を二輪車に搭載することは、防水性・防塵性・耐振動性の
確保が不十分なため、誤作動を引き起こす危険性が高まります。
またETCシステム利用規程に｢ETCシステムを利用する自動車に車載器メーカーが
適合するものと定めた車載器を取り付け・セットアップしなければならない｣と規定しているため、
お客さまご自身の安全という観点からも、二輪車には二輪車用の車載器を取り付けて
くださいますようお願いしています。
なお、仮に四輪車用の車載器を二輪車に搭載するなどのETCシステム利用規程に違反する
行為が発覚した場合には、ETCのご利用をお断りするなどの措置を採る場合があります。
所管部署： NEXCO東日本
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2 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 11:49:55 ID:VDMtho+M
自主運用は「自己責任」のため、技術的な問題リスクは出来るだけ避けるように
工夫、努力する必要があります。
取り付け、配線はしっかりと。あと防水の問題もあります。
微妙な接触不良や電池運用での電池切れなどによる初歩的な技術エラーによる
エラーは多数報告されています。
アンテナも出来るだけ確実に路側設備と通信できるように指定角でしっかり取り付けましょう。
【あせらないで！！】
２輪ＥＴＣや軽トラＥＴＣでエラーしたときには路側表示器にこの手の表示が
出ることがあります。
「通信エラー・４輪ストップ・２輪通過」
これはETCエラーにおける一般的表示です。 二輪ＥＴＣ自主運用に対する警告では
ありません。 気分的に動揺する＆一瞬しか表示しない為、自主運用の取り締まり？
と勘違いする事例が報告されています。
エラーの際は、落ち着いてレーンから脱出し、料金所脇の管理事務所へ出向いて
精算処理や処置を受けてください。
料金所構造上事務所によれない場合は出来るだけ速やかに電話などで報告し、
処置して貰ってください。
連絡先・２輪ETC一般注意事項
つ ttp://www.shutoko.jp/etc/nirin/pdf/onegai.pdf
工夫、努力する必要があります。
取り付け、配線はしっかりと。あと防水の問題もあります。
微妙な接触不良や電池運用での電池切れなどによる初歩的な技術エラーによる
エラーは多数報告されています。
アンテナも出来るだけ確実に路側設備と通信できるように指定角でしっかり取り付けましょう。
【あせらないで！！】
２輪ＥＴＣや軽トラＥＴＣでエラーしたときには路側表示器にこの手の表示が
出ることがあります。
「通信エラー・４輪ストップ・２輪通過」
これはETCエラーにおける一般的表示です。 二輪ＥＴＣ自主運用に対する警告では
ありません。 気分的に動揺する＆一瞬しか表示しない為、自主運用の取り締まり？
と勘違いする事例が報告されています。
エラーの際は、落ち着いてレーンから脱出し、料金所脇の管理事務所へ出向いて
精算処理や処置を受けてください。
料金所構造上事務所によれない場合は出来るだけ速やかに電話などで報告し、
処置して貰ってください。
連絡先・２輪ETC一般注意事項
つ ttp://www.shutoko.jp/etc/nirin/pdf/onegai.pdf
3 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 11:50:48 ID:3LqaWwvW
NEXCO中日本のWebサイトより抜粋
不正通行は犯罪です！
次の通行は不正通行です。
1.ETC車線で、路側表示器が「ＳＴＯＰ停車」を表示し、開閉バーが閉じているにもかかわらず、故意に開閉バーを押し破って通行した場合
2.一般車線で通行料金を支払わずに、通行した場合
3.通行料金の安い車両でセットアップされた車載器を、通行料金の高い車両に載せ替え、本来の通行料金を免れて通行した場合
4.不払宣言書を係員に差し出し、規定の料金を支払わずに通行した場合
この中のどこにも「同一料金区分内での再セットアップ無しでの使用」は該当しない。つまり、NEXCO自体が自主運用を不正通行とは認識していない。
不正通行でない以上、不正流用と言う言葉は該当しない。
世の中に形骸化している規約はいくらでもある。ETCシステム利用規程第3条-3もそのひとつだと思われる。
その根拠は「同一料金区分内での再セットアップ無しでの使用」での摘発・逮捕者が1人も出ていないばかりか、何の問題もなく通行できていること。
> ヤフオクで買った軽自動車セットうｐETCは他人の情報を無断利用するものです。
> 自分の情報に書き換えてから使いましょう。
自主運用＝ヤフオクで買った軽自動車セットアップ車載機 ではない。ヤフオクで買った奴が、全員自主運用しているという確証もない。
それらが問題なのだとしたら、自主運用とは別のところで論じるべきではないか。
あ、あと、ヤフオクで登録済みの奴買ったのだったら、『無断利用』とは限らないのではないか？
> 駄々っ子の我が侭論理で自分を正当化するのは不憫。
> 大人になって社会のルールを守り、正規品で堂々と高速を走りましょう。
盲目的に「るーるをまもりましょう」しか言えない奴こそ子供。
・なんのためにそのルールがあるのか？
・そのルールを守る(破る）と、自分＆他人にどんなメリット・デメリットがあるのか？
等々、自分の頭で考えて総合的に判断するのが大人。
隷属するだけだったら犬でも出来るよ。
不正通行は犯罪です！
次の通行は不正通行です。
1.ETC車線で、路側表示器が「ＳＴＯＰ停車」を表示し、開閉バーが閉じているにもかかわらず、故意に開閉バーを押し破って通行した場合
2.一般車線で通行料金を支払わずに、通行した場合
3.通行料金の安い車両でセットアップされた車載器を、通行料金の高い車両に載せ替え、本来の通行料金を免れて通行した場合
4.不払宣言書を係員に差し出し、規定の料金を支払わずに通行した場合
この中のどこにも「同一料金区分内での再セットアップ無しでの使用」は該当しない。つまり、NEXCO自体が自主運用を不正通行とは認識していない。
不正通行でない以上、不正流用と言う言葉は該当しない。
世の中に形骸化している規約はいくらでもある。ETCシステム利用規程第3条-3もそのひとつだと思われる。
その根拠は「同一料金区分内での再セットアップ無しでの使用」での摘発・逮捕者が1人も出ていないばかりか、何の問題もなく通行できていること。
> ヤフオクで買った軽自動車セットうｐETCは他人の情報を無断利用するものです。
> 自分の情報に書き換えてから使いましょう。
自主運用＝ヤフオクで買った軽自動車セットアップ車載機 ではない。ヤフオクで買った奴が、全員自主運用しているという確証もない。
それらが問題なのだとしたら、自主運用とは別のところで論じるべきではないか。
あ、あと、ヤフオクで登録済みの奴買ったのだったら、『無断利用』とは限らないのではないか？
> 駄々っ子の我が侭論理で自分を正当化するのは不憫。
> 大人になって社会のルールを守り、正規品で堂々と高速を走りましょう。
盲目的に「るーるをまもりましょう」しか言えない奴こそ子供。
・なんのためにそのルールがあるのか？
・そのルールを守る(破る）と、自分＆他人にどんなメリット・デメリットがあるのか？
等々、自分の頭で考えて総合的に判断するのが大人。
隷属するだけだったら犬でも出来るよ。
4 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 11:51:18 ID:hT27v1VZ
法律の趣旨っつーものがある。
はい、特措法ね。
>第１条 この法律は、その通行又は利用について料金を徴収することができる道路の新設、改築、維持、修繕その他の
>管理を行う場合の特別の措置を定め、もつて道路の整備を促進し、交通の利便を増進することを目的とする。
簡単に言うと、料金を徴収するための措置を定めて、道路を整備しましょうというのがこの法律の目的だ。
料金逃れをした場合、この目的を果たせなくなるから、以降の条文に従って逮捕される。
法律が有効に機能してるわけだ。わかるな？
だが、自主を捕まえることは法の趣旨に反する。
決められた料金払ってんだから、法の目的は既に達成されてる。当然だよな？
条文を解釈して「違法だ」と訴えても、元々の法の趣旨に反する場合は、
裁判所はそんな訴えを認容する判決は書かない。よって、この法律によって自主が裁かれることは無い。
ETCレーンを30km/hで通過した場合も同じ論理だ。
逮捕君は上記の論理を反証しておくれ。
はい、特措法ね。
>第１条 この法律は、その通行又は利用について料金を徴収することができる道路の新設、改築、維持、修繕その他の
>管理を行う場合の特別の措置を定め、もつて道路の整備を促進し、交通の利便を増進することを目的とする。
簡単に言うと、料金を徴収するための措置を定めて、道路を整備しましょうというのがこの法律の目的だ。
料金逃れをした場合、この目的を果たせなくなるから、以降の条文に従って逮捕される。
法律が有効に機能してるわけだ。わかるな？
だが、自主を捕まえることは法の趣旨に反する。
決められた料金払ってんだから、法の目的は既に達成されてる。当然だよな？
条文を解釈して「違法だ」と訴えても、元々の法の趣旨に反する場合は、
裁判所はそんな訴えを認容する判決は書かない。よって、この法律によって自主が裁かれることは無い。
ETCレーンを30km/hで通過した場合も同じ論理だ。
逮捕君は上記の論理を反証しておくれ。
5 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 11:51:45 ID:SLQhivOd
車載器を使わずに料金を支払うことなくゲートを通過すると取締や逮捕される可能性があります。
車載器のエラー等で課金されなかった場合は料金所事務所かNEXCO各社へ正直に連絡しましょう。
その際、自主運用という行為（四輪用ETC車載器を使ったゲート通行）が摘発された事例はありません。
---------------------------------------------------------------------------------------
二輪車のETC不正通行摘発 全国初
2007年7月17日
ttp://response.jp/issue/2007/0717/article96965_1.html
NEXCO東日本（東日本高速道路）は、横浜新道・今井料金所で通行料金を支払うことなく、
強行突破を繰り返していた二輪車の不正通行者が、道路整備特別措置法違反の容疑で
神奈川県警察に17日に逮捕されたと同日発表した。
本件は、2007年5月頃から横浜新道等の料金所のETCレーンにおいて、
同一と思われる二輪車による強行突破が複数回確認されたことから、
神奈川県警察高速道路交通警察隊へ通報、今回の逮捕につながった。
今回の二輪車でのETCレーン強行突破による逮捕は、全国で初めての事例となるという。
逮捕の証拠になったゲート突破の画像（動画キャプチャ）
ttp://response.jp/issue/2007/0717/article96965_1.images/149081.html
ttp://response.jp/issue/2007/0717/article96965_1.images/149082.html
車載器のエラー等で課金されなかった場合は料金所事務所かNEXCO各社へ正直に連絡しましょう。
その際、自主運用という行為（四輪用ETC車載器を使ったゲート通行）が摘発された事例はありません。
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二輪車のETC不正通行摘発 全国初
2007年7月17日
ttp://response.jp/issue/2007/0717/article96965_1.html
NEXCO東日本（東日本高速道路）は、横浜新道・今井料金所で通行料金を支払うことなく、
強行突破を繰り返していた二輪車の不正通行者が、道路整備特別措置法違反の容疑で
神奈川県警察に17日に逮捕されたと同日発表した。
本件は、2007年5月頃から横浜新道等の料金所のETCレーンにおいて、
同一と思われる二輪車による強行突破が複数回確認されたことから、
神奈川県警察高速道路交通警察隊へ通報、今回の逮捕につながった。
今回の二輪車でのETCレーン強行突破による逮捕は、全国で初めての事例となるという。
逮捕の証拠になったゲート突破の画像（動画キャプチャ）
ttp://response.jp/issue/2007/0717/article96965_1.images/149081.html
ttp://response.jp/issue/2007/0717/article96965_1.images/149082.html
6 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 11:52:09 ID:6MafxY3S
メーカーサイト
CALSONIC
ttp://www.calsonic.jp/cgap/etc/index.html
ECLIPSE
ttp://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/product/systemup/smooth/etc/
PIONEER(carrozzeria)
ttp://www3.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/option/option.php?id=1&no=2
アルパイン
ttp://www.alpine.co.jp/products/systemup/index.html#04
clarion
ttp://www.clarion.com/jp/ja/products/2008/navigation/accessories/etc/index.html
DENSO
ttp://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/info/etc/index.html
Panasonic
ttp://panasonic.jp/car/its/products/index.html
古野電気
ttp://www.furuno.co.jp/product/its/index.html
三菱重工
ttp://www.mhi.co.jp/etc/index.html
三菱電機
ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/etc/
矢崎総業
ttp://www.suisuiyazaki.com/top.html
日本無線(二輪車用)
ttp://www.jrc.co.jp/jp/product/comm/its/bike-etc/index.html
CALSONIC
ttp://www.calsonic.jp/cgap/etc/index.html
ECLIPSE
ttp://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/product/systemup/smooth/etc/
PIONEER(carrozzeria)
ttp://www3.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/option/option.php?id=1&no=2
アルパイン
ttp://www.alpine.co.jp/products/systemup/index.html#04
clarion
ttp://www.clarion.com/jp/ja/products/2008/navigation/accessories/etc/index.html
DENSO
ttp://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/info/etc/index.html
Panasonic
ttp://panasonic.jp/car/its/products/index.html
古野電気
ttp://www.furuno.co.jp/product/its/index.html
三菱重工
ttp://www.mhi.co.jp/etc/index.html
三菱電機
ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/etc/
矢崎総業
ttp://www.suisuiyazaki.com/top.html
日本無線(二輪車用)
ttp://www.jrc.co.jp/jp/product/comm/its/bike-etc/index.html
7 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 11:52:36 ID:tEGydaCO
四輪用ETC車載器をシガーソケット化する方法
http://www.enavi.jp/etc_plug.html
http://etcsocket.blog.shinobi.jp/
↑このスレで質問する前に一読するとほとんどの疑問が解決するかもしれません。
----------------------------------------------------------------------
高速料金割引についてのリンク集
●公式案内 ttp://www.jehdra.go.jp/goannai.html
●パンフレット
休日上限1,000円詳細 ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/511.pdf
全国版パンフレット ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/506.pdf
休日編パンフレット ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/504.pdf
平日編パンフレット ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/505.pdf
●県別主要IC間料金表 ttp://www.driveplaza.com/etc/shuyou/other_area.html
●大都市近郊区間 ttp://www.c-nexco.co.jp/etc/disc_info/images/map_02.gif
●料金検索(非公式)
高速.jp NEXT(パソコン向け) ttp://kosoku.jp/next/
高速.jpモバイル NEXT(携帯向け) ttp://kosoku.jp/next/k/
●NEXCO各社のETC割引のページ
東日本 ttp://www.driveplaza.com/dp/ETC
中日本 ttp://www.c-nexco.co.jp/etc/disc_info/index.html
西日本 ttp://www.tokutoku-etc.jp/etc_full/09.html
http://www.enavi.jp/etc_plug.html
http://etcsocket.blog.shinobi.jp/
↑このスレで質問する前に一読するとほとんどの疑問が解決するかもしれません。
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高速料金割引についてのリンク集
●公式案内 ttp://www.jehdra.go.jp/goannai.html
●パンフレット
休日上限1,000円詳細 ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/511.pdf
全国版パンフレット ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/506.pdf
休日編パンフレット ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/504.pdf
平日編パンフレット ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/505.pdf
●県別主要IC間料金表 ttp://www.driveplaza.com/etc/shuyou/other_area.html
●大都市近郊区間 ttp://www.c-nexco.co.jp/etc/disc_info/images/map_02.gif
●料金検索(非公式)
高速.jp NEXT(パソコン向け) ttp://kosoku.jp/next/
高速.jpモバイル NEXT(携帯向け) ttp://kosoku.jp/next/k/
●NEXCO各社のETC割引のページ
東日本 ttp://www.driveplaza.com/dp/ETC
中日本 ttp://www.c-nexco.co.jp/etc/disc_info/index.html
西日本 ttp://www.tokutoku-etc.jp/etc_full/09.html
テンプレはここまでかな
9 ：乙乙尺肆佰 ◆ZZR400yMjg ：2010/09/12(日) 21:32:47 ID:Ta2Sm83q
おつ
10 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 23:00:18 ID:CNLyJx8a
運用開始age
一応津
>>2って日本語おかしくね？
> 微妙な接触不良や電池運用での電池切れなどによる初歩的な技術エラーによるエラーは多数報告されています。
→微妙な接触不良や電池運用での電池切れなどによる初歩的な技術エラーが多数報告されています。
が、正しい気がする。
> 微妙な接触不良や電池運用での電池切れなどによる初歩的な技術エラーによるエラーは多数報告されています。
→微妙な接触不良や電池運用での電池切れなどによる初歩的な技術エラーが多数報告されています。
が、正しい気がする。
13 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 00:57:01 ID:0hpBs81R
久しぶりに使ったら行きも帰りもエラーっつーか無反応だった
去年オクで落として数回しか使ってないのに…
さっさとETCなしで定額制始めてくれ
去年オクで落として数回しか使ってないのに…
さっさとETCなしで定額制始めてくれ
自主運用じゃないけど聞いてくれ
2週間前に車載器を購入するつもりで
クレカのETCカードを申し込んで
しばらくしてカードがキター！
これであとは車載器だけを入手するだけだと
思い先週に車載器を購入（二輪専用）
やっとこれで何処にでも行けると思った矢先、
ETCカードから使用停止のお知らせが･･･
どうもクレカの途中与信で問題があったらしい
せっかくETCカードを入手したのに･･･orz
これからパーソナル申し込んで来る。
長文ゴメン
2週間前に車載器を購入するつもりで
クレカのETCカードを申し込んで
しばらくしてカードがキター！
これであとは車載器だけを入手するだけだと
思い先週に車載器を購入（二輪専用）
やっとこれで何処にでも行けると思った矢先、
ETCカードから使用停止のお知らせが･･･
どうもクレカの途中与信で問題があったらしい
せっかくETCカードを入手したのに･･･orz
これからパーソナル申し込んで来る。
長文ゴメン
>>14
使用停止食らったカードでＥＴＣ通るとどーなるか、試してみよーぜ
使用停止食らったカードでＥＴＣ通るとどーなるか、試してみよーぜ
>>15
ゲートが開かないだけだよ
ゲートが開かないだけだよ
>>16
え？ ＥＴＣ料金所からクレジット会社に通信して照会してるの？
え？ ＥＴＣ料金所からクレジット会社に通信して照会してるの？
ETCつけようと思ってるんだけどみんなどこの使ってるの？
19 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 20:54:13 ID:qfPSlcST
アンテナ一体型の一番安いヤツで充分
パナ機はイジェクトボタン削っちまえば桶
>>22
根拠がないね、分離型はアンテナを指定の方向へ固定できるメリットがあるだけじゃない？
俺は配線の取り回しとか面倒くさいから一体型にした
センサーは明後日の方向を向いてるけどちゃんと反応してるｗ
根拠がないね、分離型はアンテナを指定の方向へ固定できるメリットがあるだけじゃない？
俺は配線の取り回しとか面倒くさいから一体型にした
センサーは明後日の方向を向いてるけどちゃんと反応してるｗ
>>23
自分のバイクはCB400SFなんだけど一体型だとどこにつけるのがベスト？
自分のバイクはCB400SFなんだけど一体型だとどこにつけるのがベスト？
25 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 21:45:00 ID:8Q1EitVf
ハンドルバーにマウントがベストにきまってんだろ
27 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 22:02:20 ID:y98xYB3k
ネイキッドなら、分離型でシート下がいいんじゃないの？
自分はゼファー７５０で古野の安い分離型を、アンテナをライトケースに
本体はダイソーのタッパーに入れてテールカウルの中に入れてる。
電源は、テールライトへのハーネスコネクターをバラして、分岐配線を
新しく増設した。
タンク外してハーネスに沿わしてアンテナケーブルは配線したから、
ＥＴＣが着いてるようには見えないよ。
自分はゼファー７５０で古野の安い分離型を、アンテナをライトケースに
本体はダイソーのタッパーに入れてテールカウルの中に入れてる。
電源は、テールライトへのハーネスコネクターをバラして、分岐配線を
新しく増設した。
タンク外してハーネスに沿わしてアンテナケーブルは配線したから、
ＥＴＣが着いてるようには見えないよ。
旧型のビラーゴ２５０なんで、キーＯＮでヘッドライトやテールライトが点灯しない。
キーＯＮで通電するコードがわからないんで、充電池で使える一体型を選んだ。
後で息子用にマグナ２５０を買い、これでも使えるし、人の軽四を借りた時にも使える。
配線無しは便利だよ。
キーＯＮで通電するコードがわからないんで、充電池で使える一体型を選んだ。
後で息子用にマグナ２５０を買い、これでも使えるし、人の軽四を借りた時にも使える。
配線無しは便利だよ。
「４輪ETC STOP」と表示が出てバーが開かなかった・・・
1回目が出口で・・・
2回目が入り口で・・・
どちらも、そのままバーを通過して安全地帯？！で
待っていると係員が来て、事務的に処理してくれた
自主運用とかはまったく聞かれない
2年間自主運用してきて、初めてバーが開かなかった、先週に２回も。
どちらも大型で新しめの料金所です、新型ETCか何かなのでしょうか？
1回目が出口で・・・
2回目が入り口で・・・
どちらも、そのままバーを通過して安全地帯？！で
待っていると係員が来て、事務的に処理してくれた
自主運用とかはまったく聞かれない
2年間自主運用してきて、初めてバーが開かなかった、先週に２回も。
どちらも大型で新しめの料金所です、新型ETCか何かなのでしょうか？
30 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 22:23:55 ID:8Q1EitVf
おまえら出番だぞ
胸ポケットか、ウエストポーチを腹のとこに持ってきて
そこに入れてても大丈夫
そこに入れてても大丈夫
新型ｗｗｗｗ
ステアリング周りの動作が重くなるだろ
ヘッドライトだってフレームにマウントしたくて思案中なのに
ヘッドライトだってフレームにマウントしたくて思案中なのに
訂正します
誤：新型ETCか何か → 正：新型ゲートか何か
誤：新型ETCか何か → 正：新型ゲートか何か
>>35
昨日、こちらへ来ました
１回目出口・・・東名阪自動車道 弥富料金所（桑名料金所から乗った、）
2回目入口・・・東名阪自動車道 亀山料金所（上り方面、名古屋方面）の一番左のETCゲート
なお、「 4輪(STOP)停車 2輪ETC退避 」では、ありません、異なります。
ETCの取り付け、セットアップははしっかりできております
調べたところ、私と同じ事柄が
【防水防振注意】ETC自主運用ｽﾚ その6【自己責任】 の >>9 でも報告されているようです
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/bike/1274056472/
情報よろしくです.
昨日、こちらへ来ました
１回目出口・・・東名阪自動車道 弥富料金所（桑名料金所から乗った、）
2回目入口・・・東名阪自動車道 亀山料金所（上り方面、名古屋方面）の一番左のETCゲート
なお、「 4輪(STOP)停車 2輪ETC退避 」では、ありません、異なります。
ETCの取り付け、セットアップははしっかりできております
調べたところ、私と同じ事柄が
【防水防振注意】ETC自主運用ｽﾚ その6【自己責任】 の >>9 でも報告されているようです
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/bike/1274056472/
情報よろしくです.
亀山IC、日曜日に自主運で通ったけど何ともなかったけど？
取り付けはしっかりと出来ているというけどどんな設定？
まさか電池で一体型ポケットとかシート下に一体型なんて言わないよね？
説明書のとおりのアンテナ角度、障害物なし、１２Vバッテリ直、
ETSカード接触エラーなしということが間違いないと言えないのなら
それが原因なんじゃないかな？
取り付けはしっかりと出来ているというけどどんな設定？
まさか電池で一体型ポケットとかシート下に一体型なんて言わないよね？
説明書のとおりのアンテナ角度、障害物なし、１２Vバッテリ直、
ETSカード接触エラーなしということが間違いないと言えないのなら
それが原因なんじゃないかな？
俺も名古屋在住で亀山は10回以上出入りしてるけど
今まで開かなかったことは無いね。
一番左のゲートねえ。次回そこ行ってみるかぁ…無駄だろうけど…。
今まで開かなかったことは無いね。
一番左のゲートねえ。次回そこ行ってみるかぁ…無駄だろうけど…。
自分が使えてれば良いしダメになった時に考えればおｋ
他人の故障診断とかおまえら親切ｗ
他人の故障診断とかおまえら親切ｗ
誰か一人でも問題なく通過できた事実があるならゲートの方に問題は無いだろう。
エラーがでたバイクの方に不具合があることは確実じゃないか。
それでもゲートの方を疑うなら専用機つかうしかないだろう。
防水も防振もない四輪機なんだからまずは車載機や取付方法疑え。
取付に問題なしって言ってる自体がもんだいだろ。
それでも自己責任で使用するのが自主運用だろ。
エラーがでたバイクの方に不具合があることは確実じゃないか。
それでもゲートの方を疑うなら専用機つかうしかないだろう。
防水も防振もない四輪機なんだからまずは車載機や取付方法疑え。
取付に問題なしって言ってる自体がもんだいだろ。
それでも自己責任で使用するのが自主運用だろ。
エラー報告があるだけでも、場所の指定さえきちんしてくれるなら
助かる。
通る用事があれば、そこのゲート使って再現するか確かめるさ。
助かる。
通る用事があれば、そこのゲート使って再現するか確かめるさ。
43 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 15:53:06 ID:CMmxLbxa
つまり本人がもっぺん逝ってこいと
カメラ片手にな
カメラ片手にな
どっちもどっちだな
45 ：13：2010/09/15(水) 22:00:52 ID:pn8B1nMn
ヤフオクでタイトルに「軽登録」とかって入れてる連中のはいまだに8000円以上いくから
本文にひっそり書いてる一般人の出品探し出して入札したら
分離型の軽登録が3000円ちょいで落札できちゃった
よくわからんメーカーだし古いのがちょっと心配なんだけど
エラー出しやすいメーカーとかってあんの？
本文にひっそり書いてる一般人の出品探し出して入札したら
分離型の軽登録が3000円ちょいで落札できちゃった
よくわからんメーカーだし古いのがちょっと心配なんだけど
エラー出しやすいメーカーとかってあんの？
軽で検索しちゃうからなあ盲点ですわ
48 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 23:17:28 ID:pn8B1nMn
でもここ4日分ぐらいのほとんど見たけど結局俺が落とした一つだけだったぜ、軽登録
普通車ばっか
軽じゃやっぱ高速使わないのかな
何も書いてないやつは知らんが…片っ端から質問してったら当たるかもな
実際そうしてるやつがいた
普通車ばっか
軽じゃやっぱ高速使わないのかな
何も書いてないやつは知らんが…片っ端から質問してったら当たるかもな
実際そうしてるやつがいた
軽1BOXをトランポとして使っているのが私。
高速も使うよ。
軽ユーザーがETC買い換えたりし無いだけじゃないかな。
相場が高くなりがちなので、正直オクで落とす利点が
ここのところ少ないね。
分離で良ければただに近いところ相変わらずあるし、
一体型でもセットアップと送料込みで新品が6000円台だし。
私はスクーターなので、分離型のアンテナを、メーター内に
仕込んでます。
本体はフロントとランクの中。
音声案内版買ったのですが、音が聞こえないことが多く、
ブザーで良かったとちょっとだけ後悔してます。
ETCほんとは好きじゃないけどね。
スイカとかで十分。
高速も使うよ。
軽ユーザーがETC買い換えたりし無いだけじゃないかな。
相場が高くなりがちなので、正直オクで落とす利点が
ここのところ少ないね。
分離で良ければただに近いところ相変わらずあるし、
一体型でもセットアップと送料込みで新品が6000円台だし。
私はスクーターなので、分離型のアンテナを、メーター内に
仕込んでます。
本体はフロントとランクの中。
音声案内版買ったのですが、音が聞こえないことが多く、
ブザーで良かったとちょっとだけ後悔してます。
ETCほんとは好きじゃないけどね。
スイカとかで十分。
【政治】 環境自動車税、軽自動車では４倍強の増税に★２
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284611664/
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284611664/
ガソリン税に一本化が一番だろうに、何考えているんだか。
燃費が悪い＝ガソリン喰いで、結果税金も一番払う。
燃費が悪い＝ガソリン喰いで、結果税金も一番払う。
53 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 19:06:40 ID:Hba8LjlL
先週の事だけど、分離型を軽バンに積み替えてゲート入ったらエラーした。
2回も。ナンバー2回ともメモされた。
去年、他の車でエラーした時は、メモなんかされなかったようだが？
先週のはアンテナコードの接触不良だったみたい。
2回も。ナンバー2回ともメモされた。
去年、他の車でエラーした時は、メモなんかされなかったようだが？
先週のはアンテナコードの接触不良だったみたい。
対応は場所によって違う
途中のPA等で二者間でETC本体の不正交換
されてないか調べてるんだろう
俺は一体型をオクで仕入れたクチだけど、
不正使用の履歴がありませんように…
されてないか調べてるんだろう
俺は一体型をオクで仕入れたクチだけど、
不正使用の履歴がありませんように…
そこまでするメリットってそんなあんの？
バイクも軽自動車税だから値上げあるかもな
軽乗用の7200円は4倍でも構わんが、二輪も4倍は困る。
年に何回かしか乗らないのに。
年に何回かしか乗らないのに。
どっちも困るわ
どうせポシャるにしても
増税を前提にそんな妄言を平気で放つ連中がいる事実が恐ろしいわ
どうせポシャるにしても
増税を前提にそんな妄言を平気で放つ連中がいる事実が恐ろしいわ
ナンバーのメモは今は（だいぶ前から）基本だよ
先週エラーしたばっかだけどされた気配なかったなぁ
見えないとこでメモられてたのかな
見えないとこでメモられてたのかな
62 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 00:16:16 ID:So81bRRs
>>17
自主運車載器運用中
なくしたと思い、届け出て停止したETCカードでゲートをくぐったことがある。
ゲートは開きませんでした。
おっちゃんが来て、そのカードを渡したら、戻ってきて、
失効したカードです、と言われた。
慌てて財布の中を見ると、新しいカードがあったので、それで処理してもらった。
自主運車載器運用中
なくしたと思い、届け出て停止したETCカードでゲートをくぐったことがある。
ゲートは開きませんでした。
おっちゃんが来て、そのカードを渡したら、戻ってきて、
失効したカードです、と言われた。
慌てて財布の中を見ると、新しいカードがあったので、それで処理してもらった。
>>55
そういう不正って大型トラックじゃないのか？
そういう不正って大型トラックじゃないのか？
速度抑制の為ってのは建前なの？
もし作動不良を起こした時の安全のためって話を聞いた覚えがある＜速度抑制
67 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 23:44:22 ID:P8HrHB4x
ならゲートなんか止めて、見やすい信号とかにすりゃいいんだ。
そこそこ混雑してるときゲート出口の合流が一番危険なんだよな
周り全く見ずに自分の行きたい方にとにかく向かってくやつとか
もうちょっとうまいこと作れないもんか
周り全く見ずに自分の行きたい方にとにかく向かってくやつとか
もうちょっとうまいこと作れないもんか
ゲートに入るときの、ちりじりになる時も恐怖を感じることがある。
なんでこっち来んだよー！って
なんでこっち来んだよー！って
71 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 17:27:02 ID:SnZrG2C8
昨日八王子バイパスで
｢二輪車 自己運用｣みたいな文章が出てびびったわ…
｢二輪車 自己運用｣みたいな文章が出てびびったわ…
>>71
詳しくおしえて
詳しくおしえて
昨日西湘バイパスで
｢二輪車 自己防衛｣みたいな文字が出てびびったわ…
｢二輪車 自己防衛｣みたいな文字が出てびびったわ…
小浜西ICで上りも下りも四輪停車二輪退避のエラーが出た。初エラーでびっくりした。
600SSでアンテナはスクリーン内、本体はシート下に設置。
上下にスポンジ挟んで金属固定してたんだけどそれでも振動が原因かなぁ。カード挿入ランプはついてたんだけど。
試しにプチプチにくるんでみようかな。
ロンツー中でデカいシートバッグつけてたのでカード渡すの大変だった。別に自主運については何も言われなかった。
翌日第二神明使ったときは問題なかった。
600SSでアンテナはスクリーン内、本体はシート下に設置。
上下にスポンジ挟んで金属固定してたんだけどそれでも振動が原因かなぁ。カード挿入ランプはついてたんだけど。
試しにプチプチにくるんでみようかな。
ロンツー中でデカいシートバッグつけてたのでカード渡すの大変だった。別に自主運については何も言われなかった。
翌日第二神明使ったときは問題なかった。
出口でエラー出た時って
取りあえず閉まっているゲートの隙間を通り抜けて
左に寄せて停車してゲート職員へ申し出でいいの？
取りあえず閉まっているゲートの隙間を通り抜けて
左に寄せて停車してゲート職員へ申し出でいいの？
>>75
ok
ok
77 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 09:08:43 ID:P/oN+fBg
来年度から割引制度どうなるんだろ・・・
どうせ期限までに方向性が定まらず半年延期とかだろうけど
どうせ期限までに方向性が定まらず半年延期とかだろうけど
はやく平日割引導入船かああああああああああああああああああああ
オイラみたいに人が休みの時に忙しい人間には、１０００円乗り放題の高速は全く意味が無い。
政府はサービス業をなめてるとしか思えない！！
政府はサービス業をなめてるとしか思えない！！
>>79
少しでもサービス業の収益をあげようと、サービス業が
勝負をかけてる休日に多くの人を移動させ、消費を促そうという
趣旨なんだが？
君のサービス業には高速利用者はこないのかも知れないが
人の移動と消費ってのは、人を家屋から出すことが第一歩なんだよ
少しでもサービス業の収益をあげようと、サービス業が
勝負をかけてる休日に多くの人を移動させ、消費を促そうという
趣旨なんだが？
君のサービス業には高速利用者はこないのかも知れないが
人の移動と消費ってのは、人を家屋から出すことが第一歩なんだよ
一度だけ入口でエラー出したんだが
地方の暇なICだったせいかゲート抜けて左に寄せてニュートラルにしてエンジン切って
降りる前に右後方を目視する為に振り返ると目の前に係員が立っててビックリしてキャー！って言いそうになった
地方の暇なICだったせいかゲート抜けて左に寄せてニュートラルにしてエンジン切って
降りる前に右後方を目視する為に振り返ると目の前に係員が立っててビックリしてキャー！って言いそうになった
ｵｸで落としたＥＴＣとりあえず使ってみたら
大型○○円とあり得ん金額を表示された
セットアップしてきます。。。。。。。
大型○○円とあり得ん金額を表示された
セットアップしてきます。。。。。。。
29が言ってるのは間違いない。
同じ日に第三京浜都筑は通れたけど、
東名川崎と御殿場往復で4輪登録だめですよ的な表示が出た。
軽の台数が実際より多いと、税金上げる時の計算に影響あるから減らしたい所からの圧力とか。
同じ日に第三京浜都筑は通れたけど、
東名川崎と御殿場往復で4輪登録だめですよ的な表示が出た。
軽の台数が実際より多いと、税金上げる時の計算に影響あるから減らしたい所からの圧力とか。
１９日に東名通ったが問題ない
東名東京だっけ？から厚木
帰りは裾野-東京
東名東京だっけ？から厚木
帰りは裾野-東京
18日16:30頃、東名青葉ICからの進入は平気だったけどな。
変わったのか？
変わったのか？
>>82
ｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗ
ああ、またいつもの表示を見間違えるパターンか。
エラー出してテンパって電光掲示板見間違えるくらいなら自主運用やめた方がいいよ。
エラー出してテンパって電光掲示板見間違えるくらいなら自主運用やめた方がいいよ。
>>80
ちょっと違う。単純に平日に比べて土日祝日のETC利用率が低いから、
税金投入で土日祝日のETC利用率を上げたかっただけ。経済対策は表向きの理由。
>>83
公団料金区分に軽自動車と二輪車の区別はない。よって、軽自動車に2輪用ETCを
付けても2輪車に軽自動車用のETCを付けてもはじく理由は何もない。
ちょっと違う。単純に平日に比べて土日祝日のETC利用率が低いから、
税金投入で土日祝日のETC利用率を上げたかっただけ。経済対策は表向きの理由。
>>83
公団料金区分に軽自動車と二輪車の区別はない。よって、軽自動車に2輪用ETCを
付けても2輪車に軽自動車用のETCを付けてもはじく理由は何もない。
ｶﾞﾁで通告不可になったらｶｰﾄﾞ手渡しにする？
ｹﾞｰﾄｽﾙｰ→係員に手渡しなら割引適応されんだっけ？大迷惑だけど…。
四輪用じゃ取り付けしてくれないだろうしこんな時期に買っちゃって萎えるわ～ｗ
ｹﾞｰﾄｽﾙｰ→係員に手渡しなら割引適応されんだっけ？大迷惑だけど…。
四輪用じゃ取り付けしてくれないだろうしこんな時期に買っちゃって萎えるわ～ｗ
「だって今までずっと通れていたんだよ？」
小心者は正規スレにいきなされｗ
まず、問題は無いと思うけどね。
ありえそうな話としては、軽自動車の値上げだけど、
支払額が上がるだけだから、nexcoは損しない。
2輪関係のETC登録関連企業からの横槍くらいかな、
圧力かけてきそうなの。
最悪事はきちんと2輪用ETC買い直すさ。
ただし、なんとしても取り付け自分でやる形で。
ありえそうな話としては、軽自動車の値上げだけど、
支払額が上がるだけだから、nexcoは損しない。
2輪関係のETC登録関連企業からの横槍くらいかな、
圧力かけてきそうなの。
最悪事はきちんと2輪用ETC買い直すさ。
ただし、なんとしても取り付け自分でやる形で。
自主運用判別して通行不能にするくらいなら二輪料金設定しろよって話だな。
まあどっちもないだろうけどｗ
まあどっちもないだろうけどｗ
>>95
そうそう。二輪料金設定もないくせに正規運用だけのゴリ押しはありえんね
軽の半額以下なら正規も考えるけど、無理だろうな
ちなみにウチのETCは前車の軽ワゴンの使い回し。
時運ダメだっていうんなら四輪同士の使いまわしもﾊｼﾞかれなきゃ可笑しいよね
そうそう。二輪料金設定もないくせに正規運用だけのゴリ押しはありえんね
軽の半額以下なら正規も考えるけど、無理だろうな
ちなみにウチのETCは前車の軽ワゴンの使い回し。
時運ダメだっていうんなら四輪同士の使いまわしもﾊｼﾞかれなきゃ可笑しいよね
＞4輪登録だめですよ的な表示
もういい加減お前らもスルーしろよｗ
あいまいなんだよいつもいつも
もういい加減お前らもスルーしろよｗ
あいまいなんだよいつもいつも
>>99
よう、俺
よう、俺
>>78
フェリーにもETC割引導入かと思った
フェリーにもETC割引導入かと思った
ｱﾆｦﾀなら、当然E-100MPつかってんだろーな？
悩むな、今買え、すぐ買え、とっとと買え
釘宮が、みくるが、ヒナギクが、テッサが君のナビをしてくれる
釘宮が、みくるが、ヒナギクが、テッサが君のナビをしてくれる
いつのまにか、ランカも君をまっていたｗ
ハートマン軍曹が僕を待ってくれるようになったら、買うんですけどね……。
なんでヤフオクのETCはシガーソケットに加工済みってのが宣伝文句になるんだ
四輪だって一つしかないシガーソケット占領しちゃったら扱いづらいだろ
四輪だって一つしかないシガーソケット占領しちゃったら扱いづらいだろ
四輪の場合、機器が「シガソケ前提」のものが多いので（元々付いているシガソケは触らずに）
ヒューズBOXなどから電源取って市販のシガソケ電源（3つとか4つのやつ）に出すのが定石。
ウチの四輪に付けてるヤツは別体のスイッチで4つ個別ON/OFF出来る（スイッチはコンソール
横で、ソケット自体はシート下）。
ヒューズBOXなどから電源取って市販のシガソケ電源（3つとか4つのやつ）に出すのが定石。
ウチの四輪に付けてるヤツは別体のスイッチで4つ個別ON/OFF出来る（スイッチはコンソール
横で、ソケット自体はシート下）。
ヤフオクのETCは高値になりすぎだよな。
みんな再セットアップしないで使うつもりなんだろーね。
地道に入札続けてるけど、新品買っちゃった方が断然楽だねｗ
みんな再セットアップしないで使うつもりなんだろーね。
地道に入札続けてるけど、新品買っちゃった方が断然楽だねｗ
普通に買ったって１万円のモノだしとっとと買うのが正解。
>>108
複数代所有の地方住みの漏れには使いまわし前提でシガソケだ。
複数代所有の地方住みの漏れには使いまわし前提でシガソケだ。
新品分離型6000円弱(セットアップ送料込み)
新品一体型7000円程(セットアップ送料込み)
現在こんなもん。
シガーソケット700円くらい(3Aヒューズスイッチつき)
半田付けとか出来て、軽自動車の当てがあるなら新品のほうがいい
新品一体型7000円程(セットアップ送料込み)
現在こんなもん。
シガーソケット700円くらい(3Aヒューズスイッチつき)
半田付けとか出来て、軽自動車の当てがあるなら新品のほうがいい
当てがねーから8千も9千もする中古わざわざ落とすんだろ
失礼した
トランポが軽1BOXなんで、気にしなさすぎだった。
人によっては、レンタカーとかホームセンターの
貸し出し軽トラックの車検証を無断で使うみたいだし、
何とかならんものなの？
トランポが軽1BOXなんで、気にしなさすぎだった。
人によっては、レンタカーとかホームセンターの
貸し出し軽トラックの車検証を無断で使うみたいだし、
何とかならんものなの？
>>108
全国的には、家庭で複数台の車や、近所に親兄弟がいて
ETCを使い回すってのは多いし、利便性が良いよ。
俺のバイクに使うパナ1体型ETCも、俺用の防水コネクタの
先にシガーを付けて、近所のたまに姪が使ってるし。
いくら通行料が安いとはいえ、月に1回つかうのが関の山
だから、1体型でフロントパネルに投げておけばいいシガーETC
は人気になるだろうね
全国的には、家庭で複数台の車や、近所に親兄弟がいて
ETCを使い回すってのは多いし、利便性が良いよ。
俺のバイクに使うパナ1体型ETCも、俺用の防水コネクタの
先にシガーを付けて、近所のたまに姪が使ってるし。
いくら通行料が安いとはいえ、月に1回つかうのが関の山
だから、1体型でフロントパネルに投げておけばいいシガーETC
は人気になるだろうね
近所の『たま』っていう車に姪が使っているのかとなごんだw
揚げ足ｽﾏｿ
揚げ足ｽﾏｿ
俺は１台につき１台
俺も全車装着済み
カードだけ使う車に入れてる
カードだけ使う車に入れてる
俺はカードも１台につき１台、プラス１枚持ち歩き
以前は通勤100キロ割引を午前２回午後２回使ってたりしたのでｗ
以前は通勤100キロ割引を午前２回午後２回使ってたりしたのでｗ
>>114
仰る通りです。
仰る通りです。
>>108
蛸足ソケット使えよ
蛸足ソケット使えよ
ｶｰﾄﾞは差しっぱなしとして、省エネの為にｽｲｯﾁを付ける場合はｱｰｽに付ければ良いんですかねぇ？
両電源はACCから取るつもりです。
両電源はACCから取るつもりです。
スイッチは+側に入れた方がいいんじゃね？
>>123
それっぱかり省エネしたってなぁ。
入れ忘れリスクの方が増すんじゃねーの？
多くの車輌据えつけ電子機器は、プラスにSWを置き
アースは車体に落とす。
ナゼかというと、機器固定や据えつけで、機器本体（筺体やステーが
アースの場合が多い）と車体アースが接触する場合が多々あるので、
マイナス側のスイッチが無意味になったり、本体から車体にリークして
誤作動の原因になるから。
ETCのようにプラスチック筺体で特に金属ステーも使わないような
機器は、マイナスにスイッチを付けることも、不可能じゃない
不可能じゃないことに、あえてチャレンジすることは悪い事じゃないが
そんなチャレンジャーをだれも褒め称えてはくれない。
それっぱかり省エネしたってなぁ。
入れ忘れリスクの方が増すんじゃねーの？
多くの車輌据えつけ電子機器は、プラスにSWを置き
アースは車体に落とす。
ナゼかというと、機器固定や据えつけで、機器本体（筺体やステーが
アースの場合が多い）と車体アースが接触する場合が多々あるので、
マイナス側のスイッチが無意味になったり、本体から車体にリークして
誤作動の原因になるから。
ETCのようにプラスチック筺体で特に金属ステーも使わないような
機器は、マイナスにスイッチを付けることも、不可能じゃない
不可能じゃないことに、あえてチャレンジすることは悪い事じゃないが
そんなチャレンジャーをだれも褒め称えてはくれない。
こんな極わずかな消費を抑えても意味ないと思うが
そのわずかな消費電力を4-5時間切り忘れて、
ばいくのセルがかからなくなったのがここにいるorz
バッテリー直の人達は、切り忘れに注意して下さいね。
ばいくのセルがかからなくなったのがここにいるorz
バッテリー直の人達は、切り忘れに注意して下さいね。
>>127
直付けは論外だしなぁ
それこそ手動のSWに頼ってしまったことがミスの要因
エンジンが掛かって潤沢な電力が供給されたら使う
エンジンが切れたらすべての電力需用はシャットダウンする
と言う意味でキーと連動させるのが最低限の配線
ETC程度だと、リレーを介さなくても良いし、許容電圧範囲も広い
常時通電灯火からの分岐でも済むので、手を抜かなければ
なんの問題も起きない電子機器だ
直付けは論外だしなぁ
それこそ手動のSWに頼ってしまったことがミスの要因
エンジンが掛かって潤沢な電力が供給されたら使う
エンジンが切れたらすべての電力需用はシャットダウンする
と言う意味でキーと連動させるのが最低限の配線
ETC程度だと、リレーを介さなくても良いし、許容電圧範囲も広い
常時通電灯火からの分岐でも済むので、手を抜かなければ
なんの問題も起きない電子機器だ
そっか…無意味か。
ｱﾝﾃﾅにLED付きのだから、電源の入れ忘れはないと思う。赤なり青なり光るから。
わざわざﾊﾝﾄﾞﾙの方までﾌﾟﾗｽ線を増やす事もないかと思って。
ｱﾝﾃﾅにLED付きのだから、電源の入れ忘れはないと思う。赤なり青なり光るから。
わざわざﾊﾝﾄﾞﾙの方までﾌﾟﾗｽ線を増やす事もないかと思って。
131 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 14:26:30 ID:Gg3O2XPo
ランプが点いていても見落としてしまうのが人間ｗ
つか普通アクセサリ電源から取るんならメインスイッチと連動なんじゃね？
ETC程度の電気を省エネした所で燃費は変わらん。運転方法を変えた方がよっぽど変わるｗ
つか普通アクセサリ電源から取るんならメインスイッチと連動なんじゃね？
ETC程度の電気を省エネした所で燃費は変わらん。運転方法を変えた方がよっぽど変わるｗ
論外扱いされたよorz
シガーソケットをバッテリー直で引いてるのです。
ナビは電源引っこ抜いたのですが、ETCの電源オフにするの
忘れて・・・・・・
出先でセルどころかメーター照明すら点かない状況で
絶望しました。
皆さん私みたいな阿呆にならないよう気を付けてね。
シガーソケットをバッテリー直で引いてるのです。
ナビは電源引っこ抜いたのですが、ETCの電源オフにするの
忘れて・・・・・・
出先でセルどころかメーター照明すら点かない状況で
絶望しました。
皆さん私みたいな阿呆にならないよう気を付けてね。
>>132
書き方がマズかったかなぁ？
論外じゃなく、バカ作業の見本で良いか？
シガーなんて汎用コンセントは比較的大きな電流も
想定してアクセサリー連動リレーを介してバッテリに
最大電流＋アルファのケーブルで繋ぐのが基本
というか1択
書き方がマズかったかなぁ？
論外じゃなく、バカ作業の見本で良いか？
シガーなんて汎用コンセントは比較的大きな電流も
想定してアクセサリー連動リレーを介してバッテリに
最大電流＋アルファのケーブルで繋ぐのが基本
というか1択
ふつーに分岐して付ければいいじゃんか
作業時間なんて５分と変わらんだろ？
何も考えず、バイクのエンジンかけりゃＥＴＣさどーするし、きり忘れもないぞ？
作業時間なんて５分と変わらんだろ？
何も考えず、バイクのエンジンかけりゃＥＴＣさどーするし、きり忘れもないぞ？
mixiのコミュでが自運アンチの釣り餌で盛り上がってる件。
>>131 見てわかるようにLED付きにしたんだから無いよｗ
接続方法より、目や耳で判別出来ない状態で使用する方が危険と思うぞ。走行中に壊れてるかもしれないし。
年に何回も使わないけど、突然使うかもしれないからｽｲｯﾁかなーってさ。たまに通電しとけば壊れないでしょ。
でも、元々省エネならﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟでもLEDにした方が良いね。
みなさんありがとう。
接続方法より、目や耳で判別出来ない状態で使用する方が危険と思うぞ。走行中に壊れてるかもしれないし。
年に何回も使わないけど、突然使うかもしれないからｽｲｯﾁかなーってさ。たまに通電しとけば壊れないでしょ。
でも、元々省エネならﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟでもLEDにした方が良いね。
みなさんありがとう。
バイク仲間と一緒に充電池式ＥＴＣを買い込みました。
３人で一緒に頼んで送金手数料と送料をうかせ、しかも普通車セットアップ品。
近くにセットアップが安い店があるし、車検証は借りられた。
こうすりゃマイレージ登録もできるんで大満足。
涼しくなって来たし、大活躍しそう～～
３人で一緒に頼んで送金手数料と送料をうかせ、しかも普通車セットアップ品。
近くにセットアップが安い店があるし、車検証は借りられた。
こうすりゃマイレージ登録もできるんで大満足。
涼しくなって来たし、大活躍しそう～～
ああいう個人が個人と認識できうる所で、グレーゾーンや非合法の話を
するのはいかがなものかと
ｉｄかわれば黙ってりゃだれだかわからんとか、そういう所でなら書いても
いいかと言うものでもないけどさ
するのはいかがなものかと
ｉｄかわれば黙ってりゃだれだかわからんとか、そういう所でなら書いても
いいかと言うものでもないけどさ
139 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 15:29:07 ID:Gg3O2XPo
>>136
実際に>>132が外し忘れて居るじゃんかｗ
あと普通、知識が有れば本体やアンテナのLEDが見えないような設置をする奴は
いないと思うぞ。一応ｗ
＞でも、元々省エネならﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟでもLEDにした方が良いね。
だから現状ではんなもんで燃費が変わるほど省エネは出来ないってｗ
車の場合はデザインが殆ど
実際に>>132が外し忘れて居るじゃんかｗ
あと普通、知識が有れば本体やアンテナのLEDが見えないような設置をする奴は
いないと思うぞ。一応ｗ
＞でも、元々省エネならﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟでもLEDにした方が良いね。
だから現状ではんなもんで燃費が変わるほど省エネは出来ないってｗ
車の場合はデザインが殆ど
小学校理科の知識と中学技術の知識くらいでETCの接続くらいできるだろ
安易にバッテリー直付けとか考えなさすぎじゃね
安易にバッテリー直付けとか考えなさすぎじゃね
なにこれ。ｽﾙｰｽｷﾙを試されてる？
むしろ通電されてないコードに割り込む方が安全だと思えてしまう俺ｗ
ID:Gg3O2XPo には国語の知識が必要だｗ
バッ直とか切り忘れが怖くないのかね…。ﾋｭｰｽﾞも入れてないﾚﾍﾞﾙとみた。
バッ直とか切り忘れが怖くないのかね…。ﾋｭｰｽﾞも入れてないﾚﾍﾞﾙとみた。
ヒューズもスイッチも付けてますよ。
ETC本体側Cableと、シガーソケットの両方に仕込んでます。
勝手に入れてないとか決め付けられてもね。
それでも切れ忘れていれば、世話無いのですが。
ETC本体側Cableと、シガーソケットの両方に仕込んでます。
勝手に入れてないとか決め付けられてもね。
それでも切れ忘れていれば、世話無いのですが。
145 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 17:32:01 ID:Gg3O2XPo
話が噛み合って無さ過ぎてワロタw
わざわざバッ直＋スイッチにして切り忘れにビクビクするよりも
キーONで通電する所に配線すればいいじゃんてことでしょ
わざわざバッ直＋スイッチにして切り忘れにビクビクするよりも
キーONで通電する所に配線すればいいじゃんてことでしょ
147 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 20:25:16 ID:vz0F43Wy
シガソケ、バッ直だがタンクバックに入れているから、バッテリー上がりは考えれない。
先週の話だが、北海道の足寄で高速に乗り占冠前のSAでタンクバック内の地図(マップル)を見ていて
気無しにETCと地図を放り込んだ。
そのまま占冠前でシガソケ挿入したがETCは地図の下でランプ確認できずw
どうせ無料区間だからいいやとICに突入したら、ゲートオープン。
その後夕張のハンカチ広場(今は入場料いるんだね)で確認したら、ETC(三菱MOBAIL？)も裏向き。
その場で笑ってしまった。
車にも同じの付けていてショップは角度がどうのこうのと言っていたが結構アバウトな物ですねw
先週の話だが、北海道の足寄で高速に乗り占冠前のSAでタンクバック内の地図(マップル)を見ていて
気無しにETCと地図を放り込んだ。
そのまま占冠前でシガソケ挿入したがETCは地図の下でランプ確認できずw
どうせ無料区間だからいいやとICに突入したら、ゲートオープン。
その後夕張のハンカチ広場(今は入場料いるんだね)で確認したら、ETC(三菱MOBAIL？)も裏向き。
その場で笑ってしまった。
車にも同じの付けていてショップは角度がどうのこうのと言っていたが結構アバウトな物ですねw
車のアンテナいったい型は90度真横にしても普通に反応した
バイク用のアンテナ別は、貼り付ける両面テープなりマジックテーぷなりの
素材で通信エラーがでる
現在は口型に真ん中切り抜いてつかっている
バイク用のアンテナ別は、貼り付ける両面テープなりマジックテーぷなりの
素材で通信エラーがでる
現在は口型に真ん中切り抜いてつかっている
149 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 21:52:48 ID:j6Snyt3J
軽のETCをシガーソケットに加工した物がオクに出てますが、シガーソケットをバッテリーに繋ぎっぱなしだとバッテリー上がりますよね？
150 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 21:58:18 ID:CPsw+Zqq
>>149
何を言っているんだ？お前は・・・
何を言っているんだ？お前は・・・
あがらん
パイロットランプ付きならそのうちあがる
パイロットランプ付きならそのうちあがる
152 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 22:20:22 ID:j6Snyt3J
バイク降りた後も繋ぎっぱなしでも大丈夫なんですか？
皆さんは電源はどのようにしているのでしょうか？
私は一体型をねらってます。タンクバックにほうり込んでも認識するようですしステー買う手間が省けますね。
皆さんは電源はどのようにしているのでしょうか？
私は一体型をねらってます。タンクバックにほうり込んでも認識するようですしステー買う手間が省けますね。
＞皆さんは電源はどのようにしているのでしょうか？
リレー組むか、直接ACCのどっかに繋ぐだろ常識的に考えて。
リレー組むか、直接ACCのどっかに繋ぐだろ常識的に考えて。
少しはレス見ようぜ。
少し上にシガーソケットのバッテリー直で、
電源落とし忘れてしくじった人が居るだろ。
おまえらメクラか。
少し上にシガーソケットのバッテリー直で、
電源落とし忘れてしくじった人が居るだろ。
おまえらメクラか。
イメクラは行ったことないなぁ。
「自主運用」ってのさ、「“バイク乗り”のしてのスタンスとか主張とか、そういうのに関してはどうなのよ？」って疑問は昔からあります。
たとえば、自分がリスペクトするアーティストなり先輩なりがいるとして。
その人が、“自主運用”してたら、俺はその時点でリスペクト止めると思うんだよね。
どうも、セコイ雰囲気があって。
これは、違法／合法の問題ではなくて、ライフスタイルとか生き方の問題です。
自主運用の奴って、たぶん、ナンバープレートが車検に通らないような角度に上がってるんだろうな、とか思うし。
何事に関しても“裏技”とか“抜け道”ばっかり求めるズルい奴なんじゃないかと、俺は思う。
２輪のETC機が手に入りにくい時期ならともかく、今なら比較的楽に手に入れられると思う。
自動車用のETC機よりは多少高いのかも知れないけれど、せいぜい２万円か３万円かですよね。
なら、正々堂々と２輪用を付けた方が気持ちが良いんではないですか？
耐久性というか信頼性も、４輪用と２輪用ではかなり違うと思いますよ。
たとえば、自分がリスペクトするアーティストなり先輩なりがいるとして。
その人が、“自主運用”してたら、俺はその時点でリスペクト止めると思うんだよね。
どうも、セコイ雰囲気があって。
これは、違法／合法の問題ではなくて、ライフスタイルとか生き方の問題です。
自主運用の奴って、たぶん、ナンバープレートが車検に通らないような角度に上がってるんだろうな、とか思うし。
何事に関しても“裏技”とか“抜け道”ばっかり求めるズルい奴なんじゃないかと、俺は思う。
２輪のETC機が手に入りにくい時期ならともかく、今なら比較的楽に手に入れられると思う。
自動車用のETC機よりは多少高いのかも知れないけれど、せいぜい２万円か３万円かですよね。
なら、正々堂々と２輪用を付けた方が気持ちが良いんではないですか？
耐久性というか信頼性も、４輪用と２輪用ではかなり違うと思いますよ。
>>157
ただの貧乏です
ただの貧乏です
>>157
そんな価値観で他人を評価する、君の器の小ささが
誰にもリスペクトされない要因
少なくとも、他人の芸術や技を評価したいなら、その積み重ねられた
結果を持つ人間の血肉には醜い部分も汚い部分もあって完成された
ものだと評価した方が良い。
すべての人間性や歴史が美しく映す者だけを評価したい気持ちはわかるが
すべての人には人に見せない暗黒の歴史や側面を持ってるということだ。
そんな価値観で他人を評価する、君の器の小ささが
誰にもリスペクトされない要因
少なくとも、他人の芸術や技を評価したいなら、その積み重ねられた
結果を持つ人間の血肉には醜い部分も汚い部分もあって完成された
ものだと評価した方が良い。
すべての人間性や歴史が美しく映す者だけを評価したい気持ちはわかるが
すべての人には人に見せない暗黒の歴史や側面を持ってるということだ。
>>158
それ、コピペ・・・・
それ、コピペ・・・・
コピペっちゅーか、本人じゃね？
mixiと同じこと書いてると、晒されるぞ。
mixiと同じこと書いてると、晒されるぞ。
質問なんだけど、我が家に軽トラがあるから、その軽を使ってETCをセットアップしたいんだが、既にETCが搭載済みなんだ。
一台の車で二台のETCをセットアップって出来るものなんですか？
ずっと出来ないと思い込んでたんですが、真偽は知らないものでして。
一台の車で二台のETCをセットアップって出来るものなんですか？
ずっと出来ないと思い込んでたんですが、真偽は知らないものでして。
ヘッドライトから電源取ってるので、キー連動なので
切り忘れた事は無いなぁ
キー抜き忘れてライト付きっぱなしで冷や汗は
一度やっちゃったけど
切り忘れた事は無いなぁ
キー抜き忘れてライト付きっぱなしで冷や汗は
一度やっちゃったけど
書き込み見てて思ったんだけど、ETC側でｼｮｰﾄした時にﾍｯﾄﾞﾗｲﾄなりのﾋｭｰｽﾞも切れるけど、そのへんは考えてつけないの？ｽﾄｯﾌﾟやｳｲﾝｶｰから電源取る人も。
あ、可能性の問題ね。
確実なのは、例えばﾗｲﾄからならﾗｲﾄの故障でﾋｭｰｽﾞが切れたら、同時にETCも使えなくなる。
ETCどころじゃないから関係ないって考えかな？
確実なのは、例えばﾗｲﾄからならﾗｲﾄの故障でﾋｭｰｽﾞが切れたら、同時にETCも使えなくなる。
ETCどころじゃないから関係ないって考えかな？
俺はテール（LED）から取っているがETC配線にも当然ヒューズかましてる。
配線を長めに取ってあるから何かあってもバッ直にも変更可能。
配線を長めに取ってあるから何かあってもバッ直にも変更可能。
>>166-167
短絡は場所が5mmでも変われば、影響は様々だが
仮にETCの不具合もしくは、ETC経路の短絡なら
ETCの分岐線直後にETCの許容電流に合わせたヒューズを入れるのが
通常の手段なので、その親回線のヒューズを飛ばすことは、考えなくて
も良い。
もちろん、熱溶解で切れるフューズの切断タイミングが絶妙に管理
できるのか？というと無理なんだが
ETCが1Aで親回線のメインが5Aなら、ETC側が早く切れるだろ。
ライトのヒューズがという可能性も0じゃないが、多くの人が
何十年もバイクを乗っていて「電球は切れるが、フューズが切れたことは無い」
ってひとは大半だと思う。
市販車のハーネスや絶縁のクオリティは高いからね。
そのめったやたらに切れないヒューズが切れるほどの事例なら
さすがにETCが使えないことにも、あきらめられるし
現行の車両法から考えても、ETCをつかって高速を走ってる場合じゃない。
短絡は場所が5mmでも変われば、影響は様々だが
仮にETCの不具合もしくは、ETC経路の短絡なら
ETCの分岐線直後にETCの許容電流に合わせたヒューズを入れるのが
通常の手段なので、その親回線のヒューズを飛ばすことは、考えなくて
も良い。
もちろん、熱溶解で切れるフューズの切断タイミングが絶妙に管理
できるのか？というと無理なんだが
ETCが1Aで親回線のメインが5Aなら、ETC側が早く切れるだろ。
ライトのヒューズがという可能性も0じゃないが、多くの人が
何十年もバイクを乗っていて「電球は切れるが、フューズが切れたことは無い」
ってひとは大半だと思う。
市販車のハーネスや絶縁のクオリティは高いからね。
そのめったやたらに切れないヒューズが切れるほどの事例なら
さすがにETCが使えないことにも、あきらめられるし
現行の車両法から考えても、ETCをつかって高速を走ってる場合じゃない。
俺はガラス管ヒューズの予備がないので、切れた時困る
かませてなかったかもしれんが
ちなみにテール等から取るのが基本とされるのは、12ｖに調整されてるから
バッテリーは14.5ｖ前後（俺のは）あるので想定より負荷がかかる
もちろんある程度許容範囲を持たせてるが、長期間使用がそのまま負担に＝
故障が早まる可能性があるので、自主運用こそバッ直をするべきではない
バッ直しかできない奴は手を出すべきではない、と置き換えてもいい
かませてなかったかもしれんが
ちなみにテール等から取るのが基本とされるのは、12ｖに調整されてるから
バッテリーは14.5ｖ前後（俺のは）あるので想定より負荷がかかる
もちろんある程度許容範囲を持たせてるが、長期間使用がそのまま負担に＝
故障が早まる可能性があるので、自主運用こそバッ直をするべきではない
バッ直しかできない奴は手を出すべきではない、と置き換えてもいい
>>170
ちなみに、多くの汎用ETCは12-24V対応だったりするけどな
それと車載電子機器の基準電圧は12V用で14.5Vに設定されてる
鉛バッテリー搭載車両の車両電源は充電電圧の関係から
そこが標準電圧とも考えられている。
12V車両とというのは「通称」でバッテリの化学特性から
車載の電力計算は14V-14.5Vでおこなうのが普通
電圧にかんしては気にしすぎ。
ちなみに、多くの汎用ETCは12-24V対応だったりするけどな
それと車載電子機器の基準電圧は12V用で14.5Vに設定されてる
鉛バッテリー搭載車両の車両電源は充電電圧の関係から
そこが標準電圧とも考えられている。
12V車両とというのは「通称」でバッテリの化学特性から
車載の電力計算は14V-14.5Vでおこなうのが普通
電圧にかんしては気にしすぎ。
>>169 ありがとう。それだけの知識もあってわかってるなら良いと思うんだ。
まぁ、自分で付けるからこそと思うんだけどね。みんな配線図くらい持ってるでしょ？ｼｮｯﾌﾟなんかじゃｶﾊﾞｰしきれてないしさっさと終わらせたいだろうから、わかりやすい簡単な所から取るだろうけど。
まぁ、自分で付けるからこそと思うんだけどね。みんな配線図くらい持ってるでしょ？ｼｮｯﾌﾟなんかじゃｶﾊﾞｰしきれてないしさっさと終わらせたいだろうから、わかりやすい簡単な所から取るだろうけど。
心配だからホーンから取ってる
「なんでスイッチ？」
なんてあったけど、場所も含めて自分に合う用に自分で取り付けるわけじゃない？
使えれば良い んなら店に任せば良いし。
ｼｶﾞｰ加工だってそういう事だね。
なんてあったけど、場所も含めて自分に合う用に自分で取り付けるわけじゃない？
使えれば良い んなら店に任せば良いし。
ｼｶﾞｰ加工だってそういう事だね。
>>173 ほおぉぉん。
mixiのトピ消えたな。
せっかく盛り上がってきたのにｗ
せっかく盛り上がってきたのにｗ
多分mixiで渦中だったやつは、こっちも見てるよ。
>>177
どんな内容だったの？
どんな内容だったの？
俺も知りたい。
みんながどんなｹｰｽ使ってるかも。
みんながどんなｹｰｽ使ってるかも。
おれも見ようと思ったらすでになかった
そういう悪いことしちゃいけないんです！みたいな話かな？
そういう悪いことしちゃいけないんです！みたいな話かな？
渦中の人が少し知り合いだったので、言わないｗｗ
自称ライターねw
FAXで謝罪文よこせとか言ってきたときはﾜﾛﾀｗ
FAX番号が020で、乗り込むとか書いてたのはおぼえてるｗｗ
惜しいな…もう少しで脅迫だ。
186 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 03:39:18 ID:Hls6Prgy
ほ
れ
ま
す
よ?
O
＊
193 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 22:56:33 ID:0P0kgd1n
ア
ッ
｜
♪
197 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 17:17:58 ID:y5NnMwWr
イ
198 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 17:27:39 ID:cmnJYncg
______
| |.| ∧∧
=====(,,ﾟДﾟ)∩=
|＿|.⊂ ノ
/ ０
し´
＼ えっ…と、糞ｽﾚはここかな…、と ／
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧∧ ∧∧ _＿._
∩ﾟДﾟ,≡,ﾟДﾟ) |.|
｀ヽ |）＝＝＝=
| _ |～ .|＿_|.|
U U
∧∧ ミ ＿ ドスッ
( ,,)┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 │
～′ /´ └─┬┬─┘
∪ ∪ ││ _ε３
゛゛'゛'゛
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＼ えっ…と、糞ｽﾚはここかな…、と ／
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何で急に過疎ったの？
自運粘着が死んだから。
自主運用は問題ないし、技術的な面も出尽くしてるし
基本的にあんま話すことないからなぁ
基本的にあんま話すことないからなぁ
NEXCOの公式見解が出た以上、不正通行にはなりえない。
二輪車に四輪車でセットアップした車載器を取り付けても問題はないですか。
http://faq.driveplaza.com/faq/FaqContent.aspx?faqid=179&type=2
所管部署： NEXCO東日本
二輪車に四輪車でセットアップした車載器を取り付けても問題はないですか。
http://faq.driveplaza.com/faq/FaqContent.aspx?faqid=179&type=2
所管部署： NEXCO東日本
不正通行にはならないが「利用規程」を盾に通行不可にされる可能性はある・・と読めるな。
NEXCOが実行するかしないか（車種判定の可能性も含めて）はわからんけどな。現状では
NEXCOとしては通行不可にするメリットはないからやらんだろうけど、先のことはわからん。
NEXCOが実行するかしないか（車種判定の可能性も含めて）はわからんけどな。現状では
NEXCOとしては通行不可にするメリットはないからやらんだろうけど、先のことはわからん。
通行不可と言っても、クレジットカードなり現金で支払えばいいだけだろ。
車検に通らない改造車を走らせるより余程問題ないはずだが。
車検に通らない改造車を走らせるより余程問題ないはずだが。
自主運バイクを通過させて軽料金を徴収→NEXCOの利益になる
自主運の通報をしてくる粘着の応対→NEXCOの利益にならない
自主運の通報をしてくる粘着の応対→NEXCOの利益にならない
ナンバー変わったら再セットアップが必要ってポスターを
最近トイレとかに貼り始めてるよな。
そんなの急に通行不能にはしないだろうが。（事故が起きる）
最近トイレとかに貼り始めてるよな。
そんなの急に通行不能にはしないだろうが。（事故が起きる）
>>207
ETC需要が一段落して手数料の収入が減ったから必死なんだろ。
ETC需要が一段落して手数料の収入が減ったから必死なんだろ。
事業仕分けされないように仕事してるふりしてるだけだろ。
真っ先に仕分けられるべき団体だと思うけどな。
ナンバー変わったら再セットアップが必要って、
天下り会社が必要もない手数料を徴収するための言い分。
俺は絶対に再セットアップなんてしないけどな。
ポスター作成費用が無駄遣い。
天下り会社が必要もない手数料を徴収するための言い分。
俺は絶対に再セットアップなんてしないけどな。
ポスター作成費用が無駄遣い。
オクでセットアップ済み中古を買って、そのまま使う人も多いからじゃね？
俺も欲しくて半月ほどオク見てたけど、どんどん落札されていくもんなぁ
俺も欲しくて半月ほどオク見てたけど、どんどん落札されていくもんなぁ
最近知り合ったライダーさんに、自分もまわりもみんな自主運用で
4輪用ETCを使ってるよって聞いて、速攻でヤフオクでゲットしました。
ずーと2輪用ETCの安い中古を探してたのがバカらしく思います。
今は何の問題もなく使用できて快適ですわ。
俺のは古いバイクなので、2輪用だと取り付け場所等、問題が多発した
と思うし、こんなバイクにETCいらねーだろ とか思われそうだから
これでよかったと思ってるよ。
4輪用ETCを使ってるよって聞いて、速攻でヤフオクでゲットしました。
ずーと2輪用ETCの安い中古を探してたのがバカらしく思います。
今は何の問題もなく使用できて快適ですわ。
俺のは古いバイクなので、2輪用だと取り付け場所等、問題が多発した
と思うし、こんなバイクにETCいらねーだろ とか思われそうだから
これでよかったと思ってるよ。
俺のTLM220は純正バッテリーレスだが、
二輪用ETCはお断りされました
ニッケル水素で運用するよ
XLRとかどうしてるんだろ
二輪用ETCはお断りされました
ニッケル水素で運用するよ
XLRとかどうしてるんだろ
自主運するためにETCを設置しようとアイテムを集めてるんだけど、ETC本体はどうやって設置してる？
VTR250なんで、共締めできるネジはないからハンドルバーに設置しようと思ってるんだけど、まともに買うと5000円ぐらいすんのな。。
VTR250なんで、共締めできるネジはないからハンドルバーに設置しようと思ってるんだけど、まともに買うと5000円ぐらいすんのな。。
一体型か？タンクバッグに放り込むのが多いんじゃね
100均のちゃり用ライトおすすめ、なんたって100円
俺は分離だから、メーターケース内にアンテナ設置してみたり
ちゃり用ライトの取り付け部品でハンドルに設置してみたり
本体はシート下
100均のちゃり用ライトおすすめ、なんたって100円
俺は分離だから、メーターケース内にアンテナ設置してみたり
ちゃり用ライトの取り付け部品でハンドルに設置してみたり
本体はシート下
>>216
一体型です。すっごい大事なとこ書き忘れてたわｗ
分離型はシート下に入れられて便利だよなぁ
雨対策もアンテナだけでいいし
なるほど、100均のチャリ用品か
今のところ、防水のアクリスケースにETCと綿つめて防水防振対策しようと思ってる
あとは取り付け部が問題だったんだよね
100均で探してみます。ｔｈｘ！
一体型です。すっごい大事なとこ書き忘れてたわｗ
分離型はシート下に入れられて便利だよなぁ
雨対策もアンテナだけでいいし
なるほど、100均のチャリ用品か
今のところ、防水のアクリスケースにETCと綿つめて防水防振対策しようと思ってる
あとは取り付け部が問題だったんだよね
100均で探してみます。ｔｈｘ！
俺は3mmくらいのアルミ板で漫画の吹き出しみたいな形のステー作ってミラーに共締めして、
マジックテープで固定しようかと思ってる
バイクから下りたら本体から配線外して彼氏の財布ばりに本体を剥がせる
マジックテープで固定しようかと思ってる
バイクから下りたら本体から配線外して彼氏の財布ばりに本体を剥がせる
>>218
やめてっ！
やめてっ！
∧＿∧
( ﾟωﾟ ) 支払いは任せろー
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□l丶l丶
/ ( ) やめて！
（ノ￣と、 ｉ
しーJ
( ﾟωﾟ ) 支払いは任せろー
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□l丶l丶
/ ( ) やめて！
（ノ￣と、 ｉ
しーJ
221 ：お○好き□電△屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/10/08(金) 03:44:11 ID:hcWyDXgT
>>218 マジレスすると、バイクでのマジックテープ取り付けは
必ず凧糸とかで控えを取っておかないと脱落するよ。
震動もそうだけれども劣化も車の車内と違い思っているより激しい。
勿論高品質品を・・・安物は駄目。
必ず凧糸とかで控えを取っておかないと脱落するよ。
震動もそうだけれども劣化も車の車内と違い思っているより激しい。
勿論高品質品を・・・安物は駄目。
>>214
tlmで高速とは・・・
tlmで高速とは・・・
そのためだとは知らなかったな
226 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 13:02:25 ID:Dh2O6LQ7
>>225
アンテナが別な奴に買い換えたら？
VTRならメーターバイザーつけてその中にアンテナ貼れば簡単だろ
本体はテールに有る小物入れにタッパに詰め込んで設置、デイトナで売っている3Pカプラで
テールランプから電源取ればできるでしょ
アンテナが別な奴に買い換えたら？
VTRならメーターバイザーつけてその中にアンテナ貼れば簡単だろ
本体はテールに有る小物入れにタッパに詰め込んで設置、デイトナで売っている3Pカプラで
テールランプから電源取ればできるでしょ
227 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 14:15:10 ID:g8m3fAY7
一体型はタンクバックに入れっぱでもゲート開きますか？
やっぱりステーで固定しないと駄目かな？
やっぱりステーで固定しないと駄目かな？
228 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 14:22:26 ID:Dh2O6LQ7
俺はタンクバックで使っているよ。電源ケーブルはタンクとシートの隙間から引っ張り出してｗ
タンクバックはタンクにおいて一応一番上に入れている
タンクバックはタンクにおいて一応一番上に入れている
229 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 14:24:52 ID:QMNy6Nbl
>>227-228
一応だけど通りが良いのはタンクバッグな。
一応だけど通りが良いのはタンクバッグな。
231 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 15:23:47 ID:g8m3fAY7
新人です。
レスありがとうございます。
先程セットアップ終了したので、バックにポイして通過してみます！
レスありがとうございます。
先程セットアップ終了したので、バックにポイして通過してみます！
Backにポイ？ www
ウェストバッグでもタンクバッグでも通れる
無人の方が反応しなかった時再チャレンジできるから幸せになれる
無人の方が反応しなかった時再チャレンジできるから幸せになれる
>>231
胸ポケットでおｋ
胸ポケットでおｋ
シガープラグって振動で、
いつの間にか抜けていているって事ない？
いつの間にか抜けていているって事ない？
今のところない。
バイクで9年間経験なし(ETC以外も含めて)
バイクで9年間経験なし(ETC以外も含めて)
コミコミ3000円で車載機ゲットしますた。
シガソケで取り付けの予定。
これからロンツーが楽しみでつ(｀・ω・´)
シガソケで取り付けの予定。
これからロンツーが楽しみでつ(｀・ω・´)
素朴な疑問だけど、なんでシガーライターソケットにするんだ？
他の用途で、すでに取り付けてあるからそれを使えるようにってのなら分かるが、
自動車と使い回すんでもなけりゃ意味ないしカネかかるだけだろ。
普通のコネクターのほうが確実だと思うんだが。
他の用途で、すでに取り付けてあるからそれを使えるようにってのなら分かるが、
自動車と使い回すんでもなけりゃ意味ないしカネかかるだけだろ。
普通のコネクターのほうが確実だと思うんだが。
仰る通り、自動車と使いまわすからでしょ
242 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 11:12:55 ID:Y+xzEH8L
>>239
俺は当初エーモンコネクターだったが・・今はWの防水のつけている。
携帯、デジカメ、MP3等の充電、ナビ、ETC どれにも使える。
泊まりのロングツーリング等は便利、もうコネクターには戻れないw
俺は当初エーモンコネクターだったが・・今はWの防水のつけている。
携帯、デジカメ、MP3等の充電、ナビ、ETC どれにも使える。
泊まりのロングツーリング等は便利、もうコネクターには戻れないw
軽自動車と併用と、使わないときは取り外しておいてしまっておくからかな
ロングツーだと、高速は行き帰りぐらいしか使わないし
使うときもタンクバックに放り込んで使えるしな
ロングツーだと、高速は行き帰りぐらいしか使わないし
使うときもタンクバックに放り込んで使えるしな
>>241
「正規品くらいでカネかかる」と思っている人はどうすんの？
「正規品くらいでカネかかる」と思っている人はどうすんの？
車両１台にＥＴＣ１コぐらいは買ったら良いじゃねぇの。
どんだけ貧乏なのよ。
どんだけ貧乏なのよ。
正規品の方が融通利かないのが嫌なんじゃねーの
なんで店で取り付けなんだよ
なんで店で取り付けなんだよ
正規品を自分で付けたい。ただそれだけ。
取り付けのことがあって、ここのスレに居る俺。
スクーターだが、分離型のアンテナをばらしてメ－ター内に仕込み、
本体はフロントトランク内
こういう取り付けは何処もやってくれない。
結果、正規品をヤフオクで落として、取り付けを自分でやりました。
だから完全な自主運用とは違うんだけどね。
バイク用が高いのだけなら許せるけど、販売方法を
設置とセットにして強制するのは止めてほしい。
スクーターだが、分離型のアンテナをばらしてメ－ター内に仕込み、
本体はフロントトランク内
こういう取り付けは何処もやってくれない。
結果、正規品をヤフオクで落として、取り付けを自分でやりました。
だから完全な自主運用とは違うんだけどね。
バイク用が高いのだけなら許せるけど、販売方法を
設置とセットにして強制するのは止めてほしい。
>>244
ヒューズから電源とってカプラーでシガソケを取り外しできるようにしてますが。
>>245
嫁さんに頼み込んで買ってもらうしかないんじゃないですか？
>>246
私は正規品買うかヘルメット(XR-1100)を新調するか悩むレベルくらいですからお構い無く。
ヒューズから電源とってカプラーでシガソケを取り外しできるようにしてますが。
>>245
嫁さんに頼み込んで買ってもらうしかないんじゃないですか？
>>246
私は正規品買うかヘルメット(XR-1100)を新調するか悩むレベルくらいですからお構い無く。
>>239
都内済み？電車が普段の足の>>239には理解できないのかな？
地方済みのオレの場合はメインでジムニーだからジムニー用の
ETCをシガー化してバイクに使ってるだけ
軽もバイクも同料金、ならシガー化して2台で使い回せば無駄なお布施しなくていいし合理的だろ？
都内済み？電車が普段の足の>>239には理解できないのかな？
地方済みのオレの場合はメインでジムニーだからジムニー用の
ETCをシガー化してバイクに使ってるだけ
軽もバイクも同料金、ならシガー化して2台で使い回せば無駄なお布施しなくていいし合理的だろ？
254 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 00:23:32 ID:Q4jNfrN6
>>249
車両一台ごとに付けているのに、正規品を自分で付けることも出来ないの？
車両一台ごとに付けているのに、正規品を自分で付けることも出来ないの？
ｼｶﾞｿｹは中にフューズが仕込めるタイプがあるから、それ使ってるよ。
電源の取り出しにフューズとｼｶﾞｿｹにフューズ。
心配性過ぎるかｗ
電源の取り出しにフューズとｼｶﾞｿｹにフューズ。
心配性過ぎるかｗ
自分のやりたいように出来ないんじゃ店と変わらんね。
そんなん四輪用で安く済むﾒﾘｯﾄしかないじゃんｗ
そんなん四輪用で安く済むﾒﾘｯﾄしかないじゃんｗ
そのメリットだけで俺は十分だな
俺にとっちゃETCなんて目的は割引でしかないから
割引のために正規に3万も4万も出すのはアホらしい
このETC差別さえなくなりゃ現金手渡しで何ら文句ないのに
上限制が始まらないなんて…
俺にとっちゃETCなんて目的は割引でしかないから
割引のために正規に3万も4万も出すのはアホらしい
このETC差別さえなくなりゃ現金手渡しで何ら文句ないのに
上限制が始まらないなんて…
ETC自体は割引や快適さだけど、取り付けしたり加工したりって趣味もあるからさ。
>>258
四輪用で安く済むメリットが自主の最大メリットじゃん。
ここの住民の大多数はその為に自主運用していると思うよ。
でなきゃ、正規品がだぶついている今は正規品購入するはず！
>>260
>このETC差別さえなくなりゃ現金手渡しで何ら文句
ETC差別に同感！
ずっとクレカで支払していたが、なんら不自由してなかった。
四輪用で安く済むメリットが自主の最大メリットじゃん。
ここの住民の大多数はその為に自主運用していると思うよ。
でなきゃ、正規品がだぶついている今は正規品購入するはず！
>>260
>このETC差別さえなくなりゃ現金手渡しで何ら文句
ETC差別に同感！
ずっとクレカで支払していたが、なんら不自由してなかった。
安く済むと言っても防水防振は自己責任だしデメリットはあるだろ。
正規の機器をもっと安く普通に単品で売ってくれれば俺としてはベスト。
ＥＴＣカード手渡しなんて面倒臭すぎてもう戻れない。
正規の機器をもっと安く普通に単品で売ってくれれば俺としてはベスト。
ＥＴＣカード手渡しなんて面倒臭すぎてもう戻れない。
そりゃそうだ
自分で取り付けられる人に防水防振のデメリットは無いだろう
>>264
あるさ。外車スクーターで
シガソケ化して電源取るも小物入れ蓋閉まらず膝で押さえて走行。
本体取り付けはメーター付近に適当に？テープで固定。外す時はベリベリ（やめて）
それでもバー開いてるから一応動作には支障ないんだろうね。怖くて見ててヒヤヒヤ．．．
通信の安定度、振動、防水、もしもの落下の全てに無防備だが、今のところ無事故。
きちんと付けてくれよと言ってるんだがなぁ．．．
あるさ。外車スクーターで
シガソケ化して電源取るも小物入れ蓋閉まらず膝で押さえて走行。
本体取り付けはメーター付近に適当に？テープで固定。外す時はベリベリ（やめて）
それでもバー開いてるから一応動作には支障ないんだろうね。怖くて見ててヒヤヒヤ．．．
通信の安定度、振動、防水、もしもの落下の全てに無防備だが、今のところ無事故。
きちんと付けてくれよと言ってるんだがなぁ．．．
常時電源要であるETC買ったんだ
でってテスターをフューズに当てたら、俺のバイクにも常時電源が居ることが初判明。
２輪にも常時電源てあるんだな。
そういや、メータ内にいつもピコピコ点滅しているヤツがいる。。
バイクの常時電源てなにに電気供給しているの？おせーて。
でってテスターをフューズに当てたら、俺のバイクにも常時電源が居ることが初判明。
２輪にも常時電源てあるんだな。
そういや、メータ内にいつもピコピコ点滅しているヤツがいる。。
バイクの常時電源てなにに電気供給しているの？おせーて。
時計
フューズってなに？
２ｃｈ用語か？
２ｃｈ用語か？
わざわざ指摘するところじゃねえだろ。
fuseが英語である以上、ヒューズでもフューズでも通じりゃ間違いじゃない。
fuseが英語である以上、ヒューズでもフューズでも通じりゃ間違いじゃない。
おれヒュッて打つのめんどいからこれからフーズっていうわ
「電流余計に流れたら切れるアレ」
常時電源なんか繋いだら、乗らない間にバッテリーあがるとおもうが・・・
常時電源も一緒にACCでいいんじゃね？
常時電源も一緒にACCでいいんじゃね？
>>269
あ。時計があったね。あとはイモビとかも思いついた。
>>275
４輪に付けてる同じものだとバッテリーは特に問題ないようだ。
たしかにACCでもいいかな。でも「カードが残っています。」ってゆわなくなっちゃうな。
あ。時計があったね。あとはイモビとかも思いついた。
>>275
４輪に付けてる同じものだとバッテリーは特に問題ないようだ。
たしかにACCでもいいかな。でも「カードが残っています。」ってゆわなくなっちゃうな。
>>276
カード警告、俺は要らないなあ
カード警告、俺は要らないなあ
常時ACCを切ると、「カードが残っています」は言わなくなるが、
ONにしたとき、最大音量で「カードが入っていません！」と叫ぶぞ。
ONにしたとき、最大音量で「カードが入っていません！」と叫ぶぞ。
それメーカーにもよるんじゃねーの？
俺はパナのETC使ってるけど、音量は変わらんよ。
俺はパナのETC使ってるけど、音量は変わらんよ。
うちのもパナ。ACC無視してつけたら大音量。
あの辺はソフトウェアのセーフティの考え方次第だと思うから、
型によって違うだろうけど。
あの辺はソフトウェアのセーフティの考え方次第だと思うから、
型によって違うだろうけど。
>>280
一度常時ＡＣＣに繋いで音量を決めると治るよ。
一度常時ＡＣＣに繋いで音量を決めると治るよ。
パナは取り出しボタンが邪魔すぎる
四輪ETCで危険なのはあのボタンだな
俺は穴あけて棒つっこんでおいて押せないよう固定してる
俺は穴あけて棒つっこんでおいて押せないよう固定してる
>>282
俺が使ってるパナの別体式はカードの取り出しボタンがスライド式だぞ。
俺が使ってるパナの別体式はカードの取り出しボタンがスライド式だぞ。
286 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 19:59:40 ID:dkl+CvZu
ﾎﾞﾀﾝに触れないよう別体inｹｰｽ。
熱こもらないよう穴も開けといた。
熱こもらないよう穴も開けといた。
穴を開けると防水性能を損なうのでは？
290 ：７７４ＲＲ：2010/10/15(金) 00:00:37 ID:g5XGAOwV
最近エラー出た自主運用を取り締まっているらしい。
仲間が軽井沢から帰ってきたときに出口でエラー出て面倒なことになったって。
本当なら困ってしまうんだけど、こんな話他からは聞いてないんだよな。
仲間が軽井沢から帰ってきたときに出口でエラー出て面倒なことになったって。
本当なら困ってしまうんだけど、こんな話他からは聞いてないんだよな。
正確な場所を希望。
試してみるからさ。
http://faq.driveplaza.com/faq/FaqContent.aspx?faqid=179&type=2
これを越える何かがあるなら、また金銭的実害が出ていない事に対して、
どんな事を言ってきたのか、聞かせて欲しい。
試してみるからさ。
http://faq.driveplaza.com/faq/FaqContent.aspx?faqid=179&type=2
これを越える何かがあるなら、また金銭的実害が出ていない事に対して、
どんな事を言ってきたのか、聞かせて欲しい。
取り締まるって、具体的には？
面倒って、具体的には？
面倒って、具体的には？
そして、自身の話でないと大抵フェードアウト
>>290
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | ないない
＼ ｀ ⌒´ ,／
r､ r､／ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
＼>ヽ/ |｀ ｝ | |
ﾍ lノ `'ｿ | |
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＼. ｨ | |
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| （__人__） | ないない
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r､ r､／ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
＼>ヽ/ |｀ ｝ | |
ﾍ lノ `'ｿ | |
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エラーなんて二輪正規や四輪でも出す時だってあるんだから
いちいちエラーの出た車両が自主運か検査するなんて面倒くさくてやってられるかよjk
いちいちエラーの出た車両が自主運か検査するなんて面倒くさくてやってられるかよjk
ETC未装備のバイクで料金所に行ったら
「ETC付いてるよね？」
「いえ、付いてません。付いてるって言ったら1000円になります？」
「はい。」
って言われるくらいだから自主運の取締りがあるなんて思えない。
「ETC付いてるよね？」
「いえ、付いてません。付いてるって言ったら1000円になります？」
「はい。」
って言われるくらいだから自主運の取締りがあるなんて思えない。
>>290
お前がそう思うんならそうなんだろ お前ん中ではな
お前がそう思うんならそうなんだろ お前ん中ではな
>>289 シートの下だから。てか、雨の日や降水30%以上は乗らないんだ。
耐震しか考えてなかった…。
耐震しか考えてなかった…。
俺はビニール袋に入れて輪ゴムで止めてる
それくらいで十分だろ
それくらいで十分だろ
>>290
またアンチの取り締まり妄想が始まったの
またアンチの取り締まり妄想が始まったの
今夜デビューする 最初に気をつけること ある？通りの少ないゲートをえらぶのはもちろんですよね。
ちゃんとついてれば開かない訳が無いから、ちゃんと出来てるか。
四輪も、ｴﾗｰした事も周りから聞いた事も無いけど何なんだろ。不良品、そんなに多いのかね？
四輪も、ｴﾗｰした事も周りから聞いた事も無いけど何なんだろ。不良品、そんなに多いのかね？
電源じゃなく通信系の問題だろうね。
別体ならｱﾝﾃﾅの角度や線を束ねてたり、ﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟ使用で切り抜いてなかったり‥。取説にないつけ方。
一体でｼｰﾄ下も論外と思うけど、そういったのがｴﾗｰだすんじゃね？
別体ならｱﾝﾃﾅの角度や線を束ねてたり、ﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟ使用で切り抜いてなかったり‥。取説にないつけ方。
一体でｼｰﾄ下も論外と思うけど、そういったのがｴﾗｰだすんじゃね？
軽井沢じゃないが、その奥？の妙高のあたりから乗ったが問題なかったし
やっぱアンテナは別タイプがいいね、ランプで確認できるし
スクリーンにはっておけばいいしｗ
やっぱアンテナは別タイプがいいね、ランプで確認できるし
スクリーンにはっておけばいいしｗ
ところでパナの声は 朝倉みなみ なんですね
最近知って、ついつい聞き入ってしまう
最近知って、ついつい聞き入ってしまう
やっちまった
朝倉みなみ→浅倉南
朝倉みなみ→浅倉南
あの長すぎるアンテナ線をどうにかできれば分離型にしたい･･･
適当な長さで切って調整しちゃいましたけど。
どうせ片側はコネクタなんだからと、切ってコネクタ付けて半田付け
熱収縮チューブで処理して終了。
アンテナは分解してメーターの中に仕込みました。
問題出ておりませんよ。
どうせ片側はコネクタなんだからと、切ってコネクタ付けて半田付け
熱収縮チューブで処理して終了。
アンテナは分解してメーターの中に仕込みました。
問題出ておりませんよ。
あの朝の非常識にでけえ声は浅倉だったのかよ
つうか浅倉誰？もしかしたら30年前のタッチって漫画に関係ありまつか
つうか浅倉誰？もしかしたら30年前のタッチって漫画に関係ありまつか
アンテナ線を加工するのは、認証を受けた通信機器を改造したことになるので
ある意味、非正規な車載機での通行よりもタチが悪い。
日本無線の3ピース車載機にはロングアンテナ線モデルがあるが、
アンテナ線のコネクタが標準モデルとはオスメスが逆になっていて、
使い回しが効かない。
ロングアンテナ線モデルはロング使用として認証を受けている。
ある意味、非正規な車載機での通行よりもタチが悪い。
日本無線の3ピース車載機にはロングアンテナ線モデルがあるが、
アンテナ線のコネクタが標準モデルとはオスメスが逆になっていて、
使い回しが効かない。
ロングアンテナ線モデルはロング使用として認証を受けている。
俺もアンテナ分解して、メーター内に仕込んでる。
ケーブルも切ってコネクタ付け直した。
ま、ぐちぐち↑みたいに言われるのが面倒なら、一体型で
電池運用しような。
ケーブルも切ってコネクタ付け直した。
ま、ぐちぐち↑みたいに言われるのが面倒なら、一体型で
電池運用しような。
>改造通信機器使用と非正規使用通信機(ETC車載器)ってどう違うの？
前者は電波法に抵触する可能性があるのに対し、
後者はハード的には認証を受けているのだから
電波法の問題は無いが、高速道路会社等との
約束事に合致してないという違い。
前者は電波法に抵触する可能性があるのに対し、
後者はハード的には認証を受けているのだから
電波法の問題は無いが、高速道路会社等との
約束事に合致してないという違い。
罰せられるかどうかという事では、無認可やりダイヤル規制解除改造の
モデム等と同じ扱い。
ケーブルを短くした事による特性の差で、電波法違反でとっ捕まる可能性あり。
車用を使用するのと違って、法律違反なのは事実。
知ってて切断しましたけどね。
モデム等と同じ扱い。
ケーブルを短くした事による特性の差で、電波法違反でとっ捕まる可能性あり。
車用を使用するのと違って、法律違反なのは事実。
知ってて切断しましたけどね。
昔あった携帯電話のアンテナに噛ませて光らせるアイテムが
姿を消したのと同じ理由だよ。
あれは無線機のアンテナを改造したことになるからね。
姿を消したのと同じ理由だよ。
あれは無線機のアンテナを改造したことになるからね。
おもいっきりグレーゾーンの自主運で、
通信機器を改造とか、タチが悪いとか、認証とか、どーでもいいだろｗｗ
通信機器を改造とか、タチが悪いとか、認証とか、どーでもいいだろｗｗ
グレー？どのへんが？
規約には真っ黒だし法律には真っ白だと思ってるんだけど
規約には真っ黒だし法律には真っ白だと思ってるんだけど
ﾊﾞﾚたら警察沙汰かどうかの違いじゃないか？
ｴﾗｰが原因で事故にでもなって、細かく事故原因を調べられて…。まぁ無いだろうが、そこまでしなくてもﾌﾚｰﾑにはわせていけばたいした長さでも無いし。
ｴﾗｰが原因で事故にでもなって、細かく事故原因を調べられて…。まぁ無いだろうが、そこまでしなくてもﾌﾚｰﾑにはわせていけばたいした長さでも無いし。
まあ、改造に限らず自運でバーに突っ込んで死人が出れば
禁止とかになるかもな。
ということでアンチは自運を禁止にしたいなら四輪車載器積んでバーに突っ込んで
死んでくればいいよ。
禁止とかになるかもな。
ということでアンチは自運を禁止にしたいなら四輪車載器積んでバーに突っ込んで
死んでくればいいよ。
あのバーで死ねってのは、豆腐の角で頭をぶつけて
死ぬくらい難しいんだが。
死ぬくらい難しいんだが。
ETCゲートを使ったことのない人なんでしょ。
最近やたらエラーが頻発するなと思ったら電源ヒューズ飛んでた…
どうやら山奥でキャンプしたときの朝露でショートしたっぽい
本体だけ100均ケースに入れてたんだけど甘かったわ
どうやら山奥でキャンプしたときの朝露でショートしたっぽい
本体だけ100均ケースに入れてたんだけど甘かったわ
通電ぐらい確認してからゲートに逝ってくれや
>323
>朝露でショートしたっぽい
低出力機でそれは、豆腐の角で頭をぶつけて
死ぬくらい難しいんだが。。
ハーネスのリークが99%
>朝露でショートしたっぽい
低出力機でそれは、豆腐の角で頭をぶつけて
死ぬくらい難しいんだが。。
ハーネスのリークが99%
無神経でガサツな人間は大人しく二輪用取り付けてもらえよ…
327 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 09:48:31 ID:4wlaJq9X
ｴﾗｰ吐いたら最低限の確認はすると思うけどな。
適当な付け方だからｴﾗｰにも慣れてたんだろうね。
適当な付け方だからｴﾗｰにも慣れてたんだろうね。
328 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 11:36:20 ID:tNt/4x3Q
東北道でエラーでた
四輪ETC
通行中止
かな
突発でわからず横ぬけた
今券もらった
三日前の関越は平気だったのに
四輪ETC
通行中止
かな
突発でわからず横ぬけた
今券もらった
三日前の関越は平気だったのに
相変わらずICも書かない
330 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 13:56:02 ID:tNt/4x3Q
失礼、浦和だ
チケ写真とっとく？
チケ写真とっとく？
どうせ係員から詳細は聞いてないんだろ
332 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 14:12:52 ID:WBVSpKiD
＞今券もらった
高速のエスケープゾーンで携帯いじってる？
どうせ書くならみんなが信じそうなウソ書けよ！！
高速のエスケープゾーンで携帯いじってる？
どうせ書くならみんなが信じそうなウソ書けよ！！
333 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 14:40:53 ID:zCpIuRzd
出口の可能性は無いのか？
>>330
軽登録で昨日の昼に出、夕方入したよ。
軽登録で昨日の昼に出、夕方入したよ。
335 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 15:26:42 ID:tNt/4x3Q
パーキングでかいた
今磐越道でおりた
紙の利用明細もらった
こるには車種軽二になってる
あたりまえか
今磐越道でおりた
紙の利用明細もらった
こるには車種軽二になってる
あたりまえか
ただのエラーだからもういいよ
頭にエラーが出たんだろ。
それはどエラいことですね
339 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 19:42:29 ID:GxwDSwkq
一体式 シートの下に入れたらダメだった(ノω・、) ウゥ・・
タンクバックならOK
タンクバックならOK
人が乗らなきゃエラーにならないよ
知り合いが分離式のETC買ったんだけど良さ気だね
本体と電池入れはカバンの奥にいれても平気だし
一体型は結構大きくて、ナビバッグにPSPとETCを同時に入れれないorz
本体と電池入れはカバンの奥にいれても平気だし
一体型は結構大きくて、ナビバッグにPSPとETCを同時に入れれないorz
一体式と分離式ってどっちがいいかなぁ。まだ使ったことないんだけど。
●分離式
・小さいアンテナ部を好きな場所に設置できる。
・当然本体はどこにあってもいい
・感度やらを自由に調整できる。本体に依存しないので楽
・基本外せなくなる。また線の取り回しで最初はとても面倒
●一体式
・電源さえ確保すればすぐ動かせる。（シガソケや電池でも）
・バイク本体に積む場合考慮しないといけない（向きや位置など）
・外して丸々持っていく等が可能
・アンテナが内臓されてるので設置場所をよく考えないといけない
・すこし安い
こう考えてたんだけど、タンクバック内でも使えちゃうっぽいレスみてるとアレって思って。
例えばFJ1200みたいな大きなカウルのバイクで、カウル内の右側とかにくくりつけておくなんて
場合、一体でもいけるかな？それともやっぱりカウルはさんじゃうと電波怪しい？？
もしそういうのでもいいならエアキャップでぐるぐるにしとけばいいかなとも思ったんだけど
●分離式
・小さいアンテナ部を好きな場所に設置できる。
・当然本体はどこにあってもいい
・感度やらを自由に調整できる。本体に依存しないので楽
・基本外せなくなる。また線の取り回しで最初はとても面倒
●一体式
・電源さえ確保すればすぐ動かせる。（シガソケや電池でも）
・バイク本体に積む場合考慮しないといけない（向きや位置など）
・外して丸々持っていく等が可能
・アンテナが内臓されてるので設置場所をよく考えないといけない
・すこし安い
こう考えてたんだけど、タンクバック内でも使えちゃうっぽいレスみてるとアレって思って。
例えばFJ1200みたいな大きなカウルのバイクで、カウル内の右側とかにくくりつけておくなんて
場合、一体でもいけるかな？それともやっぱりカウルはさんじゃうと電波怪しい？？
もしそういうのでもいいならエアキャップでぐるぐるにしとけばいいかなとも思ったんだけど
＞基本外せなくなる。
＞外して丸々持っていく等が可能
何が？俺は分離使ってるけど
最初、ベルクロの強力なやつ（正式名称忘れた）でアンテナ着脱できるようにして
高速乗るときだけ取りつけてた
一体のポン付けとなんら変わらん使い方は当然できる
今はアンテナはメーターケースに入れっぱにして、乗るとき本体シート下、アンテナと電源ケーブルをぶっさすだけ
カウル内に設置スペースがあるなら分離のほうがいいと思うけど
特に本体ごと常時設置なんて避けておいたほうが無難だと思うけど
ポン付けしたいのか常時設置なのか知らんけど
乗るときポン付けなら一体、常時設置（アンテナだけ）なら分離
俺ならね
＞外して丸々持っていく等が可能
何が？俺は分離使ってるけど
最初、ベルクロの強力なやつ（正式名称忘れた）でアンテナ着脱できるようにして
高速乗るときだけ取りつけてた
一体のポン付けとなんら変わらん使い方は当然できる
今はアンテナはメーターケースに入れっぱにして、乗るとき本体シート下、アンテナと電源ケーブルをぶっさすだけ
カウル内に設置スペースがあるなら分離のほうがいいと思うけど
特に本体ごと常時設置なんて避けておいたほうが無難だと思うけど
ポン付けしたいのか常時設置なのか知らんけど
乗るときポン付けなら一体、常時設置（アンテナだけ）なら分離
俺ならね
344 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 15:06:27 ID:yDIW+i+o
>>342
カウル挟んでも電波の強さなんざ変わらないだろ
ただ横向きや裏返しだと向きによる感度の低下はあるかもしれない
FJの構造がどんなだか知らないけど分離を買って鍵が掛かる場所に本体を防水して放り込んで
カウルの見やすい場所にアンテナ付けるのが一番良いと思うけどな
鍵が付く場所に本体が収められるバイクで一体型は
○他のバイクや車で使いまわす
○鍵が付く場所がシートで荷物を満載した時エラーが出た場合面倒だからカードを出しやすくする
位しかメリットが思いつかんｗ
新品買うなら分離でも一体でも同じような値段だしね
カウル挟んでも電波の強さなんざ変わらないだろ
ただ横向きや裏返しだと向きによる感度の低下はあるかもしれない
FJの構造がどんなだか知らないけど分離を買って鍵が掛かる場所に本体を防水して放り込んで
カウルの見やすい場所にアンテナ付けるのが一番良いと思うけどな
鍵が付く場所に本体が収められるバイクで一体型は
○他のバイクや車で使いまわす
○鍵が付く場所がシートで荷物を満載した時エラーが出た場合面倒だからカードを出しやすくする
位しかメリットが思いつかんｗ
新品買うなら分離でも一体でも同じような値段だしね
気分で高速乗るかもしれないから付けっぱ差しっぱで別体にしてる。
ちゃんと電波も考えてんなら完全に好みでしょ。
ちゃんと電波も考えてんなら完全に好みでしょ。
さしっぱはやめといたほうがよいかと。
バイクごと盗まれると面倒だよ。
バイクの書類と一緒さ。
一緒に入れて置いて盗まれると、警察は一緒に入れておくなと文句を言う。
バイクごと盗まれると面倒だよ。
バイクの書類と一緒さ。
一緒に入れて置いて盗まれると、警察は一緒に入れておくなと文句を言う。
面倒なの？専用ｶｰﾄﾞだし書類はもちろんｺﾋﾟｰってか積んで…ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ
関連法案成立を断念＝高速道路の新料金制―政府・与党
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101018-00000124-jij-pol
普通車で上限2000円などとした高速道路の新料金制度に関連し、国会で継続審議中の道路財政特別措置法改正案について、
政府・与党が今国会での成立を断念したことが18日、分かった。改正案は、新料金制が与党内で反発を受けたあおりで棚上げの状態。
ねじれ国会で成立はより厳しくなり、審議を打ち切ることにした。衆院国土交通委員会では、他の法案審議が優先され、改正案は廃案となる方向だ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101018-00000124-jij-pol
普通車で上限2000円などとした高速道路の新料金制度に関連し、国会で継続審議中の道路財政特別措置法改正案について、
政府・与党が今国会での成立を断念したことが18日、分かった。改正案は、新料金制が与党内で反発を受けたあおりで棚上げの状態。
ねじれ国会で成立はより厳しくなり、審議を打ち切ることにした。衆院国土交通委員会では、他の法案審議が優先され、改正案は廃案となる方向だ。
休日千円は時限で終わり？
マイレージはどうなる？
廃止は法案と共に棚上げ？
マイレージはどうなる？
廃止は法案と共に棚上げ？
>>347 バイクや軽はアレだからコピーすら持ち歩くんだよね。
実際そこまでする必要無いだろうけどｗ
実際そこまでする必要無いだろうけどｗ
>>349
休日1000円は終わりで通勤割とかは継続じゃないかな。
休日1000円は終わりで通勤割とかは継続じゃないかな。
通勤割の方が利用頻度は高い気がするが、遠くに行けん・・・
無料化も反対
上限も反対
このままずるずる休日1000円引き延ばし続けるのかねえ
0円でも1000円でも2000円でもいいから平日もやれってんだよ…
上限も反対
このままずるずる休日1000円引き延ばし続けるのかねえ
0円でも1000円でも2000円でもいいから平日もやれってんだよ…
むしろ、定額制は(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
１０００円になってからやたらと貧乏くさい軽に4人乗車したやつらが多くなって変な所で減速したり渋滞するようになった。
１０００円になってからやたらと貧乏くさい軽に4人乗車したやつらが多くなって変な所で減速したり渋滞するようになった。
平日も無料もしくは定額制になってほしいね
乗り降りも自由にできると、渋滞の回避やご飯だけ美味しいところで食べたり出来て便利なんだがなぁ
北海道で無料を体験してきたが、やっぱり高速は自由に使えるようにしてほしい
乗り降りも自由にできると、渋滞の回避やご飯だけ美味しいところで食べたり出来て便利なんだがなぁ
北海道で無料を体験してきたが、やっぱり高速は自由に使えるようにしてほしい
358 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 13:38:16 ID:lQ7mIjNQ
>>357
禿同。中央道みたいに迂回路がない構造的に問題なところはともかく、
自由に乗り降りできれば渋滞回避に役立つ。
しかも完全無料でゲートがなければIC渋滞も減るしな。
だいたい、通行料を含めたら道路予算がアメリカより多いってどいうこった？
禿同。中央道みたいに迂回路がない構造的に問題なところはともかく、
自由に乗り降りできれば渋滞回避に役立つ。
しかも完全無料でゲートがなければIC渋滞も減るしな。
だいたい、通行料を含めたら道路予算がアメリカより多いってどいうこった？
山国＋地震大国の日本で何を言っているのかな
諸外国の都合のいいとこばっか取り上げるのはまぬけな政治家と同じですぜ
ＪＲの18きっぷみたいな乗り放題できるようにしてくれたらいいのに
乗ったり降りたりツーリングには最適
ネットでいくらか前払いしてそのＥＴＣカードは指定した1日乗り放題！
ＪＲの18きっぷみたいな乗り放題できるようにしてくれたらいいのに
乗ったり降りたりツーリングには最適
ネットでいくらか前払いしてそのＥＴＣカードは指定した1日乗り放題！
361 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 17:30:49 ID:lQ7mIjNQ
>>359
アメリカも西海岸は環太平洋火山帯だ。
南部の穀倉地帯をイメージしているのかもしれんが、
北西部は4000m級の結構な山岳地帯だぜ。
それに国土面積が日本の約24倍、人口が約2.4倍の差は無視かいw
アメリカも西海岸は環太平洋火山帯だ。
南部の穀倉地帯をイメージしているのかもしれんが、
北西部は4000m級の結構な山岳地帯だぜ。
それに国土面積が日本の約24倍、人口が約2.4倍の差は無視かいw
>>296
まだ二輪ETCがない頃、スマートICでバーが開かなくて係りのオッサンに
「バイクにETC？？？」みたいに思われたけど通信角度でバーが上がった
から「ま、いいか」的にスルーされたことがある。
ところで高速の料金設定って結局どうなるの？？
1000円とか2千円とか無料とか迷走しすぎ。
もう二輪はタダでいいよ。
まだ二輪ETCがない頃、スマートICでバーが開かなくて係りのオッサンに
「バイクにETC？？？」みたいに思われたけど通信角度でバーが上がった
から「ま、いいか」的にスルーされたことがある。
ところで高速の料金設定って結局どうなるの？？
1000円とか2千円とか無料とか迷走しすぎ。
もう二輪はタダでいいよ。
通勤割引とか夜間・深夜割引とかは残る。
1000円とか2000円とか迷走する前の状態に戻るだけだから、別にいーじゃん。
1000円とか2000円とか迷走する前の状態に戻るだけだから、別にいーじゃん。
ID:lQ7mIjNQ
わざと話をすり替えているのかな。
面積比で国土の70%強が山地で地震多い国と一緒に考えられないだろうと
いうことなのに。
わざと話をすり替えているのかな。
面積比で国土の70%強が山地で地震多い国と一緒に考えられないだろうと
いうことなのに。
365 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 18:46:04 ID:lQ7mIjNQ
>>364
それが国土面積が約24倍、人口が約2.4倍の国より
通行料を含めたら道路予算が多いことの言い訳になるのか？
70％の山地にどれだけの道路があるんだい？
残りの30％の平野部に集まってるだろう。
俺が書いてるのはモノには限度があるってことだ。
繰り返すが面積は1/24なのに
1人あたりの道路予算がアメリカの倍以上あるんだぜ。
今の道路予算の半分でも国土面積あたりの道路予算は
アメリカの十数倍だ。そのくらいなら人口、
国土の特殊性を考慮すればまだ理解できるがな。
それが国土面積が約24倍、人口が約2.4倍の国より
通行料を含めたら道路予算が多いことの言い訳になるのか？
70％の山地にどれだけの道路があるんだい？
残りの30％の平野部に集まってるだろう。
俺が書いてるのはモノには限度があるってことだ。
繰り返すが面積は1/24なのに
1人あたりの道路予算がアメリカの倍以上あるんだぜ。
今の道路予算の半分でも国土面積あたりの道路予算は
アメリカの十数倍だ。そのくらいなら人口、
国土の特殊性を考慮すればまだ理解できるがな。
俺は料金所で、早くetcにしなよとおっちゃんに言われた
ちなみに当時はまだ・・
ちなみに当時はまだ・・
山脈越えたり、ぶち抜いてでも国内を移動しやすくしたりする道路の必要性とか、
そういった場所に耐震や免震で道路やトンネル作って維持するコストとか、
頭から抜けてそうな気がしましたのでね。
>70％の山地にどれだけの道路があるんだい？
高速道路地図他、道路地図くらい見ろ。
あと、舗装率、メンテナンス率とかも考えるように。
(先に言うと、日本の道路の定義はすごく厳しいからね)
総額については無駄はあるだろうし、納得は出来ないけな。
草生やして笑う前に、少しは頭使え。
そういった場所に耐震や免震で道路やトンネル作って維持するコストとか、
頭から抜けてそうな気がしましたのでね。
>70％の山地にどれだけの道路があるんだい？
高速道路地図他、道路地図くらい見ろ。
あと、舗装率、メンテナンス率とかも考えるように。
(先に言うと、日本の道路の定義はすごく厳しいからね)
総額については無駄はあるだろうし、納得は出来ないけな。
草生やして笑う前に、少しは頭使え。
夜間早朝、半額。休日いらないけど庶民がうるさそうだから３割引き位で。
結局さっさとETC付けた奴が勝ちだったな
政権が変わるタイミングで正規に付けたけどバイクは２台なんで
自主運しとるよ
もっと早く手段も選ばずに付ければよかった
政権が変わるタイミングで正規に付けたけどバイクは２台なんで
自主運しとるよ
もっと早く手段も選ばずに付ければよかった
正規スレ、また落ちたのか？
ねじれ国会だから、野党が反対する法案は一つも通らない。
高速関連の法案も何一つ通らないだろう。
空き缶内閣は３月までだろうけど、連立組み換えでも起こらない限り、
展望は何もない。
高速関連の法案も何一つ通らないだろう。
空き缶内閣は３月までだろうけど、連立組み換えでも起こらない限り、
展望は何もない。
無料にした区間だけで
年間2兆円かかるそうだ
全線無料は無理
年間2兆円かかるそうだ
全線無料は無理
人件費の工夫や設備の合理化しない試算かな
でもやりすぎて、
50cm～1mの穴があきまくっている
アメリカのフリーウェイも困るw
でもやりすぎて、
50cm～1mの穴があきまくっている
アメリカのフリーウェイも困るw
豪雪地帯があったり、地震があったり、潮風食らったり。
地震に湧き水、交通情報システム(通報システム)
路面の改装もそうだし、復旧工事のスピード含め、
金かかってるよな。
俺はただ高い高いと喚くやつらはあほだと思う。
どれだけ恩恵受けているのか。
・・・でも利権屋が絡んでる部分は何とかしないといけないだろうな。
地震に湧き水、交通情報システム(通報システム)
路面の改装もそうだし、復旧工事のスピード含め、
金かかってるよな。
俺はただ高い高いと喚くやつらはあほだと思う。
どれだけ恩恵受けているのか。
・・・でも利権屋が絡んでる部分は何とかしないといけないだろうな。
376 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 11:47:23 ID:A5Qf4CnN
>>367
地元でたぬきしか使ってないって言われている道路のことか？
アメリカのロッキー山脈に道路が走ってないとでも思ってるのか？
なんでも日本だけが特殊だって言い訳するなよ。それこそ思考停止だ。
自分の頭で考えてみろ。
日本の道路予算はイギリスの10倍だぞ。
いいか、なにも国土面積相応に減らせって言ってるんじゃない。
限度を超えて金がかかりすぎてるって言ってるんだ。
ETCもガラパゴスだし、なんだあの登録料の500円は！
ムダが多すぎるんだよ。
高速無料にしたって、今の道路予算から1割減る程度だ。
無料にできない理由がわからん。
地元でたぬきしか使ってないって言われている道路のことか？
アメリカのロッキー山脈に道路が走ってないとでも思ってるのか？
なんでも日本だけが特殊だって言い訳するなよ。それこそ思考停止だ。
自分の頭で考えてみろ。
日本の道路予算はイギリスの10倍だぞ。
いいか、なにも国土面積相応に減らせって言ってるんじゃない。
限度を超えて金がかかりすぎてるって言ってるんだ。
ETCもガラパゴスだし、なんだあの登録料の500円は！
ムダが多すぎるんだよ。
高速無料にしたって、今の道路予算から1割減る程度だ。
無料にできない理由がわからん。
なんだ、高速無料とかETCの話かよ。
そっちは俺もむかついている。
特にETCの使い勝手の悪さはおかしい。
首都高とか、阪神管状とかそこらへんで資金回収して
他の建設資金や維持費に回すのは理解するけどね。
>アメリカのロッキー山脈に道路が走ってないとでも思ってるのか？
ザイオン国立公園とかいった事ありますが何か。
道路は1本のみ。穴ぼこあり、街灯もまともになく、豪雪通号止めされるような
ところですよ。
基本的には人が住んでないし、ヘリ等で物資補給したりする時期もある
僻地多いですよ。
日本みたいに国の中央を山脈でぶった切られ、山地にも通常使用する
高速道作る国と比べてどうするの。
そっちは俺もむかついている。
特にETCの使い勝手の悪さはおかしい。
首都高とか、阪神管状とかそこらへんで資金回収して
他の建設資金や維持費に回すのは理解するけどね。
>アメリカのロッキー山脈に道路が走ってないとでも思ってるのか？
ザイオン国立公園とかいった事ありますが何か。
道路は1本のみ。穴ぼこあり、街灯もまともになく、豪雪通号止めされるような
ところですよ。
基本的には人が住んでないし、ヘリ等で物資補給したりする時期もある
僻地多いですよ。
日本みたいに国の中央を山脈でぶった切られ、山地にも通常使用する
高速道作る国と比べてどうするの。
通号止めってなんだよ orz
通号止め→通行止め
道路予算で使い方間違っていると思うのは、
都市部の再舗装や再々舗装含むメンテナンス関連かな。
再舗装以前に保守費用さえ足りない地方にまわしてやれよと思う。
通号止め→通行止め
道路予算で使い方間違っていると思うのは、
都市部の再舗装や再々舗装含むメンテナンス関連かな。
再舗装以前に保守費用さえ足りない地方にまわしてやれよと思う。
379 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 12:28:02 ID:BBnHbRem
いや、あんまり切り詰めると道路族の収入源が…
田舎は７割引、東京と大阪の間は昼間３割引夜間５割引ぐらいでいいよ。
完全無料で渋滞増えたらかえって迷惑。
完全無料で渋滞増えたらかえって迷惑。
国道沿いの飲食店なんかもﾀﾞﾒｰｼﾞだってね。新しい形をつくるつもりで変えて行くならまだしも、右往左往じゃ店がついていけるはずない。
今しか金にならないんじゃ新規に施設も作らないし、何も変わらない。
今しか金にならないんじゃ新規に施設も作らないし、何も変わらない。
都内から大洗行くのに無料区間を走ってICで下りたら一般道は地獄の渋滞だった。
元々交通量が少ないことを前提に造られた地方道が、高速一部無料化のおかげで、
ドライバーが殺到し想定した交通量をはるかに超えてしまっていた。
バイクだったからすり抜けして進めたけどクルマで渋滞に嵌ったドライバーは悲惨だった。
いくら高速を無料化しても、その先の一般道が交通の変化に対応できてないんだよ。
元々交通量が少ないことを前提に造られた地方道が、高速一部無料化のおかげで、
ドライバーが殺到し想定した交通量をはるかに超えてしまっていた。
バイクだったからすり抜けして進めたけどクルマで渋滞に嵌ったドライバーは悲惨だった。
いくら高速を無料化しても、その先の一般道が交通の変化に対応できてないんだよ。
383 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 23:27:06 ID:Hv7QT2aA
日本全国高速道は無料にすべし、それが公共の利益である。
有料で高い料金徴収の利益は「天下り」等ごく一部の悪人達の「おいしいお金」
になるだけである。
今の官僚、議員どもは公共、国民の利益を奪い取る仕組みを作り詐取している。
有料で高い料金徴収の利益は「天下り」等ごく一部の悪人達の「おいしいお金」
になるだけである。
今の官僚、議員どもは公共、国民の利益を奪い取る仕組みを作り詐取している。
384 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 01:32:30 ID:/OMO5dOM
>>377
R90だっけ？高規格のハイウェイが横断してるだろ？
単純に1/24の道路予算にしろって言えば馬鹿だけど、
限度を超えてるって話だろ。
ちょっとスレチな気がするけど、道路行政は間違いなく変だよね。
単純な話、アクアラインがタダなら羽田から銀座と同じくらいの時間で
莫大な土地が銀座の1/100の値段で手に入る。
高速道路の無料化ってのはそいういうこと。
R90だっけ？高規格のハイウェイが横断してるだろ？
単純に1/24の道路予算にしろって言えば馬鹿だけど、
限度を超えてるって話だろ。
ちょっとスレチな気がするけど、道路行政は間違いなく変だよね。
単純な話、アクアラインがタダなら羽田から銀座と同じくらいの時間で
莫大な土地が銀座の1/100の値段で手に入る。
高速道路の無料化ってのはそいういうこと。
「アクアラインがタダ」と言う時点で
「莫大な土地が銀座の1/100の値段で」は成立しないだろう。
「莫大な土地が銀座の1/100の値段で」は成立しないだろう。
386 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 13:12:14 ID:pXMcU/pP
ＳＳにＥＴＣ付ける場合はどこに付けるのがベターですかね？
388 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 15:38:49 ID:pXMcU/pP
>>387
アンテナ別体式ならタンクバッグ非装着時に上着のポケットとかでもＯＫですか？
アンテナ別体式ならタンクバッグ非装着時に上着のポケットとかでもＯＫですか？
以前億で軽自動車洋画３０００円で落札できるって書いてあったけどインフレしているじゃないか
SSにつけるんならアンテナはカウル内で本体はシート下でいいじゃない。
上着でもたいがいは開くだろうけど、万一開かなかったら面倒だろ。
上着でもたいがいは開くだろうけど、万一開かなかったら面倒だろ。
上着とか横着しすぎだろ…
メットの上に両面テープ！これ最高・・
SS乗りじゃないから分からんけど、SSって前傾するから胸ポケットだと角度悪くなるようなイメージなんだけど、違いますか？
2輪用車載器が出る1年ほど前から自主運用してたんだけど、先日バイクを買い替えたんで、
この際自主運用やめて正規の車載器に替えるか？と思ってライコランドに行った。
「ETC即日取り付けOK！」と言う看板(と言うかPOPと言うか)が店内に掲示してあったんだけど、
それと一緒に書いてあるFAQに
Q:軽自動車登録した四輪用車載器を取り付けちゃダメ？
A:駄目です。セットアップ情報が一致しない車輌に取り付けるのは違法で、逮捕される可能性もあります。
って書いてあったのを見て、なんか一気に正規を付ける気がなくなった。
現状違法でもないし、逮捕される可能性もねーよ……。
あと、標準的な導入料金も書いてあったけど、セットアップ＆取付工賃で車載器と同じぐらいの
料金取るのな。ボッタクリやん……。
今まで使ってた四輪用車載器、別に普通に使えてるし、こいつが壊れるまでは自主運用
継続すっかな……。
この際自主運用やめて正規の車載器に替えるか？と思ってライコランドに行った。
「ETC即日取り付けOK！」と言う看板(と言うかPOPと言うか)が店内に掲示してあったんだけど、
それと一緒に書いてあるFAQに
Q:軽自動車登録した四輪用車載器を取り付けちゃダメ？
A:駄目です。セットアップ情報が一致しない車輌に取り付けるのは違法で、逮捕される可能性もあります。
って書いてあったのを見て、なんか一気に正規を付ける気がなくなった。
現状違法でもないし、逮捕される可能性もねーよ……。
あと、標準的な導入料金も書いてあったけど、セットアップ＆取付工賃で車載器と同じぐらいの
料金取るのな。ボッタクリやん……。
今まで使ってた四輪用車載器、別に普通に使えてるし、こいつが壊れるまでは自主運用
継続すっかな……。
>>395
SSじゃなくても角度おかしいだろ
SSじゃなくても角度おかしいだろ
>>396
正直わざわざ二輪用に付け替えるメリットって無いよな。
正直わざわざ二輪用に付け替えるメリットって無いよな。
堂々とエラー出せるというメリットぐらいかな
高い金出して専用機つけたってのにふざけんじゃねえぞ！
ってぶち切れても許されるレベル
自主運だとエラー起こすと申し訳なくなるし
レーン通るのも毎回慎重
高い金出して専用機つけたってのにふざけんじゃねえぞ！
ってぶち切れても許されるレベル
自主運だとエラー起こすと申し訳なくなるし
レーン通るのも毎回慎重
むしろ取り扱いが慎重になり、防水防振でなくても壊れないの図。
家の普通車を廃車にしてETC分離式が余ったので自主運に踏みきるぞ。
オフ車なので、プラスチックの箱に電池や車載機一式詰め込んで
ゲート通過時はプラ箱を股に挟んで通過しようかと思案中。
ゲート過ぎたらリアの箱に収納、出るときはカード手渡しでも良いけど、普通車だとなんか言われるかな？
オフ車なので、プラスチックの箱に電池や車載機一式詰め込んで
ゲート通過時はプラ箱を股に挟んで通過しようかと思案中。
ゲート過ぎたらリアの箱に収納、出るときはカード手渡しでも良いけど、普通車だとなんか言われるかな？
402 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 14:40:54 ID:Niy9hIG5
>>401
オフ車でもタンクバッグぐらい付けて高速乗ろうぜ
プラ箱を股に挟んでなんか恐すぎだし一体どこから挟んで走るつもりだよｗ
ジャケットの胸ポッケでも何とかなるって話もあるし
普通車でなんか言われるって話は結構普通車で登録している人もいるみたいなこのスレでは
聞いたことが無いな
オフ車でもタンクバッグぐらい付けて高速乗ろうぜ
プラ箱を股に挟んでなんか恐すぎだし一体どこから挟んで走るつもりだよｗ
ジャケットの胸ポッケでも何とかなるって話もあるし
普通車でなんか言われるって話は結構普通車で登録している人もいるみたいなこのスレでは
聞いたことが無いな
ゲートの手前の広い路側帯からゲート抜けたあとのすぐの路側帯までなんだけどね。
車種がジェベルなんで付けられるタンクバックが有れば良いけどなぁ。
車種がジェベルなんで付けられるタンクバックが有れば良いけどなぁ。
404 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 15:26:46 ID:Niy9hIG5
ゲート前って・・いくら速度が遅くなっているって言ってもんな所で停まるなよｗ
ジェベルに着くかどうかは知らんが最近はオフ車用に底が斜めのタンクバックやハンドルバーに
着けられる物もあると聞くぞ
ジェベルに着くかどうかは知らんが最近はオフ車用に底が斜めのタンクバックやハンドルバーに
着けられる物もあると聞くぞ
>>403
最初からリア箱の中でよくね？
最初からリア箱の中でよくね？
>>395
二輪運用の実戦投入前にシガー化したETCを胸ポケットに入れて
軽1BOXでスマートICに行きテストしたところ見事に車に乗ったままで
かつ胸ポケットに入れたままで反応したから角度云々ということが
オレには理解できない。そんなに角度ってシビアか？？
ちなみにETCは一体型のEP-534Bだ
二輪運用の実戦投入前にシガー化したETCを胸ポケットに入れて
軽1BOXでスマートICに行きテストしたところ見事に車に乗ったままで
かつ胸ポケットに入れたままで反応したから角度云々ということが
オレには理解できない。そんなに角度ってシビアか？？
ちなみにETCは一体型のEP-534Bだ
電波は球状に広がるってｴﾛい人がうんたらかんたら
そんなｵﾚはタンクバック派
そんなｵﾚはタンクバック派
ﾃﾗHIDOｽﾚは無くなったままか？
取り付け価格以外、ユーザー同士で情報共有の必要が無かったんだな
取り付け価格以外、ユーザー同士で情報共有の必要が無かったんだな
どのメーカーも角度指定してんだから意味はあるんだろ
守らなきゃ開かないなんてことはないし
エラー要因なんて数多あるとしてもだ
そういうのは最低限尊重するのが自主運する上でのマナーだと思うけどな
つーか俺には車で胸ポケット入れて突撃する神経が理解できない
守らなきゃ開かないなんてことはないし
エラー要因なんて数多あるとしてもだ
そういうのは最低限尊重するのが自主運する上でのマナーだと思うけどな
つーか俺には車で胸ポケット入れて突撃する神経が理解できない
>>406が核心を突いた。
通りがかりでスマンが、嫁のAX-1のリヤ箱にパナ一体ETCつけたら、
所沢は入れたが、渋川で降りる時開かず。帰りの富岡－本庄児玉では、
入出ともエラーになったよ。ETCカードで精算したが。
検証中だが、多分設置場所が悪いな。
リヤアクスルのほぼ真上だものな。
所沢は入れたが、渋川で降りる時開かず。帰りの富岡－本庄児玉では、
入出ともエラーになったよ。ETCカードで精算したが。
検証中だが、多分設置場所が悪いな。
リヤアクスルのほぼ真上だものな。
仲間のＧＳＸ－Ｒのシングルシートカウル内の一体型は今までエラー無い。
リヤのほうに付けても角度と箱の素材が大丈夫なら開くはず。
リヤのほうに付けても角度と箱の素材が大丈夫なら開くはず。
アルカリ電池 単５サイズ型１２Ｖ ＧＰ２３Ａ／ＧＰ２３ＡＥ ゴールドピーク
ttp://akizukidenshi.com/catalog/g/gB-00044/
＞容量：約４１ｍＡｈ（２０ｋΩで放電，終止電圧７．２Ｖとして）
を
消費電流： 65 mA（12 V 待受時）
のETCの電源に使いたいんだけど、運用できるかしら？
できるとしたら、どのくらいの時間頻度での交換になるのかな。
えらく安価にみえるので、単3x8本を電池ケースで用意するのがアホらしく思えたんだけど。
ちなみに年に何回かしか、高速は使いません。
ttp://akizukidenshi.com/catalog/g/gB-00044/
＞容量：約４１ｍＡｈ（２０ｋΩで放電，終止電圧７．２Ｖとして）
を
消費電流： 65 mA（12 V 待受時）
のETCの電源に使いたいんだけど、運用できるかしら？
できるとしたら、どのくらいの時間頻度での交換になるのかな。
えらく安価にみえるので、単3x8本を電池ケースで用意するのがアホらしく思えたんだけど。
ちなみに年に何回かしか、高速は使いません。
おすすめしない。
41mAが20kΩで計ったなら尚更。
006Pと同じで、恐らくゲート前だけONでも10回が関の山かと。
単５がいいなら、せめてニッスイ10本にしる
41mAが20kΩで計ったなら尚更。
006Pと同じで、恐らくゲート前だけONでも10回が関の山かと。
単５がいいなら、せめてニッスイ10本にしる
俺はシガー化して使ってるから関係ないけど、
ETCって結構電気食うんだな。
ETCって結構電気食うんだな。
バイク用の正式品をフツーにショップで取り付けるといくらくらいなんかな？
ショップ自体行かないからわからんです。
ショップ自体行かないからわからんです。
車載機自体で一体が2万、分離が3万
これにステーセットアップ工賃諸々で＋1万
SSやビクスクのカウルつきはさらに5000ぐらい高い
これにステーセットアップ工賃諸々で＋1万
SSやビクスクのカウルつきはさらに5000ぐらい高い
>>417
単5NiMH10本も繋ぐくらいならRCR123かLi-ion006Pのが良くないか？ｗ
単5NiMH10本も繋ぐくらいならRCR123かLi-ion006Pのが良くないか？ｗ
>>424
自主運用じゃなくて二輪用ETCの話だろ
自主運用じゃなくて二輪用ETCの話だろ
>>424
あー正規の存在忘れてたｗ
あー正規の存在忘れてたｗ
>>プロ
既存のステー使って、普通に取り付けてる。
面倒な配線取り回し頼むと、断ったりすさまじい工賃取ります。
頼んだ内容で取り付けてくれるか、取り付け自分でやってよいなら
俺は正規を買ってたよ。
既存のステー使って、普通に取り付けてる。
面倒な配線取り回し頼むと、断ったりすさまじい工賃取ります。
頼んだ内容で取り付けてくれるか、取り付け自分でやってよいなら
俺は正規を買ってたよ。
428 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 00:43:55 ID:8MJBj3HR
エストレヤでタンク下にアンテナ通して、自主運用してますが、
アンテナコードの保護には、コルゲートチューブで良いのでしょうか？
現在はコードにアルミホイルを巻いているだけですが、心配になってきました。
アンテナコードの保護には、コルゲートチューブで良いのでしょうか？
現在はコードにアルミホイルを巻いているだけですが、心配になってきました。
ビニールテープでぐるぐる巻きにしてる
同じく別体型だが、アンテナコードは何も保護してないな。
アンテナ部分はメーターパネル内で、リーダー側は、
タッパ＋コーキング済みだが。
アンテナ部分はメーターパネル内で、リーダー側は、
タッパ＋コーキング済みだが。
431 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 02:03:32 ID:Zt9cZGlh
>>431
それでもガッツリ工賃取られるんだろ？
それでもガッツリ工賃取られるんだろ？
>>428
何も無しでも大丈夫だろうけどコルゲートくらいすぐだし、通したら？
何も無しでも大丈夫だろうけどコルゲートくらいすぐだし、通したら？
434 ：428：2010/10/28(木) 21:21:11 ID:8MJBj3HR
皆さんレス有難うございます。あまり神経質にならなくてもいいようですね。
近い内にコルゲート買って通してみます。
近い内にコルゲート買って通してみます。
435 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 01:48:08 ID:FvoRQBE5
>416
その小さな12ボルトの電池は、８年位前にデイトナだかキタコだかの
盗難防止アラームのリモコンの電池としてカタログに載っていた。
今もあるかどうかはわからない。
その小さな12ボルトの電池は、８年位前にデイトナだかキタコだかの
盗難防止アラームのリモコンの電池としてカタログに載っていた。
今もあるかどうかはわからない。
http://www.lesson-abc.net/products/detail.php?product_id=4244&category_id=26
これも12V電池つかう。普通に売ってるよ
これも12V電池つかう。普通に売ってるよ
437 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 22:44:05 ID:YsstIx8v
普通車の分離型をPSPが入る位の小さなタンクバックに入れて使用しているが、普通に通過出来きるし、一度開かなかった時にカード渡しても文句言われなかった。
でも、同じETCをフィットで使用してた時は6割位の確率で開かなかった。
何故に？
でも、同じETCをフィットで使用してた時は6割位の確率で開かなかった。
何故に？
>436
んなもの見て心配しなくても無線ドアチャイムでも押しボタン側で使ってる
んなもの見て心配しなくても無線ドアチャイムでも押しボタン側で使ってる
簡易テスターにLRV08という電池が入っててコジマとかの家電量販店に売ってるけど
006P2個直列のほうが持つんじゃね?
006P2個直列のほうが持つんじゃね?
思い立ったが吉日生活 だろ
バイクバカは四輪とはいえ一時期日本で最も売れた車種の名前も知らんのか
バイクバカは四輪とはいえ一時期日本で最も売れた車種の名前も知らんのか
いきなりバイクバカかい！
プログレ、マークⅡ、プリウス位しか知らん
プログレ、マークⅡ、プリウス位しか知らん
フィットを知らないのはやヴぁいだろｗいくらバイクバカとはいえ
フィット?見たことない
まぁフィットなんか知らなくても生きていけるからいいじゃないか
そこらじゅう走ってるけど
そこらじゅう走ってるけど
雨で出られないのは残念だが、
とりあえずスレ違いすぎ
ここは車板じゃないからやめようぜ
とりあえずスレ違いすぎ
ここは車板じゃないからやめようぜ
>>417
単5を10本は高すぎる！
10回On/Offできるんなら、自分の場合1年は使えるなぁ、なんて。
>>439
そういやETCて12V/24V対応のが多いから006Px2の18Vでも運用できるのか！
こりゃいいこと聞いた。
ttp://akizukidenshi.com/catalog/g/gB-03257/
百円/個か、、高いな。。
ttp://akizukidenshi.com/catalog/c/c006pr/
問題は直列2個の電池BOXがないことか。うーん。
単5を10本は高すぎる！
10回On/Offできるんなら、自分の場合1年は使えるなぁ、なんて。
>>439
そういやETCて12V/24V対応のが多いから006Px2の18Vでも運用できるのか！
こりゃいいこと聞いた。
ttp://akizukidenshi.com/catalog/g/gB-03257/
百円/個か、、高いな。。
ttp://akizukidenshi.com/catalog/c/c006pr/
問題は直列2個の電池BOXがないことか。うーん。
>>449
待て待て、普通車用と書いてあるぞ。エラーはバイクで使うときに出るべきだ。
電源供給やアンテナの向きやら条件が違ったんじゃないのか？
フィットは違うと思うが、一部外車のフロントガラスは電波を通しにくいから注意。
待て待て、普通車用と書いてあるぞ。エラーはバイクで使うときに出るべきだ。
電源供給やアンテナの向きやら条件が違ったんじゃないのか？
フィットは違うと思うが、一部外車のフロントガラスは電波を通しにくいから注意。
>447
417だす。
いやおそらく車用は006P一本で動くよ。バッテリの安全マージンとってるから。
マージンは設計者の裁量なので、保証できないけど。
ニッスイの006Pは7.2Vだから微妙なので注意せよ。
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-02800/
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-04132/
こんなのでも十分イケそうな気はするが・・
417だす。
いやおそらく車用は006P一本で動くよ。バッテリの安全マージンとってるから。
マージンは設計者の裁量なので、保証できないけど。
ニッスイの006Pは7.2Vだから微妙なので注意せよ。
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-02800/
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-04132/
こんなのでも十分イケそうな気はするが・・
>>450
マジレスするなよ
マジレスするなよ
etc自主運用だと任意保険おりないとかないよな？
ばかすぐる
そこで悩むくらいなら自主運止めろ向いてない
そこで悩むくらいなら自主運止めろ向いてない
もはや何の自主だかわからないｗ
>448
楽天にレビューあった。慌てて買いそうだったよ。
>10回(充電)使い切る前に壊れました。
>テスターで調べたら8Vでした。
>このサイズの12Vは無いので仕方がなく同じ物を購入。
>2回目も同じバッテリーを購入しましたが、1回充電してすぐに壊れました。
>商品的には駄目駄目です。
>電池ケースを購入してエネループを使ったほうがよいでしょう。
楽天にレビューあった。慌てて買いそうだったよ。
>10回(充電)使い切る前に壊れました。
>テスターで調べたら8Vでした。
>このサイズの12Vは無いので仕方がなく同じ物を購入。
>2回目も同じバッテリーを購入しましたが、1回充電してすぐに壊れました。
>商品的には駄目駄目です。
>電池ケースを購入してエネループを使ったほうがよいでしょう。
>>456
オイラそのバッテリーを何十回も充電して使ってるけど問題ないよ。
今でも１２．７Ｖキッチリ出てるし、ＥＴＣとナビを同時に使っても数時間もつ。
そのレビュー書いた人よっぽど運が悪いのか、変な充電器使ったんじゃないの？
オイラそのバッテリーを何十回も充電して使ってるけど問題ないよ。
今でも１２．７Ｖキッチリ出てるし、ＥＴＣとナビを同時に使っても数時間もつ。
そのレビュー書いた人よっぽど運が悪いのか、変な充電器使ったんじゃないの？
そのバッテリーとセットで売ってる充電器には過充電防止機能が無いのを知らなかったんでしょう。
満充電で充電器の緑ランプが消えるんだけど、そのまま充電し続けるとパンクして当然。
しかも２台目は出荷時に満充電で出荷されてるのをさらに充電しようとして、緑ランプがつかないのに無視して充電し続けたんじゃないかな？
ラジコン用の１０セル１２Ｖ以上が充電できる充電器を使えば完璧だけど、朝起きる時間から逆算して８時間前に充電を始めると過充電にならないから付属の充電器でも十分使えるよ。
輸入物で説明書が英語だけだから読みもしないで自己流で使ったんだろうけど、ニッケル水素電池の特性や充電器の性能を調べてりゃわかるのに・・・。
満充電で充電器の緑ランプが消えるんだけど、そのまま充電し続けるとパンクして当然。
しかも２台目は出荷時に満充電で出荷されてるのをさらに充電しようとして、緑ランプがつかないのに無視して充電し続けたんじゃないかな？
ラジコン用の１０セル１２Ｖ以上が充電できる充電器を使えば完璧だけど、朝起きる時間から逆算して８時間前に充電を始めると過充電にならないから付属の充電器でも十分使えるよ。
輸入物で説明書が英語だけだから読みもしないで自己流で使ったんだろうけど、ニッケル水素電池の特性や充電器の性能を調べてりゃわかるのに・・・。
俺そのバッテリーと車載機のセットをヤフオクで買った。
毎日通勤で１区間だけだけど高速で使ってる。
出品者から充電の方法を教えてもらって、週一で充電してる。
梅雨の頃買ったからもう４ヶ月位使ってるかな？
毎日通勤で１区間だけだけど高速で使ってる。
出品者から充電の方法を教えてもらって、週一で充電してる。
梅雨の頃買ったからもう４ヶ月位使ってるかな？
460 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 02:03:37 ID:mk3U9bz/
先日100均で1 本で12Vの電池が売ってたから衝動買いした
高速の入口出口でETCを通電するって使い方で今のところ10回は使えてる
ボチボチ買い占めに行こうと思う
高速の入口出口でETCを通電するって使い方で今のところ10回は使えてる
ボチボチ買い占めに行こうと思う
なぜ、わざわざ接触不良を起こし易い電池を使うの？
+線を探せばOKでしょ！「テールランプ」「クラクション」等の
+線に接続で 出来上がりでしょ！（メインスイッチ連動）
これで解らなければバッテリーから直に取りETCとバッテリーの間に
「スイッチ」を取り付ければOKでしょ！解らないかなぁ～？
+線を探せばOKでしょ！「テールランプ」「クラクション」等の
+線に接続で 出来上がりでしょ！（メインスイッチ連動）
これで解らなければバッテリーから直に取りETCとバッテリーの間に
「スイッチ」を取り付ければOKでしょ！解らないかなぁ～？
運用スタイルは人それぞれさ。
電池の管理を正しく行なってエラー出さないのならOKじゃない？
俺は電池管理めんどくさいし、バイク1台だから追加リレーでACC電源作ってETC繋いだが。
アンテナにLED付いてる分離型は見た目がスマートで気に入ってる。
電池の管理を正しく行なってエラー出さないのならOKじゃない？
俺は電池管理めんどくさいし、バイク1台だから追加リレーでACC電源作ってETC繋いだが。
アンテナにLED付いてる分離型は見た目がスマートで気に入ってる。
どんな方法をとろうと エラーが起きない手法を確立するのがここの正義じゃないのか
電池派を説得なんて出来る訳が無い。
宗教と同じ。
バイク複数持ってても防水カプラで接続出来ると言っても、繋ぐのめんどくさい。
電池ならタンクバックアップに積んでおけるというのが電池派だろ。
宗教と同じ。
バイク複数持ってても防水カプラで接続出来ると言っても、繋ぐのめんどくさい。
電池ならタンクバックアップに積んでおけるというのが電池派だろ。
465 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 09:03:59 ID:fs+iOrEm
自主運するならエラー出したらその場で腹を切れ!!と思うけどな
エラーが頻発すれば状況が自主運禁止に動くかもしれない
そうなれば他の自主運ユーザーも大迷惑
絶対にエラーが起きない方法で自主運はやるべし
てか一回でもエラー出したんならもう正規を素直に買ってくれよ
迷惑だから
エラーが頻発すれば状況が自主運禁止に動くかもしれない
そうなれば他の自主運ユーザーも大迷惑
絶対にエラーが起きない方法で自主運はやるべし
てか一回でもエラー出したんならもう正規を素直に買ってくれよ
迷惑だから
自主運で死亡事故なんて起こしたら一発でアウトになるだろうしな。
…まぁ四輪になると正規でもエラー起こすやつはいるがw
…まぁ四輪になると正規でもエラー起こすやつはいるがw
467 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 21:34:15 ID:TEGNn8vp
>>460なんて店？
>>451
リンクふんだ。
せっかくだけど、なにがなんだかさっぱりわかりませんっ（桐
006Pも考えた。
でも。
近所の○ツでアルカリ単三8本が二百円きっかしで常売されていた。
価格と入手性でこれで運用することにした。
電源取り出し用ヒューズも三百円以上するし、
ETC本体や配線のスペースとか、万一のハーネス類の断線とかの心配するより、
料金所の前後でだけ、ウエストポーチに放り込んだ一式をいじくったほうが
おれのばあい安心できそう。
リンクふんだ。
せっかくだけど、なにがなんだかさっぱりわかりませんっ（桐
006Pも考えた。
でも。
近所の○ツでアルカリ単三8本が二百円きっかしで常売されていた。
価格と入手性でこれで運用することにした。
電源取り出し用ヒューズも三百円以上するし、
ETC本体や配線のスペースとか、万一のハーネス類の断線とかの心配するより、
料金所の前後でだけ、ウエストポーチに放り込んだ一式をいじくったほうが
おれのばあい安心できそう。
おれが心配だわ
470 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 18:04:50 ID:dRG7PlY6
自主運用じゃないバイクETCのスレってないの？
あったけど落ちた
必要なら立てたらいい
必要なら立てたらいい
472 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 20:53:40 ID:d7II2hFm
>>468
値段を気にしているみたいだが・・
電池はスイッチ切り忘れたら使えなくなり逆に高くつく。
二年前に北海道で富山の人が途中で電池切れ(ニッカドかアルカリかは不明)で
100均で電池買ったと言っていた。
電源取り出し用ヒューズの三百円で半永久に使えるなら安い。
タンクバックなら良いが、ウエストポーチではコードが邪魔になるが・・
値段を気にしているみたいだが・・
電池はスイッチ切り忘れたら使えなくなり逆に高くつく。
二年前に北海道で富山の人が途中で電池切れ(ニッカドかアルカリかは不明)で
100均で電池買ったと言っていた。
電源取り出し用ヒューズの三百円で半永久に使えるなら安い。
タンクバックなら良いが、ウエストポーチではコードが邪魔になるが・・
普段は電池運用して
電池切れに備えて車体に電源取り出し線を備えておく
電池切れに備えて車体に電源取り出し線を備えておく
普段シガソケで、念のために電池BOXも持って行ってる
電池自体はデジカメとかナビとかでも使いまわしてる
電池自体はデジカメとかナビとかでも使いまわしてる
476 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 22:51:17 ID:J1JSnjbh
みなさんはどこのメーカーの車載器使ってますか？
自分はデンソー使ってます
自分はデンソー使ってます
カルソニック
音声ありのアンテナ別体で一番安かったから
音声ありのアンテナ別体で一番安かったから
古野
７夢で無料だったから
７夢で無料だったから
TOYOTA純正 一体機ブザータイプ？
バイクで使うんだけだから音声案内は必要ないし、セカンドバイクと使い回しするのに脱着容易にしたかったから、一体型でコンパクトなコレが自分にはベストかと…。
自作ステーにベルクロ固定して、電源はカウル裏までカプラーワンタッチで電源取れる様に引いてあります。
バイクで使うんだけだから音声案内は必要ないし、セカンドバイクと使い回しするのに脱着容易にしたかったから、一体型でコンパクトなコレが自分にはベストかと…。
自作ステーにベルクロ固定して、電源はカウル裏までカプラーワンタッチで電源取れる様に引いてあります。
三菱 EP-53 とにかくコンパクト 一体音声付 結構音量ある
シガソケ運用 でタンクバックの地図ポケットに入れる。めったに高速乗らないひとです。
コネクタ部が入手できたら電池運用パターンも試してみたい。
シガソケ運用 でタンクバックの地図ポケットに入れる。めったに高速乗らないひとです。
コネクタ部が入手できたら電池運用パターンも試してみたい。
パナCY-ET807D
ダイワプルーフケース PC-100
ttp://all.daiwa21.com/fishing/item/terminal_tackle/others_te/p_case/index.html
ハンドルマウントで使ってる。
自分の軽自動車にも配線だけして、本体使いまわし。
ダイワプルーフケース PC-100
ttp://all.daiwa21.com/fishing/item/terminal_tackle/others_te/p_case/index.html
ハンドルマウントで使ってる。
自分の軽自動車にも配線だけして、本体使いまわし。
古野。
ヤフで無料だったから。
ヤフで無料だったから。
古野
７ドリームで無料だったから
７ドリームで無料だったから
古野
楽天で無料だったから
楽天で無料だったから
２～３台バイク所有し「電池式ETC」を使い回しするの？
バイクを数台持てるお金持ちなのに各バイクに「ETC」を付けるお金はないのですか？
バイクを数台持てるお金持ちなのに各バイクに「ETC」を付けるお金はないのですか？
>>485
このスレは自主運スレだから、煽りにならないよ。
できる限りバイク本体はシンプルに使いたいのと、
いたずらされたくないので、車種によって状況が異なります。
フリーウェイ
ETC付けっぱなし(アンテナ別体)
メーターパネルにアンテナ分解＋防水処理してしこんでます
本体はフロントトランク内に固定
ランツァとNINJA250と車
電池式兼シガーコネクターのETCを使い回し(アンテナ一体型)
バイクで走行時は、バックの中
ID:vY899XT0は、どんな使い方してるのかな。
このスレは自主運スレだから、煽りにならないよ。
できる限りバイク本体はシンプルに使いたいのと、
いたずらされたくないので、車種によって状況が異なります。
フリーウェイ
ETC付けっぱなし(アンテナ別体)
メーターパネルにアンテナ分解＋防水処理してしこんでます
本体はフロントトランク内に固定
ランツァとNINJA250と車
電池式兼シガーコネクターのETCを使い回し(アンテナ一体型)
バイクで走行時は、バックの中
ID:vY899XT0は、どんな使い方してるのかな。
そ の 煽 り は も う 飽 き た ( 大 爆 笑 )
ない＞＜
489 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 00:31:29 ID:nl6gQOS0
僕が将来お金持ちになり好きなバイクを３台持てたら各バイクに
純正ETCを取り付け日本中の高速道を走りたい！
一台のETCを使い回すなんて「本当のお金持ち」では無いようですね。
今、僕が乗っているバイクはカブ５０ｃｃです、毎日ラーメンの配達をしてます。
純正ETCを取り付け日本中の高速道を走りたい！
一台のETCを使い回すなんて「本当のお金持ち」では無いようですね。
今、僕が乗っているバイクはカブ５０ｃｃです、毎日ラーメンの配達をしてます。
僕
純
一
純
一
491 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 12:47:20 ID:X5FR5D/6
>>485
バイクを数台持ったら金持ちって発想が・・ww とっととしねば
バイクを数台持ったら金持ちって発想が・・ww とっととしねば
若いからまだまだ生きるよ
電池も有りですね
電源とる派だけど
車体アースがなくなったり
シガソケ(EU仕様)が抜けたり
二回ほどエラー出しました
電源とる派だけど
車体アースがなくなったり
シガソケ(EU仕様)が抜けたり
二回ほどエラー出しました
そして次は電池切れでエラー出すんですねわかります
エラーを気にするな
二輪用が付いていても
カードをさし忘れればエラーが出ます。
エラーが出たら隙間をぬけて退避すればいいだし
後ろの車が事故を起こしても
それは車間距離を取らずスピードを出しすぎていた
後続車の責任
二輪用が付いていても
カードをさし忘れればエラーが出ます。
エラーが出たら隙間をぬけて退避すればいいだし
後ろの車が事故を起こしても
それは車間距離を取らずスピードを出しすぎていた
後続車の責任
料金所自体が邪魔な件。
エラーを出されると、しばらくゲートが閉鎖されて
後続が迷惑するからやめてくれ。
後続が迷惑するからやめてくれ。
不完全なシステム乙。不完全なのがわかっているから欧州などではゲートが無いとこが多い。
金はあるがあれこれしてみるのが楽しい
ID:qxhjTWlDは人為的エラーを出さないように努力すべき。
気にすんななんて言ってないで、挿し忘れたままETCレーンに突入する
自分を気にしたほうが良い。
電池とシガーソケットの両用ですが、スイッチ付けておりまして、
念の為走行中はオフ、出入り口近辺でオンですよ。
気にすんななんて言ってないで、挿し忘れたままETCレーンに突入する
自分を気にしたほうが良い。
電池とシガーソケットの両用ですが、スイッチ付けておりまして、
念の為走行中はオフ、出入り口近辺でオンですよ。
>>396だけど、結局以前付けてた四輪用をそのまま新しいバイクに乗せ替えた。
以前は分離型を車体に固定してたんだけど、今回は取り外し可能にした。
電源だけ車体から取って、本体はタンクバッグで、アンテナはベルクロ。
驚くほど簡単に作業終了。通過テストも問題無し。
やっぱ、正規に替えるメリットって無いよな……。
以前は分離型を車体に固定してたんだけど、今回は取り外し可能にした。
電源だけ車体から取って、本体はタンクバッグで、アンテナはベルクロ。
驚くほど簡単に作業終了。通過テストも問題無し。
やっぱ、正規に替えるメリットって無いよな……。
もっぺん助成キャンペーンやってくれて
1週間待たずに取り付け可能なら正規を買ってやらんこともないが
二度となさそうだな
1週間待たずに取り付け可能なら正規を買ってやらんこともないが
二度となさそうだな
>>502
取り付け方は店のやり方に従ってもらいます。
(変更は基本不可)
私のフリーウェイのように、メーターパネルにアンテナ仕込んだり、
本体をフロントトランク内に設置とか言っていると、正規は論外になりますよ。
正規版買うから、取り付けぐらい車と同じく好きにさせろといいたい。
・・・落下とか事故とかあると困るのは理解しているけど、文句が出る。
取り付け方は店のやり方に従ってもらいます。
(変更は基本不可)
私のフリーウェイのように、メーターパネルにアンテナ仕込んだり、
本体をフロントトランク内に設置とか言っていると、正規は論外になりますよ。
正規版買うから、取り付けぐらい車と同じく好きにさせろといいたい。
・・・落下とか事故とかあると困るのは理解しているけど、文句が出る。
毎日通勤や通学でＥＴＣを利用するなら、バイクから電源を引いて車載機を固定する気になるが、
たまにしか乗らないネイキッドを複数持ってるオイラには小型バッテリーが便利。
車載機セットは普段家においてるので盗難の心配もないし、車載機を固定するかっこ悪いマウントもいらない。
高速使う時はポケットやバックに入れてるので、ＳＡで盗まれる心配もない。
最近このバッテリーでハンディカーナビも動かせるようにしたので、更に便利。
チャリでも使えるから、けっこう遠距離のサイクリングを楽しむようになった。
たまにしか乗らないネイキッドを複数持ってるオイラには小型バッテリーが便利。
車載機セットは普段家においてるので盗難の心配もないし、車載機を固定するかっこ悪いマウントもいらない。
高速使う時はポケットやバックに入れてるので、ＳＡで盗まれる心配もない。
最近このバッテリーでハンディカーナビも動かせるようにしたので、更に便利。
チャリでも使えるから、けっこう遠距離のサイクリングを楽しむようになった。
俺は逆に通勤割とか土日千円が始まってからというもの、
ほぼバイク乗るたび毎回高速に乗るので固定以外考えられない。
車載機はシート下でアンテナはカウル内なので盗難やイタズラも無問題。
ほぼバイク乗るたび毎回高速に乗るので固定以外考えられない。
車載機はシート下でアンテナはカウル内なので盗難やイタズラも無問題。
>>504
チャリにETC？
チャリにETC？
読解力の欠如
>>506
肺活量125cc以上なら高速もOKだろ？
肺活量125cc以上なら高速もOKだろ？
>>508
いや、排気だから屁で125c以上ないとダメ
いや、排気だから屁で125c以上ないとダメ
米倉さんは大丈夫ですね
家がド田舎なので軽自動車で通勤手当をもらってる。
天気がいい日はバイク通勤に切り替えるんだけど、ＥＴＣ車載機は同じものを使いまわし。
バイクの時はバッテリー駆動で胸ポケット、軽四の時はシガープラグ。
地味にマイレージが貯まってるけど、あんまり実感がない。
たまに深夜帰宅で通勤時間帯割引がつかない時はミョーに腹が立つ。
セコ杉かも？
天気がいい日はバイク通勤に切り替えるんだけど、ＥＴＣ車載機は同じものを使いまわし。
バイクの時はバッテリー駆動で胸ポケット、軽四の時はシガープラグ。
地味にマイレージが貯まってるけど、あんまり実感がない。
たまに深夜帰宅で通勤時間帯割引がつかない時はミョーに腹が立つ。
セコ杉かも？
>>511
頻繁に使うことと、雨の日は乗らないこと
通勤ということで、駐車時も会社の駐車場で
安心感があるだろうから、普通に車輌電源つかった
ほうが利口だと思うが。
ハンドル廻りに付く適当な小袋に突っ込んで、シガー刺すだけだろ。
まぁ、お約束の「バッテリレスなんで」という後出し情報が
目に見えてるんだがｗ
頻繁に使うことと、雨の日は乗らないこと
通勤ということで、駐車時も会社の駐車場で
安心感があるだろうから、普通に車輌電源つかった
ほうが利口だと思うが。
ハンドル廻りに付く適当な小袋に突っ込んで、シガー刺すだけだろ。
まぁ、お約束の「バッテリレスなんで」という後出し情報が
目に見えてるんだがｗ
電池野郎共には何言っても無駄。
シガソケ仕様も電池仕様もそれぞれ一長一短があるんよ
どちらか一方が絶対ダメでもないし絶対ＯＫでもない
自分の使い方にあったほうを選べばよろし
どちらか一方が絶対ダメでもないし絶対ＯＫでもない
自分の使い方にあったほうを選べばよろし
＞シガソケ仕様も電池仕様もそれぞれ一長一短がある
ちゃんとしたハーネスとかリレーって発想すらねえのな。
ちゃんとしたハーネスとかリレーって発想すらねえのな。
だってETCにリレーなんて必要無いもん
518 ：お○り好□の△氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/11/12(金) 23:21:42 ID:x1MaPW27
まだバッテリーレスの電力を安定化してＵＳＢ機器や携帯の充電、
ETCの動作などに使うという記事のほうが建設的だ。
内容的にはバイク板と言うより電電板なのだが。
スイッチング電源ユニットの扱い方とか電解コンの容量考察とか・・・。
ETCの動作などに使うという記事のほうが建設的だ。
内容的にはバイク板と言うより電電板なのだが。
スイッチング電源ユニットの扱い方とか電解コンの容量考察とか・・・。
またいつもの半端な知識しかない奴が鼻息荒くしてるのか
電池野郎どもは気にせず我が道を行けよ、自分の所有物なんだから
こいつはバッテリーから電気取れただけで電気8割理解したと思ってる程度の低能
大型免許取った途端に狂ったように400を叩き出してる奴みたいなもんだ
オイルでチェーンメンテを人に押し付けて否定されると発狂する狂信者にも似てる
おちょこの裏側より器が小さいから電池の文字を見るとすぐ逆上するから気を付けてね
電池野郎どもは気にせず我が道を行けよ、自分の所有物なんだから
こいつはバッテリーから電気取れただけで電気8割理解したと思ってる程度の低能
大型免許取った途端に狂ったように400を叩き出してる奴みたいなもんだ
オイルでチェーンメンテを人に押し付けて否定されると発狂する狂信者にも似てる
おちょこの裏側より器が小さいから電池の文字を見るとすぐ逆上するから気を付けてね
>>518
つかバッテリレスだって、公道を走る限りライトぐらい点くんだから
鼻くそみたいなETC微弱電力であれこれ建設的な手法なんて要らないよ
テールとは言わずメータ球をLEDにでもすりゃ、電力は楽に稼げるんだから
つかバッテリレスだって、公道を走る限りライトぐらい点くんだから
鼻くそみたいなETC微弱電力であれこれ建設的な手法なんて要らないよ
テールとは言わずメータ球をLEDにでもすりゃ、電力は楽に稼げるんだから
ゲート通れりゃシガソケでも電池でもいいじゃん
こまけぇ事をグダグダといつまでやってんだか
どっち使ってたってゲートが開けば勝ち、エラー出たら負けってだけだ。
こまけぇ事をグダグダといつまでやってんだか
どっち使ってたってゲートが開けば勝ち、エラー出たら負けってだけだ。
丸管でできているリアキャリアの前の方サイドに
インシュロック2本で分離型アンテナを固定。電源はヒューズから。
これまでにゲート通過は7勝1敗。唯一の負けの原因は不明なまま。
身体の陰に入ってもともと条件の悪いのだが、
そのときはたしかに普段よりも早い速度でいった。
もしかするとアンテナもどっか向いていたり、固定が甘かったやもしれん。
ほとんど有料道路は使わないからそのうちに電池にして身体の前面で運用する。
分離型をアンテナ含めてウエストバッグに放り込み。
今までよりこっちのほうが通信しやすいだろ。？
インシュロック2本で分離型アンテナを固定。電源はヒューズから。
これまでにゲート通過は7勝1敗。唯一の負けの原因は不明なまま。
身体の陰に入ってもともと条件の悪いのだが、
そのときはたしかに普段よりも早い速度でいった。
もしかするとアンテナもどっか向いていたり、固定が甘かったやもしれん。
ほとんど有料道路は使わないからそのうちに電池にして身体の前面で運用する。
分離型をアンテナ含めてウエストバッグに放り込み。
今までよりこっちのほうが通信しやすいだろ。？
ベルトにぶら下げたポーチ内の三菱小型一体型＋バッテリーで全戦全勝。
もう４ヶ月以上通勤に使ってる。
車での経験も含めて、三菱かパナソニックならエラーの経験がほとんど無い。
>>522さんもしかして三流メーカーの車載機を使ってる？
もう４ヶ月以上通勤に使ってる。
車での経験も含めて、三菱かパナソニックならエラーの経験がほとんど無い。
>>522さんもしかして三流メーカーの車載機を使ってる？
525 ：お○り好□の△氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/11/13(土) 13:43:51 ID:Fyi4bZ5U
三菱は本家（ETCシステム開発メーカー）だし、
松下はブランドイメージだけでなくホントにキチンと作っていると思うし。
俺も松下使いだが。
まあ、この板的には吉野とかはかなりぼろくそに言われているよね。
>>520 １２／２４Ｖ共用設計なら、９Ｖ～２７Ｖくらいまでの
広い電圧で作動できるからバッテリーレスみたいに変動の激しい
電源でも大丈夫かもね、ただ、注意なのはライト系はＡＣの場合
があると言うこと。この場合は整流＆平滑しないと。
電池運用で９V角電池２本直列で丁度良いのもこのため。
松下はブランドイメージだけでなくホントにキチンと作っていると思うし。
俺も松下使いだが。
まあ、この板的には吉野とかはかなりぼろくそに言われているよね。
>>520 １２／２４Ｖ共用設計なら、９Ｖ～２７Ｖくらいまでの
広い電圧で作動できるからバッテリーレスみたいに変動の激しい
電源でも大丈夫かもね、ただ、注意なのはライト系はＡＣの場合
があると言うこと。この場合は整流＆平滑しないと。
電池運用で９V角電池２本直列で丁度良いのもこのため。
ついでにポーチとかタンクバックに一体型を入れるなら、カードイジェクトボタンのない三菱が良い。
パナはカードイジェクトボタンを根元から切ってしまえばＯＫ。
取り出すときは爪楊枝でセコセコと・・・、
音声案内がタッチの南ちゃんの声というのがマニアック！！
最近の型は両メーカー共１２～２４Ｖに自動対応なんで、電圧が安定してない電源でも稼働率が高い。
パナはカードイジェクトボタンを根元から切ってしまえばＯＫ。
取り出すときは爪楊枝でセコセコと・・・、
音声案内がタッチの南ちゃんの声というのがマニアック！！
最近の型は両メーカー共１２～２４Ｖに自動対応なんで、電圧が安定してない電源でも稼働率が高い。
ポーチ運用って、中でアンテナの方向とか
気にしなくて良いの？
あとお腹側でなく、背中側に付けるとか？
気にしなくて良いの？
あとお腹側でなく、背中側に付けるとか？
>>523
パナの809なんですけどね。
直前のPAでカード抜き挿しして、アンテナの異常なしランプを確認して
南ﾁｬﾝの声でも確認したんだけどエラーを出してもーた。
せっかく車体から電源取って固定してもコレでは、納得いかん。
以来有料道路使ってないから、事後の確認もできていないのだが。
出口通過時に退避の表示が出たの路肩で待機していたんだが
「二輪のお客様、そのまましばらくお待ち下さい～～」な感じで
係のおいちゃんにスピーカーで呼ばれるのもけっこうハズイなｗ。
田舎の深夜のPAに響くけっこうな音量。
エラーの経験は一回で十分だわｗ。いろいろと迷惑掛けちゃいかんわな。
パナの809なんですけどね。
直前のPAでカード抜き挿しして、アンテナの異常なしランプを確認して
南ﾁｬﾝの声でも確認したんだけどエラーを出してもーた。
せっかく車体から電源取って固定してもコレでは、納得いかん。
以来有料道路使ってないから、事後の確認もできていないのだが。
出口通過時に退避の表示が出たの路肩で待機していたんだが
「二輪のお客様、そのまましばらくお待ち下さい～～」な感じで
係のおいちゃんにスピーカーで呼ばれるのもけっこうハズイなｗ。
田舎の深夜のPAに響くけっこうな音量。
エラーの経験は一回で十分だわｗ。いろいろと迷惑掛けちゃいかんわな。
>>727
ヤフオクで入手した充電池＋三菱ＥＰ－９Ｕ５３Ｖ使用です。
ポーチの中での車載機の向きは気にしてません。
座るのに邪魔にならないのとスイッチを操作しやすいよう左の腰骨あたりにぶら下げてます。
ビラーゴ２５０とフュージョンで使ってるので、他のタイプでも問題ないかと・・・。
>>528
車でパナＥＴ８０７Ｄ使用中、カードへの書き込み異常でエラーが出た事があります。
料金所で調べてくれカードが不安定とのことでカード会社に再発行してもらいました。
カードと車載機の相性もあるみたいなんで原因究明しときたいですね。
ヤフオクで入手した充電池＋三菱ＥＰ－９Ｕ５３Ｖ使用です。
ポーチの中での車載機の向きは気にしてません。
座るのに邪魔にならないのとスイッチを操作しやすいよう左の腰骨あたりにぶら下げてます。
ビラーゴ２５０とフュージョンで使ってるので、他のタイプでも問題ないかと・・・。
>>528
車でパナＥＴ８０７Ｄ使用中、カードへの書き込み異常でエラーが出た事があります。
料金所で調べてくれカードが不安定とのことでカード会社に再発行してもらいました。
カードと車載機の相性もあるみたいなんで原因究明しときたいですね。
530 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 16:03:45 ID:rwTYSNm7
DENSOの私は少数派？
テールランプのＳ２５のソケットを加工して電源取ってるんだけどイマイチですか？
常時点灯車なのでエラー経験ゼロです
テールランプのＳ２５のソケットを加工して電源取ってるんだけどイマイチですか？
常時点灯車なのでエラー経験ゼロです
保安部品系統から電源を取るのは感心しない
532 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 17:15:57 ID:inZMVwjg
おいらもテールランプから取っているよ、
テールのコネクタにETCの+線を差込みテープで巻いてるだけ！
一年たつがエラーは一度も無よ。
便利でいいね！高速は千円で乗り放題！
来年三月から高速代はどの様になるんだ？？
テールのコネクタにETCの+線を差込みテープで巻いてるだけ！
一年たつがエラーは一度も無よ。
便利でいいね！高速は千円で乗り放題！
来年三月から高速代はどの様になるんだ？？
俺、車はデンソーバイク用はｐａｎａ
バイク用がたまに通信エラーするのは、スクリーンの問題かな
そして同じくテールランプ
バイク業界？的にはそれが基本のようだねぇ
バイク用がたまに通信エラーするのは、スクリーンの問題かな
そして同じくテールランプ
バイク業界？的にはそれが基本のようだねぇ
俺はホーン
一番使わないから
一番使わないから
>>527
前にも書いたが、私の使用しているETC(三菱一体型)は、タンクバック内で右や左や前後が違おうが
上下逆さまだろうがすべてゲート開きますよ。
アンテナの方向なんてあまり関係ないのでは？
ていうか一体型のどこいらにアンテナ付いているのだろう？
前にも書いたが、私の使用しているETC(三菱一体型)は、タンクバック内で右や左や前後が違おうが
上下逆さまだろうがすべてゲート開きますよ。
アンテナの方向なんてあまり関係ないのでは？
ていうか一体型のどこいらにアンテナ付いているのだろう？
2輪用ETCが普及せず安くならないのは、こうやって軽4輪用を流用してる人が多いからなんだなぁ・・・。
はたしてそうかな？
538 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 20:02:28 ID:rwTYSNm7
普及と価格は別問題だろう
ていうか糧となってから安くなられても意味ないし…
ていうか糧となってから安くなられても意味ないし…
541 ：お○好き□電△屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/11/13(土) 20:18:58 ID:9PPDald1
と、こだわってみたとてbikeの電装ヒューズは
メイン系の１本しか無かったりするからどこからとっても
その点のリスクは同じだったりする。
メイン系の１本しか無かったりするからどこからとっても
その点のリスクは同じだったりする。
は？
そんなの、高速に乗れない小排気量バイクだけだろ。
高速に乗れるようなバイクだと
ヘッドライトのＨＩ／ＬＯまでも独立しているぞ。
そんなの、高速に乗れない小排気量バイクだけだろ。
高速に乗れるようなバイクだと
ヘッドライトのＨＩ／ＬＯまでも独立しているぞ。
>>542
最近のバイクは知らんけど、おいらの古い２５０はヒューズ１個・・・。
最近のバイクは知らんけど、おいらの古い２５０はヒューズ１個・・・。
調べてみると、ホンダ車の場合、
PCXには6本のヒューズがあり、
フォルツァではメインヒューズ下流に少なくとも4系統、
CB1300では6系統のヒューズがあり、
モンキーですらメイン下流に2系統ある。
PCXには6本のヒューズがあり、
フォルツァではメインヒューズ下流に少なくとも4系統、
CB1300では6系統のヒューズがあり、
モンキーですらメイン下流に2系統ある。
何十年前のバイクなんだよ。18年前のSRV250でもヒューズは
4個（メイン・イグニッション・シグナル・ヘッド）あるぞ。
4個（メイン・イグニッション・シグナル・ヘッド）あるぞ。
俺の20年前の大型はほぼ完全独立してるお
なので>>540の考え方に賛同。
ただ540もいってるように「歓心しない」「できればこうしておくほうがいい」と
いうレベルの話だと思う。
>>543の愛車みたいな場合は同じだし、俺みたいなら分けといて損はないわけだし
なので>>540の考え方に賛同。
ただ540もいってるように「歓心しない」「できればこうしておくほうがいい」と
いうレベルの話だと思う。
>>543の愛車みたいな場合は同じだし、俺みたいなら分けといて損はないわけだし
トラブルが発生したときにどの電装品を巻き込むかを考えて
電源を取らないとね。
ヘッドライトから取るのはタブーと言っていいだろう。
理想的にはバッテリーから直接取り出して、
キー連動になるように配線を組めばいいが・・・
電源を取らないとね。
ヘッドライトから取るのはタブーと言っていいだろう。
理想的にはバッテリーから直接取り出して、
キー連動になるように配線を組めばいいが・・・
バッテリーが逝っちゃう？
ちゃんとキー連動になるようにリレー組むだろjk
電気工作苦手なんで、当面バッテリーで運用します。
>>549
面倒臭いからバッテリー直を選ぶ人はやってなさそう。
面倒臭いからバッテリー直を選ぶ人はやってなさそう。
552 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 23:42:12 ID:3x0CRivx
オクで一体型の新品を探してたけど、三菱かパナか二択なんだな。
分離型だといろんなメーカーがあって安いのもあるのに。
分離型だといろんなメーカーがあって安いのもあるのに。
それじゃスタンバイ状態のままでバッテリー上がっちゃうな。
554 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 23:52:04 ID:5sKA0EqQ
自分はヒューズから電源取りました。キーをオンにすると、ETCが作動するところを捜して。
アクセサリーだと上手くいかなくて、ヘッドライトから取ったような。
今のところ問題ありません。
アクセサリーだと上手くいかなくて、ヘッドライトから取ったような。
今のところ問題ありません。
555 ：お○り好□の△氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/11/13(土) 23:54:43 ID:Fyi4bZ5U
それも、高速に乗れないような小排気量車か、
バッテリーレス車の話だな。
バッテリーレス車の話だな。
電池式や充電式はどうなの
やっぱり使えないor危険？
やっぱり使えないor危険？
558 ：お○り好□の△氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/11/14(日) 00:11:18 ID:es0CHM3O
たしかにうっかり原チャの話をしてしまいそうだ。
559 ：お○り好□の△氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/11/14(日) 00:13:07 ID:es0CHM3O
あ、それよりも大事なことが。
まあ、やる奴は解ると思うが、ロービームラインから
電源取り出してレーン突っ切るときに
ハイビームやパッシングすると・・・
これ、やばいでしょ。
まあ、やる奴は解ると思うが、ロービームラインから
電源取り出してレーン突っ切るときに
ハイビームやパッシングすると・・・
これ、やばいでしょ。
車種によっては、ロー点灯時にパッシングスイッチ操作すると、
Ｈ４でありながらローが点灯したままハイも点灯するものがある。
少なくともスズキ車にはそうなっているものがある。
Ｈ７やＨＢ系のバルブを使い、ローとハイを完全独立させている車種では、
ロー側がディマーやパッシング操作に関わらず常時点灯しているものがある。
Ｈ４でありながらローが点灯したままハイも点灯するものがある。
少なくともスズキ車にはそうなっているものがある。
Ｈ７やＨＢ系のバルブを使い、ローとハイを完全独立させている車種では、
ロー側がディマーやパッシング操作に関わらず常時点灯しているものがある。
電池運用で電圧計付けてる人いませんか？
現在単三エネ×8で運用中
おすすめ電圧計とか
製作のポイント等があったら教えて
現在単三エネ×8で運用中
おすすめ電圧計とか
製作のポイント等があったら教えて
>電源取り出してレーン突っ切るときに
>ハイビームやパッシングすると・・・
さすがにレーン通過時にそんな必要が生じるとは思えない。
深夜などで（ロービームにするのを忘れて）ハイビームのまま
入ってしまうならありそうだが、それにしたって不注意杉だろ
>ハイビームやパッシングすると・・・
さすがにレーン通過時にそんな必要が生じるとは思えない。
深夜などで（ロービームにするのを忘れて）ハイビームのまま
入ってしまうならありそうだが、それにしたって不注意杉だろ
>>557
小型充電式バッテリーで半年近く週５日の通勤に使用してますが、エラーゼロです。
ヤフオクで入手した「３電源」シリーズの三菱製。
キビダンゴじゃないけど、腰につけたポーチ内で向きは気にせず運用中。
小型充電式バッテリーで半年近く週５日の通勤に使用してますが、エラーゼロです。
ヤフオクで入手した「３電源」シリーズの三菱製。
キビダンゴじゃないけど、腰につけたポーチ内で向きは気にせず運用中。
何言ってるの？
普通はACCとか、メインキー連動の電源を使うよ。
ETC本体に問題があったときに、連動元の機器に損害を与えない為なのかな
ヒューズではなくリレー？
ボーチで質問した者です。
そうか、ETCのアンテナというか、電波に指向性はないのか。
取説に、かなり厳密な取り付け位置(角度)が書いてあったので、
てっきり指向性があるのかと思ったよ。
そうか、ETCのアンテナというか、電波に指向性はないのか。
取説に、かなり厳密な取り付け位置(角度)が書いてあったので、
てっきり指向性があるのかと思ったよ。
常時設置はパイクでも車でも普通はＡＣＣから電源取るだけ。
>549がリレーを付ける意味がわからない。
シガソケ等の取り外しの場合はバッ直でも何も問題ない。
>549がリレーを付ける意味がわからない。
シガソケ等の取り外しの場合はバッ直でも何も問題ない。
572 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 19:04:39 ID:aFdHSsqp
どうなんでしょうね。自分はサイドバッグにアンテナつけてた時期は、
足の部分がアンテナをさえぎるのか、時々失敗しました。
タンク下をとおして、ハンドルにつけて以来、失敗ゼロです。
だからゲート側の受信機と、アンテナの間に障害物があるとまずいみたい。
それと指向性がどうつながるか、よく分からないけど。
足の部分がアンテナをさえぎるのか、時々失敗しました。
タンク下をとおして、ハンドルにつけて以来、失敗ゼロです。
だからゲート側の受信機と、アンテナの間に障害物があるとまずいみたい。
それと指向性がどうつながるか、よく分からないけど。
リレーはヘッドライトなど、大電流を流す回路をスイッチングする場合
接点抵抗を減らす目的で入れます。人間が動作させるスイッチだと、
接触力が不安定なのでスパークし、溶接されたりするからです。
0.2A程度のETCでは、不要ではないでしょうか？
接点抵抗を減らす目的で入れます。人間が動作させるスイッチだと、
接触力が不安定なのでスパークし、溶接されたりするからです。
0.2A程度のETCでは、不要ではないでしょうか？
>0.2A程度のETCでは、不要ではないでしょうか？
逆にエーモンのリレーなんか入れたら接触不良起きる可能性すらある。
小電力用は接点が違うからね。
大電力リレーはスパークで接点表面を若干溶かして新しくする考えの接点材質。
微弱電流で使うと酸化して不安定になる。
小電力用は大電流流したら解けてしまうような良いめっきしたり、接点が少しスライドして同士でコスって磨く機構になってたりする。
あと溶接でなく溶着な。
逆にエーモンのリレーなんか入れたら接触不良起きる可能性すらある。
小電力用は接点が違うからね。
大電力リレーはスパークで接点表面を若干溶かして新しくする考えの接点材質。
微弱電流で使うと酸化して不安定になる。
小電力用は大電流流したら解けてしまうような良いめっきしたり、接点が少しスライドして同士でコスって磨く機構になってたりする。
あと溶接でなく溶着な。
×良いめっき
○接触抵抗の良いめっき
○接触抵抗の良いめっき
＞接触抵抗の良いめっき
抵抗の良し悪しって何？
わかり易く頼む。
抵抗の良し悪しって何？
わかり易く頼む。
ETC取り外しできるようにしてるヤツって、ソケットは何使ってる？
シガーソケットにするつもりだったが、予想以上にでかくて他のを探してるんだが。
シガーソケットにするつもりだったが、予想以上にでかくて他のを探してるんだが。
578 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 21:12:11 ID:yVy6ijNo
×接触抵抗の良いめっき
○接触抵抗の少ないめっき
○接触抵抗の少ないめっき
俺はUSBとシガソケ2つ引き出せるやつ
ナビとか同時に2つ使うから
確かにでかいｗ
取り付けに困ったからハンドルブレース付けたよ
そしてそこに取り付け
ナビとか同時に2つ使うから
確かにでかいｗ
取り付けに困ったからハンドルブレース付けたよ
そしてそこに取り付け
>>570
車載機を車のドアポケットに入れてゲート通過したこともあります。
狭い軽自動車を運転する時に上着の横ポケットに入れた時もＯＫ。
友人二人もバイクでポーチ運用してますが、スイッチの入れ忘れ以外では全戦全勝。
６Ｖ空冷ビートルの知人はグローブボックスの蓋の裏にマジックテープで充電池と車載機と半固定し、
ゲート通過前に蓋を開けてスイッチを入れてます。
ビートルの場合その位置だと車載機とゲートの見通しは無いけれど、反射した電波だけで交信できてるようです。
バイクは三菱で、ビートルはパナ８０７Ｄ使用です。
この車載機は特に性能が良いのかも知れません。
車載機を車のドアポケットに入れてゲート通過したこともあります。
狭い軽自動車を運転する時に上着の横ポケットに入れた時もＯＫ。
友人二人もバイクでポーチ運用してますが、スイッチの入れ忘れ以外では全戦全勝。
６Ｖ空冷ビートルの知人はグローブボックスの蓋の裏にマジックテープで充電池と車載機と半固定し、
ゲート通過前に蓋を開けてスイッチを入れてます。
ビートルの場合その位置だと車載機とゲートの見通しは無いけれど、反射した電波だけで交信できてるようです。
バイクは三菱で、ビートルはパナ８０７Ｄ使用です。
この車載機は特に性能が良いのかも知れません。
ラジコン用防水コネクタ(手持ちにあったから)
シガソケもあったけど、なんとなく。
シガソケもあったけど、なんとなく。
エーモンとかの普通の２極カプラ使ってるよ
他にシガーの機器使わないからわざわざデカくて高いシガー使う必要ないと思って。
車で使う時は、シガーと２極カプラーの変換コード作って使ってる
他にシガーの機器使わないからわざわざデカくて高いシガー使う必要ないと思って。
車で使う時は、シガーと２極カプラーの変換コード作って使ってる
当初はラジコン用のコネクタ(白くてカチッとロックするやつ)使っていたが、、、
雨降りに怖いのと、他の用途(携帯充電等)のため防水のＷシガソケにした。
カウル車だから邪魔にはなってない。
バッ直だから充電もシガソケからしている。
雨降りに怖いのと、他の用途(携帯充電等)のため防水のＷシガソケにした。
カウル車だから邪魔にはなってない。
バッ直だから充電もシガソケからしている。
防水考えたらやっぱり電池じゃないの？
エラーさえ起こさなきゃ、自分で満足しているならなんでもええ。
好きにしなされ。
好きにしなされ。
みんなありがとう(^3^)/ やっぱり汎用的なシガソケが多いのね
磁石でカチっとくっつくとか、差し込んでかちっとひねるヤツ探してるんだけどね
ラジコン用のコネクタってのは盲点だったよ！探してみる！
磁石でカチっとくっつくとか、差し込んでかちっとひねるヤツ探してるんだけどね
ラジコン用のコネクタってのは盲点だったよ！探してみる！
つーか普通にカー用品店で2芯の防水コネクタが
300円くらいであるじゃん、あれが振動にも強く確実で
コンパクト。
300円くらいであるじゃん、あれが振動にも強く確実で
コンパクト。
ナビもシガーソケット仕様の車用だから、シガーソケット形状で
電源をとる事にしました
他にもシガーで使うコンプレッサーから、バッテリーチェッカー他、
車用の機器がこれで使いやすくなりました
ソケットも防水の物を使用し、ETC本体ともどもシートの下です
乾電池用のケースもつい買ったので、シート下に一緒に入れてます
使う機会無いけどさ
バッテリー直でも、乾電池でもシガーでも、ラジコン用でも
なんでもいいじゃん
俺は他のことにもバッテリー使えて便利だからシガーにしただけ
三菱のアンテナ別のやつで十分満足です
電源をとる事にしました
他にもシガーで使うコンプレッサーから、バッテリーチェッカー他、
車用の機器がこれで使いやすくなりました
ソケットも防水の物を使用し、ETC本体ともどもシートの下です
乾電池用のケースもつい買ったので、シート下に一緒に入れてます
使う機会無いけどさ
バッテリー直でも、乾電池でもシガーでも、ラジコン用でも
なんでもいいじゃん
俺は他のことにもバッテリー使えて便利だからシガーにしただけ
三菱のアンテナ別のやつで十分満足です
589 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 17:38:05 ID:kBPmg1zn
>>583
同じだぁ～
以前はバッテリー充電のたびに、シートとタンクを外していて、五年位前からはバッテリーから
ギボシ？を出していたが・・
バッテリー充電をシガソケから出来るようになっただけでも有りがたい。
同じだぁ～
以前はバッテリー充電のたびに、シートとタンクを外していて、五年位前からはバッテリーから
ギボシ？を出していたが・・
バッテリー充電をシガソケから出来るようになっただけでも有りがたい。
590 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 18:25:45 ID:AUlBYXQO
CB400SFにつけようと思うんだけど一体型と分離型だったらどっちの方が使い勝手いい？
あとオークションで落とそうと思ってるんだけど
５０００円～１００００円位まででお勧めのやつあったら教えてください
あとオークションで落とそうと思ってるんだけど
５０００円～１００００円位まででお勧めのやつあったら教えてください
シート下のスペースがあるなら分離型を設置したほうがいい。
機種は何でも良いが。
機種は何でも良いが。
最近は２ピースとか３ピースって言わないのか？
>>590
一体型の三菱９Ｕ５●Ｖシリーズをお勧めしたいが、
このところの落札価格は１万円近くなってる。
この値段なら、小型バッテリー＋乾電池ケース＋シガープラグコードがセットになった
「３電源」シリーズがお買い得かも。
一体型の三菱９Ｕ５●Ｖシリーズをお勧めしたいが、
このところの落札価格は１万円近くなってる。
この値段なら、小型バッテリー＋乾電池ケース＋シガープラグコードがセットになった
「３電源」シリーズがお買い得かも。
↑のは一体型なので、好みで分離型をどうぞ。
配線は自分でやってもそんなに大変じゃないよ、
面倒なら乾電池ケースへgo
配線は自分でやってもそんなに大変じゃないよ、
面倒なら乾電池ケースへgo
>580
暫くアクセスできませんでした。
情報、ありがとう。
そんなにアバウトなモノだとは、勉強になったよ。
ちなみにシガソケで二回、東名を走ってきたよ、車だけど。
パナ809Dで、ダッシュボードにマジックテープ付け。
軽を持っていないので、バイクでもこれを使うつもり。
バイクではたまにしか、高速を使わないから…。
暫くアクセスできませんでした。
情報、ありがとう。
そんなにアバウトなモノだとは、勉強になったよ。
ちなみにシガソケで二回、東名を走ってきたよ、車だけど。
パナ809Dで、ダッシュボードにマジックテープ付け。
軽を持っていないので、バイクでもこれを使うつもり。
バイクではたまにしか、高速を使わないから…。
明日はＥＴＣ割引のない道路を、バイクで通る予定。
なのでＥＴＣカードを手渡しで行きます。
なのでＥＴＣカードを手渡しで行きます。
車のない人はどうやって自動車用のETCをセットアップするの？
通販サイトだと車用のETCを２輪用としてセットアップしませんって書いてる
通販サイトだと車用のETCを２輪用としてセットアップしませんって書いてる
>>601
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/ETC-%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a-%e3%82%aa%e3%83%bc%e3%83%88%e3%83%90%e3%82%a4/2084048326-category.html
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/ETC-%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a-%e3%82%aa%e3%83%bc%e3%83%88%e3%83%90%e3%82%a4/2084048326-category.html
>601
正規には売っていないでしょう。
個人売買のオークション辺りを探しましょう。
ちなみに自分も軽を持っていないので、
人に借りたいけど、やっぱりむりぽ。
オクで買うのも、違法すれすれ感で抵抗ある。
正規には売っていないでしょう。
個人売買のオークション辺りを探しましょう。
ちなみに自分も軽を持っていないので、
人に借りたいけど、やっぱりむりぽ。
オクで買うのも、違法すれすれ感で抵抗ある。
>誰かに軽自動車の車検証コピーを借りて申し込む
これって犯罪じゃないの？
これって犯罪じゃないの？
>>604
どう厳密に法を解釈しても、＊そこまでは＊犯罪じゃない。
単に買う際にそういう民間企業にそういう申し込みをして
機器を購入してるだけだから。
車検証にしても運輸局の認証関連の公的書類申請したわけでないし
>>603
正規品をどうぞ。
どう厳密に法を解釈しても、＊そこまでは＊犯罪じゃない。
単に買う際にそういう民間企業にそういう申し込みをして
機器を購入してるだけだから。
車検証にしても運輸局の認証関連の公的書類申請したわけでないし
>>603
正規品をどうぞ。
正規品、高すぎだよ。まして頻繁に高速に乗らないし。
しかしバイクETCのみ、なんであんなに厳格に管理されているの？
車ETCは通販されているのに、バイクETCは自主管理バツって？
当初、取り付け角度などが難しいのかと思っていたけど、
ここで非常にアバウトな事を知った。教えてエロイ人。
しかしバイクETCのみ、なんであんなに厳格に管理されているの？
車ETCは通販されているのに、バイクETCは自主管理バツって？
当初、取り付け角度などが難しいのかと思っていたけど、
ここで非常にアバウトな事を知った。教えてエロイ人。
>>607
バイクのETCは車に比べてコンディションが非常にシビア
・振動
・対候性（防水含む）
なので予期せぬトラブルでETCが誤作動・もしくは作動しない
という状態になってETCレーンに突入→当然動作せずバーは上がらない
→昔はギロチンバーだった
→バイクがバーにぶつかり転倒
もしくは停車したらオカマほられてライダー終了
というようにならないように安全対策のため自主管理がダメなのです（ｷﾘｯ
そこらへんも含めて自己責任が自主運用
バイクのETCは車に比べてコンディションが非常にシビア
・振動
・対候性（防水含む）
なので予期せぬトラブルでETCが誤作動・もしくは作動しない
という状態になってETCレーンに突入→当然動作せずバーは上がらない
→昔はギロチンバーだった
→バイクがバーにぶつかり転倒
もしくは停車したらオカマほられてライダー終了
というようにならないように安全対策のため自主管理がダメなのです（ｷﾘｯ
そこらへんも含めて自己責任が自主運用
>>607
このスレ見ててわからないのか？
4輪ユーザーに比べて2輪ユーザーはDIYできる人が多い。
当然使いまわすユーザーも居る。
そうしたらETCが普及しない。
だから厳格に管理する。
役人の頭には自主運用なんて考えられなかったんだろうな。
このスレ見ててわからないのか？
4輪ユーザーに比べて2輪ユーザーはDIYできる人が多い。
当然使いまわすユーザーも居る。
そうしたらETCが普及しない。
だから厳格に管理する。
役人の頭には自主運用なんて考えられなかったんだろうな。
２輪ユーザーはＤＩＹできる人が多いなんて役人が思うわけ無いだろ
611 ：お○好き□電△屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/11/20(土) 20:19:00 ID:w0S1VakY
何で役人って、大卒のスーパーエリートのはずなのに
専門学卒のおいらでも解るようなことがちゃんと出来ないわけ？
あほなの？死ぬの？
専門学卒のおいらでも解るようなことがちゃんと出来ないわけ？
あほなの？死ぬの？
よく言うよ。
ライトの点灯方式も知らなかったくせに。
ライトの点灯方式も知らなかったくせに。
スーパーエリートは雑用なんか専門卒にやらせておけばいい
そのおかげで専門卒にも雑用を引き受けることにより収入を得られる
そのおかげで専門卒にも雑用を引き受けることにより収入を得られる
国を担ってない下々の考えることは分からんわ。
とかな。
とかな。
ものすごく基本的な事だけど、二輪車と軽自動車が同じ通行料というのがいまだに納得いかない。
もっとも僅かに安いだけなら自主運用を続けるだろうけどね。
もっとも僅かに安いだけなら自主運用を続けるだろうけどね。
616 ：お○り好□の△氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/11/20(土) 23:31:44 ID:xDA2m4n6
あのさ、スレチなのは重々承知の上で・・・
おれ、マジで経済産業省の馬鹿役人と本気で喧嘩（論戦）したいんだけれど。
特にフロン回収の件とか。
おれ、マジで経済産業省の馬鹿役人と本気で喧嘩（論戦）したいんだけれど。
特にフロン回収の件とか。
孔子のところに論戦を挑みに来た学者みたいになりたいんだろ
>>611
スーパーエリート達は、おまえのようなアホの考える事など想像も出来ないんだよ。
小さいころから親の言う事を聞いて先生の言う事を聞いて、規則を守るのが当たり前だったんだから。
法スレスレのグレーゾーンなんて気付くわけないだろjk
スーパーエリート達は、おまえのようなアホの考える事など想像も出来ないんだよ。
小さいころから親の言う事を聞いて先生の言う事を聞いて、規則を守るのが当たり前だったんだから。
法スレスレのグレーゾーンなんて気付くわけないだろjk
620 ：お○り好□の△氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/11/21(日) 00:32:03 ID:oieQsS72
法律遵守はともかく、そもそも矛盾があって守りようのない法律とか
まじめにやるほど馬鹿を見るというか下手をすると違法になるという
とんでもない法律を策定運用する事そのものがどうかしている。
ホントにスレチで申し訳ないのだが、先日フロン回収の帳簿の件で、
神奈川県から査察が来たわけさ。神奈川県職員に吠えても意味無いわけだが、
つーか、神奈川県のほうが困ってしまう。
環境のためにと廃棄家庭用エアコンも回収掛けていたら、
「それは家電リサイクル法なので別にしてください」と。
ボンベ一つで同じＲ２２なのにどうしろと。散らしてくださいってか。
それこそアホなの死ぬのだよ。
まあ、とにかく帳簿の帳尻だけは合わせろと。
現場を知らないからそういう話になるんだよな。
まじめにやるほど馬鹿を見るというか下手をすると違法になるという
とんでもない法律を策定運用する事そのものがどうかしている。
ホントにスレチで申し訳ないのだが、先日フロン回収の帳簿の件で、
神奈川県から査察が来たわけさ。神奈川県職員に吠えても意味無いわけだが、
つーか、神奈川県のほうが困ってしまう。
環境のためにと廃棄家庭用エアコンも回収掛けていたら、
「それは家電リサイクル法なので別にしてください」と。
ボンベ一つで同じＲ２２なのにどうしろと。散らしてくださいってか。
それこそアホなの死ぬのだよ。
まあ、とにかく帳簿の帳尻だけは合わせろと。
現場を知らないからそういう話になるんだよな。
いつの間に法に触れるようになったんだ？
>>620
スレチで申し訳ないと断るくらいなら書くなよ。
スレチで申し訳ないと断るくらいなら書くなよ。
623 ：お○り好□の△氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/11/21(日) 00:49:58 ID:oieQsS72
ごめん、同じ馬鹿役人ネタだったのでつい・・・。
誰かに聞いて貰いたくて・・・。
>>621 例えば計量秤の誤差まで正確に書くと逆に：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
になるんですよ。だからその分のガスは他の機器で使ったとかと言うことに
しないといけないワケです。この段階で嘘つきですよね。
誰かに聞いて貰いたくて・・・。
>>621 例えば計量秤の誤差まで正確に書くと逆に：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
になるんですよ。だからその分のガスは他の機器で使ったとかと言うことに
しないといけないワケです。この段階で嘘つきですよね。
>>616
オマエのようなマヌケには発言権は一切無い。
発言権を持つには、多くの納税をしている事実か
多くの票を抱えてる事実の2つ
それが揃えば役人に対しての発言権が与えられる。
まず企業を興して、尋常じゃない法人税と、その社員全体に
莫大な納税をさせ、社会的に地位を確立すると一定の
発言権がでてくる。
経団連みたいのが良い例になる。
票を抱えるという意味では、実際に選挙に出て当選を果たし
そのバッジに多くの市民の票を溶かし込んだ場合や
莫大な人数を持つ組合組織の長になった場合だな。
地方議員でも良いし、一定の重みさえあれば役人は発言権を
認めてくれるよ。
オマエのようなマヌケには発言権は一切無い。
発言権を持つには、多くの納税をしている事実か
多くの票を抱えてる事実の2つ
それが揃えば役人に対しての発言権が与えられる。
まず企業を興して、尋常じゃない法人税と、その社員全体に
莫大な納税をさせ、社会的に地位を確立すると一定の
発言権がでてくる。
経団連みたいのが良い例になる。
票を抱えるという意味では、実際に選挙に出て当選を果たし
そのバッジに多くの市民の票を溶かし込んだ場合や
莫大な人数を持つ組合組織の長になった場合だな。
地方議員でも良いし、一定の重みさえあれば役人は発言権を
認めてくれるよ。
>>615
納得をする必要はない。
電車やバスの料金だって、飛行機の料金だって
飲食店の大盛り料金だって、納得のいかない事例は
山ほどあるが、君が納得するかどうかは何の意味もない。
その決まりに従うか、その決まりを作る側にまわるかしかない
納得をする必要はない。
電車やバスの料金だって、飛行機の料金だって
飲食店の大盛り料金だって、納得のいかない事例は
山ほどあるが、君が納得するかどうかは何の意味もない。
その決まりに従うか、その決まりを作る側にまわるかしかない
つまりは重工製がいちばん壊れやすいってことでおｋ？
経験上三菱の中古は外装のプラスティックが割れているものが多く見られる。
ただ、取付方法がパナソニックと異なる窓ガラス貼り付けの物が多いので、これはしょうがない。
機械的に壊れたり、カードを壊す確率は僅かにパナソニックの方が多いような気がする。
どちらも長所短所があるけれど、他社に比べて良い製品であることは間違いない。
ただ、取付方法がパナソニックと異なる窓ガラス貼り付けの物が多いので、これはしょうがない。
機械的に壊れたり、カードを壊す確率は僅かにパナソニックの方が多いような気がする。
どちらも長所短所があるけれど、他社に比べて良い製品であることは間違いない。
>>627
三菱電機とごっちゃになってないか？
三菱電機とごっちゃになってないか？
629 ：お○り好□の△氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/11/22(月) 00:57:18 ID:z+0J0pk8
>>624 ＋多額献金で無敵というわけだな。
経団連のやり口は見事だよ。たしかに。
でも奴らって、マジで日本潰す気なのか？
俺にはそうとしか見えなくなってきたのだが。
そして骨までしゃぶったら海外に出て行ってそっちで儲ければいい。
最近、「いい加減日本から出て行け！」とマジに考えるようになってきた。
ある意味キティーで非現実的な考えだというのはわかっている。
経団連のやり口は見事だよ。たしかに。
でも奴らって、マジで日本潰す気なのか？
俺にはそうとしか見えなくなってきたのだが。
そして骨までしゃぶったら海外に出て行ってそっちで儲ければいい。
最近、「いい加減日本から出て行け！」とマジに考えるようになってきた。
ある意味キティーで非現実的な考えだというのはわかっている。
故人曰く
正しい事がしたければ偉くなれ。
正しい事がしたければ偉くなれ。
昨夜ヤフオクで充電式ポータブル車載機を落札しました。
このスレの方は配線を加工されてる方が多いようですが、
電気に素人の私は怖くてできないので、これで満足です。
オマケに乾電池ケースがついてて、お願いしてこれらに繋げるシガーソケットもつけてもらいました。
充電池と乾電池で、ＥＴＣとカーナビが一気に使えます。
到着が待ち遠しい・・・。
このスレの方は配線を加工されてる方が多いようですが、
電気に素人の私は怖くてできないので、これで満足です。
オマケに乾電池ケースがついてて、お願いしてこれらに繋げるシガーソケットもつけてもらいました。
充電池と乾電池で、ＥＴＣとカーナビが一気に使えます。
到着が待ち遠しい・・・。
>>632
乾電池ユーザーのおいらは今後の使用感を教えて欲しい
乾電池ユーザーのおいらは今後の使用感を教えて欲しい
635 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 02:54:28 ID:HYde5txO
昨日フリマデ1000円で購入。
普通車セットアップだったのが残念。
普通車セットアップだったのが残念。
636 ：お○り好□の△氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/11/23(火) 13:08:21 ID:aod0vUpG
セットアップしても４０００円 お買い得www
軽で使ってたETCを新しいのに変えたから
古いやつをシガーでバイクにつけようと思うんだけど、
アニキ達が使ってるシガーソケットってどの辺なんですか。
WebikeみたらRible:防水シガーソケットってのが出てきたんだけど、
キャップもついてるしこの辺が安定なんですかね。
古いやつをシガーでバイクにつけようと思うんだけど、
アニキ達が使ってるシガーソケットってどの辺なんですか。
WebikeみたらRible:防水シガーソケットってのが出てきたんだけど、
キャップもついてるしこの辺が安定なんですかね。
俺は普通の車用の一番安いやつをタンクバックの中にETCと共に入れてる。
バッ直で、ｼｶﾞｿｹとﾊﾞｯﾃﾘｰからの配線の接続は防水２Pコネクタ使ってるが
雨天時はビニール袋に入れて、防水カバー付けて運用予定。
バッ直で、ｼｶﾞｿｹとﾊﾞｯﾃﾘｰからの配線の接続は防水２Pコネクタ使ってるが
雨天時はビニール袋に入れて、防水カバー付けて運用予定。
正規ETCスレ 落ちたまま新スレ立たなかったんだね
>>639
ネタに乏しいからな
ネタに乏しいからな
>>639
新型が出るか、DIYが認められるか、車並みの値段になるかしないと正規ETCスレはネタが無い。
新型が出るか、DIYが認められるか、車並みの値段になるかしないと正規ETCスレはネタが無い。
与党は自爆ばかりでバタバタしてるが
ＥＴＣとか高速料金とかどうすんだろうな
平日2000円（バイク1000円）とかどうなってんだろ
馬はこの為に大臣になったんだろうに
ＥＴＣとか高速料金とかどうすんだろうな
平日2000円（バイク1000円）とかどうなってんだろ
馬はこの為に大臣になったんだろうに
分離型の新機種が発表になったんだけどね。
Ｄトラッカーを買おうかと思っているので、
正規の車載器には防水防振の面でちょっと興味はある。
今のバイクに正規で付けてもらう→外す→車体売る→ＤトラにＤＩＹ
という手順が面倒くさすぎる。
正規の車載器には防水防振の面でちょっと興味はある。
今のバイクに正規で付けてもらう→外す→車体売る→ＤトラにＤＩＹ
という手順が面倒くさすぎる。
649 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 09:43:59 ID:afaXJAHN
この定価は、もはやネタとしか思えん。
>>649
Ｄトラッカーみたいな小物入れの無いやつに正規の分離型付けてくれんの？
Ｄトラッカーみたいな小物入れの無いやつに正規の分離型付けてくれんの？
自運にを犯罪者呼ばわりしてブログや2ちゃんで粘着してた糞カスの謝罪はまだですか？
>>654
それを言うなら最後は一体型ではないかと
それを言うなら最後は一体型ではないかと
>>655
すまん、最後で恥晒したorz
すまん、最後で恥晒したorz
固定場所が無いバイクなら乾電池か充電地駆動の一体型をポケットに入れるのが最も簡単
革ジャンの内側でも全線全勝！！
自分の場合充電地使用で通勤に短距離乗るだけだから、出発前にスイッチＯＮし
職場でスイッチＯＦＦ。
一週間は楽にもつから週末には充電。
これ楽よ！！
革ジャンの内側でも全線全勝！！
自分の場合充電地使用で通勤に短距離乗るだけだから、出発前にスイッチＯＮし
職場でスイッチＯＦＦ。
一週間は楽にもつから週末には充電。
これ楽よ！！
658 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 18:12:26 ID:lBVfxHJA
乾電池駆動にして使ってる人に聞きたいんだが、電池パックの部分は自分で作ってる？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f97208197
↑こういうのを落札して使おうかと思ってるんだが。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f97208197
↑こういうのを落札して使おうかと思ってるんだが。
>658
オレは自分で作った。電池ボックスが古い模型屋にしかなくてちょっと困ったが。
ギボシつかってつなげるようにした。電池ボックス代\735＋α。
これはちょっと高いな・・・。
オレは自分で作った。電池ボックスが古い模型屋にしかなくてちょっと困ったが。
ギボシつかってつなげるようにした。電池ボックス代\735＋α。
これはちょっと高いな・・・。
12-24V用だから
8V四角2個で運用。作動はゲート時のみで超長持ち。
8V四角2個で運用。作動はゲート時のみで超長持ち。
661 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 19:24:45 ID:DgroFM0a
>>659
そこまでするなら電源とればいいのに・・・
そこまでするなら電源とればいいのに・・・
>>658
ネットで注文できる秋月電子なら乾電池ケースとスナップ端子合わせて１１０円。
オークションの乾電池ケースはボッタクリ！！
ちなみに自分はオークション買ったで充電池ユーザー。
おまけに乾電池ケースがついてたんで、スイッチ入れっぱなしで充電池が空になっても単三電池でＯＫ。
ネットで注文できる秋月電子なら乾電池ケースとスナップ端子合わせて１１０円。
オークションの乾電池ケースはボッタクリ！！
ちなみに自分はオークション買ったで充電池ユーザー。
おまけに乾電池ケースがついてたんで、スイッチ入れっぱなしで充電池が空になっても単三電池でＯＫ。
ttp://www.marutsu.co.jp/shohin_59150/
おれはこれを実店舗で購入。
スナップで接点が増えるのを避けるべくリード線タイプを選んだ。
1x8配列で薄くできるのが利点、と思ってたが、
万一の電池飛び出しを考えれば2x4配列の方が円筒形に近くてバンド等で押さえるには
優位な形状かもしれん。
おれはこれを実店舗で購入。
スナップで接点が増えるのを避けるべくリード線タイプを選んだ。
1x8配列で薄くできるのが利点、と思ってたが、
万一の電池飛び出しを考えれば2x4配列の方が円筒形に近くてバンド等で押さえるには
優位な形状かもしれん。
664 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 20:55:18 ID:OSxn7Nd2
何だその大量電池。12V専用なのか？
そんなことより
ETCなしでもおんなじようにETC割引でって話はどうなった？
糞民主。
ETCなしでもおんなじようにETC割引でって話はどうなった？
糞民主。
>>665
99%の国民に嫌われても総理の座にしがみつくそうです！
菅首相「支持率１％でも辞めない」＝鳩山氏と会談
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol&k=2010112700223
99%の国民に嫌われても総理の座にしがみつくそうです！
菅首相「支持率１％でも辞めない」＝鳩山氏と会談
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol&k=2010112700223
ここまでやらかしても民主党が身を引かないとなると
日本は本当に滅びそう・・・
日本は本当に滅びそう・・・
ＯＲＳＥなんて仕分けの対象にすら上がらないし。
仕分けは官僚が目立つものや止めたい部門を選んで見世物にしただけ。
ＯＲＳＥなんて国民から搾取して儲けてるところは対象外。
ＯＲＳＥなんて国民から搾取して儲けてるところは対象外。
温暖化の中長期目標策定予算が見送りになたのは笑った。
おいおいかりそめにも世界公約だろう。
おいおいかりそめにも世界公約だろう。
あまりにも大ボラ吹きだって、世界に知れ渡っているからいいんじゃね？
来年あたり、イグノーベル賞でも取れるかもな。
来年あたり、イグノーベル賞でも取れるかもな。
673 ：お○り好□の△氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/11/27(土) 23:09:27 ID:rIzKl6N8
ちょっと待て・・・それって本家ノーベル平和賞に引っかけたオチか？
>>674
>イグノーベルの名は、「ノーベル賞」に反語的な意味合いの接頭辞を加えたもじりであると共に、
>「卑劣な、あさましい」を意味する " ignoble " と掛けている。
ノーベル賞のパロディそのものじゃん。
>イグノーベルの名は、「ノーベル賞」に反語的な意味合いの接頭辞を加えたもじりであると共に、
>「卑劣な、あさましい」を意味する " ignoble " と掛けている。
ノーベル賞のパロディそのものじゃん。
ヤフオクの軽登録車載機「３電源」シリーズが気になるんだけど、
落札した人いたら情報教えて下さい m(__)m
落札した人いたら情報教えて下さい m(__)m
5年ほど前にどこかの掲示板で、ETCを電池駆動にする方法を聞いたことがあります。
時は経って、電池駆動改造するサイトが沢山あり嬉しく思います。
もう大型降りちゃったから二輪で使うことはなくなったけど
車でも使い回しで自主運用してるからこちらのｽﾚは参考になります。
時は経って、電池駆動改造するサイトが沢山あり嬉しく思います。
もう大型降りちゃったから二輪で使うことはなくなったけど
車でも使い回しで自主運用してるからこちらのｽﾚは参考になります。
679 ：お○り好□の△氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/11/28(日) 21:36:37 ID:Oj4V4vmS
>>678
自主運用ってのは変でしたか？気に障ったようで申し訳ありません
でも、二輪用ETCに不満があるからの自主運用ではありませんか？
そもそもETC自体に不満があるから四輪用を二輪に使用してるのではないですか？
私はETC自体に不満なので割引の恩恵を受けるために1台のETCを車2台と
二輪（過去）で自主運していたまでです。
これもある意味、自主運っていうことで見逃してください。
自主運用ってのは変でしたか？気に障ったようで申し訳ありません
でも、二輪用ETCに不満があるからの自主運用ではありませんか？
そもそもETC自体に不満があるから四輪用を二輪に使用してるのではないですか？
私はETC自体に不満なので割引の恩恵を受けるために1台のETCを車2台と
二輪（過去）で自主運していたまでです。
これもある意味、自主運っていうことで見逃してください。
683 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 10:32:47 ID:nAxVqjjp
軽登録か、普通車かって判別できる？
ゲート通るしかない？
ゲート通るしかない？
>>683
バイクに取ってそれは愚問でしかないな。
かまわずゲートを抜けて、仮に普通車でも少々割高な検査料を払うだけだし。
不正通行で指名手配もされない。
普通自動車の場合はそういう不正通行リスクがあって、軽はずみに試せないけどな
バイクに取ってそれは愚問でしかないな。
かまわずゲートを抜けて、仮に普通車でも少々割高な検査料を払うだけだし。
不正通行で指名手配もされない。
普通自動車の場合はそういう不正通行リスクがあって、軽はずみに試せないけどな
686 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 18:41:35 ID:iavnPH3p
試しに通って『大型』って出た時の悲しさと来たら。。。
「軽登録というから落札したのに大型でした」って悪い評価つけられてる出品者いたなｗ
軽～く登録しただけなのに・・・
大型で、、、
大型で、、、
692 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 19:23:18 ID:kS2wkf+Z
軽登録と表示していて大型登録では・・
偽装出品？価格つり上げ？
どっちにしても嘘つきなんだから悪い評価でもしょうがないよ。
偽装出品？価格つり上げ？
どっちにしても嘘つきなんだから悪い評価でもしょうがないよ。
安いんだから、多少のリスクはあって当然なんだよ、オクは。
694 ：お○り好□の△氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/12/02(木) 00:52:43 ID:iThfG5jy
前にも書いたけれど俺なんぞ、電源逆接で内部保護素子すっ飛ばした奴を
（一応）完動品として落札した事があるぞ。
自分で治せたから後メンドイので「非常に良い」付けてシカト。
中には「良い」でも報復評価する基地外居るから怖いんだよね。
でも奴、確信犯だぜ。多分。「ちゃんと動きました」の評価に
不思議に思ったかも知れない。
「あれぇ・・・壊れていたはずなんだけれどなぁ・・・ま、いっか。」ってね。
（一応）完動品として落札した事があるぞ。
自分で治せたから後メンドイので「非常に良い」付けてシカト。
中には「良い」でも報復評価する基地外居るから怖いんだよね。
でも奴、確信犯だぜ。多分。「ちゃんと動きました」の評価に
不思議に思ったかも知れない。
「あれぇ・・・壊れていたはずなんだけれどなぁ・・・ま、いっか。」ってね。
皆さん出品者にセットアップ区分が違うとか動かなかったと連絡しないのですか？
私は一応テストして出品してますが、到着後うまく動かなかったという場合は交換か返金に応じてます。
自分が入札する前は相手のオークション画面の作り方や、評価をみると大体の対応がわかるはず。
良心的な出品者を選ぶとそんなに失敗は多くないと思います。
私は一応テストして出品してますが、到着後うまく動かなかったという場合は交換か返金に応じてます。
自分が入札する前は相手のオークション画面の作り方や、評価をみると大体の対応がわかるはず。
良心的な出品者を選ぶとそんなに失敗は多くないと思います。
久しぶりに見にきたけど正規スレってもうないの？
一体型をリアシート下収納だとさすがに受信しないよね？
一体型で電源をバイクから取るならナビみたいにタンクバックに入れるしかないのかな…
一体型で電源をバイクから取るならナビみたいにタンクバックに入れるしかないのかな…
700 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 17:28:25 ID:JgswRccY
自主運用とか名乗ってるクズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
702 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 18:57:06 ID:BpGsADX5
これ、二輪車は軽と同じ1,000円？最高じゃん。
ねぇねぇ、高速無料のマニフェスト(笑)信じてミンスに投票したんでしょ？
今どんな気持ち？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
今どんな気持ち？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
首都高の料金体系どうなるのか見たいな
これってETC無しでも同じ料金になるの？
どちらにしても料金所でゴソゴソしなくて良いETCは便利だなぁ
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!
来年は1000円で高速使いまくり
来年は1000円で高速使いまくり
どうせ自運に粘着してた低能が得意げにミンスに投票したんだろｗ
>>708
つ笑
つ笑
去年も同じこと言っててお流れだったし、どうなることやら・・・
首都圏の料金も含めて2000円なら大歓迎だ
平日休めるから、土日限定はあまり意味なかったからなぁ
平日休めるから、土日限定はあまり意味なかったからなぁ
首都高は別勘定のままなんじゃねーの
714 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 16:38:17 ID:2Rbf4vIR
高速道路完全無料化は絵に描いた餅として、ＥＴＣはもっと安価に買えて自由に設置できるようになるべきだと思う。
ＥＴＣカードもＥＴＣ専用ではなく、もっと汎用的に使用できるものにできないのだろうか？
ＥＴＣカードもＥＴＣ専用ではなく、もっと汎用的に使用できるものにできないのだろうか？
そしてSUICAと合体するETCなのであった…
差しっぱな人が多いだろうから専用カードにしたんだろうし、
色々使えるんじゃマズイだろう。
色々使えるんじゃマズイだろう。
ETCなんぞより、携帯電話で決済できるようにすればええのに
ナンバープレートなんかにしたらなおさらめんどいじゃないか
いちいち陸運支局に
いちいち陸運支局に
ナンバープレートにしたら、盗難続出だろｗｗ
723 ：お○り好□の△氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/12/03(金) 23:56:41 ID:j6OT7fFY
「スマートプレート」と言って、ホントにそういう構想があったんだよ。
スイカと同じ理窟で動くＩＣチップだから電源（電池）は不要。
ナンバープレートの封緘と一緒に供締め。だから盗難心配もないし、
盗難とかの際はナンバープレートの盗難に準ずる。
結構完璧なシステムになる要素はあったが、結局不便なETCシステムに
押されてしまった。
話は変わるが、ついにJAF-ETC会員証が終了することになった。
クレカ持たない主義の俺にとっては唯一のアテだったのに。
（まあ、これもクレカの一種だし、運営はDCカード・ＵＦＪニコスだけれども）
クレカを作りたくない、作れないと言う人のことは完全無視のシステム。
え、パーソナルカード！？ アホ！前金が高すぎて作れねえがな。
スイカと同じ理窟で動くＩＣチップだから電源（電池）は不要。
ナンバープレートの封緘と一緒に供締め。だから盗難心配もないし、
盗難とかの際はナンバープレートの盗難に準ずる。
結構完璧なシステムになる要素はあったが、結局不便なETCシステムに
押されてしまった。
話は変わるが、ついにJAF-ETC会員証が終了することになった。
クレカ持たない主義の俺にとっては唯一のアテだったのに。
（まあ、これもクレカの一種だし、運営はDCカード・ＵＦＪニコスだけれども）
クレカを作りたくない、作れないと言う人のことは完全無視のシステム。
え、パーソナルカード！？ アホ！前金が高すぎて作れねえがな。
知らんがな(´・ω・`)
別に鉄道や航空にもアンチクレカ完全無視のシステムは多いよな…
726 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 06:59:32 ID:bMpk7X43
>>725
クレカ決済って運営側から見て楽なんだよね。
おつり間違えたりしないし、いつ誰からいくら入ったか簡単にわかるし。
さらにいうと、クレカも作れないブラックな人間には使ってほしくないとか思ってるかもね。
クレカ決済って運営側から見て楽なんだよね。
おつり間違えたりしないし、いつ誰からいくら入ったか簡単にわかるし。
さらにいうと、クレカも作れないブラックな人間には使ってほしくないとか思ってるかもね。
プリペイドETCカードはあって良いけどな。
まぁ常識的にはクレカも作れない信用度や管理能力なら
車運転をやめてくれってのが社会のオキテ
まぁ常識的にはクレカも作れない信用度や管理能力なら
車運転をやめてくれってのが社会のオキテ
パナCY-ET908の電源コネクタって売ってないのかな？
電池運用したいが元のハーネスも無傷で残しておきたいので
コネクタを購入して配線を自作したいんだけど、いくらググっても見つけられない。
純正は一般には出回らないのか？
電池運用したいが元のハーネスも無傷で残しておきたいので
コネクタを購入して配線を自作したいんだけど、いくらググっても見つけられない。
純正は一般には出回らないのか？
>>729
俺も探したけど見つからない。
ヤフオクにストッパーがない自作品を出品してた人がいたけどうさんくさいので買わなかった。
パナも三菱もコネクタに関しては教えてくれないから、純正のコード一式を注文するしかないんじゃない？
俺も探したけど見つからない。
ヤフオクにストッパーがない自作品を出品してた人がいたけどうさんくさいので買わなかった。
パナも三菱もコネクタに関しては教えてくれないから、純正のコード一式を注文するしかないんじゃない？
アンチクレカは一生通す気概が必要。
中途半端に途中で作ろうとしても、クレヒスが無くて作れなかったり。
中途半端に途中で作ろうとしても、クレヒスが無くて作れなかったり。
【政治】高速道路の「休日１０００円」、継続する案が浮上 民主党内からも存続求める声
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291455926/
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291455926/
１０００円って極端なんだよな。
一回降りたら２０００円だから渋滞しても降りないし、
途中下車での観光も無い。１日パスのほうがいい。
一回降りたら２０００円だから渋滞しても降りないし、
途中下車での観光も無い。１日パスのほうがいい。
737 ：お○り好□の△氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/12/04(土) 23:16:27 ID:6WxeI5qA
>>733 文章の下半分をちゃんと嫁よ。
「「オナニーした」まで読んだ」という煽りじゃないんだから。
>>734 たしかに融資・借金というのはそういう物らしい。
「ブラック・ゴールデンカード」を「金持ち」と見るか「浪費癖」と見るか・・・？
おいらは真っ白すぎて逆に住宅ローンや企業融資で不利なくらいだ。
だって、借金してまで物買う気ないもん。
「「オナニーした」まで読んだ」という煽りじゃないんだから。
>>734 たしかに融資・借金というのはそういう物らしい。
「ブラック・ゴールデンカード」を「金持ち」と見るか「浪費癖」と見るか・・・？
おいらは真っ白すぎて逆に住宅ローンや企業融資で不利なくらいだ。
だって、借金してまで物買う気ないもん。
>>737
クレジットカードとは、今や借金云々でなく
決済方法の手段でしかない、別に金利が付くわけでも
ないし小切手を借金だと思うのは勝手だが、クレカ決済は
個人小切手を切ってるに過ぎない。
もちろん、借金に準ずる利用法も可能だが、それは
個人の考えや管理能力の問題。
社会はその程度の金銭管理のできない人を暗に排除するんだよ
クレカが無いと方々で利便性を損なうのはそのため。
浪費癖に関係なく、就業した男1人が生きていれば
年間500万円からの金を使うんだから、それを浪費というかは
別として年に200万円くらいのカード利用は普通の域だろ。
たかだか日常生活費の決済をガード利用するくらいで
浪費だの借金だの意識することが痛すぎる。
クレジットカードとは、今や借金云々でなく
決済方法の手段でしかない、別に金利が付くわけでも
ないし小切手を借金だと思うのは勝手だが、クレカ決済は
個人小切手を切ってるに過ぎない。
もちろん、借金に準ずる利用法も可能だが、それは
個人の考えや管理能力の問題。
社会はその程度の金銭管理のできない人を暗に排除するんだよ
クレカが無いと方々で利便性を損なうのはそのため。
浪費癖に関係なく、就業した男1人が生きていれば
年間500万円からの金を使うんだから、それを浪費というかは
別として年に200万円くらいのカード利用は普通の域だろ。
たかだか日常生活費の決済をガード利用するくらいで
浪費だの借金だの意識することが痛すぎる。
借金じゃなくて、支払いを後回しにしてるだけだな
ただ金を使ってる実感が薄れるのは確かだ
ただ金を使ってる実感が薄れるのは確かだ
信販会社からすると、「借金させて貰える信用」すらないのか、この歳で、ってことになるみたいだね。
１９才の息子は作れるクレジットカードが非常に少ない。
結局父のＥＴＣカードを使ってるのがどうも気に食わん。
結局父のＥＴＣカードを使ってるのがどうも気に食わん。
商売人に例えれば、月末締めの翌々月払いというのを認めてくれないようなものか？＞ブラック
>>741
使わせてる親もどうかとｗ
使わせてる親もどうかとｗ
744 ：お○り好□の△氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/12/05(日) 16:28:31 ID:qd67IWHi
>>738>>742 いわゆる「掛け売り」というやつですな。
たしかにこれはこれで便利だしおいらも電材や車のLPGで使っているけれど。
>>739 とある調査によると、現金ショッピングに対して
カードショッピングは２割くらい多く買い物するという結果があるようです。
スーパーとかの買い物でレジで並んだ挙げ句直前の奴がカードだと
怒りメーターＭＡＸですわ。
男は黙ってニコニコ現金決済！
たしかにこれはこれで便利だしおいらも電材や車のLPGで使っているけれど。
>>739 とある調査によると、現金ショッピングに対して
カードショッピングは２割くらい多く買い物するという結果があるようです。
スーパーとかの買い物でレジで並んだ挙げ句直前の奴がカードだと
怒りメーターＭＡＸですわ。
男は黙ってニコニコ現金決済！
食品なんかだとレジにカードを通すだけなので
お釣りのやり取りもないから現金払いよりスムーズだよ
お釣りのやり取りもないから現金払いよりスムーズだよ
むしろセルフのスタンドで現金のヤツにむかつく。
釣りとか取りに行く前にクルマどかせ。
釣りとか取りに行く前にクルマどかせ。
>>730
さんくす。ムリッポみたいですね。オクも見たけどたしかに手を出しにくい。
コネクタ単品なら100円程度なはずなところを千円単位でわざわざ純正コードを注文するのもね～
ってのが心情っす。
てなると
あとは現物みてツメなしのコネクタを削ったりしてみるかっとところか。。
さんくす。ムリッポみたいですね。オクも見たけどたしかに手を出しにくい。
コネクタ単品なら100円程度なはずなところを千円単位でわざわざ純正コードを注文するのもね～
ってのが心情っす。
てなると
あとは現物みてツメなしのコネクタを削ったりしてみるかっとところか。。
【政治】ガソリン値下げは無しの方向で…税暫定税率廃止は見送り 環境税は２３年度中に創設 政府税調方針
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291553143/
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291553143/
クレカ持てない奴をどうこう言うつもりはないが、クレカ使ってる奴ウゼエとか何様だよｗ
新発売のミツバサンコーワ別体型装着された方いらっしゃいます？
使いごこちどうでしょうか？
日本無線製に比べると、ずいぶんコンパクトになりましたよね。
http://www.mskw.co.jp/html/product_015.html
使いごこちどうでしょうか？
日本無線製に比べると、ずいぶんコンパクトになりましたよね。
http://www.mskw.co.jp/html/product_015.html
スレタイも読めないとは阿呆なのか
>>751
スレくらいは読めるわっ！
場が読めなかっただけだ阿呆っ！
お前呪ってやるからな。
馬鹿にしやがって、絶対に許さん！
明日の朝起きたらお前の耳毛は5㎝伸びている、10本。
切っても剃っても伸びてくる。
お前は許さん、絶対に絶対に許さん。
呪ってやる、呪ってやる・・・
スレくらいは読めるわっ！
場が読めなかっただけだ阿呆っ！
お前呪ってやるからな。
馬鹿にしやがって、絶対に許さん！
明日の朝起きたらお前の耳毛は5㎝伸びている、10本。
切っても剃っても伸びてくる。
お前は許さん、絶対に絶対に許さん。
呪ってやる、呪ってやる・・・
じゃあ俺は祝ってやる・・・
757 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/12/07(火) 00:37:45 ID:MT27VbKh
>>749 だって、俺の行く店では必ずカード払いだと
サインと確認で時間掛るんだもの。専用レーンにしろと言いたい。
この手の話すると「今時サインなんてしねぇよ」という奴が
必ず出てくるが、少なくとも俺はそんな店見たこと無い。
サインと確認で時間掛るんだもの。専用レーンにしろと言いたい。
この手の話すると「今時サインなんてしねぇよ」という奴が
必ず出てくるが、少なくとも俺はそんな店見たこと無い。
>>757
少なくともジャスコとかサティでイオンカード出せばサインレスだという事実だけ突きつけとくわ
少なくともジャスコとかサティでイオンカード出せばサインレスだという事実だけ突きつけとくわ
>>757
でもオマイは1万だして
「1万円おあずかりしまーす」
「おつりの確認をおねがいしまーす」
「お先に大きい方、5セン、6セン、7セン、8セン、9セン」
「よろしいですかぁー、お次に細かい方620円でございまーす」
って手を握られて、小銭を渡されながら顔を赤らめてるだろ？
そんな暇合ったらサインの方が速いちゅーねん
でもオマイは1万だして
「1万円おあずかりしまーす」
「おつりの確認をおねがいしまーす」
「お先に大きい方、5セン、6セン、7セン、8セン、9セン」
「よろしいですかぁー、お次に細かい方620円でございまーす」
って手を握られて、小銭を渡されながら顔を赤らめてるだろ？
そんな暇合ったらサインの方が速いちゅーねん
サインレスは１万円までらしいね。
なのでセルフのスタンドではカードだと
１万円までしか給油できないとか。
なのでセルフのスタンドではカードだと
１万円までしか給油できないとか。
自主運用にチャレンジしてみようと思ってるんですが、バイクが二台あってそれぞれにETC車載機を着ける場合一台の軽自動車の車検証でそれぞれの車載機をセットアップして大丈夫でしょうか？
おｋ
今までは出来てたし俺も実際やった。
なんかお手紙が来たという書き込みは過去にあったけど。
なんかお手紙が来たという書き込みは過去にあったけど。
車載機が不調で取り替えたってケースがあるだろ
おれは、車載器タダで貰ったクチだから4台とも別の車検証を使った。
助成金の時代は、車両1台に対し中の人から助成金が出たので
不公平の無いように、「そのキャンペーン」には1台で1回しか
助成をうけられなかったが、助成に関係なく満額自費で買うなら
1台の車両で何台でも買える（登録）はできるが。
同じ店で同時に何台もはETCの趣旨から難しいが、日をずらせばOKだろ
>>761
一体型の車載器なら、その車載器をポチっと電源コネクタの差し替えれば済むよ。
ただ、奥さんとかと2台同時に高速利用するような人には無意味だけどな。
不公平の無いように、「そのキャンペーン」には1台で1回しか
助成をうけられなかったが、助成に関係なく満額自費で買うなら
1台の車両で何台でも買える（登録）はできるが。
同じ店で同時に何台もはETCの趣旨から難しいが、日をずらせばOKだろ
>>761
一体型の車載器なら、その車載器をポチっと電源コネクタの差し替えれば済むよ。
ただ、奥さんとかと2台同時に高速利用するような人には無意味だけどな。
768 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/12/07(火) 11:48:04 ID:MT27VbKh
>>761-765 おおむね５台以下程度なら問題ないみたい。
さらには同じトラックでセットアップしたＥＴＣ使って２台連続通過
（これは車でおいらのシガソケETCを貸し出してドライブという時の話）
もノーエラーで問題なし。
ただ、あまりにも乱発すると「ホントに使っている車載器はどれだ？」
という警告お手紙が来るという報告もある。
さらには同じトラックでセットアップしたＥＴＣ使って２台連続通過
（これは車でおいらのシガソケETCを貸し出してドライブという時の話）
もノーエラーで問題なし。
ただ、あまりにも乱発すると「ホントに使っている車載器はどれだ？」
という警告お手紙が来るという報告もある。
一台の車にETC2個付けてて、一個はカードを入れて
もう一個はカードを入れてなかった場合ゲートは開くのか？
もう一個はカードを入れてなかった場合ゲートは開くのか？
>>769
開かない
開かない
１台の車にＥＴＣ２個つけて、両方電源が入ってるという設定がありえない。
そんなこと知って何になるの？ 馬鹿なの？
そんなこと知って何になるの？ 馬鹿なの？
うちの父ちゃんは整備工場に勤めてるんだけど、短期間に同じ車両にセットアップしたら連絡がくるって言ってた
ミツバってどうも壊れるイメージが・・・
うちの車のミツバ製メインリレーも癌だし
うちの車のミツバ製メインリレーも癌だし
>>769
家の軽にETCついてたんだけど、その車でシガー電源ETCのセットアップをして、
元の電源が入ったまま、シガーの方にカード挿していったら開かなかったよ。
後日夜中にびくびくしながらバイクで行ったらちゃんと開いたから
2台ついてるとダメみたいだね。
家の軽にETCついてたんだけど、その車でシガー電源ETCのセットアップをして、
元の電源が入ったまま、シガーの方にカード挿していったら開かなかったよ。
後日夜中にびくびくしながらバイクで行ったらちゃんと開いたから
2台ついてるとダメみたいだね。
>775
やっぱり開かないかw
うちもトランポの軽で２個目のセットアップをしたんだけど、
バイクで行く前にテストしてみようかな？と思ったんだよね。
で、ふと２個ともカードが入っていたら料金２台分かな？とか
１個カードが入ってないとエラーが出てゲート開かないかな？とか
やっぱりテストはバイクでやります(^_^;)
やっぱり開かないかw
うちもトランポの軽で２個目のセットアップをしたんだけど、
バイクで行く前にテストしてみようかな？と思ったんだよね。
で、ふと２個ともカードが入っていたら料金２台分かな？とか
１個カードが入ってないとエラーが出てゲート開かないかな？とか
やっぱりテストはバイクでやります(^_^;)
わざわざトラブルが出そうな事やってんじゃない、ばか者
カード入って無くても何か送信しているってことだね
電波干渉でNGなのか？それとも２台を認識してNGなのか？
電波干渉でNGなのか？それとも２台を認識してNGなのか？
アンテナ あんただれ？
車載器1 車載器1でーす。
車載器2 車載器2でーす。
アンテナ どっちよ？ で、カードは？
車載器1 車載器1でーす。カード入ってまーす。
車載器2 車載器2でーす。カード入ってませーん。
アンテナ よーわからん。エラー。
車載器1 ピー
車載器2 ピー
車載器1 車載器1でーす。
車載器2 車載器2でーす。
アンテナ どっちよ？ で、カードは？
車載器1 車載器1でーす。カード入ってまーす。
車載器2 車載器2でーす。カード入ってませーん。
アンテナ よーわからん。エラー。
車載器1 ピー
車載器2 ピー
>>779
アンテナ おるかー？
車載器１ おるでー
車載器２ おるでー
アンテナ 同じ場所に２台？！質量を持った残像？！えっ何どういうこと？！どないしたらええねん
車載器１ ﾋﾟｰ
車載器２ ﾋﾟｰ
じゃね？
アンテナ おるかー？
車載器１ おるでー
車載器２ おるでー
アンテナ 同じ場所に２台？！質量を持った残像？！えっ何どういうこと？！どないしたらええねん
車載器１ ﾋﾟｰ
車載器２ ﾋﾟｰ
じゃね？
なるほど、確かに２台とも認識しないとまずいな
アンテナ：おるかー？
車載機1：おるでー
車載機2：おるでー
アンテナ：なんか変な気がするけどおるな！いくわ
車載機1/2：え？え？
アンテナ：ここやでﾄﾝﾄﾝ（電波受ける場所を指で叩きながら）
車載機：ﾋﾟｰｰｰｰ！！！
車載機1：おるでー
車載機2：おるでー
アンテナ：なんか変な気がするけどおるな！いくわ
車載機1/2：え？え？
アンテナ：ここやでﾄﾝﾄﾝ（電波受ける場所を指で叩きながら）
車載機：ﾋﾟｰｰｰｰ！！！
当然、ｶｰﾄﾞ入ってないことも正しく報告するようになってるわな
で、当然重大なミスの方をいち早く報告する
よってカード無しの方が必ず先にアンテナに返信する
で、当然重大なミスの方をいち早く報告する
よってカード無しの方が必ず先にアンテナに返信する
782がいっちゃん好きです
>>746
それはセルフ方式による
1、自動精算機にお金を入れて給油
2、入れてからレジに行って精算
3、プリペイドカード購入で精算
4、自動精算機にお金を入れて給油、お釣り受け取り機まで行きお釣りを受け取る
5、その他？
それはセルフ方式による
1、自動精算機にお金を入れて給油
2、入れてからレジに行って精算
3、プリペイドカード購入で精算
4、自動精算機にお金を入れて給油、お釣り受け取り機まで行きお釣りを受け取る
5、その他？
４番が多いだろ。だから腹が立つのよ。
そもそも２番のところは極力避けてる。
そもそも２番のところは極力避けてる。
高額紙幣を入れても釣銭が強制的にプリぺとかいう
馬鹿げたシステムのところには二度と行かん
馬鹿げたシステムのところには二度と行かん
>>787
客を選ぶ店だなぁ
客を選ぶ店だなぁ
釣りを取りに行く時間なんてせいぜい数十秒だろ。
それが待てないなんてカルシウム足りなすぎ。
きっとエレベーターの閉ボタンを連打するタイプだな。
それが待てないなんてカルシウム足りなすぎ。
きっとエレベーターの閉ボタンを連打するタイプだな。
ETCスレなんだから皆さんカード払いかと思ってた
ガススタのクレカの割引特典って侮れないですよね
そんな私はマイドプラスを愛用してます
ガススタのクレカの割引特典って侮れないですよね
そんな私はマイドプラスを愛用してます
794 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 23:10:13 ID:mjNCYktu
エネオスにANAカードで入れてる私は異端児なのだろうか
マイル＋Tポイントでおいしいです。
ETCもSuicaもIDもANAカードひも付け。
スレチスマソ
マイル＋Tポイントでおいしいです。
ETCもSuicaもIDもANAカードひも付け。
スレチスマソ
楽天カード使ってるから楽天ETC作ろうとしたら年間維持費用が結構な金額で
ああ、こりゃ作っても一切得しないとわかり、素直に無料のカードでETC利用中
ああ、こりゃ作っても一切得しないとわかり、素直に無料のカードでETC利用中
>素直に無料のカードでETC利用中
（無料のカード）教えて頂戴。
今のカード使用料が少ない為年間３千円取られてる
もったいない！
（無料のカード）教えて頂戴。
今のカード使用料が少ない為年間３千円取られてる
もったいない！
出光
ETCカードって有料なの？
799 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 08:21:48 ID:Qs+yRZPk
>>798
ETCがというより、それをオマケで渡す本カードが
年間費用を取ったり、使用量が少ないと年間費用を
取る場合がある。
年会費無料のカードならETC（発行するなら）も無料と思って良い。
北海道二輪組合クレジットカードががETCあったような気がす
るので、薦めておく（全国で無料ロードサービスが使える）
有料だと
エネオスカード 初年度無料
（ガソリンの割引とRoadサービズ）
ROUTE2000 JRS系のロードサービスカード。次年度から年会費2000円だったかな？
ETCがというより、それをオマケで渡す本カードが
年間費用を取ったり、使用量が少ないと年間費用を
取る場合がある。
年会費無料のカードならETC（発行するなら）も無料と思って良い。
北海道二輪組合クレジットカードががETCあったような気がす
るので、薦めておく（全国で無料ロードサービスが使える）
有料だと
エネオスカード 初年度無料
（ガソリンの割引とRoadサービズ）
ROUTE2000 JRS系のロードサービスカード。次年度から年会費2000円だったかな？
めんどくさいからクレジットカード含めて年会費無料なセゾンVISA
毎年使うならe-nexcoのでいいじゃないか
いまさらのネタだけど
ttp://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/n_highway_bu__20101210_3/story/corism_934/
軽自動車用にセットアップした車載器を2輪車に搭載しても何ら問題なく通過可能。厳密に言えば契約違反となるけれど、2輪車用のETC車載器は高いため、少なくない数の「軽自動車登録のETC車載器を2輪に積む」人がいます。高速道路会社も黙認している。
朝日新聞にソースを聞きたい所だけどまぁいいか
ttp://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/n_highway_bu__20101210_3/story/corism_934/
軽自動車用にセットアップした車載器を2輪車に搭載しても何ら問題なく通過可能。厳密に言えば契約違反となるけれど、2輪車用のETC車載器は高いため、少なくない数の「軽自動車登録のETC車載器を2輪に積む」人がいます。高速道路会社も黙認している。
朝日新聞にソースを聞きたい所だけどまぁいいか
>エコカーで登録したETC車載器を外し、次に買ったエコカー以外のクルマに付け替えれば高速道路を1000円で走れることになる。
>これをどうやってチェックしていくつもりだろうか？
こっちの方が二輪の自主運用より問題になりそうだな
というか表面化すればとばっちりが来そうで嫌な感じ
>これをどうやってチェックしていくつもりだろうか？
こっちの方が二輪の自主運用より問題になりそうだな
というか表面化すればとばっちりが来そうで嫌な感じ
>>804
>エコカーで登録したETC車載器を外し、次に買ったエコカー以外のクルマに付け替えれば高速道路を1000円で走れることになる。
>これをどうやってチェックしていくつもりだろうか？
技術的に無理だと思う。
>エコカーで登録したETC車載器を外し、次に買ったエコカー以外のクルマに付け替えれば高速道路を1000円で走れることになる。
>これをどうやってチェックしていくつもりだろうか？
技術的に無理だと思う。
>>806
ヤフオクで軽登録です．．．の次は、エコカー登録です。ってか
ヤフオクで軽登録です．．．の次は、エコカー登録です。ってか
エコカー登録ETCを普通の車で使ったら差額1000円を踏み倒す事になるからタイーホだろ。
普通登録ETCをトラックで使うのと同罪だな。
バイクに軽セットうｐは同一料金だから今後も無問題でそ。
普通登録ETCをトラックで使うのと同罪だな。
バイクに軽セットうｐは同一料金だから今後も無問題でそ。
>>808
その通りなんだけどさ
>>804みたいな事やっちゃう奴はバカだから
二輪の自主運はモラルの問題なだけで違反ではないのに
「バイクがやってるのになんで出来ないんだ」と問題を摩り替えたりするんだよ
それで「じゃあ、バイクも駄目にします」と、お役所対応されたりすると困るって事
その通りなんだけどさ
>>804みたいな事やっちゃう奴はバカだから
二輪の自主運はモラルの問題なだけで違反ではないのに
「バイクがやってるのになんで出来ないんだ」と問題を摩り替えたりするんだよ
それで「じゃあ、バイクも駄目にします」と、お役所対応されたりすると困るって事
そもそもエコカー料金なんて無いし、今後に盛り込むかど
うかも白紙でしょ。
その案は、前原が小沢に一蹴されたんだし。
今のマブチが出してる案にエコカーどころか、正式なマブチ案
さえ出てないのでは？
最近、予算の妥当性評価で高速料金を判定しB判定出ていたが
それも昔の案を引き出しただけだろ。
執行時期はともかく、国会で決まらないうちから皮算用してもしかたないかと
うかも白紙でしょ。
その案は、前原が小沢に一蹴されたんだし。
今のマブチが出してる案にエコカーどころか、正式なマブチ案
さえ出てないのでは？
最近、予算の妥当性評価で高速料金を判定しB判定出ていたが
それも昔の案を引き出しただけだろ。
執行時期はともかく、国会で決まらないうちから皮算用してもしかたないかと
やるやる詐欺で終わるんじゃねーの
>>810
「じゃあ、バイクも駄目にします」をやると「区別付くんじゃねぇか、専用料金区分作れよ」と突き上げられること必須
「じゃあ、バイクも駄目にします」をやると「区別付くんじゃねぇか、専用料金区分作れよ」と突き上げられること必須
814 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 08:29:17 ID:X8f+gyuS
先日二年点検に出したバイクが、自主運用してたんですけど、
なんか少し店員さんの目が冷たかった。
バイク屋さんから見ると、自主運用してるバイクって、どんな感じかな？
ああ、こいつ悪い奴だなあ、
でもスキルはあるのかな、みたいな？
なんか少し店員さんの目が冷たかった。
バイク屋さんから見ると、自主運用してるバイクって、どんな感じかな？
ああ、こいつ悪い奴だなあ、
でもスキルはあるのかな、みたいな？
そりゃ個人的な感覚でしょう。
ETCと車検と関係ないし。
ETCと車検と関係ないし。
車載器外してから整備出せよｗ
自分ところで売っている、バイク屋が取り付けなければならない車載器を自分で
しかも乗用車用のが付いてたらバイク屋はイラッと来るだろ普通。
バイク屋の稼ぎになるはずなのに自分でやられたらさ。
>でもスキルはあるのかな、みたいな？
そんな好意的なものじゃないだろ。あくどいヤツだなってとこじゃない？
自分ところで売っている、バイク屋が取り付けなければならない車載器を自分で
しかも乗用車用のが付いてたらバイク屋はイラッと来るだろ普通。
バイク屋の稼ぎになるはずなのに自分でやられたらさ。
>でもスキルはあるのかな、みたいな？
そんな好意的なものじゃないだろ。あくどいヤツだなってとこじゃない？
817 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 10:02:03 ID:X8f+gyuS
いや、タンク下通してたからね・・。簡単にはねえ・・・。こりゃしまったかな。
ETC高すぎるよねえ。あんなもの普通につける奴が、凄いと思うよ。
でも整備はきちんとしてくれてたみたいだから、全然文句はない。
ETC高すぎるよねえ。あんなもの普通につける奴が、凄いと思うよ。
でも整備はきちんとしてくれてたみたいだから、全然文句はない。
818 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 10:07:20 ID:X8f+gyuS
お詫びにこんどお金貯まったら、フォークブーツでも取り付けてもらおうかな。
フォークオイル交換時期にまとめて頼めば、安くつくかな？
それともタイヤ交換時に、お願いすればいいかな？
フォークオイル交換時期にまとめて頼めば、安くつくかな？
それともタイヤ交換時に、お願いすればいいかな？
821 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 11:17:26 ID:X8f+gyuS
別に開き直る必要も無いと思うんですけど。特に迷惑かけてるわけじゃないしねえ。
タイヤ交換は大変らしいから、もともとお願いするつもりだったし。
タイヤ交換は大変らしいから、もともとお願いするつもりだったし。
ヤフオクの自作充電式って、バッテリーがダメになったらもう終了なのかな？
タンクバッグに入れてナビと同じようにシガー電源稼動、が一番無難なのかなぁ。
825 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 11:49:08 ID:xnhKZyg0
古野ETCで通過した瞬間、オレンジになった。
認識してるか不安だっんで、問い合わせたらちゃんと識別できてるって。
ただ、通過スピード速すぎるってんでちと怒られた。
京葉道路で70キロ通過はダメだ。
認識してるか不安だっんで、問い合わせたらちゃんと識別できてるって。
ただ、通過スピード速すぎるってんでちと怒られた。
京葉道路で70キロ通過はダメだ。
>>814
車検出した時に、上手く付けてるねと褒められたよ。
車検出した時に、上手く付けてるねと褒められたよ。
>>822
オイラが落札した商品はバッテリーが自作品じゃなかったので、「何年か後に
バッテリーだけ買えますか？」って聞いたら、バッテリーを輸入販売してる会社を教えてくれた。
でも６００回以上の充放電に耐えるみたいなんで、ダメになるまで何年かかるか？
オイラが落札した商品はバッテリーが自作品じゃなかったので、「何年か後に
バッテリーだけ買えますか？」って聞いたら、バッテリーを輸入販売してる会社を教えてくれた。
でも６００回以上の充放電に耐えるみたいなんで、ダメになるまで何年かかるか？
>>828
限界が600回だとして、100回くらいから徐々に弱くなっていって300回もやったらすぐに切れるようになるのかもしれないし
限界が600回だとして、100回くらいから徐々に弱くなっていって300回もやったらすぐに切れるようになるのかもしれないし
最初に電圧を測ったら１２．７Ｖあった、８ＶぐらいでもＥＴＣは反応したからどうだろう？
ただ、８Ｖじゃゲート通過は怖いんですぐに充電してしまった。
さて、週２充電で何年もつかな？
だれか一般的な単３型１．２Ｖニッケル水素電池の特性に詳しい人いない？
ただ、８Ｖじゃゲート通過は怖いんですぐに充電してしまった。
さて、週２充電で何年もつかな？
だれか一般的な単３型１．２Ｖニッケル水素電池の特性に詳しい人いない？
今月号の「クリニカルエンジニアリング」という雑誌に
自主運用用電池ボックスの作成に使えそうな特集が載ってた
買うと高いし、普通の本屋じゃ取り扱ってないのが難だが。
大きめの病院や透析クリニックに勤めているなら多分定期購読しているハズなので、
そういうところに勤めてるなら担当部署に問い合わせてみるといいと思う
自主運用用電池ボックスの作成に使えそうな特集が載ってた
買うと高いし、普通の本屋じゃ取り扱ってないのが難だが。
大きめの病院や透析クリニックに勤めているなら多分定期購読しているハズなので、
そういうところに勤めてるなら担当部署に問い合わせてみるといいと思う
単四型充電池が１０本入る小型ケース ＋ 操作しやすいスイッチ ＝ 理想
残念ながら汎用品では見当たらない。
根性入れて作ろうと思ったが、安い充電器がどう探しても無い。
ラジコン用のマルチ充電器はメッチャ高いんで、結局ヤフオクの「３電源」に行き着きました。
メインのニッケル水素バッテリーに緊急用単三電池ケースとシガープラグコード付きなんで、
自作の半額以下で一式揃ったよ。
残念ながら汎用品では見当たらない。
根性入れて作ろうと思ったが、安い充電器がどう探しても無い。
ラジコン用のマルチ充電器はメッチャ高いんで、結局ヤフオクの「３電源」に行き着きました。
メインのニッケル水素バッテリーに緊急用単三電池ケースとシガープラグコード付きなんで、
自作の半額以下で一式揃ったよ。
電池運用とかご苦労さんとしか思えない。
スイッチ＋ヒューズ噛ましてターミナル直で設置10分で終わったが。
スイッチ＋ヒューズ噛ましてターミナル直で設置10分で終わったが。
エアガン用だと12Vも売ってる
粉塵や湿気、振動を考えたら非バイク用ETCをバイクに搭載する方がご苦労さんというか、よくやるよと思う・・・。
>>836
フルカウルのテールボックス内が粉塵や湿気、振動にさらされると？ 無知にもほどがあるんじゃね？貧乏オフ車しか乗った事無いの？
フルカウルのテールボックス内が粉塵や湿気、振動にさらされると？ 無知にもほどがあるんじゃね？貧乏オフ車しか乗った事無いの？
なんか発狂しちゃった・・すまん怒った？
>>837
おまいのテールボックスには粉塵も無くて新車同様輝いているとでも？ｗ
走行中も振動が伝わらないなんてテールボックスが中で浮いてるんだなｗ
おれも自主運だけどおまいのレスの仕方がちょっとアレだろ、と思う
おまいのテールボックスには粉塵も無くて新車同様輝いているとでも？ｗ
走行中も振動が伝わらないなんてテールボックスが中で浮いてるんだなｗ
おれも自主運だけどおまいのレスの仕方がちょっとアレだろ、と思う
>>824
>タンクバッグに入れてナビと同じようにシガー電源稼動、が一番無難なのかなぁ。
ナビをシガで使っているなら、普通はETCもシガだろ。
高速中にナビなんていらないから、高速乗る時だけ差し換えればいい。
>タンクバッグに入れてナビと同じようにシガー電源稼動、が一番無難なのかなぁ。
ナビをシガで使っているなら、普通はETCもシガだろ。
高速中にナビなんていらないから、高速乗る時だけ差し換えればいい。
カードの刺しっぱなしは良くないみたいだな。
バッテリーに近いのも影響なのか再発行3回。
今は日ごとに抜いてる。
バッテリーに近いのも影響なのか再発行3回。
今は日ごとに抜いてる。
電池運用するなら12-24Ｖお勧め。
四角い8Ｖ×2個で長持ち、コンパクト、経済的。
四角い8Ｖ×2個で長持ち、コンパクト、経済的。
>>804
スーパーサルーン買ってクリアーレンズ+エンブレム替えてハイブリッド、エコカー偽装とかｗｗｗ
スーパーサルーン買ってクリアーレンズ+エンブレム替えてハイブリッド、エコカー偽装とかｗｗｗ
タンクバッグに突っ込んで使うなら、アンテナ一体型のほうがいい・・・よな？
もう料金所でいちいちクレカを出す作業は嫌だお
もう料金所でいちいちクレカを出す作業は嫌だお
>>844
別体型はアンテナ線の処理がメンドクサイ。おれのはアンテナ線が3m以上ある。
加工すればいいんだが、したところで今度はアンテナの向きが気にはなる。
表裏・向きともタンクバッグならエラーはでないとは思うが。
やっぱ一体型っしょ。
今のスーパーテネレには、シガソケが標準で付いてるな。
実車見てきたら、スロットル付近にほぼ垂直に設置。防水等はカギなしのゴム蓋だけ。
シリ側は見にくかったけど、ほぼ防水処理なし？
国内メーカ純正で多少安心を感じたりするけど、バイクにシガソケって大丈夫なんかな？
別体型はアンテナ線の処理がメンドクサイ。おれのはアンテナ線が3m以上ある。
加工すればいいんだが、したところで今度はアンテナの向きが気にはなる。
表裏・向きともタンクバッグならエラーはでないとは思うが。
やっぱ一体型っしょ。
今のスーパーテネレには、シガソケが標準で付いてるな。
実車見てきたら、スロットル付近にほぼ垂直に設置。防水等はカギなしのゴム蓋だけ。
シリ側は見にくかったけど、ほぼ防水処理なし？
国内メーカ純正で多少安心を感じたりするけど、バイクにシガソケって大丈夫なんかな？
>>847
いいなー北海道
友人がナビとレーダーとＥＴＣ（自主運用）付けて北海道行ったんだけど
レーダーが鳴り出したとたんおまわりさんに呼びこまれたそう
向うはスピード違反見計らってスイッチオンだからレーダー役に立たなかったってさ
自主運用関係無くてごめんね
いいなー北海道
友人がナビとレーダーとＥＴＣ（自主運用）付けて北海道行ったんだけど
レーダーが鳴り出したとたんおまわりさんに呼びこまれたそう
向うはスピード違反見計らってスイッチオンだからレーダー役に立たなかったってさ
自主運用関係無くてごめんね
いっぽう俺は普通にネズミ捕りに捕まっていた。9000円あればもっと早くETC買えただろうに・・・
24Vまで対応てのは、電圧が過剰にかかっても大丈夫なようにってこと？
24Vまで対応てのは、電圧が過剰にかかっても大丈夫なようにってこと？
>>849
トラックは普通24V。
トラックは普通24V。
ネズミ捕りはほとんどパイロン立ててやってるから、不自然な場所にパイロンが立ってたらとりあえず減速してる。
>>851
最近のネズミは立ってないよ。
それよかレーダー反応の方がマシかな。
市街地走行は法定速度＋１０ｋｍでメーター読みの走行してる。
北海道はわかってるエリア以外、我慢の連続だな。
あとハミ禁もしなくなったな・・・
昔は問答無用で、警官の笛の音が遠くで聞こえてたけど大人になったんだろうな・・・
最近のネズミは立ってないよ。
それよかレーダー反応の方がマシかな。
市街地走行は法定速度＋１０ｋｍでメーター読みの走行してる。
北海道はわかってるエリア以外、我慢の連続だな。
あとハミ禁もしなくなったな・・・
昔は問答無用で、警官の笛の音が遠くで聞こえてたけど大人になったんだろうな・・・
ところで、既に自主運用されてる皆はヤフオクで軽自動車登録されてるのをそのまま使ってる？
俺の家は軽自動車乗ってる人がいないからどうしようかなと思ってる。軽乗ってる友達に頼むのもちょっとって感じなので・・・
俺の家は軽自動車乗ってる人がいないからどうしようかなと思ってる。軽乗ってる友達に頼むのもちょっとって感じなので・・・
いや普通に友達に車検証のコピーもらったけどｗ
登録にもって行くのコピーで良いし聞かれもしなかったぞ
登録にもって行くのコピーで良いし聞かれもしなかったぞ
車検証って所有者の名前とか書かれてなかったっけ？
登録の際に身分証の送付求められる場合があるみたいだけど、それと車検証の名義が違ったらまずくないかい？
登録の際に身分証の送付求められる場合があるみたいだけど、それと車検証の名義が違ったらまずくないかい？
＞登録の際に身分証の送付求められる場合があるみたい
あっそ。だったらその辺のホムセンで登録すればよくね？
あっそ。だったらその辺のホムセンで登録すればよくね？
つい出来心でホムセンで借りた軽トラの車検証コピーしたが、
使うといろいろヤバいだろうから俺には無理でしたｗ
アホな事したな・・・
使うといろいろヤバいだろうから俺には無理でしたｗ
アホな事したな・・・
>>857
あっさりヤフオクの軽セットアップを買うことを勧めます。
あっさりヤフオクの軽セットアップを買うことを勧めます。
なんでバイクのETCはクルマみたいに自分でセットアップ出来ないんだろう・・・普及させる気ゼロ？
ミツバとグル？
ミツバとグル？
オクで買った軽四用を売り飛ばし、オクで普通車セパレートLEDタイプを激安で購入
その後会社の軽四でセットアップ。
カード会社にまじめに請求きててほっと一息。
同日、北海道と東京で同じナンバーの車が高速を走っていたはずだが、
俺に通知は来ていないｗ会社には来てるかも。
その後会社の軽四でセットアップ。
カード会社にまじめに請求きててほっと一息。
同日、北海道と東京で同じナンバーの車が高速を走っていたはずだが、
俺に通知は来ていないｗ会社には来てるかも。
会社の軽でセットアップって・・・勇気あるなぁ。
ああ、会社って自営なのね・・・それなら無問題か。
>>862
いんや、普通に上場企業。
いんや、普通に上場企業。
同じ軽でセットアップした車載機２台でツーリング行ってるけど、
なんの通知も来たこと無いよ。
道路管理者としては料金さえちゃんと払っときゃ問題ないでしょ。
なんの通知も来たこと無いよ。
道路管理者としては料金さえちゃんと払っときゃ問題ないでしょ。
そういえば今年春頃、本四高速使った時ETCの不調？でエラー出て職員に「自主運用は
例外なくエラー出るからやめなさい」見たいな事言われた。
もちろん帰りも本四高速使ったがエラーは出なかった
例外なくエラー出るからやめなさい」見たいな事言われた。
もちろん帰りも本四高速使ったがエラーは出なかった
自主運用3年以上でエラーを出した事はないけど、
やむを得ず手渡しで精算した時に何か言われた事はないな～
ＧＷにしまなみ海道の今治ICで出る時に、
ETCのゲートが車でエラーを出した奴がいて閉鎖中の表示になってたから
有人ゲートでカードを手渡しで精算したけど、何も言われなかった。
秋に播但道の生野ICで出る時に有人ゲートしかなかったから
カードを手渡しで精算したけど、ここでも何も言われなかった。
やむを得ず手渡しで精算した時に何か言われた事はないな～
ＧＷにしまなみ海道の今治ICで出る時に、
ETCのゲートが車でエラーを出した奴がいて閉鎖中の表示になってたから
有人ゲートでカードを手渡しで精算したけど、何も言われなかった。
秋に播但道の生野ICで出る時に有人ゲートしかなかったから
カードを手渡しで精算したけど、ここでも何も言われなかった。
自主して１年半、最近エラーが起きるようになった。
電波チェッカーが欲しいと思う今日この頃。
電波チェッカーが欲しいと思う今日この頃。
本線や入口手前にカード抜き忘れ警告用アンテナがあるから
そこをわざとカード抜いて通過するとか。
そこをわざとカード抜いて通過するとか。
>>868
リアカウルに収納なの。
でも入口ＯＫで出口ＮＧだったり。
ずっと問題なかったんですけどね。
>>869
電源はバッテリーとジャンクションボックスから取って、車載機＋カードは
（四輪との使い回しで）四輪ではエラー一度もないし、エンジン掛けるとき
カード認識の音声も確認してるし、さて。
いっそ電池電源にしてバッグに収納してみようかな。
リアカウルに収納なの。
でも入口ＯＫで出口ＮＧだったり。
ずっと問題なかったんですけどね。
>>869
電源はバッテリーとジャンクションボックスから取って、車載機＋カードは
（四輪との使い回しで）四輪ではエラー一度もないし、エンジン掛けるとき
カード認識の音声も確認してるし、さて。
いっそ電池電源にしてバッグに収納してみようかな。
カードが死んでる場合もあるんだなw
その症状だとアンテナの角度もしくは何か遮るものがあるからかな。
>>870
入口ＯＫで出口アウトの場合、カード異常だったことがあるよ。
入り口ゲートでゲート情報をカードに書き込むんだけど、書き込み異常になると
出口では必ず止められる。
まずはカードを交換してみたら？
入口ＯＫで出口アウトの場合、カード異常だったことがあるよ。
入り口ゲートでゲート情報をカードに書き込むんだけど、書き込み異常になると
出口では必ず止められる。
まずはカードを交換してみたら？
対距離区間の場合、入口OKでも直後にエラー出ることがあるのが厄介。
原因は第２アンテナ通信エラーだったり、カード書き込みエラーだったり…
原因は第２アンテナ通信エラーだったり、カード書き込みエラーだったり…
カードですかね。
同じ車載機同じカードで四輪ではエラーしない（バイクよりよっぽど使ってる）
ので疑いませんでした。
しばらく嫁のカード使うかな。
同じ車載機同じカードで四輪ではエラーしない（バイクよりよっぽど使ってる）
ので疑いませんでした。
しばらく嫁のカード使うかな。
同じ車検証で作った軽登録ＥＴＣ
（新しい助成がスタートする度に作った）
マスツーで同時につかったけど特になにも問題はないな・・
もう5年も使ってる
っていうか機械のシリアルナンバーとカードの番号くらいしか通信してないでしょ
（新しい助成がスタートする度に作った）
マスツーで同時につかったけど特になにも問題はないな・・
もう5年も使ってる
っていうか機械のシリアルナンバーとカードの番号くらいしか通信してないでしょ
>>875
リアカウル内はどんな固定をしている？振動でカードの接触が不良になっていないか？
アンテナの向き（本体の向き）によって、何か、例えば自分の体や荷物が障壁になっていないか？
このスレで振動による電源の瞬断でエラーらしいというのもあったな。
やはり、タンクバッグのマップケース部に入れるのが無難かと・・・。
リアカウル内はどんな固定をしている？振動でカードの接触が不良になっていないか？
アンテナの向き（本体の向き）によって、何か、例えば自分の体や荷物が障壁になっていないか？
このスレで振動による電源の瞬断でエラーらしいというのもあったな。
やはり、タンクバッグのマップケース部に入れるのが無難かと・・・。
シガーソケットってやっぱハンドル周りに設置する奴はいないかな？
879 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 23:24:24 ID:qktWfEWl
ハンドルのすぐ下に防水のつけているよ。
>>876
うちは一年前に廃車にした軽トラだ。（笑
うちは一年前に廃車にした軽トラだ。（笑
>>877
＞リアカウル内はどんな固定をしている？
下側にプチプチを貼ったプラケースにマジックテープで固定し、折ったウェスを
下に敷いて一緒に輪ゴムで軽く巻いて突っ込んでます。
＞自分の体や荷物が障壁になっていないか？
最初シートバッグの干渉をを疑ったけど、荷物無しでもエラー出ました。
＞このスレで振動による電源の瞬断でエラーらしいというのもあったな。
もしかして、、跳ねて当たってるのかも知れない。
上面は電波障害にならない様にプチプチ貼ってないから、上に当たって電源落ちたのかも。
跳ねないようにしっかり固定しなおしてみますわ。
ありがとう、また報告します。
＞リアカウル内はどんな固定をしている？
下側にプチプチを貼ったプラケースにマジックテープで固定し、折ったウェスを
下に敷いて一緒に輪ゴムで軽く巻いて突っ込んでます。
＞自分の体や荷物が障壁になっていないか？
最初シートバッグの干渉をを疑ったけど、荷物無しでもエラー出ました。
＞このスレで振動による電源の瞬断でエラーらしいというのもあったな。
もしかして、、跳ねて当たってるのかも知れない。
上面は電波障害にならない様にプチプチ貼ってないから、上に当たって電源落ちたのかも。
跳ねないようにしっかり固定しなおしてみますわ。
ありがとう、また報告します。
本体に繋がっているプラグは案外振動や大きく揺すられると瞬断するよ。
接続部分全体を半固定するように自己癒着テープでグルグル巻きにするだけで
大きく改善される事があります。
もっと簡単な方法は、プラグが動かないように爪楊枝の先を突っ込むのもＯＫ。
接続部分全体を半固定するように自己癒着テープでグルグル巻きにするだけで
大きく改善される事があります。
もっと簡単な方法は、プラグが動かないように爪楊枝の先を突っ込むのもＯＫ。
リヤカウルがメタリック塗装だとか初歩的な問題じゃなければ、
自身の体が障壁になってる気がする。
自身の体が障壁になってる気がする。
ＥＴＣ搭載「限定」 高速料金上限制、政府・与党方針転換 産経新聞 12月16日(木)7時57分配信
政府・与党は１５日、新たに導入する高速道路の料金上限制について、対象を
自動料金収受システム（ＥＴＣ）の搭載車に限定する方針を固めた。４月に発表
した制度案では、未搭載車も含めたすべての車を対象としていたが、ＥＴＣ搭載
率が利用者の８割前後まで上昇しているほか、通勤時間帯割引などの現行の
割引制度を継続することにしているため、料金が複雑化し、現金支払いには料
金所が対応できないと判断した。
国交省は今月９日、普通車について、現行の土日祝日は１千円で乗り放題と
なる割引を廃止した上で、曜日に関係なく、普通車は一定以上の距離を走った
場合、上限２千円とする制度案を提示。対象については、４月の案と同様に
ＥＴＣ未搭載車も含めていた。
これに対し、民主党などから１千円乗り放題に比べ値上げになるとの不満が
噴出。このため、通勤時間帯割引などの現行制度を継続することにしたが、
現金支払いの場合、誤徴収や料金所で渋滞が起きる恐れが出てきた。
対象外のＥＴＣ未搭載車は現在の正規料金が適用され、過度の負担が生じる
ため、不公平感を緩和する施策について検討する。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101216-00000107-san-bus_all
ETCは官僚の天下り先だから廃止するんじゃないのか？（ｗ
政府・与党は１５日、新たに導入する高速道路の料金上限制について、対象を
自動料金収受システム（ＥＴＣ）の搭載車に限定する方針を固めた。４月に発表
した制度案では、未搭載車も含めたすべての車を対象としていたが、ＥＴＣ搭載
率が利用者の８割前後まで上昇しているほか、通勤時間帯割引などの現行の
割引制度を継続することにしているため、料金が複雑化し、現金支払いには料
金所が対応できないと判断した。
国交省は今月９日、普通車について、現行の土日祝日は１千円で乗り放題と
なる割引を廃止した上で、曜日に関係なく、普通車は一定以上の距離を走った
場合、上限２千円とする制度案を提示。対象については、４月の案と同様に
ＥＴＣ未搭載車も含めていた。
これに対し、民主党などから１千円乗り放題に比べ値上げになるとの不満が
噴出。このため、通勤時間帯割引などの現行制度を継続することにしたが、
現金支払いの場合、誤徴収や料金所で渋滞が起きる恐れが出てきた。
対象外のＥＴＣ未搭載車は現在の正規料金が適用され、過度の負担が生じる
ため、不公平感を緩和する施策について検討する。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101216-00000107-san-bus_all
ETCは官僚の天下り先だから廃止するんじゃないのか？（ｗ
レンホーが廃止って言ってないような気がする。
当分自主運用は続けないとソンだね。
当分自主運用は続けないとソンだね。
相変わらず信念も知恵も無い方々ですね。
手払いだって手計算じゃないんだから、ミスも何も無いと思うけどね。
力に屈したか。
手払いだって手計算じゃないんだから、ミスも何も無いと思うけどね。
力に屈したか。
次の政権まで現状維持って落ちになったりしてな。
>>885
意味不明だが、もし手払いが同一料金になったら
ETCを外さないとソンなのか？
別にソンじゃないだろ。
だとすれば、料金システムがどう変更されてもEIC
料金が特別に上がらない限りは、外したらソンだろ。
少なくとも手間を考えればな
意味不明だが、もし手払いが同一料金になったら
ETCを外さないとソンなのか？
別にソンじゃないだろ。
だとすれば、料金システムがどう変更されてもEIC
料金が特別に上がらない限りは、外したらソンだろ。
少なくとも手間を考えればな
今の政府は行き当たりばったりの政策だからどうなるかわからんよ
民主自身が反対なんだからどうしようもないわw
社会実験？の無料部分はどうなるのかね？
民主自身が反対なんだからどうしようもないわw
社会実験？の無料部分はどうなるのかね？
890 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/12/16(木) 15:50:12 ID:Vf3VxxND
まあ、少なくともバイク乗りにとっては、「バイク枠料金」でも出来ない限り、
自主運用ＥＴＣが一番と言うことだな。勿論正規品が導入できるなら
そっちのほうがベターだが。
例え２００円高くとも「globe外して～」という危険な手間に戻りたくないし。
現金よりもＥＴＣのほうが高くなるなんて逆立ち現象は起きようがないし、
もしそうなったとしてもその区間だけカード抜いて有人レーン手渡しにすれば
良いだけのことだ。
自主運用ＥＴＣが一番と言うことだな。勿論正規品が導入できるなら
そっちのほうがベターだが。
例え２００円高くとも「globe外して～」という危険な手間に戻りたくないし。
現金よりもＥＴＣのほうが高くなるなんて逆立ち現象は起きようがないし、
もしそうなったとしてもその区間だけカード抜いて有人レーン手渡しにすれば
良いだけのことだ。
891 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 17:38:31 ID:YUNLLkcF
平日でも1000円やっと決定か
一日もしないでまた話が変わったぞwww
どーせまたすぐ変わると思うけど貼っとく
「休日上限1000円」来年度も継続へ＝高速道路の新料金制で―政府・与党
時事通信 12月16日(木)20時57分配信
政府・与党は16日、来年4月からの実施を目指す高速道路の新たな料金制度の一環として、3月末で期限切れを迎える「休日上限1000円」割引を継続させる方針を固めた。
国土交通省は当初、曜日や時間帯を問わず普通車2000円、軽自動車1000円とする上限料金制に改め、旧政権下で導入された「休日1000円」を期限通り終了させる方針だったが、
来春の統一地方選を控え、「実質値上げ」批判を恐れて継続を求める民主党内の声に配慮した。
ただ、継続する割引制度も財源の問題から2年程度の限定措置となる見通し。割引の適用対象車については、
従来の自動料金収受システム（ETC）搭載車に限らず、現金支払いの場合にも拡大する方向だが、システム上の対応が間に合わない可能性もある。
どーせまたすぐ変わると思うけど貼っとく
「休日上限1000円」来年度も継続へ＝高速道路の新料金制で―政府・与党
時事通信 12月16日(木)20時57分配信
政府・与党は16日、来年4月からの実施を目指す高速道路の新たな料金制度の一環として、3月末で期限切れを迎える「休日上限1000円」割引を継続させる方針を固めた。
国土交通省は当初、曜日や時間帯を問わず普通車2000円、軽自動車1000円とする上限料金制に改め、旧政権下で導入された「休日1000円」を期限通り終了させる方針だったが、
来春の統一地方選を控え、「実質値上げ」批判を恐れて継続を求める民主党内の声に配慮した。
ただ、継続する割引制度も財源の問題から2年程度の限定措置となる見通し。割引の適用対象車については、
従来の自動料金収受システム（ETC）搭載車に限らず、現金支払いの場合にも拡大する方向だが、システム上の対応が間に合わない可能性もある。
コロコロ変わりすぎ…
料金場がなくなるとか大法螺はどこにいったのやら
料金場がなくなるとか大法螺はどこにいったのやら
バイクにとって見れば、平日も1000円のほうがいいな...
バイクは軽だから全日(ry
昔も出たけど別にETCじゃなくて、SUICAやPASMOでも
構わないんだけどね
手ぶらはありがたいけど
構わないんだけどね
手ぶらはありがたいけど
ＳＵＩＣＡならありがたい。
クレカを差し込むような作業だとグローブ外すか迷うしちょっと面倒。
クレカを差し込むような作業だとグローブ外すか迷うしちょっと面倒。
898 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/12/17(金) 23:57:47 ID:y/amIhYE
スイカ良いな。これならスキーのリフト券みたいに腕に装着してスルーできる。
このシステムになってくれれば俺はクレカともおさらばできるわけだ。
このシステムになってくれれば俺はクレカともおさらばできるわけだ。
～の方針を固めた。
って全然固まってないし、、、、
って全然固まってないし、、、、
ETCでいいよ。
車両固定のほうが忘れないし、安全だ。
ETCカードなんて本体に挿しっぱなしでいいし、これほど楽なものはない。
ｸﾚｶなんて今時なければ生活できないから、まともな社会人なら持っていない人はいないし。
車両固定のほうが忘れないし、安全だ。
ETCカードなんて本体に挿しっぱなしでいいし、これほど楽なものはない。
ｸﾚｶなんて今時なければ生活できないから、まともな社会人なら持っていない人はいないし。
902 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 09:25:21 ID:RFGIjtfr
挿しっぱなし
バッテリーの近くが影響が影響か不明だが
エラーで3回再発行（無料）
ザーメンとカードはその日に抜いた方が良い。
903 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 09:49:06 ID:B60d4vMw
俺も刺しっぱなし。
シートの下に本体を入れているので抜くのが面倒。
バッテリーの上だがエラーが出たことはない。
防水のためにビニール袋に入れてるけど。
シートの下に本体を入れているので抜くのが面倒。
バッテリーの上だがエラーが出たことはない。
防水のためにビニール袋に入れてるけど。
>>904
現実には構造的にもスイカがETCセンサーに反応しないこと
はご存知だろ？
だとしたら、タッチ機構だのスイカ対応のゲート処理が必要になったり
スイカに対応するETC装置が必要になると言う前提なの。
だったら駅改札やバス乗降にもETCカードを対応させる機構の補助
装置や新たなセンサーが組まれても特別問題がないだろ？
現実には構造的にもスイカがETCセンサーに反応しないこと
はご存知だろ？
だとしたら、タッチ機構だのスイカ対応のゲート処理が必要になったり
スイカに対応するETC装置が必要になると言う前提なの。
だったら駅改札やバス乗降にもETCカードを対応させる機構の補助
装置や新たなセンサーが組まれても特別問題がないだろ？
そもそも論なんだが、民営化しているとは言え公共交通機関の料金徴収
システムが独自規格で分立しすぎている現状がETCのマヌケな現状招いてる
とも言えるのではないかと...
しかし、一体型で身体に装着できるようなもんがあればなぁ...
システムが独自規格で分立しすぎている現状がETCのマヌケな現状招いてる
とも言えるのではないかと...
しかし、一体型で身体に装着できるようなもんがあればなぁ...
>>906
君にはGPSチップを埋め込もう
君にはGPSチップを埋め込もう
>>905
今更スイカにしてくれと言っても無理な事は承知している。
導入前に非接触も検討するべきだったろ、って意味。
話は変わるがジドウシャヒョウンカの国沢センセが自身の日記で
自主運用逮捕してみろと挑発しているなぁ。
そういう行為はやめてほしいんだが。
今更スイカにしてくれと言っても無理な事は承知している。
導入前に非接触も検討するべきだったろ、って意味。
話は変わるがジドウシャヒョウンカの国沢センセが自身の日記で
自主運用逮捕してみろと挑発しているなぁ。
そういう行為はやめてほしいんだが。
>>908
揚げ足じゃないんだが、ETCは非接触でスイカはどちらかというと
接触感知だな。
自主運検挙はちゃんと判例を得るためには必要
司法判断が民間企業の課金や徴収、代替通貨にどれだけ
法的介入して判断するかは重要だろ
民間が紙幣に変わる通貨を流通させてるようなもので
それに付随する機器や利用法の違法性をきっちり判断
させれば良いんだよ。
揚げ足じゃないんだが、ETCは非接触でスイカはどちらかというと
接触感知だな。
自主運検挙はちゃんと判例を得るためには必要
司法判断が民間企業の課金や徴収、代替通貨にどれだけ
法的介入して判断するかは重要だろ
民間が紙幣に変わる通貨を流通させてるようなもので
それに付随する機器や利用法の違法性をきっちり判断
させれば良いんだよ。
自主運を取り締まりたければ、道路整備特別措置法とETCシステム利用規定をリンクさせて、
規定違反＝違法行為にすることから始めないとなｗ
今だと最悪でもETCの利用断られるだけで終了だろ？
規定違反＝違法行為にすることから始めないとなｗ
今だと最悪でもETCの利用断られるだけで終了だろ？
>>910
最悪なら、支払いシステムの混乱や無用な対処を強いられる
ので威力業務妨害や詐称の詐欺に準ずる罪も考えられる
額が同じなら鉄道に子供切符2枚で乗っても良いのか
切符以外の現金や金券で乗って良いのかというと
ソレは正当化されないだろ。
道路だって、決められた料金納付システムがあるんだから
詐称で機器認識に不具合を与えたり、安全手順に不具合を
与えれば問題だし、金だって同額払えば良いという問題じゃない
という視点から言及され無くはない。
誰かが摘発されて、裁判で
「別にもんだいないよ、想定ないだから企業が努力しなさい」
って判決されれば正当化して貰える。
最悪なら、支払いシステムの混乱や無用な対処を強いられる
ので威力業務妨害や詐称の詐欺に準ずる罪も考えられる
額が同じなら鉄道に子供切符2枚で乗っても良いのか
切符以外の現金や金券で乗って良いのかというと
ソレは正当化されないだろ。
道路だって、決められた料金納付システムがあるんだから
詐称で機器認識に不具合を与えたり、安全手順に不具合を
与えれば問題だし、金だって同額払えば良いという問題じゃない
という視点から言及され無くはない。
誰かが摘発されて、裁判で
「別にもんだいないよ、想定ないだから企業が努力しなさい」
って判決されれば正当化して貰える。
ETCの最大の欠点は、大げさすぎることだよ。
しかし、それを乗り越えて既に大きく展開している、もう止めるべきではない。
高性能であることは高性能なんだから。
しかし、それを乗り越えて既に大きく展開している、もう止めるべきではない。
高性能であることは高性能なんだから。
913 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 14:51:49 ID:RFGIjtfr
長文粘着キチガイは一昨年から来たのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
粘着で基地外なのに文句言ってるんだろ
切れてツイッターに引きこもってろとか書いてて恥ずかしくないのかと
切れてツイッターに引きこもってろとか書いてて恥ずかしくないのかと
ID:4qmVBAu1は、間違った知識を振りかざして
何と戦ってるの？
何と戦ってるの？
>>916
間違ってるかどうかの判断は出ていないだろ？
現に規約には違反するような使い方なんだし。
いっておくが自主運の否定派でもないし、違法糾弾派でもないよ
ただ、軽自動車や普通車を詐称して、本来の料金徴収を逃れ
同等の対価を押しつけてるだけ。
それをグレーとしないなら、現在の規約や利用法を撤廃すればいいし
グレーなら誰かが捕まって白黒をつけろと言うこと
白黒付けば、現状の自主運機器にも二輪登録を断る根拠がなくなるし
違法性を認められれば、甘んじてコソコソを続ければいいんだし。
間違ってるかどうかの判断は出ていないだろ？
現に規約には違反するような使い方なんだし。
いっておくが自主運の否定派でもないし、違法糾弾派でもないよ
ただ、軽自動車や普通車を詐称して、本来の料金徴収を逃れ
同等の対価を押しつけてるだけ。
それをグレーとしないなら、現在の規約や利用法を撤廃すればいいし
グレーなら誰かが捕まって白黒をつけろと言うこと
白黒付けば、現状の自主運機器にも二輪登録を断る根拠がなくなるし
違法性を認められれば、甘んじてコソコソを続ければいいんだし。
918 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 15:46:49 ID:RFGIjtfr
長文粘着キチガイは一昨年から来たのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
長文粘着キチガイは一昨年から来たのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
長文粘着キチガイは一昨年から来たのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
長文粘着キチガイは一昨年から来たのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
919 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 15:47:58 ID:RFGIjtfr
920 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 15:49:25 ID:RFGIjtfr
2chの楽しさは、発達障害君や知能の低い子と
遊ぶことにある。
草をたくさん生やすと高得点
遊ぶことにある。
草をたくさん生やすと高得点
922 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 16:06:17 ID:RFGIjtfr
ID:4qmVBAu1ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
本当にすみません。
粘着キチガイ朝鮮人ID:4qmVBAu1ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
本日あと40回は長文粘着キチガイ書き込みすると思います。
壮絶な長文粘着キチガイ朝鮮人ID:4qmVBAu1なのですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>911、>>917
>額が同じなら鉄道に子供切符2枚で乗っても良いのか
>切符以外の現金や金券で乗って良いのかというと
だめだ、と断るのが鉄道
いいよ、と通すのが高速
利用をお断りすることがあります、と言う事は
利用できたなら受け付けましたって事
二輪と軽四が同じなんだから利用許可した時点で割引込みが正規料金
>額が同じなら鉄道に子供切符2枚で乗っても良いのか
>切符以外の現金や金券で乗って良いのかというと
だめだ、と断るのが鉄道
いいよ、と通すのが高速
利用をお断りすることがあります、と言う事は
利用できたなら受け付けましたって事
二輪と軽四が同じなんだから利用許可した時点で割引込みが正規料金
この前高速乗ろうと入ったら初めてのエラーでビビッた
ビビリすぎてどうしたら良いかわからずバー通過したすぐの所にある道路公団の出入り口付近で退避。
ドキドキしまくってたら職員が軽がぶつかった？と出てきてキョロキョロ
俺、すいませーんって呼んだら「あぁ、バイクかｗ」みたいに来て
認識してなかったみたいだけどＥＴＣ付いてるよね？って・・・もちろん付いているので
見られながら自主運車載からカードを取り出して提示しました。
何でかな～とお互い言って再び差し込んでキーオン、ピッ・・・ピー認証しますた 電源もちゃんと入ってるね～って言われ
とりあえずもういっぺんチャレンジするためチケットを貰い同じインターの出口より出て再チャレンジ
すると問題なく通過・・・職員も見ていてくれて接触が悪かったんだねと。
どうやら長期間（約8ヶ月）ＥＴＣにカード刺しっぱなしだとまれに接点不良になってしまうみたい。
たまに抜き刺しした方がいいということを知りました。
自主運どうこうなんて一言も言われなかったのでほっとしました。
ビビリすぎてどうしたら良いかわからずバー通過したすぐの所にある道路公団の出入り口付近で退避。
ドキドキしまくってたら職員が軽がぶつかった？と出てきてキョロキョロ
俺、すいませーんって呼んだら「あぁ、バイクかｗ」みたいに来て
認識してなかったみたいだけどＥＴＣ付いてるよね？って・・・もちろん付いているので
見られながら自主運車載からカードを取り出して提示しました。
何でかな～とお互い言って再び差し込んでキーオン、ピッ・・・ピー認証しますた 電源もちゃんと入ってるね～って言われ
とりあえずもういっぺんチャレンジするためチケットを貰い同じインターの出口より出て再チャレンジ
すると問題なく通過・・・職員も見ていてくれて接触が悪かったんだねと。
どうやら長期間（約8ヶ月）ＥＴＣにカード刺しっぱなしだとまれに接点不良になってしまうみたい。
たまに抜き刺しした方がいいということを知りました。
自主運どうこうなんて一言も言われなかったのでほっとしました。
鉄道は切符を買わなくても現金で乗れるけどね…
詐欺罪なんて成立するか、アホゥ！という結論はとうに出ていたはずだが。
二輪の場合は、付けたくても付けられない車種もあるからな。
なのに、ETC取付け車だけの割引をやっている。
この一点のみでも、公共財を管理する会社として問題がある。
二輪の場合は、付けたくても付けられない車種もあるからな。
なのに、ETC取付け車だけの割引をやっている。
この一点のみでも、公共財を管理する会社として問題がある。
白黒も何も、NEXCOのページにお咎めなしと書いてあるって
それなんて既出事項
それなんて既出事項
・鉄道に乗るために、ETC車載器に相当する鉄道専用課金端末を購入することが必須
・鉄道に乗るために、鉄道専用課金端末に挿入する専用ICカードをクレカと共に用意することが必須
・鉄道に乗るために、改札を通過するときは鉄道専用課金端末に専用ICカードを挿入して通過することが必須
・鉄道専用課金端末か専用ICカード、またはその両方を忘れたときは各種割引は適用せず現金決済
・改札で端末との通信エラーがあった場合には改札を封鎖しエラー処理をしなくてはならない
・専用ICカードを作成するときは、子供料金や障害者料金を適用するため事前の登録が必須
ここまでやってるのなら高速と鉄道を同等に比較してもいいと思う
そうでないのだから鉄道と比較するだけ無意味であり単なる詭弁
・鉄道に乗るために、鉄道専用課金端末に挿入する専用ICカードをクレカと共に用意することが必須
・鉄道に乗るために、改札を通過するときは鉄道専用課金端末に専用ICカードを挿入して通過することが必須
・鉄道専用課金端末か専用ICカード、またはその両方を忘れたときは各種割引は適用せず現金決済
・改札で端末との通信エラーがあった場合には改札を封鎖しエラー処理をしなくてはならない
・専用ICカードを作成するときは、子供料金や障害者料金を適用するため事前の登録が必須
ここまでやってるのなら高速と鉄道を同等に比較してもいいと思う
そうでないのだから鉄道と比較するだけ無意味であり単なる詭弁
もう来年の4月になるまではどっちになるか(ETC必須で1000円か全車両2000円)分からんだろうな
電池運用の人に聞くけど、今までエラーが出て職員に電池運用で注意されたことある？
電池運用の人に聞くけど、今までエラーが出て職員に電池運用で注意されたことある？
一度もエラーが無いから分からん
>>929
一度充電式バッテリーのスイッチ入れ忘れで侵入時にエラー出しました。
ゲート内で止まってると、「通行券を出しますので、出口でカード一緒に清算して下さい。」と
スピーカーで言われ、通行券を取って通過。
出口ゲートで、「入り口でＥＴＣが反応しませんでした。」って言ってＥＴＣカードで支払いました。
車載機を見せろとも言われず、ひたすら謝られてかえって恐縮してしまいました。
もちろんＥＴＣ割引された料金でした。
一度充電式バッテリーのスイッチ入れ忘れで侵入時にエラー出しました。
ゲート内で止まってると、「通行券を出しますので、出口でカード一緒に清算して下さい。」と
スピーカーで言われ、通行券を取って通過。
出口ゲートで、「入り口でＥＴＣが反応しませんでした。」って言ってＥＴＣカードで支払いました。
車載機を見せろとも言われず、ひたすら謝られてかえって恐縮してしまいました。
もちろんＥＴＣ割引された料金でした。
今からテストしてくる
934 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 12:47:30 ID:5k4EWxNt
中国宝塚のゲート開かなかった。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
アンテナを正規位置に変更して、再チャレンジだ！
アンテナを正規位置に変更して、再チャレンジだ！
タンクバッグに入れて使うのに、パナソニックのCY－ET806Dってどうでしょうか。
807Dが良いと過去レスにありましたが・・・
807Dが良いと過去レスにありましたが・・・
936 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 12:58:14 ID:CXkzxxfZ
フォルツァ シートの下にマジックテープで貼り付け。
エラー無し。
CB400車載工具の所にゴムバンドで固定
エラー無し。
エラー無し。
CB400車載工具の所にゴムバンドで固定
エラー無し。
ちなみに電源はヒューズから取るタイプのヒューズつきシガーソケットで無問題ですかね。
一体型なんてどれでも一緒だよ。
電源も好きに取ればいい。心配しすぎ。
電源も好きに取ればいい。心配しすぎ。
>>937
どうしてもシガーじゃなくちゃ許せないならシガーでも良いが
緩く抜けてしまう事例も多いので、こだわりがないなら
一般の差し込みコネクタが良い、防水タイプでも400円くらいだ。
コンパクトだしカチっとささって抜けることはない。
どうしてもシガーじゃなくちゃ許せないならシガーでも良いが
緩く抜けてしまう事例も多いので、こだわりがないなら
一般の差し込みコネクタが良い、防水タイプでも400円くらいだ。
コンパクトだしカチっとささって抜けることはない。
シガソケ買うよりもラジコンのコネクターの方が安いしな。
941 ：934：2010/12/19(日) 23:42:10 ID:5k4EWxNt
成功したよ！
942 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 01:42:26 ID:GwEZYGNh
電池電源にして、本体をウェストバッグに入れておくのは作動しませんかね？
防水や振動対策が要らない気がして手軽かな、と思ったんだけど・・・
防水や振動対策が要らない気がして手軽かな、と思ったんだけど・・・
943 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 08:24:56 ID:vvnnEOr3
>>942
私と友人は三菱ＥＰ－９Ｕ５３Ｖと充電池セットで、ウエストポーチ内で自主運用中。
スイッチがあるから、タンクバック内より使いやすいですよ。
もちろん二人ともエラー経験なし。
車載機の向きは、身体に対してほぼ９０度ですが、無問題。
私と友人は三菱ＥＰ－９Ｕ５３Ｖと充電池セットで、ウエストポーチ内で自主運用中。
スイッチがあるから、タンクバック内より使いやすいですよ。
もちろん二人ともエラー経験なし。
車載機の向きは、身体に対してほぼ９０度ですが、無問題。
小心者というか気にしすぎなｵｲﾗは、電池式は電池切れたらどうしようって
常に気になって無理だなぁ・・・まず大丈夫なんだろうけど。
常に気になって無理だなぁ・・・まず大丈夫なんだろうけど。
946 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 12:45:40 ID:vvnnEOr3
>>944
タバコの箱サイズの充電式バッテリーを使用してます。
ゲートの周辺でしかスイッチを入れないので、週一の充電で十分みたい。
ヤフオクの「３電源」っての買ったら乾電池ケースがオマケについてたんで、
最初のうちは単三電池８本つめて非常用に持ってたけど、充電池だけでミスが無いから
長距離行く時だけ乾電池ケースを持つようにしたよ。
タバコの箱サイズの充電式バッテリーを使用してます。
ゲートの周辺でしかスイッチを入れないので、週一の充電で十分みたい。
ヤフオクの「３電源」っての買ったら乾電池ケースがオマケについてたんで、
最初のうちは単三電池８本つめて非常用に持ってたけど、充電池だけでミスが無いから
長距離行く時だけ乾電池ケースを持つようにしたよ。
シガソケって抜けるの？
タンクバッグ派はシガソケが主流かと思ってたら違うのか・・・
わざわざシガソケ加工済みの落札してしまった
タンクバッグ派はシガソケが主流かと思ってたら違うのか・・・
わざわざシガソケ加工済みの落札してしまった
ソケットが固定されててプラグ側がやたら重いと抜けやすいぞｗ
949 ：942：2010/12/20(月) 16:30:42 ID:GwEZYGNh
>>943
有難うございます。手元操作のスイッチ作って、やってみる事にします。
有難うございます。手元操作のスイッチ作って、やってみる事にします。
950 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 17:53:21 ID:z8wZyRF/
シガーソケットは元々車内用だから外れないようにするためのツメが付いてないんだよ
走ってても力がかからない所なら問題ない
走ってても力がかからない所なら問題ない
>>947
自分はシガーソケットじゃなくてHellaソケット使ってる。
自分はシガーソケットじゃなくてHellaソケット使ってる。
ヤフオクでもべ550を買った
普通に車体から電源とって、アンテナだけちょこっとコーキング
これで雨でも全然平気
アンテナのグリーンランプで通電も確認できるし
らくちんぽん
ゲート通るときにわざわざスイッチ入れたり消したり、充電したり
よくそんな大変な事ができるなーと逆に関心する
普通に車体から電源とって、アンテナだけちょこっとコーキング
これで雨でも全然平気
アンテナのグリーンランプで通電も確認できるし
らくちんぽん
ゲート通るときにわざわざスイッチ入れたり消したり、充電したり
よくそんな大変な事ができるなーと逆に関心する
>>953
>ゲート通るときにわざわざスイッチ入れたり消したり、充電したり
>よくそんな大変な事ができるなーと逆に関心する
長距離移動しか高速使わないから、見た目的にも防犯的にも完全移動ができる電池式がいいんだよ
>ゲート通るときにわざわざスイッチ入れたり消したり、充電したり
>よくそんな大変な事ができるなーと逆に関心する
長距離移動しか高速使わないから、見た目的にも防犯的にも完全移動ができる電池式がいいんだよ
良くわからん自分理論でそんな面倒なことできるのには関心する
ハクキンカイロとか使う人に通じるものを感じる
ハクキンカイロとか使う人に通じるものを感じる
956 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 20:45:11 ID:z8wZyRF/
自分で使うんだから自分理論でいいんじゃね？
俺はバッテリーから電源取ってるけど
俺はバッテリーから電源取ってるけど
選択肢は多い方がいいしな
そんな使い方もあるってこと
バッテリーに負担かけたくないし。
そんな使い方もあるってこと
バッテリーに負担かけたくないし。
シガソケだろうがコネクターだろうが電池だろうが、ゲートに入る前に確認は必要。
エラーは出さないように個人個人で注意しよう！
もしエラー出したら原因を突き止め、次回からは出さないように以前よりさらに注意。
エラーを出すことは時間も無駄だし、自慢にはならないよww
エラーは出さないように個人個人で注意しよう！
もしエラー出したら原因を突き止め、次回からは出さないように以前よりさらに注意。
エラーを出すことは時間も無駄だし、自慢にはならないよww
音声付きのなら安心感あるのかな？
バイクだと聞こえないか・・・
バイクだと聞こえないか・・・
消費電力
70ｍA
ミリアンペアってどれくらいだっけ？
70ｍA
ミリアンペアってどれくらいだっけ？
タンクバッグで使う人は上面が透明のだろうからランプも見えるのでは？
963 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 21:20:57 ID:ZfPYASV7
千ミリアンペア で 壱アンペア
964 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 21:34:06 ID:8U4//z0Q
豆電球何個分？
３個分くらい？
グリップヒーターの何分の1？
屁理屈レベルじゃなくバッテリーに負担かかるほど電気食うの？
３個分くらい？
グリップヒーターの何分の1？
屁理屈レベルじゃなくバッテリーに負担かかるほど電気食うの？
ヒント：電圧（V)×電流（A）＝電力（W）
967 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 22:24:31 ID:z8wZyRF/
メット被って走っていると、音声最大でも聞こえないから、
ブザー版で良かったとちょっと後悔
電池運用だけどシガソケとソケット用コードも準備済み
シガソケはバッテリーへの充電用に以前付けた
ブザー版で良かったとちょっと後悔
電池運用だけどシガソケとソケット用コードも準備済み
シガソケはバッテリーへの充電用に以前付けた
970 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 23:27:59 ID:z8wZyRF/
971 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/12/20(月) 23:45:03 ID:0p3i/AAh
感電の危険性は電圧じゃなくて電流と通電時間（秒）に依存するんだよ。
同じ条件（抵抗）なら電圧が高いほど電流が多く流れるので
危険と言うこと。
42V危険説も実は伊達ではなくて、人体内部抵抗（約５００オーム）
から致死電流で割り出すと約４０V程度と言うことになるんだよ。
（約８０ｍＡで心室細動の危険があることが医学的に解っている）
これはつまり両手を塩水でしめらせてアルミ箔を巻き付け、
これに電池を繋ぐという位の条件になるが、汗だくで鉄板の上とかなど
最悪条件が重なれば危険性があると言うことを意味している。
今の時期みたいに乾燥していてかさかさ肌なら数百ＫΩくらい有るから
２００V触っても感電しないこともある。
静電気はたしかに直流数百～数万Ｖ有るが、電流をほとんど流さず一瞬で
放電して終わってしまうので、「ぱちん」でおしまい。
だから一般的には日常静電気で死ぬことはない。
これが心臓外科手術の世界になると話ががらりと変わる。
「ミクロショック」と言うが、心臓に直接電極を繋いでと言うような
条件下であると、わずか１．５V程度でも危険なのである。
なので、こういう操作をする手術室は、すべての金属物を一点アースに
接続して電位差が発生しないように工事されている。
同じ条件（抵抗）なら電圧が高いほど電流が多く流れるので
危険と言うこと。
42V危険説も実は伊達ではなくて、人体内部抵抗（約５００オーム）
から致死電流で割り出すと約４０V程度と言うことになるんだよ。
（約８０ｍＡで心室細動の危険があることが医学的に解っている）
これはつまり両手を塩水でしめらせてアルミ箔を巻き付け、
これに電池を繋ぐという位の条件になるが、汗だくで鉄板の上とかなど
最悪条件が重なれば危険性があると言うことを意味している。
今の時期みたいに乾燥していてかさかさ肌なら数百ＫΩくらい有るから
２００V触っても感電しないこともある。
静電気はたしかに直流数百～数万Ｖ有るが、電流をほとんど流さず一瞬で
放電して終わってしまうので、「ぱちん」でおしまい。
だから一般的には日常静電気で死ぬことはない。
これが心臓外科手術の世界になると話ががらりと変わる。
「ミクロショック」と言うが、心臓に直接電極を繋いでと言うような
条件下であると、わずか１．５V程度でも危険なのである。
なので、こういう操作をする手術室は、すべての金属物を一点アースに
接続して電位差が発生しないように工事されている。
972 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2010/12/21(火) 00:01:39 ID:d6L0JVlT
973 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 00:09:02 ID:S6uOmvkL
知識自慢もいいけどあんまり脱線しないようにね
12ｖ（バッテリーの両端）さわっても別に何もなかったが
それはどういう事なん？
それはどういう事なん？
V=RIぐらいまでは分ったが、電力やジュールが出てきたら
よく分からなくなった高校時代を思い出すなぁTT
よく分からなくなった高校時代を思い出すなぁTT
>>973
まあ、人生脱線した腐れ自運粘着よりもずっとマシだけどな。
まあ、人生脱線した腐れ自運粘着よりもずっとマシだけどな。
>>977
腐れ自運粘着いなかったらこのスレ必要なくね？
腐れ自運粘着いなかったらこのスレ必要なくね？
俺は自主運って言うのはバイク用ETCの方だと思う
あんな高いETCを自主的に購入して高速を走るなんて信じられない
あんな高いETCを自主的に購入して高速を走るなんて信じられない
このスレ→取り付けや電源の情報があるから必要
自運粘着→存在自体いらない。しねばいい。
自運粘着→存在自体いらない。しねばいい。
981 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 23:04:01 ID:S6uOmvkL
まあ別に罰則もないしいいんじゃね
982 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 23:04:15 ID:Opc6H8Sj
今日車で常磐道通ったら、二輪用ETCレーンなんてのを見かけたんだが、
コレって問題なく通過できるの？
コレって問題なく通過できるの？
夢でも見てたんだろ
二輪車専用レーンは二輪車用ＥＴＣ車載機にしか反応しないので、自主運バイクは通行不可。
うっかり入るとエラーになるから一般のＥＴＣゲートを通過すること。
うっかり入るとエラーになるから一般のＥＴＣゲートを通過すること。
>>985
お馬鹿さんだね（笑
お馬鹿さんだね（笑
ここは自主運用のスレで、それが出来ない奴が文句を言う場所じゃないんだよｗｗ
4～5万も出して専用ETCをつけても、ネットで3千円の新品ETCをつけても機能は同じ
高い金を払って専用ETCをつける奴は単なるお馬鹿さんです
4～5万も出して専用ETCをつけても、ネットで3千円の新品ETCをつけても機能は同じ
高い金を払って専用ETCをつける奴は単なるお馬鹿さんです
２輪レーン使えないってことは渋滞の時もクルマと一緒に延々並ばないとダメなのか
>>988
別に専用品付けてる人を馬鹿にするスレでもないぞ。
まあ、脳内で自主運用お断りゲートを作る奴や
自運に反論できなくて貧乏人呼ばわりしかできない奴は馬鹿にされても仕方ないけどな。
ていうかガチ馬鹿だし。
別に専用品付けてる人を馬鹿にするスレでもないぞ。
まあ、脳内で自主運用お断りゲートを作る奴や
自運に反論できなくて貧乏人呼ばわりしかできない奴は馬鹿にされても仕方ないけどな。
ていうかガチ馬鹿だし。
自主運だが 通る機会があったらおれは迷わず通るよ 文句言われる筋合いはない
当局もだめっていってないんだろ びびりすぎ
当局もだめっていってないんだろ びびりすぎ
>>991
是非試して結果を報告して下さい。 m(__)m
是非試して結果を報告して下さい。 m(__)m
「2輪用」ETCレーンだったら行くわ
「2輪ETC用」レーンだったらやめとく
「2輪ETC用」レーンだったらやめとく
自主運用のＥＴＣ、ここにいる人たちは自分の軽を登録してるんか？
自分の軽で重複登録してもいけるかな？
>>966
1回に何台もやらず、1週間で5台くらいなら大丈夫だろ。
1回に何台もやらず、1週間で5台くらいなら大丈夫だろ。
>>996
自分の軽で３年間で車載機５台登録したら（財）道路システム高度化推進機構から
脅迫めいた書留が届いた。
親父の軽トラは１年以上間隔をおいて３台登録したが、今のところＯＫ。
ちなみに書留に対して「学生５人が軽自動車を共用してるが止めさせる。」って
ＦＡＸ送ったらそのまま全部の車載機が使えてる。
自分の軽で３年間で車載機５台登録したら（財）道路システム高度化推進機構から
脅迫めいた書留が届いた。
親父の軽トラは１年以上間隔をおいて３台登録したが、今のところＯＫ。
ちなみに書留に対して「学生５人が軽自動車を共用してるが止めさせる。」って
ＦＡＸ送ったらそのまま全部の車載機が使えてる。
1000をとった人が次スレを立ててくれると信じてます。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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