原付一種は禁止すべき

交通の流れに乗れないのに、路肩や歩道を走れないので自転車より遥かに道路幅を必要とする原付一種。
実技試験もなく、傍若無人な運転の凶器が街にあふれる現状。
他の車両のスムーズな運行を妨げ、多くの死亡事故を生む原付一種は禁止すべき。

そして車道を軽車両が走るようになります。
現状でも自転車の歩道走行は違反行為ですが自転車の車道走行を法制化するべきです。
みなさんの協力でより安全な歩道を！

そして安全になった歩道を、DQNのバカスクが走行します！

今は馬鹿SSが多くなってきている。
ロングスイングアームに電飾。
まったく進歩してない。

禁止ってなにを禁止するんだ？





それが抜けている　ｗ

原付二種と統合して免許取得のハードルを上げるべきだとは思うな。

原付免許にも実技試験を導入すべき。

原付なんか要らんだろ？
今時30キロ制限なんて交通状況にマッチしないし・・・

【社会】バイクに立腹→一旦追い抜き、減速して車のドアを開け転倒させる…
アルバイト(48)逮捕 - 兵庫★２
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1283679958/

>>5
原付一種という車種そのものを廃止するべき、って意味。
最低でも実技試験は必要だと思うが、やはり交通の流れに乗るには一部の車種を除いて
性能が低すぎるので危険。
一般道で無理なく走るには、最高速が70〜80ないと怖い。

チョイノリdisってんの？

ってか、車道の左端は原付一種だけじゃなく、
もっと遅い自転車も走るところなんだよな。

自転車の車道走行原則化はされたが、今のところ徹底されてるわけじゃない。
今後徹底されたら現在の原付一種以上に騒がれるんだろうな。
それがいい方に向かうのか悪い方に向かうのか知らんけど。

>>11
もっとも危ない車種の一つだ。

>>12
原付一種は自転車以上に専用レーンが必要だと思うが、まず実現するとは思えない。

>>10

チョイノリ乗ってるけど、べつに最高速３０キロちょっとでもそれほど不満とか危険は感じない

>>14
車に乗るとわかるが、遅い原付き怖いよ
ふらふら走ってて

>>15

車メインだけどバイクはチョイノリ程度で十分だよ
べつにふらつくわけでもないし。

車線の左側をのんびりと、でも右に膨らまないと抜けない程度の絶妙な位置を走る原付って、車に乗ってると最高にウザイ存在だと思うんだけど

追いぬけないんなら追い抜けるところまで待つし、
そもそもバイクだったら追い越されるような道は走らない。
そういう道を走らざるを得ないのなら、追い抜ける状況で追い抜かせるだけだ。

なんでこんな簡単な事が出来ないんだ？

一回だけ抜いて終わりなら全然気になんないけど、
信号待ちのたびにチョビチョビ前に出てくるから、
同じバカを何度も抜くハメになるのが嫌杉。

>>16
たしかにチョイノリくらいで十分だな
チョイノリは交換サイクルの早さがネックだったからそこを改善したら戦力になる

ばか

カマキリ
↓
リンゴ
↓
ゴリラ
↓
ラッパ
↓
パナキです。

>>19
あれってなんで毎回前にでるんだろうね。

>>19
俺は原1乗りだが、原1同士でも同じ事するバカ居るわｗ

あとスレ違いだが、流れに乗って走ってるのに割り込んでくる原2ってバカなの？
危険な割り込みしてくるのは4輪より圧倒的に原2が多い。
（しかもたいていアドレスV125）

>>23
隙間空いてるんだから通ってもいいでしょ、すり抜けしなきゃ意味がないという思想の持ち主と
それを見て、みんなでやれば怖くない理論で周りもやってしまう
それが半ば一般化してるところがある
車側もそういう認識らしく車列に並んでるとたまに文句言われることもあるらしい
まあそれでも俺は車列に鎮座し続けるけど

>>19
後で車に抜かされるとか、邪魔になるとかは考えてなくて
とりあえず、一秒でも良いから早く目的地に着きたいからじゃない？

歩行者でも、横断歩道で信号無視するやつもいれば、点滅で渡るの
やめる人もいるし、時間に対しての余裕だと思うよ

>>25
前に出てそのまま交通の流れをリード出来るならいいんだけど、
原1の場合は途中でまた抜かれるからね
それでも道が広ければいいんだが、車線をはみ出さないと抜けないことが多いので危険だ

街中なら列に並んでれば前車がいるからそうそう車に追い抜かれるなんてことはないんだけどね
寄りすぎたりすり抜けしまくってると邪魔でしょうがない
下手な遠慮は事故に繋がる心理状態になる

>>24
原付「車うぜぇ、煽ってくるんじゃねーよ」
原二「トロいんだよ原付が！」
250「原二小僧氏ね、すり抜けやめろ」
400「車検無いからって違法改造すんなよニーハン」
600「中免乙」
リッター「お前らどけどけどけ」
車「バイクは電柱に突き刺さって死ね」
自転車「俺は風」

4輪が無駄に車幅とってるのが原因

>>29
本当その通りだと思うわ
大型トラックが普通車邪魔に思ってる事も書いて欲しい

>>29
しかし驚くべき事に、自転車乗りの間でも公道レースがあったりするのだ……

…ロードバイクで走ってたところ、間抜けな別のロードが必死に抜こうとしてくる
あんな必死に漕いでたらどうせ途中でバテるのは分かりきっているので
その場では譲り、ペースは一定のまま後でスキを見計らい刺すように抜いて見せた
しかしその後もムキになって何度も勝負を仕掛けてくるのでそのたびに抜いてやったら
ついには信号無視し始めたので、危険を感じてそれ以上の煽りは止めた

なんて話を前に聞いて驚愕せざるを得なかった

>>29
歩行者「チャリも道路走るなら税金払え！」
が抜けてるぞ

なるほど、路面電車がなくなったのはきっとこういう流れからなんだな。

>>32
倒れるか事故るまで煽ったら面白いのに

でも、原付１種が無かったら、今俺バイク乗ってないと思う

>>15

逆に速いバイクのほうが車乗ってると怖くてしょうがない
めちゃくちゃな運転してるし

婆さんとかがトロトロ原付運転してるのはなんとでもなるけど。

小型2輪以上は危ない奴ばかり
原付にもふざけた奴は多いが身分をわきまえてるのも多い
一番うざいのが端で駐車してる車

>>37>>38
そのとおり、流れだの30キロだと危ないだのは原付でいつも
スピード違反してるやつか、そいつらが原付卒業して車で基地害運転してるやつら
だいたい二種が車の流れに合わせて走ってんの見た事ないわｗ
車に乗ってたら右から左から抜かして危ない危ない
原付が左で30、35なら全然邪魔と思わない
中途半端に全快のがよっぽど迷惑
それから二車線で30で走られたら渋滞て2ちゃんねるでよく見るが
流れてる以上渋滞しねーよｗ

ちょっと抜かれてカッとなるようなアホに免許やるなってんだよ

左側によってるのに追い越してくれないのは辛い

>>40
抜くのはかまわんが、横をスレスレで抜くクズは死ねと思う。

原付一種の役割は今となっては進化しまくった電動アシスト自転車で十分置き換えがきくんで廃止でいいと思う

>>43
きくわけないだろ阿呆

電動自転車最高だね！上り坂がらーくらく♪

>>44
きかないような奴は小型免許取ればいいだけ

しかし２輪のほとんどが原付一種

>>41

バイクが車線の左側によってずっと走ってるから、抜いてくれという意思表示かと思って抜いたら
あとから追っかけてきて文句言われたことあったよ。

>>39
原2に危険運転が多いというのは、あくまで運用する側の問題。
私も100で通勤してるが、流れていたら車の流れに乗り、渋滞したり信号待ちの間は横を抜けるという、
無理のない運転をしさえすれば、車にブレーキを踏ませることはない。

原1が道の脇をゆっくり走っている場合、充分に道幅があればいいが、多くの道路は車線を踏まないと
抜けないことが多い。これは二車線でも四車線でも大なり小なり危険を伴う。
ぎりぎり脇を抜いてもいいが、それだと逆に原付に危険を感じさせそうでイヤだし。
そんなこんなで、原付の前の車間が大きく空いてしまう。

>>47
さすがにそれはないｗ　原付1種の方が珍しいくらい。
日ごろは普通自動二輪車以上のを良く見かけるんだが・・・

二輪のほとんどが二種、あるいは250までのスクーター。

これが正解

2013年9月以降は50cc以下の車両は公道走行禁止みたいな法律作ってくれ

もし原1を無くしたら生き残るのはｋｗｓｋだけだぞ
それでも良いのか？

まさか

>>49

そのクラスに馬鹿が多いということはなにか要因があると考えるべきでは？

一種禁止しろ！って動きになっても全国の商工会とか企業に止められる。
各種配達物の流通が悪くなって大変だし会社はそれを補えないし。
以前免許制度の変更(年齢引き上げだったかな？)を言われた時も上記の内容でスルーされてたな。

>>1が原付=125ccまでokにしようぜ！って事なら自工会が二種免許取得容易化を頑張っている

たしか1〜3日で取れるようにしようって話らしいね
そうなるなら喜んで1種廃止でいいよ

まあ、そうなったらボアアップかエンジン載せ換えするだけなんだけどな。

あえて自転車化するのも楽しそうだ。

っていうか、たとえ無試験で１２５まで運転できるようになったところで
価格の高い原付２種に移行するユーザーがそれほど居るとは思えない。

そこまでの性能は俺はいらんし。

排気量は125に近いけど、物凄くチープで物凄く街乗り専用なバイクが出てくるんじゃない？
チョイノリみたいな。

ここ読んでると諸行無常って感ぢするわ

>>60

ブレーキ強化しなきゃならんから無理じゃね？
最も売れてるのが５０ccクラスなんだから、それを廃止するメリットってどこにもないよ。
強引に廃止したところで結局みんな中古か電動自転車に流れるだけだろうね。

原１はうざすぎる

>>62
チョイノリにスカブのエンジン付けた奴が居るから多分大丈夫だろ。

>>63
お前が言うな。

ロードバイクが一番邪魔
その次に原付スクーターの糞大学生
こいつら絶対に信号待ちで前に出てくるよな

まずスレタイが駄目
「廃止」だろ普通、「禁止」ってなんだよｗ

どこかの高校の話、原付禁止だから４輪で通学おｋ
中型２輪は禁止じゃないのでは・・・

スレタイ変更


　　　　　　　
　　　　 　「　　高　　校　　生　　の　　原　　付　　禁　　止　　」　　　

原付30キロ規制禁止

原付30キロ規制廃止

【原付】法定速度緩和30km/h-40km/h運動【No.001】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282187937/l50

>>59
＞価格の高い原付２種に移行するユーザーがそれほど居るとは思えない。

メーカーサイト逝って一種と二種の新車価格を比較して見ろ
50ccのクセして二種より高いのすらある

>>71
GN125Hとかになるとディオよりちょっと高いくらいだからな。
免許代がネックなくらいか。

>>71
はっはっはDIO　JOG　LET'Sあたりの一般的な車種で見てくれたまえ
高いやつなんて腐るほどあるに決まってるではないか
この場合言いたいのはアドレスV50とアドレスV125の価格を比べるのが正しいだろうははは

>>71

レッツとかトゥデイなんかだと１０万くらいだろ
これと同じ価格で１２５が作れるのか？

モンキーは30万だぜ

高くしようと思えば青天井だろ

最安値同士を比べて、品質や装備の差を考慮しないと。

いあ　数売れるなら量産効果と激戦区への企業努力で安くなるよ。
２年くらいはかかるかもだが。
ただ、流石にレッツやそこらの値段で125ｃｃはできんでしょう^^;
125ｃｃまでが法定速度30ｋｍ（60ｋｍ規制）になるのなら兎も角。

>>77

それじゃ意味ねーよ。
レッツの10万円だって正直バイクの値段としちゃ高すぎるのに。

いやいや、チャリが１〜５万で買えるんだから、原付なら10万円台が適正だよ
125なら20〜30万くらいだと思う

>>79

チャリが1万なら原付は６〜７万くらいがいいところだろう。
125だからといって値段が上がるんだったら意味ねーし。

あまり安く求めすぎるとすべて中国製になってリコールや事故増加

>>80
チョィノリみたいに極力簡素化した、シティコミューターとしてならそれでもいいんじゃない？
ただ、上の方にも書かれてるけど、それだと都市部だけでなく郊外や地方で
四輪や自動二輪の流れに乗れる十分な車体性能を与えるのは難しいかもね


つか、ここって原１の区分を廃止しようってスレだと思ったけど違ったっけ？

おそらく、抜くに抜けない遅いバイクでなく流れに乗ってくれるなら、>>1的には何でも良いような希ガス。

>>81
もうすでに中国製がほとんどですが。
タイもあるけど。

日本のメーカーだったら許せるだろ
中国製でも

最近のモデルの大衆車のエンジンはシナ製で、
なんだか余計買う気なくなったなと思う俺が居る。

実際不良の多い（とされている）トヨタ・ノアとかは
車板で結構叩かれているし。

メイドインジャパンのエンジンが欲しければ中古を買えばおk

安かろう悪かろう、だ。

まあ、突き詰めれば「メイド・イン」じゃなくて
「アッセンブリード・イン」というほうが適切な商品は
ホントに多くなったけれどもね、

主要部品製作と設計は日本で、組み立ては中国とかで。

通販お得意のジーバー尿漏れパンツも、肝となる吸収帯は日本製で、
パンツそのものは中国製だ。

日本製だけど中古
新品だけど中国製

うーん、具合にもよるけど前者の方がいいかなぁ

中国製でも全然イイよ

１．価格
２．品質
３．耐久性
４．信頼性

が日本製より優れていれば、
最近はベアリングも「あちら」で作っているらしいぞ（ゾォ−）

ギョウザや野菜は相当問題かかけているけど、中国製
そういえば日本で売っている冷凍食品ほとんどあちらｗ

中国製の意味が問題なんだよね
中国製材料で、中国人手組み立て、デザインは日本産のまね、これが最悪
中国産だけど製造機器が日本産でほぼオート流れ作業、チェック項目がそれなりに厳しくて
日本人管理職が在住している、なら問題なし
中国で１，２位を争うオートバイ工場で作られている、これにも興味あるけどメーカー名全然分からない

バイクではないけど、日本人がやってたら確実にNGな品質が中国人ならOKなんてのもある
聞いたら、日本人みたくやってたらやる気なくして仕事しなくなるそうだ

だから国内管理してるからと安心はできない

このスレMac板にも立ってたが>>1か？

中国人の不真面目さがアメリカに似ている気がしてしょうがない。
国土の広さが国民性にも影響しているのか？

やはり【中国品質☠】はありそうだﾈ

中国人が本気で「量より質」に目覚めてくれたらいいんだけど・・・

まぁないな

中国の国土と人口自体が質より量なんだから根本的に無理でしょ。

>>94
アメリカは大雑把なだけで決して不真面目なわけではない

反対車線が混んでて簡単に抜けないときに限って、股開いたダルそうな原一が前を塞いでる
このウザさは異常

端に止めた車のうざさは異常
警察呼んでやろうか

>>99
車は大抵の場合違反。
原付きは違反じゃない。
だから困る。

俺、この間ゴリラ売ったんだ
18の時からメンテかけながら愛着持って維持してきたんだがそろそろ卒業だなと売ったんだ
で、この間売ったバイク屋に行ったらそのゴリラに中華パーツをごてごて付けてる最中だった
次のオーナーが付けてくれってパーツ投げて来たらしい
バイク屋のにいちゃんが部品が足りないだの採寸おかしくて加工しないとつけられないだのと
えらい苦労しててﾜﾛﾀ

手放すんじゃなかった死にたい

また、買え　つhttp://www.goobike.com/bike/stock_8400749B30100913001/

>>101
> 俺、この間ゴリラ売ったんだ
> 18の時からメンテかけながら愛着持って維持してきたんだがそろそろ卒業だなと売ったんだ
何年間乗ったの？　新品購入？
なんで卒業だと思っちゃったの？
何キロ走って、いくらで売れたの？

>101
ワシントン条約違反

安全とは全く思わん
車の間すり抜け増加が目に見えてる
原付1は広い道だと左寄るが原2は寄らない
狭い道も原1は左によって車の速度出しすぎを抑止してる
これが警察庁の狙い

もっと大勢の原一や自転車が車道をトロトロ走って
「車乗っても下道はスピード出せないしめんどくせ」ってなれば
公共交通機関の利用が増えたり・・・しないかな。

結局なぁなぁなんですよ、ええ

50ｃｃの公道走行は禁止にすべき。
公道を走れるのは90cc以上〜にすべき。

>>108
それはありだなあ。
中古バイク屋のためにも7年ぐらい50ccの猶予期間設けて、90ccを大量生産して、安く販売して、大量消費してもらいましょう。

ボアアップキット馬鹿売れ。
でもって整備スキルのない香具師が改造するから不具合の山。

>>110
あえてこちらで言わせてもらうけどさ、正直大黒の連中って例の問題騒ぎすぎじゃね？

バイク売れてないのにキットだけ馬鹿売れするわけないじゃん
それでさえ今の若者は面倒くさがりなのに

こっちでも電気屋は自作自演をやるのか

>>113
お前隼乗りのクソガキだろ。
正直目障りなんだわ。

絶対に利用したくない電気屋だなｗ

原1廃止したらバイク屋の売上不振にトドメをさすと思う。

車が追い越せるように超左端走ってたんだけど
後ろの車が「遅いんだよ」と言わんばかりに真後ろピタッとくっついてて
対向車線ガラガラなのに追い越さない
仕方ないから50まで速度上げたら距離開くばかり
きもい車の運転手が訳分からんけど
もしもあの時丁度警察いてスピード違反で捕まってたら納得いかなすぎる
原付の法廷速度今一度見直してもらいたいわ

>>117
何キロで走っていたの？
減速すると普通に抜いていくよ。
あと原付とコンパクトカーだったら中央線をはみ出さなくても追い抜ける。

もちろん30

>>119
車のナンバーを記憶して、30km/hでじっとしておけばよかったんじゃないの？
30km/hで接触して転倒しても死にはしないでしょ。

轢かれたら死ぬ可能性あるだろ。

事実かどうかわからんし

目視で右後方確認して、左によると抜いて行くけどなあ。

>>117
警察の立場からすれば、後続車から追突されそうになったとか緊急避難と
認められる状態でない限りは速度違反した時点で単にお前が悪いだけと
いうことになる。
後ろを気にせずそのままの速度で走行すればよかったんじゃね？

>>117
たまにいるよー。ずっと一定速でマイペースに走ってるやつ。
左にめいいっぱい寄せて抜いてくれサインを出してもくっつくばかりで
一向に追い越そうとしない。
そういう場合は気にしないでそのまま走り続けるか、適当な場所で
一旦停車すればいいんじゃね。

>>117
横着せずに止まって譲れ。それが一番安全で結局早い。

普段乗ってるが、実地試験がないのは危ないね。

俺当時思ったもん「え、これで終わり？練習は？？」って。

田舎道だったら125ccのバイクで普段40kmで走って車がいる場合は流れにそって走れば一番安全かも

その代わり原付二種免許を下さい

age

電動アシスト自転車便利だぜ。

少なくともチョイノリレベルならチャリで充分

>>117
先で右左折するつもりとかだと抜くに抜けない、というか抜かない
つーか追い越してくれないからって50にあげる意味がわからん