原付2種で行く日本ツーリング紀行 part31

＜前スレ＞
原付2種で行く日本ツーリング紀行 part30
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276005204/

【下道】原2種で行く日本ツーリング紀行　　　　　（初代目）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079364653/
【ﾌｧﾐﾊﾞｲ】原２種で行く日本ツーリング紀行　　　（２代目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098779520/
【下道】原2種で行く日本ツーリング紀行 Part xx（３代目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106259307/
【下道】原２種で行く日本ツーリング紀行４ 　　　（４代目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106550678/
【下道】原2種で行く日本ツーリング紀行 Part4? （５代目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116416773/

以外の過去スレは以下ので検索してください（ぴ氏に感謝！）
http://log.paffy.ac/bs/1/%8c%b4%95t2%8e%ed%82%c5%8ds%82%ad%93%fa%96%7b%83c%81%5b%83%8a%83%93%83O%8bI%8ds/

>>1
乙

>>1
おつかれさまです

>>1おつ
旅先の弘前から・・・

下道ツーリングは市ぬるので
今回は250ｃｃスクーターで北東北へ(スマソ)

疲れた
寝るﾉｼ

原二以外でのツーリングの実況は他所でお願いします

え？

>>1乙
やっと規制解除か

明日青森から北海道上陸します

>>８
気をつけて！
車種はちなみに何ですか？

毎日暑くてかなわんな。

俺は明日から紀伊半島ツーリングにしようかなぁ…。
生石高原と潮岬キャンプ場なら、下界がこの暑さでも快適に違いない

>>10
原二ではないが、今日行った大山でもあんまり涼しくなかったぞ…

>>10
マジか。
このキャンプツー終わったら大山縦走したろうと思っとったのに

>>12
自己レス乙ｗ

ちょっと涼しい箇所もあったけど…といった感じだったな。
あと、鏡ヶ成のレストハウスは改装中？かなんかで使えなかった。自販機すら無かった…寄る予定なら要注意。

さて、準備終わったし行くか。
ちょっと遅い今年の夏休暇は紀伊半島でマターリに決定。
まずは高野山行って、大峰と大台ヶ原も登ろうっと。
潮岬キャンプ場で一日ボーっとしたいし。

荷物満載の赤アドレス見かけたら声かけてくれ！

>>13
情報THX。俺はいつも下山キャンプ使ってから、ユートピアコース→剣が峰→弥山or引き返して元谷コース。
今年は危ないらしいから、楽しみだw

今から草津白根山走りに行ってきます。

>>9
ありがとう
>>14氏ではないが、僕も荷物満載の赤アドレスV125ですｗ

おちてまうやろ！age

生石高原、ＧＷに九州からいったわ〜
あそこ砂利が入れてあるよな
でも夜景がキレイだった

潮岬は…

私もアドレスｗ

>>19
潮岬は風が強くて物が乾かないんだよな〜。
体もジメジメ。そこがいい。

≫17
自分は先月コマジェで行ってきました！
自分が帰る頃からめっちゃ暑くなってきたんですど、
今は涼しくなったんかな？
なにはともあれ楽しんできてね〜

やっと規制解除か。
先日行ったロンツー。

１日目：環八→甲州街道→諏訪湖→R19(木曽高速)→R361→飛騨高山で一泊。
岐阜に入って豊根ダム群を抜けたあたりでゲリラ豪雨に見舞われた。
高山は山に囲まれてて、天候の左右が激しいね。
２日目：高山→R41→R361→天生峠→白川郷→R156(？)で岐阜方面へ→再び北上して福井→東尋坊→福井市片町で一泊

３日目：福井市→越前海岸→R8でひたすら滋賀を目指す→琵琶湖→京都で一休み→R1でひたすら名古屋を目指す→名古屋市今池に一泊。
京都から名古屋までは意外に遠く、ホテルには９時過ぎについた。
夜は榮で一杯。

４日目：R1で一路東京へ。
途中、三保の松原など寄り道してたら時間が押してきた→道の駅富士を出る頃には８時近くなっていた。
沼津で最後の給油→箱根峠のエコパーキングで休憩→宮ノ下→箱根駅→ひたすらR1→横浜新道戸塚IC→今井IC→環状2号→横浜駅東口付近とその手前の工事の影響で渋滞しだした→産業道路で246へ→環八瀬田交差点→帰宅。
帰宅は午前1時半を過ぎていた。帰ってきてからお尻が痛み出した。

走行距離1610km。最低燃費リッター33km、最高燃費リッター43km。宿泊費17080円。ガソリン代5500円。

>>22
折角琵琶湖やら京都まで来たのに、観光せず？
しかしよく走ったな。

>>22
バイクは何？？

>>22
お疲れ様。
4日で1600kmってことは、ほぼ走りっ放しって感じだったんじゃ？
それにしてもこのクソ暑い中よく走ったね…

>>23

昼飯は琵琶湖で。京都は何回も来てるから、寺周りはしないで京都タワー登って抹茶アイス食べただけ。

>>24

画像貼るね。

>>25

確かに走ってる時間は長かったけど、京都と名古屋以外は田舎道だったからとにかくペース良く走れたよ。有名処の観光地は周れたし。

岐阜の道の駅に入ったら、俺のナンバーを見て「遠くからよう来たね」と言ってくれたおじさんがいた。
その人は6月からカブ90(？)で北海道回って、そのまま日本海側を下りてきて横浜まで帰るんだと言ってた。
テント、寝袋、飯盒に米まで積んでる凄い人だった。
60過ぎだったけど、青春してるなと思った。
あとは夕刻の東尋坊で、俺を自殺に来た人だと思って車に乗せて近くの飲み屋まで連れてってくれたオバチャンとか。
小さい公園で地図を見てると話しかけてきたおじさんとか(笑)
ナンバープレート見て、「わしの息子が住んでるところや！」って何故か感動してた。

まぁ疲れたけど、良い思い出になったよ。

画像貼ります。

http://imepita.jp/20100906/832110
http://imepita.jp/20100906/835200
http://imepita.jp/20100906/835650
http://imepita.jp/20100906/836240
http://imepita.jp/20100906/83668

連投スマソ

http://imepita.jp/20100906/837950
http://imepita.jp/20100906/838290
http://imepita.jp/20100906/838760
http://imepita.jp/20100906/839280

http://imepita.jp/20100906/839680
http://imepita.jp/20100906/840110
http://imepita.jp/20100906/840530
http://imepita.jp/20100906/841020

te

もう少し涼しくなる頃に行こうと計画しているツーリングなんですが、助言あったらお願いします。
当方、日帰りツーの経験はありますが泊まりがけのツーは初めてなので……。

１日目(09/29)宮崎県延岡市発、R10〜R217〜R197〜R10で豊後水道の海を見ながら大分・別府から国東半島に
向かい、竹田津港からスオーナダフェリーで徳山港、R2をメインに広島入りして、18:00からマツダZoom-Zoom
スタジアムで広島・横浜戦(高橋建投手の引退セレモニー)を観戦、広島泊。
２日目、広島のどこかでお好みなど食べた後、広島県広島市発、R2〜R250〜R2を経て岡山・姫路、国宝姫路城を
見て、その後神戸で宿泊。
３日目、神戸の異人館とか見た後でR2〜R1で京都、市内をちょっと観光(銀閣寺や北野天満宮・上賀茂神社・
下鴨神社・金閣寺・知恩院・平等院鳳凰堂など)した後R24で奈良へ入り、高校時代の後輩宅にお邪魔して宿泊。
４日目、奈良観光をした後、酷道で有名なR308暗峠を経由して大阪入りし、R26で和歌山に移って南海フェリーで
徳島へ渡り、R11で高松に入って宿泊。
５日目、讃岐うどんを２〜３店廻って堪能したら、R11で松山へ。道後温泉に浸かって１泊。
６日目、R56で八幡浜に移り、八幡浜港から宇和島運輸で別府か臼杵まで船旅、その後R10で延岡に帰着。

という計画です。ダメ出しなどよろしくお願いします。
相棒は母親のお下がり、シャリー70です。

しまなみ海道いかないの？　原付なのに勿体ない！

姫路城…今は大修理中でろくに見れないぞ
神戸→京都…大阪行かないならR171
あと神戸は六甲の上(r16)走ってみろ。異人館なんぞ見る価値ない

かなりタイトなスケジュールだしタイムスケジュールを書いたほうがいいな。
初日は野球観戦という明確な目標時刻があるが、周南や山口県〜広島県にかけては流れは良くない。
２日目、朝っぱらからお好み焼きをやってるお店なんてほとんど無いよ、よってそれ以降のスケジュールはすべて無理。

>>32

> ２日目、朝っぱらからお好み焼きをやってるお店なんてほとんど無いよ、よってそれ以降のスケジュールはすべて無理。


広島ならコンビににお好み焼き売ってるじゃないか。

どこでも食えるじゃないか

瀬戸内一周ツーリング計画。
車両はKSR110、出発は来週の水曜日、夜勤明けに。

10:00　出発
14:00　宇野港（自宅から150キロ）
15:00　四国入り　　＊適当な頃合を見て「一鶴」で骨付き鳥を食べる。
19:00〜20:00（理想時間）　愛媛県西条市のビジネスホテル（シャワー、トイレ共同で3150円）にIN（高松から110キロ）
翌日
09:00　出発
10:00　しまなみ海道入り？（ビジホから40キロほど。朝食を考慮すると30分遅れる？）
14:00　しまなみ海道約70キロ走って尾道入り、一時間ほど休憩　尾道ラーメンを食べる。
15:00　出発、山陽本線から313号線、湯原経由。帰路約6時間（175キロ）休憩を考慮すると7時間〜？
合計545キロ。

>>30
ぶっちゃけ、そのコースはシャリー70では苦しい。
一般的に九州内は低排気量車でトコトコ走るのは楽しいが、そのコースは渋滞気味で流れが悪いか、かなりの速度で流れているかのどっちか。
高速で流れているバイパスも多く含まれているから、横をトラックがガンガン追い抜いていくだろう。

つい今しがた子供を車で送ってきたが、ちょうどバイクと車が衝突していた。
ちょうど救急車が駆けつけてくるところだったが、車のほうはリアスポイラー付でこの車を見ればオレならまず一目で警戒心を抱いただろう。
自分でも事故になったかどうかは別にして、相手次第では気をつけていても事故もおきるものだから気持ちの余裕も必要。

>>30
初めてのロング、だめ元で逝ってこい
失敗から学ぶのが一番、人から言われただけだとどこが悪いかわからない
とくに自分の一日のペースなんかがそう
回数重ねればいい予定行が組めてだいたいうまくいく
Ｒ２は原付禁止のバイパスあるし、流れも速いので注意な
俺が経験する通りたくない道TOP4だ　R1 R2 R4 R9 は高速国道でしかも長く
原付だと神経が疲れる
まあがんばってﾉｼ

>>37
トラックが多く通る幹線道路は轍がむごい
流れに乗れないで道路の左端を走る場合
その影響をもろ受ける
知らない場所を走るとき幹線道路は便利だが
一本中の平行した道路というのもいいかもよ

す　胸　 ３　　　　　　　　　　　　　　 ３　ガ　ガ
ご　　　　９　　　　　　　　　　　　　　 ９　シ　シ
い　が　 ゲ　　　　　　　　　　　　　　ゲ　ャ　ャ
ミ　　　　 ッ　　　　　　　　　　　　　　 ッ ｜　｜
ク　大　 ト　　　　　　　　　　　　　　　ト　ン　ン
だ　　　 す　　　　　　　　　　　　　　 ミ
よ　き　 る　　　　　　　　　　　　　　 ク
　　　 　 度　　/＾>》, -―‐‐＜＾}　　 だ
　　 く 　に　 /:::::::/,≠´:::::;::::::::ヽ.　　よ
　　　　　　　/:::::::〃::::::::::／}::::丿ハ
　　な　　　/:::::::::i{l|:::::／　ﾉ／ }::::::}
　　　　　 /:::::::::::瓜イ-‐　´ ‐ ,':::::ﾉ
　　る　 /:::::::::::::|ﾉﾍ.{､　 ヮ_.ノﾉイ
　　　　 |:::::::::::::::| ／,}｀ｽ/ ￣Ｙ￣￣/
　　　　.|::::::::::::::::|(_::::つ/ MicBook /
　　　￣￣￣￣￣.＼/＿＿＿＿/

色々ご意見ありがとうございます。
休みはもう少し長く取れるので、計画を大幅にいじってみました。

１日目(09/27) 朝、宮崎県延岡市出発。R10で大分県別府市。
　　　　　　　　　別府の公衆温泉をいくつか巡る。23:50に別府観光港発の宇和島運輸で愛媛県八幡浜港へ。
　　　　　　　　　船内休憩で05:30まで就寝。
２日目(09/28) 愛媛県八幡浜港を05:30に出発、松山市へ。道後温泉に浸かってから更に東へ走り、今治付近で宿泊。
３日目(09/29) 朝早く今治からしまなみ海道で尾道、国道２号を西に走り広島。マツダスタジアムで野球観戦。(観光なし)
４日目(09/30) バイクを置いて朝のうちは市電で市内や宮島を観光、昼過ぎからお好み焼きを食べ歩く。広島宿泊２日目。
５日目(10/01) 広島からR2で岡山を経て宇野港、フェリーで高松へ渡って投宿。(観光なし)
６日目(10/02) 高松うどんツアー。昼過ぎからR11で徳島へ。徳島から南海フェリーで和歌山。和歌山泊。
７日目(10/03) 朝早く出発してR24で奈良へ。後輩と落ち合って奈良散策。後輩宅のアパートで宿泊。
８日目(10/04) 朝、奈良散策の続きをしてから早めに後輩宅に宿泊。
９日目(10/05) 未明に奈良を出てR24で京都、終日京都散策。京都泊。
10日目(10/06) 昼頃まで京都で、R171で夕方神戸へ。大阪は半年住んだ街なので観光は割愛。神戸から大分行きのさんふらわあ。
11日目(10/07) 大分港から延岡市へ。仮眠を取ってから夜勤へ。

>>40
けっこう余裕ありそうだな
ツーリングマップル持ってるか？ ざっくりとした地図だが観光ポイントが
載っててほどよいサイズのライダーの必須品だ
予定に余裕があるなら時間調整に寄り道とかもいいよ
あと連日走ってて眠気がきたら無理せず公園のベンチなんかで仮眠するといい
しまなみはいいぞ〜ちゃんと金払えよｗ

テスト

>>40休み多くてうらやまシス。そのくらいの予定なら余裕があっていいと思うよ。距離があるからバイクの整備はしっかりとやって行こう。ツーレポよろしく。

外で寝てたら蚊に刺されないか？

俺はセンタースタンド立ててバイクにうつ伏せになって寝てたら、顔やら手やら20ヶ所くらい刺された…
去年の11月、伊豆の海岸線にて

>>44
一瞬ヤンキーにボコられたのかと思ったｗ

>>44
外でって、普通はテントに寝るでしょ
最近のテントには虫は一匹も入らないよ

蚊取り線香、ディート剤、ハッカ油あたりを使ってるな。
ハッカ油は気休め、ディートは服に塗布、蚊取り線香は風上に。

高速完全無料化されてもあなたは意地を張って原２に乗り続けるのですか？

45km/Lレベルの自動二輪が出たら乗り換える。

>>48
原2に乗ってるのは「高速料金払うカネもない貧乏人」と思っていないか？
原2、250(オン)、250(オフ)と三台所有しているが「毎回ドレで行こうか？」と
ツーリング計画はアタマ悩ませている。

高速道路は距離を稼ぐのには良いけどドコ走っても全く一緒で
僅かに違いが見られるのはSAくらいでツマラナイんだよね。

高速と並行してる国道を250が走ってるのを見ると、高速代も払えないのに無理して250買って恥ずかしい奴wwって目で見ちゃう。

ずっと防音壁と、時折見える木々だけで旅行気分を味わえるならいいんだけどな。
昔の街道で難所だったり、宿場町の面影があったり、風雨に晒された石の道標があったりするとなかなかいいもんなんだけどなぁ。
まぁ鈍行で旅をする連中に何で飛行機乗らないの？とか言うようなもんさ。

>>39
ミクさんこんな所まで来て何をｗ

リッターと250所有してても125の方が稼働率は高いよ。
バイクの楽しさは排気量やスピードだけでは無い。ツーリングならなおさら。
　　　 　 　 ,.　 -‐―‐ｒ<⌒
　　　　　　/::::／⌒::::::':⌒ヽ.
　　　　 　 l::::|:::::|:::::|::::::::::|(＾o)
　　　　 　 |::::|___|___|______|___|
　　　　 　/::（ |:::|-‐　　‐ ,'::|　
　 　 　 _/:::/:::|:/､　( ﾌ_ノ|:ﾉ　　　>>53 Safety Ride！
　　　　　⌒＾＾／}ｽ/￣￣￣￣/
.　　　　　　(_:::::つ/　 SAFE　/　
.￣￣￣￣￣＼/＿＿＿＿/￣￣￣

>>48
ただ一般道の整備がおざなりになりそうで怖いなぁ。

>>48
はい

>>50
>原2に乗ってるのは「高速料金払うカネもない貧乏人」と思っていないか？

そんなもん人によるだろ
おれは金が無いから原2乗ってるんだけど

>>53
そのうち胸部が大きくなりすぎてすんげぇ胴長になってたりしてな('A`)

恐怖の胸部

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (⌒ ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　⌒ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （´　　　）　　⌒:::　.）
　　　 　　/＾>》, -―‐‐＜＾}　　　　（´;:　　　::⌒`）　:;　 ）
　　　 　./:::::::/,≠´:::::;::::::::ヽ.　　　 （　　　ゝ　　ヾ　　ソ
　　　　/:::::::〃:::::::::／}::::丿ハ　　 　ヽ ヾ .／　ノ　 ノ
　　　./:::::::::i{l|:::::／　ﾉ／ }::::::}　　　　　-‐''´
　　 /:::::::::::瓜イ○　´○ ,':::::ﾉ　　　 /,´／丶
　 ./:::::::::::::|ﾉﾍ.{､　 0 _ノﾉイ　　　　/／
　 |:::::::::::::::|　／}｀ｽ/￣￣￣￣/
.　|::::::::::::::::|(_:::::つ/　 Mic 　 /　　ボカン
.￣￣￣￣￣＼/＿＿＿＿/￣

>>55
もう始まってるよ。
たとえば岐阜と長野を結ぶ安房峠は、自動車専用の安房峠トンネルが開通するまではＧＷに間に合うよう除雪されてた。
それが今では５月終わりか６月でないと冬季閉鎖が終わらない。

その上、今じゃ社会実験でトンネル無料化だ。
税金を投入するならトンネルの一般道化か原付・自転車・歩道の整備だろう。

密かに原付も走ってる安房峠

あ、トンネルのほうね。

仙台西道路、月山道路、笹谷トンネルも原付を排除しているからなぁ

スペの調子が今市だから別の2輪でツーリングすることが多くなった

規制解除されたので、8月末に行ってきた草津温泉一泊ツーリングのレポートを。

バイク：アドレスV125G
出発地：埼玉南部（足立区との境）
大まかなルート1日目：R17→R406→R292
大まかなルート2日目：R292→R146→R54→R406→R17
総走行距離：約400km
平均燃費：41km/L
費用：ガソリン\1,500、宿\6,500、移動中の食事\2,500

高校生の時にセピアZZで日光日帰りをやって、流れに乗れないやら
雨に降られるわ、ケツが痛いわで二度とスクーターでツーリングするか！と
思っていたのですが、暇つぶしに見たこのスレに影響されて、現在唯一所持する2輪車のアドレスで行って来ました。

50�tと違い、堂々と車の流れに乗れるってことで、明け方のR17でも気持ちよく走れるもんですね。
パワーに困ることはなかったけど、R292の草津直前の坂だけは30〜40km/hしかでないので
登坂車線でも流れに乗りきれなかった。
9:30には草津に到着したが、今回のもう一つの目的地である万座温泉に向かうため白根山を上る。
ここでも速度は出ないけど、車も飛ばさないので先行可能。
元レプリカ乗り血が騒ぐ、のですが、峠道なんて10年ぶり位なのですっかり下手になってました。

さて、万座といえば、関東自慢の濁り湯で白骨と並ぶ名温泉。
平日とはいえ、温泉施設の駐車場にはレジャーの様相あふれる人々。
その中に通勤使用のアドレスの姿は場違いで楽しい。
その後、下山し草津温泉で適当な宿をとってチェックイン。
二日目は少しルートを変えて帰りましたが、特にイベントもなく無事帰宅。

冒頭にあるように小排気量スクーターでのツーリングには抵抗があったのですが
実際には想像していたよりも楽で楽しい旅でした。
また、草津には年に3回くらいは行くのですが、車で行くのに比べて
圧倒的に安価に行けるのが素晴らしいですね。
なんだかはまりそうです……

>>65
積雪時以外は毎週のように草津に通ってる俺のカブ110でも草津の登坂は60km/h近く出るってのに、アドレスでそれはないだろ

２ちゃんねるでの奇跡の長文、どこかに秘密が隠されているに違いない。

>>66
大津の交差点から草津まで常に60km/h越えられますか？
登坂車線区間の一部で上記のスピードになってしまったんですよ。
体重は60kg程度だし、ベルトも滑ってるようには思えないのになんだろう。

正：常に60km/h近く出てますか？

>>69
超えるよ
ていうか、友人のアドレスを借りたときなんて60なんて軽く超えた
ちなみに体重は45kg

カブ110では超えないな
アドレス（k7）なら超えるし追い越しかけるぐらい

そうですか。
4万近く走っているから、改めて消耗品のチェックをしてみるか。

＞ちなみに体重は45kg
これが原因だろ。どうかんがえても。

万座ハイウエーって料金所に係員いなくなるの何時〜何時ですか？

国道246が先日の大雨で一部通行止めなんだが、代替ルートはどう行けばいいんだろう。
250以上なら高速が無料開放中なんだけど、1号に出て箱根越えができる以上、
原2は走れないんだろうなあ。

そりゃ中山道か東海道しかあるまい

125ccを超えてれば高速乗れるけどね

250cc以上である必要はない

足柄峠超えていけば
景色もいいよ

>>75
降雪時は熱海→三島の函南道路が定番だぜ

も原二が高速道に乗れないのは速度の関係よりもガソリンタンクが小さいので航続距離が短いので駄目になりました

自動車道に関しては原二がどうこうじゃなく法律上の車両区分の問題

51CCとかでも原ニでひとくくりだからなぁ
公道走る上での性能差が一番激しいクラス

航続距離なんかそこらのちょっと燃費悪い250マルチと
最近の原ニとじゃ変わらんわ

>>75
16日0時より通行止め解除となってます。

>>75
thx今から九州まで行く所で246通行止めアンド解除知らなかった
246は走行注意で行って来ます

KSR110で瀬戸内一周してきたよ。
ttp://img.wazamono.jp/touring8/futaba.php?res=3369
アドバイスいただいた該当地域スレにも↑書き込んでるけどこれ位ならマルチじゃない・・・よね？

>>85
いや〜ん！KSRちゃん可愛い〜！

>>68 うちのリード100でR299・十石峠・佐久・小諸・妻恋パノラマ・草津・万座
と行く時は草津〜万座の一部だけ50km弱くらいまで落ちたように思う。
ちなみに俺には草津の湯は熱すぎで、ほとんどが洗い場が無いのでイマイチ。
無料が多くてお湯は最高なのだが。万座？では熊の湯が大好き、
内湯は緑がかった白濁でチト熱めだけど露天は紺碧の緑色のぬるめで超俺好み

ところで、山梨・富士宮から北上するR139（富士宮道路）の自専道を回避して
まかい牧場へ行くルートってあるの？つい先日行った時は250だったからOK
だったしその前に原２であの辺行った時は富士山側の回避ルートでミルクランド
へ行ったんで気がつかなかったんで。
近〃原２でまかいの牧場に又行きたいなと思って

>>85レポ乙

>>87
あるよ。ＪＲ富士宮駅の前を通ってる県道が旧Ｒ１３９だ。この道を北上
すると白糸の滝の手前（上井出の信号だと思う）で道が二手に分かれる。
右に行けばミルクランド、左に行けばまかいの牧場。

最近PCXをちょこちょこ見かけるようになってきたけど
動きだしって案外もっさりしてるよねえ
別に悪い意味ではなくて俺はもっさりしてて燃費が良い系の方が好きなんだけど
思ってたイメージと違ったんで、あれっと思った。

何と比べてもっさり？
エンジンかかる時に一瞬だけラグがあるから、いきなり捻るとバビューンって感じになるからいつも抑えてる。
最近は、エンジンかけてからゆっくり発進するよ＠大阪

納車したてで慣らし走行中なんじゃね？
モトチャンプの調査でアドレスに次ぐ2番目の加速だったはずだけど。

そうなの？　台シグよりも早いとは思えないんだけど
特に70km越えたら付いてこれないんじゃない？

運転の荒い台シグと違って、70km越えても加速するような無謀な運転はしないってオチ。

改めて見直したら、50mと100mそれぞれのタイムはシグナスとPCXで全く一緒。
30m走ならシグナスが0.05秒速いみたいだけど、この区間ならリードのがもっと速い。
総括するとアドレスがぶっちぎりで速くて、シグナス、PCX、リードは同程度、トリートが一歩遅い感じ。

>>89 トン、旧Ｒ１３９かぁ地図でよく探してみますね

原付ツーリングはマッタリがいちばん。
加速とか最高速とか語るのはナンセンスだと思う。

だったらPCXしかないね

KSR110に乗ってると加速の速さとかどうでもよくなるよ。ちょっと速い50ccにも置いていかれかけるしね。

しかも166�a89�`のプチポチャの俺が乗って、箱まで付けてるんだからなおさらね orz

プチどころじゃないだろそれｗ

どうみてもただのデブです
本当に

カブ110も楽しいよ('A`)ﾉ

俺より3cm低いのに30kgも重いとかｗ

このクラスだとキクんだね
体重

30kgと言ったら米一袋だぞｗ　持ってみろ腰に来るからｗ

本人が≪プチ≫だって言ってるんだから≪プチ≫でいいじゃん
ちなみに俺は177�pで59�sの≪ガリ≫です

113�sのガリガリ男です

「・・・・・・」俺は言葉をグッと飲み込んだ。

箱根・静岡方面走ってきました。　なんだか今まで一番、原二ツーらしき奴らを
見かけた。　モンキー改軍団多いねw

体重７５�sで
坂道で楽に６０キロ出る原二スクあるの

>>110
シグナスとかアドレスなら出るんじゃねぇ？

>>111
(　・ω・) �d

>>110
この前長野の峠道走ったら、フルスロットルで60出るか出ないかぐらいだったなぁ。
しかもそこ国道で登坂車線の左側を走ってたのに、他の車にガンガン抜かれてたわ。

125cc以下で碓氷バイパスとか怖過ぎる
周りは登坂車線ですら80km/h以上で走ってるのに俺のアドレスちゃんは60km/hしか出なかった
久しぶりに原付の流れに乗れない恐怖を味わったよ

>>114
GN１２５なら流れに何とか乗れるよ。
前後スプロケ交換してあるけど。

エリミ125だと6%の上り勾配でも80km/h出るよ。

>>110
> 体重７５�sで
> 坂道で楽に６０キロ出る原二スクあるの

どうしてマニュアル原付二種じゃダメなの？

体重同じだけど台湾五期で余裕でつ。　

タンデムだと８０出るか出ないかだけどソロで６０は１２５ｃｃなら出てくれなきゃ困る

>>114
俺が行った所、まさに碓氷峠だわｗ　夜だったんだけどあの道路外灯があんまし無いから怖い怖い。

>>114
昨年　秋　日没直後に上ったが
最高50km/hぐらいだったなぁ

まあ高崎市内→安中の渋滞でかなり疲れた

やっぱり２４６のが流れいいね
静岡でおおきなガンダムがR1沿いにいたのは驚いた
1000k走って22Lやっぱり原２とゆうかカブ90は燃費がいい
フェリー選びが重要だった

体重・84kg
車種・アドレスV125
富士スバルライン・ほぼ60km。全開してないが70km弱？
411号柳沢峠・全開で60km。追走車にどんどん引き離され・・・

とりあえず登りで60kmでれば合格点じゃねえ
俺のカブ90は40km位しかでないよ、それでもそこだけ我慢すればまあ何とかなる
バスとかち合うとバスが40km位で走ってるね

>>124
勾配を表記しないと意味ないぞ。
以前乗ってたカブ90は6％の上り勾配を全開で60km/h出たんだが。

あ

あっごめん、R411の一番急勾配な部分の所での話、７％か８％ぐらいなのかな？
とりあえず２速にするけど、２速で全開にすればもっと出るんだろうけど、これ以上
回すと回転数がやばいなって感じになる。
つか２速で40km出してる時点であまりエンジンに良くなさそう

【毎日新聞】秋はツーリングの季節だが、道の駅で出会うのは高齢ライダーが多い。たまに見る若者はスクーターか珍走団ばかりだ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284894803/

スクーター馬鹿にしやがって老害どもが

カブ110だけど、R292のR145バイパスから直進で行くルート（六合村経由じゃない方）で全線に於いて3速で60km/hは余裕で引っ張れるよ
登坂車線が出てくるあたりからは70km/hぐらいまで出せた

相手にすんな

変態毎日
DQN王国姫路
MT厨

三倍満だな

スクーターを馬鹿にはしない
スクーターが必要な状況になるのは論外だが

どんな状況？
袈裟を着るか？スカートを履くか？かた(ry？

>>128
世界に向けて変態報道を繰り返した毎日新聞の書く記事
なんか信用するに値しない。
また、捏造記事の可能性もあると疑って読むのが吉。

バイクなんか趣味の乗り物だしなぁ
2台も3台も、あるいは四輪と併用で平気で維持できる経済力なら
そりゃーバイクも買うかもしれないが
若者にそんな余裕ないだろう
俺は原ニスクと250マルチで手いっぱい

原二は、免許が手元にあれば実用車だな
原一は排ガス規制のせいで使い物にならないレベルになっちゃったし

原一を70ccか80ccに引き上げるんじゃねーの？
流石に125にするとか言うのは有り得ないと思うがね

原付二種乙を原付一種に変更するとかは可能性としてはあるな

>>133 132さんじゃないけど、すり抜け出来ない道で延々と続く
歩く位の速度のノロノロ渋滞
>>136 それと30kmとか２段階右折とか原付通行不可とかの規制

二段階右折は一長一短だけどな
右折レーンが詰まってて信号を複数回待たないといけない状況だと、二段階右折の方が早い

あと、原付通行不可はたいてい自動車専用道だから原二も同じだが、街中でよくある一方通行の「原付・自転車除く」は原二は無理だから

そうそうR1・銀座８丁目の右折で昭和通りへって所がまさにそれ
原付通行不可は誤字で原１通行不可です、昭和通りアンダーパスとか

>>141
幹線道路のアンダーパスやオーバーパスが無いような地域に住んでる人にとっては
その種の原付通行禁止ってのが理解できないんだよ

>>142
原１原２ってのは税制上の区分で、道交法上は原２は自動二輪ですお

まちごーた
１４３は
>>１４１です

原１原２って四輪から見れば
　みんな原付１に見られる。

>>143
税制上ではなく、道路運送車両法

道路上に標記される「原付」は50ｃｃのことだからいいんだが

駐輪場とかだと「バイク可」ってかかれてて期待していくと
「50ｃｃ以下に限る」とかあって怒りを覚える
バイクじゃねーじゃん！せめてミニバイクって書けよ！まぎらわしい

って思ってたんだけど今辞書で「バイク」調べたら「１．原動機付き自転車」って書いてあった

ややこしいですな

いやバイクって二輪車のことだよ。

昔は漠然とデカイのはオートバイ、小さいのはバイクと言ったもんじゃよ

そう言いつつ大型バイクって平気で言ってたよねw

26日朝５時出で横浜→石川行ってくる。
バイクはレンタルのスペイシー１００。ロンツー初
初日、都内抜け入間→299→20→158で高山で一泊
次の日は471→27で金沢大方面
初日は１時前に茅野につければいいかなって感じ。
防寒だけは怠らないで行く。

心配なのは天候と復路。
29日に日帰りで帰りたいんだが、厳しいかなぁ
8→41→158→20と酷道は勿論回避で

盗んだバイクは原付か…
ダサイな尾崎。

50ccはミニバイクと言ってたな。
125でも見た目ミニバイクなのはあるけれど。

おっとアドレスの悪口は

プライスレスだぜ

125なんてほとんど見た目ミニバイクじゃないか

KSRはそのミニな感じがいいんだぜ

でもってみんなミニスカートも好きだぜ

京都から日帰りでかきおこ食べに行きたいんだけど厳しいかな？
まあシーズンは10月後半くらいだしもうちょっと先の話だけども。
酒好きだったら泊まりで行った方が良いかい？
2号線より篠山ルートのほうが快適だろうか？ちなみに2種モンキーどす。

かきおこってどこにあるの？

>>152 R299はいい道だよねぇ、峠部分も原２にはジャストサイズだし
飯能の先、こま駅と横手神社の間は特に気をつけなよ
ネズミとハミ禁の取締りをしょっちゅうやってる

日生

>>150
マウンテンバイクとかが出るようになって
感覚がおかしくなった

モーターバイクとか言ってよそ者だとバレたりな

いまから天橋立行くぉ。
コマジェとKSRの男同士カップルを見ても冷やかさないでね♪

今カツアゲ週間だからなぁ…。

>>167
南の海でもな・・・・

>>168
なにそれこわい

お前のものは俺のもの
俺のものは俺のもの

>>152

おお良いね。R299は良い酷道。茅野まで一気にいくなら、ぶどう峠から相木方面へショートカットしても面白いよ。

横浜のどの辺りに住んでるかわからんけど、R16近いなら都内抜けないでR16で直接入間まで行ったほうが良いよ。都内からR299に出るにはR463かR254＋R16がデフォだけど、R463は馬鹿混みするよ。
R254は逃げ道沢山あるから混雑避けられるけど。まぁ時間が早いから大丈夫かもだけど…。
あと飯能までは意外に時間かかる。299は秩父横瀬を逃すと、上野村まで店はおろか自販機も怪しいから頑張ってね。
安全第一!

>>164
いや元々バイクは自転車の事だから
それに原動機を付けたのがモーターバイクやモーターサイクル
オートバイってのは本田が考えた和製英語

くそ〜天候悪くて
天橋立を走りに行くつもりが行けなかったぜい！！

>>143
免許証の区分では原２は　「小型二輪」だから

>>173
俺は昨日行ったが、雨はパラリポラリ程度ですんだze

>>143
話に統一感がなくておかしい
道交法区分言うなら原２は道路車両運送法区分だ

若いのはちいせえ事にいつまでも固執するもんじゃな
女からは嫌われるがの

>>176
×　道路車両運送法
○　道路運送車両法
だな。

ややこしいですな

　　　　　　　　∨∧V´　. :/　　　. :　　＼ 　 ｀ヽ｀ヽ: ヽ: : : . 　. : : .:＞ ´　　 　 　 　 　 }
　　　　　　　　　＞'　. : .:./　 　 . : :ト : : : ヽ　: ∧　 Vハ｀ヽ:.＞'"´　　　　 　 　 　 　 /
　　 　 　 　 . .:´/　. ,'. :.:/　: | 　. : :}　　｀ヽハ: : :ﾊ　 i: :.i￣ 　 　 　 　 ／　　　　　　/
　　　　　／. :.:/　. :,'. :./l:八∧　. :/ /　　　 　 >' .:|(⌒Y|　　　　　　／　　　　　 　 /
.　　 　 /　. : /イ: :,'. :/　′　　ヽ/〃ァ＝ミｘ　＞人___ﾉj＿＿___,／ 　 　 　 　 　 /
　　　 /　. : .: .:从∧/　　｀ヽ　　 　 ノ　r'.::::心,　｀７Y⌒ヽ　　_／　　　　　　 　 , '
.　　 /　. : .: .:/　 　∧　　　　　　　　　 Ｖ辷ｼ^　 ,' /く　　}／/　　　 　 　 　 , <
　　/　. : .: .:/　　 　 ハ ｚ==ミ　　　　　　 /l/ヽ　{/　 j ／　/　　　　　　　／ 　:ヽ　　　細かいことはいいんですっ♪
.　/　. : .: .:/　　　　 ﾚ∧ 　　　 ,　　　_＿　　　　　,∠/　　.′　　　 　 ／ヽ　 . : ハ
　;　. : .: .:/　　　 　（:/ヽ:.　　　　　／ 　-ﾍ　　 ／ //　 　 !　　　　　.ｲ　　 ｉ　. : : : :i
. ;　. : .: :,′　　　　　　 人　　　 く　　　　 ｊ 　/　 //　 　 ｜　 　 ／ ﾉ　　｜ . : : : :|
　 . : .: :,′　　　　 　 　 　 ＞　.　 ｀ ー一'　/ 　//　　　　 ＼ ／ ／ 　 　 |　. : : : :|
　 . : : ,′　　　　　　　　　　　　　二}　 ｘ≦′ / {　　　　　　 ヽ, '　　　　　|　. : : : :|
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>>174
それは区分じゃなくて限定条件だろ

目的地：岐阜県の土岐市〜大阪府の吹田市まで
日時：10月初旬、午後1時頃出発

質問なんですが、最適ルート（最速ルート）と所用時間を教えてください
だいたい２５０ｋｍほど距離があります

R21→米原→R8,R1→京都→R171→吹田
が最速だと思う
6時間くらい？

米原からは湖岸道路を使うのもありかと
ウネウネして距離は伸びるが快適に流れているから時間は同じくらいと推測
そして気持ちいい

>>183
うおーーーーーーーーー！！ありがとうございます！！
見所紹介ありがとうございます、湖岸道路走ってみたいです
ちょっと寒そうだし、着込んでから出発してみたいと思います

湖岸道路と8号じゃやはり湖岸をすすめるね。
快適さが段違い。
湖岸の道はさざなみ街道と呼ばれてる。

この夏湖岸道路一周してきたけど東岸はほぼイキかけるくらい気持ちよかった。
マジオススメ。

たしかに東岸は流れもよくて走ってるって感じしたよな。
８号線はそこいらの道路走っているのと感覚かわらんでつまらん。

ところで、どうせなら豊郷小学校寄らないの？

その小学校になんかあんの？

寄るんなら雄琴で一発だろｗｗｗ

雄琴って未だヤッてたんか？

ソープ嬢は40過ぎの婆さんじゃないのか。

>>190は熟女の良さを知らないチビッコだぜ？

注）人による。

昨日、帰ってきたので簡単に
初日、都心抜けるのに（所沢辺で迷った）時間かかって９時すぎに秩父
299をゆっくり走ってったので二時半位に茅野
防寒だけは・・とか言ってたのに八千穂高原は寒すぎる！
んで結局５時半辺りに暗い中安房峠を抜けて高山に７時着。

次の日は471を走破　「すごい道だった」の一言
利賀んところは爽快だった
富山県は基本ガードレールが無いのね

で石川で諸用を済まして帰路
朝５時出で夜９時着でした。
金沢富山間は通勤と重なったこともあり
バイパスなのに結構時間が掛かった
あと一日に事故の瞬間を２回も目撃した。
車の出会い頭とバイク転倒。
瞬間てのは結構嫌なもんだな。怪我人いなかったから良かったが

けど一番良かったのは天候に恵まれたことと安房峠で雷鳥見れたこと！
総走行距離1070km 燃費は35km/lあるかないか　立ち寄った道の駅数8

>>161>>172
299は本当にいい道だった
手軽に行ける場所というのがいい
自分のバイクが欲しくなったよ

よくもまぁスペイシー１００で・・・
つーかレンタルならもっとマシなのあったんじゃないの

おいおいｗ
ロリもいれば熟女好きもいる世の中に何言ってるんだ
194よｗ
好きな人は徒歩や自転車で日本縦断や横断＆一周してるぜ？
野暮はよせよ、原二の時点で大型や普通から原二でよくやるよって
言われてるのに、好きなのでいいじゃねぇかｗ

もちつけよ

>>193
おつおつ
（スペの走行距離メーター表示は？）
リードＥＸかＰＣＸをレンタルできなかった？

スペイシー100+1人+荷物で35kn/l
・・・そのコースなら妥当なところ

加曽利スペシャルにすればよかったのに

安いとこだったからね　コマジェ・アドV・スペの中から。
コマジェはハッピーメーター、アドVは10インチホイールがマイナス点で
100ccでどんだけ出るかってのも興味あったのでスペ

長いなだらかな上り坂の50km/h近辺の加速が鈍いくらいで、
あとは全然不満も無く、速くてよく曲がると思った。
これ選んで正解だった。PCXも乗ってみたいね
総走行距離はメーター読み、出発時2888kmだった。

今週末にシグで群馬・長野方面へ行きまつ。
峠の釜めしはともかくとして、旨いもの教えてください。

>>200
長野といえば、蜂の子、ザザムシだな。

雷鳥みたのはすごくね？　佐々無視は勘弁どす。　蜂の子は興味あるな。

>>200 おやき、お土産にわさび(葉や茎)の醤油漬け

伊那のローメンはまあまあ旨かったな。
あとあの辺は馬刺しもあるね。
でも群馬経由だと伊那（長野南部）は方向的にちと違うか。
あと、ぶっちゃけそばは東京の方が旨いよ。

中国産のそば粉だけどなｗ

>>204
>ぶっちゃけそばは東京の方が旨いよ。

無知や鈍感は、周囲に迷惑をかけまくるけど
本人は楽が出来て羨ましいよ

>>206
そんなに違いは無い
余程そばに煩くない限り違いなんて誰にも解からん

一般人の感覚を無知呼ばわりしてる人の方が恥ずかしい

>>206
この場合、迷惑をかけてるのではなく恥を晒してるだけだろ

おやきは焼いた物より蒸かした物の方が旨いような気がする。茄子とかなり相性が良い。

>>207
>そんなに違いは無い
>余程そばに煩くない限り違いなんて誰にも解からん

じゃ、東京の方が旨いなんて断言しちゃってる方が恥ずかしい じゃんｗ

うどんはさぬきがうまいよ

>>207が一番恥ずかしいヤツってことか

どんべえが美味いよ

赤いキツネじゃね？
ド田舎で売ってるのより、東京で売ってるモノの方が、きっと美味いはずさ

>>207
>そんなに違いは無い
>余程そばに煩くない限り違いなんて誰にも解からん

地域性というより、店ごとの違いと言うべきだとは思うけど、
そばの味や食感はかなり差が出ると思うぞ

そんなに味覚オンチをイジメなくても…
バイク板なんだからさ、許してやれよ…

そばとそうめんの違いがわかりません

>>217
揖保の糸がそうめんで、東京の方が美味しいらしいのがそばｗ

ありがとうみなさん、ありがとうございます
だからマターリといきましょうよ、ね？　じゃないと雷鳥密猟しちゃいますよ！

>>219
犯罪予告乙
京都府警に通報します

>>219
Ｎゲージの特急電車『雷鳥』を万引き予告か

青く光る広い宇宙へ
　行け　風を巻いて

なぜ京都府警なんですかw 年々地方の寂れっぷりが加速してますね。
閉店したガソリンスタンド、人気のない商店街、住む人のいない家等々。
心配になりましたよ。　

>>223
長野の「おやき」「そば」

狂ったように仕事をしたので、3連休ツーリング行きたい。
都内東部から温泉がらみ/渋滞なしというわがままなルートを考え中。
東北は最近やたら行ったので、草津を考えているんだけれど
下道で一日で到着って厳しいですか？
他にもお勧めルートあったら教えてください、優しくて偉い人。

秩父経由でも八ヶ岳経由でもお好きに
草津は日帰りもできる距離だよ。

>226
そ、そのルート、遠くないですか？？（´・ω・`）

一日って片道でしょ？
埼玉から高崎経由で行ってもつまらないし、車列にまみれていくことになるよ。

富岡や佐野なんかは意外と楽しめそうな感じがするんだけど、どう？

足利に行ってじゃがいも入り焼きそばを食いまくってくる

東京東部から直線コースで草津を目指すと必然的に都内と埼玉都市部を通らなければならなくなる。
バイパスをうまく利用すれば案外早く通り抜けられるけど、面白くはない。できればうんと早朝
車の少ない時間に出発して都市部をすっとばしてしまえ。

もしくは、いったん茨城側に向かい、水海道あたりからR294で栃木に入ってしまい、大きく左回りをして
草津に向かうというパターン。栃木に入るといい県道がたくさんあるのでおもしろいし、距離はかなり
あるけどその割にはハイペース。朝５時に出れば昼過ぎあたりには前橋に入れる。
細かい道は地図とにらめっこして検討してください。

東京西部からだと千葉や茨城遠くて残念だったけど
東部からだと群馬山梨が遠いのね
あたりまえなんだけど

関東は6時遅くても6時半にはR16号圏内を出るのが肝
草津は十分日帰り圏内だよ、俺の好みはR299で十石峠かぶどう峠で
佐久穂→佐久→小諸→嬬恋パノラマライン→草津→万座・熊の湯
帰りは小布施に抜けてR18・R19・R20かR292・R406か

個人的には草津は、泉質抜群だがお湯熱過ぎ・日帰り施設は洗い場なし・
食い物がろくなのがないで万座とか小布施とかまで行っちゃう

R25号てほとんど高速だけど原二ダメなん？
そういうのまとめたサイトとかないすか？

>228-233
こ、こんなにレスが！
秩父or八ヶ岳経由の草津、富岡や佐野、足利、294経由草津、
佐久経由草津万座、みんな魅力的かつ知識不足で、今は頭回りません。
まずは教えてもらった上の情報を調べて、また出直して来ます。

とにもかくにも、みなさんの親切に感謝です　(´д⊂)

>>234
名阪は通れないけど、R25は通れる。

草津白根山なんてマジでオススメだよ〜

原二（下道のみ）で草津日帰りはきついし、もったいない

>>225
都内→箱根・熱海→都内

>>225のせいで連休出勤確定の俺（＠葛飾区）もワクワクしてきたじゃねーかｗ
どうしてくれるんだ？土産話ぐらいもってこいよな。
気をつけて楽しんできてくれ！(^^)

>>236
ありす＾＾神戸の帰りの高架とかはダメっぽいすけど罰金と点数いくらぐらいくらっちゃうんでしょ(;^_^A アセアセ・・・
前の連休で０時名古屋発４時で大阪着で結構手こずりましたねー天理のすき家と伊賀インター込みでも('A`;)

行きが東大阪発163経由伊賀忍者屋敷とイタメシ（なぜか１３：４５loで二組断られてました＾＾；
関宿駅と町並み見て鈴鹿のバルーンは待てども暮らせども返ってこずで見れんかった(´;ェ;`)ウゥ・・・
天白スー銭（手前のは潰れてた）野並東のネカフェ９時間１０００円！で一泊
２日目は東山動物園今池祭りまた野並泊
３日目は長島スパーランド（入らずアウトレットパークのみ）ビール園（これも高いからヤメ）豊国神社、トヨタ博物館、熱田神宮、植田スー銭から天候不安もあって強行軍で返る
長島ランドは９月でもプールやってたし全コミ３時割りを平日で次挑戦してみたいです
帰りは天候を見切って四日市から湯の山信楽京田辺で返りたかったっすねー
ちなみにリード新型の前カゴ後ろＢＯＸですy(^ー^)yピース!

日本語でおｋ

R25は駄目だけど、異世界R25は通れる。

あの西のトンネルを抜けて東のトンネルを抜けるまでは
道もガタガタだし、異界の雰囲気を感じる。

鳴門大橋を原付２種が通れるようにしてほしいわ
大阪−広島−四国−淡路島−大阪
一泊二日の格安ルートできるのにさ

船でのんびり行こうや

えっ？

大阪・広島間は時間かかり過ぎる。
特に明石以西はバイパス乗れないから1回1回信号で止まることになる。
明石からたこフェリーに乗って淡路島まで行けるから
そこから四国に渡れれば格段に使い勝手が良くなるんだけどね。

西明石以西はR250通ればいいよ。

もっと言うと、京都〜姫路を通るのに大阪と神戸に用が無ければR372を使うといい。
ていうかさー、加古川のR2の混雑や一方通行は嫌がらせにしか見えんよ、マジで。
一桁国道が一方通行なんてフザけてんの？

兵庫県尼崎の者なんですが、香川高松方面に讃岐うどん巡りをしに行きたいんですけど
どう言ったルートで行くのがベストでしょうか？

神戸からフェリーで直行

間違っても淡路島に渡って南端に行ったら渡し舟があるだろうなんて思っちゃダメだぞ！
俺みたいになるぞ！

ていうかさあ、鳴門大橋に１２５ｃｃ以下用のバスみたいなのがあっても良いと思うけど。
中古のトレーラーとか改造してやってくれたら良いじゃん良いじゃん。
１０００円くらいなら払うよ。
一日２０台くらい乗せたらやってけるでしょ。

そしたら大阪-淡路島-四国-広島ルート完成
原付ツーリングの名物コースになるじゃん。

地元の人割引で往復８００円

1日2万円なら経費で終わる
バイトじゃないんだから5万くらい上がらなきゃ生活できんわ

パワーゲート(トラック後部についているリフト)付きのトラックで
帰りの空荷ならば金払えば乗せてくれないかな？
あれは荷台の中でラッシングベルトで固定すれば原二くらいワケないし

商売としてどうこうというより、行政がやっても良いような気はするんだけど
需要とかそんなないかな・・・しまなみ海道とかも原付の交通量少ないみたいだし。

>>255
そういうのをシステム化してくれると便利なんだけど魚臭そう

R2は加古川では何とか迷わなくていけるけど
姫路はいつも迷うんだよね。
標識が自動車のためのものになってるから
原2禁止のバイパスに誘導しやがる。

とうか姫路のR2は自動車専用バイパスしか無い。
原２が通れる旧R2はR179になってるからな

>>249
R43→R2→R250→ブルーライン→R2→しまなみ→R196→R11

この時期、どんな服装で行ってる？

ファッションブランドのつなぎ。

俺もゴムオムのツナギ

近所のホームセンターで１０００円で買ったウインドブレーカー

インナー用の薄手ダウン

ラクダのシャツにステテコ腹巻

マイクロフリース重ね着のほうがよっぽどデッドエア稼げる

マイクロフリースの上下、暖かいよな
いつもの布団で、うっかり着たまま寝ると暑苦しくて目が覚めるぐらいだ

>>256
今は行政が不採算事業を請け負って赤字になると叩かれる

経済効果と天秤にかけてじゃないか。
観光課として赤字でも全体として税収アップになれば良いんだし。

>266
しかしいかんせん風に弱すぎる・・・

上に何か着ろよｗ

ふんどしの上に革ツナギ

>271
ツナギにはふんどしじゃない、ブリーフだ
TPOをわきまえたまえ

何だとぉ、昔のパイロットはふんどしの上につなぎ上下
これは日本の伝統ですよ。

>>269-270
わろた

3連休は雨か。。

仕事の休みが久々に休日に固まったから出かけようかと思ったけど雨か
もう少ししたら寒くなるから早めに何処か出かけたいな

ホテル予約しちゃってたよ
キャンセルして8割取られるの癪だから凶行するか

気をつけて行ってらっちゃい。
月曜は晴れるらしいから、最終日だけでも楽しめるといいですな。

いや月曜は疲れとりたいから家にいるんだ…ww

あららw

社会人になるとなかなか旅に出れないね。
彼女居たら尚更・・・バイクの自由度をかなり阻害されるね。

先月の連休中に２泊で走りに行ったんだけど
自分だけ遠くに行ってズルいとか言われたｗ
じゃあ、お前も小型二輪免許でも取れよ。
一緒に逝けばいいじゃんって言ったら
興味ないから要らないとか言うし・・・
車なんか乗りたくねーしな〜・・・なんかうざくなってきた。

彼女ならまだしも、嫁にクラスチェンジさせてしまうともっと大変だぞ…

昔浮気がばれて外泊禁止になって、今年１２年ぶりに一泊ツーが赦された
こんなにも一人用テントとはスバラシイものだったのか、と

＞こんなにも一人用テントとはスバラシイものだったのか、と
こんなにも一人とはスバラシイものだったのか、と

うん、しっくり♪

ノロケにしか聞こえませんな

月曜は
東京深夜発喜多方ラーメンか早朝発伊豆ウニ丼伊勢エビで迷ったけど
伊豆に行って来るわ

今しがた深夜の伊豆半島を一周してきたよ。
夜の伊豆半島は危ないぜ！　遭遇したもの
�@いのししがバイク直前を突進して横切って行った
�Aデッカイオスジカが道路の真ん中にいた(クラクションで撃退)
�B怖々と道路端にいたメスジカ

そうでしか

牡丹鍋しろよ

伊豆のGSって夜も開いてるの？

大阪から東京までノンストップで走るぜ
シンドイだろな´｀

10時間メシも食わずトイレにも行かずか

ガソリンも入れずか

信号も無視か

止まったら死んじゃうんだよ！

足も着いたらダメなんだぜ！

ハイウェイスター

290伊東ー稲取はあいてる
駿河湾側は開いてないよ。　必ず相模湾側で給油を

伊豆から帰ってきたZE
寝坊して出発遅れたからウニ丼売り切れorz
イクラ丼食って伊勢エビラーメン食って行きも帰りもひたすら東伊豆を走行
久々の遠出て疲れちまったZE

3連休、ヘタレの俺は予定地車で回ってきました。
高速速いけど走っててつまんなかった。下道の楽しさ再確認。

で、どんな罰を受ければいいでしょう？

4号BP春日部〜福島市って鼠よくやってる？
PCXで80％〜全開で巡航しようと思ってるのですか

>>298
情報ありがとう！
真夜中の伊豆を走ってみたかったんだ。　
今度、トライしてみる。

>>302
事故に用心してください。

昨日・今日は仕事
うちのスペは70�q巡航は困難になっている

>>301
福島市と郡山市のバイパス区間では
日中　白馬の騎士がよく出る

てｓ

深夜のGSといえば、福井市から白川郷に行こうとして
R8のGSをスルーしてR158で入れようとしたら無くて
R8→大野市→R8で2時間かけて戻ったな。
途中で大雨降ってきて泣きそうだった。

R1の京都市内は込んでるのに、ぶっ飛ばす馬鹿の群れ多数。大阪より酷い。
県境は急坂だし大津市内は渋滞、碌な道じゃないよね。

やはり原2の旅は1日300km以下に抑えるべきだな。

そりゃー400kmでも500kmでも走るコトは可能だけど
ゆっくり見て回れない⇒楽しめない。

ゴミのような街はすっ飛ばした方が良い
ハイクオリティなとこが続くようなら300km以下でも良いけど。

>>306
３リットルの携行缶もっていくといいよ。

いやー奈良や京都のような街なら一〜二泊停泊してゆっくり散策したいし
ゴミのような街(当初の想定)でも必ず「アレは何だろう？」と立ち寄りたくなる所が必ずある。

ツーリング計画立てる時にガチガチにルート決めてると道草はナカナカ食えない
「急ぎ旅」になってしまう。
もちろん寸分の狂いも出さずスケジュール通りに走るってワケではないが、、、
地図やガイドブックに載ってないけど自分が現地に行って心惹かれた所をスルー
して通過するには勿体無いよ。

この七月に七泊八日で福島まで行って来たがイッパイ、イッパイ「自分にとっての名所」を
スルーした、、、残念だorz

>>311
> ツーリング計画立てる時にガチガチにルート決めてると道草はナカナカ食えない
> 「急ぎ旅」になってしまう。
> もちろん寸分の狂いも出さずスケジュール通りに走るってワケではないが、、、
> 地図やガイドブックに載ってないけど自分が現地に行って心惹かれた所をスルー
> して通過するには勿体無いよ。

いい感じだけど、そういうのって難しいよね。

>>293
なんかF-ZEROのエネルギー補給のUFOみたいなのを思い浮かべた。


最近PCX手に入れて、ならしがてらどこか日帰りで行きたいんだけど、
おすすめありますかね？簡単な理由もつけてくれるとありがたいです。

俺は京都住みだけど大阪のほうが怖いな・・・

>>296
月刊オートバイの読者企画で、京都から東京までスタンディングで信号待ちでも足を着かずに行くってのがあった。
まだ生きてたらけっこうな爺さんだろうな。

スクーターやカブだと大阪東京無給油で行けないのか・・・。

戦前の企画かい

犬が５匹くらい死ぬレベルだな

ああ、昔そんなのがあったな
一度失敗して再挑戦してなかったっけ

夜、ふと箱根に走りに行ったまではよかったんだが
伊豆半島一周を思い立ってしまった…
デカイな伊豆半島！下田まで80キロの標識があって
めっちゃテンション上がっちまったわ

心配ないぞ。　伊東過ぎると信号ないから下田までキッチリ巡航速度でつくよ。
だが駿河湾側にはいるとマジで動物出てくるぞ、それと道が暗い。　
けどそれが良かった。　対向車も全くないからヘッドホンで音楽聞いてたよ。

おう、信号ないのはいいな！
冬になる前に行ってみます

原二で高速乗って運良く？捕まらずに降りたら料金所で何て言われるだろう？

まず入り口の料金所で止められないか？

入る時は人がいないからスルー出来そうだな。
出る時でも料金所の人からはナンバーは見えないから大丈夫かもしれんが、
通報されてて待ち伏せされてる可能性は高いよな。

ひゃっほーい！静岡〜金沢の旅してきましたよ。
結論からいうと一泊二日でいく距離じゃないなw
ほとんどの時間走ってた気がする。
往復で１０７０kmも走ると首と腰が限界だわ。

首都高KK線だと、大丈夫？

あ、東京高速道路っていうのか。125以下でも大丈夫っぽいね。
無知なドライバーにホーン鳴らされそうだけど。

高速道路で80km/h未満で走行している
色つきナンバーのバイクは怪しまれる

というか色つきナンバーで怪しまれる

彼女に「ナンバーの色って好きなの選べるの？」って聞かれた。
「違う」と答えたら「でもなんでピンクなの？」って聞かれて答えられなかった。

馬鹿な女だね

ちょっと考えてみたけど
寒色が多い道路では、暖色と寒色だと見分けやすいのは暖色だな。
黄色もあるでしょ。意味は分からんけど
黄色に対して見分けやすい暖色ってピンクだよな。

おそらく黄色が先にできたんだろうよ。一番見分けやすいから。
そこからピンクができたんだろ。

一般車ではまた区分ができたらピンクナンバーの車も出るかもしれんね。

夜、オレンジ色の街灯だとけっこうナンバーの色はわかり辛いよね
すごいスピードだな、と思ったら三角印が付いてて原二だったってことがよくある

>>331の答えはしっくり来る。

ちなみに田舎の大学生だがバカではない。
髪の毛は午後ティーみたいに真っ赤だけど。

天才ですから

>>333
夜の判別用に反射する白△じゃないかな。

>>334
ちなみに俺は小学校もまともに出てないよ

国の法律的には高校中退だが
実質最終学歴は保育園だな。

ピンクナンバーの車・・・　田舎で見た小型特殊にあったような

警察が法区分を見分ける為に、色学に基づいた色分け。
ということだな。

駐輪場に置いてあったセニアカー（？）は水色ナンバーだったぞw

逃げんからな。セニアカーは
商業車も見難い緑だ。それも逃げようがない。
その他の部分で会社のマークつけてないといかんから。

我ながら思いつきにしては全部論理的だな。

ロンリーだぜ

原二で大鳴門橋を渡る勇者はおらんのか

二輪でセットアップ済のETCを着けるんですね。悪い人だ

他所のバリバリ二輪乗りのスレだと聞きづらいんですが…
カブで峠道などに行くと、でっかいバイクに追い抜かれることがあります
でっかいバイクが峠道のカーブで曲がる時に
ケツをずらしてコーナー内側に体を倒してるのを見たんですが
自分のカブでやるとそのまま倒れてしまいそうで怖かったのです

それともう１パターン、今度はコーナーに体を倒すのではなく
逆に外側にずらしてバイクの傾きに逆らうように乗ってるライダーもいました
自分でやってみると、むしろ曲がりにくくコーナーの外側にはじき出される錯覚があって
怖かったです

結局、コーナーはどうやって曲がればいいんでしょうか
自分は現在は曲がるときはハンドルを曲げてるんですが…お願いします教えてください

>>325
観光しろよ、観光を！

リーンの翼

>>347
自分はカブ乗りではないけど、基本リーンアウト（後者のパターン）で曲がる
ハンドルで曲がるよりも車体を倒すことを意識すべし。慣れれば誰だってできる

だーいじょうぶ、バイクを信じろ。そして無理をするな

モンキーに乗ってるけどタイヤがどうしても信じられん。
ノーマルのブロックじゃなくロードパターンに交換してあるけどやはり小径はキツイわ。
12インチはあったほうが安全だねえ。

リーンインの方がかっこつけだけど
アウトの方が安全だよね。転ぶまで無茶したらいけないけど
スリップして転んだときもアウトの方が自車に巻き込まれにくい。
リーンインでスリップすると、巻き込まれた勢いのまま車線はみ出て対向車に潰される。

カッコだけマネしようとすると危ないぞっと
人車一体？感覚を身に着けてからにするんだ！

ありがとうございました
リーンアウトで乗ってみます
基本的に体は斜めにせずに垂直を守るくらいでいいのでしょうか
それともリーンインの真逆くらい体をはみ出すのですかね？

フロントサスへたってんじゃダメだよ
コーナー手前で、「ぴたっ、すー」って感じで寝かすんだよ

カブであんまり無理して突っ込んで行くと、フロントサスが追従できなくて
段差があったら振られそうな気がする、ここは無理しないウィズで

>>347
特別なテクニックじゃなくて、大きいバイクで曲がろうとすると自然にそうなるだけだよ。

大きく重たいバイクは乗り手が多少下手くそで派手な体重移動とかしてもバイクが余り乱れないが
小さく軽いバイクは乗り手が上手く体重移動させないと車体が乱れ「オットット、アブね〜！」なんてなる。
峠を攻める(下り)場合小さいバイクの方がコントロールがシビア。
一応、コーナリングの基本はリーンウィズで視線はコーの出口を見よう。

ジムカーナ系のスラロームならともかく、峠道のワインディングでリーンアウトはかえって危ないじゃろ？
ハングオンまでしなくていいけど心持ちリーンインがいいんじゃないの？

リーンウィズがいいって言ってるだろ

他人の乗り方を真似るより、自分が安全に楽しく乗れるやり方でいいでしょ。
バイクごとに特性も違うし、カッコだけ真似ようてしてもダメ。
まだバイク初心者っぽいから、まずは基本に忠実にリーンウィズでおkだと思う。

峠のヘアピンカーブはいつもリーンアウトで曲がってたけど間違いなの？
インだと小回りきなくない？

原チャでインとかアウトとか考えたこともない。

カブであんまり寝かせるとすっ転ぶ前にステップがついて、そこを軸にぐるっと回っちゃうけどな。

大きなカーブだとステップゴム削りながら旋回できるが
勢いよく倒しこむとステップ接地してリア浮いてガードレールこんにちわ

無理して走りなさんなってこった

リーンインやウィズだと対向車が見え難いのでアウトにしましょうってなんかに書いてた。
インでやった場合にひざ擦るほど倒さなきゃ良いわけで、アウトの方が安全だと思う。
取得時講習の時にも、教官がリーンアウトでスタンドガリガリ実演してた。

リーンインがインリンに見えた

リンスインシャンプー

インランアウト

チャンリンシャン

たこフェリー年内で運航停止だとさ
原付で淡路島も今年いっぱいか。。。

>365
ステップを軸にクルクル回りながらコーナリングだ
名付けてローリングコーナリングだ
『遠心力を利用してッ！・・・吹っ飛ぶッ！』

オフロードバイクで林道とか走るならリーンアウトが基本。
オンロードバイクで峠とか走るならリーンウィズが基本。
オンロードでより高速になるとハングオフ。

オンロードで峠をリーンアウトで走るのは狭くて見通しの効かない様なコーナを低速で走る場合。

舗装された普通の峠道をリーンアウトで走るのは免許取り立ての初心者によく見られる。

慣れてくれば走行条件によりリーンアウト、リーンウィズ、ハングオフを使い分けられる様になる。

今日はどこかへ行く！と決めておきながら、
行き先が決まらん。
だれか9時頃までに決めてくれ。＠東京都23区内

10:00〜12:00
葛西警察署主催　初・中級者向け講習会 / 場所：ロッテ葛西ゴルフ練習場駐車場

三途ノ川の向こう側がいいとおもいます。

奥多摩目指すことにした。
道分からず途中で断念しそうな気がしないでもないが。

ハングオフ？ハングオンじゃねぇの？と思って調べたらハングオフが
正式なんだな。

闇に舞う蝶、パピヨン・・・眠っていただきます

さて今週末は深夜の西伊豆でも走ってくるかなw

125cc以下のバイクで淡路ツーリングできるのは、あと1ヶ月だけ。
淡路は原2ツーリングに最適な島。
近畿の原2ライダーの皆さん、最後のチャンスを逃さずタコフェリーで淡路へ行ってみてね。

たこフェリー残り１隻も売却へ　会社清算検討　（神戸新聞）
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003536168.shtml

明石淡路フェリー（明石市中崎２、愛称・たこフェリー）は１５日午後、臨時株主総会を開き、従業員約７０人を全員解雇し、１１月１６日からフェリーの運航を休止させることを正式決定した。
就航しているフェリー船１隻も売却する方針で、保有船はゼロに。会社は負債整理のため当面存続させるが、その後は清算も検討する。
同日会見した大麻一秀社長によると、１１月末には従業員の退職金や給与、燃料費などの負債により、約４千万円の赤字に陥るという。
大麻社長は「休止は避けたかったが、これ以上は運航を続けられない」と述べた。

親会社ツネイシホールディングス（広島県福山市）の撤退表明以来、明石市は淡路ジェノバライン（淡路市岩屋）に経営参加を要請し、航路継続を探ってきた。
同市の北口寛人市長は「休止はジェノバ社の要請であり、運航を引き受けてもらうための条件整備だ」と強調。
淡路側３市などとともに引き続きジェノバ社との協議を続けるが、北口市長は「船がなくなり、航路再開へのハードルは高くなった」とも話した。
明石淡路フェリーは１５日付で国土交通省神戸運輸監理部に航路休止届を提出。同日以降、従業員全員に解雇予告通知を手渡すという。

>>372>>382
大学最後の旅行で行ったよ。
淡路島一周原付の旅。

行きたい気持ちはあるが、関東からじゃなぁ。

もっと小さくて人口の少ない島でも原付乗る船はあるってのに、
人口10万オーバーの淡路島から原付が出られないって状況…

なに、この国。

淡路島って主要道が意外に混んでて嫌だった記憶しかないな

カブレベルだと、小豆島の方がいいかも。

>>384
上沼恵美子の私有地なんでしょ。
頼んでみろよ。

>>384
尾道からしまなみに行ってる渡船持ってこれないかな？原付乗るし。
潮が速いから無理なんかな？

高い金かけて作った橋が渡れないんじゃないのと同じだ。

それも大事だが、淡路島と鳴門を渡らせろ。
仙石は一つぐらいいいことしろよ。

>>347
鉄のスリッパ履いて火花を散らせるようになれば一人前

ま、どれもこれも橋渡らせる為の施策だからね。
民主党って、自民党と何が違うのって感じだわな。で、自民党は民主党と何が違うのって状態になってるし。
ある意味すげぇ政権交代だよな。役者が変わるだけで役かわってねぇもんな。

政治は善悪ではなくて損得で動くものだからなあ、明石海峡
あと、普通免許で原二乗れるようにならないのも、世論は概ね賛成だけれど
二輪専業がカワサキだけで、他は自動車本体とエンジン作ってるからなのね
原二だったら大抵のメンテは自分でできるし、維持費かからない

車線の一部を樹脂の壁で仕切って原付道にするだけでもいいんだけどな。
金沢のバイパスで、トンネルをそうしてる所があって、なかなかいいアイディアだと思ったよ。
原２は普通に車道を走れるいいバイパスだけど、自動車専用道しかないところでは、ああいう125以下の通路にすればかなり良い。

元高速道なんかで無料化しても125は走れないからね。
路肩を青く塗って125以下専用道にでもすればいいのに。

田舎の路線バスみたいに地元自治体負担で継続できんかったものかのう
他に何らかの対応策はあるのだろうが

愛は地球を救う〜タコフェリー〜
って番組で募金募れば維持出来ると思う

125以下だと橋を渡れないのに、
偉い人にはそれがわからんのですよ…

２号線も加古川辺りから理不尽だし
淡路島経由も駄目になり、これからは淡路島にさえ行けなくなる
原２包囲網だな

もう一時的に書類だけ250登録しかないか

漁船に乗せてもらうしかないな、原付なら運転手と漁船のおっちゃん2人がかりでよっこいしょで乗せれる。

いっそ渡っちゃうか

水陸両用二種

登録済みETC取り付ければ済む話。
捕まったら訴えるよで済む話。

ＫＩＴＴ！ターボブーストで淡路島へジャンプだ！

原付で明石海峡大橋を渡るオフしようぜ

しまなみならうっかり原付道じゃなく自動車道のほう走ったことある
原付道があんなにしょぼいと思ってなかったから

琵琶湖の鳥人間コンテストの人気に陰りが見え出したこの頃、新しい鳥人間コンテストは
原付ベースの改造グライダーで明石海峡を渡るものになるであろう

>>408
燃料はエタノール限定だな

>>390
西の方は良くわからんが、125ｃｃ以下だと四国と九州へは本州から渡れないのか？
フェリーとかに積んでは逝けるんだろうが、
下道からだと無理？

>原付道があんなにしょぼいと思ってなかったから

まああれは「自転車　原付道」だからね。
入り口は判りにくいとこもあるし、
自分も通ってみて道の細さにビビったよ。

>>406
良いねえ。フェイク車種登録済みＥＴＣどうやって揃える？

あ

ETCじゃなくても行けそうだが

入口は通行券取るだけとしたらまぁ大丈夫だろう
出口では釣銭のないようにお金を用意し、渡すと同時に何事もなかったかのように走り去る

株は見た目で即バレ

通行券には自動的にナンバープレートの数字の一部が印字されるんじゃなかったっけ？
前方にナンバーのないバイクには関係ないのかな。

>>410
九州は人道トンネル押していけば行ける

あそこVになってるから上りはつらいよ、けっこう長いし。

もう顰蹙買っても上りはエンジンかけるしかないかと

関門トンネルは原2通行可（有料）。ただし、現在は工事通行止め。
50CC以下は別の人道トンネルで押してのみ通行可能・
（換気の問題でエンジン掛け禁止）
別ルートで下関彦島−小倉間のフェリーもある。

原二〜ズには厳しい時代だな

舗装路さえ少なかった50年前に比べりゃまだまだ楽じゃよ

舗装はともかく、道路がある方がフェリーがなくなるよりいいな。

>>420
通勤時は超満員

海底歩いて通勤って考えるとすごいな

なにはともあれ、タコフェリー乗ってきました。
まず料金所できちんと原付料金だったのに驚き。
当方、１２５オフなんでいつも有料道路では自二料金を払わされそうになってた。
おっさんよく見てるな。案内も丁寧だし。
バイクも平日にしては多い気がする。さよならタコフェリー。

>>426
タコ納め、お疲れ様です。
当方、110オフもどきのスクーター（50の弟分の方が有名）なんで
いつも有料道路（原２はＯＫ）で怒られます。おっさんよく見ろ！

神戸市の寄付で貰った12億円、少し明石市に分けてやれよ。
俺もフェリー休止までには淡路島一周して、夕陽を見てくるんだ…

>>427
kwskですね。お気をつけて。

>>428
ＫＳＲ110にするつもりが、赤男爵に行くと
ジェベを小さくしたような奴が俺を見て鼻ならしてたんだ…
小さいながらも鈴菌バラ撒いております。

今週末にでも最後の淡路島行ってきます。
お気遣いありがとう

LAST T.A.K.O

ぶＷＷＷＷ泳いでいけよ。バイク背負ってさＷＷＷＷ

病院池

タコフェリーの混み具合はどうですか？
それにしても車持ってない島民はどうするんだろう？通勤、通学出来なくなるから便は減るけど国が運営引き継ぎそうなんだけどな。

車がなけりゃ客船でいいじゃん

フェリー休止した後は淡路島一周はレンタルバイク
で行くしかない

レンタルバイクって値段が高すぎ。

夜中東京発で最も近い
雲海が見れそうな所ってどこですかね？

富士山、箱根辺りかねぇ
ただ、箱根だと原二は制限多いからなぁ

>>432
路線バスはあるんだよ。
だから影響受けるのは自転車とか原付通勤のみなの。

箱根から伊豆へかけて続く道だな、箱根だと霧中になっちまうからなw

>>436
コンビニ・酒屋

>>440
そばですね。わかります。

コンビニ・酒屋のそばでぐいっといってる姿が脳裏に

そばじょうちゅ〜うんかい〜〜〜〜〜♪

川中美幸　人・うた・心

また 君にぃ〜　恋してる♪

>444
アイドルから演歌歌手になった人だっけ？

それ、たぶん長山洋子

それとはまた別に・・・そんな名前のコがいたような・・・アイドルの頃グリコのCMとか出てた。
色白で黒髪ストレートで日本人形風で。

>>447
城之内早苗

>>449
アイドル歌手から演歌歌手に転向したのは長山洋子
http://www.youtube.com/watch?v=_leRcjVvinM

城之内早苗はおにゃんこだが最初から演歌。

バイク所有者の高齢化が伺えるスレですね♪

>>434-435
神戸か徳島で軽トラ借りたほうが安い
2人で割り勘すればお得
3人で小型トラック借りればさらにお得

そりゃ若い者が乗り出さないんだから、必然的におっさんばっかり残るわなｗ
８割ぐらいは30歳以上じゃないか

そもそも2chの年齢構成が30〜40代がメインになってます。

私は還暦過ぎたばかりのオジサンだが文句があるのかな。40代なんて子供だよ。
この年で原付二種に乗ってはいけないのかね坊や達。私は死ぬまで原二に乗り続けるよ。

還暦とな？
小僧が偉そうに語るな
俺など既に死んでいる

ﾂﾏﾝﾈ

>>455
いいから黙って乗ってろ

>>452
いや、小型ボートのおっちゃんにお願いして乗せてもらうのが一番安上がり。

３０ちゃい！('A`)ﾉ

私は米寿過ぎたお爺さんだが60代なんて子供だよ。

私の年齢は530000です

>>452
小型ボートで大型船が行きかう明石海峡を渡るのは危ない
流される
淡路側に監視施設があって泳いで渡ろうとすると捕まる　と言う話を聞いた事がある

アンカミスｗ
>>459な

明石海峡泳いで渡るなんて無理だろw

明石と鳴門の橋を原付で500円ぐらいで渡れれば
四国にも行きやすくなるんだけどね。

和歌山→徳島は3000円するし遠い。
神戸→香川はよく欠航するし。

たこフェリーがなくなるのはとても寂しいが
>>466の考えになるならいいな

誰かフリーザ様に突っ込んでやれよｗｗｗ

455脂ののりきった我々に勝てるはずがない、冬なんだから家でおとなしく
してなさいよ。

本物の爺ならば、そこは　この鼻垂れ小僧が！　と言うもんじゃよ

もうすぐ淡路島なくなるな〜…
原2乗りの行き先選択肢から…

たこちゃん…居なくなるのはつら過ぎるわ…

ぜひ原付二種ユーザーの方々にも協力をお願い致します！
現在国は原付1種の法定速度40〜50kmへの緩和と二段階右折の撤廃に向けて
動き始めております。
是非より良い原付ライフの充実と二輪全体の活性化のためにも、益々の国への働きかけ＆
要望へのご支援、ご尽力をお願い申し上げます。

【原付】法定速度緩和30km/h-40km/h運動【No.001】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282187937/501-600

50cc原付だけが警察の執拗な取締りの対象になるなんて、もうたくさんですし、
ましてや70ccや90ccの原付2種なんて、殆ど50ccと車体の大きさも構造も変わらないのに
法定60km/hで二段階右折もしなくて良いというのが、よっぽど理不尽だとは
思いませんか？

>>472
> 現在国は原付1種の法定速度40〜50kmへの緩和と二段階右折の撤廃に向けて
絶対反対。
むしろ、原付一種の制限はもっと厳しくてもいいくらい。
制限が厳しいのは、取得条件が、たった一時間の実習と簡単なペーパーテストだけ
ってことに由来するんじゃないの？
原動力付自転車とはいえ実質的にバイクなんだから、
バイクの乗り方をきちんと学んでからの制限解除であるべき。

それか対案として・・・
結論として現在の原付1種では交通の流れに合わせる事は若干困難であるので
ぜひ普通免許(原付免許のみ)保有者は、免許の更新時に各1時間程度の実技・
学科講習を経て小型二輪(〜125cc)の免許を付与するって事でOK？
これなら現二輪免許保有者も二輪免許を持ってない奴らも納得できる
最善の落としどころだと思います。

>>472>>474
スレ違いだ。ｶｴﾚ。消えろ

>>474
そんなことされたら原二乗りの俺らが暴ばばれるぞｗ

>>472
原１は60キロ走行したら危ないだろ
原1を撤廃して原2に統一、免許小型２輪必須が正解だ

>>474
普通免許持ちでも10時間の技能教習が必要なのに、
たったの1時間とかありえんな…

そんなに原二に乗りたきゃ一発試験に行ってこい

>>474
高速からの急制動を舐めてるだろ？
死人の山でも作る気か？

>>472
燃料ｷﾀｰ

むしろ原一という制度そのものを無くせば良いと思う
その代わり、小型二輪の教習料金をもっと安くするとかだったら賛成する

そもそも小型二輪なんて原付一種とさほど変わらないんだから、二段階右折もさせて法定30キロ走行に引き下げるべき！
税金も保険料も原付一種並みなのに特典だけ享受させるなと言いたいわ

>>481
死ねよカス
一回、原１の３０ｋｍ制限で国道を走ってひき殺されろ

特典の享受は
教習所行ってちゃんと学習する者や試験場で真剣に取り組んで実技受かった者と
学科だけ受けた者との差から出るもの
な・ん・だ・よ！！

>>481
試験場行けよ
もしかして学科試験が受からないとかｗ

小型２輪の免許を取りました。

原2は60kはOK。
原1は60ｋは駄目。
これはおかしい。免許あるんだったら両方OKだろう。

はいはい
NGにどんどん放り込むからね

(*´Д`)僕もＮＧに掘り込んでください　ﾊｧﾊｧ

>>485
http://www.tossnet.or.jp/staticContents/public_html/u_qanda/bike01.html

>>485
原1で時速７０キロで走行してみれば分かるよ。

早いとこ糞原1なんぞ撤廃してすべてに学科、技能教習必須にしろよ
つられちまったぜチクショウ

原１は10km/hを上限に速度規制すべきだ
もしくは1PS以下ね
そのかわり自転車と同じく歩道も走れる
ヘルメットも要らない
二人乗りも飲酒運転も赤信号無視も注意だけ
もちろん無税
保険も任意だけ

基本的に電気を動力にするの
どうかな？
馬鹿自転車も減るし10％くらいは事故で死ぬし良いことずくめじゃないかな

自転車に補助エンジンをつけたものを想定しているのだから、新時代の50ccバイクはそれでいい気がする。

1馬力とはなかなか厳しいなｗ

クリスマスのころの寒さの中
ザーザー降りの雨がふっている

早く止んでくんねーかな

>>490
そのとおり、国際競争力の観点からも原一は廃止したほうがいい。
電動アシストで十分。

>>495
その意見には私も賛同致します。
原1を廃止して、それに伴い現行の原付1種免許(普通自動車免許)保有者には
免許更新時の講習(実技・法規)各1時間程度で小型二輪の免許を付与するのが
理想かと思われます。

ギョまだ居たのかよ

>>496
マルチ荒らしは去れ

原一という市場があるから、ここにメーカーも製品を投入する。
リチウムイオン蓄電池を採用した電動バイクが出ればかなりの高性能が期待できるが、そのためには多額の投資負担が必要だから実現しない。
輸出可能な原二に傾注できる環境づくりが必要。

輸出可能な原二市場を用意してみたら輸入車種がはびこって国産メーカーが死に絶えましたとさ。

ソフトウェア産業ではそうなんだが、日本語というガラパゴス仕様が国内のソフトウェア産業を守ってくれてたりするんだよ。

うわ、すごい荒れ方。ｗ

でも原付の免許が自動車のおまけに付いてきたり、学科試験だけで
取れてしまうことには、自分も正直反対だな。
もちろん大型の二輪免許持っていてもだめなやつはだめだけれど、
だめな奴の数を飛躍的に増やしてしまう気がするよ。

電動アシスト自転車の最高速度も、時速２５キロくらいにしていいと思う。

ほっといても原1の客層は電チャリに流れてるよ。

しかしまぁ、おまけ免許が何ほざくか。
どちらかと言うと、完全に30km/hしか出せなくするべきだろ。
本来の目的逸脱しすぎ。

海外じゃ125ccまでは車のオマケ免許
50ccは無免許でおｋってのが大半だったんじゃないか

ホント日本も125ccまで車のオマケ免許にすべきですよね！

>>504
わかったからさっさと実技試験対策しろよ、無免許くんw

その海外には速度制限の厳しいモペットがあるんだよ。
原1の目的はモペット相当だろうがボケ。
いい加減スレ違いだから消えろよ。

別に原1廃止で原2のみで、普通自動二輪免許相当の
教習でも一向に構わんよ。

どうせ荒れてるんだからいいよね

枝野議員「ねんきん定期便、送られてくるけれど、見ないでゴミ箱へ。そういう人は多いと思います。」
ttp://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1288275330/
> 　「送ってもらってますが、見もしないでゴミ箱に・・・、すいません、我が家も（ゴミ箱に）行ってます。
> 『ねんきん定期便』送られてくるけれど、見ないでゴミ箱へ行ってます。そういう人は多いと思います。
> その人が（『ねんきんネット』に）移行してくれますか？」（仕分け人、枝野幸男 衆院議員）

枝野くんの「クシャクシャでポイ」
ttp://www.youtube.com/watch?v=taEEKkyAiBM

つ ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/environment/G2Licence.html

既にメーカーが動いてるんだけどね。
バイク雑誌とか読んでない？

原２も絡む話だが、わざわざツーリングスレでやる話ではないだろ･･･

こいつマルチだからほっとけ

>>485
頭おかしいのか？
免許があったって原付本体の性能が違うだろ。

>>508
当初は
>現在国は原付1種の法定速度40〜50kmへの緩和と二段階右折の撤廃に向けて
>動き始めております。
って言ってたよな？

全然意味の違うソース持ってきてどうするんだ？

電動自転車早く発展させてくれ

そろそろツーリングの話しようぜ
俺来週あたりに奈良から長野に行こうと思うんだ
もう雪とか降ってて危ないかな？

新たに免許取る際の変更は可能性は無くもないが
既存の普通免許でバイク（原2）乗れるようには絶対にならない
規制が強化されることで管理側は旨みが増すんだから
原1居なくなったら警察官はどうやって点数稼ぐんだよ

だいたいこちとら、銭と時間かけてわざわざ教習所に小型二輪AT免許取りに行って
苦労したというのに、タダで原付二種免許くれなんてクレクレ乞食根性丸出しだろ！厚顔無恥でおこがましいにもほどがある！！
原付一種は今後も交通取締りの白バイの格好なスケープゴートとして、他の二輪保有者の防波堤として
切符ノルマに貢献していってほしいところだわ

以上で原付１種の話題を終了させていただきます

本日の天候、晴れ。風も弱い。
出撃するぜい！１周300キロ行ってくるﾉｼ

ﾎｶｲﾄﾞｰ？

埼玉から碓氷峠越えてみるよ。帰りはR254かR299か決めてない。
支度できたので行きます

オマケ免許で原付乗ってる奴は、まずそのホムセンレベルのメットやめて、
プロテクト入ったジャケット着て、手袋して物を言え。

バイクの特性がわかってない。話にならん。

↑しつけー

>>513
おととい奈良から長野に来たけど、平地でも明け方に氷点下で寒かった。
これからまた暖かくなるようだが、10月下旬だと峠が凍ることもあるのが例年なので陰の水が染み出す所は注意すべし。

さいたま→R254→碓氷峠旧道→軽井沢→佐久→R299十石峠→小鹿野→
皆野寄居道路→行田BP→R122経由で1周してきた。

寄り道含めて約350キロ、6：30〜21：30の１日を免許取って事実上2ヶ月の
原２乗りでも楽しめたよ。自分なりに防寒対策したつもりだけど、やっぱり寒かった。

さっきTSUTAYAに頭文字DのDVD借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ。
で、TSUTAYAのアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ

>>524

つttp://www.excite.co.jp/world/english/

ここに「頭文字」を入力して英語に変換してその英語をローマ字よみしてもういちどつたやにいっててんいんさんに

あやまってこい！

>>524
アホはお前だ

頭文字D＝イニシャルDだ

まずはじめにコピペを覚えます
つぎにマジレスをしないようにします
さいごにコピペにマジレスをしないようにしましょう

>>527

はい。すいませんでした

１５年ぐらい前に友人のＮＳ１（５０ｃｃ）乗ったら出だし悪くてびっくらこいた。
おいしいところでつないでがんばって加速したら100km/h近く出ていてびびった。
５０ｃｃは６０ｋｍ／ｈ出れば十分ですよ。

>>527
照れ隠し？

>>530
>>530
>>530
>>530

ソロツーばかりで寂しかったんだ

>>527自体もコピペだけどね

>>533
でもお前もそのコピペ同じことを思ったんだろ？
コピペって言っておけば保身出来るとでも思ってんの？

と、あえてマジレスしてみるテスト

ものすごく古いコピペだよね・・・

ＶＩＰとかない時代の
ロビーだかラウンコだかニュー速だかあの辺のやつ

あの頃から全然成長してないな・・・　何をやっていたんだろう・・・

>>523 車種は何ですか？

>>537
マジェスティ125旧型のキャブ仕様です

>>524
これですね。
ttp://www.kenichifujisaki.com/wp-content/uploads/2010/07/saisoku.jpg

>>539
そんな感じの車（珍仕様）の画像をどっかで見たことがあるぞｗ

>>521
お前が「わかりました」といえばやめるんじゃないか?

馬鹿にしました

門限が決まってる女性子供のためのクリツー開催します
スタート地点、ゴール地点は同じ
集合時刻は13時。。。

コマジェで小田原→新白河へ日帰りで往復したいんですけど、無謀ですか？
雪割橋ってとこに行ってみたいけど、ちょっと遠すぎ？

>>544
よゆう
ナビタイムによると片道270キロだとさ

無謀は800キロ〜（下道24時間で走破できるか怪しいライン

>>544
やめておいた方が良い
体力使い果たしても問題がない無職や学生なら可能だけど

最低でも軽二輪スク買って>>544四号バイパスに合流するまでは高速で都市部は抜ければ余裕

仮に体力大丈夫として
行って帰るだけの観光性ない移動のどこが楽しいのか

大丈夫だ。
俺なんかグランドアクシスで24時間1030ｷﾛ走ったぞ

>>545氏の「片道270ｷﾛ」であれば早朝発でいいんじゃないかな？

おれ岐阜県から東京都心まで約３００kmを１泊2日で往復してきた。
距離的に下道しか走れない原２は一日３００kmが限界では？

やっぱり270km位もあれば一泊だなー
俺は210kmで一泊して地元の美味い地酒飲んで楽しんできた

走りを楽しむのか、現地の観光を楽しむのかで変わってくるよね。
走りを楽しむなら300kmはいける。
400kmを超えると苦痛になるが、可能かと言われれば可能。（楽しくはない）

>>549
グラアクだと５，６回給油かな？
原２スクは航続距離短いから長距離が怖い
田舎の深夜だとスタンドがなくてハラハラするぜｗ

俺の場合、片道300�qくらいなら現地での食事と少しの観光を含めて余裕。
早朝出発だけどね。
小田原からなら、早朝千葉の柏まで抜けて、R294をお勧め。

どうもです
可能ではあるけど・・・・ってかんじですか
おっさんなのでよく考えてみます

一号→四号が速いかと思ったけど、ルートも考えてみます

自分の体力やバイク歴も知らない連中に○○〜△△は無謀か？と聞くような奴はやめといたほうがいい、とだけ言っとく

とにかく早朝に郊外まで抜け出せるかどうかがカギだよね
多摩地区だと5時出発と6時出発だと一日の行動範囲が100km以上違う

タコフェリーに乗り遅れたでござる の巻
次あと1時間後………orz

>>566
同意

↑>>556の間違い

意見がはっきり別れてるな
スタンスの違いか

寝坊した。もう７時だ。高速でワープだ。

ができないから原２って気合が必要ではあるよね。

ロンツーでAM4：00に出発したんだが
この時期は暗くて後ろから迫り来るダンプとトラックのライトに恐怖したぜ

毎朝早く通勤で出発してると、夜明けを迎える場所がだんだん変わっていくのが四季の移ろい。
日本の原二に乗ってて良かった。

俺はそんなに飛ばしたりしないで車の流れで走ってるし
信号ですり抜けもしないから
休憩いれたりすると40ｋｍ/hがいいとこだ
300キロ近いと7時間以上かかるので朝出ても現地泊りかな
夜へとへとで帰宅するの嫌だし

>>565
どんな田舎なんだよ。
こっちはいくら飛ばしてすり抜けても１時間40km行っていいとこや。

都内じゃなければみんなそんなもんだろ?
車に合わせてたら国道85くらい巡航のところもあるしね

休憩込みなら40km/h
食事込みなら35km/h
都会貫通だと30km/hになるかも

だいたいそんなもん。
鬼すり抜けとかして、200kmを3.5hがベストだったが、もうあんな走りはできん。

休みの都合にもよると思う
完全週休2日の職場だったら遠方にチャレンジし易いけど、なかなか連休の取れない職業だとたまにしかない連休を原二で遠方にツーリングは難しいと思う。

ゼンリンZ6で算出してみた
小田原駅〜白河市雪割橋　278.8km
小田原(R1)二宮(R124)平塚(R129)厚木(R246)瀬田(環八)高島平(R17新大宮BP)大宮宮前
(R16)上尾(県道３号さいたま栗橋線)栗橋高柳(R125)栗橋(旧R4)古河(R125)茨城県三和町
(新R4)白河(R289)西郷村真船〜側道へ入って雪割橋

毎時30km進行で(停車休憩含む)で９時間２０分
　　35kmで８時間
　　40kmで９時間
　　45kmで６時間１５分

深夜出発なら都内〜４号まで毎時40km、４号が50kmくらいで、
早朝なら都内30km〜35kmで４号が40kmくらいだろうか。

35より40のが時間長くなっんぞ

いやいや
油断すると10時間で20kmくらい
これが都内橋越えの日常

すまん修正で
30kmで　9:20
35kmで　8:00
40kmで 7:00
45kmで 6:15

>>558
たこフェリーの混み具合はどうでしたか？
きょうの淡路は寒かったのでは？

558じゃないけど、今日の17時で積み残しあったそうだよ。
兵庫スレ参照。

おまえら羨ましいな
激混み日光いろは坂でも余裕だろうよ

>>574
兵庫スレの積み残し報告だが
バイク15台ほどの積み残し

>>575>>577
ありがとう。乗り納めの人が多そうですね。

最終便乗り遅れた人、バイクどうすんの？

クロネコヤマトのぼったくりバイク輸送便〜♪

たこフェリーは深夜便もあるんじゃないの？

大阪市昼12時出発琵琶湖一周してきた
８時帰宅
給油は０回

YBR乙

なぜバレた？ｗ

平均53km/リットルでタンクが12リットル

アドレスV125で淡路島ツーリング決行中
これから神戸だ

>>586
フェリー乗れたかい？

乗れたけど、夜の淡路島南東部に迷い込み
恐怖の淡路島ツーリングになったでごさる

>>588
どっち周り？

反時計回り

どこで迷うんだよ？

道は一本道なんだが
道間違ったかなと思えるぐらい何もない
そして夜はコエーよ

夜はコエーなｗ
洲本まで何にもねぇからな

海賊も出るしな

村上水軍か！

エロゲの絵師のことかと思ってなんで？って思ってしまった

>>595
スレチだけど川中島で信玄の弟を殺った村上氏の親戚だって最近知った。

>>590
逆回りすると異界への入り口が開く．．．．って、あれは何の映画だったかな？

>>598
死国

>>598
プリキュア

死国とかひでぇタイトルだな・・・
でもまぁ、来年４月から高速の割引は消えて無くなるだろうし
航路も散々消えて無くなったし文字通り死国になりそうだなｗ

東京近辺で誰かどこかに行けたりしないかねぇ。

>>602
今週末なら高尾山とか紅葉が綺麗だぞ

>601
映画出来た時は四国の各県からクレームきてたからな

どうでしょうでは実際死国だったな

>>602
よし、俺と靖国参拝だ。

>>603
高尾山は知らんが
八王子・福生・立川付近では
市街地の公園周りで落ち葉が大量に舞い始めたぞ

タコフェリーうんこ再会

精神的に応援＠関東

タコ継続らしいけど、もう船の売り先決まってたんじゃなかったのか？

よその会社が経営を引き継ぐ感じじゃね

>>610
既存の船は既に売却決定済みなので、継続とはいっても
新規に船や人員を調達しないといけない。前途多難。

原２じゃたいして収益には貢献しないだろうけど、逆に原２ではタコしか
チョイスがないので、せめて淡路島ツーを組んで支援してやろうと思う。

明石大橋と鳴門大橋を原２まで通れるようにしてくれたら早いのに

淡路経由で四国に渡れれば
わざわざしまなみ街道まで行かなくて済むのになｗ

もっとも
来年春までに再開できるんかね

ジェノバの体力と、悪政がいつ消え去るか、に掛かってる。

四国にいけないのに淡路に渡る意味が無い

そうでもないのよ。
淡路島の海岸線を走れるから中々いい場所なのよ。

>>603
こないだPCX乗って3日目で奥多摩でねずみ取られました。

>>606
いいけど、靖国まで10分程度…ツーリングにならん。


ちょっと羽田あたりをぐるぐる回ってくるかな…。

>>619
＞ちょっと羽田あたりをぐるぐる回ってくるかな…。

今日はやめとけ、日がわるい。
まぁ山の手線内ならどこも変わらんか。

つ　APEC

>>619
ＰＣＸで切られるって…
何キロ出してたんだよ

>>621
山奥って制限速度30のエリアあるやん。51で。
つーか、1ヶ月乗ってまだ60以上なんてほとんど出してないのにさ。

>>620
千葉マリンスタジアムまで行ってきた。
軟式の少年野球やってた。ちょっとうらやましいなぁと思った。

そんな山奥でねずみやってるのか…
警察資金繰り必死だな

おまいら気をつけろ。

首都圏警察に勤務する警察官が、今月はかなり厳しい取り締まりやるって言ってた。
ちなみにＡＰＥＣは無関係。
どうも、全国的にそんな感じらしいよ、今。裏が取れた話じゃないけれど信憑性高い情報。

>>623
あぁ、マジ必死だと思ったわ。隣で免停になった兄ちゃんとか泣きそうになってたし。
正直取り締まり方法が正確じゃない気がしたが、
おれの頭の中に「ねずみ取り」が1μもなかった反省から、戒めの意味も含めて、甘んじて受け入れたけど。

そんなこんなで今日なんかも相当スピードに気をつけてダラダラと走ってきたよ。

APECみたいな県外応援がある時には、幹部の接待費や出張機動隊の土産代の資金稼ぎにネズミ捕りが厳しくなるって話は多いね。
地元代議士が国家公安委員長になったとかも。

それにしてもSPEC(TBSで毎週金曜日に放送)って面白いな。

いやもうそんなこと関係無くもう予算無いみたいよ
警察絡みの建築工事どうしようもなく予算僅少

今日のツーリング
仙台8時→相馬12時→南相馬13時-16時→仙台19時

午後から曇天ですたorz

>627
特撮だからな
仮面ライダーだと思って見ればいい

そういや昨日早朝進入禁止で待ち伏せしてるパトカー居たなあ。
広くもない道で路註してハザード出してめっちゃ邪魔だった。

そーゆーの写真撮って、警察の上の方に通報でいいんじゃないか？

昔はうちの職場の駐車場入り口に勝手にパトカーとか移動交番停めてねずみやってたな。
一応会社の敷地内なんだけど一言も断り無く・・・まあ広い駐車場だし警察に居てもらったら
閉店後ガキが溜まったりジムの練習しにこられたりしないから放置してたけど。

>>632
観察室な。

>>629
こっちも仙台
ヤン坊マー坊もう信じねえw

＞ヤン坊マー坊

って、、、天気予報まだヤッてたのか？
最近ゼンゼン見ないんだが、、、

おーおきなものから ちぃーさなものまで うごかすチカラだ ヤンマーディーゼル〜♪

まー俺もネットでしか見ないんだが

>>634
監察室な

あ-
観察してどうするんだ俺ww

いや、監査室だよ

鬼怒川〜Ｒ１２１〜Ｒ４００〜塩原温泉
もう早朝は路面凍結してるかね？
会津までだと厳しそうだが

>>636
天気予報、だいいちテレビで毎夕やってるな
まいゆー

ニュース速報＋にもスレが建ってる

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1289829894/l50
【兵庫】たこフェリー運行休止で、１２５ｃｃ以下のバイクが淡路島に孤立　バイクユーザー激怒

事態が解決するまで自治体が低料金でシャトルトラックでも走らせれば良いんじゃない？

つ【筏】

渡し舟を公営でやってる市や県もあるけど、橋があるんだから渡しトラックが一番手軽で現実的だな。
リフトつきのトラックくらい市役所で持ってるだろう。

だなあ。フェリーよりは天候にも左右されにくいだろうし
初期投資も運営資金もフェリー維持よりはずっとマシな気がする。

明石市街からあの橋渡ろうと思ったら、すんげー遠回りになるよ
たこフェリーが便利だった要素に、明石市街にいきなり降りられる点があったのよ

明石海峡大橋遠回り＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（越えられない海峡）

地元自治体が動かないなら、兵庫県民に県政のやり方に意を唱えてもらうしかないのかな
県民の交通手段（大袈裟に言うならライフライン）を考えるのも県の仕事だろう
国が動くほどの問題でもないし

なんというか、必死だなとしか言いようが無い
軽二輪持ってないの？

ま、それだけ発想が田舎者の思考なんだよ。淡路だぞ、淡路。
あの原健三郎の輩出じゃなく排出した島だぞ。

で、淡路島って他の本州の道より走るのに魅力的なところが沢山あるの？
四国に渡りたいなら和歌山からフェリーに乗ればいいじゃん

つまり
今リフト付き搬送トラックを用意すれば
休日の副業にライバルはいないってことだな

>>654
ライバルはいないだろうけど、利用者もいないかもね。
そんな金をかけて淡路島に行く価値や意味があるのか？と冷静に考えれば・・・


淡路さようなら、静かに死んでくれ

買ったばかりなのに寒くて辛くなってきた
出先で雪降り出すのが怖い

昨夜国道の気温表示でマイナス2度だったけど、濡れてさえいなければマイナス4度までは滑らないのが経験則なんだぜ。

明日EN125で奥多摩でも行ってみるかな　装備がワークマンのジャケット＋ユニクロオーバーパンツと貧乏臭いけどｗ

デカデカとブランド名が入ってるバイク用のジャケットって恥ずかしい
原２だとなおさら

nankaiと書いてある服はカッコイイ。

俺のkawasakiって書いてあるけど恥ずかしいんだ・・・orz

ミスターが赤井電気のAKAIってロゴがあるユニフォーム見て
「このチームは赤井クンが多いなあ」と言った話を思い出した

>657
俺は昔から真夏でも無い限りタイヤが信用できなくて峠道を満喫できてないよ。
TT100なんて数十年前の時代遅れタイヤパターンで8インチだと怖いわ。

普段着から掛け離れたファッションセンスはどうにかしてほしい。

真冬の装備だとほとんどだんご虫状態な俺って・・・

>>663
まあ、攻めに行くだけがツーリングでもないし、時と場に応じてマシンを選んで走りを変えて、安全に行こうや。

8インチタイヤのバイクで峠を満喫できたら幸せだ

峠を攻めるんじゃなくツーリング途中にある峠を快走したいって感じかな
8インチだとDUROかバトラックスしかまともなタイヤないし
TT100はGpでも怖い

>>661kwsk

>>626
んなアホなｗ。　罰金は現金払いじゃなくて国庫に振り込みだろ。ｗ

ttp://img.wazamono.jp/touring3/src/1290168891715.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring3/src/1290168931718.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring3/src/1290168971581.jpg
奥多摩行ってきたぞー
霜は張ってたけど凍結はしてなかった（表示板で７度）
紅葉真っ盛りな感じでよかったよ　これ以上寒くなると行く気がしないけどｗ

濡れ落ち葉トラップがけっこう怖いね。
自分も明後日から紅葉ツーリングに出るけど、あんまり飛ばさんとこ

濡れ落ち葉＋表面は水なのに奥は凍結の超強力コンボ攻撃だからなぁ。
運転は慎重にね。

>>670
反則金は銀行から振込納付、罰金になると検察庁に直接上納。

罰金を払うのは、検察じゃなくて裁判所のはずだが…

>>671
お　ＥＮ１２５だ。

>>671
YBR125かと思ったｗ

ｽﾚ違いだったらスマン。

神戸だったか三宮だったかあたりから、豊中の方へ抜ける2種OKの有料道路があった記憶があったんだが・・・・・。
6年前位に60円で走った記憶があるんだが、なんて名前の道路だったか忘れた。

先日帰り際に兵庫県警の交番で聞いたら、婦警「阪神高速って走れたっけ？」・・・2種は自転車なので無理（最高速度15km/hしか出ない小型特殊自動車はOKだけど）。
あーでもないこーでもないと、とても親切に対応・・・・「近くの駐車場のガードマンが誘導不十分で車に傷が入ったと暴行を受けている」と・・・。
当然の事ながら迷子の俺は捨てられました（笑

知っている方が居れば・・・・。

トンネルなら、新神戸トンネルか六甲北有料。
トンネルじゃないのなら芦有ドライブウェイと思う（これは土日祝不可）。

結論から書くと神戸→豊中なんて長距離の原２が行ける有料道路は存在しない。
神戸市街から六甲山北側へ抜ける有料道路はいくらかある。
六甲北側へ行ってしまえば、総じて交通量少なく流れの良い道になるので勘違いしてるのかもな。

芦有ドライブウェイは原２不可やったわ。失礼。

>>679
何せ6年も前の事なので（＾＾；；；；
あやふやな記憶ですが日曜日だったので、新神戸トンネルっぽい。どうもありがとうございました。

最低速度制限が無いから大丈夫と阪神高速湾岸線を薦めた婦警に乾杯ｗ
まぁ、婦警さんは原付2種なんて乗らないからな。知らなくても仕方が無い（婦警の勘違で阪神高速に乗ったら言い訳できるのかな？）。

傷害事件が無ければ調べてくれそうな雰囲気だったんだけどな。さすがに迷子（迷子って訳でもないけど）より、傷害事件が優先。
別件で20台くらいの旧車会に絡まれるわで（絡んでるつもりは無いんだろうけど）、波乱万丈の1日でした。

旧車会の方は、110番しておきました。
俺「丸走・・・じゃなかった、暴走族が20台ほど、ＯＯＩＣからＸＸ方面へ向かっております。現任時刻は、ひとさんふたまる・・・じゃなかった13：20分」と。

頭が弱くて、あほな上に童貞です
ビクスクに女の子を乗せてる人々を見て、僕もビクスクに乗れば彼女が出来ると思ったんです
それで頑張って免許をとってPCXを買ったんですが今でも童貞です

>>682
釣りだと思うけどPCXはビグスクじゃないよ？ｗ
で、マジレスしちゃうが乗り物関係ないぞｗ
コミュ能力あれば多少ブサメンでも何とかなるもんだ。

>>682
たぶん、君の場合はバイクを買うより
顔や身体の美容整形に金を使ったほうがいい

>>680
芦有ドライブウェイって原２不可なんか。
いつも車なんで知らんかった。
新神戸トンネルは流れが速いし原２はつらそうだな。
料金は破格だけど（ｗ

>>682
もう一生童貞で良いじゃん
俺なんてPCXでタンデムしてるカップルと数十秒くらい走ったことあったけど
絶対なんか言われてるわ。
「あんなきもいのと同じバイクに乗せないでよー」って声が聞こえてきそうだったわ。
色も黒で同じだったから絶対言われてる。

>>678
表六甲・・・？

三浦半島グルってきた。昼間はホカホカ陽気で、葉山の海岸なんかは良かった。

湘南台のバーガーキングでハンバーガー買って、
稲村ガ崎のあたりで海を眺めながら喰らって、
鎌倉から大船回って帰ってきた。
行きも帰りも渋滞だらけできつかったけど、
海沿いの区間はそうでもなくて、久々のツーリング、楽しかった。
渋滞やらすり抜けやらは、原２が楽でいいねえ。

しょーなんですか

遭難です

湘南だ

湘南なんて罰ゲームだろｗ

俺は羽田から多摩川沿いを延々と走るのが好き

>>688
トンビにさらわれませんでしたか？
何年か前にサンドイッチをもって行かれたことがあります。

買い物と原付ツーリングに使おうと125を検討してます。
アドレスとリードとシグナスとアクシストリートでどれが一番実燃費がいいでしょうか。
フラットフロアではないものは除外。
すいてる道はそれぞれの車種ごとに一番燃費のよいスピードでなるべく走るつもり。

リードだろうな、ただ買い物に使うにはちょっと重めだけど我慢できるならお薦め。

早い回答ありがとうございます。
スピードは時速50kmくらいでしょうか？

アクセル開度最小で走れる速度がよろしいんだろうけど
急加速や無駄に開けないぐらいで流れに乗れよｗ

>>697
速度は気にしなくていいよ、70キロぐらいまでなら流れに乗ることを優先させたほうがいい。
ちなみにオレはリードはレンタルで数百キロ走った程度で普段はアドレス乗りなので悪しからず。

>>695
アドレスが一番いいよ

アドレスは小さいし軽いし買い物には便利だが収納面でちょっと難あり。
リアBOXを付けても長モノの置き場に困るし、リアBOXがあると大きなものを荷台にくくりつけられない。
ツーリングはけっこう振動があるし風圧が強い弱点がある、でもパワーがあるからそこそこ楽しめるけどね。
いいバイクだし気に入って２台持っているけど、走りと抜群の取り回しが最大の魅力だから他の選択肢もあると思うな。

長物はカメラ屋で売ってる三脚袋に入れて背負ったりシートにひっかけて運んでる

そもそも長いもの運ぶならバイク使うなよ
ここは東南アジアじゃねえんだからさ

東アジアだね

リードなら、葱や牛蒡、ダイコンなどの野菜だけじゃなく一升瓶や米袋もそのまま放り込めるからね。
家電製品なんかも箱ごとくくり付けられる。
最初からわかっていれば無理してでも車で行くんだろうけど、たまたま店でお買い得を見つけるとそんなときにちょっと残念に思うことがあるな。
オレはリードの重さと横幅が我慢できなかったけど、許容範囲の人にはいいバイクだと思う。

http://gn125.sblo.jp/
この人都内から青森まで１日で走ってる。捏造じゃないよね？
ちなみに中身は面白いとは思う。

愛知から青森まで22時間かけていったことある
死ぬかと思った

そんなバカは死(ry

原２じゃ無いけど、北海道の帰りに青森から岐阜まで23時間半で帰った事ある。

マジで死にたくなったり幻覚見たりした
二度とやらん

この話題は危険だ、やめてけ。

バイクの性能的にはアドレス一択だな。
普通はリアBOXで事足りるけど、お買い物としての機能をもっと求めるならリアにカゴを！

>>709
> 原２じゃ無いけど、北海道の帰りに青森から岐阜まで23時間半で帰った事ある。

テント箔してくれば
４日あれば観光もしながらゆっくり
帰って来れたのに。

俺も今年北海道の帰りに自走したが、新潟を抜けるのに７時間くらいかかった。
あれ静岡よりひどいんでないかい？www

静岡もとろとろ観光地よりながら走ってると結構掛かる

早朝に青森につくフェリーで、日本海側を南下したら日が暮れたのは新潟だったな。
山越えして名古屋に着いたのは日付が変わる頃だった。

東北は意味なくデカイ。
意味なく。

>>712

テント無かったし、若気の至りですね。

しんどかったから流石に甲府で高速乗ったけども、大変危険なので真似しちゃダメよ。
確か1,050km走ったような気がする

おれの一日の最高走行距離は700キロ。脳からなんか変な汁が出てるのか、
目的地に着いても目が冴えて全然眠れなかった。

休憩って何キロ、もしくは何時間で入れる？

一日250キロ(×7日)走ったときは、1時間から一時間半に一回休憩いれてた。
若しくは、道の駅があったら休憩を入れた。
おしりが痛くなったら打つ手が無いからね。(´Д｀)ﾊｧ…

今はそこそこ大きい街なら漫喫があるから仮眠するには便利だわ

学生時代にCB400SFで和歌山最南端の潮岬から北九州市まで２２時間かけて
下道900km(２号線ほぼ完走）したことがあったが、あんなことはもうしたくない。
家についたら＞＞７１８みたいに神経昂って疲れ果てているのに眠れんかった。
いくら日本１周の最終日で次の日バイトだったとはいえあのときは苦行でしかなかった。

いつか今度は原２でまったり旅に出たい…。
仕事しているうちは無理だけど(´；ω；｀)

100ccのスクで1日1000kmﾁｮｲ走ったが
800kmあたりから俺も幻覚見えたよ
幻覚ってか夢？目開けながら夢見てる感じだった

>>719
普通にツーリングするんだったら俺は100km、2時間に一回くらいかなあ
耐久ツーリングの時は給油=休憩だった

わしそれで居眠り運転して自爆して死にかけたことがある。
無茶はやめといたほうがいい。

うむ。
原2じゃないけど、名阪国道を走ってるはずが・・・・・気が付いたらICっていうのか？のコーナーでバンクしていた。
その直ぐ先の信号で、名阪国道を見上げたなぁ〜〜。

>>716
どこまで行っても岩手が終わんねえよ・・・

みんなすげぇな。
俺は名古屋から東京まで帰るのに、16時間走ったのが最高だな。
意外に楽しんでたが、これ以上は色々無理だと悟ったよ。

木曽から高山へ抜ける361は最高だったなぁ…。

眠くはならないけど、信号待ちとかで少しでも停車した時の疲労感がやばい

福岡から走ってて気が付いたら長崎・・・
あれ？佐賀は・・・

大型だったけど、長崎の本州最西端のなんとか岬から横浜まで２２時間が最高
静岡広すぎ、チェーン伸びすぎ
ＳＡのベンチでメットかぶったまま仮眠したよ
原２長距離もやりたいけど時間がネックだね

夜は無理しないで宿泊しなさいよ
ネット喫茶でもいいからさ

道の駅のベンチでメット＋カッパ＋長靴で宿泊したことあるわ。
完全防備だと全然濡れなくて快適なのな。
基本、眠たくなったら寝る以外休憩しなくてもいいんで、けっこう距離は進む。
距離を稼ぐなら深夜に走って朝夕に寝るのが一番だ。

狭い日本、そんなに無理してどこへ行く。

そうだ！京都へ行こう！

そう！妥協と行こう！

>>730
長崎の本州最西端ってなんだ？22時間走って興奮しすぎてねえか？

>>732
危ねえ危ねえ
狩られなかったのはたまたま運がよかっただけだぞ
高速の出入り多いPAならまだしもだが高速にも乗れないしな
ちゃんと宿とれよー

>>736
本土最西端だね
３年前の話
原２だと寄り道しまくって一週間くらいかかりそうだ

>>732
ノンテント脱力派乙

俺はマクドで仮眠したな。意識飛びそうになった。
気がついたら信号待ちしていたw

いつもは無人のPAで仮眠をしているときほど警備員が来て起こされる法則。

自販機前は遠慮して端に居たんだけどな。まぁ死んでないか確認（善意）してくれたようだったけどｗ

いびきや寝息で生きてるかどうかはわかるだろ
単なる嫌がらせだよそれ

うーん。例えば監視カメラが在って
カメラからは死んでるのか弱って昏倒してるのか
寝てるのか判断つかなかったから
実際に見に来た、て事なのかも。
衰弱しているなら寝息は立てても
実際話して様子を見ない事には分からないだろうし。
まあ、まったくの嫌がらせとは限らないんじゃないかな。
ただ、まあ、出来るだけ居座っては欲しくないんだろうけどw

警備する人にはそれなりの責任があるから、もし体調不良で危険な人を
放置しててそのまま亡くなったりするとやっかいな事にもなるわけだ

宮川大輔みたいにいきなり飛び蹴りかましたりする寝起き悪いのいるかもww

寝起きハイテンションだな。

起こすのも命がけww

>>742
そうか監視カメラか・・・・気にもしてなかったわ。
下手に死なれてると警察呼ばなきゃならんしな。

別件、夜釣りしているときに、どこぞの子供が海に落ちてレスキューが来た。
俺の親父が泥酔で寝込んでいるのをライトで照らして「これ違う」ｗ

日本語でおｋ

　

バズーカで起こせばのーまんたい

みんな冬眠中だな
来春までﾊﾞｲﾊﾞｲ　ﾉｼ

モスキートは軟弱だなｗ

岡山→神奈川をカブ70で往復したなぁ。ちょいちょい休憩して片道19時間だった。
静岡広すぎバイパス流れ乗れないでしんどかったな。

>>751
太平洋側に住んでいる者としては、冬が最高のツーリング季節だと思い始めた。

なぜならば、他の季節は俺がツーリング計画立てると雨降るんだもの；；

それが行かない理由か

冬場にずっとバイクに乗ってると内臓が冷えて病気になるぞ

そんなことはないぞうー。

>>756
そんなに冷える格好はしないよ。
巨大スクリーンにグリップヒーター、ハンドルカバー取り付けてさｗ

後は胸から腹にかけて貼るカイロを2〜4枚貼り付けりゃ十分

新聞紙上着の下にしのばせるだけで相当暖かい

彼女とタンデムでツーリング行くと背中は暖かいんだが、俺が風避けになるから身体の前面が冷たいんだよな…

事故れバカ野郎

体の前面を貼るカイロで敷きつめるんだ

前後に１人づつ彼女を乗せろ。

ヒートテック、あれはいいものだー

大阪・堂島の巨大アヒルを見に行くツーリングに参加しなイカ？

>>766
行ってみたいけど、片道1000ｋｍぐらいあるからムリポ

俺、片道25kmくらいだぜ？

片道1100kmってグーグル先生に教えてもらった
767とは近いかもしれん

>>769
東西の違いじゃ２２００ｋｍ離れてるかもしれんぞ

もしやすると南北で離れている可能性もあるぞ

日本から南に1000kmってどこらへん？

日本の最南端とされている沖ノ鳥島は沖縄の南東海上約1000kmに浮かぶ絶海の孤島である
そこからさらに1000km南下すると、フィリピンの東海上沖　マグロ漁船ぐらいならいるかもしれない

西方面なら鹿児島。
東方面なら太平洋側を走れば宮城か岩手、日本海側を走れば青森ってとこじゃない？

堂島が起点だから、南に1000kmと言うと沖縄か。
福岡や長崎は西という感じで、鹿児島やせいぜい熊本までは南という気もする。
1000km自走していく南なら鹿児島ってところだな。

東は、茨城や栃木は東でも、岩手や青森は北ってイメージ。

青森だがやっと0度上回ったよ
もう路面やべーしバイクで青森出れる気がしない

俺は週の休みは18時間前後を休憩込みで走るんだが、走行距離が600〜700kmぐらいしか伸びねえ
これじゃあ一日1000kmは程遠いな

休憩入れたら平均40ｋｍ割るのはごく普通
そんなもんだ

24時間耐久やって1000ﾁｮｲいった
60とかゆわで走ってたけど、何だかんだで平均速度は40ﾁｮｲだったわ

関門トンネルの通行止め明日までだな。
名古屋から、途中広島泊まりにして熊本まで行ってくるわ。
２号バイパスがほとんど使えないのがだるいが、９号経由は
そろそろ雪・凍結の心配があるだろうしなぁ。
小牧市ナンバーの白いアクシストリートを見かけたらお手柔らかに頼む。

元気だなオイ。寒くなイカ？

>>781
大丈夫だ。まだ暖房器具を一切使ってないくらい寒さには強い雪国出身だ。

>>782
OK、じゃあ２号線が通れたもんじゃない地元のアドバイスだ。
西明石からはR250→ブルーライン→岡山BPを通るがよかろう。
名古屋で言うならR1よりR23通れって意味だ。

ああ、大阪に用が無いなら、京都からR9→R372で姫路へ抜けてR250とするが良いさ。R372快適だぞ。

広島県内は三原バイパスや西条バイパスは125cc以下も通行可でこの区間は一般道を含めて快適だが、他はバイパスはダメかな。
山口県内は岩国の先は２号線よりも欽明道路のほうが近いし早いし、その先は周南バイパス、防腐バイパスは通行可で一般道を含めて快適。
その先の小郡バイパスは制限速度こそ70キロだが規格は高速道路で間違って入ると大変な思いをする。
それから先はかなり快調で原二にぴったり、小月バイパスは通行可で快調で、長府からちょっと混み始める。

今起きた。
彦根のツレのところに寄る用事があるので８号は通らなきゃならないが、大阪には洋梨なので
京都から372-250-BLで岡山に入ることにするわ。
本当は９号全線走破をまだ達成していなかったからやりたかったんだが、この様子じゃ
どう考えても山陰経由は無謀だろうと思うので山陽廻りで行くわ。

>>786
372号は夜中走るのには最高だよな
ガラガラで走りやすい
たまにトロいトラックが居るけど、そんなときは違反承知で追い越しｗ

ツーリングしていると煽ってくる馬鹿がよくいるけどどうしている？

そのまま左端に寄って追い越させるよ。

ぶっちゃけ原２って窮屈じゃないか？
このスレの平均身長160cmくらい？

窮屈じゃないよ

>>790
お前が行ってる原２ってアドレスV125か？
PCXやマジェスティーか？

バイクだって色々とポジションを調整できる、なんて事は夢にも思わないのだろう

780やるな！　アクシスってのが気に入ったぞ。　気をつけて。

177cm70kgのアドレス125乗りだが窮屈などと感じたことない
長距離で座り疲れて姿勢変えたくなるとタンデムステップに足のせて
シート前部をニーグリップしてレーサーみたいに乗る
これは逆にチビにはきついかも

>>795
長距離乗ってると、タンデムステップは有り難いよな。疲れ方が全然違う。

R372は夜走ると真っ暗だよな。
ライトの暗い車種だとすげー怖い。

怖いときは目を瞑ればよし

>>797
怖いような急カーブとか無いし、トラックぐらいしか通らないし別に気にすることはない
この夏にアドレスで2時間ぐらいかけて超えたよ

保守

>>796
それやるとめっさ脚寒いだろｗ

前に投げ出したほうが楽

どっちの体勢が楽か、じゃなくて同じ体勢を続けて疲れたから
別の体勢にしたら楽だ、ってことだろよく読めドバカ

どーでもいい話だな

所詮スクーターだし

アドレスなんかで日本一周とか危険すぎ、
車格がしょぼいから舐められて、抜きに掛かられる。

日本一周っていっても「ちょっとそこまで」を繰り返すだけ
日本一周が危険なら近所のコンビニに行くのも危険てことになるんだせ…ボウヤ

論点ずれすぎワロタｗ

>>806
今、アドレスを最強のツアラーとして仕上げ中なんだｗ

>>806
アドレスは日本一周に向いていると思うぞ。
走行性能は大型に劣るが、積載性はすごいんだぞ

原二ツースレでV125をなめてる奴がいるとはｗ
ぐぐれば武勇伝がわんさか出てくるというのに

抜きに掛かられても加速無敵だから
ゴ−ストップ多い一般道ならなんの問題もなし

でも、フル加速でスタートしてもターボのワゴンRに抜かれたことがあるけどな

面倒だし抜かせる習慣身につけた方がいいよ。
ただ次の信号なんかで追いつくと、気まずい。ｗ

日本一周になんら支障のない車種だと思うよ
アドでは四国一周しかしてないけど、
>>810のいうとおり積載性はあなどれん
足元、荷台、シート下にキャンプツーに必要な荷物はじゅうぶん積める
燃費もそこそこ良いんだから移動が安上がりだしね

>>814
抜かさせてやったのならむしろ気まずいのは追いつかれた車のほうじゃない？
先に行かせてやったのに追いつかれてんじゃねーよトロいな、てなもんで

ツーリングではマッタリ走りたいから抜かれてもいいんだが、
信号待ちはともかく、クネクネの道で追いついて
それに付きあわされるのは殺意を覚えるわw

流れに乗ってるのに強引に抜かれて、あとで追いついてツラ確認すると
女だったりする事のなんと多いこと…

狂った若いにーちゃんは車の外見で判るけど
狂った女とジジイは車見てわかんないから困る

ま、社会的に"女だから"ってのが通用してしまってるんだから仕方無いっちゃあ仕方無い罠。

最遠記録

車種：125cc・申し訳ないが非公開とします
本拠地：東京区部

神奈川方面
第二京浜（R1）方面・・・箱根・三島
厚木街道（R246）方面・・走ったことない（笑）
道志みち方面・・・山中湖・富士スバルライン
甲州街道（R20）方面・・・勝沼
奥多摩方面・・・勝沼
秩父方面・・・小鹿野町・雁坂トンネル
中山道（R17）・・・熊谷
R122方面・・・・群馬県太田市
日光街道（R4）方面・・・埼玉県幸手市
水戸街道（R6）方面・・・つくば

本当はもっと遠くに行きたいが、夜間走行怖いし
帰りを考えると二の足を踏む

最遠記録

車種：125cc・申し訳ないが非公開とします
本拠地：東京区部

中山道（R17）・・・渋峠（志賀草津道路）

>>819
大人になると時間減るからそんなもんでしょう
都区内から山形米沢まで黄色ナンバーカブで2回往復したことあるけど
学生時代だもんなぁ
大人になって金が入って高速乗れる車種を手に入れてからは
二種のツーだと>>819と同じくらいの距離になった
まぁ、それでも楽しいけどね

最遠距離

車種：アドレスV125G
本拠地：群馬県東部

茨城方面・・・鹿嶋
千葉方面・・・浦安
神奈川方面・・・小田原
福島方面・・・なし
新潟方面・・・群馬県みなかみ町
長野方面・・・広島県広島市ｗ

夜中の木曽路は気持ち悪いほど飛ばすから、アドレスだと流れについていくので精一杯
群馬〜岐阜は中山道経由、京都〜姫路は372号を経由して快適だった
3大都市を経路から外すだけで大分所要時間も短くなった（走行時間20時間）
本当は九州へ行きたかったが広島で力尽きた

すげえ・・・

いや長距離自慢になると暇人には勝てないから

いまの時期、栃木県内Ｒ121の凍結具合はどんなもんだろ？
とりあえず夜明け前発Ｒ４号から→小山→今市市→鬼怒川温泉→川治温泉→塩原温泉でスープ入り焼きそば食し、４号バイパスで夕方迄に帰るプラン

780が熊本まで行けたのか気になる
自分も年末関東から九州に行くので

最遠距離

車種：125ccMT
本拠地：千葉中部らへん

関東・山梨全域と、
西：長野の諏訪〜小谷、静岡袋井
北：福島いわき、新潟山間部

時間と金があれば鹿児島とか青森とか行きたいなあ
時間の都合で首都圏止まりで毎回終わってる

最遠距離

車種：アドレスV125G
本拠地：兵庫県南部

北…宗谷岬、スコトン岬
東…納沙布岬
南…和歌山・生石高原
西…しまなみ海道

北海道は行きフェリー、帰り自走な。
次九州行ってみたいなー。

最遠距離
立川→直江津
帰りは公園で仮眠した
45歳にもなって何をしてるのやら

↑だがそれがいい　おなじく四十代です。　ローカル線の駅で
気持ち良すぎて野宿経験あります。

どうせもうすぐ死んじまうんだから好きにすることにしたんだ

>>831
あははは　加曾利は６０でアドレス１２５Ｖで日本一周したんだからもっと頑張れ！！

いやあスクーターに乗るほど諦めちゃった訳じゃないんだよ

みんな色々書いてるけど、どのぐらい離れてるのかピンと来ない・・・

ここ５年の最遠距離

車種：YBR125
本拠地：長野県中部

北：秋田県
西：福岡県

どのくらいって、時間で言うと福岡は現地の用事は半日だったけれど、行って帰ってくるのに２泊３日だったってくらい。
九州は片道でまるまる１日かかる。

所要時間に応じた体力が必要なのは当然として、俺には尻の耐久性が‥‥
ざぶとんしいてんだけどなあ

最遠距離

車種：アドレスV125G
本拠地：静岡県東部

北…山梨県韮崎市(110km）
東…埼玉県川口市(140km）
南…静岡県下田市(70km）
西…静岡県焼津市(70km）

R246の終点に住んでるけど、R246を延々と走り瀬田の交差点まで走るのも疲れる
時々埼玉方面から来る原二を見るけど・・・よく頑張るよな
真似して一度チャレンジしたけど、川口市で嫌になった

最遠距離

車種：100ccMT
本拠地：広島県の真ん中辺

北…宗谷岬
東…納沙布岬
南…高知県香南市
西…島根県津和野町

北海道を除くと

北…鳥取県境港市
東…京都府舞鶴市


四国と九州を一周したいな〜

呼ばれた気がする。
結論から言えば無事に熊本まで行けた。
出発日の夜がやたら寒くて、足が凍えて固まった。(防寒対策はしたつもりだったんだが)
トリート買うときにオプションでサイドスタンド付けてなかったら、姫路のコンビニで
休憩しようとしたときに立ちゴケしてたかもしれん。
熊本まで根性で行ったが、陸路で自走して帰るのが、想像しただけでウンザリする感じ
だったから、帰りは宮崎からフェリーで大阪までワープした。
船に乗るのは初めてだったから甲板に出てはしゃいで写真撮りまくってたら、デジカメを
海に落とした('A`)
まあ、それなりに楽しかったよ。
途中寄り道したりしたから、総走行距離は1125.7km、平均燃費36.4km/L、給油回数７回。
やっぱり加速性能の悪さが怖かったかな。あと山口の運転怖すぎ。急ブレーキかけさせる
無理なタイミングで駐車場から合流してきて、なおかつ合流後の加速が遅い。まるで
後ろから掘ってくれといわんばかりの運転。愛知の運転マナーのひどさも相当なもんだが、
合流後トロトロ走るような意味のわからんことをするのは山口くらいのもんだと思う。
西に向かう人は要注意だ。

最遠距離

車種：Dトラッカー125
本拠地：兵庫県南部

北…兵庫県西脇市
東…兵庫県神戸市中央区
南…兵庫県南あわじ市
西…兵庫県明石市


暖かくなったらしまなみ海道行きたい

最遠記録

車種：アドレスV125G
本拠地：大阪府北部

北…東尋坊
東…妻籠
南…室戸岬
西…下関

下関から大阪までほぼ自走で帰ってきました。
下関〜島根〜広島〜しまなみ海道〜道後温泉〜高知市〜徳島市〜高松
〜ジャンボフェリーで神戸へワープ〜大阪
５泊６日の楽しいツーリングでした。
また行きたいです。

　　　　　　ｏ
　　　　ｏ＿ /）
　 　　 ／＜＜


12月24日の午後9時から翌25日の午前3時までの6時間は
1年間で最もセックスをする人の多い「性の6時間」です。

貴方の知り合いや友人ももれなくセックスをしています。
普段はあどけない顔して世間話してるあの娘もセックスをしています。
貴方が片想いしているあの綺麗な女性もセックスをしています。
貴方にもし年頃の娘さんや姉・妹がいて、いま家にいないのでしたら間違いなくセックスしてます。
貴方と別れたあの娘も貴方がその娘にやってきたことを別の男にやられています。
貴方の将来の恋人や結婚する相手は、いま違う男のいちもつでヒィヒィ言っています。

すべてを諦めましょう。そして、ともに泣きましょう。

来週28日、29日辺りに東京から北陸行きたいんだけど、今の天気はどうなのか
ちょっと聞きたいんですがお願いします。行先は富山県あたりです。
寒波が来ていて行けそうにないのか教えて貰えると助かります。

日本海側に抜けるには山超えしかないんじゃねーの？
やめといたほうが無難じゃね？

山越えはもちろんですが、一応スクーターでのろのろ運転で行こうかと
考えているので、ちょっとの雪ならおｋです。しかし、雪かきするくらい
であれば、目的地を変えようと思います。

スクーターでちょっとの雪なら大丈夫
のろのろ運転で東京から北陸

マジキチ伝説！

自分のツーリングは別に快適さを求めるものでもないので、このくらいはフツーです。
ぶっ続けで走り続ける旅なので同行者はいません。観光という訳でもないです。
ただ寄り道するとすれば、富山県で「富山ブラック」っていうラーメンを食べたいから
という理由で行くだけです。

ところで、天気の方はどうなんでしょうか？

大丈夫だ、問題ない

有難うございます。一応当日の天気予報等で確認した上で出発したいと思います。

いいなあ頑張れ、ご安全に

>>839
おつかれ。デジカメは残念だったな。

山口の運転が最悪だってのはよく聞くな。
アドレスで日本一周した人も同じ事言ってたよ。
俺はまだ山口行った事ないわ。
今までで最悪と思ったエリアは愛媛県かな…。

>>845
長野越えや岐阜越えならチェーンを忘れるなよ。
天気次第で米原から福井周りにする勇気を忘れるな。

グランドアクシス1030km/1日
オイルは約2リッターﾁｮｲ食いやがった

2stの後ろ走るのって拷問だよな。

そろそろ2ｓｔに環境税適応してほしい

2ｓｔより先にハーレーに環境税かけるべきでは？

4ｓｔの廃油も燃やされちゃうんちゃうか

1

そうだ　ニート共を燃やしてもいいようにしよう

今年の夏、Ｔシャツ姿でグラサンかけたグラマラスな姉ちゃんがハーレーローライダーに乗っていた。
信号で止まる度に横目でちらちらオッパイばかり見ていた。見事な乳房にしか目がいかないのだ。
んで走り出すと引き離されるが、また信号で隣になる。んで、またチラチラ。
もー、たまらん。頭の中は妄想でいっぱいになってしまった。
結局、引き離されてオッパイは去っていった。
いんやあ、エロカッッケー女だったなあ。ちんこ勃ちっぱなしだった。

ローライダーもそうだけど、アメリカンってのろのろ走るんだよなあ。
ぶっちぎってくれるかと思って先に行かすと邪魔でしょうがねえ。
ピンクナンバー見せつけて置き去りにしといてやるに限る。

抜かされるとムキになって追いかけてくるのが雨乗り

>>861
125ブン回して風を切って走り抜けるのも気持ちいいが、
ああいうデカいピストンのエンジンはゆっくり走っても楽しいんだよ

>>863
それは分かる。
追いつかれたら手を振って譲ってくれるライダーもいるから、逆にマナーなしが目につくんだろうな。

>>863
ゆっくり走っても楽しいというより
ゆっくり走らないと楽しくないんだろうな。
おいしい回転域が６０〜７０キロあたりなんだろう。

あんなバルタン星人みたいなハンドルで100km/hとかで走ったら拷問だろ
俺はあのバイクでUターンするとこを見てみたいｗ

夏に北海道ツーリングするなら乗ってもいいかなと思うがハーレー
都心であんなの乗るなら車にするわ

今度遠出するんだが、乗ってるスクーターが新車の為ツーリングの最中に
オイル交換しなければならないんだけど、ガソリンスタンドでバイクのオイル交換
ってやってくれる？
何というか、ガソリンスタンドにバイクのオイルが置いてあると想像できなかったので
聞いてみました。

何故バイク屋に行かない？

知らない土地でバイク屋を探すのは困難と考えているからです。
現に東京でも見知らぬ土地でバイク屋を見掛ける事があまりないから、
地方に行ったら尚更バイク屋の件数が減り、タイミング的に困ると思うのです。
ですが、ガソリンスタンドならば大通り走ってれば大抵出くわすので、
それほど困らないという理由です。

新車とはいえ交換時期はそんなにシビアでもないと思うが。
５００キロで交換のところを６００キロでもたいして違いないでしょ？
１００キロ幹線道路を走ればレッドバロンとかバイク屋一軒くらいありそうだけどな。
ガソリンスタンドでバイク用オイルなければ四輪オイル入れられるのは目に見えてるし。

はじめて行くGSの作業が信用できるとな？

自分なら、そもそも新車で遠出はしないがね。
初期不良で立ち往生とかしたくないし。

>>868みたいな未熟な質問してる人の言う遠出がどれほどのもんなのか
つーか出発前にオイル交換済ませばいいじゃんって思うんだけど

オイル交換くらいキャンプ場ですれば？
それくらい自分で出来ないなら長期ツーリングはどうかと思う。

それでキャンプ場にオイルを不法投棄するんだな、市ね。

ホームセンターで廃油処理箱とオイルを買って、駐車場の隅で交換して、手を洗って、空き缶も箱も買った店に捨てて出発。
必要なのは車載のスパナ1本。この間40分。

自分のマシンなんだからな。オイル交換くらいしようよ。

で、絡んでた奴は徹夜が終わって今日も一日自宅で寝る仕事を始めたってオチか

つーか旅先でケータイでバイク屋の所在くらい調べられるだろうに

>>868
マジレスするとスクーターは車用のオイルで大丈夫１０ｗ-３０でも入れておけばおｋ

バイクはミッションも同時に潤滑するから車用と分けてあるのだが、

スクーターはミッションが別で乾式なんで問題ない（車用でおｋ）
まぁ気を付けるとしたら　ガススタでやってもらったとしても漏れてないか時々見てやると
良い　ネジ切ってしまったり　ゆるゆるだったりを気を付ければ良いんじゃないいかな

細かい事を言えばガスケットも毎回変えるのが本当だけど実際はバイク屋でもそうやらない
まっスクーターのオイル交換なんて慣れれば屁みないな物だから検索して自分で
やるのがお財布にも優しい

>>868
ガソリンスタンドでは廃オイルの引き取りだけやってもらったことがある。
給油したあと頼んだら、気持ちよく引き取ってくれた。
オイルの受け皿出してくれたから、隅っこで自分で交換作業。

二輪のオイルは置いてないしメンテ作業も一切やってくれない。
あるとすればチューブレスのパンク修理ぐらい。

>>880
それも全国共通の認識って訳ではないよ
東京の田舎部(23区外)だけど
知る限りでは、余程親しい個人経営のGSでも無い限り
敷地内で作業なんかさせてくれないし、廃油を引き取ってくれるなんて考えられない

地域による・店によるとしか言えない

へーそうなんだ。
札幌南部の割と大きなＧＳだったけど
四輪のオイル交換を頻繁にやってるようなところだからＯＫだったのかな。

四輪の数をこなしている店ほど、二輪外車キャンピングカーお断りは多い希ガス。
GSは廃油を集めて廃オイル業者へ売ってるから、たいてい受け取ってもらえる。
でもオイルだけにしようと思うと、どうしても1回受け皿が必要なんで、出先じゃやりにくいな。

>>875
普通にGSに引き取って貰うよ。今年北海道でもそうしたさー。
釧路のホーマックでオイル買って、つるいCPで交換してつるいのGSに引き取って貰ったさー。

CP場にすてるなんて、そりゃ君がそういう処理を今までしてきたってことだな？
キャンプツーする資格ないから、コケて氏ね。

皆さん、色々アドバイスやら批判有難うございます＾＾

旅の総走行距離は1000�`程度で、今の走行距離は100�`です。
旅は峠越えを繰り返して富山まで行く計画なので、幹線道路沿いの
バイクショップは期待できないのです。

オイル交換自体はよく自分でやっていますが（単車の）、防寒グッズや雨対策の道具、
ガソリン携行缶も車載する為、あまり余計な道具が積めないので困っていたのです。

初期不良対策として一応JAFにも加入しましたし、バイク屋の所在もネットで
調べましたが、行先に適当な店がありませんでした。

今はGSでメンテ作業してくれないと知り、非常に驚き、困惑しています。

前に富山行こうとしてた人か？
この時期だとオイル交換とかそういう問題じゃない気がするが・・・

極寒or吹雪の中でオイル交換か

俺はモンキー乗り出して間もない頃ツーリング先のＧＳでオイル交換して貰ったけど
バイト君が作業してるの見てドレンボルト外すつもりが横にあるカムチェーンテンショナーを
外しちゃって中からバネとか棒がビョーンて出てきたのをニヤニヤ笑って誤魔化しながら
元に戻してたのを見てやっぱ自分でやろうと決心したよ・・・

覚えていてくれて有難うございます＾＾

週間天気予報では、長野の松本辺りまでは何の問題もなく行けそうです。
ですが、それより北になると雪マークが付いていました。どのみち雪が降っている
とこら辺まで行き、その時の路面のコンディションで引き返すか決めようと
思います。

皆さんのアドバイスを聞いた結論としては、オイルだけ持って行こうと思います。

出発は28日の夜中の3時くらいで、リミットは30日の朝6時くらいと予定しています。
リミットがあるのはその日に仕事があるからです。。。

ID:BpQ3iZ68か
無茶したいお年頃なんだろうが、生きて帰れよ

よくまあこれだけネガティブな要素詰め込んだもんだ
仕事があるのに引き返してロスする可能性を織り込むのか
釣りじゃないなら一応止めておく
下手すると死ぬからやめておけ

最低でもプロテクター入のジャケットは着てるよね？
この間、雪で滑って吹っ飛んで初めて有効性が実体験できた。

つ　夜行バス

日付を確認できる写真うぷして欲しいね。

>>894　すみません。デジカメ自体持ってないので写真うｐは勘弁して下さい＾＾；
　　　職場の人にはお土産とケータイで撮った写真で信じてもらう事になると思います。

　　　ジャケットは今日買いました。プロテクターじゃないですが、クッションが
　　　入ってるようです。

　　　後、旅の結果を書き込むのは30日の22時以降になると思います。

松本から北は無理だよ。
もしかしたら南も本当の昼間しか無理かもしれん。
3時過ぎたら雪が降ってなくても道路が凍り始めるから注意しろよ。

>>895
参考にどうぞ

ライブカメラ

西ルート（トンネルは原二通行不可峠は冬季通行止め）
http://www.avis.ne.jp/cgi-usr/chouken_proadsel.cgi
http://www.cbr.mlit.go.jp/takayama/
http://www.toyama-douro.toyama.toyama.jp/index.html
北ルート
http://h1.ws301.smilestart.ne.jp/station2.htm
http://www.live-cam.pref.niigata.jp/
http://www.toyama-douro.toyama.toyama.jp/index.html

富山は好きで安房峠経由でよく行くけど
松本から通常路面で約3時間

>>897　非常に有益な情報提供有難うございます。

自分も安房峠経由で考えていたんですが、原二は通行出来ないのでしょうか？
ちょっとググったら峠の方は全面通行止めとなっていて計画を再度練り直す
必要が出てきました。。。

なんと見込みの甘い・・・
時期と地域考えたら当然じゃないか
雪や凍結のなさそうなとこ行けよ

今後、BpQ3iZ68はNGワードだな。

山と雪は一番舐めちゃいけないよね。
雪山でバイクを自爆させた時は死すら覚悟したw

by山形県民

山形県民は任務が終わるとバイクを自爆させるとΦ (._.) ﾒﾓﾒﾓ

ぺロリ

これは・・・山

けっこうレスついてるな、正直オレは全ての点でこんな無謀なヤツが道路を走っていること自体許せん。
冷えた路面状態で雪が降り始めると一気に積もる、今まで走ってきた長い道全てが数分後には雪道に変わっているし引き返すこともできなくなる。
暗くなって大粒の雪が降れば前方はほとんど見えなくなる。
それから事故をするときはくれぐれも周りの人に迷惑をかけないでくれ。

>>895
ケータイから画像うぷできるよ。どうぞ。
http://imepita.jp/m/

松本には問題もなく行けると>>889で書いてたけど
R20の山梨と長野の県境のあたりがここ数日凍結しっぱなしらしいが
http://nagano-road.ktr.mlit.go.jp/nagano/road/html/menu/menu.jsf

バカがいると聞いて飛んできましたが




本当にバカだわ

ゴチャゴチャうるせーやつらだな。
批判はレポと画像見てからすればいいだろ。

どうせ釣りなんだからｗ

信じて、それが後から嘘だと気付いて傷つくことを恐れるな　若いの

安房峠経由を考えてたってマジですかい？
夏の安房峠も走ったことないでしょ？
海岸線はマシだから目的地を変更して東海道を走ることを強くお勧めする。

今からだとどこまで北に行けばツワモノ認定されるの？

原付スクの遠出で、いい思い出何にもないなぁ
なんかひもじい思い出ばっかりだ
凍えて、髪ぺっしゃんこで、顔すすけてレストラン入ってもなんかひもじい感覚に襲われる
車は色々いい思い出あるけど

修行に近いものあるね＞原２の遠出

凍えて（防寒、こまめに休憩とる）
髪ぺっしゃんこ（帽子被る）
顔すすけて（フルフェイス）
レストラン（ファミレスとかうどん屋行くから気にならない）

精神的に繊細すぎるというか弱すぎるんじゃないか？？
住んでる地域にもよるかもだけど。

>>914
行動パターンがすべて一致した（ｗ

だから冬いくもんじゃないって
こたつでマターリしようよ

＞原付スクの遠出で、いい思い出何にもないなぁ
＞なんかひもじい思い出ばっかりだ


それは単におまえの心が弱いだけってことだ

皆さん、こんばんは

このツーリング計画自体は釣りではないのですが、職場で病欠の人が出てしまい、計画が
丸1日ずれる事になりました。

>>905ケータイから画像うｐ出来ると知り、それに相応しい画像を撮ってきたいと思います。
>>910以前静岡の浜松近くに住んでいた時に、東海道沿いにバイクやら車で頻繁に走っていたので
　　知っているし、飽きました。それにそのルートは帰り道で使うつもりでした。
　
何かウザがってる人もいるようなので、次に書き込むのは31日の22時以降にしたいと
思います。

あと、オイル交換なんですが、一応明日やっておこうと思います。余計な荷物増やせないので。

ジャンジャン行ったらいいじゃん
行きたいっつってんだから
ちょっと雪降ったぐらいできゃんきゃんわめきすぎ

駄目だこりゃって思ったら引返したらいいし
バイクに乗れなくなりゃ歩きゃいいし

下手こいて死んだら自分のアホさを呪ったらいいし
人様巻き込んだら一生背負っていきゃーいいんじゃねえの

そんだけの話でしょ

それでいいとも思わないし、それだけの話だとも思わないが、そういう人もいるということは知っている。
ま、四輪よりましかもしれん。

>>918
つか、黙って勝手に行けよｗ

この夏、埼玉県で防災関係者が二次遭難してしまう
悲しい事故が起きました。
埼玉県議会では安易な救助要請には有料化するむねの条例制定を
目指しておりましたが、境目をどう判断するかと言う問題もあり。
「航空機の適正な運航の確保及び山岳遭難等の発生の抑止の観点から、
山岳遭難に係る緊急運航に要した費用の遭難者等による負担その他必要な
方策について早急に対応するものとする」と言う事になりました。
長野県野沢村の条例もニュースに新しいところです。

行くなら黙っていって、
死ぬならアイスマンのように数千年後に発見されてください。

>>911
どこまで行こうがバカ扱いでは無かろうか？
途中で死ねば、ただの笑い者だろう

でも、横風と凍結だけは簡便な

>>911
一昨年12月30日頃、R231大別刈トンネルを北上中の
確か関西ナンバーの原付集団が居ましたよ。
俺ハイエースの窓からヤエーしたけど

>>918
注目集めて気持ちよくなっちゃったのか？

12月30日から1月２日にかけてはこの冬一番の寒波らしいな。
九州・四国ですら積雪らしい。

しかしツーリングスレで黙って行けはないだろう

阿蘇・やまなみは、おとといぐらいから積雪してるよ

>>918
楽しいドＭ旅を
結果楽しみにしてる

天気予報では1/31は大荒れw

違った、12/31の間違いだった。

みなさん、こんにちは＾＾；

今日の午前4時に出発したのですが、長野の富士見っていうとこで転倒
してしまい、負傷したので引き返してきました。申し訳ないです。。。

路面がアイスバーンとなっていて、二輪はまともに運転出来ないような状態でした。
コケないように足を出しながら運転していたのですが、車体がコントロールを
失い、あえ無く転倒。膝を強打してボッコリ腫れあがってしまいました。

前々からのご忠告の通り無残な結果となってしまいましたが、それなりに楽しめたので
良かったです。それと自分の予想や思惑以上に状況はきつかったけど、事故って
死ぬとか人さまを巻き込むとかは、車と違って無理がきかないのでそこまでやる事すら
出来なかったです。

一応折り返し地点近くで写メ撮ったのですが、うｐして欲しい人がいれば今晩にでも
うｐしようと思います。でも、地名とかは入ってないので疑われるかも知れません。
しかも、テンパってたせいで指が映っちゃってます。

>>933
＞それなりに楽しめたので良かったです。

無謀と言われたツーリングを強行したあげく、公道上でコケて他人を巻き込む
危険を犯したというのに、反省もナシでそのセリフかよ。

せめてアイスバーンを見た時点で引き返せ。運転免許を返上しろクズ野郎

そこは危ないと書いてあったのに・・・

906 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/12/27(月) 10:47:06 ID:9bOKgA9e
松本には問題もなく行けると>>889で書いてたけど
R20の山梨と長野の県境のあたりがここ数日凍結しっぱなしらしいが
http://nagano-road.ktr.mlit.go.jp/nagano/road/html/menu/menu.jsf

実際、経験して失敗してみないと理解出来ないヒトもいるのよねー

日頃からヒトの話もロクに聞いてないし自己中なヤツが。

「類推」する、、、ってのがあって何年か人間やってれば
「ドーなるか？」くらいは経験的に分かりそうなモンだがな。

そういう自己中が4輪でもいるね
定員オーバーでスピード出して衝突して
クリスマスに川にダイビングしたりするんだよ
まったく同情できない

[email protected]

http://imepita.jp/20101229/665900

コタツで吠えてるしか出来ないビンボー臭いオヤジの説教にも負けず
神ツアラーのまたの降臨お待ちしてます＾＾

蛮勇を神よばわりする馬鹿がいるなぁ

説教なんかしてる奴いないだろ
なるべくしてなった結果にみんなで納得してるだけ

それともそろそろ釣り宣言が来るかな？

VIPあたりなら持ち上げてくれるだろうけどバイク板じゃ冷笑されるだけ

そうか？
純粋に楽しそうだな
若いっていいな
そう思ったけど

若い時なんて、言われるほど反発したくなるものさ。
そして気づく、年長者の忠告のありがたさを。

>>939
20号のヘヤピンのとこかな。
もっとシャーベット状になってるか、本当に積雪になってるかだと思ったら、これなら日が当たる時間帯なら大丈夫だっただろう。
でも入って出れなくなると、電車で帰って春まで駅に置きっぱなしになるところだったから、引き返せるところでやめて正解だったかもね。

単発自演うざいんだよ　
IDも日付もメットもバイクも写ってない
糞画像で釣れるわけねーだろ池沼

>>940
おまいが行けーww

>>946　引き返して少し戻って陽が当たってる所で撮りました。コケた所は
　　　　積雪し、陰っていて見た目も危険な感じが漂っていました。
　
>>947　残念ですが自演などしてません。あしからず。

最後になりますが、今回のツーリングはハッキリ言って失敗でした。それは認めます。
都内で雪が降った時に数十キロ転倒せずに走破した事があったので、少しくらいは平気
だろうという気持ちも確かにありました。反省してます。

乗り物はアドレスV125Gで、走行距離往復およそ400の旅でした。

今度は暖かい季節に目的を達成したいと思います。ではまた。

>>949
雪がない時の安房峠周辺は楽しいからぜひまたチャレンジしてね

芦ノ湖に行ってきたんだが、このままR1を引き返して帰るだけってのもつまらんなー、と何をトチ狂ったのかR138から山中湖に行って道志みち通って帰ろうとしたんだ
箱根は凍結してなかったのに、山中湖方面は部分的に凍結してて凄いびびった　何回かタイヤがツルッと滑りそうになるし、後ろから四輪がきたからさっさと道を譲ろうとしたいが道路の両端が凍ってて譲ろうにも譲れないｗ
結局真っ暗な山道を4時間かけて帰ってきましたよ、しばらく山の方行くのはやめとこう

古い船には新しい水夫が乗り込んで行くだろう
古い船を今動かせるのは古い水夫じゃないだろう
なぜなら古い船も新しい船のように新しい海へ出る
古い水夫は知っているのさ新しい海の怖さを

冬はスパイクタイヤじゃないとあかん。

今北産業だが中止するようにやさしく勧める人がもう少し居れば
>>949とアドＶは傷つくことなく終わったと思う

幸い今回は大事にならなかったのですが正直死んでもおかしくない行為です
リアルでは>>934の様に口悪くとも叱ってくれる人は居ません
やって良い事か悪い事なのかは大人なら自分で判断して欲しい

>>952
よく言われるんだが
「古い水夫はたくさんの水路を知っている
でも新しい水路を見つけるのはいつも新しい水夫だ」

航路に出る前に自爆しちゃってますけど。

古い水夫　　『なんで転覆したんだ？』
新しい水夫　『時化とナブラの違いがわかりませんでした！』

>>954
怒ることと叱ることは違う
>>934は自分の価値観のなかで義憤してるだけ
これくらい大人なら自分で判断して欲しい

>>951
御殿場に住んでるけど、フォルツァに乗ってた頃何を思ったか1月にR138の篭坂峠越えしたことあるよ
周り真っ白で雪化粧　路面なシャーベット上で何とか道志みちまで行けたけどもう二度とチャレンジはしない

蔑視嘲笑はオナニー
何かを伝えたい者の姿にあらず

って言うわな。

文責の無い匿名掲示板で何をwww

皆が「バカな事だから止めとけ」言ってるのを聞かずに自爆した面白い人を
「ああやっぱりな」「自分が巻き込まれたらたまらんからお前は乗るんじゃねーよ」
と感想を書き込んでるだけ

ま、いずれ彼も人を殺して初めて自分の愚かさに気づくんじゃないかな？
気づかないかな？　あくまで自分以外が悪いと言い張って

ツーリング行かないヤツらのスレになってしまったな

みんな行っちゃったら書く人がいなくなるではないか

「負傷したので引き返してきました。申し訳ないです。。。」

なんか自意識過剰じゃね？
期待されてると思ってたのかね

↑期待を裏切られたデレツンの反応

仙石だらけなスレだな

カブだったらタイヤチェーン売ってるからいいけど、スクーターじゃ無いよねえ。
縄でも巻くかいな。それとも、ホムセンで目の細かい鎖買ってきてグルグル巻くとか。

カブってタイヤチェーンあるのか
通勤で雪の日も乗るし次はカブ110にすっかな

>>967
ごめん。スクーター用もあったわ。
http://item.rakuten.co.jp/tsuuhanyarou/c/0000001383/?p=1&type=all

>>967
タイヤ次第だけどスタッドレスもあるよ。
縄はオススメできない。スクーターの泥除けは隙間がほとんど無かったりする。

スパイクは？

今日、実家の車で少しドライブしたが
やっぱり車は最高だな
音楽聴けるし、暖かいし、ヘルメット要らないし、雨降っても大丈夫だし、バイクに比べて安全だし、運転も楽しいし
考えてみたら、車から走行に不要なものを、究極に削ったものがバイクじゃねえか
タイヤは４輪から２輪に、窓、屋根、椅子をとっぱらう、エンジンはむき出し
バイク乗る気なくした

>>972
オレは卒検以来、車のハンドル握ってないわｗ
自分は高校時代に頭文字Dがヒットした世代だから
車への憧れはあったはずなんだけどねぇ

>>972
バイク卒業おめ。
もう来なくていいよ。

25年離れていたから反論は出来ん
少しばかり社会的な成功を収めたから、ずいぶん好き放題に4輪を買ってがっかりしたんだ
たぶんあと50年以内に俺は死ぬ
連れて行くならフェラーリでもマセラティでもない
CT110で逝きたいもんだと思うんだな

>>975
(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

CT110いいよねー

>>975
いらなくなった車ください

車か…
今年夏冬ボーナス出なかった俺にとっては夢のまた夢だな
仮に車両本体買えたとしても維持出来る気がしないわ

俺は４輪が先で２輪は後に取ったんだが、
原２乗りはじめてから４輪乗らないに等しくなってもた。

原２の燃費(=45km/h)に馴れたら、町乗り10km/hの４輪は損な気しかしない。

単位は正しく使いましょう

>>979
俺は原２　二台で車をやめた。
借りるに等しいけど車もどうしてもならなんとか乗れる

車借りるって保険はどうすんのよ
こういう奴に限って「あのバイク自賠責のシールなかった」とか普段騒いだりする奴なんだよな

レンタカーならオプションで保険つくけど

>>982
兄弟に親に　と車は借りれる。自分で所有するのをやめただけの話

保険は掛かってる　　

うちの近くの家で車庫にホコリかぶったフェラーリが置いてある。
以前はナンバー付いてたけど、今ははずしてあった。
もう載らないのかねえ。もったいない。
まあ、おいらが乗ってたのと同じタイプだったからほしいとは思わないけどな。
故障ばかりでほんと金食い虫だったわ。イタ車はもうごめんだな。
国産最高。今は、ファミリアとヴェクスターで十分日常をエンジョイしてるべさ。

京都市内雪まみれ！ホイルスピンって楽しいね！

>>985
それが事実だとしたら絵に描いたような不況の申し子って感じだなおまえｗ