バイクに乗り始めてわかったこと　８

※前スレ
バイクに乗り始めて分かったこと７
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276991864/1001-1100
バイクに乗り始めてわかったこと４（実質６）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275769046/

過去スレ
バイクに乗り始めてわかったこと３（実質５）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1272039062/
ﾊﾞｲｸに乗り始めてわかったこと　　�A（実質４）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267847462/
バイクに乗り始めて分かった事　3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269903878/
バイクに乗り始めて分かった事　2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267839812/
バイクに乗り始めて分かった事
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266476138/

>>1が乙だということ

　　　　　　　　　　 _.. 　 ´　￣￣　｀　. : : :.､
　　　　　　　　 ／ 　　 . : :./ : : ﾍ : : : : : : : :＼
　　　　 　 　／.: : / : : : 〃 : : : : : ', : : : : :､ : : :ヽ
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otsu

>>1乙
>>3ﾂﾝﾃﾞﾚ乙

>>1 乙

バイクのベストシーズンは
冬だと実感な、このごろ

バイクのベストシーズンは
秋だと実ｋ（ｒｙ

Tシャツでツーリグ行く奴。
紫外線対策したとしても熱線は受けるから皮膚にかなりダメージ受けるはず。

夏が予想以上に辛いこと、冬が思ったよりも辛くないこと

>8
まさしく同感
春先もいい
夏は要らない子

冬は着込めばいいもんな。夏は脱いだら…
ついでにいえば、季節性のDQNも公道には少なくなるからマターリ運転できる。

>>11
ＤＱＮは虫と一緒で、夏に涌いてくるからな

「夜明け前の、景色や道路が紫色に染まっていく…」

厨房時代に読んでいた漫画の台詞なんだけど、実体験して感動した事があったね。

>>前スレ994
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276991864/994
> 国内メーカーのちゃんとしたモデルなら段差くらいで何も起きない。

チャリ業界でも日本車は品質いいの？

>>13
湘南爆走族かーーーー。

やや厨二病くさかったころ、あれの中の「グッナイマイハニーエンジェル」てセリフに
グっときて、当時好きだった子に言いたくて仕方なかったｗｗｗ

言わなくて正解！！！
おっちゃん、そのことについては過去の自分をナデナデしてやりたい。

　　　　　　 ,;r''"~￣^'ヽ,
　　　　　 ./　　　　　　 ;ヽ　　　＜過去の>>15ﾅﾃﾞﾅﾃﾞｪｰ！
　　　　　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i　　　　　ﾅﾃﾞﾅﾃﾞｪｰ！ﾅﾃﾞﾅﾃﾞｪｰ！
　　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l
　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l_ 　彡
　l l　　　　ヽr ヽ |　_⊂////;`） 　ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|　　彡 　l,,l,,l,|,iﾉ∧
　| ヽ　　　 ヽ　　　_ ＿ （　・∀・）
　 "ヽ　　　　 'j ヽヽ,￣ ,,,,,Ｕ/"Ｕ,,
　　 ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ﾞj
　　　ヽ､＿　　　＿＿,,,,,r-'''''ｰｰ'''''

>>15
くっ・・・・・おまえはオレの開けてはいけない扉を開けてしまったようだな

ああ言ったさ！好きな子に！
コレが黒歴史ってヤツか・・・・・・

昔、湘爆の、マルのバイクのエンジンをみんなでパーツかき集めてきて直す回を読んで、
俺もバイク買ったらこうやって自分で直すんだ！なんて一人でテンション上げてたなぁ

マルじゃない、サクライだｗ

夏のツーリングは夜だと悟った
日が昇る前に帰らないと大変な目に会う

>>20
なんで？
夏は遅くまで走れるからうれしいけど。
冬は日が傾くともう寒くて死ぬ。

晴れた日が嬉しいばかりじゃないとわかった＠真夏

多湿な環境ではメッシュジャケットもあんま意味ない。

昨日、きつかったぁorz

ツーリングで街中から山の川沿いの道へ入ったときの涼しさ
ヒンヤリして最高

>>24
青々とした緑と涼しげな清流
たまらんな

また耶馬渓にでも走りに行きたくなった

気温の高さとバイクへの愛情は反比例する

夏になってから遠目に存在確認するだけになった
半径20m以内に近付いていないなー

給油をするとタンクが冷たくて気持ちいい事

>>27
これはありすぎて困るwwwwwww
愛おしくなるよな。

免許取って一週間ちょい。
専ブラのタブがバイク関連で占拠された。

>>27
夏場しばらく走ると熱すぎて
目玉焼き焼けるほどになり触りたくなくなる。

>>30
黒タンク？

>>27
キャンタマが大歓声上げるよなｗ

一度でいいから見てみたい
キャンタマ歓声上げるとこ。

　　　　　　　　　　　　　　歌丸です。

尻児玉とは違うのですか？

背中で感じるおっぱいの心地よさかな

おしりにゴリゴリ当たる硬い棒のようなものかな。

節子！
そこは入れる穴ちゃう。出す穴や。

勘違いするな、出し入れする穴だ

穴があったら入れてみたい

穴ル

　　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（● )＼　　　
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼まぁ、落ち着けやカスども
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|　　
　 ＼＿＿　 `ー'´ ＿＿／　　　　　
　　／　　　￣　￣ 　 　|
　（＿⌒)　・　　 　 ・　|｜ 　　　
　　　ｌ⌒ヽ　　　　　＿ﾉ |
　 　 |ー r　`(;;U;)　　　）__)
　　（＿ノ　￣　／ヽ／　　　
　　　　　　　　（＿_^)

住んでるアパートに入庫するのが
意外と大変だったこと

実際はそれほどバイクが好きじゃなかったんだ、ということ
免許取ってバイク買うまでが最高潮だった

>>43
合う合わないもあるからね。
バイクに限らず。

>>43
ただ、乗るバイク、走る道によってもガラっと変わってしまう時がある。
オレの友人は、バイクの免許とっても、走っていて全く面白く無いということでしばらくやめていたが
突然トライアルにはまって、こんなに楽しいバイクは知らなかった　ということになった

ロードバイクの世界しか興味ないと自分で信じ込んでいた為らしいが、オフロード系に
目覚めると世界も変わるという奴もいる。

いろいろやってみて、どうしても合わなければ、それはバイクそのものに縁がなかったということで
他の趣味に移ればいいんじゃないのかな

ありがと

まだ乗り馴れてなくて緊張や不安のほうが遥かに大きいから負感情が強いのかも
イヤになったわけじゃないからもう少し付き合ってみるよ

俺は免許を取るまでが最初のクライマックスだったような気がする。
取ってしまってからはもう日常風景になってしまった感じ。 あとは
なんとなく流していたときに突然いつもの風景のはずが夕焼けで
別の風景に見えたとか、そんなんで感動があったりもした。 でも、
日常だね。 日常、これがいい。

>>46
それは慣れたら解消される可能性大だよ。
徐々にじゃなくて、あるとき急に吹っ切れる。

気持ちよくツーしてたら急に眠気に襲われたんだよ。

次に気が付いた時に、駐車場に停まっていた。
眠気が襲ってきてから駐車場にいるって気が付くまでの記憶がないんだよ。
でも、走行中に風が身体に当たっていた事は覚えてる。時間にして数十分。

これ、絶対ヤバイよね・・・。

>>49
睡眠障害とかじゃね？
マジでﾔﾊﾞｽ

よく無事だったな…。
バイクの振動って眠くなるよなー…疲れてる時なんかすぐだよ。

以前山を走っててカーブを超えたと思ったらずっと直線の道だった。一瞬山にいながら山を走ってる夢をみたらしい。

>>49
病院で診てもらったほうがいいんじゃないか。
帰宅したのも２ちゃんに書き込んだのも夢の中、
家族が枕元で「あら>>49ったら、楽しい夢でもみてるのかしら」
なんてことになるかもしれんぞ。

>>49
睡眠時無呼吸かもよ。
肥満気味なら可能性大。
おまいさんの命など知ったこっちゃないが、おまいさんに殺されたくない。
人殺しをする前に病院にはよ行け。

レスありがとう。
疲れていたってのもあるんだろうけど、事が事だけに病院で診察受けてくるよ。

確かに>>52が言う通り、駐車場で気が付いた時
「俺、実は死んでいるんじゃないか？」とかリアルに感じた・・・。

寝ていたというより、記憶障害じゃないのかな？
どちらにしても医者レベルだが。

それ熱中症だぜ。

あぶねぇなぁ･･･
体大事にしろよボケ！死んだら許さねぇぞカスが！

なんちゅうツンデレ…

まだまだ世の中も捨てたもんじゃないなぁ

べ、別にあんたの事何て心配してないんだからね
勘違いしないでよね

マンホールの配置はライダーに対するいじめ

コーナー中に道を横断するように配置されたグレーチングとかな

絶妙なタイミングで配置されるマンホール
踏んだ瞬間、ふとボンバーマンという言葉が頭をよぎるんだ・・・

バイクの形、色は案外どうでもいいこと。
憧れのライダーの整備している姿に憧れていたが、社会人になると
休日にそんなことするのはめんどうくさいこと。

バイク免許を取って乗る前は
雑誌を買いまくって店にも行きまくった。
バイクの色や形など詳しく調べて結局カワサキ車を買った。
なぜなら、形が一番気に入って、故障があるため整備の楽しみを味わうことができる
と思ったから。
（今のカワサキはそうでもないのかもしれないが、当時は故障が凄かった）

いざかって乗り出すと、案の定オイル漏れとエンジンからカラカラという音がし始めた。
最初はかわいいなと思いつつ、外で整備をする自分に、「ライダーっぽくていいな」と満足していた。
しかし、乗って1年目で治しても治してもきりがないバイクにうんざりして、
そのうちバイクに乗らなくなって1か月放置したところ動かなくなって代わりにヤマハ買った。
あれだけ最初悩んだのに乗っていればバイクの形、色もどうでもよくなることに気づいた。
（慣れというものだろう）

3行にまとめろ

オイル、タイヤ、ブレーキ交換と要所のグリスアップ、
たまに社外パーツ組み付け位で整備欲は十分満たされるな。

バイクの形、色は案外どうでもいいこと。
と思ったから。
（慣れというものだろう）

バイク（某フラッグシップ）に乗り始めて車に興味がなくなった
軽自動車を買う価格で数百万かけてチューニングしたモノより速いなんてさ
もともと直線番長だったから満足しちゃった

バイクに夢を求めるのは10000kmまで。
ロマンはその後も続くけど、あそこも行った、
ここも行った、になって段々距離が減る。
その後はＭバイク道まっしぐらか、用品店通いになる。

人間はウソでできている。
バイクは正直でできている。

>>69
しかし人間と同じぐらい手がかかる。

tesu

原ﾁｬ乗り ﾌﾙﾌｪでﾁﾝが多いこと

>>72
巣に帰れ

>>69
それは嘘をつく脳や心がないだけで正直なわけではない

四輪が如何に贅沢品かを理解できる乗り物

週末の休みに近所を走るだけで楽しい。
ちょっとしたコーナリングと公園にある池の横に自販機で
コーヒー休憩
ガソリン代250円とコーヒー代100円だけ
バイクはDトラ110　リッター50近くはしるから助かる。

>>75
お金かからなくていいな、と思っていたはずが
いつのまにか北海道に行く計画を立ててたりするんだぜｗ

バイクとは魂を震わせるもの、750未満は原チャリでつ。

>>77
(笑)

軽くツーリングなら金かからないなって思ってたけど
出先で結構食うことに気づいた自分がいるっ

家に引きこもってるのが一番金かからねぇ

>>75
Dトラ110？

ドアの蝶番など可動部分に、なんとなくオイルをさしたくなる

金や銀よりも、オイルの効いた鉄こそが最も美しい

虫が怖い

新幹線並みの速度ではそよ風すら恐怖

夜のカナブンが今でもトラウマだｗ

ところで、免許取得後納車して自宅へと帰る途中、やたら後ろのトラックの兄ちゃんから熱い視線を感じたんだ。
制限速度でふらふら走って、たまに急ブレーキ・・、なんて走り方をしてたからかな〜と思ったんだけど
信号待ちでふと足元を見ると、Gパンのすそがかなりまくれてて、スニーカーから靴下が丸見えな光景が・・！

バイクはSS、メッシュジャケット、ショートブーツで完全武装していたのに・・・
こんなに靴下が露出するのが恥ずかしいとは・・///
あと、これ現在進行形で悩んでいるので、何か良い知恵があればどうかお聞かせくださいm(_ _)m

うるせーぼけ

納車すんな。

>85
バイク乗りならＧぱんの裾は長めが基本。

降りて座敷に上がったときにめくりなさい。

とマジレスしてみた。

>>85
ブーツインしかないだろ言わせんなはずかしい

むしろ短パン、いや、ホットパンツにすれば靴下なんで気にならないんだぜ？

バミューダはいてブーツだな。
意外と涼しいからこの季節にちょうどいい。

ゲートル最強

短パンでハレ乗ったらマフラーで内股ヤケドするわ
立ちゴケするわ
彼女からメールがこないわ
食あたりで仕事休むわ
うちのテレビが未だにアナログだわ
大変だった

半袖短パンで走ってる奴は事故った後の事を考えられない低脳な学生に多い
逆にオッサンは気合が入りすぎていて近寄りがたい存在
おぉかっこいいなーと思える時もあるんだけど
ローカルなスーパーに完全武装で入店するオッサンを見かけて以来何かが崩れた

靴下はかない

ラモス乙

>半袖短パンで走ってる奴は事故った後の事を考えられない低脳

お前はバイク、いや乗り物に乗らない方が良い
それが一番安全だ

>>93
単パンでハレ乗ったらテレビは2022までアナログらしいぞ。

フル装備でSSのミラーのところに小さいコンビに袋引っ掛けてるライダーは可愛いんだがな

余裕の100げっとん

バイクに乗ればもてると思ってた

バイクに乗れば、あの日に戻れると信じてた

あの子といた夏に

>>97
事故った後に半袖短パン野郎が擦過傷で血達磨になるのは勝手だけど
そうなる事は誰だって簡単に予測できるのにあえて軽装で走るのは
暑いからとか動きにくいからといった理由があるにしても考えが短絡的すぎると言いたかっただけさ

人間、何事も経験しなけりゃ分からないからね。
知人にアドバイスしたら聞く耳持たなかった。

実際アスファルトで転がると砂利が傷口深くまで入るから医者に金タワシみたいなので
傷口こすられるらしいしな
そんな拷問受けたくないから夏でもメッシュのジャケット着てる

ヒント

受身

>>106
どんな状況でも受身をとれるようになるまで
バイク禁止な

昨夜真夜中に某国道をまったり原付で走ってたら、後ろから凄いスピードのワゴンが。
もちろんこっちは原付だからあっさり抜かれるんだけど、なんかボディ全体に
2次元美少女の絵がいっぱい・・・
今の走り屋ってキモオタも兼ねてるの？

>>108
「フェラーリ　痛車」で画像検索したらそんなのが出てくる時代だよ

>>108
車に美少女絵が描いてるだけではキモオタとは言えないぜ(ただしイケメンに限る)

>>105
痛えぇぇ
ツーリング以外で乗る時は普通の秋冬用の綿の上着なんだけどそれでも意味あるかな

>>111
着ないよりはマシ

なんかバイク乗りって基本柄悪くない？
デカイのに乗ってる人とか特に。
バイク用品店に入った途端、集団にガン飛ばされたんだけどｗ

>>113
アウトローを気取っているコスプレ軍団か、
たまに本物のチンピラもいるかもしれん

でも基本はヲタの集まり

>>113
気にしすぎじゃね？ｗ
むしろ絡んでくる奴の方が質が悪いよ

コレは道の駅での出来事だが…
やたら大型のバイク（多分ハーレー）のりが話しかけてきて
「○○音悪いじゃん、調子見てやるからキー寄越せよ」
とかいうバカ
自分はフレンドリーに話しかけてるつもりなんだろうね

友人でも何でもないおまえに俺の嫁を渡さなきゃイケないのかと
と思う

で、断ると逆ギレ

[俺の嫁]だけ読んだ

長時間日光当たりっぱなしで火傷になるのと、
転倒時のダメコンと、
スーパーの冷房対策　の三拍子で年中長袖だが
身内からは　暑い　と、ふるぼっこに言われます。
さすがに、ダウンジャケット着てるわけじゃないんんだから、大目に見てくださいまし。

真冬でも、スタイル重視の半袖シャツでアメリカン乗ってる一部の奇特なお方はともかく、
髪型崩れるのがイヤだから、ヘルメット廃止をキボン
という類の言動は、見てて耐えん。
肉ごと　毛根ごと　ですよあなた。

＞髪型崩れるのがイヤだから、ヘルメット廃止をキボン
そんな奴マジでいるの？そもそも走行風で髪形崩れるよなーとｵﾓﾀ
自転車程度の速度でも十分崩れるけど、どんな低速運転するつもりなんだか。

逆に、髪形崩れない程度の速度で他の交通も無いところだけ走るなら軽装でもいいとは思うｗ

チャリンコでも強風だと乱れるよな

うるせーもうみだれねーよ！！

>>120
(−人−)

>>120
髪降臨

落武者乙w

>>120
元気だせよ・・・
髪が全てじゃないさ、うん

19歳女性が「最高のハゲ」で自殺止める
http://www.narinari.com/Nd/20100814011.html

>>125
不覚

ハゲにハグされたら死にたくもなるわ

俺がコケた時は
膝軽く切開して口広げる→歯ブラシで傷の奥ゴシゴシ！
だったけど。
麻酔なかったら発狂するんだろうな。

普段プロテクター入りのメッシュジャケット、メッシュパンツ
なんだけどな〜。
たまたまそん時ﾊﾟｰﾂ換えてちょっとだけ乗ってこようと…。

アスファルトって結構石とかゴロゴロしてるんですね。
しかも堅い。膝の肉片、一部持っていかれました。

歯ブラシゴシゴシより、毎日貼りついたガーゼを剥がすのが苦痛だった…。
くっついちゃって剥がすのが痛くて痛くて…。

>>128
今じゃ創傷治療も変わりつつある。乾かすのは非常識になった。昔みたいにガーゼ使わない方が治るよ。
小林製薬のキズドライってあったけど、常識が変わってからは見なくなったし。
ttp://www.wound-treatment.jp/

>>128
いてー＞＜股間がｿﾞﾜｿﾞﾜするわ
いつもはメッシュジャケにジーパンだけどジーパンも普通の薄いのじゃダメなのかなあ

ジーパン意外と根性無し。

ジーンズの中にチノパン履こうぜ

四輪にとっては大型も普通も小型も原付も2輪なら全部2輪でひとまとめ
2輪に乗ったことあるドライバーならわかるんだろうけど
オバタリアンとか全然わかってない

ジーパンの繊維が傷口に入り込むから、お医者さんがピンセットでブチブチブチブチとだね

あー思い出したくもねえええええ

ﾌﾙﾌｪｲｽの原付は変質者だということ

>>135
巣から出てくるな

２０ｋｍ/ｈぐらいでコケた時は、ジーパンだったけど、膝すりむいて、
かさぶたが無くなるまで２週間かかった。
でも、ジーパンに穴は開かなかった。イオンの激安ジーンズだけどな。

ちなみに、1000円の激安グローブと、ペラいパッドの入ったメッシュジャケットを装備してた
上半身は無傷。グローブは手のひらの部分が結構痛んだけどな。

安くてもバイク用の装備はそれなりに効果的だと思った。

バイク用の装備ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一度コケたりして経験しないとバイク用品使わない人多いよなぁ。
カコワルイけどやはり機能的だとわかった。

信号無視してきた軽4と二回対決したけど（同じ交差点ってなんなの…）体は無傷だったよ
もちろん上から下までバイク用品店で揃えた服だった

バイクは二回とも全損評価だったけど直して乗ってるお

車がどれだけ快適な乗り物かって事が分かった。
バイクに乗ってヘトヘトになった後、車運転してみたんだけど
まるで自宅のソファに座って音楽聞きながらついでに運転してる感覚。

居眠りぶっこくなら他人がいないとこでな。迷惑かかるから。

大型乗ってる人って４輪は何乗ってる？
俺はノア、AE111と3MA、4VPなんで、大型持つ余裕ないわ

>>141
わかるｗこける心配が絶対にないって言うのが大きいよな。でも自分的には運転する楽しさはバイクの方が上だ。

>>141
その通り
だから車を運転しててもバイクほど楽しくない

ん？
バイクはバイク。　車は車。　全く別のものだぞ？

車は快適過ぎて眠くなるのが問題

>>146
馬鹿に何言っても無駄だからやめとけ

夜の2stは迷惑以外の何者でもないということ。
ノーマルでもうるさいｗ

>>149
…どれも１０年以上前の騒音規準だしな…うん

>>149
昼でもうるさいよ
住宅街でエンジン掛けるときとかいつも周りの視線を集めるからやだ

>>150-151
だよね・・・。
チャンバー用のバッフルとかあったっけ？

>>151
ってことは乗ってるんじゃん！新車にかえろよ！2ｓｔ嫌なら乗り換えとめないぞｗ

すれ違う時は仲間なのに
同じ方向のときは敵意識なんでなん？

気の良いおっちゃんならすれ違い様にニコッとしてお辞儀してくれるよな。
走ってて気持ちが良い！
でもDQNはガンの応酬

この間、おもいっきり両手放しで手を振ってくれたおっさんがいたり
タンデムで後ろに乗ってるおねーちゃんが手を振ってくれたとき
すごく嬉しかったなぁ

こっちもそういう時はおもいっきり手を振るが　笑

でかいＳＳに抜かれざま　軽く手をふられると　カッコいいなぁ
と思う　（そもそもこっちはとろとろ走ってるから抜けれても平気なんだけど）

俺の車の後ろを、スズキのSSのにーちゃんが走ってたので、ハザード炊いて
左に寄って「お先にどうぞ」を、窓から手を出して合図送ったら、にーちゃんは
抜いた後手信号（抜きザマ左寄りんぐ手信号）してきた。
なんかかっこよかったのでサムズアップしたら、そのままかえしてくれて
バイク海苔だなぁと思った瞬間ですた。

そんな俺の愛車はスズキのスイスポｗｗｗ　保菌者の馴れ合い話っす。
※バイクはkwskだけどな

サムズアップって何？

>>158
d(-_☆) ｸﾞｯ!!

thumb（親指）をアップするジェスチャー

>>158
サム→親指
アップ→立てるで、
「ＧＪ！」とかやる時に親指立てるアレ

( ^ー゜）b

>>159-161
thxなんだぜ
　　　　　　 /j^i
　　　　　 ./　 ;!
　　　　　/　 /_＿,,..
　　　　/　　`(_t＿,__〕
　　　 /　　　 '(_t＿,__〕　　GoodJob!!!
　　　/　　　　｛_i＿,__〕
　 ／　　　 ノ　 {_i＿_〉
／　　　　　　＿,..-'"
　　　　　　／

｀¨ −　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　 ヽ ヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　 ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　 ＼　＼_j／ヽ
　　｀ ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　 ￣ー┴'^´

でかいバイク乗ってるやつは上から目線だということ

>>164
ビビっちゃうお前が悪いんじゃないの
更に上から目線で見下してやったら？

いや おれが上から目線なだけｗ
ごめんなさい

>>166
お前が変にローダウンしてるから、そう感じるんだろ。
って、思った多くのねらーに謝るべきだなｗ

つまりトップギアでぶん回せってこった

>>157
くわしくってドコのバイク？

>>169
バカ
キオスクだろ

>>163

＿..　　:::=＝ﾆ>⌒ヽ　　　　パシッ
　　　／／　 /　 .　!　_人_／／／　　　　　　　　　 ＿＿＿
　　, ' /　　　{　 ﾉ　}　　　（　　　　　_／￣￣￣ Γl
　 / ./　　　ｌ }　}　 ﾊ　　　（　　　／/ ノ弋'　　 　l　l
　 {　{　　　 l└1　　.} 　　（　 ／ __ 二　　＼＿　l　l
　 ',　',　---|　 {　　｜.Y⌒　（　く ／ヽ　　　　　　}　!
　　＼二二ハ　 `ｰ┴‐┐　 ./＼_)　ィ　　＞-┬1　!
　,. --―‐" | 下二ニニ__.　　ヽ,　Y〈 {　 /　　　V　/
　　　　　　　`ト----‐く‐┘　　 ヽﾉ　ヽ. 〈　　　　∨　 __
.　　　　　　　 ｀ ￣￣´　　　　　　 ＼ﾉ＼_）　　　　￣

>>157
>>169-170
【カワイイスクーター】ってイミじゃね!?

>>169
kawasakiじゃないの？一文字ずつ飛ばして略してる。四輪はスズキ製に乗ってるけど二輪は川崎重工業製って事でしょ。
スズキも二輪作ってるからね。メーカーにはあまりこだわらず自分がいいと思ったものを買うタイプの人だと思う。（暗に自分でアピールしてる）

みんなわかって話逸らしてるのに　笑

一文字づつ飛ばしてるというか、ボインをトバしてるんだ

もうちょっとでエンジンブレーキスレに変えられたのに

>>175
つまりおっぱいミサイルと言うことですね、わかります

夏休み特別講座ｗ
Wikipedia ２ちゃんねる用語
http://wpedia.mobile.goo.ne.jp/wiki/1449022/2%82%BF%82%E1%82%F1%82%CB%82%E9%97p%8C%EA/24/?guid=ON&vl_sesid=16550_606497

アフロディアエース　だっけ

おっぱいブルンブルン！

おしりもブルンブルン！

アフロダイだよ

操縦してるの誰だっけ？

弓さやか

今日山の方に行ったら急に加速悪くなった。
んでマフラーの排気音がブーンからビーンになった。
そして今までに無かった黒煙がマフラーからあがってて怖くなって戻ってきた。
一回各所調べたけど原因が分からない・・・。

実用的に要るのは125のスクーターまで。

弓さやか で検索すると、変な２ちゃんスレに行きついた…

>>185
あの〜〜･･･　たぶんキャブ車ですかね？？
それだったらきっと気圧が薄いから吹け上がりが落ちるんですけども。

FI でも、プログラムによってはそうなる。 VFR800がそうだった。 一方、同じ草津だったのにX11は何事も無かった。

え。そう？インジェクションでなるの？
キャブ車しか乗ってない者よりｗｗ

>>185
黒煙てことはガスが濃すぎだね。
普段から濃い可能性あるからプラグの焼け具合チェックすべし。

１２５なら単気筒で十分である

１２５ccＶ型１２気筒エンジン搭載。フェラ。新発売！

一気筒当たり10ccかw
とはいえ125ccでもヤクルト２個よりも少ないけどな…

エンジン付き模型飛行機のエンジンってそんな感じだね
10ccとか15ccじゃなかったっけ
あれで４サイクルエンジンとはびっくりだが
そういう意味からすれば10cc×６気筒×Ｖで１２気筒v型エンジンも
夢ではないわな

この動画を貼れと言われた気がした

http://www.youtube.com/watch?v=mutb7KgA9NM

調べたら（そのへんの趣味の人には当たり前なのかしれないけど
9.95cc×５の星型エンジンってあるんだね
すげー
http://www.os-engines.co.jp/line_up/engine/air/twin/img/seihin/37000.jpg

バイクと剣道は似ている

ヘルメットを着ける⇔面を着ける
グローブを着ける⇔籠手を着ける
ジャケットを着る⇔胴を着ける
大音量が好まれる⇔大きな声が好ましい
冬は寒い⇔冬は寒い
近くにいるバカスクは違うと思う⇔近くにいる柔道部は違うと思う

警察にはそれが上手い人がいる
中高生にも人気
六段以上はなかなかない

>>198
大音量は嫌い。
冬はグリップヒーター、カバーでぬっくぬく。
免許は大中小の三段階しかない。原付入れれば四つか。

どちらも道を究めます

>>199
洒落がわからんやつだな

面白くないものまで笑わなきゃならないの？ 大音量は嫌い。

大音量のバイクに乗ってる人はいい加減気付くべきだとは思う
それは美学じゃない
暴走族と何ら変わりが無い

こまけぇこたぁいいんだよ〜

排気音は小さいけどエンジン音が大きい。。。3000ｒｐｍ以上はうるさい。。

3000



3000？

京都ぉ〜♪大原♪



（関西人にはわかるはず）

三千院〜

昔　三千里　と聞いていた　遠いんだなと思った。地図で見ると近いのになぁと思いながら
笑

>>208
オレもｗ
マルコかって一人つっこんでたけど間違えてたのオレだったｗ

なんだ俺いつ書き込んだっけ

少し音がデカイぐらいならいいけど、むやみに吹かす奴は嫌いだ。
直管は問題外。パクられても文句ないけど、JMCA認定で公道走行可能なマフラーなら許せちゃう。運転マナーによるけど。

僕の妹は激ぽちゃの高学年女子です。
身長は１４０センチくらい。体重は
先日、妹が体重計に乗っていたのを盗み見した所６８キロ。。。
おっぱいもかなりおっきくて洗濯物をあさってみたらブラはＣカップでした。妹とは部屋が隣同士です。
いつもテレビを観ていてお笑い番組が好きなようで、よく笑っているのですが、
たまに、テレビはついていても笑い声が聞こえない時があります。気になってドアをそーッと開けて覗いてみるとベットに仰向けになっていてあしをたてて股間をさわっていました。。。
そんな高見盛似のカワイイ妹でした。

>>212
途中まで読んで気付いた。

関係〜ないから。関係ないから〜

つまり>>212が言いたいのは、いま妹は高学年１４０ｃｍＣカップ、つまり４００ｃｃクラスだが、もうすぐ中学生１５０ｃｍＤカップ以上、つまり６００ｃｃクラスになる、ってことだな!?

>>206
バイクがロケット3やねん。レッド6500なんだぜ？

ホイールって意外に高いんだなｗ
8000円かそこらかと思ったら余裕で万いってる。前後で軽く3万飛ぶのかｗ

>>212
女の子が小学生時代にポチャになると、ホルモンバランスが崩れて初潮が早まったり、
正しく成長しなかったり、一生痩せれない体になったりとか色々大変なんだぜ。
ウチの娘はその辺凄く気をつけてる。子供を肥満にさせるのは親の怠慢…とマジレス。

お腹の緩いおれは、
ツーリングの時目的が便所巡りみたくなってる
ライテクも緊急事態の時
漏らす前に便所にたどり着く為に磨いてる

トイレして休憩して出発しようと思ったらまたオシッコしたくなるんだよ
どうしたらいいんだろうか
ソロならいいけどマスツーだとアイツまたトイレかよって言われそうでヤダ

>>219
まじでオムツしていろ、今の紙オムツはいいぞ、ＮＡＳＡの保証付きだ

>>220
だよなぁ
オムツがもっとセクシーでおしゃれなファッションアイテムになればいいのに
って思ってるの俺だけじゃないはず

オムツもいいが、オツムのネジが緩んできたんだが、どうしたらいいんだろう？

>>222
DSでできる脳を鍛えるソフトがあるらしいから、それをやったら良いのでは？

>>218
取りあえずツーリング前は早めに正露丸呑んどけ
普段から緩く成り難い様にするにはヨーグルトとか乳酸菌とか入ってる
発酵食品食っておくしかないな
まぁ乳製品が駄目って人はどうしようもないので正露丸頼みだが

>>43
バイク買ってどれくらいですか？

サービスマニュアルは取説ではない

バイクは【趣味】としては、かなりお金のかかる贅沢な遊びだ。バイク購入（保険込み）自体も高額だが、ヘルメットとグローブだけ買えばいいというものではない。
免許取ってバイク買ってからもこんなに出費がかさむものだとはおもわなかった。街乗りだけで満足できれば別だが。

250cc以上で割と車体の大きいバイクは、アパートの駐輪場に停めると罪悪感が有る
実際邪魔だと思われてるんだろうけど

>>228 確かに。
住人14人の小さなアパートだが、自分ともう１人のバイクだけで屋根囲い付き自転車置場の全てを占領している。
他の住人の自転車や原付は雨ざらし…
さすがに他の住人に悪いので不動車の中型は外に移動させた。
とは言え自分の大型と小型、もう１人の中型２台でいっぱいなのだが…

一昨日事故して分かったこと。
マジで命は大事だ。
もう目をギラつかせて走ることにする。

>>230
体は大丈夫なのかい？

>>231
左腕、ヒザを擦り剥いたぐらいで済みました。
ただ車の下に突っ込んでいったので、生きた心地しなかった。
車は丁度停車した所でした。もし発進していたらと思うと・・・。

>>232
ああ、大怪我でなくて良かった。
自分ももっと気を付けて走ることにします。

>>233
それがいいです。
ケガ自体は大したことなかったけど、一応病院に行ったら傷口をブラシでゴシゴシ洗われたｗ
涙が出るほど痛かったですｗ

>傷口をブラシでゴシゴシ洗われた
ヒィィィィ!!
せいぜい気を付けます…

>>234
あー、それオレもやられた。
ジェル状の麻酔塗ってくれたおかげである程度我慢は出来たが、やっぱし痛かった。

その後は、生理用食塩水で定期的に軽く染み出る体液を流して、
サランラップで湿らせたまま保護してくださいと言われた。

消毒薬はヤケドのように皮膚組織を壊すので、
指示がない限り絶対に使うなって言われたよ。

>>236 それ、今話題の湿潤治療てやつだ。

今話題なのか・・・
少なくとも4年前にはお世話になったよ。
FRPの加工中に親指の頭を刃でぶっ飛ばしたときだた

結構前からあるけど、最近それやらないって人いないくらいメジャーになったね

oh my god...

単車には乗っていたが、初めて原付二種という物を買って乗ってるが、やたらと50cc(特にガキ)が先行しようとする事。

走行中＞前走車への無理な追い越し＆すり抜け
信号待ち＞これ見よがしのフライング
交通量の少ない大通りになると大人しくなるのだが。。。

でかい音出してるバイクに限ってショボかったりする。

【社会】若者のバイク離れ…最盛期の1割ほどまで落ち込む★3
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1282020606/

エキパイは熱しやすく冷めやすいこと。

最近思った。
「引きこもりが走っている」
ヘルメット被って顔がわからない。
走っているから人と話をしない。
ヘルメットの中でブツブツ言っている。

わかったこと。
俺は、
・頭、顔がでかい
・足が短い
・性格が悪い
・金使いがあらい
・調子に乗りやすい
・意気地なし
・嫌われ者

もう修正出来ないので生きてる価値無し。
はい終了ごめんなさい！

>>246
そういうやつ、結構いるよ
気付くか気付かないか
気付いただけマシだから生きてる価値有り

>>246
いよう、オレ…

>>246
い、いよう、おいら…

>>227
全く同意。
近距離通勤･街乗りだけど、やっぱ自分がいくら気をつけても事故に合わないとも限らないから
パット入りライジャケ買ったり
冬になれば、安いのだけどオバパンやネックウォーマー買ったり…
雨の日も快適なようにブーツ買ったり…

あと車のように、防寒とか怪我防止とか気にしないでサッと乗れないというのが
乗り始めてわかった事だ

>>131
遅レスだけど、作業用のズボンはかなり丈夫。
ジーンズは膝ついたりしてると膝の部分が薄くなってすぐ破れるけど作業ズボンはそれがない
転けてもそうそう破けたりしない。

なのにこの間初めて破れたよ・・・

原付スクーターから始まり、MTでアクセルワークを学び、そして再度スクーターに乗ると少し別物に感じた
今までスクーターはアクセルがば開けで走ってるだけだったけど意識すると結構面白い
微速運転は難しいけど操作が少ない分楽できるわ

スクタでスリヌケする時の微速運転はクラッチが切れたりつながったりすると車体が不安定になるから
アクセルを少し回しながら左手のブレーキで速度調整するといいよ。

>>252
今自動車学校に通ってるけど
MT乗ってから原付スクタ乗るとめっさ小さく感じる

というより、中型・大型バイクに慣れてから50の原付に乗るとメチャクチャ怖くないか!?
ブレーキは効かない、法定速度はだせない、タイヤちっちゃすぎ、不安定…とにかく怖くて乗れない。

>>255
一番怖いのは白馬の王子様だがなw
二段階右折やりかたよくわからんし…

サスがウンコでスクーターとか乗れたもんじゃないね〜

二段階右折って走ってる車側には不自然に映ってるらしいね。
何やってんだ？みたいな目でよく見られる。
だからあえて片側3車線の道は通らないようにしてる。

>>257
一応車の教習でも2段階右折についてはやるんだけどね

俺も初めてスクーターに乗った時、良く分からなかったので調べて
ttp://www.takamagahara.info/2006/0408
このページを参考にした

車の免許取ってるのに分からなくて調べるってこと自体アレだけど

>>258
俺あらかた免許取り終わった後に、
二段階右折ってのが出来たのでよく理解できないんだよなぁ…

まぁ、自転車と一緒、という事らしいけど。

>>256
見た目、原チャだけど、ボタンひとつで翼がせりだして、後部に小型ジェットエンジンが積んであって、白馬の王子様をあざ笑いながら空高く舞い上がってみたい。
…脱線してスマン。

二段階右折とか一回もやったことない・・・
あれ逆に危ないように思えるんだが

「三車線以上」というのは知らなかった・・・
普通に二車線の道でも二段階右折してたわｗ
むしろ「してはいけない」行為だったのか。
でも、二車線の道で右折レーンがある交差点は三車線扱いなのね。

左端で右ウインカー出すというのも変だし、車線変更と誤解されそう。

>>258のページで改めて勉強させてもらったけど、
読めば読む程中途半端で危うい規定ですねぇ。

>>262
二段階右折やっちゃいけないところでやると無駄な罰金と点数引かれるので注意が必要

そもそも原付で二段階右折するようなところは怖くて走れない。

おばちゃんとかで幹線道路走ったりしている奴見るけど、自殺行為だわ。

そうね、国道のど真ん中を50カブで走っててビビッた。しかもちゃんと流れに乗ってるし。
おまわりさ〜ん！

60km/h制限なのに皆平気で80km/h近く出してること。2輪4輪問わず。
初乗りで幹線走って俺オワタと思ったよ。
その時はおまわりさん片っ端から捕まえてくれと思ったｗ

名阪国道走ってご覧、制限速度60キロというあちこちに出ている看板
名阪は高速道路ではありません　などという　しらけた看板

80キロで走っていても煽られてしまう、異様な空間
　それなのに、結構覆面は盛んに走ってて、毎回走るたびに上下線で
2台づつくらい捕まっていたりする

不思議な道路だよ

東は　東名阪、伊勢自動車道、西は西名阪にそのまま繋がっているのにね

スレ違いっぽい二段階右折ネタを引っ張って申し訳ないんだけれど、
T字路の場合で左から下方向（変な表現ですが）に右折する時も
二段階右折しなくてはいけないのだろうか？

>>268
二段階右折の条件にあってるなら、
当然しないといけない

ありがとう。
で、さらに疑問なんだけれど、
一旦停止した後、どの信号を見て発進したら良いんだろうか？

なんか、公安委員会もこの規定のことを全然想定しないでいる感じがする。

>>270
その為に不思議な方向（Ｔ字の上向き）に２段階右折用の信号があったりする

旨く伝わるかわからんが
十字路で３車線、左車線から
←行き
←行き
↑と→行き
って交差点があるんだが
原付で直進したい時に普通どおり左端をとおると真ん中の車線で左に曲がってくる車に巻き込まれそうになるわ
対向車線から右折してくる車に轢かれそうになるわで怖いんだわ
直進したいときには一番右の車線まで車線変更しないといけないのか？

>>272
原則、原チャは最も左の車線を走る事になってるけど俺は直進の場合直進表示のある車線走ってる
または、面倒なとこを通らないように裏道を探すかどっちかかな

本来は、そういう交差点には「二段階右折禁止」の標識をたてるべきなんだよな。
死亡事故が起こるまで動きがないなんて嫌だな。

でっかいT字路なんかだと二段階右折用の退避ゾーンがあったりするよね
タク＆トラックがチト怖いけど

しばらく400cc乗ってて、久しぶりに50cc乗った時のあのおもちゃ感覚
…つーか軽過ぎてこええ

>>276
初めて乗ったら50ccでも全開するの怖かったのにな
慣れってのは恐ろしい

そしてリッターに乗るとその400もオモチャに感じるんだぜ
慣れってのは本当に恐ろしい

ボスホスに乗るとリッターでさえ・・・

装備重量200kgのバイクでさえ激重だと思った。体鍛えなきゃ。

どんなバイクでも、普通の４輪車よりも悪路走破性が高いと思っていた。

>>277
俺は原付でフルスロットルにして６０キロくらい出すほうが怖いがな

スクーターは怖い。TZR50なら余裕。

>>280
バイクの方が加速が良くて
バイクの方がキビキビと細かい動きができて
障害物もヒラリと避けて
急停止もあっという間にできる

・・・と思ってた。
実際は四輪の方が全て上ｗ

>>283
加速だけは2輪が上だろ

と思ったら悪路かぁ
それは4輪の方が思い切ってアクセル開けられそうだな、
一般人レベルだったら

タンデムすると背中に軟らかいものが当たると思っていた。

>>285
バイク乗ったことがないヤツ乗せると減速するたびにグイグイ押されてイライラしない？

ビビリの友達と２ケツしたとき、「おほおおおこえええええ！！」とか言って俺にギュッとしがみついて離れなかった・・・。
全然嬉しくねぇよボケェ・・・

ヒント：嫌よ嫌よも好きのうち

>>285
ぜんぜん胸無い子でもちょっと柔らかいの当たってたぞ！

>>283
4輪が入れるようなとこはどうしたって負けるな
バイクの良さは立ち往生することもなく最悪押して帰ることもできるくらいか
正直車で未舗装路は極力避けたい

車のエアコンの快適さ

高速道路で渋滞してたとする・・・到着時間はバイクも車もそんなに変わらない

一般路で渋滞してたとする・・・・到着時間はバイクがダントツに早い

なぜなんだ？？

高速の渋滞は完全に止まるって事余り無いからね

女の子とタンデムして胸が当たった当たらないの話する男って

その女性と身体の関係持ってないか、童貞かだよね。

ｔｓ

>289
それブラの胸パッド。
A女の私が言うんだから間違いない。

ずーっと緑枠バイクばかり乗ってたが
ビラーゴ１２５に乗って驚いた事がある
前、横から見れば全くビラーゴ250との違いがわからないが
後ろから見るとピンクナンバー
制限速度＋５〜１０でゆっくりと車線の中央を流すのが
わたしのバイク乗りスタイル
そうすると煽られる煽れれる
トラック、軽四うるさいウルサイ
その気になれば１００キロ＋＋くらい出るので
一般道バイパスでは十分なのに
後をベタ付けされるとウザイ々
ハーレー乗ってた時は一度も経験した事が無いですね
そんな事

A 　　←　　　　←　　　　→　　　　　片側３車線　Ｔ字路

　　　　↑
B　　←　　　　→　　　　→　　　　　片側３車線　交差点　

　　　　　
C　　↑　　　　↑　　　　→　　　　　片側３車線　ト字路


D　　　←　　　→　　　→　　　→　　　→　　　　　５車線幅広一通　T字路


E　　　←　　　←　　　←　　　←　　　→　　　　　５車線幅広一通　T字路


F　　　↑　　　↑　　　↑　　　↑　　　↑
　　　←　　　　　　　　　　　　　　　　　　→　　　　５車線幅広一通　交差点

G　　　↑　　　→　　　→　　　→　　　→　　　　　片側５車線道路　交差点　　
　　　←


問題：上記中、原付が２段階右折しなければならないケースは？
　　　　　　
　　　　　

>>283
練習しろよ。
すべて2輪が上だ。

道路上を風に吹かれてさまよっているコンビニ袋が死ぬほど怖い
ヘルメットの中で「こっち来んなーーー！」といつも絶叫する

>>298
おーるおぶじあばうぶ

五月蠅いマフラー乗せた単車で走ってると、更に五月蠅いマフラー乗っけた、しかも集団にガンを飛ばされたり煽られること。
友達から譲ってもらったゼファーが思いのほかうるさくて、仕事帰りに珍走の方々のガンの応酬に見舞われた。
いや〜怖いね・・・。

>>302
あの連中は
「誰に断って単車転がしてんだｺﾙｧ」
とかわけわからん因縁をつけてくるからな

何でお前らに断らないといけないのかと

>>299
※但し、熟練者が操作した場合に限る。（ｷﾘｯ

なんて言われてもねぇ…ｗ

>>303
ヤクザみたいだな。
店出すならショバ代払わんかぃ！みたいな。
といっても奴ら、そのヤクザには頭が上がらないみたいだけどねｗ

>>305
珍古会には40歳ぐらいの、
現役ヤクザがいるそうな。これ豆な

ええ歳して恥ずかしい連中だ…

>>306
そんな歳で現役・・・生きてて恥ずかしいなそれは。

>>299
オンロードバイクでも、練習すれば車での悪路の
走破性に勝てるんですね？

昔はバイク乗ってたよ。
知人が数人は死んだ。
バイクなんてやめた方が良いって。
他に楽しいものは沢山あるよ。

>>309
バイク板でそれは大きなお世話だ

>>309
16の時からバイク乗っているけどバイクで死んだ知人が一人もいないんだが
そんなにバイクで死ぬなんてどんな知り合いなんだっていつもこう言う話を聞くと思う
ちなみに柔道の練習中に頭打って死んだ友達と、ラグビー＆飛込みで下半身不随になった知り合いはいる
自動車事故で死んだ親戚もいる

>>308
>>299じゃないが、タイヤ次第。
ネイキッドバイクでも普通の四輪が行けないようなガレ場でも通れる。
オフロード四駆には負けるが、そういう車相手なら、バイク側もトライアラーとか出して当然だし。

>>311
確かに同級生とかだけで考えたら、
車で4人死んでるけどバイクは友人が１人だな
やっぱ車の方があぶねーよw

>>312
あんたﾂﾜﾓﾉだねえ
俺はせいぜいフラットダートぐらいしか走った事がないよ

まぁ、車乗ってようが道歩いていようが電車乗ってようが死ぬ危険性はゼロじゃない
昔って言ってるあたりが８０年代のバイクブームで峠とか走ってたおっさんなんだろうけど
今時そんな乗り方してるやつは少数だし、他にもたくさん楽しい事がある中からバイク選んだやつしか
こんな所いないんだからここで言っても意味ないわな

数年前プロのレーサーが交通事故で亡くなったよね。
あれは衝撃的だった・・・。プロでも事故起こして死んでしまうんだなって。

バイクってチャリンコ感覚で乗れると思ってたけど
全然違ってたｗ

走ってたら風が熱さを忘れさせてくれると思っていた
実際は背中汗だく、街乗りで止まればフルフェイスの中はサウナ状態
でも楽しさと充実感は想像以上

不便さも楽しみに変わるからな

…プロだから事故らないと思うとかゆとり全開だな

頭が小さい
手が長いのは知ってたが、それでもちょうどいいジャケットが普通にある
思ったより足が長かった

顔がキモい事は変わらない

>>320
やあ！兄弟！( ´ ▽ ` )ﾉ

>>320
>>321
お前らは週末俺とツーリングな、強制で

乗ってみると案外夏は余裕だった
というか自転車通勤よりはるかに快適

冬は、死んだ

逆だなあ

冬は積雪や凍結等の路面・環境のせいで乗れない場合を除けば、
寒さは装備で如何にでもなる。
寒くて乗れないのは装備（か装備を揃える金）が無い小僧

夏の乗り物だとばかり思っていた二輪車は、実際は夏の真っ昼間なんて乗れたもんじゃない。
高温多湿には向かないんだ、もともと冷涼な欧州発祥の乗り物だって事を思い知ったわ。
オープンカーも同じだな。

そして暑さは、小金や装備ではどうにもならん。
小金で買えるメッシュジャケットとメッシュシートはマストアイテム。だけど改善であって解決ではない

…てな事を書くと、資金・技術無制限で、エアコン乗せて空調服でも着て乗ればいい
とかほざき出す阿呆がたまに出るのが匿名掲示板のつまらん所で、
まあそう言うなら実際にやって写真や動画で公開してからほざいてくれや、って事で。

寒さは装備でどうにでもなる　なんていってるやつはほんとすげえ
尊敬するわ
毎朝ガッチガチの体たたき起こして
ヒートテック２枚
カシミアのカーディガン
パタのフリース

この上からホグロフスのゴアテックスきてるけど、それでも寒い
想像しただけで冬が憂鬱になる

夏は多少暑いだけで、徒歩、自転車にくらべれば天国じゃねえ？
近年どこもかしこも冷房きかせすぎてて、体冷え切ってるから夏のバイクは心地良い

着膨れして
乗ってるのがスカスカのネイキッド
それでサムイサムイ連呼

とかだったら川に叩き込むよ？

ふと立ち寄った自販機で買うホットの
缶コーヒーで、寒さで固まった体が
ほぐれていく感じが好き。

寒さでガッチガチに固まった体のまま
入る、立ち寄りで入れる温泉が最高。

冬は上半身はロンTパーカー合羽の3枚で余裕だったが
下半身が何をどうしてもダメだ
息子も行方不明になってしまうし

>>326
スカスカのネイキッドじゃなくて夏アツイアツイ連呼してるなら溶岩に叩き込まれるよ？

>>328
息子が行方不明になる感覚、よくわかるよ

>スカスカのネイキッドじゃなくて夏アツイアツイ連呼してるなら溶岩に叩き込まれるよ？
ネイキッドなら涼しいだろうって股火鉢抱えてアツイアツイ言ってると、種無しになるぞ
フルカウルは夏涼しく冬寒くない。無知は罪、痩せ我慢もまた大罪だ

おっさんこえー

>>331
種なし。やりまくれますね。分かります。

夏、余裕とか言う人って、半そで・半ズボン・素手・半帽じゃね？

バイク乗り始めてからライジャケ着ないやつは乗らないで欲しいと思うようになったな
勝手にこけて死のうが勝手だけど他人に迷惑かけるなと
装備ちゃんとしてれば多少こけたくらいじゃバイクを道脇に寄せたり出来るけど、半袖じゃ腕がミンチになってて絶対無理だろうからな・・

23区在住で始めてバイクを買い、コマジェに乗ってます。でも1000kmを越えたいま、もう乗りたくありません。楽しくないです。安全運転をしてますが、常に車から追突などを恐れるあまり、楽しめません。みんな、最初の頃はこんな感じだったのでしょうか？

　通算三日間履いたメッシュのズボン
汗臭かったが、リセッシュをしゅっしゅっしたら
にほいが消えた
さぁ、明日は通算四日目　だっ。

>>336
都内でバイク楽しめるところって殆どないと思う。
開けた道、自動車のあまり通らない安全な道で「んぁぁぁぁ、ンギモヂィ〜〜！！」って乗り物じゃないかな。

今日往復1kmもないバイク屋に行くとき、初めてメッシュ＆Z-5の代わりにTシャツ＆YJ-6IIでバイク乗った。
開放感あふれすぎ＆涼しすぎでワロタ

車、バイクで死んだ知り合いは皆無だが、俺の爺さん自転車乗っててスポーツカーにひき殺されたし
日航ジャンボや尼崎脱線事故で死んだ知り合いもいる
俺的には車バイクより、自転車と飛行機と電車の方が危険だわｗ

>>336
23区がどんなとこだか知らんが、普通に走ってたら全く怖く無いな。

トロトロ運転してるオバタリアンとフラフラしてるトラックとタクシーにさえ注意してたら
楽しい事しか無い。

安全運転のし過ぎで煽らることが多くて追突される不安が沸くとかじゃないか？
多少荒くてもいいから少しバイクの技術磨いたり自分のバイクの性能を理解すると
不安は消えると思うよ。

勉強にしろスポーツにしろ、ある程度判ってこないと面白く感じないのと同じ事っぽい気がする。

俺はリトルカブでコケてから、細いタイヤのバイクは怖くてしょうがない・・・。
スクーター乗ってる人とか怖くないのだろうか。

>>342
スクーター乗ってみればいいのに

スクーターで下り坂手放ししてみたらわかるが、恐ろしく安定している
大体こける原因は人間側にあったりするもんだよ

バイクの楽しさと
バイク板の人間の器の小ささがわかりました

>>345
一旦自転車板と自動車メーカー板と鬼女板覗いてからそう言え。　>バイク板の人間の器の小ささがわかりました

>>336
２３区で土日も欠かさず毎日乗ってて現在約９ヶ月になるけど、十分楽しいよ？

ただ、週末や祝日とかはサンデードライバーが増えるから、平日以上に気をつかう。
あと、日頃からタクシーの左に入るのは極力避けてる。
タクシーの危ない行為に殺意が湧く瞬間って頻繁にあるからね。

まあ、交通量少ない道なら、もっと楽しいだろうことは容易に想像できるけど。

>>346
似たようなもんだろ

車種がどうだのメーカーがどうだの煽り合ってる連中は何が楽しいか知らんけど

路面ガタガタの1〜1.5車線くらいでさらに両側から藪が進出して来ているような
車では絶対に入りたくないってか入ったらそのまま遭難してもおかしくないような林道や酷道で

>「んぁぁぁぁ、ンギモヂィ〜〜！！」って乗り物じゃないかな。

っていう体験をすると、人生変わるよ。たぶん。

今のところオンでしか乗ってないけど、いつかはオフも乗ってみたい
来年のGW辺りに125のオフ車買うかな

オフなんか乗らんでしょ
林道もないし
>>350さんは絶対に買う決意はないと思うね。いつまでもウジウジ言うだけで

>>351みたいな奴が多いからオフ乗りは嫌いなんだよな、
小排気量を見下してるＳＳ乗りと同じにおいがする。

125ccならオフ車じゃなくても軽さを活かしてある程度はオフ走行できる
本格的に走るならオフ車だけど少なくとも>>350はオフ車でなくてもいい気がする

>>350
俺と一緒にKLX125買おうぜ

仕事でカブ乗ってるが、右左折でレッグガードをこすると「今日の俺、攻めてるな」って思う。

カナブンとトンボの衝撃の強さ
高速で首ごと後ろに持ってかれるかと思った。

いずれバイクに乗る時のために受け身が必要！と中学の時に柔道部に入った
高校はバイク禁止ですっかりバイクなんか忘れてたけど社会人になって東京の交通費が高いので250買った

ハンドルは曲がったけど、まあ無駄じゃなかったなｗ

>>354
あれ、俺がいるｗ
平地から上り坂に変わる交差点なんか特によくこするな

>>355
蝶々もあなどれない
あんなヒラヒラな体でもシールドに激突したときは結構な衝撃を喰らった

高速走行中にカブトムシが肩に刺さったって話も聞いたことあるな

フクロウ？がR1のライトに激突した画像があったな

R1の顔面半分がもげてた

高校生の頃はトライアルしまくってた。
今からオフをするなら、トライアルから始めた方が実利があると思う。
それかジムカ。

>>347
23区はつまらないな。というか危ない。
突然予告もなく左折レーンになったり右折レーンになったりして
無理な進路変更を余儀なくされるし。
人の迷惑顧みず無理に割り込むのが気にならない人は良いんだろうけどね。
あとは信号が馬鹿すぎて
赤になり止まる。一個先は青になる→横から斑も出てこない誰も使わない無駄な左右の青信号→
一個先の青も、この手前が赤で止まっているので無駄に青で誰も通らない
やっと青になりガソリンバカ食いして発進する→たどり着くタイミングで黄色になり、赤になる→
また停止する。そしてさらにその一個先が無駄な青を虚しく表示している・・・・
というパターンが多すぎる。
信号を官能式や押し釦にすることでかなりCO2削減に貢献すると思う。
大量の車が信号一つ一つで停止させられて長時間アイドリングの後バカ食いして発進させられる
無駄を考えて欲しい。

>>362
官能式
に反応してしまった

>>362
23区外には官能式信号機があると聞いて飛んできました。

うっふーん　っていう信号
クリ〇〇○のついた信号　押してね♪

23区内は道(信号のタイミングやらレーンやら)を覚える楽しさがある

バイクは便利だけど車持つなら自転車で十分だなぁ

ツーリングはだれとも会話できないし音楽も聞けないので意外とつまらない

>>368
そこでインカムですよ

ツーリングは誰とも会話しなくていいから楽しい

ただ一緒に走る。それだけで楽しいんだ。
そこは暴走族も変わらんか・・・。

>>366
私もそれが楽しい。
この信号をこのタイミングで抜ければ３つ先の信号まで止まらずに行ける、とか
この信号抜けても次で必ず止まるからのんびり行くか…とか、覚えるとどんどん楽しくなる。

>>362
田舎を走れば開放感が気持ちいいし、都心には都心の乗り方と特有の緊張感があって楽しい。
延々とぶっ飛ばすだけがバイクの乗り方ってわけでもないし、
実用的で小回りのきくバイク操作が上手くなるから、２３区を走ってても私は楽しいなぁ。
バイクに乗ること自体が楽しいからさ。

メットにボリュームコントローラ付きスピーカ埋め込んだぜ
信号で止まった時とかは音量落として会話も可能
周りの音が聞こえる程度の音量にとどめとくのは勿論だけど、県ごとに条例違ったりするから一概におすすめはできない

どこでボリューム操作すんの？
グローブ着けたままやりにくそう

長距離走る時のガソリン携行缶の安心感は異常

そして油断しすぎてガス欠起こす俺の間抜けっぷりも異常

携行缶は便利だけど荷物になったり気を使ったりで個人的にはあまり好きではない
ビッグタンクがあるなら迷わずそっちを買うわ

夜の田舎にさえ気をつけてりゃリザーブで60km走れるから携行缶とか考えたこと無いわ
九州とか四国いくとまた違うのかな？

その昔初めて北海道に行ったときに携行缶を持っていった
実際行ってみたら意外とスタンドがあったので
帰りに青森で知り合った人に中身ごと携行缶をあげたら
東北の山の中の方が全然スタンドが無かったでござる

九州でも夜の山間部でなければ、ど田舎でもENEOSがひょっこりあるね

免許獲って初バイク買って乗り出して、自分の運動神経の悪さを再認識した。
俺には原付がお似合いです。

原付は体力要るよ。
エイプ乗ってるけど、1時間も走ったらケツが死ねる・・・。あと肩も凝るなぁ。
往復60kmでクタクタになる。

たしかに原付は非力なのもあって結構疲れるな
せめて原2にしないとしんどい

原1は原2に比べて3倍ぐらいバックミラーを気にしてしまうので疲れる

白馬の王子様に追尾されてないか気が気じゃない

今までは家から片道2kmの通勤だったんだけど、ずっと物足りないと思ってたんだ。
そしたら昨日隣町の片道20kmぐらいの勤務先へ行ってくれとの辞令が！
断ることもできたのだが、俺は迷うことなく二つ返事でOKしたｗ
普通家から近い勤務地を選ぶよね・・・。自分がドMだったことに気がついた。

タンデムすると後ろの人が結構な確率で寝るｗ

お陰で、遠出できない

素晴らしい運転技術じゃないか

>>385
子供を後ろに乗せるのは危険だよ

>>387
同い年の28なのに毎度寝る
昼も夜も関係なく寝る
そしてメットがぶつかってくるｗ

片道10kmほどでも寝るから困ってる
遠出したいが、一人で行く以外の対策は無いものか・・・夢の中でツーリングするかｗ

>>388
素直に車ででかけれ

バイクは一人で乗る乗り物だと気づかされました。

昨日初めて彼女乗せてタンデムしたが・・・
怖いからしがみつかれるわ、メットはあたるわ、
髪型はくずれるわ、化粧はとれるわで文句しか出てきませんでしたorz
近所のたった5kmぐらいファミレスにいっただけなのに・・・

おまえらもバイクは絶対一人で乗れよな！！

>>390
ﾁｿﾎﾟもげてしまえ

サイドカーなら安心・・・でもないよな。
ついつい横幅は一人乗り感覚で乗ってしまうから、悲惨なことになりそうで怖い。

やっぱりAD250とかを買うしかないのかな
確かシートベルト付きだったような・・・


そんな金ないや・・・スレ違いスマソ

タンデムは慣れれば後ろに乗る方もそれなりに上手くなっていくけど、
特に女の人はいつまでも慣れない人、結構いるからねぇ
運動音痴と言うか向いてないというか・・・車種にもよるんだろうけど

私は自分がバイク乗るようになったから、タンデムする理由がなくなったわｗ

クラッチ操作下手なやつの後ろに乗るほど辛い事はない
3ｋｍくらい走っただけでへろへろになる

従妹や妹乗せた時はハイテンションになって鬱陶しかった
てかバイクにシートベルトとか自殺行為以外の何者でもないな
タンデムベルトとかあるしそっちのほうがいいわ

>>396
タンデムベルトは劣化すると突然切れるけどなw
アレが付いている理由がよくわからんよ…

ああシートについてるやつじゃなくて人同士を繋ぐベルトの事

>>388
女を捨てるかバイクを捨てるかのどちらかだな

女は星の数ほどいるからな…おれの傍にはいないけど

星は腐るほどあるけど手が届かないものなんだよ

女は遠くから見て楽しむものだ
知れば知るほど幻滅したりするｗ

星は腐るほどあっても腐らない
女は腐る

女は年数経つと違う生き物になる。

おばタリアンという生き物に。

でも　50過ぎて同窓会して、昔の初恋の相手に40年近く経って再会して
印象が殆ど変わっていなくて（そりゃ多少は老けてるけど）びっくりした。
まぁお互い年取ったから変化に気づかないだけなのか

2台同時に300キロで走ってたら　相対速度0だもんねぇ

>>405
そういうのロマンチックで素敵

問題は、同じ速度で走っていても同じ方向には走ってないってことだけか・・・

人生の立ちごけしてるおれが見える

うまいな

俺の車にはバックギアは無い！

俺はガソリン入ってないからエンジン掛からない

>>405
自分もつい最近10数年ぶりに初恋の人に再会した。
小、中学生の時の記憶しかないのに30過ぎて再会しても確かにあんまり違和感無かった。
人間そんなに変わるもんじゃないのかね。人によるのかな・・？

お互いフリーで良い感じになってきたがこのまま行くべきか迷っている。

同じフリーでも俺はフリーター

俺のチンポはフリーダム

>>412
何ためらってんだよ
いけっ！たぶんうまくいくと思うよ

>>412 行け！迷うな!!
据え膳喰わぬは男の恥ぞ！毒を喰わば皿までぢゃ!!

盛り上がってきたところで
流れぶった切りますが、

ギアチェンジのタイミングは
自動車学校でも教えてくれない
でも
しばらく乗っているとだんだんわかって来る

バイクを変えるとまたわからなくなる

シフトアップのタイミングは人によって全然違うね。
大型でも50kmでトップに入ってる人もいればまだ1速の人もいる。
車歴によるんだろうけどね。

今日１ヶ月ぶりくらいに近所の峠をグルグルしてきた。
バイク暦はまだ２年弱だけど、楽し過ぎるｗ
ただカーブや坂道を走ってるだけで、こんなにも”無心”になれて
日頃の事や会社の事を完全に頭から消失させてくれる。
吹き抜ける風も気持ちいいが、この走ることに100％集中してる時間がいい。
特に朝のクルマが少ない時間帯がいいねｗ

うまいだのヘタだの言って絡んでくる奴ウザすぎるよね
どうあっても自分が上の立ち位置にいたいようだ

ブランド・メーカーで貶しあってるスレとか醜い。醜すぎる。
ホンダかよｗｗｗｗとか
なんだカワサキか・・・とか
スズキｗｗｗｗとか

そういうスレでも9割ネタだと思うんだけど、本気っぽいのは怖いな

>>421
そういった話で、なぜかヤマハの名前が出てこなくて寂しい思いをしてるんだが

初免許でバイクに乗って3年。 出張先のホテルで自転車を借りて買い物に出たんだが…
すごいこわい乗り物だったんだな、自転車って。

狭いところに自転車と歩行者が入り乱れて逆走してくるわ、こっち見てないわ
ウィンカーもバックミラーもないし…

よくあんなの乗ってたな〜

>>419
最高だよな。なんなんだろうな、あの感覚。
「機械」によって「無心」にさせられるっていうのはなんか哲学的だなっていつも思っている。
たかがバイクに何言ってんだってｗﾌﾟｹﾞﾗって思われるかもしれないけど、バイクは面白い。

その面白い　と言う感覚も飽きて盆栽になっていくのです

乗る楽しさから、乗る作業になると・・・。

>>423
なーに、俺もだから寂しい思いはさせないぜ

バカにしてくる奴はもう、子供の心を失ってるから話しててもツマンナイ

乗っているうちに機械なのに感情移入してきて、自分の乗り物というより
相棒みたいに見えてくるのが不思議。
男はいつまでも子どもだと言うが、そのとおりだな

乗り手はバイクを選ぶし、逆にバイクは乗り手を選ぶ

これはオナゴにはあまりわからない感覚だろう

理系卒だからなのか、機械としてはかなり大事にするけど感情移入まではしないな
はやぶさの時はすごい違和感があった

俺はまだまだ乗り手がバイクにがんばって合わせてる段階だな
どうバンクしたら綺麗にカーブを曲がれるか試行錯誤の段階
停車後の発進もまだクラッチ放すタイミング遅いと思うし、後輪ブレーキもまだ甘い

乗った後今度はああしてみよう、あそこではこうすれば良かったんじゃないかと考えるのが楽しい

理系だからこそ感情移入してしまうってとこ無いかな
コンピューターも（最近のはイマイチ感情移入できなくてダメだが）　３０年くらい前だと、
なんか出来の悪い息子に、いちいちプログラムしてっていう感じもあった。

ラジオとかでも、回路設計を工夫して図面書いて、部品をいろいろなところから探してきて
作ってると、同じ放送聞いても音が違うような感じした。

バイクも一からレストアしてるとき、
部品ひとつづつ磨いてると、なんか違う感覚湧いてくるけどなぁ

これは理系ならではの感覚じゃないのかなぁ

理系とか文系とかあんま関係ない気がする
おれは電気工学科卒だけど
ECUとかプラグからのすさまじい電磁ノイズ食らってんだろうなあーとは思う

もう２０年くらいバイクに乗り続けてるけど面白いって感覚は無くならないなぁ
今のバイクはもう１０年乗り続けてるわ
基本ヘタクソだからちょっと上手くコーナー抜けられたりするだけで嬉しくなる

楽しいよねーｗ
バイクに乗るまでは、クルマ大好きでバイクは”開放的なクルマ”みたいな感覚だろう
と、思ってたけど全然違う！
（今ではクルマは移動手段としか考えられなくなった）
僕も超下手くそだけど、たまにコーナーを綺麗に曲がれるとバイクとの一体感を感じてヤバイｗ
素晴らしいものを開発してくれた先代の方々に感謝したい。。。

バイクに乗り始めてわかったと言えば、メンテ重要って事。
オイルと空気圧だけだけど、やるとやらないとの差は大きいってわかった。

チェーン張り調整はしないの？
俺月一でやってるんだけど、皆しないのかね。

シールチェーンで厳重に清掃・注油をしているとタイヤ交換時に調整する程度で済んでる
現在5万km、まだ使える

サビサビのチェーンだと後輪馬力が3馬力ダウンするとの結果報告があるからな

>>440
3馬力で済めば御の字かもな
錆びによる摩擦ロスだけでなく、
固着や片伸びなどのロスも酷いだろうしなぁ

急な加速でチェーンがブチッ！！
残念な結果しかないよね。チェーンはこまめに手入れしないと。

>>437
全部店まかせならいいけどいざ自分でやろうとするとスクーターだと凄まじくめんどくさいな
何はともかくカウル剥ぐところから始まるし、そのカウルも絶妙なまでにツメで連結されてるから下手に取れないしで

オイル交換はショップに頼んでるけど、頼むときいっつも恥ずかしい・・・。
廃油が面倒なのと、アパート住みで自分のスペースが確保できないからってのが理由なんだけど。
なんか、「それぐらいも自分でできないのにバイク乗るな！」って思われてそうで。

>>443 オレのスクはところどころツメがもげてるｗ

>>444
いや、お店側にしたらスーパー良顧客なんじゃないかな。
むしろそういう人たちにこそ頼って欲しいって言うショップのが大半なんじゃない？

コテ消し忘れ失礼

>>444
全然問題ない
廃油の処理は普通はそれなりに大変だし、
残ったオイルの保管なんかも場所取るし

学生ん時の暇な頃はかなり色々自分でイジっていたけど、
今は全部店まかせ。
チェーンオイル差すぐらいかな…

>444
正解！
アパートやマンション前の道路で洗車ならまだしも､オイル交換なんかやってたら冷ややかな目で見られるからな

チェーンメンテしてたらおじいさんにわざと聞こえるような大きなため息つかれたぞ。
邪魔になるところではやってなかったんだけどな。
危うく突っかかりそうになったけどバイクにいたずらされたら嫌だから我慢した。

いつもピカピカにしておきたいならデカいガレージが必要。

>>450
そんな時こそ、にこやか、爽やかに
「こんにちは！」
だろ

にこやかな挨拶は陰険な奴を追い払うのに効果的な手段だ

教習所で習った事が、全然役に立たない。

そういえば教習所じゃブリッピングしてシフトダウンすることすら
教えてくれなかったな

教習所ではひたすら試験コースを走ってた記憶しかない・・・。
二輪免許取る前から車の免許で50ccのMTバイク乗ってたし。

>>454
理由は知らんけど、エンブレは危険だから使っちゃダメって言われたよ。
警察とかから教育方針についての指導とかがあるんかね？


>>455
免無し経験無しの俺でも３回目からは試験コースだったし、みんなそんなもんじゃない？
名前は学校のくせに意外と「習うより慣れろ」だよなｗ

>>456
俺が行ってたとこはエンブレ使わないと、しっかり使えって言われる

サイドスタンドは跨ってからはらった方が絶対良いよね・・？

二輪の教官って「どうせ無免でちょっと乗ってたんだろ？」と言わんばかりの
教え方してきませんでした？
初日からアレもコレも出来ませんよ・・・ｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ

>>456
習うより慣れろのほうがいいんじゃまいか？
おれんところなんかシミュレーターのときに
「今日はシミュレーターなんですけど乗っときますか。一回でも多く乗ってたほうがいいでしょ？」
と、とにかく乗らせてくれるお。　あまりムチャなことしてないからかもしれんが…
おまいさんところのもきっとバイクが好きな教官なんだよ。

>>458
二輪ブームの頃を生きてた教官だとそんな感じかもしれんね
でも金払ってるんだからがんがん質問とかしちゃうといいよ
そういうおっさんってバイク好きだからまじめに質問してくると
ちゃんと答えてくれる人も多いよ

>>458
身長の不自由な方は、またがってからだとスタンドがはらえない。

>>458
でも試験でははらってから乗らないと減点される
はらってから乗れない奴はそもそもバイクなんて乗るんじゃねぇという意思表示なのかと思う
そのおかげで初バイクを3日目で立ちゴケして心とタンクに傷を負ったよ

最近はどうなのか分からんけど、おれが免許取った頃は、キープレフトってのを教わった。
あれ、実戦ではよくないです。あぶない。抜くなら必ず右から。
四輪にも乗る人ならわかると思うけど、四輪ドライバーは左のミラーをあんまり見てません。

意味わからん

4輪じゃあまり気にしなかったけど、道路は結構デコボコしている

車と同じペースで走れるなら走行車線の真ん中走っちゃうな。

ただ、バイクのってるときの車間距離と車のバックミラーから見る車間距離って全然違くて
車の後ろに付くとき、バイクから見て余裕ある位置で停止しても前車から見るとすごく近く見えるから
走行中も停止する時も車間距離はすごく気にして開けるようにしてる。

工事する側、道路管理する側の視点で見れば、道路の端部は維持管理も
不十分で、仕上げも悪いところ多いから、あまり走らない方が良い
浮き砂、事故の際に出た壊れた部品のかけら、ビニール袋、動物の死骸
等々　２輪にとっては危ないものだらけ

出来れば４輪の左側のタイヤが通過している部分（の轍）を走るほうが
無難だと思う

まぁ世界的に見れば日本の道路舗装はマシな方ではあるのだけどね

そもそもキープレフトって中央線の左側を走るって事が
間違って広まったって聞いたけど・・・
実際走る時は前の車のミラーに移る位置意識して走るなぁ

俺はあえて車線の右寄りを走るな。
路駐車両や飛び出しなんかも避けやすいし
狭い路地から出てくる車からも見つけられやすいだろうし
前が詰まってても無理に抜きにかかってきたりするDQN車を
ある程度牽制できるし。

俺は夜は右寄りで走る。
街灯が全く無い道走るから、左端走ってるとそのまま誤って崖下へDiving to the deadしてしまいそうで・・・。

キープレフトを原付の走行位置と勘違いしてるやつは多いはず

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%95%E3%83%88
最高速度に他の車種との差が有る分安全ではあるけど、路肩を走る原付多すぎ

バイパスで道路のど真ん中（中央車線じゃなく、車線の中でも真ん中）
を四輪の後ろで走ってたら、四輪のタイヤの間から10cmくらいのピラミッド型の軽石が・・・・
四輪なら跨ぐから踏まないコースだけど、二輪で真ん中走ってた俺はバカだった。

避けはしたけど、あれは踏んだらかなり危険なので、
それ以来ちゃんと四輪のタイヤが通る場所を走るようにしてる。

>>457
いや、シフトダウンしてのエンブレってこと。
停止する場合はシフト固定でねばってエンスト寸前でクラッチ切って、停止してからシフトダウンするように言われなかったか？

>>459
それは問題ないのか？
あれは必須だと思ってたわ…

>>470 ま、その辺は経験による応用が必要なわけで。３車線の市街地なんかで交通量が多いところでは、左端より真ん中あたりを堂々と走って、周りの車両（特に後ろ）に存在をアピールして、『近寄るな！』オーラを出してたほうが安心。
キープレフトは、あくまで基本、でしょ。

>>475
そうそう　臨機応変　ケースバイケース　という言葉が一番当てはまる乗り物だね

最近、車線の真ん中から少し中央より走ると、２車線道路の場合、対向車線から
無意味にはみ出してくるような馬鹿（ババアとかジジイとかＤＱＮらしきネェちゃんが
多いが）が頻繁にあって困る
何か路肩にあるので、それを避けようとするくらいならわかるのだが、自分の車幅
感覚がよくわかっていないために、ずーっと真ん中に寄っている馬鹿が、道路の
轍とかでハンドル振られて寄ってくるんだよな

だから下手に中央寄り走ってるのも怖い

原付避けようとして急激にカーブで膨らんだり、未だに携帯握りながら運転してる
馬鹿、携帯メール打ちながら走ってる馬鹿．．．　道路はほんとに怖いな

>>476
二輪四輪共々一流のレーサー達がこぞって公道を走りたくない（飛ばしたくない）って言う理由のひとつだね。
それこそ彼らは人生掛かってる訳だし、俺らも気をつけなければ痛い思いしかねない。

右よりを走っていた原付を煽りまくった挙げ句に抜いて、
抜いた直後に急ブレーキ＋ドア開放で激突させた、っていうDQNなニュース、
最近なかったっけ？

殺人狂に近いキチガイがいるから怖い・・・

これだ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100905-OYT1T00074.htm

これはもう、殺人未遂だよな

４輪の時だが、信号が右折矢印で右折レーンを進んでいたら、直進レーンで信号待ちの車のドアがいきなり開いた事がある
ドライバーは頭を出してタンを吐いてた
タイミングが悪ければ首チョンパだった
公道は想定外だらけだぜ、ヒャッハー

ハンドルを握ると性格が変わる

自分がそのタイプだと分かった…


いつか死ぬかもな…俺

>>481
本田さん何やってんすか！

>>482
中川さんこそ、パトロール行かなくていいんですか!?昼休み終わってますよ！
ところで両さん見ませんでしたか？また、いないんですけど…

中川より年下のお前は一体誰なんだよww

>>484
麗子ですけど!?あなたこそ誰!?ｗ

ぶぶぶブチョー

>>485
あほか、麗子は｢圭ちゃん｣と呼ぶんだよww

>>487
よく気づいたなｗ
ついでに「両ちゃん」と呼ぶしな。
べつにどーでもいいことだがな。

苦しいな・・・

>>410
いまさらだが…ｗ
桃さんか？

車は全部おれを殺そうとしてる
歩行者は全員俺のバイクで死のうとしてる

と思ってるくらいでちょうどいい

>>491
常にそう思ってるわ
実際そうだし

田舎のジジィは公道を自分の庭だと思ってるフシがある
チャリに乗ってると尚更

お尻が痛いんですね。長時間乗ってると。

都会のジジイも同じだと思うが・・・・
単に歩道のインフラが整ってるかそうでないかだけの話でしょ

インフラ言いたいだけやろアホ

高速のトンネルはなんか生温かい
田舎のトンネルはひんやりしてる

かっこいいバイク＝乗りにくいバイク
ということ。

俺にとってリトルカブはかっこいいバイクだが、スクーターよりは遥かに乗りやすいぜ

カブとかSR400とかゼファーが格好いいって思う世代と価値観が全く合わないこと。
アメリカンとかSSとかビグスクなんかはそれぞれカッコいいと思える一面があるが・・・

ビクスクは一度乗ったことあるけど、バイクって感じがしない。
やっぱスクーターはスクーターで、どうしても「バイク」っていうより「原付」ってイメージが・・・。
バイク＝MTって概念が頭にあるから、バイクとスクーターって別物に思える。

>>494
自前でシート加工したわ
シートにウレタン系の吸収素材を仕込んだり、市販のバイク用座布団を使ったり

効果があるけど痛くならないって訳じゃないのがなぁ
1万程度で軽減したなら金額的に安く付いたと思うべきなのだろうが

アラサーなオッサンだけどカブもSR400もカッコイイ。
SSやらカウル付のバイクは客観的に見ればカッコイイんだろうけど個人的にうけつけねえ

乗り始める前にわかったことだけど

「ネイキッド」ってのはバイクのタイプの一つだったということ
「ゼファー」みたいにどっかのメーカーのバイクの名前かと思ってた・・・

アマチュア無線が楽しい

正直、バイク無かったら仕事のストレスでつぶれてるわ

いらいらしてかっ飛ばすとかは無いけど、見てるだけ、触ってるだけで
多少なりとも、イライラが緩和する・・・あぁ今まさに仕事ほっぽって
バイクに触りたい・・・

>>505
おお奇特な人だ
今時の状態で無線が楽しいとは．．．
1アマとって30年　最近は全然楽しくないから14メガ時々聴いてるだけだ。

>>506
言えてるな。仕事のことなんかなんにも考えず、ライディングに集中していると
ストレス消えてく感じ

長距離通勤を愛車で。これがまた良いんだわｗ
会社でもバイク好きの人とアレコレ話題で盛り上がれるし。

>>508
7月に免許取って8月からバイク通勤(片道30km)始めたけど、いいね
会社で嫌なことがあっても、帰り道でカッ飛ばしたら家に着く頃にはスッキリしてるし
昼休みもひとり駐輪場であぐらかいて、愛車をめでつつ弁当を食う
話の合う人が社内にいないのが残念だけどね

>>509
うちもいないなぁ
2輪でも自転車派は数人いるけど、やっぱり自転車とは
話が合わないや
こちらは片道28キロ、通勤手段の規制があって、毎日というわけにはいかないんで
土曜のみって感じ　（これはトップから特別のお目こぼしいただいて．．．
ただし事故の責任は持てないとのこと）

>>509
3行目泣ける
せめて椅子と机のあるとこで食べろよ

休日は颯爽と現実逃避できるけど帰りの現実に引き戻される感じが凄まじい

>>511
社内の人間関係は良好なんだが、基本的に独りでいるのが好きなもんで
昼休みぐらいは独りでﾏﾀｰﾘしていたいんだよね
食堂じゃ周りがやかましくて食った気しないし

スレチになるといけないのでバイクに乗り始めてわかったこと
タンクローリーの鏡面タンクに映る自分の姿が、いっぱしのライダーって感じでなかなかかっこいいこと
ノロノロ運転でも追い越さずに追従してしまうｗ

＞タンクローリーの鏡面タンクに映る自分の姿が…
おれはわけあってまだバイクには乗れないが車で同じ経験をしたことあるよ
店の広いガラスとかは自分の車が見れるのでちょっとよそ見しちゃう
あ〜　ホイール回ってるよ〜、みたいな？

>>504
ダイハツ？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BB%E3%83%8D%E3%82%A4%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%89

>>512 タンクローリー

同意。あれ、いいよねｗ

スチールの部分が曇ってるとがっかりするよなｗ

Uターンが一番怖い
立ちゴケ怖い

>>509
最初の一年は気持ちよかったけど、ツーリングに行くと集中力のペース配分
が通勤と同じようになってて、疲れた覚えがあるｗ
あと、ツーリングがイマイチになった。
なんか通勤の延長みたいな感じになってな。

最近はオイル交換とかチェーンの給脂とか、家だとやりにくい手入れしに
会社に乗っていく程度。
帰り道は当然２０キロ以上遠回りして帰るｗ

真夏にフルメッシュジャケットを着て走り回ると徐々に日焼けしていく事。紫外線も多少は通すのね。

>>517
卒検の時にＵターンで転倒したから全力で同意。
そして最近、普通の教習所の卒検コースにＵターンが無い事を知った。

メッシュだから普通に穴から光入ってるだけじゃないの

>>519
教習中、クランクが大の苦手だった俺は
「これができなきゃクランクも通過できんぞ〜！」と
小転回の特訓を死ぬほど受けた
そのおかげかＵターンも苦じゃなくなった

夏のバイクは涼しくていいですね

って言われると殺意を覚える

言わせないために夏でもフル装備

>>521
なんと良い教習所
小回りのバンク、エンスト恐怖さえ克服すれば
Uターンは楽しくなる程だからな

夏 長距離ツー

停車してメット脱いだら目がイっている

家に入るとヌコが本気で逃げる

被ったままでも逃げる

あ、誤爆

え？
誤爆だったの？

俺が通った教習所は、スラロームと一本橋が同車線内に隣同士で並んでて、
スラロームしたら必ずUターンして一本橋という順番だった。
おかげでUターン慣れたけど、バイク買ってからCBと同じようにUターンしようとしたら
自分のバイクがCBより切れ角少なくて焦ってこけた。
Uターンに慣れたんじゃなくて、CBに慣れたんだと悟った。万能すぎるよCB・・・

>>528
ウチとこと同じだ。おかげで右回りのUターンにかなり慣れた。

俺が通った教習所Uターン自体なかったんだが・・・

教習所のCBぶっ倒したことある人いる？
倒して破損したらやっぱ弁償するのかな？

ぶっ倒した人は多いだろうけどガードがあるから大丈夫じゃない？

>>509
上半分俺だわw

教習所でバランス感覚悪いとか言われてひたすらスラロームやらされたり、片手スラロームやらされたり、片手八の字に、果ては『リアブレーキ使い過ぎ』と言われて60km/出して(教習所って40km/hしか出しちゃダメだよな？)そっからフロントブレーキのみで急制動やらされた

教官はビクスクでミスる度にクラクション連打でキレてくるし、何なのあの教習所

>>534
派手なカラーリングのヘルメットで教習受けた!?

派手なライジャケ着ていかなかったか!?

>>534
ブラック企業ならぬブラック教習所か？
嫌だなそんなとこ・・・バイク乗りたくなくなるじゃん

>>534
それはひどいな、ブラックすぎる
速度に限って言えば俺のとこは高速体験ですって言われて
教官の後ろ付いていくんだけど、70km/hまで出してた

バイクは四輪と違ってボケッと乗ってりゃ転けるし、
四輪なら急ブレーキしてもせいぜいロックして横滑りだけどバイクは転けるし
生温い四輪とは全然異なるんだって分からせてくれる良い教習所じゃん。

優しい教習所でも、卒業生の事故率と死亡率高けりゃそれなりにお仕置きされるべきだろうし。
人口1億人、交通事故で1週間以内に死亡するのは1万人以上。つまり1万人に1人は交通事故で死ぬ。
事故で片輪になるのを含めたら、3000人に1人くらいは片輪になるか死ぬかするんじゃないの。

>>538
体育会系の人は>>534のやり方でいいかもしれないけど、
教習所に通うレベルの人に片手スラロームやらせるのは無茶すぎ。
それに教官がキレまくるのはいただけない。

厳しく教えるにしてもやり方ってもんがあるでしょ。
俺が行ってたとこは、丁寧にコツとかダメなところを説明して直してくれたし。

>>531
雨の急制動でこかしたが、請求されなかった
ランプバキバキだったｗ

まあ、15年も前だけど

>>517
俺はいくら自信がついても上り坂のUターンは絶対にやらないようにしてる。

舵角が奪われるから曲がりきれない可能性がある
どっち側に倒しても起こすのが困難

上りでどうしてもUターンするときは、一回真ん中によってバイク降りて後ろに引くよ。

>534です。
さっき書いた内容の他に、中型なのに立ち乗りやらされた。
それだけならまだしも、【立ち乗りのまま】大きめの八の字＋直線部分ではスピード出して立ち乗りのまま急制動。
つまり立ち乗りのまま急制動とUターンをずっとやらされたって事。
原付にも乗った事無かったのに。

初免許だったから分からなかったけど、やっぱ異常だよね、これ。

>>535
いや、教習所で借りたヘルメットだったし、合宿で長袖忘れたから真夏に分厚いカッパ着てたよ。

汗ダクだし立ち乗りとか片手とか難しいし、教官には怒られまくりで、やっと１コマ終わってヘトヘトになりながらのろのろバイク降りた。

そしたら大型二輪教習の人と教官が仲良く談笑しながら先に休憩所？みたいな所に行ってたから走って追い掛けたなぁ。

カッパを脱いだらもうビッショビショ。

教官にハンコお願いしますと言ってボード差し出したら、俺を全く見ずに大型の人と談笑を続けながらハンコを捺された。

お疲れさまとか汗凄いねとかも無し。

トボトボ喫煙所まで行って、夕陽を見ながらマックスコーヒーとタバコの美味しさが身に染みて、恥ずかしい話だが数年振りに泣いたよ。

今書いてても思い出して半泣きだわ。

大型欲しいけどもう教習所行きたくないのが本音。

第二段階初日なのにいきなり四輪と一緒に走らされもしたなぁ。

教官と、もうすぐ卒検の人と、俺の三台。

こっちはついて行くので精一杯だよ。

そしたら降りろって言われて、ウインカー出してないとか一時停止してないとか後方確認してないとかでこっぴどく叱られた。

第一段階ではそんな事教わってないんだし、第二段階初日なんだから勘弁してくれよと思ったけど、素直に謝った。教官がゴリラみたいだったし。

その後もちょっと走ったら後ろからクラクション鳴りまくり。

今思えば、俺のサイドミラー(つまり後続車)を気にし過ぎる癖はこの時からついたのかも。

神戸○インター自動車学校。
安いけど友達が行こうとしてたら止めてあげて下さい。

>>543
> 第一段階ではそんな事教わってないんだし、

第一段階で一停すら教わらないってありえないだろ
そんなとこ複数で走ったらぶつかりまくりだわ
つか一停くらい教わらなくても…

一般常識しらなきゃそりゃ叱られて当たり前じゃね

>>543
教習内容にないことをやっているのだから、それができなくても落とされることはなぃょ。
自分も思い出すと、挟角のL字クランクができなかったんだけど、見切り?はパスだった。
現実の交通社会は二輪にとって理不尽なことがいっぱいあるから、それをシミュレート
してくれていると思えばいいかもね。 そうかどうかはわからんけど（笑

立ち乗りで急制動って普通の乗り方じゃないよね
立ち乗りでスピード出すのもなんか変だし
そんな教習所は通報だな

教官が立ち乗りでスラロームやってた…超うめぇ…

ついでに言うと別の教官だが後ろ向きながら（こっちに教えながら）
片手で蛇行運転してた。いくらパイロンないからってカンタンに出来ることじゃないぜ

俺は>>534のとこで教習受けたいw

いっそハートマン軍曹的な教官を
逆に事故率高くなりそうな気もするけど

シャーリーン！

本気で逃げる教官
全力で追いかける白バイ
たまたま見ていた血踊る国内B級レーサー
自称元特攻隊長今ネクザ釣り師画面の前駿河


最強のバイク乗りは何か！？

>>553

速さじゃなくて強さを競うの？ｗ

>>554

か〜ら〜の〜？

ﾋﾝﾄ：○○商売

>>554

か〜ら〜の〜？

ﾋﾝﾄ：○○商売

>>545
普段なら一時停止とかやってたんだけど、二台とも速くて(というか俺が遅くて)ついて行くので精一杯だったんだ。
まぁ常識っちゃ常識だなぁ

最強のバイク乗りは原付に乗ったおばちゃん

コーナーを3速50km/hで走り抜けて楽しんでたら
教官がスピード出しすぎって目茶怒られた
それなのに5速までギア入れろとか意味不明
5速入れたら100km/h超えるぞ、大型なんだし・・・

俺が通った教習所なんか適当だったけどな
自分が普通二輪持ち大型教習だったからなのかもしれないが基本ほったらかし
クランクとS字をひたすら繰り返してた
4輪コースが空いてると「付いてきてねー」って教官の後ろを付いていくんだけど
一時停止も無視、制止状態からの70km/hオーバー、スタンディングでの一本橋
ここまでは付いていけたんだけど最後の〆はスタンディングスティル…慣れてもないCB750で出来るかいっ
自分のバイクではできないことを色々させてもらって感謝している

うちのはヌルかったなぁ。
精々ブラインドコーナーにこっそりパイロン置かれて
公道では何があるかわからんから気をつけろ！
って言われたくらいかな。
その時はちゃんとパイロン避けて走れたけど
その後そのパイロン片付けてる教官を轢きかけたw

>>542
合宿で長袖忘れりゃそりゃあ目を付けられるわな。
ヤル気が無いと判断されて虐められてるんだろ。
ぶっちゃけ俺が教官なら出直して来いと言う。

事前に通達あるよね？長袖長ズボン持ってこいって。

長袖持ってこなかったお前が悪いとしか・・・

そこはマジックで直書きするくらいの気合いを見せないと・・・
合羽貸してもらえただけありがたいと思え

ほれ、やっぱり本人が腑抜けなだけだった。
マスツーで付いていくのに精一杯でウインカーしない、後方確認しない、何かあったときに
「付いていくので精一杯だった」なんて言い訳が通るわけないじゃないか。
教習所では、コースは公道と一緒って言われないのか。

ところで、その自動車学校は公認校なのかね。まあ、公認校だろうなあ。

>>534

いい教習所だな
バイクの基本をちゃんと網羅してるだろ

ぬるいと道路で死んじまうからな

>>557
それはそうと
免許はどうするんだ

10年バイク乗ってるけど立ち乗りで急制動したことないわ

本人が間抜けなのと、教習所のやり方が方向性は合ってても教え方が間違ってる
長袖忘れるのはこう言っちゃ悪いけどあり得ない
なんとなく「体で覚えろ！」って感じのその教習所も俺からすればあり得ない
犬とかサーカスの動物じゃないんだから

別に厳しく教えればそいつが上達するとは限らない
精神論重視で厳しさがよい、というのは旧世界の考え方だね
今は、本来ならちゃんと適性検査でその人の性格を見抜いて
あった教え方をするのが科学的で常識。

厳しく教える方がいいヤツもいれば
優しく励ます方が伸びる奴もいる。

たまに、そういう科学的なやり方について行けず
厳しいのがいいに決まっていると古い体育会系精神論から抜けられないで
指導方針の指示に従わない教官がいたりするけどね。
酷いところは教習所自体がそんな雰囲気で、運が悪いとしか言えない。
イヤな思いをしないと上達しない、なんていうのは石器時代から進化してない証拠。

>>571

＞厳しく教える方がいいヤツもいれば
　優しく励ます方が伸びる奴もいる。

まったく持ってその通りと思います。

>>534

その教官、伝え方（教え方）が、↑の方の意見と対極で
社会人として大バカ野郎だと思いますが
内容は間違っていないと思うし（スタンディングの急制動は？）
100歩譲ってよい経験だったと思ったらどうでしょう。

この先「あー、あのバカのいったとおりだな」なんてきっとあるはず。
他では得られないなかなか貴重な経験です。

バイク嫌いになっていなければいいけどｗ

終わった後に教官からの「今日はおつかれさま。」があるだけでも、ちがうもんだろうね印象は

>>573
その前に、「ありがとうございました。」だろ。　お客でもあるが生徒でもあるんだから。

>>574
だなｗ

ありがとう＆お疲れのやり取りは社会ではごく常識だな
だが相手の顔もみずにハンコ押して渡すとかどんだけ殿様気分なんだよ、いい商売だな

長袖忘れている時点でだめ。
もう死んてくれって気分だったんだろうな。

のんびり走ってると後ろのクルマが

あれ？キープレフトがどうたら、ってのが消えた!?

まぁ、四輪車を見れば殺人兵器と思えってことだ。

綺麗なお姉さん＝元暴走族

対向車線からくるバイクをジロジロ見ちゃう俺
変な仲間意識抱いちゃう

旅先で知り合った人を意外と信用できない自分

ブーツに裾を入れているか入れていないかでわかるライダーの年齢

同じバイクで走るルートがかぶって一緒に走ってるときの一体感

家を出るときにはブレーキ効くのに
旅先を出るときにはブレーキが効かずに困る。

購入を反対していた家族もいつのまにか「後ろ乗せてｗ」とか言い出すこと

それ言い出したの妹だけだった

>>568
いやこれ一年前の話だよ。
今では半袖でバイク乗るのはあり得ないし、真夏でも長袖とパーカー着てるんだけど、当時はただただ免許が欲しいだけだったから分からなかった。

それに長袖は忘れたけど、自分で言うのも何だけど長袖忘れた以外は真面目だったよ。

長袖持って来なかった俺が悪いというレスが沢山ある。
確かに長袖忘れた俺は馬鹿だった。

でも、長袖忘れる様な馬鹿は死んでくれって感じだからあんな教え方でもいい　のか？

『何こいつ長袖忘れるとかナメてるな。死ねよ。キツく当たってやろう。』

↑こうなるのは当然？


俺が教官なら、長袖忘れた奴は印象悪いけど、真面目に講習受けてて真面目な奴なら真面目に教える。

このスレでは、生徒の態度とかは一切関係無く、長袖忘れた奴には問答無用であんな指導をするのが当然なのか？

『長袖忘れた俺が悪いが、それにしても教官の指導も酷い』 のだと思うんだけど。

>>566
それを教えるのが教習所であって、何で第二段階初日で完璧に出来てないといけないの？

教習しなくても完璧に運転出来たら苦労しないよ。



俺が間抜けなのは確かだ。
でもだからと言ってあの教官の指導が正当化されるわけではないと思う。

同意してあげるから無駄な改行やめて

>>589
そういった無駄な改行が教官の癪に触ったのでは？　長袖のせいではない。　教官も人の子。

改行のせいかぁ、なら仕方無いな。
スレ違いだしここらで引っ込むよ。
スレ汚し申し訳無い。

4輪の教官もキチガイ多かった記憶

>>593
たしかにおかしいのがいた。
教習始まるときに、「よろしくお願いします」って挨拶をしたら
「はい、いやです」　とかえしてくる。

>>589

まじめな割には長袖忘れるくらい間抜けなんだからよっぽど厳しくしてやらないと
ゆるみきって教習中に事故でも起こすと思われたんじゃないのか？

おれも長袖忘れたことあるって言い出しづらいじゃねえか
シミュレーターから2連で入れてるの忘れてた

>>594
「あんまりナメてっと然るべきところへ相談しますよ？＾＾」
でおｋ。
さすがに生意気過ぎる教官は害でしかないから追放させるべき。

>>594
受付に戻って教習拒否されましたがどうしましょう？とかやったら面白かったかもｗ

>>596
最後の最後のシミュレーターで「シミュレーターも技能教習だから長袖着ないとダメじゃないの！」と言われた
初めてのシミュレーターの時あんただったけどそんな事言ってなかったじゃないかと思った

ヒーロー物でよくある、仲間のピンチに颯爽と現れて、バイクごと敵に体当たりかまして吹っ飛ばすなんて無理。

>>597
高々その程度の下らんジョーク言っただけで切れるようじゃ
どんな教官が出てきても切れるだろ
>>574が書いてたみたいに金出してる客でもあるが生徒でもある
その辺わきまえずに態度悪い奴が多すぎなだけなんじゃねぇの？
実際さっきのも無駄な改行しまくって自分は正しいってわめき始めたし

実際ジョークのつもりでそういうこと言う人たまにいるけど、ジョークでは無いよね。可哀そうな人だなと思うわ。。。

単なるイヤミになってるよね

対等に話す相手と見なされていないだけでしょ？
こちらもそれなりの対応していれば相手もそれなりの対応せざるを得ないんじゃないかな？

>>589
教官風情に真面目に切れてるとかもう。。。

彼らは毎日毎日、狭ーいコースの中をくるくる回り続けてる。
俺らは数週間で去って行くが、その後も毎日毎日同じコースを対した速度も出せずに回るだけ。
普通の学校と違って、OBが訪ねてくるなんてこともない。
よくも悪くも決められた範囲でしか教えられないから、向上心なんて持ってもムダ。

そんなこと考えてたら、教官のDQNな態度なんで微笑ましく見てられたわ。

バイク乗るのに長袖忘れるなんて信じられん
それを正当化して教官の悪口をグチグチと垂らす…
ただのクズじゃん

まぁそれが仕事だし。

てか、労働時間は結構長いよな。１日12時間くらいか。
ただ、肉体的な疲労は少ないだろうし、仕事としては楽なほうだろうか？

正当化ってw

教習所スレでやれ

教習なんて覚えてないわ
取り消しになったらもうバイク乗らないな

バイクに乗り始めてわかったこと　
大抵の車は原付なんか見てない。
ほんとにこっちがアピールしまくらないと、危ない。

スクーターの存在感の無さは異常だよな。
モンキーは小さいけど、なんか目につく。
ゴリラ、エイプあたりからやっと眼中にあるぐらいかね。

Forza S だと追い越されないが、ST250 だと追い越される。
Forza S だと対向車が右折してこないが、ST250 だと右折してくる。

>>611
んなこたーない
路上で動くものは原付だろうと自転車だろうと犬だろうと等しく危険物だから注意する、つーか注意しないと自分が死ぬ。
しいていえば原付はすり抜けし放題だから、車の死角に入りやすいというのはある。
車の死角に入っているという自覚をバイク側にも持って欲しいぜ。

店を出て見ると
自分のバイクをガン見する人がいると
また店に戻ってしまう

こわいとかじゃなくて
何となく照れ臭いのよね（・ω・｀；)

>>611
死角に入ってる奴が悪い
信号待ちの時はまあいいが、それ以外で左から抜く奴なんなの？

ウンコ吹いたわw

>>615
あるあるスレでやれw

バイクに乗ってるやつはおっさんおじいさんばかりなこと
フルフェだからわからなかったが、道の駅へ行って衝撃を覚えた

どれだけ気弱なんだよw

オヤジだと馬鹿にしていた年配ライダーの機動性の高さ

参りました・・orz

>>621
それなんてあっぱれ隊

美味いラーメンを今から食いに行くか、
って100kmぐらい走るのは普通だからな〜

>>622
ラーメンどころか、ちょっと涼みに走ってこよう　と言って　結局帰ったら走行距離300超えてたなんてざら．．．
おっさん連中は暇なんだよ、休みの日はね　俺も典型的だが

特に、ゴルフなんてやらない連中は　自転車にいくかバイクにいくな　俺の周りでは

4輪の教官は、何をどう答えたり、どう運転しても文句や皮肉で返してくる。
あの皮肉やムカツク台詞はどこで鍛えたんだろ？
初めての教習車でエンストしたとき、
「キミ、クラッチのこと分かってる？」
って聞かれたから
「エンジンの回転を伝える機械ですよね」
って答えたら
「何言っちゃてんの？ｗｗｗその足元のペダルは？ｗｗｗｗ」
どうしろと。

そもそも教習所の教官ってそんな上等な人間がやる仕事か？

教官なんだから最初からハートマンが出てくるくらいのつもりで行けよｗ

2輪の教官はなんかフレンドリーだったなｗ
嫌味なことは言われなかったよ

四輪は常にマンツーマンだけど二輪はそうはいかないからな
運転下手なやつを一日何人も教習してたら皮肉の一言も出るだろうさ

二輪自体が好きな教官はすごくいい人な気がする。
うちの通ったとこは二輪好きな教官ばっかりだったから、外周で反対車線まで使ってスラロームしたり、
４輪用のクランク使って教官と追いかけっこして追い回されたり、とにかく自由で楽しかった。

「低速でバイクがうまくコントロール出来れば一人前！」って
低速の８の字、小回りばっかりやらされた時は鬼教官だと思ったけどｗ

「楽しく乗れるようにならないとすぐ降りちゃう乗り物だから、教習も楽しくやらないとね〜
　自動車教習の人から見て楽しそうに見えるのが一番大事。
　そうすれば2輪免許取りたいって人も増えてバイク人口も増えるし。
　運転技術とバイクに乗る楽しみを知ってもらって、覚えてもらうのがうちのやり方だから。」
って言ってた。ZZR1400で通勤してる教官がｗ

二輪の教官（おれのとこは車もやるけど）はやっぱバイク好きなんだなって本当に思う
もちろん厳しい教官もいるけど、そりゃしゃあんめ
そういうイヤな気持ちになるときが今後は道路上で起きるんだぜ？
耐性ができると思えばなんとか納得できるお

俺は金がなくて、近くの教習所が高かったから
できるだけ安くて教え方の評判のいいところを探して
片道20kmの教習所まで自転車で通った
いい教官ばっかりだったよ

前の書き込みで蝶がぶつかったとあったが、蝶が25ｇ、時速60キロでぶつかり
衝撃吸収に1m使ったとすると7Nもの衝撃になるのか。けっこうすごいな

蛾は結構重い

今日大観山行ってきたけどトンボアタックが酷かった

半ヘルかぶって虫が頬を掠めたら漫画みたいにスーッと切れて血が出た事があるわｗ

最近カメムシが沸いてきてるみたいだ。
俺のお気に入りのライジャケがカメムシの死体と臭いで・・・
うわああああああああああああああああああああ

カナブンの捨て身アタックの痛さは異常

>>635
あのキュウリが腐ったような臭いは強烈だからな…
うちのヌコが庭でカメムシに鼻を近づけて思いきり「オエッ」ってなってたｗ

>>637
フレーメン反応かw

ねこは何故に二度嗅ぎするのか


ｸﾝｸﾝ…クサッ！…でももう一回ｸﾝｸﾝ…やっぱクサッ！

人間も同じじゃね

タバコ吸いながら運転する人いるんだけど、別に何が悪いわけでもないが見ていてイラつく。
同じアパートでわざわざ空吹かしさせながらタバコに点火して喧しいマフラーで発進しやがるからかもしれんけど。

オレって温泉が好きなんだ、ってこと

友達はクラッチ握る時に蜂をキャッチして刺されたらしい。

温泉とラーメンはバイク海苔の定番。

温泉はないな

ラーメンもない

冬のラーツーと温泉はあるある

運転しながらタバコ吸ってるやつは(車で窓締め切って吸ってる奴以外)全員死んでいいよほんと

セルフスタンドでそのまま給油。すぱ〜♪

バイクに乗ってるときは気が大きくなって1人でどこへでも行くけど
降りてしまうといくら評判のとこでも1人で焼肉屋とか入りにくい・・・。

本田君ですね。わかります。

>>651
バイク乗りはみんな本田君なんだよ

メタボ白バイ隊員、ウケるｗ
in 読売テレビ

頭文字Dとか読んだりして走り屋は夜の峠を走ってるイメージがあったけど、
実際バイクで夜の峠は全然先が見えなくてすげえ怖かった。
キューブとかにも抜かされたり(笑)。
明るいライトとかHIDとかつけるとまた違うのかな。

>>654みたいな人が来ないことを期待して
走り屋は夜や早朝に峠に行くんだよ。
走行条件でいったら昼間の方がいいに決まってる。

>>654
>明るいライトとかHIDとかつけるとまた違うのかな。
明るくなるけど峠じゃ無意味　なぜ先が見えなくなるのかよく見た？
ちょっとデフォルメするけどこんな感じ

ロービームでまっすぐ走ってる時
■■■　正面前方（ちょい左寄）を含み路面を照らす
■□■
□□□

左旋回時
■■□　バンク中は、ライトの右の方は右上方を照らす　左下は路面だがあまりそこを見ない
■□■　正面中央部だけスポットライトが当たってるように見える
□■■　当然ながら中央部手前　右手は真っ暗

明るくなってもただ、そこが強調されるだけなんだよ。
明るいライトは明るいライトなりに、ノーマルよりはマシになるけどねぇ、、、

>>654
四輪の走り屋＝夜
二輪の走り屋＝昼
ってイメージがあるけど

四輪の走り屋＝深夜〜夜明け
二輪の走り屋＝日の出から一般車が出てくるまでの早朝

走り屋　×
珍走　　○

だろJk

珍走とはまた違うだろｊｋ

バイクに乗らない人から見たら、
珍走も走り屋も五十歩百歩、
見分けが付かないうるさいバイク

四輪の走り屋は豆腐の配達があるから早朝に決まってんだろ

早朝というか未明

しげのの次回作は新聞店の息子が主人公か。

親父「あいつには小学生の頃から配達をまかせていたからな





自転車で」

「中学生になってからは、カブに乗ってたがな。」


で、いつレース界にデビューするのか楽しみにしていたら、いつまでたっても走り屋のまま…

バイクに合わせてウェアでも買おうかと用品店覗いたらスポンサー活動みたいなのとか
体育教師みたいなのしか無くてガッカリした

ちゃんとレザーのもあったろ？

バイク乗りは仲間意識が強いから、
2ｃｈでも車板と違って変な奴がいない。

と思ったら、唯一フルカウルSS信者がウザいこと。（一部「信者」ね。海苔全員じゃなくて）
他のバイクを叩く、それぞれのバイクの楽しみ方を否定する、やたら飛ばす（と自慢する）
乗ってるのは大体ひょろいメガネ君なんだけど、ああいうのが2chで暴れてんのかな。

まー匿名だし現実社会のストレス発散に使われるのもしゃーない
ν即とかゲームとかPC関係の板よりは変なの全然すくないよね

MTからスクーターに乗り換えたが5ヶ月でまたMTに乗り換えた
理由は楽なんだが足が暇でしょうがない
四輪のATでさえ足使うのに

>>670
つフュージョン

>>668
ハレ乗りとジャメ乗りはずっと喧嘩してるけどね

ホント仲悪いねあの人達

>>670
エアクラッチにエアギアですね、わかります。

>>672
別に喧嘩してるというわけじゃないんだけどね

町中走ってても、あまりに騒音まき散らした集団が多いでしょ
いい年して　みんな同じような格好してツルンで

だから、嫌ってるだけですよ

ジャメって何の略？

>>675
ジャパニーズ・アメリカン
略してジャメ

ジャメリカンをはしょるとわかりにくいだろ

え、俺邪道なアメリカンの略だと思ってた

もうアメリカン.jpでいいよ

もうジャポニカンでいいよ

アメリジャンバイク

ヤポーニカンだろ。

ヤカンだろ。

学習帳みたいだな！

もうステップ位置が着座位置より前で、フロントフォークが寝過ぎてるのは
バイクと呼ばなくて良いよ。

そういうのはお前が定義することじゃないし

まず免許取れよ

俺、NKしか乗ったことないけど、アメリカン乗ってる人たち見ると「良く曲がれるなあ」って思う。
普通に俺が乗ったらステップをガリガリするはず。

>>687
えっ？

年々バイク仲間が次々降りて行くこと。
永遠に会えなくなることもあること。
それでもバイクが好きなこと。

>>690
そして…それがバイクに乗る、とゆーコト

俺にバイクを教えてくれた奴がもう降りちゃったな。俺は乗り続けてるけど
なんだかひとりぼっちになった気分だ

バカヤロウ、俺たちがいるだろ！

バイクに乗り始めて３０年になろうとしてるけどもう降りたいと思った事が何度もあった
でもいまだに乗り続けているのは嫁が許さなかったから
バイク通勤が嫌になり軽でいいから車にしてくれと何度もお願いしたのに却下され今に至る
かといって嫁に感謝してる訳でもない
今のバイクは乗り始めて７年たつし、タイヤ交換や簡単なメンテは自分で全部してる
もう死ぬまでこのバイクに乗るつもりでいるよ

つまり君は幸せなのかい？不幸なのかい??

普通、逆だよな。バイクは危険だからクルマにしてって。
もしかして多額の保険入ってる？

駐車代とか安いからバイクに乗れってことでしょ

危ないから乗って欲しくないけど好きな事をしないと
ストレス溜まるからと、バイクを許可してくれる
彼女が大好きな事に最近気付いた




最近、会社の同僚ｇたきになって仕方ないので
共に有給でツーリングしてきたのは内緒

最近乗りはじめたんだがバイクに乗ると痩せるな
体脂肪率が一桁になったわ

>>699
乗り慣れてない内はね。
余裕が出てくると危険ｗ

長年走り込んだSS乗りやツアラーにメタボが多いのは…

慣れると自転車よりカロリーを使わないからなのか!?

>>701
そりゃそうだ
メタボになったから自転車でトレーニングしたら8kg減ったぞ

みごとにリバウンドしたが

tesu

そうなのか！
やはりSSか、ツアラーなのか〜
そんな俺オフ車＠メタボ







林道の後の飯がうまい

みんな！一緒に筋トレしようぜ!!

アメリカン乗ってるけど夏はこの細い腕が情けない
肩幅はあるから冬場はゴツく見えるらしいが

当初はアメリカン格好いいネイキッド、オフ、スポーツ
なんてださいなんて思ってたけど乗り始めたら
他のジャンルのバイクも乗りたくなった

それぞれにいい、てやつだな

オフ→悪路ﾋｬｯﾊｰ
レプリカ→峠ﾋｬｯﾊｰ
アメリカン→クルージングﾋｬｯﾊｰ
ネイキッド→オールラウンドﾋｬｯﾊｰ

ビグスク→お買い物ﾋｬｯﾊｰ

原付→狭い裏路地ﾋｬｯﾊｰ

175cm48kg体脂肪率5〜6％のガリだけど、
普段はスマートだとかモデルみたいとかちやほやされるのに、
バイクに跨ると本当に情けない。

ヘルメットは宇宙服のヘルメットみたいにやたら巨大に見えるし、
何のバイクでも「バイクにアメンボが跨ってるｗｗ」って言われるから
正直、ある程度太ってる人が羨ましい。

ほそっ！

理想は　ネイキッド　ＳＳ　ツアラー　アメリカン　オフロード　トライアラー
スクーター　がそれぞれ　でかいのと小さいのと　一台づつ欲しい
宝くじ当たりゃ　土地はあるから　大きなガレージ作って　全部綺麗に並べたい
毎日　違うの乗って　．．．　出来ればいいなぁ

>>713
普段の生活も結構大変だよ。
服もサイズが存在しないし。
メンズXSとかレディースMでなんとか幅は合うんだけど、
丈の長さが足りないとかの不具合が出る。

体脂肪計で総合結果；errorって表示を見たときは泣きたくなったし。

てすと

うすっ！
ケツ薄そうだけど痛くなったりしない？

緑色のオフ車に乗れば虫が交尾してるみたいでちょうどいいかもよ

以外とガタイ良かった
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/a/a3/W_tonosamabatta4101.jpg

ナナフシという昆虫がいてだな

こんなか
ttp://okinawa-coffee.up.seesaa.net/image/A5EAA5E5A5A6A5ADA5E5A5A6A5C8A5D3A5CAA5CAA5D5A5B73.JPG

>>714
世話になった教習所の指導員の知人に、15台所有してる人がいる
250以下のバイクがほとんどで、メンテはみんな自分でやるからそれほど維持費はかからないらしい

>>669
理解できないのが自転車板の荒れっぷり
バイク板とどうしてここまで違うのか

>>723
免許を取らないと乗れない　という前提条件が大きいと思う

さらに、ちょっと考えれば、乗り手がバイクを選ぶと同時に、バイク側も乗り手を選ぶってこと。

無謀な奴はともかく、通常のバイク乗りなら、やはり「こいつは乗りこなせない」「これは乗れない」というのがわかるからね

自転車乗りは、自分の体力や技量が追いついてなくても平気で乗るから、そのへんあまりにもいろんな人間が集まり過ぎる
からじゃないのかな

自転車は小学生でも乗れるしね。

でも>>724に同意だなぁ、と思うのは四輪系板の荒れっぷり。
中二病っぽいレスが多すぎだし。

バイク板って、平均年齢高いのかヲタ率が高いのか、ひねりのきいた小洒落たスレが多い気がする。

>>723
ＩＤの出ない板は荒れやすいし

バイク乗りって基本的には孤独でしょ
確かにハレ乗りや珍走なんかみたいに群れるの好きなのもいるのはいるけど
走っているときは基本的にひとりだし（タンデムはともかく）

自分の体使わないと、基本曲がらない、ＭＴなら両手両足使わないといけない
コケれば怪我するし、かと言ってのろのろ走れば不安定だし
アクセル捻りゃ、それなりの速度は出るし

車種別に言い合いはしても、やっぱりバイク乗りの根っこはおんなじだと思うよ
４つ輪乗りはそういうわけにはいかないからなぁ
どんなにボンクラでもカネさえあればフェラーリでもベンツでも乗れるわけだし（そりゃ
バイクでもそうなんだけど、でもちょっと違わないか）

乗り物に対する意識が異なる　ッテ感じがするのは俺だけかな

バイクは楽しいオモチャって感じだけど
四輪は移動のための便利なツールって以外の見方はできないなぁ

四輪カスタムとかしてヒャッハーしてる自称車好きとは一生分かり合えない気がする

自分で車のメンテ完璧にやっちゃう人とか
クラシックカー維持してる人は尊敬してるけどね

そもそも車だけ乗るやつってのは大抵安全意識が欠けてるからな
「俺は心がけてる！」ってやつもバイク乗ってるやつほどミラー見てないし

>>727
通勤に使ってた頃は、朝、いつもの時間、いつもの道を走ってると、自然と数台がかたまってきてツーリングみたいになってたけどねｗ

>>729
バイクも車も乗っているヤツの安全意識は最高峰だな。

>>731
それは本当に言えてる。
怖さの本質を知っている。

バイクカバーの掛けたり、外したりがあんなに面倒とはorz
ステップやマフラーに引っかかるし、カバーの汚れが車体に付くし…。

雨風にさらされるのは、もっと嫌だから必ず掛けるけどさ。
ガレージ欲しいｗ

オートマしか乗った事ない奴程安全意識が欠けてる
今の車は家電扱いだからな〜w

>>733
でもさ、儀式みたいな感じしないか
車なら、キーでドア開けて、乗り込んだらすぐに乗れるけど
バイクは、カバーとって、場合によっては汚れたところ拭いて
ヘルメットかぶって、グラブはめて、跨って、キーひねって

これから走るんだ　っていう　そんな感じがしてさ

>>733
カバーに前後にロック。 ハンドルロックを外したらイモビをオフ。　尾崎なんちゃら死ね！と思う瞬間。 死んでるけど。

今日寝坊したので五日市側から登って来たが貸切状態。
ふるさと村の信号でハーレー３台の団体に呼ばれ、喧嘩すんのかな？と思ったら周遊の規制状況を知らない
様子で、「ここは２輪車規制なんですか？」
オレ様「一通規制ですここまでは走行可ですよ」
などと会話してたら猿が現れて、写真撮ろう思ったが、バイク音で逃げちまった。
おっさんらに規制配備無い事などと規制は今年初めから行なわれている事を告げたちさったが。。。
あのおっさんらどうしたかね？引き返しそうな常識人であった。

路面状態は悪くねーので行くなら明日が最高だろう。
今日は落葉と濡れた路肩が少しあった程度で、20年前ならベストタイム刻みそうに閑散としてたな。

頂上の気温は13；00で18℃だった。

>>722
１５台も持ってたら　任意保険だけでも相当だぞ。
まさか指導員が保険はいって無いなんてことないよね？
それとも、125未満が１４台で　125以上250未満が１台とか？

所有＝乗るじゃないからね

>>735
なるほど−、確かに気は引き締まるかも。
せっかく洗車したあとに、ミラーとかフェンダーに引っ掛かってまた汚れると萎えるｗ
（神経質な自分の性格もあるけど）
横から見ると扇型の、じゃばらみたいなバイクカバーもいいなぁと思う。
５万くらいするけど…。

跨って、キーひねって、スタートボタン押すの、好きｗ
少し違うけど、信号が青に変わる直前に、クラッチ握ってNから1に入れるのもいいｗ
カツン！ってバイクが揺れて。

>>742
N⇒１のガッチョンはやる気でるよな！

さてはカワサキか？ｗ

>>740
昔の50ccスポーツとかじゃね!? コレクションみたいなもんなのかも。

>>743
いや、ホンダｗ

機会あって同排気量のヤマハのバイク乗ると、カツン！が大きくてちょっとうらやましかったｗ
ホンダはおとなしめ、と聞いたことある。

ホンダでガコンで快感ならカワサキ乗ると失禁しそうだな

スズキもガツンガツン！

カワサキそんなに凄いの？

カワサキは　ズガシャコン!!

初乗り時、どっか壊れたと思った。

>>748
排気量によってもだいぶ違うんでないかね？
サブのDトラはカワサキだけどなんかふにゃっと入る

俺も最初壊れたと思って普通にショップ持ってったわ

そんなにか……

教習所で乗ったスズキのGSF750は結構でかかった記憶があるな

>>748
誰にレスしてるのだ？
SS400は凄かったらしいな。後継のKH400も後輪ドラムブレーキだからなｗ
「走らない・止まらない・曲がらない」が合言葉だった。
次のFXは時代を超えた名車であった。

>>753
スマソ
>>746です

是非とも、カワサキの試乗会に行ってみたいｗｗ

F.I.化とかで電気的な面も増えてきたけど、このカツン！は機械的な面を体感できてすごくいいｗ
てか、1→N→2→3…の順番を考えた人って秀才だよね(^^;)

>>729
四輪オンリーの連中は「二輪は危険」で「四輪は安全」って本気で思ってるキ印だらけだからな。

いや２輪は危険だよ

>>756
そんなことすら考えてないと思う

二輪は危険だけど「四輪は安全」はない。だからキ印。

そういえば、なんでカワサキってカタログ請求で金とるの？
世界4大メーカーではカワサキだけだしアプリリアさんでさえ送って
くれたのに。
経費節減とかなんだろうけど、ディーラーまでいけないから手元に置いて
検討したかったのに・・・・。

危険とか、なんも考えてないよな。包丁レベルの道具あつかいなんだろ。

>>755
さんざ既出だが、カワサキパターンは5と6の間にもＮがあるぜｗ
あれには、調子付いた乗り手を戒めて、事故を減らす効果があるとおもｗｗｗ

バイクは危機予測と回避が可能で安全もりももだ。
反論を期待してるぜｗ　泣かせてやっからよ。

>>762
もりももってなんですか？おいしそうな響きです

>>762
安全もりももだ。
安全もりももだ。
安全もりももだ。
安全もりももだ。

お前ら762を泣かす気か！

>>763
おめーの解釈で構わんよ。
オレ様に喧嘩売ってみなさいよ。
正直どこみ何か書いたか覚えてねーんだ。
ムカツク事を書いてみまさいよ

>>763
ばっか、おめえ宮崎県産のもりももしらねぇの？
認定受けたのしかもりもも名乗っちゃいけないんだぜ

>>766
行くから住所と名前教えろ。行くから！

う、うむ

>>762
車も危機予測と回避が可能で安全もももももだ。

>>766
あのね他でも喧嘩売ってるので，わかり安く頼むな。

前渋柿踏んで転びそうになった・・・。
それ以来渋柿恐怖症。

初めて教習車触った時に予想以上に重くて焦ったのは俺だけじゃないはず

>>773
教習一発目で立ちゴケするのはデフォだよな

>>773

引き起こし用のCB750にはタンクに砂が入ってたな

教官：ではまず、押してついてきて下さい。

涼しいｲﾒｰｼﾞのﾊﾞｲｸ教習が、肩で息して汗ﾀﾞﾗﾀﾞﾗになったのは俺だけじゃないはず。

>>773
今時の車か原付スクーターしか乗らない俺の友達世代にとっては
「バイクは車と違って、軽くて簡単にヒラヒラ動くから羨ましい」
らしいぞ。
そういうやつは一回教習CB乗せてみたいｗ

>>774
そしてコツが掴めず引き起こせなくて「やっぱ俺には無理なのかな…」と一晩落ち込む
　
教習に限らず乗り始めてみても、暑いわ寒いわ痛いわ苦しいわメンドいわ金も手間も掛かるわ危ないわで本当にキツい乗り物
それなのに乗りたくて堪らなくなるこの感覚は説明できないなぁ
たぶん辛いことの方が多いのに最後の時まで続けていきたくなる、まるで人生だ

40で中免とってその2年後に大型とった
もっと若い時に乗っておけばよかった
これほど楽しいものとは思わなかった
若い時はクルアクルマで毛嫌いしてたのに

二輪は30前くらいに取るくらいでちょうどいいように思うよ
20代前半や、まして10代は、無謀すぎる。要は無知なんだが。

社会に出て揉まれて世の中ってものをある程度理解してから、
車の免許を先に取って交通社会の主役からの立場や目線を理解してからでないと、
とてもじゃないが安全に乗れるような代物じゃないよ二輪は。

20代も後半に入って、仕事にも慣れて給料も上がって来れば、
思い立ったら好きなバイクを買える程度の経済力もあるだろうし。
いまだに見かけるような中免の範囲拡大とか恥垢くさい要求しないで、
教習所でさくっと大型取って、好きなバイク買って好きなものに乗れる。

40近いとなるともう身体の方がついていけなくなるから、
まあ大学出て仕事に就いて、ある程度落ち着いてから30になるまでに、
くらいに構えておけば、いいんじゃないかな。

１６〜２０歳までに走り込んでたら４０超えても５０超えても身体が覚えてるから無駄な体力使わないで乗れるんだ。
だいたい一般道を制限速度＋流れに合わせて、で走ってて体力なんか使わないだろ。
ロングツーリングやサーキット走行はさすがにハードだが。
とアラフォーのオッサンが反論してみる。

でも若い時から乗っといた方がいいよ
逆に40、50代になってから大型バイクに乗ってる人多いけど
事故のニュースとかよく聞くよ

>>782
珍しいからニュースになるんだょ

公道デビューは４輪のあとってのは同意。
でも若いうちに、250モタでジムカーナか、トライアルやっとくといいだろうな。

18の時車の免許取って、オヤジのビジネスバイク乗り回してたオレは勝ち組。
いやマジで、バイクの視線を覚えると、車に乗っても彼らを保護する運転する
ようになるんだな。
40前で教習所で大型二輪とったけど、クラッチの使い方は身体が覚えてたので
ものすごくスムースに教習を受けられたしな。



いまだにシフトアップで踏み込んじゃう時があるのはナイショだw

若くて運動神経ある時にバイクを楽しまないなんて

連書きスマン
20前に三段ロータリーのビジバイってのも勝因かな
あの年齢で、当時大流行だった2stクオーターのレプリカなんか乗ってたら
かなりの確率で怪我、悪けりゃ死んでただろうからね。

そのおかげか知らんが40過ぎた今でもぴんぴんしてるし、車でももらい事故以外
ヤラカしたことがない。

正直16で免許取ってたら死んでた自信あるな

ブームの時に乗ってて最近また乗り始めた人とたまに走るんだけど凄いね
普段凄い安全運転なんだけど、山入るとすぐ消えるｗ

18で車の免許取って18で大型二輪とった。
で、そのまま上京。
車も好きだからそこそこ乗ってきたけど、今後しばらく運転できるのは実家帰ったときぐらい。
今度初バイク（250）納車だけど都会の道路走れるか不安。
装備には12万ぐらいかける。

おまいら何を競ってるんだ？

そんなん、3歳からサーキット走ってた方が安全でかつ速くなるに決まってる。

>>791

そんなこともねえよ

サーキットには右折車も対向車も歩行者もいないしな

若いうちからサーキット走ってるやつが事故らないとしたら
一般道は怖いので乗らないから事故もないってだけ

実際コース走ってるやつで「道路でバイクなんか危なくて乗れねえよ」ってのは結構いる

ＳＳ２５０に乗っていたが、始動時エンジン音がおかしいと思ったらいきなりバックしてびっくりした
昔の２サイクルはエンジンが逆回転することがあると初めて知った(何人か経験者が居た）
今はさすがにないよね

>>778
五感を使って走るから楽しいんだよな。
面白くてやめられないｗ

19の時に免許とって、４００ｃｃ乗ってたけど、
無謀すぎてよくこけた。
勝ち負けとか、そんなんばっかりだった。
３０過ぎると、どうでもよくなる。
自己陶酔の世界になってきた。
自分よりペース速いと判断すば、車も２輪も区別なしで、
”お先にどうそ”ってなる。

>>791
クローズドの条件で操作技術に優れていたり、マシンの限界能力を引き出して速く走ることができるのと、一般公道を走って10年、20年、30年…と、生き残ることができることとは別ものだとおもう。

>>789
何それ。天狗のしわざ？(AA略

>>797
山へ行くと消えるというのはいろいろあるからね
ただ単に峠道が抜群に早いというのと、ちょっとした林道の入口見つけると
すぐに入っていってしまうという林道派
いまはスーパーモタードとかで、峠道は早いわ、林道まで入っていっても早いわ
という２刀流の猛者も結構いるからなぁ

>>781
「だいたい一般道を制限速度＋流れに合わせて」が疲れる原因なんだわ。
車はカーブで減速しすぎるし、加速はノロノロなのでかわしたくなるんのだよ。

>加速はノロノロ

最近のecoブーム、なんとかならんか。発進の遅い4輪が大杉。

みんな緑の葉っぱのメータ見ながら、
アクセルをそろそろ踏んでやがる。

そういえば燃費気にしてアイドリングストップとかやってる人いる？
あれエンジンいためたりしないの？

燃費を気にするわけじゃないけど、夏は渋滞とか長い信号とかでよくエンジン切る
そうしないと水温計がグイグイ上がっていくんだ……

>>801
信号の長いと知ってるとこではエンジンきってるな。
エコより暑いからだｗ　エコなんか知ったこっちゃねー、子孫もいねーしオレ様が死んだら微惑星でも衝突して
滅びろよと思ってる。

エンジン切るのは単に熱いからだな

プロレーサーが路上で死ぬ位だからテクニックとか体力は別の問題じゃね？

>>801
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1270475788/l50

>>805
走り方は燃費重視にはしたくないな
回してなんぼの車種なもんで

>>806
ロータリーもしくはVTEC乙

>>807
ロータリーはねぇよｗｗｗ好きだけどｗ
ロータリーの二輪はもう出ないのかねぇ

ホーネットっす。

すまん　素で間違った
バイク板だよなここ、疲れてんなオレ(: l)rz

>>808
あれ？ノートンから出るんじゃなかったっけ

>>810
これか
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090426_norton_nrv588/

しかしこれ以降の情報が無い……

金さえあれば欲しいわ。

>>811
はやいな

遅くても再来年には出るはずだけど…実際出るのかも分からないな

ムービー見ると2stみたいな音だよなロータリーって
排気量的にも爆発間隔も似たようなもんだよな

欲しいな〜

>>809
その昔RE-5というバイクがだな

>>737-739
誤爆？

>>771
自分に言い聞かせてるんですね、わかります。

>>815
いやｗ　ただの酔っ払いだ。

バイクは8割方苦痛でしかない
だが残りの2割があるからやめられない

を体感したこと

バイクの魅力？
「･･･乗ってみれば？」

>>818
苦痛も楽しみの一部だから楽しさ8割だな

まぁ登山に似てるなぁ。達成感もあるしね。
オレ様が登山始めたのも苦しいからだもんね。

気分よく走ろうとすると捕まる

凝り固まった足首、いつの間にか前傾になっていたせいで重たい背筋、
力の入れ方を間違えて少しだけ痛めた二の腕、メットの圧迫でズレたような気がする下顎。
ワクワクして眠れなかったくせに早起きしたから妙に眠いし、渋滞にも悩まされて全身が気だるい。
酷い髪型を窓に映し、レジにいたのもオバちゃんというコンビニで買ったペットボトルを開けて停めたバイクの横に座り込む。
甘ったるいカフェオレがやたらと美味しくて、ハンドルロックした愛車がこっちに微笑みかけているようで。
思わず漏れる正体不明の笑い。
家まであと50km。もうひと頑張りするか、とジャケットのジッパーを上げる。
　
さぞや変な様子に見えることだろう。
でも、楽しいんだよ。

気持ち悪い文章

>>823
オレ様にはおめー文才あんなーと思えたぞ。将にそんな感じだ。
孤独を楽しむ乗り物なのだよなｗ

いやまぁ言わんとしていることはわかるから。

小説でよく見る言葉の使いまわしだな
いや、ラノベかしら
本は読むかい？>>823

>>823
分からなくもなくもなくもなくもなくもない

文才はあると思う。
人のオナニーを見てしまったみたいなきまりの悪さがある。

>>829
はははっ！そんな感じだなｗ
おめーの文才あるよｗ

まぁ文才よりライテクが欲しいよね？

↓以下雑談スレ

>>831
これは才能7割だから、努力しても無駄。
普通に事故らない運転出来れば合格だ。
天才は死んだりするもん。長く乗り続ける技術があれば合格と見て良いんじゃなかろうか？どうだ？

自分の脳内で作り上げた文章を、人目に触れるとやばいってのがわかった。
俺も、まさにそんなこと自己陶酔しまくってるからな。
死んでも口には出さないことにするわ。

個人的には>>830はどういうキャラ設定なのかが謎

>>835
ｷｬﾗ設定なんかしてねーし素だ。怒ると恐いよ。自制心がない無職だからなｗ

>>836
自制心がないから無職なんだバカ。

>>836
そうだバカ。

>>836
自制心がないとかCPU相手にしすぎなんだよ！
対人戦しろバカ

まったくこのバカは

>>836の人気に嫉妬

>>836
君未成年だよな？
成人しててその中二っぷりはマズいよ

マスツーの千鳥走行で分かったんだが右カーブ曲がるとき
道路の左側に沿って走るのがすごい恐怖

最初に書いとく。スレ違いスマン

>>843
右コーナーで、クリッピングポイントを走ってるつもりだと
アタマは対向車線上だったりするぜ。
対向車にアタマ持ってかれないために、ちゃんとバイクと自分を
道のセンターに位置するようコントロールしないとね。

最近気がついたんだけど、身体を道のセンターに置くために外側の
走行ラインを走ろうとするよりも、身体を道のセンターに置くよう走る
（意味わかるかな）、例えば胸がセンターキープとか、ヘソがセンターキープとか。
そんな意識で走ってみると、自然とタイヤはいいラインをトレースしてくれる。

ってココまで書いて、千鳥はコーナーでは履行しないのがセオリーだと思い出したw

>>843

自分マスツー未体験なんですけど、そこが一番の疑問点でした
＞千鳥はコーナーでは履行しないのがセオリーだと思い出したw

これで安心してマスツーに行けます！
他にもマスツーで気をつけといた方が良い、ってことあったら教えてください！
よろしくお願いします。

便意尿意に気をつけるんだ

>>845
山道、峠道に入ってまわりが飛ばしだしても、自分に無理のないペースを守って走る。あとで笑われたらイヤだ、とか考えてはいけない。

>>847
遅くても笑われないもんね
それより無理して転んだりした方がよっぽど迷惑をかける
>>845
マスツーだったらシンガリの人がしっかりペース合わせて走ってくれるはずなので、
無理して信号無視したりして前のバイクに付いて行こうとかしない
前の日は無理しないでしっかり睡眠を取っておく事

>>844
なるほど、バイクを左キープってより体をセンターキープの感じで走ればいいのか
狭い峠道みたいなところでも延々千鳥走行するから大変だわ

そうかなぁ？闘争心無くなったらバイク乗る意欲も減退すると思うけどね？

下駄に闘争心は要らない

んだ。気力落ちたらハイパワーやピーキーなのから楽ちんエンジョイ派になればいい。
どちみち、なんか二輪に乗ってないとストレスたまって「ウォー！」な病気のやつは多い…

>>851-852
でおめーら闘争心捨てきれてんのか？
下駄なら車の方がらくだし、多少の優越感はバイク乗りに必須だとおもうけどね。
危険だし昔程怒りっぽくなくなったからオレ様もゆっくり走る時もあるけど、根本的にはちょっと言い訳くせーや。

>>843
狭い道では、千鳥止めてください
対向車来たら危ないでしょ

あれ？安価間違えてら
>>849 です

ツーリング前夜は興奮して眠れない
　　　　　　　　　↓
嫁に「小学生かｗ」と馬鹿にされる
　　　　　　　　　↓
２発くらい撃って心地良い疲労感でぐっすり寝る
　　　　　　　　　↓
朝日が黄色くて体ダルくてツーリングどころじゃない
　　　　　　　　　↓
ツーリングは諦めて寝る
　　　　　　　　　↓
嫁に「小学生かｗ」と馬鹿にされる

>>855
体を中心にしると路肩見てそっちに寄るので注意しな。
右カーブでは頭がセンターラインでええ。
左かーぶはタイヤがセンター内側を狙う。

ん…？



えっ

>>853
オマエ昨日のバカだな？

>>858
体を中心に右コナー回ると、タイヤが路肩に寄り、路面状況を確認したくなるもんだ。
安全な路面にタイヤを置くと頭がセンターライン近くになるもんなのだよ。

>>859
今日は昨日と人格変わってるから失礼な事を言わないようにｗ

暴走族よりＫａｗａｓａｋｉが集まるほうがうるさい

>>861
今日はどんなキャラ設定ですか?

NGID　ぽちっとな

>>862
ハレのりの集団の方がもっと多いしうるさい
さらに加齢臭臭い　死臭かもしれない

>>863
相手次第で御座いますｗ
他所で喧嘩売られたから買ってるところだｗ

>>862 確かにｗ
コーヒーブレイクミーティングに集まるときの凄さは、暴走族なんぞ比べものにならんな。

バイク乗りpgr
珍走乙ｗｗｗ
危ないから乗るのやめろ

みたいな人が実は以外と少ないこと。

>>740
40ｋｍ/ｈ道路で120km/h以上なら即逮捕の精神鑑定だ。
オレ様が飲酒運転で逮捕された時のレス
211 おさかなくわえた名無しさん New! 2010/09/21(火) 19:58:10 ID:ChOAQvID
>>210
オレも調べられたよｗ ←（肛門やチンコな）
飲酒運転で逮捕されたが、隣に下着泥棒さんがいてヤクザさんに苛められてた。
泣いてたので五月蝿かったわ。
ヤクザ「おめーは何やったんだ」オレ様「飲酒運転です」ヤクザ「そうかぁ、まぁのんびりしていけ」？
早く出たいんだよなオレ様は、ﾄｲﾚのドアは半分しかねーし、あれは萎えるわ

誤爆だすまん

＞ 危ないから乗るのやめろ

おれの周りにはこれが多い

>>853
要らないだけで捨てたつもりはない
公道は闘争心出して走るような所じゃない
車云々は、独り者だから必要性を感じない
それに車が楽と感じるのは雨の日くらいで、あとは車幅に気を使って疲れる

>>872
おめーは大人だけど捨ててねー闘争心は何所に仕舞ってるのだ？

「二輪は危ないから乗るな」と言う人間に限って、車で二輪を殺しかねないような運転をしている
二輪乗るのに反対する人って、大抵は四輪にしか乗ったこと無い人なんだよね

>>874
3ない運動はなやかりし頃の強硬派世代は既に結構な年齢→加齢による判断能力の低下→危険運転
この流れもあるやもしれない

なぜか未だに3ない運動バリバリに適用中の県です
3ない運動が始まってからその適用になった奴らが
大学に入り4輪の免許を取り出した頃から若い世代の
4輪の事故が増えだしたのは事実。
その後、主要都市の死亡事故率（単位人口当たりの交通
事故死人数）は上がり続け、全国でも交通マナーの
悪い市が多い県として有名になった（愛知じゃないよ）
日教組加入率が全国トップクラスのため、何時まで経っても
3ない運動が悪影響を及ぼしているなどということは無視して
徹底的な3ない運動が続けられています。
今や、3ない運動の一番初期の世代は教職員の中間管理職
から教頭クラスまでの時代になり、もう3ない運動は当たり前の
状況になってしまっています。
いつまでたってもＤＱＮは減らず、4輪のＤＱＮも増え続けている
いま、教職員の淫行や飲酒運転までさらに増加して、もうダメ
かもしれないですね　うちの地元は

>>876
北関東某県じゃないよね？

>>847

それは
「早く逃げろ！俺は二輪を見ると自制できねえんだ」って事じゃないのか

>>873
自制心という名の瓶に蓋閉めてるようなもんかね(よくわからんけど)

まああえて公道で闘争心出すなら、煽ってくる後続車に断固たる意志で鎮座し続けたり、強引な追い越しに一切避けないとかに使う

>>879
譲らないの心ですね参考になります

メガスポ→安心の加速性能と直進安定性だが、低回転のトルクがちょっと薄い
曲がらない、重たい、エンジン熱い、低速の取り回しがしんどい
微妙に前傾姿勢で腰が…

と、いうことでネイキッドに乗り換えたが

ネイキッド→ケツが痛いwwww
取り回し楽、低速のトルクもまずまず、軽い、倒さなくても曲がる
すり抜けが楽、乗車姿勢がすごく楽

こんなにバイクが楽な乗り物だったとはwwwwww
ってなって楽しいけど、峠走ってても全然攻めてる感じがしない
ハングオフしてコーナー曲がってたのがハングオフ必要なくなってなんだか…
今度買い換えるときはまたメガスポに乗ろ！！！

ってなる

>>880
下手に遠慮するのはかえって危険だしね
追い越しはそれなりに危険な行為だし、やる側は絶対的な自信と余裕を持ってるのが前提だからこっちは下手なことはしないほうがいい

意外にもスーパーカーは煽ってこない。
ミニバン・商業車が殺す気で煽ってくること。

てすと

>>883
BMとベンツも煽り率は異常

>>885
BMとベンツは型落ち激安中古を見栄張って乗ってる奴が多いからな。
1000万超えのクラスは流石に上品。

ランボとかフェラーリのやんごとなき爆音聞かされたら普通煽れるやつなんていない気がする。ロールズのファントムも恐れ多くて近づけない独特のオーラがある。 思ったより大きくはないんだが。

独特のオーラWWW
オーラが見えるなんてゴイスーだねWWW

オーラの見えないワタクシが888ゲット

>>883
流れがはやい片側３車線の高速道を120km/hくらいで機嫌良く走ってたら、後ろからカン高いエンジン音が、とおもった瞬間、３台のフェラーリに一瞬でぶち抜かれたことがある。その３台は競いあうよう車線を変えながら、視界から消えていった。
あいつら、何キロだしてたんだ!?
てか、スゲー怖かったんだぞ、バカヤロー！！

一瞬って言うぐらいだから200キロオーバーだろな

>>853
バイク乗るのに闘争心てw
キリンの読み過ぎだよ

>>853
違うよ３２０キロオーバーだよ。

↑間違えました。８９０で

300km/hかぁ、どんな感じなんだろう
隼乗りは全員300km/h出した事あるのかな

そういや　去年の名古屋モーターショーの帰り　某ＳＡで
紫ラメのカウンタック2台止まってた
空吹かしするとすごい音してたけど　あの車どんな速度で走ってたんだろうね
先にでてっちゃったからわからないけど

>>887
カウンタックは直管なみの爆音だったぞ。フェラは五月蝿くもない。
>>891
信号に止まると若いのがアクセル煽って喧しいのだわ。
でも下手糞だからスタートーでクラッチミート出来ずに遅れるｗ　そうすると鬼のような加速で抜いて行くが
オレ様クラスは70ｋｍ/ｈをキープ。
次の信号ですり抜けで横に並ぶとまたアクセル吹かして競争心丸出しだわ。
オレの自尊心は70ｋｍ/ｈで走っても次の信号で並ぶ運転技術かなぁ。
負けた気はしないもんだ。

>>896
あと奥多摩なんかだと頑張ってるのに鈍い奴がいて、ラインが汚い。
抜かしはしねーが、こいつよりオレの方が上手いなぁと思って我慢したり。
アウトから抜いてみせたりして自尊心を保ってるバカがオレｗ

ロードバイク（自転車）乗ってたから、乗り方が似てるハンドル低くてシート高めのCBR600RRが良い感じで
ツアラーとして乗ってるんだけど、走り屋っぽいのや警察に目付けられて困ってる。

安全運転してるから警察はいいんだけど、からんでくる走り屋が鬱陶しいね。
毎回のんびり走ってお先どうぞだ。

バイクに乗り始めて初めてYes/No枕の意味が分かった。脈絡はないけど
あと、夜の田舎道走るのはジェットや半ヘルじゃ絶対嫌だって事も分かった。
虫シャワー嫌過ぎる

クラッチを使わない走り方があることを知って驚いた

普通だった
驚いた

>>899
虫とか怪我は関係なく、ジェットと半ヘルは嫌だ。
「事故や怪我が怖いなら単車なんか乗るな」って思ってるし。
ただ、フルフェのほうがカッコよくて快適だからフルフェ派。
ジェットと半ヘルは風が厳しい。

それと、「ヘルメット脱がなくても〜ができる」が売りだけど、
実際、バイク降りたらジェットだろうが半ヘルだろうが脱ぐし。
ジェットのままコンビニOKとか考えられん。

おれはメガネっこだから半ヘルとかジェット（でもきつい）じゃないと無理

システムいいよ
俺は陽射しも苦手だからインナーバイザー付き使ってる
ミラーにしとけばJCとかJSを視姦するのにもいい

近所で半キャップで三人乗りしてたDQNが転んで鼻と唇を全部そぎ落とした事故の話を聞いて以来
絶対にフルフェイス以外はかぶらんと心に決めた

>>94
http://item.rakuten.co.jp/bikemax/komine-sk-600/
熱いゆとり『普段バイクに乗るときは、上はこれかな・・・』

いつもバイクでバイト先に行ってるんだけど
ロッカーが小さすぎてジャケット置くところがない
こんな時お前ら共はどうしてるの？

>>906
邪魔にならない場所にハンガーで吊るしてるぜ。

>>905
もう世紀末か…

>>908
どういう意味で世紀末？

エキパイがどれだけ熱いか身をもって知りました（；ω；

内股のヤケドは漢の証

>>909
You は　Shock!!!

すれ違う車がたまにパッシングしてくる

消せねんだよ
後ろにつくとkskされるし
軽で120km/hだぞ！まぁついてくんだけと(というか突く)

>>901
昔はフルフェばっかり被っていたが、
カブデビューした際に楽だろうと思ってアライのSZ-Mを購入
当時メガネっ子だった俺はヘルメットの脱着の楽さに感動したw
フルの時はタンクの上に置いていたメガネを何度落とした事か…

あと、頬骨が張っているのでフルを一日に何度も被ったり脱いだりすると、
頬がスレて痛かったのが解消。
それ以来ジェット愛用しているが…やっぱ風は煩い
久々にフルを一つ買おうかなぁ

元々原チャでキャップ被っててその後400乗ってフルに換えたけど、フルは異常に快適だと思った
眼鏡かけてるけど、OGKの安メットでも眼鏡スリットが有るからそこまで問題ないし

現在レーシックで改造済なのでメガネの件は解決
ジェットは高速を1時間も乗ると、
風きり音で三半規管がやられるのか平衡感覚がおかしくなる
一度耳栓して乗ってみたら問題解決したが、
音が聞こえないという超リスクがw

>>869
飲酒運転するようなヴァカはバイクにも車にも乗るなカス

>>917
さわんなクソボケ

OGKやZENITHの安メットとARAIやSHOEIのメットでは
作りが玩具と兵器くらいの勢いで違うということ

白人と黄色いサルでは頭蓋骨の形から違うということ
輸入ヘルメットはガマン大会でしかないということ

装飾用という、謎のヘルメットのようなものが
ヘルメット売り場で売られているということ

雨が痛い事

雨の日は外にでれない。

田舎の親戚の集まりにバイクで行って以来、変な物を見られるような扱いになってしまった事

台風の日にバイクで出かけたら
家族会議で勘当寸前まで行った事

雨でも台風でも走るモトクロスレース

大型バイクだと高速や自専道で走行車線法定速度で走って、抜かれまくっても負けた気がしないから逆にのんびり走れる

俺は小排気量や中型のバイクに乗ってて追い抜かれても、負けた気なんざ全くしないが・・・。

俺が公道で負けたと思うのは自分の読みが甘くてヒヤリとしたときくらいかな
抜かれる程度で勝ち負け言ってたら身が持たないわ

勝ち負けとかどんだけ勝利に飢えてんだよｗｗｗ

みんながルールを守って普通に走ってる公道で自分だけ必死になって
勝った負けたと騒いでなんなの？

モトクロスでもやれよ
比較的安くてできるし飛ばせば飛ばすほどみんなほめてくれるぞ

まあ最初はリッターマシンで300ｋｍ/ｈオーバーとか言ってたやつが
小学校低学年にボロボロに頭の上から抜かれまくってプライドずたずたになるけどｗ

顔に自信がないと反ヘルジェットはかぶれない。

おれはﾏﾀｰﾘ組だからトコトコ走るお！

>>926 普通、そうだよな。

危ない運転に腹をたてることはあっても、勝った負けたはないわｗ

ヘルメットを脱ぐ時に抜け毛を心配するようになったら負けた気になるかも

料金所近くなると焦る事

メットの中に、白い毛がくっついてるのは許せてた。
鼻毛に白いものが混じってるのを見つけて、なんか・・・愕然とした　；；

>>935
髭や鼻毛は案外白髪になるのは早い。
チン毛が一番遅いと思うから、チン毛に白髪が出てから愕然とすればよい。

>>934
ETC超便利だが。四輪よりも二輪のためのアイテムだと思う。

>>935
ﾌﾞﾙｰﾀｽお前もか!?



やはりバイク海苔は少しずつ命を縮めてるのだろうか？？

>>936
四輪で当たり前のようにETC使ってたので
バイク買ったときも最初からつけて貰った。
おかげでグローブしていると小銭がねぇ、とかの苦労話は
経験したことがない。
ETCないとか、考えられない。

なぜか俺のラインにマンホールがいる

料金所のたびに通貨前後に停車するのもツーリングの風物詩のような気がするおれはもう時代遅れかな

バイクにほとんど乗ったことのない人は、若いときに乗るのは危ない、とおもっているが、バイク海苔は知っている。
年齢を重ねると、コケたりぶつかったりしたときに無傷でいられる自信がなくなっていくことを…

うしろと2台分（友達）とか言って、料金所で払ったりしたなぁ　
行きは俺払うから、帰り払ってくれとかやってた

おれもいまはETCなしは考えられん・・・

>>941
それなりの社会的地位になると怪我でも面倒な事になるしな

信号で止まった時などの発車する前に、空ぶかしする必要はまったく無いということ。
乗らない前はバイクはあれしないとダメかと思ってた。

あれってレスポンス確認してるんじゃないの？
あ、こんくらいあければいいかな？みたいな

バカスクって車のATと同じかんじでN/1/2/Dみたいなのあるの？
空ぶかししてるときってブレーキかけてんの？

ヘルメット脱ぐ
↓
長い黒髪がファサーッ

なんてことは絶対にないということ

60km/h制限の道を同じ40km/h程度で走っていても
四輪だと後ろもある程度車間を開けて普通に付いてくるし
無理な追い越しをされることもないが
バイクだとやたらと後ろを詰められたり、無理な追い越しをされる。
統計的には、なぜかGIVI箱つけていると顕著ｗ

ゴメ、逆。
40km/hの道を60km/hで走っていて・・・
の間違い。
出そうと思えばだいだい80km/hくらいで流れてるような感じの道ね。

>>948

お前は公道を走るなﾊｹﾞ

>944
アイドリング安定しない古いのだと、エンストするんだよな^^;
オイル量減らしておくか、無駄にハイオク入れると安定はするんだが・・・・・^^;

>>951
オレ様OFFのシングルなのでアクセル開けた瞬間にエンストするので、
信号代わり間際にアイドリングをアクセルで上げてるよ。
エンストすると後続車に迷惑だからな。恥かしいしｗ

>>940
禿道
料金所のオッサンとのやりとりも一つの楽しみだった

ところで「飲酒運転」の検挙率はどうなんだろう？バイクと車で。
圧倒的に車が多いんじゃないか？

>>954
酒飲んでふらふらしてたら運転どころじゃない気もするがｗｗ
多分俺なら跨る→ふらつく→こけるで発進すらできなさそう

>>946
吹かしてるスクーター見れば分かるけど、必死にブレーキ握ってるよw

原付→原付→原付2→250→400→600(今ココ)

一番自分に合ってたのは原付だと痛感してる。
車体の全てをコントロールできたし、ウィリー、ジャックイフお手の物だった。

原付2以上は俺の手に負えない。畜生め。全てをコントロールできないバイクは怖いわ。

>>954
小型スクーターは酒飲んでも乗る気になりそうだけど、
バイクは無理だろう。取り回しの時点で無理だと感じるはず。

車が停止線よりもかなり手前で止まること

>>957
考え方幼稚すぎやしないか？
小学生なら軽々投げ飛ばせてた、って言ってるようなもんだぞｗ
原付と中型・大型では車体重量から排気量から何から何まで違う。
それに中型には中型、大型には大型の乗り方がある。当然それぞれ扱い方が違う。
大型でジャックナイフが出来ない=全てを操れない、と括るのは無茶苦茶な理論のように感じる。

えっ？

>>959
大型トレーラーが左折してくることが多い交差点なんかでは、
停止線より手前に停めるのは常識だぞ？そんなこともしらんのか？

ボンネットで見えてないからって意味だろ。大型の多い場所は停止線も手前に設定されてるから停止線で止まれば平気

>>963
それが手前に設定されてないところも多いんだよ。
自分の無知が恥ずかしくて誤魔化したい気持ちは分からんでもないが・・・・

http://www.geocities.jp/untiyan/trailerjissai.html
●交差点・左折（その３）
★この場を使って、一言。

　乗用車の皆さーん！交差点では停止線の手前で止まりましょう！
　大型トラックの運ちゃんは同じような体験をしてわかっているので停止
　線より更に車１台分空けて止まってくれているんだよね。決してルーズな
　止まり方をしているのではないのです。


他にもトレーラーや大型トラック運転手の書き込みとか探して見てみろ。
同じように「分かってる人は停止線からスペース開けてくれる」
って言ってるから。

田舎は知らんけど東京は基本的にそうなってるよ。

手前で止まってくれたらありがたいってのはわかるけどそんなでかいの乗るのはプロなんだから道選びからちゃんとやると思うんだけど。
停止線で止まりやがって曲がれなかったなんて同僚に言ったら馬鹿にされると思う。
いや絶対そういう曲がれない箇所がないとは言わないよ。

少なくとも手前で止まるやつの大半は大型のためなんて思ってないよ

>>965
それはお前の思い込みと、無知を誤魔化すための必死な反論にしか見えない。
タンクローリーとかが来る場所で前開けておくのはごく当たり前の常識でマナーでもある。
「お前はプロなんだからこれくらいどうにかしろ」なんて、自分勝手すぎるわ。

>>965
シロウトは停止線があるとこで止まりゃあいいんだよｶｽ
それから公道は自分の物じゃないってことにまだ気づいてないのか？

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/b23.html

普段から停止線の手前で止まる様に心がけましょう。
場合によっては停止線より少し下がって停車していないとダメな交差点もあります。

毎日いろんなところに行ってるけど消防署前のゼブラゾーンですら平気で突っ込むやつばっかりなのにそんなこと考えてるわけないだろ。
工事現場近くなら警備員立つしそうでもないのにそんな狭いところ選ぶのはおかしいよ。田舎はそこしかないのかもしれないけどね。
プロなんだからなんとかできないとバカにされるってのはどんな職種でも当たり前だと思うんだけど。
ちょっとやりにくいんでできませんでしたとか通用する仕事してるの？

３車線あって一番左なのに停止線から車一台分あけて止まってるやつは大型の左折関係ないけどそれはどう説明するの？
自分の知識で偉そうにしたいだけにしか見えないよ

関係ないけどバカスクって停止線と横断歩道の間に止まるの好きだよね。

さっき貼った
http://www.geocities.jp/untiyan/trailerjissai.html
この人もプロだけど、

「右へ膨らんでも曲がれないと判断したときは、あきらめて信号一回待ちましょう。(-n-)　
　後ろで待っている車には申し訳ないですが、無理に突っ込んで大渋滞
　を発生させるよりマシです。」

といってる。こういうのがプロ意識なんじゃ？
お前みたいに、「プロなんだから回避出来て当たり前」と公道を私物化するやつのせいで、
こういう事態が起こってるんだが？

それと、
「プロなんだからなんとかできないとバカにされるってのはどんな職種でも当たり前」
ってのは、プロばかりが集まる職場での話だろ。公道においては少し違ってくる。
それと、「あきらめて信号一回待ち」ってのもプロだからこそできる判断だろ。

>>969
プロって言ったってうまいのからそこそこ、ヘタなのまでいるだろ？
たしかに「ダメでした」じゃすまないけど、やっちゃった以上はどうしようもないじゃん
100％ミスしないなんて保障はないし、あると思ってる奴は良くわかってない奴だし…
ともあれ、ミスが起きてもなるべく事が大きくならないように周りのドライバーが協力しよう、ってことよ
別にいいんだぜ？　大型トラックをすり抜けて向こう側へいけるって言うならどこに止めたって

>>970
それわかんない　なんだそりゃ？

それも含めてプロの仕事だよね。
その場合は無理に突っ込んでのっぴきならなくなって渋滞起こすのが素人行為ってことでしょ。

俺自身は突っ込まれるの怖いから車でも停止線は越えないし二輪でも超えるときは一番左に寄るんだけど
なんでおれが私物化する妄想してんの？そもそも私物化の使い方もおかしいと思うんだけど。

停　止　線
＿＿＿＿＿

　　┃車┃車
車┃車┃車
車┃車┃車
車┃車┃車
車┃車┃車

970はこういうこと
こういう場合に左のやつが間隔とってるのは自分の車がどこにいるかわかってないからだろ。
少なくとも都内ではそういうのばっかり

>>975
他の場所でもこういう光景はあるの？

いやいやきみが車が停止線の前で止まるのは大型に対するやさしさとかいうから
そうじゃなくて大半はボンネットで見えなくて自分の位置がわかってないからだって言ってるわけ。

きみが思ってるマナーや常識は一ランク上の運転であって一般的じゃないんだよ

毎日通っている交差点なら
タンクローリーやらバスやらが良く曲がってくるってわかるだろうが
普通の道ならわからない。
それに、そういう道は、ちゃんと停止線を手前に引く。
はっきりいって、停止線の手前できちんと止まっていて
さらに手前で止まらないことをブー垂れられてもそれはわがままだろ。
少なくとも停止線で止まる義務以外にはなんの義務もない。
むしろ、停止線で止まっていたら曲がれないような道に入るなよ、ボケ。プロ失格。
下がってくれたり、避けてくれるのは全部、百歩譲った思いやりなんだよ。
それを当然のように考えている時点で恩知らずのボケナス。

そもそも、停止線よりはるか手前で止まるなんて光景見たこと無いわｗ
道路は地元民しか走らないと思ってる田舎者か？

無知も何も、停止線の手前で止まるのが常識。
つーか、卒検でも1m以上あけた手前で止まると減点じゃなかったか？忘れたけどさ。

な、なん…だ、と…orz

盗難は悪いこと

ん？　ちょっと見直してみたが「手前で止まる云々〜」について
停止線のとこ（ちょびっと手前）で止まってれば大体の大型は通れるぜ。もしそれで通れないようなら
線を引いた人物か運転手が悪いって言うのはおれもそう思うお…

とりあえず停止線のはるか手前で止まるのは言ってるようにボンネットか
それとも隣の車と並びたくないか…とかしか思いつかない

わかった。 きっとID:4YqcyhU5は今日曲がりきれなくて半べそかいたトレーラー運転手なんだ。

とりあえず話題と関係無い勝手な思い込みで田舎者をバカにするのやめてほしいw

>>971
そこはバカスクに限らずすり抜け厨の指定席です

でも昔は停止線と横断歩道の間に『二輪』ってペイントあったよな
いつからなくなったんだろう…？

>>958
＞小型スクーターは酒飲んでも乗る気になりそうだけど、

おまえみたいなのが原チャで飲酒運転するのか。
とりあえず死んどけ

何この流れ・・・

停止線越えて止まるのは論外だけど、
停止線に間隔を開けて止まるのがマナーなんて聞いたことがないなぁ。
理屈はわかるけど、停止線ぴったりで止まった事で左折の大型車が曲がれないなら
・停止線を引いた奴が馬鹿
・曲がれない大型車がいろんな意味で下手クソ
のどちらかであって、止まってる車はびた一文悪くないと思う。

大型車でんでんは知らんけど、通勤バイクの多い幹線道路で車体１台分くらい空けて止まる車はバイクのためにやってるのかと思って感謝してたわ

>>985
あれは元々は左折巻き込み防止のため、
二輪停止線を前に持ってきたのだが、
「二輪は前に出て停車しないといけない≒すり抜けして前出ろ」
という誤解が蔓延してしまったため廃止の方向にある

というのをどっかで読んだ事がある

二輪停止線たまに見るけど、昔は沢山あったの？

止まってる車はすり抜けしていいだろ
車に乗ってても、バイクはとっと前に出て行っちまえよと思うけどなあ

まあ走ってるバイクを後ろから眺めたいってのもあるけどｗ

>>991

>まあ走ってるバイクを後ろから眺めたいってのもあるけどｗ

うんうん　わかる　自分の乗っている後ろ姿はなかなか見れないから
どうしても人の乗ってる後ろ姿ってみたくなるんだよな
自分が乗ってるのを後ろから動画とってもらいたいんだけど
なかなかそう言うのに付き合ってくれるのいないからなぁ

もしかして車間距離もなくｹﾂにﾋﾟｯﾀﾘ貼り付いたりしてない?
たまにそーゆー人いますけど怖いですw

>>992
彼女に頼めばいいじゃん

>>994
お前は俺らを敵に回した

停止線の話を読み返していると、

＿＿＿横断歩道＿＿＿

＿＿＿停止線＿＿＿＿
車　　　車　　　車
車　　　車　　　車
車　　　車　　　車
ってのが普通の人の感覚だと思うけど、
>>962は大型が通る所は上のように停めて、大型が通らない交差点では
＿＿＿横断歩道＿＿＿
車　　　車　　　車
＿＿＿停止線＿＿＿＿
車　　　車　　　車
車　　　車　　　車
車　　　車　　　車
で停めるのが常識、と言っている気がする。

じゃないと、なんか話の要点が他のレスとズレている気が・・・。

>>996
蒸し返すなよw
てか読解力ないな、通らない交差点では>>996の上で、
通る交差点では


＿＿＿横断歩道＿＿＿

＿＿＿停止線＿＿＿＿

車　　　車　　　車
車　　　車　　　車
車　　　車　　　車
ってぐらい空けろ、って事だろ
そんな常識があるとは俺も今の今まで知らなかったがな

ありえないってｗ

で、誰が次の【バイクに乗り始めて分かった事9】を作るのか
本気で議論してもいい気がするんだが。

>>1000ならヤツが帰ってくる

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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