KLX125/D-TRACKER125　/Part13

1 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 00:24:45 ID:dbwXyzNa

KLX125
http://www.kawasaki-motors.com/model/klx125/
D-Tracker125
http://www.kawasaki-motors.com/model/d-tracker125/

エンジン　空冷SOHC 2バルブ単気筒　54.0mm×54.4mm　124cc
最高出力　10.2HP / 8,000 rpm　　最大トルク　1.0kgf・m / 6,000 rpm
ミッション　5段リターン　　タンク容量　7.0 リットル　
整備重量　112kg(KLX)　113kg(Dﾄﾗ)　　ホイールベース　1,285mm(KLX)　1,255mm(Dﾄﾗ)
シート高　830mm(KLX)　805mm(Dﾄﾗ)　　サスストローク　F175mm R180mm(KLX)　F150mm R180mm(Dﾄﾗ)

　　　　　　　Fホイール　Rホイール　リム　排気量　燃料供給　スタート　メーター　フォーク　スイングアーム
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
KLX125　　70/100-19　90/100-16　　鉄　　124cc　　　F I　　　セル　　　デジタル　正立　　　鉄
Ｄトラ125　 100/80-14　120/80-14　　鉄　　124cc　　　F I　　　セル　　　デジタル　倒立　　　鉄

2 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 00:25:14 ID:dbwXyzNa

KLX140L　70/100-19　90/100-16　アルミ　144cc　キャブ　　セル　　　　なし　　　正立　　アルミ
KLX140　　70/100-17　90/100-14　アルミ　144cc　キャブ　　セル　　　　なし　　正立　　アルミ
KLX150S　70/100-19　90/100-16　　鉄　　144cc　キャブセル&キックアナログ　正立　　　鉄

KLX140L
http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=313&scid=11
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928136453038KLX140L.jpg
KLX140
http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=312&scid=11
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928605422104KLX140.jpg
KLX150S
http://www.kawasaki-motor.co.id/product-klx150.htm
http://www.kawasaki-motor.co.id/product/klx150%20main.jpg

3 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 00:26:11 ID:dbwXyzNa

前スレ
KLX125/D-TRACKER125　/Part12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274191437/
【リコｰル】KLX125/D-TRACKER125【販売終了】Part11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269484893/
【猫ニャｰ】KLX125/D-TRACKER125【KAWASAKI】Part10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265938205/
【KAWASAKI】KLX125/D-TRACKER125　Part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263288180/
【KAWASAKI】KLX125/D-TRACKER125【にゃんこ】Part8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261205497/
【ねこネコ】KLX125/D-TRACKER125【KAWASAKI】Part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259232552/
【イチ・ニィ・ゴ】KLX125/D-TRACKER125 6台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1257849100/
【ﾜｸﾜｸ】KLX125/D-TRACKER125 5台目【ﾃｶﾃｶ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256728539/
【期待と】KLX125/D-TRACKER125 3台目【不安】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255274461/
【KAWASAKI】KLX125/D-TRACKER125【カワサキ】Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254550718/
Kawasaki KLX125/D-TRACKER125 Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253843466/
【kawasaki】ＫＬＸ１２５登場？【なぜﾓﾀｰﾄﾞ？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249394649/

4 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 00:26:59 ID:dbwXyzNa

関連スレ

【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260070443/
【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 55cc 【SUZUKI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269767705/
【空冷】スーパーシェルパ【カワサキ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260678057/
Kawasaki KSR110 Part18
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1264169919/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part46
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261053420/

　｡｡　　　　　　　　KAZE■カワサキバイク全般総合スレ■KAZE 8
　ﾟ○゜　　　　　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269419652/

　　　　　　｡｡　　　
　　　　　　ﾟ○゜　　

　　　｡｡
　　　ﾟ○゜

　　　　　　　　｡｡
　　　　　　　　ﾟ○゜　　Kawasaki 125's SPIRIT !

5 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 00:49:00 ID:RdyOrj6O

>>1
ポニテがうんたらかんたら

6 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 06:51:22 ID:JLLf7vNc

>>1　乙。
レーサーやインドネシア仕様まで、やたら詳しいテンプレ乙。

7 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 08:53:47 ID:IbJFWa0o

実走燃費　40±5ｋｍ/L
最高速度　90±5ｋｍ/ｈ
で大体あってる？

8 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 12:46:11 ID:OYjWb+wC

>>7
非力なはずなのに体重差が燃費に殆ど影響がでないんだよなこれ。

9 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 14:11:34 ID:s/isOAJs

Dトラって全然売れてないのなｗ
これメーカー失敗した？

10 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 15:56:58 ID:7fJ5Snn6

30ﾏｿ切らないとキビシイな

11 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 16:19:30 ID:w9cFfnV1

の割には結構出てるっぽいけどな。
オフ車の50～125のエントリーモデルになるような
バイクが他にないんだから、カワサキとしちゃ売れ線なんじゃね？

30万切ったら20年前のCRM80と同じくらいだな。
あんなオイル臭い2st80と、FI＋排ガス規制クリアした
20年後のバイクが価値観同じっつーのが居る事自体がこの業界の
沈みっぷりが如実に出てると思うよ。
金銭感覚が20年前から止まってるんだもんなｗ

12 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 16:48:21 ID:7fJ5Snn6

タイ製だぜ？

13 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 16:54:52 ID:GvMIU3Ze

Dトラはキャストホイールならヒット商品になってただろうに
価格はまあ今のご時勢百歩譲ってこんなもんだろう
あとカワサキの売り方って閉鎖的だから地域によってはそういうとこも売れ行きに関係あるのかも

14 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 18:06:38 ID:IbJFWa0o

　普通に売れてるし、販売前は４０万切ればいいのにってスレでも言ってたんだぜ！
小さいの得意でないメーカーが似たの２種類だしてあれだけ売れてるんだぜ！
　それに、先行買い組が、サーキットや８の時膝すり動画やオフロードコースや林道走行を走り、前スレではオフロードタイヤ入れてる者までいる。
体張って血路を開い愛すべき挑戦者のお陰で少しは変化がでてくるはずだ。

15 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 18:11:52 ID:fQIAQDTb

カタカタ金属音うるせー！って思ったらキーホルダーだった

16 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 19:16:19 ID:gOpVJvG2

ケツ位置ずらしを繰り返し初めてのロングツーリング中
280kmほど走ったがケツも慣れてきたようだ

17 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 20:32:40 ID:OYjWb+wC

>>13
KSRタイプのアレだったら中華エイプ並杉だし、アルミでも、XRの劣化コピーキタコレカワサキｵﾜﾀwだな。
特にアルミミなら、普通にオプション設定と言いつつ有名どころの安価版を出して置けばおｋだろ？
女子高校生的に考えてw

18 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 21:10:40 ID:PMUW1vVB

KSRやXRはミニモトの類だしDトラとはまた違うと思うんだがな

19 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 22:28:05 ID:em3WLt9p

オフ車を冬に発売するっていうのはある意味正しいと思った。

去年末にKLX125でオフデビューしてからハンドガードの必要性がわからなかったけど、
冬に走った事のある林道を昨日走ったら、見事に藪漕ぎになってたwww

20 ：７７４ＲＲ：2010/07/18(日) 22:57:28 ID:8WXijIth

キャストホイルだとさらに価格上がるしな。
難しい。

21 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 00:08:15 ID:Lf6QITE4

正立フォークでよかったからお値段据え置きでキャストホイールのがよかった

22 ：前スレ616改めクレイジーサンバー：2010/07/19(月) 00:12:06 ID:Use8pmoG

今日の作業はカーナビの電源線引き
電源投入も確認して目出度く完成・・・と、ついさっきまでは思ってました
ヒューズを付けなきゃ危ないのに、ころっと忘れてたorz

明日の作業はカーナビの搭載ステーと後部のコンテナ固定ベースの製作です

あと、コテの由来はサンバー(軽1BOX車)マニアなので。

23 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 08:28:34 ID:w4nxH98i

>21
キャストでオフしたら、外れるだろうがＧＫ！

24 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 10:29:01 ID:tM6oK94I

>>23
キャストホイールのAX-1でもオフ走ると割れるって言われたし
同じくストマジでジャンプ飛んだら本当にホイール割れた事例がｗ

25 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 16:22:59 ID:qPgonl4/

俺も猿が島行ってみようかな。
近いし。

縄張りとかあるのかねｗ

26 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 18:42:02 ID:ji7Bb6Fm

>25
　目を合わせたり、光物を持ってなければOK!
一袋分のゴミ拾い位するのがマナーだから忘れない様に注意な！

27 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 21:13:39 ID:JllzuNWc

>>24
それは使用用途の問題じゃね
Dトラでオフ車のように走れば当然無理が出るし実質舗装路しか走らない人が圧倒的だろう

28 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 21:57:09 ID:w4nxH98i

>>27
その発言で解るように、スポークの方が利点が多いって事だね。
なので、デフォはスポーク、舗装路Ｏｎｌｙ派にオプション・社外でキャストを設定でＦａ
余った、スポークはスポーク組みがスペアタイヤ取り付け様に美味しく頂きます。

29 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 22:44:44 ID:w4nxH98i

　そぅそぅ、これからこのバイク買か悩んでる人へ！
来月から購入だと、ガソリン代やコンビニでの買い物１万円分儲かるチャンスがあるそうだよ。
用品券よりも、燃費のいいこのバイクなら恩恵高いはず。

30 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 22:45:44 ID:7FgQ1hHI

その話11年モデルだよね？

31 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 22:53:25 ID:w4nxH98i

>30
　そこまでは知らないので、バイク屋で聞くか、メーカー告知待ちでヨロ！

32 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 23:25:26 ID:7FgQ1hHI

そうか。
10モデルの新車Ｄトラが27万で売ってたのでｗ

33 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 23:28:39 ID:LBltQ+0v

>>32
10年モデルが27万で売ってるのに”1万円ゲットのチャンス”のためにわざわざ11年モデルを買うこともないだろう・・・

34 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 00:20:54 ID:EOjU1wdO

>>28
日常的にオフロードをオフ車の様に攻めてたりジャンプしたりする人は極々少数じゃないか？
まあオプションでキャストを用意してくれるのならありがたい限りだが、
一般的に見てスポークの利点を活かせるような所は(車種的にも)あまりないしそれだと欠点が際立って結局キャストのがいい気がする
ちなみに公道使用車でジャンプしたらホイールが壊れなくても他のところが壊れそうだな

35 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 00:22:48 ID:5iWQzw0f

俺はDトラ用にゲイルスピードが出してくれればそれでいいｗ

36 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 00:24:26 ID:/YatbnPP

確かにｋｌｘはすぐ売れてる。
Ｄトラは・・・・ｗ

37 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 02:00:18 ID:DHGbTsls

　忘れてるようだが、このバイクってワンクラス上のエンジン積んでたコンペモデルがベースだよ。
既にオフロードタイヤの可能性を実現してる現状では、スポークのオンオフ双方の柔軟性は大きい。
　泣き所のパンクの修理がっ大問題て言うんなら、
http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/tubelesskit.htm
のがＤトラ１２５チューブレス化の設定があって愛すべき挑戦者が実際に人柱している。
　それと、キャスト化も何例が挑んだ人が居たはずだが…

38 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 08:37:47 ID:QIAvMR5d

必死杉w
限定モデルでキャスト仕様でたらいいね！
セミカウル仕様で、姉さんの妹分のイモーロでも出ないかなw

39 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 14:40:02 ID:y0+znGdD

>>25
俺もたまに行ってるKLXで
この前の動画の人は最初の場所とその後の場所の移動は
川を渡ったのかな？
あそこは川を渡ってジャンプするのが気持ちいいよ

40 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 15:01:43 ID:1AlQhbIx

>>37
どうせやるならこういう切った貼った加工よりセローやBMWみたいに構造上チューブレス履けるようなホイールにしてもらいたいわ
ベースはコンペだろうが足回りをオン仕様にされてオフ車のようには走れないんだからこの際キャスト履いてコミューターとして生きたほうが需要あるんじゃね
キャストでもダートを流すくらいはできるんだし、柔軟性はKLXに任せればいいんでない？

41 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 18:37:10 ID:hGwECa/Q

>>40すげーよあんた。
　切った貼った加工なんて、どんだけ他人の努力見下した上に踏みにじった発言だよｗ
やっぱただもんじゃねーよな。

42 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 20:03:36 ID:hp8CA+Eh

コミューター用途は、他社の原二スクータークラスにお任せしております。

　　　　By　KWSK

43 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 20:44:32 ID:f6FdyUKY

手を替え品を替え今度はキャストホイールっすか
どうせ買う気なんか無いんだろうけど好きにすれば

44 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 21:10:12 ID:QNtqGpr0

今日初めてｄトラ見た。

排気音静かだね。

45 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 21:14:47 ID:DHGbTsls

>43
>４０は大株主とかで、株主特権で作らさせる位の事やってのけてくれるんじゃないの？
単なる口先君じゃないよね？

46 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 21:23:44 ID:OVq+DWzP

>>41
努力したものは全部認めなきゃならんのか？
一ユーザーの些細な感想にそうムキになるなよ
まあオプションにせよなんにせよキャストも選べるといいよねって話

47 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 21:34:28 ID:QIAvMR5d

>>46
>>41
どう見ても呆れてからかってる様にしか見えんがマジレスに見えてるの？
とうとう夏休みだねぇ～

48 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 23:01:57 ID:Jbg2M902

ＤトラＸみたいなホイルだったらいいね。
色つき。

49 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2010/07/21(水) 00:09:23 ID:r89EMt4d

コンテナの固定台座とカーナビを付けて“旅仕様Ver1”が完成。
http://imepita.jp/20100720/720350
右側：コンテナは13リットルと25リットルで付けたり外したりが自由自在なので、
荷物の量に応じて小＜大＜大＋小＜大＋小＋ネットと柔軟に対応可。
左上：カーナビは電源ごとジップロックに入れてゴムバンドで固定。
左下：サンバーに積んでみた。可倒式ミラーにすれば手間無しで出し入れ可。

この状態で中身入りでちょびっと走ってみたけど、コンテナは無問題。
カーナビは画面が見難いけど、慣らしリミットの5000rpm以下なら音量最大で
十分聞き取れたのが嬉しい誤算。イヤホン必須だと思っていたので。
ただ簡単に外せてしまうので、コンビニに寄る時なんかに持ってかれないか
心配になるので次の仕様ではカギ付きの箱に収めたいですね。

余談
Ver1と書くとかっこいいけど、実態は“考え無しでとりあえず作ってみた仕様”
なので反省点だらけです。完成系はVer3あたりになるかな？

50 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 00:13:26 ID:m40GMGaF

バカ丸出し
荷物をいかに持たないかどれだけ荷物を減らせるかがツーリングの基本

51 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 00:28:01 ID:T+RLQinE

バカかどうかは置いといてブログでやれと言いたい。

52 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 05:24:02 ID:e9yTEwbk

ナビ振動大丈夫なの？

53 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 19:57:26 ID:fJqAZIrV

>>49
一つの可能性として実験するのは良い事だと思う。

オレなら荷物積んだりカーナビ見ながら走りたければ
中古の軽自動車買うけどねｗ
バイクにはできるだけ身軽で乗りたい。
荷物と一緒に日常まで積み込んで走りたくないんだ。

54 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 20:04:43 ID:3IO+CfgV

>>53
おれも、荷物は少なくシンプルに

55 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 21:00:55 ID:37WNqFAv

　天気が良かったので、普段行かない処にある林道走ってきたよ。
路面軟弱過ぎて、4ｓｔ125のパワーでもアクセル加減しながら走らないと耕し兼ねなくて気を使ったけど偶にはいいね。
http://com.bikebros.co.jp/images/community/mypage/100/021/10002139/diary/23985-03_detail.jpg?1279713453592
バックの中にはパンク修理セットと車載で不足する工具とカッパが入ってる。

56 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 22:46:26 ID:rPo4+cBM

>>50
お前の価値観は理解した
もう来んな

57 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2010/07/22(木) 00:22:38 ID:RQAyyeR5

通行止め２回、カモシカとの遭遇３匹、ダート有りシングルトラック有りの
慣らしツーリング１日目無事終了。宿の晩飯を喰ったら即寝でさっき目覚めた。
http://imepita.jp/20100721/855950

コンテナとカーナビについては色々な意見が有るでしょうが、私の行動パターン
からすると必要不可欠と思い導入しました。

カーナビは外したくないスポットは押さえつつ気になった道へは気楽に突入する
為のツールとしてかなり重宝しましたから、私的には大当たりです。
宿へのチェックイン時間も到着時刻予測を見つつ経由地を増やしたり減らしたり
でピッタリ予定通りでしたし。

コンテナの方も古本屋巡りや日常の買い物の足としても使うので不可欠な装備です。

58 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 00:58:35 ID:WDAkHDb8

いい！

59 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 11:16:13 ID:QqF8xWMk

>>55
この時期マフラーハンパ無く熱くなるが鞄溶けない？

60 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 12:21:43 ID:P8S2Ww/i

Ｄ虎に対するレイプだな・・・

61 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 12:42:09 ID:cY/M534x

オレの旅仕様
http://imepita.jp/20100722/454500

土曜日～月曜日に560Km走ってケツ肩板を体感してきた
http://imepita.jp/20100722/453730

トータル930Kmになったから地図にも載せてもらえない
日曜日しか通れない林道走ってから初回点検受けてくる

62 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 20:42:11 ID:CyZXZrmH

>>59
右リアカウルが無事にこの夏を越せるかどうか心配になってきた今日この頃。

63 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 20:51:19 ID:nUhaGSTc

リアカウル？サイドカバーじゃないの？

64 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 21:39:46 ID:extPYAUE

>62
　安心しろ。
外装、消耗品の単価が安いのもこのバイクでとことん楽しんでクレっと言うＫｗｓｋの考えだ。
　俺は、転びまくってでも楽しむ為に略外装一式と１４インチオフロードタイヤを買い揃えた。
これでスペアホィールが安価で手に入れば･･･

65 ：７７４ＲＲ：2010/07/22(木) 22:47:23 ID:JbKD8jQZ

KLX125でツーリングするのにリュック背負ってたけどしんどいのでシートバッグとタンクバッグを買った。
身軽になったのはいいけどシートが固定ベルトだらけになって見掛け悪いｗ
ちなみに使ってるバッグはソロテールバッグとオフロードタンクバッグ３

66 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 06:20:46 ID:c+h1IXoO

>>65
オフロードタンクバッグ3ってこれにもつくんですか！
オレも買おうかなぁ。リュックはたしかにしんどいですものね。
一々背中から降ろすのもメンドイし。

67 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 09:47:34 ID:nYUJ8/Yd

リュックぐらいならリアシートに括りつけられない？

68 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 10:16:34 ID:n+YVkgDn

マフラーの熱がコワくてムリポ．．．

69 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 14:31:02 ID:wVDBghCP

>>57
ナビの取り付け方法を
詳しく教えてください。

70 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 19:26:18 ID:grAELnFn

test

71 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 20:27:51 ID:xdoyegK4

タンクバッグ簡単に付くの？

72 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 20:55:15 ID:9ylAlWNI

ラフロでシートバッグ兼Ｄパックなやつ出してるよ

73 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 21:36:59 ID:oDoSTjte

Dトラッカー11年モデルに跨らせてもらったけど小さすぎず大きすぎずいいねえ　免許とれたらコレ買うことに決めたわ
ところで、ウチは車庫が満杯なんで玄関先に停めるしかないんだけど、取り回し（板敷いて段差を越えるとか、ちょっと車体をずらすとか）は楽にできるかな？
当方２０代男、力はまあ普通だと思います　店の売り物じゃさすがにそういう取り回しはできないし、車体の後ろ側に持つところがないんですよねえ
外装を掴んで力入れるとベキっていいそうで怖いし

74 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 21:58:37 ID:qZSajImZ

>73
　ナンバープレート取り付け部にもサブフレームが来てるから、
ナンバー取り付けるネジ穴を繋ぐコ字型ののパーツを着ければいい掴みどころになる。
　無難にはキャリア着けるか、程好いところにねじ穴があるからそれを利用してスタックバーを着けるんだけどね。

75 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2010/07/23(金) 22:15:31 ID:SUlWP50Y

スーパー銭湯の食事処からこんばんは。
能登半島一周と初回のオイルとフィルター交換は終わったけど、家まであと100km。
これからの敵は疲労と暗闇だから無理せず淡々と走るつもりだけど、残距離と残りのエネルギーのバランスが微妙やから
力尽きてネカフェ泊もありえるなぁ。

リミットが5000→7000に上がっただけで操縦性が激変、加重移動がしやすくなったのと
コーナーで使えるパワーが増えたおかげで随分走りやすくなりました。

76 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 22:31:21 ID:PNyP+6zN

>>73
無難な所は>>74氏が言ってるけど
後ろまでシートレールが入ってないフルサイズモトクロッサーでも
普通にフェンダー側面の根本に指かけて持ち上げてスタンドに乗せてる位だし
掴める所を掴んで持ち上げちゃってOKだと思うよ。

77 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 23:04:22 ID:cOCP/5cH

>>73
ダンベルアームカール70キロできれば平気。

78 ：73：2010/07/23(金) 23:38:10 ID:oDoSTjte

大丈夫そうですかねー。ありがとうございます。バイク屋のおっちゃんも普通に取り回ししてたし。
でもダンベルは持ってないからわからんけど、70kgとか無理ｗ

79 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 00:37:03 ID:DIWF4Ado

慣らしをきちんとやっていたせいか８５００回転以上は回らないエンジンになってしまいましたorz
レブリミット越えするよね普通？

80 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 08:22:51 ID:EkfYFzuh

＞7９
ＴＯＰで走行中での話しなら普通に8,500で回転が止る。
空ぶかしの話しなら普通にレッド超えるが、慣らし組叩き再開かい？

81 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 08:38:07 ID:1kMg2VUU

ちゃんとオイルフィルター付いてるんだな
おれの250ccぐらいのエンジンには付いてないんだぜ

82 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 08:55:30 ID:IbmALthf

>>79
低ギアなら余裕でレブリミット越えるけど、トップじゃ越えるかどうか微妙．．．
まぁメーカーの取説に慣らしの事書いてあるんで、もし本当に慣らしのせいでエンジンが回らなくなったんだったらメーカーに文句でも言えば？

83 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2010/07/24(土) 12:19:44 ID:0tuIyZYP

能登一周慣らしツーリングは初日から249.5km、257.0km、388.4kmで合計894.9km。
人生初ツーリングの割にはスケジュールがハード過ぎかとやや反省。

燃費は概算で50km/?ぐらいでびっくりだけど、道中の水分補給のコストも
考慮すると猛烈にお得でもないかと思っても見たり。

今回最大の想定外は濡れ物を干す場所を考えてなくて、海水浴場の駐車場で
あーでもないこーでもないと小一時間。
マフラーに巻いたら一撃なんだろうけど溶けるか燃えるかがオチだよねぇ。

84 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2010/07/24(土) 12:40:14 ID:0tuIyZYP

>>52
商品がバイク用では無いので壊れても絵自己責任でしょうけど、自動車だって
振動は有りますし、安全率って物が有るのでバイクでも大丈夫だと思います。
機種はサンヨーのNV-SB550DTです。

>>69
とりあえず>>49の写真を見て。
電装系？取り付け台座？台座への固定方法？ジップロックでの防水方法？
現行型の写真か反省を踏まえたスケッチかによって内容も変わって来るので
もう少し詳しく。

ちなみに台座はアルミのフラットバーを曲げてリベット止め。台座の固定は
配管用品を使いました。ただ、現在の仕様では付け外しがしづらいのと日中
に画面が見えにくいので改良が必要です。

85 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 13:15:51 ID:nNFAsA4W

慣らしで中・低回転維持したから高回転回らないなんて都市伝説みたいなモンだと思うな。
まぁ大事にやり過ぎて摩擦部分の擦り合わせが足りないとかそんなオチだろうかと。
つまり慣らしが足りてないのｗ
だから慣らしはある日突然一定の距離からブン回しOKじゃなくて
徐々にリミットを上げていったり、登り坂やらエンブレやらで
負荷をかけたりも必要になるんじゃないかと。

86 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 14:03:58 ID:b+YImkqv

>>84
なかなか良さげですね。

が、私はパンダが無性に気になり、昼寝もできない。

87 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 21:59:26 ID:lIFw/LwB

ナビはアイリバーのやつが気になってる
本体３万、マウントが各種有って２、３万
防水はサランラップでなんとかなりそう

88 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 22:05:15 ID:DJh1PRiy

10年青D乗りです。
だいぶ慣らしの距離も進んできて、600キロ位走ったんだけど、
一回目のオイル交換した方いいかな？
皆さんは１回目のオイル交換は何キロ位でやりましたか？

89 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 23:16:52 ID:IbmALthf

>>88
自分は約1000kmで交換したよ。
オイル交換のときにフィルターもいっしょに交換した。
なんか、出荷時についてるフィルターは早めに交換した方がいいらしい．．．

90 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2010/07/24(土) 23:19:12 ID:0tuIyZYP

>>86
ただの防寒装備ですが何か？
http://imepita.jp/20100720/721460

そうそう、KLXの使い道の一つにスキーを積んで春スキーに行くってのがあります。
家から数キロ圏内にスキー場が複数有る環境なのでできる事ですけど。

>>88
800km突破で交換する予定が実際には1100kmでフィルター交換も実施。
ま、私自身がバイクど素人なので他の人の意見を参考にするのが宜しいかと。

91 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 23:58:39 ID:u47GWUXN

5速でレッドまで回らないとかって壮絶な釣りだよな？
公道では確かにレッドゾーンまで回すことはないけどさ・・・

92 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 12:37:20 ID:bj86yURf

10モデルと11モデルの違いをパーツリスト上で確認してみた

エアクリーナーBoxのドレン　　　　　　栓アリ→無し
エキパイ＆マフラ　　　　　　　　　　　　新制度対応？
トランスミッションシャフト　　　　　　　スプロケット固定がCクリップ→ナット止め
チェーンカバー　　　　　　　　　　　　　？
ECU　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新マフラー対応？
ジェネレーターコイル？
ステムナットのトップ袋ナット→キャップ？
エンジンマウントボルト（一部）？(10*105が2本だけ）
チェーンガイドローラーのカラー異音対策？
スイングアームピポットのスリーブ？
エアクリーナー下部の
　泥除け固定のカラーとボルト　　　　？
リアブレーキキャリパー固定ネジ　　フランジ無し→フランジ付きボルト
ヘッドランプブラケット　　　　　　　　　？
ヘッドラップブラケットへの
　ハーネス固定方法（一部）　　　　　クランプ止め→バンド止め
ハーネス　　　　　　　　　　　　　　　　一部コネクタにキャップ追加（診断コネクタ？）
ヒューズボックス　　　　　　　　　　　ラベル追加

10買った人で気になる人は個別に変えるとイイかも

93 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 14:09:09 ID:PTOGP7gy

>>92
新規でマフラー等にメーカー名の刻印が義務化してＫマークのロゴだけではＮＧになったんだよ。
なので刻印のちがいだけで性能とかは一緒。

94 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 14:31:32 ID:bj86yURf

>>93
その筈なんだろうけど、だとするとECUの変更が解せないねぇ。

95 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 14:50:01 ID:bj86yURf

>>92

1件だけ逆でした
トランスミッションシャフト　　　　　　　スプロケット固定がナット止め(10)→Cクリップ(11)

11モデル、Cクリップいいなぁ。

96 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 15:43:48 ID:TdgOAiGR

12年モデルって出るの1年半後ぐらい？

97 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 16:28:55 ID:c/nZjZpN

そうだろうねぇ。
11が出たばかりだし。

ていうかＤトラどうするんだろ。
在庫大量に抱えてる。

98 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 16:30:48 ID:PTOGP7gy

>>94
低回転特に始動の改善だったはず。

99 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 17:50:19 ID:Hc9gmkt0

2月に予約して4月に購入。
「やっときましたか、嬉しい！でもネット情報だともうすぐ11年モデルが
でるそうですね・・・」
「言いたいことはわかります。でもね、乗りたい時に物がなければ
意味が無いじゃないですか。それにどうせ色が変わるぐらいですよ、
へへへ」
と赤男爵の店員さんに言われたのを思い出します。

100 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 19:09:21 ID:enDovxgD

狙ってた色が次モデルで無くなった…というのは結構悲しいしなぁ。

101 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 19:51:36 ID:PTOGP7gy

>>100
KWSKはカラーで年式が分かる様に毎年カラチェンする
だから、型遅れを買ってもこの色が好きで買ったと言い切れるからいいよね！

102 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 21:09:52 ID:aGX/gvDO

>>66 >>71
タンクバック3を今日１日付けて走ってみた
シートに巻き付けるかフレームにベルト巻き付けるか選べるが私は後者
固定バックルやバックの端が足に当たってちょっと痛い
http://imepita.jp/20100725/753790
初めて砂利道走ったけど立ち姿勢にするとバックが邪魔で
外してリュックに格納した

103 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 23:10:20 ID:8EDyeYow

ナラシ中に後ろからヤンキーホーン鳴らされたｗｗ

104 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 00:18:17 ID:9nS9+ZRA

>>102
このタンクバック使わないときはさ、ベルトがグリップ代わりになって便利なんだよね

105 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 15:37:44 ID:Hzgf2GIM

>>102
そうなん？
試してみてないが、手前過ぎるような．．．
まぁ、わしはシートバッグあるけんいいけど

106 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 15:39:54 ID:Hzgf2GIM

>>104でしたすいません

107 ：104：2010/07/26(月) 18:30:49 ID:ol8YOAOD

>>105
ゲロアタとかの場合の話です。普通に乗るぶんには邪魔かもねｗ

でもKLXはアタックには向かないね。トラタイヤ履かせたいからXTZに乗り換えようかと思い始めてきた。
KLXでアタックしてる人いるんかな？この悩みを共有したいｗ

108 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 18:56:42 ID:fVZbz1B2

未舗装路走るときは常にアタック！20キロで

109 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 19:52:01 ID:CYdbbwMi

リアタイヤがつんつるてんになったんで換えようとしたんだけど、
D605のKLX125用サイズだけ、なんか異様に安くない？

まぁ助かるんだけど。

110 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 20:54:32 ID:1zK1fHyc

>>109
サイズが小さいからじゃない？
ミニモト用のMXタイヤとか
定価が1本3000円とか笑っちゃうよw

111 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 21:16:04 ID:5IVa0W/3

>109
っ生産国とカワサキの親心。

112 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 21:30:55 ID:fVZbz1B2

ありがてぇ・・・

113 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 23:00:07 ID:WkAAbQi2

どっかのバイク屋がうｐした林道ツーリング動画があった
http://www.youtube.com/watch?v=phPKz49tUnk
ライダーが立ってる場面が多いのだが、やはりケツが痛いのだろうか・・・

114 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 23:05:08 ID:2nP+0R66

楽しくなくはないんだけど、やっぱり250ccにしとけば良かったかなあと
最近思い始めました。決してこのバイクをけなしてるわけじゃないけど。

115 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 23:18:49 ID:c4hkp0mR

>>114
あ～、、、俺も、、、　走行距離にして95%は舗装路なんで、セローあたりが、、、

116 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 05:04:49 ID:xEIewTXN

>>113
山形のバイク屋か

117 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 07:10:14 ID:veC6Qh75

>>113
オフ車は基本的にスタンディングで乗るものなんだがそんなことも知らないのか？
まぁ動画に出てくるフラットダートならシッティングで十分だがね

118 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 08:58:02 ID:OxbT4wnW

>>113
　新参ホィホィ的に考えて、
ロードモデルで膝出したり、モタードでイン側の足を出したりした方がそれっぽくみえるのと同様の演出だろJK!

119 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 17:55:25 ID:V6YxXwVP

113です
>>117
>>118
オンもオフも大きいのも小さいのも長いこと乗ってますので
そのくらいの事は存じておりますよ。
白い方に乗ってる人が舗装路でもどこでもピーンと立ったままだったので
ハハハと思っただけの事でして、特に書き込みに意味は無いです。
文章力が足りなかったがために、誤解させちゃってゴメンなさいね。
きちんと書くなり、リンク貼るだけにしとけば良かったですね。
というわけで、この話題は終了として下さい。

120 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 19:44:57 ID:ouv2gpY6

ttp://www.youtube.com/watch?v=pAYn325kIqk&feature=related
関連動画でこれも有ったけど、どうせならこっちも紹介してやれよｗ
本当に棒立ちのまま走ってるけど、意図してアピールしてんじゃない？
コッチの動画見る感じでは、特にヘタだとかって気はせんし。

121 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 23:37:32 ID:s6f1Dbw6

>>120見た感じ緑ジャケの人あんまうまくないな

122 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 06:57:59 ID:zjYSXZHE

緑の人はもっと荷重移動できるように。
白の人はイン側の足を出すクセをなくしてスッテプでコントロール。

パッと見て直した方がいいのはこのくらい。

123 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 09:38:41 ID:7xckYX3C

ライディングスクールが開催されてると聞いてとんできました！

124 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 09:51:48 ID:LqXRVtBK

ｋｌｘとＤトラのスレ作れよｗ

125 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 11:15:40 ID:nkFNfQEt

kwskよ．．．
なぜklxを倒立にしなかった。

そこだけが不満です。
＊見かけ的に

126 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 11:18:07 ID:9ApKZ5NM

>>84
ナビの取り付け方法に関してすべて知りたいです。
防水ケースは？、台座の取り付け方法、台座とナビとの関係、
電源は、どこからどのように取ったか？配線したか？
シガライターの防水方法などなどなんでも参考にしたいです。

127 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 12:11:17 ID:vDbQiuXe

もう夏なんだなぁ…

128 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 13:12:01 ID:jc9ba5AQ

>>125
むしろDトラも正立フォークでよかったから価格をもう少し抑えてほしかった

129 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 17:52:17 ID:OT9z7Q/V

蛇腹のほうがオフっぽい

130 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 21:50:27 ID:NdeCoCX5

正立フォークでいいからアルミリム！
願わくばスイングアームもアルミに！

131 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 22:15:26 ID:q5E8BdQg

>>130
賛成ですね。フォークは正立が良いですが、リムはアルミでないとキツイ。
スイングアームがアルミだと理想ですね。

132 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 22:43:33 ID:rMNXZjvD

XT250Xであれ程叩かれたのに、モタードで正立かよ？
それに、高い高い言いながら、弄れる楽しみを放棄して更に値段上がるような事してどうすんの？
これからのパーツ開発や流用情報を期待する楽しみも付加価値として受け入れる余裕も無い老害とユトリが増えたのは時代の流れか、夏休故なのかｗ

133 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 23:14:41 ID:3HOBsTYc

>>131

KLX140/Lのスイングアームがポン付けできそうなんだけどなぁ
しかしUS＄320とかちょっとなぁ。otz

リムは中古探せばKX85IIのが出てくるかも。

134 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 23:24:37 ID:sr7gwy2k

アルミリムまじおすすめ
乗りやすさが段違い

135 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 23:35:41 ID:ez66PDjg

初バイクにこれ買ったけど、今度下取り出してNinja400R買うわ。
いや、おもしろかったけどね。

136 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 11:48:54 ID:7c3NUWuz

マフラー変えてる人いる？
自分はBEAMSのCROSS-EVOってのつけようと思ってるんだけど。

137 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 14:57:47 ID:+VMJ7ITV

>>136
ノ

138 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 15:21:02 ID:7c3NUWuz

>>136
どこのマフラーつけてます？
あと、期待はしてないけどマフラー変えるとパワーうｐするかな？

139 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 15:30:45 ID:+VMJ7ITV

>>138
これです
気のせいでしょうがパワーアップした気はしますｗ
http://www.beams-mc.net/product/kawasaki/kawasaki/klx125/img/up_racing2.jpg
http://www.beams-mc.net/product/kawasaki/kawasaki/klx125/klx125.html

140 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 15:55:06 ID:7c3NUWuz

>>139
おぉ！かなり良さそうですね！
ちと高いけどこれ買おうかな．．．

141 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 17:58:06 ID:+oaOQN6g

R-EVOにした！

142 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 19:45:56 ID:BYiUWQvM

このバイクにアルミスイングアームだのリムだの倒立だのって
言い出してると、実売で15万ぐらいしか差がない最初から
豪華装備のKLX250が視界に．．．シートもリンクで5cm落とせるし。

人それぞれなんでアレだけど、俺はエンジンガードとか
バークバスターぐらい付けて乗ってるのが美味しいと思うけどな。

143 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 20:58:03 ID:nlJ76Gvt

>>132
これより本気武装なヤマハのWR125XもスズキのDR125も正立だった気がする
正直あのスペックで倒立にするほどの剛性はいらない

>>142
125ccと250ccだと価値観がまた変わってくるからねー
特に維持費とかが

144 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 22:13:50 ID:K7z7IPL7

倒立がどうとか、見た目で言ってるだけだろ。
なんちゃってで倒立に見せかけるプラスチックとかアルミとかのカバー
売り出したら結構いい商売になるんじゃねぇの？ｗ

145 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 22:56:51 ID:qQc3QCfR

>>144
普通にビジバイや古いバイクにはデフォで付いてるよ。

146 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 12:40:21 ID:Ny0npvqb

オーヴァーレーシングは俺だけ？

147 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 14:54:53 ID:x5H6FwGd

>146

もう買えるんだ？
画像Up！

148 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 15:23:52 ID:Ny0npvqb

いや、予定と言うことでw

149 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 19:14:33 ID:J9lj7+NH

何か月も前に注文したデルタのフルエキこねー。
問い合わせたら、まだ国内に入ってきてないとか言われたorz・・・

150 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 19:28:14 ID:sS0nED8V

ﾌﾙｴｷとｽﾘｯﾎﾟﾝの長所と短所ってなに？

151 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 19:53:25 ID:Ny0RpBkd

O2センサがマフラ側に付いてるんだけど、
スリッポンとかのアフターマフラーって、
ちゃんとセンサ取付穴付いてるもんなんだろうか。

もしかしてO2センサ外してキャンセル前提とか？

152 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 20:52:34 ID:FE2Los3y

　ＹＭＣ･･･ＪＭＣＡだっけ？あれが付いてる位だし、
Ｏ２キャンセル分のユニット追加するよりも、普通に取り付け穴着けておく方が楽だし安く上がるから普通は付いてる。
　スリップオンの利点はコストパオーマンスの良さ、短所は貧乏人が無理して着けてる感が無くも無い点と、ノーマルのエキゾートの出っ張り具合の不安が･･･
　フルエキの利点は、少しコストが増すだけで軽量化ドレスアップ更に期待できて、トルクアップや特性変化も多少は期待できる点、短所は、維持費の安さに目が眩んだ挙句に非力さに泣きが入ってフルエキとか、その分で２５０維持できるんじゃね？とか言われそうな悪寒が･･･
とかね、今更何をやってもケチを付けられるバイクだから気にする事は無いけど、
　普通に考えれば、スリップオンで十分で、予算に余裕があって僅かでも付加要素に期待するならフルエキって感じだよ。

153 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 21:35:08 ID:sS0nED8V

>>152
説明ｻﾝｸｽ
ならｽﾘｯﾎﾟﾝにするわ。

154 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 21:49:53 ID:Ny0RpBkd

>>152

なる、確かに穴くらいなら開けるわな。

155 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 22:56:03 ID:n+718VWf

今までネイキッドのスリップオンならつけたことあるけど、
このバイクは面倒だな。

カウル外したりするんでしょ？

156 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 00:22:55 ID:BE/38pBz

カウルって・・・・サイドカバー1枚外すのがそんなに面倒？

157 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 00:31:59 ID:TazkIkd+

>>155
KLX/D-虎125の外装は全てグロメット留めだから手一本で簡単に引きはがせるよ
ちょっと外れにくくてエイヤと力を入れなきゃならない部分もあるけど

158 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 06:56:50 ID:nR0cAwYJ

後８ｍｍネジも忘れないでね。

159 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 09:04:14 ID:9hEWosrg

平地～ゆるい坂道くらいの条件で「７０キロ巡航」はこのバイクにとって
どうですか？
かなり全力疾走な感じですか？
まあ普通にできるレベルですか？

160 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 10:00:18 ID:AAz4wRDo

平地でも70キロ巡航なんて無理。

161 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 10:22:37 ID:k7U4Auju

７０㌔巡航は問題なしだな。

ただし、そこからの再加速はちと辛いけど。

162 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 10:49:34 ID:Z+wsKBnT

本当に平地なら70は余裕
平地に限れば90くらいでも、まだスロットルに回し代が少し残ってるくらい。

でも、緩くても、ちょっとでも坂道になるととたんにスピード落ちる感じ。
でもまぁ急坂とかじゃなければ、70くらい迄は出るはず。

163 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 11:13:04 ID:U1nPMTg3

平地70km巡航はそれなりに回せばいけるって感じ

>>160
明らかに乗ってないだろｗｗｗ

164 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 11:31:04 ID:FkbeuRU8

いよいよゲルザブ買う時がきたか・・

現在850キロ
やっぱ１日100キロ以上ははしりたーないｗ

165 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 11:32:58 ID:nh9DewVe

>>163
法律的にってことじゃね？

平地70kmでタコが6500～6700ぐらいだと思う。
俺のKLX125だと
5000→55km
6000→65km
7000→75km
見たいな感じ。

166 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 11:48:53 ID:FkbeuRU8

デジタルタコが見づらくてしょうがない俺はアナログ派
速度計はデジタルの方が見やすいが、１キロオーバー気になる俺は小心者

167 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 11:58:10 ID:5X3tZIbS

>164
ゲルザブいいけどこの季節は熱を吸収して暑くて座れないってことがあるから気をつけろｗ

168 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 14:40:27 ID:FkbeuRU8

まじか！？

じゃ、ゲルザブの上にメッシュのシートかぶせようかな・・・
ミネルバってｏｆｆ用あったっけ？

169 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 16:02:52 ID:qaw97G1i

ラフロから出てる
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2009/02/post-057a.html#more

170 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 18:06:13 ID:AAz4wRDo

ビームス大人気だな。
R-EVOは迫力あっていいな。

171 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 05:25:56 ID:lZ4jko3d

test

172 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 09:02:29 ID:/nSyP9VY

Cross-EvoとR-Evoの性能的な違いはあるの？

173 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 09:29:52 ID:Z0lSinCW

スリポンになに求めてるんだ？

174 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 14:57:28 ID:ey37z3Cz

Ｄトラ入院しました

175 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 15:26:03 ID:pLb9dv4w

KLXの動画を検索してたらこんなのがあった
可愛い娘じゃのう
http://www.youtube.com/watch?v=aOGjmGUPNRo

176 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 15:36:50 ID:X7YGvh18

今日三時間ほどノンストップで走ってきた。

尻が全然痛くないことに気がついて、愕然とした。

177 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 15:47:18 ID:Z0lSinCW

走行距離三万キロ・サスへたりのディオから乗り換えたい。
疲れたｗ

178 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 16:20:27 ID:eV65BdcJ

やっと慣らし終了
平地で101km/hまで確認しますた

179 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 18:59:11 ID:dExD11Lx

お尻はけっこー慣れちゃいますよ

180 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 21:29:28 ID:6qt22rTZ

高いがオーヴァーレーシングのセンターアップマフラーなんてのはどうだい？

181 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 23:01:01 ID:mp1B+Y2S

業者乙

182 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 01:23:14 ID:tqYW4653

>>180
Ｄ虎なら、ストライカーのキャノンタイプが良さそう

183 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 08:35:55 ID:AY06djuM

ていうか125はないし＞スト

184 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 14:28:35 ID:4UI46Q6l

Dトラ考え中なのですが、ここで書かれてるインプレってマジですか？
ttp://opaltown.exblog.jp/12728353/

185 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 14:36:31 ID:grj+H0jD

改行がウザくて読む気になりませんでした

186 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 15:28:02 ID:tqYW4653

>>183
すまん、ストライカーはまだ1ヶ月先だった。

８月下旬よりデリバリー開始予定。予約受付中！
http://www.striker.co.jp/jpn/cgi-bin/c-board/c-board.cgi?cmd=all;id=racing

187 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 15:44:29 ID:pZK8rn/G

>183

発売決定したようなことをストライカーのサイトに書いてあったよ。
値段書いてなかったけど。

188 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 16:39:03 ID:axtEXi1B

>>184
比較対象が250ccじゃ半分以上あれだろ
それに法廷速度オーバーして流してたとしたらそらしんどいわ
実際に買って乗ればいいさ

189 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 19:09:21 ID:ow+gToZB

初バイクに買ったＤトラ白が納車されました。
これからよろしくお願いします。

190 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 20:20:29 ID:grj+H0jD

>>184
今読んだけどその人低排気量に乗ったことないだけなんじゃないのん

191 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 21:23:17 ID:VBEAPBRj

>>184

125だからパワーが無いのは明白。

それでも自分にとって納得出来るだけのパワーがあるかどうかは、
試乗してみるしかないかと。

それでどう感じるかは、それこそ人それぞれ。

192 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 21:41:39 ID:To5sE1vi

>184
　排気量のイメージ＋フラットトルクが理解できないコンプレックス持ちじゃない？
原付２ｓｔの低速スカスカで回して少しパワーが出たらチョーパワフルって喜んじゃうレベルのようだしね！

193 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 21:53:14 ID:Cgr2G/Ci

>>184
コメントが承認制っていうのが
書き手のチキン度を表している

194 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 22:47:33 ID:ZEoX/8Z/

NS-1の方がスカスカだろｗ

195 ：７７４ＲＲ：2010/08/02(月) 23:34:09 ID:2oSQQfpV

ホントのことを書いてるだけなのに叩かれる不思議
クソですねここの住人は

196 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 00:19:40 ID:Pozq+/1g

そんなこと言われても俺らは乗ってるんだし、感想から導いて書いてるんだからさ…

197 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 00:33:47 ID:NBZrSyf5

>>195
本人登場か？
文章から見るに、250ccを基準に比較してるきらいがあるから当てにならない
自虐文も見られるしこれ見て躊躇するようなら試乗を強く勧める

排気量相応のパワーを認識して乗らないとまともなインプレにならないから要注意

198 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 01:17:25 ID:6gbKwTyw

>>193
2010年にもなって（爆）とか天然記念物だぞ
それくらいの保護はしてやらなきゃｗ

199 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 05:28:23 ID:ayWsZ93O

>198
　そこは良心としてスルーしないと可哀想だよ。
>195
　そもそも、乗らなくても解る様な事を強調してダメ押しの叩きレベルのインプレだしな。
該当車種のスレで紹介されれば当然の結果だし、あの書き込みでそれ位の覚悟なしでって事は無いよね？

200 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 07:49:43 ID:6eO9exes

最近思うんだが、日本の道路走る上で爆裂的な加速力がいるか？
大きな国道でもKLX125ぐらいなら後ろ詰まらんだろ？

201 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 08:10:17 ID:VujG/QEw

NS-1とか最後に乗ったの10年以上前だけど、
どう考えてもNS-1よりは速い。NSR80には勝てないが。

202 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 08:55:51 ID:V2k1U7o9

誰かに相談してみても
俺らの行く道は変わらない

203 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 09:50:20 ID:z5DcUcq3

>184
お前のバイク歴などが分かればここの住人がそれなりにアドバイスしてくれると思う

204 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 09:53:40 ID:+rsgBM9p

俺は関越高速１車線５０キロ規制の時に５０キロで走って大渋滞を起こしたことがある
免許とりたてで、５０と書いてあれば５０で走ったからなぁ

ガラガラだった高速が、俺を先頭にと言うか俺のせいで渋滞情報１０キロのになった

205 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 14:26:41 ID:M6XfMMTB

>201

NS-1もチャンバーとCDI変えてある、よくある仕様だとDトラ125負けそうな予感。
コース走るとコタコタのNチビSP仕様にストレートで置いて行かれるよ、Dトラ125は。

でも街乗りしてて不便感じ無いパワーはあるよねぇ。
パワーの出方がフラットだし、車体がしっかりしてるから余計遅く感じるんだと思う。
１００だしても安定してるもんなぁ。

206 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 16:39:11 ID:KQUprq38

>>204
君は、正しい。
勇気のいる行動でしたね。

207 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 17:20:28 ID:8lXYFSc1

>>204
高速に至っては別に50kmで走ってたからって渋滞になるわけではないぞ
運転下手な奴が車間距離詰めすぎたりブレーキとアクセルを繰り返すことで渋滞になる
速度維持して走ってたなら行列にはなるが渋滞の主原因にはならない

208 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 18:09:58 ID:KQUprq38

>>207
素晴らしい。全くその通りですね。
トンネル入口出口付近で無意味に減速。オービスやＮシステム前で無意味に減速。
他車に追いつかれると無意味に加速。
追い越し後、何故か減速。

スピードメーターが付いてないのかと思えるほど不安定な方々が多い。絶対的にパワー不足の一部トラックや軽自動車等は、仕方ないのだろうが、

もし、207が言うように、定速・等車間走行が当たり前になれば、流れがスムーズになるばかりでなく、事故が大幅に減り、渋滞や通行止めもかなり回避出来そうですね。

209 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 22:20:38 ID:ayWsZ93O

http://www.youtube.com/watch?v=DyrKmvMwJ8A
http://www.youtube.com/watch?v=OGIw2eknz2c
http://www.youtube.com/watch?v=yKkVQJinNsM
適当に３本Ｄトラで流してきた。

210 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 22:43:49 ID:oMsxtLEd

>>209
首が疲れたぞ・・・

211 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 22:56:37 ID:ayWsZ93O

>210
1/３の可能性なのに、初っ端はずれを引くとは、ある意味才能だよ。

212 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 23:10:54 ID:oMsxtLEd

>>211
そのハズレを一番上に持ってくるところに悪意を感じるｗ

213 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 23:22:10 ID:ayWsZ93O

＞212
一番画質がいいのを一番上にしたんだが…
前回の雨の撮影で壊れて伸張した携帯で撮ったんだが、動画性能すげーな。
　車載カメラ用に買ったデジカメがゴミのようだｗ

214 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 14:16:34 ID:povCHELh

ブルーはキツイ。

215 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 21:18:35 ID:7XUcxizc

KLX125のトコトコ速度だから良いけど
もうちょいペースが上がったら、ハンドルマウントは
振動だの修正舵でとても見られた物ではなくなっちゃうのよね。
ロードだけなら良いけど、ダート入るとどうしてもねｗ
広角気味のカメラでヘルメット装着くらい引いた位置が
回りの景色とかバイクの状態も映り込んで
記録としては良いと思うよ。
ちゃんとライダーの視線の方向が写せるしさｗ

216 ：７７４ＲＲ：2010/08/04(水) 22:48:59 ID:q3EKo8QC

うまくゆれずに撮れないものかな

217 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 00:20:30 ID:pXBr2sgB

>>216
ステディカム

218 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 21:00:20 ID:8fqzjjsU

>>216
経験的に。
広角レンズにすると振動や揺れなどの細かい動きも小さく映るので
同じ場所に固定して撮影しても動画にグラグラ感が減って見えますよ。
オフ車のオフロード走行だと、手ぶれ補正の限界超えるしｗ

219 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 21:25:14 ID:nXFPDDj5

>>216
姿勢制御装置の上にカメラ固定するとか
そういうとこに置かないとどうやっても揺れると思う

220 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 21:50:24 ID:KweOKNrB

Ｄトラ飼う人って何歳？

221 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 22:39:51 ID:5MXdbiVM

>>220
やっぱり、１２５歳じゃねーの

222 ：７７４ＲＲ：2010/08/05(木) 23:13:36 ID:9da/QiFC

>>220
42歳

223 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 00:27:05 ID:7pIYyblJ

先日Dトラッカー125に乗ったバイク便ライダーで
枯葉マークをつけている人が居た
顔は覗き込んでいないが確かに髪は白髪だらけだった

224 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 01:01:40 ID:X1bK2qaB

仕方なく枯葉マーク付けてる4輪と、わざわざ枯葉マーク付けている2輪とでは、
大抵、明らかに運転特性（技量）が違う様な希ガス。

225 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 04:02:20 ID:f/yb1rdC

Dトラ125 契約しちゃった。
ただ眺めていただけの筈なのに…。

イーーーヤッハーーーーーッ！！

226 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 09:08:09 ID:a80QmegW

>>225
明細は？

227 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 10:05:59 ID:wSEL41cR

>>225
何年型をおいくらで？

228 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 21:50:32 ID:MFlrvakI

http://img.wazamono.jp/offroad/src/1281098213884.jpg
　スズキのロゴ入りの箱とベンツ風？箱が押入れから出てきたので、無難にスズキの箱を付けてみた。
マウントは3ｍｍ圧100×300ｍｍのアルミ板とスクーターの前かごを取り付けるネジ利用で付けた。
　ウィリーするにはまだ軽いかｗ

229 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 22:47:08 ID:vMQDISq3

>>228
何か、コレはコレで良い感じな気がする。
でもサイドバッグが下の方まで来てて
走行中にタイヤに接触しそうになったりしない？

230 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 23:13:38 ID:37P2gvU3

>>227
10年モデルの在庫処分で
車両28万
整備1.2万
登録セルフ
自賠責５年でした。

231 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 23:57:00 ID:MFlrvakI

>229
　シート幅よりも、サイドカバーの膨らみが広いからタイヤからは大分離れてるよ。
でも、サイドカバーは擦られるから、クリアーシールでも貼らないと駄目そうだよ。

232 ：225：2010/08/07(土) 00:45:27 ID:+60uYPsI

>>226
>>227
ほぼ定価でした。
10年式の黒、モンスターデカール＋フェンダーレスがサービスですた。

納車したら、とりあえず慣らしがてら、のんびり走っていくよー！

233 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 02:49:55 ID:aJA2YGHk

>>232
んん？>230は偽者？

234 ：225：2010/08/07(土) 03:49:49 ID:+60uYPsI

>>233
230さんとは別人ですが、同じ様に125を買った230さんが、参考として書かれたのではないでしょうか？

納車は日曜の夕方なのに、今から眠れません…。
メインの大型では出来ない、軽い車体をちょっと乱暴に扱える様なバイクだったら良いなー。
（けして粗末に扱うという意味ではないですw）

235 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 08:49:57 ID:k6lw+WLp

納車早くなったな～
いつぞやの何ヶ月待ちが嘘のようだｗ

236 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 08:52:04 ID:VcOOxfAw

発売日に行ったけど、Ｄトラは翌日来たよ。
俺が第一号だったらしいｗ

237 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 09:06:40 ID:k6lw+WLp

そか
Ｄとらは待たずに買えたんだっけ

238 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 09:18:14 ID:APzOko0/

KLX125とD-ﾄﾗ125ってどっちが売れてるの？
今KLX125に乗ってるんだけど、舗装路使用率が90%なんで
オンロードタイヤいいなぁなんて思っちゃったりしてる。

239 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 09:30:34 ID:k6lw+WLp

ＫＬ
俺は1000キロ走って、非舗装路は３キロ位だが

240 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 09:56:30 ID:VcOOxfAw

ｋｌｘの方が圧倒的に売れてる。

セカンドにオフって多いんだな。

241 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 11:02:45 ID:k6lw+WLp

ただ移動するだけじゃつまらんからな
何か毛色の違うのが欲しくなるのさ

そしてケツが痛いと文句を言う
俺みたいにｗ

ゲルザブ装着したけど、すげーかわるってほどではなかった

242 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 12:00:14 ID:d5tTrc6b

>>240
しばらく125オフは国内販売してなかったからねえ
シェルパとかの需要も取り込んで売れてるんだろう

243 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 12:00:32 ID:GL/F5Fdj

今の季節、昼間に走るとケツの暑さは大幅に変わるぞｗ

244 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 13:39:57 ID:k6lw+WLp

ミネルヴァのメッシュシート買ったよ
まだ届いて無いけど、ゲルザーとあわせ技で遣えば結構ましになるかも

なおサマーメッシュＬを大型にはつけた
効果は・・・つけただけだのでわかんないｗ

245 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 13:52:01 ID:VWJvFGWL

朝から六時間、240キロぐらい走ってきたが殆どケツが痛くならない。
慣らしの頃は血流の滞った臀部が壊死するのではないかというぐらい
痛かったのに・・・

246 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 14:02:16 ID:6p6sHTg8

>>245
乗る側の慣らしが終わったのか。

247 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 14:21:14 ID:6qc+pll1

1.鍛えられた
2.開発された
3.調教された

248 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 14:48:54 ID:d5tTrc6b

慣らされた→ホンダ
鍛えられた→カワサキ
開発された→ヤマハ
調教された→スズキ

249 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 17:04:47 ID:dGXfWbM4

慣らされた→ホンダ
開発された→ヤマハ
鍛えられた→スズキ
ｱｰｯ→カワサキ

250 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 17:36:47 ID:9AV/tfT6

100キロくらいがピークで200超えたらお尻なんてどうでもよくなる

251 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 20:37:25 ID:VcOOxfAw

ダグアウトのフェンダーレス格好いいなｗ

252 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 22:22:05 ID:/h6WT1kS

SＭ矢鱈と高いけどページ数そんなにおおいの？

253 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 22:59:32 ID:1oYX7PM4

>252
マジで分厚い。
125ってレベルじゃないぜ！

254 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 23:11:07 ID:nl8t+Dug

なんで厚いの？
いくら？

255 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 23:23:18 ID:/h6WT1kS

>>253
成る程、伊達に２５０ｃｃクラスと同じ値段じゃないわけだ。

256 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 23:24:55 ID:dlyAHJxQ

>>254
半分以上がインジェクション関連だからね。
価格は6300円。

257 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 23:27:28 ID:dlyAHJxQ

ちなみに厚さ2.5cmあるぞ。

258 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 23:32:59 ID:H2yeGtJZ

Ｄ虎の倒立サスってどう？

昔ＣＲＭ２５０Ｒでレースやってた頃、年がら年中サスからオイル漏れして、その度にサスをＯＨしてた。
それ以来倒立サス車ってだけで購入対象から外してたんだけど、正直どうなんだろ？
レースやるわけでもないし、町中使用だったら１０年位平気で使えるのかな？

ＣＲＭん時はレースやってたのも有るけど、終いにゃーシールを交換しても漏る末期症状に成り
インナーライナーから何から何まで交換すると高いんで手放した。。。

259 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 23:38:22 ID:dlyAHJxQ

>>258
どう？って聞かれても・・・
とりあえず購入後7ヶ月経つが漏れなんかない。

260 ：７７４ＲＲ：2010/08/07(土) 23:43:08 ID:H2yeGtJZ

Ｄ虎＆ＫＬＸって>>7に最高速９０キロ前後って有るけど、スプロを高速側に振ったら１００㌔出るんでしょうか？
それともパワー不足でスプロを高速に振っても出ない？

261 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 00:18:38 ID:DWbxe8/6

二種で100キロ出すのは違法。

262 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 00:24:20 ID:5PNxjjKZ

>>260
たぶん後者

263 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 00:39:28 ID:leaDhRBx

>>258
新車で正立のRM80L買って、ジャンプ飛びまくったら
走行3日目くらいでフォークからオイル漏った俺はどうすんのよｗ
CRMに限らず、オフ車でレースに使ったりするとね
インナーチューブに泥付いたり飛び石で傷が入ったりで痛むの早いの。
頻繁にレース出ない乗り方なら同じ世代のオフ車(DT200WRやRMX250S)でも
倒立だからってオイル漏れなんてそうそう起こらないよ。
つまり貴方の場合は公道車としてはレアケースになるかと。

公道使用で滅多にダートも走らないなら、10年は分からんけど
数年くらいは平気だと思うよ？

264 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 00:49:58 ID:/DtVnfoH

ＫＬＸのタイヤって寿命どの程度でしょう？
６～７０００㌔って所でしょうか？

265 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 00:51:57 ID:leaDhRBx

>>264
使い方による。

266 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 00:57:08 ID:/DtVnfoH

既にタイヤ交換された方いらっしゃいましたら御教授御願いします。
あと、走り方（まったり、常にアクセル全開！、オフメイン、街乗りメイン等

267 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 05:59:07 ID:KCmf1mkM

>>280
>7だけど、１５丁入れてるが最高速度は１４丁と変わらない。
＋１丁への期待は、街乗り時回転数を抑えてエンジンの負担軽減や燃費向上狙い。
コース走行時は、伸び期待、特にシフトアップ出来ない左コーナーの立ち上がりや、ジャンプの際の吹け切り感の軽減。
　ビックバルブヘッドやハイコンポピストンが出れば、最高速度Ｕｐの期待は出来るけど、現状ではその程度だよ。

268 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 09:47:24 ID:08/kDc80

用品店じゃタイヤ交換無理だな。
在庫がない＞ｄトラ

269 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 10:07:53 ID:ubFJFdB4

>>268
何故？
まぁ、おいらは自分でやるからいいけど。

270 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 12:27:13 ID:KCmf1mkM

>269
ＩＲＣの国内設定のないタイヤだから、量販店では納期も解らないし取り寄せが面倒なんじゃない？
それと、267が取り寄せるという概念がないのかな？

271 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 13:34:52 ID:A7CRWy/h

↑カワサキの親心価格のあの値段が安すぎが用品店的に儲けが少なくてネックなのかもなｗ

272 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 17:24:35 ID:rtIxcxiA

>>266
5000kmでリアタイヤだけ溝が3mm切って、山でニュルニュルになったんで交換。
前はまだしばらく持ちそう。

街乗り 7 峠 3 林道 1な感じ。
実際には林道が遠いから、林道までの移動の為に街乗りと峠が増えてる。
ラフにアクセル開ける方だと思うので、丁寧に乗ればもう少し持つと思う。

ちなみに某ダンロップタイヤ通販でKLX125のサイズ頼んだら即納でした。
在庫持ってるのかな？

273 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 17:27:15 ID:rtIxcxiA

>>272
街乗り 6 峠 3 林道 1で。
10超えとる。otz

274 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 18:08:24 ID:08/kDc80

オフ9割オン1割の俺はＤトラ買って失敗したかも。

275 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 18:19:21 ID:/xLSIRNR

>>274
その使用状況で敢えてD虎を買った心は？

276 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 18:46:16 ID:08/kDc80

オフはすぐ飽きると思ってｗ

277 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 19:50:55 ID:6EANLjVj

実際は「オンはすぐ飽きる」になったりしてない？ｗ

バイク雑誌にこぞってKLX150の記事が掲載されてるけど
1馬力くらいのモアパワーと
原二→普二の維持費の差を考えると微妙な気がする。
まして高速乗れるけど100Km/hくらいしか出ないって
逆に余裕が無くて危ないんじゃないかとｗ

278 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 19:53:04 ID:wpQ1Tcnv

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

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書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

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279 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 20:34:15 ID:KCmf1mkM

>277
　デフォでは＋１馬力の１４４ｃｃだが、そこから更に排気量Ｕｐ＋社外ヘッドＬビックキャブだって待ってる。
マフラーだって規制関係なしの物だってあるから、いいよね～
　でも勘違いしないでね、別にそんなに羨ましくなんか無いんだから･･･
つーか出せよ！＜キタコ＆ヨシムラ

280 ：225：2010/08/08(日) 20:54:56 ID:FczFqsKA

本日納車されました！

まだ35km程度しか走っていないけれど、凄く軽くて楽しいですねー。
（メイン大型のセカンドバイクだけど、転ぶ気が全くしないｗ）
慣らしは…丁度パワーの出始める5000から先が今は使えないのは辛いですが、のんびり進めていこうと思います。

リアブレーキの効きが芳しくないけど、こんなものなのかな？
（一応フールドはMAXまで入ってました）

281 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 21:35:10 ID:KCmf1mkM

>280
　一先ずオメ。
　ブレーキにアタリが出て無いだけか、前側に座りすぎ。
それと、海を越えてくるバイクだから、防錆が効いていてる可能性も無くは無いので、パットを外して、ブレーキ回りクリーナーで脱脂も効果あるよ。
って大型乗りなら常識レベルの余計な話しだったかな？
　じゃ、ステップのゴムを外すと、街乗りなら前ブレーキが要らなく感じる程制動するから試してみたらどう？

282 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 21:36:11 ID:jj3sjBya

>>277
乗り比べてみたらカタログスペック以上の差があるかもよ？

283 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 22:22:57 ID:wpQ1Tcnv

284 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 23:02:02 ID:qCcdhk1z

Ｄトラって小さいけど、実際跨るとでかく感じる。
ゼファー400と変わらん。
なんでだろ？シュラウド？

285 ：225：2010/08/08(日) 23:08:44 ID:FczFqsKA

>>281
助言サンクス！
まだ初日だし、アタリが出てないだけかもしれませんね。
ステップは最終手段としますー（結構振動きそうですしｗ）
しばらく様子見してみますね。

286 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 11:54:51 ID:FB55cXba

>>284
脳がどこか損傷してるから病院いったほうがいい

287 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 12:59:33 ID:slAEeGiW

>279
そんな事するなら最初から250の方が幸せ

288 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 15:11:59 ID:FdFQQLXn

Dトラ欲しいけどケツが心配。

一時間でヤバいんでしょ？

289 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 17:40:24 ID:77+7uwuC

dトラのオススメなマフラーってどれでしょう？

290 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 17:53:32 ID:AmT/1RmZ

他スレでも見たけどホントに尻やばいですか？
免許取立ての痔ろうの短足親父ですが、いろいろ迷った挙句
価格、維持費、車重、足つき諸々からKLXを先日契約して明後日納車なんですが・・・
オシリを調教すればOk？

291 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 18:08:44 ID:lURF+GcR

このバイクに限ったことではないよ。
オフロード系バイク全般の問題ね＞尻痛
どこのオフ車系スレでも一度は語られる話題であって
特にモタードが出てから座り心地の良い幅広シートの付いてる
ネイキッド車だのから乗り換えた人が大騒ぎしてるだけ。
尻の穴にどれだけダメージが有るかは分からんけど
ボケっと座りっぱなしで乗ってると
細くて固めのシートなんで体重の掛かる部分が限定されて
そこだけ極度に鬱血することで起こるのです。

尻肉に違和感を感じたら我慢せずに休憩・バイク降りてストレッチ。
　※本格的に痛くなったらその日のウチに回復るすことは希
走りながらでも細かく前後に座る位置を変えて鬱血箇所を分散。
時々、無駄にでも立ち乗りして血行を促す。
工夫と慣れで尻痛はかなり改善しますよ。

292 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 18:16:20 ID:sRTlmCer

おいらのモタードはふかふかシート

293 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 18:38:01 ID:efpBr/8n

ゲル座部とパット入りパンツいいぞ！

294 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 19:42:43 ID:aLkN2V+S

パリダカのトップクラスはみんな一日中スタンディングの嵐よ！
目指せオリオール！

295 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 19:43:14 ID:MeTdSeso

>>290
明後日までもうここに来るな

296 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 19:52:59 ID:CpGziMlr

>287
　だが250乗りは300ｃｃ化したがる。
300ｃｃにしても走れる道が増えるわけでもないから250登録のままで乗りやがる。
125乗りで144ｃｃ化すれば高速道路を走れる要素が増えるから、軽二輪登録にする恩恵があるけどさ、
現状だと、ガンガンに回しても車の流れに乗れないから、原付二種登録のままでデフォと自慢げな奴多い。
　社外ヘッドが出て125ｃｃ未満でも性能が出れば、排気量区分無視のDQN減るんじゃない？

297 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 21:59:56 ID:+04bLuy/

＞290
モロッコか埼玉県の某病院に行って、性転換してやっとだぜ。
男なら前立腺の痺れがヤヴァイけど、女ならいけるんじゃない？

298 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 22:31:39 ID:76EXnp/G

11年モデル買うと息巻いていたけど
ここにきてセローに浮気してる俺･･･

299 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 23:09:15 ID:7+U29g7G

セロー買えるならセロー買った方がいいよ
新車の125が他に無いからみたいな理由で買うとガッカリすると思う

300 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 23:15:54 ID:EqUWFlzV

だな。
ﾊﾟﾜｰなさ杉＞125

301 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 23:33:19 ID:+04bLuy/

>>298
　セロ－250万能な上に乗り易過ぎて、乗り続けていたら癒され尽くして堕落してしまう。
っと感じて下取りに出してＤトラ125のカスタム費に換えた俺だけど。
　Ｄトラと比べて、ミニサーキットで快適で良く曲るし立ち上がりも速い、林道走行も立ち乗り条件で快適。
　例の加速制限装置の存在でジャンプメインのコースを走るとオフタイヤ入れたＤトラをいい勝負するし、
座った状態でラフロ走行で感じるリアサスのキャパ不足感もＤトラといい勝負だ。
　過半数オン・残りオフツー程度なら相当優秀なバイクだよ。
　オフ寄りの社外リアサスが手に入ればＤトラと並列維持も考えたぐらいだし･･･

302 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 23:37:39 ID:aBdmnT8+

>>301
セローの話かDトラの話か良く解らんな．．．
一応指摘しておくが「母国語でok！」っとｗ

303 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 01:02:36 ID:QRVhxtkr

ホントに解りづらい文章だな
主語くらいハッキリさせようぜ

304 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 01:08:22 ID:1+B0hQmq

川崎海苔は器量が狭いのは有名

305 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 01:09:12 ID:X35r3Ya+

301の用途的にはオフ専で２２５の方がいいんじゃね？
125売ってお釣りが出るレベルの捨て値だしなｗ

306 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 01:11:22 ID:1+B0hQmq

器量が狭い狭い

307 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 08:57:43 ID:dGH4YjAr

>301
　大抵失ってから良さが分かってくるもんだから落ち着いて現実を認めつろな？
>302
　流れ的に125出したら出したで後悔するだろ？
225は古過ぎ＆酷使された物多過ぎで地雷率もたかそうだそ！

308 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 09:22:03 ID:pqLkqgpP

Dトラ来た。

身長150の俺にはちょうどいい。

309 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 10:02:06 ID:4UBOG/QB

小さいねーやっぱ
女とチビ専用バイクだね

310 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 11:13:31 ID:e1lDEWVT

>>309
そうかー？
軽いし取り回しも楽だし、遊ぶためのセカンドバイクとしては持ってこいだぞ？
バイクなんて、身長で選ぶ物じゃないし、一度試乗して楽しければ買う、で良いんじゃまいか？

311 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 11:46:38 ID:7PYNYQOG

>>299
250が変えるならそれがいいかもだが
225は舗装路じゃ原二とかわらない
シェルパｵｽｽﾒ

312 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 12:15:55 ID:yLzwvm5A

近隣の県で遊ぶなら125
長距離移動するなら、そういうバイクを買えばいい
シェルパ、復活してほしいな

313 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 12:45:58 ID:czLxcZb/

>>306
器量は”狭い”じゃなくて”小さい”だろ。
ってかわざとか？

314 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 12:59:01 ID:dGH4YjAr

>312
Kトラ買えば済む話じゃない？
高速道路も走れるし、維持費も安い、そして、雨風防げてトラブッタ車両も引き上げられるしからな。

315 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 13:01:44 ID:CIEOpotV

シェルパってアメリカとかだとまだでてるんだっけ？

316 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 13:17:20 ID:czLxcZb/

>>315
確かもうなかったはず・・・

317 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 14:35:28 ID:DNmBQY6N

ディグリー復活してほしい・・・　　　
　
ＫＬＸケツ痛すぎ、20分ももたん

318 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 17:39:43 ID:dJNTzVDw

>>315
>>316
オフ仕様のTW200はまだ売ってるのにね

319 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 18:14:55 ID:/fCkthy/

XTZ乗りだがケツ痛なんてならないぞ
ほんとKLX乗りは軟弱オカマ野郎ばっかりだなｗ
ケツ痛を抑える注射してやろうか？

320 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 18:17:14 ID:kyOC1d8S

違うバイクと比べられても．．．

321 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 18:23:26 ID:czLxcZb/

>>319
まぁ一度乗ってみれば解るってｗｗｗ

322 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 20:34:08 ID:X35r3Ya+

>319
　このスレのバイクはコンペベースなので、レーレプ的な存在で、君のバイクはツワラードなんだ。
見た目が近いのと大体の用途が重なるから同じように感じるけど、別物なんだよ。
　なので、前者はスポーツラン重視で長時間座る事よりも、体重移動に優位な三角木馬を連想するシートを採用してる。
後者の方は当然長距離を快適に座る事を重視してフラットで広めのシートを採用してる。
　似てるけど違いはわかるよね？

323 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 22:13:48 ID:ReA/QSCq

>>322
必死すぎてひいた
はいはいって言っておきゃいいじゃん

324 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 22:33:50 ID:1+B0hQmq

原付に75cc足しただけの豆バイクで熱くなるなよｗ

325 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 22:38:32 ID:WyqGk11n

＞社外ヘッドが出て125ｃｃ未満でも性能が出れば、排気量区分無視のDQN減るんじゃない？

有れば是非に欲しいが、問題はそんなに生易しくないだろ。もう何から何までデチューンされてて
ヘッドだけ替えてどうこうって問題でも無いとオモ
旧規格の１２５ccフルパワーを出そうと思ったら幾ら掛かる事やら・・・

326 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 22:45:37 ID:/sKo8ZfS

ステップをもっと後ろにするキット出ないかな。
殆ど同じ構造のKLX140Lと比較すると、125/150Sはえらく前にステップが移設されてる。
窮屈に思わせない対策なんだろうけど、上りのガレ場でスタンディングがとてもやりにくい。

ケツ痛も、着座位置よりもステップが前過ぎるせいで、体重が足で支えられず
殆どケツに掛かってるせいもあるんじゃないかと思う。

327 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 22:48:07 ID:aL/FQrsA

コースとか河原とか工事用の残土捨てたりするとこなら、メチャメチャおもしろそうだなコレw
砂浜は
パワー食われまくりかな・・・

328 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 23:00:41 ID:X35r3Ya+

>323
　よそのスレまで叩きに出しゃばる事に比べれば、ひくほどではないと思うが？
>325
だが、例の雑誌の企画で市販パーツを組み込んだ２ｓｔミニで２５０とガチバトルの記事見たら少しは夢を見たくなるよね。

329 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 23:10:35 ID:sLWlbyf7

オーヴァーのキャノン高すぎ(>_<)
車両価格の三分の一ってｗ

330 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 02:20:45 ID:gRqn4z1Z

逆に考えるんだ。
バイクの値段設定が親心過ぎるとな。

331 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 03:12:29 ID:zpZ9S9pH

>>330
すっごいポジティブ

馴染みのバイク屋(非カワサキ店)では買えないから
同市内の正規店に見積もり貰ってくる(11年グリーン)
下取り車あるから、交渉の余地あると信じたい

332 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 10:10:29 ID:m/UUC7jM

フェンダーレスはやめてもらえませんか？
迷惑です。

333 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 10:16:12 ID:q8Lonj3g

なにが、どう迷惑なんだ

334 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 10:33:26 ID:4JtZHJTw

泥水が後ろに飛び散るとか？

335 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 17:17:24 ID:7JhoZbgH

乗り出して三ヶ月ちょっと
ケツはあんまり痛くならなくなってきたけど
乗った後股間がもぞもぞするようになってきた
もしかして調教されてますか？

336 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 19:07:45 ID:Gx1fZtZ5

>>334
確かに後ろに飛んでくる

337 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 19:29:59 ID:eyuGhhUC

この車種に限った事じゃないな

338 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 21:06:33 ID:Gx1fZtZ5

まぁ、後ろにまわらないのが正解だよね

339 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 21:12:10 ID:YbKXmDp2

雨の日は車間距離空けるべし。
視界も制動距離も悪くなるんだしね。

340 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 21:32:34 ID:TsfQ6bWQ

フツーに車の後ろ走るだけで飛んでくるだろ？
それにバイクの後ろに付く場合は千鳥にしないか？

341 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 00:42:57 ID:JqRIVyDV

街中でスリップストリーム使う椰子がいるようだな

342 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 01:10:36 ID:bWRWmoG0

市街地で下駄車として使うのであればよくある状況だと思うぞ

343 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 09:49:58 ID:/vqBiUIP

まあ、雨の日は安全運転でって事で

344 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 11:02:06 ID:7X7tkgDh

>>290 です
昨日、KLX(白)納車でバイク屋に取りにいって帰りに40k位走ってみた
途中で小雨が降ってきたので雨宿りしながら2時間位走ったけど
ポジション変えたりしてたら思いのほか尻は痛くならなかったけどな。
それより、5000縛りで幹線道路走るのは罰ゲームに等しい、
途中から交通量の少ない道選んで走ってました。

30年ぶりの短足親父ライダーなんでバイクより人間の慣らしの方が大変かと･･･

345 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 12:48:36 ID:g4Y+FuF+

デルタのバレル４またはFMF使ってる方いますか？
いたら感想をお願いします

346 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 13:09:08 ID:wUNkNp7F

ageる奴には教えたくない

347 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 13:09:23 ID:YuJ9sqCN

デルタはﾋﾞﾁﾋﾞﾁﾋﾞﾁ
FMFはボボボボボボ

個人的にFMFの方が気分が乗ってくる

348 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 19:26:17 ID:aJv6pgW4

>>344
納車、オメです
お盆みたく帰省の時期は車の流れも悪いから
慣らしはには良いかもです
早起きでもして頑張ってね

349 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 19:28:23 ID:oUmtNNfT

昨日中津川林道でKLXとDトラのペアーとすれ違ったがあんなバイクでも結構なペースで走れるんだな。
例の144ｃｃ仕様のD○N仕様か？

350 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 19:34:26 ID:YuJ9sqCN

あぁぁ、明日の昼から実家に帰省．．．
道路事情の悪いとこに住んでるから欝だ
尻は痛いし、気温は(たぶん)高いし、渋滞だし。
こんなんで片道300ｋｍとか死ねる．．．

351 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 19:46:04 ID:LEF8sVvy

>>350
裸ネクタイでスタンディングしてろよ
冷たい輪っかも掛けてもらえるぞ

352 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 19:49:23 ID:oUmtNNfT

クシャミして送っちまったいｗ
1時間後の超ゲリラ豪雨でパンツまで濡らして帰ってたらいい気味だぜぇ～ｗｗｗ

353 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 19:49:59 ID:1+vAZKWu

>>349
144ccにしてもノーマルとほとんど変わらない事実。

354 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 19:58:06 ID:7X7tkgDh

>>348 さんレスありがとデス

慣らし頑張るよりも実は、自前のメットも無い状態でして･･･
昨日は、息子のメット借りてました。

グローブだけは買ってたのですが、メットはあれこれ迷ってるうちに納車日来たもんで
とりあえず息子の借りて行ったけど、このバイクに合うのってどんなのが良いのかな？

街乗りするのに、親父としては、いかにもって云うオフ用のメットは一寸恥ずかしい気が･･･
皆さんはどんはメット使ってます？

355 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 22:06:12 ID:OP6LdFeS

>354
シールド付きオフメット
パーツ構成を変えれば、普通のオフメットにもシンプソン風味菜フルヘルムにも化ける。
ギブソンやホーネットが無難で万能。

356 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 22:26:22 ID:aJv6pgW4

>>354
いいえ、どういたしまして
ヘルメットはアライ･ツアークロスが無難かもです
オヤジ臭いJETならアライ･MZかショウエイ･Jフォースが良いかと？

357 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 22:55:42 ID:9dShAPQ+

メットが香ばしくなるだろうがキモオヤジ！

358 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 07:26:13 ID:/VLrBzz2

と息子が申しております。

359 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 21:55:58 ID:cetgw+73

>357－358
　（クンスカ）＾２トリップしながら言われても説得力なしだＺｅ！

360 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 22:00:30 ID:oWqIWHjd

アルミリム？

361 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 22:17:33 ID:cetgw+73

>360
アルミむり。
コスト的な問題でね！

362 ：７７４ＲＲ：2010/08/13(金) 23:16:27 ID:ns/2NmP9

金は掛かるが後から社外品に変えたって良いんだぞ？

363 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 21:25:43 ID:9zn7xdM1

昨日ミニサーキットでKLXこかしてハンドルが曲がった・・orz

スチールはもう嫌だから社外品アルミのハンドルでオススメある？

それとＤトラ用のアルミリムってあるの？

364 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 21:34:26 ID:Wt/lQVHx

ここ来る暇あるならggrks

365 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 22:06:57 ID:9zn7xdM1

>>364
ググってから来たんですが何か？

KLX専用のハンドルはないわ、４ストミニ用だとあの大きなハンドル周り(ブレーキ、クラッチレバー)が付かなそうだし。

そしてDトラアルミリムも探したがみつからん

366 ：774RR：2010/08/14(土) 22:42:10 ID:dNUtfZK9

ずっと探してたモンスターエナジーの125用のデカール

オクにあったのね。

367 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 22:42:24 ID:HR5w33HH

じゃあ　ないんじゃね？

368 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 22:43:38 ID:HR5w33HH

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1281360907111.jpg

369 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 23:04:20 ID:/MrTK9go

やめろｗ
ガキくせぇ。

370 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 23:07:56 ID:vC/55O1d

スカスカだとなんかかっこ悪いよね

371 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 23:54:13 ID:K3RFAhya

>>368
かっけーじゃんｗｗｗ
やっぱモタ、オフはこうでなくちゃな

372 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 00:35:01 ID:WO721/Uw

>>365
検索サイトの使い方から調べろやタコおやじｗｗｗ

373 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 01:22:33 ID:VRQN2Txw

>>372
おまえからはイカ臭がする

374 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 01:23:46 ID:YE2mNCpC

おじいちゃん、イカ臭い

375 ：774rr：2010/08/15(日) 01:52:35 ID:PziNV73d

http://www.8109.tv/pic/osamu/100807/4.jpg

376 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 01:58:37 ID:C0zBx+D3

>>365
ZETAからklx125専用のが出るってPITCREWのブログに載ってた

377 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 12:27:29 ID:phfZN+RU

そっか、ZETAからは出るのか、出るよな。
でも気を付けろ、ZETAのハンドルバーは柔いから。
立ち転け一発で曲がることもあるんだぜ。

378 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 12:30:53 ID:2d19AHod

ぜーたい出でるよ。

379 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 12:51:10 ID:ULg8wpBp

ZETAのCOMPは曲がるよね
新しい、CXはどうなのか知らないけども、CXの方が硬いの使ってるからそっちで出れば良いんだけど・・

380 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 18:48:38 ID:wpEybFgb

お盆休みなのをいいことに、3日間で800㌔走りました。
慣らし中、一ヶ月もかけて800㌔しか走れなかったのはなんだったんだ
と思いましたが、よく考えたら5000ｒｐｍ縛りがあったんですよね・・・
あれはやっぱりそうとうキツイですわ。
三日目の今日になってやっとお尻が痛くなりました。
一時は「いったいオレの体はどうなっちまったんだ？」と思いましたが
やっと変な改造とかされてないと安心できましたｗ

381 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 20:59:40 ID:5lfcKAFg

　アルミやモトクロス系のハンドルが曲がるのは当たり前田のクランキング！
ハンドルが踏ん張り過ぎてステムやフレーム逝ったら泣くに泣けないわぁ。
　カワサキの親心で純正ハンドル安いし、メインでバーハンモデル乗ってる人なら余ってるハンドルが付く様にワイドサイズになってるところも･･･
親心か？

382 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 23:05:53 ID:dUtodZaa

お盆中は救急車来ないから気をつけろよ。

383 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 00:27:30 ID:GEXfGu4j

>>381
まぁプロテーパーで普通に転けた位じゃ曲がらない！って言ってる車両で
ステムやフレームが先に逝ったって話も聞いたことがないけどね。
でもオフ車のハンドルバーは消耗品だから
曲がると言われてもZETAのくらい柔くても良いと思うよ、オレも。
その度に色違いの買って気分リフレッシュさｗ

384 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 08:57:38 ID:ctWI9+CC

　例のアオメタおやじから、怪我防止のお守り代わりにツインエアーのエアクリ貰った。
おやじ最近エアーギターと言うワードの意味覚えた様だし、ダジャレなんだろうな～ｗ

385 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 16:56:59 ID:pegyHBpD

納車から二ヶ月
もうエキパイに錆が浮いてるぜ…

386 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 18:30:38 ID:Q3bxBA4D

KLX125契約してきたー
盆休み中だったから注文はまだだけどね。

ところで、タイヤってD605以外に選択肢ないの？
以前のテンプレでD605以外もあった気がするんだけど

387 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 18:32:15 ID:1n9tSlpj

誰もＤトラ買わんな・・・

388 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 19:09:56 ID:ctWI9+CC

>387
　誰れが買ってるか解らない。
でも誰かが個人で買っている。

389 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 19:14:28 ID:vzQ7rvfL

Dトラ買ってる人がほとんどスレに来てないだけなんじゃ？
個人的にはKLXよりＤトラの方が好み

390 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 20:10:25 ID:0lhQ7Ls6

>>388
俺は見た。
メビウス１タイプの奴らだ！
彼らは基本群れないで、たった一人で走っている。

391 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 20:23:37 ID:RRvRgP4E

エキパイ、ホイールの錆・・・

392 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 21:07:18 ID:DSIP9zag

本日、Ｄトラ黒、納車されました。
昼から190kmほど走りましたが、5000rpm縛りで6時間弱かかりました・・・

800kmが果てしなく遠い。

393 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 21:20:52 ID:9y3rQ2Rc

>>392
同じ道を後3セット走れば終わりだ
と考えるとすぐ終わるような気がする呪文を君にかけた

394 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 21:26:30 ID:6V2vw353

フロントフォークの三つ叉、鉄製なんだな。
錆が浮いてきた（下側）。
otz

395 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 23:03:54 ID:JZHvlzGL

>>390
撤退したEDF隊員乙

396 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 23:05:47 ID:dyZFEXe7

なんでＤトラ失敗したのかな？
発売前は雑誌もＤトラプッシュしてたはずｗ

397 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 00:26:59 ID:1ZMU1zM6

試写会で映画評論家が良いと絶賛した映画が
実際に興業収益が良いとは限らないのと同じ。
雑誌の記者は自分で金出して買ってから乗る訳じゃないから
一般ユーザーのニーズとは合致しないことも良くある。

398 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 00:32:46 ID:LiFWRQlp

慣らしなんか要らんて
レブリミット越えはさすがに駄目だけど普通にブン回す分には問題ないって

399 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 00:43:34 ID:xqhU8x2B

普通に考えてDの需要ないの解らない？
だが、しかし！好きなら乗ればいいじゃん
楽しくていろいろ捗るぞｗ

400 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 07:50:07 ID:fuiFIOTb

ってか、Dトラの販売台数って正確な数字わかってるの？
売れてない売れてないっていうが、そこまでひどいとは思えないんだが

401 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 07:53:13 ID:UcIpjPgH

>>400
月販7台

402 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 08:01:43 ID:fuiFIOTb

>>401
どこの発表？

403 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 08:38:01 ID:YUIzZv+n

>>396
Ｄトラ叩きは浅はかだなw
Ｄトラのお陰で、Miniバイクカスタムの大手や、ミニには無縁なメーカーまでパーツを出してくれてるんだぜ！
期待外の海外需要もあり、十分なヒット作だってさ

404 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 08:59:37 ID:vBCjad8i

もっと、色々パーツでないとありがたみが希薄だよ。
特にホィールとか安くでないかな？

405 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 09:30:53 ID:YrMt1OwX

ここは平均年齢が低いのか？

406 ：392：2010/08/17(火) 13:35:17 ID:vzKbNPL7

>>393

亀レスになりましたがありがとうございます、
トラックに轢かれそうになりながら後3回がんばります。

早速今夜、仕事が終わったら来た道を帰りたいと思います。

407 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 16:25:06 ID:4fv6FVY/

カーブで転倒しちゃいました・・・
ハンドルがひん曲がってしまった。ああ、またお金がかかる。

408 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 19:38:18 ID:ZPi6ibb0

>>407
怪我は無いか？
どれくらいの速度で転んだのかは判らないが、ハンドルだけで済んだのなら良いじゃないか。

409 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 20:58:09 ID:4fv6FVY/

>>408
お気遣いありがとうございます。
ケガは捻挫程度で、大したことないよ。
細い見通しの悪い左カーブを曲がってたら、車と出くわして
ブレーキをかけたら・・・気がついたら左前方にすっ飛んでました。
近くに保育園があるので、双方とも低速で、自分もなんで転んだのか
未だに理解出来ない。
買い替えを検討していたので、案外そういう時に限って事故を起こす
のかもしれないね。
自宅まで数百メートルだったのになぁ・・・
皆さんもくれぐれも注意して運転してください。

410 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 06:46:09 ID:HHSVvTmf

昨日前輪を道に転がっていた石？岩？に思いっきり乗り上げてしまいタイヤパンク＆ホイールが曲がってしました・・；；
そこで修理する以外無いのでバイク屋さんに見てもらったのですがどうもホイールが純正じゃないらしいんです・・

エクセルリムという物になっているらしくタイヤも本来純正ならチューブタイヤのはずがチューブレスタイヤが付いて
いるそうなんです。（購入した時からフルノーマルだと思っていました・・）

安く純正ホイールを中古で買って直そうと思っていたのですが・・バイク屋さんにリアとのバランスが悪くなるから
やめた方がいい高くなっちゃうけど同じホイールで修理した方がいいと言われました。
タイヤもチューブレスの方がいいそうです。

見積もり出してもらったら結構な金額なのですが・・やはりバイク屋さんの言うとおり修理修理した方がいいのでしょうか？

411 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 07:33:26 ID:RkpW2Xop

>>410
純正で修理しても問題ないよ

412 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 07:55:31 ID:2Wkpg4dv

>>410
純正でOK
強度的にもアルミより鉄の方が良い

413 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 09:37:49 ID:OpuRdpZ8

>>409-410
お前らバイクに乗る資格無し
つかまわりが迷惑して危険だから乗るな

414 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 10:15:53 ID:My8CDVNo

またこいつか

415 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 12:36:15 ID:YRlkeVNW

>>410
オフ車のくせに石も乗り越えられないなんてどんなバイクだよ

416 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 13:48:57 ID:OrA2vJ+z

>>396
いい事教えてやる
今新車でモタード買うような客層が興味持つのは
ハスクやKTMな
５～６年前にモタード波がキタ時に、そこでDトラやDR-Z買ったやつらで
国内市場のパイは殆んど埋まっちまったんだ
当然今も乗ってるやつらは当時よりスキルも上がってるワケで、今更250以下の温い新車なんて話にならないんだよｗ

ところが肝心のメーカーは売れるからってんで
教習所で大型とったバカ相手に、SSやメガスポの商売に力を注いで、一向に次期モデルの開発をサボってきた
そうこうしている内に排ガス規制等が入り、しまいにゃホントに新車が作れなくなったとさ

つまりレプリカ全盛の頃から言われていた、メーカーの先見性の無さが敗因ｗ

417 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 14:09:02 ID:OrA2vJ+z

つまりだ
確立したジャンルとはいえ、隙間的存在のモタで
初心者エントリー的なモデルで今から新規開拓とかｗｗｗカワサキ乙ｗｗｗｗｗｗ

て事な、まとめると

418 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 14:42:22 ID:Bn05iFkw

バイクって！そんなムキになって走る物じゃないぞ？

419 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 15:53:07 ID:UNj63evn

>>417
長文には長文で応えるのが礼儀かな？
カワサキ的には、12Ｒなのだよ。
1ライダー2バイク、リターンライダーな！
ファーストで買えば、メインで大きいのが欲しくなる。
大きい持ってれば、足に欲しくなる。
リターン組には、カミさん説得しやすい維持費に、ブランクを埋める程度の性能。
得にリターン組は、オフロードを下品したり、倒立マンセーする者も少なくないのでＤの価値を期待してプッシュしたとも聞く。
Ktmとか大排気量を引き合いにだして中二かい？
夏休みも後半、課題がんばんな！

420 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 20:28:56 ID:OrA2vJ+z

>>419
そういうのはWRの販売台数抜いてから言ってくれｗ
まぁお手軽なトレール車としてなら、充分有りだ

しかしモタ選ぶような客層が、数ある選択肢の中からわざわざ選ぶようなバイクじゃない

421 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 21:49:37 ID:L9fFU/FA

これのモタ買う奴は、特に速く走ろうとか見栄張ろうとか思ってないだろ。
維持費的に楽な原二の中で、何となくスクーターには抵抗感があって
別にオフロード走る訳でもないからロードタイヤの方が良いって言ったら
供給の安定してる国産では他に選択肢が・・・・って消去法じゃん？
気軽で実用的ってだけで十分だと思うけどな、このバイク。

422 ：肋k(ry：2010/08/18(水) 22:01:35 ID:REO1Um2g

そういやD走ってんの見たことないな。
実物見てみたい。

423 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 23:56:17 ID:OrA2vJ+z

>>421
だ　か　らｗ
モタってジャンル選ぶライダー連中が
そもそもマッタリしたくてバイク乗るような連中じゃないんだってｗ既にして

レースを視野に入れたり、少なくともｷﾋﾞｷﾋﾞした走りができる事を望むから
モタードにするんだって

そういう意味でDトラの125を今出したのは、完全に失敗

424 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 00:16:54 ID:luy5Q62n

KSR110の次はDトラ125だと思っている俺は失敗ですかそうですかｗ

425 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 01:06:56 ID:7Eu23e1f

Dトラは正立フォークでキャストホイールならコミューターとしていけたのに・・・
現状じゃ大した差はないからKLX一択になる

426 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 01:07:25 ID:ipFzUo3b

好きで買って乗って何が悪いん？
楽死んだもん勝ちでしょ

427 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 01:08:48 ID:J4PvyWNI

>>424
失敗だろ
KSR手放すとか、普通ありえんよｗ

428 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 01:23:08 ID:cyozUCWV

オフ車を作ったから、ついでにモタにした。

429 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 01:34:39 ID:luy5Q62n

>>427
誰も手放すなんていってない。二台目候補ってこと。
これだけ不人気だとむしろ可愛くなるってもんだｗ

430 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 07:31:18 ID:TDLcm6/c

大丈夫、数々のBIKEを購入した途端絶版になる俺の次に選ぼうとしてるこれは価値が出る。
FZ400しかり、buellしかり
自信を持っていいぞw

431 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 08:39:29 ID:g4Q6Gt4R

>>430
特定した

432 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 08:45:25 ID:V/J3h9C3

つうか、このスレを長く見てるって事は、多かれ少なかれ興味かあるのたろう。
you、買っちゃいなヨ！

433 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 08:53:57 ID:J34SlnFs

>>423
言わんとしている事は解る。
何度か語られてるがKLX125の方がオフとかも色々動き回れるしね。

だが、まさに>>421で語られてる事に近い感じでDトラ125購入した。

434 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 08:59:05 ID:FjjJ5SNY

　マジでＷＲ125って色々敷居が高いがＤトラ125よりも売れてるの？

435 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 09:13:53 ID:rTKvR84o

Dトラ125はモタードってより、手軽なオンロードバイクって感じだけどな。
125のオンロードモデルは出す余裕が、各社無いだろうから、
こういう戦略は有りだと思う。

436 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 09:52:47 ID:8zpI5sJ/

うむ

437 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 09:53:32 ID:Nhbfo8Z8

1日400ｋｍオーバーツーリングやったら
ケツがヤワなせいか超痛くなった。
数日するとうっすらカサブタになるほどだったよ。
そこで色々探した結果、マウンテンバイク用ゲルパッド入りパンツを発見。
即、購入。はいて見たら超恥ずかしい。ウ●コがもれたみたい。
でもその上からジーンズはけたぜ。ラッキー。でももれたみたいにしかみえない。
ま、いっか？

438 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 14:02:04 ID:EBrhOZAy

バイクヤ行ったらワインレッドのＤトラがあった。
あれタイ仕様なのかな？

439 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 14:42:42 ID:9KhipHf3

>>437
もう漏らして走ればいいんじゃね

440 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 22:29:26 ID:aQ2QfpML

失敗のおかげで安く買えたぜ＞Ｄトラ

441 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 03:18:09 ID:bu/j0VJf

最近は車体値引き話がないけど
KLXはｶﾜｻｷ店でも幾らか引いてるの？

まさかQUOｶｰﾄﾞが･･･

442 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 06:26:56 ID:QH9PvGk9

>>440
何を失敗したんだ？ｗ

443 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 08:59:12 ID:RzC1LYHU

>>442
ＸＲ100モタ買って直ぐに125がでて涙目した苦い失敗じゃね？

444 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 10:08:59 ID:bu/j0VJf

そぅ444

445 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 11:12:40 ID:f+5Ko2tI

12月に買ってほぼ毎日片道20分の通勤に使ってるだけど尻が全然慣れません
ゲルザブひいてみたけどあんまり効果無し

尻の調教ってどうやるの？

446 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 11:22:41 ID:Y6NJUkz5

>>445
スレ違い

447 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 11:46:33 ID:Ro7coxWZ

Dトラの350のキットを友人がチャレンジするらしいんだけど
すでに350の人っています？
350の情報しってる人いたら教えて下さい

448 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 12:34:57 ID:my7jnNnN

お盆は楽しかったよ

http://imepita.jp/20100821/450560
http://imepita.jp/20100821/449820

449 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 12:39:31 ID:my7jnNnN

ただ行きたい所は軒並み通れなかったけど
http://imepita.jp/20100821/454590

450 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 17:40:36 ID:q6AMe9To

　デルタのフルエキキタ―/
やっと輸入された様だから一気に出回りそう。
　Ｄトラ仲間同士で一緒に買ったから、一緒に付ける予定だ。
今からワクテカで飯がのどを通らないぜ～

451 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 19:30:06 ID:6EpURMvd

>>450
付けたらインプレ宜しくっ！

452 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 20:01:45 ID:vqDy114J

>>450
もしやとショップに電話したら俺のも来てたw
三ヶ月もワクテカちょーうけるw

453 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 20:57:48 ID:vqDy114J

早速組んでみた。
ジョイントガスケットとホルダーで手間取って１５分もかかった。
軽いしから吹かしのレスポンスパネェw
質感上がってるのに、中華ミニモトに見える度Upちょーうけるですけどw
テンション上がり杉てヤウ゛ｧイから今日は敢えて寝るぜ。
どう見ても死亡フラグだしなw

454 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 21:18:23 ID:MFXQdvZC

デルタは全般的に音が軽薄下品だと思う

455 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 21:42:35 ID:6EpURMvd

>>454
デルタって排気口3個開いてるんでしたっけ？
どんな音なんだろう？

456 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 21:59:16 ID:vqDy114J

>>455
ぱっぱぱっぱっ＜アイドリング
パッパッカラン＜軽くスナピッング
パッカラーンパッパーン＜アイドリングから一気に全開でレブル
音量はキャブ最終のセロー並で、ＴＲＸを連想させる不等間パルスが混ざる感じだな。
劇場チックな馬の歩く音連想なのどかなサウンド。

457 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 22:06:00 ID:6EpURMvd

>>456
ありがとう！参考になりました。
今度インプレも教えて下さいませm(_ _)m
（吸気ノズル？象鼻？を撤去したかも教えて下さいますと参考になります）

458 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 23:02:47 ID:U8IS4tFx

スリップオンで三時間かかった俺は？

459 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 08:59:57 ID:SW9cr1o7

454
　下品じゃなくね？
馬ぽい言ってるし。

460 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 12:24:12 ID:2FqK17ld

>>453
１５分は吹かし杉とオモタら、本当にそれくらいで組めて笑った。
バッフルの三穴萎えるから、ホロソウでデカ穴空けたくなるね。

461 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 13:39:54 ID:2MwPlXBp

ＦＭＦはいねーな。
あれ公道不可だからな。

462 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 14:26:32 ID:XVoG6hB9

公道いけるんじゃないっけFMF

463 ：７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 17:53:21 ID:w5U1wsVU

インプレまだ？
デルタのマフラーエンドカバーがネジ留めにみえるけど、簡単にバッフルはずれんの？

464 ：451：2010/08/23(月) 20:02:48 ID:wKwpK4GL

>>463
まあまあ、平日入っちゃったんだし待ちましょうー

465 ：７７４ＲＲ：2010/08/24(火) 08:58:44 ID:5x5BllAC

>643
　外れる様だったら公認取れないだろ？
それとも、’10と’11で仕様が違うの？

466 ：７７４ＲＲ：2010/08/24(火) 09:51:14 ID:g6m1Pd58

11モデルのＤトラは今だみてねぇ。

467 ：７７４ＲＲ：2010/08/24(火) 17:20:26 ID:FhB1ViEj

テックサーフのスリップオンマフラー出たね。
気になる”音”さえ確認できれば買おうかな。

468 ：７７４ＲＲ：2010/08/24(火) 19:29:18 ID:5x5BllAC

>>466
　１１モデルのＤは都市伝説だね。
半端な自称都会な田舎にはまだ出荷されてないんだよ。

469 ：７７４ＲＲ：2010/08/24(火) 23:32:29 ID:g6m1Pd58

10モデルが大量に余ってるし・・。

470 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 18:55:35 ID:L3gbWBm3

ついに契約してしまった・・・KLX10'白
250の中古とも迷ったけど（予定よりはオーバーしたが）手の届く新車というのと
デザインとか、狭い自宅スペースでのとりまわしとか
後ははずみで決めてきたぜ

471 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 22:02:03 ID:M8d/UKO6

>>470
オメ
小さいが故の利点ってあるよね

472 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 22:31:14 ID:Pi+oMxt1

ファミバイ特約で乗れるってのが大きいやね

473 ：470：2010/08/25(水) 22:41:43 ID:L3gbWBm3

ファミバイが使えないし26歳以上だしで保険料的なメリットはあまりなかったんだが
どうしても気になって惹かれるものがあったのと、そのときの勢いかな
当分はこいつと存分に付き合ってみたいと思います。

474 ：７７４ＲＲ：2010/08/25(水) 23:10:39 ID:k3VLLZuD

タイヤ幅が130だったら買ってた＞klx

475 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 20:45:48 ID:FxXHXxXK

130???????

476 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 21:01:16 ID:93mipPU8

KLX250の後輪ですら大体120相当なのに
たかが125に130とか付ける理由が分からない。

477 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 21:05:45 ID:qqg0fV4C

そりゃ買わないための理由なんだから考えてもわからんのじゃなかろうか

478 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 21:21:32 ID:tuWrYbj8

Dトラ125を今日見てきた。
意外に見た目大きく見えたけど乗ってみると小さかったな。
まぁ両足付いて良かった。
あとちょっとしたら購入しようと思ってます。

479 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 23:41:21 ID:VTKWpzK6

DR800が130だったな

480 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 09:20:02 ID:wiHA4jur

ごめん
ＴＲにしたわｗ
09シルバーが29万ｗ

481 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 11:56:53 ID:DAtBq535

>>480
よかったな、TR？ wwwwww
もうここには来んなよ

482 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 20:03:10 ID:YdohvyK2

　ノーマルと社外マフとの比較用があがってたが、インプレまだ？
動画見た感じノーマルの方が加速良くない？
http://www.youtube.com/watch?v=DF1s6_hJWjM
http://www.youtube.com/watch?v=xJNUaH1SG8E

483 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 23:03:56 ID:m9y98iZ3

>>482
五十歩百歩・・・
どっちでもいいわｗ

484 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 23:24:41 ID:hmGQ9EUd

だからビームスにしとけって。

485 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 00:34:13 ID:zURzRz8+

以前BEETが144cc + NASSERT-R + i-CON のダイノグラフ出してたの
なんかの雑誌でみたけど、最大10ps強だったよ。
現状それだけ弄っても残念な結果という事実。
好きなマフラー選べば良いと思うよ

486 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 08:59:51 ID:vktzXnMT

正月頃ここで曝されていたノーマルでカタログスペックを超えたダイノグラフのあれはどうなったの？

487 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 09:47:25 ID:vFc33YF2

普通にKLX250買ったほうが幸せになれる

488 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 12:21:18 ID:A/i1Frey

マフラーはノーマルのまま144ccにしたけど、ちょっと険しめの林道や
ガレ場とか登りはトルク増えた分で随分走りやすくなったよ。

でも高回転側は殆ど変わらないみたいで、舗装路でのトップスピードも
殆ど伸びないから、舗装路メインで最高速に夢を求めるなら、ノーマルの
ままが良いいと思う。

489 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 17:57:29 ID:vktzXnMT

　軽二輪登録乙！
今時の社外マフラーには、ハイガスレポートがあるから、登録楽そうだけど、ノーマルマフラーだと現地測定？

490 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 18:10:09 ID:105TPU0q

>>488
ハイカム入れれば？
KLX140/150用ならハイカム出てるよ。

　　　　　　　　　　　　　　　Intake 　　Exhaust
Valve Lash (Inch):　　　　.005　　　　　.006　　　　Cold
Valve Lift (Inch):　　　　0.284　　　　　0.278
Valve Lift (mm):　　　　　　7.21　　　　　7.06
Advertised Duration:　　　251°　　　　254°

かなり入手困難だけど。

491 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 20:20:27 ID:A/i1Frey

>>489
ウチの近くの陸運局だと、ボアxストロークおよび諸元の自己申請のみだったわ。
しかも、ボアアップ申請用の書式まで用意されてたし。

>>490
まぁ手を入れるとしたらソコだよなぁ。
とりあえずトルクアップ＆原付規制撤廃で満足してるんだけど、
我慢出来なくなったら考えてみるわ。

492 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 20:49:13 ID:xM8Gwdl2

>>488
最高速=エンジン回転数x最終的なギア比
なわけでして、ファイナル変えないと原則変わらない

493 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 22:59:24 ID:H9/Fshsy

モンキーをボアアップしてパワーアップしたぜ！って
早速いきなりの全開走行かまして最高速変わらないじゃんって
ムキになって全開続けてあっけなく焼き付かせたバカも居るらしいｗ
最高回転数が変わらなきゃ同じ減速比での最高速は変わらんわな。
そこまで到達する時間は短縮できるだろうけど。
パワーアップした分だけ減速比を速度側に振らなきゃ
最高速なんて上がらないよ。

494 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 03:16:04 ID:Q53iuXG/

ケツが慣れたかと思ったらシートの反発か、変な姿勢でけつをかばったかで腰に来るようになった・・・

495 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 08:01:21 ID:doeMnOjK

よかったら次からこれもテンプレにいれてくだしあ

KLX250、シェルパ、KSR110、etcまとめてサイズ比較
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1265907891597.jpg

496 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 09:00:04 ID:VEVDajaG

>492-493
　ノーマルトップギアでパワー不足で下りでもない限りレッドまで回らないから、パワーＵｐできっちり回ればって話だよ。
ボアアップ組は、エコ仕様なヘッド周りで排気量Ｕｐ分の処理ができない事に気づかず目的は達成できなかったようだがね！
　スプロケもオーバー分は正規にはないし、代用品を品番込みでレポートした人間がいるがスルーされてるしね。

497 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 11:07:46 ID:uF+VNJ/c

>>495
セローも小さいと感じてたが、KLX125と比べるとでかく見えるなｗ

498 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 12:30:26 ID:yOHqQtoy

まだ夏休みだったか

499 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 19:31:48 ID:W6zQ+ISW

’11 Dトラ１２５　本日納車。

○…軽くて小回りが効くので、上手くなったかと勘違いした。
?…ケツがいてえｗ（気がついたらタンデムベルトがケツの下だった）

500 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 22:57:52 ID:lxVuFqcQ

>>499
おめっとさん。
ケツはまぁそのなんだ。
がんがれ。

501 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 23:13:50 ID:o+aQcQsV

１１モデルは幻のバイクと言われてるぞ！

502 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 23:18:40 ID:7e6nTki8

>>501
どういう意味？！

今日'11 KLX125 ホワイト　契約してきました。
今までヤマハのオフ（ランツァ、DT125等）しか乗ったことないしちょっと不安だが納車が待ち遠しい。

503 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 23:43:37 ID:F8NQ9/0h

このスタンドでも無問題かな？
http://item.rakuten.co.jp/tokun/10000217/

504 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 00:05:24 ID:pv2JLnh6

>>503
最低地上高が255mm（Dトラは230）だから無理じゃね？

505 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 00:13:03 ID:UWyQAstP

斬鉄剣で切れば無問題じゃね？

506 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 02:14:17 ID:ubUClKQ3

>>503

普通アルミ製は鉄製と同等の強度を保とうとすると、
鉄製よりゴツくなるはずなんだけど、耐荷重130kgとはいえこの華奢さは一体…

507 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 03:10:12 ID:wKgu3UwK

ミニバイク用ということで、フルサイズには使えません
とか、積載能力136kgと微妙な数字だったりでいろいろ言い訳は
準備してると思う

垂直に130kgの荷重はかけられても
揺らした途端ボキッ・・・・みたいなことにならないような
最新の解析技術を駆使して設計したり熱処理してるんじゃないかなと

508 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 07:37:26 ID:lwgdqkwH

みんな、おはよー

509 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 07:43:27 ID:5MNCtCrP

>>508
おはよーございます。
東京はいい天気ですよー

510 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 09:21:36 ID:WXd9kEy5

サンクス。
無難にやめとくよ。

511 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 22:58:50 ID:ghIB3vEY

書き込み少ね～！
なんかおもしろいネタ無いの？
ファンサイトも少ないし、走ってるのもあまり見ないし
言うほど売れているのか心配になってきたｗ

512 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 00:32:53 ID:LDkt/8i0

デイトナのキャリア試した人はいるかい？

513 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 03:33:37 ID:q0W4kYJI

>>511
「4st 125だし、まぁこんなもんだろ」感が強すぎて、
特に書く事がない。

コイツじゃなくちゃだめなんだ！ってほど、思い入れもない。

カスタムしても、得られるのは生温かい視線のみだよ。

514 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 04:15:37 ID:jf2F9FwW

そのあたりも含めて財布に優しいバイクだな

515 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 08:07:55 ID:q0W4kYJI

タンデムステップが無駄に硬派だよね

516 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 08:58:19 ID:IvMMLp8S

>511
アク禁の影響だろ？
それと、今必死になって夏休みの課題＋ハロワでカキコしてる余裕がなくなったんじゃない？

517 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 10:10:07 ID:rLRP3IH0

>>512
買ったけど説明書なかった

518 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 17:35:30 ID:c91N0AM8

>>517
は？説明書？キャリアに？必要か？

519 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 20:18:43 ID:TVo8M7MW

Ｆブレーキが対向２ポッドってねアフォかと・・・
バネ下重くなるだけじゃん

520 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 20:28:22 ID:Ay/FJKcP

>>519
対向じゃねぇだろ？

521 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 21:17:43 ID:9q+JjnnG

もう我慢でけん、D-TRACKER125乗りに俺はなる！
卒検も受かったしなっ

522 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 22:08:59 ID:p9wRvKGQ

klx125のマフラー換えてみたけど
チェーンガイドの音がうるさくてマフラーの音が聞きづらい

あのチェーンとチェーンガイドが接触する音どうにかなんないかな？

523 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 22:18:05 ID:+Vp9sGc4

走行しなければチェーンの打音を気にせず排気音のみ堪能できますｗ

524 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 22:32:43 ID:LDkt/8i0

>>521
いいのかい250でなくて

525 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 23:21:19 ID:DMt7udR9

俺も今二輪免許取りに教習所通いだよ
後は卒効・みきわめ・卒検・本免試験だ・・・　試験ばっかりだなｗ
免許取れたらDトラッカーの白買うんだ

526 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 23:39:40 ID:Dc29gFsp

Ｄトラ・ｋｌｘの横にわざとＴＲ置いて、ＴＲの売り上げ伸ばしてるらしい。
割安感あるよな。

527 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 23:59:15 ID:aSogvJZ8

>>524
いいのさ、ひとまず脱原付する

で、俺もＤトラは白が好みだが、若干安い青にするよ

528 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 01:35:39 ID:9qJ3svHG

そういやQUOカードってどうやってもらえるんだっけ
納車のときもらってないけど

529 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 08:15:50 ID:JTN8DFmP

>>526
klx125と比べて割安感あるのは、TRなんかじゃなくて
サスや装備が豪華なKLX250だと思うよ。

530 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 08:46:47 ID:tAmHa0VS

>>527
125を買っても脱原付できない件

531 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 09:17:12 ID:HfywNxIV

ヒント：道路交通法と道路運送車両法

道路交通法的には脱原付だが道路運送車両法的には脱してない

532 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 09:23:03 ID:ggk90508

>>528
保証書や１ヶ月点検チケットなんかと一緒に
郵送で送られてくるんじゃない？

そうじゃなきゃ、建設中の高層ビル同士をつなぐ鉄骨を渡り切るとか

533 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 09:41:19 ID:iMbI2+dj

来年KLX250FIからKLX125へ乗り換え予定してるけど
ここ読んでたら，微妙になってきた･･･

534 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 12:37:06 ID:ggk90508

ストレスなく、６０ｋｍぐらいまでは加速する。

それを、是とするか否とするかで意見が分かれるだろうね。

535 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 14:58:42 ID:uxJar5Ln

>>532 >>528
その通りです。保証書なんかと一緒に送ってきました。
送ってきたのは ENEOSのプリカで普通にQUOカードとして使えます。

ただ、給油の際に使おうと思っても田舎ではENEOSプリカが利用できるSSがめっちゃ少ない orz

536 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 15:00:34 ID:uxJar5Ln

SS じゃなく GSでした

537 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 16:12:42 ID:yVm338uJ

>>536
SS（サービスステーション）でも良くね？

538 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 19:16:29 ID:9jWGDS7T

>>530 >>531
そう言えば！そうだったわ！
ＭＴってこととバイクの形については、脱原付っつうことにしとくわ

539 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 19:19:09 ID:hyn0knG7

>>538
脱スクーターでいいじゃん

540 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 21:06:08 ID:9jWGDS7T

>>539
……だな、なぜか慣らしの旅に出たい心境になった

541 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 23:32:30 ID:vvLeeyOD

Ｄトラ欲しいけどガキ臭い。

542 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 23:39:30 ID:yVm338uJ

ガキ臭くて嫌なのに欲しいのか？
嫌じゃなければ買えばいい。

543 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 00:34:28 ID:SdjfxoX1

ガキ臭いのはDトラではありません
そう思うあなたの心です

544 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 01:30:28 ID:t/turWEX

エイプ乗ってる奴よりよっぽどマシ

545 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 04:20:32 ID:gBKN3NR/

選ぶ理由は人それぞれ。
俺の場合は事故で首やって、
どうしてもバイクに乗りたいからのリハビリ用。
６０ｋｍでも風圧で首にキテ、翌日は後悔するのだけど、
>>540を見て、慣らしツーリングに行こうと思った。

>>543
銭形乙

546 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 00:25:18 ID:EOXuGXoz

来週あたりには乗れそうな予感

ところでこういったバイクの場合、走行中にロックをどうしたもんやら
ひとまずは、かばんに入れて担ぐ予定です

547 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 00:29:58 ID:JsQJBb+p

>>546
俺はディスクロックをテールのポーチに入れてる。

548 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 12:20:11 ID:EhePOG2J

俺は盗難とは縁のない田舎在住なんで特に考えていない

549 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 16:29:15 ID:8+9atD3h

オフ車も海外では人気あるとかで盗難にあいやすいみたいね
ただそういった窃盗団は田舎より都会の方に多いか

550 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 18:42:11 ID:IMn4Fjsk

>>434
男爵が入れてるWR125RよりハスクのTE125のほうが安いなｗ

551 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 18:51:00 ID:sdmM2mH0

オレはスズキのロゴ入れてるから盗難とは無縁だな。
SX125ステッカーもはるかなｗｗｗ

552 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 19:03:03 ID:PXbSzJlh

>>547
ポーチに入るディスクロックとな　　φ（．．）ﾒﾓﾒﾓ
盗難は困るな

553 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 20:08:42 ID:PlHLG3kZ

41 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 01:31:58 ID:yVlHvx9v
バイクを緑色一色にする

これ最強

42 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 02:05:40 ID:AAZoxZZa
カワサキグリーンが盗まれたって話聞いたこと無い
あんなだせぇの盗むやつ居ないだろうから
このスレの結論は「盗まれたくないならカワサキグリーンを買え」だな

554 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 22:53:36 ID:yYnIDnEI

高校の時の先輩が田舎在住だったが、こっそり通学に使ってたTS50は
駅前の駐輪場にカギ付けたまま1週間放置しても盗まれなかったて言ってたｗ
末期色にするのも効果有るかもよ？

555 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 23:01:18 ID:qE37jLkm

カワサキグリーンカッコいいと思うんだけどなぁ・・・

556 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 23:22:52 ID:JMfO24ir

これは見応えがあるな。スーパー林道裏山鹿
http://www.flickr.com/photos/motoharu/sets/72157624868818280/show/

557 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 23:34:21 ID:GEeU3UrB

>>555
俺も普通に格好良いと思う

558 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 23:35:08 ID:z2t7EKuE

カワサキライムなんてキモオタ。

559 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 23:40:29 ID:JMfO24ir

>>556 なんかはライムグリーンが風景に合ってて格好いいと思うな

560 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 23:52:23 ID:KQK6eSE1

カワ車は７台乗ってきてるけど全部ライム。
御社はカエルと呼ばれ、オフ車はカマキリとかバッタｗ
もう慣れましたわ

561 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 00:01:59 ID:WcuDI1B7

緑のKLXが欲しい
前乗ってたDR-Zは黄色だった
オフ車はメーカーイメージ色が格好良いと思うの

562 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 02:40:28 ID:4UbKUhd4

ならしツーリングで52.7km/lとか半端ねえ

563 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 03:57:03 ID:WE3OURWL

>>561
そうそう。
ヤマハはストロボカラーやめてから興味がなくなった。

564 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 10:38:06 ID:TF825rSk

>>562
このバイクは積載量を少なくしてすこしオフ寄りに振ったハンターカブ的なバイク？

565 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 17:42:02 ID:AxTCbP5z

>562
　走るガソリタンクSX125の後釜の、貧乏人バイクジェベル125のOME的なバイク。
騒音撒き散らすアレとは一緒にすんな！

566 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 06:06:55 ID:WJn6Qt4K

CT110が五月蝿いのは緩い時代の設計だし・・・ごめんなさい

567 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 08:30:33 ID:spKj237Z

リヤサスからしゅこしゅこ音がするんですけど何の音ですか

568 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 09:16:41 ID:ztrofqg8

グリスが足りないのだ。

569 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 10:58:24 ID:gXZrF4p0

白KLXのりです。
ハンドガードを付けようと思っているのですが、ノーマルハンドルだと取り付け難いようなカキコミを良く見ます。
実際に付けている又は、お勧め品教えて頂けませんか？

570 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 18:11:20 ID:eGIMDpkB

>>569
http://item.rakuten.co.jp/moto-jam/1404108011/
キタコのを付けたいと思ってる。
スイッチボックス等の位置変更が必要って、何処かに書いてあったけど。
安いし、カラーも選べる（白もある）。

571 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 19:12:21 ID:AHIb2vi8

>>570
それね、MXの泥除け用の奴で防御力はないよ。
むしろガードがグニャって曲がってレバー直撃破損もあり得る。
MXでは可倒式レバーと併用前提でそういうの付けるんだ。
ファッションで付けるなら問題無いけどね、オフ車っぽくなるから。

572 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 19:12:30 ID:piMPQL/m

>569
っhttp://www.aa.alpha-net.ne.jp/pimamura/dt125.html#a5

573 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 23:21:33 ID:ztrofqg8

みんなどんなファッションで乗ってるの？
オレはカドヤのナイロンｗ
Ｄトラ125也

574 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 00:50:29 ID:jtqzpfvG

南海のBREEZYジャケットにジーパン
青Dトラ125

575 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 03:45:26 ID:4zLWcWfK

馴らし1段階突破したんで60km出したらいきなり振動が出てきた
ようやくシートに慣れてきたのに次はこいつと戦うのか・・・

576 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 05:58:02 ID:36WKeAKa

振動があるのは事実だが
特にこの車種だから特別に多いというわけでもないと思う

まぁ、乗り方の違いとか感じ方の差なんだろうけどね

577 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 06:04:24 ID:tT8m/EgB

あ～しんど～

578 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 10:23:37 ID:yTp4auFP

【審議中】

　ﾊﾞﾊﾞ　　　　　　　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　　　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ∧＿,∧ 　ﾊﾞﾊﾞ ∧＿∧ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　　∧＿∧ﾊﾞ( ´・ω・∧＿∧ (・ω・｀ ) ∧＿∧
　（´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂＝（・ω・｀）
　(っ　≡つ＝つ　　(っ　 ⊂)　　⊂＝⊂≡　⊂)
　/　　　)　ﾊﾞ∧＿∧｜>577｜∧＿∧ ﾊﾞ (　　　＼
　( /￣∪ﾊﾞ (　　´・) ∪￣　∪(・｀　　)ﾊﾞﾊﾞ ∪￣＼ )
　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ/　　　 ) 　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　(　　　＼　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　　`ｕ-ｕ'.　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　ﾊﾞﾊﾞ　`ｕ-u'

579 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 12:12:32 ID:k61/1QB6

>573
主に通勤なんで会社の制服
＠Dトラ125

通勤以外はカドヤのメッシュジャケットにミリタリーなブーツ

580 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 18:55:07 ID:K0mA4wHc

>>573
シンプソンのメッシュにミッフィーの半ヘル
Dトラ125

581 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 19:05:51 ID:PE8pQcLa

HID付けた人居ます？

582 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 20:39:46 ID:doPTXbMP

>>581
マルチリフレクターにHIDは入れない主義なんでね・・・

583 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 22:52:20 ID:OrnvSCZA

ttp://klx124.blog130.fc2.com/blog-category-12.html
このへんとか参考になるんじゃね？

584 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 23:23:23 ID:i4P/nz7/

>>583
この人楽しいな♪

585 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 23:24:34 ID:We3dn9Sd

>>580
ミ、ミッフィー！？(・ｘ・)

586 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 05:43:49 ID:EazJkYO4

>>585
これの白
http://www.rakuten.ne.jp/gold/miffyhouse/helmet/

587 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 09:42:55 ID:ss8NjpEo

>>586
やべぇ可愛いｗｗｗｗ
ちょっとオレンジ買ってくる。マジでｗ

588 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 12:46:27 ID:3dJ1H+Pm

>581
付けた！明るい！！
国産純正バラスト+中華バーナーで安上がり仕様ですが

589 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 14:08:45 ID:RCsHAjlU

>>587
125cc以下用のヘルメットなのに、400ccのバイクで使える様な広告はどういうことじゃろ。

590 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 14:42:36 ID:ss8NjpEo

>>589
普通に125ccのCBR125Rあたりじゃないの？ってレスしようと思ったら
CB-400の文字がｇｇｇｇｇ

591 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 19:23:19 ID:EazJkYO4

>>587
ミッフィーのメットに、このサングラスと合わせてる。
フレーム裏にパッドが入ってて目が乾かないよ
http://www.webike.net/sd/9363279/

592 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 23:33:53 ID:/wo4mxru

ＭＡ-1はオレだけだろうな・・・

593 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 23:47:03 ID:ss8NjpEo

MA-1は、フライトジャケットの一種である。
アメリカ軍における軍用品規格番号はMIL-J-8279からMIL-J-8279Fまでの七つ。
アルファ社製のものが広く流通している。

>フライトジャケット
・・・！？

594 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 00:17:49 ID:eEnsqXH4

平均年齢低いな、ここorz

595 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 09:58:07 ID:usSSAQWk

年齢層が低くても良いじゃないか
ベテランは、どんな質問でも受け答えて
バイクを若手に興味を持ってもらおう

596 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 10:24:49 ID:NsNrQugT

どうしたらバイクうごくんですか？

597 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 10:57:47 ID:ofI/fW45

まず、お湯を沸かします。

598 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 10:59:08 ID:S9hSsFlX

ＶＴＲ２５０（０７式）のってるんですが、この度、任意と自賠責が切れるんで、
Ｄトラ１２５が気になってます。
もともとパワーとか気にしてないんで、ちょっと小型でヒラヒラとってのがいいなぁと。
ファミバイ特約とかで維持費も一気に安くなるし・・・。

Ｄトラ１２５でもフラットダートとか、ちょっとした林道は楽しめますか？

誰か・・・俺の背中を押してくれる決め台詞をお願いします・・・

599 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 11:15:30 ID:e9Ql3iI6

やめなさい

600 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 11:19:12 ID:wfPqtcyl

DトラX（250cc）で林道へ行ったけど、拳大の石がゴロゴロしてるとこでは
さすがに怖かったので、林道走るなら素直にKLX125を買ったほうがいい

601 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 12:37:51 ID:Ro4KSBCX

>>598
KLXにしてもタイヤが選べないぞ
125にこだわるならXTZにしとけ

なんで18-21にしなかったのかねぇ、それだけが残念だわ

602 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 12:42:23 ID:Ro4KSBCX

話変わるけどIMSからポン付けできるワイドステップが出たみたいだね
http://westwoodmx.exblog.jp/14553793/

603 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 12:43:18 ID:fvaL/GtS

>>598
やめとけ

604 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 16:08:53 ID:2dJ10dlR

>>598
っ PCX

605 ：598：2010/09/08(水) 17:05:08 ID:S9hSsFlX

うーんやっぱり微妙なんですかね。
皆さんの反応をみると・・・。

ＫＳＲみたいなのが欲しいけどちょっと小さいんで
もうちょっと大きいＤトラがいいかなとおもってたんですが・・・。
ＶＴＲも以前は通勤にもつかってたんですが
いまでは遊びでしか使わないので
維持の安くて遊べそうなのがいいなと。

もうちょっと他のも考えてみますね。

>>604さん

いやぁ、遊びバイクなんでスクーターは要らないんですよ～。

606 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 17:43:37 ID:u8Aq8/yC

>>605

林道流すだけならDトラ125ありだと思うよ(XR100M乗り)

拳大の石ころで怖いって、きっとスピード遅すぎるんだと思うよ
30km/h以上出せば安定して石ころなんか気にならないし
限界まで攻めないのならオンタイヤでも問題なし

607 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 17:46:21 ID:fvaL/GtS

>>605
絶対やめとけ。

608 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 17:54:52 ID:8WO/kxgD

>>598
CB125Tなんて、あーみえても１６ｐｓで、
WR125X買ってる場合じゃないぞ（価格的に）

609 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 18:07:18 ID:o4lhMQGX

>>605
攻めるように走らないなら十分行ける、スクーターでも遊べる
でもKLXにしたほうが後々いいと思う
Dトラはなんでキャストホイールで出さなかったんだ・・・

610 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 18:08:20 ID:/uCfFz6Z

ノーマルのままでフラットダートくらいなら十分楽しめるし、遅いけどミニサーキットで膝すって遊べるし、
ウィリーもストッピーもできるし、Dトラ１２５は良いバイクだと思うよ。

611 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 18:21:05 ID:J0IqTLUz

小さくて扱いやすいし、小さすぎでもない
シートも低く車重も軽いから乗り回しやすい
タイヤが最初から随分といい物ついてる
国内でパーツ扱ってるから供給も問題なし
燃費いい

ただしケツは割れる

612 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 18:27:56 ID:3H6iTvGm

休み二日で400kmほど走ってクタクタになった俺はちょっぴり>>598と逆のことを考えてしまっている

613 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 18:49:25 ID:XZ9xJrkh

自分もあんまりおすすめはできないなぁ
VTRでも重くてしょうがないってのなら仕方ないんだろうけど
軽くて気軽なのはいいんだけどね。やっぱり125なりの非力さも感じてしまうよ

614 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 18:50:43 ID:8WO/kxgD

>>612
オレも慣らしツー（往復300ｋｍ）でケツがもげて、
バンディットのフルカウル買っとけば良かったと思った。

ゲルザブは無いよりマシぐらいの効果だったよ。

615 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 18:58:05 ID:jUWD5ibs

最近ケツがバカになったのか痛くならなくなった
が、かわりにチンコが振動でやられるようになった

616 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 19:53:14 ID:W8vaAjXM

>>615
即出だな。
女の子は何時間も愉しそうに乗り続けれる疑問も解決だな

617 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 20:01:06 ID:2dJ10dlR

やはりDよりKLXだな

618 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 20:22:40 ID:ijuAM9md

>>611
最初から割れてる

619 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 21:48:33 ID:TYKCCaWa

>即出だな。
突っ込んだら負けだよな…

620 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 00:25:40 ID:h1uPZsyf

今日（ってかもう昨日か）11年KLX125納車
仕事終わってからバイク屋いってそのまま自宅まで50㌔走ったが、
もうケツが痛えｗｗｗ
早く林道に持って行きたいなー

>>601
俺もなんで21-18にしなかったのと思ったけど、バイク屋曰くバランスの問題だとか

621 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 00:29:24 ID:Ag7qAsXE

バランスだと言われると素人は口出せないからなー
まああの非力なエンジンでフルサイズは無理ってことだったんかね

622 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 00:59:15 ID:sw5erRoi

フルサイズはウスラデカい
http://ameblo.jp/krazy-web/image-10613667658-10681963585.html

623 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 01:01:02 ID:sw5erRoi

KLXの倍の値段出せるならこんなのもある
http://www.fanticmotor.it/prodotti/125_h2o_reg/x2/

624 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 08:25:24 ID:BZpjL2ow

11年KLX125納車！

取り回し用にキャリア付けたいんだけど純正キャリア付けてる人いたら是非レポを！
ラフローのは何かデザインがイヤなんだよな…

慣らし運転楽しすぎる！

625 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 11:35:59 ID:8t/IcClk

>>624
デイトナのなら箱OK

626 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 16:40:09 ID:6kiqVg+5

>624
高いけどAlpha3も箱OK

627 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 20:48:11 ID:0npAylk7

628 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 21:34:52 ID:pt3nG3Cm

俺はあのデザインで振るサイズでないところに魅力を感じて乗ってる
俺自身はは振るサイズだけど

629 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 22:28:07 ID:h1uPZsyf

皆KLXのタイヤどの位もつ？

630 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 22:28:57 ID:fmT+hk6l

>>598
vtrも片側のプラグキャップ抜けば、125になるから
やってみたら4スト125がドンだけ非力か分かると思う。

俺は正直勝手後悔している。
丸太に跨っているのと同じでケツが痛いぇ。ってか角材（ｗ
50KM/H以上出すと振動がとんでもねぇ
コストダウソで殆んどが鉄で出来てるから錆びまくり。
タイヤは全然選べない。80のMXタイアなんか公道で履けねぇよ。あぶねぇ。
空冷でシュラウドの意味が分からん。全く。ぷっ。
4人に3人が外してしまうと言われている後ろの泥除けの金型に金掛け過ぎ・・。
その分安くスりゃ（ｒｙ

631 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 22:40:20 ID:nvDjWCQC

>>630
そんなことは買う前に試乗すれば分かることじゃね？

632 ：純速初心者：2010/09/09(木) 22:53:29 ID:qoNO9aCS

どんだけ情弱なんだよぉ～
人が販売前から色々情報提供してきたのにw
ＶＴＲも妄想だろ？
片肺でも120Ｋはでるんだぜ！

633 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 23:09:42 ID:MJMKbfpR

>>630
125ccに夢見すぎなんだってｗ
規制規制の今の時代、4ストミニなんて非力で当たり前なんだし。
見かけがカッコイイからいいじゃん！

個人的にもうちょっとサスとかに金かけて欲しかったけどね。

634 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 23:24:29 ID:qdZ6CuSN

>>630
CRM80でソフト路用のMXタイヤ入れて
舗装路80Km/hくらいでステップ擦りながら
トレールタイヤのセローぶっちぎった俺に謝れ。

635 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 23:59:08 ID:Qn7GQp98

>>634
おめでとう！

636 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 00:41:12 ID:ck8qutVC

我慢できなかったのは過去の話、D-TRACKER125乗りに俺はなった！
確かに慣らしは楽しいなあ
今日初めてＦＵＥＬが点滅したよ～

637 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 03:47:26 ID:S/cj+pH1

>>630
とりあえず持って無いことは判った

638 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 08:46:57 ID:fFxlpmQF

>>637
言ってやるな．．．察してやれ。

>>636
お！納車おめでとう！！
慣らし運転と共にお尻の状態も気をつけてね。
よく言われていることだけど、
信号待ちの時にお尻ずらしたり、立ち上がったり等をマメにすると吉。

639 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 14:58:53 ID:qlHXpot/

ちょっと質問なんだけど、まあ普通に回してて
７～８％程度の登りの舗装路だとどれくらいで巡航できますか？

640 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 15:17:08 ID:Y/LGNvUb

普通っていわれてもね
７～８％っていわれてもね

買って試してください

641 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 16:13:50 ID:QaDqlftV

非力なエンジンだから乗ってる人間の体重も影響大

642 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 19:40:02 ID:87sYHq5h

>>638
ありがとう！　お尻の心配までしていただいて…

連続長時間を乗ってないからまだ痛くなりませんね
今はまだ5000回転縛りですが、8000くらい回せるようになったら試しに遠出したいものです

643 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 20:21:25 ID:gx6EW3hP

50km/hくらいで走行中に両膝でシュラウドの両側を
包み込むようにギューっとニーグリップしていると
股間が固くなってくることが分かった。

644 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 20:30:23 ID:u/kAIKkW

ニタリ貝もビックリだな

645 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 23:29:19 ID:To3hpuLL

オレもケツで購入を諦めたタイプ。
おれ二十分でヤバいんでしょ？

646 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 23:52:09 ID:fFxlpmQF

>>642
長距離移動でお尻痛の世界へは直ぐ会える。
でも痛くなったらちょっと脇に止めてこまめに休めば良いさ。
小さいバイクだからよほど変なところに止めない限り手軽に休憩できるしね。

まぁ慣らし運転中にいつの間にかお尻痛緩和策を自然と覚え
長距離移動にもそれなりに耐えられるようになってるかもね。

647 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 01:17:23 ID:YYIuKwm9

動力性能も絶望的だしどうせならアルプスローダーぽくして尻に優しいシートにしてほしかったな

648 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 03:43:06 ID:NdfUNMQ5

スクリーン付けてる人居ない？
通勤スペシャルだから、スクリーンが欲しい

649 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 08:26:45 ID:M/fdZKgA

いるかもしれないし、>>648が初になるかもしれない

だが、いったいいたらどうだというんだ
欲しければつければいいじゃないか

650 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 08:41:06 ID:Cstvp1ly

>>648
こんなのどうだい？
ttp://satellite9.com/serow/2009/04/99.html

651 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 09:29:24 ID:eqLmUpaL

5000回転って55キロ位だろ
十分遠出できるがな

俺はもっと下で自主規制してたけど

652 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 12:00:47 ID:94t37TXO

KLX125カコイイ
ただ、方向指示器だけが
ザリガニの目みたいでカコワルイ
どんなのに交換したらカコイイかな
まだ買っていませんが
組み合わせの妄想楽しいです

653 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 12:50:51 ID:jmVWKMqY

>>652
個人的にはウインカーの形なんてどうでもいいｗ

654 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 15:14:36 ID:78p8+UnC

アロー型のカッコいいLEDウインカーに替えたら？

655 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 19:56:53 ID:cUP95Kp9

>>651
確かにそうですね

>>646
どうせなら慣らしはじっくりやりたいと

しかしお尻で悩む人がたくさんいるってのに
１・２・５とかゆってるカワサキさんは、本気で女性に売りたいのかねえ

656 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 21:53:22 ID:Zj9urVCg

>>652
ゼッタのハンドルガードのオプションウｨンカー付けたが、細すぎて認識されなそうで諦めた。
ミラー一体のウインクカーでマシなのないかな？
コース走る時ミラーもウインカーも外すから興味はあるんだけと、、、
ついでのチラ裏だが、ポン付けΔで最高速度が、90カラ98にアップした。
バッフル外したら煩くなっただけで、85も出ないし、発進トルクもスカスカだった。

657 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 23:47:33 ID:exuQCgD/

>>656
あのLEDウインカーはDR-Zとかに付けると暗くて車検通らないと有名ｗ
一応付いてますよー程度の物ではないかと。

658 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 03:00:26 ID:n/hbMcme

逮捕レベルだな
こんなバカがまだ居るとはねｗ

659 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 04:07:12 ID:ZYXLl0/k

>>656
ゼッタじゃなくてジータな

660 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 08:58:13 ID:8a3L+BcV

>>659
マジでゼータと読んでたｗ
>>656
KLX125系で100ｋｍ/ｈ近く出せるコースって恵比寿、それとも筑波2000辺り？

661 ：652：2010/09/12(日) 09:16:39 ID:uoAzgMDT

>>654先輩　ぐぐりました！鏃型カコイイですね。高いけれど…
ttp://img17.rivercrane.jp/catalogue/10020/219-5138_39.jpg
ttp://www.e-seed.co.jp/upload/save_image/080703302_large.jpg
本体色とレンズ色をバイクにどう合わせるか…

>>656先輩　もちろん視認性が一番ですよね。
サーキットは自分は走りませんけどカコイイですね

662 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 14:01:52 ID:OI4wcuoB

昨日KSR110からKLX125に乗り換えて、200Kmぐらい走ったけどKSRよりポジションが楽なので、お尻の痛みは同等レベルで収まったですｗｗ

663 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 14:31:44 ID:wQ0VisEu

ｋｓｒいくらで売れたんだよ！

664 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 16:51:11 ID:8SUAep1F

俺もKSR110からの乗り換え考えてるから気になる

665 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 16:51:34 ID:OI4wcuoB

KSR　16.5万ぐらいしか無理だった！

666 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 17:08:02 ID:8SUAep1F

何年式の物？
俺は'05だが、乗り出し30万だったからその半額で熟れるならいますぐでもKLX買える。

667 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 19:12:34 ID:WhUHehw+

先週納車、只今慣らし中（300km）のKLX海苔です
ケツ痛などネガな話題もありますが、気負わずに気楽に乗れる楽しいバイクですね～
ところでハンドリングがチョイとアンダーじゃないですかね？
プリロード調整で変わるかしらん？

668 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 20:34:18 ID:j/usDcBc

君の乗り方を悪く言うつもりはないんだけど
オフ車なんてフロントに荷重かけられなきゃ大体はアンダー傾向。
同じくアクセル開けて駆動でバランス取って寝かせられなきゃ以下同文。
慣らし中で十分にアクセル開けられないから余計にそう感じるのでは？
コツって言うかバイクに合わせたリズムを探ると良いのではないかと。

669 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 20:34:32 ID:OI4wcuoB

>>654
08年のライム　3000Kｍフルノーマル
KSRにクラッチつけようか、このさい250クラス増車しようかと思ったけど、KSRの自賠責が２年残ってたんでKLX125の11年ライムに移動して乗換えました。
なので乗り出しは16万でいけたので。
そういえばQUOカードはまだ来てないやｗ　どのタイミングで届くのかな？

670 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 20:35:49 ID:OI4wcuoB

↑間違えましたｗ
>>666です。

671 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 21:29:08 ID:9qNLDFS7

KSR110は新中古とも在庫余りんぐだし新車本体20万切ったりするから、高年式低走行以外は期待しないほうがよさげ
男ならダブル所有だ

672 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 23:35:05 ID:OGUl9gkA

男なら火葬だろ。

673 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 23:54:07 ID:f0GuOn+g

仮性人ですけど何か？

674 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 00:21:46 ID:w2t3UaXk

ＸＲ１００モタからＫＬＸ１２５に乗り換え検討してたんだが
昨日ハスクバーナの４スト１２５に試乗してからめっちゃ迷ってる。

なんといってもオフ外車とはいえ、￥５０マソ切ってる価格は魅力的すぐる

675 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 00:22:18 ID:qfGCjgf9

メーターがピコピコした後にセルを回すよう言われたが
キーをひねってその最中でもエンジンかかる。
ピコピコ待たないとダメですか？

676 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 01:03:43 ID:3dM3XKAZ

>>674
好きにしたら良いがな。
外車は安くても維持するのに金かかるから
性能優先なら買ったら？
俺なら性能欲しければ金出しても250買うけどね。
国産は部品の供給と価格で安心感があるよ。
と昔KTM乗ってた俺が言ってみる。

>>675
回路の自己診断とか燃料ポンプの作動待ちがあるんだろうけど
君が平気だと思うなら平気じゃね？

677 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 01:22:21 ID:pWDWz3c0

>>674
ハスクに4st125あったっけ、WRにしろ俺ならKLXとKX買うけど
輸入車というかハスクの良し悪し(特に悪しの部分)は分かっているとは思うけど、個人的にも特に勧めることはしない
これもごく個人的な意見だけど、初外車に入れ込む心理は麻疹みたいなもんだから、一回冷静にプランしてみるのがよし

678 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 08:48:17 ID:iLcAgFUU

ＫＴＭという選択肢はないのか？

679 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 09:41:01 ID:4gdphCTB

>>677
エンジンはYAMAHA。なかなか魅力的、価格も魅力。販売店が近くなら選択肢の一つになると思う。

680 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 15:38:03 ID:pWDWz3c0

マラグーティとかにも供給してる125ccエンジンか

681 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 17:47:36 ID:3owkcvxC

いつのまにかタイヤが減っている

682 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 21:24:31 ID:PBbiaiSc

おかしいなｌ。俺のタイヤは二個あるぞ

683 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 21:44:35 ID:1TU/4gag

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　 ┃
┃（　´∀｀）＜　今日はここまで読んだモナ　　　　　　　　　　　　　 ┃
┃（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　 ┃
┃｜｜　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
┃（_＿）＿）　　なまえ　名無しさん　　　　　　　　　　２ちゃんねる ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

684 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 02:01:29 ID:FTV8zPEn

田舎道で煽ってもいないのに、前を走るクルマに道を譲ってもらい、
左手をあげつつ追い越すも、
内心、「譲ってもらったのに、追いつかれちゃいかーん」となって、
異常に攻め始めてしまう。

685 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 04:54:59 ID:E3EqrnNr

譲ってくれたと思って挨拶すると、単に停まっただけorなんかの施設に入る。
停まっただけ、施設に入るためのウインカーと思ってスルーすると、譲ってくれてた。

686 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 19:59:43 ID:x5vhKfgS

今度の日曜日らへんにKLX2125納車
初めてのバイクです
ヘルメット・ジャケット・グローブ・ハイカットシューズを買いました
他にこれはあった方がいいってのあります？

687 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 20:02:07 ID:p25fF+r6

>>685
あるあるｗｗ

ところでひょっとしたら青Ｄトラ買うかもしれんのだが
（´・ω・｀）３台同時所有になるからちゃんと乗ってやれるか不安…

688 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 20:06:05 ID:jKrR+2Ck

慣らしを乗り切る忍耐力
強靭なお尻

それにしても凄い排気量だな

689 ：688：2010/09/14(火) 20:07:32 ID:jKrR+2Ck

ごめん
>>686ね

690 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 20:08:42 ID:eugq4Wen

慣れたのかケツの痛みなんて、どこかに逝った。。。

691 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 20:09:54 ID:x5vhKfgS

すまんｗ１２５だｗｗｗｗ
許してくれｗ

692 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 20:11:25 ID:eugq4Wen

>>686
カスタム
お前に必要な物は下のスレに全部ある

イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！24年目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1282393417/

693 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 20:27:48 ID:BEJ0OLJN

まーてすてす

694 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 23:08:32 ID:f2G+DpTm

Ｄ虎馴らしの真最中
５０００回転縛りでのスタートダッシュにもずいぶん慣れ、
すみやかに時速５６ｋｍに達して後続を引き離すことが可能です

でも、血気盛んな車のダッシュに遭うと、あっさり抜かれて悲しい

燃費４２ｋｍはうれしい

695 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 23:23:08 ID:Xt7+ujrH

「慣らし5千回転は企業として一応書いてるだけで、ガバ開け・全開せずゆっくり開ければ70km/hでも大丈夫」
という某kwsk寺のベテラン整備士の言葉を信じて60km/hちょいで走る俺。
それでものんびり走って、燃費50km/lを記録。

696 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 23:24:46 ID:KXsQCaRv

オレにはナラシという単語はない。

697 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 23:30:31 ID:WZvIgsv6

工場のライン最終でエンジン吹かしまくってるのにな

698 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 23:35:31 ID:cfevPAkh

俺も納車直後から全開で走行してるぞｗ

699 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 23:37:55 ID:x5vhKfgS

ナラシするとして急こう配の上り坂が大丈夫なのか心配

700 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 23:50:11 ID:4FjYwP2+

書くと荒れるからしばらく沈黙してたけど、お久しぶりです慣らし不要厨です。
納車してはや丸３ヶ月近く。
メイン機は放ったらかしでKLXばかりに乗って、７月と８月には北海道に行ったせいもあって走行距離12000kmに達しようとしてます。
慣らしってなん？それおいしいの？状態で初期からぶん回してましたがエンジン関係はなんの不具合も無し。
タイヤとチェーンとスプロケは交換したけど。
つくづくマニュアル推奨の慣らしなんてバカバカしい行為だと思いますよ。

701 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 00:19:44 ID:WYd9mzdb

購入して100年後に不具合でますよ！！

702 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 00:39:55 ID:GHf9wuqI

>>701
それは困る、やっぱり慣らしするよ

703 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 00:44:40 ID:3cCYURCM

1.2ﾏｿ走行の方にお尋ねしますが
交換したタイヤは純正？或いは他の銘柄ですか？

チエイン、スプロケが駄目になると言うのは
250ccクラスなら、もうちょっと持ちますから
やっぱ作りが安いんでしょうか。

704 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 01:11:05 ID:uBWvjwvP

>>703
タイヤは純正のD605　公道走行可だとそれ以外選択肢がない
まだ凸残ってたけど5000kmくらいで交換していまのは後輪ツルツル
それでも圧下げれば山でもそこそこ走る　ビードストッパは付けてます(RKのアルミリムに交換済み)

チェーン、スプロケも純正のに交換
山やさーきと？けっこうぶん回すタチなので125ccクラスのヤワなチェーンは社外の使ってもすぐ伸びてしまうんで色気を出さず純正を選択

705 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 03:21:23 ID:9yvQf4xr

チャーンのローラー部がやたら黒く汚れるのが気になるのと、
コンビニのおでんって、どこのがオススメ？

706 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 04:02:05 ID:OPuZpTrJ

たまたま入ったコンビニは、トイレのホースでおでんの出汁を足してたなぁ...
それを見てからコンビニのおでんは食べなくなったｗ

707 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 07:04:58 ID:oZFa0f/A

コンビニのおでんは、時々飛び込んでくるハエで出汁とってるから絶対に食いたくないぞｗ

708 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 08:51:34 ID:hb4SA6X+

イクラちゃんがいるな。

709 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 09:32:10 ID:ag6vMA2p

慣らしは２万キロ位から差が広がるものだからな
最初は慣らしなくのったって、問題ないし、それでわかるほどの不具合はでない

ただ、一緒に走って燃費比べたり、ヨーイドンしたりすると差が出るだけ
まぁ劣化が遅くなるだけだし、たいていのバイクはその頃には売っちゃうから関係ないよ

710 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 09:57:57 ID:toSEWBa5

>>708

ｷﾞｸ(｀・ω・´)

711 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 12:07:33 ID:R/k3pZA4

ミクソが田舎のカブみたいになってるな

712 ：蒼い24部隊：2010/09/15(水) 13:06:51 ID:r2IUyx2h

>>700
交通違反でキップ切られてる時に、他のバイクを指差してアイツもコイツも違反してるって巻き込むタイプ？
っで、どこが逝ったの？

713 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 14:49:43 ID:8HuimYBS

>>712
医者に逝けよ

714 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 16:38:18 ID:kw2128RP

>>712
そういうやつはどこの小学生の言い分だよと言いたくなるな

715 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 17:38:40 ID:EnOvX8fQ

>>709
それはどのバイクで慣らしで差が出ると調べたの？
興味あるし教えてくれ！

716 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 20:06:44 ID:3cCYURCM

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　'' " _,,. ‐''´
　　　　　　　　　　〈＼　　 _,,r'" 〉　／/ /／　　　　　.　‐''"
　　　　　　　　　　 ,ゝ　`</　/　〉　/　 ∧_,.　r ''"
-　-　-　-_,,.. ‐''"　_,.〉　/ /　 . {'⌒) ∠二二＞　-　 - - - - - -
　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+
　'-‐　'' "　　_,,.　‐''"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　　　_- やっぱXTZ125にするわ、
　-　‐_+　　　　　;'"　　,;''　,''　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

717 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 22:35:24 ID:56BhZ3tP

>>715
君は一生カワサキのマニュアル通りにしてればいいよ
カワサキボンドとかマジメに買っちゃうタイプだねｗ

調べなくたって工業製品なんてたいていそんなもんだしな～

718 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 23:01:32 ID:veK63uJQ

昔、エイプ50のエンジンを数百キロで腰下までバラした事があるけどね、
面白い事にクランクベアリングのフライホイル側だけ、
ベアリングの慣らしが終わっていた事が有ったな。
つまり、高加重を受けた所は慣らしが終わるのが早い。
その分、距離数を重ねると、その部分の痛みは早いんだろうけど。

まぁ、とにかく俺が言いたいのは、
慣らし中に腰下まで開けたら、
人間の手で解るくらい慣らしの差は有る、と言うことだ。

719 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 23:27:41 ID:ksY2TzCt

　　　　　　　　　　　　／）　　　　　　　　　,.．-──-
　　　　　　　　　　　／／／）　　　　　　／. : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／　　　　　　/.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',i
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　　　　／　　,i　　　 ,二ﾆｰ;　　　　 {:: : : : |　ｪｪ　ｪｪ　|: : : : :}
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞ￣￣　　　　　 { : : : :|　　　> 　　|:: : : :;!　
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!　　　　　　　　ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＿＿＿. 　　　　ゞイ! ヽ二ﾞノｲゞ
　　　　r;　　!＼ヽi._jl/ﾞ_ﾌﾞ,ﾌヽヾｰtｰ:､__　,ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´

720 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 23:29:50 ID:+L9lzMF6

まぁ、人間のナラシが重要だな。

721 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 23:42:26 ID:EnOvX8fQ

>>717
調べなくても工業製品ってそんなもんってのが慣らしで違いが出ると主張されている根拠なんですね！
分かりやすくてとっても頭の悪そうな回答ありがとうございました
参考にさせていただきます

722 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 01:04:09 ID:8gkc6xu3

>>721
君のレスのほうが頭悪そう。

それは置いといて、同一車種でもアタリハズレは出るよ。
アタリハズレの理由としてはいくつもあるけど、川崎だから公差が大きいってのが一番かなｗ
もちろん慣らしするかしないかでも変わるけどね。

723 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 01:31:54 ID:Pfius4A6

川崎様、心より「シェルパ１２５」の発売をお願い致します。

724 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 01:47:17 ID:S1xNlmlP

「…慣らしが必要だという！何故だ！」　「カワサキだからさ」

725 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 07:53:04 ID:8bkb+Qi/

>>722
結局誰も慣らしによる違いのなんて分からないんだね
一番頭悪そうな君のレスでよく分かったよ

726 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 08:15:36 ID:U2KasLm0

走行距離700キロ試乗車のER6ｎ買って今3万キロ超だけど最高速も変わらず元気だよ
試乗車ってのはいろんな人が乗るわけで全開を試したりする車両なはず
慣らしはやりたい人がやればいいんでない？俺はやらんけど

727 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 08:17:03 ID:wxL2IAnA

ＺＺＲのＯＦＦでは
ＺＺＲ４００の時は他６台、ＺＺＲ１４００の時は他３台と比べた
ＮＳＲは加速送(２速で同じ速度で走って、目印の電柱やラインからアクセル全開）
で速さ競争、比較車種３台
ＶＴマグナは他１台の燃費比較、ゼファー1100は他２台と燃費比較
直接同じ道を同じ速度で走った比較で、神経質に慣らしした俺のバイクは常に
ほぼＴＯＰの実績を収めている

とか言っても信じないでしょ？
多少聞く耳持つひとは、これで十分なっとくする
信じない人、信じたくない人は、だいたいそんな事言い出す
別スレでも、満タン法は誤差がでるだの、その場にいなかった人にもその量
給油したかわかる証拠を出せだの、給油明細だけじゃ信用できないだの
言うのがパターン

728 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 09:05:56 ID:lOu/USLJ

ナラシすると「こいつは大人しい奴だな」とバイクに舐められる。

729 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 09:42:09 ID:SX5W/ry8

慣らし不要！って書いてる単発IDの書き込みが、句読点なしの
日本語が不自由な方ばかりなんだが、単なる偶然か？ｗ

730 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 10:07:12 ID:Zh311Vi8

ＤトラかＫＬＸが欲しくていろいろ妄想して調べてみたので、情報をＵＰしてみます。

テンプレにでも入れてもらえれば幸いかな？ってやつで。

シフトペダルは可倒式がＤトラＸのが使える。
品番：13242-1380 \3,465

エアインテークの象鼻？は純正とコレのニコイチで多分ブタ鼻が作れる。
純正の品番：14073-0264 \977
ブタ鼻部分の品番：14073-1820 \620　（ＫＬＸ１１０用）

どこかで見かけたのがまんまこの形状だったので。

他にもこんな流用パーツがあるよ～ってのがあればぜひ妄想の為に教えてください～！

この週末にＤトラを契約してくるんで、みんなよろしくね！

731 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 10:09:07 ID:KdlVWhNO

慣らしとともにオイル交換も大切よ。

732 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 10:09:46 ID:wxL2IAnA

Ｄトラはレアだな
昨日初めて実物見たよ
足立区かな？の、環七沿いのニリンカンで
ちなみにトラとＫＬが２台ならんで展示されている

733 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 13:57:50 ID:gDtOAxOi

>727
慣らしとは直接関係ないけど、ギア操作が適当な奴は１と２の間以外にも
Nがあると言う傾向にあるような気がする

734 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 16:00:15 ID:0TaJOqYk

>>730
ありがとう。俺は明日契約するお。

昔、雑誌で読んだんだけど、同じ時期に同じバイク買って
兄は即日全開　弟はがっつり慣らし
１万キロすぎた段階での燃費が
兄　ﾘｯﾀｰ２０ちょい　
弟　ﾘｯﾀｰ３０ｵｰﾊﾞｰ
だから俺は絶対ナラシしてる。

735 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 17:01:22 ID:xzAVts6k

ギア抜けとかスクーターならベルトの滑り癖は当たり前につくな、しっかり慣らさないと
大型なら5000kmじっくり走ってからが本番だろ
タイ組み立ての小型なんて外れエンジンで慣らしすっ飛ばしたらめちゃめちゃバタつきそうだし

736 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 17:03:57 ID:W1k1hEuH

そりゃならし云々以前に乗り方の差では？
ならしするなとは言わんけど、真面目にやる必要もないと思うよ。
無茶せず普通に走ってればOK！

737 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 18:36:54 ID:tODn3Pyk

かつこいいスクリーンが欲しい
かっこいい

738 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 19:24:55 ID:zKS9Gc4R

神戸のカワサキワールドには、Dトラが置いてあって跨ってもOK
ずっと跨ってたら係のおっさんが写真とってくれたｗ

739 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 23:33:45 ID:kvUSgcKr

もう正直、奈良市厨の話にはうんざり。

>>734とか絶対ありえないし
>>733はもっと気合を入れて掻き上げろと言いたい。
>>732なんか店に並んでたってそれがどうした！？っつううの。
実は>>728が良い事を言った。
>>727、日本語で書け！ボケッ！

740 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 23:35:05 ID:kvUSgcKr

ぅわ、idが

Kv
kr

741 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 23:51:28 ID:Rwb9e1HB

とりあえず今日ヘルメットとシューズが到着した
納車が待ち遠しいぞ

742 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 01:47:05 ID:oSoxbJTn

ケツが痛いぞ
今からきたえておくか、ざぶ買っといた方がいいぞ

743 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 02:17:58 ID:hxah7aw3

免許取ったんで興味あったんだが、粉瘤持ちのおれは無理ですね…。
尻に攻撃されるのか…。

744 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 02:29:25 ID:oSoxbJTn

かなり
ただバイク自体みんな多少は攻撃される

教習で平気なら大丈夫だろうが

745 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 03:03:30 ID:TdUqPDPt

>>743
さっさとくり抜いてもらって来なよ。

746 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 13:09:57 ID:MgHnymb9

>>741
ざぶと↓をセットで買おう
http://store.shopping.yahoo.co.jp/webike/1962797.html

747 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 15:05:38 ID:ewgkjIoy

今月末にでも買う予定だが
KLXとD-TRAどっちにしようか迷ってる

KLXにするつもりだったけど
使用頻度が都心通勤９割だという事考えると
D-TRAが妥当な気もする

748 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 15:29:53 ID:3wHSDndH

>>747
KLX125もタイヤをオンにできるんじゃなかったっけ？

みんなバイク乗る時の服装とかどうしてる？（ちょっと遠出とか）

749 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 16:03:38 ID:B4NTpiFP

とにかくＴバック

女物のな

750 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 16:08:52 ID:Ke4paw0z

>747

残り一割でオフ行くならKLX。
砂利道くらいしか行かないならDトラでいいんじゃね。

751 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 16:09:22 ID:oSoxbJTn

だいたい、ＫＬＸのオンタイヤとＤトラのオフタイヤが同じものｗ

>>748
ＨＩＴＡＩＲが秋～冬ものなので、夏物を買おうと思っていたが暑くてバイクの
らないので、未だ買わずに半そでジーパン
さっきＮＡＰＳで買おうかなーと思ったんだけど、普通のメッシュだが1.5万だして、
そこそこ重くてプロテクターが胸部にないとかどうも納得いかないので、近い
うちにＨＩＴＡＩＲの夏物+胸部分割プロテクターを買うつもり、安くなるころに

俺が軽装だからと言って、誰かがまねすればその日のうちに死ぬかもしれないので
他人なんか気にしないでできるだけ守った方がいいよ
俺も軽装の時は50キロしかださないし

752 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 18:00:04 ID:JTgVCNSJ

>>748
KLXのサイズじゃ標準装着のタイヤ以外は履けないでしょ
あるとしても競技専用のモトクロスタイヤしか無いんじゃないの
ダンロップのD604がKLXのサイズで出てくれるといいんだけどね

753 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 18:34:39 ID:NKBSfQSq

>>747
たとえ舗装路だけでもKLXのほうがいい
攻める(笑)ような走り方しないなら尚更だし差額分で何か買えばいい

754 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 19:08:08 ID:9KKX7tIG

まあスタイルで好きな方買えばいいよな
下道でDトラに行けてKLXで走れない状況なんて無いだろうし

755 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 19:18:57 ID:3Z7zxgb2

＞747
　ミニスクーターからのステップアップ組なら、切れすぎるハンドルや、舗装路でのＫＬＸの一気に倒れこむ様な旋回や切れ込み感も直ぐになれるけど…
排気量上のロードモデルからの移行組なら、タイヤも長持ちするし、Ｄトラでも十分快適なはずだよ。

756 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 22:23:06 ID:3zFhyd2T

散々既出な気がしないでもありませんが、ＫＳＲ-２からＤトラ１２５への
乗り換えを考えています。
ＫＳＲの自賠責があるまで乗ろうと思っているのですが、Ｄトラ１２５で楽
しめるでしょうか？
用途は通勤、ショートツー、メインバイクはＷＲ250Ｒです。

757 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 22:37:48 ID:kaVSYR1x

WR250Rって燃料ポンプがなー
走行中にいきなり停止とかマジやばいでしょ

758 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 22:38:28 ID:9KKX7tIG

むしろ何が楽しくないかもしれないと思うの？
KSR2の倍の値段だし何の不足も無いと思われる

759 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 22:45:41 ID:oSoxbJTn

どうせなら毛色の違うバイクにしたら？
モただから違うっちゃ違うか

760 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 22:49:41 ID:SkwAeq8P

試乗しにいけばいいのに
俺だったらKSRのほうが絶対いいわ、自賠責が切れるから乗り換えるなんてもったいねぇ

761 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 23:11:12 ID:jVNuF+L2

>>756
通勤で使うならスクーターがいいんじゃね？

762 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 23:33:18 ID:3zFhyd2T

>>757
今のところ大丈夫です、今年の猛暑も乗り切りました。

>>758
エンジンや車体のキャラクターです。

>>759
SSやモンスターツアラー、ビックネイキッドは経験済みです。
残るはアメリカンやＳＲの類です。

>>760
試乗なんて・・・過疎地です・・・（ちなみに群馬）・・・と思ったら
意外とありますね・・・でも買わないのに試乗だけは気がひけます。

>>761
スクーター怖い。股の間にタンクがないと怖いです。

無くなるであろう２ストオイル、ならば値段の付く内にＫＳＲを売却、
維持費のかからない原付２種以外に選択肢はない、という感じで
乗り換えを検討しましたが、皆さんの言われているとおり、２スト
オイルが無くなるまで、外装のレストアもしてＫＳＲを乗り続ける
という選択もアリなのですね・・・

しばし、悩み続けます。長文すみませんでした。

763 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 23:48:06 ID:mHCsA/Gn

ラフロ川崎に11Ｄトラいた。

キモス。

764 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 00:10:32 ID:aJoi2F7/

>>762
オレも群馬だかど買う気無いのし試乗したよ
藤岡のはマフラーが交換されているから違いも体感できる

765 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 00:15:54 ID:bgOtvFnK

>>762

766 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 00:58:42 ID:bhmPjmIm

>>762
2stオイルはバイク以外に使われるしまだ開発してるメーカーもあるから無用な心配はしなくていいよ。KSRなら標準的なので足りるしね
スクーターが怖いって感覚は全く理解できんしただの先入観or偏見だと思われるから改めるべき
タンクに固執しない操作をするだけだし4st125ではCVTが多分に魅力的だと思われるから、選択肢から外さない方がたぶん幸せになれる
ついでにDトラを比較するとKSR2の軽快さには比べるべくもないが装備も剛性もかなり格上で乗り心地は良い、エンジンはノーマルしか知らんけど至って静かでスルスルと高回転まで回る2stとは違う気持ち良さ

767 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 02:11:09 ID:OuVZTtyM

でもスクーターが怖いってのには同意だわ。

偏見とか先入観ではなく、やっぱりバイクにはニーグリを基本として乗ってるからか、たまに友達のアドレスなんかに乗るとなんか落ち着かない。
俺の場合、スクーターを所有したことがないから乗り方を知らないだけだろうとは思うけどね。

あと、左レバーもブレーキってのをつい忘れて必死に右足を踏み込んでたのには自分でもﾜﾛﾀｗ

768 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 04:32:57 ID:jWLEujLK

>>762
単純に足ならPCXとかのが燃費もいいし、利便性もいい。
が、バイクとしての操る楽しさなんかは
Dトラはなかなか楽しいバイクだと思うよ。

769 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 08:31:34 ID:W44U+ZCv

チャリが一番燃費がいい。

770 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 10:16:23 ID:5KSlp01J

ｊｒ.D寅とロードバイクがいいね

771 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 12:21:35 ID:qoHByt2J

>766>767
スクーターの類は本体の剛性が弱くてある程度の速度で曲がれば違いがよくわかる
例外でアドレス110は足元にフレームが通っているのでバイクっぽい乗り味なってる

あくまで俺の浅い経験の元での話だがw

772 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 13:36:09 ID:bhmPjmIm

そりゃ腰下重いし剛性もロードバイク程じゃないからワインディングはやや弱いな
常識的に走れば十分すぎるフレームだしシグナスやレーシング125やランナーで剛性足りないってのはちょっと考えられん

773 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 13:45:21 ID:4NONsfqF

>>766って鈍足初心者でしょ？
毎度のことながら何を言いたいのかよくわからん。

774 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 13:54:40 ID:bhmPjmIm

>>773
え？

775 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 15:47:17 ID:yWY9vH37

>773
アレは２ｓｔオイルはヤマハ以外は認めない、スクーターアレルギー持ちだが？

776 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 19:04:38 ID:oDUK+Vof

今日KLX125納車された
なんか俺の座高が高いのと視力（1.0）のせいか
メーターが見にくかった　特にタコメーター
初心者だからだと思うけど回転数のところの数字が見にくかった
慣れですよね　これから頑張ります
それにしても初公道はこわかた

777 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 19:11:24 ID:zfeHp3lf

>>776
数字なんて見えなくてもいいよ。
ならし中ならその回転数の位置だけ覚えておけば。

778 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 19:21:11 ID:oDUK+Vof

>>777
なんだかんだで慣らし運転の範囲内の回転数でもスピードが出るから怖かた
と言っても40kmまでしかだしてないけどｗｗｗそれでも怖い

779 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 19:43:42 ID:rsIOreo1

>>771
スクーターは利便性を追求してるわけだし他のロードモデルに劣るのは必然

780 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 20:08:13 ID:bhmPjmIm

必ずしも追求してはいないと思うぞｗ
ジャンルとしての一つの提案だね
日本メーカーは相変わらず下駄スクに固執するしカワサキも相手にしないが

781 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 20:10:53 ID:yWY9vH37

>776
　ギアチェンジの回転数の辺りに、色テープでマークを入れたら？
慣れれば、タコなんてめったに見なくなるからね！

782 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 20:23:43 ID:t1NvKyY0

>>773

783 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 21:18:06 ID:70bP4Byi

Dトラ125のダウンフェンダーとか無いの？
あとリアシートに載ってる小箱には何が入っているの？

784 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 21:23:04 ID:zfeHp3lf

>>783
>あとリアシートに載ってる小箱には何が入っているの？

工具。
さらにちょいとしたものなら入る。

785 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 21:47:55 ID:rsIOreo1

>>780
何事にも例外はあるけど基本思想は利便性だよ

786 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 21:49:04 ID:o0yx1RYM

ここが最悪、って、オーナーだと、なかなか
愛着があって言えないと思うが強いて言うと何？

俺は振動、シート、ゴムが白いタンデムステップ、だな。

787 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 22:31:28 ID:QXV1NH+Z

カワサキ製

788 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2010/09/18(土) 23:13:37 ID:DX9g1YcD

ステップのゴムを取っ払った状態で足首の角度が窮屈な所。

最悪とまでは行かないし、納得の上で買ったから文句を言う筋合いは無いけど積載性。
カッパと工具と＋α分のスペースは欲しい。

789 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 23:16:35 ID:+TDG/Prp

>>788
つサイドカバー裏　しかも左右
工夫次第でけっこう抱けるでよ

790 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 00:24:24 ID:IFQ8htYA

>>785
大層な表現するなあ
利便性なる概念の捉え方次第でそうとも言えるしそうとも言えない

791 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 00:25:35 ID:IFQ8htYA

>>787
ホンダ製ならたぶん買ってないわｗ

792 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 00:37:08 ID:5U+RnmE1

ヤフオクにＤ虎そのものを出品してる奴がいてワロタ

793 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 00:50:37 ID:hkUNkeHi

KLX125を
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：部品取り寄せとか大丈夫かな
スズキに持ち込む：最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・・

794 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 02:22:53 ID:tZqt+nzA

>>186
ケツが痛い！

一番いいのは、腰が楽

こいつ位の乗車姿勢の大型バイクって無いのかな
ＣＢ1300ＳＴとかよさ気だが、５速・・
ＸＴ1200とかよさ気だが、実物みたことない
ベルシスとかよさ気だが、意外にハンドル遠かった、今日はじめて実物みたが

795 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 08:39:29 ID:SInVfV1L

オフ車っぽい乗車姿勢で大型バイクっつったら・・・ビグオフじゃね？
メジャーな所ならテネレとかBMWとか。
しかもツアラー特性持ってるんで尻痛も無いというｗ

796 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 11:44:30 ID:1hZCO+pr

>>793
どっかの話ではカワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・・
だったけどｗｗｗ

今日40kmほど走ってきました
自分が下手なのもあると思うけど曲がらない気がした
KLX125

797 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 12:05:02 ID:iWi8pbti

kwskだって　いいじゃないか　人間だもの　

798 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 12:05:39 ID:zx1MVMa6

俺も試乗したが曲がらない気がしたが始めてのＯｆｆならそんなもん、ハンドルが違うからまがれねーｗｗｗってなる
なれればふぉーーーーーーーーーーーｗｗｗｗタイヤも大きいしなｗｗｗ

799 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 12:12:05 ID:5sGpAmJL

取り合えずリーンアウトで

800 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 12:14:00 ID:1hZCO+pr

まだ慣らしだからか知らないけど後ろの車が結構真後ろまできてた

これが煽りなのか？

まぁ全然気付かなかったけど　というより他人の車の排気音が耳に入らない（運転中）

801 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 12:15:51 ID:1hZCO+pr

リーンアウトってバイクの傾きに上半身が逆向き？みたいな感じになる体勢でおｋ？

802 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 12:21:15 ID:5sGpAmJL

動画付でここがお勧め
ttp://offbike.com/ritech_net/index.html

803 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 12:23:57 ID:3SdC1Ghm

>776
とりあえず5000回転のところにテープ貼っておけ
あとは凝視する必要はないｗ

804 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 12:24:08 ID:+L+iFqz3

>>798って鈍足初心者でしょ？
毎度のことながら何を言いたいのかよくわからん。

805 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 12:52:00 ID:Ln6dGTMG

>>790
あなたはSSやコンペモデルを下駄にするノータリンタイプですか

オーダーメイドじゃないんだから意見を統合、平均化して日常に便利な機能を詰めていくのが普通だろ

806 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 13:35:15 ID:IFQ8htYA

>>805
極論してもナンセンスだね
スクーターにも色んなコンセプトがあっていいし現にある

807 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 15:10:59 ID:6PRCJ/VB

オレは見た。
エリミ125が発売される夢を。

808 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 15:23:12 ID:pLoVxVo6

TRとかエストの125を出したらどうかな？

809 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 15:35:37 ID:hptF1hL3

Ninja125Rとかｗ

810 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 15:43:37 ID:Ln6dGTMG

>>806
でも基本は下駄だよ
ベースがあってこそのバリエーションだし、その例外まで枠に入れたら振り分けるのが困難になる

811 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 16:08:35 ID:ysoM6Nyl

ついさっき、11年モデルのD-TRACKER125を買ってきた。
ここのスレを参考にさせてもらったのですが、それでも不人気のD-TRAのほうが欲しかったので。たぶん後悔はしない。

マフラーなんにしようかなぁ。

812 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2010/09/19(日) 16:40:16 ID:mNjyKu8X

>>789
そうか右か・・・
左側サイドカバー下はアルミの箱を自作しようとしたものの
いろいろと躓いて絶賛放置中、なんとかせな。

813 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 16:57:45 ID:IFQ8htYA

>>810
そんなレトリックな話はしてないからね
アクシスに対するシグナスやスーナー他に対するレーシング125は果たして利便性を追求した上位モデルか？
スクーターにも多様なコンセプトや乗り方があるというだけ、スクーターアレルギーのせいで何かしら見下したいんだろうがお前の言うことに何も矛盾しちゃいない

814 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 18:00:38 ID:pLoVxVo6

>>811
おめ。俺もDトラ買ったよ。ビームスお勧め

815 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 19:36:28 ID:XhtAiruq

D寅嘘だろ!?

816 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 19:46:13 ID:Ln6dGTMG

>>813
だから｢基本｣は、というだけ
レーシングもシグナスも走行性能を高めるなら収納は要らないはずだし、そもそもスクーターの形式をとるのは非合理

817 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 19:50:24 ID:QxUVdrqv

スクーターの話しはスレ恥だから、ストマジまじ最強て事でFAな！

818 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 20:39:58 ID:IFQ8htYA

>>816
そりゃスクーターとしてのアプローチだからね、走行性能を追求してますなんて誰が言ったんだろう
そもそもほとんどのバイクが走行性能とのトレードオフで色んな程度の利便性なり経済性なり耐久性を獲得してると思うんだが、その利便性(スクーター)と走行性能(SS)二者択一の世界観なんなの？

819 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 21:51:01 ID:ka7+fyd1

だからKLXのハンドリングはアンダーだって
オフ車云々の問題じゃないっしょ
ハンドルに入力してるはずですよ？

820 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 22:01:37 ID:U9nuL/Vq

>>811 >>814

奇遇ですね。うちも先日Ｄトラ契約しましたよー。
マフラーかえてみたいですね～。
ビームス、検討してみますね。

821 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 22:36:30 ID:uVt7AcQt

90代のじじぃの生きがいがＤトラ125だったぞｗ

822 ：811：2010/09/19(日) 22:51:38 ID:ysoM6Nyl

調べた結果、ビームスの焼き色ついたチタンが欲しいのですが
別売りのフロントパイプって、メーカーのページにも詳細ないのですが
材質はチタンですか？値段が安いから怪しいけど。
エキパイ丸見えなバイクはフルで替えたい派＆チタン派なので
もし、チタンと違うならビートのパイプ流用できねーかなぁー

823 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 23:29:25 ID:hptF1hL3

みんなビームスとかデルタとかばっかだから俺はテックサーフにしようかと思ってる。
ただエキパイが今後出れば・・・の話だけどｗ

824 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 23:30:47 ID:yhNbs9jM

キャプトンはオレだけだな。
優越感ｗ

825 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 23:43:52 ID:Ln6dGTMG

>>818
いや勝手に二者択一にされても困るんだけど・・・
そのいろいろ程度を考えて日常の利便を求めたのがスクーターで、そこから派生して多様化したのであって基本は、って何回言わされるんだろう

826 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 23:57:32 ID:+4pl90R0

そろそろ言ってもいいかな？
他所でやれ。

827 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 00:26:47 ID:VqP9knkj

>>825
一体何を否定したいんだお前は。何も間違っちゃいないだろそれで
いい加減自己矛盾に気付けよ

828 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 00:32:58 ID:BM+1UfoA

～～は～～であって、～～は～に～する～である

否定文のテンプレ。
もうスクータースレでやってくれ。

俺はD-トラに乗りたいんだっ！

829 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 00:51:41 ID:ly3X0aK0

一生に一度の買い物ってわけでも無し下取りに出せばいいんだし好きなの乗ってみるんだ。

830 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 01:19:07 ID:mhpPfKGU

>>821
さっきのテレビのおじいさんのバイクこれだったか

831 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 04:35:06 ID:lJ9C2bCA

名前かいてないけどなんか荒れてる感じの人ってあの人だよな

832 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 05:06:15 ID:IzA3ZPZN

鈍・・

833 ：鈍足初心者：2010/09/20(月) 08:50:12 ID:TawJmNM/

>>832
他にも、
自称エスパーが居るみたいだけど、ハズレ杉。
串の使い方解らんからIDで、簡単に見分けられるとオモワレ。

834 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 09:22:41 ID:67sFO9HO

欲しいけど、20分でケツが痛くなると聞いてためらう。
それって重要だよな。

835 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 10:25:33 ID:SdlfcPsI

うん、ためらうなら買わない方が良いよ。
同じ事はDR-ZでもWR-Rでも繰り返し言われた事だよ。
それよりもシートの細いこのバイクはより顕著に尻痛が出る。
結局は慣れちまえば何ちゃない、取るに足りない事なんだが
それが重要な人は、それこそシートのデカいスクーターでも買えとｗ

836 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 11:19:58 ID:G72GS1Br

>>833
IDで見分けると申しますと…毎回IDを変えてくるとかそんな感じですかね

837 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 11:31:31 ID:mGFmg0Sf

>>834
ゲルザブ他シートに手を入れて乗る覚悟が無ければ、買わない方がいい
ＰＣＸとかにしたらいい
俺はシート加工で１時間位は走れるようにしてるが、慣れんｗ
なれる人もいるかもしれんが、俺は慣れなかった

しかも、接触してない尾てい骨あたりが痛くなることがあるのが不思議でしょうがない

838 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 14:44:33 ID:nTyuVqTo

競輪選手でもお尻がいたくなるのかな

839 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 14:50:41 ID:h1eiNMLJ

後ね、いきなりシート屋に注文に出して
アンコの鬼盛りシートに改造してもらうと良いよ。
側面から見て、シートの先端と後端の上側が
定規でも当てたみたいに一直線になるくらいのね。
元々足つき心配する車格じゃないんだし
乗り心地が良くなる上に尻痛も緩和され
その上に前後の荷重移動もし易くなると良い事づくめ。
デメリットと言えば、側面から見たときに
あまりにシートがぶ厚いのでキモ！っと言われる事だけだｗ

840 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 15:29:25 ID:93OHxanj

>>834
ゲルザブは無いよりマシぐらいだぞ。
今はゲルザブとシートの間に薄手のクッションぽいのを挟もうと考えてる。

片道２５０ｋｍのツーリングから帰ってきたとこだけど、
行き（昨日）：クネクネの多いルート→ケツにかかる重心が分散されてイイ
帰り（今日）：さっさと帰りたいので幹線道路優先→とにかく地獄

841 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 15:39:24 ID:VqP9knkj

KSRでもKDXでも尻痛くならない体質でよかった
膝は痛かったけどWRはそれすらなくて快適

842 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 15:55:44 ID:RZGmiMD6

やっぱ体重あってケツがでかいと痛くなりやすい？

843 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 16:37:15 ID:eOD8m8Zd

そういう傾向にはあるだろうが、いずれ尻が慣れるし
アンコがだんだんと尻に馴染んでくるから時間の問題

正直俺がKLX125だとしたら
座布団なんか載せて走らされるのは絶対嫌だ
竹輪を頭に載せて歩く武士みたいなもんだからな

844 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 17:47:54 ID:hl6/EzAu

ローもハイも点灯しなくなった

845 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 18:01:29 ID:hAG4Tw1w

転倒したからじゃね？

846 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 18:45:01 ID:Yx7fJ0VG

ウチはDを嫁と共有してるんだが、同じくらいの距離走っても、
俺→尻激痛
嫁→なんともない
なので理解してもらえない。
ゲルザブ欲しいぜ…

847 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 19:12:38 ID:mGFmg0Sf

>>840
すでにやってますｗ
車用の低反発とか言うのをゲルザーでまいてるけど、結構いいよ

ゲルザーはあんまりおすすめしない
それじゃたりない

848 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 19:22:50 ID:r5NDRyT9

>>846
ケツザブの出来の差かねぇ？

849 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 22:30:14 ID:pccHnXYN

850 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 22:47:59 ID:J8lHJlum

過去にＤトラにオフタイヤ（ＴＷ２８）つけられた方がいるみたいですが、その後はどんな感じでしょうかね・・・。

興味津々です。自分もやってみたいなぁと・・・。
チューブは純正のままなのか、それとも変更されているのか？とか。

９０／９０－１４らしいのでリム幅はいっぱいいっぱいでＯＫっぽいんですが。
なんせチューブタイヤのマシンは初めてなもので・・・。

あと、ストライカーのセンター出しマフラーかっこいいですねぇ・・・。
オフタイヤにコレなら、こけてもマフラーにダメージいかないかな？とか考えたり・・・。

851 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 23:02:02 ID:BcYFpuuD

ＫＬＸの最高速を伸ばそうとスプロケ探したけど、出てないんだよなー
ＤトラがＫＬＸより3丁少ないからいけるとおもったけど、2インチも違うから無理かな？

852 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 23:11:25 ID:Hr6IO21n

>>851
アファム（10月からアファムジャパンはXAMジャパンに名称変更）から出てるでしょ？

アファムは生産拠点を中国に一本化することになったのでアファムジャパンとの提携を解消したんだよね・・・
だから日本製アファムは今後XAMブランドとして販売するようだ。

853 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 23:36:03 ID:nlK+PQGL

つべのカフェ動画、
ドラえもんみたいな人はケツ平気なのか？

854 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 23:41:57 ID:ND/95mj/

シートを高くすればケツが痛くなくなるとかどんだけ孟宗竹ｗ
薄くていいから幅広で固めのシートの方が楽なんだぜ
沈み込みの激しいシートはケツに負担かかりまくり

855 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 00:20:28 ID:hLrTMM0C

ケツに毎日蹴り入れられれば鍛えられる。

856 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 00:55:57 ID:4DofLkhf

そーいえば、NSRのうすうすスポンジでお尻痛くなるなんて無かったもんな

857 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 01:03:26 ID:J61IoAw3

>>849
専ブラ使えよ

858 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 07:42:35 ID:r42W6Xo4

>>850
チューブはノーマルのまま。
乗り味は、切り替えしが早くなって、バイクが一回り軽くなった感じがする。

859 ：850：2010/09/21(火) 09:47:46 ID:8zr9s+sP

>>858

ありがとうございます！
近日中にタイヤを仕入れて交換してみますね。

860 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 09:51:43 ID:4DofLkhf

そうすると

シートをまるまる、ネイキみたいな幅のかえればいいんだ
車体ほそくてニーグリしにくいから、シュラウドの方まで厚くできるＵ字型（逆にして乗せる）
のシートを発売しねーかな

861 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 09:58:59 ID:Bs8w1QcP

前傾姿勢のバイクは板シートでも尻が痛くならない
これ豆な

862 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 10:03:01 ID:4DofLkhf

なるよ

863 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 13:32:33 ID:IIcnoVe2

ならねぇよ

864 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 13:34:41 ID:QhDXr7aR

>861
尻は多少緩和されるかもしれないけど首が痛くなるぞｗ

865 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 13:35:57 ID:URE89fKH

なるな。

866 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 15:14:52 ID:IT9oVcot

ねるね。

867 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 15:22:01 ID:EJ5r51ZF

デブはケツの肉が厚いから平気なんじゃね

868 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 16:19:10 ID:IIcnoVe2

ビームススリップオンって、取り付け方とか付属してるの？？

869 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 19:01:40 ID:DbkMffPW

>>868
マフラー（しかもスリップオン）で取説って・・・
現物見ればどうやって付けるかくらい分かるだろ。

870 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 19:49:23 ID:P9w7lMF6

>>861
しっぽのホネがいたくならないもんな

871 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 22:18:14 ID:xnQQe8bS

>>867
荘でもないんだよ
変わりに圧が高いから一緒だと思う

872 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 22:52:46 ID:4VE51ltb

これだけケツの話題が多いと’１２モデルで改良されるかな

873 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 23:10:32 ID:VhAyJ1V7

値段上がるな。

874 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 23:12:51 ID:4DofLkhf

なぜ尾てい骨が痛くなるんだ？

875 ：７７４ＲＲ：2010/09/21(火) 23:33:28 ID:gSmkscO7

>>872
カワサキのモデルチェンジって、基本的に色だけだよ。
本当に細かいところの部品は頻繁に変わるけど、大きい改変はまず無い筈。

876 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 01:49:06 ID:3puo51Jj

カラーリング変わって徐々に値上げするのがカワサキ流だな
動力性能もしれてるし、この際角材シートよりアルプスローダー的なシートがよかった

877 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 09:10:10 ID:T5UlUIGp

チェーンガイド
リアショック
は改善されたな。

878 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 09:15:41 ID:ZFYfLBXj

>>877
チェーンガイドは改善ってより動かないよう固定しただけだろ？

879 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 09:30:39 ID:s+qH/EfL

このクソバイクにチェーンガイドは付いてないだろ・・・

880 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 09:32:55 ID:ZFYfLBXj

>>879
ローラーのこと。

881 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 13:59:51 ID:rPHjPkO7

>>879
ツンデレ乙！

882 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 16:00:07 ID:ilmbgV2w

KLX140のスイングアームにはチェーンガイドついてるのにね。
コストダウンしすぎ

883 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 19:29:05 ID:y/eg1Hyf

ninja250、KLX250、の流れ的には初回安くて年々上がっていく悪寒。
そう思って速攻で買いました。
メーカ違うけどスーテネ1200がそれっぽいし。

シートが変わる事は無いと思います。
今後予想されるのは｢ツートンカラーのシート｣と読んでますが。。。

6速が欲しいなぁ・・・。

884 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 21:29:39 ID:6z10x5k/

>>883
ライムグリーン１万円高作戦もあるでよ。

885 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 22:43:00 ID:kM+tYcdn

いらない奴はいらんし、いる奴は質を求めるから、社外パーツの開発に期待だな。

886 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 23:35:09 ID:8SCS7t1g

アニバーサリー商法もあり。

887 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 23:51:26 ID:y0tve4tj

ファイナルエディション(ry

888 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 00:10:07 ID:B7R78eyF

　 ○
　く|)へ
　　〉　ヽ○ノ
￣￣７　ヘ/
　／　　ノ
　｜
`／　　　　>>887
｜
/

889 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 00:14:05 ID:3YVrw8uz

Ｄトラなら荒唐無稽な話ではない。

890 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 00:16:33 ID:1b+oVgGu

>>888
おめでとう！
クサいメシ食ってきてね

891 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 00:29:53 ID:KgunCSu8

───┐
□□□│ﾐζﾟ>>887
□□□│
□□□│
□□□│
□□□│
□□□│
　.＿.　 │ 　　　　　　今助けるぞ！
　| | |　 │　　　λ━━━λ....

892 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 00:48:34 ID:Vqi3xyCx

λ━━━λ....　　　ﾐζﾟ>>887

893 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 00:52:42 ID:R0hSrUPM

>>887
ラナは大丈夫か？

894 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 01:10:18 ID:CjZhy9M5

>>857
ソフトをインストールしたくないｍｙ！

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　 ┃
┃（　´∀｀）＜　今日はここまで読んだモナ　　　　　　　　　　　　　 ┃
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┃（_＿）＿）　　なまえ　名無しさん　　　　　　　　　　２ちゃんねる ┃
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895 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 01:28:44 ID:G68a300w

klx125の鍵抜く時、えらい硬いんだけど
みんなどう？
今まで、こんな経験無いんだけど・・・

896 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 01:45:56 ID:5WG+fici

油差せ

897 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 01:52:43 ID:vtDu3LaL

>>896
お前はなんにも知らないんだなｗ
それとも釣り？

つか、このスレの住人てどいつもこいつも単車のことなんも分かってないよね？

898 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 04:22:35 ID:i6cogHU8

>>897
分かってるなら答えてあげればいいだろ？

油でも５５６とかではなくて鍵穴用を使ってください
もしくは鍵に鉛筆ぬりぬりして差し込む、を繰り返してください

899 ：895：2010/09/23(木) 11:34:38 ID:AVynzE8b

>>898
なるほど、鍵穴用なんてあるんですね。
こんど、買ってきて試してみます。
回答ありでした。

900 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 12:26:31 ID:nvhqtZal

用途は通勤用（15分）なんだけど
中古22万でKSR買うなら新車Dトラの方がいいのかな？
すごく…迷ってます。

901 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 12:31:27 ID:kSbcdDGO

>>900
KSRが欲しいのでなければＤトラのほうがいいよ
ＦＩで始動性もいいし、通勤用で使うならＫＳＲに劣る点は特に無いと思う

902 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 12:44:43 ID:k+iDqCof

>>900
自分も最初はKSR買おうと思ってたんだけど。

DﾄﾗはFI、デジタルメーター、5速マニュアルだよ。
迷わずDﾄﾗでしょ。

でも結果、買ったのはKLX125！
お店に『通勤や街乗りだけじゃなくて、オフも楽しいよ』と諭されたから。
KLXにした事で後悔はしていないｗ

903 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 12:48:14 ID:ioJm0Qy1

Dトラもオフいけるよな。

904 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 13:49:01 ID:tCcCqOuT

ダートくらいなら十分いける
KSRは小さい故に盗難されやすいから下駄には向かない

905 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 16:18:13 ID:D+N1xGZO

Dトラの10年モデルとかなら30以下で買えたりするから、そんなのが良いんじゃない？

906 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 17:17:21 ID:ioJm0Qy1

オレは28万だったｗ
なんか得した気分。

907 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 21:14:02 ID:+IpWhdPv

>>900
KSRの22万って110のほうですか？
2のB6だったら相当綺麗な車体だと思うので
俺だったら床の間に飾っておく。

908 ：900：2010/09/23(木) 22:28:10 ID:dbTnInrt

ノーマルマフラーが静かなら始動が楽そうなDトラにしようと思います。
>>907
竹川クラッチ装着の110ですね

909 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 22:46:00 ID:zjKegA4a

その用途ならDトラの方がいいと思うよ。110は楽しいけど欠点だらけだし、Dトラ並みのパワーにするにはかなり金かかる。
KSRはあの小ささがいいとか、いじり回したい人向け。

910 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 22:54:57 ID:4OaIPlFY

>>900
二台目にＤトラ検討中のKSR110乗りですが通勤メインならＤトラがおすすめ。
始動＆直後のエンジン回転が安定するＦＩのほうがいいし
程度が不明だけど中古のKSR22ﾏｿは高い気がするんで。

余談ですがKSRに乗っていると物凄い確率で
おっさんから価格やスペックについて質問されますｗ

911 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 23:53:16 ID:B9bymg9j

凄いよな、ＫＳＲ110乗りはＫＳＲ110を奨めない法則。
おいらもＫＳＲ乗りだから、Ｄ虎奨めとくよ。

>>910
乗ってるのも高確率でおっさん

912 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 00:02:37 ID:Lxc8K3ag

ていうか新車20万くらいでしょKSR110なら
中古22万って相当ごちゃごちゃカスタムされてるかライトカスタムを口実に値段ふっかけてるかに思える
好きなバイクだけど30万出せるならそりゃKLXかDﾄﾗがいいよね

913 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 00:34:26 ID:jwjFpAnl

ksrってＡＴなの？？　
オートトランスミッション！！！！！

914 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 03:10:14 ID:iiUMVtmZ

カブみたいな自動遠心クラッチだよ

915 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 05:07:45 ID:CsHZuxrU

D-トラでオフロードヘルメット被ってても変態じゃないですかね？
フルフェイスの丸々としたヘルメットよりオフヘルの方が好きで買おうと思ってるんだが・・・

916 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 07:11:39 ID:QJoIKjeG

>>912
KSR新車って安い店でも乗り出し25万くらいじゃないの？

917 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 07:19:35 ID:ue5wBM6X

>>915
モタードの成り立ちを考えれはオフメットでなにもおかしくない
そもそもだれも見ていないから気にしなくてよい。
自意識過剰。

918 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 09:31:35 ID:HPR3cDsz

オレなんてＸ11だぞ。

919 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 10:07:44 ID:tBimd9mp

俺もメインとの共用だからKLXでX11だわさ…

920 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 11:09:30 ID:fe2UerBC

ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/11new/11klx125d_pnk.jsp

おまたせ～

921 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 12:53:34 ID:CH7uBBug

>>920
ぎゃ～～～！
なぜひと月前に出さなかった～！

まあ、青いＤ虎も気に入ってるからいいか…

922 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 13:01:15 ID:g2/pK+WK

だせぇｗ

923 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 13:05:37 ID:gckCCrNS

>921
差額で外装一式買ってもお釣りがくると思うよｗ
タンクを買わなくていいのはいいな

924 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 16:34:17 ID:g2/pK+WK

十一月に本田が八車種発表。

ＣＢＲ125ありそう。

925 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 17:12:13 ID:vNpiVYCS

>>924

うーん。ＣＢＲ１２５とかあってもさ・・・フルサイズだったら横から見れば大きいけど前からみたら・・・
ってパターンだろうし。オンロードでカウル付きだとちょっとつらいかな？

ＫＬＸ１２５とかＤトラッカー１２５みたいなサイズだといいかもね。

なんにせよ１２５ｃｃクラスがにぎわうといいなぁ・・・。

926 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 17:17:49 ID:jwjFpAnl

125のオフでるといいな・・・
Ｄ虎黒のカラーリングでＫＬＸが欲しい・・・

927 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 17:44:00 ID:yoVMvag3

ぬれば？
もしくは買えば？
で、ｋｌｘの外装は売る
俺が買うよ、右のパーつ、だれかにカッターかなんかで切り込みいれられた

928 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 18:16:44 ID:VyzOqe/0

>>923
だな、将来的にそうする
しかし、どちらもブライトホワイトとは…現場の混乱は必至

929 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 20:00:43 ID:MoV/QtnD

>>924
既に出てた物の排ガス対応版だと50万位は覚悟だよな？
NSR75ベースに、ＣＧ125エンジンとかにしてＤに被せた、値段と性能になるのかな？

930 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 20:39:57 ID:xqy0jgQV

931 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 21:44:35 ID:Lxc8K3ag

ホンダは長いこと小型のエンジンと排ガス対策サボってたからなーエイプとかあのあたり刷新しそうだね
CBR125が出るとすれば単気筒でPCXかエイプと同エンジンになりそう、ガチハイエンドモデルはあり得ない

932 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 23:34:51 ID:W7j2lcJa

これでバンバン125・ＤＲＺ125が確実ですねｗ

933 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 23:47:15 ID:s1Nvy+DD

　ヤマハが、おっさんホイホイでミニトレ125とＧＲ１２５とかのクラシックタイプとか出してきたら凄いな。

934 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 01:35:38 ID:+Xwb8OSv

ナックルガード付けれますか？

935 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 02:34:47 ID:MyF/nf4e

>>932
DRZは水冷だから何気に豪華

936 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 03:30:57 ID:/yAQ02le

>>924
欧州で出てるCBF125でないの？

937 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 05:06:37 ID:lzjkg/vs

>>932
バンバン125が13psのまま来たらすごいけどエイプとモロかぶりで爆死しそう
ストマジかZZあたりのハイエンドモデルを4stで復活させてほしいなー
KSR・KDX相手に苦戦しまくった意趣返しだ

938 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 10:59:28 ID:lzlazH7C

Dトラ１２５用のナサートダウンマフラー見ると、
グース１２５があればなあとか思ったりする

939 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 11:27:43 ID:4bZxKN0f

？

940 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 12:07:15 ID:Wvoo6d1b

○○が出たら買う
△△がこうなら買う

そんなこと言ってる奴は絶対買わない

125が欲しけりゃ新車買ってやれよ
CB125Tもジェベル125も生産が終了したあと
何年も新車が残っていたんだぞ

その後も本当に125が欲しい奴は
逆輸入とかでそれほど手間もかけずに手に入れてたんだけどな

941 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 12:16:11 ID:2HM7/bZw

そんなこたーない

スーパーチャージャー付きｚｚｒが出たら買う
マジ買う
必ず買う

942 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 12:30:03 ID:4bZxKN0f

ワルキューレ125希望

943 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 12:36:36 ID:Ce5Sqw1I

スズキ変態スレに来たのかと錯覚した

944 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 17:03:42 ID:aiPYYtAu

Dトラ納車で初乗りしてきた
慣らしの5000回転縛りではあまりにもノロノロ過ぎて周りに合わせられず疲れるね

945 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 17:24:53 ID:M0ZtKV0w

慣らし論議再勃発か!?

946 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 17:47:03 ID:oqhFDuOG

Dトラで保土ヶ谷PA行くぜ？

947 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 17:48:20 ID:o+ZfA9p/

>>945
コラ、煽るな

948 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 18:11:08 ID:dg9z/xGh

今年はハンドルカバーとスクリーン付けたい。誰か付けた人居ます？

949 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 19:49:31 ID:dK9fQh9q

http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/no99sp.htm

これなら、バッチリだ！
ちゃんと、斜め前に傾けて取り付けるんだぞ！！

950 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 20:17:17 ID:iD0PwKfW

Ｄトラ走行距離も７００ｋｍを越えてわかったことは、
3500～4000手前ではアクセル吹かしちゃダメ

951 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 20:54:11 ID:2HM7/bZw

3500～4000でふかすとどーなんねん
俺はｋｌｘ

952 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 21:06:14 ID:iD0PwKfW

トルクなさすぎのせいかノッキング状態に…
ってウチのだけか？もしかして？

953 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 21:48:57 ID:dK9fQh9q

プラグをNGK　IX　エアクリをツインエアに変えたら吹け上がりが良くなった
安上がりで、マジオススメ

954 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 22:20:51 ID:iD0PwKfW

>>953
希望の光をありがとう

955 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 23:14:15 ID:1oos6g7l

原付のナンバーって市役所とかで取れるんだっけ？

956 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 23:28:22 ID:4O/61BDL

スクリュードライバ使え

957 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 23:34:34 ID:G0HNnast

958 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 03:52:18 ID:TmUxgy2K

>>955
むしろ市役所以外のどこで取れるのか知りたい。

959 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 06:55:15 ID:UIf2lt/d

むしろ、小さな離島とかで自動二輪車をヤフオクで買った場合、
ずっと仮ナンバーで乗るのかなあ

960 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 11:42:07 ID:sIeOvS08

いまバイクやでＤトラ受け取って帰ってきた～！

確かに尻が痛いけど、楽しいね～♪
さっそくＤトラＸのシフトペダルに交換します～！

961 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 17:03:41 ID:x9FSMBUB

2011のDトラ契約しちゃった(;´･ω･`)エヘヘ

962 ：944：2010/09/26(日) 17:40:51 ID:WKCKA3W8

納車2日目で早くも警察に捕まった。
右折禁止の時間帯、観光地での６叉路で情報量多すぎて見逃してしまった

あと、慣らし面倒くさくなって止めたわ
自賠責かけた３年持てばイイと割り切っての事です。

963 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 18:08:45 ID:ly6hWskq

>>962
年間どのくらい走るか知らないがオイル交換怠らなければ問題ないんじゃね？

964 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 18:25:26 ID:122TQu02

オンロードの125はTZRがあるからDｰTRAじやなくてKLXが欲しいなって思ったけど
もう少し安ければな…

965 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 20:39:14 ID:oLx2mIiK

このご時世に、唯一といっていいMTが、現行車であるんだから、装備も含めて妥当なところじゃね

966 ：960：2010/09/26(日) 20:44:03 ID:sIeOvS08

>>944 >>962

確かに慣らしの回転数５０００回転縛りだとだと５７キロくらいしか出せませんものね。
でもちょくちょく５５００回転くらいになっちゃってますけど・・・。

うちもそこがつらくて先ほど１５Ｔのスプロケットを注文しました。
これでぎりぎり６０キロくらいになるかなぁと・・・。

967 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 21:29:23 ID:ljNyUw0P

１５丁！よいですね！チェーンも一緒に換えますか？
変更後のレポート期待してます

…Ｄトラですよね？

968 ：960：2010/09/26(日) 22:17:29 ID:sIeOvS08

>>967

そうです。Ｄトラ１２５ですよ～。
ちょっとお尻が痛いです・・・。
少しくらい５０００回転超えてもいいように、
ＺＯＩＬをおまじない代わりにいれてみました。

まだ発送連絡がこないですが、次の週末くらいにはつけてみたいですね。

969 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 22:45:57 ID:n2yn6Ut6

　１５丁当初は、使えそうっと言うだけで実際に取り付けて走った前例が無く、
一ユーザーが、生産国から取り寄せて、問題なく使えることをメーカーにレポートした事で納期が早まったそうだよ。
　それでも、3週間以内で来ればマシって昔のカワサキレベルだねｗ

970 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 23:02:14 ID:ZHz9rDPZ

>>969
流石に釣り針デカ杉
某ショップが、お手数で実用的な販促品として要望をあげたんじゃない？
＋1で馴らしも快適に60Kmって感じでさぁ

971 ：960：2010/09/26(日) 23:11:44 ID:sIeOvS08

>>969

ええと・・・自分が頼んだのはキタコのやつです。
いつのまにか発売されてたようで・・・
値段も千円ちょっととお手軽ですし。
１丁ＵＰくらいならノーマルチェーンでもテンショナー範囲でいけるとおもって。

だから結構早く届くとおもいますよ～

972 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 23:36:50 ID:ljNyUw0P

幻の６速に何度も入れようとしてしまう俺なので
フロント１５丁にものすごく興味がある

林道に興味がなく、ウイリーもしないからロングにしたい

973 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 23:45:29 ID:n1x04YUg

このバイク、三時間のツーリングに使える？
ケツが持つかな？

974 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 01:14:16 ID:EZbxFv50

>>969
事情通ぶったこの文体は・・・

975 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 02:27:18 ID:VuBh9KW1

>>973
俺は問題ない。慣れた。ゲルザブは装着してる

976 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 04:14:33 ID:L0jVWk2F

>>964
エイプ100Dが約30万、XTZ125が約30万、KDX125SRが当時27万
5MT以外は豪華な装備してて最新モデルなKLX125で約30万はむしろ安いくらいだと思うな
小さい額じゃないしどう感じるかはそれぞれだけど。あくまで比較すればね

977 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 06:52:20 ID:0LSXRikW

>>973
現在4000kくらい走ってるが
1日250kくらいは平気になってる
朝8時に家を出て夕方6時帰宅くらいか

過剰な期待さえ抱かなければこんなもんかなといったところ
痔主だが特に不満は感じない
商品開発時に想定されたであろう用途や走行時間、距離には
十分対応してるんじゃないかと思う

978 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 08:08:08 ID:5jj06vJm

>>972
　15でもスムーズに走れるから、幻の6速入れたくなるね～

979 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 11:25:03 ID:o/gxKECC

>>974
だが奴はメーカーマンセだぞ！

980 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 15:40:11 ID:/HgTykNF

チェーンのベアリングが改善されてると言うことですが、
10モデルはなし？

981 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 15:42:38 ID:V+1JfLh+

>>979ちょっと違うな
メーカーとつながりがある俺スゲェを全力でアピってるんだと思うぞ
俺がメーカーを改善してやってるんだからkawasakiは間違いない理論

982 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 17:34:51 ID:p9plKXbV

>>980
チェーンのベアリングってチェーンガイドのローラーの事かな？
あれベアリングなんて入ってないでしょ・・・
09は固定されてなかったのでカタカタうるさかったから、その後固定して回らなくしたんじゃなかったっけ？

983 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 18:53:09 ID:Jq0/EuL9

>>982 そうそう
そして固定されたゴム製？のローラーは消しゴムのように磨り減ってゆくんですよ
ウチのは溝がくっきりです

984 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 18:57:18 ID:p9plKXbV

>>983
俺は納車後すぐにDRCのローラーに換えたよ。
これはベアリングだから音は大分マシになった。

985 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 19:21:32 ID:Jq0/EuL9

>>984
ウチもDRCにしようかな、音がマシになるんなら

986 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 19:39:48 ID:sBTHbIP2

>>962
急加速を控えれば良いかと。

987 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 20:35:26 ID:Tuj9ubYO

俺は1200キロ走ったがまだ5000回転までしか使ったことがない

これ以上どうしろというのだｗ

988 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 22:14:59 ID:KsRy5Tet

>>980
DRCのは径が数ミリ大きいし
コレはコスト高だし
ttp://tracker.sylphys.com/blog/diary.cgi?no=23
ロハで対応できる純正対策が良いのかなぁ、消耗品と割り切って。

989 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 00:27:09 ID:5mCp8kWt

5速5000で55km/hくらいまでしか出した事が無いですが
その先って6000で65km/h、7000で75km/h、8000で85km/h＝最高速
くらいでしょうか？

990 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 02:36:16 ID:4krGaRVi

そいつはやっぱり、
人に聞くより自分で試すべきだと思うぜ～

991 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 06:23:43 ID:9VjqjzPN

　ローラー音は、エンジンが静か過ぎるから聞こえるのだからマフラー変えればいいんじゃない？
他車種で、エンジンきって滑走すると同じ様なローラー音がするし、問題ないレベルじゃない？

992 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 07:05:31 ID:9VjqjzPN

>989
っhttp://www.youtube.com/watch?v=xJNUaH1SG8E

993 ：747：2010/09/28(火) 16:35:56 ID:HAxU0Ipc

結局ＫＬＸ１２５買ったよ
慣らし一段階目だと60km/hも出ないのね（－－；

994 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 17:36:57 ID:o+6c4gXe

自分ルールで上限60にすりゃいいじゅん

995 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 18:24:12 ID:yU3iLc2e

>>993
おめでと～う！
いろいろあるだろうが、楽しんでくれ

996 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 20:49:20 ID:wTJteWA/

>>993
馴らしが一段階終わった時の達成感と、七千回転近くまでの伸びのよさが癖になるぜ！
エコランにもなるし、馴らし頑張れ！

997 ：989：2010/09/28(火) 21:45:26 ID:5mCp8kWt

>>992
ありがと。動画見るとこんな感じですかね。

1速　32km/h　8500rpm
2速　47km/h　9000rpm
3速　65km/h　9000rpm
4速　83km/h　8500rpm
5速　91km/h　8000rpm

998 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 22:00:02 ID:9VjqjzPN

ノーマル14丁
っhttp://www.youtube.com/watch?v=DF1s6_hJWjM
>992は１５丁
1丁変えると500ｒｐｍ位の変化？

999 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 22:22:58 ID:CDvUjoZv

次スレ

KLX125/D-TRACKER125　/Part14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285680125/

1000 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 22:25:48 ID:JosLZZ2h

もし１０００ならストライカーのセンター出しをうちのＤトラにがんばってつけます！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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