落雷親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ☆part269

☆落雷親切な奴が停電におびえながら何でも質問に答える！
├雷が多くてヤだけどこれが終わればバイクシーズン到来！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├ネタ質問は良く練ってから！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう

☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/

☆次スレ名候補
├山開・海開・半夏生・夏菊・梅雨明・青田・雲の峰（入道雲）　etc,,,,,,,,
└http://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo07.html

☆直前スレ
├夕立親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ☆part268
└http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277346069/

>>1殿
乙であります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 刀、　　　　　　　　 　 , ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
　　　　　　 　 　 　 　 ／: : : : : : : : : : : : : :｀.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　,.　-──「｀: : : : : : : : :　:ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
　　 　／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : :　　　 :＼: : : : :: : : :ヽ　 ＼ 　 ／: : : :／
　　　￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i　 ／　/: : : : :/
　　　　 ／: : 　　　 ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/　　/: : : : :/　　　　　　　　 、
.　　　 /: : /　　. : : :! ヽ: : l＼_＼／: : : : :＼: ヽ彡: : |　　/: : : : :/　　　 　 　 　 　 |＼
　　　/: : ｨ: : : : :.i: : | 　 ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:!　 ,': : : : /　 　 　 　 　 　 　 |: : ＼
　　 / ／ !: : : : :.ト‐|-　 　 ヽ　　　　＼: : : : : l::::__:' :/　 i: : : : :{　　　 　 　 　 　 　 |: : : :.ヽ
　　 l/ 　 |: : :!: : .ｌ: :|　　　　　　　 　 　 ＼: : : l´r. Y　　 {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　 ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

1乙。
ところでこれってチャ−ンネタのアレだよね?
　　↓
http://aug.2chan.net/nov/y/src/1278204863823.jpg

>>4
お好み焼き作るよ！にしか見えないｗ

洗車＆ワックスがけしたあとすぐ雨に降られました。。
この場合またすぐ洗車したほうがいいでしょうか？

>>6
それはアナタの気分次第。
常にピカピカでないと気に入らないなら再度洗ってワックス。
大して汚れてないから別に良いやと思えばそのまま放置で自然乾燥。

つーかワックスかけてりゃ水くらい弾くだろうから
軽く拭いとけば良いんじゃね？

野球にもサッカーのトヨタカップみたいにクラブチームの世界一を競う大会ってありますか？

両親が怒鳴り合いの喧嘩をけっこうする、なんて人いますか？

>6
雨水は結構粉塵が含まれるから軽く水拭きすれば埃汚れが残らないよ

郊外型スーパーとかの立体駐車場（屋上含む）にはバイク停めてもいいものなんですかね？
駐輪場が無かったり一杯だったりした場合です

常駐

エストレヤのバッテリーっていくら位しますか？

1万円ぐらい。

>13
8000円から〜15000円位（交換工賃・初期充電等の費用は含まず）

初めてMTバイクを最近納車しました。

0-100キロ加速を早くするこつを教えてください。
一応半クラで回転数あげてからの発進まで分かっています。

車種すら書かない人には何ともいえません

次の質問どーぞー

>>16
オーナーに納車済みのバイクについて、ショップ店員のお前がそんなこときいてどうすんの？っと

>>9
余りってか全然しないよ。うちはね。
よそのことはだーれも知らないのさ

>>11
決まってない。土地の管理者に聞いてください。
>>13
2570円〜22575円。工賃別
>>16
高回転で半クラは最低限。シフトチェンジは出来るだけ早く。

>>16
頭のネジを２〜３本抜いてからスロットルをいっぱいまで回して下さい

今度はエネオスとジャパンエナジーがくっつくんですか？！
びっくりしました！

バイク板住人は、老人になってもボケ防止にはゲートボールよりツーリングでしょうか？

川のあっち側への特等席になりそうだ

そもそもバイクに乗ることがボケ防止になるか疑問ですがw

国内男性最高齢の人がライダー最高齢の記録保持者だってのは聞いた事がある

>>24
川のあっち側まで無事にバイクも持っていけるなら
私は一向に構わん!!

>>27
持って行けるのは、菊の花と六文銭だったかな。

>>28
先払いか後払いかは分からんけど
六文銭は川の渡し賃なんで、川を渡ったら手放すんだよ。

ホンダのゴールドウイングやハーレーに乗る人は、
おじさんがほとんどで、10代や20代の若い人はほとんどいないのはなぜですか？

>28->29激ワロタｗｗｗ

１２文を棺桶に入れてもらえば往復できるのでは

もどってくんなｗ

オフ車で三途の川を渡ってやる！

>>30
１０代じゃ２００万のバイク買えないから。
欲しくて買える人は１０代でも買う。

>>30
高い

>>34
水没して泣くのがオチ。

>>30
おじさん　×
くたばり損ないのジジイ　○

天ぷらの作り方について質問した前スレ>>875です。
前スレ>>877-881さん、バイクに関係ない質問なのに色々教えて頂きありがとうございました。
キッチンペーパー下に敷くのは駄目なんですね。母親がやってましたｗ
今度の休みに挑戦してみます〜。

ブレーキ鳴きについて質問です。
ＣＢ４００ＳＦ　９４年式に乗っているのですが、ブレーキの鳴きが気になります。
Ｎプロジェクトのキャリパーサポートを使用して純正の片押し２ＰＯＴから
９７年式純正の４ＰＯＴに変更しています。
純正に戻せと言われればそうなんですが、現在手元にありません。
ＯＨ後、ピストン、ピン　パッド当たり面にシリコングリスを
薄く塗ってみたんですが、効果はありませんでした。
パッドがベスラのものだったので、それが原因かと、とりあえずはヤフオクで安かった
ヤマシダをつけてみましたが、鳴きは収まらずです。
鳴きに周期があるので、ホイールの振れを疑いましたが、ショップにて確認、問題なしとのことです。
面取りはあまりに急な角度で削ってしまうと、ローターが変に減ってしまうんじゃないかと
気持ち程度にしているのですが、面取りの甘さがが原因ですかね？
そもそも面取りで削るのはパッド全周囲じゃないんでしょうか？
わかりにくくて申し訳ないですがよろしくお願いします。

>>40
鳴きといっても程度の問題だけど、「効き」のほうが大問題なんだから、
ある程度は気にしないしかないじゃない。
あまりに酷いとか、効きに変なムラが出るとかなら全く別問題。

ちなみに、面取は当座以外意味なしなのが普通だと思う。
どうしてもってなら、もちろんキッチリ合うのがあるならだけど、背面パッドとか。

おはようございます。
質問です。
自分は教習所のスラロームが5秒台なんですが、もしＶ．ロッシがスラロームをマジでやったら何秒くらい叩き出すか予想して下さい

>>42
あなたのご自慢のタイムと大して変わらないだろう

昔やってたTVでノリックが平均台落ちてたの思い出した

ほんとにノリックが？
マリックじゃなくて？

>>42
ロッシよりもジムカーナやってるヤツの方が速いだろう、
という事は容易に予測できる

>>44
一本橋なんじゃね？

バイクに乗る時(主にツーリング時)腕時計って皆さんどんなの付けますか？
やはり防水・耐久性の在るＧショックが無難ですかね？

>>47
いつも使ってる生活防水の電波時計
ただ、Ｇショックだと不安なく使えるでしょう
ゴツくて邪魔っぽいけど

ツーリング時はG-Shock一択。
走ってるときはバイクに付けてる時計しか見ない（というか腕時計は見えない）けどねww

>>47
腕時計は手首にはつけない。
転倒時に、腕を折る原因にもなる。

手首など関節部分から離れた位置につけた方が無難。
ジャケットの上から付けれるタイプが良いと思う。
http://www.orange-tokei.com/products/detail.php?product_id=221981

スキー用品店にも同様の時計があります。
そっちの方がデザインも豊富に揃っている。

ハンドルにつけたホムセンで買った防水腕時計

Gショックしか持ってない。バイク乗らないときは腕時計はめないし。

○ストカットの後を隠すため、以前は腕時計してたけど、最近は
どうでもよくなってきたｗ

バイクで走行中に雷に撃たれたらどうなりますか?

>>54
歩いていて落雷に打たれたのと同じようになります

股火鉢と言われるSSについて、他のリッターマルチNK等と比べてですが
高出力エンジンとはいえ法廷速度内で走っても熱量に差が出るのは何故でしょうか？

>>41
ありがとうございます。
効きむらはとくには感じません。
あきらめるしかないですか…
>>
ちなみに、面取は当座以外意味なしなのが普通だと思う。

すいませんこれはどういう意味ですか？

ホンダが全車種値下げするそうですが、
若者にバイクが売れなくなったのはなぜですか？

保険屋のせい

駐車場が無い。

>>58
安くて魅力的なバイクがなくなった
若者の収入が減った
バイク＝危ない物、反社会的なイメージを親＆学校から刷り込まれた
お部屋の中での一人遊びが上手だから

↑のどれか、若しくは全部が原因かと

>>58
若者の絶対数が減った
実はバイクが危険なことが解ってきた
生まれてから16歳までゲーム機漬けで培養された
のでバイクに対応する脳がない

>>56
熱量に差があるわけじゃなく、
カウルで熱がこもってフレームまで熱くなっているだけ

>>58
バイク以外に興味があるもの（携帯とか）にお金をかけるようになった

この動画ですごい人がバイクに乗っていますが、
ここの住人もいつか同じような行動を取るのでしょうか？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2320598

スモールジョンのグローブ使ってるんですが雨に降られると陰干ししてもめちゃくちゃ臭くなります。。
ファブリーズしても匂いが取れません。。
何か対策ありますでしょうか・・
素材はアマーラ＆スパンテックス だそうです。

ナビの音声と携帯電話用にBuletoothのヘッドセットのアダプターを買おうと考えています。
バイクから降りても使いたいのですが
・3.5mmのプラグがマイク側、スピーカー側の両方に付いている。
・USBでの充電に対応
って物はないでしょうか？

ﾅﾌﾟとかﾗｲｺとかの大型用品店でマフラーを購入して、取り付けまでお願いした場合って、
キャブのセッティングまでしてもらえるんでしょうか？

>>65
異臭の多くが雑菌の繁殖や発酵だったりするので
君の雑菌混じりの汁と雨が混ざって、温度が上がり
腐敗条件が整って異臭を発してるかもしれない。
塗れたあとは、ハイターによる滅菌洗浄とか
紫外線殺菌とか、高温滅菌をしたほうが良いかもな

靴のハイター殺菌や、高温乾燥は臭いや水虫に効果的だよ
手袋も似たようなもんだろ

>>67
リセッティングまで望むのなら、そこまでやって下さいと依頼すればいい。
何も言わずにやって貰って当たり前ではない。
受けて呉れるのか否か、そして対価が如何程かはお店に尋ねる以外ない。

目の前にドゥカ1198のレッドが二台あったとして
1.特に何も手を加えないトマトみたいなキラキラレッド
2.GPマシンみたいなスッテカー貼りまくりのコテコテレッド
どちらの外観が好みですか？

>>70
１
２は何のコスプレ？ってなってしまう

今日の夜にデリヘルを呼ぶ予定です。
それで質問なんですが、ドアの覗き穴から見て気に入らない子が来たら「チェンジで」っていうのは漫画とかドラマの世界では無くホントに言ってもいいんですか？

チェンジ料取られるかも
何回もチェンジすると怒られるかも
自分の家だと近所の人に見られるとなんか言われたり言われなかったりだから気をつけてね

言えば？

Youtubeだかニコニコだか忘れましたが、杉並支部（？）のショッカーが居酒屋で酒を飲みつつ、
「仮面ライダーになりたかった…」なんてぼやいている動画を見た記憶があるのですが、
URL分かりませんか？

週刊少年ジャンプの1990年〜2010年まで全て欲しいのですが
どうすれば手に入りますか？予算は200万です

>>76
国立国会図書館に複写を依頼する。
一度に複写できる部数に制限があるので、何度も依頼する必要があります。

>>65
洗濯物の多くがこの時期に臭う理由は湿度が高く、乾きづらい為に雑菌の繁殖時間が伸びてしまうからです

なので、洗濯物を早く乾かす事ができれば大分臭いは押さえられますよ

私の場合はビニールで覆うタイプの洋服かけの中に除湿機置いてガンガン稼働させて乾かしてます

>>77
国立国会図書館にジャンプなんてあるんですか！？

>>77
デラべっぴんもできますか？

>>79
ある
>>80
できる

日本の全ての刊行物はここに資料として収められるのが建前

>>81
建前じゃなくて納入の義務がある。
保管場所が足りなくなって大変だってニュースでやってた。

>>82
PDFに変換すればいいのに、
まだ紙なんてアナログな保存してるのかよ？

ジャンプを全部コピーするのは無理じゃないかな。
著作権云々で全部はしてくれないはず。

うちの自治体の図書館では、書籍の半分以上はコピー不可
１冊300ページ年50冊20年分とすれば約30万円必要

集英社に直接頼んでバックナンバー売ってもらえないのだろうか？
20年分ともなるとさすがに難しいかもしれんが。

まんだらけ辺りで収集依頼すれば？

>65
靴の臭い取りと同じ方法だけど・・・洗濯後日光に当てて紫外線殺菌、その後ジップロックに入れて
冷凍庫に一日入れて冷凍殺菌。これで細菌による悪臭は消える。

手ワキガならどうしようもない。

ジャンプのバックナンバーは先週号でも取り寄せ不可

>>63
同じフルカウルのメガスポより際立って熱いと言われてるような気がしますが
やはりSSだけが特別なわけじゃないんですね、レスどうもです！

>>90
SS乗ったことないけど、ファンの排気がもろに足に来るような気がする。


あと尻の下にマフラーが通っててシートヒーター状態になってるヤツとか。

他スレで質問させていただいたのですが、レス頂けなかったのでこちらで質問させていただきます。

GPZ900Rなんですが、稀にヘッドライト、メーター照明、テールランプが付かず、
タコメーターが動かない現象が起きます。ウインカーは作動します。

時間がたてばいつの間にか正常に動作しており、
常時その状態はないので逆に原因がわからずどこから疑って良いか困っております。
復旧するってことはヒューズとかではなさそうです。

何か考えられそうな箇所はありますでしょうか?

マルチポスト禁止

次の質問者の人どうぞ

自分、マルチ禁止って言いたいだけやろ…

>>92
配線図を辿り、ライトやメーター照明などが分岐する前の箇所から
バッテリープラスまでの間を全て疑う。
勝手に直るのは接触不良の可能性が高い。

どっちにしても、配線図とサーキットテスターと電気知識が欠かせない。

>>92
・カプラの接触不良
・ハーネスの破損

電装系の改造で、エレクトロタップを多用していると起こりやすい。
ハーネスの新品交換が理想。原付でも15,000円前後だから、900だと、もう少し高いと思う。
(エンジンを降ろさないまでも、殆どバラバラにするので、工賃はそれなりにします)

テスターで接触不良箇所を探して補修すれば部品代は安くなるけど
ハーネス交換より、手間(工賃)は、かかるかもしれません。

昔、馬がこのスレにいた気がするんだけど、今いないの？

>>93
すみません、自分が勘違いしていたようなのですが、
他スレでの返答をしばらく待ったが無くて、
改めてこちらで聞きなおしているのですが、これもマルチポストになるのでしょうか？

不快にさせて申し訳ありません。

>>95
なるほど、具体的に疑ってみる範囲、参考になります。ありがとうございます

>>98
ありがとうございます。
古い車体なのでハーネス交換も普通に選択肢としては考えてみます。
その前にカプラの断線やハーネスにテンションがかかりそうなところを先に見てみます。

最初に書き込んだ所で、質問を取り消して他で質問をする事を書き込んでから移動がマナー
とﾏｼﾞﾚｽ

>>57
おっと、意味が通じないか。
面取すれば当座は多少は変わることはあるけど、すぐに戻っちゃうから意味なしなのが普通だと思う。

>>97
　　　　　　　　　　　　　　 ｝｛　 ｝｛
　　　 ∧　　∧　　　　　　い　 い
　　　/　ヽ‐‐　ヽ　　　__　 Ｙ　　Ｙ　 __
　　彡　　　　　　ヽ　　＼｀'イ‐‐ イ'´／
　 彡 　　●　　●　　　 l 　　　　　ヽ　　
　 彡 　(　　　　　 l　　　/　　●　　●　　　　　　仲間が来た！
　彡　　 ヽ　　　　 |　　 / 　 (　　　　 l　　
　彡　　　 ヽ　　　 l　　/　 　 ヽ　 　　l
　/ `　　　　 （　o o)＼ `　　　　（　▼)＼
/　＿＿　　　　/´> ＿)_ 　　　　　/´>　 )
(＿＿_|_（　　　/(＿＿_ﾋ（ 　 　 　/<,ヽ／
　|　　　　　　 /　 　 |　　　　　　 /　 ´
　|　　／＼　＼　 　.|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 ).　　.|　/　　　 )　 )
　 ﾋl　　　 （　 ＼ 　　ﾋl　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼二)　　　　　　　 ＼工)

　　ヽ　Y　　 ∧　　　　 ,.　　 | ,'／／
　　　'i　|　　 i　!　　　 / |　　i　'　/
　　　 i　i ∧/ /　　　/　i　 /　 /
.　　　 'i ',ヽ ' /　　　〈　 i　/　/
　　　　|　' j　|　　　　ヽ. V　/
　　　　ヽ、 i　!　　　　 〉 .／
　　　　　 ヽ,,; | 　　 ／／
　　　　　　i:〉 ´''''''''ﾞ'r ´｀>
.　　　　　 i´ : :,.,.,. :. ﾍ／
　　　　　 !: : :,'r‐ァ : : ヽ
　　　　 /: : ,',. ｀´: : : : : ゝ、
　　　　；;;;;;; : : : : : ,.;;; : : : : `‐ .,
　　　　ヽ,_ : :_,　1:;:;'' : : : : : : : :ヽ.、
　　　 　　　　 　i': : : : : : : : : : : : : ;`‐- .,
.　　　　　　　　 |: : : : : : : : : : : : : : ,',',:',:',:ヽ、
.　　　　　　　　 | : : : : : : : : : : : ,;',;',;',;',;': :, '::.ヽ
　　　　　　　　　i: : : : : : : : : : ,; ; : ; : ;: ; : : : ; :

地元板でジジイがウザいんで隔離したいです。
【若者】【ジジイ】って感じで。

上手くジジイを隔離するにはどうすればいいですか？

逆転の発想で・・・君がどっか行けば

シカト

>>102
動物注意？

経費削減？

今度初めてキャンプするんだけど、お米って何で洗うの？

>>108
水。洗うというか「研ぐ」。詳細はメシの炊き方説明サイト参照。

キャンプだったら、最初から研いである「無洗米」を使うか、
間違いなく確実にうまく炊ける自信があるのでないなら
レトルトパックのほうが失敗がない。
時間と手間の関係で、煮るだけの麺類にするのも一つの方法。

っても、登山だと失敗してまともにメシを食えないとダメージ大きいけど、
キャンプだったら、炊くのを失敗するのも「キャンプらしさ」のうちともいえる。
焚くの失敗したときに備えて、乾麺とかも用意しておくのが吉。

>>108
何で洗うのかと聞かれれば「水」
何故洗うのかと言われれば糠を落とす為
研ぐのは玄米の部分を削り落として雑味を取り除くのだけど、
精米機の性能が良くなったので今の米は研がなくてOK
ざるに入れてザッと濯げば充分
どうせなら飯盒で炊くのが楽しいので調べて挑戦してね

不意のフロントアップをさせないように超加速するには
前に体重を掛けながらスロットルを捻ればいいのでしょうか？

>>111
車種や路面などの要素で大きく変わるんで、そんな単純なものじゃない。
リッターＳＳの力は人間一人の体重で押さえ込める程生易しくないしな。
スロットルやクラッチ操作のタイミングやリズムも大事な要素。

「超加速」って何？
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E8%B6%85%E5%8A%A0%E9%80%9F

>>111
>>112が言うようにバイクによってはまったく無意味。
どうしてもやるならシートの前側に座る程度（これも気持ちの問題レベル）
むしろ体重をドカっとハンドルに落とすような乗り方じゃ微妙なクラッチワークや
アクセルワークが出来ないので危険でヘタになるだけ。
ニーグリップで完全に状態を浮かせ、PCのキーを打つがごとく微妙に
調整するくらいでないと結局は遅くて危ない

米は洗剤でよ〜く洗うベシ！

米焚くときに10合に対して小さじ一杯程度のもち米を混ぜると、冷めても粘り気が残って固くなりにくくなる。

質問です
５０CCのバイクをボアアップしようと思ってるんですが
市販されてるのは７５CCと８８CCがメインみたいですけど
１３CCの違いって結構あるんでしょうか？
別に変わらないのであれば７５CCを買う予定なんですけどどなたか教えてください
（一応自動2輪中型は持ってます）

>>117
13ccの違い、というと小さく感じるが、
元の50ccエンジンから考えると2割6分もあるんだぜ…大きな違いだ。

８０ＣＣの山羽メイトに乗ったことあるけど、早かったなぁ。
９０キロ／ｈくらい出したら、車体がバラバラになるんじゃまいか？
って感じｗ

>>117
13ccの差は莫大だよ
ただ排気量を大きくすると言うことは、周辺機器も
再検討する必要がある

平日にツーリングしてると「この無職が働け」って罵られますか？

>>121
世の中にはサービス業で、
平日が休みの人間なんてゴマンといるんだぜ

むしろ平日ツーリング出来るのは羨ましいわ

平日の空きっぷりを体験すると
休みに出るのがバカバカしくなってくるな

高速とか走ってると、他のバイクをじぇんじぇん見かけない時あるよね。
すいてるのはいいけど、つまんないｗ

>>124
みんな同じ速度で走ってるから見かけないんだよ
君が200km/hレベルか60km/hレベルで走れば
多くのバイクと遭遇できる

「インプレ」ってアチコチで見るけどなんですか？

インプレッションの略です

印象　ですか！
ありがとうー

スバル インプレッサの略です。

最近2次元キャラとの結婚とかを聞くのですが、
この場合のメリット、デメリットってどういったものなのでしょうか？

>>130
メリット
・普段地味で人の話題にあがらない僕が人の話題になれるよ！
・大好きな2次元キャラと結婚できて精神的充足感があるよ！

デメリット
・話題に上がったと思ったら後ろ指さされてるだけだったよ！
・一時の気の迷いで一生ｷﾓｦﾀとバカにされるよ！

セルフフェラの練習方法を教えて下さい。

>>132
2パターンある

1.日々柔軟体操を繰り返し軟体になる

2.自分の首を取り外しお好きな角度であてがう

2の方が手っ取り早いが、普通の人だと怪我して難しいのでおススメできない、
首が脱着できる人向け

>>133
今更ひぐらし・うみねこにハマっている俺は、
真理亞の事思い出した

プレデター1のテーマ音楽って2では使われてたっけ？
使われてなかったよね気がするんだけどならば則ちプレデターズでも聞けないよね？

バイク屋に1週間ほどバイクを預けてました。(ブレーキ関係のみ整備)
そして今日久しぶりにエンジンをかけ発進すると、１週間前とは排気音が違く(うるさくなった)
また発進がし難く、低回転がスカスカで加速もギクシャクします。

バイク屋に聞いたところ、１気筒火がついてないのでは？とのことで確認したところ
ちゃんと４発ついているのを確認しました。

念のためプラグを清掃してまた走り出すと、ある程度症状はよくなったのですが、排気音と
低速のスカスカは改善されていないままです。

ほかに見たほうがよい点あるでしょうか？

車種が分からんことには有効な回答は得られないと思いますが…

>>136
排気音が大きくなって低速スカスカって、抜けすぎてる症状っぽい希ガス。
マフラーの接合部やエンジンとの間の排気漏れチェックとか。
吸気系もエアクリとかインシュレーターやらぐるっと一回り確認してみては？

直江兼続は、本当にあの恥ずかしい兜飾りを付けて
戦場に行っていたのでしょうか？

皆様レスさんくす
>>137
ZRX400です

>>138
了解です！！確認してみます。
一週間前には好調に走っていたのに…ちなみに1週間もエンジンかけないとバッテリー
が弱ってるのも関係あるのでしょうか？

1週間で弱るバッテリーはもう死んでる

無休憩で連続何時間位走れるもんなんすか？やっぱアメリカンのが楽スか？

>>142
理想を言えば、アメリカンのようにステップが前にあり、ウインドプロテクション用のカウルがついたバイク。
昔、ハーレーにそんなバイクがありました。

長くても、給油毎に休憩をした方が、身体にもバイクにも優しい。

ttp://nemrsis.s2.x-beat.com/uploader/src/urameshi1467.jpg

ちょっと様子がおかしいのですが、劣化してるでしょうか？

>>139
恥ずかしいと思うのはアナタの個人的な感覚です。
あれは自分の信条を表現してる訳でもあるけど、
全員が似たような甲冑着てたら、誰が偉い人だか分からんでしょ？
指揮官がここに居るぞーっと味方に示すためにも思いっきり目立つ必要があるの。
味方から指揮官がどこに居るか分からん、真っ先に逃げたんじゃね？なんて思われたら
みんなやる気無くして勝てる戦争も勝てないんだわ、兵のほとんどは農民の寄せ集めだもんさ。
そりゃ目立てば敵にも狙われるけどね、それでもアピールする心意気って奴ね。
そうやって兵のモチベーションを維持するのも偉い人の仕事なんです。

まぁどこだか忘れたけど、甲冑なんぞ着てねーぞー！って見せかけるために
肌色に塗った甲冑も実在してるけどね。

>>140
それはただバッテリの寿命が近いのか、レギュレタ等の充電系が劣化して
十分に充電できてないかのどちらかでしょ。

エロチャットで知り合った女なんだけど
「私は忍者会に入ってるくのいちです、忍者にターボを搭載しているよ
湾岸でSSなんてぶっちぎり、３００キロなんて楽勝よ」って女がいました

本当ですか？

6R以上の車体をターボ化すれば楽勝で300出るかと

>>144
クソワロタｗ

初期の隼で300キロ出せたんだから
現行のリッターＳＳやツアラーはリミッターがなければほとんど300キロ出せる？
ギヤ比や空力の関係で難しかったりするの？

>>139
あれギャグだよなw
俺なら「殺」とか「怒」とかにするけどなw

>>146
ノーマルのZZR1100でもメーター読みなら300km/hオーバー可能です。
実際は、270km/h前後かな。

>>150
ひねりが無さすぎて逆に物笑いの種になると思うの

このリアのスモーク、どうやってやるんでしょう？
ttp://img297.auctions.yahoo.co.jp/users/7/9/0/2/o_zenchan01-img600x450-1278230604bxq5bk95139.jpg

>>145
レスありがとうございます。
パチ屋を通るたび気になってたので。

あれは信条を表すため、味方へのアピールのためだったのですね。
では実際に装着して戦っていた、という解釈でよろしいでしょうか？


>>150
「淫」とか「嬲」とか(ry

昔の日本ならひょっとしたら本当の話だったかも知れん

合戦の時、背中にさす旗もあるだろう？
あれは敵味方の区別をつける意味もあったが、「自分はこれだけ健闘しているんだ」って目立つ意味もあった
それが行き過ぎて過度にでかい旗を作ったばかりに、動きが鈍重になって合戦に間に合わなかったってこともあった

司令官なら自ら合戦に飛び込んでいかず、後ろから指令を出すわけだから、
あれくらい目立つのを使っていたとしても不思議じゃないよ

もちろんドラマでデフォルメされているところも多いが

っていうか、「愛」も現代のニュアンスとは違うしな。

>>149
現行リッターSSなら、リミッターさえ大丈夫なら300キロは普通に
出せるんじゃないかな？距離は必要だけど。

R1では出せたよ。

チョッと調べていてこんなん出てきた。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1223559022

愛情の愛ではなく、「愛染明王」または「愛宕権現」の信仰が元だとする説が有力だそうな。
当時の武将が信仰心の表れとして神名や仏像を兜や旗印にすることは一般的だったとか何とか。
見てきた訳じゃないけど、実際に使ってたと思うよ。

>>149
国産四社のスーパーバイクのヨーロッパ向け仕様や、隼、ZZR1400などは出せる。
Google でキーワードを「CBR1000RR 300km/h site:youtube.com」で検索すればそういう動画に出会える。
(CBR1000RR のところを各車両名に適宜置き換えること)

ただ 300km/h 出したからといってだからなんだ、という気はする

>>145　>>155　>>156　>>158
信仰する神様だったり、信念だったり、ホントの意味は色々説あるけど、
そういうのを旗印や兜飾りにして表すのは、武将の中では一般的だったのですなー
確かに旗はジャマだろうし、他に目立たせるったら頭に目印付けるよね

くだらない質問だったのに真剣に答えてくれてありがとう(*ﾟ∀ﾟ)

「友愛」ではダメだったんですね・・・現実的に。

you I ,,,,,,,,,,,,,

>>159
工業製品の品質は多角的に見るもので
だらだらーっと100万km走るのも一つの品質の指標だが
極限の負荷に耐えられるかどうかも一つの指標。
パーツや材質だったり設計製造がいまいちだと無理は出来ない。
そういうマージンは色んな所で生きてくる

例えば少し前に20年以上前のZX10がターボ化で430オーバーを記録したんだが
現代の同クラスでもこんな無茶に耐えられ無いバイクあるんじゃないかな
どこのメーカーとは言わないが

>>140です
若干不調のまま(プラグ等清掃済み)数時間置いといたら1週間前と同じ調子に戻りました。

ありがとうございました。なにが原因かわからずじまいでしたが…

>>159
そのキーワードでヒットする外国のは、誤差が大きいメーター読みではあるけど、本物だね。

日本ので、表示数字とかを水増ししてるのが見え見えで、本当ならば対向車も
とんでもないスピードで走ってるということでしかありえないインチキなのもあったけど、
対向車の進み方に比べて何倍も速いのは間違いなし。
しかし、横から何か出てきただけであの世行き確定ですな。

>>163
多角的に見るのは正しい
でも材質や製造工程に妥協して価格を下げるというのも、製品を作る上では大切なこと
スーパースポーツ系だってあくまで市販車だからそこまで価格を上げることは出来ないしね

最近のAV女優は異常にかわいいのはなぜですか？
柚木ティナなんて脱いで本番やらなくても稼げそうでしたが。

>>164
何らかの事情で、「開放状態では点火することは点火する」だけで、
シリンダー内で圧縮が掛かった状態では実質点火してないに等しい
気筒があったんじゃないすか。
何年もの？　乗り続けてる？　状態の分からない中古で買ったばかりとかいうことは？

>>167
知らんけど不景気で就職先が限定されてるせいじゃないすか。
某１００円ショップで、写真を撮っていてモデルは見慣れていても、
ちょっとビックリするような美人店員がいたことがある。

バイクのこと全然わからないんですけど、ちょっと質問が。
原付でホンダのDioに乗ってるんだけど、月曜の関東の大雨の日に15cmくらい水没したところを走ったら
数時間後に調子が悪くなりました。

エンジンはかかるんだけど、かけてすぐアクセルまわすと空転してうまく走りません。
音の割にノロノロ走る感じ。でも2〜3分走ると正常になります。
あと、次の日になったらキックが硬くなってました。バッテリーが切れてるのでいつもキックでつけてるんですが・・・

どこがどう悪くなったのかが知りたいです。オイルとかかな・・・

>>170
知る必要はないです。
バイク屋に持って行きましょう

>>168
00年式で買ってから4年経ちます。
オイル交換、プラグ交換などの小まめな整備はやっていたので今までは特に不調はありませんでした。

山で生まれて初めてブヨに刺されました。首から上７箇所でさほど痒くないんですが
すごく腫れていて顔とかボコられたみたいです。
今日で３日目なんですがまだ腫れがひきません。どうすればブヨさされ治療できますか？
（病院は考えていません）

>>173
とりあえず名前をケンシロウにしろ

一般的なライダーの脳内解釈では、自分のバイクは女性ですか？
アメリカ映画などでは、男性から見て乗り物は「She」と表現することが多いですが。

>>173
ムヒアルファEXが強力です。

>>173
さっさと病院行け
「(前略)吸血直後はそれほどかゆみは感じなくても、翌日以降に患部が通常の2 3倍ほどに赤く膨れ上がり
激しい痒みや頭痛、発熱の症状が1 2週間現れる。体質や噛まれた部位により晴れが1ヶ月以上引かないことも
ままある。ひどい場合はリンパ管炎やリンパ節炎を併発したり呼吸困難で重篤状態に陥ることもある。(後略)」
出典：Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%A6

>>175
人による

>>175
犬猫の性別を飼い主はさして気にしない。バイクも同じ
気にせずとも良き友になりえる

>>175
船なんかは特に女性の名前が多いけど
バイクは相棒だから、俺は男だと思ってる

>>173
痛くしたりしないから病院行きなさい。

病院は考えていません!!!
経験者の方いませんか？

2stに慣らしは必要ないですよね？マジレス希望

ttp://storeuser2.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/beatarou625

この業者に質問すると無視された挙句、ブラックリストに入れられるのはデフォですか？

>>183
11145のうち1しか悪い評価がないのがすごいですね。
それくらい取引していれば、聖人君子でも10人くらいは
おかしな人に当たって悪い評価つけられる事故に遭いそうなものなのに。

>>184
質問をした時点でブラックリストに入れて排除すればそうなるのでは？
最初に質問した時は出品取り消されたし。
落札しない限り評価もできない。

>184
おお、マジでこの高評価は凄いな。
一万も評価あったら嫌がらせ＆逆恨み評価が数十はあってもいいものを・・・

すみません。聞きたい事あるんですが
バイク個人売買でメジャーなサイトってどこでしょうか？
逆に、ココだけは辞めとけと言うサイトもお聞きしたいです。
教えて下さい

どなたかあー
わかりませんかぁーo(^▽^)o

>>188
みんな寝てると思われる早朝に催促してもしょうがないだろう。

で、君の質問への答えはただひとつ。
『個人売買はやめておけ』
色々トラブルの元だ。

YAMAHA パッソル2ですが、現在バッテリーを抜いています。
抜く前はキックでエンジンが掛かっていたのに、今はかかりません。
回路が切れているということですか？　
新品を入れたらエンジン掛かりますか?

>190バッテリーを装着していない。
またはプラスとマイナスを間違えている。

>>189
なるほど

でも知りたいんです、とっても。

情報おまちしてまーすーよーo(^▽^)o

>>187
個人売買のメジャーサイトはYAHOOオークション
ココだけはやめておいた方が良いサイトは
YAHOOオークション

>>181
たかがブヨにさされたぐらいで騒ぐな
死ぬような毒やら伝染病もってるわけでもあるまいし…
放っとけばそのうち治る。血が出てるなら絆創膏でも貼っとけ
かゆいときは掻かずに叩いとけよ

>>193
ありがとうございます

ヤフオク以外に知っている方の情報おまちしてまーすーよーo(^▽^)o

>>195
ウザイ・・
>>193 で完結してるじゃないか。

個人売買なんてギャンブルは一人で勝手にやればいいじゃん。
間違っても「オススメ」なんてサイトは存在しないぞ。

>>192
ゴツイ、爆音、ビグスク
が欲しいならモバオク系だな

ただし、整備すらされていない
ボロッカスみたいなのを売ってくるやつも多いし
ヤフオクと比べると年齢が若いのが多い
トラブルになっても別にいい、ただ爆音系ビグスクが欲しい
って奴はそこでイイんじゃね?

いちお二級整備士なんですけどね
情報惜しむならイイです
他行きます、すみません。

>>197
ありがとうございました。
あまり歓迎されない質問したっぽいので取り下げます。

それがいいな、常駐してる巣にお帰り

>>198
オマエ脳味噌無いの？
「メジャーなサイト」っていったらYAHOOオークションの1択で
異論の有るヤツはいないし、もし他にメジャーサイトがあるなら
オマエだって瞬時に見つけられるだろ？

人に聞かないと見つけられないようなサイトはメジャーじゃなく
マイナーサイトや潜りサイト

よくバイクのインプレで「低速トルクがスカスカ」という文章を見かけますが
これは発進時にそこそこの回転数までエンジンを回してクラッチを合わせないと
全く前に進まないということでしょうか？
また、低速トルクがスカスカだと街乗りでストレスが溜まりますか？

>>202
そういうのは相対的な表現が多い

文字には書かれないが
「同じ排気量クラスに比較し」
「同系ライバル車に比較し」
「旧型と比較し」
という比較が暗に含まれてる場合が多い

1000ccで低回転がスカスカであっても、50ccより弱いわけ
ではないので問題なく走るが、同クラスでも
強力な低回転トルクの車種を知れば、ストレスに感じてしまう
人もいるだろう。

極端なチューニングされたレース用でもない限り、実用性は
守った範囲で発売されるので大丈夫

>>203
TZR後方排気のSPなんかは、
低速が無い上にクロスミッションだったから、
マジで低速域が使いづらかったw
あとBuellのX1乗ってたんだが、
ハイカムとハイコンプピストンで、
ギヤレシオがロングになったのでこれまた60km/hぐらいで走るのが辛かった思い出
すんげえギクシャクするんだよ

>>203
回答ありがとうございます。
某SSに興味が沸いて調べてみたところ
低速はスカスカで街乗りのシーンではキツイ
でも慣れれば問題無いというような
文章が他の車種に比べて多かったので
そんなにトルクが無いんだろうかと思って質問しました。
バイクは生物だと思ってるので、やっぱ自分が試乗してみないと分かりませんよね。

死にたいって言いながらヘルスに行く友人がいるんですが、口だけでしょうか。
本当に死にたいなら風俗とか行きませんよね？

いつかパカタナ欲しいと思っているんですが年式の古いものなので買うならフルOHしようと思っています
程度によって変わるとは思いますがエンジンフルOHはどれくらいの金額ので出来るのでしょうか？

>>206
死にたいのも欲望
抜きたいのも欲望
別々の欲望だからリンクはしない

>>207
程度によりけりだが…4-50万も見ておけば大丈夫なんじゃない？

>>206
別に死ぬ前に思い残すことを整理するのは自然
「痩せたい」と良いながらメシを喰うやつとかお菓子を
喰うヤツも多いから、同じようなもの

>>207
パカタナってのが良くわからないが15-30万を最低ラインに
天井知らずじゃねーか

OHって思った以上に高いですね・・・
載せられる状態のいい最近のバイクのエンジン持ってきて載せたほうが性能いいし安いかな

うまいこと寸法の合うエンジンがあればいいがな
寸法のずれをすり合わせるので逆に金がかかったりもする
おもちゃじゃないんだ、そんな簡単にはいかないよ

>>206
「死にたい」「死んでやる」と、同情を引こうとしているうちは死にません。

やっぱり旧車は手間と金がかかるな・・・
性能も考えたら最近のバイクのほうがいいし
でもあのリトラクタブルヘッドライトは欲しいなぁ

ヘルスって口だけなの？

>>211
骨董車のエンジンはどんな状態が良いと宣伝されて
売られていてもOHが必要

>>215
いいえ口だけでなく実行します

>>215
建前では本番禁止

>>217
では、ゲネプロでお願いします。

ヘルスの待合室にいるときに突然893風の店員が入って来て、
「てっめえ、二度と来るなと言っただろ…」と向かいのオッサンをつまみ出したことがあったな。
本番強要で出入り禁止になったのだろうか。

>>214
パカタナの一番壊れるトラブルが多いのはあのリトラクタブルライト
それの修理が出来ずに手放すオーナーが多い事
これ豆な

>>194
荒っぽいけど何か気分楽になった。ありがとう。

先月納車したんですが、
カバーはかけていますが、雨が降るとブレーキパッドにうっすら錆が浮きます。
まあこれは別に特に気にしないんですが、
走行２０００キロでチェーンが錆びてきてしまいました。

長期在庫の宿命なのでしょうか…
それとも、海の周りを走りすぎなんでしょうか、２００キロは海岸線を走っています。

あ、すいません、新車です

>先月納車したんですが、
バイク屋さん乙
販売店がユーザーに車両を納める事が納車。
バイク屋さんがユーザーに納車してユーザーはバイク屋さんから納車される。

>ブレーキパッドにうっすら錆
ローターの錆は良く見かけるがパッドの錆は見た事無い。
錆びてても外さないと見えない気がする。
ローターの錆びは走れば取れるから気にする必要は無い。
間違っても油脂類を塗らないように。

>チェーンが錆びて
これも走れば取れる。
気になるなら固めのチェーンオイルを塗っとけ

>海の周りを走りすぎ
たぶん間違いない。

>>224
ありがとうございます。
納車しますた→されますた
パッドに錆び→ローターに錆び　ですね、訂正します。

納車直後に、車体に点々と錆びが浮いていたので、
今回のチェーンのこともあり心配になりました。
チェーンメンテしっかりします。　ありがとうございました。

チェーンドライブの50ＣＣバイクに乗ってた時、突然ストップ。
道の後ろの方を見たら、ちげれたサビ々チェーンが落ちてて、笑えた。

バイクのタイヤって前輪と後輪で溝のパターンが逆になってるのは何故ですか？
前輪も後輪の様に回転すると外側に掃けるようにした方が良いと思うんですが。

同じ様な感じの物もあります。
逆にして前後を兼用している物は、最も高い荷重がかかった時に強い構造の向きにしてあります。
最も高い荷重がかかる時、つまり前輪は制動時で後輪は加速時ですが、その時の機能を優先すると
前後が逆のパターンになってしまうのは想像できますね。

KSR-IIなのですが、60km/h位から速度が上がりません。
普通なら勢いがついて75km/hにはなる下りでも60km/h位止まりなのですが、
どこが悪いのでしょう？

・プラグとエアフィルタは点検しました。

>>229
お前が太ったんじゃね

ってか、車両の情報と点検箇所が少なすぎ。
その程度のことしかできないならバイク屋で見てもらえ

今夜のストパン実況する椰子はいるのか？

いるんじゃね？

終了


次の人どーぞ

>>227
バイクの場合トレッドパターンと水はけはほとんど関係ない

ネタじゃなくてマジレス希望です。
男ですがセルフエッチがマンネリ化してきました。
何か極上のセルフエッチは無いでしょうか？
金銭的にキツイのでオナホとかは勘弁です。
何か手軽な物を使ってそれこそ一瞬で昇天してしまいそうになる様なのをお願いします。

片栗粉Xでググれ
俺はあれあんまり好きじゃないけど

ZRX400-�UをZRX400みたいに四角ライトにすることは可能ですか？

>>236
部品を全部買えば可能

>>227
溝はタイヤがグリップする方向と平行であるのが理想。
直角だと溝から斜めに減ったり、表面が剥離する方向になってしまう。

タイヤは前後で役割が違います。
後輪は駆動方向がメインでエンブレ方向がサブ、前輪は制動方向のみなので
重要な回転方向が違うのだが、排水は前後共に同じ方向。
だからトレッドパターンが前後で逆になっているのは柔らかいゴムで
排水よりもグリップさせる事を優先したタイプになります。
グリップよりも排水性を重視するツーリングタイプは前後が同じ方向のパターン。

K-FACTORY,A-TECH,AGRAS,サンセイレーシングを信頼出来る順に並べてください

>>237　
ライトだけ揃えてもダメってことですよね？

>>240
考える頭と付ける技術があればなんでも可能です。
カワサキのサイトでパーツリストが閲覧できるので
それぞれのパーツをよく見れば何をそろえる必要があるのかわかります

>>241
ありがとうございました

前のレオパレスの廊下部分でなにやら二人で破壊だか解体だかしてるんだが、通報したほうがいい？
傍から見たら死体ばらしてるように見える・・・

>>234
前立腺オナニーでググれ
帰って来れない世界に旅立つやもしれぬ

まず管理人に報告だろうな

>>245
管理人って言ったって、俺そのレオパレスの住人じゃないし・・・

今日スロージェットを交換してから
スロットルバルブが途中でつっかえるようになってしまいました。
エンジンをかけた瞬間レッドまで一気に回って死ぬかと思いました。
アクセルを戻してもスムーズにバルブが下まで下がりません。
ごみかと思い洗浄はしましたがなおりませんでした。
また、ワイヤー、バネが錆びているということもありませんでした。
車種はNSR50です。よろしくお願いします。

>>247
スロットルバルブの前後を逆に付けてないか？
NSRのはしみじみ見た事はないが、CRM50だったかの見たときに
バルブの左右に切り欠きが有るが、片方は途中までなんで
逆に付けると半分くらい開きっぱなしになる仕様だったかと。

>248
レスどもです。
∩こんな感じになってる方が空気吸う側らしいです。
動かないわけではなくて、ぎくしゃくする感じです。
一応前後逆にしてつけてみましたが半分くらいでとまります。

>>249
キャブ側の組み付けは問題無いけど
アクセルグリップの操作に対してスロットルバルブの動きに
抵抗感というか引っかかりが有るって事かな？

原因を切り分ける必要がありそう。
例えば手でキャブ直上のワイヤ引っ張ってスムーズに動くかどうか。
つまりキャブ内で引っかかりが有るのかどうか。

逆にキャブとワイヤーを外して、つーかキャブの上蓋外して
スロットルバルブだけぶら下げた状態にして、ほとんどフリーの状態の
アクセルグリップがスムーズに回るかも調べてみたら？
それでもオイルポンプ(外してなければ)の抵抗くらいは有るはずだけどね。
ワイヤーの取り回しがズレてどこかに挟んでたりして
動きが渋くなるって事もたまに有るからさ。

ワイヤーがオイルポンプに分岐してる部分も確認してみては？

>250
レスありがとうございます。
最初スロットルバルブが下まで入らず、人力で押し込めば下まで下がりました。
その状態でアクセルを開けると上に上がるのですがアクセルを戻しても、
スロットルバルブは半分ほどしか戻りませんでした。

また、ちゃんと下まで下がっていない状態でアクセルを開けても抵抗がなく、
全開より少し前からスロットルバルブが動いていました。
ですが、しばらくするとかなり引っかかりながらではありますが
下まで落ちるようになりました。


上蓋を取った状態でスロットルバルブだけだと、問題なくスムーズに動きます。
ワイヤーのバルブ側のさきっちょのほうが少しだけ曲がっていましたが、
まっすぐに直してもひっかかりがあったのでこれが原因ではないと考えていました。

オイルポンプは外してあります。

モロにスロットルバルブ方面でどこかが干渉してる感じ？
ニードルとニードルジェットが干渉してるとか無いかな。
ちょっとさ、ニードル外して動かしてみたら？

>252
レスありです。
強めにアクセルをぱっと離すとスコッという音がして下まで下がるので、
モロどこかと干渉しているというわけではないと思います。

すみません。ニードルというのはなんでしょうか。
ぐぐってもニードルジェットのことしか出てきません。
申し訳ないです・・・

ニードル＝ジェットニードル。針。♂。
ニードルジェット＝筒＝♀

>254
レスありがとうございます。
30分ほど考えてようやく理解いたしましたｗ
明日試してみたいと思います。

御二方、とても丁寧にありがとうございました。

スーパースポーツだけじゃなくて
クルーザーやネイキッドなど色んなバイクに乗れるゲーム知りませんか

しつこい

車種名わかる人いたら教えてplz
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/880/8800265/G1/640/8800265B3008092000100.jpg

>>258
ヤマハのTW200の、いわゆるスカチューンじゃないすか。

そういや最近TWも見ないな〜
どこもかしこもビッグスクーターばかり

ビッグスクーターも流行は過ぎて爆音モタードにそういう奴らが乗ってるぞ。
最先端はニンジャ250らしい。

ニンジャ250Rのカテゴリーがいまいちわからなかったがモタードだったのか

いや、モタの次のナウいバイクがカウルのついたMTバイク=手軽なのがニンジャ250て事らしいわ

まじか・・・珍走は迷惑だからスクーター以外に乗らないでくれ
フルカウル乗りにとって迷惑

車検が切れてしまい夏休み頃にまた通そうと思っていますが
先に自賠責や任意保険の満期がきたら更新しないとだめですよね。
車検が切れた状態でも更新できますか？よろしくお願いします。

任意は出来る。
自賠責はダメ。
理由:車検と取ってから自賠責はいると言う事は無保険の時間が出来てしまうため。

車検取る時更新じゃなくて新規で入ればいい
任意の等級維持したいなら休止で維持出来る契約があるかチェック

>>265,266
自賠責も可能

自賠責は更新という考えはなく、買い足し、新規加入
という扱いだが、切れた時点から先の期間に契約する
ことは、ごく普通に可能
当然車検の前に加入しておくのが前提だし

ただ、継続車検を受けない空白期間に自賠責を加入して
いれば、タダの無駄でしかない
厳密には無車検運行で事故した場合も自賠責が有効なら
意味があるし、臨時運行ナンバーでの扱いでも意味があるが

機械油が着いた手でパンとか食べたら舌がピリピリするのは死亡フラッグですか？

質問です。
当方、新潟県住みなんですが以前先生から「コンビニに筋子のおにぎりが売ってるのは新潟県だけなんだぜ？」と教わりました。
本当でしょうか？
皆様の県のコンビニおにぎり事情聞きたく思います。
よろしくお願いします。

>>270
そこでバイクなんだよ。
僕たちは16歳になったら各地の異文化や風習
を見聞しにバイクで冒険する

>>270
大阪に来たら俺が筋子入りおにぎり差し入れてやるからな

>271そうですね！
実は今週の土曜に卒検なんです。
免許皆伝したらあちこち気ままに走って来ます。
>272
ありがとうございます。
差し支え無ければお茶とかも欲しいです。

解決しました！ありがとうございました。

40制限の道で20km/hの速度超過で捕まった怒りは何処にぶつければ良いでしょうか

何かにぶつけるんじゃなくバイクで発散しましょう
さあジャケットとヘルメットと鍵を持ってバイクに

>>270
節子のおにぎりに見えた

>>273
社交辞令って言葉を覚えろ。

>>270
北海道にもあるよ。

>>247
つhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271289949/

>>275
30分後に赤切符を手に呆然としている>>274が見える･･･

>>270
「節子おにぎり」に見えた俺は清太

豚トロは塩焼き以外に美味しい食べ方ないですか？

>>282
煮物でもタレ焼きでも蒸し料理でも
それなりに旨いですよ

いま坊主頭なんですけど、イメチェンとして美容室に逝って、
金髪のロン毛にしてパーマもかけてと言ったら、断られてしまいました。
最近の美容室は客の希望も聞いてくれないのでしょうか？

植毛高いよ？

>>284
宮崎県なら今金髪たくさん余ってるから
きっと要望も聞いてくれると思います

新車で買える600クラスのツアラーって
FAZERとER-6f以外に何かありますか？

>>284
フィルム貼りつけ型のカツラかエクステで良いなら
照会するけど、いくらなら出せる？
希望を叶えるには、それなりの金がかかるよ

>>287
XJ6ディバージョンF
ドゥービル
CBF600S

足長系も入れるならVストローム650、ヴェルシスあたりも

腕を大体何�`くらいで振りぬけばソニックブームが発生しますか？

>>290
筑波大の助教授の話だと初速で280km/h出せれば発生するそうな
ちなみに人間の腕の振りぬくスピードは80km/hが限界
それ以上は骨がもたないらしい。

質問です

ストロボカラーってどんな色なんですか？
ケータイでググった限り、よくわかりませんでした

>>291
150kmの投手は、その指先付近が近い速度で
移動してるだろ？

まじめな話回転運動する場合回転しない側の先端が一番速い
でも人体で280km/hは無理だろうなァ

なるほど。ありがとうございました

>>292
「ヤマハ　ストロボ」で画像検索をかけると…

今、普通自動二輪免許を持っていますが、AT限定大型自動二輪をとることは出来ますか？
教習所のHPで料金見たらAT限定普通自動二輪→AT限定大型自動二輪はあったのですが、
普通自動二輪→AT限定大型自動二輪は料金設定がなかったので・・・

その教習所に聞けよ。

質問です。今日赤男爵に行ってRVF400を二台(ネット検索で)見に行ったんですが、一台目は無難な車両でしたが二台目の車両が
ヤマモトレーシングのフルエキ装備で61万でした。
次が問題です！後輪出力が63PSと記載されていました。
カタログ値で40前後なのに63なんて有り得るのでしょうか？？

カタログ値40馬力の方があり得ないよ

カタログ値40ｳﾏってそりゃ250のメーカー自主規制の値だ

ついでにそういうチューニング車両って、出力を高めたために他の部分が犠牲になっている

>300->301
間違えましたRVF400後期型の正確なカタログ値は53PSだった気がするんです。
カタログ値ってのはエンジンの出力を記載しているのは知っていますが、この63PSってのはいくらなんでも異端すぎません？

>>302
53psっていうのは当時の業界の自主規制に合わせた数値で
吸排気絞ったり点火マップいじったりして削りに削ってギリギリ規制内に押し込んだ物だったんだよ
今の600や1000SSの国内と海外仕様みたいなイメージだね

だからちょいちょいと手を入れて制限を外してあげれば驚くほどのパワーがでちゃう
当時のレーサーレプリカっていうのはレース参戦を前提につくられてたからそういうバイクばっかりだったのさ

某2stのチートバイクなんて線1本抜いただけでポンと15馬力くらいパワーでちゃって
他メーカーからクレームついたって噂まであったくらいだからｗ

>>299
そんなの知らんよ。店に聞きなよ。マフラー以外にも色々変わってるかもしれないじゃん。
>>297
その教習所でやってなければ出来ない。出来る教習所なら出来る。
>>283
醤油ダレで焼いてみたけどいまいちだった…。色々試してみる。

>>303あ、そうなんですか。別に上玉とかそういう訳じゃないんですね。
点火タイミングやらややこしく他人に弄られてるならフルノーマル買います。
ありがとうございました。

>>302
馬力ってのは魑魅魍魎わらわらの世界なので注意ｗ
１、計ってない
えっと思うかも知れんがホントに正確に馬力を測ってるチューンドって半分あるかないか。
「たぶんこういう理論で作ったパーツだから＋x%うｐのはず」みたいに勘定してんのも多い。
それはユーザーも解ってて、「100馬力コースのチューンだけどダイナモで95馬力でてるかなぁｗ」
なんて会話してるくらい。

２、理屈で言えば400で120馬力だって可能
耐久性・使い勝手等全てを犠牲にすればたった400ccだってそんくらいは十分出る。
12000回転で90馬力発生。その代わり3000以下だと発進すらできないとかねｗ
各メーカーの馬力が似通ってるのは規制だけじゃなくて、400で実用を考えるとイヤでも
大体そのあたりに集まっちゃうっていう、定番的なバランスってのもあるよ

３、馬力が速さに直結するとは限らない
重量が軽ければってのは解るでしょ？でもそれだけじゃなくて、常用回転数やイージーさ
ってのもかなり重要。（現に都内ではモタードや原二がリッターより早いなんて普通のこと）

排気量が小さければ小さいほど、無理な馬力アップ（インパクト重視、スペック厨に媚）は
実質や平均を下げる。その63psのRVFが本当はどうかってのは実車さわらんと解らんが、
多くの経験者は心配のタネのほうが多いんじゃないかと思うけどなぁ。

米軍基地のジュース自販機に商品補充する仕事をしています。
しかし、間違えてホットの缶コーヒーのところにコーラを入れてしまいました。
熱いコーラを出してしまった米兵が、

「God damn it!This coke is very hot!」
「What?Just a bio terrorism!」

みたいな感じになって、バイオテロ容疑で米軍軍事法廷に召還され、
軍法会議を受けるハメにならないか心配です。
大丈夫でしょうか？

>>304
ということは一般的には取れるけど、調べたとこでは料金設定がないってことですよね
ありがとうございました

>>307
日本の民間人に対する米軍の軍事司法権はないから安心しろ

ただし所属企業から解雇される覚悟をしておけ

上のほうでスロットルバルブの質問をした>247です。
今日いろいろチェックをしてみたところ、
キャブレターのスロットルバルブが動くところの
プラスチックのでっぱりが原因でした。
これが少しずれていて引っかかりの原因となっていたようです。
なのでペンチで挟んで少し圧迫したらなおりました。
ありがとうございました。

>>289
ありがとうございマンモス

>>311
失敬な。俺はナウマン象だ。

>>307
そんなことしたら最近のうっすいアルミ缶なんて破裂するわ

>>312
ゾウムシが勘違いすんな。

ゾウリムシかもしれんぞ

まんもすうれ○い〜ｗ

のりぴーうれぴーはっぴー

こういうネタが通じそうな会社の
小柄で乳が大きい可愛らしいおばちゃん？がトライアンフ乗ってた

足届くのかなぁ

最近DSC4を買い、近場をうろうろしていましたが、思い切って高速道路デビューしました。
ただ、目的地手前から大雨で料金所を脱出するのに一苦労でした。
という訳でETCを購入したいと思うのですが、なんであんなに高いのでしょうか？
安いナビより高いなんて思いもよりませんでした。

こんな自分でもETCを付けた方が幸せになれますか？

そこそこ高速に乗る機会があるのなら、付けておいた方が無難じゃね？

>>318
乗る機会が少なければ、ETCカードを持って料金所で出せば良い
通貨は出来ないけど、小銭を扱わないのですぐに通過できる

バイクの注意書きに

「マフラーは熱くなります。人が触れない場所に止めましょう。」

と書いてありますが、どういう事でしょうか？

>>321
他人（特に子供）が興味本位で触って火傷しないように。

>>318
・二輪用装置は耐振動/耐衝撃/防水加工が必要なため
・製造事業者が2社しかない

>>321
一般的にマフラーの高さと物心つかない乳幼児の顔の高さが一致する

>>321
小学生の時にこっそり跨ろうとしてマフラーでジュッっとやったことがある。


乗ったことない人はどこが熱くなるかなんて知らないんだよね

質問です。
エンジンが、9000rpm前後のオーバーレブ高回転で綺麗に回らない(タコメーターの針が左右に振れます)のは、何が原因なのでしょうか。御教示頂けないでしょうか。
エンジンはＭＢ−８(ＨＣ０１)です。

点火ミスかな。

ビリーズブートキャンプを七日間やりましたが、
シュワルツェネッガーやスタローンのような筋肉ムキムキの身体になりません。
やはり詐欺だったのでしょうか？

ブートキャンプは、新兵用のトレーニングですので、
コマンドーになりたいならそれ用の訓練をした方がいいでしょうね。

かなりエスパーを必要とする質問ですが、よろしくお願いします。

ホンダの原付、TODAYに乗ってるのですが、エンジンはかかれど
アクセルふかすと失火(ボボボッボ…のような感じ)、全開でエンストする。
アイドリングは、音を聞いている限りでは正常。
走行不能になりました。原因をエスパーしてください。

＊走行不能になる少し前まで
ボボッ とたまに失火はするが、スピードは出て走ることは出来た。
セルでエンジンが普通にかかる。

＊一度エンジンを切り、ONにしてエンジンをかけようとしたら
なぜかバッテリーが突然カラになった。セル使用不可、ウィンカーもつかない。
キックでエンジンはかかる。ただしウィンカーが暗くしか点かない。
それと、↑の症状

＊これまでに確かめた事、その他現状点
エアクリーナーを点検、問題無し
CDIは、見た感じ破損や焼損はしていない(中身が死んでる可能性はある)
少し前にバッテリーをショートさせたので、メーター下の
電気系統配線がかなり焼損している、が、断線は無い模様
プラグは交換してから7000Km走行、プラグコードは少し前にNGKパワープラグに交換

よろしくお願いします

↑で書き忘れましたが、バッテリーの配線はきちんとつながっていました。
外して確認したり、電圧は計ってません。

以上

>>329
・・・で、エスパー回答をもらってどーすんの？

例えば「バッテリー交換すれば直るよ」って言われてバッテリー交換して
直らなかったらどーすんの？バッテリー代無駄だねえ。

さっさとバイク屋行け　

>>329
TODAYあんまわかんないんだけど別の車種でバッテリーの＋−を逆に繋いじゃって
それと似た症状になった。幸い配線とかが焦げるまえにヒューズ飛んでくれたが
発電機の整流器（イグナイターだっけ？）がいってしまってた。
バッテリー充電器持ってたので充電。完了。ボルトビンビン。さあ走行！
でも発電がまともにできてないのでバッテリーの電気のみで動いてたことになる。
いきなりエンジン失火。バッテリーほぼ完全にカラ。こうなると車とかでジャンプしても
セルは回れどエンジンかからん。（よくわからんが今のバイクはバッテリーに最低でも
そこそこの電気がないとダメらしい。）
イグナイタ交換したらウソみたいに元に戻った。でもバッテリーはいくら充電しても満タンに
ならないようになってしまった。もちろん交換。

>>329
ハーネス損傷だな
見た目じゃわからんよ

>>329
ハーネス、ＣＤＩ、ＦＩコントローラー等の電装品すべて交換
運がよければヒューズやバッテリー、レギュレタなどの部品交換だけで済むかもね

>>329
>>331に同意
ちなみに原付スクーターのキックアームは非常用みたいなもんだから、
かかるからってバッテリーを放置して蹴り続けるとシャフトのスプラインが
逝って、とても高い授業料を払うはめになるかもよ

>>325
オーバーレブ域なら、点火カットされてるんじゃ・・

>>335

>蹴り続けるとシャフトのスプラインが逝って
比喩だろうがそれは信じがたい

>>331-335
みなさん、レスありがとうございます。
焼損したままの配線がフレームや他の線に触れて、
どこかでショート？してる可能性もありますね。

ハーネス引き直し等、ホンダウィング店に修理出す事にします。
ありがとうございました。

こういう客ってバイク屋がまったく違うこと原因に挙げると
「ネットでは〜」だの「僕が調べた限りでは〜」だのって言い出すからなぁ
すげー邪魔くせぇだろうな、医者とかも患者がバカなこと抜かすって言うしマジインターネットこえーわ

買い替えが一番安くつくかもね。

持論の裏づけのつもりなんでしょ
バカにつける薬は無い

>>326様、ヒント有難うございます。

>>321
ファミリーレストランの駐車場で出ようと支度していたら、小さい子供が寄ってきて、
何か片言で言いながらマフラーに手を掛けたのでビックリしたことがある。
こっちがワッとビックリしたら、向こうもビックリしてすぐに手を離したし、かなり冷えて
いたから良かったけど、熱いときだったら危なかった。
マフラーはまだしも、排気のパイプ部分だったら下手すると貼り付いてますがな。

お父さんがバイクに乗ってるか何かで、バイクに親しみを持ってるのが原因みたい。

ま、そういったわけで、置き場所には注意しないと危ないと。

v7クラシックってなんで人気ないの？　
同じようなカテゴリで飛び抜けて売れてないよね。
販売網のせいなのかな？

モトグッツィみたいな日本においてメジャーじゃないメーカーで、車体価格も安くないし、V7みたいに特別なものもないバイクが、
そうそう売れるっていう状況だったら、そっちの方が不思議だよ

そりゃナナハンに120万なんてなかなか出せんわな
同じイタリアのナナハンのシバーも同じクラシック路線のCB1100も100万以下だというのに

しかも速いとかわかりやすい高性能なわけでもなし、むしろ低性能
ハーレーみたいな強烈なブランド力もなくバイク好きでも知ってるかどうかあやしい知名度
さらに全国で30軒程度しかない販売網


というかもはや｢売れてない」ってのが日本でのグッチのステータスな気がする

>>345-346　
なるほどねぇ　
言われてみればそうだね。個人的にはとってもかっこいいのに何故？って思っちゃった。　
客観的見ればお二方の言う通りだ。
どうもありがとう。

連投すみません。　
私、ずっと車が趣味だったんだけど急にバイク乗りたくなって免許取ったんだ。
そこでとりあえず形からってことで100%見た目だけで初めてのバイクにV7クラシックがいいなって思ったんだけどまづいのかな？
ちなみに車においてもあまりにスペックを重視しないで一般道を気持ち良く流せるフィーリングを重視する質です。

ブレーキレバーってディスクがへたってたら、握りがふにゃふにゃになったり
するのでしょうか？

するんじゃないでしょうか。

>>348
外野が何と言おうと買うのも乗るのも自分なんだから、自分が満足するならいいんじゃない？
たとえ満足できずに金をドブに捨てる結果になっても自己責任だし（逆に他の誰も責任は負えない）。

まぁ、そうは言っても初バイクがV7クラシックって聞くと「悪いことは言わないからやめとけ」って
言いたくはなるけどね。あ、言っちゃってるかww
多分、相当に（財力だけでなく）忍耐力が必要になるバイクだと思う。それも走ること以外でね。

>>348
客観的にはそうだけど個人的にはV7クラシックははすげー好きだぞ
もう20万安くて近くにディーラーがあれば真剣に購入候補に入れてたと思う

あとレトロな構成だが中身は現代のモノだし
'00年代に入ってから開発されたグッチは昔のよりは大幅に信頼性は上がっているはず
ブレヴァとかの世代に入ってからはそんなにひどいトラブルがあるとは聞かない
国産と同程度ってわけにはいかないと思うけど、トラブル続きで自宅より工場に入ってる方が長い
なんて事はないと思う


ただグッチは操縦性とかが独特だし、やっぱりベテランが乗るものって感じだなあ
初バイクでスペックを重視せずのんびり走りたいならやっぱり国産のW650（今年中に新型の
W800が出るという噂）とかCB1100とかの方がいいんじゃないかと思う

確かに乗るのも買うのも自分だものね。　

車で一発事故ったと思って勢いで買ってしまおうかしら(笑)

金銭的覚悟はある程度あります。趣味としてとらえてますので！
それ以外というとポンコツバイクなのですか？

>>348
別にまずくはないですが、国産と比べて維持費は高い傾向にあります。
車の部品のように注文したらすぐ共販から届くってこともないです。
別メーカーですが、部品が国産の２〜３倍は普通にします。
街の国産バイク屋は見てくれない事も。タイヤ交換などでも販売店のみとか。
車でマニアックな外車を維持してる感じを思ってもらえばいいかな。

見た目が気にったバイクに乗りたい＞速くなりたい・上手くなりたいためその練習がしたい
という優先順位なら選んでもいいと思います。

>>349
俺もその状態で困ってる…
マスターとキャリパーをOHしたんだがふにゃふにゃ…
んで、ローターがかなりすり減ってる。

自分はバイクで何がしたいのか？バイクで何が出来るのか？
自分の環境にはどういうバイクが合ってるのか？
そこら辺を初バイクなら理解できてる筈がないんだから
面倒臭いバイク、アクの強いバイク、外車、高いバイク、は避けた方が身の為だけどな。

かといって臆病になり過ぎた挙句につまらなくて即効飽きる、ってのもあるが
好きにすればいいんじゃないの。正直どうなろうと知ったこっちゃない

バイクのカウルなどを留めるねじを受けている部品の名前をなんというのですか?

1cm×3cm位の鉄の薄い板を半分に折り曲げ、1cm×1.5cm位の大きさのクリップのようにし、
その板面の中央にねじを受ける穴が開いています。
それでカウルをはさみ、ねじ受け機能のないカウルの穴がねじを受けることができるようになります。

スズキのパーツリストには、「ナット」と書かれていますが、、、

ナットだろ

クイックリリース

>>337
以前、バイク屋にいたときに実例を数件見ているんだよ
工賃含めて３〜５万コースだったが、直したのはひとりだけだった
まあ、たまたまはずれだったという可能性は否定できないが

ミスターバイク最新号がどこの本屋も置いてないのは目の錯覚ですか？

>>361
何をいまさら・・。ってマジで休刊（実質廃刊か・・）知らなかったの？

>>357
クリップナット

>>354>>356　
本当に参考になった。　
ありがとう。

V4を来週の木曜に契約しに行くつもりです。

中古バイクを見るに当たって二個一、三個一を実車をみた時に判断出来る材料ってどんなのがありますか？

>>365
ニコイチになった理由、ニコイチの際に脱着する場所、全部。

そのくらい自分の目で見抜け。

>>366別に免罪符だとは思ってませんが当方16歳です。
初バイク故に中古車選びのポイントがわかりませんでした。
勿論、ポイントを上げればキリが無いでしょうし、初心者が見抜ける程赤男爵もバカチョンじゃないと思います。
ですが、最低限見ておくべき場所を聞きたいです。

>>365
状態が良い物で見分ける術は全くない。
またニコイチでもジッコイチでも、状態に問題がなければ
何も気にすることはない。

問題なのは、無事故だろうがワンオーナーだろうが
車台や足廻りに亀裂や歪みがあったり、エンジンが激しい劣化
だったりすることが問題、サスペンションを含めブレーキや
電装、外装は消耗品と考えて取引価格とのバランス

消耗品の状態がどんなに悪くても、交換しても有り余るほど
車体が安ければそれでいいし、闇雲に高いのに交換対象部品が
多かったら、それはハズレ

>>367連投すいません。
年齢が前置きみたいになってしまいました。
二行目と三行目の間に「さらに」を入れて脳内変換お願いします。

>>367
バロン？
何万台も中古品を「化粧」して売ってる業者のワザを
生涯に数台しか買わないユーザには見破れません
何事もマイナス面を見破られない化粧を施すのが商売ですから

それでも、大型10年落ち1万Km、パッド前後交換、チェーンスプロケ新品
タイヤ新品、なんて車輌が極自然に売ってたりするんで
普通は1万じゃ交換しないよなぁ？なんて考えずに
疑いの心は封印しましょう
嘘やごまかしを避けたら中古は買えません

>d48Xi3OO
プロでも難しい内容を初バイクを買う奴に的確に指示できるとは思えない。
強いて言うなら買いたいバイクをオーバーホールして全ての部品の状態を確認。
新品部品と比較して磨耗、損耗が少なければ買いだな。

バイクに乗りながら音楽聞くのに最適なカナルイヤホンはないですか？

聞くのは危ないのでやめましょう

カナルイヤホンって・・。そんな遮音性能の高いものはダメに決まってるじゃん。

>>367
君の言ってることは以下と同じ。
「何も調べてないし何もわからない。でもバクチに勝ちたい」

その程度の知識があったところで所詮、付け焼刃。
相手は百戦錬磨のバイクのプロだという事を忘れている。


…どうせRVF400だろ？
ここで何度尋ねても多分、君の望む回答は来ないぞ。

>>367
バイクに詳しい人と一緒に見に行くのが一番なんだけどな　
親戚の兄さんとか近所のオサンとか誰かいないの？
詳しくなくても一人で行くより冷静な判断ができるよ

「子供だから」も「初心者だから」も言い訳でしかないわけだが

素人が店で眺めたくらいでわかるかよ

>>372
ない。極端な話
「トレッキングに最適なビーチサンダルはないですか？」
って言ってるようなもん。
条例でイヤホンを禁止してる所もあるらしい

素人が見ても分からんが
いつも屋内に置かれているか
チェーンなど錆びやすいところが錆びていないか
エンジン音は正常か
フルノーマルか
これだけ最低チェックすれば最低中の最低はひかんと思う
でもRVFをフルOHして30万だったとか聞いたことあるからヤフオクかなんかで安く買ってフルOHの方がいいかも

>>367
まず最初。中古は博打。賭けなんだってことは忘れずに。その意味でいえば中古選びのポイントってのは
ほとんど事後だってのも覚えとこう。xxxを見ればわかるとかxxxに気をつければ大丈夫とか。ましてや
向こうは商売でプロ。例えばここで「パッドをチェック！」というアドバイスがあってそれが流行れば
真っ先に「とにもかくにもパッドだけはピカピカに！」と対策してくるだろうから。
理想は新車。
まあでも予算とかでそうも行かないことも多いよなw。
例えばバイクに本当に詳しい人にお金渡してでも見てもらうってのがある。注意点。近所の19やハタチの
アンチャンは口で言うほど詳しくないことが多いｗ。沢山の経験やトラブル、トホホ、お金も含めて
どれだけ実体験してるかってことなんでそんな若い歳で知った風なクチ聞けるわけないんだ本当は。
その意味で言うと長くやってるお店で「探してもらう」なんてものひとつの手。
バイク屋さんは神じゃないけどそれでも君や君の交友範囲に人よりはずっと信頼できるはず。
マトモなバイク屋さんなら仮にハズレ引いても責任の範疇として面倒みてくれることの多いし。
同じ博打でもずいぶんフォローが違ってくると思うけどどうだろう？

>375結構調べましたよ。
前期型はフレーム番号100〜
後期型はフレーム番号110〜
ﾚｷﾞｭﾚｰﾄﾚｸﾁﾌｧｲﾔが起きやすいというか持病
カウル類は全滅と考えた方がいいとか･･･ね。
まだありますけど。
回答者様様で見下す感じはいい気分がしませんね。
>376身近な人ではちょっといないです････すいません。
>>377店長の雰囲気やメカの工具の扱い方も良かったのですが･･･

>>379
確かにアフターケアという点では魅力ですが、ロードサービスを考慮すると赤男爵なんですよね････
学生なんでJAFに入るお金もありませんし････

ほんとに16才？　なかなかしっかりしてるね。
おっさんの自分は、初めてバイク買った時の感動を思い出すなぁ。
親に歯医者代とうそついてウン万円、
さらに友人にもいくらか借りて、新車を買ったｙｏ。

>>380
前期と後期なんて、その年式なら14年前と１6年前の違いでしかない。
その年式のホンダ車ならレギュレーターはごく普通。
そういうのを「付け焼刃」という。

中古車は個体で程度がバラバラで当たり前。
実物を見て、程度を見抜けなければバクチになるのは当然。

>>360
出来るだけ高くて綺麗で走行距離が少ないのを買え
保証は最低でも３ヶ月。出来れば半年。その間に走りこんで不具合を調べる。

見るべきところは全てです。
ニコイチとかを気にするよりちゃんと直ってるかを見るのが大事だが
そんなの君には無理

ボロボロでも故障がほとんどなかったり、
新車同然に見えても故障連発だったりするのが中古車だ

まぁ初心者は不具合にも気付けないけどな

>>383部品在庫を考えたら二年は大きいと思います。まぁ考え方は人それぞれですからね。
RVFのレギュレーターは発電異常なんですよ確か。
だから対策してもレギュレーター自体を交換しなきゃ改善されないと聞きました。
当時の他のホンダ車はここまでじゃないですよ。

にしても16歳で中古とはいえRVF400買えるなんて金持ちだな
俺なんて免許すら3ナイで取れなかったぜ

任意保険はきちんと入っておけよ〜

中途半端な知識をひけらかそうとして恥かくタイプだな

>>380
回答者だから偉いんじゃなくて
BT氏はお前さんの考えがあまりに甘いんでカチンと来ただけだろ
言い方が悪いとか、そんな小さなことにつっかかるぐらいなら
こんな所まで聞きにこないで自分の判断を信じたほうがいい
店員が信頼できそうだと思ったんならそれもいいだろう

で、
機械を見るのも人間を見るのと同じで経験が要るんだよ
読みを外して失敗する事があるのも人間と同じだと思っていい
勝負するなら負けた後の始末ができるように諸々の用意はしとけ
どうしても負けるのがイヤなら現行車種の新品から選ぶこと

>>385
部品保有は10年が目途。
しかも前期と後期でほとんど変わっていないRVFなら
前期後期に関わらない部品だらけ。
しかも他車との共通部品が非常に少ないというのも追い打ちをかける。
だから14年と16年の差なんて大した意味はない。

ついでにその頃のブラバやファイアーストームもレギュレーター持病持ち。
修理：対策品に交換

スペアキーを作りたいんですが、ブランクキーは自分で用意しないといけないんでしょうか？
ホンダのゼルビスです。

まだ20代ですが、旅先で出会った子どもに「おじちゃん」と呼ばれることがままあります。
ここの住人はおじちゃんと呼ばれた場合、どのように対処するのですか？

普段から餌付けは大事だと思います

>>390
バイク屋に頼めば用意してくれるよ
メーカー純正のブランクキーもある

>>390
用意しなくてもいいと思うよ
ホームセンターにはなかったが鍵屋にはあった
>>391
子供にとっちゃ高校生でもおじさんだ
旅先ならおじさんで通す

>>390
鍵屋が持っている場合がほとんど。

ホンダならまず大丈夫でしょうが、念のために
そのバイクで行くほうがいいでしょう。
それならブランクキー＆スペアキーの合いがその場でチェック可能。

バイク屋に連絡したとこｒ、近所のスーパーで作ることを薦められたんでそうします。
皆さんありがとうございました。

>>357
「そのパーツリストに書いてある型番の特殊部品」
何か他ので代用しようと思ってるんだろうけど、形状や寸法が規格化されて一般に
市販されている部品とは違って、名称等を当てにして注文して入手できるものではない。
他でも、寸法規格的にたまたま適合するものも絶無とはいえないけど、基本的には
特定機種の特定部分の専用部品の一種だから、専用のものを取り寄せるしかない。

>>382
KENZc！（←ケンツク？）　なんか変だと思ったら、お前はそんなことをしていたのか！
おじさんはね、お前をそんな子に育てた憶えはないんだよ。。。　うっうっうっ

ブレーキパッドの1キャリパーの意味教えて下さい？
２枚１組の事ですか？

>>399
普通ならそういう物が多いですが
1キャリパーで4枚使ってる物もあったような気がするなぁ。

そんでもって、車種によっては前に2キャリパーのも有るしねぇ。

>>399
「一個のブレーキ装置用」って使い方が多いんじゃないかな。

車種によっては前ブレーキが1個（1キャリパー）のもあるし
2個（2キャリパー。左右に一個づつ）のもある。
なので、通常のパッドはキャリパー一個分のセット。

で、ZZRの場合はこれが二組（キャリパーが二個だから）必要だよってこともあるし、
DT125は一組（キャリパーが一個だから）で済むよって場合もある。

稀に、「一台分」って表記してることもある。この場合はその車種ごとに
文字通り丸々一台分（キャリパー2個なら二組、一個のなら一組）って意味になる。

>>399
キャリパー1個分です。普通は２枚。
極まれに１つのキャリパーで４枚とか６枚とかピストンの数だけ使ってるのがある。

マクドナルドのハッピーセットって大人でも注文出来ます？

>>403

うん

>>358
>>363
レスありがとうございます。
クリップナット で無事に検索できました。

最近の仮面ライダーは気合が入ってないのはなぜですか？
やる気のない声で「へんしん！」と道具で変身し、バイクにすら乗らず、ダサいです。

やはり、改造された（又は変化した）自分の体から「変身」する「力」を引き出し、
｢変ッ!!身ッ!!」
｢トゥオーーッ!!!｣
｢仮面ライダーァーッ!!ブッラーーァッ!!!｣
と、力強い変身ポーズ・名乗りを上げてほしいのですが。

http://www.youtube.com/watch?v=QZsER7D0iuM&feature=related

昭和が終わったらからです

横断歩道で停止して歩行者が安全に渡れるように待っていると、
その歩行者がわざわざペースを落として横目で見てない振りしながら必死になってるのは何故ですか？

何に必死になってるようにみえるのか分からないけど、
気のせいです。あと、精神科への通院をおすすめします。

横断歩道の上なの手前なの？　横目で見てるの見てないの？　必死になってるとは？

>>408
お前みたいな阿呆を生んだツケにお前の親は必死になってるのは何故ですか？

>>408
横断歩道には手前に停止線がある
歩行者は、横断歩道上で一時停止してガン見しながら待っている
お前を不審者だとみなしているのだと思う

サルベージあげｗ

なぜか質問者を罵倒する事が大好きな皆さんこそが精神科を受診する事をお勧めします。

まず質問の意図がわからないからどうしようもない
歩行者がわざとゆっくり歩いて邪魔してくるとか言いたいの？
だったら被害妄想なので糖質の可能性があります。

>>414
罵倒じゃなくて、割とマジで「精神科への通院を」と書いているのだけど。

「わざわざペースを落としているのは何故ですか？」
ならまだ分かるんだけど、その後の「横目で云々〜」までくると
"病的な"レベルの被害妄想だと思うんだ。

自分が期待した回答以外受付ないなら質問しない方が幸せかも

一緒に飲んだ人が自動車やバイクで帰って事故った場合、
一緒に飲んでいたけれどタクシーで帰った、または一滴も飲まず運転して1人で帰った人にも法的責任ありますか?
人道的にきつく注意は当たり前として。

自意識過剰を矯正するのに、
どういう治療方法がありますか？

バイクで横断歩道手前で停車し、一人の歩行者が渡りきるのを待っていると、
なぜか急にその歩みがゆっくりになり、こちらを横目でみている。
こちらが待っているのに気づかないふりをしてるのだろうか？
とにかく凄く不自然でぎこちない感じ。
いったいこの人は何がしたいんだろう？

>>418
無理に飲ませたり、乗るのを分かって酒を勧めたりしたのであれば、「酒酔い運転幇助」の罪に問われる
特に無理に飲ませようとしたのであれば罪は重くなる

>>419
素人にわからない事があるので専門家がいる。
専門医にかかってください。

>>419
歳をとって腹が膨らんできたら、自然になおる

すまん、何か考えてるうちに自分で分からなくなってきたので根本的な質問。

アクセルを開けるとエンジンの回転数が上がるのはどうして？
キャブレター式の車種の場合、スロットルを回すと何がどうなって
混合気がどうとか吸入速度がどうとかこうとかで回転数が上がるとか
そこんとこの仕組みがわかんない

混合気を吸い込む、圧縮する、点火する、爆発する、それは分かるけど
回転数が上がるのは何がどういう理屈で上がるんだぜ？

カブ70をボアアップしたらスロットル全開でトルクがなく加速が悪いんだけどこれって薄い症状だよね？
でもプラグが真っ黒でかぶってプラグ拭かないと始動しなくなるんだけど、これって薄いの？濃いの？

>>425
吸気、排気、点火、燃焼、トータルで全てのバランスが悪い。
率直に言おう。素直にカブ90買え。あるいは元に戻せ

>>424
> アクセルを開けるとエンジンの回転数が上がるのはどうして？

「逆」。
アクセルを閉じている（完全には閉じてないけど細くしか開けてない）から、
回転が「アイドリング」に制限されていると考える。
「アクセルを開ける」と「回転が上がっていって、そのエンジン本来の回転になる」。

バネの効き方を逆にして、アクセルから手を離すとフル回転になって、
回すと絞られて回転が落ちるという構造も、作ろうと思えば可能。
でも、それだと「何かの間違いで手を離しちゃうと回転がメチャ上がるから
暴走しちゃって危ない」ので、それとは逆にしてる。

上述の逆転の発想で考えると、案外すぐ分かるんじゃないかな？
ホントは逆転でも何でもないんだけど。

回転数については、「入ってくる空気の量だけ考える（燃料が含まれている
ことや圧縮されることはとりあえず問題にしない）」。

続きは考えてみてね。

油温って車種や使用しているオイルにもよるでしょうけど、何度くらいをキープしてたら安全なんですかね？

最近SSに乗り出したんですが、
水温計はついてても油温計ってついてないなと思い、
そこで疑問に思ったのが
油温は何度くらいになっているのが車体にいいのか、
何度くらいからはまずいのか、

その二つが気になりました。

街乗り基準で構わないのでどなたか教えて下さい、よろしくお願いします。

町海苔で水温計が範囲内なら油温も問題ないだろ。

>>428
wikiに油温計の上限値・下限値の記述があったので転載
＞一般的には油温計上限部分が摂氏120度前後、下限部分が摂氏60度前後を示している場合が多い
これを超えるようなときはダメ、ってことだ
100度を超えると、オイルの添加剤の劣化が加速し始める
保てるのであればオイルパンで100度以下がよろしい

真偽の程は分からないけど、以下参考URL(誘導ではないからね
http://minkara.carview.co.jp/userid/474060/blog/15118530
http://www.engineoilya.com/engineoilnimotomerareruseinou.html

ペアリングがベアリングに見えたんですが正常ですよね

雨降った次の日は、バイクカバー外して日光に当てた方がいいですか？

>>432
バイクが塗れているなら乾燥の必要はありますが
日航に当てる必要はありません。

鴻巣の免許センターって土日は休みですか？
当方、新たに普通免許の卒業検定に合格できたので、免許を取得しに行こうと思っています。
平日はなかなか休みが取れません。

>>434
免許センターなら、殆どの場所が土日ok(年末年始除く)
まずは電話して聞いてみろ。

俺が冗談で小一とか無いだろｗｗｗｗって言ったら真顔で
せめて小六くらいだよなって言った奴がいるんですがやはりロリコンなのでしょうか

>>434
土日は更新と住所等の記載変更しかしてないよ
新規免許の追加はいわゆる公務員の平日

>>437
サンキュー
有給休暇とるしかないな

人間と馬がSEXして子供ができたら
ケンタウロスみたいな体になるんですか？

ホワチャー

別の生き物過ぎて子供はできないのでわかりません

>>439
なりません。
遺伝子が違うので受精しても胎児に育ちませんから。
犬と人間でもダメ、人とサルでも遺伝子の数が1つ違うのでダメです。
同じ猫科の虎とヒョウだったかでは成功していますが
出来た子供は不妊性で生殖能力が欠落した個体になったそうです。

ライオンとトラでライガーだね

レオとポンでレオポンだね

>>439
まぁそんなんで新種生物が簡単に出来ちゃうなら
遡上してきた鮭の産卵場でマスかいて人間の子種混ぜたら
半漁人が出来るのか？って事になっちまうわなｗ

>>445
早速人魚作ってくる！！

あれ？
バイク板に来たはずが、なぜにモン娘スレに・・・

ライオンとトラと人間で獣神サンダー・ライガーになります

>>448
間違い。ライオントとトラの人間の交配で獣神ライガーになり、
その後さらに鳥と交配してサンダーライガーになります。

>>436
いいえ、それは正常です
胸が膨らむ前の子供が好きなのがロリコンです
ちなみに小学生未満がペド

>>450
ttp://yucl.net/man/255.html

人と鳥で羽ばたくことはできないんだろうか？　あの大空へ！

今17歳でバイク初心者でほとんど無知なのですがレースとかにでてるようなバイクに乗りたいって思い
バイクに興味持ったんですがここのスレ的に大丈夫でしょうか？４００ｃｃ以上のに乗ってみたいなぁ
と思ってます

>>453
金さえあれば大丈夫
逆に言うと金なけりゃやめとけと

それと大型は18歳になってから

じゃあ中型取って400ccに乗りましょう

>>453
レースみたいなバイクって事はカウルがついてるバイクかな
400cc以上なら大型になる
教習所でもとれるけど18歳以上だね
本屋でGooBikeでも買って見てみると面白いよ

>>454>>455

ありがとうございます
いきなり普通免許って大丈夫なのですか？
今年18になるので普通免許とって大型免許とるにはどれくらい時間かかるんでしょうか？

いきなり普通免許取る奴が普通じゃね
みんな2輪取らないもん
普通免許もってたら大型は32時間

>>456
スズキのNinja 400RやホンダのCB400 SUPER FOURなら399ｃｃなので普通免許で乗れる
ということですか？

大型自動車免許でも普通自動車免許でも自動二輪には乗れないぞ

>>459
カワサキでした

>>453
まぁ、レーサーみたいなバイクに乗りたいのか
レーサーでサーキット走りたいのかは区別しとこうね。

レーサーでサーキット走るのなら、公道用の運転免許は不要。
講習会だの受けてそれ用の資格を取れば良いのね。
16才未満で運転免許持ってない人達も走ってますよ。
まぁ大体ソレ系の子供達は親の金で走ってるけどさｗ

レーサー風の公道用バイクに乗りたいのなら上記皆さんの言う通り。

ニンジャシリーズはカワサキだぞ
CB400SFもSBはあんまりレーサーライクじゃないなあ
遅い遅い言われるNinja250Rでもほんのちょっといじるだけで5秒台で100km/hまで行くほどの加速力だから
400とかになるとかなりのものになるよ気をつけてね

どう思おうが勝手だが、CB400SFは速いよ
伊達に400NKクラスをワンメイクにしたバイクじゃない

見た目がレーサーライクじゃないって言ってんじゃないの
フルカウルじゃなくてネイキッドだから

なに誤爆？

17才初心者が400以上でレースに出るようなバイクが欲しいというなら
450モトクロッサーだな。CB400SFなんて基本設計が古過ぎて話にならん
生きてれば退院後すぐSS乗れる年齢になってるから一石二鳥だ

バイク屋でぼったくられないようにするには、やっぱり先に見積もりとるくらいしかないのかな？

いいえ、ぼったくらないバイク屋を探す方が先です。

>>459
普通免許と普通二輪免許は別だぞ
免許の区分をちゃんと勉強したほうがいい
>>468
バイク屋に頼まなきゃいい

伊豆箱根スレを見て伊豆スカイラインの亀石ストレートで事故が多いみたいな書き込みを以前見ました。
昨日伊豆スカイラインを始めて走って該当と思われる箇所（サービスエリアの手前辺り？）を通りましたが
見通しも良く事故が起きるような場所では無いと思いましたが何故事故が多発しているのでしょうか？
個人的には箱根ターンパイクのほうが無茶な運転をしている人が多く事故が多そうな気がします。

マンションの共同アンテナに直撃落雷したら電化製品はどうなるの？
1、なんともない。
2、アンテナ繋いでた機器（テレビ、レコ、PC）だけ壊れる。
3、コンセントを伝って全滅。

そのマンションの回路が落雷対策できてるなら1.
出来てないなら2.3.

初代ストリートファイターで相手を倒したときに
英語でいつも同じ勝利メッセージが流れますが
あれは一体何と言っているのですか？

>>471
そこは森を切り開いた下り傾斜のロングストレートなので景色にかなりの開放感と壮快感がある。それにうかれて度を越して加速する身の程知らずが多数いるってこと

カブのカムチェーンテンショナー挿す時オイル注入して突っ込むって聞いたんだけどバイク逆さにしないと無理ゲーすぎる
バイク立たせた状態で注油するコツとかないの？

中古の車体を買う時にフルノーマルが好まれるのは(オススメするのは)何故ですか？
結構いいとこのマフラーが付いてる車体なんかはフルノーマルより良いと思うのですが････

社外マフラーの方が寿命が短い
改造する奴はぶん回す奴が多い

見た目がフルノーマルでもやたら相場と比べて安い車両は目立つところを
元に戻しただけで、元に戻せないような加工なんかがされちゃってるのも
少なくないけどねｗ

>>477
素人がいい加減な作業をしていることが多いため

チューブレスタイヤのエアバルブは、4輪タイヤを販売してるような店でも店頭に置いてあるものなのでしょうか？

バイクで週２，３海に行きたいのですが、
行く前に買ったバイク等に対策すべきこととかありますか？
ちなみに原付です

>482安全運転

オイルフィルターとドレンボルトをマグネット付に変えるのは、効果はあるのでしょうか？

今度新車を買うので、慣らし時に使用することを考えてます。
気持ち程度の効果しか無いようなら
ノーマルのままにするつもりです。

きれいなメットは盗まれるからこきたないメット。

今日は選挙だね。でも顔を見られたくない。フルフェかぶって行ったら
怒られるかな？　スレチスマソ。

>>484
無いとは言わないが、コストに見合うとは思えない。

BMWのバイクは標準でマグネット付の車種もある。

>>486
なんでそこまでして顔を見られたくないんだ
怒られるかどうかは知らんが社会常識的にアウトだろうに

マグネット付のドレンボルトに交換してるけど、金属粉とかついてるのは
見たことないなぁ。
逆にそんなに金属粉みたいなのがついてたらどこかヤバいことになってそうだしｗ

>>489
付くとしても金属粉というより、鉄粉とスラッジが混ざり合ってヘドロのようになったもの。
オイルの流れからしても、ドレンボルト付近を通過するのは極僅か。
ストレーナーやエレメント付近に置かないと、効果が無いでしょ。

>>484です。
皆さん回答ありがとうです。
やはりマメなオイル交換が一番ってとこですかね？
ドレン、フィルターともにノーマルにします。

>>481
一応あるが、二輪用は四輪用より短いので
小径ホイールやハブの大きなホイールに使うと
エアゲージが使いにくくなる場合があるので注意。

マグネットのドレンボルトはアルミだったりするしね。
中にはねじ切っちゃう人もいるみたいだし、純正が無難かもね。

バイクに乗っていたラブラブなカップル、事故って後ろに乗っていた女が頭グチャグチャになって死亡
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1278817642/

こんなことが起きたら
彼女の親御さんとかにどう誤れば、一番いいんでしょう？
あと、自賠責だけだと後ろの人の保険が利かないそうですが
何に入ればいいんでしょう？

>>494
対人対物無制限で同乗者保障有りの保険
勿論一番いいのは事故のないような安全運転

>>492
ありがとうございます。

>>488
創価なんじゃね？

>>495
ありがとうございます

カワサキの2スト250レーレプがパッとしなかったのはなぜでしょうか？

>>494
もしくは後ろに乗せない。
→「お前も免許とってバイク買え」
→ラブラブタンデムからラブラブツーリングへ。

すまん、うちの親だ。
後ろに乗せてもらえないから免許取ったのは親父の方だけどなっ！

>>499
H、Y、Sが異様だっただけだと思うが…
毎年仕様変更してどんどん過激になり、
一般人が公道で使う事を忘れはじめたのがこの頃。

明らかに異常な高速高回転思考だったもんな
250の4stで200km/h超えとかどんだけ

>>499
タンデムツインとか作ってたから

2スト250の馬力競争、高回転競争が加熱しきってたところに
お前ら頭冷やせと言わんばかりにスティードが出たんだよな。懐かしい

>>504
レプリカを瓦解させたのはゼファーじゃないの？

>>494　「頭がぐちゃぐちゃ」ってどうやってわかったのかな？

>>506
マスコミ発表で「頭を強く打って間もなく死亡」という表現は
肉体がぐちゃぐちゃにつぶれて即死しているのが誰の目にもあきらかなとき
に使うそうだよ

>507そのスレの話しじゃないですが、
フルフェイス被ってたら頭を強く打って頭ぐちゃぐちゃって有り得無いですよね？(後続車や対向車による二次事故は無いとする)

>>507
それは頭じゃなく「全身を強く打って」じゃなかったか？

>>508
人間の頭というのは固い箱の中にやわらかいプリンがつまっているような形なので
強い衝撃を受けると脳が挫滅して死ぬ

タッパーウェアのなかに豆腐を入れて高いところから落としてみると
中の豆腐がぐちゃぐちゃにつぶれるのと同じ

>>509
確かそれ歴史の場合
電車相手だと使われる

>>508
昔救急隊の人から聞いたんだが
バキバキになったメット脱がそうとしてら頭がぐにゃぐにゃでべっちょりな感じになってたらしい
頭の形が崩れてるっていうのかな？まぁよっぽどの事故だったらしいけど。

>>508
外国のグロ画像サイト行ったら分かると思うけど
フルフェかぶってても衝撃で顔がつぶれてる事故たくさんあるよ

>>499だがレスサンクス、カワサキはある意味、冷静だったんだな。

あと、事故の話だがフルフェでこれなら、DQNの半帽だと首飛んでそうw
　

ずっと前、トレーラーに轢かれた人（もと人？）の写真を、事故を起こさないよう、
戒めとして財布に入れてたことあったなぁ。
確か、→で、これは大腸、これは脳髄とか数箇所以上解説してあった(~_~;；；；)

>>508
フルフェイスでも事故の衝撃で脱げることあるよ

民主党より自民党の方が多くなるみたいだけど
また政権交代するの？

>>517
政権交代があるとしたら4年後
しばらくは、野党の方が多いねじれ国会になるだけ

>>517
政権は交代しない。
交代する可能性があるのは衆議院選挙

test

非常に煩いバイクがあります。
同じマンションで、号室も名前も分かりません。ナンバーは見ました。
何か良い方法はあるでしょうか？管理会社は当てにならないのです、ココ・・・

誰か突き止めて静かにしろって言え
間違ってもシート切ったりタンク傷つけたりすんなよ器物損壊罪になるぞ
三年以下の懲役又は三十万円以下の罰金若しくは科料だからな

>>521
管理会社が対処しないなら、警察に連絡する。と、言えば大抵は動いてくれます。
動かなかったら、すなおに警察に通報しましょう。

父親が人生最後の大きな買い物といってCB400SF買ってきたんですが車種のステッカーにVTECて書いてありました
VTECてあの車のVTECですか？
高回転になったら一気に音とパワーが変わるあれですか？

>>524
VTECでもHyperVTEC
ハイパーって付いてるぐらいだからすごいんだぜ！

普通のVTECはバルブリフト量が変わるが、HyperVTECは駆動するバルブ数が変化（気筒辺り２→４）する別物
両者ともエンジン特性変わるので、一気にパワーが出るのは間違いない

>>524
音は一応変わりますが、気が付きにくいです。
パワー特性は変わりますが、パワーは変わりません。四輪のインテグラなども同じです。

四輪のVTECとは別物です。

>>524　「人生最後の」ってちょっと大げさじゃね？

来年辺り大型買うんですね？わかります

VTECは高回転でパワーを出す物じゃなく、低回転でパワーが出る物。

最近、ミニトレやバンバンのような小さな原２のバイクが欲しくなってきた

>>521
バイクに張り紙しましょう。

>>521
静音マフラーに交換してあげる

>>521
マフリャにスチールウールをｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

大型教習のためと、新車用にバイクのメットを二個買ったのですが
諸事情でバイクに買えなくなりそうです。
教習使用の二週間ものと新品未使用なんですが
どうしたら良いか悩んでます。オクなどはやったことないです。

有効活用してあげてもいいよ

>>534
アゴ紐もっておしゃれなポーチに早変わり！今年の夏はメットでキメちゃおう☆

521です、皆さんありがとう。
色々やってみます。

>>534
リサイクルショップ。オク登録。売らずに飾る。部屋で使う。

知人のバイクショップにあげたら迷惑かな？

誰も知人のバイクショップを知らないから答えられない
知人なら自分で聞け

お金がいらないなら、バイク置き場とかに放置しておけば自動的に
なくなってるｗ

>>534
教習所の馴染みの教官に相談してみるとか？

ジョグ５０デラックスの後のタイヤがパンクしてしまったんですが、
バイクやまでの１０キロを自走していっても大丈夫でしょうか？
タイヤはけっこう摩耗しているので交換するつもりです。

大丈夫じゃない。取りに来てもらえ

1.取りに来てもらう
2.ロードサービスを頼む
3.軽トラレンタルして持ってく
4.事故って死ぬ

どれでも好きにしてくれ

>>544
>>545
家まで来てもらうことにします
回答ありがとうございました

フロントブレーキをかけるとキーキー音が鳴りますが原因は何でしょうか？
走行中にシャカシャカと音が鳴ります、パッドがローターに触れてるんですかね？
パッドはバイク屋さんで交換したばかりです

じゃあバイク屋に行って確認しろ

スーパーカブ110のオイル交換しようとしたら間違って、他のボルトを
あけてしまい、なにやらスプリングが飛び出してきました。元の通り入れてボルトを
閉めましが、シフトダウンの時に硬くなったような気がします。これは
気のせいなのでしょうか。

知るか。

間違って取ったボルトを説明しながらバイク屋に点検してもらえ。
廃油処理が面倒な上に、たかだか500円ぐらいの工賃をケチるからそうなるんだよ。
次回からバイク屋でやってもらえ

ダンデム走行する時は、後ろの人はどこに手をかけるべき？

１　相手の両肩
２　両手を回して運転者にしがみつく
３　ダンデムバーやシート

>>551
１は絶対ダメ
２もあまり好ましくない

片手を運転者の骨盤にそえてもう片手でグラブバーを握るのが良い

【神奈川】東京湾アクアラインで事故 バイクの後部座席の女性が死亡-川崎
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1278821487/


それ以前に、相手が自動二輪免許を取得して1年以上経っていることと
任意保険の搭乗者死傷についてのオプションに加入していることを確認しとけ

>547
面取り加工しないと新品パッドが鳴きやすい
もっとも摩耗した時の鳴きと違い、走行には何ら問題がない
それにディスクブレーキは構造上キーとかいう音は多少は仕方ない
異常なほどでかい音でなければ気にしないでOk

シャーとか鳴るのは、お察しの通りパッドとディスクが擦れる音、古いバイクに多い
これも多少は仕方ない、ブレーキを放した際、パッドが元に戻るのにバネなどの力を使っているわけでもなく、
ピストンのシーリングに使われているゴムの力だけだから多少擦れるのはよくある
これも多少は問題ないし仕方ない、どうしても気になるようならゴムの交換（やった所で必ず防げるわけじゃない

>>551
肩は運転の身動きがとれないので危険
しがみつくのも身動きが取りにくいし、苦しい
かといってタンデムバーとかシートとかばかり持っていると、同乗者の状態が運転者は全く分からなくなるのでこれもダメ
軽く腰に手を回して、必要に応じてグラブバーも掴む程度がいい

>>551
女なら２でプニャプニャしてよろしい。
男なら３。前タンデムベルト後シートのリアのバーとか。
異論は認めない。

>>547
交換して「当たり」が着いてないと鳴くことがあるのは普通だけど、
効きにムラが出るとか、しばらくしても音がするとかなら、悩んでないで店にチェックしてもらう。
もしそういうチェックを嫌がるようなおざなりな店なら、以後は行かないのが吉。

KSRって積載性がひどく悪いんだが、ロングツーリングにも耐えれる積載方法
を晒してるインターネッツを教えてください

ワンオフでキャリア作ればいい

>>557
荷物積載の基礎を学べ
http://www.taolab.com/vegiemag/tra/0912231.jpg

>>559
なにこれ歩きながらラノベよんでる秋葉のキモヲタ？

>>560
つまんねーから死ね

>>560
高価な積載装置もよし、安価に背中に背負うもよし
荷物運びにも「損得」勘定をしろということだ。

俺は小学生のとき、
二ノ宮金次郎の持ってる本の上に拾ったエロ本を置いたことがあるが。

他人事ながら>>560のご両親の老後が心配になりました。

./|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　 /.::|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 ./.::: |　 　 　 　たこ焼き　 　 　 　|
　"||"'''|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|――――――――
　 .||　　..||　　　　　　 　　　　 　 |　 せやで！昨日な
　 .||　　..||　　　　　 ／⌒ヽ 　＜　 ドイツから仕入たんや！
　 .||~ 　_||＿＿＿..（　・∀・） ,|,　＼＿＿＿＿＿＿＿
　 .||~ ./ ||＿_.＿_.とi 　 y iつl｣ 　. ||＿/　冖　]　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 .||　 | .||　 　 　　| |'|￣'~|. 　 　　||　（　 　 　）　 ＜おいちゃん、ここのたこ焼き
　 .||／|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|⊂　　　 .）　 　＼ パウル君使こてるてホンマ？
　 .||　..| （´⌒｡｡　　　　　　　　　　　.|　.|　　|　 | 　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .||　 | ﾉﾉﾉﾉヽヾ　　　　 　　　　　　| （＿__）＿）

NSR50にスピードメーターをつけたいんだけど、
タコメーターのバックライトの配線（茶/緑）を2つに分けて
スピードメーターの配線（赤・黒）をそのままつけちゃっておｋ？

今までスピードメーターなしでどうやっとったん？

>567
何速なのか分かってれば後は回転を頼りに何とかなるよ。

スピードメーターなしって公道走行可だっけ？

不可、って言うか整備不良車。

公道走ってるって書いてないからいいんじゃねぇの

NSRなら最初から付いてたはずだが。

50でサーキット走ってるなら仕方ないな

なんでヤンキーっぽいカップルはチャリ2ケツするとき女に漕がせるの？

男の脚力が弱く前に進まないから。

料金所で もたつかずスムーズにお金を払う方法を教えてください。（ＥＴＣ入れは無しで）

>>576
全部一円玉で払う。

はぁ

>>576
クレジットカード

>>576
ETCカードで払う（手渡し）。クレジットカードで払う。

クレカで払う。タンクバッグとか使う。グローブしたまま出来るように練習。
料金がいくらか事前に調べて用意しとく。

>>576
いやETCカードがやっぱベストだと思うが。作れない？
ETCの機械は何万もするけどカードが作れるならそれを手渡しするのが楽。
小銭もいらんし万が一おっとっとしてもカード一枚。あと基本ドコでも使えるし。
（ETCカードは機械がなくてもそれを手渡しすることで清算できるお。たまに知らん人いるから念のため）
（クレカは使えない所もたまにある。ETCカードのほうが確実だと思う）

どうしても現金つー場合は料金所の手前でワキに寄って停車してグローブも脱いでおく。急がばまわれ。
あらかじめ料金を調べておいて千円札とかだけで払うように準備しておく。なまじ小銭を使おうとするから
面倒になると思う。財布とは別に高速料金専用のポーチみたいのを用意しておくのもいい。
間口が大きくて透明のなんかだと丸ごと渡せばおじさんがお釣りからなにから全部入れてポートごと
返してくれる。どかな？

この「ふし」が美味しいんだぜ

やっぱりETCカードかな。
割引は、レーン通過で支払いをしたときなので適用されません。


機器の故障などでエラーが出た場合は、NEXCOに申請することで割引が適用されます。

タンクに両面テープ張って100円玉を並べて置いたら、
粘着力が強すぎて料金所で剥がすのに苦労したのは遠い思い出ｗ
>>576
あくまで現金払いなら、小さいポケット付のウエストバッグを使う。
ポケットに札を入れておいてその札で支払い、
お釣りの小銭は領収書ごとそのままバッグに放り込む。
バッグのファスナーのつまみ？に紐を付けておけばさらにスムーズｗ

>>576
あらかじめ金額を確認しておいて、袋に入れて渡す。
小銭がピッタリ無かったら、お釣りをその袋に入れてもらえばいい。

大阪府北摂近郊でエンジンガードをワンオフしてくれるようなお店をご存じの方
いらっしゃいませんでしょうか？
マイナー車種に付き専用市販品は絶望的かと思います。

蛇足かもしれませんが車種はヤマハＳＤＲ200です。

申し訳ないが、そういうのは近くの板金屋とかに「こういうの作ってくれませんか？」とかスケッチ（簡単な図）を持っていって聞いてみるのが一番いいかと
相談次第で作ってくれる店は多いと思う

>>569
原付の場合は条件次第で速度計の装備義務はなくなる
ストップランプもウインカーもね。
原付は原動機を付けた自転車なので、最低限の
条件になると、ほとんどの装備は緩和される

>>589
法の条件以前にNSR50には販売時にはバックライト付きスピードメーターが装備されてる。
今、無いって事は誰かが外したと思われる。
外したからには配線や取り付けステーも残ってるはず。
切ったとすれば、その残りに配線を継ぎ足せば良いだけ。

バイクのエンジンがかからないです。
ZRX400なんですが、燃料あるしフューエルコックONなんだけど全然かかってくれません。
チョークレバー引いてやっても、スロットルをちょい開いてやってもダメでしたorz

昨日納車したばかりで、雨の中持ってきてびしょ濡れになったのが原因かな・・・

キルスイッチは？

スタンドは？

>昨日納車したばかり

バイクショップ店員乙

アームレスリングで相手の腕を折ってしまった場合
傷害で逮捕されてしまうのでしょうか？
また、相手から治療費を請求された場合
全額を払わなくてはいけませんか？

>>591
ガソリンに水混じってたりしないか？
水抜き剤入れてみ？

水抜き剤かよ...

>>595
ケースバイケースです。
多くのスポーツはそれで生じた怪我に傷害罪を
適用しませんが、ルールや管理体制や傷害目的の
故意の反則等のさまざまな状況から考えますので
一般的なアームレスリングの大会なら傷害罪は無いですが
個人間の場合は被害届からルールや合意や思惑や状況を捜査される
可能性はあります。

民事の損害賠償も、賠償責任があるかどうかは上記の要件が
絡みます。
一般的な大会なら怪我の合意も有るでしょうし、ルールや
管理の不備な主催者には責任があっても、対戦相手には無いでしょう
それと多くの場合は保険に加入しますので問題ないです

>>587
京都のカスノとかに持っていけばジュラルミン削り出しで何でも作ってくれるけど、
バンパーと呼ばれる様なエンジンガードだとSDRの中古が何台か買えるくらいの金額になるだろうね。
まだオートバイ業界に活気があった頃にバンパーを作った人が知り合いにいるけど、その人は
教習所納入のオートバイ屋を聞き出してそのオートバイ屋に鉄工所を紹介してもらったらしいよ

>>598
なるほど、一般的にはそういう仕組みになっているのですね。
ありがとうございました。

知人の新居に焼き肉に
呼ばれたのですが、
差し入れの肉の値札をはずすのを忘れてしまいました。
やっぱり失礼でしょうか。

>>601
失礼だね。
超高額なら嫌みだし、超低額でも失礼
価格は曖昧に舌で判断して貰う。

ただし、包装紙で有名店の買い付けを示し
それとなく価格を示すのはアリ

>>601
失礼だったり失礼じゃ無かったり
知人との関係によるでしょう

サンクス。気を使って&5000円ほど買っていったけど、
正直ヘルメット代に回したかった。
その上失礼働いて悪印象じゃもう呼んでもらえないな…。(泣)

>>591
前にも似たような質問あったな、
そしてまた頓珍漢な回答がズラリｗｗｗｗ

>>562
うまいな。

冗談じゃなくおじさん感心しちゃった。

つｽﾚﾀｲ

後部座席の人間がiPadを右手に抱えて二人乗りしてるCMがありますが
日本では検挙されないのでしょうか?

HIDとかLEDとか省電力を売りにしてるパーツがありますが、実際どの程度効果があるのでしょうか？
省電力になっても、過充電されない様にレギュレーターで調整？されるなら
ただ単にレギュレーターに負担がかかるだけのような気がしますが…

普通の人間は
省電力目的では付けない
同じ消費電力ならもっと明るく出来るとか
超寿命とか
普通の人間は
消耗品の心配なんぞしない
消耗したら変えるだけ

>>608
どこの国だと違反なんだい？

日本では同乗者の携帯する荷物や量に制限はないよ

>>609
一応レギュレータは負荷に応じて、発電機の負担を軽減する
用に回路設計されてますから、無負荷ならそれなりに
発電負荷が軽減されます

バイクでLEDを使う場合って、省電力とか長寿命というよりも「反応速度」が大きいんじゃないだろうか？

妻の上を通り過ぎて行った幾人もの男たち・・・

毎晩毎夜、多くの男達の黒く太いチ○ポを入れられ、男の背中に手を廻し悶えていた日々。
アナルまで見せながら尻を掴まれバックで犯されていた。鮮明に想像してみて下さい！
あなたがキスをした奥さんの口唇・舌は他の男達のチ○ポを舐め回していた汚れた口唇。
過去に奥さんにたっぷりと死ぬほどの回数セックスを仕込んだ男たちのことを考えると
胸が熱くなりませんか？興奮しませんか？

あなたの愛する大切な奥さんは、あなたと出会った時には既に大いなる中古品でした。
これは、あなたの奥さんの処女膜を破った一番幸運な男のみならず、
あなたが奥さんに出会う遙か前に、あなたの奥さんを抱いた他の男たちのすべてが
あなたが、あなたの奥さんを「初めて抱いたあの時」よりも遙かに良い状態の奥さんの肉体を
死ぬほどたっぷり何千回以上も弄んでいたのですよ。これが紛れもない現実なのです！

あなたと出会う前より遙かに若かった状態の良い肉体を他の多くの男達が弄んでいったのです。
あなたは、その何十人もの男たちに調教され、その男たちの唾液や汗や精液を体細胞に浸透させられ、
しかも老化が既に進行してしまっていた中古女を奥さんに貰ったのです。
ひょっとしたら、中絶も何回か経験しているかもしれません。
あなたの奥さんは、他の男の子供を体内に宿していた可能性も有ります（絶対にばれません）。
あなたは、一人の男として、激しく悔しくないのでしょうか？
一生の大切な伴侶である貴方の妻が酷い中古女であった事実を・・・

悔しさで胸が張り裂けそうになりませんか？

いや、まったく

またコピペか。
何がしたいんだか、まったく。

>>608
これか？
http://www.youtube.com/watch?v=a3aZQi6ALmA

左手でバイクかライダーを掴んでいるんでしょ。
ひざでライダーの腰を挟んでいれば、両手は何をしていてもok

現行の新車で手に入る国内のネイキッドで400以下の車種って
CB400、VTR250、グラディウス400、GSR400
これ以外に何かありますか？

ないです

>>618
Y　SR400FI

>>618　雑誌見ればいくらでも見つかると思うけど？

>>619
頓珍漢な回答ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大型犬を20年飼うのと、子供を20歳まで育てるのでは子供の方が大変？
イヌはつがいで飼って繁殖も考えてます。田舎なので家と庭は広いです。

国産車でLEDウインカーが普及しないのはなぜ？

>>588
近所に板金屋とか鉄工所の類が無いか調べてみます。ご親切にありがとうございます。
人柄と、最後は金が物を言いそうですね＾＾；


>>599
なるほど、やはり「紹介」ですか。
人脈は日本社会を生き抜くうえでは重要ですね。身内にあたってみます。
京都のお店もちょっと調べてみます。ありがとうございました。

>>623
大型犬のほうが大変じゃないかな
子供はどこが調子悪いのか教えてくれるけど、犬は教えてくれないし
犬の20年は人間の70年くらいだった気がするから、高齢犬になるまで生きるかどうかが疑問

という個人的な感想
子供は育てたことはないがｗ

>>623
法的にみると人は人だが犬は物だ
人の方が当然手間かかる
生き物として育てるという点でも
というか子供と犬どっちが良いかなとか思ってる時点で人間的にいろいろダメだろ

LEDはコスト高です

別に子供と犬のどちらかを選ぶわけではありません
大型犬はとても飼うのが大変と聞いたので、子供と比べても大変なのかが知りたかった。

レクサスとか高級車でもコストで電球にしてるの？
それならブレーキランプとかも電球にするような気がするけど。

>>627
犬には義務教育が無いからまず金銭的な意味で人の方が大変。
病気になった犬を放置して死に至らしめても罪には問われないが
人を放置したら罪に問われる。
育てる上で不都合が生じた場合犬は比較的簡単に手放せるが人は無理。

LEDは光らせる為の回路が必要。
法により求められる光量を確実に確保する為の信頼性を得るのにコストがかかっているのでは?

質問です。
2stのジャイロキャノピーに乗っています。
バッテリーが弱々しいので、バッテリーだけ30Ahのバッテリーに交換しようと思うのですが、有益ですか？
それとも発電機もパワーアップさせないと悪いことがおきますか？

それから、ワイパーですが、現状ON-OFFしかないので小雨時に微妙です。
間欠機能をつけたいのですが、どういう回路も組めばいいか分かりません。
教えてください。

LEDの値段じゃないの？
必要な明るさの仕様の場合、赤より黄の方が高いとか。

>>629
貯金量が増えても収支が赤字ならいつかは空になる。

昔は車用に後付の間欠キットが有ったんだけど、探せば今でもないかなぁ

>>629
間欠ワイパーの回路を自作している人も居ますよ。
http://www5d.biglobe.ne.jp/~gonzalez/alfaromeo/alfa_mine/alfa_syuuri/alfa_de.html

>>629
単純な話、消費電力が発電量を上回ってればバッテリの容量増やしても時間稼ぎ程度。
本当にバッテリが弱いのなら標準指定の　新　品　にするだけで充分なはずです。

ライトが暗い等の問題なら、古めの原付なんかは元からワット数の低い電球だったり
6ボルトの電装だったりするんで最低限の機能しかない仕様なんで
発電コイルの巻き直しや12ボルト電装になってる高年式共通品への交換、
12ボルト化に伴う電装部品の全交換など結構な手間と費用が必要になるかもね。

>>631>>632
ありがとうございます。
間欠タイマーの回路が難しすぎて分かりません。
もっと単純なやつはないですか？間隔は可変でなくていいです。
５秒固定間隔でいいので。

>>628　>>630
コストが問題ならば、安い小型車がLEDテールランプなのが不可解。
国産車でも採用してる例もあるから法律は関係ないだろうし

>>634
「間欠ワイパー　自作」で、ぐぐれ

>>633
ありがとうございます。
ジャイロはアイドリング時はヘッドライトもメーターパネルの光も弱々しいのですが、
アクセルを回すと明るくなります。
ドラッグスター４００にも乗っているのですが、こちらはそんなことはなく
常に安定して明るいです。
ジャイロは中古で買ったばかりで、バッテリーは新品に換えたばかりですので、これが仕様と思ってあきらめます。

>ジャイロはアイドリング時はヘッドライトもメーターパネルの光も弱々しいのですが、
そりゃバッテリーの電気じゃなくて発電した電気を使っているからだ。
だからエンジン停止中は光らないだろ?

>>635
デザイン上ってのが一番大きいでしょうね

LEDの指向性が問題だろ
リフレクターが使えないからウィンカーには向いてないんじゃないの？
LEDは一つでも切れたらASSY交換になるから修理費がすごい掛かる

>>638
と言うことは、バッテリーを何に変えようがライトの光量は安定しないんですね。
発電機を高性能なものにするしかないと。
そしてバッテリーはセルを回すために存在すると。
勉強になりました。ありがとうございます。

>>640
それならブレーキランプにも使えないと思うんですが
>>639
デザインの自由度ならLEDの方が上だと思います
LEDが嫌われてるってだけ？

LEDテールランプの小型車って何

ヴィッツやフィット

>>642
君の国は真横にまでストップランプの光が見える必要があるの？

コンパクトカーでLEDテールの車が思いつかない
何があったっけ？

点滅はめんどうだろうな

LEDウィンカーに変えるとハイフラになる
まいっちんぐ

LEDを使う理由はイマドキっぽくてかっこいいから。
それだけ。

ウィンカーに使われないのは分かってもらいにくいから。
せっかくコスト掛けてドレスアップパーツ付けるんだから分かりやすい
ブレーキランプに付ける。

だと思う。

LEDウインカーは気休め＆自己満足なんじゃないかな。
純正のウインカーは別に欠陥があるわけじゃないんだし。

どっちも安価だけどコスト回収が容易い車なんだな

サイドミラーに付いてるウィンカーなんかはLEDが多いよね。

>>647
電球用のリレーのままじゃダメ。
LED用のリレーにしないと。

648と同じ
ただただかっこいいから
それ以外の光が分散しないとかはオマケ

じゃあ外車はなぜLEDウインカーが増えたの？
ベンツもBMWもVWも最近の車はLEDになってる
コストを考えるならプリウスやレクサスのLEDヘッドライトの方がかなり高いと思う

メンテフリー、デザインの自由度、視認性の高さ、他車との違い

好きなの選べ

じゃあ俺は「なんか知らないけどカッコよくてモテそう」をもらって行くぜ

結局納得できる回答が出なかったから各社に問い合わせるよ

日本の保安基準では、車両の前後の方向指示器が不灯になった場合、
異常を運転者に知らせる機能の装備義務がある。
通常は、消費電力の減少を検知してハイフラにしているが、
元々消費電力の小さいLEDでは消費電力の減少幅が小さく、
今までの方法では検知できない。
保安基準をクリアできないのでLEDウインカーも装備されない。
日本車では先代エスティマHVのリアウインカーがLEDだが、
何らかの方法で検知していたはず。

で、輸入車。
輸入車は台数が少数ということと、LEDでは球切れがないという前提で
ワイルドカードが適用されていると思われる。

熱々の美味しい紅茶を熱いまま飲みたいんですが小学生並みの猫舌です
どうにか熱いまま飲めるようになる手はありませんか？

エンジンオイルは高いのを3000キロで変えるのと
安いのを1000キロで変えるのどちらがエンジンにはいいですか？

馴れるしかないな

猫舌を直せばいいのでは？

>>661
口の中火傷して終わる
>>662
治らないんだよ・・・

>>659
向こうの人も熱いのは冷まして飲むってばっちゃが言ってた
熱いのをありがたがるのは日本人だけって

なんか猫舌の人もそうでない人も口の中は一緒で「飲み方」が違うだけってのを何処かで見たきがします。

>>660
普通のを3000kmごとで十分

>>659
食道までチューブを通して、直接流し込む。

禅必ずしも山水を用いず、心頭滅却すれば火も亦た涼し
細かいこと考えずに、無心になり飲むこと



とまあ精神論で乗り切ろうとするなよｗ　やけどするぞｗ
無理はしないのが良し

>>663
治せないものなのか・・・


>>664
俺も猫舌の人は、飲み方が違うだけ。ってTVで観た記憶がある。

>>666
火傷してしまいます＾ｑ＾
>>664
冷ましても美味しいんだけど熱いのも別の感じで美味しいからなぁ

飲み方とかTVで言ってたけどいまいちピンとこなかったんだよな

猫舌は舌の先端から湯に触れる、そうじゃない人は舌の真ん中から奥に掛けて湯に触れるとか。

でも舌の先端がヒリヒリするのを奥に流し込むって事は奥が火傷してるって事ではないのだらうか？

>>669
常人が飲める範囲の熱々を飲んだらやけどするってか？

じゃあなにか
猫舌のお前と、普通の俺とではやけどする温度が違うってのか?
ほーっそりゃ凄いな

>>670
それだわ
奥のほうで飲んだら熱かった
>>671
ほーっって書かれると
ほっちゃーん！　ほ、ほーっ、ホアアーッ!!　ホアーッ!!（AA略
思い出すんだけど

いつの間にか冷めてて飲めるようになってた

>>660
どちらかと言われれば安いのを1000キロだけど
高いのを1000キロが一番いんじゃね？

>>666　どうせなら、黄門まで通したらどうだろ？

VTR250
H18年式
走行距離1000km程度
どれくらいで売れますか？

>>671
要するに熱さに対する感覚が鈍い。
鈍感なだけ、うふふ

>>675
どんなルートで売ろうとしているか分からんし、状態も分からんので何とも言えない
1000kmでもコケてぐちゃぐちゃになっているとかじゃ、鉄屑程度の値段かな

>>675
20万行けば超ラッキー

>>675
\100位の値段にしておけば3日くらい。

月末に初めてバイクを納車するんだが、
ちょっと相談させてほしい

駐車できる場所なんだが、坂道になりそうなんだ
もちろんフロントを頂上に向けて、ローギアで駐車するつもりなんだが、問題なのがもう一つ

その状態にバイクを置くと、今度は左側が若干上り状態になってるんだ(サイドスタンド側)
その場合、サイドスタンドでバイクを駐車した時、通常より倒れこみが浅くなるのだが
フロントタイヤを左側にきってると、後輪を中心に円を描くように倒れてこないだろうか。
この場合、前輪後ろにタイヤ止めのような物を設置するか、
逆にハンドルを右側に切ったほうがいいか、どちらがベターな駐車方法だろうか。

だがだが

実際に試してみろとしか言いようがないのだが

どれくらいの角度の坂かわからないけど、ローギヤに
入れるのは必須、ハンドルはロックして右だと思う。
ずり落ちるのはそれで防げるとして、バイクが立ちすぎて右側に
倒れないか心配だね。最近、強風の日が多いから。

>>680
タイヤ止め使え
心配ならホイールを地球ロックしろ

>>680　仕事場先輩に相談しろよ

>>680
>月末に初めてバイクを納車するんだが
納車先に任せれば良い。
ユーザーに相談受けたなら、フロントを下に向けてギヤを入れておけば良い。

>>680
ナンバーを付けて納車するなら、購入者に了解を得て
平地で降ろして納品先に押していくか、運転して陸送を
したほうが良いかと

>>680
左が上がってるなら左に切った方がいいよ
後輪の接地点を中心に回るにはどれくらいの切れ角がいるか考えてみると良い
プラス輪留め
輪留めが無ければ大きめの石を突っ込んどけば充分

傾斜の程度によっては駐車自体をあきらめた方がいい


多くの人がニヤニヤしながら突っ込んでいるので解説しておくと、
「納車」するのはオートバイ屋
客は「納車」される

納車を囲って強調しても仕方ないだろ。囲うなら、するとされる

>>680
×納車する →○納車される でしょ

後輪の下にコンクリと板で台を作ってサイドスタンドがいい感じになるようにして
ギアいれて、タイヤ止め、ディスクロックつければいんじゃない。
それでもまだ心配ならハンドルグリップにロープつけた土嚢でガッチリ固定。

　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
.　　　　　　　 　　　／ ―　'' ー＼
　　　　　　　 　　／　（　●) ( ●)＼　　　多くの人がニヤニヤしながら突っ込んでいるので解説しておくと、
　　　　　　　　／　:::::⌒,　　　ゝ⌒:::::＼　　「納車」するのはオートバイ屋 　
　　　　　　　　|　　　　　 `ｰ=-'　　　　 |　　　
　　 　　　 　　＼　　⊂､ヽ､_∩　　　／　　　　　　　
.　　　　 , -‐　 ´ 　＼ 　'､　　 ヽ　　! ｀ ｰ-､ 　
　　　　/　　__　　　　ヽ 　　ー、　 ＼ |　　　∧
.　 　 〃 ,. --ミヽ　　　　ヽ　　　＼　　ヽ　|/ハ　　　　　　
　　　ji／ 　 ￣｀　｀　　　　ヽ
.　　 {{　　


　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
.　　　　　　　 　　　／ ノ　'' ⌒＼
　　　　　　　 　　／　（ ● ) (● )＼　　客は「納車」される　だろっ？
　　　　　　　　／　:::::⌒,　　　ゝ⌒:::::＼
　　　　　　　　|　　　　　 `ｰ=-'　　　　 |
　　 　　　 　　＼　　⊂､ヽ､_∩　　　／
.　　　　 , -‐　 ´ 　＼ 　'､　　 ヽ　　! ｀ ｰ-､
　　　　/　　__　　　　ヽ 　　ー、　 ＼ |　　　∧
.　 　 〃 ,. --ミヽ　　　　ヽ　　　＼　　ヽ　|/ハ
　　　ji／ 　 ￣｀　｀　　　　ヽ
.　　 {{　　　　　 '

>>689
納車と言う単語にまつわる説明なので適当だよ思いますよ
出来れば「する」「される」の上に点を打ちたかったけど、ブラウザの種類とかで
きれいにそろわないから頑張るだけ無駄なのでそのままです

んな瑣末なことはどうでもいい

些細って
「今度出前の寿司を配達するんですが」
と言われたら、普通、お寿司屋さんが相談してきてると思う気がしないでもないような雰囲気の感じですが。

この場合、誤用としてよく似た例は「課金」だと思う。どっちも誤用してもまぁ意味は(普通は)わかる。
どうでもいいっすね、ハイ。

>>680　車種は？

今日納車があるんだが　どちらかわからない

お前ら性根曲がりすぎだろ

まぁ、ら抜き言葉とか若者言葉にいちいち
「言葉遣いがおかしい！」とケチつけてる
思考停止の暇なおじいちゃんと同じ感覚で。

納車の誤用っていう定番に突っ込むという定番にたいして
細かいとか、分かるだろとかってﾏｼﾞﾚｽするのが
思考停止って話だよね？

コロプラしながらツーリングしたいです
W-ZERO3なんで出来ません

何か別の方法で、お金を一番かけずにやる方法ないですか

>W-ZERO3なんで出来ません

買い替え。もしくは買い増し。

>>700
突っ込むのが定番なんて初めて聞いたわ

始皇帝氏の意味をググって来てはどうだろうか

納車の誤用に突っ込んでるやつはいい加減オナニーだと気づけよ

原付のガソリンキャップを紛失してしまいましたorz
車種はスズキのレッツ2です。

普段ならパーツ取り寄せで来るまで待つのですが、
今週末にどうしてもレッツ2を使わなければならない用事があって困ってます。

何かキャップに代わるモノとかをご存じないでしょうか？汗

一応注文は既にしたのですが、間に合わなかったときのことを考えて教えてもらえると有難いですm(_ _)m

レンタルバイクで

>>706
何でタンクキャップを失くすのか意味が分からん。
お前の原付のタンクキャップには手足が生えてて勝手にどっか行くのか？

何かくせーんだよな、そこらへん。　盗難車だろそれ？ドロボーさんか？

GSX-R250(GJ72A)で左ウィンカーを出すと
後ろとターンシグナルランプが点滅せずに点灯しっぱなしで
前のウィンカーがつきません

>>709
故障です。
そのままだと整備不良になりますので、直ちに修理をしてください。

>>708
キャップに名前書いとけって言われなかった?

>>709
点灯しない前左ウインカーの電球が切れてる可能性が高いです。
修理する気がないなら、もうバイクに乗るのはやめましょう。

修理する気があるからここで聞いてんだろ池沼

じゃあお前が答えてやれよ。

アプリリア　RSV4
KTM　　　　 RC8
BMW S1000RR
ドゥカティ　 1198
アグスタ 　 F4

この中で取り回しが楽なのはどの車種ですか？
当方178�p70kgです。

そのクラス選ぶなら、人に聞かずに自分で乗り比べた方がいいぞ。
全部乗った奴なんてそうおらんだろうし。

そう言われて見ればそうですね。
ライポジも含めて、日曜日に男爵に突撃してきます。

てか金持ちだなおい

たしかに

>>717
突撃したところでバロンでそこらへんの実車置いてあるところはほとんどないと思うが
まして試乗車なんて
あとKTMは基本的に専売店でしか買えない

バロンってBMWの取扱いやってたっけ？

>>721
チラシで見た気がする

やってる

やっている
もちろんバロンのお約束として、自分のトコで売ったものに限るが、逆に自分のところで売ったものにNoは言わない

ただ整備のことを考えると、BMWならBMW専門店に出したほうがいい

>>715
そのクラスに取り回し性を求めるな。
扱いやすさを求めるな。

高性能なバイクは、相応のスキルがある事が大前提。
買ったなら、その後から鍛錬をしよう。

子どもの頃は、よくチャリで仮面ライダーごっこを楽しんだものですが、
いざバイクに乗れる年齢になってからそれを行うと、
痛い人になってしまうジレンマは解消できないのでしょうか？

実物も大人がやっている

仮面ライダーNEXTでの、V3の中の人は、
なんとか探偵団で子役やってた人だと知りました。

>>715
どれも乗ってないから知らんし、取り回しの意味合いがちょっと分からないけど、
重さに大差ないなら大差ないとしか考えられない。

日常的な使い勝手の意味なら、ハンドルが高い車両のほうがいいんじゃない。

LEDやHIDなんかに多い目の電流流す事をオーバードライブと言いますがその反対はなんと言う？

定格運転

低めの場合どす

チョビけち

省電力運転

というかＬＥＤとかＨＩＤは許容範囲以下の電圧じゃ動作しないんじゃないの？
豆電球じゃあるまいし

>>715みたいなのがなんで2チャンにいるの?　冷やかし?
お願いだから○んでぇぇ。

そう言われれば釣りっぽく見えないことも無いなｗ

>735
電圧じゃないのです。例えばHIDのバラストのW数を小さくすると色温度が変わったりするのです。
寿命にも影響が出ます。ロウドライブ？

>>677
バイク王とかそういうところに売ろうと思ってます。

屋根のないところに駐車。カバーはしてたりしてなかったり。
バッテリー上がってる。立ちゴケ1回してて、シフトペダルが曲がってます。

０円以下マイナスの可能性も在るんじゃなかったけ？＞バイク王

>>739
数万がいいところ
万で2桁になるのは難しい

中古バイクの売値なんて、プレミア付いた車種でもない限り二束三文

倒ししまい、クロームメッキのサイレンサーに傷がついて、
削っても消えそうにもないので板金・塗装屋さんなどで再塗装考えてます。
他にこういう塗装やってもらった方いますか？

シガーソケットを付けたいんですが、バッ直だと不安なんでリレーをはさもうと思っています。
その際の配線がよく分からないんですがどことどこをつなげばいいんでしょうか？？

>>743
リレーの一次側(コイル電源側)はスイッチとなるべき回路に割り込ませ
二次側(負荷電源側)はバッテリーとシガーソケットの間に入れる
ttp://www.omron.co.jp/ecb/products/pry/ry_tech/b.html
あるいはリレーなしでバイク自体のアクセサリ電源系から取る

これでわからなければ電装系壊すだけだからバイク屋に持ってけ

1輪でも私有地に掛かってたら駐禁にならないと聞きましたがマジですか？

>>745
半分嘘で半分本当

最高裁の判決はまだ出ていないハズだが、検察と
警察の司法判断では、一部が私有地に入っていても
駐車禁止区域に車両が入っていれば駐車違反と
見ないして検挙している。
概ね50%の占有が基準になるらしい。

また私有地も無許可占有していれば、刑事事件と
しても立憲可能な要素が多分にある
（不法侵入、不法占有、威力妨害等）
また財産を侵害したり業務の収益を侵害することで
損害賠償対象にもなる

にゃるほどさんくす

タンクバッグにポータブルナビとかiphoneいれて使いたいんですけど
マグネット式だと磁気が問題になるのでしょうか？

>>748
小型のタンクバッグの下に磁石があるタイプだとヤバいかも
それなりに大きい、
磁石部分をベラっと開いて固定するタイプだったら、
今のところ俺は問題なく使えている

磁石に弱いのはHDDみたいな磁力を利用する機械だけじゃね
iphoneとかナビはHDDじゃないし（多分）多分大丈夫じゃね

EXILEの歌で
「輝きだす溢れてくる ありのままの君がいいよ。その瞳に写るものいつも〜」って歌詞の曲名分かる方おせーて下さい。

>>751
ググったらBeautifulって曲らしい

>752即レスありがとうございます。
なんかEXILEで１番好きな歌なんですけど曲名がわからず困っていました。
ググってくれてありがとうございました。

サマージャンボ宝くじ買うんですけど、どこで買えば
一等が当たりますか？

どこで買っても確率は変わりませんてか当たりません

>>754
銀座のチャンスセンターか池袋の東口のでかいアレ
人気がある大きな売場は、00組から99組の全番号を
楽に売りさばくので、必ず全等の当選が発生します。

>>754
○○の販売所ではよく当たりが出るとか言いますが、
当たりがよく出る場所＝販売数が多い場所です
販売数が多いのだから当たりがよく出るのも当然です

>>754
1等の番号を調べ、その番号を売ってる販売所に行く。

バイク下取り出して買い換えたんだけど
役所から軽自動車税の督促が来る
これって連絡しとかなきゃいけないもんだったんでしょうか
もうすでに手元にないバイクなのだが軽自動車税納めなきゃいけないのでしょうか

4/1時点での所有者は誰だったんだ？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%A8%8E

bluetoothのヘッドセットを買おうと思ってます
auのCA002とSBの824SHとPCのそれぞれと同時に使える？
PCはbluetooth内蔵してないのでアダプタを買う予定です

あと携帯2台とPCの通信は設定したら2台を切り替えなくても同時に出来る？
今はUSBケーブルつないだりmicroSD奪着してやってるんだけどめんどくさい

納車をﾊﾌﾝﾊﾌﾝして待ちたいんですが、
どうして納車スレが無くなったんですか？

>>759
760が言うように4/1時点の持ち主が払うが
名義変更には時間がかかるので3月末までにバイク屋が車両を持って行ったなら
名義変更されていなくても（実質的に自分が乗れなくなっている状態なら）

バイク屋に納付書を持って行って払って下さいと言うべき
あとは新しいバイク買った時にバイク屋とどのような約束したかだな

バイクを引き取るときってヘルメットどうやってもっていってる？

手に持って電車とか
俺がバイク屋まで送ってってやるよ///

私ちょっと太めだけど大丈夫かなー・・・///

ヘルメット持って電車とか恥ずかしいよ

カナル式イヤホンを購入予定です。
パッケージの裏にいろいろと仕様が書かれていますが
イヤホンの「性能」とは一体どの項目・数字に着目すれば良いのでしょうか？

持って乗るのが恥ずかしいなら、かぶっちゃえばいいじゃん。

ならばバイクと一緒に買え。

誰もブサイクが何持ってても気にしねえよ
>>768
何を求めるか音源はどんなものかによる

>>769
教習所の帰りかな？ぐらいしか思われねーよ

>>761
ヘッドセットの仕様による所が大きいが
普通に売ってる普及品は複数の機器と同時接続できないよ。
複数の機器を記憶して、新規ペアリング無しで自動接続するのは多いが
「機器Aで音楽を聴きつつ、携帯電話Bでも通話」とかはできないかな。
ヘルメット装着用の３万円とかする奴は出来たような気がするけどさ。

AからBに切り替えるときは、Aの方でBluetooth切断の後に
フリーになったヘッドセットとBluetoothをONにしたBとを接続って感じかも。

>>742
メッキ屋を数軒回ったことがあるが（ＸＪＲサイレンサー）
　Ａ社：断る！
　Ｂ社：他所行って
　Ｃ社：それ現行車種で部品出るでしょ？買ったほうが安いよ
　　　　　俺らが引き受けるとしたら片方５万円からだな

　Ｃ社でのやり取りはもう少しあったのだが、引受けたくなさそう
　なのは三社とも共通だった。

>>742
ヒートガードか何かでごまかせば？

やっぱりリュックに入れていくことにするよ

>>742
手に入らない部品じゃない限り、業者に何かしてもらうのは高く付くよ
純正部品と同等の物を一品物で作ろうとしたら、数倍〜数十倍の値段するからねｗ
量産品は500円なのに、少し弄った試作品は一つ3000円超とか笑ってしまったｗ

>>738
オーバードライブの逆を強いて言うならアンダードライブかな

バイクのハンドルバーを覆うようについてるカバーみたいなのって
なんていうパーツなんですか？

ハンドルカバーは、防寒用の奴だし・・・

風防ぐやつならナックルガードだな

>>780
いや、ナックルガードじゃなくて、
ハンドルバー全体覆ってるプラスチックカバーみたいなやつ

小さいけど、これの一番上の写真みたい、ハンドルバー全体を隠すようなやつ
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_limited/detail1.html

>>779
オフ車用のならハンドルガードってのがあるね



あとカブにもあった

>>781 はっきり「ナックルバイザー」ってかいてあるじゃん。
ジエンってやつ？

>>781
そのページに思いっきり"ナックルバイザー"って書いてあるんだが。

>>783
自演でも釣りでも何でもないです

ナックルバイザー＝ナックルガード＝ハンドルガードで、
ハンドルバーの左右端のグリップ部分覆うものってのはもう十分分かっています

知りたいのは、ハンドルバーの中央部分を覆ってる部分の名称です。

この部分です
ttp://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up44345.jpg

>>785
もしかして、いわゆる「バーハン」の逆ってこと？
カブだとこんな感じの？
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/94/0000511194/73/img41d86e05zik5zj.jpeg

>>787
はい、それです

ちなみにカブ110だと、サービスマニャルに「ハンドルバーカバー」って書いてある
ビクスクのマニュアルは持ってないから、詳しい人頼んだ

>>780>>783>>784
いやみじゃないんだが質問者別に聞き方おかしく無くないか？ｗ

YAMAHAの部品検索（マジェスティで）確認したら、「カバー、ハンドルアッパ」だった。
もちろん下側は「カバー、ハンドルロワ」。

このあたりのパーツはメーカー/機種別に呼称が違う可能性はある。
該当車種のパーツリストで確認するしかないんじゃない？YAMAHAならweb検索でもいいけど。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

一般企業の今年のお盆休みはいつですか？
会社によって差はあるだろうけど
多くの会社が休みの期間

一般企業といっても工場があるとこ（製造業）は全然違うし、サービス業は基本ローテだし・・
基本的に8/13-15かな。今年は実質的に1日だけなので（14,15が土日）8/12も休むってとこがあるかもしれない。

>>792
会社のカレンダーでは14日から22日になっている。
でも、交代で5日間ぐらいは出勤になるはず。

>>792
うちは８月第二週全部だな
自動車系は祝日ないから地獄だぜ・・・

>>792
ttp://www.khiunion.or.jp/2.calendar/pdf2010/2010-khi-akashi-A.pdf

某社労働組合のカレンダーからですが、8/7〜15が盆休みです。
他の企業も大体同じではないでしょうか。

ｼﾞｪｯﾍﾟﾙでゴーグルもなし、裸顔むき出しで高速走ってるアメリカンの兄ちゃん見たんだけど、
そういう人って虫とか顔面直撃する恐怖はないんでしょうか？

特に夜なんか顔中蛾だらけで、下手すりゃクワガタ突き刺さったり・・・。

>>797
半ヘルで乗っていて、夜に分からん虫が顔面にぶつかってぐちゃーってなった経験から、
フルフェイスに変えた奴を知っている…

顎から地面に落ちる恐怖が無いのと同じだろ

>>797
自転車に乗ってるだけでも目に虫が飛び込んできてスゴイ嫌なのに、バイクで顔面露出とかありえんわ

とかいいながらシールドあけて走っちゃう俺何なんだろう…

>>793-796
どうもありがとう
うちの会社は他の一般企業が休みのときが暇なので
それに合わせて休みを取ろうと思ったのさ
周りの友達に普通にお盆休みがある人がいなくてね。

>>797
フルフェイスでバイク用ジャケット着てたのに
喉元の隙間に蜂がぶつかって潰れてから
夏でもマスクをつけるようになったのはオレ

>>797　恐怖っていうより、風で涙ぼろぼろになりまともに走れないと
思うが？　得意耐湿かもね。
ベッケンだけど、高速走ってる時、大きめな鳥が中央分離帯あたりから飛び立って、
目の前に「ぶわっ」って現れたときはあせったｗ
バイク版バードストライクだよね！もしぶつかってたらこっちの
被害も相当なもんだったろう。

>>779が来ないと思ったら、こういうことか・・
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276908828/174-

ドラッグスタークラシック400（以下ＤＳＣ4）に乗っています。
ライバルのシャドウ400の新型がFIになったりしてパワーバンドが抜群に広くなっていました。
加速の良さが見違えるようです。
悔しいので、なんとか少しでもＤＳＣ4の低回転時のトルクを上げる方法はないでしょうか？
自分のバイクは言わば俺の魂なので、乗り換えは考えられません。
現状で行っているのは、燃料としてハイオクガソリンを入れることだけです。（体感でわずかながらトルクアップ感があるため）

追記：
何が何でもトルクアップさせたいというわけじゃなく、無理ならあきらめて乗ります。
遅くても、いいバイクですから。
軽い雑談程度に思ってください。

結構長く乗ってるのならこれ入れてみるとか
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/005/

>>804
腰上ＯＨ、ポート研磨、面研
カム加工、点火時期調整
アーシング、ＩＧコイル新品交換
マフラー詰まらせて爆弾キットでも入れてみれば?


ついでに言うと燃料計の有無はコストの問題ですから。

>>804
本当に魂だと思うなら。
新車当時の完璧な「完調」のために高いお金を払え

これは勝手な予測だがお前のドラッグスターはなんの改造もしなくてももっとパワーあるはず。
パワーだけに目を向けるな。ステムのベアリングを換えるだけで見違えるようになる。
いいタイヤを奢る。その性能を満喫するためにいつも完璧な空気圧を維持する。
（そのためには精度の高いエアゲージや使いやすいポンプも必要）
新型の高性能な数値で一喜一憂する前に、お前のドラッグスターがカタログ値通りの性能を
本当に出しているのか。メンテが未熟で本来の性能を殺していないか。
（古いとはいってもこんなにいいバイクなのに・・・）

そんな所から始めてみてはどうだろう。狭い経験だがハイオクを入れて性能アップが体感できる
（フラシーボじゃなく）ってことは、逆に言えばエンジンに問題があるってことだよ。
工業製品は基本、「絶対に」新型にはかなわない。ほんのわずかな性能差にピーピー言うより
全部含めてドラッグスターを愛してあげてはどうか？

>>804
ないです
あっても他の何か大事なものと必ず引き換えになるでしょう（耐久性とか）
あとハイオクでトルクアップするというのは多分気のせいです


残念ながらDSとシャドウの扱いにはそれぞれの企業の体力が残酷なまでに表れています
ホンダには規制対応させたうえに性能まで上げる開発が出来る力があるのに
ヤマハは恐ろしいほど値上げしたうえに性能低下という散々な状態です


性能の事を考えても嫌になるだけだと思うので
ライバルの事は考えず自分のDSを愛してやってください

>>803
まぁ別にいいんでないの
名称だけならETCスレよりこっちで聞いたほうが無難だし

>>804
1割パワーを上げると3割くらい寿命が減る。車両価格の5割くらいお金がかかる。
ファイナルギヤ交換。チェーンだったら安く済むけどドライブシャフトだもんねぇ。
遅いバイクは遅いなりに楽しめてこそのバイク乗り

400をいろいろいじるより、思い切って大型とったらいいんジャマイカ？
自分も750に乗りかえて、急坂を低回転で軽々と上った時の「カイカン〜ｗ」
は今でも強烈に覚えてるよ。ギヤを落とさなくてもズバっと追い越しできるし。

>>810
こ　れ　は　酷　い

>>764
公共の交通機関を使って、ヘルメットはリュック等に入れます。
そのまま持ってバスなどに乗っても、周りはさほど気にしないはずです。
たいていのバイク店なら、ヘルメットも販売していると思いますので
ヘルメットの持参に困るならバイク店で購入してください

>>792
今年は8/13〜8/16が一般的な盆休みになるのではないでしょうか。
普通、8月の15日を中心として1週間前後が盆休みとなるはずです。

>>804
> 悔しいので、なんとか少しでもＤＳＣ4の低回転時のトルクを上げる方法はないでしょうか？

ありません。エンジンの出力するトルクの大きさは排気量やストローク量に大きく依存し、
ピークトルクの出力回転数はエンジンの内部構造のチューニングに依存します。

一般に、環境規制に対応するためにFI化されたバイクは最高出力、最高トルクとも低下する傾向にあります。
そんな中、特例としてシャドウ400のトルク特性が大幅に改善されたのは
拡張性がよく、エンジンの幅広いチューニングを可能にしている基礎設計の素性の良さと
弛まぬ技術研鑽の結果によるものです。

発売当時からエンジン周りの変更が無いドラッグスター400のエンジンが、ちょこっといじったぐらいで
30年近くに渡る出力特性の改良を重ねてきたシャドウ400のエンジンに及ばない道理です。

オートバイは、吸排気の改造で最高出力を上げることは簡単にできますが、
排気量をそのままにトルクを上げることは非常に難しいです。

ただし、空冷エンジンでは冷却能力の性能限界の関係で
最高出力を上げる（＝回転数が上がる、発熱量が増える）とエンジンの致命的な故障を招きやすく
最高出力を主眼としたカスタムを行うのも困難です。

ヤマハのXV1600Aワイルドスター 2002年式　と言うバイクを購入するか検討中なのですが、今までに空冷のバイクに
乗ったことがありません。空冷は旧システムで色々問題があると聞きますが実際どうなのでしょうか？
現行ドラスタスレとかを見ていると非常に不安に感じています。

それと上記バイクは消耗品調達等に問題点などは無いでしょうか？　

>>806-809
いろいろなご意見ありがとうございます。
総走行距離７万キロ超えましたので、まず燃料添加剤Ｆ-1の注入を検討してみます。

>>808様
改めて噛み締めています。
自分は「改造よりも基本整備優先」と考えていましたが、己のメンテナンス技術が未熟ゆえに、
メンテナンス面では、空気圧程度は自分でちょくちょく見ていますが、あとは年１回の定期点検でバイク屋に出すくらいです。
そのくせ改造はスピーカやら車幅灯やらウインカーブザーやらを自分でつけて、あとでバイク屋に怒られる始末でした。（配線が雑である、と）
次の休日にでもしっかり洗車からやってみます。

>>807
アーシングとＩＧコイル交換あたりを検討してみます。

>>809
そうですか。ないですか。ＦＩには勝てませんかね。
企業としてホンダには敬服します。私の第二の魂がジャイロキャノピーですから。
それに、全てにおいてＤＳがシャドウに劣っているとは思っていませんよ。
シャフトドライブ駆動はヤマハが先行ですし、指摘がありましたがＤＳの燃料計は安心便利です。
なにより、ＤＳＣ4のリアフェンダーの造形が気に入ってます。
愛では負けませんが、愛してるだけじゃダメなんだからねということで、基本整備に力を入れていきます。
愛を行動で示すってやつです。

>>816
スターシリーズの排気量が大きいやつは、ハーレーよりトラブルが多い。
風が通りにくく、Vの谷間とキャブレター、タンク下に熱がこもりやすく
リアシリンダーをはじめとしたエンジンブロー、パーコレーションのリスクがある

>>817
＞シャフトドライブ駆動はヤマハが先行ですし、指摘がありましたがＤＳの燃料計は安心便利です。

残念、シャドウは初代シャドウ750（1982〜）がシャフトドライブだったんだよ。

>>815
ピークパワー無視してトルクだけ上げるのは別に難しくないよ。
排気系統をやたら長くしてセッティング出せばトルクを上げられる
っていうか発電機みたいな出力特性になる。
ピークパワーは落ちるし回らないしノーマルと比べて良い事ないけど

>>811>>812>>815
ありがとうございます。
乗り換えはありえませんが、宝くじが当たったら追加購入はしてみようと思います。
大型自動二輪免許は持っています。（自慢ではありません）
寿命が縮むくらいだったら遅くていいや。
速いのがいいなら最初からＺＺＲ買ってますね、初心を思い出しました。

>>815
ＦＩになると燃費以外はたいてい性能がやや落ちるんですね、勉強になりました。
ホンダのエンジン開発って凄いですね。その話聞いたら走行性能でシャドウと張り合う気持ちがうせました。

>>819
ほぅ・・・シャドウ７５０と俺はタメですか。

>>818
了解しました。別のバイクを探します。と言っても似たような物となるともうハーレーしか無いですが・・・
出来れば国産でと考えておりましたが、残念です。ありがとうございました。

先輩、４００でパワーが欲しいならデスペラードしかないです

>>824
ちょっと聞いて、俺、乗り換える気ないし。

アクセル全開と同時に、「いっけぇぇぇぇぇぇ！！」
と叫ぶと、パワーが２割り増し。

赤いバイクなら性能は3倍

大型持ってても400に乗るってのはよっぽど好きなんだね。
昔、ホンダは４輪でエンジンの大きさが同じ場合、
他メーカーよりパワーが出せる技術があるって聞いたことあるなぁ。
最近は知らんけど。

>778
サンキューアミーゴ

>>809
気のせいじゃないかもしれません。後方シリンダーに熱が残留しやすく
熱による早期着火気味になりがちな空冷ツインでは
ハイオクによって本来の点火タイミングで燃焼できる・・・かも

実際にHDの空冷の多くはハイオク指定ですし、ハイオクによってパワーアップというよりは
「ハイオクで本来のスペックどおりの性能が出る」といったところでしょうね

>>816
某スレで言われているほどトラブルの心配はないと思います。
熱の逃がし方については、>>818さんの言われるようにHDの方が上手いですね。
予算が許すならVT1300CR、バルカン900なども良いと思いますよ

>>804
既に入れてるかも知れないけど、イリジウムプラグも、低回転から開けたときの付きが若干ながらも違うことあり。

ゴールドホイールにしたいんですが、10万以上がほとんどで参っています。
そんなもんなのでしょうか？１〜３万円くらいで買えるものはないですか？

>832なら十万出すしか無いでしょうね。
若しくは自家塗装。
甘ったれんな

次の質問どうぞ。

>>832
「大型の新車が欲しいんですが、100万以上がほとんどで参っています。
そんなもんなのでしょうか？１０〜３０万円くらいで買えるものはないですか？」

ってのと同じくらい世の中をバカにした質問だと思うよ。

ワンピース全巻読んでる猛者いる？

>835
ワンピース（ひと揃え）読んでる

大型っていっても、何ＣＣくらいのがほしいんだろね？

>>792
おれ小さいながらも会社経営なんだけど
いつをお盆休みにしようか迷ってる・・・・。

いつにしようかなぁ・・

どうでも良いはなしだが、東京は今がお盆なんで
田舎の風習である来月は取引先の状況に合わせて休む

東京っていまお盆なのか〜
新聞のまんがで送り火しててどゆことと思った
七夕も梅雨にやるよね
旧暦でやればいいのに

>>840
宗教行事に文化や伝統に合理性を求めてもだめでしょ
だったら正月はなんで旧暦じゃないの？って話になるし
今後アジア経済が主導で中国本位制の経済になったら
日本の正月休暇も旧暦にシフトすっかもしれないけどｗ

暑さ対策はみんなどうしてるの？
自分はC3fitを着てるんだけど、涼しいんだけど値段が高くて一張羅状態
気軽に買える値段じゃないのがネック

>>842
普通に夏用のメッシュのライジャケでいいだろ。

>>842
水を常時2リットル携帯してがぶ飲みし
35度を超えてかなり不快に暑かったら足や身体にすこしかけて
走ることでクールダウン。

首には水を吸ってジェル状になり体温を下げる
襟巻きをしている。
たま−に水を含ませればいい
コレが走行風の影響で最強の役割をするんで快適に走れる

>>842
4輪＋エアコン
真夏に2輪なんて･･･

>>832
ゴールドホイールなんか数百円だよ
ミニ四駆なら
>>842
メッシュジャケットだよ
あと2リットルの水筒

バイク初心者（ツーリング初心者じゃなく）と一緒に遠出するときって
バイク初心者を先に行かせたほうがいいですか
それとも後ろを行かせたほうがいいですか

ちなみに両者原付で、両者とも道は知ってます

>>847
両方原付だったら速度差があまり出ないだろうから、
経験者が前を走った方がいいだろうね

あ、いけね
すいません経験者は原２です

トラブルに対処しやすいように
経験者が後ろで監督したほうがいいんじゃね

>>849
まぁそれでも白馬の王子様に捕まらないスピードで、
気を付けてあげられるなら経験者前がいいかと。
やはり「路上のルール」が初心者は判っていないので。

スピードは「遅すぎるかな？」ってぐらい遅くても、
初心者には十分速いので気をつけてあげればよいかと。

>>849
経験者が後方を気にしながら、原付の初心者を引っ張る。
経験者が走行ペースを作る。

>>847
初心者ならやっぱり後ろからついていく方が楽
常にミラーで確認して引き離してしまわないペースで引っ張ってあげるべし

自分も初心者だった頃経験あるけど
後ろから経験者がついてくるのってすごいプレッシャーなんだよなw

>>847
規則もルールも臨機応変
休憩場所や休憩時間を適度に決めておき
「さっきのハイペースだったね、ここからは俺が先導で」
「ずいぶん郊外で空いてきたね、ここからは君が先導で」
休憩しなくても信号待ちのたびに横について、ちょっと
耳打ちすれば済むこと。
市街地や郊外や、彼の技量やペースを考えて臨機応変

最初に決めたルールで貫くってのは団体さんには良いかも
知れないが、少数の仲間なら信号待ちでGSを指さすだけでも
給油休憩願うで全員に通じるものだよ

無理せず、焦らず臨機応変

今ここで「こうする」とは決められないけど
書き込み参考にさせてもらいます
みなさんありがとうです

質問者は満足したようだが、初心者が前を走るのはあり得ない。
一直線であってもド下手のペースに合わせると疲れるし危険。

>>856
疲れるのがイヤならツーリングなんて行かなくても
いいんじゃない？
2台ツーリングでは無いかもしれないが、後続車が
必死について行こうと黄色や赤をフル加速で
追従することも多いからね
初心者をマイペースで先に泳がせておくのは
別に悪いコトじゃない
車格からいっても後続のベテランは即座に追いつけるんだし

原付免許取立て初日の初心者と
1年くらいたって初心者期間が明けるくらいの初心者じゃ対応が変わる
まぁ>>854が一番正しいんじゃないかな

ところでメーカーは今まで作ったバイクを1台ずつぐらい保管してるものなのだろうか？

んな無駄なコストは出さないでしょ
スズキ歴史館の中の人が旧車をいくつか探してるって聞いた

タイヤについて質問です。
α-10をRVF400で履く予定なのですがα-10がイマイチどんなタイヤなのかわかりません。
なのでインプレが聞きたいです。よろしくお願いします。

>>859
そんな事無い。
>>861
タイヤとオイルは他人のインプレ意味ないと思う
α-10ってまだ売ってんのか？

>862赤男爵でRVF買ったら「タイヤ溝少ないんで交換しますか？」と聞かれてリアとフロント合わせて二万と破格だったのでやって貰う予定です。(納車時)
α-10って古いタイヤなんですか？

>>863
今は、α12シリーズが出ている。

>>863
やめとけ

ハイグリは鮮度が命

最近RVF関係の質問するのは変なやつばかりだな
同一人物か

新しいタイヤを高い金出して換えてもらえ
金が無いなら買うな

他のＲＶＦ乗りが肩身狭い思いしてるしな

バイクに乗り出して7年。明日初めてのマスツーリングに参加します。
で、楽しみすぎて全く眠れません。さっさと寝るにはどうすればいいでしょうか？

俺は昔大学入試で緊張し過ぎで眠れなかったときオナニーの眠くなる作用を利用して寝た

寝なくていいから布団に入って目を閉じてろ

>>869
ありがとうございます。
これからオナニーして布団に入りたいと思います。

オナ禁すると眠れなくて困る

>>863
α10のことは良く知らんので一般論ね。
タイヤは通常溝が残っていても2年〜3年で交換するんだ。
四輪ならまあゴマカシも効くけどバイクはタイヤの性能ですごく左右される。
（快適とかよく寝るなんて以外にも滑る等安全に直結することも多い）
タイヤのゴムは空気によってどんどん劣化し、硬化していくから。
多くのタイヤはメーカーごとで違うけど製造年月日がある程度解るようになってる。
（メーカーのHP行けば調べられる）
未使用品でも2年以上経ってるなんて場合は減ったタイヤ並みに性能が落ちてると
考えるのが普通だよ。そういうのを考えると本当に格安なのかをよく考えよう。
普及品（安い・一般用・そんなに高性能じゃない）の新品のほうが
高性能タイヤで年数経ってるものよりずっと快適で安全ってのが通説。
よっく考えてね。

以前から気になっていたことです。

一般道の上に設置されているビデオカメラのようなものはあれはスピード違反を取り締まっているのでしょうか？
大きさが異なるものが設置されていますが、それぞれ役割があるのでしょか？

Nシステムだったり新Hシステムだったりただの監視カメラだったりWEBカメラだったり。

レーザービームだったりメガ粒子砲だったり拡散波動砲だったりハイメガキャノン砲だったり

だいぶ前の話だけど、CB750F+一般道でネズミ捕りで捕まったとき、
結構可愛い女子警察官は興味しんしんで聴取、男の警察官数人はバイクを
カッコいいと思ったのか、ワラワラって感じで群がってたなぁ。
こっちは、うれし恥ずかしカナシスだった。
一番、嫌がってたのは、○倫でリヤに乗ってた彼女だったかな(~_~;)

絶倫？

徐倫？

通学用に買ったカブですが、相当古いもののようでバッテリーが６V仕様です。

4ヶ月前に購入したときバッテリー新品にしてもらったのですが
すでに弱ってきてるのか、ヘッドライト点けるとウィンカーが作動しなくなります。
（ライトをオフにするとちゃんと点滅します）

3-4ヶ月ごとにバッテリー交換/充電するのは結構な負担だと思うのですが
６V仕様のバイクの電装ってこんなもんなんでしょうか？

充電系の故障を疑います

買った店で調べてもらってください。

ライブDioAF34のドライブベルトの磨耗限度幅、標準幅を教えてください

>>880
いいえ
発電機、レギュレターなど電気系全体に怪しい。

>>882
十数年前に聞いてくれたらサービスマニュアル持ってたから答えられたんだけどねぇ

夜間に走行中、対向車の二輪のヘッドライトが眩しいときがあるの
だけど、それが大抵ホンダのtoday。
最初はハイビームかと思ってたけど、どうもそうではないようです。
同じように感じてる人いますか？

>>885
そのDioの光軸がおかしいだけだろ

対向車のヘッドライトをわざわざ見るやつは馬鹿

>>885
todayまぶしいよね

先日、北千住駅付近に行ったら、「タクシーの客待ちは駐車違反です」と書かれた看板が立っていたんだが
堂々と何十台もタクシーが客待ちしていました。停車禁止の赤い道路もです。
すぐそばに交番があったのですが、警官が二人、談笑しながら立っていました。
原付のネズミ捕りはやるのに駐車違反は放っておくのか？という疑念がわいたので、110番して訴えたら
しばらくしてタクシーたちが移動させられていました。

駅前のタクシーの客待ちはいつもの事なのですが、見かけたら毎回通報していけば撲滅できますか？

ありがとん。

買った店で「古いバイクはこんなもんだよ（だから安いんだよ）」的なことを言われて
疑問に思ったのでこちらで聞いてみた次第です。

>>880
どんなバッテリーかわからないので、なんとも言えないが、電解液が減ってたりしないか？
たぶんレギュレーターなんていいものはついてないだろうから、結構電解液が減ると思うのだが。

さっき走っていたら、エンジンの前部かヘッドライトの辺りから急に、パリンッ！という金属の板をたたくような音が聞こえました。
路肩に停めて観察しましたが特に変なところはなく・・・
ただ、気のせいかもしれませんがいつもよりエンジン周りが熱くなってたように思います。
これがアフターファイヤーってやつですか？初めて聞くのでめっちゃ不安です。
車種はＧＢ２５０です。原因や対策がわかる方、お願いします。

アフターファイヤーが前から出るなんて新しいな
なんか踏んだんじゃねえの

前輪の弾いた小石とかがエンジンに当たっただけじゃね？

返信どうもっす。

俺もなんか踏んだだけか思って気にせず５０ｍくらい走ったんですが、
そのあと、連続で3回も鳴ったのでびっくりして停めました。走ってたのは国道です。
なんなんでしょうか・・・バックファイアってのもあるみたいですが、それとも違いますかね。

>>889
緊急じゃないときは＃9110に

>>896
緊急通報しないと警察が動かない。
１１０番通報すると動かざるを得ないから。

じゃあ好きにすればいい

好きにしたらいいのか？

>>889
ぜひやりつづけてその後どうなるかをレポートしていただきたい

今普通自動二輪免許取りに教習所に通ってるのですが、免許取ったら原付2種のMTバイクを購入しようと思います。
125ccでも車の流れについていけるんでしょうか？バイクの候補はDトラッカー125・Ape100で、ツーリングでは国道246号とか134号とか16号あたりの結構流れの速い道路も走ります。

中古バイクの保証っていったい何ですか？
期間内なら修理を無償（工賃無料）という意味ですか？

>897何か緊急事態だったのか？
タクシーが駐停車することで生じる害を急いで解決しないといけない理由でも？
勿論、ダメな場所に止めたタクシーが悪いけど何も110番はやりすぎだろう････
今は世間でも110番のモラルが問われてる時代ですよ？
まして近くに交番があるなら直接警官に言いに行けばいい訳で････
それを匿名性を利用した110番で通報するなんて、卑怯ですね････

>>900
了解。ニコニコ動画にアップするかもしれないです。

>>901
ついていけると思います
ただ教習車よりも力がないです
当方、小型免許取得→CBR125R購入→それに乗って普通バイク教習に通う
ということをしてましたが
帰宅時に乗るCBR125Rの加速感のなさに驚いてしまいました

まぁＤトラ、Apeには乗ったことないので参考までにしてください
ちなみにCBRは上記２車よりパワーはあるようです

>>901
マスツー行ったとき中国スズキのGN125がいたけど100km/h程度までならなんとか付いてきてた
でも一回減速するとなかなか加速できないしツーリングに向くとは言えない
街乗りで車の流れに乗るだけなら多分余裕

>>901
制限速度を守れば問題ない
流れが速い区間はきつい事もある
一般道なのに90キロ位出してる車多いからね
>>902
店が決めてます
一般的には消耗品以外の物が壊れたら部品代と工賃が無料
消耗品の範囲も店が決めるので契約時に確認しないとダメ

>>903
卑怯といわれようが１１０番するしかないよ。
110番っていうのは、警官が確実に対応しなければいけないことになってるらしいから
ある種の強制力がある。
違法駐車は確かに違法行為だし、みんなでやれば怖くないと思ってエスカレートしてるからタチガ悪い。

こんなことで１１０番はされたくないだろうから、やがて警察も１１０番されないようにあらかじめしっかり取り締まるだろう事を望む。
そもそも事件や事故は未然に防ぐに越したことはない。
事故がおきて１１０番通報じゃ遅いって事。

パトカーとか移動交番がやってきてスピーカーからどきなさい！と注意しても
ガン無視しやがるけどな。タクシーなんてそんなもんです。

>908目の前に交番があっても110番しなきゃいけないんですかね？
無駄ですよね？ただ単に正義のヒーロー気取りたいだけじゃないんですか？
通報した人はタクシーが違法駐車することで何か不便か害があったのでしょうかね？
少なからず110番なんてのはそんな気軽に「あそこに車が〜」なんて風に使うのじゃありません。
むしろ違法駐車ごとき「違法駐車がいようと無視して避けて通って行く」ってのが社会一般的な考え方でしょうよ。

>>910
そのやり方だと何も変わらないよ

>>910
地域住民の声というのは重要

表通りに出るところに、いつも右側に駐車車両がとまっていて、右からの車が確認できない。
そんなんで、先日は原付を轢きかけた。
たいてい、その車両の向こう側で、沢山のおまわりがシートベルトの取り締まりをしているよ。
駐禁車両は取り締まる気はないらしい。
世の中そんなもんだ。

苦情が入れば、取り締まる理由ができるから、おまわりもやりやすいんじゃないかい？

>>911
交番で電話借りて110番だな。

>>914
この上ない皮肉だなｗ

タクシーの客待ちが「違反」って、当然その場所限定だよね？
それなりに周りに迷惑がかかってるのかな？

自分の勤務先の会社の近くで、スーパーの駐車場の出入り口部分に車を停めて
どっかにいってしまった超おバカなおばさんがいて
パトまできて、大騒なってたことある。
ハマちゃんじゃないけど「死ねばいいのに」ってオモタヨ。

交差点内、交差点前数十メートルは駐停車禁止だっけ。
1車線完全に潰れるわけで。

>>914
こんな時間帯に噴いたじゃねーかｗｗｗｗ

>911もう･･･いいです。
>912だから目の前に交番があったみたいで？
地域住民の声ならそこに届ければ良いんじゃないでしょうか？
110番ってのは緊急通報ですから用途が違いますよ。
別に110番しなくてもそれこそ沢山陳情が行けば警察は動きます。
動かない辺り皆気にして無いんでしょう(若しくは面倒くさい)
駐車違反ってのは街あるけばどこにでも居る訳で一々あそこが〜ここが〜なんて警察に言うんですか？
そうじゃなく臨機応変に道に対応するのがライダーorドライバーだと思いますけどね。

こう書いたら分かりやすいのかな？
地域の住民の声が記録に残る上に届くというのが重要
まあどこにであろうと、通報するしない、交番、警察署、110番、国交省、
どこに通報するのかは、個人の価値観しだい

妙なクレーマーのせいで本当に緊急のときに警察が来ない

警察が目の前にいるなら直接言えばいい
もし状況を変えたいならその場所に居座って何度も訴えればいい
匿名の110番より効果あるよ



もうタクシー廃止にすればいいんだよ

>>914
新発想だな！

>920そんなの価値観なんて言いません。
【モラル】と言います。
モラルが欠如、あるいは低いんじゃないでしょうか？
それこそ>921がおっしゃる様に本当に緊急の時に警察が来ない(遅れる)可能性がある訳で、どこに通報しようと自由だなんてそんな馬鹿な話しありませんよ。
交番に行ったって調書なり記録は残しますよ。

どっちにしろ警察を動かさなきゃ話にならん　と

まタクシー廃止が一番いいな
走ってても止まっててもあんな邪魔で危ない乗り物はないもの

＞通報しようと自由だなんてそんな馬鹿な話しありませんよ。
＞交番に行ったって調書なり記録は残しますよ。
新発想だな！

>>923
> 交番に行ったって調書なり記録は残しますよ。
規則上はそうなってるのかも知れんが
交番のすぐそばの駐車違反を放置してるような交番が規則を守ってるとは思えない

>>923>>903>>910
匿名性を卑怯よばわりしたり
目の前の違法行為を無視するのがお前さんのモラルか？
まあ、価値観は人それぞれだけど
そこまで押しつけるのはさすがにどうかと思うわ

警察が行ってもどうしようもない、
事件性のかけらもない話で呼びつけることが問題なんであって
違法行為を通報するのは別になんでもないだろ
で目の前に警察がいるのに動いてない、となれば
強制力のある方法で呼び出すのも手じゃないのか

>926憶測で「交番は役に立た無い」からいきなり110番ですか････
ちょっとモラルどうなんだろう･･･？

>>928
大変です！警官いるのに交番が交番の機能を果たしてません！すぐ来てください！って110番すればいいんじゃね？

>927>目の前に警察がいるのに動いてない
目の前に警察がいるのに言いに行かないってどうなんですか？
まず交番に行って説明してそれでも取り合って貰えなかったら警官の対応も含めて110番するのが筋ってもんでしょ。
まして今スグに何かタクシーがいる事で害･不便が無いんだから。
>目の前の違法行為を無視するのがお前さんのモラルか？
どこにそんな事書いてあるのでしょう？
私は通報するにしてもまず手順があるだろうと言っているだけなのですがね。

>>929
新発想だな！

飯屋に行ってテーブルが汚れてるだけで社長を出せとか言うやつなんだろ

110番議論で皆、熱くなってるがそもそも>>889の言う北千住駅付近の看板って本当に
「タクシーの客待ちは駐車違反です」だったのか？
駅前でタクシーが客待ちするのはどこでも良く見る風景。
そして、多くの駅前の駐車禁止規制は『客待ちタクシーを除く』となっている事が多い。
>>889の見た看板も「タクシーの客待ち『以外』は駐車違反です」となってたんじゃないのか？
もしそうなら交番の警官が動かないのは当たり前。

客待ちは駐車違反と書いてあるところ多いよ。北千住は知らないが。

まぁタクシーに限らず老若男女全般的にモラルが欠如してるのが多い
通報するくらいじゃ治らないだろう
それを踏まえたうえで自分に被害が及ばないように生きていくしかないんだよ

スリップオンマフラー付けてから、やっぱエキパイも換えたいってなった場合エキパイだけ
交換することってできるんですか？

俺の所だと停まってたらダメだからって永遠とタクシーがローテしてるよ。環境問題的にどうなんだろうね。
近くに住んでる者としてはまだ停まってくれてるほうがいいわ。

>>935
エキパイだけで売ってることもある
けど普通はセット
バラバラで買うと多分高くなるぞ

レス有難う
そっかー、じゃあ思い切っていっぺんに変えちゃおう
ちょっと買ってくる

原付に乗ってます。タイヤが空気漏れを起こしてるので交換したいんですが、
バイクの修理って購入した店以外のところに持ってってもやってくれるんでしょうか。
後部に購入店のステッカーが貼ってあるのでヤな顔されるんじゃないかと心配です…。

>>939
パンク修理くらいなら工具がそろってれば喜んでやってくれると思うけど
他店購入バイク受け入れ拒否で悪名高いバロンでもそういう緊急修理はやってくれるはず

いいから行け

向こうも商売でやってんだから。
予約入れとけば文句は言われない

>>939
それはバイク屋次第としか言いようがない。
修理はしてくれるが、他店のステッカーを貼ってると嫌な顔をされるところは確かにある。
酷いところはボッたり雑な整備をされたりする。

ステッカーをはがすか隠すかしたほうが安全っちゃぁ安全。

あと、そのステッカーの店には「他店で修理した」とは言わない方がいいよ。

書き忘れたけど、地域で競合してる店は特に注意ね。
逆に、地域が離れてて競合しようが無い店なら、それほどでもないかも。

>>939
タイヤ交換ならバイク用品店のほうがいいよ
購入店とかぜんぜん気にしないし
今時他店のバイクを直さないバイク屋はほとんど無い。
小さい個人店だと断られる可能性が増える

>>940-944
なるほど、やはり何がしかのシガラミはあったりするんですね…。
とりあえず近場の店の何軒かに電話入れて、対応の感じで判断したいと思います。
色々お教えいただきありがとうございました。

スーパートラップのディフューザーディスクとエンドキャップを
スパトラじゃないマフラーの静音化のために加工取り付けを考えています
調べたところ外径はわかったのですが
取り付けボルトの穴の位置がわかりません
中心からの穴の位置によって3インチか4インチか選択したいので
詳細がわかるサイト等あったら教えてください

・・・・スパトラの皿なんて結構安いんだし
買ってきて現物合わせしてみりゃ良いのと違うん？

アパートの駐車場で住民でもないやつがバイクで暴走行為をしているんですが、
これは110番してもＯＫですか？ナンバーはとりあえず覚えましたが、パトカー来る前に逃げる可能性はありますよね

>>948
顔と人物や車輌が確実に特定できる鮮明な動画や写真を
証拠として取りましょう。
イタズラ目的でないなら110番をかけてNGなことは何もないです。
警察活動は市民の通報と情報によって成り立ってるのですから
もちろん土地管理の責任者に連絡することも重要です。

>>949
写真や動画を撮る前に逃げられました・・・

最初は#9110にかけようかと思ったんですが、土曜・日曜は休みらしいので・・・
今度来たらフルＨＤのカメラで撮影して警察に提出してやります

>>947
まぁそうなんですが、自分の中では順位的に
１、調べてみる
２、聞いてみる
３、許可を得てショップで採寸
４、購入後現物合わせ
なんで、引き続きお願いします。

>>950
余りにも110番に無駄な問い合わせが多いので#9110を
開設したものの、広報の悪さや、受け付けの悪さから
全く普及もせず、110番の頻度も下がらないので
結局は110番を「代表電話」という位置づけして
職員や予算を増強して#9110領域の対応も110番で
しているのが現状。
だから少々の問い合わせ増で緊急回線が話し中に成ることはない
心配無用。

ただ、最短時間で要件を伝え、的確な部署への転送や
折り返し電話を受けるような使い方をして欲しい
多くの110番本部（多くは自治体で1カ所の総合受け付け）
は即座に担当部署（所轄の担当課）から折り返す
用意をしている。

ねことアヒルが交尾すれば、まねきねこダックは生まれますか？

　 　 　 　　/´・ヽ　　　　　　ねことあひるが　力をあわせて
　 　 　 　ノ＾'ァ,ハ　　　　　　　　　　　　　みんなのしあわせを〜♪
　 　 　 　`Zア'　/
　　　　　　　,!　〈　　　　　　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ
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