【HONDA】 PCX 125 19台目 【ホンダ】

■本スレ進行を邪魔する、粘着アンチ・工作員・荒らしは徹底して
　無視放置願います。

〇荒らしに反応したらあなたも荒らしです。

〇放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。

〇反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　与えないで下さい。枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です。　　　　　 　

下記参照
http://info.2ch.net/guide/faq.html#C5
http://info.2ch.net/before.html

公式サイト
http://www.honda.co.jp/PCX/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2010/2100316-pcx.html
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
タイホンダ　PCX公式サイト
http://www.aphonda.co.th/product/pcx/index.asp

PCXまとめページ
http://www31.atwiki.jp/honda-pcx/

カスタマイズカタログのスキャン（スレ住人に感謝）
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1269100530293.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1269100547508.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1269100560539.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1269100595118.jpg

開発者インタビュー
http://www.youtube.com/watch?v=uCGgSV8ZdOc
Honda PCX加速
http://www.youtube.com/watch?v=Zw0gZ1SnRY4
タイ仕様のPCX　リミッターカットで最高速124km/h
http://www.youtube.com/watch?v=Q9G_rMt25-c

※前スレ
【HONDA】 PCX 125 17台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274625477/

欧州で発売予定のPCX150についてはこちらで↓
【HONDA】PCX150の国内販売を願うスレ【150cc】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269437072/

【HONDA】 PCX 125 9台目　（実質10スレ目）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268820832/
【HONDA】 PCX 125 11台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269442626/
【HONDA】 PCX 125 12台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269991701/
【HONDA】 PCX 125 13台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1270465133/
【HONDA】 PCX 125 14台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271029068/
【HONDA】 PCX 125 15台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1272116228/
【HONDA】 PCX 125 16台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273244250/
【HONDA】 PCX 125 17台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275991432/

大いに語って下さい。私の給料は、全部小遣いです。

テコンVのうた


タリョラ タリョ ロボトゥヤ

ナララ ナリョ テクォンＶ

チョンギェロ ムンチン ヂュモッ ロボトゥ テクォン

ユンガマゴ シクシガヌリエ チング

トゥ パルル コッケ アプロッポド

チョッチヌル ヒャンゲ ハヌルラルミョン

モッチダ シンナンダ テクォンＶ マンマンセ

ムジョゲ ウリチング テクォンＶ

http://www.youtube.com/watch?v=PuDyPTi00wQ&feature=player_embedded

>>1
乙

今、秋葉原でも大注目のPCXです！
http://www.nijiura.jp/personify/src/1266858338671.jpg

https://www.mjbike.com/origin/100005x040601.jpg
良く言われてる「人が乗ると変」
人が乗る前から良く見ると何か変な車体バランスだとおもわねぇか？

こねーー

タイ仕様の黒なら有るって言われたんだけど
どんな感じですかね？日本仕様との違いは
色がツートーンになってるくらいですか？
というか、黒×茶ってどう思う？白×ベージュはしっくりくるんだけど

ほしいもの買えない事や、送料取られたり田舎暮らしも大変だね

>>10
フロントグリルなどのオプションが標準で付いてくる。
105km/hの速度リミッターがない。
タイ仕様の方が全然お得。

黒買うなら関係ないけど、ゴールドなど日本に無いボディカラーがある。
（ゴールド実車は非常に綺麗でした。）

ただ、FIのセッティングが日本向けじゃないから
真冬とかに不具合が出る可能性が少なからずある。


俺は、タイ仕様を購入しようとしたが、ドリーム店で断られて
やむなく日本仕様にした。

>>12
へぇ〜そうなんだ
得だからよさそうだけど、
真冬に不具合が出るっていうのはちょっとなぁ

黒でもシートやボディーの内側が茶色なのは
日本仕様にはないんだよね？

179 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 05:30:38 ID:asLDFNuf
4月末に○慶で予約した時は「遅くても６月中には・・・」とか言ってたのに
６月に入って確認の電話したら「正直いつになるか判らない」と言われた。
大まかでもいつ頃になるか判れば待てるけどこう言われちゃうと流石に無理。
なんかもう原二スクじゃなくても良いかなって気分になってきたので
手付金返してもらって中古のＶＴＲかNinjaでも買おうと思う。


994 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 16:32:49 ID:oD43SgqR
>>179には連絡来たかな？



来てないね・・・
一応「6月中に入荷しないならキャンセルしたいのだけれどもその場合、
手付金は返してもらえますか？」とメールしたけど未だにその返事も
来ない・・・
とりあえず元々の約束だった6月中までは待つけど7月になったら速攻で電話して聞くつもり。
何だかんだで気持ち的にまだ揺れていたりするし折角ＭＴで免許取ったので
中古で安い１２５ｃｃのＭＴ車を買って気長に待とうかとも思ってる。
う〜ん・・・自分の優柔不断さがほとほと嫌になる。

>>12
速度リミッターなんかねーだろ　ネタか？

PCXなんてやめてみんなダウンタウン125iを買おうぜ

メフィラス星人はちょっと……

昨日コマジェと信号グランプリしたらものの見事に楽勝だったけど　手抜いてただけかな？

そりゃそうでしょ

>>7
マジでキチガイじみてるからやめろ

乾燥重量136.5kg最高出力11PSのコマジェに、車両重量（乾燥でない）126kg最高出力11.5PSのPCXが負けるわけがない

>>17
どちらかと言えばカプセル怪獣ウインダム、、、ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

>>22
http://img04.ti-da.net/usr/lighthouse007/L1000591_BG.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/74/0000289474/99/imgf047dad4zikdzj.jpeg
うーん

あ、ｽﾏｿ。メフィラスDownTown VS ウインダムPCXのほうがヨイねw

ttp://2.bp.blogspot.com/_B6XJ2t9gUaI/S8HLlfX5VkI/AAAAAAAAAOU/LW8qFxhX4fg/s1600/honda-pcx-125i-scooter2.jpg
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6a/46/hirano282828/folder/694597/img_694597_53597106_7?1221987872

ありゃ化けた

ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6a/46/hirano282828/folder/694597/img_694597_53597106_7?1221987872

マフラー換えたコマジェを全力追跡
スタートは互角
やはり60キロ付近で一度離れるが90キロ付近になると
ジワリジワリと追いつく
そこからは膠着状態
スロットル全快よりもゆっくり開けていく方がスピードの乗りが
良いように感じた。
まぁ、こんな遊びはもうしないけど、コマジェやシグナスって
日本の環境基準クリアしてるの？　後ろにつくとやたらと排ガス臭がするし
規制なしなのかな？　

このエンジンをリードに積んでくれれば即買いなんだが。
フラットフロアに３５Lのメットインスペース（PCXより１０Lも多い
本気で望むんだが

マジでいつまで経っても納車されない・・・・
ひどい店だと、本当は入ってるのに展示したいからというわがままな理由で
知らせずにしばらくの間、知らんふりして展示するらしいし、、、
電話で話を聞く限り嘘を付いているようには思えないし、
その場合は販売店は悪くないわけだし、文句言うのはお門違いかな？
我慢するしかないか・・・・

遅いのを理由にキャンセルできないの？

>>28
あれこれ妄想するより店に聞け。
わだかまりを残したまま付き合っても面白くあるまい。

どうゆう配分で全国に渡ってるかわかんねーよ
５月に注文してまだ未定・・・

数ヶ月先までメーカーから月別納期出てるのにいまだ未定っていうならもう（ｒｙ

ホント、注文した店選び失敗したなぁ・・・

4月5日に契約してまだ納車未定の俺が来ましたよっと。気長に待ちましょうや

４月後半に契約して今月頭に納車になったが、カスタムパーツはまだ来ません。

3月末に注文して4月上旬に納車の俺は勝ち組か

とりあえずキャンセルしたほうが安くすむんじゃないの？
車両がまわって落ち着いたら値引きも大きくなって安く買えるだろうし

これだけ無い無い言ってるのに、売れ残ってるところがあるのがよくわからんｗ
売るの下手なのか？非売品にでもしてるのか？目に付かないところにわざと置いてるのか？

ﾏﾌﾗｰ替えると少しぐらい速くなるかなぁ？

俺は3月頭の時点でもうそれなりのバックオーダーを抱えてると店から聞かされ
ヘタするとGWまでの納車すら危ないとまでいわれたので購入見合わせ。
どうせ1年後には初期ロッドでの問題点の対策がされるだろうし
中古もそれなりにタマが出てくると判断したから。
こういうのって焦って欲しいの気持ちが先に出るとロクなことない。
なければある時でいいやな余裕をかますくらいの心構えじゃないか？
尤もPCX以上に入手困難なのに桃屋のラー油なんていうのもあるけどｗ

3月中旬注文で4月上旬だったな。

夢で入らないって散々ぼやいてたから、WINGとかはつらいとおもうぞ

>>1 乙
しかし、ゆとりにもほどがあるｗ

※前スレ
【HONDA】 PCX 125 18台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275991432/

が抜けている。それに、↓はもうリンク切れだ。

カスタマイズカタログのスキャン（スレ住人に感謝）
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1269100530293.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1269100547508.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1269100560539.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1269100595118.jpg

スレ立ては、前スレの頭をコピペして「はい、終わり」ではないんでつ。
次回は、そこんとこをよろ。

次スレ立てる方、これも付け加えてやっておくんなまし。

タイのPCXのCM
ttp://www.youtube.com/watch?v=anzCXRrI-RI

2010 Honda PCX 125 Europe official video
ttp://www.youtube.com/watch?v=hCNpIC6WsUU

(↑欧州公式といっているがスペインの公式じゃね？と突っ込みたい。
タンデムライディングシーンが長く、人とPCXとのサイズ比較がわかりやすい。
スペイン人やイタリヤ人の平均身長は日本人並みだったような。)

タイのバカスタムPCX
でも、一番下のパニア付きは欲しい人もいるか？
ttp://www.jrmotor.com/PCX125i-modify.html

こちらは、タイのカスタムショップのサイトだと思うんだけど、
Custom Z-E-NとRIDE IT FOREVER…店かマシンかカスタムコンテストの名称か？
ttp://www.mocyc.com/modifyzone/view.php?category=HONDA&idmodify=504

この白いマシンに付いているロングスクリーンいいよね？
もう少し上へ伸ばして、GIVIの手法でハンドルの逃げを作りつつ横へ広げたら完璧！
どこか早く作ってくれ。冬入り前に。
そのうちにGIVIが出すと思うけど、あそこのはアクリルでしょ？
やっぱ、ポリカーボネートでねえとイヤｗ

>>44
戦隊物にでてきそうだなｗ

125にこんなに金掛けるんならもっとデカイの乗ればいいのに＞タイ人

納車予定が1ヶ月延びて8月になったorz

>>8
ビグスクを全体的に縮めた上に前後から圧縮してデフォルメした感じだからじゃない？
白PCXに人だと、なんか大きな白色レグホンか白いチョコボに乗ってる感があるｗ
個人的には、たまごひこーきのスクタ版だと思ってるｗ

>>10
黒×茶は、カッコわるぅ、と思う。それ買うなら、後からシートとインナーカウルを
黒に替えれば良いかと。茶のパーツはもちろんオクで売っぱらう、と。

>>21
トルクの谷が酷いから、その辺りでは抜かれるかと。

>>27
リード125は出そうもないので、そういう希望の人はレーシング125に行くらしいよ？

>>38
その店の近辺の人には行き渡った（あるいは需要が無い）という事では？
だったら、他の店にまわせよ！だね。

>>39
トルクカム、ウエイトローラー、マフラーの変更でタイ仕様並みに速くなるようです。
でも、マップも変えないと完全にはタイの速さにならんかも、らしい。(by もとちゃんぷ)

>>40
まあ、「慌てる乞食は貰いが少ない」という諺もありますし。
機械の初物なんて新し物好きと金持ちと人柱志望という愛すべき人種にまかせるのが
一番ですｗ

>>46
タイの人にはPCXでも結構上級車なので、日本人が250ビグスクに
金つぎ込むのと同じ感覚では？

>>47
梅雨明けラッキーじゃん。
俺なんか入梅の日に納車だったんだぜ。

赤男爵で来春までムリポ云われた(´･ω･｀)
もうコマジェでゴールしてもいいよね・・・

　
●俺の予定

７月〜８月　小型二輪免許を取る

８月〜９月　PCXを購入

９月〜長期　人々の視線を釘付けにしながらPCXを乗り回す
　

その予定本気ならいますぐ買いに行けｗｗｗ

いや、バイクを予約するなんてアホなことはしないよ

ＹＳＰでＰＣＸの話（特に白がなかなか入ってこないらしい、とか云々）したら
２週間後に白が入っててワロタ。そんな慌ててないがアレ買っとけば良かったかなぁ？
シグナスの消耗部品を２万かけて交換したばかりだったので買わなかったがｗ

>>46
タイの最大排気量は125じゃなかったかな？
法律で決まってた希ガス

>>51

おいらはドラッグスター２５０でゴールすることにするわ

某ドリーム店で、白の予約を受けつけていたけど、納車は１２月だって。
真冬には乗らないから、もう暫くしてから買う事にしようと思う。

売りに出てるとこで買えばいいじゃないか
http://www.goobike.com/bike/honda__pcx/summary.html

たまごっちと同じだな
最初だけ現物不足でワーワー言って
すこし経ったら現物過剰になって
誰も興味なくなる

>>56
タイホンダにファントム200とか言うアメリカンバイクがあった気がするが

>>59
グーバイクに載ってても、在庫があるとは限らないみたいだよ。
てか、在庫がないのに載せている店が大杉なんだよね。

>>58
半年後とかなめてるとしか言いようがない
長くても1ヶ月以内でやらないと

>>56
生産をタイに移管しつつあるカワサキのラインナップ
ttp://www.kawasakibigbike.com/productlineup_09.html
Ninja250Rなど、日本より安いな。
ちゃんとバーツで値段が入ってるし、上限が125って事はないだろう。

今日買って一カ月以内に納車とのことでした

150は出ないの？

予約した奴負け組すぎﾜﾛﾀｗ
納車される頃には新型アドレスが出てて、
涙目になってる姿が目に浮かぶよｗｗｗ

150って誰得？

予約待ち組だが、
価格が、自賠責5年、キャリア本体＋取り付け工賃込み込みで
乗り出し３０万切ったから、ここで仕方なく納得してる

今在庫のある店ではこの値段は出ない。
上記条件だと、だいたい２万くらい、乗り出しで高くなる

待つ理由を差額２万にたくそう・・・　耐えるしかない・・・

今２５０ｃｃのバイク乗ってるけど、ほとんど通勤使用だし
高速走る機会もないから、維持費の安い１２５ｃｃを検討中。

本当はＰＣＸにしたいけど、背が低くて短足だからアドレスにしようか
思案中。背の高い人が羨ましい

今日買って一カ月以内に納車とのことでした

今日買って一カ月以内に納車とのことでした

今日買って一カ月以内に洗車とのことでした

>>67
いや、むしろ頭を冷やして考え直す事が出来て良かったかも。
だけど、アドレスのような５０ｃｃと勘違いされる小っこいバイクには興味が無い。

今日買って一カ月以内に廃車とのことでした

ＰＣＸ考え中なんだがバイク素人です。
この手の原付タイプのバイクで高速乗らない街乗り前提で５０ＣＣと125ＣＣの違いってなんですか？

乗り心地？
一度250CCのホーネット乗ってたんですが、その時は単純にスピードが違（ｒｙ
原付タイプが疲れないってのは分かってるんですがそれだと50と125の差がないですよね？

>>44 の下のリンクの戦隊ものみたいなPCX
これのフロントサスみたいなのタイプのを　何と言うのでしょうか？
これそのものでなくても（見た目的に）少しボリュームのあるものにできればなぁと思うのですが

アイドリングストップ必要なし
ポジションライト必要ないから取っ払った
バッテリー負担掛けない為に

>>78
ポジションって無いとやばいんじゃなかたけ？

>>77
トレーリング・ボトムリンクみたいだな。
一頃の小排気量スクーターでよく見かけたタイプだ。

>>76
ホーネット乗りで素人とな？釣り針でかいな。

それはともかく、250乗ってたなら法定速度と２段階右折で気が狂いそうになるんじゃね？
あと非常時にタンデムできる／できないの差も大きいかもしらん。

>>76

てかバイク免許持ってて５０ccに乗る？
ダサく無いか？

http://livedoor.blogimg.jp/moto_champ/imgs/0/0/00b3daa7-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/moto_champ/imgs/d/3/d31838b9-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/moto_champ/imgs/8/b/8b09d1ca-s.jpg

モリワキのサイトでPCX用のマフラー音聴けるぞ

ネットで載せてる新車情報など所詮現時点の物ではなくてかなり過去の物。
雑誌版など1ヶ月以上前の在庫情報だし、人気商品なら載ってても既にないのが常。

>>85
ヒント：更新日

発売日ちょっと前ぐらいにネットで在庫有りのところ10件ぐらいに
見積もり希望のメール出したら、返事帰ってきたのは1件だけだったよ。

ネットの在庫情報なんてそんなもんｗ

その1件はかろうじて在庫有りで、とても親切に対応してくれたのでそこで買った。

なるほど、更新日がちゃんと書いてあるわけね。
ただ気になったのが、現物がないのかどうか知らんが予約受付中となってる車両があるｗ
紛らわしいからこんなもの載せるなよと言いたい。

わがまま

昨日プチツーリングで２００�q走行中の出来事なんですが　休憩していざエンジン始動としたらエンストしまくりで超焦ったよ(苦笑)アクセル煽ってなんとか始動したがさすがに焦ったよ(笑)
それからは、アイドリングストップオフでなんとか家まで帰って来ましたけど…　
やっぱりエンジン停まるとラジエーターも止まるから負担増大でエンジンに悪影響なのかな？！

＞たまごっちと同じだな最初だけ現物不足でワーワー言ってすこし経ったら現物過剰になって
＞誰も興味なくなる

無いから欲しい奴が騒いでるだけで、大半の人間はハナから興味がない。
騒いで釣られるのは転売ヤーが話題に乗っかって品薄に拍車を掛けるだけ
騒いでるのは国民の極一部だけと言う事実

>>91
統計もとっていないくせに、単なる憶測だけで
物事を語る、お前の低脳ぶりに乾杯

アイドルストップオンでエンジン停止、即再始動と同時に即発進
ＰＣＸはこの流れが当たり前のようだが、
逆にドライスタート云々の問題とはならないのだろうか？

エステル系のオイルを入れておけばましだろうけど。

始動発進はなるべくやらないようにはしているけど
でもギャラリーはそれを期待してるようだし。

何週間信号待ちしてんだ？

アイドルストップ使う人多いの？
使う気なんてないんだけど

ドライスタート云々は不動車レベルの話だよ

納車時からストップ側になってたからそのまんま
右折待ちなどでずってる時はちょいいらつくけど
信号待ちでエンジン停止は楽
振動と音ってかなりのストレスになるんだってわかった

もう逆車にしてしまおうかしら

>>95　アイドリングストップ機能をＯＦＦにできるの？

>>99
スイッチあるじゃん

機能・仕様も知らずに煽ってたのか
ヒマなんだね>>99

まだこのスレあるんだｗ

あれだろ？どうせお前らｉPhoneも予約しちゃってんだろ？
どんだけ待つ人生送ってんだよｗミーハーオヤジどもがｗ
ついでにラーメン食うのにも並んでるってかｗ

>>97
乗ってると分かるんだけど、地味に楽だよね＞アイドルストップ

>>67
でも新型が出て人柱になりたくないし、新型クソ
旧型の方がマシだったなんてことがあるかもな

>>103
最初ビビるが慣れると止まった時ホッとするね

>>39
他人の迷惑を考えてくれ
こっちまで嫌な目で見られるんだからやめてくれ

>>42
リンク切れ指摘するだけかよ、さっさと補完しろ！

>>102
二郎の悪口はいいかげんにしろよ！！！

>>104
多分新型はアドレスZ125になるだけかと

PCXの魅力は14インチホイールにこそあると思うんだ
スクーターなのに走りがバイクそのもの

>>105
そう、新車なのにエンストかとビビッたw

周りでいろんな音がしているなあ、と思いながらも
自分だけは振動や音から解放されているから
気分的にも楽になるんだよね

>>109
おまいはオレかw

アドもPCXもがっつり試乗したけど、14インチの安定感を知ってしまうと
ピョンピョン跳ねる10インチには戻れない。オレが乗り換えを決めた最大の理由。

>>110
納車前に説明受けなかったのかw
単気筒で振動が大きい短所を上手くカバーしてくれていると思う
燃費も自分の環境で8%も改善されたよ
思ったより効果あるんだな

アイドルストップ有:平均46km/l
アイドルストップ無:約37km/lだった
まだアイドルストップ無しは1回しか測定してないんだけど、思ったより燃費落ち込んだので再試験するつもりはないw

ﾀｲﾔ細いってｲﾔだな･･･

>>114
燃費向上、摩擦抵抗へるから加速と最高速アップ
低排気量ならではのいいことづくめ

>>82
乗るよ50ｃｃの面白さを知らない愚か者よ。

T

製品のクオリティーは

台湾＞タイ

PCXのウィンカースイッチは超不便

>>118
具体的な車種名出してみて
自分は親指を動かす量が少なく使いやすいと思うよ

>>118
試乗してから言おうぜ

>>118
台湾は２番じゃダメなんですか？

クオリティーについては分からんけど、スイッチの配置は不便。
休日に大型ツアラーに乗ると、ウィンカーのキャンセルで失敗して、
ホーンをならす事があるw

VFRもあの位置だね
新型車はすべてあの配置になるんじゃ？って買ったところの店員が言ってた

>>118

ホンダは、新型社にはあのスイッチを採用してるんだよ。
VFR1200なんかも同じ。

どんなスイッチが付いてるんだ？
スズキのコンビネーションスイッチより使いづらいって事はないよな？

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/84/a410219da7295854e9419dac49e6b23a.jpg

これは使い辛そう

>>116
自分は>>82じゃないが、50ｃｃの面白さって何？
別に煽りや馬鹿にしてる訳じゃなく真面目に訊いてみたい。

>>126
ホーンスイッチがこんな押しやすい場所にあるって、初めて目にした気がする。
慣れるまでうっかり触って鳴らしそうだね。

ペタカタいうカブエンジンは辛い

>>128
50に趣味を求める人・・・

モンキー・ゴリラのカスタマイズに楽しみを求める人
ドリーム50やSoloなんかのミニマムスポーツが好きな人
古い50を懐かしむ人
50の草レースを楽しんでる人

こういった人たち少なくはないとは思うけどね。
ただこういった人たちはメインの足は別に持ってるよね　＾＾；

最近ボチボチ見かけるようになってきた

でも余り嬉しくないな

もう少し優越感に浸っていたいな

>>115
逆にタイヤが小さいとそのまま逆効果？

このバイクのノーマル仕様の最高速ってどうなん？
メーターは150まであるようだけど、120くらいは出るのか？

なんで150までメーターあるんだろうね？
運転者をころすきですかｗ

ホンダに聞け

コマジェ

オイル交換は何キロ毎にしてる？
初回３００キロでその後１５００キロ毎でＯＫ？

取説には3000毎って書いてるから別にそれでも壊れはしないんだろ

あくまでもメーター読みだが最高１１５�qまでは、でたぞ。
結構その速度でも安定して走れたけど。

アドレス125でも100はだせるからな
ただ、あれで出すとバイクが崩壊しそうになって、小さなギャップで痔になるらしいなw

PCX欲しいなあ三台体制になるが、それでもこいつは魅力的だ。125だが、所有感があるよね。作りもしっかりしている

PCXは80km/h以上がとても心地よいからついつい100km/hとか出しちゃう。

>>135

トリートメントでも１４０だからな
ヤマトに負けたく無かったんじゃろ

http://changi.2ch.net/test/read.cgi/voice/1238457952/450,451

>>128
116じゃないけど
非力さと軽さが楽しいな、大型の免許はあるけど50,80,と2stと125のMTしかもってない
どれも軽くて楽しいし、力ない分パワーバンドを正確に捉えながらシフトチェンジしていくと気持ちいい
250買ったときも重いのいやだからオフ車買った

>>138
最初はバイク屋から家に帰ってきたら即交換
んで100kmごとに交換を3回ほどやったら以降2,000kmごと

やりすぎ、ここまでくるともはや病気だな

バイクは趣味だしそれぞれの個性があらわれるんだから病気言われてもねぇ

フィルター無いし別にいいんじゃないの

交換タイミング遅くて文句言われるのは分かるが早い分は構わんだろ

このクラスのバイクで趣味とかいっちゃう男の人って…。

資源の無駄

宝物なんだろう。

コマジェと乗り比べてみたけど
まぁ感じ方は人それぞれなので割愛するな。

俺の近所のバイクや3月からＰＣＸとコマジェが並んで置いてあるのだが
コマジェはもう三台目、ＰＣＸは一台も売れてない。

こんな事もあるんですよね。

店の客層は若い奴ばかり

もしかしてPCXはオヤジに人気なのか？

所詮クソンダクオリティ。

流石にコマジェのどこがいいのかわからん
あのメットイン見たら誰だって要らねってなるだろ

>>157
他人の乗ってるのがいいんだよ
今の若い奴ら

ＰＣＸも増えれば買ってくれるさ
今の若い奴ら

>>149
オイルフィルターは無いけど、その分（？）遠心力で分離する機構になってなかったっけ？（カブ由来）
分離した分（粉など）が溜まったのをオイル交換の時に出せれば良いんだけど、どうやら分解しないと
取れないらしい。

>>159
サービスマニュアル眺めた限りでは遠心分離してなさそうだが

納車連絡ktkr
6月中に納車と言ってたが
まさか本当に月末になるとはw

今から受け取ってくる

いや、代わりに俺が！

という夢を見た

カブエンジンの遠心フィルターは「クラッチに同居」してる機構だ
ミッションも無いスクーターに収まる場所は無い

>>128
世の中には30（31）ｃｃのエンジン排気量を持つ小猿というバイクを愛する人も居るんだよ
これら小型バイクにしか味わえない面白さって言うのもあるんだな
でかい排気量だから良いって事は一切無い。
50ｃｃは実用と小型の面白さを兼ねた乗り物だろうよ

面白さを答えろや

ググレカｓ

>>166
軽さ

まぁ俺もバイクの楽しさは排気量に比例しないと思ってるけど、
公道を走ることを考えると原付は少し物足りないかな。
でもコストパフォーマンスで見るなら最高かと、
節約で自分の経済力をアップさせる効果は見逃せない。

SDR200乗りでPCX納車待ちの意見

>>162
イヤだwww

上の方で誰か書いてたけど、走りがスク−ターというよりもオートバイに近いね
低速でもフラフラしないし、まさか125スクーターに乗ってコーナーリングで感動するとは予想外だった

マジで通勤に使うのもったいねぇ〜。。買って良かった

>走りがスク−ターというよりもオートバイに近いね

MT乗りの俺から言わせてもらおう。
走りはスクーターだよｗｗ

>>171
突っ込みｻﾝｸｽw　確かに走りじゃないわな

言いたかったのは、スクーターの割に前輪荷重が大きいから
コーナーリング感覚がオートバイに近いってことだな

キタコキャリアでCooCase付けてる人いる？

>>173

この人？
http://mmyko.blog52.fc2.com/blog-entry-66.html

>>174
なんだそりゃ。
キャリア許容積載量が５ｋｇのとこに４．６ｋｇのケースとなｗ

>>174
（ブログ内文）>なぜ赤色は不人気なんでしょうか

キモイからｗ

>>160>>164
あそうか、ミッションやクラッチの事は考えなくていい構造だもんね。
…そしたら特に新車時のオイル交換は、やっぱり頻繁にした方がベターなのかな？

キムチの真実

韓国の聯合ニュースは３０日、日本が惜敗したサッカーＷ杯決勝トーナメント１回戦のパラグアイ戦
について、ＳＢＳテレビによる生放送が２１・６％と高視聴率を記録したと報じた。
１９日の日本―オランダ戦（２０・９％）に続き、韓国での高い関心を示した。

一方ソウル市内の飲食店ではテレビでパラグアイを応援する人の姿が目立ち、
ＰＫでパラグアイが勝利を決めると、若者たちからは歓声が上がった。

飲食店店員（３０）は「韓国が負けてしまったので、日本を応援する理由はない」と冷めた表情。
タクシー運転手の男性（５５）は「独島（日本名・竹島）問題もあって、
韓国が敗退した後に日本を応援するのは難しい」と話した。 （共同）

>>165
>>128でつ。レスありがとう。
自分も昔、ご近所専用にモンキー乗ってたので、そういう楽しさも解る気もするけど
>>169さんの言うように公道走る上では制約が多すぎて不便ですよね。
好きなバイクが50ｃｃでしかないなら仕方ないけど、やっぱり自分は原２以上かなｗ

18inch 19inch乗りの俺から言わせて貰うと全てのバイクはタイヤが小さすぎる
一般的なスクーターはキチガイの域に達してる

愛車はロードローラーですね分かります

オフ車だと21inch,18inchらしいね、でかすぎだろキチガイかよ

じゃあ6インチのA-bikeに乗ってる俺はドキチガイか。
否定はしないがw

>>173
付けてる。それも48を

4月から待ちくたびれていいかげんキャンセルしたわ。

今月くれば良いけど、来月以降納車だとちょっと微妙だよね。
友人は、今予約すると１２月納車と言われたって。真冬じゃ乗らない、と言ってたよ。

誰か俺のPCX(白)買ってくれないか？
五月登録
走行距離６５０�q(初回オイル交換３００�q)で雨天未使用で保管は、バイクカバーかけて大事に乗ってたよ。
希望売却価格２５万円で売りたいんだけど
場所は、大阪だから取りに来てくれる人限定で売りたい。

それぐらいの玉なら品数不足の今バイク屋で普通に売れそうだが

どうにも盗難車とかが怖くて2ch通して売買したくない俺

>>185
聞いた話だけど、キャンセルするならキャンセル料を払えと因縁を付ける
悪徳販売店もあるらしい。

ヒント:185=186=187

>>187
スクータータイプのバイクでその月数で売却の理由はなんだ？

置いといてもさして費用も掛からないし、買う時点で用途も決まってるだろうしむしろ理由を知りたい。
後、地味に希望価格高すぎｗｗｗ
人気車種がすぐ乗れるってのはあるけど手続きも含めて
その辺のバイク屋に行った方が手間考えると安いだろｗ

ＰＣＸってアイドリングＳＴＯＰ中って前照灯やその他灯具類の電球って消えるんですか？
冬場のバッテリーに悪そうで……

>>172
亀レスでｽﾏｿ
>コーナーリング感覚がオートバイに近い
独特というか一種のヒラリ感が試乗して一番気持ちよかった。
たとえとして古過ぎるがかつて存在したCB250RSのソレに感動したのと
同じくらいのインパクトがあったな。
塚、アイストよりもこっちの方がいいじゃないか！ｗ
置き場整理しなきゃいけないこともあって購入見合わせ中だけど
1年くらいしたらこれだけの理由で買ってもいいと思ってる。

>カブエンジンの遠心フィルターは「クラッチに同居」してる機構だ
>ミッションも無いスクーターに収まる場所は無い
クランクウェブの横にず〜っと前から同様の機構が付いているのだよ。
メンテはできないけどね。

>>192
バ○ク王査定１５万
赤○査定１５.５万だったからだよ。
買って２ヵ月で半値以下だから

アイドリングストップ時のエンジンの切れ方が
カタカタ音をたてながが切れるが、みんなのはどうですか？

事故ってるに1000カノッサ

>>193
アイドリングストップ時でもライトは消えませんよ。
少し光が弱くなる感じです。支障は全くありません。

アイドリングストップは停車時すごく楽です。
あと付け加えると、始動して何分か経たないとアイドリングストップは起動しません。
私は始動何分かはゆっくり走るので、エンジンの暖まり具合でしょうかね・・・。

私はホーンとウインカーの位置が逆なのは使いやすいです。
また、ステップは二通りの足の載せ方があります。
足を伸ばすか、足を曲げるか。短足の方でも気軽に乗れますよ。

>>195
あ、じゃぁやっぱり遠心分離してるんだね。
出来るだけ溜まらない様な慣らし＆オイル交換…といっても出た粉の最終行き先が
例の分離ポケットなら、気にし過ぎてもかえって無駄かもね。

>>196
そうじゃなくて売りに出した理由じゃないか？

>>196
また大阪かw

頭悪そうw

>>201
色々あるけど…
PCX自体は、いいバイクなんだが…
一番の理由は、今の次期熱くて乗ってられないからかな？！
秋になったらまた乗るかもね。

な、軟弱者！それでも男ですか！

そして冬になったら売るかもね

今、日テレのニュースで見たが
大田区で起きた事故のバイクがPCXだったｗｗｗｗ
おそらく買ったばっかりなんだろうなｗ
運なさすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>206
俺も見てたけどあれPCXだったか？
250のビグスクに見えたけど（上空映像）

http://news.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/200702012.html
わざわざ確認しに行ったけどナンプレ白な時点で違うね
俺がニートだったからよかったものの他の人なら無駄な時間食わされてぶちぎれてるぞおい

うわー、でも、確かにとがったテールまわりがPCXに見える。

>>208
ありがとう

バーハンだからPCXかと思った
ナンバーがピンクじゃないから違うかもね

ナンバー見なくても分かるわアホ

>>212
さすがオマル乗りだな

>>208

マジェじゃん。

>>214
マジぇで？

>>206
そりゃあんた運が無いんじゃなくて運転技術が無いんじゃ？

>>208
車体もシルバーだしもうなんという釣ｒ

後ろのユニックに載せられてるやつだよね
http://jan.2chan.net/up/e/src/1278038790508.jpg

>>206
どう見ても違うね

ゲーム機が全部ファミコンと呼ぶおかんみたく
スクーターならなんでも同じにみえるんだろうな

うちのおかんはスクーターはみなラッタッタ
もはや車名ですらない

シート、カウルの形状から、”フォルツァ”と断定します。

ＰＣＸは海外工場で作っているから、納車までこんなに時間がかかっているのかもね。
国内工場で作っていたら、ラインの増設とかで対応出来ると思う。
こんなに納期がいいるのは異常だし、本田技研のイメージダウンにも繋がるよね。

生産追いついてたらもっと売れてたんじゃないのかこれ

車にしろバイクにしろ、前人気が高くて納車まで数ヶ月待ちなんて珍しくもないぞ。

>>190
まったく見通しがたたないと、
逆に申し訳ないと謝ってくれたぞ。

なんか他に手ごろな二輪車ないかのう

>>226
アドレスだな。
ＰＣＸは需要がありそうだからそのうち増産するんじゃない？

>>224
おれもそう思う。ホンダ自体が売れるチャンスを逃しているよ。
>>225
数ヶ月どころか、半年もかかるのは異常だと思うよ。

最近仕事で納期10ヶ月とか言われるから感覚麻痺してきた

二輪ペーパーで5年ほど立ってなぜ免許取ったかもわからんぐらいなんだけど質問です（´・ω・｀）

・125CCは二人乗りって問題なかったでしたっけ？（街乗り程度ですが子供を乗せたいのです）
実際にのせるかは子供の危険性もあるのでわかりませんが、法令上で）

・メットも含め何も無い状態でかかる実売費用どれくらいが妥当でしょうか？
9月にはなんとか30万貯めれそうですが、それでいけますか・・・

子供ののせるの前提なら中古の軽自動車でも買った方がいいよ

>・125CCは二人乗りって問題なかったでしたっけ？（街乗り程度ですが子供を乗せたいのです）
○　免許取得後1年以上経過しているし、二人乗りの構造がある50cc以上の車両だからおｋ
>・メットも含め何も無い状態でかかる実売費用どれくらいが妥当でしょうか？
○　手袋はゲーセンのメダルゲームのとこにおいてあるのもらってきて、
メットはホムセンで1,000円ぐらいの買ってくれば乗車準備完了（工事現場用メット、落ちてるメットならさらに安い）
車両が25万で自賠責とかコミコミして29万ぐらい？で30万あればおｋ

5年ほど立って・・・・

すごいな

>>230
2人乗り可です。

あと車体の費用だけで、乗り出しで大体30万だよ。
安い店だと自賠責込みで30切るトコもあるみたいだけど。
メットがピンキリあるが3万ぐらい、タンデムするなら×2で6万
ホムセンの5000円で買えるゴミメットとかもあるけど、ここはケチってもしょうがないし。

あと任意保険で、対人、対物、無制限、搭乗者つけて、あなたの年齢にもよるが
125ccなんで、３０歳以上なら2万円ぐらいかな。（ファミバイ特約だと1万ぐらい？）

他にもバイクカバーやグローブなどの装備を購入するだろうから、
全部で40万は資金が欲しいですね。


最後に余談だが、むかし無保険のバイク便に横から突っ込まれて、
カウル破損したが、任意保険入ってないし、警察に言われると仕事できなくなるって
土下座されて謝られたから許した事があったけど、任意保険だけは絶対に入りましょう。

>>232
ありがとうございます。
一応使用メインは
今まで車通勤で会社の近くでわざわざ自費で駐車場を借りる必要があり、費用的にバイクに変えた方がかなり安いので
30万でいけるなら購入します。

所で、二人乗りの後ろの方はどこに足置くんでしょうか？
写真見てもさっぱりです。
>>233
原付が盗まれてから乗りたくてもその時のトラウマで・・・
場所引っ越したので今は大丈夫かなと色々見てたらこのスレに当たりました

９月に貯まっても買えない現実

>>234
3万のメットはピンのほうだな、市販のだとアライの25万が一番高いのかな？
SHOEIでもARAIでもOGKでもHJCでもZENITHでもだいたい品質一緒
メット選ぶときは値段で選ぶんじゃなくて、自分に合ったサイズ展開されていて内装洗えて用途にあったのがおすすめ
一番安くて信頼できるのはZENITHあたりかな？作りはSHOEIに似てるのがあるよジェッペル

>>235
俺も長く愛したオフ車が盗まれたことあるよ
もう次盗まれたくないし、もし盗まれても懐が痛くならないようにってなってGN125H買ったよ
これなら自賠責5年コミコミ15万で乗り出せるよ

>>232
オマエしねよw

>>235
子供乗せて走るのに、死にたいの？
大人しく軽にでも乗っとけ、金ないなら無理してバイク乗るな。

2輪車の事故は9割が125以下なんだよ。
主婦とかアホが乗る率が高いからな。

>>239
了見の狭いバイク乗り？だなぁ
世の中には色んな人が色んなバイクに乗って色んな使い方をしてそれぞれ楽しんでるんだよ
金がねぇからないなりに楽しもうと思った結果がPCXだろ、何が四輪だよ
都内なら1日レンタカ2,500円だから週一で乗るだけなら軽維持するほうが金がかかる
それと二輪事故云々は間違ってないか？ソースは？

２ちゃんねるに脳をやられたような物言いだな。239は。

メインが原2の奴って、貧乏すぎてホントにゴミだなｗ
他人に迷惑かける前に自損事故で死ねよな。

>>239=242

>街乗り程度ですが子供を乗せたいのです

みんなここに反応してるんだべ。
ブランクあるのに子供乗せたいとか言われたら、止めとけってオレも言いたい。
もらい事故だってあるんだからさ。

>>242
メインが原２ですけどなにか？
排気量が大きいのはツーリングでしか使わん。

少なくとも書き込みを見る限りでは、お前が一番ゴミだな。

夏にPCX乗れると思ったら秋かよ。
フェイズかうか〜

>>239の言葉使いは擁護のしようがなく馬鹿だけど
言ってる事はまあ妥当かな

5年乗ってなかった状態で街乗りという軽い覚悟で子供と原二でタンデム…
どれか一つでも十分事故る要因としては十分だな
やめとけとしか言いようが無い
どうしても乗るならパッドの入ったジャケットとパンツ、メットはフルフェイスでな

>>245
リアルで虐げられてるクズの分際で調子にのんなよ。
事故って死ねカス！

>>248
お前がなww

安全な乗り物なんて無いと思うの
個人的に子供はバイクに乗った方が楽しいと思うの
風を親と一緒に浴びるのは気持ちいいし楽しいと思うの

親と密着して楽しくツーリングは車で後部座席や助手席に乗せるよりも楽しそうだと思うの　


だけどわんぱくな子供だと怖いけどなの

欲しい人は遅くても５月中に手に入れてるでしょ

４月や５月に注文って人は、何故にその時期に注文なのか？
３月中に注文するでしょ

>>248
なんでそんなに怒ってるの？
なにか嫌なことでもあったの？

どうせ死ぬなら他人に迷惑かけたくないので1人で死ぬよ。

子供は前触れなく寝ちゃうからタンデムさせない

>>247
真夏にフルフェイスとか
熱気で曇って前方視界不良で事故る死亡フラグ立つわ
視界良好のオープンジェット一択
>>251
＞４月や５月に注文って人は、何故にその時期に注文なのか？
その時期に欲しいと思ったからだろ？

>>254
外気に吐息が冷やされるから曇るんであって
夏場は曇らないよ

俺は５月に初めてPCXの現車をみて、すぐ購入した口。
それまでPCXの存在すら知らなかった。

人が乗ってるところ見るようになったけど本当に人が乗ると貧相だな・・
アンバランスさが気持ち悪いわ

>>257
そうか？
50ccスクやアドVに比べればマシだと思うぞ。

俺５月中旬にシグでもらい事故して、相手の保険屋に出す見積もり取ったらＰＣＸ買えるのが判って、すぐ翼いったら在庫あって即決した。

四輪のオカルトパーツで
ホット稲妻なる蓄電コンデンサが
あったけど、コレってPCXにつけてみるのはどうかな
バッテリー負担が減るようだし。

中で放電してバッテリ上がるのもあるみたいだから
無駄に取り付けはしないほうがいいよｗ

>>230
ペーパーライダー用の講習が教習所にあると思うけど
利用してみては？

>>260
かなりいいよ。

>>260
エコストラップと一緒に使うと効果的‼

>>260
使用前にちゃんと神棚に置いて充電してから使えよ

http://www3.ocn.ne.jp/~e-nenpi/densou.html
体験者レビューってとこ読むと、バカは死ぬまでバカなんだなぁってつくづく思うよ。

もうじき1000キロなんだが
思ったより良い感じだった純正タイヤの磨耗性は
果たしてどうなんだろうか？
せめてリア5000キロは持って欲しい

1000キロ走った磨耗状態なんだが、
急激は磨耗は感じられない。
入梅と同時に納車されたせいか
殆どが雨中走行だった事もあるかも

>>267
うちのは4000突破してるけど、まだタイヤは大丈夫ぽいけど

>>267
6000でやばくなる
sakuraなら

>>269は誤爆しました

赤色乗ってる人って多い？色白希望だが、いつ入るか不明らしい。昨日、バイク屋から電話があり、来週赤色ならはいるってすすめられた。どうしよう？

アイドルストップ使って急発進急加速しないから2000超えてもまだ全然問題ない
むしろ磨耗よりパンクが怖い
個人的にはブリジストンに早いとこタイヤ出してほしいわ

昔、チェンシンタイヤで怖い思いをしたトラウマからか
日本以外のアジアンタイヤには強い抵抗感がある。

最近ではエイプ純正タイヤでまたそれを確認してしまったから
ｐｃｘの純正タイヤにも懐疑的だったが
良い意味で外れた。　内部構造や個体差も日本製と変わりなければ
もう一度同じ銘柄でも良いかと思う。
やはり耐磨耗性とコンパウンドの硬化具合をもっと見なければ
評価は下せないと思う。　　日本製でも新品は良いが性能劣化が早いタイヤ
は存在したから。

このこかわえええ
どうよ?


ttp://www.dokidokichat.tv/jp/free/free_view_window.php?room=anjyu

>>180
お前、4輪しか乗らないだろ。
セダンとかでそのサイズじゃタイヤ高いだろうな

>>275
高いし選べないけどまだ現役で走ってるバイクもあるんだぞｗ

>>275
的外れなレスするなよ

フロントタイヤで１万５千キロ弱
リヤで１万キロ弱もつよ
アイドリングＯＦＦ使い過ぎるとタイヤ交換より
早くＢＴ交換が来るかもな工賃込みで約２万５千円くらいかかるよ

発売されてから３ヶ月ほど経ったが、既にバッテリーだめになった人って居るのかな？
もちろん、キーOFFし忘れとか除いて

バッテリーが上がったってダメになることはねぇぞ

いや、別に上がっても交換になったとしてもどっちでもいいのだが･･･
とりあえずバッテリートラブルになった人っていない？

でも容量小さいし、寿命は短くなるよ

実際どれくらい短くなるんだろうね？
このサイズで正常な使い方で早い人だと２，３年、長くて１０年近く持つ人もいる。
だから１年で弱る人が多数出てくるとバッテリーに無理かかってるんだろうなとは思うんだがね。

>>266
これ系って電源安定化で燃費が良くなるのは分かるけど
結局バッテリーには優しくなくて結局バッテリー交換時期を早めるんだよね。
最終的に出費には優しくないといえる。

任天堂みたいに、わざと出荷数を抑えて購入意欲を煽るやり方ですか？ホンダさん

大昔のキャブのバイクならともかくFIの今の、しかも125シングルのバイクのバッテリーに
あの程度の大きさの多分アルミ電解をパラに繋いだ程度じゃ測定誤差以上の燃費の差は出ないよ
ただパラにインピーダンスを繋ぐから当然キャパシタの自己放電でバッテリーを消耗させる
よって確かにバッテリーには優しくない

ついでにセルじゃないからアイドルストップは大してバッテリーに負荷を与えないと俺は踏んでる
アイドルストップで一番心配してるのはオイルの循環と熱影響だけだな
それもさすがに評価・検証してないはずがないからアイドル停止5分→100km/hまで急加→アイドル停止とか
繰り返すような無茶な使い方しない限りは問題ないだろう

まぁ日頃から通勤や通学で使ってる道なら
ここの信号はかかると長いとか解ってるだろうから
そういう時だけアイドリングストップ使えば良いんじゃね？

ちょっと亀レスですが、子供とタンデムするなら
こんなのもありまつ。
ttp://www.tandem-riders.com/index.html

子供が寝たって大丈夫！
「バイクで寝ちゃう子、対応商品」というコピーにﾜﾛﾀｗ

>>271
取り合えず買っといて、その内出るかもしれないエンデュランスの白外装か、セット
販売じゃ無いので多少高いと思う純正の外装の白を後で買うとか。某オークションに
赤外装を出して資金を稼ぐ！ってのも。

PCX試乗してきた
思ったよりも軽く、ハンドリングも軽い
初速はオッと思うくらい速いが
そのあとはアドレスV125 K7と比べて
回りきらない感じでもっさい上に加速感もない
そのくせメーターみたら60km/hまではあっという間に回ってる
メーターはかなりハッピー補正がかかってると思われる。
75km/ｈまではもっさり感が続くがそれより上になると
急に回りだす。
高速域は快適だと思う。
タイトルクカムに交換は必須だね。

>>278
　バッテリーぐらい中華バッテリーで3000円だろう！
　こんな少額をケチってコマメに切り替えてる奴、乙

中華バッテリーだとアイドリングストップから復帰しないことがあるそうだよ

PCXにハイオク入れてみたが、燃費46km/l(アイドルストップon)で、
レギュラーとほぼ同じだった。若干エンジンの回りがスムーズになった
ような気がしたけど、添加剤が効いたのかな。

>>286
「セルじゃない」とは？セルモーター回さずどうやってアイドルストップ状態から復帰するの？
よくわからんのだが・・・・

クランク棒

>>294
セルモーターついてないんじゃなかったか

特に関係ないと思いたいけど
エネオススタンドで給油した時
燃費とバイクの調子が良い事が多い
しかし、米国某メジャー系とその系列スタンドで入れたとき
調子はイマイチの感がする。当然燃費も悪い。

今朝、357で白のPCXを発見。
60程度で走ってたのでまだ馴らし中だな
白のPCXに青のフルフェイスが似合わないことが良く分かった。

>>288
愛用してます

PCX150でたらパーツ流用で
ピンクナンバーのままこっそりボアアップする奴続出だろうな
そうなったら俺も購入するわ

タイヤの話、酷い…
本当に情弱ばかりだな

>>294

FACT BOOK嫁。テンプレに加えてもいいかも。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/PCX/201003/index.html

>>286
>セルじゃない

いやセルだよ馬鹿ｗ
てめーのイメージ脳はどうかしてるぞ。

>>272
Twitterでパンクした人がいたがタイヤ取り寄せに2週間以上かかるらしいぞ
他車からも14インチタイヤ出てくれれば嬉しいんだがPCXしか国内採用例ねえしな

そのうちタイヤのチョイスも増えるでしょ。
純正採用のでも今のとこ不満ないし。

みんないま凄いかわいい女のみつけたぜ


早くみてみろよヽ(*´∀`)ﾉきゃっきゃっ

>>306
ハイハイPCXたんPCXたん

ホンダ全二輪車値下げ…３年で１０年前の価格に
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100703-OYT1T01056.htm?from=navr

２０万のスーパーカブでも４万以上値下げするみたいだから
PCXも５万くらい値下げするのかな？

何時から値下げされるの

こりゃ、納期遅延の予約は一斉にキャンセルだな

アドレスにはキツイ
シグナスに至っては・・・　臨終

モデルチェンジ時に値下げなんだから
PCXだとどれだけ早くても来年5月でしょ

>>310
落ち着け。
予約で価格確定してる訳ないじゃんｗ

記事を読む感じではPCXは大して値下がりはしないだろうな。

銀行ローンだったから、6月注文ですでに支払いが始まってるんですが・・・。

手元にないバイクのローンを払うのはきついぜ。

30万でローンなんて組めるんだ

PCX　TYPE-Rはいつ出るんだ

>>316
買います！

本当にボケばかりだなorz

>>312
価格不明で予約するのか
おまえ凄いのな

>>315
カードローンがあるから、現金あるならそっちに入れるし、
節約のために原２種買った、まぁもっと安いバイクはあるけど、
そこは趣味と実用のバランス。

記事みてるとPCXの値段はかわらんだろうな

そんなことより各社マフラーばっかだけど、タイヤまだー？

ホンダ全二輪車値下げ…３年で１０年前の価格に

ホンダは３日、国内で販売する二輪車の約４５車種すべての価格を２０００年当時の販売価格まで
引き下げる方針を明らかにした。

若者らの「二輪車離れ」に歯止めがかからないためで、全面改良や一部改良に合わせ、今後３年間で順次、
値下げする。値下げ幅は、１〜３割程度に達する見通しだ。

値下げ幅は、定番モデルの「スーパーカブ５０」（排気量５０ｃｃ）の最も安いモデルで約４万円、
中型スクーターの売れ筋車種「フォルツァ」（２５０ｃｃ）の最廉価モデルでは約１２万円となる見込みだ。

値下げに向け、人件費など製造コストが安いアジアで生産した二輪車の国内への投入モデルを増やすほか、
低価格の海外製部品の使用比率を高める。さらに、新車の開発にかける時間を、現在の約２年から、
１〜１年半程度に短縮することで開発費を削減する。

国内シェア（占有率）の約４８％を握り業界トップのホンダの値下げ戦略は、
販売不振に苦しむ他の二輪メーカーにも影響を与えそうだ。

二輪車は、インドやタイなどの新興国では人気だが、国内では景気低迷や都市部の駐車場不足で、
販売が低迷している。０９年の国内の二輪市場は前年比２７・１％減の３８万７７７台で、
ピークだった１９８２年の約３２９万台の１割強の水準まで落ち込んでいる。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100703-OYT1T01056.htm

２５０ｃｃまでのバイクや原付はエコカー減税導入するべきだと思う

ついでのホンダさんPCX -TYPE-R
マジででてほすぃ

約４５車種って書いてあるからPCXも少し値下げするな

フェイズの無限仕様って出たっけ？
pcxも出そうだな

10年前に無い車種は値下げ対象外だったりしてなぁ

>>315
普段の買い物でも可能でしょ、カード払いしてればわかると思うけど

>>324
これか
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/detail/index/shop/3009/id/234819/

PCX値下げしてくれ　ついでに無限仕様出してくれ　買うよ！

>>323　>>325
発売前の予想では30万超えと言われてたんだから
PCXは既に値下げした価格なんじゃね？
乗ってて思うが、この品質で30万以下なら十分安い

ちなみに予約は1万台を突破しているそうだ＞某夢店

\248,000で新規客層開拓

>>320-321
HONDAのページを見たら今のラインナップは48種類だからpcxも何もかも値下げだろうな。
思い切った行動に出るなぁ。

ヤフオクで新車の白が売りに出てるけど、出品者の他の出品を見るとゴミ同然の部品ばかりで
新車はＰＣＸだけだった。何か胡散臭い。詐欺の予感。

>>314
納車前に支払い開始って有り得ないだろ。
ネタ？

>>318
予約中に定価変わったら再見積もりだボケｗ

４７車種だな。カブプレスと、プロは恐らく値下げしないだろう。
それを削れば４５車種だ。来年は間違いなくPCXが疾走するな。

>>334
>来年は間違いなくPCXが疾走するな。
在庫があればね。ｗ

赤PCX
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g92986847
白PCX
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x126644196
黒PCX
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m74303712

フォルツアで12万下げだから
PCXは6〜8万ぐらいかな
22〜24万
最安値販売価格198000円とかありそうな予感
馬鹿売れ間違いなしだろ
俺も絶対に買う
というか2台買うわ

>>335
タイで生産する限り、年中行事の反政府デモや政情不安の影響から逃れられないからなぁ。
インドでも世界向けの生産をする予定って言うから、そっちにもちょっと期待してみる。

インドで生産予定は250ｃｃクラスか…
ttp://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420100224aaae.html

>>339
フェイズだよ

タイって日本の歴史で言うところの戦国時代かな？


例えが変だったか・・

>>341
あんた・・日本にはいまだにちょんまげの奴が暮らしてると思ってる世間知らずの外人と同じレベルだな。

>>333
本当に馬鹿で可愛そうw

ゆとりの厨房?
誰かこいつに突っ込みを…

人に頼るな。
突っ込みたけりゃ自分でやれよ。見苦しい。

>>336の黒ＰＣＸ、見事なゴキブリ色だねぇ。。。
いや、ＰＣＸは好きなんだが、この色は頂けないｗ（この色、好きな人スマソ）

むしろPCXは最初から値下げして出してみたら
売れすぎﾜﾛｽ　やっぱみんな値段がネックだったのね
ってことでじゃあ全体的に価格下げるかー話なんじゃね
つか常識的に考えてPCXの価格はそうそう下げられないよな

１２５ｃｃクラスのアメリカンがホンダで出ないかな？？
１２５ｃｃのジョーカーでもいいけど

>>344
見苦しいって
あんたも、分からない?


ローンは契約次第で納車前から始まる

予約の段階で見積もりを取る
総支払いが多いか少ないか分からない店で
予約する馬鹿はいない(ここには居るみたいだが)

それを指摘したら、定価が変わるw
おまえ何年待つの?w

本当に馬鹿ばかりorz

ＰＣＸの直接の前モデルではないが（ＰＣＸ自体完全新型なので）
125ｃｃフルスケールの４ストスクであるスペイシ−125で考えると
１０年前も３０万くらいしてたのでＰＣＸは３０万のままだなｗ

pcxを近所で初めてみたけど予想よりかなり小さいのね

安っすい触媒の目途が付いてＦＩ系もコストダウソ
中華タイ韓国の安っすいパーツで組み上げて・・

価格ダウソは嬉しいんですが、品質はﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞ？

ホンダがバイクを値下げするみたいだけど、PCXでどのくらい値下がるだろうか
下がるなら待とうかと思うんだけど・・・来年４月くらいってもう下がってるかな

>>352
199000円か198000円ってとこだろう。
10年前ってことはリード100と同じ219000円かも。

夢の10万円台がくるのか

コマジェとこれどっちがいい？

ＧＮ１２５

\198,000やったら花の80'sカムバック

20万切るなら即契約するわ。
赤乗りたい。

2ちゃんなんかフリーライター2、3人しか書き込んでないのにさ







w

　PCXは元々人件費の安いタイ産だし、品質そのままで値下げは
大幅には無理だろう。　品質落とせば行けるのかもしれないが
PCXの長所の一つが無くなりそうだね。

2ちゃんなんかフリーライター2、3人しか書き込んでないのにさ







w

PCXは値段据え置きで、リード110がさらに値下げ
7〜8万円に価格差を広げて差別化、と予想

PCXマイナーチェンジ（実質のタイ版）が価格据え置き
PCX従来版が５万円ダウン

過去のリニューアル、再登場等のときにあれこれ付加価値つけて値上げしていた分を
一度、元に戻す、って話だわな。
現状で国内調達、国内生産のものほど、次のリニューアル後の値下げは大きいと見た。
逆に、既に海外調達、海外生産が進んでいるものの次期の値下げ幅は小さい、と。

実際に値下げになるのは２〜３年先らしいよ。

ＰＣＸは値下げしないんじゃないの？

発売前に35万やら言ってた価格が30万切っての販売だし
予想以上の売れ行きに、やっぱり低価格じゃないと売れん
と実験台だったような気がする。

五万程度の差額でアレコレ言ってないで欲しい時に一番好きなバイク乗れよ　
って思うことある。古い考えなのかな

>>367
貴方の気のせいだと思う。
ホンダは３５万とか言ってないし。

>>368
俺もそう思う
でもそれは趣味に限っての話かも
実用ならそのとき一番値落ちしてるのを買うかも

５万の程度は
その人の年収次第。

ホンダはPCXに関しては頑張っていると思うが

アイドルストップは驚いたけどな

リードは実用車だけど、遅いしフロア狭い。これが改善されればヒット間違いなし（だと思うよ）

>>373
出だしはPCXの方がもっさりしてるよ、自分は乗換えだからよく分かる。

>>374
本当に両方乗ったことがあるならそんな言葉は出ない罠

えっ

今から予約する奴は完全に負け組決定だから止めとけｗ
今予約するとおそらく納車は冬になる。
冬になると多くの奴は灯油を運ぶ必要が出てくるが、
その時になって初めてPCXでは灯油が運べないことに気づいて、
アドレス買わずにPCX買ったことを後悔するのが目に見えるｗ

灯油は４輪で運んでください

PCXのデザインってキモイ ！

今日、慣らし中とおぼしきPCXと遭遇、
白だとメーター周りがチープに見える、
が、俺も納車待ちだからガン見してスマン。

PCXの値下げまだ？

>>377
バイクって春から秋のあいだに気持よく乗るもので、冬やしぶしぶ買い物なんかに出かけるときは車使うでしょ？
そもそも灯油って自宅前までガソリンスタンドの店員が売りに来るから来たときに買うものじゃないの？

レス番が跳んでるってことは例の灯油君かなと思いスレをＩＥで開いてみたら
やっぱり灯油君だった。

本気で無駄な事をしたと思った。

値下げより他メーカーもPCXに追随して
新型車の投入を考えて欲しい。
２５万ベースで。

いやー、ホンダはまだ体力あるから出来てるみたいだけど
ヤマハは会社自体危ないらしいし、スズキは２輪撤退考えてるらしいし
カワサキはカワサキだし…ｗ

カワサキは２輪以外の事業が成功続きだからそのおかげで多少損失出そうと蚊に噛まれる程度何だろうよ
だから己が売りたいバイクだけひたすら作っては売ってまたｶﾜｻｷか･･･って言われてる。

カワサキはオートマのKLX125を出せ

>>377
灯油をバイクで運ぶとかｗ　まじで言ってるの？ｗ

125cc買う人ってファミリーバイク特約が使えるから選ぶんでしょ？
車持ってるんだから灯油なんて車で運べばいいじゃん

>>389
おらぁ都民さだから、車維持するのにも月極で3万とかとぶんでレンタカー使ってるよ（1日レンタカー2,500円）
ワンズレンタカー、イツモレンタカー、ニコニコレンタカー、これは貧乏人の味方だ、特にワンズはロードスタのMTとか置いててあそばせてくれる
125は250盗まれて安いから買いました、GN125Hです（自賠責5年コミコミ乗り出し価格15万円）
今までスクーター興味なかったけど125の魅力につかれてしまい、PCXを買い求めてる次第早漏

ドリーム店各サイトにPCX即納できます！とか書いてるところ多いけどまじかな？
ドリームは高いんで買わないけど

東京は地方とは別格だからね　東京勤務ってだけで地域手当付くじゃん

都内は125でも停める場所に困るんだけどなｗ

平床スクって灯油だけじゃなくちょっとした家電も運べるんだぜ
さっき壁掛けタイプの扇風機をスイスイスイと買ってきたぜ

>>392
最近は結構整備されてきはじめてるから、距離とお金はかかるけど駐輪場使うようにしてるよ
でも2年前？ぐらいまでは置く場所もなくて大変だった気がする、もっとまえかも知れないけどロードバイク（自転車）を買い足さざるおえなかった

都内なんて人間の住むとこじゃない　空気汚いし、町が荒んでるし。

>>393
しかし積載最強はカブ
俺のはリアに収穫かごつけてるから上下の積載量は実質無限に可能
前籠に布団のせてカゴにタンス乗っけて引越ししたこと思い出したわ

こねー

>>375
いやそれはお前だろ実際リードのスタートのほうが早いから
最高速には劣るがな

>>396
せっかくのカブなんだからリアカーひけよ

400get!!

　　　　　 　 ＼､
　　　　　　_＿_＞｀　ｰ---|`ｰ --　、
　　　　,ィ´ ｧ:.: : : : : : : :.:.:.:|: : : : : : : ＼
　　 ／　／ : /:.: /: :.,ｲ: :./|:.!: ＼: .: : : : :<⌒ヽ
　　　　/:/: :/: :./___/ !: / .|:.|l: .:__ヽ: :.＼:.:ヽ＼ ＼
　　　 /ｲ: :/: :./´:./｀ |/　 |:.||ヽ: :｀ヽ: : :.ヽ: :}　＼{
　　 　 /: :.': :.:i: :./　　|　　 �Y　 ＼: :|: : : :.∨　／
.　　 　': : { : : |:./　,_ 　　 　　　 _,　ヽ!:.:: :.|:.:|ィ´
　　　 |: :/|: : :|ｲ ィ＝ﾐ　　　　ィ＝ミ ｝ : : ﾄ､!:|
　　　 |;ｲ: ! :./`|　　　　　　　　　　　ﾑ : : |:/: |　
　 　 　 |:|.:V:l`ri＾ixx　　､__,　　 xxrvｨﾍ : |: : :|
　 　 　 |:|: : :l: :〉、`ｰ-､ .___ ,．-‐'　/:.:.:V: : : |
　 　 　 |:|: : :l:/　｀ｧ　　〉r‐┤　 r‐':.／}:!: : : :|
　 　 　 |:|: : :l{.　 / 　 /:.:l ./| 　 |: :/　 |:l:.:. :.:.|

>>390
桜井ホンダのサイトに即納と書いてあったので吉祥寺に電話したけど
在庫なかった。他店にあれば紹介してくれると思うんだけど・・・。

ところで、秋に新色のイエローが追加される噂は、本当？

　　　　　　　　　　　　　　　　. . .―-‐ヶ≦￣￣　ミ:.、
　　　　　　　　　　　　　　／. : : : :v :/ : : : r―＜⌒`＼
　　　　　　　　　　　　 ／: :__,: :ミ/:./ : : : : : : : __:.＼___.ノ}
　　　　　　 __,. -―ｧ≦￣ : : :__/:. : : : : : : : : : : : ミ:.ヽ_:ノ
　　　　　　 ＞ｰｧ' : : : : ノ: :´:.:.:.｀: : : : : :- ､: : : :ヽ: :.:.:＼ 　 ﾉ
　　　　　　　　ム ―,. : : : :, : / : : : : :￣｀: : ＼ミ､: ｀二二彡'}
　　　 　 　 ／.:.:.:.:／. : :／ : :′ :. : : : : : : : : : :ヽ:.ヽ: :.:.:.ー:く
　　　　　　{斗-ｧ' : : : /: : : : :{ : : ::.、: : : : : : 廴__:.:.:.:＼:.:.:.:.:.:.＼
　　　　　　　／: : / :∧ : : : : ∨: : : ＼ : : : : : : : :￣:｀ヽミ:.:.:.__:.:.}　　　>>401お願いします帰ってくださいっ
　　 　 　 ／....: ,.ムｲヽヽ: ／　{: : : : : : ＼ : : : ､__ : ヽ―＼:.:廴.ｿ
　　　　　{:.:.:＜:.:.:. | {: :.〉’　　　､: :ﾄ : : : : :`ミ:ヽ＼ト､:}:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ミ:.､
　　　　　 ＞:.:.:＞┴'イ 　 ＿＿,＼{ ｀¨廴三z‐ミｰ＼=ミ:.:.:.:.:.:､-- ､:.}
　　　　 /:.:.:.:.:.:.　_; イﾍ　´ 　 　 ′`　 　 　 　 　 ﾑ ﾉ:ヽ ＼:.:.:ﾉ　　}ﾉ
　 　 　 {:.:.:.／´　　 {廴ヽ　三三′　　　三三.　/イ:::::::}　　）′
　　　　 ヽ:.{　　　　 |:::::::ハ　' ' '　　　,　　' ' '　 ∧:::::::::/
　　　　 　 ｀　　　　 V::::::::::ヽ.　 　r―‐ ┐　..イ::::::::::::/
　　　　　　　　　　　 |::::|::::::／r≧z三三≦__ノ::::::::::::/
　　　　　　　　　　　 |:::::、::＼:{廴ノ/{ ﾄﾐﾆ'ノ:〉:::::::i:: {
　　　　　　　 　 　 　 ､::ﾊ:::::rｰ≧.ｲ.o`廴_ノ>::::::::/:: |
　　　　　　　　　　　　 ';::::i::::￣´＼:∨`フ¨´:::::::::l::::::′
　　　　　　　　　　　 　 }:::|:::::::::::::::::::Y´:::::::::::::::::: |:::/

足を置くところの狭さとか、シートのキツさを何とか工夫した人おる？

燃費報告
信号ダッシュアクセル全開走行で２３４.３�qで５.４L給油
燃費４３.３８Lでした。
恐るべしPCX(笑)

オタマジャクシみたいって言われた

いま店から電話あった
8日に白が納車だって。
先月20日ごろ注文してラッキー
うれしくて眠れん。

ホンダが値下げ発表してからキャンセルが結構出てるらしいね

>>409
最初からタイ生産のPCXが早々と値下げするとは思えないんだけどねw
納期未定で取り消した人の方が多そうだ

>>408
普通の人は寝る時刻じゃない

別に1,2ヶ月ごとか直近で価格が変わるわけでもないのに
キャンセルとか意味がわからない　ソースは店長ですか？ｗ

>>409
あー、あれは読売の飛ばし記事らしいぞｗ
社長はそんな事言ってないらしく、営業にその旨お達しが出てる。
基本、これから新しく出る車両の価格を１０年前の価格帯に近づけるというニュアンスだったのを、
読売の記者がどれもこれも値下げすると勘違いしただけらしい。

>>413
mixiニュースで大盛り上がりしてんじゃねーか
どうすんだよホンダ…

>>407
ﾜﾛﾀww

頭がでかくて尻すぼみだから、確かにオタマジャクシだな

>>408
おれが代わりに取りに行くｗ

>>415
精子なのか？

黒を夜見かけるとまさにオタマジャクシそのもの

斜め前方、斜め後方
バイクが一番かっこよく見えるアングルが一番かっこ悪く見えるＰＣＸ

性能は抜群だが、整合性を欠くエクステリアデザインは首をかしげる

昔はリアにボリュームを持たせるのが主流だったが時代は進んだ。
スポーツバイクを中心に無駄を削ぎ落としたリアデザインが主流。
前側にボリュームを持たせることで前進感の演出もより顕著。

ただしスクーターデザインにおいては実用性をスポイルする
場合もあり
賛否両論か。

ここ１０日ほど１日250km走ってるが
49.5km/l割り込んだ事が無い
最高で52.8km/l行った

45km/Lを越えたことがないorz

デブが乗るとカコワルいな

ようつべで韓国人が動画あげてる。人気みたいだな向こうでも

燃費５０越えはデマ

燃費は田舎自慢

>>422
体重130�`PCX糊を見かけたよ

>>407
逆に尻でかのリード110たんをモフモフしたいナリ
http://www.nijiura.jp/personify/src/1278341744739.jpg

て

>>423
韓国でもPCXで回ってるのかよ？？
もう買いたくなくなってきたぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>425
信号がない証拠ですねわかります

>>427
虫みたいで嫌だ

>>7と>>427って作者一緒かな？
擬人化ならミラーまで書かなくていいのにと思ってしまう

>>432
だがそれがいい

あえて昆虫ぽく描いてるんだろう

>>427
モふりたい

ファミバイ無いので任意入ったらフォルツァ並みの保険料になった
月額6060円その代わり補償内容は多めだけどね
２台の維持費が一気に高くなったな・・・

言われてみればバイクって皆昆虫ぽいよね。
最近PCX納車した奴は何月くらいに予約とったやつなの？

>>436
フォルツァとPCXの2台？

マイナーCG後の定価は３割弱の価格になりそうだな。
７，８万くらい安くなるかな。

慌てる乞食は貰いが少ない ってこう言う事なんだね。

テスト

3割弱の価格って？

>>439
幸せな人だ

てｓ

PCX関連のサイト

http://steam.blog12.fc2.com/
http://shikinotsuri.sakura.ne.jp/pcx/diarypro/diary.cgi
http://minkara.carview.co.jp/userid/395229/blog/
http://pcxlife.exblog.jp/
http://rs.qp.tc/dy/
http://pcx.ti-da.net/
http://plaza.rakuten.co.jp/amewn
http://truechance.cocolog-nifty.com/blog/
http://kanaminami.asablo.jp/blog/
http://ameblo.jp/artsartsarts/
http://www.swoff.com/
http://ameblo.jp/gadgetboy/
http://www.daytona-bsc.jp/blog/

>>439
妄想乞食はいつまでたっても何も手に入れられないぜ。

田舎のドーム店では半年待ちだけど
都会のドリーム店ではそんなに時間かかからんｗ

>>444
せめて内容別にまとめてくれ

>>436
　年間2.5万の自動車保険にファミバイ特約追加で年間3万ぐらいだったような気がする
　ご近所の車に任意保険かけて、特約した方が良いんじゃね？ｗ

実家の車に付けて貰えないの？

特約無いのに125乗る意味あるんですか？

＞Honda PCX 69,800 Baht

タイ国内だとPCXって約２１万円で販売されてるんだよね。

ファミバイ特約で乗れるから125ccクラスは貴重だけど、
このサイズのスクーターなら150cc〜200ccの排気量が欲しいところ。

新色は銀か黄色を追加してほすい

規制緩和と市場へのカンフル効果狙って１５０までうｐ

150だったら絶対に買わなかったな。
200だったら微妙。

>>451
ヒント　輸送

灯油や段ボールドリンクを運べるスクーター　
http://www.geocities.jp/team_v125/member02tokyo.htm

>>438
そうです。
その前はTMAXもありました

>>456
アドレスにここまでするとすごいな。
NOSとかつけてどうするんだろ？

>>457
フォルツァにファミバイ付ければいいんでないの？
二輪だと付けられない保険会社もあるのかな？

>>456
いろいろやってるにも拘らず、どれもノーマルのシグナスＸにも見劣りする件ｗ

本日買取大手の赤○に　査定１２万円でドナドナして来ました……
娘をレ○プされたぐらい屈辱でした…

安く買い叩かれて文句垂れるくらいなら個人売買なりすれば良いのに
娘を風俗にだしてレ○プされたって騒いでも誰も同情しないだろ？

そういうプレイなんだろう

毎日毎日煽りお疲れ様ですって感じだな

事故車？

もう少し力があるといいね。

>>464
PCX乗りのへたれ共！かかってこいや！リード１１０は無敵だぜ！
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1276884698188.jpg

12万じゃ釣りか事故者部品取りの買取価格だろうなｗ

それとPCXは例の値下げの件の対象外だから、下がらんよ。
おまいらPCX出たときに、物の割には思ったより安いって印象持った奴多いでそ？
これから出てくる現行モデルのモデルチェンジ版を、そういう印象を持ってもらえるよう努力するという感じだね。

>>467

そうか

>>468
まじか
値下げ対象外か
買っちゃおうかな

>>468
45車種って書いてあるだろ

>>447
トルクカム、マフラー、ショックやその他パーツを付けた人
http://steam.blog12.fc2.com/
http://shikinotsuri.sakura.ne.jp/pcx/diarypro/diary.cgi
http://minkara.carview.co.jp/userid/395229/blog/
http://pcxlife.exblog.jp/
http://rs.qp.tc/dy/
http://plaza.rakuten.co.jp/amewn

タイのカスタムの紹介している人
http://pcx.ti-da.net/

シートのまんじゅうを後ろにずらした人
http://ameblo.jp/artsartsarts/

燃費報告する人
http://truechance.cocolog-nifty.com/blog/
http://kanaminami.asablo.jp/blog/
http://www.swoff.com/
http://ameblo.jp/gadgetboy/

デイトナ。エアロ制作とか
http://www.daytona-bsc.jp/blog/

>>450
ないな125ｃｃは4輪持ちの近場の足だもん。

ホンダさん、タイヤを何とかしてくれ。雨の日グリップなさすぎ。

こないだ800km位ではじめて雨に降られたけど
ウェット路面走るのは開発の想定外ってくらいグリップしないね

ＰＣＸってバッテリーあがったらどうするの？
オートマだから押しがけできないよね？

キック始動すればいいじゃん

FI車だからキックの必要なしバッテリー上がる（寿命）前にランプで予知もできるし

初めて雨ではしったが本当にだめだなｗ

濡れた路面だとスベルの？　まじで？　買うのやめようかな

車からケーブル繋いでスタート。
常識だろ

>>474>>47
他のスクーターよりは前後輪の荷重バランスは普通の2輪に近い方、らしいけど
そんなのがすっ飛ぶくらい、ウェット路面で滑りまくり？
タイヤの溝が少な過ぎなのかな。

↑
>>474>>475ね。

>>481
出先でそんなトラブルになった場合はスタンドまで行けばそれくらいやってくれるでしょうに？

V125と同じ価格帯になるよ。現行より▲３万くらいかな。
どうせ納期は３ヶ月以上待ちなんだから、様子見がいいと思うよ。
意外なメーカーがサプライズ車種を発表するかもしれないしｗ

慌てる乞食は貰いが少ない。

>>482
4車線から4車線への右折(大体10R位かな)で
ドライだと50km/h位で曲がって何の不安もないところを
ウェットだとちょっと倒すと全後輪共にずるずる逃げてくから
40km/hは出せない
当然旋回中に白線に乗る気も起きない

トルクはないからラフなスロットルでリヤがすっ飛ぶってことはないけどね

>>485
>意外なメーカー
メグロ？ｗ

富士重工とか

ラビット？

>>471
だからその４５車種というのも読売新聞の飛ばし記事だってｗ

PCX、そんなにlグリップないのか？

通勤に使おうと思ってたのに、それじゃつかえねーじゃん。

>>474>>475
コケたのか？

4月末に注文してやっと連絡来ますた＞＜

>>492
こけてはいない
雨の日は基本的に四輪で出かけるんだけど
予報外の夕立にあったときの話

あと下半身はほとんど濡れないけどみぞおちから上はずぶ濡れ
通勤に使うのならおっさんスクリーンは必須かも

タイヤのグリップがないっていってるやつは、タイヤの皮むき終わってるのか？

２年前にアドレス買ったけど、PCXがその時あったら絶対こっち買ってた。
燃費やデザインもだけど、ヘッドライトが暗すぎなのと、ブレーキの効き
が悪いのが…。 PCX欲しいな〜

honda ev-neo
http://www.world.honda.com/news/2010/2100413EV-neo/video/

yamaha gearっぽい　ってかまんまgear
未来な音のする電動バイク
燃費を気にするPCX乗りからみるとどんな感じ？感想聞きたい

>>492
こけてない。

>>495
1000km以上走っているんだが、まだ必要かね？

>>494
雨をびびってちゃバイクなんて乗らないほうがいいよ。
濡れながら走る気持ちよさがバイク

>>494
そんなのどのバイクでも当たり前のことじゃねぇか

原付は全く乗った事がなく
400CCのネイキッド乗っててセカンドバイクにしようと思ってるんだけど
PCXに限らずだけど個人的にシート下にヘルメットスペースとか要らないから
リアボックス付ける前提で大容量ガソリンボックスにして欲しいなぁ。
（最低限リアボックスなくてもヘルメットは引っ掛けられるようにして）

どうも燃費が良くてもすぐなくなるんじゃないか・・とガソリンに不安がよぎる・・・
街乗り程度だと問題ないけどちょっと遠くまでって考えたら特に・・・

例えばシート下もガソリンスペースにして15Ｌ入るとかだとダメなんだろうか・・・

赤缶つかっとく？

>>501
原付は1年くらいでいいから経験したほうがいいよ。良い事も悪いこともかなり学べるｗ

>>501
高速乗れないバイクが300ｋｍ航続距離あれば十分じゃね？

>>504
満タンから考えたら1回の走りだと十分だよ。
でもそういう走行は車もそうだけどほぼしないからなぁ。

それはさておき27万（保・税別）って実際いくらの乗り出し価格？
アリスト乗ってるんでファミバイはいるんだが税金がよくわからんｗ

ありストから比べれば税金も保険も塵みたいなもの

>>505
うちの乗りだし明細で自賠責2年+盗難2年セットだと
税が15000円+登録代行9000+納車整備5000+防犯登録1000
+保険で10000

だいたい35000-40000円プラスくらいじゃね？
任意はしらん

ふぁみばいなら５千円

うちのそばのバイク屋さんにＰＣＸあったよ
品薄じゃないの？

蕎麦屋にPCXがあったのかとｵﾓﾀ

俺もそう思ったｗｗ

雨上がり、必ずシートに座ると、じぃわぁ〜と水漏れるな！

あと、手離しすると30Km/h超でハンドルブレが増幅発生する困ったバイク

PCX良いなぁ〜
ブレーキの効きどう？
カブ比較で。

>>512
後ろに箱付けているんじゃない？それか座る位置が後ろ過ぎているか(お尻におにぎりあたるからないとは思うが)

俺は箱付けてから、フロントが浮くからかブレる(スピードが落ちるとブルブルハンドルが揺れる感じ)ようになったよ。座る位置を前にズラすか箱取れば大丈夫だけどね

>>514
釣りだろ

>>512
濡れるんじゃなくて漏れるの？そりゃアンタのせいでしょ。

>>512
>あと、手離しすると30Km/h超でハンドルブレが増幅発生する困ったバイク

おまい、それは事故車だｗｗｗ
買ったところで相談しろｗ

＞個人的にシート下にヘルメットスペースとか要らないから
ところがぎっちょん、使ってみたら便利なのよコレが！
どこに行くにも原２スクになって400とか乗らなくなるよｗ
それとタンク容量云々の話だけど遠くは４輪や400で行くんでそ？
自分はシグＸだが近場しか乗らない場合は１回の給油で１ヶ月持つよ。
燃費の悪い（街乗り30以下、1給油で200走らん）の自分のシグでそんな感じだから
タンク少なくても燃費のいいＰＣＸなら同じかそれ以上持つだろうな。

昔ヤマハにアクシスプロフットとかいう原付があってだな
(中略)
今売ってるスクーターでメットインが無くてシート下がタンクになってるのつーと
スズキのチョイノリくらいか？

>>512
前者は否定しないが、後者は釣りだな
GIVIの37L箱載せてるがハンドルブレ無いぞ
誰もV125の話してないから巣に帰りな

>>504
北海道では次のスタンドまでガソリンが持ちません。
山の中でガス穴したら車も通らんし携帯も通じないしでクマに襲われてあの世逝き。

>>521

PCXでそんな所走らなければ良いだけの話

>>521
鈴つければいいよ、鈴。

>>521
北海道も300km無給油で事足りると思うが
まあPCXはそんな走らないけど、道民なら車は必須だろうし遊びにいくのなら計画的に乗るしかない

道路の窪みでの突き上げとかはどう？街乗りで１日１００キロくらい走る
のは楽？どうなのどうなの？だってフォルツァより小さいし使い勝手良さそうだし。

>>521
じゃぁしねばいいじゃん

携行缶持ってガス欠で止まるまで乗ったが
302km走れたぞ
携行缶もエマーソンの5Lがメットインに入るのは確認済
そこまでやれば1給油500km+安全マージンは堅い

>>521
セローでもよゆうでした

>>527
まじか
アイドリングストップ機能なしでそれなら揺らぎそう

5月に頼んでまだこない。。
夢で注文すりゃよかったのか？

>>530
ここに書き込んでる暇があるなら店に掛け合って理由を聞け。
契約時にはっきりした納期を決めていれば何の問題もないはずだ。
なぜ今さらブツブツ言うのかさっぱり理解できん。

原付しか乗ったことない初心者なんだがタイ仕様のPCXって辞めた方がいいかな？
日本仕様の方が安心かな？

輸入物はリコール対応やらクレーム対応が、全く無い〜販売店の独自レベルまで　なので、それをどう判断するかだな。
とりあえず日本仕様の場合で販売店から見たホンダの対応としては、

１．ユーザーの誤った使用が原因のクレームはさすがに受け付けない。
２．本来、所謂消耗品と言われる物はメーカー保証２年には含まれないのだが、言えば「あー、もう交換しておいて下さい〜」と言われる事が多い。
３．正常な使用上での異音発生は、再発を危惧してか、対象部品の周りの部品もゴッソリ交換OKだったりする。
４．保証期間２年超えてても、この距離でこういう壊れ方は（ｒｙみたいな時、言えば部品代だけでもメーカーが持ってくれたりする事が多い。

後、基本俺の所もそうだが、クレーム対応での修理の場合、販売店はメーカーから工賃貰えるので、ユーザー側に立ってメーカーと交渉してくれる事が多い。
自分ところで対応しないといけない輸入物だと、できれば修理代負担したくないからクレーム対応での修理の方向に持っていきたくないかもね。
まぁメーカーの所為にできて、尚且つ修理代もある程度儲けれるのと、できないから自分で修理代も全て被るかの違いだな。

車両本体に関しては、メーカー曰くECUの燃料マップがタイ仕様のだと、日本の特に冬場の気候でどのような影響が出てくるかわからんらしい。
実際あっちの気候だと、平均気温28度付近、平均湿度70％台と、日本の７，８月付近の気候が１年中続くらしいからね。
冬場、高回転時に燃調が薄い方に転ぶと怖いね。

２．の所謂消耗品ってのは電球類に限定しておく。
タイヤやらベルトやらパッドまで言ってくるクレーマー増えるとこちらも困るんでｗ

>>532

慌てる乞食は貰いが少ない

>>532
タイ仕様は40-55km/hの谷がないと聞く
正直あの谷は何とかしてくれと思う

胸の谷間は大歓迎だけどな。

>>530
東京の夢で今月注文、来月納車でござる。色は白でござる。
>>536
部品交換で解決でごどるよ。ニンニン

Ｘ　ごどる
Ｏ　ござる

んなもんわざわざ訂正しなくていいよｗ
おまえのPCXに初日立ちこゴケの呪いをかけておいた

十数年ぶりのバイクで初めての原二。
燃費もいいし、サイズもお手ごろで渋滞もなんのその。
目から鱗状態に気持ちがいいのだが、どうにもがまんならない事が一つ。
それは四輪に強引にかぶせられる事。
しかも、軽やフィット、ｂＢ等の小さい奴ばっかり。
アラフォーになるとちんけなクルマにやられると特に萎えるんだけど
同世代のみなさん気になりませんか？。

そんなこと気にするなんて小さい小さい

>>541
> しかも、軽やフィット、ｂＢ等の小さい奴ばっかり。

どうせ運転してるのDQNだろうから呪いでもかけとけばいい

被せられる方にも問題がある

>>541
足おっ広げてチンタラ、フラフラ走ってんじゃねーのか？

車もバイクも、アホと営業車は前に行きたがる。
すり抜け厨と被せ厨は相手にしないで前に行かせとけ。

>>541
普段自動車に乗ってるけど、所詮原2だからな
小回りが利くというメリットがあるけど、端から見ると急に動くわけだから怖いんだよ
だから目の前を下手に走っているとぶつけたりするんじゃないかと恐ろしくなって抜く
気がついたら習慣化しちゃってバイク＝追い越す物ってなるんだ

一番良い方法は道路の中央付近を走ること、そして流れにそって走ることだ
平均速度が80km超える道は自動車の天下だから、変に寄せてくる車はさっさと抜かせる
公道で上手いライダーってのは、加速にすり抜け上等じゃなくて安全に走れる奴のことを指すんだ
変に見栄張らず、安全運転しようぜ

たしかによくあるなw
横に並んで運転席みてみるとたいがい猫背でハンドルにしがみついてる
一杯一杯の老人か女性か営業のサラリーマンなんで近付かないようにしてる

全く追い抜かれないけどなあ
182センチで座高高いからかも

>>541
制限40km道路が60-70で普通に流れてても80km超えで無理矢理追い抜いてくる軽も多いからな
しかも対向車ろくに見てないからあわててバイク挟んで幅寄せとか

二輪乗るコツは心で常にDQNm9って思える心だと思う

結局は二輪乗りもDQNなんだよね

>>551
大阪・名古屋はガチ

大阪在住の俺に死角はなかった
京都までいくと二輪多いからか何か周りがおおらか

アドバイスありがと。
みなさんのおっしゃる通り安全第一で相手にしないことが一番だよね。
おれ器小さいから・・・。
救外に月二で入る勤務医だけど、
バイク事故の相手の大半がコンパクトカーなのが身を持って理解できました。
これはあくまでおれ個人の見解だけど
実際の事故では頭部外傷よりも頚椎損傷の方が問題となるケースが多いので
あまり重いヘルメットはかえって良く無いように思います。
視界の自由が利くなら首にプロテクター着けたいぐらいだけどね。
お互い安全に気をつけてＰＣＸ楽しみましょう！。

関西の方がなじむよね、にりん

日本仕様の谷をなくすにはタイ仕様のパーツに2箇所変えればいいんだっけ？
でも、お高いんでしょう？

>>541
下道でそれはないなあ
周りの流れに乗れてなかったりするんじゃないの？you

ノーマルタイヤで一万五千ｋ突破、何ｋｍまで持つのかな？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1272283384099.jpg

他車乗りですまんが、アドレスv125G。流れの速い国道では普通に流れに乗って赤信号も車の後ろにしてる。追い越し車線は走らない。普通の道でも赤信号の時のみ先頭に行き、青信号と同時に消えれば車もさほど気にならなくなる。
身長188cmあるせいか煽られたり幅寄せされることは滅多にない。ただ、車も乗ってるからわかるが原付が一番前走られると、邪魔。青信号になったらさっさと行くべし。
事故ったら色々大変だから少し時間にゆとりをもってまったり運転する方が精神衛生上良いと思う。長文失礼。pcx欲しいわw

あと、心に余裕もてばok。軽自動車や5ナンバー乗ってる様な輩は「生活も心も余裕ないんだな」と思えばok。
実家はクラウンより高い車のってるから小さい大衆車乗ってる人間なんて相手する気にもならない。変な改造車とかは「まともなホテルやレストランとか行かないんだろうなw」と見下している。
あと、高排気量の車はやはり誇示したくて乗ってる人多いからむやみな運転しない方がいい。
まだ一人暮らしの大学院生だが、学位取ったらシルバーウイングGT400乗ろうと思ってる。つうか125ccまでしか置けないマンションの駐車場多すぎる。

青いな若造

>>521
航続距離300km無い乗り物なんてPCXじゃなくても沢山あるだろ。

そもそも北海道舐めんな。

>>532
メリット
トルクカーブに違和感が無い、速い、色がレア。

デメリット
値引き無し、回せる分燃費は落ちるかも。

日本仕様と5万円近い実売価格差がある、よく考えるように。

タイ仕様はノーマルで16馬力らしいな。

16馬力あるなら日本仕様買っていじるよりは安上がりだわ。

16馬力とか誤情報に釣られすぎだｗ

>>561
ひげすごい？

慣らしに、樹海まで行ってたんだか、いつもある場所を通るとエンストする。
マジかよ、と思って6回試したけど、
6回ともそこでエンストした。

あの場所は、やばいよ、マジで。
他県の奴、気をつけろよ。

>>568
ピンポイントでどこ？
本栖あたりは大型でよく行くんで少し気になる

>>568

信号や一旦停止でアイドルストップとか言うんじゃないだろうな

ボーナス握って夢に行ったら納期がはやくて１１月・・・

なめてんのか本田

涙目になった俺は現金をまた銀行にそっと入れてきた・・・

>>541
エルグランド、アルファード、などの
大き目のミニバンが一番ロケもない運転だけどなぁ。
昔はクラウンが筆頭だったわ。

>>569
無駄な改行するのはかまってちゃんだからスルーしとけや

>>560
きっとシルバーウイング乗った後、やっぱ日常生活には原２が向いてるわ・・
ってなるんだよ。

リードスレにあったのを貼っておく

965 ７７４ＲＲ sage ▼ 2010/07/08(木) 14:49:50 ID:9KbwVgTn [1回目]

おっと、オレのPCXの悪口はそこまでだw

リード100からPCXへ乗り換えた印象を書くよ

乗ってる姿が「・・・」なのは認める。
オレは175cmだけど、ガラスに映る姿を見るとリードの方が違和感がなかった。
あと、ｴﾝﾌﾞﾚ強すぎﾜﾛﾀw　リードの感覚でアクセルオフすると減速し過ぎてしまう。

回さないと出だし一発目のパンチに欠けるのは4ストなので仕方がない。車重もあると思うが
同等の加速をさせるには、40km/hぐらいまではアクセルを強めに開けている感じ。

100後期→100前期トルクカム　＝　国内→タイ仕様トルクカム　で、中間加速もたつき解消。

60kmを超えると高回転域の伸びが効いてくる。ぬわわ以上でも車体が安定しているのは驚異。
コーナーリングや路面が荒れている所でも車体が安定しているのは、14インチの恩恵か。

アイドルストップで、停車時に体や手が揺さぶられないのは地味に楽。発進時も違和感ない。
片道25km通勤なので、2ストの振動や音から解放されて疲労が減った。水冷4スト恐るべし。

停車時に無音、無振動の世界が広がるので、踏切や信号待ちが長くてもあまりイライラせず
心が穏やかになる（かもしれないw）　オレはｽｹﾞｰと思った、PCX買って良かったと思った。

メットインは広いが、ハンドル直進状態でないとシートを全開状態にできないのは×
23区内通勤でもリッター45キロ走る。慣らし中は余裕で50キロ超えてた。
参考までにリード100は夏でリッター30　真冬でリッター28ぐらいだった。

以上チラ裏

PCXの評判で悪い点って「乗ってる姿が・・・」しか聞かないけど
て事は女の子が乗ったら非の打ちどころ無しなんか？

tubeにあったな、そんな動画。
http://www.youtube.com/watch?v=MOcgbFdmrY0

>>578
夜間走るのにスモークシールド、いくない

なんだろうフロントのデザインがダサいのかな

>>575
あるある
それでCB400SFを手放した

>>577
183cmの俺だけど、不満ないよ
ハンドル切っても膝が当たらないのはかなり嬉しい

>>578
やっぱり幾らかっこよく撮影しても人が乗ると途端、貧相になるのは隠し切れないな。。

>>577
いや、女が乗っても変なのは変だよ。ようは人とのバランスがおかしい、ビッグスクーターの形に見慣れてる
人間が多い世の中にミニチュアが突然現れた訳だから人は見慣れてない物を見ると変だな、気持ち悪いな
と思う傾向がある。これから長年あの形で小型のバイクが出続ければ一般人の目にも慣れるだろうが、今は無理。

>>577
俺のいもちゃん試乗させてきたきたけど、なかなか悪くなかったようだよ
今はバイク3台あってビグスクはデブすぎて邪魔なんでPCXならおけれる

なんと言っても燃費が魅力だ
リッター40キロいけば、片道37キロの通勤もおつりが来る。
車だと週に6千円給油してるので大幅な節約になる。
雨の日冬の日は車なら定期代で2年で元は取れる。
雨の日冬の日もPCXなら定期代で1年で元は取れる。

>>578
なんかショボイ・・・・・

なんかビグスク買えない奴が乗るってイメージの位置づけがあるから嫌だｗ

変態おまる保守

ｐｃｘってかっこいいけどフォルツァとかと違って着座位置高いのと最低地上高、椅子の違いが大きな差だな
これが改善されればかなりいいのに（ぶっちゃけrv125iをアイドリングストップつけてホンダがパクってほしかった）

アイドリング時に自動エンジン停止って、燃費に貢献するんですか？

しょっちゅう再始動してたら効率悪い気が・・・

>>591
うん。馬鹿には分からないよ

>>514
　GIVIボックスつけてる！　アタリ！
　ボックスの荷物取り出したらあら不思議、手放してもOK！
　びみょ〜なセッティングだなぁ〜

　強いエンブレのお陰でブレーキパッドの消耗が抑えられそうだ！

>>572
田舎の夢じゃないの？おいら東京の夢で、来月白が入ると言われたから即契約したよ。今月の話だよ。

>>591
それよりもこれからの季節エンジン停止で　水冷停止でエンジンに悪影響でないかそれが一番心配だよ…
俺的には、夏場は、使えない装備

>>595
心配しすぎｗｗｗ

>>595
仮にも国産メーカーが手掛けたものだしそんなことで壊れる仕様ならもうホンダは終わりだよ


でもあの機能いらないからタンクをあと2リットル増やしてほしかった

>>595
タイで売られてるくらいだから、ダイジヨブでしょう

>>595
もう１０年近くジョルノクレアに乗ってるけれど、そんなトラブル起きたことないよ。

>>595
そんなんで問題はでないだろさ

>>578
ホント　サーカスの熊みてぇだなおいｗｗｗ

ﾋﾞｰﾑｽからもﾏﾌﾗｰでたね

>>595
心配はもっともだけど
アイドリングストップ自体が水温６０度になるまで作動しない
サーモスタットで冷却水の水流を制御している点
停車からエンジン停止まで３秒の余裕がある点を考えると
停止時の廃熱が不十分でエンジンにダメージっってのは考えにくいんじゃないかな

細かい点を抜きにすれば　エンジンってものは
全力回転時にでも一回の点火から次の点火までの間に安定動作する温度まで冷却されてる設計になってるわけでしょ？
慣性でエンジンが回転する事を考えるとアイドリングストップがかかった後でも新気が吸入されたり冷却水がまわったりするわけだし

PCXの開発関係の記事を見てると
冷却システムは十分すぎる性能があって
むしろ冷却が動きすぎて急冷によるダメージが出ることに配慮してるように見える




しかし　ACGスターターの構造見てるとHONDA四輪のハイブリットシステムに見えて
バイク向けハイブリットシステムを搭載する下準備に思えてくる

２ちゃんで評判の悪いリード１１０の特徴↓　

Ｘ・足元スペースが狭い　
Ｘ・燃費が悪い　
Ｘ・凄く遅い　
Ｘ・かなり重い
Ｘ・デザインがダサい　
Ｘ・キックスターターが無い　
Ｘ・ライトが３０ワットで暗い　
Ｘ・中国製で品質的にも国際情勢的にも不安　
Ｘ・不人気な為に下取りが安い　
Ｘ・重いのでベルトやブレーキなどの消耗が早い　
Ｘ・メットインが広く見えるが底が浅いので半キャップしか入らない　　　
Ｘ・便利なサイドスタンドが無い
Ｘ・イモビライザーが無いのでガキに盗まれやすい　　　
Ｘ・シュガーライターが付いてないのでナビが付かない　
Ｘ・国内のＨＯＮＤＡではない（中国）　
Ｘ・雑誌の評価が最悪　　

ホンダには MP3 Hybrid の二輪版を早く実現して欲しい。＞バイク向けハイブリッド

しかし信号待ちで止まっている時の静けさや安楽さは病みつきになるな。

あと、まだ都内でのんびり慣らししてるからだろうけど、燃料計の残り
1ﾌﾞﾛｯｸまでにもう270kmも走ってるので、燃費カタログ値超えが確定っぽい。
このまま行くとリッター60弱？

ホンダGJ！だな。

シュガーライターｗｗｗｗｗｗ

甘そうだな。装備キボンヌ。

ＤＩＯベースのＨＶ試作車を既に発表してる。
ＰＣＸのＨＶ仕様追加も充分あり得ると思う。

シュガーライターｗｗｗ

Ｘ・シュガーライターが付いてないのでナビが付かない　
○・シュガーライターが付いてないのでアリが付かない　

カーナビ付けてるＰＣＸって少ないよな　　　配線がメンドウなんだろうな　　　

ドンキで
コーラとコーヒーのケース箱買おうと思ったけど
ＰＣＸでは載らないからやめた。
アドレスなら載るのにな。。

>>610
遠乗り用に万能スタンドとPSPナビ買った
性能よりやっぱバッテリー交換しやすいのがいいわ

しっかしよくこんなクソみたいなバイク買うよな
どうかしてるぜ

>>610
つか原二でそんな知らないところまで遠乗りしないから

>>610,612
やっぱりツーリンガーいるんだな
俺は地図だけで遠く行くのが好きなんだけど
たまに絶景で携帯の電波もつながらないような不思議な場所につくと
カーナビが無性にほしくなる
忘れられた昔の風景、まるでタイムスリップしたかのような錯覚に陥るんだが、、、もしかしたら本当に。。。。

何も考えずに街中を走り回るのに原２ほど楽な車種はないと思う迷走派
今日は東のあたりの店を探そうと何の目的も無く出かけるのはいいが
帰り道に覚えてないせいでGPSが必須です

PCX風防はどれくらいの高さ（座った目線で）ですか？
ハーレーから乗換えですが、ジェットヘルでゴーグル無しで走れて首から下に雨もほとんどかかりませんでした。
風圧がしんどいのと寒いので大きな風防に取りかえれますか？
理想はカブみたいな大きな風防。

>>617
あるけど車両自体がもう来年3月まで配車計画埋まってるみたいよ
空オーダーしてる店かキャンセル車両でない限り年度内納車されないって言ってた

>>617
まさにそのカブみたいな風防がオプションで有るよ。
ハンドルに付ける。

>>617
いや、それ少し間違い。

配車予定車両≠既に予約客付いてる車両
配車予定車両＝販売店が店で売るためにメーカーに発注した車両

つまり来月配車予定の車両があって、まだ予約客付いてなければ来月納車だよ。
そのお店の来年３月までの配車予定の車両数だけ予約既に埋まってるのならその通りだが。

ちなみに今は4月まで配車予定出てる。
ついでに数日前にメーカーが先行オーダーでなく通常オーダーを再開した。
営業曰く、先行オーダーで来年までかかるんだから、通常オーダーなんかいつ来るかわかったもんじゃないらしいがｗ

今日久々にアドレス乗ったよ
PCXに慣れてたら曲がらない、止まらないで大変！
スクーター（下駄）とバイク（オートバイ）の違いを感じた

エンジン気にせずぶん回せる楽しみしかなかった直線すり抜け番長だった事に改めて気付いたわ

>>612
今のPSPナビ良くなっているみたいですね。試してみたいな

ツーリングまっぷると併用すると便利なんだよね。林道の入り口とか支線が書いていたりするし

ガーミンの安いナビは、国土交通省だか国土地理院だかの詳細な地図を無料で入れる事が出来る様なので、こっちも気になる

まあ、昔買ったc310がまだまだ元気なんだけどね。

>>621
曲がらないはわからんけど
止まらないのはまずいんでブレーキパッド、シューを点検しよう

>>620
ぶｗ　アンカー間違えてた、ごめん。
>>617じゃなくて>>618でした。

t

>>623
いやいや、アドレスのブレーキはかなり弱いんだよ。
十分な車間を開けていても、前の車が急ブレーキを踏んだときはドキリとする。

>>626
マジか
GN125Hも前ディスクは異常なほど弱いからジャックナイフ不可能車なんで
スズキはブレーキ弱めなのかな？

ＧＮは単に設計が古いだけかと…

マイナーチェンジでハイブリッドPCXが出たら買います
早漏買いしたやつ涙目だなｗｗｗｗｗ

>>629
どうせ発売されても、バッテリーのスペースの関係で
メットインスペースが狭いとか言って買わないんだろ。

足元フラットなｐｃｘだったら欲しい

　
◆ホンダ　ハイブリッド二輪開発へ　業界初、四輪車技術を応用　（毎日新聞）
　

オヌヌメのオイルを教えて下さい

2000キロ毎交換せなマズイとバイク屋のオヤジに言われた

>>633
ホンダ純正のオイルでいいじゃん

安っすいオイルでいいから1000�`毎交換の方が調子いいよ
非純正ので桶、３割引くらいであるだろ値段

純正使用でも減り始めたら早いのなんの
２サイクルより減るぜｗ

うちはシェブ

ありがと、そうする

あとスイッチホルダー（アイドリングスイッチやヘッドライトLOW/HIGHのスイッチが付いているケース）はカタカタと前後に動く？
触ってみると左右とも５ミリ程度動く
これに気付いてから夜も眠れない

>>633
うちはe1、s9(mb)を入れてます。s9を近くのお店で800園でうられているのを発見したので、5本買いだめしちゃいました！

とりあえず人柱が立つまでは、純正が良いと思います

心配しなくてもどのバイクでもなるよ。

ハンドルパイプ側に一箇所穴が開いてて、そこにホルダー側に付いてる丸い凸が回り止めとしてはまってるのだが、
その穴が凸に対して少し大きいからガタが出る。

ホルダーが金属製のだとガッチリねじを締めこんで動きにくくする事ができるんだが、
プラスチック製のだとそこまでガッチリ固定できんのよね。

グリンと回ってしまうようだと問題はあるが、少々のガタは仕方がない、というか他社のもどれも似たような物。

ＰＣＸユーザーの人達は、ＰＣＸに乗る時はどんな乗り方をしてる？
俺はリードからの乗り換えで、リードに乗る時は自転車で言う「女乗り」をしてた（横からシートに座る乗り方）。
ＰＣＸはフロアがフラットではないから「男乗り」（左側から乗る場合右足を大きく上げて跨る乗り方）の方が
乗りやすいんだけど、右足がリアボックスに引っかかるんだよね。orz
仕方ないから、ＰＣＸにも女乗りで乗る。

リードで通った事のある道をＰＣＸで通ると、リードの時よりＰＣＸの方が衝撃が大きいんだけど、これは
リードとＰＣＸのサスの形状や柔らかさが違うからなのかな？ＰＣＸだと「ガッツンガッツン」「バッコンバッコン」
衝撃が来る感じ。それでみんなサスを純正以外の物に変えているの？

ハンドルがかなり切れてからロック効くので乗り降りが右からになった

>>636
シェブは万能(うちの大型20-50、中型10-40を入れている)！なんだけど、pcxの燃費はどんなもんか教えて欲しいです。
かわらんようならシェ分に統一したいかな

すでにあるハイブリッド車種だと三輪トライクのピアジオがだしてたよね

>>640
乗り方はひとそれぞれありそうだね
俺は車体後方から前転してのジャンプで、前転宙返りで乗り込む感じ

>>640
サスが新しいからってのもあるんじゃね
古いと抜けててふにゃふにゃじゃん

>>644
惚れて良い？

>>644
デュークフリード乙

ＵＨＯロボ　　グレンダイザー

速さではＰＣＸ＞リードだけど、乗り心地はＰＣＸ<リードだったのかな？

>>640
俺はお母さんに抱っこして乗せてもらってる。

>>650
か↑わ↑い↓い→＾＾

今日、タイ使用ゴールド×ブラウン実車を初めて見たが、派手な感じは抑えられてて
ネットの画より落ち着いた雰囲気だった。
日本でも受け入れられるんじゃないかな？マイチェンで選べるようになれば時期候補だな。

>>649
もう何�qくらい乗った？
1000�q超えるとだいぶ乗り心地も良くなってきたけどね。

買いたい時が買い時とはいうけど
実際、今から購入するんなら待ったほうがいいと思う？
引っかかってるのは、やっぱり売れ筋ということで実際の納期がかなり遅れる（・・・であろう）
というのと、ホンダのＰＣＸは入るかはもちろんわからないけど車種価格全般値下げってのが
もしかするとタイミング的には待った方がお得なのかなぁと。

どう思います？

>>654
今年の夏
はじまってるぜ

>>654
あるところにはあるみたいなので、とりあえず周りのバイク屋に納期だけでも聞きに行けば？

エンジンオイルのドレンボルトはどれん？

うわっ・・・

ただ乗るだけの物好きにはＰＣＸは似合っている。
こんなやつを買うならフラットフロアのスクーターを買う。

社外でもいいからロングサイズの風防開発してくれや

自分で透明のポリカーボネート板買ってきて糸鋸で切ってビスで留めればいいんじゃいの？

>>659
逆に寒い中、自家用車も無く灯油販売車も来なくて自らの力で
灯油缶を運ばなきゃならん僻地在住の貧乏人はフラットフロアの
スクーターしか選択の余地がないんですね！わかります

>>659
確かに乗るだけしか脳が無い奴はPCXやらアドレスに走るときまっいているよ。
普通の頭ならシグナスやリードに行く。

で？

>>663
日本語でおｋ？お前に普通の頭とか言われても…

昨日納車で90キロ走ったけど、シートが高いと言うより幅がある感じで両足爪先立ちで足の付け根がつるような感じ。
14インチタイヤはちょっとした曲がり角でも寝かせないとスムーズに走れない。この辺がスクーターと言うよりバイクの感覚なので最初は違和感あるが慣れれば楽しい。
それと、アイドルストップはかなり良い。信号待ちだけでなく渋滞でも停止中はエンジンストップ、再発進もまったく問題ない。

なんで足の短いチビやデブがＰＣＸに乗るのかねー　　　
直ぐに嫌になって乗り換えそうだ　　

>>653
ありがとう。まだ２００キロ位しか乗っていないんだけど・・・。

アドレスと比べてすり抜けしやすいでしょうか？
車幅はあるが、タイヤがでかいから、わだちがあってもふらつかず安定してるかな？

>>669
すり抜けできないので
他の原付２や原付にも迷惑が掛かる

すり抜けのしやすさは
ハンドル交換してあるオフ車が最強で、スクータータイプはカウルが邪魔してすり抜け能力は低め

原二で最もすり抜け戦闘力が高いのはアドだろうな
だって５０ｃｃと殆ど同じ大きさだし

５０ｃｃと殆ど同じ大きさだと長距離がきつい、しょ諸刃の剣

>>672
マジレスすると現行で最もすり抜け戦闘力が高いのはKLX125
ステップ位置が高く、ハンドルつめれば路肩の段差も有効利用してすり抜けができる

灯油積めないので却下

てか、みんな何でスクーターで灯油を買いに行く？ｗ
てか、今時石油ストーブや石油ファンヒーター？ｗｗ

ネタだから気にするな
実際買いに行く人は滅多にいない

スイカ買うけど？＾＾

>灯油積めないので却下

に対して

>灯油積まないので了承

ってのがあってもいいと思うんだ

灯油をフロアボードに載せるのは道路交通法違反

第五十五条 　車両の運転者は、当該車両の乗車のために設備された場所以外の場所に乗車させ、又は乗車若しくは積載のために設備された場所以外の場所に積載して車両を運転してはならない。

警察に見つかれば１点の加点および６，０００円の反則金

これでリヤカー牽いてる人いない？
サーフボード乗せて、ちょこっと海に行けると便利かなーと。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／´:;:;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　／:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　／ヽ､_:;:;:;:;:;:;／
　　 ,,---､_　　　　　　＿r────ヽ､___ ／　　　　￣￣
　 （:;:;:;:;:;:;:;:>＼　＜｀.:.:.:.:.:.:_,,､-"l.:.:.:.:.:.:.:／ヽ ､
.　 .｀---'''´　　 .＞ﾍ＼__／.:.:.:.:.:.:.:￣｀｀.:||-､.:.:.:.:ヽ､
　　　　　　　／:／.:.ヽ.:∧.:.:.:.:.:.:／｀.|.:.:.-'''.:.'─､､.:.:.:ゝ
　　　　　　/.:./.:.:.:.:.:.:.:/,,ﾍ--ィ'`ヽ､_l.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:＜.:.:.:.:ヽ
　　　　　 /.:/.:.:.:.:.:.:.:.（ll ##（0）‖ /:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.Ｙ.:.:.:.:ヽ
　　　　　 |:.:|.:.:_,,ィ.:.:.:.:>､　＿＿,,､ﾍ　へ.:.:.:.:.:.:.:.:,､ﾉ.:.:.:.:.:.ヽ
　　　　　ヽ.:∨.:丶ヽ─　｀ヽ､_/　--─､｀ヽ､_／.:.:.:.:.:ヽ.:.:.:ヽ
　　　　　 ﾍ.:.:.:.:ゝ ゝ=‐ﾐ 　　 　.冫==-､ｨ　|.:.:|_ー.:.:.:.:.:ヽ.:.:ヽ
　　　　　　 ﾍ.:.:（〉 ヽ ﾐｿ　　　　　ｨミﾘ　|　.|.:.:|-- |.:.:.:.:.:|.:.:.:l
　　　　　　. /.:.:./　//　<　　　　　´///.　 |.:.:|_／ :.:.:.:.:.|.:.:ﾉ
　　　　　　 |_.:.:（　　　　､__　　,　　　　　　ﾉ.:/.:.:.:.:／.:.:ゝ.:/　私はフラットだけど
　　　　　　　 ﾍ, |` ､　　　 ､￣　　　　　イ//.:.:.:.:"＿,:.:.:ノ　灯油は苦手です。
　 　 　.　 　　 　||.:.:.:.:＞....____,,,　 ＜.:.:.:ノノ.:.:.:.:.:∨
　　　　　　　　 .｀´.ヽ∠>─|　　 l＿_<___|∨∨
　　　　　　　　　 ／´|__,,､---､-─　　＞─､
　　　　　　　　イ　　 |　‥‥　＼__／　　　　ヽ_
　　　　　　　‖＼_,　ﾍ　　　 --イ　　　 ,＞"´ﾍ＼
　　　　　　　/ /　/　| |　　./ ／,,イ/　 /ﾍ　　 l　 ＼
　　　　　　 / /　ｲ∧ﾍl　 /./ ｲ/冫　. // ﾍ　. |　　））

どうしても灯油載せたいならシートの両側に紐で振り分けて載せたらどう？
サドルバッグと同じ理屈で。
灯油二つの前提だけど。

つーか二宮金次郎ばりに背負えばいいんじゃね
あのくらいのサイズなら頑張ればいけると思うが

見た目とかは知らん

ハゲども！かかってこいや！リード１１０は無敵だぜ！
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1276884698188.jpg

>>685
大学生スレに帰れ

近所のドリームで聞いてきたら、赤なら８月中には納車可能とか言われたんだけど、いつのまにか
納期１ヶ月程度にまで短くなったんだな


さすがに売れるペースも落ち着いてきたのか、欲しい人には行き渡ったのか、生産数増やしたのか

>>687
キャンセル車両じゃね？

>>687
俺も来月ＰＣＸが入荷すると言われたから注文したけど、具体的な入荷日（納車日）は
分からない、と言われた。それも変な話だと思った。

入荷する台数と色のみ確定してて、くる日付と色の順番はわからないらしい　と夢にーちゃんより聞いた

このバイク、久々のヒットだな
高燃費は良い
ただ、収納はフォルツァ並みは欲しかったが

>>689
納車日未定で契約したの？

>>691
これ以上を求めると大きく重くなって残念な方向に行きかねない
でもフロント収納はもう少しなんとかしてほしかった
グローブくらいしか入らないし鍵かからないから盗難が心配

4月頭に契約したんだが、来る気配なしｗ

納車期日を決めずに契約することに疑問を感じる。

バイクを予約するとかやめたほうがいい

>>694
PCX４頭買ったのかとおもた

http://www.yoshimura-jp.com/info/develop.html

ヨシムラが開発車両募集中。ＰＣＸもある

トライオーバル出して欲しい

ちらほらリッター50を見るようになったがこれってアイドリングストップ使っての数値なのか？
ツーリングで50以上出るのが理想なんだけど、そうなるとその機能の恩恵は薄いし実際どうなんだろ

無停止でのツーリング＞＞＞信号でのアイドリング＞＞＞普通に信号待ち

都市部みたいな信号多いとこでも燃費が改善されたって感じだとおも
ツーリングなら当然それよりよくなるぜ

無停止のツーリングでも法定速度超えてるようじゃ期待できないけどな

都内でPCXの黒見た。目撃したのこれで二台目だわ。
静かですなー

ＰＣＸで一番燃費の良い巡航速度って何キロぐらいだろ？
アドは確か60くらいが一番良かった気がするが

ツーリングの様な乗り方したほうが燃費はいいね。
アクセルフルスロットル多用で割と荒っぽく乗った時に
自己最高記録の52km/Lが出た。
街乗りでもだいたい平均48km/Lくらいだけど。
ちなみに3000km超えくらい乗ってます。

>>692
ヘタレなので、契約してしまいました。

モリワキとかキタコのマフラーに替えたらやっぱり燃費はかなり悪くなるかな？

遅レスで申し訳ないが>>603が

>慣性でエンジンが回転する事を考えるとアイドリングストップがかかった後でも新気が吸入されたり冷却水がまわったりするわけだし

って言ってるが、アイドリングストップしたらエンジンは完全に止まる
惰性で回って吸気や冷却水がまわるって事はありえんのだが、、、　俺、間違ってる？

熱い方から冷たい方へ流れるんじゃないの、と小学５年の娘が申しております。

>>708
間違ってないよ

>>707
燃費ほとんど変化無し
キタコM1

キャタライザー付きはカブでも思ったほど燃費が伸びない
燃費が悪いってワケじゃないが、エコランしても伸びない

初心者でもベテランライダーでも燃費ほぼ一緒
ネ申ライダーが乗ってもネ申燃費は期待できない

40�`/ｌ＋αは素人でも余裕だが、50はムリ
んなの誇大表示だと思った方が良い

タイヤの空気圧確認したほうがいいよ
タイヤが冷めた状態で測ったら
Ｆ3.3Ｒ1.75だった
Ｒの1.75はある程度理解できるが
Ｆ3.3は明らかにおかしい

Ｒ2.3にしＦ2.1に調整したあと
ツーリングしたら
燃費はカタログ超した。
俺も信じられないけど
事実。

真ん中だけあっという間になくなりそうだな

>>693
さらに言うならフロント収納はポケット型がベスト。

>>705
驚異的だなー
法廷速度以上は出さないから結構走れそうだ

ゼロ発進や再加速のスロットルワークが燃費のキモ
高速域でのフルスロットルは開度相応に車速が出てれば案外燃費への影響は無い
40〜60の加速の谷で無理にスロットル開けるのが一番悪影響
加速せず燃料だけ食う、谷を意識してパーシャル上手く使えば燃費が伸びるだけでなく
加速もその方が逆に良い場合もある。
その辺意識できれば郊外流せる環境なら誰でも48km/l以上出す事は可能だろう
ここ2週間で1〜2日休み挟んでほぼ毎日250km、合計3000km以上走ったが（大体250kmごとに給油）
その間の最悪値が49km/l台後半、MAX53.2km/l、平均して51km/l台前半は出てる
個々の記録の0.5km/l程度は給油誤差で±されてしまう範囲なのでこれをもってカタログ超えとは言えないが。

燃費良すぎワロタw

>PCX125 は鳴り物入りでデビューしたが、
>その販売実績は芳しいものではなかった。
>これは アドレスV125 より装備や性能を向上させたものの、
>特徴的すぎる外観・大柄で重い車体
>・平坦ではないフロアステップ等々が不評の原因となり、
>また価格面では依然 アドレスV125 の方が
>有利であったためである。

そろそろ削除依頼出してこないか

スクーターなのにギア車より燃費良すぎるのが凄いよなｗ

個人的には走破性のよいWAVE 125iの方が好みなんだが、
販売店も少ないしメンテナンスの面で不備があるから迷うわ〜

学生で通学10km・まれに５０km圏内移動に乗る原付２種さがしてます。
見た目はPCXに勝る者無しという感じなんですけど
２年後卒業で確実に手放さないといけません。
皆様、PCXのリセールバリューてどのくらいだと思いますか?

>>722
今月オーダーの人がまだ納車されておらず50万くらいまでプレミア付いてると思う

>>722
ヤフオクとかだと結構いい値がつくと思うけど
バイク屋に売ると安買くかいたたからそうだから、買取専門店とか
何件か回るといいよ。

３万キロのマイナーな２５０ｃｃのバイク売るとき、
Ａ店（買った店）：３万円
Ｂ店：１１万円
ということが実際あった

>>722
2年後ならヤフオクで15〜20万で売れるとみた。
買い取り専門なら10万程度かも

欠陥が発覚して5万という線もあり得る。

>>722
こう言うのもなんだけど、どうせ手放すんなら自転車でよくね？
学生なら倹約生活だろうし維持費も結構ばかにならない

>>722
ＰＣＸの２年落ちの中古、走行距離12000km、いくらなら買う？
だとしたら妥当な買取額は？

すいませんリセールバリュー言いたかっただけでした

カタログに載ってるKITACOリアショックアブソーバーつけた人いますか？

>>717
なんだこいつｗ

２年経つ前に盗まれるにスーパーヒトシ君

短パンマン…

買った人に聞くけど、ならしは何キロぐらいしてる？
俺は速度60キロ以下で1000キロ目指してるけど。

500キロまでは上限60〜70km/h。500キロ時にオイル交換。
その後は走行100キロ毎に上限を5〜10km/hぐらいずつペースアップ。
1000キロ到達頃に110km/h前後で走行できるように持っていく。
最後に1000キロでオイル交換して慣らし終了。

以上が俺流の慣らし構想。異論は認める。
あと、慣らし期間中にタイトルクカムへ交換する予定。

実際慣らしとかいらない件

でも取説にしろと書いてる件

>>737

ならすればいいじゃん

>>738
なんだこいつｗ

　　　 ,,,..-‐‐‐-..,,,
　　 /::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　 _,..-‐‐-..,,,
　　l::;;-‐‐-:;;::::::::::::ヽ/／-‐,,__ ／:::::::::::::::::::::ヽ
　　l:l　　　　ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　ヽ　　 ／　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::;-'^~~^'‐;;:l
　　　~ヽ/　　　　　　::::::::::::::::::::::::::U::ヽミ　　　.ll
　　　　/　／￣^ヽ　　　::::::::::::::::::::::U:::ヽ　　,.ノ ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　　　 /　 |　　・　.|　　　　　:／￣^ヽ:::::::l'^~ .＜
　　‐/-,,　ヽ,＿,,ノ　　　　　 |　 ・　　|:::::::l　　＜
　　 l　　~^''　　　　　`‐'　　 ヽ.,＿,,ノ　　:l　　＜　　 |　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 /￣￣＼
　　'''l^^~~~　　 　/￣￣ヽ　　　 -‐‐‐--l-　 ＜　　 |　　ヽ　　　＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
　　　ヽ、　,,,,　　| |||!|||i||!| |　　　~^'‐..,,_/　　＜　　/ 　　　＼　　　|ノ　　　　　　――――　　　　　／
　　　　/ （:::::｝　| | |ll ll !!.| |　　　 ,,,,　イ~'''　 ＜ ／　　　　　 ＼　丿　アアァァ　　　　　　　　　　　｜
　　　 l:　　~~　　| |!! ||ll| || |　　 ｛:::::） ::l　 　 .＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●
　　　l:　　　　　　| | ! 　　| l　　　 ~~　　l　　　＜
　　　l、　　　　　ヽ`ニニ'ノ　　　　　　 ,l＞ 　　　V V V V V V V V V V V V V V V V VV V V V V
　　　/^‐-,,____,,,,,,,,..................,,,,,,,__,,,.--ヽ
　　　~‐‐'~　　　　　　　　　　　　　^'‐‐~

慣らしはある程度必要だと思うが>>735みたいに神経質にやる必要はない
とりあえず急行動は極力避けて法廷速度内で走ってる分には十分な慣らし運転になると思う
まあどうせ出荷前にぶん回してるし程ほどにやればいいさ

エンジンもそうだけど、タイヤの皮むきとバイク本体に慣れなきゃいけない
ってのもあらぁね

そんな自分は納車1日目、走行４８㌖

今販売台数ってどれくらい？
1万台は余裕で超えてるよね？

慣らしをしたか、しないかの違いが表面化する前に売っちゃえばイイだけの話。

タイヤの皮むき
手を抜くとまじ怖い思いをする。
よって慣らしは必須。

>>743
年間販売目標が7千だか8千だからまだ1万は超えてないんじゃね？
予約数はそれくらいいってるかもしれんが

>>746
たしか発売3週間で7500とか言ってた
続報を聞かない

>>746
バイク屋さんで聞いた話、生産台数が７千で、発注が１万三千とか言っていた記憶が……。
（聞き間違いだったらスマン）

ええ、俺もまだ納車がいつになるのか分からないよT_T

>>734
漢なら慣らし不要。

タイヤの慣らしなんてパーツクリーナータオルにしみこませてワックスふき取れば終わりじゃん

通勤に使うのに、納車遅いよ。

もう、KLX125買おうかな・・・。

722です
下取予想15万前後として
2年間乗るのに15万強…
あとは通帳何回も見返してじっくり考えます。
皆さんの愛車の一日も早い納車を祈ってます。

二年乗ったあとに半額で下取りって、見積もりが甘すぎるだろう。

タイヤの皮剥き
俺はセンスタ立ててアクセルひねった状態で
棒付きタワシをタイヤに当てて剥いた

やっと納車されてウハウハ気分の１週間後、値引発表があるかもな。
しかも現行価格の３割引で。

>>752
走行距離や車両の状態にもよるけど下取り15万なんてまず無理だろ。
つか原二スクは数年後の売却額を考えて買う物じゃないよ。

原２スクって10年で乗り潰す物じゃなイメージだった
使い捨てなら中古原付でいいんじゃね？

道交法知ってる？
原付き一種と二種の違い解る？

>>758
道交法に原付二種なんて存在しませんけど？
一種・二種と区別されるのは車両運送法だ。

道路運送車両法な
正確にはその施行規則

ﾌﾟｷﾞｬｰ

涙拭けよ

もうすぐ4500キロ！

5000超えた辺りで、一度焼け具合を見てみてから必要なら交換してみようかと

それと昨日は風がめちゃくちゃ強くイモビが反応して大変だった(カバー掛けていたからだったが)これから台風シーズンなので、アラームレベルを変えて上げないといけんかな？

軽く焼けたら氷水にさっとくぐらせます

体重４５ｋｇでもアイドリングストップ機能しますか？

リアBOXつけたら横風の影響モロに受けますか？

現在原付ですが最近の雨風の中ふらついて走れません。（BOXなし）

>>765
45�sでもアイドリングストップまったく問題ないですよ。

>>754
フロントは？

>>758
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

雨の中長時間走ったけどおもったより
タイヤ滑るなこれｗ

これからショップ行って話を聞こうと思ってるんだけど、
今からだと、納車はいったいいつになるんだろう？

ショップに行くならそこで聞け。

ﾌﾟｷﾞｬｰ

さすがに納車に一ヶ月以上かかると躊躇うところだけどこのクラスで他に競合するのがないからみんな我慢強く待ってるんだろうな
ヤマハとスズキもやる気出せよ

　　　　　 .,,-‐''"~~￣ﾞﾞ'''ｰ､,　
　　　 .,／'　ザルカワィィ ヽ　
　　 ,,i´　　　　　　　　　　　　ヽ 　
　　 |　＿,,,;---‐‐‐---､,____　 |
　　|‐''／　　　　　　　　　＼ﾞ''ｰ|
　　|　|　　　　　　　　　　　　|　 |
　 （ ./　,;;iiilllllllliii;;,,;;iiillllllllii;;,, |　 ）
　　.| | 　≪・≫/| | ≪・≫　.|　/
　　 | |＼　 ~~//　 |　~~~ ／| /
　 　 | |/////.L;....;J///////　
　　　.| ヽ､,,;;iiill|||||||||lllii;;, ／.|　＜もう萌えちゃって萌えちゃって♪
　　　 ヽ 　 |'"~ｰ--‐~ﾞﾞ'''|　/　
　　　　　|　 ﾞ'''ｰ----‐''"　|
　 _＿_／＼　　　　　　　　　　　　
　　 ,,---､_　　　　　　＿r────ヽ､
　 （:;:;:;:;:;:;:;:>＼　＜｀.:.:.:.:.:.:_,,､-"l.:.:.:.:.:.:.:／ヽ ､
.　 .｀---'''´　　 .＞ﾍ＼__／.:.:.:.:.:.:.:￣｀｀.:||-､.:.:.:.:ヽ､
　　　　　　　／:／.:.ヽ.:∧.:.:.:.:.:.:／｀.|.:.:.-'''.:.'─､､.:.:.:ゝ
　　　　　　/.:./.:.:.:.:.:.:.:/,,ﾍ--ィ'`ヽ､_l.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:＜.:.:.:.:ヽ
　　　　　 /.:/.:.:.:.:.:.:.:.（ll ##（0）‖ /:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.Ｙ.:.:.:.:ヽ
　　　　　 |:.:|.:.:_,,ィ.:.:.:.:>､　＿＿,,､ﾍ　へ.:.:.:.:.:.:.:.:,､ﾉ.:.:.:.:.:.ヽ
　　　　　ヽ.:∨.:丶ヽ─　｀ヽ､_/　--─､｀ヽ､_／.:.:.:.:.:ヽ.:.:.:ヽ
　　　　　 ﾍ.:.:.:.:ゝ ゝ=‐ﾐ 　　 　.冫==-､ｨ　|.:.:|_ー.:.:.:.:.:ヽ.:.:ヽ
　　　　　　 ﾍ.:.:（〉 ヽ ﾐｿ　　　　　ｨミﾘ　|　.|.:.:|-- |.:.:.:.:.:|.:.:.:l
　　　　　　. /.:.:./　//　<　　　　　´///.　 |.:.:|_／ :.:.:.:.:.|.:.:ﾉ
　　　　　　 |_.:.:（　　　　､__　　,　　　　　　ﾉ.:/.:.:.:.:／.:.:ゝ.:/
　　　　　　　 ﾍ, |` ､　　　 ､￣　　　　　イ//.:.:.:.:"＿,:.:.:ノ　
　 　 　.　 　　 　||.:.:.:.:＞....____,,,　 ＜.:.:.:ノノ.:.:.:.:.:∨
　　　　　　　　 .｀´.ヽ∠>─|　　 l＿_<___|∨∨

ヤマハから
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1279077530/-100

　アドレス１２５のエリート　　　　　 　　　リード１１０のバカ　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同じバイクの仲間が居ない。
改造パーツが多いから　　　　　　　　　ショップに行ってもリード１１０のパーツが無い。　　　　　　　　
毎日が楽しい。　　　　　　　　　　　　　　働く気力が薄れてきた。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　バイクに乗るのも嫌になってきた。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　　死のうかな・・・

>>770
俺は有力店で今月契約、来月納車だよ。

慣らし終わる頃にサスやタイヤが馴染んでいいバイクに仕上がる

タイヤなんだけど、14インチで対応する市販されてるのはないみたい。
タイヤ幅が合わないとか。
純正はグリップが良くないのに選択肢がないのはつらい。

うーむ・・
手持ちに30万という金がないんだが
ローンって普通にできますの？
今まで現金一括払いだったからよくわからんのよね・・・
250ccぐらいの高い奴じゃないとダメ？

物欲は余りわかなくて、ガマンできる方だったんだけど3ヶ月ぐらい　貯めて
今まで通り一括っていうのが一番いいんだろうけど
仕事も含めてあると助かるんでローンとか出来るなら今買いたいんだが。

頭金10万ぐらいだったら払えます（キリッ

>>780
サラ金で30万借りればいいよ

ミシュランのM35に14インチが出るそうだ。
PCXに合うかどうかは知らん
http://response.jp/article/2010/07/13/142739.html

>>780
頭金１０万円で、残りの２０万円を月々１万円とか２万円で払えば良いのに。
１２５や５０でもローンは組めるよ

ミケリンならPilotSportSCで出してくれないかなぁ

>>780
10万で中華スkう　うわっ、なにをするやめrqあwせdrftgyふじこlp

>>780
欲しい色によって、かなり時間がかかる場合があるみたいだよ。一度お店まで行って聞いてみたら？待っている間にお金も貯まるだろうし

在庫があり、どうしても買いたいなら銀行で借りた方が金利安いはず。

>>781
今どきサラ金ってｗ

白い犬といったらサラ金だった

フォルツァもってるけど、サブにＰＣＸもいいよな

ドリームでオートローン使えるよ。1時間ぐらい根掘り葉掘り尋問されるようだけど。
バイク自体はクレジットが使えないと言うので、自分は他の店で現金で買ったけど。
ちなみに白で2万1千円の値引きだった。

PCXのタイヤは「チューブレス」で「ラジアル」だぞ

サイズが合っても「バイアス」は使えん

ホンダのサイトで確認した。
F 90/90-14M/C 46P
R 100/90-14M/C 51P
ラジアル記号は入ってないから、普通にバイアスタイヤだろ。

最近は自分の無知さを晒すのが流行ってるのか？
>>758とか>>791みたいに

>>793
釣りなんだろうね．．．

>>780
ギリギリの状態でローン組むと後で困るよ。
家とか買うならまだしも、単車の数十万くらいなら、貯金してからの方がいいだろ。

>>782
溝が気に入らない

みんなの言う４０〜６０Kmの谷が分からない
下から上までスロットル開度に合わせて速度が伸びてく

も、もしかして俺のバイクはタイ仕様なのか！　見分ける方法を教えてくれ！

イモビ付きならタイ仕様。
てか、日本仕様かタイ仕様も分からないって釣りか？
車体の注意書きシールは何語で書かれてるんだ？
北米語か？

燃費が40km/L前後ならタイ仕様トルクカム
50km/L前後なら日本仕様トルクカム

>>797
スロットル最初から全開にしてみな、４０〜６０Kmの谷がよく分かるから。
慣らし運転中でハーフスロットルくらいしか使わないと谷は出てこない。

フリーターだけどローン組めるの？

クレカすら持ってないんだが。

バイク屋から連絡こねぇー！

>>798
き、北米語…

ｷﾀｺﾚ

キタコのキャリア付けるのに開けた穴から水入っても大丈夫？
純正のベースなら穴塞いでくれるみたいだけど・・・
純正ＢＯＸよりGIVIの方がいいの？

純正の方が良いに決まってる

出来れば前カゴも付けれないだろうか？

>>807
自分でカゴ背負えば良いじゃん

純正キャリアにＧＩＶＩつければＯＫ

空き缶やペットボトル回収みたいなことは
カブがいいんじゃないかな

今日買い物に行ったがちょっと量が多かったので足元に乗せてった
ＰＣＸだったらこれができないからなぁ
正直ＲＶみたいにフラットフロアにしてくれれば完璧だったのに

大きい荷物出る買い物の際は最後にホムセン寄ってトレペ買って軽トラ借りて
それからそこまでの店に買って預けておいたもの拾って帰ってる

>>798
日本仕様はシートが黒
タイ使用はシートが茶色

と釣られてみるテスト

次のモデルっていつでるんだろ（２０１１モデル）
やっぱり３月？　値下げ的なこともあるとしたらそこかな

>>811
人間にも適応能力というものがあってね、ないならないなりになんとかなるもんだよ

>>780
俺、銀行でマイカーローンで買ったよ、年利2.8％くらい。
給料振込みで利用している銀行に聞いてみればいいよ。

ちなみに支払い遅れずに完済すると、実績として今後マイホームローンとかも通しやすくなる。

>>813
釣り針でかいっすよ

今日PCX納車されました。
いいね、これ。

今日クソ遅いＰＣＸ見かけたわ
慣らし運転中なのかわからんけど
2車線あるうちの右側車線をチンタラ走ってるの
さすがオマル買う奴は頭腐ってるなと思ったわ

頭悪いからチンタラ走ってて邪魔になるとかいう発想が出来ないんだろうな
さすがオマル乗り
マジ基地だったわ

で？

現実逃避してないで働いてバイク買ったら？
そのまえに免許か、ごめんごめん。

いってきますた。

しかし今予約しても11月納入からの対応になるという事でした

そんなに人気あったのか・・・・
とりあえず用途的にそこまで粘って買うものでもないのでノーマネーでフィニッシュです。

>>823
GN125Hならその10万＋5万で乗り出せるよ
今すぐにでもなっ！

>>823
ウィングとかドリームとか、何軒か回ってみた？
オレ、１軒目が入る予定がなくて、２軒目は赤ならすぐに入るけど白は未定といわれて、
３軒目で７月中に入りますってことで、今日納車されたぞ。

レッドが欲しいので近所のウイングで聞いてみるわ

>>825
ウイングとか回ったのって何月ぐらいのこと？
自分も4軒ほど聞いて7月上旬に入荷予定って聞いて予約。
まだ、連絡は来ず。
もしかしたら地方差があるのかな？

>>827
２週間ほど前だよ。

>>798
　イモビ付いてます！　やっぱりタイ仕様ですかね！
　解除や起動や分かり難くて良く鳴らしてます(^^;

　車体のシールってどこにあります？
　ど、どこにも見当たらない
　ナンバープレートの左上には数字のシールが貼ってる

　今日も下から上まで速度が静かなのにぐんぐん伸びました！サイコーです！

>>859
>ナンバープレートの左上には数字のシールが貼ってる
それ自賠責

モ○チャンプが教科書のリア中とみた

758 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/14(水) 01:12:22 ID:/habXy4b
道交法知ってる？
原付き一種と二種の違い解る？

自分は、はじめドリームに行ったが既に20人以上の予約待ち状態。
さすがにドリームだと月10台程度納入されるようだけど、白指定だといつごろ入荷とか明確に出来ないらしい。
あきらめて翌日買い物帰りにプロスに寄って見ると、7月に白1台入荷予約なしと言う。
さっそくその場で予約金1万円を払い、今では現物保有中。

プロスやウイングだと流通量はかなり低いけど、そのぶん予約がないことが多いのでは・・？
関東近郊でも。

レッドバロンで購入できるかな？

>>834
６月初旬に行ったら９月納車すら約束できないと言われた
ただ、店にあったコマジェを勧めてきたから
売りつけたかっただけかもしれない
ここで聞くより店に電話したほうがいいよ

タイ仕様はバロンの方が入荷しやすいかも
妄想だけど

そのコマジェ俺が下取りに出したやつだw

チューブ必要だけど、リトルカブのタイヤ使用の方が
お財布には優しいかな？

>>838
何のチューブ？

近い将来、新カラー出す可能性高い？
オレンジメタリックとか

>>839
夏と言えばチューブ

冬頃に欲しいんだが今から注文した方がいいかな？

好きにしろ。グズ。

>>840
早くても、来年の夏以降だろうな。
来年の4月まで現行色の配車予定が埋まってるので、春に新型新色出した後に前年モデルの車両入荷･･･
なんて事が起こったら、さすがに販売店からメーカーにクレームの嵐だろｊｋｗ

売れてるのに新型も新色もないでしょ
パーツの微妙な改良や改良の名の下の劣化はあるだろうけど

>>842
もう遅いと思う。

なにそのPCXトリート

エアクリーナーノーマルのまま、マフラー変えようと思ってるんですけど、メインジェットの番数上げた方が良いのでしょうか？？

マフラーの説明書嫁

PCXってキャブ車だったのか。
知らなかったな。

>>848
FIでどうやってジェット変えるんだ

LだったのをXLに

PGMを(ry

>>833
自分は、今月ドリーム店で白を予約・来月納車だよ。

今月納車した人、車台番号は何番台だった？
俺昨日納車したんだけど、５０００番台を切っていたのでびっくりした。

>>855
自分は4月下旬納車で500番台だった

4月上旬で1000番代前半だったぜ

5月上旬で2200番台だった

４月中旬で１９００番台だった。

>>828
レスありがと
自分は6月中旬予約でこの状態。
で、他のレス見るとちらほら納車情報が。
ってことは、もうそろそろかな。
ちなみに、北海道だから陸送、海送にしても
時間がかかるから。

北海道と沖縄では、今でもバイクは高いの？

5月中旬で2900番台

昨日入ったが、４８００番台

6月下旬-3000番台

>>855
発売日（３月末）納車で６００番台。色は白

その数字は多いのか少ないのかまったくわからない件

それにしてもさー！！！！

一昔前ならＰＣＸ１２５なんか乗ってたら！！！！！！！

部活の先輩達からリンチされてバイク没収くらいの制裁を受けたけどなぁ！！！！！


平和な時代になったもんだｗ

>>867
朝鮮学校かｗ

>>855
今月初め納車、4200磐梯

>>867
旧車會の老人乙

みんなサンクス。俺７月１５日納車で4600番台だったんだけど、
古い車体が来て消沈していたがそうではなく妥当で新しめの車体だったみたいだね。
まだ、日本に５０００台すらも出回っていないということか。

俺は百万と4000番台

>>872
１００万は差し引けｗｗ。
みんな同じだよｗｗ

そうだったのか
標識交付証明みてたまげたのなんて・・

>>872
閣下乙

世界規模で100万台売ってるってことか？

ﾊﾞｶｷﾀ

タイ仕様はチャチなリモコンが付いてるけど、ジャパン仕様は何も無し？

>>878
どんなリモコン？
森に入るとき、ボタンを押すと丸鋸が出てきて、前方の木をバッタバッタと切ってくれるとか。

これhttp://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY_c_EAQw.jpg

>>879
三船剛乙。

>>880
で、スイッチ押すとどんな感じに変身するの？

近くのバイク屋にゴールドのタイ製ＰＣＸが置いてあって、興味津々。

特撮物から離れんかいｗ

PCX 125早く欲しいな

今は自転車のシート高を760ｍｍにして妄想してます
俺のチャリ全長×全幅×全高が1810×550×1000なんで
PCX125と似ています

オマル買うとかどこの情弱だよｗ

スカイウェイブ４００から乗り換えて昨日納車された
あの殺人的な重さからやっと開放された感じだ・・・
街乗りメインなので乗り換えてよかったよ
オーナー諸氏これからよろしく

販売店に来月入荷する車を押さえて貰ったんだけど、今の段階では販売店に届く日は未定。
今月２０日過ぎに、店に届く日がハッキリするんだっけ？教えてエロい人。

>>887
参考にならないと思うけど、俺の場合は納車の連絡は月初（５日）だった。
話は変わるけど今日、所用で購入店に行ったら急なキャンセル発生のために
白の即納車が一台あった（23区内プロスウイング店）。
ただし値段が俺が買った時より２万円高くなっていた。

出遅れたけど赤男爵で
3200番台

五月頭に契約して800番台だったわ

>>887
ありがとう。出来たら盆休みに乗りたいと思って・・・。

1週間前ぐらい前に配車されるのはわかるとか言ってたが、店にきくのが一番じゃね

車番ってどこに記載されてんの？

今日注文したら12月納車といわれた。
今日誰かが注文して明日以降私が注文したら来年納車といわれた。
年末注文したらいつ納車だろう？

車体価格の値引きはどのくらいが相場なのだろうか。
自分は売れてるので特に値引きについて強気になれなかったが、それでも某ドリーム（見積もり）で1万5千円弱、某プロス（購入）で2万1千円だった。
ネットで見ると（3万の値引きで購入）とかあって、売れてる割には案外値下げ幅が大きい気もする。

４月GW直前に予約。やっと納車されたらしい。
明日取りに行ってくる。

そろそろ即納体制が整うと思うよ。
シルバーが発売されたら契約する予定。

数カ月待つってのは気分的に嫌なんで
予約無しで買います（それこそ秋、冬にポツポツ出向く予定）ですが実売的な事で同じく知りたいです

私の知っている所、車体27万が一番安かったんだけど「予約いっぱいで断定ではないけど恐らく冬です・・・」と
いう答えが帰ってきたんで。

まぁ、新車種に該当するから仕方ないし気長に金貯めときますｗ

この糞熱い日にスーツ着た兄ちゃんが黒乗ってるのを見かけたけど
けっこう様になってたよ。
前に中年の太ったｵｯｻﾝが赤乗ってるを見たときはやばいと思ったが。

>>895
東京のドリーム店で２万円引き。ボックス等は定価で工賃サービス。
ドリーム店やプロス店は、パーツは値引きしないのかな？
ネットの３５０００円値引きの店は納期未定だった。

ちなみに俺は、車体258000円で購入
しかしいいねこれ！　売れるのわかるわ
最初のガソリンメモリが消えたのが、９０キロ走行時だった。

今日予約の来月確定納車で！早くこいこい

昨日ヤフオクで落としたタイ純正のムーバブルドリブンフェイスを組みこみました。
５０km/hあたりにあったトルクの谷が全然なくなり、巡航速度までスムーズに加速するようになりました。
５０〜７０km/hのトルクの谷が気になってる人は交換をお勧めします。
知らないうちに結構スピードが出てるのが危険っちゃー危険かもしれませんがｗ

たまに売ってるドリブンフェイスとムーバブルドリブンフェイスのセットってのがありますが、
ドリブンフェイス自体は日本もタイも品番同じなので、ムーバブルのほうだけ交換すればＯＫです。
自分は５０００円ちょい（送料込みで７０００円行った）で落札しました。
絶対お勧めです。
ちなみに品番は「23220-KWN-900」です。

燃費優先な子だからもし良ければでいいんで
トルク交換の前後の燃費を教えて欲しいです。

KITAKOエアロスクリーンってどうですか？
風防効果ありますか？

>>903
業者さん？

>>906
前々から言われてたことだろ。

＞＞903
業者でもなんでも構わないんですが、
売ってる所教えて頂けないでしょうか？

気になるスクリーンの傷
どうやら車体カバーで付いたようだが
もう手遅れ。
少しでもましになればと思い
車用のスリ傷消しポリマーなるものを使ってみた
（ノーコンパウンドで傷をポリマーで埋めるタイプ）
説明書にプラスチックは駄目と書いてあるが
いらなくなったヘルメットのシールドで試し問題ない事を確認し
早速PCXに使ってみた。
どの角度から光をあて、どの角度から見ても細かい線傷はもう見えない
これはお勧めです。
UVカット効果もあるらしいから劣化にも効果があるらしいよ。

>>902
俺も来月納車分を押さえて貰っているんだけど、具体的な日にちは分からないって。
来月にならないと納車日は分からないの？

俺の場合わかったのは納車日の4日前だった

配車予定日が画面上に出るのが、最近は３，４日前ってのが多いね。
〇月にどの色が何台というのは事前にわかるのだが、具体的な日は直前にならんとわからんね。

>>909
細かな傷を気にしすぎると、若くして禿げるぞ。

GW前に予約したのだが、10月の納車予定。
片田舎の場末の店だったらこんなものだろうね。
値引きもないし…

今日予約すると１０月納車に間に合うらしい。
値引と漏れのＶ１００下取り合わせて▲７万。

>>909
商品名次スレ逝く前にkwsk

漏れも納車時から傷が付いてたしorz

>>916
納車時からあった傷ならクレームでしょ？

>>916
納車時にその場で確認したんでしょ？
してないならあとの祭り。

今日、慣らしツーリングでオドメーターがようやく300キロを超えた。
途中247キロ時点で初の給油。
給油口からガソリンがあふれるほど入れたけど、入った量はわずか4.6リットル。
家に帰って電卓で計算してみたら1リットルで53キロちょい走ってたことになる。
慣らしなので60キロ以上は出さないようにしたが、それにしても素晴らしい低燃費。
ちなみに、有料道路も割安。250以上の自動2輪が150円のところ125以下は自転車と同じ20円だった。

２日前に納車後、カーナビつけて、大きめの運転者用の背もたれつけた！
これで長距離も万全だ！！

これって長距離でもケツが痛くならないの？　　　往復５００�`だと厳しいかな？

だから原付で長距離ってどんな罰ゲームなんだって

>>922

つ：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276005204/

納車したばかりだが、メーター付近から低速走行時（０−４０キロ）
くらいの時にビビリ音がする・・　みんなはどう？

>>920
大きめの運転者用の背もたれって、どんなの？

>>925
マツコデラックスです。

>>916
プロスタッフのスリキズ消しポリマー
赤い箱の奴です。間違っても青は買わないように！
ジャパンで安売りしてたのを買いました￥420だったと思います。

注意点・乾いたら直ぐふき取ってくださいね。
ムラになるらしいので　

トルクカムを変えて乗っている人いる？変えた方がスムーズに走るの？

２年ほど前までジムカーナやってた者だが
PCXのハンドリングとコーナリング性能は
スクーターレベルを超越してる。

フルロックターンで切れ込まないハンドリングはすばらしい
激しく振り回すとリアは追従しなくなる点を克服すれば
結構侮れない存在になるかもよ。　
125スクーターの中では間違いなくナンバーワンだな。

>>928
俺はタイ仕様だから谷間についてはわからんけど
40〜60が一番美味しいところだと思うよ
新道での追い越しが楽々ですた

>>924

俺も納車後ビビリ音あったが、慣らし終わったぐらいに無くなってたなぁ
気になるなら購入店いっとくほうがいいわ。

軽二輪登録になるタイモデルの台湾カスタム
入手決定〜 明日辺りに港に着くようだ

>>903です。

>>906 あ〜本当になんでも業者と結びつける人いるんだ・・・。
残念ですが、普通のＰＣＸユーザーです。ＧＷ前に買いました。
ドリブンフェイスセットで買うと１００００円以上するので、他の人が少しでも
安く手に入ればいいと思ったのと、国内の並行輸入とか扱ってるお店だと
次回入荷が未定なので書き込んだまでです。
ってかいちいちそんなこと書き込んでて何か面白いのか？あほか？

>>908 アドレス直接貼り付けると問題ありそうなので、ヒントみたいになりますが、
ヤフオクのバイクのカテゴリで「ＰＣＸ」で検索かけると引っかかる即決５３００円の
ヤツを購入しました。台湾からの発送でした。送料が１７００円かかるので、
合計でちょうど７０００円になりました。
落札から商品の到着まではほぼ１週間て感じでした。
行きつけのウィングで組み込んでもらったら工賃のほうが高くつきましたｗ

ちなみに参考にさせてもらったのは
ttp://steam.blog12.fc2.com/blog-entry-346.html
でした。
ここでは品番が〜640ってなってますが、現在は〜900で大丈夫のようです。
長文失礼しました。

>>933です。訂正。
台湾からの発送じゃありませんでした。
切手にはTHAILANDって書いてあるので、タイからの発送のようです。

>>933
ところでタイのドリブンフェイスって正規代理店では取り寄せられないの？
どうせ買うならオクよりそっちで買いたいんだが組み込み時に何か言ってなかった？

>>933です。

>>928 今回自分が交換したパーツ（ムーバブルドリブンフェイス）があなたの言う
トルクカムだと思います。
サイトとかによってドリブンフェイスって書かれてたりトルクカムって書かれたり
してて紛らわしいです。

交換前はアクセル全開にして走行すると５０km/h〜７０km/hの間あたりになると
エンジンの回転数が下がる感じ（トルクの谷間）がありましたが、交換後は
６５km/hあたりで気持ち谷間があるかな？くらいになって（トルクの谷間がほぼ
なくなって）トップスピードまでスムーズに速度が乗るようになりました。
とはいえ最高速が上がるわけでもなく「速くなった」というよりは「遅くなくなった」
っていうほうが適切かもしれないです。
ただ目標とする速度まで達する時間が短くなったので、とても乗りやすくなりました。

>>933です。

マジで何度もすいません。書き忘れたことがありました。
国内のショップで売ってる１００００円くらいのドリブンフェイスセットには
シール類が付いてくるようですが、オークションで購入した商品には付いてきませんでした。
（変な袋に入ったグリスは付いてきましたがｗ）
ただ、シール類は国内でも普通に手に入るので、組み込みをお願いするショップとかに
あらかじめ注文しておくと落札商品到着から部品組み込みまでがスムーズに進むと
思います。少なくとも自分はそうしました。
手元に明細ない（たぶんシート下にいれっぱなし）ので詳細はわかりませんが
何百円の単位だったと思うのでそんなに高額ではありませんでした。

連投失礼しました！

>>935
正規代理店ってのはウィングとかプロスとかのことでしょうか？
自分の行きつけの店はウィングですが、店から注文できるのは日本専用の部品では
ないかと思います。
ショップ用の在庫確認サイト（？）で見れるのはあくまで国内にある在庫だけのようです。
>>937で書いてるシール類は国内もタイのもそう大差ないだろうと思って国内のパーツを
取り寄せてもらいました。
さすがに車体とかボディパーツと違って消耗品とかは国内にもそれなりに数が入ってるみたいですね。
ついでに言うと、タイＰＣＸ自体もウィングなんかでは扱うことはないらしいですし、普通だと
修理とかも受け付けないような感じのことを言ってました。
タイは暖かい国なので、タイのＰＣＸを日本でそのまま乗ろうとすると、冬になって
なにか起きる可能性が高いから当然っちゃ当然かもしれません。

最初自分は行きつけのショップを通して円デュランスで予約をしていたのですが、
入荷時期が未定のままだったので、ダメモトでヤフオクを使った次第です。

連投失礼しました！　って書いたそばから失礼しましたｗ

>>936
ありがとう。私はスピード狂ではないのですが、４ストスクーターは初めてなのです。ＰＣＸはまだ届いていません。
長い坂でもたつく等の話を聞くので、ドリブンフェイスを交換した方が良いのかなと思いお尋ねしました。

＞＞938

こーゆー親切な方はほんとにありがたい

親切だろうが、下手に弄るとすぐキレる短気な奴だろうな

>>929
そうそう
ハンドリングはスクーターではなく普通のバイクそのものだね
んでアクセル捻ると、125ccスクーターだったことを思い出すw

それから次スレがもう用意されてたんで重複しないようによろしく

【HONDA】 PCX 125 20台目 【ホンダ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279450526/

>>942
つまり、トルクがスカスカだってことですね、わかります

神奈川の夢では普通に円のパンフレットがPCXのパンフに挟まってた
カーボン調インナーとかトルクカムとか記載されてるやつ
普通に買えて取り付けてもらえる

>>936
50km/hあたりの中間加速って街中でも幹線道路でも結構使うんだよね
だから「遅くなくなった」という表現は正しいと思う。

俺も交換する前は、もうちょっとここで加速して欲しいんだが・・・という場面が
よくあったが、交換後はアクセル開度と加速感が一致するようになったからか
ストレスはほとんど無くなったからな

ハイパフォーマンスキットとかでオプションに用意してくれればいいのに＞ホンダ

>>925
写真をうｐしましょうか？

＞＞946
お願いします

今PCX買うのはよした方がいいな

夢に問い合わせたら納期は秋以降とか言われた。
それじゃ今シーズン乗れねーよ。
もう頭来たから新型アド買うことにしたわ。
PCX買えた奴は全員新型アド見て涙目になればいいよ。
お前ら全員死ね。

>>949
涙ふけよ

半袖で昼間から走りに行った俺が馬鹿だった
日焼けがひどい事に
ミラーが反射するあたりも逆腕時計型に黒くなったりとつらい

外走ってたの1時間弱だったのになぁ

新型アドってもう発表されたの？

アドレスとPCXで比較検討してるユーザーいるのか？？

PCXとコマジェ・RVとかならまだ分かるが

アドレスに飽きてＰＣＸに乗り換えたい奴なら大勢いるぜ？　　　リード１１０は欠陥が多いので不人気。　

>>949
PCXに対する、嫉妬がハンパないなｗｗ　笑えるｗ
すぐに買えなかった事がそんなに悔しかったのかな？
しかも、後から出た製品が必ず、いい商品だと思う低能バカｗ

>>955
いや、ネタだろ（笑）

>>949
諦めずに夢だけじゃなく翼も回ってみろ
きっと８月９月もあると思うぞ。頑張ってPCXオーナーになれ！

>>946
>>925ですがお願いします。
出来れば、どこのどういう製品なのか教えてもらえたら嬉しいです。

今しがた、トルクカムを注文しに行ったのだけど、
正確な部品番号は一体何?
↑に親切に書いてくれてる人もいたけどググっただけで3つくらい出てくる。
とりあえず猫さんと一緒の番号にしたけどどうなることやら…

輸入物しかないから、技研から直接は買えないよ。
俺も色々部品番号打ってみたが、どれもハンバイチュウシと出て注文できなかった。
販売ルートとしては個人輸入してるヤフオク売りのを買うか、タイから直接輸入できるルート持ってるバイク屋、
円デュランスみたいなところから買うしかないね。
一般のショップだと、俺のところもそうだが、こういう店と取引してるところでしかダメだろうね。

そして日本版のトルクカムが届く>>958であった

>>960
タイ仕様かどうか確認してくれ、日本製は要らないって言ってるから、
おそらく、部品入手不可の連絡があると思う。

今キムコのスクーター乗ってるから1年位したらここの住人になるかもしれんから
参考情報いっぱい書き込んどいてくれよ

日本仕様もタイ製

>>903です。
>>958タイ仕様のドリブンフェイスですが、以前ヤフオクの質問欄で
「すみません､追加ｺﾒﾝﾄに書きましたが日本仕様ではありませんでした｡　ﾀｲに確認してもらいましたら23224-KWN-640はｴﾗｰ番号でﾀｲでは入手出来ないそうです｡ﾀｲのﾑｰﾊﾞﾌﾞﾙﾄﾞﾘﾌﾞﾝの下3桁は900です｡ 」
ってコメントがありました。
ですので〜９００の品番が現在手に入れられるタイ仕様のムーバブルドリブンフェイスだと思います。

んで、23305-KWN-640って品番のドリブンフェイスですが、こちらは日本仕様となにも違わず、品番も
同じですので、購入しなくても問題ないです。ってか購入すると丸ごと余ります。
なぜかショップで販売してるのはこちらも込みのセットがほとんどみたいですね。

ちなみに現物を見ると「ＫＷＮ」って刻印（刻んでないからスタンプ？）が入ってるのが
タイ仕様で、日本仕様は「ＫＷＮ(Ｊ)」って書いてありました。

もっと文章を纏めろ

オクで売り捌いてる奴も1万とかのロットで仕入れても問題ないんじゃないか？
PCX買った奴の3割くらいは交換する気がするので2〜3年ではけるんでわ

トルクカム交換の費用はどの位見とけば良いの？数万円位かかるのかな？

オイル交換と、リムテープ貼り付けとドリブンフェイスの取り付けをやってもらって
工賃が７２００円、シール類が８００円でした。

この三連休乗りっぱなしで800キロ走りました。
スクーターの事は余りわからないから質問ですけど
PCXの駆動系は他社のモデルと比べて
耐久性がある方なのかな？　

そろそろ新型アドレスの登場だが流通量次第じゃ挽回されるかもな

まぁ　125スクーター市場が活性化すればより良いモノが出来ると期待する。
しかし、巨大化だけは勘弁だよ
PCXサイズがギリギリの大きさ。
それ以上は250が受け皿となればいいと思う。

みなドリブン何処でてにいれたの？？
全然手に入らないんだけど？？
早い段階であれば金儲け出来るんじゃない？
誰か売って〜

>>968
ありがとう。ドリーム店みたいな正規販売店では、騒音規制の問題もあり違法改造になると言う事で
交換してくれない所もあるらしい。部品も取れないらしい。

適当にググって廻っていたんだがここまでフル装備だと
取られないか不安だわ

ttp://blog-imgs-35-origin.fc2.com/s/t/e/steam/DSC_7688.jpg

50ccのJOGに乗ってる160cm男なんだが、こいつさえ両足がつかない俺がPCX試乗なしで買ったら死ねるかな?

私も今のっているアドレスv100が駄目になったら
乗り換えようと思っていたのですが
本日初めて走っているｐｃｘを3台見たのですが
実物は確かに全体のバランスが微妙ですね
見慣れてないからでしょうかね？

ユーザーさんはこれ買う時に
シグナスとかと迷いませんでしたか？

迷ったけど、燃費とタイヤの径でこれに決めたよ。プラスαとして、
フロントのデザイン＆人魂の様なフォルム。

アドレスのかっこよさがわからない、ごめんね

余り予算はないんだけど
とりあえず購入の時、車体に最低限つけとけってのはある？

純正のアラームはさすがに付ける予定だけど・・・
リアボックスとかも見た感じ必須なのかね

同じくタイヤ径と燃費が決め手
ホンダ好きだけどリードはいまいち好みじゃないとこにこのデザインで気に入ってる
基本通勤用だから自分が乗ってる姿は正直どうでもいい

>>979
通勤に使うのならグリップヒーター

>>979
リアキャリア　リアボックス　カーナビステー　カーナビ　シガーソケット

これくらいかな

たかだか30万程度のバイクで
デザインだの見た目だのどうでも良い
所有欲を満たすバイクじゃないので

エンデュランス ハイパワーサイレントマフラーの馬力データには40~60km/hに馬力が跳ね上がってますが本当でしょうか？
それでいてサイレントってありうるんですか？

>>983
バイクに100万とかありえないっすw

アラーム、グリップヒーター、ソケット、は取り付けた。

そういえば、ナックルバイザー出てきてないですね。
バッテリー負担を増やしたくなくて、グリップヒーターは付けない予定だけど、
このまんま冬になると、ちょっと厳しいような…

車のナビ代程度で買えるのが原付二種のいいところ
通勤で使うようになったらガス代が月に2万も浮いた…

>>987
ホームセンターに売ってるようなハンドルカバーじゃダメなのかな？
http://kurousagi1998.up.seesaa.net/image/0820122026202.jpg
http://ecx.images-amazon.com/images/I/51qt5jwk2qL.jpg

宗教論争の悪寒w

PCXにハンカバってのもどうか…というのもあって今のところ手が出ないっす。
カブのナックルバイザーを流用…は出来ないですよね…orz
脈絡は無いけど、
PCXで↓こういうとこ走ってる動画が見てみたい…w
ttp://www.youtube.com/watch?v=SGqGUm_XCwU

手の防寒はハンカバ最強でFAしちゃってるわな
但し、見た目さえ許せばな

ナックルバイザーはフォルツァ・FAZE用が小加工でポン付けレベルの流用可能

見かけを気にしなければハンドルカバー＆ひざ掛けは最強の防寒アイテムなんだけどな。
http://img9.rivercrane.jp/catalogue/14081/lc-f3300.jpg

>>994
ヤダかっこいい…///
でもお高いんでしょう？

>>995
確か４千円以下だったと思う

>>976
原チャリみたいな125には乗る気になれません

>>994
うめついでに
夏なのに防寒対策とは気が早いなｗ
俺はタイツ履いてズボンの上からレインコートの下で寒いと思った事はないな

>>997
原チャリみたいじゃなくて原チャリだろ、シグもPCXも

1000ならPCX用のナックルカイザーと
シュガーライター発売される

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐