50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく69
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お役立ちリンク集
・車種別スレは→で探そう (p)ttp://find.2ch.net/
・新車で買える原付 (p)ttp://autos.yahoo.co.jp/bike/bcatalog/
・バイクの相場を調べる GooBike.com (p)ttp://www.goobike.com/index.html
・諸費用も掲載されてるトコ BBB (p)ttp://www.bbb-bike.com/
・原付初心者用購入補助ページ (p)ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
・実際に乗ってる人のインプレッション①(p)ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
②(p)ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
・バイク・原付手続き情報局(税金など) (p)ttp://bike.alamode.tv/
・２chバイク板初心者質問スレFAQ集 (p)ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
・教えて！バイク屋さん！！ (p)ttp://www.bbb-bike.com/blog/
・バイクの点検整備について (p)ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/check/index.html
・ベンリィちゃんと学ぶバイクメンテ (p)ttp://www.honda.co.jp/study-motor/
・原付スクータートラブルシューティング (p)ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
・バイク板整備するぞっ！スレwiki (p)ttp://www.wikiroom.com/mente/
・講習会初心者集い処「バイクに乗ろう」 (p)ttp://urawa.cool.ne.jp/bikers/
・原付でツーリングスレwiki (p)ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/
・交通違反の基礎知識 (p)ttp://rules.rjq.jp/
・２４時間営業のガソリンスタンド (p)ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~kanday/gs24h.html
・ガソリン価格比較サイト gogo.gs (p)ttp://gogo.gs/
・車種別スレは→で探そう (p)ttp://find.2ch.net/
・新車で買える原付 (p)ttp://autos.yahoo.co.jp/bike/bcatalog/
・バイクの相場を調べる GooBike.com (p)ttp://www.goobike.com/index.html
・諸費用も掲載されてるトコ BBB (p)ttp://www.bbb-bike.com/
・原付初心者用購入補助ページ (p)ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
・実際に乗ってる人のインプレッション①(p)ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
②(p)ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
・バイク・原付手続き情報局(税金など) (p)ttp://bike.alamode.tv/
・２chバイク板初心者質問スレFAQ集 (p)ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
・教えて！バイク屋さん！！ (p)ttp://www.bbb-bike.com/blog/
・バイクの点検整備について (p)ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/check/index.html
・ベンリィちゃんと学ぶバイクメンテ (p)ttp://www.honda.co.jp/study-motor/
・原付スクータートラブルシューティング (p)ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
・バイク板整備するぞっ！スレwiki (p)ttp://www.wikiroom.com/mente/
・講習会初心者集い処「バイクに乗ろう」 (p)ttp://urawa.cool.ne.jp/bikers/
・原付でツーリングスレwiki (p)ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/
・交通違反の基礎知識 (p)ttp://rules.rjq.jp/
・２４時間営業のガソリンスタンド (p)ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~kanday/gs24h.html
・ガソリン価格比較サイト gogo.gs (p)ttp://gogo.gs/
～質問する前に～
・既に同じ質問が出ていないか確認。
また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書くこと。
情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
回答する側も質問に書いてある事をよく読まず同じ事を訊かないこと。
・どんな原付があるの？
(p)ttp://goobike.com/search/moped/ ←を参照
また、バイクのエンジンは2ｽﾄ、4ｽﾄの二種類があります。
速さを求めるなら2st、環境性や燃費が良いのが4stです。
坂道の多い地域だと2stの方がｵｽｽﾒです。2stは昨年度の
排ガス規制強化でほぼ全てが生産終了してしまったため
現在では少し入手し難いかもしれません。流通在庫にも
限りがあるので欲しい人はお早めに。
・速くする改造は？
代表的な方法にリミッターカットなどがありますが、
その前にキッチリ点検＆整備してあげましょう。
ただし、60km/h以上の速度で捕まると前科がつきます。
・既に同じ質問が出ていないか確認。
また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書くこと。
情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
回答する側も質問に書いてある事をよく読まず同じ事を訊かないこと。
・どんな原付があるの？
(p)ttp://goobike.com/search/moped/ ←を参照
また、バイクのエンジンは2ｽﾄ、4ｽﾄの二種類があります。
速さを求めるなら2st、環境性や燃費が良いのが4stです。
坂道の多い地域だと2stの方がｵｽｽﾒです。2stは昨年度の
排ガス規制強化でほぼ全てが生産終了してしまったため
現在では少し入手し難いかもしれません。流通在庫にも
限りがあるので欲しい人はお早めに。
・速くする改造は？
代表的な方法にリミッターカットなどがありますが、
その前にキッチリ点検＆整備してあげましょう。
ただし、60km/h以上の速度で捕まると前科がつきます。
メーカー公式サイトURL＆各メーカー総合スレ現行URL
国内メーカー
HONDA
http://www.honda.co.jp/motor/
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 31台目【50cc】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249227039/
YAMAHA
http://www.yamaha-motor.jp/mc/
【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター53【VINO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265642827/
SUZUKI
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
[レッツ] スズキ原付総合スレ 35台目 [アドレス]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261486748/
海外メーカー (※比較的日本で入手が容易なメーカー)
KYMCO
http://www.kymco.co.jp/
SYM
http://www.sym-jp.com/
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ35【PGO・他】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266037618/
国内メーカー
HONDA
http://www.honda.co.jp/motor/
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 31台目【50cc】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249227039/
YAMAHA
http://www.yamaha-motor.jp/mc/
【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター53【VINO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265642827/
SUZUKI
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
[レッツ] スズキ原付総合スレ 35台目 [アドレス]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261486748/
海外メーカー (※比較的日本で入手が容易なメーカー)
KYMCO
http://www.kymco.co.jp/
SYM
http://www.sym-jp.com/
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ35【PGO・他】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266037618/
車種別のスレは↓で検索すべし。
http://find.2ch.net/
【過去スレ】
●を持ってない人でもﾋﾟﾀﾊﾊ氏のサイトで過去スレを閲覧可能です。ﾋﾟﾀﾊﾊ氏感謝（・∀・）
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_cf_c0_b0_d8_8ay_82_b5_82_ad/
http://find.2ch.net/
【過去スレ】
●を持ってない人でもﾋﾟﾀﾊﾊ氏のサイトで過去スレを閲覧可能です。ﾋﾟﾀﾊﾊ氏感謝（・∀・）
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_cf_c0_b0_d8_8ay_82_b5_82_ad/
テンプレのページでミッション操作覚えた奴 ﾉｼ
見たけど結局実際の操作は感覚が違ったから体で覚えたわ
機構を学んで理屈どおりにやったら思いのほかうまく行ってビックリだった
どのページなの？
満タン法で燃費を測定してみた
ﾌﾞﾂ : JOG ZR(ＣＥ５０ＺＲ) 燃費・定地走行テスト値 66.0km/l(30km/h) 町乗り
218[km] / 3.70[l] ≒ 59[km/l]
ﾌﾞﾂ : JOG ZR(ＣＥ５０ＺＲ) 燃費・定地走行テスト値 66.0km/l(30km/h) 町乗り
218[km] / 3.70[l] ≒ 59[km/l]
一乙
最近なかなか乗れないな
最近なかなか乗れないな
原付買おうと思ってるんだけど
トゥディとDIOの違いって見た目とペットボトル収納スペースだけ？
それだけで2万円も違うのか
トゥディとDIOの違いって見た目とペットボトル収納スペースだけ？
それだけで2万円も違うのか
中国産、ジェネラル CAT5買いました。
TODAYが突然死してしまったので...
中古か新車かと迷った末、また予算の都合上、Let’s4をターゲットに考えていたのですが、最終的にCAT5に決定。
激安バイクの割には、ディスクブレーキ、ハザード点灯、リアBOX付き。
ただ、走行中の振動がスゴいし、作りがチャち。コーナーで車体が寝ない。
だけど、スピードが70キロオーバー出る。(メーターは80キロまである)
燃料タンクは4リットルしか入らない。
ライトはH4バルブなので明るい。
あとは耐久性と燃費がどれ位かが問題。
TODAY買うつもりの気分で、ヘルメットも新しい物買いました。
TODAYが突然死してしまったので...
中古か新車かと迷った末、また予算の都合上、Let’s4をターゲットに考えていたのですが、最終的にCAT5に決定。
激安バイクの割には、ディスクブレーキ、ハザード点灯、リアBOX付き。
ただ、走行中の振動がスゴいし、作りがチャち。コーナーで車体が寝ない。
だけど、スピードが70キロオーバー出る。(メーターは80キロまである)
燃料タンクは4リットルしか入らない。
ライトはH4バルブなので明るい。
あとは耐久性と燃費がどれ位かが問題。
TODAY買うつもりの気分で、ヘルメットも新しい物買いました。
>>13
スタンドは？ サイドスタンド？ センタースタンド？
スタンドは？ サイドスタンド？ センタースタンド？
16 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 09:08:17 ID:5cSmUM7D
股ーり楽しくシックスナイン
ﾊｱﾊｱ
ﾊｱﾊｱ
中華製はやめておくが吉！
ほんとにご愁傷様…。
ほんとにご愁傷様…。
Todayとかがそうであるように
中華製、タイ製は今後いろいろ付き合ってくことになると思うよ
とくに50ccとか125ccでは
ちょっと探せば気軽に買えるようになってきたことだし
頑張って面倒みてあげてね
中華製、タイ製は今後いろいろ付き合ってくことになると思うよ
とくに50ccとか125ccでは
ちょっと探せば気軽に買えるようになってきたことだし
頑張って面倒みてあげてね
安かろう悪かろうは後々の判断って事で...
センタースタンドもサイドスタンドも付いてます。
今朝、通勤に使って来ましたが、メーター振り切っても安定走行出来ました。
ただ、タイヤはかなり硬くグリップは激低です。
センタースタンドもサイドスタンドも付いてます。
今朝、通勤に使って来ましたが、メーター振り切っても安定走行出来ました。
ただ、タイヤはかなり硬くグリップは激低です。
チンジャウヨ！
>>19
命とお金、どちらが大切か真剣に考えた方がいい
命とお金、どちらが大切か真剣に考えた方がいい
後々の判断もなにも、形だけ立派な粗悪品なんだよ…。
浮かれているのも初めの数ヶ月だけよ。
各部の劣化が激しく、しばらくすると(雨に濡れると特に)錆だらけになって無残な姿になるよ。
半年後くらいにもなると、こんなことなら国産にしとおけば良かったと後悔するよ、まじで。
スピード違反自慢はよそで頼む。
プアなブレーキとウンコタイヤで飛ばすなんて、無謀すぎるぞ。
命は大切にしような！
浮かれているのも初めの数ヶ月だけよ。
各部の劣化が激しく、しばらくすると(雨に濡れると特に)錆だらけになって無残な姿になるよ。
半年後くらいにもなると、こんなことなら国産にしとおけば良かったと後悔するよ、まじで。
スピード違反自慢はよそで頼む。
プアなブレーキとウンコタイヤで飛ばすなんて、無謀すぎるぞ。
命は大切にしような！
だとすると、TODAY(中国)vino(台湾)レッツ4(中国)なんかもダメなのかい？
俺のTODAYは6年目32000キロ走っているが、まだ元気だ。
オイル交換は1500キロ毎、半年に1度点検に出すけど･･･
俺のTODAYは6年目32000キロ走っているが、まだ元気だ。
オイル交換は1500キロ毎、半年に1度点検に出すけど･･･
ヤフオクとかの中華バギーは1回走ったら壊れるんでしょ？
公道で乗る物で設計から中華は駄目だろ？
そんな俺はレッツ5G！
公道で乗る物で設計から中華は駄目だろ？
そんな俺はレッツ5G！
中華製でも日本の企業がきちんと監視やQCが行われているなら
そんな酷いことにはなりにくい。
それとキットバイクのような製品やパーツの出所すら怪しい物
を同列で語るってのは頭が悪すぎると思うよ。
そんな酷いことにはなりにくい。
それとキットバイクのような製品やパーツの出所すら怪しい物
を同列で語るってのは頭が悪すぎると思うよ。
Todayも凄まじく不具合出してようやく今に至るからなぁ
台湾は中華の粗悪品と一緒にするのは流石に失礼だ
あっちはしっかりしてるよ
あっちはしっかりしてるよ
そうそう、中華で設計･生産されたものが駄目なんだよね。
中華製と言えば、バイクだけでなく自転車もかなりひどいよー。
一年でボロボロ、錆るし折れるし曲がるし外れるし･･･
よくホムセンで安売りされている、MTBタイプを買って泣いた人は多いはずだ！
中華製はやめましょうよ、安物買いの銭失いだよ、まじで。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1136947596
中華製と言えば、バイクだけでなく自転車もかなりひどいよー。
一年でボロボロ、錆るし折れるし曲がるし外れるし･･･
よくホムセンで安売りされている、MTBタイプを買って泣いた人は多いはずだ！
中華製はやめましょうよ、安物買いの銭失いだよ、まじで。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1136947596
台湾の小型の２輪車（チャリ含む）の進化ぶりは異常
仕事に向かう姿勢や買手に対する誠意が
萎なんかとは根本的に違うからな
萎なんかとは根本的に違うからな
レス見ると、CAT5ってバイクはボロクソだけど、情報はどこから仕入れるんですか？
そもそも、CAT5は中国のメーカーなの？
そもそも、CAT5は中国のメーカーなの？
>>32
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
中華エンジン、なかなか強力だったよー。環境対策してないし、リミッターなんてのも付いてない。オイル漏れも無かったな。でも振動大きくて車体（中華製ATVね）が壊れた。
ポリエチレン？製のガソリンタンクに付いていた燃料コックから燃料漏れるし、ベアリングなんて見たことない。スイングアームからして、鉄パイプに棒ネジ通してあるだけ。しょっちゅうガタピシ鳴ってた。
坂の下でエンストしたときは泣きそうだったよ。原因は電池切れ（日本製に替えたけど充電してない）。電動かよーと思った。
丸パイプのフレームは一年くらいでつや消しブラックになってすぐ赤錆だらけに。
ネジ止めされてたライト類は軒並み落ちちゃうし、第一暗い。
人柱になる暇もなく、叩きのめされた。
唯一の救いはディスクブレーキが最後まで壊れなかったことか。
一応青ナンバー残してあるから、シリアルの打ってあるフレームの棒切れ残して、他は趣味でマターリ作れんものか。
ポリエチレン？製のガソリンタンクに付いていた燃料コックから燃料漏れるし、ベアリングなんて見たことない。スイングアームからして、鉄パイプに棒ネジ通してあるだけ。しょっちゅうガタピシ鳴ってた。
坂の下でエンストしたときは泣きそうだったよ。原因は電池切れ（日本製に替えたけど充電してない）。電動かよーと思った。
丸パイプのフレームは一年くらいでつや消しブラックになってすぐ赤錆だらけに。
ネジ止めされてたライト類は軒並み落ちちゃうし、第一暗い。
人柱になる暇もなく、叩きのめされた。
唯一の救いはディスクブレーキが最後まで壊れなかったことか。
一応青ナンバー残してあるから、シリアルの打ってあるフレームの棒切れ残して、他は趣味でマターリ作れんものか。
久しぶりに原付に乗るんですが、三車線以上は二段階右折ですが、それって二車線で右折レーン含め３車線も二段階右折が必要なんですよね？
CAT5の話題があるので、バイク屋で販売とメンテナンスをしている者として、チョイと書かせて頂きます。
ウチではCAT5をレンタルでも出していますが、中々好評です。
自分もユーザーへの説明などの知識集めの為、200キロ程度乗りましたが、総合的には70点位でしょうか。
エンジンパワー(停止からスタートの場合)はレッツ4が上だと思いますが、加速や走行の安定性はCAT5の方が優秀です。
ディスクブレーキも若干不安がありましたが、以外にしっかり止まります。
また価格の割に装備は豪華です。(ディスクブレーキ、サイドスタンド、リアボックスなど)
欠点は、さすが中華性と感じる作りの柔らかさ。プラスチック丸だし感全開。
走行中の震動が大きい。(その割りには直進は安定している)
販売開始から時間が経っていないのでデータが、ほとんどない。(燃費やエンジンの耐久性など)
キャブレターに難あり？アイドリングが不安定になる。(エンジンは止まらない)
恐らくベルトの耐久性は低い(5000キロ程度で切れそうな感じ)
それでも、この価格は魅力的(コミコミで10万円でまとめられるショップもある)
実際ウチでは3月からの販売開始で10台売れましたが、今の所クレームはないです。
ウチではCAT5をレンタルでも出していますが、中々好評です。
自分もユーザーへの説明などの知識集めの為、200キロ程度乗りましたが、総合的には70点位でしょうか。
エンジンパワー(停止からスタートの場合)はレッツ4が上だと思いますが、加速や走行の安定性はCAT5の方が優秀です。
ディスクブレーキも若干不安がありましたが、以外にしっかり止まります。
また価格の割に装備は豪華です。(ディスクブレーキ、サイドスタンド、リアボックスなど)
欠点は、さすが中華性と感じる作りの柔らかさ。プラスチック丸だし感全開。
走行中の震動が大きい。(その割りには直進は安定している)
販売開始から時間が経っていないのでデータが、ほとんどない。(燃費やエンジンの耐久性など)
キャブレターに難あり？アイドリングが不安定になる。(エンジンは止まらない)
恐らくベルトの耐久性は低い(5000キロ程度で切れそうな感じ)
それでも、この価格は魅力的(コミコミで10万円でまとめられるショップもある)
実際ウチでは3月からの販売開始で10台売れましたが、今の所クレームはないです。
38 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 16:53:03 ID:W70LycWW
>>37
半年後、一年後のクレームの嵐が楽しみですねw
半年後、一年後のクレームの嵐が楽しみですねw
なんか…俺も自転車板のドッペルを連想したんだよ。
ナンチャッテ原チャ怖ィ。
ナンチャッテ原チャ怖ィ。
>>37
ひきつづき経過報告おながいしますｗ
現時点でのチャイナ原付がどんなもんか興味あるし。
でも日本の原付市場もすっかり元気なくなった感じだよなあ。
車種も遊びがあるようなの無くなったし電動チャリの方が売れてるし。
いま性能よくていちばん活気があるのって台湾あたりなんだろか
ひきつづき経過報告おながいしますｗ
現時点でのチャイナ原付がどんなもんか興味あるし。
でも日本の原付市場もすっかり元気なくなった感じだよなあ。
車種も遊びがあるようなの無くなったし電動チャリの方が売れてるし。
いま性能よくていちばん活気があるのって台湾あたりなんだろか
125ccまで解禁になれば多少活気づくんだろうけど。
俺は普通二輪免許持ちだけど125ccまではいらないんだよな。
2段階と30km/h制限だけパスできれば60ccとか75ccでいいんだ。
俺は普通二輪免許持ちだけど125ccまではいらないんだよな。
2段階と30km/h制限だけパスできれば60ccとか75ccでいいんだ。
125でスレチだけどkymcoのsuper8に知り合いが乗ってるけど1年半特に問題無いっぽい。
樹脂パーツがすぐ白くなるらしいけどプレクサスとか塗っとけば防げるみたいだし。
近々普2取るつもりだけどagilitycity125とpcxで迷い中。
樹脂パーツがすぐ白くなるらしいけどプレクサスとか塗っとけば防げるみたいだし。
近々普2取るつもりだけどagilitycity125とpcxで迷い中。
PCXはいま入ってこないんじゃないの？
>>37
その欠点で70点あるなら、200点満点ということですか？ｗ
その欠点で70点あるなら、200点満点ということですか？ｗ
自分の車の長さわかってない奴こえー
往復50キロ弱の移動で2回もトラックに潰されそうになってブレーキかけたわ
抜くなら間隔あけてずばっと言ってくれれば何も文句ないのに・・・
往復50キロ弱の移動で2回もトラックに潰されそうになってブレーキかけたわ
抜くなら間隔あけてずばっと言ってくれれば何も文句ないのに・・・
49 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 20:02:14 ID:PBAlAJk6
たまにトラック並みに長いリムジン見る
あれって普通に事故りやすい＆事故った時危ないんじゃなかろうか
あれって普通に事故りやすい＆事故った時危ないんじゃなかろうか
>>49
中の人さえ安全ならそれでいい
中の人さえ安全ならそれでいい
ごめん、途中送信しちゃった。
でも死に易い筈のバイクでも危険な運転は多いし、
結局は自己中心な奴が多い意識的な問題か。
でも死に易い筈のバイクでも危険な運転は多いし、
結局は自己中心な奴が多い意識的な問題か。
自分が死んでも、他人を殺しても、
人生終了なのにな。
人生終了なのにな。
>44
つか、台湾のメーカーが中国を下請けとして使っている。パソコンも同じ。
新素材とか新しい機能の自転車はいつも台湾生まれ（設計は他国だが）。日本の設計は10年以上遅れてる、とある米国人に言われた。
バイクもタイあたりに追い越されるのかな＞カワサキ
つか、台湾のメーカーが中国を下請けとして使っている。パソコンも同じ。
新素材とか新しい機能の自転車はいつも台湾生まれ（設計は他国だが）。日本の設計は10年以上遅れてる、とある米国人に言われた。
バイクもタイあたりに追い越されるのかな＞カワサキ
AF35にお勧めのグリップ、ミラー、その他を教えろてくだちぃ
>>54
川崎はすでに半数近くがタイ製ですので安心してください
川崎はすでに半数近くがタイ製ですので安心してください
>>36 そうです
>56
そうだよねー。
Ninja250くらいならいいんだけど、イタ車なんぞのレプリカなんか作られ始めると、ショックだわ。
エコなんかを言い訳に技術停滞してる日本なんか軽く越されちゃうよ。
今持っているのはスペイン産の50cc。2stだけど、10000rpmまでは一瞬。変なトルクの谷も無いし、イタ車より鋳物が丁寧に作ってある。
そうだよねー。
Ninja250くらいならいいんだけど、イタ車なんぞのレプリカなんか作られ始めると、ショックだわ。
エコなんかを言い訳に技術停滞してる日本なんか軽く越されちゃうよ。
今持っているのはスペイン産の50cc。2stだけど、10000rpmまでは一瞬。変なトルクの谷も無いし、イタ車より鋳物が丁寧に作ってある。
本日、CAT5を購入された、お客様からクレームがありました。ちなみに乗り出したのは2日前です。
購入されたのは70歳ほどのお爺さんで、店に来たときは自分が対応しました。
とにかく安くて運転が簡単な物と言われたので、最初は中古のカブをお勧めしたのですが、
店頭にあった新車のCAT5が気に入ったらしく、即金で決めていかれました。
前置きが長くなってしまいましたが、クレームの内容は・・・
「エンジンがかからない。」でした。
メンテナンス時には問題なかったので色々話を聞いてみると、燃料を入れてからダメになったらしく、
更に聞いてみた所、
「初めてセルフで燃料補充をした。一番安いヤツを入れた」との事。
念の為、クシャクシャになったレシートを見せてもらうと「軽油3.36リットル362円・・・」さすがにこれじゃ動きません。
しっかりお爺さんに説明して、軽油を抜いた後に、サービスで洗浄してあげました。
正直CAT5のクレームだったので内心ビクビクでしたが、とりあえず一安心です。
CAT5には不明な部分があるので、時々気がついた事を書いていこうかな？
多分需要は無いと思うけど、暇つぶしくらいにはなりそう？
購入されたのは70歳ほどのお爺さんで、店に来たときは自分が対応しました。
とにかく安くて運転が簡単な物と言われたので、最初は中古のカブをお勧めしたのですが、
店頭にあった新車のCAT5が気に入ったらしく、即金で決めていかれました。
前置きが長くなってしまいましたが、クレームの内容は・・・
「エンジンがかからない。」でした。
メンテナンス時には問題なかったので色々話を聞いてみると、燃料を入れてからダメになったらしく、
更に聞いてみた所、
「初めてセルフで燃料補充をした。一番安いヤツを入れた」との事。
念の為、クシャクシャになったレシートを見せてもらうと「軽油3.36リットル362円・・・」さすがにこれじゃ動きません。
しっかりお爺さんに説明して、軽油を抜いた後に、サービスで洗浄してあげました。
正直CAT5のクレームだったので内心ビクビクでしたが、とりあえず一安心です。
CAT5には不明な部分があるので、時々気がついた事を書いていこうかな？
多分需要は無いと思うけど、暇つぶしくらいにはなりそう？
その馬鹿じじいにホース渡して「口で軽油吸い出せ」って言えば
よかったのに
よかったのに
急いで 口で吸えっ！！
>>59
需要有ります。宜しくお願い致します。
需要有ります。宜しくお願い致します。
うまいなあ
まぁ今は「国産」のバイクだってベアリングやらシャフトやらスプリングやらの
一つ一つのパーツは殆ど中国製か韓国製だけどな
一つ一つのパーツは殆ど中国製か韓国製だけどな
>>59
客のしょぼいミスはともかく、今時のチャイナ原付の品質がいったい
どの程度のものになってきたのか、お店側の目でとりあえずの把握が
できるような段になったらぜひ評価を聞きたいです。
あと日本メーカー原付の2st時代～4st初期時代～4st現在の
持ち具合や品質への所感とかどんなもんなんですかねえ
客のしょぼいミスはともかく、今時のチャイナ原付の品質がいったい
どの程度のものになってきたのか、お店側の目でとりあえずの把握が
できるような段になったらぜひ評価を聞きたいです。
あと日本メーカー原付の2st時代～4st初期時代～4st現在の
持ち具合や品質への所感とかどんなもんなんですかねえ
CAT5ぐぐってみたらかっこよかった。
69 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 00:24:16 ID:ghUEn3Sr
先日、近所の自転車屋で
ヤマハ４ＪＰ
走行距離 ６８８０㌔
整備済み、自賠責、その他諸費用、ヘルメット（中古）付で５万円
で買ったのですがこれは高いのでしょうか？安いのでしょうか？
ヤマハ４ＪＰ
走行距離 ６８８０㌔
整備済み、自賠責、その他諸費用、ヘルメット（中古）付で５万円
で買ったのですがこれは高いのでしょうか？安いのでしょうか？
状態が全くわからない上にどんなメンテしたのかも分からんから
(´・ω・`)知らんがな
としか正直言えん。
どうしても気になるなら禿オクの価格推移でも眺めりゃよかろ。
そんなことよりとりあえずメットは新しいもんに買い換えとけ。
(´・ω・`)知らんがな
としか正直言えん。
どうしても気になるなら禿オクの価格推移でも眺めりゃよかろ。
そんなことよりとりあえずメットは新しいもんに買い換えとけ。
ヤマハのエンジンは頑丈だから問題は無いと思うが
メーターが4桁表示なので
６８８０㌔となってても、本当は1６８８０㌔ということもあるから注意
メーターが4桁表示なので
６８８０㌔となってても、本当は1６８８０㌔ということもあるから注意
73 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 11:58:02 ID:bsXY88ji
本日免許一発でとってきました
バイク本体はありますー。みなさん最初の頃はどこで練習してましたか
さっきコンビニいったんですがそれでも指示器だし忘れかけたりと怖いです
バイク本体はありますー。みなさん最初の頃はどこで練習してましたか
さっきコンビニいったんですがそれでも指示器だし忘れかけたりと怖いです
>>73
一発合格したのかエライなぁ、
うちの姉は自転車通勤していたが、この春から勤務地が変わって
それまでより遠くなったんで原チャで通勤したいと言い出した。
姉にも免許とらせたいので合格までの日数や費用を教えてもらえないかな…
練習だが…バイク買った時、一通りの操作はバイク屋さんが教えてくれたが、
あとはぶっつけ本番で原チャ通勤始めた。なるべく幹線道路は選ばず
裏道をﾏﾀｰﾘ走っているw
最初はウインカ消し忘れたり、もたもたして後ろからクラクション鳴らされたり
色々あったけど、そのうち慣れるよw
一発合格したのかエライなぁ、
うちの姉は自転車通勤していたが、この春から勤務地が変わって
それまでより遠くなったんで原チャで通勤したいと言い出した。
姉にも免許とらせたいので合格までの日数や費用を教えてもらえないかな…
練習だが…バイク買った時、一通りの操作はバイク屋さんが教えてくれたが、
あとはぶっつけ本番で原チャ通勤始めた。なるべく幹線道路は選ばず
裏道をﾏﾀｰﾘ走っているw
最初はウインカ消し忘れたり、もたもたして後ろからクラクション鳴らされたり
色々あったけど、そのうち慣れるよw
原付一発はまともに勉強すればほぼ確実だろ
取りあえず誰も来ない農道か駐車場で練習するがよろし
原付自体は5日過去問睨んで1日講習受けて1日試験受ければ1週間で何とかなるぞ。
一発で受かれば1万ちょっとしかかからんしな。
取りあえず誰も来ない農道か駐車場で練習するがよろし
原付自体は5日過去問睨んで1日講習受けて1日試験受ければ1週間で何とかなるぞ。
一発で受かれば1万ちょっとしかかからんしな。
>>74
費用は受験料+交付+講習で8000円、講習のときに免許センターで買った問題集300円、
書店で買った900円ぐらいの原付の問題集…で1万ぐらいかな。
やっぱりそうかーなれるしかないんだなｗ
>>75
いやー操作自体は慣れてるんですが、法律関連がまだ身に付いてないというか
なれるしかないっすかね…
自転車乗るときに車の動きとか原付の動きをよく見るようにするとかかな？
でも今日免許とひきかえにチャリがぶっ壊れちまったぜ；
費用は受験料+交付+講習で8000円、講習のときに免許センターで買った問題集300円、
書店で買った900円ぐらいの原付の問題集…で1万ぐらいかな。
やっぱりそうかーなれるしかないんだなｗ
>>75
いやー操作自体は慣れてるんですが、法律関連がまだ身に付いてないというか
なれるしかないっすかね…
自転車乗るときに車の動きとか原付の動きをよく見るようにするとかかな？
でも今日免許とひきかえにチャリがぶっ壊れちまったぜ；
中華レポート楽しみになってきた
レポートクレクレ厨いいかげん自重。
原付免許を一発で取ったぐらいでエラそうに
ゆとりで一発合格なら確かにエライなwww
俺が行ったときは半分落ちてた。
女の子一人しかいなかったｗ
講習でも上手く乗れなくて居残りさせられてる奴いたなぁ
女の子一人しかいなかったｗ
講習でも上手く乗れなくて居残りさせられてる奴いたなぁ
教本1冊と問題集買って
１週間くらいやれば受かるよ。
ネットでも問題解けるしね。
１週間くらいやれば受かるよ。
ネットでも問題解けるしね。
軽く問題集読んだだけで一発合格したが・・・
落ちる奴は真面目にしてないだけだろ
落ちる奴は真面目にしてないだけだろ
気がついたら松江から境港まで行ってた
バイク楽しいな…まだ街中は怖いけど
バイク楽しいな…まだ街中は怖いけど
免許とって１年経ったら45km/hくらいまで出させてくれればいいのに
2stのJOGに最近乗り出しましたが楽しいです(＾ｑ＾)
あんまスピード出したくはないけど
あんまスピード出したくはないけど
免許取り立てだがガソリンスタンドにどう入れば良いかわからない
有人スタンド：
レギュラーだろうから、レギュラーって書いてある給油機の前に止まる。
バイク降りて、店員が寄ってきたら「ハイオク満タン！ 現金で！」と言って、
タンクのキャップを開けておく。（店員に鍵だけ渡せば店員が開けてくれる）
すると、ハイオクを入れてくれて、支払いは現金。
セルフ：
てけとうな給油機の前に止めて、降りて、タンクキャップを開ける。
給油機の説明や指示に従って、支払いと油種選択を済ます。
静電気除去パネルに触れてから給油ノズルをはずして、タンクにつっこんで、
トリガーをやさしく引っ張る。ガツンと握るとタンクからガバちょとあふれ出す。
タンク口を覗き込んで適当にとめて、おつりを受け取る（店によって様々）
レギュラーだろうから、レギュラーって書いてある給油機の前に止まる。
バイク降りて、店員が寄ってきたら「ハイオク満タン！ 現金で！」と言って、
タンクのキャップを開けておく。（店員に鍵だけ渡せば店員が開けてくれる）
すると、ハイオクを入れてくれて、支払いは現金。
セルフ：
てけとうな給油機の前に止めて、降りて、タンクキャップを開ける。
給油機の説明や指示に従って、支払いと油種選択を済ます。
静電気除去パネルに触れてから給油ノズルをはずして、タンクにつっこんで、
トリガーをやさしく引っ張る。ガツンと握るとタンクからガバちょとあふれ出す。
タンク口を覗き込んで適当にとめて、おつりを受け取る（店によって様々）
>>90
何故にハイオク
何故にハイオク
なんでレギュラーだろうからといいつつハイオク入れる話になってんだ。
あれ？ホントだ。疲れてるみたいだ
>>93
今日は早く寝ようぜ。
今日は早く寝ようぜ。
原付だとセルフだな
フルは気まずすぎる
フルは気まずすぎる
セルフ行ったことないな
セルフのが安いって聞くけど本当なの？
セルフのが安いって聞くけど本当なの？
質問です。
半年くらい前に買った中古ビーノの調子が悪いです。
キャブレータO/H・プラグキャップ交換・
マンホールドインテークをしてもらったのだが、またエンジンがかからない…
上記の修理で12000円払ったのに…
これってぼったくりですよね？
そして再度修理に出したら、今度はキャブレータにゴミが入ったと。
キャブレータってこんな短期間ににトラブるものなのですか？
半年くらい前に買った中古ビーノの調子が悪いです。
キャブレータO/H・プラグキャップ交換・
マンホールドインテークをしてもらったのだが、またエンジンがかからない…
上記の修理で12000円払ったのに…
これってぼったくりですよね？
そして再度修理に出したら、今度はキャブレータにゴミが入ったと。
キャブレータってこんな短期間ににトラブるものなのですか？
>>97
もしかしたら燃料タンク錆びてるんじゃね？
もしかしたら燃料タンク錆びてるんじゃね？
車体の状態もYouの使い方や保管法もわからんのに答えられる訳無いだろ。
病気のセカンドオピニオンと同じで別のバイク屋にでも持ち込んで相談汁。
病気のセカンドオピニオンと同じで別のバイク屋にでも持ち込んで相談汁。
こういうマルチに反応してもあまりいい事にならんぞ
>97
自分でやってみれば分かるが、ぼったくりじゃない。でもそう思って自分で直せるようになるんだ。
１２０００円で俺の原付キャブやってくれるんなら任せるわ。ちょっと見だけでも８、９本の管やらワイヤーが入ってる。
冷却水も回ってるし、燃料、オイルなどのラインを外すのはとっても気が重いもんだ。
ジェットの交換やガスケットだけでも部品代二千円は超える。個人でジェットを変えると、比較用に数本のジェット類を買うことになるからそれで数千円。
原スクでオートチョークならその辺も疑うべきか。
「マンホールドインテークをしてもらう」の意味がわかんねぇが（2stだっけ？）、インマニ交換したなら俺のは部品だけで6000円。
エンジンのかかりは、数回は続くのか全く爆発が無いのか。火花は出ているのか？
バッテリかCDI（最近のは ECUでFI制御してるな）の可能性もある。しょーもないが。バッテリにケーブルを取り付けるネジが緩んでいれば回転は持続しない。
バッテリ充電したらかかる、となれば発電機か。
キャブはちゃんとフィルタ付けておかないとすぐゴミを拾う。その先にある可動部に砂でも噛めば腰上バラして砂粒取り出し、下手すりゃシリンダ、ピストン交換だ。
自分でやってみれば分かるが、ぼったくりじゃない。でもそう思って自分で直せるようになるんだ。
１２０００円で俺の原付キャブやってくれるんなら任せるわ。ちょっと見だけでも８、９本の管やらワイヤーが入ってる。
冷却水も回ってるし、燃料、オイルなどのラインを外すのはとっても気が重いもんだ。
ジェットの交換やガスケットだけでも部品代二千円は超える。個人でジェットを変えると、比較用に数本のジェット類を買うことになるからそれで数千円。
原スクでオートチョークならその辺も疑うべきか。
「マンホールドインテークをしてもらう」の意味がわかんねぇが（2stだっけ？）、インマニ交換したなら俺のは部品だけで6000円。
エンジンのかかりは、数回は続くのか全く爆発が無いのか。火花は出ているのか？
バッテリかCDI（最近のは ECUでFI制御してるな）の可能性もある。しょーもないが。バッテリにケーブルを取り付けるネジが緩んでいれば回転は持続しない。
バッテリ充電したらかかる、となれば発電機か。
キャブはちゃんとフィルタ付けておかないとすぐゴミを拾う。その先にある可動部に砂でも噛めば腰上バラして砂粒取り出し、下手すりゃシリンダ、ピストン交換だ。
12000円でキャブ掃除するなら俺やるよ
つーかキャブヒーターなんて殺しちまえ あれ効果あんのか？
つーかキャブヒーターなんて殺しちまえ あれ効果あんのか？
休日に原付(JOG ZⅡ)で片道1時間程度の道を移動して現地で適当に3時間ぶらついて計5時間
途中で首の後ろ辺りから鈍い痛みが出てきて段々頭痛に
これはヤバイかなと思ってからの家までの片道一時間がとにかく苦痛だった
ちょっと揺れただけでも吐き気もしたし
別に特別長い事乗ってたわけでもないと思うんだけど、このぶらつきを行う度に
決まって首が疲れて頭痛のコンボになってしまう
筋肉が弱すぎなのだろうけど、アドレスV125みたいな50ccより上のになったら
クッションが効いたりして楽になるのだろうか…
途中で首の後ろ辺りから鈍い痛みが出てきて段々頭痛に
これはヤバイかなと思ってからの家までの片道一時間がとにかく苦痛だった
ちょっと揺れただけでも吐き気もしたし
別に特別長い事乗ってたわけでもないと思うんだけど、このぶらつきを行う度に
決まって首が疲れて頭痛のコンボになってしまう
筋肉が弱すぎなのだろうけど、アドレスV125みたいな50ccより上のになったら
クッションが効いたりして楽になるのだろうか…
50より上になっても、疲れはあまり変わらない気がする…。
タイヤが小さいのも原因の一つだよ。
小さな凹凸を拾いやすいんだ。
ヘルメットを軽くていいやつに換えてみるのが一番効果的かもしれないし
タイヤも国産の柔らかいのをチョイスしてみてはいかがかしら。
ちなみに、タイヤは効果的だったよ
中華タイヤを試しに付けてみたら、カチカチでだめだったから
すぐに国産のTTなんとかって言うタイプに換えたら
全然違う乗り心地にビックリ！
タイヤが小さいのも原因の一つだよ。
小さな凹凸を拾いやすいんだ。
ヘルメットを軽くていいやつに換えてみるのが一番効果的かもしれないし
タイヤも国産の柔らかいのをチョイスしてみてはいかがかしら。
ちなみに、タイヤは効果的だったよ
中華タイヤを試しに付けてみたら、カチカチでだめだったから
すぐに国産のTTなんとかって言うタイプに換えたら
全然違う乗り心地にビックリ！
バイクショップ店員です。また、色々と書かせて頂きます。
ウチの店ではTODAYが良く売れています。価格の安さと燃費の良さで選ばれる、お客様が多いです。
パワーはないですが、10キロ程度の通勤、通学にはオススメ出来ます。
ただエンジンには多少の不安があるのも事実です。
壊れやすいと言う訳ではありませんが、オイル交換はキチンと行って下さい。
怠っていると、パワーダウンだけでなく、エンジンが咳込んだり突然死する可能性もあります。
走りの良さや耐久性を求めるならばヤマハが一番です。JOGやvinoはイチ押しします。
水冷エンジンなので、若干価格は高いですが、安心して乗れます。多少長めの通勤でもパワーがある分快適です。
最後にCAT5ネタを･･･
中華製は賛否両論ありますが、一昔前に比べれば、安全性や耐久性は格段に向上しています。
しかしながら、国産と比べてしまうと不安はあります。(保障やら交換パーツなど)
CAT5を購入しようかな？と考えている方にポイントを少々･･･
必ず試乗して下さい。ローノイズをまともに拾うので、乗り味はかなりハードです。
CAT5は見た目はスポーティーですが、コーナーリングは苦手な感じです。とにかくバイクが寝ません。
オーバーステア気味なので、無理に倒すとハンドルが内側に切り込みます。
燃費は1リットルあたり35キロ程度走ります(当店独自データ)以外にいい数値です。
また、原二登録すれば二人乗りも出来ます。ステップもついてます。
CAT5も悪いバイクではありませんが、｢中国製｣だと言うことがネックなんでしょうか？
無駄な長文でスミマセン。
ウチの店ではTODAYが良く売れています。価格の安さと燃費の良さで選ばれる、お客様が多いです。
パワーはないですが、10キロ程度の通勤、通学にはオススメ出来ます。
ただエンジンには多少の不安があるのも事実です。
壊れやすいと言う訳ではありませんが、オイル交換はキチンと行って下さい。
怠っていると、パワーダウンだけでなく、エンジンが咳込んだり突然死する可能性もあります。
走りの良さや耐久性を求めるならばヤマハが一番です。JOGやvinoはイチ押しします。
水冷エンジンなので、若干価格は高いですが、安心して乗れます。多少長めの通勤でもパワーがある分快適です。
最後にCAT5ネタを･･･
中華製は賛否両論ありますが、一昔前に比べれば、安全性や耐久性は格段に向上しています。
しかしながら、国産と比べてしまうと不安はあります。(保障やら交換パーツなど)
CAT5を購入しようかな？と考えている方にポイントを少々･･･
必ず試乗して下さい。ローノイズをまともに拾うので、乗り味はかなりハードです。
CAT5は見た目はスポーティーですが、コーナーリングは苦手な感じです。とにかくバイクが寝ません。
オーバーステア気味なので、無理に倒すとハンドルが内側に切り込みます。
燃費は1リットルあたり35キロ程度走ります(当店独自データ)以外にいい数値です。
また、原二登録すれば二人乗りも出来ます。ステップもついてます。
CAT5も悪いバイクではありませんが、｢中国製｣だと言うことがネックなんでしょうか？
無駄な長文でスミマセン。
ジョグは良さそうなんだけどタンクキャップの位置がな
トップケース付けたらガソリン入れにくそうなんだよね
トップケース付けたらガソリン入れにくそうなんだよね
107 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 14:10:00 ID:oub+qmYu
>>107
2ch用語。
もともとは、韓国の議員金泳鎭さんが教科書問題で座り込みをしたときに
持っていたプラカードが「日本は反省しる！」と書かれた誤植だったことから。
がんばって座り込みしたのに（まあ正しいかどうかは個人的には言い切りませんが）
ちょっと日本語になれてなかったせいで永代語り草となってしまったとさ。
そういうことです。
2ch用語。
もともとは、韓国の議員金泳鎭さんが教科書問題で座り込みをしたときに
持っていたプラカードが「日本は反省しる！」と書かれた誤植だったことから。
がんばって座り込みしたのに（まあ正しいかどうかは個人的には言い切りませんが）
ちょっと日本語になれてなかったせいで永代語り草となってしまったとさ。
そういうことです。
, -―-- _
,r ' 三- _ ミ ､
r' i ｀ ゛ ‐-､ ﾐ､
,i' ﾐ _,. ｀ヾ ﾐ
/ 'i , -‐ ` ミﾐ
'i ,i' ;r'"'''＿_,;:ir_ミl,,;!
ゝ ﾅ -､_r'r tﾃ l-‐!;rtt l_ヽ
i .: ｀ヾ l ´ / ヽ ､l /
! r':l -‐ ' i￣.T
. ヽ ヽ ￣ ヽ !
｀ヾl､ .:' ー ニ入 il
,i! ､ ´ , i;:!__
／:l l ｀ _ -'-ノr':::::::::::::-.
_,.-::::::::::l. ヽ_ _, ‐'´ /:::::::::::::::::::
:::::::::::::::;!rヘ -―-ﾆ ､ i::::::::::::::::::::::
:::::::::::::r' !_ ,.r ´ ヽ !::::::::::::::::::::::::
ケン＝サクシル[Ken Suckseal]
（1955～アメリカ）
,r ' 三- _ ミ ､
r' i ｀ ゛ ‐-､ ﾐ､
,i' ﾐ _,. ｀ヾ ﾐ
/ 'i , -‐ ` ミﾐ
'i ,i' ;r'"'''＿_,;:ir_ミl,,;!
ゝ ﾅ -､_r'r tﾃ l-‐!;rtt l_ヽ
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. ヽ ヽ ￣ ヽ !
｀ヾl､ .:' ー ニ入 il
,i! ､ ´ , i;:!__
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_,.-::::::::::l. ヽ_ _, ‐'´ /:::::::::::::::::::
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:::::::::::::r' !_ ,.r ´ ヽ !::::::::::::::::::::::::
ケン＝サクシル[Ken Suckseal]
（1955～アメリカ）
スーパーカブはどんなかんじ？
すぅぅぅ～～～～～～～～ぱぁぁぁぁ～～～～～～～～～～っ
なカンジ
なカンジ
112 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 15:14:13 ID:oub+qmYu
ダサカッコイイかんじ
俺の4速で40km/h超えるくらいから
リミッターがかかるみたいに速度が上がらなくなるんだけど
体重が原因かな？
身長170cm
体重85kg
リミッターがかかるみたいに速度が上がらなくなるんだけど
体重が原因かな？
身長170cm
体重85kg
いいえ
50ccの話か？
30キロまでしか出せないんだからどうでもいいだろ。
75cc以上の話か？
そりゃ体重うんぬんじゃなくて車体の問題じゃね。
30キロまでしか出せないんだからどうでもいいだろ。
75cc以上の話か？
そりゃ体重うんぬんじゃなくて車体の問題じゃね。
ジョグはタンクキャップの位置もだけど、色々と部品配置が残念で好きじゃないんだよなあ。
ガソリンタンクをステップ下にしてないしエアクリもディオみたいな位置にしてないから
せっかくのメットイン容量が小さくなってて物凄く残念。4stになってエアクリは移ったけど。
フロントポケットも右側はキーボックスで死んでるし。部品配置はディオが合理的で好きだな。
でもエンジンの良さはもんのすご～く羨ましかったけど。
こういう配置の事って、ホンダが特許関係もってるから出来なかったとかいう噂を2chレベルじゃ
見た事あったんだけど、そこらへん>>105は実際に聞いたことないかな
ガソリンタンクをステップ下にしてないしエアクリもディオみたいな位置にしてないから
せっかくのメットイン容量が小さくなってて物凄く残念。4stになってエアクリは移ったけど。
フロントポケットも右側はキーボックスで死んでるし。部品配置はディオが合理的で好きだな。
でもエンジンの良さはもんのすご～く羨ましかったけど。
こういう配置の事って、ホンダが特許関係もってるから出来なかったとかいう噂を2chレベルじゃ
見た事あったんだけど、そこらへん>>105は実際に聞いたことないかな
119 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 21:41:02 ID:oub+qmYu
平坦で40km/hしか出ないのはおかしくね？
うちのカブはフルスロットルすれば70くらいは出る
うちのカブはフルスロットルすれば70くらいは出る
俺50kmぐらいしか出ないんで、バイク屋にもうちょい早くしたいっつったら
「気持ちは分かるけど危ないからやめとき」って言われたわ
でもまぁするならちょこっと手加えるだけだと言ってた
金は5000円～1万だし迷ってる
50kmと60kmってどのぐらい違うの？
ここらへんからかなり違ってくるんかね。
しかも60以上で捕まったら3点もきられるらしいし・・・
「気持ちは分かるけど危ないからやめとき」って言われたわ
でもまぁするならちょこっと手加えるだけだと言ってた
金は5000円～1万だし迷ってる
50kmと60kmってどのぐらい違うの？
ここらへんからかなり違ってくるんかね。
しかも60以上で捕まったら3点もきられるらしいし・・・
警察に止められるならまだいいけどなｗ
原付は急には止まれない、っつって、だいたいブレーキが貧弱。
簡単におカマ惚れる。
原付は急には止まれない、っつって、だいたいブレーキが貧弱。
簡単におカマ惚れる。
>>121
車種が書いてないから詳しくは分からんが
ノーマルで50kmぐらいしか出ないならリミッターカットしても最高速は変わらんよ
信号の無い田舎の一本道を走るなら兎も角、地方都市レベルの街中を走るなら
イジるなら加速重視にしたほうがいいと思うよ
車種が書いてないから詳しくは分からんが
ノーマルで50kmぐらいしか出ないならリミッターカットしても最高速は変わらんよ
信号の無い田舎の一本道を走るなら兎も角、地方都市レベルの街中を走るなら
イジるなら加速重視にしたほうがいいと思うよ
30㎞以上速度違反すると赤切符にならない？
>「気持ちは分かるけど危ないからやめとき」
禿同！
お客様想いのバイク屋に感激！
そもそも原付は、30kmで走るように設計されているから
無理に速く走ると、いろんな意味で危ないんだよ。
禿同！
お客様想いのバイク屋に感激！
そもそも原付は、30kmで走るように設計されているから
無理に速く走ると、いろんな意味で危ないんだよ。
>>124
15km以内なら1点、15km以上30km以下なら2点、30km以上なら3点じゃないかな？
>>125
まぁそうだよな。
友達にも相談したけど
「原付は速度ほしくなるの分かるけどそんな飛ばさんでもいいじゃん！」って言われた
15km以内なら1点、15km以上30km以下なら2点、30km以上なら3点じゃないかな？
>>125
まぁそうだよな。
友達にも相談したけど
「原付は速度ほしくなるの分かるけどそんな飛ばさんでもいいじゃん！」って言われた
原付に速度を求める事自体、間違いなわけですね。
とりあえず走る。
エンジン始動性は悪いが、数分の対話と魂の蹴りで何とかかかってもらう。
14年落ち、AF35。一応60km付近まで回る（庭で確認）。走行16000km
外装傷多し。
グリップ、変な奴に変えてあります。ぬとぬとしてます。
タイヤは溝あり。フロント7割、リア4割。
セルは音が死にそう。アクセル開けると明らかにライトの明るさが変わる。
ヘッドライトカバーぶち割れ。水が浸入します。
コゾーのときにバイトして買った記念車。車も400ccも所有しているけど、きれいにしてあげたい。
マズは何をするべきかな、と。
ご教示願いたい所存です。
エンジン始動性は悪いが、数分の対話と魂の蹴りで何とかかかってもらう。
14年落ち、AF35。一応60km付近まで回る（庭で確認）。走行16000km
外装傷多し。
グリップ、変な奴に変えてあります。ぬとぬとしてます。
タイヤは溝あり。フロント7割、リア4割。
セルは音が死にそう。アクセル開けると明らかにライトの明るさが変わる。
ヘッドライトカバーぶち割れ。水が浸入します。
コゾーのときにバイトして買った記念車。車も400ccも所有しているけど、きれいにしてあげたい。
マズは何をするべきかな、と。
ご教示願いたい所存です。
２ｓｔスクーター白煙出まくりで
そろそろマフラー寿命なのかな？
金無くて新品交換出来ないので
何か良い方法ある？
そろそろマフラー寿命なのかな？
金無くて新品交換出来ないので
何か良い方法ある？
>>121
やはり最高速欲しいよね。でも、確か30kmオーバーで赤切符は本当みたい。一発免停、罰金最低五万円だよ～ん。
「ちょこっと」が気になるなー。
・リミッタ解除は123の言う通り、その後の調整無しには、今のバイクにゃ意味が無い。
・スクでコーンの外周までマージンがある車種なら、トップだけ伸ばせる？ミート時期も多少影響受けんのかな。
・キャブ車で、クリーナーをシューっと一発だけとか。
・チェーン車でスプロケの交換ならこの価格でも可だけど、トルク減っちゃう…。
元々はメーター読みで60kmまでは出るようになってるわけだから、初期状態に戻せば+10kmは可のはず。
いい機会だから、作業見せてもらえるならやってもらって、気に入らなかったら自分で戻すとか。いい具合の授業料じゃん。
で、何されたか報告頼む。（…結局こういうこと）
やはり最高速欲しいよね。でも、確か30kmオーバーで赤切符は本当みたい。一発免停、罰金最低五万円だよ～ん。
「ちょこっと」が気になるなー。
・リミッタ解除は123の言う通り、その後の調整無しには、今のバイクにゃ意味が無い。
・スクでコーンの外周までマージンがある車種なら、トップだけ伸ばせる？ミート時期も多少影響受けんのかな。
・キャブ車で、クリーナーをシューっと一発だけとか。
・チェーン車でスプロケの交換ならこの価格でも可だけど、トルク減っちゃう…。
元々はメーター読みで60kmまでは出るようになってるわけだから、初期状態に戻せば+10kmは可のはず。
いい機会だから、作業見せてもらえるならやってもらって、気に入らなかったら自分で戻すとか。いい具合の授業料じゃん。
で、何されたか報告頼む。（…結局こういうこと）
>>128
通り一遍のことだけど…
クランクケースがガラガラいってたらアウト。
燃料系の漏れ（ホース、キャブまわり）チェック。何とかもちそうなら、キャブにパーツクリーナー。できればニードル清掃。プラグキャップの電極も清掃。
バッテリ充電 or 交換、プラグ清掃。
しばらく走ってバッテリ切れるようなら、考えどころ。
伝達系の異常（ベルトのかかり具合とかミートタイミングが不安定とか、）ならまだ交換部品はあるだろう。
走るようなら、もう少し本格的にキャブ清掃。
外してばらして洗って磨く。ジェットや管の詰まりは細い針金で。パッキン類交換。
アイドリングが安定するか長時間放置。
ワイヤー類に556。
その間に外装とライトのドナー探さなきゃ。
ブレーキやタイヤの消耗品は400乗ってりゃわかるよね。
通り一遍のことだけど…
クランクケースがガラガラいってたらアウト。
燃料系の漏れ（ホース、キャブまわり）チェック。何とかもちそうなら、キャブにパーツクリーナー。できればニードル清掃。プラグキャップの電極も清掃。
バッテリ充電 or 交換、プラグ清掃。
しばらく走ってバッテリ切れるようなら、考えどころ。
伝達系の異常（ベルトのかかり具合とかミートタイミングが不安定とか、）ならまだ交換部品はあるだろう。
走るようなら、もう少し本格的にキャブ清掃。
外してばらして洗って磨く。ジェットや管の詰まりは細い針金で。パッキン類交換。
アイドリングが安定するか長時間放置。
ワイヤー類に556。
その間に外装とライトのドナー探さなきゃ。
ブレーキやタイヤの消耗品は400乗ってりゃわかるよね。
>>128
書類チューン
書類チューン
>>132
最近お前みたいに違法行為を勧める馬鹿な餓鬼が湧いてるけど一体何なの？
最近お前みたいに違法行為を勧める馬鹿な餓鬼が湧いてるけど一体何なの？
>>103
サンクス。確かに原付ってタイヤが小さいですよね。
乗り心地が少しでも良くなる可能性があるのなら
ちょっとタイヤについて調べてみようかと思います
>>114
頚椎って事は頚椎ヘルニアの可能性かな？
実は自分頭痛持ちでして、偏頭痛と緊張性が頻繁に発生してます
それでもほぼ毎日頭痛が発生していた頃に比べて頻度は大分減ってきたのですが
以前病院に行ったときに(10年ほど前)一応調べてもらったら異常無しと
言われたのですが、あれから随分経ってますし近いうちに行く機会があれば
レントゲンの件も含めて聞いてみたいと思います
アドバイス有難うございました
とりあえずこの前から首の筋肉を鍛えるトレーニングしていたのですが
あまり負担をかけるのは控えた方が良さそうですね
サンクス。確かに原付ってタイヤが小さいですよね。
乗り心地が少しでも良くなる可能性があるのなら
ちょっとタイヤについて調べてみようかと思います
>>114
頚椎って事は頚椎ヘルニアの可能性かな？
実は自分頭痛持ちでして、偏頭痛と緊張性が頻繁に発生してます
それでもほぼ毎日頭痛が発生していた頃に比べて頻度は大分減ってきたのですが
以前病院に行ったときに(10年ほど前)一応調べてもらったら異常無しと
言われたのですが、あれから随分経ってますし近いうちに行く機会があれば
レントゲンの件も含めて聞いてみたいと思います
アドバイス有難うございました
とりあえずこの前から首の筋肉を鍛えるトレーニングしていたのですが
あまり負担をかけるのは控えた方が良さそうですね
またまた満タン法で燃費を測定してみた
ﾌﾞﾂ : 現行JOG ZR(ＣＥ５０ＺＲ) 燃費・定地走行テスト値 66.0km/l(30km/h) 町乗り
223[km] / 3.80[l] ≒ 58.7[km/l]
前とあまり変わらない
ﾌﾞﾂ : 現行JOG ZR(ＣＥ５０ＺＲ) 燃費・定地走行テスト値 66.0km/l(30km/h) 町乗り
223[km] / 3.80[l] ≒ 58.7[km/l]
前とあまり変わらない
>>103はストレートネックなんじゃないか？
最近、信号待ちで追突されてちょっと首が痛くなったから病院いったら
「典型的なストレートネックですね 首のあたりよく疲れるでしょ？」って言われた
詳しいことはｸﾞｸﾞれ
なんか首への衝撃に極端に弱いと聞いた
俺はまったくないんだけど肩こりもひどくなるとか
最近、信号待ちで追突されてちょっと首が痛くなったから病院いったら
「典型的なストレートネックですね 首のあたりよく疲れるでしょ？」って言われた
詳しいことはｸﾞｸﾞれ
なんか首への衝撃に極端に弱いと聞いた
俺はまったくないんだけど肩こりもひどくなるとか
>>139
ｶﾞｷの癖にのろのろ運転大好きなんでw
ｶﾞｷの癖にのろのろ運転大好きなんでw
体重とか、田舎道か信号でしばしば止まるとか色々変動要因あるから燃費については何とも言えないよね
142 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 13:18:54 ID:0HbJ+9iT
>>125
俺バイク屋だけど、
「原付は30kmで走るように設計されているから、それ以上出すと車体に悪い」
には、大した根拠は無い。1000km出したら車体に悪いと思うが、
50や60でどうにかなるものではない
俺バイク屋だけど、
「原付は30kmで走るように設計されているから、それ以上出すと車体に悪い」
には、大した根拠は無い。1000km出したら車体に悪いと思うが、
50や60でどうにかなるものではない
バイク屋だけどって言う必要ないんじゃないか
無条件で受け入れられようとする心が汚い
バイク屋なら「原付は30kmで走るようには設計されていない、それ以上出しても車体に悪くない」
ってのを証明してくれ
無条件で受け入れられようとする心が汚い
バイク屋なら「原付は30kmで走るようには設計されていない、それ以上出しても車体に悪くない」
ってのを証明してくれ
私もバイク屋ですが、車体に悪いのではなくて
いろんな意味で、他の交通への影響・事故の危険・速度・ブレーキ性能等
危ないと書いたんですよ。
50や60でどうにかなるものではないから、よいってわではないと思います。
バイク屋ならなおさらね。
あなたの所は、事故に遭われてひどく破損した車体を、修理にもってこられて平気ですか？
車体は、50や60でどうにかなるものではないにせよ、その速度での事故は
確実に体へのダメージを大きくします･･･。
50や60でどうにかなるものではないから、飛ばしても(速度違反)OKなんて言えないですよ･･･。
安全運転をしましょうよ。
いろんな意味で、他の交通への影響・事故の危険・速度・ブレーキ性能等
危ないと書いたんですよ。
50や60でどうにかなるものではないから、よいってわではないと思います。
バイク屋ならなおさらね。
あなたの所は、事故に遭われてひどく破損した車体を、修理にもってこられて平気ですか？
車体は、50や60でどうにかなるものではないにせよ、その速度での事故は
確実に体へのダメージを大きくします･･･。
50や60でどうにかなるものではないから、飛ばしても(速度違反)OKなんて言えないですよ･･･。
安全運転をしましょうよ。
145 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 17:32:58 ID:A0YlMlni
おれの原チャは1000kmは出ないわ
>>143
それって悪魔の証明にしかならないんじゃないの
２ｓｔ、４ｓｔで全然違うし馬力でも違う
昔のダックスでも６０Ｋｍ以上でたし、モトコンポでも５０ｋｍは出たよ
かといってアクセル全開でエンジンにいい影響があるわけ無いし
かといって時速１５ｋｍで走ればエンジンがもつとかそんなんじゃない
体重がとんでもない人間が乗ってると時速３０ｋｍもくそもない（昔マクガイアブラザースという
３００Ｋｇ近い双子プロレスラーはミニバイクに乗ってリングに登場していた）
それって悪魔の証明にしかならないんじゃないの
２ｓｔ、４ｓｔで全然違うし馬力でも違う
昔のダックスでも６０Ｋｍ以上でたし、モトコンポでも５０ｋｍは出たよ
かといってアクセル全開でエンジンにいい影響があるわけ無いし
かといって時速１５ｋｍで走ればエンジンがもつとかそんなんじゃない
体重がとんでもない人間が乗ってると時速３０ｋｍもくそもない（昔マクガイアブラザースという
３００Ｋｇ近い双子プロレスラーはミニバイクに乗ってリングに登場していた）
ランダムに数車種*2を選んで、同じような体重の人間数名に30km以上出さないグループと出すグループで同じ走行距離を数年走ってもらう
これでできるだろ
別に悪魔の証明ではない
これでできるだろ
別に悪魔の証明ではない
車体の右側に転倒防止用みたいな黒いU字型のバーを取り付けてるのをみるけど
あれってどこで売ってるの？
あれってどこで売ってるの？
エイプ50も100も同じドラムブレーキだからブレーキに関しては原付でも大丈夫だろ エイプ100は80以上余裕で出る
おれ、普通のサラリーマンだけど
60K出すとエンジンや車体が大丈夫かぁ？っていう感じの共振がする。
感覚的にこれはヤバイだろな、そう思ってスピード落とす。
30K＋10Kくらいがエンジンの調子もいいし乗り心地もよい、そう感じる。
感じるだけなんだけど。普通のサラリーマンだし。
60K出すとエンジンや車体が大丈夫かぁ？っていう感じの共振がする。
感覚的にこれはヤバイだろな、そう思ってスピード落とす。
30K＋10Kくらいがエンジンの調子もいいし乗り心地もよい、そう感じる。
感じるだけなんだけど。普通のサラリーマンだし。
確かに40～50が一番安定してるよね
ブレーキにしろ車体の剛性とか言い出すと完全に車種によるからなんともいえんけど
エンジンの回転数とか振動的にも4stだと40～50がちょうどいいようになってる気はする
というか具体的な車種挙げないと話題のばらつき具合はデカイぞ…
エンジンの回転数とか振動的にも4stだと40～50がちょうどいいようになってる気はする
というか具体的な車種挙げないと話題のばらつき具合はデカイぞ…
153 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 20:09:10 ID:7Q8E5n6p
最近、原付乗り始めたけど、センターラインが黄色で、ある程度交通量のある道は、どのぐらいの速度でどの辺を走るか迷う
すぐ真横を抜いていく自動車が多くて怖い
すぐ真横を抜いていく自動車が多くて怖い
剛性不安なら原付二種の兄貴がいる奴は良いよ。
輸入車なら二人乗りに耐えるように作られてるし。
30km/hじゃ安定しないのがちょっとだけ難だけど。
輸入車なら二人乗りに耐えるように作られてるし。
30km/hじゃ安定しないのがちょっとだけ難だけど。
>>153
あんまり、左端に寄りすぎるとかえって危険。
基本的に原付は抜かれる側なんで、左は１ｍあけておくといい。
追い越しをかけられたらすぐに脇に寄れば、ギリギリに抜いてく車であっても
自分の右に空間ができるので怖くなくなる。
でもそのままだと後続車にギリギリで抜かれるので、一台一台を追い抜かせてやる感じだな。
あんまり、四輪の存在を気にして中途半端に速度出して不安定な走行をするよりも、
抜かしては塞いで、抜かしては塞いで、ってくらいの方がいい。
あんまり、左端に寄りすぎるとかえって危険。
基本的に原付は抜かれる側なんで、左は１ｍあけておくといい。
追い越しをかけられたらすぐに脇に寄れば、ギリギリに抜いてく車であっても
自分の右に空間ができるので怖くなくなる。
でもそのままだと後続車にギリギリで抜かれるので、一台一台を追い抜かせてやる感じだな。
あんまり、四輪の存在を気にして中途半端に速度出して不安定な走行をするよりも、
抜かしては塞いで、抜かしては塞いで、ってくらいの方がいい。
>>148
サーフボードをつける奴のこと？
サーフボードをつける奴のこと？
原付って大変なんですね・・・
いや、どうしたら安全にマターリできるか議論しているわけで。
このスレの住人は皆マターリしたがっている。（んだよな？）
このスレの住人は皆マターリしたがっている。（んだよな？）
>>148、157
いや普通に「エンジンガード」のことだろう。
設定がある車種には純正がある。ツアラーとかに多い。教習車にも付いてるよね。
メーカー純正じゃ無いのは、よーく検分しよう。取り付け位置によってはフレームにダメージが来るよ。
こけたときのスライダー？カウル割れなんかを防ぐ奴。あれも同じ。
サーフボードのフックは…湘南のバイク屋で付けてくれるけど怖いよ。風力利用で燃費アップ！ なわきゃない。
いや普通に「エンジンガード」のことだろう。
設定がある車種には純正がある。ツアラーとかに多い。教習車にも付いてるよね。
メーカー純正じゃ無いのは、よーく検分しよう。取り付け位置によってはフレームにダメージが来るよ。
こけたときのスライダー？カウル割れなんかを防ぐ奴。あれも同じ。
サーフボードのフックは…湘南のバイク屋で付けてくれるけど怖いよ。風力利用で燃費アップ！ なわきゃない。
あ、すまん。右側に、って書いてあったな。ならサーフボードフックか。
>>136
なんだか頭痛があるのが普通というか我慢するようになってたので
ある意味慣れてたというか…確かに普通ではないですよね
この機会に一度病院に行ってみることにします
>>138
ストレートネックでググってみたら
腕や手のシビレ以外は全て当て嵌まってました…
なんだか頭痛があるのが普通というか我慢するようになってたので
ある意味慣れてたというか…確かに普通ではないですよね
この機会に一度病院に行ってみることにします
>>138
ストレートネックでググってみたら
腕や手のシビレ以外は全て当て嵌まってました…
>>131
130です。
レスどうもです。
とりあえずバッテリと割れてるヘッドライトカバーを何とかしようと思ってます。
充電器は持ってますが、寿命かなー
一度洗車してあちこち覗いてみるのがいいですかね。
>>134
大きな神経を圧迫している（ヘルニアと仮定した場合）と症状が多様なうえ、障害部位と違う場所に症状が発生することはザラ。
クビのヘルニアが原因で手先がしびれる人とかよくいる。
整形行っても鎮痛剤＋ミオナール＋メチコバール＋牽引 位になりそうだけど一度行ってみるヨロシ。
130です。
レスどうもです。
とりあえずバッテリと割れてるヘッドライトカバーを何とかしようと思ってます。
充電器は持ってますが、寿命かなー
一度洗車してあちこち覗いてみるのがいいですかね。
>>134
大きな神経を圧迫している（ヘルニアと仮定した場合）と症状が多様なうえ、障害部位と違う場所に症状が発生することはザラ。
クビのヘルニアが原因で手先がしびれる人とかよくいる。
整形行っても鎮痛剤＋ミオナール＋メチコバール＋牽引 位になりそうだけど一度行ってみるヨロシ。
最新の欧州製の50ccは2stのまま欧州の排気規制をクリアしてますけど
やっぱりあのオイル臭はするのですか？
臭いも無くなってるなら欲しい車種が有るのですけど。
やっぱりあのオイル臭はするのですか？
臭いも無くなってるなら欲しい車種が有るのですけど。
うん、オイルのにほいはするよね。
エンジンの構造上のものだから、無臭にするのは難しいんじゃないかな？
消音器の中に、消臭機能を持たさなければ！
エンジンの構造上のものだから、無臭にするのは難しいんじゃないかな？
消音器の中に、消臭機能を持たさなければ！
2stの臭いは嫌いじゃないが、体には有毒なので吸いすぎ注意！
ってか停車中の本人でもGパンとか臭くなるからな。
でも日本車も1社くらいな2stで規制クリアしてほしかったなぁ。
ってか停車中の本人でもGパンとか臭くなるからな。
でも日本車も1社くらいな2stで規制クリアしてほしかったなぁ。
日本の技術をもってすればやろうと思えば簡単なんだろうけどね
馬鹿正直というか糞真面目というか変に空気読み過ぎというか
国内企業には良い意味でもうちっとズルくなってほしい
馬鹿正直というか糞真面目というか変に空気読み過ぎというか
国内企業には良い意味でもうちっとズルくなってほしい
＋良い意味で馬鹿になってほしい
2stはあんまり好きじゃないから大歓迎っすわ
俺もボケるなら４サイクルでやってほしいわ
DOHC４バルブをまた作ってもいいのよ
DOHC４バルブをまた作ってもいいのよ
2stの排気ガスのにおい嗅ぐと好きだったあの娘の髪の匂いを嗅いでるような感じがする
そういう情感はとても好きだ
>>171
ドリーム50辺りのホンダは本当に馬鹿の最盛期だった…
Nプロジェクトが終わる辺りで一気に守りに入っちゃったけど
それまでは積み重ねたパーツ資産を流用して原付クラスで一番の変態メーカーだったのに
ドリーム50辺りのホンダは本当に馬鹿の最盛期だった…
Nプロジェクトが終わる辺りで一気に守りに入っちゃったけど
それまでは積み重ねたパーツ資産を流用して原付クラスで一番の変態メーカーだったのに
ホンダの50ccは SOLO マグナ50 この二台が傑作だと思う。
もちろん、ベンリィやモンゴリなんかも良いんだけど、
賛否両論が激しそうな遊びの深さが強烈だった。
もちろん、ベンリィやモンゴリなんかも良いんだけど、
賛否両論が激しそうな遊びの深さが強烈だった。
「日本の技術」なんて言うのは日本人だけだと思う。乗り越えられない法律で自分の技術殺してる。レンホウ居る限り科学技術の明日は無い。
エイプ100なんて「キャブで乗りきりました」なんて言ってるけど、排気に新気を混ぜて有害物質の濃度落とそうって考えが姑息だ。
パワー至上主義の国内メーカーが一社くらい欲しい。もう多分、フラッグシップ車以外で出力向上目指そうって国内メーカーは無い。出力の差もジリ貧だし。
ベースがそんなだからプライベートな工場でマージン削っても出力上げきれない。
欧州もユーロ何とかで縛りきつい。でもDerbiとか2st頑張ってるよ。オイルも飛ばんカリカリエンジンだ。面白い。
エイプ100なんて「キャブで乗りきりました」なんて言ってるけど、排気に新気を混ぜて有害物質の濃度落とそうって考えが姑息だ。
パワー至上主義の国内メーカーが一社くらい欲しい。もう多分、フラッグシップ車以外で出力向上目指そうって国内メーカーは無い。出力の差もジリ貧だし。
ベースがそんなだからプライベートな工場でマージン削っても出力上げきれない。
欧州もユーロ何とかで縛りきつい。でもDerbiとか2st頑張ってるよ。オイルも飛ばんカリカリエンジンだ。面白い。
何の主義でも良いけど2位や3位ぢゃダメなんだ！
売れない技術に意味は無いんだ！
今、日本の技術はただ同然。
売れない技術に意味は無いんだ！
今、日本の技術はただ同然。
バッテリーが寿命らしく、交換しようと思っているのですが
ヤフオクで2000円くらいのバッテリーでも大丈夫でしょうか？
値段は少し高くなるけど、国産の有名バッテリーの方がお勧めですか？
ヤフオクで2000円くらいのバッテリーでも大丈夫でしょうか？
値段は少し高くなるけど、国産の有名バッテリーの方がお勧めですか？
>>180
国産の有名バッテリーの方がお勧めです。
国産の有名バッテリーの方がお勧めです。
俺には国産は高すぎるな～。そんな俺の最低ラインは海外産国内メーカー。
やはり国産の有名バッテリがお勧めですね。
安物買いの銭失いにならないようにね。
安物買いの銭失いにならないようにね。
俺は3千円のバッテリー5年使ってるけど当たりだったのか
当時は安けりゃいいやって気にしてなかったからなぁ
ググって見ると結構意見割れてるね
ユアサたけえｗ
当時は安けりゃいいやって気にしてなかったからなぁ
ググって見ると結構意見割れてるね
ユアサたけえｗ
>>165-170
国産4st50ccか輸入125ccを考えますありがとう。
国産4st50ccか輸入125ccを考えますありがとう。
XR50モタードとかそんな感じの原付バイクが出て欲しいなぁ…
今の国内メーカーの原付の新車は幅が狭いよ…何というか楽しくない
2種だけでハッチャケられても困るし…というか2種もモタードとかDTやら
RZ系のようなデザインの奴見かけないけど
スクータータイプが悪い訳じゃないんだ…タダ、Apeやらしか新車のミニバイクやらが
無いってのも今更乗り始めた人には悔しい状況
ツーか高ぇよホンダのお猿さんorz
素直に中型免許取れば？もっと良く店を回って探せばぁ？っての話の咆哮で
今の国内メーカーの原付の新車は幅が狭いよ…何というか楽しくない
2種だけでハッチャケられても困るし…というか2種もモタードとかDTやら
RZ系のようなデザインの奴見かけないけど
スクータータイプが悪い訳じゃないんだ…タダ、Apeやらしか新車のミニバイクやらが
無いってのも今更乗り始めた人には悔しい状況
ツーか高ぇよホンダのお猿さんorz
素直に中型免許取れば？もっと良く店を回って探せばぁ？っての話の咆哮で
2stなんで、高-排出ガスのステッカーを貼ったよ（＾ω＾）
☆つうきんほうほう☆
CB400SF400（晴れ＋体調良好限定）
AF35（小雨、雨が降るかも＋体調やや悪） ←今ここ
徒歩電車（継続的に降雨～）
☆つうきんほうほう☆
CB400SF400（晴れ＋体調良好限定）
AF35（小雨、雨が降るかも＋体調やや悪） ←今ここ
徒歩電車（継続的に降雨～）
7年使っている2st車から卒業したい
190 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 12:23:22 ID:l7PnkBIp
<<1
>>189
おじさんの後ろ走るとオイル臭と華麗臭がします。
おじさんの後ろ走るとオイル臭と華麗臭がします。
華麗な臭い。
嗅いでみたいです。
嗅いでみたいです。
今日バイト行く途中でガス欠した
泣いたｗｗｗｗｗｗ
もう次から半分以上なくなったら即ガソリンスタンドへ行こう・・・
泣いたｗｗｗｗｗｗ
もう次から半分以上なくなったら即ガソリンスタンドへ行こう・・・
四つん這いになれよ。犬だよ犬
>>194
ぼくは半分になるまえに行ってるよ。
だからタンクは常に(ほぼ)満タン！
気持ちいい。
給油って結構時間かかるし、ちょっとの間でもそこへ行くことによって予定がズレるから
早め早めで対応してる。
ちなみに、ガス欠って整備不良になるんだよ。
出発前の運行前点検で、目的地までいけるガソリンはあるか？
とチェックしないといけないようになってるから。
ぼくは半分になるまえに行ってるよ。
だからタンクは常に(ほぼ)満タン！
気持ちいい。
給油って結構時間かかるし、ちょっとの間でもそこへ行くことによって予定がズレるから
早め早めで対応してる。
ちなみに、ガス欠って整備不良になるんだよ。
出発前の運行前点検で、目的地までいけるガソリンはあるか？
とチェックしないといけないようになってるから。
何気なくトゥデイのエンジンカバーをみたら、エンジンカバーが熱で変色して
しまったんだけど、これって急にできちゃうもんなんかなぁ。
バイク屋に見せた方がいいかな
しまったんだけど、これって急にできちゃうもんなんかなぁ。
バイク屋に見せた方がいいかな
>>194
俺も基本的には半分行く前に入れてるよ
カブ乗ってるんだが、だいたいリッター50位なんだよな。
まあ、40～60位で走ってるから当然と言えば当然なんだが。
>>197
心配なら店に行くべし。
俺も基本的には半分行く前に入れてるよ
カブ乗ってるんだが、だいたいリッター50位なんだよな。
まあ、40～60位で走ってるから当然と言えば当然なんだが。
>>197
心配なら店に行くべし。
jogとjogデラックス、アルミホイールとディスクブレーキ以外に違いはある？
jog＋ヘルメットかjogデラックスのみにするか・・・どうすりゃいいんだ？
jog＋ヘルメットかjogデラックスのみにするか・・・どうすりゃいいんだ？
>>199
あとは車体色が違うくらいでその他は同じ
俺もJOGかJOG DXかで迷ったけど
車があるし、近所の買い物の時くらいしか乗らないから安い値段のJOGにするよ
今年8月にホワイトを購入予定
ヘルメットは今使っているジェットをそのまま使うよ
あとは車体色が違うくらいでその他は同じ
俺もJOGかJOG DXかで迷ったけど
車があるし、近所の買い物の時くらいしか乗らないから安い値段のJOGにするよ
今年8月にホワイトを購入予定
ヘルメットは今使っているジェットをそのまま使うよ
下取り価格が違う。
アルミホイルはドナーとしての人気もあるよ。昔のJOGは。
アルミホイルはドナーとしての人気もあるよ。昔のJOGは。
5年も乗ったら下取り価格なんて大して差がないでしょう。
>>202
「バイク」としちゃそうだけど、中古部品としては全然違う。
オクでよくやられてる奴ね。
最近自分でばらせるようになってきたんで、そんなの常に狙ってる。
よく、こんな苦労するなら最初から上級グレード買ってりゃ良かった、と思うけど、嫌いじゃないし。
これからじじいになるまでやってるだろうな。
「バイク」としちゃそうだけど、中古部品としては全然違う。
オクでよくやられてる奴ね。
最近自分でばらせるようになってきたんで、そんなの常に狙ってる。
よく、こんな苦労するなら最初から上級グレード買ってりゃ良かった、と思うけど、嫌いじゃないし。
これからじじいになるまでやってるだろうな。
50ccのモトクロスって保安部品つけたら公道で乗れる？
鱸のは見たんですけど他にも有ります？
鱸のは見たんですけど他にも有ります？
そりゃ250がいけるんだから50もいけるだろうけど
CRF50とかDRZ50とかの事を言ってるんだろ？
あれキッズ用だから全然パワーねえぞ
たしか耐荷重も40kgとかそれぐらいだったような 補強は必須だな
それよかCRMでも買ったほうが･･･
CRF50とかDRZ50とかの事を言ってるんだろ？
あれキッズ用だから全然パワーねえぞ
たしか耐荷重も40kgとかそれぐらいだったような 補強は必須だな
それよかCRMでも買ったほうが･･･
できる
けど、一人でやって一人で乗るには辛いんじゃね
仲間内でやって、一緒に林道走るとかなら楽しそうだけど
けど、一人でやって一人で乗るには辛いんじゃね
仲間内でやって、一緒に林道走るとかなら楽しそうだけど
今日JOG買った。スタンダードのやつで、カラーはブラウン。ブラックと迷った末に、日差しの反射した時の色味で決めちまった。
DXも考えたけど、15キロ程度の通勤とチョイ乗りなら、ディスクブレーキとアルミホイールは必要ないかなと･･･
今更ながらブラウンで良かったんだろうか･･･
DXも考えたけど、15キロ程度の通勤とチョイ乗りなら、ディスクブレーキとアルミホイールは必要ないかなと･･･
今更ながらブラウンで良かったんだろうか･･･
>>280
それでいい。お前の選択は間違っていない。
それでいい。お前の選択は間違っていない。
>>208
おめ！！
俺も8月にJOGのホワイトを買う。
ほぼ毎日、１km先の店の買い物と
1ヶ月に1回くらいの5km先の店の買い物が主。
4月に分割払いでDXを買おうとして審査に落ちたので
今回は現金一括で。
おめ！！
俺も8月にJOGのホワイトを買う。
ほぼ毎日、１km先の店の買い物と
1ヶ月に1回くらいの5km先の店の買い物が主。
4月に分割払いでDXを買おうとして審査に落ちたので
今回は現金一括で。
赤男爵でいかにもハーレー乗りといった風情のおっさんが、息子であろうさっぱりとした若者に６０回払いでバイクを買ってやるシーンに出会った。
幾らのバイクか知らんが、おっさんの背中が泣けた。
幾らのバイクか知らんが、おっさんの背中が泣けた。
自分で買うから愛着も増すんだよね
子供じゃローン審査通らないから
親名義で購入してるパターンじゃないか？
まあ、分割払いにしても
親が立て替えておいて息子から徴収する方が
金利や手数料がない分、ラクだし、面倒が少ないけどね
親名義で購入してるパターンじゃないか？
まあ、分割払いにしても
親が立て替えておいて息子から徴収する方が
金利や手数料がない分、ラクだし、面倒が少ないけどね
父： 息子もいい年だし、バイクを買ってあげたらどうか。
子： マジで？ とーちゃん。ありがとう！
母： いいですけど、あなたの小遣いからお願いしますね。
父： ろろろ60回払いで。
子： マジで？ とーちゃん。ありがとう！
母： いいですけど、あなたの小遣いからお願いしますね。
父： ろろろ60回払いで。
昨日モトクロスに保安部品をと聞いた者です。
車体にはフレームNo等も入ってるので登録は出来るけど
任意保険では改造車のような扱いで、無保険しか無理のようです。
鱸でUSA仕様の可愛いのを見つけたのですが...残念です。
車体にはフレームNo等も入ってるので登録は出来るけど
任意保険では改造車のような扱いで、無保険しか無理のようです。
鱸でUSA仕様の可愛いのを見つけたのですが...残念です。
登録してあるなら普通に必要事項だけ連絡して入ればよかったんじゃね？
モトクロスを～とか保安部品をつけて～とかいらんことを得意げに言ってるから、断られたんじゃね？
モトクロスを～とか保安部品をつけて～とかいらんことを得意げに言ってるから、断られたんじゃね？
登録できるならか
>>216 父のウロタエニ笑った、、、その後、身につまされた。。。
221 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 13:26:34 ID:Yn/3bjWm
>>220
「身につま」って何？
「身につま」って何？
>>221
身につま って何？ｗｗｗ
身につま って何？ｗｗｗ
ミニ妻
なにそれ欲しい
>>221,224 「身につまされる」は「他人の不幸などが我が事のように思われる」と言う意味なのれす。
ミニ妻ﾃﾗｶﾜﾕｽ♪
ろろろロシアン♪
230 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 23:11:34 ID:FzDMWNnz
身につまされるは、古典の時代からある言葉だよ。
もちろん現代語としてもちゃんとある。
それにつけてもミニ妻いいな。うちのデカい旧型と交換希望。
もちろん現代語としてもちゃんとある。
それにつけてもミニ妻いいな。うちのデカい旧型と交換希望。
ミニ妻に限り原付でもタンデム走行を許可する
おっさん濃度の高いスレだな
233 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 11:16:30 ID:Jsc2kaoR
ミニ妻プレスカブのかごに入れて走りたい
>>233 おれも、おれもー！！！
>>234
かごに入りたいの？
かごに入りたいの？
はーい、ヴぉｋですゥ、細くしますと生江はうましか、性は風の谷です。
な、何かあったんすか…
かぜのたにの～
ウマ～シカ～♪
ウマ～シカ～♪
天外魔境って言うゲームで、馬鹿の術！
っていうのがあったよ。
ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ!
っていうのがあったよ。
ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ!
ミニでももう妻はいらないよ…
ハンドメイドがほしい
レオビンチの？
10年以上乗っているヤマハのジョグなんですけど、キー差し込む所が壊れてしまい
ハンドルロック状態が解除されず、エンジンはマフラーを塞がないと止まらず、
ウィンカーは点灯しっぱなしで、買い換えたいのですが、こういうバイクは下取りの
対象にはならないでしょうか？
それと、今のスクーターはオイルを注ぎ足しで使うのではなく、交換すると聞いたのですが、
どゆこと？
ハンドルロック状態が解除されず、エンジンはマフラーを塞がないと止まらず、
ウィンカーは点灯しっぱなしで、買い換えたいのですが、こういうバイクは下取りの
対象にはならないでしょうか？
それと、今のスクーターはオイルを注ぎ足しで使うのではなく、交換すると聞いたのですが、
どゆこと？
どっからぱくってきた原付だよｗ
24しとけ
>>244
Ｑ：こういうバイクは下取りの対象にはならないでしょうか？
Ａ：バイク屋に聞いてごらん。
Ｑ：オイルを注ぎ足しで使うのではなく、交換すると聞いたのですが、どゆこと？
Ａ：バイク屋に聞いてごらん。（ヒント：２サイクルと４サイクル）
この場所で>244に理解できるような文章で答える自身がありません。
ネットで調べられないのなら、普通にバイク屋で聞いてみてください。
Ｑ：こういうバイクは下取りの対象にはならないでしょうか？
Ａ：バイク屋に聞いてごらん。
Ｑ：オイルを注ぎ足しで使うのではなく、交換すると聞いたのですが、どゆこと？
Ａ：バイク屋に聞いてごらん。（ヒント：２サイクルと４サイクル）
この場所で>244に理解できるような文章で答える自身がありません。
ネットで調べられないのなら、普通にバイク屋で聞いてみてください。
↑誤字恐縮です。
>>244
>こういうバイクは下取りの
>対象にはならないでしょうか？
なりません。
>どゆこと？
排気ガスによる環境汚染への対策などの理由から、主に使われているエンジンの構造が変わったということです。
>こういうバイクは下取りの
>対象にはならないでしょうか？
なりません。
>どゆこと？
排気ガスによる環境汚染への対策などの理由から、主に使われているエンジンの構造が変わったということです。
原付で雨の中を走るとき、半ヘルにレインコートだと顔以外濡れない？
体の中に入ってくるのかな。
体の中に入ってくるのかな。
安物のレインコートだと風のせいか雨が抜けてくるし
ヘルメットから雨が腹あたりに垂れて濡れるし
性質の悪いドライバーには雨を撥ねられるのでどの道濡れる事は避けられない
ヘルメットから雨が腹あたりに垂れて濡れるし
性質の悪いドライバーには雨を撥ねられるのでどの道濡れる事は避けられない
雨の中、半ヘルで雨が顔に当たるからまともに前も見れず、うつむきながら上目遣いで乗ってるバカがたまにいるよな。
フラフラしてるから危なくて仕方ない。
フラフラしてるから危なくて仕方ない。
通勤で使うのならジェットがいいだろう
ていうか虫とか雨とか埃とかの問題で半ヘルでは無理
あと雨の日も原付でいくならもう割り切って着替えを用意しておく方がいい
ていうか虫とか雨とか埃とかの問題で半ヘルでは無理
あと雨の日も原付でいくならもう割り切って着替えを用意しておく方がいい
半ヘルだけどゴーグルとマスクちゃんとしてればそんな大差ないと思うけどなぁ
>>257
半ヘル=DQNって先入観でもあるの？
まさかつば付きコルク半みたいなのを想像してるんじゃないよね？
布でできたネックウォーマーみたいなのは快適だよ
ヘルメット一式を置くスペースもジェットに比べてとらないし
半ヘル=DQNって先入観でもあるの？
まさかつば付きコルク半みたいなのを想像してるんじゃないよね？
布でできたネックウォーマーみたいなのは快適だよ
ヘルメット一式を置くスペースもジェットに比べてとらないし
ジェットと半ヘル両方使った事があるなら
「ゴーグルとマスクで大差ない」なんて感想にはならんだろうけどな
「ゴーグルとマスクで大差ない」なんて感想にはならんだろうけどな
>>255
じっさい通勤用だと258の意見に賛同
じっさい通勤用だと258の意見に賛同
MT車乗りならメットはジェットにシールドかフルフェイスで、
レインコート着て、足にレッグカバー着ければほとんど濡れないよ
レインコート着て、足にレッグカバー着ければほとんど濡れないよ
ジャイロキャノピーのような屋根つきの原付を選択すればいいのさ。
俺、YAMAHAのジェット使ってるけど
あごひもがバックル式じゃないから不便だよ
HONDAだとバックル式らしいけど。
あごひもがバックル式じゃないから不便だよ
HONDAだとバックル式らしいけど。
あごひもだけ便利なバックル式に交換できるよ。
大抵はヘルメット売り場に置いてあるから、探してみよう！
大抵はヘルメット売り場に置いてあるから、探してみよう！
宗教じゃあるまいし何で自分が使っている物以外を否定するのか
バイク あごひも バックル でぐぐってみたら
非バックル式のほうが安全なようで。
ジェットヘルメットは事故を起こしたときに
バックル式では外れやすいとか。
ジェッペルでもこの時期じゃあ羽虫も蚊の群れもオイシイし
暗くなると「銃撃戦かよ！」ってぐらい甲虫アタックが…
時期ハズレなのにマスクしなきゃやってられまへん
暗くなると「銃撃戦かよ！」ってぐらい甲虫アタックが…
時期ハズレなのにマスクしなきゃやってられまへん
どんな田舎だよ
シールド変えてみたら？ 顎の辺りまで覆う長いヤツに
まさかシールドなしとか言うなよ？
シールド変えてみたら？ 顎の辺りまで覆う長いヤツに
まさかシールドなしとか言うなよ？
そこでまたしても風防ですよ
虫や前走車が跳ね飛ばした小石も弾き返してくれるイカした奴ですぜ
虫や前走車が跳ね飛ばした小石も弾き返してくれるイカした奴ですぜ
ピザ配達とかで使ってるあれ買ってくるのが最強だと思うけどな
あれ50万超らしいぞ
いくら便利つったって原スクに50万はちょっとな…
いくら便利つったって原スクに50万はちょっとな…
通勤通学に使ってる人に聞きたいんだけど、家から原付で何分ほどかかる？
１０分くらい
２０分くらい
車だと15分のところを原付で10分。
これだから原付はやめられない。
これだから原付はやめられない。
>>273
20～30分
20～30分
定価45万くらいじゃなかったっけ？
4stになってまたちょっと上がったんだっけか
45万といえばこれが欲しい
ttp://vtec-go-go.blog.hobidas.com/image/drakon50dc_01s.jpg
4stになってまたちょっと上がったんだっけか
45万といえばこれが欲しい
ttp://vtec-go-go.blog.hobidas.com/image/drakon50dc_01s.jpg
安全云々の話なんだから金あるならバイクじゃなくて車に乗るのが一番
281 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 11:54:49 ID:Ajf2cyPx
>>279なにこれ原付？
URLにdrakon50って書いてんだろーが
283 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 13:24:11 ID:Ajf2cyPx
はぁ？うるせー
50才用なのか50年に作られたのか時速50キロしか出ないのかわかんねーじゃねーか
50才用なのか50年に作られたのか時速50キロしか出ないのかわかんねーじゃねーか
>>281はスクータータイプを原付と呼ぶのではないかと思ってるんじゃないかと
285 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 14:14:58 ID:Ajf2cyPx
>>284
おもってねーよヴぁーか
おもってねーよヴぁーか
DQNwww
ぬるぽ
スレタイ通り、マターリ行こうよ。
もうすぐ雨の日々がはじまるね。
合羽も3日目くらいからジメっとして嫌だな。
もうすぐ雨の日々がはじまるね。
合羽も3日目くらいからジメっとして嫌だな。
腐ってやがる…ココに来るのが早すぎたんだ！
九州は入梅したぜ
愛車が濡れるのが嫌だから、カブで通勤中
九州は入梅したぜ
愛車が濡れるのが嫌だから、カブで通勤中
290 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 15:46:10 ID:Ajf2cyPx
ところで諸君、雪は無理でも、雨ってどのくらい警戒してる？
週末に都心から奥多摩通って山梨まで行こうと思っているんだ。
降水確率は50%なんだ。
雨で滑ったことはかつて一度も無いんだけど、どんなもんだろうか。
週末に都心から奥多摩通って山梨まで行こうと思っているんだ。
降水確率は50%なんだ。
雨で滑ったことはかつて一度も無いんだけど、どんなもんだろうか。
いっぺん芯でこい
>>290 車体を傾けないで曲がる方法身に着けて（低速）、マンホールと白線ははじめからすべるつもりではしれば結構いけるが（けつが滑っても大丈夫）、恐怖心があるとどうにもならんよ。
293 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 17:26:39 ID:Ajf2cyPx
ふーむ。
俺ビビリだから常日頃から車体を傾けて曲がらないんだよね
しかし山梨までマンホールと白線に気をつけながら行くのは億劫だな・・
俺ビビリだから常日頃から車体を傾けて曲がらないんだよね
しかし山梨までマンホールと白線に気をつけながら行くのは億劫だな・・
今から週末のことを予想・心配してもしょうがないっしょ。
雨降ったらorどう天気図見ても降りそうなら行くのを止めるか
車か電車で行くようにすればおｋ。途中で降られたら奥多摩で
温泉に浸かってから後日のリトライを誓うとか。
雨の中慣れない道をのろのろ運転で奥多摩経由で山梨行きとか
苦行にもほどがあるじゃん。。せっかくの景色も楽しみ難いし。
雨降ったらorどう天気図見ても降りそうなら行くのを止めるか
車か電車で行くようにすればおｋ。途中で降られたら奥多摩で
温泉に浸かってから後日のリトライを誓うとか。
雨の中慣れない道をのろのろ運転で奥多摩経由で山梨行きとか
苦行にもほどがあるじゃん。。せっかくの景色も楽しみ難いし。
296 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 18:05:35 ID:Ajf2cyPx
みんないい奴だな・・・ただしID:xWhdAwAaを除く
その苦行、、、なかなか魅力的である
その苦行、、、なかなか魅力的である
ID:Ajf2cyPx
>>296
何それ？新手の釣りか？
何それ？新手の釣りか？
>>296
行く気満々に見えるんだけど、ここで質問して何が聞きたかったんだ？ｗ
行く気満々に見えるんだけど、ここで質問して何が聞きたかったんだ？ｗ
ID:Ajf2cyPxに街の仲間たちが牙を剥きますように
301 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 18:28:25 ID:Ajf2cyPx
行く気満々っていうか、台風でも来ない限り行かなきゃならんのです、原付で。
だから聞いてるんです。
だから聞いてるんです。
302 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 18:29:06 ID:Ajf2cyPx
街の仲間ってなんぞ
ググれカス
>>302
＜がんばれ街の仲間たち＞基本形
【電柱】
ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。
＜がんばれ街の仲間たち＞基本形
【電柱】
ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。
305 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 18:36:01 ID:Ajf2cyPx
306 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 18:37:07 ID:Ajf2cyPx
電柱やガードレールが善良なカブライダーの俺にどうして牙を剥くんだ
>>305
本読まないやつには読めないタイプの漢字だからな→佇む たたずむ
意味はなんとなくわかってるだろうけど。
街の仲間は早い話が、暴走行為で死ぬ奴の死因みたいなもんだ。
ゴミライダーをぬっころしてくれるって意味で
本読まないやつには読めないタイプの漢字だからな→佇む たたずむ
意味はなんとなくわかってるだろうけど。
街の仲間は早い話が、暴走行為で死ぬ奴の死因みたいなもんだ。
ゴミライダーをぬっころしてくれるって意味で
カブの時点で社会の迷惑
せめてさげろボケ
311 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 19:17:22 ID:Ajf2cyPx
うるせーageてる基地外にいちいちさげろさげろ言うんじゃねぇ
まあ30キロで走ってりゃ雨の日に滑って怖いなんてないからな。
自分の走りより車から水ぶっかけられる方が心配。
自分の走りより車から水ぶっかけられる方が心配。
半ヘルかぶってる奴って、車から顔射されたりするのかな？
314 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 19:49:42 ID:Ajf2cyPx
荒れてきたな、このスレ。しばらく見ていよう
あぼ～ん設定で快適快適♪
317 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 20:24:47 ID:Ajf2cyPx
319 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 20:40:41 ID:Ajf2cyPx
じぇーんじぇん荒れてませんがな
nullpointerexception
Guts
レス番飛びまくりだ。
ＩＤ真っ赤にしてるバカがいるようだな。
さて、明日の天気微妙だな。原付出勤するか。
ＩＤ真っ赤にしてるバカがいるようだな。
さて、明日の天気微妙だな。原付出勤するか。
323 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 21:31:05 ID:Ajf2cyPx
あぼーんした時の「レス番飛びまくり」報告が一番いらね
今日アドレス50購入
残念ながら雨だったけど、店→家まで10分くらいの原付初運転
いやー二輪って怖いと思ったけどこりゃ楽しいわー
あぁ、梅雨が明けたら毎日走りたい・・・
残念ながら雨だったけど、店→家まで10分くらいの原付初運転
いやー二輪って怖いと思ったけどこりゃ楽しいわー
あぁ、梅雨が明けたら毎日走りたい・・・
よし、次はミッション車のＮＳＲ５０にのってみようかｗ
Nチビ行くのはZZかZR乗った後だよ。
夏終わる前に乗り換えろよｗ
夏終わる前に乗り換えろよｗ
あえてのDioBaja→CRM50という道もある
MTX50はどうだ？
あまりにもフルサイズすぎて原付に見られないそうだが
あまりにもフルサイズすぎて原付に見られないそうだが
CRM50ですら原付には見えないらしいから、ＭＴＸだと間違われるのも当たり前っちゃーあたりまえ
ＭＴＸは足回りがチープ・・・
ＭＴＸは足回りがチープ・・・
フル寸の足まわりは、どれもチープだよな。
重たくなったらダメだし、コストも抑えないといけないし…。
重たくなったらダメだし、コストも抑えないといけないし…。
MTXの実物はめちゃくちゃデカかった
特に本格的な走破性とか求めないならいいんじゃないかな
特に本格的な走破性とか求めないならいいんじゃないかな
俺はオイル交換1年3000kmって決めてるんだけど、すごく調子がいい。
みんな半年とか2000kmとかって言うけど実際1年3000kmで十分なんでしょ？
車だとドイツ車なんかは、2年2万5000kmとかって取説に書いて有るのに。
日本車って車も原付もマージン見過ぎじゃない？
それとも販売店側の要求なのかな？
みんな半年とか2000kmとかって言うけど実際1年3000kmで十分なんでしょ？
車だとドイツ車なんかは、2年2万5000kmとかって取説に書いて有るのに。
日本車って車も原付もマージン見過ぎじゃない？
それとも販売店側の要求なのかな？
>>332
それはね、環境の事を十分考えての交換サイクルなんだよ。
ぼくも欧州車に乗ってるから、取説見たり整備士に話を聞いて驚いたもん。
オイル交換のサイクルを必要最低限にして、廃油を減らすと言う目的なんだよ。
頻繁に換えなくてもエンジンは壊れないし
最後は廃車になるんだし、それまでの期間等をトータルに考えてみれば
少ないと節約できて環境にも優しいと言うことよ。
日本ではそのような考え方を理解できる人は少ないのん。
あっちの考え方は、ｽｹﾞ-ﾖ!
それはね、環境の事を十分考えての交換サイクルなんだよ。
ぼくも欧州車に乗ってるから、取説見たり整備士に話を聞いて驚いたもん。
オイル交換のサイクルを必要最低限にして、廃油を減らすと言う目的なんだよ。
頻繁に換えなくてもエンジンは壊れないし
最後は廃車になるんだし、それまでの期間等をトータルに考えてみれば
少ないと節約できて環境にも優しいと言うことよ。
日本ではそのような考え方を理解できる人は少ないのん。
あっちの考え方は、ｽｹﾞ-ﾖ!
俺も1年点検の時しか替えないな。
1年で4000kmくらいは乗るけど、量さえ減って無ければ特に問題ないですって言われた。
そもそも市販のエンジンは、そんなにシビアに作って無いので関係ないとか。
建前は半年とか早めの交換って事らしいけど、交換しててもダメなエンジンは逝くって言ってたよ。
1年で4000kmくらいは乗るけど、量さえ減って無ければ特に問題ないですって言われた。
そもそも市販のエンジンは、そんなにシビアに作って無いので関係ないとか。
建前は半年とか早めの交換って事らしいけど、交換しててもダメなエンジンは逝くって言ってたよ。
俺は1000キロ交換だな
だいたい1000キロ走るとギアの入りが悪くなってくるからなー
あとは意地で変えてるようなもんか。
だいたい1000キロ走るとギアの入りが悪くなってくるからなー
あとは意地で変えてるようなもんか。
1000キロ交換とかって何ヶ月？
俺だと3ヶ月なんだけど？
俺だと3ヶ月なんだけど？
俺2ヶ月弱かなー。
俺も結局前回の交換から1年くらい経っちゃうな。
でもいつも「オイルはまだ綺麗だけど、替える？」とか言うんだよね。
バイク屋じゃなくて、知合いの整備工場で替えてもらうんだけど
いつも300円でいいよって言うから缶コーヒー買っても500円で済んじゃう。
でもいつも「オイルはまだ綺麗だけど、替える？」とか言うんだよね。
バイク屋じゃなくて、知合いの整備工場で替えてもらうんだけど
いつも300円でいいよって言うから缶コーヒー買っても500円で済んじゃう。
俺は1000キロか二ヶ月
長く乗りたいしOHでエンジン開けた時のスラッジの溜まり具合も全然違うし
ホンダのG1なんかは1000ちょいで具合が悪いと感じる事が多々ある
ま、乗り潰すとか下駄扱いならそこまで神経質になることも無いと思うけどね
あっちこっち行って月1000走っちゃう事もあるから不安材料取り除く意味も込めて
長く乗りたいしOHでエンジン開けた時のスラッジの溜まり具合も全然違うし
ホンダのG1なんかは1000ちょいで具合が悪いと感じる事が多々ある
ま、乗り潰すとか下駄扱いならそこまで神経質になることも無いと思うけどね
あっちこっち行って月1000走っちゃう事もあるから不安材料取り除く意味も込めて
ホムセンでもG1とかと安いのと比べちゃうと、どうしてもナｗ
今までUTCのを1000kmでジャブジャブやってたが
5月連休からの気温上昇を機に、糟4Tに変えてみたよ
劣化はまだ体感出来てないが、交換時に結構色付いてから
全バラしないとなぁ…各部スラッジ除去にすり合わせに
ガスケットとフィルタとヘタすりゃオイルポンプ交換？ぬぉ～～～
羽根のマークのお店に（ｒｙ
今までUTCのを1000kmでジャブジャブやってたが
5月連休からの気温上昇を機に、糟4Tに変えてみたよ
劣化はまだ体感出来てないが、交換時に結構色付いてから
全バラしないとなぁ…各部スラッジ除去にすり合わせに
ガスケットとフィルタとヘタすりゃオイルポンプ交換？ぬぉ～～～
羽根のマークのお店に（ｒｙ
俺は速度は大して出さないが、長時間＆山越えが多いので、
G2を1,000～1,500km、概ね1ヶ月に1回ペースくらいか。
3,000kmに1回でも良いとは思うけど、
好きなんだ、オイル交換を理由にメンテごっこするの。
あと、交換してから1,000kmくらいまでの感触が好き。
なのにWAXがけはあまり好きじゃなくて、オイルついたタオルでゴッシゴシ。
車は車で、コイン洗車機専門。
マメなのかズボラなのか自分でもわからん。
G2を1,000～1,500km、概ね1ヶ月に1回ペースくらいか。
3,000kmに1回でも良いとは思うけど、
好きなんだ、オイル交換を理由にメンテごっこするの。
あと、交換してから1,000kmくらいまでの感触が好き。
なのにWAXがけはあまり好きじゃなくて、オイルついたタオルでゴッシゴシ。
車は車で、コイン洗車機専門。
マメなのかズボラなのか自分でもわからん。
スクーターはじめて買うんですけど、ワックスがけって何カ月に一度ぐらいするものなんですか？
メンテナンスって自分でできるならやってみたいけど、面倒？2スト買う予定っす。
メンテナンスって自分でできるならやってみたいけど、面倒？2スト買う予定っす。
カバーしとけばワックスなんていらないと思う
>>343
>>342だけど、俺も>>344と同じ意見で、WAXがけは特にしなくていいと思う。
が、俺の原付は30年近く前の旧車なんで、ほっとくと錆びるんだこれが。
今時のスクーターなら、思い出したときにシリコンスプレーででも磨いてやればピッカピカ。
>>342だけど、俺も>>344と同じ意見で、WAXがけは特にしなくていいと思う。
が、俺の原付は30年近く前の旧車なんで、ほっとくと錆びるんだこれが。
今時のスクーターなら、思い出したときにシリコンスプレーででも磨いてやればピッカピカ。
俺のバイクは三年落ちくらいだが、先日カウルを外したらマフラーまわり赤錆だらけ。
外して表面磨いて再塗装。
2stは比較的メンテ楽だと思うが、ミッションオイル交換でカウル外すのが面倒。スクはどうかいな。
俺も保管はカバー。外装はつや消しだから水拭きしかやったことない。油汚れは556かパーツクリーナー。
かみさんはツルピカのジャイロキャノピーで345の言うようなシリコンスプレーをたまに使ってる。
外して表面磨いて再塗装。
2stは比較的メンテ楽だと思うが、ミッションオイル交換でカウル外すのが面倒。スクはどうかいな。
俺も保管はカバー。外装はつや消しだから水拭きしかやったことない。油汚れは556かパーツクリーナー。
かみさんはツルピカのジャイロキャノピーで345の言うようなシリコンスプレーをたまに使ってる。
メンテナンスって自分でできるならやってみたい
と思って手つけ出した頃は確かにワックス塗りとかから始めたけど
ある程度できるようになってからは原付のカウルとかは結構どうでもよくなっちゃうよな。
グリスアップとかマフラーやフレームの錆とか、内部の掃除や保全の方が気になる
と思って手つけ出した頃は確かにワックス塗りとかから始めたけど
ある程度できるようになってからは原付のカウルとかは結構どうでもよくなっちゃうよな。
グリスアップとかマフラーやフレームの錆とか、内部の掃除や保全の方が気になる
348 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 07:26:07 ID:11oe+nUq
一年点検ってまじめに出してる？
おれ不具合が出た時しかバイク屋にお世話になったこと無いわ
おれ不具合が出た時しかバイク屋にお世話になったこと無いわ
最初の一カ月、もしくは1000km走行時にオイル交換してくれって言われたんだけど、別にスクーターを買った店でなくてもいいんだよね？
あと一カ月過ぎた時に車体点検もしてもらうもの？
あと一カ月過ぎた時に車体点検もしてもらうもの？
恒例の満タン法燃費測定
ﾌﾞﾂ : 現行JOG ZR(CE50ZR) 燃費・定地走行テスト値 66.0km/l(30km/h) 町乗り
226[km] / 4.13[l] ≒ 57.1[km/l]
ちょっぴり燃費が悪くなった
ﾌﾞﾂ : 現行JOG ZR(CE50ZR) 燃費・定地走行テスト値 66.0km/l(30km/h) 町乗り
226[km] / 4.13[l] ≒ 57.1[km/l]
ちょっぴり燃費が悪くなった
そういえば原付購入してから5ヶ月は経ってるのにオイル交換行ってないや
1000km走行はまだしてないけどやっぱり行った方がいいかな
しかし店が遠くて原付で行ける気がしない
1000km走行はまだしてないけどやっぱり行った方がいいかな
しかし店が遠くて原付で行ける気がしない
初回点検だけは、各部ゆるみが無いかとかちゃんと（親切丁寧に）見て貰うためにも買ったとこに行ったがええよ。
リコール情報とかもあるし、知り合いのバイク屋が近くにないなら、可能な範囲で購入店と付き合うがよし。
リコール情報とかもあるし、知り合いのバイク屋が近くにないなら、可能な範囲で購入店と付き合うがよし。
353 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 15:14:43 ID:11oe+nUq
どしゃぶりとしとしと雨とどっちが運転しにくいかな
どうかんがえても土砂降り
白線すら見えない雨を経験したことあるか？
路肩の友達原付だと怖さ倍増
白線すら見えない雨を経験したことあるか？
路肩の友達原付だと怖さ倍増
>>350
満タン法の場合はそうやって回数増やして平均値を出すのがいいよ。
多く入れた後で少なく入れると燃費はよくなるけど、その次は悪くなる。
>>10 218[km] / 3.70[l] ≒ 59[km/l]
>137 223[km] / 3.80[l] ≒ 58.7[km/l]
>350 226[km] / 4.13[l] ≒ 57.1[km/l]
667km/11.63L＝57.35km/L
今のところはこんな感じか。
思ったより燃費が良くて驚いてる。スクーターなんて40キロくらいしか走らんと思ってたｗ
満タン法の場合はそうやって回数増やして平均値を出すのがいいよ。
多く入れた後で少なく入れると燃費はよくなるけど、その次は悪くなる。
>>10 218[km] / 3.70[l] ≒ 59[km/l]
>137 223[km] / 3.80[l] ≒ 58.7[km/l]
>350 226[km] / 4.13[l] ≒ 57.1[km/l]
667km/11.63L＝57.35km/L
今のところはこんな感じか。
思ったより燃費が良くて驚いてる。スクーターなんて40キロくらいしか走らんと思ってたｗ
初めてキャブOH清掃したところ、一気にスロットル全開して加速する時に30kぐらいで一瞬加速？が落ちるようになりました
しばらく乗ってたら治りますかね？
治らなかったらどこいじればいいでしょうか
しばらく乗ってたら治りますかね？
治らなかったらどこいじればいいでしょうか
>>356
元からの仕様じゃね？
出力抑えるためにある回転数でCDIがタイミングずらしてるとか。対策品も売ってあるけど。
部品間の隙間ができると燃料吸い上げにくくなる。ガスケットの痛みとか挟み込みとか。
凡ミスなら、燃料ホース、フロート室金具の裏表、まさかと思うがジェット取り付けミス。
元からの仕様じゃね？
出力抑えるためにある回転数でCDIがタイミングずらしてるとか。対策品も売ってあるけど。
部品間の隙間ができると燃料吸い上げにくくなる。ガスケットの痛みとか挟み込みとか。
凡ミスなら、燃料ホース、フロート室金具の裏表、まさかと思うがジェット取り付けミス。
スクーターを買い換えた時の手続きについて質問です。
（登録や自賠責はバイク屋さんにお願いしました）
軽自動車税（確か１，０００円）については、特に何もしないでよいのでしょうか？
（登録や自賠責はバイク屋さんにお願いしました）
軽自動車税（確か１，０００円）については、特に何もしないでよいのでしょうか？
＞その日までに登録されてる車両のみ税金がかかる
4月1日時点での所有者に軽自動車税がかかる
4月1日時点での所有者に軽自動車税がかかる
雨だな
またマンホールと白線が俺のラインに割込んでくるぜ
またマンホールと白線が俺のラインに割込んでくるぜ
今日雨降りすぎｗｗ
バイト休みでよかった・・・
バイト休みでよかった・・・
今日からしばらく雨続きか
原付に乗れなくてがっかりだよ。。。
原付に乗れなくてがっかりだよ。。。
今日は俺も雨で原付乗れなかったから
ドライブベルトとウェイトローラーの交換したわ
クラッチの残量チェックもついでに・・
ドライブベルトとウェイトローラーの交換したわ
クラッチの残量チェックもついでに・・
原付置く場所が僅かしかなくて、しかもそもそもただの自転車置き場だったため、
かなり急こう配になっているんですけど、止めると前輪が浮いてしまい、
壁が無い側から強風が吹くと壁にぶつかってしまいます。
そういう場所にスクーターを固定して置くための、バイク用品ってありますか？
かなり急こう配になっているんですけど、止めると前輪が浮いてしまい、
壁が無い側から強風が吹くと壁にぶつかってしまいます。
そういう場所にスクーターを固定して置くための、バイク用品ってありますか？
それはバイク用品ではなく土木工事で解決汁
お前ら雨降ったら原付乗らないのか！
俺は原付しか通勤手段ないから雨でも乗るぜ・・・
俺は原付しか通勤手段ないから雨でも乗るぜ・・・
まあ使う時は使うよ
>>369
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
>>367
サイドスタンドを取り付けて駐輪する時は車の歯止めを使ったらどうだろう
サイドスタンドを取り付けて駐輪する時は車の歯止めを使ったらどうだろう
雨がっぱってどんなのがおススメ？
俺はゴミ袋に穴開けて使ってる
スクーターで最寄り駅までなら、ポンチョが一番ラク
>>375
スクーターレインコート
スクーターレインコート
ホームセンターで売ってる安いヤッケ
雨上がりの交差点でも滑りまくって乗るの躊躇するのに
お前らと来たら・・・すげえよ
お前らと来たら・・・すげえよ
381 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 10:58:14 ID:uYLGJRRU
俺は上下で別になってる釣具屋で買ったシマノの合羽着てる
上着とズボンタイプのやつ
これとジェットヘルメットで完全に濡れないよ
上着とズボンタイプのやつ
これとジェットヘルメットで完全に濡れないよ
ファスナーで前で合わせる高価なカッパより、上からかぶるタイプの安物の方が水は通しにくい。
暑いけど。
暑いけど。
蒸されて肉まんになること必至
雨具も色々買ったけど釣具屋の雨具が一番よかった
種類、サイズも豊富だしポケットも多い、バケツの水かぶるような雨でも大丈夫
釣り好きの奴なんて雨だろうが海水かぶる船の上だろうが1日中釣りやってるから
自分は釣りは全然しないけど機能的に文句の無い品物が安く手に入るよ
種類、サイズも豊富だしポケットも多い、バケツの水かぶるような雨でも大丈夫
釣り好きの奴なんて雨だろうが海水かぶる船の上だろうが1日中釣りやってるから
自分は釣りは全然しないけど機能的に文句の無い品物が安く手に入るよ
それと釣具屋の雨具は色が派手なのが多くて普段なら恥ずかしいだろうけど
車からよく目視できるので視界が悪くてもちゃんとよけて抜いてもらえる
抜かれるときとんでもなく水を浴びるときがあるけど釣具屋のは安心
原付ならなるべく派手な色の雨具を買うべし（蛍光のイエローオレンジがｇｏｏｄ）
車からよく目視できるので視界が悪くてもちゃんとよけて抜いてもらえる
抜かれるときとんでもなく水を浴びるときがあるけど釣具屋のは安心
原付ならなるべく派手な色の雨具を買うべし（蛍光のイエローオレンジがｇｏｏｄ）
釣り具や行ってくる！
信じるなよw
ビニール一枚でできてるのはすぐ破けるからダメ
前がファスナーだけのは水が染みて入ってくるからダメ
前がファスナーだけのは水が染みて入ってくるからダメ
>>388
ファスナーはなー。幾重にも折り返しがされていても、走ると水が入ってきて股が濡れる。
釣具屋のカッパが良いのはどっかで聞いた事がある。でもコケたらダメだわ。安いカッパに安全性や耐久性求めたらいかんよ。
ファスナーはなー。幾重にも折り返しがされていても、走ると水が入ってきて股が濡れる。
釣具屋のカッパが良いのはどっかで聞いた事がある。でもコケたらダメだわ。安いカッパに安全性や耐久性求めたらいかんよ。
俺も釣具屋で買った釣り用品のカッパ着てるけど・・・
なんで嘘だと思う人がいるんだろ
なんで嘘だと思う人がいるんだろ
磯場とかでもすぐには破れないくらいの耐久力はあるし
座った姿勢で前から吹き込んでも耐えられる構造ではあるので
普通のカッパよりはバイクに向いてると思うよ
座った姿勢で前から吹き込んでも耐えられる構造ではあるので
普通のカッパよりはバイクに向いてると思うよ
雨対策にはなるけど、バイクの動きに対応できるのかねぇw
まあホムセンで二千円くらいの奴を買えば大丈夫だよ
バイクの動きに対応できるのかて
原付でどんな動きするつもりなんだよｗ
原付でどんな動きするつもりなんだよｗ
バイク乗ってて事故って転んだ時がねぇ
その時の動きに耐えれる？
その時の動きに耐えれる？
>>397
転んだ時はレインウェアなんか何着ててもお釈迦になって当然だと思う。
一箇所でも穴空けば使わないだろ。
それとも動きについてこれるしなやかさがあるかってこと？
多少余裕のある大きめの着ればいいんじゃないかな。
転んだ時はレインウェアなんか何着ててもお釈迦になって当然だと思う。
一箇所でも穴空けば使わないだろ。
それとも動きについてこれるしなやかさがあるかってこと？
多少余裕のある大きめの着ればいいんじゃないかな。
電車かバス利用出来るならそっち使った方がいいよね
401 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 05:11:04 ID:8AbSqc7R
朝、土砂降り＆予報終日雨で「今日は電車だな～」なんつって出社したら、
午後になってド快晴になったときのせつなさは異常
午後になってド快晴になったときのせつなさは異常
レッツ4買ったけど、
チェーンロック2本で地球ロック、バイクカバー、U字ロックでガードしてるから、
引っ張り出すのに手間かかるんだよな。
近場は四輪、ちょっとした距離は原付乗るようにして、
用途が本末転倒になっちまったorz
チェーンロック2本で地球ロック、バイクカバー、U字ロックでガードしてるから、
引っ張り出すのに手間かかるんだよな。
近場は四輪、ちょっとした距離は原付乗るようにして、
用途が本末転倒になっちまったorz
安物買いの銭失い
その使い方は間違っている
俺の知人はオフブーツ、ニーシンを付けてカブに乗ってる。
チョイ乗り用途で買ったと聞いたが、オフローダーにでも転向する気なんだろうか
チョイ乗り用途で買ったと聞いたが、オフローダーにでも転向する気なんだろうか
キャノピーかわいいよおおおお
>>402
ぼくのノーマルモンキーもそんな感じだよ。
チェーンロック2本で地球ロック、バイクカバー、U字ロックでガード、etc･･･。
ほんとに引っ張り出すのに手間かかるよね。
よーし、乗るぞ！って気合を入れないと乗れないｗ
ぼくのノーマルモンキーもそんな感じだよ。
チェーンロック2本で地球ロック、バイクカバー、U字ロックでガード、etc･･･。
ほんとに引っ張り出すのに手間かかるよね。
よーし、乗るぞ！って気合を入れないと乗れないｗ
そんなん原付じゃねえｗ
いんじゃね。
セキュリティおろそかにして盗まれるよりよっぽどマシだし。
セキュリティおろそかにして盗まれるよりよっぽどマシだし。
そこまでするくらいなら家の中に入れとけよと思う
俺DQNじゃないんだけど、原付を買ったときにもらった
半キャップ（赤）と目に虫が入るから、サングラスつけてるんだ。
で、車種はJOGドノーマルなのに、どう見ても高校生とかに絡まれる･･･
やっぱ見た目なのかな･･･
半キャップ（赤）と目に虫が入るから、サングラスつけてるんだ。
で、車種はJOGドノーマルなのに、どう見ても高校生とかに絡まれる･･･
やっぱ見た目なのかな･･･
>>411
ジェットヘルくらい買えよw
ジェットヘルくらい買えよw
>>411
絡まれるって何されんの？
絡まれるって何されんの？
ホンダのDioだっけ
もう８年ぐらい乗ってるけど最近エンジンのかかりが悪い
馬力もなくなり家までの坂を上がらなくなってきた
バイク屋に見せると寿命と言われるけど、今失業中でお金つかいたくないんだよね・・・
でも今日すっ転んで左のミラーが折れちゃったし、いい機会なのかな
型落ちでいいから新古車が安く手に入ったりはしないんでしょうか
もう８年ぐらい乗ってるけど最近エンジンのかかりが悪い
馬力もなくなり家までの坂を上がらなくなってきた
バイク屋に見せると寿命と言われるけど、今失業中でお金つかいたくないんだよね・・・
でも今日すっ転んで左のミラーが折れちゃったし、いい機会なのかな
型落ちでいいから新古車が安く手に入ったりはしないんでしょうか
ネットで近場の店探せとしか
田舎なら諦めて中古を買え
田舎なら諦めて中古を買え
＞予算
一応１０～１５万ぐらいは出せなくもないんですがねぇ・・・
７～８万かかってもいいならオーバーホールもできると言われましたが
エンジン自体の寿命はどうしようもないように思えるし
そろそろ休ませてやるべきなのかなぁ・・・(´･ω･`)
広島で探してるんですが近所のバイク屋でネット登録してるのがなくなかなか見つからず
ホンダ車で何かいいのはないかなぁ
一応１０～１５万ぐらいは出せなくもないんですがねぇ・・・
７～８万かかってもいいならオーバーホールもできると言われましたが
エンジン自体の寿命はどうしようもないように思えるし
そろそろ休ませてやるべきなのかなぁ・・・(´･ω･`)
広島で探してるんですが近所のバイク屋でネット登録してるのがなくなかなか見つからず
ホンダ車で何かいいのはないかなぁ
車体全体がもう結構ガタついてるんだと思う
エンジン自体は手直しすればまだがんばれると思うけど、
エンジンの他も含めて全体的に延命させるより、
新車買った方がお互いにイイって意味で「寿命です」って言ったんじゃね
エンジン自体は手直しすればまだがんばれると思うけど、
エンジンの他も含めて全体的に延命させるより、
新車買った方がお互いにイイって意味で「寿命です」って言ったんじゃね
とりあえずバイクブロス見てきたけど…本当に探したんでしょうか？
近所に拘ってるのがいけないのかなぁ・・・
あんまり遠いところだと何かあった時困るから近場で探してるんですが
とりあえず今のバイク買ったホンダのショップに行ってみます
古いとこですが大将の腕は確かなはず・・・店内ホンダ優良店の表彰盾でびっしりで
ものすごい口数多くて煙に巻かれそうになるけど
中古はあんまり乗りたくないんですよね・・・一代目がヤマハの中古だったんですが
トラブル続きで３年も持たずにリタイアしたから、二代目は丈夫だと評判のホンダの新車にしてみたら
ろくなメンテもせず何度も転びながらもタイヤやブレーキの交換だけで８年持ってくれたので
三代目になる今回もそうしようかとは思ったんですが
まぁ予算的なものが一番の問題ですかね、金出せばいいものはあるわけだし
「ホンダの新車」という縛りでどこまで安いものを探せるかという話ですな
長年乗り慣れたDioシリーズなら言うことはないのですが
あんまり遠いところだと何かあった時困るから近場で探してるんですが
とりあえず今のバイク買ったホンダのショップに行ってみます
古いとこですが大将の腕は確かなはず・・・店内ホンダ優良店の表彰盾でびっしりで
ものすごい口数多くて煙に巻かれそうになるけど
中古はあんまり乗りたくないんですよね・・・一代目がヤマハの中古だったんですが
トラブル続きで３年も持たずにリタイアしたから、二代目は丈夫だと評判のホンダの新車にしてみたら
ろくなメンテもせず何度も転びながらもタイヤやブレーキの交換だけで８年持ってくれたので
三代目になる今回もそうしようかとは思ったんですが
まぁ予算的なものが一番の問題ですかね、金出せばいいものはあるわけだし
「ホンダの新車」という縛りでどこまで安いものを探せるかという話ですな
長年乗り慣れたDioシリーズなら言うことはないのですが
ホンダが丈夫だったのももはや過去の話じゃ
カブは未だに丈夫だが
カブは未だに丈夫だが
>>414
これを機に、そのバイクを壊すつもりでメンテを勉強しては。
キャブの掃除とボアアップ…は免許が許さんかも知れんけど、ピストンリング交換あたり。
Dioなら部品や処分品のキットなんか結構あるんじゃない。
ま、下手すると部品代と工具代で中古車が買えるかも？
これを機に、そのバイクを壊すつもりでメンテを勉強しては。
キャブの掃除とボアアップ…は免許が許さんかも知れんけど、ピストンリング交換あたり。
Dioなら部品や処分品のキットなんか結構あるんじゃない。
ま、下手すると部品代と工具代で中古車が買えるかも？
423 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 00:17:09 ID:iwLze2JX
キャノピー見積もり頼んじゃった
ふたなりはアリ
すまない、ちょっとした誤爆だ
キャノピー = ふたなり
って言ってるのかと思ったじゃないか。
って言ってるのかと思ったじゃないか。
dioって２ストか、チャンバー焼いてピストンリングかえとけよぅ
三万でボロボロの原付が、買ってすぐに調子悪くなったんでカバー開けた。
すごい簡単な作りなんだなｗでもプラグ交換まで行けない
すごい簡単な作りなんだなｗでもプラグ交換まで行けない
梅雨時、軒下保管だと軒なんて有って無いようなもんなんですけど
夜帰って雨降ってたらそのままカバー掛けずに放置しますよね？
それともマフラー冷めてからザっと拭いて、カバーした方がいいんでしょうか？
夜帰って雨降ってたらそのままカバー掛けずに放置しますよね？
それともマフラー冷めてからザっと拭いて、カバーした方がいいんでしょうか？
ぶっちゃけ商売人の「寿命です」は信用ならん
新しいの買わせた方がいいに決まってるからな
買い換えさせてタダ同然で引き取ったバイクは手直しして売るんだから
安く直せないはずはないんだよ
これを機にいじれるようになってはどうか
まぁ部品とかどこで売ってるのか分からないだろうから
素直に買い換えた方が早いけどね、でも失業中で時間を持て余してるなら
ヒマつぶしも兼ねてやってみては？
新しいの買わせた方がいいに決まってるからな
買い換えさせてタダ同然で引き取ったバイクは手直しして売るんだから
安く直せないはずはないんだよ
これを機にいじれるようになってはどうか
まぁ部品とかどこで売ってるのか分からないだろうから
素直に買い換えた方が早いけどね、でも失業中で時間を持て余してるなら
ヒマつぶしも兼ねてやってみては？
この中で50㏄でロングツーリング（片道100km越）行く人いる？
うｎ行くよ
でもその手の話題は原ツースレでやるし
こっちとは切り分けて話題出してるよ
でもその手の話題は原ツースレでやるし
こっちとは切り分けて話題出してるよ
車で100ｋｍも辛いのに、原付とかやばいんじゃないのｗ
>>435
そんなんでへこたれてちゃ原付なんて乗ってられん。
そんなんでへこたれてちゃ原付なんて乗ってられん。
慣れれば100キロくらいどってことないよ
市街地から離れれば3時間半もみりゃ余裕な距離だし
疲れで言うなら距離より乗ってる時間で考えた方が
市街地から離れれば3時間半もみりゃ余裕な距離だし
疲れで言うなら距離より乗ってる時間で考えた方が
400とか500になるとしんどいけど100なら原付でも充分いける
自転車板の連中から文句がくるかもしれんくらいだ
あと車の100kmと原付の100kmはだいぶ感覚が違う
自転車板の連中から文句がくるかもしれんくらいだ
あと車の100kmと原付の100kmはだいぶ感覚が違う
途中で休憩がてら楽しむために因るスポットも複数計画に入れとけば無問題。
疲れよりも原付だとGPSつけて無いから、ときどき思いもよらぬ道に入ってしまってて困るｗ
なんかおかしいぞと気が付いて携帯やネトブのGPSを起動してチェックしてビックリみたいな。
しかしそれも含めて楽しい（雨さえ降っていなければ）。
疲れよりも原付だとGPSつけて無いから、ときどき思いもよらぬ道に入ってしまってて困るｗ
なんかおかしいぞと気が付いて携帯やネトブのGPSを起動してチェックしてビックリみたいな。
しかしそれも含めて楽しい（雨さえ降っていなければ）。
確かに道が良くて、信号機が少なければ
原付で100kmとか余裕だな。
原付で100kmとか余裕だな。
地元でさえも道に迷うぐらいの方向音痴だから、カーナビが無いのが辛い。
暇だしちょっと端ってみようかな。
暇だしちょっと端ってみようかな。
この前、埼玉某市から都心の九段下まで行ったけど心底疲れたよ
距離にして片道３０キロくらいなんだけど疲労感はその倍だわ
さすがに靖国の鳥居が見えたときは泣けたけどね
距離にして片道３０キロくらいなんだけど疲労感はその倍だわ
さすがに靖国の鳥居が見えたときは泣けたけどね
>>432
それは技術料ってやつじゃね？
というかそれで金取らないとバイク屋はオマンマの食い上げだろ
部品を売ってるとこは俺も知らないがなー
ウインカーの豆球が切れて交換してもらったら電球が１２０円なのに工賃５００円とられたから
こんなん自力でできるわと思ったけど部品売ってないんだよね
それは技術料ってやつじゃね？
というかそれで金取らないとバイク屋はオマンマの食い上げだろ
部品を売ってるとこは俺も知らないがなー
ウインカーの豆球が切れて交換してもらったら電球が１２０円なのに工賃５００円とられたから
こんなん自力でできるわと思ったけど部品売ってないんだよね
部品なんてネット経由でもショップでも普通に手に入るだろ・・・。
在庫が無くてもパーツだけ取り寄せもいいしホームセンターに
互換品が売ってることもあるじゃん。
在庫が無くてもパーツだけ取り寄せもいいしホームセンターに
互換品が売ってることもあるじゃん。
まったくだ。
部品なんて探せばあるもんだよ。
純正部品は通販で買ってるけど、汎用性のある部品は
ホームセンターや、二輪の部品屋で手に入るよ。
部品なんて探せばあるもんだよ。
純正部品は通販で買ってるけど、汎用性のある部品は
ホームセンターや、二輪の部品屋で手に入るよ。
さすがに8年使ったものに寿命ですと言われて疑問を感じるようにはならないわ
慣らし運転行ってきました。
25キロで100キロ走るのって何日かかるんだよ・・・
25キロで100キロ走るのって何日かかるんだよ・・・
4時間だろ
慣らしでそんなに走らなくてもいいんだよ。
50ｷﾛくらいならせば十分かと。
ﾏﾀｰﾘ走ってるうちに、各部が馴染んできて、乗り手も操作に慣れてくるもんだよ。
操作に慣れたら慣らし終了の目安。
慣らしは、必要説と、いらない説があるから、好きにしたら(自分が納得すれば)いいんだけどね。
50ｷﾛくらいならせば十分かと。
ﾏﾀｰﾘ走ってるうちに、各部が馴染んできて、乗り手も操作に慣れてくるもんだよ。
操作に慣れたら慣らし終了の目安。
慣らしは、必要説と、いらない説があるから、好きにしたら(自分が納得すれば)いいんだけどね。
25キロで4時間走るのって、どういう道を選べばいい？
今日は、隣の市まで買いものに行ったけど、国道とかは怖いので、
普通の道で、車道と歩道の間にスクーターが通れるぐらい（１ｍちょい）
の余裕がある道を選んだけど、前の原付が2ストでフルスロットルだったから
なんか異様に疲れてしもた。
今日は、隣の市まで買いものに行ったけど、国道とかは怖いので、
普通の道で、車道と歩道の間にスクーターが通れるぐらい（１ｍちょい）
の余裕がある道を選んだけど、前の原付が2ストでフルスロットルだったから
なんか異様に疲れてしもた。
>>450
今日はトータルで30キロでした。
明日、晴れたら残りをなんとかこなしたいです。
一応、大事に乗っていきたい原付だから、やっとく方が良いと言われている事は
とりあえず、頑張りたい。
でも、今日途中で1分ぐらい、50㌔も速度出して走ってしまったｗだめだなぁ自分。
今日はトータルで30キロでした。
明日、晴れたら残りをなんとかこなしたいです。
一応、大事に乗っていきたい原付だから、やっとく方が良いと言われている事は
とりあえず、頑張りたい。
でも、今日途中で1分ぐらい、50㌔も速度出して走ってしまったｗだめだなぁ自分。
>>452
そのうち50常に出すようになる
そのうち50常に出すようになる
>>452
べつにダメじゃないよーｗ
慣らし中は、変化をつけることも大事なんだよ。
原付を大切にしたいと言ういたわりの気持ちは、大切にしたいね。
実は、初めての原付の時やりましたよ、100ｷﾛ慣らしｗ
愛車の為に頑張りたいと言うことなので、安全面には十分に気を付けて頑張ってね！
タイヤの接地面に付いてる線状の色が消えるまでは
グリップが不安定なので気を付けてね。
同様に、ブレーキもシュー(パッド)にアタリが出るまでは効きが不十分なので慎重にね。
ﾉｼ
べつにダメじゃないよーｗ
慣らし中は、変化をつけることも大事なんだよ。
原付を大切にしたいと言ういたわりの気持ちは、大切にしたいね。
実は、初めての原付の時やりましたよ、100ｷﾛ慣らしｗ
愛車の為に頑張りたいと言うことなので、安全面には十分に気を付けて頑張ってね！
タイヤの接地面に付いてる線状の色が消えるまでは
グリップが不安定なので気を付けてね。
同様に、ブレーキもシュー(パッド)にアタリが出るまでは効きが不十分なので慎重にね。
ﾉｼ
>>447
毎日通勤とかに使うとして平均寿命はどれぐらいなのかね
ちょっとでも手入れできるかどうかで随分変わってきそうだけど
とりあえず俺にできたのは常に純正のオイルを飲ませてやる程度だった
ホンダが丈夫なのは昔の話、とあったが
丈夫でいじりやすい車種ってのはあるのかなあ
毎日通勤とかに使うとして平均寿命はどれぐらいなのかね
ちょっとでも手入れできるかどうかで随分変わってきそうだけど
とりあえず俺にできたのは常に純正のオイルを飲ませてやる程度だった
ホンダが丈夫なのは昔の話、とあったが
丈夫でいじりやすい車種ってのはあるのかなあ
少なくともDioに限れば2st時代のクランクベアリングとか
致命的弱点抱えてたし（今も同じ弱点持ちのスクーターがある）
スクーターに鍵って言えばそこまで信頼性があったかというと微妙なところ
オイルに加えて足回りとかベルトやプーリーの駆動系もしっかり見てやれば
不安は相当少なくなるとは思うけど要は駆動関係の消耗品の早め早めの交換よ
店に早めの交換頼んでもまだ大丈夫と断られる事もよくあるけど
実際長く乗りたいんだったら自分で早めの交換するとやっぱ最終的な結果は変わってくるよ
当然ランニングコストはそれなりに増大するけどね
致命的弱点抱えてたし（今も同じ弱点持ちのスクーターがある）
スクーターに鍵って言えばそこまで信頼性があったかというと微妙なところ
オイルに加えて足回りとかベルトやプーリーの駆動系もしっかり見てやれば
不安は相当少なくなるとは思うけど要は駆動関係の消耗品の早め早めの交換よ
店に早めの交換頼んでもまだ大丈夫と断られる事もよくあるけど
実際長く乗りたいんだったら自分で早めの交換するとやっぱ最終的な結果は変わってくるよ
当然ランニングコストはそれなりに増大するけどね
車種で弱点とかあるのか
そういうのはどこで分かるのかな・・・
素人にゃバイク屋が勧めてくるのを買うぐらいしか手がない
そういうのはどこで分かるのかな・・・
素人にゃバイク屋が勧めてくるのを買うぐらいしか手がない
原付といえど10万円単位の買い物だぜ？
ある程度のリサーチする努力もあって良いと思うよ
メーカーの公式サイトなりカタログなりみてあーコレ欲しいかもってとこからスタートして
その車種についての詳しい個人サイトみてみたりいくらでも見つけ方はあると思うぜ
自分で素人と言ってもこんなスレ見つけて情報収集してんだしまずは興味持つのが大事かと
その辺どうでもいいと思うならお店のオススメ選べば良いと思うけども
好きで選んだものに乗るならそれなりに愛情注ぐし手入れもちゃんとするようになるよ
これは結構でかいよ
ある程度のリサーチする努力もあって良いと思うよ
メーカーの公式サイトなりカタログなりみてあーコレ欲しいかもってとこからスタートして
その車種についての詳しい個人サイトみてみたりいくらでも見つけ方はあると思うぜ
自分で素人と言ってもこんなスレ見つけて情報収集してんだしまずは興味持つのが大事かと
その辺どうでもいいと思うならお店のオススメ選べば良いと思うけども
好きで選んだものに乗るならそれなりに愛情注ぐし手入れもちゃんとするようになるよ
これは結構でかいよ
>>459
> 好きで選んだものに乗るならそれなりに愛情注ぐし手入れもちゃんとするようになるよ
> これは結構でかいよ
これわかる。１代目の原付は、ただの足代わりで安い新車を適当に買ってボロボロで
動かなくなって廃車、で今回は４ストが嫌だったのがきっかけで、
ホンダ・ヤマハ・スズキとパンフやネット見て、デザインも
かなりｲﾛｲﾛ比べて決めたってだけで愛着が違う。
廃車にした元スクーターに悪かったなぁって気すら・・・
> 好きで選んだものに乗るならそれなりに愛情注ぐし手入れもちゃんとするようになるよ
> これは結構でかいよ
これわかる。１代目の原付は、ただの足代わりで安い新車を適当に買ってボロボロで
動かなくなって廃車、で今回は４ストが嫌だったのがきっかけで、
ホンダ・ヤマハ・スズキとパンフやネット見て、デザインも
かなりｲﾛｲﾛ比べて決めたってだけで愛着が違う。
廃車にした元スクーターに悪かったなぁって気すら・・・
チョイノリとかのキワモノ買わなければ国内メーカーなら何処でも同レベルだと思うのは俺だけだろうか？
耐久性最重視ならカブだろうけど、普通に足として乗るなら好きなの選べって感じ。
しかし最近の4ストスクーターってマジ遅いのな。
カブに毛が生えた程度の加速ってどんだけ。
耐久性最重視ならカブだろうけど、普通に足として乗るなら好きなの選べって感じ。
しかし最近の4ストスクーターってマジ遅いのな。
カブに毛が生えた程度の加速ってどんだけ。
今までのが速すぎたのよ。
パワー競争も終わり、落ち着いてきましたね。
昔のスクーターだって遅かったのよ。
制限速度30㌔なんだから、速いも遅いもないよー。
パワー競争も終わり、落ち着いてきましたね。
昔のスクーターだって遅かったのよ。
制限速度30㌔なんだから、速いも遅いもないよー。
走行性能や耐久性能は低下している癖に価格は上がる一方の国産原付
魅力無いよな～～
台湾や中国の激安原付は微妙だけど
諸費用込みの乗り出しが10万超えると高いと感じる。
魅力無いよな～～
台湾や中国の激安原付は微妙だけど
諸費用込みの乗り出しが10万超えると高いと感じる。
でも俺の高校んときで糊だし20万くらいだったしなあ
最高級モデルとはいえ、大衆車ディオのいちおう売れ筋だったZXシリーズが
４ｓｔになって20万円オーバーまでいった時はもう終わっとるなと思ったなｗ
安く作れる２ｓｔがもう出来なくなった時点でもうアレだよなあ。電動チャリに逆転されるのも仕方ないか。
でもまあよく昔の原付の方が遊び心があるラインナップが豊富に出されてたとは言うけど
今見れば4バルブFIのZ4もだいぶ遊んだ原付だったなｗ
４ｓｔになって20万円オーバーまでいった時はもう終わっとるなと思ったなｗ
安く作れる２ｓｔがもう出来なくなった時点でもうアレだよなあ。電動チャリに逆転されるのも仕方ないか。
でもまあよく昔の原付の方が遊び心があるラインナップが豊富に出されてたとは言うけど
今見れば4バルブFIのZ4もだいぶ遊んだ原付だったなｗ
ミラーパクられてた、走ってる最中に気付いたぜ
遅w
ミラーか
転んで根元から折れちゃったよ(´･ω･`)
>>463
えー、劣化してるのか('A`)
状態のいい中古車の方が高性能だったりするのかなぁ・・・
ホンダヤマハスズキあたりの有名メーカーでオススメの原付ってありますかね？
転んで根元から折れちゃったよ(´･ω･`)
>>463
えー、劣化してるのか('A`)
状態のいい中古車の方が高性能だったりするのかなぁ・・・
ホンダヤマハスズキあたりの有名メーカーでオススメの原付ってありますかね？
オススメといっても新車中古車その他もっと好みとか絞ってもらった方が挙げやすいんだけどな…
古くてクソ速い奴って一点突破でSS50やCB50Sとか挙げちゃうぞｗ
古くてクソ速い奴って一点突破でSS50やCB50Sとか挙げちゃうぞｗ
好みとしちゃ・・・まぁＤｉｏ系というか普通のスクーターですがさほどの拘りはないです
実用本位なので、よほど変わったのでなければおｋ
中古は状態のいいのが見つかるかどうか分からないので
ひとまずは新車で買うつもりでいますが・・・
実用本位なので、よほど変わったのでなければおｋ
中古は状態のいいのが見つかるかどうか分からないので
ひとまずは新車で買うつもりでいますが・・・
50ccカタログ見てデザイン気に入ったのを選んでください
やっぱヨーロッパ車の2stしか無い。維持費安いんだから、初期投資しなよ。
…中古車体＋改造パーツ代で40万くらいかかるけど。
あ、いや、このスレはマターリしなくちゃいけないのか…
…中古車体＋改造パーツ代で40万くらいかかるけど。
あ、いや、このスレはマターリしなくちゃいけないのか…
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『おれはバイクを走らせていたと思ったら
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ いつのまにかミラーがパクられていた』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれも何をされたのかわからなかった
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 超スピードだとか催眠術だとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『おれはバイクを走らせていたと思ったら
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ いつのまにかミラーがパクられていた』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれも何をされたのかわからなかった
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 超スピードだとか催眠術だとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
>>473
ポルは先月まで出ずっぱりだったんだからもうちょっと休ませてやれよw
ポルは先月まで出ずっぱりだったんだからもうちょっと休ませてやれよw
また過労死するぞ・・・
20万も出して原付なんか買わねーよw
なんで自転車にエンジン積んだだけの事しか許可されてない乗り物がそんなするんだよ。
なんで自転車にエンジン積んだだけの事しか許可されてない乗り物がそんなするんだよ。
478 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 04:01:10 ID:IWESS5oH
カブは一番安いのでも20万するよ
俺のYB-1は中古で乗り出し10マソだったお
2万キロだったけどキック一発絶好調で不満はないお
2万キロだったけどキック一発絶好調で不満はないお
>20万も出して原付なんか買わねーよw
こう言う考えの人の為に、コストダウンが激しくなり
安くてちゃちな製品しかなくなる…。
20万円は高いけど、
作るのにそれなりにお金がかかっているんだよ。
趣味性の高いMT車や実用車は、こだわって作られてるから
高くて当たり前だよね。
こう言う考えの人の為に、コストダウンが激しくなり
安くてちゃちな製品しかなくなる…。
20万円は高いけど、
作るのにそれなりにお金がかかっているんだよ。
趣味性の高いMT車や実用車は、こだわって作られてるから
高くて当たり前だよね。
481 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 10:48:13 ID:mxGMt8yg
カブでも今のヤツよりちょっと古い方が燃費と加速が良いんだよな
子供の通学のために原付探しているんだけど本当に高くなったね
自分が社会人になったときは大竹しのぶがＣＭやっていたスカイが39800円で
手に入ったのに(当時は自転車とほぼ同じ値段）
諸費用込みで１６万円からじゃあんまりだ、中華バイクでも見てまわろうかな
今見ている原付もしょせん台湾か中華製だしな
自分が社会人になったときは大竹しのぶがＣＭやっていたスカイが39800円で
手に入ったのに(当時は自転車とほぼ同じ値段）
諸費用込みで１６万円からじゃあんまりだ、中華バイクでも見てまわろうかな
今見ている原付もしょせん台湾か中華製だしな
スズキの原付は日本製だよね？
俺は古い6V車や最新のFIは持ってないからあんまり知らないけど、
ちょい古もFIじゃないAA01車も燃費加速共に大差ないと思うけどなぁ。
中華製でもなんでもきちんとした製品ならいいんじゃね。
マフラーがカブ並みだったら俺もtodayとか買ったかも。
ちょい古もFIじゃないAA01車も燃費加速共に大差ないと思うけどなぁ。
中華製でもなんでもきちんとした製品ならいいんじゃね。
マフラーがカブ並みだったら俺もtodayとか買ったかも。
16万も出せるなら諸経費込みで安く売ってるスズキのレッツ4でも買えばいいんじゃない？
バイク屋廻れば新車でお釣りが来る価格だと思う
バイク屋廻れば新車でお釣りが来る価格だと思う
>>486
レッツ5も？
レッツ5も？
>>487
レッツ5とアドレスV50は知らない
レッツ5とアドレスV50は知らない
マジもんの中華メーカーじゃなきゃ問題は差程無いと思うが？
>>488
ありがとう
ありがとう
>>482
いい買い物ができない典型例だよ。
台湾や中華製でも、日本で設計しつつ、工場や品質をこちらで管理してたら大丈夫。
危ないのは、中華設計･生産による粗悪品や
違法なコピー品なのよ。
>>489
同意。
いい買い物ができない典型例だよ。
台湾や中華製でも、日本で設計しつつ、工場や品質をこちらで管理してたら大丈夫。
危ないのは、中華設計･生産による粗悪品や
違法なコピー品なのよ。
>>489
同意。
492 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 12:59:50 ID:IWESS5oH
>>482
おとなしくカブ買っとけ
おとなしくカブ買っとけ
ものすごく遅くてもいいから250ccくらいの車格の50cc出して欲しい。
できればNinja50
できればNinja50
50ccのジェンマとかでもいい。（今のね）
トライクとかでもいいんじゃない
オレの子供の頃はタバコ１８０円だったんだが
どノーマルのJOG4スト（型式SA36Jスタンダード）ってカスタマイズできる？
ググるとマフラー交換が出来そうなんだが、エアクリ取ってスーパーパワーフィルターは付けられる？
ググるとマフラー交換が出来そうなんだが、エアクリ取ってスーパーパワーフィルターは付けられる？
マターリ楽しくスレで聞くようなことじゃあるまい。
カブも在りし日のホンダ時代のよりは品質良くないんだっけか？
カブ大国のタイあたりじゃ昔のカブの方が中古市場で人気なんだとか
カブ大国のタイあたりじゃ昔のカブの方が中古市場で人気なんだとか
カブは別に品質低下なんてしてないぞ
いまだにスペック上の燃費はリッター100kmだし
いまだにスペック上の燃費はリッター100kmだし
錆びやすくなってたりそういう点では全体的に…
アルミも鉄も調達の段階でかなり質は落ちてきてる
あくまで向かいと今で比較しての話だがね
それだけで今のが悪いと判断するかどうかは又別の話
あと前も言った記憶があるけど中華と台湾を一緒にすんのは台湾製品に失礼
アルミも鉄も調達の段階でかなり質は落ちてきてる
あくまで向かいと今で比較しての話だがね
それだけで今のが悪いと判断するかどうかは又別の話
あと前も言った記憶があるけど中華と台湾を一緒にすんのは台湾製品に失礼
米が運べない
503 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 19:56:20 ID:JeZvmM8t
先代のトゥデイなら、なんとか込みで10万以内で買えたのに
燃費も良いし、それなりに楽しかったのに
せめて、国産で安いモデルを選ぶ事が、でき無いと
学生時代の初めてワクワクしながら、いじる事が厳しくなるよね。
燃費も良いし、それなりに楽しかったのに
せめて、国産で安いモデルを選ぶ事が、でき無いと
学生時代の初めてワクワクしながら、いじる事が厳しくなるよね。
中古なら国産で安いモデルを買って学生時代にワクワクしながらいじれますよ
学生か・・・眩しすぎる昔だ
あのころはなぁ・・・涙出てきた
もうボロボロのスクーターだけど、大学出て以来８年間
何度となく就職失敗し、辞めた恥ずかしい場面の行き帰りを全部見届けてくれた相棒なんだよ
でも近頃、名ばかりの就職活動の帰りの長い坂道が辛いみたいなんだ
エンジンかけてから走れるようになるまで１分ぐらいかかるし、
家までのきつい坂道は俺が降りないと登れない
定年過ぎても働いてる親みたいに「坊ちゃん、わしゃそろそろ疲れたよ」って伝えてくるんだよ
お前が現役のうちに、まともなところで働ければよかったんだけどな・・・何度も転んでごめんな
あのころはなぁ・・・涙出てきた
もうボロボロのスクーターだけど、大学出て以来８年間
何度となく就職失敗し、辞めた恥ずかしい場面の行き帰りを全部見届けてくれた相棒なんだよ
でも近頃、名ばかりの就職活動の帰りの長い坂道が辛いみたいなんだ
エンジンかけてから走れるようになるまで１分ぐらいかかるし、
家までのきつい坂道は俺が降りないと登れない
定年過ぎても働いてる親みたいに「坊ちゃん、わしゃそろそろ疲れたよ」って伝えてくるんだよ
お前が現役のうちに、まともなところで働ければよかったんだけどな・・・何度も転んでごめんな
>>506
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
>>504
足元は怖いんだよなあ。結局５ｋｇじゃなく２ｋｇ買ったわ
足元は怖いんだよなあ。結局５ｋｇじゃなく２ｋｇ買ったわ
>>506
そのうちバイクが音を上げて爆発しますw
そのうちバイクが音を上げて爆発しますw
>>506
泣いた
泣いた
慣らし運転で、回るエンジンにするにはどうのこうのって話を聞いた事があるんだけど、
回るエンジンてどういう意味？
回るエンジンてどういう意味？
それはな、たぶんロータリーエンジンのことじゃろ
地球が回ってることと同じ。
地球は回ってない。空が回ってるんだ。
太陽が地球の周りを回ってるのさ
>>480
悪い事は言わないから、中免とろうよ。
最初にも書いたけど、
原付は自転車に毛が生えた事しか許可されていない。
君が実際にどれだけの速度を出しているか知らんけど。
20万も出して性能の良いスクーター（排気量51cc以上）を買うのは良いよ？可搬性能も優れているし。だけど、原付に関してはせいぜい12万以下だよ。
特定のマニアの為に原付で高級モデルを作っても構わんけど、大抵の大人の原付に対する要求はリーズナブル以外に無い。
なんせ30kmしか出せない上に駐禁はいっちょまえだし。
悪い事は言わないから、中免とろうよ。
最初にも書いたけど、
原付は自転車に毛が生えた事しか許可されていない。
君が実際にどれだけの速度を出しているか知らんけど。
20万も出して性能の良いスクーター（排気量51cc以上）を買うのは良いよ？可搬性能も優れているし。だけど、原付に関してはせいぜい12万以下だよ。
特定のマニアの為に原付で高級モデルを作っても構わんけど、大抵の大人の原付に対する要求はリーズナブル以外に無い。
なんせ30kmしか出せない上に駐禁はいっちょまえだし。
何言ってんだこのバカは。
ここは50ccエンジンのある生活 原付をマターリ楽しくスレなんだが。
とっとと失せろ。
ここは50ccエンジンのある生活 原付をマターリ楽しくスレなんだが。
とっとと失せろ。
20万もしたらマターリと楽しめないじゃん。
なんでけんか腰なんだよw
なんでけんか腰なんだよw
楽しめるよぉ。
安い高いは、価値観の違いだよー。
30ｷﾛ以下でﾏﾀｰﾘ走ってる。
＠ノーマルモンキー
MT操作がﾃﾗﾀﾉｼｽ-!
安い高いは、価値観の違いだよー。
30ｷﾛ以下でﾏﾀｰﾘ走ってる。
＠ノーマルモンキー
MT操作がﾃﾗﾀﾉｼｽ-!
お前の価値観が全てだと思うな
30万の原付買って愛を持って接してまったり乗り回して何が悪い
30万の原付買って愛を持って接してまったり乗り回して何が悪い
下駄とか言ってる文化レベルの低いやつとは話が合わないな
元々MTの原付は車体価格は新車だと20万越えなんだがなー
スクーターにしても12万以下しか出せないなら殆どの場合は中古しか買う事が出来ない
通販見れば幾らでも在ると言われそうだけど店が近場に無きゃ意味が無いよね？
そもそも20万超えていようが買う側は判ってて出すんだから完全否定されてもなー
と言う感じ
そもそも原付否定派ならこんなスレ来なきゃ良いと思うよ？
>>519自身もスレ住人も不快になるだけだし
スクーターにしても12万以下しか出せないなら殆どの場合は中古しか買う事が出来ない
通販見れば幾らでも在ると言われそうだけど店が近場に無きゃ意味が無いよね？
そもそも20万超えていようが買う側は判ってて出すんだから完全否定されてもなー
と言う感じ
そもそも原付否定派ならこんなスレ来なきゃ良いと思うよ？
>>519自身もスレ住人も不快になるだけだし
ベスパいいよベスパ
スクーターに車種ごとメーカーごとの特徴なんてあんのかな
シロートにゃ尻の下の収納スペースの形や、そこのカギがメインと一緒になってるかどうかぐらいしか
大きな違いはないように見えるんだけど
中いじれる人に言わせれば違ってくるんだろうけど
なんか話だけ聞いてると、少なくとも有名どころのメーカーのスクーターは大同小異っぽいなー
シロートにゃ尻の下の収納スペースの形や、そこのカギがメインと一緒になってるかどうかぐらいしか
大きな違いはないように見えるんだけど
中いじれる人に言わせれば違ってくるんだろうけど
なんか話だけ聞いてると、少なくとも有名どころのメーカーのスクーターは大同小異っぽいなー
ベスパ格好いいよな。でもジョーカー欲しいいいいいいいいいい
>>527
たとえばホンダのスクーピーとズーマー（とバイト）みたいに
フレーム構成が基本同一でガワの違いで別車種だったりとかそういうのもあるから
流用で兄弟車種が居れば似かよるしそういうとこでメーカーごとに特徴が割れたりするよ
ヤマハのジョグとかビーノとかはあの給油口の位置が気になって仕方ない…
VOXだと足元にあるって事はやっぱあんまりよく思われてないんじゃあ…？
たとえばホンダのスクーピーとズーマー（とバイト）みたいに
フレーム構成が基本同一でガワの違いで別車種だったりとかそういうのもあるから
流用で兄弟車種が居れば似かよるしそういうとこでメーカーごとに特徴が割れたりするよ
ヤマハのジョグとかビーノとかはあの給油口の位置が気になって仕方ない…
VOXだと足元にあるって事はやっぱあんまりよく思われてないんじゃあ…？
>ヤマハのジョグとかビーノとかはあの給油口の位置が気になって仕方ない…
あれリアボックスとか付けたら邪魔になって給油の度に
苦労しそうなんだけど実際のところどうなんだろうね
あれリアボックスとか付けたら邪魔になって給油の度に
苦労しそうなんだけど実際のところどうなんだろうね
俺が知ってるのはヤマハのジョグとホンダのディオだけだけど
ジョグ
・給油口がシートの後ろ。フタと鍵が一体化。
・シートの下の収納の鍵がメインスイッチと一緒。
・ウインカーのスイッチがスライド式。
・すぐ壊れた。中古だったし。
ディオ
・給油口が足元。
・シートの下の収納の鍵が別々。メインの鍵を換えるとキーが２つ必要になる。
・ウインカーのスイッチが左右のレバー+押し込み式。
・長持ちした。新車だったし。
この程度しか認識してないなー。
あ、シート下収納はディオのが大きかったような気がする。
ジョグ
・給油口がシートの後ろ。フタと鍵が一体化。
・シートの下の収納の鍵がメインスイッチと一緒。
・ウインカーのスイッチがスライド式。
・すぐ壊れた。中古だったし。
ディオ
・給油口が足元。
・シートの下の収納の鍵が別々。メインの鍵を換えるとキーが２つ必要になる。
・ウインカーのスイッチが左右のレバー+押し込み式。
・長持ちした。新車だったし。
この程度しか認識してないなー。
あ、シート下収納はディオのが大きかったような気がする。
>>531
全く参考にならんｗ
全く参考にならんｗ
50ccに箱付けるとかありえないから
ありえるに一票
ありえるにもう一票！
箱ないと何かと不便なので、ありえるに追加一票！
539 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 08:45:54 ID:jH8z+MmM
プレスカブなめんなよ？
540 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 09:07:33 ID:+jzFvwk9
普通に、ありえるにもう一票！
箱付けたいなら1２5にしろよ。50ccなんてパワーもないのに
箱なんか付けたら余計遅くなるだけだろ。
50なんだから身分わきまえろ
箱なんか付けたら余計遅くなるだけだろ。
50なんだから身分わきまえろ
>>541
スレタイ読んでね
スレタイ読んでね
箱なんか付けたら余計遅くなる（笑）
箱に何kgの荷物入れんだよてめーは
箱に何kgの荷物入れんだよてめーは
付けたことがない人は箱の便利さがわからんのです
>>530
まさに3KJジョグにRVボックスを付けてるが、そこまで邪魔じゃないな
慣れの問題じゃなかろうか
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto004976.jpg
>>530
まさに3KJジョグにRVボックスを付けてるが、そこまで邪魔じゃないな
慣れの問題じゃなかろうか
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto004976.jpg
箱かー
つけたことないな、だいたいシート下のスペースで間に合わせちゃうから・・・
そういや出前のバイトで使ってたホンダのタクトはスペースが前後に長いけど
底が浅くて変な形で収納に難儀したっけなー
つけたことないな、だいたいシート下のスペースで間に合わせちゃうから・・・
そういや出前のバイトで使ってたホンダのタクトはスペースが前後に長いけど
底が浅くて変な形で収納に難儀したっけなー
馬鹿でかい箱付けてるやつらの声が大きいだけだろ
見た目が格好いいのとか幾らでもあるじゃん
見た目が格好いいのとか幾らでもあるじゃん
リトルカブなんだが、かっこいいのがいいかなーっておもいつつ、結局
アイリスの似合うことったら、きゃー、きゃー、きゃー、かわゆい！！！
アイリスの似合うことったら、きゃー、きゃー、きゃー、かわゆい！！！
50ccだから～ってのは釣りにもなりゃしない
ありえないなんてのは法規的に問題ある道路に突っ込むとかそういうことじゃないのか
ありえないなんてのは法規的に問題ある道路に突っ込むとかそういうことじゃないのか
>>544
なんで50白ナンバーなのに△シール付いてんだよｗ
なんで50白ナンバーなのに△シール付いてんだよｗ
確かにｗｗｗ
552 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 11:43:19 ID:3eJ9MEWM
ボアダウンしたんか
鋭すぎんだろｗｗｗｗ
んーごめんこれ黄色ナンバー。
普段はROMだけど箱の話題だったものだからつい
普段はROMだけど箱の話題だったものだからつい
>>543
物入れたら重くなるに決まってんだろ。
50ccは馬力ねーんだから軽くするのが基本なんだよ。
>>544
便利なのは分かるよ。ただ50ccはパワーないからふつうは箱なんて付けないよ？
けっこうな負担になるんだから。坂道登れなくなっても知らないよ
物入れたら重くなるに決まってんだろ。
50ccは馬力ねーんだから軽くするのが基本なんだよ。
>>544
便利なのは分かるよ。ただ50ccはパワーないからふつうは箱なんて付けないよ？
けっこうな負担になるんだから。坂道登れなくなっても知らないよ
556 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 11:52:19 ID:3eJ9MEWM
黄色が飛んで白色に見えてるだけって事か
只今、スルー検定実施中！
坂道でも大丈夫な人～ﾉｼ
坂道でも大丈夫な人～ﾉｼ
>>557
ノ
ノ
アクセル全開で坂道をゆっくり登ってるんですねw
そうしないと登れないもんね
そうしないと登れないもんね
アクセル！エンジン！
>>557
俺は体重90Ｋｇだから箱がなくても大丈夫じゃない
俺は体重90Ｋｇだから箱がなくても大丈夫じゃない
普段がMAX30キロだから多少の登りも無問題
体重50Kg(♂)、バックパックで20Kg程の荷物
背負って乗っても、無問題。
でもない。
長時間乗ると、ケツがいてぇ･･･。
背負って乗っても、無問題。
でもない。
長時間乗ると、ケツがいてぇ･･･。
いつぞやの失業Dio乗りです
まだ未練があって色々サイトを見て回ってます
チャンバー焼きor洗浄、ピストンリング交換・・・できそうなようなできなさそうなような
しかし掃除はともかくピストンリングなどは部品がないとどうしようもないわけで・・・
バイク屋に見せたときに、エンジンかかりにくく、かかっても走れるようになるまで時間がかかると言ったら
キャブレターかも知れないと言われましたが、これも交換ですかねぇ
プラグは代えてもらったばかりなので、バッテリーが弱ってるのかも知れないとも言われました
馬力がないのはピストンリングかなと思うんですけど・・・
オーバーホールと一口に言われますが、具体的にはこういうのを全部やってくれるものなんでしょうか
まだ未練があって色々サイトを見て回ってます
チャンバー焼きor洗浄、ピストンリング交換・・・できそうなようなできなさそうなような
しかし掃除はともかくピストンリングなどは部品がないとどうしようもないわけで・・・
バイク屋に見せたときに、エンジンかかりにくく、かかっても走れるようになるまで時間がかかると言ったら
キャブレターかも知れないと言われましたが、これも交換ですかねぇ
プラグは代えてもらったばかりなので、バッテリーが弱ってるのかも知れないとも言われました
馬力がないのはピストンリングかなと思うんですけど・・・
オーバーホールと一口に言われますが、具体的にはこういうのを全部やってくれるものなんでしょうか
>>564
次のDioを買った方が早い
次のDioを買った方が早い
２ストの新古車いっぱい持ってる店ってないの？関東で。
スピード違反やらかしてからマッタリ走れるようになりました
時間あるなら目の前の箱で調べて自分でやればいいのに
もしバラして戻せなくなって泣いたとしても新しいの買えばいいだけだしな
焼き付いてようが動かなかろうが構わんから弄り練習用のエンジンひとつ欲しいな
くそボロいジョルノ手に入れて、壊れてもイイやくらいの勢いで直しはじめたら、
発進時の軽いフロントアップ感が感じられるくらい元気になった。
変に愛着が湧いてきて外装のサビ落としなんかやりはじめたw
発進時の軽いフロントアップ感が感じられるくらい元気になった。
変に愛着が湧いてきて外装のサビ落としなんかやりはじめたw
友達から原付を格安で譲ってもらって軽く乗ってみたんだけど楽しいな
でもガソリン入れるのこわいです
でもガソリン入れるのこわいです
574 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 12:52:10 ID:gVlrK1xW
なにがこわい？
どばーってあふれてきそうで・・・
おまい、おにゃのこならゆるすが（まあ、かわいげある）、おとこなら、なさけねーぜ！
台湾ｽﾚとかは原2ｽｸの話題ばかりだし50ｽﾚでも話があまりないけど台湾50ｽｸはみんな興味なし？地域によって取扱店がないのもあるのかもしれんけど。
ﾒｯﾄｲﾝでかいし安いしﾃﾞｻﾞｲﾝもすごい気に入ってるよ。
今のDDがダメになったら次はXpro風にでもしようかな…。
ﾒｯﾄｲﾝでかいし安いしﾃﾞｻﾞｲﾝもすごい気に入ってるよ。
今のDDがダメになったら次はXpro風にでもしようかな…。
DIOだのジョルノだのJOGIOだの、荒木って絶対スクーターから取っただろ
俺の愛車の絵はないかとPixiv検索してみたらジョジョばっかり引っかかって参った
俺の愛車の絵はないかとPixiv検索してみたらジョジョばっかり引っかかって参った
>>575
満タンで3～5リッター程度しか入らないから、四輪みたいにがっつり握らなくて大丈夫。
タンクをのぞき込みながら、ゆっくりちょろちょろと入れるんだ。
きっちり満タンじゃなくても、どうせまた入れるんだと割り切りなー
満タンで3～5リッター程度しか入らないから、四輪みたいにがっつり握らなくて大丈夫。
タンクをのぞき込みながら、ゆっくりちょろちょろと入れるんだ。
きっちり満タンじゃなくても、どうせまた入れるんだと割り切りなー
誘導されてきました
質問というか、ご相談というか・・うざかったらスルーしてください。
書き方が悪かったり、気分を害されたりしたら申し訳ありません。
・３年前に車の免許取得
・今日、中古の50cc原付バイク購入(Let'sⅡ)
・練習に人通りと車の通りがない道で練習
・慣れたので、国道出てみるけど困った！
諸事情により車を乗れなくなり、原付バイクを買ったんですが
車の免許を取るにあたって原付バイクの講習がなかった為、どう乗っていいのかわからなくて困ってます。
乗り方など諸注意などはバイク屋さんが教えてくださったんですが、実際乗って国道に出るにあたり
左車線を走るのはわかったんですが、右折する場合どの段階で意思表示して右よりに出ればいいのか
些細な事だとは思うのですが、わからなくてちょっと泣きそうでした；
教習所に通いなおせばいいのですが、歩いていくには遠すぎるし足がそのバイクしかないという状況で
こちらのスレに書き込みました。
質問というか、ご相談というか・・うざかったらスルーしてください。
書き方が悪かったり、気分を害されたりしたら申し訳ありません。
・３年前に車の免許取得
・今日、中古の50cc原付バイク購入(Let'sⅡ)
・練習に人通りと車の通りがない道で練習
・慣れたので、国道出てみるけど困った！
諸事情により車を乗れなくなり、原付バイクを買ったんですが
車の免許を取るにあたって原付バイクの講習がなかった為、どう乗っていいのかわからなくて困ってます。
乗り方など諸注意などはバイク屋さんが教えてくださったんですが、実際乗って国道に出るにあたり
左車線を走るのはわかったんですが、右折する場合どの段階で意思表示して右よりに出ればいいのか
些細な事だとは思うのですが、わからなくてちょっと泣きそうでした；
教習所に通いなおせばいいのですが、歩いていくには遠すぎるし足がそのバイクしかないという状況で
こちらのスレに書き込みました。
どこの糞蟲だよこんなスレチなバカ誘導したの。
自動車学校で原付講習やってるとこでも探して逝け。
教習所行く前に原付免許取得用の本も買って読んどけ。
以上を理解したらとっとと失せろ。
自動車学校で原付講習やってるとこでも探して逝け。
教習所行く前に原付免許取得用の本も買って読んどけ。
以上を理解したらとっとと失せろ。
582 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 16:12:44 ID:gVlrK1xW
後ろから来る車が無くなるまで端に寄って止まっとけ
後ろから来なくなったら右に寄ってけ
後ろから来なくなったら右に寄ってけ
教習なんて1日やそこらなんだからタクシーで教習所にいけばいいだろ
つか右折の件といいおまえ免許持ってていい人間じゃないから返納しろ
つか右折の件といいおまえ免許持ってていい人間じゃないから返納しろ
車の免許取るのにどうやって教習所通ったのか知りたい
レッツ5 値段135,450 馬力4.5 燃費73.0 燃料5.0 重量68
レッツ4 値段124,950 馬力5.0 燃費77.0 燃料4.5 重量62
アドレスV50 値段145,950 馬力5.2 燃費76.0 燃料4.5 重量67
today 値段134,400 馬力4.1 燃費73.0 燃料4.6 重量75
Dio 値段154,350 馬力4.1 燃費73.0 燃料4.6 重量77
このスペックと価格でDio買う利点ってあるの？コスパ的に考えて
レッツ4 値段124,950 馬力5.0 燃費77.0 燃料4.5 重量62
アドレスV50 値段145,950 馬力5.2 燃費76.0 燃料4.5 重量67
today 値段134,400 馬力4.1 燃費73.0 燃料4.6 重量75
Dio 値段154,350 馬力4.1 燃費73.0 燃料4.6 重量77
このスペックと価格でDio買う利点ってあるの？コスパ的に考えて
>>580
右折にしても自動車と差程変わらないと思うけど？
右によりすぎても危険と思ってるので差程右によらないで右折してる
ま、車にしてみれば迷惑かもしれないけどな
車の運転は今までしてたんならバイクという条件で安全を怠らずにやってれば
大丈夫だと思う
つーか原付の講習なんて実際の路上走行じゃ殆ど役に経たない
実際に公道を走って慣れる事が肝心だよね
>>584
送迎バスとかじゃない？
教習所だとサービスでやってるところもあるし
右折にしても自動車と差程変わらないと思うけど？
右によりすぎても危険と思ってるので差程右によらないで右折してる
ま、車にしてみれば迷惑かもしれないけどな
車の運転は今までしてたんならバイクという条件で安全を怠らずにやってれば
大丈夫だと思う
つーか原付の講習なんて実際の路上走行じゃ殆ど役に経たない
実際に公道を走って慣れる事が肝心だよね
>>584
送迎バスとかじゃない？
教習所だとサービスでやってるところもあるし
>>580
二段階右折とか原付や二輪に特有の法規は理解してる？
分からなければ本屋に行って原付免許取得の参考書を買って勉強しなおした方がいいよ
右折が難しければ左折を三回して迂回してもいいし
押し歩いて歩行者になってもいい
二段階右折とか原付や二輪に特有の法規は理解してる？
分からなければ本屋に行って原付免許取得の参考書を買って勉強しなおした方がいいよ
右折が難しければ左折を三回して迂回してもいいし
押し歩いて歩行者になってもいい
>>585
車体のカラーリングと、シート下トランクの容量が大きいこと
車体のカラーリングと、シート下トランクの容量が大きいこと
589 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 16:44:16 ID:gVlrK1xW
実際に二段階右折してる人見た事ない
っていうか見えてないだけか
っていうか見えてないだけか
>右折する場合どの段階で意思表示して右よりに出ればいいのか
>些細な事だとは思うのですが、わからなくてちょっと泣きそうでした；
右折する交差点の3秒前にウィンカー出してから中央線に寄ってけばＯＫ
>些細な事だとは思うのですが、わからなくてちょっと泣きそうでした；
右折する交差点の3秒前にウィンカー出してから中央線に寄ってけばＯＫ
592 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 17:47:29 ID:byU0Yl3T
>>591
えっ
えっ
>>580
教習所や免許センターで原付講習を受けるとか、専門家の指導を受けたらどうかな？
行く前に疑問点をまとめておいて、講師に聞いたらよい。
参加することにより、違反切符を切られたり事故に遭うリスクを減らせる。
二輪車安全普及協会
http://www.nifukyo.or.jp/training/koshu.html
（原付安全運転講習に参加しよう）
千葉県
http://www.chiba-ankyo.or.jp/oshirase.html
（運転免許既取得者に対する原付安全運転講習の実施について）
東京都
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/scooter/scooter.htm
（スクーター実技教室）
各都道府県でやってるよー。もし遠いなら、会場の近所のバイクレンタル屋で原付の予約して、電車・バスで行くとか・・・・。
専門家の講習で原付一種特有のルールや基本を覚えたら、街の原付スクーター乗りをよく見て、実践的な運転の良い面を参考にしよう。
教習所や免許センターで原付講習を受けるとか、専門家の指導を受けたらどうかな？
行く前に疑問点をまとめておいて、講師に聞いたらよい。
参加することにより、違反切符を切られたり事故に遭うリスクを減らせる。
二輪車安全普及協会
http://www.nifukyo.or.jp/training/koshu.html
（原付安全運転講習に参加しよう）
千葉県
http://www.chiba-ankyo.or.jp/oshirase.html
（運転免許既取得者に対する原付安全運転講習の実施について）
東京都
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/scooter/scooter.htm
（スクーター実技教室）
各都道府県でやってるよー。もし遠いなら、会場の近所のバイクレンタル屋で原付の予約して、電車・バスで行くとか・・・・。
専門家の講習で原付一種特有のルールや基本を覚えたら、街の原付スクーター乗りをよく見て、実践的な運転の良い面を参考にしよう。
>>580
３秒前に合図→車線変更→交差点30m手前で合図→右折
３秒前に合図→車線変更→交差点30m手前で合図→右折
>>596
？
？
>>586
ダンプに踏まれても知らんぞ
ダンプに踏まれても知らんぞ
>>580
怖いような道は基本、二段階右折のはず。
交差点２車線で車が多いみたいな特殊な状況で
怖いなら、交差点で一度降りて徒歩で横断歩道を渡って右折
原付で右車線にでるような事は基本無いと思っていい。
怖いような道は基本、二段階右折のはず。
交差点２車線で車が多いみたいな特殊な状況で
怖いなら、交差点で一度降りて徒歩で横断歩道を渡って右折
原付で右車線にでるような事は基本無いと思っていい。
600get
よく行く場所なら極力右折しないで済む道順を組み立てるのが一番
マフラーの錆び対策にオススメのスプレーかなんか教えてください。（非塗装系で）
>>580
その国道ってのは、恐らく交通量が多いうえに車の流れも速いのでは？
だったらその道は走らない方がいい。
流れに乗れば警察に捕まるし、法律を守れば危険だし邪魔。
601が言うように、原付は乗り方より走る道を考えたほうがいい。
遠回りでも裏道使って、まったり走ったほうがいい。
その代わり裏道は一時停止と車や人の飛び出しに注意な。
どうしてもその国道を通らなきゃならないなら、
599みたいに降りて歩行者になるか、その交差点で左折+Uターンで進む。
その国道ってのは、恐らく交通量が多いうえに車の流れも速いのでは？
だったらその道は走らない方がいい。
流れに乗れば警察に捕まるし、法律を守れば危険だし邪魔。
601が言うように、原付は乗り方より走る道を考えたほうがいい。
遠回りでも裏道使って、まったり走ったほうがいい。
その代わり裏道は一時停止と車や人の飛び出しに注意な。
どうしてもその国道を通らなきゃならないなら、
599みたいに降りて歩行者になるか、その交差点で左折+Uターンで進む。
604 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 10:36:49 ID:rp78sZjf
>>602
シリコンスプレー
シリコンスプレー
>>605
呉系シリコンスプレーでも千円しない、お釣りが来る
ま、ピンキリなので呉のCRCシリコンスプレーにしとけ
一番無難な選択
ホムセンのブランド不明の安物は成分が信用成らん
直ぐに落ちちゃうし安いだけが取り柄
プラやら樹脂にも使用可能と詠って於いてしっかりと劣化
変質させる物もあるみたい
呉系シリコンスプレーでも千円しない、お釣りが来る
ま、ピンキリなので呉のCRCシリコンスプレーにしとけ
一番無難な選択
ホムセンのブランド不明の安物は成分が信用成らん
直ぐに落ちちゃうし安いだけが取り柄
プラやら樹脂にも使用可能と詠って於いてしっかりと劣化
変質させる物もあるみたい
607 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 12:13:08 ID:rp78sZjf
そうだね
安いのなら200円ぐらいからあるけど
KUREでも500円ぐらいだったような気がする
安いのなら200円ぐらいからあるけど
KUREでも500円ぐらいだったような気がする
先月、自賠責保険があと数日で切れるのに気づいて
急ぎでコンビニで加入したんだけども、その時保険証しか貰わなくて
「あれ？ステッカーは・・・？」と思ったんだけど
もしかしたら保険会社から後で送られてくるのかなと思い、そのまま帰宅してしまった
一向に送られてくる気配がないorz
後で調べてわかったんだけど、どうやら保険証と一緒にステッカーも渡されるみたいだ。
俺が何も言わなかったから恐らく店員が渡しそびれたんじゃないかと思う。
この場合は加入手続きしたコンビニへ行けばいいのか、保険会社へ連絡すればいいのか
どっちなんだろうか・・・
急ぎでコンビニで加入したんだけども、その時保険証しか貰わなくて
「あれ？ステッカーは・・・？」と思ったんだけど
もしかしたら保険会社から後で送られてくるのかなと思い、そのまま帰宅してしまった
一向に送られてくる気配がないorz
後で調べてわかったんだけど、どうやら保険証と一緒にステッカーも渡されるみたいだ。
俺が何も言わなかったから恐らく店員が渡しそびれたんじゃないかと思う。
この場合は加入手続きしたコンビニへ行けばいいのか、保険会社へ連絡すればいいのか
どっちなんだろうか・・・
609 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 15:52:53 ID:czfonGeF
とっととコンビニ行け。
>>608
保険証書を持ってコンビニ行けばもらえるだろうよ
保険証書を持ってコンビニ行けばもらえるだろうよ
やはりコンビニでいいのか。
今日にでも行ってみるよサンクス
今日にでも行ってみるよサンクス
ID面白いですね
>>612
チャーンスレにいってこいｗ
チャーンスレにいってこいｗ
なるほど、サンクスの不手際だったのか
コンビニはその手の面倒くさい取引の百貨店状態だから
手順とかもう覚えてらんないんだよｗ
察してあげれ
手順とかもう覚えてらんないんだよｗ
察してあげれ
原付で3車線以上の交差点を右折するのに目の前の信号が赤になったばかりの時はエンジン止めて押して横断歩道を渡って実質的に右折するのは俺だけ？
二段階右折するより早く曲がれる。
二段階右折するより早く曲がれる。
二段階右折ややこしいから、取りあえず左折して、Ｕターンするのは俺様だけ。
>>619
そしてUターンのタイミングを逃してしばらく走ってしまう事がよくある。。
そしてUターンのタイミングを逃してしばらく走ってしまう事がよくある。。
>>622
あるあるｗｗｗ
左折×3もいいっちゃいいんだけど、見覚えのない所でやるのは避けた方がいい
通勤中に迷ってしまって、警察のお世話（道案内）になってしまった
なんとかたどり着くも、大遅刻で上司に大目玉食らったよ・・・
あるあるｗｗｗ
左折×3もいいっちゃいいんだけど、見覚えのない所でやるのは避けた方がいい
通勤中に迷ってしまって、警察のお世話（道案内）になってしまった
なんとかたどり着くも、大遅刻で上司に大目玉食らったよ・・・
>>623
上司に遅刻の連絡を入れないのが悪い
上司に遅刻の連絡を入れないのが悪い
大遅刻で上司に大目玉ってｗ
さては、平社員ですな？
そんな事じゃあ出世出来ないよー！
教訓。
いつもと違う道を通るのなら、時間に余裕を持とう！
万一遅れそうなら連絡を！
さては、平社員ですな？
そんな事じゃあ出世出来ないよー！
教訓。
いつもと違う道を通るのなら、時間に余裕を持とう！
万一遅れそうなら連絡を！
初期の2ちゃんかここは
出世なんかしたくないな…
だが、出世しないと自分の生活を維持できなくなる。
出世せずとも維持はできる
あまり飛ばすのは好きじゃないしゴールドも失いたくないんで、30キロ台で走るように心がけてるんだが
緩やかな長い坂を40以上になるのをブレーキで減速しながら走ってたら、自転車を追いぬいた。
ふとサイドミラーをみたら、自転車が必死になって漕いで追いかけてきてた。
段々近づいてきて、抜かれたｗ
追い抜かれたすぐ先に信号があって、黄色に変わったので俺は減速して停まったが、自転車は
信号無視気味に信号通過。ペダルを漕ぐのをやめて、後ろを振り返って勝利を確認してたｗ
今頃武勇伝として語られてるのだろうかな？
サイドミラーで近づいてくるのを見て、すこしスピード出そうと思ったが、大人げないので辞めた。
でも少し悔しいので書き込んで見ました
緩やかな長い坂を40以上になるのをブレーキで減速しながら走ってたら、自転車を追いぬいた。
ふとサイドミラーをみたら、自転車が必死になって漕いで追いかけてきてた。
段々近づいてきて、抜かれたｗ
追い抜かれたすぐ先に信号があって、黄色に変わったので俺は減速して停まったが、自転車は
信号無視気味に信号通過。ペダルを漕ぐのをやめて、後ろを振り返って勝利を確認してたｗ
今頃武勇伝として語られてるのだろうかな？
サイドミラーで近づいてくるのを見て、すこしスピード出そうと思ったが、大人げないので辞めた。
でも少し悔しいので書き込んで見ました
事故って死ねばよかったのにな
>>630
マグナ50コピペ思い出した
マグナ50コピペ思い出した
そういうのが事故ったのは見たことあるな
信号で停まった俺追い越して交差点でチラッと振り返った時に横からキキードン
あーあざまぁと思いながら走り去ったからその後のことは知らん
ただそいつからちょっと離れたところに赤いものが転がってたから大怪我はしたんだろう
信号で停まった俺追い越して交差点でチラッと振り返った時に横からキキードン
あーあざまぁと思いながら走り去ったからその後のことは知らん
ただそいつからちょっと離れたところに赤いものが転がってたから大怪我はしたんだろう
そういう場合って救助しなくていいのか？
放置云々はぶつかった相手に責任だろうが、まず
ってゆうか屑ピストだったらそのまんま放置がいいかもな
なにしろ屑だからさｗｗｗ
ってゆうか屑ピストだったらそのまんま放置がいいかもな
なにしろ屑だからさｗｗｗ
633は単なる目撃者であってその交通事故に関わった者とは言いがたい
から救助は義務ではないんじゃね。
俺も昔、迷惑な爆音を振りまいてたバカが信号無視した瞬間トラックに
轢かれるのを見たことはあるが、救助といえるようなことはしなかった。
しようがない状態であったとも言うけど。
から救助は義務ではないんじゃね。
俺も昔、迷惑な爆音を振りまいてたバカが信号無視した瞬間トラックに
轢かれるのを見たことはあるが、救助といえるようなことはしなかった。
しようがない状態であったとも言うけど。
OFFの時は救助もするだろうが
通勤中とかにそんな余裕ないってのが本音だな
通勤中とかにそんな余裕ないってのが本音だな
>>638 おまい、文才あるな。
SBSとかディーラー系のオイル＋フィルター交換って大体いくらくらいですか？
>>640
オイル1000円＋フィルター600円＋パッキンみたいなの100円くらいかな。
オイル1000円＋フィルター600円＋パッキンみたいなの100円くらいかな。
ホンダのDはフィルターもだと2000円くらいだな
ＪＯＧ速くしたい
痩せろデブ
国道とか通る時みんなどうしてる？
むりやり流れに乗る？それとも法定速度でソロソロ走る？それとも国道を外れて脇道を進む？
むりやり流れに乗る？それとも法定速度でソロソロ走る？それとも国道を外れて脇道を進む？
基本的には、国道を外れて脇道を進むけど
やむを得ず国道を通るときは、法定速度でソロソロ走ってるよ。
中途半端(無理やり)に流れに乗ろうとするのは危険だー！
交通的に危険なのと、違反で検挙されるかも的危険の
二つにおびえなければならないのはいやだー！
やむを得ず国道を通るときは、法定速度でソロソロ走ってるよ。
中途半端(無理やり)に流れに乗ろうとするのは危険だー！
交通的に危険なのと、違反で検挙されるかも的危険の
二つにおびえなければならないのはいやだー！
国道なら専用車線あるだろうし俺はソロソロだな
田舎いたいな細い道だと抜けさせる事も難しいので
無理やり流れにのることがしばしば
田舎いたいな細い道だと抜けさせる事も難しいので
無理やり流れにのることがしばしば
常にフルスロットル。
30㌔規制がおかしいんだよ。
悪法も法だが、度が過ぎてる。
30㌔規制がおかしいんだよ。
悪法も法だが、度が過ぎてる。
自分もいつも国道フルスロットル
スピード違反で捕まった事なんかないよ？
白バイ見えたら速度落とせばスル―される。
この前二人乗りしてて免許不携帯だったときも
おまわりさん 「あーあー駄目だよ二人乗りしちゃ～免許見せて」
自分 「あんれー家に忘れてきちゃった、あはは」
おまわりさん 「じゃあ今度から気を付けてね！」「ちゃんと下りて押してってよ！」
自分 「ハイ。すみませんでした～」
っていう事があったよ、ホントの話。
私の原付はこんな待遇ｗ
スピード違反で捕まった事なんかないよ？
白バイ見えたら速度落とせばスル―される。
この前二人乗りしてて免許不携帯だったときも
おまわりさん 「あーあー駄目だよ二人乗りしちゃ～免許見せて」
自分 「あんれー家に忘れてきちゃった、あはは」
おまわりさん 「じゃあ今度から気を付けてね！」「ちゃんと下りて押してってよ！」
自分 「ハイ。すみませんでした～」
っていう事があったよ、ホントの話。
私の原付はこんな待遇ｗ
>>649
50ccで二人乗り？
50ccで二人乗り？
ド田舎なんだろ
うん、ＪＯＧ。
30㌔規制が撤廃されたら、俺、間違いなくおいてけぼりだなｗ
とてもじゃないが
ポスポスポスポポポポポポポってエンジン音が
ビリビリビリビビビビビビビってのに変わるのは生理的に無理だ。
何言ってるのかわかんねーと思うけどｗ
とてもじゃないが
ポスポスポスポポポポポポポってエンジン音が
ビリビリビリビビビビビビビってのに変わるのは生理的に無理だ。
何言ってるのかわかんねーと思うけどｗ
30いかってすごいフラフラになりそうで必死なんだが・・・
恒例の満タン法燃費測定
ブツ : 現行JOG ZR(CE50ZR) 燃費・定地走行テスト値 66.0km/l(30km/h) 町乗り
214[km] / 3.86[l] ≒ 55.4[km/l]
渋滞道(゜д゜)マズー
スペック
やっとお酒が飲める年 55kg またーり運転好きヽ(´ー｀)ノ
環境
地方県庁所在地 基本通学約8kmと買い出し約2kmの移動に使用。
坂は高架以外にほぼなし。 通学道はラッシュ時慢性的な渋滞で片道30分以上かかるような所。 信号は地元に比べると明らかに多い。
ブツ : 現行JOG ZR(CE50ZR) 燃費・定地走行テスト値 66.0km/l(30km/h) 町乗り
214[km] / 3.86[l] ≒ 55.4[km/l]
渋滞道(゜д゜)マズー
スペック
やっとお酒が飲める年 55kg またーり運転好きヽ(´ー｀)ノ
環境
地方県庁所在地 基本通学約8kmと買い出し約2kmの移動に使用。
坂は高架以外にほぼなし。 通学道はラッシュ時慢性的な渋滞で片道30分以上かかるような所。 信号は地元に比べると明らかに多い。
俺のアドレスはおじいちゃんだから30キロがちょうど良い感じだな
何年ぐらい乗ってるの？
タイヤとブレーキ換えてもらうぐらいで整備も何もしない、
オイルランプがついたらオイル足す程度のズブの素人が乗って
何年ぐらい持つものなんだろうな、原付は
タイヤとブレーキ換えてもらうぐらいで整備も何もしない、
オイルランプがついたらオイル足す程度のズブの素人が乗って
何年ぐらい持つものなんだろうな、原付は
659 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 12:53:22 ID:DBjU2ZmG
俺のカブはまともに整備せず、オイルだけ1000キロ交換だけど13年1万キロ持ってるぞ。
これからはどうなるか分からないけど。
これからはどうなるか分からないけど。
4ｓｔ50ｃｃは10000キロでナラシが終わったくらいだと
思うこともあるか・・・？
思うこともあるか・・・？
>>653
そんときゃ諦めて原二取るなり全部入り狙うなりすればイイ
そんときゃ諦めて原二取るなり全部入り狙うなりすればイイ
皆は普段どんなヘルメットかぶって乗ってる？
自分はﾌﾙﾌｪｲｽだが、夏場は死ねるorz
自分はﾌﾙﾌｪｲｽだが、夏場は死ねるorz
原付でフルフェか
スレが荒れるぞ・・・！！
スレが荒れるぞ・・・！！
125cc以下の特権、ハーフヘルメット
おぉ！そうだなスマンスマン(；・∀・)
あまりﾌﾙﾌｪｲｽを前面に出しちゃマズかったな＾＾；
あまりﾌﾙﾌｪｲｽを前面に出しちゃマズかったな＾＾；
メット入れとくとこ無いからハーフ使ってる
シスヘル(ﾌﾙﾌｪｲｽ風)
俺は頭がデカいからフルフェイスだと物理的にきついんだよね・・・
ホームセンターとかで５０００円ぐらいで売ってるメットをずっと使ってるけど
しばらく使って頭の形に合ってくるまではやっぱりきつい
ホームセンターとかで５０００円ぐらいで売ってるメットをずっと使ってるけど
しばらく使って頭の形に合ってくるまではやっぱりきつい
今原付を屋根の下に置いてるんだけど、それでもカバーって必要かな？
数日乗らない日が続くならカバーしてるんだけど、最近通勤で毎日乗ってるから屋根つきで家においておく時間が夜だけならカバーいらない気がしてきたんだけど
数日乗らない日が続くならカバーしてるんだけど、最近通勤で毎日乗ってるから屋根つきで家においておく時間が夜だけならカバーいらない気がしてきたんだけど
一度、バイク用品店で探してみては？
ホームセンターとかにあるタイプは、サイズがF(フリー)なので
人によっては、合わない場合があるよ。
バイク用品店で、お店の人に相談してみて
有名メーカーのサイズ分けされている大きいのをいくつも試着してみようよ。
合うのがあるかもしれないよ。
ホームセンターとかにあるタイプは、サイズがF(フリー)なので
人によっては、合わない場合があるよ。
バイク用品店で、お店の人に相談してみて
有名メーカーのサイズ分けされている大きいのをいくつも試着してみようよ。
合うのがあるかもしれないよ。
>>671
バイク用品店とか近所にないし
バイク屋に置いてあるカタログで見たことがあるが
そういうのって一万円以上するからなぁ・・・
結局毎回近所で手頃な値段のを買って頭に合わせちゃうんだな
今日見たらちょっとカビ生えてたし、学校の剣道の面みたいな臭いもしてきたし
バイザーも傷だらけだし換え時かなぁとは思うんだけど
バイク用品店とか近所にないし
バイク屋に置いてあるカタログで見たことがあるが
そういうのって一万円以上するからなぁ・・・
結局毎回近所で手頃な値段のを買って頭に合わせちゃうんだな
今日見たらちょっとカビ生えてたし、学校の剣道の面みたいな臭いもしてきたし
バイザーも傷だらけだし換え時かなぁとは思うんだけど
メットにカビ生えるとかありえん
どんな管理してんだよ ^ ^；
どんな管理してんだよ ^ ^；
蜘蛛の巣はあるね
久しぶりに乗ろうとしたらハンドルに・・・
久しぶりに乗ろうとしたらハンドルに・・・
原付買おうと思うんだけど、参考意見頂ければと思います。
用途は、片道15キロの通勤（クロスバイク併用）と近場への買い物です。
購入予定として、4ストJOG（スタンダード）、レッツ5、アドレス50のいずれかを考えています。
それなりの加速感があり、高燃費で乗っていて楽しいのはどれでしょうか？
予算は15万程度です。お願いします。。。
用途は、片道15キロの通勤（クロスバイク併用）と近場への買い物です。
購入予定として、4ストJOG（スタンダード）、レッツ5、アドレス50のいずれかを考えています。
それなりの加速感があり、高燃費で乗っていて楽しいのはどれでしょうか？
予算は15万程度です。お願いします。。。
原付(50cc)購入相談に親切な奴が答えるスレpart6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273424645/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273424645/
むしろ性能劣るのに高いDIOはなんなの
国産かと思いきや中国製だし
国産かと思いきや中国製だし
え、中国製だったのあれ？
というか性能劣るんだ・・・ますます分からなくなってきたぞ
結局何を買えばいいんだろう
有名メーカーの奴なら大同小異だと聞いたけど・・・安い奴でいいのかな？
というか性能劣るんだ・・・ますます分からなくなってきたぞ
結局何を買えばいいんだろう
有名メーカーの奴なら大同小異だと聞いたけど・・・安い奴でいいのかな？
30キロで舗装路走る分にはどれも大差ないさ
中古のアドレスで良いんじゃ無いの？
物に寄るけど15万出すなら信頼置ける店ならそうそうヘンなのは渡さないだろ
物に寄るけど15万出すなら信頼置ける店ならそうそうヘンなのは渡さないだろ
中古はハズレがあるから、
安い新車の方がいいよ。
安い新車の方がいいよ。
中古でも信頼のおける店なら大丈夫でしょう。
でも中古はわからないよー。
安いほど怖い・・・。
でも中古はわからないよー。
安いほど怖い・・・。
高くても駄目なときはあるしなぁ。
信頼できる店とかわからんし、
知り合いが働いてるとかなら、別かもしれんが。
信頼できる店とかわからんし、
知り合いが働いてるとかなら、別かもしれんが。
そう、中古品はリスクを伴う。
例えば、東京でい信頼出来る中古を売ってる店って具体的にどこ？
691 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 12:14:01 ID:S/0RkeTO
たかが原付如きで信頼(笑)ってｗｗｗ
貧乏人ｗｗｗｗｗｗ
貧乏人ｗｗｗｗｗｗ
692 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 12:20:31 ID:5J+V16i9
◆速報 ホンダ、二輪車すべて値下げへ
ホンダは、国内で販売する二輪車すべての価格を引き下げる方針を明らかにした。
若者らの「二輪車離れ」に歯止めをかけたい狙い。
お前ら、いつも何キロくらい出してる？
＋10ぐらい
初購入の原付は懇意にしていた自転車屋の中古（諸経費込みで6万）
ノートラブルで5年後に廃車して欲しいという友人に譲った
オイルとタイヤとライトバルブの交換くらいしかしなかったな
ノートラブルで5年後に廃車して欲しいという友人に譲った
オイルとタイヤとライトバルブの交換くらいしかしなかったな
本田はキャビーナの屋根をトゥデイ用に調整してくれんかなぁ
屋根を10万で売っても、総額が20万切るなら結構需要あると思うんだが
屋根を10万で売っても、総額が20万切るなら結構需要あると思うんだが
屋根付きトゥデイの絵が思い浮かばないｗ
699 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 16:22:01 ID:QmVpwCeg
そんな交差点は2段階右折するか
避けて別ルートを開拓しましょう
避けて別ルートを開拓しましょう
指定されてないとこで二段階したらそれはそれで違反とられたりするんだぜ
降りて、押して渡る。
つうか、右折に困るような道は大抵、
信号機前で３車線以上になってるような気がする。
つうか、右折に困るような道は大抵、
信号機前で３車線以上になってるような気がする。
>>701
道交法学んでこいカスｗ
道交法学んでこいカスｗ
２車線のとこではやっちゃダメでしょ
>>705
やってもいんじゃね？
やってもいんじゃね？
3車線以上がダメだったはず
ところで今日後輪に鍵をしめようとしてたら手がどこかに当たって思いっきりやけどして痛いんだけどどうしよう
ところで今日後輪に鍵をしめようとしてたら手がどこかに当たって思いっきりやけどして痛いんだけどどうしよう
聞く前に冷やしとけｗ
患部の冷却兼洗浄が済んだら傷が小さいなら塗り薬でも塗ってからガーゼや包帯などで適宜保護。
そこそこでかいor深い場合は清潔なタオルで軽くくるむだけにして病院池。
患部の冷却兼洗浄が済んだら傷が小さいなら塗り薬でも塗ってからガーゼや包帯などで適宜保護。
そこそこでかいor深い場合は清潔なタオルで軽くくるむだけにして病院池。
>>705
3車線以上な
3車線以上な
やけどした所が三日月みたいな感じになってたわ
さっきまで結構痛かったけど今は痛み感じなくなってきたから大丈夫そう
これってマフラーにでも当たったのかな？
さっきまで結構痛かったけど今は痛み感じなくなってきたから大丈夫そう
これってマフラーにでも当たったのかな？
火傷じゃなくてID:SX7XuP2oに潜むツキノワグマの血が目覚めたんじゃね
コンビニ受診はやめましょう
713 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 22:04:16 ID:KCphevnd
痛み感じなくなってきたって、場合によってはそっちのほうがヤバいんじゃねえか？
ちゃんと手当てしときなさいって。
ちゃんと手当てしときなさいって。
オイルを1年ぶりに替えてきた。
去年は1000kmで今年は4000kmくらいだったから3000kmくらい走った事になるけど
メカさん「オイル綺麗ですけど替えますか？」って「最近どっかで替えました？」って。
俺「1年替えて無いから替えて下さい」っていったけど驚いて無かったので
3000kmくらいじゃたいして汚れないんだね。（見た目的には。効果はわからんけど。）
去年は1000kmで今年は4000kmくらいだったから3000kmくらい走った事になるけど
メカさん「オイル綺麗ですけど替えますか？」って「最近どっかで替えました？」って。
俺「1年替えて無いから替えて下さい」っていったけど驚いて無かったので
3000kmくらいじゃたいして汚れないんだね。（見た目的には。効果はわからんけど。）
原チャリでもオイル交換するものなのか
俺はオイルランプ点いたら足せばいい程度にしか思ってなかったな
１０年近く乗ったディオを買い換えようかオーバーホールしようかで悩んでるんだけど
ここに来てホンダ二輪車値下げのニュース
今すぐ下げてくれるなら買い替えのチャンスだったのにな
どうしよ、まだ引っぱった方がいいのかなー
俺はオイルランプ点いたら足せばいい程度にしか思ってなかったな
１０年近く乗ったディオを買い換えようかオーバーホールしようかで悩んでるんだけど
ここに来てホンダ二輪車値下げのニュース
今すぐ下げてくれるなら買い替えのチャンスだったのにな
どうしよ、まだ引っぱった方がいいのかなー
２ストと４ストの差だよ。オイル交換か継ぎ足しかは。
2stはたまにオイル交換してやればいい
4stはオイルを継ぎ足さないとぶっ壊れる
4stはオイルを継ぎ足さないとぶっ壊れる
レッツ2は2st
レッツ4は4st
したがってレッツ5は5st
レッツ4は4st
したがってレッツ5は5st
アドレスV50は50st(笑)
そんなこと言ったらCD50も50st
CD90は90st
CD125は125st
CD250は250stだぞ
CD90は90st
CD125は125st
CD250は250stだぞ
JOG CE50も50st
でっていう
もう言わすなよ
NS-1は1st！
NS-1は1st！
横型エンジンはすぐ真っ黒になるね
法定速度+10で1000キロでも真っ黒
水冷4stスクだと明らかにオイルへの負担は小さい感じ
法定速度+10で1000キロでも真っ黒
水冷4stスクだと明らかにオイルへの負担は小さい感じ
>>726
なるほど、横型なら当然って事か。
なるほど、横型なら当然って事か。
50ccに不満がある人いらっしゃい
【運転楽々】原付二種△小型ＡＴ限定【経費格安】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265783258/
宣伝すいません。
前スレは途中で落ちてしまったほど人が少ないので、即死防止のために
興味持った人が来てくれればと。
【運転楽々】原付二種△小型ＡＴ限定【経費格安】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265783258/
宣伝すいません。
前スレは途中で落ちてしまったほど人が少ないので、即死防止のために
興味持った人が来てくれればと。
ガソリンスタンドまで行く燃料がないから、ライターオイルをタンクに入れたら物凄い白い煙が出て止まったんだけど・・。
そういう時は民家に灯油もらってこい
50の原付くらい1キロや2キロ押してけよ
ＧＳこの先１５０ｋｍとか言う看板、
北海道に行けばありそうな気がする･･･
北海道に行けばありそうな気がする･･･
ライターオイルはだめだろー。
せめてホワイトガソリン(キャンプ用)じゃないと。
せめてホワイトガソリン(キャンプ用)じゃないと。
ガソリン缶の一番小さいペットボトルみたいなサイズの奴を買って
予備タンクとして常にメットインに入れとこうかと思ったこともあるけど
肝心のメットや雨合羽が入らなくなる上に、夏場は危なそうなんで断念したなぁ
そもそもタンク容量に困るような遠出はしないし・・・
>>725
何がすごいのか分からん
俺もオイル交換するような原チャリ乗ったことないけど・・・足すだけだ
予備タンクとして常にメットインに入れとこうかと思ったこともあるけど
肝心のメットや雨合羽が入らなくなる上に、夏場は危なそうなんで断念したなぁ
そもそもタンク容量に困るような遠出はしないし・・・
>>725
何がすごいのか分からん
俺もオイル交換するような原チャリ乗ったことないけど・・・足すだけだ
>>717
ツッコミ待ちでスルーされてるね
ツッコミ待ちでスルーされてるね
737 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 14:12:57 ID:iCIhMIw6
え、原チャって足すだけなの？
俺必ずバケツに抜いてるけど・・・
俺必ずバケツに抜いてるけど・・・
>>737
ヒント：2stと4st
ヒント：2stと4st
739 ：７７４ＲＲ：2010/07/08(木) 14:40:17 ID:u/dsshFI
ｋｗｓｋ
おれカブ
おれカブ
家の猫、雨の日に小さな声で鳴いてたのを原付に入れて拾ってきた
今はデカくなり原付はちょっと厳しいかも…
今はデカくなり原付はちょっと厳しいかも…
>>740
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
俺の原付はカバーの中が野良猫の寝床になってるらしくシートが毛まみれ
シートが猫の足跡だらけだったから
野良猫追い払ったけど、今の時期はクモの巣のほうが厄介だね
野良猫追い払ったけど、今の時期はクモの巣のほうが厄介だね
シートが猫のマーキング臭で凄い事になってる。
もう勘弁してよぉ～
もう勘弁してよぉ～
今週末モンキー納車だ
トコトコ行くぞい
トコトコ行くぞい
パクられないようにその辺しっかりな
最近馬力がなくなってきたんだけど
ベルト替えてもらえば治るのかな？
ベルト替えてもらえば治るのかな？
正直色々考えられるからやめろよそういうアバウトな質問
新しい嫁を買う
じゃあ少し具体的に、
2stならマフラー詰まり疑ったほうがいい
2stならマフラー詰まり疑ったほうがいい
じゃあもう少し具体的に
お前最近太っただろう？
お前最近太っただろう？
原因が自分で特定できないならバイク屋池
知識ないのに勝手に素人が判断するほど怖いものは無い
知識ないのに勝手に素人が判断するほど怖いものは無い
754 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 09:53:40 ID:GyHk6jHL
じゃあ少しアバウトに
買い替えろ
買い替えろ
俺もモンキー買った
モンキーって今じゃ人気あるんだね
って３０数年前に免許取った自分が言ってみる
モンキーなんて古臭くて誰も乗ってなかったよ
もっとも自分が乗っていたバイクはＤＡＸとシャリーだが
って３０数年前に免許取った自分が言ってみる
モンキーなんて古臭くて誰も乗ってなかったよ
もっとも自分が乗っていたバイクはＤＡＸとシャリーだが
長いこと乗ってた２ｓｔのスクーターを買い換えようと思うんだけど
新車はもう４ｓｔしかないとのこと
燃費とか音はともかくとして、乗った感じからしていきなりそんなに違うもの？
パワーがないとは聞いたけど・・・うち坂の上だからパワーないと困るなぁ
新車はもう４ｓｔしかないとのこと
燃費とか音はともかくとして、乗った感じからしていきなりそんなに違うもの？
パワーがないとは聞いたけど・・・うち坂の上だからパワーないと困るなぁ
>>758
もう何年も買い換えて無いなら今の４ｓｔのパワーのなさにあきれるよ
多分今のバイクの４０％ぐらいのパワーを感じればいいほうだから
小型免許取って１００～１２５ｃｃ買うか、外車の２ｓｔ探すしか無いと思う
もう何年も買い換えて無いなら今の４ｓｔのパワーのなさにあきれるよ
多分今のバイクの４０％ぐらいのパワーを感じればいいほうだから
小型免許取って１００～１２５ｃｃ買うか、外車の２ｓｔ探すしか無いと思う
えー('A`)
今乗ってるのは十年近く前に買ったホンダのＤｉｏだけども
そんなに非力なのかぁ・・・２ｓｔの中古探した方が利口なのかなぁ
今乗ってるのは十年近く前に買ったホンダのＤｉｏだけども
そんなに非力なのかぁ・・・２ｓｔの中古探した方が利口なのかなぁ
4stでもベルトドライブなスクーターなら常識的なレベルの範囲の坂ならしっかり登るって
そら2stに比べりゃ非力には感じるけど…
そら2stに比べりゃ非力には感じるけど…
でも10年前の原付もパワー落ちてるだろうからなぁ
4stはマイルドになっただけで、残念な乗り物じゃないよ。
レッツ5はメーター振り切って70kmまでは出る。（普段は出さないよ。出るというだけ）
4stはマイルドになっただけで、残念な乗り物じゃないよ。
レッツ5はメーター振り切って70kmまでは出る。（普段は出さないよ。出るというだけ）
40%は流石に言い過ぎ
半分以下はないよ
半分以下はないよ
ここマターリスレなんだが
まぁ、パワー落ちて、国道から家までの急勾配を登らなくなったのが
買い替えの主な理由なんだけども・・・田舎だから坂が多くって。
駆動系がへたってるのかと思って今日バイク屋へ持って行ったら
ベルトもローラーもそんなに減ってないって話で、
これだけ乗ってるならもうそろそろ暇を出しちゃどうかと言われて
２ｓｔの中古か４ｓｔの新車かで悩んでる次第でして。
実感できる程度に非力なんじゃ困る・・・
買い替えの主な理由なんだけども・・・田舎だから坂が多くって。
駆動系がへたってるのかと思って今日バイク屋へ持って行ったら
ベルトもローラーもそんなに減ってないって話で、
これだけ乗ってるならもうそろそろ暇を出しちゃどうかと言われて
２ｓｔの中古か４ｓｔの新車かで悩んでる次第でして。
実感できる程度に非力なんじゃ困る・・・
そうかなー
４スト５０で結構急な坂で30km/hとか出ると
「お！けっこうがんばるじゃん！！」みたいな感じで
原付褒めてあげたくなるけどな。
４スト５０で結構急な坂で30km/hとか出ると
「お！けっこうがんばるじゃん！！」みたいな感じで
原付褒めてあげたくなるけどな。
どうしても2st新車がいいならベスパS50でも買えばいい
35万程するけどね
35万程するけどね
登らない、といっても
下から減速せずに一気に上がれば何とか家までは辿り着けるんだけども・・・
対向車とかで途中で減速したらもう途中までしか登れなくて、あとは降りるしかないという。
降りれば押さなくても登ってくれる程度ではあるんですが。
まぁ寿命と言われりゃそれまでなんでしょうけどね。
まさか今の原付がこんなことになってるとは。
下から減速せずに一気に上がれば何とか家までは辿り着けるんだけども・・・
対向車とかで途中で減速したらもう途中までしか登れなくて、あとは降りるしかないという。
降りれば押さなくても登ってくれる程度ではあるんですが。
まぁ寿命と言われりゃそれまでなんでしょうけどね。
まさか今の原付がこんなことになってるとは。
原付しか２輪の免許持ってなくて、普段足に使ってるから
４ストの感想聞いて、ぜったいヤダヤダヤダと思った。
そんで、あちこち見つけまくって最近２ストの新車買った。
４ストの感想聞いて、ぜったいヤダヤダヤダと思った。
そんで、あちこち見つけまくって最近２ストの新車買った。
急勾配の坂で2stで25km/h出たところが、4stに乗り換えたら15km/hになった
買って初期の時とか、右折時に「おい、早く進め」って気持ちから思わず足で地面蹴りたくなる
こればっかりは２ｓｔ→４ｓｔに乗り換えた人にしか気持ちはわからないと思う
自分が買った物を後悔してるとは認めたくはないから、燃費はすこぶるいいと言っておく
乗ったことないけど、めんどくさくても小型取って125CC買えば良かったかも
買って初期の時とか、右折時に「おい、早く進め」って気持ちから思わず足で地面蹴りたくなる
こればっかりは２ｓｔ→４ｓｔに乗り換えた人にしか気持ちはわからないと思う
自分が買った物を後悔してるとは認めたくはないから、燃費はすこぶるいいと言っておく
乗ったことないけど、めんどくさくても小型取って125CC買えば良かったかも
>>766
2STの中古はやめといたほうがいいよ。
またすぐに同じ道をたどる(劣化が早い)と思うよ。
ぼくも実用的に使ってた2STから、趣味性の高い4STに乗り換えたけど
全く別の乗り物だと感じたよ。
でも、坂をのぼらないくらいの非力ではない。
あと、原付にパワーを求めてはいけないんだよ。
だって、法定速度は30ｷﾛなんだもん。
2STの中古はやめといたほうがいいよ。
またすぐに同じ道をたどる(劣化が早い)と思うよ。
ぼくも実用的に使ってた2STから、趣味性の高い4STに乗り換えたけど
全く別の乗り物だと感じたよ。
でも、坂をのぼらないくらいの非力ではない。
あと、原付にパワーを求めてはいけないんだよ。
だって、法定速度は30ｷﾛなんだもん。
775 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 18:51:42 ID:kLzFWXj+
一方、４ｓｔの良い点は？
・静か
・排ガスがきれい
・そのせいでマフラーがつまらず駆動系の定期交換だけで最後まで走る
・オイルも補給ではなく交換なので
・燃費
・排ガスがきれい
・そのせいでマフラーがつまらず駆動系の定期交換だけで最後まで走る
・オイルも補給ではなく交換なので
・燃費
>>774
法定速度より坂を登るかどうかだからパワーを求める必要はあると思う
>>766の原付が現段階で4stの馬力より下回ってるかどうかわからないんだよなあ
俺の原付も2万km乗って相当へたってるから、4stでもまさかこれ以上に馬力がないなんて事ないだろうな
と思ってたら想像以上になかったからガッカリした
遠出して2stの新車が売ってる所探すのが後悔しないんじゃないかな
法定速度より坂を登るかどうかだからパワーを求める必要はあると思う
>>766の原付が現段階で4stの馬力より下回ってるかどうかわからないんだよなあ
俺の原付も2万km乗って相当へたってるから、4stでもまさかこれ以上に馬力がないなんて事ないだろうな
と思ってたら想像以上になかったからガッカリした
遠出して2stの新車が売ってる所探すのが後悔しないんじゃないかな
カムがどうのとかないからOH簡単だけど
そもそも4stならオイル管理がしっかりしてればOHもそこまで必要ないし
2stはなんだかんだで定期的に面倒見てやらんとダメな箇所が多い
そもそも4stならオイル管理がしっかりしてればOHもそこまで必要ないし
2stはなんだかんだで定期的に面倒見てやらんとダメな箇所が多い
時代の流れには逆らえないよ。
無理に2STを探すのではなく、考え方を切り替えて
新型の4STに乗り換えようよ！
どのジャンルにも言える事だけど
前のが良かった、前のが良かったと言う人はいるよね
でもそれではダメなんだよ、進歩がない。
文句ばかり言ってても、何も解決しないでしょ？
適応力を身につけるのだ！
時代の流れに乗ろう！
無理に2STを探すのではなく、考え方を切り替えて
新型の4STに乗り換えようよ！
どのジャンルにも言える事だけど
前のが良かった、前のが良かったと言う人はいるよね
でもそれではダメなんだよ、進歩がない。
文句ばかり言ってても、何も解決しないでしょ？
適応力を身につけるのだ！
時代の流れに乗ろう！
そして車の流れに乗れなくなると。
元々流れに乗ってない人間としては何言ってんのって感じだけどね
>>777
２ｓｔの新車かー・・・
２年以上前の新車ってあるものなのかなー
ttp://bike.yahoo.co.jp/nubike/search.php?type=cc&opt=8&rs=1&p=&article=1&pref=34&btype=08&price_min=&price_max=&cc=1&mileage=&color=&so=1&sf=3
とかで調べてみても仕様のとこに２ｓｔ４ｓｔってもはや書いてないし
時代の流れに乗るしかないんですかね・・・
足がほぼこれだけでそれなりに遠出したりもするんですが、それでパワーがないのは痛い
それも細かい違いじゃなくてハッキリ体感レベルで劣ると聞いてしまえば・・・
バイク屋に頼めば２ｓｔの中古って探してくれるのかなー
２ｓｔの新車かー・・・
２年以上前の新車ってあるものなのかなー
ttp://bike.yahoo.co.jp/nubike/search.php?type=cc&opt=8&rs=1&p=&article=1&pref=34&btype=08&price_min=&price_max=&cc=1&mileage=&color=&so=1&sf=3
とかで調べてみても仕様のとこに２ｓｔ４ｓｔってもはや書いてないし
時代の流れに乗るしかないんですかね・・・
足がほぼこれだけでそれなりに遠出したりもするんですが、それでパワーがないのは痛い
それも細かい違いじゃなくてハッキリ体感レベルで劣ると聞いてしまえば・・・
バイク屋に頼めば２ｓｔの中古って探してくれるのかなー
中古じゃないや新車だ(ﾉ∀`)
まぁ無ければなるべく状態のいい中古で妥協するしかないのかなあ
まぁ無ければなるべく状態のいい中古で妥協するしかないのかなあ
俺の4st原付には、副変速機がついてるから、急な坂道は楽勝だぜ！
と思ったら、副変速機Lowにしたら最高速は40km/hで打ち止め。
まあ、かなりえぐい坂でも登るけど、Hiで一気に登るかLowにするかいつも迷う。
と思ったら、副変速機Lowにしたら最高速は40km/hで打ち止め。
まあ、かなりえぐい坂でも登るけど、Hiで一気に登るかLowにするかいつも迷う。
４ストは、故障したときの部品が２ストよりかなり高いらしいし、
２ストの構造は単純だからね。
日本性のスクーターならその辺の修理店でちゃんと修理してくれから
あと１０年ぐらいは２スト大丈夫だと思う。
２ストの構造は単純だからね。
日本性のスクーターならその辺の修理店でちゃんと修理してくれから
あと１０年ぐらいは２スト大丈夫だと思う。
Dioに限った話だとクランクベアリングが死んだら安くは上がらないけどね
高いらしいっていったところで故障箇所にも寄るから単純比較なんぞ出来んよ
高いらしいっていったところで故障箇所にも寄るから単純比較なんぞ出来んよ
買って7年の2stリモコンJOGから、4st新型JOGデラックスに
乗り換えようと思うが、リモコンJOGにまだ乗っていた方がいいかな？
走行距離8600km
乗り換えようと思うが、リモコンJOGにまだ乗っていた方がいいかな？
走行距離8600km
最近セルを押したらカヒューンって鳴って掛かんない事が多くなった
8600とかまだ一周すらしてないじゃねーか
４ｓｔならスクーターに限定しない方が良くね？
ど田舎住まいの身としては強制的に低速ギヤが使えたほうが
何かと助かる事が多いのだが。
荷物を積みたきゃカブ系で
満載（灯油タンク２ヶ）でも意外と登る
ど田舎住まいの身としては強制的に低速ギヤが使えたほうが
何かと助かる事が多いのだが。
荷物を積みたきゃカブ系で
満載（灯油タンク２ヶ）でも意外と登る
結構な坂でも３０～４０Km/hはでるけどね。４ｓｔでも
2ストは出だしぶぅ～んだけど4ストはﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟって感じ
>>783
なんかＤｉｏは馬力ないらしいよ
同じ４ｓｔスクーターならヤマハのＪＯＧや
スズキのアドレスの方がパワーあるんだってさ
自分で確かめたわけじゃないから本当かどうかは分からんけどね
あんまりホンダに拘らないほうがいいんじゃない？
世話になってる店がホンダとか？
なんかＤｉｏは馬力ないらしいよ
同じ４ｓｔスクーターならヤマハのＪＯＧや
スズキのアドレスの方がパワーあるんだってさ
自分で確かめたわけじゃないから本当かどうかは分からんけどね
あんまりホンダに拘らないほうがいいんじゃない？
世話になってる店がホンダとか？
スズキは馬力高めだけど、JOGとDioは同じぐらいじゃなかったか？
まぁ馬力が同じなら、サスが良質らしくて水冷のJOGのほうがDioよりいいだろうけど
まぁ馬力が同じなら、サスが良質らしくて水冷のJOGのほうがDioよりいいだろうけど
メーカーのＨＰでスペック表見比べてきたけど
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv50/spec.html
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/jog/spec/index.html
ttp://www.honda.co.jp/Dio/spec/
最高出力だの最大トルクだのの数字を見る限りじゃスズキのアドレスが一番だね
素人なんで具体的にどの程度の差なのかは分からんけど、パワーがあるのは確かなんだろう
ホンダのショップでも扱ってないこともないと思うけど、聞くだけ聞いてみればどうか？
迷惑がられるだろうか？
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv50/spec.html
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/jog/spec/index.html
ttp://www.honda.co.jp/Dio/spec/
最高出力だの最大トルクだのの数字を見る限りじゃスズキのアドレスが一番だね
素人なんで具体的にどの程度の差なのかは分からんけど、パワーがあるのは確かなんだろう
ホンダのショップでも扱ってないこともないと思うけど、聞くだけ聞いてみればどうか？
迷惑がられるだろうか？
スズキ車体軽いからね。馬力に良い影響あるけど貧乏たらしくね？
しょぼすぎるわ
しょぼすぎるわ
貧乏・・？しょぼい？
貶すならもうちょい具体的に根拠を持ってお願いします
転んだらすぐ外装割れるとか？
貶すならもうちょい具体的に根拠を持ってお願いします
転んだらすぐ外装割れるとか？
別にしょぼくない、貧乏たらしく感じないなら感性が違うだけだから別にいいよ・・・
パワーについては、スクーターなんて任意に変速できないんだから
最高出力で判断するよりも中回転域でどれだけトルク出てるかを見た方がｲｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉ
まぁ、見れないけどさ
最高出力で判断するよりも中回転域でどれだけトルク出てるかを見た方がｲｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉ
まぁ、見れないけどさ
酢好きはメットインスペースが見るからに小さそうなんだが
フルフェとか入るんかな？
フルフェとか入るんかな？
ジョグの新車乗ってるが、坂道だと35kmちょいくらいの速度になるな。
俺はこれが初めてのバイクだから何の不自由も感じてないが。
俺はこれが初めてのバイクだから何の不自由も感じてないが。
2stジョルノだが坂道でも50は絶対出てるな…
804 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 05:19:59 ID:1L4qyOhG
勾配度書かないと何も参考にならないだろ
緩やかな坂なのか心臓破りの坂なのか体感差もかなりあるだろうし
緩やかな坂なのか心臓破りの坂なのか体感差もかなりあるだろうし
805 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 06:08:24 ID:UMmDj1e2
初めて原付買ったんだけど、数時間乗り続けたらエンジンが不調？になるのは仕様？
2stなんだけど、なんかエンジンの音が空回りしてるような感じがして前に進まなくなった
ちょっとコンビニに寄って時間置いたら元通りになったから熱かなと思ってるんだけど
2stなんだけど、なんかエンジンの音が空回りしてるような感じがして前に進まなくなった
ちょっとコンビニに寄って時間置いたら元通りになったから熱かなと思ってるんだけど
806 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 06:15:38 ID:li+tPJRA
今時２ｓｔなんて買うから、駄目なんだよ。
807 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 08:01:54 ID:2mnBMZJS
808 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 08:06:11 ID:7+y/S9Ub
最もパワーが低いであろうチョイノリだって峠は越えれる
5～10km/hになるけど
5～10km/hになるけど
809 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 09:43:16 ID:qIiw9ejy
>>805
スパークプラグ変えろ
スパークプラグ変えろ
810 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 10:13:22 ID:2mnBMZJS
>>805
ずーっとスピード違反をしてたでしょ？
正直になろうよ。
スロットル全開近くで無理に走り続けると、そうなる(オーバーヒートでパワーが出ない)
繰り返すと、エンジンの寿命も極端に短くなるんだよ。
30ｷﾛで走り続ける分には問題ないように出来てる。
さぁ、正直になろう。
ずーっとスピード違反をしてたでしょ？
正直になろうよ。
スロットル全開近くで無理に走り続けると、そうなる(オーバーヒートでパワーが出ない)
繰り返すと、エンジンの寿命も極端に短くなるんだよ。
30ｷﾛで走り続ける分には問題ないように出来てる。
さぁ、正直になろう。
811 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 10:23:12 ID:qcHWxZXR
新車か中古かも判らない物に対してアドバイスなんて出来ないだろ
買った店に相談しろ
買った店に相談しろ
812 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:40:07 ID:dNeS2Rim
バイク屋でいろいろ見てたらV50の黄色ナンバーにのったおっさんが乗り付けてきて「遅いから下取ってくれ」って言ってた
813 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:48:54 ID:9GftzfaH
ま、今2st新車買えても次の買い替えでは更に入手難になってるだけだから
ダメになったら買い換えるとか乗り潰すようなスタイルでなく
大事にずっと乗り続けるくらいに手は掛けてやらんとな
そこまで神経質じゃないけどある意味旧車を維持するのに似た感じがする
はじめて乗った3KJジョグのドッカンパワーが懐かしいけど
あんなフロントが持ち上がるような過激な性能も今思うと怖い
今はまったりトコトコ走るのが性にあってる
ダメになったら買い換えるとか乗り潰すようなスタイルでなく
大事にずっと乗り続けるくらいに手は掛けてやらんとな
そこまで神経質じゃないけどある意味旧車を維持するのに似た感じがする
はじめて乗った3KJジョグのドッカンパワーが懐かしいけど
あんなフロントが持ち上がるような過激な性能も今思うと怖い
今はまったりトコトコ走るのが性にあってる
814 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:59:44 ID:2mnBMZJS
SO!
だからこの際新車の4STに乗り換えたほうがいいのよねぇ。
苦労して探したとしても、今後を考えると2STはオススメできない。
趣味でのるなら、自分で修理する楽しみならなんやらがあるんだけど。
ぼくもマターリトコトコです。
だからこの際新車の4STに乗り換えたほうがいいのよねぇ。
苦労して探したとしても、今後を考えると2STはオススメできない。
趣味でのるなら、自分で修理する楽しみならなんやらがあるんだけど。
ぼくもマターリトコトコです。
815 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 13:16:50 ID:bFNy6UtL
2st JOG 66km／L(30km／h)
4st JOG 58km／L(30km／h)
4st DIO Z4 80km／L(30km／h)
JOGって4stになっても殆ど燃費性能向上してないのな
4st JOG 58km／L(30km／h)
4st DIO Z4 80km／L(30km／h)
JOGって4stになっても殆ど燃費性能向上してないのな
816 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 13:36:45 ID:W/RwR55h
むしろ落ちてんじゃねーか
817 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 13:45:58 ID:bFNy6UtL
あーすまん。
4st JOG 66km／L(30km／h)
2st JOG 58km／L(30km／h)
こうだわ
4st JOG 66km／L(30km／h)
2st JOG 58km／L(30km／h)
こうだわ
818 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 13:53:59 ID:GFEOY1Io
やっぱりか・・・
819 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 14:22:31 ID:36atHkHK
きっとオレが悪いんだと思うんだが、マターリスレの趣旨には反しないと思うので．．．
今日、天気がよかったんで久しぶりにちょっとだけ遠出してみたんだが
渋滞に巻き込まれて（というか今日の都内はいたるところ渋滞だろう）。
すり抜けするの怖いし危ないからクルマ視点で待機してたんだが
オレの後ろに原付の列が．．．仕方ないからクルマの直後に退いたら
原付が左から（ひどい時は右から）抜いてくは抜いてくは。さすがに凹んだよ。
オレの右側をすり抜けていくおばちゃんにはギロってにらまれるしさ。
渋滞時にすり抜け追い越しって道交法犯してまでしないといけないものなのかな、
あんまりしても変わらない気がするんだけど。
今日、天気がよかったんで久しぶりにちょっとだけ遠出してみたんだが
渋滞に巻き込まれて（というか今日の都内はいたるところ渋滞だろう）。
すり抜けするの怖いし危ないからクルマ視点で待機してたんだが
オレの後ろに原付の列が．．．仕方ないからクルマの直後に退いたら
原付が左から（ひどい時は右から）抜いてくは抜いてくは。さすがに凹んだよ。
オレの右側をすり抜けていくおばちゃんにはギロってにらまれるしさ。
渋滞時にすり抜け追い越しって道交法犯してまでしないといけないものなのかな、
あんまりしても変わらない気がするんだけど。
820 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 14:59:49 ID:lutSUBl8
>>819
お前は悪くない。お前は正しい。
お前は悪くない。お前は正しい。
821 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 15:12:14 ID:2mnBMZJS
>>820
禿しく同意!!
>>819
気にしなさんな。
ぼくもそうだから。
無理にすり抜けても青になったら車に抜かれて
信号で追いついて、またすり抜けてと…
目先の事しか見えてない人の事は気にしなくていいよ。
車からしても、信号毎にすり抜けてくる原付は邪魔だよ。
安全第一！
君は悪くない。
禿しく同意!!
>>819
気にしなさんな。
ぼくもそうだから。
無理にすり抜けても青になったら車に抜かれて
信号で追いついて、またすり抜けてと…
目先の事しか見えてない人の事は気にしなくていいよ。
車からしても、信号毎にすり抜けてくる原付は邪魔だよ。
安全第一！
君は悪くない。
822 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 15:41:11 ID:A6sWKMz+
すり抜ける奴は勝手にしろとは思うけど
そういう奴の邪魔になる位置で待っていらない問題起こすのも嫌だし
待つときは大人しく車にサンドイッチされて待つよ
悪い悪くないというより住み分けとか意識とかその辺の問題じゃないのかな
そういう奴の邪魔になる位置で待っていらない問題起こすのも嫌だし
待つときは大人しく車にサンドイッチされて待つよ
悪い悪くないというより住み分けとか意識とかその辺の問題じゃないのかな
みんな、本当にありがとう。
ホントに涙目で凹んでたんだ。
DQNにも「こいつ、何トロトロしてんだよ」って
感じで見られるしさ（車と同じ流れで走ってただけなんだが）
言ってホントによかった、元気になれました。
ありがとう。
ホントに涙目で凹んでたんだ。
DQNにも「こいつ、何トロトロしてんだよ」って
感じで見られるしさ（車と同じ流れで走ってただけなんだが）
言ってホントによかった、元気になれました。
ありがとう。
824 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 15:59:12 ID:4zM+ZEBG
つーかそんなことでいちいちショック受けて愚痴りに来るようなのは
公道出ない方がお互いのためのような気もする
その程度でこれなら俺はとっくに自殺してなきゃならん
公道出ない方がお互いのためのような気もする
その程度でこれなら俺はとっくに自殺してなきゃならん
825 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 16:06:45 ID:ltaLtG9a
すり抜けはたまにしかやらないな
すり抜けしないときは左からバイクが通れる程度にスペース空けてキープレフトしてる
こうすれば誰にも文句言われん
後ろの車にイラっとされるだけだ
すり抜けしないときは左からバイクが通れる程度にスペース空けてキープレフトしてる
こうすれば誰にも文句言われん
後ろの車にイラっとされるだけだ
> 824
確かに。
場数ふんでないのも事実だから
いろいろ走って経験値を高める努力をします。
> 825
勉強になります。
私も同じように走るよう心がけます！
確かに。
場数ふんでないのも事実だから
いろいろ走って経験値を高める努力をします。
> 825
勉強になります。
私も同じように走るよう心がけます！
827 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:31:57 ID:1L4qyOhG
828 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:35:15 ID:li+tPJRA
４ｓｔでも急勾配十分登るよ、
２ｓｔとか結局趣味でとしか思えん
２ｓｔとか結局趣味でとしか思えん
829 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:38:50 ID:wN2wWgwm
830 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:49:32 ID:2mnBMZJS
>>827
だから急勾配でも登るっての！
マターリってレベルじゃないって？
スレタイを読んでみよう。
前のが良かった、前のが良かったって言う人には
考え方の進歩や環境の変化に適応する力がないんだろうねぇ。
前のが良かったってのはよくわかるけど、我々にはどうしようもないんだよー。
だから急勾配でも登るっての！
マターリってレベルじゃないって？
スレタイを読んでみよう。
前のが良かった、前のが良かったって言う人には
考え方の進歩や環境の変化に適応する力がないんだろうねぇ。
前のが良かったってのはよくわかるけど、我々にはどうしようもないんだよー。
831 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:50:39 ID:1L4qyOhG
832 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 18:29:05 ID:GptxexSu
833 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 19:23:50 ID:UMmDj1e2
>>810-811
今仕事で乗っててだんだん酷くなってきたから修理に出してきた
中古で5000km程
俺が出してた速度はメーター読みで平均40前後
フルスロットルで走ったのは納車日の深夜に試運転した時のみ、2stだから上りでもちょっと捻るだけで楽に登るからフルスロットルなんてする必要がなかった
仕事帰りに出したから今日はもう閉店間近だから見れないって言われて、明日見てくれるらしい
今仕事で乗っててだんだん酷くなってきたから修理に出してきた
中古で5000km程
俺が出してた速度はメーター読みで平均40前後
フルスロットルで走ったのは納車日の深夜に試運転した時のみ、2stだから上りでもちょっと捻るだけで楽に登るからフルスロットルなんてする必要がなかった
仕事帰りに出したから今日はもう閉店間近だから見れないって言われて、明日見てくれるらしい
834 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 19:24:42 ID:WORXtOac
スクーターでもATのキックダウンみたいに回転上げてやれば低速寄りに変速されるし
てかそういうのが無段階変速のベルト駆動の挙動だと思う…
MTだとギア比の関係で2速だと吹けちゃうけど3速じゃパワーバンド外れちゃうってときでも
スクーターなら常に程よい変速具合でパワーバンドキープしながら上がっていける
一般的な峠道での話な
暗峠みたいなすごい勾配が日常にあるというならこれから先を考えると
125ccスクーターなんかも視野に入れた方がいいんじゃ無いかなと俺も思うよ
それにまたーりと言う言葉を借りて自分の意見押し通したって仕方ねーよ
物理的に馬力が足りないならどうにもならないわけだし
パワー＝速度出すって前提で話すのも意見の行き違い生む原因でしかないぞ
てかそういうのが無段階変速のベルト駆動の挙動だと思う…
MTだとギア比の関係で2速だと吹けちゃうけど3速じゃパワーバンド外れちゃうってときでも
スクーターなら常に程よい変速具合でパワーバンドキープしながら上がっていける
一般的な峠道での話な
暗峠みたいなすごい勾配が日常にあるというならこれから先を考えると
125ccスクーターなんかも視野に入れた方がいいんじゃ無いかなと俺も思うよ
それにまたーりと言う言葉を借りて自分の意見押し通したって仕方ねーよ
物理的に馬力が足りないならどうにもならないわけだし
パワー＝速度出すって前提で話すのも意見の行き違い生む原因でしかないぞ
835 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 19:29:04 ID:UgfqE4cR
836 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 19:31:33 ID:WORXtOac
837 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:17:02 ID:UMmDj1e2
>>834
キムコのだから万の桁まで付いてたから5000で間違いないはず
買って一週間でまだ100km程度しか乗ってないから原因は俺じゃないと信じたい・・
仕事で乗ってたって言っても職場との往復だけなｗ
とはいえ山一個超えたから坂道は結構激しかった、距離は計ってないけど時間にして1時間弱
キムコのだから万の桁まで付いてたから5000で間違いないはず
買って一週間でまだ100km程度しか乗ってないから原因は俺じゃないと信じたい・・
仕事で乗ってたって言っても職場との往復だけなｗ
とはいえ山一個超えたから坂道は結構激しかった、距離は計ってないけど時間にして1時間弱
838 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:31:02 ID:1L4qyOhG
839 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:59:29 ID:UMmDj1e2
840 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 05:24:47 ID:zC28QNgT
>>825
左側にバイクの通れる程度のスペースを空けるのは地味に危険
左側にバイクの通れる程度のスペースを空けるのは地味に危険
841 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 09:53:43 ID:DAr39Mxa
何故？
位置的にカマ掘られるってなら元々運が悪すぎたってだけじゃないの
位置的にカマ掘られるってなら元々運が悪すぎたってだけじゃないの
842 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:37:21 ID:hggefP6N
>>827
急勾配の下り坂だと、4stだと何か不都合があるの？
急勾配の下り坂だと、4stだと何か不都合があるの？
843 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:39:43 ID:hui5SYno
>>842
いやいや、「くだり」は下りじゃなく、行だと思うよ
いやいや、「くだり」は下りじゃなく、行だと思うよ
844 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:23:15 ID:1Ep4lLdx
>>842
yutori-nou
yutori-nou
845 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:26:03 ID:CIcwcHB1
な
846 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:28:55 ID:CIcwcHB1
質問です。
右折専用レーンでの原付のたち位置はどこでしょうか？
右に寄る必要がない気がしますが気になりましたので
お願いします
右折専用レーンでの原付のたち位置はどこでしょうか？
右に寄る必要がない気がしますが気になりましたので
お願いします
847 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:30:01 ID:SNnTVaH/
前の車の右によっとくと、正面からの直進車に巻き込まれるのが減るぞ
848 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:38:50 ID:CIcwcHB1
ありがとうございます
右折時はとにかく右に寄っておけばいいんですね
左に戻るタイミングとかコツはあるでしょうか？
右折時はとにかく右に寄っておけばいいんですね
左に戻るタイミングとかコツはあるでしょうか？
849 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:51:01 ID:5qURqn+8
850 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:51:24 ID:vnHq6TAD
右折レーンで曲がろうと停止してる車の前で待ってるな
言い方を帰れば左か、右だと一緒に曲がる車に巻き込まれそうなのと死角に入っちゃうから
言い方を帰れば左か、右だと一緒に曲がる車に巻き込まれそうなのと死角に入っちゃうから
851 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:02:46 ID:JMhnSS2V
847の言ってる事がよくわからない
自分から死角に入るって事だろうか
自分から死角に入るって事だろうか
852 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:05:27 ID:YSI5jx1z
>>851
直接対向車に自分がぶつからないということが言いたいんじゃないかな？
直接対向車に自分がぶつからないということが言いたいんじゃないかな？
853 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:06:29 ID:l9WFh+0m
前の車に対向車がぶつかった時に右に居ればよさとうとか？
854 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 19:55:59 ID:WLv0855f
>>846
右折専用レーンには入らないが、実質正しい原付の立ち位置
右折専用レーンには入らないが、実質正しい原付の立ち位置
昨日モンキー納車
今日は大雨の予定だったけど降ってなかったから4km位乗ってきた
想像以上に遅くてﾜﾛﾀけど楽しいなぁ
今日は大雨の予定だったけど降ってなかったから4km位乗ってきた
想像以上に遅くてﾜﾛﾀけど楽しいなぁ
地方住みで周辺の店に欲しい原付がなくて、ネットで探していろいろ見積もってもらってるんだけど
送料がめちゃくちゃ高いのな 店に納車依頼しないで遠方まで自分で引き取りにいった人いる？
送料がめちゃくちゃ高いのな 店に納車依頼しないで遠方まで自分で引き取りにいった人いる？
めちゃくちゃっていくらぐらい？
てか、近くの店に在庫がなくても取り寄せてもらうことくらいできるだろ
絶版中古だとエスパーしてみる
仮にそうだとしたら現物確認してから買わないと泣くだけだよ…
仮にそうだとしたら現物確認してから買わないと泣くだけだよ…
>>856
男爵とかはあかんの？
ちょっと高いけど、初期不良とかは直してくれるよ
俺の買ったのは納車翌日から2週間入院したけど、本体代金より引き取り代込みで修理費がかかったｗ
けど結局無料になったしね
でも、高いんだよねぇ、確かに
男爵とかはあかんの？
ちょっと高いけど、初期不良とかは直してくれるよ
俺の買ったのは納車翌日から2週間入院したけど、本体代金より引き取り代込みで修理費がかかったｗ
けど結局無料になったしね
でも、高いんだよねぇ、確かに
商談成立して入金したら廃車証明と譲渡証明を郵送してくれると思うよ
それもって自分の名前かいて区役所役場にもっていけばナンバーもらえる
ナンバーとメットもっていって現地でつけて乗って帰れば桶
遠方の場合地図とか夏場なんで長袖とかグローブ忘れないように
それもって自分の名前かいて区役所役場にもっていけばナンバーもらえる
ナンバーとメットもっていって現地でつけて乗って帰れば桶
遠方の場合地図とか夏場なんで長袖とかグローブ忘れないように
>>855
スピードを出すように作られてないのがよくわかるよね。
ノンビリ仕様。
4速でちょうどいいエンジン回転数のときに
30ｷﾛになってる。
後ろに車がいないとリラックスできて、25ｷﾛくらいで走ってるよ。
スピードを出すように作られてないのがよくわかるよね。
ノンビリ仕様。
4速でちょうどいいエンジン回転数のときに
30ｷﾛになってる。
後ろに車がいないとリラックスできて、25ｷﾛくらいで走ってるよ。
直線＆右折の車線での立ち位置は左ですかね？
連レス申し訳ないです
原付のルールとか載っているサイトとかってありますか？
原付のルールとか載っているサイトとかってありますか？
ググレカス
お前の常識が合ってれば大体その通り
他の原付の挙動見るなり自分で考えて運転しないと死ぬよ
立ち位置なんてその場の交通状況に合わせて対応しろよ
ここで左って言ったら危険な状況でも何も考えずずっと左に立ってるのか？
立ち位置なんてその場の交通状況に合わせて対応しろよ
ここで左って言ったら危険な状況でも何も考えずずっと左に立ってるのか？
>>864
無免許運転なのか？
無免許運転なのか？
870 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 08:37:20 ID:JUHbFlef
残念ですが悪いのは4stじゃなくて50ccです。
免許取って二種を買いましょう
免許取って二種を買いましょう
原二厨うざい
結局いろいろ考えると５０ｃｃスクーターが一番経済的で便利で、
１台は持っていたい乗り物ですねえ。２種登録してしまえば面倒ごとも
なくなるようですし。
でもグランドアクシスの中古と新車のＤＩＯを比べると・・
ＯＨしてグランドアクシスも悪くないのでは・・？
といろいろ悩みます。
１台は持っていたい乗り物ですねえ。２種登録してしまえば面倒ごとも
なくなるようですし。
でもグランドアクシスの中古と新車のＤＩＯを比べると・・
ＯＨしてグランドアクシスも悪くないのでは・・？
といろいろ悩みます。
メットホルダーの糞ささえ何とかなればカブも良いんだが。
875 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 13:15:09 ID:YjrRjpE3
日本人なのにカブ買わないとか 欧米か！
さすが時代に取り残されたカブ厨はギャグまで古い
そのまま埋もれて死ねよ
そのまま埋もれて死ねよ
カブ乗ってる人が、スクータータイプのに乗り換えるとしたら
べスパとかにするのかなぁ？古き良きかわいさをを愛してそうだから。
べスパとかにするのかなぁ？古き良きかわいさをを愛してそうだから。
カブもいいですが、５０ｃｃはシフトチェンジ時のショックが強くて
結構不快だった記憶があります。
結構不快だった記憶があります。
どうだろ。
親の介護の関係で実家と自宅を行き来して暮らしてた事があるんだが、
実家には普通にtodayを買っておいて使ってた。
購入理由はお値段お手頃で自分で手も入れられてメットも入れられ
運転も気軽でヘッドライトも丸いホンダだったからかな。
親の介護の関係で実家と自宅を行き来して暮らしてた事があるんだが、
実家には普通にtodayを買っておいて使ってた。
購入理由はお値段お手頃で自分で手も入れられてメットも入れられ
運転も気軽でヘッドライトも丸いホンダだったからかな。
鈍亀カブが公道にいると他の車両が不快になるんだよな。
クソ遅いくせにカブ厨は、やたら前にだけは出たがる自己中のグズばかりだし。
信号待ちのすり抜けで前に出たとき、先頭をカブに塞がれてたりすると心底ガッカリするね。
自己中カブ厨は周囲なんか気にしないけど、後続バイクまで鈍亀のクソ加速に付き合わされて煽られるから危なくて仕方がない。
来年の七夕には短冊にカブ厨全滅って書くわ。
クソ遅いくせにカブ厨は、やたら前にだけは出たがる自己中のグズばかりだし。
信号待ちのすり抜けで前に出たとき、先頭をカブに塞がれてたりすると心底ガッカリするね。
自己中カブ厨は周囲なんか気にしないけど、後続バイクまで鈍亀のクソ加速に付き合わされて煽られるから危なくて仕方がない。
来年の七夕には短冊にカブ厨全滅って書くわ。
僕は３０～４０ｋｍ/ｈで走らないと疲れちゃうんで、
あんまりスピードは問いませんね。凹凸での突き上げのショックとか
安定性が気になりますね。なぜなら疲れるから。
あんまりスピードは問いませんね。凹凸での突き上げのショックとか
安定性が気になりますね。なぜなら疲れるから。
実用性と言えば、やはりカブ。
平らで大きいキャリアだから積載しやすいし
トランスミッションは、耐久性のあるMTで、しかもセミオートマ
ギアチェンジも楽々
タイヤがデカいから、小径のスクーターに比べて突き上げのショックはすくないし
ガタガタ道でも走派性抜群。
スポークホイールも衝撃緩和に貢献
強固で軽い。
オフ車も同様の理由でいまもスポークホイール。
カブはホンダの看板バイク。
時代の最先端！
平らで大きいキャリアだから積載しやすいし
トランスミッションは、耐久性のあるMTで、しかもセミオートマ
ギアチェンジも楽々
タイヤがデカいから、小径のスクーターに比べて突き上げのショックはすくないし
ガタガタ道でも走派性抜群。
スポークホイールも衝撃緩和に貢献
強固で軽い。
オフ車も同様の理由でいまもスポークホイール。
カブはホンダの看板バイク。
時代の最先端！
よし・・リトルカブにしよう。
遠心クラッチのシフトチェンジってどうなんだろう
自分で半クラッチとかできるのかなぁ
自分で半クラッチとかできるのかなぁ
ただ坂道で高回転多用しないといけないあたりスクーターに分はあると思うけどね
乗るだけで考えるならスクーターのがお手軽さでは上
>>888
基本クラッチ切るか繋ぐかしか出来ないよ
半クラはエンジン回転数で繋がるか繋がらないかって領域でしか制御できん
2速とかでゼロ発進すると半クラ状態居維持しながら進む感じ
てかカブだけに括った話題ならカブスレで聞いた方が良いと思う…
乗るだけで考えるならスクーターのがお手軽さでは上
>>888
基本クラッチ切るか繋ぐかしか出来ないよ
半クラはエンジン回転数で繋がるか繋がらないかって領域でしか制御できん
2速とかでゼロ発進すると半クラ状態居維持しながら進む感じ
てかカブだけに括った話題ならカブスレで聞いた方が良いと思う…
原付ってすごいよな
アクセルひねれば走り出すんだもん
夢の乗り物だよ
アクセルひねれば走り出すんだもん
夢の乗り物だよ
>>888
シフトペダルを軽く踏み込む
シフトペダルを軽く踏み込む
スクーターはそうだね。ギアチェンジがないだけでこんなに
楽かあってくらい楽です。Dトラッカー125とかKLX125とかは、
125ccで5速って忙しすぎて疲れるだろう・・って思います。
楽かあってくらい楽です。Dトラッカー125とかKLX125とかは、
125ccで5速って忙しすぎて疲れるだろう・・って思います。
893 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 16:30:46 ID:XTpAxbZe
今日免許取りました(^O^)／
中古のＪＯＧとＤＩＯで悩んでいるんですが、正直どっちがオススメですか？ 値段はＪＯＧのが一万円安いです。
中古のＪＯＧとＤＩＯで悩んでいるんですが、正直どっちがオススメですか？ 値段はＪＯＧのが一万円安いです。
895 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 16:53:07 ID:GEcZiQjq
原チャで利便性を求めるならスクーター以外あり得んわ
タフさも求めるならビジバイもアリだが……
趣味で乗るのなら、モンキーとかNSRとかXRモタとかも良いかもな
タフさも求めるならビジバイもアリだが……
趣味で乗るのなら、モンキーとかNSRとかXRモタとかも良いかもな
４ｓｔへの全面移行は坂道ばっかの田舎在住には辛いなぁ
スピードはそんなに出なくてもいいけど、坂道でパワーが出ないのは勘弁してくれ
うちの近所じゃ３０度の坂とかザラなんよ・・・
バイク屋の大将も平地でならなんぼでも走るが坂だと厳しいみたいな事言ってたし
俺の住んでる地域を答えると渋い顔してたしなぁ・・・
買い換えても、今のへたった２ｓｔと同程度かそれ以下なんじゃ２０万近く出す気はしない
どうにか延命できないかなぁ、できないんだろうなあ
スピードはそんなに出なくてもいいけど、坂道でパワーが出ないのは勘弁してくれ
うちの近所じゃ３０度の坂とかザラなんよ・・・
バイク屋の大将も平地でならなんぼでも走るが坂だと厳しいみたいな事言ってたし
俺の住んでる地域を答えると渋い顔してたしなぁ・・・
買い換えても、今のへたった２ｓｔと同程度かそれ以下なんじゃ２０万近く出す気はしない
どうにか延命できないかなぁ、できないんだろうなあ
>>890
アクセルをひねると走り出す、マジで。
アクセルをひねると走り出す、マジで。
900 ：７７４ＲＲ：2010/07/13(火) 17:47:20 ID:pdp8u1R3
>>899
カブ厨はバカだから、また60Ｌの箱(笑)が付けられるとか、林道(笑)でも走れるとか極端な状況設定で語ってるんだよ。
今時パンクしたら即アウトのチューブタイヤなんか使ってる時点で時代遅れの遺物だわ。
路上の障害物、鈍亀カブは他のバイクの邪魔にならないよう、すり抜けなんて一切せずヒッソリ小さくなって、世間様に申し訳なさそうに走ってろよ。
タクシー、軽トラ、カブは路上の三大障害物だね。
カブ厨はバカだから、また60Ｌの箱(笑)が付けられるとか、林道(笑)でも走れるとか極端な状況設定で語ってるんだよ。
今時パンクしたら即アウトのチューブタイヤなんか使ってる時点で時代遅れの遺物だわ。
路上の障害物、鈍亀カブは他のバイクの邪魔にならないよう、すり抜けなんて一切せずヒッソリ小さくなって、世間様に申し訳なさそうに走ってろよ。
タクシー、軽トラ、カブは路上の三大障害物だね。
可哀想に・・・ID:8dYmCwKnは早く病院にいってリスペリドンでも
処方してもらった方がいいと思うぜ。
処方してもらった方がいいと思うぜ。
まったくだ
チューブレスはパンクしても平気なんだねふーんすごいね
>>902
リスペリドンってなに？
リスペリドンってなに？
クソみたいな煽りに乗るなよ今までスルーしてたのに
>>896
そこまで生活に密接した切実な問題なら原付二種を検討した方が確実でしょ
って話ももう散々出てるじゃないか…
この先見通しも明るいわけじゃないのも明らかなんだし
>>896
そこまで生活に密接した切実な問題なら原付二種を検討した方が確実でしょ
って話ももう散々出てるじゃないか…
この先見通しも明るいわけじゃないのも明らかなんだし
何だ原二厨か
な、結局カブ厨は極論でしかカブの優位性を語れないんだよ。
ほんとカブ厨はネットでもリアルでも自己中の障害物だよな。
ついでに>>906にはコピペのプレゼント。
（達人）真スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
（初級）呼びかけスルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。初心者にありがち
（初級）失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
（初級）疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
（中級）予告スルー レスしないと予告してから真スルーする。
（上級）思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
（達観）完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
（特殊）雑談スルー 質疑だけして雑談はスルーする。ゲーム板系
（特殊）質問スルー その逆。質問をスルーして雑談を続ける。ゲーム板系
（入門）３匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
（見習）４匹目のスルー ３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。
（馬鹿）激突スルー スレの話題がスルーの話に移行。泥沼状態。
ほんとカブ厨はネットでもリアルでも自己中の障害物だよな。
ついでに>>906にはコピペのプレゼント。
（達人）真スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
（初級）呼びかけスルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。初心者にありがち
（初級）失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
（初級）疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
（中級）予告スルー レスしないと予告してから真スルーする。
（上級）思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
（達観）完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
（特殊）雑談スルー 質疑だけして雑談はスルーする。ゲーム板系
（特殊）質問スルー その逆。質問をスルーして雑談を続ける。ゲーム板系
（入門）３匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
（見習）４匹目のスルー ３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。
（馬鹿）激突スルー スレの話題がスルーの話に移行。泥沼状態。
鼻くそほじる気にもならんレスばかり続いてるな
しかし、昔の２ｓｔのパワーは半端ないな
最近の４ｓｔに乗りなれている身としてはパワーがあって軽すぎる２ｓｔはそのままぶっ飛んでいきそうで怖い
その分４ｓｔはパワー無いけど、エンブレが強いから雨の日の滑りやすい下り坂とかで、エンブレが役立つし乗り易い
最近の４ｓｔに乗りなれている身としてはパワーがあって軽すぎる２ｓｔはそのままぶっ飛んでいきそうで怖い
その分４ｓｔはパワー無いけど、エンブレが強いから雨の日の滑りやすい下り坂とかで、エンブレが役立つし乗り易い
早く梅雨明けないかな
合羽が乾く前に乗ってを繰り返すのがそろそろ限界だ
合羽が乾く前に乗ってを繰り返すのがそろそろ限界だ
2stメイトの加速には驚いた。
3万以下でそこいらへんに動く奴転がって無いかなー
3万以下でそこいらへんに動く奴転がって無いかなー
>３０度の坂とかザラ
ｵｲｵｲ、どんなところに住んでるんだよ？
30度なんて4WDじゃないとキビシイだろ
30％の間違い？
ｵｲｵｲ、どんなところに住んでるんだよ？
30度なんて4WDじゃないとキビシイだろ
30％の間違い？
30%も相当キツいのでは
俺としては、2stは加速せずに坂に差し掛かるとすぐに減速するけど、4stは少し粘るイメージ
俺としては、2stは加速せずに坂に差し掛かるとすぐに減速するけど、4stは少し粘るイメージ
30度の坂ってのは、スキー場の上級者コースぐらい。
転んだら止まれないレベルだろ
街中にある30％の坂なら普通は階段になってるレベルだろ
４stとか２stとかいう話じゃない
キャタピラが必要だ
４stとか２stとかいう話じゃない
キャタピラが必要だ
どこまでが坂でどこからが壁なのか
人間が手をつかず歩いて登れるのが坂です
ということは、壁を手をつかずに登れるようになれば、
壁ではなく坂になるのか…ｺﾞｸﾘ
壁ではなく坂になるのか…ｺﾞｸﾘ
田舎行ったらマジですげー坂あるよな？
徒歩でもきつい様な
軽トラの爺さんが勢いつけて一気に登ってるの見て噴いたわ
徒歩でもきつい様な
軽トラの爺さんが勢いつけて一気に登ってるの見て噴いたわ
徒歩できつい、てなレベルなら
とても30度なんてないよ
軽トラなんかじゃどうやっても登れないだろ
とても30度なんてないよ
軽トラなんかじゃどうやっても登れないだろ
まぁそんな無茶な坂で原付乗るなって事だな
>>920
いいえ板です
いいえ板です
田舎舐めんなよ これ崖じゃね？みたいな坂とか結構ある物なんだよ
昔そういう崖みたいな坂でディオのエンジン焼いちゃった事がある
昔そういう崖みたいな坂でディオのエンジン焼いちゃった事がある
無茶しやがって…
ホームセンターとかの屋上駐車場とか行く坂ってどれ位の角度なんだろ
店によるんだろうけど、角度はかなりキツいな
そのかわり眺めは良いけど
そのかわり眺めは良いけど
30度…ｗ
ドリフの坂道コントかよｗｗ
ドリフの坂道コントかよｗｗ
原付で一番登坂能力があると言われるモトラで23度。
舗装されている普通の激坂で15度未満。それを超えると道を作るお金が出なくなるとか。
しかし奈良県には平均斜度は20%、最大斜度は37%という、有名な酷道308号線があったり・・・。
とはいえ、激坂すぎて県道のくせに「通行はご遠慮ください」の看板が出る始末。
まあ原付でも20度くらいの坂なら、短ければ勢いつけて。長ければジグザクに登っていけばなんとか。
舗装されている普通の激坂で15度未満。それを超えると道を作るお金が出なくなるとか。
しかし奈良県には平均斜度は20%、最大斜度は37%という、有名な酷道308号線があったり・・・。
とはいえ、激坂すぎて県道のくせに「通行はご遠慮ください」の看板が出る始末。
まあ原付でも20度くらいの坂なら、短ければ勢いつけて。長ければジグザクに登っていけばなんとか。
>>931の5行目、「国道のくせに」の間違い。
>>926
おまえの「これ崖じゃね？」が30度には程遠いことが分かっただろ？
30度ってのは斜度50％だぞ
そんな坂が「結構ある」なんてはずがないだろ
スキー場行けば分かるが、ほとんど下が見えないくらいのレベルだよ
おまえの「これ崖じゃね？」が30度には程遠いことが分かっただろ？
30度ってのは斜度50％だぞ
そんな坂が「結構ある」なんてはずがないだろ
スキー場行けば分かるが、ほとんど下が見えないくらいのレベルだよ
そんなに噛み付く所とは思えないが・・。
俺の家は名古屋でも閑静な住宅街だけど（覚王山の東側）もの凄い坂だよ。
たぶん25度くらい。絶景だけどね。でも4st50ccでも十分登る。
たぶん25度くらい。絶景だけどね。でも4st50ccでも十分登る。
坂が多い所は困るよね
特に長々と続く坂道はマジで
特に長々と続く坂道はマジで
坂と言えば関東は坂多いですよね。太平洋側全般なんでしょうかね。
日本海側はそんなに坂が多い印象ないんですが。
プレートとかの影響で地形が波打ってるんでしょうけど。
地名も～ヶ丘とか～谷って地名も多いし。
日本海側はそんなに坂が多い印象ないんですが。
プレートとかの影響で地形が波打ってるんでしょうけど。
地名も～ヶ丘とか～谷って地名も多いし。
海とかは日本海側のが急に深くなるのにね。
ところで近所の人が中華50ccを3ヶ月くらい前に買ったんだけど
樹脂部分の色が褪せて来てた。近所だから環境は変わらないはずなんだけど。
俺のレッツ5は1年ちょっと経つけど、買ったばっかの頃に
シリコンWAXをざっと全体にかけたきりなんだけどな。
ところで近所の人が中華50ccを3ヶ月くらい前に買ったんだけど
樹脂部分の色が褪せて来てた。近所だから環境は変わらないはずなんだけど。
俺のレッツ5は1年ちょっと経つけど、買ったばっかの頃に
シリコンWAXをざっと全体にかけたきりなんだけどな。
ステップのところや内側がグレーのところが劣化早そうな
印象なんだけどそんなことないですか？
JOGは黒だから劣化しても余り目立たないさそう。
印象なんだけどそんなことないですか？
JOGは黒だから劣化しても余り目立たないさそう。
樹脂のアセあるあるｗ
金なかった頃だったから細目のスポンジヤスリで磨いたな～
金なかった頃だったから細目のスポンジヤスリで磨いたな～
ちなみに中華の樹脂色は元はかなり濃いグレー（黒かな？）だから
色褪せが余計に目立つ。それも均一に褪せて無いし。
色褪せが余計に目立つ。それも均一に褪せて無いし。
自転車をこぐのがきついレベルの坂だと
俺の4stDIOは25kがやっとだな…
俺の4stDIOは25kがやっとだな…
>>945
そりゃ酷い・・・そこまで馬力ないのか４ｓｔって
車種でパワーの差ってあるのかな
>>796見る限りじゃ、あることはあるみたいだけど
同じ50ccのはずなのになんで違うんだろう、ボディ重量の差とか？
そりゃ酷い・・・そこまで馬力ないのか４ｓｔって
車種でパワーの差ってあるのかな
>>796見る限りじゃ、あることはあるみたいだけど
同じ50ccのはずなのになんで違うんだろう、ボディ重量の差とか？
>>944
thank you
thank you
>>946
部品の質量・形状・材料特性・加工精度や、
それに伴って出入するガスの流れ方、点火のタイミング、燃焼の仕方の違いじゃね
車体の重さが影響するのは加速力じゃない
それと最高出力が大きくても、
変速のレートやクラッチミートが出力特性と合ってないようじゃダメだろうし
部品の質量・形状・材料特性・加工精度や、
それに伴って出入するガスの流れ方、点火のタイミング、燃焼の仕方の違いじゃね
車体の重さが影響するのは加速力じゃない
それと最高出力が大きくても、
変速のレートやクラッチミートが出力特性と合ってないようじゃダメだろうし
>>946 24段のバイシクルで、ひーひー途中で降りて押す坂、リトルカブノーマル２速でぐいぐ３０ｋｍ頭打ち、３速だと失速。
それくらいの坂だと250cc単気筒20psくらいでも大差無し。
2～4速で30～45km/h程度。車体の重さは倍以上だから。
2～4速で30～45km/h程度。車体の重さは倍以上だから。
小排気量は結局年々パワー低下の一途を辿ってるからな
6ps台の4stなんて遠い昔のお話だし
6ps台の4stなんて遠い昔のお話だし
今はまだ、旧車が新車のまま眠っているのがある今の内に
2スト買っとくべきかもね。乗らないにしても、いつかレアもので高く売れそうだし、
原付好きなら、コレクションとしていいかもな。
2スト買っとくべきかもね。乗らないにしても、いつかレアもので高く売れそうだし、
原付好きなら、コレクションとしていいかもな。
なんか日本語でOKな文章になってしまいましたが、
アバウトに読んでやってください！
アバウトに読んでやってください！
好きなものに乗ればいい
プレミア価格になる前に変な課税対象になりそうだ
埼玉県に鳩山町という所があるのだが
ここよか自転車板の方が知ってるヤツは多いかも知れん
まぁ住宅地～駅やIC・バイパスへの道はそこそこ整備されているが
裏道行くとまぁ酷い斜度や崖っぷちで舗装が欠けてる道とか酷いんだよ
あといまだに区画整理のやり直しで「捨て去られた旧道」みたいな道も沢山あるよ
「関越道高坂PA周辺」と言えば判ってもらえるか…
ここは狸はもちろん、意外にも冬にキツネが目撃出来る
高坂駅の近くにはバイク屋が数件あり、大学キャンパスも近いせいか
レンタルバイクの店もある
あとバイカーやちょっと走り人にも知れたダブルシケインがあってな
ここへ駅～団地や大学往復のバスなんか来ちゃうと泣けたｗ
今は是正されてまっすぐな道（らしい）
ここよか自転車板の方が知ってるヤツは多いかも知れん
まぁ住宅地～駅やIC・バイパスへの道はそこそこ整備されているが
裏道行くとまぁ酷い斜度や崖っぷちで舗装が欠けてる道とか酷いんだよ
あといまだに区画整理のやり直しで「捨て去られた旧道」みたいな道も沢山あるよ
「関越道高坂PA周辺」と言えば判ってもらえるか…
ここは狸はもちろん、意外にも冬にキツネが目撃出来る
高坂駅の近くにはバイク屋が数件あり、大学キャンパスも近いせいか
レンタルバイクの店もある
あとバイカーやちょっと走り人にも知れたダブルシケインがあってな
ここへ駅～団地や大学往復のバスなんか来ちゃうと泣けたｗ
今は是正されてまっすぐな道（らしい）
今2stデオ乗っててレッツ4に乗り換えようと思ってたけど、このスレ見てたら悩むな…
>>952
え、４ｓｔって馬力が改善してるどころか下がり続けてるのかいな・・・
最近の原付はｐｓでいうとどれくらい下がってどれくらい価格帯が上がってるん？
昔の排ガス規制前後くらいの２ｓｔは、7.2ｐｓの上級モデルでも16万とかそんなもんで
6.8ｐｓや規制後6.2ｐｓくらいの普通のディオJOGは12万円台あたりだったよなぁ
え、４ｓｔって馬力が改善してるどころか下がり続けてるのかいな・・・
最近の原付はｐｓでいうとどれくらい下がってどれくらい価格帯が上がってるん？
昔の排ガス規制前後くらいの２ｓｔは、7.2ｐｓの上級モデルでも16万とかそんなもんで
6.8ｐｓや規制後6.2ｐｓくらいの普通のディオJOGは12万円台あたりだったよなぁ
>>959
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
排ガス騒音規制を通らないような原付に乗ってる奴は
半分犯罪者みたいなもん。
半分犯罪者みたいなもん。
折角製造されて世に産出されてまだまだ使える物を粗末にする人は
人間の為のエコしか考えられないオツムなので発想がそうなる。
人間の為のエコしか考えられないオツムなので発想がそうなる。
>>933の世間知らずは異常
最高出力（kW[PS]/rpm） 3.1［4.2］/8,500
最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm） 4.0［0.41］/5,500
の4stを本体20万超えで買ったけど
僕の行動範囲じゃ坂道でも何も問題ないよ
不都合があるなら購入前にもっと検討したほうがいいよ
原因は車体じゃなく、購入した本人なんだから
最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm） 4.0［0.41］/5,500
の4stを本体20万超えで買ったけど
僕の行動範囲じゃ坂道でも何も問題ないよ
不都合があるなら購入前にもっと検討したほうがいいよ
原因は車体じゃなく、購入した本人なんだから
田舎というかただの山奥だろ
>>964
ズーマーのスペックってそんなもんだったのね…
ズーマーのスペックってそんなもんだったのね…
排ガス対策や燃費性能の向上は必要。
が、激しすぎる規制はどうかと思う。
今のサイクルペースはどうなんだろう。
が、激しすぎる規制はどうかと思う。
今のサイクルペースはどうなんだろう。
>>959
今ホンダが「十年前の値段に戻す」とか言ってるらしいけど
いったい何年かける気なのかねぇ、業界に迷惑かけて終わりの気がする
中国丸投げで肝心の品質が落ちたんじゃ話にもならん・・・今のトゥデイとか酷いしなあ
実用性と信頼性のホンダも今は昔か
今ホンダが「十年前の値段に戻す」とか言ってるらしいけど
いったい何年かける気なのかねぇ、業界に迷惑かけて終わりの気がする
中国丸投げで肝心の品質が落ちたんじゃ話にもならん・・・今のトゥデイとか酷いしなあ
実用性と信頼性のホンダも今は昔か
「♪ほんだぁ～ ほんだ～け～」
「ホンダのバイクが～ おお～安売り！」
「非・日本で～生産！」
「10年前のｫ、お値段です。」
「へえ、いいじゃん。 おーいちょっと、その安い方のヤツちょうだい」
「ハイまいど。お安いものはこちらになります」
「エ、ちょっと、こんな造りじゃすぐこわれちゃうじゃない！」
「ホンダのバイクが～ おお～安売り！」
「非・日本で～生産！」
「10年前のｫ、お値段です。」
「へえ、いいじゃん。 おーいちょっと、その安い方のヤツちょうだい」
「ハイまいど。お安いものはこちらになります」
「エ、ちょっと、こんな造りじゃすぐこわれちゃうじゃない！」
>>967
酷いよな
街乗りなら問題ないけど
急な上り坂、急な下り坂が連続してるような地域だとストレス感じるだろうね
>>969
品質自体はどこの会社も駄目になってて悲しいね
アドレス初期型触る機会あったけど、今のアドレス08年型とは段違いに品質が良かった
軽くなっても、耐久度も上がって、塗装も丁寧になれば文句ないんだけどな
でも今より高くなったら買わないけどｗ
酷いよな
街乗りなら問題ないけど
急な上り坂、急な下り坂が連続してるような地域だとストレス感じるだろうね
>>969
品質自体はどこの会社も駄目になってて悲しいね
アドレス初期型触る機会あったけど、今のアドレス08年型とは段違いに品質が良かった
軽くなっても、耐久度も上がって、塗装も丁寧になれば文句ないんだけどな
でも今より高くなったら買わないけどｗ
バイク屋の大将が嘆いてたなぁ
部品は高くなる、ノルマは厳しくなる（年２３台ぐらい売らないといけないとか）、
このうえ品質まで下がるようじゃもう終わりだと
昔気質の古い人には辛いだろうな
部品は高くなる、ノルマは厳しくなる（年２３台ぐらい売らないといけないとか）、
このうえ品質まで下がるようじゃもう終わりだと
昔気質の古い人には辛いだろうな
トゥデイとか、まだろくにホコリも付いてないような新品くさい塗装なのに
あっちこっちで気泡みたいに塗膜が浮き上がって
水ぶくれみたいなってたのをこないだ見かけた時は流石に酷いと思った
安かろう悪かろうじゃ客は離れていくよ・・・５０ｃｃは選択肢が少ないから尚更だ
５万近く違うディオと違うのは外装の形だけだっつー話も聞くしなぁ
あっちこっちで気泡みたいに塗膜が浮き上がって
水ぶくれみたいなってたのをこないだ見かけた時は流石に酷いと思った
安かろう悪かろうじゃ客は離れていくよ・・・５０ｃｃは選択肢が少ないから尚更だ
５万近く違うディオと違うのは外装の形だけだっつー話も聞くしなぁ
＞５０ｃｃは選択肢が少ないから尚更だ
マテｗ
今でこそ各社利益率の高い大型にシフトしてはいるけど
50ccのラインナップは昔でも今でも選択肢は多い方だ
マテｗ
今でこそ各社利益率の高い大型にシフトしてはいるけど
50ccのラインナップは昔でも今でも選択肢は多い方だ
一社につきせいぜい２～３種類じゃん
カブ系は最初から用途違うからまぁ別として・・・
カブ系は最初から用途違うからまぁ別として・・・
最近の原付は馬力が低いと言っても、時速30km規制がある原付に
昔みたいな80kmも90kmも出る性能はいらん気がする
それに加速性能や坂での粘りは馬力より低速のトルクが重要っしょ
>>974
ディオとトゥデイって1～2万くらいしか値段変わらんよ
クレアスク―ピーはトゥデイより6万高いけど
昔みたいな80kmも90kmも出る性能はいらん気がする
それに加速性能や坂での粘りは馬力より低速のトルクが重要っしょ
>>974
ディオとトゥデイって1～2万くらいしか値段変わらんよ
クレアスク―ピーはトゥデイより6万高いけど
30キロでちんたら走りたいけどそういうわけにもいかないしなぁ
少し前までロードパルの親戚のランナウェイっていう古い2stのスクーターに乗ってたけど、
経年劣化とか諸々の事情で最高速が40kmくらいしか出ず、そのまま急坂を登ると30kmくらいに落ちてたな
その横をピッカピカなトゥデイとかが50kmくらいで追い抜いてくとさすがに新しいのは違うなーとか、
4stの方が粘り強いってのは本当なんだろうなーって思ってたな
まあ、色々不満もあったけどタイヤがカブ並みに大きくて軽いバイクだったから凄い乗り易かったな
車体も今現在の一般的な原スクより大きかったし、2stの割に音が控えめで心地よかった
経年劣化とか諸々の事情で最高速が40kmくらいしか出ず、そのまま急坂を登ると30kmくらいに落ちてたな
その横をピッカピカなトゥデイとかが50kmくらいで追い抜いてくとさすがに新しいのは違うなーとか、
4stの方が粘り強いってのは本当なんだろうなーって思ってたな
まあ、色々不満もあったけどタイヤがカブ並みに大きくて軽いバイクだったから凄い乗り易かったな
車体も今現在の一般的な原スクより大きかったし、2stの割に音が控えめで心地よかった
>>977
(旧)http://www.honda.co.jp/news/2001/2010309.html
↓
(新)http://www.honda.co.jp/Dio/spec/
低速域も悪くなってるね
排ガス規制とはいえ再発進が遅くなるのはちょっと勘弁(特に右折時)
非力になった分燃費良くなってくれればいいんだけどね
>>979
>>838
坂に強いのは構造からして2st。原因はランナウェイだから･･･
4stはパワーはないけど環境に優しい、臭くない、燃費がいい等２ｓｔにはマネできないくらいの
良い所持ってるから街乗りだったら4stが完全優位
急坂が著しく多い地域だったら4stは心許ない、2st50or4st125cc要選択
(旧)http://www.honda.co.jp/news/2001/2010309.html
↓
(新)http://www.honda.co.jp/Dio/spec/
低速域も悪くなってるね
排ガス規制とはいえ再発進が遅くなるのはちょっと勘弁(特に右折時)
非力になった分燃費良くなってくれればいいんだけどね
>>979
>>838
坂に強いのは構造からして2st。原因はランナウェイだから･･･
4stはパワーはないけど環境に優しい、臭くない、燃費がいい等２ｓｔにはマネできないくらいの
良い所持ってるから街乗りだったら4stが完全優位
急坂が著しく多い地域だったら4stは心許ない、2st50or4st125cc要選択
なんかあれだね。
登り坂でもスピード違反をしたい人が多いのかな。
4STでもなんとか登るけど、遅くなるからイヤなんだ？
つまり、速く坂を登りたいのかな？
今までの2ST経験と記憶が4STを受け入れられないと…。
50CCでもパワーバリバリって言う時代は終わったみたいね。
環境やら厳しい規制、不況なんかでこうなってしまったんだから
仕方がないよ。
坂を速く登りたい人はかわいそうだね。
登り坂でもスピード違反をしたい人が多いのかな。
4STでもなんとか登るけど、遅くなるからイヤなんだ？
つまり、速く坂を登りたいのかな？
今までの2ST経験と記憶が4STを受け入れられないと…。
50CCでもパワーバリバリって言う時代は終わったみたいね。
環境やら厳しい規制、不況なんかでこうなってしまったんだから
仕方がないよ。
坂を速く登りたい人はかわいそうだね。
4stってパワーがないわりにそれほど燃費は向上してないのがな
それよか心なしか燃料タンクの容量が減ってるがの気になる
ガソリン一杯入れられないと折角燃費が良くなっても
結局給油の手間はあまり変わらない気がする
それよか心なしか燃料タンクの容量が減ってるがの気になる
ガソリン一杯入れられないと折角燃費が良くなっても
結局給油の手間はあまり変わらない気がする
今故障なく2スト乗ってる人にとって4ストに魅力感じないのは仕方ない。
すでに4スト乗ってる人は鈍臭さ慣れに加えて燃費、排ガスクリアで
こっちが良いとなってくるものだと思う。
2ストの修理部品がなくなれば、4スト嫌なら原２取れば良いだけだし
今は2スト乗りも4スト乗りでもどっちも利点があって、
どちらもまだ買えるんだから、どっちでも良いよ。個人の好みだから。
すでに4スト乗ってる人は鈍臭さ慣れに加えて燃費、排ガスクリアで
こっちが良いとなってくるものだと思う。
2ストの修理部品がなくなれば、4スト嫌なら原２取れば良いだけだし
今は2スト乗りも4スト乗りでもどっちも利点があって、
どちらもまだ買えるんだから、どっちでも良いよ。個人の好みだから。
ま、好みの差だよね
俺は2stオイルの買い置きが結構あるから暫くは2st原付で行くけど
ま、坂道をグイグイ登るので2stの方が好き
日光まで原付で行った時に2stの有用性を感じたってだけでの話だがｗ
ガソリンの減りは半端じゃなかったけどｗ
俺は2stオイルの買い置きが結構あるから暫くは2st原付で行くけど
ま、坂道をグイグイ登るので2stの方が好き
日光まで原付で行った時に2stの有用性を感じたってだけでの話だがｗ
ガソリンの減りは半端じゃなかったけどｗ
誰とは言わんが2stというだけで飛ばしたいだのスピード違反だの
遠まわしにチクチク言うの止めろよみっともない
言いたいことは理解できるけどそこまでアンタが心配してやる事じゃないし
なにがかわいそうだよ
皮肉ばっかり吐くのもいい加減にしろ
遠まわしにチクチク言うの止めろよみっともない
言いたいことは理解できるけどそこまでアンタが心配してやる事じゃないし
なにがかわいそうだよ
皮肉ばっかり吐くのもいい加減にしろ
だけじゃないよ。
具体的に何キロに落ちるとか、横から何キロで抜かれた！と不満を書いてる人もいるやん。
そう言う人をさしてるんだよ。
2ST好きにどうこう言うつもりはない。
好みでおｋ！
どっちも乗った事あるからよくわかるよ。
どっちも好きだ。
具体的に何キロに落ちるとか、横から何キロで抜かれた！と不満を書いてる人もいるやん。
そう言う人をさしてるんだよ。
2ST好きにどうこう言うつもりはない。
好みでおｋ！
どっちも乗った事あるからよくわかるよ。
どっちも好きだ。
どうこう言いまくってんだろアホ
法定速度の上限が30㌔なのにも関わらず、上り坂でさえ
その速度じゃ満足できないと言っている連中に対するレス
としては、けっこう的を射ているとは思うけどな
言い方はともかくとしてさ
その速度じゃ満足できないと言っている連中に対するレス
としては、けっこう的を射ているとは思うけどな
言い方はともかくとしてさ
そうやってストレートに言わなかったあたりに噛み付いてるんでしょ
平行線のまま交わらない意見にどっちのこともわかるよ！
なんて言うくらいならはじめから黙ってろよと思う
平行線のまま交わらない意見にどっちのこともわかるよ！
なんて言うくらいならはじめから黙ってろよと思う
まぁまぁ餅つこうよ。
50CCのカテゴリー内で、満足している、楽しい･嬉しい＝満たされている、本人の気持ちは幸せだよね。
でも、不満があって、楽しくない･嬉しくない＝満たされてないから、かわいそうと思ってしまった…。
でも、原付好きとしてここに居る以上、ほかのみんなにも満たされてほしいやん？
原付買ったよ！
走ってきたよ！
楽しかったよ！って報告は、同じ想いを共有する仲なら
気持ちがわかるから嬉しいやん。
でも、不満だ！
スピードがでないぞ！
すぐに抜かされる！
前のが良かった！って言われると
まぁまぁ、今の状況なら仕方がないんだよと声をかけるしかないのん。
説明して納得してもらうと言うか、なんと言うか…。
しかも、不満の声のほとんどは、法的速度を大幅に逸脱した
速度での登坂を希望しているようだから
納得できないなら、今後の原付環境を考慮すると、50CCより上に行かないと解決しない気がする…。
製造元が部品の保有をしている期間は
最低7年だっけ？
今後はさらに不満の声が増えると予想できます。
50CCのカテゴリー内で、満足している、楽しい･嬉しい＝満たされている、本人の気持ちは幸せだよね。
でも、不満があって、楽しくない･嬉しくない＝満たされてないから、かわいそうと思ってしまった…。
でも、原付好きとしてここに居る以上、ほかのみんなにも満たされてほしいやん？
原付買ったよ！
走ってきたよ！
楽しかったよ！って報告は、同じ想いを共有する仲なら
気持ちがわかるから嬉しいやん。
でも、不満だ！
スピードがでないぞ！
すぐに抜かされる！
前のが良かった！って言われると
まぁまぁ、今の状況なら仕方がないんだよと声をかけるしかないのん。
説明して納得してもらうと言うか、なんと言うか…。
しかも、不満の声のほとんどは、法的速度を大幅に逸脱した
速度での登坂を希望しているようだから
納得できないなら、今後の原付環境を考慮すると、50CCより上に行かないと解決しない気がする…。
製造元が部品の保有をしている期間は
最低7年だっけ？
今後はさらに不満の声が増えると予想できます。
ガキっぽい奴ばっかりだな
登坂性能だけ考えれば駆動系をローギア寄りにすれば向上するし
加速性能も上がる反面巡行や燃費は犠牲になるけど
加速性能も上がる反面巡行や燃費は犠牲になるけど
>>990
>しかも、不満の声のほとんどは、法的速度を大幅に逸脱した
>速度での登坂を希望しているようだから
完全にパワー＝速度出すって思ってるよね
自分の地域でしか考えられてないからもうレスしなくていいよ
>まぁまぁ、今の状況なら仕方がないんだよと声をかけるしかないのん。
>説明して納得してもらうと言うか、なんと言うか…。
全然実践出来てないだろ、趣旨を読み取らずにスピード違反したい人認定してるくらいだからな
説明どころかチクチク煽り入れてんだろ
>しかも、不満の声のほとんどは、法的速度を大幅に逸脱した
>速度での登坂を希望しているようだから
完全にパワー＝速度出すって思ってるよね
自分の地域でしか考えられてないからもうレスしなくていいよ
>まぁまぁ、今の状況なら仕方がないんだよと声をかけるしかないのん。
>説明して納得してもらうと言うか、なんと言うか…。
全然実践出来てないだろ、趣旨を読み取らずにスピード違反したい人認定してるくらいだからな
説明どころかチクチク煽り入れてんだろ
>完全にパワー＝速度出すって思ってるよね
読解力ないなｗ
坂を登らない厨のレスを読み返してごらん。
何キロで登りたいと言ってるかな？
または、以前2STでは何キロで登ってたと言ってるかな？
違反自慢はよそでしよう。
逆に、登るから問題ないよと言ってる意見は
遅くても登れば十分って事。
パワー＝速度ではない。
意見が平行線なのは、マターリスレなのに、スピード違反厨がいるから。
読解力ないなｗ
坂を登らない厨のレスを読み返してごらん。
何キロで登りたいと言ってるかな？
または、以前2STでは何キロで登ってたと言ってるかな？
違反自慢はよそでしよう。
逆に、登るから問題ないよと言ってる意見は
遅くても登れば十分って事。
パワー＝速度ではない。
意見が平行線なのは、マターリスレなのに、スピード違反厨がいるから。
おまいらつまらんことで喧嘩しおってからに
>>995
だから、お前はもうレスすんなって言ってんだよ。
だから、お前はもうレスすんなって言ってんだよ。
>>998
だから、お前はもうレスすんなって言ってんだよ。
だから、お前はもうレスすんなって言ってんだよ。
やっと本性出しやがったな
遠まわしにチクチク言っててスレの最後まで引っ張りやがってこのチキンが
遠まわしにチクチク言っててスレの最後まで引っ張りやがってこのチキンが
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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