ZX10/RX/GTR/GPZ1100 KAWASAKI乗りの休憩所 9
カワサキ水冷リッタースレ
熱き思い、存分に語れ！
注）ﾏﾀｰﾘしすぎるとdat落ちしますよ
熱き思い、存分に語れ！
注）ﾏﾀｰﾘしすぎるとdat落ちしますよ
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過去ログ
ZX10/RX/GTR/GPZ1100 KAWASAKI乗りの休憩所 8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249048380/
ZX10/RX/GTR/GPZ1100 KAWASAKI乗りの休憩所 7.5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215250521/
ZX10/RX/GTR/GPZ1100 KAWASAKI乗りの休憩所 6
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211378641/
ZX10/RX/GTR/GPZ1100 KAWASAKI乗りの休憩所 5
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190107906/
ZX-10/1000RX/GTR カワサキリッター乗りの休憩所 4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170424140/
ZX-10/1000RX/GTR カワサキリッター乗りの休憩所 3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165589325/
ZX-10/1000RX/GTR カワサキリッター乗りの休憩所 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148049074/
ZX-10/1000RX/GTR カワサキリッター乗りの休憩所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135434350/
ZX10/RX/GTR/GPZ1100 KAWASAKI乗りの休憩所 8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249048380/
ZX10/RX/GTR/GPZ1100 KAWASAKI乗りの休憩所 7.5
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ZX10/RX/GTR/GPZ1100 KAWASAKI乗りの休憩所 6
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ZX-10/1000RX/GTR カワサキリッター乗りの休憩所 2
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ZX-10/1000RX/GTR カワサキリッター乗りの休憩所
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＼____／ ｳｫﾝｳｫﾝ 900R最高♪
,,_;;癶<｀∀´ >癶;;_,,
(（( 勿爪;;癶｛ﾐ三彡}癶;;勿斥 )）) ← 900R乗り
::::..._,;;癶豕豕ﾉ癶;;,_:::::..
..............
:::::::::.. ﾌﾞ～ﾝ
＿-へ＿＿＿＿
＿＿＿＿） ･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡..::｡::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･' λ ｱｲｺﾞｯ
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（ _ ／＿＼ _ ･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･･'ﾟ｡.::｡.::･''
＼ ＼| | プシューッ
＼＿ ）. .|
|900Rｷﾗｰ|
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| | 注）GPZ900R は無関係のスレです。
|火気厳禁| 900Rの話題は該当スレでお願いします。
￣￣￣￣
,,_;;癶<｀∀´ >癶;;_,,
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|火気厳禁| 900Rの話題は該当スレでお願いします。
￣￣￣￣
hoshu
即死回避アゲ
ﾏﾀｰﾘし過ぎだよこのスレ。990ぐらいで立てればよかったorz
とりあえず捕手
9 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 09:01:46 ID:ieHrkNIE
前スレ見てGPZ1000RXにちょっと興味を持って検索したら昔のスレ発見！
GPZ1000RX専用スレ
http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1091862793/
読んでたらメッチャ欲しくなったｗ
でも今買ってもパーツないしメンテその他で費用掛かりそうだな。
GPZ1000RX専用スレ
http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1091862793/
読んでたらメッチャ欲しくなったｗ
でも今買ってもパーツないしメンテその他で費用掛かりそうだな。
10 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 23:05:23 ID:/yfxJx92
前スレ流れ遅すぎｗ
とりあえず保守
とりあえず保守
／＼
／／ ＼＼
／／ ＼＼
／／ ＼＼
. ／／ ＼＼ こ、これは>>1乙じゃなくて
／／ イ_＿＿＿＿＿ ＼＼ 警戒標識なんだから
／／ く ＿＿＿ ／ ＼＼ 変な勘違いしないでよね！
／／ ヽ! ／ ／ ＼＼
く < ／ ／ > >
＼＼ ／ ／ ／／
＼＼ / / ／／
＼＼ ヽ、¨￣￣￣￣￣| ／／
. ＼＼ ￣￣￣￣￣￣ ／／
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. ／／ ＼＼ こ、これは>>1乙じゃなくて
／／ イ_＿＿＿＿＿ ＼＼ 警戒標識なんだから
／／ く ＿＿＿ ／ ＼＼ 変な勘違いしないでよね！
／／ ヽ! ／ ／ ＼＼
く < ／ ／ > >
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14 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 22:57:34 ID:YKrU+lDK
基治外ってゆーなぁーっ
さて焼酎でも飲むか…
大五郎け？
19 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 11:09:01 ID:+8olTDlJ
1000RXのチェーン、遅かりしながら530へコンバートしたよ。
チェーンが新品になった＆軽くなったのダブル効果で加速が良くなったような気がするｗ
迫力の太いチェーン気に入ってたんだけど、無くなっちゃったもんはしょうがないよな。
ついでにFブレーキのパッド交換とブレーキ＆クラッチフィールドの交換も一緒にやった。
あっちこっち壊れる減るで金の掛かるバイクだが手放す気はサラサラ無いぜｗ
次はそろそろクラッチだな・・・
ってまだ部品あるのかなぁ？
チェーンが新品になった＆軽くなったのダブル効果で加速が良くなったような気がするｗ
迫力の太いチェーン気に入ってたんだけど、無くなっちゃったもんはしょうがないよな。
ついでにFブレーキのパッド交換とブレーキ＆クラッチフィールドの交換も一緒にやった。
あっちこっち壊れる減るで金の掛かるバイクだが手放す気はサラサラ無いぜｗ
次はそろそろクラッチだな・・・
ってまだ部品あるのかなぁ？
うううっ・・ みんな優しいぜ(涙)
22 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 08:10:38 ID:eBSaWZP9
GPZ1000RXの新車もしくは新同車ってどこかにないですか？
>>22
一般成人だったら自分でｒｙ
一般成人だったら自分でｒｙ
24 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 19:05:29 ID:eBSaWZP9
>>23
・・・
えっと・・・
一般成人なんですけど・・・
ネットで検索しても新同車なんて無いし、近所中古バイク店を見ても1000RXそのものが置いてないし・・・
中古買ってレストアするにもパーツ無さそうだし・・・
なんか無性に欲しいんですけど、無傷で走行距離3000km未満で予算は100万以内、そんな条件の赤い1000RXって知りませんか？
・・・
えっと・・・
一般成人なんですけど・・・
ネットで検索しても新同車なんて無いし、近所中古バイク店を見ても1000RXそのものが置いてないし・・・
中古買ってレストアするにもパーツ無さそうだし・・・
なんか無性に欲しいんですけど、無傷で走行距離3000km未満で予算は100万以内、そんな条件の赤い1000RXって知りませんか？
1000GTR買え！！！
26 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 19:47:14 ID:eBSaWZP9
28 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 22:12:41 ID:JMs0QRAH
>>24
＞無傷で走行距離3000km未満で予算は100万以内、そんな条件の赤い1000RX
そんなのがあったら100万じゃ買えねぇよｗ
赤の傷あり30000km程度なら30万～40万で買えるｗ
程度の悪い奴なら10万でも買えるんじゃね？
＞無傷で走行距離3000km未満で予算は100万以内、そんな条件の赤い1000RX
そんなのがあったら100万じゃ買えねぇよｗ
赤の傷あり30000km程度なら30万～40万で買えるｗ
程度の悪い奴なら10万でも買えるんじゃね？
高年式のZZ=Rでええやろ？
どうなんや？
デザインもおんなじ系統やしええやろ？
まだ部品の心配もせんでええしな
どうなんや？
デザインもおんなじ系統やしええやろ？
まだ部品の心配もせんでええしな
30 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 10:17:48 ID:gT4WTIlm
>>28
やっぱ無理ですかねぇ・・・
>>29
実は今、そのZZR1100（青）に乗ってます。
先月、高速のPAでGPZ1000RX（赤）が隣に停まってて、ZZRと1000RXとの存在感の違いにカルチャーショックを受けましたｗ
まあ見た目だけの問題だけどね。
一目惚れって奴です。
でもなんかこのスレに書き込んでいたらなんか落ち着いてきたｗ
すでにあきらめモードに入ってるｗ
やっぱ無理ですかねぇ・・・
>>29
実は今、そのZZR1100（青）に乗ってます。
先月、高速のPAでGPZ1000RX（赤）が隣に停まってて、ZZRと1000RXとの存在感の違いにカルチャーショックを受けましたｗ
まあ見た目だけの問題だけどね。
一目惚れって奴です。
でもなんかこのスレに書き込んでいたらなんか落ち着いてきたｗ
すでにあきらめモードに入ってるｗ
31 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 19:55:21 ID:gT4WTIlm
ごめん、>>30だけど今日バイクや行って来た。
自分のZZR1100(C1)をGPZ1000RX風にペイントしてくれるショップを紹介してもらった。
来週打ち合わせと見積もりに行ってくる。
20万以内でできるといいな。
また報告するね。
自分のZZR1100(C1)をGPZ1000RX風にペイントしてくれるショップを紹介してもらった。
来週打ち合わせと見積もりに行ってくる。
20万以内でできるといいな。
また報告するね。
確かに…
当方GPZ1100海苔。ＧＷ嫁と二泊で温泉ツーリング行ってきた。
普段周りからダサいと言われてるウィングラックだが、いや～便利だわ。
45リッターのモノキーボックス三つあったら大概長距離でも困らないｗ
ま、確かにダサいけど、あんまりこのバイクそういうのって気にならないんだよねｗ
普段周りからダサいと言われてるウィングラックだが、いや～便利だわ。
45リッターのモノキーボックス三つあったら大概長距離でも困らないｗ
ま、確かにダサいけど、あんまりこのバイクそういうのって気にならないんだよねｗ
GPZ1100乗りだけどＧＩＶＩのトップケース付けてる人は、羨ましいな。
今じゃ欲しくても手に入らないし。
その代わりと言っちゃなんだけど、私の愛車にはカワサキマークの
ＧＩＶＩパニアが付いてます。
今じゃ欲しくても手に入らないし。
その代わりと言っちゃなんだけど、私の愛車にはカワサキマークの
ＧＩＶＩパニアが付いてます。
トップケース付けるとハンドリングの軽快感が極端になくなるよね
直進安定性は良くなるけど
トリプルパニアで満載だと走れるけど乗ってて楽しくないし・・・
今年の北海道はパニア外してシートバックひとつで行こうかなぁ・・・
直進安定性は良くなるけど
トリプルパニアで満載だと走れるけど乗ってて楽しくないし・・・
今年の北海道はパニア外してシートバックひとつで行こうかなぁ・・・
トップケース付けると、140位からでもブレだすから怖いね
すり抜けがキツイけどやっぱパニアだな
旅してる感がでるしぬ
すり抜けがキツイけどやっぱパニアだな
旅してる感がでるしぬ
たしかに左右に45リッターのパニア付けてる時はすり抜けは止めとくけどねｗ
>>31
オールペンできたら、ぜひうpしてね
オールペンできたら、ぜひうpしてね
41 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 20:30:17 ID:aWIpYpuI
ジンクス
GPZ1100乗りです。もう10年乗ってますが未だに重さに慣れることができず取り回しに緊張します。
他のバイクが大概軽く感じます。でもなんか落ち着きません。今では重さも愛着のひとつですｗ
他のバイクが大概軽く感じます。でもなんか落ち着きません。今では重さも愛着のひとつですｗ
44 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 21:47:20 ID:WufEDORz
なんかこのスレを見ているとGPZ1100海苔がすごく多いと思った
>>44
たぶん一人で自作自演してるんだぜ
たぶん一人で自作自演してるんだぜ
>>46
いや、いちばん新しいんだから生き残ってる数もいちばん多いんじゃないか？
いや、いちばん新しいんだから生き残ってる数もいちばん多いんじゃないか？
乗ってる世代はほとんど同じ
>>47
つ出荷台数
つ出荷台数
阪神の金本がGPZ900Rだとしたら、
このスレのバイク達は3～4年だけ球団に在籍して「お払い箱→飲み屋のマスター」みたいなもんだよ・・・・
このスレのバイク達は3～4年だけ球団に在籍して「お払い箱→飲み屋のマスター」みたいなもんだよ・・・・
いや、焼き肉屋の大将だな
金本は900Rほどいぶし銀じゃねーだろう。
あいつは125ccつうか150ccのなんちゃってホンダであったりヤマハだ。
元は何かというと衣笠だがな。
キモイ
あいつは125ccつうか150ccのなんちゃってホンダであったりヤマハだ。
元は何かというと衣笠だがな。
キモイ
しかし、GPZ1100乗りって900忍者会並にキモイな。
方向性がアニオタっぽくって俺はだめだな
方向性がアニオタっぽくって俺はだめだな
>>53
多分、スレタイにあるバイク全部同じ方向だと思われ・・
多分、スレタイにあるバイク全部同じ方向だと思われ・・
57 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 22:30:42 ID:1jx2cK23
>>56
ロードパルです
ロードパルです
>>57
オッサン乙
オッサン乙
>>59
なんか日本語おかしいヨ
なんか日本語おかしいヨ
>>59
何言ってんだオマエは？
何言ってんだオマエは？
こうして>>1による無駄レス消費がこのスレでも続くことになったｗｗｗ
GPZ1100のあの重さは(実際の数字より重く感じる)重心の高さも起因しているんだよね・・
RXのステムベアリング交換無事終了～。
折々手を休めつつ作業して6時間ぐらい掛かったけど、結構達成感があって満足した。
折々手を休めつつ作業して6時間ぐらい掛かったけど、結構達成感があって満足した。
65 ：７７４ＲＲ：2010/05/22(土) 19:44:02 ID:BODK7xdl
>>63
実際の数字でも十分に重いと思うが。
実際の数字でも十分に重いと思うが。
>>63
確かに一度グラっとくると結構ヤバいですね。
あまりマスの集中化とか意識した設計ではないんだろうなぁ。
>>64
俺も先週、交換しました。GPZ1100ですけど。
下側はレース、ベアリングともにヤバヤバだった。
たぶん新車の時から一度も交換してなかったと思われます。
やはり5時間くらいは掛ったなぁ。
改造もしたいところですが、まずは可能な範囲でノーマルの
フレッシュな状態まで回復させたいところです。今度は
ユニトラック回りをOHしたい。
確かに一度グラっとくると結構ヤバいですね。
あまりマスの集中化とか意識した設計ではないんだろうなぁ。
>>64
俺も先週、交換しました。GPZ1100ですけど。
下側はレース、ベアリングともにヤバヤバだった。
たぶん新車の時から一度も交換してなかったと思われます。
やはり5時間くらいは掛ったなぁ。
改造もしたいところですが、まずは可能な範囲でノーマルの
フレッシュな状態まで回復させたいところです。今度は
ユニトラック回りをOHしたい。
オレも計画してるんだけどどうやった？特に下のレース。
ネットとかで見るとみんなあそこで苦労してるみたいだけど。
現物を外して見てみたことはあるけどあれをタガネやらで
叩いて抜ける気がしないんだがorz
ネットとかで見るとみんなあそこで苦労してるみたいだけど。
現物を外して見てみたことはあるけどあれをタガネやらで
叩いて抜ける気がしないんだがorz
>>67
開発担当者との質疑応答から
Ｑ
ZZ-R/ZRXと比較して重心が高いように思えますがどうしてですか？
Ａ
開発時にサスペンションのピボット周りが弱かったためリンクの特性を変更することで対策した結果、重心が上がってしまいました。
開発担当者との質疑応答から
Ｑ
ZZ-R/ZRXと比較して重心が高いように思えますがどうしてですか？
Ａ
開発時にサスペンションのピボット周りが弱かったためリンクの特性を変更することで対策した結果、重心が上がってしまいました。
要するに、設計で間違っていたのを
やっつけ仕事でごまかしたのですね、わかります。
やっつけ仕事でごまかしたのですね、わかります。
>>68
タガネではちいと厳しいな
タガネではちいと厳しいな
>>68
車種はナンだろうか？
車種はナンだろうか？
>>68
長い貫通ドライバーで円周を少しずつ叩いて外した。
外すのはあまり苦労しなかったよ。
むしろ入れる方が大変だった。
力が入れにくいからね。
マニュアルに載っているＳＳＴが有ればなと思いながら作業。
長い貫通ドライバーで円周を少しずつ叩いて外した。
外すのはあまり苦労しなかったよ。
むしろ入れる方が大変だった。
力が入れにくいからね。
マニュアルに載っているＳＳＴが有ればなと思いながら作業。
>>68
長い鉄パイプを使いました。
トップ側からパイプを差してレースとフレームの段差に引っかけて
上からハンマーでガンガンとひっぱたく感じです。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1274581220386.jpg
最初は貫通ドライバーを使ったんだけれど上手くいきませんでした。
運よく行きつけのバイク屋さんに作業場所を貸して頂いてたので
社長がピンポイントでコツを教えてくれました。
ちなみに・・恐らく新車から無交換の7万キロくらい使ったベアリング。(グロ注意)
お恥ずかしい限りで、批判も覚悟のうえうｐします。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1274581283832.jpg
こんな状態ながら俺が違和感が体感できるようになったのは作業の2週間前。
1年くらい前に車体を買い、その後にホイールベアリングなどは交換しましたが
面倒なステムは先送りにしていました。反省してます。
保管状況や乗り方にもよりますが、気になる方は一度点検されては。
長い鉄パイプを使いました。
トップ側からパイプを差してレースとフレームの段差に引っかけて
上からハンマーでガンガンとひっぱたく感じです。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1274581220386.jpg
最初は貫通ドライバーを使ったんだけれど上手くいきませんでした。
運よく行きつけのバイク屋さんに作業場所を貸して頂いてたので
社長がピンポイントでコツを教えてくれました。
ちなみに・・恐らく新車から無交換の7万キロくらい使ったベアリング。(グロ注意)
お恥ずかしい限りで、批判も覚悟のうえうｐします。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1274581283832.jpg
こんな状態ながら俺が違和感が体感できるようになったのは作業の2週間前。
1年くらい前に車体を買い、その後にホイールベアリングなどは交換しましたが
面倒なステムは先送りにしていました。反省してます。
保管状況や乗り方にもよりますが、気になる方は一度点検されては。
バーハンだとわかりづらいのかなぁ、不具合。
うちは4回交換してるけど。
うちは4回交換してるけど。
目ざといですね。購入時点で転倒歴ありの個体です。
ハンドルも微妙に曲がっていました。
フレーム側のハンドルストッパーは修正痕は無いのであまり
気にしていません。言えない速度でもまっすぐ走ります。
まぁ、いずれにせよ格安だったため、程度の良い車両ではないので
「俺に買われて良かった」とバイクが思ってくれるよう、コツコツと
手を入れながら最期を看取るつもりで乗ってます。
ハンドルも微妙に曲がっていました。
フレーム側のハンドルストッパーは修正痕は無いのであまり
気にしていません。言えない速度でもまっすぐ走ります。
まぁ、いずれにせよ格安だったため、程度の良い車両ではないので
「俺に買われて良かった」とバイクが思ってくれるよう、コツコツと
手を入れながら最期を看取るつもりで乗ってます。
愛だなあ・・
>>78
アンタみたいな臭いことを2chで発言できるような人間になりたい･･･
いつのまにか眉毛を八の字にして人を貶めるのが常の人間になっちまった。
バイクに乗ってるのに･･･
オレも十年前はそうだったのに･･･
アンタみたいな臭いことを2chで発言できるような人間になりたい･･･
いつのまにか眉毛を八の字にして人を貶めるのが常の人間になっちまった。
バイクに乗ってるのに･･･
オレも十年前はそうだったのに･･･
82 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 14:25:44 ID:aAHcqcii
>>40
すまん、先に結論から言うと中止する事になっちゃった。
ペイント一式で25万ちょい掛かるらしいのだが、紹介してくれたペイントショップが俺のZZRクンのチェックをし
不調な部品や消耗している部品を調べてくれてこのまま乗り続けると1万㌔走らないと短寿命宣告された。
チェーン、スポロケ、フレームの一部溶接修理の他、エンジンの不具合が致命的らしい。
かといって、それらをすべて直すと30万以上もの金額が掛かるらしく、ペイント代も入れると予算大幅オーバーしちゃった。
残念だがしょうがない。もう10年乗ってるし。クラッチ替えたばかりだけど…
車種の買い替えを検討する事になっちゃった。
何にしようかな。
GPZ1000RXの新同車ってどこかに無いですか？
すまん、先に結論から言うと中止する事になっちゃった。
ペイント一式で25万ちょい掛かるらしいのだが、紹介してくれたペイントショップが俺のZZRクンのチェックをし
不調な部品や消耗している部品を調べてくれてこのまま乗り続けると1万㌔走らないと短寿命宣告された。
チェーン、スポロケ、フレームの一部溶接修理の他、エンジンの不具合が致命的らしい。
かといって、それらをすべて直すと30万以上もの金額が掛かるらしく、ペイント代も入れると予算大幅オーバーしちゃった。
残念だがしょうがない。もう10年乗ってるし。クラッチ替えたばかりだけど…
車種の買い替えを検討する事になっちゃった。
何にしようかな。
GPZ1000RXの新同車ってどこかに無いですか？
83 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 16:00:42 ID:uooLRG6t
>>82
マルチ商法に気をつけてね
マルチ商法に気をつけてね
> フレームの一部溶接修理
ってなに？クラック？剥がれ？
ってなに？クラック？剥がれ？
85 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 19:45:03 ID:aAHcqcii
>>83
うん、気をつける（＾＾；
でも見てもらった店は修理屋さんでバイクの販売はあんまりしてないみたいだから信頼できそう。
しかも直す価値があるかどうか自分で判断してくれと言ってやりたくなさそうだったから嘘じゃないと思う。
時間かけて見てくれて無料だったし。
>>84
シート下側に小さいクラックがあった。
アルミだから溶接が大変らしい。（小さいから今は直さなくても大丈夫とも言われた）
問題はエンジン。
よく分からんがミッションがヤバイらしい。
できればエンジン下ろしてオーバーホールした方が良いとも言われた。
まあ7万㌔乗ったからしょうがないかもｗ
うん、気をつける（＾＾；
でも見てもらった店は修理屋さんでバイクの販売はあんまりしてないみたいだから信頼できそう。
しかも直す価値があるかどうか自分で判断してくれと言ってやりたくなさそうだったから嘘じゃないと思う。
時間かけて見てくれて無料だったし。
>>84
シート下側に小さいクラックがあった。
アルミだから溶接が大変らしい。（小さいから今は直さなくても大丈夫とも言われた）
問題はエンジン。
よく分からんがミッションがヤバイらしい。
できればエンジン下ろしてオーバーホールした方が良いとも言われた。
まあ7万㌔乗ったからしょうがないかもｗ
>>85
うん、早急に買い替えなくてもいいと思うよ
うん、早急に買い替えなくてもいいと思うよ
87 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 20:05:53 ID:aAHcqcii
RXカッコイイよねえ。でも もうちょっと出すとサンダーエース買えちゃうんだよねえ
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=2,4&type=&exhaust1=751&exhaust2=9998&model=1040030,1020210&baitai_name=&kind=&price_low=&price_high=&new_flg=&up_flg=
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=2,4&type=&exhaust1=751&exhaust2=9998&model=1040030,1020210&baitai_name=&kind=&price_low=&price_high=&new_flg=&up_flg=
90 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 20:21:06 ID:aAHcqcii
>>88
ありがと。
そうだね。思い出もいっぱいあるし1000RX見つかるまで乗ろうと思ってる。
そうそう、見てくれたペイント屋さんの名誉のために書くけど、
要はバイクの買い替えを勧めている訳じゃなくて、金掛けてペイントするなら程度の良いバイクを持って来いって事らしい。
ありがと。
そうだね。思い出もいっぱいあるし1000RX見つかるまで乗ろうと思ってる。
そうそう、見てくれたペイント屋さんの名誉のために書くけど、
要はバイクの買い替えを勧めている訳じゃなくて、金掛けてペイントするなら程度の良いバイクを持って来いって事らしい。
>>89
フォークの細さがアンバランス感を醸し出すのがＲＸだよなぁ、と
フォークの細さがアンバランス感を醸し出すのがＲＸだよなぁ、と
>>91
フォークの細さにかけてはＧＰＺ１１００も負けてはいないぞ
フォークの細さにかけてはＧＰＺ１１００も負けてはいないぞ
はいはい。
94 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 05:49:01 ID:zqTiMRIZ
95 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 18:53:29 ID:amuonwH2
>92
GPZ1100は倒立が似合うのよ。
フレーム負けないし。
GPZ1100は倒立が似合うのよ。
フレーム負けないし。
フレームが負けるにはシャフトの強化が必要だなｗ
＿＿＿
.／ ＼
.| ^ ^ |
| .>ﾉ(､_, )ヽ､.| ＜ あまり私を怒らせない方がいい
98 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 12:00:44 ID:EgcY7Yii
>>94
（；＿；） そんなぁ・・・
（；＿；） そんなぁ・・・
去年、走行3000㌔のZX-10が発掘されたって事例もある。
>>99
まだまだ
まだまだ
新同車というか… いくら走行距離が少なくとも
経年劣化するパーツもあるわけで…
そこそこ距離走ってて、ちゃんと手が入ってそうな
RX探せばいいんじゃないかと思う
経年劣化するパーツもあるわけで…
そこそこ距離走ってて、ちゃんと手が入ってそうな
RX探せばいいんじゃないかと思う
わかってないなぁ。
GPZ1100ほどパニアケースの似合うバイクは国産では他にないと思う
GIVIのパニア付けている人は正直羨ましい。
クラウザーは( ´_ゝ｀) ﾌｰﾝって感じだけど。
クラウザーは( ´_ゝ｀) ﾌｰﾝって感じだけど。
キャンプ場でのパッキングで負けた気分になるらしいな。
>98
部品から組み立てていけば、新車になるよ。欠品無ければだけど。
部品から組み立てていけば、新車になるよ。欠品無ければだけど。
>>107
売ってるぞウイングラック２だけど。３だったか。
売ってるぞウイングラック２だけど。３だったか。
>>103-107-109
1氏ね
1氏ね
>>110
なんかあったの？
なんかあったの？
114 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 11:03:13 ID:8YhImdHd
こんなにGPZ1100で盛り上がるなら、専用スレでも作ったらどうだ？ ｗ
このスレはZX10と1000RXとGTRに任せとけｗ
このスレはZX10と1000RXとGTRに任せとけｗ
http://www.mod.go.jp/j/publication/kohoshiryo/mamor/index.html
これって機関誌？
女性ばっかスゲー
こりゃ叩かれる元でないのかね・・・大丈夫か防衛省ｗ
これって機関誌？
女性ばっかスゲー
こりゃ叩かれる元でないのかね・・・大丈夫か防衛省ｗ
目糞鼻糞ｗｗｗｗｗｗ
120 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 01:32:07 ID:J+NzY5QM
ＧＰＺ１１００乗りに奇人変人が多いという噂は本当だったか・・・
>>120
スレタイのバイク乗りの間違いじゃなくて？
スレタイのバイク乗りの間違いじゃなくて？
>>120
zz-rがあるのに、わざわざ廉価版のgpz1100買うような層だからそりゃ奇人変人が多いでしょw
zz-rがあるのに、わざわざ廉価版のgpz1100買うような層だからそりゃ奇人変人が多いでしょw
おめさんそれを言っちゃあ
ZZRがあるのにZX-10やRXを選ぶなんたら
ってことにもなるわな？
ZZRがあるのにZX-10やRXを選ぶなんたら
ってことにもなるわな？
124 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 12:48:48 ID:Ziyum9LF
>>123
ZX-10やRXは発売当時最高峰のモデルだったからｗ
ZX-10やRXは発売当時最高峰のモデルだったからｗ
なるほどなるほど。
126 ：７７４ＲＲ：2010/06/02(水) 19:42:13 ID:rl1zVU3n
GPZ1100は最高峰を求めたバイクじゃない。
ZZRのエンジンを中低速重視にデチューンしたエンジンで余裕のパワーと安定感、純正パニアなどで長距離ツーリングなどを
ラクラクこなせるコンセプトで作られたバイク。そもそもバイク糊の全てが最高スペックを求めるなら
ハーレーみたいなバイク存在しなくなっちまうんだぜ？
ZZRのエンジンを中低速重視にデチューンしたエンジンで余裕のパワーと安定感、純正パニアなどで長距離ツーリングなどを
ラクラクこなせるコンセプトで作られたバイク。そもそもバイク糊の全てが最高スペックを求めるなら
ハーレーみたいなバイク存在しなくなっちまうんだぜ？
>>126
しかし、ゼロヨンクラス別で反則バイクと言われた程の当時最強スペックですけどねぇ。
さらに言えばBMW R1100をカワサキで出したらこんな感じなバイク。
R1100が好きになれない奴らが飛びついた、実は外車かぶれの一台でもあると思う。
その後、その形状、印象はブラックバードに引き継がれるた（印象を俺は持っている）ｗ
そしてZZ-R1100ではなし得なかった地位がブラバで築かれた。
よくも悪くも時代のニーズを先取りしすぎたんだと俺は思うなぁ。
世界最速という高速よりのZZR1100ニンジャ
最速のエンジンだからこそできた中低速寄りタンデムツアラー
町乗りを意識させた低速寄りのZRX1100
当時のカワサキの方向性がよくわかる3種。
900のコンセプトから始まったエンジンの集大成だったと思う。
悪あがきして1200をミッキーマウス状態で出しちゃったのが転落の始まり・・・
どうして、あのときZX-12Rのエンジンを乗せたインジェクションＺＺＲを出さなかったのか・・・
加速最速も踏んでたんだから、ZZ-R1200で370キロメーターでも載せるか
GPZ1200でも作ってツアラーコンセプト深めたりしてりゃよかったろうに
独自性捨てちゃったのがなぁ・・・ZZr1400でカワサキらしさが出てきた気がするが。
しかし、ゼロヨンクラス別で反則バイクと言われた程の当時最強スペックですけどねぇ。
さらに言えばBMW R1100をカワサキで出したらこんな感じなバイク。
R1100が好きになれない奴らが飛びついた、実は外車かぶれの一台でもあると思う。
その後、その形状、印象はブラックバードに引き継がれるた（印象を俺は持っている）ｗ
そしてZZ-R1100ではなし得なかった地位がブラバで築かれた。
よくも悪くも時代のニーズを先取りしすぎたんだと俺は思うなぁ。
世界最速という高速よりのZZR1100ニンジャ
最速のエンジンだからこそできた中低速寄りタンデムツアラー
町乗りを意識させた低速寄りのZRX1100
当時のカワサキの方向性がよくわかる3種。
900のコンセプトから始まったエンジンの集大成だったと思う。
悪あがきして1200をミッキーマウス状態で出しちゃったのが転落の始まり・・・
どうして、あのときZX-12Rのエンジンを乗せたインジェクションＺＺＲを出さなかったのか・・・
加速最速も踏んでたんだから、ZZ-R1200で370キロメーターでも載せるか
GPZ1200でも作ってツアラーコンセプト深めたりしてりゃよかったろうに
独自性捨てちゃったのがなぁ・・・ZZr1400でカワサキらしさが出てきた気がするが。
ま、愛車に対して脳内設定で色々妄想して幸せになれるならいいんじゃないの。
GPZ1100不人気の理由なんて簡単だろ。
デザインだよ。つまりカッコ悪い。
ニンジャやVmaxやSRとか超ロングセラーのバイクはとにかくデザインが秀逸なんだよ。
乗り味とか低中速がどーのこーの言っても、実車に乗りもせず（試乗したとしてもその辺をグルっと一周）、雑誌のインプレだけで買っちゃうヤツだって沢山いるんだから。
デザインだよ。つまりカッコ悪い。
ニンジャやVmaxやSRとか超ロングセラーのバイクはとにかくデザインが秀逸なんだよ。
乗り味とか低中速がどーのこーの言っても、実車に乗りもせず（試乗したとしてもその辺をグルっと一周）、雑誌のインプレだけで買っちゃうヤツだって沢山いるんだから。
>>132
不人気車種が94年から00年まで販売継続するわけねぇだろ。
不人気車種が94年から00年まで販売継続するわけねぇだろ。
>>133
カワサキならありえるw
カワサキならありえるw
白の方、ヒストリカルインタレスティングファニーブログのファンです。
137 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 11:14:29 ID:+Px3YqxU
スレタイ見てみろよw
この四機種w
仲間同士で罵りあってもしょうがないだろ。目糞鼻糞なんだからw
この四機種w
仲間同士で罵りあってもしょうがないだろ。目糞鼻糞なんだからw
５年でカタログ落ちは不人気だろ。
スズキだったら、カタログ落ちしてから人気出るんだけどカワサキはそうでもないよね。
GPZ110はニンジャの称号が付いていれば売れたかもよ。
スズキだったら、カタログ落ちしてから人気出るんだけどカワサキはそうでもないよね。
GPZ110はニンジャの称号が付いていれば売れたかもよ。
>>139
ニンジャもいい迷惑だろ
ニンジャもいい迷惑だろ
>>140
お前が一番燃料投下してるぞ。
お前が一番燃料投下してるぞ。
142 ：バラバラマン ◆my.pace.BQ ：2010/06/03(木) 21:09:50 ID:u1emsojA
明日私は旅に出ます（プチツー）
元々GPZ400Rからの昇格ゆえ、足付き性の心細さ（短足）
ストップ＆ゴーと満タン時の劇的な重心の高さに不安ですが。。。
がんばります。
元々GPZ400Rからの昇格ゆえ、足付き性の心細さ（短足）
ストップ＆ゴーと満タン時の劇的な重心の高さに不安ですが。。。
がんばります。
帰ってくるな。
144 ：バラバラマン ◆my.pace.BQ ：2010/06/03(木) 21:28:39 ID:u1emsojA
>>143
相変わらずキビシいスレだなぅ
相変わらずキビシいスレだなぅ
gpz1100でなくgtrにzz-r1100のエンジン乗っけて発売したらよかったんだよ
このスレが健勝で嬉しい限り。
>>145
頼むから大文字で
頼むから大文字で
>>142
太古の昔、FX400Rって不人気車に乗ってたけど、
尋常じゃない重心の高さだったなぁ。
今はZX-10に乗ってんだけど、こっちのが軽く感じるｗ
どこまでツー逝くんか知らんけど気ィつけてなぁ
太古の昔、FX400Rって不人気車に乗ってたけど、
尋常じゃない重心の高さだったなぁ。
今はZX-10に乗ってんだけど、こっちのが軽く感じるｗ
どこまでツー逝くんか知らんけど気ィつけてなぁ
どーでもいんじゃね、こんな糞スレ
>>149
そうだよな。糞みたいなおまえも現れるし。
そうだよな。糞みたいなおまえも現れるし。
151 ：バラバラマン ◆my.pace.BQ ：2010/06/04(金) 20:55:34 ID:JGNNI/0r
152 ：バラバラマン ◆my.pace.BQ ：2010/06/04(金) 20:57:04 ID:JGNNI/0r
あざっす！
ID:JGNNI/0r = >>1 だから近づくなよｗ
154 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 06:48:34 ID:WfPLv66Y
スレ立てしたのは俺だが？
155 ：774GT：2010/06/05(土) 10:29:19 ID:7T0XVkEj
GPZ1100わターゲットがヨーロッパだってことじゃないの?
ZZRが思ってたほど売れなくて安いの出したらそれなりに売れたってハナシでさ。
ZZRとかﾌﾞﾗﾊﾞとか乗り継いでいま96'GPZ国内仕様で5年目です。
変なバイクだけど秋の来ないバイクですね。
ZZRが思ってたほど売れなくて安いの出したらそれなりに売れたってハナシでさ。
ZZRとかﾌﾞﾗﾊﾞとか乗り継いでいま96'GPZ国内仕様で5年目です。
変なバイクだけど秋の来ないバイクですね。
変なバイク…
ＧＰＺもキリンみたいなマンガとかで主人公がカッコよく乗ってて
それを雑誌が煽れば売れただろうにね。
でも俺は売れなかったところがイイッ！
それを雑誌が煽れば売れただろうにね。
でも俺は売れなかったところがイイッ！
158 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 13:13:07 ID:WfPLv66Y
>>155
そんな謙遜しなくても(苦笑)
落ち着きのあるいいバイクだよGPZ1100は。止まった時やたら重いのと燃費が悪いのが玉に瑕だけどw
>>157
そうそう、漏れもマイナーなところが(・∀・)イイ！ｗｗ
そんな謙遜しなくても(苦笑)
落ち着きのあるいいバイクだよGPZ1100は。止まった時やたら重いのと燃費が悪いのが玉に瑕だけどw
>>157
そうそう、漏れもマイナーなところが(・∀・)イイ！ｗｗ
159 ：７７４ＲＲ：2010/06/05(土) 22:38:37 ID:k57I+s5K
まもなく、9万km到達予定のGPZ1100E-2ABS乗りです。
最近ブローバイガスの増加、オイル減りが目立ってきました。白煙上げることはありませんが、
オーバーホール時期かと迷ってます。
ただ、開けてみないと判らない上、純正オーバーサイズピストンが無いとなると、予算的に
高くなりそうです。
すでにオーバーホールされたGPZ1100の方、ZX10/RX/GTRの方々も流用可能な情報などありましたら、
アドバイス願います。
クラッチハブ、テンショナー破断のためオーバーホール済み
ウオーターポンプ交換済み
ジェネレーターダンパー交換済み
キャブレターオーバーホール済み
バルブクリアランス調整済み
ステアリングベアリング交換済み
ここ２年ぐらいの修理内容です。
最近ブローバイガスの増加、オイル減りが目立ってきました。白煙上げることはありませんが、
オーバーホール時期かと迷ってます。
ただ、開けてみないと判らない上、純正オーバーサイズピストンが無いとなると、予算的に
高くなりそうです。
すでにオーバーホールされたGPZ1100の方、ZX10/RX/GTRの方々も流用可能な情報などありましたら、
アドバイス願います。
クラッチハブ、テンショナー破断のためオーバーホール済み
ウオーターポンプ交換済み
ジェネレーターダンパー交換済み
キャブレターオーバーホール済み
バルブクリアランス調整済み
ステアリングベアリング交換済み
ここ２年ぐらいの修理内容です。
バルブクリアランス調整して何故ピストンリング交換しないんだ・・・
低走行エンジン買って腰上洗って載せ替えがベスト。
9万エンジンOHだと載せ替えの３倍かかると思う。
9万エンジンOHだと載せ替えの３倍かかると思う。
シリンダアッシって99960円もするんだな。たけぇ。
ところで同シリンダライナーってのがあるが、これって打ち変えできるって事？
よくわからないから検索走らせてみたらZZRもライナー交換とかしてるページあるし
オーバーサイズピストンの方が安いんだろうけど。
ところで同シリンダライナーってのがあるが、これって打ち変えできるって事？
よくわからないから検索走らせてみたらZZRもライナー交換とかしてるページあるし
オーバーサイズピストンの方が安いんだろうけど。
>>159
とりあえず、ピストンリング交換して様子見るってのはどうだ？
併せて、ピストンとか燃焼室のカーボン除去とか、バルブすり合わせをメンテのメニューに
加えればなお良し。
シリンダ、ピストン径の測定が可能なら本格的に部品交換するべきか判断できるけど、
普通は持ってないからなぁ。
とりあえず、ピストンリング交換して様子見るってのはどうだ？
併せて、ピストンとか燃焼室のカーボン除去とか、バルブすり合わせをメンテのメニューに
加えればなお良し。
シリンダ、ピストン径の測定が可能なら本格的に部品交換するべきか判断できるけど、
普通は持ってないからなぁ。
>>165
ピストンリグの合口が揃っているってのもあると思うのだが、どうなんだろうねぇ？
うちのはピストン棚オチでOHしたんで、1mmオーバーサイズピストンになってたりする。
純正のバランサーで振動が消しきれなくなって、バイクを降りた後に手がしびれてることが多いw
ピストンリグの合口が揃っているってのもあると思うのだが、どうなんだろうねぇ？
うちのはピストン棚オチでOHしたんで、1mmオーバーサイズピストンになってたりする。
純正のバランサーで振動が消しきれなくなって、バイクを降りた後に手がしびれてることが多いw
>>166
合い口が仮に揃っていても穴としては直径1mmにも満たないと思うけどな。
蓋明けてみたらチェンジシャフトシールからオイル漏れてましたとか、
キャッチタンクにオイル満載でしたとか、バイクの下回りドロドロでしたってオチじゃないのかね。
ところでオーバーサイズピストンにしたから手がしびれるってのは・・・
フロントスクリーンがアイドリング中にブルってたりします？
であれば純正バランサーじゃ駄目かもしれないけど、
それよりも排気、マフラー、キャブセッティングがあってないだけとかｗ
いやごめん、なんとなくそんな気がするから。
合い口が仮に揃っていても穴としては直径1mmにも満たないと思うけどな。
蓋明けてみたらチェンジシャフトシールからオイル漏れてましたとか、
キャッチタンクにオイル満載でしたとか、バイクの下回りドロドロでしたってオチじゃないのかね。
ところでオーバーサイズピストンにしたから手がしびれるってのは・・・
フロントスクリーンがアイドリング中にブルってたりします？
であれば純正バランサーじゃ駄目かもしれないけど、
それよりも排気、マフラー、キャブセッティングがあってないだけとかｗ
いやごめん、なんとなくそんな気がするから。
>>167
>合い口が仮に揃っていても穴としては直径1mmにも満たないと思うけどな。
リングの合口隙間の使用限度が0.67mmだから、まあそんなもんじゃない？
>ところでオーバーサイズピストンにしたから手がしびれるってのは・・・
>フロントスクリーンがアイドリング中にブルってたりします？
しないしないw
１時間ぐらい乗りっぱなしで、ようやく体感できる程度ぐらいだよ。
>それよりも排気、マフラー、キャブセッティングがあってないだけとかｗ
空燃費計使いつつ、実走で合わしてあるよ。
最近はソコソコの精度の計器とか測定器具が安く手に入るから、
個人でも色々出来るようになって良いよねぇ。
まあ、純正のピストンと鍛造ピストンってそもそも重さが違うから、
純正のバランサーで振動が消しきれないのは当然なんだけどねw
つか、>>159は何処行った？
>合い口が仮に揃っていても穴としては直径1mmにも満たないと思うけどな。
リングの合口隙間の使用限度が0.67mmだから、まあそんなもんじゃない？
>ところでオーバーサイズピストンにしたから手がしびれるってのは・・・
>フロントスクリーンがアイドリング中にブルってたりします？
しないしないw
１時間ぐらい乗りっぱなしで、ようやく体感できる程度ぐらいだよ。
>それよりも排気、マフラー、キャブセッティングがあってないだけとかｗ
空燃費計使いつつ、実走で合わしてあるよ。
最近はソコソコの精度の計器とか測定器具が安く手に入るから、
個人でも色々出来るようになって良いよねぇ。
まあ、純正のピストンと鍛造ピストンってそもそも重さが違うから、
純正のバランサーで振動が消しきれないのは当然なんだけどねw
つか、>>159は何処行った？
×空燃費
○空燃比
どうでもいい誤字だけど、一応訂正。
○空燃比
どうでもいい誤字だけど、一応訂正。
170 ：774GT：2010/06/07(月) 18:30:21 ID:KPL0xeNu
>>158 そんなぁ 照れるじゃん
何が”変”ってこんだけやっすい部品構成でZZRと大して変んない基本性能を売った
メーカー側の思惑を誰も気にしないところ。 でしょうか（ｗ
2年前、ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ交換しにバイク屋さん行ったらエンジンだめっていわれて
そのまま腰上OH、シリンダーは生きてたからカムバルブピストンがZZRでロッカーアームとか
交換されたようです。
私の場合は排気バルブ側のオイル下がりだったです。
やっぱ乗ってると色々やることがある秋の来ないバイクだと思います。
何が”変”ってこんだけやっすい部品構成でZZRと大して変んない基本性能を売った
メーカー側の思惑を誰も気にしないところ。 でしょうか（ｗ
2年前、ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ交換しにバイク屋さん行ったらエンジンだめっていわれて
そのまま腰上OH、シリンダーは生きてたからカムバルブピストンがZZRでロッカーアームとか
交換されたようです。
私の場合は排気バルブ側のオイル下がりだったです。
やっぱ乗ってると色々やることがある秋の来ないバイクだと思います。
信号ダッシュで全開に出来ないバイクには乗りたくないなぁ
俺にはZZR1400は無理だ。GPZでちょうどいい
俺にはZZR1400は無理だ。GPZでちょうどいい
>>172
その全開も無理だろ。車種問わずリッターの全開スタートなんて基地外のすること
その全開も無理だろ。車種問わずリッターの全開スタートなんて基地外のすること
>>173
同意
同意
吹いたｗ
ｔｔp://www.youtube.com/watch?v=KhmjPX2_kU4&feature=related
ｔｔp://www.youtube.com/watch?v=KhmjPX2_kU4&feature=related
178 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 12:50:43 ID:SoZ/BsNj
このたび大型２輪を取得して、1400GTRの購入を検討してるんですが、
あの重量、車体幅等ですので不安があります。
乗り方のアドバイス等あればご教授下さい、また軽い渋滞の時はすり抜けせずに
行儀良く並んでおられるんでしょうか？
先輩方宜しくお願いします。
あの重量、車体幅等ですので不安があります。
乗り方のアドバイス等あればご教授下さい、また軽い渋滞の時はすり抜けせずに
行儀良く並んでおられるんでしょうか？
先輩方宜しくお願いします。
179 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 12:56:19 ID:b6AKjJdr
1400GTR？？
そんな事よりGPZ1100の話しようぜ！
そんな事よりGPZ1100の話しようぜ！
GPZ1100だがプレスバイクに負けないオニ抜けしてるぞ
>>178
燃料満タンで320㎏くらいあるので、普通二輪と比べれば段違いに重たい。
未舗装路や傾斜路では立ち往生することになるので、舗装されていない道路
には入らない、下り傾斜ではバックで停めるなどの注意が必要。
また、足付きもよくない。欧米人の体格に合わせて作られているんだなと感
じる。
キャンプツーリングでそのことを痛感し、最近手放した。
ただ、舗装路を長く走るには最強クラスだと思う。１日500㎞程度走っても
まだまだ走れる気になる。ポジションや風防が秀逸、かつカワサキらしか
らぬマイルドなエンジン特性のおかげだと思う。
～２年間乗ったオーナーより
燃料満タンで320㎏くらいあるので、普通二輪と比べれば段違いに重たい。
未舗装路や傾斜路では立ち往生することになるので、舗装されていない道路
には入らない、下り傾斜ではバックで停めるなどの注意が必要。
また、足付きもよくない。欧米人の体格に合わせて作られているんだなと感
じる。
キャンプツーリングでそのことを痛感し、最近手放した。
ただ、舗装路を長く走るには最強クラスだと思う。１日500㎞程度走っても
まだまだ走れる気になる。ポジションや風防が秀逸、かつカワサキらしか
らぬマイルドなエンジン特性のおかげだと思う。
～２年間乗ったオーナーより
>>178
なお、すり抜けはやらない主義なのでよく分らんが、できるスペースがあれ
ばできるし、なければできない。どんなバイクにも言えることだけど。
自信がなければやらないのが無難。倒してよそ様に迷惑をかけるくらいなら
黙って車列に並んでいたほうが良い。
なお、すり抜けはやらない主義なのでよく分らんが、できるスペースがあれ
ばできるし、なければできない。どんなバイクにも言えることだけど。
自信がなければやらないのが無難。倒してよそ様に迷惑をかけるくらいなら
黙って車列に並んでいたほうが良い。
ミラーぶつけて逃げて後から連絡が来たってやつとかいるんだろうか？
最近はドライブレコーダーついてるから特定可能だよねぇ。
最近はドライブレコーダーついてるから特定可能だよねぇ。
184 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 19:38:47 ID:FpeghS1q
これ、国内でＴＶＣＭやったら馬鹿売れしそうだな・・・
http://www.triumph.co.uk/sharedContent/movie/popupMovie.aspx?width=600&height=600&video=http://www.triumph.co.uk/media/Triumph_GT_Edit_Master_Small.mov&title=Sprint GT - For all the roads ahead
意味不明なエロも加えて、アイフォンかアイポッドでＢＴ音楽にタンデム無線。
パニア非装着でも締まりのあるケツにパニア装備でも締まりのある後方シルエット。
GPZ1100で不満だった部分解消されてるのがムカツク
http://www.triumph.co.uk/sharedContent/movie/popupMovie.aspx?width=600&height=600&video=http://www.triumph.co.uk/media/Triumph_GT_Edit_Master_Small.mov&title=Sprint GT - For all the roads ahead
意味不明なエロも加えて、アイフォンかアイポッドでＢＴ音楽にタンデム無線。
パニア非装着でも締まりのあるケツにパニア装備でも締まりのある後方シルエット。
GPZ1100で不満だった部分解消されてるのがムカツク
こっちも受けそうな感じだなぁ。
パニア外せばＳＳですって感じがいい。
http://www.triumph.co.uk/japan/2010_SprintST_Gallery_2010SprintST.aspx
パニア外せばＳＳですって感じがいい。
http://www.triumph.co.uk/japan/2010_SprintST_Gallery_2010SprintST.aspx
188 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 00:35:20 ID:KLs93f8y
GPZ1100E-2ABS乗りです。一週間ご無沙汰してしまいました。
>>160－>>170の皆様、様々なアドバイスを頂き、有難うございます。
中古のエンジンに換装するのが、手っ取り早いでしょうね。
以前乗っていたGPZ1100E－1のエンジンがストックしてあるので、再整備して見ます。
5万km程走って事故り、廃車したエンジンですが、定期的に掛けてきました。
現在のGPZ1100E-2ABSは逆輸入モデルですが、GPZ1100E-1は国内モデルです。
エンジン移植に当たり、必要な事は何でしょうか？よろしくお願い致します。
現在のエンジンは、腰上腰下のオーバーホールが妥当なモノなのか？ショップと
相談して見ます。
>>160－>>170の皆様、様々なアドバイスを頂き、有難うございます。
中古のエンジンに換装するのが、手っ取り早いでしょうね。
以前乗っていたGPZ1100E－1のエンジンがストックしてあるので、再整備して見ます。
5万km程走って事故り、廃車したエンジンですが、定期的に掛けてきました。
現在のGPZ1100E-2ABSは逆輸入モデルですが、GPZ1100E-1は国内モデルです。
エンジン移植に当たり、必要な事は何でしょうか？よろしくお願い致します。
現在のエンジンは、腰上腰下のオーバーホールが妥当なモノなのか？ショップと
相談して見ます。
189 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 18:53:27 ID:hq0T71Gj
なんかGPZ1100とトラスプリントGT
ウサギと亀みたいだな。胡座かいて休んでるうちに後発のトラに抜かれちまったって感じ。
ちょっと悔しいけど俺はまぁいいよ、亀さんでw・・
カワサキさん、がんばってよ！
ウサギと亀みたいだな。胡座かいて休んでるうちに後発のトラに抜かれちまったって感じ。
ちょっと悔しいけど俺はまぁいいよ、亀さんでw・・
カワサキさん、がんばってよ！
>>184
悪い部分を強調してしまったけど、金があって気に入ってるなら買いだと思
う。
取り回しや足付きは乗っているうちに慣れるし、ハイテク装備や車格は所有
する満足感が高い。
買うなら多少高くても現行型をおすすめする。グリップヒーターやロングス
クリーンといった、旧型では定番の追加アイテムが最初から付いている。
悪い部分を強調してしまったけど、金があって気に入ってるなら買いだと思
う。
取り回しや足付きは乗っているうちに慣れるし、ハイテク装備や車格は所有
する満足感が高い。
買うなら多少高くても現行型をおすすめする。グリップヒーターやロングス
クリーンといった、旧型では定番の追加アイテムが最初から付いている。
191 ：７７４ＲＲ：2010/06/14(月) 13:26:58 ID:Nu8j7dj2
>>181
度々のアドバイス感謝します。
やっぱり、２０１０モデルがいいですか、
「どうせ、立ちゴケしたりするから０８・０９の中古でもいいかな」と、
考えていましたが、現行型も検討してみます。
ただ、あのカラーはどうなんでしょう？
度々のアドバイス感謝します。
やっぱり、２０１０モデルがいいですか、
「どうせ、立ちゴケしたりするから０８・０９の中古でもいいかな」と、
考えていましたが、現行型も検討してみます。
ただ、あのカラーはどうなんでしょう？
181ではないが・・・
とりあえずZZRかGPZの中古を買って大型に慣れるまで乗ってみたら？
練習用だと思えば立ちゴケ傷も気にならないだろうし
いきなりGTRの新車じゃいろいろ大変過ぎるんじゃないかなぁ
とりあえずZZRかGPZの中古を買って大型に慣れるまで乗ってみたら？
練習用だと思えば立ちゴケ傷も気にならないだろうし
いきなりGTRの新車じゃいろいろ大変過ぎるんじゃないかなぁ
193 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 10:20:19 ID:N0sKH/gZ
>>183
そろそろ警察から連絡あったころかな？
そろそろ警察から連絡あったころかな？
194 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 11:31:08 ID:GZ8GMKcZ
195 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 13:07:24 ID:kqtSO5gg
197 ：７７４ＲＲ：2010/06/16(水) 22:12:09 ID:6q671d9u
GPZやZZRといった一世を風靡した憧れのリッターバイクがヤフオクに２０万前後で取引されてる
パーツも数多く出品されててカスタマイズにも事欠かない
世の中便利になったもので激安のスペシャルマシンを組むことだって出来てしまう
これだけは生きてて良かったと思える今日この頃
パーツも数多く出品されててカスタマイズにも事欠かない
世の中便利になったもので激安のスペシャルマシンを組むことだって出来てしまう
これだけは生きてて良かったと思える今日この頃
こんなところで商売始めるなｗｗｗ
200 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 15:45:23 ID:YqPvhQn1
でもさ、やっぱ買うならGPZ1100だよね。
他のバイクが屑に見えるくらい魅力的なバイクだよ。
他のバイクが屑に見えるくらい魅力的なバイクだよ。
乗り出し100万円くらいのツアラーが出るなら乗り換えるんだが
しばらく出そうにないしGPZ1100に乗り続けるしかない
しばらく出そうにないしGPZ1100に乗り続けるしかない
202 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 19:20:45 ID:NByFudf+
>>200
速いバイクではないが、往年のKawasakiらしい雰囲気が味わえる
カスタマイズの素材としては魅力的ところがある
定番のカスタマイズがされたGPZ1100がヤフオクに出品されている
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/%ef%bc%a7%ef%bc%b0%ef%bc%ba1100-95%e2%80%99-%e8%bb%8a%e6%a4%9c%e5%8f%96%e7%ab%8b%e3%81%a6-%e5%9b%bd%e5%86%85-%e4%bd%8e%e8%b5%b0%e8%a1%8c/auction/e104562481
速いバイクではないが、往年のKawasakiらしい雰囲気が味わえる
カスタマイズの素材としては魅力的ところがある
定番のカスタマイズがされたGPZ1100がヤフオクに出品されている
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/%ef%bc%a7%ef%bc%b0%ef%bc%ba1100-95%e2%80%99-%e8%bb%8a%e6%a4%9c%e5%8f%96%e7%ab%8b%e3%81%a6-%e5%9b%bd%e5%86%85-%e4%bd%8e%e8%b5%b0%e8%a1%8c/auction/e104562481
>>202
かっこ悪いな・・・なんで緑なんだろう。
アンダーカウル外しとかガキっぽいとしか俺は思わないｗ
つーかバランス悪すぎなんだよな、アンダーカウル無しとか、フェンダーレスとか。
空力悪しデザイン重視？なGPZ1100にはアンダーカウル外しは似合わない
見る角度によってはいいんだけど・・・概ねかっこ悪い。
虎慰安婦スプリントGTいいね。
3灯式に3鬼頭、赤があれば文句なしだが無いのだからGSだな。
国内販売も今のところGSのみか。
今の金利なら乗りだし150万くらい・・・あと50万削ってくれれば良い気がするが・・・
カワサキ車じゃないのがイヤ
かっこ悪いな・・・なんで緑なんだろう。
アンダーカウル外しとかガキっぽいとしか俺は思わないｗ
つーかバランス悪すぎなんだよな、アンダーカウル無しとか、フェンダーレスとか。
空力悪しデザイン重視？なGPZ1100にはアンダーカウル外しは似合わない
見る角度によってはいいんだけど・・・概ねかっこ悪い。
虎慰安婦スプリントGTいいね。
3灯式に3鬼頭、赤があれば文句なしだが無いのだからGSだな。
国内販売も今のところGSのみか。
今の金利なら乗りだし150万くらい・・・あと50万削ってくれれば良い気がするが・・・
カワサキ車じゃないのがイヤ
>>199
フルカウル、フルノーマル仕様の初期型ZX-10黒です。
大切に乗ってきたので綺麗な部類だと思いますが
実車を見て判断してもらえたらよいと思います。
東京在住。10の好きな人に乗ってもらえれば。
興味があればメールしてください。
フルカウル、フルノーマル仕様の初期型ZX-10黒です。
大切に乗ってきたので綺麗な部類だと思いますが
実車を見て判断してもらえたらよいと思います。
東京在住。10の好きな人に乗ってもらえれば。
興味があればメールしてください。
>>204
メールしましたｗ
メールしましたｗ
207 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 21:12:19 ID:NByFudf+
>>203
>なんで緑なんだろう
ボク歳幾つだライムグリーンて言えないかな
グリーンモンスターと表現されるKawasakiマニアには定番のワークスカラーなのよ
て、カラーは好みの問題だけど
ま、惚れ込んだバイクを自分の好きなようにカスタムすることが幸せなのよ
>なんで緑なんだろう
ボク歳幾つだライムグリーンて言えないかな
グリーンモンスターと表現されるKawasakiマニアには定番のワークスカラーなのよ
て、カラーは好みの問題だけど
ま、惚れ込んだバイクを自分の好きなようにカスタムすることが幸せなのよ
>>207
この色がライムグリーンね。
今のライムグリーンはもっと鮮やか。
そして今のワークスカラーはメタリックだっての。
ＫＲ頃のワークスやＺＸＲでももっとクリームがかってたっての。
提灯ぶらさげてんじゃねぇよ。
この色がライムグリーンね。
今のライムグリーンはもっと鮮やか。
そして今のワークスカラーはメタリックだっての。
ＫＲ頃のワークスやＺＸＲでももっとクリームがかってたっての。
提灯ぶらさげてんじゃねぇよ。
不勉強ですまんが。
ワークスカラーって厳密に決まってるの？
ワークスカラーって厳密に決まってるの？
>>209
厳密に言うと、グリーンはいろいろありますからライムグリーンと言い切ってしまえば勝ちかもしれませんね。
でも、ライムグリーンですから、黄色っぽいグリーン、わかりやすく言うと雨蛙ぽい色では無いかと。
緑にしたからカワサキっていうのはちょっとね
厳密に言うと、グリーンはいろいろありますからライムグリーンと言い切ってしまえば勝ちかもしれませんね。
でも、ライムグリーンですから、黄色っぽいグリーン、わかりやすく言うと雨蛙ぽい色では無いかと。
緑にしたからカワサキっていうのはちょっとね
211 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 14:18:47 ID:YuAnmyVC
212 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 14:45:21 ID:zz6dc2s+
別にアマガエルだろうがバッタだろうがガチャピンだろうがミドレンジャーだろうが・・・あとどんな悪口があるんだ？先に教えておいてくれ
213 ：７７４ＲＲ：2010/06/18(金) 16:40:15 ID:a2KSPnFt
ハーフカウルにしても、色を変えても、何をしてもGPZ1100ってかっこいいよね。
GPZ1100を一度でも見ちゃったら、ZX10なんて14万でもイラネって感じ。
多少無理してでもGPZ1100買おうぜ！
GPZ1100を一度でも見ちゃったら、ZX10なんて14万でもイラネって感じ。
多少無理してでもGPZ1100買おうぜ！
GPZ1100ってさ、ZZRと同じパワーユニット積んでて、それでいながら最速バイク！って気負いがなく
肩に力が入ってないところが良いんだよな。で、イザとなったら充分速くてツーリングも楽チンだし、
パニアケースも付けれるし、スタイルはスマートでカッコいいし・・
・・スンマセン失礼しました。
肩に力が入ってないところが良いんだよな。で、イザとなったら充分速くてツーリングも楽チンだし、
パニアケースも付けれるし、スタイルはスマートでカッコいいし・・
・・スンマセン失礼しました。
215 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 13:24:29 ID:1IWgFWVI
まあ、自分のバイクは可愛くて仕方ないもんさねww
１０年ぶりに二輪に乗りたくてGPZ1100を買おうかと。
乗ってる方々のコイツ(バイク)はこうなんだぜ！を伺ってみたいと思いますがよろしくお願いします。辛い話でも構いません。
んで、買う前からニヤニヤしてみたい
乗ってる方々のコイツ(バイク)はこうなんだぜ！を伺ってみたいと思いますがよろしくお願いします。辛い話でも構いません。
んで、買う前からニヤニヤしてみたい
217 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 16:43:48 ID:MCR3wQJt
ところでこのスレって、GPZ1100の話題専門なの？
ZXやRX、GTRの話題をしてもGPZ1100にふられちゃうみたいだし・・・
ZXやRX、GTRの話題をしてもGPZ1100にふられちゃうみたいだし・・・
218 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 18:18:53 ID:yB37qHle
ヨーロッパ仕様の渋い緑メタが素敵だと感じるのは年をとったせいかな？
219 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 19:57:00 ID:MCR3wQJt
ああ、何だかもうどうでもいいやｗ
>>216
普通に乗る分にはいいバイクですよ、乗りやすいし。
ただ、慣れてきて開けるようになるとブレーキや足回りがパワーと車重に負けて不満に思えるかも。
ゆっくりのんびりツーリングならノーマルで十分楽しいかと
普通に乗る分にはいいバイクですよ、乗りやすいし。
ただ、慣れてきて開けるようになるとブレーキや足回りがパワーと車重に負けて不満に思えるかも。
ゆっくりのんびりツーリングならノーマルで十分楽しいかと
221 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 08:25:39 ID:43oGlNCN
>>216
最速求めるなら最初からZX10Rにすればいい話。
>>220さんのいうように、やっぱりハンパない車重ぐらいかな、欠点は。
重心の高さからくる体感的な重さと足付き性の悪さが実際の重さに拍車をかける(笑)
(当方176ですがアンコ抜きしましたw)
後は前スレでもちょくちょく出てましたが、ウィンカーが劣化すると腐り落ちますw
足回りとかは少しずつ弄るのもGPZ1100のオーナー楽しみの一つなんではないかな？
最速求めるなら最初からZX10Rにすればいい話。
>>220さんのいうように、やっぱりハンパない車重ぐらいかな、欠点は。
重心の高さからくる体感的な重さと足付き性の悪さが実際の重さに拍車をかける(笑)
(当方176ですがアンコ抜きしましたw)
後は前スレでもちょくちょく出てましたが、ウィンカーが劣化すると腐り落ちますw
足回りとかは少しずつ弄るのもGPZ1100のオーナー楽しみの一つなんではないかな？
もう３０を過ぎて競争心みたいなのもわかないですね。１０年前のＺＸ９Ｒに乗ってた頃でお腹いっぱい、扱いきれなくてもったいないや。
224 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 10:07:29 ID:sgbYfpTs
225 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 10:37:20 ID:MxQ+MMXD
俺はﾘｯﾀｰﾈｲｷｯﾄﾞを数台乗り継いでGPZに移行した。
重さは然程気にならんかったが、ｶｳﾙのせい？で長い(ﾃﾞｶい)なって感じた。
乗ってみるとｺﾝﾊﾟｸﾄに感じるのはkwskの良い所か。
走っても少し重心が高いのに慣れれば凄く乗りやすいね！
ｶｳﾙ効果の高さを感じたよ。あと、足元にｴﾝｼﾞﾝ熱が抜けてくるので、冬場にｽﾆｰｶｰでも辛くないのはﾋﾞｯｸﾘしたよ！本当ありがたい。
ｼｰﾄ下のｽﾍﾟｰｽもそれなりにあるし。
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂは少ないけどZZRやｻﾞﾝｻﾞｽのﾊﾟｰﾂ流用が出来て面白い。
ﾘｱﾀｲﾔは種類選べないから180にしてるよ。
地味だけど乗ってる奴を滅多に見ないし、ﾏｼﾞでいいﾊﾞｲｸだわ！！
重さは然程気にならんかったが、ｶｳﾙのせい？で長い(ﾃﾞｶい)なって感じた。
乗ってみるとｺﾝﾊﾟｸﾄに感じるのはkwskの良い所か。
走っても少し重心が高いのに慣れれば凄く乗りやすいね！
ｶｳﾙ効果の高さを感じたよ。あと、足元にｴﾝｼﾞﾝ熱が抜けてくるので、冬場にｽﾆｰｶｰでも辛くないのはﾋﾞｯｸﾘしたよ！本当ありがたい。
ｼｰﾄ下のｽﾍﾟｰｽもそれなりにあるし。
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂは少ないけどZZRやｻﾞﾝｻﾞｽのﾊﾟｰﾂ流用が出来て面白い。
ﾘｱﾀｲﾔは種類選べないから180にしてるよ。
地味だけど乗ってる奴を滅多に見ないし、ﾏｼﾞでいいﾊﾞｲｸだわ！！
226 ：1：2010/06/21(月) 12:51:35 ID:i89IohYG
>>224
ただでさえ少ないGPZ1100海苔を尚更孤立させるようなレスしてどうする？
皆さん共通して絶版バイクを見捨てず愛着持って乗ってる住人ばかりなんだから
尊重しあって和気あいあいやっていこうぜ？
別にレス進行は一つの話題なんてルールは無いんだ。同時進行で他のバイクの話題をしたっていいんだよ。
大人のバイクに乗ってるんだからさ、大人のレスしようぜ♪
ただでさえ少ないGPZ1100海苔を尚更孤立させるようなレスしてどうする？
皆さん共通して絶版バイクを見捨てず愛着持って乗ってる住人ばかりなんだから
尊重しあって和気あいあいやっていこうぜ？
別にレス進行は一つの話題なんてルールは無いんだ。同時進行で他のバイクの話題をしたっていいんだよ。
大人のバイクに乗ってるんだからさ、大人のレスしようぜ♪
227 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 13:22:50 ID:sgbYfpTs
そっとしといてやろうぜｗ
231 ：1：2010/06/21(月) 21:19:32 ID:i89IohYG
232 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 23:16:26 ID:uDiMy9BZ
本当はCB1300SBが欲しかったんだけど高くて買えないから
GPZ1100を買ったなんていう本音は黙っておこう
GPZ1100を買ったなんていう本音は黙っておこう
RX10とZX10はかつて最速を誇ったカワサキのフラッグシップ。
GPZ1100とはそもそも乗る人間の種類が違うのかもね。
GPZ1100とはそもそも乗る人間の種類が違うのかもね。
よく意味がわからないが、1100海苔にはいろいろな人種がいるということだけは分かった。
235 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 15:04:45 ID:hRKJRbyg
GPZ1100はZX-10Rに代わってフラッグシップを受け継いだZZR1100のパワーユニットをデチューンして流用し、
足回りやフレームのクォリティーを落とし価格を抑えた、イザとなったら充分速い欧州風グランドツアラー。
この成り立ちに充分満足し、フラッグシップに劣等感やライバル意識など欠片も持たない。
GPZ1100の大方はこんな感じだろw
足回りやフレームのクォリティーを落とし価格を抑えた、イザとなったら充分速い欧州風グランドツアラー。
この成り立ちに充分満足し、フラッグシップに劣等感やライバル意識など欠片も持たない。
GPZ1100の大方はこんな感じだろw
236 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 17:32:50 ID:VV0HLXGH
購入する時点でZZRとGPZで随分迷った
スペックを見る限り性能や造りは明らかにZZRが上だった
しかし幅広のデザインがどおしても自分は受け入れることができなかった
結局GPZを選んだが、あれこれカスタムするにはうってつけだった
車重の重さはバーハンドルとマフラー交換すればかなり改善する
エンジンの性格は低中速重視なんで長時間のライディングでもストレスはない
後悔は無い事もないが、付き合いは長くなりそうな予感
スペックを見る限り性能や造りは明らかにZZRが上だった
しかし幅広のデザインがどおしても自分は受け入れることができなかった
結局GPZを選んだが、あれこれカスタムするにはうってつけだった
車重の重さはバーハンドルとマフラー交換すればかなり改善する
エンジンの性格は低中速重視なんで長時間のライディングでもストレスはない
後悔は無い事もないが、付き合いは長くなりそうな予感
こういうキモイ連中がいるからオーナーズクラブも腐る訳ですけどね。
西とか東とか未だに意味不明ｗ
西とか東とか未だに意味不明ｗ
そっとしといてやろうぜｗ
239 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 14:38:39 ID:wwh5bzCF
GTRでコケるとミラーとかパニアケースとかかなりダメージあります？
240 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 17:48:37 ID:up7uwtPO
>>239
速度にもよりますが、カウルやパニアケースは確実に破損するでしょう
白バイのように大型のパイプガードでも付けないかぎりダメージを無くすことはできないと思います
経験上カウル付のバイクは転ぶと必ずカウルが破損します
ですから、無理をしない転ばないライデイングに心がけています
速度にもよりますが、カウルやパニアケースは確実に破損するでしょう
白バイのように大型のパイプガードでも付けないかぎりダメージを無くすことはできないと思います
経験上カウル付のバイクは転ぶと必ずカウルが破損します
ですから、無理をしない転ばないライデイングに心がけています
241 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 19:26:50 ID:Is+LuW30
>>240
スライダーを取り付けた場合効果はあるんでしょうか？
スライダーを取り付けた場合効果はあるんでしょうか？
>>241
スライダーをつけている車両一般に言えることだけれども、スライディングしすぎて止まらないため
致命傷を負って車両自体がアボンになることが結構あるとのこと。
摩擦係数の高いスライダーなんてないしｗ
GPZ1100の話題は消えろｗ
スライダーをつけている車両一般に言えることだけれども、スライディングしすぎて止まらないため
致命傷を負って車両自体がアボンになることが結構あるとのこと。
摩擦係数の高いスライダーなんてないしｗ
GPZ1100の話題は消えろｗ
243 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 22:00:06 ID:MgkKztro
244 ：７７４ＲＲ：2010/06/23(水) 22:38:39 ID:MgkKztro
ところでスレタイのGTRって逆輸のみのGTR1000の事だろ？日本にどんだけ入ってるの？
俺、マジメに見た事無いんだけど。
俺、マジメに見た事無いんだけど。
GTR1000って陸上自衛隊用ＫＬＸもしくはＸＬＲみたいで笑えたなぁ。
>>244
2005年くらいまで逆車輸入のブライトの広告に1000GTRも載ってたよ。
後期型乗ってる人は、なかなか手放さないから、中古の玉もないね。
(ヤフオクならボロボロの前期型が3台くらい出品されてるね
2005年くらいまで逆車輸入のブライトの広告に1000GTRも載ってたよ。
後期型乗ってる人は、なかなか手放さないから、中古の玉もないね。
(ヤフオクならボロボロの前期型が3台くらい出品されてるね
247 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 08:29:14 ID:5C1FmTvP
248 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 10:29:55 ID:F7SpKfdk
249 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 10:48:35 ID:F7SpKfdk
ところで、質問ですがリッターバイクの耐用走行距離は10万キロとよく言われます。
普通の使用でもオーバーホール無しでは無理かなと思いますがいかがでしょうか。
カワサキ車でしたら、せいぜい5万キロが限度ではないかと想像しています。
それともホンダ車なら可能なんでしょうか。
普通の使用でもオーバーホール無しでは無理かなと思いますがいかがでしょうか。
カワサキ車でしたら、せいぜい5万キロが限度ではないかと想像しています。
それともホンダ車なら可能なんでしょうか。
>>249
少なくともエンジンフルオーバーなしで10万越えてる
車両を俺は4～5台知ってるよ。カワサキ限定で。
（ヘッドやクラッチくらいは開けてる）
あまり意味がない質問かもしれない。
固体差もあるだろうし乗り方やメンテのうまいヘタがかなり
影響すると思う。上記のようなのもあればぶん回したりして
3万で結構イッテるようなのもあるだろうし
少なくともエンジンフルオーバーなしで10万越えてる
車両を俺は4～5台知ってるよ。カワサキ限定で。
（ヘッドやクラッチくらいは開けてる）
あまり意味がない質問かもしれない。
固体差もあるだろうし乗り方やメンテのうまいヘタがかなり
影響すると思う。上記のようなのもあればぶん回したりして
3万で結構イッテるようなのもあるだろうし
251 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 11:30:15 ID:F7SpKfdk
>>250
レスありがとうございます。
リッターバイクの中古車は走行距離が3万キロ以上のものが結構多く気になっておりました。
販売店の売り文句は10万キロ以上持ちますということになっています。
やはり現物を試乗するのが一番でしょうが、無理な場合がほとんどですね。
レスありがとうございます。
リッターバイクの中古車は走行距離が3万キロ以上のものが結構多く気になっておりました。
販売店の売り文句は10万キロ以上持ちますということになっています。
やはり現物を試乗するのが一番でしょうが、無理な場合がほとんどですね。
>>242
てめぇ、何言ってるんだブォケ！ ハゲ！
てめぇ、何言ってるんだブォケ！ ハゲ！
>>249
俺のGPZ1100は、3年前に買った時に既にメーター交換していて、そのメーターが
26000キロ表示でした。
今は55000キロを超えていますが特に走る事に関しては不具合らしい不具合は
有りません。
まあ１年くらい前からオイル滲みはありますが、カワサキですので。
でも中古車には当たりハズレはあると思います。
俺のGPZ1100は、3年前に買った時に既にメーター交換していて、そのメーターが
26000キロ表示でした。
今は55000キロを超えていますが特に走る事に関しては不具合らしい不具合は
有りません。
まあ１年くらい前からオイル滲みはありますが、カワサキですので。
でも中古車には当たりハズレはあると思います。
うちのGPZは8万キロだが排気臭が非常に臭いが一発始動。
うちのGPZ1100は28000マイルで購入して1年で44000マイル。
特に目立つ不具合は無いけれど少しカムチェーンから音が出てるかな。
特に目立つ不具合は無いけれど少しカムチェーンから音が出てるかな。
あれから一週間誰からもメール来ん。糞ワロタｗｗｗ
ZX-10が車検なので通す準備をしようと思いますノ
引き続き乗りますので興味のある方はご連絡を。
[email protected]
ところでMｒ.Bikeが休刊だそうですね。驚きました。
ヤングマシン、ロードライダーの方が生き残るとは。
ZX-10が車検なので通す準備をしようと思いますノ
引き続き乗りますので興味のある方はご連絡を。
[email protected]
ところでMｒ.Bikeが休刊だそうですね。驚きました。
ヤングマシン、ロードライダーの方が生き残るとは。
257 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 00:29:13 ID:f6d6KFnD
思うんだが、GPZ1100のオーナーって、
人のバイクは殆ど気にもしない、人は人、我が道を行くってタイプが多いんだろうね。
で、そういうところが気に食わない人には気に食わないって感じ。
真面目にGPZ1100は単独スレ立てた方が良いかもね。多分過疎るだろうけど。
人のバイクは殆ど気にもしない、人は人、我が道を行くってタイプが多いんだろうね。
で、そういうところが気に食わない人には気に食わないって感じ。
真面目にGPZ1100は単独スレ立てた方が良いかもね。多分過疎るだろうけど。
GPZ1100乗りを叩くぐらいしか話題が無いならこのスレ自体も要らないと思う
259 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 01:56:30 ID:Cd8JT4uG
GPZのｵﾅｸﾗでﾘﾊﾞﾃｨｰ11 てのがあったな…
全国規模だった様な気が。
ﾏｯﾀﾘ派・ｲｹｲｹ派・ﾉｰﾏﾙ派・盆栽派…色んな人が居たみたいだが…
ﾐｰﾃｨﾝｸﾞ画像見た事あるけど稀少車種だけに数集まると圧巻！
ｸﾗﾌﾞﾛｺﾞも格好よくて、入りたいなぁ…って思ったもんだ。
ｿﾛ派なんで止めといたけどね。(笑)
全国規模だった様な気が。
ﾏｯﾀﾘ派・ｲｹｲｹ派・ﾉｰﾏﾙ派・盆栽派…色んな人が居たみたいだが…
ﾐｰﾃｨﾝｸﾞ画像見た事あるけど稀少車種だけに数集まると圧巻！
ｸﾗﾌﾞﾛｺﾞも格好よくて、入りたいなぁ…って思ったもんだ。
ｿﾛ派なんで止めといたけどね。(笑)
261 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 11:29:44 ID:f6d6KFnD
GPZ1100を叩く奴は絶対に許せねー。
マジでこのスレから出ていってくれ。
つーか、逝っちまえ！
マジでこのスレから出ていってくれ。
つーか、逝っちまえ！
…やっぱ隔離スレ建てるべきだな。
みんな仲良くしよう。ぼくはカワサキが好きだ。
GPZ1100のオーナーさんはRF900Rと迷ったと思うんです。
GPZを選んだその理由はなんですか？
GPZ1100のオーナーさんはRF900Rと迷ったと思うんです。
GPZを選んだその理由はなんですか？
265 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 17:43:13 ID:Cd8JT4uG
やっぱGPZと言う由緒ある名前とｺｽﾊﾟは魅力だった。Ninjaの称号は剥奪されたが…(笑)
ZZRと“ほぼ”同じｴﾝｼﾞﾝや更に対策されたﾐｯｼｮﾝ、 upめなﾎﾟｼﾞｼｮﾝとかさ。
それなりに速いしね。
FJほどﾂｱﾗｰ寄りって感じでも無かったしｵｰﾙﾗｳﾝﾀﾞｰだと思った。
何よりﾎﾝﾀﾞ車みたいに“乗らされてる感”が無いのがいいね！
あの頃は今と違って最速、最速って時代じゃなかったしZZRも意外と扱いやすいって所から人気が上がったしな。
隼からの最速への拘りは異常でしょ？ 一抜けしたﾎﾝﾀﾞは大人だよ(笑)
ZZRと“ほぼ”同じｴﾝｼﾞﾝや更に対策されたﾐｯｼｮﾝ、 upめなﾎﾟｼﾞｼｮﾝとかさ。
それなりに速いしね。
FJほどﾂｱﾗｰ寄りって感じでも無かったしｵｰﾙﾗｳﾝﾀﾞｰだと思った。
何よりﾎﾝﾀﾞ車みたいに“乗らされてる感”が無いのがいいね！
あの頃は今と違って最速、最速って時代じゃなかったしZZRも意外と扱いやすいって所から人気が上がったしな。
隼からの最速への拘りは異常でしょ？ 一抜けしたﾎﾝﾀﾞは大人だよ(笑)
>>264
中古の玉数の多さと値段の安さ。
GPZ1100も多いとは言えないだろうけど、RF900よりは圧倒的に多くて、選べた。
一度はリッターバイクに乗りたいと思っていたけど、目を三角にしてカツカツ走るってのも
自分には向いてないと思ったので、ツアラーで低価格な中古車がある程度出回ってた
GPZ1100を選びました。
あとはGTS1000とかディバージョン900も候補にありましたが、やはり玉数が無くて
選べなかったのでやめました。
中古の玉数の多さと値段の安さ。
GPZ1100も多いとは言えないだろうけど、RF900よりは圧倒的に多くて、選べた。
一度はリッターバイクに乗りたいと思っていたけど、目を三角にしてカツカツ走るってのも
自分には向いてないと思ったので、ツアラーで低価格な中古車がある程度出回ってた
GPZ1100を選びました。
あとはGTS1000とかディバージョン900も候補にありましたが、やはり玉数が無くて
選べなかったのでやめました。
RF９００は４００ってのがあってだな。
エンジン載せ替えただけ９００ってイメージがどうにも悲しくてナ。
しかし、ほんと隔離スレ立てようぜ。
エンジン載せ替えただけ９００ってイメージがどうにも悲しくてナ。
しかし、ほんと隔離スレ立てようぜ。
268 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 03:10:49 ID:tLutnz4U
>>264
GSX-Rに乗っていた油冷好きの知り合いはGPZとRFで激しく迷った末、オクでGPZを見つけて購入。
俺はスタイルが好きでFJ1200と迷った挙句に、同じくオクで出物を見つけて購入。
ちなみにMixiでコミュ参加数を見たら、GPZ1100―176人、RFは400、600、900総合で400人、FJは1200・1100総合で124人。
意外にRFが多くて驚いた。
GSX-Rに乗っていた油冷好きの知り合いはGPZとRFで激しく迷った末、オクでGPZを見つけて購入。
俺はスタイルが好きでFJ1200と迷った挙句に、同じくオクで出物を見つけて購入。
ちなみにMixiでコミュ参加数を見たら、GPZ1100―176人、RFは400、600、900総合で400人、FJは1200・1100総合で124人。
意外にRFが多くて驚いた。
269 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 17:53:26 ID:JQQVqKx0
GPZ1100ネタを書き込む
すかさず叩く
別スレしろ
の繰り返しに飽きたわ
すかさず叩く
別スレしろ
の繰り返しに飽きたわ
お前はCBRでも乗ってろ。
ほんとマジで別スレにしようぜ。
GPZ1100を叩かれるとマジでムカつく。
きっと糞バイク乗りがGPZ1100に嫉妬しているんだろうけどｗ
もうさ、俺らの楽園作ろうぜ。
GPZ1100を叩かれるとマジでムカつく。
きっと糞バイク乗りがGPZ1100に嫉妬しているんだろうけどｗ
もうさ、俺らの楽園作ろうぜ。
274 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 11:29:41 ID:K2b2uk2q
自作自演の別スレ立てか
大変よくできました
大変よくできました
275 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 16:15:59 ID:VhhQj9lQ
>>274
なにを自作自演とかワケ解らん事言ってんだ？病気かお前はｗ
なにを自作自演とかワケ解らん事言ってんだ？病気かお前はｗ
276 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 18:34:11 ID:NIQw5gaa
5秒間で800万円。
Q:1票の値段は幾らでしょう?
A:前回の衆院選で、1票の値段というのがあったんですが、単純に4年間の国家予算を有権者の数で割ると約320万円。
ハイブリッド車1台分なんですよ。一般的な感覚で言えば、320万円の買い物をする時にはカタログを比較したり、
実物を見に行ったりして入念に調べるでしょう。
投票するということは、1票320万円の使い道を決める人を選ぶという話なんです。
投票率が40%だとすると1票の価値は800万円になります。
これを真剣に考えないのはちょっとおかしいんじゃないか？とおもうんです。
どうせ投票しても政治は変わらない」という風潮が、
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
「非実在青少年」問題、外国人参政権のような支離滅裂な条例や法案が次々と持ち上がるようになります。
政治に無関心ではいられても、無関係ではいられません。
憲法をはじめいろんな法律にそって生活しているわけで、その法律は何から何まですべて政治で決まっている。
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100625_dialogue_02/
隔離スレができてしずかになったな。
のんびりいこうぜ。
のんびりいこうぜ。
278 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 16:43:42 ID:9Trsk9OQ
280 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 22:14:09 ID:EQpBzDL6
282 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 22:29:38 ID:EQpBzDL6
283 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 22:36:56 ID:EQpBzDL6
こんな歯が浮くようなこと書けねーな
19 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 22:20:13 ID:KFlIFJh5
>>17
チョー同意だよね
隠れた名車言いえて妙だね
日に日に愛着は増すばかり、ある意味ビョーキだよねｗ
20 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 22:31:28 ID:CEh5VB0n
>>19
いろいろ欠点はあるけどそれが反って可愛いってのもあるよねｗ
『仕方がねーな、、コイツは♪』ってな感じｗ
19 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 22:20:13 ID:KFlIFJh5
>>17
チョー同意だよね
隠れた名車言いえて妙だね
日に日に愛着は増すばかり、ある意味ビョーキだよねｗ
20 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 22:31:28 ID:CEh5VB0n
>>19
いろいろ欠点はあるけどそれが反って可愛いってのもあるよねｗ
『仕方がねーな、、コイツは♪』ってな感じｗ
284 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 07:07:05 ID:DG7p9X9U
>>283
愛着の違いだな
愛着の違いだな
285 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 11:25:18 ID:Q6jOtKQQ
ほめ殺し戦術て
古くないか
古くないか
このスレにおいてGPZ1100はそもそもコンセプトの異なるバイクです。
どこにでも毛色の違う者を排他しようとする程度の低い輩はいるもの。
排他されてまでこのスレにいることはありません。
GPZ1100海苔はGPZ1100海苔同士で和気あいあい楽しくやりましょうｗ
KAWASAKI GPZ1100乗りの休憩所
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277599542/l50
どこにでも毛色の違う者を排他しようとする程度の低い輩はいるもの。
排他されてまでこのスレにいることはありません。
GPZ1100海苔はGPZ1100海苔同士で和気あいあい楽しくやりましょうｗ
KAWASAKI GPZ1100乗りの休憩所
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277599542/l50
287 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 16:07:28 ID:eW1FqTh1
>>286
>このスレにおいてGPZ1100はそもそもコンセプトの異なるバイクです。
お前がそう決めただけでキライなだけだ
Kawasakiが開発して世に出したツアラーだと思うが
キライな理由を言ってみろ
>このスレにおいてGPZ1100はそもそもコンセプトの異なるバイクです。
お前がそう決めただけでキライなだけだ
Kawasakiが開発して世に出したツアラーだと思うが
キライな理由を言ってみろ
おまえらまとめてGPZ1100のオナニークラブ行ってこいよｗ
290 ：７７４ＲＲ：2010/06/30(水) 21:59:37 ID:ChqVzO1s
あげとこか
1 ７７４ＲＲ sage 2010/06/27(日) 09:45:42 ID:Py6wKCD5
最速に拘らない・無駄なプライドもコンプレックスも無縁の肩の力を抜いた大人のツアラーGPZ1100
ZZR1100のパワーユニットを流用し、イザとなったら充分速い欧州風グランドツアラー
ちょっと重いが(ちょっとどころじゃない？)それもご愛嬌
煽り・荒らしには基本スルーでﾏﾀｰﾘ語り合いましょう
注）ﾏﾀｰﾘしすぎるとdat落ちしますよ
前身スレ
ZX10/RX/GTR/GPZ1100 KAWASAKI乗りの休憩所 9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1272720380/l50
KAWASAKI GPZ1100乗りの休憩所
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277599542/l50
292 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 10:06:00 ID:BhkWmU79
>>291
バカがGPZ1100たたきスレに誘導するのに必死
バカがGPZ1100たたきスレに誘導するのに必死
オナニークラブに行けばいいじゃん。
295 ：７７４ＲＲ：2010/07/01(木) 20:23:04 ID:gjWu+yfd
注）アンチGPZ1100厨がこのスレに貼りついてます
私の愛読書「日本と世界のオートバイカタログ」に載ってるのはZX-10まで。
ZZRやGPZは新しすぎて載っていない。
ZZRやGPZは新しすぎて載っていない。
297 ：７７４ＲＲ：2010/07/02(金) 09:14:08 ID:ZekYWssJ
ドコモアク禁か？
あ！ 通った
とりあえず継続車検通したRX
勤務地変わって通勤使用が激減したが、
今日一号機のタイヤ換えたら更に出番減るかも
あと二年乗るかしらん
久々がﾁﾗｳﾗｽﾏｿ
とりあえず継続車検通したRX
勤務地変わって通勤使用が激減したが、
今日一号機のタイヤ換えたら更に出番減るかも
あと二年乗るかしらん
久々がﾁﾗｳﾗｽﾏｿ
>>299
うむ乗ってる連中がキモイだけ。
うむ乗ってる連中がキモイだけ。
隔離スレが出来てよかった・・・
ほんと分断厨必死なw
バレとらんとでも思ってるのかな
バレとらんとでも思ってるのかな
君、リバティ１１のウエスト支部に行くと歓迎されると思うｗｗｗ
>>303
何でウエスト支部なの？
何でウエスト支部なの？
305 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 08:45:06 ID:AT1MqSfZ
たぶんウエスト支部の掲示板にくだらん中傷を書き込んで反撃くらったんだろ
だから、このスレに貼りついてウサハラシしてるに一票
引きこもりのくだらん動機だな
だから、このスレに貼りついてウサハラシしてるに一票
引きこもりのくだらん動機だな
>>305
誰かと思えばID:AT1MqSfZ、お前は昭和50年以前に125cc若しくは400ccで
免許を取得し僅か200k余りの750バイクすら自力で起こせない癖に大型バイクに乗っている、
over51才の世にもオソロし恥ずかしい走る凶器のお爺さんではありませんか！
ジジイと一緒にされるのは溜まらなく嫌なので今後一切スルーする事にしま～す☆
誰かと思えばID:AT1MqSfZ、お前は昭和50年以前に125cc若しくは400ccで
免許を取得し僅か200k余りの750バイクすら自力で起こせない癖に大型バイクに乗っている、
over51才の世にもオソロし恥ずかしい走る凶器のお爺さんではありませんか！
ジジイと一緒にされるのは溜まらなく嫌なので今後一切スルーする事にしま～す☆
307 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 20:55:43 ID:XT2k+r1v
>>306
はい 今後一切スルー☆ 一丁上がり
はい 今後一切スルー☆ 一丁上がり
だからお前らウエスト掲示板にいけって。
もしくは本家ｗ
もしくは本家ｗ
310 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 22:11:32 ID:GZmAQP/w
>>309
なんでオマエ等ウエストにこだわるんだ？
なんでオマエ等ウエストにこだわるんだ？
おれはバストにこだｗるぞ
俺はウエストだなぁ。
たとえば、ＣＭのリョウって女のウエストはダメだ、ありゃキモイ。
胸なんて板でもいい。
たとえば、ＣＭのリョウって女のウエストはダメだ、ありゃキモイ。
胸なんて板でもいい。
ZX-10の車検が切れた。。。
市役所で仮ナンバーもらってから車検場にいくんでしたっけ？
市役所で仮ナンバーもらってから車検場にいくんでしたっけ？
そうです。自賠責も残ってるか確認してください。
そこのつっこみは廃車でしょですよ・・・
317 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 20:29:31 ID:BcevnbqZ
ほす
燃料計がハッピーメーターになってしまった
ずっと振り切ったままw
ずっと振り切ったままw
319 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:04:43 ID:4lgzAO4N
一度、針が動き出すと一気に減るよね。
特に残り半分以下になってから。
まぁ、タンクの構造上しょうがないんだろうけれど。
特に残り半分以下になってから。
まぁ、タンクの構造上しょうがないんだろうけれど。
320 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:29:03 ID:3M3zHQzh
俺のは水温計が動かないな。
ま、ファンは回っているので気にしないが。
ま、ファンは回っているので気にしないが。
321 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:59:00 ID:Ht+gJGw2
どうでもいいけど、GPZ1100海苔が暴れて以来このスレは過疎化したなｗ
暴れる前に戻っただけのようにも感じるが？
>>321
どう見てもＧＰＺに敵意を感じている変な奴が荒らしていたんだが・・
どう見てもＧＰＺに敵意を感じている変な奴が荒らしていたんだが・・
>>323
もういいだろ。GPZ1100スレでﾏﾀｰﾘしようぜ
KAWASAKI GPZ1100乗りの休憩所
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277599542/l50
もういいだろ。GPZ1100スレでﾏﾀｰﾘしようぜ
KAWASAKI GPZ1100乗りの休憩所
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277599542/l50
静かになってよかった・・・
326 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 23:41:54 ID:sOUbaFBS
静かになりすぎなんじゃね？
GPZ1100恐るべしだなｗ
GPZ1100恐るべしだなｗ
「母なるスレを失くし彷徨っていたGPZはこのスレへと辿り着いた。
でも彼らには単独スレを維持するだけの勢いがあったわ。
それを判っていて博士は…このスレを維持するためにGPZを仲間に入れたのよ」
「やっぱりな…」
でも彼らには単独スレを維持するだけの勢いがあったわ。
それを判っていて博士は…このスレを維持するためにGPZを仲間に入れたのよ」
「やっぱりな…」
今日コケた。
リアブレーキのトルクロッドのキャリパーとの接続ピン？が脱落。
リアキャリパーがくるっと回ってスイングアームに当たり
かみこんでタイヤロック＆スリップダウン
もう1台買うか・・・
リアブレーキのトルクロッドのキャリパーとの接続ピン？が脱落。
リアキャリパーがくるっと回ってスイングアームに当たり
かみこんでタイヤロック＆スリップダウン
もう1台買うか・・・
死ななくてよかったね、ホントに。
点検整備しようね
点検整備しようね
GPZ1100にロングスクリーン追加。
テスト走行！
結果、伏せるとメットと衝突ｗ
速攻で外しました。
お金をドブに落とした気分。
テスト走行！
結果、伏せるとメットと衝突ｗ
速攻で外しました。
お金をドブに落とした気分。
>>332
おいらはGIVIのやつで平気だけど体格とかみんな違うからなぁ・・・
おいらはGIVIのやつで平気だけど体格とかみんな違うからなぁ・・・
>>332
伏せない、という選択はどうだろうか。
伏せない、という選択はどうだろうか。
>>330
対向車線にスライディングしたけど対向車が来てなかった。
アクセルオフで減速中だったのも幸いした？
トルクロッドのピンなんて点検したこと無かったけど、こわいっすね～
>>331
左ひざと右ひじをすりむいた程度。
作業用の皮手袋と安全靴でうまいこと滑ったみたい。
ハンドルを外側に向けてフロントブレーキかけて
気合で浮かせて太ももをタンクに預けて持ち上げました。
ものずごく重かったっす。
対向車線にスライディングしたけど対向車が来てなかった。
アクセルオフで減速中だったのも幸いした？
トルクロッドのピンなんて点検したこと無かったけど、こわいっすね～
>>331
左ひざと右ひじをすりむいた程度。
作業用の皮手袋と安全靴でうまいこと滑ったみたい。
ハンドルを外側に向けてフロントブレーキかけて
気合で浮かせて太ももをタンクに預けて持ち上げました。
ものずごく重かったっす。
337 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 00:48:07 ID:JZOPZyMX
1000RXが鯨だろ？
で、ZX10がシャチだから、
やっぱGPZ1100はマンボウじゃんｗ
で、ZX10がシャチだから、
やっぱGPZ1100はマンボウじゃんｗ
>>337
目クソ鼻クソ
目クソ鼻クソ
339 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 08:43:35 ID:pheMmN3b
テンの車検が切れます。
お買い得感があるＺＺＲ１２００にしようかな。
それとも１１００のＤ型にするか。
不人気車が好きなんで。
１４００は中古でも高くとても買えません。
黒鳥いいかな。
お買い得感があるＺＺＲ１２００にしようかな。
それとも１１００のＤ型にするか。
不人気車が好きなんで。
１４００は中古でも高くとても買えません。
黒鳥いいかな。
>>339
不人気車ならＧＰＺ１１００マジおすすめ
不人気車ならＧＰＺ１１００マジおすすめ
342 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 12:26:59 ID:BOaGtfF6
>>340
マンボウかよｗｗ
マンボウかよｗｗ
>>339
1000GTRで おｋ
1000GTRで おｋ
344 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 16:32:49 ID:pheMmN3b
1000GTRは重くてどうもならんです。
バイクは物置に入れていますが、物置までは砂利なので
テン以上に重いバイクは動かせません。
テンでも動かすのに気合いが必要な状態です。
軽いバイクに心が動かされる今日この頃でした。
バイクは物置に入れていますが、物置までは砂利なので
テン以上に重いバイクは動かせません。
テンでも動かすのに気合いが必要な状態です。
軽いバイクに心が動かされる今日この頃でした。
>>344
バイク保管場所を見直したほうがいいんじゃないか？
バイク保管場所を見直したほうがいいんじゃないか？
347 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 16:31:46 ID:Y7PAu4Lt
家の玄関前に置くことは可能ですが、カバーだけに
なってしまうため防犯上問題があります。
物置の前を舗装すればいいのですが、そこまでは・・・
家の前にイナバのバイク車庫を設置しようかと考えましたが、
結構な工事費用がかかるのと車が１台しか置けなくなるので
却下となりました。
ＺＺＲ１２００は気に入っているのですが、重さがテン＋２０ｋｇ
となるので一寸躊躇しています。
やはり軽いバイクかなと。
、
なってしまうため防犯上問題があります。
物置の前を舗装すればいいのですが、そこまでは・・・
家の前にイナバのバイク車庫を設置しようかと考えましたが、
結構な工事費用がかかるのと車が１台しか置けなくなるので
却下となりました。
ＺＺＲ１２００は気に入っているのですが、重さがテン＋２０ｋｇ
となるので一寸躊躇しています。
やはり軽いバイクかなと。
、
>>347
庭に穴掘れるの？
費用かけたくないのなら、自分で穴掘って、セメント流して、地球ロックのベースを作る
バイクの前輪・フレーム・後輪にチェーンを架けられるよう、リングを埋め込む
バイクの通るところだけ板を敷くか、薄手のレンガで化粧する
レンガを大量に使わなければ1万円以下で間に合うと思うよ
庭に穴掘れるの？
費用かけたくないのなら、自分で穴掘って、セメント流して、地球ロックのベースを作る
バイクの前輪・フレーム・後輪にチェーンを架けられるよう、リングを埋め込む
バイクの通るところだけ板を敷くか、薄手のレンガで化粧する
レンガを大量に使わなければ1万円以下で間に合うと思うよ
349 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 06:41:18 ID:h0H2MuYo
コンパネを買ってきて敷くという手がありますね。
やってみます。凸凹を直さないとならんけど。
やってみます。凸凹を直さないとならんけど。
350 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 08:06:28 ID:gPTgdmzw
>>349
コンパネはすぐ腐っちゃうよ。
コンパネはすぐ腐っちゃうよ。
352 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 19:41:10 ID:h0H2MuYo
あー勿論、コンパネは使うときに物置から
出して使いますよ。面倒ですが。
出して使いますよ。面倒ですが。
test
354 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 10:31:21 ID:5yO0/DkB
ほしゅ
355 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 05:17:06 ID:IV7B1IW9
てすと
ファステスト
それにしても過疎ったな
>>327じゃないが何故このスレにGPZ1100を加えたのかやっと意味がわかったよ(苦笑)
保守
360 ：７７４ＲＲ：2010/08/06(金) 07:18:02 ID:7lUUDDWK
昨日、久しぶりにGPZ1000RXを見かけた。
不思議な迫力と存在感があるね。
不思議な迫力と存在感があるね。
車検切れて３ヶ月ほど動かしてない…。
しかしここの過疎ぶりはどうだ。
そろそろ秘蔵本「日本と世界のオートバイカタログ」の話題を
持ち出さなければいけないようだ。
しかしここの過疎ぶりはどうだ。
そろそろ秘蔵本「日本と世界のオートバイカタログ」の話題を
持ち出さなければいけないようだ。
362 ：７７４ＲＲ：2010/08/08(日) 01:34:03 ID:GHapv6nB
363 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 15:33:24 ID:o3JjdIG6
やっと規制解けた＠ドコモ
上の方のコンパネのひとさ、
バイク屋がトラックに積むとき使うアルミラダーを砂利に半分位埋め込めばいいんじゃね？
上の方のコンパネのひとさ、
バイク屋がトラックに積むとき使うアルミラダーを砂利に半分位埋め込めばいいんじゃね？
そういえばこの間バイク屋がトラックにKTMのRC8だかのSSを
横倒しに積んで走ってたよ。白の車体だった。
横倒しに積んで走ってたよ。白の車体だった。
そのトラックにはもう一台バイクが横倒しで積んであった。
366 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 23:24:49 ID:7zb9psPY
ほぜん
あげなくても保守はできるんだぜ
車検切れ中だが保険が切れる。保険ほ休止しようとも考えるが
これのファミバイ特約でスクーター通勤してる。どうすればいい。。。
これのファミバイ特約でスクーター通勤してる。どうすればいい。。。
車検受けて復活
来週車検を通してやろうかね～。エンジンがかかれば。
３ヶ月振りくらいだけど昨日エンジンかかった。
最初エンジン音にばらつきが感じられたけど、こっそり近所を
一回りしてみてなんとか問題なさそう。
明日ユーザー車検に行きたいけどその前に仮ナンバーがいる。
整備してないから車検通したら早いうちに12ヶ月点検に出す。
最初エンジン音にばらつきが感じられたけど、こっそり近所を
一回りしてみてなんとか問題なさそう。
明日ユーザー車検に行きたいけどその前に仮ナンバーがいる。
整備してないから車検通したら早いうちに12ヶ月点検に出す。
新しい車検証をもらえなかった。自動車税の領収書を持っていかなかった。
でも車検は通った♪ので、領収書を持って明日にでも八王子に行くつもり。
暑いしクルマ多いしきつかったあ。次はスクーターで行けるからいいけど。
でも車検は通った♪ので、領収書を持って明日にでも八王子に行くつもり。
暑いしクルマ多いしきつかったあ。次はスクーターで行けるからいいけど。
すみません。GPZ1000RXと腰上エンジンが同じZL1000海苔ですが教えていただきたいことがあります
900Rや1000RX海苔の皆さんはエンジンオイルは何を利用してますか。
自分は川崎純正オイルのT4というものを使ってるのですが。
最近クラッチが滑ったり、ギア抜けが激しくなってきたのでオイルが関係してるのかなと思って。
20年以上前の車体だから今のオイルよりも相性が良いものがあるのですかね？
900Rや1000RX海苔の皆さんはエンジンオイルは何を利用してますか。
自分は川崎純正オイルのT4というものを使ってるのですが。
最近クラッチが滑ったり、ギア抜けが激しくなってきたのでオイルが関係してるのかなと思って。
20年以上前の車体だから今のオイルよりも相性が良いものがあるのですかね？
>>373
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
>>373
とりあえず、クラッチ操作が下手だからそういう結果になったと思われ。
もしくは中古車入手なら前オーナーがへたくそ。
オイルは全く関係がありませんのでクラッチ板を交換してください。
しかしＺＬですから、エンジンから愛液がしみ出している事も考えられますので
その辺りも注意の上今後を考えましょう。
とりあえず、クラッチ操作が下手だからそういう結果になったと思われ。
もしくは中古車入手なら前オーナーがへたくそ。
オイルは全く関係がありませんのでクラッチ板を交換してください。
しかしＺＬですから、エンジンから愛液がしみ出している事も考えられますので
その辺りも注意の上今後を考えましょう。
>>375
アドバイスありがとうございます。個人的にクラッチ操作は上手い下手分からないですが
丁寧に行ってきたつもりです。
車体は走行距離14000マイル程の中古車でした
ギア抜けは買った時からよくなっていて主に1→2の時になっていました
最近は起こる回数もそうですが1→2速以外のシフトアップの時にも起こるようになってきたので気になってきました
オイルは関係無いんですね。ありがとうございました
アドバイスありがとうございます。個人的にクラッチ操作は上手い下手分からないですが
丁寧に行ってきたつもりです。
車体は走行距離14000マイル程の中古車でした
ギア抜けは買った時からよくなっていて主に1→2の時になっていました
最近は起こる回数もそうですが1→2速以外のシフトアップの時にも起こるようになってきたので気になってきました
オイルは関係無いんですね。ありがとうございました
丁寧だから旨いというものでも無いです。
具体的に言うと、クラッチ操作は早いか遅いか、が下手かどうかの分かれ道ですので。
昨日ZX-10の車検証もらってきたよ。住所変更もして八王子
ナンバーになったよ。八王子市民じゃないのになんで八王子やねん！
と不満ではありますが。プレート代750円かかった。用紙が20円。
帰りに任意保険の延長もしてきたよ。もちろんファミバイ特約あり。
最後に仮ナンバーを市役所に返却した。暑い中頑張った！
ナンバーになったよ。八王子市民じゃないのになんで八王子やねん！
と不満ではありますが。プレート代750円かかった。用紙が20円。
帰りに任意保険の延長もしてきたよ。もちろんファミバイ特約あり。
最後に仮ナンバーを市役所に返却した。暑い中頑張った！
380 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 20:41:00 ID:fDpBkHiR
ZLとかGPZ1000RXのクラッチってまだ入手可能なの？
自分の1000RXもそろそろ交換時期が近づいてきたからちょっと心配になってきた・・・
自分の1000RXもそろそろ交換時期が近づいてきたからちょっと心配になってきた・・・
八王子ナンバーになるならバイク乗らないと思う…
カッコ悪すぎる…
カッコ悪すぎる…
悲しいけど、俺カワサキ乗りなのよね。
横浜、湘南、品川ナンバーがいいな。
>>386
じゃあ、上記３つよりカッコいいナンバーは？
じゃあ、上記３つよりカッコいいナンバーは？
>>387
うーん、ナンバーでは格好いいと思うのは無いかな。
Tシャツの胸になんて書いてあったら格好いいか、と聞かれるぐらい答えにくい。
好きなナンバーであれば自分の生まれた土地とか住んでて好きだった町の
ナンバーがやっぱり好き。あとはカワサキだから明石ナンバーがあれば嬉しい
けど無いね。
自分が横浜出身だったり、あの海べの雰囲気が気に入って住んでいたら
横浜、湘南ナンバーを好きになってたと思う。ちなみに日産ファンでもあるので
横浜周辺の土地は嫌いではないです。
うーん、ナンバーでは格好いいと思うのは無いかな。
Tシャツの胸になんて書いてあったら格好いいか、と聞かれるぐらい答えにくい。
好きなナンバーであれば自分の生まれた土地とか住んでて好きだった町の
ナンバーがやっぱり好き。あとはカワサキだから明石ナンバーがあれば嬉しい
けど無いね。
自分が横浜出身だったり、あの海べの雰囲気が気に入って住んでいたら
横浜、湘南ナンバーを好きになってたと思う。ちなみに日産ファンでもあるので
横浜周辺の土地は嫌いではないです。
389 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 12:52:38 ID:Yx2dPndb
自分は多摩ナンバーです。
自宅があと100mズレてれば品川ナンバーの場所ですがｗ
多摩ナンバーってどんなイメージですか？
自宅があと100mズレてれば品川ナンバーの場所ですがｗ
多摩ナンバーってどんなイメージですか？
多摩はとても広い。
タマタマ
八王子は多摩の一部分である。
394 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 23:39:13 ID:hHuGUbQp
お前らは何ナンバーなの？
岡山ナンバー
練馬ナンバー・・・
ハマナン
八王子、結構あちこちだね。
うわ俺よりダサイのが居たw
八王子管轄エリアはいいぞぉ。東京だから好きな仕事できるし。
それでいて家から5分で峠あるし30分で湖まで行ける。
それでいて家から5分で峠あるし30分で湖まで行ける。
RX海苔の皆さんに質問です。GPZ900R等は圧縮比が11だけどRXだけ圧縮比が10と
少し低めですが、ガソリンはレギュラー入れてます？ハイオク入れてます？
少し低めですが、ガソリンはレギュラー入れてます？ハイオク入れてます？
10だけどレギュラー入れてる。
403 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 00:36:07 ID:Tr0ZkHDX
RX海苔だけど、たまににしか乗らないし、ちょっとおごっていつもハイオクを入れています。
だけど４輪（ｴｽﾃｨﾏ）はハイオク推奨タイプなんだけどいつもレギュラー入れてるよｗ
だけど４輪（ｴｽﾃｨﾏ）はハイオク推奨タイプなんだけどいつもレギュラー入れてるよｗ
405 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 09:13:07 ID:Lmijvk2H
406 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 22:57:40 ID:fxjTMjkg
シェブロンオイルでＯＫ。
うむシェブロンいいよね。
408 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 06:55:57 ID:LdfVAqer
iiyo.
409 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 07:00:06 ID:LdfVAqer
やっすいなあ。
こんな安いオイルで大丈夫なのか？ 無難なのはカワサキ純正のものだよな
純正の人はなに使ってる？T4？
自分はRX海苔でなく、RXと兄弟車のZL1000海苔ですが、
部分合成油のT4 SF 10w-40を仕様してます。
今までずっとこればっか使ってきたが1リットル1500円超と高いし、次回から>>409使ってみようかと思ってる
部分合成油のT4 SF 10w-40を仕様してます。
今までずっとこればっか使ってきたが1リットル1500円超と高いし、次回から>>409使ってみようかと思ってる
よく見たら>>409のオイル4輪用じゃん。 クラッチ滑らないの？
415 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 20:32:22 ID:LdfVAqer
ググッてみると分かるが特に問題無し。
最新バイクに使っても問題無いようだよ。
当方のＺＸ－１０でも全く問題無し。
安くて善い良いオイルだよ。
ただ、交換サイクルは早めの方がいいようだ。
最新バイクに使っても問題無いようだよ。
当方のＺＸ－１０でも全く問題無し。
安くて善い良いオイルだよ。
ただ、交換サイクルは早めの方がいいようだ。
>>415
どうもありがとう。 ジェブロンで3000km交換と、川崎T4で5000km交換ではどちらが
車体に良いんだろうか？ 一度試してみて不具合が出たらまた戻せばいいだけだけど
それと、もう一つだけ聞きたいことがあるのですが、カリフォルニア仕様に乗ってる方にお聞きしたいのですが
キャニスターと呼ばれるものがついてたと思うのですが、これの外し方について詳しく教えていただけませんか？
どうもありがとう。 ジェブロンで3000km交換と、川崎T4で5000km交換ではどちらが
車体に良いんだろうか？ 一度試してみて不具合が出たらまた戻せばいいだけだけど
それと、もう一つだけ聞きたいことがあるのですが、カリフォルニア仕様に乗ってる方にお聞きしたいのですが
キャニスターと呼ばれるものがついてたと思うのですが、これの外し方について詳しく教えていただけませんか？
417 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 20:57:05 ID:LdfVAqer
>>417
凄いですねｗ 自分も買うこと決めました。どうもありがとうございました
凄いですねｗ 自分も買うこと決めました。どうもありがとうございました
保守
さらに保守
カリフォルニア仕様だけアイドル回転数が1200だったり、メインジェットの番数が大きいのはなぜ？
フルパワーだから？
フルパワーだから？
カルフォルニアは排ガス規制が厳しいからその対策。
パワーは若干低くなっていたはずだが。
パワーは若干低くなっていたはずだが。
423 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 19:59:25 ID:rC9w+wk4
オクにテンの丸ごと解体品が出品されているが、
生きているのがどんどん少なくなるのが寂しいのぅ。
大事に乗ろう＠昭和６３年登録。
生きているのがどんどん少なくなるのが寂しいのぅ。
大事に乗ろう＠昭和６３年登録。
いつの間にか1000RXの中古相場高くなってんだな
425 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 10:22:55 ID:F5zql8IA
hosyu
428 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 16:30:26 ID:k05+/5mq
2009年式のGPZ1000RXが売ってるんだけどｗ
かなり貴重なRXだなｗ
http://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail.html?bike_id=8400723B30100624001
かなり貴重なRXだなｗ
http://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail.html?bike_id=8400723B30100624001
涼しくなったからそろそろ何ヶ月か振りで10動かすかな。
来週末に。
来週末に。
430 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 06:44:07 ID:V3pd3R5z
こっちは寒くなり過ぎて来春まで冬眠だな。
最低気温が５℃だ。 ｂｙ蝦夷地道東
最低気温が５℃だ。 ｂｙ蝦夷地道東
>>430
三週間前に走ったときはＴシャツで走れたんだけどね、さすが北海道
三週間前に走ったときはＴシャツで走れたんだけどね、さすが北海道
432 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 07:13:24 ID:48ju6IMP
仕事で網走近辺はよく走るんだが、９月になると殆ど
ライダーは見かけなくなるなぁ。
休みには集団のハーレー親父がつるんで走っているが。
ライダーは見かけなくなるなぁ。
休みには集団のハーレー親父がつるんで走っているが。
433 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 07:34:54 ID:zBod/UPn
>>428
ﾜﾛﾀｗ
ﾜﾛﾀｗ
>>427
カリフォルニア仕様車で上記のキャニスタやらKCAやら全部取っ払って
穴は全部塞いだが途端に薄くなった（アイドル不安定、吹けない、プラグ白くなる症状）
おそらく排ガス、未燃焼ガス等を再燃焼させてたからそれが無くなってしまったため
燃料が薄くなったと思われるのだが、キャブのジェット類はどのくらい番数上げればいいかな？
カリフォルニア仕様車で上記のキャニスタやらKCAやら全部取っ払って
穴は全部塞いだが途端に薄くなった（アイドル不安定、吹けない、プラグ白くなる症状）
おそらく排ガス、未燃焼ガス等を再燃焼させてたからそれが無くなってしまったため
燃料が薄くなったと思われるのだが、キャブのジェット類はどのくらい番数上げればいいかな？
エンジンかかった！
最初、バッテリーが切れてないのにエンジンが何度も止まるから
びびったがガソリンコックがONになってなかっただけだった。
涼しいし天気いいしのんびり流してくる。
最初、バッテリーが切れてないのにエンジンが何度も止まるから
びびったがガソリンコックがONになってなかっただけだった。
涼しいし天気いいしのんびり流してくる。
うちのＧＰＺクラッチレバーのスイッチがおかしくなったorz
イチイチニュートラルに入れないとエンジンかかんねぇｗ
水入ったのかねぇ・・・
イチイチニュートラルに入れないとエンジンかかんねぇｗ
水入ったのかねぇ・・・
相変わらず10調子良かったあ。
奥多摩湖に行く途中でハーフカウルの10とすれ違った。
奥多摩湖に行く途中でハーフカウルの10とすれ違った。
438 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 19:29:19 ID:kD3etzkJ
>>436
サイドスタンドのスイッチも点検してみそ。
サイドスタンドのスイッチも点検してみそ。
>>438
外して短絡してる。
外して短絡してる。
走れるので大したトラブルじゃないけど、15年ほどしか持たないスイッチにがっかり。
もっとも、ウィンカーのゴムの劣化速度は異常に早いｗ
もっとも、ウィンカーのゴムの劣化速度は異常に早いｗ
ところでさ、そろそろラジエターホースを交換しようとおもうんだが、
ホースを巻きで買って自分で加工した強者いる？
曲げが効いてるからちょっと難しいかと思うんだけど。
ホースを巻きで買って自分で加工した強者いる？
曲げが効いてるからちょっと難しいかと思うんだけど。
汎用のホースのエルボがある（デイトナ？）
今月のＢＧに出てた
今月のＢＧに出てた
いまさらながら１０を購入した俺を褒め称えてくれ！
来週くらいに引き取ってくる。
来週くらいに引き取ってくる。
447 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 15:21:41 ID:eEQ+v+AJ
>>446
感想よろしく♪
感想よろしく♪
２０１０年１０月１０日
今日、ＺＸ－１０を納車
したかった・・・
今日、ＺＸ－１０を納車
したかった・・・
449 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 18:32:14 ID:TQbSu0zh
本当に頑丈だよな
消耗部品代しかマジかからないよ
やっぱ９０年前後のバイクは良く出来てるのかな
消耗部品代しかマジかからないよ
やっぱ９０年前後のバイクは良く出来てるのかな
今週も10で50Kmほど走ってきた。我ながら優秀。
444です。
１０を引き取ってきたぁ～！！
改めて仲間に入れやがれ、いや、入れて下さい
お願いしますm(_ _)m
走った感想は、高速が楽。
・・・ごめん、今日はそれぐらいしか乗れてないのort
ちょっとハンドルが遠いのと、
ブレーキがグニャってタッチなのを改善したいな。
あとはホイールとかを磨き倒すぞ！！
あ、センスタ掛けにくくないすっか？
１０を引き取ってきたぁ～！！
改めて仲間に入れやがれ、いや、入れて下さい
お願いしますm(_ _)m
走った感想は、高速が楽。
・・・ごめん、今日はそれぐらいしか乗れてないのort
ちょっとハンドルが遠いのと、
ブレーキがグニャってタッチなのを改善したいな。
あとはホイールとかを磨き倒すぞ！！
あ、センスタ掛けにくくないすっか？
>>452
かけやすくはないけども、他のを知らないからこんなものかと。
かけやすくはないけども、他のを知らないからこんなものかと。
454 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 22:52:08 ID:uZ2UZpnO
お願いしなくても、興味を持った時点で、仲間だろ(*^o^)／＼(^-^*)
> ちょっとハンドルが遠いのと、
そしてまた一台、日本人の手により希少なノーマル
ZX10が消滅するのだった。
そしてまた一台、日本人の手により希少なノーマル
ZX10が消滅するのだった。
456 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 14:55:12 ID:4OBdJ1bd
ハンドル替えるくらい、いいじゃないか。仲間増えるのが重要。(*^o^)／＼(^-^*)
俺も外したノーマルパーツ、処分しちまったしなぁ
もう使わないのが明らかだし、しゃーないよね
もう使わないのが明らかだし、しゃーないよね
バイクに身体をあわせるより、身体にバイクをあわせるほうが
健全な考え方だとは思うよ
健全な考え方だとは思うよ
乗りにくいもの我慢して乗ってるよりずっといい
460 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 15:41:57 ID:2ENH4u0a
RXに乗っております。タイヤはミシュランM90Xを履いてるのですが、
前輪が段べりしており、高速では、ハンドルに細かな振動が出るようになりました。
前タイヤを交換しようと思ったのですが、M９０Xはもう販売されてません。
車検通したばかりなのでお金がないので、前輪のみしか交換できないのですが、
前タイヤだけバイアスにしておられる方はいらっしゃいますか?
ブリジストンのバイアスタイヤBTー45Vってタイヤはどんなフィーリングでしょう?
前輪が段べりしており、高速では、ハンドルに細かな振動が出るようになりました。
前タイヤを交換しようと思ったのですが、M９０Xはもう販売されてません。
車検通したばかりなのでお金がないので、前輪のみしか交換できないのですが、
前タイヤだけバイアスにしておられる方はいらっしゃいますか?
ブリジストンのバイアスタイヤBTー45Vってタイヤはどんなフィーリングでしょう?
おー、新型ニンジャ１０００てバイクがデビューしてるじゃないか！
こんな新型を秘密裏に開発していたとはカワサキも底力あるなあ！
こんな新型を秘密裏に開発していたとはカワサキも底力あるなあ！
462 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 22:50:46 ID:rs3KBF0D
高いよ、乗り出し１４０万。
テンなら１０万。
テンなら１０万。
笑わすなｗ
だれがこのスレの対象車種いまさら買うんだ。
あっ貧乏人みっけ。
だれがこのスレの対象車種いまさら買うんだ。
あっ貧乏人みっけ。
テンは良いバイクだぞ。たまに買っちまおうかと悩むことがある。
5台目になるから、さすがに控えてるがｗｗ
新しいNinaj1000 気になるわー
だが確かに高いね。ZZRと価格差みると考えてしまう。乗り出し120万位ならなぁ。
5台目になるから、さすがに控えてるがｗｗ
新しいNinaj1000 気になるわー
だが確かに高いね。ZZRと価格差みると考えてしまう。乗り出し120万位ならなぁ。
466 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 12:46:34 ID:PaRxhfZu
ニンジャ１０００。
ついにニンジャの真の後継者と呼べる新型が登場するんだな。
俺のようにＺＺＲ以降で乗りたいバイクがなくて憧れだった旧い
１０を選んだような人間にはうってつけだな。
ついにニンジャの真の後継者と呼べる新型が登場するんだな。
俺のようにＺＺＲ以降で乗りたいバイクがなくて憧れだった旧い
１０を選んだような人間にはうってつけだな。
それもタイ製？
>>468
違うんじゃないか？
違うんじゃないか？
Z1000にカウルつけただけじゃんｗ
けっこうかこいいな
けっこうかこいいな
カリフォルニア仕様に乗ってる方おられます？
キャニスタやら蒸留ガス装置等がついていると思われますが、先日これらを取っ払った
所、薄くなり吹けなくなったため、キャブ調整をすることにしたのですが、
ジェット類それぞれ何番upすればいいかデータが無くて分からないのですが知っている方いたら教えてもらえませんか？
キャニスタやら蒸留ガス装置等がついていると思われますが、先日これらを取っ払った
所、薄くなり吹けなくなったため、キャブ調整をすることにしたのですが、
ジェット類それぞれ何番upすればいいかデータが無くて分からないのですが知っている方いたら教えてもらえませんか？
ニンジャ1000エラくカッコイイじゃないか…
久々に欲しくなってしまった
久々に欲しくなってしまった
474 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 07:15:55 ID:VOTcONvv
俺も欲しいけど１４０万じゃなぁ。
１０万で買ったテンを大事に乗るわ。
１０万で買ったテンを大事に乗るわ。
475 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 15:09:00 ID:P0wfEGao
10年ほどたって、40万くらいになった、SXを買う。
まだ部品は余裕であるだろう。
まだ部品は余裕であるだろう。
>>475
その十年後って、今度はどんな新車Ninjaになってるんだろうね
その十年後って、今度はどんな新車Ninjaになってるんだろうね
477 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 22:44:46 ID:VOTcONvv
きっと電動忍者だろうね。
中国工場で生産。
１０のマフラーを手に入れたが、今はまだ交換する気力がないorz
480 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 23:42:38 ID:FwZ2mUfQ
ほす
481 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 00:09:54 ID:OKFYl43D
あのーちょっと聞きたいのですがＺＸｰ10Rと６Ｒのどっち買うか迷ってるんですが、どっちがオススメですか？
俺なら6Rを買ってほしい。
女なら似合う。
女なら似合う。
>>481
排気量を求めないなら6Rでいいんでない？
排気量を求めないなら6Rでいいんでない？
484 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 07:49:49 ID:OKFYl43D
ありがとうございました。ちなみに自分はこの前までゼファーの1100に乗ってました。レースタイプのバイクは初めてですが危険でしょうか？また違和感なく楽しく乗れることができるでしょうか？心配です。誰かヘルプみ
485 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 09:31:10 ID:OTZrbvmd
ウインカーに限らずゴム類は紫外線にやられちゃう。
シリコン吹き付けると少しは予防できるかも。
社外品でなんとかなる部分はいいけど、こだわりがあるとね。
シリコン吹き付けると少しは予防できるかも。
社外品でなんとかなる部分はいいけど、こだわりがあるとね。
>>484
カワサキは試乗会を結構やっているはずなのでまずは乗ってみるべき。
わしもZX-6Rなら試乗させてもらったことがある。
ああいう究極のスポーツ車みたいのに憧れていた時期が長かったけど
結局買わなかった。特性的にもあと自分の技量的にも楽しめないと思った。
まずは試乗しみて、こりゃ楽しい！と思えたら買うといい。
余談だが今度Ninja1000ていうポジションの楽なフルカウルスポーツも出るよ。
カワサキは試乗会を結構やっているはずなのでまずは乗ってみるべき。
わしもZX-6Rなら試乗させてもらったことがある。
ああいう究極のスポーツ車みたいのに憧れていた時期が長かったけど
結局買わなかった。特性的にもあと自分の技量的にも楽しめないと思った。
まずは試乗しみて、こりゃ楽しい！と思えたら買うといい。
余談だが今度Ninja1000ていうポジションの楽なフルカウルスポーツも出るよ。
487 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 16:06:05 ID:kZhaib56
>>481
スレ違いかも。
スレ違いかも。
掃除したら10のパーツが出てきた。
俺なんかテンのタンクと
添い寝しちゃってるぜ!?
添い寝しちゃってるぜ!?
１０のマフラー交換は、カウル上下とラジエター外しが必須ですよね？
492 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 18:36:26 ID:EDS136DS
ラジエターもアッパーも外さずにやった事有るけど。
片方ずつやったよ。
サブフレームも外さなかったけど、ちょっとスリスリなんで
外した方が良いかも。
片方ずつやったよ。
サブフレームも外さなかったけど、ちょっとスリスリなんで
外した方が良いかも。
Ｂｋホース交換しよ
495 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 20:47:25 ID:L8pSItiB
ほしゅ
496 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 15:08:15 ID:XgCebfCU
近くのバロンにテンが売れ残り。右側カウル、マフラーガリ傷残。
218,000円 車検無し 車検取ると３０万位か。
ただ、３年保証とスクリーンに張ってあったのが目新しい。
半年以上売れ残っているからだろうか。
こういうのって恐らく、下取り5,000円とか何だろうな、きっと。
218,000円 車検無し 車検取ると３０万位か。
ただ、３年保証とスクリーンに張ってあったのが目新しい。
半年以上売れ残っているからだろうか。
こういうのって恐らく、下取り5,000円とか何だろうな、きっと。
ブレーキライン交換したぜ！
タッチは良くなった、タッチは・・・。
すんません、ちょっと教えて下さい。
ウィンカーが点滅しなかったり、しても反応が鈍いんですが
これはリレーですかね？あ、始動は特に問題なんで、バッテリーは
大丈夫かと判断してます。
タッチは良くなった、タッチは・・・。
すんません、ちょっと教えて下さい。
ウィンカーが点滅しなかったり、しても反応が鈍いんですが
これはリレーですかね？あ、始動は特に問題なんで、バッテリーは
大丈夫かと判断してます。
バッテリーじゃね？
500 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 20:41:01 ID:nTlCbmUK
hosyu
>499
電圧よりエンジンかかった後の電流のがだいじ。
電圧よりエンジンかかった後の電流のがだいじ。
ＥＴＣ載せ換え完了、週末はちょっと遠出しよう。
次はタイヤだなぁ
次はタイヤだなぁ
今ってＲＸと１０だけのスレになってるの？
504 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 07:15:32 ID:5+zX+5Cj
>>503
GTR1000もいいんじゃね？
GTR1000もいいんじゃね？
保守
506 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 22:20:35 ID:mR/5Wqy4
保全
カワサキデザインパワーの夜明けである。
でもタイ製なんでしょ？
カワサキは、もうほとんどタイ製バイクの販売会社になってるよなあ。
既存のバイクの補修部品までタイ製になりつつあるし。
そのうちネーミングも「チャクラポン1100」とか「プミポン750」とかになるかもしれん。
既存のバイクの補修部品までタイ製になりつつあるし。
そのうちネーミングも「チャクラポン1100」とか「プミポン750」とかになるかもしれん。
しかし、国内生産のバイクが無くなったら俺、バイク降りると思う。
最近電動原付よく走ってるのを見ると、うちのカブが可愛そうに思える。
でも、自転車通勤。
電動原付は音が小さいから怖いわ・・・
中国製の代物によく乗れるなぁって思う。
でも、唯一どれでも日本製だと思ってたシャープの液晶も中華パネル使用。
世界の亀山泣いてるねって思いながら、致し方なく購入したけど、それも中華だった。
今じゃ亀山工場も中華の持ち物orz
最近電動原付よく走ってるのを見ると、うちのカブが可愛そうに思える。
でも、自転車通勤。
電動原付は音が小さいから怖いわ・・・
中国製の代物によく乗れるなぁって思う。
でも、唯一どれでも日本製だと思ってたシャープの液晶も中華パネル使用。
世界の亀山泣いてるねって思いながら、致し方なく購入したけど、それも中華だった。
今じゃ亀山工場も中華の持ち物orz
つまらないことにこだわるな。カワサキはカワサキだ。
そんなことより日本でバイク作りをしてた人が仕事を失うことが心配。
そんなことより日本でバイク作りをしてた人が仕事を失うことが心配。
俺のZX-10のｺｰｼｮﾝﾌﾟﾚｰﾄには誇らしげに
made in japan
と表記されてます。
made in japan
と表記されてます。
514 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 16:43:21 ID:HsQYj60l
ボクのGPZ1000RXは今日も元気です(^-^)/
ピカピカだよ♪
ピカピカだよ♪
教えて君でゴメン
随分前に有名選手で「そうわ」と言う選手はいましたか？
私の記憶違いかもしれませんがＧＰライダーか８耐に出ていたような気がします
最近聞かないのでどうしたのかなと？
随分前に有名選手で「そうわ」と言う選手はいましたか？
私の記憶違いかもしれませんがＧＰライダーか８耐に出ていたような気がします
最近聞かないのでどうしたのかなと？
516 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 18:55:49 ID:BhZ6YtYK
タイガ―宗和のことだな
ＧＰには行っていないがアメリカ国内でＳＢやっていた
国内では、カワサキワークスにいたぞ
ＧＰには行っていないがアメリカ国内でＳＢやっていた
国内では、カワサキワークスにいたぞ
そうわたかひろって名前だったかと。
ちょっとこわもてのカワサキらしいライダーだった。
ちょっとこわもてのカワサキらしいライダーだった。
宗和氏についてお聞きした者です。
情報を有難う御座いました。
お陰様でモヤモヤがすっきりしました。
情報を有難う御座いました。
お陰様でモヤモヤがすっきりしました。
その後が・・・
「イオン無く絶好調」ねw
>519
事件でも起したの？
事件でも起したの？
コストコでシェブロン（20ｗ-50）買ってきた。
今日のところはオイルとフィルターを交換して終了、
試運転は週末に持越し。
今日のところはオイルとフィルターを交換して終了、
試運転は週末に持越し。
１０が雑誌に載ってるの久しぶりに見たｗ
でも、フレームと外装以外別物っすね・・・
でも、フレームと外装以外別物っすね・・・
そういえば土曜日に新山下の自動波駐車場で
白にオールペンした『動いてる』１０を見たなぁ。
動いてる１０を見るのも久々だ。
白にオールペンした『動いてる』１０を見たなぁ。
動いてる１０を見るのも久々だ。
骨折療養中。
10でノーマルキャブ＆パワーフィルターの人いますか？
呼びました?なんでしょ?↑
529 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 23:48:10 ID:inwWP/i1
Dynojetkit st-3 です。
エキパイ 月木
テールパイプ オリジナル 60.5パイ
サイレンサー 500ミリ 85パイストレート インナー60.5パイ
Mj150 jn2段目 ps１回転１／２戻し 他ノーマル
http://www.dynojet.co.jp/jet_kit/index.html
エキパイ 月木
テールパイプ オリジナル 60.5パイ
サイレンサー 500ミリ 85パイストレート インナー60.5パイ
Mj150 jn2段目 ps１回転１／２戻し 他ノーマル
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オクにネイキッド仕様のテンが出てるね
532 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 00:30:02 ID:92kVFgZw
>530
アクチュエータースプリング交換→レスポンスは良くなった。
mjも数種類入っているんで吉
jnはテーパー形状も違うしクリップ調整できるのが良い
高回転の加速感はかなり良くなる
まあ燃費が悪くはなるが
概ねフィリングは良好です。
セッティングについて
基本は、取り説にデータ出てますんで
それ参考にしました。
RXに合うエンジンオイルって何だと思います？
80年代のバイクだから化学合成油合わないと聞いたんだが使ってる人おられますか？
良かったら粘度等も教えてください。 いろいろ調べた結果での自分の中での候補は、
シェブロン10w-40 20w-50（夏） 日産エンデュラス10w-50 ベリティ 15w-50
がコストパフォーマンス的に優れてると判断しましたがRXに合うと思われますか？
80年代のバイクだから化学合成油合わないと聞いたんだが使ってる人おられますか？
良かったら粘度等も教えてください。 いろいろ調べた結果での自分の中での候補は、
シェブロン10w-40 20w-50（夏） 日産エンデュラス10w-50 ベリティ 15w-50
がコストパフォーマンス的に優れてると判断しましたがRXに合うと思われますか？
>>533
>80年代のバイクだから化学合成油合わない
正しいかどうか知らんが俺もそう聞いてそうなんだろうなと思ってる。
（当時のカワサキのガスケットやオイルシールが化学合成の小さい分子を
抑えきれず（想定していなかった）オイル漏れの原因になったとかなんとか）
他のは知らないけどシェブロンは緩くてそのままの粘度を一個上に考えないといけんと聞いた。
（ジェブ20w-50で良くあるオイルの10w-40くらい）
参考にならんと思うが俺は純正をずっと使ってるよ。カワサキのT4っての。最近はその一個上のSG。
夏場はこれだと弱い？のかも。都内とか走ると油温が105度くらいになってアイドリングが落ち着かなくなる。
不具合とまでは行かないけどたまーに信号待ちでエンストするって感じ。（冷えると大丈夫）
質問のオイルについてでなくて悪いが。
>80年代のバイクだから化学合成油合わない
正しいかどうか知らんが俺もそう聞いてそうなんだろうなと思ってる。
（当時のカワサキのガスケットやオイルシールが化学合成の小さい分子を
抑えきれず（想定していなかった）オイル漏れの原因になったとかなんとか）
他のは知らないけどシェブロンは緩くてそのままの粘度を一個上に考えないといけんと聞いた。
（ジェブ20w-50で良くあるオイルの10w-40くらい）
参考にならんと思うが俺は純正をずっと使ってるよ。カワサキのT4っての。最近はその一個上のSG。
夏場はこれだと弱い？のかも。都内とか走ると油温が105度くらいになってアイドリングが落ち着かなくなる。
不具合とまでは行かないけどたまーに信号待ちでエンストするって感じ。（冷えると大丈夫）
質問のオイルについてでなくて悪いが。
>>534
いえいえ。詳しい情報ありがとうございます。僕以外の方も参考になると思われますし
シェブは熱ダレしやすいみたいですし、早めの交換されてる人が多いみたいですね
それでもコストパフォーマンスは最高だと思いますがｗ
20w-50だと冬場の始動がややキツイという話も聞いたことがあります。
ですのでシェブ使う場合は夏だけ20w-50、それ以外は10w-40使おうと思ってますが。
T4は10w-40だったですよね。自分はオイル交換はバイク屋でやってもらってますが、確かこのオイルを使ってましたが
貧乏なので値段が安く、なおかつコストパフォーマンスが良いオイルを探していたら上記のレスの3つのものが良いのではないかという結論に至りました
いえいえ。詳しい情報ありがとうございます。僕以外の方も参考になると思われますし
シェブは熱ダレしやすいみたいですし、早めの交換されてる人が多いみたいですね
それでもコストパフォーマンスは最高だと思いますがｗ
20w-50だと冬場の始動がややキツイという話も聞いたことがあります。
ですのでシェブ使う場合は夏だけ20w-50、それ以外は10w-40使おうと思ってますが。
T4は10w-40だったですよね。自分はオイル交換はバイク屋でやってもらってますが、確かこのオイルを使ってましたが
貧乏なので値段が安く、なおかつコストパフォーマンスが良いオイルを探していたら上記のレスの3つのものが良いのではないかという結論に至りました
>>532
詳しく教えて頂きとても参考になりました。ありがとうございます！
詳しく教えて頂きとても参考になりました。ありがとうございます！
シェブは20-50と10-を割るのが通だな。
回しすぎない限り、昔のS9と同じ実力だと思うよ。
つーかS9が鉱物油のままだったら使い続けてたのに、本田の馬鹿。
回しすぎない限り、昔のS9と同じ実力だと思うよ。
つーかS9が鉱物油のままだったら使い続けてたのに、本田の馬鹿。
>>537
混ぜるのは普通避けるのが一般的だし
違う絵柄だと尚更やめておいた方が無難だと思うけど、
シェブ同士だと粘度違うけど問題ないの？ 同じ鉱物油だからその点では問題ないだろうけど
分離したりしないの？
混ぜるのは普通避けるのが一般的だし
違う絵柄だと尚更やめておいた方が無難だと思うけど、
シェブ同士だと粘度違うけど問題ないの？ 同じ鉱物油だからその点では問題ないだろうけど
分離したりしないの？
539 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 07:34:32 ID:Xp1bgv0C
俺、RXに24年間乗り続けているけど、オイルはカワサキ純正オイルしか使った事がない。
逆にそれでノントラブルだし調子いいし、一番安心できるんじゃないかと・・・
逆にそれでノントラブルだし調子いいし、一番安心できるんじゃないかと・・・
>>540
それは無いなぁ・・・
オイルスレとかウオッチしてる限りと、オイル製造業の人に話聞く限り
「どこどこの製品とどこのメーカー印は内容物全く同じ」って回答です。
工場で各種メーカー印の空き缶見て、ああ、ならばグレードだけ気にして、
安い物入れればいいと思い、今はシェブロンｗ
製造工場の方曰く、それでよろしいとのことです。
それは無いなぁ・・・
オイルスレとかウオッチしてる限りと、オイル製造業の人に話聞く限り
「どこどこの製品とどこのメーカー印は内容物全く同じ」って回答です。
工場で各種メーカー印の空き缶見て、ああ、ならばグレードだけ気にして、
安い物入れればいいと思い、今はシェブロンｗ
製造工場の方曰く、それでよろしいとのことです。
カワサキ純正5000km毎に交換よりシェブ2000km毎に交換のが長持ちするかもね。
>>541
その人は本当に「オイル製造業の人」なのか？
工場勤務とかじゃなくて専門的な知識を持つ人なのか？
ネット上のほんとは誰だか分からない人の「それでよろしいとのこと」より
メーカー純正指定の方がよっぽど安心できるな
＞安い物入れればいいと思い
カブでも乗ってれば？安いぞｗ
その人は本当に「オイル製造業の人」なのか？
工場勤務とかじゃなくて専門的な知識を持つ人なのか？
ネット上のほんとは誰だか分からない人の「それでよろしいとのこと」より
メーカー純正指定の方がよっぽど安心できるな
＞安い物入れればいいと思い
カブでも乗ってれば？安いぞｗ
カドヤで純正ごま油でも製造しているのかもしれん
>>カワサキ純正と同等以上の効果があると思うけど。
カワサキ純正で長いサイクルでの交換よりという意味ね。
金に余裕があるなら俺も純正でこまめに変えたいところだけど余裕が無いから
シェブでこまめにという選択をとる（ずっとシェブ入れてて問題無いという報告も多数あるので）
それぞれ好きにしたらいいと思う。 半分は気持ちの問題でもあるしｗ
これはあんま関係無いだろうけど80年代以前の旧車は化学合成や部分合成よりも鉱物油のが相性が良いと聞いたことがある
カワサキ純正で長いサイクルでの交換よりという意味ね。
金に余裕があるなら俺も純正でこまめに変えたいところだけど余裕が無いから
シェブでこまめにという選択をとる（ずっとシェブ入れてて問題無いという報告も多数あるので）
それぞれ好きにしたらいいと思う。 半分は気持ちの問題でもあるしｗ
これはあんま関係無いだろうけど80年代以前の旧車は化学合成や部分合成よりも鉱物油のが相性が良いと聞いたことがある
548 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 10:26:19 ID:KeSCmVmc
メーカー純正とシェブロンが同じ成分なのかどうかは知らないけど
市販オイル（非メーカー純正）の多くはそれぞれ成分違うよ。←断言
あと、メーカー純正でもメーカーによって微妙に違うとも聞いた事がある。←あやふやｗ
市販オイル（非メーカー純正）の多くはそれぞれ成分違うよ。←断言
あと、メーカー純正でもメーカーによって微妙に違うとも聞いた事がある。←あやふやｗ
ネットで何となくRXを検索してたら、ビビッときた個体が･･･とりあえず
ショップに電話して手付け振り込んで取り置きしてもらっちゃった。
初めて見た時からもう10数年経ったけど、とうとうオーナーになりそうだ。
あとは再来週の冬ボで残額支払い＆月末の引取り予定が楽しみ（・∀・）
ショップに電話して手付け振り込んで取り置きしてもらっちゃった。
初めて見た時からもう10数年経ったけど、とうとうオーナーになりそうだ。
あとは再来週の冬ボで残額支払い＆月末の引取り予定が楽しみ（・∀・）
ボーナスはもうもらった。
涙目状態だった。
だから今年はそこから10万だけ使う。
涙目状態だった。
だから今年はそこから10万だけ使う。
551 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 16:28:51 ID:Cjncs7Nb
552 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 17:16:05 ID:BIk5/3hk
オレは九州の田舎県に住んでるが、バイク屋はＨＯＮＤＡかＹＡＭＡＨＡしかない。
ＫＡＷＡＳＡＫＩとかＳＵＺＵＫＩとか、そんなバイク扱う店がない。
なんでだと思う？
ＫＡＷＡＳＡＫＩとかＳＵＺＵＫＩとか、そんなバイク扱う店がない。
なんでだと思う？
車で言うと、トヨタ、日産のDは多いけど
スバル、マツダのディーラーは少ないのと同じじゃね？
絶対数では車のが圧倒的に多いから車の場合はマイナーメーカーでも田舎にもそれなりに店あるだろうけど
バイクのマイナーメイカーはね。。。
スバル、マツダのディーラーは少ないのと同じじゃね？
絶対数では車のが圧倒的に多いから車の場合はマイナーメーカーでも田舎にもそれなりに店あるだろうけど
バイクのマイナーメイカーはね。。。
>>549
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ ブレーキ系は不安だぞ
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * キャリパー＆マスター＆ホース交換も、
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +ついでにどうだ？
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ ブレーキ系は不安だぞ
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * キャリパー＆マスター＆ホース交換も、
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +ついでにどうだ？
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ
>>549
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ おっと、マフラーも探さないとな
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ おっと、マフラーも探さないとな
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ
556 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 13:22:32 ID:JjiwWBw7
>>549
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･ いいバイクだぞ
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ でもな、点火系、特にイグナイターは
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * 必ず壊れるから覚悟しておけよ
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ + ヤフオクで買っても壊れている事があるから注意な
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋ ﾟ + ･ いいバイクだぞ
∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ でもな、点火系、特にイグナイターは
/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * 必ず壊れるから覚悟しておけよ
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ﾟ + ヤフオクで買っても壊れている事があるから注意な
/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ
変な時間におはようございます、549です。
>>551
今もパーツが潤沢ではない単車乗ってるので無問題です。
鯨会は入るかわかんないけどｗあそこのメカBBSで勉強中。
マイナートラブル多杉ﾜﾛｽｗｗｗ
>>554
あのキャリパーは整備とパッドで「それなりに」効くと思ってる元空冷Z乗りです。
いずれ交換（というか強化）は考えたいとこだけどね。マスターは･･･部品の
生産精度的に新しいヤツがいいなあ。
>>555
カカァのスリッポン（懐かしのSYSTEM-Kエンブレム！）付いてたお。
とりあえずコレかUSヨシムラ辺りしか眼中になかったからおｋです。
>>556
まあその辺は同系統エンジンが多いから何とかなるっしょ（；´・ω・`）
ZZ-Rとかのをピックアップからハーネスまで全移植とか出来ないかなあ。
そういえば友人の750忍者乗り、中身がほぼZZ-R1100Dなのに
イグナイタとか純正のままだとか言ってたなあ･･･動くのかｗ
引き取ってきたらタイヤはとりあえずBT-45Vでも履かせようか思案中。
RXにBT-45Vってどうですか？K300GPは減りが早そうで･･･。
>>551
今もパーツが潤沢ではない単車乗ってるので無問題です。
鯨会は入るかわかんないけどｗあそこのメカBBSで勉強中。
マイナートラブル多杉ﾜﾛｽｗｗｗ
>>554
あのキャリパーは整備とパッドで「それなりに」効くと思ってる元空冷Z乗りです。
いずれ交換（というか強化）は考えたいとこだけどね。マスターは･･･部品の
生産精度的に新しいヤツがいいなあ。
>>555
カカァのスリッポン（懐かしのSYSTEM-Kエンブレム！）付いてたお。
とりあえずコレかUSヨシムラ辺りしか眼中になかったからおｋです。
>>556
まあその辺は同系統エンジンが多いから何とかなるっしょ（；´・ω・`）
ZZ-Rとかのをピックアップからハーネスまで全移植とか出来ないかなあ。
そういえば友人の750忍者乗り、中身がほぼZZ-R1100Dなのに
イグナイタとか純正のままだとか言ってたなあ･･･動くのかｗ
引き取ってきたらタイヤはとりあえずBT-45Vでも履かせようか思案中。
RXにBT-45Vってどうですか？K300GPは減りが早そうで･･･。
純正色に全塗装しようかなぁ
559 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 21:15:06 ID:f8zsomD3
ほぜん
週末はタイヤ替えるんだ、ホイールごと。
ん？
カスタムするのかって？
そんな銭はねーよ、純正さ(´・ω・`)
ん？
カスタムするのかって？
そんな銭はねーよ、純正さ(´・ω・`)
書き込みが少ないのは現存する個体と比例するのかな(´・ω・`)
562 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 11:24:59 ID:B+Cg3qR6
>>561
そうかもなｗ
そうかもなｗ
09年3月号のカスタムピープルを見てたらZX-10にZX-10Rの
Rホイールをポン付けしたって人がいた。
Rホイールをポン付けしたって人がいた。
保守
565 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 23:55:36 ID:d5CcOU1n
ほしゅ
566 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 22:20:30 ID:StIfvmFa
ぼっしゅ！！
567 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 23:21:49 ID:JJhdlSat
没収
「母なるスレを失くし彷徨っていたGPZはこのスレへと辿り着いた。
でも彼らには単独スレを維持するだけの勢いがあったわ。
それを判っていて博士は…このスレを維持するためにGPZを仲間に入れたのよ」
「やっぱりな…」
でも彼らには単独スレを維持するだけの勢いがあったわ。
それを判っていて博士は…このスレを維持するためにGPZを仲間に入れたのよ」
「やっぱりな…」
ヤフオクに１０が沢山出品されてるね(´・ω・`)
良かったじゃないか、安く買った連中が珍走をする姿が見れるんだぜｗ
いやいや、思いのほか普通の値段で出てるよ
RXのりの人プラグは普通の使ってます？それともイリジウム使ってます？
イリジウムは合う合わないがあるみたいだし稀に不具合が発生するという話も聞きますので。。。
それとタペットノイズが大きくなっている（カタカタ、ガラガラ音）のですが
心配無いですかね？
イリジウムは合う合わないがあるみたいだし稀に不具合が発生するという話も聞きますので。。。
それとタペットノイズが大きくなっている（カタカタ、ガラガラ音）のですが
心配無いですかね？
年内乗り納めをしてきた。
今日の気温だとシェブ２０－５０では始動が苦しそうだったな。
さて、年明け走り初めはいつになることやら・・・
今日の気温だとシェブ２０－５０では始動が苦しそうだったな。
さて、年明け走り初めはいつになることやら・・・
574 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2010/12/28(火) 01:03:39 ID:lTijVULK
長年の憧れをついうっかり衝動買いしちゃいました。
これからこちらにお世話になります。
http://img.wazamono.jp/touring3/futaba.php?res=9388
_, ,_
KERKER SYSTEM-Kの音がもうたまらん (； ｀д´)
これからこちらにお世話になります。
http://img.wazamono.jp/touring3/futaba.php?res=9388
_, ,_
KERKER SYSTEM-Kの音がもうたまらん (； ｀д´)
カワサキ純正から1ℓ600円（4サイクル2輪用10w-40）入れたらタペット音が酷くなった。
もったいないけど他のに変えるか・・・
もったいないけど他のに変えるか・・・
576 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 23:25:19 ID:6Ocxc7Fr
577 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 18:30:39 ID:6+H/n0o8
誰かコピペして新しいスレ作ってくれ。俺、規制かかって新スレ立てられない。
↓ ↓ ↓ ↓
タイトル
↓
●ﾁﾝﾊﾟﾝG GPZ900R/750R 中年DQN盆栽●
内容
↓
４０歳過ぎても袖無し刺繍入りＧジャンに革チャップ、泣く子も黙るＤＱＮ中年、ハッタリ格好も迫力さぁｗ
昭和のポンコツ骨董バイク、ヤフオク巡りとアメブロ命ｗｗ 盆栽バイクを語ってけろ！！
↓ ↓ ↓ ↓
タイトル
↓
●ﾁﾝﾊﾟﾝG GPZ900R/750R 中年DQN盆栽●
内容
↓
４０歳過ぎても袖無し刺繍入りＧジャンに革チャップ、泣く子も黙るＤＱＮ中年、ハッタリ格好も迫力さぁｗ
昭和のポンコツ骨董バイク、ヤフオク巡りとアメブロ命ｗｗ 盆栽バイクを語ってけろ！！
年末ギリギリに、よくもまぁこんな品のない事を考えるもんだ。
なんていうか・・・いじめられっ子だったんだろうなぁ
なんていうか・・・いじめられっ子だったんだろうなぁ
579 ：７７４ＲＲ：2010/12/31(金) 04:53:10 ID:bj3K4nVn
うるさい課長
皆様、良いお年をお迎え下さい。
あけおめ
おめ
583 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 16:04:32 ID:Cme3jLAI
誰かコピペして新しいスレ作ってくれ。俺、規制かかって新スレ立てられない。
↓ ↓ ↓ ↓
タイトル
↓
●ﾁﾝﾊﾟﾝG GPZ900R/750R 中年DQN盆栽●
内容
↓
４０歳過ぎても袖無し刺繍入りＧジャンに革チャップ、泣く子も黙るＤＱＮ中年、ハッタリ格好も迫力さぁｗ
昭和のポンコツ骨董バイク、ヤフオク巡りとアメブロ命ｗｗ 盆栽バイクを語ってけろ！！
↓ ↓ ↓ ↓
タイトル
↓
●ﾁﾝﾊﾟﾝG GPZ900R/750R 中年DQN盆栽●
内容
↓
４０歳過ぎても袖無し刺繍入りＧジャンに革チャップ、泣く子も黙るＤＱＮ中年、ハッタリ格好も迫力さぁｗ
昭和のポンコツ骨董バイク、ヤフオク巡りとアメブロ命ｗｗ 盆栽バイクを語ってけろ！！
今年は全塗装する！
585 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 16:22:39 ID:1LezE3Hd
もう君たちと別世界の生活を過ごすことになりました。今までありがとう♪
さようならｗ
http://market-uploader.com/neo/src/1293780003334.jpg
http://market-uploader.com/neo/src/1293767872750.jpg
さようならｗ
http://market-uploader.com/neo/src/1293780003334.jpg
http://market-uploader.com/neo/src/1293767872750.jpg
RX海苔の方でプラグコードを純正以外のもの（NGKパワーケーブル、ノロジーホットワイヤー等）をつけている人いますか？
もし良かったらつけているものと、感想（コストパフォーマンス等）教えてください
もし良かったらつけているものと、感想（コストパフォーマンス等）教えてください
>>587 新品の純正部品に交換すれば同じくらいの効果が感じられると思うよ。
589 ：７７４ＲＲ：2011/01/06(木) 19:56:24 ID:Pc9s8EWP
誰かコピペして新しいスレ作ってくれ。俺、規制かかって新スレ立てられない。
↓ ↓ ↓ ↓
タイトル
↓
●ﾁﾝﾊﾟﾝG GPZ900R/750R 中年DQN盆栽●
内容
↓
４０歳過ぎても袖無し刺繍入りＧジャンに革チャップ、泣く子も黙るＤＱＮ中年、ハッタリ格好も迫力さぁｗ
昭和のポンコツ骨董バイク、ヤフオク巡りとアメブロ命ｗｗ 盆栽バイクを語ってけろ！！
↓ ↓ ↓ ↓
タイトル
↓
●ﾁﾝﾊﾟﾝG GPZ900R/750R 中年DQN盆栽●
内容
↓
４０歳過ぎても袖無し刺繍入りＧジャンに革チャップ、泣く子も黙るＤＱＮ中年、ハッタリ格好も迫力さぁｗ
昭和のポンコツ骨董バイク、ヤフオク巡りとアメブロ命ｗｗ 盆栽バイクを語ってけろ！！
>>585ってマルチじゃね？
オールペン頼もうと思ってた店が臨時休業orz
592 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 13:56:21 ID:CbON/SQX
ほぜん
593 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 15:01:58 ID:2CDAwbQ4
10を降りてドカに乗り換えようと決意した日に、初めてこのスレに来た。
テンよ、有り難う。さようなら。
テンよ、有り難う。さようなら。
594 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 16:00:50 ID:ieAtkzph
595 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 16:02:36 ID:ieAtkzph
じゃなかったｗ
よく見たら2等の組違いだｗ
ハズレじゃねぇかｗｗｗｗ
よく見たら2等の組違いだｗ
ハズレじゃねぇかｗｗｗｗ
>>595
そうなんだ
そうなんだ
597 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 15:53:30 ID:FwdYo6NL
ほすほす
パンクしてたorz
ほす
今更ながらＺＸ10に乗る事になりました。
おめ！
>>601
遅レスですが、THXです。
遅レスですが、THXです。
603 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 07:18:55 ID:Q05RFAr4
おめ!!
ほ
ほ
やってしまった‥
俺はおろかなオトコだ‥
先日‥
自宅でオレは愛車であるRXを動かしていた
壁を直す作業のための移動だった
だが何度も前後するうち腕が疲れているのに気付いてなかったんだ‥
やってしまったよ
アトに残るものは激しい後悔と前オーナーは無転倒だったと思われる綺麗だった右側のカウルの傷とヒビだけだ‥
俺はおろかなオトコだ‥
先日‥
自宅でオレは愛車であるRXを動かしていた
壁を直す作業のための移動だった
だが何度も前後するうち腕が疲れているのに気付いてなかったんだ‥
やってしまったよ
アトに残るものは激しい後悔と前オーナーは無転倒だったと思われる綺麗だった右側のカウルの傷とヒビだけだ‥
手足が無くなったわけでもないのに大げさな・・・
プラリペアとタッチペン、ペーパー、コンパウンドで楽勝でしょ
プラリペアとタッチペン、ペーパー、コンパウンドで楽勝でしょ
RXは表彰台みたいな形状のテールカウルが渋すぎ。
なんてケツしてやがるんだ。
なんてケツしてやがるんだ。
611 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 11:33:32 ID:ysyyDebJ
>>607
ヤフオクでドナーバイクがたくさん出てる。
「GPZ1000RX カウル」で検索してパーツを探すんだ。
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=gpz1000rx+%A5%AB%A5%A6%A5%EB&auccat=0&tab_ex=commerce&ei=euc-jp
ヤフオクでドナーバイクがたくさん出てる。
「GPZ1000RX カウル」で検索してパーツを探すんだ。
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=gpz1000rx+%A5%AB%A5%A6%A5%EB&auccat=0&tab_ex=commerce&ei=euc-jp
>>612
あのスレは見ててほのぼのだけど、油断すると背中押されそうで怖いｗ
あのスレは見ててほのぼのだけど、油断すると背中押されそうで怖いｗ
パンク直したぁ
遅ればせながらハンドルも換えた！
次はキャリパーを変更したいな。
遅ればせながらハンドルも換えた！
次はキャリパーを変更したいな。
ZX10土曜日にメンテしてたら、自分の車体にもクラック見つけた。スイグアームピボットシャフトを通す穴の表から見てイニシャル部分があるフレームの太くなってる部分の裏側に出来てた。暫く様子を見て亀裂が進行するようならフレームの溶接か交換をしなきゃ。
617 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/02/08(火) 12:27:31 ID:UkoYrCdx
10ってフレームのどこだかにクラック入るのがデフォなんだっけ。
友人のやつもエンジンハンガーだかにクラック入ってたなあ。
急いで直さなきゃならないほど安全性に影響はないみたいだけど
精神衛生上よろしくはないよなあ。
友人のやつもエンジンハンガーだかにクラック入ってたなあ。
急いで直さなきゃならないほど安全性に影響はないみたいだけど
精神衛生上よろしくはないよなあ。
>>616
幸いな事に換えのフレームは何機か見つかってるけど、やはりどこかしらクラックはあるでしょう。
>>617 の方の言うとおり、エンジンハンガー部だったらありがちなようですが、自分のは場所が場所だけに...
ネットで検索すると自分の個体と同じ部分の反対側がポッキリ折れている方の画像があり恐怖を感じました。
幸いな事に換えのフレームは何機か見つかってるけど、やはりどこかしらクラックはあるでしょう。
>>617 の方の言うとおり、エンジンハンガー部だったらありがちなようですが、自分のは場所が場所だけに...
ネットで検索すると自分の個体と同じ部分の反対側がポッキリ折れている方の画像があり恐怖を感じました。
619 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 22:00:27 ID:Nm2DUFHA
あらら
こけてからバイクこわい。
ちょっと慣れないと。
ちょっと慣れないと。
621 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 00:45:33 ID:1O1iDBLg
hosyu
ほぜん
623 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 08:35:15 ID:dnYxn+Wi
ほぜん
保守
625 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 14:10:17 ID:e/ho2ycf
HOSU
燃料ﾎｰｽが劣化してて、ｶﾞｿﾘﾝがｼﾞｬｼﾞｬ漏れでした！
627 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/02/21(月) 12:07:20.65 ID:r9xq5Rwq
>>626
ウチのはコックのパッキンが劣化したのか、レバーを操作すると
ポタポタと漏れてくるよ…早く部品手配しなくちゃ。
一昨日エンジンをかけようと思って車からバッテリージャンプしたんだけど
どうもカブらしたみたいなので、タンクを降ろしてプラグを清掃。ついでに
火花テストしたが、火の飛びが悪い…プラグキャップを外して端部を
5mmくらい切り、キャップをねじ込んだらケーブルがねじ切れたorz
長年の使用で硬化してたんだろうな、シリコンケーブルにでも交換しよう。
ウチのはコックのパッキンが劣化したのか、レバーを操作すると
ポタポタと漏れてくるよ…早く部品手配しなくちゃ。
一昨日エンジンをかけようと思って車からバッテリージャンプしたんだけど
どうもカブらしたみたいなので、タンクを降ろしてプラグを清掃。ついでに
火花テストしたが、火の飛びが悪い…プラグキャップを外して端部を
5mmくらい切り、キャップをねじ込んだらケーブルがねじ切れたorz
長年の使用で硬化してたんだろうな、シリコンケーブルにでも交換しよう。
628 ：困った：2011/02/23(水) 09:25:50.24 ID:kDgW3USY
うちのｚｘ１０なんだけどOil漏れがひどい。
スプロケのシール、ジェネレータのシール、クラッチプッシュロッドのシール交換クラッチプッシュロッドのシールに当たる所がかなり減っていたのでロッドを逆にさしてみたりしたけど、うーん。
どこから漏れてるのか見当がつかない。
似たような経験者居ませんか？
スプロケのシール、ジェネレータのシール、クラッチプッシュロッドのシール交換クラッチプッシュロッドのシールに当たる所がかなり減っていたのでロッドを逆にさしてみたりしたけど、うーん。
どこから漏れてるのか見当がつかない。
似たような経験者居ませんか？
>628
ウォーターポンプのトコかもよ
ウォーターポンプのトコかもよ
外装、タンクの塗装が色褪せてきた。
ノーマルの塗装を維持させてやりたい赤鯱さん。
ノーマルの塗装を維持させてやりたい赤鯱さん。
New ＺＸ－１０Ｒのデビュー戦・・・
http://www.youtube.com/watch?v=q7GUUetHc2U&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=q7GUUetHc2U&feature=relmfu
やっぱエンジン保護という面では10w-40よりも-50の方が良いですよね？
古いバイクだし粘度は高めの方がいいのかな？ 一応指定は10w-40or50 20w-40or50とあるけど
それとこの年代のエンジンには100%化学合成油ってシールからオイル滲んだりするのかな？
古いバイクだし粘度は高めの方がいいのかな？ 一応指定は10w-40or50 20w-40or50とあるけど
それとこの年代のエンジンには100%化学合成油ってシールからオイル滲んだりするのかな？
633 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 22:35:05.87 ID:Qz/xSwTe
レッドバロンの店長になる条件はレッドバロン代表取締役社長 福本大悟にケツの穴を貸すことです
「レッドバロン ハッテン場」 で検索すると詳しい事が分かる
「レッドバロン ハッテン場」 で検索すると詳しい事が分かる
垢男爵でも見かけなくなった車種のスレに垢男爵の尻事情書かれてもねぇ…
鯱のプラグが終わったっぽい。
明日は他の部分のメンテと兼ねて交換しよう。
一昨日はカブをパンクさせるし、晴天になるとトラブル起きて修理に時間とられてる....orz
明日は他の部分のメンテと兼ねて交換しよう。
一昨日はカブをパンクさせるし、晴天になるとトラブル起きて修理に時間とられてる....orz
この時期は花粉がつらい。
暖かくなってきたんでガンガン乗りたいけど目が痒すぎてort
暖かくなってきたんでガンガン乗りたいけど目が痒すぎてort
そろそろ鯱のRタイヤ替える準備しねぇと。。
先日、RXの車検を通してきた。
保守がてらチラ裏。
保守がてらチラ裏。
鯱のフレームにまたも骨折が...センタースタンド取り付け部、今まで骨折がなく自慢だったEgハンガー部。
流石に危険なんで交換.補強を敢行しないとまずいんで、しばし運行中止。
ますます鯱の醍醐味を感じて愛着が出てきました。
噂に聞くオルタネータートラブルやチェーンテンショナー破壊のメニューも未体験。
流石に危険なんで交換.補強を敢行しないとまずいんで、しばし運行中止。
ますます鯱の醍醐味を感じて愛着が出てきました。
噂に聞くオルタネータートラブルやチェーンテンショナー破壊のメニューも未体験。
大地震発生
641 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 02:29:41.50 ID:ply1yYqe
ほす
642 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 22:48:19.60 ID:jIOOGxKw
昨日15時頃に仙台で史上最大の大地震が発生しました！！
>>642
過疎ってるスレだからって、出遅れすぎだろうw
過疎ってるスレだからって、出遅れすぎだろうw
644 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 23:08:04.75 ID:gR3ktJ19
ボクのGPZ1000RXは今日も元気です(^-^)/
ピカピカだよ♪
地震で倒れなくてよかった…
サイドスタンドで駐輪してたんだけど、少し移動してたのにはワロタｗ
ピカピカだよ♪
地震で倒れなくてよかった…
サイドスタンドで駐輪してたんだけど、少し移動してたのにはワロタｗ
ヤフオクに１０を出品してる人、津波は大丈夫だったのかな・・・
無事を祈ります。
無事を祈ります。
646 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 17:28:14.96 ID:NxK4coDU
こちら東京。
ZX10のタンクに残っているガソリンの一部をGアクシスに移した。
Gアクシスの燃料タンクが半分に増えた。燃費の良いGアクシス
なら走れる距離は増える。
しばらく乗ってない10ではあるがガソリンが手に入るまで待って
いてくれ。
ZX10のタンクに残っているガソリンの一部をGアクシスに移した。
Gアクシスの燃料タンクが半分に増えた。燃費の良いGアクシス
なら走れる距離は増える。
しばらく乗ってない10ではあるがガソリンが手に入るまで待って
いてくれ。
647 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 18:56:37.33 ID:JQiZYFoY
RXに乗ってます。タイヤ(サイズはノーマル)を換えようとタイヤ屋へ行ったところ、
目当てのメッツラーレーザーテックは、前タイヤのサイズはカタログ落ちしてました。
代わりに、ブリの45Vとピレリのスポーツデーモンというタイヤを勧められました。
それぞれ、どんな性格のタイヤなんでしょうか？どっちがおすすめでしょうか？
タイヤ屋に聞いてもわからないし、パソコンで調べても、なかなか情報が得られません。
私は、持ちが良く、硬化しにくいタイヤが好みで、通勤&ツーリング派です。峠攻めはしません。
目当てのメッツラーレーザーテックは、前タイヤのサイズはカタログ落ちしてました。
代わりに、ブリの45Vとピレリのスポーツデーモンというタイヤを勧められました。
それぞれ、どんな性格のタイヤなんでしょうか？どっちがおすすめでしょうか？
タイヤ屋に聞いてもわからないし、パソコンで調べても、なかなか情報が得られません。
私は、持ちが良く、硬化しにくいタイヤが好みで、通勤&ツーリング派です。峠攻めはしません。
648 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 02:38:16.77 ID:gjSkbN4/
>>647
タイヤスレで聞いてみるとよいと思うよ。
タイヤスレで聞いてみるとよいと思うよ。
テンのタンク掃除とキャブ掃除した。
キャブ掃除のみの作業のつもりだったが、キャブからココアパウダーのようなサビ粉がフロート部に付着してたので、タンク掃除となり、単純ながらも時間のかかる作業になってしまった。
給油口から見た感じではキレイにみえて安心していたのに。ただ、洗浄時の水抜きはやり易いタンクだと思った。
保守も兼ねて、自分ごとのグチ事書き込みスマン
キャブ掃除のみの作業のつもりだったが、キャブからココアパウダーのようなサビ粉がフロート部に付着してたので、タンク掃除となり、単純ながらも時間のかかる作業になってしまった。
給油口から見た感じではキレイにみえて安心していたのに。ただ、洗浄時の水抜きはやり易いタンクだと思った。
保守も兼ねて、自分ごとのグチ事書き込みスマン
650 ：647：2011/03/21(月) 01:25:31.93 ID:h19cq30r
>>648
ありがとうございます。早速聞いてみます。
ありがとうございます。早速聞いてみます。
651 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 14:58:28.54 ID:PitCgwbc
ZX10ってレギュラー？それともハイオク？
655 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/03/22(火) 00:34:42.61 ID:HHUbKw1n
今日はRXのタンクを降ろしてプラグコード交換。テイラーの
切り売りを買ったんだけど、8mm径であんなに苦労するとはorz
ショップの手違いで3気筒分の長さしか来なかったので
とりあえず2・3番コイルだけ取り替えて、調子よくなったー！
と喜んでたらガス欠になってしまった('A`)
切り売りを買ったんだけど、8mm径であんなに苦労するとはorz
ショップの手違いで3気筒分の長さしか来なかったので
とりあえず2・3番コイルだけ取り替えて、調子よくなったー！
と喜んでたらガス欠になってしまった('A`)
ときどきZZR-DやZX12Rに浮気心がでてくるけど
やっばZX-10の、丸っこくてﾑｯﾁﾘしたﾎﾞﾃﾞｨﾗｲﾝがたまらなく好きなんだなぁ
やっばZX-10の、丸っこくてﾑｯﾁﾘしたﾎﾞﾃﾞｨﾗｲﾝがたまらなく好きなんだなぁ
丸っこくてムッチリ したボディラインの
磯山さやかが大好きです！
バイクはＧＰＺ１１００が大好きです！
磯山さやかが大好きです！
バイクはＧＰＺ１１００が大好きです！
デブ専・Ｂ専
ふくよかと言いたまえ。
660 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 08:50:43.23 ID:nDDUuboM
やっぱZX10か1000RXだろ。カッコいいのは。
>>660
かっこはいいけど、虚弱体質な面は否定出来ない。
かっこはいいけど、虚弱体質な面は否定出来ない。
ZX-10のﾘﾔを17ｲﾝﾁにした人いるかな？
どんなふうに変わったかｲﾝﾌﾟﾚ聞いてもいいですか？
どんなふうに変わったかｲﾝﾌﾟﾚ聞いてもいいですか？
RX乗りだが、今まで鉱物油か部分合成しか使ってないんだけど
全合成油使ってもオイル漏れとかしないかな？
日産の10w-50の四輪用オイル使おうと思ってるんだけど
全合成油使ってもオイル漏れとかしないかな？
日産の10w-50の四輪用オイル使おうと思ってるんだけど
タイヤ選べるようになった、個人的に180より170の方が相性よかった。
もう、変更して10年近くたつから18インチ時の感覚忘れたｗ
もう、変更して10年近くたつから18インチ時の感覚忘れたｗ
665 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/04/01(金) 00:10:29.01 ID:ABNdTr0b
>>663
全合成でもまず問題はなさそうだけど、4輪用だと
クランクケースとミッションが別体構造なのが普通だから
オイルによっては添加されてる成分でクラッチが滑るかも。
乾式クラッチ車なら何入れても大丈夫なんだけどね。
全合成でもまず問題はなさそうだけど、4輪用だと
クランクケースとミッションが別体構造なのが普通だから
オイルによっては添加されてる成分でクラッチが滑るかも。
乾式クラッチ車なら何入れても大丈夫なんだけどね。
666 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/04/01(金) 00:14:35.11 ID:ABNdTr0b
そんなウチのRXはクランクケースにガソリンがたっぷりorz
どうやらコックのゴミ詰まりとキャブのフロートバルブ周辺の汚れや
ゴミ噛みによってエアクリに溢れたのが、ブリーザーホースを伝って
流れ込んだ模様･･･カワサキのキャブってオーバーフローホース
無いのもあるよとバイク屋さんで教えられました('A`)
フラッシング代わりに安いオイルでも買いに行こうと
ホムセンや自動後退見てきたけど、今ってペンゾイルとか
ないのかねｗどれもこれもTNPな0W-20とかばっかりだった。
どうやらコックのゴミ詰まりとキャブのフロートバルブ周辺の汚れや
ゴミ噛みによってエアクリに溢れたのが、ブリーザーホースを伝って
流れ込んだ模様･･･カワサキのキャブってオーバーフローホース
無いのもあるよとバイク屋さんで教えられました('A`)
フラッシング代わりに安いオイルでも買いに行こうと
ホムセンや自動後退見てきたけど、今ってペンゾイルとか
ないのかねｗどれもこれもTNPな0W-20とかばっかりだった。
カワサキ車の悪口は許せるが
磯山さやかの悪口言う奴は マフラーに水戸納豆 詰め込んでやる！
磯山さやかの悪口言う奴は マフラーに水戸納豆 詰め込んでやる！
>>665
四輪用といっても様々だからな。利益出すために二輪用とあえて分けているが
実際中身は全く同じだったり。0w-や、10w-60とかワイドレンジなものでなければ大差ないのでは？
日産エンデは二輪にも実績あるし、二輪用の半合成とかより性能いいでしょ
四輪用といっても様々だからな。利益出すために二輪用とあえて分けているが
実際中身は全く同じだったり。0w-や、10w-60とかワイドレンジなものでなければ大差ないのでは？
日産エンデは二輪にも実績あるし、二輪用の半合成とかより性能いいでしょ
671 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/04/02(土) 18:47:23.65 ID:HvfUfE9H
ホムセンで3リッター分2000円もしないオイルを買って入れた俺参上。
しかも5W-30×2本＆20W-40×1のチャンポンｗ
今日は午後からオーバーフロー修理、とりあえずガソリンが
たっぷり混じったオイルをドレンから抜いてみたけど、1時間掛けても
まだ出てくるという･･･いい加減寒くなったので切り上げる。
フラッシング代わりの安オイルを入れたら当初はマッハみたいに
盛大な白煙を噴いてたけど、だんだんと調子よくアイドリングする様に。
ちょっとだけ、と1000円分給油して近所を一回りしてみたが
3000から上が回らない、音もバラついてるしトルクもない。キャブ清掃を
しようと思ったけど来週かなあ、ついでにいいオイルに交換してやろう。
近所の岸壁にて。
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1301736868197.jpg
しかも5W-30×2本＆20W-40×1のチャンポンｗ
今日は午後からオーバーフロー修理、とりあえずガソリンが
たっぷり混じったオイルをドレンから抜いてみたけど、1時間掛けても
まだ出てくるという･･･いい加減寒くなったので切り上げる。
フラッシング代わりの安オイルを入れたら当初はマッハみたいに
盛大な白煙を噴いてたけど、だんだんと調子よくアイドリングする様に。
ちょっとだけ、と1000円分給油して近所を一回りしてみたが
3000から上が回らない、音もバラついてるしトルクもない。キャブ清掃を
しようと思ったけど来週かなあ、ついでにいいオイルに交換してやろう。
近所の岸壁にて。
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1301736868197.jpg
>>668
乗り方で好みも変わるだろうから参考程度にして、ﾘﾑ5.5で170/60だと可もなく不可もなくな感じだけど、180/55>なんかﾖｯｺﾗｾの感じに…
ﾘﾑのサイズ極端に振らなければタイヤは選べるし試行錯誤もよいのでは？
走る人なら、一年で交換だしね。
乗り方で好みも変わるだろうから参考程度にして、ﾘﾑ5.5で170/60だと可もなく不可もなくな感じだけど、180/55>なんかﾖｯｺﾗｾの感じに…
ﾘﾑのサイズ極端に振らなければタイヤは選べるし試行錯誤もよいのでは？
走る人なら、一年で交換だしね。
674 ： 【東電 79.6 %】 ：2011/04/05(火) 13:41:27.10 ID:cc7nUIcW
そういえばいつも間にか「80年代のデザインの新型バイクを作ってよ」というようなスレがなくなってた。
あれはなかなか興味深かったのだが…
あれはなかなか興味深かったのだが…
675 ：７７４ＲＲ：2011/04/06(水) 18:35:01.56 ID:Bn7reRbX
今しがた福岡のニュース見てたんだが
駐輪場でkawasaki車が燃えてた。
放火かと思ったが、持ち主が最近故障が多かったとか言ってる始末
出火元やべえｗ
駐輪場でkawasaki車が燃えてた。
放火かと思ったが、持ち主が最近故障が多かったとか言ってる始末
出火元やべえｗ
あげるなよ
AR50のタンクの朽ち方が半端なかった。
GPZ400Fに乗ってた頃、峠走りまくってたがメカ的なトラブルは皆無だった。しかしながら駐輪中の珍走小僧によるキーシリンダー破壊には何度も泣かされた。
車検切れ迄、無事に維持して輸入物のGPzが出回る前に売却してしまったがカブのようにタフだった印象がある。
GPZ400Fに乗ってた頃、峠走りまくってたがメカ的なトラブルは皆無だった。しかしながら駐輪中の珍走小僧によるキーシリンダー破壊には何度も泣かされた。
車検切れ迄、無事に維持して輸入物のGPzが出回る前に売却してしまったがカブのようにタフだった印象がある。
で？
679 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 07:01:17.07 ID:VDBuo+lh
カワサキはタフで人気も相当なもの、と言いたかった。
680 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/04/07(木) 08:10:35.38 ID:3YVdtp/k
ボクのGPZ1000RXは今日も元気です(^-^)/
ピカピカだよ♪
ピカピカだよ♪
スマン…
誤爆だった。
誤爆だった。
やっぱ サンダーエース にしとけば良かった
重い…
重い…
683 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 12:30:50.69 ID:gi53A8+F
>>682
何に乗ってるの？
何に乗ってるの？
＞＞683
ＧＰＺ１１００
ＧＰＺ１１００
カストロのRSオイル使ってる人いる？ 四輪用だけど二輪に使ってる人多いし
クラッチ滑り等は特に無いみたいだけどRXとかにも問題なく使えるのかな？
クラッチ滑り等は特に無いみたいだけどRXとかにも問題なく使えるのかな？
友人はZZR1100DにカストロXF-08って四輪用オイル入れてますし、
ボクはさらに下のGTX DC-TURBOをZX-10に入れてますよ。
ボクはさらに下のGTX DC-TURBOをZX-10に入れてますよ。
687 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 07:50:58.29 ID:qbmUcxMR
4輪用オイル使ってても大丈夫なのかな？2輪用との違いってあるの？
900RでRS使ってカムかじったという話も聞くので心配だな
689 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/04/12(火) 09:04:00.77 ID:4nzQbXVd
四輪用化学合成安オイルが実際に二輪で普及していないってのはやっぱり何か理由がありそうな気がする。
690 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 09:41:57.39 ID:dCXhku4k
回転数の問題でないかい？四輪だと4～7千位の設定で二輪だと車種にもよるけど1万以上回るもんね、やっぱり負荷かかるよね
691 ：７７４ＲＲ：2011/04/13(水) 12:32:46.88 ID:g9DkFE67
じゃあ、高性能車は、2輪用のオイルを使えばよいということかな？
692 ：691：2011/04/14(木) 08:01:50.71 ID:+LcbmUzA
訂正。｢高性能の四輪車｣ね。
693 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 08:36:48.46 ID:lM/wZZ3F
四輪車に二輪車用のオイルを使うのは何も問題点が思いつかないな。
初回はフラッシングオイルを2回ほど使って古オイルを落とせばいいんじゃね？
初回はフラッシングオイルを2回ほど使って古オイルを落とせばいいんじゃね？
ＧＰＺの後ろになったんだが（俺はホンダ）、信号から発進する毎に「ガッコン！」が強烈でワロタ
ギアが壊れないのか心配になる
ギアが壊れないのか心配になる
んん？こんなもんじゃねえの？
696 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 08:55:17.91 ID:su8b9vPY
カワ車のスレじゃ「ガッコ～ン！」は有名な話！並んだ他者が振り返るってね！
良かったぁ
俺のバイクがボロいせいではないのね！
ガッコン
俺のバイクがボロいせいではないのね！
ガッコン
698 ： 【東電 80.3 %】 ：2011/04/15(金) 12:58:19.38 ID:osOlqnwJ
あのガコンっの音と衝撃が、
発車の気分を盛り上げてくれる
発車の気分を盛り上げてくれる
700 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 00:28:47.68 ID:rh34xLFk
だけど正直いつも「壊れないよね…」不安を感じてしまう ＜ガコン
慣れれば問題無い、仲間とバイク乗り換えすると、静かで入ってるか不安になる。
合い言葉は
ガッコ～ンで
ガッコ～ンで
703 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 05:06:04.83 ID:RdB3pT20
保守age
704 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/04/21(木) 09:17:11.28 ID:NE6GO9JP
ためしてガッコン
俺は古いカワサキ車しかしらないが、
最近のNINJA250あたりでもガチャコンらしいな
最近のNINJA250あたりでもガチャコンらしいな
そういえば昔 セカンドバイクにしてた
Ｚ２００も
ガッコンしてたなぁ…
Ｚ２００も
ガッコンしてたなぁ…
川崎重工製の電車も発進する時ガッコンいうてた。
708 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 20:15:20.37 ID:+wLXwCL3
たまに何も音がしないでローに入ったら本当に入ったのか不安になります。
知り合いのX4は、ッターン！ってなる。
勢いでッターン！しちまった・・。
昔乗ってたエリミはならなかったなぁ
昔乗ってたエリミはならなかったなぁ
711 ：647：2011/04/21(木) 21:29:24.91 ID:twK9WFmx
以前、RXのタイヤの事を聞いた者です。
ブリの45Vを履いて、幸せになりました。ありがとうございました。
ブリの45Vを履いて、幸せになりました。ありがとうございました。
712 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/04/21(木) 22:58:18.27 ID:NE6GO9JP
古澤 恵とガッコ～ン！したいわぁ～
ペチャパイだけど
ペチャパイだけど
714 ：銀のスカG ◆HyyNJIj99g ：2011/04/22(金) 08:26:21.23 ID:vKBHjASN
>>709
それどこ情報？どこ情報よー？
>>713
あの目とオデコがたまらなくいいｗ
RX整備したいけど、寒かったり天気悪かったりで
なかなか手を付けられないよ(´・ω・`)
http://img.wazamono.jp/touring1/futaba.php?res=3553
それどこ情報？どこ情報よー？
>>713
あの目とオデコがたまらなくいいｗ
RX整備したいけど、寒かったり天気悪かったりで
なかなか手を付けられないよ(´・ω・`)
http://img.wazamono.jp/touring1/futaba.php?res=3553
あ、トリップ間違ったorz
716 ：７７４ＲＲ：2011/04/23(土) 19:19:20.27 ID:2UNfl/H4
カワサキ乗りの風評被害を招く恥ずかしいＧＰＺ９００Ｒ乗りの新しいスレができました！
●ﾁﾝﾊﾟﾝG GPZ900R/750R 中年DQN盆栽●
４０歳過ぎても袖無し刺繍入りＧジャンに革チャップ、泣く子も黙るＤＱＮ中年、ハッタリ格好も迫力さぁｗ
昭和のポンコツ骨董バイク、ヤフオク巡りとアメブロ命ｗｗ 盆栽バイクを語ってけろ！！
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303325824/
●ﾁﾝﾊﾟﾝG GPZ900R/750R 中年DQN盆栽●
４０歳過ぎても袖無し刺繍入りＧジャンに革チャップ、泣く子も黙るＤＱＮ中年、ハッタリ格好も迫力さぁｗ
昭和のポンコツ骨董バイク、ヤフオク巡りとアメブロ命ｗｗ 盆栽バイクを語ってけろ！！
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303325824/
>>716
なんだお前、こんなとこまで出張してんのか!?
なんだお前、こんなとこまで出張してんのか!?
イエローコーンの文字だらけのジャケットもかなり恥ずかしいですよね～
ニンジャやイエローコーン、俺はかなり好きだけどな
つるんでるのはアレだけど
つるんでるのはアレだけど
>>719
はいうえいざさーどとか、はいうえいまじしゃんとか書いてるの見るとに頬がゆるむ。
はいうえいざさーどとか、はいうえいまじしゃんとか書いてるの見るとに頬がゆるむ。
昔、ZX10ベース？のドラッグマシーン
イエローコーンスレッジハンマーには痺れた。
イエローコーンスレッジハンマーには痺れた。
バンソン Ｂ が最高
その昔、知り合いのツレが用品店勤務で、特価＋αにつられてイエコン革ジャケを買ってしまったことがある。
未だに着てるwww
未だに着てるwww
イエローコーンの革ってバンソン？
今月のＲＩＤＥ誌に
イエローコーンのこと書いてあったが服屋だったんだ…
パーツ屋だと思ってた！ぷろへっだ！
イエローコーンのこと書いてあったが服屋だったんだ…
パーツ屋だと思ってた！ぷろへっだ！
今日はどこ走るべか？
イエコンは飽きられてるのを判ってるから、よくブランドネームだけ買ってくるよね
シンプソンとか、バンソンとか。
名前だけで、中身もデザインも「ハイウェイ・ザ・サード」のまま。
シンプソンとか、バンソンとか。
名前だけで、中身もデザインも「ハイウェイ・ザ・サード」のまま。
729 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/05/03(火) 20:13:02.17 ID:bza7Y65n
燃料コックのパッキンを全部交換したし、オーバーフローは
止まったはず！と花見がてらちょっと走りに行ったら
出発後10kmほどでなぜか沈黙('A`)
とりあえず1km以上押したんだけど、途中で長い下り坂があったので
一か八か押し掛けしてみたら復活。今のうちに給油しとこうと
再出発したが、そこから15kmほどでガス欠。幸い、停止地点から程近い
農協GSが配達に応じてくれたので事なきを得たが、時間的にも気温的にも
気持ちが折れたため帰宅。
そんな連休1日目。
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1304420691686.jpg
止まったはず！と花見がてらちょっと走りに行ったら
出発後10kmほどでなぜか沈黙('A`)
とりあえず1km以上押したんだけど、途中で長い下り坂があったので
一か八か押し掛けしてみたら復活。今のうちに給油しとこうと
再出発したが、そこから15kmほどでガス欠。幸い、停止地点から程近い
農協GSが配達に応じてくれたので事なきを得たが、時間的にも気温的にも
気持ちが折れたため帰宅。
そんな連休1日目。
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1304420691686.jpg
ZX10に乗りたくて限定解除したのに、肝心の車体を見つけられずに早1年・・・
大型の乗り方忘れそうだ('A`)
大型の乗り方忘れそうだ('A`)
結構みかけるけどなぁ
732 ：７７４ＲＲ：2011/05/05(木) 18:04:57.17 ID:akl2Alzh
ＺＺＲ１１００辺りで我慢しとけばいいじゃん。
中古沢山あるし…
中古沢山あるし…
ハイウエイザサードって第三京浜の事だと聞いた事あるが・・・。
あれ高速じゃないよね？
あれ高速じゃないよね？
イエコン話は他所でお願いします
>>734
ごめんなさい
ごめんなさい
736 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/05/06(金) 23:35:54.33 ID:DY4DNQE+
GW3日目、暇に飽かせて仏壇カラー化。
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1304692400021.jpg
しかしキャブのオーバーフローが止まらん('A`)
フロートバルブは問題なさそうなんだけどなあ･･･
フロートパンクしてるんだろうか。
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1304692400021.jpg
しかしキャブのオーバーフローが止まらん('A`)
フロートバルブは問題なさそうなんだけどなあ･･･
フロートパンクしてるんだろうか。
>>736
かっちょええ！
かっちょええ！
740 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/05/07(土) 19:14:02.72 ID:gNNVy4nY
>>737-739
ありがﾄﾝ、エンジンが掛からないRXを押し引きして撮った甲斐があるぜｗ
今日はクランクケースに溜まったガソリンを抜いてる間、キャブを分解。
1つだけフロートバルブの尻のポッチの動きが悪いのがあったので
集中的に作業。フロート高さを4つ合わせて組み込み、昨日買っておいた
ラインフィルターを装着。オイルを入れて無事始動、アイドルも安定していい感じ。
…後は明日、クランクケース内にまたガソリンが溜まってない事を祈るのみ。
この一ヶ月で3回もオイル交換してるし（´・ω・`）
タンクの錆び取りも早めにしないとなあ。
ありがﾄﾝ、エンジンが掛からないRXを押し引きして撮った甲斐があるぜｗ
今日はクランクケースに溜まったガソリンを抜いてる間、キャブを分解。
1つだけフロートバルブの尻のポッチの動きが悪いのがあったので
集中的に作業。フロート高さを4つ合わせて組み込み、昨日買っておいた
ラインフィルターを装着。オイルを入れて無事始動、アイドルも安定していい感じ。
…後は明日、クランクケース内にまたガソリンが溜まってない事を祈るのみ。
この一ヶ月で3回もオイル交換してるし（´・ω・`）
タンクの錆び取りも早めにしないとなあ。
オクで１０のウィンカー（しかもボロいやつ）がアホみたいに高騰してるけど、
ZZR250のが互換性あってまだ新品でパーツ取れるのに・・・
入札してる人知らないのかな（´・ω・`）
ZZR250のが互換性あってまだ新品でパーツ取れるのに・・・
入札してる人知らないのかな（´・ω・`）
742 ：７７４ＲＲ：2011/05/07(土) 23:30:18.88 ID:7LFuXmac
ナイス情報！
743 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 17:52:36.27 ID:h4gczyrS
ﾆﾝ､ﾆﾝ､ﾆﾝ! ﾆﾝｼﾞｬ～ぁ､ﾆﾝｼﾞｬ～ぁ!♪♪♪
ジ～ィ ピ～ィ ｾﾞｯﾄ きゅう ひひゅくああ～るるる♪♪
袖無しＧジャン着れぇばぁ～ ﾆﾝ､ﾆﾝ､ﾆﾝ！♪♪♪革のチャップスぅ。いかすぜきゅう ひひゅくああ～るるる♪♪
♪♪♪♪
でぃ きゅ えぬ！♪♪♪ ﾆﾝ､ﾆﾝ､ﾆﾝ♪♪ ジ～ィ ピ～ィ ｾﾞｯﾄ きゅう ひひゅくああ～るるる♪♪
ﾆﾝ､ﾆﾝ､ﾆﾝ♪♪ﾆﾝ､ﾆﾝ､ﾆﾝ♪♪ﾆﾝ､ﾆﾝ､ﾆﾝ♪♪ﾆﾝ､ﾆﾝ､ﾆﾝ♪♪ﾆﾝ､ﾆﾝ､ﾆﾝ♪♪ﾆﾝ､ﾆﾝ､ﾆﾝ♪♪ﾆﾝ､ﾆﾝ､ﾆﾝ♪♪
背中の刺繍が迫力さぁ♪ 手裏剣 ドクロで海賊気分♪ ちびっ子たちも注目さぁ
ジ～ィ ピ～ィ ｾﾞｯﾄ きゅう ひひゅくああ～るるる♪♪
袖無しＧジャン着れぇばぁ～ ﾆﾝ､ﾆﾝ､ﾆﾝ！♪♪♪革のチャップスぅ。いかすぜきゅう ひひゅくああ～るるる♪♪
♪♪♪♪
でぃ きゅ えぬ！♪♪♪ ﾆﾝ､ﾆﾝ､ﾆﾝ♪♪ ジ～ィ ピ～ィ ｾﾞｯﾄ きゅう ひひゅくああ～るるる♪♪
ﾆﾝ､ﾆﾝ､ﾆﾝ♪♪ﾆﾝ､ﾆﾝ､ﾆﾝ♪♪ﾆﾝ､ﾆﾝ､ﾆﾝ♪♪ﾆﾝ､ﾆﾝ､ﾆﾝ♪♪ﾆﾝ､ﾆﾝ､ﾆﾝ♪♪ﾆﾝ､ﾆﾝ､ﾆﾝ♪♪ﾆﾝ､ﾆﾝ､ﾆﾝ♪♪
背中の刺繍が迫力さぁ♪ 手裏剣 ドクロで海賊気分♪ ちびっ子たちも注目さぁ
744 ：628：2011/05/08(日) 20:42:08.30 ID:rs5p7g9z
>>629
> >628
> ウォーターポンプのトコかもよ
超亀レスですいません！！
ビンゴでした！！
レスを貰った時は「なんで、ウォーターポンプ？」と思い、
スルーしてしまいました。（汗）
結局自分でウォーターポンプ交換しました
この連休はオイル漏れに悩まされずにツーリングできましたよ。
どうもありがとうです。
> >628
> ウォーターポンプのトコかもよ
超亀レスですいません！！
ビンゴでした！！
レスを貰った時は「なんで、ウォーターポンプ？」と思い、
スルーしてしまいました。（汗）
結局自分でウォーターポンプ交換しました
この連休はオイル漏れに悩まされずにツーリングできましたよ。
どうもありがとうです。
745 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 18:17:14.40 ID:vPKj5rTx
ウインカーやらカウルやら…
樹脂パーツが色褪せると古さ倍増して見えるなぁ…
樹脂パーツが色褪せると古さ倍増して見えるなぁ…
オートグリムがお薦め
747 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 20:56:13.09 ID:vPKj5rTx
退色はあきらめるが
ツヤツヤ ピカピカだと大事にしてる感
でるもんね！
ツヤツヤ ピカピカだと大事にしてる感
でるもんね！
748 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 23:10:04.29 ID:6Ai5/+DI
ZX10最高！手元に来てもう7年だけどまだまだです。仏壇カラー最高です！ いいアイディアです。
むやみにあげないでぇぇぇ
750 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 07:54:25.21 ID:kvGVRuJJ
あげると、何か都合の悪いことあるんですか？
751 ：７７４ＲＲ：2011/05/10(火) 14:56:42.95 ID:GA24bKsa
>>743
君は シートもルイヴィトンの手裏剣柄に張り替えてもらいなさい！
君は シートもルイヴィトンの手裏剣柄に張り替えてもらいなさい！
754 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/05/11(水) 01:02:40.46 ID:773WyMkp
>>753
sage過ぎて着底すると24時間以内に書き込みあっても落ちるよ。
sage過ぎて着底すると24時間以内に書き込みあっても落ちるよ。
三月から１０のオーナーになった者ですが、この車種ってレギュラー入れるとエンスト多発しません？
最初ハイオクで問題なし、その後レギュラーにしたら徐々にエンスト、発進時のモタツキが増加
その後改めてハイオクにしたところほぼ症状が治まりました
このスレの上のほうで「レギュラーで大丈夫」的な書き込みを見ましたが、、実際にはどうなんでしょう？
ちなみにフルパワー欧州仕様です
最初ハイオクで問題なし、その後レギュラーにしたら徐々にエンスト、発進時のモタツキが増加
その後改めてハイオクにしたところほぼ症状が治まりました
このスレの上のほうで「レギュラーで大丈夫」的な書き込みを見ましたが、、実際にはどうなんでしょう？
ちなみにフルパワー欧州仕様です
>>758
早速ありがとうございます。
自分のも全く同型ですね！
オルタネータは怖いですね。古いし逝ったら何万円かかることやら…
クラックも気を付けて観察します
今度Kawasakiに問い合わせてみようと思います（推奨油種、オクタン価など）
逆輸入車なのでどの程度対応してもらえるか分かりませんが…
実は10が大型初車両なのですが、日々有り余るパワーに驚いてます（前車はKLX）
ホンダの精密機械のような滑らかさとは対照的なゴリゴリとしたフィーリングもカワサキらしくて好きです
早速ありがとうございます。
自分のも全く同型ですね！
オルタネータは怖いですね。古いし逝ったら何万円かかることやら…
クラックも気を付けて観察します
今度Kawasakiに問い合わせてみようと思います（推奨油種、オクタン価など）
逆輸入車なのでどの程度対応してもらえるか分かりませんが…
実は10が大型初車両なのですが、日々有り余るパワーに驚いてます（前車はKLX）
ホンダの精密機械のような滑らかさとは対照的なゴリゴリとしたフィーリングもカワサキらしくて好きです
760 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 05:04:06.29 ID:CVgx+JJo
保守
テンが骨折治療から退院してきた。
やはり、テンはイイなぁ…
やはり、テンはイイなぁ…
762 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 21:04:55.33 ID:NuDCkC/q
>>759
kwskは海外のでも割と丁寧に対応してくれた覚えあるから、是非とも聞いてみるがよろし。
kwskは海外のでも割と丁寧に対応してくれた覚えあるから、是非とも聞いてみるがよろし。
ほ
し
の
か
げ
久々に１０のエンジン掛けたら
オイルクーラーのラインからオイルダダ漏れ・・・orz
困っちゃうよなぁと言いつつ
キノクニのホースのページをニヤニヤしながら眺めてる私は
ダメ人間なんでしょうか・・・
オイルクーラーのラインからオイルダダ漏れ・・・orz
困っちゃうよなぁと言いつつ
キノクニのホースのページをニヤニヤしながら眺めてる私は
ダメ人間なんでしょうか・・・
リアタイヤがパンクしたので行きつけの用品店にピットインしたら何ともう一台の１０が…！
車検で来ているとのことだったが、自分だけでなく店員もビックリしてた
車検で来ているとのことだったが、自分だけでなく店員もビックリしてた
771 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 09:51:06.43 ID:MVEf0mwr
>>768
まぁ、良くある事だ。。。。
まぁ、良くある事だ。。。。
772 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 20:32:53.28 ID:gMeW9pSq
よくあると怖いな(;´д｀)
ホース届いた♪
ニヤニヤニヤニヤ
さて、オイルクーラーのネット外して・・・
げっ
ねじ山ナメまくってるじゃん・・・orz
困っちゃうよなぁ
チタンのボルト買わなくちゃ♪
>773
なんだか嬉しそうだね
ww
うまく直してください
俺の赤RXちゃんはチャーンと反対側のシャフトのネジが緩めた位置で固着しちまってるらしいorz
買ってから一度も弄ってないから多分前の人
でもﾋﾟｶﾋﾟｶだよ
もう一台欲しい
なんだか嬉しそうだね
ww
うまく直してください
俺の赤RXちゃんはチャーンと反対側のシャフトのネジが緩めた位置で固着しちまってるらしいorz
買ってから一度も弄ってないから多分前の人
でもﾋﾟｶﾋﾟｶだよ
もう一台欲しい
私のRXは、段差を通りすぎる時になぜかやたらとカウルがユサユサと揺れます。
ほかのRXユーザーさんも、そうでしょうか？
ほかのRXユーザーさんも、そうでしょうか？
>775ｻﾝ
774ですが
揺れません‥あの
私が言うのもナンですが
早めに直されるのをお勧めします
(ネタでなければ)
自分の車両も謎のホースの輪切りが車体とカウルの間に挟まってて噛ませてあり何じゃこりゃ？となっていましたが
774ですが
揺れません‥あの
私が言うのもナンですが
早めに直されるのをお勧めします
(ネタでなければ)
自分の車両も謎のホースの輪切りが車体とカウルの間に挟まってて噛ませてあり何じゃこりゃ？となっていましたが
>>775
アッパーカウルのステーが貧弱なので、振動で破断してたりします。
全てのカウルが付いている事が前提で成り立っている構成なので、
アッパーのみにしているとか、カウルの重量を分散出来なくなっていると
その現象がおきますよ。
アッパーカウルのステーが貧弱なので、振動で破断してたりします。
全てのカウルが付いている事が前提で成り立っている構成なので、
アッパーのみにしているとか、カウルの重量を分散出来なくなっていると
その現象がおきますよ。
げっ！俺のテンもオイルクーラーからオイル漏れてるがな…
何処ぞが作ってるFRPアッパーカウルほすい…
ノーマルカウルの股の部分を切り落とす勇気が無い。
何処ぞが作ってるFRPアッパーカウルほすい…
ノーマルカウルの股の部分を切り落とす勇気が無い。
780 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/06/09(木) 00:31:58.58 ID:Kdb5XWsI
>>778
カウルのネジといえば、カウルナット（M4用）を注文したら
製廃だとメールで返信が来たよ。先日アッパーカウルを外してたら
無くなってたり腐食してたりだったので発注したんだけどなあ（´・ω・`）
あとカワサキ純正フジツボがバックオーダーだった。
今週末にはフロートバルブが来るはずだから、土日は
調子よく走れる事を祈るばかり･･･！
カウルのネジといえば、カウルナット（M4用）を注文したら
製廃だとメールで返信が来たよ。先日アッパーカウルを外してたら
無くなってたり腐食してたりだったので発注したんだけどなあ（´・ω・`）
あとカワサキ純正フジツボがバックオーダーだった。
今週末にはフロートバルブが来るはずだから、土日は
調子よく走れる事を祈るばかり･･･！
781 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 11:31:46.47 ID:bfb+GAld
ふと、RXのタンクを見ると、ニーグリップするとちょうど太股の中心あたりから、ガソリンが滲み出てた。
何故にそんな箇所から？パターン的にはRXは、タンク左下の辺りからじゃなかったのか？
ついに錆びとり&内部コーティングか？ヤフオク見ても、まともな黒タンク無いんだよなあ。
何故にそんな箇所から？パターン的にはRXは、タンク左下の辺りからじゃなかったのか？
ついに錆びとり&内部コーティングか？ヤフオク見ても、まともな黒タンク無いんだよなあ。
10もなかなか程度の良いタンクが見つからない。orz…一応コーティングはしてみたけど、いつ迄持つ事やら…
783 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/06/12(日) 10:16:43.31 ID:jg5UtB4d
>>781
アルミとか銅板あてて板金用ハンダにて塞ぐなんて方法はいかが？
今なら耐ガソリン性のいい接着剤やパテもあるかｗ
昔GPX250R乗ってた頃、「やっぱり」タンク裏にピンホールが開いたので
紙やすりで錆取り→脱脂→アルミテープ→金属パテ、と盛っていって
直した事あるなあ･･･適当にやった割にはその後数年間大丈夫だった。
譲った知人先で事故廃車になったけど、それまでは問題なかったし。
ウチのも内部の錆が結構キテるんだよね、オクも見てるけど
今載っかってるタンクを錆処理した方が断然キレイな気がする。
あの頃のカワサキ水冷車って満遍なく錆びるんだよなあ('A`)
アルミとか銅板あてて板金用ハンダにて塞ぐなんて方法はいかが？
今なら耐ガソリン性のいい接着剤やパテもあるかｗ
昔GPX250R乗ってた頃、「やっぱり」タンク裏にピンホールが開いたので
紙やすりで錆取り→脱脂→アルミテープ→金属パテ、と盛っていって
直した事あるなあ･･･適当にやった割にはその後数年間大丈夫だった。
譲った知人先で事故廃車になったけど、それまでは問題なかったし。
ウチのも内部の錆が結構キテるんだよね、オクも見てるけど
今載っかってるタンクを錆処理した方が断然キレイな気がする。
あの頃のカワサキ水冷車って満遍なく錆びるんだよなあ('A`)
784 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/06/12(日) 10:19:34.52 ID:jg5UtB4d
ところで見てくれ、コイツをどう思う？（違
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1307840339838.jpg
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1307840533512.jpg
昨日届いたフロートバルブを組み込んでみたら調子よさげだったので
ついでにプッシュキャンセル＆ハザードスイッチも取り付けして
夜走りしてきました。ロケ地は八戸沿岸、どちらも津波で被災した場所。
楽しくてついつい明け方まで走っちゃったｗ
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1307840339838.jpg
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1307840533512.jpg
昨日届いたフロートバルブを組み込んでみたら調子よさげだったので
ついでにプッシュキャンセル＆ハザードスイッチも取り付けして
夜走りしてきました。ロケ地は八戸沿岸、どちらも津波で被災した場所。
楽しくてついつい明け方まで走っちゃったｗ
788 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 12:02:28.15 ID:wC63VNbt
保守
10のパワーチェックしてきた。
マフラー換えてるだけのほぼノーマルで後軸120Hp！
まだまだイケまっせ～
マフラー換えてるだけのほぼノーマルで後軸120Hp！
まだまだイケまっせ～
四輪用オイル使ってる人いますか？ カストロールRSや日産エンデュランス入れても問題無いかな？
>790
カストロ－ルはまだいいが日産はちょっと？だね
(ｶｽﾄﾛもダメって人も居る)
クラッチに問題でなきゃ大丈夫との話もあるが何故に？
安い二輪用もあるし計売りならあえて四輪用でなくもほぼ同じ値段では
余計なトラブル出すならケチらず二輪用がオヌヌメ
カストロ－ルはまだいいが日産はちょっと？だね
(ｶｽﾄﾛもダメって人も居る)
クラッチに問題でなきゃ大丈夫との話もあるが何故に？
安い二輪用もあるし計売りならあえて四輪用でなくもほぼ同じ値段では
余計なトラブル出すならケチらず二輪用がオヌヌメ
RX車検(ﾅｯﾌﾟｽ)でオイルかえたけど
交換用に硬めの4㍑買ってたけど同じ規格と硬さで3分の2の値段だったから店で換えてもらったんだ
磁石付ﾌｨﾙﾀも付けたからか前より格段に掛かりがいいし走りもよくなりました
交換用に硬めの4㍑買ってたけど同じ規格と硬さで3分の2の値段だったから店で換えてもらったんだ
磁石付ﾌｨﾙﾀも付けたからか前より格段に掛かりがいいし走りもよくなりました
793 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/06/17(金) 12:27:55.47 ID:O/k032n6
794 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/06/17(金) 19:11:41.86 ID:FOmsXxX6
懲りずにまた貼ってみる。
先日の夜走り。
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1308043983391.jpg
某廃サーキット内を散歩してきました、重いのでダートで一苦労ｗ
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1308149170135.jpg
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1308149282773.jpg
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1308149480450.jpg
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1308149587288.jpg
>>785
重工業っぽさを意識してみました。
>>786
ありがとう、そう言われると嬉しいですわｗ
>>787
地味ながら八戸沿岸もかなりの被害がありました。
フェリー埠頭は未だ復旧せず運休ですし･･･。
フロートバルブを交換したところ、オーバーフローの兆候は一切なくなった。
メーター読み「ふふわ」までは確認、アイドルも安定して調子いい事この上なし。
ボーナス出たら前後タイヤ・バッテリー・タンク錆取りだな･･･まだ金掛かるなあ('A`)
先日の夜走り。
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1308043983391.jpg
某廃サーキット内を散歩してきました、重いのでダートで一苦労ｗ
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1308149170135.jpg
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1308149282773.jpg
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1308149480450.jpg
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1308149587288.jpg
>>785
重工業っぽさを意識してみました。
>>786
ありがとう、そう言われると嬉しいですわｗ
>>787
地味ながら八戸沿岸もかなりの被害がありました。
フェリー埠頭は未だ復旧せず運休ですし･･･。
フロートバルブを交換したところ、オーバーフローの兆候は一切なくなった。
メーター読み「ふふわ」までは確認、アイドルも安定して調子いい事この上なし。
ボーナス出たら前後タイヤ・バッテリー・タンク錆取りだな･･･まだ金掛かるなあ('A`)
>>791
カスよりエンデュランスのが性能いいと思うよ。2ちゃんの四輪用オイルスレでの実績、不具合の少なさ、
性能はエンデュランスは最強クラス。 その辺の二輪用オイルより安くて性能いいだろう。
エンデもRSもただ二輪用の試験受けてないだけであって、中身は二輪用オイルのG3系化学合成油と遜色無いでしょ
RSはちとイメージ的にも安っぽいし、カムかじり等の不具合も報告されてるけど、日産エンデュランスは、元々サーキット走るGTRのレース用に
作られてそれに使われてるから信用、安心もある。 カワサキ純正オイルとかより絶対性能いいよ
カスよりエンデュランスのが性能いいと思うよ。2ちゃんの四輪用オイルスレでの実績、不具合の少なさ、
性能はエンデュランスは最強クラス。 その辺の二輪用オイルより安くて性能いいだろう。
エンデもRSもただ二輪用の試験受けてないだけであって、中身は二輪用オイルのG3系化学合成油と遜色無いでしょ
RSはちとイメージ的にも安っぽいし、カムかじり等の不具合も報告されてるけど、日産エンデュランスは、元々サーキット走るGTRのレース用に
作られてそれに使われてるから信用、安心もある。 カワサキ純正オイルとかより絶対性能いいよ
>793ｻﾝ-796ｻﾝ
791です
そうなんですか
自分日産好きで古い日産車かなり乗ってたりしますがあの缶の安っぽい外見(失礼)と一度交換してガサつく感触からすぐ入れ替えた経験から純正は信用して無かったので
見直しました
銀スカGさんの画像が見れない(悲)
調子でてるみたいで
良かったです
791です
そうなんですか
自分日産好きで古い日産車かなり乗ってたりしますがあの缶の安っぽい外見(失礼)と一度交換してガサつく感触からすぐ入れ替えた経験から純正は信用して無かったので
見直しました
銀スカGさんの画像が見れない(悲)
調子でてるみたいで
良かったです
明日 群馬行くか？
799 ：628!ninnja：2011/06/18(土) 10:02:40.22 ID:O3zu1K/8
俺も１０にシェブロン使ってます。
問題はないです。
オイル漏れが酷かったので、気軽に足せるオイル探して、
これになりました。（汗）
しかしオイル漏れ解決して良かったなあ。
問題はないです。
オイル漏れが酷かったので、気軽に足せるオイル探して、
これになりました。（汗）
しかしオイル漏れ解決して良かったなあ。
800 ：628 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/06/18(土) 10:03:25.56 ID:O3zu1K/8
あれ ｎが一個多かった（汗）
804 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/06/18(土) 23:27:23.08 ID:ePHNwb1s
>>802
ピレリはピレリですが、スポーツデーモンとかじゃなくて
何年前のかわからない「MATCH」というモデルですね。
サイドウォールがひび割れまくってるのでボーナス出次第
交換予定です。
フロントが尖がり磨耗（F：16インチにありがち）で
リアは山こそたっぷり残ってますが、交差点を曲がるだけで
ズルズル流れていきます。峠のタイトコーナーも同様。
直進性はあまり問題ないですね、70km/hくらいで両手放しすると
ハンドルが左右にガタガタ振れますけど。トレッド表面の劣化
だと思うのであまり参考にならないかなｗ
次はBSのBT-45Vかピレリ・スポーツデーモンV辺りを狙ってます。
出来ればリアだけでも17インチ化したいんですけどねえ。
ピレリはピレリですが、スポーツデーモンとかじゃなくて
何年前のかわからない「MATCH」というモデルですね。
サイドウォールがひび割れまくってるのでボーナス出次第
交換予定です。
フロントが尖がり磨耗（F：16インチにありがち）で
リアは山こそたっぷり残ってますが、交差点を曲がるだけで
ズルズル流れていきます。峠のタイトコーナーも同様。
直進性はあまり問題ないですね、70km/hくらいで両手放しすると
ハンドルが左右にガタガタ振れますけど。トレッド表面の劣化
だと思うのであまり参考にならないかなｗ
次はBSのBT-45Vかピレリ・スポーツデーモンV辺りを狙ってます。
出来ればリアだけでも17インチ化したいんですけどねえ。
そろそろ20W-50のオイル投入の季節ですね・・・
>>804
そうでしたか。数年前には、現在よりもタイヤの選択の余地がありましたね。
私は、今春にBT-45Vに履き替えました。前はラジアルのマカダムを履いてましたが、
前輪の段減りが激しくなったので、タイヤ探しをしたのですが、ラジアルタイヤが無い！
そこでメッツラーを履こうとおもったのですが、Fタイヤがカタログ落ちしており、
BT-45Vかスポーツデーモンにするか最後まで迷った挙句に４５Vにしました。
乗り心地はすごく良いのですが、高速道路で１６０ｋｍ/h以上では
、少し頼りなく感じます（比マカダム）。
今度、空気圧を上げて高速走行を試そうと思ってます。
そうでしたか。数年前には、現在よりもタイヤの選択の余地がありましたね。
私は、今春にBT-45Vに履き替えました。前はラジアルのマカダムを履いてましたが、
前輪の段減りが激しくなったので、タイヤ探しをしたのですが、ラジアルタイヤが無い！
そこでメッツラーを履こうとおもったのですが、Fタイヤがカタログ落ちしており、
BT-45Vかスポーツデーモンにするか最後まで迷った挙句に４５Vにしました。
乗り心地はすごく良いのですが、高速道路で１６０ｋｍ/h以上では
、少し頼りなく感じます（比マカダム）。
今度、空気圧を上げて高速走行を試そうと思ってます。
807 ： ◆Q7.JyKajNQ ：2011/06/21(火) 04:48:22.71 ID:ZLaTw/Jr
ﾃｽﾂ。。
808 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 21:52:56.02 ID:8c+vcRzu
ＺＸ１０乗りの人は、ＺＸ１０Ｒと間違えられたことはないのですか！？
810 ： [―{}@{}@{}-] 628 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/06/21(火) 22:10:52.73 ID:p4b8tab4
オクで検索するとき一緒に出てくるから面倒だな。１０Ｒ。
(ZX-10 ZX10) -10R じゃだめ？
TOMCAT1000で検索する事もある。
814 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 23:20:00.90 ID:hokK3jbz
GPZ1000RXのバーエンドが美しくなくなってきたので新しいのと取り換えたよ。
サイズの合うのがヘビーウエイトタイプの高いのしかなかったが見た目が良かったので迷わず購入。
そしたらさ、ハンドルの振動が激減してワロタｗｗ
ノーマルのバーエンドよりちょっと重くなっただけなのに何この効果ｗｗｗｗ
買ってよかった。
見た目も良くなったし(^-^)/
サイズの合うのがヘビーウエイトタイプの高いのしかなかったが見た目が良かったので迷わず購入。
そしたらさ、ハンドルの振動が激減してワロタｗｗ
ノーマルのバーエンドよりちょっと重くなっただけなのに何この効果ｗｗｗｗ
買ってよかった。
見た目も良くなったし(^-^)/
815 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 23:44:15.24 ID:+o+ba8/k
美しいGPZ1000RX素敵！！
そういえば、最近、カワサキはバイクにGPZって名前を付けなくなったね。
どうしてなんだろう。
そういえば、最近、カワサキはバイクにGPZって名前を付けなくなったね。
どうしてなんだろう。
816 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 12:48:51.66 ID:MhSBKY+3
カウル付きはNinjaでいいがDAEGあたりをSAMURAIのペットネームで出して欲しかった
タイ製バイクのペットネームは「パタヤ」とか「パッポン」になるのだろうか
818 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 22:40:38.20 ID:MhSBKY+3
ゴーゴーバーかっ！
また不調(T T)
パーツ確保まで夜走りはお預け・・・
パーツ確保まで夜走りはお預け・・・
鍵穴ほじくり地獄から脱出！
夏だからクソガキ共がつまらん事しやがる。
夏だからクソガキ共がつまらん事しやがる。
821 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 22:41:21.83 ID:xdJDgGw9
自分でタイヤ交換にチャレンジしてみます
タイヤレバーだけで行けるかどうか
タイヤレバーだけで行けるかどうか
822 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 22:41:58.50 ID:xdJDgGw9
ああ・・・
下げ忘れた・・・
あれ？
>>821
リム傷つけないようにね～
リム傷つけないようにね～
>820
まったく
腹だたしいよな
めげないでくれよ
悪ガキいじめておくからよww
まったく
腹だたしいよな
めげないでくれよ
悪ガキいじめておくからよww
>>821
５５６とパークリ爆発でビード上げするんですか？
５５６とパークリ爆発でビード上げするんですか？
829 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/06/25(土) 17:18:49.73 ID:gyCsTrzZ
>>821
上手くやれば大丈夫、てかついさっきBT-45V前後を
タイヤレバーのみで交換したばっかだよｗ
さすがにビード上げはコンプレッサーだけど。
>>828
あれ、下手すると大ケガしそうだよね。アイディアには感心したけどｗ
上手くやれば大丈夫、てかついさっきBT-45V前後を
タイヤレバーのみで交換したばっかだよｗ
さすがにビード上げはコンプレッサーだけど。
>>828
あれ、下手すると大ケガしそうだよね。アイディアには感心したけどｗ
831 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/06/25(土) 20:59:26.63 ID:7VBY7GOa
というわけでタイヤ交換（BT-45V前後）終了。バイク屋より
60kmくらい走り回ってるけど、乗り味が割と素直でいいねコレ。
まあGSX-R750の時もコレばっかり履いてたから信用はしてたけど。
というか今までのピレリが悪過ぎたんだな、サイドウォールまで
ヒビが入ってるわ交差点でパワースライドするわだったからｗ
80km/hくらいからエンブレ時に手放しするとハンドルが
ガタガタ振れ出す現象もほぼ消えて快適、明日はどっか行こっと。
60kmくらい走り回ってるけど、乗り味が割と素直でいいねコレ。
まあGSX-R750の時もコレばっかり履いてたから信用はしてたけど。
というか今までのピレリが悪過ぎたんだな、サイドウォールまで
ヒビが入ってるわ交差点でパワースライドするわだったからｗ
80km/hくらいからエンブレ時に手放しするとハンドルが
ガタガタ振れ出す現象もほぼ消えて快適、明日はどっか行こっと。
ビードが素直に落ちてくれたのであっさり交換終了～
エアは近くのガソリンスタンドで入れさせてもらいました
今回をきっかけにメンテナンススタンド、タイヤレバー、も買ったけど
某用品店で出した工賃を含む値段と比べると
差額が9,000円以上ありました♪
差額でブレーキパッド買っちゃおっと
エアは近くのガソリンスタンドで入れさせてもらいました
今回をきっかけにメンテナンススタンド、タイヤレバー、も買ったけど
某用品店で出した工賃を含む値段と比べると
差額が9,000円以上ありました♪
差額でブレーキパッド買っちゃおっと
833 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 20:37:55.67 ID:UkDAYcAo
バランス取りしなくても大丈夫？
Ｋ点合わせるだけでも100km/hくらいでの走行程度なら問題ない。
タイヤが摩耗くてくればどうせバランス崩れるんだし。
タイヤが摩耗くてくればどうせバランス崩れるんだし。
いちおご報告
バランス大丈夫っぽいよ～
出しちゃいけないスピードで走ったけど問題なしっす
バランス大丈夫っぽいよ～
出しちゃいけないスピードで走ったけど問題なしっす
836 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/06/27(月) 00:24:44.88 ID:4dcr3b12
およそ460km・11時間半走り回ってきました('A`)ﾉ
峠とか寝かせても全然不安なく走れて一安心。
端っこ1cmくらい残すバンク角が俺の流儀ｗ
>>834
出しちゃいけない速度で走ってみたけど、むしろ
AVDSキャンセルしたブレーキホースの関係で
フロントがぼよんぼよんな方が厄介な感じでしたわ。
ブレーキ掛けてノーズダイブするとジャダー出るし
通常走行時、HIDの光軸が微妙に上下動するし。
AVDSキャンセルした純正フォークってどうすれば落ち着くのかねえ。
今はWP辺りの強化バネと硬めのフォークオイルを考えてるけど。
峠とか寝かせても全然不安なく走れて一安心。
端っこ1cmくらい残すバンク角が俺の流儀ｗ
>>834
出しちゃいけない速度で走ってみたけど、むしろ
AVDSキャンセルしたブレーキホースの関係で
フロントがぼよんぼよんな方が厄介な感じでしたわ。
ブレーキ掛けてノーズダイブするとジャダー出るし
通常走行時、HIDの光軸が微妙に上下動するし。
AVDSキャンセルした純正フォークってどうすれば落ち着くのかねえ。
今はWP辺りの強化バネと硬めのフォークオイルを考えてるけど。
ちょっとずつパーツの確保に勤しむ日々。
次はフォークのオイルシール交換だな・・・
いつになったら万全で走れるのだろう（困った困った♪）
いつになったら万全で走れるのだろう（困った困った♪）
839 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 10:19:58.97 ID:qBNZG9lL
仕上がった頃にはほかの部分がダメになるんだ。
新しいバイク買っちゃえよ。
新しいバイク買っちゃえよ。
841 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 20:08:47.21 ID:tZ74VuY+
>>839
自分の1000RXは修理だ整備だわで年間にすると結構な金額が掛かっている。
おかげで調子よくピカピカなんだけど、すぐにまた別な場所が調子悪くなって・・・
ここ５年間で掛かった費用といえばざっと数えても新車は買えなくてもそこそこの中古なら楽勝で買えるくらい掛かっているなｗ
気に入っていてなおかつ費用が掛かっているだけに買い換えるという選択肢など考えられないんだよｗ
売ろうとしてもさ、近年の修理に掛けた金で売る事すら出来ない。
で、乗り続けているとまた金が掛かって、修理して満足して大事にしてのエンドレスループ状態。
この頃のバイクを乗っている人ってみんな同じだと思う。
結果、修理不可能な状態になるまで乗り続けなければならないという病気になってしまうんだｗ
でもそれが楽しくて満足なのさ。
自分の1000RXは修理だ整備だわで年間にすると結構な金額が掛かっている。
おかげで調子よくピカピカなんだけど、すぐにまた別な場所が調子悪くなって・・・
ここ５年間で掛かった費用といえばざっと数えても新車は買えなくてもそこそこの中古なら楽勝で買えるくらい掛かっているなｗ
気に入っていてなおかつ費用が掛かっているだけに買い換えるという選択肢など考えられないんだよｗ
売ろうとしてもさ、近年の修理に掛けた金で売る事すら出来ない。
で、乗り続けているとまた金が掛かって、修理して満足して大事にしてのエンドレスループ状態。
この頃のバイクを乗っている人ってみんな同じだと思う。
結果、修理不可能な状態になるまで乗り続けなければならないという病気になってしまうんだｗ
でもそれが楽しくて満足なのさ。
ブレンボ、ゲットぉぉぉ！
定番の4potだけどね、NAPSで安かったんよ。
定番の4potだけどね、NAPSで安かったんよ。
また、エンジンハンガー定番部分にクラック入った。しょうがないなぁ。
この年代のバイクは古いしブローバイガスが結構多いですよね
皆さんはちゃんとエアクリに還元してますか？
自分はここだけの話大気開放してるんですけど。
エアクリに戻さなくても逆流しないようにホースで大気開放すれば
クランクケースの内圧上がることも、オイル劣化させることもないですよね？
皆さんはちゃんとエアクリに還元してますか？
自分はここだけの話大気開放してるんですけど。
エアクリに戻さなくても逆流しないようにホースで大気開放すれば
クランクケースの内圧上がることも、オイル劣化させることもないですよね？
ないよ
でも、大気開放するならせめてキャッチタンクは付けようぜ
でも、大気開放するならせめてキャッチタンクは付けようぜ
大気開放がエンジンに良いなんてのは大昔の話。
特にフルスロットル時のエアクリの吸引力って相当なもんだし。
旧式の磨耗が進んでるエンジンは大量のブローバイガスが発生するから
大気開放なんてしてたらブローバイガスの換気が間に合わずにオイル劣化が極端に進み
最悪エンジンブローしますよ ガンガン吸わせてクランクケース内をしっかり換気させましょう
特にフルスロットル時のエアクリの吸引力って相当なもんだし。
旧式の磨耗が進んでるエンジンは大量のブローバイガスが発生するから
大気開放なんてしてたらブローバイガスの換気が間に合わずにオイル劣化が極端に進み
最悪エンジンブローしますよ ガンガン吸わせてクランクケース内をしっかり換気させましょう
それにどのエンジンも開発段階でブローバイガスを吸い込むことを前提に作られているし
エアクリの吸引口にも、ブローバイガスに含まれるオイル等の液体がフィルターにかからないよう、
なるべく吸い込まないように、ブロックしてあるし、下にキャッチタンクもついてるから全く問題ない
エアクリの吸引口にも、ブローバイガスに含まれるオイル等の液体がフィルターにかからないよう、
なるべく吸い込まないように、ブロックしてあるし、下にキャッチタンクもついてるから全く問題ない
鯨と鯱の乗り手が続々挫折してるのか、オクが賑やかだな
俺もリタイアしたいが、金つぎ込んでしまってるしなぁ…
次回の車検が来たら退役させてSS乗りたい。
次回の車検が来たら退役させてSS乗りたい。
未練タラタラでこのスレにきてるのか？
854 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 19:48:06.09 ID:zFCZ94r5
重いデカいという点では非常に優れていると思う。
体力の無駄にある私は（ただのドM）頑張って乗り続けますよ
856 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 12:00:27.80 ID:SBuDlIMl
ボクのGPZ1000RXは今日も重いです('^-^)/
デカデカだよ♪
デカデカだよ♪
おれのGTRはもっと重いんだぜ
暑いし、重すぎて3ヶ月乗ってないや
タンク満タンにすると重心も高くなるから死ねる
暑いし、重すぎて3ヶ月乗ってないや
タンク満タンにすると重心も高くなるから死ねる
再入院orz
オクでRXのパーツが沢山出てるな。
まともな黒タンクがあれば、欲しいんだが・・・
まともな黒タンクがあれば、欲しいんだが・・・
今度はバランサシャフトからオイルダダ漏れ・・・
300円の部品を取り寄せるのに1000円近くかかるのねｗ
300円の部品を取り寄せるのに1000円近くかかるのねｗ
862 ： [―{}@{}@{}-] 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/07/05(火) 19:03:30.93 ID:+WqDXm8s
ＺＸ１０のシート下から大量の白煙が！！
１，５リッターくらい、クーラントが減ってた。
水を加えたらとりあえずおさまってそれから２００ｋｍほど走行するも
異常は見られないけど、なんだったんだろう？
水温計死んでました。
１，５リッターくらい、クーラントが減ってた。
水を加えたらとりあえずおさまってそれから２００ｋｍほど走行するも
異常は見られないけど、なんだったんだろう？
水温計死んでました。
863 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 20:36:47.93 ID:SnTalyhp
整備不良では？
>>863
それを言っちゃぁお終えよ
それを言っちゃぁお終えよ
865 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 12:31:30.29 ID:ySCpgGkQ
862の10も、おしめえかあ。
866 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 13:26:18.29 ID:i9TBAG/D
次のＺＸ１０を探さないとなあ
>855 856
オレが居るww
RXピカピカだよ
重さもサイコー
ただマフラーリベット付近に目立たない錆びが来てる
ノーマル部屋に飾って付けかえようか悩む‥
オレが居るww
RXピカピカだよ
重さもサイコー
ただマフラーリベット付近に目立たない錆びが来てる
ノーマル部屋に飾って付けかえようか悩む‥
869 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/07/07(木) 16:30:32.24 ID:2H+J6u24
電ファン回ってるし、エンジンオイルの白濁もないなあ。
とりあえず、水入れてからは、普通に走ってるけどさ。
とりあえず、水入れてからは、普通に走ってるけどさ。
あとはサーモスタット開いてるかどうか
まぁ、今走ってるならダイジョブじゃね？ｗ
まぁ、今走ってるならダイジョブじゃね？ｗ
1000GTRを衝動買いしてしまったので帰るスレを見つけに来ました。
これからお世話になります。
でかくて重いけど、マイル表記の四角メーターがお気に入りです。
これからお世話になります。
でかくて重いけど、マイル表記の四角メーターがお気に入りです。
872 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 12:33:46.15 ID:gDN6CR27
>>871
おめ
おめ
874 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 20:53:48.47 ID:huzPNl58
大型免許とって最初のバイクに何故1000GTRを選んだのか、今のこの時代に何故に、何故に。
すごく知りたい。
もしかしてすごく渋い人ですか？
すごく知りたい。
もしかしてすごく渋い人ですか？
おれも旧GTRだが、初バイクのZZR400の頃から憧れだったぜ
雑誌のド珍車特集でしか見たことのない憧れのバイクだったな
10年後に乗ってるとは思わなかったけど
実際所有しておもったのは
タンクでかい
シャフトドライブでメンテ不要
バワーそこそこ
防風最強
ハンドル高くてネイキッドなみ
スカイウェイブ650に比べたら押し歩きは楽勝
雑誌のド珍車特集でしか見たことのない憧れのバイクだったな
10年後に乗ってるとは思わなかったけど
実際所有しておもったのは
タンクでかい
シャフトドライブでメンテ不要
バワーそこそこ
防風最強
ハンドル高くてネイキッドなみ
スカイウェイブ650に比べたら押し歩きは楽勝
>>874
フルカウルツアラーが欲しかった・あの時代の逆輸入車の異常な高品質・
純正パニア付きの車体を見つけた・ユーロ系デザインが好き、、、
理由はいろいろです。偶然すぎる見つけ方でしたし。
若いうちからこういうバイクに乗ることも夢でした。
>>875
シャフトドライブも選んだ理由の一つです。
ポジションも良いし、早く乗ってみたい！
というかあれより重いスカイ650って一体……
フルカウルツアラーが欲しかった・あの時代の逆輸入車の異常な高品質・
純正パニア付きの車体を見つけた・ユーロ系デザインが好き、、、
理由はいろいろです。偶然すぎる見つけ方でしたし。
若いうちからこういうバイクに乗ることも夢でした。
>>875
シャフトドライブも選んだ理由の一つです。
ポジションも良いし、早く乗ってみたい！
というかあれより重いスカイ650って一体……
10にウオタニぶっこんで点火系リフレッシュ完了！
あうぅ・・・しばらく飲みにいけない(T T)
あうぅ・・・しばらく飲みにいけない(T T)
879 ： 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 ：2011/07/12(火) 02:49:49.35 ID:NXz/f2qK
やはり、ウォーターポンプのパイプ連結部から水漏れでした。
暇を見て対策しなくちゃ！
暇を見て対策しなくちゃ！
次は17inc化だな。
いまさらだけどねf^_^;)
リア17incにして、チェーンも525あたりにコンバートしてやる(￣^￣)ゞ
いまさらだけどねf^_^;)
リア17incにして、チェーンも525あたりにコンバートしてやる(￣^￣)ゞ
バランサシャフトのオイル漏れ修理完了♪
フロントタイヤをスタンドで高めに上げとけば
オイルが出ちゃう量も少なくて済むのね
次は電ファンか・・・
めんどくせーから強制スイッチ作って誤魔化そう
フロントタイヤをスタンドで高めに上げとけば
オイルが出ちゃう量も少なくて済むのね
次は電ファンか・・・
めんどくせーから強制スイッチ作って誤魔化そう
882 ： 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 ：2011/07/14(木) 03:21:17.42 ID:We0K238R
水漏れだけど単にウオータポンプのホースのＯリング交換で直っちゃったよ。
また寿命が伸びちゃった。
また寿命が伸びちゃった。
>>882
オメデト
オメデト
>>880
俺もこの連休中に、17ｲﾝﾁ履かすんだ
俺もこの連休中に、17ｲﾝﾁ履かすんだ
現在、塗装中。
これが最後のお色直しかも…
最後迄純正塗装パターンを貫き通してやる。
これが最後のお色直しかも…
最後迄純正塗装パターンを貫き通してやる。
明日は外装の入換えとハザード追加とオイル交換をやろう！
と、思ったら急遽家族サービスデーに（－＿－；）
889 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2011/07/17(日) 14:22:40.73 ID:ifg9YhGF
>>883
ありがとう！！ でも ラジエターの錆び水がすごいや！！
ありがとう！！ でも ラジエターの錆び水がすごいや！！
>>884
終わった？？
終わった？？
891 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 23:54:25.42 ID:HMoS5ecj
原因不明の発進時のエンスト、ストール、低速トルクの低下により入院中…天気がいいのに10と遊びに行けないのが辛い…
でも無事直ったら横浜→岡山まで旅に出るんだ
でも無事直ったら横浜→岡山まで旅に出るんだ
>>891
直るまで我慢ですね、我慢すればするほど後の楽しさ倍増でそ？
昨日テンで峠いって遊んでたんだけど
やっぱり右側はステップの前にマフラー（ツキギ）擦るんだよなぁ
ステップはバックステップ入れれば良いんでしょうけど
マフラーは・・・(^_^;)
バンク角稼げるマフリャーなんてあるんでしょうかねぇ
どなたか知恵をお貸し頂けませんか？
直るまで我慢ですね、我慢すればするほど後の楽しさ倍増でそ？
昨日テンで峠いって遊んでたんだけど
やっぱり右側はステップの前にマフラー（ツキギ）擦るんだよなぁ
ステップはバックステップ入れれば良いんでしょうけど
マフラーは・・・(^_^;)
バンク角稼げるマフリャーなんてあるんでしょうかねぇ
どなたか知恵をお貸し頂けませんか？
擦るトコの角度を変えるとか、取り回しを変えるとか溶接上手い店でしてもらえば？
>886
がんがって！
全塗で自由なカラーもいいケド
それは新しい内は良いけど古くなると純正やオリジナルて価値出るから
>888
そんな事も有りますよww
自分も天気良く体力もある最高の日に限ってお出かけを求められるw
で夜にEgだけと掛けようとするとナンで昼に掛けないの！とかいうww
出掛けようって言ったじゃん！てね
家族サービスしてるから乗れてる部分有るししょうないんだけど、ね
がんがって！
全塗で自由なカラーもいいケド
それは新しい内は良いけど古くなると純正やオリジナルて価値出るから
>888
そんな事も有りますよww
自分も天気良く体力もある最高の日に限ってお出かけを求められるw
で夜にEgだけと掛けようとするとナンで昼に掛けないの！とかいうww
出掛けようって言ったじゃん！てね
家族サービスしてるから乗れてる部分有るししょうないんだけど、ね
>889
錆は大丈夫ですか？
出来れば徹底的に！
でないと通路塞ぐわポンプ錆びさせるわ大変に
ラジエターを交換して出来ればホースやサーモも交換されては？
錆は大丈夫ですか？
出来れば徹底的に！
でないと通路塞ぐわポンプ錆びさせるわ大変に
ラジエターを交換して出来ればホースやサーモも交換されては？
このスレは完走できそう
油断してはいかんぞ
そうそう
故障が一段落した君達の愛車の様に（俺のもだな
故障が一段落した君達の愛車の様に（俺のもだな
日本語が不自由にorz
土曜日は「うなぎ喰うぜ！」ってことで浜名湖あたりに遠征予定。
次こそはレッカーの世話にならず帰還したい
次こそはレッカーの世話にならず帰還したい
なんか、ほとんどの車両か、持病持ちな気がしてきた。
>>905
その持病内容がオーナー全員に共通していると思う。俺のテンもテン特有病になって入退院を繰り返したり自宅療養したり。
その持病内容がオーナー全員に共通していると思う。俺のテンもテン特有病になって入退院を繰り返したり自宅療養したり。
>>906
特有病ってどんな症状？？
特有病ってどんな症状？？
>>907
概ね908氏と同じ。
ハンガークラックに至っては溶接しても再発で諦めたし、俺のはサブフレーム前方取り付け部にもクラックきてた。
あと、オルタネータ昇天、テンショナー破断。オイルクーラー部漏れは様子見中！
概ね908氏と同じ。
ハンガークラックに至っては溶接しても再発で諦めたし、俺のはサブフレーム前方取り付け部にもクラックきてた。
あと、オルタネータ昇天、テンショナー破断。オイルクーラー部漏れは様子見中！
向こう2年ロムっときます・・・みっともないなぁ俺
>>908
教えてくれｗ
教えてくれｗ
#910
どんまいw
どんまいw
1000GTRに外装用のステンレスねじとアルミレバーが到着！
タンクキャップ周りが急に綺麗に見え出した。
早く免許が欲しいｗｗ
タンクキャップ周りが急に綺麗に見え出した。
早く免許が欲しいｗｗ
うなぎ喰ってきた！
で、今回は無事に戻れたｗ
で、今回は無事に戻れたｗ
>>913
リアトップケースは、着いてるかい？
GIVIのステーは、廃盤だから中古で買った車体に着いてたらラッキーだよ。
GTRは、ケツが下がっててスクリーンが高いから、おしりにトップつけても全体の違和感がないんだよね。
リアトップケースは、着いてるかい？
GIVIのステーは、廃盤だから中古で買った車体に着いてたらラッキーだよ。
GTRは、ケツが下がっててスクリーンが高いから、おしりにトップつけても全体の違和感がないんだよね。
>>915
付いてない（´・ω・）
むしろトップ付けて初めて全体のバランスが完成することはわかってるんだけど……
今のキャリアにベースをネジ止めしてボックスつけることってできるのだろうか。
父親には「降りるときに足ぶつけて立ちゴケするから慣れるまでやめとけ」って言われてますｗｗ
付いてない（´・ω・）
むしろトップ付けて初めて全体のバランスが完成することはわかってるんだけど……
今のキャリアにベースをネジ止めしてボックスつけることってできるのだろうか。
父親には「降りるときに足ぶつけて立ちゴケするから慣れるまでやめとけ」って言われてますｗｗ
917 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 13:28:01.86 ID:JZrHMzJ2
今日は10動かそう。2カ月ぐらい放置してたな。すまん。。。
918 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 15:50:47.30 ID:JZrHMzJ2
バッテリーあがった。充電して来週再トライ。
あと、サイドカバーの爪を差し込む穴のゴムパッキンが一個なくなってた。
あれまだ買えるのかな。
あと、サイドカバーの爪を差し込む穴のゴムパッキンが一個なくなってた。
あれまだ買えるのかな。
919 ：891：2011/07/24(日) 23:38:03.97 ID:CbeSaRNf
>>892>>894
>>891ですが、入院中の10がようやく退院しました
ご指摘の通り、点火系（ピックアップコイル配線）の異常でした
良くも悪くも今月いっぱいで仕事辞めるので８月は10と一緒に北から南に飛び回る予定ですｗ
>>891ですが、入院中の10がようやく退院しました
ご指摘の通り、点火系（ピックアップコイル配線）の異常でした
良くも悪くも今月いっぱいで仕事辞めるので８月は10と一緒に北から南に飛び回る予定ですｗ
920 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 01:16:58.33 ID:Wk5zIPjY
>>919
若いな。さすがは漢カワサキだ。
若いな。さすがは漢カワサキだ。
来月は岩手まで走りに行こうと思う。
点火系とキャブはOHしたんで、あとはFタイヤ替えてIphone用マウント＆
USB電源取出し＆メット用スピーカーを調達しよう。
・・・ゲルザブも買おうかな。
点火系とキャブはOHしたんで、あとはFタイヤ替えてIphone用マウント＆
USB電源取出し＆メット用スピーカーを調達しよう。
・・・ゲルザブも買おうかな。
保守
923 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 18:45:13.43 ID:bhkLXMNv
はじめまして。１０なんですがメーターが白く煤けてきて夜間見えにくいので修理に出したいのです。修理に出している間、困るのでマイルのメーターからキロメーターに変更するのは大丈夫なんでしょうか？宜しくお願いします。
>>923
日本語でお願いします
日本語でお願いします
オイルや液体がつくほどではないが、ブローバイガスにより、エアクリが僅かながら汚れていくのが
うっとうしいので、大気解放したら、明らかにパワーアップしてワロタ
信号待ちで僅かに臭いが、愛車はこんな臭いもんたくさん吸わされてたんだなぁｗ
もう環境なんて知らん RXに綺麗な空気を
うっとうしいので、大気解放したら、明らかにパワーアップしてワロタ
信号待ちで僅かに臭いが、愛車はこんな臭いもんたくさん吸わされてたんだなぁｗ
もう環境なんて知らん RXに綺麗な空気を
中免ストレート取得ー！
この調子で大型まで一直線！
まってろ1000GTR！
この調子で大型まで一直線！
まってろ1000GTR！
>>926
がんがれ。
がんがれ。
>>926
1000GTRパーツリスト（海外サイト）http://www.delp.net/Concours/Tech/Microfiche/index.html
免許取得(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
現役GTR乗りより。
1000GTRパーツリスト（海外サイト）http://www.delp.net/Concours/Tech/Microfiche/index.html
免許取得(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
現役GTR乗りより。
というか久々にスレ覗いたんだけどGTR乗りちらほらいるみたいですね
嬉しい限り。
嬉しい限り。
RXや10はたまに見かけるが、GTRとGPX750を見かけた事がない。
GTRの人頑張れ。
GTRの人頑張れ。
GPX750は運転免許試験場に１台だけ置いてあったのを見たことがある‥
10のオルタネーターが逝きました…
ZZR1100Ｃ型orＤ型からのオルタネーターの流用は可能でしょうか？
これは高くつくだろうなぁ…
ZZR1100Ｃ型orＤ型からのオルタネーターの流用は可能でしょうか？
これは高くつくだろうなぁ…
1000GTRが欲しいけどGoobikeとか見てもあまり玉が無いね
限定解除時代の逆輸入車たし、大人気だった訳でもないから仕方ないか
今の1400より1000のスタイルのが俺好みなんだけどなあ
先輩方、やっぱりパーツとかの問題で維持は大変ですか？
限定解除時代の逆輸入車たし、大人気だった訳でもないから仕方ないか
今の1400より1000のスタイルのが俺好みなんだけどなあ
先輩方、やっぱりパーツとかの問題で維持は大変ですか？
>>929-930
ウチのGTRは、頑張って走ってますよ
＼(^o^)／
防風性能がいいから夏は死ねます
夏期限定でネイキッド化したいですね～。エキパイ下の冷却水のリザーブタンクが邪魔で出来ないんですけどね
>>933
私のは後期型だからまだ部品の心配はしなくて良さそうですけど、いつ欠品がで始めるコトやら
そう言えば、少し前にGooバイクで程度の良さそうな後期型が掲載されてて思わず買い換えようかななんて考えちゃいましたよ。
ウチのGTRは、頑張って走ってますよ
＼(^o^)／
防風性能がいいから夏は死ねます
夏期限定でネイキッド化したいですね～。エキパイ下の冷却水のリザーブタンクが邪魔で出来ないんですけどね
>>933
私のは後期型だからまだ部品の心配はしなくて良さそうですけど、いつ欠品がで始めるコトやら
そう言えば、少し前にGooバイクで程度の良さそうな後期型が掲載されてて思わず買い換えようかななんて考えちゃいましたよ。
>>932
電気的な意味で言うなら、問題ないよ。
ウチのはＲＸにＧＰＺ１１００のエンジンを乗せているけど、ＧＰＺ１１００を使った事による
不具合は出ていない。
ＧＰＺ１１００にＲＸのは装着できたので、構造面でも互換性があると思うよ。
パーツリストがあれば、同一品番の部品を使っているか否かで検証できるのだけど、
今手元に無い(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
電気的な意味で言うなら、問題ないよ。
ウチのはＲＸにＧＰＺ１１００のエンジンを乗せているけど、ＧＰＺ１１００を使った事による
不具合は出ていない。
ＧＰＺ１１００にＲＸのは装着できたので、構造面でも互換性があると思うよ。
パーツリストがあれば、同一品番の部品を使っているか否かで検証できるのだけど、
今手元に無い(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>934
>>936
ありがとうございます。Ｃ型は問題ないのですね！
ただ、今ヤフオクで出てるオルタがGPZ900RとGPZ1100だけなので…
どなたかパーツリストお持ちの方がいらっしゃれば是非ともご教示願いたいです
>>936
ありがとうございます。Ｃ型は問題ないのですね！
ただ、今ヤフオクで出てるオルタがGPZ900RとGPZ1100だけなので…
どなたかパーツリストお持ちの方がいらっしゃれば是非ともご教示願いたいです
ＧＰＺ１１００をスレから追い出しておいてパーツだけは流用するのか・・ひどいなｗ
>>937
待ってるより純正部品の見積りサイトから照合したほうが早いよ。
待ってるより純正部品の見積りサイトから照合したほうが早いよ。
940 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 18:52:45.73 ID:h/nxB/4L
>>939
見積りサイトって、どこですか？
見積りサイトって、どこですか？
>>935
たぶんそれ買ったの俺です
後期型はなかなか出回らないので嬉しかったですね
元気に走ってくれます。
>>933
パーツは今のところ問題ないと思います。
GTRは海外ではそこそこ流通しているので最悪海外から輸入なんかもできますしね
たぶんそれ買ったの俺です
後期型はなかなか出回らないので嬉しかったですね
元気に走ってくれます。
>>933
パーツは今のところ問題ないと思います。
GTRは海外ではそこそこ流通しているので最悪海外から輸入なんかもできますしね
>>939>>942>>943
皆さんありがとうございます。
取りあえず10取り外しのオルタネータを安く手に入れましたが、
お金が入ったら出来るだけ早くＣ型の対策品もストックしようと思います。
それにしても二輪のオルタネータ直してくれる電装屋ないのかな…
地域の自動車電装屋に電話したけど悉く「二輪はやってない」と断られた…
皆さんありがとうございます。
取りあえず10取り外しのオルタネータを安く手に入れましたが、
お金が入ったら出来るだけ早くＣ型の対策品もストックしようと思います。
それにしても二輪のオルタネータ直してくれる電装屋ないのかな…
地域の自動車電装屋に電話したけど悉く「二輪はやってない」と断られた…
>938
しょうがないよww
排気量による絶対的差があるから
Eg載替え車は是非はあっても外観に極端な差がなければ仲間と見れなくもない
(異論は認める)
しかし100も排気量違えばもう‥ね
(原二種一台分違う)
同じ水域に居れなくなる
そんな感じ
車両のパーツはまぁ
大事に使わせて貰うという謙虚な姿勢で
居ますがw
RXの1100cc化目指しております
しょうがないよww
排気量による絶対的差があるから
Eg載替え車は是非はあっても外観に極端な差がなければ仲間と見れなくもない
(異論は認める)
しかし100も排気量違えばもう‥ね
(原二種一台分違う)
同じ水域に居れなくなる
そんな感じ
車両のパーツはまぁ
大事に使わせて貰うという謙虚な姿勢で
居ますがw
RXの1100cc化目指しております
>>938
追い出したというよりかまってくれないから勝手に出ていったんじゃないの？
GPZ1100ﾏﾝｾｰばっかりで荒らしに限りなく近かったと思うし。
パーツは純正が出る限りは使いたいけど出なくなったら流用も視野に入れるのは
止む終えないことだと思います。長く乗るためにはね
追い出したというよりかまってくれないから勝手に出ていったんじゃないの？
GPZ1100ﾏﾝｾｰばっかりで荒らしに限りなく近かったと思うし。
パーツは純正が出る限りは使いたいけど出なくなったら流用も視野に入れるのは
止む終えないことだと思います。長く乗るためにはね
正直、気持ち悪かったね
フラッグシップのZZR1100があるのに地味なGPZ1100買ったじぶんを無理やり納得させたいんだろな
10、RX、GTRと違って単なる廉価版プアマンズZZRなのにさ
フラッグシップのZZR1100があるのに地味なGPZ1100買ったじぶんを無理やり納得させたいんだろな
10、RX、GTRと違って単なる廉価版プアマンズZZRなのにさ
誰かZZR1100のエンジン買わない？
1万くらいでいい。
エンジンだけばらしてみようと思ったんだけど時間無い。
1万くらいでいい。
エンジンだけばらしてみようと思ったんだけど時間無い。
オルタネーターの話が出てるけど調べたらGPZ900R系エンジンを積んでる車種は皆全く同じような形だね（オルタ）
もし同じだとするとGPZ900R、1000RX、ZX10、GPZ1100、ZZR1100Ｃ型、ZRX1100皆互換可能ということになるな
品番も一応デンソー製21001だし
GPZ900Rと1000RXのオルタネーター手に入れたのでテンに付くかどうか人柱になってみます
>>948
何でバラそうとしたの？
もし同じだとするとGPZ900R、1000RX、ZX10、GPZ1100、ZZR1100Ｃ型、ZRX1100皆互換可能ということになるな
品番も一応デンソー製21001だし
GPZ900Rと1000RXのオルタネーター手に入れたのでテンに付くかどうか人柱になってみます
>>948
何でバラそうとしたの？
RXって1速レッドで100いく？
Ninja系エンジンを積む車種の発電機をネットで調べられる範囲で調べてみた。
品番が違う物について何が違うかまでは調べてない。
全然別物の可能性もあるし、色や表面の仕上げが違うだけの可能性もある。
よかったら誰か調べてみて。俺はさすがに疲れた。ｗ
形状・寸法は互換性あるはずだからどれでも物理的には着くと思うよ。
ZX750 G1-G3国内 21001-1055
ZX900 A1-A3北米 21001-1105
ZX900 A8-A12国内 21001-1104
ZX900 A11-A16マレ 21001-1104
ZL900 A1-A2北米 21001-1106
ZX1000 A1-A2北米 21001-1105
ZL1000 A1北米 21001-1106
ZG1000 A1-A3北米 21001-1072→21001-1104(品番変更)
ZG1000 A4-A20北米 21001-1104
ZX1000 B1-B2北米 21001-1091
ZX1000 B3北米 21001-1107
ZX1100 C1-C4北米 21001-1104
ZX1100 D1-D9北米 21001-1104
ZX1100 E1-E5・F1国内・北米 21001-1134
ZR1100 C1-C4国内 21001-1150
ZR1200 A1-A8F国内・マレ 21001-1150
ZX1200 C1-C4マレ 21001-1192
ZR1200 D9F-DBF国内 21001-0084
品番が違う物について何が違うかまでは調べてない。
全然別物の可能性もあるし、色や表面の仕上げが違うだけの可能性もある。
よかったら誰か調べてみて。俺はさすがに疲れた。ｗ
形状・寸法は互換性あるはずだからどれでも物理的には着くと思うよ。
ZX750 G1-G3国内 21001-1055
ZX900 A1-A3北米 21001-1105
ZX900 A8-A12国内 21001-1104
ZX900 A11-A16マレ 21001-1104
ZL900 A1-A2北米 21001-1106
ZX1000 A1-A2北米 21001-1105
ZL1000 A1北米 21001-1106
ZG1000 A1-A3北米 21001-1072→21001-1104(品番変更)
ZG1000 A4-A20北米 21001-1104
ZX1000 B1-B2北米 21001-1091
ZX1000 B3北米 21001-1107
ZX1100 C1-C4北米 21001-1104
ZX1100 D1-D9北米 21001-1104
ZX1100 E1-E5・F1国内・北米 21001-1134
ZR1100 C1-C4国内 21001-1150
ZR1200 A1-A8F国内・マレ 21001-1150
ZX1200 C1-C4マレ 21001-1192
ZR1200 D9F-DBF国内 21001-0084
952 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/08/05(金) 08:18:56.36 ID:tWeEpUb5
>>951
レギュレータレクチファイアが内蔵だから、その辺の制御が違うと思う。
バッテリーが解放か密閉かで変わるんじゃないかと踏んでるんだけど。
RXにウェストコのMFバッテリー（14L-A2互換）を入れて2ヶ月経ったけど
なかなか調子いい。ちょっと高かったけどいい買い物だったかな。
レギュレータレクチファイアが内蔵だから、その辺の制御が違うと思う。
バッテリーが解放か密閉かで変わるんじゃないかと踏んでるんだけど。
RXにウェストコのMFバッテリー（14L-A2互換）を入れて2ヶ月経ったけど
なかなか調子いい。ちょっと高かったけどいい買い物だったかな。
RXに、3000円の激安バッテリーをぶち込んで半年たったが、調子いい。
その前も激安物だったが、4年もった。
さすがに不安になったので、今のバッテリーに変えた。
その前も激安物だったが、4年もった。
さすがに不安になったので、今のバッテリーに変えた。
>>952
俺も最初はそう思って調べ始めたんだよね。
でもGPZ900RとZZR1100Dの発電機が同品番なんだ。
だから開放か密閉かで作り分けられてるのではなさそうだよ。
両車SMの配線図を見ても一方の充電系に別の機器が加えられてはいない。
見落としかもしれないから今度暇があったらちゃんと見てみる。
ところで、全部は調べてないけど、調べた範囲では発電機の品番が違っても
ロータ、レギュレータ、レクチファイアの品番は同じだった。
ある2車の詳細比較では、違うのはメインハーネス接続用の配線、
オイルシール、カバーだけで、あとは全部同じ…という結果だった。
発電機としての機能・性能は全部同じかも…というのが今の俺の仮説。
ここまでは調べたから、後は誰か代わりに確認してくれると助かる。ｗ
あ、そうそう。
上で挙げた車種のうちZZR1200は見た目からして別物だった。
クランクケースへの取り付けは問題なくてもキャブに干渉するとか
他の車種には着かない可能性もあるので注意してね。
俺も最初はそう思って調べ始めたんだよね。
でもGPZ900RとZZR1100Dの発電機が同品番なんだ。
だから開放か密閉かで作り分けられてるのではなさそうだよ。
両車SMの配線図を見ても一方の充電系に別の機器が加えられてはいない。
見落としかもしれないから今度暇があったらちゃんと見てみる。
ところで、全部は調べてないけど、調べた範囲では発電機の品番が違っても
ロータ、レギュレータ、レクチファイアの品番は同じだった。
ある2車の詳細比較では、違うのはメインハーネス接続用の配線、
オイルシール、カバーだけで、あとは全部同じ…という結果だった。
発電機としての機能・性能は全部同じかも…というのが今の俺の仮説。
ここまでは調べたから、後は誰か代わりに確認してくれると助かる。ｗ
あ、そうそう。
上で挙げた車種のうちZZR1200は見た目からして別物だった。
クランクケースへの取り付けは問題なくてもキャブに干渉するとか
他の車種には着かない可能性もあるので注意してね。
ステッカーのUVカットシート……
端っこミスったあああああ｡ﾟ（ﾟ´Д`ﾟ）ﾟ｡
端っこミスったあああああ｡ﾟ（ﾟ´Д`ﾟ）ﾟ｡
港北のナップスで白鯨を見た。
957 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/08/08(月) 10:52:20.36 ID:24WAruN8
昨日は友人たちとツーリング、暑かったけど楽しかったｰ!
ﾘｯﾀｰﾂｱﾗｰはいくらｱｯﾌﾟﾊﾝとはいえ林道行くと結構大変だという事が
身に染みた1日だったｗ
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1312714570249.jpg
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1312714850623.jpg
今日は八甲田方面へ突撃予定。
ﾘｯﾀｰﾂｱﾗｰはいくらｱｯﾌﾟﾊﾝとはいえ林道行くと結構大変だという事が
身に染みた1日だったｗ
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1312714570249.jpg
http://img.wazamono.jp/touring1/src/1312714850623.jpg
今日は八甲田方面へ突撃予定。
960 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/08/09(火) 08:20:20.78 ID:XpmoDici
>>958>>959
俺は好きな単車で行きたいとこに行くだけさ（ｷﾘｯ
重さと長いホイールベースで曲げるのに苦労しました、基本直線番長ですｗ
やっぱ小径・幅細タイヤの方が楽ですね、その点だと車体も軽い前の愛車
'85GSX-R750がポジション以外は走り易かったかなｗ
俺は好きな単車で行きたいとこに行くだけさ（ｷﾘｯ
重さと長いホイールベースで曲げるのに苦労しました、基本直線番長ですｗ
やっぱ小径・幅細タイヤの方が楽ですね、その点だと車体も軽い前の愛車
'85GSX-R750がポジション以外は走り易かったかなｗ
1000GTRにF14風ステッカーを作ってみた
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1312902913877.jpg
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1312903109013.jpg
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1312903297753.jpg
クリアだと下の色が透ける。白地だと文字を抜けない。
あと思った以上に分厚く頑丈に作れてびっくり。
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1312902913877.jpg
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1312903109013.jpg
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1312903297753.jpg
クリアだと下の色が透ける。白地だと文字を抜けない。
あと思った以上に分厚く頑丈に作れてびっくり。
今日の夜中に出発して岩手までロングの予定、
色々治療したから多分大丈夫でしょ・・・
片道600ｋｍ、のんびり行きますよ。
色々治療したから多分大丈夫でしょ・・・
片道600ｋｍ、のんびり行きますよ。
僕も今日の夕方に１０と共に故郷の宮城に向けて出発します。
震災後初めて見る故郷…いつものように明るい気持ちでの里帰りではありませんが
現実を少しでも多く受け止めて来るつもりです
>>968
出身地は岩手ですか？お気をつけて。こちらも片道450kmのんびり行ってきます
震災後初めて見る故郷…いつものように明るい気持ちでの里帰りではありませんが
現実を少しでも多く受け止めて来るつもりです
>>968
出身地は岩手ですか？お気をつけて。こちらも片道450kmのんびり行ってきます
971 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 21:23:08.78 ID:QIIU9Us1
968です
睡眠を貪った結果、出発がAM7時を過ぎるという大失態を犯しました。
お陰様で、宇都宮から先、ずーっと渋滞なんじゃね？ってくらい大渋滞でした…
で、阿呆みたいにすり抜けしてたのは自分です（－＿－；）すみませんでした。
>>970
自分は関西出身です。縁あって東北の皆さんには本当に世話になりました。
自分が行って金を使うくらいじゃ雀の涙にもならないのは分かってるけど、
少しでも復興の足しになればと…
睡眠を貪った結果、出発がAM7時を過ぎるという大失態を犯しました。
お陰様で、宇都宮から先、ずーっと渋滞なんじゃね？ってくらい大渋滞でした…
で、阿呆みたいにすり抜けしてたのは自分です（－＿－；）すみませんでした。
>>970
自分は関西出身です。縁あって東北の皆さんには本当に世話になりました。
自分が行って金を使うくらいじゃ雀の涙にもならないのは分かってるけど、
少しでも復興の足しになればと…
972 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/08/14(日) 00:47:12.00 ID:XYBmc5HF
墓参りで走り回ってたが、東北道青森ICで降りる直前にパワーダウン。
料金場（ETC未装備）で見たら湯気がもうもうと…クーラントだだ漏れorz
たまたま持ってたペットボトルに公衆トイレで水を汲み給水してみたけど
ウォーターポンプ奥とロア側ホースから漏れてる('A`)
料金場（ETC未装備）で見たら湯気がもうもうと…クーラントだだ漏れorz
たまたま持ってたペットボトルに公衆トイレで水を汲み給水してみたけど
ウォーターポンプ奥とロア側ホースから漏れてる('A`)
リアタイヤは使い切るんだが
どうにもフロントは余リング出来ちゃってんなぁ・・・
つか、テンがこんなにも峠でフツーに走れるとは思わなかったｗ
明日も某霧降に行って来よっと
どうにもフロントは余リング出来ちゃってんなぁ・・・
つか、テンがこんなにも峠でフツーに走れるとは思わなかったｗ
明日も某霧降に行って来よっと
10って走りだすと、直線よりコーナーで車重を忘れてしまうような軽快感がある。
俺も、昨日地元のダムにある車幅の狭いワインディング走ってみたが、400か？ってぐらいに走れた。
ただ、ツナギ着ての移動は灼熱地獄だったが…
俺も、昨日地元のダムにある車幅の狭いワインディング走ってみたが、400か？ってぐらいに走れた。
ただ、ツナギ着ての移動は灼熱地獄だったが…
１０と初の長距離ツーリングで仙台に行ってきました
普段の街乗りでは１１～１３km/L程度しか走らないのに高速では２３超！
昔乗ってたインパルス４００並でびっくりです
ＥＴＣも搭載後初でしたが本当に便利ですねこれ
もっと早く付ければよかったと後悔
普段の街乗りでは１１～１３km/L程度しか走らないのに高速では２３超！
昔乗ってたインパルス４００並でびっくりです
ＥＴＣも搭載後初でしたが本当に便利ですねこれ
もっと早く付ければよかったと後悔
976 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 20:37:50.73 ID:HFP5c5zs
サイドカバーの爪を差し込むゴムブッシュみたいなの、一個160円で買えそうだ。
ZZR1200でも使われてて国内パーツリストにも載ってた。よかった、二個買う。
ZZR1200でも使われてて国内パーツリストにも載ってた。よかった、二個買う。
そのサイドカバーの爪がパックリと二又に裂けていた。
セロテープで取り敢えず巻いておいたが、割れ無しが自慢だったのに、凄いショックだった。
セロテープで取り敢えず巻いておいたが、割れ無しが自慢だったのに、凄いショックだった。
岩手往復でジャスト1200ｋｍ、走ってきましたよ。
色々手を入れたお陰でノントラブルで無事帰宅。
燃費は高速メインで20km/lってとこですかね。
・・・途中ちょっとだけやんちゃしてみたり、
大渋滞に巻き込まれてた（すり抜けしたけど）こと考えると
優秀ですねぇ。
色々手を入れたお陰でノントラブルで無事帰宅。
燃費は高速メインで20km/lってとこですかね。
・・・途中ちょっとだけやんちゃしてみたり、
大渋滞に巻き込まれてた（すり抜けしたけど）こと考えると
優秀ですねぇ。
田舎住まいだからかな？
3～4速多様する峠走っても最低17km/l、
ボケーっとﾊﾞｲﾊﾟｽなんか走って20km/lくらいだけどなぁ
環境で激変するのかしら？
3～4速多様する峠走っても最低17km/l、
ボケーっとﾊﾞｲﾊﾟｽなんか走って20km/lくらいだけどなぁ
環境で激変するのかしら？
980 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2011/08/19(金) 11:16:08.59 ID:P2E6XgC8
渋滞なんてない田舎だけど、どんなに丁寧に走っても16km/L超えないorz
キャブやり直しかなあ。
キャブやり直しかなあ。
18km/Lくらい
シャフトだから燃費悪いのは仕方ないな
タンク28リットルはいるから450kmくらいで給油
シャフトだから燃費悪いのは仕方ないな
タンク28リットルはいるから450kmくらいで給油