TL125･TLR200
スレ無かったんで、たててみた。
|
|
|
半年くらい前、たしかスレあったんだけどね。
ＴＬ１２５乗ってる奴、間違ってもＴＬＲ２００のエンジンなんか積むなよ。
登録云々以前に２００のエンジンはクソ過ぎる。
ＴＬ１２５乗ってる奴、間違ってもＴＬＲ２００のエンジンなんか積むなよ。
登録云々以前に２００のエンジンはクソ過ぎる。
>>2 どうクソなのか、書かないと意味ないし、伝わんないよ。
4 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 20:55:30 ID:udWEe5Ga
200のほうが扱いやすいというのは本当か
ミッションのレシオと一次減速がまるでエンデューロ
クラッチの繋がりが唐突
この２点。
クラッチの繋がりが唐突
この２点。
>>6 だとしたら、君が扱えないだけジャン。
藁
200買ったぜ！
でいきなり走行中にＲウィンカー脱落したぜ・・・トホホ
でいきなり走行中にＲウィンカー脱落したぜ・・・トホホ
200の定番改造に125のクラッチに変更ってのがある。
一次減速比が変わるんで低速時のギクシャクが減る
一次減速比が変わるんで低速時のギクシャクが減る
11 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 19:47:43 ID:oMbcNrsX
ほぜん
いまさらTLR200で本気トライアルでもないからなぁ
俺は両足がべったり届くトレール車として使ってるからギヤ比は無問題
でもシートとステップ間が近いから、林道で中腰になったり座ったりするのがシンドイよ
俺は両足がべったり届くトレール車として使ってるからギヤ比は無問題
でもシートとステップ間が近いから、林道で中腰になったり座ったりするのがシンドイよ
13 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 12:57:06 ID:LGiIn21z
hage
キャリアがほしい・・・125Dのまだ純正でかえるかなあ
オレは手に入らなかったのでTL125Jのを使ってる
Jのって「キャリア」じゃないのね。
Jのって「キャリア」じゃないのね。
16 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 22:21:33 ID:eRnXkClO
age
17 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 07:34:48 ID:i3tS5JFO
キャリア手に入れたage
18 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 07:01:47 ID:1P8BSOlo
TLM220のフロント回り使ってるんだが、
TLM200の錆のないインナーチューブを手に入れたんで組み替えようとしたら、
15mmも短かかったよ・・・・しかもキャップボルト合わねーしｏｒｚ
TLM200の錆のないインナーチューブを手に入れたんで組み替えようとしたら、
15mmも短かかったよ・・・・しかもキャップボルト合わねーしｏｒｚ
19 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 20:55:57 ID:xuJTXp2H
ほしゅ
>>18
節子、それ260や
節子、それ260や
22 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 19:48:31 ID:CBEQb8XE
po
23 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 23:24:22 ID:H7x4R8vz
hos
お、やっと書ける
ディスクの取り付け、260はフローティングで220はリジッドなんだけど
220用のフローティングボルトなんてのが社外品で売っていたりした。
ま、ボルトの太さが違うんだけどね。
メーターギアは220のが260にポン付けできる。
サスそのものは似て非なるモノだよ。
ディスクの取り付け、260はフローティングで220はリジッドなんだけど
220用のフローティングボルトなんてのが社外品で売っていたりした。
ま、ボルトの太さが違うんだけどね。
メーターギアは220のが260にポン付けできる。
サスそのものは似て非なるモノだよ。
25 ：18：2010/05/24(月) 18:37:57 ID:G8yZ9QW4
ディスクの取り付けはリジットだったのでホイール回りは220ですね。
で、気になって改めて調べてみたら、260のフォークってカートリッジ式なんですね。
ということは、フォークも220の物ということでした。
220のインナーチューブのメーカー在庫を調べてもらったら、鈴鹿に3残り本のみだったので、
速攻で2本注文しちゃったよ
で、気になって改めて調べてみたら、260のフォークってカートリッジ式なんですね。
ということは、フォークも220の物ということでした。
220のインナーチューブのメーカー在庫を調べてもらったら、鈴鹿に3残り本のみだったので、
速攻で2本注文しちゃったよ
26 ：18：2010/05/24(月) 18:40:06 ID:G8yZ9QW4
×鈴鹿に3残り本のみ・・
○鈴鹿に残り3本のみ・・
何書いてんだ俺Orz
○鈴鹿に残り3本のみ・・
何書いてんだ俺Orz
まったく気にならなかったｗ
28 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 19:20:06 ID:9xBedcOa
保守
じゃあ残りの1本は俺が・・・
サイドカバーのTLRのステッカーをつくりたいんですが、どなたかデータ提供してくれないですか？
ないよW
保守
33 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 20:54:01 ID:LY2k04B9
TLM220のインナーチューブ交換終了！
なんだか表面メッキの仕上げがすごくよさげ
今度の日曜に早速山行ってくる。
なんだか表面メッキの仕上げがすごくよさげ
今度の日曜に早速山行ってくる。
34 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 21:03:29 ID:kekBIUoS
保全
35 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 07:09:22 ID:nuujlzeH
山に行こうと張り切って起きたら雨・・・・(lll-ω-)
パネェ
質問です。
TLR200ですが、エンジンが冷えてるうちはいいのですが、
暖まるとニュートラルに入らなくなるのはなぜでしょうか？
TLR200ですが、エンジンが冷えてるうちはいいのですが、
暖まるとニュートラルに入らなくなるのはなぜでしょうか？
38 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 05:56:10 ID:whIRuah1
39 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 17:00:09 ID:3tNqPxKQ
保全
40 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 20:49:18 ID:BcevnbqZ
ほす
飛馬
42 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 08:10:34 ID:SEjgs+Eq
飛雄馬でそｗ
ほｓ
45 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 12:51:19 ID:k4ii84R4
TLR200の非分解式ガソリンコック、
ある掲示板の情報を元に、ガスケット交換に挑戦中！
ある掲示板の情報を元に、ガスケット交換に挑戦中！
46 ：７７４ＲＲ：2010/07/19(月) 01:44:11 ID:m76vVmc4
hosyu
まずぃ
TLスレあったんですね
あんまり書き込み無いようだけど、乗ってる人やっぱ少ないのかな
こないだ山へ行ってきたんで、その時の写真でも張っときます
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1279973515899.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1279973557615.jpg
あんまり書き込み無いようだけど、乗ってる人やっぱ少ないのかな
こないだ山へ行ってきたんで、その時の写真でも張っときます
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1279973515899.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1279973557615.jpg
49 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 00:20:32 ID:NqnPH2Cr
てｓ
50 ：７７４ＲＲ：2010/07/29(木) 07:08:14 ID:Eas+iFJx
ｔ
51 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 17:09:52 ID:E7DRxNSZ
あ
52 ：７７４ＲＲ：2010/08/03(火) 23:17:26 ID:93Y33GIW
ほ
53 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 22:27:04 ID:7zb9psPY
ほぜん
最近トリコカラーのTLR200が欲しくて仕方が無い
出物があれば買いたいなー
出物があれば買いたいなー
55 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 20:50:05 ID:3b0Ztj5u
寮の駐輪場に放置されて処分待ちの不憫なTLRがいる
嫁あらわる
57 ：７７４ＲＲ：2010/08/18(水) 07:55:53 ID:bioiqpBt
キック重すぎ
セル積め
CB750にフツーにキックがあった頃がナツカスイ
61 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 21:33:34 ID:TdtIX7RH
>>60
４気筒のキックは、ナナハンでも大して重くないだろ
４気筒のキックは、ナナハンでも大して重くないだろ
62 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 08:48:55 ID:RiRYZ8mq
捨てられた
貴重なTLRが…
64 ：55：2010/09/04(土) 22:26:05 ID:XCwr7VCY
RS250やらSDR200やらと一緒にごっそり処分されちゃってたよ(´･ω･｀)
寮のおばちゃんは価値がわかってないから・・・あまりにあっさりと
寮のおばちゃんは価値がわかってないから・・・あまりにあっさりと
そんなもんさ
昔、CB50を足に使ってた時、
会社から帰宅したらバイクが無いから、盗難かと思ったら、
俺の母親が無料廃品改修に出したとのことw
しかも律儀にナンバーを置いてった回収屋をなじってたw
ナンバーをなぜ持っていかないのかだとw
母親はもう他界したが夏になると思い出すよ
良い思い出だ…
昔、CB50を足に使ってた時、
会社から帰宅したらバイクが無いから、盗難かと思ったら、
俺の母親が無料廃品改修に出したとのことw
しかも律儀にナンバーを置いてった回収屋をなじってたw
ナンバーをなぜ持っていかないのかだとw
母親はもう他界したが夏になると思い出すよ
良い思い出だ…
初期型(白)買いました。
メットはやっぱりジェットがおしゃれなのかなぁ？
メットはやっぱりジェットがおしゃれなのかなぁ？
67 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 18:31:54 ID:SbcBpzFF
>>66
半キャップとかMXヘルじゃなければ、何でも似合うよ
半キャップとかMXヘルじゃなければ、何でも似合うよ
68 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 22:32:05 ID:/n7ryjMa
パッスンエンストどうにかならんのか
キャブはアマル型か？正常なのにそんなにガバガバ開けるなら、
加速ポンプ付にすれば？
加速ポンプ付にすれば？
70 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 23:42:34 ID:/n7ryjMa
アイドリングからの微開でとまるのよ
ちょっと距離乗った４ストシングルはその傾向がでてくる希ガス
ちょっと距離乗った４ストシングルはその傾向がでてくる希ガス
キックやたら重いよね。
でも乗り味っていうかまったり感は今のバイクには無い魅力だと思う。
始動性が悪いのは俺のマシンだけなのか…？ キャブ新品にしたりしたらよくなるのかな？
えらい人教えて
でも乗り味っていうかまったり感は今のバイクには無い魅力だと思う。
始動性が悪いのは俺のマシンだけなのか…？ キャブ新品にしたりしたらよくなるのかな？
えらい人教えて
72 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 17:28:49 ID:+WmLuxEP
200買いました。色々なダメな車両なんでチマチマ直しながら乗ります。
キックが重くはないんだけどケッチン？跳ね返ってきて膝をハンドルに強かに打って悶絶しました…
やっぱり掛け方にコツってあるんですか？なんか上死点が云々と聞きますががキックでのドコら辺が上死点か分かりません…
それとブレーキが非常に危険なぐらい効かないんですか仕様ですか？良く効くようにする方法ってありますかね…？
キックが重くはないんだけどケッチン？跳ね返ってきて膝をハンドルに強かに打って悶絶しました…
やっぱり掛け方にコツってあるんですか？なんか上死点が云々と聞きますががキックでのドコら辺が上死点か分かりません…
それとブレーキが非常に危険なぐらい効かないんですか仕様ですか？良く効くようにする方法ってありますかね…？
75 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 22:03:55 ID:dXxOCLtS
>>74
>自動デコンプの不具合ってどないしたらわかるもんですかね？
キックがやたら重いって言ってる時点でデコンプの不具合を疑っていいと思うよ。
ワイヤーを調整してみたら？ 始動性自体は悪くないはずだよ。
>自動デコンプの不具合ってどないしたらわかるもんですかね？
キックがやたら重いって言ってる時点でデコンプの不具合を疑っていいと思うよ。
ワイヤーを調整してみたら？ 始動性自体は悪くないはずだよ。
76 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 22:55:46 ID:EIUMhF1p
トライアラーな皆さんは外車の殺人クラスのキックに慣れててわかんないかもしれないけど、
TLRのキックってデコンプついてるくせに糞重い、SRなんざオモチャと思える。
排気量の枠を超えてまさにクラスレス。
まあ、始動性いいからあんまり気にはならんけど。
TLRのキックってデコンプついてるくせに糞重い、SRなんざオモチャと思える。
排気量の枠を超えてまさにクラスレス。
まあ、始動性いいからあんまり気にはならんけど。
>>77
軽くなった時ですね。thx
軽くなった時ですね。thx
なんで軽くなった時なんだよ
だからなんでだよ
82 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 04:17:20 ID:f0vCIOzA
デコンプ付いてるからだろ
83 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 18:48:52 ID:nAwc2wQe
>>82
それは違う
それは違う
84 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 22:37:42 ID:Sv50HXIm
まあ、かかればおｋ
200のフロントフォークの油面とオイル量分かる方がいたら教えてもらえませんか？
86 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 21:32:34 ID:BMzs7aL4
>>85
量が295±2.5ccで、レベルが118mm
量が295±2.5ccで、レベルが118mm
>>86
サンクス
サンクス
88 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 21:54:59 ID:+1rxR2/T
ほしゅ
ぁあっ！
90 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 00:30:02 ID:UvgsRGHI
>>89
(ﾟДﾟ;))((;ﾟДﾟ) どした？
(ﾟДﾟ;))((;ﾟДﾟ) どした？
キック折れた！
ついでに捻挫した！！
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ついでに捻挫した！！
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
92 ：７７４ＲＲ：2010/10/11(月) 22:16:53 ID:UZ8wELtB
93 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 14:36:23 ID:ORuttrpn
TLR物色中です。
たぶん、現物チェック出来ないんで、電話で状態チェックしています。
そこで、諸先輩方にお尋ねしたんですが、
ここはチェックしとけ！とか、
こんなのは、スルー！みたいなのがあれば、教えてください。
たぶん、現物チェック出来ないんで、電話で状態チェックしています。
そこで、諸先輩方にお尋ねしたんですが、
ここはチェックしとけ！とか、
こんなのは、スルー！みたいなのがあれば、教えてください。
タンク下、シートレールとの繋ぎ目にクラックが入りやすいので注意。
95 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 14:54:45 ID:ORuttrpn
速攻レス、有り難うございます。
けっこうハードに乗られた個体ですかね？
このバイクは、性格上、距離が伸びていないものが多いですね。
けっこうハードに乗られた個体ですかね？
このバイクは、性格上、距離が伸びていないものが多いですね。
96 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 20:20:29 ID:CiH5Ia26
あえて聞くが、なんに使う？
97 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:14:45 ID:ORuttrpn
もちろんトライアルに、
と言いたいところですが、
古いバイクなので、精々近所のトレッキングまでです。
一番は、傑作バイクを手元に置きたいって理由です。
文化遺産ですから。
と言いたいところですが、
古いバイクなので、精々近所のトレッキングまでです。
一番は、傑作バイクを手元に置きたいって理由です。
文化遺産ですから。
98 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:47:42 ID:CiH5Ia26
となれば時間をかけてでも現車確認して、
「ここはチェックしろ」が不要に思えそうなくらい極上のものを探したほうがいいかも？
何年か前にはオクで新車も出てたね
「ここはチェックしろ」が不要に思えそうなくらい極上のものを探したほうがいいかも？
何年か前にはオクで新車も出てたね
99 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 03:14:46 ID:NwvzcAQ8
そうですね。
一度、現車を見に行ってみたいと思いますが、
バイクで見て回れる範囲に出物がないので、
走行距離少なめ、
フォーク、タンクにサビなし、
などを目安に通販も考えています。
そこそこの程度であれば、気長にレストアしますが、
欠品や致命的な故障は避けたいです。
一度、現車を見に行ってみたいと思いますが、
バイクで見て回れる範囲に出物がないので、
走行距離少なめ、
フォーク、タンクにサビなし、
などを目安に通販も考えています。
そこそこの程度であれば、気長にレストアしますが、
欠品や致命的な故障は避けたいです。
>傑作バイクを手元に置きたいって理由です。
>文化遺産ですから。
そこまで思い込んでるのなら、とりあえず買っちゃえば？
致命的な欠陥があったとしても部品取りにはなるんだから。
>文化遺産ですから。
そこまで思い込んでるのなら、とりあえず買っちゃえば？
致命的な欠陥があったとしても部品取りにはなるんだから。
101 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 10:17:38 ID:NwvzcAQ8
先ほど、とりあえず、買っちゃいました。
おぉ!おめ!
ようこそTLRライフへ!!
ようこそTLRライフへ!!
103 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 20:17:01 ID:NwvzcAQ8
ありがとうございます。
とりあえず、ブツが届くまでの間に、メンテ情報の収集と、交換部品のリストアップでもします。
程度が良いことを祈りたいです。
とりあえず、ブツが届くまでの間に、メンテ情報の収集と、交換部品のリストアップでもします。
程度が良いことを祈りたいです。
104 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 00:44:50 ID:6MxuilB+
ome!
105 ：774rr：2010/10/21(木) 05:24:25 ID:qEt1xgtv
tl125フィールドトリッパーを購入
キャブが調子よくないのでｐｃ２０に交換しようと
おもうのですが、盆付け出来るのでしょうか？
またその他に流用出来るキャブはあるのでしょうか
今の所、オーバーホールよりは交換前提で考えているのですが
だれか教えて下さい
キャブが調子よくないのでｐｃ２０に交換しようと
おもうのですが、盆付け出来るのでしょうか？
またその他に流用出来るキャブはあるのでしょうか
今の所、オーバーホールよりは交換前提で考えているのですが
だれか教えて下さい
106 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 19:48:01 ID:N5cSUP+5
ってか、何故にPC20をご指定？
もてぎのホンダ車博物館？にTLR200がいたわ。アレ( ゜Д゜)ホスィ・・・
この前当時から着いてるっぽい左側のサイドカバーを落とした(´・ω・｀)
この前当時から着いてるっぽい左側のサイドカバーを落とした(´・ω・｀)
109 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 05:18:40 ID:adN8bjK0
そういえば、サイドカバーのないのを時々オクで見かけますね。
あれって、落ちやすい？
あれって、落ちやすい？
うちのサイドカバーは、タイラップで落としどめがつけてあるが、よくはずれてブラブラしてる。
前側の爪を折っちゃうんだよな
112 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 17:15:26 ID:CysvcmJ/
なるほど、勉強になります。
113 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 22:21:16 ID:qUOvw23z
落下注意
114 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 08:43:59 ID:3iGyQuQw
無事買ったTLRが届いたんですが、
とりあえず、各部のチェックとグリスアップを予定しています。
サービスマニュアルによると、指定の油脂は、
・エンジンオイル
・グリス
の２つだけです。
最近バイクは、数種類のグリースで細かく指定されています。
大体それに従って、グリスアップしていこうと思っていますが、
指定のない頃のバイクに、添加剤入りのグリスは問題ないでしょうか？
可能であれば、より高性能＋耐久性のあるグリスを使いたく思っています。
とりあえず、各部のチェックとグリスアップを予定しています。
サービスマニュアルによると、指定の油脂は、
・エンジンオイル
・グリス
の２つだけです。
最近バイクは、数種類のグリースで細かく指定されています。
大体それに従って、グリスアップしていこうと思っていますが、
指定のない頃のバイクに、添加剤入りのグリスは問題ないでしょうか？
可能であれば、より高性能＋耐久性のあるグリスを使いたく思っています。
115 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 22:41:23 ID:lyR9FB8r
逆にグリスごときでどんな弊害が出ることを心配しているのかが知りたい
あたりとるとき以外はモリブデングリスは使うなﾖ
117 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 03:56:42 ID:wV+hzRkM
>>115
弊害ってーより、より最適なグリスで耐久性と、整備性を上げたいってわけです。
使うグリスによって操作感も違う気がします。
>>116
スイングアームピボット、車軸には使うつもりですが、ダメですか？
弊害ってーより、より最適なグリスで耐久性と、整備性を上げたいってわけです。
使うグリスによって操作感も違う気がします。
>>116
スイングアームピボット、車軸には使うつもりですが、ダメですか？
118 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 14:58:54 ID:tJ8Ek31w
モリブデングリースは潤滑性も極圧性も高いんだけど、
流れちゃいやすいからグリス切れを起こしやすいとでも
言いたいんじゃね？
流れちゃいやすいからグリス切れを起こしやすいとでも
言いたいんじゃね？
119 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 09:07:01 ID:mDUtOvft
「あたり」ってあるので、モリブテングリスの粒子の大きさの事と推測しますが、
ウレアグリスくらいにしておきましょうか？
ウレアグリスくらいにしておきましょうか？
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
>>114
ヤマハのリンクサスカートリッジグリースは？割高だけど手が汚れないから便利だよ。
ヤマハのリンクサスカートリッジグリースは？割高だけど手が汚れないから便利だよ。
122 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 04:02:15 ID:05rxOY/j
＞ヤマハのリンクサスカートリッジグリース
なかなかこういう高価な道具が買えないので、
安価な代用品で済ませていますが、
フレキシブルなのがいいですね。
なかなかこういう高価な道具が買えないので、
安価な代用品で済ませていますが、
フレキシブルなのがいいですね。
>117
リアアクスルくらいなら回らないから良いが、
良く回る部分やベアリングに使うと
大体1万キロくらいで摩滅する。
試したいならチェーンが良いだろう。
仕事で使っている人間は30年前から知ってる話
リアアクスルくらいなら回らないから良いが、
良く回る部分やベアリングに使うと
大体1万キロくらいで摩滅する。
試したいならチェーンが良いだろう。
仕事で使っている人間は30年前から知ってる話
124 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 16:12:58 ID:zPI1c+AK
>リヤアクスルはバイクが走っていれば回ってるだろ
そんなの30年前から常識だな
そんなの30年前から常識だな
リヤアクスルで回っているのはベアリングではないか？
127 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 16:42:02 ID:Sn9lCqBR
>リアアクスルくらいなら回らないから良いが、
>良く回る部分やベアリングに使うと
いずれにせよアウト
>良く回る部分やベアリングに使うと
いずれにせよアウト
逆に、グリスを用いるような部位の中で、良く回っていてベアリング使われてないのってどこ？
129 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 17:45:40 ID:05rxOY/j
アクスルは、車軸の事だと思いますが、車軸は回りませんね。
XLRでは、ダンパーとサスを繋ぐ、リレーアームのカラーは、モリブテングリスの指定ですね。
XLRでは、ダンパーとサスを繋ぐ、リレーアームのカラーは、モリブテングリスの指定ですね。
>128
シフトリンケージやレバー類、ブレーキペダル、
一部のカム軸受、枚挙にいとまがない
シフトリンケージやレバー類、ブレーキペダル、
一部のカム軸受、枚挙にいとまがない
131 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 19:49:28 ID:7pJoTurx
>>130
そのどれも、最大で可動域90度程度だろ…
そのどれも、最大で可動域90度程度だろ…
それでも良く回ってると思えるんだろ？、>>130にとってはさ
それより、カム軸受ってのが気になるんだが…
134 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 21:36:54 ID:05rxOY/j
すんませんけど、回る回らないの話は馬鹿馬鹿しいので、
他でやってもらえませんか？（汗）
他でやってもらえませんか？（汗）
落とさないように保守繰り返すよりはよっぽどましだろ
ああ。チェンジペダルしか知らないが、モリブデングリス使うとガタが大きくなった気はしたな。
そんな傾向があるのか。
今はチェーンに使っているオイルをチェンジペダルにも使っているけど。
そんな傾向があるのか。
今はチェーンに使っているオイルをチェンジペダルにも使っているけど。
137 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 06:11:57 ID:BXsxhNWO
TLRのカムっていうと、バルブカムと後車軸のスネイルカム以外に何があったっけ？
ブレーキ内部もカムっちゃカムだな
139 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 22:11:29 ID:tLfVu6LS
TLR200のリヤサスは、やっぱり、パワークラフトですかね？
140 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 22:14:24 ID:mR/5Wqy4
保全
141 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 00:27:08 ID:j7NsOEsc
やばいって
TL230はまだ出んのか？
143 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 07:19:31 ID:Nrn0J3Wj
電気じゃダメなんですかね？
144 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 10:43:00 ID:pzeuPRL7
TLR230販売祈願
230出るとしても50万後半くらいになりそうだな
売れんな・・・
147 ：７７４ＲＲ：2010/11/25(木) 20:29:48 ID:k6FqKCsH
値段よりも、どんだけ拘れるかでは？
趣味のもんだし、中途半端だと売れない。
専用の工具＋当分の消耗品で100万切ったら考える。
趣味のもんだし、中途半端だと売れない。
専用の工具＋当分の消耗品で100万切ったら考える。
１００万切るとかならＴＬＲでなくていいじゃん
>>148
そのとおり！！
そのとおり！！
中途半端でない専用車が８０～９０万と高価すぎて間口が狭く特殊な競技で敷居も高い
ＴＬやＴＬＲは価格はどう排気量のオフ車並で、専用車に比べて日常でも使える性能だから価値がある
ＴＬやＴＬＲは価格はどう排気量のオフ車並で、専用車に比べて日常でも使える性能だから価値がある
TYS125やランドネみたいなものになるんかな？
TL125、中古を探しているのだが、なかなか条件に合うのがないね～
もう、タマが残っていないのかな？
もう、タマが残っていないのかな？
CBR250のエンジン使ったタイ産水冷DOHC単のトライアラまだ～？
>>153
ぬこwww
ぬこwww
156 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 22:17:50 ID:cBpDQXyD
あうっ
>>147
なぜこのスレにいるの？
なぜこのスレにいるの？
158 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 18:36:50 ID:Ol/qvaEs
リアサスゲットしたぜ
hosu
hosu
161 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 23:54:07 ID:VPBW2Q02
ほっしゅ
誰かTLR200のクラッチの品番教えていただけないでしょうか?
正月休みにO/Hしたいので 頼む orz
正月休みにO/Hしたいので 頼む orz
フリクションディスクでいいんだな？
22201-MR8-000
22201-MR8-000
ありがとう 即発注した
保全
166 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 23:33:41 ID:d5CcOU1n
ほしゅ
補修
168 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 22:53:35 ID:JCrMcnMM
タンクへこんだage
169 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 07:02:56 ID:5yUudYge
チェーンテンショナースリッパーが走行中に割れたａｇｅ
170 ：７７４ＲＲ：2010/12/25(土) 06:53:05 ID:RLMYD6fS
リヤサスから、オイルがだだ洩れ
TLMしきゃ持ってないけど、キノコ取りにいったりする人に憧れるなあー
地に足のついたことをしたいと思うよ
まだエンジンかかるかなぁ
地に足のついたことをしたいと思うよ
まだエンジンかかるかなぁ
172 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 10:34:58 ID:f6n2Nwci
イーハトーブ入手。
だが、キャブが純正品ではない。
ノーマルに戻したいが、ASSYは廃版だった。
社外品で、今買えるのは何があるか誰か知ってる？
だが、キャブが純正品ではない。
ノーマルに戻したいが、ASSYは廃版だった。
社外品で、今買えるのは何があるか誰か知ってる？
173 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 12:31:33 ID:SK/mQWkz
結局社外品にするんだから、今ついてるやつのままじゃダメなの？
174 ： 【だん吉】 【1756円】 株価【35】 ：2011/01/01(土) 23:49:06 ID:oA50zctZ
俺、お年玉たくさんもらったらTL125買うんだ・・・
テンショナスリッパはたぶん純正がでる。倒立は漏れるから嫌い。バッテリーやめてコンデンサにしたけど、アイドリングのウインカー点滅死んだ他は至って快調なJD06
176 ：172です：2011/01/02(日) 14:19:04 ID:YlHCwtOS
>>173
今ついてるやつでも動くんだけど、
トルク感がいまいちなので、
純正に近い形に戻して、本来どのくらいの
トルク感なのか、確認したい。
今ついてるのは、ケーヒンのPC22でパワー
フィルタ使用にになってる。
今ついてるやつでも動くんだけど、
トルク感がいまいちなので、
純正に近い形に戻して、本来どのくらいの
トルク感なのか、確認したい。
今ついてるのは、ケーヒンのPC22でパワー
フィルタ使用にになってる。
177 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 22:34:40 ID:+VEUR6ph
HOSYU
178 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 15:09:30 ID:FwdYo6NL
ほすほす
179 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 12:42:07 ID:StXlHCu/
TLM50は？
180 ：７７４ＲＲ：2011/01/14(金) 20:21:00 ID:StXlHCu/
この大雪でかなり楽しんじゃっていますd(^_^o)
181 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 07:50:01 ID:7wPofZZh
トラ車のタイヤって、パターンは微妙にスタッドレスに似てるけど、
雪はどうなの？
雪はどうなの？
182 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 02:12:17 ID:x8puqTG5
ダンロップのK950なんだけど、やはりスノータイヤじゃないから少し滑っちゃう。
2.50-21、3.50-18ってスノータイヤ無いんだよね(ｰｰ;)
2.50-21、3.50-18ってスノータイヤ無いんだよね(ｰｰ;)
183 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 02:20:15 ID:x8puqTG5
スタッドレス欲しい！
何年か前にホンダ社員の有志が作ったTL223の市販バージョン出ないかな。
レース落ちのタイヤがオクで安い＆大量だが町乗りにはどうなの
消しゴムみたいになくなって舗装じゃぐにゃぐにゃかな
消しゴムみたいになくなって舗装じゃぐにゃぐにゃかな
ほしゅ
188 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 08:36:35 ID:x8XTHRp/
TLM50も仲間に入れてください
189 ：７７４ＲＲ：2011/01/29(土) 23:12:37 ID:eVGH7hfx
TLM50はダメですかそうですか
TLM50は似てるだけでMD09,JD06とは別物だからな。
程度いいのあれば欲しいけど。
程度いいのあれば欲しいけど。
TLM50にXLR80エンジン積んで遊んでたよ。
勝手にTLR80って呼んでた。
エンジンレスでガレージ奥に転がってるわ。
他に部品取り車体も放置してるし。
勝手にTLR80って呼んでた。
エンジンレスでガレージ奥に転がってるわ。
他に部品取り車体も放置してるし。
ようやく手に入れたＴＬ１25．
各部のチェックをしてみて、ドリブンスプロケがグラグラ（グニグニ）なのに気付きました。
ＴＬの場合グラグラで正常なのですか？
それともハブダンパーがへたっているのでしょうか？
今までロードも出るしかいじったことがないのですが、オフロード系は路面からのキックバックを逃がすために柔軟な構造になっているのかしら？と・・
想像してみたり・・
で、パーツリストを見てみたのですが、ダンパーだけって番号ないのですね。
どうするんでしょうか？ ハブごと交換するの？
各部のチェックをしてみて、ドリブンスプロケがグラグラ（グニグニ）なのに気付きました。
ＴＬの場合グラグラで正常なのですか？
それともハブダンパーがへたっているのでしょうか？
今までロードも出るしかいじったことがないのですが、オフロード系は路面からのキックバックを逃がすために柔軟な構造になっているのかしら？と・・
想像してみたり・・
で、パーツリストを見てみたのですが、ダンパーだけって番号ないのですね。
どうするんでしょうか？ ハブごと交換するの？
ダンパーというより差込ボルトが痩せてるんじゃないか？
ダンパーは街乗りにゃいいけど土の上はダイレクトがいいからオレはTLMのホイル（ドラム径でかいし軽いし）に換えた。もちろん520ﾁｪﾝね。
ダンパーは街乗りにゃいいけど土の上はダイレクトがいいからオレはTLMのホイル（ドラム径でかいし軽いし）に換えた。もちろん520ﾁｪﾝね。
そうなんですか、やはりグラグラではいけないんですね
んじゃチェックして見ます。
ありがとうございます。
んじゃチェックして見ます。
ありがとうございます。
ほ
も
あ
198 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 22:45:55 ID:Ipa5rp4p
に
き
ア
201 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 12:33:20 ID:5I8nAW0y
ッ
202 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 12:46:35 ID:R1x7+l8B
｜
海はしにますか？
Ｆｏｓｔｅｘ ＦＥ203Σ
Ｆｏｓｔｅｘ ＦＥ203Σ
204 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 22:15:13 ID:hGS/8gTx
hosyu
205 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 09:58:21 ID:dnYxn+Wi
ほぜん
落ちてる？
親父が貰ってきたクソボロいTLR200、レストアしてみるかなぁ～
208 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 14:47:05 ID:e/ho2ycf
HOSU
209 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 04:40:56.06 ID:G5iosN2I
こまつ
210 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 10:32:18.26 ID:eMiJdowT
フロートに穴が空いてたから、
半田で蓋しようと思うんだけどどうかな？
半田で蓋しようと思うんだけどどうかな？
おｋ
いいな真鍮フロートかナツカシス
213 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 19:23:12.05 ID:eMiJdowT
うまく半田出来なかった～（－＿－；）
新品買えよ。
つ 16013-286-014
つ 16013-286-014
215 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 18:09:23.73 ID:Eqc3Cyk2
サンキュー
バイク屋に頼んどいた
バイク屋に頼んどいた
216 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 16:50:38.55 ID:SXhf1O3I
経験豊かな先輩方にお聞きしたのですが。
ＴＬＲ200のステムベアリングをテーパーローラーベアリングに換えたいのですが
出来るでしょうか？
ネットで調べてみても的確なものがヒットしません。
詳細わかれば助かります。
ＴＬＲ200のステムベアリングをテーパーローラーベアリングに換えたいのですが
出来るでしょうか？
ネットで調べてみても的確なものがヒットしません。
詳細わかれば助かります。
中華キャブがポン付けで安いよ。
詳しくは↓が。
詳しくは↓が。
219 ：７７４ＲＲ：2011/03/01(火) 06:22:18.24 ID:ROAuZNhk
大概のコンペマシンはテーパーローラーだし、分解・清掃・点検で玉落とす
心配もないよね。
心配もないよね。
220 ：７７４ＲＲ：2011/03/02(水) 06:27:16.18 ID:7ZMY2XER
XLRで、テーパーからボールに戻したホンダの立場は？
テーパーは上下の激力やベアリングレースのカジリに強く、
しかもグリス切れしにくいが、
動作が重いと言う大きな欠点がある。
繊細な力でバランスしてるステアリング周りでは、嫌われることが多かった。
回転力に歪みがあるから、入力応答がリニアではないから。
特にケニーロバーツが徹底的に嫌っている。
しかもグリス切れしにくいが、
動作が重いと言う大きな欠点がある。
繊細な力でバランスしてるステアリング周りでは、嫌われることが多かった。
回転力に歪みがあるから、入力応答がリニアではないから。
特にケニーロバーツが徹底的に嫌っている。
う～222は俺のラッキーナンバー
223 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 02:37:16.34 ID:ply1yYqe
ほす
224 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 13:32:32.81 ID:iRLYE6aK
徹底的に乗りこなせ！
しばらく動かしてなかったTL
車に積んでボランティアに行くので
整備したぜ
車に積んでボランティアに行くので
整備したぜ
226 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 06:02:19.29 ID:wZoXCZq0
どなたか教えて下さい。
ＴＬ１２５のリアスプロケットで、純正パーツより１０Ｔ以上落ちている
物がありましたら、車種名か部品番号を教えて下さい。
できれば、鉄製のホンダ純正部品系統を探しています。
宜敷お願いします。
ＴＬ１２５のリアスプロケットで、純正パーツより１０Ｔ以上落ちている
物がありましたら、車種名か部品番号を教えて下さい。
できれば、鉄製のホンダ純正部品系統を探しています。
宜敷お願いします。
つ「社外品」
TL125って言うけどさ
バイアルスもイーハトーブもTL125なんだよな
多分JD06だと思うけど。
TL125D TL125Hは58丁で、TL125Jは54丁だったりする。
10丁落としたいってのは48丁かな?
で、ハイギヤードにするってのは最高速を伸ばしたいって事
だと思うけど
ハイギヤにするとパワー負けしてむしろ最高速度は落ちたりする。
バイアルスもイーハトーブもTL125なんだよな
多分JD06だと思うけど。
TL125D TL125Hは58丁で、TL125Jは54丁だったりする。
10丁落としたいってのは48丁かな?
で、ハイギヤードにするってのは最高速を伸ばしたいって事
だと思うけど
ハイギヤにするとパワー負けしてむしろ最高速度は落ちたりする。
229 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 06:30:18.09 ID:9axI2Mhe
>227さん >228さん
レスありがとうございます。
参考にします。
レスありがとうございます。
参考にします。
フロントスプロケで調整しちゃダメなの？
1T変えるだけでずいぶん変わるよ？
1T変えるだけでずいぶん変わるよ？
こんばんは。
イーハトーブに乗ってます。
かなりボロになりましたけど、まだまだ大事にしたいと思います。
現状で問題なく走行できます。
基本的なメンテは出来ますが、
本格的にフレームや外装の塗装や、エンジンのオーバーホールや塗装など、
フルレストアしたいなと思っているのですが、
どれぐらいの費用なのか？
またどこに良いお店があるのか？
詳しい方お教えください。
よろしくお願いします。
イーハトーブに乗ってます。
かなりボロになりましたけど、まだまだ大事にしたいと思います。
現状で問題なく走行できます。
基本的なメンテは出来ますが、
本格的にフレームや外装の塗装や、エンジンのオーバーホールや塗装など、
フルレストアしたいなと思っているのですが、
どれぐらいの費用なのか？
またどこに良いお店があるのか？
詳しい方お教えください。
よろしくお願いします。
俺もイーハトーブ欲しい！と思ったが
今でもパーツでるのん？
今でもパーツでるのん？
出ないけどＭさんっていう狂人（いい意味で）がパーツリプロしてるので最近はずいぶん楽になった。
234 ：７７４ＲＲ：2011/04/16(土) 04:55:57.83 ID:t0+hdz+l
http://www.1616bbs.com/bbs/tl125-bials_thread_1.html
http://www.power-craft.co.jp/trial/tlr/tlr.html
で完璧
http://www.power-craft.co.jp/trial/tlr/tlr.html
で完璧
TLM50も面倒見てくれたら嬉しいのになぁ
TLM50かぁ
80クランクでエンジン一基組んだっきり動かしてねぇ
部品取りはますます錆びていくし
80クランクでエンジン一基組んだっきり動かしてねぇ
部品取りはますます錆びていくし
JD06で検索していろいろネットサーフィンしていたらリアブレーキの効きを良くする為に
ワイヤーのアームを伸ばしているのを見たんだけど、何用を流用したのか書いてなかった。
わかる人います？
ワイヤーのアームを伸ばしているのを見たんだけど、何用を流用したのか書いてなかった。
わかる人います？
TLM200とかTY250Rとか
>238
サンクス。さっそく見てみます。
サンクス。さっそく見てみます。
スーちゃん逝っちゃったなんて。
詳しい人教えてください。
TL125を知り合いからいただけることになりそうなのですが、
このバイクに普通の人（バイク通勤しているぐらいの人）が乗ると
アクセルミスって棹立ちになるという話を聞いたんですが、
このバイク運転するのが難しいのでしょうか？
TL125を知り合いからいただけることになりそうなのですが、
このバイクに普通の人（バイク通勤しているぐらいの人）が乗ると
アクセルミスって棹立ちになるという話を聞いたんですが、
このバイク運転するのが難しいのでしょうか？
ないないないないないないないないないない
2stとか250だと吹っ飛べるけど4st125はそんな急激にパワー出ない
逆に街乗りだとギヤチェンジずぼらにしても結構普通に走れたりする
燃費もいいし
2stとか250だと吹っ飛べるけど4st125はそんな急激にパワー出ない
逆に街乗りだとギヤチェンジずぼらにしても結構普通に走れたりする
燃費もいいし
>243
おおっ ソッコウレス
ありがとうございます。
それじゃありがたく頂戴しようかと思います。
おおっ ソッコウレス
ありがとうございます。
それじゃありがたく頂戴しようかと思います。
TL125を入手しようか考えているものです。
このバイクのメンテ用部品は手に入るのでしょうか。
というかバイク屋に持っていくと普通に修理とかメンテとかしてくれるようなバイクなんでしょうか。
（ちょっと古すぎて修理が困難なんてことはありませんか？）
詳しい方よろしくお願いします。
このバイクのメンテ用部品は手に入るのでしょうか。
というかバイク屋に持っていくと普通に修理とかメンテとかしてくれるようなバイクなんでしょうか。
（ちょっと古すぎて修理が困難なんてことはありませんか？）
詳しい方よろしくお願いします。
いつまでも入ると思うな純正部品。
ま、TL125に限らず製造終了後10年も経てばどんなバイクも欠品だらけ。
まめにオクとか部品交換会とか、互換性のあるものを探すとか。
ま、TL125に限らず製造終了後10年も経てばどんなバイクも欠品だらけ。
まめにオクとか部品交換会とか、互換性のあるものを探すとか。
私はイーハトーブだけど純正部品ぜんぜん無いよ。
銃声部品がないと普通には修理してくれない。
ヤフオクでパーツ屋から中古部品買っても使えないものも沢山ありました。
バイクの知識はあんまり無いけど、頑張れば何とかなるもんです。
銃声部品がないと普通には修理してくれない。
ヤフオクでパーツ屋から中古部品買っても使えないものも沢山ありました。
バイクの知識はあんまり無いけど、頑張れば何とかなるもんです。
某所でモモタロウさんって人に賛美歌13番をリクエストすると望みが叶えられるらしい。
>246,247
れす ありがとうございます。
まあそうですよね。
少し気持ちが萎えってきています。（今日雨降りだし。）
まあ今乗ってるエストレヤもう少し乗ろうかなと思ってきています。
れす ありがとうございます。
まあそうですよね。
少し気持ちが萎えってきています。（今日雨降りだし。）
まあ今乗ってるエストレヤもう少し乗ろうかなと思ってきています。
半年振りに引っ張り出してきてエンジンかけた。
キャブ装着したままフロート室だけ開けて
ちょっと掃除しただけですんなりかかった。
明日、オイルとタイヤを変えてやろう。
キャブ装着したままフロート室だけ開けて
ちょっと掃除しただけですんなりかかった。
明日、オイルとタイヤを変えてやろう。
もう2年乗っていないTLMのキャブ開けるのが怖い…
いまさらだけど、
ＴＬ１２５とＴＬＲ２００のフロントサスはボトムケースが違うようだけどポン付け出来るの？
ＴＬ１２５とＴＬＲ２００のフロントサスはボトムケースが違うようだけどポン付け出来るの？
フォークの太さが違うから三叉ごと交換な。
ホイルはポン付けOK
ホイルはポン付けOK
さっそくのレスありが㌧
エアフィルターのスポンジですが、
純正流用できるものはありますか？
エイプとかの物を使えないかな？
純正流用できるものはありますか？
エイプとかの物を使えないかな？
試してみれば?
つか、なんで流用?ｿﾎﾞｸﾅｷﾞﾓﾝ
つか、なんで流用?ｿﾎﾞｸﾅｷﾞﾓﾝ
純正が出ないからだろ
コーナンで売ってるスポンジつけろよ
コーナンで売ってるスポンジつけろよ
根性あればスポンジなんざ必要ないわ
オクで出てたぜ。
普通に出ますが？
共通部品みたいなパーツだし
もしかしてイーハトーヴとかバイアルスなのか？
共通部品みたいなパーツだし
もしかしてイーハトーヴとかバイアルスなのか？
もしかしてイーハトーブだ。
262 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 22:54:38.09 ID:G880CqCf
TWKで普通に売ってるけど。
264 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 13:49:31.70 ID:XvJ13XJz
ごめん、イーハじゃなかった。
TWKのTLR200用のが共通。
イーハかバイアルスならスポンジが黄色だけど合うかどうかは知らん。
イーハかバイアルスならスポンジが黄色だけど合うかどうかは知らん。
ＴＬとかＴＬＲのハブ側に付いてるスピードメーター用のプラスチックのギアを
他の車種で交換した人とかっています？純正出ない見たいなんで。
他の車種で交換した人とかっています？純正出ない見たいなんで。
ブレーキパネルの内側からころんと出てくるアレか?
使わんからしばらくガレージ内に転がっていたけど
使わんからしばらくガレージ内に転がっていたけど
269 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 20:53:18.54 ID:NuDCkC/q
おいおい、それ大丈夫なんすか？
>267
やっぱりその手しか無さそうやね。ギアの状態が見られへんけど。
ネットで検索かけても流用情報出てきへんかったしな。何か有りそうやけどな。
やっぱりその手しか無さそうやね。ギアの状態が見られへんけど。
ネットで検索かけても流用情報出てきへんかったしな。何か有りそうやけどな。
273 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 21:39:20.16 ID:fvcftVjE
ほす
ひうま
重いコンダラ
知らんなそんな道は
277 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 11:34:01.25 ID:MVEf0mwr
道無き道を走るのがTLだろうがぁ！
久しぶりにＴＬ引っ張り出して乗るかなぁ。
手前の部品取りＴＬＭ50が邪魔だ。
手前の部品取りＴＬＭ50が邪魔だ。
バイク屋に長年放置されていたフィールドトリッパーを最低限乗れる整備してもらった。
出来たと言うから今日取りに行って走り出したらクラッチが滑る滑る。
また一週間伸びたorz
出来たと言うから今日取りに行って走り出したらクラッチが滑る滑る。
また一週間伸びたorz
自己レス
クラッチが手に入らないようだ。かなり手を入れたのにクラッチだけで乗れないのは
つらいな。
クラッチが手に入らないようだ。かなり手を入れたのにクラッチだけで乗れないのは
つらいな。
フリクションディスクなら入荷するよ。
22201-MR8-000
22201-MR8-000
282 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 09:54:21.02 ID:xY135b2U
初めまして。TL１２５にTLR２００のリアホイールはボルトオンできますか？
ちなみにイーハトーブのチェーンを５２０にコンバートしたくTLR２００の
ドリブン、ドライブスプロケットを購入したのですが。。。リアハブ径と
取り付けピッチが合わなかったので。。。ご返答宜しくお願いします。
ちなみにイーハトーブのチェーンを５２０にコンバートしたくTLR２００の
ドリブン、ドライブスプロケットを購入したのですが。。。リアハブ径と
取り付けピッチが合わなかったので。。。ご返答宜しくお願いします。
ＴＬ１２５Ｄ以降ならＴＬＲ２００のホイールとはリム色が違うだけなので互換性あり。
イーハトーブを５２０化するには当時のＸＲ２００（ＭＥ０２）のスプロケットが合う。
イーハトーブを５２０化するには当時のＸＲ２００（ＭＥ０２）のスプロケットが合う。
>281
㌧クス
㌧クス
285 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 16:59:40.35 ID:W/CyPy0i
>283
ありがとうございます。
ありがとうございます。
昨日フィールドトリッパー納車になった。
スリムすぎてポジションが決まらない。慣れるしかないか…
スリムすぎてポジションが決まらない。慣れるしかないか…
スリムなのもあるけどシートが前傾しててケツがズレてくるんだよね。
足元も街乗りでは内側に入りすぎてる感じ。
ワイドステップで解決しそうだけど高いな～
ワイドステップで解決しそうだけど高いな～
>>287
それってエアさすのエアが足りんのではないか？
それってエアさすのエアが足りんのではないか？
サスのエアは基本ゼロ圧ぞ
291 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 07:09:55.41 ID:Xo/sUkkr
前が下がってんだから、フロントフォークが短いんだろ
エアサスならエアを少し入れてやれば、にょきっと伸びるけどな
エアサスならエアを少し入れてやれば、にょきっと伸びるけどな
今時のトラ車よりハンドル位置はうんと低いな
ステップ位置は高いし。
ステップ位置は高いし。
293 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 07:36:35.54 ID:0lzKOZUB
>>288
ノーマルのワイド加工なら、往復の送料込みで一万でおつりが来る
ノーマルのワイド加工なら、往復の送料込みで一万でおつりが来る
どこで？
295 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 05:04:32.20 ID:aTBVlKyu
ありが㌧
297 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 00:37:58.36 ID:x/Dh6O4L
TL125フィールドトリッパーででたまにキャリアに小さなかばんついたものがありますが
もしかして二人乗りの時にはあのかばんにタオルでも詰めて乗るんでしょうか？
もしかして二人乗りの時にはあのかばんにタオルでも詰めて乗るんでしょうか？
最終型ＴＬ125Ｊの青いヤツ（テールバッグが付いてるヤツ）は「キャリア」ではなく「テールグリップパイプ」
タンデムするためにはＴＬ125ＤかＴＬ125ＨのリヤーキャリアＣＯＭＰにピリオンシート（オプション設定）装着する必要あり
ま、適当な板にクッション材括り付ければいいんだけど。
タンデムするためにはＴＬ125ＤかＴＬ125ＨのリヤーキャリアＣＯＭＰにピリオンシート（オプション設定）装着する必要あり
ま、適当な板にクッション材括り付ければいいんだけど。
>297
あのバッグは本来なら標準装着品。けど雨ざらしとかにされてたらボロボロになってしまい、
外されてしまう。オレのも無くなっていたくち。
こないだオクにバッグも奇麗なのが出ていたが、1マソ以上で落札されていた。
あのバッグは本来なら標準装着品。けど雨ざらしとかにされてたらボロボロになってしまい、
外されてしまう。オレのも無くなっていたくち。
こないだオクにバッグも奇麗なのが出ていたが、1マソ以上で落札されていた。
単にワイドステップでよければeBayに安いのがあったよ、ただし中国製の鍛造品で片方が300gと重いｗ
今もあるかは知らないけど買ったのは一年半くらい前で何の問題もなく使えてる
旧XR用で送料込みの1500円くらいだったかな、見た目はDRCの物と似てる
ところでどなたか、TLM200Rのフロントブレーキアーム（レバーではなくてブレーキパネルにあるシルバーのパーツ）の部品番号が分かる人がいたら教えてもらえると助かりますﾍﾟｺ_(._.)_ﾍﾟｺ
今もあるかは知らないけど買ったのは一年半くらい前で何の問題もなく使えてる
旧XR用で送料込みの1500円くらいだったかな、見た目はDRCの物と似てる
ところでどなたか、TLM200Rのフロントブレーキアーム（レバーではなくてブレーキパネルにあるシルバーのパーツ）の部品番号が分かる人がいたら教えてもらえると助かりますﾍﾟｺ_(._.)_ﾍﾟｺ
調べてみた。フロントブレーキアーム45410-KR9-000
平成3年12月版で2300円。
94年の標準部品価格表だと2650円。
ちなみにＴＬＲ200のは昭和53年12月版で2000円だった。
今頼んだらいくらだろ～ね。
ＫＲ9ってＴＬＲ250かぁ。ふーん。
TLR200とはＦブレーキアーム違うんだ
リヤは長さからして全然違うんだけどフロントは一緒でいいだろーに。
平成3年12月版で2300円。
94年の標準部品価格表だと2650円。
ちなみにＴＬＲ200のは昭和53年12月版で2000円だった。
今頼んだらいくらだろ～ね。
ＫＲ9ってＴＬＲ250かぁ。ふーん。
TLR200とはＦブレーキアーム違うんだ
リヤは長さからして全然違うんだけどフロントは一緒でいいだろーに。
JD06白タンク
街のりメインならFスプロケ16Tか17Tどっちがいいでしょうか？
街のりメインならFスプロケ16Tか17Tどっちがいいでしょうか？
>>301
ありがとうﾍﾟｺm(_ _;m)三(m;_ _)mﾍﾟｺ助かりました
在庫があるかどうか分からないけど発注してみるよ
これを置いていきましょう
http://www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26/Type/Motorcycle/MakeID/1/Make/Honda/YearID/27/Year/1986/ModelID/6745/Model/TLR200
ありがとうﾍﾟｺm(_ _;m)三(m;_ _)mﾍﾟｺ助かりました
在庫があるかどうか分からないけど発注してみるよ
これを置いていきましょう
http://www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26/Type/Motorcycle/MakeID/1/Make/Honda/YearID/27/Year/1986/ModelID/6745/Model/TLR200
うちは520コンバートした。フロントは9Ｔから14Ｔまで揃ってる。
残念(´･ω･｀)廃盤＆在庫皆無で、新品はもう手に入らない事がわかりました。。。
しかーし(｀･ω･´)中古品は見付けてありますので。。。
しかーし(｀･ω･´)中古品は見付けてありますので。。。
TLR200は13Tx44T 比率3.3846
TL125Dが15Tx58T 比率3.8666
TL125Jが15Tx54T 比率3.375
あとは考えてみて
TL125Dが15Tx58T 比率3.8666
TL125Jが15Tx54T 比率3.375
あとは考えてみて
俺のフィールドトリッパ
3分ぐらいアイドリングしてたら自然にとまってしまう。
アクセル多少開いてたら止まらないんだけど・・・
どこ見てもらえば良いかな？
3分ぐらいアイドリングしてたら自然にとまってしまう。
アクセル多少開いてたら止まらないんだけど・・・
どこ見てもらえば良いかな？
つキャブ
エアスクリューを開けてやればいいんじゃないの
もしも何回転も開けなければダメなら、スロージェットがデカすぎるから落としてみたら
意味が分からないならヘタに触らずバイク屋へ
もしも何回転も開けなければダメなら、スロージェットがデカすぎるから落としてみたら
意味が分からないならヘタに触らずバイク屋へ
単にスロットルストップスクリュウをちょっと締めてやりゃいいんちがう？
313 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 18:08:02.26 ID:wuoXKY57
正常にガソリンがキャブに行ってる？
3分たつと、キャブ内のガソリンを使い切るとか。
そんでエンジンを切ると少しづつキャブ内にガソリンが溜まっちゃう。
3分たつと、キャブ内のガソリンを使い切るとか。
そんでエンジンを切ると少しづつキャブ内にガソリンが溜まっちゃう。
314 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 18:15:22.64 ID:wuoXKY57
あぁ、アクセル開いてたら止まらないのか。
じゃガスは行ってるね。
じゃガスは行ってるね。
>>306
何か激しく勘違いしてると思うけど、チェーンの規格の違いは、エンジンの出力や車体に見合った強度と耐久性を
確保する目的で、替えた場合に問題になるのは、ギアとの適合と、細すぎて簡単に切れちゃったり、逆に太すぎて、
ピッチの関係でギアも大径化して、どこかを擦って削ったりしないかくらいだし、「ギア比の取り合わせが同じなら
減速比はまるで同じ」だよ？？？
何か激しく勘違いしてると思うけど、チェーンの規格の違いは、エンジンの出力や車体に見合った強度と耐久性を
確保する目的で、替えた場合に問題になるのは、ギアとの適合と、細すぎて簡単に切れちゃったり、逆に太すぎて、
ピッチの関係でギアも大径化して、どこかを擦って削ったりしないかくらいだし、「ギア比の取り合わせが同じなら
減速比はまるで同じ」だよ？？？
あー、一人釣られちっまっタイ
・油面が不安定
・スロットルバルブあたりからエア吸ってて基準値よりスロットルストップを絞ってる
・点火プラグの失火(CDI不調からコイルの半断線、アース不良、等々)
まだイロイロあるけどいちいち書くのめんどくさい
・スロットルバルブあたりからエア吸ってて基準値よりスロットルストップを絞ってる
・点火プラグの失火(CDI不調からコイルの半断線、アース不良、等々)
まだイロイロあるけどいちいち書くのめんどくさい
アドバイス色々とありがとうございます。
ああ、そろそろタイヤ替えなきゃ
>319
選択肢が少ないから大変だね。
選択肢が少ないから大変だね。
スレチながらどこかで吠えたくなったので
ヴィンセントブラックシャドウほしい！
金ないし、だいいち売り物なんか出ないけど、、、、ほしい
ヴィンセントブラックシャドウほしい！
金ないし、だいいち売り物なんか出ないけど、、、、ほしい
>>321
何で？
何で？
これほど美しいバイクはないなあと。
バイクだけじゃなく古いの好きなんだけどね
バイクだけじゃなく古いの好きなんだけどね
現存しているものは大切にされているだろう。部品もないしな。
あなたが自分のバイクを同じくらい大切にすればかなり趣がでるはず。
あの頃の大きめのバイクは並の家と同じくらいの価格だったにしても大差はない。
あなたが自分のバイクを同じくらい大切にすればかなり趣がでるはず。
あの頃の大きめのバイクは並の家と同じくらいの価格だったにしても大差はない。
325 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 00:19:13.55 ID:CNTIOPUQ
すいませーん、最近TLR200を買ったのですが、死ぬほどリアブレーキが利きません。
少しでも改善するにはどの様にしたら良いでしょうか？
何分TLRの素人な為、皆さんに教えてもらいたく、宜しくお願いします！！
少しでも改善するにはどの様にしたら良いでしょうか？
何分TLRの素人な為、皆さんに教えてもらいたく、宜しくお願いします！！
>>325
蝶ねじ締めなよ。
蝶ねじ締めなよ。
>>325
まずは分解清掃と給油。シューが減ってるなら、けちらずに新品。
ジャッキアップは、自動車用の「ウマ」で左右のステップあたりを上げると安定良好。
といってもけっこう高いから、自動車でも使うのでないとちょっと。
ちょっと頼りないけど、高さが低い脚立の脚を適当に切るという手もあり。
外したホイールは、シャフト回りが汚れないように注意。
まずは分解清掃と給油。シューが減ってるなら、けちらずに新品。
ジャッキアップは、自動車用の「ウマ」で左右のステップあたりを上げると安定良好。
といってもけっこう高いから、自動車でも使うのでないとちょっと。
ちょっと頼りないけど、高さが低い脚立の脚を適当に切るという手もあり。
外したホイールは、シャフト回りが汚れないように注意。
>>326
んが・・・ その辺が先決かな・・・
んが・・・ その辺が先決かな・・・
イーハトーブかバイアルスを再発売してほしいな。
売れるよ。俺に。
売れるよ。俺に。
マジで売れると思う
331 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 15:57:47.26 ID:AoEe6xYo
今の時代に合ってると思う。
>325
一般道路で効かないのは、オフロードでロックしないため。
オフに入る気があるなら諦めましょう。
一般道路で効かないのは、オフロードでロックしないため。
オフに入る気があるなら諦めましょう。
んなわけあるか。
きちんと整備されたＴＬＲ200のブレーキは良く効く
たいていはシューがダメなのと
ドラムの清掃が甘い
きちんと整備されたＴＬＲ200のブレーキは良く効く
たいていはシューがダメなのと
ドラムの清掃が甘い
今日イーハトーブこかしてしまったorz
ミラー、ステップ、マフラーに擦り傷。それとタンクの位置が少し歪んだ。
直したいがパーツあるかな…
ミラー、ステップ、マフラーに擦り傷。それとタンクの位置が少し歪んだ。
直したいがパーツあるかな…
>333
まあ325が何を基準にして言っているかだな。
どっちにしても325は早くバイク屋に持って池
まあ325が何を基準にして言っているかだな。
どっちにしても325は早くバイク屋に持って池
>>334
擦り傷なんか気にする人がいるとは、意外だ・・・
パーツは「最新型」のTLR250でもとっくに払底してるくらいだから、無理でしょ。
タンクなんかも消耗部品のうちだから、あればスペアに買っておくところだけど。
擦り傷なんか気にする人がいるとは、意外だ・・・
パーツは「最新型」のTLR250でもとっくに払底してるくらいだから、無理でしょ。
タンクなんかも消耗部品のうちだから、あればスペアに買っておくところだけど。
ところがイーハトーブとバイアルスの維持に関しては桃太郎さんという超人が居てだな・・
338 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 14:27:26.04 ID:xCZiJZFs
TLR持ってるよ、エンジンのハンガーボルト緩んでるとフレームにクラックがはいる
こんな車種スレが生存してるとはw
早くホンダトレールスレにおいでよw
D型乗ってたけど、パンチもあるし結構スピード出るしいいバイクだったなぁ。
キャリアつけたまま丸太越えたらケツがアーッしたり。
早くホンダトレールスレにおいでよw
D型乗ってたけど、パンチもあるし結構スピード出るしいいバイクだったなぁ。
キャリアつけたまま丸太越えたらケツがアーッしたり。
エンジン音がかちゃかちゃ賑やかなのは仕様ですか？
このエンジンは空冷単気筒にしちゃ割と静かな方じゃないかな。
カムチェーンが伸びてる
タペットスキマが広い
実はどっかが緩んでて振動でかちゃかちゃ
タペットスキマが広い
実はどっかが緩んでて振動でかちゃかちゃ
オフロード、しかもトライアラー程度でカムチェーン伸びるか？
しかもテンショナーで張ってるのにさ
それならタペットに加えてバルブの当り不良やサイドノックのほうが
可能性としては大きいだろ
しかもテンショナーで張ってるのにさ
それならタペットに加えてバルブの当り不良やサイドノックのほうが
可能性としては大きいだろ
ＴＬＲ２００のカムチェーンテンショナーは近代的なワンウェイじゃなくセミオート。
放っておくと結構伸びてカシャカシャいうよ。
テンショナーロックボルトの中心のＭ６ボルトを外し、ロックボルトを緩めつつその穴にＭ３ボルトを突っ込んで引っ張ると良い。
放っておくと結構伸びてカシャカシャいうよ。
テンショナーロックボルトの中心のＭ６ボルトを外し、ロックボルトを緩めつつその穴にＭ３ボルトを突っ込んで引っ張ると良い。
本来は3mmボルトはさわらないでいい。
ロックボルトを緩めるとバネの力で適正にテンショナーが押される。
長年さわってないとボルトが引っかかってテンション掛からないので
中の3mmを引っ張ってやる。
エンジン稼動状態でやってみりゃわかるが
引きすぎるとカムチェーンをぱんぱんに張ってしまうので
とってもエンジンの回り方が重くなってしまう。
逆に押し下げるとカムチェーンがだらだらになるのでがしゃがしゃ言う。
音が消えるあたりを狙ってやればいい。
ロックボルトを緩めるとバネの力で適正にテンショナーが押される。
長年さわってないとボルトが引っかかってテンション掛からないので
中の3mmを引っ張ってやる。
エンジン稼動状態でやってみりゃわかるが
引きすぎるとカムチェーンをぱんぱんに張ってしまうので
とってもエンジンの回り方が重くなってしまう。
逆に押し下げるとカムチェーンがだらだらになるのでがしゃがしゃ言う。
音が消えるあたりを狙ってやればいい。
化学系の検査機関で働いています
350 ：７７４ＲＲ：2011/08/30(火) 22:20:17.84 ID:ZIuDoFA9
TLR200です。
暑さのせいか、日中の信号待ちなどで若干アイドリングが上がる症状がでます。
調整を兼ねてキャブとエアクリを洗浄しましたがまた暑くなるとアイドリングが上がりました。
調整時、薄くはしましたがまだ薄くした方が良いでしょうか？
暑さのせいか、日中の信号待ちなどで若干アイドリングが上がる症状がでます。
調整を兼ねてキャブとエアクリを洗浄しましたがまた暑くなるとアイドリングが上がりました。
調整時、薄くはしましたがまだ薄くした方が良いでしょうか？
むしろ薄い時のほうがアイドルが上ずる気がするけど・・・
どっちにしても暖機後アイドル調整すればいいだけの話じゃ
ないの？
どっちにしても暖機後アイドル調整すればいいだけの話じゃ
ないの？
確かに反対の方向に対処してるとしか思えないw
二次エア吸ってたりしないか？
キヤブ歪んでたり
スロットルすり減ってたり
ワイヤーの遊び、無かったり
キヤブ歪んでたり
スロットルすり減ってたり
ワイヤーの遊び、無かったり
>>350
普通じゃね？
普通じゃね？
355 ：７７４ＲＲ：2011/09/07(水) 19:02:19.93 ID:dM3nhQue
こんばんは。
当方フィールドトリッパーなんですが
冷えた状態でのエンジン始動は簡単にできるのですが
一度走り回って、どこかに停車。次まだ温まった状態での始動がまったくできません。
なんどキックしてもエンジンが掛からず、そのうちガソリン臭くなってきます。
どこが悪いのか検討付く方いらっしゃいますでしょうか？
当方フィールドトリッパーなんですが
冷えた状態でのエンジン始動は簡単にできるのですが
一度走り回って、どこかに停車。次まだ温まった状態での始動がまったくできません。
なんどキックしてもエンジンが掛からず、そのうちガソリン臭くなってきます。
どこが悪いのか検討付く方いらっしゃいますでしょうか？
エアクリかキャブの可能性高いと思う。
断言するのは無理だ。
断言するのは無理だ。
ありがとうございます。
たぶんガソリン臭がしてくるってことはプラグもかぶってますよね。
混合気のも濃そうなのでキャブのセッティングをためしてみます。
たぶんガソリン臭がしてくるってことはプラグもかぶってますよね。
混合気のも濃そうなのでキャブのセッティングをためしてみます。
やることはセッティングじゃない。壊れた状態なんだから修理。
あとどのくらい暖まった状態か知らんけど、
温度高いとプラグキャップ、プラグコードの絶縁抵抗が
下がってリークがおきやすくなる。あんま古いんだったら
交換するといいかもよ。
温度高いとプラグキャップ、プラグコードの絶縁抵抗が
下がってリークがおきやすくなる。あんま古いんだったら
交換するといいかもよ。
そのまえにプラグギャップ狭すぎのような気がする
全開キックだな
真面目に考えてみた。
・可能性が高いのはチョークが軽く引かれた状態・・・ワイアが戻りきっていない
・キャブの湯面w高杉
・スロー・・・パイロット？ それないと思うなあ
それくらいで全くかからないてことないよ、普通
・電気系も暖まっておかしくなることはあるが（コイルとか）
熱を持つほどの状態ではないので、これも無罪
先ほど描いたようにプラグギャップと摩耗は要確認
・可能性が高いのはチョークが軽く引かれた状態・・・ワイアが戻りきっていない
・キャブの湯面w高杉
・スロー・・・パイロット？ それないと思うなあ
それくらいで全くかからないてことないよ、普通
・電気系も暖まっておかしくなることはあるが（コイルとか）
熱を持つほどの状態ではないので、これも無罪
先ほど描いたようにプラグギャップと摩耗は要確認
草刈機の事で申し訳ないが
ガス欠して燃料補充してからかからないと
近所の若者が持ってきた。
見たらチョーク全閉だった。
やっぱキャブは要チェックだよ。
ガス欠して燃料補充してからかからないと
近所の若者が持ってきた。
見たらチョーク全閉だった。
やっぱキャブは要チェックだよ。
ありがとうございます。
まさかこんなにたくさんのアドバイスがいただけるとは思っていませんでした。
お世話になりました。
まさかこんなにたくさんのアドバイスがいただけるとは思っていませんでした。
お世話になりました。
ＴＬＭですが
チェーンスライダーが飛んでいって
ました
( ´Д`)y━･~~
チェーンスライダーが飛んでいって
ました
( ´Д`)y━･~~
hosu
>>368
200？ 飛んだことはなかったと思うけど、磨り減ったせいとか？
200？ 飛んだことはなかったと思うけど、磨り減ったせいとか？
ＸＬＸにも加速ポンプないよ。
ホンダのオフ車でついてるのはＸＬ２５０Ｒ、ＸＬＲ２５０Ｒ。
ホンダのオフ車でついてるのはＸＬ２５０Ｒ、ＸＬＲ２５０Ｒ。
>>372
368です。
２００、ＭＤ１５です。
スイングアームの取り付けの所から
割れて飛んで行った感じです。
純正品はやはり出なかったです。
テンショナーのゴム？はまだあったので
注文しときました。
代用品などご存知でしたら教えて下さい。
。・゜・(ノД`)・゜・。
368です。
２００、ＭＤ１５です。
スイングアームの取り付けの所から
割れて飛んで行った感じです。
純正品はやはり出なかったです。
テンショナーのゴム？はまだあったので
注文しときました。
代用品などご存知でしたら教えて下さい。
。・゜・(ノД`)・゜・。
まな板代用できないかね
ゴムが経年劣化で硬化するからなぁ
うちのXR250RFも粉々になったよ
うちのXR250RFも粉々になったよ
チェーンテンショナーだったらあるんだけどね。
ttp://www.power-craft.co.jp/trial/tlr/tlr.html
ttp://www.power-craft.co.jp/trial/tlr/tlr.html
379 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 21:44:23.53 ID:Sce8FU0P
うちは、ローラーに換えちゃいました。
でも、ちょっと重いね。
でも、ちょっと重いね。
>>375
F-18の8かな？ 何というか「ｂ」を横倒しにしたみたいな断面の特殊パーツ。
これが経年劣化で割れると厄介だね。
初期の価格で880円・・・
アルミで同じ形状のを作ってもらって、擦る面にプラを固定するようにする・・・・・
大ごとですな。
乗ってた車両は、パーツリストに書き込んだ記録を見ると、テンショナーは240R用に交換してた。
>>376
スイングアームに無理に止めても落ち着きが悪そうで、外れてどこかに噛み込むと凄く危なそう。
F-18の8かな？ 何というか「ｂ」を横倒しにしたみたいな断面の特殊パーツ。
これが経年劣化で割れると厄介だね。
初期の価格で880円・・・
アルミで同じ形状のを作ってもらって、擦る面にプラを固定するようにする・・・・・
大ごとですな。
乗ってた車両は、パーツリストに書き込んだ記録を見ると、テンショナーは240R用に交換してた。
>>376
スイングアームに無理に止めても落ち着きが悪そうで、外れてどこかに噛み込むと凄く危なそう。
>>380
Ｆ－１８の９です。
ｂの横倒しみたいなやつです。
２４０の部品も番号一緒なんですかね？
２４０のパーツリスト入手して来ます。
。・゜・(ノД`)・゜・。
それでダメならスイングアームごと
落札してきます
。・゜・(ノД`)・゜・。
Ｆ－１８の９です。
ｂの横倒しみたいなやつです。
２４０の部品も番号一緒なんですかね？
２４０のパーツリスト入手して来ます。
。・゜・(ノД`)・゜・。
それでダメならスイングアームごと
落札してきます
。・゜・(ノД`)・゜・。
>>381
あ、紛らわしかったかな。
「テンショナーは240R用に交換してた」というのは、「スイングアームの下に伸びてるチェーン
テンショナーのアーム」の話で、パーツリストの同じページに書いてあっただけで、スライダーとは
全く無関係の別の話。
スライダーのパーツが他と互換があるかは、割れたりしなかったから調べてないので知らないす。
おそらくあるとは思うけど、在庫があるかな？ ないんじゃないかな？
あれ？ ローラーを連装した「チェーンテンショナーのアームを逆さにしたような形状のパーツ」を、
特別に作ってもらって、それをスイングアームの上／チェーンとの間に差し出した状態で、スイング
アームのどこかに直接溶接してもらう・・・とか？ ←図なしでは意味が分からないかな？
あ、紛らわしかったかな。
「テンショナーは240R用に交換してた」というのは、「スイングアームの下に伸びてるチェーン
テンショナーのアーム」の話で、パーツリストの同じページに書いてあっただけで、スライダーとは
全く無関係の別の話。
スライダーのパーツが他と互換があるかは、割れたりしなかったから調べてないので知らないす。
おそらくあるとは思うけど、在庫があるかな？ ないんじゃないかな？
あれ？ ローラーを連装した「チェーンテンショナーのアームを逆さにしたような形状のパーツ」を、
特別に作ってもらって、それをスイングアームの上／チェーンとの間に差し出した状態で、スイング
アームのどこかに直接溶接してもらう・・・とか？ ←図なしでは意味が分からないかな？
>340だけど344のアドバイス+ネットでぐぐった写真で無事静かなエンジン音になりました。
サンクス。
サンクス。
384 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 10:18:42.73 ID:P9QwC+h7
神奈川県でＪＤ０６のフレームにＭＤ０９のエンジン他全てのパーツを移植した
トリコ車に乗っている人いますか？アルミのコンペマフラー付きです。
トリコ車に乗っている人いますか？アルミのコンペマフラー付きです。
385 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 22:36:52.95 ID:o7KTAt7B
まさかここに降臨するとはおもえんが…
125に200EGのインチキマシンなんてあちこちにいそうだが
387 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 16:34:26.00 ID:E7F/NPxu
バレて警察沙汰になった時の事を考えると、違法登録する気にはなれんなぁ。
リスクに比べてリターンが少なすぎる。
だって、税金と保険代だけでしょ？（軽二輪の価格は、そこまで高くないし）
リスクに比べてリターンが少なすぎる。
だって、税金と保険代だけでしょ？（軽二輪の価格は、そこまで高くないし）
いまどき違法登録はないだろ
遊び用のコンペ車じゃないの？
遊び用のコンペ車じゃないの？
少しスレチになるけど、
輸入車のトライアンフ ボンネ等を２５０登録して乗ってるセコイ奴いるよねしかも中免で。
どこまでセコいか。。。。
輸入車のトライアンフ ボンネ等を２５０登録して乗ってるセコイ奴いるよねしかも中免で。
どこまでセコいか。。。。
390 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 11:18:07.60 ID:mkllX9XX
391 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 21:56:41.42 ID:d8ieI0XE
フロートが潰れている、何故？
フロート真鍮 錆びて割れない???代用品ないんすか、
ありがとうございます。。。
395 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 17:17:56.17 ID:qS2mPj2X
TLMなんですが、200に220のステムは無加工で着きますか？
つきます。
FIELD TRIPPERです。寒い朝ウインカーのスイッチが入りにくいです。
ハンドルのスイッチボックスの中にＣＲＣぶちまけると効果ありますでしょうか？
ハンドルのスイッチボックスの中にＣＲＣぶちまけると効果ありますでしょうか？
スイッチが入りにくいというか点滅するまでに時間がかかるということです。スイッチ自体がはいってない場合もあります。
暖かかったら問題ないのか？
>>399
全く問題ありません。
全く問題ありません。
心が冷えれば最初の一歩も出にくかろう
402 ：７７４ＲＲ：2011/10/13(木) 09:47:09.53 ID:Kpi4uDGx
ウインカーリレーじゃねぇ？
リレーが風邪ひいた。っていいます
>>397
リレーだと思います。CRCはやめておいた方がいいと思います。
リレーだと思います。CRCはやめておいた方がいいと思います。
バッテリーが弱ってきたのでは？
407 ：７７４ＲＲ：2011/10/22(土) 18:19:28.50 ID:/iivC2Bt
ago
スチーニ
409 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 22:53:34.24 ID:cNsPw+ef
>>407-408
で？
で？
410 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 12:53:19.64 ID:xG3Sw2xW
コヤツのエアクリてタイヤとマフラー外さないと取れないのね＾＾；
ロスマンズTLディスク化強化月間です。
ロスマンズTLディスク化強化月間です。
そのまんま復刻してくれんかな？
中学生や高校生ぐらいの時、ダサいバイクと思ってたけど、今見たらめちゃめちゃカッコ良く見える…何でやろ？
中学生や高校生ぐらいの時、ダサいバイクと思ってたけど、今見たらめちゃめちゃカッコ良く見える…何でやろ？
412 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 10:57:11.20 ID:I0hOM69B
ちょっと前にTL230て話題になってたけど結局発売されないね。
>>411
ｵｻｰﾝになったから
ｵｻｰﾝになったから
414 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 18:05:15.63 ID:AvntQL/q
415 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 16:09:52.68 ID:2OwyPOja
「琴引マウンテンエンデューロ」の動画がyoutubeなんかにアップされているけど、
TLRなんかで出場したら面白そう。
この大会、普通のトレール車とかじゃキツイだろw
TLRなんかで出場したら面白そう。
この大会、普通のトレール車とかじゃキツイだろw
トレール乗ると疲れがトレール、、、な～んちゃってw
417 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 19:32:03.68 ID:wFBkhicR
>>416
あんた、勇気あるな
あんた、勇気あるな
418 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 07:02:21.41 ID:otWnH0kw
419 ：７７４ＲＲ：2011/11/01(火) 13:31:09.96 ID:DZzdJdT2
それってケースですから
421 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 11:07:09.41 ID:1UNtBUMP
おれバイクの整備士だけど、
一つの部品を取るのに四苦八苦したり傷をつける位なら、
周りの部品を先に外した方が結局は早かったって話はよくある事ですw
一つの部品を取るのに四苦八苦したり傷をつける位なら、
周りの部品を先に外した方が結局は早かったって話はよくある事ですw
いきなり挿入じゃなく、キスから始まり、耳たぶ、、、と同じですね
423 ：７７４ＲＲ：2011/11/02(水) 14:10:37.38 ID:VtkPUZGB
エアクリーナのフィルタはタイヤ外さなくても取れる
ボックスはタイヤを外さないと取れない
ボックスはタイヤを外さないと取れない
マフラーもね。
ヘッドもね
誰か燃料投下頼む、エンストするぅぅ・・・
町乗り専用なんだが（虐めるなよ）、うまいダウンステップつくれないかなーと。
はい、燃料投下
はい、燃料投下
428 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 01:58:20.92 ID:qgu59aKj
Googlemapで目的地決めて、徒歩設定でルートを選んでガーミンに入力してる＠TL125ペガサス。
こいつでいけないところは無いはず、車両進入禁止でない限り…。
ということで、ご近所中心にミニツーを楽しんどります。Googlemapがどんなルートを選んでくれたのか実証しに。
通行できないときはUターンも簡単だしね。
こいつでいけないところは無いはず、車両進入禁止でない限り…。
ということで、ご近所中心にミニツーを楽しんどります。Googlemapがどんなルートを選んでくれたのか実証しに。
通行できないときはUターンも簡単だしね。
ペガサスってペットネーム、どこから来たんだ?
トライアル系のヒトにはペガサスって通じない
TL125とかTL125Dって言う
古いのはバイアルス、イーハトーブだし。
ホンダのHPにも無いんだよな
ペガサスって引っかかったのこれ↓
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/0/6/064b2b15.jpg
トライアル系のヒトにはペガサスって通じない
TL125とかTL125Dって言う
古いのはバイアルス、イーハトーブだし。
ホンダのHPにも無いんだよな
ペガサスって引っかかったのこれ↓
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/0/6/064b2b15.jpg
なんか燃えにくい燃料だな・・
「これ、何て言うバイク？」
「ぺ、ぺガサス・・・」
ちょっと恥ずかしくないかい
「これ、何て言うバイク？」
「ぺ、ぺガサス・・・」
ちょっと恥ずかしくないかい
カッコイイって
433 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 19:43:21.53 ID:TFKmo/b0
125も200もスプロケカバーのネジは何であんなに緩まないの？
チェーンメンテナンスの度にインパクトで緩めてるんだけど。
125はもうナメる寸前やし。
チェーンメンテナンスの度にインパクトで緩めてるんだけど。
125はもうナメる寸前やし。
バイクが持ち主を舐めてるんだと思う
面白くなかった？
面白くなかった？
>>433
キャップボルトに換えたら？
キャップボルトに換えたら？
436 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 23:01:47.59 ID:TFKmo/b0
そうなんですよね。
ネジ締めた後いつも買おうと思いつつ忘れてます、キャップボルト。
ネジ締めた後いつも買おうと思いつつ忘れてます、キャップボルト。
437 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 14:21:10.77 ID:+MpKlZhF
不動放置のJD06を全バラしてんだけど、エンジンの塗装がダメで削り落とそうと思うんだけどそのままでも大丈夫かいな？
>437
大丈夫って、どういう意味で？走りに影響は無いけど、見た目重視なら塗りなおすとか。
大丈夫って、どういう意味で？走りに影響は無いけど、見た目重視なら塗りなおすとか。
ブラストしてアルミ地肌がカコイイと思ふ
車体と同程度の状態が良いと思うよ
441 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 00:37:46.92 ID:Bd1PEW9o
フレームをブラストして再塗装された方いますか？
おおよその金額を教えて下さい。
依頼する際の参考にしたいので。
おおよその金額を教えて下さい。
依頼する際の参考にしたいので。
TL125とTLM50でやったけど全部自分でやった
正直いくらか判らん。もう10年も前の話だし。
ホンダの標準工数でフレームボディ交換の工数が4.7hな
バイク屋の工賃5000円/hとしてもこれだけで23500円。8000円/hだと37600円。
ま、バラシと組みは自分でやればかからんけど
組むときに折角のきれいな塗装を傷つけちゃったりする。
ブラスト、下地、塗色に合わせて数回塗装および乾燥
コレは標準がない。塗装屋の工賃は店次第。
塗装はケチれば安くできるがその分仕上がりがしょぼくなる
何層塗るかとか
ウレタンでいくのか、粉体塗装するのかとかね。
塗装だけで大体5万から10万くらいじゃないか
で、フレームだけ綺麗だとこれがまた微妙になるので
エンジンだのマフラーも綺麗にしたくなる
オレはクランクケースカバーも塗料剥がしてバフかけたけど
はっきりいって趣味の世界だね。金に換算したらやってられん。
正直いくらか判らん。もう10年も前の話だし。
ホンダの標準工数でフレームボディ交換の工数が4.7hな
バイク屋の工賃5000円/hとしてもこれだけで23500円。8000円/hだと37600円。
ま、バラシと組みは自分でやればかからんけど
組むときに折角のきれいな塗装を傷つけちゃったりする。
ブラスト、下地、塗色に合わせて数回塗装および乾燥
コレは標準がない。塗装屋の工賃は店次第。
塗装はケチれば安くできるがその分仕上がりがしょぼくなる
何層塗るかとか
ウレタンでいくのか、粉体塗装するのかとかね。
塗装だけで大体5万から10万くらいじゃないか
で、フレームだけ綺麗だとこれがまた微妙になるので
エンジンだのマフラーも綺麗にしたくなる
オレはクランクケースカバーも塗料剥がしてバフかけたけど
はっきりいって趣味の世界だね。金に換算したらやってられん。
違うバイクでやった。
コンプレッサーも買ってウレタンで塗った。
ホイルベアリングなんかも新品にして
で、完成したら萎えてオク行き。
だからTLRはヤレたままで乗ってる。
コンプレッサーも買ってウレタンで塗った。
ホイルベアリングなんかも新品にして
で、完成したら萎えてオク行き。
だからTLRはヤレたままで乗ってる。
444 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 15:07:48.00 ID:EaaSfOA8
フレームの紛体塗装で約5万円前後。
紛体塗装の前にブラストは行うので、5万円の中にブラスト代も入っている。
TLRはフレームが簡素なんで、他のバイクよりかは少し安くできるかもだ。
紛体塗装の前にブラストは行うので、5万円の中にブラスト代も入っている。
TLRはフレームが簡素なんで、他のバイクよりかは少し安くできるかもだ。
446 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 17:19:50.85 ID:Bd1PEW9o
447 ：７７４ＲＲ：2011/11/19(土) 17:54:49.82 ID:EaaSfOA8
448 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 16:54:16.25 ID:4Gt74WHO
最近TLR200を手に入れたものです。
なんとなくFTR223のエンジンを積んでみました。
残念ながらチェーンラインがフレーム直撃してます。
マイナスオフセットのスプロケってあるのでしょうか？
なんとなくFTR223のエンジンを積んでみました。
残念ながらチェーンラインがフレーム直撃してます。
マイナスオフセットのスプロケってあるのでしょうか？
ない。
NX125ならライン合うから工夫しなはれ。
NX125ならライン合うから工夫しなはれ。
450 ：７７４ＲＲ：2011/11/20(日) 22:39:14.36 ID:4Gt74WHO
情報どうも有難う。ないんですね。
ほかの手を考えて見ます。
ほかの手を考えて見ます。
スプロケ二枚用意して
片方は中の穴のセレーションをくりぬいて
片方は外側の歯の部分を切り取って
二枚を溶接
というのをやったけどな。コストかかりすぎだったわ。
片方は中の穴のセレーションをくりぬいて
片方は外側の歯の部分を切り取って
二枚を溶接
というのをやったけどな。コストかかりすぎだったわ。
452 ：７７４ＲＲ：2011/11/21(月) 08:30:24.32 ID:sRG+deSj
200のリアサスがとうとうお亡くなりになってもうた。
辛い時代だあ。
辛い時代だあ。
リヤサスならまだ手に入るじゃん。社外品だけど、
454 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 22:16:48.49 ID:s8C2h29U
ago
455 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 00:36:19.16 ID:HRMHvx8d
新品を数セット温存しているオレ
気づいた頃に錆びてるな
458 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 21:15:16.09 ID:5JNQZKaI
age
スパイクタイヤつくって雪遊びしてる人っているかな？
460 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 14:53:16.69 ID:uj3quiUQ
金リムを磨いて…と
磨いたら銀になっちゃった、これいかにw
462 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 04:34:08.78 ID:53UPBuQ4
ネットの復刻版とかヤフオクのFRPタンクて形同じだけど元はHRCとかの型から起こしてるの？
もうちょっと新品パーツが出てくれたらと思うけど、
マイナー車のわりにFRPフェンダーとか作られていて不思議なバイクだ。
メーターカバーもどこかで出してくれないだろうか。
マイナー車のわりにFRPフェンダーとか作られていて不思議なバイクだ。
メーターカバーもどこかで出してくれないだろうか。
マイナーなんてとんでもない。
かつては年間販売台数NO1だったんだから
かつては年間販売台数NO1だったんだから
465 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 17:10:22.48 ID:AVfa9CCH
age
466 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 05:26:36.43 ID:gmtMYscb
ほすす
467 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 19:26:06.59 ID:mZxI1BeP
hosu
あけおめ保守
ほすひうま
470 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 22:20:11.00 ID:gc7DqSLT
保守
ここと「TL125愉快な仲間たち」とどちらがためになりますか？
どっちもどっち
大事なのはそこの空気を読んでおまいさんがそこに解け込めばいい
大事なのはそこの空気を読んでおまいさんがそこに解け込めばいい
(´・ω・｀)TLMｶﾜｲｿｽ
474 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 19:15:40.74 ID:4GLlPmJJ
少なくともツー仲間は一杯集まりそうな感じはするが＞愉快な仲間
475 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 22:37:31.39 ID:aLvydRnQ
保安
ほしゅ
イーハトーブ完成したぞーー。
完成後の初キックで足滑らせてちゃんとキック
出来なかったのにトットットト・・・とかかってくれた。ウレシイー！！
間違えて買ってしまった後期のＴＬ１２５用フロートセット
型番 １６０１３－２８６－０１４
どうしたらよいのだろう
完成後の初キックで足滑らせてちゃんとキック
出来なかったのにトットットト・・・とかかってくれた。ウレシイー！！
間違えて買ってしまった後期のＴＬ１２５用フロートセット
型番 １６０１３－２８６－０１４
どうしたらよいのだろう
心配するな。うちにも余ってるからｗ
チェーンスライダーと前後のブレーキシューってまだ部品でますか？
どっちも無かったような気がする
ブレーキシューは他車流用でなんとかなるはず
チェンスライダは樹脂の塊から削りだす
ブレーキシューは他車流用でなんとかなるはず
チェンスライダは樹脂の塊から削りだす
あのー、アドバイスお願いしたいのですけど
イーハトーブでレギュレートレクチが故障なんですが
整流は出来ているけど、２．５Ｖ位しかでてきません。
ウィンカーも少し回転あげれば点滅します
コイル出力ＯＫ、バッテリはあまり良くない状態です
走行するに当たって特に困っていないのですが
このままで良いのでしょうか？
>480
>481
１００円ショップのまな板など良い素材だね
イーハトーブでレギュレートレクチが故障なんですが
整流は出来ているけど、２．５Ｖ位しかでてきません。
ウィンカーも少し回転あげれば点滅します
コイル出力ＯＫ、バッテリはあまり良くない状態です
走行するに当たって特に困っていないのですが
このままで良いのでしょうか？
>480
>481
１００円ショップのまな板など良い素材だね
483 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 23:10:58.27 ID:gYPXBF8l
ダメでしょ
ノーマル至上主義でなければ12Vバッテリーレス組むことをオススメする
ノーマル至上主義でなければ12Vバッテリーレス組むことをオススメする
484 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 21:10:38.30 ID:UKIYOxHb
485 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 17:41:48.17 ID:y/xPn3Zl
12Vにしたいけど。
簡単にできるのかな？
簡単にできるのかな？
486 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:08:39.88 ID:sw+lS4yZ
俺も知りたい。
他のサイトで見かけたことあるけど、できればバカにも分かるよう教えてほすぃ
とりあえず知ってるのは、電球類全て１２v用に置換するってことだけw
あとレクチャファイアだかレギュレータだか横文字の機械換えるんだよね？
他のサイトで見かけたことあるけど、できればバカにも分かるよう教えてほすぃ
とりあえず知ってるのは、電球類全て１２v用に置換するってことだけw
あとレクチャファイアだかレギュレータだか横文字の機械換えるんだよね？
487 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 19:13:22.41 ID:X5PJpqNo
ノーマルは整流器でバッテリーありきの配線だろ
TLM200あたりの配線図とレギュレータにらめっこすれば
結構簡単
できればメインハーネスも引き直せ
もう皮膜がカチカチでいつトラブルかワカランから
TLM200あたりの配線図とレギュレータにらめっこすれば
結構簡単
できればメインハーネスも引き直せ
もう皮膜がカチカチでいつトラブルかワカランから
488 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:23:09.48 ID:y/xPn3Zl
6Vの配線をそのまま利用し、12V化しているイーハを見たことあるけど。
自分ではできそうにないので、6Vのまま。
自分ではできそうにないので、6Vのまま。
489 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:30:59.53 ID:sw+lS4yZ
490 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:55:13.37 ID:3dEO3FJl
オイラは>484だけど
イーハの配線図みると、ヘッドの交流アースがレギュレクチに・・・・
右前ウィンカーのアースだけ緑線でフレームアースされてないし・・・
テールランプも交流と直流が同じアースで・・・
と、解らないことばかりで勉強中です。
バッテリーのマイナス緑線（青チューブ付き）は、どう見ても
ヘッド点灯時と右前ウィンカ点灯時はＡＣとＤＣが来ているのが
かんべん出来ません。（方言かも 許せません、理解出来ませんの意）
イーハの配線図みると、ヘッドの交流アースがレギュレクチに・・・・
右前ウィンカーのアースだけ緑線でフレームアースされてないし・・・
テールランプも交流と直流が同じアースで・・・
と、解らないことばかりで勉強中です。
バッテリーのマイナス緑線（青チューブ付き）は、どう見ても
ヘッド点灯時と右前ウィンカ点灯時はＡＣとＤＣが来ているのが
かんべん出来ません。（方言かも 許せません、理解出来ませんの意）
491 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 22:45:04.13 ID:X5PJpqNo
手元にバイアルスの配線図しかないけど
左ウィンカーの緑が車体側でボディアースに繋がっています。
ヘッドライトはジェネレータのAC供給で駆動しますけど
余剰電気をシリコンレクチファイア通してバッテリーに逃がしているんです。
左ウィンカーの緑が車体側でボディアースに繋がっています。
ヘッドライトはジェネレータのAC供給で駆動しますけど
余剰電気をシリコンレクチファイア通してバッテリーに逃がしているんです。
保守
493 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 00:43:21.44 ID:2zwVJJRr
>>493
「バッテリーレス仕様ではエンジン始動時ニュートラルの確認ができなかったり」
って書いてあるけど、何で始動時に一々ニュートラルを出したりするのか？
出すにしてもランプなんか見るのか？ という疑問しか湧かない。
まあ、他の点は公道では問題ありだから、やめたほうがよさそうではあるけど。
「バッテリーレス仕様ではエンジン始動時ニュートラルの確認ができなかったり」
って書いてあるけど、何で始動時に一々ニュートラルを出したりするのか？
出すにしてもランプなんか見るのか？ という疑問しか湧かない。
まあ、他の点は公道では問題ありだから、やめたほうがよさそうではあるけど。
>>494
お前、ギア入ったままクラッチ握ってキックしてんの？
お前、ギア入ったままクラッチ握ってキックしてんの？
それが何か？
497 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 17:37:05.54 ID:Xl5bg865
>>495,497
真剣に問いたい、トラ車がエンストしたときに、一々ニュートラルなんか出すものだと思ってるのか？
冷間始動時なんかは、「わざわざギアを入れたままにはしない」けど、ランプなんかあってもなくても、
ちょっと動かせばすぐ分かるから関係ない。
真剣に問いたい、トラ車がエンストしたときに、一々ニュートラルなんか出すものだと思ってるのか？
冷間始動時なんかは、「わざわざギアを入れたままにはしない」けど、ランプなんかあってもなくても、
ちょっと動かせばすぐ分かるから関係ない。
TLRがトラ車とか何の冗談だ?コラ?
>>498
大正解 走行途中で止まってしまった時はもちろん
ニュートラルランプがついていても クラッチは握りましょう
しまったぁー
>>495に見事につり上げられてしまった！！ 早く釣り針はずしてくれ
大正解 走行途中で止まってしまった時はもちろん
ニュートラルランプがついていても クラッチは握りましょう
しまったぁー
>>495に見事につり上げられてしまった！！ 早く釣り針はずしてくれ
ＪＤ０３ イーハですが助けてください
スロージェット ３５→３０に落としても
エアスクリュウ １と３／４で濃い ２と１／２でも濃い
エアスクリュウ抜けるほどゆるめると 良いけど
回転の落ちが遅すぎます
ニードルのクリップ一番上で高回転は良いけど
アイドリングはかぶりまくり
どなたかヒントをお願いします
スロージェット ３５→３０に落としても
エアスクリュウ １と３／４で濃い ２と１／２でも濃い
エアスクリュウ抜けるほどゆるめると 良いけど
回転の落ちが遅すぎます
ニードルのクリップ一番上で高回転は良いけど
アイドリングはかぶりまくり
どなたかヒントをお願いします
油面が高いだけじゃねーかよぉ
実は「薄い」とかな
>>501
問題はランプ点灯云々じゃなくて、始動時にニュートラルにするかどうかだろ
ギア入ったままキックなんて、落ち着いて足付いてニュートラル出せないような状況でエンストした時くらいしかしないぞ
基本的にはニュートラルにしてキックするのが大原則だと思うが
問題はランプ点灯云々じゃなくて、始動時にニュートラルにするかどうかだろ
ギア入ったままキックなんて、落ち着いて足付いてニュートラル出せないような状況でエンストした時くらいしかしないぞ
基本的にはニュートラルにしてキックするのが大原則だと思うが
ジェットニードルの摩耗はどうですか?
ニードルジェットとセットで交換
これで私のは驚くほど好調になりました。
フィールドトリッパーでしたが、
ニードルジェットとセットで交換
これで私のは驚くほど好調になりました。
フィールドトリッパーでしたが、
ニードルとの隙間が広がっていてガソリン過多になるんじゃないのかな
全域に渡って濃い症状になるのかもしれませんが、上の方は燃調不良気味でも何とかなっちゃうんじゃない
全域に渡って濃い症状になるのかもしれませんが、上の方は燃調不良気味でも何とかなっちゃうんじゃない
皆様ありがとうです 始動が良いだけに悩んでいます
>503 最初考えました、18㎜～24㎜まで色々やりましたが・・・
>504 そうかもと考えたけどアイドリングでプラグ真っ黒 後にエンストなので
>506 >507 >508 アイドリングでもニードルジェットから少しは出てるのだろうか
そうであれば クリップ変更で変化があるのも理解できます
アドバイスありがとうございます 春までになんとか頑張ります。
>503 最初考えました、18㎜～24㎜まで色々やりましたが・・・
>504 そうかもと考えたけどアイドリングでプラグ真っ黒 後にエンストなので
>506 >507 >508 アイドリングでもニードルジェットから少しは出てるのだろうか
そうであれば クリップ変更で変化があるのも理解できます
アドバイスありがとうございます 春までになんとか頑張ります。
>509 キャブ油面はフロートの位置だけでは決まりません。
フロートの穴空きによる油面の上昇も考えられます。
チェックは簡単なので、お試しを。
アイドリングでニードルジェットから出ることはあります。
スロー系からの燃料があまりに少なく、アイドリングさせるために開度が
開いてしまうケースですが燃料の流量が安定せず、空燃比が非常に不安定に
なります。
フロートの穴空きによる油面の上昇も考えられます。
チェックは簡単なので、お試しを。
アイドリングでニードルジェットから出ることはあります。
スロー系からの燃料があまりに少なく、アイドリングさせるために開度が
開いてしまうケースですが燃料の流量が安定せず、空燃比が非常に不安定に
なります。
>>510
>アイドリングでニードルジェットから出ることはあります。
>スロー系からの燃料があまりに少なく、
それってボディ自体の変形、摩耗だからキャブ交換になるんじゃないの？
＞フロートの穴空きによる油面の上昇も考えられます。
それに加えてバルブの断付きもね、これだけで最大1.5mmくらい上昇する場合もある。
ただ、エアスクリューの嬉々がお菓子ってのが気になる。
おそらくエア通路半分塞がってると思うよ。
もしくはスクリューの締め過ぎで破壊されてるか。
>アイドリングでニードルジェットから出ることはあります。
>スロー系からの燃料があまりに少なく、
それってボディ自体の変形、摩耗だからキャブ交換になるんじゃないの？
＞フロートの穴空きによる油面の上昇も考えられます。
それに加えてバルブの断付きもね、これだけで最大1.5mmくらい上昇する場合もある。
ただ、エアスクリューの嬉々がお菓子ってのが気になる。
おそらくエア通路半分塞がってると思うよ。
もしくはスクリューの締め過ぎで破壊されてるか。
オレのフィールドトリッパーはバルブの段付きで修理不能と言われたから
新品に換えた。
マニホールド側のボルトナットの取り付け方が逆だったが、ヤスリで削って取り付けて
いま絶好調。リッター40は行く。
新品に換えた。
マニホールド側のボルトナットの取り付け方が逆だったが、ヤスリで削って取り付けて
いま絶好調。リッター40は行く。
513 ：７７４ＲＲ：2012/02/07(火) 21:41:20.63 ID:QgxFeBB1
>>512
misunderstand…
misunderstand…
>510 スロー系から燃料が出にくくなるのは、無論壊れて
しまったらそうですが、スロー系通路の詰まりがあるかも。
エアスクリューが効かないようですし。
なお、キャブをいじる時は静電気に注意。
しまったらそうですが、スロー系通路の詰まりがあるかも。
エアスクリューが効かないようですし。
なお、キャブをいじる時は静電気に注意。
>>505
TLシリーズに限らず、オフ系の車両を街乗りにしか使ってない人は、一々
ニュートラルにするとかいった悠長なことをやってるものなのか？
坂の途中で止めるとかも当たり前だから、うっかりでもニュートラルなんかに
したら、崖の下に車両を引き揚げに行くはめに陥る危険が高すぎるので、
いつもギアを入れたままで止めるのを当たり前にやってるんだけどね？
TLシリーズに限らず、オフ系の車両を街乗りにしか使ってない人は、一々
ニュートラルにするとかいった悠長なことをやってるものなのか？
坂の途中で止めるとかも当たり前だから、うっかりでもニュートラルなんかに
したら、崖の下に車両を引き揚げに行くはめに陥る危険が高すぎるので、
いつもギアを入れたままで止めるのを当たり前にやってるんだけどね？
どんなシチュエーションでも
常に「どっちか」だけ
って感覚なのは
「オレはとっても経験不足なヤツです」って言っている
ちうこと
常に「どっちか」だけ
って感覚なのは
「オレはとっても経験不足なヤツです」って言っている
ちうこと
頻度の高さより、基本はどうすべきかっていうと、ニュートラルにして始動すべきだわな
ギア入ったままキックするのなんて、よほど足場の悪い所でエンストした時くらいだろ？
更に足場が悪いとその場じゃキックなんてできないだろうが
ギア入ったままキックするのなんて、よほど足場の悪い所でエンストした時くらいだろ？
更に足場が悪いとその場じゃキックなんてできないだろうが
というか未だにトライアルで使う人いるんだ？
ちょっとびっくり。
ちょっとびっくり。
トライアルっていうか、トレッキングだね。
グーグルマップで行きたいとこ決めて、徒歩ルートを引く。
それをGPSに移して、どんな道かな～と、トコトコお散歩トレック。
ニュートラでキックするのは最初の始動ぐらいだな～。
うっかりエンストの時は、街中でも郊外でも山でも、クラッチ握ってキックだ。
グーグルマップで行きたいとこ決めて、徒歩ルートを引く。
それをGPSに移して、どんな道かな～と、トコトコお散歩トレック。
ニュートラでキックするのは最初の始動ぐらいだな～。
うっかりエンストの時は、街中でも郊外でも山でも、クラッチ握ってキックだ。
>>518
真剣に問いたい。君はほんのちょっとでもオフを走ったことがあるのか？
真剣に問いたい。君はほんのちょっとでもオフを走ったことがあるのか？
>>519
足場の悪いところほどエンストしやすくて、そういう場所ほど惰性じゃ危ないから。
足場の悪いところほどエンストしやすくて、そういう場所ほど惰性じゃ危ないから。
おまいら、、、
一緒に走ろうぜ
一緒に走ろうぜ
518ではないが
競技やってて地方戦出てる（NAだが…）。
むしろ競技やるようになってから、キックはニュートラルでするようになった。
乗ってるマシンが公道仕様のマシンよりクラッチの切れが良くない影響もあると思うが。
オフ経験（トライアル経験）とキック時のニュートラルには 因果関係は薄いと思うよ。
競技やってて地方戦出てる（NAだが…）。
むしろ競技やるようになってから、キックはニュートラルでするようになった。
乗ってるマシンが公道仕様のマシンよりクラッチの切れが良くない影響もあると思うが。
オフ経験（トライアル経験）とキック時のニュートラルには 因果関係は薄いと思うよ。
529 ：527：2012/02/11(土) 16:19:14.91 ID:5pIzLlDL
オフ歴の云々よりも、セローに乗ってた人(俺含む)が、ギア入ったままでもクラッチ握ってセル回す癖が付いてる気がする。
その延長で、TL系に乗り換えてもギア入ったままキックするのが自然だと思い込んじゃうみたいな。
俺もレーサーに乗るようになってキック踏む時はニュートラルにするようになった。
でも、TL系ならクラッチよく切れるしキックも軽いからな～。
その延長で、TL系に乗り換えてもギア入ったままキックするのが自然だと思い込んじゃうみたいな。
俺もレーサーに乗るようになってキック踏む時はニュートラルにするようになった。
でも、TL系ならクラッチよく切れるしキックも軽いからな～。
>セローに乗ってた人が、ギア入ったままでもクラッチ握ってセル回す癖が付いてる
これには同意だが、ＴＬに乗ってる連中全てがそれに該当する訳でもなかろうて
確実に言えそうなのは、ゲロアタ～ックｗとか喚いてる自称上級者連中と競技志向の連中とでは
操るマシンも操作の常識も違っているようだってことかな
これには同意だが、ＴＬに乗ってる連中全てがそれに該当する訳でもなかろうて
確実に言えそうなのは、ゲロアタ～ックｗとか喚いてる自称上級者連中と競技志向の連中とでは
操るマシンも操作の常識も違っているようだってことかな
532 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 18:12:38.93 ID:1PFjkCS+
>>531
> 自称上級者連中と競技志向の連中
どっちの腕前が上とか知識が正しいとかは分からんけどね。
ただ急峻な場所をトライする(≒不安定な場所でスタック、エンストする)機会が多いのは後者だとは思うが。
> 自称上級者連中と競技志向の連中
どっちの腕前が上とか知識が正しいとかは分からんけどね。
ただ急峻な場所をトライする(≒不安定な場所でスタック、エンストする)機会が多いのは後者だとは思うが。
別に目の色変えて白黒つけるような問題じゃないと思うのは俺だけだろうか。
20年以上前のバイクだから壊れてしまったら厄介だからなるべく壊さないようにしたい
という気持ちは持ってるけどね。
20年以上前のバイクだから壊れてしまったら厄介だからなるべく壊さないようにしたい
という気持ちは持ってるけどね。
535 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 03:09:00.74 ID:/NmR8+ok
保守
536 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 01:44:51.86 ID:Nhgl62hU
保守
>>529
トライアルパークとかなら基本的に単純に下るだけでいいんじゃない。
トライアルパークとかなら基本的に単純に下るだけでいいんじゃない。
>>533
> 壊れてしまったら
って、「何となく傷みそうと思い込んでるだけ」じゃなくて、故障と明確な因果関係があるの？
油が粘ってる冷間なら、始動しにくいから「わざわざギアを入れたりはしない」し、土台からして
崖の途中に保管なんかしないから、Ｎのままで何も問題ないけど？？？
> 壊れてしまったら
って、「何となく傷みそうと思い込んでるだけ」じゃなくて、故障と明確な因果関係があるの？
油が粘ってる冷間なら、始動しにくいから「わざわざギアを入れたりはしない」し、土台からして
崖の途中に保管なんかしないから、Ｎのままで何も問題ないけど？？？
ずいぶん上の方で濃い濃いと
色々世話になった者です。イーハで。
結局、ニードルの摩耗でスロットルバルブにクリップを
セットしてスプリングでテンション掛けてもニードルが
ぐらぐらしているので濃かったが原因でした。
ニードル買えないのでニードルのクリップ下にアルミテープを巻き
クリップ上にワッシャーを入れて解決しました。
油面もスロー番手もニードルクリップ位置も規定値でＯＫでした
色々アドバイスありがと
色々世話になった者です。イーハで。
結局、ニードルの摩耗でスロットルバルブにクリップを
セットしてスプリングでテンション掛けてもニードルが
ぐらぐらしているので濃かったが原因でした。
ニードル買えないのでニードルのクリップ下にアルミテープを巻き
クリップ上にワッシャーを入れて解決しました。
油面もスロー番手もニードルクリップ位置も規定値でＯＫでした
色々アドバイスありがと
TL200とかRS200TのマフラーってＴＬＲにつきますか？
無改造では無料ポ
542 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 18:38:56.81 ID:AWWim4aU
ＴＬＲで東京から福岡まで高速道路で100ｋｍで走って行った場合、どのあたりでエンジンが死にますか？
静岡辺りで尻がもたなくなるに一票。
いや尻はいいのでエンジンの話を。
きちんと整備してあるエンジンなら1000kmだろうが2000kmだろうが壊れない。おまいさんのエンジンが壊れるかどうかは知らん。
俺のなんかもう３４万キロ走ってるよ
>>547
内部の部品を交換したら走れるのは当たり前だよ。
内部の部品を交換したら走れるのは当たり前だよ。
>>549
内部の部品を交換したら走れるのは当たり前だよ。
内部の部品を交換したら走れるのは当たり前だよ。
ｱｹﾞｱｼ取りｶｺ悪い
アホですか？
数十万キロもケースが保つと考えてたの？w
それを揚げアシと里ってw 馬鹿。
数十万キロもケースが保つと考えてたの？w
それを揚げアシと里ってw 馬鹿。
うちのＴＬ125Ｄ、何キロ走ってるんだろう。
デジタルメーターに換えてるから積算距離が判らん。
エンジンも車体もずっと手を入れながら載り続けている。
新車当時の部品てフレームとかエアクリケースくらいだし。
デジタルメーターに換えてるから積算距離が判らん。
エンジンも車体もずっと手を入れながら載り続けている。
新車当時の部品てフレームとかエアクリケースくらいだし。
34万キロさん、答えられないんですか？
クランクケース自体が疲労するんですか？
答えてくださいよ。
クランクケース自体が疲労するんですか？
答えてくださいよ。
クランクケース自体が疲労ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おいおい！パッキンやベアリングなら磨耗するけど、お前バカか？なぁ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おいおい！パッキンやベアリングなら磨耗するけど、お前バカか？なぁ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おい34万キロのおっさん！
どこがケースのどこが磨耗するんだ、具体的に書いてみろ
どこがケースのどこが磨耗するんだ、具体的に書いてみろ
え、何か気持ち悪い・・・
トライアルしてるとステアのカドとかでエンジン削るよね～
とちょっかい出してみる
とちょっかい出してみる
まーでもトラックやバスなんて５０万キロ毎程度のＯＨしてれば３００万くらいすぐ走るけどね
34万キロのおっさんがいうのはクランクケースが磨耗するということ。アホかとバカかと。
何のためにベアリングがあるの？もうね、サンデーメカニックのドヤ顔ひけらかしには参るよ。
何のためにベアリングがあるの？もうね、サンデーメカニックのドヤ顔ひけらかしには参るよ。
可動部分が全てベアリング保持だと思ってるのかぁ
誰が何を言っても
34万キロのおっさん
になるんだろうなぁ
哀れな、、、、、
34万キロのおっさん
になるんだろうなぁ
哀れな、、、、、
>>570
だってお前の事だからしょうがないじゃんバーカ
だってお前の事だからしょうがないじゃんバーカ
無職はいいな
つーかこんなマイナーなスレでキャンキャン吠えてるのは滑稽だなｗ
そもそも磨耗って言い出したの自分なのに34万さんが言ってると解釈する始末
アスペルガーにも程があるってのｗ
そもそも磨耗って言い出したの自分なのに34万さんが言ってると解釈する始末
アスペルガーにも程があるってのｗ
おい今度は俺かよｗｗｗｗｗ
TLスレはいつからこんな香ばしくなったんｗ
とりま改行スペース開けすぎだしー
TLスレはいつからこんな香ばしくなったんｗ
とりま改行スペース開けすぎだしー
とにかく本人認定したいんだなｗ
ちなみに俺のTLRはメーター社外だし距離分からんｗ
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!これって壮大な釣り針なんか？ｗ
ちなみに俺のTLRはメーター社外だし距離分からんｗ
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!これって壮大な釣り針なんか？ｗ
>578
精神疾患のある人には触れない方が良い。
精神疾患のある人には触れない方が良い。
JD03で、キック毎にステップあげないで
そのままぶつけてキックしてるとうなるのですか？
次の答えより正しいものを選びなさい （複数回答 可）
１：どうにもならない
２：キックが折れるＯＲ曲がる
３：ステップが折れるＯＲ曲がる
４：キック内部が壊れる
５：ガキンと音がして驚く
そのままぶつけてキックしてるとうなるのですか？
次の答えより正しいものを選びなさい （複数回答 可）
１：どうにもならない
２：キックが折れるＯＲ曲がる
３：ステップが折れるＯＲ曲がる
４：キック内部が壊れる
５：ガキンと音がして驚く
設問に誤りがありました
誤：そのままぶつけてキックしてるとうなるのですか？
正：そのままぶつけてキックしてるとどうなるのですか？
誤：そのままぶつけてキックしてるとうなるのですか？
正：そのままぶつけてキックしてるとどうなるのですか？
６：ピストン動く量が少ないからかかりにくい
７：キックが勢い良く戻り滑って弁慶をしこたま打つ
>583>584 回答例意外の６：７：で答えたから
配点 ０点だな
でも、正解っぽいので 回答ありがとうです。
配点 ０点だな
でも、正解っぽいので 回答ありがとうです。
ＴＬＲのキックのスプライン状になっているｷﾘｶｷ部分よこから割れたんだけど、本田にクレーム言っていい？
２０年遅い
588 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 06:07:03.61 ID:0SYfoxIm
保守
589 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 09:18:03.07 ID:RkUYaItZ
590 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 06:31:49.42 ID:gZVzXSyj
保守
591 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 20:00:03.19 ID:OJiZy0Tu
TLRのヘッドガスケットて廃盤らしいけどいざという時皆さんどうするの？
ＦＴＲ２２３のガスケットが使える。
TL ｊｄ06のリアショックまだ部品取れます？
594 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 00:32:04.06 ID:Z5Ft0770
TL ｊｄ06のリアショックまだ部品取れます？
バイク屋で聞いたほうが幸せになれる。
オイルが漏れてバウンドが収まらないんですよ。
リヤ振りしやすくてヨロシな
知り合いのＩＡはワザと抜けてるサス使って遊んでたねぇ
知り合いのＩＡはワザと抜けてるサス使って遊んでたねぇ
トライアル車に乗ってるなら当然ウイリーできるんでしょ？とかウザイ。
できないと露骨にしらけた顔する人もいるし、なぁんだ～ という空気がまたむかつく。
お前はできないのに俺はしなければいけないのか？死ねよ。
できないと露骨にしらけた顔する人もいるし、なぁんだ～ という空気がまたむかつく。
お前はできないのに俺はしなければいけないのか？死ねよ。
「貸してやるからやってみ」
って言えばいい。
って言えばいい。
>>602
もう殴っちゃった。
もう殴っちゃった。
>>603
なら、なめて直してあげなさい。ぺろぺろぺろ
なら、なめて直してあげなさい。ぺろぺろぺろ
このバイクのフェンダーって薄くてもろいよね。
>>605
現役時代には特にそういうことはなかったけど、経年変化で劣化してるんじゃない？
現役時代には特にそういうことはなかったけど、経年変化で劣化してるんじゃない？
劣化しているところは爪で引っかいたら削れちゃうもんな。
ＴＬＲのリアフェンダーが「薄くて」は、無いだろ
フロントだって至って普通の厚みだと思うが。
もろいのは間違いなく紫外線にやられてるわ。
フロントだって至って普通の厚みだと思うが。
もろいのは間違いなく紫外線にやられてるわ。
610 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 00:03:30.08 ID:/5MKZCE8
TLR200でピストン、リング、ベースガスケットが流用出来る車種はありますか？
ベースパッキンはＦＴＲ２２３が使える。
ピストンとリングは単独では代替品なし。
セットでなら、若干圧縮が下がるがＦＴＲ２２３が使える。
ピストンとリングは単独では代替品なし。
セットでなら、若干圧縮が下がるがＦＴＲ２２３が使える。
うちのＴＬはイセキのピストンとリング使ってる
もちろん、加工は必要
もちろん、加工は必要
613 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 20:08:26.57 ID:gLRejMpJ
あげろよバカども
上げたら上げたで変なのが入り込んでくるからsage進行でいいんじゃないか
そもそもマニアックな車種なんだしタイトル検索してくるし専ブラ入れてるだろｗ
そもそもマニアックな車種なんだしタイトル検索してくるし専ブラ入れてるだろｗ
（ ´）｀Д） )) < ﾊｧﾊｧ こんな所でﾀﾞﾒｪ
/ つ つ < 大丈夫だって，こんな糞スレ誰も来ねえよ
(( (_(_ ﾉ ノ
し∪ ∪
Σ（ ﾟдﾟ ）ﾟдﾟ）
/ つ つ
(_(_ ﾉ ノ
し∪ ∪
（ ﾟдﾟ ）ﾟдﾟ）
/ つ つ
(( (_(_ ﾉ ノ
し∪ ∪
/ つ つ < 大丈夫だって，こんな糞スレ誰も来ねえよ
(( (_(_ ﾉ ノ
し∪ ∪
Σ（ ﾟдﾟ ）ﾟдﾟ）
/ つ つ
(_(_ ﾉ ノ
し∪ ∪
（ ﾟдﾟ ）ﾟдﾟ）
/ つ つ
(( (_(_ ﾉ ノ
し∪ ∪
数年前はゴミクズみたいなボロボロTLRでも値段がついていたのに最近は全くオクで売れない。
そのまた数年前は書付のそこそこ程度良いのが2万とかで手に入ったときもある。
今はバイク売れない時期っぽいからなぁ
今はバイク売れない時期っぽいからなぁ
>>617
時代ですかな～
時代ですかな～
ああ、そういや最初のＴＬＲは在庫処分かなんかで
新車を15万で買ったんだっけ
88年だったか89年だったか
新車を15万で買ったんだっけ
88年だったか89年だったか
TLM200Ｒが出たから
621 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 21:48:47.98 ID:Timff0J7
まとめて20台くらい買ってれば、四半世紀後に一財産稼げたかな？
622 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 22:00:44.93 ID:0dVI7u5L
アゲアゲ。
知っとるケ！
TLM200Ｒが、高速道路に乗れる
最軽量バイクだってことを！
つまり、一番！ってことさ！
知っとるケ！
TLM200Ｒが、高速道路に乗れる
最軽量バイクだってことを！
つまり、一番！ってことさ！
TLM200Ｒってクランクベアリング弱すぎ。最低。
624 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 00:39:35.82 ID:TFQXG9x3
クランクベアリング弱いんだ。
去年オクで買って一度もエンジン掛けてないからちょっくら動かしてみるかね。
で、ここはTLTLRスレなんだよ。
去年オクで買って一度もエンジン掛けてないからちょっくら動かしてみるかね。
で、ここはTLTLRスレなんだよ。
節子、クランクベアリングが弱いンと違う
オイル潤滑不足で焼きついてる、ソレ
オイル潤滑不足で焼きついてる、ソレ
>>625
詳しくお願いします。
詳しくお願いします。
>>625
詳しくお願いします。
詳しくお願いします。
>>625
詳しくお願いします。
詳しくお願いします。
>>625
詳しくお願いします。
詳しくお願いします。
630 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 06:14:35.61 ID:Kh8mw3MS
ほしゅ
XL230出たときはTL230もでるかも！って思ったんだけどなあ
632 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 20:35:06.32 ID:EQ053jbt
現代版TL125が出たらかなり売れそうな気がするのだが…。
ランドネに対抗してそこそこ戦闘力たかそうなの。
オレは戦闘力高くなくても良いけどスリムで軽いバイク欲しい。
ランドネに対抗してそこそこ戦闘力たかそうなの。
オレは戦闘力高くなくても良いけどスリムで軽いバイク欲しい。
売れないと思うよ
売れないだろうな日本ではマイナー過ぎるものTRIALが
それでも海外販売メインにして日本では限定数販売にすれば
何とか50万切るようなのが出来るのではないかと思いたいなぁ
それでも海外販売メインにして日本では限定数販売にすれば
何とか50万切るようなのが出来るのではないかと思いたいなぁ
635 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 09:30:07.25 ID:cJLFADTI
現代版TLR200希望！
強度の問題とか、排ガスとかうるさいから安いものはもう出せないよ。
だから売れないよ。安いから売れるバイクなんだし、このジャンルを40万円以上出すのは勇気がいる。
だから売れないよ。安いから売れるバイクなんだし、このジャンルを40万円以上出すのは勇気がいる。
637 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 11:33:03.88 ID:PW595TWi
台湾で作って輸入すればいいんじゃない？
それで50万なら上等なのが出来るよ。
MTBなんか、50万以上のが普通に売れてるしね。
それで50万なら上等なのが出来るよ。
MTBなんか、50万以上のが普通に売れてるしね。
エイプトライアルでいいよ。
あれなら４０万で販売可能なはず。
あれなら４０万で販売可能なはず。
Kondy100ってのがあったなApe100エンジン乗せた奴で42万くらいだったか
まあTX RANDONNE125とTY125 4Tが48～49万だからTLR125を40万ギリぐらいで出して欲しいよなあ
まあTX RANDONNE125とTY125 4Tが48～49万だからTLR125を40万ギリぐらいで出して欲しいよなあ
TLRに近いのはヤマハトリッカーだと思う。
641 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 22:24:44.74 ID:PW595TWi
車格的には近いけど、方向性が違うのでは？
トリッカーのタイヤサイズではトライアルモドキは無理だし、
トリッカーならでは面白さは薄れる。
今の製造技術なら125でもいいんだけど、高速を走れるかどうかは大事なのよ。
明石大橋を渡って、淡路島も四国も行けないんだ、125だと。
トリッカーのタイヤサイズではトライアルモドキは無理だし、
トリッカーならでは面白さは薄れる。
今の製造技術なら125でもいいんだけど、高速を走れるかどうかは大事なのよ。
明石大橋を渡って、淡路島も四国も行けないんだ、125だと。
250ccあっても明石大橋なんぞ渡ったら横風で軽く死ねるわｗ
TYとRandonne50万切ってるならTLR125出すにしても40万切らないとなあ
面倒くさいからTLMのフレームにカブ110エンジンでも載せて出せばいいのにｗ
面倒くさいからTLMのフレームにカブ110エンジンでも載せて出せばいいのにｗ
644 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 19:56:24.14 ID:YzvdCh4U
125に乗るのは、オッサンばかりだから、貧乏くさいのじゃダメよ。
60万でも、いつも乗ってるクルマの使用を半減できれば、
浮いたガソリンで30万くらいまかなえるんだよ。
60万でも、いつも乗ってるクルマの使用を半減できれば、
浮いたガソリンで30万くらいまかなえるんだよ。
>>644
そんな考えだと売れない。
そんな考えだと売れない。
バブル期の馬鹿者が一過性でやってただけで
金が寂しくなるととたんに投げ捨てた癖に
メーカーや今の若い世代が買わないからだとか
責任転嫁して偉そうな口だけ出す基地のお陰で
寂れていく一方だなあ
金が寂しくなるととたんに投げ捨てた癖に
メーカーや今の若い世代が買わないからだとか
責任転嫁して偉そうな口だけ出す基地のお陰で
寂れていく一方だなあ
>>646
じゃあお前が売ってみろ。
じゃあお前が売ってみろ。
？？？
儲かりまっか、ボチボチでんな、さっぱりワヤですわ
毎度毎度
毎度毎度
650 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 21:52:19.19 ID:qcCHq+Ir
TLR250Rが欲しいと思っている自分はココにいてはダメですか？
ダメです
おいｗｗｗダメとか言うなよ過疎ってんだからー！ｗ
お茶でもどうぞ～( ´･ω･`)_且~~
お茶でもどうぞ～( ´･ω･`)_且~~
>>647って、どこからどう「じゃあお前が売ってみろ。 」に繋がるん？
>>653
じゃあお前が買ってみろ
じゃあお前が買ってみろ
>>654
何ゆえに「じゃあお前が買ってみろ 」に繋がりますのんえ？
何ゆえに「じゃあお前が買ってみろ 」に繋がりますのんえ？
じゃあ俺が買ってやる。
http://land-breeze.info/TY125-4T.html
http://www.gasgasmoto.jp/trial/tx-randonne-2011/
どっちがいい？
あとチャリのTRIALもやってる人いる？
http://www.gasgasmoto.jp/trial/tx-randonne-2011/
どっちがいい？
あとチャリのTRIALもやってる人いる？
じゃあ俺がキックを溶接してやる。
SL230ベースで足回りと外装と吸排気と駆動系を
トライアル風味にして出すだけだろうなTLR230がでるとしても
トライアル風味にして出すだけだろうなTLR230がでるとしても
660 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 12:00:42.68 ID:6XAcEwBf
解体屋からＴＬＲ250Ｒ買ってきた
２５００キロ走行のヤツで４万だった
さてどこから手をつけようか・・・
２５００キロ走行のヤツで４万だった
さてどこから手をつけようか・・・
ウインカーつかねぇ
>660
書類は起こせるのか？
書類は起こせるのか？
663 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 09:32:45.64 ID:XeQtq6t7
店のオヤジが大丈夫って
ていうか200ｃｃで販売証明でどうやって登録するんだよって言いたい。
125登録？バカジャねーの？
オクで当たり前のように書いてる奴がいるけど、恥ずかしいよ。
125登録？バカジャねーの？
オクで当たり前のように書いてる奴がいるけど、恥ずかしいよ。
667 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 00:58:04.55 ID:aM04kLgQ
660だけど書類あったから登録は問題ないみたい
でもコレ前後ドラムだったと思うんだけど
フロントがディスクになってる
あとメーターワイヤーが長すぎるみたいなんで
これもなんとかしないといかんな・・・
でもコレ前後ドラムだったと思うんだけど
フロントがディスクになってる
あとメーターワイヤーが長すぎるみたいなんで
これもなんとかしないといかんな・・・
フロント周りごっそり、ＴＬＭ２２０のと取り替えてるんだろう。
ステム規格が同じなのでポンづけ。
しかしＴＬＲはＴＬＭに対してメーター取り付け位置が低いのでケーブルが余る。
ステム規格が同じなのでポンづけ。
しかしＴＬＲはＴＬＭに対してメーター取り付け位置が低いのでケーブルが余る。
＞メーター取り付け位置が低い
スイングアームが短い
スイングアームが短い
＞メーター取り付け位置が低い
フォークが短い
フォークが短い
671 ：７７４ＲＲ：2012/04/13(金) 11:49:17.33 ID:+uFWrNCr
トラ車で山に遊びに行かれる方に質問です
オフロード初心者なんですが皆さんどんな
装備で行かれるのか教えてください
オフロード初心者なんですが皆さんどんな
装備で行かれるのか教えてください
一番やられるとまずいのがひざなので、パッド入りのパンツをはいて走りに行きます。
ほしゅ
674 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 12:16:13.50 ID:SgCJtTAT
ｔｌ200ｒ2
か る い ば い く で な い か な 。
ＲＳ200Ｔ
677 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 09:59:42.19 ID:6JKurOFH
オクに良さ気なTLRが出てるなぁ。
TWKマフラーのやつ。
TWKマフラーのやつ。
678 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 17:12:31.99 ID:XwEhGQeb
タイトルにオフロードはまだしもモトクロスて入れるやつの商品は見ない。
基本的にわかってない。
入れるとしても普通はトライアルだろと。
基本的にわかってない。
入れるとしても普通はトライアルだろと。
>>677
そんな値段で買う人はいないよ。
そんな値段で買う人はいないよ。
680 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 22:15:40.06 ID:6JKurOFH
買ってから交換しなきゃいけないパーツが既に付いているからお得だよ。
681 ：７７４ＲＲ：2012/04/20(金) 23:52:40.77 ID:XwEhGQeb
出品者乙(ry
ｔｗｋのアルミ部品がちょこちょことマフラーが違うのなら10万くらいかな？
アルミタンクとかRS200Ｔ、ＴＬ200とかの部品がついていれば13万～15万くらいかなぁ？
アルミタンクとかRS200Ｔ、ＴＬ200とかの部品がついていれば13万～15万くらいかなぁ？
いらないよ、
キック折れた
キックのどのあたりが折れるの？
溝が切ってあるところのすぐ横だよ。
キックアームなのか
キックアームのクランプなのか
キックアームシャフトなのか
キックアームのクランプなのか
キックアームシャフトなのか
688 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 20:40:18.22 ID:EPDMlH4v
画像検索ですぐに出るっちゃ！
折れるというより裂けるのかな？
アームの角度が悪いのだろう
アームの角度が悪いのだろう
690 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 22:29:18.05 ID:KIVEbo9W
オレもなったから溶接でしたな。
691 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 08:36:59.46 ID:pUgsD70d
破断だね。
材質か設計か、その両方の問題。
ストッパーの固定板が曲がって、効かなくなったりもするね。
フレームは高張力鋼管とか使っているはずなんだけど、固定の板は柔らかいね。
材質か設計か、その両方の問題。
ストッパーの固定板が曲がって、効かなくなったりもするね。
フレームは高張力鋼管とか使っているはずなんだけど、固定の板は柔らかいね。
TLRのキックアームは鋳物なので現役でトライアルバイクとして使われてた頃からの弱点。
ライディング中にアームが出て障害物にヒットして折れる事は良くあった。
まあまだTWKとかでは売ってるから、長く乗りたいなら確保しておくといいかも。
自分はフィールドトリッパー乗りだけど一度折ってからスペアは確保してる。
ライディング中にアームが出て障害物にヒットして折れる事は良くあった。
まあまだTWKとかでは売ってるから、長く乗りたいなら確保しておくといいかも。
自分はフィールドトリッパー乗りだけど一度折ってからスペアは確保してる。
当時キジマからアルミ鍛造キックアームが出てたけどあれ強度はどうだったのかな。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h163222272
ＴＬＲよりTL125のが遥かに人気があるんだな
ＴＬＲよりTL125のが遥かに人気があるんだな
695 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 18:43:57.87 ID:gOgRqEsc
きれいなTLだからじゃない？
で、なんでこのカラーリングはペガサスて言うの？
前はそんなサブネームなかったような…
で、なんでこのカラーリングはペガサスて言うの？
前はそんなサブネームなかったような…
>>695
輸出先の国での名前だったと思う。
輸出先の国での名前だったと思う。
ブログにホンダに問い合わせた結果を載せてくれてる人がいたな
ペガサスという名で発表したことはないと言う回答だった
ペガサスという名で発表したことはないと言う回答だった
698 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 22:04:22.23 ID:dIW9z0JT
>>694
落札者ご愁傷様です
落札者ご愁傷様です
699 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 15:26:58.64 ID:1thris/C
bosyu
>693
持ってる。
が、
怖くて使えんから入手時のまま仕舞ってある。
持ってる。
が、
怖くて使えんから入手時のまま仕舞ってある。
http://www.power-craft.co.jp/trial/tlr/tlr.html
金がないので何も買えない。
金がないので何も買えない。
702 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 01:01:44.87 ID:KZNfC5Ja
JD-03イーハトーブにJD-06の白サスを付けるために、
スペーサーが必要だと聞きましたが、
どの部分に、何㎜のスペーサーが必要なんでしょうか？
詳しい方お教えください。
スペーサーが必要だと聞きましたが、
どの部分に、何㎜のスペーサーが必要なんでしょうか？
詳しい方お教えください。
スプロケの手前ある大きく薄い鉄板みたいなものって
何をするの？
何をするの？
リヤスプロケに付いてる黒いやつだったら
万が一チェーンが外れたとき、リヤフォークとかのスキマに噛み込まない様に付いてる
万が一チェーンが外れたとき、リヤフォークとかのスキマに噛み込まない様に付いてる
キックペダルが折れた…
キック折れの話題が続くと気になります、
どのような時に折れるのですか？
キック一回でかからないエンジンですか？
それで、かかりが悪く連続がちゃがちゃ？
それともキックの回数かな？
ペダル部分でなくてシャフトとの接続部ですか？
謎と不安は深まるばかり 。
どのような時に折れるのですか？
キック一回でかからないエンジンですか？
それで、かかりが悪く連続がちゃがちゃ？
それともキックの回数かな？
ペダル部分でなくてシャフトとの接続部ですか？
謎と不安は深まるばかり 。
>>707 折れたのはシャフトとの接合部です。
通勤で毎日乗っていて、気温が高くなってきた最近は１回でかかるのですが
真冬の早朝は２、３回キックしないとかからないエンジンです。
スペアのキックペダルがあって良かった…
通勤で毎日乗っていて、気温が高くなってきた最近は１回でかかるのですが
真冬の早朝は２、３回キックしないとかからないエンジンです。
スペアのキックペダルがあって良かった…
トライアルは前後サスを積極的に使う
しかも、サスの伸び縮みしてる最中にエンジン回転数を急変させる。
テンショナーなしで乗るとあっけなくチェーンが外れるよ。
しかも、サスの伸び縮みしてる最中にエンジン回転数を急変させる。
テンショナーなしで乗るとあっけなくチェーンが外れるよ。
>>710
勉強になりました。ありがとうございます。
勉強になりました。ありがとうございます。
スイングアーム式のサスの作動軸と前ギアの軸が一致していれば、前後ギアの間隔は変わらないけど、
構造の関係で一致していないので、サスの作動に応じて前後ギアの間隔が変わってしまう。
ストロークが短い車両ならあまり問題にならないのに対して、オフ車など、ストロークが長い車両だと、
間隔の変動が多いので、どうしてもたるみが多くなると。
構造の関係で一致していないので、サスの作動に応じて前後ギアの間隔が変わってしまう。
ストロークが短い車両ならあまり問題にならないのに対して、オフ車など、ストロークが長い車両だと、
間隔の変動が多いので、どうしてもたるみが多くなると。
キックが折れるのは経年劣化。
前に書いてる人がいるけど元々脆い材質と形状によるものと思われ。
前に書いてる人がいるけど元々脆い材質と形状によるものと思われ。
トライアルな走りはしないので
チェーンスライダーを外してチェーンを短くしたいと思います。
これは問題が起きますか？
チェーンスライダーを外してチェーンを短くしたいと思います。
これは問題が起きますか？
>>714
機械というものが全然理解できてないということで、間違った危険な方向に改悪するのを
思いとどまる歯止めがないということだから、一切改変したら駄目。
自分が死ぬ目に遭うだけなら一応は自由だけど、車両だと無関係の他人も巻き添え
にする危険が大きすぎる。
機械というものが全然理解できてないということで、間違った危険な方向に改悪するのを
思いとどまる歯止めがないということだから、一切改変したら駄目。
自分が死ぬ目に遭うだけなら一応は自由だけど、車両だと無関係の他人も巻き添え
にする危険が大きすぎる。
ﾁｪﾝは前後スプロケとリヤフォークピボットが
一直線になった時が最大長になる
のでﾁｪﾝﾃﾝｼｮﾅを外してもﾁｪﾝは短くできない
でテンショナーを外すと
サスが伸びきったときや縮んだときに遊びが大きくなり
トラブルに繋がる。
一般のトレールやモトクロッサーもストローク大きいが
スプロケからチェーンが外れないようにチェーンガードが付いている。
一直線になった時が最大長になる
のでﾁｪﾝﾃﾝｼｮﾅを外してもﾁｪﾝは短くできない
でテンショナーを外すと
サスが伸びきったときや縮んだときに遊びが大きくなり
トラブルに繋がる。
一般のトレールやモトクロッサーもストローク大きいが
スプロケからチェーンが外れないようにチェーンガードが付いている。
構造が違うって
http://www.arpem.com/motos/modelos/montesa/fotos/2009/montesa-cota-4-rt/montesa-cota-4-rt-repsol-lateral-izquierdo.html
これはチェーンテンシュナーはついていますか？
これはチェーンテンシュナーはついていますか？
ついてる
722 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 00:43:39.82 ID:37c2glKi
TLR250 MD18って
バッテリーレス ウインカー前後交互点滅 ライトスイッチ付きです？
バッテリーレス ウインカー前後交互点滅 ライトスイッチ付きです？
>>717
いつも読んでるマンガの吹き出しや２ちゃんとかのタダシイ日本語と違う？
いつも読んでるマンガの吹き出しや２ちゃんとかのタダシイ日本語と違う？
こんなにTL125って人気だったんだな…
通学用に使ってて駅に置いてるけど大丈夫なんかな？
通学用に使ってて駅に置いてるけど大丈夫なんかな？
キャブがとりにくい
インマニごと外したほうが楽だよ。
728 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 17:58:22.49 ID:PhQXrhrG
>>727
あのボルト舐めちゃうんだよ・・・・
あのボルト舐めちゃうんだよ・・・・
729 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 06:58:01.53 ID:Kvn9pt19
パーツリストないからわからんのだけどスポークてまだ部品出るの？
パワークラフトでリプロパーツが出てると思う。
スポークはリムは前２１後ろ１８だから他者流用が可能。
リプロパーツより安いはず。
何使ったか忘れたけど２年前にすべて張り替えた。
リプロパーツより安いはず。
何使ったか忘れたけど２年前にすべて張り替えた。
732 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 16:41:08.71 ID:Kvn9pt19
情報サンクスです！
一旦エンジン降ろすのでついでに各部リフレッシュを考えてて先ずはスポークやろうかなと。
一旦エンジン降ろすのでついでに各部リフレッシュを考えてて先ずはスポークやろうかなと。
今年の夏はイーハトーブで北海道いってやる～
このバイクの長所と短所を教えて下さい。
礼はしません。レスも返しません。これがこちら側の要求です。
呑めますか？」
礼はしません。レスも返しません。これがこちら側の要求です。
呑めますか？」
>>734
で、車種は？
で、車種は？
レスしないんじゃないのかよ
ID:9Y0iJXWZみたいな人はDQNバイクでも乗っててくだしあ！
739 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 11:41:25.75 ID:bzq5WwUr
ho
125
長所
金かからん
コスパいい
通勤に使える
短所
パワー不足
こんなかんじ？
長所
金かからん
コスパいい
通勤に使える
短所
パワー不足
こんなかんじ？
長所
デザインがよい
超悪路でも走れる
短所
ウイリーしろと言われる
できないとなぜトライアルに乗ってるの？と、ウイリーできない奴に上から目線で言われる
トライアルをやっている人達からこんなものに乗っていると腕が落ちるぞ、と言われる
トライアルを別にやりたくもないのに、やらなければいけないように追い込まれる
死にたい
デザインがよい
超悪路でも走れる
短所
ウイリーしろと言われる
できないとなぜトライアルに乗ってるの？と、ウイリーできない奴に上から目線で言われる
トライアルをやっている人達からこんなものに乗っていると腕が落ちるぞ、と言われる
トライアルを別にやりたくもないのに、やらなければいけないように追い込まれる
死にたい
問いかけは「呑めますか」だから
「呑めません」と応えるのが正しい解答かと。
何がいいって、
しばらく乗って無くてもどうってことなく掛かるエンジン
OFF車としては超軽いけどトラ車としては超重い
あのVT250よか売れたベストセラー車だから希少性なし
改造パーツはとんでもなく沢山出ていたけどいまさら手に入らん
でもランドネかTY125F欲しい
「呑めません」と応えるのが正しい解答かと。
何がいいって、
しばらく乗って無くてもどうってことなく掛かるエンジン
OFF車としては超軽いけどトラ車としては超重い
あのVT250よか売れたベストセラー車だから希少性なし
改造パーツはとんでもなく沢山出ていたけどいまさら手に入らん
でもランドネかTY125F欲しい
hosu
ホシュ
短所
【トライアル】TLM・TLR・TL【できません？】
【トライアル】TLM・TLR・TL【できません？】
あ、ここって250はみそっかすなの？
いいのかな・・・・・ ｵﾄﾞｵﾄﾞｵﾄﾞ
保守的なあれ
751 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 08:34:43.18 ID:5j/B+5Ez
ほも的な偏愛
保守しまつ
保守
保守
梅雨明けまでに仕上げなくちゃ！
梅雨明けまでに仕上げなくちゃ！
TLR250R も仲間に入れれば盛り上がるのに
ｵﾄﾞｵﾄﾞｵﾄﾞ
ここんとこ乗ってない。
758 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 02:21:43.05 ID:uvXb2Jg9
軽量化してぇ
バッテリーとっちゃえ！
とっくに12Vバッテリーレス化してる。
リヤチューブレス化、フロントディスク化、アルミサイレンサー
ほいで電装可憐の小型化と。
リヤチューブレス化、フロントディスク化、アルミサイレンサー
ほいで電装可憐の小型化と。
ｵﾄﾞｵﾄﾞｵﾄﾞ 最初からバッテリレスのは出てきたら駄目かな？
いいよ。俺もそのマイナー車持ってる。
>>762
隅のほうで小さい声でﾎﾞｿﾎﾞｿやってみる？ ｵﾄﾞｵﾄﾞ
隅のほうで小さい声でﾎﾞｿﾎﾞｿやってみる？ ｵﾄﾞｵﾄﾞ
これってよく考えると元祖パンペーラなんだよね ﾎﾞｿﾎﾞｿ
765 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 18:57:25.67 ID:oqBKO2/K
けっして速くはないけど、
低速から軽量な車体をテケテケ押し出す感じは、他では味わえないっす。
低速から軽量な車体をテケテケ押し出す感じは、他では味わえないっす。
パンペーラ?
何を言う。TLシリーズはもっといいものだ！
バイアルスから続くシリーズとしてTLR230出して欲しいよな
何を言う。TLシリーズはもっといいものだ！
バイアルスから続くシリーズとしてTLR230出して欲しいよな
うん、ＸＲ230にＴＬＲイメージ外装でなんちゃってトライアラー
768 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 12:46:49.92 ID:dVuMK1wT
車重は、MAX90kgじゃないとヤダ！
>>768
今のホンダが造ったら140kgくらいになりそうだなｗ
今のホンダが造ったら140kgくらいになりそうだなｗ
ルジャーン ＭＡＸヘルメット 車重90ｋｇくらいだっけ？
諸々の規制でもの凄いことにならざるをえないとか。
遙かに以前のヤマハのアルミフレームの重戦車もすさまじかった。
遙かに以前のヤマハのアルミフレームの重戦車もすさまじかった。
772 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 03:43:51.28 ID:N/MjEZIc
スペインで作って逆輸入とか。
ユーロ安だし。
ユーロ安だし。
ホス
774 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 02:15:58.09 ID:GzQs/sSw
ナナヨンダボ(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
775 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 06:25:46.83 ID:3TBsXst5
ほしゅ
776 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 20:35:39.83 ID:JGaEITaX
２日で600kmほど走ってきたけど、
惚れ直した。
惚れ直した。
よく尻が持ったな。
四国の屋根を走って来た方かな
779 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 03:41:45.70 ID:X3Uz+9c7
カブトムシ探して林道走っているとイノシシに出会った。
全速で帰って来た。
夏のＴＬは楽しいな。
全速で帰って来た。
夏のＴＬは楽しいな。
コックのres側が燃料流れにくくなっててスタンド行くまでに斜めにしてON側で吸わせてはキックして・・・
所要時間１０分のトコ３０分かかって１００回はキックしたぜ保守的なアレ
所要時間１０分のトコ３０分かかって１００回はキックしたぜ保守的なアレ
それ、コック外してタンク内洗浄した方がいいぞ
リザーブ吸うアナんトコがサビだのゴミだので埋まっとるテ
リザーブ吸うアナんトコがサビだのゴミだので埋まっとるテ
782 ：＠神戸：2012/07/31(火) 21:04:22.00 ID:adfABXiw
12Vにする必要って何？
別に問題ないでしょうに。
毎日夜走るの？
そうじゃなくて、他のTLR乗りに自慢したいだけでしょ？
別に問題ないでしょうに。
毎日夜走るの？
そうじゃなくて、他のTLR乗りに自慢したいだけでしょ？
ライトが明るいって事は非視認性がいいってことだ
出先で球切れ起こしても12vならどこでも入手できる
信号待ちでウィンカーの点滅が安定するとか
ブレーキ掛けてるときに万が一ホーンを鳴らすときに
きちんと音が出るってのも大事
バッテリーレス組んだりするらなおさらだぬ
出先で球切れ起こしても12vならどこでも入手できる
信号待ちでウィンカーの点滅が安定するとか
ブレーキ掛けてるときに万が一ホーンを鳴らすときに
きちんと音が出るってのも大事
バッテリーレス組んだりするらなおさらだぬ
>どんだけ敵だらけなんですかｗ
どこにそんなに敵がいるの？お前バカなの？
電球を予備で持ってればいいし。
ウィンカーの点滅が安定するのは>>784のバッテリーかウインカリレーの死にかけ。
ホーンの安定とかそう。
12Vにしても特に変わらない。
どこにそんなに敵がいるの？お前バカなの？
電球を予備で持ってればいいし。
ウィンカーの点滅が安定するのは>>784のバッテリーかウインカリレーの死にかけ。
ホーンの安定とかそう。
12Vにしても特に変わらない。
んじゃおまいさんは6vのままでいろや
最終型JD06は何故12vなんだろうね
最終型JD06は何故12vなんだろうね
>>786
え、何この人誰と戦ってるの？こわい
え、何この人誰と戦ってるの？こわい
改造してるわけでもないのになんで自慢やねんな
かーわいそうに
よっぽど6Vなのがコンプレックスなんだな
かーわいそうに
よっぽど6Vなのがコンプレックスなんだな
760 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/06/26(火) 22:43:56.69 ID:5OhRgOje
とっくに12Vバッテリーレス化してる。
リヤチューブレス化、フロントディスク化、アルミサイレンサー
ほいで電装可憐の小型化と。
この「とっくに」という言葉が極めてひけらかしの態度。
とっくに12Vバッテリーレス化してる。
リヤチューブレス化、フロントディスク化、アルミサイレンサー
ほいで電装可憐の小型化と。
この「とっくに」という言葉が極めてひけらかしの態度。
つか、>>760の単発ＩＤさんに対しての発言だとしても
何で全員仮想敵にしてるのかがね、もうね老外なんかと小１時間ｒｙ
何で全員仮想敵にしてるのかがね、もうね老外なんかと小１時間ｒｙ
760=758だろ?
軽量化してぇ
↓ ↓ ↓
バッテリーとっちゃえ！
↓ ↓ ↓
とっくに12Vバッテリーレス化してる。
軽量化してぇ
↓ ↓ ↓
バッテリーとっちゃえ！
↓ ↓ ↓
とっくに12Vバッテリーレス化してる。
「とっくに」を連呼する奴は自分を認めて欲しい欲望を投げつけてくるのでうっとおしい。
本当に関わりたくない。
本当に関わりたくない。
ヘンなのが居ついたなぁ
とっくにリヤチューブレス化
とっくにフロントディスク化
とっくにアルミサイレンサー装着
すごいよね？すごいって言ってみなよ。
とっくにフロントディスク化
とっくにアルミサイレンサー装着
すごいよね？すごいって言ってみなよ。
ﾓﾉｻｽ化とか
アルミフレーム化とか
水冷化とか
ＥＦＩ化とか
サブフレーム一体エアクリBOXとか
アルミフレーム化とか
水冷化とか
ＥＦＩ化とか
サブフレーム一体エアクリBOXとか
799 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 03:47:40.11 ID:rdxI8tOf
保守
とっくに君は居なくなったかな？
>>801
つ 夏休み
つ 夏休み
なんだ。もう終わりかよ
もっと皆様自慢の改造ポイント晒してよ
ちなみにうちのTL125はドノーマルざんす。
もっと皆様自慢の改造ポイント晒してよ
ちなみにうちのTL125はドノーマルざんす。
>>803
omaegana
omaegana
805 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:47:03.62 ID:NiMAIHPj
すごいだろ？
すごいだろ？
ろだいごす？
奥長良トライアルに結構たくさんTLR200やTL125いた
最新マシンの人より楽しそうに見えた
来年はオイラもTLにしようかしらん
最新マシンの人より楽しそうに見えた
来年はオイラもTLにしようかしらん
すごいだろ？
とっくに12V
すごいだ12V
ピカチュウ！12Vだ！
おうおう、おれ12ｖだぞ、すぐに気付けよ、尊敬のまなざしで見ろよ、
おうおう
おれ12ｖだぞすごいだろ？
おれなんかアルミハンドルだぞー
817 ：７７４ＲＲ：2012/08/28(火) 03:10:18.65 ID:Et5LTU9z
hozen
すごいだろ？サイドスタンドアルミだぞ！
お、俺なんかフロントスタビライザーアルミ・・・が変形したので鉄だぞ（泣
スタビライザーのアルミって社外であった？
>>820
「あった」ような気がするけど。
「あった」ような気がするけど。
TLM系のが純正＼社外品どっちも使えるよ
ＴＬＲってエイプのエンジン載りますか？
溶接できるならな
ＴＬＲってCB90のエンジン載りますか？
載ります。チェーンラインも同じ。
ただしマウントボルトが細いので適当に対処して。
それと頭のマウント位置が違うのもなんとかして。
ただしマウントボルトが細いので適当に対処して。
それと頭のマウント位置が違うのもなんとかして。
>>826
すごく詳しく感謝。
すごく詳しく感謝。
ペガサスってなんですか？
なんで神話みたいな名前なんですか？
誰かがつけたあだ名ですか？
そんなキモい名前が全国区になったんですか？
ただのアルフィーファンじゃないですか？
なんで神話みたいな名前なんですか？
誰かがつけたあだ名ですか？
そんなキモい名前が全国区になったんですか？
ただのアルフィーファンじゃないですか？
君はコスモを感じたことはあるか？
830 ：７７４ＲＲ：2012/09/08(土) 18:30:43.09 ID:vxRrWQgs
ペガサスだぞ！すごいだろ？
ペガサスってなんですか？
だからHONDAにはそんな名前のバイクは無いって。
ではなんでペガサスペガサス言ってるの？
どっかのオッサンがつけたの？
どっかのオッサンがつけたの？
ホンダはペガサスというペットネームを使ってない。
すくなくとも国内では。
輸出用であったとか誰かが言ってたけどよく判らん。
ネット以外じゃ聞いた事無いしな
すくなくとも国内では。
輸出用であったとか誰かが言ってたけどよく判らん。
ネット以外じゃ聞いた事無いしな
ペガサスと名づけたお前に聞きたい。
なんでこんな神話チックな名前なんだよ？
なんでこんな神話チックな名前なんだよ？
ペガサスという通称はメーカーではなく当時の販売店間で使われていたものらしい。
TLR125というモデルはこの時期のものしか存在しないはず。
TLR200と同じフレームで排気量だけが異なる。
よくヤフオクやグーバイクなどで最終型とうたっているが型だけで言えば、
その後発売されたバッテリーレスのTL125フィールドトリッパーで
TL125でTLシリーズの生産は終わる。
TLR125というモデルはこの時期のものしか存在しないはず。
TLR200と同じフレームで排気量だけが異なる。
よくヤフオクやグーバイクなどで最終型とうたっているが型だけで言えば、
その後発売されたバッテリーレスのTL125フィールドトリッパーで
TL125でTLシリーズの生産は終わる。
＞当時の販売店間で使われていたものらしい
言ったやつ出てこいよ！！！
言ったやつ出てこいよ！！！
早くしないと告訴します。
>>840
youを告訴します。
youを告訴します。
842 ：７７４ＲＲ：2012/09/16(日) 12:55:33.14 ID:7R1tQxAh
告訴12Ｖ
告訴20号線
>>843
おもしろくないから貴様を告訴
おもしろくないから貴様を告訴
こりゃ暴動が起きるな
ホンダドリーム前でペガサス名称反対のデモ
6Ｖ電球が投げつけられる
6Ｖ電球が投げつけられる
スレも祖国も保守
TL125に興味有るんだが中々良さげな玉がありませんのやでぇ
ペガサスの名称の由来について某大学教授に質問したけど、明確な答えは得られませんでした。
850 ：７７４ＲＲ：2012/09/23(日) 19:26:17.86 ID:TzkTGBZ8
おうおう
ペガサス幻想ってことだよ
852 ：７７４ＲＲ：2012/09/26(水) 21:20:10.77 ID:YtR+Rz6p
幻想じゃねえよ、名付け親は誰だ？出てこいや！
ペガサス流星拳！
ペガサス名称についてホンダ本社前で1万人規模のデモが開催されるとの事です。
林家ペーが指す。
おーい山田くん、歌さんと菊ちゃんとこんちゃんのを1枚ずつ取って>>855さんにやっとくれ
ho
干し
柿
リアフェンダーが真っ二つ！！
TL125、200とWR250Xがゼロヨンしたらどっちが速いんですか？
TL125が一番速いよ！ペガサスについてまだかね！調査結果はまだかね！
TLM240のチェンテンショナーはとりつけできますか？
うちのはTLM220用の社外品使ってるよ。スプリングまで変えればおＫ
865 ：７７４ＲＲ：2012/10/11(木) 08:38:09.47 ID:ILbp+qOD
>>864
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>928ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>928
ありがとうございます
ありがとうございます
>>928
Thanks ☆☆** v(o^▽^o)v**☆☆ Thanks有難うございました。
Thanks ☆☆** v(o^▽^o)v**☆☆ Thanks有難うございました。
いい加減に書き込めよ
871 ：７７４ＲＲ：2012/10/30(火) 13:24:29.69 ID:HklIrMHG
いい加減に書き込めよ
872 ：なんか書きにくいのよね、最近。：2012/10/31(水) 15:20:43.31 ID:uCFw4xub
シートがボロボロになってきた。
TL125Jのが分厚くていいと聞きますが
もっと後ろが長くて座り心地のいいシートが欲しい
どこかで作ってくれないかなぁ
TL125Jのが分厚くていいと聞きますが
もっと後ろが長くて座り心地のいいシートが欲しい
どこかで作ってくれないかなぁ
>>872
後ろに女子高生を乗せればいいよ。
後ろに女子高生を乗せればいいよ。
ほら、こんなレスする奴しかいない。
ほら、こんなペガサスな奴しかいない。
876 ：７７４ＲＲ：2012/11/02(金) 22:13:42.96 ID:ueAbexF8
そんな事より、出産直後のウチの嫁のパイオツの大きさが、篠崎愛ちゃんに負けていない件
>>872
200のシートを125用のに買えて乗ってる人もけっこういた。
スペシャルの類いは、昔は作ってるところがあったような気がするけど、今はないんじゃないかな？
クッション交換と貼り替えは、素材をベースに合わせて削って作るのをどこかで受けてると思うし、
ベースからの特注製作を受けてるところもあるかも？ 捜して作ってもらってレポよろ。
200のシートを125用のに買えて乗ってる人もけっこういた。
スペシャルの類いは、昔は作ってるところがあったような気がするけど、今はないんじゃないかな？
クッション交換と貼り替えは、素材をベースに合わせて削って作るのをどこかで受けてると思うし、
ベースからの特注製作を受けてるところもあるかも？ 捜して作ってもらってレポよろ。
ペガサスというサブネームのせいでこのスレが衰退しようとしている。
こんな変な名前をつけた奴が悪い。往復ビンタしてやる。
こんな変な名前をつけた奴が悪い。往復ビンタしてやる。
>>879
現物は知らないけど、そういう変わりマフラーは今は珍しいんじゃない。
現物は知らないけど、そういう変わりマフラーは今は珍しいんじゃない。
25年くらい昔に出ていた社外品のコピーだぬ。
デザインそのままだし、性能がどうの排気音がどうのってモノじゃなさそう
腐ったノーマルよかいいんじゃね？
軽いだろうし
デザインそのままだし、性能がどうの排気音がどうのってモノじゃなさそう
腐ったノーマルよかいいんじゃね？
軽いだろうし
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f114880454
よくわからないんだけど、これを作るのに50万かかったっていうけどほんとなの？元取れるの？
よくわからないんだけど、これを作るのに50万かかったっていうけどほんとなの？元取れるの？
あーどうなんかねー、でも出来は良さげだから試行錯誤でかなり金はかかってるんかな？
自分でＰＣから油性とかＤＭプリンターだっけ？買えばヨユーで50万はかかるよね
結構有名な人で何回かパーツでお世話になったけど趣味なだけで儲かってないと思うわｗ
自分でＰＣから油性とかＤＭプリンターだっけ？買えばヨユーで50万はかかるよね
結構有名な人で何回かパーツでお世話になったけど趣味なだけで儲かってないと思うわｗ
私財をなげうってＴＬのレストアの手伝いをしてくれる人だぜ。
その割には
TL125FTです。プラグがきつね色でなく、先が黒っぽくなっています。
冬になるといきなり始動できなくなりますが、プラグを新品に換えると快調です。
キャブのOHでなおりますか？
冬になるといきなり始動できなくなりますが、プラグを新品に換えると快調です。
キャブのOHでなおりますか？
888 ：７７４ＲＲ：2012/11/11(日) 19:25:10.99 ID:UO3C5IHC
てゆーか、質問して礼も言わず逃げるのか？
>>928
ありがとうございました
ありがとうございました
>>887
お返事が遅れてすみません。昨日行政書士の試験だったもので。バイク屋さんにも昔オーバーフローの件言われた気がします。
お返事が遅れてすみません。昨日行政書士の試験だったもので。バイク屋さんにも昔オーバーフローの件言われた気がします。
ありがとうございました
こちらの100メートル美人とはどんないみですか？
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w79270434
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w79270434
「１００メートル美人でもない」だから、遠目にもきれいではありませんって意味では？
>>894
それ誰が作った話なんですか？日本のことわざでありますか？
それ誰が作った話なんですか？日本のことわざでありますか？
896 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 11:46:57.78 ID:KPSiMd9Y
うんこしたい。
897 ：７７４ＲＲ：2012/11/15(木) 22:58:38.54 ID:5bcrunPJ
うんこ出た。
ほら、こんなレスする奴しかいない。
http://www.power-craft.co.jp/trial/tlr/tlr.html
ていうかここで買えばいいんじゃないの？ショップだし。
ていうかここで買えばいいんじゃないの？ショップだし。
ほら、こんな神レスする奴もいる。
901 ：７７４ＲＲ：2012/11/20(火) 18:25:51.29 ID:LliOWxLP
見てるだけで盛り上がるか！なんか書けよ！
902 ：７７４ＲＲ：2012/11/23(金) 18:34:47.12 ID:DhaT7vYF
おまえら！
はい
チェソンハムミダ
ニダ イチダ？
イチタス ニハ？
４でも５でも６でもない７のながれ
TLM200Rってなんでどの車体のエンジンも異音ばかりなの？
>>909
15台くらい見てるけど、ベアリングから音がしているのが多い。
100％欠陥と思う。素人にはわかりにくい音だから問題にならなかったかもしれない。
後期は対策されたのかな？タマが少なくて未確認だけど。
15台くらい見てるけど、ベアリングから音がしているのが多い。
100％欠陥と思う。素人にはわかりにくい音だから問題にならなかったかもしれない。
後期は対策されたのかな？タマが少なくて未確認だけど。
>>910
あれ、その筋の人なのかな？
自分の車両も、ひんぱんに乗ってたときは問題なかったけど、
間をかなり開けたらベアリングに問題が出たことがあるから、
動かしてないとあの辺の潤滑が落ちて切れる傾向が強くて、
そのまま動かすと傷む傾向があるとかかもね。
他の２ストは同じ問題は絶無なんてことは考えにくいけど、
比較として問題が出やすいということがあるなら、２ストに
なれてないから抜かったとかいう感じとか。
まあ、TLMにしても製造中止後十年だっけ？ 欠陥とか
いいだすのは何十年も遅い、ってなもんだね。手持ちのでは
ベアリングを交換するだけだったから、同じ問題なら、そういう
問題が予想されるから、乗るならレストアしろというだけのこと
でもある。
あれ、その筋の人なのかな？
自分の車両も、ひんぱんに乗ってたときは問題なかったけど、
間をかなり開けたらベアリングに問題が出たことがあるから、
動かしてないとあの辺の潤滑が落ちて切れる傾向が強くて、
そのまま動かすと傷む傾向があるとかかもね。
他の２ストは同じ問題は絶無なんてことは考えにくいけど、
比較として問題が出やすいということがあるなら、２ストに
なれてないから抜かったとかいう感じとか。
まあ、TLMにしても製造中止後十年だっけ？ 欠陥とか
いいだすのは何十年も遅い、ってなもんだね。手持ちのでは
ベアリングを交換するだけだったから、同じ問題なら、そういう
問題が予想されるから、乗るならレストアしろというだけのこと
でもある。
まさかホンダ得意の独自ベアリングとか…
>>912
というか潤滑の問題ではないかと。
というか潤滑の問題ではないかと。
>>913
だけど、ＴＹとか、近い時期の２ストトラ車なんて、ないに等しいから
問題があっても知られないだけなんてことはないかな？
まさかTYなんて入ってきてないですよね？
まあ、２スト自体は多いだろうから、問題ありなのは変わらないと思うけど。
何にしても、４ストはタフなのが多いという定評変わらずだろうと思うけど、
それとは明らかに違うのは確かということで、海外で引き続き使われてる
ものも多い、ということになりそう。
どの辺かな？ 東南アジアとかだろうと思うけど、山奥に行くとと見かけたりするかな？
だけど、ＴＹとか、近い時期の２ストトラ車なんて、ないに等しいから
問題があっても知られないだけなんてことはないかな？
まさかTYなんて入ってきてないですよね？
まあ、２スト自体は多いだろうから、問題ありなのは変わらないと思うけど。
何にしても、４ストはタフなのが多いという定評変わらずだろうと思うけど、
それとは明らかに違うのは確かということで、海外で引き続き使われてる
ものも多い、ということになりそう。
どの辺かな？ 東南アジアとかだろうと思うけど、山奥に行くとと見かけたりするかな？
>>916
自分で買って乗らなかったから型式別は知らないけど、空冷で鉄フレームの。
人気とかが分かれるくらいの数を扱った、ということになりそうだから、コンペとかで
ボロボロになったから消えたのかと思ってたけど、そうすると、かなり外国に行っ
ちゃったのかな？
やっぱり、XLとか以来、ホンダの４ストは頑丈なんですかね？
本題のほうは、そうすると、やっぱり問題あり確定ということになりそう。
まあ、クレームは十何年遅いけど。
自分で買って乗らなかったから型式別は知らないけど、空冷で鉄フレームの。
人気とかが分かれるくらいの数を扱った、ということになりそうだから、コンペとかで
ボロボロになったから消えたのかと思ってたけど、そうすると、かなり外国に行っ
ちゃったのかな？
やっぱり、XLとか以来、ホンダの４ストは頑丈なんですかね？
本題のほうは、そうすると、やっぱり問題あり確定ということになりそう。
まあ、クレームは十何年遅いけど。
921 ：７７４ＲＲ：2012/11/30(金) 01:19:49.46 ID:FVA6Zany
53Yでフロントディスクが3ＢＢだっけ？
カブ以外でね。
924 ：７７４ＲＲ：2012/12/02(日) 20:11:17.35 ID:02t+sRsL
DJEBEL
>>922
FZR（私も10万キロ超えをした）、セロー（ユーザ－のどいひーな使い方で短命なセローも有り）
アドV125（現行のバイクではこれが耐久性一番か？）
カワサキか・・・・ のZZRでも10マンキロ超えとか数台みた
ちょいと探せばいくらでもあるぞ？
使い方、メンテが何よりも大事
FZR（私も10万キロ超えをした）、セロー（ユーザ－のどいひーな使い方で短命なセローも有り）
アドV125（現行のバイクではこれが耐久性一番か？）
カワサキか・・・・ のZZRでも10マンキロ超えとか数台みた
ちょいと探せばいくらでもあるぞ？
使い方、メンテが何よりも大事
927 ：７７４ＲＲ：2012/12/06(木) 17:22:02.01 ID:aQFYj2Ny
ぺガサスAGE
ほしゅ
929 ：７７４ＲＲ：2012/12/12(水) 00:35:09.62 ID:FVhTILsd
そろそろ次スレ移行する時期か・・・。
次のスレは途中でスレが落ちたTLMも合流させますか？
【藪こぎ】TLM200・TLM220【最強？】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316098654/l50
次のスレは途中でスレが落ちたTLMも合流させますか？
【藪こぎ】TLM200・TLM220【最強？】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316098654/l50
ＴＬってついてて公道モデルなら全部一緒にするか
ＴＬＭ５０も
ＴＬ１０００は来るなよ
ＴＬＭ５０も
ＴＬ１０００は来るなよ
TY もお願いします。
いっそ国産トライアル系で括っちゃえよｗ
国産公道トラ車全部でいいか
ぺガサスw
935 ：７７４ＲＲ：2012/12/15(土) 10:36:59.78 ID:O+uZa10C
ぺガサスは来るなよ
ペガサスの名称問題について何か進展はありましたか？
私も色々と多方面に渡って聞いてみたのですが、
誰が言い出したかはわからないという答えが多く、
「そんな言い方知らない」という人も多かったです。
この真相については今後も深くリサーチしてみます。
皆さんの力が何よりです。情報をお待ちしています。
私も色々と多方面に渡って聞いてみたのですが、
誰が言い出したかはわからないという答えが多く、
「そんな言い方知らない」という人も多かったです。
この真相については今後も深くリサーチしてみます。
皆さんの力が何よりです。情報をお待ちしています。
リアルにトライアル関係で聞いた事ないから、
ベガなんちゃらって言ってる奴ってネットでしかそういう繋がりの無い
かわいそうな方々なんだろうなぁ
と思った昼休み
ベガなんちゃらって言ってる奴ってネットでしかそういう繋がりの無い
かわいそうな方々なんだろうなぁ
と思った昼休み
>>938
かわいそうな方々はこのひとたち？
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%9A%E3%82%AC%E3%82%B5%E3%82%B9+tl125&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&hl=ja&client=firefox-a
かわいそうな方々はこのひとたち？
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%9A%E3%82%AC%E3%82%B5%E3%82%B9+tl125&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&hl=ja&client=firefox-a
ペガちゃんｓ
「ペガちゃん」とまであだ名をつけている人は、この名前でここまで大きく取り上げられているなんて
思いもしないだろう。
ちょっと悲しくなってしまう。
思いもしないだろう。
ちょっと悲しくなってしまう。
>>941
別に、悪いも良いもないけど？ いいんじゃない？ ペガちゃんで。
別に、悪いも良いもないけど？ いいんじゃない？ ペガちゃんで。
>>930-933
【TL/TLM/TLR】国産公道トライアル総合【TY/TY-S】
こんな感じのスレタイで、取り扱い範囲は
ホンダ車だとこれに入ってるのでレーサー以外の全部、
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ホンダ・TL
もっと具体的にはこれに入ってるの全部か。
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/tl_bials_ihatovo/
ヤマハ車だとここに入ってるの全部でほぼ足りるのかな？
ttp://www.yamaha-ty-trial.com/html/tys.html
あと、公式にこういうのもあるみたいなんで、仲間に加えて良いのかどうか議論の余地有り。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tricker/ty-s/
>>934-942
ペガサスって名称論争あるのは初めて知った。
余り揉めそうならこの辺の検証ソースくっつけて、
ttp://wind.ap.teacup.com/furattoclub/157.html
荒れそうな都度ここへ丸ごとぶん投げちゃってくれて桶。
ハンターカブ/CT110、LML/ベスパ呼称問題総合13台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352209746/
元はCT110とかハンドルシフトのベスパでその手の荒れ方した時の隔離用のスレだけど、
最近は両方平和になってあんまり使われてないから。
最後に、スズキのTLだと思ってきたのはこっちへ誘導すればいいかな。
【鈴菌】スズキ TL1000R/S【爆裂】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348236670/
こんな感じで良ければ適当にテンプレ作って過去スレ集めて立てておくよ。
【TL/TLM/TLR】国産公道トライアル総合【TY/TY-S】
こんな感じのスレタイで、取り扱い範囲は
ホンダ車だとこれに入ってるのでレーサー以外の全部、
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ホンダ・TL
もっと具体的にはこれに入ってるの全部か。
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/tl_bials_ihatovo/
ヤマハ車だとここに入ってるの全部でほぼ足りるのかな？
ttp://www.yamaha-ty-trial.com/html/tys.html
あと、公式にこういうのもあるみたいなんで、仲間に加えて良いのかどうか議論の余地有り。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tricker/ty-s/
>>934-942
ペガサスって名称論争あるのは初めて知った。
余り揉めそうならこの辺の検証ソースくっつけて、
ttp://wind.ap.teacup.com/furattoclub/157.html
荒れそうな都度ここへ丸ごとぶん投げちゃってくれて桶。
ハンターカブ/CT110、LML/ベスパ呼称問題総合13台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352209746/
元はCT110とかハンドルシフトのベスパでその手の荒れ方した時の隔離用のスレだけど、
最近は両方平和になってあんまり使われてないから。
最後に、スズキのTLだと思ってきたのはこっちへ誘導すればいいかな。
【鈴菌】スズキ TL1000R/S【爆裂】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348236670/
こんな感じで良ければ適当にテンプレ作って過去スレ集めて立てておくよ。
>>943
ここまでペガサスにこだわって調べている人がいるなんてびっくりした。
やっぱこの名称は嫌だ。
TL125は
バイアルス
イーハ
ときて
何もサブネームの無いｊｄ06 TL125だったから、
あえて誰かが付けたんだと思う。
でも何故こんな神話ﾁｯｸな恥ずかしい名前がこれほどまでに
知れ渡ったのかがわからない。
おそらくネット上の集まりで誰かが言い出したと思われる。
そいつを探したい。そして問い詰めたい。
ここまでペガサスにこだわって調べている人がいるなんてびっくりした。
やっぱこの名称は嫌だ。
TL125は
バイアルス
イーハ
ときて
何もサブネームの無いｊｄ06 TL125だったから、
あえて誰かが付けたんだと思う。
でも何故こんな神話ﾁｯｸな恥ずかしい名前がこれほどまでに
知れ渡ったのかがわからない。
おそらくネット上の集まりで誰かが言い出したと思われる。
そいつを探したい。そして問い詰めたい。
945 ：７７４ＲＲ：2012/12/22(土) 00:45:20.33 ID:y2gxnlNm
まとめるにしてもいままで通りホンダ公道トライアルだけにしようや。
めんどくさくなるから。
総合的なトライアルなら別スレあっただろ。
めんどくさくなるから。
総合的なトライアルなら別スレあっただろ。
>>945
トライアルスレは車種というよりも、競技全体まで含めた総合って感じだから、
今シーズンの国内外競技で使われてる現行車種（実質全部外車）以外は
話題出すの自体が結構難しい空気漂ってる希ガス。
どちらにしても、
【TL/TLR/TLM】ホンダトライアル総合【50から競技車まで】
みたいな感じにするか、
943のような国産総合にするか、
それとも「TL125･TLR200 その2」みたいに無難にまとめるか、
どう立てるかは980取った人か、1000まで埋まって落ちた後で再建する人に
決めて貰えばいいんでないかと思う。
トライアルスレは車種というよりも、競技全体まで含めた総合って感じだから、
今シーズンの国内外競技で使われてる現行車種（実質全部外車）以外は
話題出すの自体が結構難しい空気漂ってる希ガス。
どちらにしても、
【TL/TLR/TLM】ホンダトライアル総合【50から競技車まで】
みたいな感じにするか、
943のような国産総合にするか、
それとも「TL125･TLR200 その2」みたいに無難にまとめるか、
どう立てるかは980取った人か、1000まで埋まって落ちた後で再建する人に
決めて貰えばいいんでないかと思う。
>>946
そんなにTYを仲間に入れたくないんですか?
そんなにTYを仲間に入れたくないんですか?
【TL/TLR/TLM】旧公道走行可トライアル車総合【TY/RL】
ぺガサスは来るなよW そんなバイクねーからＷ
ぺガサスは来るなよW そんなバイクねーからＷ
いいじゃない、ペガちゃんも仲間に入れてあげれば。
自分が943も書いたんだけど、個人的にはヤマハも含めた国産総合が
ベターじゃないかとは思ってます。
ただ、ペガサスの名称問題だけは絶対別の場所で議論させた方が良いとは忠告しときます。
ハンターカブとかLMLハンドシフトとかもそうだったけど、
実社会で愛称とかで勝手に呼ぶ分にはいいんだけど、
スレの中にそれの判定問題持ち込むとマジでロクな事にならないんで。
ベターじゃないかとは思ってます。
ただ、ペガサスの名称問題だけは絶対別の場所で議論させた方が良いとは忠告しときます。
ハンターカブとかLMLハンドシフトとかもそうだったけど、
実社会で愛称とかで勝手に呼ぶ分にはいいんだけど、
スレの中にそれの判定問題持ち込むとマジでロクな事にならないんで。
あ、名前入れ忘れた。
沈静化するのに足掛け6年以上掛かったCT110スレみたいにはなって欲しくないんで、
名称問題スレを活用してうまく誘導していく方向でやっていって欲しいですね。
沈静化するのに足掛け6年以上掛かったCT110スレみたいにはなって欲しくないんで、
名称問題スレを活用してうまく誘導していく方向でやっていって欲しいですね。
バブとかゴキとかベコとかゼッペケとかペガサスとか（笑）
え？ ペガサスって、輸出タイプの公式のサブネームか何かかと思ってたけど、
そういう事実は全然なくて、単なるTL125のことをだれかが勝手に呼んでるの？
気持ち悪いことする奴がいるな～～～
そういう事実は全然なくて、単なるTL125のことをだれかが勝手に呼んでるの？
気持ち悪いことする奴がいるな～～～
956 ：７７４ＲＲ：2012/12/23(日) 15:14:02.83 ID:m8paOsKt
ヤマハはいらんけど。
ペガサスとか呼ぶのキモい。
ペガサスとか呼ぶのキモい。
ペガサス＝神話の中の羽の生えたメルヘンチックな白い馬
似ても似つかない・・・・・錆でクッソボロのカウルバリバリの青いロバｗ
似ても似つかない・・・・・錆でクッソボロのカウルバリバリの青いロバｗ
何だとこの野郎！ もう一度いってみろ！
/.: : : : : : : : : : : : : :: ヽ
,!::: : : : : ,-…-…-ミ:: : :',
{:: : : : : :i ,;ノ;´:`ゞ､i: : :.:} ∩─ｰ､
{:: : : : : :| ｪｪ;;;;;;;ｪｪ|: : : } ／ ● ｀ヽ
{ : : : : ::| ,.、 .| : : :;!/Ｕ ( ● ● |つ
ヾ: :: : :i r‐-ﾆ┐| : : :ﾉ| ／(入__ノ ミ
ゞイ! ヽ二ﾞノ ｲゞ,.‐ｒニ(＿／ ∪ノ
／￣ ＼`ｰ一'／ - -l＼＿＿＿ノ_
／ ／⌒ヽ ＼//ヽ 二} ＼_
/ / ／ ＼//＼ ヽ／ :、
| |／ ／ ｀´ヽ ＼/i >>958 ＼
| ＼／ ／ｌヽ ヽ /.| i' i
/.: : : : : : : : : : : : : :: ヽ
,!::: : : : : ,-…-…-ミ:: : :',
{:: : : : : :i ,;ノ;´:`ゞ､i: : :.:} ∩─ｰ､
{:: : : : : :| ｪｪ;;;;;;;ｪｪ|: : : } ／ ● ｀ヽ
{ : : : : ::| ,.、 .| : : :;!/Ｕ ( ● ● |つ
ヾ: :: : :i r‐-ﾆ┐| : : :ﾉ| ／(入__ノ ミ
ゞイ! ヽ二ﾞノ ｲゞ,.‐ｒニ(＿／ ∪ノ
／￣ ＼`ｰ一'／ - -l＼＿＿＿ノ_
／ ／⌒ヽ ＼//ヽ 二} ＼_
/ / ／ ＼//＼ ヽ／ :、
| |／ ／ ｀´ヽ ＼/i >>958 ＼
| ＼／ ／ｌヽ ヽ /.| i' i
961 ：７７４ＲＲ：2012/12/29(土) 06:42:11.59 ID:OD2SzMVn
ペガage
962 ：７７４ＲＲ：2012/12/30(日) 10:05:51.47 ID:5CEtbqve
HONDA TL125 ALL-ROUND TREKKING TOURER Field Trippre様とお呼びっ！
TL125 フィルドトリッパー12Vなら全然問題ないよ。
TL125 jd06 6v のペガサス＝神話の中の羽の生えたメルヘンチックな白い馬 の話をここでは討論しています。
TL125 jd06 6v のペガサス＝神話の中の羽の生えたメルヘンチックな白い馬 の話をここでは討論しています。
∧＿∧
（ ・∀・） ＜メルヘンチック
⊂|､, つ きゅっ
（（, ｜
| | ﾉ
（.（＿）
（ ・∀・） ＜メルヘンチック
⊂|､, つ きゅっ
（（, ｜
| | ﾉ
（.（＿）
アケペガ
967 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) 【24.6m】 電脳プリオン ◆3YKmpu7JR7Ic ：2013/01/02(水) 14:39:31.93 ID:4Yv04def BE:273650393-PLT(12079)
両方のったことない
僕には夢があります。恥ずかしくて口に出せないペガサスの名前をこの世界から消すことです。
毎日、仕事もせずに頭の中でイメージしてます。
雑誌やネットで研究もしてます。人より努力はしてると思います。
毎日、仕事もせずに頭の中でイメージしてます。
雑誌やネットで研究もしてます。人より努力はしてると思います。
969 ：７７４ＲＲ：2013/01/03(木) 13:49:27.57 ID:LGGSHwcF
TL125･TLR200 ★2台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357188550/l50
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357188550/l50
>>969
ペガ乙
ペガ乙
>969
まだ当分埋まんねーよｗ
まだ当分埋まんねーよｗ
58 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2013/01/04(金) 21:12:38.41 ID:yHTYrkLA
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357188550/3-5
>おそらくネット上の集まりで誰かが言い出したと思われる。
>そいつを探したい。そして問い詰めたい。
>http://www.1616bbs.com/bbs/search.php?pid=tl125-bials
>ここに ペガサス と入れたらアホみたいにヒットした。
それならここにいつまでもいないで、
そのアホみたいにヒットした所に突撃して聞き出してくればいいんでないの？
>恥ずかしくて口に出せないペガサスの名前をこの世界から消すことです。
それならそのアホみたいにヒットした所の連中にリアルで会って、
「そんな呼び方俺が許さん」と一暴れしてくればいい。
それが名前をこの世から消し去る第一歩じゃないかと思う。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357188550/3-5
>おそらくネット上の集まりで誰かが言い出したと思われる。
>そいつを探したい。そして問い詰めたい。
>http://www.1616bbs.com/bbs/search.php?pid=tl125-bials
>ここに ペガサス と入れたらアホみたいにヒットした。
それならここにいつまでもいないで、
そのアホみたいにヒットした所に突撃して聞き出してくればいいんでないの？
>恥ずかしくて口に出せないペガサスの名前をこの世界から消すことです。
それならそのアホみたいにヒットした所の連中にリアルで会って、
「そんな呼び方俺が許さん」と一暴れしてくればいい。
それが名前をこの世から消し去る第一歩じゃないかと思う。
ホンダ ペガサス125に乗っています。バイク王に買取をいらいします。
そんな車種はない。
>>974
ありますよ！ペガサスもしらないんですか！
ありますよ！ペガサスもしらないんですか！
ないよ。あるというならソース示せ。
>974
釣られんなよｗ
釣られんなよｗ
>>975
捏造はいかん。ウソつきは泥棒の始まりだ。
捏造はいかん。ウソつきは泥棒の始まりだ。
ペガサス125で
68万件のヒット
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%9A%E3%82%AC%E3%82%B5%E3%82%B9125&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&hl=ja&client=firefox-a
68万件のヒット
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%9A%E3%82%AC%E3%82%B5%E3%82%B9125&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&hl=ja&client=firefox-a
勝手な名前をくっつけるなんて、気色の悪いことをするのがいるものだ。
そういう気色の悪いことをする奴ほどワメき立てるから始末に負えない。
そういう気色の悪いことをする奴ほどワメき立てるから始末に負えない。
某掲示板でペガサスが標準語になっているのが恐ろしい。
変な呼称を生み出した奴、どこかでﾆﾔﾆﾔしてんだろうな
983 ：７７４ＲＲ：2013/01/11(金) 00:19:59.47 ID:yYvK5G9M
くるまだまさみが怪しい(;￢_￢)
6ｖはTL125
12ｖはペガサス125
12ｖはペガサス125
12Vはフィールドトリッパーだけ。
ペは6V
ペは6V
986 ：７７４ＲＲ：2013/01/12(土) 08:08:11.13 ID:ivtxjcdT
オレは岸田智史が怪しいと思う。
987 ：７７４ＲＲ：
>>986
おい！おっさん
おい！おっさん