【バカとセピアと】スズキ変態スレ72【湯呑四】

ちょっと安っぽいですがなにか？
ちょっと整備性が悪いですがなにか？
ちょっと下取りが安いですがなにか？
そんなスズキのバイクが好きですがなにか？


Hにない品質を、Ｙにないセンスを、Kにない魂を語りましょう
｢○○は変態ですか？｣の質問は荒れる元なので程々によろしくおねがいします

SUZUKI　http://www.suzuki.co.jp/

前スレ
【バカで】スズキ変態スレ71【進まない】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266277880/l50

過去スレのURLは【wiki】にあります。過去ログは【ぴたははのお部屋】にあります。
Wiki
http://wiki.wazamono.jp/?%a5%b9%a5%ba%a5%ad%ca%d1%c2%d6%a5%b9%a5%ec

ぴたははのお部屋
http://pita.paffy.ac/2chlog/

↓後はよろしく

２ゲット

■鈴菌用語集
【スタイテス】
スカイウェイブ250SSの商品概要にて誤植。正しくは「ステイタス」
この「スタイテス」カタログにはプレミアがついているぞｗ

【特別仕車様】
GSX1400Zのニュースリリースにて誤植。正しくは「特別仕様車」

【虚飾を配し】
GSX1400Zの商品概要にて誤植。正しくは「虚飾を排し」

【1周1000km】
GS50　６時間耐久パーティーレースの告知にて誤植。
「ただ速さを競う従来のレースとは違い、途中のガソリン争奪
ゲームなど走り以外の要素が勝負の鍵だったりする楽しいレース」
かなり過酷なレース展開が予想される

【サービスサービス】
とってもサービス精神旺盛なスズキならではと言える

【燃えるホプキンス】
22歳になっても子供の心を忘れない彼は火遊びをして眉毛脱毛トマト面に

【プリキュア】
CASTROL-The0123-SUZUKI Teamの北川選手がジャンプアップステージ中に選んだ曲
自分の娘さんのために選曲したとのこと

【湯呑み】
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/index.html のBORN TO RUNに載ってるスズキ純正部品
壱型　99000-99037-42K
弐型　99000-99037-YU2　（←壱型よりボディの厚みが増してます）
参型　99000-99037-YUN　（ベージュ色。四輪用もあります

【6つの充実装備】
新型バーディー90の主要装備のページに5つの充実装備と書いて6つの充実装備を紹介していた。
その後修正されて6番目の充実装備であった14インチホイールは幻となった。

【フロントリアキャリア】
新型バーディー90に用意された謎の純正オプション。

【ドクターセニア】
http://www.suzuki.co.jp/welfare/special/game/index.html
ドクターセニアの出題する、セニアカーに関する問題は文字化けによる超難問であった。

【名車を数多く排出】
http://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukiroom/
隠し玉がありすぎて、巷で名車と呼ばれていても、鱸にとってはゴミでしかないのだろう

【やる気】
2007年初頭に優良販売店に配られた清酒。
このやる気こそが数々のステキ車を生み出す力の源。
「商売繁盛、目標達成」が掲げられている。中身は青木酒造の鶴齢
元ネタ：http://rikunabi2009.yahoo.co.jp/RN/KDBG/61/0100261001/APPEAL/IMG/M002.jpg

【ビアジョッキ】
http://www.suzuki-ac.jp/borntorun/index.html
BORN TO RUN 2007に載ってるスズキ純正部品。99000-99037-44P

【限界突破】
スズキ純正部品の5本指ソックス。99000-99041-SX1
細部にこだわりデザイン性に富んだ結果「限界突破」と描かれた。

【ﾋﾌﾋﾋﾋ】
怪しい笑みを浮かべているさま「ﾌﾋﾋﾋﾋ」をPart42のスレタイで誤植して大流行した。

【イランナップ】
2008年スズキミーティングのページで誤植。
「新旧さまざまなスズキイランナップをご覧いただきます」と、
スズキミーティングでは“イランナップ”を見るのが強制されるらしい。

【せけくたー】
2009年型GSX-R1000の新装備
(SUZUKI Drive Mode Skector : S-DMS)


漏れなく感染してる(？)AAなど
　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
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　　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
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　　　　　　＼／ ＿＿＿／

【メンテナンスンノート】
SV400サービスマニュアルでのごｓ…造語。

『素人がメンテナンスなんてナンセンス』という想いが込められているのだろうか

【二輪変態スズキンジャー!!!!】

「いくぞみんな!!」「おぅ!!」
「やる気限界突破!!スタイテスチェンジ!!」→変身

「脳汁全快!!レッドスイフト」
「ズバリ性快!!ブルーSV」
「花びらマン快!!イエロースカブ」
「ﾋﾌﾋﾋ愉快!!ホワイトブサ」
「値引き豪快!!ブラックGSX」

「感じて染まったSの魂!!　二輪変態!!スズキンジャー!!!!」


リーダーだけ何故か四輪だが、トップに立つ者として雨の日でも出動できるように配慮していると思われる。
尚、基地の奥からセニアカーに乗って出てくる博士も居る模様。

>>1
試菌召喚獣、サモンっ！

新スレｵﾒ　>>1ﾓﾂ

ここは自称変態共のための隔離スレです。
まともなスズキユーザーや変態が嫌いな方は、スズキ本スレを立ててください。

>>1乙！

　　　　　　　　　.／￣￣￣ ＼　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　／＼　　／　 　 ＼　　 スズキＴシャツ裏返しに
　　　 　　　 ／ ＿,　≡　､＿,　　 ＼　着ちゃっただけなんだから
　　　 　　　| ///（__人__） ///　u　| 　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　 ＼　　 　　　　　　　　／
　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼
　　　　　／　　　＜￣￣￣> 　　 　|
　　　　　|　　|　　　￣＞／ 　 |　 　|
　　　　　|　　|　　／ ／　　　　|　 　|
　　　　　|　　|　 /　 <＿＿＿/|　 　|
　　　　　| 　 |　|＿＿＿_＿_／|　 　|

(・ω・｀)乙　 これは乙じゃなくてポニーテールなんだからね！

スレタイの意味がわからないけど乙

今日もやる気元気スズキ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 刀、　　　　　　　　 　 , ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
　　　　　　 　 　 　 　 ／: : : : : : : : : : : : : :｀.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　,.　-──「｀: : : : : : : : :　:ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
　　 　／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : :　　　 :＼: : : : :: : : :ヽ　 ＼ 　 ／: : : :／
　　　￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i　 ／　/: : : : :/
　　　　 ／: : 　　　 ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/　　/: : : : :/　　　　　　　　 、
.　　　 /: : /　　. : : :! ヽ: : l＼_＼／: : : : :＼: ヽ彡: : |　　/: : : : :/　　　 　 　 　 　 |＼
　　　/: : ｨ: : : : :.i: : | 　 ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:!　 ,': : : : /　 　 　 　 　 　 　 |: : ＼
　　 / ／ !: : : : :.ト‐|-　 　 ヽ　　　　＼: : : : : l::::__:' :/　 i: : : : :{　　　 　 　 　 　 　 |: : : :.ヽ
　　 l/ 　 |: : :!: : .ｌ: :|　　　　　　　 　 　 ＼: : : l´r. Y　　 {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　 ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

>>1乙です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.||＿__|_____||_
..　　　　　　　　　　　　　　　∧_∧　 ／||＿＿＿|^ ∧_∧
..　　 　　　　　　　　　　　　(・ω・`)／／||　　　|口| |ω・` )
.　　　　　　　　　　　　　.／(^(^ .／／||...||　　　|口| |ｃ 　）
.....　 　 　 　 　 　 ∧_∧ ／　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
　"" 　　　:::''　|／　 　|／　''　"　　:::　　⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　::　,,　:::::　,,　;￣￣￣　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::　　"

>>1乙ポニテがうんたらかんたら

湯呑四型の品番
99000-99037-YU4

乙乙尺

>>18
このカワサ菌感染者め！！

>>1乙

スズキでバンディット契約したら、四型湯呑みもらったよ。

ギャプランってスズキのバイクっぽいよね

>>20
ギャプランか・・・
個人的にはシロッコのMSは全体的にスズキっぽいと思う。

ホンダ　：無難な地球連邦軍系
ヤマハ　：ちょっとオサレにエゥーゴ系
カワサキ：旧ジオン軍は男だぜ系又はデカさは正義だティターンズ系
スズキ　：シロッコさんの変態祭り系又はハマーン様命のネオジオン系

異論は認める

アニヲタはともかく、ガノタはなんでもかんでもガンダムの話をこう垂れ流すから嫌い

>>13
｢バカとテストと召喚獣｣

ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/2010/0422/index.html

>>21
その分類からすると、グラディウスはネオジオン系かな？

OOのMSは全体的にスズキっぽい
フラッグとかまんまB菌

ガンダムはよく分からないので、まいっちんぐマチコ先生で例えてくれ

お前何だこれ紙面飾って。な　に　が　やりたいんだコラー！！
紙面飾ってコラ！噛み付きたいのか噛み付きたくないのか、
どっちなんだコラ、どっちなんだコラー！！！！！！！！！！！

プヲタきたお

超キモウザ

>>27
じゃぁ俺には、アイ！マイ！まいん！　で頼むわ。

痛車の割合ってやっぱ鱸が一番多いのかな

ネギの人はY印だけどな
普通に分母のでかいホンダが一番だろ

こんな所でキモがられるくらいなら
こっちに戻ってきてくれ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268720226/

アクロスのメンテするためにスタンドにかけようとしたら、見事に倒してもうたorz

エンジン掛からなくなったし！

メットインのGSX-R風フルカウル原二でないかなぁ…

GSRは？
メットインでフルカウルで原2だよ

今年は変態祭開催されるんだろうか

この誤植って、このスレでは既出ですか？
解説文の一行目なんですが。

http://ja.wikipedia.org/wiki/スズキ・アクロス

http://ja.wikipedia.org/wiki/繧ｹ繧ｺ繧ｭ繝ｻ繧｢繧ｯ繝ｭ繧ｹ

間違えました。こっちみたいです。

何度もすみません。こっちです・・・
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9

>>39
どこが誤植？

僕も最初気付きませんでしたが、一行目の
「250ｃｃのオートバイ」の後です…

直せばいいじゃん

BORN TO RUN の誤字がスレタイにならなくて良かった。

そんな事あったら、２ｃｈでの汚点になってた・・・

1乙
セピアも所有してる俺にとってはありがたい。

フランス書院文庫の「淫獣のめざめ」の主人公の愛車がＤＲ−Ｚ４００ＳＭ。

作者の意図がわかりやすすぎて笑えるｗｗｗ

業物さんとこで見つけた
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1272123520848.jpg

(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

>>46
近所のバイク屋にいまだにでっかい垂れ幕が飾ってあるｗ

>>46
Amaring Machineに見えt

>>41
気づいたんなら直せよ

排気ガス規制の今だからこそ　GAGｗ

だからＧＡＧ１３００とかチョイノリ１０００とか、排気量をデカク言っても
つまんねえだけだから二度と言うなって以前言ったはずだ！反省しとけ。

(・ω・`)エンジンスワップ・・・いや何でも

http://www1.suzuki.co.jp/motor/gladius-caravan/index.html

広島は東日本になったらしいです。

セピアＺＺを通勤に使っています

ヒョースンとの提携ってマジで今でも続いてんの？

スズキと提携中のヒョースン=韓国､ATK=USAとも提携2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1272084153/

>>28
何がコラじゃコラ馬鹿野郎

>>43
規制されてなきゃ立ててたお＞BOTN TO RUN

日本でもバンバン125販売してくれんかのぅ

アドレス今までよく売れたけど、ついに終わる時が来てしまった。

「PCX」の受注状況について
http://www.honda.co.jp/news/2010/2100426b.html
3月30日（火）に発売された原付二種スクーター「PCX」の累計受注台数は、発売後約3週間で年間販売計画台数8,000台の9割を超える7,400台以上と、順調な立ち上がりとなった。
PCXは、経済性と利便性の良さから人気の原付二種市場において、ワンランク上の次世代125ccスクーターとして開発された。

一時停止の際に自動的にエンジンが停止するアイドリングストップ・システムを125ccクラスでは国内で初めて採用※1し、低燃費と力強いパワーを両立した新型の水冷エンジンや、
前・後14インチの大径ホイールの採用による優れた走行安定性と快適な乗り心地、細部までデザイン性にこだわった流麗なスタイリングなどが特長。
タイホンダマニュファクチュアリングカンパニー・リミテッドで生産することで、質感の高さとお求めやすい価格を両立している。また、20歳代のエントリーユーザーから、30歳代の男性のお客様を中心に、幅広い年代のお客様から好評を得ている。

>>59
ニュー速で目にしました、アイドリングストップがスクーターで使えるか？と
１４インチだとタイヤの選択肢が・・・いじり出すと流用ホイールも？

>>59
ついに鈴菌絶滅か
まさかホンダが特効薬を発明するとはな

アホンダ病が蔓延するとくまる。

という事はパッソルがカブに取って代わるという事ですね。分かります
世界最強のオートバイ、パッソル

アドレスの鬼値引きが始まると解釈

今のアドレスは台湾製だが、もう台湾の人件費では苦しい。
PCX対抗モデルは中国製かインド製じゃないと・・・

中華製ＰＣＸ・・・(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ

若干大柄だから、すり抜け通勤スペシャルマシンを求める層はコンパクトなアドレス買うんじゃない？
置き場所もコンパクトで困りにくいし。

前に、やはりワンクラス上を目指したアドレス110が有ったけど、すり抜けユーザーはみんなスルーして
併売してたV100を買ってたし。110の値段が高かったのもあるけど。

Ban1250F見て思ったんだが、本来はGSX-FとかRF的な大型ツアラーの開発計画だったのが
規模縮小されて既存ベースでお茶を濁しましたって感がある。
スズキの二輪開発リソースがかなり縮小されてるのかな。

修ちゃんが「使いもしない機能をつけて高価になって売れない」
といってたから、安上がりで高性能なバンに力入れたってだけでは

あの3000回転からフルトルクな変なエンジンは、確かに日本の高速で
ツーリングするには最適だと思う
フルパーアニアンにしたらCB1300ST完全に食えそうだし。価格的に

>>59
アイドリングストップ・システム？そんなの漏れのジェベルには昔っから付いてたぜ。走行中にも作動するのが欠点だが。

ンダって最近調子よくポンポン新型出すよな。えらいよ。
スズキさんもガンバッテ！！

○○乗ってる俺は変態ですか？とか言ってるヤツに言っておくッ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　先日、ツーリング帰りに都筑ＰＡ寄ったんだ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おれはスズキの真の変態をほんのちょっぴりだが目撃した
　　　　　　　　　　　　　　　　　　い…いや…目撃したというよりはまったく理解を超えていたのだが……
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『ＧＳＸ５５０ＬとＧＳ７００ＥＳが並んでたんだ．．．』　
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　ＳＶだとかパカタナだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/:::::::::::::::::::::::::: `ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと変なものの片鱗を味わったぜ…

>>56 何コラタココラ！！！

>>72
＞『ＧＳＸ５５０ＬとＧＳ７００ＥＳが並んでたんだ．．．』

これが限定解除のみの時代だったら激震のお話だね。
当時４００東京タワーとＮＺを使い分けてた俺も、さすがに立場ない。

GR650がいれば満貫だったな

>>60
残念ながら、走りを考える奴はいない。
純正タイヤで十分というのが一般です。

アイドリングストップは、以前ホンダがやった失敗作。
最初は良いんだけどね。
でも、何か対策してるかも？

>59
PCXとアドレスV125は客層が違う気がするけどな

アドレス110乗ってる時に出てたら乗り換え考えてたかも？





今はDトラッカー125乗ってるけど

>>76
なんで失敗？

直ぐ壊れて使い物にならないオ○ニー品だったんでない？変態チックなアホンダ車では良くある事。
インボートディスクとかインボードディスクとか・・・（ｒｙ

ＨＹ戦争時代が懐かしい

はいはい

はいはい

ＨｉＨｉ

HiHi

http://www.youtube.com/watch?v=_acHG8bgUvA
http://www.youtube.com/watch?v=AwsAgzv12EA

B菌男爵で108万か
煩悩の数だなﾌﾋﾋ

B−King＝菌王＝鈴菌の王
こんなもんに手出したら最後、鈴菌に骨の髄までシャブられて人生破滅やで＾＾

>>70
スカブ２５０もたまに作動するなｗ

今日関西の大型用品店セールに行ったんだけど
チョイノリに骨のエンジン積んだ変態バイクが来てた

フレームは何ベースなんだろう？
ガソリンタンクはチョイノリのとフレーム内を
サブタンクとして使ってるみたい

走り出したら止まらないぜ〜♪

母の日に何か贈ろうと思うけんど・・・
カーネーションじゃなくてピンクの湯呑みにしようか悩む(´・ω・｀)食器セットでも出さないかな

PCX買う位ならアヴェニス125買うわ。
4st・125ccなのに14HP、スクーターなのにハイコンプ・高回転EG搭載とかﾀﾏﾗﾝ(*´Д`)

PCXを始めて見た時の感想は
「14インチホイール履かせて、デチューンしたアヴェニスやん」だたーり。

漏れはＰＣＸ見た時『おまる』しか思い付かんかった。(´・ω・｀)変態すぐる（ふんばれそうな意味で）

honda教徒の変態分野進出で鈴菌感染者激減ですか？

>>72
ちょっ、それ俺だわ、
その日はフロント１６インチの集まりで、
他にＦＷ４００も居たんだけど気がつかなかったかな、
今度見かけたら声かけてよ

>91
新車で買えるもの同士で比較しよぜ

GSR125の俺に死角はなかった
V125並みとまでは言わないがそれなりに速いし小回りも利く、メットインは巨大
今ならキャブ・FIどっちも、FIは従来型とNEXと選べるよ！

>93
お前みたいな思考をしてる奴はここに居ちゃいけない

>>95
＞新車で買えるもの同士
仕事で使うなら、まだしも趣味で乗る分では自分にとって余り意味の無い比較だなぁ。
中古で調子悪いなら自分で直すし、手が掛からないバイクには余り愛着を感じない性にゃので。

それに素敵EG搭載のアヴェニスには魅力を感じるけどPCXの魅力って？

ＰＣＸは、シートを外せば即『おまる』になる変態バイクやがな(´・ω・｀)スカトロの人にオヌヌメ

今月号のタンデムスタイルによると、B菌には

「王の名にふさわしいあまりの大きさ、あまりのスタイリングに気圧され、
ひれ伏しそうになる気持ちを必死に奮い立たせ、よじ上るようにしてまたが
る」

　らしいｗ
　確かにでかいよなB-KING・・・

タンクなんか弁当屋広げて食べられそうだもんな

ミスった
弁当ね

>>101
B-KINGでリアカー引っ張って弁当屋やるってのはどうだろう。

>>103
あながち現実離れしすぎてないところが困るｗ
下手な軽１BOXよかよっぽどパワーあるけん、引っ張るのも楽かもな

菌便当

ホカホカでお願いします

>>104
だれうま　って言うとでも　　　　　　　　　　・・・ハッ！

某バイク用品店に置いてあるステッカー。


「本田馬鹿」

「山葉馬鹿」

「川崎馬鹿」

「鈴菌感染」


おい！ｗ

>>108
なんて分かってる店だ…

店主は今このスレ見てニヤニヤしてそう

>>108
店主！　GJ!!

>>108
番号もあれなだけに煩悩たっぷりな店だなｗ

>>108
そのステッカー、バイク店にはわかりやすい鴨客表示になるな。

【エンジンの最大トルク値と発生回転数】

バンディット１２５０Ｓ　→　１０７Ｎ.ｍ　３５００ｒｐｍ　　

スイフトスポーツ　→　１４８Ｎ.ｍ　４８００ｒｐｍ

４輪車より低速トルク型のエンジンにワロタｗｗｗｗ

性能曲線図は見たのかお前

>>115
バンディットの線図は見たけど（ﾋﾟｰｸの3500rpmから、ﾄﾙｸの低下が始まる7000rpmまでほぼフラット）
スイフトのは見たことない

何か特徴があるのかい？

連投スマソ
バンディットのエンジンは凄い！
ちょっと回して高速巡航
ちょっと回して猛烈加速
４輪車より回さなくても走るって凄いよ。

って事が言いたかっただけ

マジかよ山賊買ってくる

Ban1250にもし4000rpmで効くレブリミッターが付いていたとしても、
俺の乗り方だと全く困ること無いんだよなw

取り回しではそれなりの重さを感じるが、
3,500回転時に最大トルクを発生するという中低速寄りのセッティングのおかげで、
走りだしからのフィーリングは軽快そのもの。
大型バイクを意識させられるような重さを感じさせられることはない。

http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=925
バイクブロス　試乗インプレッション・レビュー

そりゃ軽快に決まってるわなｗ
４気筒ＮＡ、1.2Ｌで最大トルク発生回転数が３５００ｒｐｍなんてのは
２輪４輪あわせて聞いたことがない、過給器付きじゃなければ難しいはず、
なおかつ、しっかりと１００馬力の出力も得ている事にも驚愕

本当に間違いなくこのスペックなのか半信半疑ですらある。

バンディット1250Sを買って慣らし真っ最中の俺が来ましたよ。
一応、1000�qまではレブの半分(4500回転くらい)で慣らしてくれと店の人に言われたけど、
正直4000回転も回せば怖いくらい加速するし、下から粘るから基本回さなくなるし、
慣らしの最終段階でレブ近くまで回すんだろうけど、一体どこでやったらいいのか皆目見当がつかない。
高速の合流地点くらいしか思い当たらないぞ。

ちなみに1.2リッターの四輪車エンジンとバンのエンジンの比較。
バン(1254cc)　 107n.m/3500rpm　100ps/7500rpm
スイフト1.2(1242cc) 118n.m/4400rpm 90ps/6000rpm
マーチ1.2(1240cc) 121n.m/4000rpm 90ps/5600rpm
マーチ12SR(1240cc) 134n.m/3600rpm 110ps/6900rpm

意外と1200ccのエンジン積んでる四輪車って少ないね。ゴルフとポロはターボついてるし。
可変バルブタイミング機構のおかげで四輪車のほうが下のトルクあるんだけど、そういう機構なしに
ここまで低回転のトルクを確保してるバンのエンジンはやっぱり変態スペック。
これで乗用車の5分の一程度の車重を引っ張るんだからそりゃ加速もすごいわ。
ところで、低価格マーチのエンジンが結構性能いいのに今さらながら気づいた。
12SRはバケモノ。金かけてるだけはある。

>>121
ご購入オメです。

本気で回すとこんな感じらしい
http://www.youtube.com/watch?v=QcqX7tfU7xQ&feature=related
（Suzuki Bandit 1250 SR Racing - top speed part 2）

国内外仕様差はあれど、変態モンスターバイクである事は間違いない
お気を付けて楽しんで下さいませ。

最近グラディウスが美しく見えてきた
特に車体右のフレームからマフラーにかけてのあの刀剣の様なデザインに
アソコがビンビンに…
車体を上から見るとイルカの様な艶かしいデザインに…
逝きそうです…

ちなみにオレはカワサ菌感染者のつもりですがコレはスズ菌にかかって
漢から変態に変異したと見てよろしいのでしょうか？

>>123
漢から変態漢にバージョンアップ中なんじゃないでしょうか。

517 ：名無CCDさん＠画素いっぱい ：2010/04/22(木) 07:23:38 ID:T35cReq+0
他のスレで拾ってきた
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/130015438

-商品説明-
父が家族に内緒で勝手にこちらのヤフオクで落札してきたカメラとなります。
家族会議の末、即出品に至りました。父は涙目のようです。

上記文章は父が落札した際に書かれていた説明文となります。
落札日は4月16日、4月19日に商品が到着し母に見つかり、
父呼び出しされ家族会議の末に泣く泣く手放すそうです。
父の落札価格は22万に送料だそうです。
家族としては出来る限りこの22万に送料を回収すべく
皆様に是非とも多数のご入札を頂きたく思います。

商品は確認の為、お送り頂いてから一度だけ起動確認をした完動品となります。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=130015438

質問1 投稿者：tha***** / 評価：91　4月 20日 13時 13分
お父さんです。昨日お母さんにとても怒られました。
お弁当作ってくれませんでした。反省しています。
売れる前に一度でも撮影したかったです。とても残念です。
入札がぜんぜんありません。お父さんが落札してもいいですか？

A 回答　4月 20日 14時 23分

父へ。変な質問をしていないで仕事をして下さい。もちろん落札しちゃだめです。
それと夕飯はめざしみたいです。私にまでしわ寄せがきています。


なぜだろう、スズキ乗りに通じる物を感じる。

>>123
スズキ車はなんか後からくるものがあるよね。

俺もジェンマのことを、ビックスクーター？なにあのシート・・・きめぇｗ
なんて思ってたけど

何か何回も見ているうちにビックスクーターの中で一番カッコイイのではないかと
最近思うようになってきたんだよね。

スズキ車恐ろしいわ、まったく

BANDIT 1250S　ABS標準装備￥1,039,500

CB1300 SUPER BOL D'OR＜ABS＞￥1,310,400

本田技研工業�鰍ﾌ方がスズキ�鰍謔闃ﾔ違いなく従業員(正社員)の所得は高いな。
そうでなきゃ、VE能力がスズキよりホンダが劣っている事になる。

GF250Sを購入しようか迷ってる・・・
Kの鳩サブレも惜しいし
HのVT250Fも捨てがたい
かといってYのFZ250も侮りがたし・・・

誰かスズキに俺を傾かせてやってくんねえかなw

>>125
なんかこれかわいいなｗ

>>122
リミッター無しでぬえわ�qくらいですな。ｵｿﾛｼｽ。
でも、隼みたいな視界がゆがむような加速はしてないね。スーっと速度が上がっていく感じ。

慣らしで街中→峠→街中→高速で200�qくらい走ってきた。
峠は下からトルクが有るおかげで超楽。タイトなコーナーの連続を、2速固定ではい次、はい次、
って感じで回っていける。旋回中はどしっと安定していて不安感無し。
普通にリーンウィズでバンクさせればタイヤは端が1センチくらい余る感じ。
下があるので街中も楽。ポジションがアップライトで遠くまで見えるから危険予測しやすい。
高速は6速4000回転でぬあわ�q〜ぬうわ�q位。十分すぎる。
追い越しは5速に落とさなくても十分加速してくれるからまさにオートマ感覚。
と、こんな感じで、はっきり言って鳴らし上限の4500rpm以上の必要性を全く感じないｗ
万能ネギ的バイクと言う評判どおりの良いバイクだと痛感した。

>>130
５〜６速全開と２〜３速全開を一緒にしちゃいけないんだぜ
慣らしが終わったら高速の合流で頑張ってみるとえらい目に遭う。お勧めはせんがね。
８０km/hからフロントが浮くとかちょっと焦る・・・

Bandit 1250 vs Honda XX,Kawa ZX6R,CBR600F
ttp://www.youtube.com/watch?v=9i_H9Z-15gQ&feature=related

Bandit 1250の加速はかなり良いようだ。
スタートは1：55辺り

>>127アホンダのぼったくりは仕様だぞ。給料がかなり高いらしいね裏山

>>127
>>133
何となくだが給与は
ホンダ＞＞ヤマハ＞スズキ＝カワサキ
というイメージがあるんだが。
戦国大名に例えると
ホンダ＝北条家
ヤマハ＝武田家
スズキ＝上杉家
カワサキ＝里見or佐竹家　というイメージがある財力的にもまんまだし

>>134ンダは給料の良さに惹かれて入社する人が多いからな。
熊本に工場作って二輪部門の本拠地にしてるし確かに羽振り良さげ。

>>133 >>135
自動車(２輪、４輪)に興味は無く、
高待遇とネームバリュー目当てに群がる人達が増えると（ｒｙ

三河の某自動車メーカーを思い出すよ。

んで、東京の地方メーカーは変態ロボやあれこれ手を出して三重苦と。

>>134
カワサキって航空機や新幹線が本業の会社だぞ

安いわけないだろ

むしろ高いから、その分部品精度にしわよせ来てるんじゃないか？

そもそも航空機メーカーのオートバイの精度がそんなに悪いと思えないけど。
アンチとかが大げさに騒いでるんじゃない？オイル漏れはメーカーより車種やクラスの問題かと

K社員のスズキ乗りwだけど、そもそも航空宇宙カンパニーとバイクの汎用機部門は
別会社と言ってもいいので殆ど交流ないぞ。本拠地も違うし。

給料？高いわけないだろ。特に働き盛りの年代の給料なんてかわいそうになってくる(´・ω・`)

ハヤブサを国内販売しない限り鈴菌にデカイ口を叩く資格は無いｗ

>>141
スズキが率先して他メーカーを推奨しなくても良いんじゃないかと思うよな

>>139
つﾎﾞﾝﾊﾞﾙD

>>123
理想はカワサキ

嫁にするならスズキ


これで良いじゃないか？

小学生からのカワサキ好きで、カワサキでバイク童貞奪われ、
なのに何故かそれ以後はスズキ車ばかり乗ってるオッサンです…

>>143(´・ω・`)そのセンスはひどいがな。

>>141
国内仕様で牙を抜かれて100psのブサなんて誰も欲しがらんだろ。
配線一本切るだけでフルパワーになってリミッターも切れるとかなら話は別だが。

黒鳥の国内仕様だって全く人気なかっただろ？

>>142
それでもスズキ乗りに「中型バイク、どれにしようか迷ってるんだけど、どれがいい？」って聞くと
「迷ってるならCBにしとけ」って返されるよ。
「スズキにもGSRってあるよね？　GSRとCBだとどっちがいい？」って聞くと
「だから、迷ってるならCBにしろ。スズキのバイクは惚れ込んだやつが指名買いするものだ」とさ。

俺も、自分が乗る分にはスズキに乗るけど、
バイク初心者にどのメーカーがいいと聞かれれば、ホンダと答えるな。

俺も、自分で乗る分にはカワサキかヤマハがいいと思うんだけど
気が付いたらスズキのバイク買ってる

なんでだろうな，次にこのクラスのを買おうと考えたとき，スズキしか
選択肢が出てこないんだよな。
原二スクだって，ホンダのPCXが出たのに「スズキでこういうの作ってくれないかなあ」
なんて考えてしまうｗ

一声10万匹に惚れ込みました

>>150
今年の夏にスズキからアドレスの後継機出るかも？らしいんで
期待しましょう。

十万匹グース

コレダスポーツ、スクランブラーのスレってある？

赤男爵で０９バンの安売りやってたけど、売り切れですた、
代わりに０９ＤＡＥＧはどうですかって聞かれちゃった。。。

なんか０９ＤＡＥＧは大量仕入で余りまくってるらしい。

そこでGSX1400の新車在庫をだな･･･
もう無いかなぁ。

>>156
未だにOVER750ccの登録台数ベスト10に入ってるんだぜ。
あと何台残ってるんだか…

>>157
すでにスズキの倉庫に残っているかどうか怪しいレベルで
残るは市場在庫程度なんじゃないかと
（最近雑誌でも名前が出てこなくなってきてるし）

>>152
遅れてスマン
そうなんだ，ありがとう。期待しｔｙ・・・いやいや実物を見るまでは・・・

>>152情報ありがとう！(｀・ω・´)ＳＵＺＵＫＩ可愛いよＳＵＺＵＫＩ。

そろそろ新規でオフ車を

DRZ400SMのFI化おながいします鈴木様
黄色い三角木馬再び！

ジェベル・・・

今日ショッピングセンターの駐車場で俺のバイクも含めて６台全部ホンダ車が揃ったんでビックリ。
ちょっとした買い物を終えて戻ってみると１台がスズキ車になってたんで凄く不快な思いをした！
なんか名前も知らないネイキッドに汚された気分。謝ってくださーい。

Gごめん
Sすまなかった
R

http://i16.photobucket.com/albums/b13/daveisgod12/ogrish-dot-com-motorcycle_vs_pole2.jpg

>>166
グロ画像注意

jpgファイル名見りゃわかるでしょ

>>167
めんどくさいよね

親父の通勤用原チャリにスズキのスクーターを2台連続で買わせたら、
この間ぼそっと、「スズキのバイクってイメージ的には安っぽいけど、
乗ってみると結構良いな･･･なんか味があって、走りがいい気がする。
代車で乗ったホンダとかヤマハはなんかつまらん原付だったし。
スイフトとかの車も結構良いのかな？」って言ってたｗ

どうやら、感染しかけてるらしい。

生々しいな…

>>170で、　かゆい…うま　を思い出したｗ

スズキがオフィス用のイスとか作ったら仕事が捗りそうだ

>>170
ここまで来たらスイスポ買うか中免とらせるしかないな

>>173
たぶん下のコロコロにエンジンついてる

gsx1400の在庫は15台らしい
ソースは神戸ユニコーン

で250のオフはいつ出るんだい鈴木さん。

ジェベルがなくなってから何年たったのだろう・・・

よろしくお願いしますよ。

だよなぁ

GSR＆グラで中排気量スポーツを制し、ブルバードで400クルーザーの天下を取り
ジェンマでスクーター市場を席巻。
中型クラスはもうスズキの天下なのにオフ車だけが欠落してる

>>170そこでおまるに乗せてアホンダ病に・・・
まあ個人的には台湾スクーターも気になるがな（ ＾ω＾ ）ＬＩＫＥ２００i wktk

今日グラディウス400abs の試乗逝って来たんだけど
あれいいな。すごく。
っていうかあれはぜんぜん変態らしくないまともすぎるバイクでちょっとびびった。
俺は感染者じゃないんだがアレは欲しくなったわ。

ジェンマ買ってなかったら絶対買ってたわ

ジェンマーな時点でかんｓ(ry

（ ＾ω＾ ）グラディウスにＧＩＶＩ箱ですね。分かり（ｒｙ
グラディウス２５０・・・

>>170
４月にDIOからレッツ４に乗り換えたんだが、
マジで良い、軽快で、なんか良く曲がるの。
普通２輪とってアドレスに乗りたい今日この頃。

友人からSX200の改造を相談されたんだが、どうしたもんかのー。
ターボ付けようぜと言ったら拒否された。
ちっ、つまらん常識の虜囚め！

でっかい単コロ載せるなんざ詰まらんし、直４はもうやったから面白味に欠ける。
近くの中古パーツ屋でロータリーエンジン売ってたから、それでもねじ込んじまうか？
ミッション繋ぐのが面倒なんだがな。
直結ノークラッチとかアバンギャルドでお勧めではある。

そーいう改造は自分の車両でやろうな

単コロならスーチャの方が相性良さそうじゃね？

DF200仕様ぐらいが丁度いい

>>184
フレームを延長してSX125のエンジンを2個載せようぜ。
おまわりさんには250ccですって言い張れ。

>>184
ロータリーエンジンに、自動円心クラッチ採用で、
回転力と共に生きるべし。

…ならば車体も円形にすべきか…？

>>184
そんなんフレームがSXってだけで鱸である必要もなにもないじゃん。ｱﾎｸｻ

>>189
空飛ばない円盤ですか

お手軽にターボ勧めてるんだがな。
他のパワーアップメニューだと、DF200かDR250買った方が早いから意味ねーと言っても聞かない。
だったら超絶の改造の方が俺が楽しい。

ブサターボの動画でも見せれば
一発じゃね？

友人「ターボはやめます」

>>178
GSR乗りだが
販売台数的にCBに完敗だと疑わない

そんな簡単にターボ付けられるのか？ｗ
ならいっそTSやRMXの2stエンジン乗せちまったほうが
お気軽に速くて気持ち悪いSXが出来て面白いと思うが。
TS200Rのエンジンなら排気量の変更も無しだぜｗ

アバンギャルドっつーなら、ヘリ用のガスタービンエンジンでも載せろ。

効率良く過給するには色々と手間が掛かるが、シングル200程度だと難しく考えない。
タービンにキャブ直結で吸わせてインマニにパイプを廻す。インタークラーは付けない。
始動性が悪くなるが、ティクラーかインマニに加速ポンプ付ければ解決。
断熱に気を使う程度。
TS200化は真っ先に言ったのだが、２ｓｔオイル入れるのメンドクセーとかで却下された。

ガスタービンはでかいからちょっと。
八王子の日野自動車ミュージアムにトヨタの試作品があったが、１ｍ角の立方体だった。色気がねぇー。
ヘリ用だともっと大きいか？
アメ公の作ったガスタービンバイクは、それ程大きく見えなかったが。
何にしろ入手困難だ。

>>184
積載性アップする為にデカくて丈夫なキャリア付けて
ついでにフロントにもキャリア付けて
ラクちんなセル付けて、熱ダレ防止にオイルクーラー付けて
足つき向上するようにシート高下げて
ガソリン代高騰の為タンクキャップはキー付きにして．．．あれっ？

単気筒200の排圧で回るタービン有るのかな？軽自動車のタービン回るかな。

回ったとして、キャブターボはブースト掛かったときのセッティングが大変･･･
ブーストに負けないように燃圧を掛けるためにポンプ付けなきゃならんし。

>>198
右スタンドも追加するんだ

流れブタ切りでスマンが

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d106665205

＞現物車輌は当方の倉庫に保管しております。

どうみても畳の上なんだがｗｗ

おまえら妄想キモオタって顔に書いてるよ

何そのクソン駄ヲタ

なんでスズキばっかりこんなネタばっかりなんだ>>201

>>199
http://www.youtube.com/watch?v=zf5-EVJm3k0

>>201
以前の俺みたいｗ
俺の場合、個人売買で結局売れなかったんだけどね。

>>173
http://www.youtube.com/watch?v=DylSjNuZmJQ 鈴菌　way of life
マイコーとデルピエロ　この二人は今でも最強

>>207
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

海外モデルのシックスティーンを
国内導入よろぴくね。

今日テンプターの宅配バイク見た。
吉兆か？

新型新幹線が「はやぶさ」だと。
できれば九州新幹線で・・・と言うのは贅沢か？

>>211
せっかくだから、東京〜鹿児島直通で「カタナ」とか
青森〜鹿児島の列島縦断新幹線「アクロス」

なんて設定があってもいいのかも。

>>210

ちゃんと合掌したか!?

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r65394363　あげるわｗｗ

>>212
鉄道雑誌といえば。
RF（鉄道ファン）
http://img02.hamazo.tv/usr/gakko/090620rf400rv.JPG
RM（レイルマガジン）
http://www.motorcycle-usa.com/photogallerys/2009-Suzuki-RM-Z250F.jpg
RJ（鉄道ジャーナル）
http://www.h2.dion.ne.jp/~hiroking/LOVELOG_IMG/23RJ_0406.gif

おまけ
DJ（鉄道ダイヤ情報）
http://members.jcom.home.ne.jp/yt-studio/baiku/dj_1.jpg
RP（鉄道ピクトリアル）
http://wkp.fresheye.com/ja/6/67/240px-PK-RP360GAN_-_Keihinkyukou_-_C7655.jpg

隼駅が楽しいことになってるから…。

あながち車内にしれっとスズキの広告入ることがあるかも…

車買い替え考えてて軽もコンパクトも値段が強気だし、ここらでセダンもいいかと軽い気持ちで
エリオ・セダン検索したらスズキ自販に状態のいいのがあって見に行って即決、日曜に浜松まで取りに行く件。
車庫にはV100とエリオとGSF、そんな新しい生活。

そういえば、
スズキ、2輪事業の赤字211億になったんだってさ。
それでモデル数を９８→５４に削減して営業赤字ゼロを目指すんだって。
おまえらはどのモデルが消えると思う＞＜？

GSX-R750

チョイノリェ・・・・

ラインナップにオフ車がないのに削減とは・・・
しばらく期待できないな

でぃ、DR200SEは売れているんだろうな？ジェベル海苔にとって深刻な問題だ。

海外で売ってるDR200とかDR250って何十年前のデザインだよって感じだ。
売れてるとは思えないんだが・・・

発展途上国では売れそうだけど
ttp://www.suzuki.co.nz/Motorcycle/Street/DR-Z250+Street+Legal/

>>221
つRMシリーズ
ってことでRMX450以下撤退したら１０車種くらい削減できね？

そ、それ売って欲しいんだな。

>>223
>>225のレスに載せるべきだったアンカー。

>>223
今後はその発展途上国向けが有望なんだろ。
アフリカのとあるスズキディーラーのHPでは２輪は２ｓｔのTF185とDR200しかなかった。
ひょっとしたらDR200はTFの跡を継いでアフリカなどの発展途上国の僻地バイクとして細々と売られるかも知れん。
しかし250は・・・
250のカブとして実用性は高い出来なんだから、アフリカ以上の僻地・・・シベリア専用僻地バイクとして
細々と残って欲しいなぁ。

よし、シベリアツインを作るんだ

むしろ”シベリア超特急”としてアドレスをだな…

さらばシベリア鉄道にならなければいいが・・

http://item.rakuten.co.jp/windjammers/10143372/
今日ンダの販売店でアクセサリーカタログを見てたら金ぴかベルトに吹いたｗ
さすが変態アホンダｗ斜め上すぐるｗｗ(｀ω´)ｸﾞﾌﾌ

でもこんなベルトに２４金メッキを施すとは・・・中の人は何を考えて（ｒｙ

>228
まさかのウラル買収か、、、
http://www.ural-jp.com/

>218 新隼が世界で思ったほど売れなかったんだろう。
初代が成功したんだから、モデルチェンジするなら中身だけにしとけば良かったのに。
世界中のみんな初代のスタイルが好きだったのに。

出張でドイツに行って、鉄道に乗ってたら線路脇の河を走り抜けるRMZに遭遇した

>>234
それ、俺

ソレオレ詐欺師か

>>235 多分お前だよなそれ。
お前ドイツ行くって言ってたもん。
絶対お前だよそれ。

スズキ好キーなドイツ人乙！！(´・ω・｀)やがな

>>233
なんか旧隼儲乙と言いたくなった
そんな新隼スキーの俺（…でも隼乗りではない）

>>218
激遅ながら自分も新聞で読みました。
これでは、要望のある自動車専用道走行可・車検不要のイランナップが？

個人的には中古車が少ない、使い切れるパワーが売りのバイクの現代版を希望ですが。

>>238
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4119489

>>233
スタイルもあるだろうけど、旧ブサは300キロ規制が入ったせいで
「永遠の世界最速市販バイク」になってたからなあ。
k1からはリミッター付いてメーターも280メーターになっちゃったけど。

それに憧れて買う人も多かったんじゃないのかな。
例え、後発のZZRとかに馬力で負けていたとしても。

忍者みたいに、そのままモデルチェンジせずにマイナーチェンジで
排ガスとか騒音規制に対応して作り続ければ良かったのかも。

スズキ・ＶＷ、初の王座　０９年世界販売　トヨタに８０万台差
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/100126/bsa1001260500001-n1.htm

らしくないよ、オサム・・・

まさか最期に一花咲かせようと…？

どこで車が故障しても誰でも直せるシンプルさ。(´・ω・｀)それがＳＵＺＵＫＩの良さだお
何かロシアっぽい

>240
GS1200ssの再販ですね、分かります。

>>245
素人が簡単に治せるレベルじゃないけど、だいぶ前にセルボモードのダイナモが壊れた時にうちの父ちゃん（整備士）が家で治してて
「若干知恵の輪みたいになっとるぞｗ整備性悪いｗｗ」って言ってバンパーとか色々外してジャッキで上げてとか色々してたｗ
あと父ちゃん、ぼろい調子の悪いワゴンＲ乗ってるんだが、「スズキはこんなもんだ。軽乗るならダイハツ乗れｗ」っていってるな。
おいらはスズキのバイク乗ってるんだが、それ聞いてなんか（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝってなったｗ
それでもスズキのバイクが大好きなんだけどね(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

スズキはバイクも知恵の輪がデフォだろJK

何これ欲しい

http://youtubeturbo.blog112.fc2.com/blog-entry-2415.html

白バイ警官騙したいな

>>247
なにそのツンデレ親父

>>243
スズキやVWがどうのというより
単にマスコミが勝手に騒いでるだけの気がする

>>249
ﾜﾛﾀwww

>>249
ｗｗｗ

てｓ

>>249
ノーヘルは良くないな。

ロシアのパーツリストサイトを漁っていたら、SP370のパーツリストで1992年型がある事を知った
http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/994

新車ゲットできるかも？
排ガス規制で国内登録は厳しいだろうから、２５０ｃｃで登録すれば・・・

ちなみにここのパーツリストは各メーカー網羅してるから便利だ

スズキ・・・・
http://www.youtube.com/watch?v=VH34xzIdY58

>>258
よくやった
これは褒美だ
ttp://contents.oricon.co.jp/upimg/news/20100212/73302_201002120882693001265930046c.jpg

>>257これは

診断してみました。
ttp://upjo.com/up2/data/suzukin.jpg

>260
どうすんだよ、これ、、、、ふぅ

インパルスかイナズマかSVか…迷うぜよ
こん中なら皆どれを選ぶよ。今決めかねているぜ

…ウラルもありかも

グースだな

SV海苔だけどｸﾞｰｽに一票

ばかやろうイナズマを選ばずして何を選ぶ！！

>>254
ウラルはミッションが砕けたりドライブシャフトのユニバーサルが折れたりするのでやめておけ
長江よりはマシらしいが、乗ってるより修理してる時間の方が長いのはデフォ

http://www.geocities.jp/buellsky/
ウラル乗りの苦行記録

>>268
やっぱりか。昔見てたサイトもすぐ壊れるって書いてたしな
ただ普通自動車でバイクってのがいんだよなぁ

Gooseて倒立フロントフォークとか整備がメンドイ…

しょうがないジェンマにするか…

インパルス、イナズマ、SV、グースって400で迷ってんじゃないの？
だったらスズキにはまだ登場間もない400が２車種もあるのに･･･


RF

グ

ラ

デ

ィ

エ

グラディウスたんかわいいよグラディウスたん！
ハァハァクンカクンカ！クンカクンカ！スーハー！ああ！いいにおいだいいにおいだよ！え？ガソリンのにおい？ちがうよ女の子のにおいだよ
さらにグラちゃんエロい！曲線がまたエロい！グッドデザイン俺特別章あげちゃう！子種もあげちゃう！結婚しよう！結婚しよう！！

あえてのグラストラッカー

お前ら・・・




たまにはＶａｎＶａｎを思い出してくれよ（´・ω・｀）

>>247漏れはスズキの二輪四輪もダイハツも好き(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ
かわいいよ、アルトミラかわいいよ。ついでにロックンディーゼルも可愛いよ

出でよ、らっきょ！

>>268
ウラルはすぐ壊れてすぐ直る！と聞いたことあるわ
>>269
250なら正立ですよ奥さん

ンコ

　
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おっジェンマがいるなんて珍しい…
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　と思ったらサイドカーが付いていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　ー---ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　なんちゃってだとか出来合い品だとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}　　　　　　（形も色も合わせてあったし…）
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

>>283

　　　　　　,,)＼、
　　 ,,--、　/i/ﾉ　ﾉヾヽ／^~ﾍ
　　/　　-v ,,-=^^=- 、w/　　`i、
　 / ,,　 ヾ/ _ i 変.i ,,、iﾉ　　　 ヽ
　 i　　　,,.f/ﾉミ、 .//ヾz　　　　 |
　 |　　　　||＜>|　|<フ||　　　　 i　　　　それは私のおいなりさんだ！！！
　 i、　　　ヾ、ノ　 ヽノﾉ　　　　|
　　.i、　　　Vヽ、_ ／V ,,　　　/
　　　い,,　 　i i　v　i i　 ,,,　;;;　i
　　　i　 ;;;　i　||　|　||　 i　 ,,　 i
　　　ﾍ 　;;;、　|| .i .||　 <　　　/
　　　 ∨^　　,, || i ||　" ,ソ　/
　　　　＼　;;,／||.i.||＼　,,i ／
　　　　　|　 iヾ　,V,　ﾂ　　|
　　　　　i　,,ﾐ ~"∧" 彡　|
　　　　　|　　　 / ﾍ　ﾉ　　|
　　　　　i　　　/　　i、　　 |
　　　　 ﾉ　,,　i,, ,, ,,　i　　　ヽ
　　　 /　;;　　i;;　　　i　　　　ヽ
　　　/　　 ;;　ヾ　　 ﾉ　　　　 i
　　/　　;;;　　　ゞー"、　　　　|

5/23 (日) 2:30　BSフジ　Top　Gear
『超運ぶ！？』が大活躍する模様。

ジェンマのオプションにリアキャリア＆ボックスが追加されてたお。
空冷エンジン版のジェンマキボンヌ(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

ttp://imepita.jp/20100522/654630

刀の４００が欲しい・・・

車検頼まれたのでイントルーダークラスィック借りてきた。
油冷ファイナルより重いけどケツがいい

そういえばＧＷ前にボルティのトーマスサイドカー見たわ。

http://img.wazamono.jp/touring3/src/1274010252705.jpg
タンクのエンブレム光過ぎワロタwwwwwwwwwwww

なんか・・・忍者に浮気しそう・・・

そう言えば昨晩秋葉でGSX-R1000の痛ﾊﾞｲｸ見かけたｗ
ってか綺麗な仕上がりに驚いた。

リアのスズキエンブレムの代わりに三菱のダイヤマークのエンブレム付けたスイフトを見た･･･
軽量ホイールやら、軽く車高落ちてたり、マフラー変えてたりとちょいいじり仕様。
しかし、エンブレム以外は決まってて格好良い。

ネタで三菱エンブレムを付けたのか、それともオーナーが三菱関係の企業に勤めてて、
三菱車じゃないと会社に入れないから、三菱車と偽装するために付けたかのどちらかだな。
三菱関係企業はうるさいらしいし。車に詳しくない守衛くらいならだませそう。

後者だとしたら、バレて会社出禁になるのも恐れない、重度の鈴菌保菌者だな。

＞三菱車じゃないと会社に入れないから、三菱車と偽装するために付けたかのどちらかだな。
こっちだとしたら真性の馬鹿だろw

むしろ愛すべき馬鹿だなｗ

もしグラディウスを買えたら
車名ステッカーをコ○ミのアレに換えるんだｗ

それはそうと、ワールド店のメカニック曰く
かなり積載しづらいモデルらしい。ＧＳＲも。
シートにフック用バンドをついてるけど
シート底面が金属じゃないからキツく縛れないらしい。
マイカーがなくて買出しとかにも使いたいと伝えたら
それなら中古か他社(ＳＦなど)だねってさ…orz

紫に塗装してファルシオンβにしたい

>>294
そういえば、いすゞがまだ乗用車を売っていた時代、いすゞ勤務の友人がいたんだけど、
レガシィターボ買って、エンブレムとかを全ていすゞOEMのアスカ仕様にして会社乗って
行ってた奴いたなｗ
OEMのアスカにはターボがなかったからなんだけど。

今じゃ自由らしい。GMグループじゃないとダメなんじゃないの？って聞いたら関係ないって。

Kで働いてるけどスズキのバイクで通勤してますよっと
でもKのバイクじゃないと交通費がでないw

>>297
グラのシート下フックはまじでペラペラ…
今、SV650Sに乗ってるが、これじゃ乗り代えられないな、と思ったよ。

グラディウスのフルカウルモデルが出るなら是非サラマンダーとでも
名前をつけて欲しい

じゃあ魚っぽいデザインのSV400Sはダライアスと呼ぼう

じゃあ東京タワーはバイドと…

グラディウス人気でて、SVも復活して欲しい
ちょい前傾で

間を取って、ハーフカウルで「グラディウスSV」
フルカウルで「サラマンダー」はどうかい。

グラディウスABSハーフカウル・・・ゴクリ・・・

グラディウスならタンデムステップ付近の穴とグラブバーを使えば荷物積める。
GSRはマフラーの熱で溶けないようにする必要がある。
シート下のフック（ベルト？）は軽めのものをつむなら十分強度はある。
重いものを積むには不安。

>>306
＞間を取って

スズキ車にこの言葉はワクワクする

>>309
分かるかもw

TL1000のエンジン積んだらヨルムンガンドとでも名付けるのだろうか？

限定タイアップ企画

M109のエンジンを積んだロードスポーツ…
想像してﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝした。
もし今乗ってるB-KINGから乗り換えるとしたらこれしかねぇ！
名前はミョルニルで頼むよ

DR800のエンジンを積んだ250ccサイズのロードスポーツとか出さないかな
直４リッタースポーツとか危険だから、この手の速度感が実速より高いマシンの方が安全で楽しいだろ
大型が軒並み100万超えとかだから、頑張って60万円代に押さえれば売れるかも？
チョイノリみたいに気合でコストダウンしてくれ！

何それ、グース800？

グースが出ると噂が広まった時に、DR800のエンジンが載ると信じていた俺は裏切られた
一応買ったのがパワー不足なので450ccにボアアップしたが、知人のSRX怪の方が楽しかった
800版出して欲しい

>>316
その頃オレは、サベージ800が出るのを、待ち続けてた…

B菌×2、隼、Γ（400?500?）の群れを見つけた、こんな嵐の日になにやってんだ…

培養するには湿度が必要なんじゃないのか

ＫＴＭがそれっぽいのを出してたやうな・・？
何にせよスズキ関係にお金使って個人レベルでコツコツ応援しないと

とりあえず、湯呑にジムニーＴシャツにとＳＵＺＵＫＩグッズ色々買いましたお(｀・ω・´)
流石に株買うお金は無いから許して欲しい・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10544985
そうそう、ニコ動にオートレース特集の動画がまたうｐされてました。

>>314
それっぽい事はやってみたけど、800エンジンが元からモッサリなのと
エンジン自体の大重量から、とても「軽快に」とは言い難い物にしかならんよ。
普通にグース350の方が速く走れる。

ガリーナTGA6（アルミフレーム＋DR800エンジン)が筑波のシングルレースでコースレコードマークして優勝してるんだがな

GSXRのフレームにDR800のエンジンを載せたやつ、スズキが冗談半分に作ったんだったかな。
筑波で見たときに震え上がった。
欲しかった。

VJ23のフレームにグラディウスのエンジンとか載せたらビクンビクンするかもしれない。

魔改造の人のはGPX250のフレームにDR750のエンジンでよかったっけか

４ＳＴのガンマなんて見たくない

それよりオフ車をまともに出してくれ

お願いです

>>328
全部却下みたいよ。
１２５のDRモタードですら
日本では採算とれないとのことで却下

テンプタの６５０が出るの待ってたが１０年作ると言ってた４００でさえちゃっちゃと生産中止
一連のレスの中では一番難易度低かったはずなのに・・・

>>329
　グラディウスの試乗会に行って中の人に「オフ車は・・・」と聞いたら
需要が無いので出せません、だってさorz

それよりも4輪普通車の医ランナップをなんとかして欲しい

>>329>>331
マジですか。
逆輸入でもいいや。
海外でいいの出してくれれば幸いです。

そうか、WR10モデル契約してくる、、

またも激遅で・・・

>>246
自分のスキルでは、自動車専用道以外ではオフ車の経験で30馬力前後が使い切れる程度なので
単気筒２スト200レプリカの現代版を希望です(グースはレーサー外観しないと小転倒でもフレームに
キズが付くので)

>>247
整備性は不明だけど、ダイハツはトヨタ出向役員のお陰か見た目以外の品質劣化。スズキはダイハツの
周年記念に軽１位の挑発に乗らず、プラットフォームのアップデート等してるので現在はどっこいどっこい？

>>294
普通、自社・関連企業ならキャッシュバックがあるからコルトラリアート選ぶのに、スイフトでは保菌者か
馬鹿？昔、親父がスズキ勤めてた時は通勤車２台可でしたので初バイクは通勤車登録しました。自分も
２輪・４輪各メーカー下請け会社勤務時は、レース用に１２インチレプリカ買った時はさすがに原付なのか
テレカ数枚でしたが。

VWつながりでイタルデザインのバイクを。

>>336

>VWつながりでイタルデザインのバイクを。

RE-5復活か？
ジウジアーロに聞きたいな
何故RE-5のメーターを茶筒形にしたのかと
あそこはやはりロータリーにちなんでおにぎり形だろう

>>337
安易におにぎり型にせず、キッチンペーパーを
乗せたところがスズキらしさだと思うの

主婦層がターゲットか

>>337
初期型のメーター形状はジュウジアローがスズキ本社がある静岡県の名産が
日本茶であることから茶筒をモチーフにしてデザインした
ちなみにこのメーターには透明カバーが装備されていて
メインスイッチオンで自動的に開くようになっていた

しかし、閉める時は手動式であったのはスズキらしさの演出であることは言うまでもない

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　民明書房：刊　「変態単車百選」より抜粋

十字アローがVWに買収されたぞ

個人的には、隼風フルカウルでGSX250R「雀」とか出てほしい
出たら買う、絶対買う

つ　GT250R

>>341既に既出

おまいは>>336からの話の流れが読めない様だな

ハヤブサの車体に２５０搭載すれば良い
エンジンマウントは１３００がボルトオンにしておけば売れると思うぞ
２５０登録で１３００マシン
フルカウルだから中身が見えなくて安心だ

イナアズマが似たようなもんだ、いまさら気兼ねする必要もないだろ

カッコイイな
カウルに「雀」

麻雀みてえじゃん

>>340-341

ジウジアーロをジウジアローと書くと
なんだが十字矢を連想してしまう

>345
燃料タンクは当然シート下でエンジン上部はメットインだよな。

>>344
既に既出w

つ　ヒント：頭痛が痛い　危険が危ない

>>350

>つ　ヒント：頭痛が痛い　危険が危ない

既に既出は意味的に「痛い頭痛」「危ない危険」と捉えるべきなんだが

静岡名物といえば桜海老と静岡おでんと釜揚げちりめん。ウマウマだお（＾ω＾）

名物自慢は熱くなると際限なくなる事があるので注意して扱おうな
つー事でスズキスレ的には地元浜松名物うなぎパイを至高とす、むろん意義は認める

つ異議

>>350　ﾜﾗﾀﾖﾜﾗﾀ　ｳﾏｲ

変態祭りはまだかね？

ほす

うなぎパイは近所のスーパーかコンビニで
割れたり形の悪いお徳用を買うのはありですか？

>>355
昨年やったでしょ？おじいちゃん

>>352
黒はんぺん忘れてねっけ？

浜松でうなぎパイは鉄板すぎるので餃子?(遠方なら要クーラーボックス)
うなぎパイ繋がりで「昼のお菓子」などは？

なんかバイク板全般過疎ってるが、また規制か？

>>361
サーバーの入れ替え。

tes

>>361
２ｃｈブラウザから書き込んでも反映されない状態
サーバ追尾して書き込める状態にする必要がある

janeだとツールバーの『スレ覧（L)』→『板移転の追尾（Q)』→ツールバー『スレ（T)』→『再読込みβ（O)』
これで書き込み可能

親切だな

ナップスでこんなステッカー売ってたんだけど外出？

ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1275045014407.jpg

感染者がこんなもん貼るわけないだろ
実際には中世の海賊はドクロマークの帆を張ってないのと同じだよ

せいぜいFフォークにSUZUKIって追加で張ってるくらいだなおれは

>>368
主張激しいなw

>>367
シーシェパードの事もたまには思い出してやってください

>>370
今は中世じゃねーべよ

どのみち激しくがいしゅつ

ちなみに昔のドイツ兵が髑髏マーク貼ってたのは
悪役だからじゃなくて「白骨化してもゾンビ化してまで御国のために闘う」って意味だよ

こないだまでKawasakiのKSRにSUZUKIのステッカーを貼ってたんですけど、みっともないのでやめました。
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/061/592/2061592/p1.jpg
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/571971/car/492745/2061592/photo.aspx

>>374
盗難除けですね？
わかります。

まぁ、スズキに限らず他社のメーカーロゴステッカーを貼るのはみっともないわな

そういえばそんなの作ってたなーと探してみたら2年も前の事だった。
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/no_215/imgs/c/f/cf138691.JPG
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/no_215/imgs/7/b/7b163def.jpg

>>374　これはこれでありだと思う俺は変態？

>>376
イプシロンのことかー！

>>374
以前はこれか？
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/953/147/1953147/p4.jpg
悪化してないか？
どうしようもない馬鹿だな（褒め言葉）。

>>377
そうそう、それを覚えてたんで自分で作ってみたの。
Kawasakiロゴは市販ステッカーで、Sマークは自作。

>>380
そんなに褒めるな照れるでわないかｗ

伊豆周辺？

>>380
ｳﾌﾌ可愛い

>>376
すみません、SmartBrainステッカー剥がします。

>>382
伊豆の石廊崎から西へほんの150kmほど移動したところにある伊良湖岬ですね。

>>381
男前でいらっしゃるのに相変わらず楽しい人ですねw
あ、俺、おととしの初日の出でご一緒させてもらったジェベル乗りですw

>>369
そのセリフはアホンダのジャケットのでかい翼マークを見てからにしてもらうお（　＾ω＾）
主張がはげはげしいにも程があったお（　＾ω＾）

（　＾ω＾）翼マーク金ぴかベルトもアホンダらしくてどうかしてるお（変態オーラ出してる意味で

SUZUKIロゴのジャケットもっと欲しいよな

ＣＣＩＳ(４Ｌ)の蓋がおしゃれになっとる

純正湯呑�U型を買ってしまった。

当然少し多目に買って配る・・・んじゃないんか。
�U型は厚手でかなり使い易いと思う。

お店で貰ったチラシに載ってた、新発売のスズキアクセサリーといえば、、、

１：メインエンブレムのＳ字デコレーション
２：デコレーション仕様のゴルフマーカー
３：ＳＵＺＵＫＩロゴ入りのシャーボ・４アクションペン

どれもＳＵＺＵＫＩ純正部品です。

そういや、株主優待の今年モデル･･･
スケベイスかぶったクマーだなｗｗｗ

>>394
なんだそれｋｗｓｋ

>>394
脳が理解を拒むようなイメージしか浮かんでこないな

http://www.suzuki.co.jp/ir/stock/investorhospitality/index.html
あれ？以前はもうちょっとノッポだったような気がする。

親戚のおばちゃんのお土産かっつうんだよ>>397

会社の同僚のハンガリー土産って感じだな

BORN TO RUN 2010のスズキドッグのぬいぐるみ使用写真がカタログ用とは思えんｗ
社員が個人で撮ってたやつ使ったんちゃうんかと。

>>397
クマーｗｗｗ

http://yutai.net-ir.ne.jp/info/userhome/images/7269_1.jpg
去年まで多分コレだった。

去年と一緒だと思っていたので良く見ていなかったが、
朝、食卓に何気なく有ったのを見て牛乳噴きそうになったぜｗ

斜め上すぎんだよねｗ

ン駄とヤマハで純正品ヌイグルミあったやうな。

>>404
ttp://kawasakiya.net/SHOP/J7006-0015.html

株主優待品の方か。
>>397のくまちゃんの帽子って軍人が被ってる帽子みたい。フランスかイギリスか

ジムニー40周年記念でジムニーのぬいぐるみ作ってくれんかなぁ・・・

kotowaru

TVでジムニー40周年のCMを見るたびに…

GSR400Fまだぁ〜？

>>387
>>388
ンダが二番煎じ(いや三番煎じ)ぐらいで日本手拭出しても全く面白くも可笑しくもない。
初代カブ柄は百歩譲るとしてもかふいふのはスズキがやるから楽しいんダヨ！

9月、GSR750発表
130ps、乾燥198kg

ＳＵＺＵＫＩのバイクで通勤し、ＳＵＺＵＫＩの車でトラベルトレーラー引いて旅行。
そして帰る家はＳＵＺＵＫＩハウスのアレ。そしてＳＵＺＵＫＩ湯呑みでお茶を飲む。

そんな人間に私はなりたい。

モンキーに油冷エンジン載せたよー
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1275353632847.jpg

>>414
(,, ﾟДﾟ)

モンキーで作った台車にしか見えない

(,, ﾟДﾟ) これはアルミ車のＮ○Ｘを超えたエンジン運搬機

>>414
それ貼ってるスレ見に行ったらこんな物がｗｗ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1275355732349.jpg

XLX250を4気筒ロードバイクに改造してバイク便に使うとかありえねーだろ
アーティストの精神は俺の様な凡人には届かない領域にあるようだ。主に斜め上方向に

(,, ﾟДﾟ) やっぱり実用的なスワップはレッツ４にアドレスv125のエンジンをスワップしたバイクかな？
Let'4可愛いよLet'4
http://moto.sakoma.net/php-bin/faq/situmon2063c17.htm

こういうバイクないからアレにコレ載せて作ろう、っていう考えならわかるんだけど
そもそもV125が必要充分にちっちゃくて実用的なんだから素直に買ってやれよと思ってしまう。

>>414
ケツが焼ける

>>418
それの製作者ここにも来る人だよ

>>421
いやケツは大丈夫だろって言うかそういう問題じゃない

>>422
流石変態スレと言わざるを得ない

>>418
言われなければなんか寄せ集めっぽいバイクにしか見えないｗ
まさかオフ車ベースなんてとてもｗ

>>421
屁をこいたら屁がエアクリから吸入されてパワーアップ!
･･･いや、なんでもない。

でも、バックファイヤしたらケツに火が点くのは間違いないｗ

http://www.asahi.com/national/update/0602/TKY201006020437.html
スカブリコールだってさー

リコールはユーザーにとってオイシイよね
この場合、タダでタイミングチェーンかテンショナー交換でしょ

こんな嫌がらせ、ありまっか？
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1275492296582.jpg

>>420
そもそもレッツ４・５のボアアップキット出てないからなあ。あれば自分も欲しい

関東地方だったらまちがいなく入札するんだけど・・・
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_hyg_amagasaki_city&oid=1272590064389177&aid=i11224874#item

自走が駄目なら運転手を雇って軽トラで引き取りに行けばいいじゃ（ｒｙ
それにしても箱付きの赤いＫもいいなあ。

クレカが作れないから公売は入札できん
学生バイトが作れるのに年収３５０万ではどこも無理ｗｗｗｗ
雇われ最強だな

>>432
ブラックじゃなければクレジット板行って審査の甘いカード探せば作れるでしょ。
無職じゃないんだから。
昔の大甘だった頃の楽天カードなんて、職業：スナイパーで通った奴居るくらいだからｗ

さあ、レア車落札のためにカード作るんだ!

スナイパーっていいのかよｗｗｗｗ
とりあえず探してみるか

俺、昔「犬」で通ったなぁ・・・
犬に関係する商売と勝手に推測したんだろうけど
単にふざけただけなのに

貸した金が返ってくれば何だっていいだろうさそりゃ

>>433
流石楽天ｗ東北企業ｗｗ

2010年度マン島TT動画
http://www.youtube.com/watch?v=c-t3edy4Hv8&feature=player_embedded

マン島TTを主催した人達は、ここまで早くなるとは想像もつかなかっただろうな
初期は５００ｃｃで３ｐｓとかだったしｗ

>>438
こんなキチガイレースみたいなの
伝統の言い訳もなしにこの日本で開催しようなんてな。
某島振興の為といっても屍累々の結果が見えすぎ。
出来るわけねぇ。

いいじゃないか、屍積み重なるレース。
それでも男たちは挑むのさ。

三宅島は9回行った
全部バイク持込（２５０ｃｃまでだが）
１周３０キロ程度のハーフマン島で楽しいぞ
ロングストレート（１０００ｍ弱）もあるから総合性能が求められる

２５０ｃｃ単気筒なら、レースとして成立しそうだがな（危険とか考慮して）
しかし東側は、ガードレール越えると崖から海ぽちゃになるのが問題か・・・

>>438
マン島でGSX-R600で頑張ってる日本人いますねー。

ＥＶスクーターレースとかなら技術開発に繋がって良さげだお（＾ω＾）

そこでGS50ワンメイクレース世界進出ですよ

1周1000Kmの島が必要だ

>>443
スケベイスをＥＶスクーター化？

直線部分でドラッグレースとかならいけるんじゃないかな？
しかしコースを外れるとゴツゴツの溶岩に突っ込む羽目になるがｗ

スケベイスをEVオマル化　?

>>445
四国ＴＴか！

>>449
お遍路ＴＴになりそう

四国の酷道エンデューロとか面白そうと思ってしまった

当然お遍路順路逆廻りの死国TTなんだろうな

全員がStig風白装束ライダーなのを妄想した。

東欧のハンガリーが大変だ。

スプラッシュ大丈夫かな？

タイムアタックは逆打ちで

TSスレ落ちた？

おまいら絶好調だなｗ

スレを検索したら重複スレもヒットした。重複スレって活用するのかな？

>>452
実は関東地方と北海道でもお遍路できるんよねえ。。。
って白装束を全国で流行らしたい（パナじゃない方）

>>458

お遍路自体は新四国の名で全国各地にあるよ
実はうちの近所にも新四国の札所がある
地域によっては山道に沿って多数の羅漢像や祠を置き
その山一つで遍路巡礼を完成させたミニ四国まである

>>459
ミニ四国ってなんよｗｗ全国にそういうの増えたね。
白装束の人は殆ど見ないけど・・・

>>460

全国に増えたと言うか、今は減ったね
昔はそう言う小さな八十八ヶ所巡りがあったんよ
今と違って昔の人は信心深かったけど巡礼行こうにも四国は遠く
新四国でも農村部の人は田畑の手入れがあるので泊まりの巡礼はそう出来ない
ましてや巡礼が盛んになった江戸時代は人の移動が制限されていた時代でもある
そう言う時代だったから家業に差し障りのない程度の日程でこなせ
尚かつ女性や年寄りでも気軽に巡礼出来るようにと近隣の手近な山に
八十八の札所を設けてこぢんまりとした四国霊場を勧進したもんよ

一昨年だったか夕暮れの米子城跡訪れ
帰りは逆の道から城山降りて行ったんだが
日の暮れた山道に突然無数の墓石・石塔が現れ
夜道に迷って墓場に込んだと錯覚しそうになった事がある

よく見ると墓石と思ったモノは石仏のお不動さんや羅漢さん
道に沿って幾つも並んでたんで新四国の霊場だと気付いた
まさか城山の道がふもとの城山弘法大師に繋がっていたとはね
我ながらリサーチ不足だったよ

>>461減ったのか。

【GS50ワンメイクレース　四国お遍路TT】（※構想検討中）
変態スレ72において活発な議論が行われた、実に楽しそうなレース･･･ラリー？
ちょうど一週≒1000kmぐらいになりそうな島が日本にあるじゃなイカ。
お遍路順路逆周り、ライダーは白装束、途中に酷道エンデューロなど見所いっぱい。

GS50は凄い好きなバイク。
しかし、四国外で白装束って浮く？

ヘルメットに傘

笑いを取れなかったら負けか・・・

>>453
いいえ、アメリカ在住の
従兄弟BigStigです。

スティグのいとこだすなｗ

スティグは順番待ちという概念が無いからすり抜けしまくりなんだろうか？

公道でも車に関することなら一応理解してるんじゃないだろうか

出して欲しいバイクはもっと本社に訴えかけるとかしないと市販されないんではないんだろうか。
ＳＵＺＵＫＩ社員が２ちゃんをそんなにチェックしてるとも思えないし

お願いしたらオフ出してくれるのかな



んなわけないな。

せめて国外で販売してるオフロードやアグリバイクを
もっと国内で手に入りやすくしてくれるだけでも、、、

×クリリン○Ts185の事かーーーーー！！

>>471
サイトの誤字脱字を指摘すると速攻で直るぞ

>>473
免許制度や、法制度をどうにかしないと無理。

>>471
スズキは狙って出すなんて事はせずにただひたすら真面目に商品開発に取り組めばいいモノが出来るとおもうんだ

とりあえず新スイスポには期待しようかな

拝啓、スズキ様。
私の父は昨年退職し、生き甲斐を無くしたのか
抜け殻のようになってしまいました。
その父がうわごとのように
｢RMX450Zに乗りたいの。RMX450Zに乗りたいの。
できたらモタードもよろしくね｣
と、繰り返しています。どうか父が元気なうちに
RMX450Zをお願いします。

【社会】エチゼンクラゲの繁殖に成功…変態を繰り返し成長 - 福井・越前松島水族館
http://live28.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1275950104/

おまえら・・・変態と名がつけばどこにでも顔を出すのなｗｗｗ

自演乙

>>478

スイフトは車体をがっちり作っちゃったせいか
ちと重くてコンパクトカーとしては燃費がイマイチなんだよなぁ
スイスポは燃費を気にする人が乗っちゃいけない車種とは言え
そろそろ燃費も上げないと他社に水を空けられてしまうぞ

ウホッ！いいお尻！
ttp://carscoop.blogspot.com/2010/06/2011-suzuki-swift-spied-uncovered-on.html

ﾅﾆｺﾚｷﾀ

http://motoroids.com/site/wp-content/uploads/2010/06/New_Swift2.jpg
http://motoroids.com/site/wp-content/uploads/2010/06/New_Swift.jpg

>>484
笑ってるねｗ

カーズに出てきそうだなww

教習車になるんじゃないかと話題の新しいCB1100って、

ttp://www.honda.co.jp/news/2010/2100226-cb1100.html
＞冷却システムは、スパークプラグ座周辺に、オイルを循環させて燃焼室回りを冷却する方式を採用。

いわゆる油冷を採用してるということだろうか、これは。
循環させてってことは、流れる油量も腰上潤滑ってわけではないだろうし

海外の同志
http://www.youtube.com/watch?v=i8Nzlmr62Pw

おまいら当然買うよな?
http://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1250a/index.html
http://up.2chan.net/j/src/1276099608347.jpg

>>489
なんかグラディウスみたいだ。
普通のヘッドライトの方が好きだな。

修ちゃんよぉ、みんな同じ顔にしちゃうのか？？？？？

>>489
メーターやらミラーやらが池脇千鶴のおっぱいを思い出させるわ。

湯冷リッターマシンがお買い得価格にて登場！！

湯冷…？

http://used.suzukibikeshop.com/detail/view/50685

ゆざましｗ

スターリングエンジンみたいな感じかな。

大漁だ！大漁だ！大漁祭りだよーーーーーーーーーー

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2010/06/10/bemutato_suzuki_swift_modellfrissites/

http://galeria.totalcar.hu/hirek/2010/06/10/suzuki_swift_gyartasinditas/?current_image_num=0&image_size=xl

ﾅﾆｷﾀｺﾚ
http://kepek.origo.hu/galleriesdisplay/gdisplay?xml=/1006/Bemut2010610122045/gallery.xml&rovat=fotoriport

スイフトってマイチェンなの?

フルモデルチェンジ

んーーー
ビッグマイナーチャンｼﾞ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/137006473
白ガンマ久しぶりに見た
安い。誰か買え

大本営発表

http://www.suzuki.co.jp/release/d/2010/0611/index.html

しかしさ、たかが新型車の生産はじめるだけでしょ？

行事に
・鈴木修 スズキ株式会社 会長兼社長
が出てくるのはまだわかるが、

・オルバーン首相
・マトルチ国家経済大臣
・メジェス エステルゴム市長
・伊藤哲雄 在ハンガリー特命全権大使

なんでこういった強烈なのが出て来るんだ？
戦闘機の生産開始なみの歓迎行事ぶりに驚いてるんだが、
スイフト生産はいつから国家プロジェクトになったんだ？

あ、そうそう

このスイフトは、外装があっさりしすぎで、少なくとも国内では売れないと思います
少しはトヨタがなぜ売れてるかを見習わなきゃね〜
反面、内装はすっごく良くなった
中身も多分いいだろうな、それだけに平凡すぎる外装は残念

スイフトのデザインコンセプトに反するデコレーションが無いと思いなさい
外見で誤魔化そうと言うのはトヨタに任せておけば良いーの

これでフルモデルチェンジなのか･･･
間違い探しレベルじゃね?

>>503
ハンガリー工場生産だからに決まってんだろ！
ちなみの縦読みしたらオマメ！

なんか後ろにかなり懐かしいカルタスが写ってるけど、まだ売ってたのか？

黒バンパーにテッチンホイールで、商用車みたいだな。

スイフトはキーーーープコンセプト！！

下手なデザインの模倣はしない！

まだ無意味なデザインの冒険もしない！

シンプルにさらに美しく！そして更にフレンドリーに！

デザインのキープコンセプトって1.3Lクラスじゃ当たり前じゃないか？
間違い探しほど変わってないわけじゃないし。

車板でやれ

感染者は陽性反応示す以外選択肢が残されてないのだよw

どうでも良いが、俺の持ってるスズキ純正グッズ
・スズキビアジョッキ…1個
・スズキ湯呑1型…2個
・スズキ湯呑2型…1個…デザイン悪い
・スズキ湯呑3型…2個

あと、ついでに買って乗ってるバイク、DR-Z400SM、RMX250S、DJEBEL250XC
車だと、ジムニーJB23の7型後期…改造に100万以上かけた
うなぎ型ジムニーキーホルダー完売で入手出来ず･･･残念

>>513
ちょwwwww変態すぎるwwwwwwwwww





これで満足か?

>>513
とりあえず湯呑2型のデザインが悪いと言うのだけは同意する。

>503
ちらっとでもぐぐれば、ハンガリーにとってマジャールスズキがどれだけ重要か分かろうもんだが。
ハンガリーってのは面積で言えば北海道程度、02年のGDPはマレーシアやフィリピン、ベトナムといった
東南アジアの国々よりも低い48位、03年の自動車保有台数も300万台程度の、いわゆる小国。
そこに91年から現地工場を建設して、今や年産30万台の（ハンガリーにとっての）大工場を構えたスズキは、
ハンガリーの経済を支える重要な柱なんだよ。

>508
えらい綺麗なところをみると、ハンガリー工場のラインオフ一号車とかなんじゃないかと思う。

>7エアバッグ標準装備等による安全性能の向上

7エアバッグって何？

>>516
　確かそれで関係が深くなって、ハンガリーワインとかも扱いだした
んだっけか。

修ちゃんによるハンガリー支配の始まりである。
ブダペストがニューハママツと呼ばれるのも近いな、胸熱。

>>519

>ブダペストがニューハママツと呼ばれるのも近いな、胸熱

郵便物は静岡県浜松市外マジャールで届いたりして

ハンガリーだけに、ハンガリー精神ならぬハングリー精神がでるのだろうか？

>509
元のデザインが良ければ変に弄る必要はないと思う

Kwskのダエグとかはそういう路線だね

ニューハママツ！！ｗｗ

>>513
あの、おでこに 鈴 って文字が
浮かび上がってきてるわ。

Sじゃないのかｗ

>>519
さわやかブダペスト店開店と聞いて（ｶﾞﾀｯ

ふむオレはスズ菌に感染していないと思うが
何故バイクも車も気が付けばスズキで統一されているんだ…？

車　スイフトＸＧエアロ　パレット
バイク　グラディウス　アドレス１１０

もしかしてもう立派な保菌者なのか？

鈴菌発症者の代表的な症例・・・自覚症状がほとんど無いので知らないうちに重症化しやすい。
>>527は保菌者どころか周りに菌を撒き散らしている（俺と同じ）かなり悪質なキャリアですね。

どう見ても保菌者を装ったかまってちゃんですｗ

最近の「S」マークより「SUZUKI」ロゴがカッコイイと思う私はすでにキャリアでしょうか？

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　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

バイクはスズキだが車は三菱の俺はいたって普通の変態

スズキって何で変態なの？

>>533
世の中の流れに対して斜め上を行く商品を色々出したから。










でも真の変態は本田

っていうか、スイフトディーゼルは国内販売されるの？

>>532
( ´∀｀)人(´∀｀ )

>>535
ディーゼルは諦めたら？
欧州じゃもう既にスイフトの新型が発表されているし
日本ではまだ未定だが今回のもデキは良さそう。
つーかスズキって変態変態といわれている割には
バイクも車もしっかりと作りこんであるからあなどれん。
>>534
ホンダは変態というよりは
デブ専マニアなイメージだな(車もバイクもデザインがオワットル)

>>517
エアバッグが7カ所に付いてるってこと。
たぶん、運転席と助手席の正面、カーテン（左右）、運転席と助手席のサイド、
運転席の膝。（キザシがこれにリアシートサイドをプラスして9カ所なことから
類推。）

はやぶさとかいう探査機がぼろぼろになりながら地球に帰ってくるらいいぞ
イトカワって小惑星から未知の試料やら鈴菌やらも持ってくるかもらしい
同じ名前のよしみで応援してやろうぜ

お前ら、つくづく変態だなw

>>537
デザインがちょっとアレな所があるくらいだよね。
でもデザインって言ったら最近のヤマハに川崎も何かきちゃってるよね。
じゃあホンダは？ってなるけど現行1000RR以外ホントに無難、危ない橋は渡らない。

>>539
ハイパー放射ミサイルで迎撃した。

>>539
満身創痍の中、変態オペレーションで何度も復活したんだよね。
日本のエンジニアを見直しだぜ

俺にはカワサキとホンダの方が変態に見えて仕方ないんだが…
15年前はスズキは変態王だったのは認める
今は世界一無難なメーカーに成り下がっちまったな…

>>543
>15年前はスズキは変態王
何だと…15年前は変態全開だった時代があっただと…？

あーいいよな今の35以上は全盛期体感できているんだもんな
当時のオレはまだ中学生だぜ
今のスズキのバイクで変態度高いのは何なんだ？

オレの国内メーカーのイメージだが
ホンダ＝無難な品質で大量生産
ヤマハ＝ホンダとほぼ一緒
スズキ＝外装が昔から安っぽい デザインも昔から時代遅れ
カワサキ＝売り手も買い手もハーレーと同じ

こんなだな。 世界一無難なんて凄く良い事だと思う。

>542
備えあればうれしいなを地でいく話だよなー

うれしいな

ホンダは昔からスズキとカワサキの真似しばっかりだったじゃないか

スズキは基本設計で性能を上げていたが、ホンダは余計な機械を付けまくって何とかついて行くのがやっとだったし。

>>545
整備士経験者の私的感覚

ホンダ：他メーカーで人気が出たジャンルを、そつなく纏めて美味しい所を頂く。独自世界開拓のリスクは避ける傾向
ヤマハ：優美なデザインと優れたハンドリングなど見所が多いが、部品の耐久性が著しく劣る。どことなくイタリア的だが耐久性を国産レベルにしろ
スズキ：独特な経営理念があるらしく、売れそうにない物に力を入れる。時折エポックな物が出て大人気になるも、他メーカーに追従されて凋落する。
カワサキ：ユーザーの持つイメージに引き摺られて、いつも似た様な物ばかり出してる。言うほど丈夫ではない（ホンダと同程度

スズキが一番丈夫（マジ）で、カウルとか廃棄するとき割れなくて困る。180°へし曲げても割れない。ヤマハは60°曲げるとパーンと割れる
クランクケースとかホイルもスズキが一番丈夫
ヤマハはベアリングにKOYOを採用しているが、不思議な事に通常入手できるKOYOベアリングよりヤマハで注文したKOYOベアリングの方が弱い
製造メーカーに特注して低コスト版を作っているくさい
他３メーカーの採用するベアリングはNSKとかNTNとかNACHIで、KOYOは見た事無い
スミトモのキャリパーもアレだな

＞製造メーカーに特注して低コスト版を作っているくさい
ヤマンボとかヤマリンズみたいなもんで
品質じゃなくてブランド名が欲しいんだろうな。

バイク便やってる連中のマシンがよく修理に持ち込まれたが、セローはカウンターシャフト（ドライブスプロケットの奥のやつ）のベアリングがよく潰れた
そこのバイク便だとマジェスティ禁止令が出てたｗ　ベルト切れ続出で配車係ブチ切れとかなんとか

あと丈夫なシャフトドライブなのに、デフ側のカップリング固定ボルトが3台に1台は折れてる。V−MAX・ディバージョン900・ロイヤルスターとか
エンブレかけるた時ちゃりりーんとかキューンと鳴るなら十中八九は折れてます
ちなみにメーカークレームは受け付けない。まあ折れてても走行に支障は出ないみたいではあるが

それは良い兆

>549
車用の住友4ポットキャリパーはマトモなものが多いと思うんだけど、
やっぱり2輪はヤマハ仕様でコスト落としているんだろうかね？

スミンボじゃなくてR1とかのMOSキャリパーってダメなの？

>>549
確かにスズキって新薬開発みたいなもんだよな。
多メーカーからすれば、勝手にリスキーな市場調査と技術開発をしてくれて、
その中でもごく稀に売れた技術を自社に持ち込めばいいんだが

だが俺は、常に全力でそんな事ばっかやってるスズキが好きだ。
しかし経営は大丈夫なのか不安になるw

>>551
YBなんて、ビジバイのくせに、ロータリーバルブがプラスチック製ですぐ摩耗するという基地害仕様。
キャブも、ケース内にあるタイプだが、二次エア前提の仕様。
完全にパッキンしたらかぶったｗ
でも、二次エアもいい加減で、薄すぎて焼き付くこともｗ

新車同様なのに、調子が悪く、市場に流されてる車両が多いのはこのため。
危険なバイクだ。

他社の貶しはここには似合わないぜ

スズキもたまに真面目に作ろうとしてるんだなと感じることもあるけど、
出来上がったものを見たらなぜかどっかぶっ飛んでて、そんなのに限って売れたりするんだよね。

ホームラン狙いすぎで三振多くてちょっと反省して、
セーフティバントしてみたのはいいけどなぜか二塁打みたいな･･･

野球はわからん。ドリフでたとえてくれ

あと10時間！はやぶさがんばれ超がんばれ！

>野球はわからん。ドリフでたとえてくれ

受けると思ってなかった荒井注の「何だ、バカヤロウ！」が流行ったみたいなもんか

はやぶさは技術者が一度は言ってみたい「こんなこともあろうかと〜」を体現してるよな

超がんばれ！

>>531
笑いを失い鈴菌に取り付かれた俺だが、久しぶりに笑った。ありがと
あんた、天才だね
湯呑4型、花柄なのには参った。買わない

>>562
…買うとタワーが伸びるぞ…

　　( 　ﾟдﾟ)　 　 　 　
＿(__つ/￣￣￣/＿ 　 　さて、新しいスズキ純正グッズがうｐされてるかな？
　　＼/　　　　/


　　( ﾟдﾟ ) ﾊｯ！
＿(__つ/￣￣￣/＿ 　 　4型？？
　　＼/　　　　/


　　( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ
　　.r　　 ヾ
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/


　⊂( ﾟдﾟ )
　　 ヽ ⊂ ）
　　 （⌒）｜　ﾀﾞｯﾀﾞﾀﾞ
　　　三 `Ｊ



/　　Ｏ　|￣|　Ｏ　 ヽ 　幼稚園のカップにｸﾘｿﾂ
|　　　　/　｜　　 　 |
ヽ、. 　├ｰ┤　 　 ノ

>>549
知り合いの整備士も同じようなことを言っていた。
Hは目立った弱点なしで商売上手
YとKは長年乗り続けるには若干出費覚悟
Sは錆びやすいが丈夫、しかし商売下手

>>551
知ってる人がＶ−ＭＡＸで折れて涙目だったとか
すごく丈夫そうなイメージだったのに・・・

>>551
それを聞くとスッテネ買うよりDL買った方が良いような気がしてくるなｗ

>>567
ヤマハも悪くないんだけど、他の3社と比べると弱いのは否定できんのがなー
面倒見たディバージョン900は、新車から3000キロでホイールベアリング交換（ガタガタだった）
5000キロでスイングアームピボットベアリング交換（グリス切れでガリガリ）
歩道乗り入れの小さい段差でホイルのリムが捲れたり、お約束のデフのボルト折れとかオルタネーターパンクとかetc・・・
オーナーは1万キロで挫折した

耐久性の低い所を良い物に入れ替えて小まめにメンテしてれば持つけど、ランニングコストは高い。
スズキだと乗りっぱなしで平気だもんなー
ボルティでノーメンテ15万キロ走行とかのバイク便マシンあったしなー（オイルは注ぎ足しで無交換ｗｗ

ホンダには鈴菌感染デザイナーが移籍(?)している筈

>>568　デフギヤとファイナルギヤは違うぞ、整備士なら間違えるな。初歩だぞ。

デフで通じるから気にする事ないよ
ダイナモ･ジェネレーター・オルタネーターに大した違いは無いし、どれでも通じるから職業柄問題にならんのと同じ

大して売れてもいなかったディバージョン９００が、そんな地雷バイクだったとは…

俺はかつてGSX−Fのトラブルで散々泣かされて、スズキのバイクとは縁を切ったから
（つーかこのスレで言うことでもないかｗ）スズキが丈夫という評価は意外だった。

>>563
その発想はなかったｗ　買おうかな
>>564
何で俺のリアクション知ってるのｗ
しかし、AA職人さんの実力恐るべし

最近250クラスのフルカウルモデルが欲しくて色々探してたんだけど、
何かこう、グッと来るバイクが無かったんだが、その途中で見つけてしまった

アクロス

なんだろう、このときめきは

>>574
おれも興味はあるがメットイン以外悪い意味で変態臭くて手を出しづらい
ツインだったらよかったのに。

私の大事なスズキのマシン

ホンダも持ってるが、やっぱりこっち。

http://rubbish1975.seesaa.net/upload/detail/image/P1000902-thumbnail2.jpg.html

>576
ジェベル200に怪鳥のエンジンが載ってるのを想像してしまた

>デフで通じるから気にする事ないよ
ダイナモ･ジェネレーター・オルタネーターに大した違いは無いし
まあいいけどね

>>574
かなり良質な菌床だなｗ

>>574
乗ってるけど、乗りやすくて扱いやすくて燃費悪くて良いバイクだ

世の中にはへんなこが5000人もいるらしい。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gladius-caravan/5000event.html

こんなタンデムシート部が三角木馬みたいになってるバイクにのりたいなんて。

買うのはそのうち1%の50台がいいところだと思う

ジェンマキャラバンの悲しき思ひ出

http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=4538

>生産終了から3年しか経っていませんので、部品供給にも不安があり良い在庫が多いのもZZならでは特徴と言えるでしょう。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^


( ﾟдﾟ)

>>565
弱点無いというかＨは性能が低いからそれは大した事ない。
元乗り手としては、カブマンセーで他車種も色眼鏡で見てる人が多いのが嫌で、乗り換えたけど。

というかＨは車両の材質が悪い。直ぐ金型捨てたりで、だから儲かるんやけど。

スズキのエンジンは丈夫だが
そのエンジンを回すためのパーツが弱いのがなぁ
オーバーフローし易いガンマシリーズのキャブとか
CDIとかレギュレーターとかレギュレーターとかレギュレーターとか

木馬で初めてスズキ買ったけど
フレームに溶接のスパッタが着きまくってて吹いたww
これが菌クオリティーかとびっくりしたけど
無茶苦茶いいバイクですごく満足してるわw

サスだの、なんだの、しっかり車体を
作り込むと本当にいいね。
すっかりスズキが好きになりますた。

>>584
どうせならこちらに突っ込めよｗ

ttp://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=4130
>スズキ　ジェベル250XC
>タンク容量：10リットル
　　　　　　　　~~~~~~~~~

ＤＲ２５０Ｒかあ。。。今でもファンが多い良いバイクじゃないか

ホンダだと電装系が悪かったなー
とくにウインカー関連

スズキはSV400Sにアイシングとかアイシングとかアイシングがきつかったな
構造的になりやすいからしかたないんだけど
インジェクションのグラディウスやSV650なんかはいいんだろうな

>>589
ホンダのとこにTT-Rとか載っててめちゃくちゃだな

>>587
2st原付スクーターはクランクベアリングが弱点なんだよね･･･
他社は腰上だけO/Hしてれば結構持つんだけど、スズキはボアアップしたらあっという間、
フルノーマルでも3万くらいで逝ってしまう場合が多いんだよね。

>>588
だいぶ昔、RF400RVは納車半年でカウル裏のフレームに錆が浮いてた。いいバイクだった
けどちょっとがっくり来た。ホンダ、ヤマハにつづく初のスズキだっただけに驚いた。

>>587
漏れなくついて回る漏れまくりの排気デバイス

>>591
ホンダの電装は糞すぎる。
レギュレーターの安全率が低すぎるのか、バッテリーへたると電球が即死しすぎ。

>>583
その分パワー出てるからいいじゃまいか。
ジョグアプリオはパーツ豊富で面白かった・・・便器みたいな形もｗ

でも元ヤマハ海苔としては部品の高さが・・・

ところで、Ｋ６Ａターボ×２をＶ型にくっつけたエンジンって凄そうだと思うんだが、なにか使い道があるでしょうか？

オレの脳内計算＝単純に２倍しただけｗ　『ＤＯＨＣ24バルブ・ツインターボ』
→６６０×２（64ｐｓ／6000rpm・6.4kg・m/3,500）で１３２０（128ｐｓ／6000rpm・12.8kg・m/3,500）

(*｀ω´*)ノK10Ａがあるがな。昔アルトにＫ１０Ａを積んだモデルが雑誌に載ってて
早く軽規格の改正しないかな

いつになったらR1000ベースの
所謂ストファイを出してくれるんだorz
ZやFZ1なんか買いたくねーんだ。
菌王は俺にはデカすぎる・・・

>>598
世界のT様（笑）が首を縦に振らないとかなんとか

>>599
今年の秋、GSR750が発表される

>>597
スズキ　コンセプトモデル　C2
あたりでググったら儚い夢が見れるカモカモ

>>597
これ見て、昔あった1600ccV6のランサー6思い出したｗ
世界最小V6とか謳ってた奴ｗ

ああ･･･あの頃はバブル故に珍車が多かった･･･

そのV6が市販化されたらランサー6の記録更新だなｗ

>>601
mjd？
ソースない？
テンション上がってきたぞw

>>599
今すぐ鍛えるんだ。
B-KINGが400ｃｃくらいの大きさに感じてくるぞ。

B菌試乗したい……どこにもない

バンバンサイズで125欲しいわ

>>607

2st時代に原付サイズのVanVan125があったな
それはともかく、今はあのサイズで125ccは難しいかも知れん
排ガス規制厳しくなって馬力上げられないからアンダーパワー感溢れまくる
国内ではなにかしらの高メリットがない限り250クラスダウンサイズの125より
原付ベースか125専用設計の125しか期待出来ないだろうな

税制面や免許制度で125ccクラスが活発なヨーロッパ圏にはあるんだけどねぇ
ttp://www.suzuki-moto.com/pages/gamme/modele.php?idmodele=62&id=16

各メーカー原二の優位性を謳ってる割には売り出してくれないよね
まあ価格が高すぎて手が出なかったりするんだけども
それ言ったら原付も同じようなもんだしなあ

今こそストマジ125とチョイノリEV

修ちゃんがラインナップを半減させると言っているのに新機種も無いもんだ。

さてどの車種がイランナップ扱いになるのか

>609
Kｗｓｋは規模小さいのに頑張ってると思う

>>613
だね。後はホンダのPCXか。
個人的にはEN125みたいなのを出してくれないかなあと・・・なるべく安く。(ｗ

おまえらスズキだけに安さを求めるのはいい加減にしてくれ。

俺は安さは求めてないぞ。今乗ってるK1のR1000だって、新車当時は各社リッターSSの中で
一番高かったんだから。

どうでもいいけどスズキ純正うなぎキーホルダー、ゲットォォォ

kwsk

>>618
カワサキ？

ワカチコ？

カワサキは小さいからこその機動力だな
痒いところに手が届く孫の手みたいだがそれがささくれてるのがちょっと難点


スズキは悪くいえばケチってるんだからよけいな機能で無理に値上げしなくていい

S-DMSみたいなのとかか？
国内仕様で上上下下左右左右BAとかってするとSモードになって
海外仕様に変貌するとかだといいのにな。

ちょ、最近のはそれ入力すると自爆する！ｗ

今じゃ自爆コマンドって意味になってるの？
ワシも歳を取ったものじゃ・・ｹﾞﾎｹﾞﾎ

>>621
数年前までカワサキ純正アクセサリーにライムグリーンのまごの手があったぞ。

>>624
確かスーファミのグラディウスIIIから自爆コマンドになったｗ
スーファミ版のコナミコマンドは上上下下 L R L R B Aが正解。

って、もう20年近く前の話だろｗ

>621
ささくれというのはKLX/D-TRACKER125に乗って小一時間でケツが痛くなってくる事を指すのか？ｗ

>>621何そのクソンダクオリティな原付。

スズキ公式サイトのバンディット1250Fのページ
【二輪車トップ≫401cc以上≫バンディット1250F ABS≫製品トップ】・・・と表示されている部分の主要装備の項目
表示がズレているうえに【コンフォート】の表示がなくて【フィーチャーマップ】になってますよね？
既出？

http://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1250fa/detail1.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1250fa/detail2.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1250fa/detail3.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1250fa/detail4.html

早くも修正入ったのか…

＜イベント概要＞
イベント名：「スズキ サマーキャラバン2010　in 野沢温泉」
開催日時：2010年7月18日（日）　10：00 〜 16：00
開催場所：野沢温泉村　村営「中尾駐車場」　長野県下高井郡野沢　野沢温泉村内
特別ゲスト：冒険家・賀曽利隆氏
スケジュール：
9：30 〜 9：40　　スズキ社歌を全裸で斉唱
10：00〜12：00　　全裸試乗会
13：00〜13：30　　賀曽利 隆（全裸） スペシャルトークショー
13：30〜13：50　　全裸ジャンケン大会
13：50〜14：00　　集合写真撮影（全裸）
14：00〜16：00　　全裸試乗会
　　　

>>631
あそこの温泉、無茶苦茶、熱いんだよな。
大湯に入ったが数十秒しか入れなかった。

>>631

全裸全裸と情けない、変態紳士はそこまで落ちぶれたか？
例え温泉地でも紳士ならネクタイと靴下着用は義務だろう

>>631
とりあえず全裸を除けば、ガチの企画なのかウソ企画なのか分からん。

社歌歌うのに10分って結構長くないか

>>634
イベント自体は本当

インド自体は弁当に見えた

インド人を右に

セピアZZ

セピアZZ（CA1HC）のリミッタ解除をしたいのですが、
アドレスV100のイグニッションコイルを流用して出来ますでしょうか？

できない

>>640
はて。
原付スクーターは電気的なリミッターがどうとかじゃなく
プーリー辺りの変速装置で一定以上は速度出ない構造だったかと。
例えレース専用のCDIにしても、プーリーとかエンジン側を
変えてなければ最高速はほとんど変化しなかったとおも。
つまり電気系じゃなく、もっと金かけて総合的にチューンせにゃならんハズ。

>>629-630
直ってないお(^ω^)

>>636カソリさんが来るなら行きたいけど長野遠い・・・（´･ω･`）

>>642
君が言ってるのは機械式。
電気式と機械式と併用型とある。
まあ、電気式も回転数でとってるのがほとんどなので、電気式でもプーリー変えれば、突破できると言えばできる。

スズ菌・・・愛されてんなぁ・・・

ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=60315

>>646
原作詳しく！

>>646
俺も原作が気になる

>>647>>648

作者はMARUTA
タイトルは「モザイク」
スズ、いや粘菌を愛する少女の18禁エロ漫画

ググれよ。
絵そのものは加工されてない可能性が高いってのと、
鈴菌をテーマに改変されてるんだから、
やはり、原作も菌が大きな要素になってるはずだろ？
で、コラに使われるのはだいたい印象的な場面。

作者名は板のコメントに書いてあるし、18禁ってのもわかる。
ってことは
[作者名　菌　コミック]か、[作者名　菌　18禁]で画像検索。

あとは、元ネタの画像か、登場人物が入ったものを見つければ良いんじゃないだろうか？

うわぁ・・ウザったい奴が来た・・

手元にあるヒントから最大限の情報を引っぱり出すスキルは欲しいよな

ﾌﾋﾋﾋﾋ
俺の推理力すげーと思って書いてみたけど、
実際はすぐに画像出てこなかったぜ

おまいは何やってんだよｗ

アニヲタは勘弁

>>650

>絵そのものは加工されてない可能性が高いってのと

お前今更なに言ってんの？

>と思ったらセリフスズ菌に変えてあるんか

↑ちゃんと文字コラって書いてあったじゃん

>>650

こいつ本物のバカなのか？

>>649が作品名まで書いてるじゃん
"作者名　タイトル"で検索すればすぐ答え出るのに
[作者名　菌　コミック]作者名　菌　18禁]なんて遠回り
なんでわざわざ混沌の海へこぎ出すかなぁ？

>650を一生懸命書いてるうちに
>640を書き込まれただけだな

検索ワードをいかにしてひねり出すかと言うのは
良く解るが、君は何て言うかキモイ

変態スレでキモイって言われるとは、相当だな。

>640じゃないや>649だよ
俺のバカ

>>650
[作者名　菌　コミック]で検索したら一番初めに出たよ。
650は悪いヤツじゃないと思うけど。

悪い奴ではないが鬱陶しい

人はそれをおせっかいという

おまいら、ヘンタイ同士は仲良くしなきゃダメだって言葉知らんのか？

おれが勝手に作ったんだが

変態じゃないよ。仮に変態だったとしても変態と言う名の紳士だよ。

ホンダ買って正解やったわ

>>664
ものが編隊だけに仲良くつるんでろ！！ってこと？？？

>>666
このスレの住民の多くがお前がホンダを買った事を賞賛すると思うよ
もちろん俺もさ！ おめ！
で エロまんがの続きマダー？

鈴菌キャリアはスペック厨
これはｶﾞﾁ

パイクスピークのヒルクライムはSX-4が制したな
http://www.youtube.com/watch?v=QlE64YRTqkM&feature=player_embedded

見事！

また田嶋無双か
でも１０分切れそうで切れないのが惜しい

>>666変態なンダ

ちなみにヒュンダイ号は11分台

三角木馬乗ってる俺はみんなから「鈴木だ・・・」「SMだっておｗｗｗ」冷たい視線が心地いい今日この頃。

あーはいはい、変態変態、どう快感？

うん

やっぱりホンダ買って良かったわ

>>677
良かったじゃないか。 そのバイクが運命のバイクだよ。

>>677
やっぱりバイクはHONDAだね！
SUZUKIってバイクは、ネットだけの都市伝説だからねっ！

今日、馴染みのスズキのお店行ったら状態の良いＫ９０が整備されてた。
譲って貰えたら嬉しいなあと、お店の人に相談したらオーナーは新車から乗ってる女の人らしい。

大事にしてるらしく結局諦めた。２ストならではの音と白煙と煙の匂いが嗅げただけ良しとしようｗ

(´・∀・`)k90が手に入ったらバラして、一度塗装剥がして、カチオン電着塗装頼んで・・・綺麗に（ｒｙ
それ位良さげなバイクでした。

そういや昔近所のオバチャンが乗ってたスクーターは
イチゴの匂いのオイル入れてたな。
実際に売ってるのを見た時は衝撃だったよ

>>681
イチゴの他にもレモンとか、キンモクセイの香りとかあったなｗ

まあ、原チャリに使ったらマフラー詰まったなんて話も聞いたけどｗ

俺もホンダ花王

花王でバイクは売・・・って（違
>>681
オレンジの香りのするエンジンオイルが売ってるって、
２，３年前に出光のホムペで見たけど今はどんなんかなー？(´・∀・`)

エンジン洗浄して、パワーチェックしてきた
音がうるさいから、普段10,000以上回さないんだけど…

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1278006978605.jpg

DECA PISTONをO/Hしようとしたけど
ピストン、シールセットがバックオーダーでした。
鈴木課長よろしくお願いします！

>>686
デカピストンなつかしす。でっかいの？　ちっちゃいの？
ちっちゃいのはそうでもなかったけど、でかいのはよく固着してエアだけじゃピストンが抜けなくなったのはいい思い出。

セットがだめでも単品でなら何かに流用してそうなものだけど・・・
RG250ΓかGSX-Rかな？　さすがに古いか

パラガンのデカピストン全部固着してて10個抜くのにえらい手間かかったな
一度ラスペネ吹いて万力かなんかでピストンを押しこんで固着をといてからエアを吹くと抜けるよ

注文した鈴木世界から連絡がありました。
再生産して13日浜松出荷だそうです。

鈴木課長ありがとうございますヽ(・∀・ )ﾉ

それはよかった

ここを中の人が見てるという噂は本当か・・・

鈴木課長レスポンスよすぐる・・・・

課長乙

こういう話を聞くだけで永く乗ろうと決意も沸いてくるな

無事届くまでいろいろと油断できん。

ＳＶのピストンの話思い出した

シリンダーじゃなかったか？

フロントリアシリンダーか

フロントリアシリンダな

何故ホンダには本田課長がいないんだろう・・・また廃盤パーツが・・・

本田さんは離職しちゃったからな

>>680
(´・∀・`)Kシリーズ欲しいがな。k90ええがな

ＯＬ１「課長、机の上に何かの部品っぽい物が置いてあったんですけど…」
課長「ああ、デカピストンの部品が無くて困っている、との情報があってね。
倉庫中捜してもなかったから試作屋に頼んで無理やり作ってもらったよ」
ＯＬ２「本当ですか。ワンオフだからさぞかし高かったでしょう」
課長「機密費から支出しておいたからそこら辺は心配ない。それでは発送の方頼んだぞ」

そう鈴木課長に促され、ＯＬは今日最初の仕事に取り掛かる。
大事な部品をしっかりと緩衝材で包み梱包。
そして発送伝票に記載する

「品名：12111-48G00-0F0　でかいピストン」と。

ダシ注文した。
部品番号にDASIって入っててワロタ

>>703
特定した。

保全

この前愛車の修理でお世話になったのでＳＵＺＵＫＩの二輪販売店にドーナツとか色々差し入れしたら、
お店の人が悪いってんで、払った工賃がちょっと返ってきた。

とはいうものの、自分に金が有れば儲けさせてあげたいな。何だかんだでスズキに乗り換えて良かった。



　　　 　 ∩＿∩　く保守、保守クマ！
ﾊﾞﾝ　 ∩#・(ェ)・）
　ﾊﾞﾝ_(_ﾐつ/￣￣￣/＿＿
　　　　 ＼/＿＿＿/

変態たるもの、皆で幸せにならねばならんよなあ。
ちょっとR1000の見積取ってくる

7月値上げ商品あり！今が買い時の注目機種も多数！

値上げ…？

http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/suzuki-world-setagayaminami/shop_intro

ホンダが値下げ攻勢かけようと言うのに値上げは出来んだろう

ＳＵＺＵＫＩはアフターケアや部品供給の良さとか、値段以外にも魅力が有るし応援してるお。

>>709
値上げしたところで店頭では・・・店頭では・・・・・

>>710
部品供給はやたらいいよな。
俺の部品もそっと机に置いてあったのだろうかw

うちのGP125のパーツもさらっと出てくるもんな
30年前のバイクなのに

ＯＬ１「課長、机の上に何かの部品っぽい物が置いてあったんですけど…」
課長「ああ、GP125の部品が無くて困っている、との情報があってね。
倉庫中捜してもなかったから試作屋に頼んで無理やり作ってもらったよ」
ＯＬ２「本当ですか。ワンオフだからさぞかし高かったでしょう」
課長「機密費から支出しておいたからそこら辺は心配ない。それでは発送の方頼んだぞ」

そう鈴木課長に促され、ＯＬは今日最初の仕事に取り掛かる。
大事な部品をしっかりと緩衝材で包み梱包。
そして発送伝票に記載する

「品名：S12111-Z48G00-K0F0　GP125」と。

初代アドレスのバッテリー固定用ゴムバンド廃盤だった(´･ω･`)

ゴムバンドくらい自作しろってことですね。

最終型インパルスのマフラーがメーカー欠品納期未定だったりする
3年前のバイクなのに

>>702
>>714
課長が夜中にコッソリ製作したのを適当に誤魔化す○
委託で済ませる×

鈴木課長！最終型ＶΓVJ23のミッションアウトプットシャフトもお願いします･･･
ドライブスプロケの取り付けスプラインがもう限界です。
ギア自体はグラディウスのミッションと互換性があるんだけど、
シャフトは互換性無いんだよね。インプットはエンジン違うから当然ダメとしても、
アウトプットなら･･･と期待したんだけど。

VJ23Aならラッキーストライクのカウルを…

「国内は、どこもみんな悪いね。需要が減っちゃった。増えたとか減ったとか言っても、50ｃｃ級ばかり
だからあまり影響はないけど」・・・orz

>>716いや、マフラーなら社外品もあるし大丈夫だお。リード100なんて（ｒｙ

オールラウンド・パフォーマー バンディット1250F ABSに追加色、美しく光り輝くパールホワイト登場！
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1250fa/index.html

どう見ても白バイでした

ライトを逆三角形みたいな形にするのは最近の流行なのかぬ

>>721
NTBがあるじゃないか

縦２列のライトとかかっこいいじゃん

>>721
インパルスはノーマルマフラーじゃないと車検が通りにくいらしいという問題がある

古いバイクに長く乗らないで早く新車買ってくれという願いが込められているのかもしれないな。

http://www.youtube.com/watch?v=GjhR5aOvBY4

>>724>>726社外品でおｋ。

>>718
Yさんに相談すると多分どうにかしてくれる

ふう、家にスズキ車一台きりになっちゃったな。
友達に売ったカワサキ車もスズキ車も車庫保管されてたけど、ヤマハ車は何故か売り飛ばされてた。

部品が高いからだろうか。。。

ちと気が早いが次スレの鈴菌用語集には
新たに【鈴木課長】も項目に加えるべきだと思うの

>>732
賛成(´∀`)／

Wikiに収録されてるからいいんじゃね
っつか他のもわざわざスレに貼らなくていいかも

>>732
むしろ次のスレタイに使った方がいいと思うの

鈴木課長は既にスレタイになってるよ

最近のトレンドマイクロソフト社が大変に失礼な件について。
喧嘩売ってんのかｺﾉﾔﾛｰ!!

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1278812102194.jpg

その下にあるV-Stromの方に反応しちまった罠

お金が盗まれるというか、無くてIYHするしな

ある意味ウイルスだししょうがない

しあわせになれる善玉菌だろ
ハンガリーではハチミツとのカップリングでトクホ扱いらしい

ウイルスと菌は別のものだから失礼

>>737
ウイルスバスターのバナーの下
【SUZUKI　Vstrom】が【SUZUKI　Virus】に見えたｗ

あながち間違ってはいない

GS50･GAGスレより
( ;∀;)

402:名無しさん＠そうだ選挙に行こう 07/11(日) 13:12 8v9hlmF6 [sage]
これ以上何を失えば スズキは許されるの
どれ程の痛みならば もういちどGAGに会える
One more GAG 規制よ 強化しないで
One more GAG ふざけあった 時間よ

くいちがう時はいつも 僕が先に折れたね
わがままな性格が なおさら愛しくさせた
One more chance 記憶に足を取られて
One more chance 次のバイクを選べない

いつでも捜しているよ どっかにGAGの姿を
向いの歩道 バイク屋の窓
こんなとこにいるはずもないのに
願いがもしも叶うなら 今すぐGAGのもとへ
できないことは もうなにもない
すべてかけて抱きしめてみせるよ

411 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/07/09(金) 07:33:59 ID:LGI+XHvg
イウリーしたい・・・

http://twitter.com/suzukicojp/status/18512375455

GS50･GAGスレの練度は時おり目を見張るものがあるな
数あるスズキ車種スレの中でも、よく訓練された猛者の集まりというか…

よく訓練されているのはチョイノリの全然チョイじゃないオーナーどもだろう
チョイノリのメンテサイクルはモトクロッサーを遥かに凌ぐレベル
それでいて遥かに遅い

真の亡者が駆る事を許される新チョイ感覚レーサー、それがチョイノリである

遙かに遅い吹いたw

早くv125の新型出ないかな。楽しみｗ

ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/event/deyail/2010/gn_8_8.html
これはひどい

隼まつり（試乗会は開催いたしません）
↓
内容 ・バンディット1250F、グラディウス400ABS試乗会

隼の試乗はないってこと？
ならば、なぜ「隼まつり」・・・

隼オーナーに2ndバイクとしてグラ・バンを買わせる気か…？

>>752-753
「隼駅まつり」の間違いだな
内容はコピペしていじってないだろこれｗ

隼駅っていうのがあるのか！・・・ゴクリ

東京都千代田区には隼町

>>756
大本営くらい見れ
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/hayabusa-festa/index.html

>>758
おいｗ

ここに集合ですか？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1279287791029.jpg

250ninjaの対抗馬をだな…

>>761
GSX250FX(対抗馬がバリオス的な意味で

>>762
まんまバリオスじゃねえかＯＴＺ

しかしそのまんまバリオスを
ワークスカラーにしたら興奮するという

>>631
行くヤツいるのかな？
とりあえずオレは行く．．．

山口県に山賊という飯屋があってだな．．．

テキィィン！
そこで山賊祭りを開こうと言うのだな？
だが、山賊オーナーでない私はどうすればいい？
>>766 、私を導いてくれ

とりあえず浜名湖に行っとけばいいんじゃね？

適当すぐる

Goose乗りの祭りはみんなでフォアグラを食べにいくとか？

>>767
撮り合えず店のＨＰ

ttp://www.irori-sanzoku.co.jp/

いいなあ

喫茶ＧＡＧとかないかなあ

今年は浜名湖ガーデンパークでスズキミーティングやるんだろうか？

やらないっつってんだろいい加減にしろ

>>772

>喫茶ＧＡＧとかないかなあ

ttp://www.fuzoku-watch.com/tachikawa/gag/

喫茶店じゃないがピンクのGAGで来店したら歓迎されるかも知れん

グラディウス祭りは、KONAMI本社？

パロディウス

>>774
いい加減にしろ？
この話、今年はまだ出てないよ。
去年は中止になったけど、今年はまだ中止の告知も何も出てない。

昨年は赤字のために中止になった。
今年の決算では昨年より赤字幅が拡大していた。
開催の可能性はどうだろうね。

鳥取県八頭町、隼駅がバイクの聖地に
ttp://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C889DE3E3E0E2E2EAEBE2E3E5E2E5E0E2E3E29F9EE2E2E2E2;at=ALL;av=ALL

>>771
山賊焼、山賊むすび、山賊うどんのセットが定番だよな
また食いたいなぁ

海賊や強盗や窃盗などの厨二病をくすぐるバイクを開発すべき

イナズマ400ほすぃ

>>775
ちっ、ピンサロかよ。








悪くない。

ロリ山賊

ロリペラード

ロリヅマ

４００ＦＷ欲すぃ・・・

ロリブサ

ロリティー

ロリババーディー

ロリダスクランブラー

ラビットのクラブが愛車を連ねて富士重工本社を訪問したら
歓待されて応接室で昼食振る舞われたとか以前聞いたことがある。
もう20年くらい後にジェンマを何十台も連ねてスズキ本社に行ったとしたら
どういう扱いを受けるだろうね。

アルコール浴びせかけられるね

2030年にはジェンマがカブ以上の世界スタンダードになっているなど、誰に予想できただろうか？

「森へお帰り」と言われる

『大地が怒りに満ちておる･･･！』

8耐でNo.65が入賞したらガンマ再販希望！

かつてピンク色のチョイノリが街乗りバイクや、20倍以上排気量があるバイクを数台引き連れて
浜松でワークス整備されていたのはもう7年前になるのか・・

チョイノリで日本一周か、懐かしいな…

ジェンマってどういう意味だろ？

ジエントルマン=変態という名の紳士
の略だよ。

木のブロックを抜き取ってくやつだろ

ググったら解決しました。。

>>793
小猿祭りの時の、スズキ本社の対応は素晴らしかったね。
世界のスズキ本社なのに、あの対応ｗ街の整備工場かよｗってｗ
しかも、行った人達には内緒だったってのが、最高ｗ
ま、レス書いたとしても、誰も信じなかっただろうけどねｗ

小猿は今何やってるんだろうなぁ。
今もバイク乗りなら良いな。

>>799
あれって、ｽｽﾞｷのテストコース走ったんでしょ？
かなりうらまやしかった。

>>806
Buellに乗ってると風のうわさで聞いた。

８耐のスズキの物販に油呑みが無かった

>801
GENMA
逆から読むと
MANGE

スペルが違うってつっこみは無しで

げ・・・幻魔

ﾄﾞｼﾞｪﾝﾏ

何年かぶりにスズキ復帰記念

tes

幻魔って鬼武者かよw

ヨシムラ頑張れ

>>808
あったよ。新型だったけど

>>812
バイクはなんだい？

http://cgi.ebay.co.uk/X-BOX-360-COVER-SKIN-SUZUKI-GSXR-LOGO-/250317226687

箱○は持っているが・・・これはw

>>816
ごめんあったね

グッズ買うと旗とステッカー貰えるんだけど
今日油呑み買ったらなぜかステッカーだけ１０枚ぐらい入れられてたｗ

7月24日　土曜日　スーパーポール　観衆：2万9000人　http://www1.suzuki.co.jp/motor/8tai/2010/yosen.html

ヨシムラスズキ ポールポジション獲得！

８耐みにいったらポスターが飾ってあった。
浜松でバイクのデザイン展やってんだってさ。
http://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/artmuse/exhibition.htm#bike

これは唯一ハーレーに勝つクルーザーだといわしめた　Ｖ−ＭＡＸ

結果は残せなかったが、記憶に残った走る実験室　ＮＲ

・・・えーっと・・・スケベイスと王蟲の誰得コラボでＨＥＮＴＡＩ魂は健在であることをいやというほど見せ付けた
「え、ほんとに売るんすか？」の　ジェンマ・・・・でいいのかな？

唯一ハーレーに勝つクルーザー？

GV1400カバルケイドに決まってんだろ！

結果は残せなかったが、記憶に残った走る実験室？

RE5に決まってんだろ！

走るDIY実験室　チョイノリ

ジェンマが気になって寝れない…
今のGSRも手放したくない…

修ちゃんは「我が社は環境対策で遅れとる」と言ってるけど
世界初のスターリングエンジン搭載ハイブリッドバイクを現行車なみの
値段で出してくれたら一気に巻き返し可能だよな。変態魂をすべて注ぎ込めばきっと出来る。

スターリングエンジンは無理だろサイズ的にｗ

パワーウエイトレシオ小さすぎるだろ

>>825
そんなの出すならクロスゲージだすだろ？

マツダから水素ロータリーもらってきて環境対策とかダメ？
箱根駅伝のカメラマンのバイクに採用とか･･･

VWのTSIの応用で250ccターボとか欲しい

>>827
パワーウエイトレシオが小さいのは良い事なんじゃねーのか
最新SSは1.0を切る程に頑張ってるんだから

>818
チョイノリやGAGならよかったのか？


そこで自作ですよ

>829
バイクに搭載するとなると原付以下の航続距離になる罠

現実的に考えてチョイノリにスワップするなら何のエンジンがいいだろうか？
やはりV125辺りが限度かな…

ハーレーのっけて
おしりで本物の鼓動を感じてほしい。

そこでDr・中松考案の、宇宙エネルギーエンジン採用ですよ！
いや、水エネルギーエンジンでも、船外機なら可能なはずっ！

>>833
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/003/651/88/1/4937.jpg
こうですか？わかりません

シリンダー、ちっさいね

>833
相当補強が必要な気がする
E/ｇはともかくフロント周りをそれなりにスワップするとSSをベースにした方がスッキリすると思う

スズキは、世界で９８まで膨らんだモデル数を５４まで絞り込み、部品の設計変更などの際にかかるコストや時間を削減するほか、売れ筋車種を積極的に拡販する。

GSR750は！？GSR750は出るのかい！？？

この分だと日本で公道走れるオフ車はスズキからはしばらくでてこないかもしれないねぇ

バンバンが早々に規制クリアしてるんだから
ガワをﾁｮﾁｮｲっといじっただけでできるドジェベルをだな

>>817
R1000です　今年の夏は熱くなりそう
K２可愛いよK２　

ドジョベル待ちなんだが、いつまで待てばいいのやら・・・
とりあえずあと一年は待ちます。

何故アドレスV250を発売しなかった！？
アドレスV125のタンク容量が増えたってどうでもいいよ。

>何故アドレスV250を発売しなかった！？

はいはい、有りません、有りません
既存車の極端な排気量拡大縮小ネタはもういいよ

つイプシロン

オフ車に対してシカト決め込んでる事にマジ腹立ってきた。
スズキ大好き愛してるからの反動で、大嫌いになりかけてる。

概出ならすまん。


装備重量が凄い。

http://www.suzuki.co.jp/release/b/2010/0726/index.html

どこが？

>装備重量101kg、
これか

>>846
昔はスペイシー250みたいなコンパクト250スクーターあったんだけどな。
高速の料金所で係員に原付はダメだよ!って怒られるのはお約束ｗ

ビクスク興味ないからよく知らなくて、馴染みのSBSにスカイウェイブが置いてあって、
バカでかかったから650ですか？って聞いたら250だよって言われて驚いた。

あの巨体に250は乗る気しないなあ。と正直思った。

２年ぶりこんばんわ。

スズキ、二輪はＶＷに売却希望だって言ってたよ、
って中の人が冗談で言ってた。

直噴ﾂｲﾝﾁｬｰｼﾞｬｰ1000ｃｃツアラーとか出るのか草加草加

スズキの遺伝子なんかいれたらニュービートルがほんとに虫っぽくなっちゃうでしょうが。

グラディウスみたいなデザインのビートルだったら欲しいかもしれない

今度こそ『mo-choinori（90cc）』を出して欲しい。

『チョイノリ』が駅の駐輪場に放置されると『チョイ野良』
不覚にもちょっとワロタ

マイク眞木みたいなもんだな

>>855-856
間違いなくジェンマのようになるだろうな

>>860
あれ、"見た目だけは"良かったじゃんw

>>861
えっ




まあ好みの問題かと。
つか見慣れたけどね，変態祭りであの群れを見た時は「すげー・・・」としか声が出なかったｗ

スクーターは興味無いから買わなかったけどデザインは優秀だったよ

皆聞いてくれ、今日初めて走ってるバイ菌王見たんだよ…
後ろから来たときにライトの形が隼？と思ったけど何か違った。
すり抜けて行った後ろ姿の拡散波動砲を見て思わず声出た。

本当に乗ってる人この世にいたんだな…

Twitterでスズキ公式の人に鈴菌ネタを振ったアホがいるな
ああいうのは非公式でこっそりと楽しむものなのにさ
空気嫁

>>862
俺は笑いが止まらなかった

ttp://upsurusuru.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/up5674.jpg

しかしまあ、これだけ集まってくれれば開発者も嬉しかろうよ。

>>866
これってSUZUKI側が用意したんじゃないの？

>>862
え、初代ジェンマの話じゃないのかよ。
今のは･･･無いわ。


>>866
･･･えっ！？

まさに群れだな

ひとはなぜきづーつけーあうのー

>>862
大地がじぇんまで満ちておる…w

>>866
B-Kingもこれくらい集まってくれれば…！
未だにオレ以外の見たことねぇ

じぇんまかっけー

GSX-R250SPの新車なんてまだ眠ってたのか…

安室奈美恵のBreak Itっていう新曲のPVに出てくるバイクってモーターショーに出してたバイプレーン？
http://www.youtube.com/watch?v=ZsKpAB659yo

>>873
＞B-Kingの群れ
どういうわけか、異常発生したトノサマバッタの群れを思い出した
あの草類根こそぎ食べちゃうやつ

>>871
なぜひとーはきずーつけーあうの
じゃなかったっけ？

ハヤブサは群れで結構見るけど、B菌は一度たりとも群れてるところを
みたことないなぁ。というか2台駐まってるとこも

蒸れるほど売れてないだろう。
俺もホントに走ってるのは一度しか見たことないし。

蒸れる…

>879
B-KINGは孤高

王様は二人もいらないんだよ

こないだ５〜６台の集団の中に２台もB-Kingがいたのを見た。

>>821NRは”パッと見た感じだけ”はいいからね。精度の悪さはともかく。
まあ変態バイクだからどうでもいいか。

でも、ンダってもう関東圏っていうより名実ともに熊本の企業って感じがする。

>>877
蝗のことか？

B菌のかち上げ具合がカマドウマを彷彿させる

鈴木に限らずタンデムライダー見るたびに交尾してる虫が頭に浮かんでくるんだが

ttp://www.visordown.com/motorcycle-racing-news-moto-gp/teenager-to-test-capirossis-motogp-racer/13147.html
16歳の少女とか変態すぎんだろ、、、

16歳で少女だぁ？

B菌は一度間近で見てみたいもんだ

買えば間近でみれるじゃん

>>892
なんか車体の前後の大きさがキモイことになってた。
違和感を覚えるからすぐに気づくはず

スズキ、純利益7.1倍の151億円　４〜６月期（注目の決算）
四輪車の国内販売が回復
ttp://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381949EE2E1E2E5EB8DE2E1E2EAE0E2E3E2E2E2E2E2E2E2?n_cid=DSGGL001

じゃあ、ストラトとGストの開発を再開してもらえますかね？

俺のγがこんなに可愛いわけがない

B菌は普通のバイクだよ。
ただし他のバイクに乗ると
なんでこんなに小さいんだろう？
あれ？タンクが豆粒みたい。
タイヤ細っそいなぁ
マフラーが頼りない
とか感じるくらいで。

>>895
二輪車の大赤字は解消の見込みがあるのかね？



Ｂ菌は見た目に反して軽快で乗りやすいよな。

>>895
純利益７．１倍は、二輪関係者全員を牢に入れて鞭打った成果だから。

地方ﾃﾞｨｰﾗｰ勤務なんだけれど。

二輪にも貢献したいし、二輪以外にスズキに魅力なんて大したことないとも思ってるけど。
バイクなんてそうそう貢献できるほど買えないんだよね、買いたくても。

その上、現行に欲しい車両が無いというのもまた・・・・。

俺のTL1000Rがエロすぎて困る。

ところでTLスレって落ちた？

小排気量GSX-Rスレも落ちたっぽいな

DLスレも落ちたっぽいね

変態スレは落ちた？

地に墜ちてます

ところで変態さんは
日高のり子のETCつけるん？

すでに付いてますがなにか？

今日配達中にDR-800sを見た。
おおっ！同志よ！と思わず
赤バイから手を振ったが、
彼は忙しかったようだ…
私以外にも変態さんが居ると思うと
股間が熱くなるな。

>>906
あれって、最初は非公開で、「これって絶対日高のり子だろ」ってネットで評判になって、
ついにはカー用品店で、メーカー作成のディスプレイ用の台に、「日高のり子さんの声採用」って
書かれるところまで行っちゃったんだよなｗ

猛烈なタッチファンの友人が付けてるが、声が聞きたいが為に、カードの有効期限までエンジン掛ける度に
読み上げる設定にしてあるのでうるさいｗ

へぇ、そういうのがあるのか
皆口裕子版が欲しいな

2次元ネタはその辺にして
一緒にｱﾆｦﾀスレに帰ろう

新幹線の英語アナウンスの人が、カードつけたら
standby, ready
っていってくれるETC作ったらバカ売れすると思う

それは買うわ

>>912
何か某FPSのムック先生が頭に浮かんだ

ガチャピン、ムックのナビ・・・それはそれで、なかなか

>>914
「ｽﾃﾝﾊﾞｰｲ ｽﾃﾝﾊﾞｰｲ ﾋﾞｭｰﾃｨﾌｫｰ」
「ﾎﾟﾏｷﾞｰﾁｪ! ﾏｯﾂｵﾊﾞｼｮｳ!」

　こんなETCは嫌だ

>>912
仮面ライダーファイズかと思った。

>>120
遅レスですみません
カワサキZ750Tの最大トルク回転数が3000回転ジャストでした

見たことのないムッチリ感

K.I.T.Tでお願いします
「準備はいいですか、マイケル」

このスレ的には修ちゃんの声ナビじゃあないのか？

「他車さんは皆さん、ここを曲がりなさる。しかし、ここで曲がっちゃダメなんです。曲がるのを我慢して真っ直ぐ進むと道は開けるんです」

斜め上にたどり着きそうだな

>>922誰うま

>>922
それ、みんな直進してるのに、スズキだけが斜めにそれていっていることに
気づいてないだけでしょ

なんというオフロード走行

そこでdrz

ナビスイッチオン→修ちゃん音声起動
「最近のナビには高くて無駄で使いもしない機能ばかりです。赤字だらけです。したがってこのナビには
地図しかついてません。ルートは自分で探せ。｣

昔のナビは地図上にルートなんて出ないで目的地までの直線距離とその方向への矢印しか出なかったなぁ

ここ数日バイ菌王に遭遇する率が上がった。
何だ、一体日本で何が起こっているのだ？

>>929
地図すらも表示しない、地名のみ表示のGPSモデルもあったなぁ。
どこかが出してたっけw

>>928変態アホンダの純正品の初期カーナビ思い出した。。。GPSには頼りません

>>932
専用の地図差し込むやつだっけ？
あれって実際に販売されたの？

>>933ぐぐって見たらジャイロを使ってるって書いてあった。
正確だったのかな・・・販売かあ、あんまりはっきりした事は知らないや。

純正でさいしょにつくられたヤツだとしたらTVの特集で見たが
正確すぎて、地図とズレが生じてしまうものだから
地図から製作したと言ってたな

何という斜め上のオチ

>>932
ホンダは他社の特許を使うのが大っ嫌いな会社だからなあ。
古くはホンダマチックとか、ABSは他社の商標だからALBと呼んでみたり。

今でも、ホンダ車のATで勢いよくバックすると、MTみたいにムイ〜ンとギアの唸り音がするのも、
何かの特許を避けるためにバックギアの構造が他社と違うためと聞いた。

まあ、初期のナビは各社地磁気を使ったり、ジャイロだけだったり、色々な方式が模索されたみたいだね。
で、結局GPS+ジャイロ+車速信号に落ち着いたと。

ソニーと被ってるよなぁ。

そういやホンダのエンジンはクランクが逆回転なんだっけ?
今は普通らしいけど。

>>930
バイ菌王に乗れという変態神の御告げだよw

>>937
すれ違いで恐縮だけど、ホンダ初のカーナビは81年発表。
ガスの流れで向きの変化を検知するガスレートジャイロを搭載、
価格は当時で30万ほど。
それと世界初のＧＰＳ搭載車はユーノスコスモ、二輪はジェベルだった気がする。

>>934
連レスで悪いけど、ガスレート式は魚雷由来のシステムでＧＰＳ無しでも高精度、かつ高価だったとのこと。
ソースはホンダマンセー本だけどなw

そもそもGPS精度制限が緩和されてからまだ間もないから、そりゃ当初はだめだめなのは仕方ない。

>>941魚雷とか何ちゅうアホンダ病患者の中の人ｗ＆ミリヲタｗ
無料で衛星のGPS電波使わせてくれたアメさんには感謝してる。

著作権ヤクザのカスラックェ・・・

間違えた。○NHK

どっちも間違ってなくね？

うむ、正論だ！(`･ω･´)

ジャイロだけだと、段々狂ってきそうだな。
定期的に基準座標の校正が必要な気がする。魚雷みたいに自艦の位置から敵の位置までの
短距離の案内には十分だろうけど。

ユーノスコスモは、モニターがブラウン管で、もう廃盤になってて、ブラウン管が寿命になって
手に入らず困ってる人が多いみたいね。確かエアコンの操作画面も兼ねてるから、死ぬと大変困るらしい。

あんな燃費極悪で無駄に豪華な車、二度と出ないだろうから、好きなオーナーは絶対手放さないだろうね。
例え3ローターの部品が手に入らなくなっても、RX-8のNAエンジンに積み替えてでも乗り続けてそう。

>>947
パーツが無いからってRE-5に隼のエンジン載せることはないように、
３ローター乗っている漢はワンオフしてでも３ローターに拘るだろ。

>947
既に20Bのエンジン部品は廃盤になっていますが？
マツダには鈴木課長はいませんから

でも町工場には松田社長がいるかもしれない…

松田内燃機工業　って大森しんやだかの漫画に出てきたような

ロータリー屋もかなりの変態ぞろいと聞くが…

豪州に4ローターキットなるものがあってだな
補機類オールワンオフで500ﾏｿちかいとか…

鱸って廃盤になってもある程度注文数が来たら
再販する心意気が良いよな。
普通廃盤になっている時点で注文却下なはずなのに。

みんなでγ注文しようぜ！

>>929だけど
昔コスモの20B乗ってたよｗ
それでいて鈴菌感染者な俺はかなりの変態なのかかもな〜。

維持費が掛かりすぎるから手放しちゃったけど
金に余裕があればもう一度乗りたいなぁ。

>>950
ずいぶん昔に世話になってた整備工場の隣の小さな内燃機屋に松田社長がいたな
20Bコスモのエンジンオーバーホール入庫でやっぱ本社に送るのかなーと思ってたら
エンジン降ろしてそのままお隣に持ってって軽く吹いた
おいおい出来んのかよと思ってたら一週間も経たないうちに仕上がってきてまた吹いた

レッツ４盗られた…（;ω;）

20Bって、13Bに一つローター足しただけだから、エキセントリックシャフト以外は
かなり13Bの部品が流用できるって聞いたけど。
消耗品のシール類はほぼ確実に流用できるでしょ。

>959
インターミディエートハウジングは20B専用品
他の消耗品があってもこれがないと話にならない罠

SuperGTで雨宮がRX-７をやめるのも(エンジンは3ローター)、部品の枯渇が原因
らしい。

>>958
お気の毒です・・・。
無事戻れば良いのですが。

ロータリーな方々。
そろそろこちらで話されては？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273760783/

レッドバロンへSkyWaveタイプS、タイプM（250CC）の見積もりを出しに行きました。

「SkyWaveもいいですが、コチラもどうですか？」とフォルツァ、マジェスティなど
勧められました。「スクーターもいいですが、、、こちらも・・・」とCB750を勧められる。

「俺はスズキしか興味がない！ホンダ、ヤマハなんかどーでもいい。
スズキしか興味ないから、早くタイプSとタイプMの見積もり出して。」と言ってしまった。

すると、すぐに見積もりを出してくれた。帰りに展示車のスカブ、DR-Z400SMなど見ていたら
店長が近寄ってきて、スズキ車を勧めてくる。

気分が良くなって帰ってきた。

なんだ末期患者か

スイフトスポーツ乗ってSBS向かって
SV1000Sの見積もり出してもらったときの
店長の程度の良いTLありますよ？って
言われたとき話が分かるなって思った事がある。

>>962
今さっきまで盗られたレッツ４を探し回ってました…orz

一体何処にあるんだよ（TдT）

多分夏厨のガキ共だろうけど、マックやコンビニ、ゲーセンに団地と探し回ってます

>>966
とりあえずさっさと盗難届だすんだ。

何かに使われた後だといろいろと面倒臭いぞ

そろそろ次スレ案を

【程度の良い】スズキ変態スレ73【TL有リマス】

>>966
盗られたと分かった瞬間に110番してついでに警察に届は出した。

【ﾚｯﾂ尋ねて】【三千里】

はやく見つかるといいな。

レッツが早く見つかります様に。

>>964というか750勧める店長が末期のアホンダ病患者・・・

>>970-971
お気遣いありがとうございます。

ホントに見つかりますように…行動してます

>>972
(´･ω･｀) 自分もレッツ2盗られた事あるので気持ちは良く分かります。
当時は犯人を恨むとかどうこうは無いけど早く返してほしかったです。

通学に使ってただけに・・・まあバスと歩きで何とかなったけど

【スズキ課長の】スズキ変態スレ 73【心意気】

【修ちゃんの】スズキ変態スレ 73【音声ナビ】

【300m先】スズキ変態スレ 73【斜め上方向です】

>>964　>>965
俺は感染者なのか？はじめて買うバイクなんだが・・・・

レッドバロンで契約するよりSBSで契約しよ。
盆休みだから、盆明けたら契約しよ。

赤男爵はM109Rの見積り取りにきた俺にロケットIIIやカリフォルニア
の見積りを「ついでに」って勧めてきたぐらいだからなぁ。。。
あの適当さは相変わらずなんだなｗ

感染は別に車両本体からじゃなくとも
ネットや書籍、写真なども媒介にして広まるからな、すでに重症のようでなによりだ

たぶん処分したいんだろうｗ
B菌だって109万だし

俺もバロンでブサ見積りしに行ってB菌進められた
つーか、YAMAHA→kwsk→YAMAHA→HONDAときてついに鈴菌
感染なんてしないんだから！って思ってたのに今では虜になっている恐ろしい！

はいはい感染者乙感染者乙

アホンダなあ。

久々に二輪買おうかなぁと思ってる元ヤマハ乗り
色々と動画見てたら
アレ？もしかしてスズキってめちゃ良くね？と
思うようになってしまった

(´・ω・｀)。。。感染しちゃったかなぁ

４メーカー全て乗ってる漏れは一体・・・(´・ω・｀)モニュ

>>985
今度公開する特攻野郎Aチームを映画館で見てきなさいってこった

ホンダ・ヤマハ・カワサキと５台ほど乗り継ぎ、当時眼中にすら無かった
はずのスズキと19年もの付き合いになっちまった
今は外車も含めスズキ以外を欲しいと思わなくなってしまった自分がいる
鈴菌？感染？　オッサンだからそんなもの知らねぇなぁ・・・

>>986(´・ω・｀)ナイトライダーも忘れずにね。マスタングかっこヨス

>>988
ナイトライダーもリメイクされるの？マスタングになっちゃうのか･･･
やっぱりナイトライダーはポンティアックグランダムじゃないとなぁ

おっとナイト4000の話は無かったことにしてもらおうか

エコなナイト1800（プリウスベース）
音声はアトムの声になってます

えっ？
下條アトム？

そこはH25Aツインターボ(1200馬力以上)搭載でしょｗ

それかハヤブサエンジンにターボとかｗ

>>989
(´・ω・｀)前シリーズで活躍していたマイケルの髪の毛が・・・
おっと、誰か来たようだ

>989
ぐぐぐ、グランダムだと…！？

お盆休みで皆さん暇だね

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999なら次は、1000！！！ ←当たり前だろｗｗｗ

ついでに余裕で1000ゲット！！！

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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