【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 21振り【カタナ】

1 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 17:20:01 ID:MvfrEflJ

いよいよ大台突入でますます人気のKATANA。
セーフティライドで永くカタナと走りましょう！

■みんな同じKATANA乗り。仲良くいこう。
■煽り、荒らし等くだらないカキコは完全放置。
■sage進行で行きましょう。
■某クラブや軍団の話題も控えめに。
■他の掲示板などに余計なお世話も控えめに。
■他車との比較も荒れるので控えめに。
■カスタム、パーツの流用情報等は歓迎。
■よくある質問等は>>2->>5辺りをご覧ください。

前スレ
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 20振り【カタナ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258198879/

2 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 17:21:01 ID:MvfrEflJ

■過去スレ
【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 19振り【カタナ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248732066/

【KATANA】GSX250S/400S刀18【カタナ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1237708764/

【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 17振り【カタナ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226137934/

【KATANA】GSX250S/400S刀のスレ 16振り【カタナ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217475225/

【KATANA】GSX250S/400Sのスレ-15-【一刀両断】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209111571/

【KATANA】GSX250S/400S刀のスレ-14-【KENZAN！】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199717351/

【KATANA】GSX250S/400S ｶﾀﾅのｽﾚ-13【まだ現役】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192778679/

【KATANA】GSX400S　250S刀のスレ-12-【カタナ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187683527/

【KATANA】GSX400S 400S刀スレ-11-【カタナ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180231245/

【KATANA】GSX250S 400Sカタなのスレ【カタナ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168018037/

3 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 17:21:44 ID:MvfrEflJ

【KATANA】GSX250S　250S刀のスレ-9-【カタナ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156249475/

【KATANA】GSX400S 250S刀のスレ-8-【カタナ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144596476/

【KATANA】GSX400S　250S刀のスレ-7-【カタナ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130144796/

【KATANA】GSX400S、250S刀のスレ-6-【カタナ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116660166/

【KATANA】GSX400S、250S刀のスレ-5-【カタナ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100350992/

GSX400S＠｀250S刀のスレ-４-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084793171/

GSX400S＠｀250S刀のスレ-３-
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077451972/

GSX400S,250S刀のスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065021165/

【スズキ】水冷なまくら刀【不人気】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053493595/

水冷カタナ(400＆250）専用スレッド
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/978/978701038.html

4 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 17:22:56 ID:MvfrEflJ

■よくある質問

Q：純正サスが抜けちゃってるんだけど・・・
A：ttp://babanashox.co.jp/index.html　ここでOHしてくれるらしい。

Q：中国製の貧乏1万サスはどうですか？
A：普通に使うには問題ないので、見た目が気にならなければどうぞ。

Q：400に250のタンクは付きますか？
A：コックを付け替えれば付きます。

Q：バンディット、インパルス、RF、GSXR400R88-89のホイールは付きますか？
A：付きます。多分・・・

Q：空冷カタナ用のスクリーンは装着できますか？
A：付けようと思えば付くが、やはり専用のを買うのが無難とのこと。

Q：最高速度はどのくらい出るの？
A：ノーマルの400Sで190、250Sで180くらいは出ます。

Q：同クラスのバイクと比べて、速い方ですか？
A：普通です。そもそも速く走るためのバイクではない。

Q：燃料計は付いてますか？
A：基本は付いてないです。ってか、無くても無問題。

Q：250Sのガンメタは存在しないらしいんだけど、じゃあ俺のは・・・
A：250Sのガンメタは限定仕様です。ご心配なく。

Q：シート下の収納はどうですか？
A：やっと書類が入れられるくらいのスペースしかありません。無念。

5 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 17:23:53 ID:MvfrEflJ

■400S　インパルススイングアームに変更

インパルスのスイングアーム取付に必要なパーツ
1：インパルススイングアーム
2：インパルスキャリパー
3：インパルスチェーンカバー

カタナのキャリパーはロッド向きが違うため使えん。
後のサポートやロッド本体はカタナ用でおｋ。
取付けは基本的にポン付けだがおそらく左側のステップを止めている
ボルト＆右側のブレーキセンサーを止めているバネの部分が
干渉するからボルトの頭を削るかフレームをジャッキで少し広げろ。

■TNK製400刀アンダーカウル

Q：前後17インチにTNKアンダーカウルを装着した場合の最低地上高は？
A：アンダーカウル後方（一番下がっているところ）で13cm。

取り付けてみた感想だがこのアンダーカウルは本来1100＆750用
だろうな。400にはでかすぎる。
平坦路を普通に走る分には路面との接触は無し
コンビニやスタンドの段差は要注意。最悪は降りて押すべし。
スプラッシュガード取付車輌でもアンダーカウルは装着可能

被験車前後
バンディットホイール17インチ
インパルススイングアーム
オーリンズショック

改造はどちら様も自己責任で

6 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 17:35:18 ID:6krhzIRp

>>1 スレ立て乙

7 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 17:47:54 ID:FeuV92Bn

乙であります

8 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 19:14:56 ID:yM1zil+Y

過疎スレまた立ててどうすんだよ・・・

9 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 19:23:06 ID:MvfrEflJ

>>8
自分が不必要と思ったスレにわざわざレスしてどうすんだよ
お前に必要ないなら来ないでくれ。邪魔なだけだ。
俺には有益なスレだからたてた
それだけだよ

10 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 20:39:31 ID:WmarkO4k

250で最初に交換なる部品って何だ
つまり弱点というか
タイヤ、パッド、チェーン、スプロケ以外で

11 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 20:59:20 ID:8ZfzCCK/

＞タイヤ、パッド、チェーン、スプロケ以外で
ウインカー球だな

12 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 21:14:43 ID:UO5sRQwl

タコメーターの針

13 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 21:38:52 ID:SiLIzNnE

はぁ、俺の400ってば2週間入院して、戻ってきてすぐ3週間入院だわ
全然乗れてない

買って半年位なのに

トラブル無い人がうらやましいわ

保証でやってくれるだけまだ救いがあるけど

買ってすぐこけたのがわるかったんだろなぁ
どうしよう
念願の初バイクだったのに
買い換える金無いよ

14 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 14:31:54 ID:rc7fYvom

>>13
ついてないのぅ・・・
それか前オーナーの扱い方が悪かったのかもね？

15 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 14:32:46 ID:tsa4qCZZ

どこが壊れてんの？

16 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 14:58:24 ID:rc7fYvom

そうそう、２５０でも４００でもいいけど、ＥＴＣを付けてる
人いますか？一体型を考えてるけど、つけられるのかな？？

17 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 16:32:52 ID:N8Y9zzE4

>13
自分のは自宅に来て次の日に即入院して、１週間後戻ってきたらまた２週間後に入院して・・・
その１ヶ月後に自分で原因発見したぜ！！
さらにその１ヵ月後にオーバーフローで２週間入院していたんだぜ！！

どうして入院しているのかわからないが、この際全部の点検とかやってもらっておくのもいいてだとおもうぜ

18 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 17:22:13 ID:BQO5/IQ0

そうトラブル多いとは信じられないがなあ
俺はラッキーだなあ

19 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 17:31:55 ID:erzmev+h

ヒデヨシが乗ってたのってカタナ250ですか？400ですか？

20 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 17:58:26 ID:wImm5TYB

え？

21 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 18:08:48 ID:erzmev+h

>>20バリバリ伝説でヒデヨシが乗っていたバイクはカタナの何CCですか？

22 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 18:11:26 ID:tsa4qCZZ

釣りだとしたら下手すぎるし
釣りじゃないとしたらなんで自分で調べようとしないんだろう？
バリ伝が連載されてる時代はまだ水冷カタナは無い
空冷の750Sが秀吉のカタナ

23 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 18:16:53 ID:erzmev+h

>>22
まだ程度のいい中古ありますかね？

因みになんで高校生なのにナナハン(大型)乗れたんでしょうか？

24 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 20:28:09 ID:miiywE8E

当時の免許制度

25 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 21:57:14 ID:U9mWu4gL

今は高校生は大型取れないの？
おっさんだからマジ知らん

26 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 22:04:10 ID:erzmev+h

>>25取れませんよ。
大型は18歳からになったみたいです。
高校生は17歳で卒業なのでリッタークラスの学生ライダーはいなくなりました。(大学生除く)

27 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 22:09:29 ID:8EYCsCzF

>>26
つっこんでいいか？
ていうか、あんたは何歳で何年生？

28 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 22:23:57 ID:tsa4qCZZ

ていうかそもそもあの時代（バリ伝やあいつとララバイが連載されてた時代）は
高校生で限定解除の試験に受かるヤツなんか全国探してもほぼ居なかったんだけどな
あの時代に大型乗れてた人らは普通免許に全ての二輪に乗れる資格がついてた時代に
普通免許を取得したおっさん（当時ね、今ならじいさん層だ）層か
試験場に何度も何度も通って（10回くらい落ちるのは当たり前の時代だった）意地で取った人らだよ

なので、>>23の質問にマジレスすれば「漫画だから」になる

29 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 23:32:48 ID:8EYCsCzF

750ライダーは高校生でCB750乗り。
あいつとララバイは高校生で750RS(Z2)乗り。
ついでにシャコタンブギは高校生でソアラ乗り。

まぁ、漫画だから、なんだけど。
当時なんかの雑誌のZ2特集で現役高校生ってのがいた。
オートバイ誌の免許コーナーでも高校生で飛び込みで限定解除したってのがいた。

30 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 02:18:47 ID:1oaU1oz1

【レス抽出】
対象スレ：【良くも悪くも】DUCATI総合スレ9【イタリアン】
キーワード：ID:erzmev+h

657 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/04/21(水) 12:55:37 ID:erzmev+h [1/16]
>>646凄い妄想だね･･･
ただ単に「良くも悪くもイタリアン」ってフレーズが気に入っただけなんだけどな････
お前もキャッチフレーズに引かれて商品買ったり飯食ったりするだろ？で、それが気に入れば買いつづけるよね。
>>650
だからそれを口に出す辺りキモいんだよｗｗｗ
因みに膝擦りってのは速く走った副産物って事を忘れんなよｗｗｗそれもわからず「膝擦り＝テクニック」じゃないからね？つまりお前は「速く走れない＝雑魚」って言ってるんだよ？ｗ
基地外乙ｗｗｗ

658 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/04/21(水) 13:14:57 ID:erzmev+h [2/16]
>>656cbr400rrですかｗ
大文字も出せない粕がゴミレスすんなよｗｗｗｗｗ
鉄屑買ったのか！おめでとう！
●が無くなるまで粘着し続けるよ！！

660 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/04/21(水) 13:22:28 ID:erzmev+h [3/16]
>>659うっわダッサｗｗｗ
反論出来ないと釣り宣言ｗｗｗ
馬鹿すぎるｗｗｗｗｗ
こんな連中が高学歴とか笑わせんなよｗｗｗｗｗ
民度の低さはカテ１番！
以上鉄屑パスタ板でした。
乙wwwww

31 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 02:20:59 ID:1oaU1oz1

662 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/04/21(水) 13:31:50 ID:erzmev+h [4/16]
>>661＞くたばれボケ。

もう糞レス過ぎて話しにならんｗｗｗｗ
結局馬鹿にされたら単発で終了ｗｗ
お前らBUMP OF CHICKENじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ
665 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/04/21(水) 14:30:20 ID:erzmev+h [5/16]

>>663
ライテクでﾞ相当ﾞ悩んでる？速く走れないだけでそんなに悩まないといけないのか？憧れていたのはスタイルだけでプロじゃあるまいしそこまでライディング突き詰めたりしないよｗｗ

なんで鉄屑パスタ民は妄想が激しいの？いや、マジでｗｗ
それとも上から物を言うとこんな池沼レスにしかならないのかな？wwwwwwwwww

>>664好きになるのは勝手だけどまた民度が低いここの自称高学歴に「自演乙」とか糞レスされるから自重してくれ

670 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/04/21(水) 16:01:08 ID:erzmev+h [6/16]
>>666
悩んでるから本を読んだり調べたりした訳じゃないよ。
初心者だけど要はスタンスはライダーだから「なんで膝が擦れるのか？」「なんで前輪･後輪がロックするのか？」とかを調べた訳さ。バイクに説明書は無いからねｗ十人十色色んな乗り方があるでしょ？暴走族やらローリング族やらetc
じゃあその中で憧れたグループの乗り方を知るには他でも無く調べるしか無いんだな。風の便りで知る訳じゃないじゃん？
だから一概に「調べる＝悩んでる」と考えるのは早計だよ。

674 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/04/21(水) 20:46:19 ID:erzmev+h [7/16]
>>673いねーよ粕さっさと糞して寝ろ

32 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 02:22:29 ID:1oaU1oz1

679 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/04/21(水) 21:54:27 ID:erzmev+h [8/16]
>>677論破されたから新しい話題なんですねわかりますwwwww
自称高学歴ってやる事が地味すぎるｗｗｗｗ根暗かよｗｗｗｗ人のレスほじくるとか何が楽しいの？wwwww

☆まとめ☆
・鉄屑パスタ板は民度が低い。
・鉄屑パスタ板は妄想癖が激しく、精神科を受診するレベル
・鉄屑パスタ民は何の変哲も無い人のレスをほじくって来てそれをわっしょいして喜ぶため根暗だと思われる。

682 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/04/21(水) 22:09:06 ID:erzmev+h [9/16]
>>680知ってる。
F4RR1078は好きかな
もっぱら一灯ってのが惜しいけどね。

アグスタスレ落ちそうならここアグスタスレにすれば？鉄屑民は粕しかいないから構わないよｗ

683 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/04/21(水) 22:13:27 ID:erzmev+h [10/16]
>>681
現実世界とか普通リアルって言うからwwwww
オッサン乙ｗｗｗｗ
糞して早く寝ろやwwwww
むしろ相手にされて無いのはオマエだよwwwwwキモくて臭くて女子高生には煙たがれる毎日ｗ
もう死ねば？ｗ

685 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/04/21(水) 22:18:40 ID:erzmev+h [11/16]
>>684
このレスを見て下さい！
あれだけ文字稼いで伝えて来た言葉は「馬鹿が」のたった三文字ですよｗｗｗ
民度の低さはカテ１番！ｗ
鉄屑パスタ板改めアグスタ板でした。

33 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 02:24:04 ID:1oaU1oz1

690 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/04/21(水) 22:29:45 ID:erzmev+h [12/16]
>>688
なんかスタイリッシュでどこか近未来的なデザインが好きだよ！
鉄フレームか～
アルミフレームと比べて重量とかどうなの？取り回しもさほど変わらない？
>>689
鉄屑なんだからそんなもん。嫌なら買うな馬鹿ｗ

694 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/04/21(水) 22:50:48 ID:erzmev+h [13/16]
>>691なんか言い訳がましいけど鉄屑パスタはシュッとしてないんだよね。
こう言われても釈然としないか････スマヌ
>>692
やっぱりか！！
F4とBIMOTAのDB7がそっくりだもん！
なんかパスタ産ってこう言ったら申し訳無いけど似たり寄ったりでオリジナリティーに欠けるよね。
そういう観点から見るとドゥカティのMONSTERは革命的って言えるのかな？

698 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/04/21(水) 22:58:08 ID:erzmev+h [14/16]
>>695意味がわからん。
9条は武力放棄とか軍に関する憲法だろ？
要するに日本の力が弱まる→朝鮮人突撃って言いたいのかな？
鉄屑パスタ広く言えばバイクに関してなんの関係があるのか詳しく聞かせてくれよｗｗｗｗｗ

700 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/04/21(水) 23:01:14 ID:erzmev+h [15/16]
>>696
スマヌ。まぁいつかわかる日が来るだろうから期待しててけろ。

701 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2010/04/21(水) 23:04:00 ID:erzmev+h [16/16]
>>699
鼻から息が「フッ」って出た感じ

34 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 02:27:28 ID:1oaU1oz1

>>26
高校生は18歳で卒業ですよ。
あ、もしかして「早く」卒業しちゃったんですか。

35 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 07:57:00 ID:k92KJyqz

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36 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 16:32:59 ID:MAqbWLn4

見た目は７５０Ｓが一番すき
４００Ｓは芋虫に見えるときがある

37 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 17:10:37 ID:88uSa9PW

まじで？俺逆だわ
1100と750の方がずっとどんくさいデザインに見える

38 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 18:09:49 ID:aPg5BQBs

確かに空冷の方は間延びしてシマってないけど水冷の方はチビッコい。
中間くらいの大きさがあると一番いいのだが

39 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 19:44:33 ID:rG1P/xb9

そこで、GS650G Katanaですよ。

40 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 20:41:57 ID:EaH1djCE

3型750とくると読んでたんだが・・・

41 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 20:46:07 ID:1+cqdyQS

亀レス

>>16

400Sに別体型のETC付けてるよ、場所はシート下の工具置き場
車載工具はヒップバッグに入れて携帯だ
カタナでは無いがセパハンで一体型ETC付いてたの見たことあるから付くとは思うよ

42 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 22:15:28 ID:5TPzrlSq

オレも、もうおっさんなのか乗っていて背中がだいぶ痛いのだが
ハンドルはセパハンのままで、フロントフォークを延長してハンドルをﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞの上に移設する事は
250sで可能？

43 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:52:15 ID:1rUrnpvz

>>16
400Sに一体型ETCつけてるよ。メータに両面テープで貼り付けて、
バイザーとメーターの隙間に収まってます。

44 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 08:38:10 ID:E7mq51gl

>>41 >>43
情報ありがとうございます。参考になりました。
予約してきます。

45 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 14:14:40 ID:ah5UseoO

今からETCつけるって貴族だな

46 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 15:55:10 ID:SiARsrOM

このスレって過疎回避のウソ保守ネタが横行してる気がする。

47 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 22:16:31 ID:Z2Y8HgjL

あ、一体型ETCは自主運用ね。

>>45
夜間半額の時間帯に500kmも走れば、自主運用版なら元が取れるんじゃない？

>>46
ウソ保守ネタかどうか嗅ぎ分けたら良い^^

48 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 09:36:00 ID:I1EImnH+

かったーな

いふ

49 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 10:55:55 ID:b4DpR9XQ

流れ切って悪いけど、250カタナのキャブOHで注意するところってある？
GW中に自分でやろうと思ってるんだ。

50 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 12:48:12 ID:2c6vSA8d

>>49 いい休日やね
事前のイメージトレーニングと消耗品の入手かな
慎重かつ大胆に。

51 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 16:34:28 ID:b4DpR9XQ

>>50
なるほど、要は根気か。
まあやったことない訳じゃないし、ゆっくりやってみるよ。

52 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 15:35:09 ID:eIJidqw7

久しぶりに走ってきた
寒かった

同じ小刀でシルバーが走ってた
やっぱシルバーは老人色でダサいな・・
俺のガンメタが更に好きになったよ

53 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 15:41:32 ID:6rJV6+Yh

刀といったら銀

54 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 15:47:41 ID:/stHB7a4

俺はさっき赤銀空冷と出会った
やっぱ俺の400Sのがかっけーぜ

とまじで思える俺は病気だなｗ

55 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 18:07:37 ID:2G5pEN4y

6速でしばらく走っていて、信号でシフトダウンせずに停止。
停止中あらためて1速に入れようと、チェンジペダルを踏むが
ギヤの落ちる感触なし。　焦ってスロットルを何度か空ぶかし
しつつ、ペダルをゴキゴキ踏んでいるうちにカチャカチャッて
落ちた。　・・・ってこと、たまにあるんですけど、みなさんのは
どうですか？　漏れのだけ？　400Sです。

56 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 19:41:24 ID:eIJidqw7

>>53
君ダサいよ
銀に乗るくらいなら違うバイクに乗るよ

57 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 20:49:48 ID:0vhmJYSU

>>55
＞信号でシフトダウンせずに停止

同じｗ自分のは250ｓだけど。ツーの帰りとか疲れてる時によくやってしまうんだよな。
多分オイルが劣化してるんじゃない？オイル劣化してきたらなりやすい気がする。

58 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 20:53:38 ID:8vzNyrbk

>>55
釣りか？
世の中のマニュアルトランス車の殆どがその状態なら半クラ当てて落とさなきゃならんが
>>56
オレのはミッドナイトブルー／シルバーだ。

59 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 21:25:38 ID:/stHB7a4

銀だせえ、ガンメタかっけーってヤツ定期的に沸くよなｗ
俺はどっちかってーとガンメタのがかっこわるく感じるなぁ
水冷カタナのガンメタってなんかくすんでるように見えるんだよなぁ
でもまー好みなんて人それぞれだしな

で、俺のは黒／銀

60 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 21:28:42 ID:0vhmJYSU

>>59
ほっとけって。そのガンメタ野郎は兵庫スレの基地外だ。

あ、俺は銀カタナ＠250ｓ

61 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 21:43:53 ID:wYdiQlGz

GSX750S2のガンメタはカッコいいんだがなぁ。
水冷のはちょっと黒すぎなんだがなんで同じ色調にしなかったんだろうね？

62 ：55：2010/04/25(日) 22:04:26 ID:2G5pEN4y

>>57
オイル劣化←どこかのサイトでも似たようなこと書いてあったっけ。
ちょっと前にキャブのオーバーフローがあってガスがケースに入り込み、
どうせすぐ交換するからと、○ーナンで買った激安オイルを洗浄目的で
ぶっこんだままでした。　早いとこもうちょっと良いオイルに交換してみます。

>>58
釣りじゃないっすよ。マジ。
どうにも6速巡航時のシフトダウンに不安のあるエンジンでして・・・。
走行中にシフトダウン不能状態になったことも一度ありました。　クラッチが
完全に切れていない訳でもなく、この症状は6速でしばらく走行していた時に
限って発生します。

それから、俺のもガンメタです・・・　ごめんなさい。

63 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 22:38:37 ID:V3oaq8Ut

>>50
>>55
ギアシフトアームが垂直になってないか、取り付けネジがゆるんでない?
ゆるんでると、ギア抜けが頻発したり、動きが悪くなるよ。
6速から一つ落としたら、迷子になって、もう一回踏んだらいきなりガシャンと５速へ落ちる感じ。
ネジをしっかり締めたら直りました。
腰下をオーバーホールかと気が重かったが、ネジ一つで直って幸せでした。

でも、まあ、止まるまでにシフトダウンしとかなくちゃね。

赤銀に塗り直した400Sです。

64 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 08:03:49 ID:8KUJYFv5

昨日、兵庫県スレでガンメタ小刀のボケが暴れまくったので
今日から、「四輪に乗ってる時に見かけたら轢き殺してやんよ」
とか「とりあえず衝突してみよう、30歳の小汚いおっさんだったら当たり」
に決まりました、もし本人以外で兵庫県でガンメタ刀に乗ってる人は
気を付けて下さい、車に轢き殺される恐れがあります

65 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 13:42:42 ID:U5zcMj9a

停車前にシフトダウンしてエンブレで減速、2->Nで停車ってデフォだと思ってたので感覚が判らない。
逆に前後ブレーキだけで停車って怖くない？クラッチはどのタイミングできるの？

66 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 15:15:02 ID:wTa3gKQG

エンストするまで切らないアイドリングストップ車

67 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 11:21:48 ID:lZnpYN2d

>>65
原付から取り直せ

68 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 13:20:41 ID:LO+TGluA

クラッチは止る寸前でおｋ

69 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 17:03:00 ID:tbMRAqeu

次は
ブレーキはどのタイミングで握ればいいのですか
という質問がきたりしてな

70 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 12:13:05 ID:G26WoLJi

250を買おうと思うのですがこれって皆さんどう思いますか？

ttp://www.goobike.com/bike/stock_8500269B30091203007/

走行距離の割りに安い気がするのですが･･･やっぱり見に行ったほうがいいですかね？

71 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 13:11:00 ID:EoSigLWU

>>70
現車確認しようぜｗｗ

72 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 14:15:21 ID:Wy2JWmTB

ニーズはな…
現車確認しようなww

73 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 14:47:33 ID:mLCNxvA0

全ての写真が車体の左側を写してないのが気になる

74 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 15:05:15 ID:G26WoLJi

ありがとうございます
とりあえず暇があるときに見に行きたいと思います

75 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 12:54:11 ID:FaFCppXe

オッケー、俺がビシッっと言おう

そこはやめとけ（w

76 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 17:02:37 ID:NVce35Nz

>>70
不人気色のシルバーだから安いのだろうな
シルバーで我慢できるなら買いでしょう

俺ならあと１０万追加してでもガンメタを買うけど

77 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 19:57:46 ID:EznB5VQj

でも10万円あれば全塗装もできるよね

78 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 20:22:45 ID:CnCMq/cr

スルーしとけ

79 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 20:30:25 ID:O1ckm2il

バイク屋で250sを探してもらう手筈をとったよ
いいのが見つかるといいなぁ

80 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 08:26:47 ID:uXuDFJIQ

悪いバイク屋だなぁ
良い店なら「悪い事は言わないから、もうパーツの供給が絶たれ始めたバイクより
新車でNinja250Rにしときなさい」と薦めるだろう。

81 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 11:33:34 ID:BVTqEpSv

悪いバイク屋ではなくて回転率のいい商売上手なバイク屋

82 ： ◆GSX400jRqk ：2010/04/30(金) 12:21:51 ID:wHNFonpg

人がバイク買おうってワクワクしてる時に
水を差すような事言うなよ。

了見の狭い奴だな。

83 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 16:47:19 ID:yo9Eod4e

そうだそうだ。
やっぱ４発は一度は乗らないとね！

84 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 23:03:21 ID:DRLE5KqR

きょうツーリング行ってきたんだけど、どうも燃料の減りが早くてきになったんで調べてみたら
燃料コックがリザーブになっていたんだが、みんなはどこにあわしていますか？

自分はONにあわせてあったんだが、キャブ見てもらったときにどうもバイク屋がそこにあわせたみたいだなあ

85 ：７７４ＲＲ：2010/05/02(日) 23:11:51 ID:1uscBx7k

なにこの新漁法ｗ

86 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 13:19:07 ID:cWmOJLBi

ひらがなばっかりでわざとばかっぽくかいているようにもみえる。

87 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 16:41:03 ID:sCE0Cz3k

俺のコックはいつもOFF!!!

88 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 17:20:34 ID:6Hlv/Vyh

ONかリザーブかプリかは知らんが、レバーは下を向いてるぜ。
OFFはない。

89 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 17:47:47 ID:NvVKbCI4

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90 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 18:57:42 ID:aV+rD7SO

ハンドル交換しようと思ったんだが、バーエンドがさっぱり外れん。2時間格闘の末、
右側は何とか外れたが、左側は全くだ。ボルトは回るんだが、1ｍｍすら抜けん。
引っ張りながらやってるんだけど・・・、何かうまい方法あるかな？

91 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 19:52:42 ID:EFLCF5Qb

>>90
ハンドルごと茹でてみれば。

92 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 21:46:29 ID:6Hlv/Vyh

>>90
そうなるとボルトをいくらまわしても、意味なしだな。
556でも流し込んで、バーエンドを力づくで抜かないとな。
がんばれ

>>84
コックの位置と燃費は関係ないと思うが。

93 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 00:11:20 ID:q+uZAdup

>>84
一度、リザーブの意味を考えてみると良いよ。

94 ：90：2010/05/04(火) 22:43:54 ID:c9ymeVvq

>>92
アドバイス、サンクス。

結局ダメもとで、エンド部とボルトの間に100均のちっこいマイナスドライバーを差し込み
ながらボルトを回したら意外とすんなり取れた。
しかしハンドル交換自体はうまくいかなかった。デイトナの汎用を付けようとしたんだが、
ハンドル位置が下すぎて、スロットルケーブルが干渉する。色々取り回しを変えて試して
みたけども無理だったorz。
カウルは下げたくないし、ハイスロにするしかないのか？

95 ：７７４ＲＲ：2010/05/05(水) 23:54:04 ID:t0jl2qYh

ドライブシャフトは元気か？
スプロケットとの嵌合部だがシャフト側の歯がガタガタなんだが。
7万km走ると、こうなるものか？

96 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 11:30:28 ID:ZyPpYvN0

お前のバイクは中古市場で５万キロメーター巻かれてるので走行距離は１２万キロな

97 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 12:00:09 ID:512/3nts

走行距離が12万キロなら、何もまかずに２万キロで売ればいいのに

98 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 08:27:23 ID:q+HIOeEN

ﾀﾅｶﾉｶﾀﾅｶﾅﾀﾆﾅｶﾀ

99 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 10:36:34 ID:JzaRTLf9

みんなでDAT落ちさせてんのに書き込むなヴァーカ

100 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 12:04:50 ID:++bj1nDr

なんというツンデレｗ

101 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 18:01:44 ID:mrUgzAEE

ぬるぼ

102 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 19:42:31 ID:uB93m+6B

んで、その12万キロの車体だが、リアサスを交換しようと思ってナットを回したら、緩まずにボロッと折れた。そんなもんかな？

103 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 06:40:08 ID:4vz9MZyZ

参考までに聞きたいんだが、バイク屋で全塗装すると大体いくらくらいとられるんだ？
バイク屋で全塗装した人の感想が聞きたいっす

104 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 12:46:41 ID:zVFUXB9q

バイク屋じゃなく塗装（板金）屋に持ってくだろ。フツーは

105 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 13:44:01 ID:zFd76XWU

>>103
一色なら5万くらいが多いみたいだぞ。
俺はガンメタに乗ってたがネットストーカーみたいなのに付きまとわれて違う色にしたが中古外装のほうが安かった。
で今はシルバーに乗ってる。

106 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 18:43:58 ID:cFIZnuVV

そうだな。赤銀、黒、白、黄ぐらいなら、オークションで中古外装ゲットしたほうが安いかもね。

107 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 19:17:33 ID:2B43cBA7

カタナの某有名業者に聞いたら17マソと言われた
しかもタンクにヘコみがあったらやらないと言われ
そんな美品な実車があったら塗装せんだろ、と思いその業者を後にした

108 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 19:33:21 ID:ZBKu+5Sh

>>106
オク出品されてる中古外装がそんなに綺麗だと思ってんの？
剥がして割れ・へこみを修正して塗装してから使用ってが前提の品ばっかだぞ？

109 ：106：2010/05/09(日) 21:56:58 ID:cFIZnuVV

>>108
ピンキリだな。
綺麗なものは高いし、ボロは安い。
剥がしてへこみを修正して塗装してから使用しているが、なにか？

110 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 22:06:13 ID:ZBKu+5Sh

>>109
なにか？じゃないだろ
言いたい事わからんか？
自分も剥がし、修正、再塗装して使ってるんだろ？
それが「業者に塗装を依頼する」より安くあがるのか？
自分で塗装するスキルがある場合や、格安で機材、塗料を使わせてもらえるような懇意の板金屋でも居ない限り
普通に塗装を依頼する方が安くすむに決まってるだろ

かく言う俺も仲良くさせてもらってる板金屋があるから
外装の塗装なんかは塗料代とエアブラシ使用料で煙草1カートンで済んでるが
普通はそうもいかないって事だよ

111 ：106：2010/05/09(日) 22:52:47 ID:cFIZnuVV

>>110
あら、煙草１カートンは塗装屋に出すより安いだろ。
何言ってんだか。

安く上げたきゃ、ボロを手に入れて自分で工夫するし、金がありゃ業者に頼めばいい話。
なんで自分の物差しで決めつけるかな？
悪いがお前の言うことはわからん。すまんな。

塗装屋に任せて、上がってくるのを楽しみにするのもいいしな。
バイク用品店で、どの色にするか、カラースプレーを物色するのも楽しいぜ。
オークションで落とした外装がそのまま使える上物かどうか、ドキドキしながら待つのも楽しいぞ。

112 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 06:34:09 ID:Gd4nLh4Z

スプレー缶のみで自力塗装って、コツをつかむのとウレタンクリアを派手に
使えば板金屋の手抜き塗装より綺麗に丈夫に出来るもんだがな。

113 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 09:33:40 ID:93aSlz1/

ようやくタイヤを注文しました。
今週末に交換予定です。BT-45です。

114 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 10:50:44 ID:a/44PKhe

でっていう

115 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 15:53:18 ID:QWqsghLt

かまって欲しいお年頃

116 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 22:03:55 ID:ZP1LeTMp

メーターが動かなくなったので、また切れたと思い、メーターケーブルをオーダーした。
納品になったので、取り替えようとしたら、切れてなかった。もったいない。
メーターギアが逝ってたので、予備のギアにかえたら直った。

117 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 22:09:35 ID:mOvN9raY

>>116
ついでにメーターケーブルも変えとけば安心

118 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 22:30:30 ID:ZP1LeTMp

>>117
そうだね。

ちょくちょく切れてたから、タコメータで速度がわかるようになった。
さっきまで真上を向いてた針が、いつのまにか怠けやがって０。
せっかく燃費も積算してたのに、パーだ。
そのまま700kmほどのツーリング行ってきた。

119 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 22:39:33 ID:ZP1LeTMp

あ、そうそう、思い出した。
真上にあるはずの針が見当たらないので、「針が折れた！」と思って、
思わずメーターのガラスの中のどこに折れて落ちたのか探したよ。

そしたら０の出っ張りに引っかかってた。
どうやって直すか一瞬考えをめぐらしたあと、
折れてないことに気が付いた。

120 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 17:28:12 ID:hUP+ZbW6

もう解決している話かもしれないけど、400Sのエアクリの前期型後記型って、250用と400用だったんだね。
ナプースで両方おいてあったので、比較出来て良かったよ。迷わず前期型（250）を購入。

121 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 18:44:45 ID:ZwCcm2Se

社外品の丸洗いＯＫ布フィルターに換えてあるのでどうでもいいっス

122 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 20:07:24 ID:v3mwqn0F

>>113
遅レスだけど、今は何を履いてるの？

自分は来週タイヤ交換するよ。
買ったときに履いてたGT-501からTT-900GPに履きかえます。
もうタイヤはバイク屋さんに届いてるけど、忙しいみたいで「来週まで待って！」と言われたｗ
お世話になってるバイク屋さんは忙しそうで何よりだ。

123 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 22:53:08 ID:XQtoy6LT

>>119
それって正常ってことじゃない？

124 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 01:53:33 ID:WdV0JPSJ

>>123
いやいや、そうじゃなくってね。
バイクが止まった訳じゃないんだ。
真上を指してるはずの針が、そこにいないから折れたと思ったのさ。

125 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 02:43:08 ID:GLFKATw6

400KATANAのレギュレータが届いたんだけども、橙/黒のケーブルが接触部分ごと無いことに気が付いてしまったｗ
よくよく見てみると番号変ってる･･･（32800-45D00→32800-45D01）
橙/黒ってイグニッションスイッチに配線されてるみたいなんだけど
後々になって配線を無くすことってありえるのかな？品物の間違いじゃないよね・・・

126 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 08:28:38 ID:WdV0JPSJ

私のGSX400Sのレギュレーターはそう。ないの。
多分前期のんとおもわれ。

127 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 08:33:10 ID:WdV0JPSJ

あ、私の思い込みか。
型番からすると、新しい方がなくなってるのか？
じゃ、線一本分コストダウンしたのかねえ。
ま、動くんじゃねえか？
サービスマニュアルみたら、あっても無くてもよさげ。
結果報告希望！

128 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 08:42:01 ID:Mz/QS9wE

バッテリ電圧検知用の線。別の線がその役目を兼任するようになったから消えた

129 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 01:17:55 ID:cms5Tecf

125です
>>127
ひとまずこの休日でやってみようと思ってます、なんとなく問題が無いような気がしてきました
>>128
充電用なんですかね、過電圧を制御する使途？とか
しかし、別の線が兼任してたとはちょっと驚きです、よくわかったもんですねぇ

130 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 15:46:54 ID:q7buwU3l

メーターの照明が切れていたのでＬＥＤの物に交換したら・・・今の時間だとわからないことに気がついた。
あと、１０個セット買ったんだけど・・・半分ぐらいつかないとか・・・まあ、安物だからしょうがないけどな

131 ：７７４ＲＲ：2010/05/16(日) 17:19:39 ID:ntNSLM8i

初めてキャブを外してみた。
キャブを連結している金具のネジが硬くて舐めた・・・。
キャブ連結したままでメンテナンスはできますかね？

132 ：７７４ＲＲ：2010/05/17(月) 18:58:31 ID:CBEQb8XE

ほしゅ

133 ：７７４ＲＲ：2010/05/18(火) 08:21:12 ID:NK76JNUb

>>131
そりゃ、分解点検じゃなければ、それなりでいいんじゃない？
下手に弄って調子崩さんように気をつけれ

134 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 15:43:53 ID:4giQvbFB

>>133は優しいやつだな

135 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 17:21:54 ID:UFar6+Xr

自作自演だったらオモロいな

136 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 18:48:23 ID:a9Wnc+hE

>>120
おいらはGSX400SにGSX1400用をつけてます。

137 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 23:43:58 ID:XN1HYF6z

痛い４００刀ｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=oTEssvt6Oa0

138 ：７７４ＲＲ：2010/05/19(水) 23:57:44 ID:a9Wnc+hE

左から抜くのはいただけんな

139 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 07:40:41 ID:Fv/8MoJC

教習所や免許センターで見させられるビデオの悪い例みたいだな。
「おやおや、これは危ないですね」とナレーションの入るやつ。

140 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 08:36:32 ID:EZw5u8J2

>>122
亀レス　すまん・・・

履いてたのは、橋石のＧ６０１だったかな？
ＢＴ４５はすこぶる快調です。

141 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 19:57:58 ID:tZKi4VXw

ナレーションってｗｗｗ

142 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 20:46:04 ID:gv4wpKfj

教習所のビデオなんかもソフトークとかの音声だったら眠くならずにすみそうだ

143 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 22:34:04 ID:9Xa2nLHi

>>139
あるあるｗ

144 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 23:24:56 ID:EVyv0J2g

ナレーターが大平透だったらもう最高

145 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 23:28:25 ID:7By55pOq

昨日、雨の中を走った。
一晩干して、ある程度乾いてから、マフラーやフレームを磨いてカバーをかけた。
今日は乗ってない。
チェーンをクリクリしないと錆びそうだ。
いまからクリクリしてくる。

146 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 23:36:14 ID:tZKi4VXw

いや、千葉繁（北斗の拳のナレーションの人）でｗ
あのテンションで教習ビデオやったら受講生は釘付けでしょｗ

147 ：７７４ＲＲ：2010/05/20(木) 23:47:15 ID:36n1QdbD

昔刀２５０に乗っていたのですが、また欲しくなってきた。でも、程度の良い車体は少ないだろーなー。

148 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 09:21:08 ID:bCXSR49e

>>146
そして、事故の映像で　　

「お前はもう・・・・死んでいる」

149 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 21:34:29 ID:vFkWE59z

>>137
吹いた
多分俺と同じ400

150 ：７７４ＲＲ：2010/05/21(金) 23:18:18 ID:OsQDOx+m

>>140
すこぶる快調かーいいなあ。

自分は前に履いてたタイヤ（GT-501）の減った状態での走り方が染みついてるみたいで、なかなか慣れないorz
でも新タイヤ（TT-900GP）はやっぱり走ってて気持ちいいですね。

151 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 02:10:01 ID:7Kujklow

>>150
まったくその通りですね＾＾
変な心配もしなくていいし
まだ峠は行ってないですが、一皮むけるように
行こうか思案中。

152 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 07:07:40 ID:moAAmY62

雨だ
刀で出動だ
ずぶぬれになりそうだから、チェーンルブ塗ってからで掛けるとするかな

153 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 10:13:46 ID:Btc57ho9

フロントにはけるラジアルハイグリップでないかなー

154 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 11:07:32 ID:DJ0f16dd

カタナにラジアルは要らんでしょ

155 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 17:09:16 ID:Wh/VT8Ks

>>151
薄く剥けたので山の中のタイトなワインディングを走ってもうちょい剥いてきましたｗ
リアタイヤのパターン終了部分から端まで２ｃｍのアマリングを作ってきましたorz
GT-501と比べてさらにアマリングが酷くなりそうな予感ｗ（GT-501でも端まで使えてなかったけどｗ）

>>154
そういえばタイヤ交換にGPR-200も候補にしてたんですが、
店長さんやお店の人からバイアス設定で作ってるバイクだからラジアルはお勧めできないという意見をもらいました。
でも好みも用途もいじり倒してる人もいるし自己責任なんだろうなあ。

156 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 17:24:06 ID:DJ0f16dd

まぁ必要論だけでカスタムするわけじゃないしね
そういうとこまで考えてる人なら存分にいじってみるのもいいかもね

157 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 17:47:02 ID:Yx57JzzA

兄弟車のインパルスはラジアルなんだっけか？

158 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 18:22:09 ID:NbiKzuLP

みんなフロント端まで使える？
自分はリアは使えるんだけどフロントは5～6mmアマリング
ってかステップするんだけどどうしたもんか・・・

159 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 18:28:03 ID:jFnlfWL1

端まで使うことを目標にして走らないほうがいいよ。

どうしても使いたいならジムでもやればすぐに使えるけど。

160 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 18:38:34 ID:Wh/VT8Ks

>>158
フロントはリアよりも使えてないです；；
ステップ擦るならバックステップにしてみたらどうかな？

161 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 19:18:53 ID:DJ0f16dd

ビビリミッターのおかげでそこまで寝かせられない

てかコワースの400Sステップ再販せんかなー・・・せんだろうなー
ヤフオクに出てくるのもいいかげんボロが多いし

162 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 19:50:28 ID:Wh/VT8Ks

>>161
自分は250ｓだからなんとも思ってなかった。
マッククレーンのは？GT商会で26800円であるみたい。

163 ：７７４ＲＲ：2010/05/23(日) 22:58:05 ID:GwKT98Cn

ＢＥＥＴ製のステップがあるけどいい値段するし取り付けのインプレがほとんどないからこわいんだよな～・・・。
まぁ買う金ないんだけどね！
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

164 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 08:22:31 ID:w2a3GjMR

>>155
バイク屋で、４５はツーリング用、３９はスポーツ用と言われた。
まー元々がスポーツで走るバイクではないので、４５にしてみた。
うーむ、アマリングもどうかなぁ・・・
ちなみに、なかなかバイクに乗る機会が少ないので、まだ一皮も
むけてません＾＾；

165 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 09:50:06 ID:QYRB70wp

乗る機会がないバイクなら維持費がもったいないから処分しちまいなよ

166 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 12:59:27 ID:si8dr5p1

所有感というものがあってだな・・・・

167 ：７７４ＲＲ：2010/05/24(月) 14:16:51 ID:LIBELvnu

まあ、そういうことです＾＾；

168 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 10:06:31 ID:IxEflZO3

400Sを処分したんだけど、
・エキパイのガスケット 14181-23E00 4個2,200円
・オイルフィルター 16510-03G00-X07 1個1,100円
が余ってる。（どちらも純正、新品未使用）

誰かまとめて1,500円で買わないか？
定形外郵便なら送料込でいいぞ。

169 ：７７４ＲＲ：2010/05/25(火) 20:47:25 ID:0wRQha4R

イグナイターなら欲しかったな・・・

170 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 05:22:35 ID:nArCq3iY

OKわかった、ただなら貰ってやる

171 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 09:04:12 ID:mB1y0nEE

フロントとリアのスプロケットを換えようと思うんだがチェーンも一緒に張替えたほうがいいのかな？
ちなみに素人でも簡単にできますかね？

172 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 09:26:35 ID:D4oIb+B8

>>171
チェーンは具合を見ないとわからないけど一緒に変えちゃったほうが気分はいいかな。
チェーン交換する場合はいろいろと特殊工具ほしくなるから店に任せたほうが楽で確実かも
てか素人なら駆動系は店に任せたほうが吉かな。
まぁそこは自己責任でｗ

173 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 09:57:53 ID:mB1y0nEE

》172さんありがとうございます。
店に任せます。

174 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 10:18:13 ID:MBldBae3

気分的ではなく同時に交換しないとコマのピッチが合わなくなるからダメ。危険

まぁ、店員がそう言ってくるからいいか

175 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 17:46:50 ID:bdvNpeiQ

250s納車されたYO
ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝする度にエンストするから何事かと思ったら
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ踏みまくってたorz
ググッてみたらカタナにはよくある事なのね

セパハン初体験だったんだが、実際乗ってみたら予想以上に曲がりにくくて焦った

176 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 19:32:47 ID:BzTg8GD/

納車おめでとう。
400s乗りだが、シフトとサイドスタンドが干渉していて、
シフトとサイドスタンドが干渉してるところが削れて、溝が掘れてる状態だった。

半年前に左に立ちゴケしたときシフトが少しひん曲がって、干渉しなくなった。
めでたしめでたし。

177 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 20:36:35 ID:QGjsxlm1

みんなはスプロケの丁数はストックのまま？
スプロケの事で意見を下さい。
250ｓなんだけど、回して走る時にエンブレを抑えたいからフロント１丁増やしたら乗り味変わりすぎるかな？
やっぱりリアを１、２落とす方が無難だろうか。

>>175
おめでとう！事故しないように長く乗ってあげてね。
そういえば自分も初めて運転する時にシフトと一緒にサイドスタンド踏んじゃってエンストやったなーｗ

178 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 21:45:50 ID:ATw447uy

>>177
初心者ではなさそうだからドリブン1落としでも効果は感じられるかも知れないけど、納得できるかは
やってみないとわからんよねー

とりあえず作業が楽なドライブ増やす方で試してみてはどうか？
ドリブンスプロケの交換ってマジ手間でしょ？1落としダメで次また交換とか鬱になるわーｗ

179 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 22:23:45 ID:QGjsxlm1

>>178
ありがとう。
やっぱり値段の安いフロントからの交換が無難かなー。
交換はまだ先だけど、フロント１丁増やしの感触をみてからフロント戻してリアで微調整してみます。

ちなみにスプロケの丁数って変えてますか？

180 ：７７４ＲＲ：2010/05/26(水) 22:48:34 ID:KhlAFVFZ

このスレは荒れてなくて良いなぁ。
最近GSX1100Sを友人に託して手放してしまったんだが、
やはりデザインが好きなんでコンパクトな400Sでもと考えています。
この車体にGSX-R600のエンジンを積んだら楽しそうだなぁ、と現在妄想中。
と言うより、２年後に免許を取らせる予定の息子用に欲しかったりするんだけどね。

181 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 00:42:16 ID:BbOT7/Bx

>>179
俺のは400Sなんだけど、ドライブを純正の14から15に変えてるよ。
ひょっとしたら250Sはスプロケの取り付けが違うかも知れないんで詳しい人頼む。
400Sはスナップリングで止まってるだけなんで楽勝なんだよ。

>>180
>GSX-R600のエンジンを積んだら楽しそうだなぁ
フレームが！フレームがぁぁぁ！ｗｗ

182 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 07:47:55 ID:VM7+ZQVN

そんなにフレームがヤワなのか。
1100Sもかなりアレなフレームだったけど、それじゃあ600cc換装は無理っぽいな。

まあ気長に探してみるわ。

183 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 10:27:38 ID:7/K7E0Z6

あたしは400Sでフロント15T、リア47T、チェーンリンク数114
リアはインパルス用。
高速道路で、回転数を落としたかった。
加速に不満が出るかと心配したが、十分満足している。
リアを落とす前にフロント16Tは？と思ったが、突起と干渉してつきそうにも無いからリアを減らした。

184 ：７７４ＲＲ：2010/05/27(木) 21:02:20 ID:Tf+Dnjfr

２５０ＳでＦはノーマル１３Ｔ、ＲはＳＶ用４５Ｔ、リンク１１２です。
距離を走るためにロングに振ってます。
燃費で１２％ほどＵＰ
Ｆはフレームナンバーで前期と後期で形状が違いますので要注意！

185 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 19:20:42 ID:skc7aXl8

>>181
フロント１丁上げですか。
250ｓもスナップリングです。250ｓのフロント純正の丁数は１３ですね。

>>182
息子にGSX-R600S KATANAを組んであげるなんて良いお父さんだなあｗ
でも組んだら自分が乗ってみたくなりそうだね。

>>183
意見ありがとうございます。
＞加速に不満が出るかと心配したが、十分満足している。
やっぱり400ｓだから不満は少ないのかも知れませんね。
自分の走りに合ったセッティングが見つかってうらやましいです。

自分にとって早道は400とか大きいのに乗れば解決なんだろうけど、
縁あって250ｓに乗ってるからもう少し250ｓを調整してみることにします。
幸い燃費も平均１９で良い方だと思うんでスプロケ変えても燃費に関しては不満なさそうですね。
お二方ありがとうございました。

186 ：７７４ＲＲ：2010/05/28(金) 19:34:27 ID:skc7aXl8

昨日ブラウザの調子が悪くてリロードしてなかったorz

>>184
ありがとうございます。リア4丁落としですかー。
250ｓって前後期あったんですね。知らなかった。400ｓだけかと思ってた。
情報ありがとうございます。助かりました！

187 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 18:54:18 ID:8IrAQXFz

おら400S、F15T、R47Tで街乗り平均20km/Lだ。
F13Tは燃費が少し悪くなるようだね。

188 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 18:56:35 ID:vmQBTdxv

傾斜のある所で目一杯ハンドル切ってターンしようとしたら
見事に立ちゴケしてウインカー割れたorz

慣れない事するんじゃなかった、ヘコむわー・・・・

189 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 20:16:48 ID:WtpaKSIc

みんなそれでシビックウインカーにするんだよな

190 ：７７４ＲＲ：2010/05/31(月) 23:16:56 ID:dfEi4jV/

４００刀ってガソリン何リットル入るの？

191 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 08:10:55 ID:FQqFBqOV

>>190
１７リットルだったかな　２５０と同じね

192 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 08:42:03 ID:x0Yzk7sz

ハンドルいっぱいに切るとタンクが邪魔だからな。
コツというか慣れというか、年季がいるかもな。

193 ：７７４ＲＲ：2010/06/01(火) 13:01:43 ID:Wiil/eSO

>>191
ありがとうございます

194 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 12:13:05 ID:+UQ9Wx0U

ちなみにリザーブは４ね

195 ：ハサミ：2010/06/03(木) 15:54:28 ID:sQ9rIJ1B

こんちは、
1100はカタナ、それ以外はコガタナでいいっすか?
250をカッターナイフと呼んでる人がいるのですが
つりではないっす、おしえてください、

196 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 17:02:34 ID:YWg+ZUbU

人それぞれ。
だが、1000Sや750Sを小刀と呼ぶヤツは聞いたことない

197 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 18:43:14 ID:tKxgiXzt

カッターナイフと聞くと、ギャガタナが真っ先に思い浮かぶなぁ

198 ：ハサミ：2010/06/03(木) 19:19:54 ID:sQ9rIJ1B

>>196
ありがとうございます
では、なんとよぶのですか?
>>197
ありがとうございます、
ギャガタナとは何ですか?

199 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 19:39:00 ID:UOC+6th/

>>198
ギャグにカタナ外装を被せたのだよ
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&source=imghp&q=%E3%82%AE%E3%83%A3%E3%82%AC%E3%82%BF%E3%83%8A&gbv=2&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=
グーグル先生って便利だな、改めて思った

200 ：７７４ＲＲ：2010/06/03(木) 20:26:12 ID:LdeujB7w

昔は125の刀もあったな

201 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 02:26:31 ID:y1KyquHT

>>198
そもそも小刀と言わない

202 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 12:47:11 ID:Qiewlm4f

学校に通学で400刀乗ってきたんだが、通学途中にクラッチワイヤー切れちまった！

インパルスのクラッチワイヤーでも大丈夫なのかな？大丈夫ならラ●コとかにでも買いに行こうとおもうんだが

203 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 13:22:53 ID:cbYKa+Fu

ライコ行くんなら普通に売ってるだろ
まぁインパ用でもだいじょぶじゃないかとは思うが
切れる前に予兆なかったか？なんかふにゃってるとか
なんにしろ事故らなくてよかったな
初代キリンがケツでかと高速バトル中にクラッチワイヤ切れたエピ思い出したわ

204 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 18:32:32 ID:Jd3HzaKX

>>198
1000Sは1000Sの刀。750Sは750Sの刀。400は400Sの刀って言えばいいんだよ。
君には難しいかもしれないけどがんばって覚えてね。

205 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 18:58:56 ID:zZQqF7eG

教えてください
250刀の燃料コックからガソリン漏れが発生したのでOリングを交換しようと
パーツリストを見たら品番が有りませんでした
アッシーで交換は予算的に厳しいのでナップス辺りに耐油のOリングを
探しに行こうと思ってますがスズキ純正での代用品って無いんですよね？

206 ：７７４ＲＲ：2010/06/04(金) 23:02:09 ID:/xyV+4wI

>>205
フューエルコックのアッシは5040円だったよ

207 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 20:11:41 ID:ov5rQAHC

>>204
きさま、あたまおかしいだろ
ごきぶりに説教してね無駄か、
事故ってかたわになるぞ、ゴキブリ野郎

208 ：７７４ＲＲ：2010/06/06(日) 20:24:25 ID:oHvKlNSI

>>205
中古で購入考えてるけど
ｏリングが劣化するほど古いか

209 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 01:03:57 ID:vhHSFXiY

>>205
おれも中古部品派だ。ヤフオクが気楽でいい。

210 ：７７４ＲＲ：2010/06/07(月) 21:07:29 ID:zTakBkSM

>>207
応援してるからがんばれ、がんばれ！
日本語も勉強してね、難しいけど。

211 ：205：2010/06/08(火) 10:44:25 ID:9KQwmF7t

250刀の燃料コックのOリングですかヤマハのTDM850、TRX850用オイルドレン用
Oリングが流用可能でした
93210-12790 Ｏ－リング（３ＬＤ） 79円

ナップス港北店では 78円にて販売していました。

212 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 19:20:13 ID:VG5CBdMY

>>210
カタナ乗った事ないでしょ、
あ、足が届かないか、
あぶないね

213 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 22:28:46 ID:tEfuAz0w

脈絡の無いレスしかできないよねこの人

214 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 22:51:18 ID:IQxHHmqk

足が届かないとか、それこそカタナ乗った事無いだろｗ

215 ：７７４ＲＲ：2010/06/08(火) 23:30:16 ID:JYqQRw2L

句読点の使い方から頑張れ＼(^o^)／

216 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 00:15:47 ID:zJ31WjaU

兵庫スレを荒らしてるガンメタ２５０みたいな頭の悪さだなｗ

217 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 03:43:57 ID:E6SAFZbz

>>211
へぇ、そんなところのが流用出来るのか
いい情報乙

218 ：７７４ＲＲ：2010/06/09(水) 20:45:23 ID:3p/CXYsP

>>207
>説教してね無駄か
日本語に変換してくれ

219 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 08:25:41 ID:sCXqPiX3

おはよー
きょうはいいてんきだ。
おひるやすみにオイルこうかんするべ。

220 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 09:59:54 ID:FY3f7Ufe

この前、オイル交換したよ。
400Sでパノリンの一番安い10Wー40。
ちょっとシャバシャバなのかな？
油膜が心もとない感じもするけど、
ネットで調べるとパノリンはそんな感じって書いてある。
作業頑張ってね。

ところで水温のことで質問させて下さい。
最近暖かくなって、だいたい90度。
油断すると100度を超えちゃうことがあるんですが、
適温はどれくらいでしょうか？
90度手前ぐらい？
ヨシムラのマフラー以外はノーマルです。

221 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 18:40:27 ID:LRvm7cy9

最も効率が高いのは70～75℃なんて言われてるけど
実際にはそんな温度を保てるはずがない

100℃を超える程度までなら大丈夫だが、
110℃に届くようなら気をつけたほうがいい

120℃を超えたあたりで沸騰するはずで
そうなるとラジエータホースが飛んだりする

キャップがヘタってると沸点は下がるから要注意

222 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 19:22:18 ID:gBsoHsBD

私の400カタナは走行距離が5万キロを越えたのですが、皆さんはどのくらいでしょうか？
そろそろエンジンが心配です...

223 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 19:26:55 ID:CwaK8kI4

い、一般道路を・・・・１１７km/hで??・・・・・・・

南無ぅ(￣人￣)ちーん

224 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 20:18:38 ID:M3z2KlLf

>>222
まだまだ平気だよ
ちゃんとメンテしてれば大台いきますよ

225 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 20:20:43 ID:FY3f7Ufe

>>221
ありがと。
75度は無理だけど、ファンのスイッチ増設して上げ過ぎないようにしてみます。
そういえば、ホースやキャップって無頓着だったなぁ。

僕のは65000km乗ってエンジンは問題ないです。
ただ、エンジンのクリア塗装が限界。
右側のクランクケースは形が単純なのでポリッシュしてみたけど、
雨が降るとすぐサビる…。

226 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 20:56:39 ID:gBsoHsBD

>>224
そうですか。基本的なメンテはしています。今まで大きなトラブルは無いのですがちょっと心配で...
>>225
65000ですか！すごいですね！
自分は塗装は仕方ないと諦めています。

そういえば四国へツーリングに行った時にカワサキでオイル交換をしたら店員が「キレイにしつますね！これならエンジン開けなくても10万キロは持ちますよ」っていわれたなぁｗｗ

227 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 21:20:28 ID:LRvm7cy9

小刀でキレイにして乗ってる人って少ないから誇っていいと思うよ
外観が小汚いのもそうだけど、メンテ不良がかなり多い気がする

228 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 23:01:13 ID:2SId3kVM

どのへんを差してメンテ不足というか、って気もするな
だって水冷カタナってすっげーつよいじゃんｗ
うちの400Sもメンテらしい事はオイル交換くらいしかしてないけど
全然元気
走行距離は昨日で53000kmになった

229 ：７７４ＲＲ：2010/06/10(木) 23:25:37 ID:ZhLZOO8i

まあ、カブ同様、動いてりゃいいというのであれば
ほとんどメンテしなくても大丈夫だよ

230 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 00:41:27 ID:rmZ+BDR7

新車に近い状態をどうやってキープできるかという命題がある人がいる

231 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 07:52:28 ID:+g2hASzZ

そんな大げさな話じゃなくて
分かりやすい例で言えば、フォークオイルを
どのくらいの頻度で交換してるかって話だよ

フォークオイルなんて劣化してても走れるから
動くだけでいいなら無交換でもいい

でも、スポーツ走行とまでいかなくても
峠を走るような人なら、それじゃ気持ちよくは走れない
そんなレベルの車両が多いって話

232 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 10:37:40 ID:kmIaQrI+

オレの400Sメンテ状況

ショックのオイル漏れ
　処置　交換　
　理由　ブレーキにオイルが降り掛かって効きがわるい、と思ったが大差なかった。
　特記事項　高速時のフレームのヨレが減った。
フロントフォークのオイル漏れ
　処置　放置。しかし予備のフォーク所持。　
　理由　まだ許容範囲かな。
フレームのさび
　処置　自家とそう＆タッチアップ
　理由　フレームが折れたらシャレにならん
外装
　処置　自家塗装
　理由　盆栽だから。見た目はとてもきれいよ。ウレタンクリアでピッカピカ。
ブレーキ
　処置　パッド交換時に分解掃除
　理由　引きずると燃費直撃。かるくクルクルまわるように。
チェーン
　処置　いつもピカピカ　ゴールドチェーン
　理由　シャラシャラのチェーンが好き。

エンジンはタフだね。絶好調。

233 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 19:41:21 ID:gbkWgfdH

塗装技術以外は放棄しましたとダラダラと

234 ：７７４ＲＲ：2010/06/11(金) 21:11:21 ID:eVRRtevE

塗装技術の放棄？？？なんだそれ？

>>232
塗装以外もちゃんと整備してる方じゃないか？
フォークオイル漏れはほっとくのまずいと思うけど。

235 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 01:38:51 ID:rdDmKits

フォークオイルの漏れを放置してたり
タッチアップで済ませたり
盆栽と呼ぶにはちょっと……

んで、どのくらいの枝ぶりなんだ？

236 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 09:40:14 ID:vHDplHEg

盆栽は奥が深く
凡才は疑いが深い

237 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 10:15:47 ID:NFZQf73b

あんま上手くねーぞｗ
走ってこいｗ

238 ：７７４ＲＲ：2010/06/12(土) 15:05:07 ID:lhSwMPck

前妻は乳がでかかった
後妻はそうでもない

239 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 01:04:42 ID:MRBMc5jy

>>235
枝振りはだな
　バックミラー、ウインカーは純正
　マフラーはヨシムラ集合
　フロントフォークはイニシャルアジャスタ付き
　フェンダーレス
　自主運用ETC
　サイクルサラームはゴリラ
ってなところだ。

240 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 08:53:13 ID:DsdcAePK

そりゃ盆栽じゃなくてただの鉢植えだ

241 ：７７４ＲＲ：2010/06/13(日) 14:28:44 ID:1N45TBVz

>>225だけど、
アルミの研磨に「ホワイトダイヤモンド」って研磨剤は良いよ。
ピカール、ネバーダル、FLITZ。
新製品のストレートのメタルポリッシュやキタコのミラーフィニッシュ。
色々使ってみたけど、今日ホワイトダイヤモンドを使ってみて、
その簡単さと輝きにビックラこきました。(そして雨が降ってきてガッカリしました)
ちょいとお高いけどエンジンを磨いてる人、騙されたと思って使ってみて。

242 ：７７４ＲＲ：2010/06/15(火) 12:17:40 ID:qm4A39Ea

俺の盆栽は、タンクのへこみとカウルの傷とバックステップとヨシムラのマフラーとフェンダーレスと黒に塗装位かな

243 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 01:41:13 ID:lp1i2+h3

オレの盆栽、今日、後ろブレーキバラして分解掃除。
新しいパッドつけて、明日は取り付けだ。

244 ：７７４ＲＲ：2010/06/17(木) 15:06:44 ID:ucfS+4Uo

俺の盆栽、3日旅行で留守にしてたら枯れちゃったよ....
せっかく育てた松が。

なんだばかやろう

245 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 01:59:28 ID:ySYQTT8/

もうネタないね

246 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 03:10:30 ID:D2dmeLKi

一月前に免許取って、二週間前に400Sが納車されたんだけど
なんでコイツが「曲がらない」とか悪評立ってるのかが理解できない
まぁ、そんなん理解したいとも思わないんだけどねｗ

とりあえず、前のオーナーが大事に乗ってたみたいなんで
愛車１号の11ジムニーともども大事にしようと思います

247 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 07:23:47 ID:R5JOHYDe

「曲がらない」のは昔の大きいほうだ
400関係ない

248 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 09:42:42 ID:Cw7xcwUq

そりゃイマドキのCBとかと比べれば向こうのほうが乗りやすいのは事実だけどね

249 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 10:25:33 ID:1AaTWhuM

普通に乗ってりゃ曲がり易いバイクだ。
80～90km/h以上で曲がろうとすると突然豹変して極端なアンダーが出る。

250 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 12:41:59 ID:D2dmeLKi

なるほど、レッテル貼られてるだけか
納車されてから、あっちこっちで「きれいな顔してるだろ？曲がらないんだぜ・・・それで」
みたいな反応されたから、まるで俺が変態扱いされてるみたいで興奮しちゃってたよ

251 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 13:41:13 ID:KtqLuTXD

低速でハンドルいっぱいきるときはキツくない？

252 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 16:10:53 ID:LYncO0bj

>>249
＞80～90km/h以上で曲がろうとすると突然豹変して極端なアンダーが出る。

あるあるｗ　その時は車体が寝てくれないというか。
曲がろうとするカーブの適切なスピードをオーバーしてるとなりやすいな。
自分の場合、リアブレーキをあんまり使ってないのもあると思う。

>>251
広い所なら安心感があるけど狭い所なら苦手だ。

253 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 18:52:01 ID:8nDud9St

250なんだけど、
始動とアイドリング不調に悩んでたんだけどキャブ同調取ったら良くなった。
あとアイドリング調整ネジが錆びてもげてたんだけど、それの影響もあったみたい

254 ：７７４ＲＲ：2010/06/19(土) 23:13:41 ID:muEWEpvc

昨日、土砂降りの中を走ったから、チェーンをメンテしました。400S

255 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 01:17:19 ID:8KNkitXw

YSSのリアショック、使ってる人感想聞かせて。

256 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 11:09:36 ID:tRwsmbi2

ハンドルを
アップ変えたら
オーバーが
凄い出るよに
なっただよ

250S

257 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 11:54:59 ID:CT4DVNtr

ドルハンを
ピップ変えたら
アンダーが
凄い出るよに
なっただよ

350S

258 ：７７４ＲＲ：2010/06/20(日) 12:00:50 ID:nqPY+qwJ

400Sです。インパルスのマフラーが付くと聞いたのですがGK7CAとGK79Aどちらでも付きますか？

259 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 12:11:25 ID:vxKaxGWp

ガソリンに水が入ると、かぶるもんですかね??

タンクからえらいガソリンの臭いがしてたから、そっから雨水はいったかな

買ってから、約半年
入退院を繰り返してるんだけど、数週間前に帰って来て、金曜の夜から突如かぶるようになってしまった

いつになったらちゃんと乗れるんだろうか

400です

どなたか心当たりある方へるぷみー

260 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 12:23:47 ID:KQzRo6p2

>>259
お前は何を言ってるんだ

261 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 12:36:01 ID:vxKaxGWp

はいすいません

262 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 12:46:46 ID:Yq82bAgi

「曲がらない。止まらない。重い。」

とてもじゃないが、凡人には扱えないだろう。
それなのに何故、『刃』なのか・・・

この扱いにくい『暴れ馬』を
己の腕で押さえ込むことの出来る強者だけが
本物の『カタナ乗り』だ。

だからこそ挑戦する。
俺こそが、真の『カタナ乗り』だ。

伝説の・・・・GSX400S KATANA

263 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 15:34:21 ID:yKt9f+1V

>>262
ただの整備不良だろ。
オレの400Sは、このクラスにしては重いかもしれんが、
きちんと曲がって止まるぞ。

264 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 18:18:26 ID:VjQD1VqL

とうとうフォークのオイル漏れが来たｗ

大事にしててもそろそろガタが来る頃だーねー

265 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 19:13:27 ID:zAEHGNdG

>>263
違う、只の下手糞のモヤシだよ。

266 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 20:53:22 ID:f8mZ+U+H

曲がらない＝テク無い
止まらない＝整備不良
重い＝手前が

モヤシも違うだろうな

267 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 21:28:44 ID:zAEHGNdG

400を重いと言ってる内はモヤシ。

268 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 21:42:04 ID:QCgwJcqS

VMAXにも乗っているのだが、400Sとーっても乗り易いぞ

269 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 21:50:11 ID:l0r4oCCX

>>264
耐水ペーパーでフォークシール表面を磨くやつを試してみたら止まったよ

270 ：７７４ＲＲ：2010/06/21(月) 23:29:02 ID:4SS7b//v

ふっ・・・
カタナっていうバイクはなぁ、
「曲がらない」んじゃねーんだよ。

自分で曲げるバイクなんだよ。

だからこそ名車なんだよ。

by　伝説のカタナ乗り

GSX400S KATANA

271 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 00:43:33 ID:QYA0mrzI

>>270
おっきい方のスレへ池
ちいさい方にはあてはまらんよ

272 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 06:31:46 ID:+km3zDgk

ってやりとりを500回は見てきた

273 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 07:37:24 ID:Jfwq9+tj

先月、一週間だけGSX-R1000と交換したが重いとは思わんが
今の水準では曲がらなくて止まらないのは事実だ。

274 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 09:20:48 ID:J2EQ9Bkw

現行車は気持ち悪いくらい乗りやすいからなぁ・・・

275 ：７７４ＲＲ：2010/06/22(火) 16:05:37 ID:QYA0mrzI

「乗りやすい」のと、「乗って面白い」のは違うからな。

276 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 01:30:05 ID:Lhj/lGkM

何でオレに話し掛けてくるオジサンは、みんな
「このバイクは何て言うハーレー？」って聞いてくるの？

ハーレーじゃなくてスズキってでっかく書いてあるし
車格は大きいけど250だし
でも、説明するのはメンドいけど話し掛けられるのは嫌いじゃない

277 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 02:55:20 ID:RQbNWDMR

オッサン語では、なんかカッコ良さげなバイク＝ハーレーなんだよ。きっと

278 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 03:16:33 ID:m/bsD8De

そんなもんテキトーにドカティってハーレですよって答えとけっw

279 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 19:19:45 ID:NxXc4AOe

スズキンっていうハーレーです（ｷﾘｯ

280 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 22:01:20 ID:xoYsAmv6

大きいバイクはハーレーかナナハン
これがじじばばの常識

281 ：７７４ＲＲ：2010/06/24(木) 22:06:53 ID:ap+JTCxb

このナナハンなんしーしー？　ってのもある

282 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 03:42:00 ID:IFApTaqg

わたしのスズキンはバイクというカタナです

283 ：７７４ＲＲ：2010/06/25(金) 15:04:18 ID:qiVm8IJJ

なんかヘッドライトがロービームの時だけ、点いたり消えたりする
接触不良かな・・・・

284 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 06:50:48 ID:oJ/PVUCi

>>283
どこか接触不良か、もしくは、
バルブが切れかけてるんじゃね？

Low-Highの切り替えスイッチで、ハイビームにならない、とか
パッシングスイッチでパッシングできない、など
スイッチの接触不良を経験しましたよ。

285 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 12:05:29 ID:Ws/EHG9I

>>284
＞どこか接触不良か、もしくは、
＞バルブが切れかけてるんじゃね？
そう、だよね
ハイビームは問題ないから、まぁなんとかなるんだけど
夜にかぎってよく消えるから焦るわw

286 ：７７４ＲＲ：2010/06/26(土) 20:24:43 ID:FxkEuyfo

雨の中ご苦労さんということで、
水滴を拭き上げ、チェーンオイルをクリクリして、カバーをかけました。
特にエキパイは念入りにピカピカに。

287 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 20:21:19 ID:Zw0nYqDl

カタナほしーなぁ～免許とってすぐだけど
このかっこよさがわからずドラスタだシャドウだって言ってる若者は、
好きになれないな

288 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 21:20:37 ID:p7YQz1R2

そか？
400Sに乗ってるけど、余裕できたらDSやスティード、バルカンあたりのジャメも欲しいと思ってるよ
全く別ベクトルだけどかっこいいものはかっこいい

289 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 21:29:10 ID:Zw0nYqDl

そういうの、ジャメっつーんだ　知らんかった
ソリッドじゃないっていうか、そこが苦手だなぁ。ハーレーじゃない感っていうかさ。
もちろん人それぞれなんだけどね

290 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 21:40:11 ID:p7YQz1R2

ハーレーはね…何度か試乗して「こりゃダメだｗ」って思ったんよ
あの排気量であの遅さだったら中型のジャメ乗ってる方がずっと気楽でいいやって思えたから
ハーレーよりジャメのほうがほしいのよ

まぁ何を買い足すにしても400Sを手放す気はないけどねー

291 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 22:58:36 ID:yM1RPPdK

これ以上、要車検の車両を買い足す余裕は無いし
Ｖツインマグナぐらいが俺には丁度いいかなぁ

292 ：７７４ＲＲ：2010/06/27(日) 23:01:06 ID:/K4MlD9a

先日、いかにもおろしたてのピカピカの銀刀をみたよ
メットもジャケットもおニューって感じ
バイクの季節だねえ

293 ：７７４ＲＲ：2010/06/28(月) 21:08:51 ID:PQEgCuRM

事故車不動の400S貰ったからチマチマ直してたんだが、やっとエンジン掛かる様になったよ！
今シーズン中には車検取って走らせてやりたいな

294 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 01:52:42 ID:c3VKmd75

250Sの事、聞きたいんだけど

3～4千回転位でゆっくり20キロ位で交差点とか曲がろうとすると
かなりのアンダーが出るんだけど
カタナってそういうもんなのかな

オレが下手くそなだけかな？

295 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 03:12:14 ID:v7TRGlXx

仕様です。乗りこなしましょう。

296 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 06:20:26 ID:WK2y7DHy

その域だと逆にオーバーが出る筈。
無っ知無知なヤツだね♪

297 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 09:32:52 ID:71bXW9VQ

無知というより釣りっぽくねーか？

298 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 10:19:08 ID:JymvIhnL

むっちむちな俺だが・・・・

２０キロくらいでアンダーとかオーバーが出るの？？
そんな低速度で？？？

299 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 12:22:29 ID:c3VKmd75

294です

みんなありがとう
アンダーじゃなくてオーバーでした

回転数上げてトルクを掛ければ出ないんだけど
前の車を煽ってるみたいになるんで
3～4速で曲がってます

ちゃんと曲がれるように
練習します

300 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 12:44:08 ID:v7TRGlXx

全て仕様です。細かい事は気にしないようにしましょう。

301 ：７７４ＲＲ：2010/06/29(火) 13:53:16 ID:+YYkjPJ7

>>294リーンインで曲がってみそ

302 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 19:54:22 ID:PkBQZikK

400刀を購入予定なんですが、ツーリング、街乗りの実燃費ってどれくらいなんでしょうか？　
ぐぐってみると13くらいしか走らないって人がいれば20以上走るって人もいてよくわからないことになってますｗ

303 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 20:08:36 ID:FIeAbFCJ

オレのは丁度それのド真ん中の１７くらいだぜ

304 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 20:48:01 ID:FSqsGHtX

燃費なんて乗る人間と走る場所や気候で全然違うのになんでそんなに気になるの？

305 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 21:30:56 ID:x1bLIgdh

釣り針だからだよ

306 ：７７４ＲＲ：2010/07/03(土) 23:55:02 ID:FSqsGHtX

釣られちゃったテヘッ

307 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 02:17:59 ID:ht7bHpLS

>>302
オレのは街乗り20km/Lだ。
おとなしくはしれば、もっと行くが、そんな気にはならない。
セッティングと走り方で全然違う。

これでいいか？

308 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 03:43:50 ID:hKpQVjdG

>>307
ありがとうございます。　
参考にさせていただきます。

309 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 10:01:53 ID:EFM5c1BO

スプロケとエアクリ交換でだいぶ燃費が変わるから～
程度の良いものが見つかるといいね

310 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 12:12:30 ID:ht7bHpLS

そうそう、F13は加速は良かったが、燃費は悪かった。
いまF15で満足している。

311 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 21:25:24 ID:nmSxIByu

4発の250と400って一般的にはどっちが燃費いいの？
あたいの250は街乗りで
リッター15位なんだけど
そんなもん？

312 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 23:08:48 ID:ht7bHpLS

>>311
ブレーキ引きずってないか？
チャーンが、がちがちじゃないか？
それとも然調が濃いのか？
エアクリが真っ黒でないか？

それともレブリミットまで思い切り引っ張る乗り方してんのか？

おれの周辺の車両の街乗り燃費だ。
ステップワゴン(2000cc)は9km/L
GSX400Sは22km/L
GSX1100Fは17km/L
Dio(AF18 2st)は23km/L

250で15は悲しいぜ…
どうよ。

313 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 23:09:27 ID:WlCwFLeu

>>311

オレの場合だが

以前乗ってた　GPZ400FⅡ・・・20km/L　　　ホーネット250・・・25km/L　

現在乗っている　400S・・・15km/L　　　ZEAL・・・15km/L

ツーリング６割　通勤２割　街乗り２割　程度の使用でこのくらいだな
カスタムは400Sにドラッグサイクロン付けただけであとはノーマルだ
参考になるか？

314 ：７７４ＲＲ：2010/07/04(日) 23:40:55 ID:nmSxIByu

311でつ

色々ありがとう
参考になります

20位は行くみたいですねぇ
高回転引っ張り気味かもしれません
ブレーキとかキャブとか色々点検してみまつ

今日ガス入れたら、175km走って12.5L入りました@RZ

315 ：７７４ＲＲ：2010/07/05(月) 08:22:55 ID:WPgI2gp9

燃費を気にするならスズキとカワサキは選択肢から外すべきなんだがね。

316 ：７７４ＲＲ：2010/07/06(火) 02:43:16 ID:PV2FfTJy

燃費自体を気にすると言うより
燃費の低下はバイクの
声無き悲鳴だから気になるよ

317 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 11:33:35 ID:csqFn39S

燃費が落ちる間でもなく、それ以前のトルク変動で気付くぞフツーは

318 ：７７４ＲＲ：2010/07/07(水) 13:28:55 ID:56LI0GYs

>>317
それで気付くかもしれんが、燃費も気にはなるってだけだろ

319 ：264：2010/07/07(水) 19:50:50 ID:g9BQalRo

フロントフォークのオーバーホールｵﾜﾀ
点錆も磨いてぴっかぴか
再メッキしたわけじゃないから錆の根っこが残ってるんだろうけど
しばらくはシリコン保護で保たせよう
次に漏れたら再メッキだろうなぁ
インナーチューブ再メッキっていくらくらいかかるんだろね？

320 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 08:47:26 ID:2lm30Z2f

なぜだ？
また250Sの左ミラーが盗まれた～

321 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 08:56:22 ID:vZMKqU1S

純正は、なぜか左だけ、中のおもりが外れてカタカタ音がするからな。
需要があるんじゃねか？
おれも左ミラー欲しいよ。

322 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 08:58:11 ID:YxyFhsfi

400ターボ欲しい…でも金が無い…

323 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 11:06:59 ID:s9hzJ0yo

他人のバイクのパーツ盗んで自分のバイクに取り付けてうれしいのかね？
そんなやつはカスだな！！
クズだ。地獄に落ちろっつ！！！事故れっつ！！

324 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 11:41:08 ID:EpIds4cv

>>321
俺は右がカタカタなった
目立た無いところに穴空けて
シリコンコーキングぶち込んでやった
ミラーがスゲー重くなったけど

325 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 20:08:20 ID:WQeQhVH6

250sだが、4速から5速に入りづらい
なにかコツがあるのだろか

326 ：７７４ＲＲ：2010/07/09(金) 21:36:23 ID:vZMKqU1S

>>324
おれもやってみよう。

>>325
オイル交換してみれば？
あとシフトレバーのネジ止めがしっかりしてるか点検

327 ：７７４ＲＲ：2010/07/10(土) 00:50:37 ID:/kdmTPfN

>>326
4速から5速以外は問題ないんだけど
たまにガリガリっとなるから心臓とギアに悪いね

328 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 13:26:10 ID:m+ujUttb

ギアのドッグが欠けたか舐めたか、摩耗したか。
いずれにせよ、ギアがかみ合うまで時間がかかってるわけだ。

４→５は、クラッチを使わなくても変速できるぐらいに、
丁寧にエンジンの回転数をコントロールするべ。

329 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 18:52:03 ID:sF1L24Mi

そもそもシフトアップにクラッチは使わんだろ

330 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 19:59:47 ID:m+ujUttb

>>329
よっぽどうまいと自信のあるヤツはそうだろうよ。
でも、それが出来るのと、やると言うのは違う。
ギヤをいたわるつもりがあればクラッチは一瞬切るな。

331 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 20:18:39 ID:yBTsHsWK

クラッチ使わずにシフトアップ、ダウンはワイヤー切れや転倒でレバー折れした時の
いわば非常時テクだろ
もはや旧車の部類に入る水冷カタナで普段からそれやるのはちょっと

332 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 21:29:19 ID:sF1L24Mi

いや、ダウンの時はアクセル煽って回転合わすからクラッチ切るけど…
アップはアクセル戻してそのまま踏み込む方が繋がり良くて好きなんだがなあ。
あ、踏み込むってのは逆チェンにしてるからな。

333 ：７７４ＲＲ：2010/07/12(月) 23:58:16 ID:m+ujUttb

>>332
好みでしょうからお好きに。
ギア周りが痛まないならそれでいいんじゃない？
ミスってゴキッとかガリガリとか言わせると、確実に摩耗が進むからな。
下手すると破損するんじゃねえか？
オレは腰下のオーバーホールは気が重いので、クラッチを切ってギアの負担は軽くしてやりたいと思っている。

334 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 21:32:15 ID:sRP406ln

>>293だけど
今日やっとエンジンが完調になったから少し走ったんだがスクリーン越しの眺めいいね

335 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 22:23:51 ID:Ug3Z+AUh

250Sで質問なんだけど
ブレーキペダルの角度調整ってできないかな？もう少しだけ下にさげたい
あと高速乗った時にカーブが苦手で十分に減速してるんだけど、皆さんはどうしてますか？

336 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 22:49:05 ID:GNwOONUL

>>334
おめでとう。あとは梅雨が明けるだけだね。

>>335
できるんじゃないかな？写真見る限りは簡単そうだけど。
自分はバックステップにして現物ないから確認できないけども。スマン。

高速のカーブが苦手なのは前方車に気をとられてるからじゃないかな。
下道と一緒で遠くを見るようにすればいいんじゃない？

337 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 23:13:10 ID:Ug3Z+AUh

>>336
ありがとうございます
ブレーキ角度を一段調節しただけで上下しすぎてしまうんです、
乗車時に足首が窮屈なのと、
転倒した場合にちょうどフレームとペダルが接触しそうなため解決策を考えてます。

高速については前方車は確かに気にし過ぎかもしれません、スプロケが純正のままですので
高速乗るとどうしても回転数が高くなってしまい余裕がないのも現状です。

338 ：７７４ＲＲ：2010/07/14(水) 23:46:43 ID:GNwOONUL

>>337
靴、ブーツを運転しやすいのに変えてみたら？
ソールの厚み、足首の動かしやすさで感覚も変わるよ。
それとシートをアンコ盛りしてみるとか。
保険という意味では接触の対策はあった方が良いかもしれないけど、
そこまで神経質にならなくても良さそうな気もするなあ。
それなら予備のブレーキペダルを買っといてもしもの為に交換練習しとくとか。

俺もスプロケそのままだよ。慣れるしかないんじゃない？ｗ
これは邪魔にならない安全なスピードで無理せず走るしかないねえ。

339 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 08:21:59 ID:VlsGc7Ny

>>337
書き込みから想像するにブレーキペダルの調整法を根本的に間違えてる気がする

340 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 08:43:55 ID:uEk7RZj4

>>337
400Sのサービスマニュアルには
高さ調整はマスターシリンダーロッドのロックナットを緩め、ロッドを廻す。
と書いてあるよ。250もいっしょだろ。

自分で弄りたきゃ、サービスマニュアルを手に入れることだ。

341 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 08:59:57 ID:Ul7mZcHa

>>337で書き込んだものです
サービスマニュアル確認しました、昨夜は手元に置いてなかったため未確認でした。
ありがとうございました

342 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 12:09:14 ID:uEk7RZj4

>>334
おめでとう
これから始まるカタナライフ。思う存分楽しんでくれ。
続報を待ってるぜ。

343 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 12:50:54 ID:VlsGc7Ny

ペダル調整なんてSMが必要な作業じゃないけどな

344 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 21:54:49 ID:E/zPJz7b

急にきて質問で申し訳ないです。
この中にキャブのスロットルバルブをダメにしたことある人いらっしゃいますか？

345 ：７７４ＲＲ：2010/07/15(木) 23:52:40 ID:pIEdC9DN

今日久しぶりにエンジンかけたらスロットルが戻らなくなって焦ったんだぜ

346 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 00:06:21 ID:T8KKzQod

ハンドル側のワイヤーがあやしいと思うよ

347 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 00:32:24 ID:XRs/GrtS

ワイヤーのハンドル側しょ

348 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 06:34:04 ID:AZN9DuYv

ワイドルのハンヤー側しょ

349 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 20:25:40 ID:ApysJvxe

400Sのアクスルシャフト経って17ミリでいいんだっけ？

350 ：７７４ＲＲ：2010/07/16(金) 20:54:51 ID:ApysJvxe

ヤフオクの出品を片っ端から見てみたら解決しました
お騒がせすんまそん
17ミリで正解でした
ちなみにピボットシャフトは20ミリ（自分のための覚え書きｗ

351 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 22:09:18 ID:ajIwiVYQ

>>350
何がしたかったのか教えてよ。

352 ：７７４ＲＲ：2010/07/17(土) 22:56:14 ID:Wj+C/9n1

>>351
ZRX400のスイングアームを移植できないかなーと思って調べてたんだ
シャフト経的には問題無い事が分かったから、んじゃやるかー！と思ったんだけどさ
もっと調べてみたら400Sのスイングアームに比べて約5cmも短くて
リアフェンダーとタイヤがもろに干渉するほど寸詰まりになっちゃう事がわかったからやめた
干渉する部分を切り取るなり、アルミ一枚板のフェンダーレスキットを自作するなりで
どうとでも対応はできるんだろけど、5cmもホイールベースが詰まっちゃうってのがどうもね…
おとなしくインパルスの物を入手したよｗ

353 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 00:11:00 ID:bVdkRkiF

1年前にOHしてもらったFフォークがまたオイル漏れしてる・・・orz
インナーにあんまり錆ないし、打痕もないにも関わらず左ばっかり漏れるっちゅうのは
チューブが曲がってるからなんでしょうか？
あとインナーチューブの純正品番知ってる人いたら教えてー

354 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 00:41:03 ID:hTJ87nQ6

250Sはわからんけど、400Sなら
51110-46D00
すでに旧車の部類なんだからパーツリストくらいもっときなさいよ

355 ：７７４ＲＲ：2010/07/20(火) 01:41:02 ID:bVdkRkiF

>>354
どうもありがとうー
パーツリストは持ってるんだけど、今手元にないって時にオイル漏れ発見しちゃって。
おかげで純正在庫調べれます。助かりました。

356 ：７７４ＲＲ：2010/07/21(水) 10:02:01 ID:EgD1vWXM

俺のも左だけオイル漏ったぞ
キャリパ付いてるからか？

357 ：７７４ＲＲ：2010/07/23(金) 07:47:37 ID:Dg0X50qM

そうか、俺のは400でダブルだけどシングルはそこを起点にしてよじれるかもねぇ

358 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 22:46:28 ID:GXyupS8e

よっしゃ、ぱちで大勝！ＥＴＣつけるぞｗｗｗｗ
ＨＩＤもつけるかーーーーー！

359 ：７７４ＲＲ：2010/07/24(土) 23:42:38 ID:kcP73sip

車用ETCの値段考えたらバイク用は買う気にならんのよね
自動車整備に知り合い居たら解体屋で取ってきてくれるし

HIDは素敵ね

360 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 01:44:19 ID:3cvgribE

>>358
マジレスすると
どうせ店に倍返しする事になるから
豪遊するのはヤメときな

361 ：７７４ＲＲ：2010/07/25(日) 02:36:23 ID:eEADE2Pt

勝った時くらいパチ屋以外のとこにお金落とさせないと
ぱちんこ依存症患者なんて碌なもんじゃないんだから

362 ：３５８です：2010/07/26(月) 09:46:48 ID:wZ166n1q

あぶく銭は、身につかないので、どうせなら
欲しい物に使ったほうが有効ですよねｗ

363 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 11:50:05 ID:YtmM7Tq1

ＨＩＤ入れて、電装系おかしくなったりしないかね？
出力かわるから

364 ：３５８です：2010/07/26(月) 13:04:10 ID:wZ166n1q

ＨＩＤって、出力同じでより明るいってもんじゃないですかね？
素人なんで、その辺はよくわからないですが＾＾；

とりあえず、ＥＴＣだけにしときますｗ

365 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 20:29:25 ID:Llu3Klmv

ハロゲンよかキセノンの方が全然消費電力少ないはずだよ
出力が変わるという言い方をするなら、むしろ負荷は下がるはず

366 ：７７４ＲＲ：2010/07/26(月) 23:14:10 ID:pT/fvLNr

HIDいくらかかったか教えてネ

367 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 11:48:58 ID:u87G/vgh

タイヤ交換しなくちゃ
フロントフォークOHしたばっかりなのに
BT-45かGT-501の2択ですかねえ
安くて長持ちしそうなのは
みなさんはどこのタイヤですか？

368 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 13:58:09 ID:7JMzP4mz

ＢＴ－３９履かせたけど
基本、足にしててたまにツーリング行く程度だから
次回は耐久性重視のロードタイヤでいいやと思った

369 ：７７４ＲＲ：2010/07/27(火) 15:36:25 ID:NcLefgIX

>367
６月に４５をはかせたよー
お店の人曰く、ツーリングなら４５　走りなら３９って
言ってた。

370 ：367：2010/07/28(水) 07:39:21 ID:5ah3j5ql

調べてみたら45と501ではそんなに差はないみたいなので
いままでbt-45だったので気分転換にGT-501がいいかなあ
両方の値段聞いてみて安い方にします

371 ：７７４ＲＲ：2010/07/28(水) 12:33:30 ID:5ExHlHwA

結局、貧乏チョイスかよ（w

372 ：７７４ＲＲ：2010/07/30(金) 14:09:07 ID:EVEYvUBE

結局、森永チョイスかよ（w

373 ：７７４ＲＲ：2010/07/31(土) 23:41:56 ID:+4duJZCw

ずいぶん鯖移転に時間かかったな

374 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 01:42:23 ID:IDtKQeiW

250s納車二日目。　二輪初めてだけど面白いな。
四輪の五倍くらいカーブが怖い。

375 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 01:49:33 ID:egz/lkRb

>>374
俺は5倍どころじゃないなｗ
四輪で曲がるのを怖いなんて思った事はほとんど無いけど（身の丈以上に飛ばさないからって理由もあるが）
バイクでは遅いスピードも速いスピードもどっちも怖いｗ
免許取ってもう10年以上だがまだ怖いｗ
でもこのびびり性格のおかげで免許取得から一度もコケた事なし
立ちゴケも無いからうちの400Sは通勤にも使ってるのに未だにぴっかぴか

フレームとスイングアームは錆びが出てるけどね。

376 ：７７４ＲＲ：2010/08/01(日) 14:32:10 ID:db6ZiEvk

フレームの錆なんとかしたいなー
なおすとなると気が重い

377 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 03:09:04 ID:U8mANj3t

ほしゅ

378 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 06:35:10 ID:ykhssLsw

デカい方も落ちた。ここも落としておけ。

379 ：７７４ＲＲ：2010/08/09(月) 19:49:36 ID:DBSKoxK6

今日ETC付けにライコ行ったら、カタナに一体型は付けられないと言われてしまった(/ _ ; )

380 ：７７４ＲＲ：2010/08/10(火) 22:01:19 ID:zsl5E3Oe

念のため保守

381 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 08:25:55 ID:T1dVhrKm

一応、保守

382 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 10:01:12 ID:9P81IZ5o

保守

383 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 11:44:01 ID:268EJL35

保守派

384 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 13:34:30 ID:1wsx7jer

さて、チェーンもタイヤも交換時期だ。どうしたもんかな。

385 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 19:31:21 ID:ZzacuvIQ

DISPさんでしたっけ？運転下手過ぎます…
危うく巻き込まれそうでした…

386 ：７７４ＲＲ：2010/08/11(水) 22:15:52 ID:akZRD1tZ

>>385
そいつは大きい方だろ
スレ立てておいたからそっちでやれｗ

387 ：７７４ＲＲ：2010/08/12(木) 07:49:46 ID:7LyvLOTV

たてんなボケー　カスー

388 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 05:00:59 ID:9gFrHHPz

ﾔｯﾄｶｹﾀ(´Д｀)

389 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 18:54:42 ID:FAs8pCzk

保守

390 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 19:17:42 ID:lmLS5nJl

400買ったよ。来月頭頃に納車予定。
楽しみだぁ～

391 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 20:08:09 ID:dAg9v0xJ

保守

392 ：７７４ＲＲ：2010/08/14(土) 20:17:09 ID:8+qYABX2

保守

393 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 10:44:54 ID:XAOMUu9m

保守

394 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 12:35:05 ID:l806Ng9N

保守

395 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 15:42:52 ID:ojnZmpZ0

どうでも良い豆

250カタナに
3型パラ雁のFフェンダーはポン漬け出来る

396 ：７７４ＲＲ：2010/08/15(日) 16:48:37 ID:XAOMUu9m

保守

397 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 06:34:39 ID:4HNG4aYQ

保守

398 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 07:53:41 ID:pLaFPtfa

保守

399 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 08:23:14 ID:vWLX40EU

保守

400 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 08:26:50 ID:vWLX40EU

連投保守

401 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 08:30:26 ID:ei6xBFv4

保守

402 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 12:55:32 ID:GWnZOUIK

250S後期型の購入を考えていますが、一番何処が故障しやすいですか？

403 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 13:20:15 ID:6oNTWc25

ググレば一発

404 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 14:55:10 ID:4HNG4aYQ

750最終型の購入を考えていますが、一番何処が故障しやすいですか？

405 ：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 23:32:45 ID:BfKgX67H

グレれば一喝

406 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 11:29:52 ID:4wyfquVE

イグニッションをONにすると
何か喋るように改造したいな

407 ：７７４ＲＲ：2010/08/17(火) 14:12:25 ID:BVK84Tq+

痛単車スクーターでそんなのがあったな

408 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 17:45:25 ID:0OZfjXvl

過疎保守

409 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 19:21:35 ID:pYvmifIT

刀400で低ギアでのドン付きが気になる。

腕前でカバーするしかないのか

410 ：７７４ＲＲ：2010/08/19(木) 20:37:32 ID:W1nCZO1O

250Sなんですけど
前期後期とかでエアクリが違うって聞いたことがある気がするんですが、
結局は前期にはどのエアクリをつければいいんでしょうか？
それとも400Sの話?
GSX1400のエアクリをつけてる人もいるようですね。
まじめな質問ですみませんがよろしくお願いします。

411 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 00:38:17 ID:yW24uodp

>>410
カタナ４００ｓ前期型のエアクリは２５０ｓ用と同じ。
前期･後期共通のならそのまま４００用のが付くと思う。

412 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 08:46:41 ID:XxtFtLTc

GSX1400のエア栗つけてまっせ＞400S
取り付け自体はなんの問題もなく取り付けられる。

フィルター面がフルオープンか、半分ぐらい塞いであるかの違いがある。
馬力規制に対応するために、あとから吸気を絞ったと思う。
昔はゴムバンドを巻いて絞ってあったからはずせた。
最近のは、鉄で巻いてあるのでゴムバンドみたいにはずせないのでいやになった。
GSX1400のエア栗を見つけたときは、目から鱗だった。

413 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 16:40:07 ID:CMtwAhpZ

400買ったぜ！
来月納車で楽しみだ

414 ：７７４ＲＲ：2010/08/20(金) 18:03:09 ID:HqNIy8Ta

>>413
うp！

415 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 09:55:48 ID:+D+Z3dSi

>>414
納車来月だって！きたらうｐする！

416 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 16:29:55 ID:8oO7lxeM

>>412
効果は？

417 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 18:40:45 ID:kLj0nUQ+

効果ね。

8000rpmから上のレスポンスが格段に向上。
下道で5000rpm近辺で流すような走行で16km/Lが21km/Lへ向上。
高速で9000rpm付近で巡航したとき12km/Lが17km/Lヘ向上。

あと気のせいか、吸気音が素敵な音になった気がする。

車体は92年のGSX400S ヨシムラ集合管　走行70,000kmとすこし。

以上

418 ：７７４ＲＲ：2010/08/21(土) 22:25:54 ID:HkkXF+0+

毒キノコに変えてしまってからエアクリBOX仕様の話が少し羨ましい
戻そうと思えば戻せるんだけど、正直手間かかりすぎる

419 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 02:07:25 ID:5Fcofvkr

エアクリのフィルターって
時々エアガンで清掃するのが一般的だけど
もし、水洗いしたら新品見たいになるのかな

420 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 07:29:31 ID:CwZ4J6MR

そんなんで新品みたいになるんなら皆やってるわｗ

421 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 09:07:07 ID:CSaTd8TY

ガソリン逆流？したときにエアクリがガソリンまみれになったんだけど
そのまま乾かして洗ったら新品みたいにきれいになったよ
今のエアクリ汚れてきたらその洗浄したエアクリ使ってみる予定
バイク屋に聞いたら問題無いんじゃない？だってさ

422 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 09:25:15 ID:WcPqraP3

中性洗剤で洗って再利用って人もいるよ
プラグもブラストかけて再利用とか
カタナに限らずフィルター、プラグ、オイルは大事

423 ：421：2010/08/22(日) 09:47:31 ID:CSaTd8TY

その一件から車のエアコンフィルターは水洗い脱水機かけちゃって使ってるよ

424 ：７７４ＲＲ：2010/08/22(日) 10:02:23 ID:5Fcofvkr

193です

色々情報ありがとう
近いうちにフィルター交換しようと思ってたから
新品は買うにしても
古いやつは捨てずに洗ってみます
2ヶ月ごとローテさせれば調子キープ出来るかな

425 ：７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 04:01:36 ID:Gkp042FS

タイヤ替えてチェーン変えて、キャリパーバラして分解掃除して、
新しいパッド入れて組み付けまでは予定通り。
エア抜きしましょと、リザーブタンクの蓋を開けようとしたら、
蓋のねじが錆びてて、ボロボロっとくずれてしまった。
このままでは乗り出せない;_;
想定外の事態に、今日はここまでorz

426 ：７７４ＲＲ：2010/08/23(月) 22:29:35 ID:MYq6TX9i

そんなボロはとっとと処分して、ちゃんと金貯めて1100に買い替えな

427 ：７７４ＲＲ：2010/08/24(火) 09:12:10 ID:L62SQaP6

1100の方がボロだったというオチ

428 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 10:07:41 ID:45dnsamI

保守

429 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 11:48:02 ID:Y99pK3vA

さっき400契約してきた！
オフ専だったのであのポジションで乗れるか自信がないよ～

430 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 16:31:25 ID:45dnsamI

>>429
おめっとさん
最初はポジションがきついかもしれんけど、すぐに
慣れるでしょ　ひたすら乗るべし！

431 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 18:18:32 ID:OvrfTueA

生産終了から十年以上経ったバイクはあんまり手を出すべきじゃなかったんだがな・・

432 ：７７４ＲＲ：2010/08/26(木) 19:08:31 ID:RqkBoE7L

そんなもん買う気になった人の勝手じゃん

433 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 06:35:00 ID:6k1AIfUf

そういえばパーツが大分欠品し始めている筈だが
一番入手困難なのはどれだろう？
やはり外装関係か？

434 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 07:45:43 ID:qJ93CRXN

サイドカバーはもう出ないような事は聞いた。
ヤフオクとかで高騰してるのはみんな欠品パーツだろう

435 ：429：2010/08/27(金) 08:18:43 ID:dUA7R3Ul

>>430
ありがとう～
>>431
バイクがバイクなので少ないタマの中から相当吟味しましたよ。ある程度は覚悟してますけどねw一応グーバイクで検索すると一番高年式ですw

436 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 17:54:05 ID:xK0JbBR9

イグナイターなんかも品薄なんじゃないかな。

俺は全国でも5台くらいしかないバイクを買おうとして友人に止められた。
まだ刀の方がパーツあるからって。
刀もパーツ無くなってきてるんだな･･･

437 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 21:20:52 ID:2/Qf2btz

その五万台バイクって何だ？

438 ：７７４ＲＲ：2010/08/27(金) 21:21:55 ID:2/Qf2btz

失礼、５台のやつ

439 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 00:44:14 ID:OtDL30vU

全国で５台
俺も何か気になる

440 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 08:39:04 ID:LT+/4/Yy

イグナイターはボア×ストロークが同じで点火時期が同じなインパ用が
そのまま使えるだろうからいいが、やはり外装が痛いだろうな。
ひどい転かせ方したらもうアウトだ。

全国で５台はアレか？ホモロゲ用のGSX1000Sか

441 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 09:27:19 ID:18kKPro2

>>437
>>439
ホンダのCXユーロってやつだよ。
購入相談スレでも候補車に挙げたら散々言われた。
色々調べているうちに「まぁボロクソ言われるのも仕方ない」と思えるようになったよ。

442 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 10:14:46 ID:DKEy9jwG

それってターボ車のベースになったミドルツアラーじゃなかったっけ
ボロクソに言われるというより、ターボの方なら少数マニアが理解を示すだろうが、
そっちは理解されにくいだろな

443 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 10:22:26 ID:LT+/4/Yy

ＡＣコブラは嫌いだがＡＣエースは好きだって言うヤツみたいだな。

444 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 11:51:09 ID:le5XOK4P

5台しかないバイクを推測しにごおびけに行ったら
FSインパルスが2台しかなくてすごい値段で衝撃を受けた

445 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 12:16:10 ID:9sdVFcmY

FSの他にもCBXやFXみたいな８０年代族車御用達車種はタマが枯渇してみんな凄い値段だ。

446 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 16:15:31 ID:18kKPro2

やっぱ旧車は高いね。珍走仕様のゴミにされてしまったものも多いから･･･
小刀は不人気で安いけど、回して乗った方が楽しいと自分に言い聞かせている･･･
ファイナルたけーYO！

447 ：７７４ＲＲ：2010/08/28(土) 19:24:51 ID:iOMnR8RE

４００カタナの燃料コックのＯリングが切れてしまった
なにか流用可能なＯリングはありませんか？

448 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 16:48:54 ID:kB7NyLRw

真面目な話題になった途端にみんな無口になったな。
力になってあげたいが如何せんそういう知識がない･･･

449 ：７７４ＲＲ：2010/08/29(日) 17:55:01 ID:DhcbAg7P

アホらしいから無口になったんだろが。
大きめのホムセン行けば各サイズのＯリングなんか腐るほど置いてある。

450 ：sage：2010/08/29(日) 20:07:24 ID:hDJTdbcS

ただし耐ガソリン性の高いものは少ないよ。MonotaRoで探してみてね

451 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 01:20:16 ID:/MqMCrnV

普通にウェビックで純正注文して買えば？
送料とか高くつくけど（６００円）、他のもついでにいろいろ買っておけばいい。

452 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 08:05:21 ID:cJdzsWgc

車体を買ったバイク屋に発注すれば100円くらいで買えそうだが

453 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 08:18:39 ID:UrzvzS7q

>>447
薄めの板パッキンを買ってきて、ハサミで切ればどうよ。
品番設定が無いから純正のリングだけってのは無理じゃね？
コックアッシで丸ごと交換。

454 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 16:01:34 ID:OGLeDmGp

１４００のエアクリが売れている。
ここの住人がこぞって買っているのかもしれない。
ひとつゲット。

455 ：７７４ＲＲ：2010/08/30(月) 19:45:34 ID:qi8Ow5oe

４４７です。
みんな色々ありがとう！

バイク屋　車屋など中心に探したけれど
耐ガソリン性のＯリング見つけれなかったよ
結局　通販のMonotaROに注文した
３６円のＯリングに送料５００円でした・・・

456 ：７７４ＲＲ：2010/08/31(火) 23:27:15 ID:VxRHjEOb

この際だからキャブとかのOリングも片っ端から全部交換するつもりで買っとけば良かったのに

457 ：７７４ＲＲ：2010/09/01(水) 08:06:57 ID:4wSm2jZi

この際だから車体全部交換するつもりで新型ＧＳＲに買い換えとけば良かったのに

458 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 11:49:39 ID:/skOch5l

何年かすれば、車体全部交換できる部品がそろうかも…
いまある予備パーツは、
　タンク
　前後左右カウル
　フロントフォーク
　前後ホイール
　前後キャリパー
　前後ローター
　メータギア
　速度計
　前後ウインカー
　前後ブレーキマスター
　エンジン

459 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 12:13:15 ID:yB20HBsi

一番壊れそうなイグナイター、レギュレーター、イグニッションコイルが欠落してる。

460 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 12:29:37 ID:LXgjiwhU

異型でもないのに汎用角シールドが使えない専用ヘッドライトも

461 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 12:36:56 ID:/skOch5l

レギュレータ持ってました。

462 ：７７４ＲＲ：2010/09/02(木) 19:35:12 ID:hy6FeTpM

本日納車しました！
かなり状態良いので大事に乗るぞ～http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYofXgAQw.jpg

463 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 00:13:50 ID:3caqAV9g

>>462
きれいだね。。
実際に見るとそうではないかも知れんがきれいに見える。
走行何㌔？

464 ：462：2010/09/03(金) 01:32:00 ID:W1FxDuTl

>>463
実際も結構綺麗ですよ!年式的にも2000年登録の車体です。
走行10000km位でディスクも減って無いので恐らく巻いてないと思いますw

465 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 01:49:07 ID:lOUVMfTP

一回ばらしてオールペンしてあるんじゃない？
フォークのインナーも綺麗そうだからOH済みとかね。マフラーとかパッと見異常に綺麗だな。

466 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 06:48:07 ID:LVJiFWzG

アホだねぇ
2chにアップロードしてもケチつけられるだけなのによ

467 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 06:59:19 ID:I+cPw1em

誰が何と言おうが愛馬は大事にするべき

468 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 08:35:08 ID:qcsrMA94

愛馬って

恥ずい

469 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 09:15:41 ID:lOUVMfTP

ケチつけたつもりはないんだけど。
どっちにしろフォーク綺麗で羨ましい。ウチのはいいかげんインナー交換しないと泣き虫で困る。
リアサスも中華でいいから変えたいな。

470 ：７７４ＲＲ：2010/09/03(金) 22:07:50 ID:cMS6MaIp

綺麗だねー
歯ブラシと中性洗剤でゴシゴシして、綺麗さを持続させてね

471 ：７７４ＲＲ：2010/09/04(土) 21:03:42 ID:QZ6oDRGM

レブリミットまで気持ちよく回る～気持ちいい～
と思ってたら、針が折れたorz

472 ：７７４ＲＲ：2010/09/05(日) 22:25:38 ID:1CkUz4QQ

別体式のブレーキマスターつけてる人いる？

473 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 10:26:39 ID:B8d0GLpT

age

474 ：471：2010/09/06(月) 19:31:23 ID:eTJOjzAX

タコメーターの針が折れたので、バラして白い針に変えた。
スピードメータもついでに。
夜間の視認性があがった。
よかった、よかった。

475 ：７７４ＲＲ：2010/09/06(月) 20:17:05 ID:g1b/5+65

納車納期大幅に遅れてウズウズしている俺に見せてくれ

476 ：７７４ＲＲ：2010/09/07(火) 06:45:15 ID:IDuXZH1I

ツブれたよ。そのバイク屋

477 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 09:17:21 ID:jOV7+Ht2

タイヤ交換をしたいんだがIRCはいいのかな？
どうもタイヤ交換というとダンロップかブリヂストンが頭に浮かぶんだが・・・

478 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 14:58:09 ID:vDBvZUXR

峠とかサーキット走らないけど、町乗りならIRCで十分だよ。

スポーツ走行したいならタイヤでケチっちゃダメだよ。
タイヤのせいかどうかはさて置き、もし事故ったりしたら絶対後悔するし、不安があると
ずばっと倒しこみできなくなるよ。

479 ：７７４ＲＲ：2010/09/08(水) 21:02:53 ID:s3cq2gnQ

禿同

480 ：471：2010/09/09(木) 01:36:44 ID:dX+JafGk

さて、夜があけたら車検だ。

481 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 10:12:23 ID:to9y/LWg

250sだけど、1速で引っ張ると14000で頭打ちになるのは
キャブセッティングがおかしいって事ですよね？
あと、リアサスのイニシャルは何番にしてます？

482 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 11:18:06 ID:PqdlE6Fd

>>481
ガスが濃すぎるかエアクリ詰まってんじゃね？
チョーク周りがイカれてるとか

483 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 11:47:53 ID:+6St05jN

規制解除やっとだわ

8000位まで回すと、ステップがビリビリするくらいエンジンの振動があるんだけどまずいかな

前はこんなこと無かったのに

最近、エンジンがゴロゴロするようになったんだよなぁ
ぐぬぅ

カタナで峠走ろうと思ったら、タイヤはBT39一択かな

サイズちょっと変えて別メーカーのいいやつつけた方がいいかな

タイヤのはじっこが余りすぎててさ

484 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 13:47:18 ID:uqTHEyjP

とりあえず無駄な改行がうざい

485 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 17:11:11 ID:R9rMWVTL

今更のタイヤネタもうざい

486 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 20:29:56 ID:to9y/LWg

ありがとう

エアクリ交換して様子見てみます

487 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 23:39:41 ID:2nayx2tM

1速で14000とか引っ張りすぎでしょ、サーキットじゃあるまいし…
やっとすずしくなったからバイクが気持ちいいや

488 ：７７４ＲＲ：2010/09/09(木) 23:55:19 ID:dX+JafGk

車検、行ってきた。
　「はい、右のウインカー」　カッチカッチ
　「左のウインカー」　　　　カッチカッチ
　「ホーン」　　　　　　　　プー
　「ハザード」　　　　　　　「あ、ありません（汗」
　「ごめんごめん」
ということで、無事終了。

>>481
エンジンオイルは大丈夫？
エアクリをはずして試してみたらどうよ？

489 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 00:00:53 ID:3mZS1qmr

>>483
8000rpmで振動が大きいのは、エアクリ詰まって、オイルが腐ってるからじゃね？
タイヤはついてりゃなんでもいいさ。走れるし。
おれタイヤは、真中しか減らないが。

490 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 06:50:11 ID:dGPysf0T

バイクそのものが腐っていると見た

491 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 07:13:10 ID:GHqp/vUD

カタナ２５０の乗り味はﾊﾞﾘｳｽやホーネットとくらべてどんなものですか？

２５０直４は乗ったことがないので参考にﾊﾞﾘｳｽかホーネットをレンタルしてみようかなと思っているのですが、参考になりますかね？

492 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 08:08:57 ID:JCerwkTq

>>491
乗ったことある訳じゃないけど車体もトルク曲線も違うから
参考にはならないんじゃないかな？

493 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 10:15:42 ID:4TIAmvXv

>>491
車体が重い(重心高い)
ハンドルが遠い
エンジンもっさり
パワーない

なんか悪いとこだらけだ

デザインのみ○

494 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 10:44:15 ID:EYK5wewY

>>491
乗り比べたことあるけど確かに全部ガラリとちがう
バリオスは400ネイキッド縮小版
ホーネットはミョーンて音さえ気にしなけりゃかなりOK
カタナは脳内補正が効いてるけどまぁまぁ

495 ：７７４ＲＲ：2010/09/10(金) 19:18:08 ID:SFRFJvBp

アドバイスありがとうございました

オイルとエアクリ、是非試してみたいと思います

496 ：491：2010/09/11(土) 05:20:38 ID:0gNS8V58

なるほど、やはりカタナの乗り味を知るにはカタナに乗るしかないのですね。

いま乗っているのが250のシングルなのでどれだけ乗り味が違うのか気になるんですよね…

497 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 08:28:48 ID:1uU0mgVk

今250乗るならNinjaとかがいいじゃん
自分は黒カタナまだまだ乗りますが

498 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 11:41:12 ID:lxQebpGJ

Ninjaとかがいいじゃなくて、新車を買おうとすると選択の余地が無さ過ぎ
ずいぶん前から2st＆４発絶滅だからな

499 ：７７４ＲＲ：2010/09/11(土) 19:26:26 ID:u8+WYQ7Z

シングル、ツイン、マルチで味はぜんぜん違う。
頑丈でよく回るスズキのマルチが好きだ。
ついでに言うと、ショートストロークで、まわして使うエンジンが好き。
もひとつついでに言うと、キャブ車が好き。
最近のＦＩで排ガス規制の車両はどうも…

500 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 10:33:25 ID:6pW4hdfE

よく回るっていうとホンダのイメージなんだけどなぁ。

501 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 11:29:26 ID:pBs3Od2P

そう。GSX系のエンジンは-Rでさえ「回らないけど丈夫」の通説通りだと思う。

多分、ホンダのバイクやクルマに乗った事が無いんだろうよ

502 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 12:43:25 ID:RGL09Ld+

多分とか思うとか、曖昧な表現を多用して他を断ずるな

503 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 13:11:32 ID:xyGrxzgN

そういうお年頃なのでは？

504 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 14:05:18 ID:SpagsHpy

そりゃＧＳＸがよく回るだとか速いとか無知ぶりを露呈すりゃバカにされるだろw

505 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 15:01:14 ID:pBs3Od2P

多分、バカにされたヤツと断ずるなと書いたヤツは同一人物と思う。

506 ：７７４ＲＲ：2010/09/12(日) 19:21:20 ID:nX1FZ5JP

カタナ400、ブレーキパッドの交換をしようと思ったら前輪ブレーキのパッドカバーが外せない・・・
定規で測って、合いそうなサイズのヘキサゴンレンチをいくつか買ってきたんだが、どれも合わない

507 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 05:52:20 ID:WxCOVrTO

>>506
インチサイズとミリサイズを間違えてんだろ。
ミリサイズのセットを買ってくれば事足りると思うが？
1000円ぐらいかな？

>>505
はずれだ。

>>500
そりゃ、比較したらそうだろうよ。
綺麗に回りすぎて面白くないだけの話だ。

>>501
想像力の豊かな坊やだこと。
ホンダの車とバイクも持ってるから、これもハズレだ。
おまえは恥ずかしい子供、>>502は立派な大人。
悪いが、俺のカタナはレッドゾーンまで綺麗に回る。

508 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 06:10:57 ID:nBNJLH+A

>>507
そんな言い方したらいつまでもケンカが終わんねえだろ
大人なら自分から引くことも必要だぞ

509 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 06:33:39 ID:WxCOVrTO

>>508
おまえもなー

510 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 07:32:15 ID:5/Xwx906

>俺のカタナはレッドゾーンまで綺麗に回る
回らないヤツがいるのか？？　そんなの整備不良車だろー

511 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 08:15:44 ID:CqEgYeeG

回るけど回しません

512 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 08:16:51 ID:x5foTt6R

そもそもカタナの250も400もレッドゾーン低過ぎだ。
400はたったの12500rpmって２気筒並みだな。
で、「レッドゾーンまで回ったーこのエンジンはよく回るー」ですか

うふふふ

513 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 08:31:24 ID:rKG6dl+W

シートのサイドカットしてる人いますか？
だいたいでいいので足付きが何センチくらい変わるか知りたいです。

514 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 08:57:30 ID:b2toexl2

そんなの体型やカットの割合で変わっちゃうしょ
だいたい足付きをcmでキッチリ管理してる人もおるまい

515 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 10:20:38 ID:rKG6dl+W

>>514
確かにそうですね。
サイドカット+アンコ抜きを検討していましたが、
考えても仕方ないので勘でいきます。
今は両足ともつま先で立てるくらいですが、もう少し余裕が欲しいです。
とはいえ座面を下げすぎると足首が辛いので考えものですね。

516 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 14:54:02 ID:WxCOVrTO

>>512
スルーしてもいいのだが。
エンジンの回転特性を語るのに気筒数？
おかしなやつだ。
ストロークがショートかロングかの違いならわかるがな。
２気筒ときたもんだ。

それともなにか？レッドゾーンの設定が高い設計のエンジンが良く回るエンジンだとでも言いたいのか？

俺はレブリミットが何回転であれ、リミット手前のピークパワーまで
気持ちよく吹けあがる、気持ちのいいフィーリングを言ってるのだよ。

517 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 14:58:07 ID:WxCOVrTO

>>510
400Sで8000rpmから振動が大きいとか、
250SSで14000rpmから上にあがらないとか、
悩んでる人も居るわけだ。

ちゃんとしてやれば味わえるはずのフィーリングが台無しになってる。
整備不良の一言で片付けるにはもったいないのだよ。
俺の400Sも不調の時期があったからな。
一つ一つ解決してゆくと、もっとカタナが好きになる。

518 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 18:21:56 ID:Rbm2NKyE

うふふふ
ズブズブの素人だという事は分かったw

519 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 18:33:18 ID:x5foTt6R

あはははは

520 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 21:09:51 ID:GhAuGZoh

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ/⌒)　とっぴんぱー！
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　　( _●_)　ミ/　　　　∩―－、
.（　　ヽ　　|∪|　　／　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　＼　　　ヽノ　/ 　　　　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　 /　　　　　　/　　　　　|　／(入__ノ　ミ　　　ぱーはくたー！
　|　　　　　　 / 　　　　　､　(＿／　　　ノ
　|　　／＼　＼　　　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ
　|　/　　　 )　 )　　　　　　　＼　　　　　　＿
　∪　　　（　＼　　　　　　　　＼　　　　　＼
　　　　　　＼＿)

521 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 21:26:58 ID:WxCOVrTO

ところでカタナのAAって無いの？

522 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 21:34:10 ID:2b2yolAR

>>517
伝説のカタナ乗り？・・・・・笑える

523 ：７７４ＲＲ：2010/09/13(月) 21:58:16 ID:z6BubP5W

笑える
多分、二気筒並みの回転数の意味が分からないのはあの「顔が真っ赤か君」だけと思う。

524 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 18:11:27 ID:IkvMnp4L

ガキのすくつかｗ

525 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 21:41:31 ID:Ca1PARCU

あ、顔が真っかかさんこんばんわ

526 ：７７４ＲＲ：2010/09/14(火) 22:17:08 ID:KkWgIQMd

雨の日は乗りたくないね

527 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 15:35:04 ID:tUqmWqYo

自分が濡れるのは我慢できるけど、うちの400Sが濡れるのは我慢ならん

528 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 16:37:25 ID:YdCoB6Vy

確かになー
フレームとスイングアームの錆びやすさは異常なレベルだもんなー
塗り直してーなー

529 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 18:26:48 ID:QTNY/owS

フレームのシルバーって何て色かな？
サビ落としてタッチペンで塗りたいんだけど、一口にシルバーといっても
たくさん種類があってよく分からん。

530 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 19:35:40 ID:sTGNFiF2

一応、鈴木から純正のタッチペンでてるよ

ソフト99のワゴンRシルキーシルバーも近いかな

531 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 20:06:02 ID:Aezr9SQ0

527がいいこと言った

532 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 20:16:40 ID:4gb9Vy5f

あたしは乗ったら濡れっぱなしよ（w

533 ：529：2010/09/15(水) 22:15:14 ID:8xS/AxJ9

>>530
j純正あるんだ、知らなかったよ。
探してみて手に入らなそうなら99のタッチペン買うよ。
情報ありがとう！

534 ：７７４ＲＲ：2010/09/15(水) 22:33:26 ID:Pxgu9re+

532が変なこと言った

535 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 17:39:17 ID:8uQJKeIQ

今日は出先で土砂降りの夕立。カタナくんずぶ濡れ。

536 ：７７４ＲＲ：2010/09/16(木) 20:51:16 ID:q1rT+O85

そりゃ良かったね

537 ：sage：2010/09/17(金) 15:47:43 ID:zDm+4g24

おー久しぶりに来たら賦活してる。
この間、フロントフォークからオイルが漏れてたからＯＨ頼みに店に行ったら
カタナ探してる人に出会った。
色々と話をしてカタナは古いから色々お金もかかるし、コレじゃなきゃいやだという
ことでなければ他の購入したほうがいいよと忠告しておいた。
そのあと、カタナしか探してないと意気込んでいた。背中押しちゃったかな？

538 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 19:35:53 ID:y4OYBMMY

いろいろ金掛かっても新車で400クラスのを買うよりゃずっと安いしな
エンジンは丈夫だし、ヤフオク覗けば部品はまだゴロゴロあるし
そんなに覚悟決めて買わなきゃいかん車種でもないと思うよ

539 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 20:34:04 ID:f2qeEil8

考え方だけだろうよ。２０万のボロを引っ張って来てこのままでいいや
と思えば金かからんだろうし、スミからスミまで全パーツピッカピカに
して200km/hクルーズ出来るコンディションを維持したけりゃ金も手間
も果てしなくかかるし。

540 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 20:47:48 ID:BU61R1Eg

250ｓのフロントフォークの左アウターは今在庫無いそうです。
10月以降にできるそうです。

541 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 21:00:52 ID:H7Dd/qsP

乗りだし38買ったが消耗品しか金かかってない

高かったが、故障なくてサイコー

542 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 21:56:47 ID:NwuqRYgB

>>541

正解だね

チョット高いかなーと思っても程度の良い方が金かからんもんね。
オレなんてその真逆
ボロイの買って相当直して総額でいえば”チョット高い程度の良いの”を遥かに超えた。
そして現在、調子は良いが見た目はボロい400Sに乗っている。
まあ、かなり気に入ってるんで潰れるまで乗るつもりだけどね。

543 ：７７４ＲＲ：2010/09/17(金) 22:32:02 ID:ausxPkpA

おんぼろカタナ。
走ることがきっちりできるようになったら、外装も綺麗にしたくなった。

544 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 16:11:46 ID:D4slb2Ri

そして最後はノーマルに憧れる…

545 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 17:43:30 ID:BHCAbfa+

美人は薄化粧が一番

546 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 17:51:33 ID:zXGrvSpq

>>544
このバイクに限ってそれだけは無いわ

547 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 19:03:44 ID:YAkKrfBz

ホイール変えられた４００はブッサイクだと思うが、そんなにドノーマルがいいとも思えん。

548 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 21:48:36 ID:c3sUqz03

ウインカー埋め込みぐらいはした方が良いと思うの

549 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 22:21:23 ID:2lmCgvRh

>>547
同意　せっかくの星型キャストなのに変えてるのはなあ
そんなに選択肢や曲がりやすさがほしいなら他の車種があるだろうに

550 ：７７４ＲＲ：2010/09/18(土) 22:32:40 ID:FjXzpObh

俺はホイール変えたのもスポーティでかっこいいと思ったから変えた。
ウィンカーはノーマルが好きだからそのまま。

個人的な好みにあれこれ難癖つけるのは不毛・・・というよりガキ臭い。

551 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 00:00:40 ID:X1nGbYb8

つ鏡

552 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 00:14:32 ID:fhxVmTLL

忍者にしとけばよかったな

553 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 11:40:42 ID:Vv13t8jK

むしろ250S海苔のヒトは、
オリジナルデザインのレンコン二本出しじゃない
集合ショート管風のノーマルマフラーどう思ってる？

554 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 12:01:32 ID:iRD9dlLd

俺は400S海苔だが、400Sもあのデザインだったらマフラーは交換せずに乗ってたかもしれん
カタナのオリジナルをGSX1100Sと捉えりゃ250Sのマフラーは「なにこのマフラー？」なんだろうけど
ハンスムートのデザイン画をオリジナルと捉えれば250Sのマフラーはデザインに忠実なカタチだからおｋなんじゃない？

555 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 17:53:21 ID:upNqZIXf

絵だけでなくて、ショーモデルのテルミニョーニ製マフラーもあんな形だったと思った。

556 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 21:03:59 ID:fhxVmTLL

れんこんマフラー好きだけど、錆と重さで遠慮したいなぁ

557 ：７７４ＲＲ：2010/09/19(日) 22:04:21 ID:Lav6xU/v

蓮根腐って穴が空いたのでドラッグサイクロンに替えました

558 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 00:46:36 ID:HO9cKLu2

おれは、集合ショート巻好きだな

この前バイク屋に見て貰ったら穴空いてるって言われた

559 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 06:23:49 ID:XB8ZgPJa

エンジンにか？

560 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 12:13:21 ID:HO9cKLu2

>>488
いやいや
マフラーだョう

561 ：７７４ＲＲ：2010/09/20(月) 15:31:01 ID:HO9cKLu2

560
安価間違えたョ
>>559宛て

562 ：７７４ＲＲ：2010/09/22(水) 19:09:21 ID:MGaTqKfo

２５０乗りだけど、レンコンもドラッグサイクロンも好きな形じゃないなぁ

563 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 00:18:47 ID:0xrmXtSp

ワシも250乗りだが、何で250だけ形を変えてんだろ？って思う。
純正もヨシムラも。

でもホイールは好き。

564 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 08:23:01 ID:WcKFTuDK

250にレンコンとWディスクの星型付けて185kgになったら相当タルいだろうな。

565 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 09:59:33 ID:r3VQGuqc

このエンジンの掛かりの悪さはなんとかならんものだろうか。
もしかして俺のだけかな？
バイク屋はカタナは総じて始動性が悪いと言っていたが・・・

566 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 10:13:52 ID:JO9VTxHq

カタナやバンデッドでそれの対策書いてあるサイトがたんまりあるってのに
ちったぁググレスカ

567 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 17:30:33 ID:yRP8ADZc

大抵はキャブのOリング交換とOHでなおるよ

568 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 21:17:31 ID:JO9VTxHq

バルブクリアランスの調整で殆どは治るよ

569 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 21:20:52 ID:IS931pyg

点火が弱ってるだけだからイグニッションコイルの交換でなおるよ

570 ：７７４ＲＲ：2010/09/23(木) 22:58:24 ID:18FiWGRX

今日走行中にクラッチワイヤー切れちまった。

571 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 04:10:39 ID:xhP7Vvk3

キリンかよｗｗｗ

572 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 10:22:53 ID:PbdxAeH3

おれの400Sは
夏場はチョーク引かずにセル一発でかかるよ

573 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 10:35:41 ID:Sv/GgLix

それはキャブセッティングがおかしい

574 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 10:54:02 ID:Yh2OXeXE

>>572
それ普通じゃないのか!?てかチョーク使ったことないぞ

575 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 11:35:20 ID:PbdxAeH3

夏場は400も1100もチョークは使わない。
冬はチョーク引かないと掛からない。
普通のことだと思う。

576 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 11:53:44 ID:U1x37b/C

対策済み車は冬もチョーク無しで始動するぞ

577 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 12:30:49 ID:giFy+97Q

一発始動ｳﾗﾔﾏｼｽ
アイドリング調整とかは関係ないよね？

578 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 16:19:08 ID:iueQmjQt

保守　確かに　　良く回る＝ホンダ　は万国共通のイメージかと
でも、ﾏｼﾞでカタナを再販してくれんかなぁ　そうしたら、間違いなく
買うんだけどなぁ

579 ：７７４ＲＲ：2010/09/24(金) 17:59:12 ID:+xxOaUEP

>>577
サービスマニュアルくらい買おうな

580 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 05:14:55 ID:iz5jBu5Q

SUZUKIは何故カタナを出さないんだろうか？
FI化でも何でもして、出せばいいのに。
250と1100で。

スタイルで(スタイルだけで)買う人も居るだろうに。

出しても、今時の若い子から、CB400SBみたいって言われちゃうのかな？

581 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 07:17:19 ID:uNhi0q+f

>>580
作ったとこで文句ばっかで誰も買わんだろうが
オマエみたいな無責任なハゲは死ねよ
　　　　　　　　　　　　　　　　By SUZUKI

582 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 14:46:15 ID:Rw96OFv7

水冷600なら欲しいかな

583 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 21:03:27 ID:hUk2mRt0

あれま
壊れてる

584 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 21:11:52 ID:afoyrKu6

まあ再販1100も400も250も
売れたのは最初だけだったからねえ
（1100は最後に限定にしたらすぐ売れたけど）
400、250は最後の方、ぜんぜん売れてなかったでしょう

585 ：７７４ＲＲ：2010/09/25(土) 22:07:41 ID:nj1vlNeW

CGで描かれたGSX-Rベースのが発売されたら買う、この前立ちゴケしてシフトペダル曲がった

586 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 01:30:41 ID:TabrnvP4

あれいいよねえ
最高にかっこよい

587 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 07:37:47 ID:gbhlRbeL

あのイギリス人オタクが妄想で書いたCGマンガ、カッコイイかぁ？？

588 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 09:26:19 ID:pMY6l8Wf

悪くはないけど、フロントカウル周辺がもう少しスマートだったらなぁ

589 ：７７４ＲＲ：2010/09/26(日) 15:17:37 ID:TabrnvP4

イギリスオタクセンスいいな

刀の良さが残ってる。
ストラトスフィア？より好きだわ

590 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 13:33:52 ID:FFEvcbSC

２５０だけど、最近になってフロントのブレーキ鳴きが酷く
なりました。注意すべき所はどこでしょうか？
こうなったら、やっぱ、パッドの交換でしょうか？

591 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 14:39:52 ID:MknrL9Ug

パッド残量がわからないならバイク屋か交換してくれる部品屋さんに行けば良いよ

592 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 16:55:49 ID:k64QBUCP

注意すべきところは、パッドの残量だな。
無くなる前に交換しなきゃね。

593 ：７７４ＲＲ：2010/09/27(月) 19:30:40 ID:K35Mac+T

つシリコーングリース

594 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 02:15:13 ID:8regTp3l

ローターの方が偏った摩耗とかしてると減ってないパッドでも
鳴くことがあると聞いたけど本当なのかな？

595 ：７７４ＲＲ：2010/09/28(火) 18:18:53 ID:heR3pEFM

本当
段減りしてるとキーキーうるさいし
パッド交換してもそもそも段減りでパッドとの接触面が減ってるので利きも悪い
とっととディスク交換すべし

596 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 09:25:10 ID:pRG5jrwc

FI化して、１１００　７５０　４００　２５０　核１０００台限定

どう？鈴金さん！

597 ：７７４ＲＲ：2010/09/30(木) 18:36:25 ID:kwc6NnrG

>>596 核をそんなに打ったら地球が無くなります。

1000台なんかじゃＦＩ化による再設計の開発費がペイできません。
それに、1000台じゃオレの手元に来る可能性が低いじゃないかｗ

598 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 00:27:06 ID:UHCG5G/2

５９６です

じゃ、エンジンの共有化で１１００は１４００で出して
４００はＧＳＲのエンジンで、２５０は軽い糊で作っちゃいますかｗ
７５０は・・・・ﾅｼﾃﾞ・・・
よし、大型で１４００ｃｃ　中型で４００ｃｃ
これで限定２５００台でどう？　　５９７さんｗ

599 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 01:08:38 ID:NjckARlt

もうさ、旗艦はﾌﾞｻがあるからｶﾀﾅは必要ないよ。
一番欲しいのは50cc｡ｷﾞｬｶﾀﾅの相場と言ったら！

600 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 03:01:18 ID:f+5SGzur

ヨシムラサイクロンからダイシンに変えたら、やっぱ乗りづらくなるかなあ？
セッティングは変えるが。

買ったときからヨシムラだからヨシムラの良さってのがわからない

601 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 03:14:35 ID:wu9ezPVr

FCRとドラッグサイクロンにした400Sの最高速が200km/hってのはおかしいですか？

602 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 06:19:00 ID:ISSxEvF1

ハンスムゥトタソ

603 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 07:06:54 ID:Bvkxdg2w

GSR600のエンジンに換装した400Sの最高速が200km/hってのはおかしいですか？

604 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 07:57:03 ID:fZnpmgzS

もう10月だね。
ところで琵琶湖である３日のミーティングに行く人っていますか？
行ってみたいんだけど当日は天気悪い予報なんだよな。
琵琶湖まで近ければ天気に関係無く行くんだけど。

605 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 12:34:01 ID:d6M12H0D

流れぶった切って質問します

燃料漏れてきた・・・
400s燃料コックとタンクの間の長ぼそいゴムのパッキンだけど
単体では注文できないそうで

ほかの車種とか流用できないですかね？

なんかいい方法ないもんかな？

606 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 21:50:16 ID:ibfUwSPG

コックごと変えるとか
ちなみに俺の刀もその辺から燃料が盛れていたらしくて
新品に変えたとかバイク屋から聞いた。
探せばなんとかなんじゃね？

607 ：605：2010/10/01(金) 21:54:17 ID:d6M12H0D

>>606
あざーす！
ちなみに新品コック交換御幾ら万円ほどかかりましたん？

608 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 22:08:16 ID:Mp61YtBt

１万チョイくらいだよ

609 ：７７４ＲＲ：2010/10/01(金) 22:17:40 ID:dQIEyNTf

だいぶ前の過去スレにあったはずだけど、
たしか他の車種ではパーツリストに長穴のＯリングに番号が振ってあってそこから流用したらしい
過去スレかカタナのサイトか他車種パーツリスト探してみれば？

見つかれば展開よろしく

610 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 21:56:51 ID:+1rxR2/T

ほしゅ

611 ：７７４ＲＲ：2010/10/03(日) 22:35:10 ID:Li72TrFi

あー今月車検だー

612 ：７７４ＲＲ：2010/10/04(月) 08:09:19 ID:TrI3AEZ2

奇遇だな

613 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 00:32:42 ID:/OFJU/qA

保守

エンジンオイル変えたら、エンジンの振動なくなったよ!!
ありがとう!!
エアはまだ変えてないんだけどね、、、

とおもったら、オイル変えたとたんアイドリングが安定しなくなったきた
何度目だろうアイドリング不調
こんなもんなのかな

自分でキャブでもO/Hできればいいんだろうけどね

614 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 01:51:43 ID:ci2vrF0M

どんなOILに変えたの？
うちのも振動で困ってるんだ・・・

615 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 02:45:56 ID:Fc+pkC0Y

>>613
そりゃよかったね。

5Wとかやわらかめのオイルを入れたら、アイドリングがさがった事があったな。
アイドリング調整のスクリュがあるのは知ってる？
ところで何回転でアイドルしてますか？

616 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 08:14:03 ID:v8YiN4oL

○Wがオイルの対応温度のクラスを意味していて
後ろの数字がオイルの粘りのクラスを意味している。
ちなみに純正推奨オイルは5W-40

617 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 10:10:44 ID:Fc+pkC0Y

5W-40は250SSの話かい？
400Sは10W-40だから、お間違いなく。

できれば、10W-50とかの高級なオイルを入れてやりたいが、
安物の10W-40四輪用を使ってる。

安くても高くても、10W-30は絶対に使わない。

618 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 10:14:23 ID:uXpqUPDe

4輪用使うなら
HONDA　G2いれれば？
ホームセンターにもあるし

619 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 10:35:47 ID:1xiHBStc

Ｇ２ってオイルスレで最低評価のオイルじゃん．．．

620 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 12:45:27 ID:7GMrJgEo

>>617
あ、このスレにも居るんだ、"250SS"って言うコダワリ派の人。
スズキがカタログでもSMでも公式サイトでも"GSX250S"って表記してるから
「コブラも250カタナもGSX250S」が正解だと俺は思ってるけどね。

621 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 13:56:46 ID:K55W+hjf

ばいく王で買うのはやばいかなぁ
ばいく王ｽﾚでも聞いてみるかなぁ

622 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 14:40:24 ID:ngfjtEdP

四輪用エンジンオイルって当然クラッチ潤滑用に造ってないから
バイクに入れるとクラッチ板ダメにするって評判なんだが入れて
いいのか？

623 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 21:02:00 ID:BHfV/lQJ

部品のことを考えたらレッドバロンで買った方がいい？

624 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 21:05:28 ID:2Pm8c88w

バロンでもそこらのバイク屋でも同じだと思うけどなぁ…
俺は車体はヤフオクで、汎用的な部品は近所のバイク屋に注文
取れないって言われた部品はヤフオクで買ってる
そんな感じでもう4年乗ってるけど、今んとこ特に不都合は無いよ

625 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 22:58:52 ID:Fc+pkC0Y

>>619
HONDA G2大いに結構。
その昔は、バイク用と4輪用のオイルは分かれてなかったわけだし。
エンジン設計年度とオイルの分類の歴史を振り返れば、
カタナにとって、あまり意味の無いことだと分かるはず。
何のためにバイク用の銘柄ができたのか、そこまで考えればなおさらだ。

10W-40で安いオイルを早めに交換。これがセオリー。

いつも高回転まで回しっぱなしで、パワーを搾り出すような乗り方するんなら10W-50だな。
回さない、のんびり走るんなら10W-30で十分だ。

626 ：７７４ＲＲ：2010/10/07(木) 23:47:08 ID:nJFzP9mm

>>616
うそいくない

627 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 16:57:49 ID:Jw7cIZ3g

いくら回さないといっても250マルチで10w-30で
ガマンできる人は幸せだなｗ

628 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 19:27:43 ID:V209ql7a

水冷250にそんな硬いオイル入れてどうすんだ
今のSSがどんなオイル使ってるか知らんのか

629 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 19:58:24 ID:G6kpYxUA

春～秋は10ｗ-40で冬は10ｗ-30を入れてるなー。
冬は走る距離減っても乗らない事はないんで使い分けてます。
こんな使用方法もありかな？

630 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 20:05:24 ID:WpC5wH6+

年1万キロ乗ってた時は↑と同じようにしてた。今は年3千キロ、夏に化学合成油
ｶｽﾄﾛの高めのやつ使ってるけど普通
添加剤て効果ある？

631 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 20:09:39 ID:ZaVna2++

>>628 250SはSSなんですか？

632 ：７７４ＲＲ：2010/10/08(金) 20:49:54 ID:63E7jwjR

20年近く前のバイクのオイル語るのに現在のSS持ち出すような奴なんか相手にすんな

633 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 12:11:25 ID:V6uetkfe

フロントホイールを外したときにベアリングが丸見えで気になったんですが、GSX400Sの純正ホイールにダストシールって付けないものなんですか？

634 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 12:36:17 ID:OZIkvqih

>>630
添加剤入れるならエステル系にしとけよ

635 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 20:32:34 ID:mEaWJfbS

>>633
左側はメーターギア、右側はカーラーのフランジで隠れるはずだが？

636 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 21:27:16 ID:UNqJ8meu

今回の給油で２００キロで８．７㍑
なかなかの数字かな

637 ：７７４ＲＲ：2010/10/09(土) 22:36:28 ID:FuzLQ6u5

>>635
ネットで他のバイクのベアリング交換作業について書かれてる記事を見ると、まずはダストシールを外して…って決まり文句のようにあったんで気になりまして。
なくても問題無いならよかったです。

638 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 02:49:40 ID:srcTCALp

初歩的な質問ですみません。
今度、初めてオイルフィルターを換えるのですが
http://www.e-seed.co.jp/products/detail_60829/
これってOリング付いてます？

Oリングの事書いてないからいらないのでしょうか？

639 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 03:49:29 ID:h7gnwiX3

>>638
はいはい，ついてますよ。
古いのを外したら，新しいのをつけてね。
気をつけるのは，締め付けトルクぐらいだ。

640 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 05:05:00 ID:QSgbfR0Y

>>631
250カタナの形式名はGSX250SS。GSX250Sはコブラ。
なのでSSと言われても間違ってはいない。

641 ：７７４ＲＲ：2010/10/10(日) 06:43:07 ID:6TRg2ovF

>>640
>>620

型式はGJ76Aだし営業機種記号はGSX250SSM

642 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 16:17:17 ID:gHulc7ee

今日ちょっと走ろうとバイクカバーはずしたらシールド盗まれてた…
なんでそんなところだけ…

643 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 19:04:44 ID:RxyXeSel

>>642
チタンコートみたいないいやつ？

644 ：７７４ＲＲ：2010/10/12(火) 23:04:07 ID:gHulc7ee

>>643いや、ノーマル
盗難ってより質の悪いイタズラみたいなもんだ

645 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 00:45:22 ID:BwLRPeJ3

>>644
最近ロングスクリーンに変えたから純正はあるが・・・。

646 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 06:13:55 ID:OmM4+bU2

>>642 エスカレートしないといいね
オレはオイルドレンボルト外された事がある

647 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 07:48:24 ID:Y9yeXqMB

シールドも買うと高いよね、↑のひとに安く譲ってもらえたら良いのにね
ドレンボルトとかオイル交換する手間が省けたとでも思うしかないな

648 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 08:06:57 ID:GuK/NjCf

ドレンは質が悪いな
バイクは走れなくなるし環境的なダメージも大きい

649 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 18:40:53 ID:CE2e7lRV

川崎やホンダがこのクラス力入れてるからスズキもカタナを…

650 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 21:24:03 ID:ONI75Jam

スズキもグラディアスやGSRでがんぱっていると思うが

651 ：７７４ＲＲ：2010/10/13(水) 23:14:00 ID:+zgTk/EC

４００です。３と４番のエンジンがかかりません。
キャブはOHしました。プラグも新換えしました。
CDIもイグナイタもおかしいとは思えません。
跡はどこが駄目だと思われますでしょうか。

652 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 06:18:18 ID:vDWQ5Ltq

>>651
故障前はどうだったの？キャブのＯＨにミスは無い？
イグナイタが悪く無いとする根拠は？情報が少なすぎ

653 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 06:19:16 ID:7X6pTORj

・プラグキャップ、コード、IGコイルの劣化
・プラグキャップの組違い
とかかな
火傷、感電に注意して確認
ついでにキャブ周辺からエア漏れないか確認

あと書き込みは読み返して投稿

654 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 07:55:16 ID:anucuRLP

購入売買で中古の250を購入しようかと検討中です
週末現物を見に行く予定なのですがチェックするべき点を教えていただきたいです

655 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 09:34:03 ID:7X6pTORj

sageてね
その書き方だとバイク屋さんで買った方が良いよ。
250といえど四発だから割と維持費かかるし違うバイクの方が良いよ

656 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 11:22:53 ID:gFF8MwHw

そいつぁ余計なお世話だな。
痛い目に遭って色んな事を覚えるもんだ

657 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 11:54:20 ID:anucuRLP

すいません下げ忘れました
まだ現物も見ていない状態です
見て触ると多分買ってしまうので今回は見送りすることにします
確かに勉強不足なので色々調べてから購入を考える事にします

ありがとうございます

658 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 19:19:25 ID:JHkY9cLP

カタナ！カタナ！カタナ！ハンスぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん！！！
あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！カタナカタナカタナぁああぁわぁああああ！！！
あぁクンカクンカ！クンカクンカ！スーハースーハー！スーハースーハー！いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ！ストラトスフィアたんの柿色のシートをクンカクンカしたいお！クンカクンカ！あぁあ！！
間違えた！モフモフしたいお！モフモフ！モフモフ！シートモフモフ！カリカリモフモフ…きゅんきゅんきゅい！！
1982年のカタナたんかわいかったよぅ！！あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ！！ふぁぁあああんんっ！！
1100S再販されて良かったねカタナたん！あぁあああああ！かわいい！カタナたん！かわいい！あっああぁああ！
ファイナルも発売されて嬉し…いやぁああああああ！！！にゃああああああああん！！ぎゃああああああああ！！
ぐあああああああああああ！！！1100なんて中免じゃない！！！！あ…1000も750もよく考えたら…
カタナちゃんは中免じゃない？にゃあああああああああああああん！！うぁああああああああああ！！
そんなぁああああああ！！いやぁぁぁあああああああああ！！はぁああああああん！！おさむぅうううう！！
この！ちきしょー！やめてやる！！現実なんかやめ…て…え！？見…てる？400のカタナちゃんが僕を見てる？
400Sカタナちゃんが僕を見てるぞ！カタナちゃんが僕を見てるぞ！250SSカタナちゃんが僕を見てるぞ！！
125Eカタナちゃんが僕に話しかけてるぞ！！！よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ！
いやっほぉおおおおおおお！！！僕にはカタナちゃんがいる！！やったよボルティー！！ひとりでできるもん！！！
あ、650Gカタナちゃああああああああああああああん！！いやぁあああああああああああああああ！！！！
あっあんああっああんあブサ様ぁあ！！テ、テンプター！！バンディットぉおおおお！！！セピアｧぁあああ！！
ううっうぅうう！！俺の想いよカタナへ届け！！ハンス・ムートのカタナへ届け！

659 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 19:27:10 ID:7X6pTORj

(#ﾟДﾟ)ｺﾌﾞﾙｧ!!

660 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 21:07:26 ID:3Djv7ory

>>658
何だかよく解らんが
取り敢えずハゲドウ

661 ：７７４ＲＲ：2010/10/14(木) 21:12:34 ID:Se1yfEOl

やったよボルティでふいた

662 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 05:00:16 ID:yxv1M9Vv

イグナイターとエアクリーナー新品に交換してみた
今日ちょっと走って様子見

663 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 05:30:13 ID:cEux2hb1

イグナイター新品て高かった？

664 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 07:20:25 ID:NIWzEtXE

俺もイグナイター交換したよ。37kでした

665 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 19:20:34 ID:X994hW/v

>>663
３万ちょいだったな

666 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 21:17:58 ID:eIVdvQpu

この間盗まれたシールドが返ってきた
しかしどうみても違うやつ！さて警察に届けるべきか…

667 ：７７４ＲＲ：2010/10/16(土) 21:19:21 ID:WejPxdWs

>>666
本人が返しに来たの？

668 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 00:16:05 ID:YBvYSY2H

>>652
３、４発が不発ってことは（１，２良好）、
イグナイターとCDIは良好と考えちゃ駄目？？

669 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 00:17:48 ID:r89776jv

>>668 きっとプラグキャップを３番４番入れ間違えてんだよ

670 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 00:20:26 ID:YBvYSY2H

>>669
初歩的な事に気づいてなかった！！
まだわかんないけど…！！
ってことはやっぱイグナイターが駄目なのか…（涙）

671 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 01:07:10 ID:1t2lILob

>>666
劣化した奴が返ってきたパターンか？

672 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 05:07:55 ID:Fqu3X/ib

>>667カバーの上に置いてあった
>>671いや、寧ろ綺麗なんだけど純正品じゃないっぽい

673 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 06:06:42 ID:KG9rwoCE

250sなんだけど、600kmのツーリングが終わって掃除してたら
エンジンからエアクリまで伸びてるブローバイのホースが劣化で裂けてるのに気付いたorz
パーツリスト見て注文したんだけど、番号が違うらしくて注文できなかった。
自分のPLは初版で13851-45D00(ﾁｭｰﾌﾞ､ﾌﾞﾘｰｻﾞ)なんだけど、みんなは何番になってますか？よかったら教えて下さいm(__)m

>>672
またパーツ交換されないように防犯対策をしっかりね。

674 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 09:04:56 ID:CN5XBYDL

ブローバイのホースは他部品と共用化されてか長いホースを自分で切って使うから番号は変わってる。
どの手段で買ったかしらんが、違う方法で買ってみれば？
ちゃんと代わりの番号がでると思うけど

>>872
近所の人かもね
とりあえず交番とかで相談して現場に呼べば相手もビビるかもよ

675 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 09:34:41 ID:SHBQm73G

>>672
なんかのはずみでカバーの上からシールド破損しちゃって
ビビって言い出せないから、こっそり代用品買ってきたのかもねｗ

676 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 09:42:28 ID:9dOet4d0

>672
自分のヤフオクB級品が割れたんで交換したんだな
犯人はそんなに遠くない刀持ち

677 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 09:43:37 ID:ScfWP8uX

>>670
プラグから火花は飛んでいるのかい？

678 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 09:58:03 ID:r89776jv

>>672
誰かオレのスカスカなリアサスを交換してくれないかなぁｗ

679 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 10:07:02 ID:/4IMGqoy

東名とか関越とかのSAに買う前に1度行ってみるといい
そして、大型がずらっとならんでるところに400ｃｃ(250cc)を止める自分を想像してみろ

輸入大型乗りがちらっと自分を見る
口に出すやつはあまりいないが、それでもたまに、｢あ、400だ､初心者?｣｢250？(驚)｣、って言うやつがいる
ここは免許取立て初バイクやリターンが多いから、最近の状況を知らないやつが多すぎるが
現状そんな感じになってるのだ

改めて問う
本当に400､250でいいの？

良いと思うなら態度で表せ
俺にかまわず、黙って大型を買え
そして、思え
俺に絡むことこそ、250､400で大丈夫かな、後悔するんじゃないかなって不安の表れ
だと言う事を

680 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 10:20:26 ID:8tQI6I/S

ケーサツに届けても現場見になんかこないよ、経験上。
1回なんかすぐそばに警らのチャリが居たから話したら
署に行って届けだしてって言われた。

681 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 10:47:20 ID:5Zj9pC62

>>679
逆に大型＝腹の出っ張った中年orジジイってのもね。
駐輪場での出来事なんか、ちっちぇえことよ。
それよりも、ナビつけてたら「おっ！」ってなるよ・笑^^

682 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 13:45:36 ID:NJrvaFNp

高校生
ぼくも免許取ったらカタナに乗るんだ

ちょっと、跨がらせてもらおう
カタナカックイイなぁ(´Д｀)

ヨイショ、お、重い
あ!!

ガシャーン!!

あードウシヨゥ(T_T)
スクリーン割れちゃった

その夜
必死でヤフオクで落札
こっそり返却

683 ：７７４ＲＲ：2010/10/17(日) 19:02:29 ID:gPO37O68

>>678

オレのスッカスカなリアサスと交換しないか？

684 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 16:26:50 ID:q63R6NRM

いやいや俺のスカスカなサスと交換の方が幸せになれるぜ？

685 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 18:12:57 ID:hSnNm6cC

>>674
ありがとう。
結局簡単な方法を選んでパーツ屋さんで汎用のブリーザーホース買ってきて交換しました。
内径は１２φで大丈夫でした。
それなりに経年劣化があるだろうからみんなもホース類を確認した方がいいと思います。

さて、これからタンク載っけます(ﾟ∀ﾟ)

686 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 20:40:37 ID:hyWnIhd9

みんな元気～
久しぶりに昨日奇跡的にエンジンかかって250Sに乗ったよ楽しかったよ。
難病を患ってるからなかなか乗れないけど乗ると楽しいね。
みんなメンテナンスして事故の無いよう楽しく乗ってね。

687 ：７７４ＲＲ：2010/10/18(月) 21:14:49 ID:S0kpcnX5

>>686
よっぽど楽しかったんだろうなぁってのがよく伝わってくる。
足を悪くしてバイクに乗れなくなった人って少なくないと思うけど
可哀想だよな。好きなモノから遠ざけられるってのは。

弄ることも眺めることも出来ないのは辛い。
現在長期出張で乗れない俺の心境

688 ：651です。：2010/10/18(月) 22:36:07 ID:oy8gTfbS

１番と３番、２番と４番のプラグコードがそれぞれ
左右のコイルにつながっている状態で、
１番と２番だけエンジン掛かる状態でした。

その後、試しに２番と３番のプラグコードを入れ替えたら、
１番と３番がかかるようになりました。

これは、かからないエンジンのプラグコードを新換えすれば
いいと考えましたが、どうでしょうか。

試しに４番のプラグからの火花はアース（車体）に近づけても
バチバチ（7mmくらい）と出ることはなく、プラグ自信の芯とぴょこっとカーブ
しているところで火花が出るだけです。（出たり出なかったり）
（不発でセル回すとパーん！とﾏﾌﾗｰから爆音出るので怖くてあまり
　セルを回せず…）

どなたか、お知恵をお貸し下さい。

689 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 01:27:38 ID:3gwdioSL

>>688
イグナイター、エアクリーナー交換

690 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 05:05:39 ID:1DBaimVR

>>688
・良くあるのは左側二気筒同士のコードが入れ替わってるとかの間違い
・マフラー触ったらどの亀頭が休止してるか分かる（火傷注意）
・自分がイグナイタ交換する前は掛かる気配すらなかった、プラグコードがのびてるIGコイルも怪しいかもね

691 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 08:47:43 ID:nhC8Mhdq

>>688
>>690の言うようにコード→コイルの順に交換してみるのを薦める。特にコイルは購入から数年
経ってるなら換えといて損はない。（購入時に交換してあれば別）
イグナイタ不良はよく思いつくし過去にこのスレで話題にも出たけど、結局それが原因だったケースは
なかったように思う。弱いながら火も出てるようだし。

電装系は簡単なところから（お金のかからないところから）一つ一つトラブルシューティングして
潰していくしかない。
それでも駄目ならテスター使って各部の断線チェックするしかないかもだからお店にGo！
ジェネレータまで行かなきゃいいけど。
キャブOHももっかい見直してみるくらいでいいと思う。キャブ本体だけでなくインシュレータも。

長文ｽﾏｿ

692 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 10:01:01 ID:1DBaimVR

プラグキャップを外してコードの先が溶けてたらニッパーでちょっとだけチョキンと
コイルはコード一体式一万くらいしそう
コイル点検した人とかいる？

693 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 12:09:07 ID:UgJtk8C0

コイルの付け根、プラグコードをねじこんでる部分の腐食はチェックした？

694 ：７７４ＲＲ：2010/10/19(火) 19:20:30 ID:kuXqzWot

みんな優しいな…

695 ：651です。：2010/10/19(火) 21:53:38 ID:gJEogj4a

皆様、いろいろと教えてくださり有難うございます。
細かなところからまだチェックすべきところが見えてきました。
週末に試してみます。

696 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 19:32:05 ID:t9TFjxen

はい、次の方お悩みをどうぞ。

697 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 21:27:09 ID:p0ePPUYN

38歳で童貞なのですが・・・

698 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 22:45:32 ID:0lHQfdqJ

あと二年で妖精になれます。
精進しましょう。

699 ：７７４ＲＲ：2010/10/20(水) 23:33:26 ID:tI5GKTh3

おや・・・？30だいどうていのようすが・・・

おめでとう！30だいどうていは40だいようせいにしんかした！

700 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 00:08:00 ID:XA9ysPlU

今まで躊躇してたけどテンプレの前後17インチ化してみようと思う
４月までを目標に11月後半から作業を始める予定

701 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 00:20:57 ID:Fig1P0HI

一日あれば終わるっしょ？何に時間かけるの？

702 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 00:26:26 ID:KK5uxb/R

すごい作業だな。
あほちゃうか。

703 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 01:26:23 ID:fA0PU5LQ

部品を鍛造する所から始めるんじゃね？

704 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 08:30:07 ID:elcba52f

まずお金を貯めるとこから…（´；ω；｀）

705 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 09:21:17 ID:Fig1P0HI

あら・・・別に馬鹿にするつもりだった訳じゃないんだけど変な流れに
まぁ実際17インチ化はそんな難しい作業じゃないっす。タイヤ交換も自前でやるなら面倒だけど

事情があるならゴメンす。頑張ってね。

706 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 11:17:51 ID:EE7PAwhp

事情は何にせよ、お金を貯める所からって
バイクなんぞ乗ってて大丈夫なのか…？

707 ：７７４ＲＲ：2010/10/21(木) 11:43:36 ID:Fig1P0HI

暇なんで17インチ化にかかった費用でも

前後インパルスホイール（タイヤつき）　：　約3,000円*2
終わってたんで前だけタイヤ交換　：　交換工賃込約10,000円（IRC RX-01）
持ってなかったんで買ったアストロのトルクレンチ　：　約3,000円
GSX250SSのFフェンダ＆ステー　：　約2,000

メンテスタンドとほかの工具は持ってたから↑くらいかな
今から材料揃えるなら使える程度のタイヤ付ホイール狙ったほうがいいっす

708 ：７７４ＲＲ：2010/10/22(金) 23:34:39 ID:FwZ2mUfQ

ほす

709 ：７７４ＲＲ：2010/10/23(土) 22:12:43 ID:SsKok5u7

ぴたる

710 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 01:30:01 ID:dcoQiw5w

に

711 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 07:46:01 ID:7kwALmRp

ほうけいの

712 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 10:28:10 ID:dcoQiw5w

をとこが

713 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 10:51:36 ID:9c1G6MjQ

きて

714 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 12:56:58 ID:ZfH/Wf9p

こういった

715 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 14:31:33 ID:OmtJC/WM

　　　〃　　　　　　　　　 i,　　　　 ,.　-‐
　　　r' 　ｨ=ゝー-､-、､r=‐ヮｫ.〈　　　　／
　　 !　　:l　　　　　　,ﾘ|}　　　 |. }　　　/　　 .や
.　　 {. 　 |　　　　　 ′　　 | }　　 l
　　ﾚ-､{∠ﾆ'＝=ｧ　､=＝ﾆゞ<　　 |　　　ら
　　 !∩|.}. '"旬ﾞ`　　 ./''旬 ` f＾|　　 |
　　　ｌ（( ﾞ′｀￣'"　　 f::`￣　 |l.|　　　| 　　な
.　　ヽ.ヽ　　　　　　 {:.　　　ｌﾘ　　 |
.　　　 }.iｰi　　　　 ^ r'　　　 ,'　　　ノ　　　い
　　　 !|　ヽ.　　ｰ=＝=- 　 /　　 ⌒ヽ
.　　／}　　＼　　ｰ‐ 　 ,ｲ　　　　　 l　　か
　__/　∥　 .　　ヽ､＿!__／:::|＼　　　ヽ

716 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 17:26:42 ID:ZfH/Wf9p

だが

717 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 18:53:57 ID:dcoQiw5w

をんなが

718 ：７７４ＲＲ：2010/10/24(日) 19:24:41 ID:omOZBK+w

　　　　　　　♪　 ,,;⊂⊃;,､
　　　　　♪　　　 (・∀・∩)　　　ｶｯﾊﾟｯﾊﾟ♪
　　　　　　　　　　【( ⊃ #）　　　　ﾙﾝﾊﾟｯﾊﾟ♪
　　　　　　　　　　　し'し'

　　　　　♪　　　　,,;⊂⊃;,､
　　　　　　　♪　 (∩・∀・)　　　ｶｯﾊﾟｷｻﾞｸﾗ♪
　　　　　　　　　　（# ⊂ )】　　　　ｶｯﾊﾟｯﾊﾟ♪
　　　　　　　　　　　`Ｊ`Ｊ

　　　　　　　♪　 ,,;⊂⊃;,､
　　　　　♪　　　 (・∀・,,,)　　　ﾎﾟﾝﾋﾟﾘﾋﾟﾝ♪
　　　　　　　　（(⊂#（(⊂)】　　　　ﾉﾝｼﾞｬｯﾀ♪
　　　　　　　　　　　し'し'

　　　　　　　　　　　ｶﾊﾟｧｰ...
　　　　　♪　　　　,,;⊂⊃;,､
　　　　　　　♪　　(,,,-∀-)　　　ﾁｮｰｯﾄ♪
　　　　　　　　（(と＿_つつ)）　　ｲｰｷﾓﾁｰ♪

719 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 12:29:16 ID:x5ZY59V4

初版のパーツリスト見て純正部品見積り出したら値段上がりすぎﾜﾛﾀ(´；ω；｀)

720 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 12:44:26 ID:zdZUP6qt

↑
泣いてるしｗ

721 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 13:17:16 ID:gs5Qog9P

あてつけに値段晒せ!!（笑）

722 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 18:26:21 ID:x5ZY59V4

タンクキャップセットが9.5kくらいだったよ･･･
パーツリストでは6kくらいだったのに･･･

723 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 19:19:16 ID:JzL++kMD

>>722 バイク屋さんがハネてたりしない？

724 ：７７４ＲＲ：2010/10/25(月) 19:57:17 ID:x5ZY59V4

>>723
ウェビックで注文したんだけど、そういうのもあるのかな？
ホンダもヤマハもパーツ値上げしたって聞いたから
スズキも上げたんだろうと思ったんだけど･･･

725 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 14:52:27 ID:fia6zDg1

>>719
①在庫パーツにも税金はかかる②いつ完全なデッドストックに化けるか
分からない③需要があれば高コストで再生産せざるを得ない(イグナイタ
が代表的かな。パワートランジスタやマイコンが調達難で高コスト)
ホンダの対応は素晴らしいが、二輪程度の生産数で未だにパーツ手配が
可能なだけマシと思わない？

726 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 17:31:57 ID:9jZaFzl8

小刀をアップハンドルにしたいんだが
どうしたらいいのか教えて下さい。

727 ：719：2010/10/26(火) 17:34:29 ID:EvmeW4xp

>>725
まぁ～ね～
タンクキャップ以外にもいくつか注文したけど、まさか全部通るとは思ってなかったよ

728 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 17:35:12 ID:WeBbuj9K

耕運機のを移植

729 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 19:15:44 ID:dGNi6whY

>>726
その昔、750カタナが耕運機ハンドルだった頃
わざわざ1100のセパハンを付けて刀狩り喰らった先人を冒涜する気か
ホントのカタナ乗りなら純正セパハンで頑張れ

730 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 19:27:55 ID:j+calc9z

ハリセパですいません

731 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 20:35:11 ID:dGNi6whY

CB400SFのエキパイがGSX250Sにポン付けできるって話す輩がいるんだけどガチ？

見かけフレーム邪魔でつかなそうなんだけど・・・

732 ：７７４ＲＲ：2010/10/26(火) 21:39:40 ID:ePjXPuaQ

>>731 つかないんじゃ… 人柱よろ

733 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 08:43:57 ID:JdyqWa33

それ以前に無理してでもCBのマフラー付けると何かいい事あるのか？

734 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 18:56:37 ID:fGulS/A8

燃費がよくなるんじゃないか

735 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 19:03:20 ID:ZyA8bZa0

>>733 無加工で付くなら選択肢・タマ数が増えるじゃないか

736 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 20:44:17 ID:MvUo48xV

それを知ったCBオーナーが250用ドラサイを買いあさっていくと…（笑）
たしか無理やり付けたかRCBがどうとかってネットで見たような

737 ：７７４ＲＲ：2010/10/27(水) 21:54:49 ID:nQriF3jY

250と400のイグナイターって互換性あるの？
400カタナにインパルスとか流用出来るかおせーて。

738 ：７７４ＲＲ：2010/10/28(木) 00:00:06 ID:QOdllBrs

>>732
丁度倉庫にCB400SF用のフルエキあったんで合わせてみたけど
どう考えても無加工じゃつかん・・・
ただ、1番と4番がフレームよけて内巻きになってるのはそっくりだったから
そういう都市伝説が生まれたのかも

>>737
250カタナと400カタナはポン付けおｋ
もっとも250に400のを乗せるとレブリミット下がるから意味なし
400に250のをつけるとレブリミット上がるよ
インパルスのイグナイタはカプラー加工で付くらしい。

ちなみに250カタナは初期バンディットのイグナイタもポンつけおｋ
ヤフオクで250用探して無い時はこっちで探したほうがいいかも

俺の250刀は初期バンのをつけているが問題なしです

739 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 05:37:14 ID:GhtttRLT

400S納車された！寒いけど乗りまくるよ～

740 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 09:21:27 ID:Is8Pxiyx

おめ
硬化したタイヤには気をつけてね

741 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 11:22:33 ID:W2g9dHjK

質問なんですが、250Sのプラグコードを交換するときは、
プラグコードのほかにもジョイントが必要ですか？
できればコードを全部変えたいと思ってるんですが。

742 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 12:53:24 ID:Is8Pxiyx

プラグコードがコイルと一体型
コードを切って社外のプラグコードを継ぎ足して使うらしいが完全な改善にはならないかな
コイル買ったらレポしてね

743 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 13:03:37 ID:Z6IxsCPT

400でコード交換したけど、純正より市販コードの方が太いことが多いみたい。
でも純正コードを取り除いて、市販のコードの先を少し削ってやればコイルに刺さるので
俺はそうやって交換した。

ちなみにNGKの市販コードにはジョイント同梱してあった。
250に適合するか判らんけど参考まで。

744 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 15:04:41 ID:rGI0SIZU

>>743
自分も絶縁被覆を少し削ってねじ込んだ。
250のコイルはどうか分からないけど、400と同じように
コードを左にひねったら緩むんじゃないの？

745 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 19:16:57 ID:SvkthDG4

ｴﾝｼﾞﾝかからない刀400です。
イグナイターからプラグまでどのようなカイロになっているか
教えてください。その間の部品をチェックして行こうと思いますので
(´；ω；｀)

746 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 20:07:03 ID:KVFlqlCU

言ってる意味は今一つ解らんが、とにかく>>745の場合はバイク屋行ったほうがいいと思うの

747 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 22:01:50 ID:SvkthDG4

>>745　
すみません、配線図のことでした。

748 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 22:11:07 ID:GwK9kXoV

ユニコで400Sが70万だって。下取りは10万くらいなのにボッタくりすぎ。

749 ：７７４ＲＲ：2010/10/31(日) 22:46:57 ID:SMI3u6Ne

>>748
相場価格の2倍だね。
あそこは止めた方がいいってニコニコの米で見た。

ニコニコ(笑)とかいう反応は要らんからな

750 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 00:26:17 ID:mJgUzSd9

ニコニコｗｗｗ

751 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 05:58:08 ID:0tWbLXUr

ちょｗニコニコｗｗｗ

752 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 16:00:02 ID:WSuJPlkm

ニコニコ(笑)

753 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 18:36:58 ID:sJ36Mlsx

もう一人の証言者
sm12438774 9:22

754 ：７７４ＲＲ：2010/11/01(月) 22:04:58 ID:kmr15P8W

>>738
ってことは焼きつきとか起こすんでしょうか。
危険性について知っている方いれば教えてください。

755 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 11:30:54 ID:ixFJ1Nvs

>>754
レブに当てまくればどんなバイクもブローします。
ちゃんとしたセッティングをしていればちょっとレブ当てるくらいなら問題ないです。

あと、進角量の違いかなにか？で出だしのトルクは落ち込むので発進がつらくなるみたいで。
このへんの原理は点火特性の違いとしか解釈していないので詳しいところはわかりません。

756 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 13:18:04 ID:EW7VeE/z

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w43292770

757 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 18:28:20 ID:+cGvBOQa

250で、
今日寒かったけど100Kmほど走ったんだけど調子良い。
BEETマフラーに純正メインジェット、純正フィルターはまめに換えてるんだけど
夏場は結構ぐずる。
夏場にジェットの番手を下げてみたいけど純正以下ってのが気になる。
112.5→110くらいなら問題ないかな？
参考までにマフラー、ジェット、フィルターの組み合わせを教えてくだはい

758 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 18:40:30 ID:cklVPyUh

純正マフラー純正ジェット純正フィルターです。

759 ：７７４ＲＲ：2010/11/03(水) 20:56:09 ID:+cGvBOQa

純正マフラー、錆びてたから安く処分したけど今思えば軽い錆だったんで後悔。音はうるさいし重いけど

760 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 00:03:55 ID:cklVPyUh

刀の純正マフラーはすぐ錆びる。だから気にしないｗ
黒だから錆落として耐熱で塗ればいいしね。
BEETは純正より静かなの？うるさいイメージがあるんだけど

761 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 00:20:41 ID:VXIIIFYU

中古で買った段階でヨシムラ付いてるパターンの方が多いんじゃないかな。
直管うるさいけど耳に障らない音で（・∀・）ｲｲ!!

762 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 00:33:44 ID:1ebb5B1/

俺はダイシンアルミ管がついてた
純正自作改フィルターと合わせてメインは♯120くらいかな
ちょっと中間の伸びが悪いからまたセッティングし直すけど
そろそろ同調とらないと・・・

763 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 00:59:26 ID:uVCP2XP+

>>757
250cc四発で調子を崩すのは下が大半なのでメインジェットは変更せずに
エアクリ＋キャブ同調＋スロー薄めで解決すると思うよ。

764 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 01:34:01 ID:2JvFRB2D

BEETのマフラーに替えてもメインジェット純正サイズで大丈夫なの？ポン付け対応品？

結構グズるの程度が感覚的なところになるのではっきり判らないけど、スロージェットは一番
下げただけでかなり影響が出る。
そう高いものじゃないんで試してみてもいいけど、今不満ながらも走れてる状態ならたぶん
薄すぎになるんじゃないかと心配してみる。

765 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 05:17:52 ID:iBtmPiHb

>>757です

ｽﾛｰｼﾞｪｯﾄはあんまり気にしてなかったけど確かに状況として一番怪しいけど純正以下にするのがちと怖い
そもそもｽﾛｰｼﾞｪｯﾄｾｯﾄってなかなか売ってない気がする

マフラー音は好みだけど純正に対して
BEETと忠男の静かめブーン音が好き
アルミ管は吹け音がやかましいけど嫌いではない
ﾖｼﾑﾗ欲しいけど高い

766 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 09:08:25 ID:hEkpJQmC

ショートチタン管入れたら抜けすぎｗｗｗ

767 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 11:23:20 ID:2JvFRB2D

>>765
ジェット類はSBS行けばばら売りしてくれる。たいてい。
ただ品番とか把握してないと、車ごとの適合まで調べてくれないのでそこは自力で。

1番くらい純正以下にしても、無茶しなきゃそうそう焼きついたりのトラブルは無い。
そもそもメインならともかくスローでセッティング外れるとまともに走れない。

768 ：７７４ＲＲ：2010/11/04(木) 19:14:56 ID:Hp5DGGA3

新型が出るってか？

769 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 00:40:16 ID:bLXwkZne

>>768
kwsk

770 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 04:52:24 ID:RktzL0eU

>>769
kawasakiだと...!?

771 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 05:12:48 ID:A+e/HUOy

新型期待age

772 ：７７４ＲＲ：2010/11/06(土) 11:59:09 ID:zsbKIoXP

出るワケないsage

773 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 18:47:00 ID:60nug8zu

hoshu

774 ：７７４ＲＲ：2010/11/09(火) 02:43:30 ID:VJTPQLqs

出たらいいねぇ・・・

775 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 12:04:44 ID:9eWEHbFj

hosyu

776 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 19:12:15 ID:4fXvqy5R

ガンメタ用のタッチペンってありますか？
シルバー前提なのか、探してもシルバーしかないんですが。

777 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 12:10:37 ID:hyNXYPLH

仮にあったとしても絶対と言える程に色は合わねーよ
ステッカーで誤魔化すか全塗しか助かる道はない

778 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 19:25:40 ID:DPBsG0WG

まぁでも、錆の進行を指くわえて待つよりも、似た色で誤魔化した方が精神衛星上よいわなさ。

779 ：ニーグリップ野郎：2010/11/11(木) 20:13:14 ID:gbV5tmnr

>>776
日産のなんたらが近似色だって書いてあって
スプレー買ってみたけど、ん～微妙に違うかな～？ってかんじ
タッチペン程度ならいけるかな？どうかな？

ソフト99で
タッチペンがN-44
ちなみにスプレーがN-253

ためす？

780 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 22:01:48 ID:NkrfYjvF

>>777
やっぱメタリック系は色合わせが難しいって言いますもんね。
タッチペンで済む程度の傷なだけに全塗装は敷居が高いなぁ。
タンクの真ん中の2mm四方くらいの塗料が剥がれたって感じです。

>>778
一応地金までは到達してないんでセーフです。
ただタンクがピカピカだっただけにショックなんです。
全塗装してあったんだろうなぁ。

>>779
お！いいですね！
調色にしようかそれにしようか悩ましいです。
今度見てきます。

後で調べて分かったことなんですがガンメタみたいなマイナー色は
商品化されないらしいですね。商品として存在してないらしいです。
ガンメタ海苔の皆さんは傷つけないように気をつけてください。

781 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 22:52:19 ID:xEhlRK0b

>>780
オールペン済なんで問題ない
そんな小さい傷気にしてたらストレスで禿げるぜ
傷つけたくないなら部屋に飾っておけよ

782 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 00:02:14 ID:sJqzGDFm

そんな小さいキズなら、ステッカーで隠した方が良いと思うよ

783 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 00:18:46 ID:8kJXtHgI

こういうのがバイク乗りの感覚なんですね。
俺は最近乗り始めたばかりだから相場的なものがよく分からないんですよ。
それが普通って言うなら全然気にならないです。
多分いつかコケると思うので全塗装はそれまで待ちます。

784 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 01:01:47 ID:sJqzGDFm

多少キズが付いた程度なら、むしろ愛着が湧いてくると思うよ

でも濡れるのだけは勘弁な！

785 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 08:38:40 ID:YsdjrKcS

>タンクの真ん中の2mm四方くらい
この位置なら「燃料注意書きステッカー」がいーんじゃねーか？

786 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 09:43:50 ID:2APSz64P

塗装？
近所の塗料屋or板金屋で調色してもらえばいいじゃん

787 ：783：2010/11/12(金) 10:00:05 ID:++gxOs/X

今日早速立ちゴケしました。もはやどうでもいいです。
数々のレスありがとうございます。

788 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 10:15:21 ID:Q/fYpDAi

えっと…元気出せよ

789 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 11:57:00 ID:BKW4wIFd

なんていうか…ステッカーとか無責任な事レスしてごめんな

790 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 15:37:56 ID:sJqzGDFm

あぁ、昔の俺がいる・・・

791 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 19:11:25 ID:AbvIZUb2

乗るのやめればいいじゃん

792 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 19:13:26 ID:o72GPCGc

>>787
バイクは車と違って塗装された鉄板、カウルに直接肌（衣類）押しつけながら乗るもんだから
少々の小傷はキニスンナ
あと3回くらい立ちゴケしたら全塗装を考えるんだ

793 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 20:25:16 ID:++gxOs/X

バイクは今一番楽しいから乗らないとかあり得ない！
苦い思い出も思い出の一つ。より愛着が沸くってもんです。
もうボロボロですがこれからも大事に乗っていきたいと思います。

あと、いくらシート下のスペースが無いと言っても
予備のレバーと工具くらいは積んでおいた方がいいです。
ブレーキレバーが折れた時の絶望感はハンパないです。
今日は友人が助けてくれましたが。
言われんでも分かっとるわ！って方はスルーしてください。

794 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 20:42:17 ID:QnviKdh/

車載工具のスペースは車用ETCの設置スペースになりました
工具は犠牲になったのだ・・・

795 ：７７４ＲＲ：2010/11/12(金) 21:33:57 ID:YMC3WBTT

スペースが無いというけど自分で自作すればいいのよ
そのうちやろうと思ってる

796 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 00:13:50 ID:jEyT8HnD

>786
全塗くらい自分でやれ

>793
コケなきゃいいだろjk

10mmスパナとプラグレンチくらい入れとけよ・・・・

あと各部増し締めな
振動で緩んでくるからな

コワースのバックステップは特にな

797 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 00:25:38 ID:Kzw+4/nW

ちょいと浮上させとく。

>>796
緩むかなぁ。緩むのって締め込み足りないだけじゃね？車体のは全く大丈夫。
それにコワース入れて一年ちょいだけどステップは全然ゆるんでないよ。

798 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 01:15:37 ID:9BlIbE+2

締め忘れたビスが緩んでなくなるぐらいだな。

799 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 03:12:09 ID:ncvewFJR

先日高速使ったツーリングの後で、カムの化粧カバーのボルトが緩んでて取れそうになってたよ

800 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 06:52:11 ID:Kzw+4/nW

ちなみに夏に帰省で高速走ったし(片道600弱)、帰省先で300km弱のツーリング(ALL下道)を３回したけどボルト類の緩み脱落なしだったよ。

>>799
IDがFJR

801 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 07:39:11 ID:sJJVlVbC

いや、あそこはたまに緩むよ
寒暖差とかのせいかな
あとオイル交換する前とか振動があるから、そのせいもあるよね

802 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 17:43:08 ID:CsHdx0yl

アソコがたまに緩む・・・・・だと？

803 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 18:35:33 ID:nXWnZWKC

ステップってねじロック使えって書いてないの？
いや、コワースのはどうだか知らんのだけど

804 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 18:47:34 ID:jEyT8HnD

>>797
一回ピロボールグリスアップついでにバラして確認してみ
ステップバー取り付け部分が

ステップ擦ってるからか？
半年に一度ステップは締めなおさないと怖いな
コワースはあの取り付け方法は設計ミスだろ

マックレーンにしときゃよかった

805 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 21:01:03 ID:K6ozH3OS

転倒したり擦ったりしてフレームがびみょに歪むと振動が部分的に強く出ることがある。
緩みやすいのはそのせいかもしれぬ。
コワースのステップだけがことさらに緩むという話は聞かんなぁ。

806 ：７７４ＲＲ：2010/11/13(土) 21:11:40 ID:Kzw+4/nW

>>804
ステップ擦るってサーキット走ってるのか。
なら増し締めは尚更必要そうだね。つか楽しそうで羨ましいｗ
まあ公道を普通＋αで走ってる分には問題ないんじゃね。

807 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 01:02:48 ID:niX/m6dX

アマリングのオレにバックステップは不要でござる

808 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 03:40:07 ID:h+WEdyuQ

でもカタナのノーマルステップって空冷も水冷ももっさりしててだっせーんだよなぁｗ
換えたい換えたいとずっと思いつづけてるがなかなか手が出せん･･･

809 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 09:07:06 ID:g6lT4Rxi

>>808
純正ポン付けアルミ削りだしステップバーも安く売ってるぞ

前にRGV250ガンマのステップ移植してる人を見た気もするが
ソースが何かは忘れた・・・・

810 ：102：2010/11/14(日) 10:12:51 ID:eeDT+F7K

スズキ純正って見比べて付きそうなら以外と付くことは多いよね

811 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 11:25:02 ID:kscL5XMr

コワースのバックステップつけてるけど俺のほうは
ブレーキの踏み込む部分が脱落した。
シフト側はなくなると困るので途中からネジロックで対処したけど
ブレーキ踏み込み時レバーそのものを踏み込むから落ちた瞬間バイバイして
軽量化した。
刀へバックステップ付ける最大の利点は、雨の日の巻上げが足にかからないだ！

812 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 23:42:15 ID:g6lT4Rxi

>>811
コワースユーザーによくある事例らしいな
俺はなったことはないがな
下手なところにネジロック剤つけるとはずす時に大変だから
ホントはあんま使いたくないんだよな
アルミだからショックドライバーだと破損しそうだし

813 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 15:30:51 ID:pWp6+QrX

俺も前にコワースのステップが脱落したことがあるよ
部品がバラで注文出来るのは、このためかと思った

814 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 19:52:04 ID:Z185WFQ2

>>811
>>813
オレも脱落者です。
それから、スペアを買って車載するようにしてました。

チェンジリンクのネジ脱落もあったのでシート下は、スペアパーツだらけですわ...

815 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 20:12:41 ID:/z9v2ZlX

ちょｗみんな脱落しすぎｗ
バイク屋さんにコワースつけてもらったけど今んとこダイジョブだ。

816 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 12:25:33 ID:AJfmVlRN

で、新型ってまだ？ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･)

817 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 18:44:04 ID:LHipPS4F

>>813
>>814
だからこその定期的な増し締めをおすすめするよ
スペア持つ必要はないと思う
適正なトルク管理してればまず脱落まではいかないからなぁ
月一メンテはバイク乗りなら基本じゃね？

818 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 19:06:30 ID:7FfO60M4

>>817 基本じゃないです。

819 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 20:03:54 ID:LHipPS4F

>>818
あぶねーよ
走行中の落下は事故にもつながるからメンテしてくれ

820 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 20:52:30 ID:g3N3k3o3

>>819
月一メンテって何をしとるん？
煽りじゃなくマジレスです。具体的に教えて下さい。

やっぱり自分で工具持って無い人は月一バイクショップに持ち込みなんかね？(´・ω・`)

821 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 21:40:07 ID:xf0ZCDdX

自分で工具持ってない人がどうするか考える前に自分で工具揃えろ
それがまずできること

822 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 21:44:38 ID:LHipPS4F

>>821
その通り

主に各部増し締めとオイル漏れ確認。
ブレーキの引きずりの有無やチェーンのたるみ
スロットルは引っかかったりしてないか
プラグの焼き加減は4発とも正常か
いろいろあるが俺は知り合いのバイク屋が中古バイク売る時にする
点検整備を参考にしている

823 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 22:12:08 ID:g3N3k3o3

>>821
どれくらいの工具セットがいいんですか？

>>822
バイクショップの整備レベルの点検なんて無理です。
やっぱり月一で調べてもらわなかったら乗る権利ないんですかね。

824 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 22:41:08 ID:LHipPS4F

>>823
正直そこまではしなくてもいいと思う
俺の場合は結構ハードな使い方するから

普通に乗るならプラグ点検と増し締め各ランプの点灯確認
チェーンのたるみくらいか
あとタイヤもな
他なんか忘れてることあったら補足頼む

825 ：７７４ＲＲ：2010/11/18(木) 23:01:35 ID:xf0ZCDdX

自分で調べる気も無いんなら別に乗らなくてもいいんじゃね？

826 ：102：2010/11/19(金) 00:11:54 ID:rXYlspET

ま、最初のうちはダイソーの100均工具で十分なんだけどね

827 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 00:46:14 ID:wLVSo8zE

精度の悪い工具はバイクを傷める

828 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 01:44:51 ID:feWju24B

ネンオシャチエブクトウバシメ

829 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 06:17:21 ID:626ZyUPi

そりゃ乗り方にもよるけど、プラグの点検や各部の増し締めなんか月一でやる必要ないだろ
各部の増し締めなんて曖昧な事言いやがって。具体的にはどこよ？

830 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 06:44:24 ID:AXwsQh7B

本人もやってないから気にするな

831 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 09:45:30 ID:XNJx6HET

メンテの基本は洗車から。
この言葉、忘れたのか！

832 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 10:54:10 ID:dMEOs1G4

洗車毎にピストンリング交換とシックネスゲージでバルブクリアランス調整。
これ基本。

833 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 12:33:02 ID:WSM0QGw7

洗車が１０年に一度なんだね

834 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 15:50:14 ID:/U4ztlsz

洗車なんて滅多にしない

835 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 19:17:54 ID:cAfMCzxO

>>829
ステップ、オイルドレン、シャフトとか
まぁ、緩むことはないだろうから点検確認だけだな
ノーマルでもプラグの点検はしておいたほうがイイ
キャブの不調とかも早めにわかる
キャブ悪けりゃ大概エンジンのかかりとかアイドリング音でわかるからな
洗車も重要だな
オイルパンボルトの緩みも洗車で発見したし

不動車自分でレストアしたモノだからあんまり信用できねーんだわ

あくまでも自分の主観だから間違ってるものもあるかもしれないから
スルーしてもかまわないよ

836 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 22:00:20 ID:AlQBqVuZ

>>835
だね。
洗車しててフロントフェンダーからカタカタ音がして固定ネジが緩んでるのを発見した。
左後ろのスピードメーターケーブルの固定と供締めしてあるボルトが緩んでた。
あと、洗車したのにキャブが一つ黒く湿っていて、エアクリをつなぐインシュレーターが
緩んでいたのを発見したことがあったな。

コワースのステップ。
左右ともペダル（ゴムのついてる動く方ね）がカタカタするんだけど、みんなのもそう？
ウェーブワッシャーのヘタリ？いや、最初からカタツキはあったような。

837 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 22:03:27 ID:cAfMCzxO

>>836
俺のステップもそうなんだよな
良かった仲間がいて安心したよ
締めてもダメだったからワッシャーかませようかと思ってたところだ

838 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 22:11:47 ID:AlQBqVuZ

>>837
ありがと。こっちも安心した。
径が合って薄い（０．５～０．８ｍｍぐらいかな）のワッシャーってなかなかないんだよねぇ。
ボチボチさがしてみます。

839 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 23:02:52 ID:zBcAphSW

>>835
自分でレストアってただの整備不良なだけじゃん。

840 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 23:13:08 ID:cAfMCzxO

>>839
サーキットの車検も通ってるから問題ないと思う
いかんせん車体がボロいからあんまり信用できないんだよな
そこらへんで走ってるファッションバイカーよりは整備は行き届いてると思うよ

レストアは一回自分でしてみると面白いぞ
機械ってすげーなーってことと、やっぱ点検整備は大事だなって感じるから

>>839のカタナはそんなにキレイで完璧な整備なのか？
是非一度拝見したいな

841 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 23:53:12 ID:zBcAphSW

>>840
なんで俺のバイクが綺麗で完璧だとたった１行のレスでわかるの？

サーキットの車検通ってるから問題ないと思うだけで色々緩んでるんじゃねえか。問題ありありじゃん。
それにレストア自分でして他人に楽しいとか書き込んで、その後にあんまり信用できないとか。
公道でも大丈夫なようにバイク屋で見てもらえよ。サーキットと公道は違うだろ？

842 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 00:34:29 ID:kJAo3iuk

>>841
うむ、表現の仕方が悪かったかなすまん
振動とかで結構緩んだりしちゃうんだよ
特に水冷カタナの振動は他のバイクに比べて振動激しい、らしい
適正トルクで締めてるんだが、どうにかならんかね
全部にネジロックってのも現実的じゃないし
誰かアイデア頼む

ちなみにこの間バイク屋でタイヤ交換ついでに点検もしてもらったが問題なかったぞ

843 ：ニーグリップ野郎：2010/11/20(土) 00:57:40 ID:jkeE1tJW

>>840
自分も400Sの不動車レストアです
タイヤ交換とパーツの注文くらいしかバイク屋にはいかないし
車検もユーザーだしね、名変やらも自分で・・・それはいいか

自分でやった整備は自分の責任だから
気になって短い間隔で定期的に点検整備
そこいら走ってる奴らよか整備はちゃんとしてる
ほんとに同感だわ
あたりまえですやんねぇ

バイク屋の整備だけで安心してる方がどうかしてる気がするよ

>>841
顔真っ赤だぞ

844 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 03:31:47 ID:RQ0ZqZmP

俺はオフ車でダートも行くから
結構な頻度で洗車＆整備点検するんだけど
やっぱりある程度自分で見れたほうがいいとは思うよ。
自分の身は自分で守りたいしね。

自己メンテでヘマしてバイク屋に持ち込み→結果高くつく
なんて事も何度もあったけど勉強代だと思ってる。
次から同じヘマしなきゃいいんだもんな。

あと、あくまでも個人的な感想だから同意もいらんし
無理にすすめもしないけど
自分でメンテするのっていろんな構造がわかってきて楽しいし
何より自分のバイクに愛着湧いてくるって思うがな。

845 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 07:27:06 ID:64z4QdJ4

>タイヤ交換とパーツの注文くらいしかバイク屋にはいかない

タイヤ交換も自力でやりな。ブリヂストンはサドウォール硬過ぎで途中で諦めて近所の
ガソリンスタンドに油圧タイヤチェンジャー借りに行く目に遭うが、ダンロップなら
レバーで十分手組み可だぞ。

846 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 07:42:42 ID:7W5XZvdS

そんな振動凄いか？
てかドレンボルト緩むって完全に自分のミスだろ
ワッシャ交換したのか？ちゃんと締付したのか？
全てのボルトに合いマークでもしとけｗ

あとサーキット走行する車体と、街乗り＆ツーリング程度の車体と比べたらいかんよ

847 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 08:49:06 ID:DSL23bh1

>>842
自分で触った所(レストアで触った場所)全部見てもらわなきゃ点検って言わないんじゃね？
どうせ全て見てもらってないんだろ。意味ないじゃん。
サーキット走る＝回すから緩むんだろ。

>>843
もしかしてレストアが整備不良という所が気に触った？
自分でやったとか自慢なの？
プロが触ってないのが公道走っちゃって世間一般の人はどう思うだろうね。
普通に整備不良じゃん。そうでしょ。そう思われても仕方ないじゃん。

848 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 09:02:51 ID:jkeE1tJW

>>845
おぉ！それは気がつかなかったぞ
タイヤ代だけなら8、9千円で済むな！

ってホイール外して持ち込むから
工賃安くしてくれるんだよな
ついでにバランスとってもらったりするから
タイヤ交換だけはバイク屋でやらせて下さい
お願いしますよ
すみません

849 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 09:52:08 ID:jnkACz2b

>>847
本来、車もバイクも自分で管理するぐらいが前提でしょ
乗車前の自己点検も義務だし
バイク屋さんに見てもらうたびに全部みてもらうの？

850 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 09:52:47 ID:tazVtd9o

オレは世話になってるバイク屋に
少しでも銭を落として上げたいから全部店でやってもらってる

いい店が潰れるのは困る

851 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 10:17:50 ID:jnkACz2b

もし勘違いされたらいかんけど、全部バイク屋さんまかせが悪いとは全然思わない。
信頼できる店があるのは正直とても羨ましい
ただ自分である程度やるのが悪いわけもないでしょ？

852 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 10:42:53 ID:tazVtd9o

自分で出来る人はそれで良いと思うよ、愛着もそれだけ湧くだろうし
出来るのを前提にされるのは困るが

853 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 11:14:36 ID:XLX9xrpu

>>847が必死すぎるのはわかった

854 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 11:34:54 ID:Iy3VPAD5

バイクは買ってからいじり方を覚えるんじゃなくていじり方を覚えてから買わなきゃならんのかｗ

乗り初めたばかりでバイク屋にすぐ持ってく自分には厳しい世界だ
バイク屋の仕事見て覚える気は無論あるが

855 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 12:05:32 ID:jnkACz2b

買ってからいじり方を覚えるのであってるでしょ。
バイク屋にも「邪魔はしないんで見てて良いですか？」って言えばOKだしょ

856 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 12:11:48 ID:64z4QdJ4

そういえば昔はMBX50とかハスラー50とか、ガスケットの意味も知らずにバラバラに
分解して組み立てたりして仕組みや整備や乗り方を覚えた練習機みたいなバイクが
あったが今は無いな。

857 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 12:20:21 ID:LSjFycrZ

強いてあると言えば250の単気筒系かな。
ピストンもシリンダーもキャブも一個だけだし、あの手のチューブタイヤなら
４０分以内に交換する自信がある。

858 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 17:48:48 ID:kJAo3iuk

>>845
次は自分でやってみるよ
調度倉庫からタイヤレバーとリムプロテクタ見つけた
バランス取りだけタイヤ屋持ってってやってもらえばいいって最近気づいた

>>846
それではレストアっていう趣味そのものの否定になってしまうな

段々スレ違いになって来た気がする
俺のせいだったらすまん

859 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 19:25:03 ID:PnE1Unov

頼んでた400が店に届いたので見てきた！
来週土曜納車だ楽しみ！

雪降るまで乗りたいっす！

860 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 20:09:06 ID:9hhrOr5l

>>859
うｐ！

861 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 21:55:21 ID:PnE1Unov

>>860
写メすっかり忘れてたんで来週うpりますw

862 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 23:20:50 ID:64z4QdJ4

>バランス取りだけタイヤ屋持ってってやってもらえばいい

適当な棒と適当なウエイトと両面テープと目印用にセロテープかチョークが
あれば８回も回せばバランス取れると思うがなぁ。
「タイヤ　バランス取」やり方サイトが結構出てくると思う

863 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 23:49:46 ID:c2GNX2AL

自分でレストアできるのにタイヤ交換とバランスができないとかわけわかんねえ

864 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 00:15:33 ID:XcrNBwYx

できないわけじゃないでしょ
俺もほぼぼっろぼろだけどとりあえず動くって状態のを安く買って自分で直したクチだが
バランス取りは正直めんどくさかったからやってない
特に危険に感じる挙動もないからそのまま乗ってるけど
もしバランス取りが必要になったら俺もバイク屋に頼むと思う
あれめんどくせーよｗ

865 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 00:51:00 ID:IECp28+3

タイヤ交換は前に自分でやったけど、道具や設備がないと、
古いタイヤのビート落とすだけでも結構大変なんだわ。
前回のときはビートブレイカーなんて持ってなかったんで
シャコ万とタイヤレバーを駆使して、前後輪を半日がかりで落としたよ。
次に新しいタイヤのビートを上げるのにも、職場のコンプレッサー
借りて、4､5気圧までドキドキしながら圧かけないと上がんなかったよ。
タイヤ交換の工賃には、そんな思いをしなくても済む保険料みたいな分が
入っていると今は思ってる。やっぱあれめんどくせーよｗ

866 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 02:55:45 ID:a7SAPQWi

わかるわー。オレﾓタイヤ交換はショップ派だわ。
水冷カタナは初心者とベテランが極端に両立してるから、こんなスレの流れになるんだよね。
オレはチェーンアジャスターのロックナットがたまに緩むからチェック項目に入ってるよ。

867 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 07:06:38 ID:/4F//5np

>>865
クルマは無いのか？　布置いてホイール置いてクルマでひけばゴムとゴムで
ホイールキズつける心配もなく一瞬でビート落とせるという知恵は回らないか？

868 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 07:23:21 ID:ujzZF5tN

>>865
クルマは無いのか？　スタンドに行って「満タンねー。ついでにボコッていうまで空気入れてー」と言って
ホイールを渡せば無料で一瞬で兄ちゃんが耳出してくれるという知恵は回らないか？

869 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 08:52:37 ID:bFQBRHIs

めんどくせえっつってんのに知恵がどうとか・・・
マジめんどくせぇ奴らだな

870 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 08:59:58 ID:k8nvSP55

ナニがめんどくせえだｗまだわかんねぇのか？
レストア()笑いする手間暇あるくらいならタイヤ交換も知恵だしてやれっつってんだよ。

871 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 09:26:16 ID:iDwjVVxj

ぶっちゃけ、ディスクブレーキ付き自転車のタイヤ交換の方がめんどくさかった

872 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 10:14:28 ID:bFQBRHIs

()笑いｗｗｗ

873 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 11:19:35 ID:XcrNBwYx

どっちも必死すぎ
レストアなんて趣味範疇なんだからどんだけ腕におぼえのあるやつでも
やりたくない作業はバイク屋任せが普通でしょ
仕事じゃないんだから義務感に追われて直す必要なんかないんだしさ

で、>>872
それミスじゃなく、てわざと括弧から笑いを外すのは馬鹿にした使い方なんだよ

双方とも珈琲でも飲んで落ち着いたら走ってこい
うちんとこはなかなかいい天気だよ

874 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 12:35:11 ID:HqDryfi8

250カタナって何年まで生産されてたのでしょうか？

875 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 13:24:35 ID:PD67TCPs

半日もレバーでこじったらホイールはガタガタだろうな。

アホだなぁ

876 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 17:11:56 ID:iDwjVVxj

>>874
確か、250も400も2000年だったはず

877 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 18:05:28 ID:HqDryfi8

ということはもう10年も前なんですね…乗るのはあきらめようかな…(-_-)

878 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 19:10:04 ID:UNxPCBcp

まだ　10年

879 ：７７４ＲＲ：2010/11/21(日) 23:04:14 ID:hZKirolU

今日丹沢湖に車で行ったんだけど、カナタの団体と単独１台見た。
俺次はカタナで行くｙ。
と心に誓った。

880 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 00:12:28 ID:7k9CGsCf

ようわからん決意だが、
惚れたら乗るべし。

881 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 12:01:08 ID:8gjrXsu0

ガンメタ用の黒いエンジンのポイントカバーってどこで買えますか？

882 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 14:21:18 ID:CtCEo7GD

>>877
たった10年しか経ってないから大丈夫だよ

>>881
純正部品もう廃盤？
「黒エンジン用」って指定できないかな？

883 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 15:22:33 ID:1lvmbS/L

スズキ系の店に行って部品番号で注文するときに、黒があれば黒で！って言っとけば良いよ
なけりゃ耐熱ブラックで塗りゃいい

884 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 16:09:36 ID:8gjrXsu0

>>882
パーツリスト見ても色の指定コードがないんです。廃盤ということはないと思いますが。

>>883
店に探してもらうってことですね、その方が早いかもですね。
ガリ傷隠しに耐熱塗料を塗ったんですが色が合わなくて･･･

885 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 17:13:24 ID:5PUqKoDB

250だと黒エンジンって確かパーツ供給がないって言われた記憶が・・・

886 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 22:00:54 ID:hPVrTl2A

ホイール17インチ換装についてご報告。
ノーマルではFフェンダーに隙間ができますが、
WOLF250(=初期型RGVγ)のFフェンダーが加工なしポン付けでした。

887 ：７７４ＲＲ：2010/11/23(火) 22:06:13 ID:QuOB0ssq

カタナってなんていいバイクなんだ。
これ以上はないのではないか。
１１００ってどんなかんじなんだろう。

888 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 08:38:14 ID:CFr8lGlE

ゆにこーんの1400ってどんなかんじなんだろう。

889 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 11:33:16 ID:t5GYZZqD

千百　千四百

こんな漢字

890 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 17:09:21 ID:mrrtCqfZ

>>889
君はなんてひょうきんものなんだ

891 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 18:00:28 ID:4WMH+cQy

全部自演っしょ（笑）

892 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 22:16:35 ID:x8Dv5Le7

ttp://www.goobike.com/bike/stock_8501972B30101009002/
このシートって何処のだかわかる人いる？

893 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 01:32:10 ID:1UFH4P/u

>>892
オーダー張替えかと

894 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 01:46:24 ID:BUmYT045

>>892
ヨシムラ１１３５Ｒタイプだな
似たようなのがオクのシート張替え出品してる所でよくでてるぞ

895 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 14:43:29 ID:hiGmEet8

今日納車なのに仕事まだ終わらなくてもどかしい！

東北で刀乗ってる人まだいる？

896 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 14:59:47 ID:P7/HtRrZ

>>895
今日はもう帰宅しました。

897 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 15:38:42 ID:hiGmEet8

>>896
快晴なのにもうすでに日がくれてきたもんねorzあと二時間くらいか...

898 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 17:05:24 ID:Ws347KO2

カワサキも出したし、今度ホンダも出すことだし、スズキもこいつの250を出さないかな…

899 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 17:36:09 ID:g4lq5uoH

>>895
普通に通勤に使ってるよ
来月半ばくらいまではがんばるつもり
積もったらそっこー車に切り替えるけどｗ

900 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 21:01:59 ID:hiGmEet8

無事納車！夜なたけど楽しいね刀！

901 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 21:09:41 ID:bHkBvtcD

>>900
中国の方ですか？

902 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 23:19:39 ID:bV3A5qmd

そんなことないあるよ

903 ：７７４ＲＲ：2010/11/27(土) 23:41:03 ID:2u7OGROT

>>893-894
ありがとう、ちょっと調べてくる

904 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 08:16:01 ID:ssJUS7HW

>>900
うp！

905 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 08:25:35 ID:SQnOmA4m

>>902
あるのかないのか、どっちだよｗ

906 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 18:01:21 ID:rn99X+Te

星形ホイールをピカピカにするのって、どんな方法がいいですか？

907 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 19:50:33 ID:5qUJNyVH

メッキ

908 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 21:29:12 ID:rE67bGOa

ホイールの遠心力でLED点灯するバルブキャップがあっただろ
あれでどうよ

909 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 21:57:07 ID:SQnOmA4m

ピカールでシコシコ磨け

910 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 04:27:22 ID:QBfe2xDM

純正マフラーがくたびれて車検通るか怪しいとまで言われたのでヨシムラ管入れてみた。
中古だけどサイレンサーだけリフレッシュサービスで新品にした。

ピカピカのサイレンサー見てたらフレームやらの錆をちゃんと落とそうと思った。
半ば意地になって乗り続けている購入7年目。

911 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 12:34:15 ID:D59eRW3+

フレームは俺もどうにかしたいな。
しかしそこまでバラす技術も設備もない。

912 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 12:34:35 ID:KF7PTeuR

カタナのエンジンがかかりが悪いのでプラグを見たらあまり火花が飛んでない・・・もしくは弱い
IGコイルかイグナイタが怪しいと思っているのだが、SMをまだ購入していなくて抵抗値とかがわからないままなのでどうか力を貸していただけませんか・・・

913 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 15:13:19 ID:0hlGrVQD

イグナイタもIGコイルも換えたばっかりSMも持っている
しかし火が点かなくなったので一昨日バイク屋に持って行ったでござる

914 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 16:44:22 ID:HAjeRCrY

IGコイルもイグナイタも問題無しなら、あとはレギュレータか断線じゃね？

915 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 17:34:34 ID:WBO3T7L4

ピストンリングヘタッて圧縮落ちてんじゃないの？

916 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 23:21:42 ID:imibnezK

プラグ見て火花飛んでないのが問題なのに、なんで圧縮が関係あるんだよ

917 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 04:28:23 ID:55uRp6Fy

バッテリーは換えてる？

918 ：913：2010/11/30(火) 09:02:25 ID:b/2pcerO

>>917

バッテリーも換えて１週間位、最終的にセル回しすぎてバッテリーが空になったので
クルマからジャンプケーブルしたけどそれでもダメ
動かなくなる３日前までは普通にかかってたんだけどね
>>914のとおりレギュレータが逝ったかな・・・

919 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 10:13:04 ID:6qem8w6d

たぶん解ってるとは思うが、バッテリー一回あがると寿命極端に減るよ
再充電しても新品の性能まで戻らないよ

たぶん今回の問題とは無関係だと思うけど冬だし念のため

920 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 10:55:21 ID:55uRp6Fy

じゃ次は燃料系
タンクキャップと錆とコックは？
押し掛けしてもかからない？（あんまりしないほうがいいが）

921 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 04:16:19 ID:BjqOlMga

そういや夜とかウィンカーでメーターのバックライト点滅し始めてきた
そろそろ換え時かな……

あとどうでもいいんだが、寒い夜とか運転しててウィンカーだそうとして、
メーター内のウィンカーがやたら速く点滅して、ウィンカー本体は全く点滅しないことが
あるんだけど、これ原因なんだろう？
しかもなったりならなくなったりする。点かない時に手信号して曲がるハメになった・・・

922 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 05:11:02 ID:gsSL48HR

接触不良
ウインカー球か配線かな、リレーは生きてるんなら

そんな状態で乗っちゃらめぇ！

923 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 07:59:30 ID:2/cSCXDJ

いよいよボロ自慢スレになってきたな

924 ：912：2010/12/01(水) 12:25:34 ID:WTRc9ksm

912だけどバッテリーは変えてから1カ月経ってないくらい
かからなくなる1週間前まで普通に乗れてた（始動性は悪いほうだった）

火花がやっぱり飛ばん・・・飛んでもよわっちいからとりあえずイグナイタを新品買うわ！
で週明けにツーリングなんだがPLもSMも手元にないのですぐに発注できない・・・どなたかイグナイタの部品番号を教えてください。

925 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 12:56:54 ID:IULy8xde

＜＜９２４

イグナイタＡＳＳＹ　　３２９００－４６Ｄ００

あとでいくらだったか教えて

926 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 12:57:18 ID:MzuV0ACA

>>924
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1278203.jpg.html
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1278204.jpg.html
これでいい？
安物レンズだからボケてるとこあるけど許しておくれ

927 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 14:02:24 ID:OAoNtDwK

蛇足だけど
250なら45D01だよ

928 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 17:45:25 ID:gsSL48HR

古いプラグだと火花は弱いもんだけどね
四本から同じように火花がでてたらイグナイタ関係ないんじゃないかな

929 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 22:51:39 ID:g23QgQ0H

>>924
俺のカタナがこんなにボロい訳がない

930 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 23:15:40 ID:yNTRAH0P

イグナイタって点火タイミングのコントロールする部品じゃないの？
プラグの火が強いか弱いかは関係なさそうな気がする

931 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 01:44:17 ID:9RPQhPrE

イグナイタ
http://www.google.co.jp/images?q=%E3%82%A4%E3%82%B0%E3%82%A2%E3%83%8A&rls=com.microsoft:en-US&oe=utf8&rlz=&redir_esc=&um=1&ie=UTF-8&source=univ&ei=OHv2TMr2O8SycKK86dcE&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=1&ved=0CDAQsAQwAA

932 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 07:49:16 ID:ILBp4uzv

そもそもクルマやバイクの知識が乏しいのに自力で治そうとしてるのが間違いだろう

933 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 10:09:27 ID:Z9NxMSGl

最初から詳しいヤツなんて居ねえよ
なんでも自分でやってるうちに詳しくなるのさ

オレのカタナはキャブの同調が狂って
すげーエンジン掛かりにくくなったぜ

同調取ったらボンと一発始動な

キュルキュルクシュクシュ言ってたのが嘘のようだ

いずれにせよ、電気系統ではなく、キャブの調整に一票

934 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 12:40:07 ID:9s+nddlX

イグナイタがちょくちょく悪ぐなってオラよぐ泣いた

935 ：912：2010/12/02(木) 14:58:37 ID:iND4bG55

みんなありがとう！

今プラグの火花再度確認してきたんだけど…電極間でスパークしないorz
プラグとヘッドカバーとのギャップでスパークすることがある
他のプラグで試しても同じだった

…となるとイグナイタではなくコイルかな？

936 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 15:14:52 ID:+b1mE3hS

プラグは新品？
使用済みプラグは目を凝らさないといけないくらい火花小さいよ。
火花確認ってネジのところをフレームなりブロックなりに当ててセル回すよね？
プラグとヘッドカバーとのギャップってのがよくわからんギャップなんてなくね？

感電と引火にきをつけてね。

937 ：912：2010/12/02(木) 17:11:32 ID:iND4bG55

なんと言えば伝わるだろう…ｗ

なんでもいいかｗとにかく治ったと報告できるよう善処するわｗｗ

938 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 18:15:00 ID:BIWo9DYt

ツーリングまでに間に合うの？
素直にバイク屋に泣き付くのも一つの手。
近くに信頼できるショップがないならどうしようもないけどさ。

939 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 18:26:18 ID:AkGlkq1G

頑張れ！　応援してる！

940 ：912：2010/12/02(木) 18:45:51 ID:iND4bG55

近くに信頼できるバイク屋さん…ないんですよねorz

無理ならお店に頼もうかとも考えてはいたので、一応同時進行で探しては見ます！

941 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 19:12:19 ID:Z9NxMSGl

>>935
プラグの金属部分がシャーシなりヘッドなりに接地してないと
プラグのギャップでスパークはしないもんだ

942 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 19:21:05 ID:Z9NxMSGl

ところで、ガソリン来てる？
燃料コックへ繋がってる負圧ホースが外れてたら、燃料来ねえし

負圧ホースが外れた時点で、２次エア入りまくりで不調になるだろね
そのうち、ガソリンが来ないので全くかからなくなる

どうよ？

943 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 06:20:48 ID:bTRufAiK

プラグの確認方法が間違ってるよな
プラグのナットやネジ部分をヘッドやフレームなりに接地させてやらないとダメだよ

イグナイタっぽいけど、プラグは安いから長い事替えてないならとりあえず交換してみたら？

944 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 07:50:08 ID:ldsudQVO

確かイグナイタを新品で買うって書いてあったからこの件はもういいんじゃね。

945 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 07:59:27 ID:l+pUI5x4

>>937
まさか草生やして返答されるとは思わんかったｗ
せいぜいイグナイタ３万で買えばいいわｗ

946 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 08:17:09 ID:5ffXbjx3

もちろんプラグのスパーク確認するときは接地させてたよ
ただハイテンションコード自体に電気通ってるか見るためだけに少し離してスパークを見たってだけ

ご迷惑ばかりかけててすみませんorz

947 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 08:34:09 ID:l+pUI5x4

いいけんsageれば？

948 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 10:48:23 ID:jqmUHAtQ

>>945
いちいちスネるヤツがいるからいつまでもこのネタが続く
>>946
いちいちアホみたいに反応するからいつまでもこのネタが続く
>>947
いちいち上げ足取るヤツがいるからいつまでもこのネタが続く

949 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 17:40:37 ID:w+hu5omo

<このネタ>で1000まで逝くことが決議されました
↓はいどうぞ

950 ：912：2010/12/03(金) 18:11:05 ID:5ffXbjx3

ツーリングは諦めざるをえないので仲間に謝ってきた。

しかし行けなくなったところで直さないわけにいかないし、イグナイタ発注してきたよ！税抜37000円でした

951 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 18:34:58 ID:uFIGbLvu

>>950
つレンタルバイク

しっかしたっけぇなぁ･･･

952 ：７７４ＲＲ：2010/12/03(金) 20:28:18 ID:bTRufAiK

誰かの後ろに乗せて貰うに１票

953 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 05:57:10 ID:jhk+x2XG

なんかイグナイタの値段、地味にあがってね？

954 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 06:10:45 ID:W1vbW5e1

全ての部品が少しずつ上がってるよ。
古いバイクだから部品が出るだけましでしょう。

955 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 18:30:29 ID:9bqhkPcn

スモークスクリーン越しにETC設置しても大丈夫ですか？

956 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 19:04:18 ID:29n6zxpc

チタンコーティングじゃなきゃ大丈夫じゃなかったか?

957 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 20:21:58 ID:9bqhkPcn

どうもありがとう。スクリーンの下に付けます。

958 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 22:24:20 ID:l2tYRUOC

純正スクリーン（スモーク）越にETCアンテナ付けてるけど一度もエラーになった事無いよ、安心汁

959 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 20:22:41 ID:zsU/JDgS

オレはカウル内右フロントウインカーの付け根

960 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 23:54:39 ID:6Ci0c2Xf

>>959
そんなところでもいいんだ。
でも何かの拍子に取れちゃったりしそうで怖いな。

ところでウィンカーが暗い気がするんだけど何か良いアイデアない？

961 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 00:51:12 ID:YAsFuknD

アルミホイルで反射板

962 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 05:07:52 ID:Qiu1085c

全塗装のついでにウィンカー穴は塞いで、フレームからCB用のウィンカーを生やしてるよ
ビジュアル的にはいつだったかのRIDE巻頭刀みたいな感じ

963 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 06:51:05 ID:Aht63zdB

LEDバルブって明るいかな？

964 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 07:54:25 ID:u64IIq/L

バルブの交換だけで出来ると思ってるのか？

965 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 12:30:39 ID:QYmByLPT

抵抗とか噛ませないかんのだっけ？

966 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 17:03:42 ID:TpHpnAmx

よこスレすまぬ

カタナミラーって４００と１１００は共通なの？

967 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 04:10:51 ID:lYq6OFLG

抵抗噛ませたら意味無いだろ
ＩＣリレーにでも替えなさいな

968 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 12:39:57 ID:t0uRFL9N

塗装したらきたなくなた
メタリックの部分補修やっぱり上手く逝かないね

969 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 17:08:37 ID:luXl6Tea

塗装のコツはいかに広く均一に塗るか。
当初の塗装面を活かして補修部分を目立たないよう、小さくしてしまいがちだが
それは間違い。
できればパーツ単位で塗り直した方が良いが、エンジンなどの
取り外しが困難なパーツは補修対象パーツ以外をマスキングし
塗装したい部分を中心にスプレーして旧塗装面と新塗装面の
境目をぼかす方法もある。
特にメタリック系の色はラメの角度が均一になりにくく、
旧塗装面と同じ状態はほぼ再現できない。

970 ：７７４ＲＲ：2010/12/11(土) 02:23:00 ID:tkeKurrZ

hosu

971 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 08:48:55 ID:mqsHZmX5

hosu

972 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 20:48:26 ID:Y8N/Cpl2

塗装ハゲたまんまとか、ハゲ放置して錆びてるのとかよりは、
補修丸わかりでも小綺麗にハゲを潰してある方がよっぽどいい。

973 ：７７４ＲＲ：2010/12/14(火) 22:34:32 ID:k5P9IDG5

覚悟をキメて全塗する方がもっといい

974 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 08:08:19 ID:s86UsdBZ

フレームが朽ち果てていくのが耐えられない！

975 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 11:20:59 ID:5D+F291O

そうだ、GSRに買い替えよう！

976 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 00:37:32 ID:oUx6uyJu

全バラしてパウダーコートしようぜ！

977 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 15:16:31 ID:6HfICj87

今日急にエンジンがかからなくなった・・・
キー回してもライトもつかなくって、バッテリーかなと思い充電器にかけたけど満充電の表示が・・・・
予備バッテリーでも同じ状況でこまったなあ・・・
この場合ってどこが逝ったんだろう？
点検箇所は、バッテリー、ヒューズ、イグナイター、ハンドルスイッチ
他にここがあるだろってところがあったら教えてください。

978 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 15:25:10 ID:gvkA4jkz

そりゃあんた、ライトの電球が切れて、ついでにガソリンも切れたんだろw

979 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 15:40:08 ID:6HfICj87

>>978
あーちょっと書き方が悪かった。
ライトもそうだけど、メータ類のランプとかも全部つかない。
あと、回したときにカチンって音がして全部消えたんだー
キー回してメータランプ、ヘッドライト点いた状態でセル回したらカチンっていって
全部消えたから最初はバッテリーかとおもったんだよ・・・
あと、ライトの電球切れたらエンジン掛からんのか？よくわからないが？？
ちなみにガスは半分ほど入ってるよ。

980 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 15:58:24 ID:ipVMw/aU

ヒューズじゃね？
カチっていったんならスターターリレーとか見てみたら？

981 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 18:13:02 ID:gvkA4jkz

とってもヒューズっぽいのだが、ちがうのか？
であれば、イグニッションスイッチがONにしても導通しないか、コネクタの接触不良か

982 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 18:39:25 ID:6HfICj87

>>980
うむーヒューズも全部見たけど切れてないんですよねー
スターターリレーか・・・ちょっと見てみるか・・・

>>981
接触不良か・・・こっちも確かめてみます。

どうしてもダメだったら、バイク屋に行くかなー
そのほうが早いんじゃね？っていうのは言わないでくれ・・・

983 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 18:42:43 ID:gvkA4jkz

テスター持ってるかい？

984 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 20:36:59 ID:YWl5Rr1M

>>977
先々月に走行中ほぼ同じ状態になったけど、レギュレータが原因だったな
試しに押しがけしてみ？
不安定なアイドリング＆ランプ類が明滅気味にならないか？

レギュレータは勿論だけど、バッテリーも逝ってる可能性あるから要点検な
ヘタするとレギュレータ＆イグナイタ＆バッテリー交換コースだけど

985 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 17:55:00 ID:dFs5oK6E

昨日動かなかったので意見をもらった者ですが、一応ですがエンジン掛かりました。
一番初めにコネクタの接触不良等を考え、抜き差しをし、予備のイグナイタも試したりして・・
ここまで引っ張っておいてどうやら原因はバッテリーだった模様。
充電器の完了ランプがついていたので疑ってはいなかったのですが、説明書見たら容量が小さい場合は完了ランプがついていても
満充電になっていない可能性がありますとかかれていたので、5時間充電したものをとりつけたところ始動しました。
色々とご迷惑をおかけして申し訳ありませんでしたー
よかった・・・・車検来月だったから本当に動いてくれてよかった。

986 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 18:11:33 ID:7my/x1Bb

>>985
最近俺のもバッテリー死んじゃって毎回ブースターケーブルだよ
来シーズン本番前にバッテリーかえなくっちゃね

987 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 22:03:59 ID:IpUC4l7i

死んだバッテリーを無理やり使ってるとレギュレタが死ぬから早めに交換

988 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 22:38:47 ID:jReui+uz

みんなの調子の報告をスレで見ると、いかに自分の250ｓの調子が悪くないと思えるな。

989 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 22:40:43 ID:oO27j2A+

だなー
俺の400Sも絶好調だ

990 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 01:34:24 ID:HTztX6/d

ちょっと弱り始めてるバッテリーは寒くなるときついよな
昼ならまだしも夜になるとセル回すだけで上がっちゃわないかドキドキするわ

交換のタイミングは冬場前にすることにしてる

991 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 01:45:07 ID:RiyqAgIg

バッテリーがだめだと思って新品にしたが、間違いだったことがある。
実はレギュレータが逝ってたorz
満充電にしても20kmほど走ったら動かなくなって焦ったぞ。

992 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 23:17:29 ID:OYl7ivUB

【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 22振り【カタナ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1292681442/

993 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 07:17:42 ID:hKw68/Ld

>>992乙！