SS買ったけどもうダメ売りたい
1 ：７７４ＲＲ：
オレ身体が小さくてさ、大型バイクなんて乗れねーよずっと400ccでいいよ
こいつとずっと走り続けていくんだって心に決めていたんだ。
400ccだって普通に走る分には十分なパワーあるしね。
休みの日にはキレイに磨いたり、ツーリング行ったりしてとても楽しかった。
ああいとしのマイCB400。いつまでもオレと一緒にいてくれよ。
こいつとずっと走り続けていくんだって心に決めていたんだ。
400ccだって普通に走る分には十分なパワーあるしね。
休みの日にはキレイに磨いたり、ツーリング行ったりしてとても楽しかった。
ああいとしのマイCB400。いつまでもオレと一緒にいてくれよ。
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2 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 00:56:07 ID:WpS9ERWe
だけどあるとき、あるSSに一目ぼれしてどうしても跨ってみたくなってさ。
すげーカッコイイバイクだなこりゃ。だけどどうせオレの足はとどかないぜヘッヘッヘ。
ところがこともあろうに何とか足が地面にとどいたんだ。かなりツンツンだったけどね。
ガラスに映った自分を見て、すっかり舞い上がっちゃったよ。バカだったね。
それからはもうそのSSに乗り換えることしか頭になくてさ、大型免許を取りに教習所へ
光速ダッシュしたさ。
すげーカッコイイバイクだなこりゃ。だけどどうせオレの足はとどかないぜヘッヘッヘ。
ところがこともあろうに何とか足が地面にとどいたんだ。かなりツンツンだったけどね。
ガラスに映った自分を見て、すっかり舞い上がっちゃったよ。バカだったね。
それからはもうそのSSに乗り換えることしか頭になくてさ、大型免許を取りに教習所へ
光速ダッシュしたさ。
3 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 00:56:26 ID:WpS9ERWe
大型免許も無事取れたよ。こんなに簡単に大型二輪免許取れるんだね、ちょっとビックリ。
さてと、次は今まで世話になったマイCB400をピッカピカにみがいてやるとするか。
ていねいにみがいていると、コイツと走り回った思い出がつぎつぎと頭をよぎるぜ・・・
ゴメンよCB400どうしてもオレはあのSSに乗りたかったんだ。今度もやさしいオーナーに
出会って可愛がってもらえるといいなアバヨ元気でな。
とうとう売ったよいとしのCB400。
さてと、次は今まで世話になったマイCB400をピッカピカにみがいてやるとするか。
ていねいにみがいていると、コイツと走り回った思い出がつぎつぎと頭をよぎるぜ・・・
ゴメンよCB400どうしてもオレはあのSSに乗りたかったんだ。今度もやさしいオーナーに
出会って可愛がってもらえるといいなアバヨ元気でな。
とうとう売ったよいとしのCB400。
4 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 00:56:45 ID:WpS9ERWe
さあて念願かなってきましたマイSSちゃん。
イヤーりりしいそのお姿。エンジンかけたアイドリング音だけでご飯三杯はいけるぜ。
いままでSA・PA・道の駅では隅っこで小さくなっていたが、これからは堂々と大型ライダー
の仲間入りだ。もう何も臆することはないぜヒャッホウ。
ジャケット・パンツ・ブーツも気合を入れて新調したぜ。どうだこのやろう。
おっとそうだ、峠をガンガン攻めてアマリングにならないように気をつけなきゃな。
イヤーりりしいそのお姿。エンジンかけたアイドリング音だけでご飯三杯はいけるぜ。
いままでSA・PA・道の駅では隅っこで小さくなっていたが、これからは堂々と大型ライダー
の仲間入りだ。もう何も臆することはないぜヒャッホウ。
ジャケット・パンツ・ブーツも気合を入れて新調したぜ。どうだこのやろう。
おっとそうだ、峠をガンガン攻めてアマリングにならないように気をつけなきゃな。
5 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 00:56:59 ID:WpS9ERWe
楽しかったのは最初の１ヶ月くらいだったかな。
加速はすげえし、軽いから取り回しも楽だし、SSって何かカッコイイよね。
いや、カッコイイって思っているのは自分だけだな多分。
何か違うんだよね、自分がイメージしていたのと。
ロングツーリングに行くと腰は痛ぇわ、首もつらいわ、肩はこるわ、手首も痛いわ。
おまけに、Uターンしようとしてハンドルをめいいっぱい切ってもうまくいかないわ。
意気込んだ割にはアマリングが消えないわ・・・
加速はすげえし、軽いから取り回しも楽だし、SSって何かカッコイイよね。
いや、カッコイイって思っているのは自分だけだな多分。
何か違うんだよね、自分がイメージしていたのと。
ロングツーリングに行くと腰は痛ぇわ、首もつらいわ、肩はこるわ、手首も痛いわ。
おまけに、Uターンしようとしてハンドルをめいいっぱい切ってもうまくいかないわ。
意気込んだ割にはアマリングが消えないわ・・・
6 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 00:57:20 ID:WpS9ERWe
もうね、すっかりSSから興味失せちゃったよ。
ていうか、最初からオレのバイク選びが間違っていたんだよね。
一時の感情だけでSSに飛びついちゃってさ。
色々と試乗したりして、いったん冷静になってからでも遅くなかったのに。
SA・PA・道の駅で誰もオレのことなんか見ちゃいねえよあほか。
400ccで十分じゃん、てか400ccの頃の方がずっとずっと楽しかったじゃんオレ・・・
ていうか、最初からオレのバイク選びが間違っていたんだよね。
一時の感情だけでSSに飛びついちゃってさ。
色々と試乗したりして、いったん冷静になってからでも遅くなかったのに。
SA・PA・道の駅で誰もオレのことなんか見ちゃいねえよあほか。
400ccで十分じゃん、てか400ccの頃の方がずっとずっと楽しかったじゃんオレ・・・
本当に協調性がないのは体育会系
あいつらは人に合わせるんじゃなく、人を自分たち（体育会系）に合わせようとしているだけである。
奴らは小さい頃から、所属するスポーツチームのメンバーとばかり過ごしてきているから、
そのコミュニティ内の価値観でしか物事を考えられない。
よって、そのコミュニティ内の価値観と外れた行動をする人間を「協調性がない」と言い、
自分たちに合わせようとするのである。
小学生や中学生の頃は、頭脳よりも腕力が物を言う時期である。
そのような時期において、スポーツクラブのような集団に属し、
そのチームメイトと群れて行動していた彼らは、
スポーツをやっていない子供たちからすれば恐れの対象であり、
従って、彼ら体育会系は我が物顔で生活をすることができたのである。
その結果として、体育会系と呼ばれる尊大で傲慢、自分勝手な連中が出来上がってしまったのである。
一般的に体育会系は協調性のある人間だと思われがちだが、実際はそうではないのである。
彼らの協調性の範囲は、体育会系というコミュニティの中だけに限られたものであり、
その範囲から外れるものを協調性が無いと言い矯正、若しくは追放し、
勉強もせずに育った自分たちが不利にならぬよう徒党を組んで自分たちに都合の良いコミュニティを造り上げているだけなのである。
あいつらは人に合わせるんじゃなく、人を自分たち（体育会系）に合わせようとしているだけである。
奴らは小さい頃から、所属するスポーツチームのメンバーとばかり過ごしてきているから、
そのコミュニティ内の価値観でしか物事を考えられない。
よって、そのコミュニティ内の価値観と外れた行動をする人間を「協調性がない」と言い、
自分たちに合わせようとするのである。
小学生や中学生の頃は、頭脳よりも腕力が物を言う時期である。
そのような時期において、スポーツクラブのような集団に属し、
そのチームメイトと群れて行動していた彼らは、
スポーツをやっていない子供たちからすれば恐れの対象であり、
従って、彼ら体育会系は我が物顔で生活をすることができたのである。
その結果として、体育会系と呼ばれる尊大で傲慢、自分勝手な連中が出来上がってしまったのである。
一般的に体育会系は協調性のある人間だと思われがちだが、実際はそうではないのである。
彼らの協調性の範囲は、体育会系というコミュニティの中だけに限られたものであり、
その範囲から外れるものを協調性が無いと言い矯正、若しくは追放し、
勉強もせずに育った自分たちが不利にならぬよう徒党を組んで自分たちに都合の良いコミュニティを造り上げているだけなのである。
8 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 00:57:41 ID:WpS9ERWe
ほんと戻りたいよ気軽な400ccバイクライフにさ。
ナニ見栄張ってんだよオレ。だけどもう無いんだよねマイCB400。
今のSSだってまだまだローン残ってるしさ、また400ccに乗り換えるなんて無理じゃん。
ジャケット・パンツ・ブーツもSS用に揃えちゃったしね。
かみさんにさんざん無理言って、もうこれが最後のバイクだからって拝み倒しておきながら。
ナニ見栄張ってんだよオレ。だけどもう無いんだよねマイCB400。
今のSSだってまだまだローン残ってるしさ、また400ccに乗り換えるなんて無理じゃん。
ジャケット・パンツ・ブーツもSS用に揃えちゃったしね。
かみさんにさんざん無理言って、もうこれが最後のバイクだからって拝み倒しておきながら。
9 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 00:58:07 ID:WpS9ERWe
・・・すまん愚痴ってしまった。
だれかに言いたかったんだ。聞いてほしかったんだ。
チラシの裏に書くより、ここに書いてオレの胸のうちをぶちまけたかったんだ・・・
ひとりで枕を濡らすのはもう今夜で最後にするよ。
がんばってこのSSを愛せるか、最後に一晩だけ考えて寝るよおやすみ。
だれかに言いたかったんだ。聞いてほしかったんだ。
チラシの裏に書くより、ここに書いてオレの胸のうちをぶちまけたかったんだ・・・
ひとりで枕を濡らすのはもう今夜で最後にするよ。
がんばってこのSSを愛せるか、最後に一晩だけ考えて寝るよおやすみ。
俺なら値段下がる前に売るね。そしてその経験を踏まえて自分に合ったバイクを買う。
SSを試乗レベルじゃなく、経験出来たから良かったと考えるんだ。
SSを試乗レベルじゃなく、経験出来たから良かったと考えるんだ。
乗り方が悪いんじゃないの？
手首と肩と首に力が入りすぎてるとか
手首と肩と首に力が入りすぎてるとか
とりあえず車種を書け
話はそれからだ
話はそれからだ
13 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 01:08:33 ID:DpbTyHhO
>>1
自己満足レス、スレはブログでやってくれないか？
自己満足レス、スレはブログでやってくれないか？
私おんなだけどSSのってる男は無理
もっと言うと自分が選んだ物を後悔して昔は良かったみたいな事を2ちゃんなんかでグチってる男はもっと無理
そんなんだったらドカのモンスターをなぜ選ばなかったの？
私、身長160しか無いけど取り回しもし易くて面白いしPAとかでよく話しかけられるよ
もっと言うと自分が選んだ物を後悔して昔は良かったみたいな事を2ちゃんなんかでグチってる男はもっと無理
そんなんだったらドカのモンスターをなぜ選ばなかったの？
私、身長160しか無いけど取り回しもし易くて面白いしPAとかでよく話しかけられるよ
15 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 01:16:01 ID:IYaNOp8s
>>14
おんなだから話しかけられるんだよ
おんなだから話しかけられるんだよ
>>14
それアンタを供養せんとする坊さんの念仏だよ。
それアンタを供養せんとする坊さんの念仏だよ。
>>14
万個が着いてなかったら誰も話しかけんｯｯｯｯｯ
万個が着いてなかったら誰も話しかけんｯｯｯｯｯ
18 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 01:28:10 ID:WpS9ERWe
>>10
そうだね、いい経験できたかも。
値段さがるのはつらいな。
>>11
多分そう思う。知り合いにSS乗りがいないから自己流なんだ。
>>12
CBR600RRなんだ。
>>13
ごめんよ、もうしないから許して。
>>14
自分でも女々しいのはわかってる。
わかってるんだ・・・
そうだね、いい経験できたかも。
値段さがるのはつらいな。
>>11
多分そう思う。知り合いにSS乗りがいないから自己流なんだ。
>>12
CBR600RRなんだ。
>>13
ごめんよ、もうしないから許して。
>>14
自分でも女々しいのはわかってる。
わかってるんだ・・・
>>14
乳だせ
乳だせ
どんまい。奥さんに土下座したあと値段下がる前に売れ。
そんでもう一回土下座してCBR1000RRを買え。以上。
そんでもう一回土下座してCBR1000RRを買え。以上。
お前アレだ、アレ。
ディバージョン買え。
600
ディバージョン買え。
600
いやいやアフリカツインっしょ
乗り方がマズいから、乗ってても楽しくないし 体のアチコチが痛くなる
決断するのは もう少しＳＳなりの乗り方ってのを研究してからでも
遅くはないと思うんだ
そりゃＣＢよりは敷居が高いんだから、乗り手もそれなりに頑張らないと
ＳＳにはＳＳの楽しさがあるんだべ
>>14
１さんはモンスターなんぞには ハナから興味無いそうです
決断するのは もう少しＳＳなりの乗り方ってのを研究してからでも
遅くはないと思うんだ
そりゃＣＢよりは敷居が高いんだから、乗り手もそれなりに頑張らないと
ＳＳにはＳＳの楽しさがあるんだべ
>>14
１さんはモンスターなんぞには ハナから興味無いそうです
ビクスクでも買って嫁さん乗せてやれ
26 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 01:52:18 ID:JFJS30Pf
バカじゃん。
100万円以上のカネ突っ込んでも、スピードが欲しかったんでしょ？
だったら、もっと練習したら？
スクールとかあるよ？
休みは嫁さんの相手する必要があるとかあって練習とかスクールが無理か？
そりゃ、趣味に打ち込める年齢を過ぎた、ってコトだろ。
ご同輩。
とりあえずアップハンでも付けたら？
100万円以上のカネ突っ込んでも、スピードが欲しかったんでしょ？
だったら、もっと練習したら？
スクールとかあるよ？
休みは嫁さんの相手する必要があるとかあって練習とかスクールが無理か？
そりゃ、趣味に打ち込める年齢を過ぎた、ってコトだろ。
ご同輩。
とりあえずアップハンでも付けたら？
28 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 02:14:51 ID:JVU0BPxD
贅沢いうな。俺の08レボと変えてやんよ
>>27
読んだ限りだとスピードはあまり重視してないと思う。かっこよさだけで買ったんじゃない？
SSは速さのみに特化してるから、けして乗りやすいものではないという当たり前のことに気付けなかった１がバカだけど気持ちはわからなくはない・・・
まあCBR600RRならすぐ売ればローンの残りを払い終わるくらいにはなるだろうからすぐに売ればいいんじゃない？そしてCBR1000RRを買え。
読んだ限りだとスピードはあまり重視してないと思う。かっこよさだけで買ったんじゃない？
SSは速さのみに特化してるから、けして乗りやすいものではないという当たり前のことに気付けなかった１がバカだけど気持ちはわからなくはない・・・
まあCBR600RRならすぐ売ればローンの残りを払い終わるくらいにはなるだろうからすぐに売ればいいんじゃない？そしてCBR1000RRを買え。
あああぁ
今の自分の不安が見事に現実になった話だわ…
でも、もう少しじっくり乗ってみてもいいんじゃないかと思う
自分は最初の中型の時にも、こんな重いバイク扱える気がしない、と途方にくれたもんだ
そのうち今の相棒が相性抜群！と思える日がくるかもよ
まだCBへの愛着がとれてないだけで
うわぁ、でも自分も迷うなぁ
今の自分の不安が見事に現実になった話だわ…
でも、もう少しじっくり乗ってみてもいいんじゃないかと思う
自分は最初の中型の時にも、こんな重いバイク扱える気がしない、と途方にくれたもんだ
そのうち今の相棒が相性抜群！と思える日がくるかもよ
まだCBへの愛着がとれてないだけで
うわぁ、でも自分も迷うなぁ
俺も2STレプ下取りに出して1200にしたけど
最近未練たらたらなんだよ。
結構1の言うことわかるんだけど
600ならゆっくり付き合っていけば
そのうちなんとかなるんじゃない？
最近未練たらたらなんだよ。
結構1の言うことわかるんだけど
600ならゆっくり付き合っていけば
そのうちなんとかなるんじゃない？
泣いた
そんなことより嫁うｐ
後悔して悩んでるうちに窃盗団に盗まれるんですね
わかります
わかります
なんというチラ裏スレｗ
だが俺も１の気持ちわかるぜ。
ゼファー400からGSX-R1000に乗り換えたけど、まさにそんな感じだ。
峠なんて近くにないから直線番長だし。
サーキット行けば変わるかなぁ。
だが俺も１の気持ちわかるぜ。
ゼファー400からGSX-R1000に乗り換えたけど、まさにそんな感じだ。
峠なんて近くにないから直線番長だし。
サーキット行けば変わるかなぁ。
37 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 10:22:32 ID:1bkTMpn7
だね、CBがお似合いだと思うわ。
俺はバイク買って後悔したことないよ。
CBRも欲しい。。
俺はバイク買って後悔したことないよ。
CBRも欲しい。。
とりあえず>>14死ねという感想しか残らなかった
俺もマッタリ系のバイクを乗り継いできて初めてＳＳに乗り替えた時、
最初は失敗したかなーと思ったんだ。
だけどさ、我慢して乗っていたら、だんだん楽しくなってきたんだ。
もう少し頑張って乗ってみようよ。
きっとＣＢＲも期待に応えてくれるよ。
最初は失敗したかなーと思ったんだ。
だけどさ、我慢して乗っていたら、だんだん楽しくなってきたんだ。
もう少し頑張って乗ってみようよ。
きっとＣＢＲも期待に応えてくれるよ。
>>36
R1000なら滅茶苦茶コンパクトで軽いんだから
峠でバンバンヒザ擦って遊べばいいじゃん
5000rpmで70psぐらい既に出てるからこの辺りの回転数使って乗れば
400ccサイズ&重量な車体なんだし400ccのレプリカで遊んでるのと
何も変らないだろ？
R1000なら滅茶苦茶コンパクトで軽いんだから
峠でバンバンヒザ擦って遊べばいいじゃん
5000rpmで70psぐらい既に出てるからこの辺りの回転数使って乗れば
400ccサイズ&重量な車体なんだし400ccのレプリカで遊んでるのと
何も変らないだろ？
つ足つきの良いオフ車
解決、以上！終わり！
解決、以上！終わり！
CBR 売って CB400SS 買えばいいんじゃね？
>>29
>>27ですが。
スピードか、外見か、どっちで買ったか知らんが、どっちにしても、不幸な事故だよなぁ。
いま、中免で一番速いのはCB400だよね。
(スズキか？)
その次に速いバイク乗ろうとすると＞１になる、と。
400レプリカって、必要だったのかもしれんなぁ。
>>27ですが。
スピードか、外見か、どっちで買ったか知らんが、どっちにしても、不幸な事故だよなぁ。
いま、中免で一番速いのはCB400だよね。
(スズキか？)
その次に速いバイク乗ろうとすると＞１になる、と。
400レプリカって、必要だったのかもしれんなぁ。
NSR80を壊すつもりで乗り込め、CBRが手足のように扱える、、、但し、その後決してNSR250だけはまたぐなつかまるぞ（神のように扱えるかもしれんが）。。。
NS-1はどうよ
>>45 いいんでないかい！、取り合えず小さくて性能のいいバイクで、ＳＳタイプを使い切る楽しさを味わうのがいいよ。
小さいと、失敗してもいろんなダメージ少ないから限界までいけるし、そのあたりの挙動を簡単に感じるようになれるよ。
そうすれば、大きく高性能なバイクでも練習すれば余裕で安全に自在に楽しめる（逆に余裕の走りが出来るようになる）。
小さいと、失敗してもいろんなダメージ少ないから限界までいけるし、そのあたりの挙動を簡単に感じるようになれるよ。
そうすれば、大きく高性能なバイクでも練習すれば余裕で安全に自在に楽しめる（逆に余裕の走りが出来るようになる）。
でかいリッタークラスのモデルには、リッターモデルの楽しさがあるんだが、
600ccというのが如何にも中途半端。250ccからの乗り換えならばともかく、
400ccからならリッターバイクだよ。
600ccというのが如何にも中途半端。250ccからの乗り換えならばともかく、
400ccからならリッターバイクだよ。
俺のCB1300SFと交換してやってもいいぞ
>>49
鬼だなｗ
まあライディングスクールやサーキットの走行会に行って気持ち良く走る走り方を身に付けてみても良いんじゃない。
それでもポジションがきついってんならアップハンやローダウンリンクを組み込んでみれ。
鬼だなｗ
まあライディングスクールやサーキットの走行会に行って気持ち良く走る走り方を身に付けてみても良いんじゃない。
それでもポジションがきついってんならアップハンやローダウンリンクを組み込んでみれ。
足回りを調整してみるだけでもずいぶん印象が変わるもんだよ。
早まるな。
早まるな。
52 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 17:38:39 ID:15ks+bPu
わ
53 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 17:53:03 ID:AXXXlbbX
ずっと高速道路だけ走るとか。とりあえず高速だけは快適だから。
皆優しいんだなw
俺ももう少し乗ってみればって言いたい所だが>>1も色々と試してみたがそれでもダメで途方に暮れたんだろうなって思うと
在りし日の愛車であるCB400を懐かしむ気持ちが切ないな。
俺はアメリカンに乗ってて次は大型ツアラーにする予定。多分ツアラーなら大丈夫だよ。ツアラーならなんとかしてくれるよツアラーなら。
俺ももう少し乗ってみればって言いたい所だが>>1も色々と試してみたがそれでもダメで途方に暮れたんだろうなって思うと
在りし日の愛車であるCB400を懐かしむ気持ちが切ないな。
俺はアメリカンに乗ってて次は大型ツアラーにする予定。多分ツアラーなら大丈夫だよ。ツアラーならなんとかしてくれるよツアラーなら。
ハンドルとステップの位置の調整
ついでにトップケースやサイドバックをつけて
ツーリング仕様にしよう！きっと世界が変わるはず．．．。
ついでにトップケースやサイドバックをつけて
ツーリング仕様にしよう！きっと世界が変わるはず．．．。
56 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 18:34:11 ID:optCYSO9
俺はXJR400だけど250のﾓﾀに乗りたい
>>56 届くのか？
アメ乗り風情が何を知った風な口を･･･
俺？
俺250ビグスクですが何か
俺？
俺250ビグスクですが何か
国内向けのCBR1000RRの最新型はSS買ってこうなる奴が多いから
クランクマス重くしたりポジション優しくしたりして「超軽量ツアラー」みたいに仕上げてる
結果パワーもないしサーキットじゃ全然ダメダメだけどツーリング用途では
SSとしちゃ相当に快適
どうせサーキットなんか行かないだろ？もてあますだけなんだろ？
だったらもっと乗りやすくしてやるよっていうホンダ特有の余計なお世話だけど反論できない的な
腹立たしくも的確なバイク作りだ
クランクマス重くしたりポジション優しくしたりして「超軽量ツアラー」みたいに仕上げてる
結果パワーもないしサーキットじゃ全然ダメダメだけどツーリング用途では
SSとしちゃ相当に快適
どうせサーキットなんか行かないだろ？もてあますだけなんだろ？
だったらもっと乗りやすくしてやるよっていうホンダ特有の余計なお世話だけど反論できない的な
腹立たしくも的確なバイク作りだ
東京住んでるなら売る前に講習会行け。
無理ない運転を、（最初は無理あるが）教えてくれるぞ。
講習会行けば背の低いねーちゃんとかが平気で椅子の
高いSSやオフでビュンビュン走ってるのを観ることができる。
無理ない運転を、（最初は無理あるが）教えてくれるぞ。
講習会行けば背の低いねーちゃんとかが平気で椅子の
高いSSやオフでビュンビュン走ってるのを観ることができる。
61 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 19:13:52 ID:Hk0wZ3B6
SSて、どういう意味？
ＣＢ４００ＳＳだろ？
63 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 19:16:44 ID:Hk0wZ3B6
多分違う
64 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 19:19:45 ID:O6zw0kB5
65 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 19:21:29 ID:Hk0wZ3B6
それも違うと思う
スーパースポーツ
それはサーキットを颯爽と早く走る為のマシンだ
峠で動くパイロンになってしまうとみっともない。死ぬほど
恥ずかしいと思う。カワサキのZephyrあたりに抜かされたら、
きっと一生立ち直れないだろう。
>55 の様にツアラー仕様にすれば、遅くても
「トップケースで重心が狂って走りにくいんだ。」
と言い訳も出来る。ツアラー仕様にするんだ。
それはサーキットを颯爽と早く走る為のマシンだ
峠で動くパイロンになってしまうとみっともない。死ぬほど
恥ずかしいと思う。カワサキのZephyrあたりに抜かされたら、
きっと一生立ち直れないだろう。
>55 の様にツアラー仕様にすれば、遅くても
「トップケースで重心が狂って走りにくいんだ。」
と言い訳も出来る。ツアラー仕様にするんだ。
さすがです先生
69 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 19:46:42 ID:Hk0wZ3B6
66
ありがとう
ありがとう
70 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 19:51:53 ID:ObeSpGPc
体調悪い時にＳＳで痛勤とか
死ねるよなｗ
死ねるよなｗ
SSなんてそれぐらいの短い付き合いでいいんだよ。
長く乗っていると車椅子か死んでしまうかもしれん。
SSを所有したお前はSSを所有しなかった自分よりいろいろな面で学習や成長したはずだ
何事も経験
ちなみに俺はロータリーの所有者になる夢を今でも持っている
もしセブンを買ったとしても長い付き合いはできないかもしれん。
でもいいんだ。所有した事で得るものはたくさんあると思うから・・・
今の俺・・・気持ち悪いｗ
長く乗っていると車椅子か死んでしまうかもしれん。
SSを所有したお前はSSを所有しなかった自分よりいろいろな面で学習や成長したはずだ
何事も経験
ちなみに俺はロータリーの所有者になる夢を今でも持っている
もしセブンを買ったとしても長い付き合いはできないかもしれん。
でもいいんだ。所有した事で得るものはたくさんあると思うから・・・
今の俺・・・気持ち悪いｗ
真面目な話、アップハンにしてリンクでローダウンすればOKそれでサーキットでタイムを出してる奴もいるし問題は無い。マッダーブ？とかいうネットショップで高品質なキットが売ってるし、安く改造してくれるバイク屋もある。
つーか、ポジションが問題なんだろ？
アップハンドルにしちまえよ
見てくれが悪い？なら売れ。
アップハンドルにしちまえよ
見てくれが悪い？なら売れ。
75 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 20:02:08 ID:F+AeH/ev
>>1
つレンタルバイク
つレンタルバイク
76 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 20:08:31 ID:FLsHLjAa
ここのやつらがこのスレに来たらなんていうのかな
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268302492/l50
中古車雑誌みると異常なくらいCBR600RR/1000RR載ってるよね。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268302492/l50
中古車雑誌みると異常なくらいCBR600RR/1000RR載ってるよね。
77 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 20:17:42 ID:optCYSO9
78 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 20:27:11 ID:ObeSpGPc
そんなに中古市場に出回ってんだｗ
まあ３千キロくらいで四角くなってくるタイヤとか目の当たりにしたら
格好いいバイクを維持していこうって気持ちも、萎えるわな
まあ３千キロくらいで四角くなってくるタイヤとか目の当たりにしたら
格好いいバイクを維持していこうって気持ちも、萎えるわな
セブンでもロードスターでも好きなのを買ってたほうがいいぞ。
一度きりの人生だ。
ちなみに元セブン乗りの友人がセブンに乗っていた頃
「この車さえなけりゃ～、今頃一財産築けてたんだけどなー」
って言っていた・・・。
わしだって、バイクさえ乗っていなけりゃ一財産築けていたんだけどね。
一度きりの人生だ。
ちなみに元セブン乗りの友人がセブンに乗っていた頃
「この車さえなけりゃ～、今頃一財産築けてたんだけどなー」
って言っていた・・・。
わしだって、バイクさえ乗っていなけりゃ一財産築けていたんだけどね。
80 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 20:32:51 ID:X8r1868Q
SSは革パン履くだけでも、かなり快適になる。
サーキット行かないのにSS乗ってる男の人って・・・・
ＳＳでしかわからないことがあるんだよ、馬鹿クソ女
83 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 20:38:33 ID:ObeSpGPc
ユーザーがレプリカ一辺頭からネイキッドへ
そしてＳＲ、ＴＷ、ＳＴＥＥＤに流れていった過程を思い出すな
結局、高性能＝ショートライフって事なんだよ
そしてＳＲ、ＴＷ、ＳＴＥＥＤに流れていった過程を思い出すな
結局、高性能＝ショートライフって事なんだよ
林道行かない男の人だけど…
嫁さん子供（娘4歳）装備してます
嫁さん子供（娘4歳）装備してます
いやー、SSはサーキットいってなんぼだと思うよ
そんなん言ってたら、フェラーリだってＧＴＲだって市販車いらないって話になるのでは？
フロントあまりんぐなSSを街中で見ると泣けてくるわ
88 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 20:46:07 ID:ObeSpGPc
>>86
実際、フェラーリで街中を低速ギヤでブンブン吹かしながら走るよりもサーキットで思い切り飛ばす方が面白いし、
GT-Rもサーキット行ってリミッタ解除して全開で走る方が面白いだろうに。でも、市販車はいらないってことはないだろ。
メーカーの技術が惜しみなく投入された車両を所有するという所有感が大きいし、不要かもしれないけど、欲しい人がいるから市販されるんだよ。
実際、フェラーリで街中を低速ギヤでブンブン吹かしながら走るよりもサーキットで思い切り飛ばす方が面白いし、
GT-Rもサーキット行ってリミッタ解除して全開で走る方が面白いだろうに。でも、市販車はいらないってことはないだろ。
メーカーの技術が惜しみなく投入された車両を所有するという所有感が大きいし、不要かもしれないけど、欲しい人がいるから市販されるんだよ。
91 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 21:03:11 ID:ObeSpGPc
車はまだいいよ
タイヤ４つあるから、多少ヤレててもゴマかしがきく
けどバイクはそうもいかないからな
タイヤ、ブレーキ、ステム、フォーク・・・
どれかが調子悪くてもＳＳだとてきめんに走りに出てしまう
タイヤ４つあるから、多少ヤレててもゴマかしがきく
けどバイクはそうもいかないからな
タイヤ、ブレーキ、ステム、フォーク・・・
どれかが調子悪くてもＳＳだとてきめんに走りに出てしまう
レーサーレプリカとSSって別物？
93 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 21:11:48 ID:qqk8lcOD
去年Ｒ１買ったんだが
最近は通勤でしか使ってねーなｗｗｗ
峠で小排気量の古いバイクに抜かれても悔しくないし
なんつうか、リッターＳＳに乗ると気持ちに余裕ができるよね
タイヤの事とか峠で必死なのは大体６００ＳＳ乗り
最近は通勤でしか使ってねーなｗｗｗ
峠で小排気量の古いバイクに抜かれても悔しくないし
なんつうか、リッターＳＳに乗ると気持ちに余裕ができるよね
タイヤの事とか峠で必死なのは大体６００ＳＳ乗り
元のレーサーがあるかどうかだろ。
>>93
Ｒ１とか乗って、のんびり温泉ツーリングとか普通に楽しめるもんなん？
Ｒ１とか乗って、のんびり温泉ツーリングとか普通に楽しめるもんなん？
96 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 21:16:30 ID:tG1BaHX8
まあ、ＳＳとかスピード出して乗るとはっきりいって危ないし
周囲の人にも迷惑だからな。
正味の話が。
周囲の人にも迷惑だからな。
正味の話が。
97 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 21:17:17 ID:d0PMAqXR
大型二輪免許取ったけど
STEED400だよん
ラインが美しい…
STEED400だよん
ラインが美しい…
>>1
もう一度CBに乗り換えても、多くの場面では満足するだろうが
特定の場面では後悔すると思う。峠道、高速道路等
ある性能に特化した車両の良さを体験したからには、知らなかった日々には戻れない
600RRはたまに乗るぐらいで所有したまま、XR230あたりを買い増しすることをオススメする
もう一度CBに乗り換えても、多くの場面では満足するだろうが
特定の場面では後悔すると思う。峠道、高速道路等
ある性能に特化した車両の良さを体験したからには、知らなかった日々には戻れない
600RRはたまに乗るぐらいで所有したまま、XR230あたりを買い増しすることをオススメする
TDM売って昔から憧れだった916を買おうか考えている俺としては他人事とは思えない
100 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 21:22:46 ID:qqk8lcOD
>>89
フェラーリとかGT-Rは結構街中も快適だからちょっと違うかも。勿論サーキットは楽しいけど。
どっちかっつうとセブン（勿論マツダじゃ無いぞ。念のため）とかが近いかなあ。
「快適性とか色々犠牲にしてそれ選んだのに、なんでサーキットに行かないの!?」的な、ね。
フェラーリとかGT-Rは結構街中も快適だからちょっと違うかも。勿論サーキットは楽しいけど。
どっちかっつうとセブン（勿論マツダじゃ無いぞ。念のため）とかが近いかなあ。
「快適性とか色々犠牲にしてそれ選んだのに、なんでサーキットに行かないの!?」的な、ね。
102 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 21:26:44 ID:ObeSpGPc
>>95
オレはそんな拷問耐えられないな
オレはそんな拷問耐えられないな
まぁなぁ・・
アメリカンで峠攻めてても楽しいと思うやつもいるんだろうしな。
ＳＳだからってバッタリ倒すような乗り方しなくてもいいんだよな。
アメリカンで峠攻めてても楽しいと思うやつもいるんだろうしな。
ＳＳだからってバッタリ倒すような乗り方しなくてもいいんだよな。
104 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 21:29:31 ID:+XYU9zNd
ジムカーナ仕様にするか、上の人も書いてるがオフかモタード足して2台所有
>>1
まず嫁に乗ってやれよ
まず嫁に乗ってやれよ
俺も学生自分、よく言ってたものだよ。
乗れば分かるさレプリカ魂。
楽に移動したいなら四輪でも乗ってろってさ。
だが時は経つものさ。
大型取って色々考えてモンスタ900買ったが普段のメインはズーマーだ。
あの頃、CBR250RRやKSR-Ⅱで走り回ってた頃が一番楽しかったな。
そういう思い出って誰しもあると思う。
だからこそ乗り続けていける。
また乗りたくなる。
結局、それぞれのステージを歩んでるってことなんじゃないかな。
「大型バイクに乗り出すのが非常ひめんどくさい」ってスレあるから一度見て
みるとよいかも。
何らかの方向性は見えるかも。
乗れば分かるさレプリカ魂。
楽に移動したいなら四輪でも乗ってろってさ。
だが時は経つものさ。
大型取って色々考えてモンスタ900買ったが普段のメインはズーマーだ。
あの頃、CBR250RRやKSR-Ⅱで走り回ってた頃が一番楽しかったな。
そういう思い出って誰しもあると思う。
だからこそ乗り続けていける。
また乗りたくなる。
結局、それぞれのステージを歩んでるってことなんじゃないかな。
「大型バイクに乗り出すのが非常ひめんどくさい」ってスレあるから一度見て
みるとよいかも。
何らかの方向性は見えるかも。
学生のとき中古で買ったCB-1を乗り倒していたころがピークでした。
結婚してGSX-R1000の出番なし。
たまに乗るとFIエラーが出とります。
結婚してGSX-R1000の出番なし。
たまに乗るとFIエラーが出とります。
バイクにバックギアは付いてないから前進するしかない。
だから後ろ(前の愛車)なんて振り向かなくていいんだよ。
だから後ろ(前の愛車)なんて振り向かなくていいんだよ。
111 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 22:02:16 ID:ObeSpGPc
もう一度原点を振り返ってみるのも
いいんじゃないか？
いいんじゃないか？
爆釣ですな。
つ http://www.nicovideo.jp/watch/sm8948345
注意：途中でムラムラしないように一発抜いてから見るように
注意：途中でムラムラしないように一発抜いてから見るように
114 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 22:49:45 ID:iVyWwwsd
＞１
俺もたしかに２５０ちょい走り系で走っていた頃がいちばんたのしかった。
でかいバイクは、自分がバイクを好きなように運転している感覚じゃなく、
逆に、バイクに“こう乗りやがれ、出なきゃ殺すぞ”的なものを感じる。
しかし、盆栽はこの世に存在する。
そんな、凶暴な性格のバイクだが、見た目が好きなので、許せてしまう。
女と逆だ。
女は乗り味より、凶暴な性格を避けたほうが懸命だが、バイクは見た目で決めてもいいと思う。
今あるＣＢＲ６００は、置いてあるのをながめるだけで満たされるじゃないか。
捨てることは無い。壷とか掛け軸とかと同じだと考えよう。主用途は観賞用だ。
それに、ほんと、骨董品のように、今後、手に入れるのが困難になる可能性があるぜ。
他の人のアドバイスどおり、普通に乗るやつ専用を別に買えば何の問題も無い。
少なくとも一ヶ月は楽しかったわけだから、根本的に選び方間違ってはいないだろう。
上にもあるとおり、もう一台、乗りやすいの買い増しでいいじゃないか。
配偶者に維持費などで文句を言われるなら車種選べば１２５とかでもいいじゃん。
探せば１２５でもいいのっぱいあるぜ。
そんなささやかな、男の夢すら聞いてもらえないようなクソ配偶者なら、
ＣＢＲ６００ＲＲ捨てないで、むしろ嫁を捨てたほうがいい。
ＳＳは新車は今後どんどん買えなくなるが、女は人類が滅ばない限り、
常に年頃の物件が存在するのだから、今後の希少価値から考えても、嫁捨て、買い足しがせいかいだろ。
１さん、あなたは間違っていない。
むしろ本当に好きなものを手に入れた勇気がえらい。
＞１４ お前男だろ。
Ｌツインと国産の直４の違いもきづかねぇのか？クソが。
モンスターはいいバイクだ、しかし、
１は、そんなこととは別の次元で悩んでるのがわからねぇのか、モンスターはＳＳじゃねーだろ。クソが。
俺もたしかに２５０ちょい走り系で走っていた頃がいちばんたのしかった。
でかいバイクは、自分がバイクを好きなように運転している感覚じゃなく、
逆に、バイクに“こう乗りやがれ、出なきゃ殺すぞ”的なものを感じる。
しかし、盆栽はこの世に存在する。
そんな、凶暴な性格のバイクだが、見た目が好きなので、許せてしまう。
女と逆だ。
女は乗り味より、凶暴な性格を避けたほうが懸命だが、バイクは見た目で決めてもいいと思う。
今あるＣＢＲ６００は、置いてあるのをながめるだけで満たされるじゃないか。
捨てることは無い。壷とか掛け軸とかと同じだと考えよう。主用途は観賞用だ。
それに、ほんと、骨董品のように、今後、手に入れるのが困難になる可能性があるぜ。
他の人のアドバイスどおり、普通に乗るやつ専用を別に買えば何の問題も無い。
少なくとも一ヶ月は楽しかったわけだから、根本的に選び方間違ってはいないだろう。
上にもあるとおり、もう一台、乗りやすいの買い増しでいいじゃないか。
配偶者に維持費などで文句を言われるなら車種選べば１２５とかでもいいじゃん。
探せば１２５でもいいのっぱいあるぜ。
そんなささやかな、男の夢すら聞いてもらえないようなクソ配偶者なら、
ＣＢＲ６００ＲＲ捨てないで、むしろ嫁を捨てたほうがいい。
ＳＳは新車は今後どんどん買えなくなるが、女は人類が滅ばない限り、
常に年頃の物件が存在するのだから、今後の希少価値から考えても、嫁捨て、買い足しがせいかいだろ。
１さん、あなたは間違っていない。
むしろ本当に好きなものを手に入れた勇気がえらい。
＞１４ お前男だろ。
Ｌツインと国産の直４の違いもきづかねぇのか？クソが。
モンスターはいいバイクだ、しかし、
１は、そんなこととは別の次元で悩んでるのがわからねぇのか、モンスターはＳＳじゃねーだろ。クソが。
115 ：続き：2010/04/13(火) 22:51:55 ID:iVyWwwsd
そんなささやかな、男の夢すら聞いてもらえないようなクソ配偶者なら、
ＣＢＲ６００ＲＲ捨てないで、むしろ嫁を捨てたほうがいい。
ＳＳは新車は今後どんどん買えなくなるが、女は人類が滅ばない限り、
常に年頃の物件が存在するのだから、今後の希少価値から考えても、嫁捨て、買い足しがせいかいだろ。
１さん、あなたは間違っていない。
むしろ本当に好きなものを手に入れた勇気がえらい。
ＣＢＲ６００ＲＲ捨てないで、むしろ嫁を捨てたほうがいい。
ＳＳは新車は今後どんどん買えなくなるが、女は人類が滅ばない限り、
常に年頃の物件が存在するのだから、今後の希少価値から考えても、嫁捨て、買い足しがせいかいだろ。
１さん、あなたは間違っていない。
むしろ本当に好きなものを手に入れた勇気がえらい。
趣味のために家庭を捨てろとか軽々しく言うなよハゲ
>>115
すげぇナメたIDだな
すげぇナメたIDだな
118 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 23:03:24 ID:c55LIk+F
SSじゃないけど、250モタ→リッターネイキッドに乗り換え検討中の自分には他人事じゃないスレだなぁ。
>>1
まだ見てるかい？個人ページだが、こんな↓お気楽？SS乗りもいる。参考にしたし。
ttp://naka001-web.hp.infoseek.co.jp/bike/YZF-R1/YZF-R1.html
>>1
まだ見てるかい？個人ページだが、こんな↓お気楽？SS乗りもいる。参考にしたし。
ttp://naka001-web.hp.infoseek.co.jp/bike/YZF-R1/YZF-R1.html
よくわかった1よ、いらないならそのバイク俺に売れｗ
100円でこーたるｗｗｗ
100円でこーたるｗｗｗ
俺ならその1.5倍出す
121 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 23:15:23 ID:bxmgIzls
１のバイクに対する想いで泣いた
俺も最初に乗ったバイクが結局好きで
また乗ろうとしてるし１の気持ちはすんごくよくわかる
俺も最初に乗ったバイクが結局好きで
また乗ろうとしてるし１の気持ちはすんごくよくわかる
ならば俺はその1.2倍だそうｗｗｗ
そ、その1.1倍で(＞＜)ﾓｳｹﾞﾝｶｲ
ここまでシーシェパード無しか。みんな真面目。
126 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 23:26:24 ID:Wsjiv7af
チョイノリSSで気分だけSS
128 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 23:37:11 ID:F+AeH/ev
購入する前にレンタルバイクで一度乗ってみることをすすめる
>>1の場合は憧れが強過ぎた反動も有るんじゃないかな。憧れは憧れのままにしといた方が良いって事なのかなあ。
600ｒｒって最高におもろいやんけ
前傾型のバイクは慣れないと初め腕とか腰がツライんだよね。
単純に膝のニーグリップできてなくて、背筋と腹筋も使えてない
へったくその証明ってことなんだけどね。
ママチャリポジションのネイキッドだと気付かないんだけどｗｗｗ
単純に膝のニーグリップできてなくて、背筋と腹筋も使えてない
へったくその証明ってことなんだけどね。
ママチャリポジションのネイキッドだと気付かないんだけどｗｗｗ
>>1が大人気すぎて泣いた
バイク乗り換えたばかりって、嬉しさ半分寂しさ半分なんだよな
新しく買ったカッコいいバイク・・・でも前のバイクは「相棒」と言えるくらい思い出がいっぱい・・・
でもさ。
きっとCBRだって乗れば乗るほど「サイコー！いい相棒だぜ！」って思える日が来ると思うよ
「俺には合わない」と言ってすぐに乗り換えてしまうような人は、どんなバイクでも満足しないだろう
バイクにケチつけて乗り換えるか、新しい魅力を感じて乗り換えるか、ってけっこう違うと思うんだよね
バイク乗り換えたばかりって、嬉しさ半分寂しさ半分なんだよな
新しく買ったカッコいいバイク・・・でも前のバイクは「相棒」と言えるくらい思い出がいっぱい・・・
でもさ。
きっとCBRだって乗れば乗るほど「サイコー！いい相棒だぜ！」って思える日が来ると思うよ
「俺には合わない」と言ってすぐに乗り換えてしまうような人は、どんなバイクでも満足しないだろう
バイクにケチつけて乗り換えるか、新しい魅力を感じて乗り換えるか、ってけっこう違うと思うんだよね
>>20
CBR1000RRはさらにキツイんじゃ・・・
>>21
こんなバイクあったんだ、知らなかったよ。
>>22
そうだよね、前向きに考えるとそうだよね。
>>23
アフリカツインなんてあるの？
>>24
＞ＳＳにはＳＳの楽しさがあるんだべ
なるほど、そうだよね。やっぱり乗り方かぁ・・・
>>25
死んだばあちゃんがビグスクだけは乗るなって・・・
CBR1000RRはさらにキツイんじゃ・・・
>>21
こんなバイクあったんだ、知らなかったよ。
>>22
そうだよね、前向きに考えるとそうだよね。
>>23
アフリカツインなんてあるの？
>>24
＞ＳＳにはＳＳの楽しさがあるんだべ
なるほど、そうだよね。やっぱり乗り方かぁ・・・
>>25
死んだばあちゃんがビグスクだけは乗るなって・・・
>>26
＞CBR600RRは格好いい、黒と白が混ざったカラーのタイプなんか痺れるね。
そうなんだ。まさに痺れて麻痺したよ！
>>27
ああ、バカさ。どうしょうもねえバカさ・・・
スクールか。考えもしなかったな。
>>28
08レボかあいいなぁ。色は何色？
>>29
＞かっこよさだけで買ったんじゃない？
まさにその通りです。
＞そしてCBR1000RRを買え。
だからCBR1000RRはさらにキツイんじゃ・・・
>>30
まだSS買ってない？だったらくれぐれも慎重に。
オレみたいな悲しいライダーはもうこれ以上生まれませんように・・・
＞CBR600RRは格好いい、黒と白が混ざったカラーのタイプなんか痺れるね。
そうなんだ。まさに痺れて麻痺したよ！
>>27
ああ、バカさ。どうしょうもねえバカさ・・・
スクールか。考えもしなかったな。
>>28
08レボかあいいなぁ。色は何色？
>>29
＞かっこよさだけで買ったんじゃない？
まさにその通りです。
＞そしてCBR1000RRを買え。
だからCBR1000RRはさらにキツイんじゃ・・・
>>30
まだSS買ってない？だったらくれぐれも慎重に。
オレみたいな悲しいライダーはもうこれ以上生まれませんように・・・
>>31
＞600ならゆっくり付き合っていけばそのうちなんとかなるんじゃない？
ありがとう。すごく勇気付けられた。
>>32
同じ600RR海苔からの応援はとてもうれしいなぁ。
>>33
オレもたくさん泣いた・・・
>>34
ムリ。器量よくないんだ。
>>35
手厳しいヒトですねアナタ。
>>36
チラ裏すんません。
直線番長かあ、じゃあオレと同じ番長だね。
＞600ならゆっくり付き合っていけばそのうちなんとかなるんじゃない？
ありがとう。すごく勇気付けられた。
>>32
同じ600RR海苔からの応援はとてもうれしいなぁ。
>>33
オレもたくさん泣いた・・・
>>34
ムリ。器量よくないんだ。
>>35
手厳しいヒトですねアナタ。
>>36
チラ裏すんません。
直線番長かあ、じゃあオレと同じ番長だね。
>>37
＞だね、CBがお似合いだと思うわ。
＞俺はバイク買って後悔したことないよ。
il||li○|￣|＿
>>38
彼女はね、きっとツンデレなんだと思う。きっとね。
>>39
ありがとう。
実体験したひとの言葉は心に染み入るなぁ。
>>41
オフ車か。乗ったことないけどどうなんだろ。
>>42
長く乗っても飽きなそうでいい感じのバイクだね。
＞だね、CBがお似合いだと思うわ。
＞俺はバイク買って後悔したことないよ。
il||li○|￣|＿
>>38
彼女はね、きっとツンデレなんだと思う。きっとね。
>>39
ありがとう。
実体験したひとの言葉は心に染み入るなぁ。
>>41
オフ車か。乗ったことないけどどうなんだろ。
>>42
長く乗っても飽きなそうでいい感じのバイクだね。
>>43
＞どっちにしても、不幸な事故だよなぁ。
飲酒運転なみの愚かな事故さ。
400レプリカあったらいいよね。違った結果になったかも・・・
>>44 >>45 >>46
それも一つの手だね。だけど２台所有なんて夢物語。
>>47
600ccで中途半端ってマジか？これ以上のパワーは恐いよ！
>>48
＞リッターよりもしっかり回せる６００ｃｃには独特の良さがあるよ。
いいこと言うなあ。600ccは600ccの良さがあると思うに全同意。
>>49
鬼ですな。
＞どっちにしても、不幸な事故だよなぁ。
飲酒運転なみの愚かな事故さ。
400レプリカあったらいいよね。違った結果になったかも・・・
>>44 >>45 >>46
それも一つの手だね。だけど２台所有なんて夢物語。
>>47
600ccで中途半端ってマジか？これ以上のパワーは恐いよ！
>>48
＞リッターよりもしっかり回せる６００ｃｃには独特の良さがあるよ。
いいこと言うなあ。600ccは600ccの良さがあると思うに全同意。
>>49
鬼ですな。
>>50
＞アップハンやローダウンリンクを組み込んでみれ。
それで変わるもんなの？
>>51
＞足回りを調整してみるだけでもずいぶん印象が変わるもんだよ。
少しはツーリング向きになるかなあ？
>>53
(；´∀｀)
>>54
＞多分ツアラーなら大丈夫だよ。
本当に大丈夫かい？試乗するのだよ。くれぐれも試乗だよ！
>>55
何か全然別のバイクになっていそうだね。
＞アップハンやローダウンリンクを組み込んでみれ。
それで変わるもんなの？
>>51
＞足回りを調整してみるだけでもずいぶん印象が変わるもんだよ。
少しはツーリング向きになるかなあ？
>>53
(；´∀｀)
>>54
＞多分ツアラーなら大丈夫だよ。
本当に大丈夫かい？試乗するのだよ。くれぐれも試乗だよ！
>>55
何か全然別のバイクになっていそうだね。
>>59
なるほどCBR1000RRってそういうバイクだったんだ。
てことはもしかしてCBR600RRよりとっつきやすいバイクなの？
>>60
＞（最初は無理あるが）教えてくれるぞ。
ｗｗｗｗｗｗ
>>66
＞カワサキのZephyrあたりに抜かされたら、きっと一生立ち直れないだろう。
SSに乗るってそういうことなのか？命がけだな・・・
>>68
いいかも。実車を見たらもっといいかも。だがU子・・・
>>71
あとどれぐらいで慣れるのかなあ？現在走行距離2500Kmくらい。
>>72
＞長く乗っていると車椅子か死んでしまうかもしれん。
SSってそういう乗り物なのか？(((； ﾟДﾟ)))
なるほどCBR1000RRってそういうバイクだったんだ。
てことはもしかしてCBR600RRよりとっつきやすいバイクなの？
>>60
＞（最初は無理あるが）教えてくれるぞ。
ｗｗｗｗｗｗ
>>66
＞カワサキのZephyrあたりに抜かされたら、きっと一生立ち直れないだろう。
SSに乗るってそういうことなのか？命がけだな・・・
>>68
いいかも。実車を見たらもっといいかも。だがU子・・・
>>71
あとどれぐらいで慣れるのかなあ？現在走行距離2500Kmくらい。
>>72
＞長く乗っていると車椅子か死んでしまうかもしれん。
SSってそういう乗り物なのか？(((； ﾟДﾟ)))
>>73
>>50のひとも同じこと言ってたね。
調べてみたよ。こんなハンドルあったんだ・・・
>>74
＞アップハンドルにしちまえよ
SSにアップハンドルつけてるひとなんているの？
もしオレがつけても笑わない？
>>75
やっぱり自分のバイクだからいいんじゃマイカ。
>>76
＞中古車雑誌みると異常なくらいCBR600RR/1000RR載ってるよね。
まさかオレの先輩たちなのか！！
>>80
買ったさ・・・革パン。
>>50のひとも同じこと言ってたね。
調べてみたよ。こんなハンドルあったんだ・・・
>>74
＞アップハンドルにしちまえよ
SSにアップハンドルつけてるひとなんているの？
もしオレがつけても笑わない？
>>75
やっぱり自分のバイクだからいいんじゃマイカ。
>>76
＞中古車雑誌みると異常なくらいCBR600RR/1000RR載ってるよね。
まさかオレの先輩たちなのか！！
>>80
買ったさ・・・革パン。
>>81 >>85
SSはサーキット行かないとダメなのか？
>>87
ふつう見るのはリアタイヤだけじゃないのか？フロントもなのか？
>>88
SSってそんなに敷居が高いバイクなのか？
>>93
排気量と同じで余裕がないってこと？そんなことはないのでは？
>>98
＞買い増しすることをオススメする
2台体制かあ。夢のような話だなあ。
やっぱりそういうのが理想なんだろうね。
SSはサーキット行かないとダメなのか？
>>87
ふつう見るのはリアタイヤだけじゃないのか？フロントもなのか？
>>88
SSってそんなに敷居が高いバイクなのか？
>>93
排気量と同じで余裕がないってこと？そんなことはないのでは？
>>98
＞買い増しすることをオススメする
2台体制かあ。夢のような話だなあ。
やっぱりそういうのが理想なんだろうね。
>>99
他人事じゃないぞ！！
もうこれ以上オレのような哀れなライダーを作ってはならん。
>>104
＞上の人も書いてるがオフかモタード足して2台所有
やっぱりか！だがオレのライフはもうゼロに近いよ・・・
>>105
あなたも鬼ですな。
>>106
ごめんよカアチャン今度落ち着いたら必ず。
>>107
＞「大型バイクに乗り出すのが非常ひめんどくさい」ってスレあるから
少し読んでワロタ。あとでじっくり読ませていただきます。
>>110
夕日に向かって叫んだほうがいいですか？
他人事じゃないぞ！！
もうこれ以上オレのような哀れなライダーを作ってはならん。
>>104
＞上の人も書いてるがオフかモタード足して2台所有
やっぱりか！だがオレのライフはもうゼロに近いよ・・・
>>105
あなたも鬼ですな。
>>106
ごめんよカアチャン今度落ち着いたら必ず。
>>107
＞「大型バイクに乗り出すのが非常ひめんどくさい」ってスレあるから
少し読んでワロタ。あとでじっくり読ませていただきます。
>>110
夕日に向かって叫んだほうがいいですか？
>>111
バイクに何を求めてるかってことですか？
>>113
おおこれは！参考になりそう。あとでじっくりみさせていただきます。
ありがとう。
>>114 >>115
うおお！なんて熱いひとなんだ！あなたみたいなひとが身近にいたら
もっとバイクライフも楽しいんだろうなあ。
125ccかあ。それもありだよね。ちょっと調べてみるよ！ありがとう。
>>118
おお、こ、これは・・・ こんなのもありなのか？
ありがとう。これもあとでじっくりみさせていただきます。
バイクに何を求めてるかってことですか？
>>113
おおこれは！参考になりそう。あとでじっくりみさせていただきます。
ありがとう。
>>114 >>115
うおお！なんて熱いひとなんだ！あなたみたいなひとが身近にいたら
もっとバイクライフも楽しいんだろうなあ。
125ccかあ。それもありだよね。ちょっと調べてみるよ！ありがとう。
>>118
おお、こ、これは・・・ こんなのもありなのか？
ありがとう。これもあとでじっくりみさせていただきます。
>>121
実はCBに人間の名前つけて呼んでたんだオレ。
今のCBRにも名前つけて呼んでるけど。
>>123
元気でのっていてほしいなあ・・・
>>127
＞1000ccでツアラーの味付けのSSなんで、参考にならないかも。
いやいや。ちらっとだけ見たけど、勇気をもらえそうな気がするよ。
>>119 >>120 >>122 >>124 >>129
またまた、あなたがたも大概な鬼ですな。
>>130
＞嫁さんは関係ないだろ
まあそうなんだけど・・・
>>131
＞憧れが強過ぎた反動も有るんじゃないかな。
そのとおり、大型バイク・SSに憧れて背伸びしすぎたみたいだよどうやら。
実はCBに人間の名前つけて呼んでたんだオレ。
今のCBRにも名前つけて呼んでるけど。
>>123
元気でのっていてほしいなあ・・・
>>127
＞1000ccでツアラーの味付けのSSなんで、参考にならないかも。
いやいや。ちらっとだけ見たけど、勇気をもらえそうな気がするよ。
>>119 >>120 >>122 >>124 >>129
またまた、あなたがたも大概な鬼ですな。
>>130
＞嫁さんは関係ないだろ
まあそうなんだけど・・・
>>131
＞憧れが強過ぎた反動も有るんじゃないかな。
そのとおり、大型バイク・SSに憧れて背伸びしすぎたみたいだよどうやら。
>>132
そのおもしろさがわかる前にくじけそうだったのさ。
>>133
バイク屋でちょっと跨ったくらいじゃその前傾の辛さはわからないよね。
長時間乗ってみて初めてわかったよ。
>>134
とてもやさしい人ですね。
＞バイクにケチつけて乗り換えるか、新しい魅力を感じて乗り換えるか
なるほど、そんなこと考えもしなかったな。なんか恋愛みたいだね。
みんなありがとう。
こんなにレスくれるなんて思ってもいなかったよ。
一人で悩んでいなくて本当によかった。
いろいろリンク貼ってくれたりサイト紹介してくれてたので、
いまから覗きにいってきます。
そのおもしろさがわかる前にくじけそうだったのさ。
>>133
バイク屋でちょっと跨ったくらいじゃその前傾の辛さはわからないよね。
長時間乗ってみて初めてわかったよ。
>>134
とてもやさしい人ですね。
＞バイクにケチつけて乗り換えるか、新しい魅力を感じて乗り換えるか
なるほど、そんなこと考えもしなかったな。なんか恋愛みたいだね。
みんなありがとう。
こんなにレスくれるなんて思ってもいなかったよ。
一人で悩んでいなくて本当によかった。
いろいろリンク貼ってくれたりサイト紹介してくれてたので、
いまから覗きにいってきます。
１・・・がんばったな・・・がんばりついでに・・・CBR1000RR買え・・・
>>147
あとな、前傾きついのも乗ってればそのうち筋肉とかついてくるから慣れるぞ。
それと、ちゃんと下半身で上体を支える意識を持つこと。
でないと、腕で上体を支える＝ハンドルに力が入りすぎて曲がるはずのスポーツバイクが
全然曲がらない恥ずかしいことになる。
つーわけでさ、売るのはいつでも出来る。もうしばらく体が慣れるまで乗ってみｗ
もしかしたら、今までとはちょっと違う世界が見えてくる。
かもしれないｗｗｗ
あとな、前傾きついのも乗ってればそのうち筋肉とかついてくるから慣れるぞ。
それと、ちゃんと下半身で上体を支える意識を持つこと。
でないと、腕で上体を支える＝ハンドルに力が入りすぎて曲がるはずのスポーツバイクが
全然曲がらない恥ずかしいことになる。
つーわけでさ、売るのはいつでも出来る。もうしばらく体が慣れるまで乗ってみｗ
もしかしたら、今までとはちょっと違う世界が見えてくる。
かもしれないｗｗｗ
>>149
確かにそのうち慣れるなｗ
特に今のSSは大昔のレプと違って乗りやすくなってるし
セパハンに慣れてニーグリップで上体を支えることができるようになると、
ネイキッドの中途半端なポジションがしっくりこなくなることもあるんだよな
確かにそのうち慣れるなｗ
特に今のSSは大昔のレプと違って乗りやすくなってるし
セパハンに慣れてニーグリップで上体を支えることができるようになると、
ネイキッドの中途半端なポジションがしっくりこなくなることもあるんだよな
151 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 01:59:18 ID:27ns+RI6
08 R6に乗ってます。
SRから乗り換えました。
やはり見た眼がカッコイイのと速さに魅かれ乗り換えました。
最初は、腕、首、背中が痛くて嫌になりましたが
本やらネットで調べ乗り方を色々研究したら
全然辛くなくなりましたよ。
ただ、SRを乗っている時は峠を走る時は常にフルスロットルで
バイクを使い切ってる感があったけど
R6は公道では使い切れない。
だんだんつまらなくなってきました。
やはりサーキットに行くべき？
SRから乗り換えました。
やはり見た眼がカッコイイのと速さに魅かれ乗り換えました。
最初は、腕、首、背中が痛くて嫌になりましたが
本やらネットで調べ乗り方を色々研究したら
全然辛くなくなりましたよ。
ただ、SRを乗っている時は峠を走る時は常にフルスロットルで
バイクを使い切ってる感があったけど
R6は公道では使い切れない。
だんだんつまらなくなってきました。
やはりサーキットに行くべき？
手放すなら手放すで、さよなら興行として、峠でパンツマンやってくれ。
昔バリバリマシンに載ってたやつ。
SSなんて別に敷居高くも何ともないゾ。
SS乗りはこうあるべき、なんていう定義もない。
CBもCBRもスーパーカブも同じ。
ただのバイクだ。
昔バリバリマシンに載ってたやつ。
SSなんて別に敷居高くも何ともないゾ。
SS乗りはこうあるべき、なんていう定義もない。
CBもCBRもスーパーカブも同じ。
ただのバイクだ。
07 以降のCBR600はハンドル高くなってるし、
長距離でもそんなに疲れないと思うんだけどね
長距離でもそんなに疲れないと思うんだけどね
アップハンドルにしてカウルはがせばいいんじゃね？
ストリートファイターに。というか、ホーネットモドキに…
ストリートファイターに。というか、ホーネットモドキに…
俺の知り合いにもいるわ。。体勢が辛いってことで
アップハンにして夏場はカウル取ってる人
すげぇ乗りやすくなったと言ってたが・・・
アップハンにして夏場はカウル取ってる人
すげぇ乗りやすくなったと言ってたが・・・
157 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 07:13:23 ID:WhpjyqyA
>1
１１４だが、一晩考えても、６００ＲＲを間違いと決め付けるのはやはりまだ早い。
昔アプＲＳ１２５乗ったのが始めての例のポジションだったが、
たしかにみんなの言うとおり、腕に体重をかけすぎていたから慣れるまで、死ぬほど疲れた。
おれも直前ネイキッドから乗り換えたので、あの前傾でつい腕で体重支えちゃうんだけど手を離しながら乗れるくらいに
乗り方変えれば世界は変わる。ちなみに関係があったかわからないけど、背筋の筋トレとかしたよ。
とにかく、なんか、がんばって欲しい。
１１４だが、一晩考えても、６００ＲＲを間違いと決め付けるのはやはりまだ早い。
昔アプＲＳ１２５乗ったのが始めての例のポジションだったが、
たしかにみんなの言うとおり、腕に体重をかけすぎていたから慣れるまで、死ぬほど疲れた。
おれも直前ネイキッドから乗り換えたので、あの前傾でつい腕で体重支えちゃうんだけど手を離しながら乗れるくらいに
乗り方変えれば世界は変わる。ちなみに関係があったかわからないけど、背筋の筋トレとかしたよ。
とにかく、なんか、がんばって欲しい。
158 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 07:53:27 ID:uVzTCZ7J
ハンドル位置を2～3㎝変えるだけでもかなり楽になるから自分のライポジ確認すればいい。
>>1さん
俺もうすぐ50になるピザ、無職、糖尿病持ち、チキン、下手くそなバンディット250オーナーだけど
20数年振りにアドレスV125でリターンして
急に２種スレの皆さんに絡んでもらえて
ただアドレスだとみんなにツーリングで付いて行けないので
バンディットの中古にしたけど、やっぱりまだ付いて行けない
でも、諦めてない
府中の試験場の安全運転講習会や、運動してまず今年の目的は体作り
仲間からメンテして貰ったり、バンディットのハンドルの高さを上げて貰って
走りのアドバイスも貰って今幸せ
1さん、頑張ってください
400を扱えていたなら、後は練習だと思います
原付2種スクーターについて行けない俺だけど
諦めたくない
糖尿病なって間もなく10年
合併症でたら二度とバイクはおろかなにも出来ない
俺もうすぐ50になるピザ、無職、糖尿病持ち、チキン、下手くそなバンディット250オーナーだけど
20数年振りにアドレスV125でリターンして
急に２種スレの皆さんに絡んでもらえて
ただアドレスだとみんなにツーリングで付いて行けないので
バンディットの中古にしたけど、やっぱりまだ付いて行けない
でも、諦めてない
府中の試験場の安全運転講習会や、運動してまず今年の目的は体作り
仲間からメンテして貰ったり、バンディットのハンドルの高さを上げて貰って
走りのアドバイスも貰って今幸せ
1さん、頑張ってください
400を扱えていたなら、後は練習だと思います
原付2種スクーターについて行けない俺だけど
諦めたくない
糖尿病なって間もなく10年
合併症でたら二度とバイクはおろかなにも出来ない
仕事はしなくていいの？
ツーリングを楽しむようにSSのりになるのも楽しめるよ、上でいい動画も、体制の事も紹介されてるので参考にして初めて乗るつもりでやってみてほしい。
少しの乗る時間で、それまでに試行錯誤したり、だんだんと扱えるようになる楽しさは、このバイクの性能を発揮しだす爽快さと、その次元での目からうろこの乗りやすさ、これまたいいものです。
あと、追加でいうと本とは小さいのからがいいのだけど、まずは、練習できそうな見通しの効くコーナのある安全な場所を近くで探すといいよ（広い場所でコーンでコース作るもよし）。
なお、無理しないでね、特に公道では見えない先には何かあるという気持ちで（こけても滑っても大丈夫なように）控えめにね。
少しの乗る時間で、それまでに試行錯誤したり、だんだんと扱えるようになる楽しさは、このバイクの性能を発揮しだす爽快さと、その次元での目からうろこの乗りやすさ、これまたいいものです。
あと、追加でいうと本とは小さいのからがいいのだけど、まずは、練習できそうな見通しの効くコーナのある安全な場所を近くで探すといいよ（広い場所でコーンでコース作るもよし）。
なお、無理しないでね、特に公道では見えない先には何かあるという気持ちで（こけても滑っても大丈夫なように）控えめにね。
糖尿病があるとなかなか採用して貰えない
とりあえず、体を薬飲まずに維持できる位まで治して
それに、職安行って来たがまず務まる自信がない
今は朝6時起きて7時くらいにウォーキングしてますが
事務や営業はピザは嫌がられるから肉体労働しかないだろうけど
今の体力では迷惑掛けてしまいそう
前やっていた郵パックの配達も朝5時起きて6時から仕事、夜11時くらいまでで休みは6月、12月は１日も無くて
過労て運転していて事故しちゃったし
あの時より今はきつくなって配達単価が下がったみたいだし
その仕事の後やっていた警備員の仕事も9月から３月の間は休みが無いくらいで体壊して辞めたので
とりあえず、体を薬飲まずに維持できる位まで治して
それに、職安行って来たがまず務まる自信がない
今は朝6時起きて7時くらいにウォーキングしてますが
事務や営業はピザは嫌がられるから肉体労働しかないだろうけど
今の体力では迷惑掛けてしまいそう
前やっていた郵パックの配達も朝5時起きて6時から仕事、夜11時くらいまでで休みは6月、12月は１日も無くて
過労て運転していて事故しちゃったし
あの時より今はきつくなって配達単価が下がったみたいだし
その仕事の後やっていた警備員の仕事も9月から３月の間は休みが無いくらいで体壊して辞めたので
朝の6時から夜11時まで仕事て
凄まじいんだな郵便配達って
俺には絶対無理ｗ
凄まじいんだな郵便配達って
俺には絶対無理ｗ
07XR250→05BR600RRに乗り換えたが、ニー/くるぶしグリップと足の裏、つまり下半身グリップ意識して乗るようになったらだいぶ楽になった。
首は顎引き気味にしたらなんともないや。
首は顎引き気味にしたらなんともないや。
モータースポーツめっちゃ頑張ってるのにドンドン太るよ。なんで？
食うからだよ
167 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 10:39:31 ID:HQUlBYB1
基本座ってるだけだし
そうじゃないだろ
サーキット走行に関して言うなら
フルサーキットでもなければろくに座る余裕もねえよw
ずっとスクワット続けてるようなもんだ
サーキット走ってから物を言おうね
フルサーキットでもなければろくに座る余裕もねえよw
ずっとスクワット続けてるようなもんだ
サーキット走ってから物を言おうね
170 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 11:54:15 ID:PUv1kHtL
TZR乗ってたけどR1乗れるかな？
あれ以上ポジションきつかったら乗れる自信ないぜ
あれ以上ポジションきつかったら乗れる自信ないぜ
ちっこくてかっこいいSuperMonoレプリカがほしい
172 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 13:05:34 ID:HQUlBYB1
…釣りだよな
167 ：７７４ＲＲ ：2010/04/14(水) 10:39:31 ID:HQUlBYB1(2)
基本座ってるだけだし
172 ：７７４ＲＲ ：2010/04/14(水) 13:05:34 ID:HQUlBYB1(2)
>>169
普通座るって言わねーな
跨がるって言うんだよ
余り日本語解らない国の人？
これは酷い
基本座ってるだけだし
172 ：７７４ＲＲ ：2010/04/14(水) 13:05:34 ID:HQUlBYB1(2)
>>169
普通座るって言わねーな
跨がるって言うんだよ
余り日本語解らない国の人？
これは酷い
…いや、久しぶりのマジのうましかの香りがする、しかも、本人には臭わない体臭レベルの真性ときたもんだ。
青信号だから横断歩道渡れると思ったら横からトラックが来て吹っ飛ばされたって感じかな
>>176
赤信号で停止線手前に止まって待ってたら、後ろから別の二輪がやってきて俺を追い越し停止線を超えて止まり、
さあ青信号ですよという瞬間、そいつがNで空ぶかしして立ちゴケかましたくらいのアゼン…
赤信号で停止線手前に止まって待ってたら、後ろから別の二輪がやってきて俺を追い越し停止線を超えて止まり、
さあ青信号ですよという瞬間、そいつがNで空ぶかしして立ちゴケかましたくらいのアゼン…
俺は「座ってるだけ」の表現は有りだと思うよ。
確かに、バイク=跨がる だけど
この場合、「痩せない」って来たから「座ってるだけ」と返したのは敢えての言葉使いなわけで。
それが解らずコケにしてる人は頭カチコチの２ちゃん初心者だろ？w
国語の教師か？テメーはよぉッ！？と言ってやりたい。
確かに、バイク=跨がる だけど
この場合、「痩せない」って来たから「座ってるだけ」と返したのは敢えての言葉使いなわけで。
それが解らずコケにしてる人は頭カチコチの２ちゃん初心者だろ？w
国語の教師か？テメーはよぉッ！？と言ってやりたい。
>>179 いや、この場合は国語の教師が「前後の関係から文脈を解釈しなさい！」と、うましかを叱るが正しいって事で。
182 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 16:11:37 ID:+IRS+mws
>>172
お前こそ日本語不自由すぎるｗ
跨るという言葉は、「跨ぐ状態で居る」ことを指す
跨って「座った」状態の事ではない
ゆえにスタンディングも「跨る」に含まれる
だから「座ってる」が正解で「跨る」は
完 全 な る 不 正 解
死んで良いからｗ
お前こそ日本語不自由すぎるｗ
跨るという言葉は、「跨ぐ状態で居る」ことを指す
跨って「座った」状態の事ではない
ゆえにスタンディングも「跨る」に含まれる
だから「座ってる」が正解で「跨る」は
完 全 な る 不 正 解
死んで良いからｗ
しつこい
ここって２ちゃんねるだよな？
ここは２ｃｈ、つっこめるときは、つっこむうううううう、逆切れ墓穴ほるのを楽しみに、いつまででぇも～てか
こんなスレで何喧嘩してんだｗ
>>8
600RRを売って、中古のCB買えばいいんだよ。
NKでSS用の装備で乗ってるとそりゃカッコいいぞｗ
でも、そんな格好自体が楽しくないのかも知れないな・・
そしたら装備も一式ヤフオクで売るんだ！
嫁さんには、レーシーなSSはついアクセル開けてしまい危ないから
またおっとりとしたNKにしようと思うんだ。と説得。
600RRを売って、中古のCB買えばいいんだよ。
NKでSS用の装備で乗ってるとそりゃカッコいいぞｗ
でも、そんな格好自体が楽しくないのかも知れないな・・
そしたら装備も一式ヤフオクで売るんだ！
嫁さんには、レーシーなSSはついアクセル開けてしまい危ないから
またおっとりとしたNKにしようと思うんだ。と説得。
189 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 20:24:08 ID:FeRu9Jg/
も
おれ250からW6に変えたが幸せだ
250より遅くなった気がする
250より遅くなった気がする
>>190
それは気のせいじゃない。
それは気のせいじゃない。
あるベテランライダーに「大型欲しいですぅ」って言ったら
「俺のRZV500余ってるけどどう？」って言われて本気で悩んでる。
40万くらいまでなら即金で出せるけど、問題は俺がレーレプに全く興味が無いという事。
足付きとか前傾とかどうなんですかね、このバイクって。
「俺のRZV500余ってるけどどう？」って言われて本気で悩んでる。
40万くらいまでなら即金で出せるけど、問題は俺がレーレプに全く興味が無いという事。
足付きとか前傾とかどうなんですかね、このバイクって。
あそこがここがとバイクにばかり文句を言って、自分をバイクに合わせるということをしない大人ばかりですね。
>>194
一応つべで動画見てみたら足付きはよさそうだったんだけど
よく見たらモデルは結構背があったんであまり参考にならなかったｗ
でも手に入りそうならできれば欲しい…2stも元々興味があったんだけど、
普通に維持できる代物じゃないって所がちょっと気にかかる…
一応つべで動画見てみたら足付きはよさそうだったんだけど
よく見たらモデルは結構背があったんであまり参考にならなかったｗ
でも手に入りそうならできれば欲しい…2stも元々興味があったんだけど、
普通に維持できる代物じゃないって所がちょっと気にかかる…
26年前のバイクだしね
置いておくならカッコいいよRZV
自分CB400糊だけど多分>>1さん
CBに乗せてもらっていただけじゃない？
めちゃくちゃ誤魔化しの効くCBに乗っていて
SSに乗り換えたもんで「全然乗れなくて乗っていても面白くない・・」
って感じちゃってるのでは？
CBに乗せてもらっていただけじゃない？
めちゃくちゃ誤魔化しの効くCBに乗っていて
SSに乗り換えたもんで「全然乗れなくて乗っていても面白くない・・」
って感じちゃってるのでは？
RZV乗りたいわあ…
でも維持できないから買わない
でも維持できないから買わない
まあそこまで言わずとも、せめてSVのカウル付とか、
SSほど尖ってないセパハンに一度乗っておいたほうがよかったかもね。
SSほど尖ってないセパハンに一度乗っておいたほうがよかったかもね。
自転車のロードレーサー乗った事あるか？
ハンドルより断然サドルの方が高いんだぜ？ｗ
おれはそれで一日で３００㌔走った事があるわ。
あれに比べりゃSSなんて快適そのものだわな。
ハンドルより断然サドルの方が高いんだぜ？ｗ
おれはそれで一日で３００㌔走った事があるわ。
あれに比べりゃSSなんて快適そのものだわな。
ちょっとハヤブサ売ってくる
>1
もう見てないかも知れないが、一昨日のコメント凄かったよ。
自分の発言に責任をもって、返事を全部書いてよね。
感心した。でも、その真面目さがマズイと思うのよ。
人生もバイクもそんなに真面目で無くても良いのだ、
CBR600RRでアップハンドルでも、遅くても良いじゃないか?
うだうだ2chで悩む暇があったら、CBRでどこかに出かけろ。
もう見てないかも知れないが、一昨日のコメント凄かったよ。
自分の発言に責任をもって、返事を全部書いてよね。
感心した。でも、その真面目さがマズイと思うのよ。
人生もバイクもそんなに真面目で無くても良いのだ、
CBR600RRでアップハンドルでも、遅くても良いじゃないか?
うだうだ2chで悩む暇があったら、CBRでどこかに出かけろ。
>>210
ドモです。
CBで低速走行(千鳥、8の字、エンジン停止時の取り回し)、ワインディング走行そこそこ走れれば
CBRも、そんなに苦労しないのかなぁとは思います。もっともポジションは慣れは大変でしょうが・・・。
>>1さん生真面目なのかな。自分も驚いた。ｗ
警察のやっている講習会に参加してみるといいかも。
ちょっとづつ上手くなるのわかるし、コツコツやるタイプなら凄く面白いと思う。
自分も低速走行の大事さは講習会で学びました。
逆に今乗れてなくても、乗れるようになったら感動もひとしおかと。
ドモです。
CBで低速走行(千鳥、8の字、エンジン停止時の取り回し)、ワインディング走行そこそこ走れれば
CBRも、そんなに苦労しないのかなぁとは思います。もっともポジションは慣れは大変でしょうが・・・。
>>1さん生真面目なのかな。自分も驚いた。ｗ
警察のやっている講習会に参加してみるといいかも。
ちょっとづつ上手くなるのわかるし、コツコツやるタイプなら凄く面白いと思う。
自分も低速走行の大事さは講習会で学びました。
逆に今乗れてなくても、乗れるようになったら感動もひとしおかと。
>>68
ＴＷからそれに買い換えた。
早過ぎてワロタw
近所走りもロンツーも余裕でキャンプ用具一式積める神バイクだ。
低速スカスカだから俺の適当なアクセルワークでも安心。
実は1のと迷ったが跨った時に危険なにほひがしたから止めたw
ＴＷからそれに買い換えた。
早過ぎてワロタw
近所走りもロンツーも余裕でキャンプ用具一式積める神バイクだ。
低速スカスカだから俺の適当なアクセルワークでも安心。
実は1のと迷ったが跨った時に危険なにほひがしたから止めたw
1さんどこの人？
俺もＳＳ買ったけど全然乗りこなせない下手っぴだから
首都圏だったら一緒に練習しようよ。
俺もＳＳ買ったけど全然乗りこなせない下手っぴだから
首都圏だったら一緒に練習しようよ。
>>214
講習会池、講習会。
ゆっくりからやや速度出した運転までじっくり練習させてくれるよ。
講習料は大体100円で、警察の白バイ隊や協会の指導員が指導
してくれる。初回参加者は初回向けにカリキュラム組んでくれると
ころが殆ど。
講習会池、講習会。
ゆっくりからやや速度出した運転までじっくり練習させてくれるよ。
講習料は大体100円で、警察の白バイ隊や協会の指導員が指導
してくれる。初回参加者は初回向けにカリキュラム組んでくれると
ころが殆ど。
なにこのいい人であふれた良スレ
>>216 バイクもバイク海苔も根底（乗るのらない）では仲間として愛し合ってるのさ。
アﾞッーーー！！！
まぁ自転車の世界でも気軽なママチャリから
ロードレーサーに乗り換えたら普通に苦痛だろうしな。
ＣＢを気軽なママチャリ扱いするのはアレだがｗ
ロードレーサーに乗り換えたら普通に苦痛だろうしな。
ＣＢを気軽なママチャリ扱いするのはアレだがｗ
バイク板で一番素敵なスレですね
やっぱりみんな仲良くしてた方が楽しいよね
でもこういうこと言うと馴れ合いがどうのこうの
言い出す人がいるんだよなぁ
やっぱりみんな仲良くしてた方が楽しいよね
でもこういうこと言うと馴れ合いがどうのこうの
言い出す人がいるんだよなぁ
>>212
レスポンスがちょっと鋭いとことポジション以外は同じ性格だから違和感なく乗れると思うよ
てか軽いから走ってると250に乗ってる錯覚さえするw
自分も400から乗り換えたんだけどSSってこんなに気軽に乗れるものなのかって感激したからね
レスポンスがちょっと鋭いとことポジション以外は同じ性格だから違和感なく乗れると思うよ
てか軽いから走ってると250に乗ってる錯覚さえするw
自分も400から乗り換えたんだけどSSってこんなに気軽に乗れるものなのかって感激したからね
ちょっと違うかもしれないけど。
俺オフ車しか乗ったことなくて、こないだ20年オチの250レプリカに乗り換えた。最初腰や腕が痛かったけど、今は面白くてしょうがない。
最新のSSだったらもっと面白いだろうに。
俺オフ車しか乗ったことなくて、こないだ20年オチの250レプリカに乗り換えた。最初腰や腕が痛かったけど、今は面白くてしょうがない。
最新のSSだったらもっと面白いだろうに。
ＳＳも慣れだよ慣れ。
一昔前のビッグバイクに慣れた人からは、
「最新のＳＳはハンドルが手前にあって乗りやすい」
って言われたりするよ。
人生で一度でもＳＳを所有できたんだ。
もう少し乗り込んでみなよ。
ＣＢ４００では見えなかった世界が見えてくると思うよ。
一昔前のビッグバイクに慣れた人からは、
「最新のＳＳはハンドルが手前にあって乗りやすい」
って言われたりするよ。
人生で一度でもＳＳを所有できたんだ。
もう少し乗り込んでみなよ。
ＣＢ４００では見えなかった世界が見えてくると思うよ。
224 ：７７４ＲＲ：2010/04/15(木) 22:00:03 ID:WIGyYaZh
このスレのノビ異常
>>1に嫉妬
>>1に嫉妬
スクーター買おうと思ってたけどSSもいいのかもと思うようになってきた
SS買っても、近くにサーキットがあるとか、気持ちよく走れる峠がないとツマンナイよ
へ～～！
講習会調べてみたけど100円で受けられるんだね！
これは良いことを聞いたよ＾＾
胸部プロテクター持ってるし、ちょっと行ってみようかな。
講習会調べてみたけど100円で受けられるんだね！
これは良いことを聞いたよ＾＾
胸部プロテクター持ってるし、ちょっと行ってみようかな。
>>226 確かに言えてる、その場所まで遠いとそこまでが苦痛だったりする。
が、それでも行くようになるくらい、バイクとしての一つの究極の楽しさも持っている。
返り咲き→Ape100→スクータ→2stオフ車→アメリカン→2stレプ（今ここ、メンテ技術も向上中）な、おいら。
が、それでも行くようになるくらい、バイクとしての一つの究極の楽しさも持っている。
返り咲き→Ape100→スクータ→2stオフ車→アメリカン→2stレプ（今ここ、メンテ技術も向上中）な、おいら。
あっっっ
俺、千葉県民で職場も千葉だから警視庁のは無理だ・・
千葉県のは1000円する。10倍って何さ。
俺、千葉県民で職場も千葉だから警視庁のは無理だ・・
千葉県のは1000円する。10倍って何さ。
大阪なんて二千円だぜ・・・
>>230 さすが大阪、、、値切ってみたら案外いけるかも。。。
タマとったるでぇｺﾞﾗｧ(#ﾟДﾟ)！ ぐらい言えばいいんじゃないか。
どんどんすれち、、、おいらも含めてたのしんでるけろ、一応、お～い >>1 さぁ～ん、元気かぁ？
きっと今頃、みんなの応援を背にCBR600RRで走ってるんだよ。
極寒の雨の中・・・
極寒の雨の中・・・
ホムセンのカッパ着てな・・
寒いだろうに、シールド曇ってるだろうに、あ～あ・・
寒いだろうに、シールド曇ってるだろうに、あ～あ・・
事故ってしね
>>236
生きてる人に迷惑かけちゃダメだぜ～ちゃんと成仏してくれ～
生きてる人に迷惑かけちゃダメだぜ～ちゃんと成仏してくれ～
この状態でSSで走ると…
カウルの内側から立ち上がる蒸気がまるで亡霊のように(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
カウルの内側から立ち上がる蒸気がまるで亡霊のように(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
この板の住人はレーレプ全盛期のオッサン多そうｗ
オレもオッサン、CBR1000RRへのリターンだけど500㌔乗っても普通というか快適
峠で遊ぶと足ガクガクｗ
狂牛病の牛みたいだよ
オレもオッサン、CBR1000RRへのリターンだけど500㌔乗っても普通というか快適
峠で遊ぶと足ガクガクｗ
狂牛病の牛みたいだよ
240 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 08:56:06 ID:48GbtB+9
すごく良く解るよ1の気持ちが。
自分も「アメリカン買ったけどもうダメ売りたい」で
結局新車で買ったDSCを1年で売り払って今、中古のZZR納車待ち。
求めてる物に気が付いたら自分はごまかせないから、
さっさと買い換えてエンジョイするが吉。
自分も「アメリカン買ったけどもうダメ売りたい」で
結局新車で買ったDSCを1年で売り払って今、中古のZZR納車待ち。
求めてる物に気が付いたら自分はごまかせないから、
さっさと買い換えてエンジョイするが吉。
241 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 09:04:41 ID:PAHQJQ9x
俺も背が168しかなくて大型乗りにくいんだよ
短足O脚治す為に整体通いたいわ
短足O脚治す為に整体通いたいわ
>>172
なんとなくマジレス。スプリントレースでは、
スタートからゴールまでケツをシートにつけて全体重をあずける(座る)ことはない、の意。
人によってまちまちだが、
コーナリング中は両カカトと、外足の膝かモモの3点で体を支えてる。
加重のほとんどはステップにかけ、ケツが浮いてる人もいる。
ちなみに、手には加重をできるだけかけない。
ストレートでは空力を良くする為にケツを浮かす。
競馬の騎手のようなイメージ、もちろん座っていない。
>>1
公道でここまでしろとは言わないが、
手の平に加重をかけてないか？ニーグリップをアホみたいにしてないか？
ヒールホールドを主に行い、背筋で上半身を支えると驚くほどラクに、そして速く走れるよ。
なんとなくマジレス。スプリントレースでは、
スタートからゴールまでケツをシートにつけて全体重をあずける(座る)ことはない、の意。
人によってまちまちだが、
コーナリング中は両カカトと、外足の膝かモモの3点で体を支えてる。
加重のほとんどはステップにかけ、ケツが浮いてる人もいる。
ちなみに、手には加重をできるだけかけない。
ストレートでは空力を良くする為にケツを浮かす。
競馬の騎手のようなイメージ、もちろん座っていない。
>>1
公道でここまでしろとは言わないが、
手の平に加重をかけてないか？ニーグリップをアホみたいにしてないか？
ヒールホールドを主に行い、背筋で上半身を支えると驚くほどラクに、そして速く走れるよ。
>>242 だれもがわかってるのに、誰にも間違いはある事を、えらい遠い事むしかえしとりますな。
>>169 を、素直にもう一度よんでみなさいな、みなのコメントの意味もわかるから、出ないと
>>172 と君は同じだな。
>>169 を、素直にもう一度よんでみなさいな、みなのコメントの意味もわかるから、出ないと
>>172 と君は同じだな。
コラ！ケンカはアカンで！仲良ぉ～せな２ヶ月のアク禁にしまっせ！
>>244 すんまへん！
246 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 11:12:16 ID:UVZdzM9/
ホンマ最近は規制祭じゃけぇ ドコモ規制とか…ドコモ規制とか…
関西の方言聞くとイライラする。ｗ
東北地方とかは平気なんだけどね。
なんでだろ・・・。
東北地方とかは平気なんだけどね。
なんでだろ・・・。
248 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 11:18:57 ID:Q06Hsc/a
しかし既婚者は大変だな
俺は結婚願望自体ないから好き勝手出来るが、ぞっとするわい
俺は結婚願望自体ないから好き勝手出来るが、ぞっとするわい
250 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 11:48:37 ID:5c0jdrKs
251 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 12:31:59 ID:g9CABMmE
>>249
嫁の稼ぎで好きに遊ばせて貰ってる俺は勝ち組。
嫁の稼ぎで好きに遊ばせて貰ってる俺は勝ち組。
実際、そんなコテコテ関西弁誰も使いまへんで～
おっちゃんらアホか
アホちゃいまんねん
パーチャイ万円、関東では、ぐーぐぐー、ぐぐー、、、ゴアー！！！でんねんて。
256 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 17:33:08 ID:UVZdzM9/
スレ間違えたか…？
関西スレだっけか
関西スレだっけか
ninjya250にすれば、見た目SSのツアラーバイク
259 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 17:59:19 ID:Lk1C1qlG
600RR売れば、W650ぐらいの金になるんじゃないの？
私も、SSとSFまよったけど、結局、お腹がくるしいので、
ｚ１０００にしましたよ。
ピザの三十路にＳＳはきつい。
私も、SSとSFまよったけど、結局、お腹がくるしいので、
ｚ１０００にしましたよ。
ピザの三十路にＳＳはきつい。
>>204
あほすぎる
あほすぎる
ツーリング用にツアラー
峠用にＳＳ
林道、峠用にオフ車
これくらい揃えればいいじゃん
峠用にＳＳ
林道、峠用にオフ車
これくらい揃えればいいじゃん
大型SSは必ずしも峠が得意なわけでも無いぞ。
グースにしろグースに
グースにしろグースに
ツアラー：重くて出すまでが大変で・・・
ＳＳ：ポジションキツイ・頑張ってもあまりんぐ
オフ：あしつきが・・・
とかなりそう。
どれもどこか取っ付きづらさはあるんだから、その時だけ我慢すればと思うより、一つに絞って
とにかくじっくり体を慣らしていくほうが良さそうだ
ＳＳ：ポジションキツイ・頑張ってもあまりんぐ
オフ：あしつきが・・・
とかなりそう。
どれもどこか取っ付きづらさはあるんだから、その時だけ我慢すればと思うより、一つに絞って
とにかくじっくり体を慣らしていくほうが良さそうだ
グズグズせずグースにしろクズが！
なーんてね。
なーんてね。
267 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 22:36:42 ID:1SP4pK/2
自分もCBR1,000RR一年乗って売った。
立ちゴケで修理１０万コース
長距離無理 荷物も乗らない 二人乗り無理
あと一般からはマニアック(キモい)と思われているみたい。
彼女がひいたのもショックでした。
今はw650に乗ってる。
かるいし そこそこはやいし 普段着でのれるし
立ちゴケもほとんどないし 若い女の子にもお洒落だね
といわれた。のんびり走るほうがばいくは楽しいわ。
彼女と二人乗りで温泉行った時の帰りの道のりで
途中彼女のシャンプーの匂いがたまらなかったわ。。。。
立ちゴケで修理１０万コース
長距離無理 荷物も乗らない 二人乗り無理
あと一般からはマニアック(キモい)と思われているみたい。
彼女がひいたのもショックでした。
今はw650に乗ってる。
かるいし そこそこはやいし 普段着でのれるし
立ちゴケもほとんどないし 若い女の子にもお洒落だね
といわれた。のんびり走るほうがばいくは楽しいわ。
彼女と二人乗りで温泉行った時の帰りの道のりで
途中彼女のシャンプーの匂いがたまらなかったわ。。。。
彼女が前っすか
ワラタ
MTターボのネイキッドを下取りに出したんだが、
そしたらそのネイキッドに二日に一度の割合で客が来るらしい。
が、MTという時点で皆帰って行ったと・・・
「運転大好きだからｱﾙﾄﾜｰｸｽ、でもだるいからＡＴ」
なカキコがあったけど、今の世の中それが普通なんだよね。
そしたらそのネイキッドに二日に一度の割合で客が来るらしい。
が、MTという時点で皆帰って行ったと・・・
「運転大好きだからｱﾙﾄﾜｰｸｽ、でもだるいからＡＴ」
なカキコがあったけど、今の世の中それが普通なんだよね。
すまん、誤爆ったorz
バイク板でネイキッドとか、超まぎらわしいです。
273 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 22:49:41 ID:Y7D5pH5p
SS乗り換えたばかりの頃
手とか腰より足が筋肉痛になったがなぁ
あとメットが荒い息で曇りまくり
手とか腰より足が筋肉痛になったがなぁ
あとメットが荒い息で曇りまくり
274 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 23:07:09 ID:TkS4joyl
そこはTL1000を勧めておけよw
>>159
とりあえず働こうぜ
とりあえず働こうぜ
ＳＶ１０００Ｓは熱すぎてそれどころじゃない
ＶＴＲ１０００Ｆも熱すぎ
６５０がいいよ６５０が
ＶＴＲ１０００Ｆも熱すぎ
６５０がいいよ６５０が
どっちも600RRよりマシ。
さらにあっちはセンターアップだし。
さらにあっちはセンターアップだし。
大型自動二輪免許があるなら BMWのS1000RRだ！
文句あっか！！
文句あっか！！
便乗して、オレのおすすめはＺＸ－１２Ｒ、Ａ型だｗ
媚びないフォルム、節操のないフロントの動き、ドッカン加速・・・。
ＧＳＸＲ１０００（０７）糊の友人いわく「ちょっとこれ・・・よくこんなの乗ってるな」
でも１９インチカタナより乗り易いと思うんだけどな～。
媚びないフォルム、節操のないフロントの動き、ドッカン加速・・・。
ＧＳＸＲ１０００（０７）糊の友人いわく「ちょっとこれ・・・よくこんなの乗ってるな」
でも１９インチカタナより乗り易いと思うんだけどな～。
282 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 02:29:11 ID:PjLWcwLV
SV650は優秀だが、如何せん日本では不人気だな。
欧州はよくわかってる。
欧州はよくわかってる。
283 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 07:30:43 ID:C+0i4jOB
ＣＢＲとかスーパーカブ６００みたいなもんだろ？
Ｒ６乗ッてから騒げよ
Ｒ６乗ッてから騒げよ
まったくだR6海苔だが友人の600RRに乗らせてもらった時ツアラーかと思うような快適さだったわ
286 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 19:30:18 ID:VAksapUJ
Ｒ６と６Ｒはどうちがうのですか
>>286
ＺＺガンダムとガンダムＺＺくらいちがう
ＺＺガンダムとガンダムＺＺくらいちがう
288 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 20:01:17 ID:268Jewhs
ツアラーてどんなバイク？ツアラーとSSは違うの？
ツアラーは長距離を走れるようポジションとか防風とか色々違うってプロが言ってた
例えば、ドカティで300km走ったら死ぬほど疲れたけど1400GTRなら15時間走っても大丈夫らしい
例えば、ドカティで300km走ったら死ぬほど疲れたけど1400GTRなら15時間走っても大丈夫らしい
290 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 20:11:46 ID:268Jewhs
289
ありがとう
ありがとう
292 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 21:23:44 ID:268Jewhs
291
ありがとう
ありがとう
293 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 21:34:13 ID:kFhRryQ8
＞シートがなSSみたいに▲じゃないんだ
それなんて拷問器具
それなんて拷問器具
なんかスズキの変態AAを思い出す
SSのシートが三角って言い過ぎだよな。
せいぜいタンデムシートが山なりになってるだけで、ライダーシートは薄く平べったいのに。
薄く平べったいからちょっと幅のある角材にスポンジかまして座ってるようなもんだけどな。
せいぜいタンデムシートが山なりになってるだけで、ライダーシートは薄く平べったいのに。
薄く平べったいからちょっと幅のある角材にスポンジかまして座ってるようなもんだけどな。
250と同じシルエットのninja400でもあれば>>1に最適なのにな
ひょっとしてSS長時間乗ってたりすると
痔になります？
痔になります？
シートが▲って真上からみた形状のこと言ってんじゃない？
301 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 09:12:57 ID:M4SfpktP
東名拘束
うまい!!
うまい!!
302 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 09:49:26 ID:lHLd5LWm
拘束獣態
低速でちんたら走り続けてるとSSは拷問
ある程度の速度でかっ飛んでいると、比較的楽。
それでもツアラーには勝てんがねw
だから高速で移動とかワインディングぶっ飛び以外は基本的に苦痛。
まあすり抜けは強いけどな。
ある程度の速度でかっ飛んでいると、比較的楽。
それでもツアラーには勝てんがねw
だから高速で移動とかワインディングぶっ飛び以外は基本的に苦痛。
まあすり抜けは強いけどな。
まあ、しかし、>>1からこれほど展開していくとは、しかも、かなり無関係な話題を含みながら、また戻ったりで楽しいし、とにかくびっくりだ。
ところで、スレ主さんも気楽に登場されてくださいね、いちいち返事なんかいらないっすよ～、どうみたってのっとり状態だったりするしね。
ところで、スレ主さんも気楽に登場されてくださいね、いちいち返事なんかいらないっすよ～、どうみたってのっとり状態だったりするしね。
「SS買ったけどもうダメ売りたい」
そんなんマジでいるんか？
いるなら大事にすっからゆずってくれませんか？
【車名】
【年式】
【走行距離】
【車両所在地】
【譲り希望価格】
【何かあれば一言】
お待ち申し上げるぜ。
そんなんマジでいるんか？
いるなら大事にすっからゆずってくれませんか？
【車名】
【年式】
【走行距離】
【車両所在地】
【譲り希望価格】
【何かあれば一言】
お待ち申し上げるぜ。
＞大事にすっから
大事にしそうにないので譲らないｗ
大事にしそうにないので譲らないｗ
車種も聞かずSSってだけで欲しがるような奴は、どう転んでも大切に乗るワケがない
一目惚れして買っちゃった>>1のほうがよっぽど大切にしてる
一目惚れして買っちゃった>>1のほうがよっぽど大切にしてる
600よりもリッターが乗りやすいとか言う奴は、
ツーリングでしか使った事がないのだろう。
確かにドッシリしたエンジンは発進とか巡航はラクだが、
それ以外に600より1000がイージーな部分は一つもない。
㍑SSは鬼だ。暴れ馬だ。足も硬いしエンジンも尖ってる。
600借りて、新型のSSとはこれ程にも軽く、柔らかく、
気持ちよくて、乗りやすくて、速いのか…と、
じゃあ買うんだったら更にワンランク上の㍑逝くかと、
センダボ買って挫折した人もいます。
どうだ。
オマハンのロクダボと、俺のセンダボ交換するか?
ツーリングでしか使った事がないのだろう。
確かにドッシリしたエンジンは発進とか巡航はラクだが、
それ以外に600より1000がイージーな部分は一つもない。
㍑SSは鬼だ。暴れ馬だ。足も硬いしエンジンも尖ってる。
600借りて、新型のSSとはこれ程にも軽く、柔らかく、
気持ちよくて、乗りやすくて、速いのか…と、
じゃあ買うんだったら更にワンランク上の㍑逝くかと、
センダボ買って挫折した人もいます。
どうだ。
オマハンのロクダボと、俺のセンダボ交換するか?
モタードのコンペモデル乗ってるが、リッターSSとはいえ公道仕様の四発なんてダルくて仕方ない。
10000rpm近く回さないとモーモー言ってるだけだし。どこが鬼だ。
10000rpm近く回さないとモーモー言ってるだけだし。どこが鬼だ。
転売屋がいるときいて
>310
600RRで足が届かなくて1000RRにした俺の立場はどうなるんだ！ｗ
600RRで足が届かなくて1000RRにした俺の立場はどうなるんだ！ｗ
314 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 20:38:10 ID:1+3AedGX
>>310
足が堅いから運転しづらいってこたないでしょ。
エンジンが尖っているなら使える領域で使えばいいじゃん。
でも何度かコースで、フルで回せば、上も真ん中も、大体
応答はわかってくるでしょ。
なんか無理して乗ってるんじゃない？別にいいじゃん、
ツーリングペースでも。あなたはどんなところで運転して
いるの？まさか公道で常時70キロ以上出してすげぇでも
運転しきれないって異常なことやって喜んでいるの？
足が堅いから運転しづらいってこたないでしょ。
エンジンが尖っているなら使える領域で使えばいいじゃん。
でも何度かコースで、フルで回せば、上も真ん中も、大体
応答はわかってくるでしょ。
なんか無理して乗ってるんじゃない？別にいいじゃん、
ツーリングペースでも。あなたはどんなところで運転して
いるの？まさか公道で常時70キロ以上出してすげぇでも
運転しきれないって異常なことやって喜んでいるの？
ちょっと前のリッターSSはツーリングで疲れて
発進で大雑把な操作しちゃって・・・てパターンがあったなぁ
発進で大雑把な操作しちゃって・・・てパターンがあったなぁ
>>303
車種によるんじゃね？
教習所での試乗会で乗ったZX-10R（`06）はめちゃくちゃ乗りやすくてビックリ！
本気で買おうと思った。
その後、別の試乗会で気に入った別メーカーのバイク買っちゃたけど。
車種によるんじゃね？
教習所での試乗会で乗ったZX-10R（`06）はめちゃくちゃ乗りやすくてビックリ！
本気で買おうと思った。
その後、別の試乗会で気に入った別メーカーのバイク買っちゃたけど。
>>314
70㌔って…んー、そこまで見ず知らずの人間を虚仮にするか。
一般道でこういう事語るような走りするわけないだろ。
まぁいいけど。
しかし㍑で何回か走れば慣れるって、相当なUDEだな。
アンタきっとなかなか凄いライダーなんだな。
いずれ俺にアンタの走りを教えてくれ。
>>311も言うとおり、中回転域までは確かに「モエ～」って感じだし、
サスだって初動はスムーズだから乗り心地は悪くない。
だけど、それでもって「乗りやすい」とか「扱い易い」とか、
簡単に言ってしまうのってどうかと思っちゃうんだって事。
世の中の雑誌とかHPとか掲示板のインプレ類を見ると、
全体的に600のほうが通好みでピーキーで扱いにくい的な印象を受ける。
それは間違いだと思うぜって言いたいだけだ。
70㌔って…んー、そこまで見ず知らずの人間を虚仮にするか。
一般道でこういう事語るような走りするわけないだろ。
まぁいいけど。
しかし㍑で何回か走れば慣れるって、相当なUDEだな。
アンタきっとなかなか凄いライダーなんだな。
いずれ俺にアンタの走りを教えてくれ。
>>311も言うとおり、中回転域までは確かに「モエ～」って感じだし、
サスだって初動はスムーズだから乗り心地は悪くない。
だけど、それでもって「乗りやすい」とか「扱い易い」とか、
簡単に言ってしまうのってどうかと思っちゃうんだって事。
世の中の雑誌とかHPとか掲示板のインプレ類を見ると、
全体的に600のほうが通好みでピーキーで扱いにくい的な印象を受ける。
それは間違いだと思うぜって言いたいだけだ。
【車名】 R1
【年式】 05黒
【走行距離】 12000
【車両所在地】 東京
【譲り希望価格】 30万
これどう？
【何かあれば一言】
【年式】 05黒
【走行距離】 12000
【車両所在地】 東京
【譲り希望価格】 30万
これどう？
【何かあれば一言】
SSは150～200km/hくらいで走るのが一番ラクだな
>>320 うん、でも、その速度で気楽に走れる道は（法規を棚に上げても）殆ど無い。。。
こまけぇこたぁいいんだよ
好きに走ろうや！
しっかり周りの安全を確認してなｗ
好きに走ろうや！
しっかり周りの安全を確認してなｗ
323 ：774RR：2010/04/21(水) 00:02:48 ID:p/54AI3E
>>318
すげえ欲しい
すげえ欲しい
>>318
ガチでほしい
ガチでほしい
リッターSSは峠なんかだと2速・3速で事足りるからむしろ楽だよな
ミスったと思ってもリカバリー出来るから安全だし
曖昧さが無いから思った通りに動ける、ブレーキも強力
安定してて破綻し難いからスライドしても怖く無いし
だから自分が上達したと勘違いするんだろうな
でも何度かバイクの性能のお陰で命拾いしたよ
よって腕が無い人間ほどSSなんかの高性能車に乗るべきなんじゃ・・・
ミスったと思ってもリカバリー出来るから安全だし
曖昧さが無いから思った通りに動ける、ブレーキも強力
安定してて破綻し難いからスライドしても怖く無いし
だから自分が上達したと勘違いするんだろうな
でも何度かバイクの性能のお陰で命拾いしたよ
よって腕が無い人間ほどSSなんかの高性能車に乗るべきなんじゃ・・・
>>326
SS一台廃車にしている俺は死んだほうがマシだな（ ´；д；）
SS一台廃車にしている俺は死んだほうがマシだな（ ´；д；）
死ななかったなら腕がいい証拠だろ
330 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 08:28:58 ID:f/bkUQEP
でも、一速をビシっと使わないと速くはないぜ。
中回転でモエモエやってたら駄目だ。
新型乗ってるボンボンにしか見えないぜ。
中回転でモエモエやってたら駄目だ。
新型乗ってるボンボンにしか見えないぜ。
ｓｓといかSDR乗っていたけど一速で
６０キロくらいですね。
６０キロくらいですね。
>>326
俺もそうおもう。
走る曲がる止まる全て高次元で、さらにコンパクトで軽い
自分でリカバリーできない素人こそＳＳに乗るべき。
扱いきれない？キングケニーだっけ？ですら自分が完全に扱いきれるのは
125までだとのたまうてるのに、一体何様？
扱いきれないなどと400でも1000でも変らない。
自制心があるかないか、だけの話だ
>>329
俺も峠では２速固定だなぁ
１速だと疲れて集中力をつづかない。
適当にダルな２速のが結果速く走れてしまうヘタレだけど
俺もそうおもう。
走る曲がる止まる全て高次元で、さらにコンパクトで軽い
自分でリカバリーできない素人こそＳＳに乗るべき。
扱いきれない？キングケニーだっけ？ですら自分が完全に扱いきれるのは
125までだとのたまうてるのに、一体何様？
扱いきれないなどと400でも1000でも変らない。
自制心があるかないか、だけの話だ
>>329
俺も峠では２速固定だなぁ
１速だと疲れて集中力をつづかない。
適当にダルな２速のが結果速く走れてしまうヘタレだけど
2stレプのりだけど>>332の1速60はよくわかるが、最近のSSってすんげー性能だな。
おいらは、どこでもとはいわないが、峠で2-3速で体インにぶちこんでアクセル奥つかみして全開じゃおりゃぁ～ってなもんで、かっとんだつもりで楽しんでるけど、
最近のSSだとアクセルそのままくりっとでおわっちまうな、、、とても全開何ざーむりぽ。。。
おいらは、どこでもとはいわないが、峠で2-3速で体インにぶちこんでアクセル奥つかみして全開じゃおりゃぁ～ってなもんで、かっとんだつもりで楽しんでるけど、
最近のSSだとアクセルそのままくりっとでおわっちまうな、、、とても全開何ざーむりぽ。。。
335 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 10:51:34 ID:NgEPofdM
気持ちは判るが、250であっても、公道で「全開」はバカのやること。
スロットル全部使ってそれでもまだコントロールできる余地残してるなら
大したものだけどね。加速力の余裕がないところまで使い切っちゃうのは、
でもアホのやること。
スロットル全部使ってそれでもまだコントロールできる余地残してるなら
大したものだけどね。加速力の余裕がないところまで使い切っちゃうのは、
でもアホのやること。
乗ってない奴の妄想はいい加減にしてくれ
SSはちょっとのつもりでスロットル捻ると死ねる代物だ
1速で峠？寝言言うな。加減速のGでこっちがくたばっちまう。
SSはちょっとのつもりでスロットル捻ると死ねる代物だ
1速で峠？寝言言うな。加減速のGでこっちがくたばっちまう。
337 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 11:06:06 ID:NgEPofdM
>>336
なんで開けっ放しが前提なの？加速のG？(笑)
運転する気ない奴ばどの排気量のバイクでも
危ないから降りたほうがいいぞ。
スロットルのコントロールできれば１速でも大丈夫。
ずっと１速オンリーじゃ疲れる人もいるだろうけど。
むしろ危ないのは、ラフにスロットル開けられる
段数にチェンジして、ノーコントロールで速度だけ
出す奴だよ。
なんで開けっ放しが前提なの？加速のG？(笑)
運転する気ない奴ばどの排気量のバイクでも
危ないから降りたほうがいいぞ。
スロットルのコントロールできれば１速でも大丈夫。
ずっと１速オンリーじゃ疲れる人もいるだろうけど。
むしろ危ないのは、ラフにスロットル開けられる
段数にチェンジして、ノーコントロールで速度だけ
出す奴だよ。
337は早くなりたかったら微妙なアクセルワークが出来ないと駄目だって言いたいんだろ。
ただ、なんだって段階があるんだから、パワーが過剰なほどあるSSで慣れないうちから
そんなことやってたらリスクが高くて吹っ飛ぶのがオチ ってのが他の意見なんだろ。
ただ、なんだって段階があるんだから、パワーが過剰なほどあるSSで慣れないうちから
そんなことやってたらリスクが高くて吹っ飛ぶのがオチ ってのが他の意見なんだろ。
>>335 公道でカットびーな馬鹿でアホですが、スロットル全開＝即レッドではないからね。
コーナリング中はコントロール（アクセル、ブレーキ、変速で可減速）しないと曲がれないし、
事故りたくないから、人様は傷つけたくないから、場所も状況も十分選ぶし余力も残す。
ブラインドや知らないコーナでは慎重だよ、それでも、公道、馬鹿といわれれば否定はせんよ。
コーナリング中はコントロール（アクセル、ブレーキ、変速で可減速）しないと曲がれないし、
事故りたくないから、人様は傷つけたくないから、場所も状況も十分選ぶし余力も残す。
ブラインドや知らないコーナでは慎重だよ、それでも、公道、馬鹿といわれれば否定はせんよ。
りったーSSの経験は無いが、大型4stなら、エンブレがよく効くから、太ももグリップ、上半身フリー、腕は自由度上げて、アクセルは雑巾を絞るようにすれば1速でも微妙なコントロール可能だね。
341 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 16:01:13 ID:XlSKgI9v
読んでるだけで肩に力が入って疲れてしまう。やっぱＳＳはキツイな。
もっとダルく乗れるバイクってのも、気持ちが分かるよな。
もっとダルく乗れるバイクってのも、気持ちが分かるよな。
アホか
なんできついのかわからん
出来ないくせに１速使う必要ねーじゃん
イージーに乗ってもイージーに乗せてくれる
昨今のＳＳは一昔前と比べてかなりフレンドリーだよ
使い切れないパワーなどと開けなければいいだけの話
なんできついのかわからん
出来ないくせに１速使う必要ねーじゃん
イージーに乗ってもイージーに乗せてくれる
昨今のＳＳは一昔前と比べてかなりフレンドリーだよ
使い切れないパワーなどと開けなければいいだけの話
一昔前のＳＳに乗ってる俺が着ましたよ
高速乗ってりゃSS最強だよな。どうもポジションきつくてとか云うなら高速で100も出せば楽に走れるってもんだ。
そんなちんたらのるならＳＳいらんのんちゃうかい？
かっちょわるすぎるよ、乗るバイクまちごうとるバイ！
あ、バイクはかっちょいいんだがな、、、これ以上いわすなぁ～
かっちょわるすぎるよ、乗るバイクまちごうとるバイ！
あ、バイクはかっちょいいんだがな、、、これ以上いわすなぁ～
お前福岡人だろちょっと黙ってろ
Ｒ６買って、1年で１３０００ｋｍ走った。
最近サスの調整なんぞしたら、以前よりスムーズに
コーナーリング出来るようになった（気がしてるだけかもしれんがｗ）
こういう自分の中の新発見が楽しいよ。上手に走れなくてもｗ
どれほど600RRに乗って走ったかわかんないけど
色々試してみてからでも遅くないと思うよ。
出来ることは沢山あるはず。
最近サスの調整なんぞしたら、以前よりスムーズに
コーナーリング出来るようになった（気がしてるだけかもしれんがｗ）
こういう自分の中の新発見が楽しいよ。上手に走れなくてもｗ
どれほど600RRに乗って走ったかわかんないけど
色々試してみてからでも遅くないと思うよ。
出来ることは沢山あるはず。
348 ：774RR：2010/04/21(水) 20:34:20 ID:p/54AI3E
>>323
ビッグシングルで尖ってる性格のやつ乗ってみろよ。低中回転域であのレベルの加速が楽しめるぞ。
1速8000rpmからでも捲くれることなくガバ開けできる時点でダルいだろ。
公道用のは意図的に低いギアでのレスポンス悪くしてるのが大きい。レースベースになると大分違う
ビッグシングルで尖ってる性格のやつ乗ってみろよ。低中回転域であのレベルの加速が楽しめるぞ。
1速8000rpmからでも捲くれることなくガバ開けできる時点でダルいだろ。
公道用のは意図的に低いギアでのレスポンス悪くしてるのが大きい。レースベースになると大分違う
排気管の取り回しなんかすごくカッコいいから、
売っちゃうのはもったいないよ。
ロングツーリングで、便利さだけを求めるなら、
アメリカンになるし、極論を言ってしまえば４輪がベスト。
バイクは苦労する乗り物なのさ。
売っちゃうのはもったいないよ。
ロングツーリングで、便利さだけを求めるなら、
アメリカンになるし、極論を言ってしまえば４輪がベスト。
バイクは苦労する乗り物なのさ。
SS最高('A`)b
352 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 21:33:48 ID:0j+cBK1T
ココはなんだか良い人多そうだな～
353 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 21:38:26 ID:ExeRCxmE
このスレにいるいい人でSS乗ってる人は街中でレプリカを見るとどう思うんだろ
サーキットへ走りに逝くんだな。そんなふうに思う人はまずいない。
>>326
SSだとそうなのかな、ツアラーで箱根旧街道を走ってみたが、
上りヘアピンカーブで対向車線からバカがセンターまたいできやしまいかと
がっつりインに寄って速度落したら、
1速で1500rpm割っちゃって、失速しやしまいかと涙目になった。
SSだとそうなのかな、ツアラーで箱根旧街道を走ってみたが、
上りヘアピンカーブで対向車線からバカがセンターまたいできやしまいかと
がっつりインに寄って速度落したら、
1速で1500rpm割っちゃって、失速しやしまいかと涙目になった。
個人的にSS全モデル、01年式のデザインが一番かっこいいと思う
特にR1とR1000は本当に見惚れてしまったよ
特にR1とR1000は本当に見惚れてしまったよ
フサベルなんか乗っちゃうと確かにだるく感じる
感じるだけでメーター見ると下痢しそうになる
感じるだけでメーター見ると下痢しそうになる
ここ年齢層どれくらいなんだろ
SS乗りってこんなやつ麦価なの
バイクなんざ所詮おもちゃだろ、厚くなるなよ、バカ共
SS乗りってこんなやつ麦価なの
バイクなんざ所詮おもちゃだろ、厚くなるなよ、バカ共
おもちゃにアツくなれなくなったら尾張だろ。
>>359
オマエが乗ってるバイクだけだろオモチャは
オマエが乗ってるバイクだけだろオモチャは
363 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 16:18:31 ID:4XKejs9H
基本的にバイク乗りは全員アホだと思う
違法改造のアメリカン、爆音ネオンのバカスク、全身ツナギの前傾姿勢で街中を走ってるＳＳ
どれも同じアホに見えるよ～
違法改造のアメリカン、爆音ネオンのバカスク、全身ツナギの前傾姿勢で街中を走ってるＳＳ
どれも同じアホに見えるよ～
＞どれも同じアホ
「自分は優れている！」って言いたいんだな
「自分は優れている！」って言いたいんだな
>>363
基地という最高の称号で呼べ
基地という最高の称号で呼べ
変態って呼んでもいいよ？
>>359
君みたいな人がドカやビューエル乗って「すげぇ加速感だ！面白ぇ！」とか言ってハマるんだろうな。
君みたいな人がドカやビューエル乗って「すげぇ加速感だ！面白ぇ！」とか言ってハマるんだろうな。
マチガエタ>>357ダ
369 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 18:21:30 ID:4XKejs9H
>>364
違うよ。俺は未だにツナギ着てＮチビに乗ってるアホだよ
違うよ。俺は未だにツナギ着てＮチビに乗ってるアホだよ
1速で１５０キロ出たら６速で９００キロ
おれの話じゃないけど地元の先輩のゼファー(ゼッツー仕様)が1速全開で
60キロぐらい出したって言ってた。
つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。
事故るやつ続出だよ…。
60キロぐらい出したって言ってた。
つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。
事故るやつ続出だよ…。
372 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 21:13:33 ID:6NYDUiVD
おれの話じゃないけど地元の先輩のジャイアント(シマノ105仕様)が1速全開で
15キロぐらい出したって言ってた。
つーことは10速全開だと15キロの10倍で150キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩も自分の脚力だとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
15キロぐらい出したって言ってた。
つーことは10速全開だと15キロの10倍で150キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩も自分の脚力だとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
SS乗っててタイヤが余ってる男の人って一体・・・
うるさい
375 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 21:31:13 ID:/x9qgkRu
今まで街中でタイヤ端まできっちり溶けてるSSを見たことがない
信号待ちで俺の真後ろについたSS乗りが俺の端までドロドロになったリアタイヤをガン見してるのが優越感
信号待ちで俺の真後ろについたSS乗りが俺の端までドロドロになったリアタイヤをガン見してるのが優越感
あぁ楽しい
378 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 21:42:01 ID:/x9qgkRu
いくら外見バッチリ決めててもタイヤ見りゃ一発でそいつがどんな走りしてるかわかっちまう
たとえ通勤メインでも一度でも端まで使ってたらわかる
全く端が溶けてないタイヤを履いてるSSの多さが笑える(笑)
たとえ通勤メインでも一度でも端まで使ってたらわかる
全く端が溶けてないタイヤを履いてるSSの多さが笑える(笑)
379 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 21:44:51 ID:tnAGUhrL
自慢もそこまで言っちゃ鼻につくな。
380 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 21:51:58 ID:/x9qgkRu
でそういう奴に限って街中で無駄に加速してパワーを見せつけたがる
鼻で笑われてるとも知らずに(笑)
鼻で笑われてるとも知らずに(笑)
381 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 21:52:59 ID:qBSjcTCI
>>1は大型取る金も余裕もなく、さらにSS買う金もない400ネイキッド乗りの妄想＆嫉妬だと思う。
自分が400しか乗れないことに理由付けしてるように思える。
400のネイキッドに乗るような奴で、一時でもSSに憧れた（手にした）人間なら、もう400のネイキッドなんか乗る気にならないだろ。
またネイキッドに戻るにしても、せめて750クラス以上を考えるはず。
逆に250にするというなら話は分かるが、400という排気量に何の魅力があるのか理解できない。
高校生とかで大型免許取れないけど、中型の枠内で一番ハイパワーなバイクに乗りたいという理由なら分かるけど。
自分が400しか乗れないことに理由付けしてるように思える。
400のネイキッドに乗るような奴で、一時でもSSに憧れた（手にした）人間なら、もう400のネイキッドなんか乗る気にならないだろ。
またネイキッドに戻るにしても、せめて750クラス以上を考えるはず。
逆に250にするというなら話は分かるが、400という排気量に何の魅力があるのか理解できない。
高校生とかで大型免許取れないけど、中型の枠内で一番ハイパワーなバイクに乗りたいという理由なら分かるけど。
>>377
有名なコピペと改変w
有名なコピペと改変w
383 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 21:59:53 ID:kYhZu1Sg
400は日本人の体格、交通事情にマッチしているとは思うが、リッターSSのパワーや造りの良さと言うか所有感を知ったら400には戻れない。
385 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 22:00:21 ID:/x9qgkRu
問題はステップアップしてきたかどうかだ
いくらバイク歴長くても一度もタイヤの端を使って走らせてなければSSなんか扱えない
125や250で腕を磨いてきた奴でも持て余すバイクそれがSS
いくらバイク歴長くても一度もタイヤの端を使って走らせてなければSSなんか扱えない
125や250で腕を磨いてきた奴でも持て余すバイクそれがSS
【道の駅】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ ) SSなのにタイヤ余ってるね
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ ) SSなのにタイヤ余ってるね
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
388 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 22:10:00 ID:LrHR+SZm
>>381
友達いないんだろうなー
いろんな人と話せば分かるだろうけど
アンタが４００ネイキッドなんか というように
大型乗ってみたものの、あんなパワーいらないな
っていう人もいるんだよ。
ちなみに俺は250セローを普段のアシにしながら
メインで900を乗ってたけど先日400に乗り換えました。
友達いないんだろうなー
いろんな人と話せば分かるだろうけど
アンタが４００ネイキッドなんか というように
大型乗ってみたものの、あんなパワーいらないな
っていう人もいるんだよ。
ちなみに俺は250セローを普段のアシにしながら
メインで900を乗ってたけど先日400に乗り換えました。
389 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 22:15:42 ID:qBSjcTCI
正直こんなしょーーーーもないネタで熱くなれるオマイラが裏山
昔はレースにのめりこんでたけど、今じゃーカッタルイ。 その暇が有ったら寝てたいわ。
一応、原付～大型、オンからオフまで一通りのジャンルのバイク所有してるけどＳＳが一番イラネ
土下座スタイルは疲れるし、高速ツーリングにゃー防風効果無い様なモンだし（幸い体格には恵まれてるんよな
俺が風防に隠れようとしたら、土下座スタイルどころかヒンズー教の地べたに（タンク）這いずる姿勢しなきゃーね。
オマイラがＳＳ買ってバイク業界を盛り上げてくれるのは良いけど、公道で暴走してバイク乗りの首を絞めないでくれ
上の方で１速、２速議論してるが、サーキット行ったらオマイラの屁タレ加減が嫌でも判るから。
得てして下手糞程、技術云々を高らかに語るんよな。 自分は上手いんだぞー！って、しゃーない自己顕示する傾向が強い。
昔はレースにのめりこんでたけど、今じゃーカッタルイ。 その暇が有ったら寝てたいわ。
一応、原付～大型、オンからオフまで一通りのジャンルのバイク所有してるけどＳＳが一番イラネ
土下座スタイルは疲れるし、高速ツーリングにゃー防風効果無い様なモンだし（幸い体格には恵まれてるんよな
俺が風防に隠れようとしたら、土下座スタイルどころかヒンズー教の地べたに（タンク）這いずる姿勢しなきゃーね。
オマイラがＳＳ買ってバイク業界を盛り上げてくれるのは良いけど、公道で暴走してバイク乗りの首を絞めないでくれ
上の方で１速、２速議論してるが、サーキット行ったらオマイラの屁タレ加減が嫌でも判るから。
得てして下手糞程、技術云々を高らかに語るんよな。 自分は上手いんだぞー！って、しゃーない自己顕示する傾向が強い。
＞信号待ちで俺の真後ろについたSS乗りが俺の端までドロドロになったリアタイヤをガン見してるのが優越感
オマエが下手なのだけは良く判ったｗｗｗｗ
サーキットでその状態なら、それなりの腕だろう。
公道でその状態なら単なる下手くそ
オマエが下手なのだけは良く判ったｗｗｗｗ
サーキットでその状態なら、それなりの腕だろう。
公道でその状態なら単なる下手くそ
392 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 22:23:03 ID:tnAGUhrL
僕は上手い。
393 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 22:36:36 ID:EzT6Iql4
２業目以外は同意
ちなみにタイヤ端は使うモンでは無い。使ってしまうだけ。
そこを勘違いしてる初心者がムリ端を使って悦に浸ってるのが痛いと言うか、、、キモイと言うか．．．取り敢えずドン引きですわｗ
ちなみにタイヤ端は使うモンでは無い。使ってしまうだけ。
そこを勘違いしてる初心者がムリ端を使って悦に浸ってるのが痛いと言うか、、、キモイと言うか．．．取り敢えずドン引きですわｗ
394 ：３９３：2010/04/22(木) 22:38:44 ID:EzT6Iql4
395 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 22:39:36 ID:M5Io3GPH
リッターＳＳを通勤とツーリングにしか使ってないけど
多分ここにレスしてる人のＳＳ乗りの中で
オイラが１番運転が上手いと思うよ
何せ２０年間乗り続けて無事故無違反だからね(*^ω^*)v
多分ここにレスしてる人のＳＳ乗りの中で
オイラが１番運転が上手いと思うよ
何せ２０年間乗り続けて無事故無違反だからね(*^ω^*)v
397 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 22:43:48 ID:tjtFC/uU
端まで使わず速いのか、端まで使えないのかはわからんが経験上言わせていただくと、端まで使ってない奴で自分より速かった奴はいない
そんな世界の狭さを自慢されてもねぇ
399 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 22:45:55 ID:tjtFC/uU
端まで使うのが無謀ｗｗｗｗｗ
400 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 22:46:00 ID:4XKejs9H
ドロドロのタイヤは、マネージメント不足
>公道で端を使う走りってどんな走りだよ
30キロ出てたら端使えるよ
おまえもなぁ
30キロ出てたら端使えるよ
おまえもなぁ
402 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 22:47:46 ID:tnAGUhrL
ストレイツォ許さん
>>402
容赦せん！だろふざけんな！
容赦せん！だろふざけんな！
404 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 22:48:44 ID:tjtFC/uU
まあ今ここでタイヤの端を使うことに懐疑的な奴は間違いなくタイヤの端まで使ってる奴を遠くから眺めて近寄ることもできずにモジモジしてる奴
405 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 22:49:33 ID:tjtFC/uU
わかるよその悔しい気持ち
練習あるのみだよ練習
練習あるのみだよ練習
>間違いなく
はははっ
はははっ
長くなってもいい？
1年も前じゃないと思うけど
ビクスク乗りのコージってのがいてね、散々SSクソだなんだとあおったわけだよ
何なら勝負してやんよ？みたな感じで
そこにGSXが現れるわけだよ
1年も前じゃないと思うけど
ビクスク乗りのコージってのがいてね、散々SSクソだなんだとあおったわけだよ
何なら勝負してやんよ？みたな感じで
そこにGSXが現れるわけだよ
408 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 22:52:54 ID:ucoqF8by
タイヤの端まで使う＝タイヤの限界性能を引き出していることになる
まあまずは一度でいいから端まで使ってみてからあれこれ言おう
まあまずは一度でいいから端まで使ってみてからあれこれ言おう
停止状態からフルバンクUターンの練習してたら意外と端まで使えたよ
右側だけｗ
右側だけｗ
＞30キロ出てたら端使えるよ
使えば使えるわな。 が、公道ならば同じ速度で安全に端など使わずに走れるダロｗ 真性脳内君かよｗ
【 端は使う物では無く、使ってしまう物 】
公道で端を使って「俺は速い！！」って誇示されても逆に下手さ加減をアピールしてるだけなんだが。
使えば使えるわな。 が、公道ならば同じ速度で安全に端など使わずに走れるダロｗ 真性脳内君かよｗ
【 端は使う物では無く、使ってしまう物 】
公道で端を使って「俺は速い！！」って誇示されても逆に下手さ加減をアピールしてるだけなんだが。
・サーキットでその状態なら、それなりの腕だろう。
・公道でその状態なら単なる下手くそ
↑この意味が理解できない奴は一生冷笑されてろ
・公道でその状態なら単なる下手くそ
↑この意味が理解できない奴は一生冷笑されてろ
412 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 22:59:53 ID:ucoqF8by
サーキットに一度も行かないSS乗りってのもなんだかなぁ
サーキット行ってるにも関わらずタイヤの端使えないのかなｗｗｗ
サーキット行ってるにも関わらずタイヤの端使えないのかなｗｗｗ
だからさぁ
バイクごときで人のこと下手だのなんだの笑わないでしょ
お前はタイヤの端みて少なくても下手だのなんだのと笑うわけだよね
たかがバイクだよね、何でこんなことで優越感に浸れるの
バイクごときで人のこと下手だのなんだの笑わないでしょ
お前はタイヤの端みて少なくても下手だのなんだのと笑うわけだよね
たかがバイクだよね、何でこんなことで優越感に浸れるの
414 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:03:24 ID:EzT6Iql4
＞タイヤの端まで使う＝タイヤの限界性能を引き出していることになる
↑ワロタｗ 随分低い次元でタイヤの限界を使ってしまうんだね。
タイヤの性能だけに依存して走らずに荷重異動やら何やら基礎から練習した方が良いよ？
↑ワロタｗ 随分低い次元でタイヤの限界を使ってしまうんだね。
タイヤの性能だけに依存して走らずに荷重異動やら何やら基礎から練習した方が良いよ？
415 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:04:10 ID:ucoqF8by
416 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:06:36 ID:ucoqF8by
基礎ｗｗｗｗ
よくいるんだよねタイヤの端がピカピカのままで荷重移動とかの話する奴ｗ
お前その前にもっとバイク寝かせろってのｗｗ
よくいるんだよねタイヤの端がピカピカのままで荷重移動とかの話する奴ｗ
お前その前にもっとバイク寝かせろってのｗｗ
「タイヤを端まで」、「膝を擦る」って２０年も前から雑誌で繰り返し
バイク雑誌に書かれていることなんだよね。
それだけ皆憧れる・・・らしい。
まぁ実際それ系を書くと売れるってのもあるのは事実。
バイク雑誌に書かれていることなんだよね。
それだけ皆憧れる・・・らしい。
まぁ実際それ系を書くと売れるってのもあるのは事実。
街乗り主体だけど端っこ残ってるとなんか嫌だから一回使っておく
サーキットを走らない（走れない）俺はジムカが上手いほうが
公道を走る上では役に立つような気がする
公道を走る上では役に立つような気がする
420 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:12:26 ID:M5Io3GPH
みんな若いんだなぁ
オイラもみんなと同じで十代の頃は決起盛んだったさ
因みに聞くけどみんな十代だよね？
まさか二十代の大人じゃないよね？
オイラもみんなと同じで十代の頃は決起盛んだったさ
因みに聞くけどみんな十代だよね？
まさか二十代の大人じゃないよね？
421 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:14:20 ID:ucoqF8by
ん？俺は四十代で現役膝擦り小僧だが
422 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:16:10 ID:EzT6Iql4
>>390が↓っと言ってるけど
＞得てして下手糞程、技術云々を高らかに語るんよな。 自分は上手いんだぞー！って、しゃーない自己顕示する傾向が強い。
ID：ucoqF8by>>397
＞端まで使ってない奴で自分より速かった奴はいない
↑を正に言い当ててる件について
＞得てして下手糞程、技術云々を高らかに語るんよな。 自分は上手いんだぞー！って、しゃーない自己顕示する傾向が強い。
ID：ucoqF8by>>397
＞端まで使ってない奴で自分より速かった奴はいない
↑を正に言い当ててる件について
423 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:16:38 ID:M5Io3GPH
424 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:19:52 ID:ucoqF8by
バイクに乗れなくなるまで膝を擦りタイヤを端まで使うよ
俺は２０年そうやってきた
サーキットに行き峠に行き無数のライダーたちと走ってきた
生涯現役ハングオン
俺は２０年そうやってきた
サーキットに行き峠に行き無数のライダーたちと走ってきた
生涯現役ハングオン
425 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:22:35 ID:ucoqF8by
小学生の息子にもエイプ改でミニサーキットを走らせている
タイヤを端まで使えないその辺のSS乗りより俺の息子のほうがエイプ同士ならタイムいいと思うよｗ
タイヤを端まで使えないその辺のSS乗りより俺の息子のほうがエイプ同士ならタイムいいと思うよｗ
426 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:23:26 ID:M5Io3GPH
サーキットでそれなりの腕の奴が峠なんざ行って楽しい訳が無いんだが？
峠で速さを誇示する奴って、実はサーキットへ「＠行った事が有る」レベルで語ってるか
「＠実際に下手だから峠で満足」できてるか、どっちかだな
峠で速さを誇示する奴って、実はサーキットへ「＠行った事が有る」レベルで語ってるか
「＠実際に下手だから峠で満足」できてるか、どっちかだな
428 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:25:02 ID:M5Io3GPH
>>425
まあ！？失礼しました(;゜д゜)
まあ！？失礼しました(;゜д゜)
429 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:25:46 ID:ucoqF8by
432 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:29:43 ID:ucoqF8by
峠は俺のルーツだからな
楽しみ方は昔とは違うがここぞというコーナーはタイヤの端まで使う
俺の人生の話を聞きたいか
そりゃ凄まじいぞｗ
お前らのような軟弱な人生を歩んでないからなｗｗｗ
楽しみ方は昔とは違うがここぞというコーナーはタイヤの端まで使う
俺の人生の話を聞きたいか
そりゃ凄まじいぞｗ
お前らのような軟弱な人生を歩んでないからなｗｗｗ
SSなのにツーリングタイヤつけている男の人って一体･･･
ちょっと語ってください
できるだけクラスがわかるようにお願いします
できるだけクラスがわかるようにお願いします
もしID:ucoqF8byが本当に上手かったと仮定するならば、俺は上手いと誇示するID:ucoqF8byは
相当器の小さい御仁だな。
「公道で」端！端！っと声高に言う時点で上手いとは到底思えないが
相当器の小さい御仁だな。
「公道で」端！端！っと声高に言う時点で上手いとは到底思えないが
だからさぁ
思えないのは理解できるが、それは確定じゃないよね
>相当器の小さい御仁だな。
ええぇそれはサーキットを使っているという違いで君も一緒だよね
思えないのは理解できるが、それは確定じゃないよね
>相当器の小さい御仁だな。
ええぇそれはサーキットを使っているという違いで君も一緒だよね
437 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:37:57 ID:ucoqF8by
俺は中卒だ
親に見捨てられ引っ越し屋や新聞配達、スタンド店員なんかをやりながらバイク一筋に生きてきた
不良だったし喧嘩もしたがが犯罪は犯してない前科もない
レーサーになりたかったが女も大好きでなｗ
金を女に使いすぎて借金背負っちまって夢はついえた
親に見捨てられ引っ越し屋や新聞配達、スタンド店員なんかをやりながらバイク一筋に生きてきた
不良だったし喧嘩もしたがが犯罪は犯してない前科もない
レーサーになりたかったが女も大好きでなｗ
金を女に使いすぎて借金背負っちまって夢はついえた
439 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:42:12 ID:ucoqF8by
なんだよここからが俺の人生絶好調になってくるのによお
いやーマジでお互い理解できないって
お前のすげーは俺のﾊﾞｶｽwwwだし
俺の順調はお前のｸｿツマンネー人生wwwだから
お前のすげーは俺のﾊﾞｶｽwwwだし
俺の順調はお前のｸｿツマンネー人生wwwだから
ネタ臭いなあｗ
442 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:46:59 ID:ucoqF8by
まあとりあえずタイヤは端まで使ってナンボの世界だ
使ってない奴がごたく並べても笑われるだけだぜ
それだけは頭に入れとけ
使ってない奴がごたく並べても笑われるだけだぜ
それだけは頭に入れとけ
喧嘩って傷害罪で犯罪じゃん
嘘つき犯罪者
嘘つき犯罪者
444 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:49:54 ID:ucoqF8by
あほか喧嘩なんて警察入ってほとんど示談で片がつく
445 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:51:49 ID:ucoqF8by
嫁が誘ってくるんで可愛がってくる
犯罪か犯罪では無いかでいってんだろ？
流石に中卒だ
流石に中卒だ
4 0 代 の セ ッ ク ス
ちんぽも端まで使うのかなぁ
ちんぽも端まで使うのかなぁ
やっぱりネタじゃね？
あまりんぐはかっこ悪い。これに尽きると思います。
450 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 23:56:36 ID:M5Io3GPH
中卒、趣味一辺倒って感じは俺の妄想と結構一致するけどなぁ
まぁ子供・嫁かわいそうって俺の常識では思うけど、実際はそうじゃないんでしょ
まぁ子供・嫁かわいそうって俺の常識では思うけど、実際はそうじゃないんでしょ
僕はどこまで寝かせたときが限界なのかわからないヘタレライダーです
上げてる時点で釣りだろ？
バイク板は今日も爆釣ｗ
バイク板は今日も爆釣ｗ
454 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 00:08:35 ID:1nyz7WOx
一発やってきた
まあ歳だ、早いのは否めないｗ
大人ってなんだよｗ
俺は頭はよくないが仕事なんて人柄でやってくもんだ
うちは毎日笑顔が絶えないぜ
子供も勉強なんかよりやりたいことやらせてる
弱いのをイジメるやつらを逆にぶっ飛ばすいい息子だ
まあ歳だ、早いのは否めないｗ
大人ってなんだよｗ
俺は頭はよくないが仕事なんて人柄でやってくもんだ
うちは毎日笑顔が絶えないぜ
子供も勉強なんかよりやりたいことやらせてる
弱いのをイジメるやつらを逆にぶっ飛ばすいい息子だ
ネタってバレたんで次回から華麗にヌルーでおｋだな
456 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 00:16:31 ID:YiH/S/JA
>>454
お前さんの息子がレースで走る事が出来るのは
お前さんが日々額に汗して真面目に働いてるからだろうよ
でもね、お前さんは今までたまたま運が良くて事故らず走ってこれただけで
若い頃と違って判断力も俊敏さも衰えてるんだよ
お前さんが次の週末に出掛けてもし事故にでもあったら嫁さんと息子はどうやって生活していくんだよ
大人だったら考えられるだろ
もっと家族を大事にして心配させんなよ
お前さんだけだよ。楽しいと思ってるのは！！
と、マジレス(*^ω^*)
お前さんの息子がレースで走る事が出来るのは
お前さんが日々額に汗して真面目に働いてるからだろうよ
でもね、お前さんは今までたまたま運が良くて事故らず走ってこれただけで
若い頃と違って判断力も俊敏さも衰えてるんだよ
お前さんが次の週末に出掛けてもし事故にでもあったら嫁さんと息子はどうやって生活していくんだよ
大人だったら考えられるだろ
もっと家族を大事にして心配させんなよ
お前さんだけだよ。楽しいと思ってるのは！！
と、マジレス(*^ω^*)
なんかいい雰囲気のスレだったのに
変なの沸いてクソスレになっちゃったね
変なの沸いてクソスレになっちゃったね
458 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 00:23:47 ID:Z43/7DT7
お前らバイクの保険で人身傷害入ってるか？搭乗者傷害だけか？あれ値段も違うが補償も全然違うからな
もちろん俺は人身傷害
自損で休業損害も出るし治療実費全額出るし死ねば５０００万だ
さらに死んだら生命保険で５０００万
家のローンも死ねば払わなくてよくなり嫁と子供は遺族年金もあって優雅な生活が待っている
もちろん俺は人身傷害
自損で休業損害も出るし治療実費全額出るし死ねば５０００万だ
さらに死んだら生命保険で５０００万
家のローンも死ねば払わなくてよくなり嫁と子供は遺族年金もあって優雅な生活が待っている
サーキット場でこけても出る保険入ってますよ。
子供が出来たらもう少し死亡保険を充実させる予定です。
子供が出来たらもう少し死亡保険を充実させる予定です。
460 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 00:35:57 ID:Z43/7DT7
まあ車の車両保険と同じでバイクで人身傷害特約にすると保険料倍近くなるからな
保険代理店に聞くと入ってる奴は少ないらしい
保険代理店に聞くと入ってる奴は少ないらしい
某県南の駅前駐輪場で新車のニンジャから降りて駅に向かって歩きだした時にガツンと衝撃音が聞こた
なんとっ！ リード１１０に乗ってる中年オヤジが俺様のニンジャにぶつかって駐輪しようとしてる！！
俺「あー・・・もしもし、ぶつかってますよ」
って言ったら、クソ親父、「ちょっとカウルが割れたくらいで騒ぐな」 「横浜ナンバーのニンジャ乗りは生意気だな・・・ちっ」
だと。詫びも無いのかよ・・・
何だその態度！！ ド田舎の低収入のカスのくせにふざけんなよ！！ って怒鳴ったら、親父が
「オマエさ長生きしたかったらさ、あんまりそういう口利くもんじゃないよ～」 て、言われた。
しかも両手でスパナを振り回してた。。。
ド田舎の百姓のくせにムカついた。
ビビリまくって慌てふためいてるフリしながら携帯で１１０番通報してやった。
そしたら親父「あ・・そうじゃなくてさ・・・」 急にアタフタしてたｗｗｗ
警視庁の捜査官が大勢来て、事実確認後、パトカーに乗せられて行ったよ。俺も後から来たパトカーに
乗って県警本部に行った。犯人のおやじが１９時間も取調室で怒られてた。
いやー、いい気味だった。ほんとはボコってやりたかったが、我慢しといてよかった。
あそこで怯えた振りしといたのも功を奏したと思う。
みんなも気をつけようね！ 駐輪場の無法者達には。
なんとっ！ リード１１０に乗ってる中年オヤジが俺様のニンジャにぶつかって駐輪しようとしてる！！
俺「あー・・・もしもし、ぶつかってますよ」
って言ったら、クソ親父、「ちょっとカウルが割れたくらいで騒ぐな」 「横浜ナンバーのニンジャ乗りは生意気だな・・・ちっ」
だと。詫びも無いのかよ・・・
何だその態度！！ ド田舎の低収入のカスのくせにふざけんなよ！！ って怒鳴ったら、親父が
「オマエさ長生きしたかったらさ、あんまりそういう口利くもんじゃないよ～」 て、言われた。
しかも両手でスパナを振り回してた。。。
ド田舎の百姓のくせにムカついた。
ビビリまくって慌てふためいてるフリしながら携帯で１１０番通報してやった。
そしたら親父「あ・・そうじゃなくてさ・・・」 急にアタフタしてたｗｗｗ
警視庁の捜査官が大勢来て、事実確認後、パトカーに乗せられて行ったよ。俺も後から来たパトカーに
乗って県警本部に行った。犯人のおやじが１９時間も取調室で怒られてた。
いやー、いい気味だった。ほんとはボコってやりたかったが、我慢しといてよかった。
あそこで怯えた振りしといたのも功を奏したと思う。
みんなも気をつけようね！ 駐輪場の無法者達には。
>>1から読んできて疲れた。
俺も中免歴長くて、ようやく大型手にいれたのが30過ぎ。
国産NKからBMまでいろいろ乗ったけど、どれもしっくり来なくて1年乗らずに手放してる。
ただ、最近分かったのは、1台に長く乗ることより、いろんなバイクに乗ることの方が
自分にとっちゃ楽しいんだってこと。売ることを決めた日から、次乗るバイク選びで
毎日ワクワクする。
俺も中免歴長くて、ようやく大型手にいれたのが30過ぎ。
国産NKからBMまでいろいろ乗ったけど、どれもしっくり来なくて1年乗らずに手放してる。
ただ、最近分かったのは、1台に長く乗ることより、いろんなバイクに乗ることの方が
自分にとっちゃ楽しいんだってこと。売ることを決めた日から、次乗るバイク選びで
毎日ワクワクする。
>>462
同意。
俺は今23代目。
半年に一台のペースで買い換えてる。
下取り値もいいから次々乗り替えられる。
49万8千円のバイクが43万で売れたり、82万で買ったバイクが78万で売れたりする。
半年は乗るからレンタルよか格安だそいな。
同意。
俺は今23代目。
半年に一台のペースで買い換えてる。
下取り値もいいから次々乗り替えられる。
49万8千円のバイクが43万で売れたり、82万で買ったバイクが78万で売れたりする。
半年は乗るからレンタルよか格安だそいな。
公道でも普通に端まで使うけどな。3速くらいでまたーり流してても減るもんはしゃーないだろが。
端っこの話すると、スレ荒れるの解っててやってんだろ？
雰囲気のいいスレ荒らしてたのしいか？リアルボッチ野郎
雰囲気のいいスレ荒らしてたのしいか？リアルボッチ野郎
荒れるほどの話しでもないと思うが、端なんて使えば減るし使わないように走れば減らない。
ただ使わないように走ってても面白くない。通勤で乗るときはなるべく端を使わないようにして、
オフの楽しみにとっておく。美味しいとこは滅多やたらに喰わないようにしないとね。
ただ使わないように走ってても面白くない。通勤で乗るときはなるべく端を使わないようにして、
オフの楽しみにとっておく。美味しいとこは滅多やたらに喰わないようにしないとね。
都内の通勤に使うだけならアマリングになるのも仕方ないけどね。
車種にもよるんだろうけどＮＫだと峠道安全に流すだけでも左右５ｍｍぐらいになるかと。
まぁ１ｃｍ～２ｃｍ余っている人は高速ツーリングか街乗り専用で乗っているんだなぁと思う程度。
端まで使っていてるけど、ココ最近は都内ばっかり乗っているってパターンもわかる。
青光りしていたりするんだよね。ｗ
車種にもよるんだろうけどＮＫだと峠道安全に流すだけでも左右５ｍｍぐらいになるかと。
まぁ１ｃｍ～２ｃｍ余っている人は高速ツーリングか街乗り専用で乗っているんだなぁと思う程度。
端まで使っていてるけど、ココ最近は都内ばっかり乗っているってパターンもわかる。
青光りしていたりするんだよね。ｗ
んー、子供がいるからどうとか、いないからどうとか、
自分の趣味を我慢して窮屈な人生を送る父親の背中なんて、
一番子供の為にならないと思うんだがな。
自分に置き換えて考えてみたら解る気がするがな。
ただ、子供できてからは峠からサーキットに変えた。
酒は発泡酒に変えた。
醤油はうす塩に変えた。
自分の趣味を我慢して窮屈な人生を送る父親の背中なんて、
一番子供の為にならないと思うんだがな。
自分に置き換えて考えてみたら解る気がするがな。
ただ、子供できてからは峠からサーキットに変えた。
酒は発泡酒に変えた。
醤油はうす塩に変えた。
ライテクに目覚める→アマリング解消→飽きる→膝すりやってみるか→ズリズリ擦る→飽きる→
バンク角浅く、膝もなるたけすらず、最小限の動きのみでバイク乗る。
順々に段階踏んで成長して行くのがいいんじゃない？
出来ないのに「無駄にバンクさせるのはアホ」とかは自分で成長止めちゃっている感じがする。
バンク角浅く、膝もなるたけすらず、最小限の動きのみでバイク乗る。
順々に段階踏んで成長して行くのがいいんじゃない？
出来ないのに「無駄にバンクさせるのはアホ」とかは自分で成長止めちゃっている感じがする。
飽きても一定のサイクルで膝すりたくなるよ。俺は。
半年もすればまた膝擦って遊んでるｗ
半年もすればまた膝擦って遊んでるｗ
俺乗ってるのはSSじゃなくてVTR（中型）なんだけどｗ
その成長過程の奴がバンク＆端使用至上主義を声高に喧伝するから荒れる。
時と場合で端を使うのが上手いのか下手なのか、変わる事が理解できないビギナーがギャーギャー騒がなければry
ちゅーか良いスレも屁ったくれも＞１のオナニースレじゃんこれ。
時と場合で端を使うのが上手いのか下手なのか、変わる事が理解できないビギナーがギャーギャー騒がなければry
ちゅーか良いスレも屁ったくれも＞１のオナニースレじゃんこれ。
俺は都内通勤では端がどうしたって1ｃｍぐらい余るな
お山行かないと潰せない
にしても子供ができてからは随分と山とは疎遠になったが
つーかバイクに乗る事自体が減ったorz
お山行かないと潰せない
にしても子供ができてからは随分と山とは疎遠になったが
つーかバイクに乗る事自体が減ったorz
タイヤの形状にもよるな。
VTR純正タイヤ（エクセドラ）とかだと交差点曲がるだけで端まで普通に使う。
あと、BT９２とか。
VTR純正タイヤ（エクセドラ）とかだと交差点曲がるだけで端まで普通に使う。
あと、BT９２とか。
山はやめろ、サーキット池。
公道でタイヤマージン残さず走る馬鹿にはなりたくないなあ
ショーウィンドーとかの窓に映る、ｓｓに乗ってる俺カッコイイ(*^ω^*)v
幸雄、それは、おまいやない、バイクとメットとつなぎが写っとるだけや。
ショーウィンドーとかの窓に映るバイクがカッコいい
つーか街で見かけるバイクにしてもバイクには目はいくけど
乗ってる奴はほとんど見ないな、ＳＳ系なら特に。
よっぽど痛い格好してたら別なんだろうけど
つーか街で見かけるバイクにしてもバイクには目はいくけど
乗ってる奴はほとんど見ないな、ＳＳ系なら特に。
よっぽど痛い格好してたら別なんだろうけど
先日初めて痛車見たよ
モノトーンでキメてて、案外良かったｗ
自分は恥ずかしくて出来ないが見るだけなら良いね。あぁゆうの。恥も外聞も無い奴って或意味スゲーわ
モノトーンでキメてて、案外良かったｗ
自分は恥ずかしくて出来ないが見るだけなら良いね。あぁゆうの。恥も外聞も無い奴って或意味スゲーわ
482 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 13:51:10 ID:ujUAPBKF
端まで使うことに執着はしないけど、しばらく使ってないとたまにワインディングとかで
鬼リーンアウトして一皮剥く
危険回避でフルバンクしたときに劣化してて滑ったら悔やんでも悔やみきれないからね
鬼リーンアウトして一皮剥く
危険回避でフルバンクしたときに劣化してて滑ったら悔やんでも悔やみきれないからね
>>482
下痢便器なんて音でわかるからそもそも見ない
下痢便器なんて音でわかるからそもそも見ない
485 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 14:51:10 ID:/YjmYXRW
オマエそう言うけど暖かくなるとパンツ見えそうなオネーチャンとかが足広げてバカスク乗ってたりすんだぞ？
二年前に一回それに遭遇しただけで今じゃどんな時でもバカスク音に反応してそっちを見る俺に謝れ！
二年前に一回それに遭遇しただけで今じゃどんな時でもバカスク音に反応してそっちを見る俺に謝れ！
>>485
俺もこれから狙うわ
俺もこれから狙うわ
487 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 15:43:41 ID:PnTZvRS0
タイヤが端まで削れてるマシンに乗ってるんｵﾚ 優越感w
サーキット通ってるｵﾚ 優越感
w
楽しそうだﾅｰって思うけど、あんなぶっ飛ばしちゃって
あーゆーのは下手くそのやることなんだよ
ってな感じのｵﾚ ｼﾞｪﾝﾄﾙﾒﾝw
ここは、気持ち悪いﾔﾂばっかだな
大人なおれｶｯｺｲｲ!!
速いおれｶｯｺｲｲ!!
ってな勢いでいちいち書き込む奴大杉
大人なんてもんじゃない、流しきれないバカばっか
世間の認識じゃバイク乗りは
“きもちわるいおたくやろう”
でござるよ
でも
おれは上手い。
サーキット通ってるｵﾚ 優越感
w
楽しそうだﾅｰって思うけど、あんなぶっ飛ばしちゃって
あーゆーのは下手くそのやることなんだよ
ってな感じのｵﾚ ｼﾞｪﾝﾄﾙﾒﾝw
ここは、気持ち悪いﾔﾂばっかだな
大人なおれｶｯｺｲｲ!!
速いおれｶｯｺｲｲ!!
ってな勢いでいちいち書き込む奴大杉
大人なんてもんじゃない、流しきれないバカばっか
世間の認識じゃバイク乗りは
“きもちわるいおたくやろう”
でござるよ
でも
おれは上手い。
やっぱ本物は一味違うな
キモイいわ
キモイいわ
|
|
∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ >>487
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
キモすぎワロタｗ
491 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 21:12:17 ID:c5NP6xjq
か
492 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 21:15:31 ID:Ajd1ArX6
また今日もタイヤの端が新品同様のSS乗りがいた(笑)
493 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 21:18:18 ID:RNIE39hO
>>485 パンツもいいがジーパンのケツラインもたまらんです
乗ってて面白いけどなぁ
家から３０分で結構有名な峠ってのもあるけど
ただ、扱いが難しい
ただ流すだけなら初心者にも優しいけど考えて走る様になると途端に難しくなる
ダメな操作すれば曲がらない速度域に入ると本当に難しい
家から３０分で結構有名な峠ってのもあるけど
ただ、扱いが難しい
ただ流すだけなら初心者にも優しいけど考えて走る様になると途端に難しくなる
ダメな操作すれば曲がらない速度域に入ると本当に難しい
495 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 21:24:41 ID:Ajd1ArX6
端もね、使ってるってだけじゃダメだ
ドロドロに溶けてカスが端にたくさんこびりついてないとな
限界付近でスライドコントロールできればそうなる
ドロドロに溶けてカスが端にたくさんこびりついてないとな
限界付近でスライドコントロールできればそうなる
トミンで26秒とか出す人でも端使わない人はいるよ
使わないですむに越した事はないってさ
使わないですむに越した事はないってさ
前からわからんかったんだが、SSのことをレプリカって言う人いるけどカラーリングに関係なく、
そう呼んでるの？
そう呼んでるの？
SSのことをレプリカって呼んでる人は大抵
フルカウルのツアラーや、Ninja250Rもレプリカって呼んでるみたいだ。
フルカウルのツアラーや、Ninja250Rもレプリカって呼んでるみたいだ。
80年代の名残だろ
昔と今じゃ趣味としてバイクの認知度が雲泥だからな
スーパースポーツなんて単語、知らなくてむしろ当然だ
スーパースポーツなんて単語、知らなくてむしろ当然だ
なるほど、とりあえずレプリカまたはレプリカみたいなやつとか言っときゃいいって感じなんだ。
90年代までは、フルカウルのスポーツバイクを確かにレプリカと呼んだ。
レーサーレプリカの略なので、「レーレプ」とも言ってた。
そのころはホモロゲマシンはRC30とか、OW-01とか、
普通の人は買えないマシンだったから他は全てレプリカだったのだが、
選手権が1000と600で争われるようになりホモロゲマシンが当たり前で、
それ以外は新車もほとんど発表されなくなったので、
1000と600の事を中心に、
ソレ系全部SSと呼ぶようになったみたいだ。
まーアレだ。
深く考えずに、ズボンと呼ぶかパンツって呼ぶかってのと
同じと思っておけば良いんじゃないかね。
レーサーレプリカの略なので、「レーレプ」とも言ってた。
そのころはホモロゲマシンはRC30とか、OW-01とか、
普通の人は買えないマシンだったから他は全てレプリカだったのだが、
選手権が1000と600で争われるようになりホモロゲマシンが当たり前で、
それ以外は新車もほとんど発表されなくなったので、
1000と600の事を中心に、
ソレ系全部SSと呼ぶようになったみたいだ。
まーアレだ。
深く考えずに、ズボンと呼ぶかパンツって呼ぶかってのと
同じと思っておけば良いんじゃないかね。
>>487
おまえ嫌いじゃないｗ
おまえ嫌いじゃないｗ
>>502
パンティーと呼ぶかショーツって呼ぶかってのと同じと思っていいんだな？
パンティーと呼ぶかショーツって呼ぶかってのと同じと思っていいんだな？
おまん と おまえ と おまん○ でもいいんだぁ
ナルニエ と オナニエ と オナホル でもいいんだキット
でも、レプリカはレーサーバイクがまずあってその設計をそのままに
ほぼエンジン出力デチュ－ンのみか或いは同時進行で設計された市販車を
レプリカと呼び、基本車名もレーサーと同じかんむり（ＮＳ、ＴＺ、、、）
つけているものに本来は限定されるのだ。
ナルニエ と オナニエ と オナホル でもいいんだキット
でも、レプリカはレーサーバイクがまずあってその設計をそのままに
ほぼエンジン出力デチュ－ンのみか或いは同時進行で設計された市販車を
レプリカと呼び、基本車名もレーサーと同じかんむり（ＮＳ、ＴＺ、、、）
つけているものに本来は限定されるのだ。
俺は今日バイクの契約書のハンコを押しに行く。
今乗ってるバイクに不満は無いけど悩んで考えに考えた末の結論。
だって日本は高速は最高速度は100kmまでで、下道だって飛ばせば捕まる。
そりゃあ外国だと300kmも出せるかも知れないけど日本は100kmも出れば充分。
それに50万円のニンジャも300万円のドカティも20万kmも乗れば基本査定0円。
みんな同じ。
信じて欲しいんだけど俺はこの間国道でHAYABUSAを抜いた。
そいつは悔しそうだったけど仕方無いね。
なかなか上手そうなライダーだったけど俺のすり抜けテクニックの敵じゃ無かった。
マシンじゃ無いよ、日本は腕次第だよ。
ちなみに俺が今日買うバイクは中古のTODAYで値段は5万円です。
下取りに出すのはチョイノリですが下取り査定はいくら付くか楽しみです。
免許は原付です。
今乗ってるバイクに不満は無いけど悩んで考えに考えた末の結論。
だって日本は高速は最高速度は100kmまでで、下道だって飛ばせば捕まる。
そりゃあ外国だと300kmも出せるかも知れないけど日本は100kmも出れば充分。
それに50万円のニンジャも300万円のドカティも20万kmも乗れば基本査定0円。
みんな同じ。
信じて欲しいんだけど俺はこの間国道でHAYABUSAを抜いた。
そいつは悔しそうだったけど仕方無いね。
なかなか上手そうなライダーだったけど俺のすり抜けテクニックの敵じゃ無かった。
マシンじゃ無いよ、日本は腕次第だよ。
ちなみに俺が今日買うバイクは中古のTODAYで値段は5万円です。
下取りに出すのはチョイノリですが下取り査定はいくら付くか楽しみです。
免許は原付です。
ハーレー乗ってたけど1年で売った
腰は痛くなるは、周りは五月蝿いバイクばっかり
バイクもそうだけど乗ってる奴の品性も疑うわ
あれはDQN率高いね
腰は痛くなるは、周りは五月蝿いバイクばっかり
バイクもそうだけど乗ってる奴の品性も疑うわ
あれはDQN率高いね
俺なんか600RR買ったけど片道2キロの通勤でしか使ってない。休みの日は車で風俗はしごする
それならバイクも女も両方乗ってくればいいのに。
512 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 20:59:02 ID:g4ngcbnA
うむ
513 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 21:23:41 ID:BXHIDKEj
514 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 21:28:57 ID:ai6CZxTS
ネタにマジレスする奴って何なの
そんなに余裕無いんかい
そんなに余裕無いんかい
隼海苔の恥だな
バイクは乗り物だぜ！自慢したり、下手だからといって嘆いたり、ネット喧嘩のネタにするようなもんじゃねぇ。
上手でも下手でもいい。ただ安全と人に迷惑かけないで運転することだけ頭に置いて、ほら、お前らいますぐ
夜明けに向かって走ってこい。
上手でも下手でもいい。ただ安全と人に迷惑かけないで運転することだけ頭に置いて、ほら、お前らいますぐ
夜明けに向かって走ってこい。
今夜俺はこれから海に行こうと思う。
勿論バイク。
実は明日は先週に契約したバイクの納車なんでお別れのラストラン。
ポジションもキツいし荷物もまるで載らないコイツはまるで実用性ナシ。
渋滞にハマるとオーバーヒート気味になるし。
でもいよいよお別れとなるとやはり少し胸の奥がチリチリ痛い。
意外に未練たらしい自分自身に今更驚く。
メットはSIMPSONにジャケとパンツとグローブとブーツはKADOYAのバトルスーツ。
キメたカッコで気合を入れてマシンに火を入れる。
イカしたヨシムラ菅の咆哮に別れを今更少し後悔してしまう。
ギアを一速に叩き込むとアクセスを捻り上げる。
うん！やはりSSはいいな！
お前を手放すのは止めだ！止め！
GAGよ、明日から家族が増えるが嫉妬しないでご機嫌な走りをこれからも頼むぜ！
OK？baby？
明日の納車はLet´s4。
鈴菌は感染したら終わりだ。
勿論バイク。
実は明日は先週に契約したバイクの納車なんでお別れのラストラン。
ポジションもキツいし荷物もまるで載らないコイツはまるで実用性ナシ。
渋滞にハマるとオーバーヒート気味になるし。
でもいよいよお別れとなるとやはり少し胸の奥がチリチリ痛い。
意外に未練たらしい自分自身に今更驚く。
メットはSIMPSONにジャケとパンツとグローブとブーツはKADOYAのバトルスーツ。
キメたカッコで気合を入れてマシンに火を入れる。
イカしたヨシムラ菅の咆哮に別れを今更少し後悔してしまう。
ギアを一速に叩き込むとアクセスを捻り上げる。
うん！やはりSSはいいな！
お前を手放すのは止めだ！止め！
GAGよ、明日から家族が増えるが嫉妬しないでご機嫌な走りをこれからも頼むぜ！
OK？baby？
明日の納車はLet´s4。
鈴菌は感染したら終わりだ。
GAGなんてうっちまえよ
そんなクソバイク
そんなクソバイク
そんなのまだ乗ってる人いるんだ
俺が高校生だった頃に売ってた奴だよ
その後YSRが出てNSRが出たんだよな
そのころ俺はRC30カッコ良いなぁ～
とか思いつつチャンプにマルゼンチャンバー付けて走ってたっけな懐かしいぜ
俺が高校生だった頃に売ってた奴だよ
その後YSRが出てNSRが出たんだよな
そのころ俺はRC30カッコ良いなぁ～
とか思いつつチャンプにマルゼンチャンバー付けて走ってたっけな懐かしいぜ
きたねぇおっさんだなおい
521 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 05:57:00 ID:g9mPoGW1
>>517
嫌いじゃない
嫌いじゃない
>OK？baby？
なにゆえに疑問形？
なにゆえに疑問形？
SSはいいよね、あの窮屈な姿勢がたまらん
窮屈って前傾なだけだろ。
操作系がコンパクトになっていること理解すれば、むしろ余裕あるポジションだと思うけど。
操作系がコンパクトになっていること理解すれば、むしろ余裕あるポジションだと思うけど。
ハンドル近いわ、土下座スタイルだわ。
窮屈な事には微塵も変わり無い。 小人さん乙だな
窮屈な事には微塵も変わり無い。 小人さん乙だな
>>517
どんなオチかと・・・鈴菌かよｗｗｗ
どんなオチかと・・・鈴菌かよｗｗｗ
>>528
っバックステップ
っバックステップ
俺はこれからツレとツーリングに行く。
俺は勿論最新SSだがツレはミドルネイキッド。
走りは話にならない位に俺のマシンが上だ。
SSに皮ツナギにメットはSHOEIのレーサーレプリカモデル。
キメて高速と峠を飛ばしてツレなんざミラーの点にしてやるつもりだ。
しかし甘かった。
ETCの休日割引きにサンデードライバーが溢れ反る高速に下道渋滞。
股間は灼熱地獄に腰が辛くなり泣きを入れて現地で急遽一泊の宿を取る。
空いててラッキーと思ったが大甘だったと直ぐに気が付く。
荷物が積めないSSにはカッパと地図と財布しか俺は積め無かったのだ。
そう、俺は皮ツナギしか持って無い・・・・
ツレはオーソドックスな皮ジャンにジーンズにショートブーツ。
オマケに股間と背中にダメージ無し疲労も無し。
宿の風呂でサッパリすると奴は俺を置いてネオン街へ酒と女を求めて出て行った・・・・
くっ・・・・俺は・・・仕方なく宿のTVのスイッチを入れるが田舎のせいかNHKしかまともに映らない・・・
ハンガーに吊して掛けた皮ツナギを横目で見ながら思った。
俺って走りにストイックだなぁ・・・・・
虚しく無い！信じろ！本当だ！
俺は勿論最新SSだがツレはミドルネイキッド。
走りは話にならない位に俺のマシンが上だ。
SSに皮ツナギにメットはSHOEIのレーサーレプリカモデル。
キメて高速と峠を飛ばしてツレなんざミラーの点にしてやるつもりだ。
しかし甘かった。
ETCの休日割引きにサンデードライバーが溢れ反る高速に下道渋滞。
股間は灼熱地獄に腰が辛くなり泣きを入れて現地で急遽一泊の宿を取る。
空いててラッキーと思ったが大甘だったと直ぐに気が付く。
荷物が積めないSSにはカッパと地図と財布しか俺は積め無かったのだ。
そう、俺は皮ツナギしか持って無い・・・・
ツレはオーソドックスな皮ジャンにジーンズにショートブーツ。
オマケに股間と背中にダメージ無し疲労も無し。
宿の風呂でサッパリすると奴は俺を置いてネオン街へ酒と女を求めて出て行った・・・・
くっ・・・・俺は・・・仕方なく宿のTVのスイッチを入れるが田舎のせいかNHKしかまともに映らない・・・
ハンガーに吊して掛けた皮ツナギを横目で見ながら思った。
俺って走りにストイックだなぁ・・・・・
虚しく無い！信じろ！本当だ！
>>530
一緒にツーリングに行ってるのにミラーの点にしてどうするｗ
一緒にツーリングに行ってるのにミラーの点にしてどうするｗ
>>530
これから行くツーリング？
これから行くツーリング？
SSの前傾姿勢も、ちょっとしたバランス点見つければ、
とっても普通なのにね。
とっても普通なのにね。
そう思えるのは若い内だけｗ
歳を取るとバランスを取ろうが何だろうがｒｙ
歳を取るとバランスを取ろうが何だろうがｒｙ
鍛えろ
>>534
背筋が弱っているだけだと思うぞ。
そこまで窮屈に思えるなら、運転前にラジオ体操だけでもやれ。
まず体が動けば自分の筋力が追いついてないだけ、筋力がちょっと
つけば簡単に収まるべきポジションに収まるって感じられると思うよ。
背筋が弱っているだけだと思うぞ。
そこまで窮屈に思えるなら、運転前にラジオ体操だけでもやれ。
まず体が動けば自分の筋力が追いついてないだけ、筋力がちょっと
つけば簡単に収まるべきポジションに収まるって感じられると思うよ。
日常では有り得ない姿勢なんで、そこまで到達するまで多少の慣れは必要。
自分が思ってる以上に腹筋や背筋は使ってるはず。
高速とかある程度速度が出せる領域で風圧を利用し姿勢を確認しながら
調整するのも手段のひとつ。
休憩取ってから乗ると、微妙に姿勢が楽に感じる時があるけど、ストレッチと同じで
筋肉が徐々に慣れてきてる状態。ムリして乗り続けるより休憩を小まめにとる
ことは筋肉にも良いのです。
自分が思ってる以上に腹筋や背筋は使ってるはず。
高速とかある程度速度が出せる領域で風圧を利用し姿勢を確認しながら
調整するのも手段のひとつ。
休憩取ってから乗ると、微妙に姿勢が楽に感じる時があるけど、ストレッチと同じで
筋肉が徐々に慣れてきてる状態。ムリして乗り続けるより休憩を小まめにとる
ことは筋肉にも良いのです。
>>537-538 gdgd言ってられるのも若い内ｗ
メタボじじいは黙ってろ
以前は変わらんだろうと思ってたけど、
最近隼やZZRをみるとポジション楽そう・・・って思ってしまうｗ
最近隼やZZRをみるとポジション楽そう・・・って思ってしまうｗ
>>544
お前はR1000とR6のポジションも同じだと思ってそうだな。
お前はR1000とR6のポジションも同じだと思ってそうだな。
なんだ、その大人用、子供用みたいな括りは。
SSに乗り換えてから、ツーリング中に前立腺もしくはその周辺？が攣る事が何回かあった。
手足が攣るような感覚が数秒間、裏筋から肛門の辺りにかけて起きる。
大抵は寒い日に尿を少し我慢した後、バイクから降りてトイレまで歩く途中。
まだ20代前半だし、前傾のバイクに乗る時以外はそんな症状は出ないから大丈夫だと思うけど、
調べてみたらそもそもバイクはあまり前立腺によろしくないみたいだね。
同じような症状になった人いる？
手足が攣るような感覚が数秒間、裏筋から肛門の辺りにかけて起きる。
大抵は寒い日に尿を少し我慢した後、バイクから降りてトイレまで歩く途中。
まだ20代前半だし、前傾のバイクに乗る時以外はそんな症状は出ないから大丈夫だと思うけど、
調べてみたらそもそもバイクはあまり前立腺によろしくないみたいだね。
同じような症状になった人いる？
俺はこれからバイクショップのツーリング企画に参加する。
車種はオフにスクーターにネイキッドや勿論SSも混じる排気量も様々な30台程のマスツーだ。
俺は勿論最新SSで皆からの注目度も気のせいか高い気がする。
自分で言っちゃあなんだが背もルックスもなかなかだと思っている。
今日の目当ては目的地のウナギ丼では無く前から気にしていた女子大生の女だ。
250のネイキッドに乗る彼女は今回初のツーリング参加で俺がサポートしつつイカした走りを見せてアピールするつもりだ。
おゃ？彼女のバイクが路肩に寄せて停まっているんだが？
皆と相談の結果で彼女のバイクは後で店のトランポで引き上げになった。
その場から彼女は電車で帰ると言うが、せっかくなのでタンデムでツーリングを続行と相成った。
あのブサ面デブのスクーターの後がいいと彼女の希望だ。
なぜだ？俺の方がルックスも全て・・・？
ちくしょう！彼女の股間と尻を破壊しかねないSSのシートが恨めしいぞ！
その後ブサ面と彼女はお土産を仲良くメットインに入れ、乗り心地が良いタンデムシートで楽しく走って行った。
帰り際にメルアドと携帯番号まで交換したそうだ・・・・
いいさ・・・俺には走りがある・・・・本当だ！強がって無い！頼むからそっとしておいてくれ・・・・
車種はオフにスクーターにネイキッドや勿論SSも混じる排気量も様々な30台程のマスツーだ。
俺は勿論最新SSで皆からの注目度も気のせいか高い気がする。
自分で言っちゃあなんだが背もルックスもなかなかだと思っている。
今日の目当ては目的地のウナギ丼では無く前から気にしていた女子大生の女だ。
250のネイキッドに乗る彼女は今回初のツーリング参加で俺がサポートしつつイカした走りを見せてアピールするつもりだ。
おゃ？彼女のバイクが路肩に寄せて停まっているんだが？
皆と相談の結果で彼女のバイクは後で店のトランポで引き上げになった。
その場から彼女は電車で帰ると言うが、せっかくなのでタンデムでツーリングを続行と相成った。
あのブサ面デブのスクーターの後がいいと彼女の希望だ。
なぜだ？俺の方がルックスも全て・・・？
ちくしょう！彼女の股間と尻を破壊しかねないSSのシートが恨めしいぞ！
その後ブサ面と彼女はお土産を仲良くメットインに入れ、乗り心地が良いタンデムシートで楽しく走って行った。
帰り際にメルアドと携帯番号まで交換したそうだ・・・・
いいさ・・・俺には走りがある・・・・本当だ！強がって無い！頼むからそっとしておいてくれ・・・・
>>548 俺のはシングルシートになってる。。。
でも、カバーはワンタッチで外せるようになってる。
もちろん、購入以来、出先で外す必要は一度として無い。
今後は、休憩のたび外し、乗るときにはつけることにする。
でも、カバーはワンタッチで外せるようになってる。
もちろん、購入以来、出先で外す必要は一度として無い。
今後は、休憩のたび外し、乗るときにはつけることにする。
>>548って何の改編コピペ？
↓頼んだぞ
R1000一ヶ月で廃車にした
>>553
また違うバイク乗れていいじゃん
また違うバイク乗れていいじゃん
常にフル勃起とか？
それは括約筋が痙攣起こしそうだな。
CBR250RRにちょっと跨って、「マジ狭い、絶対無理」って思ったんだけど
ＳＳってみなこんな感じのポジションなの？
昔ＳＲＸにも乗ったことあったけどちっちゃかったな～
ニーグリップするとタンクのでっぱりの上にヒザが来ちゃう。
普段はハーレーとＧＮ乗ってて問題無いのだが、前傾姿勢のバイクは乗れないと思った。
ＳＳってみなこんな感じのポジションなの？
昔ＳＲＸにも乗ったことあったけどちっちゃかったな～
ニーグリップするとタンクのでっぱりの上にヒザが来ちゃう。
普段はハーレーとＧＮ乗ってて問題無いのだが、前傾姿勢のバイクは乗れないと思った。
ブサとかにすれば・・・
そういや、盆栽ｽﾚが行方不明になってるな・・・
最初から無理と思ってるやつは結局乗れないからムダだよ。
>>563の言うとおりだから、ゴメン>>561スーパースポーツに乗る気は無い。
おれはSSでもシングルスポーツに興味があるｗ
ＧＢ500とか。DR-Z400SMそのものでも良いんだが、あのエンジンをテンプターみたいな車体に乗せてくれたらサイコーなんだよなぁ。。。
>>562
身長は178だけど手足がびょーんってかなり長いのよ。。。
シグナスに跨ったらフロントカウル？にヒザが当たって収まらないのだものｗ
ブサは窮屈じゃなかった記憶がある。
おれはSSでもシングルスポーツに興味があるｗ
ＧＢ500とか。DR-Z400SMそのものでも良いんだが、あのエンジンをテンプターみたいな車体に乗せてくれたらサイコーなんだよなぁ。。。
>>562
身長は178だけど手足がびょーんってかなり長いのよ。。。
シグナスに跨ったらフロントカウル？にヒザが当たって収まらないのだものｗ
ブサは窮屈じゃなかった記憶がある。
>>564
そうか。俺は190cmあるんだが、手長足長だと国内のラインナップは辛いよなw
足つきを改善とか、こっちにとってはただの改悪だしw
SSはいいぞー。それも最新型じゃなくてちょっと足つき悪いくらいのモデルがいい。
モーターサイクルショーの駐車待ち列とかで、SSに乗り、Nに入れて両足ベタつきで
腕組みとかしてるとちょっと優越感あるぞw
そうか。俺は190cmあるんだが、手長足長だと国内のラインナップは辛いよなw
足つきを改善とか、こっちにとってはただの改悪だしw
SSはいいぞー。それも最新型じゃなくてちょっと足つき悪いくらいのモデルがいい。
モーターサイクルショーの駐車待ち列とかで、SSに乗り、Nに入れて両足ベタつきで
腕組みとかしてるとちょっと優越感あるぞw
>>565
05の600RRにまたがって両サイドにブロック置いてそれやったこと在るけど
ものすごい屈辱感だった。
164センチ 45キロ
まぁ5年間こかしたこと無いから不自由はしないけど
やっぱでかい人うらやましいわ
05の600RRにまたがって両サイドにブロック置いてそれやったこと在るけど
ものすごい屈辱感だった。
164センチ 45キロ
まぁ5年間こかしたこと無いから不自由はしないけど
やっぱでかい人うらやましいわ
>>566
でもさ、こっちは2ダボとかNチビとか乗ってる人見てるとすげー羨ましいんだぜ？
特にNチビなんて足を畳むこともままならん
小排気量のおもしろさを知ってるだけに凄くもったいない気分
（ウエイトあるから遅いしね）
でもさ、こっちは2ダボとかNチビとか乗ってる人見てるとすげー羨ましいんだぜ？
特にNチビなんて足を畳むこともままならん
小排気量のおもしろさを知ってるだけに凄くもったいない気分
（ウエイトあるから遅いしね）
>>566
安心しろ。
165cm/52kgで2st125のモトクロッサーに乗っているが、
オフブーツだと片足付くこともままならんw
足は一応R6でも両足つま先が着く位なんだけどねorz マジシート高けぇよ>MXer
レーススタート時には両足に踏み台必須。
それでも楽しいから乗り続けてる。
不格好上等。
高身長には憧れるが、ウェイトハンデも考えると小柄でも良いかなと思えてくる。
楽しすぎるミニバイクにも乗り放題だしな。
安心しろ。
165cm/52kgで2st125のモトクロッサーに乗っているが、
オフブーツだと片足付くこともままならんw
足は一応R6でも両足つま先が着く位なんだけどねorz マジシート高けぇよ>MXer
レーススタート時には両足に踏み台必須。
それでも楽しいから乗り続けてる。
不格好上等。
高身長には憧れるが、ウェイトハンデも考えると小柄でも良いかなと思えてくる。
楽しすぎるミニバイクにも乗り放題だしな。
まったく贅沢な悩みだぜ！
DUKE Rは俺もいつかは欲しいと思って、たまにKTMショップいって
眺めてるｗ
でも単気筒70馬力って、下手にアクセルひねったらあっというまに
フロント浮いて突っ走りそうねｗ；
眺めてるｗ
でも単気筒70馬力って、下手にアクセルひねったらあっというまに
フロント浮いて突っ走りそうねｗ；
572 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 22:58:07 ID:0m6zCFmt
オレ身体が大きくてさ、原付バイクなんて乗れねーよずっと400ccでいいよ
こいつとずっと走り続けていくんだって心に決めていたんだ。
400ccだって普通に走る分には十分なパワーあるしね。
休みの日にはキレイに磨いたり、ツーリング行ったりしてとても楽しかった。
ああいとしのマイZZR400。いつまでもオレと一緒にいてくれよ。
だけどあるとき、ある通勤バイクに一目ぼれしてどうしても跨ってみたくなってさ。
すげー便利そうなバイクだなこりゃ。だけどどうせオレはボリジョイサーカスの熊だぜヘッヘッヘ。
ところがこともあろうに何とか足がバイクに収まったんだ。かなりキツキツだったけどね。
ガラスに映った自分を見て、すっかり舞い上がっちゃったよ。バカだったね。
それからはもうその原付に乗り換えることしか頭になくてさ、今の免許で乗れるしさ。
こいつとずっと走り続けていくんだって心に決めていたんだ。
400ccだって普通に走る分には十分なパワーあるしね。
休みの日にはキレイに磨いたり、ツーリング行ったりしてとても楽しかった。
ああいとしのマイZZR400。いつまでもオレと一緒にいてくれよ。
だけどあるとき、ある通勤バイクに一目ぼれしてどうしても跨ってみたくなってさ。
すげー便利そうなバイクだなこりゃ。だけどどうせオレはボリジョイサーカスの熊だぜヘッヘッヘ。
ところがこともあろうに何とか足がバイクに収まったんだ。かなりキツキツだったけどね。
ガラスに映った自分を見て、すっかり舞い上がっちゃったよ。バカだったね。
それからはもうその原付に乗り換えることしか頭になくてさ、今の免許で乗れるしさ。
573 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 22:59:12 ID:0m6zCFmt
さてと、次は今まで世話になったマイZZR400をピッカピカにみがいてやるとするか。
ていねいにみがいていると、コイツと走り回った思い出がつぎつぎと頭をよぎるぜ・・・
ゴメンよZZR400どうしてもオレはあの通勤バイクに乗りたかったんだ。今度もやさしいオーナーに
出会って可愛がってもらえるといいなアバヨ元気でな。
とうとう売ったよいとしのZZR400。
さあて念願かなってきましたマイピンクナンバーちゃん。
イヤーりりしいそのお姿。エンジンかけたアイドリング音だけでご飯三杯はいけるぜ。
いままでSA・PA・道の駅では隅っこで小さくなっていたが、これからは高速になんか乗れないぜ
もう何も臆することはないぜ。だって仲間のツーリングに誘って貰えないんだからさ。
通勤服も上司にばれ無い様に成るべく私服っぽいのを新調したぜ。どうだこのやろう。
おっとそうだ、すり抜けガンガンして遅刻しない様に気をつけなきゃな。
ていねいにみがいていると、コイツと走り回った思い出がつぎつぎと頭をよぎるぜ・・・
ゴメンよZZR400どうしてもオレはあの通勤バイクに乗りたかったんだ。今度もやさしいオーナーに
出会って可愛がってもらえるといいなアバヨ元気でな。
とうとう売ったよいとしのZZR400。
さあて念願かなってきましたマイピンクナンバーちゃん。
イヤーりりしいそのお姿。エンジンかけたアイドリング音だけでご飯三杯はいけるぜ。
いままでSA・PA・道の駅では隅っこで小さくなっていたが、これからは高速になんか乗れないぜ
もう何も臆することはないぜ。だって仲間のツーリングに誘って貰えないんだからさ。
通勤服も上司にばれ無い様に成るべく私服っぽいのを新調したぜ。どうだこのやろう。
おっとそうだ、すり抜けガンガンして遅刻しない様に気をつけなきゃな。
574 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 23:00:17 ID:0m6zCFmt
楽しかったのは最初の１ヶ月くらいだったかな。
すり抜けはしやすいし、軽いから取り回しも楽だし、原付バイクって何か便利だよね。
いや、便利って思っているのは自分だけだな多分。
何か違うんだよね、自分がイメージしていたのと。
ロングツーリングには行けねぇわ、腰もつらいわ、足元は狭いわ、手首も痛いわ。
おまけに、追い越し加速しようとをめいいっぱいアクセル開けてもうまくいかないわ。
意気込んだ割には追い越し上手くできないわ・・・
もうね、すっかり原付から興味失せちゃったよ。
ていうか、最初からオレのバイク選びが間違っていたんだよね。
一時の感情だけで原付に飛びついちゃってさ。
色々と試乗したりして、いったん冷静になってからでも遅くなかったのに。
通勤バトルしてる連中なんて誰もオレのことなんか見ちゃいねえよあほか。
400ccで十分じゃん、てか400ccの頃の方がずっとずっと便利だったじゃんオレ・・・
すり抜けはしやすいし、軽いから取り回しも楽だし、原付バイクって何か便利だよね。
いや、便利って思っているのは自分だけだな多分。
何か違うんだよね、自分がイメージしていたのと。
ロングツーリングには行けねぇわ、腰もつらいわ、足元は狭いわ、手首も痛いわ。
おまけに、追い越し加速しようとをめいいっぱいアクセル開けてもうまくいかないわ。
意気込んだ割には追い越し上手くできないわ・・・
もうね、すっかり原付から興味失せちゃったよ。
ていうか、最初からオレのバイク選びが間違っていたんだよね。
一時の感情だけで原付に飛びついちゃってさ。
色々と試乗したりして、いったん冷静になってからでも遅くなかったのに。
通勤バトルしてる連中なんて誰もオレのことなんか見ちゃいねえよあほか。
400ccで十分じゃん、てか400ccの頃の方がずっとずっと便利だったじゃんオレ・・・
乗る奴はグダグダ言わないで乗るもんだ
>>572
これ何のコピペ？
これ何のコピペ？
577 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 23:01:29 ID:0m6zCFmt
ほんと戻りたいよマルチに色々な用途に使える400ccバイクライフにさ。
ナニ利便性だけ取ってんだよオレ。だけどもう無いんだよねマイZZR400。
今の原付だってまだまだローン残ってるしさ、また400ccに乗り換えるなんて無理じゃん。
通勤服だって上司にバレ無い様に揃えちゃったしね。
かみさんにさんざん無理言って、もうこれが最後のバイクだからって拝み倒しておきながら。
・・・すまん愚痴ってしまった。
だれかに言いたかったんだ。聞いてほしかったんだ。
チラシの裏に書くより、ここに書いてオレの胸のうちをぶちまけたかったんだ・・・
ひとりで枕を濡らすのはもう今夜で最後にするよ。
がんばってこの通勤バイクを愛せるか、最後に一晩だけ考えて寝るよおやすみ。
～ Ｆｉｎ ～
ナニ利便性だけ取ってんだよオレ。だけどもう無いんだよねマイZZR400。
今の原付だってまだまだローン残ってるしさ、また400ccに乗り換えるなんて無理じゃん。
通勤服だって上司にバレ無い様に揃えちゃったしね。
かみさんにさんざん無理言って、もうこれが最後のバイクだからって拝み倒しておきながら。
・・・すまん愚痴ってしまった。
だれかに言いたかったんだ。聞いてほしかったんだ。
チラシの裏に書くより、ここに書いてオレの胸のうちをぶちまけたかったんだ・・・
ひとりで枕を濡らすのはもう今夜で最後にするよ。
がんばってこの通勤バイクを愛せるか、最後に一晩だけ考えて寝るよおやすみ。
～ Ｆｉｎ ～
578 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 23:05:20 ID:y/zR7hJz
579 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 23:09:42 ID:0m6zCFmt
～ five year old ～
買っちまったよ。 もう我慢できなくて買っちまったよ。 妻を拝み倒したさ。
今度は失敗しない様に通勤バイクを残したまま、大型バイク買っちまった。
もうこれで皆とまたツーリングに行けるぜ♪
でもね。通勤で毎日使ってるからピンクナンバーの方も限界なんだわ。
大型で通勤する訳にもいかないし、さて俺はどうしたら
買っちまったよ。 もう我慢できなくて買っちまったよ。 妻を拝み倒したさ。
今度は失敗しない様に通勤バイクを残したまま、大型バイク買っちまった。
もうこれで皆とまたツーリングに行けるぜ♪
でもね。通勤で毎日使ってるからピンクナンバーの方も限界なんだわ。
大型で通勤する訳にもいかないし、さて俺はどうしたら
五歳かよ！
five years later
582 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 00:51:56 ID:UcivXYuw
ＳＳは漢の乗り物だ
583 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 01:09:19 ID:tm7GSrKC
400ネイキッドのってるけど、出だしの加速とかいろいろ不満はある。
でも気持ちの軽さっていうかさ、手放せないんだよなー。
昔からのあこがれでＳＳには乗りたいんだが。。。
でも気持ちの軽さっていうかさ、手放せないんだよなー。
昔からのあこがれでＳＳには乗りたいんだが。。。
だったら買えよ。
車2台買うよか維持は楽だぞ。
乗ってみてダメなら最低でも7割の値段で売れるし。（無転倒なら）
車2台買うよか維持は楽だぞ。
乗ってみてダメなら最低でも7割の値段で売れるし。（無転倒なら）
nkなんざどんなに着飾ったところで所詮はオヤジバイク。リヤカー牽いてんのがお似合いだ。
リヤカーかよ。nkってなんの略？
ディバージョンと6Rあるから十年は戦えるぜ
もちろん通勤にも使ってるぜ
もちろん通勤にも使ってるぜ
まああれだ、１０００以上を買わなかった為の失敗ネタってわけか。
次はＶＦＲか隼を買って二度と後悔しないようにな。ｱﾃﾞｭｰ
間違ってもer-6fなんか選んじゃいかんぞ。
次はＶＦＲか隼を買って二度と後悔しないようにな。ｱﾃﾞｭｰ
間違ってもer-6fなんか選んじゃいかんぞ。
最近、ここのスレ「詩人」が多いんですね。たまげました。
一台しかバイクを持てない人にＳＳはあまり向いてないよね
買うならメガスポみたいな楽なバイクか２５０オフ
買うならメガスポみたいな楽なバイクか２５０オフ
メガスポって別に楽じゃないぞ？
非常に楽でツーリングから峠、サーキットまで行けて
見栄も張れる素晴らしいバイクだと思うぞ？
あれが楽じゃないって言うならネイキッドもアウトじゃない？
※ただし１２Ｒは除く
見栄も張れる素晴らしいバイクだと思うぞ？
あれが楽じゃないって言うならネイキッドもアウトじゃない？
※ただし１２Ｒは除く
250オフをバカにしてんのかテメエ
オフ車、土では最強
この文面からバカにしてると思えるならすげぇ脳みそだな、おい
１台でなんでもこなせる万能バイクだって意味で書いたが
１台でなんでもこなせる万能バイクだって意味で書いたが
>>596
乗ったことあるのは
旧隼
ブラックバード
ＺＺＲ１１００
後、多分何種類か
ハンドルはトップブリッジ上だし、ステップの位置は低いし、なんてこたぁないバイクだよ
３型のＲ１乗ってる俺から見ればどれも街乗り～ツーリングまで使えるバイク
ハンドルはちっと遠いけどあの位置のほうが楽なんだよなぁ、カウルにスッポリ入れるし
高速で肩肘付いて鼻歌レベル
ネイキッドは４００～１４００まで色々乗ったけど、ロングツーリングすると風圧の疲れがヤバイ
腰が楽って言うけどメガスポで腰が痛いとか腕が痛いって言う人は乗り方が変
乗ったことあるのは
旧隼
ブラックバード
ＺＺＲ１１００
後、多分何種類か
ハンドルはトップブリッジ上だし、ステップの位置は低いし、なんてこたぁないバイクだよ
３型のＲ１乗ってる俺から見ればどれも街乗り～ツーリングまで使えるバイク
ハンドルはちっと遠いけどあの位置のほうが楽なんだよなぁ、カウルにスッポリ入れるし
高速で肩肘付いて鼻歌レベル
ネイキッドは４００～１４００まで色々乗ったけど、ロングツーリングすると風圧の疲れがヤバイ
腰が楽って言うけどメガスポで腰が痛いとか腕が痛いって言う人は乗り方が変
オフ車は良いものだ。
シングルトラック・ガレ・ヌタ・ゲロ...etc
最高じゃないか。
個人的にはセロー(新旧両方)が好き。
でも乗っているのはTYS-125FLRとFZ6Rなんだぜorz
シングルトラック・ガレ・ヌタ・ゲロ...etc
最高じゃないか。
個人的にはセロー(新旧両方)が好き。
でも乗っているのはTYS-125FLRとFZ6Rなんだぜorz
>>597
ブラバとかR1000や1000RRより前傾きついよ？
新型の隼とかならまだわかるんだが、それだけ乗ってて何でＳＳより楽って思うの？
もしかして、最近のＳＳに乗ったことない？
ってか、風圧どうこう言うならハーフカウル付きのネイキッドにすりゃいいじゃん(´・ω・｀)
ブラバとかR1000や1000RRより前傾きついよ？
新型の隼とかならまだわかるんだが、それだけ乗ってて何でＳＳより楽って思うの？
もしかして、最近のＳＳに乗ったことない？
ってか、風圧どうこう言うならハーフカウル付きのネイキッドにすりゃいいじゃん(´・ω・｀)
まあまあ、個人の感想にケチつけんでも
>>599
最新も乗ったけどあれはサス硬すぎてそれはそれで疲れる
姿勢は楽だけどカウルの恩恵ほぼ無い訳で
ハーフカウルＮＫもバンディット１２００ｓに乗ってたけどありゃ最高だなｗ
ただ、バーハンでカウルに伏せると姿勢が微妙すぎるのと足回りのヘボさが泣けてくる
感じ方はそれぞれだけど、メガスポで辛いって言う奴は何乗ってもダメだと思う
バイクに向いてないと思われ
最新も乗ったけどあれはサス硬すぎてそれはそれで疲れる
姿勢は楽だけどカウルの恩恵ほぼ無い訳で
ハーフカウルＮＫもバンディット１２００ｓに乗ってたけどありゃ最高だなｗ
ただ、バーハンでカウルに伏せると姿勢が微妙すぎるのと足回りのヘボさが泣けてくる
感じ方はそれぞれだけど、メガスポで辛いって言う奴は何乗ってもダメだと思う
バイクに向いてないと思われ
602 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 23:40:23 ID:gY+08WPs
なんだオフをバカにすると釣れるのか？なら敢えて言ってやろうｗ
オフが必要なんてどこの田舎だよｗ
都会にゃーイラネ。田舎モンはオフ車にでも乗って山に帰れｗ
色んな反論は認めるｗ
馬と鹿が釣れればｗ
オフが必要なんてどこの田舎だよｗ
都会にゃーイラネ。田舎モンはオフ車にでも乗って山に帰れｗ
色んな反論は認めるｗ
馬と鹿が釣れればｗ
600SSが手に負えなかったので今ネイキッドに乗ってるが
最近サーキット行くようになった
ニンジャ250あたりなら楽しめるだろうか
最近サーキット行くようになった
ニンジャ250あたりなら楽しめるだろうか
604 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 01:02:47 ID:syVVOCfy
どう見ても朝鮮型ネイキッドです
やっぱツインサスはないな
608 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 01:25:48 ID:syVVOCfy
オタとは相いれまいか・・
612 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 10:22:34 ID:UdLK88x2
普段ネイキッド乗りの俺（175cm・62kg）だが今日バイク屋で色んなSSに跨ってみた
タンクを抱き込むような姿勢と土下座している様なハンドル位置
視線がどうしても手前に来てしまう。手首に負担掛かりそうで俺には無理そう
これ長時間乗れてる人尊敬するわ、何か筋トレでもしないと乗りこなせ無さそうで。
タンクを抱き込むような姿勢と土下座している様なハンドル位置
視線がどうしても手前に来てしまう。手首に負担掛かりそうで俺には無理そう
これ長時間乗れてる人尊敬するわ、何か筋トレでもしないと乗りこなせ無さそうで。
>>612
SSは努力したらした分だけ応えてくれる最高のバイクのひとつだよ。
どんなバイクよりも安全に加速して曲がって止まれる。
ラクしようと思えば思うほど危険な乗り物になるのはスクーターが証明してる。
SSは努力したらした分だけ応えてくれる最高のバイクのひとつだよ。
どんなバイクよりも安全に加速して曲がって止まれる。
ラクしようと思えば思うほど危険な乗り物になるのはスクーターが証明してる。
スピードの出し過ぎはねぇ… 危ないよねぇ… いくらＳＳでも
616 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 11:12:56 ID:miDpiFks
民主が国会から無理やり法の番人追い出して、 違憲なヤバイ法案全部通そうとしている。
【政治】小沢２法案の行方で後半国会大荒れ必至 議会制度協議会を開催しないまま与党が法案の採決を行えば、憲政史上初★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1271346252/
【民主党】国会法改正案【やりたい放題】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1268913963/
国会法改正案に盛り込まれるもの
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/100317/stt1003171902014-n1.htm
（１）国会で答弁する政府特別補佐人から内閣法制局長官を除く
（２）副大臣、政務官の定数を増やす
（３）政府参考人制度の廃止
（４）行政機関の職員や学識経験者らからの意見聴取会の開催
例えば、外国人参政権について
●before
与党「外国人に参政権法案を提出します」
野党「これ憲法に違反していない？ 憲法解釈の専門家連れてきて」
内閣法制局長官「最高裁での判決は、参政権を国民（日本国籍者）以外に与えるのは違憲であると判断されています」
●after
与党「外国人に参政権法案を提出します」
野党「これ憲法に違反していない？ 憲法解釈の専門家連れてきて」
小沢「合憲だよ合憲」 鳩山「合憲ですね、最高裁（の傍論）でも認められています」 枝野「ゴウケンデス」
その他、専門家である官僚答弁が禁止されることで
ありとあらゆる物事に対して「専門家である官僚の解釈」が失われ、「素人に毛の生えた閣僚の解釈」が国政を左右することになります
【政治】小沢２法案の行方で後半国会大荒れ必至 議会制度協議会を開催しないまま与党が法案の採決を行えば、憲政史上初★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1271346252/
【民主党】国会法改正案【やりたい放題】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1268913963/
国会法改正案に盛り込まれるもの
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/100317/stt1003171902014-n1.htm
（１）国会で答弁する政府特別補佐人から内閣法制局長官を除く
（２）副大臣、政務官の定数を増やす
（３）政府参考人制度の廃止
（４）行政機関の職員や学識経験者らからの意見聴取会の開催
例えば、外国人参政権について
●before
与党「外国人に参政権法案を提出します」
野党「これ憲法に違反していない？ 憲法解釈の専門家連れてきて」
内閣法制局長官「最高裁での判決は、参政権を国民（日本国籍者）以外に与えるのは違憲であると判断されています」
●after
与党「外国人に参政権法案を提出します」
野党「これ憲法に違反していない？ 憲法解釈の専門家連れてきて」
小沢「合憲だよ合憲」 鳩山「合憲ですね、最高裁（の傍論）でも認められています」 枝野「ゴウケンデス」
その他、専門家である官僚答弁が禁止されることで
ありとあらゆる物事に対して「専門家である官僚の解釈」が失われ、「素人に毛の生えた閣僚の解釈」が国政を左右することになります
前傾続けて疲れて乗れないとか少しは背筋とかも鍛えろよと・・
SSが安全とかねーわｗ
>>618
よく切れる刃物と一緒で、使えないヤツにはそうだろうな。
よく切れる刃物と一緒で、使えないヤツにはそうだろうな。
クローズドコースでもないのに何するんすか？ｗ
>>618
運転する心構え。これ大事
オフだってネイキッドその他だって飛ばして無茶な運転すれば２輪である以上安全ではない
619も言ってるけど刃物と似たようなもの。要は乗る人の使い方ひとつでどうにでもなる
運転する心構え。これ大事
オフだってネイキッドその他だって飛ばして無茶な運転すれば２輪である以上安全ではない
619も言ってるけど刃物と似たようなもの。要は乗る人の使い方ひとつでどうにでもなる
よく切れる刃物がどうして安全なのかい
えっ？
>>622
上手な人が使えば良い道具になるけど
下手な人が使うと危険な道具になるって事を言いたいんだろ
まあアレだ俺はバイクの運転がうまくて
SS乗せれば最強なんだぜっていうのを自慢したいだけじゃねーか？
上手な人が使えば良い道具になるけど
下手な人が使うと危険な道具になるって事を言いたいんだろ
まあアレだ俺はバイクの運転がうまくて
SS乗せれば最強なんだぜっていうのを自慢したいだけじゃねーか？
>>612
前傾姿勢で手首に負担がかかるのは腕で体を支えようとしていることの証明だよ。
ネイキッドでも長時間乗ってると手首痛くなってるんじゃないか？
基本は下半身でホールド、腕はスロットルとクラッチ、ブレーキだけ。
ぶっちゃけ、その操作がない場合は手を離しても前傾を維持できるくらいのつもりで乗らないとダメだよ。
筋トレするなら腹筋、背筋を重点的にやるべきだが、普通に腹筋や背筋をやっても意味無し。
アレは瞬発力は付いても持久力はあんまり付かないから体勢の維持には実は効果があんまり無い。
やるならゆ～っくりと時間をかけてやるとか持久力を付けるやり方を考える必要がある。
前傾姿勢で手首に負担がかかるのは腕で体を支えようとしていることの証明だよ。
ネイキッドでも長時間乗ってると手首痛くなってるんじゃないか？
基本は下半身でホールド、腕はスロットルとクラッチ、ブレーキだけ。
ぶっちゃけ、その操作がない場合は手を離しても前傾を維持できるくらいのつもりで乗らないとダメだよ。
筋トレするなら腹筋、背筋を重点的にやるべきだが、普通に腹筋や背筋をやっても意味無し。
アレは瞬発力は付いても持久力はあんまり付かないから体勢の維持には実は効果があんまり無い。
やるならゆ～っくりと時間をかけてやるとか持久力を付けるやり方を考える必要がある。
街中で高性能が発揮できるってどういう状況よｗ
普通のものを普通に使っているのが安全じゃね
普通のものを普通に使っているのが安全じゃね
何の話をしてるのかわからん。
せめてアンカーくらいは付けて何に対してレスしてるのかを明確にしろ。
せめてアンカーくらいは付けて何に対してレスしてるのかを明確にしろ。
お前らレスする暇があったら
インナーマッスルを鍛えるんだ！！
インナーマッスルを鍛えるんだ！！
まぁおまいら落ち着け
結局自分のバイクが一番って言いたいだけなんだろ？
結局自分のバイクが一番って言いたいだけなんだろ？
633 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 15:30:44 ID:tNQfChOk
タイヤの端があまってるSSは道を譲る
すまねぇ。
よく考えたらここはマトモにバイクに乗れないヘタクソが
バイクの所為にして傷を舐め合うスレだった（笑
そりゃゆとり以下のレスしか来ないわけだわｗ
>>627 あたりのレスを見ると
例として、SSとバカスクのブレーキ性能が同じレベルだと思ってるようだ。
事故なんてのは、自分だけじゃどうにもならん。
それこそクローズドでもなければ、バカスクでも隼でも一緒だわ。
そういう瞬間に使えないヤツが緊急回避すれば
SSだと握りゴケ、バカスクだと止まれず追突になるわけだが
バイクに乗ることを正確に理解し、練習してる人間がやれば
SSなどの高性能車の場合は回避が可能になる可能性は飛躍的に上がる。
極端に言えば、ノリックが乗ってたのがT-MAXじゃなければ死んでなかったかもしれん。
もしそんなわけねーと思うなら、
それこそサーキットやジムカーナのタイムがSSもバカスクもカブも一緒の筈だろ？
俺は安全運転だから事故らねーよってのは
腕がいいわけでも、バイクの性能が低いからでもなく
たまたま運が良かっただけだと知るべきだな。
無論だが危険予測なんてのはして当たり前。
刃物に例えたように、乗ってる間中常に扱いに注意している必要はある。
難しい乗り物な分、ラクなバイクより疲れるのも当然だ。
と、今し方ツーリングから安全に帰ってきたSS乗りでした。
>>1 はそういう事実もあると、もうちょっと頑張ってみて欲しいな。
よく考えたらここはマトモにバイクに乗れないヘタクソが
バイクの所為にして傷を舐め合うスレだった（笑
そりゃゆとり以下のレスしか来ないわけだわｗ
>>627 あたりのレスを見ると
例として、SSとバカスクのブレーキ性能が同じレベルだと思ってるようだ。
事故なんてのは、自分だけじゃどうにもならん。
それこそクローズドでもなければ、バカスクでも隼でも一緒だわ。
そういう瞬間に使えないヤツが緊急回避すれば
SSだと握りゴケ、バカスクだと止まれず追突になるわけだが
バイクに乗ることを正確に理解し、練習してる人間がやれば
SSなどの高性能車の場合は回避が可能になる可能性は飛躍的に上がる。
極端に言えば、ノリックが乗ってたのがT-MAXじゃなければ死んでなかったかもしれん。
もしそんなわけねーと思うなら、
それこそサーキットやジムカーナのタイムがSSもバカスクもカブも一緒の筈だろ？
俺は安全運転だから事故らねーよってのは
腕がいいわけでも、バイクの性能が低いからでもなく
たまたま運が良かっただけだと知るべきだな。
無論だが危険予測なんてのはして当たり前。
刃物に例えたように、乗ってる間中常に扱いに注意している必要はある。
難しい乗り物な分、ラクなバイクより疲れるのも当然だ。
と、今し方ツーリングから安全に帰ってきたSS乗りでした。
>>1 はそういう事実もあると、もうちょっと頑張ってみて欲しいな。
俺FZ1がかっこいいと思うけど>>1と同じ轍を踏みそうだからCB1100にするわ。
俺、今日FZ1 FAZERが納車だったけど、CB1100にしなくて良かったわ。
僕はバイクの運転がうまいわけでもないし、タイヤもアマリングだ
それでも、山坂道を気持ちよく走りぬけ
ふと街中のウィンドウガラスに写った世界で一番カッコイイ25歳の自分を見ると
買ってよかった、バイク最高だ
バイクはSS界のネ申、GSX-R750
>>1も楽しんでもらいたいと願う
それでも、山坂道を気持ちよく走りぬけ
ふと街中のウィンドウガラスに写った世界で一番カッコイイ25歳の自分を見ると
買ってよかった、バイク最高だ
バイクはSS界のネ申、GSX-R750
>>1も楽しんでもらいたいと願う
SSってかっこいいよな
ま、>>1がネタなのは承知だが、一度も乗ったことないのがバレバレだ。
SS乗ったことあるやつなら直ぐわかる。
SS乗ったことあるやつなら直ぐわかる。
>>637 メット無しでまたがっても、かっちょいい！のか？
ssは危険？
プロドライバーは100㌔→0㌔の急制動でssは18㍍(とかじゃなかった？ウロ覚え)
見通しの悪いコーナー途中に砂や水たまりを回避する能力はどうなん？
すぐよじれる鋼管フレーム(トラスは除く)のバイクには興味ねぇよ
プロドライバーは100㌔→0㌔の急制動でssは18㍍(とかじゃなかった？ウロ覚え)
見通しの悪いコーナー途中に砂や水たまりを回避する能力はどうなん？
すぐよじれる鋼管フレーム(トラスは除く)のバイクには興味ねぇよ
ぐだぐだ言う奴はモタード乗れ
足付き云々言う奴はまずバイク向いてないから諦めろ
ケツが痛いと思う奴はＭＴＢ用パンツ買え
足付き云々言う奴はまずバイク向いてないから諦めろ
ケツが痛いと思う奴はＭＴＢ用パンツ買え
>>588
ER-6結構いいと思うんだけど、どうして？
ER-6結構いいと思うんだけど、どうして？
彼が大型に乗り換える場合のベストな選択肢だと思うから。
だが進歩がない。
だが進歩がない。
なるほど深いなぁ。
俺はこれからssの試乗に行こうと思う。
行ってきた。
足が届かなかった・・・
行ってきた。
足が届かなかった・・・
>>1のCB400ってCB400SFじゃなくてCB400SS?。
>>649
どっちも付いてないCB400なんじゃね？
どっちも付いてないCB400なんじゃね？
乗れてくるにつれ、ＳＳの素晴らしさがわかってきた。
要するに、ごまかしは効かなくて、ビシッと乗れるのは、本当にツボを得た乗車姿勢。
安全に乗っていても、アマリングでも、この感覚がわかれば、それでいいんじゃないの？
逆に、それを知らずにＳＳがダメだとかグダグダ語るのは無知の極み。
要するに、ごまかしは効かなくて、ビシッと乗れるのは、本当にツボを得た乗車姿勢。
安全に乗っていても、アマリングでも、この感覚がわかれば、それでいいんじゃないの？
逆に、それを知らずにＳＳがダメだとかグダグダ語るのは無知の極み。
俺もR1ほすい
古いけど乗ってます
ロードバイク（チャリンコね）を乗り始めたら、
CBRのポジションが楽に感じるようになったでござる
CBRのポジションが楽に感じるようになったでござる
ＣＢＲは元から楽でござる
ま、何故バイクに乗るのか、自問自答することだな。
楽を求めるなら車の方がいい。
楽を求めるなら車の方がいい。
何故バイクに乗るのか。
いちいち聞くんじゃねーよ。折れの中の折れが言ってる。
いちいち聞くんじゃねーよ。折れの中の折れが言ってる。
折れ折れ詐欺だなそれは
>>655
ロードも腕に体重かけてヘッピリ腰、ガチャガチャなペダリングとニワカさんが
いっぱいなのは一緒だな。
ちゃんと乗ればサドルより5cm以上下に手がある状態で数時間乗れるものだから、国産SSどころかドカ
もポジション楽に感じるようになるな
ロードも腕に体重かけてヘッピリ腰、ガチャガチャなペダリングとニワカさんが
いっぱいなのは一緒だな。
ちゃんと乗ればサドルより5cm以上下に手がある状態で数時間乗れるものだから、国産SSどころかドカ
もポジション楽に感じるようになるな
最初に乗ったバイクがレプリカで、そのままレプリカ乗り継いで、今はSP-1に乗ってる俺が
楽と言われるバイクに乗ってみようかと、ちょっとだけアメリカンに乗ってみたんだ。
こりゃ楽だ、そして頭に流れるあの音楽。ぼーんとぅーびーわ～あ～いる～ど～
・・・おや？曲がらないぞアメリカン・・・？？なぜだ、腰が痛いぞアメリカン。
SSは、背中のまがった初代ウルトラマン（顔が張りぼての）乗りすればいいんだがな。
ハンドルから手を数ミリ浮かせても平気になるぞ。
楽と言われるバイクに乗ってみようかと、ちょっとだけアメリカンに乗ってみたんだ。
こりゃ楽だ、そして頭に流れるあの音楽。ぼーんとぅーびーわ～あ～いる～ど～
・・・おや？曲がらないぞアメリカン・・・？？なぜだ、腰が痛いぞアメリカン。
SSは、背中のまがった初代ウルトラマン（顔が張りぼての）乗りすればいいんだがな。
ハンドルから手を数ミリ浮かせても平気になるぞ。
アメリカンはハンドルもステップにも体重乗せられないからな
乗りなれるまでは辛いかもしれないね。
でもなれると楽しくなるよ。
俺はドカの998S乗ってるけどこれで
食糧の買出しとかもいくよ。
リュックからネギがでてしまうが…
でもなれると楽しくなるよ。
俺はドカの998S乗ってるけどこれで
食糧の買出しとかもいくよ。
リュックからネギがでてしまうが…
SS（というかセパハン）のハンドリングに慣れると、
バーハンの無理やり持っていかれるセルフステアが気に喰わない
バーハンの無理やり持っていかれるセルフステアが気に喰わない
可変翼てのがあるだろ。アレみたいに垂れ角も変えられたらいいな。
レプリカ世代のポジションって免許とって乗る前はみんなきついきついいうからどんなだろう
って思っていたけど言うほどきつくないな
といってもリアルタイム世代じゃないので乗っていたのはCBR400RR、RGVΓSPくらいで
借りて乗ったのはVTZ、R1-Z、TZR125、CBR250RRくらい
足つきも身長165cmの俺でも今のバイクよりいいし、今のSSのほうがポジションは
レプリカより楽って言うのも聞く
本当にハンドル低い遠いって感じるバイクってどんなのだったの？
って思っていたけど言うほどきつくないな
といってもリアルタイム世代じゃないので乗っていたのはCBR400RR、RGVΓSPくらいで
借りて乗ったのはVTZ、R1-Z、TZR125、CBR250RRくらい
足つきも身長165cmの俺でも今のバイクよりいいし、今のSSのほうがポジションは
レプリカより楽って言うのも聞く
本当にハンドル低い遠いって感じるバイクってどんなのだったの？
ドカのSport1000Sがカッコイイと思ったけど、
あのポジションは本当にきつくて無理だった。
あのポジションは本当にきつくて無理だった。
>>667
TZR後方排気
TZR後方排気
SSって荷物つめるの？長距離ツーリングつらくない？つらいでしょ？ねえ？
赤帽
672 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 00:35:22 ID:L4qZkTEJ
加速が魅力です。
最初からツーリングだの積載性だの考えてたらSSなんて選ばないよな。
カウル・セパハン（という言い方も死語か？）が禁止されていた時代を知っている世代としては、その前傾がいいんじゃねーか、と思う。
けど、SSがシンドクなって690 Dukeに買い替えちゃった。ゴメン。
けど、SSがシンドクなって690 Dukeに買い替えちゃった。ゴメン。
>>670
他の車種に比べて荷物が積めないというのは確かだが、それならそれなりのツーリングのやり方をするだけだし、
サイドバッグやリアバッグを付ければ、スクーター以外のそれらを付けてないバイクよりは物が乗せられるわけだが。
全く辛いという話にはならんよな。
もしかして、全く話が繋がっていないから国語の成績を疑うくらいおかしな文章だがが、前傾が辛いという話か？
既に出ているが前傾が辛いのは単に貧弱なだけ。
そんなもん乗った後からでもいくらでも鍛えられるからすぐ順応できる。
まぁ前傾にビビってすぐ諦めるような奴だと想像も出来んかも知れんけどな。
他の車種に比べて荷物が積めないというのは確かだが、それならそれなりのツーリングのやり方をするだけだし、
サイドバッグやリアバッグを付ければ、スクーター以外のそれらを付けてないバイクよりは物が乗せられるわけだが。
全く辛いという話にはならんよな。
もしかして、全く話が繋がっていないから国語の成績を疑うくらいおかしな文章だがが、前傾が辛いという話か？
既に出ているが前傾が辛いのは単に貧弱なだけ。
そんなもん乗った後からでもいくらでも鍛えられるからすぐ順応できる。
まぁ前傾にビビってすぐ諦めるような奴だと想像も出来んかも知れんけどな。
ロングツーリングの時は５ｔｈの６５０ツアラー乗ります
サーキット走る時は３ｒｄの２ｓｔ８０
買い物する時は１ｓｔの２ｓｔ５１
気分が良い時は２ndの㍑ＳＳ
峠走る時は４００モタード改
サーキット走る時は３ｒｄの２ｓｔ８０
買い物する時は１ｓｔの２ｓｔ５１
気分が良い時は２ndの㍑ＳＳ
峠走る時は４００モタード改
風が強めな日に（吹き流しが横になびいている程度）、SSで高速乗ると、
お腹をタンクに付けて、両肘でタンクを抱えるスタイルが一番ピッタリくるけど、
近くで走っている車にはどのように見えるんだろうか？
まぁ、他人のことなんて知っちゃいないが。
お腹をタンクに付けて、両肘でタンクを抱えるスタイルが一番ピッタリくるけど、
近くで走っている車にはどのように見えるんだろうか？
まぁ、他人のことなんて知っちゃいないが。
前傾が辛いか辛くないかといったら、絶対に辛いよw
バーハンのバイクと比べれば歴然。
でも慣れるというのも事実。
200kmや300km、疲れるけど、筋肉痛になるほどじゃないね。
バーハンのバイクと比べれば歴然。
でも慣れるというのも事実。
200kmや300km、疲れるけど、筋肉痛になるほどじゃないね。
>>678
高速で抜いていったレガシーの助手席のガキが食い入るように見ていた。
高速で抜いていったレガシーの助手席のガキが食い入るように見ていた。
スーパー”スポーツ”なんだから前傾が辛けりゃ体を鍛えろっていうのは当然の話だよね
バイクでスポーツするんだから
バイクでスポーツするんだから
>>679
200はチョイノリ気分だね。500越えるとさすがに疲れるけど。
200はチョイノリ気分だね。500越えるとさすがに疲れるけど。
500kmなんてF1ですら出せねえよ
巡航で200ならそうだけど山坂道主体で200は結構疲れるだろ・・
鍛えてる俺様凄いってアピールなんだろw
誰もがすぐ慣れる、すぐ順応できる、と全然凄くないよと何度も言ってるなのに何故凄いと言っているように聞こえるんだろう？
>>684
出せる速度に合わせてポジション変えてるし。
出せる速度に合わせてポジション変えてるし。
慣れれば前傾などどうってことない。
腰が痛いとか腕が疲れるとかいうのは、乗り方に問題がある。
バランス点を見つけ、素直に体を預ければ疲れない。
実際俺だってそうなんだから、そういうものだ。
ずっとそう思っていました。
でも三十路半ばとなった今、必ずしもそうではないと知りました。
腰が痛いとか腕が疲れるとかいうのは、乗り方に問題がある。
バランス点を見つけ、素直に体を預ければ疲れない。
実際俺だってそうなんだから、そういうものだ。
ずっとそう思っていました。
でも三十路半ばとなった今、必ずしもそうではないと知りました。
>688
>でも三十路半ばとなった今、必ずしもそうではないと知りました。
早すぎる。
>でも三十路半ばとなった今、必ずしもそうではないと知りました。
早すぎる。
>>688
片道300㎞ほどツーリングした結果、私も同じ結論に至りました。
片道300㎞ほどツーリングした結果、私も同じ結論に至りました。
600kmも問題なく走れるのは一部のツアラーだけだろ
SSで日帰り600km余裕です
下道で？
前傾などなんともないが、50にもなれば前立腺がな・・・
四輪よりは楽だけど最近は峠中心で150kmでも結構来るわ
696 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 23:03:26 ID:TR5uwDRW
大きめのタンクバックに胸乗せて走ればＳＳは一番楽なバイクになると思う。ツーリング限定ですけど
あるあるｗ
ダメだそんな乗り方
色々乗ったけど、日本の下道ツーリングするなら 250オフが一番疲れなかった。
>>699
ケツいたくならない？
ケツいたくならない？
>>700
セロー250だと、ある程度シート幅あるからか普通のバイクとそんなに変わらないよ。
スタンディングとか、着座位置かえたりできるので、あまり気にならない。
体が疲れないだけじゃなく、精神的に楽なのが大きい気がする。
軽いので立ちゴケの心配もないし、こけても丈夫なので少々じゃ壊れない。
知らない道入っていって、悪路だったり、行き止まりだったらどうしようとか心配しなくていい。
もう少しパワーあれば、ほんとに最高なんだけどね。
セロー250だと、ある程度シート幅あるからか普通のバイクとそんなに変わらないよ。
スタンディングとか、着座位置かえたりできるので、あまり気にならない。
体が疲れないだけじゃなく、精神的に楽なのが大きい気がする。
軽いので立ちゴケの心配もないし、こけても丈夫なので少々じゃ壊れない。
知らない道入っていって、悪路だったり、行き止まりだったらどうしようとか心配しなくていい。
もう少しパワーあれば、ほんとに最高なんだけどね。
前傾のほうが腰が痛くならくていいけど
目が非常に疲れる。もうとしだなw
目が非常に疲れる。もうとしだなw
○ならなくて
>>701
>>知らない道入っていって、悪路だったり、行き止まりだったらどうしようとか心配しなくていい。
ダチの新居が超坂道の入り組んだ場所にあって、20度超える傾斜と
階段みたいな角度の短い急坂を越えた奥にいかなきゃいけないときに、
マジで愛車がオフローダーだったことに感謝したことが。
山専用とかと思ってたら街中でもオフの特性に与ることがあるのねと。
ある意味日本向きなのか。
そして上っていった先で住民らしき人が目を丸くしていたｗ
自転車もほとんど坂下に駐輪されてるくらいだったからなぁ。街角ヒルクラ
イム状態。
>>知らない道入っていって、悪路だったり、行き止まりだったらどうしようとか心配しなくていい。
ダチの新居が超坂道の入り組んだ場所にあって、20度超える傾斜と
階段みたいな角度の短い急坂を越えた奥にいかなきゃいけないときに、
マジで愛車がオフローダーだったことに感謝したことが。
山専用とかと思ってたら街中でもオフの特性に与ることがあるのねと。
ある意味日本向きなのか。
そして上っていった先で住民らしき人が目を丸くしていたｗ
自転車もほとんど坂下に駐輪されてるくらいだったからなぁ。街角ヒルクラ
イム状態。
705 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 10:55:43 ID:JE9liiGZ
ﾂﾏﾝﾈ
>>704
まぁ、それは極端すぎる例だけど、オフロード以外でもオフ車の恩恵は得られるってのは同意。
荒れた路面の道路とか、曲がりくねった住宅地、渋滞のすりぬけまで、どんなシーンでも軽量オフなら気楽に突破できる。
消防車(赤バイ)にも採用されるくらいだからね。
まぁ、それは極端すぎる例だけど、オフロード以外でもオフ車の恩恵は得られるってのは同意。
荒れた路面の道路とか、曲がりくねった住宅地、渋滞のすりぬけまで、どんなシーンでも軽量オフなら気楽に突破できる。
消防車(赤バイ)にも採用されるくらいだからね。
>>704はVIPあたりの厨二病コピペじゃね？さすがに。
708 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 19:45:17 ID:nQtLs/ox
SSでも疲れないとか長距離でもイケルとかってゆー人は何処走ってんの？？
高速道路や田舎道での直線番長ってんじゃ無いの？？
俺は峠派だが、まずSSってのに出会う確立が異様に低いんだけど。
たまにピカピカの国産SSやドカを見かける事もあるけど皆、遅いぞ。
住んでいる場所にもよるけど、SSに乗って峠道までの道のりだけでヘトヘトになるからだ。
って、これ俺の話。
高速道路や田舎道での直線番長ってんじゃ無いの？？
俺は峠派だが、まずSSってのに出会う確立が異様に低いんだけど。
たまにピカピカの国産SSやドカを見かける事もあるけど皆、遅いぞ。
住んでいる場所にもよるけど、SSに乗って峠道までの道のりだけでヘトヘトになるからだ。
って、これ俺の話。
709 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 19:47:55 ID:nQtLs/ox
ちなみにワインディングではモタードが最速かと。
ふーん、どこの地方住民かしらんが世の中は広いもんだよ。
>>708
峠を攻めるなら別に車種関係無く疲れるだろ。
そもそも疲れるかどうかの話なんて誰かしてたっけ？
ほとんどは乗ってると背中が痛いだの腰が痛いだの手首が痛いだの前傾が辛いという話しかなかったはずだが？
そして前傾が辛いという話と疲れるという話は直結しない。
峠を攻めるなら別に車種関係無く疲れるだろ。
そもそも疲れるかどうかの話なんて誰かしてたっけ？
ほとんどは乗ってると背中が痛いだの腰が痛いだの手首が痛いだの前傾が辛いという話しかなかったはずだが？
そして前傾が辛いという話と疲れるという話は直結しない。
>SSに乗って峠道までの道のりだけでヘトヘトになるからだ。
じゃなくて、狭い峠だとSSのパワーを活かしきれないんだよ。
まぁ、モタードが速いのは認めるわ、ミニサーキットでもな。
じゃなくて、狭い峠だとSSのパワーを活かしきれないんだよ。
まぁ、モタードが速いのは認めるわ、ミニサーキットでもな。
SSで往復120㌔通勤してる俺は別に苦じゃなくなった
そして腹筋と背筋がムキムキになってもうた
比べりゃビクスクの方が楽なのは確かだけどな
そして腹筋と背筋がムキムキになってもうた
比べりゃビクスクの方が楽なのは確かだけどな
成サとかSSもてあますしな
筑波ならｳﾏｰだが
筑波ならｳﾏｰだが
だからSSは疲れないとか言ってる馬鹿は「俺様鍛えてて凄い」という痛いアピールだから
相手にするなって
相手にするなって
僕ちゃんひ弱でSS乗れないってアピールも程ほどにな。
2010年にもなって俺スゲーって奴居るのかｗｗ
アクセル開けるのって手首を動かすんじゃ無くて肘を下げる様にやるの？
>>713
いやムキムキになる筋肉と違うからそれはない。
いやムキムキになる筋肉と違うからそれはない。
本当は楽なバイクに乗りたいのではありませんか？
楽に速く走ろうとしたらSSしかなかったござる
725 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 21:21:54 ID:cPuxtrbr
峠でレプリカに煽られるSSほど情けないものはなかと
煽る煽らないってよりも、単純に後追いの方が楽だから
入れ替えたら同じ図に成ることが殆どだけどな
覚えゲーなサーキットでもない限り、不確定要素が多すぎる公道はそんなもん
入れ替えたら同じ図に成ることが殆どだけどな
覚えゲーなサーキットでもない限り、不確定要素が多すぎる公道はそんなもん
>>718
手首は（上下には）動かさない。
肘は決して下げず、肘の位置は固定。
で、肘から下全部を回転させる感じでアクセルを回すようにすると良い。
結果として肩に力が入ることもなく、長時間ライディングでも疲れにくい。
手首は（上下には）動かさない。
肘は決して下げず、肘の位置は固定。
で、肘から下全部を回転させる感じでアクセルを回すようにすると良い。
結果として肩に力が入ることもなく、長時間ライディングでも疲れにくい。
軽いからじゃね？SDRとか
730 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 21:43:37 ID:qMvtS8sN
NSR海苔だが登りではSSには着いていけないな
ちょっとでもパワーバンド外れるコーナーがあったら立ち上がりで無惨にも置いていかれる
4ｽﾄで攻めたことないからエンブレあると多分メタメタになる
ちょっとでもパワーバンド外れるコーナーがあったら立ち上がりで無惨にも置いていかれる
4ｽﾄで攻めたことないからエンブレあると多分メタメタになる
下りで2stが早いのは
・軽量ゆえにブレーキング、コーナリングで有利
・エンブレないんでシフトダウンが安定する
ってのが最大。逆に立ち上がりでは絶対SSに勝てない。
コーナーがえんえんと続く峠ほどSSは不利だね
・軽量ゆえにブレーキング、コーナリングで有利
・エンブレないんでシフトダウンが安定する
ってのが最大。逆に立ち上がりでは絶対SSに勝てない。
コーナーがえんえんと続く峠ほどSSは不利だね
俺今はTRX乗ってるんだけど、峠道じゃSRX400やSDR乗ってた頃より遅いわｗ
６００SSが峠で一番早いんじゃねえの？
排気量っつーかキャラの差はあるよ
下スッカスカの某リッターSSは、奥多摩とか無茶つらいけど
某優等生600SSとかバタ臭い675SSは面白いくらいハマる
下スッカスカの某リッターSSは、奥多摩とか無茶つらいけど
某優等生600SSとかバタ臭い675SSは面白いくらいハマる
自分はリッターNKだけど、車種問わずカリカリに攻めてる人がミラーに映ったら左ウインカー出して譲ってます。
プライドとか負けん気より命が大事ですわ。
プライドとか負けん気より命が大事ですわ。
うむ。公道ではそれが一番
下スッカスカの某リッターSSはリヤブレーキが効かないままロックするから非常に恐ろしい。
リアブレーキなんて攻め込んでる時には使わないけどな。
えっ
荷重バランス微調整でもか
荷重バランス微調整でもか
SSは元々合う人合わない人がいると思う。
自分のSSは合わないという人から譲ってもらったもの。
自分は、別に鍛えてもいないし、マッチョでもないが、1日8時間程度（高速主体のツーリングだけど）乗っても、
次の日なんとなく気だるい感じがするが、特に痛いとこなど無い。
ケツが痛くなる奴はどんなバイク乗っても1日2～3時間が限度らしい。
自分のSSは合わないという人から譲ってもらったもの。
自分は、別に鍛えてもいないし、マッチョでもないが、1日8時間程度（高速主体のツーリングだけど）乗っても、
次の日なんとなく気だるい感じがするが、特に痛いとこなど無い。
ケツが痛くなる奴はどんなバイク乗っても1日2～3時間が限度らしい。
さすがにSSにトップケースやバニア（サイド）ケースを付けている
人はいないが、オンロードモデルにでかいトップケースを付けて
走っている人をよく見かけるようになった。
重心が狂って非常に危ないのだがね。SSでケースを付けている人は
やっている人はアホです。
人はいないが、オンロードモデルにでかいトップケースを付けて
走っている人をよく見かけるようになった。
重心が狂って非常に危ないのだがね。SSでケースを付けている人は
やっている人はアホです。
世界中のタンデマーに言ってきてから書き込んでくださいね
こまけぇこたぁいいんだよ
5～10kgのケースなんかより乗ってる人間による身長や体重の差の方がよっぽど重心の位置が変わってくるのになｗ
サスの設定を変えるだけでいいだろｊｋ。。とか考えて
付けてるけど危険なの？タンデムより負荷はよっぽど
少ないはずだし。
付けてるけど危険なの？タンデムより負荷はよっぽど
少ないはずだし。
バイク乗ってないから荷物積んだ時の重心位置とか全く見当も付かないんだろ。
阿呆は放っとけ。
阿呆は放っとけ。
ロードバイク、ましてやSSは走りを極めるもの！
パニアケースなんざ論外！(キリッ ですね、分かります。
パニアケースなんざ論外！(キリッ ですね、分かります。
>743
タンデムシートがある奴は、ちゃんとメーカーが走安テストをやっている。
タンデムシートがある奴は、ちゃんとメーカーが走安テストをやっている。
デイトナ675タンデムで300㌔ツーしてきたお
後ろもバイク海苔だとワインディングも普通に行ける
一度だけ切り返しのタイミング合わなくて死ぬかと思ったが
後ろもバイク海苔だとワインディングも普通に行ける
一度だけ切り返しのタイミング合わなくて死ぬかと思ったが
試しにトップケースに10kgから20kgの荷物を入れて、
峠を走ってみましょう。２人乗りの場合は、車体の中央に
近いところに重心が来るが、荷物の場合は中央に来るとは
限らない。金づちを振り回している様な状態。
トップケースのマウンタの剛性が弱くてしなったり、
ケースの中で重い荷物が踊ったりすると、急激な
バランス変化が起きて、怖い思いをする。
峠を走ってみましょう。２人乗りの場合は、車体の中央に
近いところに重心が来るが、荷物の場合は中央に来るとは
限らない。金づちを振り回している様な状態。
トップケースのマウンタの剛性が弱くてしなったり、
ケースの中で重い荷物が踊ったりすると、急激な
バランス変化が起きて、怖い思いをする。
>>753
バイクの重心位置（エンジン付近）からタンデマーとトップケースの位置関係とそれぞれの重量から、重心に影響するのはタンデマーの方。
そもそもトップケースのマウントがしなるのも荷物の重心を真ん中に持って来れないのも荷物が踊るのも全部重心とは別問題だろ、それ。
明らかに重量に見合っていないマウントを使用してる事や荷物の積み方の悪さが問題であって、ぶっちゃけそんなもん使ってる奴が悪い。
特に20kgの重量が固定されてないとか自殺したいとしか思えないんだが。
タンデマーがバンクに抵抗するより恐怖だぞ、それ。
バイクの重心位置（エンジン付近）からタンデマーとトップケースの位置関係とそれぞれの重量から、重心に影響するのはタンデマーの方。
そもそもトップケースのマウントがしなるのも荷物の重心を真ん中に持って来れないのも荷物が踊るのも全部重心とは別問題だろ、それ。
明らかに重量に見合っていないマウントを使用してる事や荷物の積み方の悪さが問題であって、ぶっちゃけそんなもん使ってる奴が悪い。
特に20kgの重量が固定されてないとか自殺したいとしか思えないんだが。
タンデマーがバンクに抵抗するより恐怖だぞ、それ。
俺は明日は仲間同士のツーリングだ。
一緒に行く連中は昔からの走り仲間だ。
仲間内でもssを皆持っていて予定のコースは峠と高速の醍醐味を混ぜて設定した。
明日の走りのために今日はメンテに気合を入れる。
コストがかさむフロントのwデイスクにリヤのブレーキパッドも新品を奢る。
ブランドは峠小僧の名残でデイトナの赤パッドにフルードはcastrolで行く。
エンジンオイルはwako`sで交換が大変面倒なプラグはNGKイリジュウム。
タイヤはバトラックスを前後新品に入れ替えた。
寝付けない夜を越えて次の早朝に皆が集まる。
「今日はあんまり無理は止めような」「そうそう互いに大人になったんだからさw」
何を言ってるんだよwバリバリのヤル気オーラ出てるぜw派手な皮ツナギにw
でも一人だけ違うヤツがいた。
ssでも少し懐かしい9Rでタンデムのヤツが。
まあヤツはオレの相手には圏外だなw
そして始まったバトル（笑）ツーリング・・・ガシャーァァァッッ！
何が起きた？？何で俺は道路で寝てるんだ？？？？？
そうオレはスタート直後にアクセルをブチ開けてリヤがダンスを踊ってスピンしたんだ・・
昨日代えた新しいハイグリップタイヤの皮むきが不十分だった・・
見るも無残に割れたカウルに擦り傷だらけのマフラー・・
それからもアクシデントは続く。
ある仲間は峠でスリップダウンし別のヤツは飛ばしてネズミに掛かる。
結局無事に最後まで何も無かったのは奥さんとタンデムで来てた9Rの彼だけだったのだ。
彼曰く「只の荷物じゃ無く大切な人を後ろに乗せてるからね」「やっぱり多少はリヤシートに余裕ないとね」
返す言葉も無くオレは愛車の高額なカウルとマフラーの修理費を計算するのであった・・
齢50歳・・・少しは大人になるか・・と誓う今日のオレ様であった。
一緒に行く連中は昔からの走り仲間だ。
仲間内でもssを皆持っていて予定のコースは峠と高速の醍醐味を混ぜて設定した。
明日の走りのために今日はメンテに気合を入れる。
コストがかさむフロントのwデイスクにリヤのブレーキパッドも新品を奢る。
ブランドは峠小僧の名残でデイトナの赤パッドにフルードはcastrolで行く。
エンジンオイルはwako`sで交換が大変面倒なプラグはNGKイリジュウム。
タイヤはバトラックスを前後新品に入れ替えた。
寝付けない夜を越えて次の早朝に皆が集まる。
「今日はあんまり無理は止めような」「そうそう互いに大人になったんだからさw」
何を言ってるんだよwバリバリのヤル気オーラ出てるぜw派手な皮ツナギにw
でも一人だけ違うヤツがいた。
ssでも少し懐かしい9Rでタンデムのヤツが。
まあヤツはオレの相手には圏外だなw
そして始まったバトル（笑）ツーリング・・・ガシャーァァァッッ！
何が起きた？？何で俺は道路で寝てるんだ？？？？？
そうオレはスタート直後にアクセルをブチ開けてリヤがダンスを踊ってスピンしたんだ・・
昨日代えた新しいハイグリップタイヤの皮むきが不十分だった・・
見るも無残に割れたカウルに擦り傷だらけのマフラー・・
それからもアクシデントは続く。
ある仲間は峠でスリップダウンし別のヤツは飛ばしてネズミに掛かる。
結局無事に最後まで何も無かったのは奥さんとタンデムで来てた9Rの彼だけだったのだ。
彼曰く「只の荷物じゃ無く大切な人を後ろに乗せてるからね」「やっぱり多少はリヤシートに余裕ないとね」
返す言葉も無くオレは愛車の高額なカウルとマフラーの修理費を計算するのであった・・
齢50歳・・・少しは大人になるか・・と誓う今日のオレ様であった。
みんなでBBQツー行ったときに食材を手分けして積んだんだが、
そのときにキャベツ一玉を担当したSS乗りが、
真顔でサスのセッティングを修正してたのを思い出した。
そのときにキャベツ一玉を担当したSS乗りが、
真顔でサスのセッティングを修正してたのを思い出した。
久しぶりに頭悪そうな長文みた
読むとか親切だなｗ
読んでないだろｗ
○○そうな、○○みた だしｗ
○○そうな、○○みた だしｗ
この長文はいつも為になるね
そうそう、励ましにもなるよね。
こんな恥ずかしい文書でもＯＫなら、おいらも書いていいんだってね。
こんな恥ずかしい文書でもＯＫなら、おいらも書いていいんだってね。
>>757
これはちょっとおもしろいと思うけど
これはちょっとおもしろいと思うけど
面白いよなｗｗｗ
たしかにキャベツをヘルメットに固定するのは難しい
全然関係ないがNR750の立ちゴケ動画思い出した
キャベツの千切りのほうがもっと難しいわい
千切りは専用千切りスライサーです
SSもそうだよね適材適所で楽な方が良い
SSもそうだよね適材適所で楽な方が良い
レーレプとSSって同じカテゴリになるの？それとも全く別物？
基本的には別の意味で使ってるとは思うけど、
WSBとかのベース車として販売してるSSは、レプリカと言っても差し支えないかなぁ…
ある意味では、レーレプの方がレーサーより遠いし
SSの方がレーサーに近い場合もある。
基準をGPに取るかSBにとるかで違ってくるのかもね。
でも、元来の”スーパースポーツ”ってカテゴリはレーサーとは基本的に関係ない。
WSBとかのベース車として販売してるSSは、レプリカと言っても差し支えないかなぁ…
ある意味では、レーレプの方がレーサーより遠いし
SSの方がレーサーに近い場合もある。
基準をGPに取るかSBにとるかで違ってくるのかもね。
でも、元来の”スーパースポーツ”ってカテゴリはレーサーとは基本的に関係ない。
>769、770
レプリカというのはレーサーの複製。（サーキット→公道）
ＳＢベース車両はあくまでレース参戦目的のスポーツ車。レプリカじゃない。（公道→サーキット）
方向が真逆。
レプリカというのはレーサーの複製。（サーキット→公道）
ＳＢベース車両はあくまでレース参戦目的のスポーツ車。レプリカじゃない。（公道→サーキット）
方向が真逆。
ん～なるほどね、参考になったよｻﾝｸｽ
ちなみに先日NS400R買っちゃったｗ
もろに巨摩群仕様のロスマンズカラー
ちなみに先日NS400R買っちゃったｗ
もろに巨摩群仕様のロスマンズカラー
773 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 22:30:03 ID:5Wr1gQjX
NSRだけはレーサーRSと同時開発だから他のレプリカとは全く意味が違う
言うなればレーサーの公道バージョン
特に88の時代は他メーカーを圧倒する
言うなればレーサーの公道バージョン
特に88の時代は他メーカーを圧倒する
2ストはエンジンの焼き付きが怖くて二度と乗りたくない
777 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 01:20:33 ID:6FbZ08Y6
ﾌﾞｲﾂｲﾝ
あ
な
き
ん
た
まんこ
>>769
まーフルカウルでセパハンのサーキット向けバイクのことを、
昔はレプリカって言って、今風にいうとSSでよいのではないか?
ロクダボはSSでNSRはレプリカって拘る意味もない。
レプリカはズボンでSSはパンツだ。
まーフルカウルでセパハンのサーキット向けバイクのことを、
昔はレプリカって言って、今風にいうとSSでよいのではないか?
ロクダボはSSでNSRはレプリカって拘る意味もない。
レプリカはズボンでSSはパンツだ。
こないだ友達のRS２５０前期型（アプリリアの）乗らせてもらったんだけど、すごいですね。
ポジションもきついわ、低速はマジすかすかだわ…
これよりキツイバイクってあるのかなぁ？刺激のあるバイクが欲しいのです。
よくR6が鬼ポジションでピーキーだって言われてますが、どうなんでしょうか？
４ｓｔなのでそこまで扱いにくいってことはないのかなぁ
ポジションもきついわ、低速はマジすかすかだわ…
これよりキツイバイクってあるのかなぁ？刺激のあるバイクが欲しいのです。
よくR6が鬼ポジションでピーキーだって言われてますが、どうなんでしょうか？
４ｓｔなのでそこまで扱いにくいってことはないのかなぁ
２スト250レプリカに比べたらR6なんて別に普通
R6が普通に感じる人なら
２スト250レプリカなんてもっと普通に感じると思うが。
２スト250レプリカなんてもっと普通に感じると思うが。
オレ身体が大きくてさ、原付バイクなんて乗れねーよずっと400ccでいいよ
こいつとずっと走り続けていくんだって心に決めていたんだ。
400ccだって普通に走る分には十分なパワーあるしね。
休みの日にはキレイに磨いたり、ツーリング行ったりしてとても楽しかった。
ああいとしのマイZZR400。いつまでもオレと一緒にいてくれよ。
だけどあるとき、ある通勤バイクに一目ぼれしてどうしても跨ってみたくなってさ。
すげー便利そうなバイクだなこりゃ。だけどどうせオレはボリジョイサーカスの熊だぜヘッヘッヘ。
ところがこともあろうに何とか足がバイクに収まったんだ。かなりキツキツだったけどね。
ガラスに映った自分を見て、すっかり舞い上がっちゃったよ。バカだったね。
それからはもうその原付に乗り換えることしか頭になくてさ、今の免許で乗れるしさ。
さてと、今まで世話になったマイZZR400をピッカピカにみがいてやるとするか。
ていねいにみがいていると、コイツと走り回った思い出がつぎつぎと頭をよぎるぜ・・・
ゴメンよZZR400どうしてもオレはあの通勤バイクに乗りたかったんだ。今度もやさしいオーナーに
出会って可愛がってもらえるといいなアバヨ元気でな。
とうとう売ったよいとしのZZR400。
さあて念願かなってきましたマイピンクナンバーちゃん。
イヤーりりしいそのお姿。エンジンかけたアイドリング音だけでご飯三杯はいけるぜ。
いままでSA・PA・道の駅では隅っこで小さくなっていたが、これからは高速になんか乗れないぜ
もう何も臆することはないぜ。だって仲間のツーリングに誘って貰えないんだからさ。
通勤服も上司にばれ無い様に成るべく私服っぽいのを新調したぜ。どうだこのやろう。
おっとそうだ、すり抜けガンガンして遅刻しない様に気をつけなきゃな。
こいつとずっと走り続けていくんだって心に決めていたんだ。
400ccだって普通に走る分には十分なパワーあるしね。
休みの日にはキレイに磨いたり、ツーリング行ったりしてとても楽しかった。
ああいとしのマイZZR400。いつまでもオレと一緒にいてくれよ。
だけどあるとき、ある通勤バイクに一目ぼれしてどうしても跨ってみたくなってさ。
すげー便利そうなバイクだなこりゃ。だけどどうせオレはボリジョイサーカスの熊だぜヘッヘッヘ。
ところがこともあろうに何とか足がバイクに収まったんだ。かなりキツキツだったけどね。
ガラスに映った自分を見て、すっかり舞い上がっちゃったよ。バカだったね。
それからはもうその原付に乗り換えることしか頭になくてさ、今の免許で乗れるしさ。
さてと、今まで世話になったマイZZR400をピッカピカにみがいてやるとするか。
ていねいにみがいていると、コイツと走り回った思い出がつぎつぎと頭をよぎるぜ・・・
ゴメンよZZR400どうしてもオレはあの通勤バイクに乗りたかったんだ。今度もやさしいオーナーに
出会って可愛がってもらえるといいなアバヨ元気でな。
とうとう売ったよいとしのZZR400。
さあて念願かなってきましたマイピンクナンバーちゃん。
イヤーりりしいそのお姿。エンジンかけたアイドリング音だけでご飯三杯はいけるぜ。
いままでSA・PA・道の駅では隅っこで小さくなっていたが、これからは高速になんか乗れないぜ
もう何も臆することはないぜ。だって仲間のツーリングに誘って貰えないんだからさ。
通勤服も上司にばれ無い様に成るべく私服っぽいのを新調したぜ。どうだこのやろう。
おっとそうだ、すり抜けガンガンして遅刻しない様に気をつけなきゃな。
楽しかったのは最初の１ヶ月くらいだったかな。
すり抜けはしやすいし、軽いから取り回しも楽だし、原付バイクって何か便利だよね。
いや、便利って思っているのは自分だけだな多分。
何か違うんだよね、自分がイメージしていたのと。
ロングツーリングには行けねぇわ、腰もつらいわ、足元は狭いわ、手首も痛いわ。
おまけに、追い越し加速しようとをめいいっぱいアクセル開けてもうまくいかないわ。
意気込んだ割には追い越し上手くできないわ・・・
もうね、すっかり原付から興味失せちゃったよ。
ていうか、最初からオレのバイク選びが間違っていたんだよね。
一時の感情だけで原付に飛びついちゃってさ。
色々と試乗したりして、いったん冷静になってからでも遅くなかったのに。
通勤バトルしてる連中なんて誰もオレのことなんか見ちゃいねえよあほか。
400ccで十分じゃん、てか400ccの頃の方がずっとずっと便利だったじゃんオレ・・・
ほんと戻りたいよマルチに色々な用途に使える400ccバイクライフにさ。
ナニ利便性だけ取ってんだよオレ。だけどもう無いんだよねマイZZR400。
今の原付だってまだまだローン残ってるしさ、また400ccに乗り換えるなんて無理じゃん。
通勤服だって上司にバレ無い様に揃えちゃったしね。
かみさんにさんざん無理言って、もうこれが最後のバイクだからって拝み倒しておきながら。
・・・すまん愚痴ってしまった。
だれかに言いたかったんだ。聞いてほしかったんだ。
チラシの裏に書くより、ここに書いてオレの胸のうちをぶちまけたかったんだ・・・
ひとりで枕を濡らすのはもう今夜で最後にするよ。
がんばってこの通勤バイクを愛せるか、最後に一晩だけ考えて寝るよおやすみ。
すり抜けはしやすいし、軽いから取り回しも楽だし、原付バイクって何か便利だよね。
いや、便利って思っているのは自分だけだな多分。
何か違うんだよね、自分がイメージしていたのと。
ロングツーリングには行けねぇわ、腰もつらいわ、足元は狭いわ、手首も痛いわ。
おまけに、追い越し加速しようとをめいいっぱいアクセル開けてもうまくいかないわ。
意気込んだ割には追い越し上手くできないわ・・・
もうね、すっかり原付から興味失せちゃったよ。
ていうか、最初からオレのバイク選びが間違っていたんだよね。
一時の感情だけで原付に飛びついちゃってさ。
色々と試乗したりして、いったん冷静になってからでも遅くなかったのに。
通勤バトルしてる連中なんて誰もオレのことなんか見ちゃいねえよあほか。
400ccで十分じゃん、てか400ccの頃の方がずっとずっと便利だったじゃんオレ・・・
ほんと戻りたいよマルチに色々な用途に使える400ccバイクライフにさ。
ナニ利便性だけ取ってんだよオレ。だけどもう無いんだよねマイZZR400。
今の原付だってまだまだローン残ってるしさ、また400ccに乗り換えるなんて無理じゃん。
通勤服だって上司にバレ無い様に揃えちゃったしね。
かみさんにさんざん無理言って、もうこれが最後のバイクだからって拝み倒しておきながら。
・・・すまん愚痴ってしまった。
だれかに言いたかったんだ。聞いてほしかったんだ。
チラシの裏に書くより、ここに書いてオレの胸のうちをぶちまけたかったんだ・・・
ひとりで枕を濡らすのはもう今夜で最後にするよ。
がんばってこの通勤バイクを愛せるか、最後に一晩だけ考えて寝るよおやすみ。
す
おやすみ
過激って意味では洋モタが常識の概念破壊するくらい過激
ＫＴＭはなまっちょろい、ハスクとフサベルを買うべき
シート高１ｍ
１，２，３、速ギアはアクセル半開でバックドロップ
ＫＴＭはなまっちょろい、ハスクとフサベルを買うべき
シート高１ｍ
１，２，３、速ギアはアクセル半開でバックドロップ
SSに対する一般的な印象が>>1のようなものなんだろな。
通勤にもツーリングにも使えないことはないが、もっと楽というか向いているバイクが他にある
からにはわざわざSSを選択することもないだろう。
あれもこれも一台で済ませたい人にはSSは向いてない。もともとサーキット用に
造られたバイクにサーキット以外居場所はないと思われ。
通勤にもツーリングにも使えないことはないが、もっと楽というか向いているバイクが他にある
からにはわざわざSSを選択することもないだろう。
あれもこれも一台で済ませたい人にはSSは向いてない。もともとサーキット用に
造られたバイクにサーキット以外居場所はないと思われ。
月に数回乗るくらいの、たまにだったらSSでも
いいと思うな。
いいと思うな。
ネイキッド乗ってた連中がいきなりSS買って峠行ってアマリング卒業ってのも無理な話だろ
楽しかったのは最初の1ヶ月・・・てのもね。
SSに乗りたいから乗るんでしょ、楽なバイクに乗りたいならツアラーに乗りゃいいだけな話
性能やその外見を含めてSSという存在自体に惚れてるんだからツーリングだろうが通勤だろうが乗るんだよ
性能やその外見を含めてSSという存在自体に惚れてるんだからツーリングだろうが通勤だろうが乗るんだよ
KSR、マジェ、ジェベル、デイトナ持ってるけど、何故か最近は通勤も
街乗りもタンデムもサーキットもデイトナ一択
街乗りもタンデムもサーキットもデイトナ一択
>>798
本当にSSが好きな人はこういう意見になる
本当にSSが好きな人はこういう意見になる
テストすれだな
デイトナはハンドルの切れ角が少ないだけで、低速あるからつぶしが利いて良いよな。
いくら好きでスーツでＳＳとか無いだろ・・ＰＣとかも載せられないし
うん
下から粘りあるのに上までフラットに伸びるから、フィールド問わず
割と使いやすくて嬉しい誤算だった
下から粘りあるのに上までフラットに伸びるから、フィールド問わず
割と使いやすくて嬉しい誤算だった
疲れるとかあそこが痛いとかいってんのオッサンだろ？死に損ない。バイクのんなよ。デブ
タンクとシートカウルの間に尻が挟まるようなデブが、
毎日職場の前をセンダボで駆け抜けていきます。
どう見ても尻はズッポリ嵌まってて動かなさそうなので、
コーナリングでは腹タブで体重移動するのかなぁ。
毎日職場の前をセンダボで駆け抜けていきます。
どう見ても尻はズッポリ嵌まってて動かなさそうなので、
コーナリングでは腹タブで体重移動するのかなぁ。
俺はこれから友人の結婚式に出席しようと思う。
小学校時代からの付き合いでバカもやんちゃも走りも一緒にヤッタ仲だ。
バイクもヤツは維持費の安い250の2stレプリカで通した。
その代わりに車は日産のFUGAで家も少し郊外ながら庭付きの一軒家を買った。
一緒になる女も決して超美人では無いが何処に出しても恥ずかしくない出来た女性だ。
そんなヤツのために今日は俺なりに心から幸せを祈りたい喜びたいと思う。
さて・・と式場は少し足の便が悪りい所だから車かバイクで行くか。
だが少し問題が発生した。
俺はバイクは最新ssなんだが車は15年前の軽ワゴン車。
セルを回したが「ギュギュ・・ギュ・クックッ・・」このポンコツめ。
こんな大事な時に・・バスや電車じゃ今からじゃ大大大遅刻だぜ。
そして俺はポンコツの隣にあるヤツを見つめる。
仕方ないからコイツで行くか！
着替えも積めない頭のセットも破壊するコイツに。
マフラーはサイレンサー芯無しフェンダーカットのナンバー斜め上向き。
派手なカスタムにSHOPのロゴが目立つオリジナル塗装のDUCATI 1198RコルセSEで。
駐車場も広そうだしイタズラの心配も無いしな。
式場の乗り付けた時の周りの反応が楽しみだぜw
式は終わった・・2次会には何故か誘われなかった・・
ヨレタたスーツにボサボサ頭の爆音バイクに皆の反応は冷たかった・・
結婚適齢期の女も結構来てたんだけどなー。
安めの家賃の2DKのアパートで1人酒のグラスを傾けながら思った。
今から人生の軌道修正間に合うかな・・悔しくない！後悔も無い！
反省はしてる！本当だ！詫びの手紙書くから友よ！許して欲しい・・
小学校時代からの付き合いでバカもやんちゃも走りも一緒にヤッタ仲だ。
バイクもヤツは維持費の安い250の2stレプリカで通した。
その代わりに車は日産のFUGAで家も少し郊外ながら庭付きの一軒家を買った。
一緒になる女も決して超美人では無いが何処に出しても恥ずかしくない出来た女性だ。
そんなヤツのために今日は俺なりに心から幸せを祈りたい喜びたいと思う。
さて・・と式場は少し足の便が悪りい所だから車かバイクで行くか。
だが少し問題が発生した。
俺はバイクは最新ssなんだが車は15年前の軽ワゴン車。
セルを回したが「ギュギュ・・ギュ・クックッ・・」このポンコツめ。
こんな大事な時に・・バスや電車じゃ今からじゃ大大大遅刻だぜ。
そして俺はポンコツの隣にあるヤツを見つめる。
仕方ないからコイツで行くか！
着替えも積めない頭のセットも破壊するコイツに。
マフラーはサイレンサー芯無しフェンダーカットのナンバー斜め上向き。
派手なカスタムにSHOPのロゴが目立つオリジナル塗装のDUCATI 1198RコルセSEで。
駐車場も広そうだしイタズラの心配も無いしな。
式場の乗り付けた時の周りの反応が楽しみだぜw
式は終わった・・2次会には何故か誘われなかった・・
ヨレタたスーツにボサボサ頭の爆音バイクに皆の反応は冷たかった・・
結婚適齢期の女も結構来てたんだけどなー。
安めの家賃の2DKのアパートで1人酒のグラスを傾けながら思った。
今から人生の軌道修正間に合うかな・・悔しくない！後悔も無い！
反省はしてる！本当だ！詫びの手紙書くから友よ！許して欲しい・・
どの辺で笑えばいいのか・・・
809 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 09:48:38 ID:FVkzcRdT
今日あたりは連休疲れなのか高速も混んでないぞ！
走りにでかけようぜ！
走りにでかけようぜ！
姉貴がブリッグズから戻って我が家を占拠したため出るに出られず。
公道ではメリットがほとんど無いSSに乗るなんてアホなんだよ。
そのアホさを楽しめない奴はSSに乗る事は出来ない。
そのアホさを楽しめない奴はSSに乗る事は出来ない。
アホでない奴なんてめったにいないから心配すんな。
>>810
筋トレでもしてろハゲ
筋トレでもしてろハゲ
＞付き合いで一緒にヤッタ仲だ。
アッー！
アッー！
俺もCBR600RRを買ったけど、
もうダメだと思いながら乗り続けてるな。
つうか欲しいと思うバイクがＳＳしかないんだよな。
もう少しポジションが楽なＳＳがというか、
スポーツツアラーがでれば乗り換えたいのだが。
もうダメだと思いながら乗り続けてるな。
つうか欲しいと思うバイクがＳＳしかないんだよな。
もう少しポジションが楽なＳＳがというか、
スポーツツアラーがでれば乗り換えたいのだが。
>>819
ヤマハとかいっぱいあるじゃん
ヤマハとかいっぱいあるじゃん
おい！俺TRX850乗ってるんだけど、俺のはSSになるのか？
ツアラーはバカみたいに重くなるぞ
>>789,807
は何かのコピペなの？普通におもろい
は何かのコピペなの？普通におもろい
あ～、普通に>>1からの流れの改変なのね
でもなんとなく250～400の手軽さってのはわかるわ
でもなんとなく250～400の手軽さってのはわかるわ
週末のガス抜き用にCBR600RR乗ってるけど、
車格は400並 小柄で軽い。俺には合ってるな
乗りこなせてるわけではないけど買って良かったよ。
車格は400並 小柄で軽い。俺には合ってるな
乗りこなせてるわけではないけど買って良かったよ。
>>821
TRXからR600に乗り換えたけど、TRXはSSとは全く違うってわかったよｗ
TRXからR600に乗り換えたけど、TRXはSSとは全く違うってわかったよｗ
>>826
そ、そうか･･･なんか悔しいな･･･
そ、そうか･･･なんか悔しいな･･･
おまいらはレンタルバイク使ってないの？
かなりオススメなんだぜ
かなりオススメなんだぜ
>>828
田舎にそんなもんあるわけないだろ
田舎にそんなもんあるわけないだろ
GSXR600もっているけど、荷物積めないし、ツナギ着て走るぐらいしか楽しみ方がない。
それに、ツーリングで流しているバイクに煽られるくらいの相当なヘタレだし。
当然リアもあまりんぐ。
でも、売らない。www
それに、ツーリングで流しているバイクに煽られるくらいの相当なヘタレだし。
当然リアもあまりんぐ。
でも、売らない。www
SSでアマリングはなぜか許されない気がして…
NSR50で台形になってるやつとかいるんだし気にしたら負け
そこでカッターナイフですよ
>>830
バーハンドルが好きじゃないんですよ。
それにR6と比べると安っぽいというか、確かに安いんだけど、
いまいち所有感が沸かないんですよね。
ZZR1400や隼だとデカ過ぎるし、CBR600F4iとかZX9Rのようなバイクが
新しく出てくれればいいんだけど。
バーハンドルが好きじゃないんですよ。
それにR6と比べると安っぽいというか、確かに安いんだけど、
いまいち所有感が沸かないんですよね。
ZZR1400や隼だとデカ過ぎるし、CBR600F4iとかZX9Rのようなバイクが
新しく出てくれればいいんだけど。
>>832
ヤスリで削っちゃえよｗ
ヤスリで削っちゃえよｗ
>>835
かなり本気でデイトナ675おすすめしとくよ。
かなり本気でデイトナ675おすすめしとくよ。
９RがOKならVFR1200は余裕。
確かに最近は9Rやサンダーエースみたいなバイクが無いよな。
確かに最近は9Rやサンダーエースみたいなバイクが無いよな。
>>837
07～のRRとF4iはそんなに変わらないですか。
F4iはトップブリッジ上にハンドルがあるから、結構違うかなと思ってました。
>>838
デイトナも乗ってみたいんですけどね。
デイトナとストトリの中間モデルが出てくれればいいのですが。
>>839
VFRも嫌いではないですが、見かけによらず重いんですね。
見た目がもう少しRC45っぽくなればいいのにと思います。
07～のRRとF4iはそんなに変わらないですか。
F4iはトップブリッジ上にハンドルがあるから、結構違うかなと思ってました。
>>838
デイトナも乗ってみたいんですけどね。
デイトナとストトリの中間モデルが出てくれればいいのですが。
>>839
VFRも嫌いではないですが、見かけによらず重いんですね。
見た目がもう少しRC45っぽくなればいいのにと思います。
>>841
F4iは跨ったぐらいで結構記憶があいまいだが、現行CBR600RRのがポジション楽だと思う
9Rは同じぐらいじゃないかな
それと、同じくポジションが楽なのはスズキのＲシリーズかな
個人的にはR750が一番希望に沿うんじゃないかと思う
とりあえず、店に行って跨ってみたら？
あと、デイトナは旧600RRと同じ感じだよ
F4iは跨ったぐらいで結構記憶があいまいだが、現行CBR600RRのがポジション楽だと思う
9Rは同じぐらいじゃないかな
それと、同じくポジションが楽なのはスズキのＲシリーズかな
個人的にはR750が一番希望に沿うんじゃないかと思う
とりあえず、店に行って跨ってみたら？
あと、デイトナは旧600RRと同じ感じだよ
845 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 22:21:43 ID:mhncJ3uu
>>1さんはCB400SFに戻ったよ
みんな解散～
みんな解散～
え？CB400SSじゃないの？
一瞬俺がスレ立てしたんかと思ったぜｗｗｗ
GSXR1000K8新車で買って先月売った。
売値は買値の－30万ぐらい。
走行少&程度極上だったからかなり高く売れた。
俺の場合バイクの完成度が高すぎて、自分の速度感覚がおかしくなってしまった。
60キロで走ってたらｲﾗｲﾗするんだよ。
ある日バイクで走ってるときの事を思い出したらなんか怖くなった。
これでは命がいくつあっても足りんなと思い、いろいろ考えてDRZ４００SMに乗り換えた。
>>１
モタードはいいぞ。
超面白い。
ポジションの自由度も高いし、軽いから扱いやすい。
中速域までの峠ならSSよりよっぽど速い。
GSXR1000K8新車で買って先月売った。
売値は買値の－30万ぐらい。
走行少&程度極上だったからかなり高く売れた。
俺の場合バイクの完成度が高すぎて、自分の速度感覚がおかしくなってしまった。
60キロで走ってたらｲﾗｲﾗするんだよ。
ある日バイクで走ってるときの事を思い出したらなんか怖くなった。
これでは命がいくつあっても足りんなと思い、いろいろ考えてDRZ４００SMに乗り換えた。
>>１
モタードはいいぞ。
超面白い。
ポジションの自由度も高いし、軽いから扱いやすい。
中速域までの峠ならSSよりよっぽど速い。
あれ？みんな複数台持ちにはならんの？
SSorスポーツツアラー＋オフ/モタ＋スクでいいじゃん
SSorスポーツツアラー＋オフ/モタ＋スクでいいじゃん
>>847
なぜ690SMCにしなかった
なぜ690SMCにしなかった
WR250R乗ってるけど、オン車が欲しくなって690DUKEを増車予定
SS欲しいけど、こかしたときの修理代が多分無理・・・orz
SS欲しいけど、こかしたときの修理代が多分無理・・・orz
周りはSS＋4mini or スクーター＋オフ持ちが多いし普通なのかと思ってた
おらも都内だけど複数台持ちしてる
おらも都内だけど複数台持ちしてる
853 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 23:58:22 ID:BYjnyYQ4
いつも思うんだが、通勤以外の目的で複数台持ちのやつって、
何台も乗る時間どうやってつくってるんだい？？
距離伸ばす・あまり乗ってないから無理やり乗るみたいなのはイヤなんだぜ？
何台も乗る時間どうやってつくってるんだい？？
距離伸ばす・あまり乗ってないから無理やり乗るみたいなのはイヤなんだぜ？
そっか都会だと複数台置く場所がないのか
上京したいと思ったことはないけどさらにしたくなくなった
上京したいと思ったことはないけどさらにしたくなくなった
そういえばバイクにはまったら田舎に転勤したくなったな
都会の渋滞は疲れるorz
都会の渋滞は疲れるorz
>>853
4miniなんかは乗るのより弄るのがメイン
スクは近所足、買い物、タンデムツー
オフとSSはツーでその日の場所、気分によってだな
でもSSで会社行って18時退社と同時に箱根へ
温泉＋気分によって一泊→そのまま出社なんてのはしょっちゅうやってる
>>855
すり抜ける喜びに目覚めたよ俺は
ごめんうそ
4miniなんかは乗るのより弄るのがメイン
スクは近所足、買い物、タンデムツー
オフとSSはツーでその日の場所、気分によってだな
でもSSで会社行って18時退社と同時に箱根へ
温泉＋気分によって一泊→そのまま出社なんてのはしょっちゅうやってる
>>855
すり抜ける喜びに目覚めたよ俺は
ごめんうそ
>>851
KTMこかしたときの修理代はホントに国産SSより安い？
KTMこかしたときの修理代はホントに国産SSより安い？
>>853
無くてもいいんだよ
所有していて、好きな時に乗れれば
バッテリーが上がっちまって、実際はそう上手く行かないんだけどなw
>>854
やり方次第では３台くらいなら所有出来るぜ
横浜住みで３台所有してたおれが言うのだから間違いない
>>855
田舎だとショップが極端に少なくって、ウエア関係の店も無いから泣けるぜ？
無くてもいいんだよ
所有していて、好きな時に乗れれば
バッテリーが上がっちまって、実際はそう上手く行かないんだけどなw
>>854
やり方次第では３台くらいなら所有出来るぜ
横浜住みで３台所有してたおれが言うのだから間違いない
>>855
田舎だとショップが極端に少なくって、ウエア関係の店も無いから泣けるぜ？
駐輪スペースが大きいアパートで十分だよな
俺も横浜在住の時は4台置けてた
今は都内引っ越してアパート1F選択。部屋に1～2台、外に2～3台
俺も横浜在住の時は4台置けてた
今は都内引っ越してアパート1F選択。部屋に1～2台、外に2～3台
俺もバイク置ける場所確保できる所前提で引っ越してるわｗ
車あるから複数台とか無意味
オフ車なら追加してもいいかな
オフ車なら追加してもいいかな
>>857
現物見て確認してきたけど、オフ車用のハンドルガード取り付け可能、
可倒式フットペグ、まるっきりオフ車そのものかと思うようなブレーキと
シフトペダル
倒して割れたりしそうなのはリアカウルのサイド部分くらいで、あとはほ
とんどオン車の格好したオフローダーそのものって感じ
アルプスローダーやモタード系とは別の意味で、オフ屋の作ったネイキッ
ドなんだなぁと感心した。
ｽﾞｼｬｰﾆﾝｸﾞしたときの修理代は、、、頑張りますorz
ただニコ動の動画とか見てると、KTMのRC8とかは間違いなく「一番頑強な
SS」だと思った。6回立ちゴケしてまだ壊れないSSってﾊﾟﾈｪっす
現物見て確認してきたけど、オフ車用のハンドルガード取り付け可能、
可倒式フットペグ、まるっきりオフ車そのものかと思うようなブレーキと
シフトペダル
倒して割れたりしそうなのはリアカウルのサイド部分くらいで、あとはほ
とんどオン車の格好したオフローダーそのものって感じ
アルプスローダーやモタード系とは別の意味で、オフ屋の作ったネイキッ
ドなんだなぁと感心した。
ｽﾞｼｬｰﾆﾝｸﾞしたときの修理代は、、、頑張りますorz
ただニコ動の動画とか見てると、KTMのRC8とかは間違いなく「一番頑強な
SS」だと思った。6回立ちゴケしてまだ壊れないSSってﾊﾟﾈｪっす
車もあるけど車は用途が違いすぎるだろ
ちなみにｋｔｍの純正部品の値段は国産と変わらない。
ほとんど峠ときどき高速という付き合い方をしてます。
毎回同じコースでもアスファルトの染みやひび割れを知り尽くすほどに見えてくるものがあります。
速度を上げてリスクを高める必要なんてないんです。ご安全に。
毎回同じコースでもアスファルトの染みやひび割れを知り尽くすほどに見えてくるものがあります。
速度を上げてリスクを高める必要なんてないんです。ご安全に。
＞いつも思うんだが、通勤以外の目的で複数台持ちのやつって、何台も乗る時間どうやってつくってるんだい？？
別にムリに乗らなくても良いんだぜ？ 乗りたい時に乗れば良いのさ。 同僚なんざFZ1 FAZERを買ってはや７年。まだ５００㌔しか乗ってないｗ
車もスクータも持ってるからね。 もち首都圏
埃一つ無い所か、タイヤのツブツブもセンター以外全部残ってるｗ ７年経って新車と何ら変わらない輝き
こういう車両を中古に出すと露骨に事故車だの、何だのと疑われるんだろうなぁ～ｗ
金持ちはシャッターの内側保管で良いやね
別にムリに乗らなくても良いんだぜ？ 乗りたい時に乗れば良いのさ。 同僚なんざFZ1 FAZERを買ってはや７年。まだ５００㌔しか乗ってないｗ
車もスクータも持ってるからね。 もち首都圏
埃一つ無い所か、タイヤのツブツブもセンター以外全部残ってるｗ ７年経って新車と何ら変わらない輝き
こういう車両を中古に出すと露骨に事故車だの、何だのと疑われるんだろうなぁ～ｗ
金持ちはシャッターの内側保管で良いやね
でもタイヤは交換した方がいいな
タイヤは生ものだよね。
違うタイプのバイク複数台なら楽しいよ。一台に乗りっぱよりもぜんぜん新鮮
な気分で乗れるし楽しい。
てか、>>1は力はいり過ぎじゃない。慣れたらどっか筋肉こったり
痛かったりしないよ。もしくは運動不足、もしくは初老すぎ
違うタイプのバイク複数台なら楽しいよ。一台に乗りっぱよりもぜんぜん新鮮
な気分で乗れるし楽しい。
てか、>>1は力はいり過ぎじゃない。慣れたらどっか筋肉こったり
痛かったりしないよ。もしくは運動不足、もしくは初老すぎ
入らない子→要らない子
872 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 17:37:51 ID:IP3krC23
複数台持つ理由って、特にSSだと大きい気がする。
久しぶりにZX-10Rで箱根行ったら、腰と背中がバッキバキで首痛ぇ。
その後、通勤用のBWS125に乗ったら、街中での楽さ加減に感動した。
ちなみに23区在住で、10Rは3万km越え（2年）、BWSはもうすぐ1万km（1年）。
休日はカレンダ通り、残業は毎日2時間越えでもこの程度は乗れるよ。
久しぶりにZX-10Rで箱根行ったら、腰と背中がバッキバキで首痛ぇ。
その後、通勤用のBWS125に乗ったら、街中での楽さ加減に感動した。
ちなみに23区在住で、10Rは3万km越え（2年）、BWSはもうすぐ1万km（1年）。
休日はカレンダ通り、残業は毎日2時間越えでもこの程度は乗れるよ。
>>863
865でもあるけど、パーツ自体も安いから思いっきりコカしてもそんなにダメージないよ。
その割れそうなリアカウルも5000円くらいだし。
3万ちょっと出せば外装全部新品にできる。
ただ、サス、ホイール、ブレーキとか走りにかかわる部分はやたら高級パーツだから泣ける
865でもあるけど、パーツ自体も安いから思いっきりコカしてもそんなにダメージないよ。
その割れそうなリアカウルも5000円くらいだし。
3万ちょっと出せば外装全部新品にできる。
ただ、サス、ホイール、ブレーキとか走りにかかわる部分はやたら高級パーツだから泣ける
最終ガンマとブサ乗りの保菌者。
ガンマは峠＆サーキット
ブサはツーリング（たまに峠＆サーキット）
てカンジで使い分け。両方年１回タイヤ交換するぐらい乗る。
クルマはレガシィ。
冬はバイク乗らない（乗れない）トーホグの田舎モンだから維持できるのかも。
都会さは逝ぎだぐねぇなぁw
ガンマは峠＆サーキット
ブサはツーリング（たまに峠＆サーキット）
てカンジで使い分け。両方年１回タイヤ交換するぐらい乗る。
クルマはレガシィ。
冬はバイク乗らない（乗れない）トーホグの田舎モンだから維持できるのかも。
都会さは逝ぎだぐねぇなぁw
875 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 18:33:27 ID:oouqtAjA
>>867
そもそも発売開始が０６年なので７年は有り得ない。いずれにせよ500kmは乗っていないけどね。
>>872
それだけ乗るのは家族持ちには困難。独身でもバイクばっかり乗ってるって感じではないかと思う。悪いことではないが。
そもそも発売開始が０６年なので７年は有り得ない。いずれにせよ500kmは乗っていないけどね。
>>872
それだけ乗るのは家族持ちには困難。独身でもバイクばっかり乗ってるって感じではないかと思う。悪いことではないが。
SS買うなら複数台持ちになるの必須だなぁ
俺は400km以上のロンツーは'07 FZ1 ショートツー&遠距離峠には'08 R1
街乗り&近場の峠にはSDRで行ってる あとガレージにナンバーないけどDF200が・・・
複数台あると維持も大変だけどツー前日までどれで行こうか悩むわw
ちなみに出動率が高いのはFZ1だったりする。 なんでもそこそこできる良い子
俺は400km以上のロンツーは'07 FZ1 ショートツー&遠距離峠には'08 R1
街乗り&近場の峠にはSDRで行ってる あとガレージにナンバーないけどDF200が・・・
複数台あると維持も大変だけどツー前日までどれで行こうか悩むわw
ちなみに出動率が高いのはFZ1だったりする。 なんでもそこそこできる良い子
> ツー前日までどれで行こうか悩むわw
あるあるｗ
あるあるｗ
1台しか持たない(持てない)から、逆になんでもそこそここなせるバイクしか買わないなぁ。
880 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 21:10:26 ID:/FrVXZ/1
>>876
これでも彼女持ち。
なので、土曜の昼～日曜の夜は彼女と過ごしてる。
睡眠時間をちょっとだけ削りつつ、毎日走ってこの程度の距離かなぁ。
でも確かに、家族持ちだと無理だと思う。
>>877
SSを持つなら、日常の足に出来るのが必須だね。
SSは「どこかへ行く」って乗り方が出来ないから。
目的が移動なんじゃなくて、走る事が目的の車体だから。
折角バイクがあるのに、買い物は全部徒歩とか悲しくなります。
これでも彼女持ち。
なので、土曜の昼～日曜の夜は彼女と過ごしてる。
睡眠時間をちょっとだけ削りつつ、毎日走ってこの程度の距離かなぁ。
でも確かに、家族持ちだと無理だと思う。
>>877
SSを持つなら、日常の足に出来るのが必須だね。
SSは「どこかへ行く」って乗り方が出来ないから。
目的が移動なんじゃなくて、走る事が目的の車体だから。
折角バイクがあるのに、買い物は全部徒歩とか悲しくなります。
嫁がSSのタンデム乗るのが好きで助かってる
高くて見晴らしがよくて凄い斜め！！とか楽しんでて何よりだ
高くて見晴らしがよくて凄い斜め！！とか楽しんでて何よりだ
マジレスすると
片手お腹に回して、片手はタンクに手をつく
加減速でライダーの負担が減る
片手お腹に回して、片手はタンクに手をつく
加減速でライダーの負担が減る
886 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 21:40:33 ID:/FrVXZ/1
>>880
空いてる時間を殆ど注ぎ込んでるだけだと思うけどね。
だけど、最近はBWSの方ばかり…が構い気味になってて。
スレタイ通り、SSは維持が（肉体／精神的）厳しいかなと思い始めた。
>>882
SSでタンデムは凄いなぁ…！
ブレーキングの度に、リアからＧ（体重）がかかるとか、まともに走れない。
過去に一度だけ載せたら、お互いにもう二度と嫌だと言う結論に。
ウチのは04だからまだしも、最近のSSはシートカウルの保持が難しくない？
空いてる時間を殆ど注ぎ込んでるだけだと思うけどね。
だけど、最近はBWSの方ばかり…が構い気味になってて。
スレタイ通り、SSは維持が（肉体／精神的）厳しいかなと思い始めた。
>>882
SSでタンデムは凄いなぁ…！
ブレーキングの度に、リアからＧ（体重）がかかるとか、まともに走れない。
過去に一度だけ載せたら、お互いにもう二度と嫌だと言う結論に。
ウチのは04だからまだしも、最近のSSはシートカウルの保持が難しくない？
GWに10R乗ってツーリング。
道は開いてるけど知らない道だし・・・K札いたらやだし・・・急ぐわけじゃないし・・・
ってなわけで道中制限速度+α程度でほぼ通した。
SSの使い方を間違っている気がしないでもない。
道は開いてるけど知らない道だし・・・K札いたらやだし・・・急ぐわけじゃないし・・・
ってなわけで道中制限速度+α程度でほぼ通した。
SSの使い方を間違っている気がしないでもない。
889 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 22:10:49 ID:/FrVXZ/1
>>887
その気持ち、凄い良く分る！
888の言う通りで、そう考えると走ってるのが辛くなる。
逆に、そう考えるとバイクに済まない気持ちになってくるしねぇ…。
使い切れないポテンシャルを、無駄にしているような気持ちと言うか。
暴走行為や速度違反を勧める訳ではないのだけれども。
低回転、低速域ではまともに走らない10Rで、何をしてるんだろうなぁ、と。
1000RRと違って、峠や下道で楽しめる車体じゃないよね。
その気持ち、凄い良く分る！
888の言う通りで、そう考えると走ってるのが辛くなる。
逆に、そう考えるとバイクに済まない気持ちになってくるしねぇ…。
使い切れないポテンシャルを、無駄にしているような気持ちと言うか。
暴走行為や速度違反を勧める訳ではないのだけれども。
低回転、低速域ではまともに走らない10Rで、何をしてるんだろうなぁ、と。
1000RRと違って、峠や下道で楽しめる車体じゃないよね。
既婚者で複数台持てる人ってかなり少ないよ。
独身者にはこの感覚がわかんないだろうけど。
1台も持てないって人もかなりいるよ。
って書いたら「俺は既婚だけど複数持ってる」ってやつが
必ず現れるだろうけど、それは明らかに少数派。
「複数台持ったら？」っていう独身者の諸君には、
結婚した後からもバイクに乗り続けられることができるのを
祈るばかりだ。
独身者にはこの感覚がわかんないだろうけど。
1台も持てないって人もかなりいるよ。
って書いたら「俺は既婚だけど複数持ってる」ってやつが
必ず現れるだろうけど、それは明らかに少数派。
「複数台持ったら？」っていう独身者の諸君には、
結婚した後からもバイクに乗り続けられることができるのを
祈るばかりだ。
安心してくれ、キモオタ毒男の俺は一生結婚なんて出来ないからｗ
892 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 22:23:14 ID:/FrVXZ/1
結婚は兎も角、子どもできて降りる連中は多いな
ウチは理解あって助かってるわ
ウチは理解あって助かってるわ
>低回転、低速域ではまともに走らない10Rで、何をしてるんだろうなぁ、と。
>1000RRと違って、峠や下道で楽しめる車体じゃないよね。
こういうバイク評論を見ていつも思うのは、
㍑SS同士でいくら性格が違うからといって、
他の分類のバイクに比べたら、まー同じ乗り物だろ。
10Rでツーリングはツライと感じたなら、
センダボでも大して変わらないだろ。
>1000RRと違って、峠や下道で楽しめる車体じゃないよね。
こういうバイク評論を見ていつも思うのは、
㍑SS同士でいくら性格が違うからといって、
他の分類のバイクに比べたら、まー同じ乗り物だろ。
10Rでツーリングはツライと感じたなら、
センダボでも大して変わらないだろ。
>>876
＞そもそも発売開始が０６年なので７年は有り得ない。いずれにせよ500kmは乗っていないけどね。
興味無い車両だからよー知らんけど
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/detail/index/m/2/check/2_29_8/od/anl-AS/id/137139/?p=2
2003年式 FZ1 フェザーとなっとるがな。
他にも↓
１ページ目 下から５個はFZ1 フェザーと表記あり＆2002～ 有るね
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/result/index/m/2/check/2_29_8/od/anl-AS/?p=2
もしかしてFZS1000S フェザーって言うのかな？
写真を見ると間違いなく2006年式では無く、むしろこっちポイ↓
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/detail/index/m/2/check/2_29_8/od/anl-AS/id/260196/?p=3
なんにせよ、７年で５００㎞って（ｗ 車検で車両動かすだけじゃんｗ
家ん中で盆栽してないで乗りましょうよ。 バイクは飾るモンじゃなくって乗るモンですよ！って
煽ったらよーやく職場に乗って来たワｗ
＞そもそも発売開始が０６年なので７年は有り得ない。いずれにせよ500kmは乗っていないけどね。
興味無い車両だからよー知らんけど
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/detail/index/m/2/check/2_29_8/od/anl-AS/id/137139/?p=2
2003年式 FZ1 フェザーとなっとるがな。
他にも↓
１ページ目 下から５個はFZ1 フェザーと表記あり＆2002～ 有るね
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/result/index/m/2/check/2_29_8/od/anl-AS/?p=2
もしかしてFZS1000S フェザーって言うのかな？
写真を見ると間違いなく2006年式では無く、むしろこっちポイ↓
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/detail/index/m/2/check/2_29_8/od/anl-AS/id/260196/?p=3
なんにせよ、７年で５００㎞って（ｗ 車検で車両動かすだけじゃんｗ
家ん中で盆栽してないで乗りましょうよ。 バイクは飾るモンじゃなくって乗るモンですよ！って
煽ったらよーやく職場に乗って来たワｗ
＞1台も持てないって人もかなりいるよ。
＞って書いたら「俺は既婚だけど複数持ってる」ってやつが必ず現れるだろうけど、それは明らかに少数派。
バイク乗り事態が少数派だけどね。 バイク乗り＆既婚者なら複数持ってる方が多数派。
１台しか持ってないのは若い子だね。 ちゅーてもオッサンは実用バイク（原付）＆趣味バイクが圧倒的多数で
趣味バイクを複数持ってるのは少数派
＞って書いたら「俺は既婚だけど複数持ってる」ってやつが必ず現れるだろうけど、それは明らかに少数派。
バイク乗り事態が少数派だけどね。 バイク乗り＆既婚者なら複数持ってる方が多数派。
１台しか持ってないのは若い子だね。 ちゅーてもオッサンは実用バイク（原付）＆趣味バイクが圧倒的多数で
趣味バイクを複数持ってるのは少数派
SSを乗りこなそうとか使い切ろうと思うほうが間違い。
もともとそんなことができる乗り物じゃない。
もともとそんなことができる乗り物じゃない。
898 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 23:12:01 ID:/FrVXZ/1
>>894
実際に同じ年式で乗り比べて見ると分るよ。
少なくとも、高速或いは峠で同年式で比べてみてから話そう。
足の硬さやE/gのツキやシャクリ等、まるで別物。
ちゃんと街中も走れるセンダボと、サーキット云々の10Rは本当に別物。
ああ、どちらが優秀かで言えば、間違いなくセンダボだと思う。
ちなみに、同年式のセンダボの友人とツーに行ったんだけどさ。
片道、300km～400km程度かな？常磐道から磐越道を繋ぐ東北ツー。
最初、100kmで交換したんだけども、ポジ一つ取ってもセンダボはすげぇ楽。
そして、最初の交換以降は交換してくれなかった。
実際に同じ年式で乗り比べて見ると分るよ。
少なくとも、高速或いは峠で同年式で比べてみてから話そう。
足の硬さやE/gのツキやシャクリ等、まるで別物。
ちゃんと街中も走れるセンダボと、サーキット云々の10Rは本当に別物。
ああ、どちらが優秀かで言えば、間違いなくセンダボだと思う。
ちなみに、同年式のセンダボの友人とツーに行ったんだけどさ。
片道、300km～400km程度かな？常磐道から磐越道を繋ぐ東北ツー。
最初、100kmで交換したんだけども、ポジ一つ取ってもセンダボはすげぇ楽。
そして、最初の交換以降は交換してくれなかった。
んだな
たまーにサーキット行ってそこそこ楽しむ位で丁度良い
あくまで趣味だし
たまーにサーキット行ってそこそこ楽しむ位で丁度良い
あくまで趣味だし
妻子持ちだがリッターSSとビグスク持ちです。
ヨメに感謝。
>趣味バイクを複数持ってるのは少数派
複数台持ってるツレは、遊び+実用っていう俺みたいなタイプより、
大排気量マシン+ミニレーサーってのが多いな。
更にミニレーサーが複数台あることが多い。
そういうやつは昔、何にでも使ってたリッターとか600のSSが、
ツーリング向けの大型とミニレーサーに細胞分裂した感じ。
クルマはファミリーカーの皮を被ったトランポwww
ヨメに感謝。
>趣味バイクを複数持ってるのは少数派
複数台持ってるツレは、遊び+実用っていう俺みたいなタイプより、
大排気量マシン+ミニレーサーってのが多いな。
更にミニレーサーが複数台あることが多い。
そういうやつは昔、何にでも使ってたリッターとか600のSSが、
ツーリング向けの大型とミニレーサーに細胞分裂した感じ。
クルマはファミリーカーの皮を被ったトランポwww
901 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 23:14:20 ID:/FrVXZ/1
>>897
そうなんだ、分ってはいるんだよ…頭では。
でも、実際に乗ってると車体に対する罪悪感と言うか申し訳なさが。
タイアのサイドウォールの残りを見て、微妙に凹むようなこの気持ちがさ。
降りるべき…なんだろうなぁ、と思ってしまう自分がいる。
そうなんだ、分ってはいるんだよ…頭では。
でも、実際に乗ってると車体に対する罪悪感と言うか申し訳なさが。
タイアのサイドウォールの残りを見て、微妙に凹むようなこの気持ちがさ。
降りるべき…なんだろうなぁ、と思ってしまう自分がいる。
> クルマはファミリーカーの皮を被ったトランポ
やあおれ
やあおれ
903 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 23:15:30 ID:qLrP1C4i
NSRの辛さに比べたらどのSSも大差は無いよ
>>901
タイヤの余りの事なんて気にする必要無いし、どうしても気になるなら
講習会やサーキット走行会に参加すればいい
公道でタイヤをきっちり使うような乗り方はしないで欲しい
それはもはや迷惑行為だから
タイヤの余りの事なんて気にする必要無いし、どうしても気になるなら
講習会やサーキット走行会に参加すればいい
公道でタイヤをきっちり使うような乗り方はしないで欲しい
それはもはや迷惑行為だから
腰痛持ちにはＳＳのポジションってきつい？
908 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 23:47:10 ID:mAoHMPJt
SS＋トラッカー複数台って俺みたいなのは少数派かな。
FTRとTWとバンバン持ってる。かぶりすぎだけど
トラッカー好きだからしかたない。
SSからトラッカーに乗り換えると原付感覚なのがいい。
FTRとTWとバンバン持ってる。かぶりすぎだけど
トラッカー好きだからしかたない。
SSからトラッカーに乗り換えると原付感覚なのがいい。
ttp://homepage2.nifty.com/6600touring/newpage55.html
この人たちはとても楽しそう。タイヤの端だとか性能を使い切るだとか
「SS乗りたるものかくあるべし」みたいなトゲトゲしさがない。
自分が好きで乗ってるのであれば、他人に迷惑を掛けない程度に楽しめばいい。
この人たちはとても楽しそう。タイヤの端だとか性能を使い切るだとか
「SS乗りたるものかくあるべし」みたいなトゲトゲしさがない。
自分が好きで乗ってるのであれば、他人に迷惑を掛けない程度に楽しめばいい。
俺的には盆栽もありだと思うんだぜ
>>909
なんだこのDQN集団は･･････
なんだこのDQN集団は･･････
公道でも、タイヤもエンジン性能も十分使う事は出来る。
そもそも、使い切るって言うのが別に、常にレッドにぶち込む事を言う訳じゃない。
その辺勘違いしている奴多すぎ。
またタイヤにしても、単に端まで接地後があったからといって、
別にそんなのギリギリでも何でもない。
まさか、端まで接地していると、後は滑るだけとか思ってるんじゃないだろうな。。。
そもそも、使い切るって言うのが別に、常にレッドにぶち込む事を言う訳じゃない。
その辺勘違いしている奴多すぎ。
またタイヤにしても、単に端まで接地後があったからといって、
別にそんなのギリギリでも何でもない。
まさか、端まで接地していると、後は滑るだけとか思ってるんじゃないだろうな。。。
>>909
ミラー無しやノーヘルは流石にまずいと思うんだJK。
ミラー無しやノーヘルは流石にまずいと思うんだJK。
俺がCB４００SBで、嫁がGSX-R６００乗り（他に共用でセローがあるがほとんど乗ってない）
嫁は新型のR1が欲しいと言っているが、俺はVTRに乗り換えたい根性無しだ。
嫁は新型のR1が欲しいと言っているが、俺はVTRに乗り換えたい根性無しだ。
プロのレーサー以外はまずSSなんて乗りこなせないと思ってればいい。
素人レベルでちと走れる部類のレベルだとしても
GPライダーからして見れば糞だよ。
格闘技なんかと同じで上には上がいるってこと。
自分なりの走りスタンスで上を目指せばよい。
ロッシになろうなんて思うほうが間違い。
素人レベルでちと走れる部類のレベルだとしても
GPライダーからして見れば糞だよ。
格闘技なんかと同じで上には上がいるってこと。
自分なりの走りスタンスで上を目指せばよい。
ロッシになろうなんて思うほうが間違い。
うむ
ssでムキになって走ってたらあっという間にあの世行きだぞ。
快適な速度域が１５０キロとかアタマおかしい。
快適な速度域が１５０キロとかアタマおかしい。
乗りこなしたいならクローズドで存分にバカになればよいだけ。
920 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 02:15:20 ID:lFOv6YVE
何速からでもウィリーコントロールできればパワーを扱えてるということになるかな？
>>901
あれ？ 俺、いつの間に書き込んだんだろう
あれ？ 俺、いつの間に書き込んだんだろう
922 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 02:27:45 ID:lFOv6YVE
サーキットでもアマリングなら
あ き ら め ろ
あ き ら め ろ
923 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 06:03:13 ID:nGIJYoNE
ZX-10RとVTR1000SPはガチで街乗りアウトだろ。
927 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 17:33:03 ID:VqvcbZfz
928 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 18:36:33 ID:1L7HE9YW
それじゃここでお勧めの旧型ＳＳを紹介しますよ
スズキのＴＬ１０００Ｒ
ツインなのに薄いトルク感で全域において乗り易い
キャベツも入る大容量シングルシートカバー
ＳＳなのにハンドル垂れ角が少なく、肉厚シートでポジション楽チン
まぁ飛ばしても飛ばさなくても楽しいツーリングマシンです
スズキのＴＬ１０００Ｒ
ツインなのに薄いトルク感で全域において乗り易い
キャベツも入る大容量シングルシートカバー
ＳＳなのにハンドル垂れ角が少なく、肉厚シートでポジション楽チン
まぁ飛ばしても飛ばさなくても楽しいツーリングマシンです
それは人死んでるから・・・・
Sport1000Sは？
>まぁ飛ばしても飛ばさなくても楽しいツーリングマシンです
ツアラーかよw
ツアラーかよw
>>927
バキっぽい
バキっぽい
てかバキじゃね
GSX1400に乗った時そのアップハンドルとやたら高い位置にあるメーターに戸惑った
10Rってそこまで街乗りに不向きなのか？
09年式に乗ってるが、60km/hから6速使えるし、
ツーリングにも十分使えると思うんだけどなぁ。
09年式に乗ってるが、60km/hから6速使えるし、
ツーリングにも十分使えると思うんだけどなぁ。
>>940
端まで接地、という状態にも段階があるんだよ。端的に言えば、潰れ具合。
だからただ単に接地しているからといって、それでもう限界、という訳ではなく
グリップに関しては、まだ十分マージンはあるってこと。
端まで接地、という状態にも段階があるんだよ。端的に言えば、潰れ具合。
だからただ単に接地しているからといって、それでもう限界、という訳ではなく
グリップに関しては、まだ十分マージンはあるってこと。
腰痛持ちでＳＳ乗ってるけど半端なく辛いよ・・・
正直やめたほうがいいと思う。
どうしても乗りたいなら、まずレンタルバイクで借りて200～300kmくらい走ってみるといい。
正直やめたほうがいいと思う。
どうしても乗りたいなら、まずレンタルバイクで借りて200～300kmくらい走ってみるといい。
↑いいんだよ
スレタイよんだ？ここは結構な事をニヤニヤしながら
まあ、、、なんだ、、、、
ニヤニヤしとけ
スレタイよんだ？ここは結構な事をニヤニヤしながら
まあ、、、なんだ、、、、
ニヤニヤしとけ
アメリカンやツアラーの直立が腰に良くないってのも良く見るけど、
俺の場合も逆。
そもそも腰の筋力が弱いから、前傾は全くダメ。
「鍛えろ」とか言われそうだが、遺伝的体質だからね。
俺の場合も逆。
そもそも腰の筋力が弱いから、前傾は全くダメ。
「鍛えろ」とか言われそうだが、遺伝的体質だからね。
生物学的に珍しい固体だな。オマエどこの星から来た？
前傾だめとか普段から仰け反って歩いてるからそうなるんだぞ
>>945は
丸山浩
丸山浩
ネタスレにマジレスになっちゃうのかもしれないが、
クルーザーのスタイルの方が腰に悪いって人も確かに居るけど少数派だよね。
多くの人にとっては、前傾は腰にキツイし、アップライトなポジションの方が楽。
基本的に腰痛持ちにSSは薦めないな。ネイキとかSFにしとけって思う。
クルーザーのスタイルの方が腰に悪いって人も確かに居るけど少数派だよね。
多くの人にとっては、前傾は腰にキツイし、アップライトなポジションの方が楽。
基本的に腰痛持ちにSSは薦めないな。ネイキとかSFにしとけって思う。
腰痛(笑)とか言ってるださいおっさんは無理してバイクなんか乗ってるなよ
四つ輪に収まってるのがお似合い
四つ輪に収まってるのがお似合い
>>953
いや間違っていないよ。俺自身は別にきつくないし。
腰痛にも色んな形状があって、アップライトな方がきつい人も居れば
前傾の方がきつい人も居る、そしてその方が多数派、ってことを教えてあげているのだよ。
と言うかそんな当たり前の事がわからないはず無いよな。
やっぱりネタにマジレスしちゃったか。
いや間違っていないよ。俺自身は別にきつくないし。
腰痛にも色んな形状があって、アップライトな方がきつい人も居れば
前傾の方がきつい人も居る、そしてその方が多数派、ってことを教えてあげているのだよ。
と言うかそんな当たり前の事がわからないはず無いよな。
やっぱりネタにマジレスしちゃったか。
956 ：７７４ＲＲ：2010/05/12(水) 20:35:15 ID:goW0OYkM
なかなかあじのあるスレだな
1はまだいるんだろうか
今はガンガン乗り回してると素敵なスレなんだが
1はまだいるんだろうか
今はガンガン乗り回してると素敵なスレなんだが
背筋がどこからどこまで指すのか
この違いで話がちんぷんかんぷんになってんじゃね
この違いで話がちんぷんかんぷんになってんじゃね
>>958
SSでも前傾の基本は背筋を伸ばした状態から腰を中心に上半身を前に傾けるだけ。
背筋を丸めるなんてのは目一杯伏せる時くらいだし、そんな状態は公道走ってる時はそうそう無い。
サーキットじゃないんだから。
後、背筋をまっすぐにしても普通に考えて背骨が直線状になる訳じゃないことはわかるよな？
SSでも前傾の基本は背筋を伸ばした状態から腰を中心に上半身を前に傾けるだけ。
背筋を丸めるなんてのは目一杯伏せる時くらいだし、そんな状態は公道走ってる時はそうそう無い。
サーキットじゃないんだから。
後、背筋をまっすぐにしても普通に考えて背骨が直線状になる訳じゃないことはわかるよな？
ビッグオフ乗ればいいじゃね
ん。
なんつーのかな、前傾は骨盤ごと前傾させるのが正解なのだ。
尻を突き出した格好とは似てるけど違うんだ。
腰が痛いとか言う人は、腰から上だけ前傾させてることが多い。
すると必然的に背中は丸く、猫背になる。
パッと見た目は達人っぽく戦闘的に感じるけど、実はこれダメなんだ。
シートにも荷重しにくく、腰にもダメージ多し。
ツーリングも距離走れないし、サーキットも速く走れない。
改めてGPライダー画像みてみなよ。
みんなスゲー伏せてるけど意外と背筋はピーンとしてるぜ。
なんつーのかな、前傾は骨盤ごと前傾させるのが正解なのだ。
尻を突き出した格好とは似てるけど違うんだ。
腰が痛いとか言う人は、腰から上だけ前傾させてることが多い。
すると必然的に背中は丸く、猫背になる。
パッと見た目は達人っぽく戦闘的に感じるけど、実はこれダメなんだ。
シートにも荷重しにくく、腰にもダメージ多し。
ツーリングも距離走れないし、サーキットも速く走れない。
改めてGPライダー画像みてみなよ。
みんなスゲー伏せてるけど意外と背筋はピーンとしてるぜ。
腹筋と背筋ができてないと、背筋伸ばしての前傾できないんだよな
そすっと腰痛くなるし、腕にも余計な力入る
そすっと腰痛くなるし、腕にも余計な力入る
んー なんかネモケンの言ってることと違う気がする。
まー最低限の腹筋と背筋は必要かもしれん。
低速とか空走状態だと少し腹背筋で支える部分もある。
だが、バキって割れてなきゃ出来んほどの所作でもない。
低速とか空走状態だと少し腹背筋で支える部分もある。
だが、バキって割れてなきゃ出来んほどの所作でもない。
前傾でもキツくないっていっている人の話さ、嘘とも間違ってるとも言わないけどハードル高過ぎね？
そんなん、殆どの奴出来てねっつの。
だから、殆どの奴にとっては、ＳＳは腰にキツい、でＦＡだよ。
そんなん、殆どの奴出来てねっつの。
だから、殆どの奴にとっては、ＳＳは腰にキツい、でＦＡだよ。
自分を基準に考えるからな、人間て
でも、少なくともその程度の前傾で腰が痛いとか言う体力も筋力も無い子は
そもそもバイクなんて向いてないんだと思うよ
でも、少なくともその程度の前傾で腰が痛いとか言う体力も筋力も無い子は
そもそもバイクなんて向いてないんだと思うよ
腹筋と背筋を鍛える必要があるとかいう時点で、デブでも乗れるアメリカンより
楽な乗り物であるはずがないんだよ
楽な乗り物であるはずがないんだよ
スクーターならいいんでないかい
スク、4mini、ミドルSS持ってるけど、街乗り楽なのはスクだし、
峠で楽なのはSSだしさ場所によっても違うもんだ
今は季節的にと仕事後のお遊びの為に、通勤仕事含めてSSずっと乗ってるけど、
俺個人的には腰はなんともないや
スク、4mini、ミドルSS持ってるけど、街乗り楽なのはスクだし、
峠で楽なのはSSだしさ場所によっても違うもんだ
今は季節的にと仕事後のお遊びの為に、通勤仕事含めてSSずっと乗ってるけど、
俺個人的には腰はなんともないや
>>968
鍛える必要があるなんて誰か言ってたっけ？
まぁ最低限の腹筋背筋も出来てない奴なら鍛えないといけないかも知れないな。
以前の流れでも在ったが、乗っていればすぐに慣れるレベル。
必要なのはムキムキになるような筋肉ではなくて持久力の方だから。
それすらないならバイクにはそもそも乗れないだろ。
鍛える必要があるなんて誰か言ってたっけ？
まぁ最低限の腹筋背筋も出来てない奴なら鍛えないといけないかも知れないな。
以前の流れでも在ったが、乗っていればすぐに慣れるレベル。
必要なのはムキムキになるような筋肉ではなくて持久力の方だから。
それすらないならバイクにはそもそも乗れないだろ。
慣れるまでが大変に感じる人が多いだろうね
週末ライダーは慣れるまで長いかもな
通勤に使い出すとあっという間だ
通勤に使い出すとあっという間だ
久しぶりに乗ると乗って数分で腰が痛くなってくるけど、
30分も乗ってると疲れて体が自然体を取ろうとする。
体がリラックスし始めた辺りで疲れない最高のポジションがようやく取れる。
そうなれば1日中乗ってても尻も腰も痛くならなくなる。ふしぎ！
30分も乗ってると疲れて体が自然体を取ろうとする。
体がリラックスし始めた辺りで疲れない最高のポジションがようやく取れる。
そうなれば1日中乗ってても尻も腰も痛くならなくなる。ふしぎ！
俺はカウルのないバイク、とくにアメリカンだと、
風がモロに腹に当たるのですぐトイレ逝きたくなる。
アメリカンに乗るときは、胃腸を鍛えなきゃな。
風がモロに腹に当たるのですぐトイレ逝きたくなる。
アメリカンに乗るときは、胃腸を鍛えなきゃな。
>>974 鍛えるんじゃなくってウェアでしょ、、、SSも鎧つけると意外と姿勢楽だけどね。
柏秀樹の本読んでから腰にこなくなった
姿勢って大事だなー
姿勢って大事だなー
背筋は弓なりのアーチ状にするのが基本じゃないの？
どの程度かしらんが、尻を突き出したような背筋まっすぐだと
いくら筋力つけても、ハンドルに加重しないように乗るには体力がもたないぞ？
その姿勢でハンドルから数ミリ手を浮かして何分間も耐えられるか？
最近のGPライダー画像は真っ直ぐみたいに見えるだけだろ、真横から見たら弓なりだよ。
昔はバイクが違うからだろうが、皆猫背にみえたぜ？それを否定するわけにもいかないだろ。
どの程度かしらんが、尻を突き出したような背筋まっすぐだと
いくら筋力つけても、ハンドルに加重しないように乗るには体力がもたないぞ？
その姿勢でハンドルから数ミリ手を浮かして何分間も耐えられるか？
最近のGPライダー画像は真っ直ぐみたいに見えるだけだろ、真横から見たら弓なりだよ。
昔はバイクが違うからだろうが、皆猫背にみえたぜ？それを否定するわけにもいかないだろ。
努力すればそれなりに乗れるようにはなる
その頃には、姿勢について一言言わずにはいられない立派なバイク板住人だ
その頃には、姿勢について一言言わずにはいられない立派なバイク板住人だ
980 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 16:01:28 ID:4uHUaqH8
>>957
背筋を伸ばすって言葉の意味わかってんの？
背筋を伸ばすって言葉の意味わかってんの？
誤字はスルーしてくれよん
ＳＳ買って最初は腰と首の痛さに参ったけど、ずっと乗ってたらその姿勢が普通になった。
たまにスクーターに長時間乗ったりすると、上体の重みで腰がむしろしんどいｗ
たまにスクーターに長時間乗ったりすると、上体の重みで腰がむしろしんどいｗ
腰よりも首が痛くなるよな
そんなマターリ走らすバイクと比べてみるだけアホらいしわ
>>977
それで腰が痛くないならそれで正解だ。君が正しい。
俺は20代のころ峠でレプリカ乗ってガリガリしてた当時を取り戻したくて、
久方ぶりに㍑SS買ってサーキット攻めたらいきなり腰痛になった。
で、買ったそばから売るわけにもいかないし、もっと走りたいし、
乗り続けるため速い人たちとか観て研究した結果、
俺のフォームは前傾ではなく猫背だったという結論に至った。
別に考えを押し付ける気はないので、スルーしてくれ。
ただ、前傾ポジションに困ってる人へのヒントにはなると思うんだ。
それで腰が痛くないならそれで正解だ。君が正しい。
俺は20代のころ峠でレプリカ乗ってガリガリしてた当時を取り戻したくて、
久方ぶりに㍑SS買ってサーキット攻めたらいきなり腰痛になった。
で、買ったそばから売るわけにもいかないし、もっと走りたいし、
乗り続けるため速い人たちとか観て研究した結果、
俺のフォームは前傾ではなく猫背だったという結論に至った。
別に考えを押し付ける気はないので、スルーしてくれ。
ただ、前傾ポジションに困ってる人へのヒントにはなると思うんだ。
一般的に言う背筋を伸ばすと、ここで言う背筋を伸ばすが違うから混乱しているのでは？
背中ではなく肩の位置が問題で、立って背筋をしっかり伸ばすと肩を引く形になる
ライディングのとき上体を柔らかくすると肩が前下に落ちているから一般的には猫背でも、
背中を弓なりに丸めるほどではない
背中ではなく肩の位置が問題で、立って背筋をしっかり伸ばすと肩を引く形になる
ライディングのとき上体を柔らかくすると肩が前下に落ちているから一般的には猫背でも、
背中を弓なりに丸めるほどではない
>>984
あるあるｗ
あるあるｗ
猫背って言うか首が亀よろしく引っ込んでたり
前傾って言うよりは腹がタンクに当たらんばかりだったり。
前傾って言うよりは腹がタンクに当たらんばかりだったり。
首よりも振動で手の方が痛いんですけど。
>>977
まず最近のレーサーはバックプロテクターがごついから普通横から見たら猫背にしか見えない。
次にSSなどは乗ると肩が下がるのと頭も下げ気味になるのでぱっと見は丸まっているように見える。
また、レースのシーンによっては目一杯カウルに伏せるなどの状況があり、その場合はさすがに猫背になる。
はっきり言ってレーサーの外見からポジションを見極めるのは無理。
そもそも人体の構造上、背筋を伸ばした状態でも背骨は緩くカーブしてるんだから、これを猫背と言って
しまったら人類皆猫背になるだろ。
まず最近のレーサーはバックプロテクターがごついから普通横から見たら猫背にしか見えない。
次にSSなどは乗ると肩が下がるのと頭も下げ気味になるのでぱっと見は丸まっているように見える。
また、レースのシーンによっては目一杯カウルに伏せるなどの状況があり、その場合はさすがに猫背になる。
はっきり言ってレーサーの外見からポジションを見極めるのは無理。
そもそも人体の構造上、背筋を伸ばした状態でも背骨は緩くカーブしてるんだから、これを猫背と言って
しまったら人類皆猫背になるだろ。
>>989
いや、タンクに腹をくっつけてもいいんだ。ヘソ、ヒールの3点ホールドな。
いや、タンクに腹をくっつけてもいいんだ。ヘソ、ヒールの3点ホールドな。
そういや次スレは要るかい？
需要あるか？
要らんと思うが。
要らんと思うが。
んじゃま建つがままにするか
機種問わずSS海苔の話聞けて俺的には中々楽しかった
またなー
機種問わずSS海苔の話聞けて俺的には中々楽しかった
またなー
じゃあ埋めますか
999だったら>>1はライスク行って上手くなってSSを楽しめる
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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