二輪免許取得日記[教習所編] Part 225

>>948
ありがとうございます。
速度は・・・進入時には、これでもかというくらい速度落としています。
そうしないと、スラローム自体通過できる自信がないので・・・。
だからこそ、アクセルを回して加速、という事があり得ない状態だったりします。
あと、加速して車体が起きたらすぐRブレーキというのは
少なくとも教官に「クラッチとブレーキは使わない。2速アイドルでそのまま行け」
と言われたので、その方法は使えなそうです。

回答していただいたのに、あぁでもないこうでもないとあまりレスをしていると
しつこいと言われそうなので、この辺で失礼します。
明日教習所でまた頑張ってみます。
波状路少し腰落としたらおこられるかな・・・。こわくてこわくて。

>>952
波状路は1速で直立で立てれば越えれるはず。
ポイントは1段目。ここをクラッチを握らず入れ。握るとしても半クラ。
1個目をまっすぐゆっくり超えられればそのまま落ち着いて抜け切ればいい。
ニーグリップを効かせといわれるかもしれないが、
衝撃はひざで受ければいいのでニーグリップしてなくてもいい
速度は半クラのままで十分。5秒は普通にいく。

お前が大型ATだったら役に立たないアドバイスだが・・・・

>>951
ああはいはい。

>>952
長文なので前のは読んでないが、
>「クラッチとブレーキは使わない。2速アイドルでそのまま行け」
>と言われたので、その方法は使えなそうです。
じゃあ、アクセルのタイミングがどうこうとかグダグダ言ってないで、とりあえずアイドリングで抜けろよ間抜け。
色々アドバイス聞いておいて、「少なくともそれはダメって言われてるんです」って馬鹿なの？
公道出て欲しくないんですけど。

ぶっちゃけ、スラロームは勢い付けて突っ込んでそのまま惰性で走り抜けても大型のタイムをクリア可能。
まずはゆっくりでもリズミカルに倒して起こして綺麗な走行ラインで走り抜けられるように
なることを目指したほうが良い。
体重移動を加えたりアクセルで起こしたりといったことはその後で付け加えていくのがよくある教習のセオリー。
2速アイドルで行けって指示はそういうことだと思うよ。
どういう走行ラインがいいのかってのは>>1のテンプレサイトとか見れば分かる。

>>952
バイクを操作するコツは
・上半身の向きはバイクよりも必ず先行させる　（行きたい先をしっかり見る）
・下半身の向きはバイクと一体化　（ニーグリップ）

曲がろうとした時は上半身と下半身がねじれるはずだし
加減速する時も上半身が先行してＧに耐える。

まずは教習でニーグリップが緩む癖を直すべきでしょうね。
ヒザだけを意識するのではなく、腿の付け根・ヒザ・ふくらはぎ・足首まで
足の内側全体をバイクに密着させるイメージで。
そして常に自分がバイクをリードすること、怖がってたら言うことを聞きません。
アクセル云々はそれができるようになってからでも遅くはありません。

>>954
おまえみたいなすぐイライラする奴が一番（ｒｙ

正しいかどうかは別に

ニーグリは落ちない程度までゆるめて車体を振り回してみるとか
腰を左右に振る感じで手は使わない
手をつっぱらないで軽く前傾してみるとか

文章で伝えるのって難しいよね、YouTubeなどで検索すれば参考になりそうなの出てくるので見てみると良いかも
ttp://www.youtube.com/watch?v=ONVwRcyG-9M

>>959
俺も以前この動画参考にしたｗｗｗ

この人はリアブレーキ使ってるね

>952
１レス毎に別々に考えるな。
前のレスで「徐行でソロソロ行け。徐々にスピード出せ。」と書いてあるだろ。
いきなりスピード出してヒラヒラと行ける奴なんてそうそういない。
まずは低速で通過する事を覚え、徐々に速度を上げていく。
その段階でバンクのコントロールを加えていく。
指導員が言ってるのは、その最初の段階「だけ」の話だ。

つうか少しは自分で考えるって事をしないんだろうか
免許を取るのも操縦すんのも、回答くれる人じゃなくて自分自身なのに

今から卒検です
最後に乗ったのが月曜だから心配です

頑張れ。俺は明日だ

スラロームってニーグリップだけで全然違うな。

なぁ・・・
必死に頑張ったら教習所って１ヶ月で出れるかな?

実技だけなら全然余裕だけど、学科もとなると厳しいかもね

毎日通えれば無理ではない。
俺みたいに週1〜2回しか行かれないと数ヶ月かかりかねない。

>>964
グダグダでダメだと思ってましたが無事に合格しました

ヘルメットの第一次的な役割は、飛んでくる虫や石から顔面を守るところにあるんだよ。
転倒の際にはヘルメットは気休め。たちごけ程度ならいいけどね。

頚椎骨折、内臓破裂で命を落としても棺桶の中で顔面は綺麗だから、意味はないこともないけど。

無事、卒検合格しました！坂道発進でエンストしてしまったけど・・・
あれ、ください！

タチゴケでヘルメットまで打つってどんだけニブいんだ・・・

まー一応知識として
エアバッグ内蔵ジャケット、警察も正式採用がはじまったとか
http://www.hit-air.com/top/main.html

鎧・アーマー・プロテクター類（リンクは一例
http://www.bikebros.co.jp/ec-goods/detail/index/id/46090/lc/20/mc/1/

各種メーカー製ライダージャケットにもある程度（肘・肩程度）のプロテクター
が内蔵されていたり胸部・背部にオプションでつけられたりできる

自分の身は自分で守るべし

ID:LwX36f9bは「波状路」とか言ってるから大型なんだよな
それがスラロームでバイク倒せないとか一体どうなっちまてんだ？
こんなの公道出たら死ぬしかないだろう
自分が死ぬのは勝手だけど人様に迷惑になるからバイク乗らないで欲しいよ

担当だったインストラクターが仕事明け（半休）で帰る時一緒になりました。
プライベートのヘルメットに私服…私服はジーンズっぽいカジュアルな感じでしたが
ヘルメットはショウエイと書いてある黒の格好いいのですね。
ディスカッションの時「普段着とは違う安全な物をきましょう」
「なるべく明るい色のヘルメットや服装にしましょう」
なんて言っていたのに自分はジーンズに黒ヘルですかｗ
と思ったのですが、まぁ、あれは初心者に向けての言葉であって
ベテランには関係ないんでしょうね。

ところでそのヘルメットの横に、撃墜マークのように、同じ模様のシール（orzみたいな雰囲気のピクト）
が何個も貼ってあったので、なんですかこれ？と訊いたら
少し照れくさそうに「コケた数」（もちろん教習所以外で）だそうで・・・。
そんなの自慢してどうするんでしょう、と思ったら、自分への戒めだそうです。
戒めは結構ですが外に見えるところに貼らんでもｗと思いました。
インストラクターのヒミツを知ってしまいました。8個くらいは貼ってあった・・・。

>>971



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卒業後もライテク磨きがんばってね(｀・ω・´)

>>944
アクセルを開けるのはほんとに一瞬。「ぶんっ」と言葉で発してみて
「ぶ」で開けて、「ん」ではもう閉じてます。
それぐらいでないと加速してしまうと思います。

手前のパイロンに当たるのは悪くないと個人的に思います。
もちろん検定であれば中止なんですが、それくらいの意識から後ろのガードバー
がパイロンにあたらないようなラインとバンク角を試して覚えていけば検定までには
何とかなると思います。

一本橋は某大会のように３０秒かけるわけではないので、半分くらいまでふらふらしない
ような速度でいって、それから残りを時間調整のためリアブレーキ使えばで問題なく検定
は乗り越えられます。

ニーグリップだけは最初のうちは本能に逆らうようにずーっと意識してないと必ず
緩みます。これは誰でも同じです。とにかく意識して意識して念仏のようにニーグリップ
と唱えなければできないと思います。

↓これがスラロームの最低通過基準だ。
↓これより下手だと自覚するなら免許は諦めろ！
http://www.youtube.com/watch?v=ecHSydewLlg

早いけど上手くはないよね

今日卒検受かった〜。
おにぎりください

普通二輪→大型二輪と予約中々取れなくて三ヶ月掛かったけどなんとか終わった
免許取った身分として他の人にアドバイスだ！
スラローム、一本橋の時間気にするな！他でミスしなければいい！･･･と思います。

>>974
いきなり大型じゃん？
データは無いが中型教習の1/3くらいはいきなり大型いるんじゃないかと思ってみたり

一本橋で詰んでる・・・しかも久々に転倒してしまったorz
難しいとは聞かされてたけど、ここまで難しいとはorz

路上に出たら誰も助けてくれないんだし
追加料金取られないコースだから、しっかり習得せねば。

うちの近くのところはいきなり大型いけないから行ってる人うらやましい
中免取ってちょっと公道走ってから大型行ってるけど楽勝すぎて通うのめんどくなってきた・・
一発にすればよかったかも

>>982
つま先を内側に向けて超ニーグリップ＋遠くを見る。
アクセルもブレーキも弄らずクラッチも繋ぎっぱでおｋ。

転倒しても街中だと誰かしら助けてくれるもんだよ。

http://www.youtube.com/watch?v=gs2RnbvHSuU

参考になるかな？

>>982
俺、クランクで詰んでる-普通二輪AT限定
俺も追加料金なしの安心パック。
余分に練習できてお得だと思わないとね。

>>969, >>980
おめでとう＆安全祈願!!!
　　　,.-､ ,.-､ ,.-､
　＼(,,■),,■),,■)／
　　 ~~~~~~~~~~~~

今日「大型二輪」の初教習で二時間乗って来た。
予想以上に「乗れて」なかった。
別に転倒したとかパイロンをなぎ倒したとかじゃないけど、、、

二時限目、教習が後半分くらいになった時、急に土砂降りの雨になり教習が一時中断した。

俺は雨具に着替えるのに他人の倍くらい掛けて着替えて残り教習をヤリ過ごした。

もー暫くはCB750(教習車)は見たくない気分。
明日以降の予約は総てキャンセルして自動車学校を後にした。

一時の気の迷い(勢い)で一週間前に「大型二輪」の申込みをしちゃったけど
その２日後には後悔した。

気分転換に明日は一泊二日のツーリングに出る事にした。
来週土曜日から仕切り直しする事にした。

うまくいかないから教習してるんじゃん
いきなり大型とか、普通を取得してすぐ大型とかの人よりは乗れてるはず
そんな気にすること無いよ

大型って｢中型取ってから二年｣じゃなかったっけ？

そんなん関係無しに取れるなら合宿で一発で取りたい…

>>987
あざーっす

今日自動車学校入校式でした。

大型２輪っていっても、動き出したら
結構乗れるようになるもんなんだね。

２時間実技やって、スラロームと低速走行と１本橋？
みっちりしごかれますた。。。


左手が痛いよｗ

今日、大型二輪の教習を申し込んできたんだけど、
教習所がなんか、やる気ない感じで、
窓口の応対なんて、最初は、「何しに来たの？」
みたいな感じだった。

今は高校生が多いから二輪の教習は4月に入ってから
ということで、入学金だけ払って（１１万円余り）、
教習開始は４月１日ということになりました。

卒検用のコース図とかももらえなかったし・・・。

夜になってから、教習所選びを間違えたんじゃないかと
後悔してる・・・・・。

まぁ、受付の事務員たちが教習してくれるわけじゃないから
指導員の人たちさえまともなら文句はないんだけど。

ここで愚痴ることじゃないんで、すみません。

>>993
再取得や学生以外の人がいたりして、
へんに、歓迎モード全開で「へい、らっしゃい」みたいな感じだと、
よく思われないこともあるらしいよ

卒検コースは、2段階に入ってから。
最初から渡されることはないんでないかな。
あっても少数かと。

卒検受かったー
１００点はテンションあがるｗ

>>993
入学金こんなに高いもんだっけ？

>>990
今じゃ無免からいきなり大型取れるのに、中型取ったら2年間大型取れないの？

>>993
11万！とは高いな〜

ウチの所は7万でフリータイムコースじゃなくて
9:00〜16:00のコースなら更にお安く58000円だよ。

普免のあるなしで値段違うよ

えー今通っている教習所の入学金118230円だぜ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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