【HONDA】 PCX 125 6台目

>>797
安くなるの待とうかと思ったんですがそれぐらいですか。
リコールにいかないまでも、初代は何か問題起きるかが一番不安なんですが・・・
まだ発売もしてないですし何もかも予想しかできませんよね。ありがとうございます。
発売一ヶ月後ぐらいに買うことにします

>>791
PCXはシグナスより足付きいいよ。

>>796
それ、デフォでリアキャリアが付いているか付いていないかが・・・
それ以上に狙っている層が違うけど

でも箱搭載って開き直れる年齢かどうかだよなー

自慢するなら発売後の一ヶ月ぐらいだし時間と財力の
余ってるヤツ以外はファーストロット買わないかｗ

14インチでこの車格・・・いいかも　今コマジェだけど買い物から長距離のツーまでなんでもこなしてくれる。
PCX少し小さいかなぁでも１４インチだから快適だろうし気になるｗｗ

コンビニのちょい乗りにアドレスも欲しい　コマジェはコンビニの足にはデカくておっくうだ
コマジェとシグナスとの間の大きさのPCX・・・いいかも・・・でも高級感あるから下駄にはもったいないな

嗚呼今夜も眠れない・・・

>>805
PCXがもったいないなら下駄すくに最適なキムコのアジリティ シティ125とかどうだ
＞16インチ、リアボックス付き、シガーライターソケット、前後ディスクブレーキ、高い位置のコンビニフック
＞キック、時計、フラットフロア、HS1 35/35Wのヘッドライト
多分PCXより安い

http://www.youtube.com/watch?v=h_z5r4Al9y4

アイドリングストップ
http://www.youtube.com/watch?v=f9y-SQ_G0_M

スペイシー１２５と同額になるんなら売れんよ。
dear honda
from cb400sf rider

>>805
アドレス買い足せばいいじゃない。
ファミリーバイク特約入ってるなら、
維持費なんて2台合計しても屁みたいなもんだよ。

>>807
日本仕様でこんだけ加速すんなら買いだろね

はやく発売してほしい
彼女乗せてツーリングしたいお

これは新しいDQNビクスクになるのかな？
原二オートマなんて試験場で安く簡単に取れるしね

>>812
DQNは見栄をはれないとダメだから１２５じゃダメだと思うｗ

ビクスクじゃないと何度言えば

日本仕様は当然リミッターつきで 90しかでません

このスレ見てたら、PCXは選択肢から外れた

アド糊の諸君おはよう

>>807
相当いい加速してるじゃん。V１２５くらいでてるだろ

アイドリングストップのみてるとかなりハッピーメーターな気がしてきた

届かないブドウはすっぱい

タイバイクは超ハッピーだから160km/hまでメーターがふってあるんだけどな

いくらタイ製造でも、日本向けはメーター誤差くらい修正してくるんじゃねぇの

メーカー希望小売価格：\299,250-(税込）
3月30日発売予定　　予約受付中
カラー：パールホワイト
　　　　キャンディーレッド
　　　　ブラックメタリック
水冷１２５ｃｃエンジン、アイドルストップ機構
14インチ大径ホイール

>>822
しなかったら道路交通法違反か整備不良だろｗ

メーター誤差は実速以下でなければいけないから、
日本仕様がMAX120km/hというのはそのため？

日本仕様にするより、
アンハッピーにした方が、コストが下がると思うが

わざわざ、日本仕様のメーター作るのか？
時計付きなら歓迎するが。。。

>>825
スピードメーターを機能として考えるとハッピーや
アンハッピーなんてものが存在するほうが間違ってるｗ

日本の整備基準に関しては法律だから仕方ないんじゃね？
一応資料ね↓（17ページ目 4-91 速度計等）
http://www.navi.go.jp/release/20070329-1.pdf

>>821
タイバイクが超ハッピーなのは2st時代
なぜか永遠と語り継がれるタイバイク＝超ハッピーメーター

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示　第１４８条
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_148_00.pdf
「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」の一部改正について
http://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcomt150/01.pdf

H18/12/31(2006/12/31)までに製作された二輪車は
速度計試験機の値が40km/hを示すとき
スピードメーターの値が36km/h〜52km/hまで保安基準内

H19/1/1(2007/1/1)以降に製作された二輪車は
速度計試験機の値が40km/hを示すとき
スピードメーターの値が40km/h〜52km/hまで保安基準内

になりますよ〜ってなってて
結局

H19/1/1(2007/1/1)以降に製作された二輪車は
速度計試験機の値が40km/hを示すとき
スピードメーターの値が37.6km/h〜52km/hまで保安基準内

公道で１２０キロ出したら、捕まるしもう過去の隼とかGTRとかもういいじゃん（笑）
時代はエコなんだから１２５のバイクは環境に優しくて効率的に人間を移動できる代物だ
それが激安なら言う事はない。　結局日本は「本質的」な物と向き合って行かなききゃいけないと
・・・・俺は思う　PCXはどんなシュチィエーションにも耐えうる可能性を持ってると思う
by-コマジェ海糊

PCXっていたづらされそうですね

されるだろうな。目立つし。
手始めにシート、タイヤにカッター
ミラーを割り折る。
生意気にバーハンだから、ケーブル類をニッパーで切断。
ｸﾞﾍﾍ、ｸﾞﾍﾍﾍﾍﾍ

白で予約しました

>>807
日本仕様でここまで出るわけ無い

80km/h出ればいいよ。

最高速80kmでいいから加速を良くしてくれ
どうせ高速乗れないんだから

>>830
おれの購入したＰＣＸがそんな目にあうことを思うとめちゃめちゃ腹が立ってきた。
そんな他人のバイク盗んだりいたずらするような奴は全員死刑でもいいと思う。
おれのＰＣＸに何かした奴は許さないぃいいい〜〜。と強く決意した午後８時。

買う金も予定もないけど勝手にいらだっている。

８０キロ出ればいいってのはわからんでもないけど。

気持ちよい巡航で８０キロ出るバイクは１００キロ以上出ると思うよ。

最高速が８０キロだったら気持ちよい巡航速度は６０キロがせいぜいだろ？

最高速度で巡航とかもうね。それは中２レベルの思考だと思うんだがどうか？

地方のバイパスだと80キロ以上で流れている事が多いから80キロリミッターは無茶。

昨日ドリームにいきました。実際に比べてみたけどＰＣＸの質感はＦＡＺＥと比
べるとおもちゃみたいだよとＨＯＮＤＡの人に言われ悩み中。。。

当分の間、信号待ちなどではジロジロ見られそうなバイクですか？

燃費どのくらい？　オラのスペイシーが33km/lくらいだから、35は軽くクリア
しそうだね。

これで走りが規制前アドレス並みなら最高なんだけどなぁ。

>>841
俺は隼よりちょっと遅い位で十分満足だよ
HONDAさんだったら出来るだろうと夢想してみる

燃費計算中にエンジン切っちゃうってアリなのか

マジェ125から乗り換えられるバイクがやっと出てきてうれしい。

車メインの人間からすると通勤用でファミバイ入れる125大きめスクーターはありがたいお。

黒買ってメタルなパーツ付けたいお

>>836
法廷速度は60キロだよ
幼稚園児乙

>>807
これ軽く下り坂でしょ。
タイ人いつもこれだよ。
この映像真に受けんなよ。

早く試乗したいよ
膝が足につっかえたりしなさそうだし
期待してるわ

パールホワイトを予約してきました

人柱の方々、リミッターの報告ヨロ

>>825
リードだって海外だと120あるんだが日本仕様だと100までしかない。

日本向けPCX生産割り当て増強祈願age

もう少し顔を大人しくすれば結構売れそうなのに。

まだ発売してませんが

一人だとゆったりのれそう。
タンデムはぎりぎり許容範囲だな…
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267293118/801-900

↑ミス
ttp://www.pixview.net/images/fbfiles/images/pcx003.jpg

ちっさいおっさんなのかも知れんが、ちょっと無理して後ろに座ってる感じ。

足の長さからみて、このおっさん168cmぐらいですわ

えらい小さいよ。
160cmぐらいじゃないかな？

155cmだな

そうか？
170ぐらいだろ

こりゃあ170こえてるﾔﾂはサーカスの熊になるかもな。。。

そんなの気にしてたらKSRに乗れないぜ

サーカスの熊になっても全然構わないと思うけどな
つーか原付なんて普通男性が乗ればほとんどがサーカスの熊だろう
いちいち気にする方がおかしい

サーカスの熊は芸するぜ？

お、おう

伊集院光だって昔原付のゴリラ乗ってたらしいから大丈夫だろ

それは全然大丈夫じゃない
ゴリラがかわいそう

通勤メインの俺は、燃費とタンク容量重視。
インプレよろすくね。

燃費50km/L普通にいきそうだけどな〜

そんなもん、いかねぇよｗ　これだから脳内免許は困るｗｗｗ
原二だと普通に使って35km/lだったら優秀

ところがアド乗りからは60km/Lや70km/Lの報告が多々あるわけで

ホンダが燃費50km/Lって謳っているんだから40km/Lくらいは行くんじゃね？

>>872
それ、ひでぇｗｗｗ　現実のアド海苔は存在してないのかよｗ

>>871
今乗ってるコマジェが35km/Lくらいだ

>>873
車だってカタログ値20km/lで12km/l程度が普通だし
バイクだってカブが今120km/l位だろうけど、現実50km/l程度だろ？
何台か原二乗り継いできたけど、ミッション付きでも40km/l越えは条件が良くないと無理

>>875
コマジェは距離計がハッピーしてるかもしれない

タイカブ(WAVE-125i)カタログスペック不明だけど、
調子こいて50Km/l、おとなしく走れば60Km/lが普通。

原2は大人しく運転すればカタログ燃費以上の燃費出せるよ。

>>879
タイスクならいざ知らず、国産でそれはない。脳内乙

ちなみにアド125乗りだが、通勤都内で平均38kmだよ。
頑張れば確実に40kmは超えるよ。
ちなみに時速90〜100kmあたりを中心に走ると一気に25kmとかになる。
ノンストップで時速60km巡航とかすれば60km/lくらいは行くかもね。
まあ実用じゃ無理。

アド海苔の言うことには欠片ほどの信憑性もありませんから、さっさとお引き取り下さい

>>881
体重どんくらい？

PCXになんとなく高級感やハイクラスなイメージを抱くのは俺だけか？
ただの原付なら身の丈にあったクラスや大きさそれにあったキャラクターで乗り手の大きさとのバランスなんて気にならんけど、
物自体に虚栄心が見え隠れする物だと乗り手の大きさとか全体のバランスが重要になってくる。
妙に着飾ったヤツが浮いて見えるようなもの。
乗ってる本人は自分の姿が分からないから問題ないけど。
実機見て走ってるところ見てから買うか決めろよ。
人がまたがり走り出したらリアルオマルバイクだから。

白/黒1台頼んできた
4月初旬引き渡しらしい

もう売ってるの？
価格とか、きまってるの？
それとも、>885はネタ？

>886
発表16日
販売30日
定価299250円

本田が各ショップに先行受付を2月末から出しており、
3/4に締め切りしている(店で見せてもらった)


ちなみに俺は3/4に申し込んだ　売買契約書もあるぜ？

>>887
うわぁ。マジでリードと悩むなぁ。
納車されて、みんなのインプレが出るまで待ってみよう。
リードでも速度リミッター以外は全く不満はないんだけど、気になるなぁ。

>>884
＞物自体に虚栄心が見え隠れする物だと
たかが原２にそんなもの求めんなよｗ

原付はただの足。
原2はそれに少し荷物を載せれる余裕を足した足。
普通自動二輪は有る程度遠くまで行ける趣味の部分を強めた乗り物
大型自動二輪はほぼ趣味で固めて且つ多くの荷物と思い出を積めて走れる乗り物

いいか、スルーだぞ

白注文しますた。かなりバックオーダー入ってるみたいですな。
林道走るの楽しみだな〜

>>889
自分が求めてるんじゃなくててPCX自体がそれだっつーの。

初回入荷分逃すと、次はいつごろ入荷になるんだろ

馬力はアドレス並に減るみたい。
仕方ないよね。

>>869
タンク11Lのあれは？

これで290000はお得感が高いな
これはヤマハ流に言うとコフェイズって感じなのかな？
細かい事言うとナンバープレートがしっぽから大分はみ出してるのが気になるね

ギャラリーの前輪のアップ画像、何が書いてあるのかと思ったら「Combi Brake」
要らねーよw

さらにメーターがアップになった画像をよく見ると右手側にアイドリングとアイドリングストップを
切り替えるようなスイッチが付いてる、ちょっと安心。

はぁ