【HONDA】 PCX 125 6台目

http://www.honda.co.jp/news/2009/c090914.html
http://response.jp/issue/2009/0914/article129552_1.images/252444.html

※前スレ
【HONDA】 PCX 125 5台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262141660/

おちんこびろびろ野郎が2ゲットだよーん♪

>>1
スレ立て乙

前スレ

【HONDA】 PCX 125 5台目（実質６台目）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262141660/

過去スレ

【HONDA】PCX 125【次期スペイシー？】１台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252972004/

【HONDA】PCX 125【次期スペイシー？】２台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254826680/

【HONDA】PCX 125【次期スペイシー？】３台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1257163822/

【HONDA】 PCX 125 4台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259903789/

【HONDA】 PCX 125 5台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262136331/

>>984
去年までコマジェ所有してましたけどなにか？

タイ⇒日本への運送費用に10万円も上積みするバイクｗｗ

だれか背中をポンと押してください

PCXとVTRで迷っています。ポンと背中を押してください

　 ○
　く|)へ
　　〉　 ヽ○ノ
￣￣７　 ヘ/
　 ／　　ノ
　｜
`／
｜
/

フランスの（WACOX）ワコックス社製の超激安低価格世界戦略車メットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ−１ １２５　（70,550 円）で、
価格破壊旋風を巻き起こしＰＣＸをぶっ潰そう！

今年はWACOX Ｈ−１ １２５が、ＰＣＸの七分の一の価格で落札できるようになり、
整備できる人にとって、ＰＣＸキラーとなれるようにみんなで順番に低入札談合
できますようにWACOX

フランスの（WACOX）ワコックス社のシート下にメットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ−１ １２５
メーカー販売価格：１９９０ユーロ（約26万8千円）が、
急激な円高でとうとうヤフーオークションで新車が、70,550 円で入手できてるよ。


70,550 円で入手できる大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ−１ １２５
って原価一体いくらなんだよｗｗ
http://aucfan.com/aucview/yahoo/p178380412/

フランスの（WACOX）ワコックス社 大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ−１ １２５
メーカー販売価格：１９９０ユーロ（約26万8千円）
http://www.scooter125.net/scooter-125cc-wacox-h1-noir-mat-p-11266.html?osCsid=58d9546889c2977f6693f3a27f4c1686

【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262221450/

フランスの（WACOX）ワコックス社製の超激安低価格世界戦略車メットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ−１ １２５　（70,550 円）で、
価格破壊旋風を巻き起こしＰＣＸをぶっ潰そう！

メーカー販売価格：１９９０ユーロ（約26万8千円）

外観と走行動画です。
http://www.youtube.com/watch?v=5RKNts-HMNw

WACOX H1の各部（WACOX H1 ALL VIEW）
http://www.youtube.com/watch?v=EeBhPb2TbHU

WACOX H1のリアサスペンションが、ボトミングする現象のビデオ。HONDA LEAD と比較している。
WACOX H1 BOTTOMING
http://www.youtube.com/watch?v=TL-H2cujx7s

WACOX H-1 カスタムエアークリーナーボックス
http://www.youtube.com/watch?v=Hznh__3SWNE&feature=related

WACOX H-1 カスタムマフラー
http://www.youtube.com/watch?v=a7dubkltP4w&feature=related

LOW DOWN BRACKET
http://www.youtube.com/watch?v=doAjj_HpJd4

【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262221450/

フランスの（WACOX）ワコックス社製の超激安低価格世界戦略車メットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ−１ １２５　（70,550 円）で、
価格破壊旋風を巻き起こしＰＣＸをぶっ潰そう！

７万円代のWACOX Ｈ−１ １２５に、乗れよ
安くてフランスの流線型デザインがクールで良いぞ！

WACOX Ｈ−１ １２５のエンジンは、1983年発売から2008年9月生産終了
まで、最も長い歴史を持ちユーザーからは信頼性の高いモデルという
評価を受けていたホンダ　スペイシー125 JF04エンジンの
コピー部品を多数使用しているGY6エンジンを、１０％の出力アップした
最新型ＧＹ７型エンジンなので、エンジンパーツのほとんどはJF04用や
GY6用を使えるので、部品入手が容易である。

しかも、CJ-BEETで低価格談合落札したWACOX Ｈ−１ １２５
でも、部品供給と１ヶ月以内の初期不良は大丈夫みたい
http://www.cj-beet.com/riders-y/cj_ridersinfo.html

【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262221450/

フランスの（WACOX）ワコックス社製の超激安低価格世界戦略車メットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ−１ １２５　（70,550 円）で、
価格破壊旋風を巻き起こしＰＣＸをぶっ潰そう！

WACOX Ｈ−１ １２５
メーカー販売価格：１９９０ユーロ（約26万8千円）が、
急激な円高でとうとうヤフーオークションで新車が、70,550 円で入手できてるよ。
http://aucfan.com/aucview/yahoo/p178380412/

オークションでの格安提供を実現するために、輸入販売におけるあらゆる
中間経費を削減しております。
また、それらの販売システムを実現するためには、オークションでの
取引条件をお客様に遵守していただくことも大切です。
ご購入の際のオークション商品情報、当社のオークションインフォメーション
サイト、およびこのサポートサイトのシステムに準拠していただけます
ユーザー様を優先的にサポートいたします。

薄利でのご提供ですので充分な内容とは言えませんが、商品の不具合に
関しましては必ずご満足いただけるまでサポートいたしますので、
ご安心いただけますようお願いいたします。

【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262221450/

フランスの（WACOX）ワコックス社製の超激安低価格世界戦略車メットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ−１ １２５　（70,550 円）で、
価格破壊旋風を巻き起こしＰＣＸをぶっ潰そう！

WACOX Ｈ−１ １２５は、人件費や中間経費を大幅削減して激安で売るために、
最初から入札参加条件に整備のできる人しか入札しないように書いてあるし、
人件費を大幅削減して激安で売るために、初期不良や落札後の連絡をすべて、
オークション サポートサイトでしか行なわないと書いてます。　　　　　　　　　　　　　（←コレ重要！）
※ｵｰｸｼｮﾝ ｻﾎﾟｰﾄｻｲﾄ：http://www.cj-beet.com/riders-y/cj_riderssupport.html　　（←コレ重要！）

フランスの（WACOX）ワコックス社製の超激安低価格世界戦略車メットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ−１ １２５　（70,550 円）で、
価格破壊旋風を巻き起こしＰＣＸをぶっ潰そう！


激安で整備して維持費を抑えたいなら、下記のブログが参考になります。

しかも、コメント欄には訪問者やショップに自己責任でということで、
ホンダスペイシー125用部品の流用情報が載ってるから、
激安整備の参考になるよ。

WACOX Ｈ−１ １２５の激安整備とDIY排気系・吸気系改良ブログ
http://diy-resort.seesaa.net/category/7043822-2.html

安く買って浮いた分のお金でカスタムしたい人はこちらのブログが参考になります。

デジタルグッズとバイクの日々
http://digi-goods.blogspot.com/search?updated-min=2009-11-01T00%3A00%3A00%2B09%3A00&updated-max=2009-12-01T00%3A00%3A00%2B09%3A00&max-results=40

うちのH-1(MAさん)
http://ma-h-1.blogspot.com/2009_11_01_archive.html

マフラー交換(タイキさん)
http://wach12.blogspot.com/

【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262221450/

フランスの（WACOX）ワコックス社製の超激安低価格世界戦略車メットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ−１ １２５　（70,550 円）で、
価格破壊旋風を巻き起こしＰＣＸをぶっ潰そう！

ここのバイクは薄利でのご提供ですので充分な内容とは言えませんが、
商品の不具合に関しましては必ずご満足いただけるまでサポートいたしますので、
ご安心いただけますようお願いいたします。

初期不良の対応は不具合箇所の部品の無償提供のみとさせて頂きます。(消耗部品を除く)
部品交換の出来ない方、整備工場に作業依頼の出来ない方の入札はお控えください。
また、部品交換作業にかかる工賃はお客様のご負担となりますのでご注意ください。

初期不良は商品到着してから１ヶ月以内(納車整備を行わない車両は７日以内)に
ご連絡頂いたもののみとなります。それ以後はすべて有償での対応とさせて頂きます。

初期不良のご連絡は必ずオークションサポートサイトからのご連絡をお願い致します。　　（←コレ重要！）
※ｵｰｸｼｮﾝ ｻﾎﾟｰﾄｻｲﾄ：http://www.cj-beet.com/riders-y/cj_riderssupport.html　 　（←コレ重要！）

初期不良や落札後の連絡を、オークション サポートサイトで行なわなかったり、
初期不良対応が終わる前に、評価をしてしまうとその時点でお取引終了となります　 　（←コレ重要！）
ので、みなさん注意して下さいね！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
評価は初期不良対応を含めたお取引完了後にお願い致しております為、評価＝お取引終了となります。　　（←コレ重要！）


【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262221450/

この良心的会社の評価
評価は最高です　

http://rating5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=cj_riders&u=%3bcj_riders&filter=1&extra=&role=seller&author=&aID=&bfilter=&bextra=&brole=&bapg=&commentPage=&alocale=0jp&apg=7
　
納車整備したものは、保証付で無茶苦茶安いので買ったら絶対得します
サポートは消耗品を含めすべてのパーツの供給出来ます。
店頭ではアフターサービスもおこなっています

ここのバイクは薄利でのご提供ですので充分な内容とは言えませんが、
商品の不具合に関しましては必ずご満足いただけるまでサポートいたしますので、
ご安心いただけますようお願いいたします。

初期不良の対応は不具合箇所の部品の無償提供のみとさせて頂きます。(消耗部品を除く)
部品交換の出来ない方、整備工場に作業依頼の出来ない方の入札はお控えください。
また、部品交換作業にかかる工賃はお客様のご負担となりますのでご注意ください。

初期不良は商品到着してから１ヶ月以内(納車整備を行わない車両は７日以内)に
ご連絡頂いたもののみとなります。それ以後はすべて有償での対応とさせて頂きます。

初期不良のご連絡は必ずオークションサポートサイトからのご連絡をお願い致します。　　（←コレ重要！）
※ｵｰｸｼｮﾝ ｻﾎﾟｰﾄｻｲﾄ：http://www.cj-beet.com/riders-y/cj_riderssupport.html　　（←コレ重要！）

みんなで『非常に良い出品者』の申告をしましょう

評価： 非常に良い出品者です。 評価者： beenkunn（30）
WACOX/ワコックス製/高級125ＣＣビッグスクーター/Ｈ-１/グレー (終了日時：2009年 11月 14日 23時 26分)
コメント ： 昨日は引き取りに際し、使い方等丁寧にアドバイスをしていただき、ありがとうございます。
長距離でしたが、不具合等はまったく無く楽しいクルージングでした。
取引も迅速・丁寧に対応していただきました。またパーツ等お世話になると思います。
今後とも宜しくお願いします。 (評価日時：2009年 11月 25日 4時 58分)

フランスの（WACOX）ワコックス社製の超激安低価格世界戦略車メットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ−１ １２５　（70,550 円）で、
価格破壊旋風を巻き起こしＰＣＸをぶっ潰そう！

おまえのつまんねー営業妨害行為の意図に反して、Yahoo!オークションでのWACOX Ｈ−１ １２５
の注目度が増して入札数が鰻登りとなり、１２月の落札台数は、２２台以上になる勢いだｗｗｗ
おまえの脊髄反射なんか意味ねーんだよ(ﾟДﾟ)ゴルｱ!!!!!!
http://aucfan.com/search1/sya-qWACOX-t200912-op1-l50000.html

> 在庫抱えてなんとか掃くのに必死なんだろうな。
ヤフーオークションでバンバン売れてるから在庫費用がかからないね。

> １台売ったところでどのくらいの利益があるのか知らないけど。
WACOX Ｈ−１ １２５の原価が５万だから薄利多売しないと儲からないね

> こんだけ売るのに苦労してたら再入荷なんて絶対やらないだろうし、
ヤフーオークションでバンバン売れてるから再入荷しまくり状態だよ

> 売りさばいたぶんもサポートなんて全く考えてないだろ。
WACOX Ｈ−１ １２５のサポートは万全だからWACOXはすべて良い評価だけだよ。正直他はあるね

> まあ誰も買わん。
７月からヤフーオークションで売り出して最近は一月20台ペースでバンバン売れてる
けど、薄利多売で正直儲かってない
http://aucfan.com/search1/sya-qWACOX-t200908-ot1.html

【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262221450/

フランスの（WACOX）ワコックス社製の超激安低価格世界戦略車メットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ−１ １２５　（70,550 円）で、
価格破壊旋風を巻き起こしＰＣＸをぶっ潰そう！


WACOX Ｈ−１ １２５を整備できる人で順番に５万円で落札して、
Yahoo オークションで3,480 円で売ってる急速暖房 汎用ホットグリップヒーターをつけよう。
ものすごく暖かいぞ！！

http://digi-goods.blogspot.com/2009/12/blog-post_28.html
http://www.mbok.jp/item/item_169868119.html
http://www.mbok.jp/item/item_226378850.html

【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262221450/

フランスの（WACOX）ワコックス社製の超激安低価格世界戦略車メットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ−１ １２５　（70,550 円）で、
価格破壊旋風を巻き起こしＰＣＸをぶっ潰そう！

某月某日

今日、WACOX Ｈ−１ １２５の慣らし運転を兼ねて、少年野球をしている息子の練習風景を
見に小学校のグランドへ向かった。ブイン、ブイィィィーーーン！！！

沿道の女子高生達「ｷｬｰｰｰ！ｶｯﾁｮｲーﾝ！！！ｸﾁｭｸﾁｭｰｰｰﾝ！！！」

パトカー「そこの格好いいバイク、止まりなさい！」
私「何ですか、ｷﾘｯ!」
警官Ａ「握手して下さいっ！」
警官Ｂ「写メ、宜しいでありますかっ！」
（この間はアイドリングストップでナイスエコロジー。そして発進！）

擦れ違いのコマジェ「私を舎弟にして下さい。お願いスマス！！！」
擦れ違いのハーレー「ｳｷﾞｬｱｱｱ！！！負けた。君に道を譲ろう！！！」

グランドに到着。
子供達「ザワザワ」
お迎えのお母さん達「ザワワ、ザワワ！」
母親Ａ「ちょっと、あの格好いいバイク、誰かしら？キムタク？オザケン？」
母親Ｂ「福山ﾏｻﾊﾙかしら？あ、ユウ君パパだわ！！！ﾊﾌｰｰｰﾝ！！！」
その他大勢の母親「ｷｬｰｰｰ！！！、乗せてぇぇぇ！！！抱いてぇぇぇ！！！」

つづく

【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262221450/

フランスの（WACOX）ワコックス社製の超激安低価格世界戦略車メットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ−１ １２５　（70,550 円）で、
価格破壊旋風を巻き起こしＰＣＸをぶっ潰そう！

つづき

私「皆さん、お疲れ様ッス」ｻﾜﾔｶｰｰｰﾝ
母親Ｃ「カッコイイバイクにカッコイイお父さん！私を殺して！！！」
母親Ｄ「今日、主人は出張で居ないの、、、ﾄﾛｰｰｰﾝ!」
母親Ｅ「私なんて、安全日よっ！ｳｯﾌｰｰｰﾝ!」
私「まあまあ、皆さん、子供達の応援しましょうよ」
母親全員「はいぃぃぃぃっっっっっ！！！！！」
母親全員「ユウ君がんばれぇぇっっ！！！」
母親Ｆ「私がユウ君の新しいママになるわよーーー！！！」
母親Ｇ「ちょっと、抜け駆けは許さないわよっ！！！ﾄﾞｽｯ、ﾎﾞｶｯ」
母親全員「ｷﾞｬｰｰｰ!、私よ私よ！！！ﾄﾞｶﾄﾞｶ、ﾎﾞｺﾎﾞｺ」
私「まあまあ、落ち着いて落ち着いて。順番ですよ、じゅ、ん、ば、ん。」
母親全員「はいぃぃぃぃっっっっっ！！！！！」

********************************

俺がWACOX Ｈ−１ １２５に乗ったら、多分こうなる。


【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262221450/

新年あけましてWACOX
今年もワコックス！！
フランスの（WACOX）ワコックス社製の超激安低価格世界戦略車メットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ−１ １２５　（70,550 円）で、
価格破壊旋風を巻き起こしＰＣＸをぶっ潰そう！

今年はWACOX Ｈ−１ １２５が、ＰＣＸの七分の一の価格で落札できるようになり、
整備できる人にとって、ＰＣＸキラーとなれるようにみんなで順番に低入札談合
できますようにWACOX

フランスの（WACOX）ワコックス社のシート下にメットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ−１ １２５
メーカー販売価格：１９９０ユーロ（約26万8千円）が、
急激な円高でとうとうヤフーオークションで新車が、70,550 円で入手できてるよ。


70,550 円で入手できる大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ−１ １２５
って原価一体いくらなんだよｗｗ
http://aucfan.com/aucview/yahoo/p178380412/

フランスの（WACOX）ワコックス社 大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ−１ １２５
メーカー販売価格：１９９０ユーロ（約26万8千円）
http://www.scooter125.net/scooter-125cc-wacox-h1-noir-mat-p-11266.html?osCsid=58d9546889c2977f6693f3a27f4c1686

【安かろう】WACOX H-1 125【格好いい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262221450/

フランスの（WACOX）ワコックス社製の超激安低価格世界戦略車メットが２つも入る
大収納超人気高級125CCビッグスクーターWACOX Ｈ−１ １２５　（70,550 円）で、
価格破壊旋風を巻き起こしＰＣＸをぶっ潰そう！


1000kmの旅をWACOX Ｈ−１ １２５（70,550 円）と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

ワコックスの宣伝していくら貰えるの？
5円くらい？

>>23
歩合制だけど、いい時は一月１０万円くらいにはなるよ
みんなも一緒にWACOX Ｈ−１ １２５　（70,550 円）の宣伝をしようよ

宣伝か

じゃあ通報だな

子供 「カッコイイ！気持ちイイ！これ本当にワコックスなの！？」
母親 「まぁ、この子が自分からワコックスに乗るなんて…」
山岡 「これが本来のワコックスの乗り心地なんです」
谷村 「いつものワコックスのスタイルとは雲泥の差だ」
荒川 「原付２種特有の貧乏臭さがちっとも無いのよ！」
栗子 「コーナーからの立ち上がりがシャッキリポン（ｒｙ」
中松 「しかしよぅ、山岡の旦那。これは市販のワコックスとは全く別物だぜ？一体どんな魔法を使ったんだ？」
山岡 「魔法なんかじゃありませんよ、中松警部。
　　　　エンジンを原２スク最強と云われるシグナスＸの物に乗せ換え、マフラーに車用のバビューンを取り付けました。
　　　　更に、フレーム等のボディ部品を原２最大級のマジェスティー125に組み替え、エンブレムをホンダのＰＣＸに取り替えました」
富井 「ひええ、たかがワコックスに、そんなにお金と手間をかけるとは…！」
大原 「いやはや、何と贅沢な…」
山岡 「ワコックスは、手間隙と金を惜しまなければ、本当に速く格好良くなるものなんだ。
　　　　だけど、殆どの人はその手間と金を惜しんでガソリンだけ入れて乗っている。
　　　　だから本当のライディングを知らないんだ。嘆かわしい事だよ」
小泉 「ふむ…確かに、フランスのワコックスと云う触れ込みは、中華のまがい物といった感じがするからなぁ」
山岡 「中華製のクソバイクは（中略）というくらい危険なんだ。
　　　　例えば、このオークションの説明を見て欲しい。（中略）これらは全て、購入から１ヶ月すると保証の対象外と言われている」

山岡 「中華製のクソバイクは（中略）というくらい危険なんだ。
　　　　例えば、このオークションの説明を見て欲しい。（中略）これらは全て、購入から１ヶ月すると保証の対象外と言われている」
三谷 「何ですって！そんな危ないものが輸入されているの！？」
山岡 「それだけじゃない、ここに書いてある（中略）これもやはり、１度評価返信をしてしまうと確実に保証の対象外となるね」
富井 「こんな危険なものを、どうして売る事ができるんだ！？取り締まるべきだろう！？」
山岡 「それは、国土交通省の怠慢が原因なんですよ。（中略）この国の政治家はどうかしているとしか思えない」
栗子 「私達は、知らず知らずのうちに、黒ヒゲ危機一髪と同じ様なものに乗せられていたのね…」
母親 「でも、このワコックスなら、安心して家族に乗せられる事ができますわ」
子供 「うん、僕、このワコックスなら毎日でも小学校に乗って行けるよ！」

外車はマジで全然使えないトラブル多すぎる。
日本車が一番いい。

WACOX Ｈ−１ １２５は鉄クズ同然です1円の価値もありません

薄利なうえに20台の少数販売なので利益はまったく出ていない本末転倒

オークションで12万円開始にしたら入札がまったくなくなったので
慌てて1円スタートに戻したプライドの無い会社です

この詐欺会社の評価
評価は最悪です　

http://rating5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=cj_riders&u=;cj_riders&filter=-1
　
買ったら絶対損します
サポートは無いと同じです
　
このようなキチガイが社員のバイク屋がまともなわけありません
　
みんなで違反商品の申告しましょう

間違っても詐欺に遭わないように注意しましょう

日本車しか信用できん。

>>30
イタリア車マジお勧め

>>31
PCXに轢かれてしね

>>30
ブログ業者乙

屋根付も出してね（はぁと

>>31
イタ車のおすすめは？

http://uproda11.2ch-library.com/228412vDA/11228412.jpg
嫁はPCX

>>10秒くらいセルモーターを回してもかかる様子（爆発音）が全くありません。
数秒休んで更に回していたら、「バホバホッ！」っとかかり始めました。
結局セルを30秒ほど回してエンジンがやっとかかった感じです。

その後は、アイドリングはするもののスロットルを開くと咳き込むように
回転が落ちます。そーっと開けていけば回転が上がります。
だいぶ暖めなければいけないかなという感じです。
そのまま約10分アイドリングで暖機を続けたら、なんとか走り出せるかなという程度に

ttp://diy-resort.seesaa.net/category/7043822-1.html

超高性能WACOX　

質問なのですが
日本で売るPCXはタイとかと仕様が同じですか？
なにか日本仕様とかあるんですかね？
あとスポーツタイプみたいのとか・・
メーターとかタイヤとか変わったりするのがありますかね？
詳しい人教えてください。

>>38
メーターは120までとの事らしい。あとは不明、しかしメーターが120ということはもうお分かりですよね…

>>39
別にかまわないよ。
初めから160も出るとは思っていないし
実用域速度の60〜80�`までの加速がちきんと出来てて尚且つ乗り心地も良ければ
おｋ､あと燃費も良ければ文句はない。
あと値段だが…個人的には文句無かった
もう契約したので4月位には乗れてると思うが､その時にインプレするわ。

ちなみにコレ正式発表されたらヤマハのアレとアレはまずいかもね
スズキのアレも割りくうかもね

>>39
タイカブはノーマルなら4速120Km/hがレブリミットだけど、160Km/hまでメーターがある。
ぶっちゃけ、軽トラに300Km/hのメーターつけても300Km/hでる訳じゃ無いだろうに。

騒音規制、排ガス規制によるスペックダウンは確実

つうか120の方がいい。使わない範囲わざわざメーター範囲に乗せるよりはメーターの実用性も向上するし。

TM09の説明書きに
>タイの第6次エミッション規制値に加え、日欧米各国の排出ガス規制にも適合する。

となっているから、騒音規制に適合させるデチューンだけだと思いたい・・・。

カラーで黒があると聞いたんですが、画像ありませんかね？

>>38
本田の販売店の人から聞いた話だけど、基本性能は世界戦略車なので
ほぼ一緒だろうけど、日本では加速騒音規制が厳しいので、リード110
みたいにウエイトローラーを重くしたり、環境規制に適合させるために
オーツーセンサー付けたりするから、その分が違うくらいだって。
あとはライトのオンオフスイッチがないとか、パッシングがないとか、
日本の法律に合わせた形になるのは確かでしょう。

>>45

これかな？

http://www.hondaitalia.com/sites/default/files/modelli/MPCX12010SBA.jpg
http://www.hondaitalia.com/sites/default/files/modelli/MPCX120103BA.jpg

>>47
かっけええ・・・・・

>>47
飽きるなこの色はガキっぽい

>>47
ってか、わざわざイタリアから引っ張ってくるとは情けない。
制式発表はまだでも、ティーザー広告でもいいからホンダは国内でも
PCXの露出を図るべきだろ。原２クラスでこれだけの関心を集めるのは
本当に久しぶりだというのに。

ふ

>>47
カコイイけど最初だけかな(キズが心配だし)
赤か白の方がいいかもしれん。

俺らオタクは黒が好きジャン
かっこつけなさんな

>>50
3月の中旬ごろにやるってさ。

HONDA正規店で聞いてきたが、299000円で3月20日頃に入るそうです。

このタイヤだとグリップとかどうかね？
問題ないだろうけど直進安定性は変わんないか？？
詳しい人教えてください

wave125iより金かかってそうだな。

まだやってる奴いるんだなw

僕も聞いてきましたが299,000円だそうです。

ようつべでPCXのCMを見たんだが
キーでロック解除とかしてたよなｗｗｗ
アレ、結構カッコよくないか？

俺だけ？

俺中免とったら最初のバイクはこれにしようとおもう

>>38
カブ110とタイのＷＡＶＥ110と比べればよく分かる。
同じエンジンとは思えないほど全ての速度域でデチューンされている。

ＰＣＸもおそらく9.5馬力とかそこくらいまで落ちる。

>>62
全てにおいてレベルダウンって言う事？

ディチューンって？
また、シグナスみたいに並行輸入業者が儲けるしくみが出来るのか。

だったらヤマハヌーボーエレガンスを買うね。

PCXはデチューンない。
カブとwaveは用途も全然違う。そもそもPCXは世界戦略車。
それに299,000円は確実だしタイ仕様とそんな価格差で仕向地用にエンジンのデチューンなんてしない。

タイ仕様のままで日本の規制はクリアするの？

輸出先の一番規制の厳しい数値をクリヤーするように造られているから問題無い。

>>66
用途は全然違くないだろ。

実際にPCXが走り回っている所から一言
PCXに人が跨がって走ってる姿みたら一気に萎えるぞ。
兎に角購入は実際にPCXが走ってるの見てから考えろ。
人が乗った状態での全体のバランスとか真後ろとかから見たこと無いだろ？
本気でオマルスワンが走ってる感じだからよ。
まぁ乗ってる奴は自分の姿見られないからいいっちゃいいのかもしれんけど。

走ってるところはユーチューブで見た。

>>71
パタヤビーチロードの映像な。
現地ではスクーピー１２５iの方が評判が良いよ。

>>72
Scoopyは125ccじゃなくて108ccだから110iって言った方が妥当でしょ。

>>70
俺もYouTube見たけど変だとは思わなかった。

むしろ小さい原付に大きなおっさんが乗るほうがよっぽど違和感ある。

3月入ったし、販売店にはスペックやオプション品とかの詳細情報が入るだろうな
週末にでも聞きに行ってこよう

ピザ白人が乗ってる映像にあんま違和感ないのはピザ白人が小さい人だからだよな
他のタイ人っぽいのが教習所みたいなところで乗ってる動画だとサーカスの熊状態だもの

オレはその動画見て「PCXって思ったよりデカくないな」と安心したw

>>77
タバコの箱が無いからサイズ比較は無理ｗ

シグと迷うなぁパンフだけでも早くみれないもんだろうか

>>76
おっとアドレスの悪口はそこまでだ

確かにアドレスは小さすぎるよな。
特に前方から見ると乗ってる人の脚が
横にはみ出してるもんなぁ。

アドからの乗り換え組いる？
とりあえず俺はそうだけど。

俺コマジェから乗り換え

祝サーバー復活

車体価格いくらだろうね

おおー復旧したか！

公式来たよー
http://www.honda.co.jp/PCX/
http://www.honda.co.jp/scooterweb/

ホンダ　　PCX　のサイト登場

http://www.honda.co.jp/PCX/

１６日デビュー　３０日発売

やっと公式に載った

赤の画像ない？
キャンディー　ロージィー　レッド？？

雑誌には29万って出てたね。併せてリードも値下げだ

やっとだなぁ

値段が上がって30万円までならセカンドバイクで買おうと思ってる俺
30万以上だと・・・（；＾ω＾）o彡ﾟｱｳｱｳ

>>84

価格は\285,000-(税別)　。

さあ、あとは国内仕様がどーなるかだな。
上の方で言われているようにタイ仕様も国内仕様も一緒ならいいんだけど・・・。

>>90
バカなの？

みんなが29万あたりって言ってんじゃん。

それと29万9千円のバイクと30万1千円のバイクにどれほどの
違いがあると言うの？
それだけでｱｳｱｳってテンション上げられる人なの？

そんなにイライラせんでも。
自分は買うなら、白かな。
赤の色合いが気になる。

バカっていう方がバカ


まぁ頭湧いた人は無視するとして28万なら十分買えるなー
後は車体のサイズかなー…これは数値見るよりは実車を見た方が良いから発売を待つしかないが

価格は情報どおりか
残りはスペックだね。

国内仕様はキャリア取り付け出来るように手直ししてくれてるとありがたい

一番気になるのはライディングポジションと給油口の位置だったりする。

>>94-95
いやぁなんかイライラしてて八つ当たりしてしまったみたいだ。
ごめん。

給油口はシートのすぐ前だよ。

今回のサーバーダウンで朝鮮人は動機さえあれば(つまり気が向けば)
白昼公然と法を無視して集団暴行してくる連中なのが知れ渡ったな。

PCXは後積載性が気になるのは同じですね
タイのページ見ても皆に持つ括り付けたりしてるので、キャリアはまったく期待できないでしょう
風防性能も気になるし

30万台半ばと予想してしまった俺はまだ30万切り説を信じないぜ

>>100
キャビーナみたいな感じか

>>102
現実を見ろｗ
ttp://rs.qp.tc/dy/assets_c/2010/02/order-43.php

>>104
納車いつだって？

>>101
そんなの今に始まったことじゃない。

この話はここで終わりにしよう。
相手にするだけ馬鹿らしいから。

インプレよろしくお願いします。

インプレはあのロシア人が乗っている動画からなんとなく分かる。
http://www.youtube.com/watch?v=4GDSmUCQzQQ

カードキー見たいのはつかないのか
タイのCMで出てたやつ

それはみた。国内販売車で日本人のインプレが聴きたいんです。

あのリモコンはイモビじゃないのかね？

シートオープン用だと思ってたら違うのね。
アラームのセットと解除用のボタンが付いてた。

バッテリーの容量何Ahだろうか

３・１６公式発表が決まった、とりあえず安心。
wktkして待つか。

125ccでも自賠責て車両入れ替えできるのか。
ナンバーを引き継ぎするの？

防犯アラームのリモコンだろ

>>113
12V6A

因みにヘッドライトは30/35W×2　　ロー/ハイ　です。

>>115
できるよ。　125以下はみんな同じ。　名義が同じなら簡単。
ナンバーは関係ないっす。

>>117
容量はスマートディオと同じだな。
２代目マジェスティはたしか３５ｗ×２だったから
充分かな？
照射範囲が広い事を期待。

積載も風防もアドレスV125の圧勝だな

デチューンはどんな感じなの？

http://www.ne.jp/asahi/genesis/mejiro/pcx/pcx_menu.htm
赤でるの？

>>123
ジェネシス販売分はタイ本国仕様であって、日本仕様となる赤はない。

世界同一仕様で供給されるグローバルモデルだから、一緒じゃないの？違うの？

hondaのサイトの動画みればわかるが右下にタイ仕様と書いてるので
やっぱり何かしら違うと思うぞ

>>125
メーター、方向指示器は違う可能性が高い。
問題は排ガス関連だよな。

メーターは120までと言ってたな
方向指示器がなんて違うのかは意味が分からん。

クリアーレンズがオレンジレンズなるんじゃね？

>>125
タイヤはもう少し太くなるよ

サイズは？

>>129
電球がオレンジならば問題なかろう

>>126
ああ、忘れてた。前側面（足の先あたり）にある変なエンブレムはタイのみとか言ってたね。
何が書いてあるのかは不明

いっそのことLEDヘッドライト仕様も出してほしいw

ガンメタ予約してきた

このバイクってポジションランプ何処にあるの？

>>128
タイのバイクはすり抜け性を考慮して細いものが多い
例えばCBR150は輸入したままだと指示器の幅が規定より狭く
違反になってしまうため輸入業者やバイク屋が改良する
PCXにもそういう事情があるのかもしれない

どうでもいいけどコンビニフックとかないの？

2万キロ越えのコマジェFI買っちゃいまして、
125ccなんて馬鹿にしてましたが、
現在コマジェの素晴らしさに感動しています。
そこそこ速いし、乗り心地抜群です。
PCXは乗り心地はわからないですが、
ヤマハでは無理なエンジンの安定性や燃費の
良さがあるような気がしますね。
PCXと信号並んだとき意識しちゃいそうな
自分が恥ずかしいなぁ。

ＰＣＸは大型乗りのセカンド用としてはもちろん
メインの一台としても十分に所有欲を満足出来る内容に見える。
こりゃ年齢を問わず幅広い売れ方をする久々のヒットになりそうだな。

http://www.ne.jp/asahi/genesis/mejiro/pcx/pcx_menu.htm
国内仕様は騒音規制のせいで遅くなります。
シグナスＸも台湾仕様・日本仕様は別物。ヨーロッパ仕様も違います。
当然、騒音規制が異常に厳しい日本仕様は遅いでしょう。

かうなら騒音規制の緩いタイ仕様がお得。
購入は輸入車の先駆者である安心のジェネシス目白が実績があっていいと思います。

135>ガンメタ予約してきた

逆輸入車ですか？
国内の正規販売では、赤、黒、白の３色展開のはず。俺が持ってるチラシにはこの３色が載ってる
とりあえず、白を予約してきたけど、詳しいスペックがまったく分からないので、
１６日の発表までドキドキですよ。防犯防止のリモコンアラーム付いてくるんかなぁ

タイ仕様＝世界仕様（どこの国の規制にもタイ仕様のままでクリア出来る）

>>143
それはない。

タイ仕様が世界のすべての規制をクリアすることを条件に作られているなら別だが。

タイカブのってるけど、これはこれで魅力だな。

>>143
ＥＣＵのプログラムを各国の事情に
合わせる位、やってるだろう


ねー、赤の画像ない？

これしか見つからなかった、ごめんな
ttp://www.paddockreport.com/wp-content/uploads/2009/07/2010_honda_goldwing_red.jpg

http://www47.tok2.com/home/keichan/patio_v1-2/file/PCX.jpg
国内でもこの色が出るなら俺は絶対この色を買うなｗ

前カゴと足元のスペースがないから爆発的なヒットにはならないと思う。
アドレスはそれのおかげでおばちゃんまで乗ってるからな。

実際のところリードが爆発的にヒットして終わりだろうな

>>142
１６日発表て三月の話ですか？
となると発売は三月下旬くらい？

１３０ｋｇで１１ｐｓくらいあると嬉しいな

>>150
リード110は箱付けると街中最強だからな・・

その牙城にどれだけPCXが食い込めるのか楽しみ

>>138
バイクパーツショップというのがあってだな

リード110の積載容量を少し削って乗り心地と燃費に重きを置いたのがPCXって所だろ
そりゃ仰るとおり婆が乗れるように作らないと爆発的ヒットには及ばない、しかし婆がのるPCXもそれはそれで見てみたい。

>>142
ほぅ、お前の国じゃ防犯を防止する為にアラームつけるのか。

>>152
リード値下げしたから今までより売れるかもしれないけど、
動力性能があれだから街中最強とはいえないわけで。

盗難補償3万だけなんだな・・・・

>>157
保険の免責ってしってる？

「防犯・防止する」ということ。

やっと正式に発表されたか。
ちなみに初回入荷数は650台と聞いている。
内覧会に招待されたのが東西あわせて1000店舗以上だから全然足りん。
初回を逃すと次はGW以降になるとも聞いた。
俺が予約した時点で各店舗からのプレオーダーが凄かったみたいだから改善されるかもだけど。

昨日2箇所で聞いた答えが同じだったけど
3/30発売　299,250円だよ

>>160
プレオーダーでの注文が予想以上に多かったからこの時期まで発売を延ばされたと思ってた
たかが125のスクーターが品薄になるとは思えないんだが

免責見逃してたわ
おかしいはずだ

>>148
備長炭みたいな色だな。

>>154
リードよりメットインの容量狭いのかな？

タンデムのしやすさはどうですか？

その問いに、誰が答えられるというんだ

時計の機能は付いてますか？

>165
狭いよ　底が浅い

シグナスX買うか悩むな〜

デフォでバーハンってのがいいね
見た目とかじゃなくて実用的に。

リード110と比べて加速はどんな感じなんだろうな
見た目どおりトロいのかな？

タイ仕様はリード110より確実に早い。

国内買ってタイ化すりゃいいじゃん

ＥＣＵかプーリーあたりだろう

タイの友人のお土産予定！

やっぱり30万円切るんだね。
すごいなホンダ

>>176
（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

デザインがいいよね〜フェイズがこのデザインなら迷わず買ったのに…

国内版はECUのマップが変ってるらしいよ。

最高速はメーターの最高速マイナス20km/h前後が一般的だと思うんで90-100km/hくらいかな。

荷物積めない、重い、でかい、なのに加速、最高速落ちてたら・・・

ネガキャン部隊元気ないな

そりゃ不安だな、売れないかも知れん

タイヤもメイドインタイランドの激細14インチしかないよね。

リム幅が合うチューブレスタイヤ国産で作ってくれるかなぁ。

細いと何か問題でも

というわけでネガ厨にトドメｗ

国内版公式ページ

http://www.honda.co.jp/PCX/

>>185
何がトドメなの?w

>>183
つか、細いタイヤはほとんど今はタイ生産じゃないの？

スペックを早くしてくれ。それとオプションのキャリアも。

>>185

もうみんなそんなの知ってるんですけどｗｗｗ

詳細スペックﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

走りより見た目重視な人にはいいだろう
走りを重視しようと思っても規制で無理だから
見た目と装備で誤魔化すのも仕方ないと言えるか

>>191
走り重視ねぇ…　なんかこの排気量にそんなの求める人はいろいろ大変なんだろうな

そっとしといてやれよ

それより時計は付いてる？

付いてない

ＰＣＸは見た目もボディーサイズも大満足なんだが
高速乗れないのが痛い
非常に残念だ

近距離-中距離を移動するのにはちょうど良いだろ大体の原2は

原付扱いで割安なフェリーor陸送を使えば遠距離でも走れる。
走り疲れたら陸送デポに放り込んで電車で帰れるw

>>185
ドン！

デザインはフォルツァよりいいと思う
本田ビクスクはこれに統一したらいいじゃん

これリアキャリアつけられるのか？
シート下の収納が微妙そうなので一個箱付けたいな〜

早く発売せんかな

デザインいいよなあ〜

サイズもコマジェより小さいらしいから、駐輪に困らん

タイ公式に箱付けるベースみたいなのが載ってたよ

白か赤か迷うなぁ
どっちもメタリック入ってるからそれなりに質感は期待できそう
赤のが少なそうだから赤にしようかなぁ

俺は黒だな

>>203
ならキャリアと箱の心配は無さそうですね


重いだろうしシグナスと同じ11馬力くらいは欲しいな。
あ゛ー楽しみすぎる

白買って茶シートと茶グリップに変えたらオシャレなんだろうが俺には似合わないだろうなorz

>>206
実は　俺も白/茶が欲しい！


　１１年モデルで特装出すとかは無しにしてくれ！！

銀/黒のシート期待してたのに・・・

これってキャストホイールだけどチューブレスなの?

>>209
そだよ

>>210
サンキュ!!
ちょっくら予約しに行ってくる

>>168
無し。

なんか今更の話題出してくる奴多くなったな。公式発表でスレ新規住民が流れてきたか

>>209
いまどきチューブタイヤのスクは結構珍しいはなしですよ奥さん

シートはブラウンだといいなぁ

日本ではゴールド出さないの？

デザインは好きじゃないけど名前は新世代な感じで受けそう
実用的なデカいスクリーン付けてくれたら年輩世代にも受けそうなんだけど

名前ねぇ、拡張子っぽい名前で微妙だけどな

時計付いてないのか〜がっかりだよ！
足元に物が置けなそうだし、メットインも浅いから使い勝って悪そうだな。
値段一緒ならシグナス買うかな〜

これは灯油のヨカン

バイクに時計ってそんなに大事か？w

ジャケットしてグローブしてると時計なんか見てらんないからな
カブにGショック巻いてたらパクられて、100均時計巻いてもパクられたし・・・どこの乞食だよ買えよそのくらいよ

結局、雑誌の予想は外れてたな。
オートバイ誌だったかな？2010年初頭、35万前後で発売とか書いていたのは。
3月下旬では初頭とは言えないし、値段も30万を切っているし。

むしろ最初にリークした際の値段に過剰な反応示したから値下げしたんじゃないか？
現にリードだって今年に入って値下げしてるw

朝の通勤は急いでる時は妙に時間が気になるから時計がほしいし
冬は寒いのでグローブしてて腕時計を見ることが困難で腕を捲るのも嫌だ。
携帯電話の時計見てたら警察注意されたので時計機能はぜひ欲しい。

またキック付いてないの？

早めに家を出る、で解決

>>226
最近このクラスのバイクはエンジンの圧縮比が高いから
今までの方法でキックをつけるのは難しくなるらしいとホンダ談

すぐ買うか待つべきか悩むぜ

どうせ、すぐには買えんと思うが

>>225
バーハンなんだから時計なりナビなり
好きなように取り付けれ

アドなら駐輪場で倒されてもしゃあないけどPCXを倒されたら殴ってしまうな

>>225
信号待ちで時計見る分には注意されないだろ

積載力はアド以下か

取付けネジをトルクス系に変えれば多少盗まれにくくなるかも
>時計
http://www.cooride-net.com/watch/watch.htm

>>234
アドよりは広い

足元と純正BOX込の話では

おっとIDがワクワクしてる

>>237
それじゃ無理も無い。しかしメットインだけだとアドよりは広いね（実物みました）

俺今シグナス乗ってんですけど
足元はシグナスより広いかな？
足は多少伸ばせる？

タイ価格の50%増しで買う馬鹿信者、乙

じゃあタイに行って買ってきたら　ｗ

ボックスと背もたれが付いたものはPCXに取り付け可能なのだろうか…

さすがホンダはＶFRやNT700といい、面白い所ついてくるね。全体的に少し販売時期が遅かったような気はするけど、売れそうだねぇ。株でも買うか。

>>242
コンドを買うついでに買う

ちょっと聞いてもいいか？
ロックって皆何つかう？Ｕ字？ワイヤー？

なんかオススメあったら教えてください。

>>245
俺のぶんも買ってきてよ

もちろんタイ価格で売ってくれるよね？

>>240
広いっつーか、伸ばせるよ

>>226
圧縮比高いしいらんだろ。

>>241
だったらタイか中国に住んだら？ほとんどのモノが日本は高いよ。信者なら仕方ないけどｗ

SHOEI の X-9を使ってるんだけど入るかな〜。
コマジェ欲しかった時に店員に聞いたら「入らないっすね〜」って言われてコマジェはあきらめたんだが・・・。

>>250
店に持っていって入れさせてもらえば解決

>>250
まず入らない。

>>252
シート下の写真に入ってるメットって、それこそX-9じゃないの？

>>253
日本語でおｋ

全幅は６５０mm以下にして頂きたい。

ムリです

CB1100と同じグリップヒーター取付できたらいいなぁ
箱はフォルッァのように穴あけ加工なんだろうか

>>254
すみません。

PCXのシート下スペースの説明写真にヘルメットもを一緒に写ってますけど、
それこそこれはX-9じゃないですかね？

見た限りベンチレーターの意匠は一致するな

日本語でおｋ

スワヒリ語でおk

フロントマスクが秀逸だぜ〜

>>258
訂正しといてあげる

PCXのシート下スペースの写真にヘルメットが一緒に写ってますけど、
これはX-9じゃないですか？

>>236
前かご+足下+ハンドル下ポケット+メットイン+ボックスonキャリア
これに勝てる？

>>223
リードとの差を考えれば当時の予想は妥当だった。
リードの値下げまでは誰も予想してなかった。

結局高値で中国メーカ製リード買った人が一番哀れｗ

プチツー用にナビをつけたいんだけど
オススメある？

>>264
前かご+足下が必要な人は最初からPCXは購入の選択肢に入らないから問題ない。
アド買えば？

30万以下に抑えたのか
円高デフレとはいえすごい頑張ったんだな
しばらくすれば数万値引きもつくだろうし込み込み30万で買えそうだ

>>264
リード買えば？

ロングスクリーン出ないかなぁ
出してくれないかなホンダさん
あと、穴開け加工は勘弁してほしい

PCXはかなりコストパフォーマンス高いよな
リードも実用性抜群なうえこれもハイコストパフォーマンスだから心が揺れるｗ
これをきっかけに原二市場が盛り上がってくれるとうれしいわ

免許制度がアレだから盛り上がらないよ

SH125の52.4 × 57.8mmから、ストロークがちょっと伸びて52.4 × 57.9mmになってる。
エンジンのベースはSH150と同じだろうから、153cc化＆16インチにもしようと思えば出来るのかね。

http://www.aphonda.co.th/product/pcx/spec.asp

http://www.star-passage.com/sh125i/spec.html
http://www.star-passage.com/sh150i/spec.html

>>266
漏れは　これ買った
ttp://item.rakuten.co.jp/hanwha/pnd-a3510

>>274
いいねそれ。俺も原２ようのナビ探してるんだが安くてナビだけのやつってそれ以外に知らないか？

>>274
いいねーこれ。
売り切れなんでちょっと他のサイト探してくる

>>276
ソニーで新しいのもうすぐでるぞ。３万ぐらいで
防水機能あり

車にエコ割するならバイクにもしなきゃ不公平！マフラーから白い煙を撒き散らすボロバイクなんとかしてくれ
車の免許ある人は原二乗れるように法律つくって民主さん

>>277
ググってきた。
NV-U35(3/13発売)のやつかな？

雨には強くはないけどPSPも結構いいらしいぞ

タイ製品に期待しすぎると痛い目にあうよ。
工業技術的には中国以下だから。

>>279
良さそうに見えるけど、
・高価
　まぁ、圧倒的に安くはなったんだけど>>274よりは高価
・sony製
　タイマーとかそういう事じゃなくて、相変わらず俺様デザインなんだよね。
　SDカード系じゃなくてメモリスティックとか、他にも何してるか判らん。


更に値がはるけど俺はコッチの方がいいな。
http://maplus-navi.jp/products/e-100mp/

バイク用途では防水が一番重要だったりする。
普通のナビで突然の雨に対応するのは難しい。
PCXはバーハンだから取り付けは楽そうだな。

>>258
PCXのシート下スペースの説明写真に使われていたのは
ショウエイのJF-3だったはずだけど。

この際だから、PCX専用メット買ってしまえw 内蔵バイザーがイケてる。
雰囲気からいくと1万数千円クラスだと思う。

発売日からいって、ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙｼｮｰで試乗出来そうだねwktk

それにしても、シグナスが一番影響受けそうだね。
平床にこだわりが無い層は、かなりPCXに流れそう。
シグ萌えな人は投げ売りを待つべきかな？

PCXは数が出そうだし、数さえ出ればパワーうpパーツなんか
後からいくらでも出るだろうね。

>>278
免許取れよカス

シグナスよりコマジェの方が影響あるんじゃね？

黄桃ナンバーは法定速度６０kmphだと
周知してくれないか？警察さんよ。

買うかどうかは馬力しだいだなぁ

ぼ、ぼくシグナルGPに命かけてますから
馬力が必要なんです！

>>287
コマジェは価格、品質、パーツ供給全ての面で負けてるから相当厳しいだろうな
中古価格も暴落だろうね

>>279
１２５クラスのバイクのカーナビだったらいいと思うな。おすすめだ。

>>287
そもそもコマジェなんて生産終了しててどこでも売ってないよ。

>>289
アプリリアのスカラベオ125は15馬力だって。
そんなスペック厨なあなたのために値下げしたから35万切ってるよ。

>>285
シグ萌えなんだけど、
シグ値下がりするかな？

バイク業界詳しくないんで教えてほしいんだけど、
同じ排気量で新しいのが発売されたら、
普通は他のバイク(他社含む)は、値下げされるものなの？

あんまり例はないんじゃないかな

>>294
需給の問題だろ。
アドV、リード、PCXが揃ったらシグの購買層が見えない。

バイク業界に限ったことじゃないが
ライバル会社が新しい製品で安く市場に参入し
それにより自社の売上が落ちたり業績が悪化したら
値下げや新製品で対応するのが常識。
例えばアドレスはトリートに対して廉価版で対応してるし
プリウスもインサイトに対抗して値下げした。
PCX発売でシグナスが売れなくなれば当然値下げもあり得る。

>>295-297
ありがとうございます。

せっかく水冷なんだから１５馬力くらい欲しかったね。
あと１３インチで良かった。
フロントフォークが妙に細い感じがする。

>>299
レプリカ全盛時代も他社は250ccでもフロント倒立フォーク
投入してるのにホンダだけはやけに細い正立フォークだったり
ホンダはそういうとこケチくさいんだよね。

ttp://www.youtube.com/watch?v=Y9bDBFTCy1w

FAZEなんていらねーからこれ250ccと二本立てならいいのにな。
＋20kgで＋10万ぐらいなら売れるだろ

>>294
誰もつっこまないのでかわりに突っ込むが、シグナスXもSRも値下げしたよ。

リードも値下げしたし、アドVも無印復活させて装備充実で価格据え置きだから事実上値下げ

去年発売されたトリートを除けば2種スクは全て値下げしてるよ。

つか2種市場は必死だろ、今。

>>278
死人を増やしてどうするカス野郎！
巻き込まれる奴も居ることを考えてそのキタネェ指をマウスに乗せるんだな。

まあ二輪市場の頼みの綱が原二だからな。

>>302
現実的に考えると150なら無問題だな
もしだすなら180〜200だったらいいなー。

FAZEtypeSは面白そうだから、あれはあれでありかな。

コマジェを乗り潰してPCXに買い替えになるかと思うと
かなり鬱です。
総合評価でコマジェ以上にはとても思えないんですよね。
性能とか別でこの大きい直径タイヤは無いわ。かっこ悪りぃ

無理せずコマジェに一生乗ってればいいと思うよ。

原二最速アドレス１１０からやっと買い替えれる

足下も違和感ないから楽しみだわ

>>308
いやあんたコマジェも負けじとかっこわるいよ

>>303
ＰＣＸ発売でさらに値下げしますかね？

PCXがバカ売れしたら原2にもビグスクブームくるんだろうな
嫌な世の中だぜ・・・

バカ売れはしないだろ

タイカブスレにも貼ったんだがついでにこっちもだ。
http://digest2chnewsplus.blog59.fc2.com/blog-entry-10732.html

PCXと見比べるとそれはもうベクトルが違うな。

\299000　山口

>>316
山口ってあんたの名前か？

SYMのRV125iとＰＣＸとでかなり迷うわ〜

原２車種選択で悩めるなんて、ちょっと前ではありえない状況だから

幸せかもなー

>>312
PCXが発売することくらいヤマハも知ってるわけで、知ってて値下げしたのだよ。
今回の値下げだって、大赤字のヤマハにしては頑張ったんだと思うよ。

>>313
そもそもPCXはミドルスクであって、ビグスクではない。

>>318
RV厨乙

キャビーナ90から乗り換えるわ。
フラットフロア要らんし。

本田の先行受付が今日までだったんで
とりあえず契約してきた@RB

本体 \299,250 -10,500(値引)
代行　 \6,300
あとは自賠責


RBは本田の1年間盗難保証の対象外だったけど
1台不動車を無料で引き取ってもらったので妥協
着ないだろうな、と思えるジャケットとｾﾞﾌｧの置物付き

>>313
アドレス見れば世間の原ニに対する需要がわかるでしょ。
V100が売れて110がこけてV125が売れて・・・・。
PCXは馬鹿売れなんかしないから大丈夫。

時計無いのか痛いな〜
前にナビ取りつけたまま駐輪場に外し忘れたら20分近くで盗難だもんな〜
上級モデルでナビ埋め込み式とか出ないかな〜
やっぱ時間が一番気になるよな〜

日本仕様は160�q/hスケールじゃない、専用のメーターにするの？

>>323
結論は床フラットが売れる条件のような。
やっばりレーシング１５０かな

でもなんで時計つけないんだろな
そんな値が張るものでもないだろうし、やっぱりビクスクとの差別化？

>>324

てめぇの頭痛いな〜
時計基地外

そういえば高速乗らないし給料下がったし、原二でいいか、
というビグスク乗りのクラスダウンがあると思うよ。

>>262
>>278
>>328

いいからさっさと免許取ってこいよカスw

>>327
時計なんて付いていない方が良い。電波時計ならつけてくれていいけどね。

リードの時代が来たな。
安い！

普通車免許で原２の免許付けろとかどんだけセコイちっぽけな性格してんのかと思うよ。
そんくらい免許取り行けよと思うよ。
それより時計は通勤で使う電波時計のがそりゃもっといいよ！

今さら時計の話もちだすバカなんざ ほっとけい

(一同大爆笑)

>>333
車とかバイクの時計って直ぐ狂うから真面目な話電波時計採用してほしいよね。
進ませたり遅らせたい人は態と狂わせれば電波受信しないようにする機能付ければいいんだし…
無駄な物つけないで安くしたところは良しとするけど。

>>322
たった１万の割引きっすか？？

>>336
えっ
むしろ、もう1万も引いてくれんの？って俺は思ったんだけど。

デジタルODOメーターの件で真面目に質問なんですが。イグニッションキーOFF（電源オフ時）押し歩きしても
デジタルODOメーターってアナログODOメーターの様にカウントされちゃうんですか？

細かいスペックも分からないのに、何で注文するん？

>>279
ソニーの新発売のナビはこういう使い方もできるぞ。面白い。たった３万

ttp://www.youtube.com/watch?v=N637_FBd6To

>>337
250クラス、400クラスのバイクだったら15万ぐらい割り引いてくれる店あるからさ・・
125だったら１万ぐらいなのかな？分かんないけど

フロントのポケットは鍵かかるんかな？
鍵付きじゃなかったら、物入らんしあまり使い道が無いな

>>340
流石世界のソニーだ
レベルが高すぎるｗｗ

あの価格設定は割りと無理してる感は有ると思うけど
販売店にどんだけ残るんだろう

>>337
たとえばこの店みてみ？？乗り出し価格、計算してくれるから。

http://www.pals-net.co.jp/

例えばリード　０９年のだと７５０００円の割引

　　　　　１０年のだと３５０００円の割引　になってる

　アドレス１２５　０９年のだと６２０００円の割引

　　　　　　　　　　１０年のだと３８０００円の割引になってる

>>340
大きな値引きはやっぱ発売して少したたないと無理じゃないのかねぇ。
今予約して買う人はそれだけ欲しいんだから大きな値引きしなくても買う。
引いてくれても諸経費分とかその程度だと俺は思ってた。
実際発売前から予約してバイク買った事ないので憶測だけど。

>>344
パルス出すとかw
素人かってゆーw

>>347
例えばの話。この店のサイトは計算してくれるから。
皆に分かりやすいと思ってだしただけ

他の店でもそんくらい割り引いてくれるんじゃないの？

>>347
玄人、登場　ｗ

時計とかはいらんからコンビニフックだけは原二なんだし付けろよ

>>274
韓国製品はボイコットすべき

コマジェにコンビニフック付いてるけどセンターに当たって使いにくい。
PCXのセンターはもっと高そうだから無理なんじゃないか？

ついにステータス性を持ったイチニーゴが登場したな。
これだけの高品質感があれば優雅なライディングシーンを演出できそう。
リッターの性能とは比べるべくもないがこいつのメインステージである
街路なら話は別でCBRもかもれるし燃費はダンチ。この次世代の
バイクがこの値段なら安いものだと思うわ。

俺なら買いだな。

ちょっと何言ってるのかわからない

いや、353はいい事言った

こんなヤツが買うなら、おれはヤメた。　

ひょつとしてエンブレムか？

>>353
新手のテンプレートですか？w

コンビニフックは左右どちらかに寄せて取り付け。
それでも、下げる袋は大きくないのだけ、って感じになるかな。

ちなみに、電波時計ならバイク用がちゃんと用品屋に売っているよ。
パクられないように取り付ければおk。

フロントバスケットでいいじゃない

今までイチニーゴといえば実用車のイメージだったと思うがこいつには
華があると感じてな。羨望を浴びるといえば言いすぎと思うが乗る者を
魅力的に魅せる大人のバイクだ。上質感では族車風のCBより上でしょ。
俺はこういう落ち着きと優雅さのあるバイクを待っていたんだと思う。

>>358
サンクス

安いがチープなアドVとトリート

品のあるアダルトなリード

スポーティーでヤングなシグナスX

クラスを超えた高級感のPCX

こんな感じでおｋｗ？

はぁ？

バーハンの真ん中あたりにコンビニフックを自作する予定

>>362
チラシのうらでヤレってお母さんに教わらなかったか？

>>364
バイクパーツ屋行く事を進める

>>362
アドVにはすばしっこさがあるけどね。

PCXはクルマに例えるならレジェンド。

PCXにナビってどこに付けるの？
俺も付けたいけど、いまいちよくわかりません
教えてください

>>368
バーハンのパイプにつけられるよ。

>>368
ハンドルにつけるパーツがあるからそれで、電源はバッテリーから引けば大丈夫。
バイクパーツ屋で全部売ってる

>>366
え、コンビニフックって売ってるの？

>>371
ハンドルに引っ掛けるタイプのが売ってる

>>368
こういう便利なのがある。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/driversclip/bsonic-bikeset-zqyo.html

>>372
へー知らんかった

ナビは一回使うと止められんね
ただこれでナビが必要なほど遠くへ行くかなって思う

>>369-373
ありがとう

>>375
リードの出来をみれば、このバイクはスムーズさや足回りが上質
なのは間違いないから快適に遠乗りができるだろう。それに燃費が
いいからどこまでも走っていける。まさにロングツーリング向きだよ。

おれはこれをコマジェにつけてる
http://kakaku.com/item/K0000029314/

機能は実用最低限ですが、ナビはちゃんと使える。
GPSの感度は価格以上な気がしてて、車のナビと同等。
良い点は丈夫。つける時や外すときに3回くらい落としたけど
なかなか丈夫です。

ホイールベースが長いのと姿勢が楽そうなんで、
用事がない日はついつい遠くへ足を伸ばしたくなりそう。
ツーリングとかじゃなくてもさ。

>>378
NUVIはイヤホン端子がなかったよね。
だからソニーの新型を買うつもり。バッテリーの持ちもいいし。

>>380
そうそうイヤホン無いね。
でもバッテリーは照度下げると6時間もったよ！

>>380
発電機に跨ってるのにバッテリーの心配はしなくてもよろしかろうに

コマジェ買うならPCX買うかな

このフィギュアつけてくれたら買う！
http://www.nijiura.jp/personify/src/1266858338671.jpg

↑キモヲタ

>384
そのフィギュアつけられたら買わない！

>>308文句言うなら一生マジェ乗ってろよ。
ぐじくじ言う奴は乗るな。

PCXのタイヤって何インチあるの？

いかにもタイバイク！って感じだな
なんであんなタイヤ細いんだろう

>>389
バネ下重量の軽減。快適性と運動性の両立。

あと、燃費な

維持コストの低減。

>>389
タイバイクにこんなデザインはないんだよ。日本車のデザインに
高機動の準ラージホイールを融合させたのがこの次世代バイク。
それが世界戦略車になった。

日本人なら乗りたくなるね、PCX。

今週末、お台場でやるホンダドリーム・テスト・ライド・フェスタに
PCXって出るかな？まだ無理ぽ？
ケータイサイトにゃ詳細載らないし、かといってPC立ち上げるのもめんどいw

今月中旬にはもう発売だし耐えろ。試乗死ぬほどできる。

リードが安くなったんだから、普通、リーダーを買うだろ？

>>384
虫みたいできもいんですけど（＞＜；）

画風がタツノコ系

8.33kW
これって概出なの？

http://www.cyberscooter.it/modelli/honda/redazione/pcx125_0.htm

>>396
ルース・ワンさんですか？
私はプジョーの方が好きです。

とりあえず11馬力チョイだな。
このクラスの排気量ではトルク感が大事だし
駆動系の味付けに左右されるし、走りはどうなのかは乗ってみるまで分からんな。

こういう時はスペック厨さんは楽しそうだなｗ

>>399
うん。前スレにタイ仕様のスペックは出てた。

>>399
シグナスXと２キロしか変わらんのに馬力はシグナス超えてきたか
国産原付２種では最高馬力？

早く発売されないかな

>>395
中旬は発表であって、発売は30日ですの。先は長いです事よ。

wktkしすぎでチビりそうなんでつ。
喜び過ぎの犬と同じレベルだなぁw

まぁ既に先行予約が始まってる所も有るみたいだし
公式発表見て良いと思えばバイク屋へ駆け込んでも良いと思うぜ?

http://gtautobike.tarad.com/webboard_1055789_29816_th?lang=
http://gtautobike.tarad.com/webboard_1029938_29816_th?lang=
http://gtautobike.tarad.com/webboard_1048655_29816_th?lang=
キャリア的な事が（社外品）ちょっと判ってきた

いきなり穴あけとるね・・・。うーん・・・。

30代以上のおっさんは安くなったリードにしとけ！

ボアアップして180にして高速乗りたい

ボアアップで180とか・・・

>>403
だから国産じゃないっつーのｗ

>>384
PCXは俺の嫁

>>406
これって下手するとすり抜け時にミラーにバコン！とかって確立はある？

>>384
同じ作者
http://image.eiga.k-img.com/images/buzz/20852/hacchi480_large.jpg

>>406
やっぱりカスタムはバカスクの方へ行っちまうバイクだなこれ。
ヒュージョンのように馬鹿が乗りまくってまともな人間が寄り付かないバイクにならなければいいけど。

バカ「ヒュージョンのように…」
人間「フュージョンのように…」

>>414
有名な人が描いてるニダね

>>415
フュージョンはノーマルで乗ってるオッサン結構多いし安全運転してる人は多いとおもうが・・・
おまえが馬鹿だけに目が付いているんじゃないの？

勝手に馬鹿スクが多い250スクランキング

フォル＞スカブ＞マジェC＞マグザム＞Gマジェ
＞フュージョン＞ジェンマ＞フェイズ＞PS２５０

ヒュージョンってなに？誰と合体するの？

いつも思うんだけどシグナスの7.8ｋｗって11馬力じゃないよな

↑10.7ばりきくらいだ


にしても、タイで２０万円くらいで売ってるバイクが日本では３０万っておかしくないか

タイから日本に運ぶのにもお金が掛かるんだよ

>>421
そんなもんだろ
35万でも不思議ではない
30万弱ってのは ヽ〔ﾟДﾟ〕丿 ﾊｲｽｺﾞｲｽｺﾞｲ

タイから日本の港
そっから国内各バイク屋への輸送費
あとは為替損益あたりかの？

国内の輸送費が一番高そうだな

それじゃただの輸入屋だろ
サービス考えろ

見た感じで35万越えると思ってたから安く感じる

>>421
そんなこと言ったら、電化製品だってタイのほうが安いだろ。
物価が安いし、モノによっては現地で生産してるし。

台湾製のアドレスＶ125でさえ25万するのに。

>>421
製造コストなんて台湾や日本と比較出来ないくらい安い。
ただのぼったくりでしょう。

ジェネシス目白の悪口はそこまでだ！

世の中のものの多くがぼったくりということですね。
文句ばかりいうなら物価が安いところに行けばいいのにｗ

2002年にマジェ125を個人輸入した経験談から言えばですが、当時の本体価格はTWD$72,000
（日本円で大体22万円くらい）でした。これに梱包費用、海上輸送費用、保険料が乗っかって
台湾側に支払ったのは28万くらいだったと記憶してます。
今度は日本側でかかる費用ですけど、基本的に関税はかかりませんが消費税は5%取られます。
かかったのは関税費用、横持ち輸送費用（要するに船から通関業者の倉庫まで運ぶ費用ですね）
にあとは消費税で、だいたい7万円くらい。合計で35万くらいだったかと。

自分の場合は倉庫渡しで引き取った（開梱、バッテリー接続、ガソリン給油、ナンバー取付は自分
でやった）のでこれで済みましたけど、ショップに任せるとなると開梱･整備費用や登録代行やらで
いろいろ取られるでしょう。

それを考えたらただでさえ個人でやると面倒くさい通関業務を代行してくれると思えば安いもんだと
思いますがね。

×関税費用　○通関費用　です。スマソ。

421だけど

キムコ買うことにしたよ

>>419
「合体する」にしたって、「フュージョン」だけどね、ホントは。
より正確には「融合」でつ。

>>434
コンフュージョンしてるんだよ

キムジョンイルの
ムス
コ

>>433
なんでキムコのなにかを書かないの？

>>437
>>433はただの煽り。気にしないほうが良い。

なんだかんだ言ってもキムコじゃなくちゃんとPCX買うからｗ

キムヨナのマ
ム
コ

後ろに箱つけるのにディーラーの工賃幾らくらいだろう？経験者いる？

>>431
誰も個人輸入の話なんかしてないす

箱も高そうだな・・・

>>441
は？

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　('A`)　＜ そうだ、PCXを日本で生産すればいいんだ！
　　　　　ノヽノヽ　
　　　　　　　くく

最近のホンダだから、ワンキーボックスのオプションあるのかな。

>>444
値段が跳ね上がるぞ

キャリアつけるのに穴あけかよ！

>>444
50万くらいになってまうわｗ

>>447
あとでキャリアはずしたきゃカバーをホンダに注文しておけばいいじゃない
幾らするのか知らんけど

PCX VS シグナスX
値段も変わらないしどっち選ぶか悩む

>>450
あとは見た目と乗り心地で好きな方にすればいいと思いますが。

11.5PSｗｗｗｗ

>>452
人を十分殺せる力はありますな、う〜ん怖い乗り物だ

日本仕様でもこの馬力なのかねえ？

>>454
そんな大差ないとおもうけど

日本仕様だからこの馬力・・・だと信じたい

PCXはタンデム楽そうな気しない？
長距離でも

ＰＣＸ最高速はどの位だ？１１０〜１２０ｋｍで止まっちまうのかな？

>>458
そんなに必要ない。違反速度だし

タイ仕様では120kmでるらしい

>>457
楽かと問われたらそんなことないと思うぞ。
アメリカンとか、同クラスのスクーターに比べりゃ楽かもしれんがな

>>459
もし90Km/h出たらヒャッホーものだな。絶対買う。

規制だらけのこんな世の中だからな、速度とかは期待してない。あれば良いけど。
V-MAXのあの静けさを聞いたら騒音規制ってとんでもないなと思ったよ。

PCXとシグナスが同じ値段って時点で終わったな　山はｗ

むしろシグナスXのほうが高い。

走りの良さを求める人しか買わなくなるかもね＝シグナスX

積載量、フラットフロア、ヘッドライト

オレはどっちでもいいんだが、フラットフロアと山形フロアは競合しにくいよ。
でもシグナスはキムコにやられるな。　先週レーシングとシグナスを試乗したけど、
どーにも埋まらない差があるね。　国産メーカしか嫌だっていう人意外はシグナス買わないだろうな。
オレはPCXと比較してから決めるけどね。

タイ仕様で１２０ｋｍ出せるってことは軽二輪フォルツァーと同じってことなのかな〜
２５０乗ってる人ガッカリだしな〜１２５は高速は乗れん分だけ不便だけどな〜
そこまで出して壊れんモンなのかな〜〜〜それとその速度でのグラツキとかだな〜

鈴木さん辺りが負けず嫌いで何か対抗車種出してきそうな予感…

暖かくなってきてうれしい春の予感がするし、
久しぶりにワクワクするモーターサイクルショーになりそうだね。

pcxのが1万円安いと思う、内容考えたらもっと安いかと

平床はリードやトリートがあるし、逆に遠出とか２けつに向いてそうな感がする
PCXがシグを食うのは間違いないと思われ

特にシグは高床だからちょっとあれだし、４バルブだけどデチューン凄いから遅いし
優位はメトイン広いぐらいか

レーシングってそんなにいい？

>>469
そこでアヴェニス復活ですよ

　　　<(＾o＾)>　
　　　 （　）
　　　　＼＼
　　..三　　　　<(＾o＾)>　
　　　三　　　　（　）
　　三　　　　／／
.　　　<(＾o＾)>　　　三 　
　　　　（　）　　　　三
　　 　　＼＼ 　　三

誤爆した・・・orz

>>464
今夜がヤマハ

でお前等は発売したら直ぐ契約するんだろうな？

高速走れない原二において最高速度はあまり意味を成さない。大事なのは加速。

>>397
俺らの嫁になにを言う！

>>477
加速より低速時の安定性と乗り心地だなとつくづく思う

>>471
バイクの良さって、ほとんど好みだけだからなぁ。　レーシングはシグナスを候補にするような人なら間違いなくアタリだな。
サスが硬い以外は、すべてシグナスより上だと思ったぞ。　デザインはアレだが。　台湾メーカもとうとうここまで来たかって思った。

ただね、キムコは消費税ぐらいの確率でハズレが混じってるって噂なんだよな。
まぁPCX乗ってからだな。　馬力は一緒ぐらいみたいだし。　間違っても11馬力程度で実測120km/hなんて出ないしね。

YAMAHAがY.C.A.T搭載のスクーターを国内発売したら

一気に形勢逆転だぞ

ボンバヘッ聞こうぜ

１８８km/hで走って捕まってた人いたな・・。
俺は原付2種でまったり行く事にする。
二輪の魅力って加速や最高速だけじゃないよな？

>>481
技術だから一気に逆転ではなくてジワジワきそうだね。
しかし設計に自由が生まれて斬新なデザインを前に出せば話はあんたの言うとおりになりかねない。

>>469
ストマジの復活ですね

>>483
公道を走る分には、126cc 以上にしても良い所なし。
どうせ調子に乗ってスピード違反や事故起こして、
免許取り消しになったり死ぬだけ。

>>483
最高速だけって、最高速なんかに魅力ないだろ…。
50Km/hかちょい飛ばして60Km/hで流してるときが一番気持ちいいよ。
飛ばさないと楽しくないと言う人はバイクの魅力が解らない人なんだよ。

>>486
脳内免許、路上童貞君乙

120も出なくていいよ。90出ればそれでいいや。
ただしそのぶん出だしの加速が欲しいな。
アドからの乗り換えだからある程度は覚悟してるけど。

11.5馬力も実際に有るなら、出だしは〜K7アドとどっこいのはず。

>>483
二輪の魅力を加速や最高速だと思ってるのはバイク乗りじゃなくてただの低脳DQNに過ぎない。
低速安定性云々その他でしょ。一般道バイクの王道原二なんだし。

このスレの伸びほど実際は売れないｗ

>>480
前後をトラックに挟まれるとイク。
たぶん。
タイカブはイク。
タイカブの場合は120が4速レブリミットなのでそれ以上はない。

>>491
低速安定性って何だよ。ほっときゃ倒れる乗り物にそんなもんねぇｗ
加速や最高速は大きな魅力の一つだが、公道でやんなよって話だろ
2種スレでそんな的外れな事抜かすとか、運痴2種乗りのオッサンとしか思われんぞ

はいはい。サーキットの話なんで。

日本仕様はリミッターで80km/hまでしか出ません

とかないよな？

>>494
免許とってからまたおいで。

コンビニフックのないスクーターなんて・・・

>>498
このスレでシグナス国内仕様の悪口は言わないでくれ

飛べないスクーターは、只の（汚い穴だなぁ）スクーターだ。

>>498
１０５円しかかからないじゃん

>>499
おれ国内シグXFI乗ってるけど、
普通に台湾仕様についてるコンビニフック取り寄せてつけたよ。

フォルツァもアベニスも１４０でるよ

フラットは灯油運ぶ人以外必要ない

フラットフロアだと通勤カバンを置くのに便利。
実質的に積載性に含まれると思う。


だけど欲しいなＰＣＸ
魅力的すぎる

>>493
> 前後をトラックに挟まれるとイク。

あたりまえだろ。　自転車でも確かそんなもんだったはず。

確かタイのＰＣＸは重量130キロ肥か？
売れるのか？売れてるらしいな

俺は高速乗れないバイク要らないけど。
燃費だとか最高速だとかの話題は馬鹿らしい
ミッション250ならそんなのいちいち気にならない
男なら250だよな！
俺はアドのＫ7

に乗ってるけど

おれのコマジェ120km/h余裕ででるよ

ハッピーメーター？
なにそれ

>>503
灯油なんか運んだ事無いw

スーパーでよく箱買いするから平床は重宝してる。
普段も、買物詰め込んだビニール袋、(平床に)大2個と(後席と箱に)中2個の
計4個ぐらいなら、あっさり搭載出来て平床原二は実用性高過ぎw
原二がウチに来てから車の出番がめっきり減ったよ。

PCXにすると見た目の代わりに搭載能力が犠牲になるのがちょっと痛いなぁ。
サドルバッグでも考えてみるかな。

>>506
燃費は気にしようよw
世界中のメーカーだって必死になってんだし。

それに燃費は航続距離に直結するしね。
まあ、アメリカ横断中に「ここから先300マイル(480キロ)はサービス
(ガススタンド)無し！」なんて標識見て唖然としたっつー俺みたいな経験が
無いようだから燃費なんかどうでもいいのかもしれないけどさっw

世界は結構広いぞ、若者よw

ところで、>>506さんが早くNinja250に乗れますように （―人―）

あ、ひょっとしてご希望はVTRだった？
CMのお姉さん、ちょっといいよね？w

>>497
大型持っとるわボケ。運痴は黙ってろよ

大阪モーターサイクルのほうでPCXのれそうだな
まさかのリードかもしれないけｄ

引続きＰｃｘ情報求む！！！

>>490
馬力同じでも重量が違うだろ。ばかなの？

>>511
497じゃないけど、だったら低速安定性理解できないのおかしくね？
低速でもフラフラしないバイクもあれば、その逆もある。
ほっときゃ倒れる乗り物だからこそだろ？

16日までもうすぐなんだし、クレクレくんは我慢できないのかね

　信号待ちで隣に並んだＰＣＸ
　　運転してるのはスーツを着た若い男。
　　誰が見てもこれは20歳後半の青年実業家。
　　ＰＣＸの高級感とライダー育ちの良さが見事にマッチしてまるでカタログ写真の
　　ようだった。
　　
　　片や俺の方はどうだ。
　　５０ＣＣと間違われっぱなしのアドレスＶ１２５、前かごにはスーパーの特売
　　で大量購入したカップ麺。
　　しかも小さいバイクだから通勤すり抜けで使いたおしてこすり傷だらけで車体もボロボロ。
　　
　　なんだこの俺は。まるでボリショイサーカスの熊じゃないか。
　　ふいに、俺は悲しみに包まれた。

http://www.pc-x.jp/

おまるスクーターもクマもはたからみたら大差ない

ていうか、お前らバイクオタくらいしか、
人のバイクも乗ってる奴のことも見てない。w

さすがに原付に６０キロまでの加速負けないよね？
それだけが心配だわ

スクーターというのは人が乗った状態で通常のオートバイのように格好よく
見せるのは車体構成的に（根源的に）難しい乗り物だよ。

その話は置いておくとして、熊がどうしたと言ってる人が居るけど小排気量
は車体が小さいのは当然だしそこが魅力的な訳でむしろ熊上等といった
ところではないかな？また、小型スクーターがナナハンと同じサイズである
必要はない。あの小ささが小型スクーターのサイズ感として認知されてるし
人に対して車体が小さいのが標準である乗り物なんだよ。
（というか男で小型スクに体格がぴったりの奴が居たら泣けるだろ…）

もし車体が大きいのが望みなら250のビッグスクーターがいい。あれは排気量
の枠を飛び越えてナナハンより大きな車体を与えられているからね。ただ
注意すべきはビグスクは乗り手よりも車体のボリュームが勝っているのが
標準だから、体の大きな人が乗ってそこが崩れると原付に乗るよりも変に
見える危険性があるということ。

>>520
現代のスクーターなら負けんだろ

俺の旧シグナスは余裕で原付に負けるのだが

俺のグラアクも余裕で負ける

もし仮に10PSだったらどうする？お前ら買わないだろ？

てかハッピーメーターで110出りゃいいんだろ？
シグナス乗りを見ろ
これが現実だ

>>523
後半すごいんでしょ？

>>525
買うけど？

>>514
重量を考慮した上での書き込みなんだが。

簡単な計算で理論値は出る。　まぁググってもオマエには理解できないだろうけどね。

パワーウェイトレシオとプーリーの味付けは無視かよ

ｽﾏﾝ誤爆した

>>528
簡単な計算ならここで示していただけませんか？

　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

スカブ６５０の車幅ってミゼット２並にあるよな・・。
そろそろスクーターの車格競争は止めてもらいたい。

オプションで前カゴは絶対出して欲しい。

>>534
つかないので無理

このバイクに前かごはだめだろｗ

前カゴ付けられないっていうのは
確かに痛いんだよなぁ。

フロントカウルを丸ごと交換して
ディオ チェスタみたいなカゴを
付けられると良いんだけど。

勿論、リアキャリアも大型のものが欲しいし。
というと、カブ買えって言われるし、
スクーターの二名乗車よりも
積載力強化を望む。

>>528
ノーマルの状態じゃまず負けると思うぞ。重量で決まる
変速域がパワーバンドにかかる調整しての話とノーマルを混同しない方が良いと思うが。

前かごより
オプションで電波時計で夜でも見えるように常時点灯バックライトがほしい。

タイで生産なんてやめてくれｗ

むしろキモさ
ネイキッド＞＞＞デブスク＞小型スクーター＞＞＞＞＞＞その他だと思う。

>>539
これじゃダメなの？
http://www.nagoya-nankai.co.jp/komono-clock.htm

>>533
車格競争もいらんけど価格もなんとかしてほしい
バイクと車を比較するとバイクって高すぎるよ・・・

>>537
え、2名乗れなくていいの？だったらカブだろ
カブ１１０のぶっちぎりの燃費の良さ、意外といい走りの良さ
で荷台、前籠、何を悩むことがあるんだ
俺は2ケツ必須だからカブは無理だけど

>>539
バイクに時計付いてるとバッテリー減るんだよ
昔それで難儀した事がある
時計は100円の奴を貼り付けるに限るよ

>>543
あのデザインには耐えられない。

せっかくPCXが良いと思っても
積載能力がこれでは不満。
でもアドVもイヤ。

>>544
リードがあるだろが。

>>544
そんなあなたにdink125。

PCX、実燃費５０km/l 行くなら買いたいなぁ。

>>545
排気量も大きくて、燃費も良さそうなのに
リードに行くしかないのか・・・
そうやって失う顧客も少なくないと思うんだが・・・
って、俺だけか。

>>481
つかホンダはそれと同じようなエンジン乗っけたバイクをタイで売ってるんだが。

>>546
夢見すぎじゃね？

>>547
どっちもホンダだぞｗ
そのためにリードがあるんだろアフォｗｗ
違いなんて12ccくらいなもんだし、燃費もリードのほうがいいと思う

原２関係のスレ見てると、キムコの関係者がいるな。

バレバレですよ。
まぁ、車体自体は良いんだろうけどな。

足の間にジャストフィットで置ける、ニーグリップバックをオプション発売してくれ。

モトチャンプにインプレッションが載ってる

>>503
食料の箱買いに便利。

試乗したらアドより加速あるし

アヴェニスっぽいね

俺PCXの黒買うけどフロントカウルだけ青に塗り替えてFAZEみたいな感じのカラーリングにして乗る予定。
本当はFAZEが欲しいけど職場の駐輪場が狭くてPCXでも怒られそう

>>511
はいはい妄想妄想

>>557
脳内免許、路上童貞君乙ｗ

自己紹介乙

普二を先にとったら原付免許の欄が埋まらなかったぜー

止まれば転けるしかない乗り物だからこそ、
低速時の安定性は大事なんだけどなぁ。

免許無くても自転車乗ってれば判るレベル。

>>560
免許書き換えで普通自動車が消えた。
これで全部って言うのは難しくなった。

低速時の安定性なんて乗り手次第

>>561
止まれば左足を出すという発想もないのか

>>564
信号が青に変わるのをスタンディングで耐えるID:SByphN/f　ｗｗｗ

馬鹿は相手にするなするだけ無駄

>561

おまえ馬鹿すぎて吹いたｗｗｗ
止まったら、足だせよｗｗｗ

どんだけバランス感覚悪いんだよ。
まぁ、おまえとこが砂利道しかない田舎ならわかるがな。

にする　なする

何かの漫才コンビか？

>>563
普通にリアブレーキ引きずれば、
原二＋2ケツの極低速走行だって安定するよなぁ？

格好いいだけで、どうも目ぼしい長所が見当たらない。
時計ないし。

>>569
ビクスクが出始めのころ、散々安定が悪い、チョロチョロすると言われた事があったが
調べてみたら何のことはない乗る奴がヘタクソだっただけだった
ホイールが小さい分トレランスは少ないんだから、そんなもん当然のこと

>>571
残念

>>571
な。
v125で頻繁に野郎2ケツくれる俺がいうんだから、間違いないぜ。

高速時の安定性云々なら、まだ話もわかるけどな。
そうであったとしても、PCXはフラットフロアじゃないし、
高速時の安定性も悪くないんじゃないかと思うけどよ。
まぁ、高速時つっても、原二じゃ最高でも110km程度だし、
v125ですら怖いと思うレベルではないぜ。

キャリア付けるのに穴開けるなんて、�dでもない糞バイクですね＞＜

>>570
タイヤが糞細いｙ

そうですか。

>>574
穴を開けただけの交換部品をクソ高い値段で買わせるよりは良心的という言い方もあるな

穴開けるんでいいじゃん。一度付けたら当分は外さないわけだしｗ

タイカブ乗りと費手購入予定の人に言っておくと
もしタイのまま持ってきてるなら、タイヤはめちゃくちゃ細くてとんでもなくすべる。
雨の日なんか直線でもツーーーっといく。
国内仕様なら多分大丈夫だと思うけど、タイヤ見ておいた方がいい。
ひとまず様子見てインプレで尽くしてからの方がお勧めだな。

店で売ってるDUNLOP D306もメイドインタイランド

>>574
シグナスのことか？

>>579
タイ語でおｋ

>>579
＞とんでもなくすべる。
ってブレーキ握れてないだけじゃんｗ

タイは寿命重視で固め＝よくすべる
日本はグリップ重視で寿命はそこそこ
ってことだろ

何で素直に聞けないんだよｗｗｗ

>>574
穴を開ける加工が難しいのが難点だよねー。
PCXもGアクシスのようにカウルの穴の位置がビンゴカードみたいに
なってて、ミシン目で（カウルを）くり貫ければベストだった。

箱よりタンデムバーやバックレストの情報がきになる。

収納糞な上に箱付けるのに要加工かよ

>>588
まるでおまえのようだな

PCXのあれはメーターバイザーと割り切って、
スクリーンは大きいのを別途取り付けるようだな。

☆バイクでのポスティングスタッフ募集☆募集：株式会社 イー・プレゼント
WORK内容：東京・神奈川を中心に、新築マンションのチラシをポスティングする簡単なお仕事です！！
※１００ｃｃ以上のスクーターの持ち込みが可能な方限定。応募コメントに面接日時と持ち込み可能なバイク車種を記載の上、ご応募下さい。（日給9,000円） 応募倍率：0.0倍
http://shotworks.yahoo.co.jp/cu/Cu0211.php?aracd=01&hdn_Func=Data&hdn_Addr=KA03720953&hdn_bai=0.0&larea=L-013&marea=M-900&sarea=S-062&jis5=13105

>>591
8時間労働って形だけど、いったい何枚配るんでしょうかね。
バイク持ち込みって自社負担他人に負担させて汚い商売ですね。
郵便局の方がマシですね。

アドレス110の代わりになるバイク
シグナス買わずにすみそう

応募倍率0.0倍ワロタwwww
クズな会社だと自己紹介してるじゃねーかw

キムコからスポーツシティみたいなラージホイールのアジリティシティ125ってのが出るみたいだな
フラットフロアで標準で箱付き、時計、DCソケット、コンビニフック、キックあり
安っぺーけどこっちのほうが実用的だな
http://www.kymco.com/event/agilitycity/home.asp

>>595
そう思うのなら、おまえはそれを買えばいい

キムコって冷蔵庫の臭い取りだろ

大きさで言ったら
コマジェよりシグナスに近い？
今、シグナスに乗ってんだけど大きさはほとんど変わんないかな？

>>595
安心しろ　でないからｗｗｗ
モトチャンプに載ってた？いつもの誤報だろｗ

>>567
>止まったら、足だせよｗｗｗ

俺は>>561じゃないが、
低速時って書いてあるのに、止まったら足出せっておかしくね？馬鹿だろ

なんか台湾・中国製のバイクって原付の延長線って形が多い気がする

>>601
世界中のバイクがそうだろ
原付が1番小さいバイクなんだから

コンビニフックつくまで買わない

栓抜きがつくまでは

30馬力出せるようになるまで買わない

中古で２０万切るまで買わない

ロングスクリーンが標準になるまで買わない

ＳＰ１が出るまで買わない
不具合が出きったときに買う

結構売れると思いますよこれ

バイクをソフトウェアと一緒にすんなｗ

>>592
１枚当たり３円くらいだから、最低でも３０００枚かな。
下手すりゃその倍かも。

ポスティングの最中に事故を起こしたら厄介なことになるぞ。
特にファミバイ保険は。
業務用に使ったって事で、最悪任意部分は降りない事もある。

● 拉致被害者家族に 「 バ〜カ 」 と連呼する朝鮮学校の生徒達

拉致家族会・増本照明からのメッセージ「 これだけは言っておきたい 」2005.6.28

http://ime.nu/www.interq.or.jp/power/masumoto/ms1.html


（ 前略 ）
27日、「 新潟中央埠頭 」 に集まった人々は、折からの土砂降りにもかかわらず、
意気軒昂であり、普段にもまして大きな声で抗議活動を行った。
「 万景峰92 」 が接岸し、船窓から覗く 「朝鮮学校」 の生徒たちが見えた。
修学旅行の帰りなのであろう。これはだけは言いたくなかったが、
毎回、毎回、「船窓から見える生徒たち」 が、懸命に訴える人々に対し「バ〜カ」と
口の動きでわかる言葉を連呼したり、嘲笑しているところが見えるのである。

私たちは、家族の命のかかった問題を訴えているのであり、
そして懸命に訴える人々を嘲笑するような人間を育てる教育は受けてこなかった。
たとえ、自分たちの祖国への抗議であっても 「 必死で訴える人 」 を嘲笑する教育はなされてはならない。

朝鮮学校の先生や学校長に言いたい。
貴方たちは民族のアイデンティティーを保つために朝鮮学校を作り、子弟の教育を行っているのではなかったのか？
「懸命な人々をバカにする」 行為が半島人のアイデンティティーなのか？
貴方々の母国が 「 日本人を拉致したこと 」 とは現在進行形の事実であることを忘れてはいないか？

http://www.bikebros.co.jp/news/files/GIREN03.jpg

これが無ければPCX買うのに・・・
4年で200億円はやり過ぎ。

ヤマハかスズキが対抗車種出すまで買わない。
PCXは馬力が糞ダウンに一票です。アドやシグにぼろ負け
コマジェにも負けたりして。

日本語でおｋ

とっとと公式ページで主要諸元とか載せろよ

なに勿体つけてんねんアホか！

>>616
今ＨＴＭＬつくってんだろボケカスがあ

>>595
アジリティ125で十分。

>>600
> 止まれば転けるしかない

>>601
日本の125も原付を一回りでかくしたようなバイクに見える。

>>595
それ、中身は今のスーパー８だ

ほかのスレでやれよバーーーーーーーーーーカｗ

構成はいいのに全てをぶち壊すバカスクカウル、
この一点だけで大嫌いな車種になった

一方私はタフ＆ジェントル２シーターを具現化した
この大人びたフォルムのバイクが大好きになった。

フェイズも勿体つけたわりに残念だったね

2種でタフ＆ジェントルとか・・・存在がそもそもよ・・・
お求めやすいジェントルってなんなんだよ。セカンドバイクのたかが2種に意味わかんねーこと言ってんじゃねー

フロントマスクが一灯なのがいい
マジェやふぉるの二灯はやだ

>>624
そんなこといったら、車だっていくらでもそのたぐいのキャッチコピーたくさんあるぞ

本田はDQNに媚びてファンを無くすことをよくやる
ツッパリテールデザインとかいつまでも採用しちゃうし
フォルも二代目ですっかりDQN仕様になったし

>>626
アルファードだのベルファイアだのアホ向け車種の事？
プアマンズDQNカーのバカスクの更に下位モデルって事になるけどそうなると。
最高に情けないだろそんなの。

>>627
フォルツァ初代大好きです＞＜
荷物がちょっと他の競合車種より載らないのが残念だった

スズキ
　かしこく、ステキ。ALTO
　スペシャルな毎日を。エブリイ
　リアル４×４スポーツ。ジムニー

十分かと。

＞リアル４×４スポーツ。ジムニー
これはいいだろこれは。

>>625
だったら他のを買えばいい。

そういえばタイ仕様ＰＣＸは最高マックス１５０ｋｍと聞いたが本当かね？
メータが１６０ｋｍメーターだから分からんでもないようだけどな〜
英国ならば１２５ｃｃ高速乗れるから別に１５０ｋｍ仕様にしてもいいけど、日本仕様じゃ危険と
判断されリミッターがかかるようだから、最高速１００ｋｍとも噂がされとるらしいね〜
長さが１９５５ｍｍと２０３０ｍｍ説だがカウルのどうこうだとか横幅が６８２ｍｍと７６０ｍｍ説も出ている〜
詳細は３月１６日にならないと教えんようだな〜〜〜どうするね？

じゃあ240キロのメーターつければ200キロくらい出るんじゃねーかな？
ひょっとして原付にもこの裏技通用すんじゃね？
50ｃｃで120キロとかいけそうｗｗｗ
おまえ頭いいな

>>631
スポーツは余計だと思う。

最高マックス１５０ｋｍ…

どうするね？

うーん とりあえず、笑った

発売日に即買う人このスレに何人くらいいるのん？

>>637

ノ

>>633
このバイクで100Km/hは要らない。
90Km/hぐらいに抑えて低中速域を厚くしてくれ。

買うかどうかはは試乗してからだ

634
俺のＮＳ1は
50CCで90きろぐらいでたけどな
昔、赤切符きられて五万はらったよ

>>624
「セカンドバイクのたかが2種」という内容の書き込みをこのスレたびたび
見かけますが、他の物を所有していてもこれが(使用頻度的に)メインになる人も
いると思いますが？

ちなみに私は
セカンドがデイトナ675
サードがMINIクーパー
フォースがロビンソンR-22
フィフスが友人から譲り受けたヤマハの古ぼけたちっちゃなボート
シックススwに最新の電動アシストチャリなんぞを購入検討中

サンダーバード並みですなw ただ、3号と6号はもっぱら嫁用な上に
デイトナはロンツー専用なので、私的にはPCXに思いっきり期待してしまう訳です

ネットだからどんな嘘でもかける罠

ちなみに私は
ファーストがアバルト500
サードがドゥカティ1198
セカンドがジャイアントエスケープR2
フィフスｗにフェラーリＦＸＸ

戦隊モノ並みですなｗただ、3号は峠専用、4号はサイクリング専用、5号はサーキット専用なので、
私的にはＰＣＸに思いっきり期待してしまう訳です

すいません。妄想です。

>>637
ノ

>>639
オレはＰＣＸに最高速とかもとめていないよ。
むしろ経済性と普段の使い勝手を求めます。
それならリードでいいじゃんと言われそうだけどデザインが気に入ったので
これでいいんです。
というか125ccなんて殆どのユーザーにとっちゃ街乗りなど含めた汎用性の良さ
重視だろ？
同排気量でも趣味性に偏ったヤツならKLXとかあるしな。

新神戸トンネルを余裕持って走れたらいい

>>646
ネタか？

＞自動車専用道路ではない（標識は青色）が原付は通行禁止である。
＞125cc以下の自動二輪は箕谷料金所の阪神高速ブースには進入できない

新神戸トンネル有料道路
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E7%A5%9E%E6%88%B8%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB%E6%9C%89%E6%96%99%E9%81%93%E8%B7%AF

>>645
リードでいいじゃん。
言ってることが滅茶苦茶だ、あんた。
PCXなんて原ニスクの中じゃ使いづらい部類だろ。

>>647
原２は料金５０円だぞ
おかげでこのトンネル原２の見本市なんだけど

>>646
ちょくちょく使うけど、実測で90km/h出れば左車線は大丈夫だな。
神戸の有料道路は原二天国。

>>647
＞自動車専用道路ではない
って書いてあるから法的には誰でもOKだと思う。
なんで原付だめなんだろ

死ぬわw

>647
wikiの表記がいまいちわかりにくい
阪神高速には乗れませんよ、ってだけ@兵庫県民


ちなみに俺もPCXは納車当日に残金渡すだけだぜ
3/30には手元にきそうにないけど

今のマジェ売って乗り換えようかなぁ

GDに乗ってるが、買い換えるのか買い増すのかで悩んでる。
すこし小さそうだから使い分けできそうな気がして
同じぐらいだと思ったら乗換えかな

おまえら、一般道を景色楽しみながらまったり走ろうぜ
先を行きたい車には道を譲ればいいさ。

125cc中古市場暴落

まったり走りたいんだが、
レクサスとかがもの凄いスピードで追い抜いていくでしょ（風切る）
コマジェ程度の車格無いとまったり走ることすらできない。

>>654
コ？
２５０ｃｃなら売ってｗ

車って何で無理にでもバイク追い抜こうとするんだろうな？
おせーのに

>>659
250
お前の趣味にあうカスタムじゃないと思うけどね
うっせーしアレ

>>660
車ははえーよ。狭い道じゃ遅くなるけど

>>662
いやいや、その狭い道しか日本にはないだろ。
ほとんど渋滞してるし。

って、かみ合わないなと思ったら
住まいが違うとあれだよな

>>651
二輪通行止めの標識と補助標識「自動二輪を除く」か「原付」なんてゴロゴロしてんじゃないの。

今日買ったモトチャンプ情報だと
タイ仕様で長い直線があれば１１０キロ出るかもで

長さ１９１７
横　７３８
高さ１０９４　　　シート高　７６１
フロントディスク、リアドラム
FT90/90/14　RT100/90/14
だってさ。

もう買う気満々なんだけどさ
こいつシート下収納以外にメット付けられる場所あるの？
メットホルダー無いとシート下に二個メット入らないし
タンデムで遠出できないじゃんorz

>>665
リアキャリアも要加工取付つう、
タイバイクらしからぬ衝撃の展開なってきちまったしな。w

積載性皆無だ
タイの連中でも荷物積むのにかなり無理してる
一応世界戦略車なので、デザイン第一。
風防性能、積載性は２の次のようだよ。
オプション出るまで待った方がいい。
それにアイドリングストップとかリコールでそうだしね。

>>666
そこなんですよ穴あけてまでタンデム用のメット入れるのも微妙だし
荷物はそんなに積載しないけど
メットホルダーに一個、出来れば二個付けられれば最高

メットホルダーの有無分かったら情報くださいね

GIVIボックス設置したら問題ないんじゃない　積載に関しては

正直、自分が乗っているバイクが街に溢れているってのはイヤだから、
お前ら、少しでも気に入らないと思ったら買うなよ。

わかった。ホンダは元から穴の開いたテールカウルを
別売りする気だ！それなら加工は要らない。

>>665
サンクス。

でも実測で110キロは難しいと思うぞ。　だいたいそんなギヤ設定になってないだろうし。
なってても出ないだろうし。　

ヘルメットホルダはムービーを見ると1つは有るように見えるね。

おまいらアイドルストップ機能はどうした、アイドルストップは。

むかしホンダが出したアイドルストップ付き原付スクはけっこう
壊れたそうじゃないか！これは大丈夫なのか？？？？。

そう、アイドリングストップは新機能名上に初物は要注意なんだよ
物好きだけだよいきなり突っ込んでいったのは

＞アイドリングストップは新機能
いやいやいやいやいやいや

タイでは平気そうだし、大丈夫だろ＞アイドリングストップ

キックはあるの？

>>668
不意の2ケツに備えて、出来ればメットインか箱に常備したいよな。
常にメットホルダーに2ケツ用メットぶら下げて走るのもアレだし…。

>>669
ベースをキャリアに取り付ける際に加工が必要っつうのがよ…。

>>678
バイク屋に任せたら問題ない。一度キャリアつけたら最強だ。GIVI

不安だの何だのって意味じゃないだろ

穴を空けるっていうのが・・・
ってことだと思われる

>>661
マジェに乗ったことないが五月蝿いのか
うｐできる？

>>664
関係ない話かも知れんけど
たしか標識に「原付」と表してあるのは50ｃｃのみの事だと警察が言ってたのを思い出した。
これ意外と知らない人多いかも知れないかも知れないのかも知れない。

意外と知らない人多いかも知れないかも知れないのかも知れないのかも知れないのかも知れない。

キャリア穴あけかよ
強度的に問題ないのか？
それでＢＯＸの脱落事故なんておきたらホンダはどうするんだ？

>>681
音がうるさいのはマフラーの問題ね。
うｐは今は無理。
そもそも個人売買の方法なんか知らないからたぶん無理。

アイドリングストップって、OFFにできるのかな？
そこまでお金に困っていないので要らないです。
日本仕様は強制アイドリングストップとか？

日本仕様はリードと同様リミッターｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!?

>>686
ぜひ、解除ボタンは欲しいいわ、ジェネレーターをモーターにして
回すタイプなのでそんなに故障は無いのだろうがバッテリーが気になる。

Ｄトラ１２５のタイヤ使えないかな、チューブ入れるようか。

>>686
キルスイッチの位置にあるやん

さてと、PCXかレーシング150に絞れてきたぞ。後はPCXの試乗次第。

キャリアに穴開けってのは事実確認出来てるのか？
以前見た画像では、キャリア上側が外されていて、下側の内部が見えて
いたように思ったんだが。
強度確保用の縦横のリブとボルトを受ける為のカラーも埋め込まれていたような…

つまり、箱ベースがちゃんと着くように、穴を開けるにしても、上側の裏には
正確綺麗に穴を開ける為に位置決めの円形マーキングがあって、しかもそこだけ薄くなっている
というような造り(工夫)をしているんじゃないか？

全長がスレッドにでるたびなんかどんどんサイズ小さくなってないか？
俺の手元に届く時には全長1750�_とかになってそうだ。

そうか？
一貫して1917mmな気がするけど。

ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/99/0000892699/88/imgf71c6c5dzikdzj.jpeg
うーむ・・・マンダム

>>693
ホンダもこのくらいのCMしないとだめだよな

>>694
まぁ・・・もうちょっと小柄の方でお願いしたいものだがｗ

しかし30万か、わるくない値段だなぁ

シグナスモドキにしては高いだろー

シグナスかと思ったｗ

>>696
PCXが３０万でシグナスも３０万でしょ？
シグナスのほうが割高に感じるな〜

見栄えが良いのでPCXかいたいな俺は

>>651
原付（50未満）は｢自動車｣ではないから。

>>698
モドキってのはRacing150のことなんだぜ？

>>696
シグナスよりいろんな面で上なんだからそんなもんだろ

引続きＰＣＸ情報を集めろ！！！

引きこもりの俺のためにお前ら
引続きＰＣＸ情報を集めろ！！！

引き籠りにバイクはいらんだろ？

>>704
室内でバイクに乗れるんだろう

>>703
情報集めてくる。俺も引きこもりだ

国内向けのカタログはまだ無いの？

カタログは来週出るらしい

>>693
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
シグナスをぱくってんじゃんｗ

お前ら
情弱のオラにPCX情報を少しだけ分けてくれ!!!

>>710
・車輪が前後に1コづつ、計2コ付いてる。
・原付2種
・公道走行OK
・最高時速30km/h以上

>>711
それっぽっちじゃアドレスは倒せない!!!

シグナスみたいに日本向けは遅いんだろうなぁ

アドレスみたいに風防、ナックルガード、グリップヒーターとかついたモデルでないだろうな。
V１２５の牙城は結構高いと思うね。１２５は完全足だから。

>>696
同じ値段で高速乗れると思えば安い

>>715
125だとフリーウェイ保土ヶ谷バイパスが使えないんだよな。

VTRは250のカブと解釈してよろしいか？

規制前のアドレス１２５からの乗り換えだからアドレスはない

ＰＣＸ楽しみだわ

さっきモトチャンプ買ってきたら

ジェネでタイ直輸入が３１３，９５０えんだってよ

日本Ver.いくらになるのか発表の日がたのしみ

もう285000（税別）だと販売店向けにはアナウンス済みだヴォケ

↑そうかい、カス

板復活してた

つかこのスレでPCX買う人少ないんだね

>>690
わかった！ホンダの考えはボックス等を付けたい人はあのプラカバーを
外せということだったんだな。であれば加工不要となる。

>>722
俺は買う気満々だぜ、商談準備が整い次第Dream店から連絡がある。

>>724
出たら直ぐ買うのかよ、俺も近い将来買う候補に挙げてるんで
買ったらこのスレでインプレっぽいのお願いしますね・・・。

これがヒットしたらヤマハ、スズキも追随するだろうから、
各社で揃ったところで考えるかな。

PCXが出て、見切り価格の新車のコマジェを買うのが勝ちだろ

引き続き情報集めろっつっても、いち早く価格を教えたげたのに妄想だとか
見積書さらせとか滅茶苦茶いいやがんだからな。
自分で動いて真偽を確かめずに好き勝手いいやがってw
ショップの店員に聞けよ。
そんでショップの店員に妄想乙とか言ってろw

PCXはもうモーターショーでスタイル晒してるから、
フェイズみたいな散々ネットで釣られてわくわくしてた
のに現物にガッカリってこともないね。

東京MCショーでは発売時期や値段も判明するだろう。

>>729
釣れますか？

モーターサイクルショーで試乗出来ないかな？

大阪のモーターサイクルショーだけど、
ココに書いてあるホンダの(2)ニュースクーター 2種
ってのが間違いなさそう。

http://www.motorcycleshow.jp/event03.html#gentuki

ちなみに山葉はAXIS Treet・・・やる気あんのか？

http://www.motorcycleshow.jp/event03.html#gentuki

>>728
もういいじゃないかよ、どうせネタだろうに。
あまり絡むと今度は自分が「御節介」扱いされるぞ。もうネタでも通用しないくらい両者ともウザイ

ところでホンダのC110ってなに？

>>735
スーパーカブ

間違った。
×スーパーカブ
○スポーツカブ

>>732
先着20名で、徹夜して並べとでもいうのか。

転倒したら修理代払わなきゃいけないみたいだね、試乗会。
知らなかったよ。

今のがボロボロなんで、ヒマラヤホワイト予約したわ
赤、黒の配色は、HPに載っている白の部分が
それぞれ赤、黒でカラーリングされているだけでメタリックはない
販売店向け情報にはカラーリングがあったぞ
但し未だスペックは公表されていない

どうしても初期ロットが欲しい（各店数台）なら話は別だが、
順次入荷（GW前後に各店10台弱）するみたいだし、慌てなくても良さそうだぞ！

しかし、試作車とはいえ、あのスポークの細さ大丈夫なのか？
限定商品でもないし、スペックやインプレ、各社の状況などの見極めで
１ヶ月様子見が賢明な選択かもしれませんな

ここで煽ってる連中はインプレクレクレ厨で人柱を唆していることをお忘れなく！

人柱　1/700台より

タイヤの選択肢無くない

Ｄトラ１２５用はだめなの？

赤と白は多かれ少なかれメタリック入ってるんじゃないの？
メタリックというかパール系っていうのかな。
色の名前がそんな感じだしショップにもそうきいたけど。

やっば、ヤマハヌーボ・エレガンスにしよっと

>743
　それは赤/白/黒の色自体にメタリック？それはYES。パール、メタリックそんな基調。

　http://www.honda.co.jp/PCX/
　カラーリングは、ここに写っている白の箇所が赤や黒になる。
　それ以外の箇所にシルバーメタリックの装飾は付加されないという意味。
　ま、あくまで試作車の話だけど。

　レッドはシグナスX-SRの色に近かった
　http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/color/img/pic_001zoom.jpg

　販売店に行けば見せてもらえると思うし、来週になればカタログが届くよ！

>>744
じゃあ俺はホンダロードパルにする

>>745
茶色のPCXはでないのかぁ

>>745
つまり、タイ仕様にあるようなバイザー下のメッキパーツが無いってことかな？
赤はシグナスの赤っぽいのか、結構派手だなぁ。白か赤で悩んでて赤はワインレッドみたいなのを想像してた。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1268110849984.jpg

赤のイメージはこんなんだね。

カッコ良くないな

さいあくだな

白注文した！
納車は時期はまだ未定ですが、楽しみ〜

>>749
これは酷い

茶色は日本で販売する？

>>749
暗い赤だな

赤はマジデありえない

今日もネガキャンご苦労様です

赤って現行FORZAと同じ赤だろ？

>>749
どうでもいいけど、それ白だけどな。
下手すぎ。誰かつっこんでやれよ

>>759
あくまでイメージって言ってるんだから下手でも良いじゃんよ
アドレス並みに器の小さい男だなぁ

文句を言うなら自分でやる

てｓ

日本がどういう国か知らない人多すぎだよなｗｗ
信号システムも駐車場も世界有数の悪さ


世界の道路状況

フランス
http://image.blog.livedoor.jp/yamyamj/imgs/3/2/32611daa.JPG
スペイン
http://image.blog.livedoor.jp/blauedonau/imgs/a/f/afee24c6.jpg
イギリス
http://sekiguchi-column.blog.ocn.ne.jp/nirindouraku/images/2009/11/18/dsc_2339.jpg
イタリア
http://www.ps5.net/up/download/1267891745.jpg


JAP（世界一効率悪いそうです）ｗｗｗｗ
http://www.shinurayasu-navi.com/blog/NEC_0223.JPG

どんなところ行くにも車乗ってた方が便利な国だから。
エコらしいけど全然エコじゃない車に一人乗りして渋滞推奨です

4年で200万件
http://www.bikebros.co.jp/news/files/GIREN03.jpg

フォルツァとリード100をPCX、1台にするよ

これって、タイヤは12インチ？　V125と迷ってるけど、乗り心地違うよねえ

14だぞ

アドは2万円安の無印を復活させたとはいえ
主力のGは値下げしてないから他車はあまり脅威に思ってないんだな
PCXや値下げしたリードがこのクラスの価格競争を刺激してくれるといい

14ってでかくない？
v125は10インチだよね？

>>770
世界的に見ると14インチでも小さい方だよ
日本は舗装率が高いから不自由しないけど、未舗装路は10インチタイヤでは走れたもんじゃない

ホイールサイズだけは褒めてあげたい。
これで走破性も安定性も乗り心地も10インチなんかとは段違いだと思う。
劣るのはタイヤコストとバネ下重量増とスペース効率くらいなもんで。
10インチは正直50cc止まりなサイズだと思うよ。

>>770
というか10インチは小さすぎだよ。
この前初めてv125乗ったら10インチの頼りなさにちびりそうになったぜ！
そんな漏れのスクーターは12インチ

欧州スクは16インチくらいが普通。ぺスパは除くがｗ

そっかー。　去年V125で浦安から京都まで行ったんだけど、すごく疲れたからなあ。
事故って全損になったから、次は何を買おうか迷ってる。
V125Gのプレミアムだと、グリップヒーターとシートヒーターと充電ソケットが付いてるし、積載も多いから良いんだけど
乗り心地の良さと、V125より格好いいというのは魅力だ。

10インチと12インチでも結構違うからねぇ〜

なぜかすぐにヨーロッパじゃ大径タイヤがうんたらかんたらいうやつが出てくるけど、
ただ単に市場規模の違いから様々なラインナップを構成できるだけだから
SKYWAVEの海外版であるBURGMANとかも結構支持を得てる

それとスクーターへのリアボックス取り付けがデフォだからっていうのも大きい

>>776
お前のスクーターで砂利道走ってみろや
日本以外では小径ホイルを装着したスクーターが受け入れられない理由が体で理解できるって

それにお前のお薦めするBURGMANは既に生産中止だよｗ

>>776
市場規模の問題ではなく、石畳が多いからタイヤ径の大きいほうが都合がいいわけだ

舗装率の高い日本でも、ハンドル取られることがすくなくなる

>>776
どうしようもない無学だな

125に10インチは小さいよ

つーか、アドレス以外に無いだろ。世界中探しても

>>765
それがどうかしたの？

ま、１４インチで細身のタイヤ・・・乗り心地は良さそうだな。

フォルツァに乗ってるけど、ちょいと気になるな。嫁用に買うか思案中ー

>>777-778
なんでそう排他的になるのかわからんが、
あくまでシティコミューターとツアラーライクなラインナップ両方出せているって言ってるだけ
ヤマハ、スズキ、キムコ、ピアジオグループがそれぞれ両方ラインナップに組み入れてる
やっぱ日本とじゃ市場規模（と諸規制）の差が大きすぎる

あと町中の石畳はともかく砂利道・未舗装路の先入観強すぎ
んなもんロードスポーツでも走りたくないのにわざわざツーリングいかんだろ

つかBURGMANが生産中止って初耳なんだけど、
去年の秋口に10年モデルでてたとおもう

>>784
バッカじゃねぇのお前？PCXはタイでも売るバイクなんだぞ？
それが砂利道走れないでどうやって売るんだよ、池沼

てめーのコジツケなんか読みたくもねーよ、アホ

>>781
アクシストリートも10インチ
キムコのキャプチャーなんかも10インチ

>>785
別にPCX貶してるわけじゃないよ
そうだったらわざわざここにいない
まぁ、俺もちゃんと欧州スクがどうのいった>>773に安価つけてレスすべきだったが、
そうカッカすんな

>>784
ビグスクブームだったときにも250ですら大径タイヤなんてでなかったけどな。
なぜなら上にも書いてあるように、道が舗装された平坦な道ではないから。
市場規模の問題ではない。需要があれば、海外で売ってるものを日本で発売してたよ。

海外スクーターは都会であれば時折見かけるが、大径タイヤのスクーターに乗ってる人は
その中でもかなり少数。

訂正
×なぜなら上にも書いてあるように、
○海外では上にも書いてあるように、

>>787
は？あの書き込みがなに？
意味わかんね

国内ビグスクのタイヤが小さいのは足付きを良くするためでもある。

>>791
そう。
日本人は足つきが良くて、運転中は足が伸ばせて、収納スペースが広いものが好きな傾向があるよね。

>>788,790
つってもこの市場状況じゃなかなか新しいセグメントに投入できんでしょ
おまけに町中では駐車場不足・取り締まり強化
シティーコミューターが受け入れられる環境がない
そんな中でPCXってホンダなりには挑戦なんだろうと思う

欧州スクの件に関しては自分(欧州で売られているコミューター・ツーリング向け全般)と、
あなたが指しているものが違って語弊を生んだと思う
正直ごめん


>>791
途中に「収納を確保しつつ」ってのが入るけどね
日本でのスクーターと文化って箱が受け入れられない傾向と糞カスタムが強いからなぁ

　

↑ミスです。公式にもありましたが、発売もまだですが、定価約２８万となっていますが、
実際市場での最安値はいくらぐらいになりそうなんですか？
あくまで予想しかできないのはわかっていますが、意見聞いてみたいです。

>日本でのスクーターと文化って箱が受け入れられない傾向

アドレス見てるとそうでもないぞ。安くてデザインが平凡なものは別だな。
積載性重視で選ぶ人が多いリード110もそう。箱装着率高い。

ただ、シグナスとかＰＣＸは別だろうな。

>>795
上に値段書いてる。
>実際市場での最安値はいくらぐらいになりそうなんですか？
それは発売されてすぐ？だったら値引きはないと思ってもいい。
1万円値引きあったらいいだろうな。
価格はかなり頑張っている感じだし、ホンダだし、1年後でもそれほど値引きがあるとは思えんなー。

>>774
すげーな。俺は行徳から一泊（マン喫）二日で名古屋にスペイシー100で行ったけど
翌週から後遺症で慢性前立腺炎になったぞｗ
まぁPCXはスペ100よりはもう少し遠出も楽になるのかな。

原二でツーリングすんなら関東圏内にしとけよｗ
そこまでして行っても自慢にもならんし
京都に用なら車か電車でいいだろｗｗ

>>796
アドは箱付けるキャンペーンやってるじゃん

PCXも収納糞なんだから箱キャンペーンやればいいのに

>>797
安くなるの待とうかと思ったんですがそれぐらいですか。
リコールにいかないまでも、初代は何か問題起きるかが一番不安なんですが・・・
まだ発売もしてないですし何もかも予想しかできませんよね。ありがとうございます。
発売一ヶ月後ぐらいに買うことにします

>>791
PCXはシグナスより足付きいいよ。

>>796
それ、デフォでリアキャリアが付いているか付いていないかが・・・
それ以上に狙っている層が違うけど

でも箱搭載って開き直れる年齢かどうかだよなー

自慢するなら発売後の一ヶ月ぐらいだし時間と財力の
余ってるヤツ以外はファーストロット買わないかｗ

14インチでこの車格・・・いいかも　今コマジェだけど買い物から長距離のツーまでなんでもこなしてくれる。
PCX少し小さいかなぁでも１４インチだから快適だろうし気になるｗｗ

コンビニのちょい乗りにアドレスも欲しい　コマジェはコンビニの足にはデカくておっくうだ
コマジェとシグナスとの間の大きさのPCX・・・いいかも・・・でも高級感あるから下駄にはもったいないな

嗚呼今夜も眠れない・・・

>>805
PCXがもったいないなら下駄すくに最適なキムコのアジリティ シティ125とかどうだ
＞16インチ、リアボックス付き、シガーライターソケット、前後ディスクブレーキ、高い位置のコンビニフック
＞キック、時計、フラットフロア、HS1 35/35Wのヘッドライト
多分PCXより安い

http://www.youtube.com/watch?v=h_z5r4Al9y4

アイドリングストップ
http://www.youtube.com/watch?v=f9y-SQ_G0_M

スペイシー１２５と同額になるんなら売れんよ。
dear honda
from cb400sf rider

>>805
アドレス買い足せばいいじゃない。
ファミリーバイク特約入ってるなら、
維持費なんて2台合計しても屁みたいなもんだよ。

>>807
日本仕様でこんだけ加速すんなら買いだろね

はやく発売してほしい
彼女乗せてツーリングしたいお

これは新しいDQNビクスクになるのかな？
原二オートマなんて試験場で安く簡単に取れるしね

>>812
DQNは見栄をはれないとダメだから１２５じゃダメだと思うｗ

ビクスクじゃないと何度言えば

日本仕様は当然リミッターつきで 90しかでません

このスレ見てたら、PCXは選択肢から外れた

アド糊の諸君おはよう

>>807
相当いい加速してるじゃん。V１２５くらいでてるだろ

アイドリングストップのみてるとかなりハッピーメーターな気がしてきた

届かないブドウはすっぱい

タイバイクは超ハッピーだから160km/hまでメーターがふってあるんだけどな

いくらタイ製造でも、日本向けはメーター誤差くらい修正してくるんじゃねぇの

メーカー希望小売価格：\299,250-(税込）
3月30日発売予定　　予約受付中
カラー：パールホワイト
　　　　キャンディーレッド
　　　　ブラックメタリック
水冷１２５ｃｃエンジン、アイドルストップ機構
14インチ大径ホイール

>>822
しなかったら道路交通法違反か整備不良だろｗ

メーター誤差は実速以下でなければいけないから、
日本仕様がMAX120km/hというのはそのため？

日本仕様にするより、
アンハッピーにした方が、コストが下がると思うが

わざわざ、日本仕様のメーター作るのか？
時計付きなら歓迎するが。。。

>>825
スピードメーターを機能として考えるとハッピーや
アンハッピーなんてものが存在するほうが間違ってるｗ

日本の整備基準に関しては法律だから仕方ないんじゃね？
一応資料ね↓（17ページ目 4-91 速度計等）
http://www.navi.go.jp/release/20070329-1.pdf

>>821
タイバイクが超ハッピーなのは2st時代
なぜか永遠と語り継がれるタイバイク＝超ハッピーメーター

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示　第１４８条
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_148_00.pdf
「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」の一部改正について
http://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcomt150/01.pdf

H18/12/31(2006/12/31)までに製作された二輪車は
速度計試験機の値が40km/hを示すとき
スピードメーターの値が36km/h〜52km/hまで保安基準内

H19/1/1(2007/1/1)以降に製作された二輪車は
速度計試験機の値が40km/hを示すとき
スピードメーターの値が40km/h〜52km/hまで保安基準内

になりますよ〜ってなってて
結局

H19/1/1(2007/1/1)以降に製作された二輪車は
速度計試験機の値が40km/hを示すとき
スピードメーターの値が37.6km/h〜52km/hまで保安基準内

公道で１２０キロ出したら、捕まるしもう過去の隼とかGTRとかもういいじゃん（笑）
時代はエコなんだから１２５のバイクは環境に優しくて効率的に人間を移動できる代物だ
それが激安なら言う事はない。　結局日本は「本質的」な物と向き合って行かなききゃいけないと
・・・・俺は思う　PCXはどんなシュチィエーションにも耐えうる可能性を持ってると思う
by-コマジェ海糊

PCXっていたづらされそうですね

されるだろうな。目立つし。
手始めにシート、タイヤにカッター
ミラーを割り折る。
生意気にバーハンだから、ケーブル類をニッパーで切断。
ｸﾞﾍﾍ、ｸﾞﾍﾍﾍﾍﾍ

白で予約しました

>>807
日本仕様でここまで出るわけ無い

80km/h出ればいいよ。

最高速80kmでいいから加速を良くしてくれ
どうせ高速乗れないんだから

>>830
おれの購入したＰＣＸがそんな目にあうことを思うとめちゃめちゃ腹が立ってきた。
そんな他人のバイク盗んだりいたずらするような奴は全員死刑でもいいと思う。
おれのＰＣＸに何かした奴は許さないぃいいい〜〜。と強く決意した午後８時。

買う金も予定もないけど勝手にいらだっている。

８０キロ出ればいいってのはわからんでもないけど。

気持ちよい巡航で８０キロ出るバイクは１００キロ以上出ると思うよ。

最高速が８０キロだったら気持ちよい巡航速度は６０キロがせいぜいだろ？

最高速度で巡航とかもうね。それは中２レベルの思考だと思うんだがどうか？

地方のバイパスだと80キロ以上で流れている事が多いから80キロリミッターは無茶。

昨日ドリームにいきました。実際に比べてみたけどＰＣＸの質感はＦＡＺＥと比
べるとおもちゃみたいだよとＨＯＮＤＡの人に言われ悩み中。。。

当分の間、信号待ちなどではジロジロ見られそうなバイクですか？

燃費どのくらい？　オラのスペイシーが33km/lくらいだから、35は軽くクリア
しそうだね。

これで走りが規制前アドレス並みなら最高なんだけどなぁ。

>>841
俺は隼よりちょっと遅い位で十分満足だよ
HONDAさんだったら出来るだろうと夢想してみる

燃費計算中にエンジン切っちゃうってアリなのか

マジェ125から乗り換えられるバイクがやっと出てきてうれしい。

車メインの人間からすると通勤用でファミバイ入れる125大きめスクーターはありがたいお。

黒買ってメタルなパーツ付けたいお

>>836
法廷速度は60キロだよ
幼稚園児乙

>>807
これ軽く下り坂でしょ。
タイ人いつもこれだよ。
この映像真に受けんなよ。

早く試乗したいよ
膝が足につっかえたりしなさそうだし
期待してるわ

パールホワイトを予約してきました

人柱の方々、リミッターの報告ヨロ

>>825
リードだって海外だと120あるんだが日本仕様だと100までしかない。

日本向けPCX生産割り当て増強祈願age

もう少し顔を大人しくすれば結構売れそうなのに。

まだ発売してませんが

一人だとゆったりのれそう。
タンデムはぎりぎり許容範囲だな…
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267293118/801-900

↑ミス
ttp://www.pixview.net/images/fbfiles/images/pcx003.jpg

ちっさいおっさんなのかも知れんが、ちょっと無理して後ろに座ってる感じ。

足の長さからみて、このおっさん168cmぐらいですわ

えらい小さいよ。
160cmぐらいじゃないかな？

155cmだな

そうか？
170ぐらいだろ

こりゃあ170こえてるﾔﾂはサーカスの熊になるかもな。。。

そんなの気にしてたらKSRに乗れないぜ

サーカスの熊になっても全然構わないと思うけどな
つーか原付なんて普通男性が乗ればほとんどがサーカスの熊だろう
いちいち気にする方がおかしい

サーカスの熊は芸するぜ？

お、おう

伊集院光だって昔原付のゴリラ乗ってたらしいから大丈夫だろ

それは全然大丈夫じゃない
ゴリラがかわいそう

通勤メインの俺は、燃費とタンク容量重視。
インプレよろすくね。

燃費50km/L普通にいきそうだけどな〜

そんなもん、いかねぇよｗ　これだから脳内免許は困るｗｗｗ
原二だと普通に使って35km/lだったら優秀

ところがアド乗りからは60km/Lや70km/Lの報告が多々あるわけで

ホンダが燃費50km/Lって謳っているんだから40km/Lくらいは行くんじゃね？

>>872
それ、ひでぇｗｗｗ　現実のアド海苔は存在してないのかよｗ

>>871
今乗ってるコマジェが35km/Lくらいだ

>>873
車だってカタログ値20km/lで12km/l程度が普通だし
バイクだってカブが今120km/l位だろうけど、現実50km/l程度だろ？
何台か原二乗り継いできたけど、ミッション付きでも40km/l越えは条件が良くないと無理

>>875
コマジェは距離計がハッピーしてるかもしれない

タイカブ(WAVE-125i)カタログスペック不明だけど、
調子こいて50Km/l、おとなしく走れば60Km/lが普通。

原2は大人しく運転すればカタログ燃費以上の燃費出せるよ。

>>879
タイスクならいざ知らず、国産でそれはない。脳内乙

ちなみにアド125乗りだが、通勤都内で平均38kmだよ。
頑張れば確実に40kmは超えるよ。
ちなみに時速90〜100kmあたりを中心に走ると一気に25kmとかになる。
ノンストップで時速60km巡航とかすれば60km/lくらいは行くかもね。
まあ実用じゃ無理。

アド海苔の言うことには欠片ほどの信憑性もありませんから、さっさとお引き取り下さい

>>881
体重どんくらい？

PCXになんとなく高級感やハイクラスなイメージを抱くのは俺だけか？
ただの原付なら身の丈にあったクラスや大きさそれにあったキャラクターで乗り手の大きさとのバランスなんて気にならんけど、
物自体に虚栄心が見え隠れする物だと乗り手の大きさとか全体のバランスが重要になってくる。
妙に着飾ったヤツが浮いて見えるようなもの。
乗ってる本人は自分の姿が分からないから問題ないけど。
実機見て走ってるところ見てから買うか決めろよ。
人がまたがり走り出したらリアルオマルバイクだから。

白/黒1台頼んできた
4月初旬引き渡しらしい

もう売ってるの？
価格とか、きまってるの？
それとも、>885はネタ？

>886
発表16日
販売30日
定価299250円

本田が各ショップに先行受付を2月末から出しており、
3/4に締め切りしている(店で見せてもらった)


ちなみに俺は3/4に申し込んだ　売買契約書もあるぜ？

>>887
うわぁ。マジでリードと悩むなぁ。
納車されて、みんなのインプレが出るまで待ってみよう。
リードでも速度リミッター以外は全く不満はないんだけど、気になるなぁ。

>>884
＞物自体に虚栄心が見え隠れする物だと
たかが原２にそんなもの求めんなよｗ

原付はただの足。
原2はそれに少し荷物を載せれる余裕を足した足。
普通自動二輪は有る程度遠くまで行ける趣味の部分を強めた乗り物
大型自動二輪はほぼ趣味で固めて且つ多くの荷物と思い出を積めて走れる乗り物

いいか、スルーだぞ

白注文しますた。かなりバックオーダー入ってるみたいですな。
林道走るの楽しみだな〜

>>889
自分が求めてるんじゃなくててPCX自体がそれだっつーの。

初回入荷分逃すと、次はいつごろ入荷になるんだろ

馬力はアドレス並に減るみたい。
仕方ないよね。

>>869
タンク11Lのあれは？

これで290000はお得感が高いな
これはヤマハ流に言うとコフェイズって感じなのかな？
細かい事言うとナンバープレートがしっぽから大分はみ出してるのが気になるね

ギャラリーの前輪のアップ画像、何が書いてあるのかと思ったら「Combi Brake」
要らねーよw

さらにメーターがアップになった画像をよく見ると右手側にアイドリングとアイドリングストップを
切り替えるようなスイッチが付いてる、ちょっと安心。

はぁ

174cmの68kgだが、スペ100でさえツーリング燃費が43km/L行ったからな

オルタネータ兼用スタータならあのキュルキュル音しないのかな？

シート下は何L入るの？
エロい人教えてちょ。

ジェネシス目白で輸入車買う猛者はいないの？

保証もないし、猛者は現れないだろう。

１０数万引きなら考えてもよいが。。。

>>885

ジャイアントパンダかよｗ

ついに所有することが誇りとなる原二が登場するんだな。
この宝石のようなスモールマシンが日本のバイクシーンを
一変させる日も近いだろう。大排気量が無意味になる。

久々にわくわくものだわ。

２月末に先行オーダーで赤契約。
人気なさそうな色みたいだし、早く来るといいなｗ

>>907
ホンダ叩きの流れに誘導したい気持ちはわかるけど
もうちょっとうまくやれ

>>907
エンブレムだろテメー

アイドリングストップの動画はタコメーターのようにメーターうごくなぁ・・・
動画見る限りうごいてないんだがなぁ・・・

スタンドで上がってるんだろ
そーじゃなきゃ　あんなスピードの上がり方しないんじゃね

もし国内版がパワーダウンしてたらジェネシスのほう買う人いるだろうね

※※
現スレは【HONDA】 PCX 125 6台目（実質7台目）なので

次スレを立てる時は、8台目で立てて下さい。

>>913
ないわｗｗｗ

茶色の日本製が欲しいおれはどうすれば？？？？？？

日本製じゃなくｗ日本仕様だすまそｗ

発表前に注文してる奴って何なの

>>918
大切な人柱

俺も人柱！

いよいよ今月出るのか。
12月にアドうっぱらってチャリで遊んでたけど、カブ110かPCX買おうかと思ってしまうぜ。

速く試乗してー
４月が待ち遠しい

>>922
大阪モーターショーで試乗できるやろうがw今月１９日ぐらいやろ

ほらよ
http://www.moto-champ.net/contents/201004/f.htm
バカスクスクリーンとパイプハンドルは許せないけど完成度は高いだろうね

>>890
＞大型自動二輪は多くの荷物と思い出を積めて走れる乗り物
荷物の量は普通二輪とかわらないでしょ

タコ付いてないのか
クラッチ車じゃないしまあ無くてもいいか

茶色どうなのですかね？情報知ってる人よろしくです。

>927
ないよ　そんな色　マジで

>>927
売り上げが落ち着いたら出るんじゃないか？
PSPとかDSの新色商法的な

こういうスクリーンがいいよな〜、
これ付かんかな
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p185039638?u=;eurodirect22

これとか
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v140451214?u=;eurodirect22
これも
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p185039974?u=;eurodirect22
頑張れば付きそうだな、

とにかくホンダさん、いまどきこんなDQNバカスクもどきのスクリーン遅れてるんだよ、
ホンダのデザインははだからダサいと言われるｗ
なんせ埼玉に研究所があるからな〜

この子になら私の処女をあげてもいいわ

オプションってタイで売られてるものが用意されてるだけだろうか
風防はアサヒが出してくれる事を期待するかなぁ

タイ版のPCXのCMだとリモコンキーになってるみたいだけど日本版も付いてるのかな？

しかもハザードも標準装備？

黒/茶のPCXが一番かっこいいな。
日本仕様には無いけど orz

茶色でも紫でも桃色でも好きな色で塗ればいいじゃねぇか･･･メンドクサイ奴等だわ

はやく加曾利スペシャル出ないかな？　　業火装備だと買うぞ〜

アイドリングストップってスイッチか何かで解除できるの？
発進する時もたついたり不具合出ないかなあ・・・

>>938
右側に切り替えのスイッチがある。

>>939
なら問題ないですね。
しかしそんな機能要らないからその分価格下げてほしいな。

その点はアドレスV125の圧勝ですね
余分な機能を省いて非常にリーズナブル
原二は加速が命ですからね
PCXは大きすぎてモタモタしそうですね
アドレスV125最高です

この中ですごく迷ってる。どうしよう・・・。

　　　　　　　　　　　V125Gリミ　　　　　カブ110　　　　　　PCX
積載量　　　　　　　　◎　　　　　　　　　　○　　　　　　　　△
メットイン　　　　　　　○　　　　　　　　　　×　　　　　　　　◎
シガーソケット　　　　○　　　　　　　　　　×　　　　　　　　×
乗り心地　　　　　　　△　　　　　　　　　　○　　　　　　　　◎
燃費　　　　　　　　　　○　　　　　　　　　　◎　　　　　　　　○
盗難防止　　　　　　　◎　　　　　　　　　　△　　　　　　　　○
風防　　　　　　　　　　◎　　　　　　　　　　◎　　　　　　　　△
ヒーター　　　　　　　　◎　　　　　　　　　　×　　　　　　　　×
明るさ　　　　　　　　　△　　　　　　　　　　△　　　　　　　　◎

>>942
積載性についてはカブの場合は巨大な荷台があるので
１００�gぐらいいける。
シガーソケットやグリップヒーターは後付けできるから何の問題も無い。

後付けできない部分にこそ選択を迷うポイントがある。
小型で駐めやすいアド、燃費のカブ、ゆったりのPCX(予想)・・・

漏れならKYMCOのNEW DINKにする

>>940
アメリカ仕様はアイドリングストップ機能無し。
その分いくら安くなるかは知らん

北海道在住なら不要だな

>>883
俺のスペなかったね。ｽﾏｿ 178cmの78kgだよ。
わりには燃費がいいんだよね。
加速は、ホッソ細のヤツが乗ってる同じノーマルのアドと比べると明らかに負けるけどね。
ちなみに知り合いのリード110は40km/lだった。166cmの62kgでね。

総合的に見れば、PCXはかなり期待してるよ。
とはいえ、俺の場合やはり、燃費とタンク容量だわな。


>>896
あれは・・・いいや・・・

燃費とタンクならアドレスV125ですね
原二は航続距離が命ですからね
アドレスV125最高です

アドレス信者帰れ

動画見たが原二とは思えんメーターパネルの質感・・。
タコメーターその他を追加したPCXタイプSが出たらもはや言うことなし。

むしろボディパネルを簡素化した廉価版PCXが欲しい

俺はマフラーをびんぼっちゃまのような横からだけステンレスメッキに見えるような
カバーを付けないでそのままにしてる所が気に入った。
あのびんぼっちゃマフラーだけはどうも苦手。

200位のエンジンなら即行買うんだけどな〜
やっぱ規制前のアドのような加速は無理だろうなあ・・・

アドレスは軽いから加速する

V125が12インチホイールでガスショックだったら迷わなかったんだが。

>>954
アドレススレいけば？

>>929
やっぱりそうですよね・・。

あと4日で発表だ

>>955
やっぱりアドレスと比較されたら困る？

アドレスと比較する意味が分らん

>>958
ママチャリとスポーツチャリを同じ土俵に乗せる事がナンセンス。
別にPCXがスポーツチャリとは言わないが、想定購買層は違うだろうね。

国内でおそらくデチューンされるだろうが、タイ仕様はなかなかの加速最高速だぞ
http://www.youtube.com/watch?v=Q9G_rMt25-c

劣化するのは確実なのにタイ仕様を持ってきて加速がいいとか言われても…
動画貼るなら日本仕様が出てからにしてください

製造段階からどこの国の規制に適合するように作ってあるから
エンジンなどの性能はタイ仕様もEU仕様も日本仕様も一緒。

という情報を2ちゃん、ソース無しで得たw

大きさはこんな感じ。
やっぱり原付の大きさだね。

http://www.youtube.com/watch?v=5TUDYnXVq9E
http://www.youtube.com/watch?v=oy2fVJR0N4o
http://www.youtube.com/watch?v=1ksi7M_VplQ
http://www.youtube.com/watch?v=W7F1HIfqMJQ

散々概出だｶｽ

デカくはないけど長いね。二ケツに無理がない感じ。

2人乗りは窮屈そうに見えるが

PCXは比較するならシグナスとコマジェだろ
アドレスと比較するならリード

全然別のジャンルのバイクを比べるアホが多いね

原2スクーターのどこが別ジャンルなのかと

アドみたいにゲタ用に乗り潰す安物スクーターでは無いのは確かだな。
全くジャンルが違う。

>>958
困る困らんじゃなくスレタイと違う車種の情報などどうでも良い内容でレスを埋めるなと言う事だ。
アドレスと比べたきゃチラシの裏にでも書いとけ

PCXの質感は圧倒的じゃないか。
所有欲を刺激するスクーターは国産初めて。

これは買いだな。

アドは倒されててもなんとも思わないがPCXだと腹立つだろうな
ゲタとしては前者がいいんだけど
あー、アド置いとくかなあ

新型は発売後しばらくはイタズラとの闘いだ
目光らせてなくちゃな

駅の駐輪場なんかには置けんなこれ

>>971
原二は乗り潰す物だろ
スラムに住んでるような連中にとっちゃ宝物なのかな？

そんなことより某dvdがついてくる雑誌に21PSで1.7kgf・mで129kgって書いてたんだが馬力とか誤植か？

馬力も最大トルクもありえんだろｗ
過去の2st並じゃねーか

排気量で大事にするかしないかを決めてるんか？
俺はどの大きさのヤツも大事にすうけど

>>977
今まではそうだったけどホンダがこのバイクを作って事情が違ってきた。
こういったプレミアムバイクは原二では初の試みだけど成功すると思う。
それだけ上質を求める日本人が増えたということ。

発売日にすぐ買えるもんなの？
やっぱり最初はたま数少ないのかね…

30日前の土日には実車入るので見てさわっては可能で
30日を超えないと登録できないときいたので
最短30日納車ではないだろうか。

急がんでも買えるやろ、発売日近くに

低脳の吹き溜まりなスレだな

>>984
それは無理やろ。
初期ロットが予約分で履けたら次の入荷は夏やぞ。

夏ボーで買う人には丁度良かったりする

アドレスから買い替えが不可能なので必死でアドレスってやっぱいいなぁ！！とかって
聞いてもいない自己満足コメントを並べ立てて「金がないからＰＣＸに買い替えられない」
という厳然たる事実から目をそらすことに必死な人がおおいね。

アドレスのようなバイクにしか敵視できないクズビクスクじゃないかこれ
素直に緑枠白ナンバーのビクスクを買えよ
PCXは明らかに中途半端だから日本ではカブ110よりも売れないと思うぞ

>>986
バイク店たくさんあるだろ。全部予約でいっぱいとは思えないんだけどな。

バイク屋がいっぱいあっても初回の入荷台数は500ぐらいなんだろ？

>>989
いやだから、そのーなんでＰＣＸをライバル視するわけ？

おまえのアドレス愛は別にかまわないけど、それで他のスクーターを
クズ呼ばわりする根拠は何なの？　馬鹿なの？　市ぬの？

あーーーー　スズキの中の人？ｗ

熱いっすね

>>989
勝手に思ってそのまま死ね

殺伐としてるなぁ・・・

>>961の動画の加速すごくね。
ハッピーメーターにしたって125らしからぬ加速だ

HONDA PCX 国内公式発表まで、あと４日。

前にも書いたけど2月に聞いた話では初回は650台。内覧会に招待されたのが東西あわせて1000店舗以上。
ドリーム店や販売実績のある大規模店舗には優先するだろうから、車両が入ってこない店が半分近くになる。
今回を逃すと次回はGW以降で6月になると説明を受けたらしい。
オーダー状況見て入荷数見直ししてると信じたい。

オフッ！

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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