【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125【原付2種】Part23
過去ログ、テンプレ、スペック、主なリンク、よくある質問と答えなどはスレッドまとめサイトに載ってます。
スレッドまとめwiki
http://www20.atwiki.jp/gn125/
★質問される方・購入を考えている方へ★
●まとめサイトをよく読んでから質問して下さい。
●｢新車最安の店はどこですか？｣｢九州で安い店はどこですか？｣と尋ねる前にgoobike等で調べましょう。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●不調等の質問は詳しい情報を書くように
車名・普段のメンテナンス・純正ではない部品が付いているかどうか・具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったかなど。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●安いからといってバイク初心者に優しいとは限らないぞ。
前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261046916/
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前スレ
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旧スレッドまとめサイト
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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125【原付2種】スレ画像掲示板
http://9219.teacup.com/suzuki125series/bbs
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●不調等の質問は詳しい情報を
車名・普段のメンテナンス・純正ではない部品が付いているかどうか・具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったかなど。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
日本生産モデル(国内GS、欧州GS、国内GN)
メリット
・純正部品の調達が容易にバイク屋で可能
デメリット
・新車で買えません
・生産終了してから10年近く経っているので純正部品が欠品している可能性あり
中国生産モデル(中華GS、中華GN、EN125、GZ125)
メリット
・新車で安く買える
・日本生産のGSやGNの純正部品が流用できることもある
デメリット
・純正部品を注文する場合、時間が掛かる＆輸送費等が加算されるので割高
・流用情報が無い部品の場合、合致しそうな部品の選択眼と人柱になる覚悟が必要
メリット
・純正部品の調達が容易にバイク屋で可能
デメリット
・新車で買えません
・生産終了してから10年近く経っているので純正部品が欠品している可能性あり
中国生産モデル(中華GS、中華GN、EN125、GZ125)
メリット
・新車で安く買える
・日本生産のGSやGNの純正部品が流用できることもある
デメリット
・純正部品を注文する場合、時間が掛かる＆輸送費等が加算されるので割高
・流用情報が無い部品の場合、合致しそうな部品の選択眼と人柱になる覚悟が必要
>>5
うるせーばーか
うるせーばーか
放置の方向で。
9 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 21:42:50 ID:HknS8Rtw
GN125Hのイグニッションキー刺す周りって丸じゃなく
右側の一片が少し欠けてるように作られてるのは何で？
気になって仕方がない
右側の一片が少し欠けてるように作られてるのは何で？
気になって仕方がない
原付1種スクーターから GNに乗り換えたけど気に入ってる
値段も原付スクーターより安いのに維持費同じだし、遠出するなら車使うし
大きさもちょうどよくてすり抜けや駐車とかも便利だし
マニュアルだから運転もそこそこ楽しいし、デザインもレトロっぽくて渋いし
もっと人気がでても良いと思うけどなぁ
値段も原付スクーターより安いのに維持費同じだし、遠出するなら車使うし
大きさもちょうどよくてすり抜けや駐車とかも便利だし
マニュアルだから運転もそこそこ楽しいし、デザインもレトロっぽくて渋いし
もっと人気がでても良いと思うけどなぁ
12 ：７７４ＲＲ：2010/02/27(土) 23:05:18 ID:HknS8Rtw
そうだったのか、疑問が解けました。ありがとう。
京都の某店
GN125Hの赤がいかにも在庫が有るようにバイクブロスに載せておいて、
「取り寄せで1ヶ月以上かかる」って言ってた。
だったら「予約受付中」とでも書いておけ！
GN125Hの赤がいかにも在庫が有るようにバイクブロスに載せておいて、
「取り寄せで1ヶ月以上かかる」って言ってた。
だったら「予約受付中」とでも書いておけ！
14 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 00:31:30 ID:gLNDW7i3
某店だと、ただの落書き。
○ミオのこと
事実なら伏字にするほどの内容ではない
17 ：７７４ＲＲ：2010/02/28(日) 00:51:48 ID:gLNDW7i3
>>15
落書きを続けやがって、イライラするなあ。
落書きを続けやがって、イライラするなあ。
ID:gLNDW7i3
GN乗りならマターリしろｗｗ
GN乗りならマターリしろｗｗ
2万キロ走ったから、スプロケット一式とチェーン交換した。
リアスプロケ全く減ってねぇ！
新品と見比べたが、本当に減ってなかったぞｗ
もしかして新品が最初から減っていたのか？
灯油でジャブジャブ洗浄して、適当に余りエンジンオイルで注油を月１でやってただけなのになぁ。
ノンシールだと灯油でジャブジャブ洗えて良いよね
スプロケの汚れが全部落ちて、常に銀色状態でキレイなのが良かったのかも。
リアスプロケ全く減ってねぇ！
新品と見比べたが、本当に減ってなかったぞｗ
もしかして新品が最初から減っていたのか？
灯油でジャブジャブ洗浄して、適当に余りエンジンオイルで注油を月１でやってただけなのになぁ。
ノンシールだと灯油でジャブジャブ洗えて良いよね
スプロケの汚れが全部落ちて、常に銀色状態でキレイなのが良かったのかも。
GNなんですが、振動でイグニッションキーを止めているナットと
いうかリングが緩んで落ちてしまいそうになることないですか？
いうかリングが緩んで落ちてしまいそうになることないですか？
>>20
ある
ある
>>19
俺は国産の純正42T（SUNSTAR製）に交換して7000KM走行したんだけど
中華は8000KM走行でもほとんど減っていないように見えるにも関わらず、国産はかなり減って尖ってきているよ。
材質の問題だと思うが、スプロケに関して中華製は意外と丈夫なようだ。
俺は国産の純正42T（SUNSTAR製）に交換して7000KM走行したんだけど
中華は8000KM走行でもほとんど減っていないように見えるにも関わらず、国産はかなり減って尖ってきているよ。
材質の問題だと思うが、スプロケに関して中華製は意外と丈夫なようだ。
>>22
中国製の怪しい超硬度金属なのか・・・
引き続き、2万キロ整備でタペットクリアランス調整に挑戦しているのだが
全然ゲージが入らないorz
ttp://d.hatena.ne.jp/en125/20091016/p1
ttp://blog.goo.ne.jp/volty_kantou/e/78a337fc1e9aa735d19d5de42d000408
このヘン参考にして覗き窓から線が見える場所を反時計周りにグルグル回して
圧縮上死点と排気上死点？を出してるんだけど
アームを上下に指で動かしても遊びなんて全然でないし、
ゲージは真っ直ぐ入らないし(これは少々ゆがめて横から入れるもの？)。
何かコツがあったら教えて欲しいです。。。
中国製の怪しい超硬度金属なのか・・・
引き続き、2万キロ整備でタペットクリアランス調整に挑戦しているのだが
全然ゲージが入らないorz
ttp://d.hatena.ne.jp/en125/20091016/p1
ttp://blog.goo.ne.jp/volty_kantou/e/78a337fc1e9aa735d19d5de42d000408
このヘン参考にして覗き窓から線が見える場所を反時計周りにグルグル回して
圧縮上死点と排気上死点？を出してるんだけど
アームを上下に指で動かしても遊びなんて全然でないし、
ゲージは真っ直ぐ入らないし(これは少々ゆがめて横から入れるもの？)。
何かコツがあったら教えて欲しいです。。。
>>23
http://idkoba.web.fc2.com/GN125/
ここの掲示板に書いてあったけど、ロッカーアームにバネが入ってて邪魔してるらしいよ。
ロックナット思いっきり緩めて、手で持ち上げた状態で調整するしか無いかも。
http://idkoba.web.fc2.com/GN125/
ここの掲示板に書いてあったけど、ロッカーアームにバネが入ってて邪魔してるらしいよ。
ロックナット思いっきり緩めて、手で持ち上げた状態で調整するしか無いかも。
>>24
おお！まさにその情報見たかったです！
あ、車種はGN125Hです。
バネで押さえているって、どういう事だろう･･･？
バネの強い力で常時押さえているようじゃ、バネを抜かない限り正しく調整出来ない気が･･･。
おお！まさにその情報見たかったです！
あ、車種はGN125Hです。
バネで押さえているって、どういう事だろう･･･？
バネの強い力で常時押さえているようじゃ、バネを抜かない限り正しく調整出来ない気が･･･。
興味を引く情報が出てきてウズウズ。
俺も先月クリアランス見ようと思って蓋を開けてみたけど隙間が確認出来なかったのでそのまま閉めたクチです。
今年愛馬が2万km到達しそうだからそん時に記念にヘッドカバー開けてみるかな。
ガスケット入手してから試してみようと思います。
俺も先月クリアランス見ようと思って蓋を開けてみたけど隙間が確認出来なかったのでそのまま閉めたクチです。
今年愛馬が2万km到達しそうだからそん時に記念にヘッドカバー開けてみるかな。
ガスケット入手してから試してみようと思います。
みんなのバイクがどんな風にカスタマイズされているのか写真とかで見てみたいぜ、っと。
：-‐ '´￣￣｀ヽ､：
＿＿＿＿＿＿__ ：／ ／" ｀ヽ ヽ ＼ ：
￣￣￣￣￣￣| | ：//, '/ u ヽﾊ ､ ヽ ：
＿＿＿ | | ：〃 {_{／ 从 ＼ﾘ| ｌ│ i| ：
──┐| | | ：ﾚ!小ｌ◇ ◇ 从 |、i| ： 自分が人のバイク見たいと言っておきながら
＿__|│ .:| | ： ヽ|lilili ､_,､_, ililililili |ﾉ│： 写真もうｐらず頼むなんて・・・ゆとりにょろ・・・
|┌‐┘ :| | ：/__|ﾍ ゝ._） j | | ：
| |＿＿＿＿_:|_| _：::| l＞,､ __, イ::::::| |>､| | ：
| | ＿ 入:::::| ｜ヾ::::|三/:::::| ト..､＼|
__|_|＿_ ／/┌‐｀─────┬─┐ヽ:::ミ|| |
namidameサバ復活
＿＿＿＿＿＿__ ：／ ／" ｀ヽ ヽ ＼ ：
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namidameサバ復活
1万3千走ったんでフロントフォークオイル交換しました
入れたのはヤマハのG10で赤いオイルだけど、入ってたオイルはどす黒くなって少し臭さがあった
エア抜きのためにしゅこしゅこストロークしたんだけど
バネも関わらずじゅぽじゅぽ音が聞こえたんだけど、バネの下にまだはずすべきパーツってあった？
入れたのはヤマハのG10で赤いオイルだけど、入ってたオイルはどす黒くなって少し臭さがあった
エア抜きのためにしゅこしゅこストロークしたんだけど
バネも関わらずじゅぽじゅぽ音が聞こえたんだけど、バネの下にまだはずすべきパーツってあった？
バネを抜いたにも関わらずでした
何度もすみません、酒がまだ抜けきってないみたいで質問が質問になってなかったです
1.3万キロ走ったGN125HのFフォークオイル交換を先日したのでまず報告します
入っていたのは青みがかった灰色に近い黒いオイルで僅かな刺激臭がしました
蓋をとって10cm以下ほどのパイプをぬいて、ワッシャをぬいて、バネを抜きました
入れるオイルはヤマハのG10、赤いオイルで透き通ってて綺麗です
1リッターありますがそんなに使わないんでフラッシングがわりに入れてｼｭｺｼｭｺして捨てました
174ccというこですが、ちょいと多めに居れてｼｭｺｼｭｺストロークしてエア抜きのはずが最圧時にぬけていくエアに反して
伸ばしたときにエアの入るようなｼﾞｭﾎﾞﾎﾞﾎﾞという音、実際につぎに最圧状態までサス縮めたらゴポゴポいう。。。
なので最圧状態で1日放置してエア抜きが完了してからフォーク上部から37.5cmの位置までオイル抜いて
バネ、ワッシャ、パイプいれて終了
前に乗ってたセロー250はｼｭｺｼｭｺストロークしてればエア抜きができたんだけどGN125Hは空気入っちゃって変な感じだった
もしかしてバネのほかにもまだ抜くパーツってありました？
1.3万キロ走ったGN125HのFフォークオイル交換を先日したのでまず報告します
入っていたのは青みがかった灰色に近い黒いオイルで僅かな刺激臭がしました
蓋をとって10cm以下ほどのパイプをぬいて、ワッシャをぬいて、バネを抜きました
入れるオイルはヤマハのG10、赤いオイルで透き通ってて綺麗です
1リッターありますがそんなに使わないんでフラッシングがわりに入れてｼｭｺｼｭｺして捨てました
174ccというこですが、ちょいと多めに居れてｼｭｺｼｭｺストロークしてエア抜きのはずが最圧時にぬけていくエアに反して
伸ばしたときにエアの入るようなｼﾞｭﾎﾞﾎﾞﾎﾞという音、実際につぎに最圧状態までサス縮めたらゴポゴポいう。。。
なので最圧状態で1日放置してエア抜きが完了してからフォーク上部から37.5cmの位置までオイル抜いて
バネ、ワッシャ、パイプいれて終了
前に乗ってたセロー250はｼｭｺｼｭｺストロークしてればエア抜きができたんだけどGN125Hは空気入っちゃって変な感じだった
もしかしてバネのほかにもまだ抜くパーツってありました？
GN125Hのディスクブレーキっていつから穴あきになったの？
GN１２５に入るリアタイヤでグリップを期待できそうなのはK127くらいか？
130/90だとさすがに太くて入らないよね。
太くしたい訳じゃないんだが、16インチタイヤの選択肢が少ないな～。
IRCのNR21を使っているんだが、今度ケツ上げしてバンク角を増加させたいんだ。
今のままでもエッジまで使ってるから、不安なんだよね。
気合入れすぎるとたまーにズリっとなるし。
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt45.html
これのフロント用のMCS07511 110/90-16 M/C なんか入るのかな。
許容リム幅が足りないのか？純正表記が3.50-16だろ？この3.50ってリム幅？
サイズ表記が分からないんんだ。
130/90だとさすがに太くて入らないよね。
太くしたい訳じゃないんだが、16インチタイヤの選択肢が少ないな～。
IRCのNR21を使っているんだが、今度ケツ上げしてバンク角を増加させたいんだ。
今のままでもエッジまで使ってるから、不安なんだよね。
気合入れすぎるとたまーにズリっとなるし。
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt45.html
これのフロント用のMCS07511 110/90-16 M/C なんか入るのかな。
許容リム幅が足りないのか？純正表記が3.50-16だろ？この3.50ってリム幅？
サイズ表記が分からないんんだ。
wikiにグラストラッカーにタンクが取り付けられるって書いてあるけど、装着してる画像どこかにないかな？
ググっても見つからない・・・
ググっても見つからない・・・
>>34
過去スレにあったけどもう404NOTFOUNDになってた
過去スレにあったけどもう404NOTFOUNDになってた
どんな感じになってるか見てみたいので是非お願いします！
>>33
130巾はスイングアームに当たると思う。
GNを買った当初は走り回ってたのでリヤタイヤはTT900GPのフロント用110/90を入れてました。
その次はK127で近所の林道を走ってたけど、オンのグリップはあんまりよくなく、持ちもよくない。
今は井上のGP-210の120/90だけど、チェーンカバーに当たるのでカバーははずしてます。
グリップはよくないけど、滑っても不安は感じにくいよ。 持ちはかなりいい。
バトラックスの110/-90-16は大丈夫だよ。GNのリヤのリム巾は2.15インチ。
130巾はスイングアームに当たると思う。
GNを買った当初は走り回ってたのでリヤタイヤはTT900GPのフロント用110/90を入れてました。
その次はK127で近所の林道を走ってたけど、オンのグリップはあんまりよくなく、持ちもよくない。
今は井上のGP-210の120/90だけど、チェーンカバーに当たるのでカバーははずしてます。
グリップはよくないけど、滑っても不安は感じにくいよ。 持ちはかなりいい。
バトラックスの110/-90-16は大丈夫だよ。GNのリヤのリム巾は2.15インチ。
>>37
上げました。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1267622415796.jpg
シートはノーマル加工ですので、ドノーマルシートでも同じように付きます。
でも逆でしたね。 グラトラにGNのタンクが付くかはわらないです。
上げました。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1267622415796.jpg
シートはノーマル加工ですので、ドノーマルシートでも同じように付きます。
でも逆でしたね。 グラトラにGNのタンクが付くかはわらないです。
>>39
UPありです。
なかなかカッコイイですね！
シートは自作？それとも業者に頼んだのかな？
自分が間違えてました。>>39さんが正しいです。
GNにグラストラッカ－のタンクが取り付けられるかの間違いです^^;
UPありです。
なかなかカッコイイですね！
シートは自作？それとも業者に頼んだのかな？
自分が間違えてました。>>39さんが正しいです。
GNにグラストラッカ－のタンクが取り付けられるかの間違いです^^;
>>40
参考になったようで。
もし交換するのだったらタンクを固定している穴の大きさが違うので、
グラトラ用のゴムに交換するか、GN用のゴムをカッターで整形するかでOK。
燃料ホースは届かなくなるので長いのを買っておくといいかも。
シートは加工は自分でやって、表皮は業者で貼ってもらいました。数千円だったかな。
アンコ抜きは、純正シートのフカフカが気に入ってたので前部はほとんどそのまま残して、
タンデム部のスポンジをほとんど削りました。
参考になったようで。
もし交換するのだったらタンクを固定している穴の大きさが違うので、
グラトラ用のゴムに交換するか、GN用のゴムをカッターで整形するかでOK。
燃料ホースは届かなくなるので長いのを買っておくといいかも。
シートは加工は自分でやって、表皮は業者で貼ってもらいました。数千円だったかな。
アンコ抜きは、純正シートのフカフカが気に入ってたので前部はほとんどそのまま残して、
タンデム部のスポンジをほとんど削りました。
>>36
あー、それそれ！懐かしいｗ タイヤ情報過去スレ探してたら画像のリンクが出てきて。
>355 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/15(木) 20:31:00 ID:WL/GMpdT
>>>346
>リアタイヤはTT900GPのフロント用なんですが、
>BT39SSのほうがいいかも。
>
>もちろんアマリングってことで (￣ー￣；
俺はこのときの>>346だが、まだGN乗ってたのかw
>>38の情報サンクス！リム幅特に助かります！
GN125のリアタイア適合品は本当に少ないから、
これはまとめに載せるべき貴重な流用情報ですね。
ttp://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900GP/
ttp://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt016.html
これ見るとTT900GPとバトラックスの110/90-16は廃盤になっちゃったのかな。
あー、それそれ！懐かしいｗ タイヤ情報過去スレ探してたら画像のリンクが出てきて。
>355 名前：７７４ＲＲ ：2008/05/15(木) 20:31:00 ID:WL/GMpdT
>>>346
>リアタイヤはTT900GPのフロント用なんですが、
>BT39SSのほうがいいかも。
>
>もちろんアマリングってことで (￣ー￣；
俺はこのときの>>346だが、まだGN乗ってたのかw
>>38の情報サンクス！リム幅特に助かります！
GN125のリアタイア適合品は本当に少ないから、
これはまとめに載せるべき貴重な流用情報ですね。
ttp://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900GP/
ttp://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt016.html
これ見るとTT900GPとバトラックスの110/90-16は廃盤になっちゃったのかな。
>>42
おおっ。それってオレ！
まだ乗ってるぞ。そろそろ2万キロだけど新車に間違われるぐらいピンピカ。
かなり久しぶりにこのスレを開いたら、名指しされたような話題で驚いたよ。
いゃー、なんか懐かしいなあ。
タイヤはWebikeで検索するのが早いぞ。
ttp://www.webike.net/bm/5000/
右下に「タイヤサイズから探す」ってのが有るからたとえば、
巾に110、リム径を16と入力して、オンロードタイプにチェックを入れてから
「商品ラインナップへ」のボタンを押すと検索してくれる。
それから商品詳細で許容リム巾を確認して2.15インチを含んでたらOKだよん。
TT900GPとか廃盤になったんだな。 残念じゃ。
おおっ。それってオレ！
まだ乗ってるぞ。そろそろ2万キロだけど新車に間違われるぐらいピンピカ。
かなり久しぶりにこのスレを開いたら、名指しされたような話題で驚いたよ。
いゃー、なんか懐かしいなあ。
タイヤはWebikeで検索するのが早いぞ。
ttp://www.webike.net/bm/5000/
右下に「タイヤサイズから探す」ってのが有るからたとえば、
巾に110、リム径を16と入力して、オンロードタイプにチェックを入れてから
「商品ラインナップへ」のボタンを押すと検索してくれる。
それから商品詳細で許容リム巾を確認して2.15インチを含んでたらOKだよん。
TT900GPとか廃盤になったんだな。 残念じゃ。
>>43
うちも、昨日でちょうど2万キロだったよ。
記念整備してたら調子良くなってきたから、飽き飽きしてたGNに再びカスタム欲が。
これから純正含め3本目検討してるが、随分タイヤ履き替えてんね。
ウェビケの検索サービスは知らんかった！これマジ便利だな、重ねて感謝。
うちも、昨日でちょうど2万キロだったよ。
記念整備してたら調子良くなってきたから、飽き飽きしてたGNに再びカスタム欲が。
これから純正含め3本目検討してるが、随分タイヤ履き替えてんね。
ウェビケの検索サービスは知らんかった！これマジ便利だな、重ねて感謝。
外観からGN125（日本製）なのかGN125（中国製）GN125H（中国）なのか判別する方法ってありますか？
中古でGN125Hを探しているのですが年式不明だったりでどこで判別すればいいか分からず
困っています
中古でGN125Hを探しているのですが年式不明だったりでどこで判別すればいいか分からず
困っています
>>45
フレームの打刻
フレームの打刻
>>45
国産ＧＮ（最終モデル）を探すなら、
サイドリフレクター無・燃料タンクの警告ステッカー（日本語）・ウインカースイッチ（プッシュキャンセル式）
ハンドルグリップ右側のライトＯＮＯＦＦスイッチ（無）・掴んでひねる方式のチョークレバー・フレームに打刻してある車体番号
これで分かるかと思います。
国産ＧＮ（最終モデル）を探すなら、
サイドリフレクター無・燃料タンクの警告ステッカー（日本語）・ウインカースイッチ（プッシュキャンセル式）
ハンドルグリップ右側のライトＯＮＯＦＦスイッチ（無）・掴んでひねる方式のチョークレバー・フレームに打刻してある車体番号
これで分かるかと思います。
パッドとフルード交換してもヌルヌルブレーキは変わらなかったよ＞GN125H
やっぱりキャリパーを交換しないとだめなのかもしれない
やっぱりキャリパーを交換しないとだめなのかもしれない
ホースを交換してないじゃないか
中華GNを新車で購入して、7500km走行で1年経つんだが、
リアタイヤが恐いぐらい減っていないのでそろそろ替えようかと思う。
幅110のタイヤって純正より太いんですよね？
どっかに純正と比較してる画像ないですかね。
クレクレ君すいません。
リアタイヤが恐いぐらい減っていないのでそろそろ替えようかと思う。
幅110のタイヤって純正より太いんですよね？
どっかに純正と比較してる画像ないですかね。
クレクレ君すいません。
51 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 13:27:57 ID:sDHXN7X+
>>50
ここに写真があったけど。
http://9219.teacup.com/suzuki125series/bbs?OF=70&
それとこの人も110を入れたらしいが、実際の幅が120近くだったらしい
http://www.geocities.jp/ukitsutomohiko/page125.html
勝手に人のHPさらしたけど、HPで公開してるってことは良いんだろうね。
ここに写真があったけど。
http://9219.teacup.com/suzuki125series/bbs?OF=70&
それとこの人も110を入れたらしいが、実際の幅が120近くだったらしい
http://www.geocities.jp/ukitsutomohiko/page125.html
勝手に人のHPさらしたけど、HPで公開してるってことは良いんだろうね。
そういえば数年前までhttpリンク張るときはhを取って張るのが常識だったけど最近見ないな
すいません安価に意味はありません
タンク容量増やすまでもなく、給油の回数を増やせばいいだけじゃん。
もしくは携行缶でも持っておけよ馬鹿野郎。
もしくは携行缶でも持っておけよ馬鹿野郎。
クレクレで口悪いとかないわ
テラモッコリですね、わかります
じゃあ俺はDF200の迷彩色タンクをつけてみたい
片押しキャリパーだとしたらキャリパーが動くのは普通のこと
ホースだけで劇的に変わるよ
ホースだけで劇的に変わるよ
タンクがデカすぎて前が見えない
ＧＮで走行距離３万３千km走ったけどクラッチ板替えてもエンブレが弱くなってきたな。
チェーンの状態が良いとエンブレ弱くなるぞ
やっぱ2万キロはふつうなのか
1万5千キロあたりで急激にパワーが無くなった感じがしてどうしていいやら
1万5千キロあたりで急激にパワーが無くなった感じがしてどうしていいやら
新しいの買えばええやん
>>69
メンテしてないだけなんじゃね？
メンテしてないだけなんじゃね？
エンジン暖まりきってないとか。どっちにしても他人の感覚によるものだからなんともいえんわな
16000km走ったGZだけどパワーはそんな変わってない気がする。エアクリ清掃一回と定期的なオイル交換、チェーン清掃くらいしかしてないけど
16000km走ったGZだけどパワーはそんな変わってない気がする。エアクリ清掃一回と定期的なオイル交換、チェーン清掃くらいしかしてないけど
レス有難うございます
具体的に言うと、
・2速20km/h～40km/hまで5秒ぐらいかかる
・3速40～50km/hまでまた5秒
・5速、晴れ、平地、アクセル全開で最高速度が70km/h
・上り坂になると4速50km/hが限界
メンテはショップに丸投げしてました。
オイル交換や注油は2～3ヶ月に1ぺん
そういえばオイルフィルターは遠い昔に交換したっきり
エアクリーナーなるものの存在は今日知りました
具体的に言うと、
・2速20km/h～40km/hまで5秒ぐらいかかる
・3速40～50km/hまでまた5秒
・5速、晴れ、平地、アクセル全開で最高速度が70km/h
・上り坂になると4速50km/hが限界
メンテはショップに丸投げしてました。
オイル交換や注油は2～3ヶ月に1ぺん
そういえばオイルフィルターは遠い昔に交換したっきり
エアクリーナーなるものの存在は今日知りました
メンテをショップ丸投げで、
オイルフィルター交換していないとかエアフィルターの確認していない
であればそのショップとの付き合いはやめた方がいいよ。
オイル交換くらいしかしていないなら、
オイルフィルター、エアフィルター、プラグ
この３箇所は簡単に交換できるから自分でやって様子をみるといい。
オイルフィルター交換していないとかエアフィルターの確認していない
であればそのショップとの付き合いはやめた方がいいよ。
オイル交換くらいしかしていないなら、
オイルフィルター、エアフィルター、プラグ
この３箇所は簡単に交換できるから自分でやって様子をみるといい。
>>75
ありがとうございます。
部品を発注しても2ヶ月音沙汰なしとか平気でやる店なので縁切ろうと思います
エアフィルター交換のやり方などはぐぐって調べたんですが、
肝心のエアフィルターがどこにあるのかさっぱりわかりません
タンク外せばわかるでしょうか？
ありがとうございます。
部品を発注しても2ヶ月音沙汰なしとか平気でやる店なので縁切ろうと思います
エアフィルター交換のやり方などはぐぐって調べたんですが、
肝心のエアフィルターがどこにあるのかさっぱりわかりません
タンク外せばわかるでしょうか？
中華製だから店からまともなサポート受けるのはむずかしいのかもね
自分は気の良いおっさんのところにたまにお世話になるんだけど、運がよかったか
自分は気の良いおっさんのところにたまにお世話になるんだけど、運がよかったか
国内部品を店の責任で流用してくれるバイク屋なら良いんだろうけれど、
普通の店ならリスクを犯さずに中国に純正部品発注するからね。
その際に２ヶ月くらい待たされる可能性が無いとはいえない。
純正部品にこだわるなら、
あらかじめ必要になりそうな消耗品は注文しておくと良い気がする。
普通の店ならリスクを犯さずに中国に純正部品発注するからね。
その際に２ヶ月くらい待たされる可能性が無いとはいえない。
純正部品にこだわるなら、
あらかじめ必要になりそうな消耗品は注文しておくと良い気がする。
>>77
ありがとうございます。今度の休みにやってみます。
>>79
部品つってもタイヤなんで、流用はいくらでも効くと思うんですが
わざわざ中国からSAKURAタイヤを輸入、てのはちょっと考えにくい話のような・・・
ありがとうございます。今度の休みにやってみます。
>>79
部品つってもタイヤなんで、流用はいくらでも効くと思うんですが
わざわざ中国からSAKURAタイヤを輸入、てのはちょっと考えにくい話のような・・・
先日セルフメンテのツメが悪くて信号待ちでリアタイア外れたんだが。
アスクルのナットが取れてたんだ。
走行中じゃなくて本当に良かったけどな。
で、近くにスズキワールドがたまたま近くにあったので持ち込んだら
「中華GNは触ってはいけない決まりになっています ナットの一つもお渡し出来ません」
だと。
結局家までレッカーしたよ。
ま、アスクルのナットがあったところで、アジャスターまで壊れてしまって外していたから
その状態で取り付けても後輪ガタガタで走れないって後で分かったんだけどね。
アスクルのナットが取れてたんだ。
走行中じゃなくて本当に良かったけどな。
で、近くにスズキワールドがたまたま近くにあったので持ち込んだら
「中華GNは触ってはいけない決まりになっています ナットの一つもお渡し出来ません」
だと。
結局家までレッカーしたよ。
ま、アスクルのナットがあったところで、アジャスターまで壊れてしまって外していたから
その状態で取り付けても後輪ガタガタで走れないって後で分かったんだけどね。
どこの決まりなのか確認してほしかったな。 その店の決まりなら晒して欲しいし、
スズキワールドの決まりなら公開して欲しい。スズキからの通達なら鈴木のオッサンにメールだな。
で、アスクルは事務用品だけど。。。。
スズキワールドの決まりなら公開して欲しい。スズキからの通達なら鈴木のオッサンにメールだな。
で、アスクルは事務用品だけど。。。。
アスクルはうちの研究室でもよく使う
コピー用紙安い^o^
コピー用紙安い^o^
>>82
広がったタペットを調整すると体感できるくらい馬力が落ちるよ。
クランクは左側カバーの真ん中に六角のキャップが有るでしょ。コレをはずしたら、その穴からソケットレンチで回せる。
会いマークは、その上にある、オイルケゲージ蓋に似たキャップを外すと見えます。
タペット蓋を開けてクランクを回すとロッカーアーム?が動くので上がったほうの上死点で合わせます。
シクスネスゲージは入りませんので、ねじを緩めてゲージを挟んでねじを締めてゲージを引き抜く。
このときの抜きの感触で調整します。
解りにくいですが、こんな感じ。
広がったタペットを調整すると体感できるくらい馬力が落ちるよ。
クランクは左側カバーの真ん中に六角のキャップが有るでしょ。コレをはずしたら、その穴からソケットレンチで回せる。
会いマークは、その上にある、オイルケゲージ蓋に似たキャップを外すと見えます。
タペット蓋を開けてクランクを回すとロッカーアーム?が動くので上がったほうの上死点で合わせます。
シクスネスゲージは入りませんので、ねじを緩めてゲージを挟んでねじを締めてゲージを引き抜く。
このときの抜きの感触で調整します。
解りにくいですが、こんな感じ。
あうあー
「もしかして： アクスルシャフト ？」
R15とR131の分かれ目近辺の鈴木世界。
昔、国産のキャリパーを単品で入手して、どうにもパットの外し方が分からなくて
それだけ持ち込んだときにはタダで外してくれたんだけどねー 中華は目の敵ですか。
>>86
おー、ゲージはそもそもネジ緩めないと入らないのですか！
バネで押さえられててロッカーアームに全然遊びが出ないから困ってました。
もっと上を回るようにしたいから、調整値上限まで広げたいのです。購入当初からキッカリ10000rpmで頭打ちなんで。
タイヤの件と言い、お世話になっております。。。
「もしかして： アクスルシャフト ？」
R15とR131の分かれ目近辺の鈴木世界。
昔、国産のキャリパーを単品で入手して、どうにもパットの外し方が分からなくて
それだけ持ち込んだときにはタダで外してくれたんだけどねー 中華は目の敵ですか。
>>86
おー、ゲージはそもそもネジ緩めないと入らないのですか！
バネで押さえられててロッカーアームに全然遊びが出ないから困ってました。
もっと上を回るようにしたいから、調整値上限まで広げたいのです。購入当初からキッカリ10000rpmで頭打ちなんで。
タイヤの件と言い、お世話になっております。。。
やべぇ・・・、デブ二人で2ケツしたままタイヤ止め使ってジャンプしようとしたら失敗してマフラー擦った
メッキがはがれてしまったんだけどこっから錆びてくるよね？簡易的にメッキ塗りなおせないものかな？
メッキの巻物でもあればよかったんだけど
メッキがはがれてしまったんだけどこっから錆びてくるよね？簡易的にメッキ塗りなおせないものかな？
メッキの巻物でもあればよかったんだけど
>>88
スプロケ交換をライコランドに依頼したら、
作業中に破損する可能性もあるため、
当店で部品注文が出来ないバイクはNGと言われたことがある。
何かあったときに責任持てないから受付けないって事なんでしょ。
この手の融通はチェーン店の方が利かない。
スプロケ交換をライコランドに依頼したら、
作業中に破損する可能性もあるため、
当店で部品注文が出来ないバイクはNGと言われたことがある。
何かあったときに責任持てないから受付けないって事なんでしょ。
この手の融通はチェーン店の方が利かない。
GN125Hなんだけど純正マフラー気に入ってるだけに残念だ
良い解決方法あったら教えてください
良い解決方法あったら教えてください
でかいホームセンターでメッキ風仕上げの補修剤みたいなの見かける気がする
それか耐熱塗装
それか耐熱塗装
>>84
ウチの近くにスズキを専門に取り扱ってるショップがあって、
チェーンの調整で持ち込み相談に行った時は、
「上の方から、中国製のＧＮには触るなって言われてて……」
「監査のマネージャーさんとかに見つかるとやばいんですよね～」
て感じで露骨に嫌がられた。ちなみに東京の店。
やっぱスズキからは鼻つまみ者扱いなんだろかねorz
ウチの近くにスズキを専門に取り扱ってるショップがあって、
チェーンの調整で持ち込み相談に行った時は、
「上の方から、中国製のＧＮには触るなって言われてて……」
「監査のマネージャーさんとかに見つかるとやばいんですよね～」
て感じで露骨に嫌がられた。ちなみに東京の店。
やっぱスズキからは鼻つまみ者扱いなんだろかねorz
なら国産GNを近い価格で再生産してもらいたいね
ま、中華GNが忌避されるのは、良く比較にでてくるYBRが
YSP店舗によって忌避されたり、見てもらえたりするのと
同じだと思うよ。
どっちにしても買った店で、、が基本だろうからね。
ただ、YAMAHAはYBRのパーツはストックしてるみたいで。
そのへんの店でパーツ品番出して頼んだら一週間で来た。。。。
店の人も、「普通に来ますよ」と言ってたな。
まぁ新型YBRはちょっとまだ供給はアレっぽいが・・・・
スズキも頑張ってくれないもんかねぇ、、
YSP店舗によって忌避されたり、見てもらえたりするのと
同じだと思うよ。
どっちにしても買った店で、、が基本だろうからね。
ただ、YAMAHAはYBRのパーツはストックしてるみたいで。
そのへんの店でパーツ品番出して頼んだら一週間で来た。。。。
店の人も、「普通に来ますよ」と言ってたな。
まぁ新型YBRはちょっとまだ供給はアレっぽいが・・・・
スズキも頑張ってくれないもんかねぇ、、
>>83
ふと思ったんだけど
http://item.rakuten.co.jp/nejiya/c/0000001055/
のハードロックナットとか使うとどうなのかな？
新幹線にも使われていて振動でも緩まないとか。
ふと思ったんだけど
http://item.rakuten.co.jp/nejiya/c/0000001055/
のハードロックナットとか使うとどうなのかな？
新幹線にも使われていて振動でも緩まないとか。
HAOJUE製バイクってラーメン屋からレシピを教えてもらって作ったラーメンのようなものだから、
スズキにサポートを望むのは、そのラーメンを食べた人がラーメン屋に謝罪と賠償を要求するようなもの。
スズキが国内ユーザー向けに部品を取り扱わない＆修理拒否すると言うことは、
は国内のHAOJUE製バイクユーザーに対してサポートしない＆する義務は無いと言うことなんだろうな。
スズキにサポートを望むのは、そのラーメンを食べた人がラーメン屋に謝罪と賠償を要求するようなもの。
スズキが国内ユーザー向けに部品を取り扱わない＆修理拒否すると言うことは、
は国内のHAOJUE製バイクユーザーに対してサポートしない＆する義務は無いと言うことなんだろうな。
いや、ロゴ入ってんだから、本家と同じのれんのラーメン屋ってところだろう
駅前の直営王将はおいしいしサービスもいいけど家の近くのFC王将はサービス悪いし味もあまりおいしくない
そんなところか
そんなところか
国内で生産してないし、正規代理店もないから当然店にサービスマニュアルとかないよね。
看板背負ってるのに、にわか修理して問題でたら責任問われるでしょ。
嫌がらないわけがない。
看板背負ってるのに、にわか修理して問題でたら責任問われるでしょ。
嫌がらないわけがない。
101 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 13:54:40 ID:/r0UK4t8
ＧＮ１２５Ｈ、先ほど納車。赤。仲間に入れてくださいな。
お店から家まで15Kmばかり走ってきた。いやあ、「のどかな」バイクだ。
長くつきあえそう。
早速乗りに出ようと思ったら、雨が降ってきた。明日までお預けかな。
お店から家まで15Kmばかり走ってきた。いやあ、「のどかな」バイクだ。
長くつきあえそう。
早速乗りに出ようと思ったら、雨が降ってきた。明日までお預けかな。
中華GNはコピー品みたいなもんと思えということだろ。
幸いハズレ掴まなきゃよく走るし部品だって流用できるんだから
自分でメンテできるようになるしかない。
幸いハズレ掴まなきゃよく走るし部品だって流用できるんだから
自分でメンテできるようになるしかない。
EN125の場合だけど説明書にスズキからライセンスを受けて製造してると表紙に明記はしてあるしな。
でもスズキのブランドを使っている以上は全く関知しないというのも寂しいな…
この前のブレーキシューに石綿が混じっている恐れがあるというお知らせでも
スズキは製造について把握してるからこそアナウンス出来たわけだし。
今は輸入元に部品等しっかり確保してもらうしかないな。
でもスズキのブランドを使っている以上は全く関知しないというのも寂しいな…
この前のブレーキシューに石綿が混じっている恐れがあるというお知らせでも
スズキは製造について把握してるからこそアナウンス出来たわけだし。
今は輸入元に部品等しっかり確保してもらうしかないな。
EN125みたいなのが流行ると結果的に自社の首を絞めちゃうのかもね
>>92
ありがと、行ってみる
ありがと、行ってみる
>>86
おいコラ調整する意味ねえじゃねえかw
おいコラ調整する意味ねえじゃねえかw
>>106
＞シクスネスゲージは入りませんので、ねじを緩めてゲージを挟んでねじを締めてゲージを引き抜く。
このときの抜きの感触で調整します。
>>86さんのやり方で今まで合わせてましたが、どうまずいのか教えていただけませんでしょうか？
＞シクスネスゲージは入りませんので、ねじを緩めてゲージを挟んでねじを締めてゲージを引き抜く。
このときの抜きの感触で調整します。
>>86さんのやり方で今まで合わせてましたが、どうまずいのか教えていただけませんでしょうか？
108が何を聞きたいのか判らない件について
>>110
なんでそれを俺に言うの？状況を把握できてないの？馬鹿なの？
なんでそれを俺に言うの？状況を把握できてないの？馬鹿なの？
おまいらとりあえず落ち着け
さすがクソジジイばっかりのスレだなｗ
普通のやつはこんなバイクよりYBR乗ってるよ。
普通のやつはこんなバイクよりYBR乗ってるよ。
普通のやつはそもそもミッション車すら…
バイクすら…
119 ：７７４ＲＲ：2010/03/08(月) 22:49:13 ID:U+EmYkje
2ちゃんすら…
この世すら…
タペットクリアランスは
・規定値より広い
…バルブリフト量が減ってパワーダウン
・規定値より狭い
…圧縮不良でパワーダウン
と思ってたけど違うの？
・規定値より広い
…バルブリフト量が減ってパワーダウン
・規定値より狭い
…圧縮不良でパワーダウン
と思ってたけど違うの？
つ クリアランスゲージ
まさか
レス少ないね。
みんな規制されちった？
みんな規制されちった？
話題がないだけかと
振り分けのサイドバッグ探してるんですけど、オススメのとか選ぶときのポイントとかあります？
留め具はこの方式がいいとか、素材は……とか。
ちなみに自分は以前、MOTOの合皮製のやつ買ったんですが、留め具がすぐ錆びたり、
外れにくかったり、壊れたりと、ちょっと微妙だった。容量は及第点だったんですが。
今は通販ショップ〈名前は伏せますが、直訳すると〝鳩血〟という〉にある防水加工キャンバス地
のモスグリーンのヤツに心を奪われています。やはりＧＮにはキャンバスが似合いそうです。
もし興味があったら、見た感想を教えてください。
留め具はこの方式がいいとか、素材は……とか。
ちなみに自分は以前、MOTOの合皮製のやつ買ったんですが、留め具がすぐ錆びたり、
外れにくかったり、壊れたりと、ちょっと微妙だった。容量は及第点だったんですが。
今は通販ショップ〈名前は伏せますが、直訳すると〝鳩血〟という〉にある防水加工キャンバス地
のモスグリーンのヤツに心を奪われています。やはりＧＮにはキャンバスが似合いそうです。
もし興味があったら、見た感想を教えてください。
ランドセルでおｋ
そういえばサイドバックをランドセルにしてる猛者がいたなｗｗｗ
確かブログもあったはず…
確かブログもあったはず…
ブレーキフルード交換とキャリパ清掃したんだが、前ブレーキの鳴きが再発した。
シムに鳴き止めグリス塗って組んでもシムの爪が場所が悪いのか、パッドとシムがずれる。
ずれるとパッドとシムが共振して鳴き出すので、ブレーキパッドを削ることにした。
シムの爪があたる所が3箇所があるけど上の1箇所、ダイヤモンドヤスリで削り凹状にして終わり。
後は少しシム爪を内側に少し曲げて、いつも通りシリコングリス塗って組み付けるだけ。
爪が窪みに喰い込んでるのでパッドとシムがずれる心配がなくなり、鳴きが全くしなくなった。
100円ショップのダイヤモンドヤスリと少ない時間で解消されるので鳴きに悩ん出る人はお勧め。
ちなみに車種はEN、今まで爪の角度をペンチで試行錯誤してシムがずれないようにしてたけど開放された。
シムに鳴き止めグリス塗って組んでもシムの爪が場所が悪いのか、パッドとシムがずれる。
ずれるとパッドとシムが共振して鳴き出すので、ブレーキパッドを削ることにした。
シムの爪があたる所が3箇所があるけど上の1箇所、ダイヤモンドヤスリで削り凹状にして終わり。
後は少しシム爪を内側に少し曲げて、いつも通りシリコングリス塗って組み付けるだけ。
爪が窪みに喰い込んでるのでパッドとシムがずれる心配がなくなり、鳴きが全くしなくなった。
100円ショップのダイヤモンドヤスリと少ない時間で解消されるので鳴きに悩ん出る人はお勧め。
ちなみに車種はEN、今まで爪の角度をペンチで試行錯誤してシムがずれないようにしてたけど開放された。
130 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 20:53:22 ID:XeRKpDX1
ブレーキ鳴りとは無縁の我がGN125Hは優秀なのであった
GN125Hでクラッチワイヤーが切れたから国産のパーツリスト見たら二つあったんだけど
どっちが適合するのか知ってる人がいたら教えてほしいです
どっちが適合するのか知ってる人がいたら教えてほしいです
前スレで横浜あたりでGN125H買いに行くって行ってたが、
ある日「自分の乗っているカブ50は売れる」って思い出して中古カブ50買った店に寄った。
「中古カブと自転車の店だからGN125Hなんて扱っていないだろう」と思い、
カブ50からGN125Hに買い換えるんだけど・・・って言ったら、GNが取り寄せ可能だということを知った。
今日、カブを下取りに出してGN125Hの頭金を払った。
愛知なんだけど、乗り出し価格が関東並ｗ
ある日「自分の乗っているカブ50は売れる」って思い出して中古カブ50買った店に寄った。
「中古カブと自転車の店だからGN125Hなんて扱っていないだろう」と思い、
カブ50からGN125Hに買い換えるんだけど・・・って言ったら、GNが取り寄せ可能だということを知った。
今日、カブを下取りに出してGN125Hの頭金を払った。
愛知なんだけど、乗り出し価格が関東並ｗ
133 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 21:51:58 ID:XeRKpDX1
>>133
・AA01初期（約10年前）
・走行6万キロ超
・衝突事故を起こした（30km/h以上で）
・フロントフォーク曲がってる
・センタースタンドがおかしい（当て逃げされた影響かも）
・レッグシールバキバキ
・フロントフェンダーバキバキ
・ホイールベアリング前後交換必須
こんなカブでも3万・・・ムリっぽいなｗ
修理費だけで3万超えるｗ
・AA01初期（約10年前）
・走行6万キロ超
・衝突事故を起こした（30km/h以上で）
・フロントフォーク曲がってる
・センタースタンドがおかしい（当て逃げされた影響かも）
・レッグシールバキバキ
・フロントフェンダーバキバキ
・ホイールベアリング前後交換必須
こんなカブでも3万・・・ムリっぽいなｗ
修理費だけで3万超えるｗ
ヤフオク出して3万円ぐらいになるとしても、手間が3万円以上な気がする。
ヤフオクでバイクを売るとトラブルになるようなならないような・・・微妙だｗ
ヤフオクでバイクを売るとトラブルになるようなならないような・・・微妙だｗ
136 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 23:36:19 ID:h6e3Vw/s
>>129
オレはシムを外したら鳴かなくなったぞ。
オレはシムを外したら鳴かなくなったぞ。
東北にいるんだけどやっぱり冬バイクに乗れなくなる地域ってバイクの流通少なくて相場上がるんかな
en125ほしいけどgoobkeの関東圏以西の店安すぎだろ・・・
en125ほしいけどgoobkeの関東圏以西の店安すぎだろ・・・
>>136
シムなきゃ共振もしないから一番手っ取り早いね。
ない方がブレーキタッチはよくなるって聞く。
ただ熱でキャリパ内のシールが早くダメになるかもしれないからつけてるわ。
ENでキャリパごと交換した人はいるみたいだけど、シール交換した話は聞かないし。
まぁ、１時間くらい走った後のパッド持ったけどよっぽど酷使しない限り問題なさそうだけどね。
シムなきゃ共振もしないから一番手っ取り早いね。
ない方がブレーキタッチはよくなるって聞く。
ただ熱でキャリパ内のシールが早くダメになるかもしれないからつけてるわ。
ENでキャリパごと交換した人はいるみたいだけど、シール交換した話は聞かないし。
まぁ、１時間くらい走った後のパッド持ったけどよっぽど酷使しない限り問題なさそうだけどね。
なんか京都高いんだけど
港から遠いからね
あーそっか横浜とか神戸とかから入ってくるのか
東北はそういう港見当たらんな
東北はそういう港見当たらんな
>>141
あと名古屋もね。
あと名古屋もね。
143 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 19:44:32 ID:e+oro6oj
>>143
シールの流用情報が出てないって話。
シールの流用情報が出てないって話。
145 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 21:04:57 ID:e+oro6oj
純正を使うきは無いのか
中国からFフォークパーツ取り寄せたけど5ヶ月以上かかったし、
向こうのゴム製品は劣化が早いから日本製ので流用するのが一番だよ。
でも一度頼んで交換しないと、流用部品探せないんだけどね。
外さないと適合するか判別出きないし、外したものを組み付けるのは危険すぎる。
向こうのゴム製品は劣化が早いから日本製ので流用するのが一番だよ。
でも一度頼んで交換しないと、流用部品探せないんだけどね。
外さないと適合するか判別出きないし、外したものを組み付けるのは危険すぎる。
147 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 23:03:52 ID:e+oro6oj
えーーと。なんと言うか、話が噛みあってないというか、話が変わるというか。
まぁ なんだ。 がんばってください。
まぁ なんだ。 がんばってください。
やっと昨日、車校の申し込みしてきた（小型二輪）
梅雨入る前には免許とＧＮ－１２５Ｈを手に入れる（ｷﾘ
梅雨入る前には免許とＧＮ－１２５Ｈを手に入れる（ｷﾘ
>>148
小型二輪免許なら、今月以内にとれよ
小型二輪免許なら、今月以内にとれよ
>>148じゃないけど、なんで？
2週間もあれば余裕で取れるだろ
仕事かなんかの関係か？
仕事かなんかの関係か？
ああ、なんだ利点があるとかそういう事じゃなくて、何でそんな時間かけんのってことか
今寒いからじゃないの？
今寒いからじゃないの？
車の免許とってたから、中型2週間以内でとれたな。
持ってなきゃ筆記でもっとかかるんでないの。
持ってなきゃ筆記でもっとかかるんでないの。
社会人になってから2輪に興味を持つ人も少なくないんだから
訳の分からん突っ込みだわな
訳の分からん突っ込みだわな
>>131
中国のＧＮ１２５Ｈは国産ＧＮの前期と大体同じ仕様です。
クラッチレバーとクラッチワイヤーは国産前期が適合すると思われます。（後期型に無変更の場合）
ちなみにクラッチレバーは前期国産ＧＮ用は薄く、後期国産ＧＮ用は厚いです。
中国のＧＮ１２５Ｈは国産ＧＮの前期と大体同じ仕様です。
クラッチレバーとクラッチワイヤーは国産前期が適合すると思われます。（後期型に無変更の場合）
ちなみにクラッチレバーは前期国産ＧＮ用は薄く、後期国産ＧＮ用は厚いです。
免許なし＋寒い＋社会人で２～３ヶ月かかるってことか
小型とるぐらいなら普通二輪とればいいのに…難しさあんまり変わらんだろ
でも料金は違うのか…
でも料金は違うのか…
料金もさほど変わらないけどね
限定解除したらだいたい1万くらいの損
どうでもいいけど、（ｷﾘｯの使い方間違ってるよね
冬場にチョーク多用で月１交換でなんか無駄なんだけど
なんかよい解決ない？黒くなったプラグは金ブラシで磨いてもだめだ。
なんかよい解決ない？黒くなったプラグは金ブラシで磨いてもだめだ。
チョーク引きすぎだろｗ
163 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 20:48:52 ID:h2MQcBmW
チョーク使わないでもかかる我がGNだけど
黒くなるってことはネンチョが濃いんだね、バイク屋で調整してもらったら？
黒くなるってことはネンチョが濃いんだね、バイク屋で調整してもらったら？
多用の頻度にもよるな。
自分もチョーク引くことなんて滅多にないな。
かかりが悪くてチョーク引いても、冬場はアイドリング1500前後だから
始動のみって感じで10秒から30秒で戻してそれからは普通に暖気発進してる。
チョーク開く時間が長い、開いた状態で吹かしたりしなきゃ酷くはならないと思う。
とりあえず、アイドリング値高めに設定しておけばエンストする心配も減るよ。
自分もチョーク引くことなんて滅多にないな。
かかりが悪くてチョーク引いても、冬場はアイドリング1500前後だから
始動のみって感じで10秒から30秒で戻してそれからは普通に暖気発進してる。
チョーク開く時間が長い、開いた状態で吹かしたりしなきゃ酷くはならないと思う。
とりあえず、アイドリング値高めに設定しておけばエンストする心配も減るよ。
約50ｋｍほどはなれた店舗14万以下
自宅から5ｋｍ以内の店舗 18.5万
初バイクだと多少高くても、近場のほうがいいですよね？
自宅から5ｋｍ以内の店舗 18.5万
初バイクだと多少高くても、近場のほうがいいですよね？
近くの店でどれだけ値引きやオプションサービスしてもらえるかだと思う。
見積もりしてもらえば？
見積もりしてもらえば？
近所のバイク屋が他店購入バイクも部品手配や修理を受けてくれるなら前者にする
評判悪い近場の店より、評判のいい遠くの店。
170 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 03:45:17 ID:N5TA9Feb
近くの店で交渉して14万以下で買う
はいはい、寝言寝言
安いバイクだから乞食も群がってくるよね
安いけどいいぞこのバイク
でもスズキワールドでは面倒みてもらえないんですよね？
スズキワールドで見てもらえないと困る奴は買うなって事だ
バイク屋によっては見てくれるだろ。
てかバイク選んでるような店では買わんほうがいい。
てかバイク選んでるような店では買わんほうがいい。
GN125Hの話なんかしても通じないって思っていた中古カブを買った店だが、
取り寄せをしてくれるし、面倒を見てくれる。
値段は関東並で安いし。
週末の納車が楽しみだ。
取り寄せをしてくれるし、面倒を見てくれる。
値段は関東並で安いし。
週末の納車が楽しみだ。
納車オメ。
>>174
構造が単純なので大体自分でどうにかなるし、
手に負えなくなったら買い換えるつもり。
高い修理代払ってまで乗り続けるバイクじゃ
無いし。
よく修理心配する奴って電球の
玉切れとかもバイク屋頼りなのかな？
構造が単純なので大体自分でどうにかなるし、
手に負えなくなったら買い換えるつもり。
高い修理代払ってまで乗り続けるバイクじゃ
無いし。
よく修理心配する奴って電球の
玉切れとかもバイク屋頼りなのかな？
おっさんになると自分でいじるんが結構面倒になるんよ。
>>180
21才やけどいじるん面倒やからオイル交換から全てバイクやに●投げしてる
21才やけどいじるん面倒やからオイル交換から全てバイクやに●投げしてる
21ぐらいのときは何でも自分でやってみよー、という頃もあったがのう。
でも「乗るのが楽しい！」ってのもありだと思う。
でも「乗るのが楽しい！」ってのもありだと思う。
オイルは後処理が面倒だから丸投げだな。
２りんかんなら年会費払えば工賃タダで、ワッシャーも交換してくれてるみたいだし。
２りんかんなら年会費払えば工賃タダで、ワッシャーも交換してくれてるみたいだし。
184 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 18:29:39 ID:N5TA9Feb
186 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 19:43:42 ID:N5TA9Feb
>>185
今年は諦めろ、ブラックに入って辛い思いしたくなかったら諦めろ
今年は諦めろ、ブラックに入って辛い思いしたくなかったら諦めろ
院に落ちて就留した俺が通りますよ
>>189
うるせー俺含めて一般入試の奴全員落ちたぞ
うるせー俺含めて一般入試の奴全員落ちたぞ
間違えて送って待った
というわけでそれほどアホなんだようちの私学は
クズ過ぎワロタｗ
来週内定発表だよー
GNプラグかぶってのか始動性おちてきたよー
というわけでそれほどアホなんだようちの私学は
クズ過ぎワロタｗ
来週内定発表だよー
GNプラグかぶってのか始動性おちてきたよー
192 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 20:45:27 ID:N5TA9Feb
俺と一緒にしばらくGNで旅しようぜ
大学卒業して間髪いれずに就職しなきゃらならないなんて今の世の中間違ってるよ
大学卒業して間髪いれずに就職しなきゃらならないなんて今の世の中間違ってるよ
内定でた後、さあバイク乗るか！ってのは事故フラグに思えてならない
このさき内定出たとしても怖くて乗れない・・・
このさき内定出たとしても怖くて乗れない・・・
俺、内定出たら一年丸ごと予定空くからGNで日本一周するんだ・・・
テントとシュラフも買ったぜ！
テントとシュラフも買ったぜ！
>>194
頑張れ、画像掲示板など有効利用してくれればこちらも楽しめる。
頑張れ、画像掲示板など有効利用してくれればこちらも楽しめる。
200 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 00:42:59 ID:C9rtdJe3
バイクど初心者の俺も、明日ついにGN納車！
どなたか注意点、ならし等について教えてください
ちなみに関西での購入について、goobikeでさがした体験談。ご参考までに。
（誤った点あればご指摘ください）
・ロミオは全店在庫なしっぽい
・ゲンズが在庫あり、かつ車体最安値だったが、
最初の組立工賃が高めっぽい（自分が調べた平均は１５ｋ、ゲンズは２０ｋ）
・アトラスという卸業者が部品、車体の輸入を引き受けているらしい
ここ（や、ほかの正規？輸入業者）と取引のない店だと純正部品を入れるのに時間がかかるらしい
（販売店が直接輸入している場合もあるが、そういうとこだとアフターケアに不安があるそう）
・結局、アトラスと取引のある最寄の店を紹介してもらって購入することに。
（ほとんど修理しかしていないような個人経営の店でも、案外取引はあるそうです。）
車体価格は最安店より２５ｋほど高く見積もられたが（アトラスからの紹介だとどこも同額？）、
工賃等のサービスで結局ゲンズの見積もりとほぼ同額。
どなたか注意点、ならし等について教えてください
ちなみに関西での購入について、goobikeでさがした体験談。ご参考までに。
（誤った点あればご指摘ください）
・ロミオは全店在庫なしっぽい
・ゲンズが在庫あり、かつ車体最安値だったが、
最初の組立工賃が高めっぽい（自分が調べた平均は１５ｋ、ゲンズは２０ｋ）
・アトラスという卸業者が部品、車体の輸入を引き受けているらしい
ここ（や、ほかの正規？輸入業者）と取引のない店だと純正部品を入れるのに時間がかかるらしい
（販売店が直接輸入している場合もあるが、そういうとこだとアフターケアに不安があるそう）
・結局、アトラスと取引のある最寄の店を紹介してもらって購入することに。
（ほとんど修理しかしていないような個人経営の店でも、案外取引はあるそうです。）
車体価格は最安店より２５ｋほど高く見積もられたが（アトラスからの紹介だとどこも同額？）、
工賃等のサービスで結局ゲンズの見積もりとほぼ同額。
201 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 00:55:51 ID:c1cmhApZ
オメっと～さん
まず、自分の慣らしだな。 やっぱりバイクはスピードを上げると難しいぞ。
初バイクみたいなので、解らないかもしれないけど他のバイクと比較すると
ブレーキがダメダメ。ノーマルタイヤは滑るのでコケないようにね。
慣らしは適当で大丈夫。 あえていえばエンジンが冷えている時には回さないことと、
下り坂では回さないことかな。
きっと、遅いなぁと感じるハズだけど、その気になったらキビキビ走れるようになるよ。
コケるなよ。
まず、自分の慣らしだな。 やっぱりバイクはスピードを上げると難しいぞ。
初バイクみたいなので、解らないかもしれないけど他のバイクと比較すると
ブレーキがダメダメ。ノーマルタイヤは滑るのでコケないようにね。
慣らしは適当で大丈夫。 あえていえばエンジンが冷えている時には回さないことと、
下り坂では回さないことかな。
きっと、遅いなぁと感じるハズだけど、その気になったらキビキビ走れるようになるよ。
コケるなよ。
>>200
漏れも明日GN納車だ。
京都や横浜の店に問い合わせたが
・在庫がないのに在庫が有るように出してる（ロミオとかね）
・乗り出し20万
・在庫はあるが遠くて買いに行けない
と悩んでいたが、中古カブを買った店で、
カブを下取りに出してGN買った。
やべー緊張して寝られんｗ
漏れも明日GN納車だ。
京都や横浜の店に問い合わせたが
・在庫がないのに在庫が有るように出してる（ロミオとかね）
・乗り出し20万
・在庫はあるが遠くて買いに行けない
と悩んでいたが、中古カブを買った店で、
カブを下取りに出してGN買った。
やべー緊張して寝られんｗ
203 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 01:21:44 ID:C9rtdJe3
>>201
ありがとう！
明日時間をつくって、じっくりまったり慣れてます
イメージ的には、教習車のCB400より、今乗ってるリトルカブの仲間て感じですね
よく「走行300Kmまでは5000回転以上あげない」とか言われてるけど、
そもそも自分は街乗りでそんなに回せない気がする
>>202
元カブってとこまでﾅｶｰﾏ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)
が、転倒歴あり、シート穴あき、ミラーもテールランプも非純正（友達のお古）
なので、下取りはやめたorz
いつかGN同士遭遇したいねｗ
ありがとう！
明日時間をつくって、じっくりまったり慣れてます
イメージ的には、教習車のCB400より、今乗ってるリトルカブの仲間て感じですね
よく「走行300Kmまでは5000回転以上あげない」とか言われてるけど、
そもそも自分は街乗りでそんなに回せない気がする
>>202
元カブってとこまでﾅｶｰﾏ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)
が、転倒歴あり、シート穴あき、ミラーもテールランプも非純正（友達のお古）
なので、下取りはやめたorz
いつかGN同士遭遇したいねｗ
204 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 03:14:47 ID:j0DeCW2P
カブもGNもあるけど、ブレーキはどっちもどっちだ！
どっちも絶対ジャックナイフとかできないからな！悲しい！
どっちも絶対ジャックナイフとかできないからな！悲しい！
今日初めてGZみた！
「それGZですよね?!」
「おっ？あぁ！よう知ってんな！安いしいいバイクだよww」
「それGZですよね?!」
「おっ？あぁ！よう知ってんな！安いしいいバイクだよww」
追い越さない程度に左右に付いて走るバイクが居ると思ったらGNだった
そういうあんたもGNかい？
ＧＮとＰＣＸで悩んで一週間、このスレ見てるとＧＮがよく思える。
209 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 16:54:47 ID:j0DeCW2P
PCXとGNじゃ用途が違いすぎる
GNは完全に全てを安く済ませるためのバイク、まさに俺御用達バイク、サイドバッグつければ安くかっこいい
PCXは大きなスクーター、馬力はシグナスととんとん、メットインはリード110のほうが大きい、PCXのスタイルに惚れたならおすすめ
ただし、PCXよりも超絶カッコイイXMAXが日本で発売されたら後悔するかもよ
GNは完全に全てを安く済ませるためのバイク、まさに俺御用達バイク、サイドバッグつければ安くかっこいい
PCXは大きなスクーター、馬力はシグナスととんとん、メットインはリード110のほうが大きい、PCXのスタイルに惚れたならおすすめ
ただし、PCXよりも超絶カッコイイXMAXが日本で発売されたら後悔するかもよ
そのｖマックスは発売される予定なのですか？
211 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 17:02:04 ID:j0DeCW2P
http://www.yamaha-motor-europe.com/Images/2010-yamaha-XMAX125_MDBM1_detail_009_prv_tcm26-329729.jpg
ちなみにクリトリマックスはメットインも超広い
ちなみにクリトリマックスはメットインも超広い
エックスマックス？で読み方いいんかな？
213 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 20:18:17 ID:C9rtdJe3
ねんがんのＧＮをてにいれた！
飲み会キャンセルして今まで走ってきたぜ、超たのしい
しかし、慣れの問題か、教習車のＣＢ４００と比べると、エンストが多かった。特に上り坂。
なにか対策とかありますか？
クラッチの具合（半クラッチの位置）っていじったりできるもんですか？
飲み会キャンセルして今まで走ってきたぜ、超たのしい
しかし、慣れの問題か、教習車のＣＢ４００と比べると、エンストが多かった。特に上り坂。
なにか対策とかありますか？
クラッチの具合（半クラッチの位置）っていじったりできるもんですか？
>クラッチの具合（半クラッチの位置）っていじったりできるもんですか？
可能。
可能。
215 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 20:23:43 ID:j0DeCW2P
>>213
パワーないからクラッチワーク練習がんば
クラッチレバーの遊び調整なら、レバー根元のワイヤー包んでるネジをぐりぐり回せばできるよ
大きな円盤ぐりぐりまわして緩めたら、中のつつ？ぐりぐり回せばワイヤーとワイヤーカバーの距離が変わって調整になるよ
俺も詳しい言葉わからんけど本買って勉強し
パワーないからクラッチワーク練習がんば
クラッチレバーの遊び調整なら、レバー根元のワイヤー包んでるネジをぐりぐり回せばできるよ
大きな円盤ぐりぐりまわして緩めたら、中のつつ？ぐりぐり回せばワイヤーとワイヤーカバーの距離が変わって調整になるよ
俺も詳しい言葉わからんけど本買って勉強し
216 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 20:35:29 ID:C9rtdJe3
このバイクに似合うヘルメットがわからん
今日、カブ50のナンバーを返納してGN125Hのナンバーを取得。
明日納車。
2年待ったこの瞬間が訪れた。
明日納車。
2年待ったこの瞬間が訪れた。
220 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 21:52:25 ID:C9rtdJe3
221 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 21:54:07 ID:Uq/0PC9o
>>217
無難にOGKのテレオス３の黒で乗ってる
無難にOGKのテレオス３の黒で乗ってる
>>208
その悩みよくわかるわ
俺はＧＮとコマジェで悩んでた
特に目的はなく遊び用に125のバイクが欲しいって感じだったな
で、出した答えが２ちゃんで悪名高いWACOX
今のところ色々弄って楽しくやってますｗ
スレ地スマン
その悩みよくわかるわ
俺はＧＮとコマジェで悩んでた
特に目的はなく遊び用に125のバイクが欲しいって感じだったな
で、出した答えが２ちゃんで悪名高いWACOX
今のところ色々弄って楽しくやってますｗ
スレ地スマン
223 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 22:04:46 ID:POS5IhY5
>>217
俺はゼニスの黒ジェットヘルメット（スモークシールド）で乗ってる
俺はゼニスの黒ジェットヘルメット（スモークシールド）で乗ってる
224 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 22:10:55 ID:UHoo+tQl
225 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 22:11:46 ID:njb1XG3N
>>217
俺はアライのベクターで乗ってる
俺はアライのベクターで乗ってる
226 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 22:12:09 ID:c1cmhApZ
>>220
表かぁ。 オレは西。 >>39なんだけど、すんごいオッサンなんで、恥ずかしくて
声なんてかけられまへん。 息子もこのGNに時々乗ってるんで、若かったら
声をかけたってください。
ローカル話でゴメン ＞大多数の人。
表かぁ。 オレは西。 >>39なんだけど、すんごいオッサンなんで、恥ずかしくて
声なんてかけられまへん。 息子もこのGNに時々乗ってるんで、若かったら
声をかけたってください。
ローカル話でゴメン ＞大多数の人。
227 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 22:15:07 ID:j0DeCW2P
>>216
すぐにクラッチ切れるように遊び少なくしておくと、常に半くらもどきになってクラッチいためるから注意しろよ
すぐにクラッチ切れるように遊び少なくしておくと、常に半くらもどきになってクラッチいためるから注意しろよ
228 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 22:21:05 ID:fsBdhaOj
まちBBSでやれクソガキ
229 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 22:39:11 ID:c1cmhApZ
はい、ゴメン。
230 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 22:55:03 ID:C9rtdJe3
ごめんなさい
231 ：７７４ＲＲ：2010/03/18(木) 22:56:22 ID:2UePwDD9
>221
同じくテオリス３。
強度で言えばジェット並なんだろうけれど、フルフェイスもどきになるのがいい。
顔も擦り傷くらいは防げるだろうし、夏冬兼用で便利。
同じくテオリス３。
強度で言えばジェット並なんだろうけれど、フルフェイスもどきになるのがいい。
顔も擦り傷くらいは防げるだろうし、夏冬兼用で便利。
>>193とか>>194
内定祝いにGN買って、テントシュラフ買って、就職前の3月に日本半周に旅立って
九州で事故起こして廃車にして飛行機で帰ってきた俺が通りますよ。。。
当時のログ発見ｗ 今のGNは2代目だお。
153 名前：143 ：2006/03/07(火) 01:45:24 ID:i/uLV5fi
ウインカーの移設は案外簡単に出来ました！
ボケボケですがこんな感じです。
http://janktuba.hp.infoseek.co.jp/PICT1456.JPG
DIY感たっぷりｗ
テント道具積むのが大変！
無事出発出来るかしら。
では逝ってきます。
156 名前：７７４ＲＲ ：2006/03/07(火) 14:28:14 ID:aOebZ2KY
うはwww後ろにひっくりかえりそう
気をつけていってらっしゃい
191 名前：155 ：2006/03/14(火) 17:39:06 ID:dLAzhzsD
今鹿児島最南端の佐田付近で軽トラにぶっかって入院中il|li ＿|￣|○ il|li
骨は逝ってないで数針程度なので一週間しないで退院出来そうですけどね。
七日で二千キロ、よく走りました。
ロービームが切れましたが(五千キロで二回目)
その他は調子よく走ってくれました。
125以下禁止のバイパスは入るもんじゃ無いですね 汗
80で走っていてもあおられるし、風や坂があるとそれ以上スピード出ないし。
今バイクはハンドル左のパーツやメーター保安器ライトが一目見て逝ってましたので
走行不能です。
鹿児島で直してくれるバイク屋ってありますかね…
内定祝いにGN買って、テントシュラフ買って、就職前の3月に日本半周に旅立って
九州で事故起こして廃車にして飛行機で帰ってきた俺が通りますよ。。。
当時のログ発見ｗ 今のGNは2代目だお。
153 名前：143 ：2006/03/07(火) 01:45:24 ID:i/uLV5fi
ウインカーの移設は案外簡単に出来ました！
ボケボケですがこんな感じです。
http://janktuba.hp.infoseek.co.jp/PICT1456.JPG
DIY感たっぷりｗ
テント道具積むのが大変！
無事出発出来るかしら。
では逝ってきます。
156 名前：７７４ＲＲ ：2006/03/07(火) 14:28:14 ID:aOebZ2KY
うはwww後ろにひっくりかえりそう
気をつけていってらっしゃい
191 名前：155 ：2006/03/14(火) 17:39:06 ID:dLAzhzsD
今鹿児島最南端の佐田付近で軽トラにぶっかって入院中il|li ＿|￣|○ il|li
骨は逝ってないで数針程度なので一週間しないで退院出来そうですけどね。
七日で二千キロ、よく走りました。
ロービームが切れましたが(五千キロで二回目)
その他は調子よく走ってくれました。
125以下禁止のバイパスは入るもんじゃ無いですね 汗
80で走っていてもあおられるし、風や坂があるとそれ以上スピード出ないし。
今バイクはハンドル左のパーツやメーター保安器ライトが一目見て逝ってましたので
走行不能です。
鹿児島で直してくれるバイク屋ってありますかね…
>>232
なぁに機体は消耗品だぜ！
なぁに機体は消耗品だぜ！
235 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 03:00:29 ID:i416Tjz7
ＧＮの自賠責証の携行について悩んでるんだが、みなさんどうしてる？
サイドバッグ等用意すべきか・・
サイドバッグ等用意すべきか・・
工具入れのスペースに入れとけば？
>>222
おお、わかってくれますか！。仕事はカブでしてるんで休日に趣味で楽しむバイクで悩んでます。
日帰り程度のツーリングとたまにタンデムするのが目的。
スクーターの利便性も捨てがたく、ＧＮの超かっこよさ（オッサンなので）も捨てがたい。
おお、わかってくれますか！。仕事はカブでしてるんで休日に趣味で楽しむバイクで悩んでます。
日帰り程度のツーリングとたまにタンデムするのが目的。
スクーターの利便性も捨てがたく、ＧＮの超かっこよさ（オッサンなので）も捨てがたい。
>>234
50cc以下禁止と125cc以下禁止の両方存在するだろ
50cc以下禁止と125cc以下禁止の両方存在するだろ
>>238
お前は何を言いたいんだ？
お前は何を言いたいんだ？
おお、スレも段々賑わってきたな～
ようやくバイクシーズンの到来かな
ようやくバイクシーズンの到来かな
>>241
なるほど２台体制のかたいるんだな。
普段はカブでいいとして最先端をとるか最後尾をとるか・・
予算は余裕というほどではないのでＧＮの安さは魅力。
ただ、ＰＣＸが３０万切ってくるとは思わんかった、てか両方安すぎｗｗ
なるほど２台体制のかたいるんだな。
普段はカブでいいとして最先端をとるか最後尾をとるか・・
予算は余裕というほどではないのでＧＮの安さは魅力。
ただ、ＰＣＸが３０万切ってくるとは思わんかった、てか両方安すぎｗｗ
そうそう、２台買えちゃうんだよな。
一時ほんとにスクーターの予算でＧＮの赤と黒買えるじゃん、とか考えたよ。
どっちもいい色なんだよなあ。
一時ほんとにスクーターの予算でＧＮの赤と黒買えるじゃん、とか考えたよ。
どっちもいい色なんだよなあ。
同じ車種２台も持ってたら愛着わかないだろｗ
そうなんだが決めることができんくらいどっちもかっこよくてさ。
タンクだけ二色とも持ってるがよろし
面倒で換えてられんわｗ
国内モデルの黒にオレンジみたいなのもよかったなあ。
国内モデルの黒にオレンジみたいなのもよかったなあ。
249 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 15:44:58 ID:eKOxi0/n
gz125を購入した初心者だけども
こいつで山登りはきついかね？
こいつで山登りはきついかね？
>>249
オレはGN125なんだが、やっぱチトきついな。
始めはいいんだよ。グングン登ってくれる。
でもずっと登ってると熱ダレ？を起こして思いっきりアクセルひねっても
50km/h程度しか出なくなった。
オレはGN125なんだが、やっぱチトきついな。
始めはいいんだよ。グングン登ってくれる。
でもずっと登ってると熱ダレ？を起こして思いっきりアクセルひねっても
50km/h程度しか出なくなった。
50でれば十分じゃね？
二人乗りするときつい坂はもっと出ないんだぜ…
二人乗りするときつい坂はもっと出ないんだぜ…
>231
テレオスはマジでジェットヘル並みです。チンガードのロック機構ないから
接地したらカンタンに動いて顎をすりむきます。実際にやってしまったことあるので。
テレオスはマジでジェットヘル並みです。チンガードのロック機構ないから
接地したらカンタンに動いて顎をすりむきます。実際にやってしまったことあるので。
ついのいGN125H納車した。
ディスクブレーキのディスクが穴あきタイプだが、
2年前のGNと比べると質感が上がったように思うのは気のせいか？
ディスクブレーキのディスクが穴あきタイプだが、
2年前のGNと比べると質感が上がったように思うのは気のせいか？
GN買ったら「家を出て行け」と言われた。
255 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 23:42:36 ID:xWtADIzT
そうしてGN125Hを手に入れた254のサクセスストーリーは今、幕を開けたのだ
256 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 23:58:56 ID:eKOxi0/n
かっこよすぎるだろｗ
純粋に続きが気になるw
馬鹿っぽい「w」の付け方だ
わけわかんね
263 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 03:03:20 ID:sIdBoF6x
推測すると>>261は高校生で3無い運動の親がいてオートバイスタイルのバイクを持ってると怒られるけど
スクーターとカブなら許されるっていうなんかがあるんだしょ
スクーターとカブなら許されるっていうなんかがあるんだしょ
バイクに乗ったことのない親だと偏見持ってそうだから大変だな。
自分は事前に相談とかしなかったが買ってきたときは、ちょっと乗らしてって感じだったな。
自分は事前に相談とかしなかったが買ってきたときは、ちょっと乗らしてって感じだったな。
いやまぁ偏見って言うか、普通に移動手段のひとつとして考えれば
バイクダメって言うのも理解できるけどなリスクとか色々
運転の仕方次第ってのは詭弁だよ
それでも俺はバイクに乗るが
バイクダメって言うのも理解できるけどなリスクとか色々
運転の仕方次第ってのは詭弁だよ
それでも俺はバイクに乗るが
安全性を考慮してダメっていう家庭はあるかもしれないけど
家を出てけって心配とかいう感情じゃなくて嫌悪の感情じゃないか。
カブ乗ってもGN125乗っても安全性に大差ないしな。
スーパーカブ110に乗り換えてたら気づかないんだろうなｗ
家を出てけって心配とかいう感情じゃなくて嫌悪の感情じゃないか。
カブ乗ってもGN125乗っても安全性に大差ないしな。
スーパーカブ110に乗り換えてたら気づかないんだろうなｗ
ＧＮは親の世代からするとモロに「不良の乗るオートバイ」ってイメージのバイクなんじゃないか？
連投スマン、ＰＣＸとＧＮで悩んで10日目。
投げやりになってきたオレはなぜかキャビーナが気になり始めている・・。
投げやりになってきたオレはなぜかキャビーナが気になり始めている・・。
まさかとは思うがホンダとかヤマハじゃなくて
スズキだからだめっていうことじゃないよね。(；・∀・)
スズキだからだめっていうことじゃないよね。(；・∀・)
悩んでるレベルならスクーターを買ったほうがいいかも。
MTを買うのは、ATは眼中に無い、ぐらいじゃないと後々きついんじゃないかな。
それか2台いっちゃうかさ。
MTを買うのは、ATは眼中に無い、ぐらいじゃないと後々きついんじゃないかな。
それか2台いっちゃうかさ。
自分もスクーターが選択肢に入ってる時点で、スクター選んだ方が後々後悔しないと思うが。
GN125だと時速10km毎にギア上げるようだから、シフトチェンジ好きでないと面倒に感じるかもしれん。
スクーターならマジェスティ125とか見せてもらったことあるけどあれも立派なものだったよ。
台湾からの輸入車だけど日本のマジェスティ上位種からパーツ流量できるってオーナーも言ってたし。
GN125だと時速10km毎にギア上げるようだから、シフトチェンジ好きでないと面倒に感じるかもしれん。
スクーターならマジェスティ125とか見せてもらったことあるけどあれも立派なものだったよ。
台湾からの輸入車だけど日本のマジェスティ上位種からパーツ流量できるってオーナーも言ってたし。
>>268
もう、3台買っちゃいなよ
もう、3台買っちゃいなよ
レスサンクス！
なるほど、たしかに毎回乗るたんびのシフトチェンジが面倒になるかもしれん。
スクーター欲しいと思ったのＰＣＸで初めてなんだよね・・。
というかマニュアルで欲しいのもＧＮだけなんだけど。
なるほど、たしかに毎回乗るたんびのシフトチェンジが面倒になるかもしれん。
スクーター欲しいと思ったのＰＣＸで初めてなんだよね・・。
というかマニュアルで欲しいのもＧＮだけなんだけど。
>>263-264
父親は「カネが無いのに買うのか」って怒ってたが、
2年ほど待っていた買える瞬間が昨日。
しかも25歳の誕生日に。（正確には誕生日から数日ズレてるが）
ﾏﾏﾝは「どんなのかは知らないが、買ったバイクを持って来なさい」って言ってた。
父親は「カネが無いのに買うのか」って怒ってたが、
2年ほど待っていた買える瞬間が昨日。
しかも25歳の誕生日に。（正確には誕生日から数日ズレてるが）
ﾏﾏﾝは「どんなのかは知らないが、買ったバイクを持って来なさい」って言ってた。
車両価格も維持費もすべて安く済ませてるのになぁ、、、
>>267
おっと、サンダーン氏の悪口はそこまでだ(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ
おっと、サンダーン氏の悪口はそこまでだ(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ
>>278
非正規（派遣ではない）の仕事が期間終了しちゃったので、親がうるさい。
自立して一人暮らしを3年前してたが、いろいろあって実家に帰ってきた。（事情はお察しください）
GNを家のまん前の駐輪場に置いていたが、
ﾏﾏﾝが「新車なんだから車庫に入れなさい」って言ってくれたので、車庫に入れることができた。
非正規（派遣ではない）の仕事が期間終了しちゃったので、親がうるさい。
自立して一人暮らしを3年前してたが、いろいろあって実家に帰ってきた。（事情はお察しください）
GNを家のまん前の駐輪場に置いていたが、
ﾏﾏﾝが「新車なんだから車庫に入れなさい」って言ってくれたので、車庫に入れることができた。
今、工場で正社員募集って中々無いですなあ。
あっても条件悪杉ｗ
２０マソの物を買うのに激怒されるほど自分の（≠家族）の経済状況が苦しいのを自覚してないだけじゃ・・・？
283 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 01:12:20 ID:6Mw0DzF9
284 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 01:17:24 ID:6Mw0DzF9
>>254
君にGN125Hが幸をもたらすといいね
俺は学生でなくなってしまうので通勤に使えないGN125Hを兄弟に譲ることに
北海道もいった信頼できる相棒のつもりでも、どこか信用できない。
オイル油脂類そうとっかえしたし消耗品も新品にしたけど
なんかまだGN125Hを信用しきれずに渡せてないよ
あと親がいるうちは甘えとけ思う存分
君にGN125Hが幸をもたらすといいね
俺は学生でなくなってしまうので通勤に使えないGN125Hを兄弟に譲ることに
北海道もいった信頼できる相棒のつもりでも、どこか信用できない。
オイル油脂類そうとっかえしたし消耗品も新品にしたけど
なんかまだGN125Hを信用しきれずに渡せてないよ
あと親がいるうちは甘えとけ思う存分
>>263
俺オサーンで、３ナイ運動被害者なんだけど
子供にはビッグスクーターは許さん！と言ってる。取るのもMT免許しか認めなかったｗ
>>267
不良が乗るのはZ400FXとGS400E。
GN125？何ソレ？あぁあのビジバイね。って感じだったよ。
あれから30年近く経ってまさか自分が乗るとは思わなかったｗ
俺オサーンで、３ナイ運動被害者なんだけど
子供にはビッグスクーターは許さん！と言ってる。取るのもMT免許しか認めなかったｗ
>>267
不良が乗るのはZ400FXとGS400E。
GN125？何ソレ？あぁあのビジバイね。って感じだったよ。
あれから30年近く経ってまさか自分が乗るとは思わなかったｗ
ああ、ホークⅡを忘れてた。あとヨンフォア。
先輩から安く売ってもらったヨンフォアが408ccだと知って必死に限定解除に通った友達が居たｗ
今と違ってMTバイクが充実してたから125はおろかGNシリーズは見向きもされなかった時代。
唯一売れたのはGN50E.マメタンね。ナツカシー。
先輩から安く売ってもらったヨンフォアが408ccだと知って必死に限定解除に通った友達が居たｗ
今と違ってMTバイクが充実してたから125はおろかGNシリーズは見向きもされなかった時代。
唯一売れたのはGN50E.マメタンね。ナツカシー。
当時のバイクのイメージが知りたかったらナナハンライダーを読むべし。
別路線で鴨川つばめのドラねこロックも面白いよ。
俺のムスコは両方読んでる。茶色くなったマンガ本はヤツに譲ったからもうアイツのものだ。
別路線で鴨川つばめのドラねこロックも面白いよ。
俺のムスコは両方読んでる。茶色くなったマンガ本はヤツに譲ったからもうアイツのものだ。
許さんｗ
じゃねーよ
そんなお気楽なてめー嗜好で子供の方は好きなバイクに乗れずに真剣に困ってるんだよ
死ねよ
じゃねーよ
そんなお気楽なてめー嗜好で子供の方は好きなバイクに乗れずに真剣に困ってるんだよ
死ねよ
>>288
うはは。心配するな。ムスコは最初からスクに興味ないぞ。
俺のZRXがいいと言うから今は永遠レンタル状態になっているよ。
>>289
俺は高校時代は3ナイ運動で原付しか乗れなかったよ。近所に先生が住んでたし父親が厳格な人だったから。
卒業後にCB250RSを買って大学まで通学したのが懐かしい。
うはは。心配するな。ムスコは最初からスクに興味ないぞ。
俺のZRXがいいと言うから今は永遠レンタル状態になっているよ。
>>289
俺は高校時代は3ナイ運動で原付しか乗れなかったよ。近所に先生が住んでたし父親が厳格な人だったから。
卒業後にCB250RSを買って大学まで通学したのが懐かしい。
>>283
おっとGZとキャビーナ乗ってて３台目にKLX狙っている俺の悪口はそこまでだ
おっとGZとキャビーナ乗ってて３台目にKLX狙っている俺の悪口はそこまでだ
294 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 11:18:18 ID:VxBVOoO0
スミマセンでした・・・
今日EN125を新車24万の乗り出しで契約してきたぜ！
これで今日からこのスレの仲間だ！イヤッホーーーーーウ！AA(ry
…仲間だよね？仲間にしてくれるよね？してくれなかったら泣いちゃうぞ(;ω;)
これで今日からこのスレの仲間だ！イヤッホーーーーーウ！AA(ry
…仲間だよね？仲間にしてくれるよね？してくれなかったら泣いちゃうぞ(;ω;)
>>296
ＧＺ乗りの俺にYBR125とEN125の違いを教えてくれ
ＧＺ乗りの俺にYBR125とEN125の違いを教えてくれ
父親「バイクを買ったから小遣い無しだ」って言ってた。
25になって小遣い・・・？
小遣いもお年玉も全くもらってないのに無しと言われても説得力が無い。
25になって小遣い・・・？
小遣いもお年玉も全くもらってないのに無しと言われても説得力が無い。
299 ：７７４ＲＲ：2010/03/21(日) 16:06:03 ID:6Mw0DzF9
しっかりGN乗りこなせるようになったら近所をのんびり親父のっけてまわってみなよ
息子が楽しんでれば親も楽しんでくれるから
息子が楽しんでれば親も楽しんでくれるから
>>299
親は絶対乗らないよ。
初めてクラッチつきのバイクことGN125Hを買ったが、
クラッチ操作が芋すぎて発進でエンストｗ
大自二の免許を取得したのが2年前で、カブしか乗ってなかったから激しく芋ですｗ
親は絶対乗らないよ。
初めてクラッチつきのバイクことGN125Hを買ったが、
クラッチ操作が芋すぎて発進でエンストｗ
大自二の免許を取得したのが2年前で、カブしか乗ってなかったから激しく芋ですｗ
>>298
怒ってる振ふりをしつつおまえの選択を尊重し暗に認めているのがわからんか
怒ってる振ふりをしつつおまえの選択を尊重し暗に認めているのがわからんか
将来の「仕方なく」を少しでも無くす為に勉学に励もうか
GN１２５Ｆはブレーキローターにスリットが入っているようだが
H型にスリット入りブレーキーローターは移植できないのだろうか？
移植できれば少しでも制動力が上がると思うのだが
H型にスリット入りブレーキーローターは移植できないのだろうか？
移植できれば少しでも制動力が上がると思うのだが
ＧＮ1万ｋｍ超えたからＳＡＫＵＲＡリアタイヤ交換お願いしてきた
IRCのリアタイヤ工賃込み11000円、ちょっと高いけどいつもお世話なってるし、これからも世話になりそうだからお願いしてきた
ついでにＦスプロケ１５Ｔにしたいんですけどって言って来たら
「そんなことしても劇的な変化ないし、チェーンも変えないといけないし、色々変えないといけないからｗ」って言われて
ちょっと凹んで帰ってきた
IRCのリアタイヤ工賃込み11000円、ちょっと高いけどいつもお世話なってるし、これからも世話になりそうだからお願いしてきた
ついでにＦスプロケ１５Ｔにしたいんですけどって言って来たら
「そんなことしても劇的な変化ないし、チェーンも変えないといけないし、色々変えないといけないからｗ」って言われて
ちょっと凹んで帰ってきた
308 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 20:42:24 ID:t+Lz9Tp1
309 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 20:43:50 ID:t+Lz9Tp1
>>307
そんなバイク屋、オレだっらヤメる。フロント1T違ったらリヤだと3Tぐらいだろ。 えらい違うぞ。
そんなバイク屋、オレだっらヤメる。フロント1T違ったらリヤだと3Tぐらいだろ。 えらい違うぞ。
>>307
スプロケ以外何も替える必要ないよ。チェーンもそのままでイケる。
あと60km/hでのエンジン回転数は結構落ちる。
まったり派にはお勧めだが、俺はその状態で1.5万キロ走って飽きたので
元に戻したら加速が元気になってﾜﾛﾀよ。
スプロケ以外何も替える必要ないよ。チェーンもそのままでイケる。
あと60km/hでのエンジン回転数は結構落ちる。
まったり派にはお勧めだが、俺はその状態で1.5万キロ走って飽きたので
元に戻したら加速が元気になってﾜﾛﾀよ。
あと、リアだけ交換で11000円もたけぇな。
ライコランドならタイヤ交換前後工賃廃棄込みで12704円だったぞ。
ライコランドならタイヤ交換前後工賃廃棄込みで12704円だったぞ。
カブ50からGNだが、車庫から出すとき重く感じるが、
走り出せばカブ50とは比較にならないほど安定している。
走り出せばカブ50とは比較にならないほど安定している。
まぁついでに一万キロの軽い整備してもらうし、値段は高くいいのさ
ってか注文しちゃったから後には引けない・・・
次回は他のとこで交換してみます
出来るならスプロケ自力で挑戦してみるか
ってか注文しちゃったから後には引けない・・・
次回は他のとこで交換してみます
出来るならスプロケ自力で挑戦してみるか
とりあえず、入校してきて
週末に 場内+at+シュミを乗ってきたけど
クラッチ操作に戸惑ってる・・・・・
あと後輪ブレ-キの感覚がつかめなくて、思いっきり踏んじゃう
週末に 場内+at+シュミを乗ってきたけど
クラッチ操作に戸惑ってる・・・・・
あと後輪ブレ-キの感覚がつかめなくて、思いっきり踏んじゃう
GN125Hのヘッドライトは暗いって聞いていたが、
カブの純正バルブ並の暗さかと思っていたら意外に明るかった。
GNで遠出したら、慣らし運転中なのに50km/L出た。
クラッチ操作がイモでエンストしてたのにｗ
カブの純正バルブ並の暗さかと思っていたら意外に明るかった。
GNで遠出したら、慣らし運転中なのに50km/L出た。
クラッチ操作がイモでエンストしてたのにｗ
GN125Hって何でバイク雑誌に一切出ないの？
バイク雑誌・業界に何のメリットも無いからでしょ
セローとジェベルに乗せてもらったんだけれど、期待したほどパワーなかった。
高速乗れるのはうらやましいけど、単体ならGNで十分だわ。
高速乗れるのはうらやましいけど、単体ならGNで十分だわ。
>>316
国内スズキには無関係だからね。広告が出なければ記事にもなりにくい。
アプリリアって何であまりバイク雑誌に出ないの？ と同意か。
逆に言うと国内販売車種で広告出るバイクの試乗記事はワッショイ記事が多いらしい。
国内スズキには無関係だからね。広告が出なければ記事にもなりにくい。
アプリリアって何であまりバイク雑誌に出ないの？ と同意か。
逆に言うと国内販売車種で広告出るバイクの試乗記事はワッショイ記事が多いらしい。
意味不明でしたねｗ
下道ならGNでも連れのホーネットに、峠の登り以外なら普通について行けるってことです。
下道ならGNでも連れのホーネットに、峠の登り以外なら普通について行けるってことです。
安いのとクラシックアメリカンって感じから、ＧＮ-125購入予定だったんだけど
ＧＺみたら、なにあれカコイイ
ＧＺみたら、なにあれカコイイ
>>322
140kgのGZだとホーネットについて行くのは厳しいかもしれませんよｗ
私のも何だかんだ言って、ウィンカー、テールランプ変えてサイドバッグ着けてアメリカン風にしちゃってます。
キャリアに着けてるRVボックスがすべてを台無しにしてますがｗ
140kgのGZだとホーネットについて行くのは厳しいかもしれませんよｗ
私のも何だかんだ言って、ウィンカー、テールランプ変えてサイドバッグ着けてアメリカン風にしちゃってます。
キャリアに着けてるRVボックスがすべてを台無しにしてますがｗ
うｐ汁！
速度的についていけるかどうかは相手のライダースペックや性格によるよね
一緒に走るっていう趣旨をちゃんと理解してる人と一緒に走ればお互い自然に走れるよ
一緒に走るっていう趣旨をちゃんと理解してる人と一緒に走ればお互い自然に走れるよ
既出かもしれんが、GN125Hちょっとだけマイチェンしてるようだね。
http://www3.ezbbs.net/cgi/bbs?id=pima&dd=02&p=2
>扱ってるGN125Hは、今期マイナーチェンジを行い
>雨天時に不満のあった制動力を大きく改善されています。
http://www3.ezbbs.net/cgi/bbs?id=pima&dd=02&p=2
>扱ってるGN125Hは、今期マイナーチェンジを行い
>雨天時に不満のあった制動力を大きく改善されています。
連れがペースをあわせてくれている事に気付けずに粋がってる痛い子も居るんだな
GNだろうがGZだろうがホーネットが合わせる事には変わりない
GNだろうがGZだろうがホーネットが合わせる事には変わりない
GN125を購入しようかキットバイクを購入しようか悩んでます。
乗り出してからのトラブルはどちらが多いでしょう？
キットよりGNの方がまだマシなのかなぁ
乗り出してからのトラブルはどちらが多いでしょう？
キットよりGNの方がまだマシなのかなぁ
トラブルなんてなんにでもありうることだから
目立ちたいのであれば街中でもまず見かけることのないキットバイクにしとけ
目立ちたいのであれば街中でもまず見かけることのないキットバイクにしとけ
>>329
レスｻﾝｸｽ
目立ちたいのではなくて単純に数年かそれ以上予想外のマイナートラブルに悩まされず乗れればなと思ったんだけど。
どうもキットバイクはトラブルが多いようなので。安いけどｗ
GN等は初期トラブルとかはあまりないのかなと思ったけど元はSUZUKI製だけの事はあるのかな。
レスｻﾝｸｽ
目立ちたいのではなくて単純に数年かそれ以上予想外のマイナートラブルに悩まされず乗れればなと思ったんだけど。
どうもキットバイクはトラブルが多いようなので。安いけどｗ
GN等は初期トラブルとかはあまりないのかなと思ったけど元はSUZUKI製だけの事はあるのかな。
>>331
ほぉほぉ。
修理せず放置で300km走ったら自己修復したって事でおｋ？
あまり大きなトラブルってないのかな。
新車なのにエンジン焼き付いたとか新車なのに速攻でホイルベアリングから異音とか。
価格と燃費と維持費と見た目で悩む日々ｗ
ほぉほぉ。
修理せず放置で300km走ったら自己修復したって事でおｋ？
あまり大きなトラブルってないのかな。
新車なのにエンジン焼き付いたとか新車なのに速攻でホイルベアリングから異音とか。
価格と燃費と維持費と見た目で悩む日々ｗ
ロンツー行こうとしたら雨やら寒いのか。
よくあるけど、それはウィンカーの球切れで、
走行中の振動でフィラメントがたまたま復活しただけじゃ？
走行中の振動でフィラメントがたまたま復活しただけじゃ？
キャブヒーター付きを待つ。
337 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 18:27:48 ID:oV18DjTO
>>327
常識的な速度で走ってる分には付いていけますよってことです。
確かにホーネットは乗ってみて分かりますが、まわせばすぐ100kmなんてすぐですけど、それは違反なのでね。
それ以前に都内だとパトカー、白バイうようよでスピードなんて出せませんから^^;
私のGNですら全開で走ったことないですよｗ
>>224
都内でってなると特定されそうなんでやめときます・・・。
シーシーバー溶接してつけたらうれしくて多分アップすると思いますｗ
常識的な速度で走ってる分には付いていけますよってことです。
確かにホーネットは乗ってみて分かりますが、まわせばすぐ100kmなんてすぐですけど、それは違反なのでね。
それ以前に都内だとパトカー、白バイうようよでスピードなんて出せませんから^^;
私のGNですら全開で走ったことないですよｗ
>>224
都内でってなると特定されそうなんでやめときます・・・。
シーシーバー溶接してつけたらうれしくて多分アップすると思いますｗ
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/l710.html
マツシマのLEDバルブ使ってる人いる？
マツシマのLEDバルブ使ってる人いる？
メーター球とテールライト球にイーリバース製を使ってます。コスパ良くておぬぬめ
http://e-rebirth.net/products/led/top_mall.html
http://e-rebirth.net/products/led/top_mall.html
↑
アンカーミス>>342です
アンカーミス>>342です
細かいことに粘着きもい
自分の乗ってるバイクが好きならそれでいいじゃん
排気量でバカにしたりするやつはバイクが好きなんじゃなくて「大型に乗ってる自分」が好きなだけなんだから
人のバイク見て批判する奴なんかろくな奴いないだろ
排気量でバカにしたりするやつはバイクが好きなんじゃなくて「大型に乗ってる自分」が好きなだけなんだから
人のバイク見て批判する奴なんかろくな奴いないだろ
347 ：７７４ＲＲ：2010/03/24(水) 23:39:09 ID:hTybIIR6
ケンカのためのバイクですか
ほっほっほ
ほっほっほ
この話はあくまでも連れのホーネットなら付いていけると言う話なので325の人の話でFAですね。
全力出されたらGNじゃ勝てないのは分かっています。
粋がってるとか言われて頭来てしまって・・・まだまだ子供ですね。
暫くROMします。
全力出されたらGNじゃ勝てないのは分かっています。
粋がってるとか言われて頭来てしまって・・・まだまだ子供ですね。
暫くROMします。
いや、このスレには一名を除いて「下道ツーリングでついて行ける」＝「対等」だと思ってる奴なんて居ないと思うぞｗｗｗ
GN乗りって兄弟車種を馬鹿にするのが特徴だよな。
>>341
＞1157-30W ホワイト (商品ID : 34)
それですｗ着けてから一年以上経ちますがまだ球切れしてないです。（予備球は積み込み済）
メーター球は、 194-6W ホワイト (商品ID : 68)です。
光が広がるのでメーターに最適です。
ニュートラルランプとかなら、 194-1PW ホワイト (商品ID : 63)がいいかな？
光があんまし広がらなさそうやし。
＞1157-30W ホワイト (商品ID : 34)
それですｗ着けてから一年以上経ちますがまだ球切れしてないです。（予備球は積み込み済）
メーター球は、 194-6W ホワイト (商品ID : 68)です。
光が広がるのでメーターに最適です。
ニュートラルランプとかなら、 194-1PW ホワイト (商品ID : 63)がいいかな？
光があんまし広がらなさそうやし。
>>351
ROMすると言いながら・・。
GZならついていけないとか馬鹿にした発言も謹んでお詫びします。
私のGNも装備ゴテゴテなおかつエンジンガード、シーシーバーも着ける予定で肥大化しておりますので
そんな変わらないかもしれませんｗ
ROMすると言いながら・・。
GZならついていけないとか馬鹿にした発言も謹んでお詫びします。
私のGNも装備ゴテゴテなおかつエンジンガード、シーシーバーも着ける予定で肥大化しておりますので
そんな変わらないかもしれませんｗ
>ニュートラルランプとかなら、 194-1PW ホワイト (商品ID : 63)がいいかな？
>光があんまし広がらなさそうやし。
>光があんまし広がらなさそうやし。
>ニュートラルランプとかなら、 194-1PW ホワイト (商品ID : 63)がいいかな？
>光があんまし広がらなさそうやし。
ニュートラルにハイパワーLED使うべきではないと思う。
>光があんまし広がらなさそうやし。
ニュートラルにハイパワーLED使うべきではないと思う。
ツーリングは確かに相手の人の性格次第だよね
昔2st125乗ってた時、へたってて80kmちょいしか出なかったんだけど
そのこと相手に言ったら発進したらどこでもコーナーでも80ｋｍのままで走るから困った思い出が
80kmとはいえ125の車体だと怖いんだよｗ
昔2st125乗ってた時、へたってて80kmちょいしか出なかったんだけど
そのこと相手に言ったら発進したらどこでもコーナーでも80ｋｍのままで走るから困った思い出が
80kmとはいえ125の車体だと怖いんだよｗ
GN125Hのウィンカーバルブって「得体の知れないメーカー製」と思っていたが、フィリップス製だった。
さて、名前の通り296なわけだが、新車の納車日がわかったんだ。
黒なら4月の頭に入るんだってさ、4月の頭に。
ただ俺が注文したのは青だったんだ、青。
5月以降だってよ、納車。ありえんorz
黒なら4月の頭に入るんだってさ、4月の頭に。
ただ俺が注文したのは青だったんだ、青。
5月以降だってよ、納車。ありえんorz
マジか？
俺はGNを２月に買ったが、納車は4月以降になると言われて待ってる。
流石に5月はきついな。今日ショップに聞いてみるとする。
俺はGNを２月に買ったが、納車は4月以降になると言われて待ってる。
流石に5月はきついな。今日ショップに聞いてみるとする。
>>359-360
京都？
京都？
>>361
山陽だ～よ。
ただ俺の住んでるところの近くで結構でかいところ(赤男爵じゃないよ)に頼んだからこれが普通なんだと無理に納得してる
店側は4月には入るといってたから詐欺じゃね～？とか思ったけどね。
まぁ提示金額より1万くらい値切ったからこれ以上値切るのはかわいそうだから俺はクレーム入れてないけどね。
かわりに親父がクレーム入れたｗｗ
山陽だ～よ。
ただ俺の住んでるところの近くで結構でかいところ(赤男爵じゃないよ)に頼んだからこれが普通なんだと無理に納得してる
店側は4月には入るといってたから詐欺じゃね～？とか思ったけどね。
まぁ提示金額より1万くらい値切ったからこれ以上値切るのはかわいそうだから俺はクレーム入れてないけどね。
かわりに親父がクレーム入れたｗｗ
GN125Hだが、ドレンボルト付近からエンジンオイルが滲んでいる。
入れているのはホンダG2（10W-40)だが、部分合成油はダメかな？
入れているのはホンダG2（10W-40)だが、部分合成油はダメかな？
ドレンから滲んでいるのはワッシャが無いか締め付け足りないだけじゃないか
>>364
ワッシャは有るし、締め付けも大丈夫。
ワッシャは有るし、締め付けも大丈夫。
>>352
1個50円そこらの砲弾型LEDで十分だよ、
ギアインジケーターとかも同じLED使ってるけど十分。
>>365
G2はこのスレでも愛用者多いしダメって事はない、自分も愛用中。
ワッシャを新品のものと交換してはどうかね、50円程度だし。
ただ入れたオイル抜けるから勿体無いな。
軽く緩めてワッシャやネジ山にパークリ吹いて不純物とってから締めこんでみては。
ついでにドレンボルト付近も綺麗にして滲んでる箇所を特定すれば話が早い。
1個50円そこらの砲弾型LEDで十分だよ、
ギアインジケーターとかも同じLED使ってるけど十分。
>>365
G2はこのスレでも愛用者多いしダメって事はない、自分も愛用中。
ワッシャを新品のものと交換してはどうかね、50円程度だし。
ただ入れたオイル抜けるから勿体無いな。
軽く緩めてワッシャやネジ山にパークリ吹いて不純物とってから締めこんでみては。
ついでにドレンボルト付近も綺麗にして滲んでる箇所を特定すれば話が早い。
ワッシャはにじんだら少し強く締めれば？
んで次回裏返して使うんだよ。
んで次回裏返して使うんだよ。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1269608945740.jpg
クランクケースと三角のドレンの間からエンジンオイルが滲んでる。
クランクケースと三角のドレンの間からエンジンオイルが滲んでる。
ストレーナキャップのボルトが緩んでいるかOリングがヘタっているんじゃない？
まぁ、滲んでいる程度なら気にしなくても良いと思うけどね
まぁ、滲んでいる程度なら気にしなくても良いと思うけどね
ヘルメットをスコーピオンの「DNA-400」で考えてるんだけど、ごつすぎるかな？
クラッチワイヤ注油しようと思ってまずハンドル側緩めたんだけど緩めたりないｗ
エンジン側でも緩めようかと思うんですが特別に工具必要なんでしょうか？
中古で買ったので社債工具付いてなかったんですよねorz
エンジン側でも緩めようかと思うんですが特別に工具必要なんでしょうか？
中古で買ったので社債工具付いてなかったんですよねorz
>>371
クラッチレバー外してワイヤーに給油した方が早いですよ。２０分かからない位。
クラッチレバー外してワイヤーに給油した方が早いですよ。２０分かからない位。
工具はTレンチと、メガネレンチあればいけます。
バイク歴11ヶ月のEN125乗りなんですが、こないだ時速30キロくらいで峠を走ってた時に急にズルっと滑りました（足ついてコケずに済みました
濡れた路面でもなかったし、特に砂とかがあったわけでもなかったと思います
雨の時にコケたことはありますが何もない路面でも滑ると思うとチェンシンタイヤが怖いので、タイヤ交換を考えてます
TT100GPというのが入れられるみたいですが、他に何かないでしょうか？TT100GPは評判は良いみたいですが寿命が短いようなので・・
濡れた路面でもなかったし、特に砂とかがあったわけでもなかったと思います
雨の時にコケたことはありますが何もない路面でも滑ると思うとチェンシンタイヤが怖いので、タイヤ交換を考えてます
TT100GPというのが入れられるみたいですが、他に何かないでしょうか？TT100GPは評判は良いみたいですが寿命が短いようなので・・
寿命が短いって言っても1万km弱もつから、冬を除いて1年に1本で済むレベルだぞ。
中国バイクのタイヤは大陸の非舗装路を農機具積んで走るとか
都市部で3人乗りするとか小山のような荷物積んで走るとか
そういう条件で使われる前提があるから耐久性命、サスも無駄に硬いことが多い
都市部で3人乗りするとか小山のような荷物積んで走るとか
そういう条件で使われる前提があるから耐久性命、サスも無駄に硬いことが多い
グリップと耐久性は相反するもの
耐久性が高ければグリップしにくく、グリップしやすければ耐久性は低い
標準タイヤよりグリップが改善すれば良いのであれば何を選んでもOK
ハイグリップが欲しければTT100GPかそれ以上のTT900GPがこの板での定番
耐久性が高ければグリップしにくく、グリップしやすければ耐久性は低い
標準タイヤよりグリップが改善すれば良いのであれば何を選んでもOK
ハイグリップが欲しければTT100GPかそれ以上のTT900GPがこの板での定番
自分もTT100GPだな。購入済みでもうちょい暖かくなったら交換予定。
ENに4,5年乗って溝はまだ残ってるがサイドがヒビ割れてきた。
年3000km程度しか走らないからタイヤ代が特に高いとは特に思わない。
同じく趣味で乗ってクロスバイクの方がタイヤ代は高くつくくらいだよ。
他って言ってもTT100GP TT900GP K388の3種しかないと思う。
ENに4,5年乗って溝はまだ残ってるがサイドがヒビ割れてきた。
年3000km程度しか走らないからタイヤ代が特に高いとは特に思わない。
同じく趣味で乗ってクロスバイクの方がタイヤ代は高くつくくらいだよ。
他って言ってもTT100GP TT900GP K388の3種しかないと思う。
380 ：７７４ＲＲ：2010/03/27(土) 23:04:00 ID:ePtaTmqo
GN125Hで質問です。
まとめwikiにはフロント2.75-18、リア3.00-18って書いてあるけれど、
自分のリア(購入時のまま)は3.00-16のタイヤです。
これって、3.00-16が純正サイズだけれど、3.00-18で問題なしってことですか？
まとめwikiにはフロント2.75-18、リア3.00-18って書いてあるけれど、
自分のリア(購入時のまま)は3.00-16のタイヤです。
これって、3.00-16が純正サイズだけれど、3.00-18で問題なしってことですか？
ただのミスだと思う
>>379
クロスバイクって何だ？
クロスバイクって何だ？
チャリ
escapeR2乗ってる
あのお値段でカーボンフォークってとこに目が眩んだ
escapeR2乗ってる
あのお値段でカーボンフォークってとこに目が眩んだ
チャリ繋がりでちょっとここで言っておきたいことがある。
KENDAはMTB業界では超超有名メーカーである！
決してHONDAのパクリではない！
馬鹿にすんな！
KENDAはMTB業界では超超有名メーカーである！
決してHONDAのパクリではない！
馬鹿にすんな！
これ（http://mago1shop.com/?pid=7914347）、GN125Hのタイヤにつけられっかな？
EN125にしか興味なかったけどGN125Hってよく見ればｶｺｲｲ！な
でも共感してくれる年齢層が10歳くらい年上になりそうだｗ
でも共感してくれる年齢層が10歳くらい年上になりそうだｗ
ＧＮのほうが絶対カッコいい！
30代後半の叫び
30代後半の叫び
なんていうか味があるよね
こってり系しかししつこくない
でも
＞30代後半の叫び
やはりか・・・ｗ
夏になったら二輪免許とってEN125買おうかと思ってたけどGNにするよ
問題はフルフェイスが似合わなさそうということだ
こってり系しかししつこくない
でも
＞30代後半の叫び
やはりか・・・ｗ
夏になったら二輪免許とってEN125買おうかと思ってたけどGNにするよ
問題はフルフェイスが似合わなさそうということだ
黒かカンメタのジェットでのんびりがいいと思うぞ。
時々無性にＧＮが欲しくなるんよ。
時々無性にＧＮが欲しくなるんよ。
GZのリアタイヤもう廃盤みたいだけどねKENDA
ＧＮは389のように免許とって最初に乗るバイクでもあり、いろんなの乗ってきたやつが選ぶバイクでもあるんだな
どんなバイクでもそうだけどね
安さ乗り易さはベテランにも初心者にも等しく魅力的だもの
安さ乗り易さはベテランにも初心者にも等しく魅力的だもの
そうだな。いろいろ乗ってきたけどこのタイプで欲しいのはＧＮしかないな。
ＳＴなんかも悪くないんだが昔っぽいバイクと本当の昔のバイクとの違いなんだろうな、
250以上は絶対観賞用になる気がするので手が出せんw
ＳＴなんかも悪くないんだが昔っぽいバイクと本当の昔のバイクとの違いなんだろうな、
250以上は絶対観賞用になる気がするので手が出せんw
そういえばGNは小型二輪の教習車って噂を聞いたなぁ
（俺は普通二輪で免許を取ったためよく知らないが）
やっぱり初心者向けで乗りやすいんだろうなぁ
（俺は普通二輪で免許を取ったためよく知らないが）
やっぱり初心者向けで乗りやすいんだろうなぁ
ギアのポジションランプが教習者に向いてるらしい。
397 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 17:12:50 ID:YVL4doML
正直最初のバイクには向いてない気がするなぁ
説明書に日本語はないし、メンテナンスしようにもはでサービスマニュアルてないだろうし
空冷、単気筒、軽量っていうのは初心者にもいいんだけど国内正規サポートを拒否られたっていうレスもあったしで
初心者にオススメできるばいくではない気がする（それにFブレーキ効かないし）
2台目の足とか、ある程度バイク乗ってたら突然そのバイクが盗まれて次のバイク買うまでに節約できるし新車で安くていいからっていう理由の人におすすめ（俺）
説明書に日本語はないし、メンテナンスしようにもはでサービスマニュアルてないだろうし
空冷、単気筒、軽量っていうのは初心者にもいいんだけど国内正規サポートを拒否られたっていうレスもあったしで
初心者にオススメできるばいくではない気がする（それにFブレーキ効かないし）
2台目の足とか、ある程度バイク乗ってたら突然そのバイクが盗まれて次のバイク買うまでに節約できるし新車で安くていいからっていう理由の人におすすめ（俺）
398 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 17:14:21 ID:YVL4doML
×しようにもはで
○しようにも
教習者にGNっていいかもね、まだSR125が現役ってところが多そうだけど
○しようにも
教習者にGNっていいかもね、まだSR125が現役ってところが多そうだけど
SRのとこもあるの？CB125Tしかないと思ってた。
>>397
空冷単気筒だし、部品供給に難のあるカブみたいなもんだからなんとかなると思っているｗ
空冷単気筒だし、部品供給に難のあるカブみたいなもんだからなんとかなると思っているｗ
GNは中国生産のGN125Hですら頑丈だからな～。ENやGZも然り。
ノンO/Hで4、5万キロは余裕で走るし。
ノンO/Hで4、5万キロは余裕で走るし。
>>402
大長江の精度はジェベルを超えたな
大長江の精度はジェベルを超えたな
GN125Hを買って、FZX750乗りの友達のところに行った。
GN125Hは
・乗りやすい
・サイドスタンドが出し易い
・クラッチがつなぎやすい
・買ったのはかしこい選択
って言ってた。
FZX750に乗ってみたが、すぐ80キロ出て怖いｗ
GN125Hを買ったときは「アドレスV125でも買ったほうがよかったか」って思ったが、
今では「GN125Hでよかった」と思える。
GN125Hは
・乗りやすい
・サイドスタンドが出し易い
・クラッチがつなぎやすい
・買ったのはかしこい選択
って言ってた。
FZX750に乗ってみたが、すぐ80キロ出て怖いｗ
GN125Hを買ったときは「アドレスV125でも買ったほうがよかったか」って思ったが、
今では「GN125Hでよかった」と思える。
405 ：７７４ＲＲ：2010/03/28(日) 23:33:50 ID:YBeWaH7x
３月に免許を取って黒ＧＮ乗りになろうとしているものですが、
私はブラウン系のライダースをきてヘルメットはＯＧＫのRADIC G5黒に
しようとしています。
車体色と同じで似合うかな？と不安なのですがどう思いますか？
そして１万以内で他に良いジェットヘルメットがあれば教えて頂ければ
幸いです。
私はブラウン系のライダースをきてヘルメットはＯＧＫのRADIC G5黒に
しようとしています。
車体色と同じで似合うかな？と不安なのですがどう思いますか？
そして１万以内で他に良いジェットヘルメットがあれば教えて頂ければ
幸いです。
>>405
メットはメットスレにどうぞ。
詳しい人多いからいいんじゃね？
もうそろそろ次スレだけど。
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268394759/
あとライダースは、本気でバイクに乗るには
全然役に立たないと思った方がいい。
メットはメットスレにどうぞ。
詳しい人多いからいいんじゃね？
もうそろそろ次スレだけど。
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1268394759/
あとライダースは、本気でバイクに乗るには
全然役に立たないと思った方がいい。
格好気にして乗るバイクじゃないと思うけれど
統一感あるならおかしくは無いんじゃない
ヘルメットはジェットにしてもせめて1万5千円くらいの予算は欲しいな
統一感あるならおかしくは無いんじゃない
ヘルメットはジェットにしてもせめて1万5千円くらいの予算は欲しいな
408 ：７７４ＲＲ：2010/03/29(月) 00:17:16 ID:F7bc4u2p
>>408
メットそのものについては色やらデザイン（？）は
他の人はそんなに気にしてないから、自分の好きなの選べばいい。
青いバイクに赤いメットで乗ってたからって、誰も見てないｗ
それ以前に統一感とか似あうとか似合わないとか気にする人もいない。
だから、きちんとしたメットで好きなのを選べば問題なし。
メットそのものについては色やらデザイン（？）は
他の人はそんなに気にしてないから、自分の好きなの選べばいい。
青いバイクに赤いメットで乗ってたからって、誰も見てないｗ
それ以前に統一感とか似あうとか似合わないとか気にする人もいない。
だから、きちんとしたメットで好きなのを選べば問題なし。
今日強風の中７０～８０ｋ前後で走ったら辛かった。
オヌヌメの風防ある？旭のとかで良いのかな？
オヌヌメの風防ある？旭のとかで良いのかな？
ジェットは万が一の転倒の時に顎やるよ
擦り剥く程度ならいいけど、顎だけ飛ばされて顎無しになりたくなければフルフェイスにしとけ
バイク乗るなら自分でできる範囲で身を守る心構えが無ければ死ぬよ
擦り剥く程度ならいいけど、顎だけ飛ばされて顎無しになりたくなければフルフェイスにしとけ
バイク乗るなら自分でできる範囲で身を守る心構えが無ければ死ぬよ
125単気筒ならジェットでもＯＫ
フルフェイスのほうが安全なのは当然だがな
そいつの乗り方と考え方で決めりゃいい
フルフェイスのほうが安全なのは当然だがな
そいつの乗り方と考え方で決めりゃいい
>385
俺もそれ思ってた。
完成車にもついてるよね。安い割にいい!!
GNのヘッド球が切れていることに久々に夜走ったら切れてた…orz
LEDは逝きやすいな
俺もそれ思ってた。
完成車にもついてるよね。安い割にいい!!
GNのヘッド球が切れていることに久々に夜走ったら切れてた…orz
LEDは逝きやすいな
>>410
金銭的余裕があるならGIViのユニバーサルスクリーンとかでもいいんじゃないか。
風防効果が高いの選ぶなら反りが入ってる方が風は受けにくい。
>>411
車もバイクもエアバルブは同じなんだから、どちらかが不良品でない限り付くだろう。
>>413
乗り方と考え方で決めりゃいいってのは同感だが、
大型排気量車と比べても公道で走る速度も同じなんだからジェットでOKって事はないだろ。
むしろ小排気量車の方が小さくて目立たち難い分、貰い事故の確率は上がるし。
金銭的余裕があるならGIViのユニバーサルスクリーンとかでもいいんじゃないか。
風防効果が高いの選ぶなら反りが入ってる方が風は受けにくい。
>>411
車もバイクもエアバルブは同じなんだから、どちらかが不良品でない限り付くだろう。
>>413
乗り方と考え方で決めりゃいいってのは同感だが、
大型排気量車と比べても公道で走る速度も同じなんだからジェットでOKって事はないだろ。
むしろ小排気量車の方が小さくて目立たち難い分、貰い事故の確率は上がるし。
>>416
もらい事故のことまで考えんならフルフェがいいに決まってる。
学生が近所のバイトや通学にまでフルフェ必須かというとそこまではいえんだろう。
見た目重視の年代だしな。
若者には「半帽だけは絶対やめとけ」ぐらいにしといたほうがいいんじゃないか
もらい事故のことまで考えんならフルフェがいいに決まってる。
学生が近所のバイトや通学にまでフルフェ必須かというとそこまではいえんだろう。
見た目重視の年代だしな。
若者には「半帽だけは絶対やめとけ」ぐらいにしといたほうがいいんじゃないか
見た目重視の若者がGN125とかに乗るのだろうか・・・
いろんなやつがいるからな
>FZX750に乗ってみたが、すぐ80キロ出て怖いｗ
この感覚すごくよく分かるｗ
この感覚すごくよく分かるｗ
>>368の件ですが、買った店曰く
左側のクランクケースのボルトが緩んでいるので、滲むとのこと。
ボルトを増し締めして滲みがなくなった。
このころのスズ車は
・オイル滲み
・ボルトが緩んでくるので、増し締めが必要
とのこと。
左側のクランクケースのボルトが緩んでいるので、滲むとのこと。
ボルトを増し締めして滲みがなくなった。
このころのスズ車は
・オイル滲み
・ボルトが緩んでくるので、増し締めが必要
とのこと。
>>411
有名サイトですね。これ見てちょっと大きいかと思ったんですが、
２００４年頃の書き込みで機動戦士氏（何故サイト閉鎖したのか？）が
mini付けて、大きい方にしとけば良かったって・・・。悩む。
>代わりに>>386答えてね。
光り物には興味がないモンで・・・
>>416
そういやユニバーサルスクリーンってあったね。
ST250とかにたまに付けてる人がいる。
こっちで検討します
御両名ありがとう
有名サイトですね。これ見てちょっと大きいかと思ったんですが、
２００４年頃の書き込みで機動戦士氏（何故サイト閉鎖したのか？）が
mini付けて、大きい方にしとけば良かったって・・・。悩む。
>代わりに>>386答えてね。
光り物には興味がないモンで・・・
>>416
そういやユニバーサルスクリーンってあったね。
ST250とかにたまに付けてる人がいる。
こっちで検討します
御両名ありがとう
>>423
小さいので良いんじゃね。
リンク先の、どう見てもデカいだろ･･･ バタバタしちゃいそう。
他のバイクに旭風防の小を付けてるけど
小さいのでも体に当たる風はかなり減るよ。
ジェッペルならヘルメットの下からの巻き込み風が減るから
高速なんかも全然快適になるし。
小さいので良いんじゃね。
リンク先の、どう見てもデカいだろ･･･ バタバタしちゃいそう。
他のバイクに旭風防の小を付けてるけど
小さいのでも体に当たる風はかなり減るよ。
ジェッペルならヘルメットの下からの巻き込み風が減るから
高速なんかも全然快適になるし。
ジェットならネックウォーマーが暖かい
427 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 10:23:46 ID:CA106CMD
フルフェ信者がうざすぎる
どんだけ公道で危ない運転してんだよ
ジェットで十二分
どんだけ公道で危ない運転してんだよ
ジェットで十二分
428 ：７７４ＲＲ：2010/03/30(火) 10:25:40 ID:CA106CMD
考え方は人それぞれです。以下ヘルメットの話はヘルメットスレで！
ヘルメットの話は荒れるからね！
ヘルメットの話は荒れるからね！
>>430
もうせんよ、ありがとう
もうせんよ、ありがとう
>>427ま、自己責任でおｋ(・∀・)ノ
静岡東部は、最安で１６．８万で、神奈川いかないと駄目かと思っていたら
某チェ－ン店（？）、が静岡市内にあるじゃん
これで関東値段で購入できるかな
しかし他の支店は、バイクブロス等にのせてるのに、静岡店だけ何で載せてないんだろう？
静岡の他店にたいして圧倒的価格なのに
某チェ－ン店（？）、が静岡市内にあるじゃん
これで関東値段で購入できるかな
しかし他の支店は、バイクブロス等にのせてるのに、静岡店だけ何で載せてないんだろう？
静岡の他店にたいして圧倒的価格なのに
やっぱり静岡価格だからなんじゃない？
広島はようやく１５万円台になったよ。
広島はようやく１５万円台になったよ。
そろそろ桜の木の下で桜タイヤをはいたGN写真が
画像掲示板の方にうｐされる頃か
画像掲示板の方にうｐされる頃か
ＩＲＣやダンロップじゃ駄目ですかそうですか。
今度は見えない敵と戦う奴が出てきたな
やっとこさ、弁慶 静岡店と連絡取れたけど
本体価格１３．２万 自賠責３年で乗り出し価格１７.２万だった
普通に宣伝したらしぞ-か東部に価格破壊起きるのに
なんでしないんだろうか
本体価格１３．２万 自賠責３年で乗り出し価格１７.２万だった
普通に宣伝したらしぞ-か東部に価格破壊起きるのに
なんでしないんだろうか
440 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 15:07:39 ID:T5XB1qaS
>>439
浜松の会社に遠慮してるとか？
浜松の会社に遠慮してるとか？
乗り出し１５なら即買います！！って言ってみたら？
昨日、GZ125HSを契約してきた。
自賠責3年つけて乗り出し24万円だった。
納車が待ち遠しい。
錆びやすい箇所とかあったら教えてください！
自賠責3年つけて乗り出し24万円だった。
納車が待ち遠しい。
錆びやすい箇所とかあったら教えてください！
高い！
445 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 19:18:05 ID:T5XB1qaS
>>443
高級車すなぁ・・・
高級車すなぁ・・・
最新モデルかな？購入オメ！(｀・ω・´)
>>443
ぜんぶ
ぜんぶ
心だけは錆付かないィィィ！！
>>443
ボッタクリ価格じゃねーかｗ
ボッタクリ価格じゃねーかｗ
GZならそんなもんなんじゃないの？
>>440
埼玉のどこが安いの？
埼玉のどこが安いの？
値段だけ聞く人ってバイク屋と関係作れず
買った店より整備とか安けりゃそっちにいっちゃうタイプなんだよね。
自分が行き付けの店で新車の納車費用カットしてもらえるのは
長い付き合いがあるから。
本当に得するってのはどういうものか考えるべきだと思うけどな。
今後もそのバイク屋で世話になる気ならボッタくりじゃなけりゃ
買うべきじゃないの。
買った店より整備とか安けりゃそっちにいっちゃうタイプなんだよね。
自分が行き付けの店で新車の納車費用カットしてもらえるのは
長い付き合いがあるから。
本当に得するってのはどういうものか考えるべきだと思うけどな。
今後もそのバイク屋で世話になる気ならボッタくりじゃなけりゃ
買うべきじゃないの。
>>453みたいな、バイク屋との付き合い自慢的なのが大嫌い。
購入時点で、「このままこのバイク屋と付き合っていけば、後々納車費用とかカットしてくれるかも」なんていう
不確定な希望に縋って、ほかより高い値段で買うなんて阿呆のすることだろ。
購入時点で、「このままこのバイク屋と付き合っていけば、後々納車費用とかカットしてくれるかも」なんていう
不確定な希望に縋って、ほかより高い値段で買うなんて阿呆のすることだろ。
近くのバイク屋が良心的な店とは限らんからな。
456 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 22:50:52 ID:VrxxiRm9
アホは君のことだろ。
＞このままこのバイク屋と付き合っていけば、
後々納車費用とかカットしてくれるかも」なんていう
不確定な希望に縋って、ほかより高い値段で買う
どこをどう読んだらそういう解釈になるんだ？笑
整備の相談とかパーツの相談とか
冷蔵庫やテレビをヤマダ電機で買うのとわけ違うことくらい分からないの？ｗ
＞このままこのバイク屋と付き合っていけば、
後々納車費用とかカットしてくれるかも」なんていう
不確定な希望に縋って、ほかより高い値段で買う
どこをどう読んだらそういう解釈になるんだ？笑
整備の相談とかパーツの相談とか
冷蔵庫やテレビをヤマダ電機で買うのとわけ違うことくらい分からないの？ｗ
>>456
だからさー、そういうのをしてくれる店かどうかを、購入する時点でどうやって見極めるのよ。
だからさー、そういうのをしてくれる店かどうかを、購入する時点でどうやって見極めるのよ。
バイクは機械ものなので信頼の置けるところで買いましょうってだけ。単純な話。当たり前。おわり。
>>457
おま・・・会話とか作業見たりとかに決まってんだろ・・・
おま・・・会話とか作業見たりとかに決まってんだろ・・・
460 ：７７４ＲＲ：2010/04/01(木) 23:06:15 ID:UyvD8pNh
よそで買ったバイクを修理に持っていけば、どんなバイク屋かすぐにわかる。
信頼置ける店が近くにないと値段でえらぶ方向に行くのは仕方ない。
オレはたまたまいい店が近くにあったからラッキーだった。
オレはたまたまいい店が近くにあったからラッキーだった。
高い値段で売るだけのことはある。
と言えないのがバイク屋。
と言えないのがバイク屋。
中華バイクってことで修理拒否される可能性も有るし
男爵のように自店購入以外のバイクは受付けなかったりするから
修理を任せられるバイク屋がなければ、ちょっと高くても近所で買うのが良いよ
他人の乗り出し価格を貶めたいだけの馬鹿はほっとくのが一番
男爵のように自店購入以外のバイクは受付けなかったりするから
修理を任せられるバイク屋がなければ、ちょっと高くても近所で買うのが良いよ
他人の乗り出し価格を貶めたいだけの馬鹿はほっとくのが一番
464 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 07:20:27 ID:ZfjncCK5
自分で整備できない人はけちけちすんなってことかな？
けちだからこのバイク買うんですけどね！
けちだからこのバイク買うんですけどね！
>>464
443みたいに他人の乗り出しについてケチつけるアホにはなるなってこと
443みたいに他人の乗り出しについてケチつけるアホにはなるなってこと
購入報告しただけなのに、アホ呼ばわりされる443さんｶﾜｲｿｽ
アンカー間違えた>>465での443は449だった
443さんごめんなさい
443さんごめんなさい
GN-125につけられるなるべく大容量のリアボックスで
安くてお勧めってないでしょうか？
安くてお勧めってないでしょうか？
アイリスオーヤマBOXでいいんじゃね？
470 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 11:19:18 ID:ZfjncCK5
安くて大容量っていったらアイリスオーヤマ以外ないわな
472 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 13:27:16 ID:qb82y6Kb
いかんせん形状、色がオサレじゃないしなぁ
四角っぽい形でホムセン丸出しでない、ってなると
安くてどれぐらいなもの？
四角っぽい形でホムセン丸出しでない、ってなると
安くてどれぐらいなもの？
そうだなぁ、オサレな外観で四角い奴ってなると3,980円～になるかなぁ。アイリスオーヤマのとか
天馬の頑丈箱で検索してみ
475 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 19:54:01 ID:OMpBGUxu
>453
例外はあるだろうけれど、一般に新車をぼったくる店はアフターケアもぼったくる。
ぼったくってる内は愛想いいだろうね。
例外はあるだろうけれど、一般に新車をぼったくる店はアフターケアもぼったくる。
ぼったくってる内は愛想いいだろうね。
476 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 21:41:54 ID:yjBl8m+N
ぼったくってるうちは愛想がいい店は
ちょっとしたことで機嫌が悪くなると急に本性を現すね
「もう来るな」とか「他所に行け」とか平気で言ってくる
ちょっとしたことで機嫌が悪くなると急に本性を現すね
「もう来るな」とか「他所に行け」とか平気で言ってくる
477 ：７７４ＲＲ：2010/04/02(金) 22:18:17 ID:OMpBGUxu
だよなぁ。
サイクルボックスの小松さんを見習って欲しいものだ。
会ったことないけど。ｗ
サイクルボックスの小松さんを見習って欲しいものだ。
会ったことないけど。ｗ
しっかし、GN125Hは店によって値段が5万以上開きがあるんだ？
しっかし、何故GN125Hは店によって値段が5万円も違うの？
GN125かYBR125か迷うな･･･
ENとYBRやENとGNで迷うってのならわかるが…
本人はさりげなくYBR宣伝厨
初バイクにEN125買って今最高にテンション高い日々なんですけど
ただ、凍結防止の道路の溝とか轍とかにタイヤがとられるんですけど
これ転けたりしないんでしょうか？ スリップする状況と限界点がわからず
それだけがこのテンションに影を落としています
（鉄の排水溝の上を曲がるときも停車するレベルまで速度落として曲がってます）
ただ、凍結防止の道路の溝とか轍とかにタイヤがとられるんですけど
これ転けたりしないんでしょうか？ スリップする状況と限界点がわからず
それだけがこのテンションに影を落としています
（鉄の排水溝の上を曲がるときも停車するレベルまで速度落として曲がってます）
最初についてるタイヤは超耐久性重視でどこでも滑るから怖いなら変えたほうがいいよ
轍にとられるのは普通、変にハンドルにしがみついたりしなければそうそう転ばない
もし法定速度で走ってて転んだなら管轄の道路公団に危険路面だと文句いってみたら？
雨の日の鉄板はスケートリンクなので近づかない
轍にとられるのは普通、変にハンドルにしがみついたりしなければそうそう転ばない
もし法定速度で走ってて転んだなら管轄の道路公団に危険路面だと文句いってみたら？
雨の日の鉄板はスケートリンクなので近づかない
まだ免許取得中で（順調に行って次の次の日曜日卒業予定）
今週末、現車見に行って、赤ＧＮ契約してくる予定
とりあえず、シュ－ズとグロ－ブとgiviの34ｌboxは購入しちゃった
今週末、現車見に行って、赤ＧＮ契約してくる予定
とりあえず、シュ－ズとグロ－ブとgiviの34ｌboxは購入しちゃった
溝路面はどうしようもない
でもフラフラするだけでこけることはない
でもフラフラするだけでこけることはない
レスありがとうございます
心配なのでタイヤ交換することにします
心配なのでタイヤ交換することにします
>>484
よく言われるけど、そんなにタイヤ変えると幸せになれる？
ENで１年、ノーマルタイヤ使ったけどどこでも滑るなんてこと無かったし。
タイヤ変えると雨の日の鉄板で滑らないの？
だったら変えようかな。
よく言われるけど、そんなにタイヤ変えると幸せになれる？
ENで１年、ノーマルタイヤ使ったけどどこでも滑るなんてこと無かったし。
タイヤ変えると雨の日の鉄板で滑らないの？
だったら変えようかな。
GZのリアタイヤ14000kmもちました
フロントはまだまだ余裕で持ってる
フロントはまだまだ余裕で持ってる
>>488
教習所で教わった安全運転しているならSAKURAでもKENDAでも大丈夫。
滑るのを判っていれば転ばないよ。俺も無転倒でKENDA終わらせたから。
雨のマンホールや鉄板はTT100履こうが滑る。てか滑らないタイヤは無い。
教習所で教わった安全運転しているならSAKURAでもKENDAでも大丈夫。
滑るのを判っていれば転ばないよ。俺も無転倒でKENDA終わらせたから。
雨のマンホールや鉄板はTT100履こうが滑る。てか滑らないタイヤは無い。
とりあえずタイヤかえるとバイク倒した時の安心感が増す。プラシーボじゃなくて体感出来る。
でも桜でもグリップ力低いことを頭の片隅に置いておけば問題ないっちゃない。
でも桜でもグリップ力低いことを頭の片隅に置いておけば問題ないっちゃない。
492 ：７７４ＲＲ：2010/04/07(水) 22:41:15 ID:WLRz59zq
>>489
１９０００ｋｍですがまだ大丈夫ですよ
１９０００ｋｍですがまだ大丈夫ですよ
gnの赤を契約しました(^-^)
納車されたらネジの締まり確認、ワイヤー注油、メッキパーツの防錆を予定してます。
その他に何かすべきことはありますか？
納車されたらネジの締まり確認、ワイヤー注油、メッキパーツの防錆を予定してます。
その他に何かすべきことはありますか？
>>493
なでなでしてあげる事
なでなでしてあげる事
>>494
了解です(^^)ゞ
了解です(^^)ゞ
あらゆるゴム部分の劣化（ひび割れしてきた）ってどうしようもないのだろうか？
ほっとくと、例えばウィンカーがポロっと外れちゃうなんて気になって眠れません。
ほっとくと、例えばウィンカーがポロっと外れちゃうなんて気になって眠れません。
いつかは劣化して落ちるだろうけど
普通に使う分には心配要らんだろう
そこまで信頼性に問題があるなら中国当局も白バイにしたりしないでしょ
普通に使う分には心配要らんだろう
そこまで信頼性に問題があるなら中国当局も白バイにしたりしないでしょ
バイク購入費用を除いた、残り予算が２万ちょいなんですが
ほしい物リスト
風防（冬までには）
ハンドルカバ-（冬までに）
レインコ－ト
盗難対策
イリジウムプラグ への交換
ライトの交換
フロントスプロケット交換
ＧＷ用慣らし及びミニツ-用資金 １万
皆さんならどれ優先させます？
ほしい物リスト
風防（冬までには）
ハンドルカバ-（冬までに）
レインコ－ト
盗難対策
イリジウムプラグ への交換
ライトの交換
フロントスプロケット交換
ＧＷ用慣らし及びミニツ-用資金 １万
皆さんならどれ優先させます？
私なら
盗難対策、レインコ－ト
を優先して
ライトバルブ、スプロケ、ブラグ
の順に交換する
盗難対策、レインコ－ト
を優先して
ライトバルブ、スプロケ、ブラグ
の順に交換する
カー用品でゴムの保護剤みたいなのなかったかな
それ塗っとくと多少プラシーボになるかも
それ塗っとくと多少プラシーボになるかも
>>496
⊃シリコンスプレー
⊃シリコンスプレー
ゴムを侵食するタイプあるよね
それは556でしょ？
シリコンスプレーしておくと少しは状態がよくなるのかな？
もう乾燥してひび割れてボロボロ涙
雨の日の場合乗るとさらに悪くなりそうだから気軽に乗れない
もう乾燥してひび割れてボロボロ涙
雨の日の場合乗るとさらに悪くなりそうだから気軽に乗れない
調べまくりました。シリコンで劣化送らせれるみたいですね！
情報ありがとうございました！
情報ありがとうございました！
GN私にとって超良バイク過ぎる愛してるやばい大好き!!!気持ちを抑えられない！
安い値段で私にバイクの全てを教えてくれてる！電車通学からGNになって年間5万以上浮くし、MT乗りこなせるようになたし
メンテの基本学べるしバイクの面白さ教えてくれたし安い癖にタコ、ギアインジケータ、キャリアの三拍子で装備ゃばいしｶｯｺｲｲし将来GN125Fが欲しいし
おじさんに声かけられるし周りで同じのに乗ってる仲間いないし誰かGN友達になろ(;ω;)
安い値段で私にバイクの全てを教えてくれてる！電車通学からGNになって年間5万以上浮くし、MT乗りこなせるようになたし
メンテの基本学べるしバイクの面白さ教えてくれたし安い癖にタコ、ギアインジケータ、キャリアの三拍子で装備ゃばいしｶｯｺｲｲし将来GN125Fが欲しいし
おじさんに声かけられるし周りで同じのに乗ってる仲間いないし誰かGN友達になろ(;ω;)
509 ：７７４ＲＲ：2010/04/08(木) 22:48:03 ID:NybYJYXy
>>506
クレのラバープロテクタント
クレのラバープロテクタント
>>508
たぶん俺大学ボッチだからGN買ったらそうなるわ
たぶん俺大学ボッチだからGN買ったらそうなるわ
買っちゃった買っちゃった!!
バイトした金でEN買った!!
納期のゴールデンウィーク明けまで待てないあああああ
バイトした金でEN買った!!
納期のゴールデンウィーク明けまで待てないあああああ
>>503ゴムを侵すといえば『ブレーキクリーナー』も。
ちょっと連カキコ。
こないだＧＮが途中で止めて再始動する時、キー回してもライト付かずセル押してもうんともすんとも言わなくて、
おかしいな～っと思ってもしやと思ったら、バッテラのマイナス端子のボルトが緩んで接触不良起こしてた。
ライトバルブのアースといい、耐久性は高いけど振動対策はちゃんとしておこうと思った。
でもＧＮは、オートバイの基本が学べて勉強になるお(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
こないだＧＮが途中で止めて再始動する時、キー回してもライト付かずセル押してもうんともすんとも言わなくて、
おかしいな～っと思ってもしやと思ったら、バッテラのマイナス端子のボルトが緩んで接触不良起こしてた。
ライトバルブのアースといい、耐久性は高いけど振動対策はちゃんとしておこうと思った。
でもＧＮは、オートバイの基本が学べて勉強になるお(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
516 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 05:58:18 ID:l5KPrClX
マツシマは優秀だよね
マツシマや
あゝマツシマや
あゝマツシマや
まつしまや
en125に３５Ｗ・ＨＩＤバッ直で普通に使えてる俺は幸せ者
ＧＮ-125のキャブの鋳造加工元ってミクニなんだ
気化器のメ－カとしては、ケイヒンと並ぶメ－カ-じゃん
気化器のメ－カとしては、ケイヒンと並ぶメ－カ-じゃん
去年に買ったEN125もキャブレターやバッテリー、電球は
それぞれミクニ、GS、フィリップスの名前ついてたから意外だったな
それぞれミクニ、GS、フィリップスの名前ついてたから意外だったな
国内販売したいたときならともかく
今の大長江でもミクニが提供してくれてるの？
今の大長江でもミクニが提供してくれてるの？
>522
実はしています。
実はしています。
わざわざ海を渡って往復してるのか
GN250、もうまともなタマないかのう‥
>>525
スペイン産のやつ？
スペイン産のやつ？
GN125H買ってロンツーから帰ってきて、クルマに1週間ぶりに乗ったらバッテリ上がってたｗ
アクセルべた踏みでセル回してかかったが。
アクセルべた踏みでセル回してかかったが。
趣味と実用を兼ねてGNにしたけど、荷物を運ぶならパニアケースが一番？
>>528
つ リヤカー
つ リヤカー
リアボックスなら多少の買い物でも余裕
アイリスでリアボックスを作るのが一番実用的で一般的なカスタムかもしれないね。カブっぽさが増す。
バニアケースは資金さえあればいいんじゃないかな。
ENだと荷掛けフックがついてるメリットを消すことになるけど、GNにはついてないしね。
ENは荷掛けフックのおかげで50kg前後のの物とか、比較的大きなものも運搬とかできるし助かってる。
荷掛けフックを増設してみるのも選択肢としてはありかもしれんね。
バニアケースは資金さえあればいいんじゃないかな。
ENだと荷掛けフックがついてるメリットを消すことになるけど、GNにはついてないしね。
ENは荷掛けフックのおかげで50kg前後のの物とか、比較的大きなものも運搬とかできるし助かってる。
荷掛けフックを増設してみるのも選択肢としてはありかもしれんね。
しまった、 「また貼っておく」が抜けてたｗ
アイリス箱と旭風防‥やっぱりこうなったかオレww
付けてみればそうでもない。
何より容量が捨てがたい。
ハンカバでさらに快適度アップ。
何より容量が捨てがたい。
ハンカバでさらに快適度アップ。
GNのリアキャリアってどの程度耐えられるんだろうね。
アドレスV125Gのキャリアより頑丈そうに思えるなぁ。
一つ気になったんだけど、大学でGN125Hのスカチューンされたやつ見たんだけど
バッテリーとかどこに移したんだろう。。スカチューンされたバイク見るといつも疑問に思います。
まさかバッテリまで外してるわけないし・・ｗ
アドレスV125Gのキャリアより頑丈そうに思えるなぁ。
一つ気になったんだけど、大学でGN125Hのスカチューンされたやつ見たんだけど
バッテリーとかどこに移したんだろう。。スカチューンされたバイク見るといつも疑問に思います。
まさかバッテリまで外してるわけないし・・ｗ
>>532
やばいこれ欲しい。最近箱つけたくなってe20nをあちこちで探したけど売ってないし売ってても定価だしでどーしよーかと思ってたがこれいいわ
やばいこれ欲しい。最近箱つけたくなってe20nをあちこちで探したけど売ってないし売ってても定価だしでどーしよーかと思ってたがこれいいわ
流れをぶったぎって申し訳ないが、
GN125とYBR125ならどちらがいいと思いますか？
GN125とYBR125ならどちらがいいと思いますか？
539のような週1くらいで定期的に沸く馬鹿って何が目的なんだろうね
いや、でもその2台は1回は迷わないか？
俺も迷ったが、近所のバイク屋がYBRだと時間かかるっていわれてGNにしたし
俺も迷ったが、近所のバイク屋がYBRだと時間かかるっていわれてGNにしたし
流れをぶったぎって申し訳ないが、
ラーメンと牛丼ならどちらがいいと思いますか？
ラーメンと牛丼ならどちらがいいと思いますか？
今の気分はラーメンだな
>>542
フォローありがとうございます
GNはクラシックな外観と、楽なポジションに惹かれます
YBRはネイキッドスポーツのような外観に惹かれますが、ポジションはいまいちのようですね
ですが靴を傷めないチェンジペダルには魅力を感じます
セカンドバイクとして普段の足として使い、たまにまったりツーリングしたりするのが目的です
フォローありがとうございます
GNはクラシックな外観と、楽なポジションに惹かれます
YBRはネイキッドスポーツのような外観に惹かれますが、ポジションはいまいちのようですね
ですが靴を傷めないチェンジペダルには魅力を感じます
セカンドバイクとして普段の足として使い、たまにまったりツーリングしたりするのが目的です
その目的ならGNじゃね？
まさにラーメンのように気軽に食えてたまにはご当地ラーメンのように少し遠出して食って楽しめる。
一方YBRは牛丼のごとく毎日気軽に食うもんじゃないし、実は外観ほどレーシーな走りはできないので
牛肉を使ってても松坂牛のステーキとは程遠い感じ。ｗ
YBR乗りの俺が言うんだから間違いない。
まさにラーメンのように気軽に食えてたまにはご当地ラーメンのように少し遠出して食って楽しめる。
一方YBRは牛丼のごとく毎日気軽に食うもんじゃないし、実は外観ほどレーシーな走りはできないので
牛肉を使ってても松坂牛のステーキとは程遠い感じ。ｗ
YBR乗りの俺が言うんだから間違いない。
概観はスポーティだがサイズ的にもタイヤ的にもポジション的にも原付だからな
っていうかYBRスレでやれば？
っていうかYBRスレでやれば？
>>548
GZ125HS乗りの俺としてはYBRだな
前方から見たらホーネット250かと思うぐらいの感じ
後ろから見たらホーネットとは似ても似つかぬタイヤの細さだがｗ
タイヤを前輪降臨ともに太くすれば俺はYBRに乗り換えてもおｋ
GZ125HS乗りの俺としてはYBRだな
前方から見たらホーネット250かと思うぐらいの感じ
後ろから見たらホーネットとは似ても似つかぬタイヤの細さだがｗ
タイヤを前輪降臨ともに太くすれば俺はYBRに乗り換えてもおｋ
スレチのキモオタがわいてるな
お前には乗って欲しくない
腐る
腐る
アホの子はさっさとＮＧしとけば解決
>>555
おもしろいね
おもしろいね
GN乗ってみて、意外と女性から評判良くて驚いた
なんか下のような偏見持ってる女が多いみたい
大排気量バイク → キモオタ
ビクスク → DQN
原付スクーター → 貧乏
なんか下のような偏見持ってる女が多いみたい
大排気量バイク → キモオタ
ビクスク → DQN
原付スクーター → 貧乏
558 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 12:30:44 ID:fW/Uf4Fb
原付スクーター → 貧乏
は違うだろ。お金持ちでも原付スク乗ってるよ。
一言で原付スクーターっていっても、いろいろあるからね～
は違うだろ。お金持ちでも原付スク乗ってるよ。
一言で原付スクーターっていっても、いろいろあるからね～
でもイタルジェットとか見たことない
今日契約してきました（GN赤）１８回払いのフルロ－ンで
実車はじめてみたけど、やっぱり赤のほうがかっこよす
免許の方も土曜日見極め日曜日卒検予定なのでＧＷ前になんとか乗り出せそう
実車はじめてみたけど、やっぱり赤のほうがかっこよす
免許の方も土曜日見極め日曜日卒検予定なのでＧＷ前になんとか乗り出せそう
おめでとさんです。黒も赤も燃料タンクはラメ入り塗装で綺麗ですお。
ツーリング時はリザーブ無しでも皇族距離で３００ｋｍ以上走れますよう。
ツーリング時はリザーブ無しでも皇族距離で３００ｋｍ以上走れますよう。
純正バルブがが5000kmで切れたので、
今後のことも考えて本体交換してH4化してみました
ハーネスそのままで55/60wだからちょっと心配だけど、だいぶ明るくなって満足
と喜んでたらシフト表示のとこが切れた
うーん
今後のことも考えて本体交換してH4化してみました
ハーネスそのままで55/60wだからちょっと心配だけど、だいぶ明るくなって満足
と喜んでたらシフト表示のとこが切れた
うーん
565 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 17:47:38 ID:fW/Uf4Fb
GN１２５Ｈ用のシフト表示ＬＥＤ化改造をヤフオクで手数料5000円くらいで請け負ったら小銭稼げそうだな
567 ：７７４ＲＲ：2010/04/11(日) 18:15:09 ID:fW/Uf4Fb
原価百円ほど^^;
4900円で電気の知識と改造の技術を一瞬で得られるなら妥当な値段だろ。
いやマジに商売となると微妙に安いとは思うけど、短期で大口受注できるのなら
ギリギリかな。ｗ
いやマジに商売となると微妙に安いとは思うけど、短期で大口受注できるのなら
ギリギリかな。ｗ
サービスや技術料込みの事に原価言い出したら負け
GN125Hに旭風防のチャンピオンバッグを付けたいが、
経験者の方はいらっしゃいます？
経験者の方はいらっしゃいます？
GN125の大行列。日本でもやってみたいね～。
http://www.youtube.com/watch?v=l_k6M4dL_MQ
http://www.youtube.com/watch?v=l_k6M4dL_MQ
おまえらならやれる
LED化って、ウィンカー以外はLEDバルブのポン付けで可能？
周りを警護車に囲まれながらツーリングするんだろうな
じゃあこの際、GN大行列プロジェクトを計画してみようか。
GN125でウィリーしてる動画見たけど1速でフロントあげてるんだろうか
守備範囲狭すぎて辛くないかな・・・？
守備範囲狭すぎて辛くないかな・・・？
ASEANはともかく、日本じゃGN125(特にキャストホイールのH付き)はなんつーか完全に貧乏人の足のイメージなんで
おおっぴらにせずこそこそと一人で乗って楽しむべきバイクってイメージ
マスツーとか「われわれは貧乏人です」って叫んでるみたいで、そんな恥広めてどうすんのよと…
いやそれでもやりたいって人がいるのならもちろん止めんが
やるならYBRとかKLXとかApe100も入れた2種MTマシンの集い、位が現実的なような
おおっぴらにせずこそこそと一人で乗って楽しむべきバイクってイメージ
マスツーとか「われわれは貧乏人です」って叫んでるみたいで、そんな恥広めてどうすんのよと…
いやそれでもやりたいって人がいるのならもちろん止めんが
やるならYBRとかKLXとかApe100も入れた2種MTマシンの集い、位が現実的なような
>>578
テールランプは無理って聞いたぞ
テールランプは無理って聞いたぞ
ミスった
>>573
>>573
580 ：７７４ＲＲ：2010/04/12(月) 01:05:55 ID:fZdUMnZX
テールがBAY15d/1157型で、ウィンカーがBAY15s/1156型じゃないのか。
2眼メーターのそれぞれにT10,ヘッドライトのポジ球にT10で3個
後はT6,5だけど、T5をビニテで胴を太くして使いインジケーター類替えれえばいい。
ICウィンカーリレーにして全部LED化しちゃったけど、メーターが綺麗な白で光ったり、
ポジ球常時点灯で安全性あげたり、消費電力大幅カットでヘッドライトの照度上げたり、
余裕ができた分グリヒをつけたりでこの冬はいつもより快適気だったよ。
2眼メーターのそれぞれにT10,ヘッドライトのポジ球にT10で3個
後はT6,5だけど、T5をビニテで胴を太くして使いインジケーター類替えれえばいい。
ICウィンカーリレーにして全部LED化しちゃったけど、メーターが綺麗な白で光ったり、
ポジ球常時点灯で安全性あげたり、消費電力大幅カットでヘッドライトの照度上げたり、
余裕ができた分グリヒをつけたりでこの冬はいつもより快適気だったよ。
LED化の詳細、勉強になりました。
これができたら携帯を充電できるように加工します。（ナビ用電源確保）
これができたら携帯を充電できるように加工します。（ナビ用電源確保）
あ～あ、ＧＮ乗ってていいなあお前らかっこいいなうらやましクソったれ
>>583
間違えた。T１０はスピード・タコメーターのライトバルブの規格の事です。
ナビ用電源確保なら二輪用に防水キャップ付きのこんなパーツがあります。
http://item.rakuten.co.jp/tsuuhanyarou/nsms-001/
間違えた。T１０はスピード・タコメーターのライトバルブの規格の事です。
ナビ用電源確保なら二輪用に防水キャップ付きのこんなパーツがあります。
http://item.rakuten.co.jp/tsuuhanyarou/nsms-001/
やっと規制解除だ…今回長かった
GNかっこいいけどもう少しタンク容量欲しいな
タンクの量なんかコレでいいだろが超カッコいいんだからあ～ＧＮほしいよう
591 ：７７４ＲＲ：2010/04/13(火) 13:41:48 ID:N1lB2N4v
大学入学したのでGN125買ったどー！
納車は月末くらいとのことですが・・・
待ち遠しいぞー！
ヘルメットとグローブ、盗難防止チェーン、バイクカバーつけて計23万弱でした。
半年ペーパーライダーだったからイメージトレーニングしとくことにするよ
納車は月末くらいとのことですが・・・
待ち遠しいぞー！
ヘルメットとグローブ、盗難防止チェーン、バイクカバーつけて計23万弱でした。
半年ペーパーライダーだったからイメージトレーニングしとくことにするよ
学生のくせにGNなんて…ぜいたくだ！
こりゃまた派手にボラれたなｗ
契約してきた日にとってきたGN-125赤の画像を、仕事のＰＣの壁紙にしてるんだけど
ＷＫＴＫが止まらない
ＷＫＴＫが止まらない
ＧＮ契約してうれしくって壁紙だと…ふざけんな！
ある人が、「いいバイクだね」って言っていたので、
「GN125Hは中国製」っていうと「そう見えない」って言われた。
「GN125Hは中国製」っていうと「そう見えない」って言われた。
他人の購入価格について高いだのボラれたとか言うアホが一名
張り付いているようだが何がやりたいんだろうね
張り付いているようだが何がやりたいんだろうね
だったら購入価格を自慢げに晒さなければいいのに
2chで何言ってんのｗ
2chで何言ってんのｗ
２ヶ月前にGN契約し、昨日の夜ついに納車されたぜ！
今日ちょっと走ってみたが楽しすぎて死にそうｗ
写真よりも実物は遙かに格好いいな。
停めてると、子供やにいちゃんやおっさんがジロジロ見てくるｗ
今日ちょっと走ってみたが楽しすぎて死にそうｗ
写真よりも実物は遙かに格好いいな。
停めてると、子供やにいちゃんやおっさんがジロジロ見てくるｗ
たしかにいくらで買ったかなんて言うからつっこまれるんだよな
さんくす
黒だよ。
黒だよ。
アジアの貧乏バックパッカーみたいなヤツが居るね。
考え方が乞食と変わらないよ。
考え方が乞食と変わらないよ。
まあ、あまり煽りなさんな
話が広がっちゃうからさ
話が広がっちゃうからさ
色の話がでたので
GN赤ってどんなかんじ？写真見た限り赤のがいい感じなのだが現物みれなくて。
主観で結構なんで感想聞きたい
GN赤ってどんなかんじ？写真見た限り赤のがいい感じなのだが現物みれなくて。
主観で結構なんで感想聞きたい
派手じゃないけど地味でもない、さわやかな赤って感じ。
ワックスかけて綺麗にしてると駐輪場でも目立つ感じの映える色合いかと思う。
ワックスかけて綺麗にしてると駐輪場でも目立つ感じの映える色合いかと思う。
608 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 00:45:14 ID:mPxlIvcp
>>595
自分も嬉しくて、GZの契約の日に写真撮ッたな。
17日納車です。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/jt521bc/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0d/ff/jt521bc/folder/493713/img_493713_13820529_0?1270898412
ttp://blogs.yahoo.co.jp/jt521bc/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0d/ff/jt521bc/folder/493713/img_493713_13820529_1?1270898412
自分も嬉しくて、GZの契約の日に写真撮ッたな。
17日納車です。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/jt521bc/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0d/ff/jt521bc/folder/493713/img_493713_13820529_0?1270898412
ttp://blogs.yahoo.co.jp/jt521bc/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0d/ff/jt521bc/folder/493713/img_493713_13820529_1?1270898412
ポラロイド(苦笑)
>>608
ﾅｶｰﾏ！
GNだけど17日に納車。
購入時に、すぐ乗り換える人が多いと言われた。。
今欲しいバイクは大型ツインだから当分の間乗り換えはないな。
金も免許もないし。
それよりGNをカスタムすることで頭がいっぱい。
ﾅｶｰﾏ！
GNだけど17日に納車。
購入時に、すぐ乗り換える人が多いと言われた。。
今欲しいバイクは大型ツインだから当分の間乗り換えはないな。
金も免許もないし。
それよりGNをカスタムすることで頭がいっぱい。
黒赤両方かっこいいね、悩んじゃう
こうも購入者が増えると春だなぁと感じる
買ったからには冬でも乗れよ～
買ったからには冬でも乗れよ～
大長江集団ファンクラブ作ろうぜ
大長江集団サイコー！とかいうのは自虐の混じったギャグだから、ファンクラブはなんか違うだろ・・・ＧＮファンクラブならともかく
>>612
片道60キロの通学に使うから大丈夫！
片道60キロの通学に使うから大丈夫！
ばっかお前こんなむかしのバイク今でも作ってくれて大長江集団感謝∞だろ
もうねＧＮしかないよ、ほんとの昭和のバイクは。
日本のメーカー少しは見習えってんだこの！
もうねＧＮしかないよ、ほんとの昭和のバイクは。
日本のメーカー少しは見習えってんだこの！
日本には排ガス規制というものがあってだな…
名前書けば入れるような大学とパチ屋を
中華バイクで往復するだけの生活を送ってるおバカさんには説明しても理解できないか
名前書けば入れるような大学とパチ屋を
中華バイクで往復するだけの生活を送ってるおバカさんには説明しても理解できないか
バイクって興味ない人からすると過剰に拒否されるよな
走り屋とか珍走の影響なんだろうが、普通にバイク乗ってるだけでもウルサイだのジャマだの環境に悪いだの・・・
走り屋とか珍走の影響なんだろうが、普通にバイク乗ってるだけでもウルサイだのジャマだの環境に悪いだの・・・
ぱちんこしたことないんだけど…
GNなんてリッタ-40Ｋｍ（運転うまい人なら）も走る、エコマシンなんだから
政府はあれだよな、
任意保険および自賠責の政府一部負担
購入時の政府補助
税の無料化
ぐらいあってしかるべきだよな
政府はあれだよな、
任意保険および自賠責の政府一部負担
購入時の政府補助
税の無料化
ぐらいあってしかるべきだよな
日本排ガス規制はキツいからね～。
250以下は特に顕著な出力ダウンに重量アップ。
125は水冷でも10馬力あるかないか。
そりゃ国内物を買う人は減るわ。
250以下は特に顕著な出力ダウンに重量アップ。
125は水冷でも10馬力あるかないか。
そりゃ国内物を買う人は減るわ。
>>620
確かに、燃費の良い250以下ならエコカー減税ならぬエコバイク減税があって良い。
確かに、燃費の良い250以下ならエコカー減税ならぬエコバイク減税があって良い。
素朴な疑問なんだけど、なんでGN125Fって日本に入ってこないの？
Ｆが出回るようになって安くなるかもしれんし、
外観一緒でキャブだったらＨでもいいや。
外観一緒でキャブだったらＨでもいいや。
>>613
つ スズ菌
つ スズ菌
>>615
電車通学はできないの？
>>616
スズキの設計なのだが。
GN125のライセンスは大長江集団に売ったんだったけ？
>>620
マイGN125Hでは
普段41km/L
最悪25km/L
最高72km/L
慣らし中は60km/h・5000rpm縛りのおかげで45km/L以上だった。
電車通学はできないの？
>>616
スズキの設計なのだが。
GN125のライセンスは大長江集団に売ったんだったけ？
>>620
マイGN125Hでは
普段41km/L
最悪25km/L
最高72km/L
慣らし中は60km/h・5000rpm縛りのおかげで45km/L以上だった。
>>626
一年間電車代（定期）でGN乗り出し価格２台かかる。
一年間電車代（定期）でGN乗り出し価格２台かかる。
優遇というか軽自動車の規格、上限排気量も上げて欲しいな。
韓国の軽なんて数年前から１０００ｃｃ＆横長ナンバー・・・どうしてこうなった(´；ω；｀)
韓国の軽なんて数年前から１０００ｃｃ＆横長ナンバー・・・どうしてこうなった(´；ω；｀)
>>627
学生定期でもその価格？
学生定期でもその価格？
バイクにもっと優遇政策を！
1人で自動車乗ってるのはまったいないよ。
だって貧乏な国にバイクが多いのは経済的だから、じゃないのか？
1人で自動車乗ってるのはまったいないよ。
だって貧乏な国にバイクが多いのは経済的だから、じゃないのか？
>>623
自分が輸入代理店に電話して聞いた話だと、、、
GN125Fはヘッドライトの配線とか設計が原因の初期不良が凄くて日本へは輸入できないと言われた。
１２５Fが出て二年以上経つし、そろそろ来るかな～って電話したけど来ないとか。
カウル付きのEN１２５は入ってくるのにおかしいですね。
自分が輸入代理店に電話して聞いた話だと、、、
GN125Fはヘッドライトの配線とか設計が原因の初期不良が凄くて日本へは輸入できないと言われた。
１２５Fが出て二年以上経つし、そろそろ来るかな～って電話したけど来ないとか。
カウル付きのEN１２５は入ってくるのにおかしいですね。
自分で結論出ているのにおかしいと思うほうがおかしい
633 ：７７４ＲＲ：2010/04/14(水) 21:11:47 ID:pmKFsaeO
ちょっぴり改良されただけの安物バイクに思い巡らせるとか
軽自動車を買うときにフォグ付けるか付けないかで迷うような感じ？
軽自動車を買うときにフォグ付けるか付けないかで迷うような感じ？
今日役場で、ナンバ-もらってきたお
日曜日の卒検うかったら、来週の土曜日から乗り出せるぅ
待ってろよ俺の赤ＧＮ
日曜日の卒検うかったら、来週の土曜日から乗り出せるぅ
待ってろよ俺の赤ＧＮ
>>632そうかそうか。
肝心の一言を書き忘れて連投する人って間抜けと言うんだっけ？
(´･ω･`)知らんがな
同じ大長江集団オリジナルだと思うんだが
GZ125のほうは白バイとして沢山見掛けたから信頼性高そうなのにGN125Fは問題抱えていたのか
GZ125のほうは白バイとして沢山見掛けたから信頼性高そうなのにGN125Fは問題抱えていたのか
>>616
俺も大長江集団には感謝している
俺も大長江集団には感謝している
>>643
設計したスズキ（日本）への感謝を忘れずに。
設計したスズキ（日本）への感謝を忘れずに。
メーカーには常に進歩してほしい。もちろんよい部分は残してね。
名機を復刻とかするのは中国の工場とかでライセンス生産ってのが一番だと思う
名機を復刻とかするのは中国の工場とかでライセンス生産ってのが一番だと思う
正直バイクメーカーの進歩とは「電動化」なんじゃないか
GN125H買ってから1ヶ月で2000km以上乗ったが、ブレーキレバーの塗装がはげてきたが、こんなものなの？
これだけはは言っとくが俺はハゲてないぞ…！
俺はオデコが少しだけ後退してきた。笑うな
655 ：７７４ＲＲ：2010/04/16(金) 23:43:24 ID:i97D8opu
お国がはげのガイドラインだすらしいぞ、意味はまったくわからないけど昨日ニュースで言ってた
>655
あ、なんかハゲ治療に関するガイドラインだろ??ハゲゴコロに付け込んだ悪質な商品とか治療が蔓延してるかららしいよ。
あ、なんかハゲ治療に関するガイドラインだろ??ハゲゴコロに付け込んだ悪質な商品とか治療が蔓延してるかららしいよ。
バカボンのパパが卒業した大学
>>658
あれって都内だったような。早稲田の隣じゃなかったけ？
あれって都内だったような。早稲田の隣じゃなかったけ？
GZ125HSが今日納車されたよ！
車重が重いんで動力性能は期待して無かったんだけど、
今まで乗ってたTZR125より低速域で力があるんで、
思ったより活発に走るんで大満足。このバイクは長く乗れそうだな。
http://blogs.yahoo.co.jp/jt521bc/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0d/ff/jt521bc/folder/493713/img_493713_13973126_0?1271489192
車重が重いんで動力性能は期待して無かったんだけど、
今まで乗ってたTZR125より低速域で力があるんで、
思ったより活発に走るんで大満足。このバイクは長く乗れそうだな。
http://blogs.yahoo.co.jp/jt521bc/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0d/ff/jt521bc/folder/493713/img_493713_13973126_0?1271489192
おめ！
おめ、こまちゃんかこいいな
21500km走ったところでプラグが逝った。でも、これって長持ちした方かな？
>>664
1万㌔の時点で加速悪かったでしょ？
1万㌔の時点で加速悪かったでしょ？
家ついた。
寒すぎてバイク用品店に寄らずに直帰。
とりあえず50km/hぐらいがトコトコ気持ち良さとFブレーキの貧弱さを体感した。
寒すぎてバイク用品店に寄らずに直帰。
とりあえず50km/hぐらいがトコトコ気持ち良さとFブレーキの貧弱さを体感した。
667 ：７７４ＲＲ：2010/04/17(土) 23:48:54 ID:yeFQn+RI
668 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 00:19:57 ID:48VKNhuM
やすさが最大の魅力なのに、交換なんてしたら本末転倒やないか。
ブレーキホース変えたら良いとか過去スレで出てなかったっけ？
671 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 00:33:20 ID:48VKNhuM
GNは原寸大プラモデル感覚で遊んでる。 下取り10万以下ぐらいのバイクは
飽きたら近所のガキにあげてる。 コストは特に考えないな。
飽きたら近所のガキにあげてる。 コストは特に考えないな。
672 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 00:37:42 ID:48VKNhuM
>>670
ステンメッシュに交換したけど、たいしてかわらんかったよ。 タッチが良くなるので錯覚するけど、
効はやっぱりシングルポットを実感させられる。 それにGNにステンメッシュはかっこわるい。黒ならいいけど。
ステンメッシュに交換したけど、たいしてかわらんかったよ。 タッチが良くなるので錯覚するけど、
効はやっぱりシングルポットを実感させられる。 それにGNにステンメッシュはかっこわるい。黒ならいいけど。
ノーマルでもそこそこ走るんだから
不満がある奴だけ社外とかに換えれば良い話じゃね
不満がある奴だけ社外とかに換えれば良い話じゃね
ENはブレーキ強化したところでタイヤのグリップが…
676 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 02:41:36 ID:HMKmxmMx
677 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 03:11:52 ID:yVbAKZTz
ENの中古ってどう？
走行2400キロのを8万で買おうと思うんだが
走行2400キロのを8万で買おうと思うんだが
メーター表示の走行距離だけを判断材料に
どう？って聞かれても実物見てみて納得したら買えばいいとしか言えない
どう？って聞かれても実物見てみて納得したら買えばいいとしか言えない
今月のUnder400に大長江集団の写真のってた。
想像と全く違ったｗ
想像と全く違ったｗ
>>666
国産GNのFブレーキキャリパーと換えてみますか？( ＾ω＾ )ﾆｺﾆｺ
国産GNのFブレーキキャリパーと換えてみますか？( ＾ω＾ )ﾆｺﾆｺ
682 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 10:05:12 ID:PUVyZ9Lo
>>668
どこ交換した？おすすめのパーツあったら教えてください
フルード交換と同時にパッド交換したけどなんも変らなくて、メッシュにしてもたぶん同じだろうなと
なんかパッド持ってる部分が膨らむからあそこがすでにだめなんだろうなぁ
どこ交換した？おすすめのパーツあったら教えてください
フルード交換と同時にパッド交換したけどなんも変らなくて、メッシュにしてもたぶん同じだろうなと
なんかパッド持ってる部分が膨らむからあそこがすでにだめなんだろうなぁ
683 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 10:07:16 ID:PUVyZ9Lo
684 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 11:22:23 ID:48VKNhuM
本日赤ガンちゃんに乗るための資格ゲットしてきました
先週契約してきた、赤ガンちゃん土曜日には乗り出せるぅぅ
ただ問題は、自宅の伊豆から購入店舗の厚木まで80ｋｍ近く有るんだけど
道がまったくわからないｗ
まあまよっても、初ツ-がわりになるしよしとしよう
先週契約してきた、赤ガンちゃん土曜日には乗り出せるぅぅ
ただ問題は、自宅の伊豆から購入店舗の厚木まで80ｋｍ近く有るんだけど
道がまったくわからないｗ
まあまよっても、初ツ-がわりになるしよしとしよう
つダイソーの地図
海岸沿いに走ればおｋ
通勤で使うから革靴で運転する予定なんだけど、こいつのシーソーペダルって簡単に手に入る？
六千円をノークレームノーリターンとかw
中国のを輸入して差額ウマウマか
中国のを輸入して差額ウマウマか
693 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 01:52:10 ID:btBhqzEv
694 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 01:54:02 ID:btBhqzEv
>>689
ちょっち高く感じてしまうのはGN125H脳に毒されている俺が悪いんだろうな
予備のウィンカーが4つセットで2,000円ぐらいで手に入るのがGNのいいところであり、俺の判断を鈍らせる悪いところでもある
ちょっち高く感じてしまうのはGN125H脳に毒されている俺が悪いんだろうな
予備のウィンカーが4つセットで2,000円ぐらいで手に入るのがGNのいいところであり、俺の判断を鈍らせる悪いところでもある
>>693
純正のスカスカのフロントフォークでジャックナイフ出来るわけがない
純正のスカスカのフロントフォークでジャックナイフ出来るわけがない
696 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 13:16:50 ID:btBhqzEv
GNシーソーしてるやつっているの？
興味あるけどカブも乗るので混乱しそうだ
興味あるけどカブも乗るので混乱しそうだ
シーソーペダルはノギス片手に、チェンジペダルの根っこの直径調べて探すしか無いと思う。
まとめサイトにも適合するシーソーペダルの車両名は書いてないし。。。力になれなくてごめんお(´・ω・｀)
まとめサイトにも適合するシーソーペダルの車両名は書いてないし。。。力になれなくてごめんお(´・ω・｀)
GN125Hの出荷状態でついてるチェーンだけど異常に伸びやすくないか？
2500km走って300kmおきにエンジンオイル塗ってるが、もう2回目のチェーン調整フラグ。
2500km走って300kmおきにエンジンオイル塗ってるが、もう2回目のチェーン調整フラグ。
>>701
国産メーカー製チェーンにしたら持ちがよくなる？
国産メーカー製チェーンにしたら持ちがよくなる？
こまめにメンテする気ないならもったいないよ
704 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 23:59:43 ID:Qm5n4wHS
今日ＧＮ１２５Ｈ納車ですた。
楽しいですなぁー
楽しいですなぁー
初期伸びはどんなチェーンでもある話
シールチェーンならチェーンメンテ頻度やフリクションロスが軽減されるから
性能を重視する人やずぼらな人はシールチェーンにした方が良いかも知れないけれど
タイヤやブレーキと同様にしなきゃいけない物でもない
シールチェーンならチェーンメンテ頻度やフリクションロスが軽減されるから
性能を重視する人やずぼらな人はシールチェーンにした方が良いかも知れないけれど
タイヤやブレーキと同様にしなきゃいけない物でもない
うえの方でジャックナイフの話してるけど
純正タイヤじゃまず無理だな
純正タイヤじゃまず無理だな
SR400の純正シートを譲ってもらったんだが…
誰か加工に成功した匠はおりませぬか？(:_;)
車種はGN125です
誰か加工に成功した匠はおりませぬか？(:_;)
車種はGN125です
710 ：７７４ＲＲ：2010/04/20(火) 19:41:58 ID:1c0KGg/0
>>709
先に物があるのにやらねえお前はなんだよ
先に物があるのにやらねえお前はなんだよ
そう狭量な意見せずマターリやろうお( ・∀・ )ﾉ ｲｼﾞﾒｶｺﾜﾙｲ
明日は雨か。乗れない。
>>686-687
おそくなちゃったけど、ありがとうございます。地図確認したらとりあえず南下して
海岸出たら西に向かって走ったら何とか帰れそう（熱海峠行くつもりが箱根に入っているかもしれないのは、さすが方向音痴ということで）
日曜日乗りまくる予定だったけど仕事になったので、購入後熱海峠から伊豆スカのって南下、西海岸沿いに半島まわって
ミニツ-してこよう、はやくむかえにいきたい
おそくなちゃったけど、ありがとうございます。地図確認したらとりあえず南下して
海岸出たら西に向かって走ったら何とか帰れそう（熱海峠行くつもりが箱根に入っているかもしれないのは、さすが方向音痴ということで）
日曜日乗りまくる予定だったけど仕事になったので、購入後熱海峠から伊豆スカのって南下、西海岸沿いに半島まわって
ミニツ-してこよう、はやくむかえにいきたい
715 ：７７４ＲＲ：2010/04/21(水) 21:44:04 ID:1TSpjGlD
＞７０４
おめでとう！
おめでとう！
去年の四月に購入、走行2000キロのＧＮなんだけど、最初は燃費38km/lくらいだったのに
だんだんと悪くなり、今じゃ30kmくらいに落ち込んでる。何でだろ？
だんだんと悪くなり、今じゃ30kmくらいに落ち込んでる。何でだろ？
冬場は燃費が悪くなるものだよ、まだまだ寒いしね。
チェーン張り確認、空気圧チェック、エレメントの清掃とかしてみるのもありじゃないか。
チェーン張り確認、空気圧チェック、エレメントの清掃とかしてみるのもありじゃないか。
>>716
オイル交換・プラグ交換とか色々変えてみたらどうです？
オイル交換・プラグ交換とか色々変えてみたらどうです？
寒いからだろ。
とりあえずメンテして様子見と。
722 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 19:13:23 ID:+fb3jzAh
>>716
エアクリーナー掃除してる？
エアクリーナー掃除してる？
5km以下の短距離利用ばっかりだと冬は極端に燃費落ちるね
エアクリーナーって普通1万キロでするけど全然汚れてなかった。
やっぱ地域によって全然違うのかもな＜汚れ方
イリジウムプラグも1万じゃ全然減ってなったし。
やっぱ地域によって全然違うのかもな＜汚れ方
イリジウムプラグも1万じゃ全然減ってなったし。
シフトダウンで煽るときに失火するようになった
単に湿気のせいだろうか
プラグはイリジウムに替えてから7000kmなんだけど
単に湿気のせいだろうか
プラグはイリジウムに替えてから7000kmなんだけど
727 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 11:46:08 ID:0+JhFkGQ
エアクリエレメントは5000kmごとでやってる都民だけど
けっこう汚れてるよ、しっかり灯油が黒くなって、、、これを俺の肺も吸ってるかと思うと・・・ｺﾞｸﾘ
けっこう汚れてるよ、しっかり灯油が黒くなって、、、これを俺の肺も吸ってるかと思うと・・・ｺﾞｸﾘ
明日の今頃には熱海のほうに向かってGN125で走っているかと思うと
もう激しくＷＫＴＫ
この一週間苦行（仕事今もだけど）に耐えてきたかいがあったというものですな
伊豆スカで距離と時間稼ごうかと思ったけど、125ＣＣ駄目なんですね
まあ一時ぐらいに熱海着くだろうから、そこから伊豆一周で6～7時間
初ツ-としてはちょうどいいかな
もう激しくＷＫＴＫ
この一週間苦行（仕事今もだけど）に耐えてきたかいがあったというものですな
伊豆スカで距離と時間稼ごうかと思ったけど、125ＣＣ駄目なんですね
まあ一時ぐらいに熱海着くだろうから、そこから伊豆一周で6～7時間
初ツ-としてはちょうどいいかな
奈良市中はタイヤとブレーキ気をつけてね
>>729
なんでですか？
なんでですか？
本来の性能以下だからさ
鹿が飛び出てくるからだろ
きみ、なかなかおもしろいね
伊豆の真ん中走る道もいいな。
>>733
ネタじゃなくてマジな話だぞ
ネタじゃなくてマジな話だぞ
猿もいるよね
737 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 20:13:20 ID:5kb82YeY
>>741
伊豆スカイラインは125cc以下は走行禁止だぜ
伊豆スカイラインは125cc以下は走行禁止だぜ
741のコメントに期待！
739 ：７７４ＲＲ：2010/04/23(金) 21:15:58 ID:0+JhFkGQ
>>730
鹿の糞ですべる可能性が高いからでしょ
鹿の糞ですべる可能性が高いからでしょ
うるせえ糞が
結局真実はなんなの？
俺も気になるんだけど
俺も気になるんだけど
慣らしの誤変換
ちなみに鹿は奈良公園にしかいない
ちなみに鹿は奈良公園にしかいない
743 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 01:08:39 ID:f9VED6wJ
昨日の晩に黒GN125を納車して嬉しすぎて３００㎞走ってきたんですが、家が海沿いにあり
かなり潮が飛んできて既にメッキ部分が錆びてきてます・・・
ネットで調べてみたらデイトナ製メタルコーティングワックスが中々良いとありますが、
クロームメッキは溶ける可能性があるとの事で購入を躊躇しております。
みなさんはどのような薬品で愛車を綺麗に保持しておられますか？
先人の知恵をお貸しください。
かなり潮が飛んできて既にメッキ部分が錆びてきてます・・・
ネットで調べてみたらデイトナ製メタルコーティングワックスが中々良いとありますが、
クロームメッキは溶ける可能性があるとの事で購入を躊躇しております。
みなさんはどのような薬品で愛車を綺麗に保持しておられますか？
先人の知恵をお貸しください。
744 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 01:53:59 ID:LclsQXjO
海沿い住んだ事ないから分からないな。
皮膜さえできれば予防になるからシリコンスプレーで皮膜作っとけばいいんじゃないか。
クレからシールコートっての出てるらしいから余裕あるなら試してみては。
皮膜さえできれば予防になるからシリコンスプレーで皮膜作っとけばいいんじゃないか。
クレからシールコートっての出てるらしいから余裕あるなら試してみては。
>みなさんはどのような薬品で愛車を綺麗に保持しておられますか？
GN125みたいなのには100均の防錆スプレーが似合う
というかこれで足りてる
GN125みたいなのには100均の防錆スプレーが似合う
というかこれで足りてる
海沿い住んでた人の車下取ったの見たことあるけど、びっくりするくらいボロボロに錆びてたよ
海沿い行く前にシリコンオイルで磨いて帰ったら水洗いしてまたオイル磨きがいいかもね
いいワックスがあればそれでもいいだろうし
海沿い行く前にシリコンオイルで磨いて帰ったら水洗いしてまたオイル磨きがいいかもね
いいワックスがあればそれでもいいだろうし
748 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 09:21:32 ID:9nc7TRcW
プレクサスとなんとかが二強と聞く
メッキは
裏側、見えないところにはジンクリッチ防錆塗料。
表側はこまめなワックスがけ。
長持ちさせたいならクレシールコート。(輝きは鈍る)
ゾイルグリース軽く塗っておくのもいいかもね
裏側、見えないところにはジンクリッチ防錆塗料。
表側はこまめなワックスがけ。
長持ちさせたいならクレシールコート。(輝きは鈍る)
ゾイルグリース軽く塗っておくのもいいかもね
シールコートっていいんだ
6-66使ってるけど次シールコート買ってみようかな
6-66使ってるけど次シールコート買ってみようかな
厚木に赤ガンちゃん迎えに行き
今無事厚木から帰ってきました
帰ってくるまでに５回ほどエンストこいたけど、これは免許取立てだから慣れれば大丈夫と自分に言い聞かせています（追突されなくて良かった）
伊豆一周なのですが、戻ってきたらアメ（昨日の予想じゃ曇りだったのに）
河津まで南下したら靴はびしょびしょ、体さむさむでル－プ橋通って北上
家の近所の日帰り温泉よって体温めて帰宅
もうちょっとましなレインコｰトとシューズカバーを速めに手に入れようと思いました（トンネルが暖たかく元気をもらえました）
今無事厚木から帰ってきました
帰ってくるまでに５回ほどエンストこいたけど、これは免許取立てだから慣れれば大丈夫と自分に言い聞かせています（追突されなくて良かった）
伊豆一周なのですが、戻ってきたらアメ（昨日の予想じゃ曇りだったのに）
河津まで南下したら靴はびしょびしょ、体さむさむでル－プ橋通って北上
家の近所の日帰り温泉よって体温めて帰宅
もうちょっとましなレインコｰトとシューズカバーを速めに手に入れようと思いました（トンネルが暖たかく元気をもらえました）
753 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 20:28:52 ID:9nc7TRcW
赤い車体ってのはわかったけど、ガンチャンってＧＮちゃんのことでいいのかな？
納車おめでとう！
納車おめでとう！
754 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 21:27:30 ID:WZJcz/ng
俺はヤフオクで落とした黒GNちゃんを明日取りに行くぜ！
実車見て無いけど気にしないぜ！
実車見て無いけど気にしないぜ！
755 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 21:29:34 ID:9nc7TRcW
バリ伝世代は群ちゃん
757 ：７７４ＲＲ：2010/04/24(土) 23:12:35 ID:5+7fAIHt
ひさびさに転んでしまいましたorz
損傷＝ハンドルバー、ライト、ウインカー左右、
ミラー左右、Ｆブレーキますたーシリンダー、
シフトペダル。
タンクのへこみをはじめ、スリ傷多数。
明日、フォークがいってないか確認してみます。
大体８０km/hぐらいでスリップして滑ってる途中に反転くらってガードレールにドン。
原因は単なる寝かせすぎ。
足が痛い。。。。
損傷＝ハンドルバー、ライト、ウインカー左右、
ミラー左右、Ｆブレーキますたーシリンダー、
シフトペダル。
タンクのへこみをはじめ、スリ傷多数。
明日、フォークがいってないか確認してみます。
大体８０km/hぐらいでスリップして滑ってる途中に反転くらってガードレールにドン。
原因は単なる寝かせすぎ。
足が痛い。。。。
チェーンゆるゆるなんだけどモンキーレンチ1つあれば簡単にできるかな…？
店にチェーン清掃と張り調整頼んだらいくら程かかるのでしょうか。
マンション駐車場なので監視カメラもあるしやりづらいんですよね；；自分でしたいのﾔﾏﾔﾏなのに！
店にチェーン清掃と張り調整頼んだらいくら程かかるのでしょうか。
マンション駐車場なので監視カメラもあるしやりづらいんですよね；；自分でしたいのﾔﾏﾔﾏなのに！
1000円くらい取られるかな
要るものは
・17のメガネレンチ１こ
・19のメガネレンチ１こ
・10のスパナ１こ
・車載のスパナ
なんだかんだでけっこう物がいるんだわ
要るものは
・17のメガネレンチ１こ
・19のメガネレンチ１こ
・10のスパナ１こ
・車載のスパナ
なんだかんだでけっこう物がいるんだわ
760 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 00:13:14 ID:YIMZQ4Vt
中古だったんで車載工具が…
いずれ乗り換えるので殆どのバイクに対応できるオススメの工具セットとかありますかね？
これさえあればほぼメンテは対応できるような。
バイクは乗り続けるのでこれを期に買っちゃおうかと思います。
いずれ乗り換えるので殆どのバイクに対応できるオススメの工具セットとかありますかね？
これさえあればほぼメンテは対応できるような。
バイクは乗り続けるのでこれを期に買っちゃおうかと思います。
762 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 01:05:34 ID:YIMZQ4Vt
>>761
たぶんバイクより高くなるけどいいの？
たぶんバイクより高くなるけどいいの？
ぜったい「ジーン」って名前つけてるやついるはず
>>751
お勧めはコーキングです。
ブレーキクリーナ→666→信越シリコンの透明液体タイプ。
これでいいと思います。くれぐれもホムセンの安物シリコンはやめましょう。
乾くと醜いし、塗るのも醜い。しかも硬すぎて自重で広がらない。
お勧めはコーキングです。
ブレーキクリーナ→666→信越シリコンの透明液体タイプ。
これでいいと思います。くれぐれもホムセンの安物シリコンはやめましょう。
乾くと醜いし、塗るのも醜い。しかも硬すぎて自重で広がらない。
768 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 12:03:19 ID:nCQotYRn
>>764
遺伝子か
遺伝子か
>>757
とりあえず骨折無くて良かったです。オートバイはまた治せばいいですから
靴はですね～コスパ重視なら長丈の安全靴とかありますよ。皮製の
>>761
色んな種類で迷いたいならこの店。
http://www.f-gear.co.jp/top.html
とりあえず骨折無くて良かったです。オートバイはまた治せばいいですから
靴はですね～コスパ重視なら長丈の安全靴とかありますよ。皮製の
>>761
色んな種類で迷いたいならこの店。
http://www.f-gear.co.jp/top.html
>>761
レンチはtop工業ので良いかと
レンチはtop工業ので良いかと
772 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 23:06:07 ID:TSx7rz8r
>>754です
今日取ってきたぜ！実車見ずにオクで落としたけど
目視、及び一日乗ってみた結果大成功だった！
CD90からの乗換えなんだけど前だけとは言え
ディスクブレーキはやっぱ安心。
そのかわり、スピードの出方、最高速はそれほど
変わらんかった（これが誤算)
その分トルクが太いせいか無茶苦茶乗りやすいのな。
なかなか楽しいバイクだわ、これ
今日取ってきたぜ！実車見ずにオクで落としたけど
目視、及び一日乗ってみた結果大成功だった！
CD90からの乗換えなんだけど前だけとは言え
ディスクブレーキはやっぱ安心。
そのかわり、スピードの出方、最高速はそれほど
変わらんかった（これが誤算)
その分トルクが太いせいか無茶苦茶乗りやすいのな。
なかなか楽しいバイクだわ、これ
いいねえ～うらやますぃ～
>>772
おめ、前ディスクでも効き悪いから注意してね
おめ、前ディスクでも効き悪いから注意してね
これからの季節あんまり気にしなくてもいいのかもしれないけど
暖気ってしたほうがいいのでしょうか？（1500回転安定するまで？）
暖気ってしたほうがいいのでしょうか？（1500回転安定するまで？）
エンジンかけたらメットかぶってグローブしてくらいでオッケーじゃないの
>>776
トントン、あんまり気にしなくていいんですね
あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
俺は制限速度30kmからの開放だ、通勤快速だ エコだと
ＧＮ125Ｈを購入したんだ
なのに一種時代20分もかからなかった会社まで、5、50分近くかかっているんだ
な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
おれも何をされたのかわからない
頭がどうにかなりそうだ
以下略
トントン、あんまり気にしなくていいんですね
あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
俺は制限速度30kmからの開放だ、通勤快速だ エコだと
ＧＮ125Ｈを購入したんだ
なのに一種時代20分もかからなかった会社まで、5、50分近くかかっているんだ
な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
おれも何をされたのかわからない
頭がどうにかなりそうだ
以下略
ブン回さなきゃ大丈夫
寄り道しちゃうんでしょ？
週末ライダーとかでない限りそんな気にする必要はないが、するに越したことはない。
滅多に乗らない人だとオイルが下に落ちきってるからオイルを巡らす意味でも暖気は必要。
エンジンをいたわるなら、始動直後に空吹かしせず、走り出しは5000回転以下に抑え
エンジンが暖まってから本格的に走り出すってのが理想型ではある。
自分はこの季節だとエンジン掛けてトイレによって出るくらいの暖気か
朝早くに住宅地で暖気してるのも迷惑なんで>>776後に上記の方法でサッっと出る。
滅多に乗らない人だとオイルが下に落ちきってるからオイルを巡らす意味でも暖気は必要。
エンジンをいたわるなら、始動直後に空吹かしせず、走り出しは5000回転以下に抑え
エンジンが暖まってから本格的に走り出すってのが理想型ではある。
自分はこの季節だとエンジン掛けてトイレによって出るくらいの暖気か
朝早くに住宅地で暖気してるのも迷惑なんで>>776後に上記の方法でサッっと出る。
781 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 19:08:55 ID:/mUMLOB6
>>770
やさしいお言葉ありがとうございます（涙）
今日念のため医者にいってきますた。
骨、腱には異常なし、傷口から雑菌が入ってて感染症おこしてるらしい。
しばらく病院通いです。
ＧＷはバイクなおします。パーツはとりあえず買ってきちゃいましたｗ
（懲りてませんな～）
やさしいお言葉ありがとうございます（涙）
今日念のため医者にいってきますた。
骨、腱には異常なし、傷口から雑菌が入ってて感染症おこしてるらしい。
しばらく病院通いです。
ＧＷはバイクなおします。パーツはとりあえず買ってきちゃいましたｗ
（懲りてませんな～）
バイクで飛ばしたりカーブでリーンインする奴はアホ
784 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 23:36:49 ID:qpq6gAJM
そろそろGWだからオフ会やりましょうぜい！
とりあえず5月3日の10時に奥多摩あたりの道の駅集合でよろぴく！
メットに折り紙で折った兜とか、鯉幟をリアにつけてくるとかするとわかりやすくてよろしいです
とりあえず5月3日の10時に奥多摩あたりの道の駅集合でよろぴく！
メットに折り紙で折った兜とか、鯉幟をリアにつけてくるとかするとわかりやすくてよろしいです
時期的に丁度いいですね。道の駅で何か食べながらでも
786 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 00:48:17 ID:gdtMCaih
奥多摩行ったこと無いんで行ったことある人いたら集合場所に向いてる道の駅を推薦してほしいな
日時：5月3日 AM10時集合
場所：奥多摩の道の駅（＊＊＊）
雨天時中止で翌日へ繰越
奥多摩周遊道路は一通らしいよ
あと2ch大規模規制中で書き込みできない人多数だと思うので回避策を思案中です
日時：5月3日 AM10時集合
場所：奥多摩の道の駅（＊＊＊）
雨天時中止で翌日へ繰越
奥多摩周遊道路は一通らしいよ
あと2ch大規模規制中で書き込みできない人多数だと思うので回避策を思案中です
787 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 01:52:22 ID:sV0J4a8N
オフ会の日時っていうものは各自都合があってなかなか決まらないものと思いますので
半ば強制的に5月3日と書きましたが参加者少ないようであれば日時変更もあります
業物さんのところでスレッドを立てておいたので、こちらに書き込めない参加者いたら業物さんのところに参加表明よろしくおねがいします
ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=59245
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1272300318598.jpg
半ば強制的に5月3日と書きましたが参加者少ないようであれば日時変更もあります
業物さんのところでスレッドを立てておいたので、こちらに書き込めない参加者いたら業物さんのところに参加表明よろしくおねがいします
ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=59245
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1272300318598.jpg
788 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 07:25:21 ID:/BpNTbuk
関西でもやって～な
789 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 14:56:45 ID:e63YN+yI
奥多摩行くわよGN125Hで
奥多摩に道の駅ってあったっけ？
ないと思う
792 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 18:45:38 ID:e63YN+yI
奥多摩で集合場所といえばどこなのよ？
おいらはならしもかねてＧＷは富士一周（甲府で武田居館址見学）
と奥大井の方にいくんだ（両方日帰り）
と奥大井の方にいくんだ（両方日帰り）
ちと遠いからもうちっと時間ずらしてくんね？
東京の道の駅って八王子市にあったお。
おお、天気さえ良ければ俺もGWに奥多摩行くぜ！
大勢で走るのは苦手だから集合場所に顔出すだけだが、途中でも江東区ナンバーのホムセンキャリア
搭載の赤GNが周遊道路をヒィヒィ言いながら登ってるの見たら声かけてくれよな！
大勢で走るのは苦手だから集合場所に顔出すだけだが、途中でも江東区ナンバーのホムセンキャリア
搭載の赤GNが周遊道路をヒィヒィ言いながら登ってるの見たら声かけてくれよな！
上のポルナレフのネタ原２スレにも張ったのかよ
本人は面白いと思ってるのかもしれないけど、つまらないネタをマルチって恥ずかしいから辞めた方がいいよ
本人は面白いと思ってるのかもしれないけど、つまらないネタをマルチって恥ずかしいから辞めた方がいいよ
5/8か9ならどうだろう。あ、でも直前まで分からないや>奥多摩
何回か企画したんだけど意外と人が集まらないのよねｗ
何回か企画したんだけど意外と人が集まらないのよねｗ
799 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 23:24:37 ID:HE9X5v3c
スレの常連が100人居たとしても
日本中で100人だしな
近隣、当日都合の人なんてなかなかあつまらないよな
日本中で100人だしな
近隣、当日都合の人なんてなかなかあつまらないよな
800 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 23:36:00 ID:eW3ZERL7
オフやろうって言った者です
自分も規制食らっていて、今はシベリア経由で代行して書いてもらっています＾＾；
無知なもんで奥多摩に道の駅が無いとは知らなかったので近い八王子で集合しましょう
八王子の道の駅「八王子滝山」にて朝10時（早い？）に集合して奥多摩をぐるっと回って八王子滝山に戻って解散ってのはどうでしょうか？
ルートは「八王子 バイク 集合」でググッたらでてきた以下↓を参考にしたいと思います
http://drive.yahoo.co.jp/map/RTnKiGXzjWOJJhP2PkaA--/detail
途中に旨い飯屋とかあったら挙げてほしいです
当日は自慢の愛車（GN等々125ccI車）を持ち寄れれば良いと思います、YBRとか乗ってて予定ない人も元は同郷ということで良いと思います
自分も規制食らっていて、今はシベリア経由で代行して書いてもらっています＾＾；
無知なもんで奥多摩に道の駅が無いとは知らなかったので近い八王子で集合しましょう
八王子の道の駅「八王子滝山」にて朝10時（早い？）に集合して奥多摩をぐるっと回って八王子滝山に戻って解散ってのはどうでしょうか？
ルートは「八王子 バイク 集合」でググッたらでてきた以下↓を参考にしたいと思います
http://drive.yahoo.co.jp/map/RTnKiGXzjWOJJhP2PkaA--/detail
途中に旨い飯屋とかあったら挙げてほしいです
当日は自慢の愛車（GN等々125ccI車）を持ち寄れれば良いと思います、YBRとか乗ってて予定ない人も元は同郷ということで良いと思います
八王子滝山は土日かなり混むよ
バイクが集まれるスペースなんてあったかな
バイクが集まれるスペースなんてあったかな
802 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 23:55:48 ID:6okXi/lC
マジですか！？
あえての月曜日だけどGW中だから混むかなぁ？
奥多摩行った事ある人でおすすめの候補地あったらあげてくださいなぁ
あえての月曜日だけどGW中だから混むかなぁ？
奥多摩行った事ある人でおすすめの候補地あったらあげてくださいなぁ
803 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 00:07:13 ID:eW3ZERL7
マジですか！？
あえての月曜日だけどGW中だから混むかなぁ？
奥多摩行った事ある人でおすすめの候補地あったらあげてくださいなぁ
あえての月曜日だけどGW中だから混むかなぁ？
奥多摩行った事ある人でおすすめの候補地あったらあげてくださいなぁ
道の駅滝山はバイク駐車場あってガラガラだけど車は駐車空き待ちで物凄い渋滞になってるよ
並んでる車の脇をすり抜けできればいいけどできないとなかなか入れない。GWはどうだかしらない
並んでる車の脇をすり抜けできればいいけどできないとなかなか入れない。GWはどうだかしらない
GW明けの土日ならみんな家でゴロゴロしてるだろ・・・と思ったら大間違いなんだわｗ
>>803
小河内ダム駐車場はいかが？トイレ・自販機・満開の桜が有る。
小河内ダム駐車場はいかが？トイレ・自販機・満開の桜が有る。
オフ参加するよ！！ たぶん
うちの赤ガンちゃん初給油が土曜日ぐらいになりそうで
どれくらい走ってくれているのか今からｗｋｔｋ
今の所不具合は、セカンドに入りにくい（これは運転技量不足かも）のと
ライトのハイロとも近すぎる（ハイがロ－でもよさそう、光量はよく言われてる暗すぎは感じないです、レッツ2よりも明るいような）
どれくらい走ってくれているのか今からｗｋｔｋ
今の所不具合は、セカンドに入りにくい（これは運転技量不足かも）のと
ライトのハイロとも近すぎる（ハイがロ－でもよさそう、光量はよく言われてる暗すぎは感じないです、レッツ2よりも明るいような）
809 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 21:48:20 ID:zL5ssmtl
GZですが日程が合えばオフ会参加します！
810 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 23:55:13 ID:HTlPR8DA
中古で買ったGN125H、フロントフォークの
メッキがぽつぽつと剥がれてる（さび？）
んだけど、何を塗っとくと良いだろ?
メッキがぽつぽつと剥がれてる（さび？）
んだけど、何を塗っとくと良いだろ?
オイル付けた布でマメに拭く
今さら遅いわｗ
オフ会参加多分参加
5/3だけ予定有ったよ。残念。
815 ：７７４ＲＲ：2010/04/29(木) 22:20:44 ID:83UwCQ1x
奥多摩オフに参加しますが、
・長野県や山梨県を経由で参加される
・バイクナビ装着されてる
方いますか？
・長野県や山梨県を経由で参加される
・バイクナビ装着されてる
方いますか？
GZ150か
オフ参加しまっす。
で、会場はドコ？
で、会場はドコ？
長野県からって頑張るなぁ・・・
mixiにもGNのあつまりってあるのかな？こっちも集まれると楽しいかもね
mixiにもGNのあつまりってあるのかな？こっちも集まれると楽しいかもね
日時：5月3日 朝10時
場所：道の駅「八王子 滝山」
ルート（ぐぐったら適当にでてきた）
http://drive.yahoo.co.jp/map/RTnKiGXzjWOJJhP2PkaA--/detail
マスツーとかオフ会とか参加したことないんで、経験者いたら指導よろしくおねがいします
あと休憩地点とかも事前に決めとかないねぇ、美味しいお店の情報急募
場所：道の駅「八王子 滝山」
ルート（ぐぐったら適当にでてきた）
http://drive.yahoo.co.jp/map/RTnKiGXzjWOJJhP2PkaA--/detail
マスツーとかオフ会とか参加したことないんで、経験者いたら指導よろしくおねがいします
あと休憩地点とかも事前に決めとかないねぇ、美味しいお店の情報急募
>>820
了解です。
このルートだと周遊道路がバイク一方通行規制なので桧原村から周遊道路、奥多摩から青梅抜けですね。
渋滞覚悟ですり抜け無しの隊列走行なら当方先導OKです。
過去にこのスレのツーを2度ほどしていますので。
ちなみにオサーンですのでよろしく。
了解です。
このルートだと周遊道路がバイク一方通行規制なので桧原村から周遊道路、奥多摩から青梅抜けですね。
渋滞覚悟ですり抜け無しの隊列走行なら当方先導OKです。
過去にこのスレのツーを2度ほどしていますので。
ちなみにオサーンですのでよろしく。
参加したいけど帰省するわ
ううう
ううう
おいしいお店の情報急募・・・って、食べログでも見ればいいだろ
http://r.tabelog.com/tokyo/A1330/A133004/
http://r.tabelog.com/tokyo/A1330/A133004/
横浜方面から行く人いない？
ＧＮを洗車しようと思うんだけど
ワックスインタイプの洗剤だけで大丈夫？
ワックスインタイプの洗剤だけで大丈夫？
まず水で汚れを流し落とす、スポンジ使って台所洗剤をあわ立てて洗う
よく乾燥させたら
ゴム部分にはシリコンスプレー、鉄とかはプレクサスとかでいいんじゃない？
よく乾燥させたら
ゴム部分にはシリコンスプレー、鉄とかはプレクサスとかでいいんじゃない？
test
828 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 16:14:56 ID:N2nyUR84
いいなーオフ会、でも関東かぁ。
京阪神くらいでもあればいいのに
京阪神くらいでもあればいいのに
>>828
言い出しっぺの法則じゃね？
言い出しっぺの法則じゃね？
>>828
頑張れ、関西の部、超頑張れ
頑張れ、関西の部、超頑張れ
さっき初給油してきたんだけど
走行距離 272ｋｍで5.7Ｌ給油
慣らし運転中だけどはんぱねぇ、っていうかすごすぎ
走行距離 272ｋｍで5.7Ｌ給油
慣らし運転中だけどはんぱねぇ、っていうかすごすぎ
GN125俺も昨日初給油した。
やり方わからなくって焦った。
慣らし運転してんだけど6000回転してた。GNごめんね。
このバイク力すっごくあるね。
やり方わからなくって焦った。
慣らし運転してんだけど6000回転してた。GNごめんね。
このバイク力すっごくあるね。
>>832
慣らし中は燃費が良いが、慣らし終了後は5000rpm以上回すので燃費が40km/Lを切る。
慣らし中は燃費が良いが、慣らし終了後は5000rpm以上回すので燃費が40km/Lを切る。
GN125Hを3月中旬に買ってから、もう2500km以上乗ってる。
クルマに乗る頻度が減ったら、リアブレーキ固着して動けないのでGNが普段のアシ。
クルマに乗る頻度が減ったら、リアブレーキ固着して動けないのでGNが普段のアシ。
836 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 19:47:01 ID:N2nyUR84
837 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 19:48:40 ID:pTktA/PZ
律儀なヤツ w
でも嫌いじゃないお（＾ω＾）
昨日宮ヶ瀬湖へ向かう途中でGNを追い越したけど、止まってる姿よりも走ってる時のGNの方が
存在感があっていいね。
なんと言うか 優雅 な感じ。
存在感があっていいね。
なんと言うか 優雅 な感じ。
3日のオフ予定って結局どうなってるのかなー？
１０時に東京の道の駅 滝山に集合で無問題？
１０時に東京の道の駅 滝山に集合で無問題？
>>839
キミはなに乗ってるの？
キミはなに乗ってるの？
今日EN納車だった。初めてのバイクだったからすんげ～怖かったwww
30Km位で手がgkbrだった。ただ振動はあまり気にならんかったかな。
ただ免許とって半年と3ヶ月くらい乗らなかったらこうなるのかよorzってくらい運転が下手だった
30Km位で手がgkbrだった。ただ振動はあまり気にならんかったかな。
ただ免許とって半年と3ヶ月くらい乗らなかったらこうなるのかよorzってくらい運転が下手だった
843 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 12:36:56 ID:eeTqijdS
３０Kmでgkbrしてたら乗れないだろ、公道では・・・・・
ごめん、誤解を与える書き方だった。
30Kmで走行じゃなくて30Km走ったんだ。店から家までね
んで帰ってみると手ががくがくだったって話。
30Kmで走行じゃなくて30Km走ったんだ。店から家までね
んで帰ってみると手ががくがくだったって話。
教習終えてから初バイクまで時間が経つとどうしても最初は力入って
手が痺れるよ。1ヶ月ぐらいしたら結構普通に走れるようになるさ。
俺なんて店から家まで納車の日はエンスト10回ぐらいしたからなｗ
手が痺れるよ。1ヶ月ぐらいしたら結構普通に走れるようになるさ。
俺なんて店から家まで納車の日はエンスト10回ぐらいしたからなｗ
846 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 13:55:55 ID:tQxLvd/N
原付の自動車税って値上がり
ENのブログでおすすめはどこ？
848 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 14:12:48 ID:1PErjyWj
>>842ＧＳ125のクラッチケーブルに交換するとクラッチレバーが軽くなりますよ。（あんまし曲がってないので）
左手が痛いならオヌヌメ。
左手が痛いならオヌヌメ。
あと230ｋで一回目の慣らしがおわるぅぅぅ
次って7500回転まで（1600ｋｍまで）でokでいいですよね
これで車の流れにある程度ついていけるかな
次って7500回転まで（1600ｋｍまで）でokでいいですよね
これで車の流れにある程度ついていけるかな
>>851
ありがとう。連休は乗り倒すつもりｗｗｗ
>>852
GSのクラッチレバーがいくらするかはわからんけど検討してみます。
信号で止まってるときなんかはちと辛かったりしたから貴重な情報どうもです。
ありがとう。連休は乗り倒すつもりｗｗｗ
>>852
GSのクラッチレバーがいくらするかはわからんけど検討してみます。
信号で止まってるときなんかはちと辛かったりしたから貴重な情報どうもです。
最初のうちは2速からNに入りにくいが停車時にNにいれるクセ（慣れ）をつけといたほうがいいよ。
もちろん前方の信号待ちの様子見て1速のままという判断でも問題ないけどね。
もちろん前方の信号待ちの様子見て1速のままという判断でも問題ないけどね。
GNにエンジンガード付けたいんだけど、ググって引っかかったのはなんか何万もするんヨーロッパ製の奴ばかり
でも前にどっかで数千円で本国から純正品を取り寄せられたような話を聞いた気がするんだけど、誰かその安い
エンジンガードの情報持ってませんか？
でも前にどっかで数千円で本国から純正品を取り寄せられたような話を聞いた気がするんだけど、誰かその安い
エンジンガードの情報持ってませんか？
858 ：７７４ＲＲ：2010/05/01(土) 21:51:02 ID:Zpp+jSgf
数千円が中古化してさらに高価に・・・。
個人輸入代行でも頼んだら？
個人輸入代行でも頼んだら？
オフ会の休憩地点やら店やらは決まったんだろか・・・
オフ会予定 明日だし 幹事さん お願い 集合場所だけでもちゃんと決めておいて
もし、食べるところとか決まってなかったら途中にあるファミレスとかでもいいんじゃない？
もし、食べるところとか決まってなかったら途中にあるファミレスとかでもいいんじゃない？
現在決定事項
日時：5月3日 朝10時
場所：道の駅「八王子 滝山」
ルート（ぐぐったら適当にでてきた）
http://drive.yahoo.co.jp/map/RTnKiGXzjWOJJhP2PkaA--/detail
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=59245
自分は現在2ｃｈ規制です
業物さんのところに書こうとしても「拒絶されました(str)」とでて書き込めないので代行経由で書いてもらってます
今から現地視察してこようと思います
飯屋も休憩場所も決まってないです
日時：5月3日 朝10時
場所：道の駅「八王子 滝山」
ルート（ぐぐったら適当にでてきた）
http://drive.yahoo.co.jp/map/RTnKiGXzjWOJJhP2PkaA--/detail
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=59245
自分は現在2ｃｈ規制です
業物さんのところに書こうとしても「拒絶されました(str)」とでて書き込めないので代行経由で書いてもらってます
今から現地視察してこようと思います
飯屋も休憩場所も決まってないです
このスレッドの画像掲示板使わせてもらえば？
やっと一段階目の慣らしがおわった
ハ、はっくしょんｋｍこすと、足のうらに振動が結構きますね
ハ、はっくしょんｋｍこすと、足のうらに振動が結構きますね
わお、現地10時集合かよw
俺はまぁいいけど…
高速使えない二種にだと南関東からでも朝6:00とかに出る必要がある人出そうだな…
俺はまぁいいけど…
高速使えない二種にだと南関東からでも朝6:00とかに出る必要がある人出そうだな…
１０時ぐらいでいいと思うよ。どうせ集まるのが１０時でもツーリング出発は遅れると思うし。
お昼食べて 奥多摩回って 途中で休憩とか挟むと帰ってくるのに多分夕方にはなると思う。
お昼食べて 奥多摩回って 途中で休憩とか挟むと帰ってくるのに多分夕方にはなると思う。
うは、なんか記憶にあったんだけど
奥多摩周遊道路 二輪車通行止めらしい。
ツーリングコースに入ってるので一応 カキコ。
ttps://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/oku_kisei.htm
奥多摩周遊道路 二輪車通行止めらしい。
ツーリングコースに入ってるので一応 カキコ。
ttps://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/oku_kisei.htm
Fスプロケ15Tにしたら目茶苦茶快適になった
みんなもお試しあれ
みんなもお試しあれ
タイヤTT100はいてるけど
それでも快適になるの？
それでも快適になるの？
>>865
いや、ケーブルはメーター上部に通さないですよ。
きちんと押し込んだりエンジン側から下に引っ張り混んだりで・・・まあバイク屋さんに頼みましょう。
新品の内はケーブルが張ってるからある程度曲げ部が上に出るのはしょうがないかな。
いや、ケーブルはメーター上部に通さないですよ。
きちんと押し込んだりエンジン側から下に引っ張り混んだりで・・・まあバイク屋さんに頼みましょう。
新品の内はケーブルが張ってるからある程度曲げ部が上に出るのはしょうがないかな。
なぜ停車時にニュートラルに入れる癖をつけると良いのかな？
バイクが停止するまで、右足はブレーキペダルに踏んでいるはずなので、
ニュートラルにするには、左足接地から右足接地に換えなければならない。
これが自分には面倒。
停止寸前にシフトをNに入れてしまうこともできなくはないが、
前方や周囲に注意しながら、バイクをしっかりと停止することに集中できない。
左手が痛くならない限りは、信号待ちでＮに入れたことはないです。
バイクが停止するまで、右足はブレーキペダルに踏んでいるはずなので、
ニュートラルにするには、左足接地から右足接地に換えなければならない。
これが自分には面倒。
停止寸前にシフトをNに入れてしまうこともできなくはないが、
前方や周囲に注意しながら、バイクをしっかりと停止することに集中できない。
左手が痛くならない限りは、信号待ちでＮに入れたことはないです。
874 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 01:47:25 ID:h4S3MysI
>>873
そんな教習所で教えてもらいましたーってな事を
そのまま言われても
止まるまでにもちろんリアブレーキ踏みながら
Nにも入れる。
赤信号中は特に何もせず楽な気分で待つ
信号が変わる直前に1に入れてスタートを待つ
これって普通じゃね?
そんな教習所で教えてもらいましたーってな事を
そのまま言われても
止まるまでにもちろんリアブレーキ踏みながら
Nにも入れる。
赤信号中は特に何もせず楽な気分で待つ
信号が変わる直前に1に入れてスタートを待つ
これって普通じゃね?
GNって、走ってる最中に、クラッチ握った状態でニュートラルに入れると、物凄い異音がしない？
ガガガッガガガガガガッ！！みたいな。
ガガガッガガガガガガッ！！みたいな。
876 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 03:02:49 ID:h4S3MysI
>>876
2足から一速に入れようとしてミスってニュートラルになったときにガガガッガガガガガガッって鳴るわ
2足から一速に入れようとしてミスってニュートラルになったときにガガガッガガガガガガッって鳴るわ
言い出しっぺです、今起きたのでオフ会は遅刻ではなく参加できません
楽しんできてください！！！
本当にごめん！
楽しんできてください！！！
本当にごめん！
レス代行
無題 Name 名無し 10/05/03(月)09:42 ID:kW4fLuaY No.59340
言い出しっぺです、今起きたのでオフ会は遅刻ではなく参加できません
楽しんできてください！！！
本当にごめん！
無題 Name 名無し 10/05/03(月)09:42 ID:kW4fLuaY No.59340
言い出しっぺです、今起きたのでオフ会は遅刻ではなく参加できません
楽しんできてください！！！
本当にごめん！
あらら、かぶったｗ
言いだしっぺのくせにろくに話も進めず、しかも寝坊でドタキャンって最悪だな
で、結局集まったの?
某オクに出ているＨ４のマルチヘッドライトがＧＮにぴったりついた！！
これで高いバルブから解放される・・・・！
これで高いバルブから解放される・・・・！
オフ会参加してきました。GN３台EN１台YBR１台集まりました。
皆さん今奥多摩をブンブンしているころだと思います。事故らないでね～！！
皆さん今奥多摩をブンブンしているころだと思います。事故らないでね～！！
5台も集まったのか、GWなのにずいぶん集まったほうだね
オフから一足先に帰宅しました。
帰るまで遠足です。皆さんお気をつけて。
帰るまで遠足です。皆さんお気をつけて。
おおｗ台数もそれなりに集まって何よりです。お疲れ様～
888 ：７７４ＲＲ：2010/05/03(月) 18:53:51 ID:h4S3MysI
中古で買った走行7000kmのGN
やっと落ち着いて点検できたけどチェーン伸びすぎワロタw
おそらく一度も調整してない感じだったなｗ
やっと落ち着いて点検できたけどチェーン伸びすぎワロタw
おそらく一度も調整してない感じだったなｗ
赤GNは家に帰れたのだろうか
まさか今も走ってるなんてことは...
まさか今も走ってるなんてことは...
良いなぁ‥まだ免許取り立てで今回は見送りだったけど次は参加したい!!
箱つき黒GNです。募集主さん、参加の皆さん、昨日のオフありがとうでした。
また機会があったらよろしく。
赤GN氏は無事帰っただろうか･･･。
また機会があったらよろしく。
赤GN氏は無事帰っただろうか･･･。
>891の動画をみて思ったんだが
海外のバイク乗りはテンション高いな。
体格がいいから大排気量至上主義かとおもったら小さいのでも乗りこなして楽しんでる感じｗ
海外のバイク乗りはテンション高いな。
体格がいいから大排気量至上主義かとおもったら小さいのでも乗りこなして楽しんでる感じｗ
GN動画って南米からうｐされてんのが多いね
ダートを突っ走るのとかあるｗ
GNとかGZって舗装されてない不整地でもトコトコ走り抜けることできるの？
ダートを突っ走るのとかあるｗ
GNとかGZって舗装されてない不整地でもトコトコ走り抜けることできるの？
砂利なんかが多いところで曲がったりすると簡単にスリップするし、
現地人がダート慣れしてて乗りこなしてるだけじゃないか。
安いからダートでも気にせず使えるってのもありそうだ。
現地人がダート慣れしてて乗りこなしてるだけじゃないか。
安いからダートでも気にせず使えるってのもありそうだ。
街の中が未舗装な地域だとそれが普通の感覚で乗りこなすなんて国はいくらでもあるね。
ただし海外の動画を参考にするとすごいことになるだろう。
洪水の中で無理やり走るとか見てを鵜呑みにして川渡りをして流されるとかｗ
ただし海外の動画を参考にするとすごいことになるだろう。
洪水の中で無理やり走るとか見てを鵜呑みにして川渡りをして流されるとかｗ
単純に腕の差なんじゃないか
むしろ、あんだけ過酷に使ってやるとフレーム曲がってそうで怖いんだけど
うそぉん
GNHノーマルのままジャックナイフできる人ってこのスレにいるかな？
セローの時は好きなだけジャックナイフできたのにGNHだと前がすべって全くできそうにないよ
GNHノーマルのままジャックナイフできる人ってこのスレにいるかな？
セローの時は好きなだけジャックナイフできたのにGNHだと前がすべって全くできそうにないよ
901 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 19:28:08 ID:8bBhGKuH
ジャックナイフってなんのためにするんだ? 楽しいからか。
>>900
タイヤにグリップ力ないからタイヤ替えないと無理かもね。
そして前タイヤ変える人口が少ないから報告がないのかも知らん。
>>901
パッと見、コミカルなアニメのブレーキ描写にしか見えんからねｗ
タイヤにグリップ力ないからタイヤ替えないと無理かもね。
そして前タイヤ変える人口が少ないから報告がないのかも知らん。
>>901
パッと見、コミカルなアニメのブレーキ描写にしか見えんからねｗ
GZ買ったど～！！！！
明日天気いいし慣らし運転をかねて海沿いを走ろうと思うんだけどなんか注意することあるかな？
錆びないように帰ったらGNをふきふきする位でいいのかな？
錆びないように帰ったらGNをふきふきする位でいいのかな？
>>906
速度出しすぎないとか海を見すぎないとかじゃない
速度出しすぎないとか海を見すぎないとかじゃない
908 ：７７４ＲＲ：2010/05/04(火) 21:23:32 ID:E0GB+d+O
GNでは初のプチツーリング行ってきた。
関西、今日は暑かったねぇ。
いつも10Km程度しか乗らないので気にならなかったけど、
320Kmも走ると振動が手足に染み込むね。
三つの峠を紳士的に攻めて来た。やっぱワインディング最高。
GNが壊れそうな音出しはじめたから途中からはゆっくり走ったけど(^O^;)
でも気持ちよかった。また行きたい。
関西、今日は暑かったねぇ。
いつも10Km程度しか乗らないので気にならなかったけど、
320Kmも走ると振動が手足に染み込むね。
三つの峠を紳士的に攻めて来た。やっぱワインディング最高。
GNが壊れそうな音出しはじめたから途中からはゆっくり走ったけど(^O^;)
でも気持ちよかった。また行きたい。
昔原付スク－タで230ｋｍ（真冬）ほどツ－したときにいためた右手首再発した（orz）
一応２～3時間ほど休めばふっかつするけど
テ－ピングなしだと100ｋｍ テ－ピングで右手首固定しておいて200ｋｍで痛みを覚えるみたいだ
まあ我慢できる範囲ではあるんだけど
一応２～3時間ほど休めばふっかつするけど
テ－ピングなしだと100ｋｍ テ－ピングで右手首固定しておいて200ｋｍで痛みを覚えるみたいだ
まあ我慢できる範囲ではあるんだけど
今さっき夜道をＧＮで帰ろうとしたら妙にライトが暗かった。
よく確認してみたらライトがついて無い。
5000Kmにしてライトがきれちゃったかー。
明日バイク屋に持っていこうかな。それとも２りんかんまで行って
自分で交換してみようかな。 そもそもＧＮのライトってどうやって
あけるんだろう？ＧＷで散財した後だしお金きびしいなー。
そもそもコレで通勤してるんだよな。明日中に直らなかったらどうしよう！？
やだよう。こまるー。
考えながらGN125の情報をネットで集めてみる。
そーいえばＧＮってライトをオフにするスイッチがついてたっけ。
スイッチをいじってみると・・・何事もなく点きましたw
いじった覚えないけどなぁ。
ＧＮちゃんごめん。疑って悪かった。
ちょっと逝ってくる。
給料出たらライトの予備買っておこっと。
よく確認してみたらライトがついて無い。
5000Kmにしてライトがきれちゃったかー。
明日バイク屋に持っていこうかな。それとも２りんかんまで行って
自分で交換してみようかな。 そもそもＧＮのライトってどうやって
あけるんだろう？ＧＷで散財した後だしお金きびしいなー。
そもそもコレで通勤してるんだよな。明日中に直らなかったらどうしよう！？
やだよう。こまるー。
考えながらGN125の情報をネットで集めてみる。
そーいえばＧＮってライトをオフにするスイッチがついてたっけ。
スイッチをいじってみると・・・何事もなく点きましたw
いじった覚えないけどなぁ。
ＧＮちゃんごめん。疑って悪かった。
ちょっと逝ってくる。
給料出たらライトの予備買っておこっと。
>>906帰りにスタンド寄って給油後に『(｀・ω・´)水道貸して下さい』って言って
ホースの水で、車体に付いた塩分を流して軽く拭いた方がいいと思います。
ホースの水で、車体に付いた塩分を流して軽く拭いた方がいいと思います。
GW中 GN、GZ多数目撃ｗ 結構乗ってる奴多いんだなｗｗ
デカイアメリカンタイプのビンクナンバーが居たと思ったら・・・
デイリンのデイスターだたｗｗ
デイリンのデイスターだたｗｗ
GSのレバーの値段聞いたら取り付けありで1800円だった！こんなにレバー系って易いのねｗｗｗ
ただGSのがつくのならGZやらGNのもつくんじゃね？って思ったのおいらだけ？
ただGSのがつくのならGZやらGNのもつくんじゃね？って思ったのおいらだけ？
915 ：黒ｇｎ：2010/05/06(木) 01:50:44 ID:AcFSyMTu
>>883
よかったら品番おしえてたもれ。
じつは今日ヘッドライト買いに行ったのだが、メーターケーブルをうまく
かわしそうなのが見つからなかったorz
１３５パイで奥行きが小さくて、ケーブルに干渉しないとなると、
意外にいいものがありませんでした。
よかったら品番おしえてたもれ。
じつは今日ヘッドライト買いに行ったのだが、メーターケーブルをうまく
かわしそうなのが見つからなかったorz
１３５パイで奥行きが小さくて、ケーブルに干渉しないとなると、
意外にいいものがありませんでした。
916 ：黒ｇｎ：2010/05/06(木) 02:01:22 ID:AcFSyMTu
１３０パイでした
よく下り坂のカ－ブとかで進行方向に
等間隔で縦の溝が入れてある道路あるじゃないですか（説明ベタですいません）
あれって、ハンドル取られているような滑っているような気がしてすごく怖いんだけど
うちのＧＮだけ？
等間隔で縦の溝が入れてある道路あるじゃないですか（説明ベタですいません）
あれって、ハンドル取られているような滑っているような気がしてすごく怖いんだけど
うちのＧＮだけ？
>>889
>>892
皆さん、3日のオフありがとうです。
自分以外のGN125HやEN・YBRを見る機会はなかなか無いもので、
感覚の違いなど、いろいろと参考になりました。
オフ終了後、山梨県南巨摩郡で休憩の後、
浜松→三河→名古屋と寄って、1時間前に家に着いた。
>>892
皆さん、3日のオフありがとうです。
自分以外のGN125HやEN・YBRを見る機会はなかなか無いもので、
感覚の違いなど、いろいろと参考になりました。
オフ終了後、山梨県南巨摩郡で休憩の後、
浜松→三河→名古屋と寄って、1時間前に家に着いた。
オフの集合写真とかないのん？
動画とか見たい。
4月5日にEN買ったのにまだ来ない･･･。
3-4週間って言ってたのにー！
全額払っちまって金無くて今日も夕飯松屋の豚飯
4月5日にEN買ったのにまだ来ない･･･。
3-4週間って言ってたのにー！
全額払っちまって金無くて今日も夕飯松屋の豚飯
GZってHSつかないモデルとかってあるの？
つ マローダー
回答ありがとう
お店にGZ125HSを注文したんだが領収書にGZ125ってしか書いてないから若干不安になってしまった…
大丈夫なことを祈る
お店にGZ125HSを注文したんだが領収書にGZ125ってしか書いてないから若干不安になってしまった…
大丈夫なことを祈る
マローダーの新車はこの世に無いと思うからおｋ
GN125Hって１速→２速にするときにNに入りやすいのかな？
たまに右折とか発進の時に１速→Nに入ってしまいﾌﾞｫｵｵﾝﾝてなってかなりあせる。。
しっかりガチャッってあげても２速に入りきらずNになってたりもするんだよね；
逆に赤信号で停止の時はNに入りやすいから楽だがｗ
どうにかしたいなぁ・・・
たまに右折とか発進の時に１速→Nに入ってしまいﾌﾞｫｵｵﾝﾝてなってかなりあせる。。
しっかりガチャッってあげても２速に入りきらずNになってたりもするんだよね；
逆に赤信号で停止の時はNに入りやすいから楽だがｗ
どうにかしたいなぁ・・・
3ヶ月１回くらいやっちゃうが、入りやすいというより
靴がバイクに向いてなかったり操作に問題があったりが一番の要因だね。
昔やってたが、シフトペダルに竹輪スポンジ挿すと靴にも優しくなり、
慣れたら肉厚な分ギアも入れやすくなるよ。
靴がバイクに向いてなかったり操作に問題があったりが一番の要因だね。
昔やってたが、シフトペダルに竹輪スポンジ挿すと靴にも優しくなり、
慣れたら肉厚な分ギアも入れやすくなるよ。
930 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 14:13:03 ID:eBAnICH1
故障でいち早くパーツが欲しい時の焦り方は異常
>>927自分の体験談としてはＧＮは柔らかいオイルを入れたり、オイルが古くなってくるとギアがＮに入り易いです。
なので『１５Ｗ－○○』程度の硬めのオイル入れたり、早目のオイル交換（２０００ｋｍ位）しか思い付かないですね。
なので『１５Ｗ－○○』程度の硬めのオイル入れたり、早目のオイル交換（２０００ｋｍ位）しか思い付かないですね。
近くの店舗に
ＲＳタイチ ＲＳＲ030が８９８０円 ポイント10％って店があるのですが結構お得？
（ポイント+αでブ－ツカバ－も買えるし）
ＲＳタイチ ＲＳＲ030が８９８０円 ポイント10％って店があるのですが結構お得？
（ポイント+αでブ－ツカバ－も買えるし）
934 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 23:23:30 ID:YtgS2Jtn
>>916
>>883じゃないけど、もう見てないかな。
コレでGN125HをH4化したけど。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f88635619
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p189862691
どちらかなんだけど、忘れた。どっちも同じモノかな?
少し小さいんだけど、もんだいなくポンで付く。 ポジションは穴がないので、
欲しかったら、穴あけが必要。オレはポジション無しにしたけど。
>>883じゃないけど、もう見てないかな。
コレでGN125HをH4化したけど。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f88635619
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p189862691
どちらかなんだけど、忘れた。どっちも同じモノかな?
少し小さいんだけど、もんだいなくポンで付く。 ポジションは穴がないので、
欲しかったら、穴あけが必要。オレはポジション無しにしたけど。
ttp://d.hatena.ne.jp/en125/20090827
EN125のコレGNでも使えないかな
EN125のコレGNでも使えないかな
汎用パーツだしGNにも付けられるよ
実は一ヶ月程前、これに交換したばっか
配線色はEN、GN同じ
ヘッドライトステーは拡げる必要あり
純正マウントブッシュは使えないので要自作
マウントボルトサイズが違う(純正8mm、汎用10mm)ので、適当なのを調達
品質は正直、イマイチかもしれない
けど明るくなったからいいかな
いろいろLED化したのでウインカーインジケーターランプ対策用にリレー回路(?)を用意したんだけど、どこに割り込ませようかな
実は一ヶ月程前、これに交換したばっか
配線色はEN、GN同じ
ヘッドライトステーは拡げる必要あり
純正マウントブッシュは使えないので要自作
マウントボルトサイズが違う(純正8mm、汎用10mm)ので、適当なのを調達
品質は正直、イマイチかもしれない
けど明るくなったからいいかな
いろいろLED化したのでウインカーインジケーターランプ対策用にリレー回路(?)を用意したんだけど、どこに割り込ませようかな
漏れのＧＮも各灯火類をＬＥＤ化したら、少し光量うｐしたよ。
今日、ワールドでGZ250(ﾏﾛｰﾀﾞ)を発見!!
春先からMotoMap経由で販売開始したとのこと。
値段も車体が40だった。
春先からMotoMap経由で販売開始したとのこと。
値段も車体が40だった。
goobikeでの最安は32万だからその値段で買うなら考えるけれど
40万とか言われるとドラッグスターにするなぁ
40万とか言われるとドラッグスターにするなぁ
40万出すなら400ccの中古買うなあ
２５０クラスならボルティなぞ安く買えるし、４０万あれば色々選べるお。
944 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 21:12:33 ID:WfhftilZ
GN125Hで１０日程のキャンプツーリングに出ようかと思ってるのですが、
どのパッキングがいいでしょうか？
情報・・・男、１７６cm、73kg、体育会系、旅は苦労の数だけ楽しいと思うドM
荷物・・・コンパクトツーリングテントST、イスカコンフィマットレス180、
服３日分、ラフロレインウェア、保険証、地図、コンパスなど小物類
1,60L程の登山バックパックを後ろにくくって荷物一つで旅
2,40l程の防水バッグを後ろにくくり20L程のリュックで旅
3,サイドバッグと20L程のリュックで旅
食料は現地調達です。
旅先で荷物の盗難をGIVIBOX系の次に気にせず快適に動けるのはどれでしょうか？
体験談やこうだろ的な事をご教授お願いいたします。
どのパッキングがいいでしょうか？
情報・・・男、１７６cm、73kg、体育会系、旅は苦労の数だけ楽しいと思うドM
荷物・・・コンパクトツーリングテントST、イスカコンフィマットレス180、
服３日分、ラフロレインウェア、保険証、地図、コンパスなど小物類
1,60L程の登山バックパックを後ろにくくって荷物一つで旅
2,40l程の防水バッグを後ろにくくり20L程のリュックで旅
3,サイドバッグと20L程のリュックで旅
食料は現地調達です。
旅先で荷物の盗難をGIVIBOX系の次に気にせず快適に動けるのはどれでしょうか？
体験談やこうだろ的な事をご教授お願いいたします。
>>944
食料を現地調達ｯてぇと
動物を捕まえるとか？ｗ
冗談はさておき
なるべくなら背中に荷物背負うのはやめた方がよいです。
そんなに重くなくても、シートの上に乗っかっていても
体の動きが制限されるし、長時間は結構疲れる。
盗まれにくさは、どれだけがっちりくくりつけてあるかに
よるような気がする。
ゴムバンドと、ネットでめちゃめちゃに縛り上げるのが
俺のやりかた。
食料を現地調達ｯてぇと
動物を捕まえるとか？ｗ
冗談はさておき
なるべくなら背中に荷物背負うのはやめた方がよいです。
そんなに重くなくても、シートの上に乗っかっていても
体の動きが制限されるし、長時間は結構疲れる。
盗まれにくさは、どれだけがっちりくくりつけてあるかに
よるような気がする。
ゴムバンドと、ネットでめちゃめちゃに縛り上げるのが
俺のやりかた。
946 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 21:54:17 ID:XjBRGbtY
GNで行く旅（つまりオンロード）でコンパスいる？まぁ小さいから良いか。
俺も背負わない方向でいけるならそっちが良いと思う
俺も背負わない方向でいけるならそっちが良いと思う
947 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 21:56:25 ID:XjBRGbtY
っと、おれも質問
前に乗ってたCD90についてたウインカーブザーが
便利だったから付けたいんだけど、簡単な入手方法って
ないかな？
ヤフオクだとサビサビのぼろぼろしか出品されて無い
１２Vのやつならなんでも動作するよね?
前に乗ってたCD90についてたウインカーブザーが
便利だったから付けたいんだけど、簡単な入手方法って
ないかな？
ヤフオクだとサビサビのぼろぼろしか出品されて無い
１２Vのやつならなんでも動作するよね?
以下を参考にして作ったら？
http://jituyou2000.web.fc2.com/cd90/uinnka/uinkaa.html
CD90の純正はけっこう高いね。
38400-198-711 パイロットASSY オーデイブル （昔の価格で2370円）
38405-198-000 ステー ウィンカーブザー （昔の価格で250円）
http://jituyou2000.web.fc2.com/cd90/uinnka/uinkaa.html
CD90の純正はけっこう高いね。
38400-198-711 パイロットASSY オーデイブル （昔の価格で2370円）
38405-198-000 ステー ウィンカーブザー （昔の価格で250円）
>>947
基本的にはつく。
ただリレーとブザー兼用の奴とＧＮのリレーとを交換する場合
当然指定されてるワット数に電球を交換しなくてはならない。
スズキのＫシリーズもブザー付きだったね。
ピーピーピーってな感じで。
ホンダのカブの角目なんかはピ！ピ！ピ！
ＣＤの音ってＫと同じような感じだっけ？？
普通のチッカ、チッカって音ならディオのがリレーとブザー兼用
で使いやすいし入手しやすい。俺も流用のために何個か持ってる。
ただしギボシ付けなど配線処理は当然必要です。
基本的にはつく。
ただリレーとブザー兼用の奴とＧＮのリレーとを交換する場合
当然指定されてるワット数に電球を交換しなくてはならない。
スズキのＫシリーズもブザー付きだったね。
ピーピーピーってな感じで。
ホンダのカブの角目なんかはピ！ピ！ピ！
ＣＤの音ってＫと同じような感じだっけ？？
普通のチッカ、チッカって音ならディオのがリレーとブザー兼用
で使いやすいし入手しやすい。俺も流用のために何個か持ってる。
ただしギボシ付けなど配線処理は当然必要です。
>>950
パラで繋ぐのになんで電球のワット数が関係するの?
パラで繋ぐのになんで電球のワット数が関係するの?
音響機能内蔵のリレーの場合は点滅周期がバルブのワット数で決定してるからだ。
ちなみにDio用の条件は
10W×2(前10W・後10Wのバルブ）＋3.4W（ウィンカーインジケーターのバルブ）が規格になってる。
この数字と大きく離れてると遅くなったり早くなったりする。
だから電力を合わせる必要があると。
ブザーだけ追加の自作例だとブザーの消費電力が極めて少ないので誤差範囲内だと言う事と
幹線へのパラレル接続なのでリレー自体の交換は不要て事だ。
ちなみにDio用の条件は
10W×2(前10W・後10Wのバルブ）＋3.4W（ウィンカーインジケーターのバルブ）が規格になってる。
この数字と大きく離れてると遅くなったり早くなったりする。
だから電力を合わせる必要があると。
ブザーだけ追加の自作例だとブザーの消費電力が極めて少ないので誤差範囲内だと言う事と
幹線へのパラレル接続なのでリレー自体の交換は不要て事だ。
>>944
寝袋はあるん？マットレスだけで寝るのか？ｗ
服は洗濯何回もするのめんどくさくね？
朝方や夜も走るなら寒さ対策は十分過ぎるほどしておいて。
カッパ上下の中に着込めるものをいくつか。
寒いと体力と集中力が奪われてどうにもならんから危ないよ。
タンクバックがめちゃくちゃ便利。地図はすぐ見れるし
貴重品まとめて入れて、バイク離れる時は持ち運べるし。
後は予備の灯火類もあると安心だね。
ヘッドライトとテールランプは切れやすいから。
寝袋はあるん？マットレスだけで寝るのか？ｗ
服は洗濯何回もするのめんどくさくね？
朝方や夜も走るなら寒さ対策は十分過ぎるほどしておいて。
カッパ上下の中に着込めるものをいくつか。
寒いと体力と集中力が奪われてどうにもならんから危ないよ。
タンクバックがめちゃくちゃ便利。地図はすぐ見れるし
貴重品まとめて入れて、バイク離れる時は持ち運べるし。
後は予備の灯火類もあると安心だね。
ヘッドライトとテールランプは切れやすいから。
955 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 00:58:05 ID:0B/PeLXQ
>>944
昨年１ヶ月北海道ツーしたGN125Hだけど
金さえあれば荷物はそんなにいらないと思うから
サイドバッグと２０Lのリュックで良いと思うよ、ただリアシートとキャリアにリュックはくくりつけてたほうがいいかも
あんまり体に荷物くっつけるとうごきづらくなるよ
ネットと紐とゴミ袋があればなんたらこうたらどーにかなるよ
昨年１ヶ月北海道ツーしたGN125Hだけど
金さえあれば荷物はそんなにいらないと思うから
サイドバッグと２０Lのリュックで良いと思うよ、ただリアシートとキャリアにリュックはくくりつけてたほうがいいかも
あんまり体に荷物くっつけるとうごきづらくなるよ
ネットと紐とゴミ袋があればなんたらこうたらどーにかなるよ
956 ：７７４ＲＲ：2010/05/11(火) 21:50:16 ID:xjnIt8hl
みなさんありがとうございます。
>>945
食料は加工された市場ものより野生の新鮮な物に限りますねｂ
網ネットとショックコードでうまく縛ってみます。
>>946
コンパスがないと迷うじゃないか。
>>953
洗濯？何それ美味しいの？
寝袋は寒ければ防寒着を重ねて寝る感じです。
ちなみに真冬にタンクトップで鉄の床で３泊４日快適にすごせる無神経人間
な為マットレスあれば大丈夫かなと思ってます。
灯火類は具体的に言うとランタンみたいなものでしょうか？ヘッドライト的な
物のが便利でしょうか？
>>955
GNにサイドバッグをつけようと思ったのですがサイズ的に厳しそうで・・・
もしよければ使用されているアイテム名を教えていただけませんか？
>>945
食料は加工された市場ものより野生の新鮮な物に限りますねｂ
網ネットとショックコードでうまく縛ってみます。
>>946
コンパスがないと迷うじゃないか。
>>953
洗濯？何それ美味しいの？
寝袋は寒ければ防寒着を重ねて寝る感じです。
ちなみに真冬にタンクトップで鉄の床で３泊４日快適にすごせる無神経人間
な為マットレスあれば大丈夫かなと思ってます。
灯火類は具体的に言うとランタンみたいなものでしょうか？ヘッドライト的な
物のが便利でしょうか？
>>955
GNにサイドバッグをつけようと思ったのですがサイズ的に厳しそうで・・・
もしよければ使用されているアイテム名を教えていただけませんか？
958 ：黒ｇｎ：2010/05/11(火) 22:37:10 ID:xqFykQDL
>>956
おまいすげーなｗｗ
俺はこないだ初めてテント無し野宿したけど全然寝れなかったぞｗ
灯火類はバイクのだよ。GNは球切れするから。
無神経人間でも電球切れたら厳しいぞ。
俺はスイマセンスイマセンて思いながらハイビームで何日も走り続けたよ・・・
ランタンつーか懐中電灯的なモノは一つ無いと夜全く地図読めなかったりする。
まぁ、バイクの灯火で読めないことも無いが・・・
おまいすげーなｗｗ
俺はこないだ初めてテント無し野宿したけど全然寝れなかったぞｗ
灯火類はバイクのだよ。GNは球切れするから。
無神経人間でも電球切れたら厳しいぞ。
俺はスイマセンスイマセンて思いながらハイビームで何日も走り続けたよ・・・
ランタンつーか懐中電灯的なモノは一つ無いと夜全く地図読めなかったりする。
まぁ、バイクの灯火で読めないことも無いが・・・
あとサイドバック付けるならリアウィンカーをナンバープレートに移設すりゃおｋ スペース生まれる。
L字のホムセン金具２コでおｋ 安いお
L字のホムセン金具２コでおｋ 安いお
オクで買った某\820の2ピンicリレーが早くも壊れたぜ
デキはイマイチときいてたけど、まさか500km走る前に逝くとはねえ…
デキはイマイチときいてたけど、まさか500km走る前に逝くとはねえ…
962 ：955：2010/05/12(水) 06:32:09 ID:GVoLV+1A
>>956
自分も生産終了後に購入したんだけど
立花のチャレンジバッグ（小）が安い割には結構はいる
ハードケースじゃないから無理して色々つっこめるのがいいかんじ
雨降り対策に中身はゴミ袋に詰めておくといいと思う
ちょっと恥ずかしいUS.ARMYもご愛嬌
去年の時点では練馬のバイク用品店（NAPS?リサイクルショップの隣）でまだ4個ぐらいあるって言ってました
マフラーにはもちろんつかないけど、大ならつくかもしれないから小おすすめ
内側にまがるのいやだから中にプラ板いれてる
あと簡単に持ち運びできるようにワンタッチでバイクとのだっちゃく（なぜ変換できない？）ができる
自分も生産終了後に購入したんだけど
立花のチャレンジバッグ（小）が安い割には結構はいる
ハードケースじゃないから無理して色々つっこめるのがいいかんじ
雨降り対策に中身はゴミ袋に詰めておくといいと思う
ちょっと恥ずかしいUS.ARMYもご愛嬌
去年の時点では練馬のバイク用品店（NAPS?リサイクルショップの隣）でまだ4個ぐらいあるって言ってました
マフラーにはもちろんつかないけど、大ならつくかもしれないから小おすすめ
内側にまがるのいやだから中にプラ板いれてる
あと簡単に持ち運びできるようにワンタッチでバイクとのだっちゃく（なぜ変換できない？）ができる
963 ：955：2010/05/12(水) 06:36:40 ID:GVoLV+1A
間違えた、ツータッチでだっちゃくできる（けどなれないとメンドイかも）
持ち運びやすい用に鉄の部分がもち手になっててセキュリティーも万全だね
何よりもサドルバッグ界ではとてつもなく安くて、頑丈なのが魅力
http://www.tachibana-helmet.com/products_lineup/option_accesory/us_army_saddlebag.html
http://www.tachibana-helmet.com/products_lineup/option_accesory/img/us_army_saddlebag/001.jpg
持ち運びやすい用に鉄の部分がもち手になっててセキュリティーも万全だね
何よりもサドルバッグ界ではとてつもなく安くて、頑丈なのが魅力
http://www.tachibana-helmet.com/products_lineup/option_accesory/us_army_saddlebag.html
http://www.tachibana-helmet.com/products_lineup/option_accesory/img/us_army_saddlebag/001.jpg
YBRスレでも話題になってるけど、
ヤフオクとタオバオが相互利用できるようになるみたいだから、GN125のパーツも
格安＆便利になるね。
ヤフオクとタオバオが相互利用できるようになるみたいだから、GN125のパーツも
格安＆便利になるね。
タオパイパイがどうしてって？
>>965
個人輸入は面倒で諦めてたけど、これは嬉しいな！
個人輸入は面倒で諦めてたけど、これは嬉しいな！
タオバオが利用できたからって、何も変わらんと思うのだが
中国語＋海外発送のお願い、だったらお店に直接注文できるだろうし
中国語＋海外発送のお願い、だったらお店に直接注文できるだろうし
>>969
詳細が出てこないとわからんけどチャイナモール利用に当たってYahoo!に手数料払うって事になりそうだね。
店に頼んでもすぐに届かないパーツやカスタムパーツが気軽に買えるのは嬉しいけど
国内オクの登録料とか出品料とか落札手数料に嫌気が差してる俺には微妙。
ヤフー再加入してエンジンガードとか必要な物だけ買って即脱会、って一撃離脱パターンになりそうだ。
詳細が出てこないとわからんけどチャイナモール利用に当たってYahoo!に手数料払うって事になりそうだね。
店に頼んでもすぐに届かないパーツやカスタムパーツが気軽に買えるのは嬉しいけど
国内オクの登録料とか出品料とか落札手数料に嫌気が差してる俺には微妙。
ヤフー再加入してエンジンガードとか必要な物だけ買って即脱会、って一撃離脱パターンになりそうだ。
中華の色んなＧＮパーツが気軽に買える様になるのはいいね。中国語できんし困ってた
代行とYahoo税どちらが高いかだな
あと日本語商品説明をどうするか
自動翻訳とかだと後々問題になるから手作業かね？
だとすると目的の物が対応するまで
相当時間掛かりそうだな
あと日本語商品説明をどうするか
自動翻訳とかだと後々問題になるから手作業かね？
だとすると目的の物が対応するまで
相当時間掛かりそうだな
974 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 12:01:34 ID:y0F5zXQ7
ウィンカーはヤフオクで売ってる4つセットの中華品がそのまま純正で重宝してる
1個あたりの値段もさすが中華、安すぎワロタ
1個あたりの値段もさすが中華、安すぎワロタ
今部品頼もうか考えてる場合とりあえず6月まで待ったほうがいいのかな？
976 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 19:42:33 ID:XhkNdLgk
ポジション球が2000キロであぼーん…。
早速ＬＥＤ化ですね。てか、適用バルブあるといいな。
凄い人はウェッジ球をノーマル口金に加工したりしてるけど知識ないからできん。
それと9000回転以上回らないのって仕様？
早速ＬＥＤ化ですね。てか、適用バルブあるといいな。
凄い人はウェッジ球をノーマル口金に加工したりしてるけど知識ないからできん。
それと9000回転以上回らないのって仕様？
978 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 21:12:33 ID:XhkNdLgk
俺のｇｎ、下り坂ですら9000回転以上まわらん。
一応、最高速はぬぬわキロまで確認してるけど。
前のバイクも新車で買ったのに他ユーザーより遅かった。
ちなみに体重は65キロ。
一応、最高速はぬぬわキロまで確認してるけど。
前のバイクも新車で買ったのに他ユーザーより遅かった。
ちなみに体重は65キロ。
979 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 21:37:53 ID:y0F5zXQ7
980 ：７７４ＲＲ：2010/05/13(木) 21:46:00 ID:y0F5zXQ7
>>978
ハズレをつかんだか、調整不具合？
普通にまわしてれば1万回転までスムーズにまわるはず
オイル交換を頻繁にやってないとか、タイヤの空気圧不足とか、チェーンの注油不足とか、
エアクリ掃除してないとか、マフラーにバナナ入ってるとか、カムチェン調整が不適切とか
考えればキリがないけど
俺のGNは1万回転に触れるところでちょうど100kmに達するっていう感じ
ハズレをつかんだか、調整不具合？
普通にまわしてれば1万回転までスムーズにまわるはず
オイル交換を頻繁にやってないとか、タイヤの空気圧不足とか、チェーンの注油不足とか、
エアクリ掃除してないとか、マフラーにバナナ入ってるとか、カムチェン調整が不適切とか
考えればキリがないけど
俺のGNは1万回転に触れるところでちょうど100kmに達するっていう感じ
GZに乗り出してから４ヶ月経つが快調そのもの
だけど前キャリパーだけはいつか交換したいなー
だけど前キャリパーだけはいつか交換したいなー
GZのキャリパって片押し１ピストンだっけ？
>>963
懐かしいな 今は無きコーリンで扱ってたよ
コーリンブランドの布切れを上から縫い付けてたヤツをもってるｗ
で。。安いので予備を３つも持ってるけど
4年使ってもゴムが伸びた以外は問題ないしね。
俺は別バイクだけど、これにタンクバッグと箱つけて使ってる。
それだけで積載もかなりあるから長距離ツーリングも楽だよ
懐かしいな 今は無きコーリンで扱ってたよ
コーリンブランドの布切れを上から縫い付けてたヤツをもってるｗ
で。。安いので予備を３つも持ってるけど
4年使ってもゴムが伸びた以外は問題ないしね。
俺は別バイクだけど、これにタンクバッグと箱つけて使ってる。
それだけで積載もかなりあるから長距離ツーリングも楽だよ
985 ：７７４ＲＲ：2010/05/14(金) 00:21:46 ID:9znF0s9P
次スレ立ててきた
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125【原付2種】Part24
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273763909/
スレ梅よろしく。
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125【原付2種】Part24
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273763909/
スレ梅よろしく。
梅
あったかい季節になったから
どこかでかけたくなるね
どこかでかけたくなるね
991 ：978：2010/05/14(金) 17:56:59 ID:L80l6bmO
今日もアタックしてみた。
9500回転で115を確認、その直後にコーナーだったから1万回転までまわしきれなかった。
掛かった距離をグーグル地図で確認すると、約1.5キロ・・・。
1万回転まで回せる人はどこで走ってんだ？ｗ
いや、俺のＧＮの吹けが悪いだけか。
9500回転で115を確認、その直後にコーナーだったから1万回転までまわしきれなかった。
掛かった距離をグーグル地図で確認すると、約1.5キロ・・・。
1万回転まで回せる人はどこで走ってんだ？ｗ
いや、俺のＧＮの吹けが悪いだけか。
次スレだれかたてて。
早く納車されないかな…
免許一段階で注文したのにもう卒検合格しちゃったよ
免許一段階で注文したのにもう卒検合格しちゃったよ
うめ
うめ
1000 ：７７４ＲＲ：2010/05/15(土) 20:33:00 ID:9IWdtyxw
1000なら毎日新聞倒産
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐